BBdL, JL, V, o, , , , , , >- e- - - @. Q. w. . . . . . / R/ {/ / / "0 +0 :0 0 0 0 0 1 ;1 y1 1 2 2 b2 2 2 2 3 83 O3 3 3 3 3 4 4 /4 S4 e4 4 4 4 4 !5 15 R5 5 5 5 06 A6 X6 x6 6 6 6 6 !7 o7 7 7 7 7 7 8 .8 z8 8 8 8 8 8 9 &9 q9 9 9 : M: b: : : : : : ; ); 5; \; o; ; ; ; < ,< D< Y< m< < < '= S= = = <> C> L> ^> j> > > > ? ? +? i? ? ? ? ? ? "@ 7@ \@ t@ @ @ @ @ @ @ A @A ^A A A A &B SB gB B B B B C 1C hC C D 5D cD D D BE E E E F 3F JF UF nF F F F F LG lG G G f Jf bf f f f f g g g g h ޘ  ř ڙ   ( 1 : C M c t š ٚ # . < C M W ^ r  & 2 K O g  # S t ҝ  3 X Ğ מ  N X v | ߟ G w Ѡ - < R f ܡ 1 _ q  / 9 L l - y ܤ   h . l ֦ 4 h z ѧ H W f < ] e  L d n ֪ % ^ ī  D { ݬ  ; \ 1 I ͮ  * ѯ ! w İ * y  N ϲ 0 E y 5 X  F _ ѵ  Y x ߶  U e o x Ʒ ط   J \ ڸ < t ʹ  B  N  ' < [ |  _  4 e ;  + @ U v ҿ   W ` i s  & : E  _  ! P  ` u 9 { # k   ( I   , s 0 H E f  b . M ^  ! _  &  D Y j # $ J y  U _ x  - ` t S 7  & = O ] q  F j ( N l / r  : ? S ^ s  7 I   ! a / H q ! W k x  , Q k y  = b . L n ~  " 9 R  & > I Q \ g r  . V ^ 2 `  L  # W  : j % 5 > H N a j 3 C r # > Z &   & C  @ ~  B Q i  r  6 M l  ! O X L o ' U ( Y x  o  * \ l ) ] { " 8  & d   3      G Z      .      ' 8 D `    3 C Z     - < L x     M \    X r V n  < r  G N y 8 `     ( = O u    4 _ o   H    # [ e    2 K g q      T g z      [      f    - ^ l y      H v       + > O          : R         ! 0 T   M x    o     1 t    D     ] t ! ! ! " T" |" " " " " # # 6# `# # # # $ $ $ ;% % % % & !& .& [& & & & & & & ' ?' G' p' x' ' ' ' ' ' ( /( :( S( z( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ) 7) I) c) {) ) ) ) * ,* B* a* ~* * * * * * + *+ @+ f+ + + + , ,, 5, M, u, , , , , , , - Y- e- - - - G. . . / 6/ / / Z0 r0 0 0 0 0 0 1 V1 \1 l1 1 1 1 1 2 !2 =2 Y2 w2 2 2 2 3 =3 3 3 3 3 3 4 B4 S4 z4 4 4 4 4 5 5 75 _5 i5 5 5 5 5 6 36 P6 6 6 6 6 7 $7 <7 7 7 7 8 8 m8 8 8 8 8 9 *9 C9 l9 9 9 : 6: d: : : : %; Z; ; ; ; < &< W< v< < < < = E= |= = > > 1> I> `> > > ? +? 6? g? ? ? [@ @ @ @ @ @ @ A 8A PA `A oA A A A A KB _B ~B B B B C 3C UC jC C C C C D OD ^D oD D D D D E E "E ,E 8E @E HE PE ]E eE sE E E E E E E E E E F F $F 4F     + Y ̀   Q j b Ȅ ܄  [ x Ӆ  ) J { ҆   $ < y ߇  4 e ш  6 I n   ` p U b q 5 ` z Ԍ  ) J f  < j ێ 0 |  5 @ Y z $ g ~ ܑ C [ ~ Β t ē ' 1 C \ o ƕ  J  ߖ  ^  G ֘ 4 u i ~ ̚ / R } ۛ  O Ҝ = z _ l | ў 5 u  / J s  z  1 g ɤ  3 L i  < ] ئ  < ^ r ȧ  V c " 9 \ s " ^ ' o ȫ ث  H Ĭ > V d  % d ֮  > R _ ְ  7 R z ֱ  ^ - M ֳ   0 N Z q , Ե ( D q } 9 ķ ݷ  J o ׸   ^  k % l  ^    r ܾ  N  : e  + i  = i  . c @ [ r  < V  0 c 0 : @ g   * 9 p   O [  - u b   , P { " ] p   2 G ` k  3 n @  ) 2 I S l  ^ 2 ]    ! ? t ! : ^  G U b } I  9   1 5 a  K n  T  >   T  C + H p  9 e   % 1 ; M a h / ]  " \ w @ Y 9 f { ) I m 0  f C Z 2 x  / L e  : D U D ( 2 * B M j {  \ i   5 A R i * ? k & K b 4  3  $ p " = x  l | ! p Q n  & P    P v  - X  v        - D ] w   p         7 d / b v 1 = l s   $ 4 J ^  J     Y |     : [    3 @ G N U \ f m         - R {      ! I {      2 Y w    E g y   - @ m      , A U d      4 G     / ] ~     * n      6 F p z     n    @ r    * ]   0 R    = f! ! ! " '" i" " 4# V# x# # # # a$ $ $ $ #% 4% ?% ]% % % @& & & ' K' r' ~' ' ' ' ' ' ( ( |( ( ( ( ( ) F) Z) l) |) ) ) ) ) * (* <* ^* q* * * + 1+ A+ Y+ l+ + + + + + + + , ', /, =, ^, s, , , , , - 8- \- n- - - - - - - . $. 9. P. _. z. . . . . / ./ Y/ / / / / / / 0 /0 U0 d0 o0 v0 0 0 0 0 0 0 1 Q1 1 2 h2 2 2 2 2 2 3 3 f4 4 4 L5 e5 5 66 6 7 7 7 8 8 *9 9 : W: r: : : : : : : : ; %; F; N; k; ~; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; < < )< >< O< `< < < < < < < /= O= = = = > +> <> V> j> > > > > > &? G? ? ? ? ? @ *@ U@ s@ y@ @ @ @ @ @ A 'A =A fA }A A A A A B %B  S f |       * X u ŀ ԁ  . N _ t ~ 1 [ n ڃ Y % A h ʅ م  h  3 G ] v  + Q ʈ ݈  1 G [ Ɖ   1 G ߊ $ ֋   < k   Î  x ӏ G ] x ͐  , h ͑  ^ ْ  ( R m d   > _ Ǖ 9 f Ж  # ? j v Ɨ З ۗ  ' 0 @ ٘ < ˙ $ D T o ֚ ( 8 r ɛ ) 4 ?  ( m ~ : F & 3 K [ w ɟ @ Ѡ m K Ȣ ۢ > ʣ F X ` x Х < { ʦ =  Z ި  i ʩ  2 p ٪  ] ޫ  N ) ?  Ʈ خ  ) ϰ 9 F n { ű ұ  $ 0 L m Ѳ X r ³ ̳ س { ޴    > _ w ? V ն $ 1 ? \ u ŷ ۷   G u ( B f  I U ʺ Ժ  3 R h  , J ` | ü  - H W h ڽ  4 X m о ھ  5 W n ޿  , B L k }  : S v $ ; ^ y  6 R d - L c ( : L _ w  ; k  0 @ s + M k x    5 M g  " P r b  / I V  # A g % a  : m  + O 2 w _ ! C Z p  * ? ! = Y J  H # 6 [ w  E  ) p  I z 5 w  % M  ; E ] q  > W   ' M D T f }   3 O b O  O j @ w Y j E   U m  1 C  B & B  . E m  ' 0 ` s ! I ] w ~ h  & v  c x  N p } %  ; J  - O _ m ) n  4 D  {   B T ' m @   / ;     1 T q    8    ^       P j    X     " < i     ; F } X 7 m z  ( j }  E ` v f v      / \ f q }     & `     +     5 W v     6 S      0 X     " A c      * \    "      . D X l     5 k r z     # _ z     W       U      ; r      r    5 G x    L } ! #! 4! E! S! `! p! }! ! ! ! " T" " " " " " # # 7# a# {# # # # # '$ ?$ $ $ $ % :% w% % % % % % % & & <& R& q& & & & %' 1' L' p' ' ' ' 3( \( ( ( ( ) +) y) ) ) R* |* * * * + 5+ l+ + + (, s, - -- {- - . . . ;/ / 0 $0 >0 0 0 0 ]1 1 1 92 2 2 2 2 3 P3 }3 K4 _4 4 5 /5 [5 5 5 5 6 6 6 6 i7 7 7 7 7 $8 8 8 8 9 @9 r9 9 9 ': : : : ; L; ; ; ; ; ; < < 8< U< k< {< < < < < < = = 4= N= h= }= = = = = = > W> > (? 7? P? y? ? ? @ W@ l@ @ @ A TA A A A A B @B mB B B C C BC [C mC C C 3D cD }D D D D E )E zE E E E yF F F F F G &G :G HG XG fG tG G G G G H H +H DH rH |H H H H -I fI I I I I #J NJ xJ J J 5K qK K K K -L UL L L M bM M M M M N .N QN vN N N N N O CO O O O P 7P [P {P P P Q 3Q eQ Q Q Q Q R ER jR R R R S VS fS S S S S T 6T @T T T T #U \U U U %V V V V W RW mW W W W X CX mX ~X X X X X Y -Y IY hY Y Y Y Y Z OZ iZ Z Z Z Z *[ [ [ [ \ E\ \ \ \ g] ^ /^ ]^ ^ ^ ^ ^ "_ E_ q_ _ _ 8` f` ` a Ya va a 5b Gb Yb {b b b b b b #c 5c sc c c c c $d 4d Yd md d d d %e De ae e e e e f f Of gf f .g ig g g >h gh h h i i Oi fi i i j hj j j j k &k Ck Sk ek k k l #l hl l l m Om }m m n `n sn n o .o Zo so o o o (p Yp p p p p q gq q q q r =r r r s !s 3s cs ms s t =t t t %u ku u u u Wv xv v v v v w Jw tw w w w w x &x Cx Nx \x kx {x x x x x %y 8y Ry y y z Qz z z "{ 3{ F{ L{ { { { { { J| | | | | | 6} _} r} } <~ b~ ~ ~ ~ ~  @ j    < X l z Ԁ W v ρ  1 z   ] y   w % ? G l   5 e p  3 R p ݇ 1 B w ' > a w  3 g # / m ̋ $ ֌ D Q k { ͍  3 W v Վ  - g ԏ  , ؐ  u l ג  + F ^ x , P f v Ȕ " ە | ֗  G s  2 ? d t ޚ  W 1 Z / y ڝ @ a t Ğ  e $ 0 9 G [ y Ѡ   = ] ϡ  E  ţ ݣ  ' @ Y  < _  . J  W E ש n z  S q ߫  % L | ! 5 S ƭ A } î S t Ұ  O u ' K ] w ˲   ѳ ۳ +  n / ȶ  2 H j | η  3 Ÿ ڸ 7 E l չ * C [ l  ^ o  - μ 7 X r  ( I r ׾ r Ŀ   * S R n x  & h  Q   M Z o  X s 3   X ) B W p    % . 8 C Q - E  F > Z  p , i + B k  > O h g r Y r > i  , = Y t  - S ; N } M z 3 ]  N  ] G ; S  H d  ?  R A a } = r  b ~ # 3 B z  4 c  D f z  4 b  @  5 C X # e  J  0 : ` }  E h # v  % S  Z   % H t - d 5 F  0 ? T f t / Z 4 r 1 a J m 3 Q 5 W O  4 F d  D e  / g     + i   7       K [       9 e    % 2 O o    : [ {      R ~    . E  ' f y 4 O d  E  /    }   / h      8 f ~    2    7 V      $ D ^    "    & < R j   $ ] u    8 Q ~   ; y    ) S ~     7 z     I u     1    8 l   X y   L ! G! ! " [" " " " (# G# Z# s# # # $ $ $ $ $ % P% % % /& & & & ' #' ' ' ' ' ' ( !( ,( ]( ( ( ( 3) ]) u) ) ) ) !* 5* h* z* * * * .+ g+ + + + , ", 1, w, , , - G- y- - - . D. z. . . / U/ / / / 0 (0 G0 j0 0 0 0 0 1 1 1 ;1 ^1 k1 1 1 1 1 42 r2 2 2 2 2 3 Q3 3 4 54 ^4 4 4 5 E5 f5 5 5 5 5 5 i6 6 7 47 ^7 7 8 '8 N8 u8 8 8 8 8 8 8 9 '9 ;9 e9 9 4: |: : : : : : : ; ; .; ^; ; ; ; < < -< T< < < < = U= u= = = = => t> > > P? x? ? ? 7@ e@ @ @ @ @ @ @ A .A UA wA A B 2B wB B B ZC C C C C C D ED nD D D D D D D E QE rE E E E E (F TF F F F F 'G cG G G G H !H MH H H H I EI FI GI HI gI I I I I I J -J >J KJ \J jJ J J J J K #K CK RK yK K K K K K L L 2L ML eL }L L L L L L L M 0M YM jM M M N GN zN N N N N N N N O *O IO sO O O O O O 3P CP KP jP uP P P Q ^Q Q Q Q Q #R KR R R R 9S AS RS dS S S /T fT T T T 8U U U U U V OV V W .W WW W W W #X iX X X X $Y gY Y Y Z Z Z Z Z /[ |[ }[ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ ,\ ]\ \ \ .] ?] Q] d] q] ~] ] ] ] ^ #^ )^ /^ 5^ Q^ a^ b^ ^ ^ ^ ^ ^ 0_ `_ _ _ *` <` ^` ` ` ` ` Ta a a a /b fb b b b !c Pc c c c Dd d d d d e e 4e ce e e e f Qf f f f f g bg g g g )h Oh th h h 2i Ri i i j Jj j j j j k k Ak Zk k k k l /l ]l l !m ;m om m m m 4n n n n n 5o o o p sp p p 7q pq q q q r 3r Mr r r r r s 's Qs s s s t t 5t 6t 7t At Mt ot t t t )u Qu iu }u u u u v Pv v v v v v w Dw aw w w &x a ޣ  . A W ܤ  Y å ! " l צ A  I u ! g ' ) K t ժ  8 z ӫ  . C d Ŭ ( ` z ӭ - X   A B M  3 g ڱ + E Ҳ  S e ҳ I $ E ˵ 2  = z ޷ F o < E r 6  5 L ~ ˼ ̼ < k | ̽  2 Ǿ ޾ * R ֿ  g 1 D E  * L V t  W Q  t  U  F q  \  h | Q u  @ v   ) F  P  T   ( 6 A e     6 [ }  . @ v  1 ] j y z { | } ~    P g e 7 O 0 W x , C ~  >  : g   3 |  `  * a  y C v  1 7 b % J m I  ; d / g  d  ; w  E S 3 v 1 K h   F ^   / J U ] p 1 ? L a V   Z $ < x   J V x  2 O k  J k ! " S }  @ Z B " X ) K - R k  ; r ~ P  , ) P :S}-l+~.9R 0@a}"n :at@} ! D f      i t          R     + T x    % 5 M e        9o{AqPA7y._w)*IJKLfzR#AuiO*@l4w)=q?x:Wqr=9`x% ; p   !p!!!!."N""""#7#8#T#h#####+$y$$$%%% &*&4&_&|&&&&;'a''''7(h(((()()a))=*>*s******+L+|++++++,M,N,o,,,-.-L-b---./.0.]..../'/L/a// 0"0B0i0y0z000001)131P11111 2T2s22223$3d3333 4R4d44444535J55555-6h6666667=77778F8\888888899>99999;:I:Y::::4;d;;;@<i<<<==O=g=====>#>$>\>]>^>_>>>>.?Q?c?????@p@@@GAAA,B\BB)C?CUCCCC!DjDDDDDElEEEE(FUFqFFFFF!G?GxGGGGH:HeH~HHHHIJIiIIII#J7JKJ[JjJ}JJJJJJK)K[KKKKL?LjL}LLLLMqMMMMMNGNeNNNNO%O.OVOOOOOPZPkPPPP3QQQR*R:RNRxRRRRRSS=SbSSSS4T^TTTTTTTU'UUUU V#VaVVVVVW W*WaWWWWX;XXXXX"YYYYYCZqZZZZZ[>[l[m[[[[\7\^\\\\]W]i]] ^E^^^6_D_r___`%`q``aMaaaa bjbkbbbbc=ckc~ccccc dXdpdddddeeJeKeeeffVffffffg^ggggggh*h>hhhhi&iAiiiiiiiii#j=jQjjjk:khkkkHlllmPmmmmmmmmmm-nonnno4o[ohoyooooooOpjpppp&qMqzqqqq*rrrrr"szssst+t,tVtcttttt#uTupuuuuuuv$v4vXvtvvvvvvvw*w;w`wpwwwwx7xnxxxxGyjyyyzkzzz {5{I{]{{{{{{ | |4|M|c|}|||m}}}}~E~~~~d)Ptր*qԁESj%V̓%2PwDŽ΄؄<pƅRpԆ*3;Sbև #Tψ&<T{ۉ (7RSlqˊ 'uŋ5ڌ0w̍%?g{ӎ%aҏ7Z8MWő IsҒ*Q~0G_{Ĕ#>T|fChr~Rc y =DZΛd՜ޜDpŝ:Ξ4bΟߟ2iȠ۠ "/١ Qhɢ(duɣS`1HtXYɦզzŧاmnoը-.CCTx ?m٫.EiԬ7|ȭWr-Rj~ï:oݰ műFcȲ,-gʳٳ%Bb<W;Ht/Yh #$^ʸܸft$i4ʻl޼(Lrɽ>ɾپB`n~T}m Nghx*bV/~Jy :tEr!Nv6L#UklmnoIdM+U4M{l=>VqIm? &3{'Rw7Tq *+N"=TUp-H -H`K#6Xl+Qp(;Oc<K{I %Dt#7Vt7h #WH+v/K`u,C`a#P|Ta9a0PqA>h>byTqv Y/<FZg| DMC Idu,8N_N^3\|>?PoRl^iq2K!De#6Ph!:CjC r' 1 I    > p     6 Q     & M f     5    0s!: ")^0L_v;tW/h4SizOfHYcom=p$>Sq H"~ B  T!! "{""#-$i$$o%%%-&&'W'}''''0(]( )")#)O)))*N*a*b*l*****+++,D,,,,,,K----5.R.m...&//40}00112*2J2k22222 3.3C3Y3v333 444445h55+6x666-7Q7n77788P88889$9\999:,:<:E:::;;<;X;;;;)<<<=/===G=R=^==== >0>>>>>G?x????(@P@h@@@@@@AA;AdAAAALBBBBB2CCCCD)DgYgggghnlnnn-oWooopMppUq{qqqq-r3r8rbrrrrIssst:tttt\uuuuSvvvvLwiwwwwx.xbxxx#yKyhyyyyyyy?zZzwzzzz {F{{{{{E||||^}}}}}#~`~~~~ `Lr!4FÁ#/sڂ-@W|ރ$V`a„4bpхˆ̆Q?fՈى*SҊ,݋ 6R(LTuߍΎ`̏  Glې"AO~-Hi0Uѓ "LwޔrΕ "8Kx%2Eߗ3~ʘ#:hoڙFvÚ?Y˛֛,euœל!4R՝*8gן4V"3F|͡2xע*7CУ =RiΤ#9Pqw&[AeeqCV~Ϭ6KVlͮ1{ٯ)Y}߰ /lϱ߱p߳,cҴ/vȶ*·׸#l$7IR5PrPbcde˽F¾$CJYchv&k9Q^+m3>fqYqELM2E\<-R`je&5C|/},1yI:Zky>^9M~f=>SptIsTsE_PXm 5t0123456Z7NfUr,E$LklX 8G\j3d.8MAg,T~jkG7H#@Su  T.=Yp@7GL(9M]=;aASbcM=am?,?nFfPh[  Np'SK M i      2 V p        F Y  s    X w NtY:qt?@W$%`aL3n|} Lw gw5Ce}(^Ne 9    =!f!!!!!#"f"""'#C#i######$-$?$X$m$$$$$%'%W%k%%%%%0&&'&'S''''(&(6(((?)*P**9+,,,,, ---]-x-----G.m...*/G/a/z//////0i0j00000 161d1111232Z2233:3K3~33333 4h455556a66-7>7?7G7H7c7d7e7f7g7h7i7j7k7l7m7n7o7p7w777\8889>9M95:|:);;;<*<l<<< =)=G=z===>>>_?j????@@3@Z@@,AOA,BBCCSCCDD:DDEnWnnnnnnnno.oBoXojoooooop5pQptpppp q7qYqiq{qqqqqqr'rBrRrmrrrrrsMssss&t]tuttttttu-uLuduuuuuv5vQvvvvw=wewwww#xKxtxxxx"yLymyyyyyz;zZzxzzzz{-{Z{{{{{|A|i|||||}.}N}p}}}} ~*~F~h~~~~~<b6EWnπ8UՁ/Kbsׂ"?\xЃ 9dxф'G҅$<c>aՇB^͈߈0Oxˉ :h̊6IbȋӋ8g'^qҍ;T͎؎4I^Ə &N^{Ӑ(^nב#I]Ւ.F_yՓ3Ypǔ:Y|:Ȗ 2=MayIc(?Wrƙ!?Vi|К#7Jhћ$>Y}!Wԝ#0Uv3[tҟ*B[uѠ0nܡ.IiԢ $A^Σ AeΤ)Xʥ/B`Ҧܦ,Jg$7]|Ψ 2Odvԩ&HSXȪ5Vi̫*:M^r۬3<q­խ"3Ӯ1Vįگ1FZzݰ ;EP_r}̱&?U_Jev˳0Ҵ 0Kn˵۵4J_v1^ 7MaǸ2Q'COk|$Umɻ߻'ɼ0Wν3DwxξϾ۾,-Pƿؿ  k*H0Wk[1%5Z+Se1Li  ./K_-LsC^_`}>brs9OpYoz &{ ;X Aq%`O./N4{7H!S9_?\|'QLx9`,hyKlDLp12o5C_h;X{$Me9y*@!?f]6&'Ml?~ E^9f -Nz-sBXgC\6if~LYkHw.Xr 8Of3q+?Tx7m[ 5o<Uv<h0DVuRhu8I]o&+1;GS[+ Y z   S   6 \   H   U ~    6m89>{7ZdefEb&KDD'e67reg(@uBcCsM(?e 8 ` t     _!!!!!"$"E"o""""#"#8#a#q#####$,$K$c${$$$$$$ %>%_%w%%%%%&h&&&&&2'T't'''''' (D(e(((((*)n)x)))))*>*N*h*~*****+3+T+k++++++ ,,,V,\,t,},,,,,,,--.-?-i-----.X..../:/G/Z/k////0{00 1<111O2222s33334I4P4e44444444 5#5:5R5j5555 6T6666666 7(7F7[7q7777788-8B8S8888888?999999*:S:~:::::;,;;;;-<<<<!=2=k======>5>Z>y>>>>>>??1?I??@!@e@@A#AWAAAAAAABBB&B2B>BLBYBfBuBBBBBBBCC9CSCjC~CCCCC D8DDE9EoEEEE(FFFF%G?j’Ò1k CtFÕT{Ö{ؗ6+s4u*XeuȜ &:GZў(Yr͟2!no١<9t+ʤ M`s2è&;T{ܩ9Rɪ]˫۫XzWXY FP߰%'h۲U   +GSgxɵ*HI(Os`ǸUm̹:sغ!Lgʼ>˽01VϾ׾FY &R=?9\lm-9^Ci^M]z?{95{BNzY%J]: = k(G\/Z*V@"'*P )3Tt~$6@Vnvw:-Ny,"#9f{<~= &6JOXx789;"Sax:Z! J*c.B\r6\Tfy5L|-H_-::?MZh~?ul{d2w]C$?a~ ;k7N#C[Tu"=Ww1Khv*d - S w       ' I U t    ) H    % ~       G     5_g"#=]^oAh QK_:U*ajV`kS$%ZWLV19r; v    !C!!!!!"V"W"t"""%####$z$$&%D%S%e%~%%%%%&&&1&>&f&|&&&&3''''' ("(#(@(m((()c)))))#*<*_****0+s+++,>,,,, -{---@.I...I///.0A0s0001\111*2f222#3t3333333"4?44445555667B77777 8:8w88889999:E::*;V;;;;;<<<<<=<t<<<=M=v====2>~>>>>?1?d??M@m@@@@AAAABHBdBB C*C]CCCD"D.D/D0DSDD%E&E~EEEAFrFFFFFG)GNGGGGH;HHHHDIIIJJJJJJ KKKKL2LDLqLLLMM+NXNNN\OOO P(PKPdPyPPPQHQQQQQRRkRRRRSSSJTuTTUIUqUUXVVVVVWW)WFWWWLXsXYMY_YwYYQZeZZ,[][~[[[@\\\e]]]^1^P^l^^N____"`S````a/aNataaa5bVbbb/ctccc%d|u||||||||}B}p}}}}}}7~b~|~~~9p#"XӁ    +9U׃"#<ӄBw0GCYoP4}#c `NjJau֌"S͍9IJsڎ:я78)_l<:aLy˔q0Ge|ʖ &MfڗVjԙ*7I=u5M_Ü*+<Urڝ>fȞٞ BsCm$>QsաLv'uSlޤ&'(Vǥ$Zڦ"9Wxȧާ'DjԨ ?mPQ^kuêAkܫ<KX*?Qdƭ"?;Wۯ*Jl$BTs±ݱ2Ghó4Kɴʴ'Eֵ>MsǷطATҸ&5[iy̹*MźԺ9fW˼"@F<[0mFAM~  8f#3?Ncd|}+=WeG!7k3g"Lg4|$E\1hVjlO\z'7m=z e<1_!CIlE?X(oO[oBh=tn.0PcxYg4V+6i 6z  Q 9SG^c(MibQn2{@qS~YABh. ,y1P[z  .J +,^u*+Fst#Bcd~Pj(;R}ML3Oj-dq: I w x     $ m   j   P    . X q     ;UnF_=W'!* 2HT]bjpu~ 3Pk_n9q.chg|}-=k2A`    .!,"e"""""#4#####$D$$$ %W%%%% &C&_&o&&&J'''(s((&)))))@*s***++|,,,3-S-s-..>.J...../I/k/////003000000H1m112h223H3\3333334434f4~4575V5m55A6~666727f77k8|889+9K9999:/:?:U:{::: ;;<]<k<<<<< =>=p===a>>??9@t@@@YA}AAB.BBBBBCCQCoCCCDEDDDDE7EdEEEEEJFFKGzGG H#H=HeHHHHFIIIIJVJnJJJJJ KHKeKKKKL>LYLrLLLM?M~MMMNEN~NNNOEOqOOOOP4PfPPPPPQ.QuQQQQ&R_RRR+S;SMSSSSSSS/TkTTT"U.U9U|UUUUVVVV{VVVVW:WUWtWWWW4XJXzXXXX(Y=YeYYYY*ZoZZZ[M[N[j[[[[\:\\\\']^]]]^,^I^Y^y^^^^._^____*`R````&a?aaaaaPbbbbbc|ccccddddWdXdYdZdsdtdddde+eVeleee4fIfoffffqgggggg hh=hHhhhh iGi\iiiij*jHjbjxjjjjkHk]kkkk-l[llmmm0m\mmmm@nnnn$oFooop)pGp~pp q"qLqqqqqz &"t7XǹNy޺,:K4b.OrĽ.CǾPп9S3 [eJs>YP2rH&\XARgh| #Dr1Hd*\E@w Rlm>q$5Q3M|#YXu 5xSnmn>2 DeRyvdO  012345IJKLt*L^@j5[\]^_`ab\v'Hj8Xo5sB4t;y0Y} @PsGuv_& A~ bxe3p+?!"#$Sq!6?IT %.BQaqz )?L^kx +0JSYajw "2Ch/7LZepBb-tEl0HIkz  l    , u   > W f  A       - T u     )lvq"Yq 'rs$Daxy +BWr#>b|)V$KsCll>5]Zg&j       . Z [ \ ] ^ _ ` a w      4!r!!"e"z""##3#a#####-$F$`$$%6%_%%%%:&&'''(3(a((()?)U)))*_*****+6+l+++++,L,r,,,-S----... /}///#0{00000@1|1112272[2}2223U33334F4U444-5@5K5x55556}666717R77777778p888C9q99 ::;;;;E<< =2=M=`== >>>#?T????$@t@@@@A=AlAAABNBaBBBCCCECWCCCD]DDD7E|EEF&FgFFFFJGGGGGHYHHHHH IIBInIIJJ{JJJJKK$KCKgKKKKKKKKKKKKKK%LPLQLLLLM2MRMMMMM4NjNNNLOkOOOOP(PPP&Q6QQQRR5RRRlSS TdTTT UU8UWUXUUUUU VRVVVrWWW/XXXYYYYYYYHZIZZZZZZZZ[[[*[=[v[[\%\J\l\m\n\\\\%]C]]]3^G^^^'___`I```Jayaabkblbbbc0ccccc,d|ddddddetee=fVfffffgGgghhhii|iij`jj:kkkkkkkklll8ll(mRmnmmm nnnn o*o+oLoYoZoo7pgppqRqqqq7rrs sRsss}tttu9usutuuuv{vv w-w[wwwwBxxxxxxiyyyzRzzzz {9{X{e{{{ |J|q|||!}M}m}}}}a~w~~~~΀ Bl/IgÃ˄˅'IYZw2stԈ.4?Rk‰׊,pً>fAdۍ+QuŽ׎7hiΐ W3l’0[wՔ pǖQ!Usߘ.h9d" ZȜƝ1]xԟ4@H_vCbԡ>V¢V=VnŤ,O¥Swɦ6Ypԧ&6t Lѩҩө"A|ƪ6byKLMxǬ56stuvwxyέ'/9([Űհ*BRdsݱޱ߱ 'f߲"#$%&'()IJpȳ޳(>  3~е-kyö?O[mٷdxԸw AX,\y6`"5g#h"Pv¿1=Vl56Kd0Q(U9La:SqRx-w>'=E   &12Gb#n)D`1Mv&FY>7E_Dp Vsx"GN]~(@Ha7Rk%_+@v?`}6L]v}-$e#E]~:f+o8t)JdjkPrt)F_}Ou*GawQ*?)SlLe5Qp}b12] 6] )5Fm!M};`rB| KLXl|<O7Pwx$K7CO[l;Ro|4qwSl;Rm/Zw1k   & a   4 s   # ]     ( 8 K \ y   (bs >by>f1Kl;TMxCc;Iu#k  " MxU#Uh$<YH f    ![!!! "A"^"""#,#L#n###%$j$$$$5%Z%z%%%+&p&&g'''''(D(o(((((-)k))))*?*n***0++++,A,U,f,x,,,'-Y-r---C...'/J/b///(0000101Y11112t223.3]3m3334V4444+5n55%6l667D777#8z8888s999G:::;;\;];;;; <&<K<<<<<&=D=b====C>>>>>?k?}??????@@0@P@@@hAA BPBvB}BBBCCDzDDDEEXEEEEEEQQQQ\RRSSSSSTT[TTTTTU!USUUUUUUV)VgVVVVVYWlWWWWWX'XgXyXXXXY0YYYZ@ZjZZZZ+[Z[[[[[\=\_\g\\\\N]]]]^^:^T^^^^_3_V____R```a8aaaa:bbbbgMg[gggh3hQhzhhh;iiii*jHjjj.kkkkkl"ljllll9mamrmmnYnnn oUoVowooopDp`ppppp.qqqGrrrssFsqs}ssssst=t]tzttttu)uYuuuu-v{vvw>wwww7xOxjx}xx yVyyy#zkzzzz{7{P{{{{1|g||||}R}o}}}}~m~~~~@gIyKk:Je|΃H|„̈́89:N{|}~φІcdއc(8ʼnƉlj "#T{ŋҋ0uȌ &<Tpύ)\  $7OkCg ])ϓ#Ru>֖Wחhߘ)KrVӚ=Ystuvw 1]yɜʜn;QߞPӟa$8%mɢF](Sɥ,-.\1B{jԨ;`zŪ٪PQt̫(׬Twڭ<T Vͯܯ-Fjа߰7̱"->Xbj$E`߳Ǵ&fµJmѷ L͸ nŹع,Һݺ[#ͽ=>ľ<\|ſԿ;Z[/L(E`9WvMaDiQ4 (\*lc]_o)H!*b` 0kW37pXjk5Wd/NbA|@sBj4YV aE'G! Vv&\*_-Z-f|%3Oj'A]AC,^ L"2GHIj ?n:t2H{@g 9h;oL"EUq0W67A Ci|W" L d {   % P }     B     h  #  -g'0'\E4*a.GpTj {1Ii4Ik2pkMeGHsh^   "!@>s>>???P?e?|????2@}@~@@ A-AEAAAAB:BkBsBBBBCCIIIIJWJjJJJ K?KKKLPLyLLMMMMWNNNNO-O9ONOOOO+PPPQPRPPPPQ-QUQ{QQQQ?RZRRRR!S1S@SySSSSDTXTvTTTU9UaU}UUU%VAVV"W]WWX-XlXXXXY&YOYYYYZMZZZZ[%[`[[[[[\;\j\\\]]]]^e^^^^^ __D_V_i___``^```` a[aabxbbbbccccdxdddBeNeueee fOfmfffffg(gJgggg[hlhhhhiiOiXimiiiijWjjjk2kRkqkkkk lZllllmmmnnnnn7nZnsnnn9o|ooooptpppq9qqqq(r)rJrrr&sssstKtvtttuuRuuuu!vCvkvvvv wNwwww0xxx0yTyyyyyzRzzzz{6{X{z{{{|\|||}}\}r}}}}}}}~3~4~J~d~~]1YpOp[|܂.a!C2Dž$]r=_V .exD}%.ETbz*=d}6ڍJrÎ5`ŏdy0G @|ɓC0Sȕ%tӖ.Szҗ;avƘOa1DȚC\ 4~ɜ+<Xtŝ 6`GHIRiߟJKvVJK֢ /uLhHId}ץ 3^ߦ%U%w$N"7c}ܪRrӫ&;X¬5j=pN>gzŰ*h޲ 'Ju+gȴ޴1Vu1\ضpطA\xθ=)g|0nļټ)*ZpqŽ +zƾ3Zο!Ar0SD_9['B5Tq)Cb"c(`y(VY!;c8p|!Ep_qt[opq5MeI3_f;UEb&s:h U/_=h ,-./01234UlX~7`tl*;vOD\*a6\<pM&vsT  sY'Z|8^-S[B#=g(qr7b?Y@Aaw3`lEivB{5CUQ6Gt>z()*+,-ref3IDmMRq&CKao,Qu 1 S      F Z d      = R m       . 8 k      ! o  4:Pl 5a/t~ZaC|}8c67qV "?EY;W_Rq,Z[ia ;WwFe}%  !!T!a!!!\"v"""2#d#r###$$$s$$#%<%_%{%%&&&&B''6(7(|((( )e)))j**z++,X,,/------.;.d..../,/7/E/s/////;0V0m000 1h11112-2Q2y2223F33484}445)5s5556n6666777777 8?8_8o8y8888889 9'92939N9O9i9j9k9l9m9n999999999999999 :!:":#:$:%:=:>:U:n:o:::::::;;;G<U<p<<<<=0=1={===0>f>>>>??@'@U@p@@@@@@RAABOBBBB C0CCC>DDDDDEPEEF|FFF>GGG#HTHHHHII_IIII JJJJJJ0KqKKKKL7LLLLLLL&M@MMMMN@NwNNNOdOOO)PTPPPQ+QkQQQRR\RrRRR SMSSSVTTTT?OPQRS^zͬ*EaQٮ.[yȯMn#LkPfg߲-Dab!Q´$?HIJKLMN\|ɵصٵ !"#$%9:;<=>?@lmnoӶԶBCDEFGHIJ\]^_`ayz{|Ƿȷ<G{|}~tJ˺̺  67K>s#IJKӽ޽+,-.:;QRSTeԾվ־$%456KLMNOez6i  z LM{>?5}~>e}<TsL ?_EJp| @gDu\!9ay)^rG'"`2n 1?l~-Yl-GUu"c.EeQROs'<sJJ`z<-Ym<Pk ANj3p@9y2SkBC,Q']^'7>j"5Ed$6gJflM'Z3sEk     9}E=|(Ex@A_ !L_{3ef3fN{ 6As >> d    : }          7 Y      _       < \ ~     *b.<(a%o`u #g'>-GO?q Av=%XYL~Cv% _     !4!F!!!6"["""" ###Z#######s$$$$ %%g%%4&I&j&&&&"'C'P''''1(s(((( )g)w))#*S*g***+5+v++++),s,,,1-Z-------.,.H.s......7/x////H00000001D1o1112#2V222223K3e3334@444455M5x555:6j666647U77777+8Z8w8889u999O::::%;>;Q;m;;;;<*<8<i<<<<F====>O>>>> ?O?????8@f@@@ A-AgAAAABTBBBBC$CiCCCCCD@D_DDDDDE'EYEEEEMF^FFFF&GgGGG\HHHHI"IwIIIIKJJJJJ KxKKKLJLgLLLM>MjMMMMM+NLNkNNN*O_OOMPPP)QUQ{QQQR,RGRnRRScS{SSSSST(T8TdTpTTUUtUUV%VVV%WQWhWWXHXzXXXYXYYYZZzZZZk[[ \s\\\V]^_^^^^,_V_b__*`C`[```oaaaibbbbbrcccKdde*eMee f7fifffggghh:hthhigiii jNjyjjj:kXkkkk"lvlllmBmjmmn7nWnwnnnn/oloooo pdpppq2qLqxqqqr/rr)sOsesssst8tltttttu$u7u{uuuuNvvvvw;wwwwxx{xxxyQyyyyy zzAzYzzzzz{0{G{{{{&|L|X||}}}}B}}}}}~a~~~~~~7Z[\n$AB789:detu<Of7\փ"NɄ(Mlz  %RhFχ)%7}>We2%r6^OlmАRۑmeHI[%@ƕԕX×#(5;or$;t̙!VdŚК ,Ja~ۛ!PZΝ,-.fמ?Qzğ\ȡ֡2Eid(2_ɦ0dܧ  CqNsΩBl1d׫q>?@ABڭ ]îܮ'()*bů3Ys˰Dj˱#`;|<X õwжA!uֹ#8к0yɻ4[p !cB{ľ8fĿ0H:^,D]~2`'Tn9j-Gj|S{SsBZ> I>a0ew&t'h?|<bcstV{J(I*V As!"Vu`Qg68r /Ea0c/]n0Tl?}3\r;wOk3M]p QfD=Qor -Gf3a4Qh"Rl-QKy<v(7N*=l}Eja(UY Cy #@u9}PW 6P[K  1 2 f    9   F   % ;    D Z   =Sm )gU+]MmT !G@u../tu/o\N7i}:g $r ? k l   !W!k!!!/"""3#u###'$e$$&%b%%%&&A&B&i&&&&& ''5''()((#)))***+++++Y,Z,,,,,-----".6....8///*0T0000)1`1112w2x222X334Y4Z4f4r455@5f55566d6j6666h7777"8889L9g999999O:j::::R;;;H<Y<<<<=3={===>>>X>u>>>>>>>?E???@O@z@@@0A^AAAA:B~BBB'CUCmCCC DdDDD{EEE2FeFfFFFFkGGG+H]HHHHIFI_IIJVJJJJJJ:KWKKKKmLLL M?M^MMMBN{NNOyOO P\PPP@QkQQiRRRRR"S>SnSSSSSSsTtTTTTUU`UxUUUV7VnVVV,WVWyWW(XSX{XXY&YQY[YYYYZ$ZTZZZ[7[d[[[\=\\\\].]>]U]]]]Z^^^_'_f____O`l`m```aa7axaaaab0bVbdbbc&cOqCt;[  H[jWXS-.GHZkl Q7]B6i1mgRt1Lc &:x@5_&9ak-M:Py:t .[v&;lw ]+_T|)`}.ld+;&JpIk>qdGq7d[8[x c-6Fp*Cl0F`Ct'Dj#?]s'Cr *Hd| ? V      & ' l    9 @   @ b     $ Y p     #$<OPdz=Yt !:;_`9ixD|(CesF&g:itm5=_#[%]}0b G$ez{ E    :!!!!!!,"Z"""#A######$.$}$%)%_%%%%&G&&&&&&'G''(/(Z((()^))))+*_**** +@+h++++++,@,s,,,,-v---.u...../p/'0(0F000 1+1111222$3D3e3u334]4|445-5~5556e667T778.8o8:9R99=:::;G;];;;;<<<<=S=i===(>b>>?Y???!@G@@@@A[AAAB$BNBlBBBBCDCCCCHDDDE8EcEEEEEE0FGFyFFFF5GNGjGGGGHHHHIQIIIIJuVuu,vlvvvvw5w`wwwwwxxx4xixxxNy~yyy zuzzz{I{{{+|y||L}l}}}}~s~~~~47ހlT Thу6QFẋ2JLjވ7ۉCŠߊ\ Eߌ,]1VݎH8q%ccwܒ8Ni#Jɔ.F{45FN*:pҚ R&@Pp{(u>? 5Vvآdef̣aM}˥Bv$Gt Bwͨ KeBmQ?jŬ a~Э7N&VݰQIJҲݲ'<PVųI_ִ&Y˵-Jٶ Ϸ'xQR#s׻"T]vѾ#Ee,Ns)+c1J IE83i;)Eu 4Vf>.p?j(9P1Km=3`HBjPIu(?cJ[!a#xC8*t Lb+f5d!;uE'=Z{/Yb^4r#v 2n"_7w!"-;Uiv)8N%FhAs 9T`lxR{8Sv>e}G (D{0m~*G&<g!@Rz,<Mx?fRl #M) ,    & D a     I h    P `    5 \ l    <`#Bt 7v9Vr i *E]{#$Bp5+\+h%mBv Rk'9^ 1 P n    !H!b!!!!!!!"+"U"""<####S$$$$$$$%%;%T%p%%%&)&U&&&&&''e'''(p((((((((()1)_)))))B*Q*q***"+#+?+i++++,7,g,,--n--- .6.c....I////// 090O001F1e1s111112B222223@3Q3l33374444!5a5555556u66677888:9j99995:r::;>;{;;<<<<=M===w>>>?A?y????@[@@@"AHAAA]BoBBB=CsCCCyDDQEEEF|FFGrGGGAH~HH&IVInIIIJ@JJJJK)K@KKKKKL9LsLLM MMMMMMNZNNNOOOO*PTPPPQkQQQRpRRRSYSSSTTHUUU4V]VVVWKWWWWXXXgYYYYZ[:[c[[[ \7\f\\\\\i]]]^%^W^m^^^^^\_m___w``9a^aaa b6b|bbbb9ccccd1dtdddde&emeeef'frfffff:gKgoggg'huhhhiJipiiiIjrjjjjpkkkklBlall#mmm*nynnnn$oNopooop-pppqAqqr*rQrvrr4sosssstHtSttttjuu=vWvvvvvwNwwwxIxxxx?yXyoyyyyyzzzI{{{{"|S|;}r}}~.~q~~2z[l~0S܁b͂D7ۄ PхHц14tg0dފ7eg/Ȏ;(qː;d֑SQy XBĕە3^bZY֙_yÛ 6͜&<cӝ <e{l,̠g'T3ѣأ=[ޤaإabĦPfuէW u٪ItӫNi^b)ZwƯ7ΰ6K[ró)aѴUmݵ Ŷ!^Lt3|Vɺ#G\uIk5WϽ H{6U~ֿ-@jvSH'q;zBs} r*nL)QA\q:m!\!]?{ B <h<Vez   KG&X/[EX$R'l+Y)bR "K(AL> "9g  &AB{W 3 u&U)[6P  bc, Uk/0H,p%Ty?deFl,\v\Re1Wqrs&q-b' e   / N k   ]   ' K {  F   9|%O14+F\$z4Y(6r%tx.q&R,T75Ly`0an} T     7!z!!#"X""-#<#J#W#`#t##1$<$N$^$$$%4%Q%%%-&o&&&&&$'B'~'''((((5))))) *n**++@,,,6-f---L..../o//0^00001f1111v223J3333)4z445\55 6666 717777"8x88888d99999/:Y::::;3;;;;(<:<a<<<=======>V>?Z????@=@X@@2AAA/BKBBBCCCC D#DDDD1EFEvEEEEE!FTFFF GGGG!H=HuHHeIII!J3JsJJKeKtKK%LLLMMMMNNNNzOOOyPPP7Q\QQNR~RRRSSTAToTTTU]UUUUUUUU@VcVVVVWWX,XXXxXXXY`R`^````"aFaiaaaaaaaab$b3bBb\bsbbbbbcccc(c>cWc^ctccccc dd6dSddddd$e7eYeeeeeef'fKftffffffffg g/gBgRghgzgggggggggh h=hYhqhhhh0iEiiiij6jajxjjjjk/kHk[kekokvkkkkl-l;l@lRllllm"mNmOm n3n>n[no@ooo5ppppppqcqdqqqqqrr2rorrrssssst*ttttttu=uPuuuuv8vvvvvvvvvv w0w]wgwwww x2xBxCxDxRxlxmxxxx y$yWyyyyyz2z3zzzz,{A{R{b{{{{$|8||}&}?}n}}}}}?~~~~}6c;ہy=~XքFŅƅDžBQwÆ13wψ )I^[Ċߊ'Wϋ)8Pj)Ee1k3`̐ 2kz$`ǔ0jՕWWwڗRƘҙ~ۚJr2f (?`}̞](LRl͢ fbh:h}BqѨ C2oӪg6j{ɭ:yݮ2mʯbͰ2Ա?QoײS޳ 4mMoٵrܷFi1pٹeƺ?AѼ.׽$:Mv;پ9{'xwxyT`v"Ll0|`yT Nf{o6[\/@st"A2>l<?j >h4DTu u&U 6\ 45fq Dt$4u K=m}XDUV^@{H<T,tA[>=hyAma* +[ITwA5S }AyBcH[~D Lp[12Z Qv H    c z    / U _  [ }   + s    %-n Ml;a' ?>"b; MCm=dJc? W;FT    !0!v!!!!"8"A"""" #t#=$$$@%Z%%%&&&&&%'J'j'''Q(v(()a)))*1*R*+m+++c,,,,,,,-$-O-o- .&.C..//0v0g11 2'2K2s22223!3?333444R44405n5556J6s666Y77/8Z8n888=999':D:::;;0;c;u;;;2<K<g<<<<<<='=Y===>&>G>Y>>>> ?I?^??@(@@@@mAAAAB BBBB7CiCCD1DaDDDDDDEdEEEEEE!FFFFFFnGGHHHTIIII-JJJJeKKKLLOMMMM NNWNNN OwOOOOO+PMPPPQRRSeSSSSaTTTU!UuUUUUVVVV4WpWW XX*X5XhXX(YYQZZS[[k\\\*]k]]]]T^^^~_`u``GaSaaaTbb c4cccdd[2TxŅ9]x8]ه jvS̉ZɊ*r)͌3^ڍ:QVۏU}#Bdݑ"P"^yz X"=op͕#YijÖ̖'TӗCfݘ%H /ߚ"|`FtHe4Zc'g{@mW=Dɦʦ?ڧ=Mרo:Kʪ/a r 12H`@$~°)Vze۲&سe[Eն4ηȸ۸6Թ"DӺ,UjջKjʼAYƽ &BxϾ?}!I+t'<IXh3E{*+jqx&8Ck'~8_u>UqRyMqF[IrHUt"W&\nHz7Qq@sn+abr:p"H ^q>a*+,u/Nm-}4ew+,x5^x$<^v0Z:p&Ps-U|0d}!8Rg{ -Ei#8Sd)cUu 4^'gK4l_Gy,SlL.k7+_<fxK~mIzGr )Y 2T=^XMe {   ' i   M     : Y     . A B W m }   Ke jb&y!VlCoa$O)Ea (Px Eq5hyq*D?    k!!!!2"O"o"""M####@$w$$$$%.%%%%&f&&&4'm'''''(d(((M)s)))*/+N+ ,W,,N---G.../Y//// 0>0012e22222 333S4T44575b555;6w66667777798~888299999:p::;;+<<=P====P>_>>>\?????E@@@@.AoAAAA7BwBB>CcCCCCQDDDDE;E[EeE{EEE-FaFFFFF G^GGGG)HHHHH I2IXIII J>JJJJ K@KXKKKK#LhLLL MiMMMKNNNRyRR&S;SzSSSS&TkTTU+URUrUUU5VW'W? +J"O38zS1 ArsOj 6~o3[8tU+M :hd7sIQFD>lK5Wp:n&i"c=(E3kRu Uvs   / v      >    [   \ ] ^         :v9q6'()*+WoPQRSu&<~*789|}~  %9BH&G'vk(` `ab6r56789XV&l1 ~    3!!!!""""2"3"4"5"L"~""""#[#\###J$W$c$w$$$$%>%Z%%%%%&*&w&&'h''''('(?(((((()q)))m**+l+++",3,P,,-(-B---.M.|....///I/d/////0X0s000N1n11122*272Q2a2n222222222222 3+3V3a3r33334&4t445566667R7S7T7U7V7q7778P889z999H:I:J:::;;;<A<<<<=,=R=|=}====>n>o>p>>>>>>>>r??@4@h@@@(A>AtAuAvAwAAA[BuBBBC|CC5D6D7DpDD$EKEyEEEENFOFPFQFRFFFFFF G"GAGTGGG.HHHH I3IDII JJJJJ KPKaKxKKKKKK LFL[LLM!M,M9MhMMMMM NlNNNOXOOOOP6PYPhPiPPPPPQIQcQQQQQQRRRRRRRRR R!RKRLRRRRR4SSSLTTTTTT U>UUUUUUUV'ViVvVwVxVVVVNWsWWWWXX XAXBXCX|XXXX*YDYYYYZ3ZLZZ[|[[[2\r\\\\\,]]s^^^^_B__`C`f````GaaaaabDbRb]bhbbbbbbbbb cc%c3cAccccccccccddd(d3ddddSeneef4f@faftffgggKhhhhhhi6iviiij?j_jjjjj9kkklPlylll#mUmmmnGnfngnn o(onooopLpppq6qlqqq3rFrzrs;sssss t t]ttt u6uPu^u~uuu-vvw-wcwwwwx=xtxxxxxy"yDy_y~yyz)zyzzz?{f{{{|| }9}}}~O~~~~)K Wـ-jHxI}-iDŽRpԅ _pކBևOƈKbى +,YyzۊiZΌAl֍!7LMuΎ)Fg D]^-Lm B`ȕ&9g ė5|ژ%wޙ:͚L)EhLmמ \K\z 4ZKl(~¥ڥ [NާǨ)6Y3Dlêë+X{,`xLǮ1:hiұ 1S aԳIJȴ%pw<ֶ5w;-K1Qs qL\RWht'<B{j1ld"B_g:c*cd:V:'|]B 'O*U t:\^7g>Z6*V|45Yz,Q)3Kh!0O` 789ef1k2E`U^{)P^R<`)NOPQR$%&WJ'6M^q3cu@L In -^Jp81BM[YyMo/>GeSr  u }   ) D q     N |  ' l    9 S y    T   * V     I   ! F    & 3 C X $ * E h E Y q ~  ' O j     J Q R j z      % & '   : ~  0 b   `   > ? i     /    k   Y   T  R   L M    # G ^ r    h  ? }   T    n $! X! ! ! ! ! )" B" " " " # $# F# # # Q$ $ C% % % & & ' ]' ' ' 0( e( ( ( ) G) ]) ) ) ) * * * 8+ f+ + + + -, Y, , , , 4- E- - - . _. u. . !/ / / / / / F0 0 0 1 -2 2 2 h3 i3 j3 k3 l3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 -4 =4 W4 n4 4 5 (5 5 5 26 6 7 z7 8 ~8 8 z9 9 : : G; R; \; u; ; ; ; ; ; < #= 3= G= t= = = = > > R> > ? j? ? @ @ @ A rA A A A B B B B SC ^C {C C !D D D AE E E E E E F F vF F F F G KG yG G G H mH nH H H I OI I "J J K K SK jK K K K L 8L L L M ZM M M R ?R @R AR tR R S S S S S T +T oT T U )U 6U RU U U U U U gV {V V V V V V W W 9W PW aW pW W W W W W X X IX X X X Y VY xY Y Y Y 3Z HZ \Z nZ Z Z Z Z [ [ ;[ N[ c[ z[ [ [ [ [ [ \ \ 5\ Z\ }\ \ \ \ \ \ ] ] 2] F] Q] k] }] ] ] ] ] ] ^ ^ >^ S^ f^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ _ _ 8_ L_ __ s_ _ _ _ _ ` ` 1` D` V` c` ` ` ` ` ` a a %a Ca Ua ia ta a a a b 0b Eb Lb _b kb b b b b c +c Hc ^c }c c c c c d 8d Pd fd zd d d e .e ]e ^e e e e f 0f f f f f 1g eg g g +h ah h h Ti i i #j dj j j j j j 1k k k k l Ml l l l m Cm [m lm m m m n gn n n ,o qo o o o o p p |p p p Bq tq q q q 7r r r s *s s s s s &t Ct t !u ju u u v 6v uv v v v w 8w Ww sw w w w Ex nx x x y 7y y y z z Jz z { { { { 2| x| P} Q} m} } } } } } *~ +~ ,~ -~ .~ J~ K~ L~ X~ u~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~  * + B C D _ u       ! > R g Ԁ    _  ) 6 S T Ճ ! . m „  * ^ ȅ Ʌ j  # = S g {  = > ? \ c Ċ   A \ ΋  =  p  i َ ! ֏ ' x     H [ u ē R  c Ε  G y c Ɨ q ޙ ! 7 D Q k Л ՛ ߛ I f u F l ٝ ! 5 j  ; ^ - Ӣ Ԣ բ   ! " # $ % & ' ( ) * + , B C D E m ֣  5 N k  B c z ܦ ݦ  7 `   N ި  \ ˩ ( _ ʪ   7 ^  8 X n  N | : L \ y  # $ 4 D a ܯ ( ; X e ~ ۰ 5 X l 5 Ӳ { ܳ ! ;  y   + 4 F K W d . ] ׷ 7 ` ڸ ! Ĺ  9 r 2 M 9 G ) y \ ) F ( c  7 8 a v           8 9 : ; < = > ? @ 2 3 4 U V W A i  6 F } 5  $ g * } f  g $ 3 s \  # W  V  ~ W ^ s C '  d t  k   6 w 3 ' [ p * | , r +  Y y  ( C  8 ( ^  x   S Y v  M o 5 J d }   F Z % { ; T  ) W = > ? d e x  " D D j a 4 _  ? |  > _ k w ? p (  ) k  U u  _ !I!f!!!!!!Q!m!!!!!`!!!!!!R!!!!!!!:!d!!!!b!!b!!w ! ! !i ! ! ! ! ! !D !S !f ! ! !A ![ ! !K ! ! ! ! ! ! ! ! ! !x!!!!!!!2!n!!!!!N!`!!!!S!n!!!!!%!K!!!!!!A!!!!!!p!!!!!!! !1!b!!!!!!(!2!B!S!z!!!!! !!:!!!#!H!!!!E!!!!R!|!!!!!! !;!f!!!!!!g!!!!^!r!!!!! !#!<!S!!!!!9!!! ! !q ! ! ! !&!!'!!(!!)!!*!!!!!!!!!!!!A"!m"!n"!o"!"!"!2#!C#!#!#!#!#!$! $!($!I$!f$!$!$!$!$!$!$!%!>%!R%!o%!%!%!%!%! &!&!8&!W&!{&!&!&!&!%'!E'!Z'!q'!'!'!'! (!$(!2(!I(!u(!(!(!(!(!)!$)!L)!g)!)!)!)!)!)!*!*!*!!*!>*![*!*!*!*!*!+!!+!D+!f+!+!+!+!+!,!H,!g,!,!-!.!%.!].!.! /!!Z>!>!>!%?!z?!?!?!?!&@!H@!_@!@!@!@!@!A!A!A!A!>B!]B!kB!B!B!B!C!ZC!C!C!C! D!%D!=D!>D!MD!_D!D!D!D!D!E!:E!iE!E!E!E!E!E!F!5F!PF!wF!F!F!F!F!F!G!,G!:G!XG!~G!G!G!G! H!,H!DH!^H!H!H!H!H!I!#I!>I!aI!I!I!I!I!J!J!GJ!hJ!J!J!J!J!J!K!K!K!K!L!L!L!,M!XM!YM!|M!M!N!*N!VN!yN!N!N! O!FO!GO!dO!O!O!O!P!5P!PP!bP!vP!P!P!P!P!P!P!6Q!XQ!Q!Q!R!6R!R!S!S!S!S!&T!KT!T!T!T!U!TU!U!U!U!U!U!U!U!V!V!V!V!V!!V!"V!GV!wV!xV!yV!zV!{V!|V!}V!~V!V!V!V!V!V!V!V!V!V!V!V!V!V!V!V!V!TW!W!W!W!W!)X!EX!FX!GX!mX!nX!X!Y!Y!1Y!2Y!DY!EY!mY!Y!Y!Y!Y!(Z!!~!!֊!#!X!!!!!C!!!͌!!!!!:!!Ӎ!!!5!n!!!!ю!!!!-!y!!!{!!!!Z!j!!ޑ!!!!M!!!H!!I!!!6!g!!!I!{!!!q!!9!q!!K!t!̚!!W!!֛!%!e!f!y!!!!!!!!;!k!!!۝!!I!!!͞!!#!!!U!t!3!x!!!_!!!!!*!B!d!!!!ߣ!!.!_!Ȥ!!%!]!ť!ڥ!5!!!"!K!o!!!!!!9!!!ݩ!!!!Ī!˪!̪!ު!!!`!!!!!!!e!|!!!!!!N!z!!T!ʮ!!8!!ү!!&!^!}!!!հ!ް!4!a!!!!!!!!!!f!!!^!´!*!@!b!յ!!!-!K!ζ!!!!!L!m!!!! !5!!!Ѹ!!3!V!!!!W!!!V!t!ϼ!%!!f!! !!!!!!f!!!b!!@!!!0!!!1!2!3!X!!!!!;!!!!!q!!(!V!v!!!e!!!![!!f!}!!'!b!!!!/!X!!!!!)!G!s!!!!!!!!!%! "N "Z "e " " " " "0 " " "F "p " " "& "J " " "" " " " " ""L""""""""u""\"""","e"""Z""""A"v""/"Z"""""."`"a""""#">"""X""">"""4"" "Z"""\""("5"D"""""""j " " "!"N!"_!"n!"}!"!"!"!"D""b""""""#"%#"/#"<#"#"#"#"6$"J$"Z$"k$"N%"r%"%"%" &"#&"m&"&"'"5'"D'"c'"'"'"'"'"?("("("("("#)"R)"y)"z)"{)")")"'*"F*"*"*"*"*" +".+"+"+"',"i,",",",","&-"z-"-"."*.":."^."."."."."/"?/"/"/"0"h0"0"0"-1"1"92"a2"2"2"2"2"!3"o3"|3"3"3"3",4"e4"z4"4"4"5"Y5"5"5"6"@6"p6"6"7"7"7"7"48"j8"8"8"8"^9"9"9"9"2:"U:":"%;"g;";";"\<"<"<"<"&="="=">"D>">">" ?"+?"s?"~?"?"?"@"<@"@"@"@"A"RA"wA"A"A"B"9B"B"B"B"B"2C"3C"CC"C" D"tD"D"D"D"E""E"9E"XE"dE"eE"qE"E"E"E"WF"F"F"F"+G"KG"G"G"H"H"H"`H"aH"H"H"H"I"I"AI"yI"I";J"bJ"J"J"?K"K"K"4L"vL"L" M"#M"7M"{M"M"N"N"O"O"O"O"#P"sP"tP"P")Q"Q"Q"Q"BR"S"&S"=S"zS"S"S"S"1T"gT"T"T" U"MU"~U"U"U"xV"V"W"W"TW"W"X",X"cX"X"X"X"BY"Y"Y"*Z"{Z"Z"Z"Z"Z"1["u["["["\"\"U\"\"\"]"f]"]"]"]"]"^")^"^"^"^"_"`"<`"`"a"a"&a"ba"a"a"a"2b"Yb"b"b"b"c"Fc"c"+d"d"d"d"d" e"Ue"e"e"f":f"ef"f"f"#g"Ig"g"g"g"g""٘"D"f""" "y"z""":"v"""":"S"i""\"ѝ"ҝ"#"$""Ş"""w"""ԟ"0"1""""ҡ"7"J"_"""#"U""ܣ" """""$""""C"_""""H"|"""+"s""٨"9"P"y"z"""""""k""""F"""""E"e"""Y"j""έ"X""""ܮ"C""" "4"_"i"""O"""?""в"""K""""Ŵ"&"a""˵"`"϶"""""t""""""̸""G"" "$""" "2""""""J"޼""="b"~"""3"V""Ӿ"2""ο"Ͽ""."M"","?"R"c"v"""""}""""""Z"""""A"""("W""""?"v"""" "1"2"3"]"^"_"n"{"|"}"""""I"W""""";"Y"Z""""" ""9"d"""""H""""""L"Q"""""/"0"@""""S""")"\""<""""h"""""f"""9"["""T""""")"{""""?"""-"P"""/"l"""""""""""""I"o"""""t"""""("O"f"x""""""8"e"""""")"*"C"X"q""" "$"D"U"V"_"~""""""""."5"?"""""="\"""""n"""" "0"1"8"""""""-"W"""""P"g"""""L"w"""" "K"~"""""9"""""D"g"""""!"M""""!"A"e""""""e""""""+"Q""""["x""2"_"~""""""1"Q"j""""""C"h""""1"g"""W"""""W""""9"p""I""""d"""""""""""V"k"" """""""5#p###1#2#3#4#5#6#7#8#G#d#e#f##########+#N#U#d#o#~#####,#G#g#|####[###B#[###a######U#o###########$ #< #Z #r # #` # # # #Q #w # # #7 # # # # #X # # # ####q###[#s###B#n###/#B#]###i#####(#R#w##&#Q###n######V###'#F#b#r######8#d####?###_##2##-#q## #O#V#_#y####j##D#i#z### # #,!#~!#!#!#+"#L"#"#"#"#"###I####+$#J$#r$#$#$#%#&%#c%#%#%#%# &# &#R&#&#&#&#'# '#('#E'#r'#'#'#'#(#(#(#))#f)#)#)#)*#H*#I*#J*#Y*#c*#*#+#+#+#+#+#5,#n,#,#,#1-#\-#-#-#-#-#-#-#.#3.#.#.#.#.#/#/#-/#/#/#/#%0#&0#'0#0#t1#1#A2#t2#2#2#2#2#2#3#3#+4#,4#C4#Z4#5#~5#5#5#6#6#6#6#6#97#W7#s7#7#7#7#+8#8#8#8#E9#9#9#:#:#:#;#;#G;#;#;#0<#r<#<#"=#0=#X=#>#># >#X>#j>#>#:?#~?#?#?#@#"@#@#@#@# A#A#/A#sA#A#A#B#JB#B#B#B#C#.C#QC#C#C#C#C#D#D#D#+E#PE#E#E#E#E#dF#eF#F#F##G#@G#AG#BG#G#G#G#=H#pH#H#H#I#_I#I#I#I#J#AJ#iJ#J#0K#dK#eK#fK#rK#sK#K#K#K#K#L#BL#L#+M#M#M#M#M#M#N#wN#N#N#N#N#O#O##O#LO#eO#O#O#jP#P#Q#`Q#Q#Q#R#R# S#S#S#2T#IT#T#T#T#T#T#T#T#U#-U#Z#EZ#PZ#QZ#[#[#8\#\##]#]#*^#^#^#_#6_#x_#_#%`#E`#`#`#a#a#2a#Na#la#a# b#b#*c#c#c#d#sd#td#d#d#e#:e#e#f#f#f#8g#g#h#h#>i#fi#i#i#j#7j#j#+k#Dk#^k#yk#k#k#k#k# l#l#l#m#m#m#n#n#n#n#n#Fo#o#p#p#q#q#Zr#r#Ps#s#s#zt#t#t#u#=u#u#v#v#w#w#=x#>x#px#Ey#Fy#y#y#Yz#z#z#{#f{#{#{#{# |#c|#|# }#Z}#`}#}#}#~#F~#~#~####>#?#b#c##x####]##;###u###Ȅ#ڄ##"#,#Ʌ##J#{##D#####ʈ#Ј###B#b#u###Q###\#####8#o###|#ˍ####### #w#####Q####ˑ#######(#:#s#F#U#c#p######0#Z###ѕ#ݕ#b####P######P##P#ќ#]#~#ޝ#.##ʞ#ܞ####G#R#o###9#n###ɠ##X#ȡ#0###̢##9#T#u###ԣ##0#H#I#J#_#{####ܤ###K#i#### ####8#C#a#####@#f#z###ݧ#&##ި#ߨ##J###p#Ī#0####!#+#Q#_#`#ά####1#[###)#^####+#####!#y###ְ##I#c###ϱ##;#`#####ͳ###g## #p##ڵ####8####ڶ#F#G#Z#c#m##η#Ϸ####+#@#U#`####̸######/#E#n####ȹ#й###<#####̺#ֺ#%#\###ٻ####Q#u##ʼ#޼###N#b#y#####!#7#S#{#|####̾#;######### #K#d#e#z##п###(#U###&###b#~####.#J#w####=#v######D#`#m######&#'#L#s###### #(######=#E#l########)#g#v####9#[######)#K#f######j######X#Y#v#####M#####2#l####*#@#A#Q#h######## #E#m####R#### #L### #M#######H#e#######:#Z#####0#S#o#####8#^#####U#l####I#W#f#v###X#######T#o##### #y##P###F#d### #$#%#+#2#N#a#y#######,#:#P#p####### #:#U#o##### #c######P#s#O#x####C####z####%#<#\###O#_#~#####*#]#########b#c#d#e#f#g###### #^####A#B###s######4#M####f#$#%#1#E###W#X#y###### #-#N#d####4#n#######'#I#a##}##!#\### #-#P######H## #*##### ####,#s### $*$]$h$y$z$$$$$$K$d$$$#$l$v$4$c$r$$$$$$!$K$L$p$$$$$+$n$$$-$D$$$E$X$i$$$$$1$$ $$ $L $ $ $ $ $ $ $5 $D $r $ $ $< $j $ $ $ $ $ $ $ $ $ $# $5 $A $b $ $ $ $D$a$$$$$$t$$$$R$c$$$$$ $($$$$$$ $($N$d$$$ $3$M$b$p$$$$$($B$$$$$F$$'$=$]$z$$$$r$$$L$$$$$A$j$$$$$$$$$$-$Z$1$H$i$$$$)$$$H$$$$s$$$ $D $i $ $ $ $ $]!$!$["$"$"$"$&#$R#$#$#$B$$[$$n$$$$$$$$$$%$S%$o%$%$%$%$%$Z&$~&$&$&$&$?'$T'$'$'$'$($($($($C)$D)$E)$T)$U)$V)$w)$x)$y)$)$)$*$0*$X*$*$*$*$*$"+$=+$U+$+$+$+$*,$q,$,$,$,$,$,$.-$y-$-$J.$.$/$D/${/$/$/$!0$@0$0$-1$O1$e1$1$2$I2${2$2$2$3$3$S3$l3$3$3$3$!4$p4$4$4$35$l5$5$5$)6$:6$_6$#7$07$J7$7$7$7$F8$8$8$8$59$9$9$:$m:$|:$:$:$:$;$;$;$<$,<$b<$<$<$q=$=$=$=$=$>$R>$>$>$l?$}?$~?$?$?$?$k@$z@$@$@$A$^A$A$A$A$@B$fB$}B$B$B$LC$]C$pC$C$C$C$C$C$D$1D$D$D$+E$WE$E$E$DF$F$F$0G$\G$G$G$H$H$H$I$I$I$(J$GJ$HJ$J$J$K$+K$CK$K$K$L$_L$L$L$L$`M$M$M$M$M$MN$N$N$FO$cO$kO$|O$O$O$3P$fP$P$P$P$&Q$|Q$Q$Q$Q$Q$Q$UR$rR$R$R$R$R$R$R$S$!S$1S$VS$WS$hS$S$S$T$T$T$T$7T$8T$T$T$T$T$&U$'U$U$3V$V$V$V$7W$TW$oW$W$W$W$,X$cX$|X$X$X$X$cY$Y$Y$1Z$CZ$MZ$VZ$fZ$Z$Z$[$/[$[$\$L\$l\$\$\$]$]$m]$]$]$ ^$|^$^$^$_$%_$Q_$x_$_$_$_$_$%`$J`$`$`$a$/a$Ra$a$a$a$b$#b$zb$b$c$ c$Lc$c$c$ d$Od$rd$d$d$d$ e$e$e$e$f$/f$Bf$lf$f$f$f$'g$pg$g$g$:h$lh$h$h$h$h$Bi$i$"j$Mj$ej$j$j$ k$Ck$uk$k$k$k$l$l$l$9m$dm$m$m$ n$.n$/n$0n$o$co$jo$o$o$o$o$p$`p$p$p$p$Fq$q$q$er$r$?s$s$t$!t$ft$t$t$Lu$tu$u$ v$Hv$v$v$v$;w$aw$w$w$w$w$w$x$1x$cx$x$x$x$6y$ay$y$y$y$z$*z$Jz$bz$z$z$z${$S{${${${${$=|$|$|$|$}$-}$M}$}$}$}$<~$~$~$~$~$~$~$~$"$2$$*$3$;$P$z$ˀ$$$$$$L$n$$$ق$$}$փ$@$m$$O$$$$"$p$݆$$$*$M$i$$$$̇$$$$ $4$k$l$m$$و$$$܉$$$$a$$$)$$$$?$s$$ԍ$$?$_$$`$$$܏$*$s$$$Z$i$$$$6$_${$ܒ$$$4$͓$Γ$ϓ$Г$ѓ$ғ$ӓ$$$$$$$Д$$R$$$֕$$X$$$$'$I$y$$$$c$$E$n$$$$$L${$$$Y$$$ޛ$ $I$[$$$$4$b$$$ӝ$$$$˞$ $V$m$ӟ$!$@$l$$$$$#$O$$$$7$r$$ڢ$$$ţ$ƣ$$g$$$$$N$m$$?$$٦$$M$=$$٨$ $3$i$$ѩ$*$z$y$z$$$.$K$$$߬$$#$$$$&$$$ή$$$$$Y$$$7$$$$3$q$Ʊ$$'$t$޲$$$b$n$$$ $$$ $[$$$I$}$$($o$Ѹ$$)$|$$$ܹ$$6$o$$$2$$$K$$$7$P$c$$$׽$$$$$9$_$v$$$߾$$"$T$$$f$$u$$P$$$V$k$l$$D$$A$e$$$$$$7$$$$+$k$$$A$$&$P$a$$$$$5$e$$$$=$z$$$$B$$ $3$X$x$$$$$$$$$6$y$$$$ $+$<$U$c$$$$,$v$$$$$<$`$4$S$~$$$1$$$$$0$x$$$5$N$c$n$w$$$$$*$_$$$$4$`$$$$#$e$$$2$j$$$'$:$$8$O$j$$$)$h$$$$)$F$$$$`$p$$)$/$0$E$$$$$I$m$$$$$;$$$w$$ $_$$$3$S$$$$$a$$$$$5$_$$$$$v$~$$$$$'$`$$$$_$q$$$|$$$$2$]$|$$$B$$$$M$$#$U$u$$ $#$@$$$$$$$8$w$x$y$$$$#$e$$$ $$$$$$$$$L$u$$$$"$M$z$$$n$$$$)$$$*$W$$$$$M$S$T$s$$$$$=$$$$$$$$$$n$o$p$$$$)$*$+$9$:$;$M$N$O$P$i$j$$$$>$?$@$l$m$|$$$$$$g$$$$I$$$$$$,$V$$$$+%L%T%%%%S%y%%%%%b%%% %'%W%%%Z%%%%#%<%J%X%%%,%<%%%%%>%%%X%Y%k%l%m%%%! %@ %V %u % % %P % % % %D % % %W % % % % %= % % % % %%%%%Y%y%%%/%%% %Q%%%%&%N%%%%%>%}%%%;%D%%%%-%G%H%v%w%x%y%z%{%%%%%~%%!%9%x%%%%%u%%%%D%E%%'%(%)%g%%%%%0%o%%%%=%^%%U%%%%:%%6%D%U%%%%% %e % % % % %!%4!%[!%!%!%"%2"%M"%r"%"%"%"%"%"%"%#%C#%f#%#%#%#%$%1$%d$%{$%$%$%$% %%j%%%%%% &%E&%&%&%&%+'%\'%]'%^'%'%,(%^(%z(%(%)%-)%T)%])%)%)%)%*%1*%V*%*%++%U+%o+%+%,%J,%z,%,%,%,%-%-%1-%2-%L-%M-%k-%z-%-%-%'.%?.%Z.%.%.%.%/%/%/%0%S0%T0%0%1%;1%o1%1%2%2%%3%A3%3%3%3%%4%b4%4%4%4%$5%]5%5%5%6%~6%6%6% 7%C7%T7%7%!8%Y8%8%8%8%9%9%E9%y9%9%9%9%9%!:%P:%:%:%:%U;%o;%;%;%;%;%;%<%<%><%u<%<%<%=%1=%\=%v=%=%=%>%>>%>%>%>%>%?%B?%\?%v?%?%?%?%?%@%%@%b@%@%@%'A%cA%dA%A%A%A%A%7B%iB%B%B%B%OC%sC%C%C%4D%fD%D%D%E%5E%QE%E%E%E%F%iF%F%F%BG%yG%G%G%7H%H%H%H%H%I%rI%I%J%YJ%J%K%jK%K%K%L%WL%L%L%_M%M% N%cN%N%N%N%N%'O%gO%O%O%O%O% P%P%TP%uP%P%P%P%P%Q%@Q%Q%Q%Q%Q% R% R%5R%UR%R%R%R%R%S%#S%$S%S%S%T%FT%_T%T%T%T% U%+U%=U%dU%U%U%U%U%V%^V%V%V%V%V%"W%#W%9W%QW%RW%tW%W%W%X%WX%XX%pX%X%X%X%X%X%X%X%Y%Y%Y%Z%Z%Z%Z%=[%V[%[%[%,\%v\%\%]%3]%H]%]%]%S^%^%^% _%J_%_%_% `%0`%g`%`%Ka%a%a%a%nb%b%b%b%b%c%1c%cc%nc%c%c%c%c%d%$d%@d%pd%d%d%d%d%e%e%"e%e%[e%e%e%e%e%e%e%e%e%e%e%e%f%8f%Xf%{f%f%f%g%!g%7g%ag%g%g%g%g%h%*h%ah%bh%h%h%h%i%.i%i%i%i%i%i%j%j%.j%/j%Qj%j%j%j%k%"k%k%k%k% l%?l%il%l%l%l%l%m%m%%r%%΁%%5%q%%ʂ%%*%o%%ȃ%%%o%%P%h%ԅ%T%%_%%%%%ш%%%d% %4%%%Z%%%%%%%K%p%%%%%I%%%!%O%w%%%ُ%<%%%%0%Б%%%b%%%"%%ȓ%ݓ%%u%%f%5%%Ӗ%A%l%%ߗ%%%%%%%%%%%%0%1%2%3%4%%ɘ%%%&%`%%%%6%Z%x%%%%%8%%%ޛ%I%Ԝ%#%%%%%D%f%%%m%%%2%%ܠ%J%%%ѡ%%>%u%%Ģ%%Z%%%#%\%%%F%%%B%%Ϧ%)%%ݧ%,%%c%%ة%I%j%ߪ%%.%%%a%%%Ȭ%%%|%%%%c%%%%%!%T%d%y%z%%%%%7%a%u%%%%'%l%%%d%|%}%%%%ų%߳%%/%\%%%$%ȵ%%%H%%%%,%7%8%9%:%F%j%ͷ%%%$%D%I%%Ѹ%%%%%[%%%%%%%%1%T%d%q%%%ź%%%%<%Y%]%j%s%w%%%%%%ʻ%׻%߻%z%%%%%0%1%%%%%%%V%%7%Y%u%%%%%%%%%>%%%%%T%%%%%%2%K%|%%%%% %%6%S%`%h%%%,%6%>%j%u%%%%%%%%%t%u%%%%%%%%>%%5%S%d%e%%%%%%%T%g%%%%6%D%\%x%%%%%%a%j%r%}%%%%%%%%%'%o%%%k%%%%% %%3%%'%%%%%:%i%%%E%%"%q%%%%%%%%{%%v%%%%+%%%%&%i%%%a%~%(%@%L%u%%%h%N%%%d%%?%% %%m%%L%%q%%%%%%7%d%%%_%%%%%:%;%%x%%+%s%%%%o%%%%@%%%j%%9%%%<%I%J%S%%%%^%%3%%%%c%s%%%;%s%%%%%2%%G%%%%L%%%m%%%j%%%W%%%%%%M%t%%%%c%x%%h%%%F%%%%%M%%%6%o%%%5%v%%% &$&&&&&&.&&&&&B&&&&h& &&7&G&&&:&&6&S&& &5 &y & & &k & & & & & &Z & & & & & & &S&f&&&&@&&&&(&`&&&&&&&j&&p&&&:&&^&&&:&&&,&&O&W& &&G&&&&>&R&k&&&&&&&&&&&K&&&&&_&&J & & &!&!&E!&!&!&:"&;"&c"&"&"&"&5#&C#&#&#&#& $&E$&z$&$&$&%&%&%&N%&^%&x%&O&&&&&&&&'&A'&L'&w'&'&'&-(&z(&(&(&(&(&(&)&")&?)&C)&U)&h)&u)&)&)&)&*&*&Z+&+&+&,&L,&,&,&,&,&2-&O-&~-&-&-&.&-.&T.&.&.&/&/&70&0&1&~1&1&1&42&2&2&3&`3&3&-4&R4&o4&4&4& 5&a5&5&b6&6&7&7&\8&y8&9&9&79&9&9&:&;&?<&h<&<&<&<&<&<&=&=&C=&=&>&T>&{>&>&>&-?&W?&?&?&?& @&I@&J@&@& A&EA&_A&kA&A&A&9B&B&B&B&&C&vC&C&C&D&0D&E&E&cF&F&F&F&F&G&H&LH&H&H&H&VI&aI&I&J&J&J&*K&xK&K&K&L&"L&L&L& M&{M&M&M&M&(N&zN&N&N&O&O&kP&P&P&JQ&cQ&Q&Q&R&SR&nR&R&R&R&S&GS&S&S&mT&T&T&RU&U&V& W&6W&bW&W&W&X&!X&X& Y&Y&7Z&}Z&Z&Z&Z&[&[&\&\&]&t]&]&^&"^&E^&^&5_&_&x`&`&`&Ra&a&2b&b&c&c&c&c&c&d&e&e&Uf&f&Rg&g&Uh&h&}i&i&i&[j&j& k&k&k&Zk&ik&zk&k&l&gl&l&l&l&l&l&l&l&l&l&km&n&n&o&Jo&o&p&Vp&|p&p&p&p&p&p&p&q&r&r&+s&s& t&t&t&t&t& u&u&u&;v&bv&-w&w&w&>x&Vx&x&y&y&y&y&z&;z&Iz&pz& {&}{&K|&a|&|&}&}&}&S~&~&,&j&{&&%&=&&ǀ&@&&&m&&&&&Ƀ&'&]&܄&&ą&&&ʆ&&&K&&&R&&߈&&g&&&&&z&֊&&K&&&"&7&]&&;&&C&Ǝ&G&&&*&& &&&#&2&p&Ò&&&&0&&ϔ&+&h&&&v&ɖ&3&L&V&_&h&t&&ڗ&&&o&& &J&&=&&&s&&G&&&&&&&s&&@&e&&& &N&&_&&`&ȣ&&`&&x&&&&-&:&{&ۨ&=&~&&ة&&&&}&ɪ&ڪ&2&k&&&٫&&h&&&ج&&\&&̭&&.&n&&-&&ί&&2&'&k&&&&ڲ&&)&4&J&|&&˳&&&&'&7&o&&&p&ص&&5&Z&x&&ƶ&&G&Z&&*&v&&&Ѹ&&&(&&&6&J&&4&T&U&&ٻ&&&;&~&&6&q&>&V&&&I&{&&ſ&&&&&)&9&g&h&{&&&&&C&&& &p&&&>&&&I&n&&&&&&&j&&&&&&k&}&~&&&&q&&&5&B&O&&&)&&&&1&U&v&& &3&&&6&&&&L&o&&& &C&q&&&-&I&q&&&&&&&.&H&\&|&&&&&&&&&*&J&i&&w&& &]&~&&&&&&&W&&&Q&&&&&&&&q&&&"&&&& &F&Z&&M&y&&U&x&&&&-&?&v&&+&f&&&&-&Z&&3&\&v&&&&& &0&T&r&&&&&&2&Q&t&&&&&&=&W&&&&=&Y&w&&&&&&R&i&t&&&&&&&4&I&l&&&&&)&V&u&&&&&&&&(&A&^&y&&&&& &&=&Y&o&&&&&& &&4&Q&p&~&&&&&&&8&N&e&&&&&&&)&K&j&&&&&&G&x&&&&]&&&&&A&q&&&& &.&T&{&&&&&E&s&&O&x&&&& &&&&&&2&T&p&&&&&&7&X&x&&&&T&&&&&&6&Q&&&&&S&|&&&&&Q&&&&&&3&T&f&&&&&&&'&7&A&S&T&s&&&&&4&`&&&&&&A&\&&&&&&&!&?&~&&&&&@&\&t&&&&&!'E'a'''''' '4'^'v''''''K'x'''''9''''8'N'_'''8''''''''','X'q'''''''{''' '| ' ' ' ' ' ' '$ 'T 'r ' ' ' 'r ' ' '# 'M 't ' ' 'u'''''2'''''''O'b'''+'O'['t'~''''''B''']'#'>'^'x'''' '']'''E'{'' ''f'''l''' '-''y''''C']''''B'X'`''''''5'u''''#'3'''0 'R 'r ' ' ' ''!'!'!'Y"'"'"')#'N#'#'#'D$'$' %'B%'%'[&'\&'g&'u&'&'M''''''I('('(')'?)')')')'*'4*'*' +'+',+'b+'x+'+'+'+'",'P,'l,','*-'e-'-'B.'.'f/'/'/'/'/'0'1' 1'N1'1'1',2'2' 3'3'/4'f4'4'4'5'96'E6't6'6'6'7'b7'7'7'8'[8'8'9'^9'9'":':';';'<'<'9='='>'D>'g>'>'>'?'?'?'-@'@'A'A'A'B'B'B'C'aC'bC'cC'C'C'C'C'C'?D'kD'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'E'E'E'E'E'E'E'E'E' E' E' E'2E'3E'4E'5E'6E'7E'8E'9E'PE'QE'RE'SE'TE'UE'aE'bE'cE'dE'E'E'E'E'E'E'E'F'iF'F'FG'mG'G'G'H'=H'pH'H'H'H'%I'fI'I'I'I'I'J'J'J'%J'8J'JJ'J'J'J'RK'K'0L'pL'L'L'L'L'L'L'L' M'3M'vM'M'N'RN'SN'N'N'N'N'O'O'O'.O'5O'6O'@O'UO'VO'O' P'NP'P'P'Q',Q'aQ'Q'Q'R'+R'kR'lR'R'R'R'R'R'S'S'3S'S'S'S'S'T'T''T'DT'VT'lT'mT'T'T'T'T'T'T'T'U'1U'=U'>U'mU'U'U'U'U'V'V'XV'V'V''W'>W'nW'W'+X'QX'bX'X'X'X' Y'@Y'Y'Y'Y'Y'Y'Z''Z'?Z'Z'Z'['3['G['U['~['['['['['\'$\'9\'G\'m\'\'\']'J]'K]'\]']]'d]'e]'f]'u]']']']'^'^'N^'p^'^'^'^'^'E_'_'_'`'+a'aa'a'''ʌ''U's'''ލ' ';'j''' '='r''ޏ''.'C'U'{''ǐ'Ӑ'' '/'>'Y'u'''ؑ''H'Y'q''''Y'''ݓ'G'''''"'?'F'M'N'O'''''ז'''C'h''ח'''/'='Q'd'y'''''Ș'И'']''ܙ'8'g'v'''3'I'w'#'@'D'P'g'z''''Ĝ'М''>'R''' 'Z'['\']'^'_'`'a'b'c'd'e'f'g'h'i'j'k'''''ޞ''Ο'ϟ'П'џ'''3'V't''Ҡ''t''S'''٢''"'S'r''ѣ'ڣ''!'5'I'''֤''/''''Y''' '*''''`''Ϩ'('V'''5''֪''`'x''"'X'''0'ǭ'Э'''''g'w''J'f'ݯ'c'~'''ΰ'''p'ͱ''_'''3'N'^'''''T'y''K'u' ' '{'''Ƕ' 'p''e''''''''Ҹ'߸'''9':';'N'O'P'k'l'm'w'x'y'z'{'''''''''̹'͹'ι'Ϲ'й'ѹ'ҹ''''' ''ź''K'''' ';'~''''ڽ'}''''2'w'''3'p''''@'k'<'''B'O'i'''$'>''' '^'''R'g'''''T'''6'g''''3''' 'K''''W'''''' '['m''''9'J'''' '@''''','I''''''' 'O'a''''''''2'X'''l'' 'J''''?''<'''('h'i'j'' 'Y''B'h'r'''''''S''''''('2'='D'L'T'`'g'q'z''''''''''''''' '''0'Q'q''''''''a''>'?'x'''''R''''*'''''''';'''0'''''9'H']'''''''K'''F'''}''O''#'I''/'W'''&'?'t''' 'd'',''''Z'''&'Y''''\'' 'N'}'''8'9':'z''1'2'3'4'5'6'7'8'T'U'_'`'a'b'|'}'~''''''''v'' ''''E'''v'''H''*'_''''('5']''E''''''''''"']'' (y(((((F(((M(`(((((0((((((Z(((>(((](}(\(q((S ( (W ( ( (4 (\ ( (9 ( ( ( (I (a (v ( ( ((Z(((2((((y(((F((q(((t(*(G((((( (((&(/(B(g(((((3(4(5(6(H(I(J(`(("(.(q((((( ( ( (!("(M(((((((J(k((((+(k(((B(q(((T((((v(( (! (" (# () (* ( ( ( ( ( (!(!(&"(X"(l"("("("("("(#(,#(?#(r#(s#(#(#(#( $(?$(r$($($(%(7%(M%(%(%(%(8&(&(:'('(A((k(((()(c)()(*(S*(*(*(*([+(@,(y,(,(-(-(-(%.(c.(.(.(.(/(&/(A/(_/(/(/(0(=0(r0(0('1(r1(1(/2(q2(2(2(2(2(23(3(3(3((4(;4([4(w4(4(4(4(H5(5(5(5( 6(%6(C6(f6(t6(6(6(6(7(@7(7(7(7(7(8(K8(l8({8(8(8(A9([9(k9(l9(&:(:(:(:(N;(;(<(<(!=({=(>(l>(>(>(}?(?(@(b@(@(@(@(@(A(A(A(BA(A(A(B(#B(\B(}B(B(B(B(B(B(:C(qC(C(C( D(!D(8D(D(D(D(D(E(+E(OE(E(E(oF(F(rG(G(G(jH(H(H(H(H(I(EI(YI(rI(I(I(I(I(I(J( J(8J(9J(:J(;J(j(Uj(j('k((k()k(k(k(k(k(k(k(l(l(&l(l(l(l(l(dm(m(n(n(so(o(Qp(p(p(p(Bq(q(q(q(r(cr(dr(r((s(s(s()t(t(4u(ru(u(u(u(u(u(v(v(-v(@v(Vv(Zv(v(v(v(w(w(w(gw(w(w(x(y(1y(ky(y(y(!z(rz(z(z(z(z(z(#{(x{({({({({({({({({({({({({({( |( |( |( |( |(|(|(#|($|(%|(3|(4|(@|(h|(|(|(}(}(k}(}(}(}(}(~(>~(s~(~(~((f(((b(z((](w(,(-(r(ʂ((@(d((((ڃ(( (+(B(C(_(((( ("(((( (Q((~(((<(^(ш(((]((݉(m((׊( ((1(G(((V((($(;(((؍((((@((Ž(ώ( ((Q(((!(:((((~(((W(((B(C(p((()(W(X((((((9(r(((+(((N((( (-(((Ǚ((0(U(`((((^(((ě(ϛ((v((˜((( ((0(1(G(a(}((((((`(((_(ğ(ݟ((#(O((((((ՠ(((()(<(Q(b(q(r(s(t((((((((((E((((\(j(((0(X((((('(v(E(ʦ((((]((ͧ(0((ר(_( ((ɫ(l(¬((((((q(((( ((Ѱ(ܰ((F(_( (((۲(((A(((ݳ(^(((c(((Ƕ((O(*((e((Ĺ(۹( (((((((Ҽ(((H(}((((;(b(r(((߾((j((((˿((#(B(b(r((((((((((!(>(Q((((6(J(\((((@(_((((((-(](|((((_((8(c(((()(W((((6(R(((2((( ( ((9(((U(V(p((((7(8({(((I((((S(((M((((0(x(((((,(N(i(((((S((()(;(((Z((($((x(-(w(9(((-(@(P(a((((((((o((((@(,((((((((5(<(|((((G((((((&(2(3(E(M(h(s(~(((((S((<(((2(|((((((( (k((((e((F(_((((( ((I([(\(](^(_(`(a(b(c(d(s(t(}(~(((((((((((((( (&(2(U(V(W(X(p(q(((P(k((($(((( (}(((((((.((((((q((((((+(T(()(((((((((((((()(((/(M(%(`(|(((((z((((2(H(((3((2((((X(u((((((((5(K(a(r((((((1(O(~((((((E(b(((()')P)))))2)@)e))))),)P))))):)i)))))))2)O)`)n)))))-)O)s))))) ))5)@)p))))))m)))) )+)))! )O )y ) ) ) ) )@ )^ ) )R ) ) ) )U )i ) ) ) ) ) ) )& )T ) ) ) ) )i)j)))))Z))7)K)\)o))))))))O)g))));)H)n))!):))[))))))))))8)M)])))T)))9)D)g))))))Y)))))1)R)))))F))))))*)A)b)))))))Y)s))) )U)V)m)))?)k)s))) ) ) ) !)h!)!)!)N")")S#)#)$)a$)$)B%)Y%) &)&),&)s&)&)&) ')*')^')|')')()()y()()()A))H))d))))))))))*)7*)V*)m*)*)*)*)*) +)M+)+)+)+),)#,)O,)},),),)-)M-)v-)-)-)-)-)!.)J.)u.).).).).)/)P/)z/)/)/)/)/)/)+0)<0)e0)0)0)0)1)1)1)*1)11)>1)D1)W1)i1)1)1)1)2)r2)2)2).3)4)4)h4)4)4)5)5)l5)6)G6)6)6)6)6)6)7)s7)7)8) 8)I8){8)8)8)8)8)8)9)19)X9)9)9)9)':)D:)T:)U:)k:):):):)Q;);)[<)|<)<)=)>)?)R?)?)?)?)?)?)N@)f@)@)WA)XA)YA)ZA)[A)\A)]A)A)A)B)ZB)B) C)uC)C)D)?D)D)D)D)E)4E)TE)tE)E)E)E) F)F)F)G)G)hH)I)aI)I)1J)eJ)J)J)J)J)J)J)J)J)K)K)VK)pK)K)K)K)HL)\L)qL)}L)L)L)L)L)L)L)M)M)N)cN)N)N)N)N)#O)}O)O)aP)P)P)8Q)aQ)Q)Q)R)AR)qR)R) S).S)^S)S)S)S)5T)tT)T)*U)UU)U)U)U)V)IV)gV)V)V) W)OW)W)W)\X)X)X)Y)GY)Y)Y)Y)3Z)MZ)Z)Z)k[)[)\)L\)\)\)\)\)A])])])])a^)^)^)^)^)^)^)_)(_)6_)\_)i_)v_)_)_)_)S`)`)`)&a)Ja)Ka)La)ea)a)a)a) b)3b)Sb)b)b)b)kc)c)d)Jd)d)e)>f)f)f)g)dh)h)mi)i) j)'j)}j)j)k)$l)1l)=l)Ll)l)l)l)l)l).m)~m)m)n)9n)sn)n)n)n)n)o).o)/o)Vo)o)o)o)o)p)p)p)q)q)q)"r)r)Ps)s)s)s)s)0t)t)t)Nu)Ou)~u)u)u)5v)w)w)cw)w)w)w)w)x)4x)Mx)|x)x),y)y)Wz)z)z){)V{){)}|)|)})I~)~))f))U))()ρ)N))Ń))M)o)p)q)))3)).)ʆ)))))H)))))))))))))))‡)Ç)ׇ)؇)ه)ڇ) )8)9)a))ʈ))3)f))))1)C)_))))Ȋ))))#)3)N)))׋)()l))ی))))!)7)T)c)))))?)_)`)a)b))Ǝ)) )))&)')S))))))z)ѐ) )2)W)u))))ȑ)A)v))͒)))-)?)U)c)))ӓ))()N))))/))))Z)))))5)R){))) )))))3)H)I)J)K)`)a)))c)ӛ)))œ)))))) ))ݞ)<)))))))Ÿ)͟)Ο)ܟ)ݟ)ޟ)))@)a))))נ) )U)w)͡))R)))]))j)))#))ݥ)Ȧ))))))է))7)S)y))ب))A)j)ܩ))()T))))G)))6)V)y)z))3)ƭ)4)))<)V)))c))),))ұ))));)\)s))!)a)ȳ)))z))))}))))ӵ)))Z)[)))4)=))))))`))͹)#)f))Ӻ)K)))))():))ʼ)))D))))))5)>))))L)))`)y))))E)b){)))))))()F))O)))a)))))#)|)) )))))#)5))J)y)))())))))P))I)))))) )?))) ) )S)T))))*)))F))))))))v)))|);) ))4)))>)))))E)O)\)))):)Y)))1)))))0)s)))Q))%)))5)~))~))) )))G)j))))))))))3)))))))))))=)J)K)))))))))G)U)l)|))))i)))5)e)))N)) ))))#).)E)X)z)))))-)o))))C)l))))))i))))))J)Y)))))P)q))))M)u)))3)])))))))%)Z)))))))7)))5)p))))$)C)))D)u))a)))w))5)l)))I)))))T){))))) )F)|)))E)K)]))))J))) *v****/*9*D*O*g***|**n******6*j***R********<*i***!*"*5*t****6****! *E *} * *W *X * * * *_ * * * * * *} * * * * * * * * * * * *5 * * **I***B*V****,*i*********?*R****0*N*_***5*m***Q****'*(*)***+*n*~********#*5*m**********"*D*o***/*S******;*c*~***** *,*K*f*****!*N******Y*s***?*****`*v*** *t * *!*$!*n!*!*!*"* "*#* #*#*)#*<#*}#*#*#*$*W$*$*$*$*-%*%*%*y&*&*&*&*&*&*&* '*'*'*z'*'*(*5(*G(*o(*}(*~(*(*(*(*)*G)*)*)*)*)*)*)*)*)***>**d**********o+*+*,*1,*R,*,*-*v-*-*$.*.*i/*/*/*F0*0*0*0*1*t1*1*1*!2*p2* 3*f3*y3*3*;4*}4*4*4*N5*5*i6*6*7*H7*X7*i7*7*7*8*l8*8*8**9*L9*9*9*9*':*X:*:*:*5;*;*#<*$<*W<*<*<*N=*=*=*=*=*/>*N>*q>*>*>* ?*[?*?*?*@*t@*@*DA*A*A*B*B*qC*C*C*C*C*C*D*"D*-D*.D*5D*6D*7D*qD*D*D*D*D*D*D*D*D*D*D*D*D*D*E*6E*XE*YE*hE*sE*tE*E*E*E*E*E*E*E*E*E*E*(F*4F*F*F* G*8G*G*H*H*LH*H*$I*I*I*I*NJ*J*J*K*OK*K*K*%L*L*M*fM*M*M*M*M*M*-N*N*N*N*N*O*O*rP*P*P*Q*Q*R**V*݊*Y**B*j****.*E*a*|*****@*f**ێ*)*h***ɏ**I***%*b****Z***F**ē***ʕ** *6*h**ǖ**4*Q*** *O*** *N*{*****s****+*L*y*ћ***5*{*Ĝ**Q**˝**:*i****!*L*f*****g*Ƞ****I*h****X*****M**ʣ*****2*ȥ**N***Ʀ*?*Χ*b*R*y**N***$***|*Ԭ**I****.*/*b*r*** *1*~***e**A*t*±*0*N***w*******ŵ**<*`**׶**K**ͷ***4*X*****8******P*{**#*K*$*G***)**׽**/****J*S*x****2*K*e**@****** *T****I*J****g**w** *%*9*N*O*e*s******* *"*8*M*Z*n*~*********/****.*F*}*******E*n**E*** *k***+*S*T***N***=*****3*m*****!**O*g***;***** */*K*z*****J******6*{*****D*q*******'*}**"*#*******E*n***6*******@*l*** *9*g******>*a*b*****;*`*** *4*x**:***d*}**)*8*m*****Y****1****0*=*I*M*u*****<****.***4*z*****0*]****** *A*T*w***.*****B***x****q*****"*****$*P*c*|***#*d**** *!*B*Q*l**Z***0*M***g**#***m****6**** * ***4*O*n*** +7+\++++++;++++S+{++++&+~++++L+U+c+++++ +6+e++ +M+++++F+~++++_+++3 + + + +V +z + + + +, +U +q + + + + + +5 +p +} + + + +" +: +J +Z +o + + ++1+k+++++4+a++++!+I+Z++++++D+z+++++++M+l++++++8+d++++++++f++++++>+++ + +L++++ +=+++ +\+ +A+O+P+++n++G++ +F+G+++Y++C+U++: + + + + +}!+!+E"+z"+"+a#+#+#+#+$+_$+$+%+%+%+%+&++&+I&+X&+a&+n&+&+&+&+&+&+'+/'+T'+'+'+'+'+6(+E(+u(+v(+(+(+(+(+)+)+=)+])+v)+)+)+)+)+)+$*+J*+d*+*+*+*+O++++++++++$,+N,+h,+,+,+,+,+,+.-+C-+m-+-+-+-+-+.+z.+.+.+.+.+/+1/+O/+o/+/+/+/+/+N0+0+0+B1+C1+P1+Q1+R1+S1+1+62+2+2+2+2+3+_3+4+ 4+z4+{4+4+`5+5+5+5+6+6+H7+7+8+8+48+a8+8+8+9+o9+9+9+&:+=:+O:+j:+:+:+:+:+1;+O;+;+;+@<+<+<+<+=+3=+b=+=+>+4>+>+>+>+?+j+vj+j+j+j+j+k+Ak+^k+k+k+k+k+k+ l+xl+l+m+%m+-m+Fm+m+m+m+n+n+Pn+un+n+n+)o+=o+vo+o+o+o+p+p+xp+p+p+p+aq+|q+q+q+q+r+,r+r+r+r+ s+Cs+s+s+s+t+t+t+Gu+u+u+u+>v+rv+{v+v+v+v+w+|w+w+w+w+x+lx+x+x+y+>y+|y+y+z+oz+z+z+z+{+0{+d{+{+{+|+,|+X|+|+|+X}+}+}+~+U~+~~+~+~++++@+H+^++ +*+9+J+̀++W+k++++++7+++p++++++ ++u++u+++ֆ++++R+y+++++6+7+c++++f++Ή+߉+H+++3+S+++Ӌ++++G+ٍ+ڍ++$+@+y+++Վ++8+O++ ++H+ +J+l+++,+z++++ ++++3+[+++ו+++'+9+N+^+r++֖+M+˗++(+@+Z+++՘+ݘ+{+++˙++L+W++J++͛+ܛ++++#+3++++++++++++++͜+++-+.+/+0++ŝ+Ɲ+ǝ+ȝ+ɝ+ʝ+۝++$+=++ɞ+++a+b+c+d+e+f+g+u+џ++K+++Š+Ϡ+נ++@+p+++++++++++ޡ++N+O+Ƣ+Ǣ+ +(+W++ף++++ɤ+++n+z++++++Y++ɧ+٧+ +&+t+ʨ++ +++ܩ++*+L+M++++b++++ ++++++K+L+l+++7++/++ɰ++W+w++++?+d+++ֲ++V++++5++ƴ+++ +9+]+w+++ʵ+d+++ֶ++ +b+++ͷ+++++++++ +@+++#+L+++)+[+v+++++u+++˾+++Ŀ+=+++\+w+++ +*+[++"+\+e+2++++,+\++]+++[+++ +&+++6+7+a++++k+t++F+V+++++?+@+S+{+++++++U+q+++++8+z+ +|++++5+6+e++A++++^++++_++d++++^++++%+O+[+o++$+?+M+R+k+y++++i++++9+x+++ +J++++++]+~+++d+++R++,+I+n+++++e++++H++++,+O+~+++ + + +[++++ + +{+++B+++&+j+N+f++ +\+++ +T+++-+.+/+x++++ + +-+]+++++B+y++++a++!+k++++ +++++++)+`+l+++++%+=+R+o+++J+K+++++++++u++++++ +++++++++x++G+++++b+++ +(+t++++++M+h++++++,,6,s,,9,],?,c,,,,P,,,,;,,,,.,`,w,,,6,L,r,,,,o,,,,,J,q,,, ,E , , , , , ,k , , , , , , ,D , , , ,, ,P ,u , , ,%,O,s,,,#,[,,,,6,],^,|,,,,v,,,,,F,Z,,,,Q,,,+,,Y,,,,v,,,,,,,+,?,O,\,,,,W,x,,,,,",,,,",9,:,_,,,,$,I,Z,q,,,,2,i,,,,,+,h,,,,C,g,,, ,0 ,` , , , !,2!,S!,i!,|!,!,#",4",J",K",",",#,T#,#,#,$,$,%,*%,%,%, &,_&,&,&,&, ',3',q',',',?(,v(,(,(,(,),;),),),),3*,4*,_*,*,+,+,+,,,,,-,f-,^.,.,/,/,/,/,0,90,r0,0, 1,c1,1,1,2,X2,2,2,2,3,@3,c3,3,3,3,4,D4,4,4,F5,n5,5,5,6,56,O6,6,6,6, 7,=7,r7,7,7,7,7,H8,}8,8,9,C9,9,9,9,7:,:,:,:,;,4;,i;,;,;,;,?<,<,<,<,<,<,=,=,=,=,=,=,F>,m>,>,!?,F?,?,?,@,$@,@,@,@,A,%A,A,A,A,A,B, B,NB,xB,B,C,5C,:C,AC,lC,C,ZD,D,D,E,?E,TE,~E,F,mF,F,F,F,F,mG,G,G,G,H,FH,^H,H,H, I,I,3I,I,I,I,I,I,J,*J,OJ,nJ,J,J,K,.K,xK,K,K,K,L,cL,L,L,L,M,M,IM,vM,M,M,AN,N,N,@O,O,O,O,O,.P,mP,P, Q,OQ,Q,Q,R,R,LR,R,R,XS,S,S,S,T,T,(U,lU,U,U,$V,FV,V,V,V,AW,W,W,.X,tX,X,X,X,8Y,~Y,Y,Y,Y,Z,!Z,IZ,Z,Z,Z,Z,[,%[,8[,Y[,[,[,[,(\,I\,\,\,\,\,2],m],],],],3^,i^,^,^,^,/_,7_,_,_,_, `,%`,y`,`,`,a,Fa,a,\b,b,c,c,c,c,kd,d,d,be,e,5f,\f,f,g,eg,g,g,g,,,,P,w,Ϊ,!,f,,,,,ܫ,,?,,,,,O,,ӭ,,,o,,,J,,,,,6,Z,,,Ѱ,,,0,g,ұ,,,,߲,,E,W,r,,,,,׳,!,,,˴,k,,,,',U,,¶,,,,l,ڸ,,,,,ĺ,,:,,,,A,˼, , ,.,,,#,P,,,,a,,,L,,,,,,J,,,,,5,l,,,,*,,0,w,,,,, , ,3,S,,,+,,,-,j,,,,*,+,D,y,,,,,9,G,T,p,{,,,,,,&,>,^,g,,,,,,R,p,,,,1,P,,,,L,,,,,,,,,,,,,,,,,,>,l,,,, , ,,,,!,N,,%,M,h,,,2,,,`,,,,,,t,,,,,,,9,p,,,,8,b,,,C,O,{,,,t,,F,b,,,,, ,4,,,,K,q,,,,V,,,,,2,@,X,,,,M,i,t,,,,,,, ,H,j,,,0,K,,,!,W,q,,,,P,,,,],,,,,J,},,,,^,,-,,U,},,(,,,;,z,,,!,O,,,,,,,H,Y,s,,,,,,,,U,,,,,c,,,",?,s,,,, ,6,a,,,W,l,,,,(,~,,,;,,,',6,R,s,,,+,,R,l,,,#,^,v,, ,T,n,,,,g,,,,,,,E,,, ,),s,,,`,,,,K,,-,h,,,,,,,,-J----- -?-|---I-----$-B-f---F--d---@---j----- -, -L -p - - - -" -? -` - - - -4 - - - -p - - -U - - --N---\---<-b---=-r---9-`-u---d---6-P--------P---e-----<--- ----M-- -9-s-----v----(-F-- -N-v----f--& -V -r - - -!-Y!-!-!-I"-i"-"-"-"-"-#-4#-f#-#-#-#-$-$-$-%-%-%-%-#&-j&-&-&-&-('-T'-'-'-(-+(-|(-(-(-(-(-(-)-7)-)-B*-*-u+-+-+-7,-],-x,-,-/--U--q------.-.-[.-.-.-:/-P/-/-/-/-S0-0-0-0-0-1-1-B1-1-1-1-2-2-2-A3-}3-3-3-3-.4-h4-4-25-t5-6-E6-Y6-c6-6-6-6- 7-!7-=7-`7-7-;8-<8-\8-8-8-8-Z9-9-9-9-k:-:- ;-:;-t;-;-;-b<-z<-<-<-=-;=-=-=-->-]>->->->-?-;?-A-zA-A-A-)B-YB-sB-B-C-!C-zC-C-C-C- D- D-9D-D-D- E-SE-sE-E-E-E-E-"F-0F-bF-F-G-'G-MG-tG-UH-H-4I-nI-I-J-RJ-aJ-J-J-J-J-K-K-LK-K-K-K-.L-HL-wL-L-L-@M-M-M-;N-XN-N-N-O-O-O-8P-P-P-P-Q-)Q-AQ-iQ-Q-Q-R-8R-R-S-5S-ZS-S-S-S-"T-ZT-T-U-pU-U-7V-bV-cV-dV-V-V-V-V-W-)W->W-dW-W-W-W-W-W-X-2X-QX-jX-X-X-X-X-Y-JY-lY-Y-Y-Y-$Z-[Z-Z- [-.[-[-[-[-\-N\-d\-\-\-m]-]-]-]-^-U^-u^-^-^-^-_-g_-_-_-_-`-B`-h`-`-`-Ia-a-b-b-c-m-Rm-im-vm-m-n-,n-n-n-n-n-1o-zo-o-o-p-/p-gp-p-q-@q-q-`r-r-r-s-s-8s-Zs-s-s--t-t-t-u-8u-u-v-Pv-yv-v-v-v-2w-w-w-w-@x-rx-x- y-:y-y- z-Dz-wz-z-z-${->{-{-{-{-9|-T|-|-!}-}-}-~-w~-~----/--Ȁ--d--Ձ-------<-Y--ł-܂-"-;-n-|-ǃ-փ----K-b--Є--n--˅-=-- -F-|-̇-ه--M-c----5-n----H---$-:-U--ŋ-Ƌ--p---0-V--0-X-~--0---)--ϑ--;-Y-- --ѓ-->-^-----8-Y-|----/-y-ۖ--"-~- --p---)-͚-y-$--ќ-(-y----9-ܞ--D---П- -:-|-Ӡ---!-[--ơ--K-L-n----:-\-~---3-L-----Z---- -(-H---U-z---k----9-----j---ު----ȫ---0-q----<-u-ŭ--Y-v-Ԯ-- -/-\--̯--A-°-~---i--۲--U-----3-Q-ٴ----L-̵-<---->-R--E---¸----I-3-_---@------a-----O---u--@-- --->-------,-Z----2----S-s-----E---'-|---R---5-J-x---=---------e--L-----(-}------2-t-----0-z---+-U----8-r-- -h--3-W----'-b---l----{--q--- -L-x---#-Z-----/-C---4-Y-- -(-z---8--- -O-t---- -A-a----0-----`---.-E-~----Y--2----8---2-----B---/-----H----1-L----C---6-7-L-v-----_-----(-D---.-\---'-A-Q-o-------2-3-O-X---3----J--2-N-j------*-4-=-J---b----+-1-@-n---.h...... .n.....4.?.^.....;.c...'.(.....r.s...... . .3.t....+.X.6...' .; .M . . .D .x . .P . .^ .v . . . . . .&.S........(.Y..6.p....... ..7.S.. .o...@.....w.x....P.....W...v....@.x......7.8.T......^.z....q.. ...v. .O.w....K .d . . . .!.[!.!.!.8".z".{".".".".".#.9#.:#.;#.T#.U#.n#.o#.#.#.#.N$.$.$.$.%.S%.u%.%.%.(&.i&.&.&.&.A'.V'.'.'.'.(.B(.C(.s(.(.(.(.(. ).<).w).).).*.l*.y*.*.*.*.*. +.*+.v+.+.+.+.,.<,.,.,.,.,.-.J-.t-.-.-.-...>..b....../.B/././.0.0. 0.W0.`0.0.0.0.0.1.^1.v1.1.2.H2.|2.}2.3.3.3.3.$4.4.4.w5.5.5.M6.6.6.7.;7.7.7.%8.&8.C8.P8.o8.w8.8.8.8.8.8.8.8.8.9.9. 9.19.;9.N9.^9.}9.9.9.9.9.:.6:.E:.`:.u:.:.:.:.:.:.:.;.0;.C;.^;.y;.;.;.;.;.;.;.;.;.<.-<.E<.[<.n<.<.<.<.<. =.)=.==.b=.=.=.=.=.>.@>.A>.t>.>.>."?.?.?.?.'@.@.@.@.TA.A.A."B./B.;B.JB.B.B.C.pC.qC.C.C.D.4D.D.D.'E.5E.DE.E.E.F.F.zF.F.F.F.G._G.G.&H./H.=H.xH.H.H.H.I.I.I.I.J.\J.J.J.J.!K.4K.dK.K.K.L.\L.L.L.L.'M.7M.\M.M.IN.nN.N.N.N.O.NO.yO.O.O.O.P.P.)P.>P.OP.`P.sP.P.P.P.YQ.Q.R.*R.LR.nR.R.R.R.S.'S.@S.S.S.S.T.T.T."U.aU.U.U.V.iV.V.V.W.JW.yW.W.W.W.W.W.W.W.X.$X.%X.@X.OX.X.Y.XY.Z."Z.#Z.[Z.Z.Z.Z.Z.Z.[.+[.H[.[.[.[.(\.v\.\.].].%].T].].].]. ^.$^.:^.k^.^.^.^. _.(_.>_.d_._._._._.`.;`.}`.`.`.3a.ta.a.b.[b.b.b.b.>c.c.c.Jd.d.d.,e.ve.e.e.|f.f.f.f.%g.8g.Ug.eg.g.g.h....&.O....d...в.. ..4.T.z.մ.. .U._.=.Y.. .6.a..ɷ.޷..$.~......b...ӹ... .Y...[.\.].w.../.<.f.r..˼..P...۽..3.e...../.H.m..ؿ..!...8.M.....Y....).C.m..c...G...L..".3........?.a....+....A.......... .O...:.S.}.....#.Q.../.h.|.....z.. .z...^.z.....G.S.e......E...!..E......*.W.y....&.o...3.m....:.x...A.y.....5....*.f.{.....0.a....#.O....7.U.r...5.T.U..... .-.T.......7....C...&.n......>.x....G.H...d..... .|.}....;.X.....<.....`...$.b.|......3.z.. .O.....&._.{...@.p... .<...6.b....,.-.J.r.s....../.=.k...,.y....+..L.n.. .&.b...r.. .=.W.c...=..//6/m//*/d//////L/j///=///@//////E/`/////4/Z///X / / /> / / / / /: /_ / / /_ /m / / / /h / / /i////C/D/////8/B/Q/}////$/V/o///L/_////6////r/(///8// /-/O/f////6/[//P//&/////7/]/////#/O////L/r//////8////</^////* /+ /V / / / !/t!/!/"/"/'"/e"/"/"/#/M#/#/#/8$/$/$/$/X%/%/%/&/^&/&/'/:'/'/'/((/I(/r(/(/(/#)/l)/)/)/ */:*/~*/*/*/S+/+/+/r,//-/-/-/4./D./U./e./y././././././!//0/X0/0/1/31/T1/1/1/1/2/2/,2/82/2/2/3/+3/c3/3/3/4/14/4/)5/S5/5/5/5/W6/&7/f7/7/8/&8/-8/:8/F8/o8/8/8/;9/n9/9/9/9/:/%:/>:/W:/s:/:/:/:/%;/D;/R;/;/G/a>/|>/>/#?/l?/?/?/?/@/K@/_@/@/@/@/ A/9A/A/A/A/A/A/A/B/B/1B/sB/B/NC/C/C/D/D/E/3E/aE/}E/E/E/E/HF/vF/F/'G/XG/G/G/G/G/G/0H/MH/}H/H/H/!I/I/ J/+J/ZJ/J/J/UK/eK/yK/K/L/L/L/L/L/;M/M/M/)N/KN/vN/N/)O/HO/'P/P/!Q/?Q/Q/Q/Q/Q/R/FR/R/R/R/#S/RS/S/S/T/T/%T/PT/T/T/T/U/)U/qU/U/U/U/U/V/8V/9V/VV/mV/V/V/V/W/s/]s/s/s/*t/ct/t/t/t/t/ u/////ʡ///J///ݢ///+/Z/o/// ///Ѥ//7/H/b///// /9/m//֦//1/F/q//////H/V/e/x////Ũ/ը///5/W///S////3///////ĭ//2/H/_/u//b///R//V///B/[/h/>//ݴ//9///Ƶ/ֵ//////Q/b/~////;/r//`/ȸ/i////Ϻ/Z//Y///3/@/V/o/ֽ///////L/f///ܿ/ /,///V//////////\///F/N////3/////////q////,/-/./]/^////$/r//E////&//// /V/h/// /3////G/x/////F///// /d/////)/*/I/J/h///////2/W/z////?/Q////=/S/w////A//y/+/J/Z/s///////n//'// /L////0/o/////{////x/// ///B/d////5// //////P/i//1//0w00300"0F00000080C0Y0l0000000u0v0070000Z000z000l0(0[00000000d000)0 0c 0 0 0 09!0!0!0"0"0#0N#0#0[$0$0%0%0%0%0#&0|&0&0&0.'0O'0f'0'0(0G(0(03)0)0)0*0*0[+0k+0z+0#,0-0-0,-0e-0q-0-0 .0.0.0+/0y/0/0/0000000Z101010?20203030 40840O40i40505060*60+60o6060X70Y70c70707070?80\80808090\909090D:0f:0:0:0:0;0D;0;0 <0A<0y<0<0<0<0 =0=0=0=0+>0C>0j>0>0>0>0?0?0c@0@0(A0tA0A0B0|B0B0B0C0QC0C0C0D02D0nD0D0D0)E0wE0E0E0F0YF0sF0F0F0}G0G0 H06H0H0H06I0\I0 J0xJ0J0J0K0qK0K0K0L07L0gL0L0L0L0RM0iM0M0M0M0M0)N0hN0N0N0N0N0>O0eO0O0O0O02P0P08Q0PQ0eQ0Q0Q0T0IT0WT0dT0rT0T0T0U06U0TU0U0U0U0dV0V0V0W0[W0W0W0+X0`X0X0X0X0-Y0BY0lY0Y0Y0Z0Z0Z0Z0\[0|[0[0[0\0!\0\\0\0\0\0]0k]0^0f^0^0C_0_0`0k`0`0`0*a0fa0qa0a0a0a0rb0b0b0b0&c0xc0c0c0c0c0d0/d0|d0d0:e0Ce0Me0ce0de0f00f0_f0uf0f0f0f0g09g0cg0xg0g0h0Mh0ah0|h0h0h0h0i01i0Pi0si0i0i0j0hj0k0Zk0k0k0$l0dl0{l0l0l0l04m0Fm0Um0Ym0`m0pm0m0m0 n0bn0n0o05o0Qo0|o0o0o0p0p0@p0p0%q0q0q0q0q0r0or0r0s0.s0]s0s0s0&t0@t0t0t0u0(u0;u0du0u0u0u0+v0\v0v0v0v0v0Fw0w0w0w0w0Mx0{x0x0x0x0x0y08y0ey0y0y0y0z0'z0Hz0kz0z0z0z0z0z0){0S{0{0{0{0{0|0#|05|0L|0e|0|0|0|0|0 }0}0}0}0~04~0l~0~0~0.0|00000060[0h0Ȁ00K0g0000݁00;0z0000E0i000̓0000O0P0h00̈́000Z0օ0)0Ɇ030L0000 0090A0}0000000t0ي00b00000G00000020[00i00ӏ00000֐0000Ƒ00B0t000ݒ00]0000ғ0000N0{0Ȕ00G0]0ٕ00)0I0u00–010T0{000ʗ00(0<0^0000ܘ00<0=0K0f0ۙ000&0L0Z0k0w00050C0W0p00›0՛000Y0p000 0020ڝ00<0f000006000ǟ0ҟ0ٟ00 0)0u0080m000V000$0e0s000K0v00000'0D00ϥ0030Φ00 0C0o0}000ʧ00 0E0V0f000000000~0ݫ00H0000;0t00ҭ00?0d000f0ů0000G000070x00IJ00(0B0X0000 0:0N0x000Ǵ00*0Y00000h0}0000<0000<0e0%090I0p00̹00A0005000000?0e0¼0ݼ00<0]0v000ӽ000@000 0100ȿ00 0O000'0Q0{0000000H0T000000*0U0n0|0000000%0I000,0000000000$0_0w0000P0m00000,0J0s0000C0p00000I0`0a0000M000030000=0J0^0l0z00070N0q000C0000l000 000080n000 00+0Q0Z0000000F000&0p000k0h000.0v000J000|000000020S000W0y000e00q000$00000 0=0O0Z0g0000&0[0v0w0x0y0z0000@00 0b000L0i00000000b0{00S00A0000000000D0000\0o00009000.00000000:0P0u00000h000008090Q0l0000000A0g0z00000?0U0x0000020R0l0000 0I0000000 0800000$0000010i0000000F0d00000001*111\111111F1a1u111E1t11*1V1111*1V1111171Y1h1v1111 1<1n1111111T1\11111O1p1111* 1A 1[ 1 1 1 1 1% 1L 1 1 1 1 1 16 1R 1h 1 1 1 1? 1k 1 1 1s 1 1 161v111N1j111111.1=1Y1w1111Q1q11111141X1s1111!1o111=1`111,1m11/1H1I1e1p1111111;1U1u1111 1F11111!1-1J1m111111&1K11111 1d1111111:1i1111151J1l11111]11111111) 1V 1 1 1 1 1!1H!1j!1|!1!1!1"1M"1e"1"1"1"1]#1r#1#1#1C$1$1$1$1B%1%1%1%1c&1z&1&1&1 '1A'1'1'1'1(1=(1w(1(1(1)1B)1)1)1)1<*1o*1*1*1+1m+1+1+1,16,1],1,1,1[-1\-1]-1^-1_-1`-1-1-1-1.1P.1c.1.1.1.1/14/1R/1/1/1 01)01L01u010101010111111!212212121:313131313141414141#515151]6161617171=818191y9191+:1,:1S:1m:1:1:1:1:1!;1@;1g;1;1;1;1;1<1r<1<1<1 =1)=1Y=1=1=1=1@>1[>1>1>1>1>1,?1B?1\?1r?1?1?1?1?1@1i@1@1@1@1@1@1@1@1 A1!A1=A1>A1?A1@A1vA1A1A1A1=B1UB1B1B1B1;C1QC1C1C1C1C1D1D1:D1UD1tD1D1D1D1D1D1E1E1/E1;E1ME1wE1E1F1F1"G1G1G1MH1H1H1H10I1I1I1I1I1J1fJ1J1J1.K1K1K1"L1qL1L1L1 M1*M1M1"N1`1``1`1`1a1!a1>a1a1a1a1a1a1a1Eb1Xb1b1b1b1Kc1uc1c1c1 d1?d1jd1d1d1e1+e1Be1We1e1e1e1 f1Kf1f1f1f1f1f1f1f1f1f1f1f1f1f1f1f1f1Dg1Eg1Fg1ng1g1g1g1h1_h1h1h1 i1i1j1j1j1k1Kk1k1l1l1l1l1l1 m1,m1Hm1bm1xm1m1m1m1m1m1n1kn1n1n1n1o13o1Jo1ao1}o1o1o1o1p1>p1^p1p1p1p1cq1q1q1q1r1ar1r1s1%s1Gs1_s1s1u1su1u1u1u1v1wv1v1v1v13w1w1w1 x1x1Dx1x1x1y1z1Iz1Vz1tz1z1{1x{1{1{12|1x|1|1|1}19}1}1}1]~1~1~111x1111111̀1߀1 191Q1N1p11ʂ111M1Ã1141o1111ۄ1M11م11I11111111)1v11;1d111]111o1Ջ1܋111)151S1z11ތ1111"1;1U1v11111J1Z1}111h111G11U1d1g1~11111)1_11ʒ1 161^11ޓ1 181g111ʔ115111ԕ1111P111Ɩ111`1{111ʗ11A1i111Ԙ11[111Й1151f111(1c11 1z1{111?111'11111;1V111171`1v111"1T1n111Ȣ1i111q11Τ1161111 1_1u11111Q1ߧ1*1111ܨ111&1<1F1q1թ111r111N11۫11111+1E1\111151w1111)1Q1p1111)1X11ٯ11)1V111121]111ı11(1|11ղ111A1[111ӳ11,1G1}111?1111r1ٶ11/1t11Է1&1H11#1p1111 1#1H1m111*1\11߻11-1Q1c1t111F1t11111e111L1v111S111@111S11111131o11111121s1111C1k11111 11\11111 1.1111Y11111191i1111G1111101I111!11111+1_11115111(1I1p1111;1}1111!1H1u11111Q11111'161m11117181111T1h1111141G1e1t1111111111111111111161[1b1s11111.1O1`1z11111111511111S11111@1U111?111Z1[1111W111 1?111'121=1J1K1U1111;1111111 1^11P1k1111-1w1111N1w11114111111111=1>1Z1[111111!1F1k11111O1w1x11111\1111,1N1111E111;1h1i1}11111 1F1e111 1>1k111111131b111151X1p1}1111L1Y111:11/1w1111?1W111111181U1111111C1v11111h1111(1w11z1111.1f11=11112 2D2U222=2K22222#2:2[2p22222Q2222+22*222292W22222;2222~22 2 2d 2t 2 2K 2 26 2Q 2g 2 2 2 2 2/ 2e 2 2 2 21 2Y 2 2 2 222222f22222]22222222 222+2F2a2s222 2i2222222722222222)2J2`2h2s2222252Y2o22222)2^222202w22232]2v22222 2;2Y2n2222"2H2b2{222222C2v222 2E2d2"2P2n222222>2222"2/2@2P2222 2& 2, 2> 2[ 2s 2 2 2 2 2 2 2 2 2 !2!2'!24!2O!2t!2!2!2!2!2!2!2"2"22"2C"2Z"2j"2"2"2"2"2"2"2#2<#2p#2#2#2#2$2C$2K$2c$2$2$2S%2:&2u&2&2+'2h'2'2'2(27(2(2(2))2W)2)2 *2*2*2*2*2<+2V+2u+2+2+2+2,2<,2,2,2-2G-2-2-2-2.2.2L.2M.2N.2|.2}.2~.2.2"/2/2/2q0202020212412L12e121212121222'22P22]22222222%32Q32~32323232B42C42424242424242 52(52;52h52525262262N62k62626262P72f72|727272727282O82d8282828292392|92923:2N:2~:2:2;21;2a;2;2;2<2f<2<2<2<2.=2g=2=2=2=2=2=2=2=2=2=2=2=2=2=2=2=2 >2 >2f>2~>2>2>2>2>2>2>2>2>2I?2i?2?2?2?2@2@2<@2S@2@2A2=A2A2A29B2^B2B2B2B2C2rC2C2C2C2 D2OD2D2D2 E2TE2E2E2F2@F2dF2F2F2F2'G2=G2RG2G2G2H2QH2sH2}H2H2H2I2VI2nI2I2I2I2J21J2\J2zJ2J2J2!K2K2K2K21L2LL2yL2L2L2M2M2M2+N2pN2N2N2EO2MO2XO2bO2O2O2O24P2YP2oP2P2Q2`Q2Q2Q2Q2RR2xR2R2R2R2 S20S2RS2S2S2S2S2;T2lT2T2T2U2U21U2[U2lU2U2U2U2)V2>V2YV2V2V2V2fW2W2RX2]X2X2Y2Y2Z2Z2[2[24[2F[2S[2b[2[2[2[2[2\2\24\2U\2j\2\2\2\2\2\2\2]2.]27]2=]2K]2`]2t]2]2]2]2]2]2]2^2*^2C^2a^2~^2^2^2_2_2(_2k_2_2_2_2_2`2`2(`2O`2`2`2a2?a2la2a2a2a2+b2Sb2{b2b26c2Pc2oc2c2c2c2c2d2:d2qd2d2e2)e2Se2|e2e2e2(f2bf2f2f2vg2g2h20h2h2$i2~i2i2;j2}j2j2dk2k2k2k2 l2%l2.l28l2Ll2_l2l2l2l2l2l2m2+m2Fm2_m2m2m2m2m2m2n2n27n2Vn2qn2n2n2n2n2 o24o2]o2o2o2o2o2o2o2p2p2,p2Jp2p2p2p2-q2=q2mq2q2q2q2r2Kr2r2r2r2s29s2hs2s2s2s2t2?t2t2t2t2u2Lu2mu2u2u2u2;v2v2v2w2w2xw2w2w2x2)x2Ux2x2x2y2,y2=y2y2y2;z2dz2z2z2z2z2G{2t{2{2{2 |2N|2|2|2|20}2W}2z}2}2X~2~2~2~2~2'222<2s2|22׀222.2C222ǁ2ց2222{22Ѓ222C2i2222)222ƅ22 2$2>22Ԇ222222׈22`22222ˊ2Ҋ2ފ2 2y2222822242T2u2222ۍ22,2>2m22222J2|22׏2<2P2g222N2z2222X22ђ222!25262w222322۔2622ѕ2&2I22ٖ22D2`22֗22<2m22'2G222 2222 2A2{22k2222H2q2222˝2؝222G2d222Ş22A2y2z2222 202:2y222292]22ס22P2 2422222U2V2W2X22ť2ƥ2ҥ222J2Ǧ222f222)2v22r222U22222U22̫2ͫ2٫2222-2J2222l2׭2"22Ů2خ22262222232J222Ӱ22"2c222ޱ222ܲ2232X2~22222-2c22д22Z2222.222ն22'2P2h22Ʒ2222H2222)2A22޹2 22222Ӻ22"2D2`222޻222@2Z22222˼2ڼ22 272{222ݽ2292222.282B2222s222222.2I2e222222%262b2222T2222>2O222222/2b2|222/292j222222.2<2Z222]22C2Z2222222222:2R222222222z222242R2j2222[2e2v22222T2p22222:222222+2J2u222 2H2^22222 252Z22222F22N22222222:2e22222E222%2>2|2}2222@2e2s2222j2 212\222222Q2{22262U2l222^2 222b222222222A2X222z2222(2e2f2v2222+2222&2p22222H222222#2M2t22222"2E2e222$2S222222o2222222I2p22222K2x222242K2222(2Y2222%2p222#2_222222222242K2a2~222I222!2O2r2222A2g22292h2222232J2K2L2M2N2O2P2w22&2g222222y22222^222222222B2223L3g3333_3333:3333A3\3333>33333a3y3333333 333333'313X3333 3` 3 3 37 3c 3 3 3 3 3 3 3 3 32 3B 3T 3n 3 3 3R 3o 3 3 3"33\333333U3h3}33d33373k3}3333!3<3b3333$3O3_33333 3a333,3B3[3333R333313?3Y3p3339333 3C3j333343E333333)3`33333)3~333 3)3R333373m33333 3, 3 3 3!!3\!3!3!3"3'"3"3"3'#3@#3l#3#3'$3T$3$3$3$3&%3B%3%3&3W&3X&3~&3&3&3&34'3'3'3(35(3D(3c(3(3(3 )3i)3r)3)3)3)3)3*3#*3D*3e*3*3*3*3 +3&+3;+3[+3{+3+3+3+3,3D,3^,3,3,3,3,3%-3&-3H-3k-3-3-3-3.3'.3B.3k.3.3.3.3.3#/3/3/3L03g030313l131313H2323233333.33v3333643434353153E53v535353)63R63p636363636363636373737373<8383838383693w93~93939393:3<:3J:3}:3:3:3;3.;3h;3{;3;3;3;3<3f<3}<3<3<3=3h=3=3>3+>3C>3j>3>3Z?3g?3s?3?3?3?3?3?3@3'@3U@3k@3@3A3vA3A3A3A3'B3AB3fB3B3B3C3PC3C3C3C3C3'D3AD3D3D3E3E3E3E3F3.F3bF3F3F3F3G32G3YG3G3H35H3wH3H3H3I3JI3jI3I3 J3FJ3lJ3J3J3K3fK3K3K3L3gL3L3L3mM3M3M3M3N3BN3PN3rN3N3N3O3O3O3 P3FP3pP3P3P3P3Q3DQ3Q3Q3*R3CR3SR3|R3R3R3R3R3R3R3S3S3S3/T3[T3}T3T3U3oU3U3U3+V3YV3V3V3W3fW3W3W3W3W3X33X3MX3uX3X3X3X3:Y3gY3Y3Y3%Z3eZ3Z3Z3[3[3J[3u[3[3[3[3&\3=\3\3\3)]3a]3p]3]3]3]3^3b^3^3:_3c_3_3`39`3`3`3a3wa3a3fb3b3b3b3&c3hc3c3c3c3d3_d3d3d3d3d3d3e3'e35e3Ie3Je3`e3qe3e3e3e3e3e3f39f3ef3vf3f3f3f30g3Eg3Rg3Sg3gg3g3h3(h3Eh3zh3ri3si3i3i3i3i3 j3,j3j3j3rk3k3,l3l3m3m3n3:n3In3Un3nn3 o3*o3Jo3Ko3o3o3p33H3[3333ք3-3V333>3k3333ņ333E3333;3F3y33ˆ33&3=3w33Ή3333333%3@3V33ы33O3v333ӌ33a3p33 3z3333'3P33ۏ3܏333363V3q3 33)3R3t333͒3F3S3_3k3{333Ó3ړ3.3U33j33 3 3'3>3F3Z3z33Ŗ3Ԗ333 3s333333!3`3333&3=3P3ݙ33)3J3r33,3I3393n3333F3e333D333#3e33-3S33ʡ333<3a333|3ä3333D3u33 3{3˦3,33ا33$3P333a3k3w333333323U3]3o3333ު32333313j3333303J3{33Э3333R3ծ333>3a3ݯ333v33K33Ա3<3в3!333G33˴3P3353U3333o33333ͷ33T3333C3]3333c3333333ջ3 3)3C333<3`3333|3׾33տ33 3,3383X3m3s3333M3N333 313x33333H3333333+3F3Y3p3333<3L3_3v333333\333333333`3i33S3{3335333333333383u33333333333`3q3333H3j33333 3S3y33333333333333t333,383P3Q3h3y333333S3h333S333333Q3333 3r33313F33F33333:3|333333T3j33333g333o333333A3j33333333333333333i333333a333M3333O3333333B3W3d3333.3E3r3333=3T3q3333"3L3f333H3|333333333/373]33:3h3333)3_33333L3333"3I3\3333@3n3333333!353W3~333533333333L333,3N3f333333333 33-3[3c3o333#33a333d333)3P3p333373`333H3333333e333`33 4O4c44444N4444 4D4m4{4444B4s444 44444444L4v44%4a4q4444; 4 4 4 4 42 4s 4 4 4B 4C 4 4 4 4R 4r 4 4= 4U 4I4z44?4}444B44414U4y4444444444 404C4V4o44444$4W4z4444,4Y44444444"484V444 4Z4{444444`444:4W4444444B4^4q444(4I4|444a4444M444(4C4v44444d44444=4e444@ 4r 4 4 4 4)!4*!4w!4!4!4!4("4N"4"4"4"4"4"4#4g#4#4$4$4F%4%4%4%4%4/&4&4='4'4u(4(4(4(4)4:)4K)4n)4)4)4)4k*4*4*4%+4D+4g+4+4+4+4+4,4,46,4Y,4e,4,4,4,4,4-4+-4K-4^-4z-4-4-4-4.4;.4Z.4.4.4.4.4.4.4/4G/4T/4p/4/4/4/4/404040414141424824u2424934R34m343434M44`4444H54~545454545464(64S6464747474.84[848494994Q949494o:4:4:4;4";4g;4;4;4;4;4<4c<4<4<4=4Z=4=4=4>42>4H>4i>4>4>4>4>4+?4?4?4?4,@4=@4l@4@4@4(A4ZA4A4A4hB4B4B4B4 C4C4,C4MC4C4C4;D4yD4D4D4D4#E4yE4E4E4F4#F4FF4gF4mF4F4G46G4fG4G4H4:H4lH4H4YI4I4I4I4`J4J4,K4}K4K4K4PL4cL4L4L4L4L4)M4lM4M4M42N4iN4N4ZO4O4O4O4P4HP4mP4P4P4P4P4Q4AQ4hQ4Q4Q4Q4Q4Q4Q4)R4ER4eR4R4R4R4S47S4\S4xS4S4S4mT4T4T4T42U4U4U49V4kV4lV4V4V4V4V4V4 W4NW4qW4W4W4W4W4X4XX4X4X4X4X4BY4dY4rY4Y4Y48Z4BZ4hZ4Z4Z4Z4[4$[4:[4[4[4[4[48\4i\4\4\4\4\4]4 ]4*]4?]4P]4k]4]4]4]4]4]4 ^4;^4W^4h^4^4H_4_4_4`4@`4`4`4`4`4na4a4a4a4b4;b4b4b4b4 c4(c4Tc4lc4c4c4c4c4c44d4qd4d4d4d4 e4De4de4{e4e4e4e4e4e4f4f4f4f4g4Gg4eg4g47h4?h4~h4h4h4h4h4#i44i4ai4i4i4j4hj4j4j4 k4k4,k46k4Bk4Uk4k4k4Zl4l4l4l4m4=m4m4m4.n4n4n4*o4bo4{o4o4p42p4bp4qp4p4p4p4Hq4q4q4q4Lr4r4r4?s4_s4}s4s4s4s4zt4t4t4Qu4 v4[v4v4v4v4w4w4w4%x4x4y4"y4oy4py4y4y4z4\z4sz4{4<{4_{4{4{4{4|4l|4|4}45}4m}4}4}4}4`~4~4~4~44W44 4N4h444 4W4444?444Ă44 44/4C4e4444؃444'4Y4h4ń4̈́4 4K4]4ą4^4e4u444߆4 4B4r444~44߈4>4e4444H44444-4:4[444344144444~44z444h4z444Ӑ44$4@4_44444P4444?4V44ɓ444444Y4m44˕44+444 4H4444ė4444S444.4a44#44o44T444484S444m4ž434t44ڟ4)44*4M44١4k4444s44w4Ϥ444(4)4A4B4C4D4E4F4S4T4U4V4W4X44444G44Ŧ44-4L4a444R4i4j444ݨ4E4h44Ω4 4?44Ҫ44?4y444Z44ڬ44W444ޭ44;444ۮ4 44X44'444444414y44(4~44̲4ز44p4\4d4m444{4׵444 44(4444η4׷4444и4444Y44444#4<4L4^4t4444444.4X4h4444ۼ44424i444F4d4444$4S4l444ڿ4444-4P4Z4444444@4T44444Y4444 4r4444 4+4K4\4444444444S44-4y4E444G4l4444444444p444f444`4~444 44$444`4444#454k4444&4A4h444&474@44444u44D4l444*44444 4q4484M44!44>4d4.4444P444(444B4^444a44444y44 4$4>4X4r4444"444144`4444p444%4O4y4G444I444d4e444<444m444<4Z444<4d44k4444'4434444Z444444G4z444G4S4a4s444V4h424e4t44444;444444)44 4I4j44404C4{4444G444<4405]5515L5T555c55555t555A555555 5A525M5^5 5< 5R 5 58 5n 5 5 5 5L 5 5s 5 5 51 5 5 5 55Q5k55555555X5s555555555555555\555f555525F555%5_555?5I5t55 575S555;5|5555P55+555*55555!5_5v5555 595x559 5c 55!5!5!5#"5"5"5<#5z#5#5$5S$5$5$5%5*%5R%5a%5u%5%5%5%5%5%5%5%5&5&5&5&5'5'54'5F'5a'5s'5F(5(5y)5C*5s*5*5*5 +5a+5+5+5,5 -5:-5-5.5.5Q.5.5.5/5/5n/505050515315151515 25y2525,35r3535P454545454545,55R55555555-65F65v656565275T75z75757585h8585@95959:5;5Q;5;5;5.<5M<5<5>=5l=5=5">5H>5>5>58?5?5?5?5z@5@5@5@5@5=A5fA5vA5}A5A5A5B5EB5B5B5C5?C5D5D5OE5E5F5-F5F5G5fG5G5G5KH5fH5H5H5]I5I5I55J5hJ5J5J5J52K5dK5K5+L5`L5L5hM5N5N5bO5O5O5O5P5}Q5Q5R57R5R5R5R5zS5S5S5T5 U5)U5U5U5dV5W5W5l5cl5l5l5l5l5l5l5m5m5m5En5n5n5n5o55Y5555:5D55ȡ55D55բ55D555555 55)5V5n5555P555ۥ5>5Y5Z5[55555)5i555J555Ψ5ߨ555515h55555<555Ӫ55,5K555@555 5*5O5ŭ5ԭ5515555 5b555ݯ5<5555/5555^5ز5%555dz555=5T555X5555y55 5 5 5 55565E5F5G5H55÷55,5-5.5/5051525354555=5X5v5555{5555˹5ܹ5555955Ϻ5 5C555 585g555555J5z555 5'5 5555E55*5>5U5555M5555G5Y5r5555585X5n55555555-5?5P5W5b5v5555555.5A555L5U5555W5X555G5h5555Q5h5555585m5555535555Q5R5o5p555%5J55555 5U5{5505f55555555555T5555J55)5h5555c555}555595]5555#5N5555555 5.5T555/5a5b5r5555555555555555O5P5Q5R5S5T5U5V55555 5J5h5555[5555A5}55/555555 5+5F5]5z55555:5y55555*5<5O5w5555)5Y55F5555o5555555555!5+575859555505I5_5y55C5555O5555v5w5x5555w55]5h5555{55-5555#5$555555,5C5S5T5U555&5/5@5e50555555555535Z555 5)5>5J5]5555G55 5 5e5s5585d555c56x6666@6m66[6666/6666:6J6`6v666666606Z6v66666&6V6666666666F6t666666 6%6E6f6z666666 6K 6 6 6 6 6+ 6 6 6$ 6J 6o 6 6 6 6+ 6B 6l 68666 6/606V666666G6g6666 686t6666646M6r66666666<6N6_66$6O666 6K6t66666&6666 626S6o666666)6B6x66666~6u66696`6a666 6c666666; 6 6!6!6!6:"6"6"6"6]#6w#6#6\$6$6$6$6,%6`%6y%6%6%6&6n&6&6&6&6'6'66'6n'6'6'6'6(6((6Z(6(6)6C)6X)6)6)6"*6*6*6*6+6^+6t+6+6+6,6F,6 -66-6S-6-6-6 .6,.6S.6.6.6.6.6.6v/6/6/6406L06a06060606"16P161616*26E26c26262626936d363636364646;46m4646464646a5656565666]6666666676E76b76767686<86868686896V96k96969696 :6:6;66;6d;6;6;6<<6X<6<6<6<6=6@=6A=6~=6=6=6M>6\>6p>6>6>6?6,?6?6?6?6g@6@6@6A6%A6A6A6A6)B6]B6B6B6FC6C6C6C6 D6WD6kD6D6D6D6ME6qE6E6E6E6E6E6E6F6G6TG6oG6G6G6G6G6H60H6XH6dH6eH6fH6H6H6H6I65I6QI6uI6vI6I6I6I6yJ6J6K6K6~K6K6*L6XL6qL6L6L6M6 M69M6VM6WM6M6M6M6M6M6=N6cN6{N6N6N6N6-O6qO6O6P6:P6;P6P6XP6{P6|P6P6Q6XQ6oQ6Q6Q6Q6QR6RR6R67S6S6S6S6S6XT6T6U6'U6U6U6V6V6%W6&W6OW6W6W6X6X6X6Y6Y6Y6Y6Y6Z6HZ6Z6Z6Z6[6F[6z[6[6X\6\6\6\6]6;]6<]6\]6]6]6]6^6L^6x^6^6^6]_6_6_66`6a`6`6a6Ia6Ya6a6a6a6Kb6tb6b6b6 c6@c6c6c6Sd6d6d6e6@e6be6e6 f6Cf6f6f6g6g6g6g6h6=h6h6h6`i6ai6oi6i6j6$j6j6j6j6 k6=k6Rk6k6k6,l6il6l6l6l6Zm6m6m6m6n6fn6n6!o66Ώ666&686x66686X6}6666&6T6r666&6X6666666"6C6n666,666G66ʗ66D666616V6ߙ6 656l666-6w666+6N6n6666\6666E6˞666ş6ܟ666k66ˠ6666#6K6m666 6@6e66Ģ66)6:6O6m6ܣ66D66դ6626o66%6:66(6e6ç6Ч66?666666ߩ6T66֪66y666D6m66Ĭ6 6.6l6|66ɭ66666<6b6c66666-6A6d66666ձ6666ղ6/6P6n6ų66.6a666 6%6P66ȵ66M6v666V66666S666666/6y66׺66k6666 6O666߼6r66н66I6x66?6x66636666666D6g66/6L66606666)6g6666 6f66I6|666T66666t666?66666F6V6666;6T6U6V6W6667666166666666k666>6|66)6H666666R6666J666R6+6y666966646^66"6E666p66P6q666666j6666[6666666(66A6666P6666t6666666)66666y666.6o66/6N6n6666?6h6|66&6<6W6o6~666696x666)666I6666;66*6666?6|66686666P6u6666#606C6_6u66w666Z66626616A6'6[666&6:6666/66G6666666?6Q6o666666e6666666 6?6t66666(6N6_66;666 66Q6p66,7F7[7|777 787747s77%7`777777*7+7w77B777-7.7]7^7w7777R777777,7g777 76 7b 7 7e 7 7 7f 7 7, 7 7 7 7 7 7 7 7 7777J7X7i77A77g777E77777707[7\77757P7n77B7777(7797:7u777777(7T7b7m7s7|777707x77l777787u77~77t777O77 7- 7{ 7 7 7d!7!7"7"7x#7#7 $7$7$7a%7%7&7C&7&7&7&7 '73'7v'7'7'7'7(7{(7(7,)7?)7)7)78*7~*7*7*7*7+7+7+7+7+7+7,7,7-,7I,7h,7,7,71-7D-7Y-7-7-7.7T.7.7.7/7H/7/7/7/7/7/707L071717^17z17+27272773737 47474757h5757%67=676767777777777787J878787F97{9797:7[:7:7:7:7S;7b;7;7;7i<7<7<7=7v=7=7+>7^>7>7>7>7U?7e?7{?7?7?7?7@7A7DA7A7A7A7A7A7&B7B7IC7C7C7D7'D79D7]D7D7D7DE7E7E7E7F7>F7cF7wF7F7F7F7,G7-G7jG7G7G7G7G7H7!I7I7I7J79J7VJ7lJ7J7J7J7J7J76K7MK7K7K7K7L7TL7qL7L7L7M7BM7aM7M7M7M7M7M7zN7O7KO7sO7O7O7P7P7NP7nP7P7P7P7Q7ZQ7hQ7Q7CR7R7.S7NS7S7S7KT7LT7MT7YT7ZT7T7T7T7T7"U7IU7U7U7 V7V7V7XW7W7X7Y7Y7Z7IZ7Z7>[7q[7[7[7K\7l\7\7)]7c]7]7]7-^7c^7^7_7_7_7P`7o`7`7`7-a7pa7a7!b7b7@c7c7Td7d7d7ke7e7:f7zf7f7f7 g7Mg7g7g7h7h7fi7i7i7oj7j7j7k7k7l7l7l7'm7Ym7m7m7Sn7n7n7Jo7o7o7p7Mp7Np7p7,q7q7q7r7r7r73s7rs7s7t7Vt7Wt7Xt7Yt7Zt7Vu7|u7u7Ov7v7v7w7w7w7x7x71x7^x7x7$y7Ry7ry7y7y7y7Iz7iz7z7z7{7C{7{7{72|7|7|7|7}7}7}7}72~7~7~77J7o777777'7[7777!7"7T77777ȁ777F7}77577Ń777P7t77݄777=77777+7g777ۆ7 757u7777Z7x77ψ77C77737f77ӊ777@7A7B7m77ʋ7777'7B7777"7A7`77#7H7777h7 777677ё77 777`77Ԓ77\7777v7577ѕ7#7W777(7a77Ɨ77n7767_77F77;77Ǜ7b7ʜ7C77 777H7q7777N77777P7777 7N7s777&777;7n7ߤ797z7ץ7Z7z777777ǧ7G7֨77W777ɩ7D7R77Ъ77377ѫ77*7I7Ϭ777ԭ7j787گ7װ77777777747I7o77777737T7q77&7D777777777 77727\7z7ͷ7797G77ȸ777"7/77*7m777'777*7y7Լ7727Y7u7v777777н7ѽ7ҽ777%7 7727 77!7:7X7r7}77777~777{777757J7p77=7T7l7777P77F77777K77777%7w777<777l7777o77777!7_7777777787D7g77777777$717B7s777777787I7\7|77?7w7777t7,7X777777.772777777 7L7e7777777777777777777m7n7z7777777717R7r777777 7 7%7I7t777W77:77 737F7Y777777J7W7o77-7V7777$7;7o77777777*777777l777d77 7'7}7~7777P77707177,7v77`7q777v7777777 7G7[77"777777(7O777777p77777I7e777c77.7a7777'7777E777M7777V777'7H7w7777S777"72737475777777\88888+8g858N888T888J8r88888=8y8888.8b8888/8h8888E8m8n8L 8 8 8 8 8 8 8> 8h 8 8 8 8 8 87 8u 8 8 8 8 8U888188888848\8o88888 8!8"8#8$8%8@8U8p8q8r8s8888>8\888.8888888888)8N88c888888N8O8h8888888X888 8 8 !8!8="8"8"8#8#81$8$8$8$8$8$8%8H%8{%8%8m&8&85'8'8(8+(8A(8c(8(8(8(8 )8+)8,)8?)8@)8t)8u)8v)8)8)8*8[*8*8*8*+83+8+8+8+8 ,8i,8j,8,8,8-86-8-8-8P.8.8C/8/8/8/8/808080808E08b08c0808081818G28282828@38v38383838048^4848 58<585858 68*68D68V68}686868I787878(88u888888 98+98L98989898:8:8j:8:8:8T;8;8;8'<8n<8<8<8<8 =8Z=8=8 >8>8D>8v>8>8>8?8>?8a?8?8?8?8?8@8?@8m@8@8@8@8@8A8"A8ZA8sA8A8A8A8B8,B8TB8uB8B8B8B8B8C8lC8C8C8C8C8C8D8AD8D8D8 E8E80E8`E8E8E8F8cF8xF8F8F8F8!G8OG8G8G8H83H8rH8H8H81I8I8I8&J8DJ8J8J8K8K87L8~L8L8L8M8CM8dM8M8BN8N8N8N8$O8/O8`O8O8O8O84P8P8Q87Q8qQ8Q8Q8Q8(R8aR8R8R8S8KS8vS8S8S8T8kT8T8T8T8T8>U8U8U8U8U85V8[V8iV8V8W8|W8W8W8W8W8W8X8X8X8IX8X8X8X8qY8Y8 Z8\Z8cZ8Z8Z8Z8Z8Z8?[8p[8q[8[8[8\81\8s\8\8\8\8]8]8]8]^8^8_8 `8m`8*a8Ra8a8b8b8Xb8'c8xc8c8=d8d80e8e8e8e8e8f84f8Hf8mf8f8g8h8Sh8h8i8i8j8?j8xj8j8j8j8 k8~k8 l8|l8l8Dm8m8@n8An8in8n8n8n8Oo8ko8o8 p8Ap8gp8p8$q8zq8q8q8Ur8r8r8r8s8Js8s8s8s8t8$u8Qu8u80v8ev8v8 w8bw8w8,x8x8y8hy8y8y8y8z8z8ez8z8z8z8;{8r{8{8{8{8{8|8j|8|8s}8}8H~8~88888Y8848]8m8|888X8q8Ȃ88^88888b8c88;8888u8v8w8x888߆8a88‡8Ç8ć88~88ֈ88G88*838<8]8q888̊88888Ë88888?8\8u8Ɍ8D88ݍ8:8;8U88Ύ808=8}88ӏ8#8E888-8L8888&8B8q888ڒ8488Ɠ8<8888f88888888M8q8888ė8ۗ888H8ט858Ǚ8D88878888!8˜88,8v8w88U88؞8Z888;88818888!8N8q88ȣ88F8k88ܤ818U88ץ88B888զ88868V8o888̧88Q888ܨ888B8o88ɩ88688#8^8q88888F888N88ǭ88188ծ88888a8i888888ð88Z8q8Ա8ձ86888,888ֳ8 8(8Q8m88̴88#8_8z888ֵ88F8a888޶88=88̷8!8|8ĸ8ܸ838R8k88ӹ88A8~88պ88C88ϻ88J88ڼ88.8q88۽8848q888<8t88888868`888888G88888888E888 8?888.8k888888v888B888988#88J8n888888888898b888J88888(8R88D8888K888L888-888888%8W8888898F8|888888>8\888848]88888888@8W8l88888808888687888U8m8888B88888K8d8e8f8g8h8i8888888888-8i888888888!808;8]888 88=8b88888888(858V8888888888,878F8T8e8u88888 8?8838t88868B8M8p88888J8s8888Q8t8888l888Z888S8o88888=888 8H88=8^8898k8888888D8S8T8\8888y88 8:8|88888818e888*888J88w8888888$8K8}8888 8*8;8Q8c888888 88@8X88888*8+8t88)8a888888E8888,8A8I8[88888U8888>9Z9999-9K9h99999X9j9k9999Q9r999909`999969[999999<9T9999/9`9999=9V999 9* 9+ 9Y 9 9 9 9 9_ 9 9 9C 9 9 9C 9 9P 9 9 9 9'9d999 9i999w99 9?9[999>9S9\999?99999929[99+999>9k9999 9)9\99999*9k9999_99C9999<9S9T9k9l9999999'9W9999 92 9L 9_ 9r 9 9 9=!9!9"9"9#9#97#9a#9#9#9#9$9$9a$9q$9$9%9B%9%9%9%9%9&9/&9J&9&9&9'9,'9K'9'9'9'9v(9(9(9\)9s)9)9)9)9*9!*9"*9/*9T*9t*9*9*9 +9w+9+9.,9\,9,9,9,9,9<-9=-9-9-9-9-9-9T.9U.9a.9b.9c.9/9/9/93/94/95/9B/9C/9D/9E/9F/9n/9o/9/9/9F0909k1929o2929\39{39394949[4949595959596969696979&79P79r7979797979 89;89|898989399499W99999999:9M:9r:9:9:9:9;9";9Q;9v;9;9!<9T<9<9<9<9=9.=9T=9|=9=9=9=9C>9>9>9>9+?9?9@9[@9u@9@9@93A9yA9A9B9CB9jB9B9B9C9>C9?C9@C9C9C9C9'D9yD9zD9D9D9E9;E9xE9E9E9F9G9dG9G9G9G9G9G9H9^H9H9H9H9,I9|I9I9I9MJ9lJ9mJ9J9J9J9J9/K9CK9K9K9L9`9Z`9`9`9`9`9>a9a9b9Qb9b9b9b99c9c9d9d9xe9e9\f9g9g9g9g9g9h9Th9h9i9"j9j9j9j9j9j9j9k9Gk9[k9~k9k9k9Al9l9l9:m9nm9m9m9m9m97n9`n9n9n9*o9o9p9r9ir9r9ws9s9s9$t9st9t9t9t97u9eu9tu9Zv9v9v9w9$w9Gw9w91x9~x9y9ay9y9y9z9Az9sz9z9z9z9z9{97{9`{9a{9{9{9{9J|9k|9}9N}9}9}9}9}9~9;~9~9~99M9b99999999π9 9=999999929O9m99Â99999$989F9|99ׄ99-9H9f9999Q9w99І9ц999I9959G999999z999,9999ˋ9939]999495969999=9999C9q999(99999999K9g99ʒ9Ғ9ے99*9M9y99ȓ99Q9}9~999ה9 99999$9c999#919@999ߗ9 9+9A9d999q99-9n99+999M999'9(9E99ʝ9 9P99מ99G999ʟ9ݟ999-9>999à999>9999999o9999ܤ9 999S9r9Х9999`999"9o999W999 9V99ժ99ϫ999999999?9`9989y999*999+9>99б969E9V9e999>9999K99999999n9ٶ9-9.9P99·99#9=99999ݹ999%9W9p999Ժ999V9h9x999ܻ99?9q999999m9999+9[999Ծ9 9L9999'99I999999?9e999999D9V9t999999!9b99699999M9999%9999q999999)9*959p999C9q99999D9^9i9999999M9r99999#9[9t9u9999999.9/909V9W9X99999999999999 9B9^99939999v99B99949T9U99999@9j999999=9t99999E9s999W9w99999G9H9]99999R9999999r99999j99999/9D9E9999$9%9@9P9z999a9999#9D9z999999)99999;9i9999 9:99999+99.9G999999 99999 9S9r999J99999F9h99999G9c99999 9C9w99 99i9999/9G9~99999@9~999j9999L9999-99999 9_99949`99 9i99!9P99999:99999#9{999H9|999999999S99,969U9 9V9g9y9999999(9)9P9i99999999#9@99999"9/9O99 :I:::c:::4:z::,::::: :::d::::::+:`:::$:H:::n::::':(:6::: :_ : : : :# :N : : : : : :A : : :I : : : : :" :V :g :h : : : : :-::e::K::::2:=:^:::2:x:::::::q:r:s:t:::::1:::::: :H::Q::z::::(:):*:::::::::::::::::::1:2:3:4:5:6:7:8:9:N:O::::::::::::$:%:&:':(:):*:+:,:-:.:/:0:1:2:H:I:J:_:`:a:}:~:::: ::::G::::::::::::::::[:::;:Z:[:\:]:^::::::x::::I :r : : :!:v!:!:*":J":u":":<#:#:$:,$:@$:g$:$:$:$:$:A%:%:Y&:&:A':T':':': (:(:(:(:(:):-):[):):):):):*:m*:*:*:+:K+:]+:+:+:+:M,:Z,:,:,:,:,:,:,:5-:^-:-:-:-:.:.:.:.:..:R.:a.:.:.:.:/:/:,/:I/:/:/:0:"0:w0:1:o1:1:!2:72:2:2:3:3:3:P4:r4:4:4:b5:c5:d5:5:5:,6:W6:6:6:6:7:!7:D7:7:7:7:7:8:8:9:N9:b9:9:9: ::=::L::b::::;::;:^;:;:O<:P<:<:]=:=:=:>:!>:X>:x>:>:>:?:(?:;?:i?:?:?:?:@:@:@:@:A:LA:A:A:B:"B:m:em:xm:m:m:m:n:(n:Hn:In:Wn:n:o:oo:o:o:o:p:jp:p:p:p:p:p:q:q:Uq:q:q:q:*r:}r:r:r:%s:Ks:s:s:5t:pt:t:7u:cu:u:u:u:v:_v:v:v:3w:w:x:ex:x:y:`y:y: z:7z:z:z:z:z:{:0{:J{:g{:{:{:{:{:A|:o|:|:|:|:}:(}:Z}:}:}:}:~:W~::/:8:D:E:]:f::::::::ʀ::&::: ::߂:d::::=:>:::5:6:G:v:::݅: :=:n::::::':<:S:g:x::::̇: :(:C:R:::Lj:Ȉ:Ɉ::::#:4:v::::H::@::Ë::: :::<:`:::/::܍::::ώ:::Y:::̏::H:l::,:X:::::::`::::: :T::::::,::×:5::3:i::I:Z:d:w::К::E::::::.:F:G:H:h::::<:\:z::̝:::?:e:::О::t::::&:{:::::9:p:١::::::;:L:^:}:::٢:::I:ϣ:::::!:ʥ::-::G::6: ::c:::1::ԫ:$::[::::Q:::d:::ɯ:د:::\:~::ְ:k::::::::<:˴:'::͵::::`:}::,:[:::&:Z:::::ܺ:::::O:w:::Z:o:::Ľ::::ž:: :Q:o:::&:B:Y::::9:P:g:::::::T:U::::H:::):Z::::M:u:::::::::N::8::::: ::i:::::<::::: :1:>:q::::z:::':::I:c::::#::::2:Z::;:L:r:::::::>:: : :5:Y:Z:x:y::::[:p::::::: :*:|::#:>::: :.:g::::':^::::::,:J:\:]:::: ::[::::::C:r::::;:V:t:::":a:s:::::B:s::m::):::::>::7:~::::::::::::::;:::::1:A:::::-:m:::;::::|:: :H:]::$:::::Q:v::::F::::::,:O::::[:n::%:i::7:k::::d::::5::::: :*:A:[::::):H:x:::N:::::::::*:+:,:-:.:v:::::: :w::):*:b::::::::R::::8:U::::::N:v:::;;#;\;;;M;y;;i;;;;;P;;);D;;;;o;;(;?;Z;f;y;;;;5;K;b;;H;;;; ; ;a ; ; ;k ; ; ;2 ;P ; ; ;^ ;p ; ; ;J ;c ; ; ;v;;;M;;K;k;;;;;7;j;k;;;0;i;;;;;9;G;`;;;;;O;;K;;;;;>;b;z;;;;;I;k;t;;;;;l;;;;;-;;;;;.;>;;;;;;";1;Y;;;;;<;=;;;;; ;;;; ;1 ;D ;_ ;z ; ; ;!;!;%!;b!;!;g";#;F#;#;#;!$;m$;$;$;%;b%;g%;s%;%;&;;&;m&;&;&;&;&;{';';*(;);););*;V*;s*;*;*;*;!+;7+;8+;+;+;+;+;+;+;+;,;,;,;),;@,;T,;f,;t,;,;,;,;,;,;,;-;-;-;@.;l.;.;.;.;.;/;/;00;0;71;1;[2;2;2;2;)3;f3; 4;74;]4;4;15;I5;5;;6;{6;|6;}6;~6;6;P7;7;7; 8;b8;8;8;A9;P9;j9;9;9;9;9;:;H:;Z:;:;:;@;;Y;;;; <;]<;w<;<;<;<;1=;=;=;@>;a>;>;?;d?;?;?;?;?; @;>@;@;@;@;@;@;*A;`A;A;A;B;B;B;B;B;B;LC;mC;C;D;wD;D;D;E;E;.E;ZE;lE;|E;E;E;E;E;aF;F;F;F;wG;G;H;.H;wH;H;=I;jI;I;I;"J;uJ;J;K;K;K;K;)L;YL;L;L;M;)M;jM;vM;~M;M;3N;rN;N;N;N;N;O;O;O;0O;GO;^O;iO;jO;O;O;O;O;O;O;P;P;4P;VP;sP;P;P;P;EQ;Q;Q;R;9R;aR;R;R;S;vS;S;S;yT;"U;SU;U;U;U;U;%V;_V;V;V;V; W;"W;dW;W;W;AX;_X;X;X;Y;Y;Y;Y;Y; Z;"Z;RZ;Z;Z; [;K[;[;[;Y\;\;\;\;];[];^;^;e_;_;`;(a;a;a;a;a;a;a;a;b;c;c;c;c;};};};}; ~;y~;~;;;;g;ڀ;; ;;;#;1;q;r;;e;;;n;̈́;;B;w;;;;;^;6;܈;;;<;S;~;;;։;;";<;P;^;v;;;Њ;;;%;7;N;a;t;;؋;;;c;;;;;ݍ;0;;ݎ;;+;X;u;;;M;;ϐ;%;T;;B;;;I;;;;;?;;c;;O;;ʖ;;;E;Ø;P;Ù;;,;8;;;;;;;;;f;;;_;;;#;W;k;;ߟ;";;Ԡ;;H;q;;;ޡ;;x;;;;;;<;;%;[;|;;;o;p;;Ӧ;;%;N;~;;;\;;(;k;;;";x; ;N;;ԫ;;;Q;;B;;&;;;P;;; ;O;e;x;;;ʰ;;;3;c;;;; ;;;;;(;z;;;E;|;; ;;ǵ;(;@;y;;;;Y;;; ;e;ȸ;;B;C;D;E;_;;;ع;;;;;;F;;;*;O;;=;t;;;v;;7;\;;;;ο;;T;{;;;;%;V;;;);B;;;;;;; ;O;;;;;p;;;;;#;;-;V;;;;;;;;;;;>;;;!;j;;;^;;;;;;2;J;;;;-;Y;;;;;;;K;;;;;; ; ;!;=;w;;;;;>;\;;;;;;.;K;;;;;;(;);*;+;G;H;{;|;;;;G;;; ;c;;;$;%;L;x;;;0;;Z;;;;;V;;;;;;;;;;;E;R;m;;;;;4;\;;;;;>;?;e;w;;9;k;;;;;;;N;z;;;;;&;@;T;d;;;?;;;;,;-;v;w;;;L;M;;;;;;<;N;x;;;;;;;; ; ;0;X;Y;;;;;};;*;s;; ;g;;p;;;Z;;$;P;;;;;>;;;;;a;;;;;;;;+;Y;Z;[;\;];~;;;;;/;Z;x;;;d;;;;;a;;;p;q;r;s;;;8;Q;;;t;;W;;;P;m;n;;6;;;=;;;;5;\;;;H;;;;:;U;;;(;c;;;";;5<t<<<<S<<<<<.<J<c<v<<<< <A<e<<<<"<S<<<< <k<<<<<B<`<<<&<<<R<k<<<</ < << < < <, <L < < < <c < < < < < <K < < < < <<-<Z<<< <><d<<<<<@<<<J<<<<o<<<<<<<H<<E<<<<<9<\<<<6<<Q<<<&<N<<<H<<<<% <l < < <`!<!<L"<"<"<M#<$<$<$<:%<%<B&<&<'<+'<'<@(<~(<(<(<=)<)<)<)< *<7*<a*<P+<+<+<,<2,<X,<,<,<-<@-<-<-<-<.<5.<q.<.<.</<F/</</<0<i0<0<0<1<I1<~1<1<a2<2< 3<H3<3<4<T4<4<5<f5<5<5<i6<6<:7<7<8<U8<8<8<8<#9<g9<9<9<4:<:<:<;<N;<;<&<<A<<<<<<<<+=<=<=<=<g><><>< ?<5?<f?<?<?<?<@<~@<@<@<7A<wA<A<A<A<B<OB<mB<B<B<B<#C<KC<C<C<C<ED<D<D<}E<E<E<E<F<F<F<5G<pG<G<G<G<]<M]<]<^<^<^< _<B_<_<_<_<)`<*`<H`<I`<`<`<`<a<a<.a<Fa<ka<a<a<a<a<b<b<Yc<c<c<c<d<+d<od<d<d<d<d<d<e<e<be<|e<}e<~e<e<e<e<f</f<wf<f<"g<g<g<g<g<8h<nh<h<h<i<si<i<i<"j<j<j< k<Kk<pk<k<k<k<k<k<k<l<,l<Dl<l<l<l<>m<m<m<n<En<cn<n<n<n<n<o<p<?p<vp<p<p<"q<q<q< r<r<5s<Js<^s<s< t<#t<4t<rt<t<t<Ru<u<v<Xv<wv<v<v<v<w<uw<w<w<w< x<Zx<x<x<x<x<y<^y<y<>z<uz<z<{<O{<{<{<{<|</|<|<|<|<<}<V}<}<}<}<}<~<K~<~<'<<<<G<<€<<<M<<ā<<<<?<<ڂ<<<4<T<<<׃<<<<<<)<V<k<l<m<n<<Յ<W<x<<<<†<Æ<B<C<D<`<<.<v<<< <<C<<t<<Q<<< <<͍<Y<< <Z<<Տ<<<<<+<<<E<d<<<ے<<7<A<w<<<C<<ڔ<<h<<Օ<<!<<L<<<ڗ<<:<q<<ۘ<<<{<<<<˚<<&<_<<<U<<<<<<Ϝ<<<<I<e<<<<[<n<ʟ<<<;<<<;<̡<<<<<<<(<e<<<x<<<<<7<<\<Ŧ<<!<L<r<<<< <`<<Z<Ω<p<<<Z<<T<<<`<D<<<0<U<<ܯ<<3<<S<ޱ<<l<<<s<S<<Ѵ<7<_<µ<<<<#<<<<I<<<Ӹ<<,<*<\<~<<<<?<<<<'<(<v<ؾ<پ<`<q<ҿ<<<[<<< <<?<<"<#<i<{<<<B<]<p<<<<0<r<<<<<B<m<<<<!<`<<<<<<R<<<<<<<3<T<\<<< <?<<]<<<< <+<b<<<<_<<<<<<</<0<<<<<5<\<<s<<<<<<]<I<|<<K<<<<6<<<<<K<<<<<a<<<<<D<z<<<+<B<<<]<<%<.<d<<<#<r<<<<<<<<<<<8<<<'<h<<<<A<R<j<~<<<<Q<x<<<<<<< <-<m<<<5<`<<?<|<<<<t<<<<"<P<w<<<<<<<&<<<<<)<D<k<<<<<O<m<<<<<E<m<<`<<<V<|<<<<<1<T<k<<X<<<C<^<k<<<<<<<<<<<<<<<<<<<-<F<c<<<<4<K<u<<< <#<j<<<</<b<<<?<_<<<<<D<|<<<n<< <H<<<<<k<<<<5<<<==L===*={==(===@====>===_===O=====f=== = = = = =i = = = =L = = = =u = = =="=L=======&=f======E=O=i==="=D=T==c=8====A=n=w=========P=Y=b=k=r=|=========== =+=d====$=L=o=="=E=r===>=`===,=i= =.=]==E=|===*=N==2=B==( =\ =s = = =1!=u!=!= "=E"=j"="="=##=b#=#=$=<$=Y$=$=$=>%=]%=x%=%=%=&=&=!&=:&=q&=&=&=G'=g'='='=(=b(=(=)=)=)=9*=]*=*= +=s+=+=+=+=/,=?,=Q,=R,=,=,=-=Y-=-=.=9.=a.={.=.= /=_/=t/=/=90=o0=0=0=0=0=0=A1=r1=s1=1=1= 2=:2=h2=2=2=3=g3=3=3=3=T4=i4=4=4=4=t5=5=5=5=6=S6=}6=6=6=#7=$7=7=7=8='8==8=T8=U8=z8=8=8=8=8=8=8=8=69=x9=9=9=E:=:=:=:=:=;=$;=:;=Y;=Z;=[;=r;=;=;=;=<=K<=h<=t<=<=<= ==S==u======>=>=>=>=u?= @=@=A=PA=kA=A=A=#B=B=B=B=*C=SC=C=D=_D={D=D=kE=E= F==F=gF=F=F=*G=FG=vG=G=G=G=0H=bH=H=H=H=H='I=HI=`I=nI=I=J=DJ=|J=J=J=K=K=fK=K=K=K=L=4M=~M=M=M=8N=XN=N=O=EO=|O=O=O=mP=nP=Q=Q=CQ=yQ=Q=Q=Q=Q=7R=R=R= S=>S=yS=S=S=T=QT=T=T=T=!U=U=V=V=V=V=V=,W=`W=W=W=W=X=0X=;X=IX=bX=~X=X=X=OY=Y=Y=Y=^Z=Z=Z=Z=D[=g[=[=[=n\=\=\=\=B]=]=^=^=#_=_=_=_=`=<`=z`=`=`=`=`=`=$a=Wa=a=a=a=.b=zb=b=c=9c=qc=rc=c=c=Gd=id=d=d=d=e=/e=me=e="f=;f=l=al=l=l=l=l=5m=wm=m=m=n=Jn=kn=n=n=n=o=o=Wo=o=o='p=qp=p=p=p= q=2q=Rq=lq=q=q= r=kr=r=r=r=1s=Vs=s=s=t=!t=Ht=dt=t=Yu=u=u=u=(v=ev=v=v=v=v=w=2w=Iw=bw=w=w=x=Rx=}x=Ly=y=y=z=:z=z=z=z=z=z=z=.{=B{=Y{=y{=z{={={={=|=#|=T|=]|=|=|=}=s}=}=~=+~=~=d===U=====0=q=Ã==B=|==ل=0=K=d=Ʌ==A====҆=ӆ=={=܇==E====;=X=z===҉=0==̊=ي===4=====!=R==Ќ==#=W===ˍ=:====2=======I=='=@=$=====8=z===>=\=====U====G=v==#==U={==ɚ===b=c====:=j==՜==%====:====%==`==9==U==='===c=====.=a=~==&==== =M=q==t========'=X===ǭ= =)=]=5===.=N=%=9=====M===a====c=ȶ=G=з====S=l===;=R===-=f==Ļ=Ż==X===?=t==޽=====@=T=n==;===d===3=]=q=====e===A=h=i====y===\====n===L=b=c===f====(=`===3=}===== ==.=L=h==,=v====U=m===#=@=M=a=====@=w===x===R====P=======+=,====t===c===9=N=|===H=V=g===1=p====e====u====m===D==R=s===== ==k=0===D=O=y=====a=== =i===P====k=== =:===2===a=====f====== ==7=N=j====;=X====O==1=u== =K====>=|====5==4=R=~=======+======$=F=o===*=\=== =9=T=|====1=~======0=k==c====L==Y>f>>>>>.>>>>>L>{>>d>>>#>u>>>>I>>>>u>>>>>>|>>>;>}>>>> >+ >O >j > > > > > > >A > > > > > > >r > > >G>e>>>3>_>>>>>>>E>h>~>>>>Y>>>>,>`>>>>>)>O>k>>>R>>>>F>b>>>>>r>>>!>r>>>\>>>5>Z>>>>X>>>>>>;>B>w>>>>%>e>>>>>B>h> > >&!>5!>!> ">)">[">">"> #>;#>v#>#>$>$$>f$>$>$>$>,%>9%>x%>%>%>&>2&>N&>r&>&>&>&> '>0'>`'>'>'> (>C(>(>(>)>\)>~)>)>)*>u*>*>*>*>+>I+>^+>+>+>+>+>?,>o,>,>,>,>,>->+->O->o->->->->->->->R.>b.>j.>p.>x.>.>.>.>.>.>.>3/>L/>~/>/>/>/>/>0>y0>0>1>B1>1>1>2>*2>Q2>R2>2> 3>S3>u3>3>3>3>3>f4>4>4>4>4>4> 5>5>&5>A5>5>5>(6>L6>6>6>6>I7>7> 8>I8>8>9>?9>R9>9>9>9>9>^:>:>:>:>;>4;>S;>i;>;>;>;>;>_<><><><><>=> =>1=>Q=>c=>=>=> >>x>>>>>>?>@>O@>d@>e@>@>@>@>@>A>B>B>B>C>1C>C>C>CD>D>E>2E>VE>E>E>E>E>E>%F>AF>}F>G>bG>tG>~G>G>G>G>H>H>OI>zI>I>]J>J>J>HK>K>K>CL>L>L>L>L>L>/M>fM>M>5N>cN>N>O>JO>jO>O>O>7P>NP>P>P>P>Q>}Q>Q>Q>Q>3R>kR>R>R>QS>S>S>S>T>T>T>'U>MU>U>U>V> V>VV>V>V>W>BW>}W>W>W>X>X>X>5Y>eY>Y>Y>Z>[Z>Z>Z>S[>[>-\>T\>m\> ]>X]>]>]>]>]>^>W^>^>^>_>_>_>8_>_>/`>z`>`>`>la>a>a>b>Mb>b>b>b>c>4c>]c>zc>c>c> d>ad>d>d>d> e>e>e>e>f>f>f>f>f>f>;g>Fg>g>g>g>g>h>Ch>zh>;i>i>Oj>jj>j>j>k>$k>Jk>sk>k>k>k>k> l>)l>Sl>l>l>m>Zm>|m>m>m> n>n>n>o>7o>o>7p>Rp>p>p>4q>q>q> r>'r>Tr>r>s>Ds>Vs>s>s>t>)t>Tt>zt>t>t>eu>fu>u>u>u>u>u>u>u>u> v>v>v>;v>fv>gv>v>v>v>v>w>w>2w>fw>|w>w>w>w>w>x>ix>x>x>x>y>y> z>z>z>z>z>{>{><{>a{>u{>{>{>~|>|>|>2}>X}>}>}>~>O~>k~>~>>J>>>?>>,>:>v>>>>3>>>>A>$>>h>م>>1>>(>w>̇>i>>؈>4>K>>>>B>>>>)>> >y> >N>>>> >>>G>~>>>6>R>>>ّ>8>>>>>̓> >@>_>r>ϔ>>9>>>>>>>;>V>>>ŗ>ޗ>>>B>`>>>>>ј>>X>>>3>>Ě>O>Û>>p>>>ѝ>J>>m>>>>L>>>V>٢>>>> >6>Z>>>>6>>¤>>>q>>>>>F>e>r>>ק>M>>>>6>ܩ>>>>>>">Q>q>>>>>>>">F>b>o>>>(>)>>>>î>خ> >Q>>گ>>v>>>Ұ>>>>5>K>>>/>J>>>>>ݳ>>E>n>>ʹ>>>5>K>t>u>v>w>>>>>'>@>Z>>>>>@>A>_>>>>>>շ>>!>G>>=>S>w>>ڹ>>->>)>>e>>>¼>>%>T>>ٽ>>&>P>>>>>+>~>>>>y>>>>S>o>>>>>>%>@>>>>>>!>A>b>>>C>P>k>>> >V>>>>I>l>><>w>>>>>*>L>>>> >+>D>x>_>>>>>1>n>>>>>H>|>>>>>>.>G>i>}>>>>>>I>e>>>>>>,>B>e>x>>>>>>>>>G>X>b>>>>>8>a>>>> >->U>p>>>>>> >F>>>>.>p>>>>>`>> >_>>>>l>>>>r>>>;>T>>$>2>>>2>d>>>>%>j>>>>?>@>>>>>">8>Z>q>>>>>>>>->a>>>>>;>> >i>>>S>>>2>>>Z>>>>[>l>m>>>>>>E>Y>k>>>>>>>>8>p>>>>>>>>%>5>K>~>>>>>'>O>>>u>>>>X>>>>X>>>e>>>>4>>>M>v>>(>U>V>e>~>>>>>>'>C>i>>>>!>=>]>|>>>>>>7>N>h>>>>L>x>>>E>V>>>>>'>E>v>>>->\>~>>>>>->s>>>.>_>>>>->>>>@>i>>>> >E>d>>>>L???&???!????2?x??'?j??q?r?s?t????'???#?T????V????^ ? ? ?` ?m ? ? ? ?. ? ? ? ? ?)?<?G?U????$?Z?????X?????2?\?x???@?Z???'?c????@?p???1?d????E????!?:?O?c?y?????T???!?]?s????)?`?l?x?|???????I?Z?}???????A?P?t?????? ?&?H?b??n?????? ? ?W ?u ? ?s!?!? "?V"?f"?"?"?#?#?$?-$?K$?l$?$?$?$?$?$?1%?T%?y%?%?%?%?%?%? &? &?7&?M&?g&?&?&?&?&?&?&?&?'?E'?h'?'?'?'?'?(?Z(?(?(?(?(?)?)?')?@)?Y)?j)?)?)?A*?*?*?+?2+?y+?+?+?+?+?9,?,?,?,?7-?-?-?.?9.?.?.?(/?/?/?B0?0?0?"1?n1?1?1?:2?n2?2?3?>3?`3?p3?3?3?4?4?4?m5?5?36?6?7?(7?B7?~7?7?7?7?7?8?58?q8?8?8?>9?9?9?7:?_:?:?:?;?2;?J;?u;?;?;?5?J>?_>? ????b@?z@?@?8A?XA?A?A?A?A?B?>B?nB?B?B?C?2C?>C?UC?xC?C?C?C?C?BD?hD?D?D?D?E?;E?SE?E?E?F?CF?oF?F?F?F?@G?zG?G?H?KH?zH?H?H?I?7I?eI?I?I?J?WJ?hJ?J?J?7K?K?K?K?#L?L?L?L?L?DM?iM?M?3N?yN?N?O?O?O?O?O?O?P?P?\P?{P?P?P?Q?3Q?|Q?Q?Q?R?]R?R?S?ES?S?S?S?(T??T?MT?T?T?T?U?6U?jU?U?U?"V?7V?PV?eV?W?W?]W?W?5X?X?X?,Y?-Y?.Y?AY?sY?Y?Y?Y?Y?Z?6Z?Z? [?6[?[?[?[?8\?}\?\?\?]?#]?>]?t]?]?]?]?]?]?^?(^?m^?_?P_?|_?_?/`?`?`?`?`?a?6a?Ka?wa?a?a?a? b?4b?Ab?qb?xb?b?!c?ic?c?c?>d?Qd?Rd?d?d?e?e?5e?^e?e?e?e?&f?xf?f?f?f?g?+g?`g?g?Yh?yh?h?h?h?h?3i?i?Gj?j?j?k?_k?k?k?l?,l?cl?l?l?l? m?4m?m?Jn?~n?n?3o?\o?o? p?cp?p?p?p?p?q?+q?iq?q?q?Gr?Ur?qr?r?r?s?*s?s?t?t?Lu?u?v?v?w?w?x?Zy?y?z??Y???9?:?;?V?o??0?{??? ?3????C?r???+?d?e?????Q?e?q??? ?a??????f???N???>?n????\???? ?.?y?z????? ?*?F?V??? ?3?H?I?c?????(?R?j??????F?j?o???=?{??5?@?\?????t?????6?7?p???&?Z??0?Y??*?E??,?V?????!????????2?W????\???e????\?}???,???S???#??i??!?{??@?^???$@@>@@@@@N@x@@@@M@b@@@@ @@@@@@;@Z@@@@0@g@@@@(@X@@@@ @J@b@ @J @ @ @ @P @~ @ @ @ @< @a @ @ @ @" @ @ @? @s @ @ @ @ @B@g@@@@"@@@t@@@@@@l@@'@I@h@@@@Y@@,@V@@ @4@5@g@r@@@'@;@]@@@@@%@u@@@@S@@@@=@@@@c@z@@@@@@4@Z@@@W@@@K@@@@v@@@@@@@@@?@@. @b @ @ @ @*!@w!@!@!@1"@o"@"@"@"@D#@#@#@#@*$@X$@$@$@$@#%@%@%@%@%@ &@i&@{&@&@&@&@&@&'@M'@\'@l'@z'@'@'@'@'@)(@P(@(@(@)@y)@)@*@*@*@+@_+@+@+@+@+@+@+@,@-,@;,@V,@z,@,@,@,@,@O-@-@.@.@.@.@/@Q/@i/@/@/@Z0@0@0@0@1@21@Q1@1@1@1@ 2@A2@2@g3@3@4@Q4@4@4@65@5@U6@6@6@7@z7@7@7@ 8@<8@8@8@9@,9@Z9@k9@9@9@9@::@:@:@:@:@:@:@;@;@E;@;@<@L<@<@<@<@&=@T=@y=@=@=@1>@>@>@>@?@,?@>?@N?@?@?@?@C@@@@@@"A@7A@mA@wA@A@A@A@B@NB@B@B@C@C@C@&D@TD@D@D@kE@E@E@KF@F@F@G@8G@aG@G@G@G@H@H@@H@cH@H@I@MI@I@I@I@I@!J@J@J@J@J@J@(K@K@K@eL@L@L@RM@uM@M@M@N@EN@N@O@mO@O@P@ZP@P@P@P@Q@Q@R@PR@R@R@R@S@S@CT@T@T@$U@WU@kU@U@U@U@V@V@2V@oV@V@V@V@/W@W@W@X@ X@&X@YX@X@Y@Y@ Z@RZ@Z@Z@Z@[@K[@{[@[@\@B\@\@\@\@]@7]@^]@]@*^@=^@>^@}^@^@0_@O_@`_@_@_@w`@Wa@a@a@a@Bb@ub@b@b@b@c@6c@wc@c@c@c@d@:d@d@d@d@d@d@d@e@ze@e@e@e@e@7f@}f@.g@Gg@g@g@h@Wh@dh@h@h@h@h@?i@mi@i@i@Lj@uj@j@j@j@j@Jk@k@k@k@l@Pl@l@l@m@um@m@Yn@n@n@"o@5o@]o@o@p@sp@p@p@$q@Sq@|q@q@q@q@q@r@&r@xr@r@r@&s@'s@:s@Vs@s@s@s@s@s@s@t@@t@t@t@t@t@u@/u@pu@u@:v@yv@v@v@v@v@v@v@v@;w@w@ x@@]@@@Σ@@@K@@@ߤ@@N@z@@@=@>@?@u@@@@H@@ç@ @<@g@@@ɨ@ܨ@ݨ@ި@ߨ@@@@@B@@@ͩ@@@p@q@r@@Ъ@@;@v@@@ǫ@5@K@s@@ @E@W@l@@׭@&@Z@@@@@9@:@a@b@o@@@@@ @e@@@@@@=@@@.@s@@9@n@o@@@@L@@@@@K@r@@@T@Ʒ@@@K@@@:@s@@@@V@@@Q@˻@@&@9@E@~@ü@7@`@n@н@ @@@A@B@C@D@E@F@G@H@I@J@K@L@U@V@W@l@@Ծ@@@m@@@@ƿ@޿@"@9@z@@@@+@}@@@@<@{@@@&@@@`@2@h@@@@@'@@@'@{@@@I@@@@@.@a@@@+@G@p@@@@@@B@Y@k@@@@A@p@@@@@@@9@h@@@@@.@^@@@ @X@@^@@@@@B@@@@@Y@@ @K@s@@@ @-@p@@@8@`@@@@@@@@@ @a@@@@-@S@@@ @r@@@5@Q@@@/@d@@@@@@@@@6@H@|@@@@$@@@Z@u@@@@@@@@4@J@@@@,@l@@@@@@+@e@q@@@@@E@p@@N@h@@@@@)@@@@@E@F@Q@R@S@@@@@@Z@N@l@@@@@@@ @;@p@@@@@@@(@)@h@@@@@E@k@@<@@@L@@@ @K@@@@@1@@@@,@@@@<@X@@K@@@@@M@}@@@@@@>@y@@@@h@@@3@p@@@o@}@@@r@@@@T@@@@6@s@@4@@@E@U@@@@@@Y@@ @I@@@@E@@@,AAAAAAdA|AAAAA5A_AAAAAyAAAAA]AAAEAAAAAAUAjAAAAAAAA*AAAQAcAsAtAAAA APAAA A8 A A A Al A AI A A A AE A A A Al A A AAA ABAwAxAyAzAAA(AAAAAOAhAA A4APAsAA"AoAAdAoAAAAnAAA AYAqAAAA8AtAAA A9A_AAAAAHAAA AJArAAAAAAA*AIA{A.ARAuAgAAAA+ASAAAAAA\AA AJ A A A Ad!A!A"A9"A:"A^"Am"A"A"A"A#A#A(#A7#A#A#A#A$AK$A$A$A$A6%A%A &A2&Aj&A&A&A'A'A8'A]'A'Aa(A(A(A(A)AK)Ay)A)A)A*A*Av*A*A+A6+A+A+A,A9,A,A,A-AT-A-A-A-A*.AH.A.A.A/Ac/Ax/A/A/A/A@0Ah0A0A0A1As1A1A1A1A12A2A2A}3A3A3A3A54Al4A4A4A5AM5An5A5A6Au6A6A6AB7A|7A7A8A8A8A8A8A8A9A%9AB9Ar9A9A9A9A?:AW:Ah:A{:A:A:A;A;A@;AS;Av;A;A;AAZ>A>A>A ?A ?A ?A ?A9?Ax?A?A?A?A?A@A6@A7@A8@A9@A:@A;@A<@A=@A>@A?@A@@AA@Au@Av@Aw@Ax@Ay@Az@A{@A|@A}@A~@A@A@A@AAAAAAAAAAAAAxAAAAAA\BABABACA@CAgCACACACAoDADAEAkEAEA,FAPFAFAFA/GAGAGAGAHAHAPHAHAHAHA IAqIAIAJAvJAJAJAKAAAAAA׃A A„AÄAބA AABAAAA!ACAeAAAAALAAAЈA)A}AAljA6AUAÅAAA2ASAAAAA AoAAAAAAA A#AXAAA)AhAA͏A&AAAAAAAAXAA’AÒAӒAA AIAJAdA~AA֓AדAA2AbAƔAAAA7ApAAAȕAA&AVAA AhA՗AAQAAԘAPA™AAQAAٚAA A+AfAA˛AAAPA{AAA"ApAAADAuAAA;AAAAAaAAAAQAAAAAHAAA#AFAAAAAAAHAAAA#AtAAA*A_AAAAA@AyAA%AvAAAPA]AAAnABAAAAAAA,ACADAAAAA:AWAuAAAA*AXAAAAA/AZAAAAAA!AAAAXAAAAAMAeAAAAA4AAAAAjAAAAAAACAAA,AZAAAAA A&ApAAAA?AbAAAAAAAAAAAA/ASA{AAAA2AdAAA4ATAsAtAAAAA>AvAAAAAABdBBBB]BBBBBBB&BQBpBBBB+BLBnBBBB9BOBB&BIBB?BgBBBBGBfBzBBBBBBBBJBiBBBB BC B B B B B B& B_ B B B B] B B B B$ BQ B B B8B]BBBBBBB%BaB~BBB.BDBEBxBB+BBBBB(BOBB(BBgBBB%B7BTBBBfBB BABQBjBkBB&BBBBBaBB5BeBBBBBLBrBBBHBcBdBBBBBB+BFBSBBBBBBB)BIBBBB BZ Bx B B !Bm!B2"Bn"B"B"B"B"#B#B#B#B-$B.$B$B$B%B<%BA%BH%Bd%B%B%BB&Bw&BZ'Bm'B'B'BF(B(B)B:)BF)BG)BT)BU)B{)B|)B})B)B)B)B)B)B)B)BH*Bd*B*B*B*B*B+B@+BZ+Bs+B+B,B<,BU,B,B,B,B,B%-B@-B^-Bw-B-B%.B.B.B.B /B/B2/BZ/Bm/B/B/B0B0B90Bp0B0B0B"1B`1B|1B1B-2Bm2B2B2B$3BS3Bw3B3B3B3B3B3B4B@4B5B,5B~5B5B5B6B6B\7B}7B:8B8B8B8B8B8B19BG9Bs9B9BF:BZ:B:B:B ;BW;B;B;BTB*>BA>B>B>B>B>B4?Bj?B?B?B?B@Bn@B@B@B@BQABABABBBBBBBBBBBBBBBCBCB6CB\CBCBCBDBDBBDBiDBDBDBDBDBDBDBEBEBEB FB7FBMFBcFBFBFBFBFBGBHGBeGBGBGBGBHB?HBUHBrHBHBHBHBIBIB+IBMIBkIBIBIBIBIBJB#JBAJBTJB|JBJBJBJBKB/KBTKB{KBKBKBKBKB LB1LBfLBLBLBLBMB7MBTMB{MBMBMBMBMBNB?NB_NBNBNBNBNBNBNBOB?OBUOBlOBOBOBOBOBOB PB"PBAPBbPBPBPBPBPBQBQB6QBSQBoQBQBQBQBQBQBQB%RBQRBbRBRBRBSB*SBZSB}SBSBSBSBTB>TBWTB|TBTBTBUB-UBRUBsUBUBUBAVBxVBVBVBVBVBVBVBWB9WBPWB|WBWBWBWBWBXBXB3XBSXBrXBXBXBXBXBXBXBYB>YBbYBnYBYBYBYBYBYBYBYBYB;ZBBoBBBB8BYByBBBB&BBBBBHBBB]BBB;BdBBBdB{BBBBB8BlBBBBB7BBBB BABBBBBB BB8BBBtBBBBBIBBBBB[BBBBBRBmBBB;B|BB?B\BqBBBB B,BBBPBfBBBBBB/BYBBBBBUBqBB0B1BB8B9BSBBBB B(BHB]BgBBBB@B]BBB#B5BMBrBBBBBBBBB(BUBBBBB5B|BBBBB)BABeBBBBB2BGBoBBBBBBBOBkBBBBCBuBBBB&B;BCCCCCCCCCC.CkCCCCCICwCCCCCCJCuCCCCACoCC! Ci Cj C C C C C= Cs C C C CI C3 CJ Cg C~ C C C> C^ C C C C CC!CUCaCCUCCCCCC C.CpCCC3CdCCC'CHCcCC3CJCCCXCCCC;CCGCCC,CCC0CC*CkC|CCCTCCDCCjCuCCCJCC C1 C CR!C!C"C<"C"C"C"C"C"C #Cy#C#C'$C2$CE$C%C(%C\%C&CZ&Cj&C&C&C&C'C'C3'Cp'C'C'C (C(C`)C)C*C*C*CO+C+CW,C,CL-Cy-C-C-C-C.C#/C/C/C]0C0C;1Cs1C1C2C72C{2C2Cv3C3C3C@4CO4Cs4C4C5CY5C6C6C(6C6C?7C\7C7C8C8C8Ce9C9C9C:C:C6;C;C Cb?C?C?C?C6@CK@Ck@C@C@C@CACAC:ACTACfACACACACACACmBCBCCC=CCSCCqCCCCCCCCDC!DCKDCqDCDCDCDCEC8ECgECECECEC0FCFCFC*GC[GCGCGCGCHCHHCHCHCHCICICICICICIC1JCHJCIJChJCJCJCJCJC KC2KCKCKCKC"LCLC7MCMCrNCNCNCNCOCOCEOC`OCOCOCOCOCPCbPCoPCPC QC$QC8QC9QCQCQCQCQCQCRC?RCRRCRCRCRC-SCcSCSCTC$TCATC_TCTCTCTCTCUCUCwVC WCWCWCXC'XC?XCPXCeXCvXCXCXC+YCgYCYCYC5ZCDZCYZCqZCZCZCZCZC8[C[C0\C\C\C$]C]C]C]C]C^CD^C^C^C_C_C2_C}_C_C_C_C_C_C"`C9`CM`Co`C`C aCaCGaCaCaCaCaC>bCUbCbCbCbCbC5cCgcCcC dCdCCdCDdCdCdCdCeCeCFfCfCgC*gCugCgCgCgC4hC|hChCiCWiCiCiCiCiC.jCNjCcjCyjCjCjCBkCkCkC$lC}lClC1mCfmCmCnCnCnCoCoCloCoCpCTpCrpCpCpCvqCqC/rC=rCWrCrCrCzsCsCOtCtCduCuCuCvCvCvCwC`xCxCeyCyCyCyC`zC{C{C{C|C6|C|C,}C}C}C~C~C~CC"CACtCCC=CC C'C\CCCCӁCC҂CC#C@CCC CBCCC4CCC:CcCC CCCCwCCCCCCC%C8CDC`CCCCCɈC܈CCCC#C:CECMCTCxCCCNJC C+CmCCԋCՋCC5CCCCsCCCCCC CCC6C7C8C9CECFCnCCÏC=CZC[C\C]C^C_C`CaCbCCCCCCCCCOCϑCCCICuCCvCCC,CvCCCaCC͕CCICCCCCʖCQCٗCCCC}C$CCCVCCCכCCCzCCMCbC~CC C-CaCǞCCCCCCCCǠCCBCCC.CCCܢC1CICuCУCߣCCCICCĤCC,CCƥCOCPCoCC C]CC˧ÇCͧCΧCCiC֨CCC8CkCCeCCKCCάCDU>D>D>D>D ?D;?D`?Dx?D?D?D?D@D@D@D@DADsADADADBD-BDEBDaBDBDBDBDCD7CDuCDCD DDRDDDDDDDD0EDrEDED]FD}FDFDFDFDGGDHGDdGDGDGDGD`HDHD6IDYIDwIDxIDIDIDIDJD JD@JD`JDVKDyKDKDKDKD!LDWLDLDLDMDMD'NDwNDOD>ODiODODODODPD*PDTPDUPDVPDPDPDPD QD QDQDnQDoQDQDQDQDRDZRD~RD SD3SDVSD~SDSDSDSDSDSDSDSDSDSDTDTDTDTDTDTD UDAUDUDaVDVDVDWDEWD{WDWDWD.XDsXDXDYDYDYDYDZD[D[[D[D[Dm\D\D\D\D]D^]D]D]D]D]D]D^D-^DC^DU^D^D^D^D1_DI_D|_D_D_D_D `D*`Dk`D`D`D`DaD6aDVaDaDaDaDbDLbDbDbDbDbDbD4cDXcDcDcDcDcDdDddDdDdDdDdDdDeDBeDeDeDDfDofDfDfDfDfDfD,gDgDgDhDRhDhDhDhD2iDmiDiDiDiD:jDcjDjDjDjDkD:kDkD&lDIlDhlDlDlDlDmDMmDvmDmDmDmDInDnDnD oDtoDoDoDhpDpD qD/qDGqDcqDdqDqDqDqDqDqDprDrDrDrDrDsDEsDdsD~sDsDsDsDsDsD#tDRtDltDtDtDtDtD&uDOuD`uDsuDuDuDuDuDuDuDuDvDvD1vDvDvDvDDwDXwD"xD9xDQxDxD%yDXyDyDyDzDzD{Dy{D)|D1|D9|DT|Do|D|D|D|D|D.}DQ}Dr}D}D}D}D~D7~DD~D{~D~D~D;DDD DLDlDD΀DD4D`DDDɁDځDDD.DNDODZDDDDhDDσD DKDwDDDDD;DnDDՅDD&D`DDDD DD#DPD^DmD~DDD߇DDDDhDDDՈD DDXDDʉDDD1D=DRDDDDPDDD)DzDDDPDҍDDD D+D@DyDDԎDD:DDƏDD D=DLD^DzDDÐDD2D[DDّD!DZD_DcDwDDDDDD>DoDDDDDDMDvDDϔDߔDD!DGDrDDDDĕDޕDDD#D>D_DDږDD"DGDoDDDҗDDDADsDtDuDDDpDљDDD-DnDDD$DTDuDDDD?DDDDIDDDD#DIDDDD9DDǟDHDDDDDHDcDDDġDߡDD%DJDgDDDDCD{DͣDD&D\DDDrDDD DJDYDDDߦDDDGDrDDD DDDbDoDxDDDDDDD!DZDDoDDD D%DHDDDDDD*DuDDDDYDhDDDDDD.DIDpDDDDD+D@DSDwDDDMDDD"DuDD D#D?DDDDD5DTDqDDDDDDD3DHDdDyDDDDDDDeDwDD DD%D/D;DHDDDDDDDDiDDDDDDDDDDD!DDDDDADDDDDGDlDDD?DdDDD0EE-EEEEEEE*EPEEIEEEEENEEEE&EREEEEE6EEE0EQEEE> Ep E E E E E Er E E E E4 E E E` E EEFEdEeEfEEE!EcEE3EoEEEEKEfEwEEEEKEeE~EEEE_E{EEE EUEEEEE+EEEXEEEWEEEEEEEEIESEEEE EqE3EE<EEEEEEE'E{EEEW EX E E E EI!EW!E!E "E)"EM"Ej"E"E"E#E2#EI#E^#E#E#ED$EW$Ed$E$E$EO%Ev%E%E&E&E&E&E&E$'E3'EB'E'E'E'E'E((ES(E_(E(E(E )E)Ef)E)E)E *EF*E|*E*E*E*E*E:+E+E,EN,E,E,E,E-E-E3-Eq-E-E-E-E .E!.E.E/E10E0E0E1E1E1E1E/2Ez2E2E2E2E3E)4E4EA5E5E5EI6Eg6Eh6E7E97E:7E7E7E7E7E7EV8Eu8E8E9EK9E9E:EH:E:E;Eq;E;E;EE4>EG>EX>El>E}>E>E>E>E>E>EY?E?E?E@E'@EAEDAEAEAEAE%BEBECCECECECEDDEuDEDEDEDEEE}EEEEFEGFEkFEyFEFE GEGE GE=GEGEGEHEHEHE1IE2IEIEIEJEJE(JE6JE7JETJEJEJEJE=KE\KEKEKERLE}LELELEME?NE[NEmNENENE;OEOETPEPEQEQE=REREdSESESESETE[UEUE VE9VEVEVE5WE]WEWE XEoXEXEDYE/ZENZEZEZEt[E[E[E[E[E4\E\E$]E]E]E"^E^E^EQ_E]_E_E_E_E`E`E7`E`E aEaEGbEnbEbEcEcEcEcECdEdEeEeEfEfExgEGhEohEhEhEiE&iEriEiE7jEjEHkEkEkEkElEmEmEmEmEMnEinEnEnEoELoE^oEoEoEoEoEoE9pEpEpEqE^qE_qEqE rEKrE(sEsEsEsEBtEtEtEtEtEtEtEuE6uE^uEuEuE^vEvEvEvEwEuwEwEwEwExEtxExExE%yEjyEyE(zE^zE|zEzE.{E{E{E{E|E |E2|EE|EV|Et|E|E|E }E5}E}EL~EM~E~E2EeEnExEEEڀEEEEE:EEE[EfEEʄEE6EOE{EEąEEĔEE&EBE;E0EAEՊE|EENEGEEEEEE&E'EEiEңEEmEEEEE?EqEEE{EEEEէE;EEبEE2EEEyEE EyEEΫEޫEEE!E+EGEiEEͬE3E_EEEGEEEHEkEޯEEbEE;ErEıEPEEEEzE޳EE>EaEEEEEʴEEqEE EFEEEEEԷEEWEEEԹEE EEEEYEEEEE"EBEaEEEE:E[EEEEEE"EVE{EEEE E(EEbEEEEEEE5EfEEEE(EDEvEEE`EEE E?EwEEEEE9EwEEEEE6EiEEE@EEESEsEEEEEEEVEvEEE9EqEEEE#ElE EEEEEKEEEcEEEeEEEuEEE"EEE\EfEE?EEE6EoEEE'E>ESEEEEnEEEEEE@EhEEE>EEEE:EEEOEuEEEEoEEEEfEE-EE EeE!E3EJEXEE#EEEE#ETEEE0E_EE(ELEEE#EEEEEEFEEE7E8E9EEEEEEE+EAEiEyEEEUFFF^FFFFLFFFqFFF*F+FgFhFFFFCFFFFF@FFF\ F Fu F F F FL F Fd F Fs F FFFF"F@FkFFFFFFFFvFFRFFzFFFFFFF FFFFQFFFFFFFFJF}FF=FXFF)FFFFpFFFZFFFFhFFF F` F F F FK!F!F!FC"F"F"F%#F#F#F#F#F#F#F$F$FG$F$F$F3%F%F"&F&F&F&F'F3'F{'F'F'F(F (F(F(F )F8)FE)FU)Fd)Fv)F)F)F)F)F*F"*F\*F*F+Fo+F ,FU,F,F,F -F0-Fl-F-F-F).F.F.F/F/F/F/F/F0FV0F0F0Fh1F1F1F1F2F[2F2F3F4F4F4FI5Fh5F6F6F6F)7F7FI8F8F\9F9F:F:F:F:F>;Fb;F;FFn>F>F|?F@F@FUAFAFBFBFCFCFoDFpDFDFDFeEFEFEFFFNFFaFFwFFFFFFFF3GFQGFwGFGF*HFwHFHFHFkIFIFIFJF>JFuJFJFKFMKFZKFhKFKFKFKFKFLFLFLFLFLFMFOMF`MFMF;NFNFNFNF^OFOF'PFPFPFPFPFQFAQFBQFwQFQFQFQF%RFxRFRFRFRFRFSFSF0TFTFTUFUFUFUFUF5VFhVFVFVFWF$WFvWFWFXF1XFXF3YFYFZFiZFZFN[F{[F[F'\FL\F\F\F\F]F]F]F]FS^Fp^Fq^Fr^F^F_FP_F_F`FK`F`F`F`F aF*aFaFaFbFbFCbFbFcF;cFTcFvcFcFcFcFcFndFdFdFNeFOeFeFeFfFfFIfFzfFfFgFAgFgFhFEhFhFhF iFSiFiFiFjF5jFUjFojFjFVkFikFjkFkFkFlFlFlFlFlFlFpFpF)qFPqFqF rFRrFmrFrFrFrFsFcsF{sFsFsFsFsFsFsFsFsFsFsFsFTtFztFtFuFDuFuFUvFgvFvFvFvF'wFYwFwFwFwF,xFxFxF-yFByFyFyFyFzFzFzFzFzF{Fy{F{F{F|F.|F}|F|F|F}F}F1}F}F~F5~FH~FW~Ft~F~F~FFAFcFFFF=F>FkFF€FFFMF|FFFF7FdFqFFFFIFF FFFFF0FTFyFFڅFF,FDFTFFLFFFFȇFBFFFшFFJFWF~FFFF5FF܊FPFFȋFFFF%F9FNFZFnFFFFF F-FEF]FqFFFFFF F FNFFFF-FF̏FFcFFFFFF'FLFFFxFFВFFBFSFrFFFF6FhF”FÔFFFjFF'FMFzFFGFHFsFtFFΗFFF1FFFFFF+FPFFʙFFLFFF^FFFFFFFFFFԛF՛F֛FכFFFXF֜F8FFFϝFFFFFeFFF!F"F]FFF F|FFɡF,FOFvFFآFFF%FjF{FFFFF>FdFFϤFFFGFbFFF֥FFF5F~FFϦFFF.FAF]FFFFF FDF]F^FFFGFFF9FFF.F]FFF)FFFFFKFFFF+FcFFF]FFFFưFF$FPF~FFбFFWFFFF&FkFF?F\FFFشFٴFڴFFFFFiFFʵFF*FwFնF F#F$FFqFFFFFaFFFFFFFVF|FFTFF FFLFFF F&FJF_FFFFFtFFF9FVFiFFFFyFFFFFFF!FbFFFFF>F?FaFsFFFFF&FWFlFFFF"F`FFFFFF)F?FeFFFFFFFFFFFF'FOFFFFFNFtFFFFPFF FFeFwFFFF+FFFF FXFqFFFFBFFFFF;FFlFFFFFgFFFF FMFsFFPF{FFFF'FcFFFFF@FFF?FWFFF~FF"FAF]FFF6FFFFFFDFFdFFFFF-FvFFF/FCFMFWFsFFFFF4F>FoFFFFGGGG G G G, GI G G G G GE G G G G G. GX G G G G G1G?GGGGGGgGGGG+GxGGGGG9GGGZGGG3GRGGG'GBGGGGG GGGG3GGGGG/GDGiGGGGGGGfGG!GG:GGGHG G G!G!G5"G"G9#Gh#G#G#G$Gd$G$G$G%G%G%G%G%G&G&G/&G8&GA&G&G&G&G9'G\'Gg'G'G'G'G(G9(Gw(G(G(G`)G)G)G)G)G,*G[*Gx*G*G*Gp+G+G+G,G,G,G%-G_-G-G-G-G1.G.G/Gz/G/G/G/GO0G0G1G1G1G1G1G2G.2GO2G2G3G4G(4G4G4G25GY5G5G5G6Gh6Gw6G6G6G 7G7G8G8GO9G{9G9G:G8:G\:G:G;G';GO;G];G;G;G;G;G;GEG|>G>G?G?G8?G?G3@G@GAGSAGAGAGHBGwBGBG-CGdCG}CGCGDGEGJEG\EGsEGEGEGEGFGiFGFG4GGGGGGGG HGbHGHGHG;IG`IG|IGIGIGJGeJGJGKG`KGKGKG2LGHLGLGLGLGLGMG(MG)MGMGMG/NGNGOGOG/PGQGfQGQGQG]RGRG[SGSGSG>TGTGTG4UGBUG[UGuUGUGUGBVGVGVGVGcWGWGWGXG/XGXG1YGYGYGYGNZGzZGZGZG{[G[G[G[G)\GC\G\G\G]G^G^G^G_G0_Gv_G_G_G_G_G_G`G)`Gz`G`G`GTaGaGaGaGlbGbGbGbGcG,cGKcGqcGcGcGcGcGcGcGdG dGAdGbdGdGdGdGeGkeG|eGeGeGeGDfGfGfGfG gGGPGrGGGٜGGGGGGGGGG&GNGnGGG՟GGG&G5GGՠGGGGXGGѡGGGGGGGGGG G GG&GGѣGGG"GG7G8GG̥GGGKGqGGӧGGG`GըGG&GHGGɩGG6GSGGG>GիGGGG5GíGGGlGGGگGGPGGGGGȱGݱGGGGGGGײGcGGGGmGG_GƽGGG(GCGfGGG G.GGƿGGGLGGGGG4GGGVGGGGlGGG{GGBG`GGGhGGGGGG=GXGlGxGGGG1GGG6GdGGG!G"G9GYGyGGGGMGGGBGG:GGXG%GDGWG{GGBGGGCGPG]GGGGhGGGGG/G]GGGGZGGGG^GG GGaGoGGGGGBGGGGGGJGG?GhGGGGG GGGGNGGGGG%GOGcGGGKGGGG G!GeGGG>GXGmGGGGG/G{GGGG/GGGGG,GeGGGRGGGG>GGGG/GGGGG>GOGGGYGrGGG:G\GGGG!GCGGGGGGG*GGG GGdGGGGGGGGG4GZGGG?G|GGGGGQGzGGG G GEGpGGGGG3GkGGVGiGGEGiGGGGGGG!GCGyGG/GQG{GGGGMGpGGGG%GcGGG#GGGtGGGGG HEHHHTHsHzHHHHTHHHHHXHrHHAHNHuHHHHHHHH HJHzHH'HXHHHv H H H H H H H H} H H H HH"HlH@HqHHHIHuHHLHHHHwHHH?HRHaHpHHHgHH?HHHH^HqHHEHHHHHHH!HmHH%HHHHrHH'H`HHHHHHH H;HHHHc H H H H H!H!H\"H"H#Hn#H#H#H$H$H%H6%Hb%H%H%H%H%H &HA&H_&H|&H&H&H&H'H('H['Hw'H'H'H'H(H0(H(H)H)H)HM*H*H*H*H*H+H/+H=+H^+H+H+H+H?,Hg,H,H,H,H=-HL-H-H-H.Hk.H.H.H/HN/H/H/Ht0H0H0H0H1H1Ha1Hb1H1H1H1H&2HI2HJ2H2H2H2H2H 3H 3H=3Hp3H3H3H)4H]4H}4H4H4H4H4H 5H!5H65Hx5H5H5H)6Hd6H6H6H6HN7Hd7H7H`8H8H8H9H9H9H9H_:H:H:H;H;HH.>H`>H>H>H>H=?Hh?H?H @HE@H@H#AHOAHAHAH&BHMBHBHBHCHTCHoCHCHDHqDHDHDHDHEHEH6EHQEHnEHEHEHEH(FHqFH GH-GH`GHGHGHGHHHHHAHHHHHH=IHvIHIHIHIH'JHKJHnJHJHJHJH+KHvKHKHKHKHKH"LHHLHsLHLHLHMHdHgdHdHdHdHeHeH-eHHMHpHHHH5HLHmH|HHHHH7HZHHHH'HkHHH.HqHHHYHHH7HQHHHHeHHEHHHHH&HyHHHaHH(HLHHHHFH[HHHHHHDHHHHHHHHHHH;HH'HHHH\HHHHHH-H.HYHHHHH/H5HyHHH'H@HNHHH-HRHSHuHHHHeHHHhHH~HHHHHDHEHHHHH2HHHeHH H]HHHHHgHHHFHaHvHHxHHHH1HDHbHuHHHHjHHH|HHlHHmHHQHHOHH*HHH-H=HHCHzHHHHEHHH(HKHHHfHHHQHHHH3HRHHH>HvHHHHdHHHHHH`H}H~HHMHHHHHHH3H~HHH-HVHHIH}HHH"HiHH'I'I.(I(I(I))IT)I)Ie*I*I+I+Iq,IG-I_-I-I-Io.I.Is/I/I>0I0I1In1I1I1I2I2I2I3I-3I3I3I4IA4I4I5I5I66Ie6I6I`7I7I7I7I8I?8IS8I8I8I8I8I99IU9Ix9I9If:I:I:Iq;I;I;I I>I0?I??I?I?I#@I@I@I@IAI3AI4AItAIBIBI3CICI9DI|DIiEISFIFIFIPGIGIfHIuHIHIHIHIIIIIII0JIJIJIJISKIsKIKIALILIyMIMINIOI/OIPIEPIPIQIQIQIURIRIRI,SISI:TIETITITIUIVIaVI|VIVIWIWIWIqXIXI!YIYIZI>[I[I[I \I3\IV\I`\I]It]Iu]I^ID^I^I^IA_I_I_I`I`I`I;aI bI bIbIbI>cIcIcIcI(dIndIdIdIBeIeIzfIfIfI[gIgIWhIthIBiIiiIjiIiIiIiIjIkITkI}kIkIlIbmI.nI;nInInInIoIoIpI.qI|I|I}I}I#~I~IaIIrIIgI IRII;II7IeIIIԄIFIII܅IAIhIIIʆIՆIIII(I>I_IIЇI IlIII)ILIdIIIMIIIdIIIIѩIII?IPIIIIIIIIIrIIIլII7IJIzI{IӭII'IIII8IIدIQIIIͰIIIIII6IeIIIIгI2IIʹIܴIIIͶIxII̷IIIIIIII:IPItIII~IIOIsII#I7IJIcIzIIIҼIIIXIuIIIIaII&I'IGIfIIIIIII7IXIvII:II0IKIIIIFII_IIIII:IuIIIIRIII$II'IAIxII'IiII'ILIbIsItIII*I@IiIIIII4IIIIZItIIII.IxIIIIII)ILIhIIIIIIZIIIIII I'I?IsIIIIII"IBImIIIIIBIIIIVII,I>I{III,I=IOIzIIIICI[I}IIIIIIII3ImIIIIIICIvIIIIILI`IyIIIIIQIyII[II J`JJJJJBJJ1J_J~JJJJ JFJcJjJJJJJJ J%J<JQJgJxJJJJJJJ J%J0J<JEJOJXJ{JJJJJJ J7JUJJJJJJ JJ/JRJtJJJJJJJJJ;JdJJJ J JH Jn J J J J J JU J J J3 Jl J J J J+ JC JW J J J J JI J J J J J J;J_JJJJJJJAJvJJJJ;JJJJJJJJJ/J;JVJcJtJJJJJ>JiJJJJJJJ9J[JJJJ2JtJJJ J9JlJJJJJJ,JJJJJ7JuJJJ J5JXJxJJJJJJ/JEJ\JJJ9JLJeJmJJJJ"J1JLJlJJJJJJ(J5J<JSJJJJJUJ}JJJ J-JRJhJJJJJ J JR J J J J;!Jl!J!J!J"JB"Jj"J"J"J"J #J #J<#JC#Jh#J#J#J#J$J$J($J/$JL$J`$Jn$J$J$J$J"%J;%JX%Jt%J%J%J%J$&J&J&J&J'J-'JZ'J'J'J'J'J'J (JC(Ji(J(J(J(J)J5)Ji)J{)J)J)J)J)J)J"*Jx*J*J*J*J*J*J!+J<+JP+J+J+J,J;,J_,J|,J,J,J,J-J@-Ja-J~-J-J-J-J1.J].J.J.J.J.J/J-/JO/Jp/Jq/J/J/J/JC0Jo0J0J0J0JW1J}1J1J1J2J2J+2JN2J2J2J03Jq3J3J4JM4J4J25JE5JF5Jc5J5J5J5J6J+6Jh6J6J6J6J 7J:7J;7Jh7J7J7J7J!8J8J8J8J8Js9J9J3:JL:J:J:J:J;J';JR;JS;J;J;J;JJ?J?J@J@J@J@J/AJNAJAJBJ"CJCJDJeDJyDJzDJ EJKEJEJEJEJ,FJ}FJFJGJhGJGJBHJHJ!IJeIJIJJJ JJTJJJJcKJKJKJLJILJkLJLJLJMJ*MJhMJMJMJMJMJNJzNJNJNJOJ5OJKOJOJOJOJPJHPJPJPJLQJjQJQJ#RJvRJRJSJ>SJSJUJyUJUJ0VJfVJVJ2WJEWJ~WJWJWJWJXJ'YJ^YJYJYJZJ.ZJnZJZJ [Jx[J[J[J[J\J0\JR\Jv\J\J\J ]J(]J]J]J]J ^JB^J^J_J$_J9_JC_JV_Jg_Jm_J_J_JO`J`JDaJ`aJaJGbJbJbJcJ)dJdJdJdJ\eJneJeJeJeJ"fJfJfJgJXgJgJgJ(hJhJhJiJuiJiJ jJ6jJjJjJjJkJokJ;lJulJlJlJlJ>mJemJfmJgmJhmJmJmJmJmJmJmJmJmJmJnJnJ9nJnJnJnJnJoJoJHoJoJoJoJoJoJoJoJoJoJoJoJoJoJoJoJoJpJ)pJ8pJNpJpJpJpJpJqJqJqJqJrJfrJrJrJrJsJ@sJsJsJsJtJNtJctJwtJtJtJ*uJuJuJuJ;vJvJvJvJvJ$wJXwJwJwJwJxJ2xJZxJxJxJxJyJ(yJ2yJyJzJ(zJzJzJb{J{JD|J|J}J}J{~J~J~J4J_JwJJJJSJJ̀JJFJuJJJJJ(JiJJJJJJ0JVJJ'JUJJJلJJ6JJJ]JxJJJ0JJʆJJXJJԇJ J?JiJJJlJJщJJ*J?JtJJЊJJfJJJJLJJόJJ-JǎJJCJuJJJJ[JwJJJJvJJڑJUJJגJJTJJΓJJUJJєJJCJJJ3JJJJ%JCJtJJ'JUJJJBJrJJJAJmJJΚJJJJJ(JQJwJJJJ3J\JJJ,JTJ}JJ JQJvJJJSJfJJJJCJJJJJuJJJ֡JJJBJJJJKJsJJ JaJ}JJJDJxJJ-JJJHJJJVJJJթJxJǪJJJJ1JzJJۭJJ@JeJήJJܯJJJJJJJoJxJȲJ:JOJjJJJóJԳJJJJJǴJ۴JJJ+JJJJJJJJJJηJ߷JJJJJuJJJJ>J͹JEJǺJݺJJJJJJͻJۻJJ[JJ JJ+J?JQJ_JjJ{JJJJJֽJJJJJJ"J1JAJMJXJbJsJ|JJJJJžJѾJJJJJJJ)J7JNJ^JjJvJJJJʿJ׿JJJJ JJJJJJJJJ@JJJJJJJJJ JJJtJJ)JUJJJ!J:JJ+JbJJJJJYJJJJKJpJJJJJJJJ+JFJ{JJJJJnJzJJJJJJJJJJJJJNJ|JJJ JDJqJJJ JVJJJ=JJJJJ9JYJJJJJJ J7JVJ|JJJJJ;JgJJJJJJAJqJJJJJ"JFJwJJJJJJ9JrJJJJJ8J^JJJJJJ5JbJJJJ2JbJJJJJJ'JOJwJJJJJJJJJ%JPJ|JJJJJNJeJJJ J\JJJJIJhJJ$J%JTJdJJJJJMJJJJ(JJJJJBJeJJJJ!JOJ{JJJJJ J#J Kb K K K K` K K K KB Kk Ky K K K K& Ks K K K#K4KJKUKlKK=KrKKKKcKKKKKAKKKK>KEKyKKK(KJKoKKK#KKKKKK<KeKKK#K{KKKK\K}KKKKaKKKK,KKKKdKKKAKiKKHK>KkKwKKKK&K0K;KKKKYKiKKKK K$ K> Ks K K K K K K!K!K:!K[!K!K!K!K"K2"K\"K"K"K#K#K+#KH#K#K#K$K$K%Kf%K%K#&K&K&Kg'K'K'K0(K(K(K/)K^)K)K)K)K)KF*K*K*K+K5+KQ+Kj+K|+K+K+K+K!,K,K,K,K_-K-K-K-KB.K.K.K/K-/Kk/K/K/K/K/K0K>0Ke0K0K0KS1K1K1K1K2K 2KS2K2K2K2K2K3K3K4K74KY4Kj4K5K5KX5K5K>6K6K7K7K7K8KD8K{8K8K8K8K8K`9K9K9K :K/:Ka:Kt:Ku:K:K:KF;Kd;K;K;KKV>K>K>Kq?K?K@K1@Kr@K@K'AKAKBKBKBKfCKCKCKMDK|DKEKrEKEKEKFKiFKFKFKFKGKGKGKGK+HKZHKHKHK1IK9IKIKIKIKIKCJKXJKqJK~JKJKJKJKKK'KKEKK`KKKKKKKKLKULKLKLK0MKeMKMKMK.NKNKNKNKNKOKOK=OKfOKOKOK PKZPKcPKPKPKPKPKPKQKQK5QKJQK[QKfQKQKQKQKQKQKQKQKQKQKQKRKRK@RKRKRKRKSKSKQSKSKTKTKUKUK:VK{VKVKcWKWKcXKXKXKXKYK:YKbYKYKYK"ZKyZKZK![KK[Ku[K[K[K\K@\Ka\K\K\K\KM]K]K^KE^K|^K^K^K^K^K_K2_KS_K_K8`K`K`K`KaKaKbKbKbKbK0cKcK?dKadKdKdKdKdKueKeKfKOfKdfKefKfKfKgKIgKTgKUgKVgKWgKXgKYgKZgK[gK\gK]gK^gK_gK~gKgKgKgKgKgK]hK{hKhKhK iK/iKKiKiKiK!jK=jK}jKjKkKkKBkKkKkKkK=lKRlKmlKlKlKlKmK[mKmKmKmK)nK@nKQnKnKnKAoKfoK{oKoKoKoK>pK?pK@pKpKpKpKpK$qKJqKlqKqK.rK5rKrKrKrKrKsK9sKZsKsKtKtKtKuK6uK~uKuKuKcvKvKvKvKwK;wKfwKwKwKwKwKwK xK0xK{xKxKxKxKxKyK6yK7yK8yK9yKWyKtyKuyKvyKyKyKyKyKyKyKyKyKyKzKzK]zKzKzKzKzK{K0{K\{Kl{K{K{K{K{K|KC|K_|K|K|K|K|K}K=}K^}K}K}K}K}K}K ~K~KN~Ka~Kw~K~K~K~K~K~K~K KKKKKKKKKKRK`KKKK>KMK|KKKKKKaKKKKIKɢKKKKaKKKKVKwKKK KbKxKئKK5K{KKKKK>KKѨK/KIKwKKKK3K\KKK[KKK,KKجKK?KkKKtKKήKCK[KȯKK@K~KİKKHK~KKűKKKKKtKKK̳KKOKдKK*KxK̵KK>KoKKжK2KKKKK[KKȸKK=KiKKKdKKK5K_KK'KKKKKKKKKK=KsKʿK*K]KKK%KKvKK KKK'KKK:KKKK K}KKKiKKKK%KPKKKK:KjKKKKKLKlKKKKKKPKtKKKKK K,KPKrKKKKK[KlKKKKKK;KxKKLB>La>L>L>L>L)?LC?L[?L?L?L@L@L@LALXALoALALBLVBL|BL}BL~BLBLBLBLBL$CLCCLsCLCLCLCLCLVDLDL+ELIELaELELEL&FL}FLFLFLFLpGLGLGLHLHL8HL|HLHLHL$ILSILtILILILIL*JLAJLJLJLJLKL@KLqKLKLKLKLKLLL4LLULLsLLLLLLLL ML+MLqMLMLMLMLNLJNLiNLNLNLNLAOL^OLOLOLOLOLPLEPLaPLPLPLPLPLPLQL>QLVQLQLQLQLQL>RLTRLRLRLRLRLSL#SLPSLSLSLSLTLgTLTLTLULUL@ULaULuULULVL)VL*VLfVLVLVLVL=WLkWLWLWL!XL8XLSXLXLXLXLYL#YLaYLYLYLYLYLZL,ZL-ZL[ZLuZLZLZLZL[L2[L3[L4[LT[L[L[L[LE\L\L\L\L]L>]Lq]L]L]L]L]L]L]L]L^LC^L^L^L^L^L^L^L&_LE_Lm_L_L_L`LB`Lq`L`L`L`L aL.aLnaLaLaLaLbLMbLnbLbLbLbLbL+cLFcLcLcLdLJdLtdLdLeL(eLYeLeLeLeLeL,fLEfLhfLfLfLfLgL2gLgLgLgLgL=hLhLhLhLhL$iLAiLiLiLiLjLtjLjLjLjLkLBkL`kLkLkLlLAlLlLlLmLFmLmLmL nLFnLknLnLnLnLnL6oLKoLvoLoL"pL\pLpLpL qL@qLWqLrqLqLqLqLrL9rLrLrLsLsLtLHtLtLuLuLuL7vLvLvLvLwLMxLxL9yLyLzL]zLzLzL/{L~{L{L{L|L?|L_|L|L|L|L|L|L }LK}L_}L}L}L.~Lv~L~LL\LLLWLwLL)LLLLLLɁLLLCLfLzLLʂLLL?L`LLL L*LTLLLDŽLLL7LgLȅLՅLLCLhLL׆L)LLL`LLL@LuLLLLBL[LLƊLLL>LL͋L L8LqLLL6L7LTLtLLˍLLL L2LlLL L5L]LLLŏLƏLL/L|LӐLL L3L@LVLLL.LeLݒLޒL+LdLeLLLLLCLLL?L[LLLLL`L|LLLL*LhLLӗLL1LLL-LELOLrLLL,LSL}LLLLaLLLMLL(LLL0LLLLAL{LLLLYLLLULsLLL̡LLLkLLɢLޢLLL]LLLѣLL*LJLuLӤLL;LLLNLiLLL˦LL-LQLqLLLLLLL3LLLLLLLLLLLLGLLLLVLάL5L~LLL1LELxLLL LL4LhLLݯLLLǰLȰLLLLZL[LLLֱLLLLL`LnLLLƲLDzLȲLLL.LܳLLYLLL\LrLLLصLLLLL'LFLuLLֶLLL*LFLhLL̷LLȸLLL7LKLgLLйLLXLLֺL8LLѻLһL(LCLoLLӼLL.LlLLLLLLL5L[LLԿLLXLLdLeLLLLLL?LL7LL_LL3LLLwLLTLeLxLLLLELLL L@LtLLLL>LmL~LLLL+LLLLLGL`LLLLL"L\L|LLLLLFLvLL&LLbL}L~LL L^LL8LLLL*L^L_L`LaLbLcLdLeLfLgLhLiLjLkLlLmLnLoLpLqLrLsLtLuLvLwLxLyLzL{L|L}L~LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL#L$L%L&L3L4L5L6L7LNLOLPLQLRLkLlLmLyLLLLLLLLCLDLELFLGLHLILJLKLLLMLNLOLPLQLRLSLyLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL L L L L LLLLLLLLLLLLLLLLLL.L/L0L1L2L3L4L5L6L7L8L9L:L;L\L]LLLLLLLLLL L\LvLLLALlL{LL7LtLLLLL#L@LLLLLLLPLLL]LLLLLLLpLLLLLELhLLLLLOLLLLLLNLLLLLLOLhLLLL8LOL[L~LLLLPLiLLLLLL!LOLLLLMNMMMMMMM;MaMMM*M\MMM-MMMM5MuMMMM"M=MMMMiMMMYMMK M M M M? M M> M M M M M|M}MMMM>MlMMM"MM$MMM>MMM%MLMzMMM?MMMMMMMNMMMMM5MMM M^MjMM MDMMMMM#MMMRMMMMMMMM3MyMMMAMhMM M M M;!MN!Mx!M!M!M!M"M "M"M)#M_#M#M$Mf$M$M$M$Mc%M%M%M?&M&M&M'M'M'M\(M~(M(M(M(M3)M_)M)M)M*MN*Md*M*M!+Mn+M+M+M+M+M&,M.,M],M,M,M-MN-My-M-M-M-M:.M.M.M.M/M/M`/M}/M/M/M/M0M&0MA0M`0Mz0M0M&1Mb1M1M1M1MQ2M2M2M3M3M3M4MB4Mq4M4M4M5MD5M5M6Mt6M6M6M7M27M37MF7MX7Mo7M7M7M8M(8M]8Mj8M8M8M8M$9MF9M9M9MG:M:M;MY;M;M;M+MZ>M[>M>M>M>M?MB?Mn?M?M?M=@Mf@M@MDAMAMAMAM(BMBM.CMCMSDMDMPEMoEMEMFMFMFMGMGMGMHMHMIMIMIMKJM`JMJMKMKM+KMBKM~KMKMKM LMLMLM LMFLMGLM[LM{LMLMLMLMMMbMMNMrNMNMNMNMOMSOMqOMOMcPMPMQMQM"QM0QMCQMVQMQMQMQMQM RM7RMTRMRMRMRMRMlSMSMSMSMSMTMTMTMTMTMTMUMQUMoUMUMUMVMBVMVMVMWMHWM^WMWMWMrXMXMYMQYMzYMxZM [M_[M}[M[M[M\M;\Mz\M\M\M\M']MV]Me]M]M]M]M^M'^MA^MS^Me^M^M^M^M^M _M)_MC_Mi_M_M_M_M_M`M'`M@`Mg`Mr`M`M`M`M`M`M`M`MaM"aM?aMWaMpaMaMaMaMaMaMaMaMaMMZMwMMMMMMQMMMM=MQMMM MoMMMMMbMMMMM1MXMMMMMMMM7MRMvMMMM)MIMeMMMMM MM\MMMMMPM}MMMM M/MHMpMMMMJMMM M"M4MRMpMMMMMM MIMvMMMMMOMMMMMMTMkMMMMM&MCMYMMMMLMmMMMMMDMMMMMMMMNMOMMMHMyMM6MvMMMMMM.MmMMMM7M8M9MMMMMMM/MMMMJMKMaMbMcMdMeMfMMM MDMEMFMzMMMMMMMM M M*MQMRMtMMMMMMMN>N>N!?Na?Nt?N?N?N?N?N@NP@N@N@N@NAN1ANAN'BNBBNxBNBNBNBNBNBN=CN~CNCNCN#DNMDNDNDNENgENENENENFNQFNFNFN7GNdGNGNHNqHNHNIN.INRIN~INININ&JNoJNJNJNKN8KNWKNqKNKNKNLN+LNLNLNLN*MN+MNMNMN^NNNNONONMONdONONON PNBPNwPNPN QN=QNfQN|QNQNQNQNRNRNRNRN SNJSNSNSNSNSNSN"TNHTNnTNoTNpTNTNTN?UNcUNUNUNUN0VNVN9WNQWNWNWNXNsXNXNXN!YNXYNYNZN)ZNIZNZNZNZNZN[N+[ND[NR[Ng[N[N[N[N\N\N*\Nh\N\N\N\N\N]N*]N9]NR]N{]N]N]N]N^NV^N^N_NZ_N_N_N_N_N`N`NmaNaN"bNcN:cNycNcNcNcNLdNedNdNdNdNdNdNDeNEeNeNeNfNffNfNgN[gNgNgNhN7hNhNhN iN5iNqiNiNiNiNjNIjNYjNjNjNjNjN kN1kNOkNakNbkNkNkN/lN=lNZlNlNmN.mNGmN]mNmNmNmNhnNnN4oNoNoNoNoNpN0pNepNpNpNpNpNFqNtqNqNqN`rNrNrNrNrNEsNqsNsN6tN^tNtNtNNuNruNuNuNuNuN vN vNvNvNvNvNvN~vNvNvNvNvNvNvNwN1wNkwNwNwNJxNxN0yNyNNzNzNzNzNzN{N{N{N|N%}N:}Nw}N}N}N~N3NNN-NKN{NNɀNNHNkNNNNCNnNNtNNuN҄NNNfNNNÅNNNAN^NNNN N$N;NNN7N8NNNNN NNNNۗNN-NNNNNUNN(NTNNқNN5NmNNN{NÝNНNܝNNNFN^NN N NAN^N_N`NNN@NMNcNvNN|NNaNNNvNNNN?NNϤNN NGNsNNޥNCN|NNN0N}NN2NONNǨNNN6NNNNbNNNتNNLNNʫNN N7NdNN2N>NMNVNwNNȭN,NFN^NkN{NNNۮNNBNoNNNϯNJNӰNNN NNLN}NNNANNN9NVNzNƳNN'NNNN*NNƵNN/NNNN:N;N_NNNNNiNNNN-N>NFNN߹NNNENgNNNͺNNNN;NQNNNNNNNNNNNNN*N^NhN}N߽NOOOO O-OROwOOOO8OOO: Oi O O O !O[!O!O!O!O!Oq"O"O(#Od#O#O#O$O$O %O1%OB%O%O%OC&O&O&OC'OX'Ou'O'O$(O(O(OD)O)O*O+Oi+O+O+OV,O,O&-O-O.OE.Ol.O/OR/O/O0O1OH1O1O1O1O2OU3Oo3O3O4O 4O!4O"4O#4O$4O%4O&4OQ4O4O4O4O*5OP5Og5O5O5O5O5OM6O6O7Os7Of8O8O9O9O9O9O9O:O:O9:OL:O`:Oo:O:ON;O;O O>O>O?O/?OY?Ot?O?O?O?O?O?O@O@O.@O AO.AOEAOBO:BOHBOBOBOBO COGCO|COCOdDODODOzEOEOEOEO0FOVFOyFOFOFOFO*GOCGOQGOfGOGOGOGOGOHOHO?HO_HOHOHOIOBIOtIOIOIOIO JOJO#JO@JOJOJOJOJO6KOiKOKO LO$LOFLOkLOLOLOLOMO'MO\MOMOMOMONOOOLPOPOPO!QOQOQOROROSOSOBSOvSOSO-TODTOTO2UOPUOUOUOVOVO_WOSXOXOXOYOOOOOƴOٴOO OGOOܵOOMOZOfOOOONOpOOҷOO6OgOO-OOOO(O3OOObOkOO̻OO7OUOOOO O$O8OXOOҽOOO'OOҿOO@OO*OOOO5OOOOOOOOZOOOOVO(OOMO}OOOOMOaOOOhOOOO3OWOwOOOOOVOOOO~OOcOOiOOOONOzOOOOO'OOOOO*O:OOOYOxOOOO?OOOOtOO*O}OOO(O@O]OOOOOO+OrOOOPU>Pi>P}>P>P>P>P>P>P!?P,?PJ?P?P?P?P?P@PD@Pn@P@P@P@P@P,AP;APWAPsAPAPAPAPAP BP3BPBPBPBP+CPMCPoCP|CPCPCPCPCPDP+DPGDP[DPkDPDPDPDPDP#EPXEPkEPEPEPEPEPFP-FPHFPcFPwFPFPFPFPFPGP+GP?GPPGPjGPGPGPGP HPOHPhHPxHPHPHPHPHPHP IP$IP:IPUIPIPIPIP JP%JPAJPJPJPJPKPKP KPHKPlKPKPKPKPKPKP LP-LPULPwLPLPLPLPLPLP MPMPHMPMPMPMPMPNPNPNP1NPNP(OPpOP~OPOPOP2PPPPQP&QPnQPQPQPQPRPSPtSPSP2TPLTPgTPTPTPTP UP@UPUPUPUPUPUPUPVPVPVPWP/WPGWPgWPWPWPWPWPWP XPXP3XPMXPgXPwXPXPXPXPXPXPYP0YPWYPYPYPYPYPYPYPYPZZPzZPZPZPZPZPZPZP%[P3[PO[P^[Pq[P[P[P[P[P[P[P[P \P#\P0\P\\P{\P\P\P\P\P]P$]PB]PL]P_]Py]P]P]P]P]P]P^P#^P@^Pa^Pz^P^P^P^P_PR_P_P_P_P_P%`PV`Pv`P`P`P`P aP3aPRaPtaPaPaPaPaPaPbP bPKbPvbPbPbPbPbPbPbPcPcP3cPWcP}cPcPcPcPcPdP)dP]dPPePwePePePePfP2fPfPfPgPCgPwgP1hP]hPdhPkhPrhPhPhPhPhPhPhP-iPbiPiPiPiPjP-jPgjPjPjPjPjPkP)kPHkPhkPvkPkPkPkPkPkP!lP-lP{lPlPlPlPlP0mPmmPmPmPmPmPmPvnPwnPnPnPnPnPnPnPoP oPIoPoP pPpP&qP{qPrPLrPrPrPrPsPsPtPtPNuPuPCvPsvPvPvPvPwP!wP^wPwPnxPxPyPPyPpyP$zPvzPzPU{P|{P{P0|P`|P|P|P|P|P}PF}P}P}P}P~P3~P~P~P~P~P)PQPPPP6PPPlPPPπPP PkPPPPHP~PP6PYPPPBPLPXPoPPPPP„PPPPSPPPPPmP݆PPP$P=P\PqPPP&PRP^P|PPȈPԈP P)PJPPPʉPPPGPxPPP PPPPPPP7PgPPɌPPxPP P1P6P@PKPRP^PPPcPPΏP@PSPPϐPPAP=PxPPPP.PLPoPP֓PPPPP?PGPTPgPPPPƕPPPP PLPjPPݗPPPPPPP˘PԘPؘPPPP#PPPPKPPPPPPϾPPPSP~PPHPPPP P4PsPPPPP"P3PXPPPPAPiPPPPPPPP PCPPPP1PRPPPP(PLPtPPPPOPPPP/PjPP9P\PPPmPuPPPP"PSP|PPP PqPPPPPPPyPPPPPPjPPPQ>QN>Qy>Q>Q>Q?Qi?Q?Q?Qk@Q@Q@QAQ*AQ`AQAQAQ:BQhBQyBQBQBQCQCQCQCQDQ/DQBDQDQDQDQDQ EQEQ[EQEQEQFQCFQFQ=GQGQGQHQHQ$IQbIQIQIQIQIQIQJQ~JQJQ.KQKQLQ>LQLQMQ$MQ`MQMQMQ+NQpNQqNQNQNQOQOQOQ~PQQQ4QQwQQxQQQQRQ7RQ_RQRQRQSQMSQoSQSQSQTQ6TQ]TQuTQTQTQTQTQTQ UQ0UQZUQUQUQ VQVQTWQWQ XQ0XQXQ YQYQYQMZQZQ,[Q[Q[Q\Q,\QK\Q\Q]Q^Qj^Q^Q^Q^Q9_Q_Q7`Qb`QaQDaQaQaQ5bQbQbQ&cQcQcQ dQ3dQdQFeQeQeQeQeQeQeQfQfQfQfQ!gQPgQggQhgQigQgQgQgQgQgQhQLhQhQhQ7iQaiQiQ;jQjQjQjQkQ^kQ{kQ|kQkQkQkQ5lQVlQlQmQsmQmQ?nQnQnQnQ oQoQoQoQoQoQoQpQhpQpQpQpQpQFqQqQqQmrQrQRYRRRIRRFRRRRRRIRRRRR^RR@ R R R R R R R RJ Ri R R' RR R R R R R. RT Rs R R R RRR4RERqRRR+R[R\R]RRRRR RR6RgR}RRRR5R8RRRmRzRRRRRRR%RpRRRRR+RlRRR>RRRRRRR R@ReRR0RLRXR_RsRRRRMRRRRRORRR(ReRRRRbRRRR RRRRR;RRRR R R` R R!R!R!R !R!R+!R!R "R!"R"R#R3#RR#R[#R#R#R#R#R#R#R#R#R#R#R$R-$R$R$R%R&%RX%R%R%R&R&R'RE'RX'Rt'R'R'R'R(R4(RP(R(R(RX)R)R)RJ*Rl*R*Rl+R|+R+R+R+R ,RR,R,R,R,R-RL-R-R-R-R.R+.R6.R.R.RL/R/R/R0R0R<1R1R1R2R2R2R2R2R&3RH3RZ3Ro3R3R3R3R/4Rg4R4R4R5R'5R(5RQ5R5R5R5R5R5R6R%6RA6Ro6R6R6R6R7R7R8RR8Rq8R8RE9R@:RS:R:R;RS;R;R;R.R+>R,>R>R>R>R?RB?R?R?R?R@R:@RM@R@R@RARjARBRsBRBR CR9CRtCRCR$DR[DRDRDRER2ERRERERERERER+FRRnRÅRRR0RRRRR8RFRhRRRR?RRR R?RnRR?RyRRӊRR#R]RR"RtR{RRR RNRiRR RaR@RR֏RRERyRR!RR8RCRhRRRR@RURzRRғRRR0RNR}RRRӔRRRARRҕRRR/RqRRRȖRݖRRR^RR̗R RRZRRڙRRR"RaRR'RRԛR.RzRRHRRѝRRRR)R:R_R`RRRRRlRRRRڟR.RnRRR R+R^RRǡR R;RRRRR&R>RtRRڣRR.RR,RRVRiRR.RIRRRR0RR RRŪRRRR-R@RQRfRR٫RR'R^RmRRR̬RR/RRԭRRRNRRRȮRٮRRRRRDRgRRRRRBRRRRkRRkR}RRRR!R/R:R?RKR\RRRR#RRR9RRRRRRRԷR R*RURuR߸RR RR)R`RRɹRIRvRRRٺR[RRRBRR&RLR~RRRR8RRԾRcRRRRRCRcRRRRRFR|RRR>RRZRRRRRR-RRRRMRRRRRRR!RFRVRRRRRRxR'RGRRRRRRRRR"RcRwRRRR!R?RRR?RRR+RrRRRRERaRRR!RoRRRRDRtRRRRRRXRRRqRRR?R}RRRR]RRR&R_RRFRuRRR R=RWRRR?RRRRVRRRRRR9RVRRRR[RRRR3RORRRRR;RR R?RSRRR)RRRR}RRfRRR.RRRRsRRRRuRRRRRR(R)RRRRR&RrRRRRrRRR'ReRRR'RvRRR'RoRRRR?ReRRRRRRRRRR9RRRR.RkRRR$RsRRRReRRR%R[RRRWRRRR0RuRRRRRRR-R@RkRRR9RORRRRR-RdRRRRRRRtRRR0RRRRURRRRsRRRRRRR#R;RRR,SDSmSSSSS.S_SpSSSSSS1SMSnSSSSSS'SUSeSS SSS>SXSS SmSSSSSSISSS"SZS[SSSE S SH S~ S S S) S S S SH Sj S S S S S S3 S[ S S S4SSS SPSSSSZSSSSSSBS\SSSSS2SrSSSSSSESzSSSSSSBS_SoSSSSS"SXSSSSSASdSSSSSSFSySSSS.SUS|SSSSS1SWSSSSSSSTSgS~SSSSSSFSuSSSSS:SQSSSS-SSSSSSS'S?ShSSSS*SuSSS S2 Sq S S S S!S!S(!SS>Sf?S?S?S?Sk@S@SXASASBSEBSBSCSCS-DSwDSESHESESESESFS4FSFS GSlGSGSGSGS4HSaHSHSHSIS:ISOISvISISISJSjJSJSJS+KSCKSTKSUKSKSKS[LSLS$MSnMSMSMSMSMSdNSNSNSOSOSOSPSLPSvPSPSPSPS;QSQSQSRShRSRSSSBSS]SSTS*TSuTSTSTSUSkUSUSUSVSQVS^VSVSVSWSxWSWSWS>XSbXSXSXSXSYSYSYSYSYS(ZSQZSZS[S\S\Sp]S]S]S^Sn^S^S^S^SA_S[_Si_S_S_S_S `S+`SI`S`S`S`S`S`SaSaSaSeaSaSaSaSaSaSaSaSFbSvbSbSbScS;cScScScS2dSJdSedSdSSpSSۖSSSS2SMSwSSSS1SSSܘSS/SMSxSSSS^SSSŚSSS)S_S`SaSSśSSSSVSSלSSS\SSSFSkSSSGS}SSSS9SpSqSSS4SSSSS$SSˢSS6S]SSSSLSgSΤSޤSSS,SASS+StSS}SSݧS!SwSSSҨSSSS@SSSʪSSSMSzSSSSSSSSSSS0SeSS4SSSCS}SԯSSyS߰S4SSS)ScSSSȲSSSS3SSSiSSSSSESSS޴S$SFSpSSST>T>T>T?T?T?T?T@T]@Tp@T@TAT5ATFATSAT]ATATATATATBTBT1CToCTCTDTKDTDT_ETETET6FTFTFTGTGTCGTqGTGTGTGTHTHTHT0ITITITJToJTJTJT.KTGKTUKTKTKTLTLTLT#MTlMTMT7NTJNTzNTNTOTLOTOTPTPTpQTQTlTlTcmTmTbnTnT~oToT5pTpTpT qTRqToqT8rTrTrTrTsT)tTtT{uTvTGvTvTvTUwTwTwTwTwTExTdxTxTyTPyTyTyT/zTzTzTzT*{T{T{T{T|T2|TR|Tl|T|T|T}T6}TB}T]}Ti}T}T}T}T~T2~TM~Ti~T~T~T~T~TT0TOTiTTTTT7TgTTTЀTTT1TITeTTTT[TTTكTT[TwTTTT TATqTTT܅TT+TDTqTTTԆTnT|TTTćTT%TT\TT]ToTTTTފTTkT̋TBTkTTTPTuTTvTҎT@TΏT;TXTTTސTTّTTT˒ToTTēTT T:TT T'TCTNTrTTT•TT'T(T}TTT(TDTTT)T~TΘTT:TGTTșTThTTʚTTTTTwT TpTTT/T~TԞTTTΟT|TܠTݠTT#TITkTTáTСT(TBTJTcTdTTTiT"TT.TTbTTܦTTHToTTT-TrTT T6TTTRTtTTTTYTT׫TzTӬT T5TOTbTTTTT(TvTڮTTTT!T3TDT]TyT¯TT=T_TTTT:TT&TTTT>TTT7T}T:T*TET_TжTT1TFT_TTTTFTrTTĸTҸTT,TTܹT8TTغT(TeTTTTTUTTT#TjTTTӿTTT]TTTT TZTTT\TkTTTSTTTTTTTTTMTTT#TfTTTTT^TTTKTT T)TTTcTTTFTdTTTT^TTTLTTTT]TTTTTTT-TITTTTTTTHTTTTT"TSTqTTTTTT?T@T_TTTTTTTTT8TaTTTTTTTT!T"T#TVT5TxTTTTTTTTTTTTTTTT TVTTTTTTTTTTTTTT>TNTTT THTTTTT>TPTTTT7TXTTTTTTgThTTTTTTTTTTTTFTwTTETsTTTT TWTTTTTKTTT+TTTTTTJTTTTOTTTTT3TmTTTTTTT4TPTaTsTTTTTT6TcT~TTTTTWTTTTT#TFTTT TFTT TTTHTzTTTTTTTTTTT#TUiUUUUU U4 UU Uw U U U U U3 U[ U U U U U+ UK U_ Ux U U U U U U, UE U[ U| U U U U U? Ub U U U U U U"UgUUU@UNUfU~UUUUUMU}UUUUUUIU`UyUUUUU$U9UPUhUUUUUU&UNUjUUUU;U]UUUUUUUU@UUUOUqUU0UEUbU~UUUUU.U/UFUhU{UUUUU'U]UUUUUU!UCUxUUUUUURUvUUbUUU0U_UUUH U U U U*!U2!UX!Uh!Uo!U!U!U"U@"U\"Uq"U"U"U"U"U$#UP#Uw#U#U#U#U!$U1$Ue$U$U$U$U$U$U,%Ul%U%U&U7&Ul&U&U&U&U 'U''UK'UU'U'U'U'U(U(U@(U(U(U(U(U)U)U)U)U*UA*Uv*U*U*U*U+U?+Un+U+U+U+U+U,U*,UA,U{,U,U,U,U -U+-UI-Uu-U-U-U-UG.Un.U.U.U.U.U.U.U.U.U?/UZ/U|/U/U/U/U/U/U/U/U/U/U/U 0U 0UI0Uh0Ui0U0U0U0U0U0U0U0U0U1U#1U1U1U1UN2Uw2U2U2U2U3U'3U(3U)3UB3UX3U3U3U3U3U#4UB4Ua4Uz4U4U4U4U55U^5U5U6UD6UE6UW6U6U6U6U6U6U7U%7UV7U7U7U7U-8UZ8Uu8U8U8U8U9U#9U19Uq9U9U9U>:U:U:U:U ;UJ;U];U;U3U">Un>Uo>U>U>U>U>U ?U?U?UQ@Us@U@U@U%AUiAUAUBU:BU^BUBUBUBUBUBUBUBUCUCU*CUOCUCUCUCUDUFDUDUDU*EUEUEU=FUZFUFUFUFUGUmGUGU HUHU&HU4HUHHUHUHUHUHU@IUAIUBIUIUIUJUOJUPJUQJURJUSJUqJUJUJUJUJUJUEKUKULULULULULUMU7MU\MUMUMUMUMUMUNUONUvNUNUNU>OUOUOUOUOUOUPU&PU^PUPUPUPUHQUQURUSUSUCSUfSUSUSUZTUTUTUTUUU:UUfUUUUUUUUUU)VUBVUlVUVUVUVUVU WU2WUqWUWUWUWUWUCXUXUXUYUKYU}YUYUYUYUZUZUZUZUZUZUZUZUYZUZUf[Ug[U[U[U\UR\U[\Um\U\U\U\U\U"]U]U]U]U]U^U[^U^U^U_U$_U%_U7_UW_U|_U_U_U`UC`U`U`U5aUPaUaUaUaUbUbUWbUbUbUbUcUcU2cUHcUYcUpcUcUcUcUcUdUdU%dUldUdUdUdUeUoeU{eUeUeUeUvfUfU$gUgUgUgUhhUiUiUiUjUjU9kUKkUokUkUkUkUkU lUjlUlUmUmU$nUJnUgnUnUoUAoUoU!pUcpUpUpUpUuqUqUSrUrURsUtsUsUsUsUsU{tUtUtUBuUuUuU+vU|vUvU`wUwUwUfxUxUYyUyUyUzUzU@{U\{U{U7|U|U|U|U0}U}U}U}U$~Ua~U~U~U~U6UUU`UUAUwUUUUU(UULUpUUɃUU UaUUUU#UfUąUNUUUTUχUއUMUUUUUUUU݊UUMU֋UU^UUCUUUTUU#U6UUNUUPUfUU[UU_U֓U U4UUUU۔U7UUUUUUCUUUǘUUU/UcUϙU#UUUUUțUU*U{UU UGUU(U{UUU͞UUUpUџU4UbUU8UءUHUsUUݢUU5UqUU"U]UUUڤUUUU#UNUpUUUUԥUU U?UpUUUUͦUU!U5UaUUUnUUUݨUZUU)UUUUߪU-UZUyUU2UoUUάUU(UUUUέUUU0UXUUUUU UDUxUUUUɰUUUU'UsUʲUU?URUqUUUjUUUDU~U˵UKUUU6UVUUȷUU U$U9UjUU߸UhUU˹UU6U_UĺUcUUU'UUüUռUJUZUUUýUbUcUUPUUĿUUUmUUU8UUUWUxUUULUUUUYUlUUU(UQUoUUUJUyUUOUUUU!UNUYUUUUU/UvUUU UOUUU?UUUUU1UUU2UU^UUUUU/UdUUUUU/UUUUUU U/UhUUU,UYUUUUUUYUUUUUUUUUUUUUU]UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU\U]U^U_U`UaUbUcUdUeUfUgUUUUUDUUUUwUUUU(UdUUUU6UQUvUUUURUUUUU[UUUUUeUUU#UUUV3VQVVV:VVVV]VVV@VVVVVV6V`V{VVVV4VVV?VVVVVV>VuVVV-VCViVV' VV V V V VI V VP V V V V V* V V V*VVV VuVVVVVVV-VxVVV V=VVVV"VYVVV<VeVVVVdVVVVQVVhVSV]VVVVV VV,VkVVVVV@V_VzV{V|V}V~VVVVV8VUVnVVVVVV9VWVVVVV(VHVVVVVVV/V\VVVV/VOVqVVVV V+ VK V^ Vu V V V V V V!V!V3!VJ!V\!Vi!V!V!V"V/"VA"Vc"V"V"V"V"V"V"V"V#V,#V4#VM#V^#Vp#V#V5$V\$Vh$V$V%V%V%V%V%V&V5&V&V&V,'VU'Vz'V'V'V'VB(V(V)V)V!)V0)VJ)V^)V)V)V)V)V)V)V*V*V(*V;*VX*Vg*Vy*V*V*V*V*+VW+V+V,Vf,V,V -VQ-V-V-V-V-V.V,.VG.Vu.V.V.V.V//V9/VO/V/V/V/V/V70VX0V0V0V0V0V1VX1V1V1V1V#2Vm2V2V2Vz3V$4Vy4V4V4VK5Vh5V5V5VX6V6V6V7V<7VM7VZ7Vs7V7V7V7V7V7V8V*8VM8Vg8V8V8V8V8V8V 9V49VW9V9V9V!:V.:V::VU:Vu:V:V:V:V:V:V#;VN;V{;V;V;V$Vi>V>V>V>V-?Vn?V?V?V,@V@V;AV\AVAVAVAVAVAV;BVTBVUBVBVBVBVBVBVTCVCVCVCVCV;DVDVEVHEVoEVEVEV FV!FVkFVFV GVJGVKGVGVGVHVWHVHVHVIVzIVIVIVIV!JV_JVJVJVJV5KVKVKV)LVtLVLVLVLVMVIMVsMVMVMVMVMV+NVvNVNVNVOVLOVOVOVPVPVPV_QVQVRVCRVRVSV0SVSV?TVnTVTVTVUV`UVUVUVVV3VVWVVyVVVVVVWV2WV}WVWVWVWVWVWVWV7XVXVXVXVYVEYV`YVrYVYVYVYVZV6ZVbZVZVZVZVZV[V:[VR[VS[V\[V][V[V[V[V[V \V\Vx\V\V\V\V ]V%]VF]VR]VS]V]V]V]V^V^^V^V _V9_V_V_V `Vf`V`V`V`V`V`V`VaV;aVaV=bVZbVbVbVbVbVbV5cV6cVcVcVcVcVdVOdVdVdV+eV7eVjeVeVeV&fV^fVfVfVfVgVgV8gVYgVzgVgVgVgV hV6hVVhVhVhViV@iVziViViViViVBjVCjVpjVjVjVjV=kVbkV}kVkVkVkVElVplVlVlVmVSmVtmVmVmVmVnVnVLnVpnVnVnVnVoV:oVoVoVoVoV*pVepVpVpVqVqVqVqV6rV^rVrVrVrVrV2sVLsVesVsVsV2tVOtVwtVxtVtVtVuV;uVuVvVvVwVwVVwVwVwVwVxVxVWxVxVxVxVxVyV*yV|yVyVyV-zVJzV|zVzVzV{V7{Va{Vx{V{V{V||V|V }Ve}V|}V}V}V}V ~V/~V0~Vl~V~V~V)VTVVVVVSVʀV8VYVZVvVVVVVVVVV&VVӄVQVVՅVVVXVVV[VևVVjVʈVV.V/VxVVKVtVVVVVΊVVV?V@VAVPVQVzVVۋVVVVZVVVVdVVVV>V?VvVwVƎVVȏV V.VNVsVVV=VVVV V8VaViVV|VVVVVQVVV\VVV8VpVVV̖VۖVVXVVVV"VGVVʘVJVnVwVVVVV9VVVwVV-VUVmVVЛVV@VVɜVVVqVV۝VV6VVVVVHVIVVПVVHVuVVѠVV\VVVV V!VoVpVVVVVrVVV/VIVvVVVVV VCVjVV1VuVVܦVVVNV{VVߧV V8VuVV#VwV֩VV'V{VVVLVV:V٬VgV)VVծVVVVcVVVTVtVV VSVƲVVV!VVV4VVVHVV̵V{VVVV$VGVVVʸVV[VVȹVV/VTVVVVOVVѻVVNVVVVV½VVVVVV\VVVVVVVVVVVVVnV ViVV=VXVrVVVVCVDVlVVVV V5VRVVVV\VVV4VOVVV+VLVdVtVVVVV'V4W4W4W5WQ5Wr5W5W6W6W7WC7Wy7W>8W8W9W9WE:Wz:W:W:We;W;WgWH>W>Wl?W?WD@W"AWAWBW CWYCWCW2DWDWEW*FWFW7GWGWHW+IWIWJWKWKWLWMW>NWcNWNWrOWOWPWQWQW%RW^RWRWSW'SWSW TWyTWbUW0VWWWXW*XWVXWXWXYWYWZW[W[W[W[W \W:\W\W\W\W]WT]W]W]W^W,^W^W^W^W_WE_W_W_W_W"`W9`W`W`WaW|aWaWbW9bWZbWbWbWbWbWbWcWcWcW8dWdW5eWeWfWfW=gWagWgWkhWhWiWiWiWajWkW7kWckWkWlWPlW!mWmWnWoW4oWQoWfoWoWApWrpWpWpWPqWqW^rWrWsWsW^tWtW uWruWuWRvWvWvWwWGwW_wWwWwWwWwWxWxW+xWxWyWPyWyW?zWzW#{W{W{WO|W|W9}W}W}W!~Wf~W~W~W~W:WgWWWۀW"WWZWÂWWlWmWWރWTWWdWWWWPWWWVWWWWWWWWWvWW›WΛWW'WWUWʝW0WNW}WWVWWW֟WQWWWhWiWjWWLWɢW5WW>WWWW2WxWyW WWWPWW9W:W)WaWթWpWW WW٫WWWWWWbW׮WAWWWWgWW5WW3WWWxWW`WٴWWWEWWW(WDW`WWW!WɸWWWWWQWWɻWջWWW'W~WW/WSWbWWWcWW˾WW W(WFWWҿWWWWWWWWWWWWWBWWW$WgWyWW_WWWWWWOWW*WtWxWWWWW)WWoWWW,WSWWWWWWWWWuWW W_WjWWzW=WpWWeWW8WuWW!WWWW+WBW`WWWuW,WGW_WoWWJWWMWWW6WOWWWWcWWWW[WWW WQWWWWWWEWWWWYWWXWWW-W`WW!WmWW-WWWW(WWWWWWWWW4WWW$WX?X?Xk@X%AXAXBXCXCXDXxDXDXKEXEXFXRFXFXFX0GXHXHXIXmJX(KXKXcLXLXLXMXNXOXOXPXQXQXBQXQXQXRXRX`SX#TXTX=UXUX;VXVXVWXXXvXXXXYX]ZXZX[Xw\X\X]X^X^X_X `X0`X[`Xe`X`XaXLbXbXtcXcXcXdXhdXdXeXeX_fXfXgXGhXhXiXojXjXkXAlXlXmmX}mXmXmXmXmXnX5nX[nXnXoXoXoXoXoXoXoX pXpXpXqXqX=qXtqXqXrX=rXXXX XMXkXlXXXXXXXXnXX5X|XX0XXaXXX1XXXXXxXXXX+XbXX5XXXnXXsXX&XHXkXX^X1XX>XfXXXXXX XX XXXEXXXX!XXX'XXWXX4XX XyXXXXXX~Y0YYhYY3YYYY<YY;YhYYfYYYY Y* Y Y Y Y Y Y Y Y Y2YYY2YxY[YYYYY]YYYY'YYPYYIYYY^YYYYNYY+YYSYY3YOYjYYYYEYYY YU Y Y Y Y!YQ!Y~!Y!Y "Y4"Y"Y"Y"Y"Y"Y"YN#Y$Y$Y$Yq%Y%YL&Y&Y'Y'Y(Y(Y)Y*Y*Y+Yn,Y,Y,Y.-Y-Yi.Y.Y.Y/Y/Y0Y1Y2Yn3Y4Y4Y5Y5YX6Y6Y6Yn7Y7Y8Y+8YI8YS8Yu8Y8Y8Y8Y8Y8Y 9Y;9Y9Y^:YY;YDY'>YB>Yn>Y>Y>Y?Y?Y?YQ@Y@Y=AYdAYAYAYAYrBYBYCYCYDYPDYDYEYEYEYEYEYFY\FYFYrGYGYHY IY)IYIYJJYKYoKYKYKYLYNLYiLYLYLYLYMYMY5NY(OYoOYOYOYcPYQYQYRYRYTSYSYTY8TYRTYzTY5UYsUY"VYwVY WYWY0XYXYbYYUZYZYZY[Y[Y[Y[Y \YU\YV\Y\Y\Y]YE]Y]Y]Y]Y^Y_Y5_Yn_Y_Yn`Y,aYcaY'bYbYccYUdYndYdYdYveYeYeYeYeYfYfYfY!gY[gYgYgYThYIiYiYiYjYjYkYkYkYkYklYlYlYemYmY[nYnYoYBoYpoYoYoY pY8pYhpYpYpYpY qY/qY=qYqYqY-rYGrYrY3sYsYsYsYItY]tYjtYtY/uYBuYbuYuYuY vYuvYvYvYvYwYUwYawYwYwYxYTxYtxYxYxYxYAyYVyYqyYyYFzYzYzY{YE{Y{Y+|Ys|Y|Y}Y}Y+}YJ}Y}}Y~Y?~Y{~YY]YYYY_Y{YYZYYYYYnYY_YY$YmYŅYY^YY YYY-YYڈYpYYY}YYAYY>YYYYbYYqYYYYYYҐYYgYwYYY>YݒYY`YY"YwYYYY@YlYYӖYYYYbY#YlYYYxYYY YfYYYlYYYYPYkYYڞY Y4Y\YYßYY>YϠYY YӡYHYYYVYYYY2YYYY"Y0YUYYޥYߥY2Y3YSYrYYYYY=YYYYYYzYYYYƩYکYYYYBYmYYݪYY'YTYwYYYYYHYYYϬYY Y;YXYwYYYYYRYY!YYkYYYYeYY*YYY@YkYYoYYuYZZ ZV Z!Z=!Z!ZM"Z{"Z#ZR#Z#Z#ZU$Z$ZQ%Z%Z(&Z&ZJ'Z'Z(Zz(Z(Z)Z )Z<)Z)Z)Z3*ZU*Z*Z*ZC+Z_+Z+Z,Z9,Zl,Z,Z+-Z-Zq.Z.ZO/Z/Z0Z0ZS1Z1ZE2Z2Z2Z2Zu3Z3Z4Z(4ZS4Z}4Z4Z5Z5Z6Z16ZR6Zt6Z6Z6Z6Z7Z$7Z@7ZZ7Z7Z 8Z78Zz8Z8Z8Z8Z8Z9Z 9Z'9Z49Z?9ZR9Z9Z9Z9Z9Z:Z>:ZQ:Z:Z:Z:Z:Z;Z;Z&;Z0;ZP;Zx;Z;Z;Z;Z;ZZJ>Z]>Zx>Z>Z>Z?Z3?ZN?Z?Z?Z?Z?Z?Z@Z=@Zo@Z@Z@Z@Z$AZRAZAZAZAZAZBZBZJBZhBZBZBZBZBZCZHCZCZCZCZCZCZDZPDZ\DZwDZDZDZDZEZEZXEZEZ,FZ?FZhFZFZFZ0GZjGZGZ^HZHZHZ IZNIZIZIZJZ JZOJZxJZyJZJZJZJZKZKZKZKZJKZKKZiKZKZKZKZKZKZKZKZKZ LZ#LZZYZsZZZZ Z0ZTZvZZZZZZZZZZ ZZpZZZRZuZZZZ@ZVZZZZZ=ZVZ`ZZTZZZZZ%ZZZXZZCZZ*ZZZ[[[7[v[[[G[[[ [[[$[Z[[[[[I[n[[[][[[o[[[[[f[[% [ [ [ [_ [ [ [ [p [ [ [O [w [ [ [k [ [[[[,[[[S[[[;[[+[[[>[[[G[[[5[[[[[[[[j[[[[ [#[j[[[[?[V[l[[[[[[F[[[[[[[[.[p[[[[[[[[[['[:[i[[;[[[[ [G [y [ [ [ [3![p![![![!["[M"[l"["["[#[&#[y#[#[$[i$[$[%[G%[{%[%[&[7&[^&[&[&[ '[+'[p'['['[Q([n([|([([([([')[)['*[h*[*[*[^+[+[r,[,[-[.[T.[p.[.[.[.[.[}/[/[:0[0[0[0[1[1[1[2[h2[2[2[&3[o3[3[3[24[U4[i4[4[]5[5[5[5[5[6[W6[6[6[6[6[7[M7[z7[7[7[7[K8[j8[8[8[ 9['9[9[9[9[f:[;[;[;[<[e<[<["=[T=[=[>[E>[x>[>[?[?[?[?[L@[@[A[A[9B[B[C[^C[C[C[C[D[hD[D[D[0E[E[E[F[F[G[EG[G[G[H[OH[H[H[I[YI[I[I[J[;J[UJ[xJ[J[J[lK[K[lL[L[L[L[$M[pM[M[ N[pN[N[N[ O[O[O[P[Q[CQ[Q[\R[R[R[ S[uS[-T[nT[T[MU[V[V[ W[sW[W[RX[X[+Y[FY[ZY[pY[Y[9Z[Z[[[e[[\[\[\[\[][][L^[^[_[_[4`[`[`[Ea[a[b[b[b[Ic[c[c[Id[d[d[_e[e[Vf[f[kg[g[Qh[h[ i[i[i[lj[j[Gk[k[l[l[l[lm[m[Kn[n[2o[o[p[p[q[q[q[r[s[s[=t[t[.u[u[Sv[v[>w[w[Vx[x[x[x[y[y[y[y[z[*z[Dz[Wz[z[z[z[6{[C{[p{[{[{[|[&}[}[F~[~[~[[![[[v[[܁[8[n[[[3[[ڃ[D[[[ڄ[[2[O[o[[[[[7[S[n[[[܆[8[[[ԇ[[K[o[[[ň[[[*[H[e[~[[҉[[K[[[Ŋ[[[I[[ŋ[[["[[[c[d[e[[[[[[[![[ҏ[[[[ڐ[B[T[[[%[A[p[[Ò[P[Q[h[[[d[[[h[[4[Ζ[*[[[[[U[[H[Ě[[[=[כ[>[;[k[[[[ǝ[ӝ[[[4[O[X[p[[r[[L[ؠ[O[ʡ[@[[4[[[Ĥ[[![[[[Ħ[ߦ[![[[e[~[[[[#[[-[m[ϫ[E[[[p[[[P[n[[[[[[[[ [*[T[[ڰ[;[[[[α[[![[[[[][[[Y[[ݵ[[7[g[[[[Ҷ[[8[T[u[[[[X[[[1[P[[ʹ[ [N[[[i[#[Y[x[[[w[+[g[0[N[k[[[ȿ[[[R[[[X[q[[[[,[[[E[][[[-[F[t[[[[-[E[`[[[G[[3[K[[[2[w[[[0[B[[[x[[[[[:[T[[o[[[V[[[[t[[[[{[[S[[ [?[[[[R[[[[[ [[W[[r[[q[[][[[[[?[^[{[[[[[[V[[[#[[[x[[[U[[[`[[v[[~[[P[{[[q[[m[[,[[v[[[p[[E[p[[[ [l[[R[k[[,[o[[I[o[[,[[?[[:[L[[[[[>[f[g[h[i[j[k[[[[T[[[D[{[[[[[F[l[[[[,[Z[[[[[G[[[[[-[J[w[[[[C[[ [[[,[u[[[9[[r[[[[[[-[M[j[[<[[7\\\D\\\\F\x\\\8\\\^\\\\\x\\\G\\9\\- \ \ \` \ \) \` \ \ \ \ \)\[\\\\\\ \e\\m\*\l\\\\P\o\/\\\\o\\\c\\ \<\\\E\\Y\\\\\\\ \\X\\\\9\I\\\ \ \!\b"\"\3#\#\#\L$\@%\.&\&\'\l(\)\)\M*\*\+\+\D,\j,\ -\d-\-\%.\y.\/\/\0\;1\1\1\ 2\T2\2\3\3\^4\4\4\4\5\6\G6\j6\6\6\17\N7\7\7\7\7\ 8\_8\8\8\ 9\w9\9\5:\:\:\l;\D<\X<\<\`=\=\s>\>\k?\?\~@\@\DA\A\HB\B\C\C\5D\D\D\D\D\DE\E\YF\F\F\F\G\\G\G\G\G\H\8I\I\I\J\\m\\\\F\l\\\\8\g\\\\1\Z\\\\\\!\R\l\\\\\\4\H\\\\\ \&\B\\\\\\\\<\]\\\\\\C\`\\\\`\\@\a\z\\\\\7\s\\{\\\\a\\\\\\\O\z\\\Y\\\\?\\\,\\\\"\k\\\X\\\"\F\\\R\\\2\Q\\\\J\\\\6\M\\\\Z\\\)\\ \\E\\\\4\\\ \^\\\\\L\\\\.\^\\\6\\\\\\L\^\ \i\\U\\0\V\\\\]\\\?]].]Z]],]]]]]2]]] ]q]?]]]]@]]] ]<]]]] ] ] ]> ] ] ]n ] ][ ] ]0]_],]\]]]](]]]]6]o]]]F]]]f]]]y]]]T]|]]u]]!]]]2]]]:]]]]N]]]]]]&]][]]w ] ]r!]!]"]R"]"]"]#]$]$]$]c%]%]&]&]&]'](])])]v*]+]c+]d+],]|,],]F-].].]v.]$/]/]/]M0]p0]1]i1]1]2]2])3]3]4]?4]4] 5]5].6]6]6]x7]7]7]7]7]7]E8]_8]8]8]N9]s9]9]9]9]H:]~:]:]:]:];]B;]_;];];];]d<]<]P=]`=]=]Z>]>]?]?]?]?]b@]@]@]HA]A];B]B]B]}C]C]D]fE]E]E]qF]F]RG]G]G]G]H],I]I]SJ]J]J]J]J]J]K]K]9K]K]L]4L]8L]9L]:L]oL]L]L]L]M] M]=M]DM]M]N]QN]sN]N]N]N]N],O]}O]P]=P]ZP]P]P]Q]1Q]AQ]Q]`R]R]R]S]S]:S]S]S]S]qT].U]U]V]fV]W]>W]W]:X]X]Y]Y]Y]Y] Z]Z]Z][]?\]\]\]:]]^]^]#_]/_]_]_]!`]W`]X`]a]a](b]b]tc]}c]c]c]c]c]c]c]c]cd] e]e]f]f]f]g]*g]Bg]3h]h]"i]i]j]j]fk]k]k]l]Xm]m]Pn]n]Ho]o]p]p]q]Kq]q]q]r]Ks]cs]s]@t]t]t]Du]u])v]8v]v] w]w]w]Dx]y][y]y]y]4z]bz]z]{]h{]{]7|]|]|]}]~]Q~]z~]~]~]]]E]Y]]]]]΀]]]`]]Ł]]9]]]]y]Ã]]]A][]Ą]ۄ] ]*]Q]]ą]]D]t]]]]9]T]]]]]=]_]]̈]]>]]ى]]d]]]h]ɋ])]]]Ɍ] ]L]]]O]]]I]]],]u]]]E]]]^]]]5]]ړ]5]]͔]]^]]]\]]]b]Ǘ]]s]]]>]]ə]"]{]ؚ]]k]]؛]<]]]М]W]]ם]]Q]]О]]]Ÿ]X]]i]ɡ]]]]b]]`]F]]]]]i]]n]]{]̩]7]]!]]]a]~]ά]]6]]']R]]]]4]T]r]]̯]]$]U]i]]]] ]3]L]]α]ڱ]]M]`]]]?]]ֳ] ]<]c]]]ߴ]K]]]1]~]ȶ]']k]]]%]d]]и]']j]ƹ]]?]p]]]]]+]M]]˻]]9]k]]-]L]]]ν]]]T]^]q]}]]]о]ؾ]]O]]ǿ]ܿ]-]z]]]V]]]]U]] ]E]]&]]-]]T]]] ]1]]]?]O]]*]7]]]]>]m]]]] ]E]]]]]5]l]]I]]]]+]]]]]]?]]]];]Z]].]]] ]S]]]]"]]]^]]]]1]]$]a]] ]]0]b]m]]]]1]]]]]]p]]]]]#]:]J]\]]]!]:]A]] ]3]P]z]]]]C]\]o]]]]]]{]]]*]@]L]S]c]r]]]]1]d]z]]]]] ]o]]](]r]]&]{]]]6]]u]]]o]]]e]]]]]]]]d]] ]?]`](]p]] ]I]]]]F]u]]]]] ]]r]]]C]h]]]] ]Y]].]]]!]h]](]t]] ]K]}]]]]:]^]]]]v]]]{]]]K]]]]]])]|]]] ^^0^}^^^K^^^5^v^^^^D^a^|^^}^ ^^^^"^^^^Q ^ ^ ^C ^ ^ ^B ^\ ^ ^ ^9 ^ ^ ^ ^ ^z ^ ^Q^^]^h^^]^^^j^^^^^w^^^^^^^a^t^^-^^^V^^^$^^~^^E^^^b^^-^]^^^4^^^&^^v^^s ^ ^9!^!^I"^V"^]"^"^"^"^"^Q#^|#^#^$^$^$^$^$^%^M%^%^%^"&^&^&^&^&^2'^u'^'^'^'^/(^m(^(^)^G)^)^)^)^ *^L*^*^*^*^*^*^-+^o+^+^+^+^7,^L,^h,^,^,^,^-^B-^w-^-^-^-^.^6.^a.^.^.^.^b/^/^0^50^`0^0^0^1^L1^1^1^2^!2^t2^2^2^"3^]3^3^3^3^04^T4^4^4^"5^p5^5^5^,6^c6^6^6^6^7^F7^7^j8^8^8^S9^9^':^I:^:^:^:^#;^=;^^;^t;^;^;^%<^E<^<^P=^=^>^e>^>^?^z?^?^=@^`@^p@^@^@^A^A^0A^[A^A^A^A^B^'C^C^C^QD^uD^D^E^EE^E^F^F^F^@G^G^G^H^^^;^^^^^^.^W^^^^^^:^^^^{^^`^^i^^ڷ^^c^ܸ^^Ĺ^>^?^p^պ^^H^s^^^^9^d^|^^^^^3^Ͻ^^վ^4^^^^J^^^^^<^v^^^^^^r^(^2^U^x^^^x^1^^^^ ^-^M^r^^^^^^^q^^ ^^-^^^^^:^^i^^^^[^^^i^^L^^G^^^^^^5^x^^^2^u^^^^<^`^^^6^v^^^Y^^^^^^^^r^^^x^^^^X^~^^^U^m^^^^^h^^^D^b^w^^^^^^^^^^^^=^^^^^L^_^h^^^^^C^n^^^^^0^M^^^^^E^U^d^t^^^^^^I^t^^^^^Q^|^^^^^&^?^n^^^^^^^;^X^q^^^^^^8^T^o^^^^^^^^3^K^d^^^^^^^6^S^g^^^^^^^)^Q^f^^^^^^^9^i^^^^^1^R^t^^^^^^^;^i^^^1^m^^^^^@^f^^^^^^?^T^l^^^^^^1^]^^^_^h^y^^^^^^^^^^^^^^^#^4^9^u^^^^^^^M^}^^^^9^o^^^^C^w^^^^!^W^^^^^^;^o^^^^+^j^^^^^^^,^C^V^W^b^c^^^^^^^^^^^^^;^s^^^(^^^^^^^^^+_,_-_._/_0_1_2_3_G_H_______#_O____T______r_6_W_x______B___ _?_f_____%___`___ _ _M _ _ _ _ _ _ _ _ _L _M _N _^ _v _ _ _ _ _2______n____3_V_________R_S_~__]_^_:___5_6_u_______ _ _ _ _ _G___________A_______f_|__Z__|_9__N__\___; _ _ _/!_x!_\"_u"_q#_"$_G$_$_$_$_%_%_%_%_%_%_%_%_%_%_%_%_%_%_Y&_Z&_[&_J'_'_'_'_d(_(_(_(_(_(_(_(_(_(_(_(_ )_")_#)_$)_%)_*_,*_-*_A*_w*_x*_*_+_+_D+_|+_}+_+_+_+_,_,_,_V-_W-_-_._._._._._._/_/_/_/_ 0_0_0_0_0_0_0_0_0_1_(1_1_1_1_2_2_p2_q2_2_3_3_3_3_3_3_3_3_3_P4_Q4_4_4_4_4_4_4_4_4_4_4_4_4_5_5_5_5_5_6_6_6_=7_l7_7_7_7_8_8_k9_:_:_:_);_ <_<_<_!=_=_>_>_?_K?_@_@_@_yA_A_A_IB_B_B_xC_C_C_qD_D_SE_E_F_F_F_F_&G_?G_@G_AG_%H_DH_H_H_I_-J_J_K_K_K_L_L_8M_M_M_M_0N_SN_N_N_O_!O_P_cP_P_LQ_zQ_Q_Q_R_7R_`R_R_R_R_S_S_T_8T_T_EU_U_V_V_GW_W_~X_X_Y_Y_Y_Z_,[_[_[_\_1\_\_\_]_]_^_^_^_;__T__y______________I`_`_`_`_`_a_1a_ha_~a_a_$b_b_b_c_hc_c_id_d_Ve_e_f_(f_f_f_f_g_2g_Rg_g_)h_Rh_h_h_h_6i_i_i_%j_j_k_hk_k_"l_hl_l_l_m_am_m_m_n_In_gn_zn_Fo_Go_}o_o_o_o_o_p_:p_Up_Vp_hp_}p_p_Cq_nq_r_r_'s_s_s_t_"u_|u_7v_Tv_Uv_Vv_Wv_Xv_bv_v_v_v_v_v_v_v_v_v_v_v_v_v_v_v_v_v_v_v_v_v_v_w_@w_mw_w_w_x_:x_x_x_x_x_y_9z_z_z_ {_K{_{_{_ |_j|_ }_`}_~_F~_Y~_j~_~_~_~_?_@_A__݀_V_s_Ɂ_%_>_P_i___ǂ___U___Ճ__?__Ą___$_%_&_'_(_)_*_h___w____k_0__Ԉ_q__h_܊_Z_ċ_؋__J_l__p_ю_̏___V_s____1_e__R__W_ĕ__`__4__%_w__3___d__(____Ӝ__7_h_i__9_____Z_ _________#__ʡ_ˡ___k__Ԣ___ _)_!_"_Z_ä_(_ܥ_g_C_ϧ_?_I_٨_#_____p__i_"__*_ _B_a___ү__7_Z__Ѱ__ֱ_B__K__x_#_$_6_h_|___͵__ _%_/_i_____׶____<_~__ܷ_-_L__Ÿ___(_S_y____Թ___X__P_n__»_λ__ __$_B_^_e_x___7_^____ɽ_̽____ _9_T_m______6_f___P___t__{__#_T____V___,_d_D________;_f______W___q__6___e___$_K_}____U__a________+________L_]__ _V______ _;_M_`_n______1_K____#_Q_m____ _(_B_`______6_U_q_____!_K_s____(_R_s______ _ _C_h_______#_7___}_____#_c________6_V________;_V_z______(_4_W_^_}________6_Q_|____&_B_o____!_O____2_V_____I_____ _L____F_____y___'_q___4__$_T_m_u______!_C______*_\______;_r____ _________U_z____$_L_m__________<_]_w____________"_=_J_j_______'_7_\_____=_v______ __3_T_^_d_______+_A_]________________ _ _2_J_R_[_____l````"`\``.`\``````-`M``A`P`a`````%`d`q````2`W``````R``````+``K ` ` ` `f `z ` ` ` ` `9 `m ` ` ` ` ` ` `D `i ` ` ` ` `9 `r ` ` ` ` ` `)`D```````E`t```` `(`Y`````B`q``` `*`H`[`j````````J`s```` `>`k````B`f`````s``>``f`d`'`T`H`n`]``<```4 ` ` ` !`!`"`"`#`"$`$`%`g&`D'`'`'`(`(`)`)`*`+`{+`+`+`X,`,`,`-`.`D.`E.`F.`G.`H.`I.`J.`K.`L.`j.`k.`l.`m.`n.`o.`p.`q.`r.`s.`t.`u.`v.`w.`.`.`.`.`.`.`.`/`=0`0`D1`1`t2`c3`3`=4`5`5`5`16`O6`6`6`7`8`8`9`:`:`};`<`v<`<`L=`=`p>`a?`?`(@`@`cA`A`B`C`C`D`E`F`G`G`G`JH`H`rI`I`J`VK`WK`XK`K`K`L`OL`L`L`EM`M`N`N`dO`O`O`P`P`Q`Q`Q`Q`R`4R`GR`\R`oR`pR`R`R`R` S` S`S`S`S`S`S`S` S``\```Κ```K`````՛`````9`:`U`~``ɜ```*`I`h``ϝ`````#`E`b``ٞ`$```:`````^``ʢ````1`;`U````ԣ``g``7`S`3```Ƨ`R```s``Y`~```m`c`>``v`3`.``#``(``5```2```U``ȹ``0``,`Q```````L`M````ƽ`ǽ```C`r``˾`````,`A`B`C`D```````3`@`T`o```````` ``7`D`L`````R````.`c````f````O````=`R`Z``````0`S`q`r`z``````.`c``````%`8`V`{`````$`?`X```````8`U`x`````i`j``````!`7`````9`^`{``` `[`````````` `1`>`T````````` `5`P`^`l`z`````` `/`Q`}```` `'`8`S`~`````J`[````````Q`v``'```6````` ```V`!``w`````{```p```\`>``` `H```&`````n``````'`E`m````8`[`(`` `8`L``2````````````` ` ` ```````````````E`P`W`X`Y`Z`n`````` `1`R`|``F`````````````(`R`S`z```````````'`t```````````&`'`Y````&`P`````` `#`4`\`{````Q````"`l````)`?`N`d`````` `&`6`L`b```` `.`9````#`$`%`W`d`p````````````>`W`q````aHa~aaaaa,ahaaaaaa>ahaaaa a%aAamaaaaaBagaaaaaaEavaaaa$aRazaaaa&aQa}aaaaa%aCaga{aaaaa a a aA a a a a a* a5 aE aS a a a a a a a a a a a" a9 aX a a a a a a= a a a a a a) aE ak a a a a a aa-asaaaa]aaaKaaa.axaaaIaaa"alaaaa aPanaaaaa:a\a{aaaa)aXabaaaaa a a a a a<ahaiaaaa#a6aDaiaaaaa!aTaaaaLaaaa1apaaa a[aa aIahaaaaaaaFaGaHa^a{aaaaaaa=aeaaaa a4 a5 a6 a7 a8 aR aj a a a a a a a a !a7!a`!a!a!a"a%"aX"at"a"a"a"a"a"a"a"a"a"a"a"a"a"a"a-#aN#aO#a#a#a#a#a$a1$aE$a[$a\$an$a$a$a$a$a$a%a1%aK%ad%ae%af%ag%a%a%a%a%a&a &a!&a>&aZ&a[&a\&a&a&a&a&a'aE'al'a'a'a'a'a'a#(a$(a%(a&(a'(a@(aA(aB(aZ(a(a(a(a(a(a(a)a")aG)aH)aI)a_)an)a)a)a)a)a)a)a*aU*aV*aW*aj*ak*al*a*a*a*a+a(+aK+a+a+a+a,a;,aZ,a,a,a-a9-an-a-a-a-a.a*.a\.an.a.a.a.a!/a~/a/a/a/a0a)0ac0a0a1ab1au1a1a1a1a1a2a.2a=2aK2a~2a2a2a 3a`3a3a 4aX4a4a4aV5a5a5a.6a6a\7a7a7a8a38aP8ad8a}8a8a8a8a9a9a@9aS9aa9ao9a9a :a1:aS:a:a:a;a;a;a;aa6>aC>aQ>aa>aq>a>a>a>a>a>a>a>a>a ?a$?a9?aU?ar?a?a?a?a?a?a?a?a6@aw@a@a@a@a@a@a@a@a@a Aa,AaNAajAaAaAaBaBaBBaaBarBaBaBaBa Ca6CabCaCaCaCaDa3DaaDaDa Ea^EaEaEaEa6FaqFaFaFaFa1GavGaGaGaIHaHaHaHa9IaNIaeIayIaIaIaIaIaIaIaJa6JaJaJaJaJa/KaiKa{KaKaKaKaKaLaLa-LaLaLa Ma:MaFMaXMaMaMaMaMaNaDNacNaNaNaNaNaNaOa4OasOaOaOaOaQPa{PaPaQaQaQaQaQaRaERabRasRaRaRaRaSaNSaSa@TaTaTaUaAUaUaUaUaUaVa]VarVaVa[WaWa"XaLXa]XaXaXaYa-YaTYaYaYaYaYaYaZaQZavZaZaZaZaZaZa?[aw[a[a[a[a[a[a\a8\aW\a\a\a\a\a\a]a2]a]]a]a]a]a^a3^ah^a^a^a^a_a/_aF_aU_av_a_a_a_a`a.`a\`aw`a`a`a`a`aaaaaaLaiaaaa"aLalaaaaaa[aaƭaԭaa a,a_araaծaa@a~aaaaFaiaaaaa6aJa]aaaaaa"aOayaaaزaaa=abaaʳa8aaܴaKaaaaڶaaa a'aNawaaaڷaaaAa^avaaaaиaaa;aZaaa˹aaa&aJa`araaaںa a:aiaaaһaaa4aUawaaȼaaa7aSahayaaaaa a-aQawaaaȾaaa)aJamaaaa$aOamaaaa7aaaaaaa1aHasaaaaa:adaaaaaaa\aaaaaaRa~aaaa@aeaaaa'aYauaaaaa5a[axaaaaoaaaa a*aIa_araaaaaaa'a4aOaiaaaaaaaaa*aaaKabaaaaaaa)a2a>aca|aaaaaa4aPagaaaaaamaaa a3aJadaaaaa"a2aa`aaaa aRauaaa a(aFaXaaaaca{aaa a=aaaaahaaHaxaaanaa bfbbbRbebbb!b0b8bDbRb\bbbbbbbb?b]b|bbbbb>bibbb#bPbfbbbbbb b%bSbbbbcbbbbbbbobbbbbb b bE bi b b bH b b b b b" bI by b b; bk b b*bwbbbbbbbbb!b2bbb%bqbbb3b^bbbbbbnbbbbb1b8b?bEbLbSb`brbbbbb4bybbbb3bXbbbbbkbbb bVbbbbb]bbbb4bIb~bbbb7bSbxbbbbbb+b<bWbbbb b5bbbbbbb# b: bu b b b !b^!br!b!b!b!bE"b"b"b"b"b)#b<#bT#by#b#b#b#b#b $b5$b^$b$b$bQ%bn%b%b%b%b&b!&b3&b\&bx&b&b&b&b&b&bG'be'b'b'b'b(b7(bU(bt(b(b(b)b8)bj)b)b)b)b)b*bO*b}*b*b*b*b+b%+b6+bP+b+b+b+b+b+b,b,b,b,b3-bO-bP-b-b-b-b.b-.b..bQ.b|.b}.b~.b.b.b.b.b/b/b#/b$/bc/bq/b/b/b/b/b0b#0bB0ba0bu0b0b0b0b0b1b:1b1b?2bx2b2b2b 3b3b4b4b^5b5b6b6b7b$8b_8b8bM9b9b+:b:b:b:b:bG;b%b>b>b ?b=?bt?b7@b@b>Ab2BbBbBb Cb CbCbDbDbEbAEbEbRFbFbFbGb}HbHb{Ib6JbLJbJbJbJbKbjKbKbLbLbLb]MbMb NbkNbNbObjObObPbPbPbJQbQbQbRbRb!SbESbSb:TbTbTb~UbUbUb`VbVb-WbWbWbVXbXbXblYbZbZb[b>\b\b&]bM]b]b]b]b]b ^bP^bp^b^b^b^b^bB_b[_bx_b_b_b_b$`bQ`bg`b`b`b`b`bab:ab[ab}ababababbb.bbWbbbbbbbbbbbb+cb3cbdbdbOebebebfbfbfb\gb|gbgbhbChbbhbhhbhbibibibib-jbBjbjbjbjbkb`kbkb$lb5lbBlblblbmbmbmbmbNnbonbnbMobobpb|pbpbpbHqbqb8rbzrbrb0sbsbBtb ubWubububYvbvb[wbwbxbxbxbybzbzbE{b{b{b|b)|b>|bd|b|b|b}b}b)~b~b.bbb,b~bbbPbZbFbbbb?blbb8babZbbsbbubb~bˆbbbbbbb‹bbbb)bkbbcbbTbbbbbb+bђbbb$bbbcbbbbbb"bbbƽbb=bTbbbbbbb$bDbobbbܿb*bzbbb1bPbbbbbbb.bWb|bbbbb b#bFbbbb b[bbbbb_bbbb#bkbbbbb(bMbrbbbbbbb5bObibbbbbbbFbtbbbbbb`bbbbb b!bbgbbbbbbb4bVbvbbbb b>bfbbbb3b]bbbbb9bqbbbbb2bjbbbbbb2bQb`bjbbbbbbb b;bvbbbb)bUbbbb>bcbxbbbbbb6bObnbbbbbbb cV c c-cZc~cccc*c4chccccc'c4cdc}cccc+c;cPccccc<c`ccccc)cccWcc@cccIcccc cc5cccc cDcocccJcwcc(cScxccccc+cXcccc#cScccc c! cO c c c !c!c8!ct!c!c!c!c!c"cC"c"c"c"c#c#c.#cN#c[#c#c$cZ$c$c$c3%c%c%c%c%c&c&c+'c'c'c(cU(c(c(c(c#)cC)cc)c)c)c)c)c*c *c6*cD*ca*c*c*c*c+c1+cN+cv+c+c+c+c+c+c,c ,c<,c`,c,c,c,c)-cV-c-c-c-c-c%.c3.c^.cr.c.c.c.c/c/c;/cU/c/c/c/c0c0c/0cT0cy0c0c0c0c 1c:1cX1c1c1c2cm2c2c3c-3ck3c3c3c3c3c3c3c 4c4c)4c:4cK4c4c4c4c55ca5c5c5c6c76cW6c6c7c?7c'8cY8c8c9c(9c}9c9c9c9c:c*:c`:c:c:c:c:c@;c;c;c;c;c*c8>c>c>c?c1?ch?c?c?c?c?c@cG@c]@c~@c@c@c@cAc:AcwAcAcAcAcBcZBcoBcBcBcBcBc Cc=CcHCcfCcCcCcDc7DcGDc_DcvDcDcDc4EccRcdctcccc܁ccc+cscccccc΂cccLcQctcccc.cKcgccc„cلccc'cEcUccccɅcc*cXcccцccMc~ccccc0cCcXcgcqcccψccc%cEcucc׉cc:cScccϊc@cncc cbccc>c?c@cc"ccŎcݎcHcďccbcckcƑc3cccc“cۓccPcÔc@cc cXccccؗc=ccc%c&c'c9cZc[c\ccccccQccޚcc ccjckccc c?cccPccccVcc*cGccc{c͢c6cccNc`cc.cJcycҥc,cc#cccc#c$cɨcʨc cXcʩccfc֪c>ccc?cccˬc*c+ccȭc@c`ccccaccFcc,cKcc=cccc'cEcȴc-ccٵcLc]ccնc3cMcccccdccFcZcccɺccc6c7ccc\ccԼcc cfccccocپcqccccmccc clcccLccc$cc`cccOcc cc ceccc/cccc@cccGcc4cc!cLcccc>cc@ccccc1cEcc"c#cKcc+cc>cccLccc0ccJcccciccccYccccBcccc(c[cccccGchcccc8cWcqcrcc\ccxccvcccbcccqccccVcccc(ccc^c_cc)ccccc,cRcxcc>ccccXcccc]ccccc@cSc~cccc"c7ccczcc>cccRcccc$c%ccccccQccc}cccccOcxccdr>d>d>d?dT?d?d?d?d1@d@d@d)AdvAdAdAdAdAdAdBd)BdHBd\BdBdBdBd Cd-CdJCdaCdxCdCdCdCdCdCdRDdtDdDdDd EdEdEdFdFdJGdGdYHdqHdHdHdHdId>IdaIdIdIdIdJdDJdJdJdKdTKdKdKdKdLd^LdLdLdMdGMd~MdMdMdMdMd Nd+NdaNdNdNdNdNdOd=OdcOdOdOdOd Pd>PdePdPdPdPdPdQdQdHQdfQdQdQdQdQdRd>RdWRdRdRdRdSd3SdDSdtSdSdSdSdSd-TdWduWdWdWdWdWdXd&Xd[XdXdXdXd#YdIYdrYdYdYdYdZd1ZdlZdZdZdM[do[d[d-\dp\d\d\d]d+]dG]dm]d]d]d]d]d]d]d,^d4^d?^dO^da^dw^d^d^d^d_d$_dd_d|_d_d_d_d`d6`dq`d`d`d,adkadadadad bdbdSbd`bdwbdbdbdbddddڳd ddִd>ddĵd-dddOdd#dfdød dddKdϺd>dd+dddd#d6ddddd6dYdsddվdPdud~ddĿdYdddhdddddd+dTdUdVdWddddddd djdkddddddHdIdydzd{d|d}dddddddd d!d"dMddddddddddddddddd%d&dIdwdxdddddd/d0ddBdjdddddd d6ddddddfdddZddddddddddd0ddd d dCdddddddd?dWdwdxddd%dddwddd&ddddUdVdddNduddddXddd[ddGddd>dydd)dqddgddddd@didddJddddAddddLddTddhddd dHdddvdddddd0d1didjddddddddddddddddd.dedfdddddXdddddddddddddddddddddddddddd&dddd!dcdddddjdd5dZd[drddddddddNdddddDdd dZdddddd1dd*dZddddd&d'd(d)d*ddd*dddjddXdddydddqdd3d4d5d6d7dSdTdUdVdWdXdwdxdddddddddddddddddddd8eaeeNeeeeeeeecexeyeee?ebecee}e~eeeeeeeeeeeeeee0eee e e e e e e e e eQ e e e e e e e e e e ed ee e el e e e e2e3e4e^ee(e)eVeede~eeeeeeyeeeDeeeebeedeveeeeee!e"e8eHebeceveweeOeaeqeeeeFeee@eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee_eee.eeeeeXeeeeeee e!e"e#e$e%e&e'e(e)e*e+e,e-e.e/e0e1e2e3e4e5e6e7elemee*e+e,e-e.e/e0e1eeeee1ee:eeH e e eq!e"e"e!#e~#e#e#eK$eL$e$ej%ek%el%em%e%e%e%e%e%e%e%e%e%e%e%eg&e&eO'ei'e'e'eY(e(e%)eC)e])e^)e)e)e)e)e)e)e)e*e*eW*ey*ez*e{*e*e*e +e&+eT+e+e+e+e+e+e+e+e4,e\,e,e,e,e,e,e1-e-eK.e.e.e.e#/ea/e/e/e40eX0eH1e1e1e2eU3e64e5eI5e5e6ed6e6e7eu7e7e38e8e"9ed9ek9e9e9e?:e:e:e.;e;e;e;eeB>e>e>e>e'?ej?e?e@eW@e@e@e-AeoAeAeBeWBeBeCeFCebCeCeCeIDeDeDeDeDeDeDeDe EeEe8EevEeEeFe+Fe7FeOFenFe~FeFeFeFeFeGeGe$Ge=GeUGeGeGeHe"He:HeIHeZHenHeHeHeHeHeHeIe$IeSIecIesIeIeIeJe!JekJeJeJeMKeKeKeKeLe*Le9LeFLeSLeeLevLeLeLeLeLeLeLeMe9MekMeMeMeNeQNeNeNeNe&OeXOeOeOeOeOe.PeUPe~PePePePePePePePePeQe,QeqQeQeQeQeQeQeVReReReReRe*SeWSeySeSeSeSeSeSe Te?Te`TeTeTeTeUe$Ue:UeOUeYUeuUeUeUeUeUeVeVe9WebWeWeWe0XeZXeXeYeYeZe7ZeZeZe+[e[e5\e[\e\e\e\e\e]e;]eT]en]ey]e]e]e]e]e^e^e^e^e*_e_e#`e$`e%`eB`e`eae;aeeaeaeae3benbebebe3ce}cecedeMdedededeeeNeeveeeeee'feifefefe&ge?gebgegegegegehe@heVheuheheheheheieNieqierieieieie/jegjejejeDkeke9leleme_meme&newneneneioeoeoeMpepepepepepepepepe7qe\qexqeqeqere5rejrererese6sebsesetetete ueGuetueueueue*veTvevevevewe-weSwewewewewe7xebxexexexexeyeCyexyeyeyezeCzeozezeze*{e{e{e{e{e<|e|es}e}e}e~e~e~eee e/eՀeee*e;eQepeeeeeׁeeeeee:eYeeeeeeĂe͂eeeeeBeWe^eeeeeeƒe҃e׃eeeee0e4eEeWeceyeeeeeeee8eMeeeمeeFede}eeee͆e݆eePe{eeee"eHe]eqeeee߈eHeaeeẻeeJe[ereee̊eee:eeċeeMeaepeqereeeьeee5e`eveeeee%e{eeeeeUe}eeʏe e5e6e7e8e9e:e;eeeeeݖee e!e4eEeje{eeeޗee ee?eYeweeeјee e?ege{eeeeۙeee/eJeeee eKeeeeěee(eGeyeee"e@eceeeƝeeee*eJeee{eeǞee9eeeKeee-e}eee-eee9eZe}eΣeeRe}eŤeeereҦe e%eTeneeeƧeeިeeeee̩ee ekeeeĪeeereͫe=eƬe&eee7eeee6eTeseeeeٯeee;eee e-efeee*eyeeŲeٲeeAeeeڳee$ePeeeeeGeeeeeеeߵee&eTeeee:eeڷe@ezee(eQeeee ee4eɺee"eQereeeѻee"eneeee.eVeeeнe epeuezee־eZeoeeeοeee9e@ezeeeeeeMe}eee'eZemeeeeee8eYeoeeee>eeee6eSeYeeeeee#eEegeeeee)eTekeeeeeeeeeLefeeee%eAe]eaeeee e.eGe`eeee eKeteeeeeeee$e8eJebeeeeee6e\eeeee-eefeeee2eZeeaeeeeeceee+eeeeNee1eceeeeee$eZeeeeeeHeeee|ee$eteee2eceeee@ejeeeeee&e0efeeeHeyeee7eNe}eeeeieeeeemeeee e;eweeee(e^eeeeee:ee&e]e[eeeeeeeeeee e eJekeeeee8epeee_eeeEeeeeeeeeeVeieeeeee>eIeieeeReeebeeedeeeCeeeYeeeeheeeaee eMeee(eCe^ee|eeee:ebeeeeHeeeOeeee]eeeeFeee>eee/e~eeeee*fXfff#fNfmfff"f^ffffVfff)f]fffff8fmf{fffffOffffff+f:fafyffiffc f f f] f ff ft fu fv fw fx fy f f f f f f f f f f f f f f f f fD fZ fm f f f f f!fZffffhfwfff?ffffdfffffff'fffgff&fufffLfff5fWf{ffffIfff?fff&fZfffff/fUfyffff2fefffefffKfff(ff# f f!fB!f!f"fg"f"f"f#f[#f#f#fl$f$f$f%f8%f^%f%f&f#&fB&fZ&fw&f&f>'f'f+(fv(f(f(f)f)f)f"*fz*f*f*f+f^+f+f,fq,f,f#-f-f-f".f.f/f/f 0fs0f0fP1f1f2fp2f2f23f3f3f[4fs4f4fU5f5f5f6fB6f6f6f7fg7f7f58f8f8f8f8f8f9fG9fi9fz9f9f9f9f9f9f:f0:fD:f:f:f:f;fz;f;f;ffu>f>fZ?fm?f?fG@f@f@fTAfAfbBfBfLCfyCfCfCfCfCf+DfDfDfDfDfEf`EfEfEfEfEfFfFfFfFfGf\GfGfGfHfHHflHfHfHfHf%If/If9IfVIfIfIf,JfJfJf6KfiKfKfKfTLffLfLfLfLfLf7MfMf]NfNf1OfOfOfPfbPfPf)QfmQfQfRfRfNSfSfSfETfqTfTfTfTfqfqf\rfrfsftfstftftftf7ufYufeufzufufufufvf1vfXvfvfvfvfvfwfXwfwfwf5xfTxf~xfxfxfyf2yfyfyf zfzfzfzf{f`{f{f{f|f0|f|f|f|f|f }f;}f~}f}f~f^~f~f~f fTfffDfefff̀fff,fEfbfffff*fjffԂfff*f;fDfffffff ff/fRflfffff f!ffnffͶfmfff&fvfwfffQffʹffpffFfsfMfffffffIf~fff>fvfܿfCfhffff@fzff fGffffPff/fvfff-fffffHfff|fffGffffff*f?fqffffff(fefffffCff5fiffffff6fUfnfff;fcfff fKfnffffffTffff)f]fffffAfafuffffff&f5fff f(f7fQf_fuffff8fufffffff f5fIffff8fMfef~fffff fkffff6fffff$f/f:fefqfffff:fff>fwfff(f:fUf_frffff0fkffff!fVfffpffffff)fwf3fUffffffffffff-fJfqffff#fgUgig~gggggg!gGgmgyggggNg|ggggggg)g2gFgggg ggagvgggggg/gOgfggggggg1gFgeggggg,g@gTggggAgVgpgggg g_ggggg)g3gFgXggg/g8gBggggg1gJggggggg>gugggggg8gYgtggggg&gUggggg6gTgggg g#gNgwggggg# g7 ge g g g g g!!g+gd+g+g+g@,gh,g,g,g-gS-g-g-g-g-g.g,.ga.g.g.g/gi/g{/g/g/g/g0gE0g[0gs0g0g0g1ge1g1g1g2gv2g2g2g3ga3g3g3g3g3g4g/4gP4g4g4g4g4g5gY5g5g5g 6g6g6gI7g7g7g7g8gU8gn8g8g8g8g8g8g9g9g29gN9gj9g9g9g9g9g2:g:g:g[;g;g;g;g+gf>g>g>g>g?gL?g?g?g)@g^@g@g@g?AghAgAgAgBgXBgBgBgCg"CgCgCgCg#DgVDguDgDgDgEgYEgEgEg4FgFgFggXggŶgԶgg g'gHgggȷgg1gDg_ggĸgg*gSggggKg}gggIgtggѻggg-g3gAgTg[gtgggügg g2gTgg̽ggg;gQgbgggӾggg'g=gNgmggÿg$ggggg.g_gggggVgpgggggggg gFgcggggg9ggg1ggUgyggggg1gXgggg gMgggg$gTgggg3g\gggAgqgggggUgggg#g]ggggg=glggg gAggggAgaggggg6gVggggg=grgggg+gHgggg+gVgggggAggg?ggggg>gkgggRggggggg?gg(gggggRgggggZggggggg2gdgggggkggg$g5gQgggg$g[ggggg!guggggg5gQgigggggAgggggzggggg=gcgggghBhahhhhhhh;h_hhhhh hMhghhhh-h_hhhhh8hUhnhhhAh[hhch{hhhhhhh6hMhuhhhhhh-hGhfhvhhhhh h5 hL hi h h h h h hG hT h h h h h h h h h h h( hD he h h h h h h5 hM hi h h h h h hh;hVhwhhhh h&h>hOhbhqhhhhh%h;hXhshhhhhhh#hHhhhhhhh/hEhnhhhhhh@hfhhhhhh]hhhh h"hPhxhhhhhh6hWh}hhhh+hYhhhhh h.hHhhhhhhhh#h7hThphhhhh h&h>hbhwhhhh h0hEhThmhhhhhh*hBhdh}hhhhh6hShhhhhh h'hLhchuhhhhhh!h;hWhfhhhh h' hC hr h h h*!hq!h!h!h!h!h!h"h6"hL"hd"h"h"h"h"h"h*#hA#hy#h#h#h4$h$h$h5%hI%hu%h%h%h &h#&h&h-'h'h'h'h!(hA(h(h(h )h.)h?)hx)h)h)hR*h*h*h*h+h;+hm+h+h,hz,h,h,h-hE-h-h-h-h.h^.h.h/h:/hM/hi/h/h/h 0h80hr0h0hV1hy1h1h1h2hH2h[2h2h3hH3h3hY4hf4h4h35hY5h6h16h|6h6h6hH7h7h7h7h7h 8h8h;8hY8hm8h8h8h8h8h8h9hD9hj9h9h9h9h9h9h9h1:h]:h:h:h:hk;h;h;h)h>h>h?h?h?h;@h@h AhAhAhrBhChChDhDh|EhEhEhEhEhFhFh Fh&FhWFhzFhFhFhFhFhFhFhGhMGhlGhGhGhGhGhGh HhHhAHhLHhHhHh IhtIhjJh`Kh2Lh^LhLhLhLhMhaMhMhMhMhNh[NhNhNhOhMOhvOhOh:PhiPhPhPhPhPhPhCQhxQhQhQhQhQhQhRhRh@RhfRhRhRhRhRhShShShTh!ThThThThUhCUhcUhUhUh Vh&VhBVheVhVhVh1WhWhWhWh XhQXhXh Yh8YhYhYhYhYhYhYh Zh+Zh;Zh_ZhZhZhZh[h9[h\[hx[h[h[h[h[h\\h\h\h\h\h ]hM]h]h]hq^h^h_h3_hI_h]_h_h_h_h`h)`hB`hc`h}`h`h`h`h`hah$ah:ahKahVahoahahahahahbh7bhVbhcbhvbhbhbhbhbhbhch7chLchachchchchchdh7dhbdhdhdhdhdhdheheh6ehFehlehehehehbfhfhfhghKgh\ghzghghhhKhhwhhhhhhhhhh2ih]ihihihih+jhjhjhkhkhYkhkhlh*lhPlhylhlhlhlh9mhsmhmhmhmhmhhnhnhnh ohohph]phphphph!qhlqhqhqhrhhrhrhrhsh*sh[shthSthuththzuhuhvhuvhvhMwh xhJxhxhxhyhDyhyhyhzhNzhzhzh{h`{h{h{hj|h|h}hY}h}h7~hz~h~h~h~h~h~hh%h<h\hhhgh}hhh݀hAhohhhhDhhڂhh%h[h}hhhhh*hChhh,hIhohhhh,hohhֆhh>hLhohŇhh1hPhhψhh*hMhhĉh؉hhhThuhhЊhh,hJhehhh͋hh~hh܌h h8hchhՍhh*h\hxhh͎h h2h\hhhÏhh&h=hyhhېhhhh2hMhihh hOhmhhגhhkhƓhhchhޔhhhh2hahhhhЖhh&hXhBh|hh͘hܘhhhh:hbhhhޙhh$hKh^h{hhhΚhhh?hehhhhh4hbhhhhh^hh˝h`hڞh$hhhh#h>hh;hӡh hh6hhhhhhdhhʤhhNhhϥhh^h|hhhئhh.hJhghhhӧhh@hihhhߨhh"hNhzhhЩhh$hMhvhhhhhDhphh«hhhEhchhĬh hOhhhh̭hhVhhǮhh h>hchhhh:hh߰h0hFhnhhϱhh$hPhrhhhhhh+h^hhh߳hh9hWhphhմhhhh/hJhkhhȵhhh9hRhh̶hhLhhзhhdhhh)hjhhh,hkhhhChhh%hghhh,hfhhh!hYhhܾhhghhh;hxhhhhOhhhhhOhhhhh;hohhhh!h[hhhhh2hZhhhhh5hMhhhhMhqhhhhhhh'hLhnhhhhh h1h`hhhhhh@hh|h hOhh hhShhhh(h@hh5hahhhhh]h/hKhchyhhhhhhJhthh iNiii|iiii i!iKixiiiDiciiii'iiiiiqiT i i= i ii iB iv i i iieiiii)iRiziiiiii&i6iVikiiii0iiiiii4iTifiiiii.iiii i7iqiiii6iiUiii_iviiiiCiXiiii6itiiiiiGibitiiiiiiiCi\iniiiiiiii5i_iiiii5i[iiiiii'iKiniiiiiii!i1iAiZiriii ia i i!i)!i!i!i_"i"i#iJ#i#i#i#i#i$iH$ir$i$i$i$i%iC%im%i%i%&io&i&i6'i}'i'i'i'i'i'i (i!(iD(ir(i(i(i(i(i(i)i=)ib)i)i)i)i)i *i'*iE*ib*i~*i*i*i+iw+i+i,i,i-i'.ij.i.i/i0i0i;1in1i1i{2i+3i3i3i4i4i5i5i5i86i6i 7i7iz8i9in9i9i:if:i:iE;i;i;iei6>ih>i>i>i>i?i?i?iF@i@i@iAi js j j j j!j$!jG!jj!j!j!j!j!j!j"jF"jl"j"j"j"j"j"j"j##j8#jI#j\#j#j#j#j $jf$j$j$j %jM%j%j%j&j8&jq&j&j&j!'j_'j'j'j?(js(j(j)j*)jY)j)j)j)j*j2*jV*j*j*j*j+j5+jQ+j+j+j+j,jE,ja,j|,j,j,j,j#-j?-jx-j-j-j.j#.jA.j_.j~.j.j.j./jO/jq/j/j/j/j 0j+0jL0jc0j{0j0j0j0j0j0j1j1jJ1jc1j1j1j1j1j 2j32jn2j2j2j 3j'3jF3jg3j3j3j3j4j4j=4j^4j4j4j4j5j"5jO5j{5j5j5j5j*6jw6j6j6j 7j;7j`7j7j7j7j7j8jB8jg8j8j8j8j8j8j9jE9jv9j9j9j9j9j9j :j:j-:j8:jV:jx:j:j:j;j3;j\;j;j;j j>j>j>j&?js?j?j?j@jr@j@j@jAj0AjZAjAjBjCBjyBjBjBjZCjCjCjDjDj4DjJDjlDjpDjDjDj!EjBEjEjEjEjFjFj^FjpFj~FjFjFjFjFj(GjcGjuGjGjGjGjHj2Hj@HjLHjWHjbHjHjHjHjHjIjJIj`IjwIjIjIjIjIj/Jj?JjUJjbJjqJj{JjJjJjJj Kj*Kj]KjKjKjKj"LjfLjLjLjLj&MjKMjgMjMjMjMjNj Nj*NjONjNj4OjbOjOjOj:PjQPjPjPjQj%Qj=QjWQjQjQjQj@Rj~RjRj$Sj:SjiSjSjSjSjSjSj TjETjiTjTjTjTjTj#UjOUjUjUjUjUjUjVjAVjLVjUVjcVjVjVjVjVjVjWjHWjxWjWjWjWjXjVXjXjXjYjNYj{YjYjYjZj2Zj^ZjZjZj[jC[j[j[j[j*\jd\j\j\j8]jg]j]j]j]j^j!^j@^j`^jx^j^j^j^j^j_j#_j*_j2_jR_jm_j_j_j_j<`j`j`jaj,ajBajVajlajajajajaj bj$bjBbj_bjybjbjbjbjbjcjOcjbcjvcjcjdjdjdjdjej5ejejejejfjufjfjfj!gjBgjxgjgj>hjhjhjBijij9jjjjjjjjjjjj kjkj@kjRkjykjkjKljljljQmjmjnjYnjnj.ojlojojojojpj/pjFpjipjpjpjpjqj2qjLqjgqjqjqjqjrj9rjirjxrjrjrjHsjisjsjsjsjtj(tjyjyjyj zj)zjgzjzjzjF{j{j{j|jO|jx|j|j}j=}jQ}j}j~jS~j~jj2jejjjjjjCjpjjjjjjBjejjjjjjj/j\jjjj)jvjjjj'j,j1jUjxjjjjjj!j>jZjrjjjjjj,j9jEjpj~jjjjjj!jPj_jtjjjjjjjpjj&jXjjjjj/jEjvjjjj"jMjyjjjjjj(j~jjjjjjajjjjbj}jjjjj3jfjjjjjkPknkkkk_kkkkk3k@kRk~kkkkkkMkkk$kkkYkkk"kEkskkkWkukk#k|kk0 k k k4 kk k k k k k9 k\ k} k k k! kY k k k k" kW k k k k>kkkk-kXkkkkkSkkkkakkk#kikkk9kvkkk=kukkk:kukk kRkkk2kxkkkEkkkkkPk_kukkk kFkkkkk2kQk|kkkk?kkk&kDklkkkkkk"kAkbkkkkkkJkkkkkQ k] k} k k k!kM!kc!k!k!k!k!k$"ke"k"k"k"k #k5#kM#k_#ku#k#k#k#k#k#k$kE$k$k$k %kA%ki%k%k%k&k:&kT&k&k&k'kT'k}'k'k(ki(k|(k(k(k(k=)k)k)k*k;*ku*k*k*k*k+kI+k+k+k ,kJ,k,k,k-k'-kM-kn-kv-k|-k-ka.k.k5/kz/k/k/kL0k0k0k0k$1kD1ka1k1kV2kq2k2k2k3k4k84k{4k4k4k5k_5k5k5kH6k6k6k7k}7k7kG8k8k9kA9k[9ku9k9ka:k:k;k;k;k.k >k`>k>k>k#?k;?k`?k?k@k@k@k@k%Ak[AkAkAkAkAkBkABkbBkBkBkBkBkBkCk1Ck~CkCkCkCkCkCk)Dk9DkTDkgDk|DkDkDkDkDkDkEk4EkFEknEk}EkEkEkEk>FkpFkFkFk(GkjGkHkoHkHkHk!IkIkJkdJkJkJkKkPKkKkKkKkKkSLkzLkLkLk Mk=MklMkMkMk&NkSNkNkNkzOkOk)PkPk^QkQkQk3Rk\RkkRkRkRkRkRkRkSk0SkSkSkSkSk Tk(TkETk_TkuTkTkTkTkTkTkUkFUkUkVkEVkVk2WkIWkWkXkXkXkXkXkXk Yk8YkYYkYkYkYkZkZk(Zk8Zk]ZkZkZkZkZk[kF[k[k[k[k[k\k>\k]\k~\k\k\k\k]k?]kc]k]k]k]k]k^k3^kU^k^k^k^k^k"_kO_kv_k_k_k_k_k `kC`kk`k`k`k`kakak6akbakakakak#bk:bkSbkhbkbkbkbkbk ck+ckOckqckckckckck dk#dkDdkldkdkdkdkdkek(ekZek~ekekekekfk;fk]fkfkfkfkfkgkAgkngkgkgkgkhkhk7hkShknhkhkhk&ikPikmikikikikikjkjk7jkcjkjkjkjkkkIkkkkkkkk+lkJlklklklklk mkUmkmkmkmkmknkGnkhnknknknknk ok0okSokuokokokok pk4pkLpkvpkpkpkpkqk>qkgqkqkqk$rkRrk}rkrkrkrkskQsksksksksk tk:tkctktktktktkuk3ukSukyukukukuk#vkAvkZvknvkvkvkvkwkEwktwkwkwkwkwkwk'xk^xk~xkxkxkxkxkyk?ykbykykykykyk zk(zkLzknzkzkzkzk'{kO{kv{k{k{k{k|k=|kf|k|k|k|k}k*}kH}kr}k}k}k}k}k"~kN~kq~k~k~kk=kZkkk)kckkkk k3k\kkkkkPkkk؂kk+kLkikkk߃kk=kjkkkτkk kKkxkkÅkkk@kbkkkÆkk kkklkkkkkLkkkk9kPklkkkkبkk#kDkokkkk"kRkkkk kAkukkګkk&kJkkk۬kkk4kdkkkkk-kFkjkkkήkkk"k@kXkkk˯kkk2kQkkkհkkk9kgkkkkk5kNkgk{kk߲kk?kWk~kkk޳kk0kLklkkӴkk6kfkkϵkk4kokkkk k1kXkqkkkշkk3k_kkѸkk(k_kkkk k1kNkkkκkkkk)kCk_kkkŻkkk9kckkkݼkkIkvkk޽kkDkkkkkkk2kTk~kkϿkk(kRkkkkkkkEkmkkkkkk2kPk{kkkkk5kUkskkk!kOk}kkkkkCkjkkkk k'kKkkkk k]kkkkkAklkkkk@kvkkkkk9kWkqkkkkk#k6k^kkkkkkEkvkkkk0kXkukkkk$kVkkkkk"kekkk&kRk}kkkkk&kLknkkkk k4k[kkkkk(kCkkkk k.kJkokkkkkCklkkkkk$kAkqkkkkkk3kTk}kkkkk.kSknkkkkk)kSklkkkk3lX3lq3l3l3l3l3l 4l.4lP4lw4l4l4l 5lM5lk5l5l5l6l*6l@6lZ6ly6l6l6l6l6l47lN7lm7l7l7l8lV8lj8l8l8l8l8l9l9l|9l9lD:l:l:le;l;ll&>la>l>l>lO?l?l?l?l@l&@lG@la@lo@l@l@l@l@l@lAl=AldAlAlAlBl/BleBlBlBlBl ClFCl~ClCl Dl`DlDlDl"ElAElkElElElElEl Fl%FlAFl\Fl|FlFlFlFlFlFl'GlWGlxGlGl Hl$HlUHlHlHlHlHlHl Il&Il]IlIlIlJlAJlyJlJlJlKlvKlKlLl-Ll=LlYLlLlLlMl@MlmMlMlMlMlNlNlNlNl3OlNOlOlOlPl&PlKPlPlPl\QlQlQlQl(RlRlRlRlRlSl,SlHSluSlSlTlCTltTlTlTlTlTlTlUlUlql_qlqlqlqlqlqlrl>rlrlrl sl1slYslslslslsltltl"tl4tlrtltltlul7ul\ulxulululululululvlNvltvlvlvlvlvlvl&wlMwlewlwlxlMxllxlxlxlxlxlxlxlyl.ylHylylylXzlzlzlzl{l,{l<{lJ{l{l{l{l |lc|l|l|l|l)}lA}l\}l}l}l}l}l}l~l-~lS~l~l~l~l:lXlgl~llllll-lRlylll l/lhllށllIlyllۂl l9ll׃ll%lJlׄll llallll+lUllll'l[lllllRl~llll l1ldlll.ll lslll lAlQllll)l~lIll!llOllllllllllwll lljllllll0lTlglllllllll*l4lSllllllRlllll@lellllm(m[mmmmVmmmmmmm%mHmsmmmmm m(mFmdm}mmmmmm m.mYmmmmmm#m=m`mmmmm5mommmmm'm\m|mmmm*mjmmmm m< mt m m m m m m< mI m m m m$ mT mx m m m m mW m m mL mw m m m mm9m^m|mmm mZmmmmmm<mbmmmm m+mOmummmmm'mRm~mmmmmxmmmmm m<mWmsmmmmm7mmmmmmFmhmxmmmmMmmmmmm0m~mmmsmmmLmPmjm{mm&mLmmm|mmmhm<m@memvmmmmmmmmAmqmmmmm7m`mmmm* md m m m!mS!m!m!mJ"m"m"m+#mv#m#m#$m$m$mO%m%m%m%m%m'&mQ&m&m&m'm/'mU'mh'm}'m'm'm'm'm"(ma(m(m(m(m%)mX)m)m)m)m)m*m>*m\*mv*m*m*m*m*m*m+m:+m^+m|+m+m+m+m,m:,mn,m,m,m,m-mT-mh-m-m-m-m-m#.mM.mk.m.m.m.m/m!/m8/m]/m/m/m/m/m 0mF0mu0m0m0m0m0m01m[1m1m1m1m1m1m92m}2m2m3mA3m~3m3m3m3m44mf4mt4m4m4m4m4m 5m#5m>5mX5mt5m5m5m5m5m 6m6m/6mG6mz6m6m6m7m47mW7my7m7m7m7m8m<8m8m8mB9m9m9m":mX:m:m:m:m ;m7;mn;m;m;m;m m'>mT>m>m>m?mX?m?m?m?m@m;@md@m@m@m@mAm,AmdAmAmAmAmBm-BmXBmBmBmBmCm4CmYCm}CmCmCmCmDm+DmKDmuDmDmDm Em0Em[EmEmEmEmFm"FmAFm\FmFmFmFmFmGmlGmGmGmGmHm1Hm\HmHmHmHmIm1ImdImImImImImImBJmzJmJmJmKmMKmKmKmKm-LmeLmLmLmLmMmFMmbMmMmMmMm Nm1NmZNmNmNmNmNmOm#OmFOmxOmOmOmOmPmGPm[PmsPmPmPmPmPmQm;QmMQm]QmrQmQmQmQm1RmcRmRmRmRmSm3SmVSmSmSmSm TmDTm|TmTmTmUmYUmUmUmUmVmVm7VmVmVmVmWm&WmBWmaWmWmWmWmXm:XmdXmXmXmXmYm3YmcYmYmYmYmZmFZm}ZmZmZm[m<[mw[m[m[m[m\m.\mZ\m\m\m\m]m<]mT]mk]m]m]m]m]m^m3^md^m^m^m^m^m_mE_mx_m_m_m_m_m!`m8`mv`m`m`m`mamHamamamamambm.bm>bmYbmjbmbmbmbmbmbm cmJcmycmcmcmdm/dmVdmdmdmdmdmdm em em3emWemyememememfm5fm]fmyfmfmfmfm%gmDgmpgmgmgmgm4hmhhmhmhmhmhmhm#im]imimimimimjm'jmCjmtjmjmjmjmjmjm km"km0kmKkmnkmkmkmkmkmlm%lmdlmlmlmlmlmlm(mmPmmhmmzmmmmmmmm nm"nmJnmvnmnmnmnmnmnmom#omComzomomomomomompm?pm_pmpmpmpmpmqm@qmUqmsqmqmqmqm,rmTrmyrmrmrmsm+smKsmnsmsmsmsmsmtmtm1tmWtmvtmtmtmtmtmum3umIumoumumumumvm+vmFvm[vmvmvmvmwmNwmwmwmwmxmPxmxmxmxmym>ymtymymymymym>zm|zmzmzmzmzm.{m^{m{m{m{m{m|m-|mH|mb|m}|m|m|m|m}mD}mn}m}m}m}m~m2~mP~mh~m~m~m~m*mFm]mmm'mmmmmm,mBmnmmmցmmm>mmmmɂmm#m[mm؃mmVmm„mm%mYmmmm&m_mmņmm*m_mmmmemmʈmmImmˉmmPmmފm mXmmm m4mmmm@mpmmԍmmjmmَmmFm]mrmmmΏmmm:memzmmԐmm$mFm_mmmבmmmXmmmmmڒmmmm.mlmmܓmm0mdmmmݔmm͕mmm5mVmtmmmޖmmmmUmymmm)mcmmm՘mm:mmm)m>memmmmmPmmmmϛmmmAmemxmmm՜mm9mXmtmmmm m7m_mmm̞mmmRmrmmm#m?mbmmmѠm m,msmmߡmmOmmmm"mQmmmmmAmm֤m'mpmm m)mGmrmmĦmѦmݦmm mfmm٧mmm+m?mWmmm֨m mmmAmmmm̪mmm#mDmQmemmӫm mm6mVm{mmĬmm&mbmmmmm mCm\mvmmmٮmm"mVmmïmm3mammmm m m;mvmmmm m?mmmײmmDmvmmmm2mDmmmִmmmImmmmmLm~mmmmRmommڷmm mm>m^m~mmmWmimmݹmtmmEmmmmGmmmmNmkmmmmCmmmmamwmmʿmٿmmmTmm?mUmdmsmmm0msmmmm#m>m\mgmsmmqmmmm m?mammmymmmmWmmmm mQmymmmmm m;mbmmmmmm$mFm[mwmmmm#mmm$mommmKm{mmm-m[mxmmm;mgmmmmmmRmmmmummKm}mm*m>mImPmimmmm,mRmwmmmmm(m\mymmm&mLmvmmm m,mSmvmmmmm+mKmmmmmm&mRmmmm!mAmbmmmm,mam|mmmOmmmmRmrmmmmm{mEmmOm)mmmmfm(mmmm=mmmvm/mmmhmHm(m%mmmum5mmmmTmmmmmvm7mmmmm~mDn nnnrn:nnnnMnnn nl nF n n n nnNnnnnnynKn#nnnnznn^nnnnRnnnnFn n n!n!nk"n6#ne#n;$n%nB%n&n&n'n'n(n~)n4*n*n+ny,n)-n-n.nO/n0n0n1nz2nA3n 4n4n5nI6n 7n7n8nN9n:n:n;nRnX?n@n@nAn}Bn@CnDnDnEnEFnGnGnHnsInzInInInInInCJnJnJnJnJnJn Kn=KnKnKnKnLn/LnHLnLnLnLnLn&Mn[Mn}MnMnMnMnNnNnOnPnQnuRnRSnTnTnUncVnWnWnXnkYnEZn+[n[n\nd]n0^n^n_n]`nananbnZcn dndnenfnugn_hn+ininjnwkn7lnlnmnxnnXon8pn"qnqnrnBsnsntntn*tnOtnjtntntntntn un,unBunWununununvnvn/vnSvnYvn{vnvnvnvnvnwn(wnJwnwnwnwnwn xn/xnxnxnxnWynynznzn3znzn{nm{n{n8|n|n|n]}n}n"~n~n~nann]n؀nGnȁn6nZnnnĂnقnnn n2nPnlnnnڃnnmnAnnʇnnnxn4nnnnGnnnnn[nnؒnn^n.nnǖnnnxn2nnn`n,nnnnPn nݠnndn(nTnnnnnnnn"nnn̤n$n|nn-n{nɦnnenܧnRnnncnܩnGnnnnntnn\nnnJnnlnnǯn n#nGnSnnڰnnn?n[nnnnnn1nQncnrn~nnŲnnn&nRnznnnγnnnAn_nnnشn n2nOnnȵnnTnqnĶn(n?nnnnȷnn8nEnVnennn nYnnĹn߹nn)nVnnպnnSnnn n"nn n\nnnnnnnpnnn;nYnn1nnnn;n]npnnn*n?nfnnnn1nJnennn,nnnnn nNnpnnn nxnnnnTnnnnCnnnnn=nnnnJn^nnn.nnnnnnnAn}nnnnn"n@nxnnn-nnnnn}nntnnn:nmnnnnn+nnn(nFnOnnnnFnSn~nnnnnn_nnnKnWnlnnnn(nqnnnnnn nnnnnRnnnnn=nnnnn#n=nRnqnnnn6nlnnn nSnjnnnnnln nzn\nnnEnnZnnKnn9nn-nn%nnnn!n]nnnn9nwnnn%n[nnn nSnwnnnVntnnnnn@nnn n$nhnnnnDn|nnn n?nannnn*nnnnnnPnknnn nnn.nDnynnnn6n[nnnnn%n@n~nnn*nnn=nZnnnnn ndnnnn"nqnnn$o[ooo oIo]oooToooooJooooJoo oooo6ooo?oqoooooA o o oL op o oe o oQ og o o o o o@ ob o o o%o8oYojoyooo oZooo@oEoooo o^otoooo}ootoZo{oooooBokooFooo<ooooooo:ocozoooEoqooooo=o[oooo)o`oooooLomoooToyooooo)oToooo oI o o o:!o!ok"o"o"o"o #o8#oy#o#o#o$o@$ot$o$o$o%o7%oi%o%o%o%o &o8&oa&o&o&o&o'o2'o^'o'o'o'o(o/(oT(oy(o(o(o(o)o>)op)o)o)o)o *o$*o>*oY*ot*o*of+o+o+o+o#,oI,oi,o,o,o,o-o[-oo-o-o-o-oN.o.o.o/oX/o/o/o 0o+0oA0ok0o0o0o0o1oW1o1o1o1o 2oY2ok2o2o2o3o13oq3o3o3oH4oq4o4o4o!5o`5o5o5o5o&6op6o6o6o&7oa7o7o/8o8o8o8oD9o_9o9oL:o;o;o9o>o?o@o@o@oAoBoBoDCoCo5DoDo.EoEocFoFoGo:HoHoIoIoeJoJoKo LoLooMoMocNoNo^OoOozPo QoxQoQomRoRojSoSoYToToFUoUo-VoVo,WoWoPXoXoYoAZo[o[o\o\o\ou]o^o^o_o_o`o`o,aoaoaoaobo.boRbojbobobo~coOdododoeo+eoveoeoeofo$foVfofofofo5goTgogohoChohoPiorioioioioio+joijojojo\kokokokoko%lorlololomozmomo*nononononooo2oosoooooooo/poApoXpokpopopoqo#qoNqoSqomqoqoqoqoqo3roro so]sososoatotoJuoRuoZuobuouovo9vo`vovvovovowo(woywowoxo%xoDxoxoxoxoxoyo=yo[yoyoyoyo^zozo{oP{o~{o{o=|o|o|o}o;}o_}oy}o}o}o~oL~o~o~o~o~o~ooeooooo1oVooo o4o\o}oooׁoooKonooo܂oooCojoo߃o!onoo„o߄oo=ooootoooΆooooo܇ookoooo8opoo oKopooĊo o`opoooőoߋooo,oQo{oo'oYooo7oxooΎoo4oAooϏoo(ogooooHoQoxoooȑoooooooђooo'o7owooo^okooooo/ooЖoooJoooo̗ooo1oTowoooooŘoؘoooSomoÙoo oo/oRo~ooךoo o/oBogorooooқoo o=oYopooooo o+oNosoooҝoo1oooooo'oFoYo}oǟo oXooo̠oo=owooioo4o~ooãoޣooo2oaooդooo(oVoxooȥooxooooŦooCoSomooooo=ouoooǨoo*oeoooʩoooHoSo{oooŪoooSooʫooboooɬoo oBoMoooŭoo4oYooooo߮o oVoooBooŰo oFoooֱooUoooooo@oroooo)oMofozooʹoܴo o9oo oEonooooѶoooDouoooohoooظoVoo)ocooooo+oBooo,oQo}ooƼoo.o`ooԽo o.p.p.p.p.p/p(/p5/pN/pu/p/p?0pm0p0p0p0p1p!1pd1p1p1p1pR2p 3pW3p3p3pZ4py4p4pR5p5pj6p6p6p6p6p6p7p27pY7pr7p8p8p8p*9p9pX:px:p:p:p:p:p;p2;pP;p;pp>p\?po?p?p4@p@p@pApmApApApApApApApApBpBpBpCp!Cp:CpRCpODpvDpDpDpDpEp6Fp:FphFpxFpFpFpFpFpFpGp)GpSGpGpHpOHp{HpHpHp IpKIp~IpIpIp7JpSJpdJpJpJpJpTKpxKpKp$LpwLpLp6MpMpMpNp`NpNp:OpOpOpNPp}PpPpPpPpQpEQpqQpQpQpBRpRpRpSplSpSp*TpTpUppppppOpppqppppp-pXpppppMpxpppp2ppp/p^ppp.pnpppp pApypppLppppp&papppp3pppppIppppdppppp q q qv q q+ qM qp q q qqBqVqqqq+qOqxqqqqqq?q\qqqqqq q*qEqYqxqqq&qkqqqq&q^qqqqqqkqqqAq{qqqqqJqvqqqqq&qAqnqqqqqqq$qqqqfqqqqqq@qqq\qwqqNqqqUqqq~ q q!q!q!q!q"q"q"q&#q#q#qK$q$q$qV%q%q%qU&q&q&q'q'q'q#(qd(q(q(qT)q)q)q)q*qK*q*q*q+q +qC+q[+qj+qt+q+q!,q?,q,q,q@-q-q-q-q-q .q.q.q.q'.q4.q=.qk.q{.q.q.q.q /qR/q/q/q"0q80qN0q]0qy0q0q0q1qK1q1q1q2qK2q2q2q 3q=3qr3q3q4qk4q4q4q4qD5qs5q5q5q5q5q5q6q26qO6qb6qt6q6q6q6q6q+7qS7qf7qx7q7q7q7q7q7q8q8q08q\8q8q8q8q8q8q$9qN9q9q9q9q9q:q@:q`:q:q:q:q ;q;q7;qR;qn;q;q;q;q q&>qE>qb>qx>q>q>q>q>q>q>q?q??qh?q?q?q?q @qT@q@q@q@qAq1AqHAqyAqAqAqAq Bq'BqABq]BqyBqBqBqBq CqVCquCqCqCqCqCqDq?DqiDqDqDqDqEqEq;EqPEqqEqEqEqEqEqFq"Fq,FqRFqvFqFqFqFqFqGqAGqhGqGqGqGqHq6HqRHqmHqHqHqHq!IqQIqIqIqIqIqJq?JqWJqnJqJqJqJqJqKq4KqQKqiKqKqKqKqKqKq Lq&LqJLqmLqLqLqLqLq!MqPMqMqMqMqMqMqNq?Nq^NqgNqNqNqNqNqOqOq@OqbOqOqOqOqOqPq2PqkPqPqPqPqPqQqQq3QqDQqbQqzQqQqQqQqQq Rq"Rq:RqZRqRqRq=SqSqSqSqTq+Tq>Tq}TqTqTqTqTqUqMUq}UqUqUqVqVq5Vq=VqSVqVVqhVqVqVqVqVqWq&WqKWqjWqWqWqWqAXqXqXq Yq&YqBYqeYqYqYqYqYqZqZq*Zq=Zq_ZqwZqZqZqZqZq[qI[qs[q[q[q[q\qN\q\q\q\q\q\q]q/]qR]q]q]q]q]q]q#^qJ^q^q_qG_q`_q_q_q_q`qy`q`q`q`qaqaq7aq[aqzaqaqaqaqaqbq#bqYbqbqbq#cqcqcq-dqkdqdqeqeq9eqXeqveqeqeqeq0fqhfqfqfqLgq_gqgqgqhqhqiq)iqBiqiqiq?jqjqjqkqrkqkqkqkqlqAlqlq;mqYmqmqmqmqmqmqnq,nq8nqHnq\nqrnqnqnqnqnqnqnqoq.oqMoqwoqoqoqpq:pqOpqfpq|pqpqpqpqbqq}qqqqqqqqqq@rq^rqrqasq~sqsqsq>tqWtqgtqtqtquqNuququq vq;vq\vqvqvq,wqFwqswqwqwqwqwqxqjxqxqyq0yqUyqnyqyqyqyqyqyq(zqIzqZzqzqzq{q]{q{q|qD|qt|q|q|q|q(}q\}q}q}q~qlqqZq3qQq)qq"qqӄqqͅqqq$qqHq؈qlqމqTqq܋qpqqq9qqqÐqqqqBqqؔqqqq=q qqzq3qqqpq9qߝqqqqqq qfqqqMqyqqԡqqq#qFqcqqˢqq>qxqqڣqqFqqqqqqqq'q3qaqqqߥqq4qgqqɦqq8quqqRqxqqq2q}qȩqqq/qwqqqڪqqqqqǫq׫qqqiqqqq!qJqqحqqq4q_qqq߮q qqIqjqqqqqq߰q q2qq˱qq,qTq}qqֲqq7q}q,qqqq7qqѵq~qqAqqHqqqqq;qTqqٺqqqq9qqqq{qqѽqqqCqdqtqqqWqqqqqqKqq q/qSqq&qqq q)qhqqqq qnqqnqqqqq;qq_qqqqr%>rO>rz>r>r>r>r8?rs?r?r?r?r@rN@rm@r@r@r4ArnArArArEBrBrBrBrBrCr?Cr\CrCrCr'DrDrDr*Er}ErEr&FrqFrFrFr2GrGrGrGrHrHrHrIr:IrIr5JrJrKrKrKrKr+Lr[LrLrLrLrBMrMrMr+NrwNrNrOr7OrQOrzOrOrOrOrOrOr[ProPrPrPrQr?QrQrQrQrRrERrjRrRrRrRrSr Sr4SrMSrqSrSrSrSrSrSrTr=TrTrTrTrHUrgUr~UrUrVr.Vr{VrVrVrVrWr,WrEWr`WrWrWr XrYXrvXrXrXrXr Yr8Yr^YrsYrYrYr&ZrFZr+[rQ[r \r8\r\r\r7]r]r^rp^r^r^r^r^r^rF_r_r_r`rQ`rR`rt`r`r`r`rarFarsararararbr9br[br|brbrbrbrcrqcrcrcrdr5drgdrdrdr erFerServererererfrDfrbfrzfrfrfrfrUgr}grgrgrgrgrgrgrgrhrhrHhrdhrhrhrhrhrhrhririr%irHiririririririririr jr*jrzjrjrjrjrjrkrkr7krkrkrlr3lrblrlrlrHmrmrrJrurrr=rbrrrrrr*rLrnrrrطrr'rIrrrrrrr-r@rrrrѹrrrArlrrr޺rr r(rGrrorrr#rUrrr½rݽrr"rFrrrrr+rMrlr~rѿrؿr#rprrWrrr%rdrirr rrrrOrrrr'rrsrrr-rmrrrrr1rrrrrr1rrr3r]rrrr.r`rrrrrrrrr4rMrgrrrrr(rZrrrrr$rQrprr r!r;rerrrr r_rrrrrr&rMrxrrr?rkrrrrbrrr"rrrprrrFrrr/rr@rr(rrr$rWrrrrSrrlrrrrrrr.rRrfrvrrrrr=rPrrrrrXrrrVrrrr!rarrr=rrr3rrrr*rDrjrrrrrr r_rrrrrQr{rrrTrrrr sss%ss=sxssssWss4slss s7sssssfs}sssss+sTsss sP s s s s s` s s s s) s s s s s sN sy s s s- s s sEsbs}ssssJsss%sSsmss sUsssss)sUs{ssss&s:sNsbsssss@ssss6sAsssssssTsssssssssLs~sssSssssBssss sgssssNszssWss4ssC s s s@!s!s!s"s"s"sh#s9$sJ$s$s$s$s6%sk%s%s&sq&s&s/'sM'ss's,(s`(s(s(s(s@)s)s)s*s*s*s+sY+s+s+sV,s,s=-s-s.s.s9/s/s/s/s/s/sf0s01sJ1sn1s1s1s1s_2s2s2s2s3sD3sa3s3s%4s4sF5s5s5s5s 6sg6s~6s6s6s6s7s8s9sn9s9s#:s2:s9:sy:s:s:s:s;sP;sl;s;s;s;ss1>sR>sq>s>s>s$?s9?sc?s?s?s?s?s?s@s>@s[@s@s@s@s@s@sAsCAsuAsAsAsAsAsAsBs'BsIBsiBsBsBs"CsLCseCsDsDsDsDsDsDsqEsEsLFsFsSGsGsGsGs8HsLHsHsHsHsHsHsHsIs@IsIsIsIs JsJsJsKsKs=KsLKsKsKsLsELstLsLs7MsMsMsMs NsNsNsCOsOsPsPsPsPsPsPsaQs}QsQsQsQsQsRskRsRsRsSsiSsSsGTsTsTsTsUsUsJUsUsUsUs1VsdVsVsVsVs6WsLWspWsWsWsWsWs2XsvXsXsXsXsXs!Ys4YsYsYsZs7ZsZsZsZs[s [s8[sc[s{[s[s[s[s[s\s]\s\s\s\s]s]su]s]s ^s^sU^s~^s^sU_s`_s_s6`sU`s`s`sasHasyasasasasTbsbsbsDcsHcsLcsdcscscscsds9dsldsdsds>eseses fs3fs@fsfs6gs`gspgsgsgs%hsEhshs7isQisisYjsjsjsjsksNksksksls'lslsls2msNmsms?ns[nshnsnsns6osaosososps*psopspspsQqs{qsqsqsqsqsBrsMrsrsss ssDsssssststsusIusususvspvsvs5wsswsws/xsYxsuxsxswyszs9zszszsA{s{s{sD|sV|sj|s|s|sh}s}s%~sd~s~s#sssbssƀs*sxsށs@s>sssƒsss6sbsrsss8sasssޅs0ssÆsss\sʇs7s`sssۈs)s|ssމssssCsessssss s6sLsZs_s}ssss3sss s6s[swssssϏsss/sIshsxssǐss)sTsfszsssёss-s_ssߒsss@sGsssדss ss;sZsssssss\ssshssss–sss#sIskssss՗sss+s_swssӘss!sDsfsssՙssqssښs s.sNslssss˛sss!s7sOsfssÜss(sGsWssssssss!s5sAsYsrssss՞sss8sfsssşsss ssEs\s~sssʠsԠssss^swsssss@scsxsssȢsss%s4sLslssṣsssMsqssĤsss8sfsssХss(s@snssȦsssRshsssۧsssHsusssss"sJslsssȩsss9sussҪsssRsossssҫssBsVs_slsssƬs۬ss-sNssss.sgssӮssss sWsssԯsݯsss1sVsssɰsްssqsssձss s"ss sQsֳssss;slssss(sQsmstssss ss[sssRssǷss>ssssssEssֹss,s8sjsssssjsss[sssƼsDsjssszssľsss1sJsssοsٿsssVsssssEsZsosvssss4sdssssIsnsssLs|sssssss+sQsaszsssss1t{1t1t1t1t1t1t2t2t12tR2tm2t2t2t2t2t3t/3tM3t{3t3t3t64to4t4t4t4t"5tH5t~5t5t5t5t5t6t#6tj6t6t6t6t6t7t,7tK7tk7t~7t7t7t7t38t]8t8t8t8t8t9tm9t9t9t9t :t::te:t:t:t:t:t;t;t;t;t8tm>t>t>t;?t?t?t(@tx@t@t@t@t*AtSAtAtAt1BtLBtBtBt CtICtCtCtCtCtCt+DtUDtDtDtDtnEtEtFt:FtFtFtFtFt6GtDGtRGtbGtoGtwGtGtGtGtGtGtGtGtGtGtGtGtGt HtHtPHt}HtHtHtHtHtItJtKt~LtmMt?NtOtOtPtQtIRt&StTtTtUtYVtWtWtXtqYt/ZtZt[tw\t5]t]t]t ^t,^tS^t^t^t^t_tJ_to_t_t_t/`t``t`t`t?atatat1btRbt{btbtbt:ctjctctct dtPdt~dtdtdt"etetetetftKftyftftft$gtRgtgtgtgtht/htrhththtitQitititjtGjtjtjtjtjt'ktVktktktktlt%ltSltltltlt mt'mtNmtmtmtmtnt'ntKntjntntntBototot(ptIpttptptptpt(qtRqtzqtqtqt@rt\rtqrtrtrtrtstVstststst tt"ttQttttttttutLutututvt=vtnvtvtJwtwt0xtxt yt}ytyt\ztzt{t8{ti{t{t{t{t{t"|t<|t|t|t|t%}t^}ty}t}t}t}t~t&~t^~tu~t~tt-tEttttt t8tlttttStrttttځttgttttt&tqtttƒttwttt&tstt҅tt5tdtttt3tnttLJtt+tlttttt4tstttt&tOtrttɊtt*tattЋtttDtntttÌttt7tCtQtvttЍttt7t]ttҎtt9tattt͏tBtbtttސtt(tYtt͑ttt6tMtpttޒt)tQttƓtt tStdtvttttt֔ttt tt)t3t=tSt{ttԕttttcttڸtt?tpttttttǺttttGtvtt˻ttt.tDtctttttt,t>tYtqttt̽tt tFtntt¾t޾tt'tKt{ttt>tttt@trttt t5tptttttt:tUtttt tDt`tzttt0tWtttYttt0tgttttKttttKtttt"tUttttFthttt+t]tttttt tEtlttttHttt trtttttttttPt~tt(tvt9ttt8tttMtwtttt?ttt)ttLtttttttt6ttt-tt tPttt4thtttt-ttttt2t?tVtpt}ttt t+tEtctstttt3tCtYtpttttt.tktttt tGt\ttttttSttt]t\tttjtttttt>tftttttt(tHtwttttt#tKttttDtlttttttFthttttt4tdttt!tOtttttt"tItmtxttttttt>t`tttttttPtittttttu(uuu8uuuuRuuu&u8uBu[usuuuufuuuuuuuu1uuuu-uruuuuIuuuuu$uuu)uuuSuuu uX u u!u;!u!u!u"u;"uo"u"u"u"u#u/#u\#u#u#u#uC$u~$u%u;%uX%u%u%u&u&u&u0'uZ'u'u'u'u(u8(uL(u`(uq(u(u(u(u(u(u)u6)uP)ue)u)u)u)u(*u|*u*u*u*u +uA+ud+uu+u+u+u+u+u+u+u+u#,uB,uM,ua,u,u,u,u,u-u,-uM-u-u-u-u-u-u .u-.uE.uW.ud.uq.u.u.u.u.u/u/u5/ug/u/u/u/u/u/u0u#0u?0uX0uq0u0u0u0u0u1u1u;1uX1ut1uw1u1u1u1u2u2u32u82uY2ur2u2u2u2u2u2u2u:3ug3u3u3u3u3u3u4uo4u4u4u5u55uM5ur5u5u5u5u5u5u6u96u6u6u6u27ue7u7u7u7u7u7u7u48u]8u8u8u8u9u=9uN9um9u9u9u9uI:ur:u:u:u:u';uR;u;u;u;uu2>u>u>u>u?u@?uR?uj?u?u?u?u@u@u(@u9@uP@u`@uo@u}@u@u@u@u@u!AuPAuAuAuAu Bu8BunBuBuBuCuRCuzCuCuCuCuDuWDu}DuDuDu2Eu\EuEuEuEuFuFFuFuFuFuGu/Gu[GuGuGuGuGuHuHulIuIuEJuJuKuUKutKuKuKu2LuLuLuLuMu1MubMuMuMuMuduhdudududueu'eu5eu?euReu`eujeu{eueueueueueueufu+fuVfu}fufufufu gu(guPgugugu hu6huhuiu5iuiuiuiu juju kuku;lululu/mulmumu.nunununurouououououpu:pu`pulpuspupuquoquququ^ruruu`uiuەuu uږuŗuۗuutu`uuu]uuuuuu)u7uPuquuuAuuuuuuuMuuuuuLuuu*u[uu~uuIuuumu uuuuuu5uPuuu[uuuuuu@uUuuuuuuuKuuuRuuuuu@ufuuuuBuu uuu uDunuuuuauuBucuuuXuuuuu#uuuu3umuuuuuu-uJujuuuuuu/uZuuuAu|uuduuuuuuuuu6uuuZuuuuuu(uou uXuuuouuVuuuuuuuhuuuuuuuLueu{uuuuu$u:uLuauyuuuuuu/vLvvv;vvvvcvvvvvv7vvv(vOvuvvLvvv:vQv|vvv)vvvv vq vx v v v3 v v v v v v v v! v v v v v[ v| v v v v vLvvvvv%vWvfvvvvvvv9vRvvvvUvvvvYvvvvvCvvvvvvcvvvvOv{vvv8vvvYvvv%vavvvGv{vvvSvvvvv$v7vdvvvv?vvv/vYvvv!v9vNvcvv v8 v v0!vB!v[!v!v!v"v*"v"v9#v#v $vS$v$v$v$v$v%v%%v`%v%v &vr&v&v&v&v'vR'va'v'v(vr(v(v(v(v )v6)v[)vy)v)v)v)v *v;*vi*v*v*v+vD+vh+v+v+v,v,vk-vq-v-v-v-vr.v.v.v!/vK/v/v/v^0vp0v0v0vD1v`1v{1v1v1v1v02v3v3v<4vX4v4v4v5v6v6vG7v7v7v 8vE8v8v8vF9v9v9v<:v ;v;vv&?v?v@vAvkBv'CvCvDvgEv'FvFvGvbHv+IvIvJvKvcLvMvMvNvOv_Pv*QvQvRv^SvTvTvUvVvZWv!XvXvYvZvZvZvZvA[vS[v`[vt[v[v[v \v8\vz\v\v ]vE]v]v]v]v]v]vI^v^v^vS_v_v `v`vavCavfavavavavZbvsbvbv cvcvBcvdvsvsvsvtv=tv`tvttvtv{uvuvvvvvvvvv0wvwv,xvRxvzxvxvxvxvxvyv$yv2yvByv^yvyvzvhzvzvzv5{vL{v{v{v{v|v)|v~|v|v|v}v1~v`~v~v~v4vjvvpv1v vvڃv̈́vv}vhv1vvv׊vËvvԌvv(v_vߍvvBvlvvvv3vmvvvvՏvvv v*v=vJv|vvvv[vvvTvvvvؒvvvMvvvv vcvȔv)v*v+vBvdv}vvvvvvܕvv v'v(v)vNvOvPvQvtvvvvv6v7vVv`vavsvtvuvvvwvvvvӗvv3vcvvvҘvv vLvtvvvəvv?vkvlvvvvvvvšvvvv-vJv^v_vqvrvvvvvvvvvvv.v>vgvvvvvvvœvÜvĜvŜvƜvǜvȜvɜvʜvvvmvnvovvvvvvvvvvvvvvvv>vYvvvv)vZvvvǟv:vvv8vIvavuvvvv.vsvv4vxvȣvvzvZvvvYvvQvhvΧvDvvרvvAvvvvvcvvv­vvٮv v!vCvcvvvׯvv=vqvv@vevvvvvv'vFvav1vµvv v.vIvhv vv@v{vθvvXvwvvv v;vv vvVv-vvv˽vvLvqvvvRvvƿvܿvݿvCvvv vCvvv'vavvv.vjvvvvv!v`vvvvvvvv vv=vUvkvvvv0vTvtvvvvvvvvFvmvvvvv?vhvvvv0vvvv,vnvvvv3vdvvv.vKvrvvvv v6v^vvvv*v^vvvvvvv+vHv_vxvvvvvvv*v9vivvv v_vvvv vv*vKvdvwvvvvv'vKvvvvv:vbv}vvvvvvvXvvvv v,vJvovvvvvv&v@v`vpvvvv!vCvovvvvv`vnvvvvvvvv v vAvbvvvvvvv'vEvfvvvvvvv2vIvavyvvvvvv?vLvfvvvvvvvv v.vTvvvvv%v]vvvv/vbvzvvvvv v*vvvv v;vJvWvlvvvvvv v>vYvtvvvvvvv3vSvsvvvvv&vAv^vvvvvv*v@vfvvvvvGvvvv:v{vvvv=vfvvvvv?vpvvvHvvv*vvv6vDvgvvvvvvv(v9vMv_v{vvvvvvv8vYv|vvvvvv#v;vOvfvvvvvww1wOwfwwwwwww+wDwdwywwwwwwwwFwWwjwywwwwwFwwww>wewwwwwwDwwwwww,wEw]wtwwww@w\www w-w:wwww w8 ws w w w3 w w w4 w w w2 w w w w w w0 wt w w w w,wewwww&wZwwwwww8w_wwwwwwwLwrwwwfw w]wwwwwww-w\wwww&wbwwwwwRwwwww@wwwww.wfwwwwAwYwwwowww w;wwwww*wSw{wwwwwww8w]wwwwww;wYwqwzwwww w w w w*!wh!w!w!w!w"wT"w"w"w#w'#wL#wx#w#w#w#w@$wg$w$w$w%w,%wH%wj%w%w%w &wN&w&w&w%'wA'wX'wt'w'w'w'w'w'w1(wO(w(w(w(w(w)w)w)w)w)w*w**wK*wc*w*w*w*w*w*w8+w+w+w+w+w+w+w;,w,w,w%-wQ-w-w-w-w-w-w.w!.w:.wG.wh.wz.w.w.w.w7/w/w/w/w0w10w]0w0w0w0w0w1w/1wO1w{1w1w1w 2w;2wa2w{2w2w2w2w 3w!3w;3wd3w3w3w3w3w4w4w-4we4w4w4w 5wi5w5w5w5wG6w6w6w*7wX7w7w7w7w7w7w8w*8w]8w8w8w9w29w9w :w:w ;w;;w;ww >wK>wv>w)?wM?wq?w?w?w@wk@w@w6AwyAwAwBwBwCwCwCwDwDwEw,EwPEwgEwEwEwEw6FwDFw]Fw{FwFwFwFwGw:GwvGwGwGwGwGw!HwHwHw@IwIwIw2JwdJwzJwJwJwJw7KwnKwKwKwKwLwOLwLwLwLw,MwSMwuMwMwMwMwNwRNwNwNwNw5OwUOwOwOwOw Pw-PwoPwPwPwPw Qw>QwdQwQwQwQwRw>RwbRwRwRwRw4Sw^SwzSwSwSwSw"TwTwTwUwUwUwUwVwFVwbVwVwIWwWwWwCXwXwYwYw;YwaYwYwYwYwYwYwZwYZwZwZwZw[w2[wk[w[wr\w\w]w)]wN]wz]w]w]w]w^w=^w{^w^w^w^w@_w_w `w9`w`w`w`w`waw;aw]awjawawawawawbwkbwbw9cwicwcwcwdwOdwdwew{ewewIfwmfwfwfwgwgw?gwXgwgwgwhwhwhw iw}iw#jw7jwMjwRjwjwjwjwjwjwkw,kwEkwokwkwkwkwlwNlwZlw|lwlwlwmw4mwKmwmwmwmwmwnwwrwwww/wYwww͂wwDwwww,wQwuwwDŽwwwwMwdw{wwʐwwww;w`w|w‘www wwwwwwwwwLwwwkwԗwww]ww'wsww™www-wWwcwowwwwΚww w9wWwwwЛww+wgwww3wWwmwwwkwwwٞw+wwşwџwwAwfwrw~wwѠwwww w&wIwiwww%w[wzwƢww>w\wwwţwӣwwww7wZwĤwͤwܤww ww9wXw|wwwww@wfwwҦwww?wVwywwwħw˧ww"w*wQw{wwwߨwwFwzwéwթw wPwww۪w wFwsw}wwwSwwwnwwwwuwȮwwIww_wwWwwwαw w8wwڲw(w_www*wwwwew̵w1wrwwCwwͷw2wDw[www>wwwwwewww!w%w)wBwRwbwzww»wwwwww#w9wewwwԽww"w1wxwwwhwʿwտww,wkwwww?wiwwwwwnwww>wowwwNwqwwww&w^wwww;www&wwwwwwww)wTwtwwwwOwxwwwiwwww1ww5wMwdw~ww&www=wwwgww4wwwiww6wwwjww6wwwwEwiwwwww"wGwewwww5wKwfwww w-wNwiwwww+wLw`wwww.w]wwww0wXw{wwwww,wLwwwww'w>wwww+wFwkwwww wXwtwwwwwwOwiwww_wwwIww*wbwwwwwJwmwwwwCwowwwUwwww"wgwxwww wTwwwwwwCwwwwww wDwkwwwww*wiw}wwwwhwkwwwww wVwjwww)wXwwwwFwrwwwwww#wVwwwwAwwww6wJwdwtwwwwwwww/wFwWwwwwwMwwwwwZw|wwwwwww#wAwwwww(wRwqwwwwHwvwwwwxLx}xxxx6xhxx xFxxx@xfxxRxlxxxxxxJxbxxxxNxxxxxMxxxxxxxx$xKxxx xs x x xo x x x x x x x x x x x2 xm x x x x x x9 xk x x xxxx{x@xxxx_x-xxxxKx xxxWx*xxxox* x x!xb"x"#x#x$xb%x"&x&x'xM(x)x)x*x\+x,x,x-x|.x?/x0x0x1xD2x3x3x4xV5x6x6x7xx8x@9x:x:xA;x;x/x??x)@x@xAxBxCxfDxKEx6FxFxGxHxIxhJxHKxELxMxNxNxOx~Px5QxQxRxZSxTxTxUxtVx=WxXxXxwYx0ZxZx[xU\x ]x]xx^x1_x_x`x\axbxbxcx@dxdxex}fx=gxhxhxixQjxkxkxlxXmxnxnxoxnpxKqx(rxrxsxsxsxqtxQux1vxvxywxlxxiyxOzx0{x|x|x}x=~xxxPxxx&xbxwxxxƀxՀxxxx0x8xAxGxMxQxVx[xdxnxvxxxāxxx]xxxxCx_xixtx~xxxpxxxHxuxxx=xxx`xx#x=xsxxxKxxىx x?xxҊx%x:xmxx؋xxTxxٌxxx׍xxxBxxx̎xxx\xxxx'xoxxxx8xUxxƑxّxxxx2x_xxxݒx.xxxpxxϔxxx/x{xxxĕxٕxxxx'xTxxxԖx x:xtxxߗxxfxӘx%x[xݙxx9x^xxxxxxқxx.xkxx͜xxxx5xRxnxxڝxoxĞxx#x]xxixxxxx xxʢxxx4xLxgxxxx)xbxxؤx%xQxxx1xfxxxڦxxRxxxxx?x}xxx5xjxxxx!xAxbxxުx x-xExnxxūxxwxϬxxx-xYxxxx x.xKxmxxxݮxx(xUxxxܯx x'xMxoxxxǰxxxyYyryyyyy4ycyyyyyy8yfyyyyy?yayyyyyy/yuyyyy]yyyy\yyyyy:y}yyyyy,yMymyyyyyy7y`y~yyyyy y5 yT y y y y y!yN!yy!y!y "yc"y"y #yi#y#y#y#y $y$yI$yd$ys$y$y$y %y'%yY%y%y%y&yt'y'y5(y>(yh(y(y(y )y6)y)y)y)y0*y^*y*y*y*y%+yn+y+y+y+y ,y%,yH,y,y,y,y*-yW-yv-y-y-y-y-y.y/y/y,/yM/y/y/y"0y0y1y+1yM1yv1y1y1y 2y+2y_2y2y2y2y2y2y(3yT3y3y3y3y4y:4y`4y4y4y4y4y4y5yE5yy5y5yg6y6y6y.7yY7y7y7y7y8y88yy8y8y8y8y9y>9yh9y9y9y9y:y;:yb:y:y;y;yy>y>y3?y?y5@y~@y@y@yVAyAyAyByByBy%CylCyCyCyCy%DyDyDy-Ey}EyEyEyFyFyFy=GyGyGyXHyHyHy IyqIyIy0JyJyJy2KyKyLy(LylLyLyLyLy9MyzMyMyNy[NyNy OyyOyOyOyOy"PyUPyPyPyQy6Qy{QyRyRyRyRySySyPTycTyoTyTyTyTy Uy#Uy5Uy[UytUyUyUyUy7VyjVyVyVy WyAWytWyWyWyXyyRy[ytyyyyy*yoyyyy'yCySyoyyyҖyAyXyyyayyyy$y;yUyyyəyyKyyؚyyy3yByyyڛyyyJyyyy)yEymyyy4y\yvyyĞyyyeyyyƟyߟyyy\yyy6y7y`yyʡyۡyyy*yKykyyyyyȢyyyy\yyyӣyyyryyyywy֥yyy+ydyyyΦyy+ycyyy٧yyyy#y0ySyjyyyڨyy y-yDy^yvyJy@yyyޭyy~y7yyyyJyyӴyyeyyϷyy9yyyky(yyyfy%yyyyVy*yyyyqy:yy4yyy=yyyyyOyyyny)yyyyAy yyy9yyyUy yyqy(yyyayyyyay!yyy{yNy!yyyynyyyqyyyQyyy1yyy0yyy/ydyyy"ywyyyDyyyyHylyyy&y4z{4z4z 5z@5zd5z5z5z5z5z5z5z-6z`6z6z6z 7zM7zy7z7z8zL8z8z8z8zF9z9z9z4:zn:z:z:z:z ;zg;z;z;z;z/z@>zR>zn>z>z?z?z@z4@z_@z@z@z Az8AzjAzAzAz&BzBBznBzBzBzCzeCzCzCzzYzzzzzljzՉzzzz'z6zUzvzzzzÊzzz\z`zjzmzыzMzzzzzz)z:zlzzzߍz z+zKzzzzz(zQznz~zzzzz*zgzzzՐzܐz zMzxzzzz5zEzrzzĒzz%z\z}zzzz6zczzzҔzzzLzwzz˕zzz'z=zzؖz zRz~zzzazczz՘zzz&z7zwzzƙzߙz8zHzYzzzÚzzz1zNzsz|zzzzzz1zEzYzzzz՜zzz,zIzWzlzzzz͝zzz!z7zNzazezvzzzzz̞zӞzzzzzzzzɟzz0zyzzՠzz%zYzizzzz!zBzz٢zAzzz*zzzzPzzzzzGzezzzɦzz9zzzzz_zz̩zzzzzzϪzz zzIzrzz۫zzz8zezz٬zzѭzrzz"zzJzz=z±z1zzZzzzyzzzzzaz(zMzuzzzĸzzzz7zxzzzzºzz1zczz*z\zzۼzz3z>zczzzzƽzazzGzkzzzzzJzzzwzzzz"zzzDzzzbzzzz4zSzzzAzzzzzzXzzQzz&z`zzzzzzpzyzzz%zLz_zqzzzzzzz#zUzzGzzzzz z2zUzxzzzzzzDzz*zzz]zzz6zzzz zbzzz zUzzzzz/zPzlzzz zRzzzzezzzFzozzzzzRzzz1zezzzzz z-zez~zzzzzzzzzzzzz?zqzzzz;zzzzzzzz zz zzzzzZzz*zezzzzzzz)zyzzzz;{\;{w;{;{;{;{<{[<{n<{}<{<{+={b={={={={$>{a>{>{?{?{c@{@{@{@{@{A{A{.A{6A{>A{PA{`A{qA{A{A{A{7B{B{B{B{C{ZC{iC{C{C{C{)D{bD{D{D{E{E{E{F{6F{vF{F{F{F{'G{?G{H{.H{nH{H{H{H{NI{oI{I{I{I{~J{J{J{K{2K{HK{dK{K{K{K{K{K{L{L{7L{TL{eL{L{L{L{L{L{M{9M{PM{M{M{4N{LN{\N{~N{N{N{N{BO{O{P{"P{@P{LP{kP{P{P{P{ZQ{Q{Q{Q{Q{Q{R{R{R{ S{\S{S{S{S{T{^T{T{T{0U{MU{`U{U{U{U{V{2V{qV{V{V{W{.W{IW{YW{W{W{W{)X{VX{X{X{X{X{X{#Y{Y{Y{tZ{Z{[{[{ \{\{\{/]{]{]{^{;^{n^{^{^{L_{h_{_{_{%`{>`{T`{`{Ra{}a{a{a{a{a{:b{b{b{?c{mc{c{c{d{+d{d{d{d{d{d{d{1e{ze{e{e{!f{;f{f{f{f{\g{g{g{h{)h{Wh{h{h{h{ji{i{i{i{j{ij{j{k{9k{`k{sk{k{ l{(l{9l{il{l{m{1m{Km{m{m{m{m{n{Zn{rn{n{n{n{o{Po{so{o{o{o{p{p{3q{q{q{r{s{s{)t{wt{u{u{Nv{v{^w{ x{x{{H{\{y{{{{){Q{{{<{a{{{{{;{l{{{{{{{{1{W{{{{{7{T{w{{{{{{/{H{c{y{{{{{{K{k{{{{{{>{`{{{{{|{{{{ {E{_{{{{ {K{r{{{{{N{e{{{{{/{[{g{{{{Y{{{{{ {K{{[{s{{>{Z{y{{{{Y{y{{{{{+{[{}{{{{*{V{{{{{{4{`{|{{{{\{j{{!{b{z{{{5{K{{{{{V{{{({M{s{{{ {D{b{{ {\{{{b{{{F{{{{{[{{{{W{{{{{;{L{{{5{{{{{{z{{{{U{{{{{;{{{e{{${p{{{{1{|{{{1{{{8{{{u{{.{{{{{{{@{e{{{{i{{{K{{{{{{Z{{{{{9{V{{{{G{{-{l{{{{`{{{'|?|n|||||||*|N|a|{|||||G||||U||||||*|N|||8|||3|w|| |k|||E|p|||| |3 |S |s | | | |2 |g | | | |m | | |7 |g | | |\ | | |/|||8|w|||J|||R|||| |j||||?|^|||^|||8|||q||>||<|||9|||||;|~|||}||7|||Z||M|||m||/ | | | |Q!|!|!|4"|"|"|7#|#|#|#|@$|y$|$|$|$|?%|%|%|B&|&|&|C'|'|(|=(|(|%)|x)|)|)|*|-*|`*|z*|*|*|.+|a+|+|+|+|+|,|C,|m,|,|-|J-|-|-|-|4.|r.|.|.|.|/|U/|x/|/|/|30|u0|0|0|0|1|Z1|1|1|?2|_2|s2|2|2| 3|3|N4|v4|4|4|4|C5|5|5|5|O6|6|7|_7|7|8|z8|8|8|Y9|9|9|3:|W:|:|:|6;|;|;|E<|t<|<|<|=|n=|=|=|>|)>|J>|>|?|4?|g?|?|?|?|@|`@|@|@|:A|TA|nA|A|A|A|A|1B|KB|`B|B|B|WC|C|OD|_D|tD|D|D|D|D| E|4E|E|F|:G|gG|G|G|4H|H|H|H|H|H|I|PI|I|(J|OJ|J|K|K|L|L|KL|oL|~L|L|4M|MM|M|M|8N|N|O|eO|O|9P|Q|Q|GR|hR|R|R|R|S|;S|QS|oS|S|S|S|S|T|$T|JT|kT|T|T|T|T|T|T|)U|LU|YU|tU|U|U|U|AV|cV|V|V|&W|[W|W|W|X|ZX|X|"Y|RY|Y|MZ|oZ|[|A[|[|\|/\|\|+]|]|]|]|]|%^|I^|m^|^|^|^|^|_|_|A_|h_|_|_|_|_|_|_|"`|H`|g`|`|`|`|`|\a|a|a|b|0b|Qb|zb|b|b|b|c|-c|Sc|jc|c|c|c|c|d|3d|hd|d|d|d| e|!e|Fe|re|e|e|e|e|e|f|f|f|:f|Qf|`f|f|f|f|f|f|f|g|6g|g|g|Eh|h|h|i|$i|]i|i|i|+j|Wj|j|Mk|Il|l|l|m|Vm|m|m|m| n|tn|n|,o|`o|o|o|p|fp|p|p|p|"q|]q|q|q|q| r|r|Rr|r|r|s|8s|\s|s|s|s|t|(t|Lt|lt|t|t|t|t|u|(u|?u|u|[v|}v|v|Sw|w|/x|zx|x|y|`y|y|y|Gz|z|z|z|{|X{|{|{|{|2||p||||||}|@}|a}|}|}|}|"~|K~|x~|~|~|~|6|k|||!|j||ɀ||| |T|r|||Ł|ށ|| |#|N|m||||||8|a|||| |/|h|||*|7|||ц|؆|||f|ه|B|||||||O|+||||b|Վ||8|]|x||||&|n|Đ||E|||||)|=|A|L|S|t|| |+|d||||<||||b|| |*|Y||||B|W|q||ٗ||H||||ә|ٙ||;||||)|D|J|a|||Û|M|l|̜|||"|+||||ם|| |+|C|Y|||||̞||| |!|<|W||||>|||H|w|||<|e||| |5|g||||=|d|||||إ||/||| |X||,|Ȩ| |=|f||1|g|||R|v||ܫ|<|v|||Ь|||+|^|ĭ||c|||Ȯ|)|||s|||n||ױ|!|f|||y|ͳ|-||ߴ|L||4||||||S||-|||>||ֺ||||`||u||||q||||3|||h|||s||@|m|||L|||!||G|n||4|I||,|||]|| |'|B|||/|U||||||Y||||L|||||_|||'|c||||Q||||B|x||||P||||||4|f|||3|}|||E|\|s|||||@|a||||*|k||||||&|6|^|||||3|||||||@|^|||||)|b|||||7|j|}||||||@|e|||||_||||>|||||7|Y|l|||||!|R||||*|D|d|||||K|b||||||b||||| |3|U|u||||2|K|l||||||#|J|l||||"|N|i||||||E|t|||||>|\|||||!|K|l|||||+|O|r||||||%|@|g|||||<|||/|n|||||$|@|Z|y|||||(|Y|||||||-|Q|w|||||||/|Y|||||1|H|u|||||&|R|w|||:|||| |C|e|||||a|||2|L|U|||`|||N||||||||E|d|||.|D|}|||:|||$}W}r}}"}y}}o}}N}}`}}\}}}} }B}u}}}a}z}}}'}4}G}}}}}}} }# }: }O }d } } } } } } }6 }B }c }z } } } }+ }A }] }v } } } }X }| } } } } }7 }> } } }}K}}}0}}}}}6}I}_}}}}}}}O}}}}}$}i}}}e}}}}(}}}}}}}}+}:}Z}z}}}} },}N}u}}}}} };}r}}}}}"}/}>}J}i}}}[}}}h}}}c}}}}&}9}}}+}>}}}}}}4}}}(}}}}} }T } } } } !},!}\!}!}!}!}1"}P"}f"} #}.#}\#}i#}s#}#}#}#}$}0$}W$}$}$}$}$}%}S%}m%}%}T&}&}4'}N'}'}(}(};)})})}*}"+}@+}+}+}+}+,}k,}w,},},},}-}U-}-}.}I.}b.}.}.}'/}a/}/}/}0}B0}q0}0}0}0}.1}f1}1}1}1}2} 2}N2}y2}2}2}2}3}3}-3}D3}[3}3}3}3}3}3}4}.4}t4}4}5}P5}5}5}-6}P6}k6}6}7}a7}k7}p7}7}7}8}8} 9}89}9}9}9}9}i:}:};};}<}<}2=}=}F>}>}?}D?}?}?}@}@}@}@}0A}qA}A}A}B}EB}zB}B}B}C}C}JD}xD}D}E}4E}DE}iE}E}E}E}E}F}1F}TF}oF}F}F}F}G}G}BG}pG}G}G}G}G}G}H}9H}PH}mH}H}H}I}I}J}J}J}K}SK}uK}K}K}K}K}wL}L}L}-M}jM}M}M}M}N}N}N}O}pO}#P}@P}aP}P}P}P}$Q}kQ}Q}Q}Q}R}7R}VR}R}R}R}R}S}'S}?S}]S}S}S}S}T}OT}T}T}T}T}!U}8U}XU}qU}U}U}U}U} V}LV}pV}V}V}W}.W}HW}W} X}lX}X}X}Y}NY}Y}Y}Y}FZ}Z}Z}-[}b[}[}[}O\}\}\}\}/]}W]}x]}]}]}]}]}^}^};_}_}p`}`}a} a}|a}a}fb}}b}b}c}5c}c}c}d}2d}Sd}d}d}d}d}0e}Qe}e}e}e}f}'f}Df}bf}f}g}g}g}g}*h}Yh}h}Ki}i}i}j}Uj}j}j}k}Mk}k}k}l}#l}cl}l}l},m}Rm}wm}m}m}7n}n}n}$o}o}o}p}ip}p}p}p}p}p}p}p}q}*q}5q}Uq}q}r}Ar}r}r}s}@s}^s}s}s}s}t}$t}Ct}rt}t}t}u}Lu}uu}u}v}Iv}Mv}Wv}v}v}v}'w}|w}w}x}Ix}`x}vx}x}x}x}x} y}5y}Xy}y}y}y} z})z}Lz}z}z}&{}G{}{}{} |}>|}m|}|}|}|}}}/}}Y}}}}}}}}}}}}~}F~}~}6}Z}}}}}}}:}}}\}}O}Ƀ}d}}}G}}}.}~}ʆ}}<}}}}H}}Ј}}T}}։}}P}}؊} }>}s}}}}(}C}m}}}}}}}}}}}}Œ}Ì}Č}Ō}ƌ}nj}Ȍ}Ɍ}ʌ}ˌ}}\}}}}>}q}}̏}}}\}}c}͑}}}(}p}}Ɠ}}}3}G}o}}}.}q}}}}@}U}m}}{}ė}֗}}g}}ǘ}}c}}}n}}}[}}}D}}a}r}ߝ}}W}}}F}}}Ο}}6}~}}Ӡ} }+}}š}}}1}T}y}}}ۢ}}F}}}}%}R}}>}Y}q}}}}}8}}Ǧ}(}x}}}{}}}}Y}}^}}}} }g}}!}*}G}Q}j}}ڮ}}@}}}}} }c}}ʰ}Ѱ}ް}}}8}x}}ѱ}.}[}}}߲}}} }}6}N}c}s}}}}ij}}}.}]}{}}}ڴ}}&}K}y}}}յ}} }}&}0}_}o}}}}ݶ}}}+}J}p}}}}}}}}.}P}^}}}}}}}} }C}S}v}}}}ܹ}}}<}F}^}j}{}}}Ⱥ}}}}#}Z}}ڻ}}3}W}}}˼}} }?}m}}}}$}X}t}}Ҿ} }}:}S}}}ѿ}}}=}`}t}}}}5}}}}}} }}}A}}}}}}T}}}}}}} }-}I}p}}}} }7}P}}}}}T}}}}}5}O}}}}m}~}}}}}}Y}}}}}M}}}} })}G}f}}}}}}0}S}~}}}}}&}9}_}|}}}}}}*}G}y}}})}S}}}} }J}}}}}D}s}}}}?}}z}#}}}K}}}}b}}}}9}o}}}}M}}}}}z}}}}}}}%},}7}K}[}f}j}w}}}}}}}}}}}}M}j}}}}&}I}}}}7}Y}q}}}}2}v}}}}!}K}e}}}}}}}}W}}}=}}}M}p}}}B}n}}}1}}}}+}}}}}}X}}}}}}I}}}}Z}^}}}3}G}q}}}}}}}6}@}g}q}}}}5}M}i}}}}4}|}}})}R}p}}}}@}S}}}}&}G}o}}}}}}w}}u}}6}_}}}}},}}}}}}}%}6}}}}}8}^}}}} }3}P}f}}}}}}}O}o}}2}D}k}}}}}}}}}}}}}J}}}}e}z}}}}}~5~X~~~~~X~{~~~~~)~b~~~~~#~Q~q~~~~~U~~~~~~Y~~~|~~p~~c~~* ~ ~ ~= ~w ~ ~ ~t ~ ~& ~w ~ ~ ~A ~V ~q ~ ~@~~~~~%~Y~~h~$~_~y~~~~~1~g~z~~~~~~%~i~~~w~~~~,~A~e~~~~~~M~i~~~~~~&~d~~~~+~g~~E~a~{~~~E~{~~~~~@~a~y~~ ~>~e~y~~~~~Z~~~~/~X~~~~ ~G ~p ~ ~ ~ ~!~3!~I!~p!~!~!~!~!~"~\"~"~"~Z#~`#~#~#~#~$~L$~^$~y$~$~$~$~$~ %~3%~]%~%~%~%~(&~@&~S&~&~&~&~&~'~s'~'~A(~(~(~)~H)~)~)~h*~*~*~*~*~+~+~4+~+~n,~,~,~J-~-~-~!.~}.~.~-/~/~I0~0~+1~w1~1~2~@2~h2~2~2~2~O3~Z3~3~3~3~44~4~4~5~85~X5~o5~5~:6~p6~6~,7~Z7~7~7~7~*8~18~?8~G8~P8~q8~~8~8~ 9~A9~r9~9~:~:~<:~I:~Y:~:~];~;~;~.<~Z<~<~<~<~=~=~<=~M=~e=~=~=~=~>~>~>~>~?~5?~C?~T?~p?~?~?~?~?~?~?~@~m@~A~A~B~B~C~C~]D~D~E~}E~E~?F~F~G~G~/H~SH~H~H~H~I~EI~lI~I~I~J~CJ~tJ~J~J~1K~yK~K~K~+L~qL~L~M~EM~M~M~M~M~/N~N~O~EO~aO~O~O~O~O~P~'P~xP~P~P~FQ~Q~Q~VR~US~S~hT~T~:U~U~U~hV~V~'W~W~W~3X~oX~X~X~>Y~Y~3Z~}Z~Z~[~J[~[~\~S\~\~]~]~^~_~ `~<`~`~`~`~a~Ta~a~a~ b~b~b~pc~c~c~c~c~c~6d~`d~d~ge~e~e~f~|f~f~f~f~f~(g~g~g~vh~h~h~i~:i~i~@j~j~j~Yk~k~k~ l~l~im~m~n~8o~Bo~o~Vp~ q~q~!r~r~r~Ss~s~s~at~t~t~>u~u~u~u~7v~av~uv~v~v~w~w~w~x~6x~ex~x~x~x~x~y~Fy~y~y~Pz~z~z~{~f{~{~{~{~|~]|~|~}~o}~}~}~}~}~!~~j~~w~~~~~~~<~f~~~~~*~h~~р~~~F~Y~t~~ׁ~(~r~~~~!~V~~~ۃ~~~<~\~{~~Ą~~'~N~u~~~+~g~~Ԇ~~S~v~~~~\~~~~2~{~~~~~<~X~~֊~8~a~}~~~'~P~z~~ߌ~~%~o~~~~~~h~~~@~я~#~Đ~~~4~@~L~o~~Ց~~=~_~~~Β~~m~~~E~v~”~~~@~o~~~~~\~~R~{~~~d~~֘~~"~y~~Ǚ~~*~F~^~m~z~~ޚ~~@~~~ߛ~~ ~1~|~~Z~~~~ ~5~^~~~~~I~v~~՟~~~*~~8~F~W~i~x~~ȡ~ԡ~~~~_~~~~~~:~w~~֤~ ~h~ݥ~P~Ц~~~ɧ~X~~è~٨~~5~h~ة~M~x~~~~M~x~~~%~W~~~~q~έ~,~~~~N~i~~;~s~~~~ ~O~~~4~V~i~~~߲~~~G~s~~~ճ~~~$~~~I~~a~~~~~~{~~Ǹ~ ~W~x~~۹~~~9~W~~~~G~~~~F~f~~~7~~~T~~߾~_~~Կ~~J~k~~~~B~~~~ ~~j~~A~~~)~~~[~~~P~~~~~~~%~K~n~~~~~~R~u~~~;~]~~~~~~S~~~~~2~|~~~~~c~~^~~U~e~~~~~z~~5~E~q~~~~7~c~~K~d~~~~_~~~~,~\~~~~~'~H~}~~~*~~~~~4~~~~~I~~~~1~R~~~~~*~W~~~~<~~~d~~;~~ ~b~~~l~~ ~~~n~~V~~@~~~W~~~g~~~-~;~V~~~~~p~~T~~~~~~~~C~~~2~w~~~g~~~~+~8~E~P~c~w~~~~~ ~?~l~~~~&~^~~~~8~m~~~~G~~~~~I~b~{~~~4~H~~~~1~d~~~?~g~~ ~i~y~~~~R~f~~~~Z~~~~~n~~~'~~'~~A >ma(;<iLd +<o ` +   r   G  A   H x  :Hn.q7`k#] Jc2g/53Lgd1hD\{ E {   !!!J"l""""O#s#####$C$\$u$$^%%%%%&5&_&&'q'' (&(C(k(((() **+++,,K--.d..(////0<000 11172]2222!3F3%4~44445A5d5555X666k7778E8x888P999: ;_;;;;?<L<m<<=g====%>q>>?j??@@@@@hh0ii5jjkPkkk.llm)mKmfmmmmm n=nnnozooooooopp4pNpippppJq}qqq8r`rrrrs;scssss t1t|tttwuuvvvvv*wWwwwx5xOxxx y#ybyyyozzzzz.{{|l}}b~~~~NwUZX܂)V|ȃz.xLކmɇ>5zƉFz܊ ~)Íݎjvk/]ܒ MMeߔ+Zӕ<Ė7m͗<јMm[ǚޚn#PEޝr͟:zؠ8ʡ١3kۢTKԦPͧ:X,lŪnë oBjMw֮QïTPűYѲ3³#Sl̴'\õ,T{ǶBx·:t!eι H\˻ٻEp VؽV(`Ϳ0=Ij>ltBi!; .X^PKw 0Li>4Tr1a#7Z}#>Xse)YC`w*fMqFb;^]0Pw-Pq)tP>o%TB5Ci%J8b Z*l>y&b>%h+o6 H"=U9Tp>lX&T+W7u8!j O9 B<^+lJ3~YRdiE<3ft  9Rv  C m  0 Q p  9 L ` t . X Ej'P"C/>pzGgk8fBZ>x=:^ETgwFjD/z[ ]ds " l !-!2!7!!)"T"""">####$5$z$$$$%4%%%&=&R&&'0'r''(h((4)a))))*.*@*Y*p****$+M+v+?,,,0-{---;.a.x....2/K////0%0P0x000001@112223J33 4h44555X66 7s7778q88 9O999:.:F::::;9;m;;7<N<X<s<<==q===@>>>> ??$@U@p@@@AAA4BBB+CCCD_DDETEqEEEEEEF4FIFFFFF.GWGGGHEHH@IIIEJJJJK@K{KKKKLELxLLL#MJMMMMNsNN+OOOOFPuPPPP:Q}QQQQQRRR S"S.S8SFSRS^SjS|SSSSSS TTATWTmTTTT$U4U?UNU|UUUUUUV#V2V>VNVXVpVVW>W|WWW3XjXXXYSYqYYYZXZZZZ>[g[[[[[I\w\\\^]r]]] ^^_?_________``1`G`b`|`````a*ahaaaab|bbb]cccd`ddde fhffff7gEgqgggg h]hhh2itiiiijjjIkkkklll6mgmnInnn]ooooop6peppppBqqqq!r6r~rrrrrs6sTss tIt}ttttuHuu~vwtwxyLyyy1zzz{g{{{|]|||)}k}}}*~a~~~~~~mpЀ恀+\{o҄/ʆG=㈀Csˉ[%닀=oYٍ"]Ae㏀ _ۑc⒀)T畀?ٖJ EژlЙ $0Xs k8ug?eܞ 9]tȟ۟$A\xΠ頀 O̢+Lң gݤ`ߥ$fv9ŧ֧燎%Yj3y8ë-s=yP߮1QүyAbGͲW۳﵀1ǶVI b-ֺ S޻7g1F⽀ )bǿ鿀8{ (Bg €F€€€€<ÀxÀÀÀÀĀ@ĀdĀĀĀŀOŀ|ŀŀƀƀwǀǀǀǀȀAɀlɀɀʀ+ʀiʀʀʀˀ=ˀ|ˀˀˀˀ2̀̀̀̀̀̀̀7΀q΀΀΀+πcππ#ЀQЀjЀqЀxЀЀрEрuрррҀ7ҀgҀҀҀ'ӀyӀӀ&ԀLԀsԀԀԀԀ%Հ>ՀXՀtՀՀՀՀՀՀՀ րրEրրր׀i׀׀׀׀؀F؀؀؀ـQــڀڀmۀۀۀۀۀ܀@܀h܀܀܀݀\݀q݀݀$ހZހuހހހ߀\߀߀߀iO{q@EphR3do{7a4(Xf{[3Bh"3R?h E}Iz'S-OfVj7ry;t3iHX2?d#S(REQl*Ot bNAP  5 d 7 [ U  : W K+_AkUK`Oq*CYxmZT|b@}"Q~i'hBn!wK @!!!"G"""#K#m####)$d$$$$$ %%%%%)&T&&&&&7'j''' (0(`((())))*?*x**+m+++++,f,,,,, -.-`-z------$.,.;.].s..9////00)1V111111%2g2223*3X33334E4t445!5H5o5555|66 7+7L777.8U8899:::::::;E;g;;; <f<<<<=i====>5>D>f>>>>(?_????@A@j@@@AAAAAAB%BBByBBBBB9CRCyCCCCD.DBDWDzDDDDDE3EaEEEEEFAFFFF%G^GGGdHH II,INIxIIIIJRJJJJKOKXKsKKKKKKK"LJLLLLM5MhMMMMMNN$N>N`NNNN&OpOO PBPPPQQLQgQQQQQQQQR7RXRRRRRpSSS4TSTiiijxjj5k`kkksllBmbmmmmmm nn8n?nGnsnnno,oGo]oooo^p|ppp#qjqqqqrvr'sFs}sssst)tNttttt u)u:uWuuuuuuuu v2vhvvvvw?wJwUw`whwwwwwx'x9xcxtxxxxyCyeyyyzczzz{{|U|q||||} }E}}}}~:~~~~GxPခDہ >Wӂ!S<Tg݅ 9~͆9b:9K튁2QqsGčRӎ'Əߐ5 e㒁'n<} bꗁ \oȘ:uə 9xU✁/ϝ蝁Ge۞e$+ĠV⡁SˢBϣ%ClGg楁hզC^f婁#4O`e^M?ԭqǮ>hԯ8Y˱%zԲ沁 8~ԳP˴ݴ!9z6tǷNԸR 0溁 uѻ$2s޼DQａ )GwȾܾ龁?We^6~ÁDÁÁÁÁā:ā]āāāāŁ2ŁoŁŁŁŁ%Ɓ2Ɓ?Ɓ~ƁƁƁƁ&ǁRǁtǁǁȁ6ȁoȁȁȁȁɁ4ɁgɁɁɁɁʁRʁʁʁʁˁLˁ~ˁˁˁˁ́\́́́́́́Ẃj́́΁2΁l΁΁΁΁8ρ^ρρρρρЁaЁЁЁЁЁЁAссссҁ5ҁLҁzҁҁҁҁҁ'ӁӁZԁԁՁՁ ց7ցSցցցցׁ/ׁׁׁ؁v؁؁؁#فRففففف9ځ[ځuځځځځہOہہہہہ܁.܁H܁f܁܁܁܁݁u݁݁)ށPށށށށZ߁߁߁"8r Jv+]|d;_u .Ps)ks1Bn *o+sF`Wf L;$Il)$5I\q%;[)lDs 2q*AXB[#H0Fc 1YzOd6EWuI1B]p|*EUjzJ0Jn}FVv 3 L ^ Y w f : { 7q Vc3Ym8de(t7]} Q<r0;Ad >kGS :^r!Pz 6 j 3!`!!!!!":"m""""3###!$d$$$/%e%%%%.&[&&&''K'''''(4(T((((()1)L))))**N*o*******+9+q++++J,g,,,,-W-}---.E.c....././I/q/v//00%1111Q22@33@4U4o4445Y5x555556677'7I7j777.888 9O9c9999(:@:l::::: ;4;W;z;;;;;;#<J<<<l===>[>>>>??&@u@@mAAAA6BBC-CPCsCCCCC3D\DDDEEPE{EEEEE FhFFGJGGGHӔҕ(FhI3ř㙂 8$CeʛdƜ꜂,?HPZbhovΝޝꝂ^nsў"Ilן6>^itݠ젂 1HfrΡ硂;GfТܢ7Lɣأ'2>Pbl¤פ꤂<b-Olʧ"HǨIȩ'AUgr-9Uf۫)]Ԭ9׭ꭂc뮂2yįL~챂@fֲR糂 F @_Snᶂ ط P⸂%i[ɺﺂ7_;!{Ͻ0vxԿ.hU‚‚Â<ÂdÂÂĂĂdĂcłłłłłƂƂƂƂ'ǂ>ǂǂǂǂ/ȂYȂȂȂȂȂɂLɂpɂɂɂɂ-ʂmʂʂ˂+˂d˂˂˂̂ ̂0̂N̂î̂̂̂3͂X͂͂͂$΂΂΂΂ςDςςςςς$ЂXЂnЂЂЂЂ*т`ттт ҂E҂҂҂҂ ӂ"ӂӂӂ"ԂyԂԂFՂՂւ.ւGւpւււ;ׂ~ׂׂ؂؂؂؂ق7ق_قققق)ڂ\ڂڂڂ#ۂrۂۂۂ.܂x܂܂܂݂݂7݂X݂w݂݂݂݂݂HނނނA߂߂߂߂8BZi @q6(%Or/BL}%G_"BgAl6g2Gar2ZR:<q+|#3Hk%4dq?&;q;Pv*Vl)Ah *X`9'WHrVu5r `3O. v  S  f  I t A m "_2Q.RL*BVq4i/U{'>|T U6d1E1OPl~? Y f !6!g!!!"""'#?## $$ %&%P%~%%%%&@&e&&&&&''(T(e(v((((0))***6++++,,2-l---.B.Q.o.....///,001o1116222U3444556]662777A888929a999:F:[:}:::!;<;l;;;;!<[<<< =:=Q=q===>{>>?3?Q???@h@@@ AA0AMAcAABBBlBBBBBBCGCC;DfDDEUE_EEEEEqFFAGGGGRHHHRIIIJeJJJJKKLWL~LLLL&MuMMNN4OWOOO_PP.QjQQQ7RRRSST~TT UnUU VoVVWLWWWXIXXX YBYYYYYHZZ7[[\e\\<]]]4^X^~^^^ _D_q____`A`k```a,aIaaaaabbb;cPcqcc-dSddeHeee*fff:gggggghEhhh ii7iRisiiij1jTjfjzjjjj#kkkl%l=lpllllm)mJmdmymmmm%nLn^nynnnnoWo}ooo pqpppqFqnqq?rrrVsstFtutttt u+u[uyuuu v+v4vDvjvvvvvw/wCwUwwwwwwx>xyxxxxyykyyyyyzz2z^zwzzzz{{4{L{t{{{{B|_|}|||}[}}}}~I~g~~~~B^ nˀ怃!ʃك-Uw߄'߅8gꆃ.`쇃 1\و.\Ê6g.^͌#NM{Ďuӏ+b}ԐS 3vꒃ 9Pϓ"Mu唃5KmەFyX昃 .jߙ +]/l0I:Ǟ"-_̟ٟퟃ8`xΠ\Ρ3vע㢃+>Otͣ >g}䤃7V5^̦)H{ק!Ffɨ :o㩃CӪQs Hr}Ь^Э?S`sݮ1CYgqƯ6n ?=Kಃ+Z޳C"ݵᵃ;gAIzsڹ>q(fA_¼＃g½(e^տiLƒ]ƒƒƒƒƒÃ!Ã7ÃbÃ~ÃÃÃÃÃÃ%ăMă]ăăăŃDŃPŃXŃrŃŃƃrƃƃƃƃDǃcǃrǃ|ǃȃȃ4ȃȃȃȃȃȃɃ,Ƀ=ɃUɃeɃvɃ|ɃɃɃɃʃYʃʃʃ2˃\˃˃̃̃̓t̓̓̓̓̓̓΃d΃΃΃΃΃΃σσ$σUσhσ~σσσσЃЃ"уGуjууууууу҃)҃^҃҃*Ӄ\ӃӃrԃԃCՃՃՃՃփ<փqփփփ׃Q׃׃׃%؃O؃y؃؃ك@كككڃ?ڃڃڃCۃۃۃۃ܃H܃w܃܃܃݃F݃u݃݃݃݃ރ ރ9ރxރރރރ7߃^߃߃F1$'3<[ahr|1=IT_s !'3>GQiu-Sf| '0D{:?|IT`djs{"?afk)/KQ[cx+4@]iu^dr%):Za,Yv*f =i5c-Y BXbo';Ugy,@I_i$I`f!Y| s5i}Q}6^ cz*>#Tv eH)>b~1Ly$=r6I% I _ w ~ & E ` 8 K V n x  ^  B G{Er'Q}F@^q(_lu<Thl}0LkKrZs]?i?+`w?YE { !=!u!!! "&"X"z""#-#T#r#####$d$$$$%C%V%`%% &&&&&&';'g'''''(8(T(t(((((*))))*B*}****.+G+W+h+++,n,,,,7-Z--%..Q//010[0001"1V1~11122222222 2!2/202S2s2t2222223:3O3P3Q3R3~3333333W4X4Y4Z4b4c44444 535W5y55555606667'7475767778797:7;7<7=7>7?7@7A7B7C7D7E7F7G7H7I7J7K7L7M7~77777777777777777777888F8888899I9J9K9L9M9]9n9o9999999999999999999::::::::::::::::':(:):*:G:H:j:k::::::::::::::::::;8;C;D;W;o;t;;;;;<<(<=<q<<<<<= ===`={===== > > >(>F>z>>>>>>?%???i??????@@+@T@x@@@@@uitbouwenmonteer het tandwiel (*)maak de accukabel los *tap het koelsysteem afuitbouwende distributieriem (*)het complete luchtfiltermaak de stroomdraden, slangen en kabels die op de cilinderkop zijn aangesloten los en leg ze terzijdede bout (*) van de oliepeilstaafhoudermaak de BDP-sensor (*) los van zijn steunmaak de voorste uitlaatpijp los van het uitlaatspruitstuk en van het koppelingscarterdraai de cilinderkopbouten (*) geleidelijk en in spiraalvorm los; begin aan de buitenzijdede spatplaat (*)breng het koelvloeistofniveau op peilhet kleppendeksel (*)de twee afstandsstukken (*)de cilinderkopbouten (*)speciaal gereedschapcilinderbusklemmenhet tuimelaarmechanisme (*)maak de cilinderkop los door hem te kantelen met behulp van de hefbomen [*]verwijder de cilinderkop en zijn pakkingbreng de cilinderbusklemmen [*] aan met de bouten [*]reinig de pakkingvlakken met een goedgekeurd oplosmiddelde pakkingvlakken mogen geen putten of groeven vertoneninbouwen(indien nodig)bij de maximaal toegestane vervorming moet de nokkenas nog vrij kunnen draaiencontroleer de vervorming (max. 0,05 mm)indien nodig de cilinderkop vlakken(zie de Technische Gegevens)verwijder de cilinderbusklemmen [*]reinig de schroefdraad met een tap *controleer of de twee centreerbussen (*) en (*) aanwezig zijnbreng een nieuwe koppakking aan; de inscriptie van de fabrikant moet naar boven zijn gekeerdmonteer de cilinderkop; nokkenastandwiel geblokkeerd [*]monteerde cilinderkopbouten, nadat deze zijn ingesmeerd met MOLYKOTE G RAPID PLUSin twee etappen, bout voor bout in de aangegeven volgordeaantrekkoppel (voorspannen): * daN.mdraai * verder aan met behulp van het gereedschap type *gereedschap voor carrosseriemonteer de distributieriem (*)stel de klepspeling afsluit de stroomdraden, slangen en kabels weer aan op de cilinderkop en zet ze vastvul en ontlucht het koelsysteem4 bouten M10x150stempel voor de nokkenaskeerringde cilinderkopde bout (*) en de ring (*)het tandwiel (*)de stroomverdelerkap en zijn kabelsde stroomverdelerde steun van de stroomverdeler (*)de vork (*)verwijder de cilinderkopsla met een kunststof hamer tegen de nokkenas om de oliekeerring te verwijderensmeer de nokkenaslagers in met oliede nokkenas (*)zet de bout (*) vast met * daN.mbreng aan cilinderkopzijde op het pakkingvlak van de steun van de stroomverdeler (*) siliconenpasta aanmonteer de steun (*)zet de bouten (*) vastmonteer een nieuwe oliekeerring (*) m.b.v. gereedschap [*] en de bout (*)breng de pen aanmonteer de cilinderkopstel de vaste voorontsteking afde stroomverdelerkapminimale afkoeltijd van de motor: * uurhet kleppendeksel (*) met zijn pakkingzet de bout (*) vast met * daN.mbreng het geheel onder de wagen aanverwijder voorzichtig de complete achtertrein via de achterzijde van de wageninlaat-speling: *uitlaat-speling: *monteer de onderdelen die eerder werden verwijderdvervangende klepdekselpakkingde afdichtringen onder de moeren (*)zet de moeren (*) vast met * daN.mondersteun de motor m.b.v. een krik, die onder de carterpan wordt geplaatstverwijder de bovenste motorsteun (*)verwijder de distributieriemde slang (*)de koelvloeistofpomp (*)werkplaatsreferentie *het schoepenwiel (*)het deksel met huis (*)breng de turbine en het deksel met huis, voorzien van nieuwe O-ringen, aancontroleer of de centreerpennen (*) en (*) in het motorblok aanwezig zijnbreng een nieuwe O-ring (*) op het motorblok aanmonteer de koelvloeistofpompgereedschap voor verwijderen-aanbrengen ringmoer tankvlotterelementlager ruitmechanismesluit de slangen (*) en (*) weer aanbreng de bovenste motorsteun (*) aande bouten (*) met * daNmgeef gas tot ca. (*)/minbreng de distributieriem aanontlucht het koelsysteemuitbouwen - inbouwencilinderkopdistributieriem verwijderen-aanbrengenpen voor vliegwielpen voor nokkenastandwiel[*] SEEM-meter voor het meten van riemspanningen: C.TRONIC 87.TYPE 105verwijder de dynamoriemmaak de draadbundel (*) los en leg hem terzijdede krukaspoelie (*)het bovenste carter (*)de middelste kap (*)het ondercarter (*)draai de motor aan de bout van de krukaspoelie tot deze in de blokkeerstand staatblokkeer de nokkenas bij (*) met behulp van de pen [*]blokkeer het vliegwiel met behulp van de pen [*]draai de bevestiging (*) van de spanrol loshet nokkenastandwiel en het vliegwiel zijn geblokkeerdcontroleer of de spanrol (*) vrij kan draaien (geen zware punten)let op de montagerichting. Houd de riem aan de zijde (*) goed gespannen en breng hem achtereenvolgens aan op dekrukasnokkenaskoelvloeistofpompspanrol (*)draai de spanrol (*) linksomvervang de onderdelenverwijder de pennen [*] en [*]draai de krukas twee omwentelingen in de draairichting van de motorblokkeer de krukas (*)stel de spanning afbreng de riemspanningsmeter bij (*) aan op de distributieriemdraai de moer (*) losspan de riemcontrole na de afstellingverwijder de blokkeerpen [*] van het vliegwielplaats de ringen (*)de spanning moet tussen 42 en 52 SEEM-eenheden bedragende distributiekappenzet de bout(en) (*) vast met * daN.mbevestig de draadbundelmonteer de dynamoriemsluit de accu weer aanhijsbalkhaken(kistje versnellingsbak MA)stempels voor differentieelkeerringen *[*] traverse en spindel *set van twee verstelbare steunen voor de traversete vervaardigen houten blok *de versnellingsbak wordt via de onderzijde van de wagen uitgebouwdde accu (*)het luchtfilter (*)maak de bedrading, aansluitingen en de koppelingskabel los van de versnellingsbak en leg ze terzijdeverwijder de bovenste bout van de startmotortrek de handrem aangereedschap voor verwijderen en aanbrengen van klem van lager van ruitmechanismede naafmoerende bodembeschermplaat(volgens uitvoering)krik de voorzijde van de wagen omhoogtap de versnellingsbak afmaak de reactiegaffel (*) en de schakelstangen (*) losverwijder de bouten van de startmotor (*) met de steun van het luchtfilter en leg, zonder de bedrading los te maken, de startmotor terzijdemaak de kilometertellerkabel (*) losmaak de fuseekogels los (*)sleutel voor uitbouwen/inbouwen van schuifdakbreng de traverse [*] aan en gebruik bij (*) een harpsluiting om het aggregaat in balans te houdenverwijder de versnellingsbaksteun (*)laat met behulp van de draadspindel op de traverse [*] het aandrijfaggregaat kantelenzorg ervoor dat de poelie van de wisselstroomdynamo (*) de langsbalk niet raaktde bevestigingen (*) van de versnellingsbaksteunde bouten van het koppelingscartergereedschap voor elektrische installatiebreng de pluggen aan en zet ze vastzet de moeren (*) vasttuimelaarsbreng de fuseekogels aandraai de krukas twee omwentelingenbreng de pen in het vliegwiel aanplaats een brugkrikverwijder de bouten (*) van het koppelingscartermaak het koppelingscarter los van de centreerbussen en verwijder de versnellingsbakvervang bij het monteren altijdde pakkingringen van de pluggen van de versnellingsbakde zelfborgende moerenvervang de differentieelkeerringen en monteer ze met behulp van de stempels [*]; breng vet aan tussen de lippen van de keerringencontroleer of de centreerbussen voor de versnellingsbak in het motorblok zijn aangebrachtbreng de versnellingsbak aanbreng de versnellingsbaksteun (*) aanbreng met behulp van de traverse [*] het aandrijfaggregaat op zijn plaatsbreng de versnellingsbaksteun (*) weer aan en zet vastde bout (*)verwijder de traverse [*]maak de bedrading, de aansluitingen en de koppelingskabel weer vast aan de versnellingsbakgereedschap voor carrosserie en richtbanklet er bij het weer monteren van de fuseekogels op dat de beschermplaten (*) goed zijn geplaatstzet de moer (*) vastbreng de reactiegaffel weer aande moer (*) met * daN.mset hulpstukken voor controlemaak de 3 schakelstangen weer vastzet vastmonteer de stang op de kogel van de selectiehefboommonteer de startmotoraantrekkoppel *zet de naafmoeren (*) vast met * daN.m en borg zecontroleer de slag van de koppelingvul de versnellingsbak met olie en controleer het niveaumonteer de accuhet aandrijfaggregaat wordt via de onderzijde verwijderdbreng bokken aantap afkoelsysteem* versnellingsbakplaats het houten blok bij het krikpuntde motorventilateurmaak de aansluitingen en kabels, die op het aandrijfaggregaat zijn aangesloten, los en leg ze terzijdemaak de stekker (*) en de massadraad (*) losverwijder de wieldopdraai de naafmoeren iets losde beschermplaatde complete uitlaatplaats de wagen op bokkenmaak de fuseekogels los en bewaar de beschermplaten (*)verwijder de aandrijfassenverwijder de gaffel (*)maak de stangen van het schakelmechanisme losmonteer de hijsbalk [*] voorzien van zijn haken [*] en zet hem onder spanningde motorsteun rechts (*)de versnellingsbaksteunlaat het aandrijfaggregaat zakkenga (verder) te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwenvervang altijdde Nylstop moerende differentieelkeerringen met behulp van de stempels [*]breng de motor aanmonteer de motorsteun rechts (*)breng de gaffel (*) aanmonteer de stangen van het schakelmechanismemonteer de aandrijfassenbreng de beschermplaten (*) op hun plaatsmonteer de uitlaatzet de wagen op zijn wielenhet apparaat moet een spanning van 38 SEEM eenheden (19 daN/brin) aangevenbreng de wieldoppen aansluit de stroomdraden, slangen, en kabels weer op het aandrijfaggregaat aan en zet ze vastvul met oliede versnellingsbakde motor *aftappenverwijder de dop (*) van het expansievatverwijder de aftapplug (*) van de radiateurverwijder de aftapplug (*) van het motorbloktap de koelvloeistof afvullendraai de ontluchtnippel (*) opendraai de ontluchtnippel (*) een kwart omwenteling losvul het koelsysteemdraai, zodra de vloeistof er in een ononderbroken straal uitstroomt, de ontluchtnippels dichtontluchtenbreng de dop (*) niet aanstart de motor en laat hem draaien met ongeveer */min.zet, als de motorventilateur inslaat, de motor afvul het expansievat bij tot aan de rand van de vulopeningmonteer de dop (*)gegevenscontrolemaat wagenhoogte: 66(gemeten onder bevestigingspunt van de achtertraverse)wielvlucht *toespooraantrekkoppel(s)bevestiging uitlaat op spruitstuk * daN.mbevestiging achteras op carrosserienaafmoer, achter * daN.mbevestigingsbout torsiestaaf, achter, * daN.mbevestiging remankerplaat, achter * daN.mbevestiging steun remslang op draagarm, achterbovenste bevestiging schokdemper * daN.monderste bevestiging schokdemper, achter, * daN.mzet de wagen op een vierkoloms hefbrugkrik de wagen aan de achterzijde op en plaats hem op bokkenhet wielde naafdopomschrijvingde ring (*)de remtrommel (*)het rubber (*)mal voor controle van ophangpunt van wieldraagarm, linksvoor *steek, indien een remtrommel moeilijk kan worden verwijderd, een schroevedraaier door een draadgat en maak de nok (*) van de automatische stelinrichting vrijde remtrommel en de remvoeringen mogen geen sporen van vet of olie vertonenmal voor controle van ophangpunt van wieldraagarm, rechtsvoor *mal voor controle van middelste ophangpunt van stuurhuis aan carrosserie *een nieuwe keerring (*)(smeer de lip van de keerring en de astap in met vet)een nieuwe moer (*)zet hem vast met 14 daN.m en borg hemeen nieuwe naafdop (*)monteer het wiel en zet de wielbouten vast met * daN.midentificatie *uitgang kachelradiateurretour carburateurvoorverwarmingretour verwarmingsaggregaat naar motoruitgang motoruitgang motor naar verwarmingsaggregaatingang radiateuruitgang radiateuringang motorretour verwarmingsaggregaatinhoud van het koelsysteem: *openingsdruk van de radiateurdop: *de maximale druk * mag niet worden overschredenthermocontact op cilinderkop * daN.mde verklikkerlamp in het instrumentenpaneel brandt: *(*) thermostaatbegint te openen bij: *is volledig geopend bij: *speciaal gereedschapgereedschapskistje achtertreinstempel voor verwijderen/aanbrengen van het lager van de naaf/remtrommel *verwijder de naaf/remtrommelverwijder de borgring van het lagerpers met behulp van stempel [*]het lager uit de naaf/remtrommelreinig de naaf/remtrommelgebruik nieuwe originele onderdelen en smeer ze in met vetsmeer, om het aanbrengen te vergemakkelijken, de buitenzijde van het lager in met vethet lager in de naaf/remtrommel tot het stuitbreng de borgring van het lager aancentreerpen voor de koppelingsplaatversnellingsbak: * en *bouw de versnellingsbak uitmerk de drukgroep ten opzichte van het vliegwiel (indien de drukgroep opnieuw moet worden gebruikt)de bouten (*)de drukgroep (*)controleer visueelof het vliegwiel niet is beschadigd en vrij is van groevende slijtage van het vliegwielde staat van de starterkransvervang, indien olie in het koppelingscarter aanwezig isde krukaskeerringde geleidehuls van het druklager met zijn keerringsmeer de bouten van het vliegwiel in met LOCTITE FREIN FILETbreng wat MOLYKOTE BR 2 PLUS aan op de spiebanen van de primaire as en op de geleidehuls van het druklagerde spiebanen van de primaire asde geleidehulsmal voor controle van buitenste ophangpunt van stuurhuis aan carrosserie *de centreerpen [*]krik het rechter voorwiel op en draai het met ongeveer * omwenteling per secondemontagerichting van de koppelingsplaat: veren van de naaf naar de drukgroepveren van de naaf naar de drukgroepcontroleer de staat van het druklager, de geleidehuls op olielekkage en vervang defecte onderdelenbreng wat MOLYKOTE BR 2 PLUS aan op de spiebanen van de primaire as en op de geleidehuls van het druklagerbouw de versnellingsbak instel de koppelingskabel af(gereedschapskistje versnellingsbak)slagtrekkerstempel voor binnenste lagermontagebus *(te vervaardigen van pijp met een dikte van *)buitendiameter 42,4 - 1,80 om in het gereedschapskistje op te bergentrekkerdopverwijder de wieldraagarm, achterverwijder met behulp van de trekkerdop [*] die op de slagtrekker [*] is gemonteerd het binnenste lagerhet binnenste lagerde bus (*)verwijder, door het terug te slaan, het lager aan de buitenkant van de wieldraagarmverwijder het lager (*)plaats de draagarm op de montagebus [*]reinig de draagvlakken van de lagers en van de as van de naaf op de draagarmzet de bouten vast met * daN.mhet monteren van de onderdelen geschiedt met behulp van de perscompleet gereedschapskistje bestaande uitpers de as in de naaf tot hij stuiteen aluminiumkleurig plastic koffertje met zwarte voorgevormde schuimvullingstempel voor buitenste lagergebruik geen scherp of krassend gereedschappers de as uit de naaf, achterpers de bus en het binnenste lager in de wieldraagarm met behulp van het stempel [*] tot het stuit teneinde zeker te zijn van de juiste montageverwijder de nokkenaspers het buitenste lager in de wieldraagarm met behulp van het stempel [*] tot het stuitin de wagende bagageafdekplaat (*)de achterbank en de rugleuning(*) lijmkit (* ml)de bekleding van de bagageruimte (gedeeltelijk)de ovale afsluitdoppen naar de bevestigingspuntenverwijder, onder de wagenhet reservewielde uitlaat door hem van het uitlaatspruitstuk los te maken en bij de achterste demper van de rubbersmaak bij wagens met een katalysator de bedrading van de lambdasonde losmaak de 2 remleidingen los van de remslangen bij de wieldraagarmenmaak de handremkabels (*) los van de balansondersteun de achtertrein met een brugkrik onder de traverseverwijder de vier bouten van de achtertreinlaat de brugkrik zakkenhoud de achtertrein met de brugkrik onder de traverse op zijn plaatsbreng de punten (*) - (*) op hun plaatsbreng de bouten (*) aan zonder deze vast te zettenvul de ruimte tussen de lippen met vetbreng de bouten (*) met de ringen (*) - (*) aanzet de bouten (*) - (*) van de achtertrein vast met * daN.mlet er bij het monteren op dat de remleidingen niet bekneld raken tussen de achtertrein en de carrosseriesluit de 2 remleidingen weer aan op de remslangen bij de wieldraagarmenbreng de handremkabels weer op de balans aanstel de handremkabels afbreng de uitlaat weer aan voorzien van een nieuwe pakkingsluit bij wagens met een katalysator de bedrading van de Lambdasonde weer aanontlucht het remsysteembreng het reservewiel weer aanverwijder, in de wagende bekleding van de bagageruimtedummy-schokdemperverwijder het wielverwijder de bout (*) van de steun van de remslangmaak de handremkabel los van de wieldraagarmverwijder de vier bouten * van de remankerplaat, maak hem vrij en hang hem op in de wielkuipverwijder de schokdemperstel de dummy-schokdemper [*] af en breng hem aan om de wieldraagarm in de oorspronkelijke stand te brengenverwijder de bout (*) en de ring (*) aan het uiteinde van de torsiestaafverwijder de dummy-schokdemper [*]wijzig de afstelling nietverwijder de wieldraagarmreinig, vr het monteren, de onderdelencontroleer ofbeide zijden van de schotel schoon en vrij zijn van groeven of beschadigingende raakvlakken van de lagers geen sporen van "vreten" of beschadigingen vertonengebruik een nieuwe keerring (*)zet de uitlaatpijp op het spruitstuk vast met 3,5 daN.mbreng de keerring op de schotel aanschuif de wieldraagarm op de buis van de traverse en gelijktijdig op de torsiestaaf terwijl de stand van de wieldraagarm met behulp van de dummy-schokdemper [*] wordt bepaaldmonteerdraai de bout (*) geleidelijk aan vast om de keerring goed op de wieldraagarm aan te brengencontroleer de goede plaatsing van de keerring op de wieldraagarm en op de schotelde remankerplaat - aantrekkoppel van de bouten 3,5 daN.mde naaf, achterde bout van de steun van de remslangbevestig de handremkabel op de wieldraagarmbreng de handremkabels aan op de balans en stel de handrem afmonteer de schokdemperde bevestigingen (*) met 9 daN.mde bevestigingen (*) op de wieldraagarm met 11 daN.mmonteer het wielontspan de kabel bij (*) en maak hem daarna los van de hefboom en van de steun o op schutbordkoppelingskabelop het schutbordmaak de bevestiging (*) op het schutbord loskantel de steun van de kabelmaak de nippel (*) losverwijder de kabelvoorafgaande werkzaamhedenom de kabel te kunnen bevestigen, moet het koppelingspedaal maximaal omhoog worden getrokken zoals bij (*)controleer of de beschermplaat goed op zijn plaats zitbreng het oog van de kabel aan op de haak van het koppelingspedaal (*)breng de steun van de kabel op de carrosserie aan; begin door de nippel (*) aan de onderzijde op zijn plaats te brengenkantel de steun van de kabelmonteer de moer (*) en zet hem vastmonteer de kabel aan de zijde van de versnellingsbak, evenals de klem (lange kabel)stel voorlopig met de bout (*) aftrap de koppeling twintig keer in om de kabel te zettenstel de slag van het koppelingspedaal af (140 5 mm)koppelingsbedieningkorte kabellengteX = pedaalslaglange kabelkoppeling *merk VALEOdrukgroepaanlegdrukkoppelingsplaatnaafdempernaafdemperbij reparaties, montage mogelijkJaniet goedachtervering, compleetNiveau *motor *torsiestavenstabilisatorstangenschokdempersSport(wit merkteken)zonder *(zonder merkteken)slag koppelingspedaalals de koppelingskabel nieuw is, moet het koppelingspedaal 20 maal achter elkaar worden ingedrukt voordat de afstelling mag worden uitgevoerdafstellingde afstelling vindt plaats bij het uiteinde van de kabel bij (*)als de koppelingsbediening nieuw is, moet het koppelingspedaal 20 maal achter elkaar worden ingedrukt, voordat de afstelling mag worden uitgevoerdmeet de afstanden L1 en L2 tussen het midden van het pedaal en een zelfde punt van het stuurwiel m.b.v een rolmaatL1 ruststandL 2 pedaal volledig ingedruktstel de slag X van het koppelingspedaal afX = L2 - L1X = * mmslepen/trekkenvoor *achter *vastmaken aan het sleepoog (*)open de klep (*) door vanaf de binnenzijde van de bumper op de lippen (*) te drukkenopkrikkenplaats de kriktafel onder de steun van de wieldraagarm (*) aan de linker- of rechterzijde; breng tussen de kriktafel en de wagen een blok hout aanlet op: plaats de kriktafel onder de achtertraverse (*) nadat het reservewiel is verwijderdkrik de wagen niet onder het reservewiel op (kans op vervorming van de bodemplaat)plaatsen van bokkenverankeringsklemmen aanbrengenbreng de verankeringsklemmen aan op de delen van de carrosserie die zijn voorzien van verticale randen (*); de koppen van de bouten naar de binnenzijde van de wagenaan de achterzijde, rechts, is het mogelijk dat de boutkop de tank raaktdraai in dat geval de verankeringsklem (boutkop naar de buitenzijde)breng de klem aan in de uitsparing voor de boordkrikzet de verankeringsklemmen vast met hun pen en schuif deze na het vastzetten in het gat (*)het uit- en inbouwen van componenten (aandrijfaggregaat, achtertrein enz.) kan een zwaartepuntverplaatsing tot gevolg hebbengebruik een hefbrug waarvan de armen zijn voorzien van verankeringen, zodat de carrosserie met de hefbrug verbonden blijfthefbrug onder carrosseriecontrolehoogteregelingmetenvoorwaarden voor het meten van de wagenhoogte, achterde wagen is rijklaar (onbeladen, volle brandstoftank)de bandenspanning moet correct zijnde wagen moet op een vlakke ondergrond staande wagenhoogte H2 moet worden gemeten tussen de vloer en de krikpunten, achtervr elke meting moet men de wagen een paar maal in- en uitveren om elke invloed van de componenten van de vering op te heffenvoer drie metingen uit en bereken het gemiddeldehet verschil tussen de gemiddelde waarden links en rechts mag * mm bedragenwagenhoogte achter corrigerende afstelmethode is gebaseerd op het verschil in aantal spiebanen op de uiteinden van eenzelfde torsiestaaf30 spiebanen aan de zijde van de langsbalk32 spiebanen aan de zijde van de wieldraagarmmerk de stand van de torsiestaaf m.b.v. twee centerpunten (*) en (*)de afstelling geschiedt door de torsiestaaf te draaien in het huis van de langsbalk en in de wieldraagarm. De wieldraagarm wordt op zijn plaats gehouden door de dummy-schokdemper [*]het verplaatsen van een spiebaan geeft een verschil in wagenhoogte van ongeveer * mmhet afstellen wordt uitgevoerd door de lengte X van de dummy-schokdemper [*] te wijzigende schroefdraad van het gereedschap [*] heeft een spoed van 100; de lengte kan daarom alleen worden gewijzigd in stappen van 0,5 mmeen correctie met 3 mm van de wagenhoogte, achter, vereist een wijziging met ongeveer 2 mm van de maat Xeen wijziging aan n zijde wijzigt ook de hoogte aan de andere zijdena het wijzigen van de wagenhoogte, achter, is het beslist noodzakelijk de koplampen af te stellenbijzonderheden voor motor *motorhet uitbouwen van de uitlaat geeft geen bijzondere problemenmaak de stekker van de lambdasonde (*) * losneem bij het inbouwen het volgende in achtcontroleer of de band (*) van de haak (*) goed gecentreerd zitduw de haken (*) zo ver mogelijk in de rubbers (*)dit om een goed geluidsniveau van de uitlaat te behoudensluit de lambdasonde weer aanplaatje met merktekens versnellingsbak (*)(Frankrijk)eindoverbrengingoverbrenging(en) differentieeloverbrengingen versnellingenaandrijving snelheidsmeter (*)inhoudbouten van versnellingsbak op motor * daN.mbout van silentbloc van versnellingsbaksteun op carrosserie * daN.mmoer van steun van versnellingsbak op silentbloc, links, * daN.mstalen velgenlichtmetalen velgensierdelenoverzicht van velgen en naaf- en wieldoppenextra('s)matenbanden *merkenbandenspanning voor en achteroptie bij "niveau 3" met motor (*)bandenspanning in bar bij koude bandenwielmoeren * daN.mmontage van winterbandenop alle bandenmaten die standaard worden gemonteerd, kunnen sneeuwkettingen worden aangebrachtgebruik voor het niveau Sport dunnere sneeuwkettingen (12 mm)deze uitrusting is gehomologeerd en wordt geleverd door de afdeling onderdelenvoorachtergereedschap voor het instellen van de wagenhoogte *set van 2 veerspannersset van 4 riemenset van 4 harpsluitingenset van 4 meetkalibersde controle van de uitlijning van de voor- en achtertrein moet, evenals de afstelling van de voortrein, worden uitgevoerd op een uitlijnbank en bij een voorgeschreven wagenhoogte (referentiewaarde)wagen op een hefbrugcontroleer bovendienof de banden conform zijn en de bandenspanning in orde isof de voorwielen in de rechtuitstand staanhef wielslingering opde voorgeschreven wagenhoogte wordt als volgt ingesteldaan voorkantbreng de twee riemen [*] voorzien van hun harpsluitingen [*] rondom de steunen van de wieldraagarmen (*) aanbreng de veerspanner [*] aan, kies de uitsparing (*) zodanig dat de riemen zo verticaal mogelijk worden belasthoud rekening met de hoogte van de platen bij het instellen van de meethoogte *druk de vering zodanig in dat de hoogte * (referentiewaarde) aan de linker- en rechterzijde wordt bereikt. Meet deze hoogte tussen het krikpunt (*) en de bodemaan achterkantbreng de twee riemen [*] voorzien van hun harpsluitingen [*] om de achtertraverse aandruk eerst de voortrein in en verschuif zonodig de nylon blokken (*) zodat de veerspanner eenvoudiger op zijn plaats kan worden gebracht en gemakkelijker op de riemen kan worden bevestigdbreng de nylon blokken, vr, correct aan alvorens de achtertrein in te drukkenhoud rekening met de hoogte (*) van de draaiplaten bij het meten van de hoogte H2controleer de uitlijning van de voortrein; de werkwijze is afhankelijk van de gebruikte apparatuuralleen het toespoor is afstelbaarals de wielvlucht, het caster of het KPI buiten de toleranties liggen, moeten de ophangpunten van de onderste wieldraagarmen worden gecontroleerdtoepassingniveau en motorenwagenhoogtecaster *kpi *uitspoortoespoornaafmoer (*) : * daN.mbovenste bevestiging veerelement, voor, op carrosserie * daN.mbevestiging voorste wieldraagarm op fusee * daN.mvoorste bevestiging van wieldraagarm op carrosserie * daN.machterste silentbloc van wieldraagarm op carrosserie * daN.machterste scharnierbout op wieldraagarm * daN.mhier vindt men behalve de draad * draad *lager van stabilisatorstang, voor, op carrosserie * daN.mlager van stabilisatorstang, voor, op wieldraagarm * daN.mbovenste en onderste bevestiging van de verbindingsstang van de stabilisatorstang, voor * daN.mbevestiging remklauw, voor, op fusee - M12 bouten met * daN.m - M8 bouten met * daN.mbevestiging remklauw, voor, op fusee - (M8) bouten met * daN.m(gereedschapskistje voortrein/voorvering)stempel voorste silentbloc wieldraagarm, vrdrukstuk *kaliber voor het aanbrengen van het voorste silentbloc van de wieldraagarmstempel voor fuseekogel *dop voor de montage van de bout van het achterste silentbloc van de wieldraagarmverwijder de onderste wieldraagarmplaats de wieldraagarm op het drukstuk [*]verwijder de fuseekogel m.b.v. een persverwijder m.b.v. de pers en het stempel [*] het voorste silentblocklem het achterste silentbloc van de wieldraagarm in een bankschroefde bout van dit silentbloc is met schroefdraad in de wieldraagarm gemonteerd. Verwijder de bout door de wieldraagarm los te draaienmonteer nieuwe silentblocs en een nieuwe fuseekogelmonteer de fuseekogel m.b.v. de pers en het stempel [*] in de wieldraagarmbreng het kaliber [*] voor het plaatsen van het voorste silentbloc op de wieldraagarm aan. Het achterste bevestigingsvlak dient als referentiedraai de twee bouten van het kaliber tegen de wieldraagarmdruk het voorste silentbloc tegen het kaliber [*] m.b.v. de pers en het stempel [*]smeer de schroefdraad van de bout van het achterste silentbloc in met LOCTITEzet de bout m.b.v. de dop [*] vast met 7 daN.mmonteer de geleider [*] op het silentblocmonteer de geleider [*] op de wieldraagarmbreng het silentbloc aan op zijn bout; de twee delen van de geleider [*] moeten tegen elkaar aanliggensmeer de bout van het silentbloc in met multipurpose vetlet op dat de twee delen van de geleider goed in lijn liggenpers het achterste silentbloc op zijn bout (totdat hij de wieldraagarm raakt) en controleer of de geleiders tijdens de montage goed in lijn blijvenbrandstoftoevoerslangbrandstofretourslangfilter *tankvlotterelementontluchtslangbeluchtingsslangcarburateurmotorenmodellentypecodemotor: *motorcodewettelijke typecode *aantal cilindersboring x slag (mm)cilinderinhoud (cm3)compressieverhoudingmaximum vermogenbij toerental (C.E.E.)maximum koppelbrandstof *loodhoudend * RON/ * MONloodvrij * RON/ * MONloodvrij *carburateur *type *merktekenontstekerkrommeontstekingstijdstipde * en * motoren bij verzwaarde uitlaatgaseisen, zijn uitgerust met een katalysator en een lambdasonde; daarom mogen deze alleen loodvrije benzine gebruikentypeplaatje motor (*)motortype *identificatieplaatje (*)methet componentnummer (*)het fabricagenummer (*)bevestiging motorsteun, rechts, op rubber: * daN.mbevestiging motorsteun, rechts, op koelvloeistofpomp * daN.mbevestiging reactiestang op versnellingsbak * daN.mbevestiging reactiestang op carrosserie * daN.mbevestiging krukaspoelie * daN.mbevestiging kleppendeksel op cilinderkop * daN.mbevestiging cilinderkop op motorblok * daN.mbevestiging verdelersteun op cilinderkop * daN.mbevestiging nokkenasvork op cilinderkop * daN.mbevestiging nokkenastandwiel * daN.mbevestiging thermo-element motorventilateur op radiateur *bevestiging thermocontact op cilinderkop * daN.mmotorventilateur *bekrachtigingthermocontactinschakeltemperatuur voor de snelheidweerstand van de motorventilateur met twee snelhedenradiateurwarmtewisselaar type "modine"aircoexportthermocontact van motorventilateur op radiateur * daN.mmontagestempel lipkeerring nokkenasblokkeergereedschap voor nokkenastandwielvoor deze bewerking dient de cilinderkop te worden verwijderdvoordat de cilinderkopbouten worden losgedraaidbreng het blokkeergereedschap [*] aan en verwijder de bout (*)verwijder het tandwiel (*)verwijder de steun van de stroomverdeler (*)ga verder met het uitbouwen van de cilinderkopop de werkbankverwijder de vork (*)monteer de vork (*)breng op het pakkingvlak van de steun van de stroomverdeler siliconenpasta aanmonteer de steun van de stroomverdelerzet de bout (*) vastzet met behulp van het gereedschap [*] de bout vast met * daN.mga verder met het inbouwen van de cilinderkopeen plastic kaartom er zeker van te zijn dat het koppelingspedaal goed in de ruststand terugkeert, moet worden gecontroleerd of het pedaal het luchtkanaal van de verwarming niet raaktde koppelingsplaat (*)breng aande koppelingsplaat(indien nodig op het merkteken)schokdemper, voor, op de wagenset van 2 kabels voor het vasthouden van de veren *nokkensleutel voor de dopmoer van de schokdemper, voorsleutel voor het tegenhouden van de schokdemperstang *de schokdemperpatroon, voor, wordt via de opening in de wielkuip uitgebouwdde 2 moerende moer (*) van de schokdemperstang; houd de schokdemperstang met de sleutel [*] tegende aanslagring (*)breng via de wielkuipde kabels [*] aanschuif de kabels [*] naar de binnenzijde van de schroefveer via de sleufgaten(*)om er voor te zorgen dat de veer goed gecentreerd blijft, moet het gat (*), aan de binnenzijde van de wagen, worden gebruiktschuif het bovenste blokje van de kabel [*] door de bovenste veerschoteldraai de kabel een kwart omwenteling en trek hem naar benedende rechthoekige vorm van het aanslagblokje moet goed zichtbaar zijnschuif de kabels in de sleufgaten (*)vergrendel ze met 5 mm bouten (*)krik de voorzijde van de wagen op zodat het wiel vrij hangtde bovenste steun komt vrij van de schokdemperstangbreng een bok aantrek het veerelement zonodig naar benedenverwijder via de binnenzijde van de wielkuipde bovenste steun (*)de aanslagring (*)het kogellager (*)verwijder de rubber hoes (*) via de opening in de wielkuipde drukbus (*)de aanslag (*)het kunststof vulstuk van de aanslag (*)verwijder de boklaat de wagen zakken zodat de schokdemperstang in de opening schuifttrek de schokdemperstang m.b.v. een iets opzij gedrukte TORX 40 schroevedraaier omhoogbreng op de schokdemperstang aanmonteerzet de moer (*) vast met * daN.mblokkeer de stuurinrichting m.b.v. het stuurslotdraai de dopmoer van de schokdemper m.b.v. de nokkensleutel [*] geheel losverwijder de schokdemperpatroon en de nokkensleutel [*] via de bovenzijdemaak de schokdemper losbreng aaneen nieuwe schokdemperde dopmoer (*)de nokkensleutel [*]zet de moer van de schokdemperstang (*) vastbij wagens met verzwaarde vering moet vet in het schokdemperhuis aanwezig zijnbreng zonodig het bij demontage vrijgekomen vet weer aanbreng de schokdemper en de nokkensleutel [*] aanaantrekkoppel * daN.mverwijder de nokkensleutel [*]verwijder eventueel vet op de randen van de onderste veerschotel (verzwaarde vering)krik de wagen op zodat het wiel vrij hangtmontage geschiedt in omgekeerde volgorde van demontagemonteer op de schokdemperstang in de aangegeven volgordehet kunststof vulstuk van de aanslag (*)de rubber hoes (*)voer een controle uitbreng de nieuwe moer van de schokdemperstang aan (*)laat de wagen geleidelijk zakkenbreng de bovenste steun op zijn plaats in de wielkuipmonteer de moeren (*) van de bovenste steunhoud de schokdemperstang (*) met de TORX 40 sleutel [*] tegenzet de moer van de schokdemperstang vast met * daN.mverwijder de kabels [*]controleer op de toegevoegde regelgroep de diode * met behulp van een testerontspan de kabel door de stelmoeren (*) los te draaienmaak hem los van zijn steun en de hefboom (*)draai de moer (*) losdraai de kabelhouder (*)om de kabel aan het boveneinde van het pedaal te kunnen vasthaken, moet het pedaal in de hoogste stand worden gehoudenplaats de rubber hoes (*) op de kabelhouder (*)breng het uiteinde van de kabel (*) op de haak (*) van het koppelingspedaal aanlaat het koppelingspedaal tot op de vloer vallen om de kabel goed in te laten grijpenbreng de nok (*) van de kabelhouder in de opening (*) van de pedaalsteun aandraai de kabelhouder (*) in de richting van de pijlmonteer de kabel op zijn bevestigingen (*) en (*)maak bij een "lange kabel" de kabel vast aan de steun onder de versnellingsbakveer en schokdemper, voor, op de werkbankgereedschap voor het vastklemmen van het schokdemperhuis in de bankschroefverwijder het veerelement, voorklem het veerelement met het gereedschap [*] in een bankschroefdruk de veer met behulp van de veerspanner [*] inde moer van de schokdemperstang (*); houd hem met de TORX 40 sleutel (*) tegende veer met de veerspanner (*)het geheel: drukbus, hoes, aanslag, kunststof vulstuk van aanslag(volgens uitvoering)de moer (*) van de schokdemperstang en zet hem vastdraai de dopmoer (*) losde schokdemper (*)demontagemontagebij wagens met verzwaarde vering moet tussen de schokdemperpatroon en het huis 40 tot 45 cm3 ESSO NOVA 275 worden aangebrachtmonteer de schokdemper in de fuseezet de dopmoer (*) m.b.v. de nokkensleutel [*] vast met *monteer op de schokdemperde bescherming (*)monteer de veer met de veerspannermonteer op de veerde bovenste veerschotel (*)breng een nieuwe moer (*) op de schokdemperstang aanverwijder de veerspannercontroleer of de schroefveer goed in de bovenste en onderste veerschotel zitlichtmetalen motorgietijzeren motorbout voor bout in bovenstaande volgorde in drie fasen aantrekken1e fase; vastzetten over een hoek van 120 met gereedschap FACOM D 3602e keer 120 verder aantrekkenaandrijfaggregaataftappen - vullen - ontluchtenbevestiging voorste uitlaatpijp op spruitstuk * daN.mbevestiging flens middelste uitlaatpijp * daN.mbevestiging van de halve klemmen van de achterste uitlaatpijp * daN.mtype versn. bakachteruitvelgen *geleider voor het aanbrengen van het achterste silentbloc van de wieldraagarminjectiesysteem *elektronisch gestuurde indirecte benzine-injectiemonopointmultipointelektronisch gestuurd met referentieveldenmet de bouten [*]stel de slag X met behulp van de moer (*) af[*] SEEM-gereedschap voor het meten van riemspanningen: SEEM C.TRONIC type 105.5de krukaspoeliedraai de motor aan de bout van de krukaspoelie tot deze in de blokkeerstand staatblokkeer het nokkenastandwiel met behulp van de pen [*]blokkeer het vliegwiel met behulp van de pen [*]draai de moer (*) van de spanrol losals de riem gerafeld is of sporen van olie vertoont, moet hij worden vervangende kleppen moeten correct zijn afgesteldlet op de montagerichting. Houd de riem aan de zijde A goed gespannen en breng hem achtereenvolgens aan op dedraai de spanrol linksom om de zijde (*) van de riem iets te spannenblokkeer de krukas met behulp van de pendraai de krukas nooit tegen de draairichting indraai de moer (*) los zodat de riem wordt ontspannenbreng het gereedschap voor het meten van de riemspanning aandraai de spanrol linksom totdat het apparaat 40 SEEM eenheden aangeeftverwijder de riemspanningsmetermeet de riemspanningde gemeten waarden moeten zijnnieuwe riem 51 3 SEEM-eenhedengebruikte riem 45 3 SEEM eenhedenals de gemeten waarde te hoog is, moet de riem worden ONTSPANNEN alvorens hij opnieuw wordt gespannennadat de riemspanning is gecorrigeerd, moet de krukas twee omwentelingen worden gedraaidbij elke meting van de riemspanning moet de riemspanningsmeter telkens worden verwijderd en opnieuw op de distributieriem worden aangebrachtverwijder de achterbankverwijder het deksel van het tankvlotterelementmaak de slangen (*) en (*) en de stekker (*) losverwijder de complete uitlaatverwijder het hitteschildmaak de bindstrip (*) van het benzinefilter losverwijder het filter en de leidingenmaak losde beluchtingsslang (*)maak los van de vulpijpde ontluchtslang (*)de snelkoppeling (*)om de snelkoppeling los te makendruk op de ring (*)trek de leiding (*) losverwijder de bevestigingsmoeren van de tank (*)kantel en verwijder het reservoirbreng de tank aanzet de moeren (*) vastmonteer de beluchtingsslang, de slang mag niet doorhangenA = goedB = foutsluit aanbevestig de handremkabelsbreng het benzinefilter en de leidingen aanbevestig de bindstrip (*)sluit de slangen en de stekker aan op het tankvlotterelementen monteer het dekselhet hitteschild (*)de uitlaatde voorste stabilisatorstang is door middel van de lagers (*) op de carrosserie bevestigd en op het veerelement door middel vanmontageeen lager (*) direct op de onderste wieldraagarm bij niveau II en IIIuitvoering 2een verbindingsstang (*) op het veerelement bij niveau "Sport"neem bij het inbouwen de volgende voorzorgen met betrekking tot de lagers op de carrosserie (*) in achtde lagers (*) smerensmeer, vanwege de materiaalsoort, de lagers (*) NIET!aantrekkoppelsbevestiging lagers op de carrosserie 5,5 daN.mbevestiging lagers op de onderste wieldraagarmen 2,5 daN.mcontrolemallen voor de ophangpunten van de wieldraagarmen, voorcontrolebuis *krik de wagen op en zet hem zo op bokken dat de voorwielen vrij zijnverwijder, afhankelijk van het model, de stabilisatorstang, voorbreng de mallen [*] aan in de bevestigingspunten van de onderste draagarmen aan de carrosserievergrendel ze met de pennencontroleer de stand van de ophangpunten van de onderste wieldraagarmen onderling door de controlebuis [*] in de mallen [*] aan te brengen en te blokkerenals de controlebuis niet of moeilijk kan worden aangebracht, of niet kan worden geblokkeerd, duidt dit op vervorming van n of meer carrosseriedelenraadpleeg in dit geval de carrosseriebrochurena controle moeten de buis [*] en de mallen [*] worden verwijderdbreng de onderste wieldraagarmen met hun silentblocs (*) en (*) aanzet de scharnierbouten (*) vast met * daN.m(volgens uitvoering)monteer de stabilisatorstang, voorzet de stabilisatorstanglagers, voor met * daN.m vast op de carrosseriezet de stabilisatorstanglagers, voor met * daN.m vast op de wieldraagarmenzet de verbindingsstangen van de stabilisatorstang, voor, vast met * daN.m(niveau Sport)zorg ervoor dat de contactvlakken van de wieldraagarmen en hun bouten op de carrosserie schoon zijn en niet zijn bedekt met een antisteenslagproduktzet de moeren (*) van de silentblocs van de draagarmen in het interieur vast met * daN.mleg de vloerbedekking weer op zijn plaatszet de wagen weer op zijn wielenlet, bij werkzaamheden aan de bestuurderszijde, op de correcte plaatsing van het isolatiemateriaal en het tapijtcontroleer de slag van het gaspedaal, de stand volgas van het gaspedaal en de gasklepde moeren (*)naven, achterverwijder de bout (*) waarmee de wieldraagarm op de fusee is vastgezetmaak de fuseekogel (*) lostrek in het interieur de vloerbedekking aan de voorzijde gedeeltelijk omhoog zodat de moeren (*) van het achterste silentbloc van de wieldraagarm bereikbaar zijnverwijder de moeren (*)volgens uitvoering, maak de stabilisatorstang, vr, los van de wieldraagarmverwijder de bout (*) van het silentbloc (*) van de wieldraagarmmaak het silentbloc los (*)monteer de onderste wieldraagarm voorzien van de silentblocs (*) en (*) zijn kogelzet de bout (*) vast met * daN.mcontroleer of de contactvlakken van de silentblocs en hun scharnierpennen schoon zijn en vrij van steenslagbeschermingzet in de wagen de moeren (*) van het silentbloc vast met 4 daN.mbreng de fuseekogel in de fusee aan; vergeet de beschermplaat nietbreng de bout (*) aan voorzien van een nieuwe moervolgens uitvoering, breng het lager van de voorste stabilisatorstang aan op de wieldraagarmbreng in het interieur de vloerbedekking weer op zijn plaatslet er op dat de geluidsisolatie en de vloerbedekking aan de zijde van de bestuurder correct worden aangebrachtcontroleer de slag van het gaspedaal en de volgasstand van het pedaal en de smoorklepvoor de voorwielnavengereedschap voor demonteren en monteren van de naaf, bestaande uitde drukplaat (*)1/2 schalen met conus voor het lostrekken van het lager (*)stempel voor het lager *drukring van de lagertrekkerde trekker [*](*) blokkeergereedschap voor de naafdraai de wielmoeren iets losblokkeer de naaf met gereedschap (*) en draai de naafmoer losnooit remmen om de naafmoer los te draaienmaak de stabilisatorstang los van de wieldraagarm of van het veerelement (volgens uitvoering)maak de fuseekogel (*) losmaak de aandrijfas los van de naafhoud de aandrijfas in de wielkuip vast; let hierbij op dat de as niet uit het differentieel wordt getrokkenverwijder de remblokken en de remklauw en hang de remklauw op in de wielkuipbreng een stuk hout aan tussen de zuiger en de remklauwde schroef of schroeven (*) van de remschijf(volgens uitvoering)de remschijf (*)verwijder de borgring (*) van het voorwiellagermonteer de trekker [*] op de naaf; de trekker is voorzien van de volgende gereedschappentrek de naaf met de binnenste lagerloopring losverwijder m.b.v. de trekker [*] de binnenste lagerloopring die bij het verwijderen op de naaf is achtergeblevenverwijder de ring (*) m.b.v. een schroevedraaierbreng de lagerloopring in het lager aan en verwijder het geheel met onderstaande gereedschappendrukplaat [*] van de wiellagertrekkermonteer een nieuw lager en een nieuwe borgringsmeer de boring voor het lager in de fusee en de naaf in met oliede onderdelen moeten schoon zijn en mogen geen sporen van slijtage of beschadiging vertonenbreng het nieuwe lager aan m.b.v. onderstaande gereedschappenlager (*)aandraaien tot hij stuitbreng een nieuwe borgring voor het lager in de groef aanmonteer de naaf m.b.v. de gereedschappen [*]controleer of de kunststof bus (*) in het lager aanwezig isdeze bus mag van tevoren nooit met de hand worden verwijderd; hij wordt er uit gedrukt tijdens de montagebij de montage van de naaf wordt deze eruit gedruktbreng de remschijf aanbreng de aandrijfas in de naaf aanbreng de fuseekogel (*) aan, vergeet de beschermplaat nietbreng de bout aan voorzien van een nieuwe moer (*)monteer de remklauwvoor de TU9/TU1 motor, zet vastM12 bouten (*) met * daN.mM8 bouten (*) met * daN.mvoor de TU3 motor, zet vastde M12 bouten met * daN.mzet het lager van de stabilisatorstang, vr, op de wieldraagarm vast met 2,5 daN.mbreng de verbindingsstang van de stabilisatorstang, vr, op het veerelement aan en zet hem vast met 3 daN.mbreng een nieuwe naafmoer aanblokkeer de naaf m.b.v. het gereedschap [*]zet de naafmoer vast met * daN.m en borg hemgebruik voor het blokkeren van de naaf nooit de voetrem, omdat de bevestigingsschroef van de remschijf kan brekenbreng het wiel aan en zet de wielbouten vast met 8,5 daN.mwagen(s)opkrikkenmet krikvia punten onder carrosseriehefbomenontluchten koelsysteemdistributieriem *achtertrein *tap de radiateur afverwijder het luchtfilter (*)verwijder het hitteschild op het uitlaatspruitstukmaak de bedrading van de motorventilateur en het thermocontact losdraai de bouten (*) van de motorventilateur los en verwijder hemmaak de slangen op de radiateur losverwijder de linker koplampverwijder de schroeven (*) van de luchtgeleiderverwijder de schroeven (*) van de luchtgeleidertrek de bevestigingsveren (*) en (*) omhoog en haak ze daarna losverwijder de radiateur (*) naar bovenverwijder het hitteschild (*)breng het hitteschild (*) aanlet hierbij op de aanwezigheid van de centreerstiften (*) en (*) onder de luchtgeleiderbreng de radiateur aanzet de schroeven (*) en (*) van de luchtgeleider vastbreng de motorventilateur en het thermocontact aan en sluit ze aanzet de radiateurslangen vastbreng de linker koplamp aanvul en ontlucht het koelsysteemlaadstroom - en startcircuitalle typen *zonder aircomet aircobijzonderheden afhankelijk van het exportlandaccu(klasse/capaciteit)(*) of (*)afgeregelde spanningpedaalslag X * - *wisselstroomdynamo (*)startmotorklasse *complete gaskabeltang *maak het nylon uiteinde (*) van de kabel los van het pedaalmaak de afdichtring (*) los van de kabeldoorvoerin de motorruimtemaak de kabel los van het mechanisme van de smoorklepmaak het uiteinde van de buitenkabel (*) los van de kabeldoorvoermaak de kabeldoorvoer (*) los en verwijder hem uit het schutbordverwijder de complete gaskabelgeleid de kabel via het gat in het schutbord naar het interieurbreng de kabeldoorvoer (*) in het schutbord aan en let op de juiste plaatsing met behulp van de pasnok (*)in de wagen, trek aan de kabelklem [*] met de tang (*) om deze goed in het schutbord te bevestigenbevestig op de kabelklemin de motorruimte, het kabeluiteinde (*)in de wagen, het rubber (*)houd de montagevolgorde aan om te voorkomen dat de kabelklem losschiet van het schutbordhaak het nylon eindstuk (*) van de kabel aan het gaspedaalbevestig de kabel aan het mechanisme van de smoorklepstel de gaskabel afcontroleer *of de binnenkabel goed kan bewegen door de buitenkabelde slag van het gaspedaal evenals de volgasstand van het pedaal en de smoorkleplichtmetalen motorblokgietijzeren motorblokaanduiding motortype aangebracht d.m.v. poederstralen bij (*) op het motorblok, bestaande uit(zie onderstaande tabel)sneeuwkettingenwinterbandenin verband met de corrosieve eigenschappen van de op de wegen gestrooide pekel, wordt het gebruik van lichtmetalen velgen in de winter afgeradenbreng het luchtfilter aanin orde makenhoofdcircuitgescheiden remsysteem met rembekrachtiger en niet-lastafhankelijke remdrukbegrenzers, achterremmen, vooropbouw remschijvenmassieve remschijven standaard behalve bij niveau "Sport"geventileerde remschijven, vr, standaard bij niveau "Sport" en als extra vanaf niveau "III" (niveau "II" voor bepaalde exportlanden)remmen, achtertrommelremmen met automatische bijstelling op alle typenantiblokkeersysteemals extra vanaf niveau III (niveau II voor bepaalde exportlanden)toegevoegd ABS BENDIX als extra vanaf niveau "III" (niveau "II" voor bepaalde exportlanden)bij deze optie behoort de montage van geventileerde remschijven, vr, en een lastafhankelijke remdrukbegrenzergeventileerde voorremschijvenlastafhankelijke remdrukbegrenzermotoren/extra'sreservoirgeklemd op hoofdremcilinder, met zichtbaar niveau en waarschuwing minimum niveauhoofdremcilinder BENDIXhoofdremcilinder TEVESbekrachtiging type ISOVACwielremcilinders, voorwielremcilinders, achterremdrukbegrenzers, achter, gentegreerd, niet lastafhankelijkremdrukbegrenzer, achter, lastafhankelijkremschijf (*)presentatie, identificatiemassieve remschijfgeventileerde remschijfvelg met drie boutgatenvelg met vier boutgatendiameter *dikte *min. dikteremblokkenremvoeringoppervlak per remblokslijtage-indicatorop het binnenste remblokremklauwen (*)diameter van de zuigerremtrommelmax. diameterremvoeringenkwaliteitbreedte remvoeringwielremcilindersgentegreerde remdrukbegrenzers, achterhandremwerkend op de achterwielen, via hefboom met verstelbare kabels en balansbevestiging steun remslang op wieldraagarm, achter * daN.mbevestiging remankerplaat, achter * daN.mbevestiging van de remslangen * daN.mbevestiging pedalensteun op schutbord * daN.mbevestiging rembekrachtiger op pedaalsteun * daN.mbevestiging rem- en koppelingspedaal * daN.mbevestiging handremhefboom op steun * daN.mbevestiging hoofdremcilinder op rembekrachtiger *de steun van de zekeringhouder op de wielkuipmaak de vacumslang (*) los van de rembekrachtigermaak de draden (*) van de verklikkerlamp remvloeistofniveau losmaak de remleidingen los van de carrosserie bij (A)verwijder de moeren (*) van de hoofdremcilindermaak de hoofdremcilinder los van de rembekrachtigermaak de stuuraskoppeling los teneinde de pen (*) van het rempedaal te kunnen bereikenverwijder de pen (*) die met een klemveer (*) is geborgdverwijder de bevestigingsmoeren van de rembekrachtigerverwijder de rembekrachtigerga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwenmonteer een nieuwe klemveer (*)bevestiging rembekrachtiger op pedaalsteun * daN.mbevestiging hoofdremcilinder op rembekrachtiger * daN.mbevestiging stuuraskoppeling op rondsel * daN.mrembekrachtigeroliedrukmanometerslang(*) aansluitnippelklemveerhet controleren van de oliedruk moet bij warme motor plaatsvinden nadat het oliepeil is gecontroleerdverwijder het oliedrukcontact (*)breng de nippel [*] aansluit de manometer [*] met slang [*] aanlees de druk afverwijder de manometer [*] met aansluiting [*]monteer het oliedrukcontact (*) weerBeschrijvingtandwieloliepomp, d.m.v. ketting aangedrevenPURFLUX oliefilterelement van het type "Easy-Change" met gentegreerde bypassklepmetrische schroefdraad M20carterinhoud voor verversenzonder oliefilterelement vervangen: 3 lmet oliefilterelement vervangen: 3,5 lverschil tussen het "max" en "min" merkteken op de peilstaaf: 1,4 lgemiddeld olieverbruik per 1000 km (bij ingereden motor)de hieronder aangegeven waarden gelden voor een warme (olietemperatuur 90C) en nieuwe motoreen vermindering van ongeveer 0,4 bar kan, afhankelijk van de kilometrage, als normaal worden beschouwdtoerental motor (1/min)stationair toerentaldruk (in bar)oliedrukcontact/overdrukklepde verklikkerlamp in het instrumentenpaneel gaat branden als de oliedruk minder dan 0,8 bar isde overdrukklep opent bij een oliedruk van ongeveer 4 barcontrole en afstellingSOLEX 32 - 34 Z2 carburateurSolexkistje voor het meten van de smoorklephoek[*] kaliber voor het controleren van de stand van de vlottersSolexkistje voor het verzegelenstand van de vlotters controlerenverwijder het vlotterkamerdeksel en draai het ombreng het kaliber [*] aan op de pakkingde vlotters moeten het kaliber [*] rakenafstellen doorde lip (*) te verbuigende verbindingstrips (*) te verbuigenchokeklepopening na het aanslaan van de motor controleren (OVAD)sluit de chokeklepdruk de stang (*) naar links tot tegen de aanslagde chokeklep moet nu zover open staan dat een pen van 3 mm langs de klep kan worden geschovenals de pen van 3 mm niet past of indien speling aanwezig is, kan de chokeklepopening met de schroef (*) worden afgesteldnominale smoorklepopening (P.R.N.) afstellenverwijder de verzegelingsplugvoorafstelling 1e trapmet de smoorklepaanslagschroefplaats de hoekmeter zonder afneembare wijzerplaat op de smoorklepde smoorklep moet onder een hoek van 11 staanindien nodig afstellen m.b.v. schroef (*)afstelling van de 2e trapde smoorklep moet onder een hoek van 9 staanstel de smoorklep zonodig m.b.v. de aanslagschroef (*) afbreng een verzegelingsplug aanpositieve smoorklepopening controleren (OP)positieve smoorklepopening (OP) afstellen (klokmicrometer aangebracht zoals voor de nominale smoorklepopening (PRN) van de 1e trap)draai de stelschroef voor de positieve smoorklepopening (*) zodanig dat de waarde wordt verkregen zoals vermeld in de afsteltabelvoorwaardende ontsteking verkeert in goede staatde motor is warm (motorventilateur minstens eenmaal ingeslagen)het luchtfilter zit op zijn plaatsde verzegelingsplug van de mengselregelschroef is verwijderdafstellen zonder uitlaatgastesterdraai de aanslagschroef (*) z dat het toerental 750/min (850/min voor C3A-H3A) bedraagtzoek met de schroef (*) het maximum toerentalherhaal deze twee handelingen tot het uiteindelijke toerental, dat m.b.v. de schroef (*) wordt verkregen overeenstemt met de eerder vermelde waardedraai de schroef (*) in zodat het toerental met 50/min afneemtbreng een verzegelingsplug op de schroef (*) aanafstellen met uitlaatgastesterstel het benzine/luchtmengsel m.b.v. de schroef (*) zodanig af dat de CO-waarde 1,3 +/- 0,5 % bedraagtbreng het toerental weer op de eerder vermelde waardecontroleer het CO-gehalte: indien dit niet correct is, moet de afstelling worden herhaaldbreng een verzegelingsplug op de schroef (*) aanals de CO2-waarde lager is dan 10 % wijst dit op lekkage in de uitlaat of op een slecht werkende motor* 850/min voor C3A - H3Areviserenkaliber voor controle van de stand van de vlotterSOLEX hoekmetercontrole van het vlotterniveauverwijder het vlotterkamerdeksel door de 6 schroeven (*) te verwijderenmaak de slang (*) loscontroleer het vlotterniveau m.b.v. kaliber referentie 71644012*: 0 +/- 1 mm (vlotterkamerdeksel met zijn pakking)sluit de chokeklep m.b.v. (*)meet de positieve smoorklepopeninghoud hem tegen de positieve aanslag, mechanisch of d.m.v. vacumcontroleer de chokeklepopening na het aanslaan van de motor (OVAD)corrigeren m.b.v. (*)de ontsteking moet in goede staat verkeren en nauwkeurig zijn afgesteldwarme motor (motorventilateur minstens eenmaal ingeslagen)draai de aanslagschroef (*) z dat het stationaire toerental * /min bedraagtverwijder de verzegelingsplugzoek m.b.v. de mengselregelschroef (*) het maximale toerentaldraai de schroef (*) zodanig dat het stationaire toerental * wordt verkregenbreng een nieuwe verzegelingsplug aandraai de mengselregelschroef (*) zodanig, dat het voorgeschreven CO-gehalte wordt verkregenindien de CO2-waarde niet correct is, wijst dit op lekkage in de uitlaat of op een slecht werkende motor* raadpleeg voor de waarden de 'Technische Gegevens' van de betreffende wagenVervangenaansluitingglas buitenspiegelmaak de veer (*) m.b.v. klein, plat gereedschap losverwijder het glasmaak bij een buitenspiegel met verwarming de stekkers losafstelmechanisme buitenspiegelmaak het binnenste hoekstuk (*) losdraai de bevestiging (*) losverwijder het hoekstuk (*)verwijder de bevestigingen (*)trek het mechanisme (*) naar buiten en schuif het bedieningshandel door de afdichting (*)buitenspiegelmaak de bevestiging (*) los zodat het afstelmechanisme (*) vrijkomthet binnenste hoekstuk (*)de bevestigingen (*)de elektrische aansluitingende buitenspiegelportierslotte vervaardigen gereedschapverwijder de afsluitplug op de zijkant van het portierdraai het gereedschap [*] volledig tegen de vork (*)druk het geheel aan, zodat de vergrendelingsvork loskomtverwijder het portierslot door het te draaienbuitenhandgreepverwijder het slot (*)maak m.b.v. een grote platte schroevedraaier de handgreep los door het voorste gedeelte (*) naar de opening van het slot te draaienmaak de verbindingsstang (*) losportierruitde handgreep (*)de sierlijst (*)de slinger (*)het bergvak (*)de bekleding (*) m.b.v. het gereedschap [*]verwijder de keerring (*)maak het ruitrubber (*) gedeeltelijk loszet de ruit met de ruitslinger half openmaak de borgring (*) los door hem te draaienmaak de ruit los van het lager (*) en schuif hem naar bovenruitmechanismeboor met een boor van * mm de popnagels (*) uit, zodat het mechanisme (*) vrijkomtmaak de elektrische verbindingen los (*)kantel het mechanisme (*) en verwijder het via het binnenpaneelverwijder het geheel (*) via het binnenpaneel van het portiervervang de popnagels door3 schroeven 6x100. ond. nr. 6918.253 ringen ond. nr. 6962.903 moeren 6x100 ond. nr. 6932.04slot met binnenste openingsmechanismeverwijder het binnenste openingsmechanisme (*) door de handgreep naar de scharnieren te trekkenmaak de klemmen (*) losverwijder het openingsmechanisme en het slot via de middelste opening in het binnenpaneel van het portierruitrubberverwijder de ruit (*)druk het binnenste hoekstuk (*) opzijverwijder het ruitrubber (*)maak de rugzijde van het ruitrubber nat met zeepwatermonteer het ruitrubber; begin in de hoek (*)schuif de punt van de ruit in het ruitrubberbreng de ruit aanbeweeg het geheel enkele malen op en neercontroleer of het ruitrubber goed aansluit op het hoekstuk (*)breng nieuwe afdichtfolie aan die zonder vouwen of scheuren moet worden gemonteerdhet contactvlak op het portierpaneel moet beslist goed schoon zijndeze voorzorgsmaatregelen zijn absoluut noodzakelijk om het binnendringen van water, stof en geluid te voorkomendruk de te lijmen delen aan met een rollersnapponrubberverwijder de keerring (*)breng het rubber aan; begin in de hoek (*)breng het rubber golvend op de gehele sponning aanbegin met het monteren van het rubber bij de middenstijlhet rubber wordt met de hand gemonteerdgebruik bij het monteren geen hamer, omdat anders het gevaar bestaat dat de klemkracht van het rubber verdwijnthemelbekledingde zonnekleppen (*)de klemmen van de zonnekleppen (*)de plafonnier (*)de kaartleeslamp (*)de dakconsole (*)de handgrepen of de afdekplaatjes (*)maak de portierkaderrubbers (*) gedeeltelijk losverwijder de bekleding van de voorruitstijl (*)maak het achterkleprubber (*) gedeeltelijk losde bevestigingen (*) van de veiligheidsgordelsde bekleding van de zijpanelen, achter (*)de daklijst (*)de bekleding van de middenstijlen (*)maak m.b.v. een warmeluchtpistool en een spatel de hemelbekleding (*) geleidelijk los; begin aan de achterkant van de wagenverwijder de bekleding via de achterzijde van de wagenbreng een laag neopreenlijm aan op de nieuwe of opnieuw te gebruiken bekledinglaat de lijm ongeveer een kwartier drogenhoud de afmetingen voor het te lijmen oppervlak (*) aanbreng de bekleding in de juiste stand aanreinig de bekleding met water en zeep of met wasbenzinekoplampenmaak de veer (*) los om de richtingaanwijzer (*) los te makentrek de koplamp (*) naar u toe om de kogelklemmen (*) los te makenmaak de bescherming achter (*) losmaak de elektrische verbindingen los (*)verwijder de koplamp (*)gloeilamp parkeerlicht voorverwijderde bescherming achter (*)de gloeilamp (*) m.b.v. de stekker (*) door het geheel te draaienverwijder de gloeilamp (*)achterlichtverwijder de bescherming (*)verwijder, om de tweede bevestiging van de lamp te kunnen bereikende wielsleutel (*)de bevestiging (*)het luchtrooster (*)de elektrische uitrusting (*)het achterlichtzet de wagen op een hefbrugmaak de twee richtingaanwijzers (*) los door aan de veren te trekkentrek de koplampen naar u toe om de kogelklemmen los te makenmaak de elektrische aansluitingen losverwijder de koplampende vulpijp (*) van het ruitensproeierreservoirde bevestigingen (*) aan beide kanten van de wagende centrale bevestigingen (*)de bevestigingen (*) van de moeren van de spatplaten m.b.v. een bekledingtangmaak de drie bevestigingen (*) losmaak de spatplaten (*) los en laat ze op de voorwielen rustenmaak de riem (*) lostrek het ruitensproeierreservoir (*) naar u toe om het los te maken van de stangplaats het reservoir (*) op het rechter voorwielde bumper (*)achterbumperhet luchtrooster (*)de pluggen (*)maak de stekker van de kentekenplaatverlichting (*) losplaats hem tegenover het oog (*)onder de wagen en aan beide zijdende bevestigingen (*) m.b.v. een drevel van *de bevestigingen (*) m.b.v. een bekledingtangde spatplaten (*)schuif de stekker van de kentekenplaatverlichting door het oog (*)[1] bekledingtang 6.1311de voorruitgereedschap *elektrische snijset *het gereedschapskistje(*) elektrisch mes(*) steeksleutel[*] blad met verstelbare aanslag ref. * ond. nr *(*) slijpsteen(*) nokkensleutel(*) set van 2 messen[*] zuignappen *lijmsetsamenstelling *(*) lijmkit (450 ml)(*) primer voor plaatwerk, rode dop(*) primer voor glas, groene dop(*) ontvetter, gele dop(*) gereedschap voor het aanbrengen van de primer(*) pianosnaar(*) reinigingspapier(*) venturi[*] kitpistoolde ruitenwisserarmen (*)het luchtrooster (*)het buitenste rubber (*)de voorruitstijlen (*)de spiegel (*)dek de motorkap en het dashboard afbreng tussen de hemelbekleding en het dak een vulstukje (*) aan zodat de hemelbekleding opzij wordt gedruktdraag handschoenen en een veiligheidsbril bij het uitvoeren van de volgende werkzaamhedenmonteer het blad [*] ref. * op het elektrische messtel de aanslag af op een lengte van 16 mmzet het apparaat onder tegen de voorruitstijldruk het blad tussen de ruit en de stijl tot tegen de aanslagsnijd de ruit los in de richting van de wijzers van de klokbescherm het gedeelte aan de onderzijde van de voorruitstijlen m.b.v. plakbanddruk het blad tussen de ruit en de sponningverwijder de voorruit m.b.v. de zuignappen [*]monteer het blad [*] op het elektrische messnijd de kitstrook gladherstel de anticorrosiebeschermingontvet de sponning met ontvetter uit de flacon met de gele dop [*]breng de twee blokjes (*) aan op de daarvoor bestemde plaats op het paraventbreng primer voor plaatwerk aan uit de flacon met de rode dop [*]gereedmaken van de ruitsnijd de kitstrook door met het blad [*]ontvet de omtrek van de ruit met ontvetter uit de flacon met de gele dop [*]leg de ruit op de ruitopeningcentreer hem en houd hem op zijn plaats m.b.v. plakbandschuif het rubber op de ruitbreng uit de groene flacon [*] de primer voor glas aan op het gehele te lijmen oppervlak* minuten laten drogenvoorzie het pistool van de beide lijmpatronengebruik de spuitmond uit de lijmsetsnijd de spuitmond af op een van * mm over een lengte van * mmde tijd tussen het aanbrengen van de lijm op de ruit en het plaatsen van de ruit op de wagen mag niet meer dan 8 min bedragenbreng lijm aan en gebruik daarbij de rand van de ruit als geleiding; begin aan de onderkantdruk licht met de hand op de omtrek van de ruitgebruik voor een beter resultaat een riem met twee plastic blokkenoefen een constante druk uit op de ruitlaat het geheel, zonder te bewegen, * minuten drogenachterruitde ruitenwisserarm (*)de afdekking (*)de elektrische aansluitingen (*)de ruitenwissermotor (*)bescherm de hoedenplankstel de aanslag af op een lengte van * mmplaats het apparaat aan de onderkant van de achterruitdruk het blad tussen de ruit en de achterklepverwijder de achterruit m.b.v. de zuignappen [*]leg de achterruit op de ruitopeningschuif het rubber op de ruit en zorg ervoor dat de las van het rubber zich bij het gat voor de ruitenwissermotor bevindtbreng de lijm aan; begin aan de onderkant van de ruit in het midden van de wagenbreng de ruit aan m.b.v. de zuignappen, en centreer de ruit m.b.v. de stukken plakbandvoor voertuig met standaarddeflector, zich houden aan de aanhaalkoppelsbouten (*) van spoiler op achterklep 0,12 tot 0,21 daN.mmoeren (*) van spoiler op achterruit 0,24 tot 0,42 daN.mSOLEX 32/34 Z2 carburateurbrandstoftoevoervlotternaaldlip voor het afstellen van het vlotterniveausproeier van progressiecircuit van de 2e traphoofdsproeierssmoorklepaanslagschroefmengselregelschroefstationaire luchtsproeierstationaire benzinesproeierremluchtsproeiersluchtsproeier van progressiecircuit van de 2e trapvlotteracceleratiepomp en verrijkingsmechanisme1e trap2e trapacceleratiepompbedieningsnok van acceleratiepompbrandstoftoevoer van verrijkingsmechanismesproeier van econostaatkogelklep van verrijkingsmechanismeverrijkingsmechanismeeconostaatacceleratiepompsproeierssmoorklepaanslagschroef van de 2e trapmerkSOLEXmerkteken *aantalchokeHandbediendhuisventuri (mm)hoofdsproeierremluchtsproeiermengbuisstationaire sproeierstationaire luchtsproeierluchtsproeier verrijkingsmechanismevlotternaald (mm)vlotterniveau, afstelbaaracceleratiepompsproeierchokeklepopening na het aanslaan (OVAD) pneumatisch (mm)PRN (nominale smoorklepopening)positieve smoorklepopening (OP)SOLEX 32 PBISA 16 carburateurstationaire luchtsproeierverrijkingsmechanismezet de bout vast met 1,5 daN.mzet de bout vast met 8 daN.mzet de bouten vast met * daN.muitlaatstabilisatorstang, voorbij niveau II en IIIbij niveau Sport: de lagers (*) NIET smerenmet voor Grande Exportwieldraagarm, achterbreng in de wagen aanbij de reparatie benodigde onderdelenvoorste deel van binnenscherm, achterachterste deel van binnenscherm, achternieuwe onderdelen gereedmakenvoorste en achterste deel van binnenscherm, achterboor een gat met een diameter van * mmlosmakenlosmaken met een beitelafsnijden m.b.v. slijpmachine (dikte *)randen afwerkenpasmakencontroleer visueellassenelektrisch puntlassen (elektroden *)proplassen bij (*)slijp de puntlassen glad m.b.v. een slijpmachine (dikte * mm)breng het middel voor afdichten en lassen aan met de kwastbeschermingbreng de antisteenslaglaag aan buiten de cabineonderste wieldraagarmanalysenadat de codes via de elektronische eenheid bekend zijn geworden, geeft deze d.m.v. de zelfdiagnose alleen aan dat een functie een storing vertoonthet defect kan zich voordoen in het betreffende onderdeel, zijn aansluitingen of in de elektronische eenheid zelfsignaal rechter voorwielwerking verklikker-/testlamp V1300 en het diagnosecircuitde voeding van de elektronische eenheid *als deze controles correct zijn moet een test worden verricht met een nieuwe elektronische eenheidalleen codes 12 en 11 of GEEN STORINGEN AANWEZIGhet geheugen van elektronische eenheid 1325 bevat geen storingscodes; voor elke geconstateerde storing wordt verwezen naar de betreffende tabelde motor slaat niet aanuit te voeren controlesapparatuur(S) diagnosestations(T) TEP 92brandstofsysteemniveau en tank, pomp, filter, druk en opbrengst, kwaliteit van de brandstofstaat en aansluiting van alle verbindingen van de draadbundel motorS + Tluchtinlaatbuisinlaatleidingen, luchtfilter, smoorklephuissensor inlaatdrukuitlaatsysteemspruitstuk, katalysator, uitlaatpijpen (*)startmotor en zijn elektrische circuitsensor motortoerentalalgemene staat van de motorde motor slaat moeilijk aanzie "DE MOTOR SLAAT NIET AAN"sensoren inlaatlucht- en koelvloeistoftemperatuurelektroklep absorptievat *ligging en afstelling van de gaskabelde motor slaat over bij alle toerentallenontstekingssysteem, staat van de bougiesniveau en tank, zekering van pomp en pomp, filter, druk en opbrengstspanning van de accu en staat van het laadcircuitde motor levert te weinig vermogenS + Tkwaliteit van de brandstofontstekingssysteemalgemene staat van de motor, de koppeling en de remmente hoog verbruikzie De motor levert te weinig vermogenmengselregeling (*)lambdasonde (*)stationair toerental te hoogpotentiometer smoorklep *onregelmatige stationair instelling, de motorpompverstuivers *onregelmatig stationair toerentalstoringscode(s) of storing(en) aanwezigafstellenwerking sensor inlaatluchttemperatuurbediening kickdownwerking sensor koelvloeistoftemperatuurstationair toerental correctwerking potentiometer smoorklepvoeding veiligheidsrelais ABS (onderbroken)zelfstelling mengselregelingbekrachtiging veiligheidsrelais (kortsluiting)werking sensor inlaatdruk *werking elektronische eenheid antiblokkeersysteem *werking sensor motortoerental *voeding relais hydraulische pompwerking lambdasondewerking mengselregelingbij controle op onderbreking van de draden * kan het scherm van de BIP 722 een hogere waarde dan * + aangevenreferentiespanning motor *wielsensor * linksvoor op onderbrekingelektronische eenheidwerkmethodebij het storingzoeken in dit systeem moet beslist de onderstaande volgorde worden aangehoudenwagen in ontvangst nemengesprek met de clint om de symptomen van de storing te weten te komenvoorzorgsmaatregelengebruik gereedschapstoringscodes of storingenanalyse van de storingenstoringscodes of STORINGcontroles - werkzaamheden - afstellingencontroles na reparatieonderbreking van de permanente voeding van de elektronische eenheid * heeft tot gevolg dat de storingen worden gewistmaak de aansluiting niet los vande accu bij draaiende motorde elektronische eenheid bij aangezet contactvergeet niet de stekker van de verstuiver(s) los te maken bij het controleren vande ontstekingde compressiena deze werkzaamheden moet het geheugen van de elektronische eenheid worden gewistcontroleer, alvorens een stekker weer aan te sluitende staat van de verschillende contacten (vervorming, oxidatie ...)de aanwezigheid van de pakkingde aanwezigheid en de staat van de vergrendelingbij elektrische controlesmoet de accu goed geladen zijnmag de aansluitspanning nooit hoger zijn dan * Vgebruik nooit een controlelampvoorkom het ontstaan van vonkenbij wagens met katalysatorgebruik uitsluitend loodvrije benzine, minimaal 95 RONmaak de bougiekabels niet los bij draaiende motorstart de motor niet door de wagen te duwenkoel de katalysator tijdens het testen op een testbanklaat bij stilstaande wagen de motor niet langer dan 15 minuten draaien met versneld stationair toerentalautodiagnose-testkast 99 (TAD 99)hiermee kan mende storingscodes uitlezende storingscodes wissende regelorganen testenaansluiten op de groene teststekker injectie-ontsteking C1200, schakelaar in stand 1circuittester PEUGEOT (BIP 722)metingen aan elektrische circuits verrichtende werking van de regelorganen simulerenaansluitenverbind de groene aftakkabel aan de verlengkabelmaak de stekker los van de elektronische eenheid *sluit de draadbundel van de wagen aan op de groene aftakkabelafhankelijk van de uit te voeren controles kan het nodig zijn de groene aftakkabel aan te sluiten op de elektronische eenheid 7020draagbare testkast PEUGEOT (TEP 92)kabeltests uitvoerende starttest uitvoerende proefrittest uitvoerende gegevens controlerende storingen uitlezende storingen wissende rode aftakkabel op de elektronische eenheid *acceleratiepompsproeierbrandstoftank *tap de tank afde handremkabelsafdichtingspuit vloeibare was bij (*)onderste deel van achterpaneel en steunplaatalle blank gemaakte oppervlakken moeten worden beschermd d.m.v. het goedgekeurde systeem voor elektrolytisch verzinkenslaat de motor aan?andere storingscodes aanwezig?zie de betreffende zoekschema'sverricht een test met een nieuwe elektronische eenheid *brandt verklikkerlamp *?controleer de werking van de verklikkerlamp *wis de storingscodeslees de storingscodes opnieuw uitcode * nog aanwezig?de voeding is onderbrokenzie voeding elektronische eenheid * via + permanentindien correctvervang de elektronische eenheid *controleer de geleiding van de draden * en *sluit de aftakkabel (*) aan op de elektronische eenheidstart de motorcontrole correctcontroleer de geleiding van de draden *controleer de laadtoestand van de accucontroleer het laadsysteemsproeier verrijkingsmechanismeeconostaatstuurinrichtingcomplete motormotorblokdistributiesmeringkoelingVoedingontsteking *mengseltransferbak *achterdifferentieelaandrijfassenwielenonderdrukkingvering, voorde bout (*) van de afsluitplaatachtertreinremmenbron/drukreservehydraulisch schemaleidingvoorzijde (*)achterzijde (*)zijkantdakcarrosserieruitenmechanische carrosserie-onderdelenverlichting/signaleringdashboard/consolestoelen en bekledingenventilatie/verwarming(/airco) *schuifdak/kapbescherming en veiligheidanticorrosiebeschermingafdichtbehandelingenlaknaderhand gemonteerde uitrustingbedrijfswagenslaadsysteemstartenstroomopwekkingaansluitingenelektrische schema'sverschillendradio/later gemonteerde uitrustingtechnisch-commercile gegevensaanbevelingen/voorzorgenonderhoudproductengereedschapuitrustingen/materialenachterlichthuis en dwarsbalk achter, gedeeltelijkdwarsbalk achter, gedeeltelijkachterlichthuisafsnijden op de maat *aftekenen op de maataftekenenlamphuis verwijderenafwerken met tinwielkuip gedeeltelijk en versterking van veiligheidsgordel gedeeltelijkwielkuip gedeeltelijkgedeelte versterking veiligheidsgordelsnijd af met de plaatschaarlosmaken door de puntlassen volgens (*) los te frezenverwijder het onderdeelafwerkenachterschermbreng het onderdeel op zijn plaats aanaftekenen met overlappingcompleet dakmaak los aan beide kanten(losmaken aan beide kanten)controleer de spelingen aan beide kanten)(aan beide zijden)(lassen aan beide kanten)breng aan beide kanten een afdichtmiddel (*) aanstoringscode *werking potentiometer mengselregeling *sluit de BIP 722 aan, elektronische eenheid aangeslotenContact aanzettenwerking elektronische eenheid injectie-ontsteking *draai aan de regelschroef van de potentiometer *varieert *?controleer de geleiding van draad *vervang de potentiometer mengselregelingmaak de potentiometer mengselregeling * loscontroleer na deze werkzaamheden het CO-% bij stationair toerental en stel dit afaccuspanning correctvoeding elektronische eenheid * correctmaak de potentiometer smoorklep * lossluit de potentiometer smoorklep * aanmaak de aansluiting los van de sensor inlaatluchttemperatuur *sluit de sensor inlaatluchttemperatuur * weer aanvaste voorontstekingwarme motorde vacumslang is bij de vacumdoos losgenomen en afgeplugdhet stationaire toerental is afgesteldsluit een toerenteller aansluit een stroboscooplamp met vervroegingsmeter aan op cilinder no. 1 (vliegwielzijde)breng m.b.v. het stelwieltje het merkteken op het vliegwiel tegenover het merkteken (*)lees de op de meter aangegeven waarde afde vaste voorontsteking wordt afgesteld door de stroomverdeler te draaiencentrifugaalvervroeging *de vaste voorontsteking is afgesteldbij de in de tabel aangegeven waarden is rekening gehouden met de vaste voorontstekingsluit de stroboscooplamp aanlaat de motor sneller draaienstabiliseer het motortoerentalcontroleer de vervroegingtransistorontsteking met impulsgeneratorimpulsgeneratorweerstand van de wikkeling: *centrifugaalvervroegingskromme(motortoerental - 1/min)vacumvervroegingskromme(motor/mmHg/mbar)module *gemonteerd op de stroomverdelerbobine *droogweerstand van de primaire wikkeling: *weerstand van de secundaire wikkeling: *elektrodenafstand: *aantrekkoppel: * daN.mtoepassingstabel van de bougiesbougies Eyquemvacumvervroegingskromme op de wagen controlerencontroleer de centrifugaalvervroegingskrommestabiliseer het motortoerental op */minsluit een vacumpomp aan op de vacumdoos van de stroomverdelerga uit van het nul-merkteken op het gradenboogplaatjelees de centrifugaalvervroeging afzuig vacum in de vacumdoos volgens onderstaande tabelstabiliseer het motortoerental opnieuw op */minlees de totale vervroeging af (centrifugaal + vacumvervroeging) en noteer deze waardehet verschil tussen de totale vervroeging en de centrifugaalvervroeging is de vacumvervroegingcontrole-apparaat voor de remdrukregelaarsremdrukregelaarsmontage van het apparaatdiagonaal gescheiden remcircuitgebruik de M7 x 100 nippelsapparaat aansluitenvoor controle van de remdrukregelaar, rechtsachtermonteer de nippels (*) op de plaats van de ontluchtnippelsvan de remklauw linksvoorvan de wielremcilinder rechtsachtersluit de hogedrukslangen (*) op de nippels (*) aan, de langste slang moet op de achterzijde worden aangeslotenvoor controle van de remdrukregelaar, linksachtervan de remklauw rechtsvoorvan de wielremcilinder linksachterapparaat ontluchtenontlucht het apparaat; begin altijd aan de achterzijdecontrole van de drukkende drukken van de voorwielremmen moeten worden verkregen nadat het rempedaal nmaal is ingedruktdruk, voordruk, achterindien de waarden niet correct zijn en er geen lekkage in het hydraulische systeem bestaat, moet de defecte wielremcilinder worden vervangenvoorgeschreven gereedschapremzuigerklem [*]remverentang [*]sleutel voor verwijderen en aanbrengen van de schotels van de bevestigingsveren van de remsegmenten, achter [*]verwijder de naaf/remtrommelverwijder de veer (*)breng de remzuigerklem [*] op de wielremcilinder aanmaak de schotels (*) los waarmee de remsegmenten op de ankerplaat zijn bevestigdbewaarde schotel (*)de veer (*)de pen (*)trek de remsegmenten uit elkaar en schuif ze uit de onderste steunmaak de veer (*) loskantel de hefboom (*) zodat de stang (*) vrijkomtmaak de handremkabel losverwijder de remsegmentencontroleerof de wielremcilinders niet lekkenof de rubber stofkappen in goede staat verkerende remtrommel op slijtagede remtrommels en de remvoeringen mogen geen sporen van vet, olie, etc. vertonenin het tegengesteld gevalreinig de remtrommels met een doek, die in een oplosmiddel is gedrenktvervang vette remvoeringenbreng op het primaire en secundaire remsegment de onderdelen van de handrem aanmonteer de nieuwe klemmen (*) op de scharnierpennen van de hefbomende stang (*), de gebogen zijde naar boven gekeerdde stangen voor de rechter- en linkerzijde zijn verschillendvoordat de remsegmenten worden gemonteerd, moet de handremkabel aan de hefboom worden bevestigdbreng op de raakvlakken van de remsegmenten met de ankerplaat een dunne laag Molykote aanmonteer de remsegmentenleg de handremkabel achter de steun (*)breng de stang (*) aan tussen de remsegmentenbevestigcentreer de remsegmentenmonteer de schotels (*) waarmee de segmenten worden bevestigdmonteer de naaf/remtrommel (aantrekkoppel van de naafmoer: * daN.m)remklauwen, voor *verwijder de remblokken (*)maak de remslang los van de remleidingsluit de remleiding afde remslang (*) van de remklauwde remklauwen (*)reinig de bouten en smeer de schroefdraad in met FRENETANCHhoud de remklauw op zijn plaatsmonteer de bouten (*) voorzien van de borgplaat (*) tegen verdraaien - alleen bij de BENDIX remklauwsluit de remslang (*) aan op de remklauw en op de remleidingmonteer de remblokkenontlucht het remsysteemremblokken, voor - remklauwen "TEVES"draai de wielbouten iets losverwijder de wielenmaak het remvloeistofreservoir gedeeltelijk leegmaak de draad remblokslijtage (*) losde pennen (*)druk de cilinder (*) m.b.v. een hefboom in de richting van de remschijf; houd de hefboom hierbij tegen het schokdemperhuis (*)trek het buitenste remblok uit de remklauwdruk de remklauw (*) terug, zodat het binnenste remblok vrijkomtverwijder dit remblokop lekkage rondom de zuiger (*)of het rubber (*) en de hoezen (*) in goede staat verkeren en correct zijn gemonteerdde slijtage van de remschijf (*)controleer of de zuiger goed in de cilinder kan schuivenvervang de defecte onderdelenreinigende omtrek van de cilinderde remklauw (*)de remschijf (*), gebruik hiervoor een geschikt oplosmiddeldruk de zuiger volledig terug in de cilindersmeer de delen van de remklauw die met de remblokken in contact komen in met een glijmiddelmonteer het binnenste remblokmonteer het buitenste rembloksluit de draad remblokslijtage (*) weer aancontroleer het remvloeistofniveau: vul zonodig remvloeistof bijvoordat met de wagen wordt gereden, moet bij draaiende motor het rempedaal enkele malen worden ingetraptmonteer de wielen, aantrekkoppel * daN.mzet de wagen op zijn wielenremblokken, voor - remklauwen "BENDIX"de spie (*)smeer het onderste glijvlak (*) in met een glijmiddelhoud de twee remblokken tegen de onderste aanslag (*) van de remklauwvergrendel de remblokken met de spie (*)breng een nieuwe haarspeldveer (*) aanremsysteemapparaat *dop van reservoirontluchtflessen met slangknijpflesremvloeistofreservoir leegzuigenmaak het reservoir (*) m.b.v. de knijpfles (*) leegsysteem vullen en ontluchtengebruik uitsluitend de goedgekeurde en aanbevolen vloeistof(fen)deze vloeistoffen kunnen onderling worden gemengdlet tijdens het ontluchtenop het remvloeistofniveau en vul zonodig bijgebruik uitsluitend nieuwe en ongemengde remvloeistofzorg dat er geen verontreinigingen in het hydraulisch circuit komenautomatisch ontluchtenPRESTOP apparaat voorbereidenvul het reservoir van het apparaat met n van de voorgeschreven remvloeistoffen (1,5 tot 2 liter)controleer of de ontlastklep (*) goed gesloten isvul het remvloeistofreservoirmonteer de dop [*] van het PRESTOP apparaatsluit het apparaat [*] aansluit een ontluchtfles [*] op de ontluchtnippel (*) aan en draai de ontluchtnippel openbeweeg de hefboom van het apparaat enkele malen op en neer, zodat de slang en het reservoir worden ontluchtsluit de ontluchtnippel (*)sluit vier ontluchtflessen (*) aan op de vier ontluchtnippels van de wielremcilinders, achter en de remklauwen, voorlet erop dat de ontluchtslangen in de ontluchtflessen [*] zich onder het vloeistofniveau bevindenopen de vier ontluchtnippelsstel het apparaat [*] in werkingzodra er schone remvloeistof zonder luchtbellen in de ontluchtflessen stroomt, moeten de ontluchtnippels worden gesloten; blijf hierbij het apparaat bedienenga als volgt te werk, begin bijhet rechter achterwiel, vervolgens het linker achterwielhet rechter voorwiel, vervolgens het linker voorwiellaat de druk in het apparaat [*] aflopen door de ontlastklep (*) te openen en daarna weer te sluitenmaak de onderdelen van het PRESTOP apparaat losbreng de dop van het remvloeistofreservoir aancontroleer ofhet remsysteem niet lektde remwerking goed isontluchten d.m.v. het rempedaalhiervoor zijn twee monteurs vereistontlucht nippel voor nippel en begin metschuif een transparante slang op de ontluchtnippelcontroleer of de slang zich onder het vloeistofniveau bevindt en of de fles goed schoon istrap het rempedaal langzaam indraai de ontluchtnippel (*) openhoud het rempedaal volledig ingedruktsluit de ontluchtnippellaat het rempedaal langzaam opkomenherhaal deze handeling tot er schone remvloeistof zonder luchtbellen uitstroomtga voor de overige wielen op dezelfde wijze te werkbijzonderheden ABS BENDIXde regelgroepen worden gevuld en ontlucht door BENDIX geleverdgereedschap voor en carrosserie en richtbankzorg dat de hydraulische regelgroep geen spanning krijgt, zodat hij niet in werking kan treden vrdat het gehele remsysteem is ontluchtdit zou tot gevolg hebben dat de regelgroep leegstroomt en daardoor onbruikbaar wordt(het inwendig ontluchten kan alleen door de fabrikant worden uitgevoerd; dit geldt voor de ontlastkleppen, het lagedrukcircuit, de pomp en het hogedrukcircuit)het ontluchten van het remsysteem geschiedt op de zelfde wijze als bij een klassiek remsysteemhet ontluchten van het remsysteem geschiedt op de zelfde wijze als bij een klassiek remsysteemontlucht de hydraulische regelgroep, circuit voor circuit, via de ontluchtnippels van de elektrokleppen (*)schuif een transparante slang op een van de ontluchtnippels (*)verhoog de druk in het remsysteem door het rempedaal in te drukkenhoud het pedaal ingedruktopen de ontluchtnippel (*) en sluit hem daarnaherhaal deze handeling tot er schone remvloeistof zonder luchtbellen uitstroomtga voor het tweede circuit op dezelfde wijze te werkvul remvloeistof bijcontroleer met de handrem los of de remtrommels van de achterwielen vrij en zonder zware punten kunnen draaiencontroleer of de handremkabels goed liggen (primaire en secundaire)controleer of de handremkabels niet strak staan (slechte bevestiging van de kabels of de buitenkabels, onjuiste afstelling)controleer of de onderdelen van de handrem goed gangbaar zijn en goed terugkomenals de handrem niet goed vrij komt, heeft dit een voortijdige slijtage van de remschoenen tot gevolg, omdat deze langs de remtrommel schurenhet remsysteem moet ontlucht zijnde handrem moet los staanzet de handrem op zijn 4e tandje (vanuit zijn ruststand)draai de stelmoer (*) zodanig dat de remschoenen de remtrommels rakencontroleer of de handremhefboom een slag van 4 tot 7 tanden kan makencontroleer of de beide secundaire kabels (*) op de balans (*) zich tegelijk verplaatsencontroleer met de handrem los of de wielen met de hand kunnen worden gedraaidcontroleer of de verklikkerlamp van de handrem gaat branden zodra de handremhefboom 4 tanden wordt aangetrokkenoliepomptap de motorolie afmaak de uitlaat (*) bij het spruitstuk losverwijder het carter (*)verwijder de bouten (*)maak de ketting los van de pomp door de pomp te kantelenverwijder de pompcontroleer de onderdelen van de oliepompcontroleer of de centreerbus (*) aanwezig isleg de ketting over het tandwielbreng de pomp aan en zet hem vast met * daN.mreinig de pakkingvlakken van het oliecarter en het motorblok(gebruik geen scherp gereedschap of schuurmiddelen)breng een afdichtmiddel aan op het oliecarter (siliconenpasta)breng het oliecarter aanzet de bouten vast met * daN.muitlaat bevestigenlet op de aanwezigheid van de pakking op het spruitstuk (*)aantrekkoppel * op spruitstuk (*)breng het olieniveau op peilmaak de versterkermoduul ontsteking losschakel de startmotor in tot het oliedruklampje uitgaatsluit de versterkermoduul ontsteking aangegevens - identificatiedraai de dopmoer (*) van de schokdemper losde nokkensleutel [*]de dopmoer (*)voortreinkistje voor het meten van drukken en vacum *stempelverwijder de stabilisatorstangmonteer de dummy-schokdemper [*]stel de lengte van de dummy-schokdemper (1/2 omwenteling = 0,5 mm) z af, dat de twee scharnierpennen volledig vrij passen(druk zonodig de wieldraagarm iets omhoog, om de invloed van zijn gewicht op de torsiestaaf op te heffen)zet de contramoer (*) en de bevestigingen van de dummy-schokdemper vastmaak de schokdemper aan de tegenoverliggende zijde losverwijder aan beide zijdende aanslagringen (*)merk de stand van de torsiestaaf en de wieldraagarm met twee centerpuntenhet stempel [*] op het uiteinde van de torsiestaafde slagtrekker [*] op het stempelverwijder de torsiestaafbreng de dummy-schokdemper, afgesteld zoals bij demontage is bepaald, aanof:stel de maat X af overeenkomstig de tabel met gegevens, als er onderdelen vervangen zijnop de waarde, die is bepaald om de wagenhoogte te corrigerenverwissel de torsiestaven niet bij montagerechter torsiestaaf: een gekleurde ring (*)linker torsiestaaf: twee gekleurde ringen (*)reinig zorgvuldig de spiebanen van de torsiestaaftegenoverliggende zijde: breng de aanslagring in zijn boring aanaan de zijde met de grote diameter van de torsiestaafde slagtrekker [*]smeer de spiebanen van de torsiestaaf in met ESSO NORVA 275bevestig het stempel [*]breng de torsiestaaf door de verankering in de wieldraagarm aanals de torsiestaaf is gemerkt, moeten de centerpunten tegenover elkaar liggenals dit niet het geval is, moet de torsiestaaf spiebaan voor spiebaan worden verdraaid, totdat hij over een afstand van 8 - 10 mm vrij kan worden aangebrachtde torsiestaaf kan niet over de gehele lengte van de spiebanen vrij aangrijpen, omdat de uiteinden niet in lijn liggende uiteinden van de torsiestaaf zijn voorzien van een even aantal spiebanen; hierdoor is het mogelijk de torsiestaaf in twee verschillende standen, diametraal tegenover elkaar, aan te brengen zonder dat dit de hoogte benvloedtbreng de torsiestaaf tegen de aanslagring (*) (van de tegenoverliggende zijde) met behulp van de slagtrekker [*]verwijder de slagtrekker en het stempelvul de boring met ESSO NORVA 275breng de aanslagring (*) aanmonteer de bout (*)behandel het andere uiteinde van de torsiestaaf op dezelfde wijzeverwijder de dummy-schokdemper [*] en monteer de schokdemperbovenste bevestiging 9 daN.monderste bevestiging 11 daN.mzet de wielbouten vast met 8,5 daN.mmonteer de achterwielengeleiding van draad *werking verwarming lambdasonde * correctzekering(en) * correctandere defecte functies hersteldwerking signaal elektroklep stationair toerentalfunctie injectie dubbel relais * in ordekrukasgraden - mmHg/mbarkrukasgraden - 1/minvervroegingskrommen *met klepvol(1 mm/per zijde)geventileerdaantal boutgatensignaal linker voorwieldruk het rempedaal bij draaiende motor verscheidene keren inbrandt de verklikkerlamp * bij draaiende motor?vluchtige storingmaak een proefrittest met de TEP 92varieert * met de temperatuur volgens de tabel?sluit de elektronische eenheid * aanmaak de aansluiting los van de thermoweerstand *zie werking relais injectie van het dubbele relais *sluit de ijkweerstand aanvervang de thermoweerstand *bij de doorverbinding * van de motor * komen de draden * en * niet voordruk het gaspedaal geheel inwordt * ongeveer *vervang de potentiometer smoorklep *de draden * en * komen niet voor bij de motoren *zijn de vacumslangen (*) en (*) van de sensor los, verstopt, dichtgeklemd, of te scherp gebogen?is het T-stuk (*) verstopt?sluit het betreffende onderdeel aan, maak het open of vervang hetzet de motor afoefen m.b.v. een vacumpomp die is aangesloten op de slang (*) aan de kant van het inlaatspruitstuk, een vacum uit van * mbar op de sensordaalt de druk?oefen hetzelfde vacum uit op de slang (*) aan de kant van het spruitstukde slang (*)het T-stuk (*)de brandstofdrukregelaarcontroleer de slang (*) (defect of lek)sluit de vacumpomp direct aan op de leiding die afkomstig is van de elektronische eenheidoefen hetzelfde vacum uit op de sensorsluit de thermoweerstand inlaatlucht * aansluit potentiometer * aanmaak de aansluiting los van de sensor koelvloeistoftemperatuur *schakel de startmotor inZet het contact uitmaak de stekker van de toerentalsensor * losvervang de sensor *afscherming * maakt kortsluitingcontroleer de draadbundel *het stuurhuis is op het schutbord bevestigdhet stuurhuis wordt m.b.v. twee centreerbussen (*) op zijn plaats gehouden; deze zorgen eveneens voor de beluchting van de hoezenoverbrengingsverhouding stuurinrichtinglengte van de spoorstangen (voorafstelling) *aantal tanden van het rondseldraaicirkel tussen trottoirsdraaicirkel tussen murenmoer (*) van spoorstangkogelbevestiging stuurinrichting op schutbord * daN.mcontramoer van spoorstangen * daN.mbevestiging van de spoorstangen op het koppelstuk met de tandheugel * daN.mbevestiging van het koppelstuk op de tandheugel * daN.mbevestiging stuuraskoppeling op rondsel * daN.mbevestiging van de stuurkolom op de steun * daN.mmoer van het stuurwiel * daN.mstuurkolomvergrendel het stuurslotde bekleding onder het dashboardhet stuurwiel (*)de bovenste en onderste stuurkolomkappenverwijder de bout (*) van de stuuraskoppelingdruk de stuuraskoppeling terug zodat hij loskomt van het rondselverwijder de moeren waarmee de stuurkolom op de steun is bevestigdmaak de stuurkolom losmaak de stekkers van de bedrading van de verlichting, de ruitenwissers en het contactslot los(de stekkers van het contactslot zijn rechts van de stuurkolom met klemmen op het dashboard bevestigd)verwijder de stuurkolombreng de stuurkolom op zijn plaatssluit de bedrading voor de verlichting, de ruitenwissers en het contactslot aanklem de stekkers (*) en (*) van het contactslot voorzichtig vast op het dashboard of op de steun van de stuurkolom, zodat deze geen rammelgeluiden kunnen veroorzakenzet de moeren van de bevestiging van de stuurkolom op de steun vast met 2 daN.mbreng de stuuraskoppeling op zijn plaats door hem op de platte vlakken van het rondsel te schuivenbreng een nieuwe bout (*) voor de bevestiging van de kruiskoppeling aan en zet hem vast met * daN.mhet stuurwiel; let hierbij op dat de stand van het stuurwiel overeenkomt met de rechtuitstand van de voorwielenzet de nieuwe moer van het stuurwiel vast met * daN.msluit de accu aancomplete stuurinrichtingkogelbouttrekker *verwijder de bekleding onder het dashboardin de wielkuipen, voor en in de motorruimtemaak de spoorstangkogels los m.b.v. de kogelbouttrekker [*]verwijder de bouten waarmee het stuurhuis op het schutbord is bevestigdverwijder de stuurinrichting via de rechter wielkuipcentreer de tandheugel (middenstand) als volgtbreng op het stuurhuis bij (*) een merkteken aanmeet de maximale uitslag (*) van de tandheugelmeet de minimale uitslag (*) van de tandheugel, steeds t.o.v. het merkteken (*)bereken de maat (*) die overeenkomt met de "middenstand" van de tandheugelcontroleer de staat en de juiste plaatsing van de afdichting in het schutbord ter hoogte van het rondselbreng de stuurinrichting via de rechter wielkuip aanbreng de stuurinrichting op zijn plaats door hem m.b.v. de twee bussen te centrerenzet de bouten vast met * daN.mmonteer de spoorstangkogelsbreng nieuwe moeren aan en zet ze vast met * daN.mbreng de bekleding onder het dashboard aancontroleer het toespoor van de voorwielen en stel dit zonodig afcontroleer of de stuurwielspaken in de rechtuitstand staanstel stuurwiel zonodig af door het stuurwiel op de spiebanen van de stuuras te verplaatsenindien dit nodig is, moet de nieuwe bevestigingsmoer van het stuurwiel met * worden vastgezetde haarspeldveer (*)als de groef (*) niet meer zichtbaar is moeten de remblokken worden vervangenspecifieke reparatiedelenbenaming van de specifieke onderdelenbinnenscherm, rechts- of linksvoorbinnenscherm, rechts- of linksvoorvoorste deel van langsbalk rechts of linkscomplete bodemplaat achtercomplete zijkant, waaruit de volgende delen kunnen worden gesnedenpaneel aan zijkantbekrachtiginginstrumentenpaneel (*)de bouten (*) gedeeltelijk om de stuurkolom te laten zakkende bovenste stuurkolomkap (*) door deze te draaien om de pennen (*) los te makentrek de snelheidsmeterkabel met een korte ruk losde kap (*) van het instrumentenpaneel door hem met de hand te vervormen om de pennen (*) te laten passerenhet instrumentenpaneel (*) nadat de stekkers zijn losgemaaktdashboardde knop van de aanjager (*)de knoppen van de kleppen (*)het bedieningspaneel van de ventilatie en verwarming (*)het dashboardvakje (*) m.b.v. een schroevedraaier om de bevestigingsnokken (*) of de radio los te makende asbak (*)het bergvak (*)de bekleding (*) onder het dashboardde bouten (*) en (*)de complete stuurkolom (*)(nadat de stekkers (*) van de schakelaars zijn losgemaakt evenals de stekkers (*) op het dashboard)(bereikbaar via de opening voor het dashboardvakje of de radio)het dashboardpaneel (*)(onder hoes versnellingshandel)de console, gedeeltelijk, door deze verplaatsen in de richting van de pijl om de pen (*) vrij te makenmaak los van de verwarmingde luchtkanalen (*) en (*)de schroef (*) van de linker luchtkanaal(bereikbaar via plaats asbak)de bouten (*) en de bout (*)(bereikbaar vanaf de onderkant van het dashboard)(bereikbaar na verwijderen van de ruitenwissers gedeeltelijk verwijderen van het luchtrooster onder de voorruit en verwijderen van de afdekking van de luchtinlaat (*))(bereikbaar aan zijkant onder tapijt)maak losde snelheidsmeterkabel met een korte ruk(bereikbaar via onderzijde dashboard)de chokekabel van de carburateur, (volgens uitvoering) nadat de buitenkabel is ingevet om hem goed te laten glijden(van de carburateur, afhankelijk van de uitvoering)smeer de buitenkabel in met vet om hem goed te laten glijdende stekker van de aanjagerde stekkers (*) en (*) van de draadbundels, de massadraad (*), de aansluiting van de antennekabel (*), de stekker van het rempedaal en de stekkers (*)de 62-polige stekker die door een centrale Torx-schroef nr. 10 op zijn plaats wordt gehouden(bereikbaar via de linker onderkant van het dashboard)verwijder het dashboard in horizontale richting zodatde centreerpen (*) uit het schutbord schuiftde verbinding tussen verwarming en dashboard loskomtbijzonderheden airconditioningde bout (*), alleen aan de linker kant(bereikbaar via het dashboardvakje)dashboard met verwarmingde moeren (*) en de bout (*)(bereikbaar midden onder dashboard)de slangen van de verwarmingsradiateur (bereikbaar vanuit de motorruimte) nadat ze zijn dichtgeklemd m.b.v. slangklemgereedschap [*]maak de leiding (*) los van de verwarming(verbinding aanjager/verwarming)verwijder het dashboard met de verwarming in horizontale richting zodat de centreerpen (*) door het schutbord kan schuivendraai de bout (*) losverplaats de klem (*) naar de zijkantvul het koelsysteem bij en ontlucht het(zie gids werkplaatsdocumentatie)(*) kachelradiateurhet dashboard met verwarmingde knoppen van de schuiven (*)de bouten (*), (*) en (*)maak de ventilatiekanalen (*) en (*) los van de verwarmingde verwarming/ventilatie (*)maak de verwarmingsradiateur (*) los en verwijder hem(*) aanjagermaak het luchtkanaal (*) los van de aanjagerde afdekplaat van de luchtkast (*) en de bouten (*) (bereikbaar via het motorcompartiment)de aanjager (*) via de opening van het dashboardkastjeverwijder de steun (*)rand en middenpaneel van dashboarddashboard gedemonteerdde rand (*) is bevestigd met de schroeven (*) die bereikbaar zijn via de achterkant van het dashboard onder het rechter ventilatiekanaalhet middenpaneel (*) is bevestigd metde bout (*), bereikbaar via de achterkant van het dashboardde bouten (*), bereikbaar vanaf de voorkant van het dashboarddashboard gemonteerdbij sommige wagens en na het verwijderen van het dashboardkastje (*)de schroef (*) is bereikbaar maar niet zichtbaar(de boring voor de schroef dient als geleiding voor de schroevedraaier)de bouten (*) zijn bereikbaar na het verwijderen van de aanjager en het ventilatiekanaalachterstoel(en)rugleuning achterkantel de zitting tegen de voorstoelmaak de bovenste vergrendeling (*) van de rugleuning loskantel hem zodanig naar voren dat de bovenkant van de rugleuning zich bij de onderkant van de achterste zijruit (*) bevindtde plaat van de vergrendeling (*)de rugleuning (*) door hem naar boven te trekken zodat hij vrij komt uit de steunen (*)afdichtrubber schuifdakhet schuifdakreinig het te lijmen gedeeltemonteer het nieuwe afdichtrubbereindig het monteren van het rubber in het midden van het frame (*) door overlappen en snijd de twee einden diagonaal afschuifdakverwijder de hemelbekleding en vervolgens de bevestigingen (*)kantel het schuifdak naar buitenverwijder het schuifdakvervang systematisch het afdichtrubber van het schuifdakkantel het schuifdak naar de voorkant van de wagencontroleer, alvorens de bevestigingen (*) aan te brengen, of het schuimrubber tussen het huis met de aandrijving en het dak is geklemddraai de bevestigingen (*) de eerste keer kruiselings aan en eindig daarmee aan de zijkantendraai de bevestigingen vast met 0,3 tot 0,5 daN.mhemelbekleding (met schuifdak)de zonnekleppen (*)de haken (*)kantel de handgrepen naar beneden om de afdekplaten (*) los te makenverwijder de handgrepen (*)maak gedeeltelijk loshet achterklepkaderrubber (*) en de achterste profiellijstde rubbers van de beweegbare ruit (*)de portierkaderrubbers (*)de bekleding (*) van de voorruitstijlende bevestigingen van de veiligheidsgordel (*)druk de bekleding van de zijpanelen (*) opzijplaats de blokken (*) tussen de bekleding en het binnenpaneelvoor het uitvoeren van de volgende werkzaamheden zijn twee personen nodighoud met twee personen de hemelbekleding vastde hemelbekleding via de achterzijde van de wagenbreng de bekleding weer aan, houd het aan de achterkant vast en leg het bovenop de bekleding van de zijpanelendraai de bevestigingen (*) vasthet aantrekkoppel van de bevestigingen (*) mag maximaal 0,04 daN.m bedragenslinger van schuifdakaantrekkoppel 0,2 daN.m tot 0,33 daN.mdakconsole (met schuifdak)de plafonnier (*)de bevestigingen (*)huis met de aandrijvinghet huis met de bediening (*)hoedenplankvervangen scharnierpenwanneer een scharnierpen is gebroken, kan deze worden vervangener zijn twee verschillende scharnierpennen, afhankelijk van de leverancierdeze scharnierpennen hebben een onderdeelnummerverwijder de defecte scharnierpen en vervang hem zoals voorgeschreven door de leverancierde scharnierpennen van de twee leveranciers zijn niet onderling verwisselbaarbevestiging van beweegbare ruitzet de ruit m.b.v. de slinger in halfgeopende standverwijder via het interieurde bevestigingen (*) m.b.v. een TORX-sleutelde ruit (*)houd, alvorens de bevestigingen (*) definitief vast te draaien, op de hartlijn van de wagen een speling A van minimaal 2 mm aan tussen de rand van de ruit en de binnenkant van de sponningzorg ervoor dat de zijkanten bij gesloten ruit evenwijdig lopen aan de zijkanten van het framedraai de bevestigingen (*) vast met * daN.mbekleding zitting achterkantel de zitting door hem naar voren te trekkentrek de zitting omhoog om hem los te maken uit de haken (*)vervangen van een bak van de zittingbedien de ritssluiting om de bekleding (*) los te maken van de rugleuning (*)snijd de klemmen door (*)verwijder de bekledingbekleding van rugleuningachterklep - kapafstellen van de achterklep aan de scharnieren m.b.v. gereedschap [*]maak het snapponrubber gedeeltelijk losde achterste lijstde veiligheidsgordels (*)de bekledingen van de bovenste zijpanelen achtersteek het gereedschap [*] onder de hemelbekledingstel de aanslagen (*) af tussen de bovenkant van de ring en onderkant van het rubberhoud de juiste spelingen en niveauverschillen aan(zie brochure carrosseriestructuur)monteer het slot (*) en zet het vast op de achterklephaak de slotplaat (*) vast en laat hem hangensluit de achterklep met het slot en de slotplaat in vergrendelde standeen persoon drukt hem van buitenaf op de aanslageneen ander persoon zet in het interieur het slot vast m.b.v. de bouten (*)open de klepleg de blokjes (*) op de steunpunteneen verkeerd afgestelde achterklep kan rammelen tijdens het rijdenwanneer het achterkleprubber wordt verwijderd moet het worden vernieuwdhet rubber is voorzien van kit onder in het klemprofiel, waardoor een perfecte afdichting is gegarandeerdwanneer een achterscherm of zijkant van de carrosserie wordt vervangen, moet worden gecontroleerd of de plaatwerkdelen perfect aansluitendruk de plaatranden tegen elkaarhet aanbrengen van het rubber dient met de hand te geschieden zoals bij een snapponrubbermotorkaphoud bij het vervangen van de motorkap de juiste spelingen en niveauverschillen aancontroleer of de ring (*) aanwezig is tussen het binnenpaneel en het contactvlak van de vergrendelpen (*)vervangen van de achterklepde kap van de ruitenwissermotorde elektrische aansluitingen van de ruitenwissermotorde elektrische aansluitingen van de achterruitverwarming(zie uitbouwen-inbouwen van de achterruit)maak de bedrading (*) los van het binnenpaneel van de achterklephet snapponrubber (*) gedeeltelijkde gasdempers (*) van de achterklepondersteun de achterklep in geopende standwerkzaamheden waarvoor twee personen nodig zijnde borgringen (*)de pennen (*) m.b.v. een drevelde achterklep (*)bekleding interieurdelenbekleding voorstijlmaak het rubber (*) gedeeltelijk losmaak de bekleding aan de bovenkant los en trek het naar u toebekleding bovenkant middenstijltrek de bekleding iets opzij om het los te maken van het rubber van de achterste zijruit (*)bekleding zijpaneel achtermaak het achterkleprubber aan de zijkanten gedeeltelijk losde bevestiging van de veiligheidsgordel (*)de profiellijst achter (*)de bekleding door deze voorzichtig omhoog te trekken om hem los te maken van het rubber van de achterste zijruitbekleding steun hoedenplankverwijder de hoedenplank (*)kantel de zitting en de rugleuning van de achterbankmaak het achterkleprubber gedeeltelijk losde kap van de bediening voor het kantelen van de rugleuning (*)draai de bekleding iets naar de binnenkant van het interieurmaak de schakelaar en de lamp in de bagageruimte losverwijder de bekleding (*)alle soorten bekledingde hoedenplank (*)de zitting en de rugleuning achterde steun van de hoedenplankde bovenste en onderste bevestiging van de veiligheidsgordel voorde onderste bevestiging van de veiligheidsgordel voorbekleding luxe uitvoeringmaak het portierkaderrubber (*) gedeeltelijk loskantel de bekleding en trek het naar u toe om het achterste deel los te makenschuif de gesp van de veiligheidsgordel door de opening (*)bekleding standaard uitvoeringdezelfde werkwijze als bij alle soorten bekleding:maak de bekleding geleidelijk los m.b.v. een bekledingtangkantel, wanneer alle klemmen zijn losgemaakt, het paneel voorzichtig iets omhoog,controleer, voor montage, of de klemmen in goede staat verkerenvoorstoelstoelzet de stoel zover mogelijk naar vorenkantel de stoel naar vorende voorste bevestigingen (*)zet de stoel zover mogelijk naar achterenverwijder de voorste bevestigingen (*)verwijder de stoelbekleding rugleuning voorde stoel (*)het deksel (*)de bediening (*) voor het verstellen van de rugleuningde houder (*) voor de gesp van de veiligheidsgordelsnijd de klemmen door (*)de hoofdsteunde geleiders voor de hoofdsteun (*)de bekleding (*)bekleding zitting voorbedien het handel (*) om de rail naar boven te bewegende rail (*)maak de klemmen (*) langs de omtrek van de bekleding losmaak de veren losverwijder de bekleding (*)afstellen van de railsga bij het verwijderen van de stoelrails als volgt te werkvr montage op de wagen:men moet er voor zorgen dat de afstand tussen de rails overal gelijk isaantrekkoppel van de rails tussen * en * daN.mdraai eerst de bevestigingen (*) op de langsligger vast en daarna de bevestigingen (*) op de bodemplaatalleen met deze montage wordt bereikt dat de stoelen goed op de rails kunnen schuivenmontage van de stoel in de wagencontroleer van elke stekkergereedmaken van de testapparatenautodiagnose testkast (*)vervang de potentiometer mengselregeling *draai vast met (*)remschoenen, achterdraai de moer van de aandrijfas losvarieert * tussen * en * tijdens gasgeven?maak de rode stekker los van sonde *varieert * tussen * en * bij meerdere keren achtereen gasgeven?vervang de sensor *sluit de ijkweerstand aan op de witte stekkeris de uitlaat lek tussen de cilinderkop en de katalysator?herstel de uitlaatis de benzinedruk correct?is de benzinerestdruk correct?voldoet de gebruikte benzine aan de voorschriften?(loodvrije benzine met groene kleur)vervang de lambdasonde *vervang de katalysatorhet brandstofsysteemde opbrengst van de pomphet filterde voeding van de benzinepompde werking van de verstuivers (koolaanslag, lekkages, conformiteit)de bediening van de verstuiversde bougiesde compressieverwijder de moer (*) van de spoorstangkogelmaak de spoorstangkogel los m.b.v. de kogelbouttrekker [*]trek de aandrijfas uit de naafverwijder de bovenste moeren (*) waarmee het veerelement op de carrosserie is bevestigdverwijder de naaf met het veerelementbreng de naaf met het veerelement in de wielkuip aanzet de moeren (*) van het veerelement op de carrosserie vast met * daN.mbreng de spoorstangkogel aanbreng een nieuwe moer (*) aan en zet hem vast met *monteer vervolgens de remklauw en de remblokkenbout(en) (*)moer (*)drukringdrukring(voor de voorwielnaaf)trekker *voorwielnaaf op de wagenverwijder de stabilisatorstang, voorverwijder de scharnierbouten (*) van de silentblocs (*) van de wieldraagarmenmaak de achterste silentblocs (*) losniveauverwijder de onderste wieldraagarmen zodat de mallen [*] kunnen worden gemonteerdophangpunten onderste wieldraagarmen op carrosseriezet onderstaande klep volledig openinlaatlager van stabilisatorstang, voor, op carrosserie * daN.mlager van stabilisatorstang, voor, op wieldraagarm * daN.mdopmoer schokdemperpatroon op huis * daN.mmoer schokdemperstang, vr, * daN.mschroefveren(verfmerktekens)wagens zonder airconditioningwagens met airconditioninggeelwitroodschokdemperstang met conisch boveneindegrijsblauwgroenschokdemperstang met schouderlet er op dat de koppelingskabel goed langs het stuurhuis ligt; dit om te voorkomen dat hij klem komt te zitten en/of de spoorstang raaktlet op de juiste plaatsing van de koppelingskabel tussen het stuurhuis en de spoorstang; zodat hij niet klem komt te zitten en om te voorkomen dat hij de spoorstang raaktlet erop dat de koppelingskabel goed tussen het stuurhuis en de spoorstang ligt zodat hij niet klem komt te zittencontroleer of de koppelingskabel de spoorstang niet raaktwielnaaf met veerelementgereedschapskistje wielnaaf, voor *ga verder met de montage in omgekeerde volgorde van uitbouwenmaak de stabilisatorstang los van de wieldraagarm of het veerelementgedeeltelijkgereedmaken van de plaatwerkrandenbreng de primer voor glas aan (flacon met groene dop)uitrusting: *luidsprekersluidspreker in voorportierpassagierszijdestel u in het bezit van het betreffende onderdelenpakketverwijder, om de stekkers van de luidsprekers te kunnen bereiken, de bodem van het dashboardkastje (*) d.m.v. de bevestigingen (*)maak de stekker (*) op de steun (*) van het dashboard (*) losverwijder gedeeltelijk het portierkaderrubber (*)druk het tapijt iets opzij om de opening (*) te kunnen bereikende kaartenbak van het portierde afdichting voor de kabelbundelschuif de draadbundel van de luidspreker door de openingen (*) en (*)zet de twee uiteinden (*) van de hoes (*) correct vastverbind de stekkers van de luidsprekerbedrading met de 5-polige zwarte stekkersbreng de luidsprekers aanbestuurderszijdemaak de stekker los die onder het dashboard is bevestigd op de steun van de zekeringkastga vervolgens te werk als aan de kant van de passagierluidsprekers op zijkant achterleg de bedrading, aan beide zijden, onder het snapponrubber (*) van de portierkadersachter de bekleding van de zijkanten achterverwijder het dashboardvakje op de plaats van de radio om de stekker te kunnen bereikensluit de bedrading van de luidsprekers aan op de stekkersluidspreker links, draad + (*), draad - (*)luidspreker rechts, draad + (*) draad - (*)kantel de zitting en de rugleuningverwijder de bekleding (*) aan de zijkanten achterdraai de bekleding omsnijd een opening in de bekleding van 95 mm (*)boor de gaten (*) met een van 4 mmmonteer het luidsprekerrooster (*) en bevestig het met de klemmen (*)breng de luidspreker (*) aan m.b.v. de bevestigingen (*)let op de stand van de stekkerpennen (*)stekkerpen (*) breedte 6,5 mm - bovenstekkerpen (*) breedte 5 mm + ondercontroleer de werkingwielsensor * rechtsvoor op onderbrekingop de grijze teststekker antiblokkeersysteem C7000, schakelaar in stand 1de storingen wissenop de teststekker antiblokkeersysteem C 7000 (grijs)maak de stekker los van de elektronische eenheid antiblokkeersysteem *het opsporen van storingen geschiedt door de elektronische eenheid terwijl de zelfdiagnose aangeeft dat een functie defect ishet defect kan zich voordoen in het betreffende onderdeel, zijn aansluitingen of in de elektronische eenheid zelfde aanwezigheid van de shunt op plaats nr. 1 in de aansluiting boordnet BB1het opsporen van storingen geschiedt door de elektronische eenheid terwijl de zelfdiagnose aangeeft dat een functie defect isde staat en de waarde van zekering * van de printplaat-zekeringkastde voeding van de elektronische eenheid 7020de zelfdiagnose, draad 704 van de teststekker C7000 op onderbrekingde werking van de verklikker-/testlamp V7000het geheugen van de elektronische eenheid * bevat geen storingenwerking *voeding elektrokleppen (kortsluiting massa)voeding pompmotor regelgroepvoeding veiligheidsrelais (onderbroken)bekrachtiging veiligheidsrelais (kortsluiting)veiligheidsrelais (contacten)verklikker-/testlamp *wielsensor rechtsvoor (onderbreking)wielsensor linksvoor (onderbreking)gelijke snelheid voorwielenelektroklep inlaat/uitlaat rechter voorwielelektro-reduceerklep rechter voorwielelektroklep inlaat/uitlaat linker voorwielelektro-reduceerklep linker voorwielbediening relais hydraulische pomphydraulische werkingStoringVoeding *elektroklepBedieninghydraulische pompveiligheidsrelais *sensorde montage van sensor *rechter voorwiellinker voorwielsignaal sensorrelais pomptel het aantal tanden van de getande wielen (*)heeft elk getand wiel * tanden ?vervang elk verkeerd getande wielverricht een test met een nieuwe printplaat *maak de stekker * los van de toegevoegde regelgroep *zet het contact aan, + na contactmaak de stekker * (*) losverricht een simulatietest met de TEP 92test in orde?*: werkt relais * hoorbaar?verricht een test met een nieuwe toegevoegde regelgroep *maak de stekkers (*) * losmaak de stekker van de sensor * los van de draadbundel antiblokkeersysteem (*)verricht een test met een nieuwe sensor *krik het linker voorwiel op en draai het met ongeveer * omwenteling per secondede montage van de sensorde montage en de staat van het getande wielde wielsensor * op onderbrekingvervang de print van het instrumentenpaneel **: knippert de verklikkerlamp *?verwijder de gloeilamp van verklikkerlamp *is de gloeilamp in orde?monteer de gloeilamp van de verklikkerlamp *vervang de gloeilampis de diode * in orde? (geleidend/niet geleidend)controleer de diode * op de printplaat m.b.v. een testapparaat voor halfgeleiderssluit de elektronische eenheid * weer aancircuittester PEUGEOT (BIP 722)aansluiting elektronische eenheid *sluit de groene aftakkabel (*) aan op de verlengkabel (*)maak de stekker los van de elektronische eenheid injectie-ontsteking *sluit de draadbundel van de wagen aan op de groene aftakkabel (*)afhankelijk van de uit te voeren controles kan het nodig zijn de aftakkabel aan te sluiten op de elektronische eenheid *aansluiting dubbelrelais *sluit de aftakkabel (tweemaal 15-polig zwart en wit) (*) aan op de verlengkabel (*)sluit de violette adapters (*) aan op de uiteinden van de zwarte verlengkabelmaak de stekker los van het dubbele relais * en sluit hem aan op de violette stekker die is verbonden met de aftakkabel (*), 15-polig, zwarttwee losse draden (*) met een lengte van de 20 cm, voorzien van een zekering van 5A en stekkerpennen van 6,35 mm voor het kortsluiten van stekkercontacteneen losse draad (*) met een lengte van 20 cm, voorzien van een zekering van 5A en stekkerpennen van 2,8 mm, voor het doorverbinden van de stekkercontacten van de diverse onderdelende regelorganen testenaansluiten op de groene teststekker injectie-ontsteking *, schakelaar in stand 1druk op de (rode) toets voor het wissen van het geheugen totdat de aanduiding "EF" verschijnt; wacht 3 seconden en zet het contact aanga voor de motorruimte staan om te luisteren of de verstuivers werkendruk op (groene) test-oproepknop om bij volgende activator te komen enz.om de test te beindigen moet het contact worden afgezet en de TAD 99 worden losgemaaktbetekenis van de codeschuif stationair reguleringsimulatietests uitvoerende code * verschijnt pas op de TAD 99 na een tweede keer activeren d.m.v. het indrukken van de (groene) toets voor het oproepen van de testkabeltests uitvoerengroene aftakkabel (*) op de elektronische eenheid *adapter *verlengkabel (*)verlengkabel statische ontsteking * met twee hoogspanningsklemmen HTP 04 (waarbij de aansluiting bij de BOSCH bobine 1135 en de VALEO bobine 1135 verschillend is)de methode voor het uitlezen van de storingscodes bevat geen bijzonderhedenanalyse van de resultaten van het uitlezen van de storingscodes of de storingennadat de codes via de elektronische eenheid bekend zijn geworden, geeft deze d.m.v. de zelfdiagnose alleen aan dat een functie een storing vertoonthet defect kan zich voordoen in het betreffende onderdeel, zijn aansluitingen of in de elektronische eenheid zelfgeen storingscodes of geen IMPULSSERIEindien correctde werking van de verklikkerlamp * en het diagnosecircuitde voeding van de elektronische eenheidals deze twee controles in orde zijn, moet een test worden uitgevoerd met een nieuwe elektronische eenheidalleen codes 12 en 11 of geen storing aanweziggeen door de calculator * opgeslagen storingenraadpleeg bij een storing de betreffende tabeluit te voeren controlesachterklepte gebruiken gereedschap [*]achterkleprubbermaak de pasranden (*) klaarde voorruitde achterklepmonteercontroleer de spelingenhet dakbreng carrosserielijm aan bij (*)voorbumperde afdeling onderdelen levert de voorbumpers met de volgende aanpassingsmogelijkhedenextra lampenstandaard airconditioningkoplampsproeierhet inbouwen van deze extra's dient als volgt te geschiedenvoorbereiding voor montage van de extra lampenbenodigd gereedschapboormachinehouder voor gatenzaagboor * mmgatenzaag * mmdecoupeerzaag met bladronde en halfronde vijlenzaag de gaten (*) uit * en gebruik daarbij de malverwijder de bramende plaats (*) voor een gat voor de extra lampen is aan de binnenkant van de bumper voorbewerktboor een gat van *snijd het in de bumper voorbewerkte gat uitmaak de binnenste steun van de lamp passpuit de bumper en het lamphuis in de kleur van de carrosseriedek het lamphuis afbevestig de onderdelen m.b.v. de schroeven van de onderdelensetmonteer de extra lampen in de huizenmonteer de bumper weervoorbereiding voor montage van een standaard airconditioningleg de mal [*] op de bumpersnijd de vorm uit volgens de lijnen (*) van de malde luchttoevoer moet worden vergroot door middel van het luchtroostersnijd de luchttoevoeropening (*) uit met de decoupeerzaag volgens de aangetekende lijnenboor gaten * langs de stangetjes (*)snijd daarna de luchttoevoeropeningen (*) uitwerk de openingen af met de vijlvoorbereiding voor montage van koplampsproeiersboor gaten (*) van * in de kern van de bumper en let daarbij op de richtingklem de sproeier (*) in de kern van de bumperbevestig de sproeier met de ring en de moer (*)breng de slang (*) op de sproeier aanklem de slang aan de kern vastsluit de slang aan op het ruitensproeierreservoir in het rechter voorschermwielsensoren 7000 en 7005 voorde sensor (*) *stoot niet tegen de kop van de sensorcontroleer of de sensor schoon is rondom het oppervlak (*)de luchtspleet is niet afstelbaarmonteer de sensor (*) weerdraai de bout (*), ingesmeerd met LOCTITE FRENETANCH, vastmonteer de bescherming van de sensorcontroleer het signaal van de wielsensorprintplaat toegevoegde regelgroep *maak de stekkers * los van de toegevoegde regelgroepde twee moeren (*) van de printplaat op de toegevoegde regelgroep 7040 (GRA)de printplaat *maak de 3-polige stekker (*) tussen de printplaat en de pompmotor loscontroleer de vier stekkersde staat van de klemmen (vervorming, oxidatie, zwarte verkleuring)de aanwezigheid en de staat van de mechanische vergrendeling (nokken of draad)sluit de 3-polige stekker (*) aan op de printplaat en vergrendel hemmotor(en) met benzine-injectie *monteer de printplaat op de toegevoegde regelgroepsluit de stekkers (*) aan op de toegevoegde regelgroep en vergrendel zetoegevoegde regelgroep (GRA)verwijder de rembekrachtigermerk de leidingen en maak ze los van de toegevoegde regelgroep (*)verwijder de hoofdremcilinder (*)druk de hydraulische leidingen uit elkaarsluit de leidingen af, dicht de toegevoegde regelgroep af om te voorkomen dat vuil het hydraulische circuit binnendringtverwijder de bovenste moer (*) van de steun van toegevoegde regelgroepverwijder de onderste moeren (*) van de steun van de toegevoegde regelgroepverwijder de toegevoegde regelgroep (GRA)sluit de stekkers niet aan op de toegevoegde regelgroep voordat het systeem is ontluchthoud u aan de aantrekkoppels van de verschillende onderdelenbevestiging rembekrachtiger op pedaalsteun * daN.mbevestiging hoofdremcilinder op rembekrachtiger * daN.mbevestiging van de remslangen * daN.mbevestiging van de ontluchtnippels op de hydraulische delen (remklauw, hoofdremcilinder, toegevoegde regelgroep) * daN.mbreng de klem (*) aan om de remleidingen op afstand te houdenzorg ervoor dat de delen elkaar niet rakenbij vervanging van een toegevoegde regelgroep worden de onderdelen in ontluchte toestand geleverd om het ontluchten van het remsysteem te vergemakkelijkenom te voorkomen dat lucht in het inwendige circuit van de toegevoegde regelgroep komt, moet men zich houden aan de ontluchtmethodeverricht m.b.v. de TEP 92 een simulatietest met de vier elektrokleppen om er zeker van te zijn dat de remleidingen correct zijn aangeslotenhydraulische werkingbij een analyse van de storingen kan de hydraulische functie met de andere storingscodes in het geheugen worden opgeslagenalleen storingscode (*) aanwezigcontroleer de hydraulische onderdelen van het remsysteemafstelling van de remdrukregelaarsremklauwenhoofdremcilinder *hydraulische leidingentoegevoegde regelgroep *andere storingen aanwezigcontroleer de functies die verband houden met de storingscodes in het geheugenwerking van de wielsensoren (onderbreking en signaal)montage en mechanische staat van de wielsensoren, controleer of de polaire massa van de sensoren niet is beschadigdgelijke snelheid sensoren voormontage van de juiste en dezelfde velgen en bandencorrecte bevestiging en montage van de wielsensorensignaal wielsensoren correctmet de TEP 92 in meting gegevens kan de draaisnelheid van de wielen worden vergeleken en een defect getand wiel worden opgespoordonderbrekinggeen onderbreking in het diagnosesysteem draad * van teststekker *sluit de BIP 722 aande juiste shunt op plaats nr. * in de aansluiting boordnet *elektronische eenheid ABS * niet aangeslotenvoeding elektronische eenheid ABS (*)tijdens een analyse van de storingen kan de storing elektronische eenheid in het geheugen zijn opgeslagen met nog andere storingenbehandel de andere gevallen eersthydraulische onderdelen van het remsysteem in orderemklauwen goed losleidingen niet dichtgeklemd of platgedruktvoeding elektroklep (*) in ordezelfcontrole van verklikkerlamp * correct uitgevoerdzekering * correctde juiste zekering op plaats nr. * in *de tijd tussen het aanbrengen van de lijm en het plaatsen van de ruit mag niet meer dan * minuten bedragengereedmaken van de plaatwerkrandenmaak de bescherming achter (*) losmaak de elektrische verbindingen (*) losdraai het geheel (*) om de gloeilamp los te makenbevestiging achtertrein op carrosserie * daN.mwiel *de draden * komen niet voor bij de motoren *op aansluiting * van de elektronische eenheid * vindt men behalve draad *de draad * bij motor *de draden * bij motoren *motor: *uitlijngegevensaantrekkoppel * daN.montstekingsmoduul *sluit de BIP 722 aan, elektronische eenheid * en moduul * niet aangeslotenbobineswerking relais benzinepomp van dubbelrelais * correctwerking sensor motortoerental * in ordebij aansluiting * van de bobine * van motor * bevindt zichde draad * voor de voeding van de weerstand voor de verwarming smoorklephuis *behalve draad * de draad * voor de voeding van zekering *verwarming lambdasonde *hoogspanningscircuit ontstekingafstelling bougies * met * elektroden met elektrodenafstand van * mm correctwerking elektroklep absorptievat *voeding elektronische eenheid * via + na contactwerking elektroklep absorptievat *voeding benzinepomp *werking relais benzinepomp van dubbelrelais * correctwerking signaal verstuivers *werking verwarming lambdasonde *werking verklikker-/testlamp * en diagnosecircuitvoeding elektronische eenheid * via + permanentop doorverbinding * van de motor * vindt men ook de draden *voeding elektronische eenheid * via + na contact in ordeoverbrenging1e (*)2e (*)3e (*)4e (*)achteruit5e (*)stationair toerental correct?vervang de klep (*) *simulatie *werkt de klep *?* maal klikkenleg een hand op de klep (*)testen van de regelorganencode *klikt met regelmatige tussenpozenmaak de stekker van het relais * lossluit elektroklep * en relais * weer aancontroleer het luchtcircuit van klep *montagerichtingslang verstopt of loscontroleer op valse luchtsmoorklephuiscontroleer afstelling en ligging van de gaskabelsimulatie *: knippert verklikkerlamp *?is zekering * in printplaat/zekeringkast in orde?vervang de zekering *verricht een test met een nieuw instrumentenpaneelbrandt de zekering opnieuw door?begin opnieuw bij *vervang de gloeilampde gloeilamp van verklikkerlamp (*)maak de aansluiting van de BIP 722 losgaat de verklikkerlamp * uit?printplaat van het instrumentenpaneel (*)ernstige storing aanwezigsluit een losse draad aan tussen aansluiting * van stekker * en aansluiting * van stekker *is de gloeilamp van verklikkerlamp * in orde?maak de stekker van de klep * losvervang de klep *sluit een losse draad, voorzien van een zekering, aan tussen de aansluitingen * en * van de stekker van relais *brandt de zekering van de losse draad door?is zekering * in orde?monteer zekering *controleer draad * en pomp * op onderbrekingvervang de pomp *zie controle bobine *van de dubbele bobine *controleer het moduul *sluit de stekkers van de verstuivers (*) aanmaak de stekker * van de voeding van de verstuivers * losvervang het moduul *slaat de motor aan?zie controle *maak de stekker van moduul * en relais * losverricht een test met een nieuwe bobine *als de test geen oplossing biedtmaak de aansluiting van de bobine * losvan het dubbele relais (*)vervang het relais *verwijder relais *sluit een losse draad aan tussen de aansluitingen * en * van de stekker van relais *controleer draden * op onderbreking en zekering *test in ordewerken de verstuivers *?maak de losse draad los van de aansluiting * van stekker *sluit hem aan op de rode draad van de BIP 722vervang de defecte verstuivers *verwijder de losse draadmaak de stekkers van de verstuivers (*) losspanning aan de aansluitingen van de verstuivers*: werkt het relais hoorbaar?verwijder de zekering *maak de aansluiting van de BIP 722 los en sluit hem aan op relais *werkt de pomp *?controleer de voeding van de benzinepomp *primair circuit bobine *secundair circuit bobine *vervang de bobine *sluit een stroboscooplamp aan op de bougiekabel van cilinder * of *flitst de lamp?bougiekabel en bougie van cilinder * en *afstellenbenzinedrukmaak de aansluitingen van de verstuivers * losminimale hoeveelheid benzine in de tank: 10 litermontage van de drukmeterlaat de druk in het circuit dalen door een vacum uit te oefenen op de drukregelaar (*) met de vacumpomp [*]verwijder de toevoerleiding (*)sluit de manometer [*] aanverwijder het dubbele relais *sluit de schakelaar aan tussen de aansluitingen * en * van de stekker van het relais om de benzinepomp te kunnen voedenverbind de benzinedrukregelaar met de buitenluchtstel de benzinepomp * gedurende enkele seconden in werkingjuiste drukals de druk 2,8 bar of als het te lang duurt voordat de druk wordt bereikt:klem de benzineretourslang dichtals de druk 4,5 bar controleer de drukregelaarals de druk 2,8 bar controleer het toevoercircuit van de pomp *, het benzinefilter en alle benzinetoevoerleidingenals al deze controles correct zijn, moet de pomp * worden vervangenals de druk 3,2 barverwijder de brandstofretourslangmonteer daarvoor in de plaats een slang die in een maatglas hangt en bedien de pomp *2,8 bar druk 3,2 bar, controleer alle toevoerleidingendruk 3,2 bar controleer de drukregelaarals de druk daalt zodra de pomp stilstaatbreng het systeem weer op druk en klem de benzinetoevoerslang dichtde druk daalt niet: vervang de pomp * (terugslagklep defect)de druk daalt: controleer de drukregelaaropbrengst benzinemonteer daarvoor in de plaats een slang die in een maatglas hangt en bedien de pomp * gedurende 15 secondenopbrengst: Q ongeveer 360 cm3als de opbrengst niet juist is, moet het toevoercircuit van de pomp * en het benzinefilter worden gecontroleerdbenzinedrukregelaar *2,8 bar druk 3,2 barverbind de drukregelaar met de buitenlucht en schakel de pomp in:oefen m.b.v. de vacumpomp [*] een vacum van 0,5 bar uit op de drukregelaarde druk daalt met 0,5 bar: 2,3 bar druk 2,7 bar, als deze waarde niet juist is, moet de drukregelaar worden vervangenstationair toerental en CO-waardeluchtfilter in orde en gemonteerdafstelling van smoorklepbediening correctmotorventilateur niet ingeschakeldstationair toerentalniet afstelbaar, toerental wordt bepaald door de elektroklep stationair toerental * die door de elektronische eenheid * wordt gestuurdjuiste waarde: 880/min +/- 50/minstationair mengselafstelbaar op motor K6Bdraai de stelschroef van de potentiometer mengselregeling * om een waarde te bereiken van: CO = * * %, CO2 * %CO = 1 +/- 0,5 %CO2 > 10 %niet afstelbaar bij KFZ motorhet mengsel wordt automatisch aangepast door de elektronische eenheid *, overeenkomstig de informaties van de lambdasonde *brandstoftoevoersysteembrandstoftank (*) aangebracht onder de bodemplaat ter hoogte van de achterbankbenzinepomp 1210 (BOSCH type EKP 10) ondergedompeld in de tankbenzinefilter (*) bevestigd linksachter onder de bodemplaatdrukregelaar (*) afgesteld op 3 bar, bevestigd op de benzineverdeelbuisverstuivers 1330 van het merk BOSCH gemonteerd op de benzineverdeelbuiscontrole voeding benzinepomp * correcthandleidingindeling van de functies in drie schemaseen principeschemaeen bedradingsschemaeen plaatsingsschemasamenstelling schemasprincipeschemavoeding (* en *)onderdelen (met merktekens, functiesymbolen en elektromechanische, niet elektronische, details)stekkervakken op onderdelenmassa-aansluitingendradenbedradingsschemaonderdelen (met merktekens, functiesymbolen, zonder elektromechanische details)doorverbindingsstekkers (stekkers met merktekens)massa-aansluitingendraadverbindingen(met merkteken)merktekens van de dradenplaatsingsschemageheel of gedeeltelijk opengewerkte tekening van de wagen (in perspectief)onderdelendoorverbindingsstekkersdraadverbindingen *(plaats, merkteken)draadbundels (merkteken, ligging)kabeldoorvoeringencodering van de functieshet principe van deze nummering is het nummer van het onderdeel te verbinden met een elektrische functiede functies zijn onderverdeeld in 8 groepenaandrijfaggregaatstroomopwekkingontsteking, voorgloeiencarburateursysteemdiagnosesysteem motorkoelingVersnellingsbaksignalering - uitwendige verlichtingmistachterlichtenremlichtenachteruitrijlichten(dimlicht noordelijke landen)verduisterde verlichtingclaxonsachterlichtenparkeerlichten en contourlichteninterieurverlichtingbinnenverlichtingverlichting dashboardkastje, bagageruimteinformatie bestuurderinformatie vloeistof koelsysteem en andere systemeninformatie motorolieinformatie toerental en inlaatlucht motorinformatie brandstof en voorgloeieninformatie remmeninformatie veringinformatie versnellingsbak en aandrijvinginformatie *informatie geluidssignaalinformatie motorcontrolewissers-sproeiersruitenwisser, voorruitensproeier, voorruitenwisser, achterruitensproeier, achterkoplampwissersdiverse bedieningssystemenelektrische ruiten voorelektrische ruiten achtercentrale vergrendeling en schuifdakelektrische stoelverstellingelektrische bediening buitenspiegelspassieve veiligheidsgordelscorrectie wagenhoogte en koplampafstellingbediening versnellingsbak en aandrijvinghulpsystemen bij het rijdenantiblokkeersysteem *variabele stuurbekrachtigingboordcomputerSnelheidsregelaarwaarschuwing voor gladheidwaarschuwing voor minimum afstandwaarschuwing voor lage bandenspanningvering, achterrijcomfortklokjeverwarming van achterruit, voorruit en buitenspiegelsantistartcodestoelverwarmingradiowaarschuwing voor gladheidinbraakalarm *codering van de onderdelende onderdelen zijn genummerd met 4 cijfers, voorbeeld: 4310de eerste twee cijfers duiden op de functie, de volgende twee cijfers geven het onderdeel aanmeerdere identieke onderdelen hebben ter onderscheiding een lettertoevoeging, voorbeeld: 1330Ade nummers van de verklikkerlampen worden voorafgegaan door de letter V, voorbeeld: V2610bijzonderheden van onderdelen van de elektrische voedingaccu *aansluiting boordnetcontactslot/stuurslot *printplaat zekeringkast-zekeringkastde vrije stekkers die een speciale functie hebben (bijvoorbeeld: testen van een functie) zijn genummerd zoals de onderdelen, voorafgegaan door de letter C, voorbeeld: C1300nummering van de massa-aansluitingenom de plaats aan te geven worden de letters M, H, of C gebruikt; het nummer van de massa-aansluiting wordt voorafgegaan door de letter M, voorbeeld: HM11M = motor; H = interieur; C = kofferruimtenummering van de draadverbindingenom de plaats aan te geven worden de letters M, H, of C gebruikt; het nummer van de draadverbinding wordt voorafgegaan door de letter E, voorbeeld: HE28codering van de stekkersnummering van de doorverbindingsstekkersom de plaats aan te geven worden de letters M, H, of C gebruikt; het nummer van de aansluiting met gelijke spanning wordt voorafgegaan door de letter D, voorbeeld: HD5om de plaats aan te geven worden de letters M, H of C gebruikt; het nummer van de verbinding wordt voorafgegaan door de letter C, voorbeeld: MC15nummering van de aansluitingen met gelijke positieve spanningom de plaats aan te geven worden de letters M, H of C gebruikt; het nummer van de aansluiting met gelijke spanning wordt voorafgegaan door de letters DM, voorbeeld: HDM4nummering van de aansluitingen met gelijke negatieve spanningcodering van de dradenhet principe van deze nummering is het nummer van de draad te relateren aan de elektrische functie of aan de voeding, voorbeeld: 101, CC12de eerste twee karakters duiden op de functie of de voeding, de identificatie van de draad geschiedt door het volgende cijfer of de volgende twee cijfersbijzonder geval van een draad die via een zekering afkomstig is van de voeding, voorbeeld: A113de eerste letter duidt op de voeding, de twee volgende cijfers geven het nummer van de zekering aan en het laatste cijfer identificeert de draadde voedingen zijn gegroepeerd volgens onderstaande indelingvoeding vr de zekeringenvoeding + accuvoeding + na contactvoeding + accessoiresvoeding na de zekeringenvoeding + accuvoeding + na contactvoeding + accessoiresvoeding + stadslichtspeciale voedingvoeding + verlichting na contactMassa *betekenis van de afkortingenpermanente voedingvoeding accessoiresplus na contact+ parkeerlicht+ startmotorkleurcodeswitgrijsbruinblauwgroenbeigegeelrood *oranjevioletzwartlezen van de principeschemasnummer van onderdeelnummer van draadnummer van draadaanduiding van massa-aansluitingnummer van vak in stekkernummer van zekeringF symboolsymbool van onderdeelaanduiding voor informatie naar andere functieaanduiding voor draad afhankelijk van uitvoeringlezen van de bedradingsschemasaanduiding voor een bijzondere aansluiting afhankelijk van uitvoeringaanduiding voor een gedeeltelijke doorverbindingaanduiding voor een volledige doorverbindingaanduiding van een draadverbindingnummer van onderdeelnummer van draadnummer van vak in stekkernummer van zekeringsymbool van onderdeelaanduiding voor draad afhankelijk van uitvoeringaantal polen van stekkerkleur van stekkernummer van doorverbindingsstekkeraantal polen van doorverbindingsstekkerkleur van doorverbindingsstekkernummer van moduul (bij doorvoer, samengesteld uit meerdere modulen)identificatie van draadbundellezen van de plaatsingsschema'saanduiding van de doorverbindingsstekkerzie detail in aangegeven kaderzie detail C1 in kader Cvolg de details in de verschillende kadersidentificatie van draadbundellijstdraadbundel voordraadbundel remblokslijtagedraadbundel zijknipperlichtdraadbundel voorzijdeMotordraadbundelaanvullende draadbundel motordraadbundel antiblokkeersysteemdraadbundel dashboardFSC30ABR draadbundel antiblokkeersysteemdraadbundel plafonnierbedrading linker voorportierzitting achterdraadbundel midden voorportier linksdraadbundel midden voorportier rechtsbedrading rechter voorportierdraadbundel achterdraadbundel achterklepdraadbundel achterklep, linksdraadbundel achterklep, rechtsdraadbundel verlichting bagageruimtedraadbundel verlichting kentekenplaataccu *parkeerlichtdimlichtgrootlichtmistlampen voormistlampen achterkoplampverstellingverlichting motorruimteverlichting kofferruimterichtingaanwijzersrichtingaanwijzer, rechtsrichtingaanwijzer, linksverklikkerlamp *defecte lampenkaartleeslampplafonniervergrendelingsluiting portierenlichtdiodealarmknipperlichtruitbedieningblokkering ruitbedieningelektrische buitenspiegelverwarming buitenspiegelstoelverwarmingstophandremremblokkenbrandstofmeterboordcomputerdigitaal klokje *ruitensproeiervloeistofniveauelektroklep *eenheid luchtmeterelektronische eenheid *ontstekingrembekrachtigerstuurwielkoelvloeistoftemperatuur motorte hoge koelvloeistoftemperatuur motortemperatuur versnellingsbakoliewater in brandstofolieniveau motorvoorgloeienLuchthoeveelheidmetercontact (*)niveaucontactkatalysatorkoelvloeistofniveau motorantiblokkeersysteemantenneveiligheidsgordelaanstekerruitensproeierruitenwisser/-sproeieroliedrukportiervergrendelingbenzinepomp *brandstoftankairconditioningsnelheidsregelingRuitenwisserluidsprekerinjectiesysteemclaxonachterruitverwarmingMotor *relais *weerstand *verzwaarde veringhoogteregelingventilateurtoepassing+ dimlicht+ accessoires+ permanent+ na contact+ parkeerlichtenbediening relais pomp koplampsproeiersspoel ruitbediening voorelektronische eenheid ruitenwisser voorspoel relais achterruitverwarming, verwarming buitenspiegelsleeslampmotor ruitenwisser achterpomp ruitensproeiers voorrelais zoemer nog brandende verlichtingtijdrelais koplampsproeiersstoelverwarmingvoeding eenheid koelvloeistoftemperatuur airconditioningspoel relais compressor airconditioningspoel relais ventilateur airconditioning (hoge snelheid)(*) verklikkerlamp ladingmotor luchttoevoerklepaanjagerverklikkerlamp brandstofreservespoel relais ventilateur airconditioning (lage snelheid)verwarming buitenspiegelsalarmknipperlichten(*) toerenteller(*) brandstofmetertemperatuurmeter motoroliecontrolelampje remvloeistofniveau/parkeerremcontrolelampje olieniveauverklikkerlamp motoroliedrukverklikker-/testlamp antiblokkeersysteem *verklikker-/testlamp injectie-ontstekingradio (+ geheugen)klokjeverlichting autoradiomotoren ruitbedieningmistachterlichtverlichting aanstekerverlichting bedieningspaneel airconditioningparkeerlichten rechtsvoor, linksvoor, rechtsachter (+ kentekenplaatverlichting)parkeerlicht linksachterfuncties per codeuitrusting van de motorstartenontsteking carburatie (* motoren)ontsteking carburatie (* motor)injectie / ontsteking TU1MZ motor (BOSCH A2.2 1e uitvoering)injectie / ontsteking TU1MZ motor (BOSCH A2.2 2e uitvoering)injectie / ontsteking TU3J2K motor (BOSCH MP3.1)injectie / ontsteking TU3J2Z motor (BOSCH MP3.1)1 snelheid2 snelhedenkoelsysteem 1 motorventilateur, 2 snelheden airconditioningaandrijvingvering stuurinrichting remmenantiblokkeersysteem (BENDIX)verlichting/signaleringmistachterlicht met schakelaar op dashboardmistachterlicht met schakelaar op dashboardmistachterlicht met schakelaar op consolemistachterlicht met schakelaar op consoleremlichtenachteruitrijlichtenrichtingaanwijzersalarmknipperlichtzijknipperlichtenverlichting overdagclaxonsverstralersmistlampen voor met schakelaar op dashboardmistlampen voor met schakelaar op consoleparkeerlichtdimlichtinterieurverlichtingverlichting instrumentenpaneelverlichting kofferruimtekoplampsproeiersinformatie bestuurderniveau/koelvloeistoftemperatuur(airconditioning)niveau/temperatuur motoroliebrandstofmeterbrandstofmeterverklikkerlamp remblokslijtageverklikkerlamp remvloeistofniveauverklikkerlamp remvloeistofniveau/handremverklikkerlamp remblokslijtagezoemer nog brandende verlichtinganaloog klokjedigitaal klokjeuitrusting carrosseriezekeringkast *ruitenwisser voor(zonder interval)met tijdrelais koplampsproeiersruitenwisser voor(met interval)ruitenwisser/ruitensproeier achterruitbediening voorcentrale vergrendelingelektrische bediening buitenspiegelshoogteverstelling koplampenverwarming/ventilatieventilatie verwarming/ airconditioningaanstekerachterruitverwarmingverwarming buitenspiegelsverklikkerlamp remblokslijtageradioschuif het gereedschap [*] tussen het middenpaneel en de radio, met de uitsparing naar boven gekeerdhaak de lippen vast en druk op het gereedschap om de klemmen van de radio los te makenverbind aansluiting * van de stekker * met massa met behulp van een losse draadbijkomende bewerking(en)identificatie van het vervangingsonderdeelsamenstellingdwarsbalk voordakdwarsbalk achterbij de methode benodigd(e) onderdeel (onderdelen)maak los bij (*) m.b.v. een slijpmachine (dikte *)maak de kap (*) losde binnenspiegel (*)deze handeling wordt uitgevoerd na het aanbrengen van de vulstukkenmonterennieuwe voorbumperstandaard radio *bekleding zijpaneel achterbedien het handel (*), zodat de rail naar beneden beweegtverwijder de bevestigingen (*)railuitlezen *(ABS)speciaal gereedschapwielsensor rechtsvoor (signaal)wielsensor linksvoor (signaal)voorafgaande werkzaamhedenkabel gereedmakenmontage van de kabelvoorafstelling van de kabelstel de kabel (*) voorlopig aftrap het koppelingspedaal ongeveer 20 maal in om de kabel te zettenafstelling kabelstel de pedaalslag af op * mmop hefbrugde wielplatende twee bovenste bouten van het koppelingscarterverwijder de twee laatste bouten van het koppelingscarterplaats de wagen weer op zijn wielentrek de draagarm net voldoende naar beneden om de kogel te kunnen losmaken van de fuseedit om te voorkomen dat het achterste elastische draaipunt van de wieldraagarm loskomtgedeelte binnenpaneel achterscherm en gedeelte versterking veiligheidsgordelachterschermverwijderen-aanbrengenbekleding verwijderen en aanbrengen vanbagageruimtebodemplaat, achter, gedeeltelijkdraadbundels *de wielkuipversterking van veiligheidsgordelnieuw onderdeel gereedmakenaftekenenzoals in de figuur aangegeven(zoals in de figuur aangegeven)losmaken met een slijpschijf met een dikte van 1 mmdefinitieve snijlijnpasranden klaarmaken en met doorlasbare grondverf beschermenbovenste gedeelte verwijderen(voorlopige snijlijn)losmaken door de puntlassen los te frezenpasmakenbinnenscherm, achter, gedeeltelijk aanbrengenbreng het gedeelte van het binnenpaneel en de versterking van de veiligheidsgordel aanhet achterschermsluit het portiercontroleer de spelingenhet gedeelte van het binnenpaneel van het achterschermbewerk de snijlijnendefinitieve snijlijnenlassenbinnenscherm, achter, gedeeltelijk aanbrengenMIG-lassen met onderbroken lasrupsenbreng de versterking van de veiligheidsgordel aanproplassen d.m.v. MIG-lassen *afwerken met tinkit aanbrengen aan de binnenzijde en met een kwast gladstrijkengedeelte achterpaneel en steunplaat achterlichtslotplaat achterkleprubber sponning bagageruimtegedeelte zijwand, achterachterpaneel, compleetsteunplaat achterlichtgedeelte achterpaneelachterpaneel op een maat "X" aftekenendoorzagenverwijder het gedeelte dat niet wordt gebruiktpasranden klaarmaken en met doorlasbare grondverf beschermachterpaneel op een maat "X-20" aftekenenlaspunten met een slijpschijf doorslijpenlosmaken door met een slijpschijf van 6 mm de puntlassen los te slijpende steunplaat van het achterlichtsluit de achterklepteken de snijlijn afverwijder het gedeelte van het achterpaneelmet puntlassen vastlassenmet uitrusting: CA2proplassen d.m.v. MIG-lassenbreng het gedeelte van het achterpaneel aan en las het vast d.m.v. MIG-lassenafwerken met tinkit aanbrengen en met een kwast gladstrijkenantisteenslaglaag aanbrengenmet vloeibare was inspuitencompleet achterpaneel en steunplaat van achterlichtbevestiging reservewielhouderrubber sponning bagageruimte gedeeltelijkslotplaat achterklepde beide binnenschermen achter, gedeeltelijkgedeelte bagageruimtebinnenpaneel van achterpaneelversterking bevestiging slotplaat achterklepachterpaneel *boor gaten van 6,5 mm voor het naderhand proplassenlosmaken met een slijpschijf met een dikte van 6 mmlosmaken door de puntlas los te frezenlosmaken door de puntlassen los te frezenlosmaken met een beitelverwijder de onderdelende steunplaat van het achterlichthet complete achterpaneelverwijder de achterklepvastlassen d.m.v. proplassenslijp de proplassen gladbreng afdichtkit aanvoorste en achterste deel van binnenscherm, achtervervangenachterscherm, compleetaftekenen en gaten boren van 6,5 mm voor het naderhand puntlassenaftekenen en gaten boren van 6,5 mm voor het naderhand proplassenverwijder de onderdelenbreng de onderdelen aanmet uitrusting: CA3gedeelte geassembleerd binnenpaneel achterschermachterzittingrugleuning, achter of neerklapbare achterbankdakgeassembleerd binnenpaneel achterschermbinnenpaneel van achterscherm, voorste gedeelteversterking bevestiging oprolmechanisme veiligheidsgordel, voorversterking veiligheidsgordel op middenstijlsteun vergrendeling rugleuning, achterversterking veiligheidsgordel, achterversterking wielkuip, achterbinnenpaneel achterschermbinnenpaneel achterscherm, achterste gedeeltegedeelte geassembleerd binnenpaneel achterschermverwijder de versterking van de veiligheidsgordel, voorbreng het geassembleerde binnenpaneel van het achterscherm aansluit het portier en controleer de spelingenMIG-lassen met onderbroken lasrupsenlasrupsen gladslijpenmet uitrusting: AB1breng aan de binnen- en buitenzijde kit aan en strijk dit met een kwast gladlet op de verbinding met de bodemplaatregengootrubbersantennekabelaan beide zijdenlosmaken door de puntlassen los te slijpenstel de speling van de regengoot af op 13 mmaan beide zijdebreng de voorruit aanverwijder de voorruitbreng de achterklep aanverwijder de achterklep en het dakbreng doorlasbare afdichtkit aanbreng het dak aanaan beide zijdenbreng metaallijm aangedeelte complete bodemplaat, achterbagageruimtetweede binnenscherm van achterscherm, gedeeltelijkgedeelte complete bodemplaat, achtergedeelte bodemplaat met steun, linksachter, voor bevestiging van de uitlaatlangsbalkje, linksachter, met steun, rechtsachter, voor bevestiging van de uitlaatvoorste traverse bodemplaat, achter, met steun voor bevestiging van de reservewielhouderlangsbalkje, rechtsachter, met verankeringsoogaan beide zijden borenbodemplaat, achter, op de richtbank aanbrengen en vastzettenbreng een rand kit aan en strijk dit met een kwast gladbreng een strook geluiddempend materiaal aangedeelte geassembleerd achterschermzijruitbekleding van binnenschermveiligheidsgordel, voorveiligheidsgordel, achterslotplaat van portierrubber portiersponningvulpijp van brandstoftank (rechterzijde)geluidsisolatie van achterschermgedeelte achterschermvoorlopige snijlijnbewerk de snijlijnbreng metaallijm aanbreng het achterscherm aanlasrupsen gladslijpenslijp de puntlassen gladportier bij het vervangen van de carrosserieeen nieuw portier aanbrengenzie voor de montage van de scharnieren op het portier de beschrijving voor het vervangen van het portiervoor het vastlassen van de scharnieren op de carrosserie moet op dezelfde wijze te werk worden gegaan als bij een origineel portierreparatiescharnieren (*)linksboven en rechtsonder *rechtsboven en linksonder *originele portieren aanbrengenmonteer de te lassen scharnieren op de portierenvervaardig 5 vulstukjes overeenkomstig de afbeeldingportieren pasmakenbreng de 5 vulstukjes bij A op de carrosserie aanhet gedeelte met een breedte van 18 mm moet naar buiten zijn gekeerdbreng bij B 2 stroken kit aan met een dikte van 15 mmbreng het portier aan; het portier moet tegen de vulstukjes aanliggenstel de hoogte van het portier af door de kit in te drukkenbreng het voorscherm aancontroleer de spelingen en de niveauverschillenzet het portier m.b.v. klemtangen vasteen carrosserie vervangenaanbrengen of vervangen van originele portierenverwijder het voorschermhecht de scharnieren eerst op enkele punten vast en las ze daarna bij gesloten portier bij C en D vast (MIG lassen)open het portier en las de scharnieren bij E en F vastde lassen moeten van een uitstekende kwaliteit zijnbreng bij G en H rondom de scharnieren kit aan en strijk dit met een kwast gladspuit vloeibare was in de voorstijlenmultipoint injectie BOSCHvoorste deel zijkant, compleet, een versterking van de voorstijl en een kern van de kokerbalk, gedeeltelijkvoorportiervoorschermmotorkapscharnierdashboardrubber portiersponningvoorwielvoorstijlvoorruitstijl (*)bodemplaat, voor, gedeeltelijkantennekabelslang ruitensproeier, achterbijzonderhedenbreng een stansprofiel op de kern van de kokerbalk aanboor voor bescherming van de versterking van het binnenscherm een gat van 10,5 mm, spuit er vloeibare was in en sluit het gat af met een plug *schutbordvoorpaneelbumpertandheugelruitenwissermechanismeaccu (links)elektronische eenheid ABSelektronische eenheid ABS (linkerzijde)ABS (linkerzijde)ruitensproeierreservoir (rechterzijde)elektronische eenheid (rechterzijde)halve voortreinbrandstofleidingenwielkuip, voor, compleet, steun van scherm, gedeelte binnenscherm, gedeelte versterking wielkuip, hoeksteun wieldraagarm, onderste traverse, voor, compleetgebruik voor het aftekenen van de snijlijn de mal nr. 7.1110breng kit * op de steun van het veerelement aan (afdichting tussen steun veerelement en luchtkast)voor het pasmaken en daarna vastlassen van het schutbord moeten de gereedschappen 7.1108 B1, B2, C worden gebruikt (zie methode Clette of Blackhawk)voorwielkuip, geheel of gedeeltelijkwielkuip, voor, compleet, steun van scherm, gedeelte binnenscherm, gedeelte versterking binnenscherm, hoeksteun wieldraagarm, onderste traverse, voor, compleetschutbord, compleetsteun wieldraagarm, compleetvoorste gedeelte voorwielkuip, steun van scherm, gedeelte binnenscherm en gedeelte versterking binnenschermidentificatie van de vervangingsonderdelenvoorste gedeelte wielkuipmaak de klemmen (*) losvervang de kernmaak de voorspoiler (*) los door de klemmen (*) met een tang in te drukkenvoorste gedeelte wielkuipsteun elektronische eenheidversterking bevestiging draadbundelversterking bevestiging draadbundelgedeelte versterking binnenscherm, voorgedeelte binnenscherm, vooraftekenen en daarna doorzagendefinitieve snijlijnmaak de pasranden klaarvoorlopige snijlijnbreng doorlasbare grondverf aan op de randen en op die van de nieuwe onderdelenbewerk de snijlijnslijp de lasrups gladteken de snijlijn afplaats de carrosserie op de richtbanksteun elektronische eenheid (linkerzijde)versterking bevestiging draadbundel (linkerzijde)controleer de werking van de elektrische accessoires en de koplampsproeierssteun van schermbinnenscherm, voorversterking binnenscherm, voorwielkuip, compleetwielkuip, compleethoeksteun wieldraagarmonderste traverse, voorvoorste deel van langsbalklangsbalkbinnenpaneel onderste traverse, voorvoorste afsluiting langsbalkvoorste versterking accusteun (linkerzijde)achterste versterking accusteun (linkerzijde)steun elektronische eenheid en accu (linkerzijde)Motorsteunvolgens motortype(linkerzijde)(rechterzijde)elektronische eenheid ABSruitensproeierreservoirelektronische eenheid (*)steun elektronische eenheidregelgroep ABSversterking bevestiging draadbundelstoelenvoorste versterking accusteunachterste versterking accusteunsteun versnellingsbak en accuversterking wielkuipverbindingsprofielversterking langsbalkonderste traverse, voor, compleetsteun veerelementachterste gedeelte wielkuipverbinding wielkuipschutbord, compleetschutbordmiddelste versterking bevestiging stuurhuiszijdelingse versterking bevestiging stuurhuissteun wieldraagarm, compleetsteun wieldraagarmhoekstuk steun wieldraagarmsteun wieldraagarm, gedeeltelijkvoorste deel zijkant, compleetversterking voorstijlkern van kokerbalkonderste scharnierwagen in ontvangst nemen. Gesprek met de clint om kennis te nemen van de symptomen van de storinguitlezen van storingscodes of storingencontroles - werkzaamheden - afstellingencontroles na reparatiebovenste scharniertussenschot voorstijlversterking portiervangerversterking scharnier voorstijlsteun voorschermvoorste deel zijkantkriksteungedeelte kern kokerbalkaftekenen en daarna doorzagenaftekenen en daarna doorslijpen met een slijpschijf met een dikte van 1 mmboor gaten van 8 mm voor het naderhand proplassenbreng de versterking van de voorstijl aanmet uitrusting BA2aftekenen en daarna stansprofiel aanbrengenaftekenen en gaten boren van 8 mm voor het naderhand proplassenlosmaken met een freesmaak de pasranden klaarbreng doorlasbare grondverf aan op de randen en op die van de nieuwe onderdelenboor de puntlassen los met een boor van 6,5 mm voor het naderhand proplassenbreng het schutbord aan en monteer de gereedschappen 7.1108B, B2, Cmet uitrusting: AA1breng de steun van de wieldraagarm aanMIG-lassen d.m.v. lasrupsenslijp de lasrups en de proplassen gladhet gedeelte van het binnenschermhet gedeelte van de versterking van het binnenschermhet schermhet voorpaneelde steun van het schermvoorste gedeelte van voorwielkuip vervangenboor de puntlassen los met een boor van 8 mm voor het naderhand proplassengebruik voor het aftekenen van de snijlijn de mal nr. 7.1110met een zaag losmakenboor de puntlassen los met een boor van 6,5 mm voor het naderhand proplassenverwijder de hoeksteun van de wieldraagarmmet uitrusting: AA1lasrupsen gladslijpenslijp de proplassen gladaan beide zijden lassen en slijpende wielkuip, compleetbreng het gedeelte van de kern van de kokerbalk aanbreng het gedeelte van de zijkant aancontroleer de spelinghet portierverwijder het gedeelte van de zijkantbreng aan de binnen- en buitenzijde kit aan en strijk dit met een kwast gladverwijder het gedeelte van het binnenschermbewerk de snijlijnbreng de hoeksteun van de wieldraagarm aanslijp de lasrupsen en de puntlassen gladslijp de proplas gladmet uitrusting: EA2breng het gedeelte van het binnenscherm aanbreng het gedeelte van de versterking van het binnenscherm aanverwijder het gedeelte van de versterking van het binnenschermteken de snijlijnen afbewerk de snijlijnende wielkuip, compleetvoor (*) de verbinding tussen de bodemplaat en de binnenste langsbalkaftekenen en daarna boren met 10,5 mmsluit het gat van 10,5 mm met een plug * afvoorspannen riembreng op de zijde (*) de riemspanningsmeter [*] aandraai de spanrol tegen de wijzers van de klok in tot het SEEM-apparaat 45 eenheden aangeeftverwijder het apparaatdraai de krukas vier omwentelingen in de normale draairichtingwacht een minuut zodat de riem zich kan zettenontspan de riemafstellen voorspanning distributieriemdraai de krukas niet tegen de draairichting indraai de krukas in de normale draairichting (minimaal 1 omwenteling), blokkeer het vliegwiel met de pen en verwijder de penbreng het apparaat [*] aandraai de spanrol tegen de wijzers van de klok in tot het SEEM-apparaat 40 eenheden (nieuwe riem) of 36 eenheden (gebruikte riem) aangeeftals de meetwaarde wordt overschreden is het VERPLICHT het apparaat te demonteren, de riem te ontspannen en de afstelprocedure te herhalenverwijder het apparaat en breng het weer aan; de aangegeven waarden moeten bedragen: 51 3 SEEM-eenheden voor een nieuwe riem, 45 3 SEEM-eenheden voor een gebruikte riemcontrole van de spanning van de riemcontrole van de riemspanningdraai de krukas twee omwentelingen in de normale draairichting, blokkeer het vliegwiel en verwijder de blokkeerpende meetwaarden zijn: nieuwe riem 51 3 SEEM-eenheden, gebruikte riem 45 3 SEEM-eenhedeneen riem wordt als gebruikt beschouwd als hij in goede staat verkeert en minstens 1 uur op een motor heeft gedraaidbreng de vork (*) aanmonteer de aansluiting [3](volgens uitvoering)(aluminium motorblok)aluminium motorblokgietijzeren motorblokin drie etappen, bout voor bout in de aangegeven volgordeaantrekkoppel (voorspannen): * daN.meerste keer * verder aantrekken met FACOM gereedschap D 360tweede keer * verder aantrekkenBOSCH MONOJETRONIC A2.2BOSCH MOTRONIC MP3.1de wettelijke typecodehet merkteken componentbreng het gedeelte van het binnenscherm aantrek de draagarm net voldoende naar beneden om de kogel te kunnen demonterendit om te voorkomen dat de bout van het silentbloc aan de andere zijde van de draagarm losraaktverwijder het apparaat [*]verwijder het gedeelte van de kern van de kokerbalkbougie *de dakconsole (*)[*] dubbelsnijdend blad ref. * ond. nr. *[*] blad ref. * ond. nr. *ten minste 2 uur en 30 minuten laten uitharden alvorens de werkzaamheden voort te zetten (lijmset ond. nr. 9798.62)tang voor het verwijderen van bekleding *stel u in het bezit van de onderdelenset en de mal ref. 248 via de afdeling documentatiestel u in het bezit van de mal: ref. 249, via de afdeling documentatiezie de "microfiche onderdelen" voor details ten aanzien van de bestellingpassagierszijdecontroleer de werkingzwarte draden op de aansluiting 1Arode draden op de aansluiting 3Bstrips voor het verwijderen van de radio *controle centrifugaal vervroegingcontrole vacumvervroegingde bekleding onder het dashboardde moeren (*) (bereikbaar na het verwijderen van het dashboardvakje of de radio)verwijder de 4 moeren van de rembekrachtigercontroleer of de vierkante plaat (*) van 28 x 28 mm aanwezig isrijgedrag van de wagenstoring mechanischdefecte onderdelen of regelorganengeluidenmechanische componentenmotorstoringenstoringen in de aandrijvingstoringen in vering/stuurinrichting/remmenhydraulischstoringen in het hydraulische systeemCarrosserieplaatwerkzichtbare storingenstructuuruitrustingbekledingenaccessoires voor montage naderhand/bedrijfswagenselektriciteitalgemeende 2 moeren (*)controleer of de kabeluiteinden [*] in de bovenste veerschotel goed op hun plaats zittentrek ze naar beneden, de vierkante vorm moet net zichtbaar zijnvolgens uitvoeringbij niveau "Sport" de lagers (*) vanwege de materiaalsoort niet smeren (geluid)stel, indien er onderdelen zijn vervangen, de maat "X" af volgens de onderstaande waardenalle typen behalve niveau "Sport" *niveau "Sport" *stel de waarde "X" af op een waarde die is bepaald voor een correctie van de wagenhoogtevoorbereiden van de torsiestaafschokdemper (*)complete veerelement, voorkleurmerktekens van de verenstabilisatorstang (*)identificatie schokdempersalle typen behalve Sportniveau 2 en 3niveau Sportidentificatie schokdempersafstellen dummy-schokdemper(wit merkteken)anders kan de bevestigingsschroef van de remschijf brekentrek de draagarm net voldoende naar beneden om de kogel te kunnen monteren in de fuseedit om te voorkomen dat de bout van het silentbloc aan de andere zijde van de draagarm losraaktlager(s) *lager 72dit om te voorkomen dat de bout van het silentbloc aan de andere zijde van de draagarm losraakthoud de aantrekkoppels aansleutel voor afstellen van de achterklepde stekkers (*) van de schakelaarsde stekkers (*) van het dashboardhet luchtrooster en de afdekplaat van de luchtkast (*), gedeeltelijkdocumentatie (*)voor deze nieuwe auto heeft de technische documentatie die u ter beschikking wordt gesteld enige belangrijke wijzigingen ondergaan in vergelijking met de documentatie van bestaande auto'spresentatiede documentatie voor de 106 bestaat uit kleine brochures (maximaal 100 blz.). Deze brochures hebben een groene omslagdeze brochures moeten worden opgeborgen (aangegeven d.m.v. een logo op de omslag) in de volgende 4 mappen106 algemeen106 mechanisch gedeelte106 carrosserie106 elektrische installatiedeze mappen worden gedentificeerd d.m.v. groene stickersinhoud van de brochureselke brochure bevat technische informatie die kan worden gevonden aan de hand van de inhoudsopgave voor in de brochurede informatie bestaat uit afbeeldingen en tekst die naast elkaar over een of twee kolommen zijn ingedeeldnieuwe presentatie van de documentatiemakkelijk opzoekenduidelijke identificatie op de omslag van de brochure van het (de) aggregaat (aggregaten), onderdeel, (onderdelen) of functie (functies)makkelijk raadplegenaan de hand van de inhoudsopgave kan de bladzijde met de betreffende informatie worden opgezochtmakkelijk te begrijpende samenhang tussen de afbeeldingen en de teksten verbeteren de begrijpelijkheidverwijzing naar de brochures of informatie d.m.v. een korte beschrijving (bijvoorbeeld motor uitbouwen) zonder nadere uitlegmakkelijk opbergenvisuele herkenning d.m.v. een aparte kleur van de omslagen van de brochure van de betreffende autoidentificatie op de omslag van de brochure d.m.v. een logo van de map waarin de brochure moet worden opgeborgenmakkelijk up-to-date houdenten einde een systematische heruitgave van alle brochures te voorkomen wordt van tijd tot tijd per map een brochure INFO PLUS uitgegeven waarin de ontwikkelingen worden gehergroepeerd en/of nieuwe technische informatie is opgenomendeze brochure wordt regelmatig door "aanvullingen" up-to-date gehouden, tot dat de behandelde informatie in de betreffende brochure is gentegreerdCELETTE richtbankgebruikmontageset ref. 620.800universele steunen ref. MZ 450.000speciale steunen ref. 620.300controlepunten/steunenstand van de onderste traverse, voor: MZ 200, steunen 1-2stand van de voorste langsbalken: MZ 141 - MZ 142stand van de voorste langsbalken: MZ 141 - MZ 142, steunen 3-4controle van de ophangpunten van de voorvering: MZ 601 - MZ 602, steunen 5-6-7controle van de ophangpunten van de voorvering zonder demontage van mechanische componenten: MZ 601-MZ 602-MZ 2452voorste bevestiging van de wieldraagarm, voor: MZ 080, steunen 8-9-10-E43achterste bevestiging van de wieldraagarm, voor, plus de stand van de steun van de wieldraagarm: MZ 080, steunen 11-12-13-14achterste bevestiging van de langsbalken (onder de bodemplaat): MZ 140, steunen 15-16voorste bevestiging van de achtertrein: MZ 140, steunen 17-18-19achterste bevestiging van de achtertrein: MZ 260, steunen 20-21-22bodemplaat, achter, plus stand van achterste traverse: MZ 200bodemplaat, achter, plus stand van achterste traverse: MZ 200, steunen 23-24stand schutbord of controle bevestigingspunten stuurinrichting: MZ 601-MZ 602, steunen 25-26-B76stand van binnenste kokerbalk: steun 27kistje met bevestigingsmateriaal: 28gebruik universele steunenaansluiten op de grijze teststekker antiblokkeersysteem C7000smeer de boring in de naafstoringscode 53 is opgeslagen met storingscode 55 (uitschakeling van het ABS)massa elektronische eenheid antiblokkeersysteem (7020)storingscode 55 is veroorzaakt door andere codes (uitschakeling van het ABS)hydraulische onderdelen van het remsysteem in ordestoringscode 22 is opgeslagen met storingscode 55 (uitschakeling van het ABS)juiste shunt op plaats no. 1 in de aansluiting boordnet (BB1)elektronische eenheid ABS (7020) niet aangeslotenstoringscode 14 is opgeslagen met storingscode 55 (uitschakeling van het ABS)storingscode 13 is opgeslagen met storingscode 55 (uitschakeling van het ABS)sluit de BIP 722 aan, elektronische eenheid * niet aangeslotenmeetsysteem BLACKHAWKhet meetsysteem P188 is een universeel systeem (voor alle merken) waarmee afwijkingen tussen de plaats van bepaalde punten op de carrosserie t.o.v. hun theoretische plaatsen kunnen worden vastgestelddit systeem moet worden gebruikt met een sterk richtsysteem (trekbalk voor verschillende richtingen, richtsysteem op de vloer)kan worden gebruikt bijop alle richtbankmodellenop richtframeop KOREK of MITEKgebruik meetsysteem P188controle bevestiging stuurinrichtingdeze controle wordt uitgevoerd met uitgebouwd mechanisch gedeelte of ingebouwde motor waarbij de stuurinrichting is verwijderdbij de montage van een schutbord moeten de volgende theoretische waarden worden aangehouden: H = 10 mm voor de hoogte en L = 1823 mm voor de lengtebij een controle kunnen deze twee waarden binnen een bepaald tolerantiegebied en onder de hieronder aangegeven omstandigheden varirenH = theoretische hoogte: 10 mmL = theoretische lengte: 1823 mmde volgende 4 controlevoorwaarden moeten gelijktijdig worden aangehoudenvoorwaarde 1H linkerzijde - H rechterzijde * mmvoorwaarde 2c = gemeten waarde H, rechtsd = gemeten waarde H, linkstolerantiegebiedvoorwaarde 3L linkerzijde - L rechterzijde 5 mmvoorwaarde 4e = gemeten waarde L, rechtsvoorbeeld *f = gemeten waarde L, linksligt binnen het tolerantiegebiedaan de vier voorwaarden wordt voldaan: goedaan de voorwaarden 1 en 3 wordt niet voldaan: niet goedligt niet in het tolerantiegebiedligt niet in het tolerantiegebied: niet goedaan de voorwaarden 2 en 4 wordt niet voldaan: niet goedvervangen van een portiergeluiddempend materiaal op portierpaneelbevestigingsonderdelen van een portierscharniercontraplaatvulplaatboutenpen (*)monteer de scharnieren (*) en de contraplaten (*) met de bouten (*) zoals afgebeeld bij (*) op het portier en verwijder de scharnierpennenbreng het portier aan, monteer de scharnierpennen en stel de naden zonodig met de vulplaten (*) afportieren verwijderen - aanbrengenscharnierpenTORX kop EX 230demontage-/montagesleutel (bit)schroefdraad van de scharnierpeneen portier verwijderenverwijder de pen van de portiervangerverwijder als eerste de scharnierpen van het onderste scharnier door hem met een Torx-sleutel los te draaienverwijder de scharnierpen van het bovenste scharniereen portier aanbrengenbreng de twee scharnierpennen aan, draai ze vast en monteer de portiervangereen portierplaat vervangenverwijderen-aanbrengenopeningsmechanisme portierruitgeleiderruitveeglijststootstrip op de zijkantbinnenpaneelportierpaneelbovenste versterking portierversterking buitenpaneelmet een flexibele slijpschijf losmakenlangs de omtrek van het portier losmakenmonteer het onderdeelzet het paneel vast (omfelsen)breng afdichtkit aanportierpaneelindien nodig afstellen met de aanslagboutde smoorklep moet onder een hoek van 9 staan(klikt nmaal)de draden * en * zijn niet aanwezig op de motor *bij permanente voeding en voeding na contactmaak de aansluiting van de BIP 722 los en sluit hem aan op relais *sluit de ijkweerstand aanmaak een proefrittest met de TEP 92vervang de lambdasonde en de katalysatorverbind aansluiting * van de elektronische eenheid * d.m.v. een losse draad met massawerking relais benzinepomp van dubbelrelais * correctzie controle bobine * van de dubbele bobine *voorbeeldenhet onderwerp (algemeen, mechanisch gedeelte, carrosserie, elektrische installatie) wordt aangegeven d.m.v. een logovoordelenhandleidingA = gespoten antisteenslaglaagB = gelijmde antisteenslaglaagsteenslagbeschermingspelingen en niveauverschillengeluiddempende platenverplicht op richtbank aanbrengende motorkapsymbolengebruik voor controle van de ophangpunten van de voorvering zonder het mechanische gedeelte te demonteren: *(1e uitvoering)(2e uitvoering)met als extra airconditioningpomp koplampsproeiersverlichting digitaal klokjeelektronische eenheid vergrendeling portieren, kofferdeksel/achterklepcontrolelampje temperatuur motorwaterverlichting instrumentenpaneelverlichting schakelaarszekeringen *kentekenplaatverlichtingenRadio-telefoonaan beide zijdenverwijder het voorste binnenscherm van het achterschermverwijder het achterste binnenscherm van het achterschermgedeelte binnenpaneel achterschermbewerk de snijlijnbreng het portier en het paneel aanverwijder het portier en het paneelbreng het paneel aanversterking bevestiging slotplaatruitensproeierpomp achterinfraroodontvanger (afstandsbediening)voorzijdelangsbalk, linksvoor, compleetverbinding van langsbalkachterste afsluiting van langsbalkbinnenscherm, linksvoor, compleetzonder voorbehandelingeenzijdig gegalvaniseerdtweezijdig gegalvaniseerdeenzijdig elektrisch verzinkttweezijdig elektrisch verzinkthoge treksterkteschutbord en paravent, compleetmiddelste steun ruitenwissertussenschot luchtkastluchtkastbinnenpaneel traverse paraventtraverse paraventlinker steun ruitenwisserbinnenste plaat steun stuurkolomafsluitplaat steun stuurkolombuitenste plaat steun stuurkolomlangsbalk, rechtsvoor, compleetachterste afsluiting van langsbalkverbinding van langsbalkbinnenscherm, rechtsvoor, compleetbodemplaat, voor, compleethoekstuk steun wieldraagarm, rechtsverbindingsstuk, rechtssteun wieldraagarm, rechtsvoorste traverse bodemplaat, voorsteun wieldraagarm, linksverbindingsstuk, linkshoekstuk steun wieldraagarm, linksbinnenste langsbalk, linksbinnenste kokerbalk, linkskriksteun, linksversterking binnenste kokerbalk, linksbinnenste langsbalk, rechtsbodemplaat, voorversterking tunnel, linksvoorversterking tunnel, rechtsvoorbinnenste kokerbalk, rechtskriksteun, rechtsversterking binnenste kokerbalk, rechtsaanslag handremkabeltraverse bij verhoging bodemplaatversterking handrembevestiging voorstoelmiddelste versterking tunnelzijkant, links of rechts, compleetaan de zijde van het interieurcontraplaat slotvangerbovenste versterking zijpaneelbinnenpaneel zijkant, links of rechts, compleetbinnenpaneel voorruitstijlbinnenpaneel van zijkantversterking bevestiging oprolmechanisme veiligheidsgordel, achterdemontabele delenvoorscherm, linksvoorscherm, rechtsbinnenpaneel achterklepportierpaneelbinnenpaneel portierbodemplaat, achter, compleetzijdelingse versterking bodemplaat, rechtsachterrechter deel voorste traverse bodemplaat, achtervoorste traverse bodemplaat, voorlinker deel voorste traverse bodemplaat, achterzijdelingse versterking bodemplaat, linksachterlinker deel achterste traverse bodemplaat, achterlangsbalkje, linksvoorste steun uitlaatachterste traverse bodemplaat, achterlangsbalkje, rechtsverankeringsoogrechter deel achterste traverse bodemplaat, achterversterking bevestiging veiligheidsgordel, linksachterversterking bevestiging veiligheidsgordel, linksachterbodemplaat, achterachterste steun uitlaatversterking bodemplaat, achterversterking slotvanger achterklepbinnenpaneel van achterpaneelachterpaneelsteunplaat achterlicht, linkssteunplaat achterlicht, rechtsmotorventilateuronderdelen van de structuurdocumentatieremvloeistofniveau* motorventilateurblz.regelweerstand verlichtingverlichting schakelaarsmotor ruitenwissers, voor(*) koelvloeistoftemperatuurmeterzie voeding elektronische eenheid * via + na contactwerkt het relais hoorbaar?verbind de aansluitingen * en * van de stekker * doorsluit moduul * aanverlengkabel ontsteking met hoogspanningsklemkabel versterkermoduul ontstekingsluit de rode aftakkabel (*) aan op de verlengkabel *sluit de draadbundel van de wagen aan op de rode aftakkabelafhankelijk van de uit te voeren controles kan het nodig zijn de rode aftakkabel aan te sluiten op de elektronische eenheid *maak het dubbelrelais * los en sluit het aan op de zwarte aftakkabelsluit de draadbundel van de wagen aan op de zwarte aftakkabeluitlezen van codes of storingscodestestprocedure1e gevalde motor looptlees de storingscodes uitcodes * en *houd geen rekening met code * (geen toerentalsignaal), dus geen code opgeslagenstoringscodes aanwezignoteer elke code die verschijntga verder met het herstellen van defecte regelorganen en functiestelkens als de toets TEST wordt ingedrukt moet enkele seconden worden gewacht om het uitlezen niet te blokkeren2e gevalde motor slaat niet aanlees het geheugen uit t/m code *wacht tot verklikkerlamp * gaat brandenbedien de startmotor gedurende * secondendraai terug tot "contact aan"(niet teruggaan tot in de STOP-stand)wacht opnieuw tot de verklikkerlamp gaat brandenga verder met het uitlezen van de storingscodesnoteer de codes die verschijnencontroleer de werking van de verklikker-/testlamp injectie *controle van de verklikker-/testlamp en het diagnosecircuitcontrole voeding elektronische eenheid * via + permanentcontrole voeding elektronische eenheid * via + na contactfunctie signaal toerentalwerking motor regeling stationair toerentalwerking potentiometer smoorklepleidingen, luchtfilter, monopoint injectie-eenheidmengselafstellingwerking thermoweerstanden inlaatlucht en koelvloeistof motorbetekeniswerking stationair contact van motor regeling stationair toerentalcomputer injectie-/inspuitsysteemherstel de overige defecte functiescontrole van de voeding van de carburateur via permanente voedingsluit een losse draad aan tussen de aansluitingen * en * van de stekker van dubbelrelais *werkt het relais *?het relais *sluit de BIP 722 op het relais * aancontrole van de verklikker-/testlamp injectie en het diagnosecircuitlees de codes of de storingscodes uitzijn er storingscodes?raadpleeg het hoofdstuk ANALYSE STORINGENcontrole van de verklikker-/testlamp injectie en het diagnosecircuit, raadpleeg voor de andere codes de betreffende zoekschema'sis er tenminste 1 van de codes voor een ernstige storing * ?raadpleeg de betreffende zoekschema'svoorwaardedraad * onderbrokenindien correct, voer een controle met een nieuwe printplaat uitS1: knippert de verklikkerlamp *?is zekering * in orde?controleer zekering *brandt hij opnieuw door?de gloeilamp van de verklikkerlamp *als de gloeilamp opnieuw doorbrandt, moet de draad * op onderbreking worden gecontroleerdgaat de verklikkerlamp * branden?vervang de gloeilampsluit een losse draad aan tussen aansluiting * van stekker * en aansluiting * van stekker *ernstige storing aanwezigcontroleer de print van het instrumentenpaneel *maak de stekker van de sensor inlaatluchttemperatuur * loscontrole permanente voedingcontrole voeding na contactcontrole voeding elektronische eenheid *smoorklep geslotenmaak de aansluiting van de elektroklep onderbreking vervroeging * lossmoorklep geopendmaak de aansluiting van het stationaire contact/de motor regeling stationair toerental * lossluit een losse draad aan tussen de aansluitingen * en * van de stekker *vervang het stationaire contact en de motor *de verstuiver (vervuild, lekkage)gebruik uitsluitend loodvrije benzine - minimaal 95 RONvarieert * met de stand van de smoorklep *?indien correct, voer een controle uit met een nieuw onderste gedeelte van de monopoint injectie-eenheid, potentiometer * met smoorklepoverige defecte functies, die door andere storingscodes worden aangegeven, hersteldde sonde * is warmdraad * maakt kortsluiting met massadraad * maakt contact met *werking lambdasonde * correctindien geen storing wordt gevonden, moet een controle met een nieuwe elektronische eenheid * worden uitgevoerdcontrole voeding elektronische eenheid * via + permanent correctcontrole voeding elektronische eenheid * via + na contact correctis de code * nog altijd aanwezig?functie toerentalinformatiecontrole functie toerentalsignaal correctbrandt hij opnieuw door?controleer de spanning * opnieuwindien correct, voer een controle uit met een nieuw instrumentenpaneelwerking relais benzinepomp van dubbelrelaisS1: werkt het relais?sluit een losse draad aan tussen de aansluitingen * en * van de stekker van de elektronische eenheidmaak de motor regeling stationair toerental * losvervang de motor regeling stationair toerental *werking elektroklep onderbreken vervroegingwerking relais benzinepomp van het dubbele relais correctsluit een losse draad aan tussen de aansluitingen * en * van de stekker van relais *S1: werkt de elektroklep voor het onderbreken van de vervroeging?maak de aansluiting van de elektroklep * losverwijder de losse draadvervang de elektroklep *maak de aansluiting van de pomp * loscontroleer de pomp *bediening injecteurvoer deze controles bij koude motor uitmaak de aansluiting van de voorschakelweerstand * losmaak de aansluiting van de verstuiver * losvervang de voorschakelweerstand *vervang de verstuiver *koude sondeS1: werkt de elektroklep absorptievat *?injectie mono-jetronic Boschcontrolestype BOSCH of DUCELLIERvacumvervroeging *de vervroegingskrommen worden aangegeven invervroeging in krukasgradenvervroeging in stroomverdelergradenvacum in mbarvacum in mmHg1/min stroomverdelervaste voorontsteking bij stationair toerental8 1 bij 850 50/minook als de elektroklep voor het onderbreken van de vervroeging * bekrachtigd is, is het niet nodig de vacumleiding naar de verdeler los te makenbougiesmet vlakke zitting (*)elektrodenafstand *zoekschemabobine en versterkermoduul ontstekingcontrole voeding elektronische eenheid * voeding stand + na contact correctwerking stationair contact motor regeling stationair toerentalcontrole toerentalinformatie correctsluit een stroboscooplamp aan op de hoogspanningskabel van de bobine *flitst de lamp?stroomverdelerkapde hoogspanningskabelsrotor stroomverdelermaak de versterkermoduul ontsteking * losvervang de impulsgeneratorvervang de spoel van de impulsgeneratorin verband met de zelfcorrigerende functies van het systeem waardoor afwijkingen worden gecorrigeerd is afstellen niet toegestaaneen elektromotor (*), gestuurd door de elektronische eenheid regelt het stationaire toerentalcorrecte waardekoude motor: * /minwarme motor: * /minna onderbreking van de permanente voeding (verwijderen - aanbrengen van de elektronische eenheid of de accu) zijn er twee methoden om het stationaire toerental weer op te slaanlaat de motor 5 minuten stationair draaien zodat de elektronische eenheid het toerental herkent en opslaatonderbreek de permanente voeding opnieuw, zodat de basisinstelling voor het stationaire toerental bij warme motor wordt ingenomenhet mengsel bij stationair toerental is niet afstelbaardit wordt door de elektronische eenheid geregeld, overeenkomstig de signalen van de lambdasonde *luchtinlaatcircuitom een goede werking van dit systeem te waarborgen, moet de afdichting tussen de monopoint injectie-eenheid en de cilinderkop perfect zijnvisuele controlehet inlaatsysteem tussen de monopoint injectie-eenheid (*) en de cilinderkop (*)het circuit van het benzinedampafzuigsysteem (elektroklep absorptievat 1215, slangen en absorptievat)het uitlaatsysteem en vooral het gedeelte tussen de cilinderkop (*) en de lambdasondecontrole onder drukklem de slang van de carterventilatie (*) dichtopen de smoorklep volledigsluit de uitlaatpijp afmaak de aansluiting (*) bij de ingang van het luchtfilter (*) losspuit lekzoeker op de door met pijlen aangegeven plaatsen en op het pakkingvlak van het inlaatspruitstuk en de cilinderkop,deze bewerking kan ook met zeepwater worden uitgevoerdgebruik een persluchtpistool voorzien van een rubber verloopstuk, blaas lucht in de slang * en houd hem met een doek dichtbij lekkage vormen zich luchtbellen of schuimvervang defecte pakkingen, lekkende slangen of leidingendruk controlerenuit het kistje benzine-injectie *verloopstukslang van gereedschap *leidingmaatglasschakelaar *montage van de drukmetersluit de drukmeter aan tussen de benzinetoevoerslang (*) en de monopoint injectie-eenheid (*)om wegspuiten van benzine te voorkomen, moet de leiding (*) vr het losmaken met een doek worden omwikkeldonder druk brengen van het brandstofsysteemer kunnen zich twee gevallen voordoende motor looptde controle van de druk moet bij draaiende motor worden uitgevoerdde motor slaat niet aande motor slaat niet aansluit schakelaar * aan in plaats van het dubbele relais *sluit de schakelaar [*] aan tussen de aansluitingen * en * van de stekker van relais *schakelaar in de uit-standmeten van de drukstel de pomp met de schakelaar in werking of laat de motor draaiennoteer de afgelezen waardede druk ligt tussen * bar en * barde controle is correctde druk is lager dan * barklem de brandstofretourslang (*) dichtde druk moet ongeveer * bar bedragenals de druk lager blijft dan * bar, moet de benzinepomp worden vervangende druk is hoger dan * barmaak de benzineretourslang (*) lossluit hiervoor in de plaats de slang [*] aan, waarvan het uiteinde in een maatglas [*] hangtde druk is gelijk aan * barcontroleer de staat van de retourslang (*) naar de tank (dichtgeklemd of verstopt)vervang de steun/drukregelaar * (bovenste deel van de monopoint injectie-eenheid)breng het circuit weer in de oorspronkelijke staatmontage van slang *meten van de opbrengstschakel de pomp gedurende * seconden innoteer de opbrengstde opbrengst is hoger dan of gelijk aan * (bij een accuspanning van minimaal 12 Vde opbrengst is minder dan *voer de volgende controles uithet brandstoffilter (*)verstoptbenzineslangen vr en achter het benzinefilterde aanzuigzeef (*)of de tank en de benzine schoon zijnals deze controles correct zijn vervang de benzinepompvervolg op de volgende bladzijdeslangen, luchtfilter, monopoint injectie-eenheidde portierkaderrubbers (*) gedeeltelijkde afdichtfolie (*)breng de bouten (*) aan *sluit de stekker * (*) weer aanbrandt de verklikker-/testlamp injectie *?werking verklikker-/testlamp injectie *verklikkerlamp en diagnosecircuitbij sommige wagens van het begin van de serie is de draad * aangesloten op aansluiting * van het dubbele relais *bij sommige wagens van het begin van de serie is de draad * aangesloten op aansluiting * van het dubbele relais *bij deze wagens moet vooraf worden gecontroleerd of de voeding van de elektronische eenheid via + na contact correct iscontroleer daarna overeenkomstig het onderstaande zoekschemavervolg van de vorige bladzijdegebruik de BIP 722 als multimeterelektronische eenheid * niet aangeslotenverwijder de moduul *twee losse draden (*) met een lengte van de 20 cm, voorzien van een zekering van 5A en stekkerpennen van 6,35 mm voor het kortsluiten van stekkercontacteneen losse draad (*) met een lengte van 20 cm, voorzien van een zekering van 5A en stekkerpennen van 2,8 mm, voor het doorverbinden van de stekkercontacten van de diverse onderdelenwindgeruisvoorruitstijlenoorzaakslechte afdichting van de kitwerkzaamheden werkplaats[*] PUR-schuim, ond. nr. *schuif een slang op het pijpje van de spuitbusspuit het schuim via de gaten (*) in de versterking van het binnenschermproduktiewijziging *controleprogramma voor het aanbrengen van de kitniet geheel terugspringendrukschakelaarsbramen aan het middelste bedieningspaneelhoud de schakelaar * ingedruktsnijd de bramen van het paneel weg m.b.v. een mesgroef op de schakelaars vervallendefect rakende rand van het binnenpaneel van de achterklep maakt contact met de verwarmingsdraad (vooral aan de rechterkant van de ruit, + aansluiting)vervangen van de achterruitbij het vervangen van een achterruit of een achterklep moet men erop letten dat de verwarmingsdraad (*) geen contact maakt met het metaal van de achterklepwijziging van het binnenpaneel van de achterklep, waardoor voldoende ruimte is gewaarborgdlijmresten fabrieksstickers opbuitenspiegelslijm van de sticker is achtergebleven op het plasticbenodigd gereedschap[*] verdunner ond. nr. *[*] grijze lak 7377 ond. nr. *verwijder de sporen (*) m.b.v. verdunnerbreng de grijze lak aan op de voet van de buitenspiegelwijziging plaats voor de stickerszwaar schakelenversnellingenslechte hechting van het smeermiddel op de kogel in de ruimte van de schakelstangsmeer, m.b.v. een kwast, overvloedig met universeel vet de kogel (*) in de ruimte (*) van de schakelstangschakelsteun met gewijzigde kogel en schakelstang met beklede ruimtede schakelstang en de hefboom van de nieuwe uitvoering kunnen samen worden gemonteerd op de oudere wagens, vooral wanneer het moeilijke schakelen aanhoudtschakelmechanisme* alle typen (behalve *)oude uitvoeringschakelstang (*) met vierkante ruimte voor de kogel van de overbrengingmassieve kogel (*)* en * alle typen, behalve *nieuwe uitvoeringschakelstang met ruimte (*) met Teflon bekleedkogel met platte kanten (*)de vierkante ruimte in de schakelstang en de kogel van de overbrenging mogen niet worden gesmeerdde onderdelen zijn niet afzonderlijk verwisselbaaronderlinge verwisselbaarheidvolgens uitvoeringsluit de BIP 722 aan op het dubbelrelais *(*) messen* t/minmal voor plaats van stoel, kleur geellangsbalken, voorset van twee aftekenmallen, gele kleur, voor het afsnijden van de langsbalken, voorophangkabels voorverenophangkabelsset van twee ophangkabels voor de voorverengereedschapskistje voortrein - stuurinrichtingsleutel voor verwijderen - aanbrengen van dopmoer schokdemper, voor *set gereedschap voor verwijderen - aanbrengen van voorste silentbloc van onderste wieldraagarm *gereedschap voor het op zijn plaats houden voor montage van het voorste silentbloc van de onderste wieldraagarm *gereedschap voor het op zijn plaats houden voor montage van het achterste silentbloc van de onderste wieldraagarm *stempel voor onderste fuseekogel *sleutel voor het vastzetten van het achterste ophangpunt van de onderste wieldraagarm *dop * nr. *stempel voor montage van het naaldlager van het rondsel van het stuurhuis *compleet gereedschapskistjeeen Peugeotblauw plastic koffertje met zwarte voorgevormde schuimvullinggereedschap voortrein - stuurinrichtinggereedschapskistje voortreinaanvulling op gereedschapskistje *set van twee halve schalen *gereedschap voor voortreingereedschapskistje achtertreinset van twee stukken gereedschap voor afstelling van de achtertrein *stempel voor verwijderen - aanbrengen van lager van wielnaaf, achter *set gereedschap voor verwijderen - aanbrengen van naaldlager van wieldraagarm, achter *set gereedschap voor verwijderen - aanbrengen van silentblocs van traversesteunen, achter *trekker voor naaldlager van wieldraagarm, achter *bout voor losmaken van hefboom van stabilisatorstang, achter *hulpstuk voor verwijderen van de torsiestaven, achter *gereedschap achtertreingereedschapskistje motorstempel voor keerring op krukas *(vervangt V)blokkeergereedschap voor nokkenas *plastic kaart voor bijwerken van gereedschapskistje *gereedschap voor de motoreen zwart plastic koffertje met zwarte voorgevormde schuimvullinggereedschap voor aanvulling van gereedschapskistje voor benzinemotoren *ond. nr. *gereedschapskistje voor naven, wieldraagarmen, achter en silentblocs van achtertraversegereedschap voor aanvulling van gereedschapskistje voor voorwielnavengereedschapskistje voor naven en wieldraagarmen, voor(voor stuurinrichting)carrosserie en richtbankset hulpstukken voor controlemal voor plaats van stoelmallen voor aftekenen snijlijnen langsbalkensleutel voor ringmoer tankvlotterelementsluit de thermoweerstand koelvloeistof motor * aanzie voeding elektronische eenheid *afstelling gaskabelvoeding elektronische eenheid via + permanent of + na contactmin. RON *algemene staat van de motor, de koppeling en de remmenfunctie elektroklep stationair toerentalbegin van de testeinde van de testbediening schuif regulering stationairernstige storing waardoor de verklikkerlamp injectie-ontsteking in het instrumentenpaneel gaat brandenop aansluiting * van het dubbel relais * bij motor * vindt men behalve draad * eveneens draad *meting gegevensgemeten waarden door de TEP 92 op de aansluitingen van de elektronische eenheid injectie-ontsteking en de accugelijke waarden voor wagens met of zonder lambdasondeaccuspanningvoedingsspanning geleverd door de accu in Voltde afgelezen waarde moet altijd hoger zijn dan 12 Vvervroeging *cartografische vervroeging in gradenmotor warm stationair *waarde afhankelijk van het toerental en de belasting van de motorbekrachtigingstijdlaadtijd van de bobine in millisecondeninjectietijdaantal injecties per omwenteling van de motor en de openingstijd van de verstuivers in millisecondenaantal injecties per omwenteling van de motor* met draaiende startmotor* met draaiende motorbij losgelaten gaspedaal: tijdelijke onderbreking van de injectiebij maximum toerental: onderbreking van de injectiespanning smoorklepspanning geleverd door de potentiometer smoorklep afhankelijk van de stand van de smoorkleppen in Voltgas los * tot *volgas *koelvloeistoftemperatuurwaarde van de koelvloeistoftemperatuur in graden Celsiuswarme motor *luchttemperatuurwaarde van de temperatuur van de inlaatlucht in graden Celsiusdeze kan bij warme motor meer dan * bedragenstoringencontroleerbij motor *keuze verwarmingstand van de schakelaar airconditioning (schakelaar A/C)schakelaar airconditioning ingedrukt *schakelaar niet ingedrukt *thermostaat airconditioningwerkingstoestand van de compressor van de airconditioningelektroklep stationair toerentalopeningswaarde van de elektroklep stationair toerental(RCO = openingscyclus) in procentenstationaire warme motor * tot *gelijke waarden voor wagens zonder lambdasondespanning geleverd door de potentiometer mengselsamenstelling afhankelijk van de afstelling in Voltgelijke waarden voor wagens met lambdasondespanning geleverd door de lambdasonde in millivoltwarme motor = waarde variabel tussen * en *bij volgas = maximum waardebij gas loslaten = minimum waardestaat elektroklep absorptievatelektroklep absorptievat geopend *elektroklep absorptievat gesloten *werkingstoestand van de elektroklep absorptievatremlichtschakelaar *verwijder de schakelaar (*) door er aan te trekkendruk het rempedaal geheel inschuif de schakelaar (*) op de steun (*) tot hij stuitdruk het rempedaal met de hand insluit de stekker (*) weer aancontroleer of de stoplichten gaan brandenmontage van velgen en winterbanden op *maten stalen velgenmonteer dunne kettingen (12 mm) op de *montage van sneeuwkettingen achter is niet toegestaanslechte bevestiginghoezen van bedrading in de achterklepopeningbevestigingslippen van de hoes te smalmaak de beide uiteinden (*) van de hoes losreinig de uiteinden met water,maak ze met een stuk papier droogbreng transparante siliconenkit (ond. nr. *) aan in de groeven (*)breng de hoes aanverwijder de overtollige kitwijziging van de hoes voor een goede bevestigingdashboardkastjetrillen van de klepknarsen van de vergrendelingshaak in de slotplaataanbrengen van een strook vilt (*) aan beide zijden van de slotplaatond. nr. van het vilt *(afsnijden op de gewenste lengte)gebruik geen schuimrubber met plakrand, want dit is spoedig uitgewerktongeveer vanaf serienummer * zijn de vorm en het materiaal van de slotplaat en de vergrendelingshaak gewijzigdmaat bandenmerk bandenmaat lichtmetalen velgencontroleer draad (draden) * op onderbreking en massaverbinding *nooit remmen om de naafmoer los te draaientot aan serienummer *vanaf serienummer *benodigde produktenmonteer de bescherming van de sensorkoudstartinrichting werkt nietS1 ; werkt het veiligheidsrelais * hoorbaar?maak de kickdownkabel los van de trommelmaak de witte stekker van de lambdasonde * loswerking relais benzinepomp van dubbelrelais * correctinlaatuitlaataandrijfplaat compressor[*] trekker voor aandrijfplaat *[*] afstelbare nokkensleutel FACOM 117A[*] afstelbare nokkensleutel FACOM 117Abreng de nokkensleutel [*] aandraai de centrale moer met de sleutel [*] en de dop [*] losverwijder de centrale moerbreng de trekker [*] op zijn plaatslet op dat de trekker goed evenwijdig zit t.o.v. de aandrijfplaattrek de aandrijfplaat losbreng de aandrijfplaat op zijn plaatsbreng de oude moer aan en zet hem vast met * - * daN.mcontroleer de luchtspleet en stel hem afvervang de oude moer door een nieuwevastzetten met * - * daN.m(*) compressortap het circuit van de airconditioning afverwijder de aandrijfriem (*)maak de toevoer- en retouraansluitingen van de compressor losmaak de elektrische voeding (*) van de compressor losverwijder de vier bouten (*)verwijder de compressorbreng de compressor op zijn plaatsbreng de vier bouten (*) aanbevestig de toevoer- en retouraansluiting op de compressorsluit de elektrische voeding (*) van de compressor aanbreng de aandrijfriem (*) aanstel de riemspanning afaandrijfriem compressorbreng de riem op de poelies aancontroleer of de riem goed in de groeven van de poelies ligtspan de riem door de spanbout te draaien, zodat de volgende waarden worden verkregenSEEM type 105 [*] 84 SEEM-eenhedenSEEM type 105 5 [*] 120 SEEM-eenhedendraai de motor met de startmotor tenminste twee omwentelingencontroleer de spanning en stel eventueel de riem opnieuw afairconditioning *(*) ingaande aansluiting condensor * tot * daN.m(*) ingaande aansluiting waterafscheider * tot * daN.m(*) uitgaande aansluiting waterafscheider * tot * daN.m(*) uitgaande aansluiting compressor * tot * daN.m(*) ingaande aansluiting compressor * tot * daN.m(*) aansluiting op expansieventiel * tot * daN.m(*) uitgaande aansluiting condensor * tot *bij injectiemotoren zijn de in- en uitgaande slangen van de compressor met een klem vastgezetaantrekkoppel * tot * daN.mspoel compressorde aandrijfplaatde poelie (*)de plaat (*)de borgring (*)de spoel (*)weerstand van de spoel *controleer de luchtspleet en stel hem afzet de centrale moer vast met * - * daN.mluchtspleet compressormeet de luchtspleet tussen de aandrijfplaat en de poelie met de set voelermaten [*]voer de meting op tenminste 3 plaatsen uitluchtspleet * - * mmals deze waarde niet juist isverwijder de aandrijfplaatstel de luchtspleet af d.m.v.de dikte van de ringen (*)het aantal ringen (*)breng de aandrijfplaat aanzet de oude moer (*) vast met * - * daN.mcontroleer de luchtspleetvoer de afstelling indien nodig opnieuw uitvoer de afstelling opnieuw uitvervang de oude moer (*) door een nieuwecondensor (*)tap het circuit van de airconditioning afverwijder de voorbumpermaak de toevoer- (*) en de retouraansluiting (*) van de condensor losverwijder de bouten (*) waarmee de condensor op de radiateur is vastgezetmaak de condensor los uit de klemmen (*)verwijder de condensor *breng de condensor in de klemmen (*) aande toevoer- (*) en de retouraansluiting (*) van de condensorde bumpermaak de bevestiging van de riemspanner loselektrische schema'sairconditioningverklaring *poelie compressor[*] drie-armige trekker *de ringen (*)breng de trekker [*] op zijn plaatstrek het tandwiel losbreng de poelie op zijn plaatsbreng de poelie aan en druk hem volledig op zijn plaatswerking sondes* temperatuursensor koelvloeistof motorcontroleer de weerstand * van de sonde (tussen aansluitingen * en *)koude motortemperatuur lager dan * Cde weerstand moet minder zijn dan ** temperatuursonde verdamperverwijder de sensor (*)controleer de weerstand van de sensor bij diverse temperaturenvoer tenminste twee metingen uit bij een temperatuurverschil van minimaal * Cteken deze twee punten in de grafiek aandeze moeten zich in het grijze gedeelte van de grafiek bevindenals dit niet het geval is, moet de sonde worden vervangenafdichting circuit airconditioning[*] lekdetector Robinaircontrole van het circuitbeweeg de lekdetector rondom alle aansluitingen en onderdelen van het systeemomdat het koelmiddel zwaarder is dan lucht, moet de lekdetector onder de aansluitingen worden gehoudenals een lekkage wordt gevondenraadpleeg de gebruiksaanwijzing van het vulstation voor de methode voor het vullenhef elke lekkage op die er wordt gevondencontroleer het olieniveau in de compressortrek vacum in het circuitcontroleer opnieuw de afdichting van het circuit(*) carters versnellingsbak en differentieelsluit het circuit afhet vacum moet meer dan 5 minuten gehandhaafd blijvenals dit niet het geval is, moet het circuit gedeeltelijk worden gevuld (* g)controleer het circuit opnieuw en hef lekkages opvul het circuit met de voorgeschreven hoeveelheid koelmiddeldraag handschoenen en een veiligheidsbril teneinde bevriezing te voorkomengebruik het koelmiddel niet in de nabijheid van open vuur of een heet voorwerp (b.v. een sigaret) teneinde te voorkomen dat giftige dampen ontstaanwerk in een goed geventileerde ruimtega voorzichtig om met gebruikte compressorolie, omdat deze zuren kan bevattente nemen voorzorgsmaatregelen bij het openen van het circuitsluit alle leidingen direct weer af teneinde het binnendringen van vocht te voorkomenalvorens de nieuwe onderdelen uit te pakken moeten deze de omgevingstemperatuur hebben om condensvorming te voorkomende doppen op de aansluitingen van de nieuwe onderdelen moeten bij montage pas op het laatste moment worden verwijderdmonteer geen onderdelen die niet zijn voorzien van afsluitdoppende waterafscheider mag niet langer dan 5 minuten open zijn (zelfs aangesloten op het circuit), want het vochtabsorberende middel raakt zeer snel verzadigdals een circuit open is gebleven, moeten worden vervangen:de waterafscheiderde olie van de compressorte nemen voorzorgsmaatregelen bij het monteren van de aansluitingengebruik uitsluitend nieuwe pakkingensmeer de pakkingen in met olie voor de compressorzet de leidingen met het voorgeschreven aantrekkoppel vast; houd het vaste gedeelte van de aansluiting met een tweede sleutel tegenalgemene bescherming van het circuitschakel de airconditioning nooit in wanneer het koelmiddelcircuit is afgetaptalvorens het circuit met koelmiddel te vullen moet het olieniveau van de compressor worden gecontroleerdverwijder de vulplug van de compressor niet als het circuit is gevuldvulling koelmiddelplaats de wagen in een omgeving met een temperatuur hoger dan * Cmotortoerental */mindruk op de schakelaar van de airconditioningzet de aanjagerknop in de stand voor de hoogste snelheidzet de temperatuurknop in de stand max. koudals het circuit goed gevuld is, moeten 2 tot 3 seconden na het inschakelen van de compressor luchtbellen in het kijkglas (*) van de waterafscheider zichtbaar zijn, deze luchtbellen moeten daarna verdwijnenmogelijke storingengeen luchtbellen in het kijkglas (*), teveel koelmiddel in het circuitals dit het geval is moet het circuit worden afgetapt en met de correcte hoeveelheid koelmiddel worden gevuldhet circuit is geheel leegcontroleer het circuit op eventuele lekkagetap de resterende hoeveelheid koelmiddel afcontroleer het circuit op lekkagecircuit airconditioningvoor het aftappen van het circuit moet een aftapstation voor R12 koelmiddel worden gebruikttap het koelmiddel via het lagedrukgedeelte van het circuit af (gedeelte met gasvormig koelmiddel)deze handeling moet zeer langzaam worden uitgevoerd om te voorkomen dat compressorolie wordt meegezogenvacum trekkenvoordat het circuit met koelmiddel wordt gevuld, moet vacum in het circuit worden opgewekt, zodat het kan drogensluit het vulstation op de vulkranen aan(*) hogedrukkraan(*) lagedrukkraanvoor het vacumpompen moet de pomp van het vulstation worden gebruikttijd voor het vacumtrekken: 25 minutenvoordat het circuit met koelmiddel wordt gevuld moet het olieniveau in de compressor worden gecontroleerdhoud de voorgeschreven hoeveelheden koelmiddel aanwaterafscheiderde controle van de waterafscheider geschiedt via de kijkglazen (*) en (*)via kijkglas (*) wordt gecontroleerdde vulling van het circuit van de airconditioningde algehele staat van de waterafscheiderbij een normale werking is in het kijkglas (*) niets zichtbaarals er constant luchtbellen aanwezig zijn, is het circuit onvoldoende gevuldals grote vuildeeltjes of luchtbellen zichtbaar zijn, zijn de wanden van het filter gescheurdvervang de waterafscheidervia het kijkglas (*) kan de verzadiging van de waterafscheider worden gecontroleerdblauw: de waterafscheider is in orderoze: de waterafscheider is verzadigd; vervang hemconstant luchtbellen in het kijkglas (*) zichtbaarte weinig koelmiddel in het circuitvoer de noodzakelijke reparaties uitlekdetector ROBINAIR *(*) sensor(*) aan-/uit schakelaar(*) gevoeligheid instellenLOW: lekkage van 42 g/jaarHIGH: lekkage van 2,8 g/jaarvulstation ROBINAIR *(*) vacummeter(*) manometer lage druk(*) manometer hoge druk(*) manometer druk laadcilinder(*) expansieventiel(*) vulkraan gas(*) veiligheidsventiel(*) vulkraan vloeistof(*) vulkraan cilinder(*) schakelaar verwarming(*) schakelaar vacumpomp(*) kraan vacumpomp(*) lagedrukkraan(*) kraan vacummeter(*) circuittester(*) verlengkabel(*) zwarte en witte aftakkabel(*) eenheid koelvloeistoftemperatuur (BITRON)maak de stekker van de eenheid koelvloeistoftemperatuur (*) * lossluit de draadbundel van de wagen aan op de zwarte en witte aftakkabel (*)afhankelijk van de uit te voeren controles kan het nodig zijn de aftakkabel (*) aan te sluiten op de eenheid koelvloeistoftemperatuur* drukregelaarwerking motorventilateursluit het vulstation op de vulkranen aanmaak de stekker van de eenheid koelvloeistoftemperatuur los *(toerental = ca. * /min)zijn de draadbundels van de condensor en de radiateur schoon?controleer op de stekker * of de aansluitingen * en * zijn doorverbondenals dit het geval is[*] set voelermatenhoud u altijd aan de algemene voorschriftenals de druk van het koelmiddel lager is dan * bar, mag geen verbinding worden gemetenals de druk van het koelmiddel hoger is dan * bar, moet verbinding worden gemetenvervang de pressostaat als dit niet het geval iswerking compressornormale werkdrukcontroleer of het circuit van de airconditioning correct is gevuldcontroleer de weerstand R1vervang de pressostaat als de weerstand niet oneindig isals de druk hoger is dan de normale werkdrukmaak de stekker van de motorventilateur los(*) schakeltandwiel achteruitals de hoge druk een waarde bereikt van * bar moet de compressor stoppen(*) aandrijftandwielals de druk lager is dan de normale werkdrukverwijder de pressostaat(*) hogedrukkraanolieniveau compressor[*] peilstaaf voor het controleren van het olieniveau van de compressor *het olieniveau moet worden gecontroleerd als het circuit van de airconditioning geen koelmiddel bevatovertuig u ervan dat de wagen horizontaal staatverwijder de aandrijfriemverwijder de dynamoverwijder de vulplugdraai de compressor met de hand zodanig, dat via de vulopening zichtbaar isde schuine zijde van de aandrijfplaat (*)de stang (*)de peilstaaf moet zonder veel weerstand in de compressor kunnen worden geschovenhoud de peilstaaf * schuin in het compressorhuis* : 2 merkstrepen op de peilstaaf* : 4 merkstrepen op de peilstaafals deze controle bij uitgebouwde compressor wordt uitgevoerd, moet de compressor in horizontale stand staan met de vulopening naar bovencompressor met olie vullenverwijder de plug (*)controleer het olieniveauvul olie bij tot de voorgeschreven waarde wordt bereiktbreng de plug (*) aan(*) expansieventiel(*) waterafscheider(*) condensor(*) pressostaat(*) verdamperkoelmiddel: *gebruikte olin: *GEBRUIK NOOIT andere olienieuwe compressoren worden geleverd met hun benodigde hoeveelheid oliecompressor *cilinderinhoud * cm3* zuigershoeveelheid olie * cm3hoeveelheid koelmiddel *cilinderinhoud variabel tussen * cm3 en * cm3* zuigershoeveelheid olie * cm3werking van het systeem[*] elektronische temperatuurmeter Tecnotestplaats de wagen in een omgeving met een temperatuur boven 15C (maar niet in de zon)laat de motor warmdraaien (motorventilateur schakelt in)meten van de temperaturende staat van de aandrijfriemzet de aanjagerknop in de stand maximumzet de temperatuurknop in de stand max. koudluchttoevoer via de middelste ventilatieroosterssluit de ventilatieroosters aan de zijkantzet de luchtklep in de stand recirculatieplaats de thermometer [*] in de centrale ventilatieroosterssluit de portieren en de ruitenlees na 5 minuten de temperatuur bij de ventilatieroosters (*) en de omgevingstemperatuur (*) afals (*) lager is dan *, moet (*) lager zijn of gelijk aan *koelcircuit airconditioning in de motorruimteals dit niet het geval is, controleerde werking van de airconditioning in het interieurhet circuit van de airconditioning in de motorruimtehet elektrische circuit van de aanjagerhet elektrische circuit voor de bediening van de compressorhet elektrische circuit voor de bediening van de motorventilateur(s)de vulling en de afdichting van het circuit van de airconditioningde werking van de elektronische thermostaat, de pressostaat en de sondesde drukken tijdens de werkingvervang de pressostaat als R1 = oneindighet olieniveau en de algemene staat van de compressorde waterafscheiderde spanning en de staat van de aandrijfriemairconditioninglees de inhoud van de hoofdstukkencontroleer of het systeem goed werktanalyseer de storingenraadpleeg de desbetreffende zoekschema'sraadpleeg de reparatiemethodeswerkdrukkensluit het vulstation op de vulkranen aannoteer de waarden die op de manometers worden aangegevenbij normale werking (omgevingstemperatuur lager dan of gelijk aan * C) zijn de drukken als volgtlage druk *hoge druk *als de genoteerde waarden niet overeenkomen met de voorgeschreven waarden: raadpleeg de tabel* elektronische thermostaatstekker van thermostaat aangeslotenomgevingstemperatuur boven * Cde elektronische thermostaat werkt goedvervang de elektronische thermostaatvoer de volgende controles uit op de aansluiting van de draadbundelmaak de stekker van de thermostaat losvervang de bedieningsschakelaar van de compressorcontroleer de sensor van de verdamperde algehele voeding van het systeemwordt de compressor correct door de motor aangedreven?aansluiting *centreerpen voor stuurinrichting(onderdeel van gereedschapskistje * ond. nr. *)werking airconditioning in interieurzet de schuif van de aanjager op maximumwerkt de aanjager normaal ? (geluiden...)draait de aanjager in de goede richting?wordt lucht uit de ventilatieroosters geblazen?controleer het circuit van de airconditioning in de motorruimtesneeuwkettingenzaag de kraag van het silentbloc doorde aanjagermotor *de werking van de kleppen van de verwarmingde staat van de ventilatieroosters (verstopt)de staat van de aanjager (turbine)de staat van de verdamperen alle *de onderdeelnummers op de microfiche onderdelen betreffen de onderdelen van de nieuwe uitvoeringde spanning van de riemzijn de draadbundels van de condensor en de radiateur schoon?temperatuurschakelaar in de stand max. koudwerkt de elektromagnetische koppeling van de compressor?controleer het elektrische circuit voor de bediening van de compressordraait de motorventilateur zodra de koppeling inschakelt?controleer het elektrische bedieningscircuit van de motorventilateur(s)zijn er binnen 2 tot 3 seconden na het inschakelen van de compressor luchtbellen zichtbaar in het kijkglas van de waterafscheider?aan beide zijden van de wagende afdichting van het circuit van de airconditioningdifferentieelcarter *verdwijnen de luchtbellen 5 tot 7 seconden na het inschakelen?de bevestigingen opzij (*)elektrisch circuit bediening compressorwerkt de elektromagnetische koppeling van de compressor?koelt het systeem 5 minuten na het inschakelen?de staat van de compressorcontroleer de elektronische thermostaat *controleer de wikkeling van de compressorde pressostaat *stekker van eenheid koelvloeistof losvervang de eenheid koelvloeistoftemperatuur *de zekering *draad * op geleidingde geleiding van de draden * en *de temperatuursonde *elektrisch circuit aanjagerzijn de weerstanden als volgt?standaardmontage velgen en bandenvervang het bedieningsmoduulvervang de regelbare weerstand van de aanjagercontrole elektrisch circuit van aanjagerwerkt de aanjager?varieert de draaisnelheid als de schakelaar wordt verdraaid?de aanjager werkt correctverwijder het dashboardkastjeverwijder het onderste huis van de aanjagersluit 12 volt direct op de aanjagermotor aanverwijder de voorspoilerde koppelomvormer nadat de keerring is vervangenmeet de weerstand * tussen de aansluitingen * en * van de stekker, afhankelijk van de stand van de schakelaarvervang de aanjagerelektrisch circuit bediening motorventilateur(s)draait de motorventilateur met lage snelheid?stekker eenheid koelvloeistoftemperatuur niet aangeslotendraait de motorventilateur met hoge snelheid ca. * minuten nadat de compressor is ingeschakeld?de werking van de verstuiver (vuil, lekkage)lees de storingscodes uitin ieder geval bestaan er twee methoden om de waarde van het stationaire toerental te resetten die moeten worden toegepastdit moet altijd bij warme motor worden uitgevoerd (2 maal ingeslagen motorventilateur en zonder dat er verbruikers zijn ingeschakeld (koplampen, achterruitverwarming)eerste methode: langzaam opslaande druk is lager dan * bar of hoger dan * barcontroleer de sonde koelvloeistoftemperatuur *vervang de motorventilateurhet circuit is correctpers het silentbloc eruithet staartstuk met een nieuwe O-ring (*), zet de bouten vast met * daN.mwerken de 2 relais * en * normaal?vervang de eenheid koelvloeistoftemperatuurcontroleer tussen de aansluitingen * en * van de zekeringhouder op onderbrekingvervang de weerstand voor de twee draaisnelhedende bouten van het carter; de langste bij (*); zet ze vast met * daN.mopnieuw opslaan van het stationaire toerentalcontroleer of de centreerpen in het koppelingscarter aanwezig isrijd 10 minuten met variabele toerentallen, en speciaal */min zodat het systeem zich kan aanpassenbeindig deze fase door de motor ongeveer 1 minuut stationair te laten draaientweede methode: snel opslaanonderbreek en herstel opnieuw de + permanentniet laten afslaan - MOTOR STATIONAIR - tijdens de eerste 30 seconden zodat de elektronische eenheid het stationaire toerental herkent en opslaatlaag druk te laaghoge druk te laagvernauwing in het hogedrukcircuitvocht in het circuitverdamper vervuildhoge druk normaalverdamper verstopt of bedekt met ijsreinig de verdamperexpansieventiel klemt in geopende stand: vervang hethoge druk te hoogcontroleer de staat van de leidingen (dichtgeklemd, verstopt)expansieventiel klemt in gesloten stand: vervang hetverstopping in het circuitcontroleer het gehele circuitlage druk normaalinwendige lekkage van de compressor: vervang hemcircuit in ordecondensor vervuild (vulling correct)reinig de condensormotorventilateur niet ingeslagen: controleer het circuitlage druk te hoogexpansieventiel klemt in geopende stand: vervang het expansieventielcontroleer de verdamper en de condensorcontroleer de motorventilateurverwijder de complete bumpercontroleer de elektronische thermostaat en de werking van de sensorenteveel koelmiddelkoelblok van condensor verstopt: reinig hetschokdemper, achter[*] klem *[*] dummy-schokdemper *[*] gereedschap voor het indrukken van de vering *de onderste afschermingstel de dummy schokdemper [*] af op de maat X = * mmdruk, met behulp van gereedschap [*] en [*], de achtervering zover in dat de dummy-schokdemper [*] makkelijk op de tapeinden kan worden geschovenverwijder het gereedschap voor het indrukken van de veringmonteer de onderste afschermingzet de krik in het midden onder het subframe en gebruik daarbij een stuk houtzet de krik in het midden onder de dwarsbuis en gebruik daarbij een V-vormig blok hout (lengte = * mm)het blok mag de torsiestangen niet rakenwagens met 4-wielaandrijvingzet de krik onder de achteras en gebruik daarbij een stuk houtzet de bokken onder de plaatsen voor het opkrikken m.b.v. de boordkrikventilatie in werkingplaatsen van een wagen met vierwielaandrijvingop een autotransporterselectiehandel in stand *opkrikken achterzijde in stand 'laag'plaats aan beide kanten van de wagen een blok hout tussen de wieldraagarm (*) en het aanslagrubber (*)hierdoor wordt voorkomen dat de achterbrug bij het plaatsen op de transporter blijft hakenkrikpunten onder carrosseriezet de klem op de rand van de carrosserie bij (*)draai elke klem vast m.b.v. de pen (*)schuif na het vastdraaien de pennen (*) in de gaten (*)vloeistofniveauga ongeveer * minuten rijdenDraaiende motorwagen horizontaalselectiehandel in stand *het niveau moet zich bevinden tussen de merktekens mini (*) en maxi (*)het vloeistofniveau mag in geen geval boven het merkteken maxi (*) komenselectiemechanismeverbuig het draadeind (*) van de selectiekabel niet bij het losmakendraden * niet onderbrokenmaak de kogelkom (*) los van de selectiehefboom (*)draai de selectiehefboom (*) zo ver mogelijk naar het versnellingsbakhuis (stand *)controleer de geleiding van de draad (draden) * en massaverbinding *voer de volgende handelingen gelijktijdig uittrek aan de selectiekabel (*)stel de kogelkom (*) zodanig af dat hij tegenover de kogel (*) staat en breng hem aan op de selectiehefboom (*)controleer of de wagen alleen is geblokkeerd als het selectiehandel in stand * staatvoorste silentbloctrek aan het uiteinde (*) van de buitenkabelbreng de haarspeldveer (*) zodanig aan in de eerste volledig vrije groef dat een geringe speling (*) ontstaatTrap het gaspedaal volledig in.controleer of de smoorklep geheel open gaatafstelling kickdownkabeltrek aan de kabel tot een zwaar punt wordt gevoeld(begin van de kickdown * = * mm)breng de kickdownkabel weer aan op de trommelsmoorklepbediening in stationaire stand (*) = * mmdraai de moeren (*) om deze waarde in te stellende bewegende delen van de koplampsproeiers door er aan te trekkende verstuivers (*) met de dop [*]de afdichtringen (*)de brandplaatjes (*)controleer de staat van de verstuiverbeschermhulzen (*)vervang deze wanneer de brandplaatjes moeilijk kunnen worden verwijderdsluit het gat (*) van de verstuiverbeschermhuls af met vet (*)draai een tap (*) van * in de beschermhulsleg een ring (*) op de cilinderkopmonteer een moer (*)draai de moer aan om de beschermhuls te verwijderenhet monteren van een nieuwe verstuiverbeschermhuls geschiedt m.b.v. een versleten verstuiver zonder afdichtring en brandplaatjede verstuivers (*)breng het oliedrukcontact weer aan met een nieuwe pakkingaantrekkoppel: * daN.mveerelement, voor[*] sleutel voor het opendrukken van de fusee *breng aanbreng de kabels [*] aan (wiel een weinig naar rechts gedraaid)breng twee bouten (*) van * mm aan om te voorkomen dat de kabels uit de onderste gaten schietendraai de moeren (*) meerdere omwentelingen losbind de fusee met ijzerdraad (*) vast aan het subframe om te voorkomen dat de aandrijfas uit het differentieel wordt getrokkenplaats sleutel [*] in de opening van de fuseedraai hem een kwart omwenteling om de klem open te drukkende sleutel blijft automatisch staan in de geopende stand van de fuseebouw het veerelement uitvervang de Nylstop moeren door nieuwelet op de juiste stand van de schokdemper ten opzichte van de fuseemet de nok (*) in de opening (*) is de juiste stand bepaald van de schokdemper ten opzichte van de fuseede nokken (*) dienen als aanslagde bout (*) met * daN.mde wielbouten met * daN.m[*] pijpsleutel voor verstuivers *[*] steun voor verstuiverhouder *klem de steun [*] in de bankschroefdraai de verstuiverhouder los m.b.v. de dopsleutel [*]houd de verstuiver en de naald bij elkaardompel de onderdelen in testvloeistofsmeer de onderdelen in met testvloeistof alvorens ze te monterenzet ze vastBOSCH met * daN.mROTO DIESEL met * daN.mte gebruiken produkt[*] testvloeistof ond. nr. *naaf-lager[*] stempel *[*] ring(en) *[*] drukplaat *de naaf en het lager vormen een geheelde remtrommel of remschijfde wielsensorde dop (*)de naaf met lager (*) met behulp van een universele trekker en de drukring [*]bewaar de ring (*)druk de schotel (*) terugde binnenste loopring (*) m.b.v. een universele trekker en de drukring [*]de schotel (*) met behulp van twee schroevedraaiersleg een nieuwe drukschotel voor de keerring in het stempel [*]tik het geheel met een kunststof hamer op de astap tot het stuitbreng de binnenste lagerloopring (*) aan op de astap met behulp van de twee ringen [*] en een nieuwe moer (*)verwijder de moer en de twee ringen [*]breng de naaf met lager (*) aan met behulp van de moer (*)borg de moer (*)een nieuwe dop (*)fusee[*] gereedschap voor het tegenhouden van de naaf *[*] set van twee ophangkabels voorveren *[*]kogelbouttrekker *de kabels (*)(wielen een weinig naar rechts gedraaid)twee bouten * mm (*) om te voorkomen dat de kabels uit de onderste gaten schietenkrik de wagen aan de zijde van de te verwijderen fusee op en zet hem op een bokde borgveer (*) en de ringmoer (*)de remklauw en hang hem opde moeren (*) en (*)de wielsensor ABStrek de fuseekogels los met behulp van gereedschap [*]verwijder de klembout van de schokdemperverwijder de fuseeom beschadiging van de wiellagers te voorkomen, mag de wagen niet worden verplaatst wanneer de aandrijfassen zijn uitgebouwd of losgemaaktmonteer de schokdemper in de oorspronkelijke stand in de fuseede drie nokken (*) dienen als aanslagmonteer de sensor ABS en stel hem afde klem van de fusee met * daN.mde spoorstang met * daN.mde fuseekogel met * daN.mde bout van de stang (*) van de stabilisatorstang met * daN.mde bouten van de remklauw met * daN.mde moer van de aandrijfas (*) met * daN.mzet de wielbouten vast met * daN.mcarterdraai de moer (*) van de geleidebuis van de peilstaaf loscontroleer of de magneet (*) aanwezig is onder in het carterbreng het carter weer aan met een nieuwe pakkingde carterbouten met * daN.mwagenhoogte, achter[*] meetpen *neem het gemiddelde van drie metingen achter elkaar en druk de vering in voor elke metingde schroefdraad van de dummy-schokdemper [*] heeft een spoed van *, zodat de lengte in stappen van * tot * mm kan worden gewijzigdde bouten (*) van de steun (*)verwijder de torsiestaafwarmtewisselaarklem de slangen (*) en (*) dicht en maak ze losklem de slangen (*) en (*) dicht en maak ze los van de warmtewisselaar (*)de warmtewisselaar (*)de O-ringen (*) en (*); smeer ze van tevoren in met transmissievloeistofbreng de warmtewisselaar (*) aansluit de slangen (*) en (*) weer aanmonteer de eerder verwijderde onderdelenverwijder de bouten (*) (*)de koelvloeistofpomp (*)breng de koelvloeistofpomp (*) weer aan met een nieuwe pakkingbijzonderheden voor motor *controleer of de uitsparing (*) in het carter (*) en de verhoging op de koelvloeistofpomp correct in elkaar grijpenzeefhet carterhet huis (*) voor de zeefde zeefbreng een nieuwe pakking (*) aan die van tevoren is ingesmeerd met transmissievloeistofbreng een nieuwe O-ring (*) aan op de zeefmonteer het huis samen met de zeef op het hydraulische regelorgaanbreng de bouten aan en draai ze vast volgens onderstaande tabelbreng het carter weer aanrembanddraai de moer (*) en de bout (*) losdraai de bout (*) aan met een koppel van * daN.m en daarna twee omwentelingen terugdraai de moer (*) vast met * daN.m en houd daarbij de bout (*) tegende slangen (*) en (*)de moeren (*) met * daN.mmaak de buffers los d.m.v. de bevestigingen (*)fuseekogel[*] sleutel voor onderste fuseekogel *de eerder verwijderde afstelring(en)klem de fusee in de bankschroef en verwijder de beschermplaat (*)breng het gereedschap [*] aanverwijder de kogel (*)draai de kogel met de hand aanzet de kogel vast met * daN.mborg de kogel in een van de uitsparingen (*) in de fuseeschuif de nieuwe plaat (*) op het huis van de kogelbevestig de plaat (*) door hem bij (*) in een van de groeven van de kogel te tikkenmonteer de fusee[*] pomp voor het testen van verstuivers, ond. nr. *gebruik een geschikte testvloeistofhoud nooit de handen in de verstuiverstraal, i.v.m. gevaar voor verwonding en bloedvergiftigingde verstoven vloeistof is licht ontvlambaarmanometer ingeschakeldmaak de verstuiver uitwendig droogbedien de pomphefboomhoud de druk op * bar beneden de inspuitdrukbinnen * seconden mag er geen druppel van de verstuiver vallenvorm van de straal en kreunend geluid van de verstuivermanometer uitgeschakeldbedien de pomphefboom met korte en krachtige stotende verstuiver moet zeer fijn en gelijkmatig verstuivenbij n twee slagen per seconde moet de verstuiver een zacht kreunend geluid makenbij een hoger tempo moet het kreunen verdwijneninspuitdrukpomp enkele malen snel achtereen om het circuit te ontluchtenbedien de pomphefboom zeer langzaamlees de druk af op het moment van openen van de verstuiverde inspuitdruk wordt afgesteld door het aanbrengen van een dunner of dikker plaatje (*)een dikteverschil van het stelplaatje van * mm geeft een verandering van de inspuitdruk van gemiddeld * bar* relais motorventilateur* weerstand twee snelheden motorventilateur* motor motorventilateur* schakelaar airconditioning* relais compressor* eenheid temperatuur koelvloeistof* compressor* regelweerstand aanjager* aanjagermotoraansturing compressorvoeding motorventilateur[*] blokkeerpen nokkenastandwiel *[*] blokkeerpen krukas *[*] riemspanningsmeter SEEM C.TRONIC type: * of *[*] trekker krukaspoelie *[*] blokkeergereedschap vliegwiel *verwijder het rechter voorwielverwijder de spatplaat rechtsvoorverwijder de riem (*) voor de aandrijving van de accessoiresverwijder de bovenste kap (*)blokkeerhet nokkenastandwiel, pen [*]de krukas, pen [*]verwijder de onderste afsluitplaat van het koppelingshuisblokkeer het vliegwiel m.b.v. het gereedschap [*]verwijder de pen [*]de krukaspoelie m.b.v. de trekker [*]het blokkeergereedschap [*]verwijder de plaat (*)blokkeer alleen het nokkenastandwiellet op de montagerichting en de merktekens. Houd de riem aan de zijde (*) goed gespannen en breng hem achtereenvolgens aan opde ring (*)draai de bout (*) met de hand aanhet apparaat [*]de blokkeerpen [*]controle riemspanningcontroleer of de distributie correct is afgesteld door de blokkeerpennen [*] en [*] aan te brengende riemspanning moet liggen tussen * en * eenheden SEEMals de gemeten waarde buiten de tolerantie ligt, moet men de riemspanning opnieuw afstellenbreng de diverse onderdelen weer aan en ga hierbij te werk in de omgekeerde volgorde van uitbouwensmeer de bout (*) in met Loctite FRENETANCH[*] draadeind *[*] moer *[*] ringen *inhoud versnellingsbak(*) versnellingsbakcarter(*) tussenplaat(*) carter van koppeling en differentieel(*) koppelingsvork (op as)(*) koppelingsdruklager(*) geleidehuls druklager(*) primaire as(*) secundaire asde verdelerkap met bougiekabels(*) synchromesh 1e/2e versnelling en achteruittandwiel(*) aangedreven tandwiel(*) synchromesh 3e/4e versnelling(*) aandrijftandwiel 5e versnelling(*) differentieelhuis(*) satellieten(*) differentieeltandwielen(*) snelheidsmeterwormwiel(*) snelheidsmetertandwielde tussenplaat en het carter van de koppeling, die samen worden vervaardigd, zijn gepaardde drie bouten, waarmee de geleidehuls van het druklager is bevestigd, steken uit in het versnellingsbakcarter; de schroefdraad van deze bouten moet met siliconenpasta worden afgedichtom de wagenhoogte met * mm of een veelvoud van * mm te wijzigen moet men de lengte X van de dummy-schokdemper met * mm of met hetzelfde veelvoud * mm veranderenhet wijzigen van de wagenhoogte geschiedt in stappen van * mm of een veelvoud van * mm (verplaatsing van een of meer spiebanen)vergroot of verklein de lengte X van de dummy-schokdemper om deze hoogteverandering te verkrijgen met * mm of met hetzelfde veelvoud van * mmwagenhoogte * mm veranderenberekening van het veelvoud van * mm: * / * = *maak de bevestiging van de slangen (*) losverandering van de lengte van de dummy-schokdemper: * mm x (*) = * mmaantal te verplaatsen spiebanen = * / * = *monteer de torsiestaafafstelling controlerende merktekens (*) en (*) moeten ten opzichte van elkaar zijn verplaatst met het eerder bepaalde aantal spiebanen: *omdat het aantal spiebanen (* en *) op de uiteinden even is, kan de torsiestaaf in twee standen, diametraal tegenover elkaar, worden gemonteerdde verplaatsing van het merkteken (*) kan worden gecontroleerd ten opzichte van het merkteken (*) of van het tegenoverliggende merkteken (*)(behalve X4)(bij wagens met vierwielaandrijving)(*) synchromeshautomatische transmissie *de aftapplug (*) van de versnellingsbakde aftapplug (*) van het differentieelhet vullen geschiedt via de geleidebuis van de peilstaafhoeveelheid te vullen vloeistof na het aftappen: ongeveer * dm3monteer de aftappluggen (*) en (*) met een nieuwe afdichtringniet goed terugvallen in toerenrubber (*) slecht bevestigd op de kabelklem (*) van de gaskabelsmeer het rubber (*) in met zeepsop en bevestig het correctcontrole en behandeling wagens in opslagvanaf serienummer * is de bevestiging van het rubber correctwaterlekkageachterkleprubberslechte montage van de afdeklijst in het achterkleprubbercontroleer de montage van de afdeklijst in het achterkleprubberde afdeklijst moet evenwijdig liggen aan de rand van het achterkleprubberonjuiste montageals de afdeklijst goed isvervang het rubber (*)als de afdeklijst niet goed isvervang de afdeklijstschuif tijdens de montage het rubber op de afdeklijst door tegengesteld drukkenmet kit tot onder in het profiel* achterkleprubber* profiel achtermoeilijk verwijderenlichtmetalen velgenvastzitten door roestuit voorzorg, voor montage van een wiel, aanbrengen van NORVA 275 (ond. nr. *)breng niet te veel smeermiddel aan om te voorkomen dat het op de remschijven komthet smeren van de centreerrand van het wiel geschiedt in de serieproduktiedraai aan beide zijden * mm los: de achterste bout (*) van het subframeidentificatieplaatje(*) koppelomvormerhuis(*) hijsoog(*) huis(*) zijdeksel(*) vloeistofcarter(*) geleidebuis van peilstaaf(*) peilstaaf(*) warmtewisselaar(*) kickdownkabel(*) beluchting(*) dubbelschakelaar(*) selectiehefboom(*) plug voor het meten van druk(*) koppelomvormer(*) aansluiting snelheidsmeterkabel(*) aftapplug van differentieel(*) bevestigingsbouten van lager van tussenas(*) stelmechanisme voor remband(*) pluggen voor het meten van druk(*) aftapplug van de versnellingsbakgeluidafstelling aanslagrubbersstel het aanslagrubber van de achterklep (*) afvanaf serienummer *, montage van een nieuwe achterklep met een nieuw aanslagrubber (*)montage van de nieuwe achterklep met de aanslagen (*) is mogelijk bij wagens tot aan serienummer (*)de nieuwe achterklep kan worden gemonteerd op de oudere wagens op voorwaarde dat men de twee ringen (*) laat vervallen en een stuk plakband ond. nr. * aanbrengtwieldraagarm achter[*] drukstuk *[*] steunstuk trekker *[*] stempel *[*] drukplaat *(*) bout en moer *verwijder het silentblocverwijder de achtertreinbreng de trekker op de draagarm aan voorzien van de volgende gereedschappenverwijder het silentblocbreng het silentbloc aanplaats de gaten in het rubber van de silentblocs onder een hoek van * tot * (hoek *) ten opzichte van de lengteas van de steunen van de achtertraversemonteer op het silentbloc en de steun van de traverse de volgende gereedschappendraai het geheel aan totdat de kraag van het silentbloc stuit tegen de achtertraversecontroleer de hoeken (*)slecht terugkeren in rechtuitstandslecht terugkomen in rechtuitstandcontact tussen de stuuras en een geleidebus in de stuurbuisde stuurinrichting heeft, omdat hij nieuw is, de neiging niet terug te willen komen; dit verschijnsel verdwijnt na ongeveer * kmmaak een proefritverwijder het stuurwiel (*)merk de plaats van het contact tussen de stuuras en de geleidebusverwijder de stuurkolomkappenals de as horizontaal uit het midden ligt in richting (*) of (*)draai de bevestigingsbouten van de stuurkolom losverschuif de stuurkolom tot de stuuras in het midden ligtals de as verticaal uit het midden ligt in richting (*) of (*)vervaardig twee plaatjes [*]de plaats van het contact bevindt zich aan de bovenzijde (*): monteer de plaatjes [*] aan de onderzijden (*) tussen de steun (*) en het dashboardde plaats van het contact bevindt zich aan de onderzijde (*): monteer de plaatjes [*] aan de bovenzijden (*) tussen de steun (*) en het dashboardcontroleer of de as goed gecentreerd ishoud de Technische Dienst op de hoogte van de resultaten onder vermelding van de leverancier van de stuurkolomtorsiestaaf[*] slagtrekker *[*] stempel *zet de achterzijde van de wagen op bokken, zodat de wielen vrij hangende wielenverwijder aan beide zijden de bout (*)het stempel [*] op het rechter uiteinde van de stabilisatorstangtrek de stabilisatorstang losverwijder de trekker [*] en het stempel [*]de schokdemper (*) en ondersteun daarbij de draagarm met een krikherhaling identificatie leveranciersCASTELLONE: kleur klem (*) ZWARTNACAM: kleur klem (*) INOX (roestvrij)centreren van de stuuras met behulp van een malstel zijn lengte zodanig af (* omwenteling = * mm), dat de uiteinden op de twee tapeinden kunnen worden geschovenhet stempel [*] op het uiteinde van de torsiestangaantrekkoppel daN.mde slagtrekker en het stempelhoud de draagarm ongeveer in zijn stand met behulp van een blok hout, alvorens de dummy-schokdemper te verwijderenmeet de maat (X) van de dummy-schokdemper [*]bij vervanging van de torsiestaaf op de waarde vermeld bij de afstelgegevensin de overige gevallen op de bij demontage verkregen waardede spiebanen van de torsiestaafde spiebanen van de stabilisatorstangde spiebanen in de draagarmenbreng aan de tegenovergestelde zijde de aanslagring (*) aan in de boring, die vooraf is gevuld met ESSO NORVA 275zoek bij een nieuwe torsiestaaf, door hem spiebaan voor spiebaan te draaien, de stand waarin hij * tot * mm in de boring kan worden geschovenverplaats bij een wijziging van de wagenhoogte de bij demontage aangebrachte merktekens ten opzichte van elkaar met het berekende aantal spiebanenin de overige gevallen moeten de bij demontage aangebrachte merktekens tegenover elkaar komenzet de bouten (*) aan de uiteinden van de staaf vast met * daN.mmonteer de twee bouten (*) van de steun van de handremkabelschuif de schokdemper op de tapeindenschuif de stabilisatorstang aan de rechter zijde op zijn plaatsplaats de stang met de platte kant (*) naar de klem (*) gekeerdmonteer de bout (*) aan beide zijden van de wagenaantrekkoppel van de bouten * daN.mmonteer de wielencontroleer de wagenhoogtestel de maat (X) van de dummy-schokdemper [*] afhet stempel [*]de aanslagring (*)verwijder aan beide zijden van de staafde dummy-schokdemperde moer (*)de afstelling vindt plaats door de torsiestaaf te draaien, zowel in de langsbalk als in de wieldraagarm; de stand van de draagarm wordt bepaald met de dummy-schokdemper [*][*] manometer *[*] slang[*] aansluitnippel *[*] klemveer(behalve wagens met automatische transmissie)sleep nooit een wagen met vierwielaandrijving met de achterkant in de laagste standslepen met hangende wielenbij het slepen van wagens met automatische transmissie moeten de voorwielen vrij zijn van de grondals dit niet mogelijk is, kan bij wijze van uitzondering worden gesleept met de wielen op de grond op voorwaardedat de transmissie wordt gevuld met 2 liter vloeistof extradat de afstand wordt beperkt tot 50 km en de snelheid tot 50 km/hdat na het slepen het niveau in de transmissie weer wordt hersteldsleep nooit een wagen met 4-wielaandrijving met hangende voor- of achterwielen (beschadiging van de transferbak)maak de stekker (*) losdifferentieel *hiervoor moet worden gedemonteerdhet versnellingsbakcarterde hefboom en de schakelvork van de achteruithet schakelmechanismede tandwielen en de schakelvorkenhet differentieeldemontage differentieelde borgring (*) van de satellietenasde satellietenas (*)de satellieten (*) door ze over de differentieeltandwielen te draaiende differentieeltandwielen (*)monteer het frictiehuis (*) met de kraag (*) naar het snelheidsmeterwormwiel gekeerdmontage differentieelhet frictiehuis (*)de satellieten (*)draai de satellietenschuif de as (*) door het huis en de satellietenklem de borgring (*) op het satellietenhuiskickdownkabelverwijder het hydraulische regelorgaanmaak de kabel los van de nokdruk het uiteinde (*) van de buitenkabel terug met een pijpsleutel van * mmtrek de kabel uit het huismaak de kickdownkabel losbreng een nieuwe O-ring (*) aanstel de kickdownkabel afhydraulisch regelorgaan[*] pedaalkrik *de bouten van het hydraulische regelorgaanhet hydraulische regelorgaangaspedaal half ingedrukt m.b.v. de pedaalkrik [*]vlakken (*) en (*) van de sectoren (*) en (*) in lijnsector (*) zo ver mogelijk aangedrukt voor een correct aangrijpenpen (*) aanwezigdruk de schuif (*) en de zuiger (*) in hun boringbreng het hydraulische regelorgaan op zijn plaats en schuif daarbijde nok (*) in de schuif (*)het uiteinde van de as (*) in de boring (*)breng de bouten aan zonder ze vast te draaien; de kortste bij (*), de langste bij (*)verwijder het gereedschap [*]trek de kogel los met behulp van trekker [*]verwijder de voorste bout van de wieldraagarmverwijder de twee achterste moeren (*) van de wieldraagarmaan beide zijden * mm losdraaienverwijder de wieldraagarmde voorste bout van de wieldraagarm met * daN.mdifferentieellagers[*] drukstuk voor het verwijderen van de differentieellagers *[*] stempel voor differentieellagers *[*] trekkermoer spoorstangkogel (*) * daN.mverwijder het snelheidsmeterwormwiel (*)trek de lagers loshoud de buitenste loopringen bij hun lagers als ze opnieuw moeten worden gebruiktde nieuwe lagerseen nieuw snelheidsmeterwormwiellagers van primaire as[*] stempel voor het lager van de primaire as aan de kant van de 4e versnelling *[*] stempel voor het lager van de primaire as aan de kant van de 1e versnelling *[*]stempel voor de borgring op de primaire as **-versnellingsbakde borgring (*)de verende ring (*)versnellingsbak met * of * versnellingentrek het lager (*) aan de kant van het 4e versnellingstandwiel losdruk het lager (*) aan de kant van het 1e versnellingstandwiel losgedemonteerde lagers moeten altijd worden vervangenmonteer het nieuwe lager aan de kant van het 1e versnellingstandwieleen nieuwe verende ring (*)een nieuwe borgring (*)verwijder de borgring uit zijn groefmonteer het nieuwe lager aan de kant van het 4e versnellingstandwielschakelvorkassen en -vorkenom de schakelvorken 1/2 en 3/4 en de hefboom van de achteruit te kunnen bereiken moet men eerst verwijderenidentificatie schakelassen en -vorken(*) schakelvork 1e/2e van messing of staal(*) schakelvork 3e/4e van messing(*) schakelvork 5e van staal(*) schakelvork van achteruit(*) hefboom voor de bediening van de schakelvork van de achteruit(*) uitsparing voor de bediening van de schakelvork 1e/2e(*) schakelvorkas 3e/4edraai de spanrol (*) tegen de wijzers van de klok in tot het apparaat * eenheden SEEM aangeeft(*) schakelvorkas voor 5e en voor hefboom van achteruit(*) meenemer van de schakelvork van achteruit(*) nok voor de bediening van de schakelvork 5e en van de hefboom achteruitde as en de vork zijn tegelijk geboord; daarom moeten ze bij elkaar blijvenschakelvork 1e/2e en hefboom van achteruit demonterende borgstiftverwijder de borgpenverwijder de as uit de hefboom van de achteruitschakelvork 1e/2e en hefboom van achteruit monterenmonteer de as van de hefboom in de schakelvork 1e/2elet op de stand van de nokken (*) en (*) en van de hefboom van de achteruit (*)monteer een nieuwe borgpensecundaire tandwielgroep[*] stempel voor het lager van de secundaire as aan de kant van de 4e versnelling *[*]stempel voor het lager van de secundaire as aan de kant van de 1e versnelling *demonteer, om te voorkomen dat de kogels en de veren wegspringen, de synchromesh (*) nietverwijder de opsluitring (*) met behulp van gereedschap [*]de opsluitring (*)de bus (*)[*] stempel voor opsluitring *[*] vulring *[*] gereedschap voor montage van de circlip op de secundaire as * *verwijder het lager aan de zijde van het tandwiel 4e versnellingde borgveer (*)verwijder het lager (*) met behulp van de trekker [*]verwijder tandwielen, synchroniseerringen, lager aan zijde 1e versnellinghet aangedreven tandwielde synchroniseerringde synchromesh 3e/4e (*)de synchromesh 1e/2e (*)identificatie synchromeshesde steun (*)* synchromesh 5e: de naaf is symmetrisch en heeft geen speciale stand ten opzichte van de mof* synchromesh 3e/4e: groef in de naaf aan de tegenovergestelde kant van de groef voor de schakelvork in de mof* synchromesh 1e/2e: groef in de naaf aan dezelfde kant als de groef voor de schakelvork in de mofidentificatie van de onderdelen van een synchromesh(*) schakelmof(*) naaf(*) kogel(*) veer *(*) tuimelaarde schakelmoffen van de synchromeshes 3e/4e en 5e zijn gelijkde kogels en veren van elk van de synchromeshes zijn gelijk, maar de tuimelaars van de synchromesh 1e/2e verschillen van die van de synchromeshes 3e/4e en 5ereviseer de synchromeshmerk vr demontage de stand van de naaf t.o.v. de schakelmof als deze onderdelen opnieuw moeten worden gebruiktverwijder de mof van de naaf in een doos om de kogels, veren en pallen op te vangenlet bij montage opde bij demontage aangebrachte merktekensde uitsparingen (*) in de mof, die tegenover de uitsparingen (*) in de naaf moeten komenvoor elk van de drie tuimelaarsbreng de tuimelaar (*) aan en houd hem op zijn plaatsschuif de veer (*) in de tuimelaar en zo ver mogelijk bij (*) in de naafleg de kogel (*) op de veerdruk op de kogel om de veer in te drukken en schuif de naaf in de mofmonteer lager aan zijde 1e versnelling, tandwielen en synchromeshesmonteer een nieuw lager (*) met behulp van gereedschap [*]breng het nieuwe lager (*) aan met behulp van gereedschap [*]en afstandsring [*]een nieuwe plastic bus (*)leg de synchroniseerringen met de nokken (*) op de tuimelaars (*) van de synchromeshes (*) en (*)de synchromesh 1e/2e (*) met de groef (*) naar beneden gekeerdde synchromesh 3e/4e (*) met de groef (*) naar boven gekeerdmonteer het lager aan zijde 4e versnellingmonteer het nieuwe lager met de groef (*) naar boven gekeerdlaat de as niet op de plastic bus steunen en laat de persdruk niet hoger worden dan 2 toneen nieuwe circlip (*)breng de circlip in zijn groef met behulp van gereedschap [*]reinigenwitte vlekken op de lakneerslag van lak op de wagens op het parkeerterrein van de fabriekmaak een oplossing van butylacetaat (ond. nr. 9728.45) en water in een verhouding van 1 volumedeel butylacetaat op 5 volumedelen waterwrijf licht over de vlekken met een in de oplossing gedrenkte doekafspoelendirect droogmaken met een schone droge doekaandrijfriem accessoires (*)Alle Typen XU-motoren - stuurbekrachtiging - airconditioningstelvierkant (*)gat voor blokkeerpen (*)automatische riemspannergeleiderol (*)ontspan de riem door de spanrol (*) terug te drukkenblokkeer de spanrol (*) met een * mm inbussleutelverwijder de riemcontroleer of de spanrollen (*) en (*) vrij kunnen draaien (geen speling, geen zware punten)de pen (*)controleer of de riem goed in de groeven van de verschillende poelies ligtdruk de spanrol (*) terug om de inbussleutel te verwijderengebruik de sleutel (*) om de spanrol (*) langzaam tegen de riem te zetten tot deze gespannen isaantrekkoppel wielboutenalle typen XU-benzine - stuurbekrachtigingdraai de bouten (*) en (*) losdraai de bout (*) aan tot hij stuitbreng de riem aancontroleer of de rol (*) vrij kan draaien (geen speling, geen zware punten)draai de bouten (*) en (*) met de hand aanbreng het apparaat [*] aanwieldraagarmdraai de bout (*) terug tot het apparaat aangeeftnieuwe riem = * eenheden SEEMgebruikte riem = * eenheden SEEMzet de bouten (*) en (*) vast met * daN.montluchtingsboutaftapplug van differentieelsector van selectiehefboomde schakelaar (*)de selectiehefboom (*)het hydraulische regelorgaande selectienok (*)de as (*) van de selectiehefboomde complete sector (*) met zijn afstelringenmonteer voorlopigde complete sector (*) zonder borgpenbreng het hydraulische regelorgaan aan en bevestig het m.b.v. * boutenmeet de speling (*) tussen het huis en de complete sectorvoor het bepalen van de dikte van de afstelringen moet * tot * mm van de waarde (*) worden afgetrokkende complete sectorde afstelring(en) met de eerder bepaalde dikteeen nieuwe borgpen (*)borgbout van as van achteruitde eerder verwijderde onderdelenbrandstoffilteralvorens het filter te vervangen moet het huis worden afgetapt door de ontluchtnippel (*) open te draaientap de brandstof af m.b.v. een plastic slangals dit wordt nagelaten stroomt de brandstof over de koppelingverwijder het brandstoffilterelement (*)maak de binnenzijde van het huis schooncontroleer of de pakking (*) aanwezig isaantrekkoppel van de bouten (*) : * daN.montlucht het circuit m.b.v. de pomp (*)voorveer[*] veerspanner *[*] onderste vork *[*] bovenste drukplaat *[*] dop voor moer van * mm *klem het gereedschap [*] in de bankschroefplaats de 2e winding van de veer in de onderste vork [*]draai de veerspanner [*] aan en let erop dat de tapeinden (*) en de koppen van de kabels [*] goed in de openingen (*) in de bovenste drukplaat [*] komendruk de veer een weinig samenverwijder de moer van de schokdemperstang met behulp van de dop [*] en een inbussleuteldruk de veer samen om de twee kabels los te maken uit de onderste schotelde aanslag (*)het rubber (*)tijdens het vervangen van een schokdemper of een veer kan de bovenste schotel (*) aan de bovenste drukplaat [*] bevestigd blijvenbreng de twee kabels [*] weer aan alvorens de veer te ontspannenvergeet niet de twee bouten (*) aan te brengen om te voorkomen dat de kabels uit de onderste gaten schietendraai de bovenste schokdempermoer met gereedschap [*] vast met * daN.mmonteer het veerelementbreng de silentblocs zodanig aan dat de holle ruimten (*) evenwijdig aan de lengteas van de wagen liggenmonteer op het draadeind [*]een moer (*)een ring [*]het onderste silentbloc (*)steek het draadeind [*] vanaf de onderzijde in de boringhet bovenste silentbloc (*)draai de moeren [*] aan tot de silentblocs (*) op hun plaats zittenverwijder het gereedschapde steun (*) met de schuine kant (*) naar bovende moer (*) zonder hem vast te zettenvergeet niet de paspen (*) te monterenzet de moer (*) na het monteren van de achtertrein vast met * daN.m(motor *)leg de brandstofslangen (*) terzijdede krukas, pen [*] (motor *), pen [*] (alle motortypen behalve *)draai de bout van de krukaspoelie losde bouten (*) (uitvoering met automatische riemspanner)verwijder de bouten (*) (uitvoering met mechanische riemspanner)de kappen (*) en (*)steun van schakelas en selectieascontroleer of de distributie correct is afgesteld door de blokkeerpennen van nokkenastandwiel en krukas aan te brengenverwijder de blokkeerpennen [*][*] stempel voor keerring *[*] haak voor het lostrekken van de keerring van de koppelomvormer *de koppelomvormer m.b.v. twee bouten * van voldoende lengtede koppelomvormer bevat een aanzienlijke hoeveelheid vloeistofverwijder de keerring (*) m.b.v. het gereedschap [*]breng een nieuwe keerring (*) aan m.b.v. het gereedschap [*]schuif de koppelomvormer in het versnellingsbakhuis en let er daarbij op dat de keerring niet wordt beschadigddraai de koppelomvormer tot de nokken (*) in de uitsparingen vallenkeerring van koppelomvormerpakking van koppelomvormerhuisde koppelomvormerhet snelheidsmetertandwielhet staartstuk met de afstelringenhet snelheidsmeterwormwiel (*)het koppelomvormerhuisde extra lampende voorspoilermaak de nieuwe spoiler met klemmen vast aan de kern (*)controleer of de klemmen goed vast zittenmaak de bevestigingen (*) van de spatplaat losdruk de spatplaat opzijmaak de bevestigingen (*) aan de zijkanten lostrek de bumper naar u toetrek de draadbundel uit het doorvoerrubber (*)controleer de werking van de kentekenplaatverlichtingverwijder de bumperde bevestigingen (*) van de spatplaatde spatplaat (*)maak de klemband (*) los en laat de uitlaat zakkenverwijder het hitteschild (*) aan de zijkantde bevestiging (*) aan de zijkantde achterbumper (*)de bekleding (*)druk met een schroevedraaier op de lippen (*) aan beide kanten van het huistrek het geheel naar beneden toe lostrek het glas los van de fittingzijdeel van rugleuningkantel de rugleuning en de zitting naar vorende schroef (*) van de bekleding van het zijpaneelde onderste bevestiging (*) van de achterste veiligheidsgordeltrek de bekleding (*) van het zijpaneel los en opzijtrek het geheel (*) naar voren toe los en verwijder hetmaak het zijdeel (*) van de rugleuning los van zijn steun d.m.v. de bevestigingen (*)de bevestigingen van de buffers (*)de slangen (*) van de koplampsproeierscontroleer de werking van de elektrische accessoiresde pen (*) van de motorkaphaakde grille (*)maak de veer (*) losmaak de elektrische aansluiting los (*)verwijder de richtingaanwijzer (*)maak de klemmen (*) voorzichtig losdraai de sierlijst (*)de koplampcontroleer de afstelling en de werking van de verlichting(wagens uitgerust met van binnenuit bedienbare koplampafstelling)zet de stelknop (*) in stand Ostel m.b.v. het afstelapparaat de koplampen af met de schroef (*)stel de koplampen in de breedte af met de schroef (*)maak de kaartleeslamp (*) losmaak de stekkers van de overige accessoires lostrek de bekleding (*) van de voorstijlen naar beneden toe lostrek de bekleding (*) van de zijpanelen achter naar beneden toe lostrek de bekleding van de middenstijlen los en schuif het naar benedenmaak de plafonnier achter losde hemelbekleding moet, om beschadiging te voorkomen, voorzichtig worden behandeldmaak de hemelbekleding geleidelijk los met behulp van een fhn en een plamuurmes, te beginnen aan de kant van de voorruitbreng een laag neopreenlijm aan op de binnenkant van het dakde moer van de fuseekogel met * daN.mdemonteer de versnellingsbakde koppelomvormer nadat de keerring is vervangen(*) snelheidsmetertandwielverwijder de blokkeerpen van de krukaskern voorbumpervoorspoilerkoplampglasverwijder met behulp van een schroevedraaierde klemmen (*) van het koplampglashet glas, zonder daarbij de glimmende oppervlakken van de reflector te rakenbij het vervangen of monteren van het glas moeten altijd een nieuwe pakking en nieuwe klemmen worden gebruiktbreng een nieuwe pakking aan en zorg ervoor dat de rand in het huis goed schoon iscontroleer alvorens het glas te monteren en zonder met de vingers de binnenkant te raken, of het homologatienummer (*) overeenkomt met het nummer op het huismonteer het glaszet de nieuwe klemmen op de rand van het glasklem het glas op het huis door de klemmen in de aangegeven volgorde aan te drukkenhoud de koplamp met het glas naar beneden om de glassplinters te verwijderende klemmen (*)het glas of de restanten en pas op daarbij de binnenkant van de reflector niet te rakenals de binnenkant van de reflector verkleurd is moet het gehele huis (*) worden vervangenverwijder bij een gebroken glas de koplamp door de bevestigingen (*) los te makenvoorruitlijmset (sneldrogend)verwijder de ruitenwisserarmen (*)verwijder de complete ruitenwisserarmen (*)maak de ruitensproeierslangen losverwijder het luchtrooster (*)de hoekstukjes (*)de sierlijsten (*)verwijder het rubber (*) met behulp van een mes, te beginnen in een onderste hoekbescherm de gehele omtrek van de voorruit met plakbandbevestig de sierlijsten op het ruitrubbersnijd het plakband door en verwijder de ruit(*) staartstukde tijd tussen het aanbrengen van de lijm en het plaatsen van de ruit mag niet meer dan * minuten bedragenwitte vlekken opcontroleer m.b.v. de pen [*] of de krukas in de juiste stand staatdraai de krukas * omwentelingen in de draairichting van de motordraai de krukas opnieuw * omwentelingen in de draairichting van de motorbreng de blokkeerpen [*] aande spanrol (*)stel de koplampen afdemontage-montagesynchromeshessteun van snelheidsmeteraandrijvingmonteer de twee onderdelensecundaire asachteruitrijlichtschakelaarde paring van de tussenplaat en het versnellingsbakcarter moet worden gehandhaafdverwijder de bouten van de tussenplaat (*)maak de tussenplaat los en verwijder hemde grendelpal (*) van de schakelvork van de achteruitverwijder het differentieelsmeer LOCTITE AUTOFORM 549 op de contactvlakken van de tussenplaat (*) en het koppelingscarterschuif de tussenplaat met de opening (*) over de selectievorkmonteer de tussenplaatsmeer de schroefdraad van de bouten in met LOCTITE FRENETANCHmonteer de bouten en draai ze vast met * daN.mverwijder de overtollige lijm uit de boring voor de lagers[*] stempel voor linker differentieelkeerring *[*] stempel voor rechter differentieelkeerring *differentieellagers verwijderenkroonwiel/satellietenhuisbuitenste lagerloopringen verwijderentik de oliekeerring (*) van het linker differentieellager uit het versnellingsbakcarterdraai het versnellingsbakcarter omtik de buitenste loopring (*) van het linker differentieellager via de uitsparingen uit het versnellingsbakcartertik de oliekeerring (*) van het rechter differentieellager uit het koppelingscarterdraai het koppelingscarter omtik de buitenste loopring (*) van het rechter differentieellager via de uitsparingen uit het carterbuitenste lagerloopringen monterenmonteer de buitenste loopring (*) van het rechter differentieellager in het koppelingscarterrechterzijde, met het stempel [*]monteer de buitenste loopring (*) van het linker differentieellager in het versnellingsbakcarterdifferentieellagers monterenvoorwaarden voor reiniging/montagegebruik geen schuurmiddelen of scherpe gereedschappen om de pakkingvlakken te reinigenmonteer schone, onbeschadigde onderdelen (zonder groeven, bramen, deuken)smeer de onderdelen voor het monteren in met olie (behalve de pakking van het plaatstalen carter)vervang altijd na demontagede borgringen en de circlipsde verende ringende O-ringen en oliekeerringende borgpennen van de schakelvorkende borgstiften van de selectieas en de schakelvingerlet op de paringvan het koppelingscarter en de tussenplaatvan de selectiehefboom en zijn asvan de schakelvinger en de schakelhefboomvan de schakelvorken en de assenmonteer de versnellingsbakmonteer een nieuwe met olie ingesmeerde keerringlinkerzijde, met behulp van stempel [*]het koppelingsdruklagerde achteruitrijlichtschakelaar (*)het plaatstalen carter (*)plaats de versnellingsbak op een houten blok (H = * mm)tik de borgpen uit de schakelvorkblokkeer de secundaire as door de achteruit in te schakelenselecteerschakel de versnelling inschakel de 5e versnelling in door tegen de schakelvork te drukkenzet de synchromesh van de 5e versnelling in de neutrale standbreng merktekens (*) en (*) aan op de naaf en de mof van de synchromeshomwikkel de mof met een doek om de kogels, veren en tuimelaars op te vangenverwijder de mof van de 5e versnelling (*) en de vork (*)verwijder met behulp van de trekker [*] het 5e versnellingstandwiel met de synchromeshnaafverwijder van de primaire asverwijder van de secundaire ashet naaldlager (*)de afstandsbus (*)de afstandsring (*)trek het 5e versnellingstandwiel los met behulp van de trekker [*]de bouten (*) *de halve opsluitplaten (*) van de lagersde bevestigingsbouten van het carterde selectiehefboom (*)de lagersde as (*) van het schakeltandwiel van de achteruitde plastic bus (*)het schakeltandwiel (*) van de achteruitverwijder de schakelvorkas van de achteruit(druk licht op de vork om de as vrij te maken)verwijder de schakelvork van de achteruittik de borgpen uit de schakelasduw de selectiehefboom naar rechts om de borgpen te kunnen verwijderende schakelasde keerring van de schakelasde veer en de twee veerschotelsdruk de selectiehefboom naar rechtsverwijder de vergrendelnokverwijder de primaire as met de secundaire as, de schakelvorken en de assenlaat de vork van de selectieas tegen een houten blok (*) rustentik de borgpen uit de selectieasstaartstuk/carter differentieelde selectieas (*)verwijder de keerring(behalve wagens met vierwielaandrijving)van de schroefdraad van de boutenvan de velg op de centreerrand van de naafzeer dun op het uiteinde van de schroefdraad (max. 1 cm)uitsluitend op de centreerrand van het wielbreng geen smeermiddel aanonder de boutkoppen teneinde loslopen te voorkomenop de raakvlakken van de velgen en de naven voor of de remtrommels achtersmeren van de uiteinden van de schroefdraad van de bouten en de centreerrand van de velgen geschiedt in de serieproduktiesilentblocs van wieldraagarmpers het achterste silentbloc (*) los met behulp van gereedschap [*]zaag het uiteinde (*) af en pers het voorste silentbloc losspuit glijmiddel bij *breng het silentbloc zodanig aan dat de merktekens (*) en (*) in lijn liggennegeer het merkteken * indien aanwezigpers het silentbloc (*) op de draagarm tot de maat x = * mmmonteer het voorste silentbloccomplete voorzijdede bevestigingen (*) van de voorzijde aan de onderste traversede massadraden (*)de koplampverstellersmaak de radiateur los om hem te kunnen kantelentrek de radiateur omhoog en los uit de onderste centreergatenmaak de elektrische aansluitingen los van de radiateurvan de waterafscheider (*)van de condensor (*)maak de bevestigingen (*) op de langsbalk voor losde bovenste bevestigingen (*) van de voorzijdede complete voorzijdedraai de wisserarm (*) weg van de ruitverwijder de sierlijsten (*) en (*), te beginnen aan de uiteindenmerk de plaatsen van de plastic klemmen (*) met behulp van plakbandmaak de elektrische aansluitingen los van de achterruitverwarmingverwijder de lijst (*)boor de popnagels (*) uit met een boor van * mmverwijder de sierlijsten (*)plaats de nieuwe klemmen (*) op de sponning recht tegenover de op de achterklep aangebrachte merktekensbreng de ruit aan en centreer hem in de breedte ten opzichte van de ruitomlijstingmerk zijn definitieve stand met behulp van plakbandbreng een rand lijm aan langs de gehele omtrek van de ruit op een afstand van * mm van de randmonteer de profielen (*)schuif de lippen van de sierlijsten aan de kant van de ruit in de lijmcontroleer of de sierlijsten goed zijn gecentreerd ten opzichte van de achterklepdraai de onderste bevestigingen (*) vast met * * daN.mdraai de bovenste bevestigingen (*) vast met * * daN.mzijruit achterklap de achterzittingen neerde bekleding (*) van het zijpaneelboor de popnagels (*) uit van het profiel (*)verwijder het profiel (*)plaats het mes tegen de onderkant van de ruittrek de sierlijsten losverwijder het ruitrubber met behulp van een mesmaak de demper van de achterklep los van de bovenste steunhoud de ruit tegen met de andere handschuif een nieuw rubber op de ruitbreng een rand lijm aan op de omtrek en gebruik de rand van het rubber als steunmonteer de ruit en zorg ervoor dat deze goed is gecentreerd ten opzichte van de sponningmonteer het profiel (*)schuif het profiel met de lippen aan de kant van de ruit in de kitgebruik een tweekoloms hefbrughet uitbouwen van de achteras geschiedt bij ondersteunde carrosserietap de brandstoftank af[*] lange TORX inbussleutel *de achterste uitlaatpijpde middelste uitlaatpijpmaak de vulslang los van de tanksluit de opening van de tank afmaak de handremkabels losde secundaire kabel rechts (*), van de primaire kabel (*)de secundaire kabel links (*), van de handrembalans (*)de primaire kabel van de handrembalans bij (*) en (*)verwijder de handremkabel *draai de achterste bouten (*) van de ophanging van de tank zo ver mogelijk los zonder ze te verwijderenlaat de tank zakkengentegreerd in de wielremcilinders, maak aan beide zijden de remleiding loslastafhankelijk, maak de remleiding aan de linkerzijde lossluit de openingen afop de remdrukregelaarmaak de leidingen los *verwijder de sensor (*)maak de klemmen van de draadbundel van de sensor losbreng de carrosserie omhoog tot de wieldraagarmen maximaal zijn uitgeveerd, terwijl de wielen de bodem rakenplaats een krik onder de traversebuis van de achtertreinlinker en rechter zijdedraai de achterste bevestiging (*) los via de opening (*)laat de krik iets zakkentrek de achtertrein naar achteren om hem los te maken van de vulopening van de tankbreng de carrosserie omhoogverwijder de achtertreincontroleer of de paspennen (*) aanwezig zijnplaats de achtertrein onder de carrosserie in dezelfde stand als bij de demontagepas op voor de vulopening van de tank bij het laten zakken van de carrosseriemonteer de bouten (*) en (*)smeer de bouten van de wielsensoren in met LOCTITE FRENETANCHstel de handrem afveringmerk de stand van de torsiestaaf d.m.v. twee centerpuntencontroleer de staat van de contacten van de *-polige stekker van de elektronische eenheid *de remdrukbegrenzers zijn lastafhankelijk(te meten tussen een krikpunt en de bodem)druk, indien nodig, m.b.v. speciaal gereedschap de vering in(*) kroonwielcontroleer de drukkende waarden zijn gelijkde twee controles moeten geschieden bij een wagenhoogte van * mmmeet de speling tussen de bout (*) en de hefboom (*): J = * mm *maak de stekkers * en * los van de printplaat *controleer de staat van de stekkers *contact af, blijft de motor draaien?draait de motor nog?controleer de geleiding en de isolatie van de draad (draden) *controleer de isolatie van draad (draden) *verwijder de printplaat *controleer de staat van de * draden van de motor en hun isolatie[*] dop voor moer van secundaire as *een nieuwe keerring (*)de met olie ingesmeerde selectieasde hefboom en de as zijn tegelijk geboord; daarom moeten ze bij elkaar blijvenlaat de selectievork tegen een houten blok (*) rustenzet de selectiehefboom vast met een nieuwe massieve gegroefde borgstiftschuif de schakelvorken op de moffen van de synchromesheszet de secundaire as en de primaire as tegen elkaarbreng het geheel aan in het carterschuif de schakelvinger (*) in het vergrendelstuk (*)monteer het geheel en schuif daarbij de vinger in de uitsparingen in de schakelvorken (*) en de vergrendeling (*) in de vork (*) van de selectieaseen nieuwe afdichting voor de asde schakelvinger en de as zijn tegelijk geboord; daarom moeten ze bij elkaar blijvenzet de schakelvinger vast met een nieuwe massieve gegroefde borgstiftschuif de schakelvork van de achteruit (*) in de gaffeldruk licht op de schakelvork van de achteruit (*) en schuif de as (*) op zijn plaats tot hij stuithet schakeltandwiel van de achteruitde as (*) van het schakeltandwielde plastic ring (*)draai de as tot hij met het uiteinde (*) op zijn plaats valtbreng een dunne gelijkmatige laag siliconenkit aan op het pakkingvlak van het versnellingsbakcarterbreng de keerring van de schakelas aan en zet de koppelingshefboom in de juiste standmonteer de halve opsluitringen van de lagers, met de afgeschuinde kant naar boven gekeerdplaats het uiteinde (*) van de primaire as op de druktafel van de persmonteer het aandrijftandwiel 5e versnellingmonteer een nieuwe verende ring (*)leg een nieuwe borgring (*) op het uiteinde van de astik de borgveer op zijn plaatshet naaldlager (*)de synchroniseerring (*)schuif de schakelvork in de synchromeshleg de synchroniseerring met de nokken (*) op de tuimelaars (*) van de synchromeshmonteer het geheelvervang de moer van de secundaire as door een borgring en een moer met uitsparingen die verkrijgbaar zijn bij de afdeling onderdelende ring (*)de borgring (*)de moer met uitsparingen (*)plaats de borglip (*) van de ring in de uitsparing (*) van de drukringmonteer de moer (*) met de afgeschuinde kant (*) naar de borgring gekeerddraai de moer indien nodig iets aan om de lip van de ring te laten samenvallen met een uitsparing van de moerzet de versnellingsbak in neutraalborg de moer door de lip van de ring in een uitsparing van de moer te drukkenbevestig de schakelvork van de 5e versnelling met behulp van een nieuwe borgpensmeer de pakking van het plaatstalen carter niet in met oliehet plaatstalen carter (*) met de pakkingsmeer met MOLYKOTE BR2 PLUSde geleidehuls van het druklagerhet snelheidsmetertandwiel met zijn steun voorzien van een nieuwe met olie ingesmeerde O-ringwagen met remdrukregelaar[*] elektrisch mes FEIN *[*] * zuignappen *[*] lijmset (sneldrogend) ond. nr. *[*] kitpistool ond. nr. *[*] steun voor traverse *[*] haak *[*] stempel voor rechter differentieelkeerring *[*] stempel voor linker differentieelkeerring *de steun van de accuverwijder de bouten van de startmotor en van de steun van het luchtfiltermaak de stangen (*) van de stabilisatorstang los van de wieldraagarmenzet bokken onder de voorkant van de wagentrek de fuseekogels losdraai de moeren (*) lostrek de rechter aandrijfas los uit het differentieelplaats een blok hout tussen de fusee en de wieldraagarmde bout (*) van de voorste uitlaatpijpde afsluitplaat (*)verwijder de moeren (*) van de voorste uitlaatpijpbewaar de pakkingtrek de linker aandrijfas losde onderste bout (*) van de versnellingsbakde bout van de steun van het snelheidsmetertandwielneem de steun van zijn plaats zonder hem los te makenhang de versnellingsbak met de haak [*] op aan een takelde moer (*) van het tapeind van de versnellingsbakde moeren (*) van de versnellingsbaksteunde versnellingsbaksteun (*)laat het aandrijfaggregaat zo ver mogelijk zakkende traverse (*)de steunen [*]de bouten voor het bevestigen van de versnellingsbak aan de motor (*)de differentieelkeerringen met behulp van de gereedschappen [*] en [*]de geleidehuls voor het druklagerde vingers van de koppelingsvorkvul de ruimte tussen de lippen van de differentieelkeerringen met vetcontroleer of het koppelingsdruklager aanwezig ismonteer de bovenste bevestigingsbouten (*)verwijder de traverse [*] en de steunen [*]de steun van de versnellingsbak met zijn moerenbreng het aandrijfaggregaat op zijn plaats met behulp van een takelde moeren (*) van de versnellingsbaksteun met * daN.mde moer (*) van het tapeind van de versnellingsbak met * daN.mverwijder de takel en de haak [*]draai de onderste bout (*) van de versnellingsbak vast met * daN.mde moeren (*) van de aandrijfaslagerhouder met * daN.mde bout (*) van de uitslagbegrenzer met * daN.mde moeren van de fuseekogels met * daN.mde bouten (*) van de stangetjes van de stabilisatorstang met * daN.mde wielmoeren met * daN.mdemper van dashboardkastje[*] stempel nokkenaskeerring *de bout (*) m.b.v. gereedschap [*]het nokkenastandwiel (*)de benzinepomp (*)de bobine *verwijder de steun (*)smeer het pakkingvlak van de steun (*) in met siliconenpasta categorie 2monteer de steun (*)bobinemonteer het nokkenastandwiel[*] pen voor verstelbare spanrol *stelbout (*)verstelbare spanrol (*)spanrol met automatische afstelling (*)draai de bouten (*) los zonder ze te verwijderendraai de stelbout (*) losdraai de stelbout (*) los tot de pen [*] kan worden geplaatstdraai de stelbout (*) los om de pen [*] te kunnen verwijderen[*] blokkeerpen vliegwiel *[*] blokkeerpen nokkenastandwiel *het inlaatspruitstuk of de warmtewisselaarverwijder de vacumpomp (*)bewaar de spiedraai de lagerkappen (*) geleidelijk los en verwijder ze (gietmerktekens)draai de krukas een kwart omwenteling tegen de draairichting inbij vervanging van de nokkenas of de stoters moeten basisstelplaatjes (*) met een dikte van * mm worden gemonteerdbreng een dun laagje afdichtmiddel * aan bij (*)smeer de lagers en de nokken in met oliede lagerkappen (*) (merkteken * aan vliegwielzijde)zet de lagerkappen geleidelijk vast met * daN.mbreng een nieuwe keerring aan op het dikste einde van gereedschap [*]monteer de keerring m.b.v. de bevestigingsbout van de poeliemonteer het nokkenastandwiel (*)blokkeer de nokkenas met een bout *twee nieuwe O-ringen (*)de vacumpomp (*)het spruitstuk of de warmtewisselaarcontroleer de volgende puntende bevestiging en het in lijn liggen van de stuuraskoppeling ten opzichte van het rondsel van de stuurinrichtingwanneer deze onderdelen niet goed in lijn liggen, veroorzaakt dit slingeren, waardoor de klacht wordt versterktof de steun van de stuurkolom haaks op de stuurkolom staatof de stuuras volkomen recht isbij werkzaamheden aan de stuuraskoppelinghoud de stuuraskoppeling tegen het rondsel gedrukt tijdens het vastzetten van de bout (*)voer het vastzetten zo regelmatig en geleidelijk uit als maar mogelijk ishoud het juiste koppel aan (* daN.m)behandeling aan zijde steun stuurkolombehandeling aan zijde stuuraskoppelingklepspelingcontrolemethodeklepspeling in mmtolerantie *noteer de gemeten waardenklepspeling afstellenverwijder, als de gemeten spelingen (J) niet juist zijnde stoters (*)de stelplaatjes (*)meet de dikte (*) van de stelplaatjes (*)bepaal de dikte van de te monteren stelplaatjes (*) aan de hand van het voorbeeld (kolom A of B)voor het bepalen van de dikte van de definitieve stelplaatjes (*) wordt verwezen naar het voorbeeld (kolom C)monteer de aldus bepaalde stelplaatjes (*) en vervolgens de stoters (*)gemeten spelingverschilte monteren stelplaatjesafgestelde spelingwerkspelingna werkzaamheden aan de cilinderkopvervangen van de nokkenasstoterskleppen of kleppen slijpenmontage van dezelfde stelplaatjes (*), E = * mmhet kleppendeksel en zijn pakkingde staat van de aanjager (turbine en motor)de staat van het 'pollen' filterde staat van de verdamper en de kachelradiateur (verstopt)klassieke achtertreinsilentblocs opsilentblocs van steunen achtertraverse[*] blokkeergereedschap nokkenastandwiel *verwijder, alvorens de cilinderkop te verwijderenverwijder, op de werkbank, de schroef (*) en de vork (*)wagenhoogte instellen op referentiewaarde[*] set van twee gereedschappen voor het indrukken van de vering[*] set van vier harpsluitingen[*] set van vier meetpennen[*] set van vier riemenleg de riemen [*], voorzien van de harpsluitingen [*] over het subframecontroleer of de eerder aan de voorzijde gemeten hoogte * niet is veranderdmaak, bij wagens met hoogteregeling, de accukabels losplaats de riemen [*] om de achterste steun van het differentieelafstelling van het toespoorals de waarde niet juist is, moet deze worden afgesteld met de spoorstangen (*) (een omwenteling van de stang = ongeveer 2 mm)aantrekkoppel van de moeren (*) * daN.mde drukken in het circuitbreng het gereedschap voor het indrukken van de vering [*] op zijn plaatskies de meest gunstige stand (*) zodat de riemen zo verticaal mogelijk worden aangetrokkendraai de schroef (*) tot de waarde * bedraagtgeboorde cilinders in een gietijzeren motorblokmerken na bewerken* = diameter cilinders (* klassen van * mm)standaard *in de fabriek *na reparatie *merkteken van revisiezonder fabrieksmerktekengebruik het voorgeschreven gereedschapgebruik een geijkte momentsleutelindien bouten/tapeinden/moeren worden vervangen, moet op de staalklasse worden gelethoud bij smeermiddelen en koelvloeistof de voorschriften van de fabrikant aanreinigen van onderdelengebruik een geschikt reinigingsmiddel voor de diverse pakkingvlakkenreinig de koelvloeistofleidingen en olieleidingen m.b.v. persluchtgebruik schone en onbeschadigde onderdelenlet op de paring, de montagerichting en de plaatsing van de gebruikte onderdelen die bij het demonteren zijn gemerktlet op de paring van de nieuwe onderdelen die door de Afdeling Onderdelen zijn geleverdde afdichtingende borgringende thermostaat (*)aanbevolen produktenreinigingsmiddel DECAPJOINTsiliconenkit PEUGEOT AUTO JOINT OR (categorie 2)Loctite borgvloeistof normaal FRENETANCHMolykote G.RAPID PLUSvloeibare pakking RECTIJOINTTU motor van gietijzerbevestiging vork van nokkenasmoeren van drijfstangenlagerkapboutenbouten van oliepomp op motorblokbouten voorste en achterste keerringhouders krukasplug van oliekanaal in motorblokbouten vliegwiel op krukasbevestiging onderste carter op motorblokbout distributietandwiel op krukasbevestiging koelvloeistofpompbevestiging cilinderkop op gietijzeren motorblokbevestiging distributietandwiel op nokkenasbevestiging koelvloeistofaansluiting op motorblokbevestiging rechter motorsteun op motorblokbevestiging koelvloeistofhuizen op cilinderkopbougies (met afdichtring)bevestiging inlaatspruitstuk op cilinderkopbevestiging inlaatspruitstuk/benzineverdeelbuis/cilinderkopbevestiging oliedrukcontactbevestiging geleidebuis oliepeilstaaf op cilinderkopbevestiging hitteschild op uitlaatspruitstukbevestiging distributiedekselszuigers-zuigerpennen-zuigerveren(*) merkteken gericht naar distributiezijde(*) plaats van merkteken voor paring zuiger/cilinder(*) bovenste zuigerveer (geen montagerichting)(*) conische zuigerveer (merkteken TOP naar boven)(*) olieschraapveer (geen montagerichting)(*) plaats van merkteken voor paring zuiger/zuigerpenklepzittingen en klepgeleidersslijpmaten van zittingenbewerkingsmaten van geleidersprimaire en secundaire asbevestigingsbout van lagerbout van opsluitplaat van as(*) bovenliggende nokkenas(*) nokkenastandwiel met * tanden(*) getande riembreedte * mmaantal tanden: *kwaliteit HSN(*) excentrische spanrol(*) krukastandwiel met * tandenafstellen van de distributied.m.v. een pen van * mm voor de nokkenasd.m.v. een pen van * mm voor de krukashoek in gradenlichthoogte van de kleppen * mmkleppendiagramvoor een theoretische speling van * mmkleppen en klepverenachterste versnellingsbakcarterbewerkingsmaten van kleppenaantal groeven bij *de klephoedjes zijn identiek* afstelringenlengte belastalle veren zijn identieker is geen montagerichtingH1 = * mm bij * daN *H2 = * mm bij * daN *klepverenkleppenzittingen van inlaatkleppenzittingen van uitlaatkleppenklepgeleiderscilinderkoppakkinghoogte van nieuwe cilinderkopmaximaal toegestane materiaalafname * mmboringen voor bougies met vlakke zitting* nokkenaslagersd.m.v. keerring aan distributiezijded.m.v. O-ring aan koppelingszijde (transistorontsteking)d.m.v. huis aan distributiezijde (statisch ontstekingssysteem)bewerkingsmaten voor boring voor klepzittingen en klepgeleidersbewerkingsmaten van cilinderkop voor inlaatkleppenbewerkingsmaten van cilinderkop voor uitlaatkleppenmerk REINZ* reparatiewaarde* reparatiewaarde* merkteken van motortype* merkteken van fabrikant* merkteken voor diktemerktekens aan koppelingszijdedikte * mm voor niet gevlakte cilinderkopgeen uitsparing bij *dikte * mm voor gevlakte cilinderkopeen uitsparing bij *zet de moer vast met * daN.mverwijder de bout (*)breng de moer (*) van het tapeind van de versnellingsbak aanproduktiemaat ** daN.mcilinderkop kaalmaken/opbouwenkaal makenverwijder de onderdelen van de cilinderkopcontroleer of de nokkenas vrij kan draaienverwijder de kleppen m.b.v. een kleplichter en een klepveerspannergebruik voor het reinigen van de pakkingvlakken het reinigingsmiddel DECAPJOINTverwijder de klephoedjes m.b.v. de tang [*]opbouwenvervang altijd de klephoedjesbreng de klephoedjes aan met het gereedschap [*]breng de kleppen aan m.b.v. de kleplichter en de klepveerspannerbreng de nokkenas in de cilinderkop aanbreng een nieuwe keerring (*) op het gereedschap [*] aanmonteer de keerring (*) tot tegen de aanslag in de cilinderkopdrijfstangen - zuigersmaak de zuigers en de drijfstangen van elkaar los door de zuigerpen met de pers te verwijderengebruikde handgreep (*)de steunplaat [*]deze handeling heeft tot gevolg dat de zuigers moeten worden vervangen (ze worden onbruikbaar)gereedmaken van de steunbevestig de zuigerpen (*) van de eerste zuiger op het uiteinde van het stempel [*]draai de handgreep [*] met de hand aan zonder forcerenleg op het voetstuk [*] de steunplaat [*]open de klem (*)draai de drukstiften (*) geheel teruglet bij het plaatsen van de zuiger op de steunplaat [*] erop dat de pijl en het merkteken DIST naar boven wijzenplaats de zuiger op de steunplaat [*] en geleid hem met de handgreep/zuigerpen/stempelbreng de pen (*) aandraai de drukstiften (*) aan tot ze de zuiger rakenverwijder de pen (*)klem de zuiger vastlet erop dat de zuigerpen en het uiteinde van het stempel vrij kunnen bewegenbreng de drijfstang met de lagerkap (zonder lagerschaal) in de zuiger aan en centreer hem met het geheel van handgreep/zuigerpen/stempelstel de stand en de hoogte van de ring [*] zodanig af datde ring de drijfstang raaktverwijder de handgreep/zuigerpen/stempelhet gereedschap is nu gereed voor de montage van de zuigersmonteren van de drijfstangen aan de zuigersleg de drijfstangen op een elektrische kookplaatleg een stukje soldeertin (*) op elk drijfstangoogverwarm de drijfstangen tot de vier stukjes soldeertin smelten (* C)smeer de zuigerpennen in met olieveeg het druppeltje soldeertin wegbreng de drijfstang op het gereedschap aan in de bij (*) getoonde standbreng snel de zuigerpen (*) aan tot hij stuitwacht enkele seconden alvorens de drijfstang/zuiger te verwijderenga voor de drie andere drijfstangen/zuigers op dezelfde wijze te werkbreng de zuigerveren aande met TOP gemerkte zijde van de compressieveer (*) moet naar boven zijn gekeerdbreng de zuigerveer (*) zodanig aan dat het slot 180 is verdraaid t.o.v. het slot van de zuigerveer (*)de olieschraapveer (*) van het type UFLEX heeft geen slotparingkrukaslagerschalenzijn de krukaslagerschalen verdeeld in 3 klassen om een speling te bereiken van * tot * mmde paring geschiedt aan de hand van merktekens op het motorblok en de krukaszone A = codeletterde pijl wijst naar de distributiezijdemerktekens op krukastabel voor de paringdraaiend gedeeltegegevens krukas, lagerschalen en halve drukringengegoten krukas met 5 lagers en * contragewichtende lagers 1-3-5 hebben gladde lagerschalende lagers 2-4 hebben lagerschalen met een oliegroefeen krukas waarvan alle hoofdlagertappen -* mm zijn gewijzigd, is gemerkt door een witte verfstip naast de tappendistributiezijde(*) vulring(en) *(*) keerringhouder(*) keerringdrijfstangensmeedstalen drijfstangenzuigerpennen vast gemonteerd in drijfstangoogmax. gewichtsverschil tussen de drijfstangen: 3 gramhoofdlagertappen ( B)dikte lagerschaalblauwzwartgroendrijfstanglagertappen ( A)drijfstanglagerraakvlak van achterste keerring ( D)reparatie ** merkteken aan achterzijde van lagerschalenmet merkteken *breedte lagertap nr. 2 (C)breng de lagerschalen klasse B (kleur ZWART) aan motorblokzijde aanhoud u aan de juiste plaats van de lagerschalenlagers 1 - 3 - 5 = gladde lagerschalen (motorblokzijde en lagerkapzijde)lagers 2 - 4 = gegroefde lagerschalen (motorblokzijde en lagerkapzijde)smeer de lagerschalen en de hoofdlagertappen in met oliemonteer de krukassmeer de lagerschalen in met oliemonteer de lagerkappen 1-3-4 en 5 met de juiste lagerschalendraai de bouten met de hand aansmeer de zuigers in met oliebreng de zuigerverenklemband aanbreng de zuigers aan overeenkomstig de merktekens die bij het verwijderen zijn aangebrachtde in de zuiger gegraveerde pijl moet naar de distributiezijde wijzensmeer de twee halve drukringen (*) in met olie en monteer ze bij lager nr. 2, aan motorblokzijdede groeven moeten naar de krukaszijde zijn gekeerdbreng het lager aan en draai de bouten met de hand aanmonteer een klokmicrometer op het uiteinde van de krukas met behulp van de steunen [*] en [*]druk de krukas naar n kantzet de klokmicrometer op nuldruk de krukas naar de andere kantde axiale speling moet liggen tussen * en * mmcorrigeer zonodig de speling door de halve drukringen te vervangendikte van de halve drukringenmonteer de drijfstanglagerkappen en zet ze vast met * daN.mbreng olie op de lagerkapbouten (*) aan (onderzijde kop en schroefdraad) en monteer zezet m.b.v. het gereedschap [*] de bouten (*) met * daN.m vastcontroleer of de krukas zonder zware punten kan worden rondgedraaidde centreerbus (*) van de oliepompde spie op de krukasmonteer het geheelketting(en) *aandrijftandwiel (*)zet de bouten van de oliepomp met * daN.m vastsmeer het pakkingvlak (*) in met een dunne laag siliconenkit * (categorie 2)monteer de houder (*)monteer het onderste carter (*)plaats het motorblok op de steun [*]breng de plug voor het oliekanaal (*) aan en zet hem vast met * daN.mbreng een nieuwe keerring (*) op het stempel [*] aanbreng de keerring op de houder (*) aanmonteer het vliegwielbreng op de schroefdraad van de vliegwielbouten * aanmonteer het blokkeergereedschap [*]breng de plug van het oliekanaal (*) aan en zet hem vast met * daN.mmonteer de keerring tot tegen de aanslag m.b.v. de bout (*)controleer of de spie (*) aanwezig isbreng de vulplaat (*) aanbreng een dunne laag kit * op de verbinding vulplaat/krukas en de spie aanbreng het distributietandwiel (*) aanbreng de bout (*) en de ring (*) aancontroleer of geen afdichtkit op het distributietandwiel aanwezig isverwijder het blokkeergereedschap [*]draai de krukas en blokkeer hem, met behulp van pen [*], in het bovenste dode puntbreng de centreerbussen (*) aanbreng een nieuwe cilinderkoppakking (*) aan (uitsparingen aan koppelingszijde en opschriften aan bovenzijde)breng de bout (*) aan en draai hem met de hand vastde lengte x moet kleiner dan * mm zijnborstel de schroefdraad van de kopbouten schoonbreng * aan op de schroefdraad en aan de onderzijde van de kop van de boutensmeer de nokken en de drukvlakken van de tuimelaars met olie invoorspannen met * daN.mblauwe aanslag (*), 1/2 slag is * mm106 XSIwitte aanslag (*), 1/2 slag is * mmbreng de spanrol (*) aanbreng de moer (*) aan en zet hem met de hand vast (spanner in positie minimum)breng een nieuwe distributieriem aanmonteer het blokkeergereedschap [*]verwijder het blokkeergereedschap [*]stel de klepspeling afde waarden moeten zijn: * +/- * eenheden SEEMals de meetwaarde buiten de toleranties ligt, moet men het apparaat verwijderen, de riem ontspannen en de afstelprocedure herhalenbreng de koelvloeistofaansluiting (*) met een nieuwe pakking aanmonteer de motorsteun (*)de plaat (*) (verende naaf aan zijde van drukgroep)centreer de plaat m.b.v. het gereedschap [*]zet de drukgroep (*) met * daN.m vastverwijder het blokkeergereedschap [*] en de centreerpen [*]monteer een nieuwe thermostaat in het thermostaathuisbreng op de pakkingvlakken van de twee huizen een dunne laag siliconenkit * (categorie 2) aanbreng het thermostaathuis (*) aanbreng het huis (*) aanbreng het ontstekingsafstelplaatje (*) aanbreng de bougies aan m.b.v. het gereedschap [*] en zet ze vastcontroleer op een correcte stand van de onderdelen van de benzineverdeelbuis en controleer de staat van de O-ringen van de verstuiversmonteer de benzineverdeelbuis (*)monteer nieuwe rubber pakkingen op het inlaatspruitstukcontroleer of de benzineverdeelbuis/het inlaatspruitstuk in de juiste stand zijn aangebrachtsluit de slang van de benzinedrukregelaar aanbreng een nieuw oliefilterelement aanbreng de geleidebuis (*) van de oliepeilstaaf aan (dicht de bevestiging op het motorblok af met RECTIJOINT kit)breng het uitlaatspruitstuk (*) aan met nieuwe pakkingenbreng het hitteschild (*) aanbreng de delen van het distributiedeksel aande 2 kunststof vulstukken (*)het kleppendeksel (*) met een nieuwe pakkingmonteer nieuwe afdichtringen onder de moerensluit de bougiekabels aanklem de bougiekabels in de steun op het kleppendekselaftappen - vullen - niveau(*) vul- en niveauplugde beluchtingsopening kan worden gebruikt voor het vullen met oliekeerring van selectieasde accu met zijn steunhet selectiehandel van de versnellingsbakverwijder de keerring m.b.v. een schroevedraaierbeschadig het draagvlak voor de keerring niet[*] gereedschap voor het indrukken van de vering[*] set van twee harpsluitingen[*] set van twee meetpennen[*] set van twee riemendraai losde klem (*)centreer de stabilisatorstang (*)draai vast bij wagenhoogte H1de klem (*) met * daN.mde bouten (*) en (*) met * daN.msmeer een nieuwe keerring in met transmissievloeistof en monteer hem m.b.v. een lange dop van * mm[*] stempel voor lagerbus van rondsel *verwijder de tandheugelverwijder de hoezenverwijder de plug (*)verwijder de veer (*) en de taats (*)verwijder de borgring van het rondselklem het rondsel in een bankschroefverwijder het rondsel door met een kunststof hamer op het stuurhuis te slaanverwijder de lagerbus (*) met behulp van een stempel van * mmzaag het lager (*) doorbeschadig het stuurhuis nietverwijder het lager (*)reinig het stuurhuisgebruik nieuwe originele onderdelenplaats een nieuwe lagerbus op het stempel [*]smeer de lagerbus in met vetbreng de lagerbus aan met behulp van het stempel [*]breng het lager (*) van de tandheugel aan met een kunststof hamerbreng, gelijkmatig verdeeld over de tandheugel, * gram MECAGRAISSE BD 250 aanmonteer de tandheugelbreng het rondsel aan met behulp van een kunststof hamermonteer de borgring van het rondselsmeer de taats in met vetde taats (*)de plug (*)zet de plug (*) vast met * daN.mmerk de stand van de plug ten opzichte van het stuurhuis (merktekens * en *)draai de plug 1/4 omwenteling losborg de plugmonteer de stofhoezencontroleer de werking van de stuurinrichting door de tandheugel van aanslag tot aanslag te verplaatsendemontage bij ingebouwdeop deze wijze kunnen werkzaamheden worden verricht aande primaire en de secundaire asde schakelassen en -vorken[*] traverse *[*] trekker voor naaf 5e versnelling *gebruik een tweekoloms hefbrugmaak de koppelingskabel (*) losvoorwiellager[*] bout *[*] drukplaat van trekker voor lager *[*] drukplaat *[*] set van twee halve ringen en blokkeerconus *[*] trekker type FACOM U 53 Pvervang altijd het lageralvorens de trekker te gebruiken moet telkens de schroefdraad worden gesmeerdgebruik de gereedschappen [*], [*] en [*] voor het verwijderen van de naafplaats de verwijderde loopring in het lager en pers het met drukplaat [*] uit de fuseespuit glijmiddel in de boring in de fusee alvorens het lager te monterenmonteer het nieuwe lager met de pers en de drukplaat [*]gebruik de gereedschappen [*] en [*] voor het monteren van de naafgaspedaal in ruststandtrek aan de buitenkabel (spelingvrij)druk de ring (*) tegen het rubber (*)breng de klem (*) aanalle motoren behalve TU.Mbij (*) in de eerste ten opzichte van de ring (*) volledig vrije groefTU.M-motorbij (*) in de derde ten opzichte van de ring (*) volledig vrije groeflet er bij het monteren op dat de remleidingen niet bekneld raken tussen de achtertrein en de carrosserieplaats de zijkanten van de platen (*) evenwijdig aan de as van de wagen om te voorkomen dat zij tijdens de bewegingen van de achteras contact maken met de schokdempers[*] cilinderbusklemmen *[*] * bouten M10 x 150 *[*]hefbomen *controleer of de nokkenas vrij kan draaien in zijn lagersvlakheid controlerenmaximum vervorming = * mmreinig de schroefdraad voor de kopbouten in het motorblok met behulp van een draadtap *aantrekken cilinderkopboutendeze bewerking wordt in * fasen uitgevoerddraai bout voor bout in de aangegeven volgorde aandraai bout voor bout in de aangegeven volgorde aandraai bout voor bout in de aangegeven volgorde aanvoorspannen met * daN.m[*] voetstuk *[*] handgreep *[*] steunplaat voor zuiger *[*] drukring *[*] tang voor klephoedjes *[*] montagegereedschap voor klephoedjes *[*] montagestempel *[*] steun voor klokmicrometer *[*] pen van steun voor klokmicrometer *[*] hoekverdraaiingssleutel FACOM D 360[*] houten motorsteun *[*] centreerpen voor koppeling *[*] bougiesleutel *een speling van * mm wordt bereiktvliegwielzijdedruktaats van tandheugel[*] steun voor klokmicrometer *[*] verlengstuk voor klokmicrometer *het silentbloc (*)de stelringen (*)de O-ring (*)reinig de onderdelen en de boring voor de druktaats in het stuurhuisde met MECAGRAISSE BD 250 ingesmeerde druktaats *een basisset stelringen met een dikte van * mm, samengesteld uit een ring van * mm en een van * mmcentreer deze set op de afsluitplaat [*] met behulp van een boor van *monteer de klokmicrometer voorzien van het verlengstuk [*]draai de tandheugel diverse malen van aanslag tot aanslaghet verschil tussen de maximum en minimum aanwijzing van de micrometer moet minder zijndan * mm bij een slag van * mm naar beide zijden van het middelpuntdan * mm over de totale slagzonder stuurbekrachtigingkantel de tandheugel met behulp van een steeksleutelstuurbekrachtigingkantel de tandheugel door middel van de bevestiging van de bekrachtigingscilindernoteer voor deze twee typen stuurhuis de waarde (d) van de uitslag van de wijzer van de micrometermaak de hoes aan de zijde van de tandheugel loszet de aanslag (*) op een afstand x = * mm vanaf het carter(middelste stand van de tandheugel)zet de hartlijn van de bout (*) van de cilinder op een afstand y = * mm vanaf het stuurhuiszoek het punt met de laagste aanwijzing van de micrometer door de tandheugel over een afstand van ongeveer * mm vanuit het middelpunt naar beide zijden te verplaatsenzet de tandheugel op dat puntzet de schaal met de nul bij de grote wijzerberekening van de dikte van de stelringende voorspanning op de druktaats moet * tot * mm bedragende dikte van de aan te brengen stelringen is dus: e = d + *kies de stelringen om deze dikte te verkrijgendikte van de stelringen (in mm)de klokmicrometer [*]de basisstelringen (* + *)controleer of de dikte van de verende ring = * mm, anders moet hij worden vervangenbreng aan op de afsluitplaatde stelringen met de berekende dikte, te beginnen met de dunstecontroleer of de ring (*) aanwezig isde afsluitplaat voorzien van de stelringencontroleer of geen zware punten voelbaar zijn door de tandheugel met behulp van een steeksleutel op het rondsel van aanslag tot aanslag te verplaatsenmonteer het stuurhuisaandrijfaggregaat XU, alle typen (behalve J4)[*] hijsbalk *[*] haken *[*] stempels voor differentieelkeerringen *het koelsysteemvolgens uitvoeringmaak de draadbundel motor los van de elektronische eenheidmaak de draadbundel motor los van de luchtkastmaak het rubber (*) lostrek de draadbundel motor uit de luchtkastde accu en zijn steun (*)maak de stekkers (*) en de aansluiting boordnet * losdraai de bouten (*) een halve omwenteling zodat de boutkoppen niet meer voor de boring van het lager zittenaan elke zijdede spatplaat gedeeltelijk en houd hem opzij gedruktkrik de voorzijde van de wagen op en zet hem op bokkenverwijder zonder hun leidingen los te makende stuurbekrachtigingspomp (*)de compressor van de airconditioning (*)verwijder de moer (*)verwijder het subframe m.b.v. een brugkrikmaak losde uitlaatpijp van het spruitstukde snelheidsmeterkabeltrek de draadbundel los van de relaiskasttrek de aansluiting van de draadbundel losverwijder het verbindingsstuk (*)verwijder de rechter motorsteun (*)verwijder de motor naar beneden uit de wagenvervang systematisch alle Nylstop moerensluit de stroomdraden, slangen, kabels en stangen weer aan op het aandrijfaggregaat en zet alles vastbreng het subframe aan met behulp van een brugkrikachterste bevestiging (*) met: * daN.mvoorste bevestiging (*) met: * daN.mbevestiging (*) stuurhuis met: * daN.mbevestigde uitlaatpijp aan het spruitstukde stangen (*) van het schakelmechanismede fuseekogels aan de wieldraagarmenvoorremklauw - LUCAS Girlingbewaar de klemplug de remleiding (*) afde slang (*)de bouten (*), houd de geleider tegenbreng de remklauw aanbreng * nieuwe bouten (*) aan (ingesmeerd met borgvloeistof *)vastzetten met * daN.m; houd de geleider hierbij tegenbreng de slang (*) aanklem de leiding en de draad remblokslijtage vastsluit de leiding (*) aan; vergeet de klem nietmaak alle toe- en afvoerslangen los van de radiateurmaak de stekkers los van alle sondes op de radiateurverwijder de bouten (*) van de condensorbreng de condensor op zijn plaatshij wordt op zijn plaats gehouden door twee paspennen (*)sluit alle slangen en draden weer aan op de radiateurvul het circuit van de airconditioningwerking bediening motorventilateurssluit de BIP 722 aan op de bedrading van de wagenmeet de verbinding tussen * en * op de BIP 722verwijder het relais (*) van de motorventilateursde stuurbekrachtigingspompde compressor van de airconditioningde accu met zijn bakvul met oliede versnellingsbakde motorverdamper *schuif de flens (*) opzij over de leidingen (*) en (*)trek de leidingen (*) en (*) uit het expansieventielhet dashboardde schroeven (*) van het huis van het expansieventielhet huis van het expansieventiel (*)_de bevestigingen van de leidingen (*) van de kachelradiateurde verdampersonde (*)verwijder de verdamper/aanjagerverwijder de klemmen (*) rondom het huismaak de luchttoevoerkabel (*) los van de aanjagerhet bovenste verdamperhuisde verdamperbreng nieuwe O-ringen aan op de uiteinden van de aircoleidingenvoorremklauw - BENDIXde bouten (*) en de plaat tegen verdraaienreinig de schroefdraad van de bouten (*) en breng hierop Loctite FRENETANCH aande borgplaataccelereren(*) sonde temperatuur koelvloeistof motor (bruine stekker)koude motor, temperatuur lager dan * Cplaats de wagen in een omgeving met een temperatuur lager dan * Cmeet de weerstand tussen de aansluitingen * en * van de eenheid koelvloeistof (zijde bedrading)laat de motor warmdraaien tot de motorventilateurs op hoge snelheid inslaanmaak, op het moment dat de hoge snelheid inschakelt, de stekker van de eenheid koelvloeistof motor los en meet de weerstand tussen de aansluitingen * en *, (zijde bedrading)de weerstand moet ongeveer * bedragenals dit niet het geval is, vervang de sonde (*)(*) temperatuursonde verdampermaak de leiding (*) losverwijder de accu en zijn steunbreng de remklauw aanbreng de plaat tegen verdraaien en de bouten aanmonteer de moer (*) van de versnellingsbaksteunanders moet de riem opnieuw worden gemonteerdachterremschoenen - Bendix[*] remzuigerklem[*] remverentang[*] sleutel voor de schotels van de veren waarmee de remschoenen zijn vastgezetontspan de handremkabelsverwijder de remtrommelals een remtrommel zich moeilijk laat verwijderen, moet de handremhefboom met een drevel via de opening (*) opzij worden gedrukt, zodat de remschoenen terug kunnen gaanmaak de handremkabel (*) losde schotels (*) en de veren met het gereedschap [*]de onderste veer (*) met het gereedschap [*]verwijder de remschoenen samen met het automatische nastelmechanismedraai de remtrommel zonodig uitde handremhefboom met een nieuwe borgringhet automatische nastelmechanisme, zet dit vast met zijn twee verende bovenste veerbreng de hefboom (*) van het automatische nastelmechanisme correct aandraai het kartelwiel (*) zodanig, dat een diameter wordt verkregen van * = * mmtrap het rempedaal meerdere malen inbreng de remtrommel aanvoorremblokken - remklauwen LUCAS GIRLINGkantel de remklauw (*)controleer of de remklauw vrij kan bewegenhet binnenste remblokhet buitenste remblokkantel de remklauw (*) terugverwijder de onderste bout (*); houd de geleider hierbij tegenbreng een nieuwe bout (*) aan (schroefdraad ingesmeerd met borgvloeistof)verwijder de geluidsisolatie onder het dashboard aan passagierszijdede draden (*) naar de aanjagerde stekker (*) *de aanjager (*) naar beneden toetellerkabelwagen op de hefbrugtrek de bol (*) los met een korte ruk aan de kilometertellerkabel (*)verwijder de kabel geheel uit het schutbordhefbrug omhoogde borgpen (*)de kabel aan de kant van de versnellingsbaksmeer de bol (*) in met zeepsopcontroleer of hij goed op zijn plaats zit in de boring (*)verwijder het buitenste remblokdruk de remklauw terugvrontluchtencontroleer of de remklauw vrij kan bewegende remblokken zijn asymmetrisch; let daarom op de montagerichting* : remblokken voor de rechterzijde* : remblokken voor de linkerzijdehet buitenste remblok (merkteken bij *)aanjagermoduulmontage *verwijder de klemmen (*)verwijder de motor naar boven toede moduul (*) *maak de aansluitingen (*) los(alle typen)het afdekplaatje (*)de draadbundel (*)buig de lip (*) terugtrek de motor naar boven toe los van het huisbijzonderheden SOFICA airconditioningsteek een schroevedraaier in de uitsparingen (*)verwijder de motor uit het huisde nieuwe moduul in het huiscontroleer of de motor tot op de bodem in het huis is geschovencontroleer of de lippen (*) goed op hun plaats zitten in de gaten (*)1de te meten waarde is* streepjes[*] opzetsleutel van * mm voor momentsleutelverwijder de plug (*) met behulp van sleutel [*]gebruik alleen de in hoofdstuk Identificatie Gegevens voorgeschreven oliemaak de handremkabel los van de hefboom (*)verwijder de bovenste bout (*); houd de geleider hierbij tegenmaak de slang losplug de opening van de remklauw afde onderste bout (*); houd hierbij de geleider tegenom te voorkomen dat de remklauw van te voren moet worden ontlucht, mag de remvloeistof niet worden verwijderdeen nieuwe onderste bout (*) (ingesmeerd met borgvloeistof)de slang op de remklauwbreng een nieuwe bovenste bout (*) aan (ingesmeerd met borgvloeistof)bevestig de handremkabel aan de hefboom (*)controleer de afstelling van de handremeen remklauw die door het onderdelenmagazijn wordt geleverd, is met remvloeistof gevuldachterremblokken - remklauwen LUCAS GIRLING[*] gereedschap voor het terug drukken van de zuiger in de remklauw *druk de zuiger met het gereedschap [*] volledig terug in de cilinderplaats de uitsparingen van de zuiger in het midden van de sleuf van de remklauwcontroleer of de remklauw vrij kan bewegen0achterremschoenen - LUCAS GIRLINGde bovenste veer met het gereedschap [*]maak de achterste remschoen losmaak de handremkabel losde onderste veerde achterste remschoende stang (*)de hefboom (*)de veer van het automatische nastelmechanismebevestig de handremkabelbreng de onderste veer aan, de windingen bij de voorste remschoendraai het kartelwiel van de stang van het automatische nastelmechanisme tegen het vlak *stang automatisch nastelmechanismede stang van het nastelmechanismesluit de remslang aande voorste remschoendraai de remtrommels zonodig uitrechtse schroefdraad = rechterzijdelinkse schroefdraad = linkerzijdebreng de bovenste veer aande hefboom van het automatische nastelmechanismemaak onder de stuurkolom de isolatieplaat (*) losdraai de bevestigingen (*) los zonder ze te verwijderenlaat de stuurkolom zakkenbescherm de bovenste stuurkolomkapverwijder de strip (*) door hem naar boven te trekkenschuif een plamuurmes aan de bovenkant (*) tussen het dashboard en het instrumentenpaneeltrek het instrumentenpaneel naar u toe losverwijder het instrumentenpaneel (*) *controleer of aan de bovenkant het klitteband aanwezig is, dat dient voor het vasthouden van de elektrische bedrading van het instrumentenpaneelcontroleer de werking van het instrumentenpaneelhet ontluchten moet worden uitgevoerd nadat de remklauw is gereviseerd, of als de remvloeistof uit de remklauw is gelopen en moet bij uitgebouwde remklauw worden uitgevoerdbreng de wieldraagarm, rechtsachter, met een krik omhoog, zodat de remdrukregelaar kan werkenplaats de remklauw zoals in de afbeelding aangegevenbij het ontluchten moet de remklauw in deze stand blijvenplaats een blokje hout (*) met een dikte van ca. * mm in de remklauwsluit het ontluchtflesje op de ontluchtnippel aansluit een ontluchtapparaat van het type PRESTOP aanopen de ontluchtnippel en sluit deze zodra er schone remvloeistof zonder luchtbellen in het ontluchtflesje stroomthoud het systeem onder druk totdat de zuiger van de remklauw het blok hout raaktverwijder het blokje houtdruk de zuiger terug door het gereedschap [*] voorzichtig aan te draaienbreng het blokje hout weer aanbreng het systeem opnieuw onder drukherhaal de voorgaande werkzaamheden nmaalhydraulisch circuithet aftappen van het hydraulische circuit moet worden uitgevoerdStilstaande motormet de accuaansluiting losgemaaktverwijder de vuldop (*)maak de hogedrukleiding (*) los van de verdeelklepdraai de stuurinrichting langzaam in beide richtingen van aanslag tot aanslagwacht tot alle vloeistof is weggestroomdsluit de hogedrukleiding (*) weer aan op de verdeelklepvul het reservoir met de voorgeschreven vloeistofdraai de stuurinrichting in beide richtingen van aanslag tot aanslagvul het reservoir bij tot het juiste niveaulaat de motor stationair draaienontlucht het circuit door de stuurinrichting verscheidene malen in beide richtingen te draaiendraai langzaam van aanslag tot aanslagvul telkens bij wanneer het niveau laag ishet vloeistofniveau varieert afhankelijk van de temperatuurcontroleer het niveau bij stilstaande motor en met de wielen in de rechtuitstandhet niveau moet zich bij het vullen tussen de merktekens (*) en (*) bevinden, maar mag niet lager zijn dan het minimum merkteken (*)[*] set van twee verstelbare steunen voor traverse *[*] gereedschap voor het tegenhouden van de koppelomvormer *de aandrijfassen (*)de afsluitplaat van het koppelomvormerhuisde bouten (*) van de koppelomvormerde bevestigingsbouten van de startmotor (*)hang de versnellingsbak m.b.v. de haak [*] op aan een takelverwijder het silentbloc en zijn tapeindlaat het aandrijfaggregaat zo ver mogelijk zakkenhoud de motor m.b.v. de traverse [*], voorzien van de steunen [*], op zijn plaatsverwijder de bouten waarmee de versnellingsbak is bevestigd aan de motorschuif de versnellingsbak weg van de motor en breng gereedschap [*] aancontroleer of aanwezig zijnhet priseaslager in de krukasde centreerbussen in het motorblokbreng gereedschap [*]aanverwijder gereedschap [*] en bevestig de versnellingsbak aan het motorblokverwijder de traverse [*] met de steunen [*]het tapeind van het silentbloc nadat het is ingesmeerd met LOCTITE FRENETANCHmaak de stroomdraden, slangen en kabels die op de versnellingsbak of de motor zijn aangesloten los en leg ze terzijdecontroleer of de koppelomvormer goed op zijn plaats zit (x = minimaal * mm)de moer (*) van de geleidebuis van de peilstaafsluit de stroomdraden, slangen en kabels weer aan op de versnellingsbak of de motorstel de selectiehefboom en de kickdownkabel afvul de versnellingsbakde schotel (*) en de veer met het gereedschap [*]het aandrijfaggregaat wordt naar boven toe uit de wagen verwijderdlinks (*)trek de fuseekogel los m.b.v. gereedschap [*]de voorste uitlaatpijp op het spruitstuk en op de versnellingsbakverwijder de motor naar boven toe uit de wagende radiateur (*)verwijder het binnenste remblok[*] sleutel voor het verdraaien van de krukas *[*] poelietrekker *de luchtinlaatleiding (*)het antidreungewicht (*)druk de ontluchtpomp (*) opzijde voorste distributiekap (*) door deze naar voren en vervolgens omhoog te trekkende distributiekap (*) door deze los te trekken van de stiften (*)bewaar het vulstuk (*)verdraai de krukas m.b.v. het gereedschap [*]het brandstofpomptandwiel (*)draai de blokkeerbouten met de hand aandraai de moer (*) en de bout (*) los zonder ze te verwijderenverdraai via het vierkant (*) de spanrol om de veer (*) in te drukkendraai de bout (*) weer vastde poelie (*) m.b.v. de trekker [*]hang de motor op met een takel in het hijsoog (*) of zet een krik onder de motorde bovenste motorsteun (*)de distributieriem (*); begin met het gedeelte dat op het nokkenastandwiel zitcontroleer of het vliegwiel, de tandwielen van de brandstofpomp en de nokkenas zijn geblokkeerdhoud de nieuwe distributieriem bij (*) goed gespannen en breng hem achtereenvolgens aan opbrandstofpompverwijder de drie blokkeerpennenbreng de drie blokkeerpennen weer aanals een van de pennen niet kan worden gemonteerd, moet de distributieriem opnieuw worden afgesteldde distributiekap (*) door hem op de stiften (*) te schuivendraai de bout (*) en de moer (*) los om de spanrol los te makenzet de bout (*) en daarna de moer (*) vast als de riem gespannen iscontrole afstelling distributie (*)aantrekkoppel motorsteun: * daN.msierlijstde aansluiting boordnet (*) *verwijder aan beide zijden de bout (*)maak aan de linkerzijde de spatplaat gedeeltelijk los en houd hem opzij gedruktmaak de klemmen van de koppelingskabel (*) losdruk de spatplaat opzij zonder het absorptievat los te makende moer (*) van het tapeind van de versnellingsbak en zijn ringde moeren (*) van het silentblocverwijder het tapeind (*) van de versnellingsbak en zijn ringlaat het aandrijfaggregaat zakken tot de steun van de kogelbout de stabilisatorstang raaktschakel de 5e versnelling in met het versnellingshandelverwijder de borgstift (*) van de schakelvork van de 5e versnellingmerk bij (*) en (*) de stand van de schakelmof ten opzichte van de naafblokkeer de versnellingsbak door de achteruit in te schakelen met behulp van de schakelhefboomde moer (*) van de primaire as (* mm dop, * kantig)de borg van de schakelvorkasverwijder de naaf van de synchromesh 5e versnelling met behulp van de trekker [*]verwijder de naaf samen met de synchromesh (*) en de vork (*)pas op dat de kogel (*) en de veer van de vergrendeling in de vork van de 5e versnelling niet wegspringenmonteer de naaf met de synchromesh weer zonder de vorkschakel de 5e versnelling in met de handdraai de moer van de secundaire as losverwijder de naaf samen met de synchromeshhet aandrijftandwiel 5e versnelling (*)de lagerbus (*)de bout (*) en de opsluitplaat van de schakelvorkasde borgbouten (*) van het lager van de secundaire aszet de versnellingsbak m.b.v. het versnellingshandel in de neutrale standde bout (*) voor het tegenhouden van de as van het schakeltandwiel van de achteruitde bouten van het versnellingsbakcarterverwijder de as en het schakeltandwiel van de achteruitvang bij versnellingsbakken met een gesynchroniseerde achteruit de kogels en de veer opde magnetische plaat (*)de schakelvorkas van de 5e versnellingtrek aan de schakelvorkas van de 5e versnelling en draai hem om hem vrij te maken van de grendelpaldraai de schakelvorkas 1e/2e en 3e/4e om de vergrendelkogels vrij te maken uit de uitsparingen en verwijder hemdraai de schakelvorken om ze vrij te maken van de grendelpalde lagerloopring (*) van de primaire asde stelring (*)de oliekeerring (*) van de geleidehuls (*) van het druklager met behulp van een schroevedraaierdraai de motor * omwentelingen rondzet de schokdemper niet vastsynchromeshzet een bok onder de linker voorkant van de wagenverwijder het linker voorwieltrek de fuseekogel * losverwijder de moer van het tapeind van de versnellingsbakpas op dat de versnellingsbak het subframe niet raaktinstekende achteruit met het versnellingshandelde 5e versnelling met de schakelvorkbreng merktekens (*) en (*) aan op de naaf en de mof van de synchromeshmonteer de vulringmonteer de synchroniseerringmonteer de synchromesh van de 5e versnelling samen met de vork, met de groef voor de vork aan de kant van het carterlaat de tuimelaars (*) samenvallen met de nokken van de synchroniseerringeen nieuwe borgring, met de omgebogen lip in de uitsparing (*) van de ringeen nieuwe moer met uitsparingen, met de schuine kant naar de borgring gekeerdcontroleer of de achteruit nog is ingeschakeldschakel de 5e versnelling in met de vorkcontroleer het schakelenontspan de distributieriem geheel door de spanrol (*) te verdraaienmonteer de moer van het tapeind van de versnellingsbakdraai de bout (*) van de uitslagbegrenzer vast met * daN.mdreunendreunen van de wagen, op zijn hardst tussen * en */minbenodigde onderdelenluchtfilter *hoeveelheid *bindklem *isolatiebekleding * met bitumenlaagmechanische werkzaamhedenvervang het originele luchtfilter door een luchtfilter met ond. nr. *zet de inlaatmoffen met de klemband vastcarrosserie werkzaamhedenvervangen van de isolatiebekleding onder de voorste vloerbekleding door een isolatie met bitumenlaag (watten tegen de bodem)de voorstoelende achterzittingende steunen van de achterzittingende onderste bevestigingen van de voorste veiligheidsgordelsde middenconsolede voorste steun van de consolede portierrubbers (*) (gedeeltelijk)de bekledingklemmen van de dorpelde drie bevestigingen van de bekleding op het schutbordde aanslag van het gaspedaalde bekleding van de voorvloerde verbindingen van de handremschakelaarde isolatiebekledingverwijder de lijmbreng de nieuwe isolatiebekleding met bitumenlaag aaninbouwen in omgekeerde volgorde van uitbouwenmontage van het nieuwe luchtfilter en de nieuwe isolatiebekleding met bitumenlaag vanaf serienummer *claimverwerkingbewerkingstijd : * uurinvoeren van een claim onder vermelding vaninvoercode *storingscode *laat de druk ontsnappen uit het koelsysteemklem de toevoer- en afvoerslang (*) van de kachelradiateur dichtmaak de luchttoevoerslang (*) loszet een opvangbak onder de aansluitingen van de kachelradiateurde kachelradiateur (*)monteer nieuwe O-ringen (*) op de aansluitingen van de kachelradiateurexpansieventiel *verwijder de warmtewisselaar op het kleppendekseltrek het rubber (*) opzijvervang de bevestigingsbout van het expansieventiel door een draadeind (*) (lengte * mm)het expansieventiel (*) door het over het draadeind (*) te schuivenvervang de O-ringen op de leidingen aan de zijde van de verdamperbreng het expansieventiel (*) aan door hem op het draadeind (*) te schuivenvervang de O-ringen (*)schuif de leidingen (*) en (*) in het expansieventielmonteer de bout (*) en zet hem vastbreng de flens (*) aanverwijder het draadeind (*) en monteer de tweede bout (*)monteer de twee moeren (*) en zet ze vast met * daN.mmonteer het rubber (*) op de flens (*)bij ingebouwde versnellingsbak *[*] klokmicrometer *[*] stempel voor oliekeerring van primaire as *[*] basisafstelring *de magnetische plaat (*)(uit te voeren bij vervangen van onderdelen van de primaire as)de basisafstelring [*]de buitenste loopring (*) van het lager van de primaire asmonteer de complete primaire asmonteer de buitenste loopring van het lager van de primaire as in het versnellingsbakcarter* boutenvlak het contactvlak van de nieuwe moer van de primaire asmonteer de moer van de primaire as met het contactvlak naar buiten gekeerddraai de moer licht aande steun van de klokmicrometer [*]de pen van de steun [*]de complete steun [*]maak de koppelingskabel vastontkoppel met behulp van de pedaalkrik [*]draai de primaire as en druk hem naar binnentrek aan de primaire aslees de waarde * afvoer een tweede meting uit en neem de grootste waarde (*)berekening van de dikte * van de stelringdikte van de basisafstelring [*]trek * mm af (werkspeling)kies de stelring waarvan de dikte de waarde * zo dicht mogelijk benadertde klokmicrometer en de steunende moer (*) van de primaire asde pedaalkrikde primaire asmonteer de keerring van de primaire as met behulp van stempel [*]de keerring moet met het contactvlak naar de geleidehuls zijn gekeerdde stelring (*) met de gemeten dikte of de bewaarde stelringde buitenste loopring (*) van het lager van de primaire asmonteerde primaire asde secundaire asde schakelvork 1e/2ede schakelvork 3e/4ebreng een dun laagje MOLYKOTE BR2 PLUS vet aan bij (*)monteer de primaire as samen met de secundaire as en de schakelvorkendraai de schakelvorken om ze in de grendelpal te schuivenmonteer de as met het schakeltandwiel van de achteruit (*)bij een versnellingsbak met een gesynchroniseerde achteruit: laat de kogels niet wegspringenmonteer de schakelvorkasricht de gleuf (*)de schakelvorkas van de 5e versnellingafgeschuinde tanden richting koppelingshuissmeer SILICONENKIT CATEGORIE 2 op het pakkingvlak van het koppelingscartermonteer de borgbout (*) van de as van de achteruitde opsluitplaat (*) van de schakelvorkasschakel de achteruit in met het versnellingshandelmonteer de naaf met de synchromesh (*) zonder de vorkschakel de 5e versnelling in met de handmonteer een nieuwe moer (*) die is ingesmeerd met LOCTITE FRENETANCH, op de secundaire asverwijder de naaf samen met de synchromeshschuif de vork (*) op de synchromeshschuif de synchromesh op de naaf en let daarbij op de bij demontage aangebrachte merktekensbreng het geheel aan in de versnellingsbakbreng de vergrendelingskogel aan, druk hem in de boring en schuif de naaf met de synchromesh op hun plaatsmonteer een nieuwe moer (*) die is ingesmeerd met LOCTITE FRENETANCH, op de primaire asmonteer de borg van de schakelvorkaszet de versnellingsbak in neutraalmonteer een nieuwe borgpen (*)smeer het pakkingvlak van het plaatstalen carter in met SILICONENKIT CATEGORIE 2reinig de schroefdraad van het tapeind van de versnellingsbak * en smeer de draad in met LOCTITE FRENETANCHmonteer het tapeind (*) van de versnellingsbak en zijn ringhet silentbloc (*)de moer (*) van het tapeind met zijn ringmonteer de moeren (*) van het silentblocdraai de moer van het tapeind (*) vast met * daN.mmaak de koppelingskabel vaststel de slag van het koppelingspedaal afde koppelingskabel in de klemmen op de spatplaat(afhankelijk van het motortype)zet de wielmoeren vast met * dan.mde inlaatluchtleiding (*)leg de startmotor opzij zonder de aansluitingen los te makende bout van de steun van het snelheidsmetertandwiel (*)de bouten van het staartstukleg de steun van de snelheidsmeteraandrijving opzij zonder de kabel los te makenverwijder het staartstukde afsluitplaat van het koppelingscarterde onderste bout (*) voor de bevestiging van de versnellingsbak aan de motorlaat het aandrijfaggregaat zakken en kantel het naar vorende O-ring van het staartstuksmeer licht met MOLYKOTE BR2 PLUSreinig de schroefdraad van het tapeind op de versnellingsbakinsmeren met LOCTITE FRENETANCHmonteer het tapeind (*) van de versnellingsbak en zijn ringmonteer de moeren (*) van het silentblocvergeet niet de stelring en het snelheidsmeterwormwiel te monterende moeren (*) van de aandrijfaslagerhouder met * daN.mverwijder de bouten (*) van de startmotoraanslagrubbervanaf serienummer *, montage bij 106 XSI (TU3F J2) van een nieuw rechter motorsteunrubberzet de moer (*) vast met * daN.mverwijder de spatplaat (*)leg de stuurbekrachtigingspomp terzijde zonder de leidingen los te makenmaak de toevoer- (*) en de afvoerleiding (*) los van de compressorde steun (*)monteer de compressor met de ringen en vulstukken op de juiste plaats(*) verende ringen(*) centreerbus(*) platte ringen(*) paspensluit de leidingen aan op de compressorde wisselstroomdynamo (*)de dynamoriem en stel hem afmonteer de aandrijfriem accessoiresmonteer de spatplaatLUCAS ROTODIESEL of CON DIESELverstuiverhouderinspuitdruk in barroze merkteken (*)roze en groen merkteken (*)* tot ** = verfmerkteken op de verstuiverhouder* = groene plastic ringdeze merktekens zijn zichtbaar zonder demontageverwijder de plastic ringen niet, ze dienen als merktekencarburatie *verstralersremklauwen achter LUCAS GIRLINGzonder airconditioningzonder airconditioningvoorstoelen met verwarmingcompleet *handremzet de handrem losremsysteem ontluchttrap, bij draaiende motor, diverse keren op het rempedaalverwijder de afscherming onder de bodemplaat, achterdraai de moer (*) aan totdat de remvoeringen zeer licht rakentrommelremmenschijfremmenwagen op zijn wielendraai de moer (*) los, teneinde een speling J = ca * mm te verkrijgen bij elke hefboom (*)beweeg de hefbomen (*) en controleer of ze goed tegen hun aanslag terugkerendraai de moer (*) aan, zodat een voorafstelling van X = * mm wordt verkregencontroleer of de handremhefboom een slag van * tot * 'klikken' kan makenbreng de afscherming onder de bodemplaat, achter, aanis dit het geval, dan moet de moer (*) worden vastgezetneenis dit niet het geval, afstellen met moer (*); vastzetten met moer (*)controleer of de verklikkerlamp van de handrem gaat branden, als de handremhefboom n 'klik' wordt aangetrokkenachterste handremkabelsachterste kabel, linksmaak de achterste kabel los van de balansachterste kabel, rechtsmaak de kabel rechtsachter bij (*) los van de voorste kabelverwijder de remtrommelsmaak de kabels bij (*) los van de hefbomenmaak de achterste handremkabels los en verwijder zeschijfremmenwagen op zijn wielenmiddenstijlhoud het tandwiel tegen met gereedschap [*][*] plaat *[*] rechter centreerpen * mm, *[*] linker centreerpen * mm, *[*] tapeind, lengte * mm, *[*] moeren * mm, *[*] stempel voor binnenste lager *[*] stempel voor buitenste lager *maak de secundaire handremkabel losaan de rechter zijde bij (*)aan de linker zijde bij (*)maak de remleiding los bij (*)sluit de leiding en de remcilinder afmaak de klem van de remleiding losverwijder de wielsensor en maak de draadbundel gedeeltelijk losmaak de bevestigingen (*) en (*) van de remleiding losmaak de handremkabel los bij (*)maak de buitenkabel van de handrem bij (*) los van de remklauwverwijder de bouten (*) van de remklauw en hang hem opverwijder de sensor ABS en maak de draadbundel gedeeltelijk losmonteer de klembout (*) van de stabilisatorstanghak de buitenste plaat van het lager doorhak hem zo dicht mogelijk bij de rand door om de as niet te rakenondersteun de draagarm met een krikverwijder de buitenste loopring van het lagerverwijder de dop van de as van de wieldraagarmde centreerpen [*] of [*]de tapeinden [*], de ringen [*] met de schuine kant naar de spiebanen gekeerd, 2 moeren [*] zonder ze vast te draaienhet tapeind [*] en een moer [*] zonder hem vast te draaiende plaat [*] en 3 moeren [*] zonder ze vast te draaiensmeer de schroefdraad van de plaat, het uiteinde en het drukvlak van de bout bij (*) in met vetdraai de bout aan tot tegen de centreerpentrek de draagarm losverwijder het buitenste lager met behulp van een bronzen drevelhet binnenste lager met behulp van een bronzen drevelde klembout (*) van de stabilisatorstangmonteer het binnenste en het buitenste lagerhet naaldlager en de as van de draagarm mogen niet opnieuw worden gesmeerd (het vet is niet mengbaar met een andere soort)maak de as van de draagarm schoonreinig de remklauw en smeer de bouten in met LOCTITE FRENETANCHmonteer de wielsensorde veer en de schotel (*) met het gereedschap [*]verwijder het dashboard (*)rembekrachtigerverwijder het mechanisme van de ruitenwissersde stekker van het niveaucontact (*)de vacumaansluiting (*)verwijder de twee moeren (*) waarmee de hoofdremcilinder op de rembekrachtiger is bevestigdschuif de hoofdremcilinder opzijbewaar de afdichtringde bouten van de relaishouderde bouten van de stekkerhouderdruk op de klem (*) om de koppelingskabel los te makende klem (*)de aanslag (*)de bout (*) door hem naar links te drukkende pedalen en de vulstukkenbij wagens met koppelingskabel zonder automatisch nastelmechanisme, moet de veer van het koppelingspedaal worden verwijderdverwijder de moeren (*) waarmee de rembekrachtiger op de pedalensteun is bevestigdmonteer een nieuwe pakking (*) op de rembekrachtigerde rembekrachtigerde afdichtring van de hoofdremcilinderverwijder de aanjager (*)breng de rembekrachtiger aan; de vacumaansluiting moet zich aan de linker voorzijde bevindenbreng de moeren (*) van de rembekrachtiger aancontroleer of de bussen (*) op de pedalensteun aanwezig zijnbreng het eindstuk (*) op het koppelingspedaal aanbreng de vulstukken van de pedalen aanlet erop dat de stift (*) in de geleider (*) zitde bout (*)een nieuwe zelfborgende moer (*)een nieuwe klem (*)til het koppelingspedaal op, zodat de koppelingskabel kan worden vastgehaaktbij wagens met een koppelingskabel zonder automatisch nastelmechanisme moeten de uiteinden (*) van de veer van het koppelingspedaal op hun plaats worden gebrachtstel de remlichtschakelaar afbreng de hoofdremcilinder op zijn plaatsbreng de moeren (*) weer aande stekker van het niveaucontact (*)de vacumaansluiting (*)controleer de klemmen van de remleidingenmonteer het ruitenwissermechanismeelektrische uitrustingenvacumpompverwijder de warmtewisselaarmaak de vacumslang losde * bevestigingsbouten (*)monteer nieuwe O-ringencontroleer of het filter in het oliekanaal bij (*) aanwezig isreinig het pakkingvlakde vacumpomp *sluit de vacumslang aanbreng de warmtewisselaar aanstart de motorcontroleer de bekrachtiging met het rempedaalcontroleer of er geen olielekkage istrek de bol (*) uit zijn boring (*) door een korte ruk aan de kilometertellerkabelvastzettendruk op het uiteinde van de hefboom om de spanning iets te verhogendraai de bouten (*) losdruk de twee klemmen (*) omhoogverwijder het deksel van het luchtfilterhet filtermaak los en leg terzijdede slangen van het kleppendeksel/luchtfilterde brandstofslangen (*)de bougiekabelsverwijder de tien bouten van het kleppendeksel/luchtfilterverwijder het kleppendeksel/luchtfilteralle typen motoren *(behalve * en *)de bougiekabelsde slangen van het kleppendekselverwijder het kleppendekselde stroomverdelerverwijder de olieleiding (*)draai de moeren van de lagerkappen geleidelijk losde lagerkappen (*)controleer of de krukas in de afstelstand staatde lagerkappen n 2, 3, 4 en 5 in de aangegeven volgorde en montagerichtingdraai de moeren van de lagerkappen geleidelijk vastsmeer het vlak (*) van lagerkap nr. * in met *breng de lagerkap n 1 aandraai de moeren van de lagerkappen vast met * daN.mcontroleer de klepspelingde bout (*) met een nieuwe afdichtringde olieleiding (*)de stroomverdelerde benzinepomp voorzien van nieuwe pakkingenbreng vloeibare pakking * aan bij (*)monteer het kleppendeksel/luchtfilterdraai de tien bouten in de aangegeven volgorde vast met * daN.mbreng het inlaatspruitstuk (*) weer aan met nieuwe pakkingeninjectie/ontstekingruitenwisser/sproeier voorkoelsysteemalle typen behalve *alle typen airconditioningmistlamp, voorzonder airconditioningairconditioningverwijder de ruitenwisserarmen (*)maak de ruitensproeierslangen loshet deksel van de kast (*) met elektronische eenhedenhaal de elektronische eenheden (*) eruitverwijder de kast (*)maak de bevestiging (*) losmaak de elektrische verbinding (*) loshet mechanisme (*) door het een weinig te draaien en naar u toe te trekkeninjectie *atmosferische dieselmotorenturbocompressorlucht-luchtplaatje met typecode (*)identificatieplaatje (*) metde voorste bevestigingen van de brandstofpompbevestiging versnellingsbaksteun op linker silentbloc: * daN.mbevestiging (*) reactiegaffel op onderste motorsteunbevestiging (*) reactiegaffel op subframe: * daN.mbout nokkenastandwiel: * daN.mbout van brandstofpomptandwiel: * daN.mbevestiging van inlaatspruitstuk: * daN.mbevestiging van turbocompressor: * daN.mdeksel van brandstoffilter: * daN.mbevestiging van kleppendeksel: * daN.mbevestiging van verstuiverhouder in cilinderkop: * daN.mbevestiging van gloeibougies: * daN.mbevestiging van brandstofpomp: * daN.mcilinderkopboutvoorspannen met * daN.mvastdraaien met * daN.mdubbele SOLEX carburateurventuri (met hulpventuri)vlottersautomatisch *(kaliber omhoog)(kaliber omlaag)afslaan[*] klokmicrometer voor afstellen van brandstofpompen: *[*] sleutel voor brandstofleidingen *afstelgereedschap Lucas brandstofpomp * bestaande uit[*] tastpen[*] platte taststift voor klokmicrometerstatische afstellingverwijder de dop (*) van de afstelopeningde blokkeerpen [*]de klokmicrometer [*] voorzien van de platte taststift [*] en de steun [*]draai de bevestigingen van de brandstofpomp loskantel de pomp van de motor af in de richting 'verlaten'verwijder de gereedschappen [*] [*]ontlucht het brandstofsysteemstel het stationaire toerental afcontroleer of het brandstofpomptandwiel in de blokkeerstand staatals dit niet het geval is, moet de krukas n omwenteling worden gedraaidverwijder het gereedschap [*]in deze stand moet de klokmicrometer de waarde * aangevende waarde X staat vermeld op de gashefboomdraai de krukas in de draairichtingdraai de pomp langzaam in de richting vervroegen (naar de motor) tot de klokmicrometer de waarde X aangeeft die staat ingegraveerd in de gashefboomcontrole inspuitmoment brandstofpompventilatie/verwarmingverwijder het complete luchtfilter (*)verwijder de beschermplaat (*) van de luchtinlaat van de aanjagerde luchtkanalen (*)middenpaneel dashboardde middenconsole (*)het vak van de asbakhet vak (*) van de radiomaak de schakelaars losmaak de voedingsaansluiting van het klokje losverwijder het middenpaneel (*) van het dashboardvoorspannen van de riemwielsensor achtercontroleer of het contactvlak (*) en het gedeelte (*) schoon zijnsmeer de bout (*) in met LOCTITE FRENETANCH en zet hem vast met * daN.minjectie/ontsteking *verwijder de middenconsole (*)het bakje (*) of de radiowerkdruk compressorplaats de wagen in een omgeving met een temperatuur hoger dan * C, minimaal * minuten maar niet in de zonmeten van de drukkencontroleer of de druk in het hogedrukgedeelte gelijk is aan de druk in lagedrukgedeeltelees de drukken af na minstens * minuten werkingde drukken moeten worden afgelezen op het moment dat de compressor stopt (cyclus compressor)Meet de omgevingstemperatuurer moeten twee waarden worden bekekenwaarde lage druk: = * * barwaarde hoge druk: moet in onderstaand gebied liggen* omgevingstemperatuur in graden Celcius* hoge druk in barlaat de motor warmdraaien (in- en weer uitschakelen van de motorventilateurs)meet na minstens 5 minuten werking de maximum en minimum temperaturen bij de uitgang van de luchtroostershet verschil in temperatuur wordt veroorzaakt door de compressor (opeenvolgend in- en uitschakelen)de afgelezen minimum temperatuur moet liggen tussen * C en * Cde afgelezen maximum temperatuur moet liggen tussen * C en * Chet elektrische bedieningscircuit van de motorventilateursstuurbekrachtigingspompalle typen XU dieselmotoren + airconditioningtap het hydraulische circuit afmaak de slang (*) losdraai de aansluiting (*) geheel losdraai de bout (*) losverwijder de achterste bout (*) van de pompdraai de bouten van de pomp op de steun vast met * daN.mvul en ontlucht het hydraulische circuitvan MJ 93 heeft alleen de * motor vulnippels op de in- en uitgaande leidingen van het expansieventielbij de andere motoren bevinden de vulnippels zich op de compressordeze bewerking moet worden uitgevoerd met een opvangstation voor koelmiddel R12controleer na het aftappen hoeveel olie er verdwenen isbreng het niveau op peil in de compressorpomptijd: * minutenhoud u aan de voorgeschreven hoeveelheid koelmiddelstuurbekrachtigingspompmotor * + airconditioningtap het hydraulische circuit afmaak de slang (*) losdraai de aansluiting (*) geheel losdraai de bout (*) losverwijder de achterste bout (*) van de pompdraai de bouten van de pomp op de steun vast met * daN.mvul en ontlucht het hydraulische circuitinjectie - ontsteking *langer dan 15 minuten onderbreken van + permanent van de elektronische eenheid * heeft tot gevolg dat de storingen worden gewistde ontsteking verstellen (*)het mengsel afstellen (*)aansluiten op de teststekker *verdeelklephet stuurhuisde druktaats van de tandheugelverwijder de toevoerleidingen (*)verwijder de verdeelklepdraai de klep niet terwijl de openingen zijn afgeslotende montage moet worden uitgevoerd met schone, onbeschadigde onderdelensmeer het rondsel (*) in met vet MECAGRAISSE BD 250schuif het rondsel in de tandheugelmonteer de druktaats van de tandheugel en stel hem afmonteer de toevoerleidingen (*) en (*)controleer de voortrein en stel hem afmaak de leiding (*) losverwijder het filterelementlaat het gereedschap [*] de riem spannenalle typen XU dieselmotoren, motoren XU10J2, XU7JP, XU10J4 variabele luchtinlaat zonder airconditioningverwijder de bout (*)warme motor (motorventilateur tweemaal ingeschakeld)inrichting voor versneld stationair draaien buiten werking (speling * tussen * en * mm)verricht de afstellingen in de aangegeven volgordeafstelling anti-afslaanplaats een voelermaatje van * mm (*) tussen de gashefboom (*) en de aanslag anti-afslaan (*)druk op de stophefboom (*)houd de hefboom (*) ingedruktsteek een pen (*) met een diameter van * mm door de hefboom (*)stel het toerental af door de aanslag anti-afslaan (*) te verdraaienafstelling stationair toerentalstel het stationaire toerental af met de stelschroef stationair toerental (*)controle terugvallen toerental motorverplaats de gashefboom (*) tot het toerental */min bedraagtlaat de gashefboom (*) losmonteer het kleppendeksel (*)uit te voeren bewerking(en)te snel terugvallende motor heeft de neiging af te slaante langzaam terugvallenhet stationaire toerental is te hoogdraai de schroef (*) een kwart omwenteling terugdraai de schroef (*) een kwart omwenteling aancontroleer in beide gevallen het stationaire toerental en stel dit zonodig afafstelling versneld stationair toerentaldruk de hefboom (*) tegen de kabelklem (*)draai de schroef (*) om het versneld stationair toerental af te stellenwis het geheugen na werkzaamheden aan de potentiometer, de stappenmotor, de elektronische eenheid of nadat de accu los is geweestzet het contact aan en wacht 10 seconden alvorens de motor te startende elektronische eenheid reset de regelorganende bouten van de remklauw (*)stuurhuismaak de leiding (*) los van de verdeelklepverwijder de lambdasonde (*)de voorste uitlaatpijp (*)het hitteschild (*) van de bekrachtigingscilinderverwijder de beschermdop en vervolgens de bout (*)maak het schakelmechanisme los en hang het zo hoog mogelijk opde moeren (*) van de spoorstangkogelsde hitteschilden (*) van de spoorstangkogelsverwijder het complete stuurhuis naar linksde nieuwe Nylstop moeren (*) van de spoorstangkogels met * daN.mde bout (*) van de stuurkolom op de verdeelklep met * daN.mcontroleer de voorwieluitlijning en stel deze afcontrole stationair toerentalnadieselenstationair toerental nadat de warme motor meer dan een minuut heeft gedraaid: * */minopnieuw opslaan van het stationaire toerentalcontrole mengselhet systeem is niet voorzien van een mengselregelschroeftoerental is niet afstelbaar en wordt bepaald door de stappenmotor regeling stationair toerental * die door de elektronische eenheid * wordt gestuurddraai nooit aan de aanslagbout van de smoorklep en de potentiometer *de slang (*) tussen turbocompressor/ warmtewisselaarsluit de inlaat- en uitlaatopeningen van de turbocompressor afde vloeistofretourslang (*)de olieleiding (*) van de turbocompressorkantel de motor naar vorenplaats een stuk hout tussen de carrosserie en de motordraai de bout (*) los zonder hem te verwijderenhet inlaatspruitstuk (*)de olieleiding (*) van de turbocompressormaak de voeding van de elektrostopklep los op de brandstofpomp of bedien de stophefboomStel de startmotor in werking gedurende * secondenprintplaat ventilatie/verwarmingverwijder het middenpaneel van het dashboardverwijder de elektronische eenheid en de bedieningseenheid ventilatie/verwarmingzet de schuifknoppen in de uiterste standende schuifknoppen (*)ontkoppel de delen (*) en (*)vervang de printplaatalvorens het dashboardpaneel (*) te monteren moeten de regelschuiven (*) in de middenstand worden gezet[*] vulcilinder *draai de aftapplug (*) van de radiateur losopen de aftapplug (*) op het motorblokplaats het vulreservoir [*] op de vulopeningof de aftapplug (*) van de radiateur is dichtgedraaidof de aftapplug (*) van het motorblok is vastgedraaidhoud het vulreservoir gevuldverwijder het vulreservoirmonteer de dop (*) op het expansievatdraai hem vast tot aan de tweede nokmotortoerental */minlaat de motor met dit toerental draaien tot de ventilateurs driemaal hebben gewerkt (ventilateurs in- en uitgeschakeld)laat de motor enkele minuten stationair draaienwacht minimaal * minutenverwijder voorzichtig de vuldopmonteer de dop (*) van het expansievat* brandstofpompstatische afstelling in BDPdynamische afstellingstationair toerental (1/min)maximum toerental onbelast (1/min)versneld stationair toerental (* t/min)afstelwaarde op pompmet aircostationair toerental (1/min)* = vervroegingscorrectie bij geringe belasting bij koude motor (ALFB)* = stophefboom* = gashefboom* = schakelaar stand gashefboom* = stekker van schakelaar stand gashefboom (2-polig)* = stekker van elektrische stopklep en vervroegingscorrectie (3-polig)* = stelbout minimum opbrengst* = stelbout versneld stationair toerental* = stelbout stationair toerental* = elektrostopklep* = gekalibreerde holle bout voor brandstofretour (gemerkt OUT)diagnosecircuitvergrendeling *-polige stekker op elektronische eenheid correctknippert de verklikkerlamp *?indien correct: verricht een test met een nieuwe elektronische eenheid *controleer de aansluiting van de stekker *plaats de afgetapte motor op de steun [*]het oliefilterelement (*) met het gereedschap [*]het manocontact *de geleidebuis van de oliepeilstaaf (*)de delen (*) van het distributiedekselzet het vliegwiel vast met het blokkeergereedschap [*]het hitteschild (*) van het uitlaatspruitstukhet uitlaatspruitstuk (*)de spruitstukpakkingenverwijder de bouten (*) van de brandstofgalerij op de cilinderkopdraai de bevestigingen (*) losverwijder het inlaatspruitstuk (*)maak de slang van de drukregelaar losverwijder de benzineverdeelbuis samen met de verstuiversmaak de koelvloeistofaansluiting (*) los van het motorblokverwijder de motorsteun (*)de bougies met het gereedschap [*]het ontstekingsafstelplaatje (*)de koppelingsplaathet vliegwiel (*)de plug uit het oliekanaalbreng het blokkeergereedschap [*] op zijn plaats aanplaats het gereedschap zodanig dat het tegen de rand van de cilinderkop aanligtde aandrijfriem (*)de spanrol (*)draai de cilinderkopbouten in spiraalvolgorde los, beginnend vanaf de buitenzijdemaak de cilinderkop los door hem m.b.v. de hefbomen [*] te kantelende cilinderkoppakkingverwijder de centreerbussen m.b.v. het gereedschap [*]de plug uit het oliekanaal (*)draai het motorblok omde oliepomp (*)de keerringhouder (*)de bus (*)het oliepomptandwiel (*)de kettingverwijder de keerringhouder (*)merk de lagerschalen en de lagerkappen van de drijfstangen vr het verwijderende drijfstanglagerkappen (*)de krukaslagers zijn genummerd van 1 tot 5, waarbij nr. 1 aan vliegwielzijde ligtde twee halve drukringen van lager nr. 2, aan motorblokzijdede krukas (*)de lagerschalenplaats het motorblok op de zijde van het vliegwielverwijder de zuigers met de drijfstangen en merk zemotoren: * alle typen behalve *inrichting versneld stationair draaien buiten werking, speling (*) tussen * en * mmdraai de schroef (*) enkele omwentelingen terugafstelling minimum opbrengstbreng een voelermaatje [*] aan tussen de gashefboom (*) en de stelschroef minimum opbrengst (*)draai de schroef (*) tot het motortoerental * tot */min hoger is dan het stationaire toerentaldruk de hefboom (*) tegen de schroef (*)draai de schroef (*) om het versneld stationair toerental af te stellenbedieningseenheid ventilatie/verwarmingtrek de bedieningseenheid (*) naar u toebij het bovenste deelverwijder de klemmen (*) om de kabels (*) los te makenmaak de stekker (*) losverwijder bij het onderste deelde klem (*) om de kabel (*) los te makende bedieningseenheid (*)carburateur SOLEX *[*] afstelkaliber voor automatische choke-mechanisme *de carburateurmaak het stangetje voor het openen van de smoorklep lossluit het stangetje voor het openen van de smoorklep weer aanbreng de verzegelingsplug aanafstellen van de positieve smoorklepopening (OP)het stationaire toerental en het CO-gehalte moeten zijn afgesteldde aansluiting van het luchtfilterhet reservoir (*)controle van de stand van de beweegbare rolplaats het kaliber [*] op de bovenkant van het chokehuishoud de rol (*) omhoog gedrukt tegen de aanslagde beweegbare rol (*) moet in de uitsparing van het kaliber [*] vallenschuif het kaliber [*] met het gat op de rol (*)kantel het kaliber [*] tegen de bovenste rand van het chokehuishoud de moer (*) tegen m.b.v een boor van * mmdraai via het gat (*) de schroef (*) zodanig dat de rol (*) in de uitsparing van het kaliber [*] valtals de rol niet kan worden afgesteld, moet het thermo-element worden vervangenafstelling chokeklepopening na aanslaan van de motorna het aanslaan van de motor wordt de chokeklep ongeveer * mm geopend gedurende * tot * secondenmeet de chokeklepopening m.b.v. een spiraalboorstel de stand van de chokeklep af door de schroef (*) te draaienkaliber [*] aangebracht zoals voor het afstellen van de chokeklepopening na het aanslaan van de motor en motorventilateur niet ingeschakeldlees het toerental afraadpleeg de gegevensstel het motortoerental af met de schroef (*)aandraaien om het toerental te verhogenterugdraaien om het toerental te verlagen[*] gereedschap voor het verwijderen van de centreerbus in de cilinderkop *[*] gereedschap voor het monteren van de centreerbus in de cilinderkop *[*] hefbomen voor het losmaken van de cilinderkop *de warmtewisselaar of het spruitstuk (*)het hijsoog (*)het brandstoffilter (*)monteer nieuwe ringensmeer de schroefdraad en de onderkant van de boutkoppen in met vet * en breng de cilinderkopbouten aankies de koppakking met de bijbehorende dikteidentificatie van de koppakkingdraai het tapeind, voorzien van zijn moer, in de cilinderkopmonteer de centreerbus m.b.v. het gereedschap [*]verwijder het gereedschap [*] en het tapeindaantrekkoppel van de moerenmonteer de aanslag (*)de turbocompressor (*)inlaatspruitstukmonteer het thermostaathuis (*) met een nieuwe pakkingmonteer het brandstoffilterhuis (*) met een nieuwe O-ringaantrekkoppel van de bout (*)aantrekkoppel van de vier bouten van het brandstoffilterhet thermostaathuis (*)ondersteun de motor m.b.v. een krikde motorsteun (*)trek de centreerbus m.b.v. het gereedschap [*] uit de cilinderkopde drie bevestigingsbouten van de turbocompressormaak de uitlaatpijp los van het spruitstukverwijder de expansiepotverwijder de cilinderkopbouten (*)uitsteekhoogte van de verbrandingskamers controlerenuitsteekhoogte: * tot * mmdiepte van de kleppen controlerencontrole van de opnieuw te gebruiken cilinderkopbouten(X) moet kleiner zijn dan * mmkeuze van de koppakkingverwijder het blokkeergereedschap van de krukas [*]monteer de klokmicrometer op de steun [*] en ijk hem op een vlakplaatstel de maximum uitsteekhoogte (*) vastmerkteken motor (*)merkteken dikte (*)zonder inkeping* inkeping(en)uitsteekhoogte (*)* tot * mmmmmonteer een nieuwe koppakkingklakkenbij omkeren van het motorkoppelblijven plakken van het motorsteunrubber, rechtsmonteer een rubber met een nieuwe vormmeet de uitsteekhoogte van elke zuiger in het BDPcontroleer of de nokkenas in de blokkeerstand staat wanneer het distributietandwiel wordt aangebrachtdrukken stuurbekrachtigingkistje * met[*] slang(en) tussen manometer en kraan *[*] slangen tussen hogedrukslang en kraan *[*] slangen tussen hogedrukpomp en kraan *[*] driewegkraan *[*]slangklem *[*] set van twee stukken leiding *te vervaardigen van een toevoerleiding naar de cilinderleg de stukken leiding in het kistje *de juiste werking van het systeem is afhankelijk van de reinheid van de vloeistof en de onderdelenvoorbereiding voor de controlecontroleerhet vloeistofniveaude staat van de leidingen en aansluitingenklem de slang tussen reservoir en pomp dicht met gereedschap [*]maak de hogedrukleiding (*) los van de pompmonteer de nippels [*] en [*]sluit de manometer [*] aande toevoer naar de verdeelklep kan worden afgesloten met de kraan [*]verwijder de slangklem [*]ontlucht het hydraulische circuitcontroleer het systeem op lekkagepompdruksluit de kraan [*] gedurende * secondenbij versneld stationair toerental moet de druk bedragenvan * tot * bar voor de motoren *van * tot * bar voor de andere motorente lage pompdrukcontroleer de drukregelaar van de pompals de drukregelaar in goede staat verkeert, moet de pomp worden vervangenpompdruk correctcontroleer de afzonderlijke drukkencontrole van de afzonderlijke drukkenmaak de twee toevoerleidingen * naar de cilinder los van de verdeelklepmonteer de twee stukken leiding [*] op de verdeelklepbeweeg de stuurinrichting langzaam van aanslag tot aanslag om de cilinder af te tappenlaat de motor versneld stationair draaienhoud de wielen aan een zijde tegen de aanslag gedrukt en daarna aan de andere zijdede afgeregelde druk moet bedragende druk is goedvervang de cilinderde druk is lager dan bovenstaande waardenvervang de verdeelklepcontrole van de drukregelaar van de pompde zuiger (*) van de drukregelaarde zeef (*) van de zuiger (*)de kogel (*)reinig de zeef (*)draai de nippel (*) vast met * daN.mcontroleer de drukken in het circuitverwijder de manometer met de aansluitingende boring (*)of geen vuil, groeven, zware punten bij het bewegen van de zuiger aanwezig zijnzet de regelaar weer in elkaar en breng hem aan in de hydraulische pompzaag de uiteinden af op L = maximaal * mmsla de leidingen plat en soldeer ze dichtdraadverbinding *beweeg de stekkers *controleer de stekker *controleer de staatde stuurkolomkappen (*)is de BIP 722 uitgeschakeld?sluit de stekker * aancontroleer de staat van de voedingsdraad van de elektrokleppen en van de lasverbinding (*)maak een proefrit die zich uitstrekt over alle regelfasenblokkeren er wielen?krik het linker achterwiel en het rechter voorwiel omhoogdraaien de wielen vrij?breng het remcircuit onder druk met behulp van een pedaalkrikdruk op de remdrukregelaar om de druk naar de achterremmen te voerenkies de functie simulatiegaat het wiel over van vrij naar geblokkeerd?simuleer een elektroklep* werkt de elektroklep hoorbaar?controleer de staat van de leidingen van de remklauwencontroleer of de leidingen correct zijn aangesloten op de toegevoegde regelgroep en op de hoofdremcilinderverwijder de zekering *sluit de elektronische eenheid en het relais * aan* knippert verklikker-/testlamp *?branden de verklikkerlampen STOP, oliedruk en koelvloeistoftemperatuur?controleer verklikker-/testlamp *klikt het veiligheidsrelais 3 keer?gaat de verklikkerlamp * branden na het resetten?schakelpaneel van groep extra regelingcontroleer, alvorens de printplaat te vervangen, of de storing niet wordt veroorzaakt door de stekkerverbindingencontroleer bij de stekkers *de mechanische vergrendelinggeen vocht, oxidatie en vervorming aanwezigverwijder de beschermkap van de toegevoegde regelgroep (indien aanwezig)draai de moeren (*) van de relaiskast (*) loskantel de relaiskast (*) naar achterenverwijder de moeren (*) van de printplaatverwijder de printplaatbout(en) (*) met * daN.mmassa-aansluiting * schoon en goed vastluchtspleet wielsensor linksachtermontage van gelijke getande wielen (* tanden)is de luchtspleet correct?stel de luchtspleet afindien niet afstelbaar, controleer de staat van de contactvlakken van de sensorsluit de TEP 92 aan op de teststekker *kies de functie meting gegevensgeeft de TEP 92 gelijke snelheden aan?verwijder de steunplaat voor modulenga door met de proefrit met snelheden varirend van 0 tot 15 km/hluchtspleet wielsensor linksvoor(*) aansluiting op buffer * tot * daN.m(*) uitgaande aansluiting condensor/ingang waterafscheider * tot * daN.mwielsensoren voorverwijder de steun (*) samen met de sensor (*)laat bij een nieuwe sensor de sticker (*) op zijn plaats zitten of snijd de twee uitsteeksels (*) op de kop niet afcontroleer of de sensor (*) vrij op de steun (*) schuiftcontroleer of het vlak (*) schoon is (verwijder bij een gebruikte sensor de sticker en de lijm of de twee uitsteeksels)monteer de steun (*) samen met de sensor (*)plaats het getande wiel (*) met een tand tegenover de kop van de sensor (*)nieuwe sensordruk de sensor (*) tegen het getande wiel (*)informatie wielsnelheid controlerenschuif tussen het getande wiel (*) en de sensor (*) een voelermaatje van * mmzet m.b.v. gereedschap [*] de bout (*) vast met * daN.montluchtna een reparatie aan de remklauwen achter moeten deze eerst worden ontluchtde achterste remklauw die het verst is verwijderd van de hoofdremcilinderde achterste remklauw die het minst is verwijderd van de hoofdremcilinderde voorste remklauw die het verst is verwijderd van de hoofdremcilinderde voorste remklauw die het minst is verwijderd van de hoofdremcilinderLaat het rempedaal losalvorens werkzaamheden uit te voeren aan het hydraulische systeemleg een poetsdoek onder de toegevoegde regelgroepverwijder de toegevoegde regelgroep door hem naar de motor toe te trekkensluit de stekker * niet aan voordat het systeem is ontluchtzorg ervoor dat de rubbers (*) correct op hun plaats zittende leidingen met * daN.mcircuit onderbrokenelektroklep inlaat/uitlaat linker achterwielelektroklep inlaat/uitlaat rechter achterwielcontact met + accudraait de pompmotor bij afgezet contact?maak een proefrit, harder dan * km/hcontrole (*)pompmotor draait permanent bij afgezet contactcontroleer de isolatie van voedingsdraden * van de pompmotor (op kortsluiting)is de isolatie correct?controleer de voeding van de elektronische eenheid *controleer de sensor *blokkeren rechter voorwielvoeding elektrokleppenblokkeren achterwielenblokkeren linker voorwielblokkeren wielen linksachter en rechtsvoormaak de stekker * los van de toegevoegde regelgroep om te voorkomen dat er lucht binnendringtontlucht het systeem na de reparatiecontroleer de slag van het rempedaal (niet groter)tijdens de werkzaamhedenvul telkens remvloeistof bij zodra het niveau te laag wordtde buitenspiegel (*) door hem naar buiten te trekkenbenzinesproeier verrijkingsmechanismeverwijder het deksel van het dashboardkastjede huls (*)het demperhuis (*)glas van buitenspiegelmaak het glas van de buitenspiegel los m.b.v. een plat stukje gereedschaper zijn twee verschillende montages, afhankelijk van de wagen* fabrikant *maak de veer (*) losdruk de hefboom (*) naar binnenvak radio/asbakverwijder het vak (*) radio/asbaksensor binnentemperatuurrooster van tweetergebruik een plamuurmes als hefboom tegen de binnenkant van de uiteinden van het rooster (*) (om beschadiging te voorkomen)het vak (*) radio/asbakhet middenpaneel (*) van het dashboardde sensor (*)maak de elektrische voeding losdeksel van dashboardkastjedeksel (*) van dashboardkastje geslotenverwijder de twee pennen (*)open en verwijder het dekselontkoppel de delen (*) en (*) van de demper[*] sleutel voor brandstofpomp *de leiding tussen luchtfilter en turbocompressorde brandstofleidingen (*)de voorgloeibougiesmaak de stroomdraden, leidingen en kabels die op de brandstofpomp zijn aangesloten, los en leg ze terzijdeblokkeer het brandstofpomptandwiel (*) met * bout(en) * (*)draai deze bouten met de hand vastde moeren van de brandstofpompde achterste bevestiging van de brandstofpompdraai de moer (*) van het brandstofpomptandwiel zo ver los dat de pomp loskomtverwijder de flens (*) van het brandstofpomptandwielcontroleer of de bout (*) en de ring (*) aanwezig zijn op de steun (*) van de brandstofpompbreng de pomp aan; gekanteld in de richting 'verlaten' om de montage te vergemakkelijkencontroleer of de spie in de groef aanwezig is; eventueel met behulp van een spiegelde flens (*)verwijder de twee bouten (*) waarmee het brandstofpomptandwiel is geblokkeerdzet de brandstofpomp op tijdaantrekkoppel van de moer (*)kleurmerkteken (*)zilverlichtpaars(ongeveer)(zonder de vacumleiding * los te maken)contact gashefboom *voorwaarde: de gaskabel moet correct zijn afgesteldzet een merkstreep (*) op de kabel op * mm vanaf het eindstuk (*)verplaats de gashefboom (*) tot de merkstreep (*) gelijk ligt met het eindstuk (*)verschuif de schakelaar (*) tot het contact (*) opentdraai de bouten (*) weer vaststel eventueel de spanning afSEEM C.TRONIC type * = * eenheden SEEM* alle typenhoeveelheid oliezonder filter vervangenmet filter vervangenverschil tussen mini en maxi op de peilstaafplaatstalen carteraluminium carterde vermelde waarden gelden voor een ingereden motor en bij een olietemperatuur van * Cde luchtslangen (*) en (*)de bevestigingen (*)maak de toevoer- en afvoerslangen los van de radiateurdeze zijn bevestigd met klikverbindingenmaak de overloopslang (*) los van de radiateur en van de bevestigingenmaak de haken (*) van de radiateur losverwijder de twee haken (*) van de radiateurkantel de radiateur (*) naar achterenbreng de radiateur op zijn plaatsbreng de twee haken van de radiateur weer aancontroleer of de haken correct op hun plaats zijn geklemddruk de radiateur terug en controleer of hij correct wordt vastgehouden door de hakenmonteer de grillesluit de slangen (*) aansluit de elektrische verbindingen weer aanvanaf serienummer *, bij *-motor, montage van een versnellingsbak gemerkt *met de nieuwe versnellingsbak is het dreunen boven * km/h en zijn de bijgeluiden minderde nieuwe versnellingsbak kan worden gemonteerd op wagens van voor deze wijziginghandremhefboomde afscherming onder de bodemplaat, achterde hitteschilden onder de bodemplaatde primaire van de secundaire kabel bij *lage consoletrek de handremhefboom omhoogmaak de voorzijde van de afdekplaat (*) van de handrem losverwijder de afdekplaathoge consolehet verwijderen van de handremhefboom geschiedt via de onderzijdede moeren (*) van de steun van de handremhefboomde steun van de uitlaat (*)trek de handremhefboom naar benedende kabel van de hefboom (*)de buitenkabel van de steun(*) rechter torsiestaaf(1 gekleurde ring)(*) linker torsiestaaf(*) stabilisatorstang(*) schokdemperbout van klem van stabilisatorstangaanslagbout van torsiestaafbevestigingen van schokdemper*: wagenhoogte, achter, rijklaar torsiestaaf stabilisatorstangdummy-schokdemperverzwaarde vering[*] U-vormig blad ref. * ond. nr. *(*) mengstuk(*) handschoenen(*) primer voor glas/lak, zwarte dop(*) spuitmondenbescherm de hoedenplank en de koffertrek de bekleding van de zijpanelen, achter (*) losbescherm de gehele omtrek van de ruit met plakbandbreng primer voor plaatwerk aanbreng primer voor glas aanmaak de kabel los uit zijn steun en van de hefboom (*)druk op de verende klem (*) om de kabel los te maken van de plastic pen (*)verwijder de accumaak de hoes (*) lostrek aan de buitenkabel zodat de huls van de aanslag van de buitenkabel loskomt van het pedaalstelselde hoes (*) moet zijn teruggeklaptde huls (*) van de aanslag (*) van de buitenkabel moet in de groef (*) zijn vergrendeldschuif de kabel door de opening in het schutbordvergrendel de kabel in de plastic pen (*)schuif de huls (*) in de groef (*) door hem met de buitenkabel aan te drukkenmaak de kabel vast aan het bedieningsmechanisme op de versnellingsbakbreng de hoes (*) weer op zijn plaatsdiagonaal gescheiden circuits met vacumbekrachtigingonderdeel/-delen van instrumentenpaneel(*) olieniveaumeter(*) kilometertellerdemontage van het instrumentenpaneelde bevestigingen (*) om het venster los te makende knop van de dagtellerhet vensterolieniveaumeter uitbouwende olieniveaumeter (*)toerenteller uitbouwende toerenteller (*)brandstofmeter uitbouwende brandstofmeter (*)kilometerteller uitbouwende kilometerteller (*)koelvloeistoftemperatuurmeter uitbouwenwanneer onderdelen van het instrumentenpaneel of de verlichting ervan niet werken, moet worden gecontroleerd of de bevestigingen (*) goed contact maken met het gedrukte circuitde middenconsole (*) met zijn accessoiresvoorbereidende werkzaamhedenschuif het bedieningspaneel ventilatie/verwarming (*) door het dashboardhet instrumentenpaneel (*) *de geluidsisolatie onder het dashboard (*)de geluidsisolatie onder het dashboard aan passagierszijdede complete stuurkolom (*)de steun van het intervalrelais ruitenwissers en de elektronische eenheid centrale vergrendelingde bekleding (*) van het zijpaneelde bevestigingen van de trekknop (*) voor het openen van de motorkapde bevestiging (*) van de massa-aansluitingende complete ruitenwisserarmende bevestiging (*) van de stuurkolom aan de steun moet worden vastgedraaid in ontgrendelde standontvet de plaatwerkrandinformatie snelheid wielen voor/achterheeft de wagen vierwielaandrijving?de storing kan worden veroorzaakt doorverschil in diameter van de wieleneen dynamische onbalanswegslepen op twee wielengeeft de TEP 92 gelijke snelheden voor de vier wielen aan?controleer de luchtspleet, de sensoren op onderbreking en kortsluitinginformatie snelheid van de vier wielenklacht(en)achterwielencontroleer bij het betreffende wielcontroleer de diode met behulp van een testapparaat voor halfgeleidersdraait de pompmotor tijdens het resetten?middenconsoleconsole (basis-niveau)zet de voorstoelen in de voorste standschuif de stoelen naar achterende afdekplaat (*) van de handremhefboom met behulp van een plamuurmesverwijder de afdekplaat van de handremhefboomverwijder de knop (*) van het versnellingshandeldruk met een plamuurmes als hefboom de complete hoes (*) van het versnellingshandel lost/minconsole (hoger niveau)verwijder de centrale armsteun voorde afdekplaat (*)de knop (*) van de selectiehendelde plaat (*)verwijder het luchtkanaal (*)trek de handremhefboom 5 'klikken' aanmotorventilateurswerking motorventilateursuitvoeringen zonder airconditioningrelaisactiverenweerstand 2 snelheden* carburateur* benzine-injectie, handgeschakeld* benzine-injectie, automaatdoor elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuurd.m.v. *-traps thermocontactnakoeling: *-traps thermocontact * C op carburateurvoetuitvoeringen met airconditioningde motorventilateurs worden bediend door de elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuur airconditioning* carburateur, handgeschakeld* carburateur, automaatonderbreken airconditioningwaarschuwingnakoelingtijdschakeling * minutenthermostaatopeningstemperatuurinhoud en overdruk koelsysteeminhoud van het circuitoverdruk* liter* handgesch. versn. bak* aut. transm.1e snelheid motorventilateurs2e snelheid motorventilateurs(*) *-polige stekker automatische verwarming/ventilatieolie-inhoud: * cm3 * cm3inhoud koelmiddel: * g *plaats van de onderdelenelektronische eenheid koelvloeistoftemperatuur *de eenheid temperatuur koelvloeistof (*) is bevestigd op het binnenscherm onder de linker koplamp(*) huis kachelradiateur(*) verdamperhuisidentificatie versn. baksnelheidomtrek van het wiel (m)(*) band *geleidehuls druklagergezamenlijke niveauplugafsluitplaat/carter, differentieel (*)remdrukregelaarklassiek remcircuitremklauw *ankerplaatgentegreerd in de wielremcilinderleegmet expansieboringenzuiger *schijfmax. slingeringcilinder *trommelmax. ovaliteitafstelling remdrukregelaarbekrachtigingsverhoudingslaglastafhankelijkvoorste handremkabelde achterste klem (*) van de middelste uitlaatpijphet hitteschild onder de tankhet hitteschild onder de bodemplaatdraai de stelmoer (*) losmaak de klemmen van de voorste kabel onder de bodemplaat en onder de tank losmaak het uiteinde van de buitenkabel (*) los van de steun van de handremhefboomtrek de handremhefboom omhoogtrek de kabel naar voren en daarna naar beneden, zodat hij loskomt van de hefboomtrek de kabel zover mogelijk uit de buitenkabel en bevestig hem op de steunzet de handremhefboom volledig vrijcontroleer de bevestiging van de kabel op de hefboomremdrukregelaars[*] apparaat voor het controleren van remdrukken[*] aansluitnippelssluit de nippels [*] diagonaal aan op de plaats van de ontluchtnippelsbij trommelremmen, achter, met in de wielremcilinders gentegreerde remdrukregelaarscontrole van de linker remdrukregelaarremklauw, rechtsvoorwielremcilinder, linksachter(aansluitnippel M* x 100)controle van de rechter remdrukregelaarremklauw, linksvoorwielremcilinder, rechtsachtertrommelremmen achter met lastafhankelijke remdrukregelaarcontrole remdrukregelaarschijfremmen achter met lastafhankelijke remdrukregelaarde langste slang moet aan de achterzijde worden aangeslotenontlucht het apparaat (raadpleeg de gebruiksaanwijzing)wagen onbeladen, motor draaitstel de remdrukregelaar afcontroleer, als de waarden niet correct zijn, of er geen lekkage is en afhankelijk van de uitvoeringvervang de defecte wielremcilinderlastafhankelijke remdrukregelaar afstellendraai de moer (*) om de aangegeven waarden te verkrijgenaandraaien om de druk te verhogenterugdraaien om de druk te verlagenna de werkzaamhedenverwijder het controle-apparaatis de controle goed?wegrijdenis het selectiemechanisme correct afgesteld?vervang de versnellingsbakblokkeringis het olieniveau correct?is de kickdownkabel correct afgesteld?vul vloeistof bijis de zeef schoon?reinig de zeefis de vloeistof verbrand? (zwart + geur)verkeert de kickdownkabel in goede staat?is de kickdownkabel aan de twee uiteinden goed bevestigd?vervang het hydraulische regelorgaanschakelt de versnellingsbak als bij hoge toerentallen het selectiehandel wordt bediend?is de kickdownkabel correct afgesteld?is het selectiemechanisme correct afgesteld?olielekkagedoor een te laag vloeistofniveau kan de druk lager worden of kunnen de koppelingen te snel verslijtenna elke reparatie moet het vloeistofniveau worden gecontroleerdoorzaak van de lekkagestelbout van de rembandpakking van vloeistofcarterbevestiging van kickdownkabelpakking van zijdekselconverterselectieaspluggen voor het meten van drukoplossingenvervang de keerring van de asvervang de pakkingenvervang de warmtewisselaartrek de bouten (*) naverwijder de kabel en vervang de O-ringontstekingsvervroegingde vervroeging wordt door de eenheid * bepaald overeenkomstig de in zijn geheugen opgeslagen waarden en de ontvangen informatiesdeze procedure alleen gebruiken bij ernstige storingen in de werking van de motorgebruik van loodvrije benzine van slechte kwaliteitveelvuldig pingelen bij belastengebruik van loodvrije benzine RON 91voorzichtig gebruikenvolg zorgvuldig de schermberichtenwijzigen van de vervroeging geschiedt metde diagnosestations SAGEM of SOURIAUde TEP 92de TAD 4-99zijn de codes * aanwezig?wis bij werkzaamheden aan deze functie het geheugen van de elektronische eenheid injectie-ontsteking * om hem te resettencontroleer de leidingen van het afzuigsysteem van benzinedampenvervang de slangmaak de stekker van sensor * losis de slang van de druksensor los, lek of verstopt?de vacumslang tussen het inlaatspruitstuk en de sensor * moet zo kort mogelijk zijnlengte (L)= * mmde slang mag geen laag punt hebben, mag niet dichtgeklemd, scherp gebogen of verstopt zijnsignaal bobine * (cilinder * en *)vacumregelaar *[*] afstelkalibersysteem versneld stationair draaien buiten werkingstel de stang voorlopig afmaak de slang (*) los van de vacumregelaar (*)sluit de manometer [*] aan tussen de slang (*) en de vacumregelaar (*)eerste afstelling (openen van de elektroklep UGR)plaats het gereedschap [*] (dikte * mm) tussen de hefboom (*) en de aanslagschroef (*)houd de hefboom (*) tegen het gereedschap [*] gedruktdraai de moer (*) losstel de stand van de kogelbout (*) in het sleufgat van de hefboom (*) zodanig af dat een vacum wordt verkregen vanzet de moer (*) vasttweede afstelling (sluiten van de elektroklep UGR)stel de lengte van de stang (*) zodanig af dat een vacum wordt verkregen vanzet de moeren (*) weer vastcontroleer de eerste afstellingsluit de slang (*) weer aan op de vacumregelaar (*)stelringalle typen motoren (behalve *)leg de bougiekabels terzijdemaak de slangen los van het kleppendekselverwijder het kleppendeksel en zijn pakkingverwijder de moer van de bovenste motorsteun rechtshang de motor aan het hijsoog opplaats de motor op het silentblochet inlaatspruitstuk en zijn bevestigingenreinig de gaten (*) tussen de cilindersbreng de nieuwe koppakking aan met het uitsteeksel (*) aan koppelingszijdedraai de cilinderkopbouten vast in de aangegeven volgordebout voor boutgeheel losdraaienvastdraaien met: * daN.mzet de motorsteun vast met * daN.m(aantrekkoppel * daN.m)het inlaatspruitstuk (*) met nieuwe pakkingendraai de tien bouten in de aangegeven volgorde vast met * daN.melektronische eenheid injectie-ontsteking *Voorgloei-kastjehet luchtfilter en zijn steun (*)verwijder de klem (*)trek de brandstofslang losmaak de stekker * (*) en de aansluiting boordnet * losde spatplaat gedeeltelijk en houd hem opzij gedruktverwijder zonder de leidingen los te makende koppelingskabelverwijder de leiding (*)verwijder de aanslag (*)de reactiegaffel (*)vul met olielet er op, teneinde storing van de sensor te voorkomen, de bedrading zo ver mogelijk van de hoogspanningskabels verwijderd te houdenniet mogelijk storingen uit te lezensignaal bobine *draad (draden) * maakt (maken) kortsluiting met massadraad (draden) * maakt (maken) contact met + * Vwerkt de verstuiver *?werking signaal stappenmotor regeling stationair toerentalis het stationaire toerental correct?verwijder de ijkweerstandcontroleer de isolatie van de draad(draden) * ten opzichte van massacontroleer de isolatie van draad * ten opzichte van draad *het luchtcircuithet interne luchtcircuit van de monopoint injectie-eenheidwerkt de stappenmotor *?draai de wielbouten iets loscontroleer de aanwezigheid van de borgklem (*)breng de wagen omhoog en zet hem op bokken, achterwielen vrijde plaat (*)reinig en controleer de goede staatanti-afslaankaliber (mm)draai de moer (*) met de hand aanzet de moer (*) vast met * daN.minformatie snelheid wiel links achterof het getande wiel correct is (* tanden)halve bodemplaat, voorversterking afsluitplaat binnenscherm, voorsteun remslangde staat van het getande wielslijp met een slijpschijf van * mm dik de rand af van de steun van het MacPherson veerelementcontroleer de staat van de *-polige stekker en de contacten van de elektronische eenheiddraai de spanrol tegen de wijzers van de klok in tot het apparaat * eenheden SEEM aangeeftrechtsvoorlinksvoorlinksachterrechtsachterde console (*)wagen met handgeschakelde versnellingsbakals de achterkant van de wagen in de laagste stand staat, kan de achteras de transporter rakenspecifieke reparatiedelencompleet voorruitframecarrosserieachterportierpaneel voorportierpaneel achterportierstekkers van het systeem (bij aangezet contact)de bevestigingsmoer (*) van de wieldraagarm, voor, op het subframe met * daN.mcomplete afsluitplaat binnenpaneelwielkuipbinnenpaneel zijpaneel, achtercomplete dwarsbalk, achterlangsbalkje onder bodemplaat, achterdwarsbalk onder achterruitplaat achter rugleuningachterste silentblocde kleur van de klem van het silentbloc (*) geeft het type aanzonder stuurbekrachtigingsedanbreak *vierwielaandrijvingluchtspleet wielsensor rechtsvoor(behalve *)goudfuseedwarshellingafstand bodem-krikpunt, voor, op voorgeschreven wagenhoogte (*)verhoogde veringcontroleer de montage van de sensorcontroleer de sensor op onderbreking en kortsluitingcontroleer de staat van de stekker * en de stekkerpennen van de elektronische eenheidper wielvoldoet de gebruikte benzine aan de voorschriften?EUROSUPER: loodvrije benzine met groene kleurde storingscode * kan worden veroorzaakt door de storingscodes *benzinewagen met automatische transmissieteststekker injectie-ontstekingstartblokkeerschakelaar (automatische transmissie *)zekering brandstofpompthermoweerstand koelvloeistof motorstappenmotor stationair toerentalthermoweerstand inlaatluchtverstuiver *zekering verwarming lambdasondemoer (*) van het stuurwiel * daN.mbout (*) van de bevestiging stuurhuis op subframe * daN.mbout (*) van de bevestiging stuurkolomas aan verdeelklep met * daN.mbout (*) van de bevestiging bekrachtigingscilinder op stuurhuis met * daN.mmoer (*) van de bevestiging bekrachtigingscilinder op de tandheugel met * daN.mbouten (*) van de bevestiging verdeelklep op stuurhuis * daN.monderscheid verdeelkleppenkleur van bescherming van klepsetverwijder de steun van het smoorklephuismaak de slangen en kabels los van het inlaatspruitstukmaak de aansluitingen (*) losde benzineverdeelbuis (*)het inlaatspruitstuk (*) met pakkingbewaar de pakkingen (*)ondersteun de motormaak het uiteinde van de distributiekap los van de koelvloeistofpompvervang altijd de cilinderkopbouten met de ringensmeer de schroefdraad en de onderkant van de boutkoppen in met * vetdraai de bout (*) en de bouten van de poelie (*) losontspan de riemverwijder de bout (*) en de riemkantel de dynamo omhoogverwijder de bouten (*) en de poelieSEEM C TRONIC, type * = * tot * SEEM-eenhedenbreng bij (*) op de hoeken van de lagers 1 en 5 van de nokkenassen SILICONENpasta categorie 2 aande nieuwe kleppendekselpakking moet droog worden gemonteerd, zonder enig spoor van oliegeleidelijk en in de juiste volgorde vastzettende pakkingen (*)de bouten (*) die vooraf zijn ingesmeerd met LOCTITE FRENETANCHbreng de bescherming (*) aanblokkeren wielen rechtsachter en linksvoormaak een proefrit die zich uitstrekt over alle regelfasencontroleer de verbindingende borg (*) van de koppelingshefboomvervang de toegevoegde regelgroep *krik het rechter achterwiel en het linker voorwiel omhoogbreng het remsysteem onder druk m.b.v. een pedaalkrikhet kofferdekselverwijder het kofferdeksel(uitrusting *)normale veringbruinwinterdieselgoedgekeurde bandenstalen velgensmereninvetten van de centreerrandafsluitplaat binnenscherm, voorzet het geheel vast met plaatschroeven(*) accusteunsmeer een laagje * vet op de centreerrand (*) alvorens het wiel te monterengebruik een geringe hoeveelheid om te voorkomen dat het op de remschijf wordt geslingerdinsmeren van de wielboutensmeer het uiteinde van de schroefdraad over een lengte (X) van ongeveer * cm in met olie, zodat de bouten makkelijker kunnen worden losgedraaidgeen olie aanbrengen onder de boutkoppende afsluitplaat van het binnenscherm, voorde langsbalkteken de snijlijn af en snijd het paneel afverwijder de langsbalkbreng de langsbalk op zijn plaats aanmaak de afsluitplaat aan de bovenkant van het binnenscherm, voor, pas en voer het puntlassen uitde luchtspleet van de sensorde sensor op onderbreking en kortsluitingniet wegrijdende koppelingshefboom (*)zijn de mechanische componenten goed bevestigd?is een harde schok voelbaar bij schakelen van * naar *?schok bijslippen of geluid bijreinig of vervang de zeefdraai de bouten geleidelijk los in de aangegeven volgorde(*) *-polige stekker niet automatische verwarming/ventilatiede meter (*)de bobines (*)de elektroklep (*)de vacumtank (*)het thermostaathuis (*)de nokkenastandwielen en hun spiendraai de nokkenassen zodanig dat de spien (*) en (*) op ongeveer * uur staande lagers (*)de keerringende nokkenassende inlaatnokkenas is herkenbaar aan de nok (*)smeer vloeibare pakking FORMAJOINT op de pakkingvlakken voor de lagerkappen tussen de lagers 1 en 5breng de nokkenassen aan met de gleuven (*) en (*) op ongeveer * uurmonteer, zonder de bouten vast te zetten, de lagerkappen in de volgorde * en *monteer de nokkenastandwielen met de spienblokkeer de twee nokkenassenmonteer de afsluitplaat (*) met een nieuwe pakkingsmeer vloeibare pakking FORMAJOINT op het contactvlak van het koelvloeistofspruitstuk (*)(* min met gesloten motorkap)monteer de accu en zijn steunde bouten (*) van de steun op het smoorklephuisde bout (*) van de startmotorde steun van het smoorklephuis en de steun van de leiding van de stuurbekrachtigingde leiding (*); vergeet de klem niethet tapeind (*)leg de startmotor opzij zonder de aansluitingen los te makenmaak de verbindingsstang van de stabilisatorstang los van de wieldraagarmde bout (*) van de uitslagbegrenzerde naafmoer van de rechter aandrijfasverwijder de rechter aandrijfasde voorste en achterste bevestigingen van het subframede bevestigingen van het stuurhuishet subframe met behulp van een brugkrikverricht een test met een nieuwe sonde *de onderste bout (*) voor de bevestiging van de versnellingsbak aan de motorde bouten voor de bevestiging van de steun aan de carrosseriehet tapeind (*)de bouten en de steuncontrole olieniveaubreng het druklager aan met de uitsparingen naar voren gekeerdkleur van klem van silentblocbreak affaire(behalve break)zet de vingers van de koppelingsvork onder een hoek van * ten opzichte van het contactvlak van het koppelingscarterals de versnellingsbak op de motor wordt geplaatst, moeten de vingers achter het druklager komenbreng de versnellingsbak aan op de motorcontroleer of de koppelingsvork goed op zijn plaats zitgeringe speling bij het draaien van de as van de koppelingsvorkde hartlijn van de boring voor de borg van de koppelingshefboom evenwijdig met het contactvlak van het koppelingscartermonteer het tapeind (*) van de versnellingsbakmonteer de rechter aandrijfasde naafmoer van de aandrijfas met * daN.mde moeren van de fuseekogels met * daN.mde bouten van de stangetjes van de stabilisatorstang met * daN.mverwijder de carburateurde aandrijfriemafstelgereedschap * brandstofpomp, bestaande uit[*] tastpende warmtewisselaarde voorste distributiekapde dop van de afstelopening (*)de tastpen [*] op de klokmicrometer [*]de klokmicrometer op de pomp m.b.v. het gereedschap [*]de waarde X komt overeen met de slag van de brandstofpompplunjer vanaf zijn ODPdraai de krukas tegen de draairichting in tot de plunjer van de brandstofpomp in het ODP staatkantel de pomp langzaam in de richting 'vervroegen' (naar de motor) tot de klokmicrometer de slag van de brandstofpompplunjer aangeeftis code * aanwezig?maak de potentiometer smoorklep en de druksensor loscontroleer de geleiding en isolatie van de draden *controleer de geleiding en de isolatie t.o.v. massa van draad *indien correct, verricht een test met een nieuwe potentiometer *storingscode(s) * afwezigwerking sensor koelvloeistoftemperatuur * in ordehandremhefboom niet aangetrokkenmaak de voorste kabel bij (*) en (*) losde drukken vr moeten worden verkregen na nmaal intrappen van het rempedaalwerking dubbelrelais+ na contact en massastuurslot (*)pool *controleer werking dubbelrelaisindien correct: verricht een test met een nieuw dubbelrelais *verwijder zonder hun leidingen los te makentrek de handremhefboom (*) zo ver mogelijk aanwerking pingelsensor *geef plotseling gas (ongeveer * /min)tap de radiateur af door de aftapplug (*) te openendraai de ontluchtnippels open (*)het motorblok wordt afgetapt via de radiateurtap het motorblok af door de aftapplug (*) te verwijderentrek de ontluchtplug iets omhoog om de opening vrij te makenbij de motoren * bevindt zich een extra ontluchtnippel op de by-pass-slang (achter de cilinderkop)monteer de afsluitplaat van het koppelingscartermaak de draadbundel motor los uit de klemmendraai de bouten (*) zo ver mogelijk losdruk de vork (*) omhoogde kap (*) naar boven toede automatische riemspanner (*)de bouten (*) en (*) zijn bereikbaar via de wielkastdraai de spanrollen om de riem te ontspannenverwijder de riem zonder hem te knikkencontroleer of de spanrollen (*) en (*) vrij draaien (geen zware punten)controleer of de motor geblokkeerd staattandwielen (*) en (*)draai vast, zonder de stand van de spanrol te veranderende blokkeerpennen [*]draai de spanrol (*) met het vierkant tegen de wijzers van de klok in tot het apparaat * eenheden SEEM aangeeftde vooraf ingesmeerde bout (*) met * met * daN.mblokkeer de krukas met behulp van pen [*]de twee nokkenassen moeten zonder inspanning kunnen worden geblokkeerd met de pennen; indien dit niet het geval is, moet de riem opnieuw worden gespannenhandgeschakelde versnellingsbak *verwijder de moeren (*) van de spoorstangkogelsdraai het stuurhuis om zijn asde moeren (*) van de spoorstangkogels met * daN.mhoogspanning aanwezigsluit een stroboscooplamp aan op een bougiekabelom te voorkomen dat de benzineverdeelbuis leegloopt in de cilinders mag (mogen) de verstuiver(s) nooit worden gedemonteerd zonder dat het inlaatspruitstuk is verwijderdweerstand verstuiver = * controleer werking relais *verricht een test met een nieuwe potentiometer *plaats het uiteinde van de steun (*) gelijk met de achterzijde (*) van de sensordraai de bout (*) licht aanmeet de maat * om de luchtspleet af te stellenplaats de steun (*) zodanig, dat de afstand * = * - * mmcontroleer de geleiding en de isolatie van de draden *is storingscode * aanwezig?sluit de druksensor weer aanmaak de druksensor en de potentiometer smoorklep losknijp de veer zo ver mogelijk in de groefmaak aan de linker kant de stang (*) van de stabilisatorstang los van de wieldraagarmbewaar de borgpenstatische bobineweerstand verwarming smoorklephuismultifunctioneel dubbel relais injectieverstuiver cilinder n *wagensnelheidssensor (*)elektronische omrekeneenheid snelheid wagen *schakelaar airconditioninguitschakelrelais airconditioningcompressor airconditioningdraadbundel pompdoorverbindingsstekkersbescherm het koelblok van de radiateur met een stevig stuk karton dat op de maten van de radiateur is afgesnedenmassa carrosserie op accusteunbreng de versnellingsbaksteun (*) en zijn moeren aanmonteer het differentieelcontroleer bij het aansluiten de contacten van de *-polige stekker en van de elektronische eenheidverwijder de dakconsolerelais beveiliging startenwielsensor, linksachter(geleiding en isolatie)wielsensor, linksvoorwielsensor, rechtsvoorwielsensor, rechtsachtergoede staat stekkers *vergeet niet de stekkers van de verstuivers los te maken bij controle vancontroleer de ontstoorcondensator *sluit de aftakkabel (*) aan op de verlengkabel (*)sluit de draadbundel van de wagen aan op de blauwe aftakkabel [*]blokkeren linker achterwielblokkeren rechter achterwielluchtspleet wielsensor rechtsachtervoor werkzaamheden aan de primaire as, de secundaire as of de grendelpal wordt verwezen naar de brochure revisie versnellingsbakmaak een proefrit, harder dan 15 km/hmoer van primaire as en secundaire ascontrolesysteem pompmotor(* tot * mm)de versnellingsbakken zijn voorzien van een gesynchroniseerde achteruitverklikkerlamp ABS(knippert abnormaal)verbinding elektronische eenheidcontrolesysteem pompmotorde verklikkerlamp * gaat branden bij een proefrit met zeer lage snelheidde verklikkerlamp * brandt na het resettende pompmotor draait niet, contact afwerking elektroklep variabele luchttoevoercilinderreferentiepingelsensor *bobine cilinder nr. *elektroklep absorptievat* -polige stekkerdraadverbinding massadraadverbinding + permanentdraadverbinding + na contactdraadverbinding massa sondesdraadverbinding signaal verstuiversdraadverbinding voedingstekkers *massa interieur op portierstijl rechtsvoormassa interieur boven dashboardkastjemassa bagageruimte, rechterzijdecontrole ontstekingsmoduul correctomdat de tweede bobine in serie is verbonden met een diode, kan de geleiding niet worden gemetencontroleer de andere bobinesidentificatie CELETTE schotels(van betreffende bobine)werking cilindersensor nr. *sluit de sensor * weer aanwerking pingelregelingof de leidingen vastzittenof de ontluchtnippels vastzittende staat van de remslangen en -leidingenals de wagen naar n kant trekt bij het remmende conformiteit van de voor- en achtertreinde staat van de bandende staat van de remblokkenvoor deze storing mag de toegevoegde regelgroep niet worden vervangenals de remmen niet vrijkomencontroleer de werking van de handremn wielcontroleer de werking van de remklauwvier wielenmeet de restdrukken bij de wielende bediening van de remmende hoofdremcilinder (*)de afstelling van de remlichtschakelaarals het rempedaal te diep moet worden ingetrapt(wisselend)(altijd)de remklauwenals op de TAD 99 de storingscode * verschijnt, moeten alle zoekschema's van deze storingscode worden afgewerktbij verschillende met de TEP 92 uitgelezen berichten die betrekking hebben op de storingscode *controleer de voeding van de elektrokleppenbij het uitlezen van storingscodes kan een combinatie van codes verschijnenpermanente storinginformatie 'snelheid niet gelijk'te behandelen codesschermberichten TEP 92uitlezen storingzijn de bougies goed?controle van de pingelsensordraadverbinding + permanentdraadverbinding + na contactmassa interieur op portierstijl rechtsvoormassa interieur boven dashboardkastjemassa motor op versnellingsbakmassa bagageruimte, rechterzijdedraadverbinding massadraadverbinding voeding verstuiversdraadverbinding massa verstuiversel.klep inl/uitl rvel.reduceerklep rvel.klep inl/uitl lvel.reduceerklep lvel.klep inl/uitl rael.klep inl/uitl la(stuurbekrachtiging + airconditioning)voeding pomprelaisvermogen veiligheidsrelaisvoeding verklikker-/testlampverbinding elektronische eenheidgeheugen elektronische eenheidvoeding en massa elektronische eenheidstoring invoercontroleer keuze, kabels, elektronische eenheidverricht bij storingscode * een test met een nieuwe elektronische eenheidschoksensorenweerstand naar massa te grootmaak de stekker * van de schoksensor losis stekker * van de schoksensor geoxideerd?is stekker * van de elektronische eenheid geoxideerd?de elektronische eenheid (*)zijn de bevestigingen van de betreffende sensor los of geoxideerd?Houd er geen rekening meede schoksensor (*)vervang de draadbundel *werking wagensnelheidssensor *maak de teststekker * los en sluit hem weer aanverricht een test met een nieuwe elektroklep *de storingscode is aanwezigvervang de schoksensorsluit de elektroklep * weer aanoverige gevallenschoksensor rechts of linksweerstand abnormaalspanningsverlies t.o.v. + accuspanningsverlies t.o.v. massaweerstand bedrading te grootzijn de isolatie t.o.v. massa en de geleiding van de draden * en * of * en * correct?verwijder de rubber kapsluit een bougiekabel aan tussen de bobine en de bougieis de wagen uitgerust met een snelheidsregelaar?werkt de snelheidsregelaar?controleer relais *voeding aansluiting boordnet * correctvoeding + na contact correctmassa correctsluit het dubbelrelais * weer aanwerking dubbelrelais *sluit de BIP 722 aan, dubbelrelais niet aangeslotensluit een losse draad aan op de aansluiting * van de stekker van de aftakkabel en massawerking verwarming smoorklephuisde steun en het silentbloc (*)lager van primaire as afstellenverwijder het hitteschild van de bekrachtigingscilinderalleen uitvoeren als er geen storingscodes kunnen worden uitgelezenwerking tijdrelais voeding elektroklep absorptievat na afzetten van het contactwacht enkele secondenbrandstoffilter *brandstofverdeelbuis *afgezet contactde schakelaar met de twee losse draden voorzien van stekkerpennen van * mmdrukpompdopmaak de benzinetoevoerleiding (*) los van de benzineverdeelbuis (*)aansluiten schakelaarschakel de benzinepomp * met behulp van de schakelaar [*] gedurende * seconden indruk: * bar p * bardruk lager dan * bardruk hoger dan * barcontroleer de drukregelaarde benzineleidingende verstuivers (*)voor deze controle moet het inlaatspruitstuk worden verwijderdbreng een slang [*] aan die in een maatglas [*] hangtdruk tussen * en * barcontroleer het retourcircuitklem de slang (*) dicht met gereedschap [*]geen daling van de drukdaling van de drukT-stuk *controleer het benzinetoevoercircuitcontrole opbrengstsluit de pomp [*] op het uiteinde (*) aanverhoog de druk tot * bar m.b.v. de pomp [*]activeer de pomp * m.b.v. de schakelaar [*]zet de pomp * stilminimum opbrengst: * cm3controle bij wegvallen benzinedrukcontrole voeding relais elektroklep absorptievat via dubbelrelais correctindien correct, verricht een test met een nieuwe benzinepomp *riem spannenmaak draad * los van stekker *controleer de isolatie van de draden * en *controleer de voeding en de massa van de elektronische eenheid *de hoogten * moeten worden gemeten tussen de bodem en de krikpunten, achterverricht een test met een nieuwe moduulde beschermdop van de bout (*)verwijder de torsiestaaf aan de betreffende zijdede stabilisatorstang moet worden afgesteld met de wagenhoogte op de referentiewaardeplaats eenheid temperatuur koelvloeistofsimuleer een andere elektroklepplaats elektronische thermostaatplaats temperatuursonde verdamperverwijder de afdekplaatjes op de achterkant van het portierdraai de bouten [*] * in de borgplaatdruk de bouten naar binnen om de borgplaat los te maken van het portierslotverwijder de bovenste bout om de verbindingsstang door te latentrek het portierslot naar buitenbescherm de omgeving van het gatdruk de vergrendeling naar benedenhoud de verbindingsstang tegenkantel het omhoogdruk het slot stevig tegen het portierschuif de borgplaat iets omhoog of omlaagtrek hem naar u toe tot hij stuitcontroleer of het slot goed vast zit alvorens de bouten te verwijderenmonteer de nieuwe afdichting met het gereedschap *dit zijn de door de elektronische eenheid gemeten waardendeze worden naar de testkast TEP 92 gezonden met behulp van de serieaansluitinggradencartografische ontstekingsvervroegingnormale gebruiksomstandighedenbijzondere gebruiksomstandighedencorrectie van de in het geheugen opgeslagen vervroegingswaarde voor bijzondere gebruiksomstandighedenlaadtijd van de bobineopeningstijd verstuivergas losstand van de smoorklep aangegeven door de potentiometerDeellastmiddenstandvolgasstand volgasde waarde varieert afhankelijk van de stand van de smoorklep en de belasting van de motordruk in het inlaatspruitstuk* Ctemperatuur van de lucht in het inlaatspruitstukmoer (*) van fuseekogel * daN.mmoer (*) van bevestiging wieldraagarm, voor, aan subframe * daN.mmoer (*) van bevestiging achterste silentbloc wieldraagarm aan subframe * daN.mbout (*) van voorste bevestiging subframe aan carrosserie * daN.mbout (*) van achterste bevestiging subframe aan carrosserie * daN.mmoer van aandrijfas (*) met * daN.mdraad (draden) * maakt (maken) kortsluitingtraversebuislangsbalkas van wieldraagarmwieldraagarmachterste silentblocvoorste silentblocbevestiging silentbloc op traversesteun(voor)(achter)bevestiging silentbloc op carrosserienaafmoersporing(per wiel)H2: afstand bodem/kriksteun, achter, met ingedrukte veringuitspoorbout (*) voor bevestiging van verbindingsstang stabilisatorstang aan wieldraagarmbout (*) voor bevestiging van lager van stabilisatorstang aan subframebout (*) van lagerklembout (*) van fuseeklemmoer (*) voor bevestiging van schokdemperstangmoer (*) van bovenste bevestiging van veerelement aan carrosserieeerste versnellingschakelente laag toerentalbij te hoog toerentalis de remband correct afgesteld?verwijder de portierbekleding (*)maak de verbindingsstang (*) los van de binnenste handgreepde buitenste handgreep (*)maak de centrale vergrendeling losverwijder het openingsmechanismemaak de bovenste ruitgeleider (*) gedeeltelijk loslaat de steun (*) van de ruitgeleider in het portier zakkenverwijder de ruit met het ruitrubber door hem een weinig te kantelen en naar voren te trekkende steun van de ruitgeleider blijft op de beweegbare ruit zittenmonteer een nieuwe afdichting (*)elektrische schema'sdraadbundel printplaat zekeringenuitschakelen AIR BAG systeeminschakelenvr de werkzaamhedenna werkzaamhedentoegang tot de specifieke extra bevestiging i.v.m. de versterking van de achterste traverse van het dashboarddraai de klemmen (*) een kwart omwentelingverwijder de specifieke bout (*)aansluiten TEP 92: op de witte teststekker * AIR BAGgereedschap [*]het gereedschap * bezit dezelfde weerstand en stekker als de stuurwielmoduul *met dit gereedschap [*] kan mengemakkelijker storingen (te) zoekenstoringscodes voorkomen tijdens het rijden zonder stuurwielmoduulhet systeem na werkzaamheden controlerenschakel het AIR BAG systeem uitsluit gereedschap * [*] aankortsluiting *gloeidraad defectverbind aansluiting * met aansluiting *is de gloeidraad in orde?vervang het instrumentenpaneel *vervang de draadbundel dashboardmoduul stuurwielverwijder de stuurwielmoduul *vervang de stuurwielmoduul *breng twee stalen pennetjes aan van maximaal * mm ter vervanging van het gereedschapverwijder de twee stalen pennetjescontroleer of de plunjer (*) en de veer (*) vrij kunnen bewegen in hun boringvervang de koppelomvormer(* gekleurde ringen)kortsluiting met massaweerstand te zwakbout (*) voor bevestiging van verbindingsstang aan stabilisatorstangverwijder gereedschap *is de verbinding tussen de contactring * en het uiteinde van de draadbundel * correct?ond. nr. *leiding*-wegaansluitingslangklem *het aanzuigcircuitklem de retourslang (*) dicht met gereedschap [*]detailmaak de stekker * van de contactring * losis de geleiding van de contactring correct?vervang de contactring *sluit de manometer [*] aan met behulp van de slang [*] en het T-stuk [*]monteer, na een reparatie aan de cilinderkop (nokkenas, stoters, kleppen vervangen of kleppen slijpen), stelplaatjes (*) met een dikte van *zet de motorkap in verticale standtil het luchtrooster (*) iets opschuif de stekker * (*) uit zijn steun (*)maak de bedrading los van de sensormaak de klem van de bedrading op de carrosserie losverwijder de ruitenwisserarmenschakel het systeem weer inde blokkeerpen [*]elektronische eenheid (*)voer de demontagewerkzaamheden uit als voor controle van de elektronische eenheidde doppen (*)trek het kussen naar voren en uit de wagenverwijder de bekleding (*) van de dorpelbescherm de consolemaak de vloerbekleding en de isolatie los door de klemmen (*) omhoog te trekkenhoud de vloerbekleding/isolatie omhoog met een klembandje (*)de klembandjes van de draadbundels (*)de steunen van de stekkers (*)maak de draadbundels losde moeren van het huis (*)de elektronische eenheidricht bij montage de pijlen op de elektronische eenheid naar de voorzijde van de wagenzet volledig openopblazenairbagsysteem met pyrotechnische veiligheidsgordelsde stuurwielmoduul en de lading van de pyrotechnische gordelspanners moeten worden geneutraliseerdneutralisatieprocedure stuurwielmoduulde wagen moet buiten worden geplaatstopen alle portieren en alle ruitende stuurwielmoduul moet correct zijn bevestigdgeen (te) loszittende onderdelen rondom de stuurwielmoduulhet opblazen van een niet (goed) gemonteerde of niet goed vastzittende stuurwielmoduul kan verwondingen veroorzakenovertuig u dat er geen personen aanwezig zijn in de buurt van de wagen tijdens het opblazen van de stuurwielmoduulverbind de stekker (vrouwtje) (*) met twee draden van 10 metersluit de voeding van de stuurwielmoduul aan door de stekker * onder het dashboard aan te sluitenga op 8 meter afstand staan en sluit de twee draden aan op een accu van 12 V om de lading te ontstekenmaak, als de stuurwielmoduul niet wordt opgeblazen, de accukabels los en controleer ze zeer zorgvuldigbij beschadigde contactring kunnen de draden rechtstreeks op de stuurwielmoduul worden aangesloten; deze moet voordat hij wordt opgeblazen opnieuw op het stuurwiel worden bevestigdpompmotorblokkeren van de wielenneutralisatieprocedure voor de lading van de veiligheidsgordelsmaak los en verwijder die bekleding die nodig is om de stekkers van de pyrotechnische lading te kunnen bereikenmaak de stekkers losverbind aan elke stekker een draad van 10 metercontroleer of de centreerbussen (*) aanwezig zijnbreng de olieleidingen (*) aanspoel en koppelingveiligheidsgordels met pyrotechnische spannersmaak de massakabel (*) van de accu losisoleer, om contact te voorkomen, de massakabel n de minpoolde buitenste bekleding (*)de bout (*) van de houder van de veiligheidsgordel op de zittingde railbeschermers (*)verwijder de bouten (*) op het uiteinde van de railsmaak de elektrische verbindingen losschuif de rails uit zijn geleidersverwijder de stoel via het voorportiergeconstateerde afwijkingmaak de snapponrubbers losverwijder de dop (*)maak met twee schroevedraaiers de afdekplaat los van de hoogteversteller (*) veiligheidsgordelmaak de bovenste bekleding (*) losde bekleding (*) middenondermaak de stekker (*) los van het ontstekingselement op het oprolmechanismehet oprolmechanisme van de veiligheidsgordel met pyrotechnische gordelspanner (*)schuif de vloerbekleding en de isolatie opzijmaak de schoksensor vrijmaak de klemmen (*) losovertuig u dat alle elektrische verbindingen goed zijn vergrendeldmaak de stekker van de elektrische ruitbediening losblokkeer het nokkenastandwiel (*)voorbereiding controlede bouten aan de achterzijde van de rails (*)schoksensor linksverwijder de stoel met zijn veiligheidsgordel via het achterportier en plaats hem (beschermd) op de grondmaak de bekleding van de dorpel losde bout (*)maak de vloerbekleding en de isolatie los van de onderste bekleding van de middenstijltil de vloerbekleding en de isolatie ophoud het geheel omhoog met een blok hout om de stekkers te kunnen bereikenmaak de stekkers (*) los van de steunenvoer de elektrische controles uitanti-retourklep lektverstopte leiding(en)lekke leidingenvervang de drukregelaarAIRBAGhet uitlezen geschiedt door aansluiten van de TEP 92de TEP 92 geeft aan permanente of tijdelijke storingzoek bij tijdelijke storingen naar fouten in de (stekker)verbindingenhet uitlezen van de storingscodes geschiedt met hetzijde TAD 99het diagnosestation *aanduiding van de storingenschoksensor rechtsdefect stuurwielmoduulweerstand te grootverklikkerlamp werkt nietstoring voeding elektronische eenheidaccuspanning te laagComputer defectgeen communicatie tussen de elektronische eenheid AIR BAG en het gereedschapcontroleer de werking van het verklikkerlampje * AIR BAGwerking verklikkerlampje normaalhet verklikkerlampje AIR BAG * gaat branden en weer uitbij +startmotorhet verklikkerlampje AIR BAG * gaat opnieuw branden en weer uithet verklikkerlampje blijft branden als er storingen zijnvolgens de werking van het verklikkerlampje AIR BAG * kunnen er zich twee gevallen voordoenhet verklikkerlampje AIR BAG * gaat brandencontroleer het diagnosecircuithet verklikkerlampje AIR BAG * gaat niet brandende voeding van de elektronische eenheid via + na contactde voeding van de sensor via + startmotorde massadraad *de werking van verklikkerlampje * AIR BAGvaste ruit van achterportiervoor deze werkzaamheden hoeft de beweegbare ruit niet te worden uitgebouwdde binnenste ruitveeglijst (*)verwijder de klem (*)portierruit voorbreng de ruit ongeveer tweederde deel omlaaghet luidsprekerrooster (*)de armsteun (*)de sierlijst (*) om de handgreepde grendelknop (*)druk met een platte schroevedraaier de pal (*) los uit de uitsparing (*)langsbalk, linksachterafsluitplaat paravent, linksversterking zijkant wielkuip, voormiddelste deel langsbalkhalf voorpaneel, linksmiddelste deeldwarsbalk onder voorzittingbinnenpaneel middenstijlbinnenste versterking voorportierstijl, linkszijkant paraventvoorstijlmiddenstijlbuitenste langsbalkbovenste versterking zijkant paraventversterking voorruitstijl(losmaken vanaf de binnenzijde)afsluitplaat zijpaneel, achterslotplaat bagageruimtetrek de vergrendelknop omhoog, waardoor de pal (*) in de tweede uitsparing (*) komtde stang (*) komt vrij, waarna de knop kan worden verwijderduitspoorsporingnormale en verhoogde veringgoud met groene verfstreepJapanhet hoekstuk (*) van de buitenspiegelde buitenste ruitveeglijst (*)maak de bovenste ruitgeleider (*) gedeeltelijk losde borgklem van de ruit (*) door hem een kwart omwenteling te draaienmaak de ruit los van het mechanismetrek de ruit omhoog en naar de buitenkant uit het portierzet bij het monteren van de vergrendelknop (*) de stang (*) in de vergrendelde stand (als het portier is geopend, moet de pal (*) van het slot worden gedraaid)contactring (*)controleer, alvorens onderdelen te verwijderen, of de voorwielen goed in de rechtuitstand staanlaat de stuurkolom zakkendraai de schroeven (*) van de airbag op het stuurwiel los; verwijder en bewaar zehaal de airbagmoduul voorzichtig uit het stuurwiel en let op dat de bedrading niet blijft hakenkantel de moduul naar benedende beklede zijde van het AIR BAG kussen moet naar boven zijn gekeerdde moer (*) van het stuurwiellet op dat de stekker (*) niet blijft haken als het stuurwiel wordt verwijderdde schroeven (*) van de onderste stuurkolomkapde onderste stuurkolomkap (*)trek de bovenste stuurkolomkap naar u toe en verwijder hemzet de bovenste stuurkolomkap vast op het dashboard m.b.v. plakband (*)schuif de contactring uit zijn steun zonder hem te draaienhoud de twee delen bij elkaar m.b.v. plakband (*)leg de stekker bovenop de stuurkolomverwijder de contactring door de bedrading weg te schuiven zonder de stekker * los te makenbij loslaten van het plakband dat de middenstand (*) bepaalt moet de contactring voor montage worden afgesteldafstellen losse contactringdraai de bovenste plaat in de richting (*) tot hij stuitdraai hem in tegenovergestelde richting (*) tot hij tegen de symmetrische aanslag stuit en tel het aantal omwentelingenbreng de bovenste plaat in de middenstand (*) door de helft van het aantal getelde omwentelingen te draaien in de richting (*) (ongeveer * omwentelingen)in de middenstand moet de draadbundel stuurwielmoduul zich in stand (*) bevindencontroleer, alvorens de stuurwielmoduul te monteren, of de stekker op de ontsteker goed is vergrendeldbij werkzaamheden aan het dashboard, de stuurkolom, het AIR BAG systeem, bij laswerkzaamheden of bij uitdeukengebruik tijdens het storingzoeken geen spanningvoerend testapparaat omdat anders de stuurwielmoduul in werking kan tredenalvorens een ohmmeter of een ander spanningvoerend meetinstrument te gebruiken om onderdelen of bedrading te controleren moet de stuurwielmoduul worden losgekoppeldwanneer de instructies en de testmethoden zoals in deze brochure vermeld niet zorgvuldig worden opgevolgd kan de stuurwielmoduul in werking tredenaan de stuurwielmoduul mogen nooit metingen worden verrichteen ohmmeter mag alleen dan worden gebruikt om de weerstand te meten als het gereedschap * is aangesloten om de moduul te vervangenzend, bij vervanging van een elektronische eenheid of een stuurwielmoduul, het defecte onderdeel in de originele verpakking terugverwijder alvorens een of meerdere verstuivers te demonteren het inlaatspruitstukzet accessoires die met microprocessoren werken afdruk op de vergrendellippen en trek de stekker * (*) losna loskoppelen van de accu duurt het 30 minuten voordat de condensatoren van het AIR BAG systeem ontladen zijnomdat de condensatoren de ontbranding kunnen inleiden is het belangrijk de stekker * van de stuurwielmoduul los te makenreparatie of met elkaar verbinden van draden is absoluut verbodenairconditioning of stuurbekrachtigingomgeving stuurwiel vrij van personen of objectensluit de minkabel van de accu aanzet, vanaf de passagiersstoel, het contact aanwis, als het lampje blijft branden, de storingencontroleer de werking van verklikkerlampje *de storing(en) die kunnen verschijnen zijn echte storingen of, als het contact aanstaat en de stekker * los is, de tijdelijke storing 'circuit stuurwielmoduul onderbroken'informatie snelheid wielmonteer bij * en * uitsluitend de bougies *van zekering * van de achterruitverwarming zonder dat er sprake is van kortsluitinghet stroomverbruik kan oplopen tot * A bij het gebruik van buitenspiegels met verwarmingmonteer een zekering van * Amontage van een zekering van * A vanaf serienummer *onregelmatig lopensysteem *slechte aanpassing van de gegevens van de elektronische eenheidslechte aanpassing van de gegevens van de elektronische eenheidde klepspelinglaat de motor * * minuten stationair draaienvervang, als de controle correct is en de storing blijft bestaan, de elektronische eenheidmerkteken *, op de witte sticker (onder de streepjescode)vanaf serienummer * zijn de wagens uitgerust met de nieuwe elektronische eenheid, gemerkt *(vooral in de 2e, de 4e en de achteruit)slecht hechten van het vet op de kogel van de overbrengingmonteer het nieuwe schakelmechanismeschakelhefboom met kogel met platte kantsmeren van de nieuwe onderdelen is verbodendoor elkaar monteren van onderdelen van de nieuwe en de oude montage is verbodenmontage van het nieuwe schakelmechanisme vanaf serienummer *de 106 XSI is vanaf het begin van de serie uitgerust met het nieuwe schakelmechanismerichtingaanwijzers voorwaterlekkage via de beluchtingsgaten van de richtingaanwijzersvervangen richtingaanwijzersonderdelenvoorraad correctonderdeel gewijzigd en goed vanaf het merkteken * op de blauwe sticker op de richtingaanwijzermontage van een tweede merk * vanaf serienummer *montage * gewijzigd vanaf serienummer *temperatuur onder de motorkap te hoog na het afzetten bij warme motor, met als gevolg overlopen van de emulsiebuis en het stationaire circuitmonteer een elektrische stationaire sproeier (ond. nr. *) met een sproeier gelijk aan die van de originele stationaire sproeiermonteer een carburateur * voorzien van een beluchting op de vlotterkamermontage van een carburateur * voorzien van een elektrische stationaire sproeier, merkteken * of * (met airco) vanaf serienummer *merktekens carburateurmontage van een carburateur * voorzien van een elektrische stationaire sproeier, merkteken *, vanaf serienummer *montage van een carburateur * voorzien van een beluchting op de vlotterkamer, merkteken * of * (met airco) vanaf serienummer ** = 106 alle typen *, zonder airco* = 106 alle typen *, met aircocontroleer speling inlaatkleppencontroleer speling uitlaatkleppencilinder * op tuimelencontroleer of de zuiger niet terugschuift in de remklauwsproeiermatenverwijder de olieleidingen (*)breng de benzineverdeelbuis (*) aande olieleidingen (*)corrosie - vastzittenbediening van de carburateurwater en modder spatten op de bediening van de carburateurmonteer een beschermkap voor de bediening van de smoorklep en de chokeklepbeschermplaatklemplugde kap wordt bij (*) op de kabelklem en bij (*) op het bovenste deel van de carburateur met de klemplug (*) bevestigdbevestigingsbeugelbescherm de uitgaande kachelslang over zijn gehele lengte met behulp van een flexibele buitenmantelmonteer de bevestigingsbeugel (*) met de bestaande bout op de steun voor de bediening van de chokeklepde beschermkap wordt bij (*) bevestigd met de klemplug (*) die op de beugel (*) wordt geklemd en aan de bovenzijde met de bout (*)zorg ervoor dat de massa-aansluiting weer goed wordt gemonteerdcontroleer na de montage of de bediening van de carburateur vrij kan bewegenmontage van de beschermkap vanaf serienummer *wis na werkzaamheden, met (*), het geheugen om de elektronische eenheid * te resettenverricht een test met een nieuwe stappenmotor *afzuigcircuit benzinedampen correctgeluid of abnormale slijtagestuiken van de centreerpennen en scheef staan van de steun van de koelvloeistofpompde dynamoriem (*)verwijder de steun * van de koelvloeistofpompreinig de pakkingvlakkenslijp * mm van de uiteinden van de twee bouten * (*)vervang systematisch de twee centreerpennen (*), ond. nr. *monteer een licht ingevette nieuwe O-ring (*), ond. nr. *breng de steun (*) van de koelvloeistofpomp weer aanvervang de distributieriemde dynamoriemverhoging met * % van het aantrekkoppel van de bouten *vergroten met * mm van de diepte van het bovenste blinde gat van de bevestiging van de steun van de koelvloeistofpomp in het motorblokzonder codecontroleer het diagnosecircuitlijst van gevolgstoringscodesstoringscodes ** alleenals een combinatie van codes niet voorkomt in de lijst, moeten de codes n voor n worden behandeld, met uitzondering van code ** met een of meer van de volgende codes ** met vijf codes waaronder *vloeistoflekkage bij toegevoegde regelgroepvervang de hoofdremcilindercontroleer, als de storing blijft bestaanals het systeem geluid maaktof er geen contact is tussen de remleidingen onderling of met de carrosseriede staat van de rubber steunen van de toegevoegde regelgroephet is normaal dat de pompmotor zo nu en dan draait zonder dat het rempedaal wordt bediendbovendien is het systeem onder bepaalde omstandigheden voelbaar door trillingen in het rempedaalis de geleiding van de draden * correct?de bouten van het mechanisme (*)aandrijfassenDuitslandOostenrijkZwitserlandgegevens en aantrekkoppels van de bouten van het huis van de zeefvervang de kabelde permanente storing 'circuit onderbroken' is aanwezigde storing 'weerstand naar massa te groot' is aanwezigde borgmoer (*)nooit remmen om de moer (*) los te draaien, omdat de bevestigingsbouten (*) van de remschijf kunnen brekendraai de wielen naar links tot tegen de aanslagstartproblemenrechts (*)draai de bouten zodanig dat hun excentrische koppen niet meer voor de boring van het lager zittendraai de wielen naar rechts tot tegen de aanslagverwijder de aandrijfasvervang systematisch de keerringen met behulp van de stempels [*]verwijder de printplaat *verplaats de knop van de aanjager van minimum naar maximum.printplaat bediening airco gedemonteerdvervang de printplaat *druk op de schakelaar *verklikkerlamp schakelaar brandtmaak de printplaat * loswerking motor * luchttoevoerkleprecirculatieelektronisch geregelde airconditioningcontroleer de functie bediening compressormaak de stekker los van de thermostaat *voeding elektroklep absorptievat correctde geleiding en de isolatie van de draad *de print van het instrumentenpaneel *verbind aansluiting * van de stekker van de elektronische eenheid * door middel van een losse draad met massavoeding elektroklep absorptievat na afzetten contactmaak de stekker los van de sonde *maak de weerstand * losherstel, als storingscode * aanwezig is, zijn functievoeding weerstand verwarming smoorklephuis via relais * correctvoeding benzinepomp, bobine, verstuivers, weerstand verwarming smoorklephuis, verwarming lambdasonde via dubbelrelais *werking regeling door elektronische eenheid *elektronisch geregelde verwarming/ventilatiemaak de stekker los van de motor *draait de motor *?vervang de motor *controleer de motor *werking signaal bobine *verplaats de temperatuurschuif van minimum naar maximumverbind de aansluitingen * met een batterij van * Vdiode brandtcompressor ingeschakelddraait de microturbine van de thermoweerstand * ?reinig het luchtroosterbinnentemperatuurwerking aanjagerhaal de draad uit vak *uitvoering met temperatuurregelingcontroleer schakelaar *werkt de aanjager?standaardmontagewinterbandenmengselregelingmengselregeling niet geactiveerd bij gas loslaten en volle belastinggeen mengselregelingde elektronische eenheid kan, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden van de motor, de compressor uitschakelendaarom kan de waarde * bedragen, hoewel de compressor niet werkt, bijmaximum motortoerentalmaximum belasting van de motorV accu * Vopgeslagen correctiewaarde vervroeginglaadtijd *tijdsduur injectie *in millisecondenstand smoorklephoek smoorklepstationairovergangsgebiedvolgasinlaatdrukstilstaande motor, contact aanmillibartijdens gas loslatenelektrische stationaire sproeieropening van plunjer van de stappenmotor stationair toerentalopeningspercentagesp. lambdasondesignaal lambdasondeelektroklep absorptievat niet geactiveerdelektroklep absorptievat geactiveerdELEKTROKLEP ABSORPTIEVATopening elektroklep absorptievatpositieve of negatieve afwijking van de ideale samenstelling overeenkomstig de door de lambdasonde afgegeven spanningbekrachtiging veiligheidsrelaisrelais niet bekrachtigdrelais bekrachtigdstaat bekrachtigingscircuit van relais elektronische eenheidINGANG AUT. TRANSM.in stand *stand selectiehandel automatische transmissiesignaal verwarmingstand van de schakelaar van de airconditioningvervang de thermostaat *verklikkerlamp schakelaar brandt nietsignaal schakelaar airconiet ingeschakeldniet aanwezigingeschakeldstatus compressorfunctie voeding verstuivers via dubbelrelais * correctfunctie voeding verwarming lambdasonde * correctgedurende * tot * secondenmaak de stekkers los van verstuivers die niet werkenwerking signaal benzinepompfunctie voeding bobine via relais * correctbenzinecircuit correctzwak geluidvacumleiding in goede staatwerkt de elektroklep *?indien correct: verricht een test met een nieuwe elektroklep *na * tot * secondenbevestiging pingelsensor correctde bouten * (*) met * daN.mzet de bouten (*) vast met * daN.mmaak een proefrit met aanhoudend varirende snelheden van 0 tot 15 km/his draad * goed gesoleerd ten opzichte van de dra(a)d(en) *?stel het CO-mengsel af = *monopoint injectie-eenheid (*)schakelen de motorventilateurs in op de hoge snelheid?maak de stekker los van de pressostaat *sluit de pressostaat * aanwerkt de pressostaat * ?teststekker *zekering *draadverbinding verklikkerlampmassa op binnenscherm rechtsvoorbehalve bij vervanging van de kilometerteller en de koelvloeistoftemperatuurmeteremissienormen *hoge-drukpompveiligheidsklepverdeelklep stuurbekrachtigingcilinderregelaardriewegstuk met manocontactremdrukregelaarhydraulische veringhydractieve veringverklaringschema('s) *rem *hogedrukcircuitretour naar tanklinkse besturingantislipregelingelektronisch geregelde veringbestelvervolgbreng * aan onder de lagerkappen en bij (*)is de wagen uitgerust met een snelheidsregelaar of een zoemer te hoge snelheid?werken de systemen?motoren * stuurbekrachtiging + airconditioningpomp met vacumregelaar en een stang met een groen merktekenpomp met vacumregelaar en een stang met een geel merktekende manometer [*]de drukregelaar en de verstuiver behoren bij elkaarverminderen met * graden ofwel * stappen van * gradenverwijder de moer (*) en de bout (*)blok *breng de wagen in de hoogste standplaats van merkteken (*) bestaande uitremvloeistofmonteer de gereedschappen [*]gidscontroleer de circuitsdempertoerenteller *airconditioningzijknipperlichtentijdrelais(* portieren)shunt *+ na contact afgezetrelais achterruitverwarmingrelais motorventilateur airconditioning(lage snelheid)(hoge snelheid)pressostaatrelais stuurbekrachtigingontvanger brandstofpeilerontvanger watertemperatuurcontrolelampje chokerelais ruitbediening voorverklikkerlamp ladenparkeerlicht rechtsvoor, linksvoor, linksachterachterlicht, rechtsvervang weerstand *tussenpijp *hoogspanningskabel en bougie cilinder * en *de bougiekabelsde bougies van cilinder * en *moeilijk schakelenvervang de synchromeshafschuining van de vertanding van de achteruittandwielen te grootinschakelen van schakeltandwiel/tandwiel van primaire as en vervolgens schakeltandwiel/schakelmof gaat zwaaronvoldoende geleiding van mof van synchromesh 1e en 2e op zijn naafwrijving tussen synchromeshring en synchromesh 2e bij het inschakelen van de achteruitcontroleer of de koppeling goed vrij komtgeen merkteken op het achteruittandwiel van de primaire as en op het schakeltandwielvervangde mof van de synchromesh 1e/2e is gemerkt op de vertanding aan de zijde van het tandwiel 2eonderdelen van de oude en nieuwe uitvoering mogen niet door elkaar worden gemonteerdmerkteken aanwezig op de vertanding van de achteruittandwielenvanaf serienummer * is de afschuining van de vertanding van de achteruittandwielen gewijzigd: * i.p.v. *de breedte van het schakeltandwiel is vergroot van * tot * mm, evenals de groef in de schakelvorkvanaf serienummer * is de speling van de synchromeshmof 1e/2e op zijn naaf kleinerwerking relais injectie *controleer de voeding en de massa van de elektronische eenheidde afdeling onderdelen levert nog uitsluitend de gewijzigde onderdelenbewerkingstijd* uurde gaskabel (*)de slang (*)de slangen *maak vastde remblokken *breng het kleppendeksel (*) aan met een nieuwe pakkingbreng het kleppendeksel/luchtfilter weer aan met een nieuwe pakkingwijziging van de plaats van de spiebaan van de nokkenas* richting 'later'de nieuwe uitvoering vervangt de oudecontroleer de geleiding en de isolatie van de draden * en massaverbinding *vanaf motornummer *reinig de schroefdraad voor de kopbouten in het motorblok met behulp van een draadtap *vul de uithollingen (*) in de cilinderkop met olieverricht een test met * nieuwe verstuiversvervang de defecte verstuiver(s)voor elke verstuiverelektronische eenheid pyrotechnische gordelspannerspyrotechnische gordelspannerontwikkeling bevestiging van de bouten van de halve opsluitringen van de primaire en secundaire asbuitenhandgreepcontroleer als deze waarde niet juist iste weinig vermogen of overslaan bij sterk accelererenbrandstoftoevoerslangen (*) in het interieur achter het dashboard dichtgeklemd bij het aansluiten van de slangen (*) in het motorcompartimentgedeeltelijk de moquette vloerbekleding en isolatie aan de linkerzijdevervang de brandstoftoevoerslangen (*)voorzorgsmaatregelen bij het monteren en het correct doorvoeren naar het motorcompartiment van de brandstoftoevoerslangen (*)voorzorgsmaatregelen bij het aansluiten van de slangen (*) in het motorcompartiment en bij de montage van het geheeluitvallen, met of zonder storingscode *als de massakabel van de accu en de hoogspanningskabel dichtbij elkaar liggen, kunnen de informaties voor de elektronische eenheid worden gestoord en kan het antiblokkeersysteem uitvallen met of zonder storingscode *bescherm de remleiding op de remgroep met behulp van een stuk slang (*) van * mm lang en een binnendiameter van * mmbevestig de kabel aan de accubak (of op de bek van de trekstang van de accu bij wagens voor bepaalde exportlanden) met behulp van een klem (*), ond. nr. *vanaf serienummer * is de ligging van de massakabel gewijzigdbout krukaspoelie: * daN.msubframe motorgeval *schakelaar van consoledruk de steun (*) voor de stekkers los met behulp van een plat stuk gereedschapde complete steun (*)verwijder de schakelaar(s) (*)wijziging van de ligging van de massakabel van de accutemperatuur motorolierelais elektromotormaak de steun (*) van het relais loscomplete elektromotorverwijder de bevestiging (*) van de massadradende stekkerverbinding (*)de steun van het relais (*)de complete elektromotor (*)controleer of de merktekens op de aandrijfnokken goed in lijn liggen alvorens de complete elektromotor weer te monterenruit van schuifdakzet de ruit in de klapstandcontroleer de werking van de ruitstel de ruit af met behulp van een liniaalplak de omgeving van de handgreep af als beschermingemissienorm *draad * op kortsluiting ten opzichte van massade ontstoringscondensator *doe een boor van * in de boormachinede klinknagels (*)breng het slot op zijn plaats en bevestig het met klinknagels, ond. nr. *sensor binnentemperatuurtemperatuursensor buitenluchtmotor (*) mengklepeenheid ventilatie/verwarmingdraadbundel ventilatie/verwarmingthermoweerstand verdamperbedieningspaneel verwarmingelektronische thermostaat binnentemperatuurmoduul aanjagerrelais aanjageraanjagermotorbediening luchttoevoerklepelektroklep compensatie stationair toerentalthermoweerstand koelvloeistof motor airconditioningeenheid koelvloeistoftemperatuur airconditioningelektroklep stabiliteit stationair toerentalgiet de koelvloeistof heel langzaammaak de massadraad op de versnellingsbak losbeschadig bij wagens met ABS de getande wielen op de aandrijfassen nietsmeer het onderste deel van het silentbloc van de versnellingsbak in met *functie voeding via relais * correctwerking signaal verstuivers correctcontroleer de geleiding en de isolatie van de draden * en massaverbinding *voeding elektroklep absorptievatcontroleer de compressor *controleer de pressostaat *zet verwarming in stand 'recirculatie'zet de regelschuif in de stand 'minimum'lees op het moment van onderbreken de spanning * afwerking motorventilateurniet werkenelektrische uitrusting op achterklepslechte verbinding * in de * stekkersvervangen van de verbinding *knip de spitse klemmen (*) af en vervang ze door bananestekkers met betere isolatie (*)de verbinding * in de bovenste zijpanelen is vervallenvanaf serienummer (ongeveer) * worden *-polige klassieke stekkers * gemonteerdvanaf serienummer (ongeveer) * is de verbinding * in de achterklep vervallentap de motor af door de plug (*) te verwijderencontroleer of de aftapplug van de radiateur is vastgedraaidlaat de motor gedurende enkele minuten stationair draaientemperatuursensor koelvloeistof * correctverbind draad * met massaverbind draad * met massawerking verklikker-/testlamp *verwijder de bout van de uitlaatklem op het koppelingscarterblokkeer de brandstofpomp met twee bouten *breng de cilinderkop aan, nokkenastandwiel geblokkeerd met een bout *zet de cilinderkop in vijf etappen en in de aangegeven volgorde vaststempel voor verwijderen voorste silentbloc *het reviseren van de wieldraagarm beperkt zich tot het voorste silentbloc (*) en de fuseekogel (*)*-deursbij een defect aan het achterste silentbloc (*) moet de wieldraagarm worden vervangenplaats de wieldraagarm op het stempel [*]verwijder het silentbloc m.b.v. de pers en het stempel [*]gebruik een nieuw silentbloc en een nieuwe fuseekogelsmeer de fuseekogel en het voorste silentbloc in alvorens ze te monterenmonteer de fuseekogel (*) m.b.v. de pers en het stempel [*]monteer het voorste silentbloc (*) m.b.v. de pers en het stempel [*]bij de eerste elektronische eenheden kan deze storingscode zich voordoen als twee voorwaarden samenvallen: accu of elektronische eenheid is los geweest en starten direct na aanzetten van contactmaak de elektrische bedrading (*) losschuif de startmotor opzij en verwijder hembevestigingen startmotor (*)bevestigingen achterste steun startmotor (*)bevestigingen hitteschild op achterste steun startmotor (*)BovenLaagbegin met pasmaken bij de achterportierenspuit vloeibare was in de middenstijlenplaats de * vulstukjes op de carrosserie volgens *breng * randen kit aan met een dikte van * mm bij *hecht de scharnieren en las ze daarna bij gesloten portier vast bij * en * (MIG-lassen)open het portier en las de scharnieren bij * en * vastbreng bij * en * rondom de scharnieren kit aan en strijk dit met een kwast gladde codes 12 en 11 komen overeen met het begin en einde van het uitlezenverwijder het onderste carter (*)sluit de stroomdraad van de elektrische stopklep op de brandstofpomp weer aanmaak de stroomdraad van de elektrische stopklep op de brandstofpomp loszie gebruiksaanwijzingafhankelijk van de uit te voeren controles kan het nodig zijn het dubbelrelais los te maken van de zwarte aftakkabelbreng het voorste en het achterste deel van het binnenscherm aanverwijder de console (*)de schotels (*) van de bevestigingenmaak de plaat (*) van het middelste draaipunt los door hem een klein stukje omhoog te kantelen en naar voren te drukkentrek de rugleuningen (*) omhoog en verwijder ze uit de draaipunten (*)plaats de beweegbare ruit in de laagste standdetail van spelingen en niveauverschilleneen losse draad (*) van * cm, voorzien van een zekering van * A en stekkerpennen van * mmtrek het regengootrubber losontvet het te lijmen oppervlakgereedmaken voor het lijmenverwarm het rubber en het te lijmen oppervlak op de wagen gedurende enkele ogenblikkenverwijder het plakbandde rubbers zijn voorgevormddruk het rubber tegen de zijkant van de carrosserielijm het rubber vast over zijn gehele lengtedruk het rubber goed vast met behulp van een roller die onder de lip van het rubber wordt geschovencontroleer of de juiste bougies zijn gemonteerdde afstelling geldt voor de werking bijbij gestabiliseerd toerentalmet uitrusting *elektroklep absorptievat * correctverwijder de ruitveeglijsten (*)verwijder de afdichtfolin (*)plaats de ruit halverwegemaak de ruit los van het lager * en laat hem onder in het portier zakkenkantel de ruitgeleider (*)monteer nieuwe afdichtfolinde handgrepen (*)de bovenste bekleding van de middenstijlenverwijder de profiellijst (*)kantel de rugleuningen van de voorstoelen naar achterenmaak de hemelbekleding los via de opening van het schuifdakverwijder de hemelbekleding (*) via het portier aan passagierszijdecentreer de hemelbekleding op de openingenverwijder de hemelbekleding (*)maak de slangen (*) voor en achter losverwijder het complete schuifdak (*) via het portier aan passagierszijdebreng het complete schuifdak op zijn plaats zonder de bevestigingen vast te zettensluit de voeding van de motor en de massa weer aanmonteer de bedieningsschakelaarbedien het schuifdak; laat het uit zichzelf op zijn plaats komen en draai de bevestigingen in de volgorde (*) vastvarieert * tussen * en * bij plotseling gasgeven?onderste tussenplaat middenstijl (*)versterking middenstijl (*)versterking bevestiging slotvanger, voor (*)bovenste tussenplaat middenstijl (*)versterking bevestiging veiligheidsgordel op middenstijl (*)versterking bevestiging veiligheidsgordel, voor (*)versterking voorzijde wielkuip achtersteun bevestiging bekleding wielkuip achter (*)binnenpaneel daktoog (*)binnenpaneel middenstijl (*)bij een ernstige storing gaat de verklikker-/testlamp * brandende codes * moeten worden beschouwd als ernstige storingensmeer alle rubbers in met zeepsop alvorens ze te monterenmeet de compressievergeet niet de *-polige stekker van de monopoint injectie-eenheid los te maken tijdens de controlesversterking voorzijde wielkuip achtersteun bevestiging bekleding wielkuip achtersignaal brandstofverbruikstempel voor monteren voorste silentbloc *blokkeersleutel *de geleiding en de isolatie van de draden *relais benzinepomprelais compressoropeningshoek van de smoorklep afhankelijk van de door de potentiometer smoorklep geleverde spanningwerking temperatuursondestekker zekeringenhouder voedingspompstekker zekeringhouder verwarming lambdasondebuitenluchtbinnenluchtde controle van de weerstand kan geschieden bij losgekoppelde sondestekker ontstoring ontstekingstekker zekeringhouder weerstand verwarming carburateur of smoorklephuismassa carrosserie op ruitenwissermotor stationair toerental en stationair contactmassa bagageruimteingang kachelradiateuruitgang by-pass naar kachelradiateuruitgang by-pass naar motorontluchtnippel *ingang expansievatuitgang expansievat naar radiateurafgeregelde druk van dop expansievatschakelt in bijschakelt uit bijdraad * maakt kortsluiting met zijn afscherming *rode randis de verklikker-/testlamp * uit?schakel de hoogste versnelling inmaak het voorgloeirelais losverwijder de blokkeerbouten [*]draai nooit aan de aanslagschroef van de smoorklepuitgang expansievat naar motorsmeer de nieuwe bouten (*) in met FREIN FILETafdichtstrookwater op de bodemplaat, achter en onder de achterzittingenafdichtkit slecht of niet aangebrachthet water wordt in het interieur geperst en dringt via de verbinding (*) van de bevestigingsplaat van de as van de rugleuning en de versterking van de wielkuip, stroomt vervolgens onder de vloerbedekking bij de achterpassagiers en in de kofferruimteherstel de afdichting van binnenuit de wielkuip rondom de gehele omtrek van de bevestigingsplaat met behulp van afdichtkit ond.nr. *controleer na de herstelwerkzaamheden of de lekkages zijn opgehevenvanaf 1 januari 1993 is voor alle benzine- en dieselmotoren in alle landen van de EG (Europese Gemeenschap) de emissienorm L van krachtaanduidingen van de emissienormenkomt overeen met de oude Europese normkomt overeen met de nieuwe Europese norm*: komt overeen met een strengere norm, van kracht in speciale landenmotoren met verlaagde compressie, voor bepaalde exportlandende motoren met carburateur of die voldoen aan de oude normen worden nog uitsluitend gemonteerd voor speciale exportlanden of marktenontwikkeling van de motoren* pkontwikkeling van de uitvoeringenintroductie van de 5-deurs modellen met de volgende motorenbehalve niveau Sportintroductie van de uitvoering ENTREPRISEde belangrijkste overige uitrusting van de uitvoering ENTREPRISE islaadvloer met verankeringspuntenlaadruimte geheel bekleedverlichting bagageruimtewijziging van het gammaintroductie van een * motor bij niveau *introductie van uitvoeringen bestemd voor de nationale markten: rijschool, politieniveau * met motor * en versnellingsbak * vervallenwijziging van de uitrusting van de wagensalle typen benzinemotorenriemspanningsmeter *gereedschap * voor het spannen van riemenhoud de hefboom horizontaalplaats meetapparaat [*] op de zijde (*) van de riemstuurbekrachtigingelektrische bediening van de zijruiten voor en centrale vergrendeling met afstandsbediening als standaard uitrustingairconditioning als extraontwikkeling kleuren en bekledingenkleurengris quartz vervangt gris futurableu polaire vervangt bleu topazebekledingTEP bekleding extra bij niveau I en bij uitvoering ENTREPRISEwater in de bagageruimtehet water wordt in het interieur geperst en dringt via de verbinding (*) van de vloer achter en de wielkuip achter binnen en stroomt vervolgens onder de vloerbedekking bij de achterpassagiers en in de kofferruimtewaterlekkage via verbinding achtertraverse / achterscherm / achterpaneelbij deze motor is dynamisch afstellen van de brandstofpomp niet mogelijkcontroleer het toerental (*/min)verplaats de hefboom (*) tot hij stuithet toerental moet */min bedragencontroleer de regelschuif *bescherm de brandstofleidingen *gedeelte middenstijl *breng het binnenpaneel middenstijl aanbreng de versterking middenstijl aanbreng de versterking veiligheidsgordel, voor aangedeelte middenstijl, versterking en binnenpaneel middenstijlals storingscode * nog aanwezig isandere ernstige storingen aanwezig?trek geen vonken via de bobinevanaf 3/4 gasherstel de draad * of vervang de draadbundel *laat het gaspedaal loswerking regeling stationair toerentalsluit de motor stationair toerental * aanniets vervangende storing werd veroorzaakt door de stekkerverbindingenbekrachtiging relais aircoelektroklep stationair toerentalmaak de aansluitingen en bevestigingen van de draadbundels, slangen en kabels van de cilinderkop en het koelvloeistofspruitstuk los en druk ze opzijtemperatuur koelvloeistoftemperatuur inlaatluchtRCO elektroklep stationair toerentaltoestand bekrachtigingscircuit relais compressornokkenaslagers (*)stekker ontstoring ontstekingbelastinglaadtijd bobinemaximale waarde *minimale waarde *neutraalcorrectie *draadgaten en tapeindenverwijder de borgvork van de nokkenas (*)werking signaal elektroklep absorptievat *is de geleiding en de isolatie van de draden * correct?wielmatengeef gas om het contact te verbrekenregelorganen niet aangeslotenonderbreken injectiedrivestekkers van schoksensoren en elektronische eenheid correct gemonteerd en goed vergrendeldis de oorspronkelijke storing aanwezig?brandt de verlichting?maak de schakelaar (*) * lossluit de schakelaar (*) * aanmaak de schakelaars (*) * losvervang de schakelaar *werking ruitbedieningtijdelijke storingde codes * kunnen betekenen sensor vervangende TEP 92 geeft de omschrijving aaninjectiesysteem multipoint *houd er in dit geval geen rekening mee en wis het geheugen om het systeem te resettenontluchting radiateuraanvulling *krukastandwiel (*)het spannen van de distributieriem kan worden uitgevoerd metals de afgelezen waarde buiten de toleranties valt: ontspan de riem en herhaal de afstellingbreng een rand AUTOJOINT OR aan op het pakkingvlakverwijder de voelermaat van * mmcontroleer of het toerental zakt door * tot * mm de hefboom (*) te bewegende gaten in het vliegwiel zijn niet gekalibreerd ten opzichte van de krukas(alleen functie toerenteller)contact van de tastpen in het pomphuisdraairichting motoruitschakelen spelingenverricht de afstellingen aan de brandstofpompbestelalleen op Bestelvervang het defecte onderdeelof de vlotter van de dop van het reservoir vrij kan bewegende remblokken op slijtageop lekkagemeet de remdrukken van de remklauwen voor met behulp van een manometerhet drukverschil moet minder dan * bar bedragende vierwielaandrijving is uitgerust met een speciale elektronische eenheid *bij verwisseling van de elektronische eenheden kan afwijkend remgedrag optreden zonder dat de verklikkerlamp * gaat brandenwacht minimaal * secondenals het rempedaal kan worden ingedrukt tot op de bodeminhoudcontrolemethode correcttestapparaat in goede staatdruk * barherstel de afdichting van de verbindingen (*) met afdichtkit ond.nr. *herstel de lakbreng bij (*) een nieuwe plug, * mm onderdeelnr. * aanlekkage bij (*)als de motor afslaatwis het geheugen met behulp van het testgereedschap (*)herhaal de procedureverwijder de ruitbreng de ruit volgens de voorgeschreven lijmmethode aanvolgens de methodeklemprofiel klemt onvoldoendeslechte waterafvoer tussen het rubber en de kokerbalkslechte assemblage van het plaatwerkbreng afdichtkit ond.nr. * bij (*) aanvervang het rubber nadat de plaatwerkranden zijn gecontroleerd en zonodig bijgewerktals een of meer contacten van een stekker sporen van oxidatie vertonen of vervormd zijn, moet de draadbundel worden vervangende reparatie van een draad van minder dan * mm2 kan worden uitgevoerd met de RAYCHEM kofferhet repareren van voedingsdraden is niet toegestaanstoringen waarbij verklikkerlamp * niet brandtwerking elektroklep absorptievat * correctsignaal verstuiver * correctwerkt de motor stationair toerental * ?diagnosecircuit correctwerken de relais *?verbind aansluiting * van de stekker * met + * Vwacht tot de compressor * inslaatmerk met een verfstreep de stand van de contactringknip de bindklemmen (*) doorde werkzaamheden kunnen alleen met succes worden uitgevoerd wanneer ze snel worden verrichtvr montage in de cilinderkopmateriaal: staalmateriaal: messinggeluid van de kilometertellerkabel tijdens het rijdenletter *cilinderkop gemerkt met *werking hoge snelheidverklikkerlamp * brandtverklikkerlamp(en) * brandt (branden) nietwerken, zodra de koppeling inslaat, de motorventilateurs?controleer het elektrische bedieningscircuit van de motorventilateursverwijder de losse dradenmaak de stekker los van eenheid *maak de stekker los van de motor *vervang de eenheid *vervang de motor *werkt de ruitbediening *werkt de motor *?ruit sluitenruit openenis de wagen uitgerust met elektrisch bediende buitenspiegels?de voeding van *open een voorportierwerken de plafonnierswerkt de zoemer *?controleer de massa van het onderdeel of de onderdelen *is de wagen uitgerust met een elektrisch schuifdak?werkt het schuifdak?werkt de buitenspiegelgeen secondaire voedingniet werkenruitbedieninggloeilamp van schakelaar * in ordede losse dradensluit losse draden aan op de stekker *aansluitingen *sluit aande schakelaar * (*)ruitbediening, achterntraps ruitbedieningontstoring elektronische eenheidvoeding via + permanent correctbedien de schakelaar * (*)dit voorschrift beperkt zich tot een enkele draad van de draadbundeldruk met een plamuurmes een NORTON strip (*), ond. nr. 8120.80 over de gehele lengte onder de lip aan de bovenkant van het ruitrubberafstand bodem/krikpunt, achter, op voorgeschreven wagenhoogtegeen luchtbellen meer in de transparante slangenaansluitingafdichtfoliebinnendringen van water, lucht of stofgebruik bij alle afdichtproblemen de volgende folindeze folin kunnen worden gebruikt voor alle oudere 405 modellenmonteer nieuwe afdichtfolie bij elke reparatie aan de binnenkant van een portiermet de nieuwe folie kunnen alle bestaande gaten in het binnenpaneel worden afgedektgeleidemof voor koppelingsdruklagerde versnellingsbakken *, merkteken *, met koppeling met trekbediening, gemonteerd met motor *, zijn uitgerust met een nieuw type geleidemof (*) voor het koppelingsdruklagereen O-ring (*) zorgt voor de afdichting tussen de geleidemof en het koppelingshuisin het koppelingshuis bevindt zich een gleuf (*) voor de O-ring (*)deze uitvoering kan niet worden verwisseld met de andere uitvoeringencontroleer de montage van de tellerkabel en van de klembanden van de draadbundel instrumentenpaneel achter het instrumentenpaneelals het geluid blijft, moet een nieuwe tellerkabel, ond. nr. *, worden gemonteerd, die een fluweelachtig oppervlak heeft dat het geluid absorbeertcontroleer of de afdichting (*) goed is aangebracht op de geleider van de tellerkabel, om te voorkomen dat de kabel geluid maakthoud de draadbundels (*) met behulp van een draad opzij, zodat deze niet voor de aansluiting van de tellerkabel kunnen komendruk het instrumentenpaneel op zijn plaats en verwijder de draadgeen vergrendelingklep van asbak (asbak - vak voor radio)de onderdelen van het mechanisme klemmen (door het monteren van een radio, enz.)verwijder de knop voor het openen van de klep van de asbak en vervang hem door een knop met ond. nr. *deze knop is voorzien van een langere pal (*), die iets korter gemaakt kan worden om de vergrendeling van de klep correct af te stellenmontage van een nieuwe asbak - vak voor radio, waarvan de bedieningsknoppen voor de klep van de radio en de asbak van plaats zijn verwisseldpuntlassenversterking slotplaatlosraken van zichtbare en niet zichtbare puntlassencontrole op het vastzitten van de puntlassendraai de versterking van de slotplaatcontroleer de bovenste puntlascontroleer de onderste puntlasals een of beide puntlassen los zijn moet een reparatie worden uitgevoerdaan middenstijl of achterstijlslijp de puntlassen gladboor de puntlassen uit, diameter * mmverwijder de slotplaatwerk de lak bijmonteer de slotplaatstel het portier afbreng de bout (*) aan zonder hem vast te zettenomvat afstellen van slot en portiersierlijst van ruitframe van portieronjuiste plaatsing van het bovenste deel (*) van de sierlijstverwijder de onjuist aangebrachte sierlijstsnijd het te dikke bolletje lijm afontvet de te lijmen plaatsen op het plaatwerk en op de lijstbreng een bolletje ruitlijm aanmonteer de lijst en druk hem met de hand aan op de gelijmde plaatsschuifdakpaneelniveauverschil van het schuifdakpaneel ten opzichte van het dakcontrole en afstelling van het niveauverschil van de voorste en achterste randenafsluitpluggen in ruitframe van portierschuimrubber afsluitpluggen (*) ontbreken aan de binnenzijde van het ruitframe van het portiermonteer de afsluitpluggen (*), ond. nr. *, aan de binnenzijde van het ruitframe van het portier aan weerszijde van het gat voor de bevestiging van de vaste ruitstijlschuimplastic pakkingschuimplastic pakking (*) onjuist geplaatstmonteer de schuimplastic pakking correct bij de doorvoer van de grendelstangvervang de schuimplastic pakking als deze is gescheurdslecht afsluiten van het buitenste hoekstuk (*) van de buitenspiegelcorrect monteren van de buitenspiegel (*)als het hoekstuk van de buitenspiegel vervormd is, moet de complete spiegel worden vervangenbolletje afdichtkit (*) ontbreekt aan de voorzijde van de buitenste ruitveeglijstverwijder de buitenspiegelbreng een bolletje kit aan de voorzijde van de buitenste ruitveeglijst aansnapponrubber geplooid in de bocht (*)herstel de vorm van het snapponrubber (*) om de plooien op te heffen of vervang het rubber indien nodigslecht afsluiten van de bovenste lip van het voorruitrubber tegen de dakplaat (*)maak de niet goed geplaatste schuimplastic afdichtingen losreinig het oppervlak van het hoekstukmaak met een mes een uitsparing (*) of (*), naar gelang het type schuimplastic afdichting dat moet worden vervangenafdichtfolie niet goed vastgelijmdfolie niet goed geplaatst bij (*), plooien, scheurenmaak de onjuist gelijmde folie losvervang de folie en zorg ervoor dat deze op alle plaatsen correct wordt aangebracht, zonder plooien en goed vastgelijmd op het plaatwerkprogrammering van de elektronische eenheid injectieoude referentienieuwe referentiebij de elektronische eenheid * moet de weerstand (*) van * k+ worden verwijderd, indien aanwezig tussen de thermoweerstand koelvloeistof motor en de draadbundel motormontage van de nieuwe elektronische eenheid, vanaf serienummer *ontwikkeling aantrekkoppelbouten voor bevestiging van stuurhuisvanaf serienummer * zijn vier verschillende montages bouten (*) mogelijkmogelijke montagesna demontage van de bouten (*) (bijvoorbeeld om het stuurhuis te verwijderen), mogen uitsluitend nog de bouten (*) worden gebruikt met een aantrekkoppel van * daN.mvierkante moer (*)zeskante moer (*)klem (*)in de fabriek aangebrachte twee-componenten siliconenkit dicht niet afvervang het oliecarter en dicht het af met behulp van een papieren pakkingverwijder de volgende componenten of leg ze terzijdestuurbekrachtigingspomp (*)steun voor accessoires (*)set met ond. nr. *, bestaande uiteen oliecartereen carterpakking* ringenmontage van het carterde bouten (*) * moeten worden gemonteerd in de lagerkap nr. 1 en in het gat boven de aansluiting (*)de inbusbouten moeten in de gaten (*) worden gemonteerdverkeerde montagegelijmde schuimplastic afdichtingen onder het binnenste hoekstuk niet aanwezig of niet goed geplaatstmontage van de steun voor de accessoires (*)de werkzaamheden werkplaats zijn in de fabriek uitgevoerd vanaf motornummer *bij sommige wagens van voor motornummer * is dit reeds in de fabriek uitgevoerdbewerkingstijdsmeer de bouten (*) in met *samenstelling van de revisiesetvoorruitrubberdifferentieelzijdestalen kap/rubber hoesborgveerveer voor opheffen van spelingO-ringzakjes met vetwielzijdehoeswerkzaamhedenalleen de hoes vervangen (hierbij moet tevens de stalen kap/rubber hoes aan differentieelzijde worden vervangen)tang voor verende klem *paar klemstukkengraveerpenblok houtbescherm het draagvlak (*) van de differentieelkeerring met plakbandklem de aandrijfas met de stalen kap in de klemstukken [*] matig vast in de bankschroefmaak de omgebogen rand voorzichtig losklem de as van de aandrijfas in een bankschroef die is voorzien van spanplatenverwijder de stalen kaphet huis (*)houd de rollen van de tripode (*) op hun plaats met behulp van elastiek of plakbandverwijder de borgveer (*) van de tripode (*)merk op een spiebaan de stand van de tripode (*) ten opzichte van de as (*)verwijder de tripode (*) met behulp van de universele trekker [*]knip de klem (*) van de hoes doorverwijder de stalen kap samen met de hoes (*)knip de klemmen (*) en (*) van de hoes door en verwijder zeverwijder de hoes (*) door hem over de as (*) te schuivendit is noodzakelijk om bij montage de tripode van de koppeling GI (differentieelzijde) in de juiste stand te kunnen zetten ten opzichte van de tripode van de koppeling GE (wielzijde)monteer eerst de hoes van de koppeling GE, alvorens te beginnen met de koppeling GIschuif de hoes (*) op de aandrijfas (*)breng de hoes op zijn plaats op de as; vul de hoes met vet uit de zakjes (*) van de revisiesetmonteer de nieuwe klem (*) en zet hem vast met behulp van de klemtang [*]schuif een messing pen met afgerond eind onder de rubber hoes om overtollige lucht te verwijderenschuif de klem (*) op de asbreng de stalen kap/rubber hoes (*) aanmonteer de tripode (*) rekening houdend met de merktekensverwijder het elastiek of het plakband waarmee de rollen van de tripode (*) op hun plaats worden gehoudenmonteer de borgveer (*)vul de stalen kap/rubber hoes met vet uit de zakjes (*)schuif de klauw in de stalen kap tot tegen de drukring van de rubber hoesborg de stalen kap door de rand op vier tegenovergestelde punten (*) om te tikkenbevestig de stalen kap definitief door hem op een stuk hout te leggen en de rand van de kap met kleine tikjes naar het midden om te zettensla daarbij niet op het draagvlak van de keerringverwijder het plakband van het draagvlak (*) van de differentieelkeerringdefecte schroefdraad van de bevestigingsklemmen (*) van de binnenste railsschroefdraad past niet bij de moerenklemmen niet op de juiste plaatsopen de ruit van het schuifdakmaak het hele voorste deel van de hemelbekleding losportierkaderrubberzonneklep en handgreepdruk de bekleding weg en breng een blok (*) aansnijd de defecte klem geheel weg met behulp van een houtbeitel en een mesgereedmaken van de klemmenschuur het te lijmen vlak van de klemmen ruwontvet de vlakken met alcoholplaats de nieuwe klem op de rail en centreer hem in het gat van de plaatrandbreng cyano-acrylaatlijm aanbreng verharder aan d.m.v. spuitendraag tijdens deze werkzaamheden een veiligheidsbrildruk de delen licht op elkaar met een klemtangdruk de klem gedurende 3 minuten aanstoringzoekenzie tabelbekijk de eerder uitgelezen storingenbrandt de verklikkerlamp *?brandt nietbrandt verklikkerlamp *permanent of tijdelijkdraai een uur na de reparatie de bevestigingen (*) weer vast met een maximum aantrekkoppel van * tot * daN.m; gebruik daarbij de momentschroevedraaier, ond. nr. * (direct bij de leverancier NAUDER te bestellen)de verklikkerlamp * brandt niet of knippert abnormaal* tot * km/hruitframe van portierslecht afsluiten van het ruitframe van het portier op het regengootrubber bij (*)pas met de hand (ruit naar beneden) de ronding van het ruitframe van het portier op de betreffende plaatsen zodanig aan, dat de maximum speling (X) tussen het rubber en het frame * mm bedraagtdoe dit met de nodige voorzichtigheid, want er kunnen barstjes in de lak ontstaan als daarbij teveel kracht wordt aangewendplaatranden van portier bij hoekstuk van buitenspiegelonjuiste afstand tussen de twee plaatranden van het portier bij het hoekstuk van de spiegelcontroleer de afstand (Y); deze moet tussen * en * mm bedragen (doorvoer van de ruit bij het hoekstuk, tussen de buitenste en binnenste plaat)als deze afstand buiten de toleranties ligt, moet de plaat met de hand worden verbogenbreng met het pistool een rand lijm aandoe deze bewerking bij elke voorruit die wordt vervangenontlucht de remklauwen via hun ontluchtnippel (*) door verscheidene keren op het rempedaal te trappensleutel voor oliefilter *opsporenom precies vast te stellen waar een waterlekkage optreedt, moet men met een zaklamp in de wagen plaats nemen; laat overvloedig met water spuiten met behulp van een slang met een sproeier waarmee harde regen kan worden gesimuleerdde sproeistraal moet een grote opbrengst en een geringe druk hebbenhet is niet toegestaan een waterlekkage op te sporen met een hogedrukreinigeronjuiste plaatsing van het ruitrubber van de vaste ruit (*) bij (*)buitenzijdeonjuiste plaatsing (*) van het rubber van de achterste ruitgeleider (*) op de vaste ruitstijlonjuiste plaatsing van het bovenste deel (*) van de lip van het ruitrubber van de vaste ruit (*)onjuiste aansluiting (*) tussen het ruitrubber van de vaste ruit (*) en de buitenste ruitveeglijst (*)onjuiste plaatsing van de buitenste ruitgeleider (*) bij (*)breng het rubber van de buitenste ruitgeleider, achter (*), correct aanvervang het rubber indien het is vervormdbreng de lip van het ruitrubber van de vaste ruit (*) correct aanbreng het ruitrubber (*) correct aan bij (*)breng het ruitrubber van de vaste ruit (*) correct aanvervang de buitenste ruitveeglijst (*) en monteer deze in de juiste standbreng de buitenste ruitgeleider (*) correct aanvervang de buitenste ruitgeleider indien hij is vervormdlijst van de nieuwe onderdelenbuitenste ruitgeleider, achterhouder van ruitgeleider, achterzonder sierlijstmet sierlijstrubber van vaste ruitbuitenste ruitgeleider, voorbuitenste ruitveeglijstbuitenste ruitgeleiderbuitenste ruitgeleider (*) bij (*) onjuist geplaatstbuitenste ruitveeglijst (*) onjuist geplaatstslecht aanslaan bij koude motoroverslaan bij optrekken met koude motorvervang de buitenste ruitgeleider (*)voorruit niet goed gecentreerd ten opzichte van het midden van de carrosserieniveauverschil van de voorruit ten opzichte van de dakplaatvervang de voorruitmonteer de voorruit en houd daarbij rekening metde centrering van de voorruit ten opzichte van het ruitframe van de portierenmal [*] voor de stand van de voorruithet niveauverschil aan de bovenzijde van de voorruit; controleer de afstand (*), die tussen 0 en 2 mm moet bedragende mal [*] moet met het vlak (C) op de voorruit rustenreferentie : *oververhitmotor wordt te heetbranden van de verklikkerlampontlucht het koelsysteem overeenkomstig de methode in de werkplaatsdocumentatiedistributie monterenidentificatieplaatje (*) metmalonderdelenwerkingntraps ruitbedieningschakelaar eentraps ruitbedieningnormale bediening voor openen en sluitenhoud de schakelaar in de stand * of *de bediening stopt wanneer de schakelaar wordt losgelateneentraps bediening voor openen of sluitendruk op de schakelaar tot in de stand * of *de bediening wordt gestopt met de schakelaar of als de motor * seconden blokkeertde bediening voor normaal openen of sluiten heeft altijd voorrang boven de eentraps bedieningeenheid eentraps ruitbedieningaansluitingen op eenheid *+ * op aansluiting *massa op aansluiting *mogelijkheid eentraps bedieningde aansluitingen * en * voeden, via de schakelaar aan de bestuurderszijde, de motor van het ruitmechanismede aansluiting * is massade aansluitingen * en * zijn massanormaal openennormaal sluiteneentraps openeneentraps sluitenschakelaars ruitbedieningschakelaars ruitbedieningbedieningnormale en eentraps bediening van de ruit aan bestuurderszijde (opschrift AUTO)normale bediening van de ruit aan passagierszijdetijdens het sluiten met behulp van de schakelaars (*) wordt de verlichting van de schakelaar zwakkertijdens het openen met behulp van de schakelaar (*), schakelaar (*) brandt de verlichting van de schakelaar nietportierruiten achterblokkering (*) niet ingeschakeldvoeding van de schakelaars (*)relais secundaire voedingzodra een voorportier wordt geopend, maakt relais * het mogelijk datde verlichting van de schakelaars brandthet normale openen en sluiten van de ruiten kan worden bediendde motor slaat afvoer de volgende controles uit alvorens met de werkzaamheden te beginnencorrecte uitlijning aan de voorzijde van de ruit van het schuifdak (*) ten opzichte van het dakaanbrengen van de buitenspiegel (*)correcte montage van de buitenspiegel en de hoekstukken (*)correcte montage en centrering van de voorruit (*)snelheidsregelingmistlampen voorderde remlichtnoordelijke landenparing met behulp van plastic meetdraadwanneer de krukas of het motorblok niet is gemerkt, moet een plastic meetdraad PLASTIGAGE type * worden gebruiktpomp in tankde lagerschalenmonteer lagerschalen klasse B (zwarte kleur) van elk lager aan motorblokzijde (let op de plaats van de gladde en gegroefde lagerschalen)zoemer te hoge snelheidverklikkerlamp veiligheidsgordelbreng de krukas op zijn plaats aanverklikkerlamp katalysator oververhitleg op elke lagerkap een lagerschaal van klasse A (blauwe kleur)knip stukjes plastic meetdraad af op de breedte van de lagerschalenaanduiding buitentemperatuurmaak de verpakking open en trek het plastic draad naar buitenleg de plastic draden op de lagervlakken van de krukasbreng de lagerkappen aande krukas mag hierbij niet worden gedraaidverwijder de lagerkappenvergelijk de grootste breedte van het platgedrukte PLASTIGAGE met de schaalverdeling op de verpakking (schaal in mm)de meting kan worden uitgevoerd op de krukas of op het lager, afhankelijk van de plaats van het meetdraadklasse van de lagerschaal van elk lagerbreedte van platgedrukte draadnadat de lagerschalen zijn gekozen, moet de speling van de krukas worden gecontroleerd m.b.v. PLASTIGAGEals de spelingen juist zijn, moeten de restanten van het plastic meetdraad worden verwijderd en de krukas met olie worden gesmeerddraai de lagerkapbouten aan met * daN.mgereviseerde motor of krukasde keuze van de lagerschalen geschiedt eveneens m.b.v. PLASTIGAGE, waarbij de klassen X, Y en Z worden gebruikthoud u aan de juiste plaats van de klassenmotorblokzijdeuitsluitend klasse *lagerkapzijdeklasse X, Y of Z voor een werkspeling van * tot * mmin uitzonderlijk gevalmonteer bij niet gemerkte motoren (krukas) en uitsluitend bij het ontbreken van plastic meetdraad, de lagerschalen als volgthoud u aan de montage van de juiste lagerschalendeze montage alleen in uitzonderlijk geval toepassen (kans op lagergeluiden)slechte afdichtingafdichting met kit slecht uitgevoerd of niet aanwezigmaak de afdichtingen in ordebestuurder + passagierpassagiernatte hemelbekledinghet water dringt binnen via de bevestigingen van de schuifruit of via de afdichting van het frame op het dakloszittende bevestigingen (*) van de ruitloszittende bevestigingen (*) van kader op dakwaterafvoerslang niet goed aangesloten of loswaterafvoerslang verstopt of gedraaiddraai de bevestigingen (*) correct vastdraai de bevestigingen (*) kruiselings correct vast, de bevestigingen aan de zijkanten het laatstcontroleer bij elke slang of het water goed kan wegstromenbouten en moeren niet goed vastgedraaidafdichtringen beschadigd of niet aanwezigdraai de bouten en moeren (*) correct vastcontroleer of de twee afdichtringen (*) aanwezig zijnafdichtrubber (*) afwezigachterlicht niet goed vastgezetals de pakking ontbreekt of is beschadigd, moet het achterlicht worden vervangendoorvoerring (*) niet aanwezig, beschadigd of niet goed gemonteerdopsluitmoer (*) niet goed vastgedraaidonderdelen (*) van het geheel niet in de juiste volgorde gemonteerdafsluitplug beschadigd of niet goed geplaatstmonteer de doorvoerring (*) correct of monteer een nieuwedraai de moer (*) correct vastpomp in tankcontroleer de montagevolgorde van alle onderdelen (*)plaats de afdichtplug correct of vervang hemalgehele plaatsing van de draadbundelskofferdekselslotde pakking (*) dicht niet goed af, is beschadigd of niet aanwezigborgvork (*) van het slot niet goed gemonteerd of niet aanwezigbout (*) niet goed vastgedraaid of niet aanwezigmonteer het slot correct of vervang hetzet de bout (*) correct vastparkeerlicht, vrcontrolelampje instrumentenpaneelstartbeveiliging automatische transmissierelais verlichting overdagrelais motorventilateurbekrachtiging relais verwarmingautomatische verwarmingtijdrelais plafonnierverlichting selectiehandel automatische transmissiecontact extra voeding ruitmechanismen/schuifdakschakelaar achterruitverwarmingintervalschakeling ruitenwissersvoeding rekeneenheid snelheid wagenbekrachtiging relais ruitenwisser achterklepzoemer te hoge snelheidmake-upspiegelverlichting dashboardkastjentraps ruitbedieningbekrachtiging relais ruitbediening achterdeze codering dient als referentie (gedeeltelijk) voor de nummers van de onderdelen en de dradendoor een letter * gevolgd door een getal van * cijfers. Voorbeeld: *door toevoeging van een letterindicatie bij dezelfde massa's. Voorbeeld: *door toevoeging van een letterindicatie bij dezelfde aansluitingen. Voorbeeld: *door toevoeging van een letterindicatie bij dezelfde doorverbindingsstekkers. Voorbeeld: *door toevoeging van een letterindicatie bij dezelfde draadverbindingen. Voorbeeld: *door de letters * gevolgd door een nummer van * cijfers dat betrekking heeft op de plaatsinterieurruimtedeze afkortingen staan aangegeven op sommige onderdelen (voorbeeld: contactslot)rozenummering van de aansluitingen met gelijke spanningdeze code brengt het draadnummer in verband met het soort voeding of met de elektrische functievoeding + na afgezet contactmotor in werkingsoort voedingdraadnummercijfer of letterbetreffende functieindien mogelijkelke wagen bezit bijzondere draadcoderingen voor wat betreft de voedingen (deze worden behandeld als varianten)andere verbindingen tussen onderdelende * linkse cijfers zijn gelijk aan het nummer van de betreffende functiede * rechtse cijfers zijn gelijk aan het identificatienummer binnen de functiefunctienummerhet water stroomt langs de buitenkant van de buitenspiegel en lekt naar binnen op het binnenpaneel van het portier via de pakkingen, afsluitpluggen of schroevenmet de hand verstelbare buitenspiegelelektrisch verstelbare buitenspiegelbuitenste afdichting (*) niet aanwezig of onjuist geplaatstschroeven (*) niet goed vastgedraaid op binnenpaneel van portierkabeldoorvoerrubber (*) niet juist geplaatst of niet aanwezigvoeding: + dynamoafsluitplug niet goed gemonteerd of niet aanwezigbreng de afdichting correct aan of monteer een nieuwe afdichting (*) of vervang de buitenspiegelbreng het doorvoerrubber (*) of de afsluitplug correct aan of vervang het rubber of de plug of vervang de buitenspiegel (*)het water stroomt langs het binnenpaneel van het portier en dringt naar binnen via de niet goed geplaatste afdichtingen en komt op de vloerbekleding terechtafdichtfolie (*) geplooid, gescheurd, niet goed vastgeplakt of niet aanwezigafdichting van luidspreker (*) niet goed vastgeplakt of niet aanwezigafdichting (*) van elektrische ruitbediening niet goed vastgeplakt of niet aanwezigafsluitpluggen (*) op binnenpaneel van portier niet goed vastgeklemd of niet aanwezigmonteer een nieuw afdichtfolie (*) dat langs de omtrek correct op zijn plaats moet worden aangedruktbreng nieuwe afsluitpluggen (*) aan of klem de aanwezige pluggen goed vastcontroleer of de juiste afsluitpluggen en afdichtingen correct zijn aangebracht op het binnenpaneel van het portierslecht ontluchten kan op de volgende manier worden verbeterdhet water dringt vanaf het dak binnen via het klemprofiel van de bovenrand van het rubber, stroomt naar de onderste rand en vervolgens onder de bekleding van het zijpaneel en op de bodem van de bagageruimteplooien van het rubber in de bochten (*)rubber (*) niet goed aangebrachtgeen kit aanwezig onder in het klemprofielslechte plaatverbindinghet water van het dak en het regengootrubber komt binnen achter langs het rubber bij de bovenste ronding, stroomt door het klemprofiel van het rubber weg naar beneden onder de vloerbekledingvervorming van de sponninggeperforeerde puntlashet rubber klemt niet goed vast op de sponning (klemprofiel opengebogen of vervormd)het klemprofiel van het rubber is niet ver genoeg op de sponning gedruktmaak de sponning weer recht met een hamer en een blok houtmaak het gat of de gaten weer dichtcontroleer de hoogte van de sponning of breng het rubber correct aanvervang het rubbermonteer de borgvork (*) correct of vervang hemdraai de schroeven (*) vast of vervang zemonteer een nieuwe afdichting (*)het water dringt naar binnen onder langs het afdekplaatje of de antennevoet, komt in de plafonnier terecht en stroomt over in het interieurafdekplaatje dicht niet goed afantennevoet niet goed vastgezetantennevoet dicht niet af tussen het metalen gedeelte en de plastic grondplaatantennevoet dicht niet af tussen de plastic grondplaat en het dakslechte lijmbevestiging van de voorruit of de achterruitverwijder de plafonnierverwijder het afdekplaatje of de antennevoet en breng een weinig afdichtkit aan rondom de gaten in het dak en de gaten in de grondplaatmassaverbinding *water dringt binnen tussen de ruit en de sponning door een defect in de lijmverbindinghet water komt op de vloerbekleding, voor, terechthet water stroomt naar de achterzijde van de wagen, de bagageruimte, onder de achterzittingen en onder het achterste tapijtrubber niet goed op zijn plaats geschoven vr montage op de wagenplaatwerk niet goed geassembleerdbinnenste en buitenste lippen sluiten niet goed af tegen de sponningwaterafvoergaten (*) verstoptbreng het rubber correct op de ruit aan alvorens het geheel op de wagen te plaatsenbreng het rubber met behulp van zeepsop aanslijp het plaatwerk glad en de uitstekende rand wegcontroleer de montage van het rubber op de wagenmaak de afvoergaten (*) openuitklapbare zijruitsnapponrubber niet goed op de sponning gemonteerdde ruit sluit rondom niet goed af op het rubberafdichtringetje (*) van de moeren (*) niet aanwezigmoeren (*) niet goed vastgedraaidcontroleer het rubber, geen vouwen of welvingencontroleer of de kitstrook aanwezig is onder in het klemprofielzorg voor een juiste montage en centrering van de ruit teneinde een perfecte afdichting rondom de gehele ruit te verkrijgencontroleer of de afdichtringetjes (*) aanwezig zijndraai de moeren (*) goed vast op de ruitdraadbundel veringdraadbundel hoogteregelingdraadbundel hoogteregeling onder bodem bagageruimtedraadbundel stoelverwarmingdraadbundel sperdifferentieel op consoledraadbundel console automatische transmissiedraadbundel benzinepompdraadbundel ventilatie/verwarmingdraadbundel dakconsoledraadbundel console ruitbedieningdraadbundel console stoelverwarmingdraadbundel achterportierdraadbundel, midden, achterportierdraadbundel linksachterdraadbundel rechtsachterdraadbundel tankvlotterverwarming monopoint injectie-eenheidspoilerswaterlekkage via luchtgeleidestrip van luchtinlaat kachelinzakken spatplaatslechte afdichting van de luchtgeleidestripdoor inzakken van de spatplaat (*), en een slechte afdichting van de luchtgeleidestrip (*), dringt water binnen tussen de waterbak en de geleidestrip en valt in de kachel of stroomt tussen het geluidsisolerende materiaal en het schutbordde spatplaat (*)de verbinding moet aan de bovenzijde van de luchtinlaat worden aangebrachtlaat de vier bevestigingslippen (*) van de luchtgeleidestrip vervallen om een goede afdichting op de schuimrubber pakking te verkrijgenbreng de geleidestrip weer aanbreng een steun (ond.nr. *) aan op de bevestiging (*) op de steun van het stangenstelsel tussen de boutkop en de metalen ring om de luchtgeleidestrip omhoog te houden (het water stroomt dan via de rechterzijde weg)controleer of de ruitensproeierslang op de juiste plaats is aangebrachtwaterlekkage via verbinding achtertraverse / waterafvoergoothet water dringt naar binnen via de verbinding (*) van de achtertraverse met het achterscherm en via de verbinding (*) van het achterscherm met het achterpaneelverwijder de achterbumper en de achterlichtennaad achterschermwaterlekkage via de verbinding achterscherm / brandstofvulopeninghet water dringt naar binnen via de verbinding (*) tussen het spatscherm en de brandstofvulopeningverwijder de klep van de brandstofvulopeningherstel de afdichting over de gehele lengte van de verbinding (*) met afdichtkit ond.nr. *op het draagvlak van het afdichtrubber van het achterlicht bevindt zich overgespoten kitafdichtrubber niet goed aangebracht op achterlichthuisachterlichtglas gescheurdhet water stroomt via de waterafvoergoten, dringt tussen het achterlicht en het achterpaneel via het afdichtrubber, stroomt aan de binnenzijde bij de verbinding van het achterlichtglas achter het paneel en stroomt in de kofferruimteverwijder voorzichtig met behulp van een scherp voorwerp de strook afdichtkit (*)of het achterlicht goed op het achterpaneel vast zitof het afdichtrubber (*) goed is aangebracht op het achterlichthuisof het achterlichtglas niet is gescheurd (vervang het achterlichtglas als het is gescheurd)indien de klacht blijft bestaanbreng, indien de klacht blijft bestaan, een strook zelfklevend schuimrubber (*) ond.nr. * aan op de omtrek van de achterlichtopeninghet water dringt binnen in het klemprofiel van het portierrubber en stroomt in het interieur via de uitsparingen van de bevestigingsklemmen (*) van de bekleding van de kokerbalkenhet doorvoerrubber (*) van de draadbundel voor de kentekenplaatverlichting zit niet op zijn plaatshet water dringt naar binnen via het gat voor de draadbundel van de verlichting en stroomt in de kofferruimtebreng het doorvoerrubber (*) van de draadbundel voor de verlichting correct op de traverse aanwaterlekkage via behuizing voor luidspreker in voorportierde afdichtring (*) tussen het plaatwerk en de luidsprekerbehuizing is niet correctde afdichtfolie bij de klem van de luidsprekerdradenvervang de huidige afdichtring (*) achter de luidsprekerbehuizing door de afdichting (*) ond.nr. *monteer bij het vervangen van een rechter voorportier ond.nr. * een afdichtring ond.nr. * op de luidsprekerbehuizingbreng de afdichtfolie aan en maak een gat ter hoogte van de klem (*) voor de bevestiging van de luidsprekerdradenlijm de afdichtfolie met de hand correct op de binnenplaatkoppeling (*)schuimplastic van portiervanger niet goed aangebrachtwaterlekkage via doorvoerrubber van de draadbundel voor de kentekenplaatverlichtingafdichtring luidsprekerhet water dat in het portier binnendringt, stroomt tussen de binnenplaat en het bekledingspaneel van het portier, vervolgens tussen de behuizing van de luidspreker en de binnenplaat en valt op de vloerbedekkingverwijder de luidsprekercontroleer de bevestiging (*) van de bekleding op de binnenplaatvervang hem eventueel door een nieuwe klembreng op de hiervoor bestemde plaatsen bij (*) twee schroeven aanbouw de luidspreker weer in; zorg ervoor dat in de luidsprekerdraden (*) een lus (*) wordt aangebrachtcontroleer de bevestigingen aan de onderzijde van het bekledingspaneellichtschakelaarportiercontactschakelaar ruitbedieningdiode circuit ruitbedieningblokkeerschakelaar ruitbediening achterrelais ruitbediening achtermotor ruitbedieningdraadbundel console ruitbedieningdraadbundel *draadverbinding plus parkeerlichthet water dringt tussen het plaatwerk en de afdichtkit, stroomt in het interieur tussen het geluidsisolerende materiaal en het schutbord voor en verzamelt zich onder de vloerbedekkingbepaal de exacte plaats van de lekkage door de bovenzijde van de ruit overvloedig te besproeienwaterlekkage via pedalensteunpakking tussen rembekrachtiger en pedalensteun niet gemonteerdvuil tussen de pakking van de pedalensteun en de bovenzijde van het schutbordpakking van pedalensteun (*) niet correct aangebrachthet water stroomt op het bovenste deel van het schutbord, dringt bij de verbinding rembekrachtiger/bovenzijde schutbord naar binnen, stroomt tussen het geluidsisolerende materiaal en het schutbord en valt op de pedalen en de vloerbedekkingde rembekrachtiger (*)breng een nieuwe pakking (*) ond.nr. * aanverwijder vuil in de omgeving van het contactvlak (*)monteer de onderdelen weer en controleer of de pakkingen goed op hun plaats zittenafdichting van kofferdekselslotdefecte afdichting (*) als gevolg van een verkeerde montage van het complete kofferdekselslotopen de klep voor de krikdruk op de knop (*) van het slotcontroleer of de afdichting (*) goed is vastgeklemd op de drukknop en of hij niet is gescheurd of verbogenvervang een afdichting met deze defectenverwijder de bekleding aan de achterzijde van de kofferruimtede stang (*) van de elektrische vergrendelinghet slot (*)houd de knop ingedrukt en monteer een nieuwe, ingevette afdichtinglet erop, dat de afdichting bij het monteren niet wordt beschadigdwaterlekkage via de bevestigingsplaat van de as van de rugleuning achtercontroleer of de ring (*) van de steun (*) van het slot op zijn plaats zitwijziging van de uitsparing in het plaatwerkvoeding en massa schakelaarvoeding en massa schakelaar * correctdruk op de schakelaar (*) *signaal stand rempedaalmaak de stekker los van de schakelaar *vervang het contact (*) *signaal stand koppelingspedaaldruk het koppelingspedaal infunctie beluchtensnelheidsregelaarfunctie startbeveiligingdraden * onderbrokeninformatie rijsnelheidfunctie onderbreken snelheidsregelingfunctie oproepen geheugenhoud de schakelaar * naar beneden gedruktmaak de stekker los van de schakelaar *functie opheffenhoud de schakelaar * naar het stuurwiel gedruktfunctie onderbrekenfunctie opslaan in geheugenhoud de schakelaar * omhoog gedruktpneumatische cilinder in goede staatde plug dicht onvoldoende afde overstroomleiding is niet aangesloten op de brandstofvulopeninghet water dringt binnen in de brandstofvulopening, stroomt via de plug (*) langs het paneel van het binnenscherm of langs de overstroomleiding (*)verwijder de plafonnier en draai de bevestigingsmoer van de antennevoet vastverwijder de plug (*)breng een rand kit van * mm rondom de plugbreng de plug weer aan en druk de kit samenverwijder de bekleding aan de rechter zijde van de kofferruimtemonteer de leiding op de juiste wijze (*)vervang de schakelaar (*) *waterlekkage via regengootrubberregengootrubberhet achterste deel van het klemprofiel van het rubber van de regengoot is beschadigdmaak het rubber van de regengoot gedeeltelijk losbreng plakband aan op de rand over een afstand van * mm vanaf de achterkant van het rubber van de regengoot of vervang het rubberhet water dringt tussen het plaatwerk bij (*) en (*) of (*) aan de linkerzijde, stroomt in de verbinding schutbord en zijpaneel en stroomt vervolgens onder de vloerbedekking, voor aan de linker- of rechterzijdewaterlekkage via de verbinding vloer achter / wielkuip achterwaterlekkage via het schuimplastic van de portiervangerhet water dringt binnen via het bovenste deel van het portier, stroomt naar het schuimplastic van de portiervanger en vervolgens via het portierrubber op de vloerbedekking voorsnijd het gedeelte, dat het portierrubber overlapt, van het schuimplastic van de portiervanger af, of vervang het schuimplastic en plaats het schuimplastic zodanig dat het aanligt tegen de omgebogen rand (plaats voor doorvoer van draadbundel)het water dringt naar binnen via de verbinding (*) van het achterscherm met de achtertraversehet water dringt naar binnen bij de verbinding (*) van het achterscherm en het dakpaneelvoeding vacumpompsector van gaskabelpneumatische cilinder in ruststanddraai de moer (*) om de speling * af te stellenontluchten van het circuitverwijder de afscherming (*)verwijder de elektronische eenheid (*)met zijn relaiszet de bouten (*) matig vastzet de bout gemerkt (+) die de voeding met + * V verzorgt van de hydraulische pomp matig vastde speling * moet * tot * mm bedragencontrole afstelling sector gaskabelvoeding + accessoires correctafhankelijk van de uit te voeren controles kan het nodig zijn de aftakkabel * aan te sluiten op de elektronische eenheid *contact einde schuifbewegingschakelaar einde kantelenrelais schuif-/kanteldakcontact nulpunt schuifdakschuifdakmotorcompleet schuifdakschuifdak geslotenis de wagen uitgerust met elektrische ruitbediening?vervang * compleethet scheef vastdraaien van een bout, waardoor de schroefdraad van de moer is beschadigdvoeding toetsenbord * via + na contactinformatie starteninformatie centrale vergrendelingschakel de centrale vergrendeling insluit het toetsenbord * weer aanmaak de stekker van het toetsenbord * losverricht een test met een nieuw toetsenbord *verbinding toetsenbord-elektronische eenheidverbinding elektronische eenheid-toetsenbordbedrading van het toetsenbordsluit de BIP 722 aan op de draadbundel toetsenbord *informatie centrale vergrendelingcentraal vergrendelingssysteem in ordewerking signaal en voeding koelvloeistofpomp turbowerking handhaven voeding van elektroklep absorptievat en koelvloeistofpomp turbo na uitzetten van contact in ordesluit de draadbundel van de wagen aan op de aftakkabel *voorportier opensluit de aftakkabel [*] aan op de verlengkabel (*)open de ontluchtnippel van de remklauw rechtsachterherhaal deze bewerking * maalherhaal de bewerking bij hetlinker achterwielhard pedaalhet water dringt naar binnen via de verbinding (*) van de waterafvoergoot met het spatschermhet water dringt bij de bovenste hoeken van de achterruit tussen het plaatwerk en de kit, stroomt langs de binnenbeplating en komt uit bij het onderste gedeelte van de achterruithet water stroomt vervolgens onder de hoedenplank en de achterbank tot onder de vloerbedekking achterwaterlekkage via de achterruithet water dringt naar binnen via de verbinding (*) van de waterafvoergoot met de traversemoer van aandrijfassenvoorschrift voor het monteren en vastdraaien van de moeren van de aandrijfassenom de moer vast te draaien met het juiste koppel moeten het contactvlak en de schroefdraad van de moer worden ingesmeerd met universeel vetdraai de moer vast met het voor het model voorgeschreven koppelonjuiste werkingvanaf *vervang het defecte klokjekrakenvoorstijlverplaatsing van de versterking van de portiervanger, waardoor deze het paneel van de voorstijl raaktde storing treedt op tijdens het rijden op slecht wegdek, van het trottoir rijden en bij het openen van de portierenvervormen van het bovenste deel (*) van de portiervanger op de voorstijl met behulp van een nylon staafvanaf november 92 is de portiervanger gewijzigdontwikkeling van de schokdempers, achtervoorzorgsmaatregelen bij montagespoorstang(en)bij het vastdraaien van de spoorstangen en de stelbouten moet men erop letten dat de spoorstangkogels en de spoorstangeinden in de koppelstukken goed zijn gecentreerd, om te voorkomen dat spanningen optreden bij het in- en uitverendruk de remlichtschakelaar (*) in zijn klem (*) op de pedalensteun (*)verplaats de remlichtschakelaar (*) bij losgelaten rempedaal zover totdat een speling (*) van * tot * mm is bereikt tussen de schakelaar en de aanslag (*) van het rempedaalde schakelaar moet de remlichten inschakelen bij een slag van max. * mm, gemeten op het pedaalrubber (*)de wagens met motor * worden uitgerust met n motorventilateur van * W ter vervanging van de twee motorventilateurs van * Wschoepenwiel met * bladenmonteer het schoepenwiel met * bladen met de enkele motor van * Wdoor deze ontwikkeling is de draadbundel voor de motorventilateurgroep gewijzigdrelais aangeslotende storingscode * kan worden veroorzaakt door storingscode *flens voor het lostrekken *breng het gereedschap [*] aanonderste silentbloc van uitslagbegrenzer van motorhet silentbloc met ond. nr. * bezit een specifieke stugheidsilentblocshet is herkenbaar aan een letter * of een groene verfstip bij (*)vanaf modeljaar 93 is de stugheid van het onderste silentbloc van de uitslagbegrenzer verbeterd, rekening houdend met het type motor, ongeacht welk type versnellingsbak is gemonteerdaandrijftandwiel van de brandstofpompbij alle typen * motoren is het aandrijftandwiel van de brandstofpomp niet meer voorzien van de flens (*) voor het lostrekkentoepassingafdichtkit * m.b.v. spuitpistool (alle naden en felsranden)vacumpomp/elektroklep beluchting (*)pneumatisch pistool *afdichtkit voor spuitpistool *geleverd per doos van ** verstelbare spuitmondenafdichting van naden van het plaatwerkde kit wordt in brede stroken aangebracht met het spuitpistool om de onderkant van de bagageruimte, het motorcompartiment en de schokdemperbehuizing af te dichtendit kit kan worden gladgestreken met een kwastbescherming van grote oppervlakkende kit wordt aangebracht als antisteenslaglaag aan de onderzijde van de carrosserie, het schutbord, voor en achter, de onderzijde van de spatschermen, of als geluidsisolatie op de binnenzijde van motorkap en kofferdekselde verdraagzaamheid met de in de produktie aangebrachte lagen is optimaal en het produkt is gelijk aan hetgeen door de automobielfabrikant wordt gebruiktdeze kit moet worden aangebracht met een laagdikte van 1 mmeigenschappen van TEROSTAT *ncomponentenkit, hardend door de luchtvochtigheidkit zonder siliconen of osicyanaat, kan onmiddellijk na het aanbrengen nat op nat worden overgespoten met elke carrosserielakdeze kit wordt niet aangetast door de oplosmiddelen in de lakde twee naaldlagers van de achtertraversedeze kit hecht op allerlei soorten ondergrond, zoals: gegalvaniseerde plaat, carrosserielak, kunststof van het type SMCdeze kit is uitstekend bestand tegen ultra-violette stralen en verdraagt temperaturen van -25 tot 90 Czet het trekgereedschap in elkaarde kitresten kunnen worden verwijderd m.b.v. een normaal oplosmiddelTEROSTAT * verhoogt de bescherming tegen corrosiehet aanbrengen van de kit moet plaatsvinden in goed geventileerde ruimtenvermijd contact met huid en ogenontluchtenhet silentbloc (*)de slang (*)de nippel [*]de stoel (*)zenderhet wordt aanbevolen tijdens het spuiten een masker te dragenantracietaansluiting en staat van de stekker(s) * correctverricht een proefrit op een slechte weg en voer stuurbewegingen uitis de wagen uitgerust met naderhand ingebouwde accessoiresinbraakalarm *verwijder de afdekking onder het dashboardzet het rempedaal in de hoogste standsluit het contact * aanbreng de stuurkolom aanondersteunen onder het midden van de traversedraden * onderbroken of doorgebrande gloeilampen linksachtercontroleer het signaal stand rempedaalplaats de klemmen bij (*) op de omgebogen carrosserierandenals de snelheidsregeling niet werkthet binnenste remblok, dat op de zuiger is geklemdbeweeg de draadbundelhandremkabelcontroleer of de kabels correct onder de wagen liggencontroleer of de wielen vrij draaien, handrem vrijgezetvoorremblokkenhet binnenste remblok op de zuigergereedschap voor het tegenhouden van de naaf *monteer de naaf/trommelmoeren (*) voor bevestiging van verbindingsstang aan schokdemper en stabilisatorstangbout (*) voor bevestiging van stabilisatorstang en achterste bevestiging van de wieldraagarm op het subframebouten (*) van bovenste bevestiging van veerelement op carrosseriede elektronische eenheid injectie-ontsteking (*)de accubak (*)de leidingen (*)ketting *de tellerkabel (*)de vacumslang voor de rembekrachtiger (*)de brandstofslangen (*)verwijder de spatplaten aan weerszijden van de motor op de binnenschermenlosmaken van de onderste radiateurslangdruk de borglippen (*) openhaal de slang uit de houdermaak de radiateurslangen losdraai de ring (*) een kwart omwentelingde stangen (*)verwijder de steunplaat (*)vervang de differentieelkeerringenmonteer de steunplaat (*)breng de koppelingskabel (*) aanzet de aandrijfasmoeren vast met * daN.malle kabels, leidingen, slangen en stroomdraden van het aandrijfaggregaatdruk de hefboom (*) naar rechtsmaak de draden (*) los van de aansluiting boordnet (*)cilinder(s) *de bouten (*) van de steunplaat (*)maak de klikaansluiting (*) van de kachelradiateur losdruk de hefboom (*) naar rechtstrek de aansluiting (*) loszet een slangklem [*] op de slang (*)sluit de inlaat van de pomp af met een plugleg de compressor van de airconditioning terzijde zonder de leidingen los te makenverwijder de as (*) van de schakelstangmaak de fuseekogel lossnijd een stevig stuk karton ter grootte van het radiateurbloksmeer de bout (*) in met vet *controleer de slag van het koppelingspedaaldraadverbinding verlichtingdraadverbinding + na schakelaarweerstand verwarming carburateur of smoorklephuisde rails (*)draadbundel consolewerken de stoplichtenhet circuit van de stoplichtenhet circuit remblokslijtagerempedaal losrempedaal ingetraptde remklauw linksvoorde remklauw rechtsvoorde remklauw linksachterde remklauw rechtsachtergelijkheid getande wielenmaak de TEP 92 losvervang het getande wielcontroleer de installatie van naderhand ingebouwde accessoiresvervorming: max. * mmzone(s) *schakelaar snelheidsregelaarschakelaar onderbreken snelheidsregeling (koppeling)elektroklep onderbreken (*)massa interieur op dashboardsnijd, te beginnen aan de onderkant van de ruit, de kitrand doorinjectiesysteem monopoint *kofferdekselin verband met de aanwezigheid van benzeen in loodvrije benzine moet deze bewerking buiten worden uitgevoerdrails van de voorstoelenverwijder het kofferdekselde elektronische eenheid ziet deze storingscode nietmaak de stekker van de weerstand verwarming smoorklephuis * losbevestigingen relaiskastbevestiging wielsensorvervangt document ref. *het kofferdeksel (*)breng de bouten aan en zet ze vast volgens bovenstaande tabelwagen rijdt weghet rubber (*)het deksel (*)bouw de versnellingsbak uitcontroleer het olieniveauvervang het rubber (*)wagen rijdt niet wegmonteerafdichtfolieaansluiting stekker(s) * correct* alle typen (behalve *) tot aan serienummer ** alle typen (behalve *) vanaf serienummer *bevestiging printplaatspecifieke storingscodesstaat van en shunt n * in aansluiting boordnet * correctstaat laadcircuit correctmassadraad motor op toegevoegde regelgroep goed vasthoogteregelingzonder secundaire voedinghet schuifdak mag niet maximaal gekanteld of maximaal geopend zijnwerkt de snelheidsregeling?na veiligheidsrelaismaak een proefrit op een slechte weg en voer stuurbewegingen uitverwijder de afscherming van de toegevoegde regelgroepcontroleer de massadraad van de pompmotoronregelmatigheid (-heden) aanwezigstatische ontsteking met referentievelden, type *het nieuwe koppelingshuis kan worden gemonteerd in plaats van het oude, op voorwaarde dat een O-ring wordt gemonteerd op de oude geleidemof als vervanging van de papieren pakkinghet is beslist niet toegestaan een papieren pakking te monteren bij een nieuw koppelingshuisnadat de voorraad is uitgeput, zal de Afd. Onderdelen alleen nog het nieuwe koppelingshuis leverende versnellingsbakken * met getrokken koppeling zijn voorzien van een nieuwe geleidemof voor het koppelingsdruklager (*)losraken van veerde werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd met de asbak - radio in het dashboard gemonteerdbreng de veer (*) weer op zijn plaats met behulp van het gereedschap [*]open en sluit de klep van de radio verscheidene kerenvoor de juiste bediening moet men op de klep drukken, niet hem naar u toe trekkenklep van radiomontagepenjuiste montageontgrendel de stuurkolomde kap (*)schuif de stuurkolom op de tapeinden (*) door aan het vergrendelingsmechanisme te trekkenstoot niet tegen de diafragmaveer van de drukgroepverbuig de naaf van de koppelingsplaat nietzet het druklager op zijn plaatsverwijder de afdekplaat van het middenpaneel van het dashboardhet klokje (*)de schakelaar *verwijder de schakelaar (*) *draadverbinding voeding sondeachterste bevestiging (*) subframe motorvoorste bevestiging (*) subframe motorcontroleer bij het vastdraaien van de schroeven van de buitenspiegel of het buitenste hoekstuk goed op zijn afdichting ligthet dashboardkastje (*)het deksel van de zekeringenkasttrek de luchtkanalen (*) losde geluidsisolatiesmaak de stekkers los van het contactslottrek de antennekabel (*) losbeugel [*]montagestempel *verwijder de ring (*)verwijder het lager met behulp van het gereedschap [*]monteer de ring (*) met behulp van het gereedschap [*]cirkelvormige groef naar de naaf gekeerdfunctie wagensnelheidde snelheidsregeling werkt nietde snelheidsregeling wordt niet opgehevenhet oproepen van het geheugen werkt nietde snelheidsregeling werktde snelheidsregelaar regelt de wagensnelheid niet volgens het profiel van de wegom een snelheid in het geheugen op te slaan moet de schakelaar langer dan 5 seconden naar het stuurwiel worden gedruktals de snelheidsregelaar wordt onderbroken, neemt de wagensnelheid zeer langzaam afstaat pneumatische cilinder en slangenschakelaar aanprimair circuitkoppelingspedaal ingedruktnaar bovennaar benedennaar het stuurwielafname van de snelheidtoename van de snelheidbediening van de choke gaat zwaar of wordt geblokkeerdgaspedaal gaat zwaar (gaskabel breekt)leg de draadbundel tussen de gaskabel en de chokekabelbevestig de draadbundel (*) met behulp van de klem (*)verwijder de linker bout van de bevestiging van de voorverwarming van de carburateurbovenste steun van voorschokdempervanaf serienummer * zijn de voorschokdempers bevestigd met drie moerenbij een bepaald aantal wagens van vr dit nummer kan de nieuwe bevestiging eveneens zijn toegepasthoud u bij montage aan de juiste standen om ervoor te zorgen dat de caster correct is en om te voorkomen dat de spoorstangen de wielkuipen kunnen raken bij het in- en uitverenbevestiging van schokdemperstang, voor: * daN.mbreng het lager met behulp van gereedschap [*] aan tot het stuitvoorste veerelementstroboscooplampbij vervanging van een wielkuip bij een wagen van vr dit serienummer door een onderdeel van de nieuwe uitvoering, moeten de bovenste steun van de schokdemper en de moeren worden vervangenmoeren (*)als gevolg van de bevestiging van de bovenste schokdempersteunen d.m.v. drie moeren zijn de schotels van de richtbank * gewijzigdschotel, gemerkt *, nummer *secundair circuitbevestiging van de koppelingsdrukgroepaansluiting boordnet *printplaat zekeringkastteststekker ontstekingteststekker injectiestekker emissieregelingBDP-stekkerteststekker ABSteststekker variabele stuurbekrachtigingteststekker airconditioningstekker permanente + radioreferentiesensor cilinder *gaspedaalschakelaarelektronische eenheid ontstekingbobineelektronische eenheid voorgloeien (*)voorgloeirelaisgloeibougiesrelais inspuitpompopvoerpompbediening extra luchttoevoereenheid compensatie stationair toerental (automatische transmissie)elektroklep regeling turbodrukelektroklep dashpotelektroklep beluchting carburateurelektroklep uitschakeling tijdens deceleratieelektroklep gestuwde luchthoogteschakelaarelektronische eenheid uitlaatgasrecirculatie UGRthermoschakelaar voorverwarming carburateurrelais injectierelais injectie-ontstekinghoogtesensorweerstand injectiegasklepschakelaarsweerstand codering injectierelais verwarming lambdasondeBDP sensor (*)zekering koelventilatorthermocontact motorventilateurtwee-snelhedenweerstand koelventilatorschakelaar mistachterlichtschakelaar achteruitrijlichtachteruitrijlicht linksachteruitrijlicht rechtsschakelaar alarmknipperlichtenknipperlichtrelaisschakelaar richtingaanwijzersrichtingaanwijzer linksvoorrichtingaanwijzer rechtsvoorrichtingaanwijzer linksachterrichtingaanwijzer rechtsachterzijknipperlicht linkszijknipperlicht rechtsrelais verduisterde verlichtingweerstand verduisterde verlichtingschakelaar claxonrelais compressor luchthoornsclaxoncompressorlichtschakelaarkoplamp linkskoplamp rechtsachterlicht links op carrosseriekentekenplaatverlichting linkspositielicht linksvoorpositielicht rechtsvoorpositielicht linksachterpositielicht rechtsachterschakelaar mistlicht voorrelais mistlampen voormistlamp linksmistlamp rechtsschakelaar extra mistlampenrelais extra mistlampenextra verlichting linksextra verlichting rechtstijdrelais plafonniersschakelaar plafonnier achterplafonnier achterschakelaar middenplafonnierplafonnier middendorpelverlichting linksvoordorpelverlichting rechtsvoorverlichting verwarmingspaneel (bediening)verlichting consoleverlichting aanstekerverlichting asbakverlichting make-upspiegelkaartleeslampverlichting selectiehandelverlichting contactslotschakelaar bagageruimteverlichtingbagageruimteverlichting (of achterklep)contact verlichting dashboardkastjeverlichting dashboardkastjeschakelaar verlichting motorruimtesonde koelvloeistofniveau motorthermocontact koelvloeistof motorthermoweerstand/contact koelvloeistof motor (meter)thermistor koelvloeistof (meter)sensor water in brandstof (waterafscheider)thermoweerstand motorolie (meter)oliedrukcontactsensor olieniveauthermocontact motoroliechokeschakelaarsensor absolute drukschakelaar minimum brandstofniveaubrandstofmeterdoorstroommeter (computer)interfacemodule brandstofverbruikcomputer brandstofverbruikcontact handremcontact remvloeistofniveaurelais controlelampje ABSmodule doorgebrande gloeilamprelais controlelampje remmen (Australi)niveaucontact vloeistof hoogteregelingthermocontact versnellingsbakoliecontact portierslot linksvoor (detectie open portier)contact portierslot rechtsvoor (detectie open portier)contact portierslot linksachter (detectie open portier)contact portierslot rechtsachter (detectie open portier)schakelaar motorkapslot (detectie motorkap open)contact slot bagageruimte (detectie open bagageruimte)schakelaar lichtsignaalzoemer nog brandende verlichtingcontact veiligheidsgordelzoemer veiligheidsgordelzoemer ABScontact sleutel in contactslotrelais zoemer sleutel in slotthermoweerstand katalysatormodule temperatuur katalysatorschakelaar ruitenwisserschakelaar ruitenwisser/ruitensproeier, voorrelais ruitenwissers vrruitensproeiers met verwarmingschakelaar ruitenwisser/sproeier achterschakelaar ruitenwisser/sproeier achterrelais ruitenwisser achtereenheid ruitenwisser achterlinker schakelaar ruitmechanisme linker portierrechter schakelaar ruitmechanisme rechter portierlinker schakelaar ruitmechanisme rechter portierrechter schakelaar ruitmechanisme linker portierrelais ruitmechanismen voor + schuifdakextra voedingsrelais ruiten en open dakachterste schakelaar ruitmechanisme linksachterachterste schakelaar ruitmechanisme rechtsachtervoorste schakelaar ruitmechanisme linksachtervoorste schakelaar ruitmechanisme rechtsachtervergrendelschakelaar linker voorportiervergrendelschakelaar rechter voorportierinfraroodontvanger centrale vergrendeling (afstandsbediening)vergrendelmotor linker voorportiervergrendelmotor rechter voorportiermotor vergrendeling linker achterportiermotor vergrendeling rechter achterportiermotor vergrendeling bagageruimtemotor vergrendeling brandstofvulklepschakelaar schuif-/kanteldakschakelaar vooruit bestuurdersstoelschakelaar vooruit passagiersstoelschakelaar hoogte bestuurdersstoelschakelaar hoogte passagiersstoelmotor vooruit bestuurdersstoelmotor vooruit passagiersstoelmotor hoogte bestuurdersstoelmotor hoogte passagiersstoelschakelaar rugleuning bestuurdersstoelschakelaar rugleuning passagiersstoelmotor rugleuningverstelling bestuurdersstoelmotor verstelling rugleuning passagiersstoelschakelaar buitenspiegel bestuurderszijdeschakelaar buitenspiegel passagierszijdebuitenspiegel bestuurderszijdebuitenspiegel passagierszijdeschakelaar passieve gordel bestuurderszijdeschakelaar passieve gordel passagierszijdemodule passieve gordel bestuurderszijdemodule passieve gordel passagierszijdetijdrelais passieve gordelmotor passieve gordel bestuurderszijdemotor passieve gordel passagierszijderegelknop koplampverstellingmotor koplampverstellingmotor koplampverstelling rechtszekering bediening hoogteregelingschakelaar stand "hoog" wagenhoogterelais informatie handrem (hoogteregeling)relais informatie rempedaal (hoogteregeling)manocontact hydraulisch circuiteenheid-sensor hoogteregelingrelais motor hoogteregelingrelais elektroklep hoogteregelingpompmotor hoogteregelingelektroklep hoogteregelingschakelaar differentieelblokkeerderzekering sperinrichting differentieelcontact stand blokkeren voordifferentieelcontact stand blokkeren achterdifferentieelcomputer sperinrichting differentieelmotor sperinrichting voordifferentieelmotor sperinrichting achterdifferentieelABS wielsensor linksvoorABS wielsensor rechtsvoorABS wielsensor linksachterABS wielsensor rechtsachterelektronische eenheid ABSremgroep (GPF)zekering ABS-pompelektropompgroep (EPG)cilinder stuurbekrachtigingelektronische eenheid stuurbekrachtigingcilinder stuurbekrachtigingrelais informatie boordcomputer/snelheidsregelaarscrolltoets boordcomputerklokje + display temperatuurschakelaar snelheidsregelaarveiligheidsschakelaar snelheidsregelaar (koppeling)veiligheidsrelais snelheidsregelaarelektronische eenheid snelheidsregelaarzekering snelheidsregelaarelektroklep beveiliging snelheidsregelaarhoeksensor stuurwielsensor beweging carrosseriemanocontact remsysteemsensor gaspedaalschakelaar veringelektronische eenheid veringschakelaar airconditioningthermoweerstand verdamperrelais compressor airconditioningmanocontact uitschakelen airconditioningbediening temperatuurdisplayschakelaar snelheid aanjagerbediening snelheid aanjagerverwarming/ventilatieaansteker, vooraansteker, achterschakelaar achterruitverwarmingsensor achterruitontwasemingtijdrelais achterruitverwarmingschakelaar stoelverwarming bestuurderszijdeschakelaar stoelverwarming passagierszijdeelektrische antennebalans radio links-/rechtsvoorbalans radio voor/achterluidspreker (tweeter), linksvoorluidspreker (tweeter), rechtsvoorluidspreker (tweeter), rechtsachterelektrostopkleppotentiometer mengselverrijkingzoemer nog brandende verlichting + sleutel in contactslotniveaucontact ruitensproeierthermoweerstand koelvloeistof motor airconditioningrelais stoelverwarmingcontrolelampje ontstekingverklikker-/testlamp voorgloeiencontrolelampje injectieverklikkerlamp richtingaanwijzer linksverklikkerlamp water in brandstofverklikkerlamp motorolietemperatuurcontrolelampje chokeverklikkerlamp minimum brandstofreserveverklikkerlamp handremcontrolelampje remvloeistofniveauverklikkerlamp remblokslijtageverklikkerlamp doorgebrande lampencontrolelampje stand versnellingspookverklikkerlamp temperatuur versnellingsbakolieverklikkerlamp geopend portierverklikkerlamp veiligheidsgordelverklikkerlamp temperatuur katalysatorcontrolelampje sperren differentieelverklikker-/testlamp veringstekker regeling ontsteking voor stationair toerentalcontrolelampje parkeerlichtteststekker motorventilateurveiligheidsrelaisthermoschakelaar nakoelingschakelaar plafonniersportierverlichting linksachterdorpelverlichting rechtsachtermotor voorzijde zitting bestuurdersstoelmotor achterzijde zitting bestuurdersstoelmotor voorzijde zitting passagiersstoelmotor achterzijde zitting passagiersstoelvoedingsrelais ontstekingrelais nakoelingschakelaar buitenspiegelsveiligheidsschakelaar snelheidsregelaar (rem)thermocontact koelvloeistof motor verwarmingteststekker veringelektroklep onderbreken vervroegingelektroklep uitschakeling koolstoffilterproportionele elektroklep EGRthermoschakelaar koelvloeistof EGRkalibreerweerstandpotentiometer gashefboomrelais voorverwarming carburateurbrandstofmeter (zender)ABS-vertragingssensorzekering ABS-computerrelais ABSrelais doorgebrande gloeilamp (controlelampje)display stand selectiehandel automatische transmissierelais ruitbediening, achter via + Accessoiresstekker zekeringhouder mistlamp voorvergrendelschakelaar linker achterportiervergrendelschakelaar rechter achterportierrelais bediening schuiven schuifdakrelais kantelen schuif-/kanteldaksensor koelvloeistoftemperatuur voor ontstekingsmoduulvervroegingsmoduulelektroklep correctie vervroegingemissieregelunit voor carburateurelektroklep openen smoorklepelektrische sproeier, weerstand carburateurverwarmingmotor (*) verdeelklepbeveiligingsdiode compressortijdschakeling nakoelingverklikkerlamp minimum niveau ruitensproeierverklikkerlamp koelvloeistofniveauwaarschuwingslampje stopteststekker EGRrelais UGRvacumpomp EGRthermoweerstand koelvloeistofstekker zekeringhouder EBE injectie-ontstekingelektroklep AFP langelektroklep AFP kortrelais uitschakelen mistlicht voorstekker ontwikkeling systeemverklikkerlamp richtingaanwijzer rechtscontact stand selectiehefboomelektronische eenheid wagensnelheid *toetsenbord antistartcode *stekker + permanent trekhaakaansluitingrelais dimlichtmotorkapcontact inbraakalarmultrasooneenheid inbraakalarmruimtesensorcontrolelampje dimlichteenheid inbraakalarmschakelaar inbraakalarmcontrolelampje grootlichtweerstand simulatie koolstoffilterrelais informatie automatische transmissie (injectie)shunt nakoelingzekering motor hoogteregelingniveaucontact vloeistof hoogteregelingrelais sperinrichting differentieelelektropomp/motor stuurbekrachtigingaansluiting hoofdtelefoon, linksachterhoofdtelefoonaansluiting rechtsachtersirene inbraakalarmteststekker centrale vergrendelingontluchtstekker circuit hoogteregelingverklikkerlamp vloeistofniveau hoogteregelingzekering voeding injectiecomputerpulsairpomprelais pulsairbedieningspaneel verwarmingsensor te hoge laaddruklinker ontstoringsfilterrechter ontstoringsfilterwaterpomp turbokoelingrelais waterpomp turbokoelingschakelaar informatie koppelingspedaalcomputer antislipregelinghydraulisch blok antislipregelinggasklepbediening antislipregelinggaskleppotentiometer antislipregelingrelais draaiende motorschakelaar onderbreken/inschakelen antispinregelinginformatiediode remvloeistofniveaustekker antislipregelingrelais draaiende motorrelais weerstand verwarming carburateurthermoweerstand turboluchtruitensproeierpomp voor/achterluidspreker (tweeter), linksachterrelais nagloeienthermocontact nagloeienbrandstofpomp (correctie vervroeging, elektrostop, veiligheidscontact)elektroklep turbo met variabele geometrierelais correctie vervroeging dieselthermoweerstand bediening motorventilateur via elektronische eenheid (koelvloeistof)zekering waterpomp turbokoelingeenheid sirene (politie)schakelaar sirene (politie)schakelaar sirene dag/nacht (politie)sirene (politie)stopcontact zwaailichtzwaailichtdaklicht achterrelais schijnwerperschakelaar schijnwerpervoeding politieradioled inbraakalarmcontact bagageruimte inbraakalarmteststekker informatie draaiende motorteststekker inbraakalarmschakelaar zwaailichtrelais onderbreken startsysteem door inbraakalarmzekering claxoncompressorrelais verlichting bagageruimtestekker dubbele bediening lesautoverdelercondensator bobineachterlicht rechts op achterpaneellinker achterlicht op achterklepverlichting klep audio-installatieverlichting klep asbakverlichting motorruimtemodule koelvloeistofniveauschakelaar bagageruimtevergrendelingschakelaar middenarmsteunmotor middenarmsteuneenheid pyrotechnische gordelspanner bestuurderszijdemodule gordelspanner passagierszijdeelektronische eenheid airbagsstuurwielmoduul airbagcontactring airbagschoksensor rechtsschoksensor linksrelais voeding stuurbekrachtigingelektroklep vering (hydractief)schakelaar verwarming linker achterstoelschakelaar verwarming rechter achterstoelbediening autoradiohoorn autotelefoonzender-ontvanger autotelefooncontact linker achterportier inbraakalarmcontact rechter achterportier inbraakalarmteststekker AIR BAGverklikkerlamp airbagkentekenplaatverlichting rechtsdiode verklikkerlamp handremcontrolelampje mistlampenrelais dimlicht voor alarmschakelaar inklapbare buitenspiegelschakelaar elektrisch bediende achterste zijruit linksschakelaar elektrisch bediende achterste zijruit rechtsmotor elektrisch bedienbare achterste zijruit, linksmotor elektrisch bedienbare achterste zijruit, rechtstweede schakelaar elektrisch bediende achterste zijruit linkstweede schakelaar elektrisch bediende achterste zijruit rechtsstekker trekhaakaansluitingsensor verstuivernaaldsensor potentiometer pedaalCD-wisselaaroliedrukmeter + manocontact oliedrukelektroklep alles of niets (UGR)luidspreker (middentonen), linksvoorluidspreker (middentonen), rechtsvoorluidspreker (middentonen), linksachterluidspreker (middentonen), rechtsachterrelais lendesteun bestuurdersstoelrelais stoelverstelling passagiersstoelrelais mistachterlichtenzoemer vloeistofniveautijdrelais verlichtingverlichting zonneklep politiecontactring radiocontactring snelheidsregelaarrelais ruitmechanismenplafonnier linksplafonnier rechtskaartleeslamp linksvoorkaartleeslamp rechtsvoorkaartleeslamp linksachterkaartleeslamp rechtsachtereenheid elektrische buitenspiegelschakelaar ruitenwisser achterschakelaar ruitensproeier achterrelais inbraakalarmweerstand gefingeerd stationair toerentalmotor + module sequentile ruitbediening passagierszijde vrmotor + module sequentile ruitbediening bestuurderszijde vrelektronische eenheid automatische transmissieelektroklep vering (enkele of voor)elektroklep vering achterdiagnoseaansluitingstekker voor noodbedradingschakelaar portiervergrendelingvergrendelmotor achterportierenontstoring airbagcomputervoorruitverwarmingschakelaar voorruitverwarmingrelais voorruitverwarmingtijdrelais voorruitverwarmingbenzinepomp/tankvlotterzekeringkast hoofdzekeringenzekeringkast hoofdzekeringenstoelverstelling bestuurdersstoelstoelverstelling passagiersstoelportierslot linksvoorportierslot rechtsvoorportierslot linksachterportierslot rechtsachterrelais blokkeren functies achterelektroklep opbrengst * (diesel)elektroklep meer opbrengst (diesel)elektroklep vervroeging (diesel)rotorsensor (brandstofpomp)motor supervergrendeling linker voorportiermotor supervergrendeling rechter voorportiermotor supervergrendeling linker achterportiermotor supervergrendeling rechter achterportierweerstand snelheid aanjager (indien gescheiden)interface cd-spelerelektroklep dashpotnoksensor (brandstofpomp)koelvloeistoftemperatuurmeterthermoweerstand olie + oliedrukcontactrelais ruitenwisser voor/achterpomp + elektroklepcontact motorkap inbraakalarmwerking bekrachtiging en voeding via relais injectie *aandrijfaggregaat ingebouwdaandrijfaggregaat uitgebouwdtot aan *werking signaal en voeding via relais injectie * correctsluit het relais * aanbedrading elektroklep correctsluit 12 V aan op het relaiszet de draadbundel op de originele punten vastremleidingen op de toegevoegde regelgroepsluit een losse draad aan tussen de aansluitingen * en * van de stekker van elektronische eenheid *vervang de draad *als de storing nog steeds aanwezig isna * pogingen zonder resultaatbevestiging toegevoegde regelgroephydraulische leiding op toegevoegde regelgroepontluchtnippel op toegevoegde regelgroepvervang de shunt *elektroklep inlaat/uitlaat achterwielenvoeding na veiligheidsrelaisschermbericht TEP 92massa stoplichtenmassa op binnenschermdradenbundel, achter, onder bodemplaatdraadbundel achterportier rechtsdraadbundel achterportier linksinductiestoring informatieinhouden bij wegrijdende installatie is niet de oorzaakvervangingvrijde simulatie heeft tot gevolg dat de storingscode * in het geheugen wordt opgeslagenlampjes instrumentenpaneelplafonniers voor/achterdagverlichting (dim dips)verwarming lambdasonderegelweerstand dashboardverlichtingverlichting schakelaar schuifdakverlichting klokjeverlichting boordcomputerverlichting instrumentenpaneeleenheid binnentemperatuurrelais dim dipsverklikkerlamp veringdorpelverlichtingverlichting asbakverklikkerlamp achterruitverwarmingmet lambdasondezonder lambdasondemet absorptievatzonder absorptievatmet antistartcodezonder antistartcodemet nakoelingelektronisch geregelde uitlaatgasrecirculatie (UGR)variabele stuurbekrachtigingelektronisch gestuurde veringdetectie doorgebrande lampendigitaalautomatische verwarming/ventilatie + airconditioningverklikkerlamp geopend portierwerking signaal verstuiver *lijst van onderdelenlijst met symbolenlijst van draadbundelstoepassing zekeringenplaatsingsschema's draadbundelsuitrusting motorvervang de monopoint injectie-eenheid (de potentiometer behoort bij de monopoint injectie-eenheid)massa dashboard op schutbord, links van het koppelingspedaalmassa interieur op centrale steun achterzittingwerking aansturing compressor airconditioningwerking zelfregeling mengselregelingzet de zuigers van de cilinders nr. * en * in het BDP* portiercontactendoorvoerstekker schutbord ** -poligdraadbundel interieurdraadbundels portierenaansluitingen met gelijke spanningaanvullende draadbundel vooreenheid inbraakalarmsirene inbraakalarmrelais verwarmde buitenspiegelsLED inbraakalarmblz.het rubber (*)ontvangerwerking alarmbeweeg de richtingaanwijzerschakelaartijdens rijdentester voor ruimtesensoren *de werking van een zender en een ontvanger testenreviserenvastzettenhet deksel (*)het silentbloc (*)ontluchtenknippert lampje duidelijkpolariteitstester *elektrische signalen controlerendraadbundel alarmsysteemdraadbundel stuurbekrachtigingdraadbundel console antistartcodedraadbundel ruimtesensordraadbundel interieurbehalve *beweeg het draaibare deel (*) van de sensorherhaal, als de motor afslaat, de procedurelaat nooit de sleutels in de wagen achtercontroleer de staat van de contactvlakken van de sensorbreng gereedschap [*] in contact met de bout (*)het ruitenwissermechanismedraai geheel losvarieert * tussen * en * tijdens gasgeven?voeding startmotor correctde losse draadgeleiding draad/draden * defectverricht een test met nieuwe draadbundel *de bouten (*) met * daN.mhoud geen rekening met deze storing als hij het gevolg is van een andere storingbevestiging stekkerbevestiging remklauw voorgereedschap [*]*storingen afwezigzet de schakelaar van de sirene op *vr het losmaken vande werking van een systeem testentester draadbundel alarm *een circuit van een functie testenkortsluiting opsporen of contact met plusonderbroken circuits opsporenniet in te schakelentest de werkingdraai de sleutelde infrarood zendercontroleer de stand van de schakelaar van de sireneniet uit te schakelenportierontgrendelingontgrendelde portierenonverwachts afgaanalarm ingeschakeldalarm gaat afcontroleer de staat en de afstelling van het betreffende contactinschakelen sireneschakel het alarm indruk tegen de bewegende delensla met de vlakke hand stevig tegen een ruitverricht een test met een nieuwe eenheid *werkt de sirenevervang de sirene *inschakelen sirene van * tot * keer gedurende * secondendraadbundel sirenedraadbundel alarmgeen sireneschakel de afstandsbediening invervang de batterijenvervang de zender *maak de stekker van de ontvanger * losdraad(draden) *vergrendel het portier aan de bestuurderszijdeontgrendel het portier aan de bestuurderszijdeverricht een test met een nieuwe infrarood zender-ontvangercontrole functie vergrendelingalleen uitvoeren als er geen communicatie is met de *branden van verklikkerlampen (*)aansluitbedrading defectdruk de vork zo ver mogelijk op het slotdraden * en * omgewisseldresetproceduredruk op de knop *de isolatie van de draden *de sirene *uitschakelen ruimtedetectieopen de motorkapopen een voor een de portierende afstelling van het contact *verricht een test met een nieuwe sirene *maak de stekker van de sirene loswerking interieurbeveiliginghoud een hand voor de sensoren van gereedschap *geluidssignaal hoorbaarcontroleer de aansluiting van gereedschap *verricht een test met een set nieuwe sensoren *sluit de leiding * afvastmaken aan het sleepoog (*) achter de klep (*)contramoer spoorstangdruk de vering zover in dat links en rechts de wagenhoogte * (referentiewaarde) wordt bereikt, te meten tussen de omgebogen rand van het krikpunt (*) en de bodemcontroleer de spanning en de staat van de batterijende bouten (*) en (*) van het achterste silentblocde bout (*) van het voorste silentbloclet erop dat het achterste silentbloc is opgesloten tussen het subframe en de beugel (*) van de stabilisatorstang voorlet op de stand van de vierkante moer (*)breng de bevestigingen van de draagarm op het subframe aandraadtrekker [*]achterste bevestiging (*) van voorste wieldraagarmvoorste bevestiging (*) onderste wieldraagarm vooronderste bevestiging (*) van fuseemax. * /minmaak de stangetjes (*) losduw de hefboom (*) opzijbewaar de afstandsbussen (*)bevestiging (*) stuuras op rondselas (*) van overbrenging van bedieningsmechanismebevestiging verdeelklepbevestiging toevoerslangen klep van cilinderrechtse besturingsluit de stekker(s) * aan op de tester *multimeterbreng de tandheugel door de onderste stuuras te draaien van de linker naar de rechter aanslagzonder de uiteinden te forcerenzet de klokmicrometer op nultrek de tandheugel krachtig naar achteren om de veer samen te drukken, waardoor de druktaats tegen de steun [*] komt te liggennoteer de gemeten speling (*)de speling (*) van de druktaats moet tussen * mm en * mm liggenbreng tot aan de rand vet (*) aan in de boring (*)centreer de stelringen (*) in oplopende dikte op de nok (*)breng de spoorstangkogels weer aancontroleer of de stuurinrichting geen zware punten vertoont door het stuurwiel van aanslag tot aanslag te draaientrek de bekledingen (*) van de zijpanelen aan de bovenzijde opzij en houd ze tegen met een blokjekaliber *kantel de hefboom van de stabilisatorstang naar benedenleg het tapeind met kraag (*) terzijdereinig de spiebanendraai het tapeind (*) in het uiteinde met de kleine diameter * = * mmwerking handhaven voeding van elektroklep absorptievat en koelvloeistofpomp turbo na afzetten van contactverwijder aan de tegenovergestelde zijde de moer (*) en de ringverwijder, aan de zijde van het uitbouwen, de bout (*) en de ring (*)leg de steun van de remleiding opzij en plaats het kaliber [*] op de traversebuisdraai het tapeind (*) los tot de kraag in de schotel steuntzodra de kraag de schotel raakt niet verder losdraaien zodat de torsiestaaf niet naar achteren in de buis verschuiftbreng de torsiestaaf met behulp van de slagtrekker [*] tot tegen de aanslagzet de moer (*) vast en houd het tapeind (*) tegenhet kaliber [*]monteer aan beide zijden de bout (*)breng * aan op de uiteinden van de spiebanen van de torsiestavenzet de wielen in de rechtuitstandhet stuurwielhet deksel van de zekeringenkast (*)de onderste stuurkolomkap (*) bevestigd met de bouten (*)verwijder de bovenste stuurkolomkap (*)de stekkers (*) *verwijder de steun van de schakelaars (*)de relais *verwijder de steun van de relaiskast (*)het uitbouwen van de stuurkolom geschiedt zonder demontage van de luchtgeleidebuis (*)betreffende diametersbreng de stuurkolom in de met behulp van de handgreep "vergrendelde stand" aanafstellen van de spelingbreng het stuurwiel aande speling (*) tussen het onderste gedeelte van het stuurwiel en de stuurkolom moet * mm bedragenstel, als de speling (*) niet goed is, de stuuras (*) afverwijder het stuurwiel weerlet op de goede plaatsing van de onderste stuurkolomkap (*) op zijn steun (*)zet het stuurwiel met * daN.m. vastmontage van een nieuwe bovenste schokdempersteunbevestiging automatische spannerzonder portiervergrendelingmeer dan * secondenvervang voor deze test zekering * door een zekering van *polariteit uitgaande draden *knipperen van de verklikkerlamp *controleer de aansluitingcontroleer de juistheid en de aansluiting van de draden *houd een hand voor de sensorenhoud het gereedschap bij de achterruitremklauw, linksachterbevestiging (*) klem van de fuseebevestiging (*) onderste kogel op onderste wieldraagarmmaak de aansluitingen (*) losbevestiging verbindingsstang van stabilisatorstang op schokdempertrek het stangetje (*) losmonteer de bevestigingen (*)draai de aansluitingen (*) vast met * daN.mlawaai of abnormale slijtage van de distributieriemplaats de steun op de fuseecontrole van het niveauhydraulische circuit van stuurbekrachtigingcontroleer het hydraulische circuitbij koude motormoeilijk inschakelen van de achteruitversnellingzwaar schakelen van de versnellingenmoeilijkheden bij het verwijderen van lichtmetalen wielenmoeilijk terugkeren in de rechtuitstand, zwaar sturenaansluiten vacumpompde geluiddempende afdichting (*)maak de kabel los van de klemtrek de zijkant van het dashboard naar achteren en breng het blokje [*] aanverwijder het complete schuifdak (*) via de achterklepopeninglaat het complete schuifdak in het interieur van de wagen zakkencontroleer de afstandtochtstripzet het schuifdakpaneel in geopende standmaak de stangen (*) van de tochtstrip los met behulp van een schroevedraaierverwijder de tochtstrip (*)het bekledingspaneel (*)monteer nieuwe afdichtingen, die moeten worden aangebracht zonder vouwen en scheurengereedschap voor uitbouwen van slot *trek met het gereedschap de vork los van het slottrek de bediening van de motorkapontgrendeling (*) loshet inwendige luchtcircuit van het smoorklephuisbovenste dashboardkastje (*)open het deksel (*) van het dashboardkastjebreng de kachelradiateur gecentreerd op zijn plaats aanaandrijfassendruk de vork licht tegen het slotelektrische voedingaccuspanningcontroleer de werking van de elektrische uitrustingkantel de console zodat de nokken (*) vrijkomenafdekplaat van tandwielde elektromotor van het schuifdaktrek de afdekplaat (*) van het tandwiel losdraai de bevestigingen van de elektromotor vast met het voorgeschreven koppelzet de knop (*) in de stand toevoer buitenlucht afgeslotenkantel de moduul (*) een kwart omwentelingtrek de moduul loshet luchtkanaal (*)trek de remlichtschakelaar (*) losgebruik veiligheidshandschoenennaar u toe trekkenmaak de kabel (*) los via de opening voor het bovenste dashboardkastjeplaats het dashboard eerst tegenover de centreerpennen alvorens het te bevestigenverwijder de toerenteller / olieniveaumeter (*) door deze los te maken van de aansluiting (*)schuif de toerenteller / olieniveaumeter (*) voorzichtig op zijn plaats om te voorkomen dat de aansluitpennen (*) worden beschadigdde radio (*)de handgreep van de handrem (*) met behulp van een warmeluchtpistool om de greep gemakkelijker te kunnen schuivenhydraulische circuit van stuurbekrachtigingbescherm het elektrische deel van de pomp met poetsdoeken tegen wegspattende vloeistof van de stuurbekrachtigingmaak de aansluitingen van de hoge- (*) en lagedrukleidingen (*) los van de stuurbekrachtigingspomplet erop dat de O-ringen van de uiteinden van de leidingen niet zoek rakentap het hydraulische circuit af door het stuur langzaam in beide richtingen van aanslag tot aanslag te draaienbreng de hoge- en lagedrukleidingen weer op de pomp aanmaak de steun (*) van de ruitgeleider los van het binnenpaneelmaak de rugzijde van het rubber van de vaste zijruit nat met zeepwaterdwarsgootde dwarsgoot (*)verwijder het schuifdakpaneel (*)de afdichtingenmaak de richtingaanwijzer (*) los door op de veer (*) te drukken en de richtingaanwijzer naar voren te trekkende sierlijst (*)verwijder de pakking (*) van het koplampglas zonder de glimmende vlakken van de reflector aan te rakenverwijder de koplampverstelling (*)verwijder de profiellijst (*)de kabel uit de aanslag voor de buitenkabel (*)verwijder de bekledingen (*) van de middenstijlengebruik als meetpunten het buitenste oppervlak van het dak en de buitenzijde van het afdichtrubberde aansluiting (*) voor hogedrukde aansluiting (*) van de lagedrukleidingmet de sleutel *met de sleutel of vanaf de binnenzijdeaansluiten op de te controleren draadcontroleer het niveau bij koude motorcomplete motorkapontgrendelinghaak de draadtrekker [*] aan de kabel (*), verwijder de kabel en voer daarbij de draadtrekker door het schermhaak de draadtrekker [*] aan de nieuwe kabeltrek aan de draadtrekker [*]geleid de kabel door het schermbreng de kabel aan op zijn plaatsverwijder de draadtrekker [*]smeer de kabeldoorvoer met zeepsop in en monteer hem met behulp van de beugel [*]verwijder het blokje [*]trek met de tang [*] aan de kabeldoorvoerhaak de kabel in de aanslag voor de buitenkabelbreng de geluiddempende afdichting aancompleet binnenpaneel van achterstijlbinnenpaneel van achterstijlafsluitplaat binnenpaneel van achterstijlbreng het complete binnenpaneel van de achterstijl aanhet gedeelte van afsluitplaat van langsbalkcomplete achterste traverse van bodemplaat, achterafsluitplaat van langsbalkhet portierkaderrubber (*)breng de achterste traverse van de bodemplaat, achter, aangereedmaken aan beide zijdencompleet binnenpaneel van achterpaneelcomplete achterste traverse van bodemplaat, achtercompleet binnenpaneel van achterpaneelbreng het binnenpaneel van het achterpaneel aanbij *breng het gedeelte van de afsluitplaat van de langsbalk aanverwijder het gedeelte van de afsluitplaat van de langsbalkhalve voorpaneelversterking, voor, aan zijkantvoorste gedeelte wielkuip, voorcompleet binnenscherm, voorsteun motorkapscharnierversterkingbovenste steun van spatplaat, voorgedeelte van binnenscherm met versterking, voorgedeelte van versterking zijkanthet halve voorpaneelhet gedeelte van het binnenscherm met versterking, voormet uitrusting *breng het voorste deel van de versterking aan de zijkant aanverwijder het voorste deel van de versterking aan de zijkantdaktoogaftekenen en boren aan beide zijdenbreng doorlasbare afdichtkit aan zowel op de carrosserie als op het nieuwe onderdeelversterking van slotbevestiging bediening motorkapontgrendelingverwijder de onderste traverse, voor (*)spuit vloeibare was op de uiteinden van de langsbalken, voorcompleet achterlichthuisversterking achterlichthuisverwijder de achterste traverse van de bodemplaat, achtermet puntlassen vastlassen bij (*)versterking bevestiging dempergoot van achterschermdraadbussteungedeelte van wielkuip, voorsubframegedeelte van rooster van luchtinlaatversterking tussenschot, voorafsluitplaat wielkuip, voorafsluitplaat van langsbalksteun van remslangversterking voorste bevestiging subframeeindstuk van langsbalk, voorhoeksteun voor van langsbalkbovenste steun van spatplaat, voorteken de snijlijn af bij de achterzijde van de langsbalk, voorde richtingaanwijzers (*)vuldrukstaat leidingen correctsluit de slang aan (parallel) op de leiding (*)plaats de manometer bij de middenconsolenaar andere aansluitingschakel een versnelling inmotorkapslotmaak het slot (*) loshaak de kabel van de motorkapontgrendeling losverwijder het slot (*)controleer of het isolatiebusje (*) aanwezig iskabel van motorkapontgrendelingde geluiddempende afdichting uit de aanslag voor de buitenkabelde kabel uit de aanslag voor de buitenkabelmaak de grille (*) losverwijder de grille (*)verwijder de kabel (*)maak de aanslag (*) voor de buitenkabel losverwijder de kabelde ruitensproeier (*)maak een telescoopdemper los en laat de achterklep zakken tot op een bokmonteer het mes [*], ref. * op het elektrische mes voor de zijkanten (*) en het mes [*], ref. * voor de boven- en onderzijde (*) en stel het af op * mmblad met vaste aanslag ref. *de plafonnier achter en zijn steun (*)stel de spelingen en de niveauverschillen (*) af met behulp van het gereedschap [*] op de scharnieren (*) en de aanslagen (*)meet de breedte van de uitsparingen (*) in het voorpaneel van de radio om te bepalen welke strips moeten worden gebruiktde bevestigingen (*) met behulp van gereedschap [*]de luchtroosters (*)verwijder het voorruitrubber (*)verwijder de profiellijst (*)houd het apparaat aan de onderkant van de voorruitstijl rustend op het dashboarddruk het mes tussen de ruit en de sponning tot tegen de aanslag en de plaatwerkrandontvet de rand met het produkt uit de lijmsetbreng de primer voor plaatwerk aan uit de lijmsetontvet de ruit aan de omtrek met het produkt uit de lijmsetschuif de profiellijst (*) op de ruitmonteer het voorruitrubber (*)zet het apparaat in de hoeken van de ruitopeningdruk de bladen tussen de ruit en de plaatwerkrand en houd ze er tegenaansleutel voor luchtrooster *schuif de strips [*] tussen het middenpaneel en de radio (*)druk de strips door tot ze stuiten en trek de radio naar u toede antennekabelverwijder de radio (*)werking antistartcodeschuif de radio op zijn plaatscodeer de radio weerantistartcode vergrendeldvoer de code * inwerking signaal regeling variabele turbowerking regeling vuldrukbreng het voorste deel van de wielkuip aanhalve voorpaneelkabeltestheeft het inlaatcircuit een luchtlekkage?verwijder het blok asbak - vak voor radiomonteer een pennetje (*) aan elke zijde van de klep van de radiomonteer het blok asbak - vak voor radio weerond. nr. van de set veren en pennetjes: *montage van twee pennetjes op het blok asbak - vak voor radio *wijziging aansluiting relais *aansluiting op toetsenbordvergrendeling van brandstofvulklepverwijder het rechter achterwielmaak het mechanisme (*) los uit de wielkastde achterzitting en de rugleuning, rechtsde voorste bekleding van de wielkast, achterdruk de handel voor het openen van de brandstofvulklep los met twee platte schroevedraaierssla de vloerbekleding (*) terug om de bedieningskabel (*) te bereikensla de vloerbekleding (*) terug om de bedieningskabel (*) en het mechanisme voor het openen van de klep (*) te bereikendraai met behulp van een tang de op de plaat (*) bevestigde pen die de kabel vasthoudthaak de kabel (*) losmaak de kabel (*) los uit zijn bevestigingentrek vanuit de wielkast aan de kabel om het complete mechanisme voor het openen van de klep te verwijderenom de plaat van de bediening voor het openen van de klep te verwijderen, moeten de bevestigingen (*) worden losgeboordcontroleer en smeer de kabel voor het openen van de klepschuifluikhet schuifdakpaneelmaak de stekker (*) vastmonteer de remlichtschakelaar (*)sluit de luchtkanalen weer aanschuif het dashboard op de centreerpennensluit het schuifluik (*)druk met behulp van platte schroevedraaiers de veren (*) los uit de rails (*)breng zodra de veren (*) los zijn, het schuifluik omhoog en trek het naar buitenhet ruitenwissermechanisme (*)schakelaar op middenconsolede houder (*) voor de schakelaars van de plaat (*)verwijder de elektromotor (*)draadeindenhaak de verbindingsstang los uit de buitenste handgreepkantel de handgreep en verwijder het uit het portierpaneelverwijder het binnenste openingsmechanisme (*) door de handgreep naar de scharnieren te trekkenmaak de klemmen (*) losverwijder het complete mechanisme met stangen via de opening (*)maak de elektrische aansluiting los van de bedieningseenheidsluit de elektrische bedrading na het inbouwen weer aan op de bedieningseenheidpedalensteunde stuurkolom (*)maak de kilometertellerkabel losde klem van de aanslag voor de buitenkabel (*)maak de gaskabel (*) los van de plaat van de pedalensteunde klep (*)reinig de contactvlakken van de plaat van de pedalensteun met alcoholsmeer de contactvlakken (*) op het schutbord in met motoroliebreng een rand (*) RHODORSEAL * aan, diameter: * mmbreng op het onderste deel een dubbele rand aanwanneer de plaat van de pedalensteun opnieuw wordt verwijderd, moet de rand RHODORSEAL worden losgesneden met behulp van een pianosnaar, onderdeelnummer *centreer de stuurkolomverwijder het complete mechanisme met stangen via de opening (*) door het naar de onderzijde van het portier te kantelenbreng met behulp van een spuitbus, onderdeelnummer *, zeepsop aan op de omtrek van de ruitopeningcomplete langsbalk, voor, snijlijn achterteken de snijlijn af bij de achterzijde van de langsbalk, voormaak de radiateur en de motorventilateur los door aan de veren (*) te trekkende kabel van de motorkapontgrendeling (*)de koplampverstelling (*)verwijder de vulpijp (*) van het koplampsproeierreservoirlaat het koplampsproeierreservoir (*) zakkenmaak de bevestiging (*) losmaak de slangen (*) losverwijder het koplampsproeierreservoir (*)dek de voorschermen afverwijder de voorzijdestel de spelingen en niveauverschillen tussen de bumper en het scherm af door middel van de excentrische stelplaten (*)het rempedaal (*)de kabelgeleider (*)het koppelingspedaal (*)de kabeldoorvoer (*)maak de isolatie (*) los met behulp van een warmeluchtpistoolontvet het gedeelte van de plaat van de pedalensteun dat in aanraking komt met de isolatiecentreer de isolatie op de plaat van de pedalensteunstel de stand van het koppelingspedaal aflinkse schroefdraadrechtse schroefdraadisolatie van plaat van pedalensteunverwijder de plaat van de pedalensteunonderdeelnummer van de scharnierendopvervaardig * blokjes * volgens de tekeningbreng de blokjes bij (*) aan met de maat van * mm naar de buitenzijdemonteer * steunblokjes met een dikte van * mm bij (*)monteer de scharnieren (*) op het portierbreng de bouten (*) aan zonder ze vast te draaiende bouten (*) van de scharnierpennen moeten tegenover elkaar worden gemonteerdbreng het portier, voorzien van de scharnieren, op zijn plaats aancontroleer de werking en de spelingen van het portierstel het portier af op de carrosseriehoogte (*) *spelingen (*) *niveauverschil *houd het portier vast op zijn plaatsbuig de steun (*) voorzichtig naar benedenmaak de aanjager (*) los door hem naar beneden te trekkenbreng het rubber met behulp van de spatel aan op zijn plaats, te beginnen in de bovenste hoeken (*)zet de ruitenwissers aan en zet het contact uit om de ruitenwisserarmen in de hoogste stand te blokkerendruk de klemmen (*) openverwijder de kachelradiateur (*)het schuifdakpaneel (*)gebruik een liniaal bij het afstellen van het schuifdakpaneelwerking bediening regelklep vuldrukafzonderlijke injectiesluit de eenheid * aanleidingen correct aangeslotenwerking bediening regelklep vuldruk correctwerking signaal regeling variabele turbo correctwerking sensor inlaatdruk correctwerking potentiometer smoorklep correctcontroleer of het slot goed vast zit alvorens het gereedschap te verwijderenhet koplampglas (*)afstandsbedieningkies de functie 'test werking'bevestigensirene actief: * seconde van * secondenbeweeggeen ruimtevariatiegeen storingenbij het aanzetten van het contact of het invoeren van de code moet de aansluiting worden losgemaakt (teststekker - gereedschap)systeem antistartcodeschoepenwielvacumdoos bediening variabele turbocompressorvacumdoos regeling vuldrukdruk met een plamuurmes als hefboom de hoes (*) van het versnellingshandel losde bouten (*) hebben linkse schroefdraadantispinregelingverlies van de codehet toetsenbord *de bevestiging (*) met * daN.mbevestiging van de pedalensteun (paravanzijde)bevestiging hoofdremcilinderdrie pogingen de juiste code in te voerenafwezigaanwezigconfiguratie *opendichtruststandsysteem aansysteem uitovereenkomstig het branden van verklikkerlamp *ingedrukte standvoeding relais *de complete steun (*) met behulp van een spatelmonteer het rubber geleidelijk op zijn plaats; werk daarbij van boven naar beneden en eindig in het midden boven de ruitenwissermotorsluit de stekker * aan op de aftakkabel *functie beveiligd door zekering *verwijder met behulp van een mes en een platte puntige vijl de negende tand, gerekend vanaf de bovenzijde van het blok van de asbakcomplete hoeksteun van langsbalk met sleepoogversterking bevestiging subframesimuleer de pompmotormoeilijk openen van klep van asbakals gevolg van ontwikkeling van het blok asbak/radio ref. *, mogelijk klemmen van de asbak * en niet volledig openen van klep bij de oude montage asbak/radio *voer deze werkzaamheden uit aan beide zijdenvanaf serienummer * wordt een nieuw blok asbak - vak voor radio, ond. nr. *, gemonteerdwijziging van het systeem voor het op zijn plaats schuiven van de asbak, met dubbele tand (*)verwijder de koelvloeistofslangen (*)de verwarming/ventilatie (*) en m.b.v. een spatel en zeepwater het doorvoerrubber (*) voor de leidingenmaak de ventilatie/verwarming loshet deel (*) blijft aan het schutbord bevestigd, zodat aftappen van het koelcircuit niet nodig issmeer het doorvoerrubber (*) voor de leidingen in met zeepwaterschuif een kabel (*) door de openingen van de kachelslangencentreer het doorvoerrubber (*) voor de leidingen en trek de kabel naar rechts en naar links om het rubber correct op zijn plaats aan te brengenmaak de koelvloeistofslangen los bij (*)sluit de BIP 722 aan op de elektronische eenheidinformatie remvloeistofniveaucontroleer het remvloeistofniveauvloeistofniveau correctdruk op de vlotterniveau remvloeistof te laagcomplete versterking veiligheidsgordel van middenstijlmiddenstijl compleet met versterkingversterking veiligheidsgordel compleet met de twee draadbussteunenkooi en bevestigingsplaat van slotpenversterking bovenste scharnier met kooi en bevestigingsplaatmaak de puntlassen tot in het midden van de twee draadbussteunen van de versterking veiligheidsgordel los door ze los te frezenbreng de middenstijl aantrek het binnenpaneel weg van de middenstijlbreng het binnenpaneel middenstijl weer op zijn plaats aankantel de kachelradiateur niet naar beneden, om te voorkomen dat er koelvloeistof uitstroomtbreng het binnenpaneel van de daktoog aanachterzijpaneelhoud u aan de voorschriften voor hygine en veiligheid (draag een masker en werk in een geventileerde ruimte)versterking onderste scharnier met kooi en bevestigingsplaat smoorklepde hoek varieert afhankelijk van de stand van de smoorklepbediening ventilatie/verwarmingde afdekplaat voor het radiovakde afdekplaat van het middenpaneel van het dashboardverwijder het bedieningspaneel (*)klemmen *maak de stekkers los van de schakelaars (*)bevestiging pingelsensorgedeelte van achterklepstijlachterklepstijlachterklepstijlcompleetgedeeltelijkafsluitplaat van achterklepstijlonderste afsluitplaat achterklepstijlbreng de achterklepstijl aanbreng een flinke laag kit * aan rondom de afsluitplaat van de achterklepstijlknip de draden van de temperatuursensor doorachterruitrubberlicht het rubber met behulp van een spatel [*] omhoogverwarm het rubber enige ogenblikkendoe hetzelfde bij het bovenste deel en eindig in het midden van de ruitopeninggedeelte binnenpaneel middenstijlmiddenstijl compleet met versterkingkooi en bevestigingsplaat van slotpenversterking bovenste scharnier met kooi en bevestigingsplaatversterking onderste scharnier met kooi en bevestigingsplaatgedeelte middenstijl met versterkingslijp uitsluitend het binnenpaneel door met een slijpschijf dikte * mmmaak de puntlassen tot onder de versterking veiligheidsgordel los door ze uit te borenteken de snijlijn af en snijd uitsluitend de middenstijl af boven de onderste versterkingsnijd de middenstijl en de versterking af onder de versterking veiligheidsgordelbreng het gedeelte van het binnenpaneel middenstijl aantrek het gedeelte van het binnenpaneel weg van de middenstijlbreng het gedeelte binnenpaneel middenstijl weer op zijn plaatscarrosseriekleuren *lakcodeverwijder de portierbekledingom het voorportier te monteren moet het achterportier op zijn plaats zijn aangebrachtbreng de scharnieren (*) aan op hun plaats op de voorstijlzet het portier tegenover de scharnierenhoud het portier geslotendraai de bouten (*) op de voorstijl vast vanuit de wielkast met behulp van een platte sleutelopen het portier en draai de bevestigingen van de scharnieren op het portier vastcontroleer de spelingen en de niveauverschillendraai de bouten van het geopende portier vast met een aantrekkoppel van * daN.mverwijder de scharnierpennenbescherm de achterste rand van het voorscherm met plakband * ter hoogte van de plaats van de sleuteldraai de bouten (*) aan de voorstijl vast met een aantrekkoppel van * daN.mmonteer de scharnierpennen weerconsole van de handremde console (*) van de handrem door hem naar voren te schuivenhandgreep (*) uitbouwenverwijder de afdekstrip(s) met behulp van een spateltrek de bekleding (*) los door deze naar de voorruit te kantelenbovenste bekleding van middenstijl (*) uitbouwenverwijder de bouten en de handgreep (*)de kap van de bevestiging van de veiligheidsgordelde knop van de hoogteverstellingbekleding van achterste zijpaneel (*) uitbouwenmaak het portierkaderrubber achter gedeeltelijk losverwijder de bevestigingen van de steun en van de bekleding, verwijder de steunmaak de verlichting van de bagageruimte losvoorste bekleding van wielkast achter uitbouwende bevestigingen van de bekleding (*)trek de bekleding (*) aan de onderzijde naar boven toe los en verwijder hemonderste bekleding van middenstijl (*) uitbouwenverwijder de bovenste bekleding van de middenstijl (*)trek de bekleding (*) naar u toe en maak de veiligheidsgordel losprint van bediening ventilatie/verwarmingde afdekplaat voor het radiovakde afdekplaat van het middenpaneelverwijder het paneel (*)de printplaat (*)verwijder de print (*)bekleding van voorruitstijl uitbouwengedeelte van wielkuip, voorrechts of linkslangsbalk, voor, achter afgesnedenlangsbalk, voor, voor afgesnedenzijkant voor gebruik van de volgende delenvoeding elektronische eenheid * via + permanent in ordecomplete langsbalk, voor, snijlijn voorde profiellijst (*)voorlopige snijlijnenverwijder de achterklepstijlde pijlen wijzen naar de beschermde zijdenverwijder de achterste profiellijsten (*)gebruik voor het aftekenen van de snijlijn en de stand van de langsbalk de mallen van het kistje *complete langsbalk snijlijn voorbediening motorkapontgrendelingonderste deel van middenstijlvoorzijde van wielkuip, achteronderste steun achterzijde voorschermverwijder de buitenste kokerbalkbreng de buitenste kokerbalk aanidentificatie onderdelen van de structuurcomplete hoeksteun van langsbalk met sleepoogverbinding voorste langsbalk/kokerbalkversterking achterste bevestiging subframeachterste deel van langsbalk, voorlangsbalk, voorsteun van carrosserieversterking voorste bevestiging subframehalf voorpaneelvoorste afsluitplaat van langsbalk, voorversterking, achter, van langsbalkafsluitplaat, achter, van langsbalk, voorflens voor motorsteunversterking motorsteunonderste deel schutbordtraverse van schutbord, middenbovenste deel schutbordtraverse onder voorruitrechter steun ruitenwisserbinnenpaneel van traverse onder voorruitsteun dashboardsteun dashboard, middengebruikte sensorbevestigingsplaat tussenschot luchtkastvoorste steun onder voorstoelvoorste traverse onder voorstoelbinnenpaneel van tunnelversterking voor schakelmechanismegeleider handremoverbrengingversterking van tunnel, achterversterking van bevestiging handremlangsbalkje, achterzet, voordat werkzaamheden worden uitgevoerd aan het hydraulische circuit, het contact afhet gedeelte van afsluitplaat van langsbalkversterking aan zijkant voorste traversesteun reservewielhoudermiddelste traverse van bodemplaat, achterbinnenpaneel van traverse bij verhoging bodemplaatversterkingen bevestiging zittingvoorste steun van brandstoftanksmeer de boring in de naafversterking binnenpaneel langsbalkjelangsbalkje, linksvoorlangsbalkje, rechtsvoorbinnenpaneel langsbalkjeversterking bevestiging reservewielmiddelste steun onder achterzittingversterking scharnier achterkleponderste steun achterzijde voorschermkooi en bevestigingsplaat van slotpenversterking bevestiging slotplaat van achterportiergoot van voorruitstijlversterking bevestiging demper van achterklepversterking scharnier van middenstijl met kooi en bevestigingsplaatboven (*)onder (*)versterking scharnier voorstijl met kooi en bevestigingsplaatafsluitplaat achterstijlbinnenpaneel achterstijlonderste afsluitplaat, achter, aan zijkantafsluitplaat van achterklepstijlachterklepstijlversterking voorruitstijlbinnenpaneel motorkapframe van ruitgeleider van portierversterking portierslotversterking tegen zijdelingse botsingenversterking portierscharnierafsluitplaat voorschermvoorste steun van voorschermverwijder de koppelingskabel (*)maak de sensor (*) losfunctie sonde verdamperlangsbalk, voor, voor afgesnedenversterking veiligheidsgordel achterstijlfunctie sonde binnentemperatuurklem (*)de print (*) bij (*)gedeelte afsluitplaat langsbalkautomatische verzending naar alle dealersdatumte wijzigen volgens malfilialendealersset van * kettingendiagnosegereedschap voor controle Lambdasondeaansluitbedrading ABSbewerking aan de wagenveerspanner *bewerking in bankschroefplaat veerspannerspeciale steunenset mallen voor afzagen langsliggers voorschroef voor losmaken van de *-polige stekkergereedschap voor het losmaken van de stekkers met dubbel vergrendelde stekkercontactengroep verwarminggereedschap voor demontage van * of * radio'ssleutel voor scharnierbouten van portierenkoffer voor het samenstellen van cilinderslotenset gereedschap voor motorkapgereedschap voor de- en montage van moer van luchtroostergereedschap voor het verwijderen en aanbrengen van rubbersmes voor lossnijden achterruitmontageset *universele steunenspeciale steunenstand van onderste traverse, voor = *, steunen: *, centreerpunten: *stand van voorste langsbalken = *, steunen: *stand van langsbalken, voor, op voorste bevestiging van subframe = *, steunen: *controle van ophangpunten van voorvering = *, steunen: *, centreerpunten: *controle van achterste bevestigingen van subframe = *, steunen: *, centreerpunten: *controle van langsbalken, achterste deel = *, steunen: *controle van buitenste kokerbalken = *, steunen: *controle van voorste bevestigingen van achtertrein = *, steunen: *, centreerpunten: *controle van achterste bevestigingen van achtertrein = *, steunen: *, centreerpunten: *, vulstukken: *stand van bodemplaat, achter en achterste traverse = *, steunen: *, centreerpunten: *mallen voor snijlijnen achter van langsbalken, voor = *kistje met bevestigingsmateriaal = *positie van achterste snijlijn voor afsnijden van langsbalken, voorset mallen voor stand en aftekenen voorste snijlijnen voor afsnijden van langsbalken, voor, zonder uitbouwen van aandrijfaggregaatmal voor stand van langsbalk, linksvoormal voor snijlijn langsbalk, linksvoormal voor snijlijn langsbalk, rechtsvoormallen voor snijlijn, achter, van langsbalken, voormal voor stand van onderste traverse, voorkistjebreng metaallijm aanafdichtrubber op drempelkokergedeelte middenstijl met versterkingbreng de onderste dwarsbalk, voor, aanbevestigingsmoer stuurwielfunctie sonde buitentemperatuurmaak de kabel (*) losmaak de kabels (*) losonderste gedeelte gammabovenste gedeelte gammabreng de blokjes aan op de plaatsen die zijn aangegeven aan de onderzijdede flens *de buffers *sluit de ingang en de uitgang van de buffers en de compressor aftrek de kappen (*) voorzichtig iets uit elkaar en maak de stekkers losverwijder de pluggen van de in- en uitgangende afdekplatente beginnen aan de bovenzijdebovenste bevestiging dashboardcontroleer de staat van de stekker *elektrische controlesbeschadig de schroefdraad niettrek de aansluiting (*) opzijcontact bagageruimtesluit de bagageruimtecontroleer de afstellingmeet de weerstand *bagageruimte geslotenverwijder de bekleding van de bagageafdekplaatbreng de schakelaar in aanraking met de stelplaat* omwopnieuw afstellenopen de bagageruimtemaximale openingals de opening groter is, opnieuw afstellenverwijder het expansieventiel (*)het expansieventiel (*)de beugel (*)sluit de toevoerflens en retouraansluiting voorzien van nieuwe, met olie voor de compressor ingesmeerde, O-ringen aanlet erop dat de radiateur goed op de paspennen (*) van de condensor wordt geplaatststeun dashboardzitting voorvoorste traverse bodemplaat achterhet circuit van de airconditioningingaande en uitgaande aansluiting van de compressoraansluiting uitgang buffer/tussenleidingbevestiging pressostaat op waterafscheideraansluiting tussenleiding/ingang bufferuitgaande aansluiting condensoronbelastuitgaande aansluiting expansieventiel/tussenleidingbevestiging aansluiting expansieventielbij een gestabiliseerd motortoerental en als het systeem is ingeschakeld, mogen er geen luchtbellen bij (*) verschijnenin werkingbij constante snelheidbij compressors met variabele cilinderinhoud kunnen bij gas loslaten enkele luchtbellen zichtbaar zijnbij temperaturen van rond de * C kan bij (*) schuimvorming optreden ondanks een correcte vullingsnelheid wagen *de aanjager (*) naar beneden toe door hem een kwart omwenteling te draaienspuit zeepsop langs de hele omtrek van de ruitopeningstilstaande autotrek het rubber los te beginnen in een bovenste hoek (*)verwijder het rubber door het naar boven te trekkende ingaande en uitgaande slangensensor buitentemperatuursensor binnentemperatuurpotentiometer stand verdeelkleppotentiometer instelling aanjagerpotentiometer instelling temperatuurzonder startbeveiligingsrelaismet startbeveiligingsrelaisander schermbericht *breng de complete wielkuip, voor, aanaantal zuigersoliesoort *variabele cilinderinhoudvaste cilinderinhoudgebruik de stelplaat *complete wielkuip, voorde in dit systeem gebruikte nieuwe vloeistof * mag niet worden gebruikt in de systemen die zijn ontworpen voor de vloeistof *de specifieke vulnippels zijn ontworpen voor snelkoppelingengeschikt onderhoudsmateriaalde afhankelijk van het type compressor voorgeschreven smeermiddelenheel langzaam aftappen om te voorkomen dat compressorolie wordt meegezogenbehalve indien in de gebruiksaanwijzing van het vulstation anders wordt aangegevenschuimvulling van holle ruimtencontroleer visueel de staat van de elektrokleppen *werking bediening elektroklep absorptievat * correctgedurende enkele secondenna enkele secondenalle wielen vrij van de grondBlanc MeijeRouge VallelungaRouge AndalouBeige TibestiBleu ArabieNoir OnyxGris QuartzGris MagnumGris GraphiteBleu PolaireBleu de SaxeVert MayerlingBeige MayfairBrun Castillaneniet-metallicmetallicsluit de verlengkabel * aan op de aftakkabel *verwijder het achterkleprubber*-deurssluit de portierendraai de bout (*) een omwenteling los(*) verklikkerlamp ladinggaskabel blijft hangenafstelling gaskabel1e montage2e montagebrandstofvulklepverwijder de spatplaat (*) door hem aan de voorkant naar buiten te trekkende bevestigingen (*) bereikbaar via de wielkastde brandstofvulklep (*)centreer, alvorens de bevestigingen (*) vast te zetten, de brandstofvulklep ten opzichte van de vulpijp; houd een speling aan van * mm en een diepte van * mmcontroleer de smering van de as en de werking van de brandstofvulklepidentificatie op carrosserieherhaal, als de slag langer is geworden: de procedureverwijder de kap via de onderzijde van het dashboard, passagierszijdedreunen wagenluchtdoorlaat in portierpaneelhet geluid lijkt afkomstig van de luchtroosters of de voorruitstijlencontroleer, bij een proefrit, de oorzaak van het geluid door rondom de portieropener (*) op het bekledingspaneel te drukkenals het geluid verdwijnt is de oorzaak gevondenals het geluid blijft bestaanbreng schuimrubber (*) aan rondom de portieropenerwindgeruis voorportierdraai de ruiten naar benedenwacht tot het systeem stabiel isdeze waarden zijn fictief en kunnen variren overeenkomstig de vochtigheidsgraad van de buitenluchttemperatuur bij de luchtroostersomgevingstemperatuurmeet de temperaturen * en * en noteer de waarden in de grafiekhet kruispunt van de waarden moet zich tussen de twee krommen van de grafiek bevindenmeet, na * minuten werken, de temperatuur bij de luchtroostersmaak de waterafvoerslang (*) losmet dit station kan menaftappenopvangenhergebruikenvacum pompendit station is speciaal voor onderhoud aan * circuitsvulstation(s) *kWbij de nieuwe motoren moeten bij het vervangen van de brandstofpomp de vervallen onderdelen worden vervangen door de via de Afd. Onderdelen geleverde onderdelendeze set wordt geplaatst in motorkistje XU-XD, ref. * en wordt gereedschap *bouten *uitbouwen brandstofpompde methode staat beschreven in SERVICE INFORMATIE n * van *onderdelen van polyamide (P.A.)wieldekselsspiegelvoetkader schuifdakonderdelen van polybuteentereftalaat (P.B.T.)buitenhandgrepen portierendrukknop achterklepruitensproeier voor en achtersierlijst achterklepgedeelte afsluitplaat langsbalkonderdelen van polypropyleen copolymeer (P.E.)stootlijstenspatplaatonderdelen van polyoxyfenyleen (P.P.E. + P.A.)brandstofvulkleprubber onderdelensierlijst voorruitsierlijst achterruitonderdelen van acrylaat butadieen styreen (A.B.S.)merkembleemmonogramgrilleluchtroostercapaciteit compressorgebruik een spuitbus lekzoeker [*]spuit de lekzoeker op de aansluitingen, klemmen en kleppenlaat de airconditioning werkende vorming van de luchtbellen maakt vaststellen van de oorzaak mogelijkmerkteken elektronische eenheid *staat massaverbinding * correcttrek de sonde (*) uit de verdampermaak de stekker van de elektronische thermostaat (*) loslaat de temperatuur rondom de sonde varirenmeet de weerstand tussen de aansluitingen * en * van de stekker van de elektronische thermostaat (*)teneinde bevriezen van de verdamper te voorkomen onderbreekt de elektronische thermostaat de werking van de compressor als de verdampertemperatuur lager wordt dan * C (compressor met variabele cil. inhoud) of * C (compressor met vaste cil. inhoud)druk de bescherming terugbehandel, als de plaats van het binnendringen duidelijk is, alleen deze plaatspas voor elke plaats, als de plaats van het binnendringen niet duidelijk is, de voorgeschreven methoden toe bij het betreffende deel (b.v.: water in de bagageruimte)met draadbundel interieurzonder draadbundel interieuraandrijfriem stuurbekrachtigingspompontspan de riem door de bout (*) te verdraaienaardkunststofde hoogten (*) worden gemeten tussen de grond en de steunpunten onder de traverse* spiebanen richting huisde afstelling wordt verkregen door de stang te draaien, zowel in het huis als in de wieldraagarm; de stand van de laatste wordt bepaald door de dummy-schokdemper [*]verwijder, links en rechts, de bouten (*) van de hefbomen van de stabilisatorstang op de wieldraagarmenreparatie van beschadigde moeren door het aanbrengen van schroefdraad type helicoilvolgens het oorspronkelijke gevalmonteer een nieuw achterkleprubbercontroleer of het afdichtrubber (*) aanwezig iscontroleer de staat van het afdichtrubber (*)sperinrichting differentieeldraad(draden) * op aansluiting * van het relais *diode * in draadbundel *met secundaire voedingverwijder de steun (*)haal de bout (*) uit het oog van de schokdemperde bout (*) met de ring (*)een nieuwe Nylstop moer (*)de bovenste bout met twee platte ringen (*) en (*)het gereedschap voor het indrukken van de veringzet de moeren niet vastdruk de vering zover in dat de maat X van * mm hart op hart van de schokdemperbevestigingen bedraagtverwijder het gereedschap voor het indrukken van de veringbreng de bout (*) aanplaats de steun van de handremkabel in de juiste standbreng de ruit volgens de voorgeschreven lijmmethode weer aanzet matig vastbevestiging (*) verbindingsstang op stabilisatorstangbevestiging (*) stabilisatorstangrubber(s)bevestiging schokdemperstang* ronde verfmarkering(en)bout van hefboom van stabilisatorstangbevestiging schokdemper, achter, op gaffelbevestiging schokdemper, achter, op draagarm torsiestaaf stabilisatorstanglengte dummy-schokdempervoor wagens met banden *bewaar het vulstuk (*)verbindingsstangsleutel voor spoorstangkogel *verwijder het stuurhuisverwijder de klemringen *draai het kogelhuis (*) met behulp van gereedschap [*] losverwijder de spoorstangmonteer de spoorstangbevestig de spoorstang op het tandheugel met een nieuwe borgplaat (*)meet de druk bij de vulkranenoplossing serieproductietoekomstige oplossingklacht(en)waterlekkage via het achterpaneelwaterlekkage via het schuifdakwaterlekkage via de achterbumperwaterlekkage via de achterlichtenwaterlekkage via de ruitenwisser, achter of de afsluitplugwaterlekkage via de buitenspiegelwaterlekkage via afdichtingen op de portierenwaterlekkage via het achterkleprubberwaterlekkage via het portierrubberwaterlekkage via de dakantenne of het afdekplaatjewaterlekkage via de achterste zijruitwaterlekkage via de uitklapbare zijruitwaterlekkage via de voorruitwaterlekkage via de achterruitwaterlekkage via het kofferdekselslotgereedschapskoffer voor helicoilswaterlekkage via de achterklepzet met behulp van het gereedschap [*] het kogelhuis (*) vast op het tandheugel met * daN.mbreng de bescherming weer aanbreng de klemringen aancontroleer de sporing en stel deze zonodig afplaats van de defectenaard van de storingwater in de bagageruimtewater op hemelbekledingwater op portierbekleding, voorwater op drempelkoker en vloerbekleding, voorwater op bekleding, achterde klemmen van de radiateurafhankelijk van de uit te voeren controles kan het nodig zijn de elektronische eenheid * aan te sluiten op de aftakkabel *montagegereedschap met afstelsleutel onderste aanslagdraadtaphouderdrevelmontagehulpstukkendraadtappenborende koffer bevat niet de volgende boren *helicoil *aanbrengen van een helicoilgebruik geen borgvloeistoffenboor de beschadigde schroefdraad loodrecht uit met een boor met een diameter die overeenkomt met die van de te repareren moertap de schroefdraad loodrecht met de bijbehorende draadtapbreng in het gereedschap het montagehulpstuk aan dat overeenkomt met de diameter van de aan te brengen helicoil, merkteken *breng de helicoil in het gereedschap aan en draai hem zover aan tot de meenemer net uitsteektstel nu de diepte in, afmeting Xafmeting X = lengte van schroefdraad + dikte van plaatwerkcontroleer of de helicoil correct is aangebrachtbreek met behulp van een drevel de meenemer van de helicoil afmaak de aansluitingen en bevestigingen van de bedrading los van de accubak (*) en leg de bedrading terzijdestel het koppelingspedaal afverwijderen van een helicoilgebruik de trekker die overeenkomt met de diameter van de te verwijderen helicoilbreng de trekker in de helicoil aan, draai hem linksom en oefen tegelijkertijd enige druk uitin holle ruimtes gelaste moerenverkleinen van een diameterhet is eveneens mogelijk een diameter met dezelfde spoed te verkleinende bevestigingsbouten (*) van het subframe * zijn gewijzigd van * in *de Afdeling Onderdelen levert alleen carrosserien van de nieuwe generatie *als de carrosserie wordt vervangen terwijl het subframe niet wordt vervangen, moet een helicoil * in de moeren * worden aangebrachtslechte isolatie van de motortrillingende beschermplaat (*) van de accuelektrische functies werken niet (klokje, plafonniers, centrale vergrendeling, ruitbediening en schuifdak bij geopend portier), hoewel de zekeringen F15 en F25 in orde zijngeen shunt aanwezig op plaats * van de zekeringkast of verkeerde en doorgebrande zekering aanwezigingaande aansluiting waterafscheideruitgaande aansluiting waterafscheidergereedmaken nieuwe wagen(s)gebruik de shunt die bij (*) is aangebrachtbreng de shunt aan in vakje *werkzaamheden in de werkplaatscontroleer de staat van de zekeringen * en *controleer of de shunt aanwezig is op plaats *; indien dit niet het geval is, moet een shunt, ond. nr. *, worden gemonteerdingaande aansluiting condensoruitgaande aansluiting condensor/toevoer waterafscheideraansluiting van expansieventielaanhoudend dreunen tijdens het rijden bij alle toerentallende aanslag (*) raakt de plaat (*) als gevolg van de onjuiste montage van de ring (*)controleer of slechts n ring (*) aanwezig is, met een dikte van 3 mmsteunend op de ring (*)de speling tussen de aanslag en de plaat moet ongeveer * mm bedragenslechte afwerking van bekleding van portierpaneelbekleding blijft niet op zijn plaats bij het aanbrengen van de lijst van de vergrendelknop en van de binnenste ruitveeglijstspannen van de bekleding door deze met een spatel onder de ruitveeglijst (*) te schuivenals de afstand (*) veel groter is dan 2 mmbuig de kern van de ruitveeglijst zodat deze dichter bij de lijst (*) van de vergrendelknop komtwijziging van het bekledingspaneelbeter strak trekken van de bekleding bij de vergrendelingzonder verwijderen paneel: *,* uurmet verwijderen paneel: *,* uuruitgaande aansluiting condensorbevestiging rembekrachtigerwindgeruis voorportier (ruitframe van portier)windgeruis voorruit (voorruit niet correct gecentreerd)bekrachtiging van koppelingspedaalde spreidveerafhankelijk van het type remblokkenzet de spreidveer op zijn plaats door hem in de sleuf van de remklauw te schuivenbevestiging klem stabilisatorstang achterbevestiging aanslag torsiestang achterbevestiging hefboom stabilisatorstang achtergeluid van ruitenwisser op afdichting van voorruitwagens met linkse besturing, uitgerust met wisserarm met luchtgeleiderde veer (*) van de ruitenwisserarm schuurt over de afdichting (*) van de voorruitcontroleer of het luchtrooster correct is gemonteerd en of geen oneffenheden aanwezig zijncontroleer of de voorruit correct is gemonteerd en of er geen vervormingen zijnmontage van een wisserarm met een schuine kop van * (*), merk *, ond. nr. *monteer de slang en de luchtgeleider weer op de ruitenwisserarmcorrecte montage van de voorruithet bovenste bevestigingspunt links van het ruitenwissermechanisme is verhoogdolielekkage via het kleppendekselkleppendeksel niet goed bevestigdkleppendekselpakking verschoven tijdens werkzaamhedenlijm de nieuwe pakking op zijn plaats om te voorkomen dat hij verschuift bij het aanbrengen van het dekselbreng niet teveel lijm aan op de plaats van de pakking, om te vermijden dat deze hierdoor wordt weggedruktdraai de * bouten in de aangegeven volgorde vast met * daN.mde pakking wordt zodanig gemonteerd dat hij goed blijft zitten in het kleppendeksel en deze wordt op een speciale manier vastgezet bij koude motorontwikkeling *remblokken, achtervanaf serienummer * zijn de op de remblokken geklonken veren vervangen door een spreidveerdeze nieuwe spreidveer wordt samen met de remblokken geleverd en moet gelijk met de remblokken worden vervangende set wordt door de afdeling onderdelen geleverd met ond. nr. *de oude en nieuwe remblokken zijn onderling verwisselbaar op alle 405 modellen met schijfremmen achter vanaf begin produktie (behalve de 405 met vierwielaandrijving)verklikkerlamp te laag koelvloeistofniveau brandt permanent bij correct niveaudefecte afdichting van de elektroden van de sensor te laag koelvloeistofniveauvervang de sensor (*) van het te laag koelvloeistofniveau (ond. nr. *)de as krijgt een anticorrosiebehandeling *deze wijziging gaat samen met de montage van een koppelingsplaat met vernikkelde naafde spiebanen van de priseas en van de naaf van de nieuwe uitvoering mogen niet worden gesmeerdbij het inbouwen van de versnellingsbakstoot niet tegen de diafragmaveer van de drukgroepverbuig de naaf van de koppelingsplaat nietde onderdelen van de nieuwe uitvoering zijn afzonderlijk verwisselbaar met die van de oude uitvoeringenmotor draait niet goed na werkzaamheden aan de elektronische eenheid injectie-ontsteking *beschadiging van de stekkerpennen van de elektronische eenheidsluit de stekker aan op de elektronische eenheid * terwijl deze uit de kast met elektronische eenheden is genomenaansluiten op gemonteerde eenheid gaat moeilijk door gebrek aan ruimte, waardoor groot gevaar bestaat voor beschadiging van de stekkerpennentrillen van het gaspedaalboor gaten met een diameter van * mm op de aangegeven plaatsen in de beschermplaatsnijd de buitenkabel van een gaskabel Kit Pro, ond. nr. *, af op * mmklem de gaskabel (*)montage van een lange gaskabel met een lus aan de zijkant van de accu en vastgeklemd op de beschermplaat van de accuop de beschermplaat van de accu met behulp van twee klemmen, ond. nr. *op de accukabel met behulp van de dubbele klem, ond. nr. *rook bij het starten, na de eerste keer gasgevenverkeerde elektronische eenheid voorgloeiennagloeien werkt nietmonteer een nieuwe elektronische eenheid voorgloeien, ond. nr. *, herkenbaar aan een kleine witte cirkel (*)montage van het nieuwe onderdeel vanaf serienummer *bevestiging handremhefboomde wieldraagarm (*)de compressor van de airco werkt niet of werkt permanentkortsluiting van een condensator in de elektronische eenheid ventilatie/verwarmingmonteer een nieuwe elektronische eenheid (*), ond. nr. *groene of gele sticker aan de zijkant van het huis en produktiedatum voor de in week * geproduceerde elektronische eenhedenalleen produktiedatum voor de eenheden die na deze datum zijn geproduceerdstoringscode * aanwezig (tijdelijke storing van werking van de sensor inlaatdruk) bij het uitlezen van het geheugen van de elektronische eenheidelektronische eenheid injectie-ontsteking * niet juist geprogrammeerdslechte isolatie van de motortrillingenvervang de gaskabel door een kabel met ond. nr. *, die is voorzien van een gewicht (*)als het gewicht niet op de kabel is gemonteerd, moet het worden bevestigd op * mm vanaf de haak aan de zijde van het pedaalmoeilijk bewegen van de achterklepwerking van de telescoopdempers van de achterklepvervangen van de twee telescoopdempersde afdeling onderdelen levert telescoopdempers van het merk AIRAXuitvoering met ruitenwisser achteruitvoering zonder ruitenwisser achtermontage van telescoopdempers AIRAX in plaats van STABILUS vanaf *een aantal wagens van vr dit serienummer kan zijn uitgerust met het nieuwe type dempersals de achterklep moeilijk sluit, moet hij worden afgesteldremklauw, achterna werkzaamheden aan de stuurinrichting waarbij het stuurwiel moet worden verwijderd, moeten de moer (*) en de ring (*) worden vervangenkraken of knarsen van plaatwerk van voorportiertijdens het rijden schuurt de bovenste hoek achter van het voorportier tegen het rubber van de goot als gevolg van de te sterk gebogen portierenbreng een stukje doorzichtige tape, ond. nr. *, met een lengte van minimaal * mm en een hoogte van * mm aan tegen de omgebogen rand boven aan het portierals het raakvlak langer is, moet een langer stukje tape worden aangebrachtvervang de slotvangers Kiekert door slotvangers Rockwell, ond. nr. *mogelijke toepassing van de tapewater dringt binnen in het frame van het schuifdak bij de achterste hoeken van het schuifdakpaneelsnijd met een scherp mes de twee uiteinden van het rubber van de goot (*) af vr de verbindingsarmenherstel de afdichting met kit (*), ond. nr. *montage van een nieuw afdichtrubber met een gewijzigde lengteinschakeltemperatuur motorventilateur(s)onderbrekingstemperatuur airconditioningwaarschuwingstemperatuurwijziging van de uiteinden van de geleiderontwikkeling van een nieuw profiel van de afdichtingwaterlekkage via schuifdak type compacttraversesteunplaatstalen flenssilentbloc met meesturend effectbevestiging plaatstalen flenzen op traversesteunbevestiging achterste silentbloc op plaatstalen flensbevestiging silentbloc met meesturend effect op plaatstalen flenzenbevestiging silentbloc met meesturend effect op carrosserieachterwielnaaf, schijfremmengereedschap voor het monteren van het binnenste lagerhitteschild binnenzijde: *twee-armige trekkerverwijder de naafdop (*)verwijder de naaf (*) met behulp van het gereedschap [*]verwijder de binnenste lagerloopring (*) van het lager met behulp van de trekker [*]verwijder zonodig de vulring (*)elke beschadiging van het raakvlak van de vulring voor de keerring door het demonteren houdt in dat de vulring moet worden vervangenbreng de vulring (*) met de bewerkte zijde naar het fusee gekeerdsmeer de zijde (*) van het raakvlak van de keerring licht in met vetbreng de binnenste lagerbus (*) met een nieuwe moer aandraai de moer vast tot hij stuit en verwijder hemdruk met behulp van het gereedschap [*] de lagerloopring tot hij stuit op de vulringde naaf met lager met de binnenste loopringbreng een nieuwe naafdop aanmet shunt bij *windgeruis achterportiersteunplaatringwagens zonder stabilisatorstangleg de wieldraagarm op een steunplaat van de perscentreer het stempel in de wieldraagarm door middel van de borst met de grootste diameterpers de as uit de wieldraagarmreinig grondig de draagvlakken van de as in de wieldraagarm en het contactvlak van de schotel (*)plaats de vulring [*] in de boring van de wieldraagarm en zorg ervoor dat de vulring goed op de steunplaat komt te rustendeze vulring zorgt ervoor dat tussen het uiteinde van de as en de wieldraagarm een speling van * mm blijft bestaanbreng de as in de wieldraagarm aancentreer het stempel [*] in de wieldraagarm door middel van de borst met de kleine diametermin. *pers de as in de wieldraagarm tot de astap op de vulring komt te liggenverwijder het geheel en verwijder de vulring [*]let erop dat het contactvlak (*) van de ring en de contactvlakken van de schotel schoon zijnbreng een nieuwe schotel (*) in de ring aanbreng de as van de wieldraagarm in de schotel aanbreng de wieldraagarm in contact met de schoteloefen kracht uit op de wieldraagarmbreng een nieuwe plug aanaan de buitenzijde (*)op het uiteinde van de astap (*)start de motor en geef gasbij het ontluchten van het koelcircuit moet het vulreservoir [*] aangebracht zijn op de vulopening en gevuld zijn (minimaal *)wacht tot de motorventilateur is ingeschakeld en weer uitgeschakeldhet maximum koelvloeistofniveau wordt aangegeven door het rode merkteken aan de binnenzijde van het expansievatals gevolg van de wijziging van de luchtslang tussen het filter en het smoorklephuis zijn bepaalde gegevens in de elektronische eenheid BOSCH aangepastluchtslang (*)gebruik de nieuwe elektronische eenheid samen met de bijbehorende slang; de onderdelen mogen niet door elkaar worden gemonteerdde onderdeelnummers van de elektronische eenheden * en * zijn vervallenachterwielnaaf, trommelremmenborggereedschap *draai de wielbouten iets losverwijder de naafdop (*)de nieuwe keerring (*)smeer de lip van de keerring en de fusee in met vetbreng een nieuwe moer (*) aanborg de moer (*) met behulp van het gereedschap [*]de nieuwe naafdop (*)zet het wiel vast met * daN.mmaak de draden (*) van de remblokslijtage losde ontluchting (*) van het thermostaathuisde ontluchtnippel (*) van de radiateurde ontluchtnippel (*) van het verwarmingscircuitzijn de geleiding en de isolatie van de aanjager correct?sluit de draden (*) van de remblokslijtage weer aanonverwachte wijziging van de temperatuur in het interieurkantelen van de steun van de koelvloeistofpomp om de holle centreerpennen, waardoor de aandrijfriem niet meer in lijn ligtverwijder de koelvloeistofpomp (*)bij (*) een massieve pen (speciaal onderdeel), ond. nr. *bij (*) een nieuwe borgpen met gleuf, ond. nr. *breng de koelvloeistofpomp (*) weer aanmonteren bij (*) van een massieve borgpen ( 8x15 mm) na het gat 2 mm dieper te hebben gemaaktdeze borgpen mag niet worden gemonteerd op motoren van vr deze wijzigingbij een reparatie mag deze speciale borgpen ( 8x13 mm) worden gemonteerd bij (*) op alle TU motoren met aluminium motorblokbreng de tuimelschijf achter het binnenste lager aanvervang altijd de * centreerpennenhet smeermiddel voor compressoren is sterk hygroscopischgebruik bij werkzaamheden nieuwe dosesrolgordel achteruitspoorlinker circuitrechter circuitvergrendelingals de waarden niet juist zijnbrandt verklikkerlamp *?de tussen het linker en het rechter circuit van de dubbele lastafhankelijke remdrukregelaar gemeten drukken moeten gelijk zijnafstelling van de dubbele lastafhankelijke remdrukregelaaris de verklikker-/testlamp * uit?verplaats de schotel (*) om de juiste remdruk te verkrijgengaat de verklikkerlamp * branden?de motoren * zijn zonder onderscheid uitgerust met twee typen inlaatspruitstuk (leverancier * of *)aansluitingen * zijn gentegreerdals een spruitstuk * wordt gemonteerd ter vervanging van een spruitstuk *, moet de steun (*) worden weggelatentrillingen zijn hoorbaar in het interieur en voelbaar met het gaspedaalde afdeling onderdelen levert nog uitsluitend het onderdeel van leverancier *onderdeelnummer van het spruitstuk met zijn pakkingen: *dit zijn de door de elektronische eenheid gemeten waardenaansluitingen (*)-(*)-(*) zijn bevestigd met metalen klemmen (*)aan te passen gereedschapom de drukplaat voor de veer, werkplaatsref.: * , te kunnen gebruiken, moet deze worden gewijzigd door 2 gaten ( 6 mm) te boren volgens de malaftekenmalvoorboren 3 mm (nadat de mal is verwijderd)boren 6 mmde aldus gewijzigde plaat wordt *als gevolg van deze wijziging wordt de referentie van het apparaat voor het indrukken van de veren: * , onderdeelnummer: * (ongewijzigd)de afdeling onderdelen levert uitsluitend de gewijzigde plaat * met onderdeelnummer: * (ongewijzigd)contact bagageruimte inbraakalarmdraadverbinding *voorste bevestiging compressorachterste bevestiging compressoraansluitingen remkrachtbegrenzerbevestiging remdrukregelaarbout voor demontagebronzen ringsmeer de schroefdraad van de bout [*] in met een glijmiddeldraai de bout in de hefboom tot hij tegen de stang komtdraai de bout verder in tot de hefboom loskomtverwijder de stabilisatorstang met de linker hefboomreinig zorgvuldig de spiebanen van de stang en de hefbomensmeer bij het inbouwen de spiebanen aan de uiteinden van de stabilisatorstang en de spiebanen van de hefbomen in met *breng elke keer dat het gereedschap wordt gebruikt glijmiddel aan ophet draadeind [*]de contactvlakken van de ring [*] en de moer [*]breng op de hefbomen aaneen nieuwe ring (*)smeer de spiebanen van de stabilisatorstang en de afdichtring in met *monteer de hefboom op de stang met het merkteken (*) op de stang in lijn met het hart van de hefboomdraai de moer [*] aan tot het uiteinde van de stang tegen de aanslag in de hefboom komt terwijl het draadeind [*] wordt tegengehoudentik, als het vastdraaien te veel kracht vergt, de hefboom met behulp van een passende bus op zijn plaatsbreng tijdelijk in de stang een bout aan (lengte onder de kop tussen * en *)plaats de stang in de traversebuisduw de stang verder tot het plaatwerk van de hefboom de draagarm raaktde steun van de handremkabelsmeer de afdichtring in met vetbreng het ingevette draadeind [*] aanbreng de hefboom aan en plaats hem zodanig dat het gat (*) tegenover het gat (*) komtvang de klap aan de andere zijde opplaats een voelermaat van * mm tussen de hefboom en de draagarmontstaan van kleine krasjes bij het wassen met autowasinstallatiesgebruik van oude of slecht onderhouden autowasinstallatiesgebruik van ongeschikte, minderwaardige wasmiddelende voor de dealerorganisatie aanbevolen moderne autowasinstallaties bieden de volledige garantie voor het goed wassen van de wagende exploitant van het autowasstation moet de installatie regelmatig onderhouden (vervangen van de borstels die aan het eind van hun gebruiksduur zijn gekomen)de moer [*] niet verder draaien als de hefboom de voelermaat raakthoud bij het vastzetten van de moer [*] het draadeind [*] tegenhoud u aan de fabrieksvoorschriften en sluit een onderhoudscontract af om te voorkomen dat niet gekwalificeerd personeel werkzaamheden uitvoert aan de installatiehet water moet in het wasstation worden onthard of er moet een onthardingsmiddel (tegen kalk) worden toegevoegdbreng een plug aanverwijder de boutdraai de wielbouten vast met * daN.mhet gebruik van een minimaal programma wordt ontraden; kies een programma dat afspoelen omvat om het vuil los te weken vr het wassenmet een uitgebreid wasprogramma kan een beschermende waslaag worden aangebracht op de carrosserie en aan de onderzijdede druk van de borstels moet zo gering mogelijk zijn, aangezien deze bepalend is voor het krassen van de laklaaggebruik bij het wassen een shampoo; deze zorgt ervoor dat de carrosserie beter wordt natgemaakt, waardoor de borstels minder wrijving ondervindenabsorberend poeder (*)blauwe was nr. * voor koud wassen (*)roze was nr. * voor drogen (*)glansshampoo, zelfdrogend (*)koude was, amber (*)was voor warm wassen (*)geconcentreerde shampoo, schuimend (*)superactief schuim (*)shampoo met antistatische filmactief schuim voor voorwassen Scolex nr. *zelfdrogende shampoo Scolex nr. *rode polish Scolex nr. *blauwe parelende was Scolex nr. *glansmiddel Scolex nr. *reinigingsmiddel voor wasinstallaties Scolex nr. *helicoilsde elektronische eenheid * is vervangen door de eenheid *de elektronische eenheden zijn onderling verwisselbaarbij een defect aan een elektronische eenheid * moet deze worden vervangen door een eenheid *omdat de twee eenheden niet dezelfde afmetingen hebben, moet de montage worden aangepastonderdelensteun (*)beschermkap (*)rubber busverwijder de beschermkap van de elektronische eenheidmonteer de steun (*) met de rubber bus op zijn plaats bij Abevestig de steun (*) op de wagenbevestig de elektronische eenheid op de steun (*)bevestig de beschermkap van de elektronische eenheid* bindklemmen* klemmenvul vloeistof bij en ontlucht het hydraulisch circuit van de stuurbekrachtigingklikaansluiting van afvoerslang radiateurdraai de ring (*) een halve omwenteling tegen de richting van de wijzers van een klok in totdat de aanslag (*) tegen de borglip (*) komtdruk de aansluiting in om de borglippen (*) vrij te makentrek aan de aansluiting om hem van de radiateur los te koppelenveeg de twee delen van de aansluiting zorgvuldig schoonplaats een nieuwe O-ring (*) geheel over het uitstekende gedeeltebreng de O-ring (*) in de juiste stand door hem een omwenteling terug te rollenbij deze bewerking mag de O-ring niet over de aansluitpijp schuivendraai de ring (*) een halve omwenteling in de richting van de wijzers van een klokhoud de aansluitpijp recht voor de radiateuraansluitingdruk de aansluiting in en let erop dat de stand van de O-ring niet wijzigt totdat de twee borglippen (*) vastklikkentrek de aansluiting naar achteren om de borglippen (*) correct te plaatsenverwijder het gereedschap [*] en voorkom dat het draadeind [*] draaitde versnellingsbakken zijn uitgerust met een nieuw type synchromesh 1e/2e met z.g. neutrale vergrendelingvanaf component nr.tot aan component nr.in een voorserie zijn er versnellingsbakken met dit nieuwe type synchromesh 1e/2e uitgerustvanaf nr.tot nr.identificatie van de onderdelen van de conventionele synchromeshmerkteken van versnellingsbakidentificatie van de onderdelen van een synchromesh 1e/2e met neutrale vergrendelingzitting van kogelde naaf, de tuimelaars, de zittingen van de kogels en de veren zijn specifiek voor dit type synchromesheen synchromesh 1e/2e met neutrale vergrendeling kan worden gemonteerd in de plaats van een conventionele synchromesh waarvan de mof is voorzien van een rond merkteken (*) op de zijkant van de tandkransde afdeling onderdelen levert de synchromesh 1e/2e met neutrale vergrendeling en onderdelen daarvan met de volgende onderdeelnummersde mof en de naaf kunnen niet van elkaar worden gescheidenland van bestemming: Duitslandvoorwielnavendiameter van lagerwielboutennaven en remtrommels achtermaat velgenwagens zonder aircowagens met aircomerktekens voor montage van de stabilisatorstangen* witte ringeneen witte ringABS remsysteem met lastafhankelijke remdrukregelaarsaantal gaten voor wielboutenbinnendiameterbreedte van het wrijvingsvlakhoud rekening met de bij demontage aangebrachte merktekenseen nieuwe stuurbekrachtigingspomp met een grotere diameter van de poelie brengt de volgende wijzigingen met zich meenieuwe steun pomp/dynamolangere aandrijfriempomp ond.nr. * met een poelie = * mmsteun ond.nr. * met lengte X = * mmaandrijfriem * ond.nr. *de afdeling Onderdelen levert de twee uitvoeringen van de pompen en de aandrijfriemennadat de voorraad is uitgeput zal uitsluitend de nieuwe steun (die in de plaats van de oude wordt gemonteerd) worden geleverdpoelie stuurbekrachtigingspompbevestiging handremhefboomsynchromesh 1e/2e met neutrale vergrendelingring voor assemblage van synchromeshplaats de naaf zodanig in het gereedschap [*], dat een inkeping (*) zich tegenover het gat nr. * bevindtde zitting van de kogeldruk de zitting van de kogel m.b.v. een drevel naar benedenschuif de tuimelaar op zijn plaatsleg de kogel (*) in het gatdruk de kogel (*) naar beneden m.b.v. een dreveldraai de naaf in het gereedschapom het vergrendelingsmechanisme op zijn plaats te houdenom de tweede inkeping (*) tegenover het gat nr. * te plaatsenmonteer de twee andere vergrendelingenhoud u aan de volgorde van de in het gereedschap [*] gegraveerde nummersde mof met de getande zijde op de werkbankde naaf met het gereedschap op de mof en let daarbij op de bij demontage aangebrachte merktekenshoud het gereedschap [*] op de mof en breng de naaf aan met het gereedschap [*]merktekens motor *de identificatieplaatjes op de motorblokken zijn vervangen door gegraveerde merktekensidentificatie van de oude merktekensplaats van de plaatjesidentificatie van de nieuwe merktekensplaats van de merktekensidentificatie (*), bestaande uitbij de ruilmotoren blijven de oude merktekens gehandhaafdde wettelijke typecode wordt herhaald op een plaatje (*) dat met klinknagels op de cilinderkop is bevestigdborgvloeistofmoer van pedaalasmoer van rembekrachtigermoer van hoofdremcilindernippels van remleidingenbout van remdrukregelaarbevestiging (*) van remklauw, achterbout van remankerplaat achter aan wieldraagarmbout van remklauw achter aan steun van remklauwnaaldlager achtertraverseplaat *montagebus *verwijder met een schroevedraaier de naalden en hun houderopsporen van de oorzaak van de storingvooruitversnellingmet stationair draaiende, warme motordruk het koppelingspedaal geheel inschakel een versnelling inzet het handel terug tot de helft van de slag, zonder in neutraal te schakelenlaat het koppelingspedaal langzaam opkomen (de wagen mag niet gaan rijden, terwijl de versnellingsbak geen krakend geluid mag maken als de synchromesh goed is vrijgekomen)druk het koppelingspedaal in en wacht minimaal drie seconden alvorens de versnelling opnieuw in te schakelende versnellingsbak maakt een krakend geluidstoring van de koppeling / afstelling van de koppelingskabelde versnellingsbak maakt geen krakend geluidstoring in het schakelmechanismestoring in de versnellingsbakde bedieningsstang (*) komt in aanraking met de steun (*) bij (*)de bedieningsstang (*) schuift moeilijk in de afdichting (*) bij (*)de bedieningsstang (*) komt in aanraking met de afdichting (*) bij (*)de overbrenging (*) klemt op zijn as (*)de kogel van de overbrenging (*) draait zwaar op de selectieoverbrenging (*)de selectieoverbrenging (*) komt bij (*) in aanraking met de overbrenging van de bediening (*) bij ingeschakelde versnellingbedien het versnellingshandel en controleer in elke versnelling of de bedieningsstang (*) in aanraking komt met de steun (*)verwijder, indien dit het geval isde borgklem (*)als de kogel niet op de juiste plaats zit, moet het handel worden vervangende steun (*) van het versnellingshandelbreng het gereedschap [*] aan op het gereedschap [*]de bedieningsstang (*)de hoes (*)reinig de stang en de afdichting (*)plaats het gereedschap [*] met een kantelende beweging achter het naaldlager (*)verwijder het naaldlager (*) door met het gewicht van het gereedschap [*] naar buiten te slaansmeer de binnenkant van de afdichting bij (*) en (*)de bedieningsstang (*) en de hoes (*)het versnellingshandel (*)smeer de kogel met vet, ond. nr. *om te voorkomen dat de bedieningsstang bij (*) in aanraking komt met de afdichting, moet het uiteinde van de stang naar boven worden getrokken tijdens het vastdraaien van de bout (*)controleer of de overbrenging (*) van de bediening vrij draait op zijn asverwijder de as van de overbrenging van de bediening en smeer hem in met vet, ond. nr. *de onderdelen van de nieuwe uitvoering vervangen die van de oude uitvoeringcontroleer of de kogel van de overbrenging (*) van de bediening vrij kan draaien in de selectieoverbrenging (*); controleer de staat van de kogelvervang indien nodig de overbrenging van de bedieningsmeer de kogel en de scharnierkogels van de stangen met vet, ond. nr. *schakel de *e versnelling inmeet de afstand *; deze moet groter zijn dan * mmals dit niet het geval is, moeten stangen (*) en (*) worden gemonteerd met een lengte van 97 1 mm (in plaats van 101,5 1 mm), ond. nr. 2454.C5smeer de scharnierkogels van de stangen met vet, ond. nr. *nieuwe methode voor het aanbrengen van de knop op het versnellingshandelwijziging van de smering van het schakelmechanismemontage van selectie-/reactiestangen met een lengte van 97 1 mmzoek de zijde van het naaldlager (*) op met de hoogste rand (*) en waarop de inscripties van de fabrikant staanplaats het naaldlager (*) op het gereedschap [*] (de zijden (*) en (*) tegenover elkaar)monteer het nieuwe naaldlager in het traversehuissla licht op het stempel [*] zodat het naaldlager niet wordt vervormdsmeer de naalden in met *-vetzoals *vlakke zijde naar het gewicht van het gereedschap [*] gekeerdbreng de keerring (*) op de schotel van de traverse aanhoud rekening met de volgende voorwaardendroge wagenvoer de werkzaamheden niet uit in de zon of bij veel wind, om te voorkomen dat het oplosmiddel snel verdamptom te voorkomen dat krasjes kunnen worden veroorzaakt door allerlei deeltjes die zich in de beschermlaag kunnen bevinden, mag men in geen geval de wagen poetsen voordat deze geheel is ontvetwarm ontvettenspuit de oplossing met lage druk op de gehele wagenlaat het oplosmiddel * min inwerkenspuit de tweede keer met hoge druk en maak daarbij regelmatige bewegingen om de beschermlaag gelijkmatig te verwijderensluit de toevoer van het oplosmiddel af en spoel de wagen af met warm waterbij een temperatuur van * C bedraagt de concentratie van het oplosmiddel aan het eind van de spuitlans * %lak aan buitenzijdede wagens worden afgeleverd met een copolymere beschermlaag die zich gemakkelijk laat verwijderentwee ontvettingsmethoden kunnen worden toegepastkoud ontvettenbenodigde materialeneen stoomreinigerhogedrukreinigerwerkdruk * tot * barwasplaatsslang met een minimum opbrengst van * l/minautowasinstallatiespuit de oplossing op de hele wagen, te beginnen met de horizontale delen, daarna de verticalespuit overvloedig op de hele wagenbreng het oplosmiddel gelijkmatig aan op de wagenmeet de afstand * die * mm moet bedragenspuit om de behandeling te optimaliseren de plaatsen die tijdens het inweekproces dreigen op te drogen opnieuw natvoer de procedure * uitprocedure *spoel de wagen overvloedig en zorgvuldig af met koud waterbespuit de wagen een tweede keer met oplosmiddelpoets met een in het oplosmiddel gedrenkte spons op de hardnekkige vlekkenspoel de wagen opnieuw schoon en maak hem droog met een zeemvervanging van de kraagbout en de bussen van de bout door een bout en een metalen vulplaatmaak de wagen met de hand schoon boven de ruiten en in de portieropeningenreinig of zet massa * vastGedeelte *als de was plaatselijk te dik is aangebracht (zakkers), moet men deze verdunnen met een in spiritus gedrenkte prop watten en wegvegen met droge watteninformatie draaisnelheid motorwerking toerentellerbevestiging (*) stuurcilinder op tandheugelstuurhuisbevestiging (*) bekrachtigingscilinder op stuurhuisdruk van de stuurbekrachtigingspompde bouten (*) van het stuurhuis op het subframena langdurige opslag of bij zeer zonnige omstandigheden kan het nodig zijn de wagen een derde keer te behandelenals er nog was aanwezig is, mag de wagen niet worden gepoetst (was + polish vormen een taaie, moeilijk te verwijderen laag)deze methode biedt de volgende garantiegeen beschermwas en poetskringen op de lakde oorspronkelijke glans van de lak wordt hersteld zonder poetsendoor de Service-afdeling goedgekeurde ontvettingsmiddelenonderste bevestiging (*) van de stuurasde moeren (*) van de stuurkolom op de steunde bouten (*) van de stuuras op het rondselhet oplosmiddel is niet giftig, noch schadelijk; het behoort niet tot de categorie gevaarlijke stoffenhet is biologisch afbreekbaar en kan worden afgevoerd via een afvoersysteem dat is aangesloten op een biologisch zuiveringsstationaangeraden wordt om handschoenen en een veiligheidsbril te dragenmocht het oplosmiddel in contact met de ogen komen, dan moeten deze overvloedig worden gespoeld, waarna een specialist moet worden geraadpleegdbij koude motorwarmhet is nadrukkelijk verboden het middel voor koud ontvetten te gebruiken in plaats van het middel voor warm ontvettenals de autowasinstallatie niet kan worden gebruikt, kan het middel voor warm ontvetten worden gebruikt in plaats van dat voor koud ontvettende contramoer (*) van de spoorstangenhet op deze manier met de hand, koud water en dit middel ontvetten is minder doelmatig dan het ontvetten met het voor deze methode goedgekeurde middelinhoudhandrem werkend op de achterwielenvoor het ontluchten van het remsysteem van een wagen met antiblokkeersysteem wordt verwezen naar de betreffende brochureklassiek remsysteemremdrukregelaar gentegreerd in de wielremcilinderstype remklauwremankerplaat cilinderafgeregelde drukverhouding ** mm (* mm/zijde)helling *met automatisch nastelmechanismetandem * met expansieboringen* serie *remsysteem met ABS *een vaste remdrukregelaar inlaat ** vaste remdrukregelaar(s)tandem * met kleppendubbele lastafhankelijke remdrukregelaarinlaat voor wieluitlaat voor wielontvettenhoeveelheid brandstofdubbel, lastafhankelijk* bar *aanbevolen gereedschapdraadeindverlengstukken *plaats het naaldlager (*) zo dat de zijde met de inscripties van de fabrikant naar het gereedschap [*] is gekeerdvet het naaldlager (*) licht inbreng het geheel in de achtertraverse totdat het naaldlager (*) in zijn boring stuitbreng het gereedschap [*] aan op het huis van de traverseaan tegenoverliggende zijdebreng het naaldlager (*) op zijn plaats door de moer [*] aan te draaienstop met aandraaien zodra u voelt dat het gereedschap [*] tegen het gereedschap [*] drukter kunnen zich drie gevallen voordoengemerkte motorniet gemerkte motorgereviseerde motor of motor met gereviseerde krukascodeletters (identificatie van de te monteren lagers d.m.v. vijf letters)de eerste letter geeft het lager nr. 1 aanin de fabriek gebruikte streepjescodede identificatie van de klasse geschiedt met een kleurmerk bij (*)voorbeeld: de eerste letter van de krukas is (*) en van het motorblok (*)de lagerschaal aan lagerkapzijde van lager nr. 1 moet van klasse * zijn (blauwe kleur - BE)de lagerschaal aan motorblokzijde moet altijd van klasse * zijn (zwarte kleur - NR)binnenzijdede twee wieldraagarmen achterklasse van de lagerschalenniet gemerkte motorende afgelezen waarde geeft de werkspeling aanoorspronkelijke maatgereviseerde motorenlagerschalenelektroklep rechter voorwielelektromagnetische schuif schakelaar n*elektroklep linker voorwielelektroklep rechter achterwielelektroklep linker achterwielvet het draadeind [*] en de frictievlakken van het gereedschap inde frictiering [*]houd het draadeind (*) tegenverwijder het binnenste lager door de moer [*] aan te draaienga bij het tweede lager aan de tegenoverliggende zijde op dezelfde wijze te werktrekkerset voor het binnenste lager van achtertraverse bestaande uittuimelschijf *drukbus *frictiering *set voor montage van het binnenste lager op de achtertraverse bestaande uitset van 2 moerenpijp *drukring *frictiering *aansluitingen *moer *, spoed van *gladgegroefdlagerschalen aan motorblokzijdelagerschalen aan lagerkapzijdehet gereedschap [*] tegen het gereedschap [*]letter * ingeslagen op de achterkant van de lagerschaalbreng een nieuw naaldlager (*) op het gereedschap [*] aanga voor het monteren van het tweede lager op dezelfde wijze aan de andere zijde te werksmeer de naaldlagers in met *-vettwee nieuwe buitenste naaldlagersnieuwe lipkeerringenverwijder de haarspeldveer (*) en de spie (*)reinig zorgvuldig de omtrek van de zuiger (*), de remklauw (*) en de remschijf m.b.v. een geschikt oplosmiddelwijzigingbestaand gereedschapdraai met behulp van een schroevedraaier met vierkante doorsnede van * mm de zuiger (*) geheel in en druk daarbij in axiale richting op de remklauwde tweede schroevedraaier, waarmee de axiale druk wordt uitgeoefend, mag in geen geval op het remvlak van de schijf steunenzet de zuiger (*) zodanig dat het merkteken (*) horizontaal boven of onder de groef (*) in de zuiger staatsmeer de onderste geleider in met een glijmiddelmet zijn veerhet binnenste remblok heeft een nokhoud de twee remblokken tegen de bovenste aanslag (*) van de remklauw gedruktbreng de wielen weer aande koelsystemen van alle wagens van het merk worden in de fabriek gevuld met 50% verdunde antivries *, dat een bescherming geeft tot -35 Comdat in de loop der tijd de eigenschappen van het antivries verzwakken, moet bij werkzaamheden waarbij het circuit wordt afgetapt, de koelvloeistof worden vervangenhet circuit moet geheel worden afgetapt en schoongespoeld met helder water, alvorens het opnieuw te vullengebruik de vloeistoffen van PEUGEOT, die door de afdeling onderdelen worden geleverd met de volgende onderdeelnummerspure antivrieskoelvloeistofbescherming * (concentratie *)de twee produkten zijn mengbaargebruik voor wagens met DIESELMOTOR uitsluitend de koelvloeistof die beschermt tot -35 C (concentratie 50%), ongeacht de klimaatsomstandighedende koelvloeistof moet elke twee jaar worden vervangenin warme landen kan altijd het anticorrosiemiddel PROCOR 1200, ond. nr. 9729 42, worden gebruiktkoelvloeistofgeelvoorschriften voor de werkplaatsde reservewielhouderde achterste uitlaatdemperplaats een krik onder de wieldraagarmintroductie van de 106 XS, uitsluitend als 3-deurs uitvoeringde 106 XS heeft uitvoeringsniveau II/Sport en is gerangschikt tussen de modellen XR en XTbijzonderheden standaarduitvoeringinjectiesysteem monopoint BOSCH type *wielen en bandenstuurwiel met 3 spaken en zachte bekledingbumpers met bumperpanelen in de kleur van de carrosserievoorbumper niveau Sport met verstralersgetinte ruitenminimum opbrengst brandstofmaximum opbrengst brandstofstationair toerental bij koude motoruitklapbare zijruiten, achtervoorstoelen niveau Sportlange middenconsoleantiblokkeersysteem (ABS)de gereedschappen [*]informatie stand smoorklepstand smoorklep *varieert de stand van de smoorklep ?simuleer de motor *maak de remleiding los van de carrosserielaat de krik zakken om het silentbloc vrij te makende afsluitdoppen van de bevestigingenhet silentbloc met meesturend effectbreng het silentbloc met meesturend effect op de carrosserie aanmonteer de nieuwe moeren (*)krik de draagarm op zodat de achtertraverse tegenover de bevestigingen van de silentblocs met meesturend effect komtverwijder de krikbreng het wiel aanbreng de bout (*) aanals de storing na het vervangen van de ruitenwisserarm nog aanwezig is, dan zit de ruit niet op zijn plaatsverwarm het portier plaatselijk met een warmeluchtpistoolsignaal snelheid motoropen de ontluchting (*) van het thermostaathuissluit de ontluchtingen, zodra de uitstromende koelvloeistof geen luchtbellen meer bevat, in de volgordebinnen * seconden mag men de motor niet laten afslaan of geen gas gevenverwijder de middenconsolemaak de remleidingen (*) los en haal ze uit de klemmen op de carrosseriemaak de handremkabels (*) los en maak ze los van de carrosserieondersteun de achtertrein met behulp van een brugkrik onder de traversebreng de silentblocs van de achtertrein in contact met de carrosserieverwijder de moeren voor de bevestiging van de achtertrein op de carrosserieondersteun de complete achtertrein met behulp van de brugkrik onder de traversebaan *breng de omkeerkabel * aanomkeerkabel *zelfdiagnosede elektronische eenheden zijn voor wat betreft de zelfdiagnose gewijzigdtrek de remschoenen uit elkaar en verwijder de stang (*)druk de remschoenen omhoog en kantel ze naar benedendruk de hefboom naar de remschoenbreng de cilindrische borgpen (*) aancontroleer bij gespannen remschoen of de cilindrische borgpen op de handremhefboom aanwezig isde achterzijde van de wagen blijft in de laagste stand staanhoekstuk van buitenspiegellijst documentenschuimplastic afdichtingvervang de schuimplastic afdichtingde pennen (*)de veren (*)de ringen (*)verwijder de klem [*]breng de veer (*) aandruk het rempedaal meerdere malen indoor het aanbrengen van deze strip zullen de luchtwervelingen worden opgeheven die afkomstig zijn van de onderzijde van de voorruitgeleiding en isolatie van de draad (draden) * correcttwee losse draden (*) met een lengte van * cm, voorzien van een zekering van * A en stekkerpennen van * mmaanvulling op de brochure ref.: *krakend, piepend geluid van de voorremmen aan het eind van het remmen (alleen bij wielen met drie bouten)stand dimlichthet dimlicht brandtcontroleer het verlichtingscircuitgeen knipperen van het dimlichtwerking knipperen van het dimlichtdeze krakende en piepende geluiden kunnen misleidend zijn en worden gehouden voor een geluid van de voortreinde werkzaamheden worden alleen aan de binnenste remblokken uitgevoerdmaak een enigszins schuine kant (* mm) aan de rechte randen (*) en (*) over een lengte van * mm van de contactvlakken van de remblokkenreinig de contactvlakken van de remblokken met de remklauwen grondigde slang [*]na het vervangen of het loskoppelen van de elektronische eenheid langer dan * minutenoliefilter type Easy-Change met ingebouwde by-passklepde elektronische eenheid of het toetsenbord antistartcode, contact aangezetwerking antistartcode (blokkeren of deblokkeren niet mogelijk: rode en groene LED branden gelijktijdig; het toetsenbord blijft bij draaiende motor verlicht)gemiddeld olieverbruik per 1000 km na het inrijden van de motor: * literlagers 1 - 3 - 5 = gladde lagerschalen (motorblokzijde en zijde van tussencarter)lagers 2 - 4 = gegroefde lagerschalen (motorblokzijde en zijde van tussencarter)breng het tussencarter aanverwijder het tussencartermodel *bevestiging remklauw, voorbevestiging remankerplaat, achterbevestiging remklauw, achtervorken *ref.: * of *verwijderen van de steun (*)de remslang (*)de draadbundel (*) van de sensor ABSverwijder de bout van de fuseeklemdruk de veer samen met behulp van gereedschap [*]plaats de bovenste vork [*] en vervolgens de onderste vork op de veervoor een optimale combinatie wasinstallatie - wasmiddel werd bij de wasinstallaties een serie wasmiddelen gekozendeze beschadiging ontstaat hoofdzakelijk op de vlakke delen van de wagen waar de werking van de borstels het sterkst iszie voor klachten en aanvullende informatie Info Plusverklikker-/testlamp antispinregelingcontrolelampje ASR in werkingelektroklep beluchting tankrelais luchtpomppotentiometer smoorklephuis compleetpotentiometer injectieelektro-hydraulisch regelorgaan automatische transmissiepotentiometer automatische transmissiekickdowncontact automatische transmissiemotor vergrendeling selectiehandelkeuzeschakelaar automatische transmissieolietemperatuur- en niveaumeteroliedrukmeter motorolieelektrische snelheidsmeter/km-tellercontrolepaneel niet goed gesloten portier(en)/achterklepcontroledisplayvoorste schakelaar ruitmechanisme linksvoorste schakelaar ruitmechanisme rechtsontvanger radiografische bediening centrale vergrendelingmodule stoel- en spiegelgeheugentoetsenbord stoelgeheugenbij het wassen moet overvloedig water worden gebruiktmotor parallelinstellingbestuurdersstoelpassagiersstoelschakelaar stoelverstelling achtermotor zittinghoogte achterelektrische binnenspiegelschakelaar stuurwielverstellingmotor hoogteverstelling stuurwielmotor diepteverstelling stuurwieleenheid differentieelproportionele elektroklep elektronisch geregeld differentieelrelais schuifdak in schuifdakunitinfraroodzender schuifdakinfraroodontvanger schuifdakschuifdakhuiscomputer variabele stuurbekrachtigingrelais controlelampje schakelaar antislipregelingproportionele elektroklep variabele stuurbekrachtigingdiode elektropomp stuurbekrachtigingdiode circuit verklikkerlamp schakelaar snelheidsregelingcomputer detector te lage bandenspanningresetschakelaarpotentiometer carrosseriehoogtesensor wagenhoogtetemperatuursensor zonlichttemperatuursensor lucht beenruimtetemperatuursensor luchtroosterdiode circuit controlelampje diagnosediode circuit portier antistartcodemodule regeling stoelverwarmingluidspreker autotelefoonmicrofoon autotelefoonultrasonore zenderultrasonore ontvangerrelais sirene inbraakalarmmotor elektrische zonweringschakelaar elektrisch zonnescherm uitlaat *component(en) niet vergrendelddraad (draden) * maakt (maken) kortsluiting met draad (draden) *geleiding van de draad (draden) * correctverricht een test met een nieuw vergrendelingsmechanisme *op de remklauwcomponent(en) niet ontgrendeldworden de portieren, het kofferdeksel/de achterklep, de brandstofvulklep ontgrendeld?worden de portieren en het kofferdeksel ontgrendeld?vervang de ontvanger *zijn de stekkers goed vergrendeld op het gereedschap [*] ?richt de afstandsbediening naar de ontvanger van de aansluitbedrading, max. afstand * cmricht de afstandsbediening naar de ontvanger van de wagenvoeding ontvangerjuistheid zender-ontvangerspanning van de batterijen correctvergrendelde portierenvervang het vergrendelingsmechanisme *worden de portieren, het kofferdeksel/de achterklep, de brandstofvulklep vergrendeld?worden de portieren en het kofferdeksel vergrendeld?werking vergrendelen-ontgrendelenvergrendeling van de portieren werkt nietbediening voorportierontgrendeling van de portieren werkt nietvergrendeling, ontgrendeling bediend via het linker voorportier werkt niethet linker voorportier vergrendelt zich niet en ontgrendelt zich ook nietvoeding portiervergrendelingsmechanismehet rechter voorportier vergrendelt zich niet en ontgrendelt zich ook nietde achterportieren (links of rechts) vergrendelen zich niet en ontgrendelen zich ook nietander(e) component(en), (behalve portieren) vergrendelen zich niet en ontgrendelen zich ook nietvoeding kofferdekselmotorgeluid van kilometertellerkabelalleen Frankrijkisolatie van de draad (draden) * correctverwijder de veer (*) met behulp van het gereedschap [*]met behulp van gereedschap [*]de handremkabel (*)de remschoenen *airbagwindgeruis voorruit (voorruitrubber)windgeruis schuifdak (schuifdakpaneel)windgeruis voorportier (buitenste ruitrubbers)windgeruis voorportier (schuimplastic pakking)windgeruis achterportier (buitenste ruitrubber)de stuurinrichtingde schakelstangenhoud het subframe op ongeveer * mm van de carrosseriehoud hem in deze stand met behulp van een blok (*)verwijder de stabilisatorstangidentificatie van de rubbersde stabilisatorstang draait in twee rubber lagers (*)de zijdelingse en horizontale stand wordt bepaald door een verdikking (*) aan de binnenzijde van het rubber en de uitsparingen (*) van de stanghet geheel wordt bevestigd met behulp van een beugel (*)aanbrengen van de rubbersnaar beneden zakken en klapperen van de hemelbekledingtijdens rijdenzet de stabilisatorstang in een bankschroefopen het rubber (*)plaats de verdikking (*) in de uitsparing (*) van de stanghet merkteken (*) tegenover de verfstreep (*) geeft de juiste stand van de verdikking ten opzichte van de uitsparing aanplaats de beugel (*) op het rubber (*)stabilisatorstang inbouwenwaterlekkage via de hoes van de draadbundel voor de achterklepom windgeruis correct te kunnen opheffen, moet men eerst de oorzaak ervan opsporenspelingen en niveauverschillen van de voor- en achterportieren (*)correcte montage van alle portierrubbers en ruitframesproefritdicht alle naden van de te controleren onderdelen met plakband af, zowel aan de binnen- als aan de buitenzijdeverwijder tijdens de proefrit geleidelijk het plakband om te kunnen vaststellen waar lucht naar binnen komt in het interieurwanneer de storing is gelokaliseerd, is het niet altijd noodzakelijk het onderdeel te vervangen; het is dikwijls voldoende de montage te verbeteren om de storing op te heffennadat de storing is hersteld, moet men dit controleren omdat er meer storingen kunnen zijnwindgeruisservice informatie nr. * van *sensor wagenhoogtecontrole van de werking van de hoogteregelingals de achterzijde van de wagen niet omhoog of omlaag gaat, moet men als volgt te werk gaan om de sensor wagenhoogte niet te ontregelenachterzijde van de wagen in de laagste standmaak het stangetje (*) loszet de hefboom (*) in het midden van de zone *de achterzijde van de wagen moet omhoog gaanachterzijde van de wagen in de hoogste standzet de hefboom (*) hoger door de klem (*) te draaienbreng de achterzijde van de wagen omhoog door de hefboom (*) met kleine stukjes te draaien totdat de wagenhoogte * is bereiktwacht na elk stukje draaien ongeveer * seconden tot de pomp begint te draaien en de achterzijde van de wagen zich stabiliseertals de voorgeschreven wagenhoogte * is bereiktreductieoverbrenging kroonwiel/pignontype differentieelmet spervloeistof hydraulische veringrubberen onderdelende afdichtingen en slangen zijn van een speciale soort rubber voor LHM vloeistoflaat de druk in het hydraulische circuit zakken totdat de veercilinders met de hand kunnen worden bewogenreinig zorgvuldig de zone van de reparatie, de slangen en het te verwijderen onderdeel met wasbenzinesluit de hydraulische leidingen (van metaal en rubber) afsluit de openingen van de hydraulische organen afvervang altijd alle afdichtingensmeer uitsluitend in met LHM vloeistofcontroleer na herstelalle aansluitingen op lekkagede bevestiging van de hydraulische leidingenveerbolverwijder de bekleding aan de zijkant in de bagageruimtemaak de tweepolige rode stekker (*) van de voeding van de hydraulische pomp losverbind de twee aansluitingen van de stekker (*) door met behulp van de schakelaar [*]wacht tot de hydraulische druk in de cilinders (*) zo ver is gezakt dat deze met de hand kunnen worden bewogenverwijder het hitteschild (*)draai de veerbol (*) los met behulp van een sleutel met riem of kettingbreng een nieuwe, in LHM vloeistof gedompelde pakking (*) aan in de rand (*)monteer de veerbol (*) en draai hem stevig aan met de handontlucht het veercircuitvul * vloeistof bijvervang de defecte wielremcilinder (of de vaste remdrukregelaar)afstelling van de dubbele lastafhankelijke remdrukregelaarafdichting van de hydraulische pompdruk op de schakelaar (*) totdat de hydraulische pomp stoptzet een bak in de bagageruimtemaak de slang (*) los en leg hem in de bakdraai de klem [*] losals de vloeistof blijft stromen, moet de pomp worden vervangenals de vloeistofstroom stopt, is de pomp in goede staatafdichting van veercilindersdruk op de schakelaar (*) voor hoogste stand tot de hydraulische pomp stoptmaak de retourslang (*) van de veercilinders lossluit de slang af met een doek en leg hem in de bakals geen vloeistof meer uit de slang stroomt nadat de inhoud daarvan is weggestroomd, zijn de cilinders dichtsluit de slang (*) weer aan op het reservoirdiagnosestation *druk op de schakelaar (*) om de wagen weer op de normale hoogte te brengenals de vloeistof blijft stromen, moet de retourslang (*) van elke hoes (*) worden losgemaaktals vloeistof continu bij (*) uit een of beide hoezen stroomt, moet de betreffende veercilinder worden vervangen of gereviseerdstel indien nodig de lengte van de kabel afwagenhoogte, achter, rijklaarinhoud veerbolbasisdruk veerboldruk van het manocontactcontroleer de staat van de draadbundel (*)aanwijzing van het vloeistofpeilhydraulische pomp met elektroklepelektromotorterugslagklepoverdrukklepveerbolmanocontact hogedrukveercilinderontluchtnippel van hydraulische circuitrubberen aanzuigslangstalen hogedrukleidingrubberen retourslang van elektroklepretourslang van veercilindersals de vloeistofstroom stopt of vloeistof blijft druppelen, is de elektroklep in goede staatals de vloeistof sneller stroomt dan druppel voor druppel, moet de elektroklep worden vervangenmaak de slang (*) nooit los alvorens op de schakelaar (*) te hebben gedruktverklikkerlamp aanmaak de leidingen losde bevestigingsplaat (*)verwijder de remdrukregelaarde achterzijde van de wagen moet omlaag gaancontroleer of de leidingen goed zijn bevestigdde week en het jaar van produktie van de sensor zijn op het onderdeel aangegeven (voorbeeld: * - *)in de weken * werden defecte onderdelen gemonteerd op de wagens met een serienummer tussen * en *de staat van de remschijvenals blokkeren van wiel(en) optreedtpiepende banden bij het remmenantiblokkeersysteem treedt willekeurig in werkinggeluiden van de motor van de hydraulische pompreactie op het rempedaaltijdens het remmen in de regelfasehard rempedaal na een regelfaseantispinregeling werkt nietde verklikkerlamp dooft niet als het contact is aangezetde verklikkerlamp gaat niet gedurende 2 3 seconden branden als het contact wordt aangezetde verklikkerlamp gaat niet branden als het contact wordt aangezetde verklikkerlamp knippert niet tijdens de regelfasestoring van de schakelaarantispinregeling kan niet worden uitgeschakeld met schakelaar *draai de kleppendekselbouten vast in de aangegeven volgordede verlichting van de schakelaar * werkt niet als de parkeerlichten zijn ingeschakeldde verklikkerlamp * gaat niet brandenwanneer de antispinregeling wordt uitgezetgedurende 2 3 seconden bij het aanzetten van het contactcontroleer of de gaskabel niet in contact komt met de steun (*) van de buitenkabel bij (*)richt indien nodig de kabel door de kabelklem (*) te verdraaien op zijn as (*)de motor slaat af bij stationair draaienmonteer een nieuwe elektronische eenheid injectie-ontsteking, herkenbaar aannummer *controleer of het juiste type sensor inlaatdruk is gemonteerdmerk *maak een proefrit (normaal rijden) en schakel op en daarna terug in alle versnellingen om de elektronische eenheid te programmeren met de overbrengingsverhoudingen van de versnellingsbaklees m.b.v. de werkplaatsapparatuur het geheugen van de elektronische eenheid uit en wis het daarnavanaf serienummer * montage van een nieuw type elektronische eenheid *de werking van de infrarood afstandsbediening controlerentester infrarood *identificatie van de nieuwe elektronische eenheidverklikkerlamp uitmontage van de manometermonteer op de steun van de veerbol, op de plaats van het manocontact, de manometer [*] met de aansluitingen (*) en (*)monteer het zojuist verwijderde manocontact (*) op de aansluiting (*)monteer nieuwe O-ringen op de aansluiting (*) en het manocontact (*)verbind de twee aansluitingen van de stekker (*) doordruk op de schakelaar (*) om het circuit op druk te brengen (niet hoger dan * bar)ontlucht de manometer met behulp van de ontluchtschroef (*)om de veerdrukken * en * te bereiken, moeten de schakelaars * en * worden gebruiktvoor elke drukdruk op het rempedaal om de drukken in het voorste circuit af te lezen op het meetapparaatlees de overeenkomstige drukken van het achterste circuit af op het meetapparaatnieuwe informatierechter achterwielbouw de wieldraagarm achter weer inwaterlekkagedikte afstelringenontlucht het veercircuit via de bout (*) van de remdrukregelaar (*)voer de controle opnieuw uitals deze laatste waarden niet juist zijn, moet de remdrukregelaar worden vervangenna controlelaat de druk in het veercircuit zakkenlees de overeenkomstige drukken van het achterste circuit af op het meetapparaatNeenmerk de stand van de tandheugel op het punt waar de druktaats het meest naar achteren wordt gedrukt (grootste uitslag van de wijzers rechtsom) en zet de tandheugel in deze standzwaar schakelen van de vooruitversnellingenalvorens werkzaamheden uit te voeren aan het schakelmechanisme, dient eerst de aard van de storing te worden vastgesteld; de oorzaak kan zijnom de oorzaak vast te stellen moet de test met het ontkoppelen worden uitgevoerdmonteer de eerder verwijderde onderdelen weer in het interieurbevestiging van fuseeklem op schokdemper *alvorens werkzaamheden uit te voeren aan de versnellingsbak, moet het onderstaande worden uitgevoerdsleutel *verwijder de borgveer (*)maak los van de hoes (*)banjo (*) van de cilinder verwijderendraai de dempermoer (*) los met gereedschap [*]verwijder de moer (*) samen met de banjo (*) van de cilinderde veer (*) door hem bij (*) los te makensluit de leiding (*) afkort oplichtenkrik de achterzijde van de wagen omhoog met de krik onder het differentieeldraai de cilinder zodanig, dat de uitgang (*) verticaal staat, zodat de nok (*) van de cilinder de uitsparing (*) kan passerenverwijder de veercilinderde cilinderwand moet zeer schoon en zonder groeven zijndraai de cilinder (*) een kwart omwentelingzet de achterzijde van de wagen in de laagste standmonteer de cilinder (*) in de schacht (*) en draai daarbij de uitgang (*) naar beneden, zodat de nok van de cilinder de uitsparing (*) kan passerende veer (*) zodanig dat zijn uiteinde (*) achter de nok (*) van de cilinder komthaak de veer (*) aan de schacht (*) bij (*)monteer een nieuwe, met LHM vloeistof ingesmeerde oliekeerring (*) bij (*)zet de banjo (*) op de moer (*)monteer de borgveer (*)schuif de slangen (*) en (*) in de hoes (*), ongeveer * mmzet de fusee vast in de bankschroefbreng het gereedschap [*] in contact met het wiellagerverwijderen van de naaf met de binnenste lagerloopring (*)breng twee wielbouten op de naaf aan en plaats hem vervolgens in de bankschroefbreng het gereedschap [*] aanplaats de verwijderde loopring (*) in het lagerpers het lager tot de aanslag in de naafmonteer de nieuwe borgring (*) van het wiellager in de groefbreng de naaf met de pers tot de aanslag aanmonteer de fusee op de wagengereedschap voor het verwijderen van afdichtringen *verwijder de hoes (*) samen met de pen (*) nadat de klem (*) is losgedraaidde viltring (*) in de hoes (*)de zuiger (*)de aanslag (*) van de pen in de zuiger (*)verwijder met behulp van het gereedschap [*]de afdichtring (*) met rechthoekige doorsnedelet er op geen krassen te maken op de cilinderwandde zuiger (*) en de cilinder (*) mogen alleen weer worden gebruikt als hun contactvlakken geen beschadigingen vertonen (deuken, krassen, enz.)smeer de zuiger en de cilinder, alvorens deze te monteren, uitsluitend in met * vloeistofvervang altijd de afdichtringendompel de nieuwe afdichtringen in * vloeistofmonteer in de cilinder (*)de afdichtring (*) over de afdichtring (*)de in LHM vloeistof gedompelde zuiger (*) in de cilinder (*)controleer of het eindstuk (*) van de pen vrij kan draaien op de pen (*) wanneer deze tegen het eindstuk is gedruktals bij het draaien zware punten voelbaar zijnmonteer de pen (*) in de hoes (*)controleer of de hoes correct in de groef (*) zitmonteer de viltring (*) in de rand (*) van de hoesstand van de pen en de klemverwijder het lager met behulp van de perszet de hartlijn van de boring (*) onder een hoek van 45 naar links ten opzichte van de uitgangen (*) en (*) van de hoes (*)monteer de klem (*) als volgtschroef (*) rechts van de uitgangen (*) gemonteerdkop van de schroef (*) in dezelfde richting als de uitgangen (*)hartlijn van de schroef (*) loodrecht op de hartlijn van de boring (*)schroef (*) links van de uitgangen (*) gemonteerdnaar linksnaar rechtsmontage van de hoes op de cilindermonteer de hoes op de cilinder met de uitgang (*) van de hoes in lijn met de boring (*) van de cilinder tegenover de nok (*)zet de klem (*) correct op de cilinder, zodat de uitgang (*) niet wordt dichtgeklemdmonteer de beluchtingsslang (*) in de uitgang (*) door hem ongeveer * mm in te schuivenreset de elektronische eenheidmaak de stekker van de eenheid of de accuklemmen enkele minuten losmaak een proefrit van * minuten, waarbij enkele perioden met stationair draaien zijn inbegrepenkaliber voor aanbrengen van de draagarm achter *demontagebout *ring *draai de wielbouten iets losbreng de brug omhoog en zet de achterzijde van de wagen op bokkenverwijder de achterwielenmaak de ankerplaat vrij en hang hem opverwijder de plug van de hefboom (*)de hefboom (*) door het gereedschap [*] vast te draaienstel het gereedschap [*] af en breng het aanmaak de dummy-schokdemper los zonder de lengte te wijzigenplaats de draagarm in de achtertraversede bevestigingen van de schokdempersplaats een voelermaat van * mm tussen het kaliber en de traversesteun (*)aan de zijde van de traversesla met een kunststof hamer op de draagarm totdat het kaliber [*] tegen de voelermaat komtstop zodra de voelermaat van * mm zonder speling kan worden verschovenstel de bout voor het instellen van de stand van de torsiestaaf aan de tegenoverliggende zijde van de draagarm afcontroleer de speling van de draagarmbreng op de hefboom van de stabilisatorstang (*), ingevet, aanbreng een bout * op de stabilisatorstang aan om hem bij het monteren van de hefboom (*) op zijn plaats te houdende afsluitpluggen op de hefbomen (*)(niet vastzetten)de remankerplaatde achterwielende bouten (*) vooraf ingesmeerd met *maak de stekker van het toetsenbord * los en sluit hem aan op de stekker * (*-polig) die is verbonden met de aftakkabel (*)als storingscodes nog steeds niet kunnen worden uitgelezenals geen storingen aanwezig zijn of dialoog niet mogelijk isernstige storingscodes aanwezig?turbo-benzinemotorturbo-dieselmotorde code * kan de code(s) * tot gevolg hebbenwerkt de antistartcode correct?de aanwezigheid van hoogspanning wordt gecontroleerd met behulp van het station *trek bij deze werkzaamheden de arm juist zo ver naar beneden dat de bout van de fuseekogel uit zijn boring kan worden verwijderd, om te voorkomen dat de pen van het achterste silentbloc van de arm los komtondersteun het differentieel met behulp van een brugkrik en een blok houtstempel voor demontage-montage van silentbloc *verwijder de bediening van de sperinrichtingmaak de motor differentieelsper (*) loslaat de brugkrik zakken om de achterste steun (*) los te maken uit de bevestigingen (*)leg de steun op de tafel van de pers en leg er een plaat tussen met een gat dat groot genoeg is om het silentbloc (*) door te latenbreng een beetje glijmiddel aan bij (*)keer het gereedschap [*] omdruk het silentbloc in de boring met behulp van de pers en het gereedschap [*] totdat dit de steun raaktde motor van de sperinrichtingde bediening van de sperinrichtingtap het differentieel afbouw de cardanas uitdraai de schacht van het automatische spansysteem van de sperkabel een kwart omwentelingde verbindingssteun (*)verwijder de steun (*) van de benzinepompondersteun het achterdifferentieel met een brugkriklaat het differentieel samen met de achterste steun zakkenmaak de achterste steun los en hang hem opmaak de aandrijfassen los van het differentieelverwijder het differentieelvervang de keerringen van de opening van de aandrijfassen met behulp van de stempel [*]bouw de cardanas weer invul het differentieel met olie en controleer het niveaumanocontact oliedrukspoel vr het vullen het koelsysteem met schoon water doorals de wagenhoogte correct is en als de wieldraagarm achter en de torsiestaaf opnieuw worden gebruikt: stel met behulp van het gereedschap [*] de afstandsmaat van de wieldraagarm vastmerk de torsiestaaf om het inbouwen te vergemakkelijkendraai alle ontluchtnippels open en draai de ontluchting op de radiateur open (een kwart omwenteling)vul het systeem langzaam met koelvloeistofsluit de ontluchtnippels zodra de vloeistof er ononderbroken uitstroomthet vulreservoir moet volledig gevuld worden om de kachelradiateur correct te ontluchtenlaat de motor ongeveer 1 minuut stationair draaienbreng de dop (*) op het expansievat aanwacht ongeveer * min.houd het toerental op * tot * /min tot de motorventilateur(s) twee maal achtereenvolgens in- en uitgeschakeld is (zijn), terwijl het niveau in het vulreservoir constant op het merkteken 1 liter wordt gehoudenvul eventueel het niveau tot het maxi merkteken bijstempel voor demontage-montage van silentbloc * koppelingsplaatmaak de steun van de benzinepomp losbewaar de verbindingssteun (*)de cardanasmoeren (*)bediening van sperinrichtingdraai de schacht van het automatische spansysteem van de sperkabel een kwart omwentelingmaak de kabel (*) van de motor van de sperinrichting (*) losdruk de kabel en de mantel terug in de schacht om de eindstop (*) van de kabel los te maken uit zijn boring (*)verwijder de eindstop (*) van de kabelmaak het automatische spansysteem van de kabel van de sperinrichting weer gereed voor gebruik door de schacht een kwart omwenteling te draaienhet is nu niet meer mogelijk de buitenkabel terug te drukken in de schachtde stalen kap (*)verwijder de sensor ABSmaak de remklauw (*) los en hang hem op aan de achtertrein zonder aan de remslang (*) te trekkenverwijder het geheel naaf-remschijf/remklauw (*) en hang het op aan de achtertrein zonder aan de remslang (*) te trekkenhet luchtkanaal (*)smeer * kit op het pakkingvlakbij de eerste elektronische eenheden kan deze code onverwacht verschijnen wanneer men de motor laat afslaan of wanneer de motor afslaat zonder het contact af te zettenmoeilijkheden bij het kantelen van de rugleuningklemmen van het bedieningshandelhet handel klemt op zijn ashet handel klemt tegen het binnenste afdekpaneel van het scharnierhet verbindingsmechanisme klemt doordat het langs de achterste bekleding van de rugleuning schuurtdraai de schroef (*) zover los dat het handel zonder zwaar punt kan bewegenvervang het handel (*) als het afstandsstuk dat daarmee n geheel vormt niet meer dan X = * mm uitsteektde staat van het afdekpaneel (*); als het handel het paneel raakt, moeten bij demontage krassen zichtbaar zijnbreng de bekleding zodanig aan onder het afdekpaneel, dat deze niet met spanning wordt gemonteerdmonteer het handel (*)de ligging van de hoes; deze mag niet over de stang (*) liggenleg de hoes correctmoeilijk schuiven van de stoelrails zitten niet goed vasthoud u aan de aantrekvolgorde van de bouten van de rails; eerst de buitenste rail (*), daarna de binnenste (*)controleer met behulp van een schroevedraaier of de bevestigingsmoeren voor de rail (*) speling hebben in hun kooimoeilijk vergrendelen van de stoel in de geheugenstandvervangen van de railcontroleer alvorens de rail te vervangen, of de uitgebouwde stoel niet goed wordt vergrendeld op de rail in de stand van het geheugenbevestiging (*) van achterdifferentieel op steunbevestiging (*) steun achterdifferentieel op carrosseriebevestiging (*) transferbak op steunbevestiging (*) steun transferbak op carrosserieschakelaar (*) van de sperinrichtingsteun (*) van schakelaar sperinrichtingbevestiging (*) van achternaafbevestiging (*) van remschijf, achterkantel de rugleuning zo ver mogelijk naar vorenzet de rail (*) in de achterste stand om hem vrij te maken van de geheugenstandvergrendel de rugleuning weer door hem naar achteren te kantelendruk de rail (*) hard naar vorencontroleer of deze rail (*) is vergrendeld in de geheugenstandspeling aan bovenste deel van rugleuning en metaalachtig geluid tijdens het rijdenslijtage van de pennen en haken van de vergrendeling van de rugleuningsmering van de pennen en haken van de vergrendeling vanaf serienr. *bij een oppervlakkige slijtage van de pennen en de hakensmeer de pennen en de haken in met ESSO vet, ond. nr. *bij een ernstige slijtage (gegroefde pennen en versleten haken)vervang het stoelframeklapperend geluid van de rail van stoel met eenvoudige vergrendelingloszitten van de bevestigingen van de railsga op de stoel zitten en controleer of de bevestigingen van de rails (*) loszitten door de stoel naar voren en naar achteren te drukkenals de bouten niet loszitten, moet de rail worden vervangencircuit van bobinebreng bij de uitvoeringen met airconditioning een slang aan op de aftapplug om het systeem schoon af te kunnen tappenknarsen van de scharnieren van de stoelscharnieren niet of onvoldoende gesmeerddruk langzaam tegen de rugleuning (zonder op de stoel te zitten) om vast te stellen welke scharnier (linker of rechter) knarst, alvorens de bekleding los te makenwanneer is vastgesteld welke scharnier knarst, moet de hoes aan die zijde gedeeltelijk worden losgemaakt (zonder de afdekpanelen te verwijderen)inspuiten met ESSO vet ond.nr. *zone *: binnenzijde van scharnier, raakvlak van de pen op de flenszone *: tussen de twee flenzenknarsen van het frame van de stoelde buis schuurt tegen de flensversterking van de las door middel van een langere lasrups vanaf serienr. *druk tegen de rugleuning om vast te stellen waar het frame knarst, alvorens te beginnen met de werkzaamhedenzone * waar de buis door de flens gaatcontroleer of het knarsen is opgehevenals het knarsen niet wordt opgeheven door vet op de zone te spuitenbuig de flens licht op de plaats naast de las door met een schroevedraaier en een hamer de plaat bij * weg te drukkenknarsen van het frame van de sportstoelschuren van de rail tegen het frame van de stoelrail in de juiste stand zetten bij het bevestigen op het framedruk vanaf de buitenzijde van de wagen met de knie op de buitenste rand van de zitting om het geluid te reproducerensmeer het raakvlak * van de rail met het frame van de stoelmoeilijk vergrendelen van de buitenste rail van de sportstoelterugtrekveer van de grendelpal omgekeerd gemonteerdlosraken van de stangetjes van de overbrenging van de beugelcorrecte montage van de veer van de buitenste rail vanaf serienr. *verbetering van de bevestiging van de stangetjes vanaf serienr. *verwijder het buitenste afdekpaneel (*) van het kussen bij ingebouwde stoelcontroleer de stand van de grendelpal (*) in de vertanding om vast te stellen of de vergrendeling defect is of niet goed werktverander de stand van de bevestiging van de veer (*) aan de steunenga op de stoel zitten en controleer de werking van het mechanismevan toepassing als geval A geen verbetering heeft opgeleverdvervang de beugel (*)frame (*)buitenste rail (*)binnenste rail (*)buitenste afdekpaneel van het kussen (*)afdekpaneel van het scharnier (*)handel (*) voor verstellen van rugleuninghandel (*) voor kantelen van rugleuningblokkage van het verstelmechanisme van de rugleuninggeen vrije slag van het mechanisme aan de linker of rechter zijdemontage van de klem bij assemblage van de stoel vanaf serienr. *verwijder het afdekpaneel van het scharnierdruk een klem (*), ond. nr. *, op de steun voor de hefboom (*) die geen vrije slag heeft (links of rechts)er kunnen verscheidene oorzaken zijnbout van voorste steunbevestiging van achterste silentblocbevestiging van voorste steun aan carrosserieaan wielophangingop carrosserievoorste bout van differentieelsteun op achtertreinbevestiging van remklauw op draagarmbevestiging van naaf op draagarmbevestiging van achterste steun van differentieelop differentieelsmering van de scharnieren vanaf serienr. *grand exportversterktde vuldop (*)bevestiging van de tussenplaat met * boutenmontage van dichte lagers op de primaire en secundaire as, aan de zijde van de 4e versnellingdifferentieel met diameter van * mm (afkomstig van de versnellingsbak BE3)nummer van versnellingsbaktrappen *ruit sluit niet goed aan op ruitgeleider bij buitenspiegelruit en ruitgeleiderkabel *zet de wagen op een hefbrug en breng voor en achter bokken aankantel de achterzitting(en)de tankvlotter (*)de middelste uitlaatpijpmaak de slangklemmen (*) losmaak de aanvoer- en de retourleiding lossnijd de bindklem (*) doormaak de slangklemmen (*) losverwijder de slangklem (*) en maak daarna de aansluiting losversterking *de metalen beugel (*)de brandstoftank (*)tussenplaat *wijzigingen* in plaats van *gewijzigde onderdelen*e-versnellingstandwiel* tandensatellietenasdruk ongeveer dertig maal zeer hard op het rempedaalbevestiging van subframe op carrosserievoorste bevestigingsbout (*) van wieldraagarm op subframevervangen van een compressor (zonder dat er sprake is van een snelle lekkage)meet de hoeveelheid olie van de uitgebouwde compressorlaat een zelfde hoeveelheid olie in de nieuwe compressorsmeer het drukvlak en de schroefdraad van de moer (*) in met vetbevestigingsbout (*) van fuseekogel op fuseemaak de snelkoppeling (*) lossmeer de opening in de hefboom (*) voor het eind van de handremkabel in met vetlet op de goede staat, de correcte plaatsing en de bevestiging van de diverse leidingenmonteer de bouten (*)monteer de veer (*)druk op het middelste deel en schuif de uiteinden in de gaten in de remklauwverwijder de bouten van de binnenste rail (*)controleer of de bouten van de buitenste rail (*) goed zijn vastgedraaidreset de elektronische eenheid injectie-ontsteking nadat de aansluiting van de accu of de elektronische eenheid is losgemaakt of na het wissen van storingensatellietenborgring (*)drukring (*)zet de moer (*) m.b.v. het gereedschap [*] vastkoppelingscartersteunkogel (*)is de storingscode * aanwezig?keerring van schakelaslager van secundaire as, zijde *e versnellingreset de elektronische eenheid injectie-ontsteking *reset de elektronische eenheid injectie-ontsteking *as van het schakeltandwiel van de achteruitversnellingverricht een proefrittest van ongeveer * minuten met de TEP 92, hoofdzakelijk stadsverkeerschakel de accessoires (airco, enz.) uitzonder op het gaspedaal te drukkenongeveer gelijk aan *het subframe wordt op de carrosserie gecentreerd door middel van plastic geleiders (*) bij (*) aan beide zijden van het subframehoogte bodem-voorste krikpunt bij referentiehoogte (*)de schotels (*)de centreerpen (*)breng de centreerpen (*) aanaandrijfasmoer (*)montage van bovenste bevestiging schokdemperuitlijngegevens voortreingereedschap voor demontage-montage van de naaf *vervang het verwijderde lager door een nieuwede binnenring van het lagerbehalve ABSmiddenlagermontagegereedschap voor middenlager en beschermhuls *maak de cardanashelften losverwijder de beschermhuls (*) met behulp van het gereedschap [*]snijd het middelste deel van het lager losverwijder de borgklem (*)breng de hijsbalk [*] met de kettingen [*] aan en span het geheelverwijder het buitenste deel van het lager (*)smeer de spiebanen niet inhet lager (*) met de zijde (*) naar de spiebanende beschermhuls (*) met behulp van het gereedschap [*]sluit de cardanashelften aanbreng de merktekens (*) in lijn om te voorkomen dat de balancering wordt verstoordcardanasenkel het vervangen van het middenlager (*) is toegestaanhet vervangen van de kruiskoppelingen (*) en het uit- en inbouwen van de rubber koppeling (*) is niet toegestaan (verstoring van de balancering)merk de stand van de flenzen van de cardanas ten opzichte van die van het differentieel en van de transferbakdraai de steun (*) een halve omwenteling naar benedensla niet op de flenzen om ze los te maken van de achteras of de transferbakcontroleer of de merktekens (*) in lijn liggenvervang altijd beschadigde bouten door originele boutencontroleer of de verklikkerlamp van de handrem gaat branden, als de handremhefboom n 'klik' wordt aangetrokkenwindgeruis voorruitremklauw, rechtsachtervoorruit niet correct geplaatst (te laag ten opzichte van het dak)windgeruis van de motorkapmontage-overzicht aansluitnippelstype regelaarverwijder de schakelaar (*)binnenpaneel niet correct aangebracht op de kit tussen de motorkap en het binnenpaneelaanpassing van het profiel van de motorkapbevestiging (*) elektromotor van schuifdakbevestiging (*) schuifdakpaneelwindgeruis voorruitstijlslechte afdichting door het ontbreken van kit bij de naad van de voorste versterking aan interieurzijde met het onderste gedeelte van de voorruitstijlaanbrengen van kit ond.nr. *holle delente weinig schuimvulling in het onderste gedeelte van de voorruitstijllucht via waterafvoer (onderkant van de carrosserie)controleer of de gaten (*) en (*) tot de rand zijn gevuld met schuimals de schuimvulling niet correct is, schuim inspuiten ond.nr. *verbetering van de schuimvulling in de holle delenwindgeruis voorportierruitframe sluit niet goed aan op de lip van het portierrubbermaak het portierrubber gedeeltelijk lostik de plaatrand iets naar buiten om een goede aansluiting te verkrijgenschijfremmen voor, trommelremmen achterremschijven voor, remschijven achtersluit de aanjager aanruitframe van portiermaak de ruitgeleider gedeeltelijk losbreng een strook zelfklevend schuimplastic ond.nr. * aan bij (*) onder in het ruitframe om de ruitgeleider tegen de ruit te drukkenbuitenste kap van de buitenspiegel niet goed bevestigdmonteer de buitenspiegel op de juiste wijze en let op de goede aansluiting van de afdichting (*)breng de buitenste kap (*) van de buitenspiegel correct aancontroleer of de nokken niet zijn afgebroken (zo ja, de kap vervangen)schuimplastic blokje ontbreekt of niet goed aangebracht in het ruitframecontroleer of het schuimplastic blokje correct is aangebrachtsluit het lek af met een schuimplastic blokje ond.nr. *breng het rubber weer correct aanportierrubberruitframe sluit niet goed aan op de lip van het regengootrubberregengootrubber vervangen als de lip vervormd iscontroleer de afstelling van het portier ten opzichte van de lip van het rubberverbetering van de stand van de portieren op de carrosserieruitframe sluit niet goed aan op de lip van het regengootrubberhoud een afstand van * mm aan om de speling (*) te controlerenverwijder de moer (*) van de aandrijfastrek de naaf samen met de schijf en de remklauw los en hang het geheel op aan de achtertrein zonder aan de remslang (*) te trekkenloodhoudende benzine *loodvrije benzine *dubbele bobine* uitgangenverwijder de spatplaat van het linker schermwindgeruis achterportierwindgeruis motorkapde slangen (*)maak de bedieningsstang (*) los bij (*)deze waarden gelden bij een referentiehoogte (*)breng de hijsbalk [*] met de kettingen [*] aan en span het geheelbevestiging (*) silentbloc van wieldraagarm op subframesluit de thermoweerstand aancontroleer het sluiten van de portieren en de afstelling van de grendelknoppensoort bediening+ * bar t.o.v. de oorspronkelijke bandenbij gebruik van het reservewiel met een band met maat * is een snelheid van maximaal * km/h toegestaanmet transistordruk de regelgroep terzijde om de bouten te verwijderen uit de voorste langsbalkmaak de aan een takel bevestigde kabel [*] aan de versnellingsbak vast met een bout *warme landenmaak de aandrijving (*) van de snelheidsmeter losdraai de versnellingsbak met het differentieel naar boven om het geheel los te maken van het subframehet expansieventiel is voorzien van een hitteschild dat noodzakelijk is voor een goede werking van het systeemdop voor het demonteren - monteren van de oliedrukzender *breng de oliedrukzender weer aan met een nieuwe pakkingoliedrukzenderverwijder de oliedrukzender met behulp van de dop [*]de slang (*)maak de stang (*) loszet slangklemmen op de toevoerslang en de retourslang van het vloeistofreservoir van de veringsnijd de bindklemmen van de draadbundels doorlaat het geheel pomp-elektroklep iets zakkensnijd de draden van de elektrische voeding van de pomp door tussen de bestaande verbindingen (*) en de draadbundeldraaddikte * mm2snijd de draden van de elektrische voeding van de elektroklep door bij de bestaande verbindingde pomp met de elektroklepmaak de draden van de elektroklep kaalschuif de draden in een afdichtende krimpbusverbind de dradendicht elke buitenmantel af met behulp van een warmeluchtpistoolherhaal deze werkzaamheden voor de voeding van de pompbreng het geheel weer aan zonder het vast te draaienbevestig de draadbundels met bindklemmen (*)sluit de hydraulische leidingen aan op de pompbevestig het geheel op de traverseverwijder de slangklemmen [*]breng het stangetje (*) aanmonteer de slang (*)rechts: kantel de wagen licht naar links om te voorkomen dat de transferbak leeg looptverwijder de moer van de aandrijfasmaak de fusee losvervang de keerring van de uitgaande as van de transferbakbouw de transferbak uitmaak de buffer * los zonder de leidingen los te makenverwijder de plaat (*)verwijder de afsluitplaat (*)de zelfborgende moerenbreng de bevestigingsbouten van de versnellingsbak aanmonteer de transferbakbreng de bevestigingsbouten van de startmotor aandubbel-statischstatisch (1 per cilinder)bevestiging cilinderkop op motorblok *complete bedieningsstanghefboom met kogelscharnierschakelhefboom van versnellingsbaksmeer de draaipunten en scharnierkogels in met * vetontregel het isolerende uiteinde (*) van de bedieningsstang niet (gevaar voor contact met de onderzijde van de carrosserie)zet de handrem vrijmaak het eind van de handremkabel (*) los van de remklauwhet complete slot *maak de elektrische aansluitingen, stangen en kabels aan de versnellingsbak los en leg ze opzijniet vergrendelen of defecte vergrendeling van de buitenste rail (*), waardoor ratelend geluid ontstaat (vertanding schiet door wanneer de stoel naar voren en naar achteren wordt gedrukt)zie voor de nummers de bladzijde met de verklaring onderdelende rail werkt niet goeddefecte railde aandrijfas (*)druk de draagarm (*) volgens (*) omhoog om de zuiger van de veercilinder (*) terug te drukkenpas op dat de hoes (*) van de veercilinder niet wordt beschadigdbreng de achtervering op druksluit het stangetje van de sensor wagenhoogte weer aanzet de luchttoevoerklep in de stand toevoer buitenluchtbevestiging (*) van versnellingshandel aan bedieningsstangbevestiging (*) van bedieningsstang aan hefboom met kogelscharniermaak de toevoerflens en de retouraansluiting van de condensor losverwijder de bobine (*)monteer de bobinebevestiging (*) kleppendeksel/luchtfilterbevestiging (*) van steun van silentbloc aan carrosseriebevestiging (*) van silentbloc op steunbevestiging (*) van steun van accuzet de wagen op een hefbrugvervang het slotdraait de sleutel vrij ?draai de sleutel in het slotcontroleer de afstelling van het binnenste openingsmechanismehet geheel (*)maak de stekker los van *vergrendel de portieren met de afstandsbediening of met de sleutelbrandt de rode of de groene led?maak het vergrendelingsmechanisme * losvoeding van ander(e) motor(en) (behalve portieren)bedieningsstang (*)overbrengingselectiestangschakelstang (*)reactiestangschakelhefboombevestiging steun (*)smeer de draaipunten en scharnierkogels in met * vetde keerring van de geleidehuls van het druklagercontroleer de staat van het druklagerbreng een dun laagje * aan opsluit de tester * met de aansluitbedrading * aandefecte draadverbinding(en) *de achterzijde van de wagen blijft in de hoogste stand staande achterzijde van de wagen staat te laagstel de sensor wagenhoogte afde achterzijde van de wagen staat te hoogde hydraulische pomp treedt frequent in werkingde vering is hardcontroleer de afgestelde druk van de veerbolindien deze niet juist isvervang de veerbolde hydraulische pomp maakt geluidde voedingsspanning van de hydraulische pompde afdichting van de elektroklep en de veercilindersindien deze niet juist zijnremschijf, achterde aansluiting (*) van de manometer [*] op de plaats van het manocontacthet manocontact (*) op de aansluiting (*)breng het circuit weer op druk door op de schakelaar (*) te drukkenhef de druk in het veercircuit op met behulp van de schakelaar [*]kijk op de manometer naar de drukstijgingde druk neemt gelijkmatig toe, stabiliseert zich en neemt vervolgens weer toewaarde van de basisdruk van de veerbolverwijder de elektrische doorverbinding van de stekker (*) voordat de druk * bar bereiktvergelijk deze waarde met de waarde van de basisdruk van de veerbol voor de betreffende wagenals de waarde correct isde veerbol is in goede staathef de druk in het circuit geheel opbalanceergaten (*)gaten voor poelietrekker (*)identificatie van de poeliesmonteer de manometer [*]rondsel: * tandenaansluiting met gelijke spanning parkeerlichtsluit een ohmmeter aan op de aansluitingen van het manocontact (*)bevestiging (*) van steun aan versnellingsbakkijk zowel op de manometer [*] naar de drukstijging als naar de aanwijzingen van de ohmmeterin het eerste geval is het manocontact in goede staatin de andere gevallen moet het manocontact worden vervangenzonder nakoelinggroep * motorventilateur(s) - * snelheid/snelhedenrecycling uitlaatgassen* luidsprekersdruk het koppelingspedaal omhoogopbergen in de band: *de remschijf of de remtrommelraakvlak en schroefdraad ingevetzonder ABSontborg de moer (*)verwijder de wielsensorbreng de aandrijfas aanbreng de moer (*) aanborg de moer (*)zet de aandrijfasmoer vast met * daN.mbenzinemotoren *bewaar de beschermplaten (*)bevestiging (*) aandrijfaslagerhoudervervang altijd de borgmoerende aandrijfasde moeren van de aandrijfaslagerhouderopen de veiligheidsklemteststekker gecodeerde startbeveiligingtijdrelais verlichting bagageruimtethermocontact voorwaarschuwingshunt circuit snelheidsregelaar/motorcontrolediode circuit relais voeding injectiecomputerrelais elektronische eenheid injectiegeluidssignaal vergeten telefoonmodeljaar *montage met penzet de fuseekogel aan de fusee en let op de juiste stand van de beschermplaat (*)GI koppelingkoppeling GEleg opzijhet vacum moet zich minstens * minuten handhavenvoer een eerste vulling uitbevestiging van versnellingsbakcarter op koppelingscarterbevestigingsbout as van achteruitbout * opsluitplaat schakelvorkasbevestiging * van lager van secundaire asmoer van de primaire as *bevestiging plaatstalen huis van 5e versnellingbreng bij (*) een dun laagje * vet aanpen voor de bevestiging van de transmissiemonteer een nieuwe moer (*) die is ingesmeerd met *smeer in met *vergrendelenmaak de handremkabel (*) los uit het oog (*) en uit de steun (*)vergrendeling, ontgrendeling bediend via het rechter voorportier werkt nietontgrendelingontgrendelen of vergrendelen van de andere componententester draadbundel *de steunplaat (*)moer secundaire asdraadverbinding + accessoiresborg de moer bij (*)controleer de motoren van de motorventilateurskortste kant van de onderste gaffel tegen het kalibermoer van bovenste bout niet vastgezetdraai alleen de moer (*) aanduw het kaliber [*] omhoog zodat het zo dicht mogelijk bij de traversebuis komtbevindt zich achter het dashboardkastje, bereikbaar door het bovenste dashboardvak te verwijderenhoud de draagarm tegen om te voorkomen dat hij met de torsiestaaf meegaatmet een voelermaat van * mmcontroleer of het kaliber de traversebuis raakt, tik anders met een kunststof hamer op de draagarm om hem op zijn plaats te krijgentijdens het gebruik van later ingebouwde uitrustinggelijkheid stand smoorklepmotor bediening gassensmoorklepzijn de motortoerentallen gelijk?werking toerentellerkoeler voor de stuurbekrachtigingsvloeistofoliekoeler stuurbekrachtiging (*) gemonteerd in het voorfront bij de motorensluit de stekkers * aanmaak de kabel losaan de zijde van de smoorkleptrek aan de kabelwordt de kabel teruggetrokken?is de kabel correct afgesteld?aan de zijde van de motorbedien de smoorklepinformatie draaiende motorlaat de schakelaar loszet de parkeerlichten aande drukgroep (*)smoorklep zit vasttreedt het verschijnsel op tijdens het gebruik van speciale uitrusting? (27MC, autotelefoon, afstandsbediening van het alarm, ...)normaal verschijnsel, kan worden veroorzaakt doorzelfcontrole van het systeemrijden in de nabijheid van magnetische velden (radar, radiozender)rijden over een spoorwegovergangrijden over verkeersdrempelloskomen van een wiel (sportief rijden)gebruik van de handremtwee halve drukringen (*) van de krukas, gemonteerd aan motorblokzijde, lager nr. *dikte drijfstanglagerschalendikte halve drukringenhet kleurmerkteken van de lagerschalen is zichtbaar op de randverwijder de bout van de fuseekogelkies de functie ontluchtencontrole of correct is ontluchtontluchten van het secundaire circuitklem de slang * dichtleg een doek op de printplaatbewaar de toegevoegde regelgroep in dezelfde stand als op de wagen (niet neerleggen)de werking van de remklauwende ligging van de remleidingentrek licht aan de buitenkabel (*) om de kabel * te spannendraai de moer (*) aan tot tegen de steun (*)stel een speling in door de moer (*) een halve tot een hele omwenteling terug te draaienkabel *aansluiting remleidingen correctdraden omgekeerd in de draadbundelnastelbaarzuigers / zuigerpennenzuigers - cilindersdrie klassen voor een montagespeling van * tot * mmdiameter van boring in zuiger (in mm)diameter boringmerkteken zuigerdiameter van zuigerpen (in mm)merkteken zuigerpenkleur verpakkingdiameter zuigerpen* klassendiameter cilinderbreng olie op de drijfstanglagerschalen aan en monteer zebovenste dode puntvoer de procedures uit voor het controleren van de betreffende storingenals verscheidene elektrokleppen een storing vertonenelektrokleppenkrik het rechter achterwiel omhoogkrik het linker achterwiel omhoogdraai het wielmontage-overzicht van de wielsensoreninitialiserenresetten gereedkies de functie resettengaan de verklikkerlampen * branden?verwijder de tank (*)de aanzuigslang (*)de retourslang (*) van de cilindersmaak het reservoir leeg en reinig hethet filter (*) door het te draaienreinig het filter (*) en daarna het aanzuighuis (*) met wasbenzine *monteer het filter (*) weer in het aanzuighuis (*)de slangen (*)keer het aanzuighuis (*) omgiet * vloeistof in het filter (*) om de pomp sneller te laten aanzuigenzet het aanzuighuis (*) in het reservoir (*)monteer een ontluchtfles (*) op de ontluchtnippel van de remdrukregelaarsluit de tweepolige rode stekker van de voeding van de hydraulische pomp weer aansluit de ontluchtnippel (*) zodra de vloeistof zonder luchtbellen naar buiten stroomtals de vloeistof steeds luchtbellen bevat, of niet naar buiten stroomtluchtlekkageverstopt filtervaste ruitstijlleg de slang in een bakstop de vloeistofstroom zodra deze geen luchtbellen meer bevatsluit de leiding (*) weer aanwacht tot de achterzijde van de wagen in de hoogste stand staathet niveau is correct als het bovenste einde (*) van de vlotter van de aanwijzer (*) gelijk staat met het merkteken (*)zet de wagen weer in de normale rijstand door op de schakelaar (*) te drukkenbreng de bekleding aan de zijkant van de bagageruimte weer aanals de wagen in de rijstand staat mag de vlotter (*) in geen geval lager staan dan het merkteken (*)zonder het achterdifferentieel uit te bouwenverwijder de middelste uitlaatdemperde kabel (*) van de beugel (*)de kabel (*) van het koppelstuk (*)de cardanas (*)de zitting, achtermaak de draadbundel (*) van de voeding los van het tankvlotterelementmaak de slangen (*) losverwijder de bevestigingsstangen van de tankschuif de slangen boven langs de traverse van de achtertreinmaak de draad (*) van de wielsensor, rechts, losmaak de hydraulische leidingen (*) los van het reservoir (*) en sluit ze afmaak de stekkers (*) losschuif de draadbundels en de leidingen door de doorvoerrubbers (*)zet een brugkrik onder het achterdifferentieel en leg er een blok hout (*) tussenzet bij gebrek aan een brugkrik een garagekrik onder het achterdifferentieel, verwijder daarna de wielen om de bevestigingen van de achtertrein beter te kunnen bereikenmaak de remleidingen (*) los tot het midden van de carrosseriespeling inlaatkleplaat de achtertrein ongeveer twintig centimeter zakkenlengte cilinderkopboutenspeling uitlaatklepbevestiging (*) van uitlaatspruitstukmaak de remleidingen (*) los van de achtertreinmaak de leidingen los van de remdrukregelaar (*)maak de achtertrein vast aan een takelmontage van de achtertrein op de carrosserievoer de brandstofleidingen boven langs de traverse (*)bevestiging van de draden van de wielsensorenplaats de bindklemmen op de rubber bussen (*)klem de draad van de sensor vast op de carrosseriemaak de brandstofslangen van de pomp (*) en de pulsdemper (*) losmotorventilateur(s) * maal ingeschakeldportiervergrendelingsmechanisme* eenheden SEEMnieuwe riemgebruikte riemSEEM C.TRONIC type *bij stekker * op aansluiting *, daarna op aansluiting *bij lekkagedemonteer het geheelreinig de verstuiverhoudervervang de ring (*)monteer het geheel weermaak de bevestigingen (*) los van de draadbundels, slangen, de draad van de wielsensor, linksgeluiden van de stoelenspanmethodeis de aansluiting van de stekkers * verwisseld?conform makensimuleer de motor van de smoorklepbedieningde staat van de stekkers *of de kabel vrij kan bewegenopen de smoorklepslag van pompplunjer (mm)restopbrengstkrik het rechter voorwiel omhoogkrik het linker voorwiel omhooghet gaspedaal niet bedienenalleen uit te voeren als het rempedaal een grote slag heeft na een regelfasede accu niet aansluiten voordat het systeem is ontluchtgereedschap voor het afstellen van de lagers, bestaande uitspindel *de waarden moeten worden gemeten met een schuifmaat met een nauwkeurigheid van 1/50 mmklem de draagarm in een bankschroef, voorzien van spanplatenverwijder de keerring (*) en zijn drukring uit de afstandsbus (*) met behulp van de gereedschappen [*]verwijder de afstandsbus (*) met behulp van een kunststof hamer en het gereedschap [*]verwijder de binnenste lagerloopring (*)om de buitenste lagerloopringen te verwijderenzet het gereedschap [*] achter de lagerloopring (*)om het gereedschap [*] op zijn plaats te krijgen, moet de plastic bescherming (*) worden beschadigdmonteer op het gereedschap [*]draai de moer (*) aan tot de buitenste lagerloopring is losgetrokkenga op dezelfde wijze te werk met de andere loopringmonteer de gereedschappen [*] om de bescherming te verwijderenmonteer de moer (*) en de ring (*) van het gereedschap [*]draai de moer (*) aan tot hij stuitde afstandsbusde drukringengebruik bij montage * vet, onderdeelnr. *montage van de beschermingschuif de bescherming (*) met de hand op zijn plaatsvoltooi de montage met behulp van de gereedschappen [*]montage van de buitenste lagerloopringenmonteer de ingevette loopringen (*) en (*) met de handdraai de moer [*] aan tot hij stuit en houd daarbij de spindel [*] vastafstelling van de lagersde uitsteekhoogte (*) wordt bereikt door een stelring (*) aan te brengen bij (*)meet de lengte (*) van de afstandsbus (*) en noteer de waardebreng aan op het gereedschap [*]een keerringhouder (*)een licht ingevette binnenste lagerloopring (*)schuif het geheel in de draagarmschuif de volgende onderdelen en gereedschappen op het uiteinde van het gereedschap [*]draai de moer [*] een kwart omwenteling losmeet de afstand (*) tussen de twee keerringhouders (*)bereken het verschil *bereken de dikte (*) van de stelring (*) en noteer de waardegemiddelde waarde van de uitsteekhoogte (*)dikte van de beschikbare stelringen (mm)monteer het geheel opnieuw met bij (*) de stelring (*) met dikte (*)meet de afstand (*)(*) moet tussen * en * mm bedragenmontage van de lagersmonteer achter de binnenste lagerloopring (*)monteer op de afstandsbus (*) een binnenste lagerloopring (*), steun daarbij op het gereedschap [*] en tik voorzichtig volgens (*) met een kunststof hamereen keerringhouder, voorzien van een ingevette keerring (*)monteer het gereedschap [*] op de spindel [*]monteer de binnenste lagerloopring (*) op de afstandsbus (*) door de moer [*] op de spindel [*] te draaien tot hij stuiteen ring [*]bevestiging (*) brandstofpomplosraken van de radiateur van de traverseonvoldoende druk op de radiateur van de klem (*) aan de rechter kantmaak de klemmen van de radiateur los en kantel hem naar vorentil de radiateur iets op en controleer of de twee centreerrubbers (*) ond.nr. * aanwezig zijnmaak de radiateur aan de kap (*) bij (*) en (*) met behulp van een bindklem (*) ond.nr. * vastbevestig de radiateur correct met de klemmen, veren (*) volledig in de groeven (*)trek de bindklem aan en snijd het overtollige deel afverhoging van de veerdruk van de klemmen (*)gashefboomdemperdraai de stelschroef (*) enkele omwentelingen terugbreng een voelermaatje [*] aan tussen de schroef (*) en de aanslag (*) van de smoorklepdemperhoud de gashefboom (*) in de stand voor stationair toerentaldraai de schroef (*) tot de gashefboom (*) juist los komtgevaar voor schuren van de draden voor verklikkerlamp remblokslijtage voor tegen de velgdraden (*) los bij (*) als gevolg van het losraken van de dop (*) van de ontluchtnippelkrik de voorzijde van de wagen op met een balk als steunpunt onder het middelste deel van het subframezet de wagen op bokkenbreng een tweede klem (*) ond.nr. * bij (*) aancontroleer de toestand van de draden (*)vervang de remblokken als bij de draden een beschadiging wordt geconstateerdvanaf serienummer * ongeveer, zijn de draden voor het verklikkerlampje remblokslijtage met behulp van twee klemmen aan de remslang bevestigdextraremblokken vervangen* = numeriek merkteken op de verstuiverhouderhet numerieke merkteken vervangt geleidelijk het kleurmerktekenoliedruk bij * /mininhoud motorolie met vervangen van oliefilterelementinhoud motorolie zonder vervangen van oliefilterelementinbouwvoorziening mistlampen vrmet *meter rechts in instrumentenpaneelverwijder de omliggende delen, om bij de moeren * te komensmeer de bout (*) in met *pasnok van de stekkers van de blauwe aftakkabelsnijd afaansluitbedrading *de pasnok van de elektronische eenheid is afwijkendom de aftakkabel te kunnen aansluiten moet de pasnok worden gewijzigdhoofddraadbundeldraadbundel midden voorportier linksdraadbundel midden voorportier rechtszonder intervaltijdrelaissmeer de O-ringen (*) in met olie alvorens ze te monterenbevestiging vacumpomp *het kruispunt van de waarden moet zich tussen de twee krommen van de grafiek bevindenwater aftappenlaat het water en het vuil wegstromenontluchtensluit een transparante slang aan op de ontluchtnippel (*)bedien de pomp tot de brandstof zonder luchtbellen naar buiten stroomtbedien de pomp (*) tien keertikkend geluid van de motor na koud starten gedurende ongeveer n twee minutenovermatige speling tussen de zuiger en de zuigerpenmontage van zuigers met een kleinere tolerantie van de diameter van het zuigerpengat (*) om de speling tussen de pen en de zuiger te verkleinende nieuwe zuigers met de kleinere diameter van de zuigerpengat zijn herkenbaar aan de letter X ingeslagen bij (*)de afdeling Onderdelen levert alleen nog de nieuwe zuigersmotornummermerkteken componentverkleinen van de fabriekstoleranties van de diameter van het zuigerpengat (* tot * micron in plaats van * tot * micron)merken van de zuigers door ingeslagen letter Xbevestiging veerelement op carrosserie (*)de bovenste schokdempersteunen (*) rechts en links zijn met drie in plaats van met twee bouten bevestigdde derde bout is geplaatstbij (*) voor wagens met stuurbekrachtigingbij (*) voor wagens zonder stuurbekrachtigingde afdeling Onderdelen levert deze nieuwe bovenste schokdempersteun nietdraai een tap * in het gat (*) voor de rechterkant en (*) voor de linkerkant van de wagende bout wordt geleverd met ond.nr. * en de ring met ond.nr. *het aantrekkoppel van de derde (toegevoegde) bout is * daN.mhet aantrekkoppel van de twee andere bouten is * daN.mniet bij de eerste keer aanslaanafslaan van de motor bij het inschakelen van een versnellingonjuiste kalibratie en afstelling van de carburateursmeer de schroefdraad en de onderkant van de boutkoppen in met vet * en breng de cilinderkopbouten aanmaximaal toegestane vervorming van het cilinderkoppasvlakuitsteekhoogte van de verbrandingskamer: * mmdiepte van de inlaatklep: * mmdiepte van de uitlaatklep: * mmzonder airconditioningom deze werkzaamheden uit te voeren is het niet noodzakelijk het deksel van de vlotterkamer te verwijderenverwijder de stationaire sproeier (*)controleer de kalibratie van de sproeier, deze moet * zijn (monteer zonodig een nieuwe sproeier van * ond.nr. *)verwijder van de eerste venturide emulsiebuis (*)de hoofdsproeier (*)controleer de referentie van de buis (*) deze moet zijn * en de kalibratie van de sproeier (*) moet * zijneen emulsiebuis * ond.nr. *een hoofdsproeier * ond.nr. *plaats de beweegbare rol (*) in het gat van het kaliber [*]in deze stand moet een boortje van * mm ( X) tussen de chokeklep en het vlotterkamerdeksel passenstel indien nodig met de schroef (*) afsluit de opening van de schroef (*) na het afstellen af met een bolletje kit om te voorkomen dat hierdoor lucht wordt aangezogentemperatuurregeling interieurafstellen van het mengsel bij stationair toerentalverzegelingsdop van de mengselregelschroef is verwijderdbreng een nieuwe verzegelingsdop op de mengselregelschroef (*) aanals het verklikkerlampje * brandtverminderd vermogen na * tot * km rijdeninhouden van de motorverschijnen van storingscode *stijgend brandstofniveau onder het rijdenbrandstoftank vervormd en vacum hoorbaar bij het opendraaien van de tankdopgeknikte slang (*) bij (*) tussen absorptievat (*) en brandstoftank als gevolg van een onjuiste plaatsing van het absorptievat in zijn steun in de wielkuip linksvoorcontroleer de tankbeluchtinghandvacumpomp * ref. *zet de wagen op een hefbrug en breng bokken aanbij deze controle moet de pompdruk worden gebruiktverbind bij (*) het uiteinde van de pomp met de slang (*) naar het absorptievatontluchten van het remsysteempomp enkele malen om het systeem onder druk te zettende wijzer van de manometer geeft nul aancontroleer de slangen van de tankbeluchting aan de kant van de tankals men de pomp bedient, geeft de manometer een hogere druk dan * bar aan, die snel wegvalt als men stopt met pompenhoekverdraaiingsmeter *de beluchting is gedeeltelijk verstopt, richt het absorptievat correctde manometer geeft een druk aan die snel oploopt en die zich stabiliseert als men stopt met pompende beluchting is verstopt, richt het absorptievat correctrichten van het absorptievatverwijder gedeeltelijk de spatplaat linksvoorverwijder het riempje (*)wijzig de stand van het absorptievat in zijn steunbreng het riempje en de spatplaat weer aancontroleer de tankbeluchting opnieuwsluit de slangen onder de carrosserie weer aancontrole van de correcte stand van het absorptievat in zijn steunvoor het ontluchten van het systeem moet een ontluchtapparaat worden gebruiktsluit het ontluchtapparaat * aan op de hoofdremcilinderhoeveelheid opgevangen vloeistofdruk het rempedaal met kracht helemaal in* keerde uitstromende vloeistof moet schoon zijn en niet gemulgeerdonstabiele aanwijzing van de naald van de toerentellersignaal van BDP-sensor te zwak of gestoord (stoorsignaal)montage van een BDP-sensor (*) met permanente magneet (grijze stekker) die een sterker signaal levert dan de oude sensor met spoel (bruine stekker)vervangen van de toerentellermeet de hoogte van de afstandspennen* groter dan * mmvervang, als de afstelling is uitgevoerd en de storing blijft, de sensor en de toerenteller* kleiner dan * mmvervang de sensor en de toerentellerafstellen van de BDP-sensorbreng de sensor in aanslag met het vliegwielhoud de steun tegen om te voorkomen dat de sensor draait en draai de bout van de sensor vastkoelvloeistoflekkage via het waterverdeelstuk met branden van het verklikkerlampje te laag koelvloeistofniveauvervorming van het pakkingvlak van het waterverdeelstuk (*)een waterverdeelstuk ond.nr. *een O-ring * mm ond.nr. *een slangklem met schroef ond.nr. *vier flacons koelvloeistof *, bescherming tot - * C ond.nr. * (flacon van 2 liter)met schoon water doorspoelenmaak de spatplaat, rechtsvoor, gedeeltelijk losmaak de slangen los en bewaar de verende slangklemmenhet waterverdeelstuk (*)breng een nieuwe O-ring (*) aan in de groef van het waterverdeelstukbreng geen vloeibare pakking aan op het pasvlak van het waterverdeelstukde koelvloeistofslangengebruik de eerder verwijderde verende slangklemmen opnieuwdraai de slangklemmen met schroef niet te vast om te voorkomen dat de uiteinden van het waterverdeelstuk scheurengebruik koelvloeistof * (bescherming tot - * C)werkwijze beschreven in Info Plusvanaf * ongeveermontage van het waterverdeelstuk van een nieuwe kunststof (PPS) bij de motortypen *vanaf * tot aan * ongeveer, montage van een aluminium waterverdeelstuk bij de motortypen *vervangen van de bovenste schokdempersteungietijzeren krukasset van * lagerschalenset van * drijfstangende onderdelen van de nieuwe uitvoering kunnen worden gemonteerd op motoren met de oude montage, op voorwaarde dat de complete wijziging wordt uitgevoerdbij de afdeling Onderdelen blijven de onderdelen van de oude uitvoering leverbaarwarmtewisselaarmbarremtrommel, achter *draai in dit geval het automatische nastelmechanisme terug zodat de remschoenen van de trommel terugkomenbevestiging (*) brandstofpomptandwielbevestiging (*) gloeibougiesdruk na montage het rempedaal meerdere keren in om hettrektype drukgroepduwtype drukgroepoliekoeler van de stuurbekrachtiging* - */mineen nieuw oliekoeler van de stuurbekrachtiging met een flexibel gedeelte (*) wordt onder de vloer, voor, gemonteerdde nieuwe oliekoeler wordt geleverd in de vorm een set ond.nr. * die de oude leiding ond.nr. * vervangt (deze nieuwe leiding wordt in de plaats van de oude gemonteerd)indien n van de silentblocs (*) is beschadigd, wordt deze met ond.nr. * geleverdbijzonderheden bij montagede steun (*) voor de leiding wordt in de plaats van de oude klem (*) gemonteerd door middel van een moer (*)zonder tijdrelais koplampsproeiersdraai de schroef (*) tot het motortoerental voor de restopbrengst is bereiktantistartcode ingeschakeldbevestiging (*) van versnellingsbak op motorblokbevestiging (*) van steun van tapeind van versnellingsbak aan versnellingsbaktoestand stekker(s) * correctbevestiging (*) van startmotorpulsdemperbevestiging (*) van regelgroepmonteren van een waterverdeelstuk van een nieuwe kunststof (PPS) voorzien van een O-ring 3 mmafstellen smoorklepdemperdubbel met * uitgangenmeter boven in instrumentenpaneelgroep * motorventilateur(s)isolatie van de draad(draden) * ten opzichte van massa correctontstoringscondensator * correctdubbele klemmetalen leidingrubber slangsteunverwijder de verbindingskast (*) van de bedradingmaak het schakelmechanisme losmaak de bout van de fuseekogels los van de fuseestrek de aandrijfas losde bout voor de bevestiging van de steun van het snelheidsmetertandwielleg de steun van de snelheidsmeteraandrijving opzij zonder de kabel los te makenhet differentieelstaartstukmassa-aansluiting * defectde bouten van de versnellingsbak met * daN.mgedimde verlichting voor digitaalklokjezonder verbruikersinformatie open portierzijpanelenelektrische verwarmingelektrisch bediend zonneschermvoeding + accu na zekeringvoeding koplampen bij dimlichtvoeding koplampen bij grootlichtvoeding verstralers bij grootlichtvoeding mistlampen, voorvoeding + parkeerlicht na weerstandafschermingversnellingsbak voor wagens in Frankrijk met een fiscaal vermogen van *versnellingsbak van wagens uitvoering Grande Export, uitgerust met banden *bediening airconditioningde motor wordt te warm als gevolg van te weinig koelingmaak het kaderrubber (voor- en achterportier) gedeeltelijk losde bevestiging (*) van het staartstukmaak de bedieningsstangen van de versnellingsbak loscarburateur in orde makenchokeklepopening na het aanslaan (OVAD)maak de versnellingsbak losverwijder de bak via de onderzijdemontage van een nieuw type sensor/toerentellerverwijder de spatplaatde spatplaat (*)* portiercontactentrek de fuseekogel losde bout van de steun van het silentbloc op de langsbalknadat de handremhefboom van de remschoenen achter is vrijgemaakt volgens de bekende methode, kan het voorkomen dat het onmogelijk is de remtrommel te verwijderen door de slijtrand in de trommel en het onvoldoende terugkomen van de remschoenendraai in dit geval het automatische nastelmechanisme terug zodat de remschoenen van de trommel terugkomenbreng een wielboutgat tegenover het kartelwiel (*) van de stang van het automatische nastelmechanismedraai met behulp van een schroevedraaier het kartelwiel (*) omhoog en til tegelijk de hefboom (*) op om voldoende vrije ruimte voor de remschoenen te verkrijgenhet is verboden een trommel waarvan de binnendiameter groter is dan * mm opnieuw te gebruikendruk na montage het rempedaal meerdere keren in om het* motor met carburateur, ** motor, injectiesysteem *bij (*) in de tweede ten opzichte van de ring (*) volledig vrije groefschuifdakpaneel type compactde hemelbekleding (*)het complete schuifdakframeverwijder de traversen (*)draai het complete schuifdakframe ommaak het schuifdakpaneel (*) los van de achterste aanslag (*) en laat hem onder de afvoergoot (*) zakkenverwijder het schuifdakpaneel (*) via de achterzijdegebruik bij het inbouwen aluminium popnagels ond.nr. *weglaten vanals gevolg van een wijziging in de draadbundels van het dashboard zijn het relais extra voeding ruitmechanismen + schuifdak (*) evenals het relais ruitmechanismen achter (*) geleidelijk aan weggelatende ruitmechanismen en het schuifdak werken nu in de standen + accessoires en + na contact van het contactslotstel de BDP-sensor afwagens die zijn uitgerust met een antiblokkeersysteemleg de toegevoegde regelgroep terzijdeverwijder de bouten (*) van de steunplaat (*)de klikaansluiting (*) van de kachelradiateurhet schakelmechanismede beschermplaat (*)druk de spatplaat linksvoor opzijde bouten (*) en de bout op de langsbalk, voormaak de koelvloeistofslangen los uit de klemmensnijd een plaat van stevig karton uit met de afmetingen van de condensordoorbranden van de zekering * van de motorventilateurgroep door een te lage amperage van de zekeringvervang in de kast * de zekering van * A door een zekering van * A ond.nr. *bevestigingspunt van de koelvloeistofslang op de langsbalk * mm verplaatstlosse steun (*) op langsbalksteun (*) op langsbalk, gentegreerd bij verdikking van de slang en * mm verplaatstbij wagens tot aan serienummer * kan, nadat de volgende wijziging is aangebracht, de nieuwe montage worden toegepastboor bij (*) een gat in de langsbalk met een diameter van * mmzet de steun (*) vast met een schroef van * x * mm, ond.nr. *montage van een zekering van * A ter beveiliging van de motorventilateuraansluiting luchtfiltermet boring van diameter * mm bij motor: *voor standaard atmosfeervoor stoffige atmosfeergroen merkteken bij *volgens motoruitvoering en toepassingbewerkingen aan de luchtslang en de inlaatbuis gelden alleen voor TU3.2montage van de inlaatbuis vanaf serienummer *montage van de aansluiting luchtfilter/monopoint injectie-eenheid met boring van diameter * mm bij de motor * vanaf serienummer *gevaar voor kortsluiting na montage van een (ruil)startmotorcontact bij (*) tussen de steun (*) en de kabel (*) bij ruilstartmotoren Valeo type * en *deze montage is verbodendraai de kabel (*)monteer een nieuwe steun * (onderdelenvoorraad is conform) of maak de uitsparing van de steun (*) volgens de tekening nabevestiging distributietandwiel op krukas en aandrijfpoelie van accessoiresbevestigingsbout(en) (*) bevestiging poelie van accessoires bevestiging op distributietandwielnadat de voorraad is uitgeput levert de Afdeling Onderdelen *poelie van accessoiresuitsluitend de nieuwe uitvoeringdistributietandwiel op krukasoude en nieuwe uitvoeringbij nieuwe motoren is de nieuwe uitvoering toegepastbij ruilmotoren worden de oude en nieuwe uitvoering toegepastde nieuwe aandrijfpoelie van accessoires (* gaten, * mm) mag worden bevestigd met * boutenals bij reparatie, de aandrijfpoelie van accessoires (oude uitvoering) wordt gemonteerd met een distributietandwiel (nieuwe uitvoering met bouten *) moetof het vervangen door een nieuw onderdeelof de drie gaten van * mm worden opgeboord tot * mmombouwende bestelwagens 405 Break Affaire zijn tijdens de produktie voorbereid om te worden omgebouwd tot personenwagenste bestellen onderdelen afhankelijk van de bekledingaantal *bekledingspaneel portierstofsteun van rugleuning linkshaakaanslagafstandsbedieningsierlijst grendelknopgrendelknoparmsteunklemtapeindstangvorkdoorvoerafdekplaatje opening voor slingerruitslingeronderdelen te bestellen als speciale bestelling met vermelding van het volledige serienummerte wijzigen onderdeelbekleding laadvloerslechte hechting van de lijmontgrendelen achterportierverwijder, om bij de ontgrendeling van de portieren te kunnen komende onderste bekleding (*)de bovenste bekleding (*)verwijder de bekleding van de laadvloer (*)maak de onderste bekleding (*) van de laadvloer (*) los door bij (*) te trekkenmaak bij de laadvloer (*) de bovenste bekleding los (*) door de popnagels (*) met een boor van * uit te borensteek, om de bovenste bekleding (*) te verwijderen, een platte schroevedraaier tussen de bekleding bij (*) en de bekledingsrand en maak met de hand de bovenste bekleding los van de flexibele bekledingsrandverwijder de bovenste bekleding door hem omhoog te trekkenteken op een afstand van * mm vanaf de voorkant van het bekledingspaneel en * mm vanaf de bovenste bekleding een rechthoekige opening van * mm x * mmhang de motor met het hijsoog [*] op aan een takelvloerplaat uitbouwenverwijder de bekledingmaak, als de voorstoelen in de voorste stand zijn gezet, de bevestigingen (*) in de voetenruimte achter loslaat de spanrol (*) los om de riem geheel te ontspannenbescherm het blanke plaatwerk met een anticorrosiemiddeldicht de gaten met zelfklevende plaatjes afbreng de bekleding weer aanmontageschema van het portierslot en het openingsmechanismeverwijder het slot en monteer de volgende onderdelenslotverbindingsstang vergrendelenverbindingsstang openenbinnenhandgreepoverbrenging vergrendelengrendelstangdraai de krukas * omwentelingen in de draairichting van de motorverwijder de buitenhandgreep (*) om de schroef (*) te bereiken en verwijder dezewerkwijze aanbrengenbreng de haken (*) onderdeelnr. * aan en de scharnierarmen (*) met de bouten (*) onderdeelnr. *monteer de bus (*) ond.nr.* op de steun (*) ond.nr.* en op de asbevestig de steunen met behulp van de ringen ond.nr.* en de bouten (*) ond.nr.* op de tapeindenverwijder de bekleding van het zijpaneel (*)boor met een boor van * de popnagel (*) door om de steun (*) die is bevestigd op de houder van de veiligheidsgordel los te makenmonteer de rolgordel (*) ond.nr.* met de bouten (*) ond.nr.* en de ringen (*) ond.nr.* op de bovenste steunbevestig de vaste gordel en de onderste bevestiging met de bouten (*) ond.nr.* en de vulringen (*) ond.nr.* op de vloerbreng vervolgens de doppen (*) ond.nr.* aanbreng de bekleding van het zijpaneel weer aanuitrusting van het portierverwijder de blokkeerstrip (*) van de as van het ruitmechanismede klemmen (*) van de armsteuneen nieuwe afdichtfoliede grendelknop (*)het afdekplaatje voor de slingerinlaatbuis (*)monopoint injectie-eenheid (*)waterlekkage via de verbinding achterscherm / waterafvoergootde elektrische ruitbediening, voor, werkt bij geopende portierenaanwezigheid van het relais * secundaire voeding ruitbedieningverwijder het relais * en breng een shunt (*) ond.nr. * aan tussen de aansluitingen 3 en 4 van de stekker (*)contactsleutel in de stand + accessoires en + na contactmontage van een shunt in plaats van het relais *water in de verbinding voorste deel langsbalk/langsbalkmaak een gat * mm, aan beide zijden van de wagen, in de verbinding voorste deel langsbalk/langsbalk op * mm van de buitenkant van het voorste deel van de langsbalk (*) en op * mm van de buitenkant van de verbinding voorste deel langsbalk/langsbalk (*)bescherm het blanke plaatwerk met een anticorrosiemiddeltoepassing van de oplossing voor de werkplaats in serieproductietype pomp *kap van * buitenspiegelsnijd de twee smeltpunten (*) met een mes afmaak de kap lossmelt de twee nokken (*) met een soldeerboutwijziging van de klemmen om te voorkomen dat de kap bij het verwijderen moet worden vervangenloslaten van de onder de motorkap gelijmde rubbers boven de koplampenbenodigde onderdelenrubbersplastic pluggenmaak m.b.v. een drevel drie gaten (*) van * mm in de rubbersplaats zonder de lijm te verwijderen het rubber op de motorkap en teken de gaten afboor de gaten met een booraanslag afgesteld op max. * mmreinig het te lijmen oppervlak met een ontvettingsmiddelverwarm het plaatwerk en de lijm van het rubber en breng het met pluggen aanoplossing aan beide zijden uit te voerenmontage van de rubbers met popnagelswaterlekkage via brandstofvulopeningwaterlekkage in het interieur via het luchtkanaal in het paraventonjuiste plaatsing van de bindklem van het luchtkanaalverwijder de afdichting (*)de bindklem (*)ontvet het bovenste deel van het luchtkanaal ter hoogte van de lijmvlakken van de afdichtingverwijder de bout van de kachel in het paraventsteek een nieuwe bindklem (*) ond.nr. * in het gat van de steun (*) ond.nr. *borg de bindklem met een andere bindklem ond.nr. * en snijd het overtollige deel afzet het geheel met een moer (*) ond.nr. * vastplaats het geheel steun en bindklem in de laagste standbevestig met de hand via het gat van de luchttoevoer naar het interieur het geheel met een bout (*) ond.nr. *breng via de onderzijde een bindklem (*) ond.nr. * aan in het gat aan de kant van de rechter ruitenwisserbreng het luchtkanaal in het paravent weer aan en let op de juiste standbevestig hem bij (*) met bindklemmen aan het harde deel van de van de goot van het luchtkanaalbreng een groen merkteken op het luchtkanaal aannieuwe luchtkanaal vanaf januari 94supervergrendelingbreng een rubber (*) ond.nr. * aan rondom de rand van de waterbak van de luchtkastmaak de draden (*) correct in de twee klemmen vastschuif zonodig de klem (*) omhoogsnapponrubber laat aan de bovenkant van het portierkader los of is vervormdverwijder de slangklemmen van het waterverdeelstuk (*)het water dringt in het bovenste deel van het achterportierkader tussen het portierrubber en het portierframe, stroomt langs het zijpaneel naar de onderkant van de wielkuip en komt vervolgens onder de vloerbedekking achter terechtcontroleer met behulp van een meetlat of er een afstand van * mm tussen het plaatwerk en het portier bij (*) tot (*) bestaattik zonodig het plaatwerk met behulp van een blok hout naar buiten zodat een afstand van * mm ontstaatcontroleer de afdichtingvervang als de klacht blijft bestaan het portierrubberde bekleding van de voorstijlende bekleding van de middenstijlhet water dringt in het bovenste deel van het portierkader tussen het rubber en het portierframe, stroomt langs de voorruitstijl naar beneden en komt onder de vloerbedekking voor terechtvan (*) tot (*)van * tot *montage van een toerenteller (*) met een nieuwe printplaat (*)vervang de toerentellerdraai de wielen naar rechts tot tegen de aanslagverwijder de spatplaat van de rechter wielkuipklem de toevoerslang van de pomp dicht met behulp van de slangklem [*]maak de slangen/leidingen (*) losbreng pluggen aan in de openingen van de pomp en van de hogedrukleidingbevestigingen (*)zet de pomp van de stuurbekrachtiging weer op zijn steunde hogedrukleidingde toevoerslang van de pomp (*)breng de klem (*) met behulp van de tang [*] aan op de toevoerslang van de pompverwijder de slangklem [*] van de toevoerslang van de pompmonteer de spatplaat in de rechter wielkuipmaak de slang van de hogedrukleiding (*) en de klem (*) van de toevoerslang van de pomp losmaak de toevoerslang los van de pompvul het bovenste reservoir met vloeistof met specificatie *draai met stilstaande motor het stuur langzaam in beide richtingen van aanslag tot aanslaghet ontluchten van het hydraulische circuit van de stuurbekrachtiging geschiedt met draaiende motorhet water dringt binnen bij de rand van de goot en stroomt vervolgens in de rand van het achterportierrubberwaterlekkage via verbinding achterscherm / achtertraversewaterlekkage via het voorste zijpaneel bij het schutbordalleen Grand Exportfiscaal vermogen *, alleen FRANKRIJKintroductie van de uitvoeringen metatmosferische dieselmotorturbodieselmotor* met gereduceerd fiscaal vermogenalleen FRANKRIJK* met verlaagde compressiealleen Grand Exportautomatische transmissie in combinatie met * motor"volutions techniques"de drukgroepen zijn van het type met "geduwde" diafragma, behalve bij de uitvoeringen met * motor die een drukgroep heeft met een "getrokken" diafragmaschakelsnelheden (schakelgebied)verversingstermijn : elke * kmverversingshoeveelheidvoorgeschreven transmissievloeistofalleen als de motor draait is er druk voor de smering van de versnellingsbak aanwezig, daarom is het noodzakelijk voorzorgsmaatregelen te nemen om ernstige schade te voorkomensleep, indien mogelijk, de wagen opgetakeld aan de voorzijdegegevens antiblokkeersysteem *, 4 wielsensoren, als extra bij motortype *achterruitverwarming met tijdschakelingbediend door een pulsschakelaartijdschakeling ongeveer * minutenwaarschuwing doorgebrande zekering motorventilateurde waarschuwing wordt door middel van het verklikkerlampje koelvloeistoftemperatuur in het instrumentenpaneel gegevende vergrendeling ontkoppelt de grendelknop van het openingsmechanisme van de portieren om het openen te voorkomen, zelfs bij een gebroken ruitinfrarood zenderspecifieke elektrische portierslotende bediening geschiedt met behulp van de sleutel of vanaf de afstandsbediening met twee knoppeneen knop voor vergrendelen / ontgrendeleneen knop voor supervergrendelenhet alarmsysteem gecombineerd met de supervergrendeling is van het type * en bestaat uit de volgende onderdeleninbraakbeveiligingcontacten van portieren, motorkap, achterklepinterieurbeveiligingultrasoon zender en ontvangerstartblokkeringalarmsignaal (sirene)alarmsignaal (knipperen met dimlicht)waarschuwingslampje (LED)het alarmsysteem wordt tegelijk met de supervergrendeling in- en uitgeschakeldstel de slag van het koppelingspedaal afdit systeem is beschikbaar voor de * uitvoeringen hoogste niveau, handbediende versnellingsbak of automatische transmissie en voor de * met handbediende versnellingsbakde optie leerpakket is beschikbaar afhankelijk van het afwerkingsniveau en het motortypealle modellen van het gamma zijn uitgevoerd met stootlijsten aan de zijkantengaspedaal losgaspedaal geheel ingedruktkickdownloslaten van de portierrubbers aan de bovenkantniet goed klemmen van het portierrubber op de plaatwerkrandbij warm weerlas twee plaatjes op de bekken van een waterpomptangwerkzaamheden bij de vier portieren uit te voerenmaak het portierrubber aan de bovenkant tussen de punten (*) en (*) losknijp de klemrand van het portierrubber met het gereedschap iets dichtbeschadig bij het dichtknijpen niet het portierrubber, aan de kant van het interieur van de wagenplaats het portierrubber bij (*) en monteer het tot (*) en tik het "strak" met een kunststof hamer (niet aan het rubber trekken)maak het portierrubber aan de onderzijde tussen (*) en (*) los en druk het terug door lussen te vormen voordat het met een kunststof hamer definitief wordt vastgetiktook al lijken de portierrubbers bij het losmaken te lang, deze niet korter makenbij het aanbrengen niet te hard slaan om te voorkomen dat de klemrand opengaat en weer loslaatbij (*) en (*) dezelfde bewerking als bij de voorportierendezelfde oplossing als die voor de werkplaatsbreng een dun laagje * aan opeen koelvloeistof / transmissievloeistof warmtewisselaar is aan het versnellingsbakcarter bevestigd en zorgt voor de koeling van de transmissievloeistoflekkage via naad achterscherm / dakstuurwiel * zonder stuurbekrachtigingin het voorfront gentegreerde oliekoeler van de stuurbekrachtiging bij wagens met airconditioninggeel merkteken voor de verdeelkleppenbepaalde wagens, Grand Export, met motortype * zijn uitgerust met een stuurinrichting zonder bekrachtigingde tandwielen (*), pennen [*]diverse elektrische functies buiten werkingduwtype drukgroeptrektype drukgroepmultipoint sequentieelverlichting van het instrumentenpaneel werkt nietverwijder de inlaatluchtslangmaak de druksensoren (*) losverwijder de accu en de steunzet de radiateur op zijn plaats en sluit de uitlaatleidingen (*) in deze volgorde aangereedschap voor losmaken van hydraulische bediening van koppeling *de bevestigingen en ligging van de verschillende draadbundels en leidingen moeten strikt worden aangehoudende transferbak (*)de steunplaten (*) van de druksensorendruk de plaat (*) opzij zonder iets los te makenverwijder de aandrijfassenverwijder de lagers van de stabilisatorstangde bevestigingen van het subframe van de motortrek de cardanas lossla niet op de flens om de cardanas los te maken van de transferbakde relaiskastmaak de slang van de koppelingsbediening los met behulp van het gereedschap [*]de belangrijkste bevestigingen en de ligging zijn aangegeven in het hoofdstuk VOORZORGSMAATREGELEN BIJ MONTAGEvervang de keerring van de uitgaande as, rechts, van de transferbak met behulp van de stempel [*] en vul eerst de ruimte tussen de lippen met vetbreng het aandrijfaggregaat op zijn plaats aanlet erop, dat daarbij geen enkele slang, stekker of draadbundel wordt afgeklemdschuif de stabilisatorstang tussen de transferbak en het stuurhuisbreng de cardanas aanzet de merktekens in lijnbreng de cardanas aan op de transferbakals een van de bouten (*) beschadigd is, moet hij worden vervangen door een originele boutmonteer de steunplaten (*) van de druksensorende transferbakkantel de warmtewisselaar (*) naar rechts en zet hem in deze stand vastmaak de draadbundel ontsteking los van de draadbundel motorcontroleer de werking van de ruitbedieningenkele wagens van het begin van de seriebreng de afsluitplaat van het voorste deel van de langsbalk aanverwijder de afsluitplaat van het voorste deel van de langsbalkisolatie onder motorkapweglaten van de isolatie (*) onder de motorkapde steunplaat (*)druk het inlaatspruitstuk opzijmonteer de ophangsteun (*)hang de motor op aan de haken [*]sluit de draadbundel ontsteking aan op de draadbundel motormonteer nieuwe pakkingen (*)de brandstofleidingen (*)de draadbundel ontstekingmonteer de bobines (*) en sluit ze aandraai de onderste bouten van het kleppendeksel in de aangegeven volgorde vast met * daN.mleg de draadbundel ontsteking opzijmonteer de olieleiding (*)verwijder de slangen (*)verwijder het bovenste deel (*) van het scherm van het schutbordzet de slangklemmen [*] op de slangen (*)de bouten (*) en maak de leiding (*) losbeweeg de turbocompressor niet met de stangen (*) en (*)maak de turbocompressor los door hem naar achteren te kantelenverwijder de turbocompressor samen met zijn uitlaatkanaalde pakking (*) van de leiding (*)de pakking (*) van het uitlaatspruitstukmonteer een nieuwe pakking (*) die vooraf is ingesmeerd met vet *breng de turbocompressor samen met het uitlaatkanaal aansluit de leiding (*) aandeze leiding is herkenbaar aan een groene ring (*)ga door met het aanbrengen van de turbocompressor met uitlaatkanaalmonteer de leiding (*) voorzien van een nieuwe pakkingmaak de uitlaatpijp vast aan het spruitstukmonteer het bovenste deel (*) van het scherm van het schutborddeze leiding is herkenbaar aan een blauwe ring (*)koelvloeistofspruitstukthermostaathuis (*)warmtewisselaar olie / koelvloeistofcircuit van warmtewisselaar lucht / koelvloeistofcircuit lage temperatuur (onafhankelijk van het hoofdcircuit)expansievatwarmtewisselaar lucht / koelvloeistofkoeling van de turbocompressorelektrische koelvloeistofpomponder de accubak geplaatstaansluiting van de elektrokleppen regeling turbodruk en regeling turbode oliekoeler (*) is aan de voorzijde van de wagen geplaatstaccubakslang(en) aangesloten op het luchtfilterslang(en) aangesloten op de inlaatluchtslang van het smoorklephuisslang (blauw merkteken) aangesloten op de vacumdoos (*)slang (groen merkteken) aangesloten op de vacumdoos (*)bevestiging van de leidingen voor de bediening van de turbocompressorligging van de leidingen van de stuurbekrachtiging en van de airconditioninglagedrukleidingkoelmiddelleidingbevestiging van de draadbundel van de druksensorengasklepbedieningbevestiging van draadbundel motordoorschijnendverwijder de bobines (*)leg de draadbundel ontsteking opzijblokkeer de nokkenastandwielen met de pennen [*]monteer de nieuwe keerringen met behulp van gereedschap [*]snelheidsmeter werkt nietelektrische voeding van de ruitbediening bij geopend voorportiergeluid en trillingen in het interieur, varirend bij het indrukken van het koppelingspedaal lager (*) klem (*)ratelend geluid waarneembaar aan de rechterzijde van het dashboardhet wijzigen van de mengselregeling geschiedt met behulp vangeluid of klapperen van de veringmetaalachtig geluidgeluid van de motorzuigerpennenolieverbruik meer dan * liter op * km en bevestigd door de werkplaatszie information garantie nr. * van *slecht of niet aanslaan van de motorde startmotor draait langzaamvloeistoflekkage van de stuurbekrachtigingbrandstoflekkage rechtsachter onder de wagenautoradio kan niet worden gecodeerdschakelen is niet mogelijkkoppelingskabel los van pedaalgaspedaal werkt nietonvoldoende motorvermogenmotor slaat af als het gaspedaal wordt losgelaten na een rit op een autosnelwegvastklemmen in de portieropening bij het sluiten van het portierde remmen zitten vastveiligheidsgordels, achter, rollen niet goed opemblemen aan de achterzijde laten losbij aflevering aan de dealer start de motor nietverklikkerlampje oliedruk werkt nietbranden van de verklikkerlampjes oliedruk en stopstank uit de uitlaatradiateur losgeraakt van het voorpaneelgeluid wordt overgebracht in het interieur via het schakelmechanismeafslaan van de motorbreken van de distributieriemgierend geluid van de * riem van de accessoires (met of zonder beschadiging)trillen tijdens het rijden waarbij het stuurwiel heen en weer draaitstuurwiel niet goed uitgelijndzorg ervoor dat de rails parallel zijn geplaatstdoor het aansluiten van het gereedschap wordt de werking van het systeem geneutraliseerdoverslaan of inhouden van de motor tussen * en */minklapperen van de achterklepverklikkerlamp ABS gaat branden met of zonder storingscode *lege accuafwisselend brommend en jankend geluid van de versnellingsbakdreunend motorgeluiddreunend motorgeluid vooral bij de zitplaatsen achtergeluid bij de bovenste gordelgeleider op het binnenpaneel van het zijpaneel achtergeluid in de voortrein en beschadiging van de rechter wieldraagarmgeluid van circulerend watermetaalachtig geluid, voor, (knarsen) bij uitvoering met *geluid bij rijden met wielen tegen de aanslag gedraaidafslaan van de motor, inhouden bij het stijgen van het toerentalklapperend geluid achterkortsluiting van de draadbundel van de positieve aansluiting (aangebracht dichtbij de accu)defecte versnellingsbakversnellingsbak maakt lawaaihaperen, stotente lang starten bij warme motorkraag op de brandstofvulbuis losgeraaktslecht of niet aanslaan van koude motornieuwe wagensvastzitten van de overbrenging van de rembediening aan de zijde van de rembekrachtigerstuurinrichting maakt lawaai en gaat zeer zwaarhoofdzakelijk 2e en 4e versnelling en achteruitportieren kunnen moeilijk worden geopendmotor wordt te heetverklikkerlampje koelvloeistoftemperatuur gaat branden gepaard gaande met koelvloeistofverlieswater komt in richtingaanwijzer, voor *verklikkerlampje remblokslijtage voor gaat niet branden of blijft brandende zekering * van * A brandt dooroptimale wegliggingvastzitten van de bediening van de carburateur of van de monopoint injectie-eenheidvastlopen van de zuigersde portierrubbers voor en achter laten los van de plaatwerkrandde remmen blijven vast en de remlichten brandenniet dekkende laklaag in de motorruimtemotor levert te weinig vermogenslechte afwerking, uitsparing in het onderste paneel van de voorbumper slecht uitgevoerdstootlijsten aan de zijkanten niet goed bevestigdmotor wordt te heetmotorventilateur * schakelt niet in bij niveau 3 en sportaanjagermotor maakt geluidmotor blijft versneld stationair draaienachterruitverwarming of ruitenwisser, achter, of elektrische vergrendeling van de achterklep werkt nietlambdasonde werkt nietverklikkerlampje van katalysator op instrumentenpaneel brandtbekleding achterste gedeeltezet de voorstoel zo ver mogelijk naar vorenverwijder de bekleding (*) door hem naar boven te trekkende rugleuning achter (*)afwezigheid van impulsseriede stekker * heeft een dubbele vergrendelingvervang de draadbundel en het onderdeel waarop de defecte stekker is aangeslotenmaak de shuntzekering * losalgemene staat van de voor- en achtertreingeen speling aanwezighoud de draden voor montage naderhand verwijderd van de draadbundel *als meerdere elektrokleppen een storing vertonennog andere storing(en) bij ander(e) elektronisch(e) systeem (systemen) aanwezig?optie radio met codeoxidatie van de wieldraagarmen achteroxidatie van de lak onder de beschermende waslaagrichtingaanwijzers, parkeerlampen, enz. werken niethandrem werkt nietgevaar voor onherstelbare beschadiging van de benzinetank en abnormaal warm worden onder de carrosserie bij uitvoeringen met katalysatorbarsten van de voorruitbarsten van de achterruitmotorsteun rechtsklapperend geluid aan de voorzijdeelektrische accessoires stroomloostussen * en */minbij */minbij lage snelheid of bij het parkerenvanaf * kmbij opnieuw gasgeven bij koude motor, na het starten van de motor bij een buitentemperatuur tussen * en * Cbij opnieuw gasgeven, weinig gasstationair draaiendna het vervangen van de bougies *na het starten bij een buitentemperatuur van ongeveer * Cgaspedaal losgelatenbij gebruik van de achterruitverwarming bij wagens met de optie elektrisch bediende buitenspiegelvanaf * km/hblokkeren van de radio tijdens het coderennieuwe auto's of met weinig kilometershete uitlaatbij het rijden op slechte wegbij parkeren en warm weerbij langdurige opslagde motor loopt niet op alle cilindersminimaal een kwartier nadat de warme motor is afgezetmotortoerental boven */minbij koude motor gedurende * tot * minutenvastgesteld bij het rijklaarmaken van de wagenin de stand rechtuitolielekkage, hoge temperatuur onder de motorkap, onjuiste riemspanningals het gaspedaal snel wordt losgelatenwanneer de contactsleutel wordt gedraaidbij het aanzetten van het contact of tijdens het rijdenbij het inschakelen van de eerste versnellingtijdens de fase van het recirculeren van de benzinedampen is het geluid hoorbaar bij stationair draaienbij het rijden over een obstakel (b.v.: een verkeersdrempel)geen gebruiksaanwijzingbougies sterk vervuildstekker van regelweerstand los of shunt los*-polige stekkers NEIMAN niet goed vergrendeld of losgeraaktaccuklemmen niet goed vastgezetverkeerde drijfstanglagersvervorming van de onderzijde van het oprolmechanisme, waardoor het oprollen van de gordel wordt bemoeilijktslang tussen het inlaatspruitstuk en de extraluchtschuif dichtgeklapt door het vacumzuignap-effect van de bovenste schokdempersteunronding van de emblemen niet correctde stang van het schakelmechanisme raakt het hitteschildspeling zuigerpen/zuiger te grootde wijziging van de veiligheidsvoorschriften, waarin de werking bij geopend portier niet meer is toegestaangaskabel te langoliedrukcontact gesmolten door de nabijheid van de uitlaatpijponjuiste afstelling van de distributiewielen niet goed gebalanceerdveer van de kabel niet goed tegen het pedaal geplaatsthet rempedaal komt niet goed terug (verkeerd tussenstuk of lagerbus van het pedaal)reservoir van de stuurbekrachtiging dicht niet goed afafstelling in de fabriekverkeerde stang van het schakelmechanismeonjuiste kwaliteit van het materiaal van de riem (chloropreen)aansluiting tussen de opvoerpomp en het filter losgeraaktniet goed aangeslotendiameter van de slangklem niet goedchemische reactie van de katalysator en de loodvrije benzinetellerkabel gebrokenbeschadiging door contact met de uitlaatpijpzuigerveren en klepgeleidersriem van de stuurbekrachtigingspomp onvoldoende gespannengeluid van de werking van de elektroklep absorptievat wordt overgebracht via de carrosserieaangebracht op het binnenscherm rechtsvoortrillen van de vork van de koppelingskabelvoeding zekeringenkastGroot-Brittannide uitsparing is te groot bij de poelie van de stuurbekrachtigingbumper gelijk aan die van de uitvoering met airconditioningde lagedrukslang van de stuurbekrachtiging is niet goed bevestigd en drukt op het midden van het onderste paneel van de bumperhet achterste scharnierpunt van de wieldraagarm rechtsvoor raakt los bij werkzaamheden aan de voortreinrechtse schroefdraadwieldraagarmen niet gelaktgeluiden van de banden *keuze van afwerkingsniveau bij introductie van de wagendraadbundel zit klem tussen zijn steun en de hoek van de accujankend geluid van de differentieeloverbrenging *de achterste haak van de uitlaatdemper raakt de schokdemper linksachterverkeerd programma van de elektronische eenheidzekering van * in de aansluiting boordnet is doorgebrandverloop van de fabrieksspecificaties naar de minimale tolerantieoververhit raken van de katalysator omdat de motor niet goed functioneertde verlichting van de bagageruimte blijft brandende schakelaar is te diep in de hoedenplanksteun gemonteerdvuile bougiesveroorzaakt door de structuur van de carrosserie (verbinding van het voorblok en de bodemplaat)draad doorgeschuurd of los, isolatie doorgeschuurd, bevestiging van draad aan remblok niet bestand tegen hoge temperaturenschuren tegen de cilinderkoplekkage via de radiateurdop, onjuiste druk in het koelsysteemzekering te lichtslot klemt inwendiggeleiding van de remblokken in de remklauwdefect aan *-polige stekkerlinks onder het dashboardbougies met verkeerde warmtegraadsamenvallen van de trillingen van de motor en de aandrijfassenspeling bij de bevestiging van de geleiderde methode voor het coderen van de radio volgens de handleiding is onjuistblz. *te weinig oliete weinig vet in het tandheugelstuurhuisonvoldoende smeringde elektronische eenheid ondervindt storing omdat de massakabel van de accu of de bedrading van de dynamische ontsteking te dichtbij ligtolie van de carterventilatie aanwezig in de monopoint injectie-eenheid en de stekkeraansluitingenvreemd voorwerp aanwezig tussen de drukstift en de rembekrachtigerbij montage in de fabriek gebruikte klemopspattend water via de wielkasten en door de aandrijfassenrelais onderbreken vervroeging maakt geluid op het schutbordgeluid dringt binnen als gevolg van vervorming of aanliggen van de tellerkabelneerslag van metaaldeeltjesde drukschakelaars komen niet geheel terug omdat de knop tegen het middenpaneel schuurtresonantie van de carrosserieplastic nagels gebrokengelaste steun van de voorste bevestiging van de kabels gebrokenoverstromen van de carburateur als gevolg van te hoge temperatuur onder de motorkaponvoldoende bestand tegen steenslaggeluid wordt overgebracht via de bevestiging aan de carrosseriedraden van de lambdasonde schuren tegen de stelplaat van de stroomverdelertrillingen in de kachelradiateurmerk(en) *LUCAS met * daN.mvanaf * voor * en vanaf * voor *om te voldoen aan de voorschriften moet het relais secundaire voeding (bij geopend portier) voorportierruiten worden verwijderdmontage van een derde bevestigingsbout op de bovenste steungebruiksaanwijzing beschikbaar vanaf *deze is herkenbaar aan het ontbreken van het transparante eindstuk aan motorzijdedeze procedure betrof enkel de opslag van de wagens voor de introductievanaf * is de stang op de juiste wijze gebogenvergelijken met de op de stang gegraveerde datumraadpleeg de brochure: *neem contact op met de Technische Dienst voor de exacte plaats van die boutcontrole of de veer correct tegen het pedaal is geplaatstcontroleer de speling kleppen/klepgeleidersknip * mm van het uiteinde van de veerverwijder de twee klemmen waarmee de elektroklep is bevestigd op de steunverwijder het rempedaalvervang de bougiesvervang de cilinderbussen met de zuigers of, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers, enkel de zuigerverenzie Service Informatie nr. * voor het monteren van zuigerverenvervang de tellerkabelvervang het reservoirvervang de emblemencorrecte aansluiting van de slang aan het filterde plaats en de diameter van de boringen voor het balanceren worden gewijzigd om verwarring met het blokkeergat te voorkomenbalanceer de wielenwijziging van de balanceermethodewijziging van de afstelmethodewijziging van de draadbundel bij modeljaar *meld altijd het olieverbruik bij de Technische Dienstmeld de afwijking, als de sporing niet goed is afgesteld, bij de Technische Dienstbevestiging van de elektroklep absorptievat voorzien van silentblocs en ontwikkeling van de bevestigingsklemmenINFO PLUS volgtleg het verschijnsel uit aan de clintdoor gedurende de eerste * kilometer benzine met 98 RON te gebruiken in plaats van 95 RON, is de stank van de uitlaat minder onaangenaamde sets cilinderbussen/zuigers worden geleverd met een riem van HSNmontage van een metalen hitteschild op de uitlaatpijpbreng een elastische bindklem aan om de radiateur en het huis van de motorventilateurgroep aan elkaar vast te makenwijziging van de ligging van de tellerkabelwijzig de ligging van de tellerkabel door de stand van de klem op de metalen steun te veranderenmontage van de juiste stang (met demping aan het uiteinde)monteer een schakelstang* en *plaats een voelermaatje * tussen de gashefboom (*) en de aanslag anti-afslaan (*)montage van een kabel met een gewicht en een rubber bufferversnellingsbakzijdemontage van een klikklem van * mm in plaats van * mmmontage van een * mm kortere gaskabelmontage van een olieschraapveer merk * of *, type: met schuin afgeslepen randenmontage van een compressieveer type: adelaarssnavelnaast het merk * wordt afwisselend een olieschraapveer van het merk * en het type: kouseband gemonteerdmontage van een distributieriem van ACSM met * tandenuitgevoerd bij de motoren * vanaf *montage van een poelie met trillingsdemper met maar n gat op de motoren gemerkt *montage van een ring tussen de onderzijde van het oprolmechanisme en het binnenscherm, achtermontage van bougies met een anti-aanslaglaag die tijdens het rijden verdwijntin uitzonderlijk geval montage van drijfstanglagers van motor *montage van emblemen met correcte rondingmontage van speciale drijfstanglagers voor motor * (breder, ander materiaal)montage van zuigers met kleinere speling van de zuigerpenmontage van cilinderbussen/zuigers met kleinere tolerantiemontage van zuigers merk * met metalen inlegmontage van een versterkte slangmontage van juist tussenstuk en lagerbus van het rempedaal gewaarborgdmontage van een verbindingsstukmonteer een klem op het segment van het smoorklephuismonteer op de steun twee silentblocs, ond.nr. * en twee klemmen, ond.nr. *monteer gewijzigde drijfstanglagersmonteer een set cilinderbussen/zuigers met kleinere speling van de zuigerpenmonteer een riem van HSN met * tandenonderdeelnummers * of *monteer een ring tussen de onderzijde van het oprolmechanisme en het binnenschermmotoren conform bij *geenbij het verouderen van de katalysator neemt de stank afnormale geurde accu's worden niet meer losgekoppeld bij de opslagterreinenricht de stekker van de elektroklep correct, zodat hij de carrosserie niet raaktcilinderbussen met zuigers niet vervangen, behalve bij een fabrieksfoutervoor zorgen dat de tellerkabel in de juiste stand op de steun van de versnellingsbak wordt gezetmontage van een shuntdeze klem moet beslist op de positie n uur worden aangebracht (tegen de groef van het segment)om bij motoren die de oude poelie behouden verwarring met het blokkeergat te voorkomen, worden de boringen voor het balanceren verplaatst en wordt de diameter ervan veranderdwagens met regelweerstandcontroleer de aansluiting van de *-polige bruine stekker op de regelweerstandwagens zonder regelweerstandcontroleer de aansluiting van de stekker * op de shunt (aangebracht op de plaats van de regelweerstand)aanwezigheid van de twee isolatieplaten op het versnellingshandel gewaarborgdhersteld bij de leverancier, afdichting gegarandeerdvervang de aanwezige slangklem door een klikklem met een diameter van * mm of een slangklem met een schroefstel de distributie opnieuw af en gebruik daarbij het blokkeergat met een diameter van * mm (de boring voor het balanceren heeft een diameter van * mm)draai de accuklemmen weer vastcontroleer of dit tussenstuk aan beide zijden uitsteekt, anders moet het rempedaal worden vervangenvervang het oliedrukcontact bij klachtenals dit zich voordoet bij een hoger serienummer, moet dit bij de Technische Dienst worden gemeldals de storing blijft bestaan, de volgende gegevens per fax doorgeven aan de Technische Dienst van de importeur (voor Frankrijk *)als de speling te groot is, moeten de klepgeleiders worden vervangenals het resultaat negatief is, moet het hitteschild worden verbogenmonteer, als x = * mm, een tussenstukweglaten van het relais secundaire voeding portierruiten, voorlet erop dat de veer correct tegen het pedaal wordt geplaatstcontroleer of de smoorklep helemaal opent zonder zwaar puntcontroleer of de rubbers onder de radiateur aanwezig zijncontroleer de aanwezigheid en de staat van de isolatie op het oliedrukcontactcontroleer of de slang correct is aangesloten op het filterzie brochure Info Plus *controleer of de juiste stang is gemonteerd (de datum moet later zijn dan *)controleer de voorwieluitlijning en zet het stuurwiel in de juiste standcontroleer de lengte van het tussenstuk (x = * mm)controleer of de twee afstandsstukken aanwezig zijncontroleer de vergrendeling of sluit de *-polige stekkers (grijs, zwart, bruin) onder de stuurkolom weer goed aanzie SERVICE INFORMATIE nr. * van *plaats van de klemmen1 in het zijpaneel rechtsachter (voor de ruitenwisser achter)1 in het zijpaneel linksachter (voor de achterruitverwarming en de bediening van de vergrendeling van de achterklep)1 voor de doorverbinding met de draadbundel van de achterklep1 voor de doorverbinding van de draadbundel van de ruitenwisser acher, ruitenwisser, achternieuwe stekkers in de zijpanelen links- en rechtsachtermonteer bougies *snijd de stekkers af, monteer bananestekkers en isolatie als de klemmen niet meer werkentrek het rubber aan de onderzijde los en monteer het weer op de plaatwerkrand nadat het op meerdere plaatsen in een bocht is gebogenuitlaat-speling: *getintniet getintolieverversen met vervanging van oliefilterelementwijziging van de bevestigingsbout (beschadigde kop), draadeind in plaats van boutvervang de beschadigde boutbreng de lippen en klemmen weer goed op hun plaats bij het correct monteren van de *-polige stekkervervorming van de ongebruikte en lege *-polige modules (niveau 1), waardoor de borglippen van de *-polige stekkers (stroomtoevoer) niet goed werkenklemmen of borglippen blijven niet goed vastzitten in de *-polige stekkers (twee witte draden van accessoires en een rode draad van voeding NEIMAN contactslot) tijdens het vastdraaien van de *-polige stekkerde bougies * worden niet meer gemonteerdtoepassing van voorwieldraagarmen met scharnierpunten met gentegreerd silentbloc om de wegligging te verbeterenverbetering voor de andere maten worden doorgevoerdtoepassing lakmethodevoer de methode uit die is beschreven in de Information Garantie n * van *stoppen van de montage van * banden op *wacht * uurdoorverbindingsstekker *maximum niveauphosphatol is een mengsel van fosforzuur en een geleiachtig middelbij werkzaamheden aan de carrosserie in de werkplaats (b.v.: vervangen van de achterklep met schade)druk bij montage niet te hard op de voorruit en het luchtrooster moet ook worden vervangenmotor(en) * met sproeier *vervuilde verstuivers kunnen deze storingen verergerenklacht melden bij de Technische Dienst, bedanktverhoging van het aantrekkoppel van de bouten van de koelvloeistofpompschakelstang met teflonlagersteun met gewijzigde kogelN.B.alle * zijn uitgerust met de nieuwe bedieningdichtstoppen met HOLMETbevestiging van de draadbundel met een klemslijp de draagvlakken van de grondplaten van de binnenste remblokken licht schuin afbetreft eveneens enkele 205'stoestand stekker(s) *wijziging van de omstandigheden bij opslag in de fabriekzet het contact in de stand + accessoiresneem contact op met de Technische Dienststrengere controle in de produktiede handleiding is gecorrigeerdpas de methode toe die is beschreven in de brochure Evolution Technique van *draai de klem van de pijp/achterste demper losverplaatsing van de bevestigingen van de steun van de draadbundel op het binnenscherm linksvooraanbrengen van HOLMET achter de stekkers en montage van RAYCHEM krimpkous* stekkers per wagenvervang de kachelradiateurvervang de versnellingsbakbeschadiging van inwendige plastic onderdelenvervang de kap van de monopoint injectie-eenheidvervang het tandheugelstuurhuisvervang de lampenvervang de stootlijsten, waarbij moet worden gelet op: het ontvetten van het plaatwerk, de temperatuur van de carrosserie (boven * C), de temperatuur van de stootlijsten (* C), het aandrukken van de stootlijstenvervangen van de elektronische eenheidvervang de cilinderbussen/zuigersvervang de centreerpennendraai de bouten vast met het voorgeschreven aantrekkoppel + 10%vervang altijd de vuldopvoer deze werkzaamheden preventief uit bij wagens die in de werkplaats komen of bij nieuwe wagensbij klachten, zwart lakkenin de schoorstenen voor de ventilatie van de fabriek worden filters geplaatstdruk de knop in en verwijder de braam op het middenpaneel met een meswijziging van de elektronische eenheidontwikkeling van hitteschilden bij de handremkabel en boven de achterste uitlaatdemper voor alle uitvoeringen met katalysatorwijziging van de schakelaar en weglaten van de groefmaak een proefrit met banden van een ander merk om de oorzaak te bevestigenpoets de vlekken weg met een poetsdoek gedrenkt in butylacetaat of indien niet beschikbaar met acetonsteun volledig gelast in de fabriekbewaar de onderdelen en meld de klacht bij de Technische Dienst, ongeacht het serienummerdezelfde oplossing als bij de serieproduktiegelijk met de bovenste rand van de groene scheidingswand (*)de rubbers moeten niet worden vervangen of afgesnedenverplaatsing van de elektroklepvoeg het rapport van het meten van het olieverbruik bij de te retourneren onderdelenmeld altijd elke storing aan het monopoint systeemaanbrengen van schuimplastic ringen tussen de aanjager en de afdekplaat van de luchtkastmontage van dikkere voorruitverlenging van het hitteschild van * cm in de richting van de middelste uitlaatdemperde beschermplaat kan worden gemonteerd op wagens van voor deze wijzigingmontage van het merk VALEO is alleen mogelijk wanneer de hele verwarming (complete huis van de verwarming) wordt vervangenhet woord CODE verschijntde grondplaten voor de voeringen zijn voorzien van een schuine kantaanbrengen van een schuimplastic ring op de rembekrachtigermontage van *-polige vervangingsstekkersmontage van een beschermkap aan de rechterzijde voor het afsluiten van de opening van de wielkuipwijziging van het binnenpaneel van de achterklep en van de drukvlakken voor montage van aanslagrubbers van de 205bij het verlaten van de fabriek is de achterklep zo strak mogelijk afgesteld, waarbij de klep nog goed kan worden geslotenaanslagrubbers teruggedraaid en rubber plaatjes op de drukvlakken geplaktandere lijmsoortwijziging van de ligging van de massakabel van de accu en weglaten van de rechter bevestigingsklem van de kabel op de steun om hem verder te verwijderen van de hoogspanningskabelhulpstuk *stempel voor het verwijderen en aanbrengen van de buitenste lagerloopring van de primaire as *wijziging van de plaats van de stickerde 5e versnelling en verwijder de borgpen (*) van de vorkde sticker wordt op de omtrek van het huis geplakt in plaats van op de afsluitplaatnog een versnelling om te voorkomen dat de assen ronddraaienwijziging van de beluchting van de lampenverwijder de borgveer (*)let erop dat de vergrendelingskogel niet wegspringt uit zijn zitting in de vork van de 5e versnellingmonteer het schakeltandwiel van de 5e versnelling en zijn naaf zonder de vorkwijziging van de scharnierpunten en de overbrengingen van de bediening (bewerking en materiaal)wijziging van de montagemethoden in de fabriekdraai de moer van de secundaire as los en verwijder de moermontage van een kabelmantel met fluweelachtige buitenzijdehet schakeltandwiel van de 5e versnelling en zijn naaf (*)wijziging van de compressieverhouding en het kleppendiagramwijziging van de referentievelden van de elektronische eenheidmontage van een plastic bescherming van de overbrenging aan de rechterzijdede bouten van het versnellingsbakcartergebruik een kunststof hamer om het carter los te maken van de centreerbussenpas op dat bij versnellingsbakken met een gesynchroniseerde achteruitversnelling (*) de kogels niet wegspringendraai de as (*) van de 5e versnelling en verwijder hemdraai de schakelvorkas (*) van de 1e/2e en 3e/4e versnelling en trek hem naar buitendraai de vork (*) van de 3e/4e versnelling en verwijder hemtrek de schakelhefboom (*) zo ver mogelijk naar buiten en zet hem in deze stand vast op het differentieelhuis door hem naar beneden te draaienwerkwijze voor de werkplaatsdruk het klemprofiel aan de bovenzijde dicht en monteer het rubber weer op de plaatwerkrand (rubber strak getrokken)trek de grendelpal (*) omhoogverwijder de tandwielen en de vork van de 1e/2e versnellingmontage van een aanslagrubber met bolle vormmontage van een versnellingsbak met differentieeloverbrenging * (in plaats van *)de schakelhefboom van de achteruit (*)montage van een carburateur met ontluchting van de vlotterkamer en thermoklepmontage van een stationaire afslagsproeierbewaar het magnetische plaatje (*)montage van een dikkere voorruitmontage van een beschermkap op de carburateurmontage van een gewijzigde kap van de monopoint injectie-eenheidmontage van een hitteschild op de tank ter hoogte van de uitlaatmonteer een weerstand van * Ohm op de sensor koelvloeistoftemperatuurmontage van bougies met hogere warmtegraadmonteer nieuwe onderdelendruk de * borgpennen van de schakelhefboom (*) en de schakelvinger (*) losbewaar het geheel, bestaande uitde schakelvinger van de achteruitversnellingde grendelpalde schakelvingerde verschillende onderdelen kunnen niet van elkaar worden losgemaaktverwijder de spie (*) van de koppelingshefboom met behulp van de slagtrekker [*] en het hulpstuk [*]stempel voor het aanbrengen van de lagers van de primaire as *verwijder de afdichtring (*) van de schakelasverwijder de steun (*) van het schakelmechanismede selectiehefboom (*) kan pas worden verwijderd nadat het complete differentieel of de as van het kroonwiel (uitvoering met TK transferbak) is verwijderdde geleidehuls van het druklagerde afstelring * van de primaire asde buitenste lagerloopringverwijder de ring van de geleidehuls van het druklagerverwijder de buitenste loopring van het achterste lager van de primaire as met behulp van het stempel [*]ontlucht het circuitmontage van een beschermplaat op de plaat van het slot om het binnendringende water af te voerenuitsluitend montage van het merk *montage van portierrubbers met nauwer klemprofielmontage van een vulplaat met een dikte van * mm in plaats van een platte ring van * mmmontage en bevestiging van de achterste uitlaatdemper met behulp van een malmontage van een zekering van * A in plaats van * Amontage van een zwaardere isolatie van de bodemplaatmonteer een elektronische eenheid * in plaats van *monteer een venturi ond.nr. * + een slang ond.nr. * + een afdekkap voor de monopoint injectie-eenheidreinig de monopoint injectie-eenheidverwijder de sporen met aceton en breng lak voor hardplastic (grijs *) aan door middel van tamponneren op de afsluitplaat van de buitenspiegelvanaf serienummer * zijn deze motoren uitgerust met MAGNETI-MARELLI G in plaats van BOSCH A2.2, behalve bij de uitvoeringen met airconditioning, die uitgerust blijven met BOSCHinformeer de monteur goed betreffende dit puntdit probleem kan zich, zij het in mindere mate, ook voordoen bij de wieldraagarm van de modellen van niveaus * (gietijzer in plaats van smeedstaal): het silentbloc is veel soepeler en vangt de veerbewegingen beter opde uitvoeringen met monopoint hebben geen beschermkap voor de injectie-eenheidmeld het bij de Technische Dienst als na het vervangen van de verstuivers een verbetering werd bereiktmontage van een nieuwe elektronische eenheid * in plaats van *nieuw luchtfilter zonder demper, zwaardere isolatie van de bodemplaat voor met watten en tussenlaagnieuw inlaatsysteem met luchtfilter met venturi (vernauwing)nieuw programma referentievelden van de elektronische eenheidmerkteken * in plaats van *nieuw programma referentievelden van de elektronische eenheid in ontwikkelingnieuwe vulinstallaties op de montagelijnterugroepactie *oorzaak 1: nieuwe uitsparing van de bumperoorzaak 1: bij nadrukkelijk protest kan de bumper van de XSI worden gemonteerdoorzaak 2: bevestiging van de lagedrukslang met een nieuwe klemoorzaak 2: monteer de klemaanbrengen van zwarte lak op de wieldraagarmen en wielnaven, achterde magazijnonderdelen worden gemoderniseerdoverbrenging van het rempedaal, verbinding links, afstandsstukde onderdelen worden door afd. Onderdelen van onderdeelnummers voorzienmonteer een silentbloc tussen de elektroklep en de steunradio heeft voeding (paneel is verlicht)druk de pijp naar het linker achterwielmontage van de juiste vuldop en radiateurvoer de maatregelen van de serieproduktie uitis opgeheven; probleem houdt verband met de introductie (gebruik van alle beschikbare plaatsen in de fabriek)vervanging van motor * door motor *vervang de remblokken *meld de klachten bij de Technische Dienst met opgave vanmeld de klachten bij de Technische Dienst met opgave van het merk van de remblokken (* of *)vervangen van het systeem * door het systeem *vervang de voorruitdruk de steun van de draadbundel en de aansluitdoos * mm naar achterencorrecte montagemethodehandhaven van de kwaliteitsprocedures in de fabriekrekening houdend met de problemen bij het aanbrengen van de lijmstrokendraai de klem weer vastschakelaar * omkeren op de steunde geleverde wagens voldeden aan het vereiste afwerkingsniveau bij introductiebetere voorlichting van het personeel betreffende het monteren van het rechter veerelement op de carrosserieverwijder het vreemde voorwerp, als het vanuit het interieur zichtbaar is, met een haak, anders moet de rembekrachtiger worden uitgebouwdde aard van de storingmeld latere klachten bij de Technische Dienst, dank ucontrole van latere wagens op deze wijzigingverwijder de weerstand van * Ohmdraai de schakelaar * op zijn plaats en plak een zelfklevend plaatje op het binnenpaneel van de achterklepcontroleer of de rubber plaatjes aanwezig zijn op de drukvlakkenstel de aanslagrubbers zo strak mogelijk af (de achterklep moet goed kunnen worden gesloten)de nieuwe oplossing kan niet worden uitgevoerd bij oudere wagenszie de methode die is verstrekt door de Technische Dienst van de importeurtoerentalsignaalmet mechanische pomprondsel/verdeelklepbekrachtigingscilinderbovenverbindingsslangondertoevoerslang naar pompsteun van stuurbekrachtigingspompsilentblocsmet mechanische pomp *met elektrische pomp *moer van spoorstangkogel * daN.mbevestiging elektrische pomp op steun * daN.mbevestiging steun van elektrische pomp op carrosserie * daN.mbevestiging onderste reservoir op carrosserie * daN.mhogedrukleiding (*)lagedrukleiding (*)op stuurbekrachtigingspomp * daN.mop verdeelklep * daN.mop elektrische pomp * daN.melektrische stuurbekrachtigingspompoptie airconditioningverwijder de spatplaat in de linker wielkastbreng doppen op de in- en uitlaatopeningen van de pomp en op de hoge- en lagedrukleidingen aanmaak het bovenste reservoir los uit zijn klem (*)maak de stekker van de draadbundel motor (*) losdraai de onderste bouten (*) van de steun op de traverse zo ver mogelijk los zonder ze te verwijderenverwijder de stuurbekrachtigingspomp samen met de steun en het bovenste reservoirtap het restant van de vloeistof af dat zich in de bekrachtigingspomp en het bovenste reservoir bevindtmaak het bovenste reservoir los bij de klem (*)verwijder de stuurbekrachtigingspompbreng de silentblocs (*) van de bevestigingen van de pomp aanmonteer het bovenste reservoir met een nieuwe klem (*)monteer de bekrachtigingspomp samen met de steun en het bovenste reservoirzet de steun op de onderste bouten (*) tegen de traverseondersteun de pomp met een koord onder het pomphuis om de bovenste bevestigingsbouten (*) van de steun gemakkelijk te kunnen aanbrengende montage geschiedt verder in omgekeerde volgorde van demontagevul en ontlucht het circuit van de stuurbekrachtigingverwijder de stuurbekrachtigingspompde steun met de relais op het linker binnenschermverwijder het luchtfilterbreng doppen op de leidingen aanbehalve de motor gemerkt * bij de *, die de oude poelie behoudttap de bekrachtigingscilinder af door het stuur langzaam in beide richtingen van aanslag tot aanslag te draaienbescherm de omgeving van de verdeelklep met doekenmerkteken * bij de *uitgevoerd op de * vanaf begin van de serieverwijder de klem van de koppelingskabel, die aan het eind op het huis van de bekrachtigingscilinder is bevestigdbescherm de stang van de bekrachtigingscilinder met een stuk kous (bijvoorbeeld van een draadbundel)aansluiting remvloeistofreservoirdruk de draden weg van de draadbundel *controleer de bevestiging van de buitenkabel *aan de kant van de motor van de smoorklepbedieningkan niets aan worden gedaanmaak de bevestigingen van de toegevoegde regelgroep antiblokkeersysteem losmaak de toegevoegde regelgroep los zonder de leidingen los te makenmaak het complete stuurhuis los en kantel hetverwijder de bevestigingsbouten (*)verwijder de spoorstangenverwijder het complete stuurhuis naar boven toe uit het motorcompartimentbreng het stuurhuis aan in het motorcompartimentmonteer de spoorstangende toegevoegde regelgroep van het antiblokkeersysteemlet op de aanwezigheid van de vulring tussen de cilinder en het stuurhuis op de bevestigingsbout (*)verwijder het stuk kous ter bescherming van de stang van de bekrachtigingscilindermaak de koppelingskabel met een klem vast op het huis van de bekrachtigingscilinderverwijder de doppen van de hoge- en lagedrukleidingensluit de leidingen aan op de verdeelklepvul vloeistof bijhet type velg (aluminium of staal) en het merkhet type banden (maten en merk)het gewicht dat nodig is om het wiel te kunnen balancerenpoelie van de stuurbekrachtigingspomp niet goed uitgelijndspanrol niet goed uitgelijndjuiste riemspanningwijziging van de spanbout van de riemspannervanaf produktienummer *wijziging van de montagemethode van de stuurbekrachtigingspompmontage van nieuwe ringen op de spanrolneem contact op met de Technische Dienst voor de juiste onderdelenwindgeruislucht passeert tussen het dak en de lip van het rubber van de voorruit (bovenste deel)monteer de voorste uitlaatpijpverplaatsing naar boven van de voorruit om de lip steviger tegen het dak te drukkenvervang het voorruitrubberbreng een strook NORTON aan de bovenzijde (tussen rubber en dak) aan alvorens het rubber te monterenleverbaar door de afdeling Onderdelen in een verpakking van * mbreng op een paar plaatsen lijm aan om de sierlijst goed vast te zetten op de ruitstijlenlet op de juiste stand in de steun op de versnellingsbakwater valt op de moquette vloerbekleding rechtsvoorafvoeropening voor condenswater verstopt (stukjes van de onderlaag van de moquette vloerbekleding)wijziging van de methode voor het aanbrengen van het ondertapijtmontage van een korter ondertapijtverwijder de rubber bekleding van het schutbord door de bekleding weg te drukken vanuit het interieurverwijder de stukjes tapijt uit de afvoerbreng de rubber bekleding weer aan en let daarbij op dat de lippen goed op hun plaats komen op het schutbord en op de geluidsisolatie van het interieurmaak de aansluitingen (*) losaan te houden inhoud motorcarterolie verversen zonder vervanging van het oliefilterelementoverslaan, inhouden van de motorvervanging van 3 van de 6 nagels door schroevenwijziging van de kraagin onderzoekbescherm het uiteinde van de primaire as (*) met de moer (*)verwijder het lager (*) met de pers, en steun hierbij op het tandwiel van de 3e versnellinghet tandwiel van de 4e versnelling (*)het schakeltandwiel van de synchromesh met zijn naaf (*) en let daarbij op de demontagemerktekenshet tandwiel van de 3e versnelling (*)merk (aan zijde van tandwiel van 4e versnelling) de stand van de naaf t.o.v. het schakeltandwiel van de synchromeshde bevestigingen van het stuurhuis op het schutbordde stuurinrichting via de rechter wielkuip verwijderenneerslag van SEALER op de lak van nieuwe wagens in de fabriekverwijder het voorste lager van de primaire as m.b.v. de trekker [*]breng het voorste lager van de primaire as aan m.b.v. de pers en het montagestempel [*]breng de buitenste lagerloopring in het carter aan m.b.v. de pers en de montagestempels [*]de drukring van het tandwiel van de 4e versnelling (*)breng het achterste lager aan m.b.v. de pers en het montagestempel [*]bescherming onderzijde carrosserieboor met een boormachine voorzien van een boor van * mm de popnagels (*) uitontluchten van het dynamische circuitsierlijst zijpaneelsignaal handgeschakelde versnellingsbakneutraalstandversnelling ingeschakeldstand van de pook van de handgeschakelde versnellingsbakherkenning van de versnellingen door de elektronische eenheid *stekker antistartcodecontrolelampje supervergrendelingelektroklep VTC *verwarmingsweerstand carterventilatie *oliedruksensorregensensormoduul airbag aan passagierszijdeeenheid onderbreken airconditioningdiode circuit relais voeding injectiecomputerregelweerstand verwarming bestuurdersstoelregelweerstand verwarming passagiersstoelshunt circuit snelheidsregelinggeluidssignaal vloeistofniveau en/of -drukoverleg met de clint om te informeren naarde symptomen van de slechte werkingde omstandigheden waarbij de storingen optredendoor de TEP 92 aangegeven informatiesvoer de hogedruktesten en -metingen niet langer dan * seconden uit* wielen tot tegen de aanslag gedraaidstijging van de temperatuur van de vloeistoflet erop dat tijdens de simulatie met het * diagnosestation de draadbundel * de uitlaat niet raaktrisico van beschadigingenvoer een zelfdiagnosetest uit om de bekrachtigingsgroep te resettende bekrachtigingsgroepAangezet contactvoer deze bewerking preventief uitselecteer de functie proefrittestgeeft de TEP 92 een storing aan?de storing wordt veroorzaakt doorde stekkerverbindingeneen tijdelijke mechanische blokkering in de bekrachtigingsgroepis de storing nog steeds aanwezig?voer de modificatie uit van de stekker * en van de stekker van de snelheidssensor *stekker van bekrachtigingsgroepstaat van de contactenof afdichting en mechanische vergrendeling aanwezig zijndoet zich een functiestoring voor?sluit de verklikkerlamp aanknippert de lamp nmaal?de zelfdiagnose werktvoer een zelfdiagnosetest uitvoer de door de zelfdiagnosetest voorgeschreven controles uitde zelfdiagnose werkt nietvoer de modificatie uit van de stekker van de snelheidssensor *wordt de storing aangegeven in het hoofdstuk ANALYSE STORINGEN?de stekker * of de stekker van de snelheidssensor *voer de werkzaamheden uit die worden aangegeven in de tabel voor de betreffende storingknippert de lamp tweemaal?is het diagnosecircuit in orde?zijn de voeding en de massa van de bekrachtigingsgroep in orde?vervang de bekrachtigingsgroepde bekrachtigingsgroep en de snelheidssensor vertonen geen elektrische storingzekering * ontkoppelenstekker van bekrachtigingsgroep losgemaaktof andere draden met voeding via zekering *controleer de isolatie van de draden tussen de zekering * en de onderdelen die bij draaiende motor worden gevoed via deze zekeringbekrachtigingsgroep aangeslotenmaak de stekker van de bekrachtigingsgroep * losgeeft de TEP 92 een snelheid aan?het serienummer van de wagen is lager dan *sluit de draadbundel voor het meten aanis de wagen voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak?schakel de 1e versnelling ingeef gas en houd het toerental tussende toevoerslang van de elektroklep stationair toerental naar het luchtfilter dichtklemmenselectiehandel in stand *plaats het stuurwiel in de rechtuitstandslangen dichtgeklemd of klep defectde drukregelaar van de hydraulische pompsluit de kraan (*) gedurende ongeveer * secondenmonteer de twee stukken leiding *open de kraan [*]is de drukregelaar van de hydraulische pomp in orde?vervang de klepselecteer de functie identificatieis de bedrading in orde?snijd de draden * doormonteer een roze RAYCHEM bus op elk uiteinde van de draden door deze te verwarmen, teneinde het binnendringen van water in de witte 15-polige stekker te voorkomenis de bekrachtigingsgroep van de *e generatiegeneratie *knip de draden doorsnijd de draad * doorbedrading niet juistaansluiten op de bekrachtigingsgroep *afhankelijk van de uit te voeren controles kan het nodig zijn de aftakkabel op de bekrachtigingsgroep * aan te sluitende bekrachtigingsgroepen identificerenaansluiten op de gele teststekker * m.b.v. adapter *verklikkerlampdoor het aantal malen knipperen van de lamp kan worden vastgesteld welk onderdeel defect issluit de verklikkerlamp (als van het instrumentenpaneel *) tussen draad * van de gele teststekker * en de positieve aansluiting van de accu aanhiermee kunnen simulaties van de wagensnelheid worden verrichtvanaf de aanvulling *sluit de adapter * op de draadbundel van de wagen aansluit de *-polige stekker van de simulator aan op de adaptermeetdraadbundel voor het controleren van de snelheidssensor van de wagensluit aan op elk uiteinde van de draden van draadbundel ond.nr. *een draad (*) met een doorsnede van * en een lengte van * (m.b.v. het Raychem koffertje)een bananestekker (*)vloeistof en hydraulische componenten volledig schoonvloeistofniveau correctspanning van aandrijfriem van hydraulische pomp correctslangen vertonen geen lekkageklem de verbindingsslang tussen reservoir en pomp dicht met een klem [*]sluit de manometer [*] op het hydraulische circuit aan m.b.v. de slangen voor het controleren van de druk [*], de aansluitingen [*] en de kraan [*]draai alle aansluitingen matig vastverwijder de klem [*]sluit de draadbundel van de wagen op de witte aftakkabel aanvanaf de cassette ** mm onder de bovenste rand van de groene scheidingswand (*)ontvangst van de clintuit te voeren als, maar dan ook alleen als er een storing op de wagen aanwezig iskeuze bekrachtigingmaak een proefrittest met de wagen om te testen of de storing optreedter is een storing op de wagen aanweziger is geen storing op de wagen aanwezigom het stationaire toerental te krijgenhet lijmoppervlak moet schoon zijnomstandigheden bij het optreden van de storingbevestiging van kleppendekselvoeding en massa van de bekrachtigingsgroepbevestiging verstuiverhouders op cilinderkopbevestiging van de rechter motorsteun op het silentblocbreukbarstslijtagevastlopenverkeerde afmetingenlasbreukspeling *poreusheidde beide typen reservoirs zijn door elkaar gemonteerdde wagen op de wielenverkeerde standstroefonderbrekingvervormingverkeerde afstellinggeen spanninglosgelopenverstoppingniet doelmatigonklaarmakenloskomenniveau niet conformte warm wordenmoeilijk vullenabnormaal rokenonbalansinhouden bij weer gasgevente weinig vermogenslippenbruuskuit de versnelling springenafwijkingoverslaanvloeistoflekkagekoelvloeistoflekkagegaslekkagebrandstoflekkagekoelvloeistofverbruikolieverbruikbrandstofverbruikbenzinestankluchtlekkagetrillingenbevestiging van de versnellingsbaksteun op het silentbloc, linksbevestiging (*) van reactiegaffel op subframegierenfluitenknarsenbultbevestiging van krukaspoeliedeukbout van nokkenastandwieloxidatiebrandverlieswaarde *niet in lijnscheurenverkleuringvlekloslatenuiterlijke onvolkomenhedenslecht contactdraad losdraad gestriptverkeerde elektrische aansluitingafwezigheidniet conformontladingmoeilijk openenmoeilijk sluitenaanwezigheid van een vreemd voorwerpaanwezigheid van pukkelsaanwezigheid van stofzakkersmarmereffectkrassenafspringenslechte retouchehaarscheurtjesonvoldoende dekkingblisteringgebrek aan glanskleurverschilsinaasappeleffectafgevenwillekeurige werkingstoorsignalenwegliggingstilvallenluchtbelvormingbinnendringen van stofverkeerde aanduidingverdundop hol slaande beschermhoes *draai het stuurwiel verscheidene malen in beide richtingen tegen de aanslag om het systeem geheel af te tappenmaak de hogedrukleiding (*) loscontroleer bij de aansluitingen van de hogedrukleiding op de afwezigheid van lekkagesmet de wielen in de rechtuitstandhet niveau wordt gecontroleerd via de vulopening met een groene scheidingswand (*)bevestiging bekrachtigingscilinder op het koppelstuk van de tandheugelolie in het luchtfilter en het inlaatkanaalminimum niveauis het antistartcodesysteem geneutraliseerd ?* pieptoon(-tonen) en * keer knipperen van het groene verklikkerlampje bij het afzetten van het contactdruk de knop * gedurende * seconden inmonteer een elektronische eenheid met merkteken * in plaats van *maak het speciale gereedschap los van de stekker *gedurende * min.brandt alleen het groene verklikkerlampje ?de juiste oorzaakbediening elektroklep *uitsteekhoogte van cilinderbussenaxiale speling* maximumuitsteekhoogte van de verbrandingskamerde popnagel (*)maximaal toegestane materiaalafnametolerantie vlakheidmaak zonodig m.b.v. de trekker het tandwiel van de 5e versnelling (*) en het lager (*) los door de trekker [*] op het tandwiel van de 4e versnelling te plaatsenmerk de stand van de naaf t.o.v. de synchromeshhet lager (*)verwijder het schakeltandwiel en zijn naaf (*)het naaldlager (*)verwijder de opsluitring (*) m.b.v. een borgveertang en zonodig een voelermaatstempel voor het aanbrengen van de lagers van de primaire en secundaire as *monteer het lager (*) m.b.v. de pers en het montagestempel [*]de opsluitring van het lager (*)het naaldlager (*)overeenkomstig de merktekens die zijn aangebracht tijdens het demonterende voorzijde van de tanden van het schakeltandwiel wijzen naar het tandwiel van de 2e versnellingbreng het lager (*) aan, met de groef aan de buitenzijdekraag van tandwiel aan de zijde van het lagerdraai hem voorlopig vastvacum trekkende hogedrukkraan bevindt zich op de slang met de kleinste diametertap het circuit af via de lagedrukkraan (het met gas gevulde deel); doe dit heel langzaam om te voorkomen dat ook olie van de compressor wordt afgetaptvoordat het circuit met koelmiddel wordt gevuld, moet vacum in het circuit worden opgewekt, zodat het kan drogencreer vacumaansluiting lage drukaansluiting hoge druklekzoekerelektronische lekzoeker *schakelaar voor nulstellingschakelaar voor instellen gevoeligheidkeuzeschakelaar voor zoekmethodekeuzeschakelaar voor soort alarmschakelaar voor uitzettengrafische metersnelkoppelingengereedschap voor het losmaken van snelkoppelingencontrole versneld stationair toerentaldruk de hefboom (*) tegen de aanslag en lees het motortoerental afinleidingCFK 12, R12 genaamd, was tot nu toe de meest gebruikte vloeistof in het koelcircuit van airconditioningssystemenals gevolg van het protocol van Montreal wordt het gebruik van dit middel, i.v.m. zijn schadelijke effect op de ozonlaag, mondiaal wettelijk verboden, zodat het binnenkort niet meer verkrijgbaar zal zijnhet vervangingsmiddel in de airconditioning in wagens is FCH 134, R134a genaamdhoewel R134a nagenoeg dezelfde eigenschappen heeft als R12, geeft het gebruik ervan toch een aantal problemende in het circuit met R12 gebruikte materialen zijn voor het merendeel niet geschikt voor R134ade smeerolie van compressors met R12 is niet geschikt voor compressors met R134ade afdichtingen voor R12 zijn niet geschikt voor R134akenmerken van de wagensom te voorkomen dat R12 wordt gebruikt in een circuit met R134a, zijn de vulkranenvoor R12, voorzien van schroefdraadvoor R134a, voorzien van een snelkoppelingde diameter van de vulkranen voor hoge druk en lage druk zijn verschillend, om verkeerd aansluiten onmogelijk te makende compressors voor R134a zijn gemerkt met een stickerop de sticker staatde typeaanduiding van de compressorde soort koelmiddelde te gebruiken oliesoortde aansluiting van de inlaat en uitlaat heeft een klem i.p.v. schroefdraader zijn twee compressortypen voor wagens met airconditioning met R134abij sommige wagens is het koelcircuit van de airconditioning voorzien van aansluitingen met snelkoppelingaansluiting met snelkoppeling *overeenkomende bewerking(en)zie brochure werkplaatshandboek * motor ** km/hcontroleer met behulp van een liniaal of de afstand tussen plaatwerkrand en portierkader * mm bedraagtverwijder de omliggende onderdeleneen extra behandeling met het oplosmiddel werkt altijd sneller en geeft een beter resultaatselectiehandel in stand (*)van (*) naar (*) of van (*) naar (*)maak een proefrit, selectiehandel in stand *zet het handel met de hand in stand *instellen van de stappenmotorde wagen rijdt vooruitschakelen (*) en (*)schakelt niet van * naar *de versnellingsbak blijft geblokkeerd in de 1e versnellingschakelen vindt plaats bij te hoog motortoerentalschakelen vindt plaats bij te laag motortoerentalwagen is te traagschokken bij het schakelenbij het optrekken of terugschakelende wagen gaat niet rijdenslippen in alle versnellingen behalve de 4eals deze methode niet wordt toegepast, kan dit de volgende nadelige invloeden op het rijplezier tot gevolg hebbenna het startenbij het terugkeren naar stationair toerentalna het uitvoeren van de volgende werkzaamhedenwissen van het geheugen van de elektronische eenheidloskoppelen of vervangen van de elektronische eenheidloskoppelen van de accuverrichtherstel het niveaude basisinstelling van de stappenmotorde herkenning ingeschakelde versnellingde automatische aanpassing mengselregelingschone motormengselregeling bij stationair toerentalgeen schone motorwis eerst het geheugen van de elektronische eenheidzet het contact gedurende * seconden UITzet het contact gedurende * seconden aanna het loskoppelen of het vervangen van de elektronische eenheid of de accuherkenning van ingeschakelde versnellingschakel elke versnelling in en voer het toerental op tot */min, zet dan de versnellingsbak in neutraal en schakel de lagere versnelling inherkenning van 1e versnellingschakel de 1e versnelling inrijd met de wagen tot een toerental van */min is bereiktschakel de 2e versnelling inverhoog het toerental tot */mzet de versnellingsbak in neutraallaat het toerental terugvallen en schakel de eerste versnelling inde eerste versnelling wordt herkend door de elektronische eenheid, stand versnellingsbak 1 bij meting gegevens van de TEP 92voer deze handelingen uit voor de andere versnellingenautomatische aanpassing mengselregelingschakel de accessoires uit (airconditioning, enz.)voer bij warme motor (inschakelen van de motorventilateur) een proefrittest van minimaal * minuten uit, laat daarbij de motor met alle toerentallen draaien: vooral */min, stationair toerental en volgasstadsverkeerinschakelen van de motorventilateurga als volgt te werkplaats, als de wagen is uitgerust met een automatische transmissie, het selectiehandel in [*] DRIVE en houd de wagen tegen met de remcontroleer met de TEP 92 (keuze meting gegevens) de stand smoorklepmet de hand schakelen (*) niet mogelijkdraai de aansluiting van de hogedrukleiding vast met * daN.mhet stuurbekrachtigingscircuitde richtingaanwijzersde koplampenbenzine-injectiezonder het airconditioningcircuit te openensensor motortoerentalolietemperatuurmeterABS-shuntteststekker gordelspannermotorventilateurs eenmaal ingeschakeldgaan de motorventilateurs met lage snelheid draaien zodra de compressor wordt ingeschakeld?is de elektromagnetische koppeling van de compressor in orde?werken de temperatuursensoren van de verdamper en van de koelvloeistof van de motor correct?brandstoflekkage of slecht draaien door luchtlekkageontluchtnippel op de banjo-aansluiting van de toevoer op de brandstofpomp niet goed vastgedraaidcorrect vastgedraaidcontroleer bij het rijklaarmaken van een nieuwe wagen of bij wagens in de werkplaats of de ontluchtnippel goed is vastgedraaidkoude motor, daarna tijdens de opwarmfasenormale werkingelektronische eenheid verkeerd geprogrammeerduitvoering zonder airconditioninguitvoering met airconditioningmonteer een elektronische eenheid ond.nr. *niet afremmen op de motorlangzaam terugvallen naar stationair toerental (gasklepdempereffect)bij afremmen op de motortot aan produktienummer *tijdens het rijden wijst de brandstofmeter steeds meer aanbrandstoftank leeg zonder dat het verklikkerlampje brandstofreserve brandt, terwijl de brandstofmeter meer dan een kwart aanwijstvanaf produktienummer: *beluchting van de brandstoftank verstoptelektroklep absorptievat werkt niet goedcontrole van het beluchtingscircuit van de tankcontroleer de werking van de elektroklep absorptievattesten van de regelorganen + meting gegevens voor controle van de terugvoervooral de beluchting van het absorptievat, de ligging van de slang ter hoogte van de langsbalk rechtsvoor, de doorvoer van de slang tussen de langsbalk en de tankmeld de exacte plaats van de storing bij de Technische Dienstals deze controles duiden op een probleem met de beluchting, moet het tankvlotterelement worden gecontroleerd (arm van de vlotter verbogen)gierend geluid hoofdzakelijk in de 5e versnelling bij ongeveer * km/haangrijpen van tandwielen in de versnellingsbakslechte geluiddempingmontage van schakelstangen met betere dempingvervang de twee kleine stangen (selectie-schakelen) door stangen met ond.nr. *vervang de versnellingsbaksteun met zijn rubber blokinjectiesysteem, multipoint met afzonderlijke injectie, *versnellingsbaksteun, ond.nr. *rubber blok ond.nr. *in de langsbalken onder de carrosserie verzamelt zich een aanzienlijke hoeveelheid waterboren van een gat van * in de langsbalken onder de carrosseriebescherm het metaal met een anticorrosiemiddelloslaten van de afdichtrubbers op de motorkap boven de koplampenmontage van de rubbers met behulp van plastic nagelsde condensor (*)stand smoorklepbarsten van de voorruitbarsten door inwerking van buitenaf op de voorruitbarsten door afschilferen van de rand van de voorruitverplaatsing van de getinte laag naar de andere zijdenieuwe containers in de fabriekloslaten van de zijranden van het voorruitrubbermax. * mmbij het rijden op de autosnelwegrubber blijft niet op zijn plaats zittenlijmen met "gurit" van de zijranden van het voorruitrubbervervang het voorruitrubber, ond.nr. *lijm de zijranden van het voorruitrubber vastbreng uit voorzorg een strook NORTON onder de bovenste lip van het voorruitrubber aanzie de brochure windgeruis, ref. *water dringt binnen in het interieur (vloerbekleding nat)luchtrooster niet goed aangebracht op de inlaat van de kachel in het paraventcontrolecontroleer of het luchtrooster goed op zijn plaats zit, zodat het afdichtkit goed aansluit op de plaat van de inlaat van de kachelvervorming en beschadiging van de lak van het onderste bumperpaneel van de carrosserieset door de warmte van de uitlaatte dicht bij de uitlaatmonteer, om deze klacht te voorkomen, een verlengstuk op de uitlaat, ond.nr. *snijd, indien nodig, de uitsparing in de onderste rand van het bumperpaneel verder uit (niet zichtbare gedeelte)achterklepdempers werken onvoldoende gedurende het eerste deel van de slaggeringe druk van de dempersverhoging van de druk van de dempers (kracht * wordt kracht *)de onderdelen zijn herkenbaar aan de vermelding van de kracht op het huis van de dempermonteer dempers met ond.nr. *geluid in de bagageruimteop slecht wegdekde wielsleutel slaat tegen het achterpaneelaanbrengen van een blok schuimplastic tussen de wielsleutel en het achterpaneellijm een blok schuimplastic, ond.nr. *, op het achterpaneelachterportieren sluiten moeilijkkleur van de interieurbekleding Tempte grijsrubbers van de achterportieren hebben geen ontluchtgatenhersteld in de produktievervang de portierrubbersruitenwisserarmen, voor, zitten losniet goed vastgezet in de fabriekzet de ruitenwisserarmen, voor, vastde klep van het onderste dashboardkastje gaat onder het rijden openspanning op de onderste bevestigingen van het dashboardnieuwe montagemethode voor het dashboard in de fabriekdraai de onderste bouten van het dashboard loshef de spanningen opcontroleer het openen en sluiten van het dashboardkastjezie de brochure Evolutions Techniques * van *de schakelaar van de achterruitverwarming blijft niet ingedrukt staandit is normaalde * is uitgerust met achterruitverwarming met tijdschakeling (15 min.)deze nieuwe functie houdt in dat een verende schakelaar en een tijdrelais zijn gemonteerdverwissel de uitvoeringen van modeljaar 93 en 94 nietverende schakelaartijdrelaisspatplaat in de luchtkast zit niet goed vastaanbrengen van een extra steun voor de spatplaatkoelvloeistoflekkage in het interieurvloeistof op de vloerbekleding, voorgaatje in kachelradiateurneem per fax contact op met de Technische Dienst (voor Frankrijk (*)) voordat met werkzaamheden wordt begonnenvervang de kachelradiateurspoel het circuit schoon en vul het met nieuwe koelvloeistofgeen variatie van de temperatuur in het interieursensor binnentemperatuur niet aangeslotencorrecte elektrische aansluitingcontroleer of de sensor binnentemperatuur * correct is aangesloten (oranje *-polige stekker); deze bevindt zich in de dakconsolebovenste bevestigingsbout van de dynamo zit loscontroleer bij het rijklaarmaken, of als de wagen in de werkplaats komt, of deze bout goed is vastgezetdraadbundel dashboard vernietigd door kortsluitingbij het inschakelen van de verlichtingaansluiting van de stekker van de schakelaar koplampverstelling op een shunt die zich achter het dashboardkastje bevindtde shunt op het dashboardkastje is weggelatenstekker wordt vastgeklemd op de draadbundeluit te voeren werkzaamheden bij het rijklaarmaken van een nieuwe wagen of als de wagen in de werkplaats komtcontroleer of de gele *-polige stekker (schakelaar koplampverstelling *) niet op een van de shunts op het linker dashboardkastje is geklemdde shunt moet altijd worden verwijderd (stekker wel of niet vastgeklemd op de shunt); klem de stekker correct op de draadbundelde bruine *-polige stekker (verlichting instrumentenpaneel *) van sommige draadbundels moet worden aangesloten op de andere shuntverdraaiing van de warmtewisselaar onder het oliefilterbij het verwijderen van het oliefilterelementga zo voorzichtig mogelijk te werk bij het verwijderen van het elementals de warmtewisselaar los zit, moet deze weer worden vastgezet en monteer een lip tegen verdraaien alvorens het nieuwe element aan te brengenaanbrengen van een verhoging op het * en * motorblokwarmtewisselaar met lip tegen verdraaienzie INFO FLASH nr. * van *brandstoftank leegspoedig nadat het verklikkerlampje brandstofreserve gaat brandenvlotterelement, waarvan het verklikkerlampje brandstofreserve gaat branden als de voorraad te gering iswijziging van het profiel van de arm van het vlotterelement zodat het verklikkerlampje brandstofreserve gaat branden bij een grotere reservevoorraadvervang het tankvlotterelementde vervangingsonderdelen zijn uitgerust met een vlotterarm die gelijk is aan die van de huidige seriegegoten nummer op het element: * in plaats van *brandstoflekkage tussen het uiteinde van de vulpijp en de vuldopmet volle tankverkeerde schroefdraad aan het uiteinde van de vulpijpaanbrengen van correcte schroefdraad op de vulpijp door de leverancier *de correcte onderdelen zijn gemerkt met een X (in relif) onder de schroefdraadvervang de vulpijpleverancier * of *, gemerkt met een Xontkoppelen gaat zwaarkoppelingsdruklager schuift moeilijk omdat hij het versnellingsbakhuis raaktraadpleeg de brochure Evolutions Techniqueswijziging van de buitenmaten van het druklagervervang de drukgroep met het druklagerde afdeling Onderdelen levert drukgroepen samen met een gewijzigd druklagerde PRO-set, ond.nr. *, bevat nog geen gewijzigd druklagergeluiden en trillingen van onder de auto (klapperen)tijdens het sturentrillen van de leiding van vloeistofkoeler voor stuurbekrachtigingdrukstoten in de leiding veroorzaakt geluidmontage van een leiding met soepele slang voor de vloeistofkoelerelektronische eenheid van eentraps ruitbedieningtransistor defectwijziging van de transistor van de elektronische eenheid eentraps ruitbediening per oktober 92de eentraps ruitbediening aan bestuurderszijde werkt niet of werkt slechtbediening van rechter voorportierruit treedt in werking zonder indrukken van de schakelaarsvervang de elektronische eenheid, aangebracht in het portierpaneel dichtbij de schakelaar (vanaf merkteken *)de eentraps ruitbediening werkt niet meervervang de elektronische eenheid als het merkteken lager is dan *nu en dan werkt de centrale vergrendeling niet op de achterportierenmontage van * bedieningsmechanisme in plaats van * in verband met de betere werking vanaf *plotseling uitschakelen van de aanjagerzie brochure Elektrische Uitrusting *vervang niet systematisch het niet werkende bedieningsmechanismede voeding van het niet werkende bedieningsmechanisme* meer dan * voltof de grendelknop correct in het portierbekledingspaneel kan schuivenals het bedieningsmechanisme wordt vervangen, monteer dan een bedieningsmechanisme *storen van de elektronische eenheid voor de temperatuurregeling door de UGR klepmerkteken: *geluid uit de buurt van het kleppendekselvastlopen van de nokkenasbarsten van de kunststof olieleidingvervang de kunststof olieleiding door een metalen leiding met ond.nr. *vervang de cilinderkoppakking, ond.nr. *bewerking *monteren van een metalen olieleidinginterne wijziging van elektronische eenheid *lees de storingscodes uit bij koude motorzet andersde knop voor de aanjager in de stand "auto"de knop voor de temperatuurregeling op * Cnieuwe wijziging van de elektronische eenheid in uitvoeringmonteer een weerstand van minimaal * ohm, 1/2 watt parallel met de voeding van de UGR kleptussen de draden * en *montage van een interface op de voeding van de UGR klep, voorzien van een weerstand van * ohmterugroepen van geleverde wagens voor de montage van het interfaceUGR klep voorzien van de weerstand van * ohmvanaf *afslaan tijdens opwarmfasemonteer de condensorreset de elektronische eenheidvervang de elektronische eenheden *vervangen van het * injectiesysteem door * systeemgeen wijziging of vervangingbranden van verklikker-/diagnoselamp * injectie-ontstekingnaar de aansluitingen op het luchtfilternaar de vacumdoos (*) van de overdrukklepoverslaan bij laag toerental en een terugstoot bij weer gasgeven"pompen" bij stationair toerentalregelmatig stoten bij constante snelheidte langzaam terugvallen naar stationair toerentaldashpot-effect oplopend naar */minonjuiste afstelling klepspelingonjuiste programmering van de elektronische eenheid injectie-ontsteking *verkeerde bougiesverstuivers worden te snel vuilmonteer bougies met enkele elektrodeprogrammering van de elektronische eenheid injectie-ontsteking *verwijder de beschermkap van de elektronische eenheidcontroleer de identificatie (*); deze moet zijn: *vervuiling van de verstuiversals de motor na de proefrit en het uitvoeren van de eerder beschreven werkzaamheden nog steeds overslaat, moeten de verstuivers worden vervangenbougies verwijderen-aanbrengenelektronische eenheid uitbouwen - inbouwen, incl. storingscodes uitlezenverstuivers verwijderen - aanbrengen, incl. controlerenopsporen van storingenhulp bij het opsporen van storingenals de versnellingsbak een ernstige storing vertoont, waardoor de koppeling niet goed functioneert of zelfs defect is geraakt, wordt de vloeistof abnormaal heet en raakt vervuildom de diagnose te stellentrek de peilstaaf eruit en ruik aan de vloeistofverbrande geur?laat enkele druppels op een vloeiblad vallen om na te gaan of zich vuil in de vloeistof bevindt (stof, metaaldeeltjes...)als dit niet het geval is, zal de storing minder ernstig zijnte weinig vermogenzwarte uitlaatrookniet voldoen aan de milieunormenklep (*) van uitlaatgasrecirculatiesysteem (UGR) geblokkeerd in de stand open, veroorzaakt door koolaanslag op de bedieningsstang (*)bevestiging remklauw, voor, op fuseedit systeem helpt de uitstoot van stikstofoxide (NOX) te verminderen door een deel van de uitlaatgassen naar het inlaatspruitstuk te voerensluit een vacumpomp aan op het aansluitpijpje (*) van de vacumdoospomp meerdere malen een vacum (ongeveer * bar) in de vacumdoos om de stang (*) te bewegenals het vacum plotseling wordt opgeheven, moet de klep hoorbaar op de zitting sluitende nieuwe kleppen verschillen van de oude dooreen kleinere diameter van de stang (*) aan de zijde van de klepeen langere geleiding (*) aan de zijde van de vacumdoosUGR-klep (*)vanaf de volgende serienummersmontage van de nieuwe UGR-kleprammelen van de ruit van het achterportier tijdens het rijden of bij het sluiten van de portierenruit iets geopendruit komt tegen de afdeklijst van de middenstijlruitgeleidervervangen van de ruitgeleiders van het linker en rechter achterportierverwijder de bovenste ruitgeleider (*) te beginnen achter aan de bovenzijdemaak de afdeklijst (*) van de omlijsting los en verwijder hemopen en sluit de ruit enige keren en controleer de juiste werking evenals de juiste plaatsing van de ruitgeleiders zodat geen windgeruis kan ontstaanmontage van nieuwe ruitgeleidersmaak de ruitgeleider (*) los en verwijder hemplaats de nieuwe ruitgeleider in de bovenhoek en druk hem aan tot hij tegen de bovenste ruitgeleider (*) komtbreng het binnenste gedeelte van het rubber aan en druk het volledig naar binnencontroleer of de gaten in de geleider tegenover de nokken van de afdeklijst staanbreng de afdeklijst (*) aan te beginnen met het onderste gedeelte en zorg er met behulp van een spatel voor dat de lip van de ruitgeleider over de afdeklijst komt te zittenaanwezigheid van olie in de elektrokleppen voor de regeling van de turbocompressormotoroliepeil te hoogvloeistoflekkage via de verbindingsslang tussen het reservoir en de stuurbekrachtigingspompmonteer een slang * met * klikklemmen of * schroefklemmende elektrische meting van het motorolieniveau * is ongewijzigdmontage van nieuwe mechanische en elektrische peilstavenuitvoeringen zonder temperatuurregelingmeet de spanning *tussen de aansluiting (*) van de pressostaat en de massatussen de aansluiting (*) van de stekker en de massa van de eenheid koelvloeistoftemperatuurwerkt de temperatuursensor van de verdamper correct?werkt de schakelaar correct?vervang de elektronische thermostaatwerkt het voedingsrelais correct?schakelen de motorventilateurs in op de lage snelheid?scherm de condensor afals de hoge druk * bar bereiktcontroleer de geleiding en de isolatie van de motoren van de ventilateursvervang het defecte onderdeelzet het gereedschap [*] in de aangegeven stand op de verbinding (*)druk het gereedschap [*] in de richting van de pijl (*) tot tegen de aanslaghoud het gereedschap [*] in deze stand en trek het gedeelte (*) in de richting van de pijl (*)trek het geheel losverlies de ring (*) niet; deze moet worden gebruikt bij het monteren van de verbindingklem de ring (*) op het gedeelte (*) van de verbindingschuif de twee delen van de verbinding in elkaar tot de ring (*) wordt losgedruktzolang de ring (*) niet is losgekomen, is de verbinding nog niet goed tot stand gekomende soort droogmiddel voor R134a verschilt van die voor R12de waterafscheiders die geschikt zijn voor R134a zijn gemerkt met een stickerde pressostaat schakelt de motorventilateurs in op hoge snelheidlaat het airconditioningsysteem enkele minuten werkentap het koelcircuit zo snel mogelijk af via de hogedrukkraan om zoveel mogelijk minerale olie uit het circuit te verwijderenhoud u aan de wettelijke bepalingen betreffende het opvangen van koelmiddelenonderdelen van het koelcircuit airconditioningraadpleeg het betreffende hoofdstuk voor de speciale veiligheidsmaatregelenvervang alle afdichtingen door afdichtingen uit de set die geschikt zijn voor R134acontroleer de slangen en laat ze uitlekken om zoveel mogelijk olie te verwijderenvul de compressor met * cm3 * olie en draai hem met de handtap de compressor opnieuw afvul de compressor met de hoeveelheid olie die staat vermeld op de sticker uit de setmonteer de compressorde condensor mag worden doorgeblazen met persluchtsluit alle slangen weer aan met nieuwe afdichtingen die zijn ingesmeerd met olie voor de compressorvoor R134a geschikte afscheider uit de setvervang de pressostaat * door de pressostaat * uit de setga bij wagens met een pressostaat met niet ingebouwde stekker als volgt te werkmaak de aansluitingen met behulp van het * koffertjevul het circuit met R134a en houd u daarbij aan het volgende* minuten* gramtap de eerste vulling af via de lagedrukkraan (langzaam om geen olie van de compressor af te tappen)vul het circuitbreng de pasplaatjes * aan op de kranen alvorens de beschermdoppen te monterenbreng de sticker die bij de omgebouwde wagen hoort, aan op een zo goed mogelijk zichtbare plaats in het motorcompartimentaanpassing van de wagenshet gebruik van het koelmiddel * wordt wettelijk verbodenwagens met * naar *vervangen van de oliecontrole van de slangenplaat voor afstelling van uitsteekhoogte van cilinderbussen *slechte bevestiging van de kabel op de versnellingsbakbij deze uitvoering zijn de cilinderbussen direct in het motorblok aangebracht; de uitsteekhoogte wordt bepaald door de fabrieksmaten van het motorblok en de cilinderbussenlet erop dat de onderdelen schoon zijnmonteer de vier cilinderbussen zonder pakking, waarbij de enkele nok (*) van elke cilinderbus naar de zijde van de brandstofpomp moet wijzende plaat [*] (zijde zonder rand naar boven gekeerd)bovenste gedeelte van de cilinderbusmeet op vier plaatsenhet verschil mag niet groter zijn dan * mm; in alle andere gevallen moet de oorzaak worden verholpencontroleren van de uitsteekhoogte van de cilinderbussen ten opzichte van het motorblokcontroleer op drie punten verspreid over de omtrek van elke cilinderbusde uitsteekhoogte van de cilinderbussen moet tussen * en * mm liggencontroleer het verschil in uitsteekhoogte tussen elke cilinderbusbij nieuwe cilinderbussen is het mogelijk om de correcte uitsteekhoogte te verkrijgen door de cilinderbussen in het motorblok van plaats te verwisselenmerk de cilinderbussen van * tot * (* koppelingszijde) alvorens ze te verwijderencilinderbussen/zuigersdraai de drijfstangmoeren losverwijder de drijfstanglagerkappenverwijder de cilinderbussen met zuigerscilinderbussenklembus voor zuigerverendraai de zuigerveren zodanig, dat de zuigerveersloten * t.o.v. het slot van de olieschraapveer zijn gedraaidmonteer de drijfstangen aan de zuigers, waarbij de nokken (*) aan de tegenovergestelde zijde van het klaverblad (*) moeten liggenmonteer de borgveren (*) van de zuigerpensmeer de zuiger in met oliedraai de zuigerveerklembus matig aanzet de zuiger in de juiste stand t.o.v. de cilinderbusde enkele nok (*) moet aan dezelfde zijde liggen als het klaverblad (*) van de zuigerin deze stand bevindt de olieboring (*) zich aan tegenovergestelde zijde van het klaverblad; dit mag niet worden gewijzigddruk de cilinderbus over de zuiger tot de klembus vrij komthoud de juiste montagerichting van de onderdelen aanhoud de cilinderbussen tegenmonteer de drijfstanglagerkappenaanpassing *verricht alle onderstaande werkzaamhedende airconditioning van de wagens van clinten moet, bijvoorbeeld wanneer koelmiddel moet worden bijgevuld, worden omgebouwd op het koelmiddel *, dat reeds standaard wordt gebruiktvervanging van de oorspronkelijke minerale olieaanpassing van het circuit aan de fysieke en thermodynamische eigenschappen van R134aom deze werkzaamheden te vergemakkelijken, levert de afdeling onderdelen hiervoor setsdeze sets zijn ontwikkeld voor de modellen vanaf modeljaar 86voor de oudere modellen dan modeljaar 86 blijft koelmiddel R12 in gebruiksamenstelling van de setsdeze methode is alleen bruikbaar bij de * compressorsals de wagen is uitgerust met een * compressor, moet deze worden vervangenvervang de waterafscheider door een met een droogmiddel dat geschikt is voor R134ain verband met de temperatuur moeten alle afdichtingen van de aansluitingen in het motorcompartiment worden vervangensticker *voor het vullen moet een speciaal vulstation voor R134a worden gebruiktvulhoeveelheid koelmiddel (vermeld op de sticker)ter informatie: deze hoeveelheid is gelijk aan 85% van de oorspronkelijke hoeveelheid R12na het vullen en alvorens de doppen aan te brengen moeten de plaatjes R134a worden vastgeklemd aan de kranen, om aan te geven dat het circuit is gemodificeerdde vloeistof R134a is niet mengbaar met de oorspronkelijke minerale oliewijziging EPROM van de elektronische eenheidijk de klokmicrometer op de cilinderbusnul tegenover de grote wijzerolielekkage via de aandrijving van de snelheidsmeterkabelmonteer een set voor de bevestiging van de snelheidsmeterkabel op de versnellingsbakmoerbevestiging hogedrukslang naar bekrachtigingsgroepmontage van de aandrijving voor de snelheidsmeterkabel van het type * versnellingsbak (met bus en tandwiel van kunststof)spoor de vloeistoflekkage met behulp van een ultraviolette lamp optoevoegen van een gele fluorescerende stof aan de stuurbekrachtigingsvloeistofachteruitrijlichten werken nietschakelaar voor de achteruitrijlichten defectslecht contact van de schakelvork van de achteruitversnellingvervang de schakelaarvervallen van het merk * en uitsluitend nog monteren van het merk *tijdens de produktie controleren of de schakelvork van de achteruit correct isbranden van verklikkerlamp voor oliedruk bij stationair draaienoliedruk onvoldoendevervang de oliepompcontroleer de krukaslagerschalenmonteren van een nieuwe oliepomp (geanodiseerd)smeer de overdrukklep van de oliepomp vr het monteren van de pomp, om te voorkomen dat deze blijft klemmenolielekkage bij krukas, distributiezijdecompleet binnenpaneel van achterstijlbreng bij het monteren op de vlakken van de onderdelen die elkaar raken een dunne laag LOCTITE aanbreng het complete binnenpaneel van de achterstijl aannokkenastandwiel niet goed vastgezet op nokkenas ondanks dat de bout is vastgedraaidafsluitplaat binnenpaneel achterstijlbout aangedraaid tot einde van schroefdraadvervang de nokkenasverbeteren van de produktie van de nokkenasinjectie-/ontstekingssysteem *codes * of *verwisseling van de stekkers verwarming en signaal van de lambdasondemaak de aansluiting in ordemontage van een sonde zonder pasnok op de stekker voor het signaalbranden van de verklikkerlamp oververhitting van de katalysatorbreken van de draadbundel van de sondevervang de sondemonteren van de sonde * in plaats van * teneinde een goede bevestiging van de draadbundel te waarborgenverbeteren van de bevestiging van de lambdasonde, voorverlengen van de veer van de sonde met * mmdiagnose-/verklikkerlamp brandtcontroleren van de potentiometer door het meten van * referentiepuntenspanrol van aandrijfriem compressor beschadigdmonteer een nieuwe spanrolmontage van een spanrol met een versterkt lager met een buitendiameter van * mm in plaats van * mmgeen brandstoftoevoerelektrische benzinepompvervang de benzinepompuitzetten van de brandstoftankhet afzuigcircuit van de benzinedampen is verstopt of niet correctcontroleer de werking van het afzuigsysteem van de benzinedampen overeenkomstig de methode voor de werkplaats voor PEUGEOT JAPANmonteren van een veiligheidsklep tussen het absorptievat en de ontluchtleiding van de vulpijpalgehele controle op de werking van de beluchtinguitsnijden van de voorste spatplaat en bevestigen van de beluchtingsslang op de benzinevulpijp met klembandenslecht contact tussen de potentiometer op de smoorklep en zijn stekkervervang de potentiometer op de smoorklep en de stekker door een set met ond.nr. *(stekkers met vergulde contacten)aanbrengen van vet in de *-polige stekkermonteren van een nieuwe elektronische eenheid waarbij de functie voor het branden van de verklikkerlamp is vervallenstekkers van potentiometer met vergulde contactendefect van detonatie sensorcontroleer de aansluitingvervang de betreffende sensorverwijder de klemmen van de draadbundel dichtbij de stekkersmeer de stekker in met vetzie brochure Controles Werkzaamheden Afstellingen *glas-metaallijmond.nrs. * en *montage van een nieuwe elektronische eenheid waarbij de functie voor het branden van de verklikkerlamp pingeldetectie is vervallenmonteren van stekkers met vergulde contactenklapperen bij het ontkoppelenaan het begin van het ontkoppelenstel het koppelingspedaal in een lagere stand door de speling tussen het pedaal en de vork van de kabel te verkleinen: draai hiertoe aan de bout * (zie het werkplaatshandboek *, blz. * en *, blok *)de nieuwe stand van het pedaal moet een compromis zijn tussen het klapperen en de werking van het automatische nastelmechanisme (de kabel kan bij het uiteinde worden uitgetrokken, zie blz. * en *)montage van een nieuwe koppelingskabel en koppelingspedaalkabel voor versnellingsbak *: zwart merktekenkabel voor versnellingsbak *: blauw merktekenschokkend werken van de koppelingkoppelingsplaatwijziging van de eigenschappen van het voeringmateriaal van de koppelingsplaatstilvallen van autoschuren van bedrading van sensor motortoerental langs poelie van stuurbekrachtigingspompbevestig de bedrading van de sensor motortoerental zodanig dat hij de poelie niet meer kan rakenmonteren van een stekkersteun voor de bevestiging van de draadbundels van de potentiometer smoorklep en cilinder nr. *maak de bovenste radiateurslang los van het koelvloeistofspruitstukoverslaan, inhouden van de motor bij accelereren met warme motorvervang de penkoppelingspedaal voelt slap aan, zonder bekrachtiging aan het einde van de slaghulpveer van koppelingspedaal niet correctcontroleer of de juiste hulpveer is gemonteerdblauwstaalkleursupervergrendeling* loopt op naar oneindigkeerring van uitgaande as van transferbak *blokkeergereedschap voor flens (*)dop (*)montagestempel van keerring van plaat (*)tap de transferbak afde cardanas (*)merk, alvorens de cardanas los te maken, de stand ten opzichte van de flens van de bak en van de achterste cardanasgebruik gereedschap [*] of [*] (afhankelijk van het type bak) en gereedschap [*]verwijder de flens met behulp van een trekker en het gereedschap [*]de keerring (*)breng een beetje glijmiddel aan op de spiebanen van de uitgaande asbouw de traverse in (*)vul de transferbak met oliekeerring van uitgaande as, rechts, van transferbak *vervang de keerring (*) met behulp van het gereedschap [*]controleer het oliepeil in de transferbakkeerringen van alle typen transferbak *de sticker met de bandenspanningen, die op de smalle kant van het portier aan bestuurderszijde is aangebracht, geldt voor de te monteren banden en voor de bandenspanningenmontagestempel van keerring in linker deksel *zet de transferbak op een werkbankklem de flens in de bankschroefverwijder de plaat (*)het linker deksel met pakking (*)de tandwielen van de oliepomphet rechter deksel met pakking (*)breng de tandwielen van de oliepomp weer aanhet deksel (*) met een nieuwe pakkingmonteer een nieuwe afsluitplaat (*)gebruik geen afdichtmiddel (gevaar voor verstopt raken van het smeercircuit)monteer de plaat (*)monteer de transferbakde transferbakverwijder de buis van de oliepeilstaaf van de transferbakverwijder de bout (*) van de onderste motorsteunautomatisch nastelmechanisme van koppelingskabel werkt nietals dit niet mogelijk is moet de pedalensteun worden vervangenmaak de cardanas niet los van het middenlagermerk de stand van de flens van de cardanas ten opzichte van de flens van de transferbakde onderste moer van de steun van het schakelmechanisme op de versnellingsbaktap het motorcarter afsnelheidsmetersensoroverslaan van de motor tussen * en * km/hmaak het koelvloeistofspruitstuk los zonder de aansluitingen los te makenondersteun de transferbak met behulp van een brugkrikde onderste steun (*)onmiddellijk onderbreken van de inspuiting zodra de elektronische eenheid registreert dat het gaspedaal is losgelatende haakse versterking (*)monteren van een elektronische eenheid * met merkteken *breng een beetje * vet aan op de spiebanen van de uitgaande as van de versnellingsbakmonteer een elektronische eenheid *breng de transferbak aan op de versnellingsbak met behulp van de brugkrikhet is niet toegestaan om de bevestigingsbouten van de transferbak te gebruiken om hem op zijn plaats op de versnellingsbak te krijgen (gevaar voor scheuren van het versnellingsbakhuis)veel te weinig vermogenbarsten van rubber verbindingsslang op leiding tussen warmtewisselaar en turbocompressorvervang de verbindingsslangwijziging van het materiaal van de verbindingsslang tussen warmtewisselaar en turbocompressorolielekkage motorgebruik vloeibare pakking LOCTITE ORdit is momenteel de enige pakking die afdoende afdichting biedt tegen smeermiddelen en brandstoffen en bestand is tegen hoge temperaturen (gebruik voorgeschreven bij de V6 motoren)slecht contact van de stekkers *overbrug stekker MC12vervang de stekkers van het moduul en van de bobine (controleer de stekkers voor de ontsteking en de brandstofinjectie)vervang de sensor motortoerentalmonteren van nieuwe ronde stekkers voor de functies *onderzoeken van de andere stekkersdraai de bouten (*) eerst aan met * daN.mhet koelvloeistofspruitstuk voorzien van een nieuwe pakkingsluit de aandrijving van de snelheidsmeter weer aan op de transferbakde snelheidssensor (*)de onderste moer van de steun van het schakelmechanismezet de stabilisatorstang boven de flens van de transferbaklet op de bij het uitbouwen aangebrachte merktekensde verticale uitslagbegrenzermonteer het subframelet erop dat de stabilisatorstang niet klem raakt tussen het stuurhuis en het subframebreng de bout (*) van de onderste motorsteun aan en draai hem vast met * daN.mde buis van de peilstaaf, voorzien van een nieuwe pakkingom de olie zo goed mogelijk uit het circuit te verwijderen, moet mende compressor aftappen en met de nieuwe olie * doorspoelenhet circuit opnieuw vullen met de op de betreffende sticker vermelde hoeveelheidde condensor en de slangen laten uitlekkencontroleer hun staat en vervang ze als de installatie minder dan drie jaar oud isals de installatie ouder is dan drie jaar, wordt aangeraden de verbinding compressor/condensor te vervangenomdat de temperatuur van R134a aan de uitgang van de compressor hoger is dan van R12, moet voor een betere condensatie een pressostaat worden gebruikt die de motorventilateurs bij 17 bar (i.p.v. 19 bar) op de hoge snelheid inschakeltmontage van een slang van het merk * in plaats van * en stevigere klikklemmensluit de bruine aftakkabel (*) op de verlengkabel * aansluit de gele aftakkabel (*) op de verlengkabel * aanverwijder de compressor en tap hem afverwijder de condensor en tap hem afO-ringende sticker van de betreffende serie uit de set moet op een zichtbare plaats worden geplakt, zodat kan worden afgelezende hoeveelheid en de kwaliteit van het smeermiddelde vulhoeveelheid koelmiddelvullen van het circuitom het vulstation met R134a te kunnen aansluiten op de vulkranen met schroefdraad, levert de afdeling onderdelen adapters met onderdeelnummers * en *verbindingsslangde bevoorrading met R134a geschiedt op dezelfde wijze als met R12de wijzigingen bestaan in hoofdzaak uit twee delenwaterafscheider op accubakwaterafscheider op binnenscherm, rechtsvoorbehalve carburateurmotor *behalve motor *voor de 405 vanaf modeljaar 93 omvat het overschakelen op R134a uitsluitendhet vervangen van de oliehet vervangen van de waterafscheiderhet vervangen van de pressostaatpasplaatjesstickerzakje met afdichtingenwerking van de motor *controleer de kabel en de sperinrichting van het differentieelverbind de aansluitingen (*) en (*) van de stekker van de elektronische eenheid * door gedurende maximaal * seconden met behulp van een draadmaak de kabel los van de motordop voor geschroefde verstuiverhouder *circuit schakelaar sperinrichting *motor in de stand uitgeschakelde sperde doorverbindingsdraad tussen de aansluitingen * en * simuleert de sperstand van het differentieel, voordruk op de schakelaar *verricht een test met een nieuwe schakelaar *circuit van bediening sperinrichtingbedien de sperinrichtingstaat de motor * in de stand ingeschakelde sper?als de wagen bij het afstellen van de sensor niet omhoog gaat, moet controle (*) worden uitgevoerdals de wagen bij het afstellen van de sensor niet omlaag gaat, moet controle (*) worden uitgevoerdde achterzijde van de wagen gaat zeer langzaam omhoogcontroleer de elektrische voeding van de hydraulische pomp en het manocontactwerkt de hoogteregeling?vervang het manocontactblijft de achterzijde van de wagen in de laagste stand staan?werkt de pomp permanent?sluit de elektroklep goed af?sluiten de veercilinders goed af?reviseer of vervang de veercilinder(s)is het manocontact in goede staat?verricht een test met een nieuwe sensor wagenhoogtedruk op de schakelaar voor de hoogste stand in de bagageruimtezakt de achterzijde van de wagen?controleer of vervang de schakelaar voor de hoogste standcontroleer de elektrische voeding van de elektroklepdicht de hydraulische pomp goed af?voeding van de hydraulische pomp * en het manocontact *wagen in de laagste standschakelaar voor de hoogste stand (*) in neutrale standverricht een test met een nieuwe hydraulische pomp *voeding van eenheid hoogteregelingwagen in hoogste standschakelaar stand hoog wagenhoogte (*) ingedruktcontroleer de voeding van de eenheid hoogteregelingvoeding van elektronische eenheid hoogteregelingstekker van eenheid * losgemaaktin de ruststandwerking verklikkerlamp sperinrichting * op instrumentenpaneelde verklikkerlamp sperinrichting gaat bij aangezet contact na * seconden uitde lange signalen van de verklikkerlamp na het knipperen komen overeen met een storingscoderijden met een snelheid van meer dan * km/hbrandt de verklikkerlamp * en dooft hij na * seconden ?circuit wagensnelheidssensor (*) controlerende werking van de motor *als de verklikkerlamp * niet gaat brandenbrandt de verklikkerlamp * constantvan de elektronische eenheid *voedingscircuit van verklikkerlamp * op instrumentenpaneelcircuit van snelheidssensor *voedingscircuit van elektronische eenheid *controleer het voedingscircuit van de motor *voer de controle * opnieuw uitvoedingscircuit van elektromotor *circuit van de aansluitingen van de motor *sper niet ingeschakeldde elektronische eenheid is afkomstig van de wagen met vierwielaandrijving met sperdifferentieel voor en achterde doorverbindingsdraden tussen de aansluitingen * en * simuleren de sperstand van de motor, voorversterking van geassembleerde achterstijlversterking van achterstijl voor veiligheidsgordelversterking van achterstijlversterking van bevestiging slotpen van rugleuning, achterversterking achterklepstijl voor veiligheidsgordelmontage van een tandwiel van de achteruitversnelling met remkraken bij inschakelen van achteruitversnellingsteun voor stekker(s)oog voor kabelversterking van achterstijl geassembleerd met gedeelte van binnenpaneel van achterschermbreng de versterking voor veiligheidsgordel en vervolgens de versterking achterstijl aan op het binnenpaneel achterschermde versterking achterstijl geassembleerd met het gedeelte van binnenpaneel achterschermaftekenen en boren aan beide zijdensierlijst van dakstekker *frees de puntlassen los zonder de goot van de voorruitstijl te beschadigen, zodat deze weer kan worden gemonteerdverwijder de goothet voorste deel van de complete zijkantde goot van de voorruitstijlde versterking, voor, aan de zijkantbreng het voorste deel van de complete zijkant aanbreng de goot van de voorruitstijl aanbreng de versterking, voor, aan de zijkant aaninjecteer vulschuimhet voorportierhet voorschermbreng het binnenpaneel van de achterstijl aanversterking achterstijldraadbussteun, voor (*)kriksteun, voorkriksteun, achteroog voor kabelversterking achterklepstijl voor veiligheidsgordelversterking bevestiging slotpen van rugleuning, achterversterking van geassembleerde achterstijlbagageruimteschuimvullingcomplete binnenpaneel achterscherm met versterking achterstijlde versterking achterstijl geassembleerd met het binnenpaneel achterschermlet erop dat de kogels niet kunnen ontsnappenfunctie identificatieservoregulatorweglaten van de drukregelaarbiedt de volgende mogelijkhedenhet gedeelte van binnenscherm, achterverwijder het gedeelte van binnenscherm, achterdrempelkokerverwijder het achterschermtang voor zuigerverensleutel voor filterelement *monteer de zuigerveren met een speciale tangeerste compressieveervervang de * spanrollen van de distributie als meer dan * km is geredenconische compressieveerolieschraapveer met expanderde opschriften TOP moet naar boven zijn gekeerdverwijder de gloeibougies (*)de * kleppengebruik het gereedschap [*]de wervelkamers door deze via de opening van de verstuivers los te drukkende klephoedjes (*)gereedschap voor het demonteren en monteren van de kleppen *het brandstoffilterelement (*) m.b.v. gereedschap [*]branden van verklikker-/diagnoselampende sensoren en pluggen (*) en (*) uit het thermostaathuis (*)de O-ring (*)reinig of vervangde elektrokleppen (*)verwijder de geluidsisolatie *draai de nokkenaslagerkappen (*) geleidelijk losde klepzetels en klepgeleidersde kleppende klepveren en hun veerschotelsde wervelkamersde nokkenasde nokkenaslagersde diverse schroefdradencontroleer de uitsteekhoogte van de wervelkamers (*) t.o.v. het cilinderkoppasvlakcontroleer de diepte van de kleppen t.o.v. het cilinderkoppasvlakdeze waarden van de diepte worden verkregen door de klepzetels te frezenslijp de kleppen inde drukringen (*)de klepveren m.b.v. het gereedschap [*]breng de half-conische spien aanklepstelen met olie ingesmeerdde met olie ingesmeerde klepstoters (*)kies stelplaatjes met een zodanige dikte dat de voorgeschreven klepspelingen worden bereiktgeleidelijk vastzettende nokkenaslagerkappen (*), merkteken (*) aan zijde van vacumpomp en zet de bouten geleidelijk vastplaats de cilinderkop op twee houten steunenmonteer het nokkenastandwiel (*)met de hand vastzettendraai het nokkenastandwiel m.b.v. het gereedschap [*]meet de klepspelingen en noteer dezecorrigeer de speling van elke klep m.b.v. klepstelplaatjes (*), zodat de volgende definitieve spelingen worden verkregenzet de nokkenaslagerkappen (*) vast met * daN.mbreng de lipkeerring (*) aanbreng de gloeibougies aannieuwe afdichtringen (*)nieuwe brandplaatjes (*) (bolle zijde naar verstuiver)breng de verstuiverhouders (*) aanmonteer de vacumpomp (*) met een nieuwe O-ringde thermostaat (*) met een nieuwe pakkingde sensor (*) voor versneld stationair toerentalhet thermocontacteen nieuw brandstoffilterelement: vastdraaien tot tegen het pasvlak en vervolgens nog 3/4 omwenteling verderhouten motorsteunset van * bouten *monteer een nieuwe O-ring (*) op elke cilinderbusbreng elke O-ring bij (*) aan zonder hem te verdraaienplaats het geheel van zuigers/cilinderbussen/drijfstangen in het motorblok en let hierbij op de paring en de stand van de merktekensde enkele nokken (*) zijn naar de zijde van de brandstofpomp gekeerdcontroleer de werking van de motor *monteer de cilinderbusklemmen [*] en de bouten [*]draai het motorblok op het pasvlak voor de cilinderkopvan lager nr. * de gladde lagerschalen (*)van lager nr. * de lagerschalen met groef (*)monteer de drijfstanglagerschalen (*)smeer de lagerschalen met olie in en monteer ze in de drijfstanglagerkappenaan de zijde van het tussencarterde centreerbussen (*)monteer het (de) tussencarter(s) (*) en de ketting (*)smeer de bouten (*) met olie in (onderzijde boutkop en schroefdraad) en monteer zein spiraalvorm vanuit het midden beginnendplaats de spie in de krukasmonteer de keerring in het motorblokbreng het slakkehuis (*) van de koelvloeistofpomp aan met een nieuwe pakkingeen massieve borgpen (*)een holle borgpen (*)een nieuwe O-ring (*)monteer de complete koelvloeistofpomp (*)monteer alle cilinderkopbouten met nieuwe ringeneerste keer * aandraaiende * holle centreerpennende steun van de brandstofpomp (*)de brandstofpomp (*)stel de brandstofpomp afzet de verstuiverhouders (*) vast m.b.v. het gereedschap [*]de leidingen op de brandstofpompeen nieuw oliefilterelementeen nieuwe pakking (*) voor het uitlaatspruitstukmonteer de luchtverdeelkast (*)een nieuw luchtfilterelement (*)het deksel (*) van de luchtverdeelkast met nieuwe O-ringende * distributiedeksels (*)de poelie van accessoires (*)breng de plug (*) met zijn afdichtring in het oliekanaal aanmet toerentellerzonder toerentellercontactvlakken van plaat van de pedalensteundeze controle moet worden uitgevoerd, in geval van een hevige botsing aan de voorzijde of zijkant, waardoor de plaat van de pedalensteun moet worden verwijderd, om een perfecte afdichting van water, geluid en stof te waarborgenmal voor controle van de contactvlakken van de plaat van de pedalensteunzet de mal [*] op de tapeinden (*) en (*)steek twee vingers in de openingen van de maloefen een lichte druk uit naar buitencontroleer visueel of de contactvlakken vlak zijn en corrigeer ze eventueelverwijder de mal [*]bovenliggende nokkenas die direct op de stelplaatjes drukt en wordt aangedreven d.m.v. een getande riem met een breedte van * inch en met * tandenklepstelplaatjesstelplaatjes met * verschillende dikten, van * tot *theoretische klepspelingcontrole statische afstellingdynamische afstelling van de brandstofpompaccu ontladenafdekplaatjetoerentalsensor (zonder magneet) radiaal gemonteerddynamisch afstellen is niet mogelijk, de 2 boringen in het vliegwiel relateren niet aan de krukasstanduitsluitend voor werking toerentellerBDP-sensor (zonder magneet) gemonteerd aan de zijkanttoerentalsensor (met magneet) in radiale montagestanddoor de nieuwe montagestand van de (ex-toerental)sensor (*) en de stekker (*) is een dynamische controle van de brandstofpomp mogelijk, zonder wijzigingende toerentellerfunctie wordt gewaarborgd door de sensor (*) en de stekker (*)dynamische controle van brandstofpompsteun voor sensorbenodigd onderdeelmonteer de steun (*)breng de sensor (*) aan de zijkant aan (net als bij de nieuwe uitvoering)stel de spleet op * mm afde bruine stekker van de sensor maakt, na deze wijziging, een dynamische controle van de brandstofpomp mogelijkde wijziging van de montagestand van de sensor is definitiefmonteer de sensor op zijn oorspronkelijke plaats om de toerentellerfunctie te behouden of monteer een tweede sensor met ond.nr. *, overeenkomstig de nieuwe montagepomp, indien uitgebouwd, in het midden van de sleufgaten aangebrachtsluit de tester * aande informatie t.a.v. het bovenste dode punt wordt door de sensor (*) verstrekt als gebruik wordt gemaakt van een goedgekeurde testercontroleer de afstelling (*) door de pomp te draaienstel het toerental af op */mincontroleer de afstelling en het motortoerentaldraai na het afstellen van de pomp (motor afgezet) de verstuiverleidingen los en weer vast om de spanning weg te nemeninfrarood zender-ontvanger van de centrale vergrendeling (afstandsbediening)elektrische oliepeilmetingongeveer *identificatie krukasidentificatie drijfstangenmotor kan niet worden afgezet of gestart of slaat plotseling afelektrostopklep defectcontroleer de werking van de elektrostopklepinfrarood zender-ontvangerde motor kan niet worden afgezetafdichting van pakkingpasvlakken onderhevig aan hoge drukken en trillingencontroleer de geleiding van de voeding + na contactcontroleer de staat van de aansluiting en of de moer goed vastzitmaak de aansluiting van de stopklep los en controleer zijn weerstandvervang de elektrostopklepbouw de elektrostopklep uitzijn de veer en het uiteinde van de kern in goede staat?ga verder met de storingsdiagnose overeenkomstig de brochure Dieselmotoren alle typen diagnosecontroleer de isolatie van de voedingsdraad + na contactbouw de elektrostopklep uitreinig de zitting van de elektrostopklepbevindt zich aanslag of vuil op de zitting van de elektrostopklep?vervang de elektrostopklepbouw de brandstofpomp uit en laat hem controleren bij een gespecialiseerd bedrijfbeweeg de stekkers heen en weerslaat de motor af?controleer de staat en de vergrendeling van de stekkersverbetering van de soldeerverbinding van de draad van de spoelvolledig door de leverancier gecontroleerde stopkleppenverbetering van de isolatie van de draad van de spoelzie voor het uitbouwen van de elektrostopklep de brochure Dieselmotoren alle typen diagnose* uitsparing(en)dikte nieuwe pakkingbinnendiameter omgebogen randbronzen bus, binnendiameter *, voorzien van een boring * mm voor smering van zuigerpenhartafstand *diameter drijfstangvoet *de drijfstangvoet is voorzien van een olieboring (*) voor de smering van de cilindersmerkteken cilinderbus* streep (strepen)op aluminium basisaluminium zuiger (*)gietijzeren ring * waarin de compressieveer wordt aangebrachtbolle compressieveer, bekleed met molybdeenslotspeling: * tot * mmconische compressieveer, verchroomdgietijzeren olieschraapveer met expander *buitendiameterzuigerpen vrijdraaiend in drijfstang en zuiger gemonteerdzuigerpen op zijn plaats gehouden door twee borgverenmateriaal: aluminiumlegeringnominale hoogte *diameter van nokkenaslagersidentificatie cilinderkopniet-omcirkelde letteromcirkelde letterde cilinderkop mag maximaal * mm worden gevlakt, waarbij de uitsteekhoogte van de wervelkamers en de diepte van de kleppen moeten worden aangepastmontage met cilinderkoppakking metuitsteekhoogte (t.o.v. pakkingvlak van cilinderkop) van wervelkameridentificatie volume van wervelkamergeen holte1 bolvormige holteidentificatie lichtmetalen motorblokboringcilinderinhoudEuropese Economische Gemeenschapvet voor cilinderkopboutensmeermiddel elektrisch bediende kapmaximum toerental, belastmaximum toerental, onbelasttype verstuiveridentificatiekleurmet schroefdraadbouten van tussencartergebruikbevestiging gloeibougiesbevestiging uitlaatspruitstuk aan cilinderkopbevestiging slakkehuis op koelvloeistofpomphuiskoelvloeistofpomphuisset van * bouten *de steun van de wisselstroomdynamo (*)het deksel van de luchtverdeelkast (*)het luchtfilterelement (*)het inlaatspruitstuk (*)de slangen en kabels van de brandstofpompblokkeer het nokkenastandwiel met het gereedschap [*] teneinde de bout (*) te kunnen losdraaiende vaste rol (*)verwijder de brandstofpomp (*)draai de verstuiverhouders los m.b.v. het gereedschap [*]de steun van de brandstofpomp (*)de koppelingsplaatde ringen onder de boutkoppende massieve pen (*)het slakkehuis (*)de O-ring (*)het distributietandwiel (*)maak de ketting (*) van de oliepomp loshet tussencarter (*)de lagerschalen aan de zijde van het tussencarter (*)breng merktekens aande drijfstanglagerschalende lagerschalen uit het motorblokde cilinderbusklemmen [*]de zuigers/drijfstangenverwijder de borgveren en de zuigerpennen en maak de drijfstangen losreinig de oliekanalen zorgvuldigde slang aan het luchtfilterairconditioning met temperatuurregelingrevisievoorgeschreven middelenreinigingsmiddelenvloeibare pakkingenkruipoliesmeermiddelenstuurbekrachtiging, met en zonder airconditioningkit voor spuitpistoolvoorgevormde kitgeluidsisolerende platenlijmenvetbeschermmiddelenreinigingsmiddelenreparatie kunststof materialen (SMC = polyester gewapend met glasvezel)reiniger voor pakkingpasvlakken en pakkingen (behalve metalen)spuitbus voor het verwijderen en reinigen van pakkingpasvlakken en pakkingen (behalve metalen)reinig met alcoholborging en afdichting van geschroefde bevestigingen die demontabel moeten blijvenafdichting van leidingen en pakkingpasvlakkenbevestiging van lagers, ringen, doppen, bussen, klemmen, poeliesversteviging van spiebaan- en spiebevestigingenmaximale borging en afdichting van tapeinden, bouten, moerenafdichting van de pakkingpasvlakken en ter vervanging van traditionele pakkingenafdichting poreusheid van cartersblijft na drogen soepelafdichting van de pakkingvlakkenals de onderdelen opnieuw worden gebruiktafdichting van uitlaatpijpverbindingen (behalve kogels)versteviging van vaste verbindingensoepele pakking bestand tegen atmosferische invloedensterke borging van geschroefde verbindingenlijmen van afdichtpluggen op carter of cilinderkopgeoxideerde of gecorrodeerde onderdelen en vastgeroeste verbindingen (spuitbus)sterk hechtend vetvet hoofdzakelijk bestemd voor aandrijfassenvet voor mechanische delen onderhevig aan hoge drukken en spatwaterhittebestendig vetvet voor kogels van uitlaatspruitstukkensmeermiddel voor zware gebruiksomstandighedensmeermiddel voor mechanische delen onderhevig aan spatwater, hoge drukken en hoge temperaturenvet voor op de cilinderkop geschroefde onderdelen (bougies)inschakelen alarmsysteemuitschakelen alarmsysteemrelais blijft hangenhet gereedschap geeft niet aan of het een tijdelijke of een permanente storing betreftals storingen aanwezig zijn, betekent het normaal werken van het onderdeel dat het een tijdelijke storing betrefttotale afwezigheid van communicatie tussen de elektronische eenheid en de gereedschappenLet opNOODZAKELIJKuniverseel vetvet voor algemeen gebruikspecifiek vetvet voor stabilisatorstanglagersvet voor ABS-wielsensoren* vetthermogeleidende pasta voor ontstekingsmoduulgeleidende lijm voor reparatie van achterruitverwarminglijm voor de aansluitlip van achterruitverwarmingmet de sleutel ontgrendelen, vergrendelen of supervergrendelen niet mogelijkmogelijk met de afstandsbedieningmet de afstandsbediening ontgrendelen, vergrendelen of supervergrendelen niet mogelijkmogelijk met de contactsleutelplafonnier brandt niet of blijft brandenontgrendelen, vergrendelen, supervergrendelen niet mogelijk met de sleutel of de afstandsbedieningsupervergrendelen niet mogelijklaad de accusluit de stekker op het toetsenbord aanals de spanning lager is dan * V, kunnen codes worden opgeslagen door de elektronische eenhedenwerking bediening plafonnierregelsysteem geblokkeerdbedieningsorganen werken nietcontroleer of de verwarming/ventilatie weer werktmaak de stekker van de plafonnier(s) * losals het resultaat positief is, vervang dan de elektronische eenheidverwarming/ventilatie werkt niet of wisselvalligonmogelijkheid storingcodes te wissenvervang de plafonnier(s)slechte aansluiting van de * stekker (blauw of rood) op de elektronische eenheidafdichting van gelaste verbindingenluchtdrogend en overlakbaarruitlijm *compleet tweecomponenten setcompleet eencomponent setpatroon met spuitmondafdichting van felsrandenwitte kit in patroonvoor het lakken ongeveer * uur bij * C laten drogenvulkit voor afdichting tussen geschroefde delen (schermen...)aanbrengen op van grondlak voorzien of gelakt plaatwerkcontroleer de aansluiting van de * stekker (blauw of rood) op de elektronische eenheidrond gedeeltede ontgrendelhefboom moet naar de achterzijde van de elektronische eenheid wijzen voordat het deksel wordt geslotenrechthoekig gedeeltecontroleren of de * stekker (blauw of rood) correct op de elektronische eenheid is aangeslotengeluidsisolerende platen (zelfklevend)aanbrengen op voorbehandeld plaatwerk (lak of grondlak)storingscodes potentiometer of elektromotorelektromotor en potentiometer werken nietZet het contact weer aanvervang de betreffende elektromotorcorrectie van de produktie bij de fabrikantbij het aanzetten van het contactstoring van automatische regeling van elektromotorenwis het geheugen om de automatische regeling te resettentemperatuur in auto * Cals n van de storingscodes aanwezig blijft, controleer dan de spanning van de elektromotoren tussen aansluiting 3 en 5 van de stekker van de elektromotor met code 12 op de TAD (minimale stand van de motor)U voor mengklep = * tot * VU voor verdeelklep = * tot * VreparatiesetU voor toevoerklep van buitenlucht = * tot * Vals de gemeten spanning niet correct is, vervang dan de betreffende elektromotorwijziging van de elektronische eenheid teneinde de waarden voor de automatische regeling te resettenbranden van verklikker-/diagnoselampop de wagens met * ABS en een relais voor de werking van sommige accessoires bij draaiende motorverbind de klemmen *monteren van een nieuwe elektronische eenheid * waarbij de storing is verholpen zonder dat de draadbundel hoeft te worden gewijzigduitlezen van code *met of zonder andere storingscodes of storingenuitvallen van de aanjager en de compressorn seconde na het inschakelen van de maximale aanjagersnelheidom de paar minuten treedt de aanjager weer gedurende enkele seconden in werkingcontroleer de massa * van de aanjagerals het resultaat positief is, moet de elektronische eenheid worden vervangencontroleer de massa alvorens de elektronische eenheid te vervangen, want een slechte massaverbinding van de aanjager kan de elektronische eenheid vernielenwerking bediening uitschakelen alarmsysteemwijzigen van de elektronische eenheid teneinde een correcte werking bij het omkeren van de polariteit te waarborgenwerking bediening inschakelen alarmsysteemwerking bediening supervergrendelingfunctie supervergrendelenherstel of vervang de bedrading *controleer het vloeistofniveau van de versnellingsbakdraai in volgorde vastvoorportier afgesloten en supervergrendeldde bout (*) zonder hem vast te draaiencontroleer de werking van de ontgrendeling van binnenuithoud de sleutel in het portierslotde versnellingsbak hoeft niet afgetapt te wordencontrolelampje uitschakeling pompvoorverwarming koelvloeistofschoksensoronderbreken pompcontroleer het oliepeil in de achterasveiligheidsrelais aanrijdingenschakelaar verlichting/ruitenwissersmotor ontwaseming achterruitversterker elektrische antennelastafhankelijk (druk veersysteem)druk veersysteemvoer de procedure voor het programmeren uitdraai de aansluitingen van de leidingen (*) losfunctie vergrendelenspiegelonderzijde portierruitenlijm voor bekleding (stof, moquette, vilt)lijmset voor portierpaneelblik * mlpatroon * mllijmen kunststof (sierstuk buitenspiegel)lijmen van monogram, stootrubbers...dubbelzijdig tapelijmen van voorgevormde hemelbekledinguniverseel smeermiddel op basis van molybdeenbisulfaatanticorrosiebescherming onderkant carrosseriebescherming voor met grondlak of cataforese voorbehandeld plaatwerkbescherming van portierfelsranden en achterklepomlijstingbescherming van holle ruimtenin holle ruimten te spuiten via de hiervoor bestemde openingenpolyurethaan schuim voor holle ruimten (patroon)opnieuw verzinken van het plaatwerk (m.b.v. het verzinkapparaat)uitsluitendspeciale bestellingtweecomponentenreparatie van kleine breuken, krassen, hechtlaagpolyesterkit met * glasvezelglasvezelmat van * g/m2sluit de *-polige rode stekker aancircuit +contact +achterlicht rechts op carrosserievoorste plafonniercontroleer of de centreerpennen op de voorste steunen aanwezig zijnhet afstellen van de lagers houdt in een uitsteekhoogte (*) van * tot * te bereiken tussen het eind van de bus (*) en de keerringhouder (*) bij een axiale voorspanning van de lagers (*) en (*) van 50 daN, verkregen door het indrukken van een veerde metalen plaat (*)verwijder het geheel naaf-remschijf (*)wervelkamersdraai de moer (*) aan maar niet vastdraai de aansluiting (*) loszet de hartlijn van de boring (*) onder een hoek van 45 naar rechts ten opzichte van de uitgangen (*) en (*) van de hoes (*)vul het reservoir voor driekwart met de voorgeschreven vloeistofde binnenste lagerloopring met een trekker type * en twee bouten M10x150 met een lengte van 50 mmleg de gedemonteerde loopring in het lager en verwijder het lager met de persverzinkapparaatpak zinkgeen rembekrachtiging meer na * of * keer remmengaskabelopen het portierverkeerde elektronische eenheidcontroleer of de juiste elektronische eenheid is gemonteerd*-polige MTIS stekker niet aangeslotenvervang indien nodigslijtage van de ABS draadbundel doordat deze de bout van de rechter motorsteun raaktmontage van een beschermdop op de bout van de rechter motorsteungelijk aan de werkzaamheden werkplaatsknipperen van verklikkerlampje in schakelaar in de stand sportbuitenluchtbuitenluchtdiagnose-/verklikkerlamp gedoofdzelfdiagnoseprocedure niet voltooidverricht een nieuwe procedure tot het eindecodes * en afzetten van het contactbinnenluchtbuitenluchtbuitenluchtgrendelstang (*)vergrendelen en ontgrendelen functioneren correctgesloten achterportierenbinnenluchtbinnenluchtvoorportieren gesloten in stand ontgrendeldwerking bedieningsmechanisme van binnenuit ontgrendelen correctvergrendel het portierde motor slaat plotseling afeencomponentinlaatklep opent voor BDPuitlaatklep opent voor ODPinlaatklep sluit na ODPuitlaatklep sluit na BDPschuren van de bedrading van de potentiometer gaspedaal langs de bedieningssectorbevestig de bedrading zodanig dat elk contact wordt vermedenrij *uitgang plafonnierbreken van de voedingsdraden van de micro-elektromotoren van de achterschokdempersuitgang supervergrendelinguitgang uitschakelen alarmdoorvoeren van een nieuwe voedingsdraadbundel over de traverseingang infrarood decoderuitgang vergrendelennieuwe bevestiging van draadbundeluitgang inschakelen alarmuitgang ontgrendelinguitgang voor de draden naar boveningang/uitgang detector aanweziguitgang voor de draden naar benedeningang vergrendeling *nieuwe voedingsdraadbundelingang ontgrendeling *nieuwe stekkersteuningang keuze alarmsysteemingang supervergrendelingportieren geslotenmassa van portiercontact(en) * correctde portierschakelaars van alle portierendraadbundel * maakt kortsluiting met massavervang het portiercontact *herhaal de bewerking voor de andere portierenmaak de stekker van de portierschakelaar losherstellen of vervangengebruik geen zekering die zwaarder is dan voorgeschreven voor de radiosluit de uitgang van de luidsprekers niet aan op de massazet de radio niet aan terwijl de luidsprekers niet zijn aangeslotengebruik geen hogere spanning dan * volt om de luidsprekers te controlerenhet toetsenbord werkt nietmontage van een nieuw toetsenbord waarbij wordt voorkomen dat de MTIS stekker kan terugschuiven bij het aansluitende elektronische eenheid kan niet worden geblokkeerdonmiddellijk branden van de rode LED na het afzetten van het contact en het vergrendelen van de portierenbranden van de groene LED zodra het contact wordt aangezetneutraliseren van de antistartcode in de fabriekverwijder de doorverbindingen die de functie uitschakelenoxidatie van de puntlassen van de versterking van de slotplaat op het binnenpaneel van het kofferdekselnieuwe draadbundel, specifiek voor auto's zonder antistartcodeuitvoering *pennen van stekker * van elektronische eenheid *breng een stuk zelfklevende PVC tape aan om te voorkomen dat de puntlassen en het kofferdekselrubber elkaar rakenaanbrengen van PVC tape op de puntlassen van de slotplaatachterportieren kunnen niet worden geslotenbij lage temperatuurbevriezen van de slotenzet de knop van de plafonnier * in de stand branden bij geopende portierenopen en sluit n voor n elk portierportier geopendhet portiercontactgesloten portieruitgaan van verklikkerlamp *beweeg de linker slotcilinder in stand open en op slot, vervolgens de rechterbeweeg de grendelknop aan de binnenzijde in stand open en op slotlinker portierrechter portierzet de linker slotcilinder op slot, vervolgens de rechterhet defecte slotzet de linker slotcilinder in stand open, vervolgens de rechtercontroleer het defecte slothogedrukleidinghet slotalle componenten worden vergrendeldhet defecte mechanisme van binnenuit ontgrendelenalle componenten worden ontgrendeldde mechanische werkingtrek n voor n de grendelknop van elk portier van binnenuit omhooghet portier gaat opensmeer de sloten met * vetvervang het slot zonodigsmeren van de sloten door de toeleverancier met * vetmonteren van een sterkere terugtrekveerverliezen van het glas van de * buitenspiegelvervang het glas van de buitenspiegelmonteren van een glas van de buitenspiegel met gewijzigde steunkraken bij de onderzijde voorruit en van het dashboardgeluiden veroorzaakt doorschuren van de roosters van de luchtinlaat tegen de voorruit en tegen het plaatwerk van de luchtkastuitsluitend aan rechterzijdeslecht aan elkaar gelaste plaatwerkdelen van de voorruitstijl en de luchtkastspuit het rooster van de luchtinlaat ter hoogte van de voorruit schoon met watervervang de spatplaten in de wielkuipen om omhoog spatten te voorkomensnijd bij een auto die is voorzien van een MECATRONIC elektronische eenheid de spatplaat voor de wielkuip uit volgens de aangegeven lijnbreng tussen het rooster voor de luchtinlaat en de voorruit twee stroken zelfklevend vilt aanmonteren van spatplaten in de wielkuipen met een geleiding onder de waterafvoergatenmonteren van twee stroken vilt op de verbinding tussen het rooster voor de luchtinlaat en de voorruitlijmen met metaallijm van de verbinding tussen het plaatwerk van de voorruitstijl en dat van de luchtkastvoorportieren kunnen niet worden vergrendeld met de afstandsbediening of de sleutelonjuiste afstelling van de grendelknoppen in het interieurstel de grendelknoppen in het interieur afaanduiding voor buitentemperatuur onjuistrechter buitenspiegelcontroleer de plaatsing van de sensor in de buitenspiegelwerking radiocontroleer de aansluitingen tussen de buitenspiegel en het displayweerstandswaarden van de sensorvolg de procedure voor reparatiebij * C = * OHMstem af op een zender die goed kan worden ontvangenontvangst is goedvergelijk de aangegeven waarde met die van een thermometer die op de buitenspiegel is bevestigdgeopende ruitprobeer de radio met een cassette of een cdde balansregelaar links/rechtsde balansregelaar voor/achterventilatie/verwarming/airco zonder elektronische temperatuurregelingtest de verschillende functies van de radiokort in werking treden van de aanjager bij het afzetten van het contactis het geluid afwezig of vervormd?op de wagens met * ABS en een relais voor de werking van sommige accessoires bij draaiende motorer komt geen geluid uit een of alle luidsprekersverbind klem * met klem * en verwijder draad * van de witte stekker van elektronische eenheid *antennecircuit correctcircuit luidsprekersde startmotor werkt nietde moeren van het achterste deksel van de startmotor zijn losgedraaidgeen massacontact meercontroleer voordat met de werkzaamheden wordt begonnen of het achterste deksel van de startmotor goed is bevestigdpotentiometer gaspedaal werkt niet goedmonteer een potentiometer van de nieuwe uitvoeringmeld de storing bij de Technische Dienstvoortijdige slijtage van de achterbanden, over de gehele breedte of alleen aan de buitenzijde van het loopvlakreinig de antennesprietantennedelen niet verbogenmaak de stekkers los van de radiosluit met een losse draad + permanent aan opcontroleer het toespoor van de achterwielen en stel dit zonodig afde aansluiting * (uitvoering * stekker(s))wijziging van de afstelwaarden voor de achtertreinde elektrische antenne schuift uitde elektrische antenne schuift inmaak de antennekabel los van de radiominimale waarde voor het toespoor: * mm of * graden * minutengeleiding en isolatie van de voedingsdraden (+ en massa), antenne, draad van de bediening, zekering, correctverbindingsstang rempedaal/drukpen niet aanwezigmonteer een nieuwe verbindingsstang en borgklemcontroleren of de verbindingsstang is aangebrachtvervang de antennecoaxiale kabel van antenne onderbrokenverfstip op borgklemantenne heeft geen goede massacoaxiale kabel van antenne maakt kortsluiting met massade verklikkerlamp handrem blijft brandende handrem is vrijgezethandremhefboom en schakelaarstel de slag van de handremhefboom af op * tandenvervang zonodig de schakelaarmontage van een nieuwe handremhefboom en schakelaar voor de kleur OURAGANmontage van een nieuwe handremhefboom en schakelaar voor de kleuren INDIGO en IMPALAmotor kan niet worden gestartantenne op dak of in achterruithet veiligheidsrelais werkt nietgebruik voor bepaalde antennes de adapter, ond.nr. *inwendige corrosie door het binnendringen van waterbevestig het relais op de steunplaat van de elektronische eenheid injectiebevestiging van het veiligheidsrelais m.b.v. een klem op de metalen steun van de elektronische eenheid injectiede antennebranden van verklikkerlamp water in brandstoffiltersluit het gereedschap * aan met de aansluitbedrading *zet de schakelaar in stand *aanzuigen van water via de beluchting van de brandstoftankbevestiging van de beluchtingsslang op de achtertreinmaak het stangetje (*) los van de sensor wagenhoogtezie brochure KLACHTEN/OPLOSSINGEN nr. *kortsluiting van luidspreker(s)verlengen van de beluchtingsslangnieuwe ligging van de beluchtingsslang voor de brandstoftankbrandt verklikkerlamp * groen of roodsluit de draad (lengte 2 m) aan op de bus aan de voorzijde van het apparaat AP 3000vastklemmen van het uiteinde van de brandstofslang op de achtertreinbreng het andere einde van de draad in contact met het antennedeelde rode en groene verklikkerlampen (*) knipperenradio defectstuurwiel keert slecht in de rechtuitstand terug en besturing werkt zwaarcontroleer de voedingen van de radioherstel de massa van de antennevergeten het rubber voor de axiale stand (*) van de stuurkolom te verwijderenverwijder het in de fabriek aangebrachte rubbercontrole in de fabriek of het rubber is verwijderdzonder reden branden van verklikkerlamp voor een defecte "stop" lamptijdens het starten van de motorverwijder de lamp van de verklikkerlamp omdat de auto niet met het systeem is uitgerust of breng een anti-retour diode in de voeding van de verklikkerlamp aan (draad *) aansluiting * van de blauwe *-polige stekkerwijziging van de draadbundelaanbrengen van een elektrisch relaisnoteer de druk waarbij de naald stilstaatantennekabel onderbrokenslechte verdeling van luchtstroomtrek de naaf los met behulp van de gereedschappen [*]spuit vr montage glijmiddel in de boringmonteer de naaf met behulp van de gereedschappen [*]alvorens de motor te startende shunt *blokkeerpennen van de nokkenastandwielen *breng het inlaatspruitstuk aan met een nieuwe pakkingmaak de aansluiting van de sensor koelvloeistofniveau (*) losmontagestempel van keerring van uitgaande as van transferbak *verwijder de accubaksmeer in met vet *: de buitenkant van het afstandsstuk (*)monteer de aandrijfassenwerking bediening vergrendelen-ontgrendelende kussens (*) van de zitting en de rugleuningstelring van lagers van primaire as *montagestempel voor afdichtring van geleidehuls druklager *monteer de buitenste loopring van het achterste lager van de primaire as m.b.v. het stempel [*]de geleidehuls van het druklager (zonder de papieren pakking en zonder hem vast te draaien)de buitenste loopring van het voorste lager van de primaire as (*)de steun van het schakelmechanisme (*)de * centreerbussen van de carters (*)de afdichtring (*) van de schakelasde complete set (*)de schakelas (*)de borgpennen (*)de grendelpal (*) van de achteruitdruk het geheel samen om de as en de vork (*) aan te brengende schakelaar van het achteruitrijlicht (*) met een nieuwe koperen afdichtringmonteer een aanslag op de potentiometer gaspedaaltil de grendelpal (*) opmontage van een nieuwe potentiometer met een gegoten hefboomde velg zit vast op de centreerrand van de naaf als gevolg van oxidatiebreng een laagje * vet aan op de centreerrand alvorens een wiel te monterenbreng de primaire en de secundaire as met elkaar in aangrijping met de schakelvork voor de 1e/2e versnellingverwijder draad * van de witte stekker van elektronische eenheid *breng niet te veel aan om verspreiding te voorkomenplaats de tandwielen in het carterschakel de achteruit inde schakelvorkas van de 1e/2e en 3e/4e versnelling (*)breng de as en het tandwiel van de achteruit (*) aan met de voorzijde van de tanden (*) naar benedenuitsteekhoogte van de pen van de as: * mmbreng de synchroniseerinrichting van de achteruit (*) aan bij versnellingsbakken die hiermee zijn uitgerustzet de versnellingsbak in neutraalbreng de schakelvorkas (*) van de 5e versnelling aanbreng het versnellingsbakcarter aanbevestig de as van de achteruitbreng een nieuwe ring aan op de bout (*)bevestig het lager met twee bouten (*)de vulbus (*) met de kraag tegen het lagerde drukbus van het tandwiel van de 5e versnelling (*)het schakeltandwiel en zijn naaf (zonder vork) (*)schakel m.b.v. het selectiehandel een versnelling in (3e of 4e) en vervolgens de 5e versnellingbreng * aan op de schroefdraaddraai de moer van de secundaire as met * daN.m vast en borg hem door het metaal in de groeven van de as te tikkenbevestiging van cardanas aan transferbakbreng de schakelvork van de 5e versnelling aanelektroklep AFPschakel de 3e of 4e versnelling en de 5e versnelling inbreng * aan op de schroefdraad van de primaire asdraai de moer (*) van de primaire as met * daN.m vast en borg hemmonteer de schakelvork op zijn as met een nieuwe borgpen (*)breng op het achterste carter afdichtkit * aan en zet het vastbreng de niveauplug aan zonder hem vast te draaienverwijder de geleidehuls van het druklagerbreng de stelring [*] op de buitenste lagerloopring aanmonteer de geleidehuls van het druklager (zonder papieren pakking)defecte antennekabelzet de geleidehuls van het druklager geleidelijk vast en draai daarbij de primaire as totdat dit zwaar gaat, zodat de ringen en lagers zich correct kunnen zettenmeet de afstand * tussen het pakkingvlak en de buitenste lagerloopringmet geleidehuls van het druklager met een papieren pakkingmeet de afstand * tussen het drukvlak van de geleidehuls van het druklager voor het lager en zijn pakkingvlakbereken het verschil * - * van de twee waardentel bij dit verschil * mm op teneinde een speling van * + * mm te verkrijgen en de dikte van de te monteren stelring te bepalenfunctie ontgrendelenbij deze waarde is rekening gehouden met de dikte van de papieren pakkingbreng een nieuwe O-ring op de geleidehuls van het druklager aan m.b.v. het stempel [*]de stelring met de eerder bepaalde diktemet geleidehuls voor het druklager met O-ringmeet op de drie bevestigingspunten van de geleidehuls van het druklager de afstanden (*) tussen het drukvlak van de geleidehuls op het lager en zijn pakkingvlaknoteer de grootste gemeten waardede geleidehuls van het druklager voorzien van een nieuwe O-ringbreng m.b.v. de trekker [*], voorzien van het hulpstuk [*], de spie van de bedieningshefboom van de koppeling aantrek met behulp van een stang de pal * binnen in het slot omlaag (* mm vanaf de onderzijde van het slot)montagestempel voor differentieellagers *controleer de geleiding van de massadraad (-draden)voer de procedure voor het programmeren uit met een andere afstandsbedieningstoringen in remsysteem waarbij de verklikkerlamp * niet brandtLees de storingscodes uitgeen impulsserie aanwezig of storing bij ontvangstnoteer de aangegeven storingenlijst van de gevolgstoringentrek voorzichtig aan de stekker(s) *montagestempel voor rechter lager van as van kroonwiel *afstelring voor differentieellagers *de stelring (*)het halve differentieelhuis (*)plaats de beschermkap [*] op de rechter uitgaande as van de versnellingsbakverwijder de afsluitplaat (*)het halve differentieelcarterverwijder de as van het kroonwiel (*) en de keerring (*) van het staartstukverwijder de lagersde borgpen(nen) (*) van de satellietenas (*)de satellietenas (*), de satellieten (*) en hun drukringen (*) door deze te draaiende centreerring (*) van het differentieeltandwiel tegenover het kroonwielverwijder het kroonwiel (*)breng de O-ring (*) aanm.b.v. de trekker [*] en de drukring [*]monteer de lagers met de persde centreerring (*) van het differentieeltandwiel op zijn plaats (houd hem op zijn plaats met vet)de drukringen (*)de satellietenas (*)bevestigen met nieuwe borgpennen (*)breng het kroonwiel (*) aanzet de bouten kruiselings vast met * daN.mhet kroonwielde centreerbus (*) van de cartersbreng het differentieel (*) aanbij werkzaamheden aan het differentieel moeten de lagers worden afgesteldmeet de uitsteekhoogte * van het differentieelstaartstukhet differentieelstaartstuk met een uitsteekhoogte van * mm, mag niet in plaats van een uitvoering met een uitsteekhoogte van * mm worden gemonteerdversnellingsbakken met een differentieelstaartstuk met uitsteekhoogte van * mm kunnen worden gemonteerd zonder afstelling van de voorspanningmonteer de uitlaatklemhet differentieelstaartstuk (*) voorzien van een nieuwe O-ring (*)stel de voorspanning van de lagers afplaatsde stelring van de lagers [*] op de buitenste lagerloopringhet differentieelstaartstuk zonder O-ringdraai de bouten van het differentieelstaartstuk geleidelijk vast en draai daarbij het differentieel tot dit zwaar gaat, zodat de loopringen en lagers zich hebben kunnen zettenbepaal de dikte van de ring m.b.v. een dieptemetermeet de afstand tussen het pakkingvlak van het carter en de buitenste ring van het lagermeet de afstand tussen het drukvlak in de boring voor de lagerloopring en zijn pakkingvlaktel * mm op bij het verschil tussen de beide metingen voor de voorspanning van de lagerszet het differentieelcarter definitief vastbreng de afsluitplaat (*) aanbreng een beetje vet aan tussen de lippen van de keerringverwijder het gereedschap met een draaiende bewegingde opsluitring van het lager (*)de steun voor de elektrische aansluiting (*) van het portier door te trekkendeze wagen is uitgerust met een hydraulisch bediende koppelingdeze uitrusting bestaat uit twee delen, die met elkaar zijn verbonden door een snelkoppelingdeze twee delen zijn reeds gevuld met een hydraulische vloeistofomdat vanaf het eerste gebruik de vloeistof heen en weer stroomt tussen de hoofdcilinder en de werkcilinder, kunnen deze twee delen niet afzonderlijk worden vervangende afdeling Onderdelen levert de bediening in ontluchte toestand, maar niet aangesloten met de snelkoppelingals de bediening opnieuw wordt gebruikt, mag de hoofdcilinder (*) niet worden losgemaakt van de werkcilinder (*) bij de snelkoppeling (*)hoofdcilinderbij het uit- en inbouwen van de hoofdcilinder moet men de volgende voorzorgsmaatregelen in acht nemencontroleer of de opening in het schutbord geheel vrij iszet nooit druk op de hoofdcilinder voordat hij is aangesloten op de werkcilinderblokkeer het koppelingspedaal in de onderste stand om een verkeerde beweging te voorkomenmaak de bevestiging van de leidingen van de airconditioning losdruk de borgveer (*) van het stangetje (*) in om de drukstift (*) van de hoofdcilinder los te makendraai in de motorruimte de hoofdcilinder ongeveer 1/8 omwenteling linksom en verwijder hemcontroleer of de hoes (*) aanwezig iszet de uitsparing (*) van de ring (*) tegenover het witte merkteken op het huis van de hoofdcilinderzet de hoofdcilinder met de aansluiting (*) in de stand * uur tegen de opening in het schutbordn nok van de ring (*), met een andere vorm dan de drie andere, zorgt voor de juiste standdruk de hoofdcilinder stevig tegen het schutbord en draai hem rechtsom tot hij stuit (ongeveer 1/8 omwenteling)sluit de leidingen van de hoofdcilinder en de werkcilinder aansluit het koppelingspedaal aan op de drukstift van de hoofdcilinderbij een nieuwe bedieningdruk het koppelingspedaal langzaam geheel in en laat het daarna op dezelfde wijze weer omhoog komenwacht * secondenbij de eerste keer ontkoppelen breken de borgstrips van de drukstift van de werkcilinder afwerking elektroklep absorptievatwerking toerentalsensorde achterste bevestigingen (*)om de elektrische controles van de luidsprekers uit te voeren, moet het elektrische schema worden geraadpleegd voor de aanduiding van de stekkercontactende geleiding van de tweeters kan niet worden gecontroleerd (alleen controle van de bedrading is mogelijk)te gebruiken procedure voor elke luidsprekermaak de aansluiting van de luidspreker losvoedingsdraad van luidspreker defectdraden van luidspreker maken kortsluitingsluit de luidspreker aansluit een batterij van * V aanhet membraan van de luidspreker verplaatst zichvervang de luidsprekernoteer de richting van de verplaatsing bij een bepaalde aansluiting van de batterijcontroleer of de richting van de verplaatsing gelijk is bij alle luidsprekerszet de aansluitingen in de stekker omde weerstand van de spoel van het veiligheidsrelais is gewijzigdaanvullende informatiezie voor het controleren, repareren of vervangen van deze onderdelen de betreffende hoofdstukkenhet veiligheidsrelais * en het relais van de pompmotor * zijn op de elektronische eenheid gesoldeerdde elektronische eenheid kan worden gedentificeerd aan de condensator * die tussen de stekker * en de relais * is aangebrachttrek nooit aan de relais om te controleren hoe ze zijn gemonteerdals een elektronische eenheid wordt vervangen, moeten eveneens de beschermkap en de bevestigingsbouten worden vervangenelektronische eenheid met gesoldeerde relaisvoeding autoradiomassadraad van radio defectvoedingsdraad van radio defectde accuspanningde geleiding van de draden voor permanente voeding en massade draden van de permanente voeding en massa zijn verwisseldbreng de aansluitbedrading aan *verschil in de uitsteekhoogte tussen de cilinderbussenontgrendel de stoelverwijder de hoofdsteun (*)maak de handgreep (*) verstelling lendensteun losde houders (*) voor de gesp van de veiligheidsgordelde bekledingen (*)het mechanisme (*) van de zittingde hoezen (*) van de stoelbreng de wagen omhoogtrek de bumper (*) naar achteren toe lossluit de motorkapcontroleer of alle elektrische accessoires zijn uitgeschakeldga na of de ontvangst nog wordt gestoordzet de accessoires n voor n aanverspreiding en classificatie van de stoorsignalenachterklepslotmaak het onderste deel van de bekleding los door de bevestigingen een kwart omwenteling te draaiendruk op de lip (*)druk het slot naar (*)zet het slot op zijn plaatsde kap (*) van de verwarmingde bekleding van het dashboardmaak het complete luchtfilter los en kantel het naar opzijde stang(en) (*)laat de bediening van het schakelen op de vloerbekleding zakkende klembanden (*)maak de leidingen (*) losde groep verwarming (*)laat het complete verdamperhuis (*) op zijn plaatsmaak de groep verwarming (*) los van de kanalen (*)verwijder de groep verwarmingschuif de kanalen (*) in de vloerbekleding tegelijk met het aansluiten van de kanalen (*)monteer nieuwe O-ringen (*) op de toevoer- en afvoerleidingen van de kachelradiateurmotor houdt in na eerste koude startdruk de toevoer- en afvoerleidingen (*) naar de motorruimtekoelvloeistoftemperatuur tussen * en * Ctijdelijk te rijk mengsel veroorzaakt door de eerste ontluchting van het benzinedamp-afzuigsysteemabsorptievatslangklem met schroef *verwijder de slang (*) van de monopoint injectie-eenheidaan de zijde van de monopoint injectie-eenheidsnijd de leiding af op een lengte (L) = * mmvoorbereiden van de set voor de werkplaatsbevestig aan het filter (*) de slang (*)let op de montagerichtingde pijl moet naar de gebogen slang wijzenmonteer de slang (*) van * mmmonteer de klemmen bij (*) en (*)verbindde slang (*) met de leiding (*)aan de zijde van de klep van het absorptievat (*)de slang (*) met de monopoint injectie-eenheid bij (*)breng de dubbele klem (*) aan tussen de slang (*) en de ingaande slang van de kachelradiateurzorg ervoor dat de slangklemmen met schroef de omliggende slangen niet rakenzonder elektrische uitrustingdraai de stoel om de bevestigingen op de rails te bereikende werking van de handrembedieningskabel klep ventilatie/verwarmingde onderste bekleding (*)controleer na montage van de kabel de werking verscheidene malenspanning van distributieriem * eenheden SEEMvoorspannen van distributieriemzet de rails (*) van de stoel naar achterenzet de rails van de stoel naar vorende complete rails (*) van de stoelcontroleer de werking van de rails alvorens deze definitief vast te zettende bekledingen (*) aan de zijkantende hefboom (*) voor de verstelling van de rugleuningmaak de armleuning (*) los door op klemveer (*) te drukken en aan de leuning te trekkenmaak de stof los langs de omtrek van het lager van de armleuningmaak het lager los door met een schroevedraaier op de klemveer (*) te drukken en aan het lager te trekkenverwijder het lager (*)bescherm de vloerbekleding, achterstel de scharnieren (*) zodanig af op de carrosserie dat de spelingen gelijk worden verdeeldstel de spelingen en niveauverschillen (*) afzet de sloten (*) tegen de pasranden (*) op de achterklepverwijder de bekledingen (*) van de dorpel van de achterklepstel de slotplaten (*) in de juiste stand ten opzichte van de sloten (*) afstel de aanslagen (*) zodanig af dat ze de achterklep rakencontroleer het openen en sluitende aanwezigheid van de afdichtrubbers tussen de scharnieren (*) en de achterste traversede juiste montage van de bekleding rondom de sloten van de achterklepverwijder de stoelen en afdekplaat, achteraanjager en moduulverwijder de bekleding linksonderdruk de steun van de motorkapvergrendeling (*) opzijverwijder de steun (*) voor de geluidsisolatiedraaimechanismeverwijder de voorstoel met zijn draaimechanismede bekleding (*) door deze los te maken van de hefboom voor de hoogteverstelling van de stoelde draaiplaat (*)controleer of de draaiplaat (*) correct op de hoogteverstelling (*) staatcontroleer de stand van de draaihefboom (*); deze moet zijn vergrendeld door de nok (*) aan de voorzijdedraad van bediening van antenne maakt kortsluiting met massade schuifdeur moet op zijn plaats zitten om het voorportier in te bouwende blokjes [*] bij (*)maat van * mm naar buiten gekeerdde * steunblokjes met een dikte van * mm bij (*)bovenste deel daktoogvoor de andere delenbreng een gewicht van * kg aan in het midden van het portier om het gewicht van de uitrusting te compenserenontstoringdakgootantennedummy-antennesluit een condensator van * pF aan tussen de kern van de coaxiale kabel en de massa van de stekkerneem een stekker (mannetje) van een antennekabelmaak de oorspronkelijke antennekabel lossluit de dummy-antenne aanhet stoorsignaal is verdwenensluit een dakgootantenne aan op de radioga met het uiteinde van de dakgootantenne langs de oorspronkelijke kabel tot aan de antennede storing treedt op langs de hele kabelverwijder de isolatie aan beide zijden van de stralingszonemonteer twee massastrips van de motorkap naar de carrosserie en een strip van de motor naar de bevestiging van de motorkapsluit de oorspronkelijke antenne weer aanverhoog het volumehet stoorsignaal wordt tegelijk met het volume sterkerhet stoorsignaal wordt mindersluit de dakgootantenne aan en ga ermee langs de draden van de luidsprekers om de stralingszone te zoekenscherm de bedrading ter hoogte van de stralingszone afplaats de bedrading zo ver mogelijk verwijderd of scherm de draad afmaak de draden van de voeding en de massa van de radio los en houd ze verwijderd van de draadbundel* ringsluit de voeding en de massa direct aan op de accu* ringensluit de oorspronkelijke massadraad weer aanhet stoorsignaal treedt weer opsluit de radio met behulp van een massastrip aan op een ander massapuntsluit de voeding voor de radio op een ander punt aansluit de radio aan op een losse accu (+ en massa)sluit de massadraad van de wagen weer aanvernieuw de massa van de dynamo met behulp van een massastripverleg de bedrading van de luidsprekerszet de radio aangebruik een condensator om de dynamo te ontstorenmontage, aan de rechterzijde, van een aandrijfas met een aan de motor bevestigd tussenlagerte verrichten handelingen bij werkzaamheden aan de rechter aandrijfas of het tussenlagerzet de bouten van het tussenlager vast met * daN.mvet de lagerschaal van het tussenlager incontroleer de aanwezigheid van de spatplaat op de aandrijfas, tegen het differentieelzet de bevestigingsmoeren van het lager op de lagersteun vast met * daNmprintplaat ventilatie/verwarmingmaak de hoes van het versnellingshandel (*) los zonder hem te verwijderende schakelaars (*)de bedieningsknoppen (*) voor de luchtverdelingde auto's zijn voortaan gevuld met koelmiddel * in plaats van *kleppen met klikaansluitingbedieningspaneel ventilatie/verwarmingmaak de kabels (*) losverwijder het bedieningspaneel (*)vulling olie bij nieuwe compressorende auto's die zijn gevuld met * zijn voorzien van een extra pressostaatdeze pressostaat (*) zorgt er automatisch voor dat de aanjager op halve snelheid gaat draaien als de hoge druk in het circuit * bar bereikttemperatuursonde verdamper *de sensor verdampertemperatuur is bereikbaar via het dashboardkastje, na het verwijderen van de afsluitplug (*)de elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuur (*) is samen met de elektronische thermostaat (*) in het dashboardkastje aangebrachtverwijder de motor (*) door hem naar u toe te trekkencilinderslot voorportierverwijder de handgreep met slotcilindermaak de sierlijst (*) los en verwijder hemtemperatuurduurnakoelingtijdschakeling warme motormaak de slotcilinder (*) m.b.v. twee kleine schroevedraaiers los en verwijder hemklem de sierlijst vastin- en uitgaande aansluiting expansieventielsierpaneel van brandstofvulklepopen de brandstofvulklep (*)de aanjager (*)het sierpaneel (*) van brandstofvulklepbreng het rubber aan, te beginnen bij bovenhoek en klem (*)bekleding linksonderhet luchtrooster (*) van de voorstijlkantel het toetsenbord van de antistartcode (*)steek de hand door de opening voor het toetsenbord en druk op de schakelaarsde pluggen, om de bevestigingen (*) te bereikenlaat de bekleding langzaam zakkenelektrische bediening vergrendeling klep van tankdoplawaai van de compressor van de airconditioning dringt door tot het interieurvergelijkbaar met het geluid van een defect lageroverdracht van het pulserende geluid van de compressor met variabele cilinderinhoud via de koelleidingenmontage van nieuwe leidingen (*) en (*)wijziging van het materiaal en van de onbuigzame lengtesleiding reservoir waterafscheider / expansieventiel / compressorhoud u aan de veiligheidsvoorschriften als beschreven in de brochure * in het hoofdstuk "Voorzorgsmaatregelen airconditioning"tap het aircocircuit afde richtingaanwijzers voorrecht vr de autoverwijder vanaf de voorzijde van de auto de linker bevestiging van de luchtgeleider (*)maak de luchtgeleider los en houd hem opzij met een wigverwijder de bevestigingsklem (*) van de leiding (*) op de condensor (*)trek de radiateur uit de bevestigingen (*)verwijder het geheel radiateur/condensor via de voorzijde om makkelijker bij de compressor te kunnen komenverwijder de schroef van de steun op de compressor (*)maak de aansluiting (*) op het reservoir van de waterafscheider (*) losplaats het gereedschap [*] op het nieuwe silentblochoud het reservoir (*) opzijzorg ervoor dat de leiding (*) niet vervormdde bevestigingsmoeren (*) van het expansieventiel (*)de leidingen (*) en (*)monteer nieuwe pakkingenzet de aansluitingen en steunen vast nadat alle leidingen zijn aangebrachtverwijder de afsluitklepvoorkom dat de leidingen iets kunnen rakencontroleer de isolatie van de draad voor de bediening van de antenne t.o.v. + * Vmaak de geluidsisolatie (*) los, alleen bovenste klemkantel de geluidsisolatie naar benedenvullen van het circuit van de airconditioningmaak de afstandsbediening (*) loscontroleer het oliepeil van de compressormaak de elektrische bediening (*) van de vergrendeling met zijn steun losmontage van nieuwe leidingende elektrische bediening (*) met zijn steunde stang (*) van het vergrendelingsmechanismecontroleer de werking van de elektrische bediening *leiding compressor / condensorverwijder de afdekplaat van de zekeringhouder om de bevestiging (*) te bereikende bovenste bekleding (*)druk op de hefboom voor ontgrendeling van de stuurkolomverstellingverwijder de onderste bekleding (*)de voorkant (*) van het instrumentenpaneelzet de stuurkolom in de onderste standbereikbaar onder de onderste bekledingtrek het instrumentenpaneel naar u toe om de kilometertellerkabel los te makencontroleer of de geleider (*) voor de tellerkabel goed op zijn plaats zitcontroleer de elektrische aansluitingen en de werking van de tellerkabelde bekledingen van de opening van de achterklephet plakband van de stekkersmaak de aansluiting los vande draad (*)maak de slang (*) van de ruitensproeier losmaak de complete bedrading (*) aan beide zijden los van de carrosserie en van de ruitensproeiermaak de scharnierpennen (*) losondersteun de achterklep (*)bescherm de bekleding van de achterklepmaak de telescoopdempers (*) los van de achterklepverwijder de pennen (*) uit de scharnierenbreng de bovenste ruitgeleider (*) weer aande vulslang (*)de luchtinlaatroosters (*)de kapjes op de moerenmet een dop van * mmdraai de ruitenwissermotor en verwijder hem langzaam door hem naar u toe te trekkenverwijder de motor (*)zet de ruitenwissermotor, alvorens de armen vast te draaien, in werking en daarna in de ruststand en zet de wisserarmen eveneens in de ruststandde luchtgeleiderde relaissteunen (*)de draadbundel portier (*)de aansluitingen van de draadbundel (*) portierde diagnose-aansluiting (*)de bediening (*) van de motorkapontgrendelingde steun (*) van de bediening motorkapontgrendelingde klem (*) van de draadbundelmaak de kabel (*) los van het slot (*)testblad *sluit de stekker(s) aan op het testapparaat * met de draadbundel(s) *druk het doorvoerrubber (*) door naar het interieur en trek vanuit het interieur de kabel met het rubber naar u toeverwijder de kabel van de motorkapontgrendelingsteek de kabel door de opening in het schutbord en smeer het doorvoerrubber in met zeepsop om het makkelijker te kunnen monterenbehalve motor(en) *centrale vergrendeling met afstandsbedieningmotorolieniveaumeterlederen bekledingverbind de afscherming met de massahoud de antennekabel verwijderd van de bedrading van de radiode stoorsignalen kunnen de werking van de radio verstoren door straling en geleidingde straling wordt ontvangen viade antenne en zijn kabelde bedrading van de luidsprekerde voeding of massa van de radiohoofdsteunen, achterde geleiding geschiedt viamistlampen voorelektrisch bediende en verwarmde buitenspiegel, bestuurderszijde (*)display buitentemperatuur (*)achterruitantennetijdrelais achterruitverwarmingset hefbomen voor het lostrekken van de cilinderkop *gereedschap voor het draaien van het nokkenastandwiel *het expansievathet alarm * wordt bediend met behulp van de afstandsbediening die in de contactsleutel is gentegreerdcondensator (*)coaxiale antennekabelverwijder de * moeren waarmee de turbocompressor is bevestigd aan het uitlaatspruitstukmaak de stroomdraden, slangen en kabels die op het inlaatspruitstuk zijn aangesloten los en leg ze terzijdesluit de inlaatkanalen af met poetsdoekenoptie of standaard, afhankelijk van de bestemmingmaak de bougiekabels losde bovenste distributiekap (*)neem de distributieriem van het nokkenastandwielvoer de riem onder langs de motorsteuneen nieuwe compressormonteer een nieuwe pakking op de turbocompressorhefplateau *set bevestigingsdelen *dop voor demonteren-monteren van bout van steun van versnellingsbak *het aandrijfaggregaat wordt uitgebouwd via de voorzijde van de wagenzet de wagen op een hefbrug, voorwielen vrijverwijder het complete voorpaneel (*)het circuit van de airconditioning mag niet worden geopendde mantelde inlaatluchtkoeler (*)de luchtgeleiders (*)bescherm de carrosserietoepassing huidig modeljaarverwijder aan de linkerzijde van de wagende radiateur met motorventilateurgroep en mantel (*)de aansluitingen van de radiateur van de motorkoeling zijn van het type * snelaansluitingverwijder de voorste traverse van het subframe (*)maak het circuit van de stuurbekrachtiging niet openhet reservoir van de stuurbekrachtiging (*)vloeistof van het hydraulische circuitde schakelkabels van de versnellingsbakde klem van de uitlaatde lambdasonde (*)versterkt differentieelmaak los van de carrosseriehet expansievat (*)aansluiting radiode turbodrukregelaar (*)maak de snelaansluitingen type PSA OFELIE E/S van de verwarmingsradiateur lostrek aan de slangen (*)zet het hefplateau [*] onder het aandrijfaggregaatzet het plateau op gelijke hoogte met het subframe zonder tegen de steun van de reactiegaffel te drukkenmonteer de gereedschappen [*] op de aandrijfaslagerhouder en op het hefplateauvoer de ketting over het aandrijfaggregaat en maak de musketonhaak vast aan het oog van het gereedschap [*]houd het aandrijfaggregaat met behulp van blokken in evenwicht op het plateaudruk het aandrijfaggregaat een klein stukje omhoogverwijder het silentbloc (*) nietmaak het aandrijfaggregaat vast op het plateau [*] met behulp van de kettingen [*]verwijder het aandrijfaggregaat schuin naar voren uit de wagende uitvoeringen met * portieren zijn leverbaar met alle motortypendruk het aandrijfaggregaat naar rechts los met de bout (*) als draaipuntde technische gegevens van de modellen met * en * portieren zijn gelijk aan die van de modellen met dezelfde motorenachtertrein versterkt bij motortypen * en BESTELbuis van traverse, as van wieldraagarm, rechts en wieldraagarm, rechts, zijn dikkersmeer de schroefdraad van de bout (*) in met *draai de bout (*) vast met * daN.mvanaf 10/93 zijn de auto's met het motortype * en antiblokkeersysteem geleidelijk uitgerust met onderdelen van het antiblokkeersysteem van auto's met het motortype *vanaf 12/93 hebben alle auto's met een antiblokkeersysteem * of * een remsysteem met een hoofdremcilinder van * mm en een rembekrachtiger van * inch, verhouding *met nieuwe, met olie ingesmeerde moerenmoeren voor bevestiging van verbindingsstuk van schakelmechanisme niet goed vastgezethet geheel hoofdremcilinder - rembekrachtiger is herkenbaar aan een merkteken op het huis van de hoofdremcilinderverbindingsstuk raakt gemakkelijk los* voor hoofdremcilinder * mm, rembekrachtiger * inch, verhouding *montage van een verbindingsstuk met zwaardere vergrendelingbevestiging gegarandeerd met borgmoerenmet zwaardere vergrendelingteflon scharnierkogel (niet smeren)monteer twee borgmoerende combinatie hoofdremcilinder * mm, rembekrachtiger verhouding * of hoofdremcilinder * mm, rembekrachtiger verhouding *, is niet toegestaanontwerp van de turbomotor en emissienormen Lalvorens te startenwacht tot het verklikkerlampje voorgloeien is gedoofdde auto's met motortype * zijn voorzien van een vacumpomp op de nokkenasals het starten correct geschiedtgeen storing aanwezig, werking normaalalvorens een vacumpomp opnieuw te monteren (bij alle motortypen) moet de O-ring met olie worden ingesmeerd om beschadiging te voorkomenmogelijke verbetering door een statische afstelling van de pomp op * mm in plaats van * mmhet vergroten van de statische afstelling van de pomp kan de koude start veranderen en meer rook veroorzaken bij acceleratiegeluid bij het omkeren van het koppel of het afzetten van de motorhoud het expansievat (*) opzij gedruktVoorstoel met geheugenstandvolgens uitrustingsniveauachterspoiler aan de bovenzijde van de achterklepverwijder de spanrol en neem de distributieriem van het nokkenastandwielmaak de bougiekabels losde bout van het nokkenastandwiel (*)maak nooit gebruik van een ander koelmiddelkogelverbinding van uitlaatvervang de kogelverbinding van de uitlaatmonteer de kogelverbinding zonder vetmeld bij de Technische Dienst de gevallen met serienummers hoger dan *montage van een kogelverbinding van de uitlaat (uitsluitend merk *) en assemblage zonder vetisolatie draad (draden) * ten opzichte van de draad (draden) * correcttijdelijk vermogensverlies bij gestabiliseerd toerentalverstoring van de brandstoftoevoer bij de eerste opening van het absorptievattijdens de opwarmfasemontage van een buffer in het circuit van het absorptievat in afwachting van een wijziging van het gietwerk van de monopoint injectie-eenheidvervallen van de uitholling bij de toevoer van het absorptievat en ontluchting beperkt tot een diameter van * mmmontage van een set tussen de monopoint injectie-eenheid en de elektroklep absorptievatinformatie voor de dealerorganisatie volgtinhouden bij wegrijden na een koude start waardoor de motor kan afslaanmontage van een elektronische eenheid van een nieuwe generatie type *verergering van de klacht met het motortoerental en de temperatuur onder motorkapmontage van nieuwe toevoer- en retourleidingen van de compressormonteer de volgende nieuwe onderdelenmotorblokonderste carter (*)de afdichting tussen het motorblok en het oliecarter wordt verzorgd door siliconenkit ter vervanging van de papieren pakkingrand van de plaatstalen carters andersom geprofileerddiameter van de aftapplug en van de olietemperatuursensormontage van nieuwe kraagbouten in plaats van zeskante bouten met ringenvergroting van de hoogte van de vulplaten voor plaatstalen en aluminium carterscentreerpenmet en zonder vulplaatuitsluitend met vulplaatbij het monteren van een oliecarter van de nieuwe uitvoering op een motorblok van de oude uitvoering, waarbij een centreerpen noodzakelijk is, dient een getrapte centreerpen te worden aangebrachtgebruik voor de afdichting tussen de volgende onderdelen * kitvergroting van de buitendiameter van de bovenste en onderste silentblocsstoorsignalen opsporenidentificeren van de stoorsignalenremschijf, voorremklauw, voorlawaai van de tandwielen in neutraal en/of ratelen in de versnellingsbakverdwenen na ontkoppelenslaan van de versnellingsbaktandwielenonvoldoende demping van de koppelingsplaatmontage van een koppelingsplaat met verbeterde dempingmonteer een speciale koppelingsplaatzie microfiche onderdelengieren van versnellingsbak, vooral in de *e versnellingslechte demping van het schakelmechanismemontage van schakelstangen met betere dempingmonteer een nieuwe klep van het uitlaatgasrecirculatiesysteemmontage van een nieuwe klep van het uitlaatgasrecirculatiesysteem vanaf de motornummersvanaf de motornummersuitslagbegrenzers motor (boven en onder)montagestempel *controle werking verklikker-/testlamp injectie * correctdeze ontwikkeling, met voorrang toegepast op wagens uitgerust met antispinregeling, zal vervolgens op het gehele V6-gamma toegepast wordendeze ontwikkeling brengt de wijziging van de bovenste en onderste trillingsdempers (*) met zich meebovenste en onderste silentblocsbuitenzijdepolyamidestaalde verlichting van het apparaat gaat brandenbovenste uitslagbegrenzeronderste uitslagbegrenzerhet is mogelijk een uitslagbegrenzer van de nieuwe uitvoering te monteren als vervanging van de oude, het omgekeerde is VERBODENnadat de voorraad is uitgeput, zal de afdeling Onderdelen uitsluitend de uitslagbegrenzers van de nieuwe uitvoering leverengereedschap voor het verwijderen van het silentbloc *montagegereedschap voor silentbloc *vervangen van silentblocsde betreffende uitslagbegrenzer moet voor deze bewerking uitgebouwd wordenbovenste silentbloconderste silentblocplaats het gereedschap [*] op de druktafelverwijder het silentbloc met behulp van gereedschap [*]kleine diameter naar boven gerichtbreng het merkteken (*) van de uitslagbegrenzer in lijn met die van het gereedschap [*]breng het silentbloc aan tot het stuitplaats het gereedschap [*] naast de uitslagbegrenzercontroleer de werking van het antistartcodesysteem (vergrendelen, ontgrendelen, neutraliseren...)breng een merkteken (*) aan op de uitslagbegrenzer tegenover de inkeping (*)breng het silentbloc met behulp van de pers aan tot het gereedschap [*] gelijk ligt met de bovenkant van de uitslagbegrenzertest van isolatie van luidsprekersrode en groene verklikkerlampen van * - * branden niettest van dynamische werking van luidsprekerzend een signaal *beweegt het membraan van de luidspreker naar voren als gevolg van het signaal?zwak of vervormd geluidtwee luidsprekers * + parallel geschakeldgeen geluidssignaalintroductie van de 106 RALLYE, uitsluitend als 3-deurs sedan, gebaseerd op de 106 met uitrustingsniveau Ihogedrukkleplagedrukklepde hoge- en lagedrukklep zijn van het type met klikaansluitingintroductie van de speciale serie 106 GRIFFE, uitvoering 3- of 5-deurs sedan, gebaseerd op de 106 XTalgemene gegevensmassa rijklaarmaximaal toegestaan totaalgewichtmaximum toegestane massa van auto en aanhangeraanhangergewicht, geremdmaximaal aanhangergewicht, ongeremdde pressostaat (*) heeft een inschakelmoment van * bar voor de hoge snelheid van de motorventilateurstotale breedtemetalen temperatuursensor van verdamperhuis van verdamperkghuis verwarmingsradiateurde elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuur (*) is onder de rechter koplamp aangebrachthoogte, rijklaarspoorbreedte vrspoorbreedte achterde waarden voor de andere afmetingen en de inhouden zijn gelijk aan die van de 106 XTprestatiesmaximum snelheidaansluitingen expansievatdruk op ** meteracceleratie * m vanuit stilstandseconde(s)bij stadsverkeerstatisch ontstekingssysteem met dubbele bobine met vier uitgangen, type *als de optie bij de andere modellen met niveau IIIgelijke montage als bij niveau *identificatie van de verenbij de motor * de venturi niet monterende andere gegevens t.a.v. de vering, voor en achter, zijn gelijk aan die van de 106 XTstuurbekrachtiging standaard bij de auto's met linkse besturingmet leder bekleed stuurwiel waarvan de kleur is aangepast aan die van het interieur, met een glanzende notehouten naafdop met een verchroomde leeuwexterieuruitrustingvoorbumpers in carrosseriekleur met gentegreerde mistlampenachterbumpers in carrosseriekleurstootstrippen op flanken in carrosseriekleur (zoals bij 106 XT)decoratiestrip boven de stootstrips, met een kleur die is aangepast aan de carrosseriekleurportierhandgrepen in carrosseriekleur (*-deurs uitvoering)buitenspiegels, elektrisch bediend, met verwarming en in de carrosseriekleurkorte radio-antenne (als geleverd door Afdeling Onderdelen)verchroomde emblemeninterieuruitrustinginterieurkleur Gris Ouragan of Impala, afhankelijk van de carrosseriekleursportstoelen met lederhoofdsteunen, voor en achter, geheel met leder bekleed, kantelbaar en in hoogte verstelbaarnotehouten strip in dashboardversnellingshandel met lederen hoes en notehouten afwerking zoals 405portierbekleding zoals bij niveau III, met velours gedeeltemoquette aangepast aan de interieurkleuren, zonder vloermattenzonneklep met afdekbare en verlichte make-up spiegel aan bestuurders- en passagierszijdejersey hemelbekleding, stijl 205 Gentryautoradio * met * luidsprekersPrune Nacrextra uitrustingbij auto's met motortype * is een oliekoeler voor de stuurbekrachtiging aangebracht in het voorfrontde waarden voor de andere afmetingen en de inhouden zijn gelijk aan die van de 106 XSIdetonatie detectorrechter aandrijfas met tussenlagernaafdop (*) op wiel geklemdservice informatie *reproductie of vertaling, zelfs gedeeltelijk, is zonder schriftelijke toestemming van S.A. des Automobiles PEUGEOT - R.C PARIS 552 144 503 verbodeninformation flashbij * km/h* of *bandenspanning voor en achterbevestiging (*) kroonwielbij het begin van de serie zijn een aantal auto's voorzien van een stang om de stabilisatorstang zijdelings tegen te houdenom n van de dempers te vervangen moet de pijp bij (*) worden doorgesnedenbevestiging (*) differentieelhuisdoor de ontwikkeling van de stabilisatorstang en zijn lagers kon de stang vervallencontroleren van temperatuursensor van verdamperde nieuwe lagers van de stabilisatorstang mogen niet in plaats van de oude worden gemonteerdde Afdeling Onderdelen blijft de twee typen lagers leverenals de voorraad is uitgeput zal de Afdeling Onderdelen alleen nog maar de nieuwe stabilisatorstang, ond.nr. * leveren, die kan worden herkend aan zijn uitsparing bij (*)de gegevens voor de remmen, voor en achter, en het remcircuit zijn gelijk aan die voor het actuele niveau sportvoorbumpers niveau sport met roosters op de plaats van de verstralersachterbumpers niveau sportbelangrijkste carrosserie-uitrustingspatbordverbreders in carrosseriekleurrode veiligheidsgordelsportierbekleding niveau Itweetonige claxon niveau sportinstrumentenpaneel niveau sportuitklapbare achterste zijruitenBlanc Banquisebehalve bij rechtse besturingalleen voor bepaalde landenwedstrijdwagenvan deze auto is een wedstrijduitvoering gepland (minimaal gewicht)geluidsisolatie van auto vervallenwerking van slechts n kanaaldraad (draden) luidspreker onderbrokengeen geluidde cassettespeler of de cd-speler werkt, maar geen radio-ontvangstgoede ontvangst, maar met storingenzacht geluid met cassettespelertijdelijk vermogen tekort* mm slang voor benzineslangde radio werkt, maar de cd-speler of de cassettespeler nietde autoreverse is geblokkeerdde radio werkt nietzet de radio aan met de schakelaarwerken de toetsen?aanduiding SECURITYaanduiding golflengte en frequentieeen verkeerde code ingevoerdlaat de radio ingeschakeldwacht * tot * uur, afhankelijk per geval, en voer de juiste code inde blokkering van het apparaat wordt opgehevencode laten opzoeken door de Technische Diensthet geluid wordt vervormdluidspreker correct bevestigdzet de regelaar in het middenstaat de balans in het midden?werkt de luidspreker?staat van stekkeraansluitingen op radio correctvoer de diagnose uitvoedingscircuit correctreinig de leeskop of controleer of de geleiding van de verbindingskabel met de cd-speler in orde isleeskop goed schoonzit er een cassette of een ander voorwerp in de speler?aansluiting elektrische voedinguitbouwen - inbouwenbevestiging (*) geleidehuls van druklagermontage van een koppelingskabel met automatisch nastelmechanisme bij (*)door deze montage was het nodig de veer van het koppelingspedaal te vervangen door een aanslagrubberkoppelingspedaalzonder automatisch nastelmechanisme *met automatisch nastelmechanisme *met een aanslagrubber (*)zodra de voorraad is uitgeput zal de Afdeling Onderdelen alleen nog maar het nieuwe onderdeel levereneen auto met de oude uitvoering kan worden uitgerust met de nieuwe kabel, mits de veer (*) wordt verwijderd en het nieuwe pedaal wordt gemonteerdde slag van het koppelingspedaal moet * mm bedragen (na meerdere malen ontkoppelen)de kabel (*) wordt op de spatplaat linksvoor bevestigd d.m.v. een bindklem (*)de kabel (*) wordt bevestigd op het subframe d.m.v. een bindklem (*)minerale hydraulische vloeistofhydraulische vloeistof voor elektrisch bediende kapsluit de tester draadbundel * voorzien van de draadbundel * op de draadbundel van de auto aaningang portier niet goed gesloteningang portierschakelaarstoffilter (luchtinlaat verwarming/ventilatie)de isolatie van de draad *oorspronkelijk is het stoffilter, ond.nr. *, aangebracht bij alle wagens met airconditioningalle bovenste ventilatiekanalen zijn voorbereid voor het aanbrengen van het stoffilterrotte eierenzwavel in de brandstoftil de spatplaat (*) omhooger bestaat geen afdoende oplossing tegen deze stankmaak de draadbundel (*) van het antiblokkeersysteem loshet verschijnsel vervaagt of verdwijnt zelfs tussen * en * kmeen verbetering treedt meestal op bij gebruik van brandstof met een lager zwavelgehaltebreng het stoffilter (*) op de plaats van het beschermrooster aanbij gebruik van loodvrije Super 98 RON, b.v. Super Plus, conform aan de eisen van de Franse constructeurs, vermindert of verdwijnt zelfs de klachthet filter moet elke * km (* km bij verzwaarde bedrijfsomstandigheden) of elk jaar worden vervangendeze stank is in geen geval reden tot vervanging van de katalysatorverklaring en argumentatiede stank van "rotte eieren" is afkomstig van de uitstoot van waterstofsulfide (H2S) ter hoogte van de katalysator, als de gebruikte brandstof zwavel bevatons reukorgaan is bijzonder gevoelig voor deze stank, maar hoe storend deze ook is, er is geen gevaar voor de gezondheidhet is hoe dan ook een bevestiging van het goed functioneren van de katalysator, en vermindert of verdwijnt zelfs tussen * en * km, zonder dat hiermee de werking van de katalysator vermindertaangezien een nieuwe katalysator meer stank veroorzaakt dan een gebruikte katalysator, moet het vervangen wegens stank vermeden wordendeze uitstoot is merkbaar groter tijdens de opwarmfase van de motor en bij herhaaldelijk accelereren vanaf stationair draaiennormaal gesproken is deze stank niet waarneembaar in de auto, behalve als de uitlaatgassen naar binnen gezogen worden, bijvoorbeeld bij het achteruit rijden met geopende ruit of geopend schuifdaksommige brandstoffen veroorzaken meer stank, vooral Eurosuper 95 RON, ten opzichte van Super loodvrij 98 RON, b.v. Super Plusconform aan de eisen van de Franse automobielfabrikanteneen ander merk of een andere brandstofsoort tanken kan tot het verminderen of zelfs het verdwijnen van de klacht leidenchemische reactie waarbij H2S ontstaatde zwavel (S) wordt tijdens de verbranding omgezet in zwaveldioxide (SO2) en wordt, tijdens de fasen mengsel verarmen (Lambda 1) in de katalysator opgeslagen in de vorm van sulfatenna deze fase van opslag, komt het zwavel, als de katalysator heet genoeg (ongeveer * C) is, tijdens een fase mengsel verrijken (Lambda 1) vrij in de vorm van waterstofsulfide (H2S)de twee stappen voor het ontstaan van waterstofsulfide zijn volgens de volgende reacties schematisch weer te gevenwijziging van het sleufgat voor doorvoer van de kilometertellerkabel (*)opslag van zwavel bij arm mengselMSO4 is metaalsulfaat van aluminium of cerium uit de katalysatorontstaan en uitstoot van waterstofsulfide (H2S) bij een fase mengsel verrijkenwaterstofwater *waterstofsulfidezwaveldioxidezwaveltrioxidemetaaloxide van aluminium of ceriummetaalsulfaat van aluminium of ceriumzuurstofaanbrengen van een uitholling en een vierkant gat van *niet correcte plaatsing van bekleding op achterportierenvierkant gat van * mm (*)bevestigingssteun (*) van de ventilatie/verwarming vervallenomhoogkomen van de portierbekleding bij het vastzetten van de armsteun waardoor het plaatwerk zichtbaar wordtafdeling onderdelen levert alleen het nieuwe onderdeelvergroot het gat van 22 mm voor de bevestiging van de armsteun in de portierbekleding volgens de bij (A) aangegeven vorm en afmetingennieuw schutbordvervang het oog van de doorvoer van de snelheidsmeterkabelsnijd uit een plaat isolatiemateriaal twee rondjes van * mm en sluit hiermee de twee vierkante gaten van * mm afteken m.b.v. de bijgevoegde mal de bevestigingssteun van de ventilatie/verwarming af en puntlas de steun vervolgens vastzet de schakelaar van de plafonnier * in de stand 0wijziging van de portierbekleding voor de doorvoer van de bevestiging van de armsteunmoderniseringbagage-afdekplaatbevestigingshaakomhul de pen (*) met jersey viltoogals het oog (*) is losgeraakt, moet het worden vervangenbevestigingssteun achterste oogachterste steun schuurt langs de bekleding van het achterste zijpaneelmaak het gat (*) groter met behulp van een vijl zodat de bekleding niet meer in contact komt met de achterzijde van de steun (*)versterkingsstangverliezen van de ruitenwisserarmencontroleer of de jersey (*) aan de uiteinden aanwezig is (deze kan ontbreken of niet goed geplaatst zijn)geen aandrijving van de ruitenwisserarmen tijdens het wissenlosraken van de ruitenwisserarmende afdekkinglaatste montage van de ruitenwisserarmen op de assen van het ruitenwisserstangenstelselde versterkingsstang (*)verpak het gehele uiteinde van de versterkingsstang met jerseycontroleer de stand en de bevestiging van de steunplaatjes van de middelste bevestigingspen; bij speling of niet goed aansluiten moet als volgt te werk worden gegaanmaak de rand (*) los met behulp van een mes en snij hem af, zodat hij goed steunt op het oppervlak van de afdekplaatbreng een laag cyanoacrylaatlijm, ond.nr. *, op het steunvlak van de plaat aan en druk het een aantal seconden aanals een bevestiging van de geleider samenvalt met een gat, moet het hoogteverschil worden gecompenseerd door een ring even dik als de hoogte van de uitsparing aan te brengen, alvorens de geleiders aan de achterzijde van de afdekplaat te monterengewijzigde onderdelenbreng de geleiders aanbreng nieuwe schroeven (*) met een grotere diameter aanboor met behulp van een boor van * mm een gat in de geleider en de versterkingruitenwisserarm (*)beschermkap (*) van de assen van het ruitenwisserstangenstelselzwarte as (*) van het ruitenwisserstangenstelselbevestig het geheel met een schroef (*)verwijder het schuimrubber blokje (*), als dit nog steeds aanwezig isboor een gat van * mm aan beide zijden van de afdekplaatbreng twee aanslagrubbers aanmaak met behulp van een rattestaart ter hoogte van het aanslagrubber een kleine uitsparing in de rand van de afdekplaatde zoemer *bevestigen van de koppelingskabelbij verbinding met massa wordt circuit onderbrokenbij onderbreking overschakeling op massabediening van binnenuit ontgrendelen, links, in stand sluitenbediening van binnenuit ontgrendelen, rechts, in stand sluitensleutel rechts of links in stand sluitensleutel rechts of links in stand openenn voor n openen van portierenopenen van achterportiercompleet ruitenwisserstangenstelsel zonder motorruitenwisserarm, bestuurderszijderuitenwisserarm, passagierszijdebeschermdop ruitenwisserasbij het vervangen van het ruitenwisserstangenstelsel en -armen nieuwe uitvoeringhandel volgens de werkwijze beschreven in de * documentatie referentie *zet de bevestigingsmoer vast met * daN.mverschillende soorten noodprogramma's en storingen die kunnen optreden bij de bekrachtigingsgroepbij het vervangen van nieuwe ruitenwisserarmen bij het stangenstelsel van de oude uitvoeringde bevestigingsmoer (*)de nieuwe beschermdop ruitenwisseras (*)de nieuwe ruitenwisserarm (*)maak gebruik van de pennen * om het monteren te vergemakkelijkenzet de bevestigingsmoer volgens de volgende aantrekkoppels vastwijziging van de toestand van de pennen van stekker * van elektronische eenheid *verwijder het beschermrooster (*)identificeerbaar door de TEP 92 aan te sluiten en het menu IDENTIFICATIE te selecterenvermindering van de stuurbekrachtiging, daarna terug naar normale werking bij meer dan * km/hde stuurbekrachtiging wordt gedurende * tot * seconden progressief minder en wordt daarna vanzelf weer normaal (bekrachtiging afhankelijk van de wagensnelheid) zonder het contact af te zettendeze variatie in de bekrachtiging kan zich eveneens voordoen na hard remmen (bij blokkeren van de wielen bij een wagen zonder antiblokkeersysteem)in dit geval wordt het noodprogramma niet ingeschakeld als gevolg van een storing, maar als gevolg van het programma van de bekrachtigingsgroepom te voorkomen dat in dit laatste geval het noodprogramma in werking treedt, wordt vanaf serienummer * een bekrachtigingsgroep gemonteerd met een nieuw programmavervang bij wagens van vr dit serienummer de bekrachtigingsgroep als deze storing optreedtoorzakensignaal van de snelheidssensor te zwaksignaal van de snelheidssensor tijdelijk niet doorgegeven aan de bekrachtigingsgroeppermanent minimum bekrachtigingde stuurbekrachtiging neemt gedurende * tot * seconden geleidelijk aan af tot de minimum bekrachtigingde minimum bekrachtiging blijft ook na het uit- en aanzetten van het contact en bij een wagensnelheid boven * km/honderbreking of kortsluiting in de snelheidssensor of in de elektrische verbinding met de bekrachtigingsgroepregelschuif van bekrachtigingsgroep permanent geblokkeerdidentificatie van een blokkering van de regelschuifmet de TEP 92storing van bekrachtigingsgroep (bij het kiezen van het menu PROEFRITTEST)aangegeven stand van de regelschuif blijft ongewijzigd, ongeacht de wagensnelheidzonder de TEP 92bij het kiezen van het menu METING GEGEVENSbehalve de stand: * mmnadat de storing is verholpen treedt de normale bekrachtiging uitsluitend weer in werking na het af- en weer aanzetten van het contact (bij een snelheid van meer dan * km/h) of door het uitvoeren van de zelfdiagnosetestniet permanent minimum bekrachtigingde bekrachtiging werkt weer normaal na het af- en weer aanzetten van het contact en bij een snelheid van meer dan * km/hslecht contact in de elektrische verbinding tussen de snelheidssensor en de bekrachtigingsgroepde regelschuif van de bekrachtigingsgroep wordt tijdelijk geblokkeerd door vuilde stuurbekrachtiging is permanent niet meer variabelde stuurbekrachtiging varieert niet meer afhankelijk van de wagensnelheidhet patroon van de bekrachtiging blijft gelijk aan dat van vr de storing, ongeacht de mate van bekrachtiging (minimum of maximum)voeding of massa van bekrachtigingsgroep onderbrokeninwendige storingen van de bekrachtigingsgroepconstant maximum bekrachtigingde stuurbekrachtiging blijft maximum, ongeacht de wagensnelheidverstopt raken van het aanzuigfilter van de bekrachtigingsgroepdrukregelaar klemt in de bekrachtigingsgroepidentificatie van een blokkering van de drukregelaar (bekrachtigingsgroep van 1e generatie) of van een verstopt filterherhaal dit * maalde bekrachtiging is minimumherhaal dit * maaldikte van de stelplaatjesdrukregelaar geblokkeerd, vervang de bekrachtigingsgroepde bekrachtiging is maximaalfilter verstopt, vervang het filterstuurbekrachtiging tijdelijk niet meer variabelstoring van de voeding of de massa van de bekrachtigingsgroepvoor een goede bevestiging van de ruitenwisserarm op zijn as: een 1/2 uur wachten en de moer natrekkenbij het voor de eerste keer vastzetten krimpt het materiaalpas hetzelfde aantrekkoppel toe als bij de eerste vastzettenindien de ruitenwisserarmen tijdens het wissen zijn losgeraakt, deze vervangen en voor het aanbrengen de spiebanen zorgvuldig met een borstel reinigende stuurbekrachtiging is niet meer variabel, ongeacht de wagensnelheidbij een riem zonder merkteken moeten de pennen worden gebruikt voor het afstellenbout klasse *bevestiging van katalysatorverbinding van katalysatorbevestiging van demperbevestiging van voorste uitlaatpijp aan spruitstukbevestiging van achterste pijp aan voorste pijpverwijder de lijst (*) van de radio met behulp van gereedschap [*]monteer de lijst (*) weerrechter voorwiel verwijderdzet het gereedschap [*] op de koelvloeistofslang naar de turbocompressortrek de draadbundel motor (*) naar voren toe losmaak het expansievat (*) los van zijn steunverwijder de gebogen slang van de uitgang van het luchtfiltermaak de turbodrukregelaar los die zich onder de steun van het expansievat bevindtde klemmen (*)de complete luchtinlaatleiding en de leiding voor de bediening (*) van de regelklep (*)draai de klem (*) losverwijder de turbodrukleiding samen met de mof (*)verwijder de twee bovenste bevestigingen van de turbocompressor aan het uitlaatspruitstukhet hitteschild van het tandheugelstuurhuismaak de klem van de uitlaatpijp losschuif de twee strips [*] in de openingen (*) van de radio (*)verwijder de radio door hem naar u toe te trekkenhoud het aandrijfaggregaat met een blok hout naar voren gedruktde olieretourleiding (*)verwijder de turbocompressor (*) door de regelklep onder de aandrijfas te schuivenmonteer een nieuwe pakking (*) die vooraf is ingesmeerd met vet *bevestig de turbocompressor met vier nieuwe moerenmonteer de steunen (*)monteer de slang (*)monteer de olieretourleiding (*) met een nieuwe pakkingmaak de aansluiting van de uitlaat vast met een nieuwe pakkingbevestiging (*)met nieuwe pakkingenmerkteken * of * met blauwe pijlmonteer geen zuigers gemerkt met * zonder de bijbehorende cilinderbussengevaar voor vastlopen van de zuigersterug naar normale tolerantie cilinderbus/zuigergevaar voor vastlopen bij merkteken * met blauwe pijlnieuw zuigerprofiel om kantelen te verminderenin ontwikkelings- en testfasegeen brandstoftoevoer in bocht naar linksbovenste rail van schuifdeuremissienorm *open de schuifdeurmonteer een koelvloeistofspruitstuk met montageflens voor benzinepompmaak het afdichtrubber van de schuifdeur gedeeltelijk losmonteer een mechanische benzinepomp en ontluchtingmontage van een mechanische benzinepomp als aanvulling op de elektrische pompverwijder de bevestiging van de bekleding van de middenstijlmaak de bekleding losde bevestiging van de bekleding van de achterstijlde bevestiging van de veiligheidsgordel op de achterstijlmaak de complete bekleding van de achterstijl lossteun de zijkanten van de hemelbekledingsteun de schuifdeur onder de onderste geleidingmaak de rail los m.b.v. een plamuurmesdruk op de schuifdeur in de richting van de railverwijder de bovenste rail (*), schuif hem naar voren en maak hem los van de bovenste geleider van de schuifdeursmeer de rail nietonderste rail van schuifdeurtrek de rail (*) weg van de onderste langsbalkmaak de rail (*) los van de geleiding (*)verwijder de rail (*)vervang de klemplug (*)grendelknop in interieurzet de pal zodanig dat het portier kan worden geslotendraai de ruit zo ver mogelijk naar benedenmaak de afdekplaat (*) van de afstandsbediening lostrek het bekledingspaneel een eindje weg van het portierzet een draadtrekker op de stekker van de buitenspiegelverwijder de buitenste ruitveeglijst (*) m.b.v. een plamuurmesbescherm het gedeelte onder de buitenspiegelmaak de binnenste ruitveeglijst aan de voorzijde voorzichtig losvoer de stekker achter langs de ruitgeleiderzorg ervoor dat de draadbundel achter langs de ruitgeleider looptbevestiging (*) steun aircocompressorvoorzorgsmaatregelen bij demontagebougies correctvoeding bekrachtigingsgroepsignaal snelheidssensorvervuiling (oxidatie) van de contacten van de bekrachtigingsgroepstaat van de stekkerverbindingen van het voedingscircuit en van de massa van de bekrachtigingsgroepcontroleer de informatie wagensnelheidvoer een tweede proefrit uit om de storing te verifirengeen dialoogbekrachtiging gedurende korte tijd onderbroken UITSLUITEND bij wegrijden met koude motorde correcte werking van de TEP 92als de controles in orde zijnvermindering van de stuurbekrachtiging (zonder geluid van de pomp), daarna terug naar normale werking bij meer dan * km/h (bekrachtigingsgroep *e generatie) of * km/h (bekrachtigingsgroep *e generatie)hydraulische drukvervang het filter van de bekrachtigingsgroepvervang de bekrachtigingsgroep als deze niet is voorzien van een filterde stuurbekrachtiging is niet meer variabelde staat van de bekrachtigingscilinderonvoldoende bekrachtiging bij stilstaande wagen en bij het parkerenjuiste type en spanning van bandende staat van de stuur- en fuseekogelsvoorwieluitlijningstaat van de bekrachtigingscilinderstuur draait na een maximale uitslag naar links zwaar terug in de rechtuitstandbekrachtiging valt uit, pompgeluiden bij hard remmen of bij een snel genomen en lange bocht naar linksstuur draait zwaar tijdens remmen of in de bochtvervang het reservoirvloeistofreservoir stroomt overde afdichting van de vuldop van het reservoirpompgeluidenplotseling variren van de bekrachtigingde vloeistof van het hydraulische circuitde hydraulische drukkenbesturing onnauwkeurigstuur trekt naar rechts of naar linkskracht voor verdraaien van stuur niet constant (zwaar punt na elke kwart omwenteling)terugdraaien naar rechtuitstand gaat moeilijkvloeistoflekkage bij de slangaansluitingende staat en bevestiging van de aansluitingenvloeistoflekkage bij de klep *aanwezigheid en staat van de afdichtingen van de aansluitingenvloeistoflekkage bij de cilinderhaperen tijdens de opwarmfasedoor een buitentemperatuur van ca. * Cdeze nieuwe elektronische eenheid kan de oorzaak zijn van regelmatig inhouden en oplichten (flitsend) van het diagnoselampjevloeistoflekkage bij de pompplotseling variren van de bekrachtiging bij afremmen in een bochtgrens voor de herkenning van een foutief signaal wagensnelheid verhoogdgemiddelde bekrachtiging in plaats van minimum bekrachtiging bij het optreden van een storingminimum bekrachtiging na het af- en aanzetten van het contact als de storing aanwezig blijftteneinde de bekrachtigingsgroep van de *e generatie i.p.v. de bekrachtigingsgroep van de *e generatie te kunnen monteren, moet de bedrading ervan worden aangepastvoor wagens met of zonder de stekker * wordt verwezen naar het zoekschema CONTROLE KEUZE BEKRACHTIGING98 RON voorgeschreven voor een beter functionerende motorde bekrachtigingsgroep van de *e generatie moet beslist van de juiste bedrading zijn voorzienals de bekrachtigingsgroep niet met de correcte bekrachtiging werkt, verschijnt het schermberichtProefritals deze functie wordt geselecteerd toont de TEP 92 alle elektrische en elektronische storingen die door de bekrachtigingsgroep kunnen zijn geregistreerdvoeding bekrachtigingsgroepsignaal snelheidssensorintern defect van de bekrachtigingsgroepklemmen van de regelschuif in de bekrachtigingsgroepuiterst korte onderbreking van de voedingmassa van de bekrachtigingsgroepstekkerverbinding of draadbundel beschadigdelektrische verbinding tussen bekrachtigingsgroep en snelheidssensoralvorens de bekrachtigingsgroep te vervangenals deze functie wordt geselecteerd, geeft de TEP 92 drie gegevens aandeze informatie komt niet exact overeen met de werkelijke wagensnelheid, maar de aanwezigheid van de informatie wagensnelheid is nodig voor de werking van deze functiedeze informatie is niet geschikt om de snelheidsmeter in het instrumentenpaneel te ijkenstand in mmdeze stand komt overeen met de werkelijke stand van de regelschuif in de bekrachtigingsgroep t.o.v. zijn aanslag voor de ruststandwerkingsfasenremlichtschakelaar en handremcontact in neutrale standna het rijden met de wagen en weer stoppenregelschuif keert correct terugregelschuif keert niet correct terugmogelijke stand van de regelschuif zonder een storing van het systeemminimale bekrachtiginggemiddelde bekrachtigingfunctiestoring ongeacht de wagensnelheidafwijking in mmdit is het verschil tussen de werkelijke stand (afgelezen stand) en de theoretische stand van de regelschuifdeze laatste stand wordt bepaald door de bekrachtigingsgroep, afhankelijk van de snelheid van de wagenvoeding elektroklep *als 4 keer achter elkaar het gemeten verschil groter is dan * mm, concludeert de bekrachtigingsgroep dat er een storing is en schakelt over op een noodprogrammageleidelijke overgang naar minimum bekrachtiging (*e generatie) of naar gemiddelde bekrachtiging (*e generatie)elektronisch gestuurde systemennormale werking van de verklikkerlamp sperdifferentieel *bedieningsschakelaar sper niet ingedruktbedieningsschakelaar sper ingedrukt, snelheid = *verklikkerlamp knippertverklikkerlamp brandt permanenthet knipperen van de verklikkerlamp in de drukschakelaar tijdens het rijden duidt op een storingals gevolg van de invoering van nieuwe elektronisch gestuurde systemen vindt u in de bijgevoegde tabellende toepassing per wagen van alle systemen voor het controleren van de motor en de systemen ten behoeve van de rij-eigenschappen en het comfortzet het selectiehendel in de stand *of de BIP 722 wel of niet kan worden gebruikt voor het uitvoeren van controles aan deze systemenvervangt Service Informatie nr. *bedieningsschakelaar van sper ingedrukt, snelheid hoger dan *identificatie doppen over-/onderdrukvervanging van de doppen van * door doppen van * voor een correcte drukregeling van het koelsysteemcontroleer de elektrische spanningsvoorziening van de motor *de druk van het koelsysteem wordt aangegeven met een kleur bij (*)de nieuwe doppen vervangen de oudewerking van de radio correctmet de simulatiefunctie kande algemene werking van de stuurinrichting met variabele bekrachtiging worden gecontroleerdde verplaatsing van de regelschuif worden gecontroleerduit te voeren werkzaamheden bij storingencontroleer of er zich geen verontreiniging (splinters) aan het uiteinde van de magnetische vuldop (*) van het reservoir bevindtbij ernstige vervuilingmaak de stekker van de motor * losmaak de stekker van de elektronische eenheid * losbreng de doorverbindingsdraad tussen de aansluitingen * en * weer aan en daarna tussen * en *als * of * niet juist zijn en * wel, duidt de storingscode (* lange signalen van de verklikkerlamp *) op een defect van de motor *de staat van de leidingen die op de cilinder zijn aangesloten (gaatjes)als * niet juist is en * wel, moet een test worden verricht met een nieuwe elektronische eenheid *of de aansluitingen goed zijn vastgedraaidzie service informatie nr. * van *spanning van de riem van de hydraulische pompmotor draaienspan de riem als volgtbij sommige motoren van het begin van de serie is het niet mogelijk het * apparaat te gebruiken omdat er onvoldoende ruimte isoefen in dat geval een koppel van * daN.m uit m.b.v. de twee platte kanten van de steun van de pompafstellen met het * apparaat* stippendraai de verbindingsbout (*) van de koppeling los waarmee de stuurkolom is verbonden met de onderste stangom spanningen in de stuurkolom op te heffendraai het stuurwiel bij draaiende motor in beide richtingen om te controleren of hierbij geen zwaar punt voelbaar isaanwezigheid van kunststof aanslagwijzigen van de stekker *neem een draadbundel (*)breng krimpkousen (*) op de stekker aan en verwarm ze met een warmeluchtpistoolmaak de kabelhoezen (*) aan beide zijden van de stekker voorzichtig losmerk de draden *merk eveneens bij een uitvoering met snelheidsregeling of met elektronisch gestuurde vering de draden *snijd draad voor draad door en verbind ze met de draadbundel (*); gebruik daarbij het koffertje *wijzigen van de stekker van de snelheidssensor *snijd de draden bij de stekker doorvoorbereiden van de nieuwe 2-polige stekkermonteer een rode RAYCHEM bus (*) aan het uiteinde van elke draadbreng de nieuwe 2-polige stekker m.b.v. twee rode RAYCHEM bussen en een krimpkous op de draadbundel van de wagen aanaanpassen van de snelheidssensor * voor de nieuwe draadbundelverwijder de snelheidssensor *verwijder de pasnok (*)monteer de snelheidssensor * weersluit de nieuwe 2-polige stekker op de snelheidssensor * aan en let erop dat de verbinding perfect wordt vergrendeldfilter van bekrachtigingsgroep vervangenhet koppel voor het losdraaien van het filter (*) is groot; daarom moet hiervoor de bekrachtigingsgroep worden uitgebouwdreinig de bekrachtigingsgroep grondig en blaas hem schoon om te voorkomen dat bij het uitbouwen stof of vuil kunnen binnendringenbekrachtigingsgroep uitbouwende leidingen (*)sluit de uiteinden van de leidingen af om te voorkomen dat vloeistof kan wegstromen en vuil kan binnendringenfilter vervangendraai voorlopig twee bouten * (*) met een lengte van * mm zo ver mogelijk aanklem de bekrachtigingsgroep met de platte kanten van de twee boutkoppen in een bankschroefvervang het filter (*) met zijn pakkingbekrachtigingsgroep inbouwendraai de bouten (*) losdraai de aansluitingen (*) met de hand vastsluit de witte 15-polige stekker (*) aancontroleer het vloeistofniveauom het aantal onderdeelnummers te verminderen, zal de afdeling onderdelen nog maar twee distributieriemen leverendeze riemen zijn vervaardigd van HSN materialen die beter bestand zijn tegen olie en hoge temperaturenaantal tandenHSN op de rug van de riemde de- en montagemethode blijft gelijkde nieuwe riem is niet voorzien van montagemerktekensmaak tijdens het vervangen van de riem gebruik van de blokkeerpennen voor de nokkenas en de krukasnadat de voorraad is uitgeput, zullen uitsluitend de nieuwe onderdeelnummers worden geleverdvoer een proefrittest van * minuten uit waarbij verschillende toerentallen worden bestrekenresetten van het stationair toerentalresetten van de mengselregelinghet niveau moet zich tussen de merktekens MAXI en MINI bevindenverlaag het stationaire toerentalkriksteun/vloerontspan de veercomplete stuurbekrachtigingzet de wagen aan de voorzijde op bokkende stekker van de sensor wagensnelheid (*)maak de bevestigingen van de hoge- en lagedrukleidingen los van hun steun op het subframemaak de aansluiting van de hogedrukleiding (*) losmaak de aansluiting van de lagedrukleiding (*) losbreng pluggen aan in de hoge- en lagedrukleidingen en druk ze opzijverwijder de bout (*) en de borgklem van de stuuraskoppelingdruk het hele stuurhuis naar rechts om de linker stang los te makenverwijder het complete stuurhuis via de onderzijde van de wagende bevestigingsbout van de koppeling (*)de aansluiting van de lagedrukleiding (*)de gegevens en de automatische aanpassingen in het geheugen van de elektronische eenheid gaan verlorende automatische aanpassingen zijn de in de elektronische eenheid opgeslagen referentiewaarden voor de volgende onderdelendeze waarden veranderen naar mate de motor verouderthet doel van deze automatische aanpassingen is het behoud van een perfect geregeld injectiesysteem voor elke motorhet resetten is noodzakelijk voor het snel terugkeren naar de basisinstellingen en ook om een normale werking van de motor te verkrijgendit kan tijdens de eerste verreden kilometers worden ondervondenuit te voeren procedures afhankelijk van het injectiesysteeminjectiesysteemzonder wagensnelheidssensormet wagensnelheidssensorzie, om te controleren of de motor van het juiste injectiesysteem is voorzien, service info: toepassing van de elektronisch gestuurde systemenachterveercorrecte aanwijzingvervangt service informatie nr. * van *indien dit niet het geval is, de procedure herhalenvul telkens vloeistof bij zodra het niveau is gezaktscheuren van het rubber van het paneel van het schuifdak type compactvergroting van de speling bij de assemblage van het stalen schuifdakframezet de wagen op een hefbrug, achterwielen vrijverwijder de hemelbekledingmaak de bevestigingen van het schuifdak iets losbreng onder de middelste bevestigingen (*), tussen het stalen frame en het schuifdak, een ring met een dikte van * mm aanstel de ruit afverbetering van de middelste versterkingde EPROM niet vervangensmeer de nokken met olie invoer dezelfde werkzaamheden uit als die van de voorgaande oplossing voor de werkplaatsnieuwe geoptimaliseerde verstuiversde montage van de nieuwe elektronische eenheid kan halen bij stationair toerental, overslaan bij optrekken veroorzakenzet het gereedschap [*] op de veer (*)zet de veer met de schotel (*) en de bescherming (*) op zijn plaatscontroleer of de veer correct in de holten ligt in de carrosserie en op de achtertreinoxidatie van de afdekplaat van de rails van het schuifdak oud modelslechte afdichting bij het voorste gedeelte van het schuifdakframewater dringt binnen langs de kabels, via de as van de motor en stroomt dan in de wagenhet complete schuifdak uitbouwende nokken (*)het schuifbare frame (*)het schuifluik (*)de beschermingen (*)de gecombineerde rail-geleiders (*)druk de flexibele buitenmantel van de toevoerslang van de pomp terugverwijder de bevestigingsbouten (*) van de pomp via de openingen in de poeliede geleideblokken (*)de kabelgeleiders (*)reinig de gleuven voor de kabelgeleiders van het schuifdakframe (*) met ontvetterreparatieset handgeschakelde versnellingsbakreparatieset reductietandwielbescherming voorset geleideblokkenschroeven en ringenvervang de motor/reductiekast als deze sporen van oxidatie vertoontbestel dan de reparatieset reductietandwiel nietzorg voor een goede afdichting van het schuifdakframe (*)nieuwe bescherming van de metalen delen van het schuifdaknieuw concept van het schuifdak: type "compact" met een winst van * mm voor de hoofdruimteketting, harpsluiting, musketonhaak *het deel wordt aan de uiteinden vastgehouden door de klemmen (*) en door enkele stukken plakbandmonteer de harpsluitingen [*] in de gaten in de carrosserie en vervolgens de kettingen en de musketonhaken [*]permanente controle tijdens fabricagezie information CAPVEX n *zie information garantie RRPS n *voordat werkzaamheden in de werkplaats worden uitgevoerdinjectiesysteem MAGNETI - MARELLI * in plaats van BOSCH * voor de uitvoeringen zonder airconditioninginjectiesysteem MAGNETI - MARELLI * in plaats van BOSCH * voor de uitvoeringen met airconditioningmontage van een tussenlager bij de rechter aandrijfasde montage van de nieuwe rechter aandrijfas is mogelijk bij wagens van vr deze wijziginghet is dan verplicht de linker aandrijfas alsmede de oorspronkelijke versnellingsbak te vervangenzwarte rook bij volgas tussen * en */minopbrengst van brandstofpomp te grootkomt overeen met de afstelling van de fabrikantlaat de afstellingen wijzigen door een BOSCH dealerinformatie * van *stel de brandstofpomp statisch af bij het inbouwenmeld de storing bij de Technische Dienst als deze na de wijzigingen nog aanwezig ismontage van een brandstofpomp met nieuwe afstellingen voor de opbrengstproduktiedatumgroene verfstip op de stelbout voor de opbrengstbij de eerste wagenshoud de bout (*) tegenbevestiging (*) stuurbekrachtigingspompals gevolg van het wijzigen van het schutbord DK5het wijzigen van een schutbord maakt een aanpassing van de bovenste luchtkast noodzakelijkvervangen van een carrosserie met behoud van de oude ventilatie/verwarmingwerking verklikker-/testlampje injectie * correctna het uitbouwen van het dashboard en het bovenste gedeelte van de ventilatie/verwarmingsnijd de nokjes (*), (*) en (*) wegneem nieuwe slangen (*)breng twee draaiende klemmen (*) onderdeelnr. * aan op de betreffende slangenmonteer nieuwe O-ringenbestel een afdichtrubber voor het schutbord aan motorzijdebouw het dashboard weer inzet de draaiende klem vast op een rand van het dashboardvervangen en aanpassen van de bovenste luchtkastslangenafdichtrubberuit- en inbouwen van dashboard niet inbegrepenis de auto uitgevoerd met een PSA*-alarmsysteem ?controleer of de vergrendeling niet is uitgesteldvulbuisverwijder het linker achterwieltap de tank af via de plug (*)maak de slang (*) los door op de binnenste ring te drukkenverwijder de tankdoptrek de slangen (*) uit het doorvoergat naar de tankmaak de klem (*) losmaak de vergrendelingskabel (*) van de schuifdeur los van de vulpijpverwijder de vulpijp door hem naar beneden toe uit de kabel (*) te schuiveninformatie portiercontactvervang de verwijderde slangklemmen door nieuwezijschuifdeurbescherm het achterschermondersteun de schuifdeurmaak de complete onderste geleiding losverwijder de schuifdeurzet het alarm in de stand uitde weerstand *tankvlottersleutel voor ringmoer van tankvlotter/pomp *draai de twee bouten (*) van de houder van de tank zo ver mogelijk losmaak de draadbundels (*) en (*) losplaats een bok onder de tankkantel de tank terwijl hij wordt ondersteund door de bokverwijder de pomp met zijn pakkingbreng de pomp/tankvlotter met pakking aan en let er daarbij op dat de pijlen (*) in lijn liggendraai de moer (*) aan totdat de pijlen (*) in lijn liggensluit aan op de pomp/tankvlottermet nieuwe slangklemmende stekker (*) ingesmeerd met * vetde afdichtfoliesde klemveer (*) van het ruitmechanismetrek de ruit omhoog en zet hem vast met plakbandschuif het onderste deel van het mechanisme naar de voorzijde van het portier en verwijder het via het binnenpaneel bij (*)verwijder de stukjes van de klinknagels die onder in het portier zijn gevallenijsafzetting op verdamper van airconditioningpermanent werken van compressor t.g.v. een defect aan de sensor verdamperde nieuwe metalen SIEMENS sensor past niet in de oude huizen van de airconditioningmontage van een metalen SIEMENS sensorna olie verversenstel de remschoenen af alvorens de slag van de handremhefboom af te stellenna olie bijvullen met controle door middel van de oliepeilstaafonjuiste peilstaafontspan de secundaire kabels door de moer (*) los te draaienwijziging van het olieniveau in de fabriekverwijder de plug (*) met behulp van een platte bektangolie zakt te langzaam bij het verversen of bijvullenplaats het gat (*) tegenover het kartelwiel van het afstelmechanismedraai het kartelwiel met een platte schroevedraaier totdat de remschijf niet meer kan worden gedraaidaan te houden hoeveelheden olie bij verversenbreng de plug (*) aan met behulp van een platte bektangcontroleer de juistheid van de peilstaafplaats de plug zodanig dat het platte stuk (*) loodrecht op de middellijn van de remschijf en het gat staatjuiste peilstaaf voor wagens met airconditioningspan de secundaire kabels door de moer (*) aan te draaien totdat de slag van de handremhefboom * tot * klikken bedraagtdraai de contramoer (*) vastmontage van nieuwe peilstaven en wijziging van de hoeveelheid oliemontage van een antislingerschot in het onderste carter om te voorkomen dat olie omhoog wordt geslingerdwijziging van de ligging van de beluchtingsslangmet twee borgmoerenzie brochure INFO PLUS werkplaatshandboekmontage van poelies van de motor die zijn gechromateerd in plaats van gelaktmonteer de nieuwe poeliesde motorkapopen het voorportierkrukaspoelie uitvoering zonder stuurbekrachtigingmontagemethode van de krukaspoelie uitvoering met stuurbekrachtigingmethode voor spannen van riemin het midden aanbrengen van een strook NORTON over een lengte van * cmzie brochure INFO PLUS carrosserie *lekkage via het plastic deksel van de kachelradiateurlekkage via zeer kleine gaatjes onder in de kachelradiateur (corrosie)de koppelingmontage van kachelradiateur met gegarandeerd afsluitend dekselde BDP-sensor (*)de bevestigingsbouten van het vliegwielstuur terug naar de Technische Diensthang de versnellingsbak aan een takeleen monster van de vloeistof (* liter)draai de versnellingsbak een kwart omwenteling (koppelingshuis naar voren) en kantel hem om hem te kunnen verwijderenvastzetten voor afleveringlet op dat de remleidingen niet worden beschadigdmontage van een nieuwe steun van de tellerkabelaantrekkoppel van de bouten van het vliegwielmaak de elektronische eenheid (*) los en verwijder hemkanteldak, voorkantel de ruitmaak de afdichting van de lijst (*) aan de zijkanten losrechtsvoorde stift (*) m.b.v. een drevelde ruit (*) door hem naar buiten te kantelen en naar achteren te trekkenbeschermingsmateriaal aanwezig tussen de uitslagbegrenzer rechtsboven en de carrosseriesteun van autoradioverwijder de uitslagbegrenzerde middelste bevestiging (*) van de kap van het instrumentenpaneeldraai het hydro-elastische silentbloc (*) vast met * daN.mmaak de pennen (*) los en verwijder zede steun (*) van de autoradioontvet de raakvlakken op de carrosserievervang de uitslagbegrenzeraanbrengen van een afdekking tijdens het spuiten van het beschermingsmateriaalolielekkage via het onderste carterstandaard montage met een tweecomponenten afdichtingmaak de bindklemmen (*) losontwikkeling van een tweecomponenten afdichting, waardoor het onderste carter en de bevestigingen vernieuwd moesten wordenhet nieuwe carter is herkenbaar aan de diameter van 14 in plaats van 16 van de sensor en de aftappluggebruik bij montage uitsluitend afdichtkit "AUTO JOINT OR"het nieuwe carter kan worden gemonteerd in plaats van het oude mits de sensor en de aftapplug worden vervangenkoelvloeistoflekkage of -verlies via de cilinderkoppakkingcilinderkoppakking dicht niet goed afmontage van een cilinderkoppakking met raster aan beide zijdensluit het voorportiervervang de cilinderkoppakkingbij koude of warme motorlaat de draadbundel elektrische pomp/tankvlotter op zijn plaats op de tankgrotere opbrengst van de oliepompmaak de draadbundels (*) van de tank losoverbrenging van de oliepompaandrijving 22 x 29 in plaats van 18 x 29oplossing niet gehandhaafd, omdat deze niet voldoetvervang de verwijderde slangklemmen door nieuwezet de tank op zijn houdermaak de draadbundels met bindklemmen (*) vast op de tanksluit de met * vet ingesmeerde stekker pomp/tankvlotter aande bevestigingsbouten van de houder van de tankde aftapplug van de tankkrukaspoelie uitvoering met stuurbekrachtigingaanbrengen van nieuwe ondertapijtendruk de kap van het instrumentenpaneel (*) voorzichtig wegmaak de steun los van de versnellingsbaktellerkabel en kickdownkabelmonteer een steunvoer alleen de tellerkabel hierdoorhartafstand = * mm - demping = * daN/mm2schuin afgeslepen rand van de zuigerveer is vervallenuitbreiding van de oliefilm op de cilinderwandniet te verwarren met een geluid van zuigerpennen bij koude motormonteer een nieuwe set gewijzigde cilinderbussen/zuigerskoelvloeistoflekkage via de slang motor/kachelradiateurscheuren van de slang van het merk * ten gevolge van een ongeschikte samenstelling van het rubbernieuwe slang met het opschrift: HUTCHINSON N.E.150 met enkele onderstrepingwindscherm van elektrische schuifdakverslechtering van de werking van de motorschuif het beweegbare paneel naar achteren zodat het windscherm vrij komtultrasoon reinigen van de verstuiverszie INFO PASS PEUGEOT van *druk het windscherm (*) naar voren en verwijder hetof vervangen van de verstuiverszonnescherm, voorbrandstoflekkageverwijder het frame van het schuifdakmotor luidruchtigbescherm de ruitenhet blinderingspaneel (*)telkens wanneer het frame van het schuifdak is verwijderd, moet het opnieuw worden afgedichtafwerkstrip van frame van schuifdakzorg voor afdichtkitmonteer de afdichtstrip m.b.v. zeepsop, te beginnen bij een hoek (*)snijd de strip in elke hoek af met een scherp mes om hem correct te kunnen monterendicht het hele frame (*) afbeweegbare paneel van de hemelbekledingmaak de afdichtingen (*) gedeeltelijk losde bovenste bekleding (*) van de opening van de achterklepmaak de bekledingen (*) van de achterklepstijlen losvoer de handgreep (*) van het beweegbare paneel boven langs de hemelbekleding en de buffers (*) onder langs het frame van het schuifdakschuif het beweegbare paneel (*) naar de achterzijde van de wagen uit de rails en verwijder hetbreng de veren (*) correct aan in de railsdistributieriem defectlager van brandstofpomp defectaanwezigheid van slijpsel in de brandstofretourklep op de pompneem contact op met de Technische Dienst en de officile LUCAS agent alvorens werkzaamheden uit te voerenbeindigen van de montage van de lagers van het betreffende merklaat de werkzaamheden uitvoeren door een officile * agentdeze reparatie wordt vergoedtot 2 jaar of 100.000 km voor de brandstofpompen die tussen 09/91 en 12/91 zijn geproduceerdgemerkt met de letters JJF, KJF, LJF, MJFna deze periode moet met de * agent worden onderhandeld over de kostenhet uitbouwen - inbouwen van de brandstofpomp komt voor rekening van Automobiles PEUGEOTop de wagenapparaat voor ondersteunen van motor *centreerpen voor koppelingsplaat *trillingen voelbaar in de voorstoelen en het stuurwielcontroleer de inspuitdruk van de verstuivers (* tot * bar)vervang het silentbloc van de onderste uitslagbegrenzer van de motormonteer een silentbloc type *demping voor/achtertussen * en */minals dit onvoldoende verbetering oplevertvervang de linker versnellingsbaksteunmonteer een onderdeel van de XANTIAbestel het onderdeel bij CITROENstel het stationaire toerental afmonteren van het silentbloc in de onderste motorsteun van de *maak de remschijf vrij door het kartelwiel * tanden terug te draaiendraai de bevestiging (*) vast met * daN.mmaak de bevestiging van het expansievat los en druk het naar rechts zonder de slangen los te makende aandrijfassenmaak de stekker van het achteruitrijlicht losmaak de snelheidsmeterkabel losde hoge- en lagedrukleidingen van de verdeelklepmaak los en verwijderde hoge- en lagedrukleidingende elektrische bedrading van de versnellingsbakingang *verbinding met massaverwijder de startmotor zonder de aansluitingen los te makende koppelingskabel (*)het schakelmechanismeverwijder de overbrenging (*) van het schakelmechanismeplaats de hydraulische brugkrik van de hefbrug onder de versnellingsbakverwijder de bevestiging (*) met de steunzet het apparaat voor het ondersteunen van de motor [*] op zijn plaatsverwijder de bouten voor de bevestiging van het koppelingshuis aan de motordruk de versnellingsbak opzijde versnellingsbak aan de motorde steun op de versnellingsbakde moer op de bout van de versnellingsbaksteunhet silentbloc op de carrosseriede overbrenging van het schakelmechanismede bevestiging van de startmotorde aansluitingen van de leidingen van de stuurbekrachtiging op de verdeelklepontlucht het hydraulische circuit van de stuurbekrachtiging[*] dop voor hoekverdraaiing van moer van aandrijfas *houd het veerelement (*) opzij gedrukt in de richting van de pijlbeschadig de hoes van de aandrijfas niet met het onderste deel van het veerelement (*), bescherm dit gedeelte indien nodigmonteer een NIEUWE moer, smeer het contactvlak en de schroefdraad in met oliedraai de moer van de aandrijfas (*) vast met * daN.mom en omkabels van schakelmechanismede bekleding van de verwarming (*)het bedieningspaneel (*)maak de hoes (*) van het versnellingshandel losverwijder de bekleding aan de zijkanten (*) en onderzijde (*) van het dashboardmaak de onderste bevestiging van de steun (*) los, daarna de bovenstemaak m.b.v. een steeksleutel de kogel (*) van de selectiekabel losmaak de schakelkabel losde borgplaten (*)verwijder de kabels uit de schakelsteun (*)maak de kogels (*) van de kabels los van de schakelsteun (*)verwijder de twee bouten (*) van het achterste huis (*), schuif het naar beneden aan schutbordzijdehet hitteschild (*)de snelheidsmeterkabel (*) met aansluitingdraai het achterste huis (*) zodanig dat de borgplaten (*) kunnen worden verwijderdverwijder de afsluitplaten van het koppelingshuiszorg ervoor dat het doorvoerrubber (*) op zijn plaats blijft in het schutbordtrek aan de kabels om de montagehuls (*) los te maken uit het doorvoerrubber (*)verwijder de kabels door ze een voor een uit het doorvoerrubber (*) te trekkenmonteer nieuwe klemmen en borgencontroleer de stand van het doorvoerrubber in het schutbordschuif de kabels een voor een door het doorvoerrubber en let daarbij op hun juiste standtrek onder de wagen aan de kabels en voer ze boven langs het stuurhuismonteer de kabel met de kogel met de grootste diameter op het achterste huisbreng een nieuwe borgplaat aan tussen het huis en de kabel, schuif hem in axiale richting in het huis en klem hem vastdraai de borgplaat * om hem definitief te monterendoe hetzelfde om de tweede kabel te monterenbreng de kabels aan op de schakelsteun (*)schuif het achterste huis (*) op de geleidenokken (*)brandt een portier/achterklep op het controlepaneel *het sluiten van portier/achterklephet controlepaneel *open en sluit n voor n elk portier en de achterklepsluit de voorportieren, achterportieren, achterklepzet de grendelknop aan de binnenzijde in de stand op slotmonteer de borgveer (*) in de uitsparingen (*)verwijder de onderste bekledingen links en rechtsde bevestigingen en de platen (*)bevestigingen van rails van voorstoelenbevestig de kogels (*) op de schakelsteun op de versnellingsbaklinks en rechtsverwijder de borgveer (*) m.b.v. een borgveertangtrek aan de koelvloeistofslangcontroleer de staat van de borgveer (*), vervang hem indien nodigbevestiging van achterklepscharnier op carrosseriebevestiging van slotplaat van achterklepbevestiging van achterklepslotbreng een deel van de borgveer in een uitsparing aan en daarna de uiteinden in de overige uitsparingencontroleer de aanwezigheid en staat van de O-ring (*) in de groef (*) (vervang hem indien nodig)de O-ring is zelfsmerend; gebruik nieuwe koelvloeistof om hem te smeren om het monteren te vergemakkelijkenzet de snelaansluiting tegenover de pasnok(ken (*)druk de slang aan tot hij vastkliktcontroleer of de slang goed vastzit door eraan te trekkensnelaansluiting PSAingang/uitgang radiateurde nok (*) moet zich aan de tegenovergestelde zijde van de twee ogen van de borgveer bevindenborgveer (*) correct aangebracht in de uitsparingen (*)het verklikkerlampje * brandt ongeveer * seconden bij het aanzetten van het contactmaak de trekstang (*) los van het stangetje van het slotmaak de verbinding (*) van buitenste handgreep aan slot losde handgreep met slot (*)de beschermplaat van de stang (*)de bediening (*) in het interieurmaak de klem (*) los van het portierverwijder het complete mechanisme met stangen via de opening (*)brandstoflekkage bij bevestigingsbeugels van verstuiversniet goed vastzetten van de bevestigingsbeugels van de verstuiversgoed vastzetten van de bevestigingsbeugels van de verstuiverszet de bevestigingsbeugels van de verstuivers vast met * daNmmaak de extra lampen los uit hun bevestigingenverwijder de lampen (*)verwijder de kentekenplaat om de bout (*) te kunnen bereikenverwijder de balk (*)de plaat (*) van de bumperverwijder de beschermingen van het openingsmechanisme van het portierborgveer *uitsparingen *groef voor O-ring *maak het complete luchtfilter los en kantel hetzet de hefbrug omhoogverwijder de klemband (*)maak bij wagens met stuurbekrachtiging de bovenste leidingen (*) los om de montage van de tellerkabel te vergemakkelijkenlet op de juiste ligging van de kabelde naald in het instrumentenpaneel moet normaal functioneren, zonder schokken of trillenals de werking niet goed is, moet men licht aan de kabel trekken of hem weer correct monterendof kloppen rechtsvoorrechter hydro-elastische motorsteunde middelste en achterste stoelende voorste dakconsolegeluiden en/of verliezen van wielplatende centrale dakconsoleslijten en vervolgens afbreken van de bevestigingsklemmenmonteer wielplaten met versterkte bevestigingsklemmenmonteren van wielplaten met versterkte bevestigingsklemmendraad van verklikkerlampje remblokslijtage gebrokende handgrepen en de kledinghakenremblokken versleten zonder branden van verklikkerlampje in instrumentenpaneelte korte draad tussen de bevestigingspuntendraad niet lang genoeg bij maximale wieluitslagde bevestigingen van de voorste en middelste veiligheidsgordelsmonteer nieuwe draden en steunenrechter steunde bekleding van de daktraverselinker steunmontage van nieuwe draden en steunenmaak alle afdichtingen van portieren en achterste zijruiten aan de bovenzijde losbranden van het verklikkerlampje laden van de accubreken van de aandrijfriem voor de accessoiresde afdichting van het handbediende dak (*)onvoldoende sterkte van aandrijfriem voor accessoiresde afdichting van het elektrische schuifdak (*)monteer versterkte aandrijfriemenmaak de hemelbekleding (*) los en laat deze rusten op de bekledingen van de voorruitstijlen en de achterklepstijlenmaak alle klemmen (*) los om de draadbundel (*) los te maken van de bekleding en verwijder deze naar achteren uit de wagenmonteren van krukaspoelies met trillingsdemper en dynamopoelies met grotere diametermonteren van een versterkte aandrijfriem met een grotere lengteverwijder de richtingaanwijzerde voorste spatplaat samen met de klep voor aansluiting * (*)brandstoflekkage bij as van gashefboom van brandstofpompkan optreden na * kmslijtage van de afdichting van de as van de gashefboom van de brandstofpompmonteren van een brandstofpomp met een gewijzigde afdichtingde achterste spatplaat (*) door hem naar voren toe los te trekkenas voorzien van twee afdichtingenbescherm de condensor met een stuk stevig kartonmonteer standaard een demper voor de gashefboomover de kosten van deze reparatie moet worden overlegd met de * organisatie omdat de reparatie volledig uit commercile overwegingen wordt uitgevoerdals dit wordt geweigerd, moeten de reparatiekosten op basis van coulance worden vergoedminimum bekrachtiging bij het opnieuw aanzetten van het contactgeluid onder de carrosserieophangrubbers van uitlaat gescheurdverkeerd materiaal van de ophangrubbers van de uitlaatde luidspreker (*)verandering van leverancierterugroepactie *maak de bekleding (*) losmaak het rooster (*) los m.b.v. een plamuurmesmaak de tweeter (*) los van het rooster (*) door hem een kwart omwenteling te draaiende bovenste bevestiging van de veiligheidsgordel, achterde tweeter (*)zet de stekkers van de luidsprekers naar benedenvervang de ophangrubbers van de uitlaatmotorcontrolesystemengebruik van de BIP 722 en type aftakkabelmogelijkmet de rode aftakkabelvoorgeschrevenniet mogelijkgestuurde carburatie: *met de gele aftakkabelmet de blauwe aftakkabelvoorgeschreven met de ZWARTE stekker van de aftakkabel 2 x 15 aansluitingen met zwarte en witte stekker en de violette adapterswaarvan * gebruiktmet de aftakkabel * en * aansluitingenmet de bruine aftakkabelzonder pasnokvoorgeschreven met de WITTE stekker van de aftakkabel 2 x 15 aansluitingen met zwarte en witte stekkerbreken van de aandrijfriem van de compressor van de airconditioningvoorgeschreven met de aftakkabel 2 x 15 aansluitingen met zwarte en witte stekkerkrukaspoelie en poelie van compressor van airconditioning staan niet goed in lijntoegevoegd antiblokkeersysteem *antiblokkeersysteem *vulstukken tussen compressor en zijn steun niet aanwezigantiblokkeersysteem/ antispinregeling *controle van aanwezigheid van de vulstukkenvervang de riemmonteer * vulstukkensystemen ten behoeve van de rij-eigenschappen en het comfortelektronisch geregelde verwarming/ airconditioning *aantal variabel afhankelijk van uitvoeringaftakkabel 2 x 15 aansluitingen met zwarte en witte stekkermet de oranje aftakkabel voor verwarmingmet de ZWARTE stekker van de aftakkabel 2 x 15 aansluitingen met zwarte en witte stekkermet de zwarte (15-polige) stekker van de oranje aftakkabel verwarmingde richtingaanwijzertrek naar vorenmistlampde koplampen (*)controleer de werking van de elektrische uitrusting en de koplampverstelling"schone" uitvoering"vuile" uitvoeringmet de groene aftakkabelverwijder de steun (*)de bevestiging van de verbindingsstang op de wieldraagarm (*)zo ver mogelijkmaak de remleidingen los van het subframe (*) over de gehele lengte van het framehoud het subframe tegen met een bokkantel het subframe aan de achterzijde ongeveer * cmverwijder de lagerkappen van de stabilisatorstang en de rubber lagersverwijder de stang (*) naar n kant en let daarbij op dat de remleidingen (*) niet worden beschadigdbij het passeren van een gering hoogteverschildicht het frame van het schuifdak correct af en breng de las van de afdichting in het midden aanontvet de omtrek van het hele dak grondiglaat het enkele ogenblikken drogendrie monteurs zijn nodigbreng het schuifdak in een wat schuine stand naar voren aan en laat het geheel op het dak zakkenmaak het schuifdak (*) los door het in het midden los te drukkenverwijder m.b.v. een warmeluchtpistool en eventueel een plamuurmes al het zelfklevende schuimmateriaal van de gehele omtrek van het framebestel de set nieuwe afdichtingenontvet alle te lijmen oppervlakkendraai alle bevestigingen (*) met de hand aandraai de bevestigingen vast in de volgordesubframe in gekantelde standmonteer de stabilisatorstangcontroleer of de remleidingen correct langs het subframe liggenmaak de verbindingsstangen van de stabilisatorstang vast aan de wieldraagarmenbevestiging van fuseekogel aan fusee (*)bevestiging van verbindingsstang aan wieldraagarm (*)bevestiging van tandheugelstuurhuis (*)bevestiging van lagerkap van stabilisatorstang (*)voorste bevestiging van traverse (*)achterste bevestiging van traverse (*)bevestiging remgroep antiblokkeersysteem (*)bevestiging van trekstang van subframe (*)voorste bevestiging van wieldraagarm aan subframe (*)achterste bevestiging wieldraagarm op subframe (*)verwijder de spatplaten, voorste deeltrek de veer (*) lostrek de richtingaanwijzer naar voren toe losverwijder de richtingaanwijzer (*)maak het complete luchtkanaal (*) losmerk de stand van de buitenkabel van de motorkapontgrendeling met een streep (*) op het voorpaneelgeluid rechtsvoorbij acceleratie in de eerste * versnellingende kogelverbinding in de voorste uitlaatpijp raakt de cilinder van de stuurbekrachtigingverkeerde reactiestangcontroleer of de juiste reactiestang is gemonteerdals dit niet kloptmaak de bedieningskabel (*) van de motorkapontgrendeling los van het slot en laat hem hangenaantal contacten elektronische eenheidverwijder de complete voorzijde (*) door hem naar voren toe los te trekken uit de bevestigingsgaten en de steunrubbers (*)monteer een reactiestanggeleidingen voorlopig afstellen, te beginnen boven aan de schuifdeurschuif de bovenste geleiding (*) op de schuifdeur naar achterenmiddelste geleiding (*) onder de steunrolonderste geleiding (*) onder de steunrolstel indien nodig de steunrollen af op de rails (evenwijdig aan de rails)de geleidingen kunnen worden afgesteld zonder de schuifdeur te verwijderenstel de maten af op de rolbanen van de rails (*) en (*)stel af, zonder de bouten vast te draaiende slotplaat (*)de bovenste centreernok (*)de onderste centreernok (*)bevestigingsbout middelste geleiding (*)bevestigingsbout onderste geleiding (*)bevestigingsbout bovenste geleiding (*)bevestigingsbout slotplaat (*)bevestigingsbout bovenste centreernok (*)bevestigingsbout onderste centreernok (*)het aantal aansluitingen op elke elektronische eenheidhoud de aandrijfas tegen om te voorkomen dat hij uit het differentieel schuiftmaak de op de schokdemper bevestigde bedrading van het remsysteem los en druk de bedrading opzijwielbouttraverse voor heffen *druk met behulp van gereedschap [*] op een hydraulische krik de vering licht in om de bevestigingsbouten te ontlastende schokdemperskop naar de buitenzijdezet de achterzijde van de wagen op de voorgeschreven wagenhoogte *bevestiging schokdemper op carrosserie (*)in een bocht naar linksde automatische spanrol van de aandrijfriem van de dynamo/compressor raakt de langsbalk rechtsvoorbevestiging schokdemper op achtertrein (*)verkeerde stand van het aandrijfaggregaat op zijn steunenzet de motor in de juiste stand door de steunen van het aandrijfaggregaat spanningsvrij te makenknipperen van de verklikker-/testlamp zonder storing in de werking van de motormontage van een elektronische eenheid met een nieuwe programmeringverwijder de rail (*) te beginnen aan de achterzijdehet bovenste aanslagrubber (*)pijpsnijder *snijd de pijp doorzet de klemmen * vastdrukregelaar van hydraulische pompgeen vuil aanwezigis de storing nog steeds aanwezig?zijn de stekker * en de stekker van de snelheidssensor gemodificeerd?storingen aanwezigTEST *is er een storing gesignaleerd?of andere draden die worden gevoed via het relais *hydraulische drukkenbrochure *aanwezigheid van een blauwe condensator tussen de stekker * en de relaisde zonnekleppen met steunensluit een draad aan van + accu naar de schroef gemerkt (+) van de elektronische eenheidafslaan van de motor na de eerste keer startenmonteer een nieuw type elektronische eenheidhalen van de motor bij stationair toerentalde moeren en de bouten (*)de krukaslagerkappen (*)bekleding rechtsonderde complete asbak (*)de elektrische aansluitingen van de aanstekerde elektrische aansluitingen aan het paneel van de ventilatie-verwarmingde drukknoppen (*)open de klep van de onderste dashboardkastmaak de verlichting (*) los en verwijder hemhoud de bekleding tegenschuif de bekleding omhoog over het versnellingshandel heenmaak de aansluitingen van de verlichting (*) en de schakelaar (*) loshet achterste deel van de uitlaat is n geheelbij het vervangen van een demper moet de pijp worden doorgesneden op een met een deuk (*) aangegeven plaatszet de pijpsnijder [*] op de pijp op de plaats met de deuk (*)op hol slaan, motor zwaar beschadigdsmeer de ketting van het gereedschap [*] tijdens het snijden overvloedig met olieoliepeilstaaf wijst minimum aan ondanks de juiste hoeveelheid olieverwijder de te vervangen middelste of achterste demperonderzoek naar standaardisatie van oliepeilstavenhang de nieuwe demper in de ophangrubberscontroleer alvorens olie bij te vullen of de juiste oliepeilstaaf is aangebrachtgetordeerde oliepeilstaafschuif de reparatiemof (*) op de uitlaatpijpen tot deze de deuk (*) rakenlengte onder de aanslag: * mmplatte oliepeilstaafbrandstoflekkage via de rubber ontluchtpompmonteer een oliepeilstaafde motoren met ond.nr. * worden geleverd met een platte oliepeilstaaf en een andere afscheiderde bekleding linksonder (*)de bekleding rechtsondertank gevuld met loodhoudende super in plaats van loodvrije superde roosters (*) van de tweetersvervorming van de vernauwing van de vulbuis, waardoor het vulpistool van loodhoudende super pastmontage van een brandstofvulbuis met een versterkte vernauwingmonteer een vulbuisde luchtroosters (*)brandstoflekkage bij de tankblokkeer het nokkenastandwiel (*) m.b.v. het gereedschap [*]defecte lassen van de onderdelen aan de tankvergeet niet de draadbundel (*) bediening autoradio los te makenmaatregelen in uitvoering bij de leverancier(s) *opgave per FAX: * of melden bij de Technische Dienstde plaats van het lek - de naam van de fabrikant - de produktiedatum van de tankmaak de geleider (*) van de kilometertellerkabel lostrek het dashboard iets naar u toe en omhoog om de luchtkanalen los te makenbrommend geluid in het interieur tussen * en */minklapperen van de aandrijfriem van de accessoires tussen de krukaspoelie en de compressor van de airconditioningmonteren van een extra spanrol tussen de krukaspoelie en de poelie van de compressor van de airconditioningtrek de elektrische bedrading via de opening (*) uit het instrumentenpaneelmaak de elektrische bedrading van de verlichting van de bovenste dashboardkast loscontroleer de werking van alle elektrische onderdelen en de kilometertellerkabellawaai van aandrijfriem voor accessoiresmonteer een riem *span de riem in twee fasen (spannen, motor laten draaien, opnieuw spannen)als het resultaat onvoldoende ishet verkregen resultaat moet bij de Technische Dienst worden gemeldlucht aanwezig in de retourleiding van de pomp, terwijl geen lucht aanwezig is bij de uitgang van het brandstoffiltervervorming van de BANJO aansluiting bij de ingang van de brandstofpomplucht aanwezig bij de uitgang van het brandstoffiltervervang de zwarte BANJO aansluiting van de pomp, evenals de twee pakkingenmonteer een verzwaarde aansluitinghef de luchtlekkage aan het brandstoffilter opolielekkage bij het oliedrukcontactslechte staat van contactvlak op het motorblokvlakken van het motorblokmonteer een nieuwe koperen pakkingdraai het oliedrukcontact vast met * daN.mgeluiden van de versnellingsbak dringen door naar het interieurbij het afremmen op de motor in de *e versnellingnieuwe versnellingsbaksteunaandrijfaggregaat niet goed gecentreerddemping van de versnellingsbaksteun, linksvoor, onvoldoendecentreer het aandrijfaggregaat opnieuwkabel vergrendelinrichting schuifdeur op brandstofvulklepongeveer * centimetermaak de bevestigingsklem van de buitenkabel lossterke trilling van de carrosseriewielen maximaal naar rechts gedraaidmaak het complete slot (*) losde montage van slangen, hetzij tussen de klep en de bekrachtigingscilinder, hetzij tussen de pomp en de klep, brengt geen verbeteringtrek de kabel uit het slotmistachterlicht werkt nietshunt niet aanwezig op de dummy-schakelaarplaats: schakelaar voor mistlampen, voor*-polige gele stekker niet aangesloten op de shuntverwijder het complete slot (*)maak de kabel aan de zijde van de wielkast loscontroleer of de shunt aanwezig is op de dummy-schakelaar waarop de *-polige gele stekker is aangeslotensluit de schuifdeurde klep (*) en de kabel door hem te helpen bij het schuiven achter langs de vulpijpscheuren van de laklaag tussen de achterschermen en het dakde dikte van de laag grondlak is onvoldoendede laag grondlak is dikkerherstel de betreffende zonemaak los uit de klemmenvoer de beschreven werkzaamheden uitportierrubbers laten losslechte verdeling van overmaat lengte van het rubber tijdens de montagede afdekplaat (*) van de vergrendelingvastlijmen van de rubbers in de bovenste hoeken van de middenstijlmaak het rubber in de niet goed gemonteerde zone losdraai de kabelsteun (*) om hem los te makenbreng tweezijdig kleefband aan in de bovenste hoeken van de middenstijlmaak de kabel (*) los van de klep (*) door de klep te bewegenplaats het uiteinde van de kabel (*) op de klepdraai de kabelsteun op de nokkenbeweeg de klep om de kabel eraan vast te hakenbreng de brandstofvulklep aan en centreer hembreng de rubbers aan te beginnen bij de rondingen en verdeel de overmaat lengte over de rechte stukkenkilometerteller geblokkeerdfout van de leverancier(s) *de produktiedatum is duidelijk aangegeven op een etiket aan de zijkant van het instrumentenpaneelvervang de defecte metermeld de gevallen van na de wijziging bij de Technische Dienststroef schakelenlosraken van de schakelstangenverkeerde selectie- en reactiestangenhartafstand te kleinvervang de schakelstangencontroleer of de elektrische aansluitingen juist zijnmotor draait niet goed en rookt bij koude startgele *-polige stekkermiddelste rail van schuifdeurverkeerde voorgloeirelaisfunctie nagloeien ontbreektcontroleer of het juiste voorgloeirelais is gemonteerdniet juistjuistmonteer een voorgloeirelais *de * DIESEL TURBO heeft geen schakelaar onderbreken nagloeien op de gashefboomopende ruit van de schuifdeurde schuifdeurverwijder de achterste zijruitgebruik in de fabriek van loodvrije benzine RON 98 i.p.v. RON 95ondersteun de schuifdeur aan de achterzijdegrotere hoeveelheid benzine in de tankvervangen van de bougies vr transportbeschermhet scherm onder de geleidingde binnenbekleding van de schuifdeurverwijder de bekleding van de achterklepopeningde geleiding (*)het afdichtrubberachterruitverwarming werkt nietde bovenste bevestiging van de veiligheidsgordeltijdrelais "CARTIER VALEO" defectbetreffende produktieperiode: tussen de weken * en *de bevestiging met de bekleding van de achterstijlde produktieweek is duidelijk vermeld op het relaisonderdelen conform vanaf de week *het rubber van de achterste zijruit aan de onderzijdevervang het relais *motorventilateurs werken nietverwijder de bevestiging van het bovenste deel van de bekleding en maak de bekleding loszekering(en) doorgebrand, onvoldoende vermogenkantel de schuifdeur opzijmontage van zekering(en) van * A in plaats van * Avervang de zekering(en) van * A door die van * Acontroleer bij het aanbrengen van de rail of de lagen afdichtkit goed zijn aangebrachttrillen van de koppelingskabeltrillingen afkomstig van de motormontage van een koppelingskabel met rubber aanslag op de vorkcontroleer of onder het koppelingspedaal een gewicht aanwezig is; indien niet, monteer een nieuw pedaalde bescherming van de wielsensor (*)zie brochure Carrosserie *houd de aandrijfas (*) tegen om te voorkomen dat deze uit het differentieel schuiftde wielsensor (*)bij het monteren van de wielsensorcontroleer of het contactvlak schoon isbevestiging van remschijf (*)bevestiging van spoorstangkogel (*)bevestiging van fuseekogel (*)bevestiging van remklauw (*)bevestiging van veerelement aan fuseebevestiging van wielsensor (*)bevestiging van bescherming van wielsensorverwijder de centreerbussen (*)verwijder de aangebrachte afsluitdoppenvervang het toetsenbord *verwijder de beschermplaat (*)breng de beschermplaat (*) weer aande complete ruitenwissermotorde steun (*) van de elektronische eenheid ABSde bevestigingen van de zekeringen- en relaiskast (*)de bevestigingsbeugel (*)maak de complete *-polige stekker (*) los en trek hem naar u toekantel de zekeringen- en relaiskast en de *-polige stekker opzijin de linker wielkuipdraai de wielen naar linksmaak de spatplaat los en leg hem op het wiellaat de sirene (*) op het wiel zakkentrek de draadbundel door de wielkuip naar het interieurhet onderste luchtkanaaldraai de relaissteunen (*) en maak ze losde klemringen (*) van de aansluitingenonderdelen die tijdens het demonteren zijn losgemaaktde * kleppen m.b.v. het gereedschap [*]de klephoedjes (*) m.b.v. het gereedschap [*]reinig het pakkingvlak m.b.v. het oplosmiddel *de remlichtschakelaar (*)controleer de vlakheid van het pakkingvlakde bedradingen (*)maak de *-polige stekker lossnijd de klembanden (*) doormaak de draadbundel (*) los van de achterzijde van de verwarmingverwijder de draadbundel en controleer daarbij of alle elektrische aansluitingen goed zijn losgemaaktbreng de draadbundel correct aancontroleer of de ligging van de elektrische bedrading correct ismonteer nieuwe klembandenhoud de *-polige stekker op zijn plaatsslijp * mm van het uiteinde van de twee bouten * af en monteer de massieve borgpen (*)openingsmechanisme van schuifdeurdraai de ruit omhoogverwijder de klem en maak de hefboom (*) los van de afstandsbedieningmaak het afdichtfolie van de handgreep gedeeltelijk losverwijder de bevestiging (*) via de ontstane openingmaak de bediening aan de buitenzijde los door bij * te drukkenverwijder de bediening aan de buitenzijde van de schuifdeur (door de bediening een klein stukje op te lichten) en de stang (*) van de afstandsbedieningverwijder het kinderslotmaak de binnenste ruitgeleider losde verbindingsstang (*) van de centrale vergrendelingde bedrading (*)de aanslag van de buitenkabel (*)de kabel (*) van de veiligheidshaakde kabel (*) van de centrale vergrendelingverwijder de kabel (*) met een draadtrekkerhaak de stang (*) los van de bediening in het interieurgebruik een pen (*) van * om de positieve opening van het portier af te stellen door de twee diameters gelijk te maken (gespannen kabel)verricht een testboor m.b.v. een boortje van *, daarna * de klinknagels (*) uit om het mechanisme (*) los te makenmerk de onderdelengereedschap voor verwijderen van klem van lijstmaak m.b.v. gereedschap [*], zijde *, de klemmen van de stootlijst van de carrosserie losklem de stootlijsten vastmonteer nieuwe klemmen van de stootlijsten van de carrosseriecontroleer of de stootlijsten goed aangebracht zijnde bout (*) van de fuseekogelde moer (*) van de verbindingsstang van de stabilisatorstanghet veerelement (*)zet de wieldraagarm op zijn plaatsbreng de bouten aan, maar zet ze nog niet vastsmeer de volgende bouten in met *: (*)maak de verbindingsstang van de stabilisatorstang vast aan de wieldraagarmmaak de fuseekogel vastmonteer het veerelementbevestiging van fuseekogel (*)bevestiging van verbindingsstang van stabilisatorstang (*)bevestiging van veerelement aan fusee (*)bevestiging veerelement op carrosserie *bevestiging van voorste draaipunt van wieldraagarm (*)de wagen mag niet worden opgekrikt met de krik onder het midden van de achtertraversekrik de achtertrein een klein stukje omhoog met behulp van het gereedschap [*] op een hydraulische krikvoorste zijruitrecht blad nr. * ond. nr. *verwijder de bekleding van de voorruitstijlsnijd met hetzelfde blad, in een andere stand, het verticale deel lossnijd de resterende lijmstroken in de hoeken (*) (*) en (*) losneem een nieuwe ruit voorzien van ruitrubberhoud voor een beter resultaat de ruit op zijn plaats met behulp van breed plakbanddraad (draden) * in de doorverbinding *verwijder het contact van het voorportierdiode * defectcontact * defectcontroleer de toestand van de massa-aansluiting van het contact *raadplegen van de documentatie *monteren van de leidingencontroleren van het oliepeil van de compressor van de airconditioningcontroleren van de afdichting van het circuitpakking (*) UGR-klep* geluidssignalen en * keer knipperen van het groene verklikkerlampje bij het afzetten van het contactbediend door thermocontact *gestuurd door de eenheid koelvloeistoftemperatuur *maak de remleidingen (*) losbescherm de openingen van de leidingenverwijder de contramoer en de moer (*)de kabel bij (*)de kabelsteunen (*)maak de rechter en linker kabel los uit hun bevestigingen aan de carrosserieverwijder de wielsensoren (*)maak de elektrische bedrading van de achtertrein losverwijder de onderste moer (*) zonder de stand van de bovenste moer te wijzigenlaat de complete achtertrein zakkenverwijder de veren zodra deze zijn ontspannenzet houten blokken onder de navende complete achtertreinmaak de draaipunten (*) van de achtertrein vastsmeer de wielsensoren (*) in met wit vet * en monteer zesmeer de bouten van de wielsensoren in met * en draai ze vast met * daN.mdruk met behulp van het gereedschap [*] de achtertrein omhoog met de veren op hun plaatsmaak het draaipunt (*) vastmaak de stang van de remdrukregelaar (*) vast aan de stabilisatorstangsluit de remleidingen (*) aanmaak de bedrading en de handremkabels weer vastmonteer de bevestigingen (*) van de schokdempersstel de handremhefboom af op * of * klikkenmonteer de wielenzet de achterzijde van de wagen op de voorgeschreven wagenhoogte *bevestiging schokdemper op carrosserie (*)bevestiging schokdemper op achtertrein (*)bevestiging snelheidssensorbevestiging stabilisatorstang aan carrosserie (*)bevestiging van stabilisatorstang aan achtertreinwielbouten (*)nieuwe bedrijfswagenBOXERalle typen dieselmotorenvermindering van de lagerspelingTU motor van gietijzerserienummer ongeveerde speling bedraagt van nu af aan tussen * en * mm in plaats van * en * mmmotor draait niet goed na het starten, overmatig rokendeze ontwikkeling kan in de werkplaats worden toegepast op * en * motoren alle typenstoring verdwijnt na eenmaal gasgevenonafhankelijk van het type motor, wordt de spelingsvermindering verkregen door het invoeren van vier klassen van onderste lagerschalen met verschillende dikten in plaats van een enkeleverkeerde afstelling van * brandstofpompdikkere afstelplaatraadpleeg het serienummer op de * brandstofpomphet betreft de brandstofpompen totdeze wijziging moet toegepast worden bij alle werkzaamheden aan lagerschalende identificatie van de klasse geschiedt met streepjescodes of met alfanumerieke tekensbrandstofpomp * nr. *streepjescodes uitsluitend voor gebruik bij de montage in de fabriekFRANS fabrikaatalfanumerieke codes voor de identificatie van de te monteren onderste lagerschalenSPAANS fabrikaathet eerste teken links komt overeen met het lager nummer *laat de brandstofpomp door een * agent volgens de voorschriften afstellenslecht lopen van de motorwissen van het geheugen van de elektronische eenheidelektronische eenheid is niet gereset na het opnieuw aansluiteneven oplichten van de verklikker-/testlamp zonder storingscode met onderbreken van de motorde motor type * is vanaf het begin van de produktie voorzien van een smeersysteem dat is afgestemd op de vermindering van de speling van de krukaslagersalleen bij de montage *elektronische eenheid motor * merkteken *bovenste lagerschaal met smeergroefonderbreken en daarna resetten van de elektronische eenheid als gevolg van overschrijding van de rekentijdonderste lagerschaalde afdeling Onderdelen levert de lagerschalen per stukde vermindering van de speling van de krukaslagers kan alleen plaats vinden bij motoren waarvan het smeersysteem dit toelaater moet op de volgende specificaties gelet wordenhet tandwiel (*) moet * tanden hebbende ketting (*) moet * schakels hebbende dikte van het afstandsstuk (*) moet * mm bedragenontluchtpomp schuurt langs de geluidsisolatie van de motorkapvervang indien dit niet het geval is, alle volgende onderdelenuitsluitend auto's die in * zijn geproduceerdte hoge bevestiging van de ontluchtpomp met twee klemmen op de rechter motorsteunde veer (*) van de overdrukklepde geleide-as (*) van de veer van de overdrukklepbreng een flexibele buitenmantel rond de brandstofslang aanbevestig de slang met een klem op de cilindervormige contactstrip van de motorsteunmonteer, indien deze onderdelen niet of gedeeltelijk worden vervangen, onderste lagerschalen van klasse * (blauw merkteken)respecteer de volgorde van de alfanumerieke merktekens aangebracht op het motorblok en de krukasbepaal met behulp van de tabel voor de paring de klasse van de te monteren onderste lagerschaal op de lagerkap van het betreffende lagereerste teken aangebracht op het motorblokeerste teken aangebracht op de krukasin dit geval is de te gebruiken lagerschaal van klasse * met een rood merktekenin ieder geval hebben de vijf bovenste lagerschalen dezelfde dikte en ze zijn voorzien van een kleurmerkbij de driehoekige ruitbij het aanbrengen en vastzetten van de armsteun komt de portierbekleding omhoog, waardoor de metalen plaat zichtbaar wordtanticorrosie- en lakbehandelingen onvoldoendeparingsmethodebij werkzaamheden aan de lagerschalen van de krukas kunnen er zich verschillende gevallen voordoenhet motorblok en de krukas zijn voorzien van alfanumerieke codesbepaal in dat geval aan de hand van de tabel voor de paring de klasse van de te monteren lagerschaalhet motorblok en/of de krukas is/zijn niet voorzien van een alfanumerieke codein dat geval dient, om de speling precies te bepalen, de plastic meetdraad PLASTIGAGE gebruikt te wordengebruik van plastic meetdraaddeze bewerking wordt uitgevoerd met vijf bovenste lagerschalen met groefvijf onderste lagerschalen van klasse *elektrisch bedienbare kapblauw merkteken overeenkomend met het betreffende type motorde vijf onderste lagerschalen moeten, na het verrichten van de metingen, in de koffer * motor referentie * worden bewaardreferentie-onderdelenbreng de vijf gegroefde lagerschalen, aan motorblokzijde, aanverwijder zorgvuldig alle olie van de lagerschalenplaats de krukas in het motorblokknip vijf stukjes plastic meetdraad af op de breedte van de lagerschalenmaak de verpakking open en trek het plastic draad naar buiteneen plastic meetdraad op elk lagervlak van de krukasde lagerkappen, in de juiste volgordevastzetten met het voorgeschreven aantrekkoppelgedurende deze werkzaamheden mag de krukas niet worden gedraaidmeet de grootste breedte van de platgedrukte meetdraad met de schaalverdeling op de verpakkinggebruik de millimeter-schaalverdelingbepaal de klasse van de te monteren onderste lagerschalen met behulp van de volgende tabellengemeten waardeontwaseming van de achterruitcabriolet *controleer, na de montage van de lagerschalen met de definitieve dikte, de speling volgens de aangegeven methodemonteer, indien meetmiddelen afwezig zijn, onderste lagerschalen van klasse *dit moet slechts UITZONDERLIJK worden toegepast aangezien de motor luidruchtig kan wordenverhitting van het elektrische circuit van de motorventilateurdefect raken van het relais, de zekering en de weerstand 2 snelheden van de motorventilateurgroeprelais en zekering zijn niet zwaar genoegweerstand niet goed bevestigd in zijn klemmodernisering van het elektrische circuitvervanging van het relaisverplaatsing van de weerstand 2 snelhedenwijziging van de aansluiting op de aansluiting boordnet + accudruk het mechanisme los naar de binnenzijde van het portierbescherm het portierpaneel tijdens het verwijderen van de klinknagelsmonteer een slang op de afvoer om het circuit correct te kunnen aftappenverwijder de bescherming van de sensor (*)maak de draadbundel (*) bij (*) losleg de teststekker (*) opzijmaak de stekkers van de relais (*) en (*) in de relaiskast losvervanging van het relaisknip de * draden langs de stekker (*) doorcontroleer of de aftapplug van de radiateur en van het motorblok goed zijn dichtgedraaidmaak het uiteinde van elke draad kaalbreng een stekkerklem aan vandruk de veer (*) samen* mm op de draden K036 wit en 8091 blauw* mm op de draad B231 witbreng een stekkerklem van * mm aan op de draden 153 rood en 1511 bruinopensoldeer de verbindingen na het aanbrengen van de stekkerklemmenmontage van stekkerklemmen in de nieuwe stekker (*)draden * en * in de aansluiting nr. *draad * in de aansluiting nr. *een kwart omwentelingbreng de * relais weer aan in de betreffende stekkerssluit de relaiskastbreng de teststekker weer aan op zijn klemde schuifgeleider (*)houd dit toerental aan tot de tweede koelcyclusin- en uitschakelen van de motorventilateursmaak de bruine stekker (*), onder de aansluiting boordnet, los en merk zijn standopen de stekker *knip de draden * geel en * wit, die samen op een zelfde aansluiting zijn aangesloten, doormaak de uiteinden kaal en breng op elk uiteinde een stekkerklem van * mm aanbreng de draad * weer aan in de aansluiting nr. *sluit de stekker weer aan op de aansluiting boordnetcontroleer de aanwezigheid en de staat van de * zekeringen (*) van * Averwijder de weerstand (*) uit de klem (*)verplaats de klem * mm naar benedenzet het keramische gedeelte (*) vast in de klemlet er op dat geen enkel metalen deel van de weerstand (*) het plastic huis (*) van de ventilateur raaktcontrole na de werkzaamhedenstart de motor en laat hem warmdraaien totdat de ventilateur op de *e snelheid inslaatmaak de bruine stekker van de sensor koelvloeistoftemperatuur op de cilinderkop losde gemeten waarde is lager dan de minimale spelingcontroleer de staat van de lagerschalen, de nokken en de lagerkappencontroleer of de motorventilateur op *e snelheid inslaatcontroleer of de motorventilateur automatisch op *e snelheid inslaatresetten van de elektronische eenheidstadsverkeerwijziging van het elektrisch circuit van de motorventilateurgroepwerkzaamhedenm.b.v. een spatelde plastic spatplaten (*) in de wielkastende bevestigingssteun (*)houd de radiateur op zijn plaats met een riemhoud de remgroep antiblokkeersysteem tegen met een riemmaak de remleidingen los van het subframe (*) over de gehele lengte van het framebreng de voorste bevestigingsbouten (*) van de traverse weer aan om het subframe te kunnen kantelenhoud het subframe tegen met een bokkantel het subframe aan de achterzijde ongeveer * cmde lagerkappen van de stabilisatorstangde rubber lagersopplakken op de betreffende plaats op blz. *opplakken op de aangegeven plaats op de omslagde stang (*) naar n kant en let daarbij op dat de remleidingen (*) niet worden beschadigdlaat het subframe zakkenmaak de fuseekogels los van de fuseesvoer de luchtinlaatslangen (*) onder langs het luchtroosterde excentrische nokken (*)dreunend geluid bij */min op de achterste zitplaatsenvolgens de kleurlijmpatroonlijm de platen vast overeenkomstig bovenstaande afbeeldingverwijder de klemveer (*) van het ruitmechanisme m.b.v. een haak [*]opplakken op de aangegeven plaats in de inhoudsopgaveblz. *stel de aanslag af op een lengte van * mmschuif een nieuw rubber op de ruit, te beginnen bij een hoek (*)monteer nieuwe excentrische nokken (*) op de onderzijde van de ruitopeningmonteer een nieuw blokje (*) in het midden van de voorruitde ontwikkeling van de 504 PICK-UP houdt een verrijking van het uitrustingsniveau invastlijmen van isolatiepanelen op het plaatwerk van het daktank uitsluitend loodvrije benzine van minimaal 95 RON of 91 RON (met gewijzigde ontstekingsvervroeging)er worden twee benzine en diesel uitvoeringen met linkse besturing aangebodennieuw typecodesdeze ontwikkeling heeft geleid tot het creren van een aantal onderdeelnummerser is een nieuwe * microfiche uitgebracht, waarop u de nieuwe specifieke onderdelen van deze auto's aan het eind terug kunt vindenchokevoorgloeisysteemelektronische ontstekingdiafragmakoppeling met druklager* versnellingsbak met pook op de vloerachterbrug met beperkt slipdifferentieeloverbrengingsverhoudingeneindoverbrengingdraaicirkel tussen trottoirsdubbele carburateurtandheugeloplossing voor de werkplaatsdubbel circuitrembekrachtigingschijventrommelremmen met lastafhankelijke remdrukregelaar* CVin de loop van het modeljaar *onafhankelijk, pseudo MacPherson met schroefveren, telescoopschokdempers en stabilisatorstangstarre as, bladverentelescoopschokdemperstechnische gegevens elektrische installatiedriefasen wisselstroomdynamogewichtafmetingen buiten (m)overbouw vroverbouw achteroude uitvoeringalgemene gegevensSuper loodhoudend of loodvrijdieseloliebreedtewielbasishoogteoppervlakte voertuig (m2)afmetingen binnen (m)nuttige lengte laadvloernuttige breedte tussen de wielkastennuttige breedte boven de wielkastennuttige laadvloeroppervlakte (m2)toegankelijkheid (m)nuttige breedte achterklephoogte achterklepaantal zitplaatsengewichten (kg)ledig gewicht, rijklaargewichtsverdeling vr-achtermaximaal toegestaan totaalgewichtmaximaal toegestane belasting vooras-achterasnuttig laadvermogen inclusief passagiersmaximaal toegestaan treingewichtmaximaal aanhangergewicht (geremd)maximaal aanhangergewicht (ongeremd)vervang de elektronische eenheid * of de eenheid *inhouden (in liter)motorolieverwijder het snelheidsmeterwormwielinstrumentenpaneelverklikkerlampje koelvloeistoftemperatuur en te laag koelvloeistofniveauverklikkerlamp brandstofreservebrandstofmetergecombineerd verklikkerlampje remsysteemremblokslijtage vrte laag remvloeistofniveaucontrolelampje druk motorolielaadstroomcontrolelampjecontrolelampje voorgloeienverklikkerlampje grootlicht en parkeerlichtverklikkerlampje richtingaanwijzersdagtellerrijden en veiligheidstuurslotruitenwisser met 2 snelheden en intervalschakelingelektrisch bediende ruitensproeierhalogeen koplampenbinnenspiegel dag/nachtrolgordels links en rechts en heupgordel in het middencomfort en afwerkinginbouwvoorziening autoradioantenne, twee luidsprekers, ISO inbouwruimte autoradio voorzien van bedradingin lengterichting verstelbare bestuurdersstoel, vaste twee-persoonsbank, drie hoofdsteunen op tussenschotventilatie/verwarming met drie snelheden en vier regelbare uitstroomopeningen op dashboardasbakarmsteun op portierenafsluitbaar dashboardkastjebergvak in bestuurdersportiertwee zonnekleppen: rechts met make-upspiegel, links met mapjeTEP stoelbekleding en rubberen mattenladdersteunspatlappen achternieuwe reparatiemethode wordt ontwikkeldbevestiging wordt beter na verloop van tijdwijzigen van het rooster voor de luchtinlaatbreng de rubber lagers (*) aan met de opening naar de voorzijde van de wagenbreng de lagerkappen (*) aan met de schuine kant (*) naar de voorzijde van de wagencontroleer de spanningsafname tussen de stekker * en het onderdeel *metaallakhuif en togenstoffen stoelbekleding en moquette vloerbekleding uitsluitend bij airconditioningBlanc KerguelenBeige JamacaBleu HornRouge TangoGris Saturneoplichten van het verklikker-/testlampje Injectie zonder storingscode in het geheugen maar met afslaan van de motorschone uitvoeringpick-upbestelwagenachteruitrijlicht* Ahset beschermgereedschapverwijder de buffers (*) van het beweegbare paneelbreng de beschermingen aan op de buitenzijde van de achterklepdeel *schuif het onder de ruit tegen de achterklepis er communicatie mogelijk met de eenheid en het gereedschap ?schuif het op de bovenste hoeken van de achterklepcontroleer de geleiding tussen het onderdeel * en het onderdeel *moer (*) van de verbindingsstang op de stabilisatorstanghet deel wordt vastgezet met stukken plakbandde telescoopdempers (*)standaardmaten *plak beschermingen op de gedeelten *zet het mes aan de bovenzijde in de hoek (*) van de achterruitsnijd de ruit rechtsom los tot de hoek (*)zet het mes aan de buitenzijdeschuif het blad tussen de ruit en de rand van de achterklepsnijd van boven naar beneden (aan twee zijden van de achterklep)plaats het apparaat aan de onderkant van de achterruitsnijd de twee zijden van de onderzijde van de achterruit rechtsom los, behalve het gedeelte (*)snijd het gedeelte * en de hoeken * rechtsom losverwijder bij elk van de poelies een bout (*) om te controleren of ze niet het eind van de sleufgaten raken (*)breng primer voor plaatwerk of plastic uit de lijmset aanverwijder voorzichtig alle beschermingenzet blokjes (*) met een dikte van * mm op de plaats van de afgesneden nokkengetrapte centreerpenbranden van de verklikkerlampen voor het ABS of de * verklikkerlampen voor het remsysteemmogelijke aanwezigheid van verschillende storingscodestorsiegedeelte (*) van de traversede veren kunnen worden gedentificeerd door * kleurmerktekensaantal zitplaatsenniveausalle niveausAlle optiesmonteer de cilinderkopboutenbasisruit van schuifdeurgereedschap voor losmaken van bekledingaan schuifdeurzijdebescherm het moquette op de plaats van de stoeldoor de schuifdeur half te openen en weer terug te schuivenhet bovenste ruitrubber (*)begin met het achterste deelgebruik het gereedschap [*]zijde *verwijder de ruit door hem naar boven en naar buiten te trekken uit het portierde ruit onder in het portierwerking testkastgeen codes of geen communicatieschuif het ruitrubber in het glijblok (*) van de ruit, te beginnen aan de bovenzijdegebruik zeepsop om montage te vergemakkelijkentrek de ruit omhoog en zet hem op het mechanismezet de ruit in de bovenste standbreng de schuifgeleider (*) op zijn plaats en zet hem vastschuif bij het aanbrengen van het bekledingspaneel de bedieningsstang op zijn plaats in het paneelknop van versnellingshandelverwijder de grendelknop in het interieurhaak voor verwijderen van klemveer van ruithet luchtrooster (*) in de armsteunde afdekplaat (*) van de schakelaarsde binnenste en buitenste ruitveeglijsten (*)de afdichtingbegin aan het voorste uiteindebreng de klemveer (*) aan alvorens de ruit te monterenhet aanbrengen van het ruitrubber gaat makkelijker met zeepsopschuif het glijblok van de ruit goed in het bovenste ruitrubber en de ruit in de onderste geleiderklep van onderste dashboardkastmaak de scharnieren (*) losverwijder de klep (*)zet het gereedschap [*] tegen het uiteinde van de scharnierpennen (*) en druk ze losalle typen met injectiein het algemeen tot * /minhemelbekleding van vast dakuitsluitend bij de uitvoeringen* onderlegplaat (-platen)* plank(en) met doorsnede van ongeveer * mm* stuk(ken) schuimmateriaal met een dikte van * mm, te lijmen op een vlak van de plaat [*]maak de negatieve aansluiting van de accu losverwijder de achterzitplaatsenbescherm de voorstoelenmet behulp van een kleine schroevendraaierde bouten van de steun van de consoleonder de voeten van de bestuurdermaak de elektrische aansluitingen van de console losverwijder de dakconsole (*) door hem naar de voorruit te drukken om de geleidenok (*) van de steun van de console los te makengebruik bij een zonneklep met spiegel met verlichting een draadtrekker en laat deze zitten tot de klep weer wordt gemonteerdde bekledingen van de dorpels van de voorportierende plaat (*)trek de bekledingen aan de bovenzijde los en maak ze los van het dashboard door ze naar boven te trekkende bekledingen van de dorpels van de schuifdeurentrek de bovenste bekleding van de middenstijl naar boven om de onderste bekleding vrij te makende bovenste bekleding (*)voor het verwijderen van de bekledingen moeten de snapponrubbers gedeeltelijk worden losgemaaktde middelste bekleding (*) van de dorpelde rechter en linker bekledingen (*) van de dorpelde rechter en linker bekledingen (*) van de stijleraan trekkenmaak de bekleding van de daktraverse (*) los door eraan te trekken en verwijder dezezonder de veiligheidsgordels los te hakentemperatuur in Cweerstand temperatuursensor in de bekledingen (*) van de zijstijlen door ze naar de portieropening te draaienmaak het onderste deel van de bekleding (*) van het zijpaneel los door eraan te trekkenkantel het bekledingspaneel omhoog om het bovenste deel los te maken uit het ruitrubberverwijder het paneel (*)druk de handgreep (*) naar benedenmaak de afdekkingen (*) losverwijder de handgreep (*)verwijder de kledinghaak (*) door hem te ontgrendelen om de schroef los te draaien en trek de haak naar bovenbegin met het losmaken van de lijmstroken aan de zijkanten door de hemelbekleding met het vlakke deel van de hand voorzichtig los te drukken om geen beschadigingen te veroorzakenvouwen, scheurenvoer dezelfde handelingen uit van achteren naar voren tot de bekleding helemaal is losgemaakt en ondersteun deze daarbijsnijd de overtollige lijm (*) aan de binnenzijde van het dak weg m.b.v. het elektrische mes [*] voorzien van het blad [*]breng m.b.v. het daarvoor bestemde gereedschap [*] de primer voor plaatwerk [*] aan op de door het blad geraakte plaatsenteken bij een nieuwe bekleding de plaats voor de lijmstroken (*) aanmaak de bedrading (*) vastbreng de plafonnier (*) aan en sluit de bedrading aanbreng de stroken lijm aan op de gebruikte of nieuwe bekledingbreng de bekleding op zijn plaats aan, voor en achter gecentreerd door zijn pasmerktekenshoud de bekleding gedurende * minuten onder spanning tegen het dak gedrukt met de gereedschappen [*]controle afstelling remdrukregelaarde gegevens van de koppelingen van de bestelwagenuitvoeringen zijn gelijk aan die van de andere modellen met dezelfde motorde gegevens van de handgeschakelde versnellingsbakken van de bestelwagenuitvoeringen zijn gelijk aan die van de andere modellen met dezelfde motormet deze tabel vervalt de informatie in de brochure * alsmede de informatie betreffende de introductie van de *, modeljaar *de informatie in onderstaande tabel vervangt de gegevens voor auto's met antiblokkeersysteem en motortype * in de brochure *plaatsingontwikkeling van de merktekens op de tank voor de plaatsing van het tankvlotterelementhet merkteken, links, en de merktekens * zijn vervallenbij de betreffende brandstoftanks moeten de pijlen voor de stand van het tankvlotterelement en van de ring in lijn liggen met het linker merkteken van de tankin plaats van de pijlen te richten tussen de merktekens * en * van de oude uitvoeringaanjager van achterruitde achterzitting (*)door naar u toe te trekkende rugleuning (*) door hem naar boven te trekkende aanjager (*)hydraulische cilinder van afdekplaat van kapelektronische eenheid * niet geblokkeerdopen de kap * mm tot het geluidssignaal weerklinkttil de achterzijde van de kap opopen de afdekplaat van de kap en houd hem tegen met een steunde cilinder (*)sluit de leidingen af na het losmakende massa *de kapjes (*)verwijder de bescherming van de schroefdradensnijd de tape (*) doorcontroleer het vloeistofniveau van de hydraulische groepbedieningskabel van afdekplaat van kapde pluggen (*)maak het vilt (*) van de opbergruimte van de kap gedeeltelijk losdruk de klemmen (*) omhoogde bedieningskabel (*)stel de spanning van de kabel af met de aanslag van de buitenkabel (*)vinyl van afdekplaat van kapbescherm het kofferdeksel en de opbergruimte van de kapzorg ervoor dat de twee ringen (*) van de buitenste moeren niet achter het binnenpaneel vallende sierlijst van de afdekplaat van de kapboor met matige snelheid de koppen van de klinknagels (*) uitde beugels (*)het vinyl van de afdekplaat van de kapverwijder de resten van de klinknagelsbestel de klinknagels met ond.nr. *beweegbare paneel van schuifdak, achterhet schuifdak moet geopend zijnbij een storing kan de elektromotor via het gat (*) worden gedraaid m.b.v. een sleutel *de afdekklep van de elektromotorverwijder de eindstukken (*) van het frame, achtercontroleer met behulp van de werkplaatsdocumentatie of de storingscode * niet wordt veroorzaakt door een elektrische storing van de draadbundel of van de elektronische eenheidzie brochure * voor model *verwijder bij wagens met autotelefoontrek de kabel naar beneden tussen de hemelbekleding en het dakpaneelde voorste en achterste bevestigingen van het subframe worden door de volgende onderdelen gevormdnieuwe bouten (*) met een gewijzigde oppervlaktebehandelingnieuwe ringennieuwe kooimoeren i.p.v. vastgelaste moeren voor de achterste bevestigingidentificatie van de bevestigingenbouten (*) van klasse * in plaats van * (vermeld op de boutkop)ring met een dikte van * mm in plaats van * mmonderlinge verwisselbaarheid niet mogelijk; de Afdeling Onderdelen levert de twee typen bouten en ringenschuif de versterking van het beweegbare paneel (*) met enige kracht onder langs het dak naar achterenond.nr. (bout)ond.nr. (ring)in verband met de grotere spanning bij het vastzetten met het voorgeschreven koppel moet, als bouten worden vervangen, bij het monteren hetzelfde type bout worden gebruikt als van de gedemonteerdekrukaslagerdrijfstanglagerkappenlosdraaienbout voor boutzijdelingse bevestiging van lagerkap nr. *koelvloeistofpomp op motorblokrechter motorsteun op motorblokaantrekvolgordevliegwielvliegwiel op krukaskoppelingsdrukgroep op vliegwielbevestigingsbout nokkenastandwieluitlaatspruitstukkoelvloeistofspruitstuk op motorblokelektronische verbindingskastprintplaathoofdveiligheidsrelais (*)alarmsysteem uitschakelenpotentiometer gaspedaaltemperatuursensor motorgedurende een kort ogenblikbediening verwarmingdoseerpomp brandstof *laadaansluitingbediening verlichting/signaleringdradenbundel rechtsvoordraadbundel startmotorvoeding van elektromotorbediening verwarmingsunitmotorruimteverwijder de knop van het versnellingshandel door hem te draaien en naar boven te trekkenzet het handel (*) naar achterenzet een blokkeerpen (*) onder het midden van het handel om te voorkomen dat het handel naar beneden wordt gedrukt bij het aanbrengen van de knop (*)smeer het uiteinde van het handel in met zeepsopschuif de knop op het handel door erop te drukken zonder te slaan en houd het handel tegen met de blokkeerpenkleppendekselkunststof inlaatspruitstukis de code van de clint kwijtgeraakt?achterste zijruit met elektrische bedieningmaak het portierrubber gedeeltelijk losmaak de bedradingen van de luidsprekers losverwijder de pluggen (*)het ruitmechanisme met ruit (*) door het naar boven uit de wagen te nemenmonteer altijd nieuwe ringen (*) bij het inbouwen van de ruit of het mechanismetwee nokken (als van *) bepalen de juiste standhet afstellen van de ruit geschiedt met gesloten kapmonteer bij werkzaamheden altijd een nieuw rubber (*)werkt het centraal vergrendelingssysteem correct?gereedschap voor de stand van het schuifdak *voortijdige slijtage van de banen van de potentiometer op de smoorklep ten gevolge van aantasting door koolwaterstoffenstoring in beluchting van achterste gedeelte van potentiometer op smoorklepvervang het onderste gedeelte van de monopoint injectie-eenheid door een nieuw onderdeel met een beluchting voor de potentiometer op de smoorklepElektrischnieuwe kooimoeren voor de voorste bevestigingstroomsterkte elektromotorsignaal voeding elektromotorlaadaansluitingde bekledingspanelenhet complete beweegbare paneel (*)de schuifmechanismen (*)telkens wanneer het beweegbare paneel wordt uitgebouwd moeten de schuifmechanismen worden vernieuwdzet de schuifmechanismen in de stand * m.b.v. het gereedschap [*]; het gereedschap moet tegen het contactvlak van de rail van het frame worden gedruktvoer de handeling gelijktijdig aan beide zijden uitcontroleer of de elektromotor in de stand * staatde verklikkerlamp * brandt niet of knippert duidelijkschermbericht *de stekkers * zijn voorzien van een dubbele vergrendelingcontroleer of de dubbele vergrendeling correct is uitgevoerddit gereedschap wordt niet gebruiktsluit de 15-polige grijze en 22-polige bruine aftakkabel * aan op de verlengkabel *gereedschap voor verwijderen van scharnierpen van dashboardkast *controleer bij het aansluiten de toestand van de aansluitingen van de *-polige stekkers en van de elektronische eenheidschuifmechanismen van schuifdakpaneel van schuifdak type compactmaak de dwarsgoot (*) loshet complete schuif-/kanteldakde elektromotor (*)het stangetje (*) van het schuifmechanisme (*) en kantel het naar vorende verbindingsarm (*) en trek hem naar achteren uit de railverwijder het schuifmechanisme samen met de kabel (*) door het geheel naar achteren te trekkenhet *-punt van het mechanisme komt overeen met de stand waarin het staat als het schuif-/kanteldak gesloten ishet *-punt wordt bereikt door de gaten in het stangetje en in het glijblok in lijn te brengencontrole van het *-puntdruk op de hefboom (*) om het schuifmechanisme naar achteren te kunnen schuivenplaats een pen * mm in het gat (*) van het stangetje en in het gat (*) van het glijblokschuif het geheel naar voren totdat de hefboom is vergrendeld; een klik geeft aan dat hij goed is vergrendeldmonteer de elektromotorvervangen van de sensor verdampertemperatuur *, ond.nr. * door een metalen sensor *, ond.nr. *controleer of het mechanisme in het *-punt staatde nieuwe sensor kan worden gemonteerd in de huizen die waren bedoeld voor de sensoren *, met gebruikmaking van een hulpstuk* linkse besturing* rechtse besturing* daarna *metalen sensor *breng het hulpstuk in de opening voor de sensor * in het verdamperhuis aankoelsysteem ontluchten gaat moeilijkna een reparatiepuntvormig gedeelte aan onderzijdeontluchtopening niet correct aangebracht op de ontluchtingsslang van de cilinderkopgeen uitstromingstel de spelingen en niveauverschillen af met de bevestigingen (*) en (*) en m.b.v. het gereedschap [*]fabrieksmontage van correct onderdeelmontage achteraf op wagens in opslag uitgevoerdCorrecte vergrendelingbreng de metalen sensor in het hulpstuk aan en vergrendel hemde sensor moet makkelijk in de opening van de verdamper schuiven* met n of meerdere procedures *procedure * meerdere keren herhaaldprocedures * of * met procedure(s) *knipperlichtautomaat niet hoorbaargeluid van knipperlichtautomaat gesmoord door omgevingverplaatsen van de automaat van de relaissteun naar de steun voor de stekkersin de buurt van de stuurkolom aangebrachtRAYCHEM busPVC buitenkabeldraad met doorsnede * mm2werkwijzegereedschapskistje voor het repareren van draadbundelsde onderste stuurkolomkapidentificeer de knipperlichtautomaat * op de steun van het relaisknip de draden op ongeveer * mm van de 5-polige stekker van de knipperlichtautomaat doorbewaar de automaat/stekkergereedmaken van de tussendraadbundelstrip de uiteinden van de * draden *breng aan n zijde een RAYCHEM bus op de * draden aanbreng de soepele buitenkabel van PVC aanbreng een RAYCHEM bus op de overgebleven uiteinden aanstrip het uiteinde van de * draden aan de stekker van de automaatsluit de stekker met behulp van RAYCHEM bussen op de tussendraadbundel aangereedmaken van de draadbundel van de knipperlichtautomaatgereedmaken van de draadbundel van het dashboardsluit de tussendraadbundel met de RAYCHEM bussen op de draadbundel van het dashboard aanleg de draadbundel langs de dwarssteun (*)breng de stekker van de automaat op de steun van de stekkers (*) aan bij [*]bevestig de draadbundel met behulp van twee bindklemmen op de dwarssteun (*)bijzonderheid volgens uitvoeringmaak de stekker bij [*] losbevestig de draadbundel met de stekkers (*) m.b.v. een bindklemlet erop dat de tussendraadbundel en de stuurkolom elkaar niet rakenhandbediende kapontgrendel de kap m.b.v. de twee handgrepen (*) aan de zijkantende onderste stuurkolomkaplaat de cilinder (*) onder in de opbergruimte van de kap rustenbewerkingstijd: * uurpakking zonder asbest voor monopoint injectie-eenheidtil de voorzijde van de kap ongeveer * mm ophet onderdeel waarop de defecte stekker was aangesloteneen geluidssignaal weerklinkt zodra de kap voldoende is geopendopen de kap nooit verder dan tot het geluidssignaal (gevaar voor beschadiging van de hoeken * van de afdekplaat van de kap)til, van buitenaf, de achterzijde van de kap opontgrendel de afdekplaat (*) van de kap m.b.v. de handgreep (*) op het zijpaneel linksachterdruk de (kinder)beveiliging (*) naar boven en open vervolgens de afdekplaat van de kapklap de achterzijde van de kap neervouw het geheel op in de opbergruimtesluit de afdekplaat van de kap, controleer de correcte vergrendelingaangeraden wordt om op het midden (*) van de afdekplaat van de kap te drukkentil de kap op m.b.v. de middelste handgreep (*) en de handgreep (*) aan de zijkant en vouw hem uitvouw de kap uit tot het punt (*)maak in de kofferruimte de elektrische voeding van de zoemer los en trek hem door het deksel van de kaptrek, van binnenuit, de voorzijde van de kap m.b.v. de middelste handgreep omlaagvergrendel de kap door de haken (*) in de steunen (*) te plaatsen en de handgrepen (*) te sluitenom beschadiging van de afdekplaat van de kap tijdens het openen en sluiten van de kap te voorkomen moet het kofferdeksel gesloten zijnmaak, voor het wassen van een cabriolet, nooit gebruik van een wasstraat of een hogedrukreinigergebruik voor het onderhoud uitsluitend een borstel en zeepsopvouw de kap nooit op bij een temperatuur lager dan * C of als hij vochtig iskrab de achterruit nooit af, maar maak gebruik van een ontdooisprayzorg ervoor dat het opvouwen van de kap nooit wordt belemmerd door voorwerpen en dat het vilt schoon issignaal portier openenverklikkerlampje oliedruk brandtdruk op de schakelaar (*) totdat de beweging is voltooidkap opgevouwen in de opbergruimte en afdekplaat geslotenstaat stil op * mm vanaf de voorruitbij een storing in het elektrische of hydraulische circuit is het mogelijk de kap te sluiten of te openenverwijder de afsluitdopdraai met de wielsleutel maximaal een kwart omwenteling in de gewenste richting om de afdekplaat van de kap te ont- (*) of te vergrendelen (*)open of sluit de kap handmatig zoals beschreven bij handmatig openen of sluitenopen en sluit de kap niet vaker dan tien keer achter elkaar om de accu niet geheel te ontladenbij een verkeerde handeling wordt het circuit onderbroken; reset het systeemals het elektrische of hydraulische systeem niet werktkofferdeksel niet goed gesloten of contactschakelaar van kofferdeksel raakt de aanslag niet goedmicrocontact max. handmatig openen van voorzijde kap (geluidssignaal)schakelaar defectcontactschakelaar bediening openen/sluiten kofferdeksel defectna elke reparatie aan de kap moet, alvorens de werking wordt gecontroleerd, het systeem worden gereset door de kap handmatig geheel te sluitentrek het scherm naar u toe om de lijmstrook (*) aan de bovenzijde los te trekken (bij voorste zijruit)reinig de contactvlakkenbreng ter vervanging van de kit (*) een nieuwe rand kit aan met een lengte van * mm en een dikte van * mmbij het vervangen van het onderste gedeelte van de monopoint injectie-eenheid moeten van het oude gedeelte alle onderdelen die niet op het nieuwe gedeelte aanwezig zijn worden gebruiktgebruik bij het verwijderen-aanbrengen van de motor regeling stationair toerental de volgende afstelmethodeafstelling motor regeling stationair toerentalmonopoint injectie-eenheid op zijn plaatsdraai de bouten van de motor regeling stationair toerental (*) vastverwijder het borgmiddel van de aanslagschroef (*)open de smoorklep volledig teneinde de schroef te kunnen bereikensluit de stekker van de potentiometer smoorklep (*) aansluit de stekker van de motor regeling stationair toerental (*) niet aanbatterij van * Velektromotoren van voorstoelenmaak de minkabel van de accu losdraai de voorstoelmaak de bekleding (*) los en laat deze hangenmaak het aandrijfvierkant van de motor los uit zijn plaatsverwijder de motor (*) van de hoogteverstellingmotor voor verstelling van rugleuning uitbouwentrek de motor naar u toe om hem los te makenverwijder de motor (*) voor de verstelling van de rugleuningcontroleer na het aansluiten van de stekkers de elektrische werking van de stoelmet elektrische uitrustingdraai de stoel op zijn draaiplaat om de bevestigingen te bereikenverwijder de kap (*) van de stekkerverwijder de stoel via het voorportierelektrische hoogteverstellingverwijder bij de handbediende stoel de hefboom voor verstelling van de rugleuningverwijder de houder (*) voor de gesp van de veiligheidsgordelsnijd de bindklem (*) doorde zitting en rugleuning, achterde hoogteverstelling (*)bevestigingsbout van stoel op railscontroleer de stand van de draaihefboom (*); deze moet zijn vergrendeld door de nok (*) aan de voorzijdeafstellen van de aanslagschroefsluit de twee bovenste aansluitingen op * V aan en let hierbij op de polariteit in het schemaschuif de lade (*) onder de stoel zo ver mogelijk openbeweeg hiertoe met de hand de smoorklephefboom (*)elektronische eenheid * aangeslotenmaak de rails van de lade los door ze naar boven te trekkenverwijder de ladeverwijder de voorstoeldraai de aanslagschroef (*) naar buiten teneinde de grenswaarde voor de spanning * van de potentiometer smoorklep * te verkrijgendraai de aanslagschroef * omwenteling(en) vast* cijfer(s) achter de kommade complete elektrische railsaantrekkoppel van bevestigingsbouten van rails op bodemplaatals het punt dat wordt gevormd door U1 en U2 * is dan het gearceerde gedeelteherhaal de afstelling vanaf het beginde armleuningcontroleer de afstelling van het stationair contactdraai de aanslagschroef (*) naar binnen teneinde * in het gearceerde gedeelte te brengencontroleren van afstelling stationair contactstationair contact geslotende stift (*) van de motor regeling stationair toerental moet volledig naar buiten komende stift (*) van de motor regeling stationair toerental moet geheel naar binnen schuivenstationair contact geopend* wijkt afborg de aanslagschroef (*) door een weinig verf op de schroefdraad aan te brengenlaat de stift van de motor regeling stationair toerental naar buiten komen om het contact te sluitenbeweeg tijdens deze bewerking de smoorklephefboom (*) nietsluit de stekker van de motor regeling stationair toerental aancontroleer of de slag van de gaskabel zodanig is dat de smoorklep de standen Gas losgelaten en Vollast kan innemenvervangen van onderste gedeelte van monopoint injectie-eenheidherstel of vervang het defecte onderdeelmontage van een monopoint injectie-eenheid met beluchting (*) voor de potentiometer smoorklepmaak de stekkers van de wielsensoren lossluit de stekkers van de wielsensoren aanidentificatie van de tijdens de fabricage aangebrachte merktekenswerkwijzeidentificatietabelfabricagenummerminder dan *de kogelverbinding van de uitlaatbreng een slangklem [*] op de slang (*) aan alvorens zijn aansluiting (*) los te makenmaak het reservoir van de stuurbekrachtigingspomp loselektromagnetische bestuurschuif (*)verwijder het spruitstuk (*) en zijn rubber mof die op de turbocompressor is bevestigdhet hitteschild van het uitlaatspruitstukconformiteit van de getande wielenbij de voorwielenbij de achterwielende twee onderste bevestigingsmoeren van de turbocompressorverplaats het aandrijfaggregaat ca. * mm naar voren en breng een blokje hout tussen het differentieel en het subframe aantrek de turbocompressor terug en schuif daarbij de regelklep onder de aandrijfasde slang (*) voorzien van nieuwe pakkingenzet de aansluiting vast met * daN.m alvorens de bouten van het hitteschild vast te zettenhet aluminium spruitstuk en zijn rubber mofhet reservoir van de stuurbekrachtigingspompbreng het verbindingsstuk (*) aansluit de stekkers op de verstuivers aancontroleer de toestand van de contacten van de *-polige zwarte stekker* steeds stabiel?beweeg de voedingsdraad van de elektrokleppen en de lasverbinding [*]draai de bevestigingen een kwart omwentelingde distributiekap (*)monteer de cilinderkop met geblokkeerde nokkenastandwielenwas de code * aanwezig?multipoint sequentieel gefaseerd* per cilinderstatischontstekingssysteemvoor het correct ontluchten van de inlaatluchtkoeler moet het vulreservoir maximaal gevuld zijnmaak n voor n de strips (*) los door een schroevedraaier in de openingen (*) te stekentrek de motor uit het huismonteer drie nieuwe, licht ingevette stripslet erop dat de motor aanligt op de bodem van het carter en dat de nokken volledig in de openingen aanwezig zijncontroleer of de turbine draait zonder slingeringhet lager van de armleuningstoelverwarming (*)maak de bekleding van de zijkanten losverwijder de hoogteverstelling samen met de draaiplaatde elektromotor verstelling rugleuning (*)licht de bekleding op om de complete compressor los te makenmaak de zijkanten van de hoes losmaak de hoes los en licht hem op om te voorkomen dat de terugtrekveren loshakenmaak het bekledingspaneel (*) van de rugleuning los langs de omtrekverwijder de borgveren van de geleiders van de hoofdsteun op het frameverwijder de geleiders (*) van de hoofdsteun door eraan te trekkenmaak de dwarsveren van de hoes losmaak de hoes van de rugleuning aan de bovenzijde losmaak de hoes (*) van de rugleuning los en verwijder hemhaak de veren (*) losverwijder het opblaasgedeelte van de lendensteun (*)verwijder de kussens (*) door ze los te maken van het framemaak de stoelverwarmingen (*) los door er geleidelijk aan te trekken zonder de kussens te beschadigende uitlaatpijpen van het spruitstukmaak de aanslagen (*) voor de buitenkabels losbreng de vulring (*) aan op het tapeind van de versnellingsbaksluit de draadbundels en slangen op het aandrijfaggregaat aan en bevestig zekoude remmenluchtspleet wielsensormaak de aansluitingen van het ontluchtapparaat * losdoor middel van de twee ontluchtnippels op de toegevoegde regelgroepplaats een op de ontluchtnippel aangesloten ontluchtflesjehet pedaal gaat tot de bodemhoud de aangegeven volgorde aancomplete kapcontroleer of de stekkers * van de verlengkabel niet zijn omgekeerdtest van de pomp bij * km/hmaak de accukabels niet los alvorens het circuit te ontluchtenverwijder de bevestiging (*) via de opening in het binnenpaneel van de opbergruimte van de kapklap de kap (*) neer tot in zijn opbergruimtedraai de bevestigingen (*) iets losverwijder de kap (*)breng de kap aandraai eerst de bevestigingen (*) aanbreng de bevestigingen (*) aan zonder ze vast te draaienkantel de kap tot hij op * mm na gesloten istil de kap iets opreset het systeem voor openen en sluiten van de kap handmatigBEKRACHTIGINGSGROEP *E GENERATIEBEDRADING CORRECTBEDRADING NIET IN ORDEfunctie proefrittestfunctie meting gegevenshoge wagensnelheiddoorbuiging van steun van mechanische spanrolals de storing zich opnieuw voordoetgeen storing ontdekt door de bekrachtigingsgroepcontroleer de voeding en de massa van de bekrachtigingsgroeplage snelheidhet filter van de bekrachtigingsgroepzet de bout (*) vasthet niveau moet zich tussen de twee merkstrepen mini (*) en maxi (*) van het gebied voor bijvullen bevindengebruik uitsluitend loodvrije benzinemin. 95 RON of 91 RON met wijziging van de vervroegingsnijd de draden waarmee de ritssluiting is vastgenaaid dooropen de ritssluitingtrek de achterruit (*) losverwijder de lijmresten van de kap m.b.v. een houten spatel en een warmeluchtpistoolverwijder de lijm telkens over een afstand van * cmreinig de omtrek van de achterruit met een ontvettingsmiddelleg de achterruit op de kap met de ritssluiting van de ruit in lijn met die van de kapsteek het uiteinde in de sluiting (*) en schuif de rits ongeveer * cm dichtnaai het uiteinde met drie of vier steken vastsmeer de ritssluiting in met zeepsop en schuif de sluiting tot aan het andere eindeverwijder de runnermonteer de afwerkklem (*)verwijder de lijm, te beginnen aan de onderzijde van de achterruitverwarm de verbinding over een afstand van twintig centimeter tot ongeveer *lijm de achterruit vast aan de kap en druk daarbij met een houten spatel op de buitenzijde en ondersteun de binnenzijde met een plat stuk houtherhaal dit op de hele omtrek van de achterruitof de ruit goed is vastgelijmdde afdichting van de ruitwagen gerepareerdpedalen met dubbele bediening (merk *)remmen zitten vasthet systeem * kan worden herkend aan de kabel die zorgt voor de verbinding tussen het koppelingspedaal voor de instructeur en het koppelingspedaal voor de leerlinguitlijning van dubbele bediening niet correctbestuurderszijdede * bouten van de versterking van de zijdelingse bevestiging (*) op de stuurkolomsteunde * bouten van de steun (*) op de tunnelzijde van instructeurmaak de plaat van het rechter lager van de hoofdscharnierhefboom (*) losverwijder (indien aanwezig) de ring met een dikte van * mm bij [*]de plaat van het rechter lager van de hoofdscharnierhefboom (*) met * daN.mbedien de dubbele bediening enkele malendraai de versterking van de zijdelingse bevestiging (*) op de stuurkolomsteun weer vastcontroleer of de removerbrenging (bestuurderszijde) het kachelhuis niet raaktvervorm het kachelhuis iets als dit wel zo ishydraulische groepcontroleren van de elektrische aansluiting op de printplaat van de elektropompgroepdraai langzaam de ontlastnippel (*) van de remgroep open (de motor van de elektropompgroep moet blijven draaien)maak de bescherming van de printplaat voor de elektropompgroep losbeweeg de *-polige stekker (*)de motor mag niet haperenmaak de bekleding van de kofferruimte gedeeltelijk losmaak de * -polige stekker (*) losbevestig de plaat (*) zodanig op de hydraulische regelgroep, dat de met letters gemerkte slangen correct op hun plaats komende staat van de contacten, ze mogen niet vervormd of geoxideerd zijnals dit wel het geval is, vervang dan de draadbundel van het ABS: repareren is niet toegestaande staat van de stekkerpennen van de printplaat van de elektropompgroep: ze mogen niet vervormd of geoxideerd zijnals dit wel het geval is, vervang dan de printplaat van de elektropompgroep (*)identificatie van de printplaatde produktiedatum is in de rand (*) van n van de bevestigingen gegraveerdnieuwe printplaat vanaf identificatienummer 2279 (2=1992 - 279=279ste dag van het jaar)draai de ontlastnippel (*) van de pompgroep dichtcontroleer bij het aansluiten van de diverse stekkers op de printplaat (*) of de stekkers goed zijn vergrendeldbij de stekkers van het type H3 (*) moeten de twee "oren" in de richting van de pijl in de stekker worden geschovenmaak de toevoerslangen (*) los en sluit ze afverwijder de hydraulische groep (*)cilinder van toog van kaprechter cilinderlinker cilindervul vloeistof ond.nr. * via de opening (*) bijde motor slaat afmechanisme voor openen en sluiten van afdekplaat van kapsluit de kaphet mechanisme voor openen en sluiten (*)afdichting van bovenste traverse van voorruitannuleert en vervangt IF nr. * van *accubakhet profielrubber (*)aansluiting met gelijke spanning *trek de afdichting (*) geleidelijk losverwijder de lijmresten m.b.v. een oplosmiddelbreng een strook lijm * aan in de binnenste randen van de klemstrips (*) en op de delen (*) van de voorruitstijlbreng de afdichting aan in de bovenste hoekenbreng bij (*) een strook kit aanbreng de afdichting aan door hem m.b.v. een plamuurmes correct in de klemstrip te monterenaccu voor de tractiecontrole van de laadtoestandscharnierende zijruitdraai de ruit van de schuifdeur naar benedenverwijder de pluggen (*) m.b.v. een plamuurmeszet de zijruit half opensteek het blad tot de aanslag tussen de ruit en de sponningsnijd van beneden naar bovenmaak houten blokjes met een dikte van * mmsnijd de lijmstrook en de pennen (*) losmonteer nieuwe pennen (*)autorijschoolkoppelingspedaal voor de bestuurder volgt beweging van koppelingspedaal voor de instructeur niet goeddoor wrijving in de dubbele bediening kan het koppelingspedaal voor de bestuurder niet door zijn eigen gewicht naar beneden gaanmonteren van een hulpveer (*)monteer de veer (*); buig hiertoe het onderste uiteinde van de veer enigszins teneinde hem te kunnen vasthaken bij [*]de ring (dikte * mm)controleer de werking van de dubbele bedieningachtertraverse van dakbreng een strook lijm aan over de gehele hoogte van de ruitzet de blokjes (*) onder op de sponningdruk de ruit m.b.v. zuignappen op de houten blokjesricht op de bevestiging (*)monteer nieuwe pluggen (*)zet de ruit vast met plakbandbij * Ccontroleer de toestand van de accu *gebruik gesoleerde gereedschappen, handschoenen en een anti-UV brilkoolborstelsde beschermplaat onder de motoraansluiting stekker(s) *lampje van verklikkerlampje *nominale stroomsterkte *displayverklikkerlamp knippertperiode *egalisatieladeninfo remmeninfo startengaspedaalveldspoelbediening spoelontvet het te lijmen deel van de ruit (*) met de flacon met gele doponderste gedeelte (*)hoge spanningoplaadprocedurede storingdichtklemmen van de beluchtingsslang van de brandstoftankslang van het absorptievat zit klem tussen de kokerbalk, rechtsachter, en de brandstoftankdeze bewerking moet bij alle auto's worden uitgevoerd tijdens een werkplaatsbezoekonderbreking van de shunt of + accumaak de slang van het absorptievat (*) los van de witte rilsan slang (*)kort de slang (*) * mm inbreng de slang (*) aanonderbreking sectorleid hem onder het dwarslopende subframe (*) doorsluit hem op de rilsan slang (*) aanbevestig de slang met behulp van een bindklem op het dwarslopende subframe (*)opladenbreng een schroefklem aanmontage van een naar het gedeelte [*] voorgevormde slang voor het absorptievatbrommen, gonzen van aandrijfriem voor de accessoires tussen * en */minstelbout van spanrolboutblokkeerbout voor spanrolpen referentie *motor vastgelopenzuiger van cilinder nr. * of * vastgelopenvervang het motorblok of de motormontage van zuigers met * micron kleinere diameter en nieuw profiel zuigermantelmotoren uitgerust met bout (*) met zeskantkopvervang de bevestigingsbout (*) van de spanrol (*) door een bout zonder kopeen platte ringdraai de bout (*) met de hand in de steun van de spanrol tot hij de steun van de dynamo raakt bij [*]span de aandrijfriemmotor uitgerust met bout (*) zonder kop (voorzien van ALLEN binnenzeskant)controleer de stand van de aandrijfriem op de mechanische spanrol; als hij niet in het midden ligt, draai dan de bout (*) maximaal * omwenteling(en) aan om de riem correct op de spanrol te zettenvervang de steun van de dynamovervang de steun van de mechanische spanrolvervang de automatische spanrol (*)werkwijze voor het spannen van de aandrijfriem voor de accessoiresverstel de spanrol (*) met de bout (*) tot de blokkeerpen (*) verwijderd kan wordencontroleer of de blokkeerpen in het gat kan worden geschovenspan de aandrijfriem zonodig opnieuw tot de blokkeerpen in het gat pastvervangen van de aandrijfriem voor de accessoiresvervangen van de dynamosteun inclusief het vervangen van de aandrijfriem voor de accessoireswijziging van de poelie van de stuurbekrachtigingspomp: zonder randen aan de buitenzijdemontage van een bout zonder kop in het midden van de mechanische spanrolmontage van een stijvere automatische spanrol: voorzien van een geel merktekenmontage van een nieuwe dynamosteun en een nieuwe steun voor de mechanische spanrolmontage van een HUTCHINSON aandrijfriem met gewijzigde staaldradensteun van spanrol en extra spanrolverstelbare spanrolmechanische spanrolextra spanrolteneinde de extra spanrol te kunnen aanbrengen, moet een stuk uit de spatplaat worden verwijderdverbindingsplaatplaatmoerplaatschroefbreng een verbindingsplaat aan tussen de spatplaat en zijn bevestiging op het subframehet sleufgat van de plaat komt aan de zijde van de spatplaatmontage van de stijvere automatische spanrolvervangen van de dynamosteungedurende * secondenaanwijzing (*)verwijderopen de achterklephoud de diepte van * mm aan om te voorkomen dat de bescherming in de holle ruimtes wordt beschadigdbescherm het tapijt op het achterste gedeeltedoorboor de bekleding (*) en de achterklepstijl bij de uitsparing (*)let erop dat de boor niet te ver doorschiet na het doorboren van de bekleding, om te voorkomen dat de lak op de achterklepstijl wordt beschadigdverwijder de afsluitklep (*)voer het centreerstuk (*) van de steun via de afsluitklep door en haak het op het paneel vastbreng de bouten (*) aanCD-wisselaarverwijder de stoel rechtsachtervoeding van elektronische eenheid * via + bij draaiende motoromstandigheden waarbij de storing optreedtmassa aanwezig op aansluiting * van elektronische eenheid ** V op aansluiting * van de elektronische eenheid * aanwezigmaak de bekleding (*) gedeeltelijk losbreng de bevestigingen (*) aandraaiknop(pen) *de draaipunten (*)maak de bevestigingsgaten (*) met een scherp voorwerp vrijde storing werd veroorzaakt doordat de handrem tijdens het rijden is aangetrokkenverschillendverwijder de stoelenrechtsachtermaak het afdichtrubber * lostil de vloerbedekking ophet handel (*)bedrading van microcontact geluidssignaalverwijder gedeeltelijk de bekleding in de kofferruimtesnijd de klembandjes van de draadbundel doorverwijder de draadbundel (*)controleer de werking verscheidene malenstel met de bevestiging (*) de slag van het microcontact (*) zodanig af dat de kap goed werktmaak de stekker van het geluidsalarm losplaats het testblad op de tester draadbundelafdekplaat van de kapde afstelling van de afdekplaat van de kap geschiedt d.m.v. de bevestigingen (*) en door de juiste stand van de slotplaat (*) t.o.v. het slot (*)open het kofferdekselmaak de elektrische aansluiting van de afdekplaat bij de elektronische eenheid lossluit het apparaat * en zijn draadbundel aan i.p.v. de elektronische eenheid voor het vergrendelen-ontgrendelen van de afdekplaat van de kapsluit het kofferdekseltil de achterzijde van de kap op om de afdekplaat van de kap vrij te maken en af te stellenzet de auto op een tweekoloms hefbrugbreng de plaat (*) aankap geslotensluit het apparaat aan op de draadbundel van de kapzet de schakelaar van de tussenkabel in stand *laat het apparaat in de wagentil de voorzijde van de kap optil de achterzijde van de kap op en houd het omhoogopenen om te ontgrendelensluiten om te vergrendelenvoor de veiligheid wordt de cyclus onderbroken als de schakelaar * wordt losgelatenaandrijfassen, voorafstelling van vergrendeling - ontgrendelingslot afdekplaat van kap met draadbundel *aandrijfassen, achternominale stroomlaadstroomingaand signaal wordt massabij verbinding met massa wordt circuit onderbrokencontact aanzettenmotor startenkofferdeksel openenvoorzijde openenachterzijde openenafdekplaat van kap openenkap openenschakelaar in stand openenschakelaar in stand sluiteningaand signaal * V wordt * Vaansluitingen van stekkers van elektronische eenheid *draadbundel van elektrisch bediende kap met ohmmetervoorzijde van de kap max. * mm opgetildkofferdeksel open met contactschakelaar * handmatig ingedruktverbind de aansluiting * van de *-polige zwarte stekker met massadraait de motor * van de pomp?maak de massa van de aansluiting * losde geleiding van de draden *maak de stekker van het onderdeel * loshet onderdeel *laat de contactschakelaar kofferdeksel * lossluit de voorzijde van de kapdruk op de schakelaar * openendruk op de schakelaar * sluitende onderdelen *open de voorzijde van de kapafdekplaat van kap dichtverwijder het kofferdeksel om te voorkomen dat dit het deksel van de kap raakttil de achterzijde van de kap opopen de afdekplaat van de kapontgrendel de afdekplaat van de kap door het mechanisme een kwart omwenteling te draaienafdekplaat van kap openvouw de kap geheel in de opbergruimtemaak de stekkers van de onderdelen * losde weerstand van het onderdeelde isolatie bij de massa van het onderdeelachterzijde van kap neergeklaptrechter achterlicht verwijderd om de draadbundeltester * te kunnen doorvoerenzet de schakelaar van de tussenkabel achtereenvolgens op elke elektroklepklikt de elektroklep?draden van de elektromagnetische schuif en kortsluitingverklikkerlamp * knippertschakelaar van tussenkabel in stand *de defecte tussenkabelmaak de omtrek van het gat enigszins vrij met een mesbreng de steun (*) aanbreng de bevestiging (*) aanontvouw het bagage-afdekscherm (*)verwijder de bescherming van het tapijtde afstelling van de contactschakelaar kofferdeksel *klap de achterzijde van de kap zo ver mogelijk omhoog en neeropen en sluit de afdekplaat van de kap volledigsluit het kofferdeksel om te voorkomen dat dit de afdekplaat van de kap raaktopen en sluit de kapopen toestandde geleiding en isolatie van het betreffende onderdeelde geleiding van het betreffende onderdeelelektronische regeleenheidversie *stuursignalencontactsleutel in de startstandstand gaspedaalspanning van de accu voor de tractieveiligheidsinformatiesmotortoerentalveiligheidmotortoerentalremmenfase *de motor draaithoofdschakelaar (*)knallen in de inlaatkanalen bij het starteneen korte in plaats van een lange luchtslang tussen het luchtfilter en het smoorklephuis gemonteerdelektronische eenheid injectie-ontsteking of EPROM geheugen van de elektronische eenheid niet geoptimaliseerdstartblokkeringentemperatuur van motor *vervang de korte luchtslang door een langekorte slang (*)lange slang (*)referentienummers van de elektronische eenheidvervang de EPROM als de nummers van de elektronische eenheid kloppeneconometervervang de elektronische eenheid als dit niet zo isvullenwerking van verdelingcontrolevoorwaarden* V op aansluiting * van elektronische eenheid *spanningsverandering van * tot * V tussen aansluiting * en * van de elektronische eenheid, afhankelijk van de bediening van de verdelingelektroklep deksel sluitenwerking van luchttoevoer/recirculatiespanningsverandering van * tot * V tussen aansluiting * en * van de elektronische eenheid, afhankelijk van de bediening luchttoevoer of recirculatiena het losmaken van de stekker van de elektronische eenheid of de accukabelsvervangen van de EPROM van de elektronische eenheidset gereedschap voor het verwijderen-aanbrengen van de EPROMhet deksel van de elektronische eenheid (*)werking van mengingspanningsverandering van * naar * V aansluiting * van de elektronische eenheid verwarming/ventilatie *, afhankelijk van de bediening van de mengknopvul indien nodig vloeistof ond.nr. * bij (vloeistofniveau zichtbaar op de hydraulische groep)verlichting bedieningspaneel verwarming/ventilatie *parkeerlichtparkeerlicht brandtcontroleer of * V aanwezig is op aansluiting * van de elektronische eenheid *controleer de gloeilampenvoeding van stekker * via + na contact* V op aansluiting * van de stekker *spanningsverandering van * tot * V tussen aansluiting * en * van de elektronische eenheid, afhankelijk van de bediening van de aanjagerzie schemasleutel in de stand startencontroleer op de aanwezigheid van * Vgoede staatstekker * aangeslotencorrecte montagevoedingscircuit van * in orde maken*-polige zwarte stekkermet draadbundel *controle bekrachtigingscircuitmarkering(en) van de plaats voor het afsnijdencontroleer de snelheidssensorvervang sensorstekker * losgemaaktonderdelen van de kapvoorzijde van de kapachterzijde van de kapontvet de veer tegen het klapperen (*)deze onderdelen moeten zich, tijdens controlewerkzaamheden, aan het eind van hun slag bevindencontroleer de aanwezigheid vanmassa op aansluiting * van elektronische eenheid *verklikkerlamp(en) * brandt (branden)maximum handmatige opening van de voorzijde van de kapverwarming/ventilatievoedingsrelais aanjagermotor recirculatieklepdoor middel van het relais draaiende motor * kan de ventilatie/verwarming alleen werken als de motor draaitverbind eerst de aansluitingen van de *-polige bruine stekker * in de accubak met elkaar om bij stilstaande motor reparaties te kunnen uitvoerenhet deksel van de elektronische eenheid mag niet worden vervormdverwijder de kunststof bevestigingsbeugel (*)verwijder de EPROM met behulp van de pincet [*]na reparatie moet de elektrische doorverbinding worden verwijderdbreng de nieuwe EPROM aan op het gereedschap [*]plaats de EPROM op de steun (*)de uitsparingen (*) van de EPROM moeten gelijk liggen met de uitsparing (*) van de steunlet erop dat alle pennen (*) correct in de steun komende kunststof bevestigingsbeugel (*)het deksel van de elektronische eenheidbedrading in orde makenhet meegeleverde etiket, naast de op de elektronische eenheid aanwezigevervangen van de slang tussen luchtfilter en smoorklephuisvervangen van het EPROM geheugen van de elektronische eenheidzie K/O bericht(en) in AGIR *voedingsrelais motorventilateur linksvoedingsrelais motorventilateur rechtsmotorventilateur rechtsrelais serile voeding motorventilateurs links en rechtsvoedingsrelais motorventilateur lage snelheidvoedingsrelais motorventilateur hoge snelheidcontact controle vacum rembekrachtigingsensor stand stoelrailssensor stand hoogteverstellingsensor stand zittingsensor stand rugleuningzoemer elektrisch bedienbare kapdiode zoemer elektrisch bedienbare kapdiode bagageruimte openenzekering ABS elektrokleppenelektroklep automatische correctie overhellenrelais onderbreken compressor aangestuurd door eenheid injectie/inspuitingmotor hoogteverstellingrelais onderbreken compressor aangestuurd door elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuurcontrole geleiding en isolatie van draad (draden)werkt de ventilatie/verwarming?controleer dit met behulp van de bedieningsorganenvertraginggeleiding en isolatie van draad *verbind de aansluitingen van de stekker * (*-polig bruin) in de accubak met een losse draadin- en uitschakelen van de parkeerlichtenverandert de verlichting van de bedieningseenheid ventilatie-verwarming?werkt de ventilatie?controleer dit door de toets van de aanjager te bedienenwerkt de functie LUCHTTOEVOER/RECIRCULATIE?controleer dit door het rooster van de luchtinlaat te verwijderenwerken de * standen van de verdeling?controleer dit door de * toetsen van de verdeling te bedienenwerkt de bediening van de temperatuur?gelijkmatig stijgen en dalen van de temperatuursysteem in ordecontroleer de voeding van de elektronische eenheid ventilatie/verwarming * via + bij draaiende motor *controleer + na contact van stekker *controleer de verlichting van de bedieningseenheid (+ parkeerlicht)controleer de werking van de aanjagercontroleer de werking van LUCHTTOEVOER/RECIRCULATIEcontroleer de werking van de verdelingcontroleer de werking van de mengingeen meting van de weerstand wordt verricht met losgenomen stekkersgebruik niet de schakelaar van de BIP 722 om een weerstand te metenopsporen van een onderbreking in een circuit (*)KLOPPEN voelbaar bij voorste gedeelte bodemplaatlosraken van het subframe van de motorbreken van de ringen onder de boutkoppendraai de bouten van het subframe los en trek het naar benedenverwijder de antisteenslaglaag tussen het contactvlak van het subframe en de carrosseriebescherm het plaatwerk met een chroomfosfaatbehandeling en het aanbrengen van grondlakcontroleer de ringen op de boutenvervang indien nodigde draad is niet onderbrokenbouten aan de achterzijdede draad is onderbrokenzet het subframe van de motor weer vastbouten aan de voorzijdeopsporen van een kortsluiting met massa (*)de draad maakt geen kortsluiting met massade draad maakt gedeeltelijk kortsluiting met massade draad maakt kortsluiting met massaopsporen van een kortsluiting tussen twee draden (*)de draden maken onderling geen kortsluitingde draden maken onderling gedeeltelijk kortsluitingde draden maken onderling kortsluitingopsporen van een kortsluiting met plus (*)schakel de ontvangers in waarvan wordt vermoed dat ze kortsluiting maken met de betreffende draadde draad maakt geen kortsluiting met +de draad maakt kortsluiting met +klapperen onder alle rij-omstandighedenverwijder de bedieningseenheid ventilatie/verwarming *verbindingsstang(en) van stabilisatorstangsluit de oranje aftakkabel (*) aan op de verlengkabel (*)sluit de draadbundel van de wagen aan op de aftakkabel [*]verkeerd aantrekkoppel of verliezen van de boutverwijder de verbindingsstang (*) van de stabilisatorstangafhankelijk van de uit te voeren controles kan het nodig zijn de aftakkabel aan te sluiten op de bedieningseenheid ventilatie/verwarming*-polige zwarte stekker, met vergrendelingreinig de zitting van het silentbloc en de schroefdraad van de boutbreng LOCTITE FRENETANCH op de schroefdraad van de bouten aanzet het silentbloc vast; zorg ervoor dat het niet verdraaitverbindingsstang beschadigdvervang de reactiegaffel (*)het vastzetten van de verbindingsstang moet bij voorgeschreven wagenhoogte worden uitgevoerdvervangen van een verbindingsstang van de stabilisatorstangweglaten van de lak op de uiteinden van de stabilisatorstang teneinde een correct aantrekkoppel en een correcte bevestiging te verkrijgenklapperen bij gas geven of gas loslatenmotorsteun linksreactiegaffelcontroleer de werking van de aanjagermotor ** V op rode draadmassa op zwarte draadvervang de aanjagercontroleer de werking van de aanjagermoduul *de aanjager draaitvervang de aanjagermoduul+ * V op aansluiting * van aanjagermoduulmassa op aansluiting * van aanjagermoduul *zwarte uitlaatrookhaarscheurtje op de print van de druksensorals het niet mogelijk is beneden * % te komenvervang de druksensorschrapend geluidin bochtenslechte montage van de bovenste reactiestang, rechtsvoer de werkzaamheden uitIF n * van *controle van de fabrieksmontagekortsluiting in draadbundel motordraadbundel motor raakt steun bij de accuomdraaien van de steunverbind de aansluitingen * en * van de aanjagermoduul met een losse draadmassa op aansluiting * van *-polige stekker * van aanjagermoduul* V op aansluiting * van *-polige stekker * van aanjagermoduulafslaan tijdens parkerencontroleer of de veer tegen het klapperen (*) aanwezig isairconditioning als extrawijzig de montage van de stangmet een witte verfstipgebruik geen vet bij de montagekeerringen van nokkenas en krukaskeerringhouderpakkingvlak van distributiedekselmontage van nokkenas- en krukaskeerringen van vitongroter contactvlak van oliefilterLoctite in plaats van papieren pakking op achterste keerringhoudertweecomponenten siliconenkit op pakkingvlak van oliecarter en tussencarterontvet de silentblocs (*)nieuwe afdichtring van plugvanaf serienummer *wijzigingen uitgevoerd om olielekkage te voorkomenontvet de contactvlakken van de uitslagbegrenzer (*)monteer een nieuwe uitslagbegrenzermotorsteun vervangen of weer vastzettenafslaan bij stationair draaienvervuilingeen regelbare bypassals de storing zich herhaalt moet dit bij de Technische Dienst worden gemeldversnellingsbaksteunelektronische eenheid met aanduiding * in plaats van *werking van elektroklep stationair toerental gewijzigdmontage van een elektroklep met diodemontage van een elektroklep met NIFLON plunjermontage van nieuwe elektronische eenheid met zelfreiniging van elektroklepmontage van nieuwe elektronische eenheid met gewijzigde aansturing van elektroklepmotor draait met * cilindersblokkering bij starten, stijging van het oliepeil (verdunning door brandstof)lekkage van verstuiverondersteun de versnellingsbak met een krikvervang de verstuivercontroleer de katalysatorsommige gevallen kunnen niet worden opgelost, ondanks het in orde maken door de leverancierlaag toerentalklephoedjesmonteer klephoedjes met gewichtjes (kleur blauw en zwart) op de klepstelenoliedruk hoger dan normaal ten gevolge van het vastzitten van de overdrukklepwijziging van de pompsmeren van de overdrukklep bij het monterenbij het opnieuw accelereren na een bocht naar rechtstuimelaars luidruchtigslijtage van stotersmontage van stoters met keramische plaatjesmontage van een riem met tegengesteld gedraaide dradenmonteer een riem met tegengesteld gedraaide dradenmontage van een smoorklephuis met op smoorklep aangebracht segmentwillekeurig accelererende aanwezigheid van de zeef aan het uiteinde van het vlotterelement in de tankklapperen van de krukasspeling van de krukaskleurmerktekens op motorblok aan radiateurzijdepas na lange tijd aanslaanna langdurig stilstaanthermoklep niet correct (niet bestand tegen loodvrije benzine)dichtgedrukte slangde sector van de smoorklepwijziging van de sector van de smoorklepde stand van de brandstofretourslang op de aansluiting van de pompnieuwe gaskabeloranje in plaats van groen merktekenoranje en wit in plaats van groen en grijs merktekenniet gekniktaccelereren bij koude motorprogrammering van de elektronische eenheidkoelvloeistoflekkage via slang van kachelradiateurpoelie van stuurbekrachtigingspomp en slang komen in aanraking met elkaarstand van smoorklep niet correctde massaverbinding van het huis van de elektronische eenheidcontrole van elke potentiometerniet goed terugkeren naar stationair toerentalafwezigheid van luchtlekkencontroleer de beweging van de gaskabelwijziging van het smoorklephuis om zware punten te voorkomengecontroleerde montage van pluggen van de aansluiting van het absorptievatwijzigingen elektronische eenheidwijziging stekkers potentiometer (vergulde aansluitingen)weglaten van de lijm op het eind van de gaskabelde motor blijft versneld draaiende trommel van de gaskabel en het inlaatspruitstuk raken elkaarcontroleer de speling tussen de trommel van de gaskabel en het inlaatspruitstukalgehele controle in de fabriek van de afstand tussen de trommel van de gaskabel en het inlaatspruitstuktraverse van schutbord gewijzigdde aanjager draait nietlosraken van reactiestangen van motorvervang de bovenste en onderste steunen van de reactiestangmontage van silentblocs met een gewijzigde stugheidmontage van nieuwe reactiestangen met een gewijzigde bevestigingmontage van een olieschraapveer UFLEX of TRW, type met schuin afgeslepen randenolielekkage bij cilinderkopboutenmonteer een cilinderkoppakking zonder asbest van Meillor of Curtyde Curty pakking met asbest wordt niet meer gebruiktwijziging van de print van de sensorslechte afdichting van de afsluitplaat van de carterventilatie in het voorste kleppendekselprogrammering van elektronische eenheid en brandstofkwaliteitbind de slangen vast om te voorkomen dat ze de poelie rakende spanning van de potentiometer in stationaire standaanbrengen van een gewicht onder de bodemplaat (onzichtbaar)montage van een compressieveer type: adelaarssnavelzie N.B.* niet gelijk aan *ruitzet de ruit op drievierde van de hoogtede plaat (*)de ruit (*) door hem naar boven te trekken om de strip van de ruit los te maken van de stijl (*)verwijder het mechanisme (*) via de middelste opening in het binnenpaneel van het portierbreng het complete ruitmechanisme aan zonder de bevestigingen geheel vast te draaienbreng de ruit met de strip in de stijl (*) van de vaste portierruit aansluit de elektrische verbinding (*) weer aan om de plaat (*) op de ruit te plaatsenstel de elektrische bediening van de ruit in werkingstel de uitlijning af met de bevestigingen (*) en (*)de uitlijning wordt uitgevoerd door de moer (*) los te draaien en de afstand x te veranderen d.m.v. het lager (*)dit lager kan worden verplaatst door het aan of terug te draaien, waardoor de geleider (*) wordt verplaatstmet de bevestigingen (*) kan de ruit in zijdelingse richting worden afgesteldmonteer een nieuwe buitenste ruitveeglijstbekrachtiging van de motorde storing werd niet veroorzaakt door het systeemmonteer een kabel met een rubber aanslag op de vorkratelenkapachterzijde omhoogbeveiliging kapbeveiliging kofferdeksel dichtmontage van een brandstoftank van een benzine-uitvoeringkap opendraad (draden) * in ordedraad (draden) * verwisseldverbeterde beluchtingprintplaat *beveiliging oliedrukbediening openenbediening sluitenbinnendringen van brandstof in het inlaatsysteemscheuren van het membraan van de extra-opbrengstregelaarin circuit elektroklepinformeer de Technische Dienst * per faxopen de afdekplaat van de kap volledigopen de afdekplaat van de kap niet als het kofferdeksel is geopendkap gesloten en vergrendelddraai met de wielsleutel maximaal een kwart omwenteling in de gewenste richting om het deksel van de kap te sluiten (*)het koppelingspedaal raakt de vork van de koppelingskabeldraai met de wielsleutel maximaal een kwart omwenteling in de gewenste richting om de afdekplaat van de kap te openen (O)deze pijpen bestaan achter de katalysator uit n geheel en moeten dus worden doorgesneden als ze worden vervangensnijd de pijpen door met behulp van het gereedschap [*] op de door markeringen aangeduide plaatsen *plaats het nieuwe onderdeel in zijn ophangband(en)breng de twee uiteinden van de pijpen in lijn en zet ze tegen elkaarmonteer de mof (*) uit de reparatieset (ond.nr. *) en centreer hem ten opzichte van de snede van de pijpmerk de plaats van de mof (*) met twee merktekens (*)breng met de pijpen geleverde afdichtkit aanop de pijpen in het gebied dat wordt begrensd door de eerder aangebrachte merktekensaan de binnenzijde van de mof (*)monteer twee klemmen (*) (ond.nr. *) op de mof (*)breng de twee uiteinden van de pijp in lijnverplaats de mof zodanig dat hij tegen de eerder aangebrachte merktekens (*) ligtdraai de klemmen (*) vast en let erop dat de pijpen tegen de merktekens (*) blijven zittenals dit niet het geval is, moeten de pijpen worden teruggedruktklemmen van dubbele conische verbindingensommige uitlaatklemmen zijn uitgerust met speciale eenmalig te gebruiken moeren (*)bij het bevestigen moet de moer (*) worden aangedraaid tot het gebied (*) mat wordtals de moer (*) correct is aangedraaid (gebied * is verdwenen), moet hij bij elke reparatie systematisch worden vervangenmontage van een cilinderkoppakking met raster aan beide zijdenlawaai klepstotersvervang de olieleiding niet door een model * of * (gevaar voor problemen met de nokkenas)geen directe vergrendeling van de bediening van rem en koppeling voor instructeur en leerlingontwerp van het systeemalle betreffende wagens zijn verkochtblokkeren van de motor door olie op zuigermonteer voor zeer koude landen een verwarmingsweerstand in de slangmonteer een olievulbuis met een gatolielekkage tussen warmtewisselaar (modyne) en oliefiltermonteer een nieuwe holle bouthet verschuiven van de stoelen voor de toegang naar achteren is geblokkeerdmontage van een holle bout met een hoogte van de zeskant van * mm in plaats van * mmrails van stoel niet goed uitgelijndstoelframes niet stevig genoegcontrole van de uitlijning van de rails van de stoel en uitlijnen door ringen aan te brengencontrole of de moeren van de accukabels correct zijn vastgezetstoelen met sterker framemoeilijk inschakelen van de versnellingenkoppelingspedaal komt in twee fasen omhoog of zwaar punt bij het laten opkomen van het koppelingspedaaltapijt laat los op schutbordonjuiste montage van hulpveer van koppelingspedaalonjuiste afstelling van koppelingspedaalkraken van de carrosserie bij de achterlichtenplaatverbinding van bovenste deel van achterlichten die niet gelast kan wordenwijziging van vorm van plaatwerkde motor loopt op * cilinderscontroleer, in gesloten toestand, de uitlijning van de achterzijde van de kapdit mag niet meer afwijken dan * mm over een lengte van * mm bij een speling van *afstelling voorzijde van de kapzwaar bewegen van de handgrepen aan de zijkanten of slecht aansluiten van de kap op de bovenste afdichtingdraai de haak (*) naar binnen of naar buitencontroleer het aansluiten van de kap op de afdichting en of de handgrepen aan de zijkanten zwaar bewegencontroleer aan de linker- en rechterzijde de speling tussen de bovenste afdichting en de afdichting aan de zijkant van de kapafstelling achterzijde van de kapwaarde buiten tolerantie of opening tussen kap en afdekplaat van opbergruimte te grootdruk op de hefboom om de vergrendeling op te heffenopen de kap met behulp van de elektrische bedieninglaat de schakelaar los voordat de afdekplaat volledig is gesloten; deze moet in verticale stand blijven staanhet afstellen geschiedt met de bout en de contramoer op de steun van de bevestiging van de kap op de carrosseriedraai de contramoer (*) losnaar gelang de benodigde verstellingdraai de contramoer (*) vastals afstellingen aan de voor- of achterzijde worden uitgevoerd, moeten deze altijd aan beide zijden worden uitgevoerdlucht passeert tussen de motorkap en de koplampenvervang de twee rubbers onder de motorkap door twee andere rubbers met een lengte van * mmte vervaardigen van een rubberbevestigen met plastic pluggenklapperen bij het loslaten van het koppelingspedaalspeling van de verende naaf van de koppelingsplaatvervang de koppelingsplaat * door een plaat afkomstig van de *betreft met name het linker achterlichtontgrendel de handgrepen aan de zijkantentil de achterzijde van de kap opopen de afdekplaat van de opbergruimte van de kapdraai de bout (*) naar binnen of naar buitensluit de kap tot op * mmdiagnose-/verklikkerlamp brandtnokkenas overmatig gesletenonvoldoende smeringeen zwarte NIFLON klep met wit merktekenmonteer een olieleiding voor de nokkenasomkeren van polariteit draadbundel elektroklep in verband met gebruik nieuwe elektroklep met diodestekker op zwarte in plaats van bruine draadbundelkleur van huis van elektroklep zwart in plaats van groen4 groene mondstukken en 1 blauw mondstuk aan vliegwielzijdesiliconenkit tussen kleppendeksel en afsluitplaatsiliconenpakkingbij lage belastingwagens *starten bij koude motorhet oliepomptandwiel moet * tanden hebbenhet krukastandwiel moet * tanden hebbenvervang de tandwielen en de ketting van de oliepompverwijder de vulring van het tandwiel en de vulplaat van de pompmontage van een olieleiding met * gatenoverbrenging van de oliepompaandrijving *montage van een inductie geharde nokkenasmonteren van nieuwe zuigers zonder lippen maar bekleed met grafietmontage van nieuwe zuigers met lippenbedradings- en plaatsingsschema'szie de brochure Elektriciteit van het betreffende modeljaarruwheid van de zuigerwand vergrootmonteren van een drijfstang met sproeiboring teneinde de zuigersmering te verbeterenvergroten van de speling tussen cilinderbus en zuiger met * micronstrengere controle van de cilinderbussende motorventilateur werkt nietrepareren van de massa-aansluiting *slechte bevestiging van de stekker van de draadbundel op thermocontactweerstand 2 snelheden doorgebrandmontage van een nieuwe weerstand 2 snelheden met een keramische busverwarming onvoldoendethermostaat defectmontage van een roestvrij stalen thermostaatmontage van een thermostaat met pasnokkoelvloeistoflekkage via het deksel van het koelvloeistofspruitstukvervorming van het plastic dekselvervang het plastic dekselwijziging produktie plastic dekselkoelvloeistoflekkagemateriaal van de slangenvervang de slangenmontage van nieuwe slangen met een gewijzigde samenstellingvalse lucht bij brandstoffiltervoorgloeiperiode niet lang genoegslechte afstelling brandstofpompzie Info Flash nr. * van *beneden */minbij het uitlezen van codes in het geheugen van de elektronische eenheidprogrammeringsfout van de elektronische eenheid bij het signaal van de sensor motortoerental bij afslaan van de motormontage van een nieuwe elektronische eenheid *let niet op de code * bij het uitlezen van het geheugen van de elektronische eenheidmontage van een nieuwe gaskabelblauw-violet merkteken voor wagens met linkse besturingblauw-bruin merkteken voor wagens met rechtse besturingbij het openen van de tweede trapgeen onterechte verschijning meer van code *montage van een carburateur *motorolielekkage op de versnellingsbakbij stilstandcondensatie van oliedamp in de luchtslangen tussen de turbocompressor en de warmtewisselaarbij stilstand, lekt de olie via de verbindingen van de slangensnijd de slang (vrouwtje) door en laat de kraag op de slang (mannetje) vervallenverbind de slangen met een mof ond.nr. * en twee klemmenna een snelle rit op de autosnelwegnieuw materiaal voor mofmontage van twee nieuwe luchtslangen die d.m.v. een mof zijn verbondenelektronische eenheid te gevoelig voor signaal van pingelsensormonteer deze EPROM alleen op de elektronische eenheden van het type RATIOgewijzigde EPROMSneem contact op met de Technische Dienst of (voor Frankrijk) met het kwaliteitsplatform *scheuren van de lasverbinding of barsten van de bovenste halve schaal van de luchtleiding tussen warmtewisselaar en inlaatspruitstukin kritieke gevallenlosraken van luchtleiding tussen warmtewisselaar en inlaatspruitstukbij het in beweging zetten van de wagenbij het starten van een half warme motorvervang de luchtleidingmonteer de luchtleiding met twee roestvrij stalen klemmen ond.nr. *verbeterde van de lasverbindingenmontage van roestvrij stalen klemmenluchtleidingen vervangende brandstofretourslang is te kort en niet bevestigd, hij raakt los als de gashefboom hem raaktmonteer een langere brandstofretourslang en bevestig hem met een klem op het elektromagnetische koudstartsysteemretourslang verlengd en op koudstartsysteem bevestigd (* mm in plaats van * mm)moderniseren van de elektronische eenheid door de EPROM te vervangen is niet mogelijkwijziging van het injectiesysteem door montage van een elektronische eenheid type RATIOmonteer een elektronische eenheid injectie-ontstekingvanaf merkteken *bij accelererendraad van primaire circuit van bobine niet goed vastgesoldeerdcorrosie van de soldeerverbinding ten gevolge van inwendige spanningen van de bobineof alleen bij een warme motorwaarden tussen de aansluitingen * en *monteren van nieuwe verstuiversmerkteken: groene ring voor motoren vanaf nr. *vervang de doseerklep van de brandstofpomp* agentmonteren van een koppelingsplaat met gewijzigde verende naafmonteren van een brandstofpomp met doseerklep met progressievere werkingstorende invloed op het injectiesysteem door hoogspanningsverlies via de bougiekappen naar de cilinderkopmet wielen maximaal naar links of rechts gedraaidventilatie/verwarming/airco in werkingcontroleer de ligging van de hoogspanningskabelscontroleer de bevestiging van de hoogspanningskabel op de bobinenieuwe werking van de elektroklep stationair toerentalCO kan niet worden afgesteld (stijgt niet boven * %)vervang de hoogspanningskabels als de bougiekappen zijn doorgeslagenstoring inspuitingmontage van gewijzigde verstuiverselektronische eenheid * zonder begrenzingen op de aanslagen voor verrijkingplug de expansieboring van het pneumatische verrijkingsmechanisme afgevaar voor overlopen van de carburateurkraken aan onderzijde carrosserievrijkomen van benzinedampen via de beluchting van de carburateurmonteer een thermoklepmonteer bij onvoldoende resultaat een absorptievatmontage van een thermoklep op de beluchting van de vlotterkamermonteren van een thermoklep * met een bruin merktekenslecht werken van de automatische chokecontroleer of het tandheugelstuurhuis goed op het subframe van de motor is bevestigdvervang de bekrachtigingscilinder van de stuurinrichting als deze overeenkomt met de eerste montagecontroleer het tandheugelstuurhuismonteren van een cilinder met scharnierkogels en een versterkte bevestigingverhogen van het aantrekkoppel voor de bevestiging van het tandheugelstuurhuis op het subframena langdurig afremmen op de motormaak een proefrit met een gewijzigde EPROMcontroleer of de vacumslang van de klep warme-koude lucht niet is dichtgedruktcontroleer de afstellingen van de chokesuper OP (positieve smoorklepopening), koude startmontage van een carburateur merkteken *beluchting vlotterkamer carburateur onvoldoendecontroleer of de beluchting van de carburateur niet is afgedicht door een plastic plugmonteer een sproeier met een diameter van * voor de chokechoke gekalibreerd op * in plaats van *wit merkteken op vacumdoos van chokecircuit* minuten na het afzetten van de motorverwissel de draden * en * op de sensor nakoelingvervang de hydro-elastische motorsteunnieuwe motorsteunmotorsteunen overeenkomstig de laatste wijziging * werden gedurende een korte periode gemonteerddraad * moet op de aansluiting * zijn bevestigdmonteer een thermoklep op de beluchting van de carburateur, ond.nr. * met slang ond.nr. * en *slechte koersstabiliteit van de autoweglaten van de beluchtingsslang van de carburateurwerking van nakoeling herstellenmontage van een thermoklep op de beluchting van de carburateurgevoeligheid voor zijwindbij hoge snelheidblijven hangen van de drukregelaar van de bekrachtigingsgroepbreken van het aandrijfasje van de snelheidssensorna deze periode moet met de * agent worden onderhandeld over de kostenom te voorkomen dat de naald van de bekrachtigingsgroep blijft hangen, moet, vr het demonteren, het bovenste gedeelte van de MECATRONIC worden gereinigdslijtage van de afdichting van de as van de gashefboom van de brandstofpompvervang de snelheidssensormonteer een hogedrukslang voorzien van een filterlosraken van de bevestigingsbouten van de mof van de inlaat van de luchthoeveelheidmeterafslaan van de motor bij het terugkeren naar stationair toerental, ondanks de montage van een elektronische eenheid * en een zwarte klepmontage van een hogedrukslang met filter met groter filteroppervlakbij half warme motorbij een hoog elektrisch verbruikverontreiniging van het smoorklephuismonteren van een bekrachtigingsgroep zonder filterontwerp van de elektronische eenheidwijzigen van het asje van de rotor van de snelheidssensormonteer een by-pass luchtleidingmotorstoringdraden * of * op stekker van luchthoeveelheidmeter onderbrokenvervang de originele stekker door een stekker ond.nr. *gebruik de * kofferwijziging van de bevestiging om te voorkomen dat de draadbundel strak getrokken wordtgeleidelijk aan afnemen tot het minimum van de stuurbekrachtigingwijziging van draadbundel en bevestigingbeveiliging van het systeem tengevolge van een storing in de werkinggeringe motorbelastingbij stilstaande autoop het moment dat de bekrachtigingsgroep weer informatie t.a.v. de wagensnelheid ontvangtte rijk mengselnadat de motor wordt afgezet, opnieuw gestart en vervolgens weer met de auto wordt geredencontroleer het CO-percentage en stel dit zonodig af op de minimum waarde van * %de TEP als de storing kan worden gereproduceerdde brochure * van *als dit geen resultaat heeft, stel het CO dan af op * %als dit ook geen resultaat heeft, monteer dan een elektronische eenheid *wijziging van de bekrachtigingscilindervorming van metaaldeeltjes beperkenmonteren van een filter aan de inlaat van de bekrachtigingsgroepnieuwe doorverbindingsstekkersbekrachtigingscilinder voorzien van scharnierkogelsJPT stekkerverbindingen opverhogen van de drempelwaarde van de spanning van de snelheidssensornoodprogramma met een gemiddelde in plaats van een minimale bekrachtigingkoppelingspedaal voor instructeur werkt nietbreng de beugel op zijn plaats en zet hem vastverbinding van dubbele bediening van pedaal van instructeur met pedaal voor bestuurder losgeraaktwagens geleverd zonder type-aanduidingenonderdelen niet beschikbaar bij introductie van de wagenaanbrengen van de type-aanduidingeninhouden bij optrekkenschokken bij accelererenschokken bij gas loslatenuitvoering met of zonder airconditioningbuitentemperatuur rond * Cidentificatie van de elektronische eenheidmontage van een EPROM geheugen in de elektronische eenheidbrandstofgeurhalf warme motorsensor koelvloeistoftemperatuur niet correctcontroleer of de sensor koelvloeistoftemperatuur conform isde sensor moet van het merk JAEGER zijn (groene kleur) ond.nr. *montage van een conforme JAEGER sensorbij een injectiesysteem met een luchthoeveelheidmetervervuiling van de luchthoeveelheidmeterde klep wordt teveel verplaatst, waardoor het mengsel abnormaal rijk wordtreinig het huis en de klep van de luchthoeveelheidmeter met een droge doekde platte ringen (*)nieuwe moeren (*)of bouten (*)een borgring (*)na het voltankenfoutieve aanduiding van het brandstofniveauklapperen van voortrein op een oneffen wegdekbevestigingen van wieldraagarm, rechtsvoorcontroleer de aantrekkoppelsals minder dan * liter wordt getankt, heeft dit geen invloed op de aanduiding van de meterbevestiging aan achterzijdecontroleren op correcte montagede tank moet worden volgetankt met afgezet contactmeet de speling tussen het bovenste gedeelte van de wieldraagarm en het oog van het subframeals de speling kleiner is dan * mmwieldraagarm vervangenkraagbout(en) (*)borgmoer(en) (*)als silentblocs beschadigd zijn moeten ze worden vervangenbrandstofmeter werkt nietmontage van het tankvlotterelementcontrole of de juiste tankvlotterelement in het betreffende wagentype is gemonteerdzie brochure Werkplaatshandboek * ref. *controleer of het juiste bovenste rubber (*) gemonteerd isbovenste rubber van de nieuwe generatie (vastgelijmd op de steun)controleer het aantrekkoppel van de bovenste schokdempermoervervang de schokdemper als de klep lawaai maaktvervang de schokdempersnieuwe uitvoering *achterste silentbloc van wieldraagarm controlerenwieldraagarm, voor, verwijderen-aanbrengenextra voor het vervangen van het silentblocschokdemper, voor vervangenhet grijze merkteken komt overeen met een digitale brandstofmeter, het blauwe merkteken met een brandstofmeter met wijzerextra voor het vervangen van beide schokdempersafstelling van speling in de fabriekbrandstofmeter met wijzernaald geblokkeerd in een willekeurige standinstrumentenpaneel vervormdverwijder de lampjes van het koelvloeistofniveau en de -temperatuurdempingskarakteristiek gewijzigdvervang het instrumentenpaneel als de naald geblokkeerd blijftinstrumentenpaneel gewijzigddigitale brandstofmeterknarsen bij oprijden van trottoirde aanduiding van het niveau op de brandstofmeter varieert niettijdens het rijden na het tanken van brandstoflagers van stabilisatorstangde arm van de vlotter is verbogen en schuurt langs of klemt tegen het aanzuiggedeelte in de tankcontroleer de bevestigingen (*)controleer de aantrekkoppelscontroleer of geen wrijving aanwezig is door de brandstoftank in stappen van 10 liter te vullenbouten (*) van de lagersde brandstofmeter registreert geen hoeveelheden kleiner dan 5 litermeet de weerstand van het vlotterelement tussen de aansluitingen * en * van de stekker telkens wanneer 10 liter is bijgevuldhet verschil van de weerstand moet overeenkomen met ca. 5 ohm per liternieuwe, stijvere arm van vlotterklembouten (*)zorgvuldiger verpakken van de tankvlotterelementen om het verbuigen van de armen te voorkomencontroleer de lagers (*)vervang ze zonodigwijziging van de bouten (*)klasse * in plaats van *vergroten van de buitendiameter van de afstandsbus (*)lagers vastzetten bij voorgeschreven wagenhoogtewijziging van het aantrekkoppelmontage van bouten klasse *reactiegaffelknipperen van de door de meter aangegeven waardebevestiging aan zijde van subframe van motorbij het bergafwaarts rijden, gas los gedurende meer dan een minuutbevestiging aan motorzijdeals een reactiegaffel is losgeraakt, controleer dan de schroefdraad van de boutende elektronische eenheid beschouwt de onderbreking in de stand gas los gedurende meer dan een minuut als een storing in de werkinggeen onderzoek naar oplossinggeen oplossingreactiegaffel vervangenbescherming in de fabriek tijdens het spuiten van de motorruimteontbreken van segmenten bij bepaalde cijfers van de digitale brandstofmetervervang de brandstofmeterverbetering van de aansluiting op de brandstofmetermerkteken instrumentenpaneel: *wijzernaald van brandstofmeter geblokkeerd op een willekeurige waardevervang de printplaat van het instrumentenpaneelmonteer een instrumentenpaneel met merkteken *provisorische oplossingbevestig een massadraad op de brandstofmeterverbeteren van de massaverbinding van de meter (verzilverd contact)de digitale brandstofmeter is niet nauwkeurigproblemen bij het tanken (terugstromen)...als de tank bijna vol isbeluchtingsslang bekneld tussen de tank en de carrosserie bij de rechter bevestiging van de tankbeluchtingsslang correct plaatsenin orde maken en positie van beluchtingsslang controlerenbrandstoflekkage bij uitgaande slang van tankvlotterelementbeschadiging van brandstofslangvervang de brandstofslangmonteer uitsluitend slangen van het merk *niet meer monteren van het merk HUTCHINSON maar uitsluitend nog van VERITASgeluid (klotsen) aan de achterzijde van de autoafhankelijk van de hoeveelheid brandstof. Geluid niet hoorbaar bij volle tankanti-retourklep in de onderzijde van de vulpijpvervang de vulpijp met zijn klepals de klep ontbreekt, kijk dan of deze zich niet in de tank bevindtwijziging van het materiaal en de zitting van de klep (wit in plaats van zwart)anti-retourklep omgekeerd gemonteerddemonteer de klep en monteer hem in de goede richtingmontage van de klep in de juiste richtingkraken van de voorportierstijlde bekleding van de voorruitstijl (*)frees de twee puntlassen (*) uit met behulp van een puntlasfreestwee proplassenhet gladslijpen van de puntlassenhet bijwerken van de lakgrondlakken en lakkenspuit een conserveringsmiddel in de holle ruimtenwijzigen van de plaat van de portiervangerniet verwarren met:poelies en spanrollen niet correct in lijnspan de aandrijfriem met de spanrol (*) door middel van de bout (*) totdat de automatische spanrol (*) kan worden geblokkeerd met een penbrandstoflekkagebrandstofslang en poelie van compressor raken elkaarbevestig de brandstofslangbevestiging van de brandstofslang op de beschermkap van de poeliebrandstoflekkage via brandstoftoevoer- en retourslangmateriaalkwaliteit van slangen en type slangklemmen niet correctmonteren van slangklemmen met klikverbindingwijziging van het materiaal van de brandstoftoevoer- en retourslangen tussen carrosserie en motormonteren van slangen van een ander materiaal tussen pulsdemper en T-stuk naar de benzineverdeelbuizenmonteer brandstofslangen van een nieuw materiaalmonteer slangklemmen met schroefluchtslang strak tegen plaat aan achterzijde van pomp gemonteerdmonteer een flexibele bevestigingtwee silentblocsmontage van een flexibele bevestiging tussen slang en plaat aan achterzijde van pompverwijder de lijm op het plastic uiteinde aan de zijde van de smoorklepfluiten van de turbocompressorvervang de turbocompressorwijziging van toestand van de stekkeraansluitingen van de elektronische eenheid *reset de elektronische eenheid * volgens de procedurevr controleaf en toe optredende storingengemerkt met een gele verfstipmontage van een extra spanrol tussen de krukaspoelie en de poelie van de compressoronderbreking in draadbundel of in aansluiting van onderdelen van het ontstekingssysteemmontage van een statisch ontstekingssysteemtoepassing van nieuwe stekkers van moduul en bobine en JPT klem op moduul en bobinemontage van ronde stekkers voor * en *vervangen van stekker van moduul en bobinedynamisch ontstekingssysteemkortsluiting veroorzaakt door bramen tussen de contactenreinig de contacten op de stroomverdelerals dit geen resultaat oplevert, vervang dan de stroomverdelerer wordt een groot aantal modules onterecht vervangenmontage van een statisch ontstekingssysteemin orde maken van de contacten tussen de stroomverdeler en de moduulstatisch ontstekingssysteemindien nodiggeen ontsteking meerslecht contact van waterdichte stekkerverbinding op de bobinevervang de stekker van de bobinemontage van een nieuwe stekkerde motor draait verkeerd om als het contact na afzetten weer wordt aangezetde motor lijkt te zijn geblokkeerd als de startmotor wordt bediendvervang het ontstekingsmoduul door een * moduulbij accelereren of het rijden met constante snelheidproblemen met de verbranding tengevolge van de bougies en de vormgeving van de verbrandingskamersonjuiste weergave van de controlewaarde van het dynamische ontstekingstijdstip (ca. *) hoewel het statische ontstekingstijdstip in orde issteun van BDP-sensor niet correct (sensor in verkeerde opening aangebracht)vervang de steun van de BDP-sensorhet is mogelijk, als tijdelijke oplossing, de storing te verhelpen door de inspuiting statisch af te stellenmontage van een juiste steun voor de sensorstekker * van elektronische eenheid *ingang en uitgang elektronische eenheid * van stekker *signaal ontgrendelen van binnenuit, linkssignaal ontgrendelen van binnenuit, rechtsportieren/achterklep/controlepaneelde schakelaar van het slotherinner de clint aan dit voorschriftalgemene voorschriftenhet is noodzakelijk de compressor minstens * tot * minuten per maand te laten draaien, ongeacht het type circuit (R12 of R134a)in de winter worden de ruiten sneller ontwasemd door de airconditioning in werking te stellenhoeveelheden koelmiddelhoeveelheid * in ggegevens van de compressorenmassa * aanweziggoedgekeurde apparatuuronderdeelnummers van de door Automobiles Peugeot goedgekeurde stationstype stationalleen afzuigenafzuigen, filtreren, vacum trekken, vullenHerinneringvoorschriften voor circuits van de airconditioningdeze informatie is een aanvulling op de brochure * voor alle typen en op de Service Informaties *polariteit * interfacevoor het gebruik van de apparaten wordt verwezen naar de bijgevoegde gebruiksaanwijzingde werkwijze is beschreven in de brochure 496: airconditioning alle typen R134aonderdeelnummers van de door Automobiles Peugeot goedgekeurde lekdetectorensignaal vergrendelenvoor het losmaken van de klikverbinding van sommige typen slangen is speciaal gereedschap nodigte gebruiken voor slang typeafhankelijk van de plaats op de wagen kunnen sommige van de onderstaande werkzaamheden worden uitgevoerd bij ingebouwde compressorpiepend geluid van automatische transmissiealgemene voorschriftenals bij een diagnose blijkt dat de compressor de oorzaak is, moet dit worden bevestigd door de volgende werkzaamheden uit te voerenbij het schakelen van de *e naar de *e versnellingsluit de compressor direct aan op * voltbeter hoorbaar bij geringe belasting van de motorcontroleer of de koppeling wordt ingeschakeldde elektrische voeding van de compressor is voorzien van een diodeschokken van de koppeling *toevoegen aan de transmissievloeistof van maximaal * ml van het produkt LUBEGARDdoor de twee draden onderling te verwisselendraai de compressor rechtsom m.b.v. een sleutel om te controleren of hij vastloopt of een zwaar punt heeftvang de vloeistof opingebouwde compressorcontroleer met de lekzoeker de compressor zelf, de koppakking, de keerring aan koppelingszijdegiet MAXIMAAL * ml van het produkt * in de transmissiecontroleer de aantrekkoppels van de aansluitingen of van de flenscontroleer of de O-ringen aanwezig zijn bij de aansluitingen of de flens door te controleren of de aansluitingen lekkenbij het uitvoeren van deze werkzaamheden moeten de handen en de ogen worden beschermdcontroleer of er geen olie aanwezig is op de koppeling van de compressorals er olie aanwezig is, controleer dan of het motorolie, stuurbekrachtigingsvloeistof of iets anders isvul de transmissie weer met de opgevangen vloeistofcontroleer de luchtspleet van de compressorals na het uitvoeren van deze werkzaamheden geen enkel defect is ontdekt aan de compressor, is deze waarschijnlijk niet de oorzaakcontroleer bij uitgebouwde compressor of deze geen zwaar punt vertoont of vastloopt bij het draaien zonder dat dit wordt veroorzaakt door aanwezige vloeistof; draai rechtsom m.b.v. een sleutelde waterafscheider moet in de volgende gevallen altijd worden vervangenkijkglas waterafscheider rozegekleurdcircuit open en niet afgeplugd gedurende meer dan * minreservoir open (dop niet gemonteerd) gedurende meer dan * minhoge frequentie ingang vergrendelen ontgrendelenhoge frequentie ingang supervergrendelingoliesoortende met R134a gebruikte oliesoorten gaan zeer snel achteruit in kwaliteit wanneer ze in contact komen met het vocht in de luchtlaat een fles nooit geopend staan en gebruik bij voorkeur nieuwe flessenaftappen van het circuitsmeren van de pakkingenbij werkzaamheden aan de aansluitingen moeten altijd nieuwe pakkingen worden gebruikt, die moeten worden ingesmeerd met compressorolietaak van de pressostaatde pressostaat is een veiligheidsorgaan met drie functies, dat op het hogedrukgedeelte van het circuit is gemonteerdbeveiliging lagedrukde pressostaat belet de werking van de compressor wanneer de druk lager is dan * barzo beschermt hij de compressor tegen vastlopen door te geringe oliecirculatie als gevolg van te weinig koelmiddel (waarschijnlijk door lekkage)code imputation GARANTIE: *beveiliging hogedrukverwarm de type-aanduidingen tot ca. * CTurbo D (voor de betreffende wagens)de pressostaat belet de werking van de compressor wanneer de druk hoger is dan * bar (zo beschermt hij de onderdelen tegen te hoge druk)breng de type-aanduidingen op hun plaats aan en druk ze stevig vaststuren van de motorventilateurgroephij schakelt de motorventilateur(s) in op hoge snelheid wanneer de druk * bar bereikt met R12 en * bar met R134ahij versterkt onder bepaalde omstandigheden de condensatie van het koelmiddel en verhoogt de prestaties van het circuit van de airconditioningtaak van de elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuur (BITRON)olielekkagegeluid ter hoogte van de voortreinde elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuur, verbonden met een temperatuursensor koelvloeistof motor, vervult de volgende functiesbedienen van de groep motorventilateurs via relaislaten branden van de verklikker-/diagnoselamponderbreken van de airconditioning via een relaiszenden van informatie warme motor naar de groep verwarming/ventilatie van de wagenindien nodig, zorgen voor nakoeling van de motorstoringen bij de airconditioningafhankelijk van de uitvoering verhindert de elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuur dat de compressor wordt ingeschakeldwanneer de temperatuur van de motor niet hoog genoeg iswanneer de temperatuur van de motor te hoog is (in het algemeen boven * C)lawaai aan de achterzijde van de wagende uitlaat raakt het hitteschild van de reservewielhouderuitlaat correct monterenervoor zorgen dat voldoende speling aanwezig is tussen de achterste demper en de bevestigingssteun van het reservewielgebruikmaken van een speciale mal bij het monteren van de middelste uitlaatdemper bij de ZPJ-motorlekkages aan voorste of achterste uitlaatspruitstukbreken van de tapeinden voor de bevestigingbeschadiging en vervorming van de pakking tussen het uitlaatspruitstuk en de cilinderkopvervang het uitlaatspruitstuk en de tapeindenmontage van een nieuwe, driedelige pakkingtoepassing van speciale moerenmontage van een uitlaatspruitstuk met * bevestigingen aan de achterzijde in plaats van *oxidatie van de bouten en de veren van de kogelverbinding van de uitlaatvervang de bouten en de verenmontage van nieuwe bouten met een lengte van * mm in plaats van * mm noodzakelijkklapperen afkomstig van het hitteschildna het afzetten van een warme motoruitzetten van het hitteschild van de tunneldraai de beide bevestigingen rechtsachter na warm draaien los en draai ze weer vastmontage van het hitteschild op flexibele bevestigingen van het type *lekkage bij uitlaatspruitstukvervang het spruitstuk door een gietijzeren SIMO spruitstukmontage van een gietijzeren SIMO spruitstukknarsen van kogelverbinding van uitlaatuitzetting van de scheiding van de parallel lopende pijpen in het spruitstukafslijpen van de centrale kernplaat aan de zijde van het uitlaatspruitstukuitgezonderd bij koude motor en langzaam accelererenophoping van roet in de uitlaatinspuitvervroeging niet correctcontroleer het brandstoftoevoersysteemcontroleer het statische inspuitmomentmonteer een achterste demperafstellen van de vervroeging van de brandstofpomp (door een officile agent)montage van een gewijzigde achterste demper, zonder steenwol(*) aan-/uit schakelaartrek de poelie van de compressor losmontage van een brandstofpomp met merkteken * in plaats van *montage van een cilinderkop type *meet de uitsteekhoogte van de zuigers om de dikte van de cilinderkoppakking te verkleinenmontage van een cilinderkop * met een pakking *bewaar de nokkenas, de nokkenashouder en de stotersbreken van de voorste en achterste bevestiging van de achterste uitlaatdempervervang de achterste dempercontrole van de laspuntenbruusk schakelen van *e naar *e versnellingregelsysteem van transmissie niet in ordeverbeteren van het regelsysteemmerkteken op identificatieplaatje van automatische transmissiemonteer een drukregelaar op de *e versnellinghoud het koppelingspedaal * seconden ingetrapt alvorens de achteruitversnelling in te schakelenals het kraken niet ophoudt, sleept de koppelingsplaat, hetgeen wordt veroorzaakt door de koppeling, de uitlijning van de motor of van de versnellingsbakcontroleren volgens de koppelingstestkoppelingspedaal slapkracht van drukgroep aan minimum grensde kabel is niet goed op de versnellingsbak bevestigddrukring van kabel ontbreektof de koppelingskabel is voorzien van een drukringde bevestiging van de koppelingskabelof de hulpveer voor het koppelingspedaal correct isvervang de drukgroepde koppeling werkt nietafbreken van pedalensteunvervang de steun van de stuurkolomversterking van de lasverbinding op de steun van de stuurkolom* extra puntenmoeilijk schakelenbevestigingsbouten van versnellingsbak op motor niet goed vastgezetvervorming van het cartergelijkmatig voorspannen en natrekken met het voorgeschreven aantrekkoppelkraken bij het schakelenklemmen of moeizaam schuiven van de naaf van de koppelingsplaat op de versnellingsbakvervang de koppelingsplaat (monteren zonder de primaire as met vet in te smeren)weglaten van * vetmaak de stekker van de ontvanger hoge frequentie * losnaven van koppelingsplaat vernikkeldbescherming van de as van de versnellingsbaklawaai veroorzaakt door het klapperen van de tandwielen van de versnellingsbakverricht de synchronisatieprocedurecontroleer de voeding van de ontvanger hoge frequentievoeding ontvanger hoge frequentiesynchronisatieproceduredruk binnen * seconden na het aanzetten van het contact op een van de knoppen van de zenderinspuitdruk van de verstuivers niet correctmontage van een nieuwe koppelingsplaat met een conische naafeindcompressie te laag of verschillend tussen de cilinderssilentbloc van uitslagbegrenzer van motor te stugcontroleer visueel de afdichting van het inspuitsysteemafstellen van de inspuitdruk van de verstuiversref. * van *meten van de compressiehulpveer van koppelingspedaal niet correctcompressiemeter *voortijdige slijtage van de koppelingwerktemperatuur te hoogmonteren van een geventileerd koppelingshuiskoppelingspedaal op de vloerkoppelingshefboom op versnellingsbak gebrokenmontage van een versterkte hefboomvanaf versnellingsbaknummer *breken van de koppelingskabelmotorventilateur linksbreken van de bevestiging van de koppelingskabel aan pedaalzijdeverbetering van de kwaliteit van de koppelingskabelmontage van een nieuwe kabel (verbeterde bevestiging)zie brochure CONTROLES WERKZAAMHEDEN AFSTELLINGEN *meet de compressie van alle cilinders* tot * bartoegestane verschil in compressiedruk tussen de cilindersbij te lage compressiedrukken moeten eerst de volgende controles worden uitgevoerd alvorens over te gaan tot het reviseren van de motorteststekker elektrische cabrioletkapvervangen van het silentbloc van de uitslagbegrenzer van de motorwijziging van het achteruittandwielcontrolelampje mistachterlichtverklikkerlamp alarmknipperlichtverklikkerlampje richtingaanwijzers links en rechtsdeze reparatiemethode geldt voor wagens vanaf het begin van de seriecontrolelampje luchtfilter verstoptcontrolelampje achterruitverwarminginclusief uit- en inbouwenverstuivers uitgebouwdverwijderen - aanbrengen van achterste motorsteuncontroleer de speling van de primaire asvervangen van de linker motorsteunvrijwiel D defectmontage van een versterkt vrijwiel Duit de 5e versnelling springenloslaten van het gaspedaal bij het rijden met hoge snelheidslecht of niet werken van de achteruitrijlichtenschakelaar met twee functiescontroleer de afstelling van de multischakelaar en vervang hemcontroleren van alle onderdelen vr montage op de transmissiegebruiken van een mal voor de standvooral in de *e versnellingafstandsstuk van vork van *e versnelling niet conformmonteer beslist een afstandsstuk van * mmgrijs metallicjuiste afstandsstuk van vork van *e versnelling aanbrengenverwijder de draadbundel van het microcontact (*) van het geluidssignaalbuitenste achterpaneelwielkasten, links en rechts, gedeeltelijkhydraulische groepbuitenste achterpaneelzet het buitenste achterpaneel op zijn plaatsbreng aan de buiten- en binnenzijde kit aan en strijk dit glad met een kwastreservewielachterste bevestiging reservewielhoudertrillingsdempers, rechts en linksversterking traverse/hoekstuk, linksversterking traverse/hoekstuk, rechtsde versterkingen traverse/hoekstuk rechts en linkscomplete traverse boven voorruitbuitenste kokerbalk, compleet of gedeeltelijkvoorstoelenbovenste traversecontrole en afstelling van gasklepbedieninggebruik de gereedschappen van de kaarten van * voor het afstellen en lassencomplete voorstijlbevestigingssteun zonneklepversterking bevestiging kaphaakonderste versterking van voorruitstijltraverse boven voorruitbinnenpaneel traverse boven voorruitbinnenpaneel van voorruitstijlvoorruitstijlonderste versterking van voorstijlaftekenen en boren aan beide zijdenalleen de onderste versterking van de voorruitstijlde bovenste traversemonteer de gereedschappende onderste versterking van de voorruitstijlde complete voorstijlde complete traverse boven de voorruitverwijder al deze onderdelen, behalve de onderste versterking van de voorruitstijlzet de versterking voor de bevestiging van de kaphaak op zijn plaats met behulp van het gereedschapzet de bevestigingssteun voor de zonneklep op zijn plaats en neem daarvoor de maten over van de andere zijdeverwijder de gereedschappenautomatische spanrolbevestiging van subframe van motorniveau Sport en alle motortypen *montage van * platte ringen (*) met een dikte van * mm tussen het subframe van de motor en de carrosserie bij de bevestigingenvoor het vergroten van de speling tussen de stofhoezen van de aandrijfassen en het subframede stijvere automatische spanrolruitenwisser vrde wagens zijn uitgerust met een nieuw ruitenwissermechanisme en nieuwe ruitenwisserarmendeze produktiewijziging verschilt van de eerdere oplossing door een wijziging van de veeghoek om het wissen van de ruit te verbeterenhet merkteken is zichtbaar op het ruitenwissermechanisme aan de zijde van de arm aan bestuurderszijdede naafdopbij werkzaamheden moet het nieuwe ruitenwissermechanisme met de nieuwe wisserarm aan bestuurderszijde worden gemonteerdstangenstelsel ruitenwissersruitenwisserarm bestuurderszijdemiddelste gedeelte gammaserienummer *ongeacht het type elektronische eenheid kan de werking van de regelorganen worden gecontroleerd door het gaspedaal snel in te drukkende wagens zijn uitgerust met een nieuwe elektronische eenheid die geen weerstand van * k+ (ond.nr. *) nodig heeft tussen de sensor inlaatluchttemperatuur en de draadbundel motorbij vervanging van een oud type elektronische eenheid, ref. *, door een nieuw type, moet, indien aanwezig, de weerstand van * k+ worden verwijderdmaak de beweegbare delen (*) van de koplampsproeier los door ze naar u toe te trekkenmaak de slangen los van de pomp van de koplampsproeiersverwijder de bevestigingen (*) van de steun (*)maak de steun los van de bumperverwijder de steunencontroleer de werking van de koplampsproeiers alvorens de bumper te monterenbovenzijde van de zuigersverhouding lucht-/brandstofmengselvoor alle werkzaamheden aan de bout (*) gelden de volgende voorschriftenmaak de schroefdraad van de krukas schoon met een draadtap *een nieuwe, vooraf ingesmeerde bout (*)zet het silentbloc (*) vast met * daN.meen nieuwe ring (*)het aandrijftandwiel van de oliepomp (*) wordt door een spie (*) op zijn plaats gehouden op de krukasbij de oude uitvoering moet bij montage van de spie de krukas worden vervangenvervangen van het mechanismede wagens zijn uitgerust met een nieuwe elektronische eenheid van de elektronisch gestuurde veringdeze elektronische eenheid heeft twee automatisch gestuurde veringprogramma's in plaats van een vast en een automatisch programmadeze oplossing biedt een maximaal comfort, ook bij sportieve rijstijlvergroten van de speling van de primaire as van de versnellingsbakfunctieschemaschakelaar vering ingedruktde elektronische eenheid geeft voorrang aan de stand Comfort, net als bij de oude elektronische eenheidop dit moment geen oplossingde elektronische eenheid geeft voorrang aan de stand SPORT, bij stilstaande wagen staat de vering in de stand Comfortof de schakelstang en de bevestigingsplaat van de steun van het versnellingshandel elkaar niet rakenslijp de steun zonodig afbij rijdende wagen stuurt de elektronische eenheid, afhankelijk van de door de verschillende sensoren verzonden informaties, de regelorganen zodanig dat eerder wordt overgeschakeld naar de stand SPORTalle motortypen *de versnellingsbak mag gedurende * uur niet zijn gebruiktcontroleer bij werkzaamheden aan de elektronisch gestuurde vering het nummer met 10 cijfers van de elektronische eenheid voor het functieschemastel de speling af op * mmde schema's voor het gaan branden van de verklikkerlamp en het controleren zijn gelijk aan die welke zijn beschreven in de brochure *minimaal * mmtest van de werking van de regelorganenbij vervanging van het oude type elektronische eenheid door een nieuw type, en omgekeerd, moet de clint worden gewezen op het gewijzigde functieschemade regelorganen schakelen naar de stand Sport en na ongeveer een seconde weer terug naar de stand Comfortachterportierentwee achterdeuren die onder een hoek van max. 180 kunnen worden geopendpolyester opbouw bestaande uit drie delenframe van opbouw met verlenging van bodemplaat, achterlaadvloernormverbruik (EG-norm) per * kmin stadsverkeervanuit stilstandinhoud brandstoftankoppervlak* m2laadvermogen* toncontroleer of de juiste snelheidssensor aanwezig isEGfiscaal vermogen* mkgbrandstofsysteem *montage van een silentbloc voor de uitslagbegrenzer van de motor van de *differentieelwaarden gemeten met banden *met schroefdraad *kroonmoer met splitpencontrole en afstelling van wieluitlijning voor en achtercontrole en afstelling lastafhankelijke remdrukregelaartussen de vloer en de kriksteunverzwaarde ophangingkrukas met bredere wangenvoorveerflexibiliteit* mm bij * daN2 groene strepen + 1 rode streep of 4 grijze strepenaanslagrubberwagenhoogte verhoogd met * mmmax. belasting op achteras: * kgkraken van het versnellingshandellichtgroenspeling tussen versnellingshandel en schakelstang te grootaanslagrubber: vrije hoogte * mmplaat van aanslag op draagarmgeen verzwaarde bandenspeciale schokdempers achterhartafstand van bevestigingen van schokdempercontroleer of een verchroomde as is gemonteerdwieluitlijning voor en achterzie brochure WIJZIGINGEN * ref. * van *uitvoering van de oplossing voor de werkplaatsaanbrengen van kunststof bussen op het versnellingshandel die bestand zijn tegen de hoge temperatuurversnellingsbak springt uit de versnelling(en) *globaalklemmen van de grendelkogel in de vork *niet goed aangrijpen van de schakelmof op het versnellingstandwielcontroleer of de grendelkogel vrij kan bewegen in het huisbandenspanning onbelastcontroleer het schakelmechanismebandenspanning belastin verband met wijzigingen in de produktie vanaf *ISOVAC * inch TEVESbrommen van het versnellingshandel in de *e versnellingbeschadiging van de groeven van de synchromesh *vervorming van de groef voor de schakelvork van de schakelmof *de naafmoerwijziging van de produktie van de schakelmofproduktiefout van vergrendeling van schakelmofnieuwe schakelmofgeen contact met aangrenzende onderdelenvoer de procedure uit voor het controleren van de betreffende storing(en)de synchromesh van de 5e versnellingde schakelvork van de 5e versnellingals deze storing zich voordoet bij een versnellingsbak met een nummer vanaf *of na het vervangen van de genoemde onderdelenversnellingsbak springt uit de achteruitversnellingmonteer een set voor de achteruitversnellingna de wijziging is het mogelijk dat trillingen worden gevoeld: de intensiteit hiervan varieert afhankelijk van het motortoerental bij het koppelen en van de snelheid waarmee dit geschiedtverouderen van de koelvloeistofzonder asbestkoelvloeistoftemperatuur in cilinderkop plaatselijk te hoogremankerplaat (-platen), achterwielremcilinder(s)* lastafhankelijke remdrukregelaarsaan het begin van het rijdenkoelvloeistofpomp met verhoogde capaciteittrillen van het aandrijfaggregaat in de steunenbij het wegrijden met het minimum motortoerentalmaak een proefrit om de exacte oorzaak van de klacht van de klant vast te stellenschokken bij het accelereren tussen * en */minna het laten opkomen van het koppelingspedaaltrillingen bij het wegrijden tijdens het laten opkomen van het koppelingspedaalhet motortoerental waarbij de trillingen zich beginnen voor te doen moet worden gemeld bij de Technische Dienstkoppelingsplaatvoering van het merk *na * km moet aan de Technische Dienst * worden gemeld of de trillingen nog steeds optredengewijzigde klepverenklepveerschotelsaf en toeverminderen van de ontstekingsvervroeging door pingelen van de motor t.g.v. zweven van de kleppenspanning van klepveren onvoldoendemontage van afgeschuinde veren met veerschotels van motor * in afwachting van de definitieve schotelsmontage van veer zonder afschuining en een gewijzigde veerschotel* motorventilateur(s) met * snelheid (snelheden)montage van een sterkere klepveervervang de carburateurmontage van een carburateur met dubbele chokeklepopening na het aanslaangeen snelheidssensor aanwezigstekker van snelheidssensor maakt geen goed contactneerslag van beschermingsmateriaal voor de onderzijde carrosseriemet *-polige stekkermonteer een sensor met ond.nr. *reinig of vervang de stekker van de draadbundeltussen de krukaspoelie en de poelie van de compressortussen de cilinderkop en het inlaatspruitstukontbreken van pluggen in de doorlaatopeningen voor koelvloeistof in de cilinderkop aan de kant van het inlaatspruitstuktap schroefdraad in de twee doorvoergaten en monteer tapeinden met Loctite om de gaten af te sluitennieuwe pakking voor inlaatspruitstukbij een voorseriede beluchtingsslang van de brandstoftankvervang het draaiend gedeeltecontrole van de uitlijning van de dubbele bedieningbij het nemen van een obstakel (b.v. van een trottoir afrijden)vermindering van de speling van de krukas* in plaats van * micronvorming van zeer kleine luchtbellenmontage van hitteschilden bij de handremkabel en boven de achterste demper bij alle uitvoeringen met katalysatoropenen van thermostaattijdstip uitschakeling motorventilateurs gewijzigdmontage van een radiateurdopwijziging van de bevestiging van de kraag van de brandstofvulbuis op het achterscherm* schroeven in plaats van plastic nagelswijziging van de koelvloeistofmontage van een gewijzigde monopoint injectie-eenheid met weglating van de buffervervang de koelvloeistofals de bezwaren van de clint blijven bestaan met de buffer, moet een nieuwe monopoint injectie-eenheid worden gemonteerdverwijder de buffermonteren van een * cilinderkoppakkingmontage van veer zonder afschuining en een gewijzigde veerschotelschurend geluid bij het bovenste distributiedekselmontage van bout van krukaspoeliemontage van het aandrijftandwiel van de oliepomp *het nokkenastandwiel of de distributieriem raakt het bovenste distributiedekselmontage van een nieuw distributiedekseluitlezen van de storingscodesoverstromen van het koelsysteemthermostaat niet correctslechte ontluchting van het systeemslechte afdichting van de radiateurdopjuiste oliepeilstaaf voor wagens zonder airconditioningmonteer bij herhaling een antislingerschot in het onderste carteraanbrengen van een nieuwe plug *het verklikkerlampje koelvloeistofniveau brandtkortsluiting doordat koelvloeistof langs de contacten stroomtvervang de sensor koelvloeistofniveaubetere kwaliteit sensorenontbreken van een boring voor dosering van de afzuiging van oliedampen in de luchtslanghoge druk in motorcarterboor een gat van * mm of vervang de luchtslangafdichtring van verstuiver gescheurd bij montagevervang de monopoint injectie-eenheidbetere montage van de afdichtring van de verstuiverinlaatspruitstuk gescheurd* = produktiejaartussen benzineverdeelbuis en verstuiver* = produktiemaandvervang het inlaatspruitstukhierbij is het niet noodzakelijk de verstuivers te vervangenkrachtiger werking dan van het bedieningsmechanisme van het merk *of de stangen en de hefboom op het binnenpaneel van het portier correct kunnen bewegende afdeling Onderdelen levert inlaatspruitstukken van het merk *de set met ond.nr. * is niet meer beschikbaar voor de werkplaatsvoor het monteren van dit uitlaatspruitstuk moet de versterking van het smoorklephuis worden verwijderdbestel elk onderdeel afzonderlijk aan de hand van de lijst in de werkplaatsdocumentatieverscherpen van de controlewagens met handgeschakelde versnellingsbakwagens met automatische transmissieander goedgekeurd merk *sproeierbezetting van de carburateurschokken bij rijden in stadsverkeerbij de carburateurs gemerkt * en * zijn alleen de wijzigingen van de stationaire sproeier * en de chokeklepopening na het aanslaan van * mm uitgevoerd om te voldoen aan de milieu-eisenschokken bij rijden na starten van warme motornieuwe bediening van de motorventilateurthermocontact geplaatst bij de ingang van de radiateur linksboven in plaats van rechtsonderwijziging van de bediening van de motorventilateurverplaatsing van de temperatuursensorbevestiging vr op de inlaatpijp in plaats van op de carburateurvervanging van de voorverwarming van de carburateur met vloeistof door een elektrisch voorverwarmingssysteemelektronische eenheden vochtig door het binnendringen van waterboor twee gaten onder in de kunststof kast voor elektronische eenhedenmontage van een kast voor elektronische eenheden met gatenbeschadiging van de contacten van de stekker van de elektronische eenheid bij de montagesluit de stekker aan op de elektronisch eenheid alvorens deze in de kast aan te brengen, om te voorkomen dat de pennen worden verbogenafslaan van de motor bij terugkeren naar stationair toerental na onbelast gas gevenstuurwiel maximaal gedraaid of achterruitverwarming ingeschakeldde steun (*) van de verlichtingmaak het middenpaneel van het dashboard los zonder de bedrading los te makende uitstroommond (*)de motor krijgt geen spanning als hij niet correct is gemonteerd, stand merkenmax. spanning: * voltgereedschap voor het verwijderen van * autoradio'sde houder van de asbak (*)breng het gereedschap [*] voor het verwijderen van de autoradio aandeze reparatie kan worden uitgevoerd zonder de transmissie uit te bouwenmaak de verlichting (*) van de asbak los van het middenpaneel van het dashboardde stekkers van de aanstekermaak het middenpaneel van het dashboard los en trek het uit de centreerpennende bediening van ventilatie/verwarmingde bedieningstoetsenoverslaan van motorvoortijdige slijtage van de voorbanden, over de gehele breedte of alleen aan de buitenzijde van het loopvlakvergroting van het toespoor voor de voorwielenhet ventilatie-/verwarmingssysteem heeft geen zelfdiagnosesysteemverwijder de wielsleutel alvorens de volgende handeling uit te voerenhet resetten vindt plaats door de complete handeling van openen en sluiten van de kap handmatig uit te voerengeleiding en isolatie van draad (draden) *monteer een thermoklep, gemerkt: bruine verfstip op huisinhouden of te weinig vermogen gedurende * min.vooral bij auto's op LPGde elektronische eenheid wordt gestoord door de elektroklep ontluchting absorptievat bij de elektronische eenheid *tot de elektronische eenheden met merkteken *monteer een interface met diode voor de bediening van de elektroklep ontluchting absorptievatbij het accelereren, na een periode van gas loslatengaspedaal losgelatenvoer een statische afstelling uitcontact portier geopend* V tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheidcontroleer of de opbergruimte van de kap schoon isvoortzetting van het onderzoek i.v.m. nieuwe klachten van de klantenstekker zekeringenhouder verwarmingsweerstand carburateurte weinig toespoor van de voortreinsensor inlaatluchttemperatuur gesmoltenschoksensor *manocontact luchtfilterveiligheidsrelais voor ontgrendeling van portiereneenheid airbags en gordelspannersmanocontact vloeistof stuurbekrachtigingrelais verwarmingsgroeprelais motor elektropompcontact gasdemper achterste deelcontact gasdemper elektrisch bedienbare kapcontact gasdemper dekselschakelaar elektrisch bedienbare kapgereedschap voor het uitlijnen van de ruithuis elektrisch bedienbare kapgereedschap voor montage van ruit op geleiderschakelaar elektrisch bediende kapmotor elektrische pomp elektrisch bedienbare kapelektroklep achterste deel openenelektroklep achterste deel sluitenelektroklep elektrisch bedienbare kap sluitenelektroklep elektrisch bedienbare kap openenelektroklep deksel openenzet gedurende tenminste * seconden het contact aan zonder de motor te startenstoten bij geringe belastingna starten van warme motorvervang de sensor inlaatluchttemperatuurwijziging injectiesysteem *vastzitten van de regelklep stationair toerentalstoren van de elektronische eenheid door hoogspanningstekkerverbinding van potentiometer defectwijziging van de afstelwaarden voor de voortreinmassa-aansluitingen * op vervuiling en loszittensporing onjuist afgesteldmonteer een nieuwe snelheidssensor* = produktieweekbedrading linksvoorbij koude en warme motor, maar meer bij koude motorstandaard bij de motorenop de gaskabelcontroleer de ligging en de goede werkingstel hem zodanig af dat een minimale speling wordt verkregencontroleer de staat van de motorsteunenmonteer de nieuwe * verstuiversvervang de koppelingsplaatverwissel de wielen (nieuwe banden voor) en controleer opnieuwde stijging van de koelvloeistoftemperatuur (ongeveer * C) is voorgeschreven voor de codes *volautomatische airconditioningstoringscode * aanwezignoteer de aanwezige storingscode(s)het testapparaat (*) mag nooit aangesloten blijvenvoer een complete test van de ventilatie/verwarming uit door alle bedieningsorganen te bedienenstoringen in de werkingvoer opnieuw de complete test van de ventilatie/verwarming uitlaat de motor warmdraaienbij meerdere storingscodes wordt verwezen naar de lijst met gevolgstoringscodes; indien niet, raadpleeg de overeenkomstige storingscode(s)richt het onderzoek op problemen met stekkers die verband houden met de betreffende storingscode(s)let niet op storingscode *monteer een nieuw distributiedekselmonteer een regelklep stationair toerentalomkeren van de polariteit van de voedingsdraden van de klepvervang de stekker van de potentiometer van de smoorklepsmallere groef (*) van de schakelmof 3e-4estationair toerental blijft hangen bij */minwijziging van de stand van de vork 3-4wijziging van de groef voor de kogel op de schakelvorkas 3-4potentiometer van smoorklep defectcontrole nieuwe potentiometer smoorklepdruksensor defectmonteer een nieuwe druksensorhet is mogelijk dat de storing verdwijntverbeteren van de mechanische bevestiging van de rotor van de snelheidssensorhet merkteken op het onderdeel moet later zijn dan ** = produktieweekrijdende wagen, gedurende ongeveer * minutenwielsensorde BIP 722 wordt als volgt aangeslotenvoeg * toe voor controles aan de stekker *meet de weerstand van de wielsensor terwijl het beweegbare deel * van de sensor wordt bewogen om een tijdelijke onderbreking op te sporende TEP 92 zorgt zelf voor de voeding van het relais draaiende motor * via de centrale stekker*-polige bruine stekkerals de TEP 92 wordt aangesloten op de teststekker *, is het niet nodig een losse draad aan te sluiten op de stekker * in de accubak*-polige zwarte stekker, zonder vergrendeling, zonder verende ontgrendelingmet vergrendeling, met verende ontgrendelingelektroklep inlaat/uitlaatvoeg * toemassadraad van pompmotor op toegevoegde regelgroep op vervuiling en loszitten* V aanwezig op aansluiting * van stekker *bij stadsverkeer en tijdens de warmdraaifasemassa aanwezig op aansluiting * van stekker *luchtkanalenmonteer een langer luchtkanaalbranden van diagnose-/verklikkerlampje en code * in het geheugenverwisseling van de sensorwagen rijdt met lage snelheid en met regelfasenkrik de wielen een voor een opsimuleer de elektroklep van het opgekrikte wieldruksensor *als het wiel overgaat van vrij naar geblokkeerdvoer deze procedure alleen uit als geen wielsensor defect isverkeerde informatie tussen de elektronische eenheid en de regelaar stationair toerentalals de TEP een gelijke snelheid aangeeftde code * in het geheugen heeft geen betrekking op de storingverkeerde interpretatie van de code *overmatig rokenstel de chokeklepopening na het aanslaan af op *stel het CO-gehalte af op * %zie *elektrische benzinepomp niet correctmontage van een benzinepomp van * bar (* kleur blauw) in plaats van een pomp van * bar (* kleur zwart)verwisseling van de pompen voorkomenolielekkage bij onderste en bovenste afdichtingen van de * klepafdichtingen van de klep dichten niet voldoende afmontage van nieuwe afdichtingen van de klepmotortrillingen worden doorgegeven via de kabelmiddelste koolborstel van stroomverdeler met ontstoorde rotor * beschadigdmontage van een roestvrij stalen veer voor de middelste koolborstelvervang de stroomverdelerkapslechte massaverbinding van de ontstekingsmoduleswijziging draadbundel ontstekingvervang de massaverbindingen van de modules (aansluiting *) door een massaverbinding rechtstreeks op de versnellingsbakbreken van de bouten van het bobinedekselbij het demonterente sterk borgmiddel gebruikt voor de boutenmonteer de bouten weer met blauw borgmiddelwijziging van het borgmiddel van de bouten van het bobinedeksel (lengte en type van het borgmiddel gewijzigd)monteren van zuigers met lippenweglaten van de lippen van de zuigersverbeteren van de cilindriciteit van de cilinderbussenmonteren van zuigers die met grafiet zijn bekleedwegrijden bij koude motorsensor(en) (*)volle ladingde pressostaat (*) is een beveiligingsorgaaneenheid koelvloeistoftemperatuur motor *de compressor mag niet werken bijvervang de stekker door een stekker met borgklemmenaansluiten van de elektronische eenheid voordat deze in zijn kast wordt aangebrachtde sensoren zijn correct vanaf de merktekens *als de wijzigingen die zijn beschreven in INFO FLASH nr. 9 van 09/90 niet afdoende zijn, kan de elektrische voorverwarming, ond.nr. 1418.29 worden gebruiktbij montage hiervan moet de voorverwarming van de carburateur door vloeistof vervallenmontage van een carburateur met verbeterd beluchtingscircuit (merkteken *)onderdelen gemerkt met een groene sticker op de steun van de buitenkabelgeleidelijke invoering al naar gelang de produktieplaatsen en wagentypeskoelvloeistof met een bescherming tot * C voor de DIESEL-motorenhet noodprogramma kan worden gewijzigd door op een willekeurige toets van een andere groep te drukkenautomatische aanjagerluchtverdeling naar hoofdingestelde temperatuurprogramma ruitontwaseminggroep met storingwerking volgens noodprogrammaeen mechanisch geblokkeerde toets mag de andere toetsen niet buiten werking stellenom het systeem te vereenvoudigen mag een geblokkeerde toets maximaal twee andere functies belemmerenwerking van het ventilatie/verwarmingssysteem volgens het noodprogrammagebrek aan koppel bij het wegrijden en bij het accelereren vanuit een laag toerentalverwijder de losse draad van de *-polige bruine stekker *maak een proefrit en voer een complete test van de ventilatie/verwarming uit door de bedieningsorganen te bedienen vanverdeling (hoofd, hoofd/voeten...)programma AUTOonvoldoende comfortvariabele temperatuuroliedruklampje gaat brandencompressor wordt niet ingeschakeldtemperatuur in interieur wijkt sterk af van ingestelde temperatuurslechte regelinggeen luchtstroming in de ventilatiekanalen nadat de ventilatie enige tijd heeft gewerktde werking van de microventilateur van de sensor *de sensor * en zijn ventilatierooster op vervuilingde weerstand van de sensor verdampertemperatuur * bij verschillende temperatuurgrenzenbout (*) van krukaspoelie losgeraaktniet voldoende vastgedraaidde geleiding van de voeding van de compressorinterieurlucht *aandrijftandwiel van oliepomp (*) gaat slippenbuitenlucht *montage zonder spiemaak de schroefdraad van de krukas schoon met een draadtap *een nieuwe ingesmeerde bout (*)een nieuwe ring (*)vastdraaien van de bout met * daN.mmontage van de spie (*)storingen zonder storingscodestuurbekrachtiging werkt af en toe zwaarzware punten gaan samen met klapperenaan het begin van het naar rechts draaien van het stuurwiel nadat dit volledig naar links is gedraaidinwendige lekkage van de zuiger van de bekrachtigingscilindermonteer een cilinder voorzien van kogelverbindingen en een afdichting van de zuiger met vierkante doorsnedede produktiedatum is bij * gegraveerdvoor de afstelling anti-afslaan uitnieuwe cilinder vanaf de identificatie *vanaf de serienummershoud de montagevoorschriften aande motor slaat aan op * cilinderssignaal van toerentalsensor te zwakgestoord toerentalsignaal met als gevolg het verloren gaan van het signaal van het motortoerentalmonteer een sensor motortoerental * (sterker sensorsignaal)vervorming van de middelste uitlaatpijpvervang de middelste uitlaatpijpnieuwe uitlaatpijp bij benzinemotor (enkelwandig i.p.v. dubbelwandig)geen oplossing voor de dieselmotor (enkelwandige uitlaat te luidruchtig)wijziging van de afstellingwijziging van het hydraulische regelorgaanonvoldoende rembekrachtigingvervang het oliefilterelementvervang de vacumpompprofiel van het uiteinde van de schotten gewijzigdnieuwe bewerkte rotorstalen cilinder vervallenmerktekens pomprechte aansluitinggebogen aansluitingslechte bevestiging van de houten sierlijsten van de voor- en achterportierenvervormen of breken van de klemmen op de portierbekledingwijziging van de bevestiging van de klemmen op de houten sierlijstenvervang de sierlijsteen gering kleurverschil is mogelijk (niet gesorteerd zoals bij serieproduktie)afbreken van de bevestigingen van de armsteun van de voor- en achterportierenafbreken van de plastic kern van de bevestiging van de armsteunvervangen van het plastic van de bevestiging van de armsteun (type ABS) door een minder breekbaar materiaalvervang de armsteunde werking van het toetsenpaneelautomatisch programmadeze storing kan worden veroorzaakt door een defect laadcircuitgevolgstoringscodescombinaties van storingscodesoorzaak van de storingdraadverbinding * defect*-polige stekker van elektronische eenheid * ventilatie/verwarming * los of niet goed vastgeklemdals een combinatie van storingscodes niet voor komt op de lijst, moeten de codes n voor n worden afgewikkeldvoeding van elektronische eenheid ventilatie/verwarming * via + draaiende motormassa op aansluiting * van elektronische eenheid *communicatie met de TEP 92spanning varirend van * tot * V tussen aansluitingen * en * van de elektronische eenheid afhankelijk van de bedieninginformatie stand recirculatieklepeerste mogelijkheidtweede mogelijkheidbenamingreferentie *informatie stand luchtverdeelklepcontroleer de maximale benzinedrukluchttoevoer/recirculatieinformatie stand luchtmengklep* V op aansluiting * van de elektronische eenheidinformatie temperatuur verdamperspanning varirend van * tot * V tussen aansluitingen * en * van de elektronische eenheid, afhankelijk van de temperatuurde weerstand * bij verschillende temperatureninformatie sensor buitentemperatuurstekker van wielsensorop lengte snijden en correct aanbrengende buitenkabel van de gaskabelbevestig de kabel op de accubak en op de pluskabelhoud de versnellingsbak tegeninformatie binnentemperatuurisolatie t.o.v. + accubediening luchtmengklepvan * tot * V tussen aansluiting * en * van de elektronische eenheid als de temperatuurafstelling wordt bediendverwijder de ondersteuning van de versnellingsbakhoud de versnellingsbak aan de onderzijde tegenafstelling van de handremblokkeren voorwielenvan * tot * V tussen aansluitingen * en * van de elektronische eenheid als de schakelaar LUCHTTOEVOER/RECIRCULATIE wordt bediendbediening luchtverdeelklepvan * tot * V tussen aansluitingen * en * van de elektronische eenheid als de luchtverdeling wordt bediendinformatie koelvloeistoftemperatuurinformatie potentiometer aanjagerinformatie potentiometer temperatuurvervang het bedieningspaneel van de ventilatie/verwarmingals de storing(en) blijft (blijven)deze storing is het gevolg van een kortsluiting met massa van de voeding van de compressordeze storing doet zich alleen voor wanneer de elektronische eenheid ventilatie/verwarming de compressor bedientcontroleer bij in serie aangesloten onderdelende werking van de koppeling van de compressorvervang de koppelingals * *mechanische afstellinghet of de relais onderbreken voeding compressor *dubbele lastafhankelijke remdrukregelaarde elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuur *de isolatie van de voeding van de compressor t.o.v. massastijging koelvloeistoftemperatuurde code * houdt in dat de informatie koelvloeistoftemperatuur wordt getestals het CO% lager dan of gelijk aan * is en het CO2% ca. * bedraagtnadat een temperatuurstijging heeft plaatsgevonden (* C), mag de code * niet meer verschijnende bevestiging en vervuiling van de sensor koelvloeistoftemperatuur *temperatuur te laag bij de kachelradiateurkloppend geluidratelend geluidvervang de temperatuursensor *watertemperatuursensorde code * houdt in dat de informatie koelvloeistoftemperatuur niet correct isna * maal aanzetten van het contact terwijl code * aanwezig is, wordt code * opgeslagen in de elektronische eenheidde code * wist de code *bediening aanjagerondersteun de motor m.b.v. het gereedschap [*]getande wiel (*)montage bij ingebouwde versnellingsbakn voor n openen van de portieren en de achterklepdraadbundel verbinding portierportiercontact, achterportierde elektronische eenheid supervergrendeling *controleer de zender en de ontvangerradiografische zenderdeze wagens zijn voorzien van een koppelingspedaal met hulpveer en een kabel met automatisch nastelmechanismeals de wagen naderhand is voorzien van een vloermat, controleer dan of de slag van het koppelingspedaal correct isspanningsverandering van * tot * V tussen aansluitingen * en * van de elektronische eenheid, afhankelijk van de bediening van de aanjager* V tussen aansluitingen * en * van de elektronische eenheidspanningsverandering van * tot * V tussen aansluitingen * en * van de elektronische eenheid, afhankelijk van de bediening van de aanjagerzonder alarmsysteemmet alarmsysteem* V op rode draad* V op aansluiting * van aanjagermoduul *controleren of het koppelingspedaal zonder zwaar punt omhoog komtin de hoogste stand moet de rol (*) bij (*) de metalen steun (*) rakensluit een losse draad aan tussen de aansluitingen * en * van de aanjagermoduulals dit soort storing aanwezig is, moet de volledige procedure voor het uitlezen en wissen van de storingen worden uitgevoerd, waarna het geheugen opnieuw moet worden uitgelezen om de storing te bevestigenals dit niet zo is, controleer dan of de hulpveer aan de bovenzijde (*) correct is gemonteerdals de storing niet meer aanwezig is, moet niets worden vervangencontroleren van de montage van de koppelingskabel aan de zijde van de plaat van de pedalensteundruk de lip van de afdichting (*) terugcontroleer de vrije speling van de klepde drukring (*) moet perfect aansluiten op de doorvoerbusvervang de bij de storingscode behorende elektromotorgeen afdichtkit aanwezigmaak de bout (*) losdraai de bout (*) lostrek het pedaal met de hefboom (*) naar bovenspeling van luchtverdeelklepspeling van luchtmengklepspeling van recirculatieklepde onjuiste speling van de 3 kleppen kan uitsluitend door de elektronische eenheid worden geregistreerd nadat de procedure uitlezen en wissen van het geheugen is uitgevoerdbij het begin en het einde van het uitlezen van het geheugen bedient de elektronische eenheid de elektromotoren van aanslag tot aanslagbij het wissen van storingen registreert de elektronische eenheid de aanslagwaarden van elk van de elektromotorenals de aanslagwaarden niet overeenkomen met de vastgelegde waarden, geeft de elektronische eenheid de storingscode van de betreffende klep aan bij het eerstvolgende uitlezen van storingengebruik nooit vetgevaar voor scheuren van het plasticmonteer onder elke bout een ringgeluid van linker ruitenwisserarmwisserarm met luchtgeleiderschuren van de veer van de ruitenwisserarm langs het voorruitrubbercontroleer de montage van het rooster van de luchtinlaat (dit mag de lip van het voorruitrubber niet optillen)vervang de originele rechte wisserarm door een * arm waarvan het uiteinde onder een hoek staat (*)wijziging van de plaatsing van het ruitenwissermechanismezet de * bouten vastdruk het pedaal met de hefboom (*) naar benedencontroleer de goede werking van de nakoelingverplaats het pedaal en de hefboom (*) vanaf de onderste stand naar het midden van de slagcontroleer de goede werking van de temperatuurplaat van de carburateurvoetcontroleer of de temperatuurplaat van de carburateurvoet zich in goede staat bevindt en goed is aangeslotenkraken (vergelijkbaar met steenslag op de voorruit) hoorbaar in het midden van het dashboard, door warmer wordende correcte werking van het automatische nastelmechanismecontroleren van de slag van het koppelingspedaalmonteren van een absorptievatstekkers defectals X kleiner is dan * mmkwaliteit van de stekkersbij voorserie vervangen van de draadbundel van het voorpaneel met * stekker en * klem door * stekkersvervang de defecte * stekkers en de * klemmaak het bevestigingsgat (*) van het tapijt groterde door Afdeling Onderdelen geleverde draadbundels zijn gemoderniseerdbij voorserie vervangen van de stekkers tussen de draadbundel van het dashboard en de voorste draadbundel door stekkers * met dubbele vergrendelingna het aanbrengen van de asbakslechte werking van de asbak in de console van het dashboardplaatsing van de vertanding van het schuifsysteem van de asbakmontage van een eenheid asbak/autoradio met dubbele pasnokken op de delen met vertandinggeen oplossing voor oudere wagensop de steun en op de asbakvervang de asbakwijzig de vertanding van de eenheid asbak/autoradiode klep van de asbak vergrendelt niet in gesloten standdashboardconsolemontage en te weinig stijfheid van de eenheid asbak/autoradionieuwe eenheid asbak/autoradio waarvan de bedieningstoetsen verwisseld zijncorrosie van de buitenbeplating van de voorportierstijl waarop de portierscharnieren zijn vastgelastmonteer een langere bedieningstoets voor de klep van de autoradio met langere grendelpengeluid van instrumentenpaneel en slechte afwerking bij de bovenste bevestigingdefect dat over het algemeen wordt ontdekt bij een carrosseriereparatieslechte bevestiging aan de bovenzijde (de schroef gaat door de steun of de steun is gebroken)onvoldoende bescherming tegen corrosie van het onderdeelvervang het onderdeeltoepassen van tweezijdig verzinkt plaatwerk voor het opnieuw gebruiken van de versterking van de scharnieren van de voorportierenals dit geen verbetering oplevertrembekrachtiging onvoldoendevacumpomp beschadigd, kans op breken van de aandrijving op de nokkenasvervang de vacumpompaanslag voor de stand van de stuurkolom [*]maak de stekkers en de bevestigingen van de draadbundels van de bediening van de verlichting en ruitenwissers los van de stuurkolomprofiel van het uiteinde van de schotten gewijzigdnieuwe bewerkte rotorstalen cilinder vervallenverwijder de steun van de bediening van verlichting en ruitenwissersaanwezigheid van water in de traverse van de achterveringgeen afdichting tussen schokdempersteun en traversemontage van nieuwe moeren voor een goede afdichting tussen de moer en de schokdempersteun, achtermontage van een papieren pakking tussen schokdempersteun en traverse, achtermonteer een papieren pakking tussen schokdempersteun en traversemonteer de nieuwe moerenkoelmiddellekkage via de aansluitingen op het expansieventielbevestigingsmoeren van de aansluitingen op het expansieventiel losgedraaidzet de bevestigingsmoeren van de aansluitingen op het expansieventiel vastruitenwisser werkt nietblokkering aan de onderzijde van de voorruit door sneeuw of ijsbreken van de excentrische scharnierkogelmontage van een nieuw systeem voor de ruststandmontage van een nieuwe set stangenkofferdekselslot geblokkeerdbinnendringen van water in het slot, waardoor het vastroestsmeren van de kogels van de vergrendelingshefboomlaten vervallen van een grendelpal in het slotvervangen van het slot, smeren van de kogels van de hefboom en van de slotcilinder met vet *gevaar voor contact tussen de hoge-drukslang van de stuurbekrachtiging en de bovenste selectiestangeigenschappen van het onderdeelvervang de hoge-drukslang van de stuurbekrachtigingvervang de hoge-drukslang van de stuurbekrachtigingmonteer de stang met de demping aan versnellingsbakzijdewijziging van de vorm van de hoge-drukslang van de stuurbekrachtigingcorrect monteren van de selectiestang met demping aan versnellingsbakzijdespeling van lager van tandheugel aan rechterzijde te grootmontage van een stuurinrichting met een rechter lager zonder spelingwijziging van de bovenste bevestigingmontage van een * instrumentenpaneel in plaats van * instrumentenpaneelvervang de schroef met een diameter van * mm door een schroef met een diameter van * mmmonteer platte ringen * of vervang de kap van het instrumentenpaneel door een van Jaegergeluid van de buitenkabel van de snelheidsmeterkabeldoorvoer van de buitenkabelbevestiging van de draadbundels van het instrumentenpaneelmontage van het instrumentenpaneeleigenschappen van de buitenkabel en van het instrumentenpaneelmontage van een buitenkabel voor de snelheidsmeterkabel met een zachte bekleding aan de binnenzijdemonteer een buitenkabel voor de snelheidsmeterkabelcontroleer of de bovenste bevestiging van het instrumentenpaneel in orde ismonteer een koppelingskabellosraken van de bevestigingsbouten van het stuurhuis op het subframebevestigingsbouten van de bekrachtigingscilinder op het stuurhuis losmontage van een cilinder met scharnierkogel en vergroten van het aantrekkoppel van de bevestigingen van de cilinderbreken van de bevestigingsbout van de cilinder op het stuurhuisslechte bevestiging van de bout van de cilinder op het stuurhuiscontroleer de uitschakeltemperatuur van de compressor *montage van een cilinder met scharnierkogel en vergroten van het aantrekkoppel van de bevestigingen van de cilindermonteer en stuurhuis dat een compleet mechanisme bevat met een cilinder met scharnierkogelkickdown werkt nietbij maximaal accelererende aanslag van het gaspedaal is niet volledig ingedraaidverbetering van de controle van de kickdownkabelverkleining van de hoogte van de aanslag van het gaspedaal met * mmcorrect afstellen van de kickdownkabelcontroleren of de aanslag volledig is ingedraaidzonodig de afstelling van de kickdown verbeteren, door een proefrit te makengeen beluchting van de tank (met anti-retourklep)vervang de gaskabelzie brochure * versnellingsbakvanaf versnellingsbak nr. *nieuwe elektronische eenheidkoelvloeistofpomp luidruchtigmeet de speling en zorg voor een correcte paring van de lagerschalenhaak de kabel uit de steun op de versnellingsbak en uit de hefboom (*)druk bij (*) het oog naar het schutbord om het los te maken van de haak van het pedaaldruk de kabel naar beneden en verwijder hemdruk de kabel tot tegen de pedalensteun om het automatische afstelmechanisme in werking te stellenhaak de kabel vast op de steun op de versnellingsbak en daarna op het pedaal (*)in de koppelingskabel zit geen afstelmogelijkheidachternaafgeleidemof *moer *dop voor hoekverdraaiing *de stand van de smoorklep bij stationair draaien en stel deze zonodig af op *als deze kleiner dan * mm isvervang de pijpmotortoerental ca. */minonbalans van motormonteer een speciale motorsteun geleverd door de afdeling onderdelenverwijder de naaf met lager (*) met behulp vanmontage van een bovenste reactiestang van *verwijder de afdichtplaat die achterblijft op de lagerloopring (*)breng een plaatje tussen het instrumentenpaneel en het dashboard aanmontage van een motorsteun met merktekenverwijder de lagerloopring met behulp van gereedschap [*]staat van oppervlaksteun van tuimelaarascontroleer, voordat met de werkzaamheden wordt begonnen, of de lekkage afkomstig is van de cilinderkopboutende steun(en) van de tuimelaaras en de steunplaten van de stotersals de temperatuur niet correct is, controleer dan de weerstandswaarden van de sensor verdamper en of de correcte thermostaat is gemonteerdcarterventilatie bevrorente weinig druk op de pakking van het filter door het contact met de zeskant van de holle boutmontage van een terugslagklep op de brandstofretourslang (type *)montage van een nieuwe extra-opbrengstregelaar met een gewijzigd trajectmontage van een brandstofpomp met een sterker membraanslechte verbinding op aansluiting plus boordnet *monteer een nieuwe naafdop met behulp van een kunststof hameruitschakeling van de compressor door de elektronische eenheid als het maximale vermogen wordt gevraagdmonteer vergrendeling ond.nr. * bij een zekeringkast met * zekeringen met het merkteken *schuif een nieuw lager met de naaf (*) op de geleidemof [*]montage van een vergrendeling op de zekeringkast * met * zekeringendraai de moer [*] op de geleidemof [*] aanschroef de geleidemof [*] met naaf en lager op de asdraai de moer [*] aan tot de naaf met het lager (*) stuitmonteer een nieuwe, ingevette naafmoerslecht werken van de aanjagerniet werken van de aanjagerde aanjager draait continu met hoge snelheiddraai de naafmoer vast met * daN.maanjagermotor doorgebrandmoduul werkt nietregelweerstand defectals de regelweerstand van het merk Behr defect is, moet deze worden vervangenals de aanjagermotor defect is, monteer dan een gewijzigde motor van het merk Valo, produktiedatum na 06/93, merkteken 152.93draai de centreerbout vast met * daN.mals het moduul defect is, monteer dan een gewijzigd moduul van het merk Valo, produktiedatum na 06/93 (merkteken 152.93)als de zekering is doorgebrand, vervang dan de aanjagermotor; als de collector vuil is kan deze overbelasting tot gevolg hebbennoteer het merk van de verwarming zodat beter rekening kan worden gehouden met deze storingbij de Behr verwarmingen wijzigen van de regelweerstand van de aanjager door het toevoegen van een extra bevestigingsboutbediening recirculatieklepwijziging van de Valeo aanjager door toevoeging van een afschermring en het bewerken van de collector om vuil worden te voorkomendraai de met * ingesmeerde bevestigingsbouten van de naaf vast met * daN.min vergelijking met een oude * die beter werktcontroleer het laadsysteemverzocht wordt uitsluitend thermostaten en regeleenheden met een schakeltemperatuur lager dan * op voorraad te houdenmet deze thermostaat is ijsafzetting op de verdamper mogelijk bij een hoge vochtigheidsgraadmontage van thermostaten en regeleenheden met een schakeltemperatuur die is verhoogd tot *nieuwe sensor verdamper met een metalen omhulselproefneming met thermostaat * met metalen sensorvooral bij vochtig weersensor van verdamper defectthermostaat met te lage schakeltemperatuurcontroleer de uitschakeltemperatuur *; als deze niet correct is, controleer dan de spanning en weerstand van de sensorvervang de sensor en de thermostaatvloerbekleding, achterstuur terug naar de Technische Dienst *verwijder de zitplaatsen van de 2e en 3e rijbij zware belastingmonteer een nieuwe elektronische eenheid zodat de compressor niet meer wordt uitgeschakeld bij zware belastingrechter en linker bekleding (*) van de dorpelmiddelste bekleding (*) van de dorpelde klep van de autoradio vergrendelt niet in de geopende standterugtrekveer van klep van autoradio losgeraakt als gevolg van een verkeerde handelingaanbrengen van plastic nokken op de as, waardoor de klep niet uit zijn bevestiging kan schietenmonteer een set bestaande uit * veer (veren) en * pen(nen)verwijder de bekleding (*) van de stijlentrek de afdekplaten of pluggen (*) van de rail losmaak de rubbers (*) van de zijdeuren gedeeltelijk losverwijder de bekledingen (*) van de drempelkokersmaak de rubbers (*) van de voorportieren gedeeltelijk losverwijder de bekledingen (*) van de voorste zijpanelenverwijder de bekledingen (*) van de dorpel van de voorportierentrek de bekleding naar achteren om hem los te maken van de vloer en houd de bekleding daarbij schuinschuif de bekleding op de gordel naar voren om de verbinding (*) van de twee stukken vloerbekleding los te makende bekleding (*) van de handremde bovenste verankering (*) van de gordel op de middenstijlde bekledingen (*) van de middenstijl door de bekledingen bij de verbinding (*) naar u toe te trekken om ze van elkaar los te makenverwijder de bekleding van de uitstroomopeningen (*) van de achterste vloerbekledingmaak de vloerbekleding aan een zijde los door hem bij (*) op te lichten om hem aan de voorzijde los te trekkenverwijder de vloerbekleding via de opening van de achterklepde rail (*)de huls (*)bij montage van een rail (*) voor bevestiging van de stoel moet de zijde met schuimmateriaal (*) met de afdekplaten (*) naar boven zijn gekeerdafstelblokkenbreng de wagen op de voorgeschreven wagenhoogtewijzig nooit de stand van de moer (*)voorafstelling van de remdrukregelaar door de fabrikant, zodat de regelaar kan worden afgesteld met gereedschap [*]draai de kraagmoer (*) omhoogdraai de contramoer (*) vast zonder de afstelling te wijzigendraai de kraagmoer (*) vast tegen de moer (*)bij *het blauwe blok, dikte * mmhet gele blok, dikte * mmhet rode blok, dikte * mmstel de moer (*) zodanig af, dat het onderste blok [*] vrij en zonder speling bij * op zijn plaats kan worden geschoven zonder daarbij de hefboom (*) naar beneden te trekkenhoud het draadeinde tegendruk het pedaal zo ver mogelijk inkleppendeksel niet goed vastgezet en pakking verkeerd geplaatsttoepassen van een methode voor natrekken na de motortestbankmet vet insmeren van de pakking zodat deze op het kleppendeksel vastplakt en op zijn plaats blijft tijdens het monterenbreng niet te veel vet aan omdat de pakking dan verschuift bij het vastzetteneigenschappen van het injectiesysteemmontage van zwarte in plaats van roestvrij stalen verstuiversmonteer zwarte verstuiversstoring in de werking van de motorindien vervormdbij een nieuwe of bijna nieuwe wagenwacht tenminste * seconden om de stappenmotor te resettennieuwe elektronische eenheid die rekening houdt met het resetten van de stappenmotortweecomponenten afdichtingtweecomponenten afdichting verkeerd aangebrachtvervang het onderste cartermonteer de setlaat bij reparatiewerkzaamheden aan een carter met tweecomponenten afdichting de afdichting vervallen en vervang deze door het afdichtmiddelvoor * maanden montage van een papieren pakking bij een storinggeen aanduiding van het olieniveaukortsluiting tussen twee draden van de draadbundel van de olieniveausensor ten gevolge van het te warm worden van de draadbundel en de beschermingmoeilijk startendefect wordt versterkt bij de aanwezigheid van een katalysatoraanbrengen van een * beschermkous op de draadbundel van de sensoronder belastingmonteer een bescherming *hard fluitend geluid van de uitlaat rond */mininwendige vervorming van de middelste uitlaatpijp over ca. * centimetervoorlopige montage van een enkele middelste uitlaatpijpstandaard monteren van een enkele pijp met een dikte van * mmvervang de middelste uitlaatpijpzoals taximontage van een siliconen afdichting op het kleppendekselmontage van een beschermhoesvervang de moerenplaatselijk te hoge temperaturen in cilinderkop, corrosie en cavitatiemontage van een koelvloeistofpomp met een grotere opbrengstverlagen van de openingstemperatuur van de thermostaatverlagen van de inschakeltemperatuur van de motorventilateurswijziging van de koelvloeistofde montage van deze thermostaat voorkomt ijsafzetting op de verdamper maar benvloedt wel de werking van de airconditioningbenzinelucht in het interieur tijdens het rijdenruiten of schuifdak geheel of half geopendafkomstig uit de buurt van de benzinetank en zijn circuitsvervangen van de overdrukklep door een boring van * mmnieuw materiaal voor de afdichting van de vulpijp op de carrosseriemontage van buffers in het beluchtingssysteemnieuwe ligging van de beluchtingsslang en de afvoerslang van de klep van de benzinevulopeningproblemen bij het vullen van de brandstoftankwijziging van de bovenzijde van de vulpijp om het vulpistool beter te geleidenwijziging van de vorm van het materiaal van de vulslang van de tankcontroleer of de ontluchtslang (verbinding tank vulpijp) niet is dichtgeklemdvervang de pijp en de onderste slangscheuren van het silentbloc van de rechter motorsteunexportmodellen, behalve met verzwaarde veringscheuren onder spanningnaderhand monteren van het geluiddempende gewicht en de uitslagbegrenzerhard worden van de pakking van het kleppendekselhydraulische controle en afstellingmonteer de nieuwe pakking van het kleppendeksel met versterking en Loctite bij de lagersnieuwe pakking en nieuwe methode voor het vastzetten van de pakking van het kleppendekselwagen op de voorgeschreven wagenhoogte * en *de thermostaten zijn bij het monteren voorzien van een pen om hem halfopen te houden om het ontluchten van het koelsysteem te vergemakkelijkenals de motortemperatuur lager dan * C is, komt de pen niet vrijschakel de verwarming uitlaat de motor gedurende * minuten bij stilstaande auto warm draaien om de pen vrij te makencontroleer of geen hydraulisch lekkage aanwezig iswillekeurige verhoging van het stationaire toerentalaanwezigheid van lucht in het brandstofcircuitmonteer een brandstoffilterelementmontage van een brandstoffilterelement zodanig dat wordt voorkomen dat zich lucht opeenhoopt aan de bovenzijde van het filterlekkage van de uitlaat door het losraken van de bevestigingsbouten van de uitlaatbocht van de turbocompressorbouten niet bestand tegen hittemontage van bouten van staal met hoge treksterkteoxidatie van de veer van de middelste koolborstelvervang de defecte wielremcilinder of de remdrukregelaar* klem(men)vibraties afkomstig van de voortreinaanwezigheid van een beluchtingsbus waardoor water naar binnen kan komenlaten vervallen van de beluchtingsbus van * koppelingvervang de aandrijfassener zijn slechts zeer weinig klachten met de aandrijfassen van het merk CAEN die door de Afdeling Onderdelen worden geleverdafgelezen snelheid op snelheidsmeter te hoogde kilometerteller geeft * meer aan dan de in werkelijkheid afgelegde afstandafwijking ten gevolge van de montage van * bandenmontage van een snelheidsmetertandwiel met * tanden in plaats van * tandenstel met de moer (*) de remdruk invervang het snelheidsmetertandwiel door een tandwiel met * tandendraai de contramoer (*) vastbreken van de satellieten onder zware belastingmontage op de * TAXI met stuurbekrachtiging van een * versnellingsbak met gesmede satellietenvervang het differentieelals vervanging worden alleen voor dit type wagen versnellingsbakken voorzien van gesmede satellieten geleverdairconditioning werkt nietgebroken as of lager van de geleiderol van de aandrijfriem van de accessoiresdiameter van as van geleiderol * mm in plaats van * mmlager van geleiderol versterkt: * in plaats van *vervang de as en de geleiderolverkeerde aanduiding van de versnellingverplaatsing van de aanduiding van de stand van het selectiehandel tijdens het bewegen van het handelwijziging van de nokken van de plaat van de aanduiding en de inkepingen op het dekselvervang het deksel van de console van het selectiehandelbij het wegrijden in de *e versnelling of de achteruitversnellingvervang de koppelingsplaat en de drukgroep alleen na het uitvoeren van de volgende testals in de twee onderstaande gevallen trillingen optreden, worden deze veroorzaakt door de koppelinggeef gas tot een constant toerental van */min en rijd vervolgens weg met een hoger toerental dan */minafslaan van de motor bij stationair draaienrijd in de *e versnelling met */min en schakel terug naar de tweede versnellingals de trillingen alleen optreden tijdens het gas geven bij een toerental beneden */min, worden deze niet veroorzaakt door de koppelingreferentie fabrikant *wijziging van de behandeling van de voeringen van de koppelingsplaatanticorrosiebehandeling van de primaire aslaten vervallen van het vet * op de primaire as van de versnellingsbak, om te voorkomen dat het vet op de koppelingsplaat kan komende elektronische eenheden van de nieuwe uitvoering zijn voorzien van een geheugen (EPROM), dat op een steun is gemonteerdmontage van een koppelingsplaat met een vernikkelde naafoude uitvoering gesoldeerde EPROMtijdens stilstaanverkeerde bevestiging van het dashboarduitzetten van de verwarmingskanalenuitzetten van het dashboardomstandigheden voor uitschakelen van compressorverfmerkteken(s)brandplaatjehet brandplaatje (*) bevindt zich in de verstuiverhoudermontage van een nieuwe elektronische eenheidals deze oplossing niet afdoende is, vervang dan de originele verwarmingskanalen door gesoleerde kanalen, type airconditioningstoten bij het sturen en vooral bij het parkerenpiepen van de riemslippen van de riem van de stuurbekrachtigingspomptrillen en klapperen van de koelleidinghoud beslist de waarde voor het spannen van * daN.m aan op het spanvierkantgeluiden onder de wagenmonteer om de trillingen in het stuurwiel op te heffen de nieuwe hogedrukslangspan opnieuw met * daN.mdraai de krukas enkele omwentelingenverbeteren van de spanmethode van de aandrijfriemmontage van een koelleiding op flexibele bevestigingenmontage van GATES aandrijfriemenbij het verwijderen van de verstuiver met sensor (cilinder nr. *) mag de draad (*) niet worden beschadigdverticale trillingen aan de voorzijde van de wagenvervang systematisch de afdichtringen (*)slecht wissen van de ruitenwissersproeven met verchroomde zuigersgeluiden bij het bewegen van de achtervering en van de draagvlakken op de achtertraverse als gevolg van waterlekkage via de binnenste keerringgeluid bij het bewegen van de achterveringovermatige slijtage van de achterbandenterugkeren naar de nominale diameter van de binnenste lip van de in het lager gentegreerde keerringstructuur van de keerring versterktvervang de beschadigde onderdelenbij stilstaande auto of tijdens het rijdenklapperende leiding van de stuurbekrachtiging* tot * secondende buitenzijde van het huis van het draaipunt raakt de plaat die op het subframe is vastgelastwitte uitlaatrooktrillingen van het uitlaatsysteemverbeteren van de produktie van de wieldraagarmfluitend of schurend geluid afkomstig van de remmen, achtercontroleer de fabricage-aanduiding op de demper (*)tijdens het rijden en zonder het hydraulische remsysteem of de handrem te bedienenals de aanduiding van voor * ismontage van een nieuwe middelste uitlaatpijpde terugtrekveer van de handremkabel raakt de naaf (veer te lang)knarsen van voorveringde winding van de veer of het rubber raakt de bovenste schotel van de schokdemperhaak de kabel aan de zijde van de trommel losverwijder ongeveer * windingen van de veer zodat deze * mm korter wordtverkleinen van de vrije lengte van de veercorrosie van het glas van de buitenspiegelmontage van een verchroomd spiegelglasvervangen van het glas van de buitenspiegelaanjager defectversleten koolborstelsslechte afvoer van het condenswater van de condensorverzameling van vuildeeltjes onder de verdampermonteer een rubberboren van * gaten met een diameter van * mm in de plaat onder de verdamper, zodat het condenswater en de vuildeeltjes beter worden afgevoerdafhankelijk van het onderdeel dat door de Afdeling Onderdelen wordt geleverd, moet het worden afgeknipt bij de 4e uitsparing (*)plaats de steun (*)boor gaten in de plaat onder de verdamperongeveer * mmbreng dit rubber op de bovenste winding van de schroefveer aandeze bewerking kan worden uitgevoerd met behulp vande veerspannerhierbij moeten de veerelementen worden uitgebouwdeen universeel gereedschap waarmee de schroefveren kunnen worden samengedrukt zonder de veerelementen uit te bouwenidentificatie aantrekkoppelskrik de voorzijde van de auto opmaakt het uiteinde van het rubber los dat niet in aanraking komt met de schotel van het veerelementknip het rubber bij de 4e uitsparing doorbreng het rubber weer aanmontage van een rubber op de bovenste winding van de schroefveerdat korter isaf en toe branden van verklikker-/testlamp injectie-ontstekingbij langzaam accelererenbevestiging bovenste reactiegaffelverbetering van de kwaliteit van de afstellingonderzoek naar afwijkingen na gebruikop motorsteunstoringscode * wordt opgeslagendruk de spanrol * of * mm in de richting spannen of ontspannen om het geluid op te heffen en zet de spanrol in deze stand vastbevestiging onderste reactiegaffelop subframe van motormotorophanging te stugmotor kan te weinig vermogen leverenvervang de motorsteun door de steun die overeenkomt met de montage van vr modeljaar *overgaan op noodprogrammalet erop dat het aandrijfaggregaat niet onder spanning in het motorcompartiment wordt gemonteerdterugkeren naar de oplossing van vr modeljaar *montage van verkeerde elektroklep turbodrukregelingachtervering maakt lawaaide assen van de veerschommelsmetaal op metaal contact met de bewegende delenelektroklep turbodrukregeling (*) defectwijzig de silentblocs van de achterste veerschommelswijziging van de achterste veerschommelsveerbladenhet is mogelijk tussen elk blad een vel polyamide aan te brengenbreng tussen elk veerblad een vel polyamide aangeheel losdraaiende afdekplaat van het luchtrooster (*)identificatie van de elektroklepomhoog komen van versnellingsbakolie via de snelheidsmeterkabelbout(en) van vliegwielmonteer een nieuw tandwielde elektroklep moet zijn voorzien vancontroleer de beluchting van de versnellingsbakbij (*)monteer een nieuwe snelheidsmeterkabelcontroleer de goede ligging van de kabel; deze moet in lijn liggen met het tandwiel bij de uitgang van de versnellingsbakeen identificatie-merkteken *de kabel mag niet onder spanning komen te staan, zelfs niet bij hevige bewegingen van de motoraftappen d.m.v. leegzuigeneen produktiedatum van na *slang tussen het voorpaneel en het luchtfilter te soepelgelijk aan de werkzaamheden werkplaatsjuiste montagehet principe van afzuiging wordt sinds een aantal jaren steeds meer toegepast bij stations met zelfbedieninglange aansluitinguitgang turbocompressorkorte aansluitingopmerkingengebruik van loctite * in plaats van loctite * voor het afdichten van de wartelmoer van de snelheidsmeterde moderne apparaten maken gebruik van een flexibele buis waarmee de olie via de geleidebuis van de oliepeilstaaf wordt leeggezogenbreng de set voor stofwering aaner kan ongeveer een liter olie in de motoren achterblijven die niet wordt afgezogen (door de willekeurige positie van het uiteinde van de buis en oliecarters die niet zijn geconstrueerd voor deze wijze van aftappen)slechte bevestiging van elektronische eenheid voorgloeienmontage van een elektronische eenheid voorgloeien van het type *deze wijze wordt afgeraden voor de actuele motorentoekomstige ontwikkelingvanaf 1994 rust Automobiles Peugeot zijn nieuwe motoren uit met een gewijzigde geleidebuis van de oliepeilstaaf en een gewijzigd carter, zodat de olie zonder buis d.m.v. leeg zuigen kan worden afgetaptin verband met de lengte van de aansluitingen van de elektrische bedrading en de bevestigingswijze zijn de twee elektrokleppen niet verwisselbaargebruik geen blauwe vloeibare pakking meer (hecht niet meer na verloop van tijd)de dealers worden via de service documentatie genformeerd, bij elk nieuwe motortype, over de mogelijkheid om deze wijze van aftappen toe te passenolielekkage bij keerring van krukaslager n 1, vliegwielzijdeinformatie voor de clinteen rubriek waarin deze mogelijkheid voor de nieuwe motoren is aangegeven wordt opgenomen in de onderhoudsboekjesvoor de motoren die deze mogelijkheid niet bieden, zal de clint worden gewezen op de eventuele risico'smontage van een elektroklep turbodrukregeling metremschoenen van handremremschijven, achterzet de handremhefboom vrijverwijder de remschijven, achtermeet de diameter (*) van de trommel in de remschijfstel de diameter van de remschoenen (*) met behulp van het kartelwiel (*) af op de maatstel de handremkabels afzet de steun op de naafbandenspanning (bar)set van * steunen voor portier/schuifdeur *draadbundel aanjagertussen aansluiting * van de stekker van de elektronische eenheid * en de massasensor * niet aangeslotenvervang alle keerringen en afdichtingen aan de zijkantendoor de olielekkage kan olie op de pakking van het onderste carter en/of op de distributiekap komenvervang de kleppendiverse verbeteringen van de pasvorm en wijziging van de afdichting van het lagerolielekkage bij messing plug * op cilinderkop aan distributiezijdezorgvuldig reinigen en opnieuw monteren met afdichtpastawijziging van de vormgeving van de plugwijziging van het aanbrengen van het afdichtmiddelolielekkage bij nokkenaskeerringcontroleer of de lekkage niet wordt veroorzaakt door: de nokkenaslagerkap aan distributiezijde, het ontbreken van rode loctiteonderzoek aan de gang naar afmetingen, materiaal en staat van het oppervlakvervang de nokkenasbreken of vreten van de as van de oliepompvoortrein - hydraulisch systeemverbetering van de kwaliteit van het materiaal van het losse tandwiel van de oliepompverdraaien van warmtewisselaar voor motorolie *motorblok voorzien van een uitsteeksel en een steun op de warmtewisselaar vastlassenwijziging van de stand van de aanslag van de selectiehefboom op de dwarsbuisgedurende enkele minuten roken bij koude motorafstellingen correctvervang de cilinderkop als alle afstellingen correct zijn (vervroeging, versneld stationair toerental, koudstartsysteem) en als de niet goed werkende cilinder(s) een inzetstuk onder de verstuiverhouder hebben (zichtbaar bij gemonteerde verstuiver)draai de ontluchtnippel (*) losde onderste afdekplaat van het dashboard (*)mengselverwijder de ventilatieslangen* tussen aansluitingen * en * van de stekker van de elektronische eenheid *afstellen van de stand van het koppelingspedaaldoor vanaf versnellingsbakzijde aan de koppelingskabel te trekkenongeveer * mmvervangen van de koppelingskabelafstellen van de hoogte van het koppelingspedaalzet de bout (*) vastinspuitingmaak de remklauw, achter, losverwijder de remschijf, achtermaak het uiteinde van de kabel (*) losmaak de klemmen los en verwijder de zekeringhouder (*) van zijn steuntrek de kabel (*) uit de remankerplaatmet behulp van een remverentangreinig de remankerplaat (*)montage van het afstelmechanisme (*)zet de stelbout (*) van het mechanisme op de achterste remschoen (*)montage van het spreidmechanisme (*)maak de slang (*) losde vork (*) in de uitsparing (*)wijziging van plaatwerk van portierenstel de handremkabels afbepaal de stand van de stuurkolom met behulp van de aanslag [*]stel de remschoenen van de handrem afbekrachtigingverwijder de aanslag voor de stand van de stuurkolom [*]fluiten linksvoor bij het sturen naar rechts dat verdwijnt als de voet op het koppelingspedaal wordt geplaatstschuren van de distributieriem tegen de onderste kapverwijder de distributiekappencentreer de onderste kap opnieuw (zonodig bijvijlen)beschadiging van de krukaskeerring door de ketting van de oliepomp (distributiezijde)vervang de keerring en breng hem voldoende diep aanvervang de keerring, de vulring, de riem en het distributietandwielnieuwe pasvorm van het drukvlak van de vulringveranderen van leverancier van de keerring (einde montage van SIMRIT)geef de plaats van de lekkage aankoelvloeistoflekkage via de cilinderkoppakking bij bout * en *wijzigen van de cilinderkop en het uitlaatspruitstuk voor een betere koelingde draadbundel ABS raakt de remleidingen en het distributiecarterwijzig de bevestiging van de draadbundel zodanig dat aanraking met de leidingen en het carter wordt voorkomenwijziging van de bevestiging van de draadbundel ABSdraai de nieuwe moer voor de bevestiging van het stuurwiel vast met * daN.molielekkage bij nokkenasde staat van het draagvlak van de keerring is niet correct, waardoor de keerring kan worden losgedruktbalansasbranden van de verklikkerlampen oliedruk en stopde oliepomp zuigt lucht aanmonteer een antislingerschotonderste carter met antislingerschot niet toegepast bij *koelvloeistoflekkage of beschadiging van plastic koelvloeistofspruitstuk (achter het motorblok)vervang het waterverdeelstukspruitstuk versterkt; afdichting gewijzigd; uitsparing en afdichting, aftapplug verbeterdkoelvloeistoflekkage via verbindingsslang tussen thermostaathuis en radiateurtoepassing van de voorgeschreven methode in SERVICE Informatie * van *in deze informatie zijn de ontwikkelingen samengevat die sedert * zijn doorgevoerdverharden van de afdichtingenzuigerverenverkeerde conische zuigerveer nr. *zuigerveersloten niet goed geplaatstverkeerde en/of niet goed gemonteerde olieschraapveerovermatige speling van kleppen in hun geleidersmontage van zuigers van merk SMM in plaats van PDCde in deze informatie beschreven werkzaamheden moeten op de volgende wijze worden uitgevoerd bij ingebouwd aandrijfaggregaatom enkel de klephoedjes te vervangen moet de cilinderkop niet worden uitgebouwdgebruik de volgende methodebij het demonterenmaak het middenpaneel los zonder het te verwijderenschok bij het schakelen van de *e en de *e versnellingklephoedjes vervangente bruusk aangrijpen van de koppeling *zonder cilinderkop uitbouwenmontage van VITON afdichtingendrukstuk (*) afkomstig van gereedschap *het luchtfilter en zijn uitgaande leiding (*)maak het remvloeistofreservoir (*) leegmaak de stekker van het niveaucontact (*) lostang voor demonteren van klephoedjes *het remvloeistofreservoir (*)montagegereedschap voor klephoedjes *, aan de aangegeven zijden op te boren om het klephoedje te kunnen monteren bij ingebouwde klepsluit de remleidingen afY = * mmteken op een plat stuk ijzer van * mm de aangegeven plaatsen aan en boor de gaten(waarden in mm)het luchtkanaal van de verwarmingverwijder de complete hulpveer (*)verwijder de klepstoters en de stelplaatjes en merk hun plaatsdraai de krukas zodanig dat de spie (*) naar boven is gekeerdzuigers * in BDPdruk de geluidsisolatie van de pedalensteun opzijhet eerder vervaardigde gereedschap [*] op de cilinderkop m.b.v. * bouten *druk de geleider (*) van de koppelingskabel opzijhet kleppendemonteerapparaat [*], verbonden aan gereedschap [*] door de bout (*)maak de geluidsisolatie van de pedalensteun open langs de voorbereide snijlijnendruk n voor n elke klepveer in voor het verwijderen vande veerschotels van de cilinders *de bijbehorende klepverenmonteer een nieuwe pakking (*) op de rembekrachtigerde kleppen kunnen in de cilinders vallenmonteer de rembekrachtiger (*)monteer het pedaal (*) en let erop dat de koppelingskabel goed is vastgehaaktmonteer nieuwe klephoedjes m.b.v. het gewijzigde gereedschap *aantrekkoppel van bout voor bevestiging van pedaal op pedalensteunde klepspiendraai de krukas tot de spie (*) naar beneden is gekeerdvoer dezelfde werkzaamheden uit voor het verwijderen en aanbrengen van de veren en klephoedjesset cilinderbusklemmenmonteer een nieuwe pakking op de hoofdremcilindermonteer de hoofdremcilinder* bouten *monteer de aftapplug(gen) (*) met (een) nieuwe pakking(en)vul en ontlucht het remcircuitmerk de stand van de cilinderbussende pakkingvlakkende cilinderbussen en zuigerveergroevencontrole van de slotspeling van de zuigerverencompressieveer, verchroomd en bol (*)conische zuigerveer, type adelaarssnavel (*)olieschraapveer, type UFLEX (zonder slotspeling)verwijder de zuigerveren (*) en (*)schuif m.b.v. een kale zuiger een zuigerveer in de cilinderbus tot de maat H1 = ongeveer * mmzone met minimum slijtagemeet m.b.v. een voelermaat de speling ** mm J * mmals de speling J niet binnen de toleranties ligt, moeten de zuigerveren worden vervangenverplaats de gecontroleerde zuigerveer tot de maat H2 = ongeveer * mmwijziging van het Valo moduul door het vergroten van het oppervlak van de koelribben van de transistoren en het wijzigen van hun bevestigingenwijziging van de schakelwaarden van de compressor vanaf modeljaar *inlaatluchtkoelerde snelaansluiting (*)de zelftappende schroeven (*)de motorventilateur met mantel (*)verwijder de zelftappende schroeven (*)vergrendel de veren (*) op de radiateurgeen oplossing voor de wagens met temperatuurregelingmaak de bevestigingen (*) los om de inlaatluchtkoeler (*) naar achteren te kunnen kantelen zonder hem van zijn plaats te nemenmontage van een * sensor verdamperde metalen sensor kan niet worden gemonteerd op de oude typen airconditioningvoeding compressormaak de condensor (*) los zonder hem van zijn plaats te nemende radiateur (*)de radiateur (*) en de luchtgeleiders (*) blijven op hun plaatsde complete voorzijdeontgrendel de veren (*)isolatie elektroklep t.o.v. de andere elektrokleppenisolatie elektroklep t.o.v. massacontact aan en/of eerste keer schakelen bij ongeveer * km/hslechte werking van de plafonnier, onregelmatig brandenvervang de plafonnierdiverse wijzigingenschakelaar op afdekplaat van het versnellingshandelmaak de onderzijde van het opbergvak (*) los door de twee nokken m.b.v. een plaatje in te drukkenmaak de afdekplaat (*) van het versnellingshandel los (zonder hem te verwijderen)maak de aansluiting los van de schakelaar die moet worden vervangengeleiding en isolatie van de voedingsdraden van de pompmotorbediening veiligheidsrelaisterugkeer naar tweecomponenten siliconenkitde schakelaarsteun (*)let op de correcte montagestand en -richting van de schakelaars en de aansluiting van de stekkersbeschadiging van de koelvloeistofslang onder de nokkenaspoelie ten gevolge van olielekkage en de hitte van de uitlaatmonteer een elektronische eenheid met een merkteken vanaf *speling binnen de tolerantiediode *tijdens het rijdenset cilinderbussen/zuigerveren correctspeling groter dan tolerantievervang de set cilinderbussen/zuigers/zuigerverenvervang de zuigerveren als de cilinderbussen bruine sporen vertonenvervang de set cilinderbussen/zuigers als de bussen gegroefd zijnbeluchting van de benzinetankafvoercircuit van klep van benzinevulopeningna het reinigen moeten de zuigerveren vrij in hun groeven liggenzet de zuiger in horizontale stand en zet het slot (*) van de olieschraapveer (*) aan de bovenzijdeisolatie draad (draden) * t.o.v. + accusmeer de zuiger en de zuigerveren in met oliedruk de fusee omhoogmerkteken TOP van de conische zuigerveer naar boven gekeerdmonteer in deze stand de zuigerveerklem en draai hem vastlet erop dat de olieschraapveer (*) in zijn groef wordt gedruktgebruik een in perfecte staat verkerende zuigerveerklem om de zuiger in de cilinderbus te monterenassemblage van cilinderbussen/zuigersplaats de cilinderbus op een werkbank en zet de zuiger op de cilinderbusdruk op de drijfstang om de zuigerveren in de cilinderbus te schuiventijdens al deze werkzaamheden moet de zuigerveerklem in contact blijven met de cilinderbusbij weerstand moet men geheel opnieuw beginnenraadpleeg het hoofdstuk ZUIGERSmonteer de cilinderbussen/zuigers met een nieuwe pakkingdraai de moeren van de drijfstanglagerkappen vast met * daN.mals zich een of meerdere storingen hebben voorgedaan bij een of meerdere elektronische systemen, moet een proefrit worden uitgevoerdals de verklikkerlamp * gaat brandensmeer vloeibare pakking, ond.nr. 9735.69 op het contactvlak van de vulplaat (*) met het motorblokcontroleer de staat van de klepgeleiders alvorens de cilinderkop te monterenisolatie draad (draden) * t.o.v. massavoor revisie levert de Afdeling Onderdelen uitsluitend messing klepgeleiderslees het geheugen opnieuw uitals communicatie mogelijk isals communicatie niet mogelijk iscontrole van de klepgeleidersschuif het (met olie ingesmeerde) kaliber voorzichtig met een draaiende beweging tot (*) in de geleidermaak opnieuw de spanner vrij zonder andere werkzaamheden uit te voerenzie hoofdstuk *het gedeelte (*) van het kaliber schuift niet in de geleider, zelfs niet na een hele omwenteling van het gereedschapde klepgeleider is goedhet gedeelte (*) van het kaliber schuift in minstens n stand in de geleiderde klepgeleider is ovaal uitgesletenhet gedeelte (*) van het kaliber schuift gedeeltelijk of helemaal in de geleider, ongeacht de stand van het kaliberde klepgeleider is versletenin de laatste twee gevallen moet de defecte geleider worden vervangenmerkteken *merkteken maatklasse van zuigerbij [*] staat het merkteken van de maatklasse voor de zuigers van het merk *optie radioblokkeren van de antenne in uitgeschoven toestandparing cilinderbussen/zuigersreinig de antenne met een teerverwijderingsmiddelals de antenne vervormd is, vervang dan de spriet of de complete antennebovengenoemde waarden van de boringen van de cilinderbussen zijn het gemiddelde van drie metingen, uitgevoerd op de in de afbeelding aangegeven hoogtennieuwe ligging van de antennekabel, twee verbindingen vervallenstoringen van de radio afkomstig van de elektrische uitrustingen van de wagenvervang de cilinderkopde antenne is * cm naar achteren verplaatst voor een betere ontvangstwillekeurige werking van de portiervergrendelingzonder gebruik van de sleutel of de plipde afstelling van de grendelknoppen in het interieurde werking van de sloten van de voorportierenvervang de elektronische eenheid centrale vergrendelingmontage van een afdekking op de sloten van de voorportieren om het binnendringen van water te voorkomenmontage van een nieuwe elektronische eenheid centrale vergrendeling die beter beschermd is tegen storingenuitlaat - inlaatin de sleutel gentegreerde afstandsbedieningde bestuurder drukt op de gentegreerde knop terwijl hij de sleutel in de stand voor starten draaituitleggen aan de klantals de afstandsbediening in de wagen wordt bediend, worden de portieren vergrendeldde schakelaar van de richtingaanwijzers komt niet terug of is geblokkeerdde terugstelnok van de richtingaanwijzers met merkteken * zonder fluorescerende streepernstige storing(en) *bij de in voorraad zijnde assemblagesets met bestemming Thailand, Taiwan, Maleisi en Indonesi: toepassen van een uitslagbegrenzer van wagens met verzwaarde veringnokkenas uitbouwen-inbouwencilinderkop uitbouwen-inbouwenklepgeleiders met het kaliber controlerenwijziging van de schakelaaralleen zuigerveren vervangende dimlichten werken niet meerbeschadiging van de contacten van de schakelaarcilinderbussen/zuigers vervangenzuigerveren vervangencontroleren van hoeveelheid olie vr het rijdenstabilisatorstang(en)controleren van hoeveelheid olie na het rijdencontroleer de aansluiting van de mistlampenblauwe stekker achter de schakelaar van de mistlampen en het relaismontage van klephoedjes van * in plaats van *controleer de amperage op de schakelaar (max. * ampre)algehele controle op correcte aansluiting van de blauwe stekker achter de schakelaar mistlampenmontage van een nieuwe stekker met sterkere contacten (zilver in plaats van koper)de claxon werkt niet meerdraden onderbroken op de metaaldelen van de bumper en op de radiateurbevestig de draadbundel zodanig dat wordt voorkomen dat deze de metaaldelen van de radiateur raaktwijziging van de draadbundel van het voorpaneelgevaar voor slijtage van de draadbundel achter op het frame van de zittingmontage van olieschraapveren merk *contact met het frame van de zittingde worm met * gangen blijft ongewijzigdsnijd uit een achterruitgeleider een bescherming * = * mm en monteer deze op de draadbundel om hem te beschermenvoorlopige montage van beschermingen die zijn gesneden uit het niet-versterkte gedeelte van de ruitgeleider linksachter * = * mmmontage van een nieuwe stang voor het spannen van de bekleding van de achterzittingmontage van een nieuwe draadbundel die wordt beschermd door een gevlochten hoesaf en toe uitvallen van de aanduidingen of de verlichtingslecht contact van de *-polige stekker op de elektronische eenheidniet beschadigen bij het demonterenwijziging van de *-polige stekker op handengevaar voor slijtage van de voedingsdraadbundel van de compressor en van de elektronische eenheid voorgloeienslechte bevestiging van de draadbundelbevestig de draadbundel zodanig dat wordt voorkomen dat hij de bus raaktbreng bij het monteren geen * vet aan op de as van de versnellingsbak, om te voorkomen dat het vet op de koppelingsplaat terecht kan komende startmotor werkt niet of is defectvervang de startmotorcontroleer het stuurslotversterking van de nok van de startmotor door een uitsteekselaanvullende elektrische controles om kortsluiting te voorkomenten gevolge van het blokkeren van de motor tijdens het inschakelen van de startmotormotor geblokkeerd ten gevolge van het vullen van de cilinders met benzine door een lekkage van de verstuiverscontroleer de verstuiverscontroleer het uitlaatgasde CO-waarde moet lager zijn dan *%de CO2-waarde moet lager zijn dan *%ontlading van de accu onder bepaalde gebruiksomstandighedencontroleer de montage van het dashboardde capaciteit van de accu is te kleinde temperatuur van de wisselstroomdynamo is te hoogcontroleer of geen elektrische verbruikers in werking zijncontroleer het laadcircuit, de spanning en de stroomsterktevervang de accumonteer een accu die overeenkomt met het verbruik voor wagens met ABSmet autotelefoon: accu van * in plaats van * Ah, afhankelijk van de omstandighedenverlagen van de temperatuur van de wisselstroomdynamomontage van een relais dat ervoor zorgt dat bepaalde accessoires alleen werken bij draaiende motormogelijk kortsluitingverkeerde bevestigingmonteer op de bovenzijde van de versnellingsbakvoorlopig monteren van een bevestigingssteun voor de kabel op de bovenzijde van de versnellingsbakmontage van een ring tegen het verdraaien op de aansluiting van de kabel op de startmotorde compressor werkt nietonderbreking van de voeding van de compressorcontroleer de voeding van de compressorwrijving van de zuigers van de voorschokdempersbij geringe veerbewegingen wordt de afdichting van de zuiger niet verplaatst maar blijft op de cilinder plakken; de trillingen worden op de carrosserie overgebrachtrijdende wagencorrosie van de onderdelende speling tot het bovenste gedeelte van de wieldraagarm moet minimaal * bedragenslijtage van koelmiddelslangde toevoerslang van de waterafscheider en het brandstoffilter raken elkaardraai het brandstoffilter los en verplaats het zodanig dat contact wordt voorkomentapijt vochtigbreng de afvoerslang opnieuw op zijn plaats aanmonteer een slangklemcontrole van de montage van de afvoerslangde aanjagermotor werkt niet meer of draait alleen nog maar met hoge snelheid, doordat het moduul defect ismontage van een slangklem op de afvoerslanguitbouwen-inbouwen-afstellenverwijder de distributieriem gedeeltelijkmaak de stekkers * losbreng de distributieriem weer aanafstelling brandstofpompvervang het uitlaatspruitstukin deze stand is de brandstofpomp correct afgesteldverlaagd vermogenstekker van draadbundel past niet op stekker van elektronische eenheid voor de temperatuurregelingmontage van een nieuwe draadbundel met een oude elektronische eenheid of omgekeerdwijziging van de stekker van de draadbundel en de stekker op de elektronische eenheidrood merkteken in plaats van blauwverwijder de pasnokken van de stekkerde Afdeling Onderdelen levert de elektronische eenhedenmet blauwe stekkermet rode stekkerwijziging van de stekker van de draadbundel en de stekker op de elektronische eenheid: rood in plaats van blauwmotor uitgeschakeldpotentiometer uitgeschakeldwijziging van de motorenvarieert * bij gasgeven ?monteer een radiateurdop van het merk BALLY-CONTEomkeren van de pijl van de temperatuurcontroleren of een radiateurdop is gemonteerd die is afgesteld op * baruitschakeling van sensor niet geregistreerdmeet de spanningen over de sensorsensor verdampertemperatuursensor koelvloeistoftemperatuurtussen * en *handbediende portierruitmetaalachtig geluid bij het sluiten van de voor- en achterportierenslechte geleiding van de ruitcontact met de ruitbedieningverbeter de geleiding van de ruit door de ruitveeglijst stijver te makenbreng in de ruitveeglijst een ingevette draad van * mm (of meer afhankelijk van de ruitveeglijst) en een lengte van * mm aanbedek de bovenste poelie, de aandrijfsector en de buitenmantel van de bovenste kabel met zelfklevend schuimrubber (b.v. dikte * mm) (indien niet reeds standaard aanwezig)bevestig de ruit met behulp van zelfklevend schuimrubber onder de grote ribben van de meenemeralleen bij achterportierenbevestig het binnenste portierpaneel en de ruitgeleider met behulp van twee blokken schuim (type voor het beschermen van het portier, vr aflevering)monteer een ruitgeleider met lip voor de achterportierruitcontroleer of de ruit niet de omgebogen plaat raakt boven de poelieschuimmateriaal op de bovenste poelie, de aandrijfsector van de ruit en de bovenste kabel van het ruitmechanismezelfklevend schuim onder de grote ribben van de meenemer voor de bevestiging van de ruit op het mechanisme; wijziging van de ruitveeglijst voor een betere geleidingverkleinen van de slag van de geleiding met * mm (in de onderste stand van het ruitmechanisme)wijziging van de montage van de ruit/het ruitmechanismewijziging van de bevestiging van de elektrische bedrading in de portierenmontage van een ruitgeleider voor met lip, waardoor wordt voorkomen dat de ruit de sierlijst van de middelste stijl raaktvervang de defecte sensorwijziging van de elektronische eenheidmerkteken * op het gentegreerde circuithefboom versneld stationair toerentalbanjobout met retourklephefboom handbediende stopklepstelbout stationair toerentalaanslagbout anti-afslaangashefboomelektrostopklepelektromagnetisch koudstartsysteemstekker van koudstartsysteemstekker van contact gashefboommotorophangingdeze wijziging is toegepast op de motor * vanaf serienummer *onlogische temperatuuraanduiding* op de aansluitingen van elke verstuiverdoor een voor een elke verstuiver afzonderlijk aan te sluitenwijziging van de elektronische eenhedensensor interieurtemperatuur werkt slecht of maakt lawaaisensor defectmonteer een nieuwe sensormerkteken op etiket: * = maart *montage van een nieuwe sensor interieurtemperatuurde temperatuurregeling werkt niet meertoetsen geblokkeerd, zonder storingscodeprobleem met het gieten van de bedieningstoetsvervang het bedieningspaneelaansluiting van vuldrukleiding op inlaatspruitstuk verstoptmaak de vuldrukleiding los van het inlaatspruitstuk (zijde van expansievat)breng een ring aan tussen de vork en de boutkopcontroleer met behulp van een boor met een diameter van * mm of de aansluiting van de leiding open iscontrole of de aansluiting open ischoke werkt niet meerverlies van de bout van de nok van de chokemonteer een bout met ond.nr. * en borg deze met een druppel loctiteaanbrengen van loctite frein filet op de bout van de nok van de chokebrommend geluid van uitlaat (trillingen van uitlaatspruitstuk)montage van een set ond.nr. *montage van een versterkt spruitstukgierend geluid in *e versnellingslechte geluidsisolatie bij de schakelstangenschakelstangen met demping vervaardigen en monterenvernietiging van de motordraadbundel door kortsluitingcontact tussen + na contact en metaalslechte bevestiging van draad n * (voorverwarming van carburateur), klemmen niet gebruikt bij de betreffende wagensspoor de gele draad n * op, die is voorzien van een zwarte beschermhuls, aan de achterzijde van de motor (uitlaatzijde)bevestig de draad n * correct in de klemmen om elk contact met de uitlaatpijp of de aandrijfas te voorkomenlaten vervallen van draad n * bij de motoren waarbij hij niet wordt gebruiktna een bij de kalibratie gedefinieerde werktijdspanningsverandering van * tot * V tussen aansluitingen * en * van de elektronische eenheid *werking van de bediening mengingis de wagen uitgerust met het antistartcodesysteem ?als * hoger is dan *+ * / + *+ * / - *aansluiting * van stekker van elektronische eenheid *wis de storingendraadbundel motorventilateurgroepdraadbundel mistlampen voorbedrading injectiesysteemdraadbundel verlichting dashboardkastjedraadbundel extra plafonnierextra draadbundel dashboarddraadbundel remlichtendraadbundel ruitenwisser achterklepbedrading schakelaar dorpelverlichting linksvoorbedrading schakelaar dorpelverlichting rechtsvoordraadbundel handremdradenbundel elektrisch bedienbare kapwillekeurig in werking treden van de centrale vergrendeling (plafonnier, ruitenwisser...)magazijnonderdelen zijn conformde aanjager werkt met maximale snelheid of werkt nietde compressor van de airconditioning werkt nietsensor of draad van sensor maakt kortsluiting met massa (draad geklemd)controle van de sensormeet de spanning over de sensor (deze moet tussen * mV en * V liggen, afhankelijk van de temperatuur - bijvoorbeeld: * V voor een temperatuur = * C)als de spanning lager dan * mV is, is er een kortsluiting in de sensor of bij de massadradenmontage van een nieuwe sensor verdampertemperatuur *verwijder relais *de gloeilampensluit een losse draad aan op de aansluitingen van de * die zijn verbonden met de aansluitingen * en * van het relais *controle van de voeding van de elektronische eenheid ventilatie/verwarming * bij + draaiende motor en bij + permanentcontrole van de werking van de aanjager links en rechtscontrole van de werking van de airconditioningwerken de aanjagers links en rechts?bedien de ventilatie door de stekkers * onder elke aanjager n voor n los te maken en weer aan te sluitenwerken de stappenmotoren LUCHTTOEVOER/RECIRCULATIE links en rechts?verwijder de motor met moduul van de aanjagers links en rechts om te zien of de kleppen openen en sluitenwerkt de bediening van de airconditioning?werkt de luchtverdeling?de stuurbekrachtiging werkt weer normaal als minder kracht op het stuurwiel wordt uitgeoefendhet zoeken/verhelpen van de storing moet bij stilstaande motor worden uitgevoerdoptreden van zware punten* kmlosse draad verwijderen en relais draaiende motor * weer aanbrengenglijblok, achter*-polige witte stekker, met vergrendelingnieuwe afstellingvoeding van elektronische eenheid ventilatie/verwarming * via + draaiende motor en via + permanent* V op aansluiting * van de *-polige stekker * van de aanjagermoduulspanning varirend van * tot * V tussen aansluitingen * en * van de elektronische eenheid *, afhankelijk van de bediening van de ventilatieportierrubbersde aanjager draait met lage snelheidde aanjager draait met hoge snelheidafslaan van de motor bij gas loslatentijd minder dan * seconden na uitzetten van contactelektronische eenheid met een EPROM die niet van de laatste generatie isde weerstanden * van de stappenmotor(en) *elektronische eenheid met een EPROM van de laatste generatieals de auto is voorzien van een elektronische eenheid met een EPROM die niet geoptimaliseerd is, moet de EPROM worden vervangen* V tussen aansluitingen * en * van de elektronische eenheid afhankelijk van de bediening LUCHTTOEVOER/RECIRCULATIEdraadbundel geluidssignaal elektrisch bediende kap* V tussen aansluitingen * en * van de elektronische eenheid van de bediening luchtmengingafstellen van het smoorklephuis* V op aansluiting * van de stekker * van *bij ingeschakelde parkeerlichtenlet erop dat de by-pass-schroef (*) helemaal is aangedraaidtoets * in functiebij een elektronische eenheid met de nieuwste EPROM wordt bij de meting gegevens met behulp van de TEP 92 een spanning van de lambdasonde van * V aangegevenmassa op aansluiting * van bedieningseenheid elektronische thermostaat *beschikbare draden ter vervanging van een defecte draad tussen het interieur en de motorruimteslechte werking van de temperatuurregelingverwijder het rooster van het slotaanwezigheid van een afsluitdop in het rooster van het slot waardoor de werking van de sensor interieurtemperatuur wordt verstoordverwijder de afsluitdopvoorbereiding inbouw mistlampen voorwijziging van de afsluitdop van de sensor om te voorkomen dat de sensor met de zwarte rubber afsluitdop kan worden gemonteerdmontage van een nieuwe afsluitdopvervang de afdichtringen (*) en smeer ze in met olie voor de compressor van de airconditioningsmeer de afdichtringen in met koelvloeistofbreng de afdichtring in de groef van de slang aanbreng de slang in zijn aansluiting aan tot hij tegen de achterzijde van de boring stuitdraai de klem een derde omwenteling rechtsom tot tegen de aanslagbreng het rechte gedeelte van de borgveer in een uitsparing aan en breng de uiteinden een voor een in de andere uitsparingen aanmotorolieniveau, -druklet erop dat de O-ring (*) bij zijn groef (*) aanwezig ismotoroliedrukbreng de snelkoppeling tegenover de 3 uitsparingen (*) aandruk de slang aan tot hij vastkliktschuif de afdekking (*) wegdruk op de rand (*)trek tegelijkertijd aan de slang zodat de aansluiting loskomtbreng de slang in de aansluiting aanvergeet niet de beschermkap (*) weer op zijn plaats te schuiventweede type aansluitingdruk op beide zijden van de aansluiting bij * in de richting van de pijlentrek de slang tegelijkertijd in de richting van de pijl (*) om hem los te makenschuif de twee delen van de aansluiting tot tegen de aanslagas silentbloc uitslagbegrenzerelektrisch bediende bestuurdersstoelelektrisch bediende passagiersstoelbevestiging van onderste uitslagbegrenzersteun van onderste uitslagbegrenzerreactiestangelektrisch bediende achterste zijruitenmotorsteunsilentbloc, rechts* aanjager(s)steun van bovenste uitslagbegrenzercentreerpensilentbloc, linksvulplaat/-platen *airconditioning met temperatuurregelingschotel *versnellingsbaksteunde as van silentbloc van bovenste uitslagbegrenzer (*)de reactiestang (*)de as van silentbloc van onderste uitslagbegrenzer (*)hang de motor oplaat de motor iets zakkenmaak de voorste uitlaatpijp loszet de zitting (*) van de motorsteun op de steun (*)verwijder de hijsbalk [*]gedurende de montage van de uitslagbegrenzers moet het aandrijfaggregaat aan de twee motorsteunen (*) hangen en de montage mag niet onder spanning geschiedende portierschakelaarsblokkeren van de voorstoelen op de railsvervorming van het frame van de stoelencontrole van het gelijktijdig ingrijpen van de vertandingen van de stoelvergrendelingcontroleer of de stoel kan schuiven door de beugel (*) te bedienenschuif de stoel verscheidene malen naar voren en naar achteren op de railszet de stoel in de middelste standcontroleer of de vertandingen van de stoelvergrendeling gelijktijdig ingrijpencontrole van de montage van de veercontroleer bij uitgebouwde stoel of de uiteinden van de veer gemonteerd zijn als bij (*)klap de rugleuning m.b.v. het handel (*) neer en controleer of de speling * tussen vergrendeling en rail groter is dan * mmde veer andersom monterenhaak de veer los van het mechanismekeer de uiteinden van de veer om als bij (*)vervangen van de set railsmaak de bevestigingen aan het stoelframe losvervang de set defecte railsde trekstang (*)zet de spanrol (*) terug tot tegen de aanslag en gebruik daarbij het gereedschap [*]breng de pen [*] aanafstelling van het frame zonder versterkingsbuisslang niet conformbeweeg de spanrol (*) om de pen [*] te verwijderen* ring(en) met een dikte van * mmvervang de bestaande bout (*) door een nieuwe met een lengte van * mmdraai de krukas * omwentelingen in de draairichting van de motor (1 omwenteling van de riem)breng de stoel weer aan volgens de voorgeschreven methode en stel hem afvervangen van het frame zonder versterkingsbuisframe zonder versterkingframe met versterkingcontroleer de spanning door de pen [*] in het gat te schuivenverwijder de bekleding van de voorstoelvervang het defecte frame zonder versterkingsbuis door een versterkt frameals dit niet klopt, stel dan de spanning opnieuw afinbouwen en afstellen van de voorstoelga op dezelfde wijze te werk als bij de nieuwe riemin sommige gevallen ligt de spanrol (*) tegen de aanslag zonder dat de pen [*] kan worden verwijderdmeet de hartafstand X van de bouten van de cilinder (*)verwijder de schroefdraad van de bevestiging (*) door het draadgat op te boren tot * mmbij de buitenste rail, aan portierzijdeverwijder de pasnok (*) op het frame, die werd gemonteerd op de eerste onderdelenzet de stoel op de bodemplaatdraai de bevestigingsbouten met de hand aanaan portierzijdeschuif de stoel geheel naar voren m.b.v. de beugel (*)de riem is correct gespannenschuif de stoel geheel naar achteren m.b.v. de beugel (*)beweeg de stoel naar voren en naar achteren om de vertanding van de twee rails goed te laten ingrijpenvervang de riemcontroleer of de stoel goed schuift m.b.v. het handel (*) voor het kantelen van de rugleuningschuif de stoel met neergeklapte rugleuning verscheidene malen naar voren en naar achterenspanner (*) vervangenkantel de rugleuning naar achteren door tegen de rugleuning te drukken en herhaal de complete handeling * maalmonteer de ring (*) tussen de steun (*) voor de accessoires en de spanner (*)uitbouwen van een stoelmontage van een stoel met een versterkt frametoepassing van een methode met bepaalde aantrekvolgorde van de bevestigingspunten op de carrosseriede lucht circuleert niet in het ventilatiesysteemna een bepaalde gebruiksduur, compressor ingeschakeldsensor defectde weerstandswaarden van de sensorde spanning op de aansluitingen van de sensorlinks en rechtsde compressor moet uitschakelen als U = * V en weer inschakelen als U = * Vcontroleer de stand van de sensor in zijn geleidingmontage van een * sensorlosraken van de opbergtas aan de achterzijde van de rugleuning van de voorstoelenplastic bevestiging op frame onvoldoende bevestigd (de stof van de rugleuning en de stof van de opbergtas zijn samen bevestigd)aanbrengen van twee schroeven voor het verbeteren van de bevestiging van de stof of het leerwijziging in de fabriek voor de stoelen met stoffen of leren bekledingmontage van gewijzigde stoelbekledingmechanisch bediende stoelenaanzienlijke speling voelbaar bij de zitting"schommelstoel" effect bij accelereren of afremmen in bochtenvervang de hoogteverstellingbevestiging van aandrijfpoelie koelvloeistofpompbevestiging van naaf van nokkenasverstuiverleidingenopen een achterportierschakelaar op middenpaneel van dashboardmaak het middenpaneel los zonder het te verwijderende stekker (*) door voorzichtig aan de lip (*) te trekken en verwijder hemde schakelaar (*) door op de lippen (*) te drukkendruk op de schakelaar en verwijder hemgebruik voor het indrukken van de lip (*) aan de onderzijde een kleine schroevedraaierlet op de juiste montagerichting van de schakelaar; symbool en uithollingen op het paneel naar de onderzijde gerichtspeling in de leuning van de elektrisch verstelbare passagiersstoelstoel niet bezetbediening lendensteun op leuningbediening lendensteun op zittingmontage van een veer voor het opheffen van de speling op de passagiersstoellosraken van de bedieningsknop van de elektrisch verstelbare stoelen (vooruit, achteruit, hoogte)slechte bevestigingplak een stukje tweezijdig plakband op de stang van de knop voor de hoogteverstellingbreng bij de knop voor het vooruit schuiven een stukje plastic klemband achter de borglip aanverbeteren van de vergrendelingde toerenteller werkt nietcontroleer de 10-cijferige referentie onder de streepjescode op de rechterzijde van het instrumentenpaneel *wijziging van de toerentellerlijmresten op het klokje of de boordcomputeromstandigheden bij de montagemoduul aanjager rechtsverwijder de stukjes gelijmde schuimmateriaal van het klokjeverwijder het rooster van het dashboardpaneelreinigen met wasbenzinebreng stukjes zelfklevend schuimmateriaal aan (grijs of zwart)vervangen van gelijmd schuimmateriaal door zelfklevend schuimmateriaalaanduiding van de brandstofhoeveelheid in gallonscontroleer de spanning van de accukoppel de accu los en sluit hem weer aan om de meter te resettensignalering informaties bestuurderherhaal de bewerking bij hetals de aanduiding * aanwezig blijft, vervang dan de printplaat van het instrumentenpaneelnaar de aansluiting op de toevoerleiding op de uitgang van de turbocompressorslechte werking van het instrumentenpaneel (storing in de voeding)sluit de aansluitingen weer aanmonteer een vergrendelingde maximale slag van het * gereedschap is niet groot genoeg om de veer voldoende te ontspannen om hem te kunnen losmaken uit het gereedschapmaak losde remslang (*)de slijtage-indicator van het remblok (*)de draad van de ABS sensor (*)maak de fusee los van de wieldraagarmwagen uitgerust met elektronisch gestuurde veringmaak het deksel (*) van het filter losversnellingsbak geblokkeerdverwijder het filter (*)vervang de borgmoeren door nieuwe moerenzet de bout van de fuseeklem vastvastzetten met het voorgeschreven aantrekkoppelbevestiging rechter motorsteun op de motorverwijder de weerstand van * k ohm op de sensor inlaatluchttemperatuurop rechter motorsteunop gaffel op binnenschermmontage van een weerstand van * k ohm op de sensor inlaatluchttemperatuurweglaten van de weerstand van * k ohm op de sensor inlaatluchttemperatuurknallenbout van naven van nokkenassenbepaling van het bekrachtigingspatroonvervang de klep en het rondsel van het stuurhuismontage van een stuurbekrachtiging met een verdeelklep met gewijzigd bekrachtigingspatroonverwijder de kabels uit het achterste huis (*)accuklemmen blijven niet goed vastzittennieuwe generatie aansluitingals de klacht van de klant ernstig isdraai de moer * omwentelingen losdruk de conus stevig op zijn plaatsdraai de moer * omwentelingen vastmontage in de fabriek gewijzigdsleutel gaat moeilijk in en uit het portierslotsloten onvoldoende gesmeerdvervang de portiersloten nietsmeer met olie type *gebruik geen vetsamenstelling en hoeveelheid smeermiddel gegarandeerd door de fabrikantde elektronische eenheid herkent niet de stand gas losgedeeltelijk verwijderen-aanbrengenblokkeerpen brandstofpomp *werkzaamheden uitsluitend geldend voor het uit- en inbouwen van de nokkenas of de brandstofpomp van een motor die meer dan * km heeft gelopenafhankelijk van de stand van de spanrol (*) (lengte van de riem) is het niet nodig de aandrijfriem van de accessoires te verwijderen om bij de bout (*) te komenals de bout (*) niet bereikbaar is met gemonteerde riem, verwijder danextra draden voor reparatiemonteer een gesoleerde slang voor de carterventilatiede moer van de aandrijfas (*)de bescherming onder de motoronder het uitlaatspruitstukbreng de pennen [*] aanonderste of bovenste radiateurslangblauwe streep aan elke kantverdraai de poelies iets om de pennen makkelijker aan te kunnen brengenbevestig de riem op de poelies met plastic klembandjes (*)haal de poelie (*) wegcontrole van de afstelling van de distributieinstrumentenpaneel uitgevoerd met een analoog klokjeinstrumentenpaneel uitgevoerd met moduul buitentemperatuurinstrumentenpaneel uitgevoerd met boordcomputercontroleer of de afdichtingen op het distributiedeksel aanwezig zijncontroleer of de afdichting (*) correct aangebracht isversnellingsbaksteun maakt lawaaislechte kwaliteit van de verlichting bij grootlicht of dimlichtverschillende lichtopbrengst tussen links en rechtslamp *monteer nooit lampen van 100 W (gevaar voor vervorming van de reflector en beschadiging van de voedingsbedrading van de koplampen)montage van een lamp * met een kleinere tolerantie en een betere isolatiemontage van een lamp * met een sterkere gloeidraadslechte werking van de plafonniermontage van portierschakelaars van het merk *monteer portierschakelaars van het merk * of *montage van het oude type schakelaarsde kofferruimteverlichting gaat niet uitcontroleer de werkingwijziging van de drukstiften en de contactschakelaarparkeerlicht linksvoorgeen vaste ruststand van de ruitenwisserruitenwissermotorvervang de ruitenwissermotorwijziging van de ruitenwissermotorbediening aanjagerrelaisnaar de voorzijde van de wagenparkeerlicht rechtsvoorlinker achterlichtruitenwisser achterovermatig blauw rokenbij lage temperaturencontroleer de werking van de thermostaathet voorste gedeelte van de uitlaatwagen beladenvering ingedruktbelast de wagen om de voorgeschreven wagenhoogten * te bereikenzonder speciaal gereedschapverwijder de ontvanger (*)de bovenste uitslagbegrenzer (*)de onderste uitslagbegrenzer (*)stoelen met elektronisch geheugenelektronisch gestuurde koppelingelektronische automatische transmissiemeesturende achterwielenelektronisch gestuurd differentieelspiegels met elektronisch geheugenbevestiging compressorbevestiging van stuurbekrachtigingspompbevestiging van onderste fuseekogelmoer van aandrijfasbevestig de draadbundelsde kast met de elektronische eenhedende slang (*) voor de koeling van de distributiehet voorpaneelgebruik de klemmenslecht werken van de ruitenwissersslecht terugkeren in ruststandeerste slag te kleinexcentrische scharnierkogel van systeem voor ruststandmonteer een set nieuwe ruitenwisserstangentoepassen van een versterkt excentrische scharnierkogelnieuw systeem voor het tegenhouden van de ruitenwisserarmenblokkeren van de ruitenwisserschakelaar in de tipstandhet wissen werkt correct als de schakelaar wordt bediendruitenwisserschakelaar (*)vervang de ruitenwisserschakelaarwijziging van de schakelaarruitenwissermotor luidruchtigdoorgeven van het geluid door de bevestigingen van het ruitenwissermechanisme op de carrosseriemontage van een gedempt ruitenwissermechanisme, waarvoor een wijziging van de structuur van de carrosserie nodig isaanwezigheid van witte stippen of lichtgrijze grondlak op de laklos de stippen op met pure xyleen of xyloldrogisterij of lakfabrikantniet aanbrengen op plastic of rubber delen (bij voorkeur buiten gebruiken)niet langdurig in contact laten komen met de lak (gevaar voor aantasting)de intervalstand van de ruitenwissers werkt nietmet airconditioningloslaten van de lakslechte hechting (wagen overgespoten of oorspronkelijke lak)spuit de wagen over na het verwijderen van de loslatende laklaaggrijs verfmerkteken op de bediening van de linker armmontage van een nieuwe ruitenwissermotorverwijder het subframemaak het vloeistofreservoir van de stuurbekrachtiging los zonder de aansluiting los te makende aandrijfriem van de stuurbekrachtigingspompde bougiesdraai de motor m.b.v. de bout van de krukaspoelie tot de blokkeerstand (*) is bereikt (zuiger halverwege de slag)verwijder de afsluitplaat van het koppelingshuismontage van een elektronische eenheid voorzien van een EPROM van de laatste generatieondersteun de motor m.b.v. een takel [*] en de haak [*]de beschermdoppen (*)de bevestigingen van de motorsteunmaak de slang (*) los uit de klemmenbreng de poelie (*) aan zonder hem vast te zettenpen [*]bout van tevoren ingesmeerd met *aan het einde van de eerste slagstank van uitlaatgassen in het interieurbij het rijden met geopende ruiten of schuif-/kanteldakafsluitrubbers van ventilatie-openingen verkeerd om of beschadigddemonteer de ventilatie-openingen en monteer ze correctvooral bij donkere kleuren op de openingen van de portieren of het kofferdekseldigitale brandstofmeterde dekking van sommige lakken in onvoldoendeverbetering van de dekking van de betreffende lakkenverbetering van de uitvoering van de spuitwerkzaamhedenverwijder de beschermdoppen (*)controleer het membraan door een vacum van maximaal * bar uit te oefenende ruit van het achterportier komt uit de geleiderproblemen met de stand van de glijblok bij de montagemonteer de glijblok correct onder aan de geleiderhet vervangen van de ruit is niet nodig; bij een correcte montage blijft het geheel op zijn plaatsverlengen van de ruit met * mm voor een juiste stand van de glijblokvoor- en achterportierruiten luidruchtig tijdens het bewegenknip de lip van geluiddempend schuim op de kabel van de ruitbediening afbevestig de draadbundel motor (*) in de klemmenbreng de aandrijfriemen van de dynamo en de stuurbekrachtigingspomp aanruitstijl van achterportiermontage van de rubbers en de ruitgeleider bij de achterportierenstijl van vaste ruitslecht aansluiten van het portier (teveel naar binnen ten opzichte van het spatscherm)willekeurige werking van de ruitenwisser zonder bediening van de schakelaarverbeteren van de montage van de rubbers en de geleider alsmede de geleiding van het glijblokwillekeurig werken van de elektrisch bediende ruiten, voor, met eentrapsbedieningeenheid eentrapsbedieningmontage van een rechter motorsteunvervang de eenheid die is gemarkeerd met een witte stickeronderdelen die zijn gemarkeerd met een witte sticker op de eenheidruit van voor- en achterportier valt onder in het portierruit niet goed op het mechanisme bevestigdvergrendel de witte plastic ring correct door hem 1/8 omwenteling te draaientoepassing van een witte plastic ring met nokken die gegarandeerd op zijn plaats blijftruiten omlaaggereedschapskistje *afzagen op * mmmonteer * nieuwe bouten (*)gevaar voor in aanraking komen met de uitlaatpijp of de rechter aandrijfaszekering van achterruitverwarming doorgebrandkortsluiting veroorzaakt door de weerstand het glas van de buitenspiegeldraad * geklemd achter de bevestiging van het dashboard, rechtsbuitenspiegel van het merk * kan niet worden versteldzie de wijzigingen tijdens de produktiekan worden verward met een olielekkage die wordt veroorzaakt door de nokkenaskeerringcontrole van het scharnierpunthet plastic huishet kruisstuk van de bedieningzwaar bewegenontkoppeling van het portierslotvastroesten van het slotals de storing wordt veroorzaakt door het slot, vervang dan alle portierslotende correcte onderdelen zijn voorzien van een merkteken *, een blauwe fluorescerende streep op het etiket en de latere onderdelen hebben het merkteken *repareer de stekkervergroten van de capaciteit van de accu bij * met ABSslijtage van de kabel tussen de accu en de startmotorbij zwaar bewegen, smeren met vet ond.nr. * ESSO *verhogen van het koppel voor het ontkoppelenwijziging van de produktie van de sleutelverbeteren van de smering van de slotenbescherming tegen corrosie van de vork van de linker hefboomontkoppeling van de sloten vervallenopenbreken van sloten mogelijksloten onvoldoende beschermdvervang de slotenmontage van een beschermkap op het slotinterieurverlichting met tijdschakelingsommige cilinderkoppen zijn voorzien van inzetstukken voor de verstuiverhouders (kleinere schroefdraad): de bewerking van de inzetstukken kan te diep zijn en de inspuiting in de wervelkamer verstoren, vooral bij koude motorbetreftknarsen van buitenhandgrepen van portierensmeren van de lagers en de veren met vet ond.nr. *als de storing zich herhaalt, vervang dan de handgrepen (zwarte in plaats van gele as van handgreep)smeren van de lagers en verennieuwe lagers behandeld met fluoromicron met een zwarte in plaats van gele aslosraken van de bevestigingsplaten van de portiervangersportiervangers niet goed bevestigdmonteer bouten met een lengte van * mm met Loctitebij een gedeelte van de produktie bouten met Loctite monterenbij de gehele produktie bouten met Loctite monterenmontage van speciale bouten met Loctiteportieren blijven niet goed open staanweerstand van de portiervangers te geringmonteer bij ernstige klachten nieuwe portiervangersmontage van portiervangers met een hogere weerstandverlies van de pen van de portiervangerbevestiging onvoldoendemontage van een nieuwe zelfborgende penportierrubbers gescheurdmontage van nieuwe portierrubbersbinnenste ruitveeglijstenop de twee achterportierenwindgeruis bij voor- en achterportierenverbetering van de bevestiging van de transistorenmarkering * op de kraag of produktiedatum na *spuit de betreffende gedeelten opnieuwbreng POLISH aanverbetering van de koeling van de moduulproblemen van rubbers/niveauverschillen van de portieren/afdichting van de achterste zijruit op de achterportierenbij vervanging van de portierrubbersverbeterde controle van de stand van het U-profiel van de ruitgeleiderschakelaar vering niet ingedruktnadat de voorraad is uitgeput levert de Afdeling Onderdelen nog uitsluitend het nieuwe type elektronische eenheid(voor synthetische vloeistof)slecht wegrijden bij warme motorvervang de slangmontage van de correcte slangmonteer een elektrische stationaire sproeierbreng het gereedschap [*] zodanig op de distributieriem aan dat het geen omliggende delen raaktknarsen van het plaatwerk aan de rechterzijde, bij de verbinding van de versterkingsplaat en het scharnier op de portierstijl, rechtsvoor, en de onderste versterking van de ruitstijlstoten bij constant toerentalmontage van een nok van de acceleratiepomp met merkteken *montage van een nieuwe acceleratiepompsproeierinwendige oxidatie van de elektronische eenheid injectie en de elektronische eenheid ABSbij het afrijden van een trottoirmonteer een afdichting op het rooster van de luchtinlaat (vervaardigd van een kofferdekselrubber van de * sedan)puntlassen loscontroleer of de afdichting van de eenheid in orde isaanbrengen van een extra puntlasaanbrengen van een afdichting tussen de motorkap en het rooster van de luchtinlaat om te voorkomen dat de waterafvoergoten verstopt rakendiefstal van het reservewiel door, van buitenaf, losdraaien van de bevestigingsbout van de haakmet Loctite * dichtmaken van het onderste ventilatiegatdiefstalbeveiliging onvoldoendegevaar voor afslaan van de motorvervang de boutvervang de borgringvergeten in de fabriek een slang voorzien van een afsluitplug op de beluchting te verwijderen, waardoor de tank wordt vervormdmontage van een nieuwe bout van de haak voor de reservewielhouder met gewijzigde kopvervang het tankvlotterelementmontage van een borgring op de kop van de bout van de haak waardoor de bout niet meer losgedraaid kan wordenin de fabriek altijd de slang verwijderenbij klachten van de klantdiefstal van het reservewiel door vervormen van de haak van de reservewielhouderverkeerde plaatsing van tankvlotterelement in de tankarm van vlotter raakt het vlotterelement en gaat niet volledig omlaagstijfheid van de haak onvoldoendecontroleer of de beluchting van de tank niet is dichtgedrukt of verstoptvervang de originele haak door een gietijzeren haakcontroleer de positie van de pijl van het tankvlotterelement ten opzichte van de * merktekens op de tank: 11 uur, 12 uur, 1 uurmontage van een gietijzeren haak voor de reservewielhoudervervorming, golving van de bovenste sierlijsten van de achterruitwijzig de stand van het tankvlotterelement door de pijl tegenover het meest rechter merkteken op de tank (* uur) te plaatsenproblemen bij het monterenwijziging van de plaatsing van het tankvlotterelement in de tankbrandstofmeter wijst steeds meer aan naarmate meer kilometers worden afgelegd met gevaar voor stilvallen (platzuigen van de tank), behalve Diesel met een beluchtingsslang die uitkomt aan de rechterzijdeverwijder de achterruituiteinde van beluchtingsslang te laag waardoor de slang verstopt raakt door het aanzuigen van water en modderbreng bij het opnieuw monteren * vulstukjes, ond.nr. * aan: het 1e in het midden, de anderen aan elke zijde, * mm uit elkaartoevoegen van * vulstukjes aan de bovenzijde in afwachting van een oplossing met een ndelige sierlijst[*] blokkeerpennen voor de naven van de nokkenassen *reinig of vervang de tank en het tankvlotterelement bij vervormingde achterruitverwarming werkt niet goedvervang de achterruitmontage van een nieuwe draadbundel rechtsachter met draden met een grotere diameterzonder radio-antennemontage van een achterruit met verbeterde verwarminghoogte * tussen het uiteinde van de beluchtingsslang en het hoogste gedeelte van de onderzijde van de tank bereikt d.m.v. een aanslag op de slangbrandstoflekkage via aansluiting van beluchtingsslang op de bufferovermatige spanning van de slang waardoor de aansluiting breektkraken of knarsen ter hoogte van de achterruit of de hoedenplankvaste remdrukregelaarmonteer een beluchtingsslang met een lengte van * mmmontage van een slang L = * mm in plaats van * mmbenzinelekkage door slijtage van de retourslang bij de onderzijde van de stroomverdelerop een slecht wegdek of bij het afrijden van een trottoirvervang de benzineslang en bevestig deze op de onderzijde van de stroomverdeler m.b.v. een plastic klem en een stalen steun voor de klemschuren van de sierlijst langs de achterruitschuren van de steunblokjes en de bevestiging van de sierlijstenmontage van een extra klem voor de bevestiging van de benzineslangmontage van sierlijsten met een ruw contactvlak op de achterruitmontage van het steunblokje met een strook rubber in plaats van nokkraken van buitenkabel van chokekabelhet kofferdeksel blijft niet open staan, het valt dichtmonteer een geluiddempend omhulsel op de kabelvolautomatische airconditioningwijzig de bevestiging van de steun van de buitenkabel op de carburateurmontage van een nieuwe kabel voorzien van een geluiddempend omhulselgeluiden of schokken met versnelling in neutraal bij stationair draaienmonteer een koppelingsplaatde wagen wordt niet meer aangedreven of de *e versnelling is weggevallenmoer * op secundaire as losaanbrengen van Loctite op de schroefdraadgentegreerde remdrukregelaaraanbrengen van Loctite frenetanch op de schroefdraadverandering van materiaal van de flensnaaf van *e versnelling op secundaire as vastgelijmddiameter torsiestaafcontrole op bramen op het *e-versnellingstandwielgierend geluid van de versnellingsbak in verschillende versnellingenprobeer de toevoeging BARDHAL uitvervang het kroonwiel van het differentieelbij een hard gierend geluid in de *e versnelling moet geluidsisolatie op het plaatstalen huis worden vastgelijmdmetaalachtig geluid van versnellingsbak bij lage snelheden en klapperend geluid met versnelling in neutraal bij stationair draaienwijziging van verende naaf van koppelingsplaatbij het openen van het kofferdekselvergrendeling onvoldoendebreng een plaat van * mm onder de klem aanmonteer een klem van * mm in plaats van * mmhaak de veren vastop de *e nokond.nr. identiekmontage van een klem op het rechter scharniermontage van een klem met een breedte van * mm in plaats van * mmvasthaken van de verenwillekeurig vergrendelen van het kofferdekselslotbij het sluiten van het kofferdekselbinnendringen van water in het motortjegevoeligheid van het motortjedraai het motortje op zijn bevestigingen om (stekker naar de onderzijde gekeerd)vervang de buitenspiegelmontage van een nieuwe klemlaten vervallen van de vergrendelpalvervangen van het motortje en wijzigen van de bevestigingmonteer een stationaire sproeieromkeren van het motortje voor het kofferdekseluitsluitend monteren van een vachette motortje, waarvoor de bevestiging op het achterpaneel is gewijzigdwaterlekkage in de kofferruimteals u het onderdeel niet op voorraad hebt, dien dan een speciale bestelling in (paarse bon)geef het merk * aanbinnendringen van water via de klem van het kofferdekselrubberbreng afdichtkit aan in de klem van het rubberaanbrengen van afdichtkit in de klem van het afdichtrubberinhouden bij het overgaan naar de 2e traploslaten van de hoekstukken van de achterbumpermonteer een nieuwe klem voor de bumperwindgeruis afkomstig van de onderzijde van de voorruitmotorkaprubberdichtmaken van bovenste gedeelte van grilleextra opening in het rooster van de bumpermontage van een motorkaprubber van * mmopspatten van water of modder in de luchtkast van de paravent via de waterafvoergatenop natte wegenslechte afdichting bij de spatplatenvervang de spatplaten* aanwezig op aansluiting * en * van de elektronische eenheid *felsranden van scharnierende carrosseriedelenvanaf maart 94 levert de Afdeling Onderdelen Vesoul de scharnierende carrosseriedelen met afdichting van de felsrandenachterklep *de nieuwe scharnierende delen met afdichting van de felsranden worden geleverd zodra de bestaande voorraad is uitgeputze worden automatisch toegestuurd onder vermelding van de nieuwe onderdeelnummersdeze ontwikkeling geldt niet voor de J5 en de portieren en kofferdeksels van de 205 en 306 cabrioletgevolgen voor de reparatietijdentabelde aanvulling van de reparatietijden verschijnt in september 94de tijd voor het afdichten van de felsranden van motorkap, achterklep en kofferdeksel is nooit inbegrepen in de tijden voor het vervangen van deze onderdelendruk de spatplaat opzijde draadbundel motor (*)de draadbundel van het ABS (*)het stuurbekrachtigingsreservoir (*)zonder de aansluiting los te makenverwijder de motorsteun met de reactiegaffel (*)trek aan de vork (*)verwijder de kap (*) via de bovenzijdein de volgordede naven van de nokkenassen met behulp van de pennen [*]met behulp van het blokkeergereedschap [*] en de trekker [*]breng de riem op het krukastandwiel aan en let op de montagerichtingde poelie (*); draai de bout (*) vast die is voorzien van *zonder de pennen [*] te verwijderencontroleer of de poelies (*) en (*) vrij draaien op hun naaf (*)draai de * bouten (*) met de hand aan, draai ze daarna 1/6 omwenteling terugzet de poelies (*) en (*) tegen de aanslag aan het eind van de sleufgaten door ze in de draairichting van de motor te draaienhoud de distributieriem op het tandwiel (*) gedruktdraai het tandwiel iets tegen de draairichting van de motor in om de riem op het tandwiel (*) aan te brengende verdraaiingshoek (+) van het tandwiel (*) ten opzichte van de riem mag niet groter zijn dan de breedte van een tandga op dezelfde wijze te werk voor het tandwiel (*)afdichtingleg de riem op de spanrol (*) en op het koelvloeistofpomptandwiel (*)controleer tijdens de werkzaamheden of de distributieriem geen enkele tand verspringt op de krukaswijziging van de spatplaat met een geleidekap onder het waterafvoergatals de wagen is uitgerust met een Mcatronic ontstekingssysteem, moet de spatplaat overeenkomstig de opdruk worden afgesnedenhandrem geblokkeerd in aangetrokken standplastic hefboom in de handremhefboom te kortverwarm het interieur gedurende * * minvervang de handremhefboom en de handgreepmonteer de hefboom op de consolemontage van een plastic hefboom met de juiste lengtehandrem werkt niet goed (slechts remwerking op n wiel)handremkabel losgeraakt op het mechanisme aan de achterzijdehaak de kabel weer aan het mechanisme, achterwijziging van de montage om een juiste bevestiging van de kabel te waarborgenplaats een veer op de 1e nokvervang de keerring *vervang de papieren pakkingonbekendmontage van een bescherming voorzien van een dekselaantasting van het oppervlak van het pakkingvlak zoveel mogelijk voorkomenpapier met olie insmeren vr montagenieuwe keerring van polyacrylaat in plaats van nitrilwijziging van de leveranciers van de remgroepwijziging van de montage van de keerringverwijder het plaatstalen huis van de 5e versnellingcontroleer of de bevestigingsbouten van de borgringen van het lager goed zijn vastgezetloslopen van de moer van de primaire of secundaire ascontroleer de staat van de spiebanen tussen de naaf van de 5e versnelling en de primaire as en controleer of geen radiale speling aanwezig isals alles in orde is, vervang dan de moer en zijn borgringals radiale speling wordt geconstateerdvervang de naaf van de asmoer van primaire as beter vastzettenin orde maken van de spiebanen van de primaire en secundaire ascontroleer of de boring voor de vergrendelingen op de klauwen aanwezig isafsluitplug in boring voor grendelkogel van schakelvork */*vervang het schakeltandwiel van de achteruitversnelling bij wagens tot *willekeurige werking van de remlichtenverkleinen van de buitendiameter van het schakeltandwiel van de achteruitafgeschuinde bovenkant aan het begin van de tanden op het tandwiel van de achteruitversnellingbreng het gereedschap [*] aan en let erop dat het geen omliggende delen raaktcontroleer of de koppeling goed werktvervang de vork compleet met de grendelpalzonder de stand van de spanrol te wijzigenverkleinen van de kantelbeweging van de grendelpalcontroleer door het verwijderen van een bout van elk nokkenastandwiel of de * bouten (*) niet tegen het sleufgat komenvermindering van de druk veroorzaakt door de dubbele geleiding van de vorkhet losraken van de bouten van het kroonwiel van het differentieelvastzetten met het maximaal toegestane aantrekkoppelals dit het geval is, begin dan opnieuw met het aanbrengenlosschieten van het selectiemechanisme van de versnellingenspannen van de riemvervang de kogelkomuiteinde voorzien van een nieuwe kogelkom, die niet meer zo gemakkelijk kan losschietencontroleer de bevestigingen van het achterdifferentieel en van de achtertraverseverbetering van maximaal *geluid op een slecht wegdek bij lage snelheiduitvallen van de schokdemper ten gevolge van het verstopt raken van de boringen van de klep door de drukring van de uitslagbegrenzerlager van voorwielnaaf luidruchtigafdichting van lager van het merk SNR defectvervang de lagers van de navenblokkeer de naven van de nokkenassen met behulp van de pennen [*] door de nokkenassen met behulp van de bouten (*) iets te draaientrekstangenslang tussen het reservoir en de pomp dichtgedrukt of geknikt onder de accubakbevestig de slang zodanig dat deze niet meer kan worden dichtgedrukt of gekniktwijziging van de bevestiging van de slang onder de accubakmontage van geventileerde remschijven en remklauwen *zeer onregelmatig branden van de verklikkerlamp ABS met verschillende storingscodeswaterlekkage in de kast met de elektronische eenhedenmaak * gaten met een diameter van * mm in de bodem van de kast met de elektronische eenhedenvervang de elektronische eenheden die onder water hebben gestaanmontage van een kast voor de elektronische eenheden voorzien van * gaten met een diameter van * mmga verder zoals bij het voorspannen van de distributieriem en let op de volgende puntenstel in op * eenheden SEEMwaterlekkage in het interieur, waardoor de hemelbekleding nat wordtslecht vastlijmen van de achterruit op de carrosseriebreng de achterruit aannieuwe methode voor het vastlijmen en monteren van de achterruitdraai de krukas een kwart omwenteling in de draairichting van de motorwindgeruis bij de voorruitstijl en het portierkaderhet moderniseren van de oudere modellen is niet mogelijkstel het portier zo goed mogelijk afmontage van een nieuwe afdichting van de dakgoot voorzien van een rand aan de onderzijde; dit wordt gecombineerd met een gewijzigde beweging van de scharnierenzet de bevestigingsbouten van de automatische riemspanner met * daN.m vastbreng de motorsteun met de reactiegaffel (*) aanbreng aan, terwijl de verschillende bevestigingen en liggingen strikt moeten worden aangehoudenhet stuurbekrachtigingsreservoir (*)voorste bevestiging van wieldraagarm op subframeverstopping van de paravent door bladeren, afvalmonteer een afdichting op het rooster van de luchtinlaatwijziging van de spatplaat alsmede het wegstromen op het plaatwerkafdichting schuiven op het rooster van de luchtinlaatverbetering van de afdichting van het rooster en de ruitenwisserassenbevestiging fusee op veerelementapparaat met digitale aanduiding voor het meten van riemspanning (*)verbetering van de weerstand tegen steenslaghet kofferdeksel blijft niet open staanvervang de verenvergroten van de trekkracht van de verende achterklep blijft niet open staan of gaat te langzaam openmoer van spoorstangvervang de telescoopdempersnieuwe behandeling van de stang van de telescoopdemperkracht van de telescoopdemper vergroothet kofferdeksel opent zeer snelmonteer de verenals dit niet voldoende isbevestiging van de veer op de *e nokgeluid van de bagage-afdekplaat, de achterklep en de zijbekleding van de kofferruimtevoer een controle uit om vast te stellen of het geluid afkomstig is van de bagage-afdekplaat of van de achterkleptoerental bij max. vermogen (1/min)wijziging van de afdekplaat en de bekleding, achterwijziging van de afstelling van de achterklep in gesloten toestandtoerental bij max. koppel (1/min)knarsen, kraken bij de portierscharnierenslijtage van de slotplaten van de portierenschuren van de binnenzijde van het portier langs het gootrubbervervang de slotplatenmontage van slotplatenlostrekken van het gootrubber bij het openen van de voorportierenbreng op een aantal plaatsen aan de onderzijde van het rubber ruitlijm aanglijmiddel op het rubberniet mogelijk de achterportieren vanuit het interieur te openenwaarschijnlijk verlenging van de bedieningsstang van het slot veroorzaakt door het uitoefenen van teveel kracht op de binnenhandgreepvervangen van een portiervervang de bedieningsstang of breng hem weer op de juiste lengtevervangen van een motorkapvervangen van een achterklepvervangen van een kofferdekselmontage van bedieningsstang met een lengte van *bediening ruitenwisser *uitstraalhoek van de afstandsbediening * graden in plaats van * graden en intensiteit van uitstraling vergrootbuitenspiegels met handbedieningspiegel kan niet worden versteldals de bediening niet is beschadigd, zet dan de losgeraakte kabel(s) terug in zijn (hun) montageplaats door aan de buitenkabel te trekkenlaadvolumede drie delen zijn op de wagen en op het frame vastgelijmdde drie polyester delen zijn m.b.v. polyurethaanlijm aan elkaar vastgelijmddit frame wordt m.b.v. lijm, popnagels en lasverbindingen op de wagen bevestigdvocht in de elektronische eenheid achter het portierpaneel door waterlekkagemaak de elektronische eenheid droogherstel de afdichting tussen het portier en het portierpaneel (vastlijmen van plastic folie) en tussen het portier en het luidsprekerhuislosraken van de glazen van de richtingaanwijzers, voorvervang de richtingaanwijzerswijziging van de methode voor het vastlijmen van de glazenwaterlekkage in zijknipperlicht in voorspatscherm, corrosie van de stekkersmeer de stekker in met vetvergroten van de dikte van de afdichting aan de binnenzijdewijziging van de afdichting zijknipperlicht/carrosserieverlengen van de draadbundel zodat een laagste punt wordt gevormdde stekker insmeren met vetsteunen van aandrijfaggregaatwaterlekkage via het achterlichtgelijmde glas laat los van de steunvervang het achterlichtgeluid veroorzaakt doordat de voedingsstekker van de kentekenplaatverlichting het buitenpaneel van de achterklep raaktvastlijmen van schuimmateriaal op het buitenpaneel van de achterklep om aanraking te voorkomenslechte bevestiging van de luidsprekerroosters op het dashboardvervang de luidsprekerroosterswijziging van de bevestiging van de roostersklapperen van de klep van het dashboardkastje tegen het dashboardzie brochure geluiden ref. *verbetering van het dashboardpasnok naar voorzijde van de wagen gerichtknarsen tussen de kap en het instrumentenpaneelinjectiesysteem BOSCH MP3.1 met pingelsensorverbinding aan carrosseriebeschikbaarversnellingsbak aan carrosseriecarrosserietussensteun *motor aan carrosseriemonteer een nieuwe EPROM in de elektronische eenheideen gewijzigde EPROM is beschikbaar om de elektronische eenheid te moderniserenwijziging elektronische eenheid injectiehet branden van de diagnose-/verklikkerlamp is vervallen bij de storingscodes * (minder ernstige storingen)bij hoge snelheid kan de code * wel verschijnennaald niet stabiel bij constant toerentalsmeren van de lippen van de stekker van de BDP-sensorlosraken van de voorstoelen van de bodemplaatbevestig de rails en monteer vervolgens een traverse die evenwijdig aan de tunnel moet worden afgesnedenzie methode in brochure carrosserie structuur * pag. *versterking van de bodemplaat en de traversestoelen met elektrische hoogteverstellingde voorstoel verplaatst zich langzaam waardoor de motor kan uitvallentoevoegen van extra platen onder de rails om vervorming van de rails te voorkomenreinig de pakkingvlakken met het produkt *enige tijd na het inschakelen van de airconditioning geen luchtstroom meer via het ventilatiesysteemde sensor van de verdamper is defect, waardoor zich ijs op de verdamper afzetcontroleer de hoeveelheid koelmiddelmonteer een sensor * met merkteken * op de bevestigingskraag (onderdelenvoorraad conform) of merkteken * (uiterste datum), overeenkomend met de dag en het jaar van produktiemontage van een nieuwe sensor *onderste tussensteungereedschapskistje voor controle van oliedruk motorvervang het rempedaalmonteer een aanslagbout op de steun van de stuurkolom (borgmoer + bout + moer)vervang de bout van de stuuraskoppeling om te voorkomen dat deze het nieuwe pedaal raaktmontage van een aanslagbout voor een correcte afstelling van het pedaalnieuw rempedaalvervangen van de bout van de stuurkolommerkteken bout: blauwe verf + merkteken (cirkel in een vierkant)de aanjager werkt alleen met hoge snelheid of werkt niet door een defecte moduulrestremdruk van twee diagonaal geplaatste wielenaandrijfriem koelvloeistofpompde wijziging van het moduul * is herkenbaar aan een witte verfstip op het gedeelte * van de aircohet moduul * is toepasbaar voor de wagens met of zonder airconditioningbarsten van de toevoer- en retourslangen van de kachelradiateurrubbermengsel van de * slangenremgroep defectwijziging van het rubbermengsel van de * slangende nieuwe slangen zijn herkenbaar aan * strepen onder en boven de merknaam *klapperen van de draadbundel van de schakelaars in de middenconsolebreng een zelfklevend blokje aan op het frame van het dashboardbevestig de draadbundelaanbrengen van een blokje schuim om de draadbundel op zijn plaats te houdenklapperen van de draadbundel van de motor tegen de ruit bij elektrisch bediende ruitenvastleggen van de draadbundel met zelfklevende tape op de motor van de elektrische ruitbedieningverlengen van de flexibele buitenmantel op de draadbundel van de dynamovervang de remgroepals dit niet het geval is, moet de spanrol worden vervangenspan de riem (*) door de bout (*) te draaieneen of meerdere bedieningskabels losgeraaktaanjagermoduul *montage van een gecontroleerde remgroepwit merkteken op radiateurmoduul en wit verfmerkteken naast de produktiedatum van de aanjager, b.v.: *niet betrouwbaarmontage van antennes van het merk * met een gentegreerde elektronische beschermingremvloeistoflekkage bij de elektropompgroep via de buffer van de manocontactenbranden van de verklikkerlamp bij een ernstige lekkagemonteer een buffersetmontage van een elektropompgroep met een buffer met grotere inhoud (* cm3 in plaats van * cm3)vervangen van het gentegreerde systeem * door een toegevoegd systeem *storingen op de radio bij het ontvangen van de FMvervangen van de lagedrukleiding door een leiding *vering in de stand normaal (verdwijnen van de storingen in de stand sport)de storingen worden veroorzaakt door de werking van de micro-elektromotoren (bij het overschakelen van normaal naar sport of omgekeerd)monteer een sethet is mogelijk elk storingsfilter afzonderlijk te vervangenmontage van een set op de wagens met elektronisch gestuurde vering en in de fabriek gemonteerde radioklapperen van de veringonderste schotel losgeraakt; dit defect kan worden herkend doordat de verf op het schokdemperhuis boven de ring is verdwenenvervang de schokdemperkraken van de veringde winding van de veer of de isolatiehuls raakt de bovenste schotelsnijd de huls bij de *e inkeping (ca. * mm) door alvorens hem op de bovenste winding van de veer te monterenlekkage bij de lagedrukleiding van de elektropompgroepverwijder het uitstekende gedeelte van de isolatiehulssnijd de huls bij de *e inkeping (ca. * mm) doorgeleidelijk afnemen van de werking naarmate meer kilometers zijn verredenmontage van een isolatiehuls op de bovenste windinggereedschapskistje motoren *sleutel verstuiverhouder diesel (* mm sleutelwijdte)sleutel voor uit- en inbouwen van verstuiverhouders van dieselmotoren *aanvullende gereedschappen voor reparatie van versnellingsbak *gereedschapskistje versnellingsbak *maak de verbindingsstang van de stabilisatorstang vast aan de wieldraagarmaanvulling op gereedschapskistje *, maar in apart kistjegereedschapskistje voor voor- en achterassen (naven, vering, remmen)montage van nieuwe remvoeringenmontage van nieuwe terugtrekveren van de remschoenende musketonhaken *montage van * aandrijfassen, achter, met kleinere spelinguitsparingen voor het vasthouden van de borgveermontage van remschijven met een gat, zodat de remschoenen van de handrem kunnen worden afgesteld zonder dat de schijf hoeft te worden verwijderdvergrendel de klemstang vergrendelen door middel van een verfstipmontage van een kortere isolatiehulsvloeistoflekkage bij de pluggen van de hogedrukaansluitingslechte montage van de afdichting van de pluggen van de hogedrukaansluitingstabilisatorstang monterencentreren van de afdichting van de plug met het uiteinde van de schroevedraaieraluminium afdichting vervallen, toevoeging van cirkelvormige groeven onder de boutkophandrem werkt niet goedbij fileswarm worden van de kogels van de schakelstangen door de uitlaatpijpmonteer een hitteschild onder het schakelmechanismeolielekkage via geleidehuls van druklager op primaire asmonteer de papieren pakking met een dunne laag afdichtmiddelslechte afdichting van keerring en/of papieren pakkingrepareren met vervanging van de keerring en de papieren pakkingcontroleer altijd of de speling van de primaire as correct iswijziging van de montage van de keerring, om beschadiging te voorkomende afdichting zal worden gewaarborgd door een O-ring in plaats van een papieren pakkingvergrendeling van de vorkcontrole of de boring voor de vergrendelingen in de klauwen conform isevenwichtinstellingafsluiten van de boring van de vergrendeling van de vork *montage van een * mm langere schakelstangstuurslot geblokkeerd, de sleutel kan niet in het slot worden gestoken of worden verwijderdvervang het stuurslotvoorbereiding van het wielof de band niet is vervormdof geen vlak gesleten gedeelten aanwezig zijn (ten gevolge van het blokkeren van de wielen tijdens het remmen)olielekkage bij stalen huis van *e versnellingof geen abnormale slijtage aanwezig isof er geen voorwerpen in het bandprofiel aanwezig zijnpolijst het drukvlak van het huis op een vlakplaatbreng afdichtkit aantoepassing van afdichtmiddel * in plaats van *selectiehandel werkt nietof de velg niet is vervormdschakelstang losgeraaktverwijder de op de velg aanwezige balanceergewichtenmonteer de stang weergebruik van de zelfklevende gewichtenreinig het wiel zorgvuldig; vooral de delen waar de zelfklevende gewichten moeten worden aangebrachtde programma's van de balanceerapparaten * herkennen niet de plaats voor het vastlijmen van het gewicht; daarom moet voor het bereiken van een correcte balancering de parameter voor de velgbreedte worden gewijzigdvloeistoflekkage bij versnellingsbakhuisdifferentieelhuis poreuscontrole van de afdichting van het huis van de automatische transmissie met behulp van heliumbij het aanbrengen van het wiel op de wagen zorgt de speling tussen de centrale opening van de velg en de naaf voor een decentrering van enkele tienden van een mmvervang het huishet is belangrijk dat met deze decentrering rekening wordt gehouden om een correcte balancering van het wiel te waarborgenspan het wiel op het balanceerapparaat, ventiel naar boven (de decentrering vindt dus plaats aan de tegenoverliggende zijde van het ventiel)ga bij het balanceren te werk overeenkomstig de voorschriften van de fabrikant van het balanceerapparaatals het niet mogelijk is een restonbalans van minder dan 5 g te bereiken, moet het balanceerapparaat worden geijktwielsensor voorkraken en moeilijk inschakelen van de versnellingen *als de dynamische of statische onbalans meer dan 60 g bedraagt, draai dan de band 180 op de velgbij het startenbij terugschakelen of bij snel schakelenals de onbalans nog steeds meer dan 60 g bedraagt, vervang dan de bandbeschadiging van de synchromesh * door gebrek aan smeringgrenswaarden voor de onbalansals de dynamische onbalans meer dan 90 g bedraagt of de statische onbalans meer dan 60 g, draai dan de band 180 op de velgelektroklep en zijn draad* bedrijfswagenwagen rijdt met meer dan * km/haantrekken van de handrem bij rijdende wagengebruik zelfklevende balanceergewichten met een dikte van minder dan * mmvervang de synchromesh en het versnellingstandwiel *controleer of de vork niet aan de zijkanten is versleten en of het schakelmechanisme op de wagen goed is gesmeerdmontage van een slingerschot in het carter van de versnellingsbak, zodat een oliereserve onder de synchromesh van * wordt verkregenreinig de plaats, alvorens er het zelfklevende gewicht op aan te brengen, met behulp van een oplosmiddelreinig de plaats zolang met absorberend, niet pluizend papier, totdat het papier uiteindelijk niet meer vuil wordthet lijmen moet maximaal * min na het reinigen geschiedenbij een onbalans groter dan * g, voor de buiten- of binnenzijde van het wielbevestig de zelfklevende gewichten provisorisch met plakband voor een betere balancering, totdat de restbalans minder dan * g bedraagtals de onbalans nog steeds groter dan * g is, vervang dan de bandgebruik een balanceerapparaat met een opspanschijf die is voorzien van een centreerpen met * mmbalanceerapparaat *breng het wiel aan met het ventiel aan de bovenzijdescheuren van differentieelbreken van de borgpen van de satellietenastoevoegen van een tweede borgpenvoer de onderstaande waarden inmoer van primaire of secundaire as onvoldoende vastgezetgebruik de stand voor handinstelling of het programma voor het herkennen van het wielcontroleer de staat van de spiebanen tussen de naaf van de *e versnelling en de primaire as en de afwezigheid van radiale spelingals de staat van de onderdelen in orde is, vervang dan de moer en zijn borgringvervang bij radiale speling de naaf, de synchromesh en de as en controleer de spiebanen van het *e-versnellingstandwiel op de secundaire asmoer van primaire as beter vastzettenin orde maken van de spiebanen van de primaire en secundaire asbout van kroonwiel van differentieel losgeraaktvervang de boutenvertanding van schakeltandwiel en versnellingstandwiel van de achteruitversnellingcontroleer de synchromesh van de achteruitversnelling en vervang dezevervaardigen van een schuin gedeelte aan de kopse zijde van de tanden van het versnellingstandwiel van de synchromesh *knarsen, trillen ter hoogte van de stuurkolombeschadiging van het planetaire tandwielstelselbij het schakelen van de stand * naar de stand *geen stuurbekrachtiging meerverbetering van de controle om te voorkomen dat de stelplaatjes verschuivenslijtage van de groef van remband nummer *montage van een versterkt inzetstuk met *% siliciumklemmen van de regulateurklep door vuildeeltjesoverschrijd niet de snelheid van * km/h over een afstand van maximaal * kmpas de sleepsnelheid aan de wegomstandigheden aanslepen met vier wielen op de grondgebruik een sleepstang bevestigd aan de ogenhet is niet toegestaan de wagen aan de achtertraverse te slepeneen sticker (*) op de achtertraverse wijst op dit verbodopkrikken aan de voorzijdebij de kriksteun op de voorste traverse van het subframegebruik aan de achterzijde de speciale krikschotel *het is niet toegestaan de wagen direct onder het midden van de traverse op te krikkenmerkteken *, linksmerkteken *, rechtsvoorzijde van de wagenreinigen van het toevoercircuit van de regelaar op een testbankaanbrengen van een filterverlies van druk op remband *de wagen rijdt niet in de achteruitversnellingverplaatsen van de groef voor het aanbrengen van de afdichtingwijziging van de schuine kant van de rembandO-ring van * op de zuiger gemerkt *smeer de bouten van het vliegwiel in met *bij het verdraaien van de wielen bij stilstaande wagenbreken van de verbinding van de koppelingskabel vlakbij het pedaalvervang de verbindingsstanghoud het pedaal in de hoogste stand tijdens het bevestigen van de buitenkabelverbetering van de controle van de onderdelen vr de montageselectiehandel in de stand neutraal of parkinggebruiken van een mal voor de standaandrijfas links is losgeraaktsteun van versnellingsbak komt niet overeen met het wagentypecontroleer de steun van de versnellingsbakklapperen bij wielen tot tegen de aanslag gedraaidspeling van de wiellagers, voorde naafmontage van voorwiellager met betere radiale bevestigingvering stugte hard oppompen van de banden in de fabriek om het zetten van de banden te verbeterencontroleer de bandenspanningaandrijfaslagerzet de bevestigingsbouten van de aandrijfas weer vast met * daN.mcontroleer de bevestiging van het tapeind voor de bevestiging van de versnellingsbak op de carrosseriebij een druk van * barals de wagen is opgekrikt, mag de ring tussen de langsbalk en de carrosserie niet kunnen worden gedraaidcontroleer of de rubber buffer (*) en de ring (*) goed tegen hun steun liggende carrosserien die de Afdeling Onderdelen levert zijn voorzien van bevestigingen voor het subframe met een diameter van * mm; voor het monteren van de oude subframes met een diameter van * mm moet een speciale schroefdraad * worden gemonteerdsmoorklepbediening tegen de maximum aanslagtrek aan het gegroefde einde van de buitenkabelmonteer de borgveer (*) spelingvrij bij *verhogen van het aantrekkoppel van de bevestigingsbouten van het aandrijfaslager tot * daN.mdruk het gaspedaal weer zo ver mogelijk inde smoorklepbediening moet tegen de aanslag voor maximale opening rustenmontage van bevestigingsbouten van het subframe met grotere drukvlakmontage van het subframe met bevestigingen met een diameter van * mm in plaats van * mm en een brede ring onder de boutkopcarrosserie met bevestiging voor het subframe met een diameter van * mm in plaats van * mm en een nieuwe bout met een diameter van * mmbouten van subframe vastzetten met * daN.mmax. tot min.oliefilterkraken van de voorveringde winding van de veer raakt de onderste schotelfiltrerend oppervlakfiltrerend vermogen* dm2monteer een rubber tussen de onderste schotel en de veer* tot * literwijzigen van de onderste schotels, voorde wisselstroomdynamo laadt niet of slechtvervang de wisselstroomdynamoverhelp het geluid door het aanbrengen van schuimmateriaalvervang de stuurkolommontage van een stuurkolom met aanslagen voor maximum hoogtevervangen de diodes door exemplaren van * in plaats van *verlagen van de temperatuur van de wisselstroomdynamo door inwendige ventilatiewijziging van de klassen van de wisselstroomdynamomonteer de bout met Loctite en een ring *montage van een bout met Loctite en een ringlak op drukvlak van poelieals de pijl zich tegenover of dichtbij het merkteken * uur bevindt, moet de tank worden vervangenvloeistoflekkage verdeelklepterugstromen van vloeistof onder hoge druk veroorzaakt storingencontroleer of de toevoer- en retourslangen niet zijn dichtgedrukt of gekniktvervang de verdeelklepversterken van de schotelverwijder de slangwijziging van de schacht van de klep om storingen door terugstromen van vloeistof onder de hoge druk te voorkomengeen bekrachtiging meer en lawaai van de pompbij bruusk remmenlucht in de bekrachtigingspompvervang het vloeistofreservoir van de stuurbekrachtigingmontage van een vloeistofreservoir met een horizontaal tussenschot in het middenvergroten van de hoeveelheid vloeistof in het reservoirgeen synchronisatie van 3e/4e, geen sporen van slijtage op synchromesh zichtbaarenigszins zwaar draaien van de stuurinrichting (meerdere malen per omwenteling)draai de bouten los waarmee het onderste en bovenste gedeelte van de stuurkolom op elkaar zijn bevestigdzet de bouten vast en voorkom hierbij dat de uitlijning wordt verstoord door spanningnieuwe stuurkolomcontroleer ook de spiebanen van het *e-versnellingstandwiel op de secundaire asmiddenpaneel dashboarddruk op de toets *slijtage van de lage-drukslang doordat deze de aandrijfriem van de compressor van de airconditioning raaktbevestigen van de uitgaande lage-drukslang van het vloeistofreservoir om te voorkomen dat de slang de aandrijfriem van de compressor raaktde afstelling is belangrijkbreng een stuk 3M zelfklevende tape aanslijtage van de lage-drukslang doordat deze de Hardykoppeling raaktbevestigen van de lage-drukslang van de stuurbekrachtiging om te voorkomen dat deze de Hardykoppeling raaktcontroleer op de afwezigheid van slijtage aan de zijkanten van de glijvlakken van de vork en op een correcte smering van het schakelmechanisme op de wagende twee uitvoeringen mogen niet worden verwisseldhet tandwiel tegenover de verdachte overbrenging kan de oorzaak van deze storing zijn (slecht aangrijpen van de synchromesh) waardoor vervanging ervan noodzakelijk isslijtage van de remblokkenklapperen van de stuurkolom bij de hoogteverstelling van het stuurwielspeling van de spiebanenvervang de stuurkolomassengereedschap *beschikbaarweek *extra los blad van hefplateaumaak de stekker van het alarmsysteem * losspeciale steunen motor-versnellingsbakafsluitpluggen brandstofleidingensleutel verstuiverhouder dieselhaak voor tegenhouden motorkapgereedschap voor tegenhouden spanrol en blokkeerpen nokkenashet hefplateau zal afhankelijk van de produktie worden geleverdde stuurkolomkap raakt het dashboardpaneelaanvulling voor versnellingsbak *gereedschapskistje versnellingsbak *trekker voor differentieellagerlet bij wagens met alarmsysteem * niet op het branden van het verklikkerlampje * (rood)gereedschapskistje voor- en achterasschotels van veerspannerreinig met borstel en verzink de onderzijde van de carrosserie en behandel deze met PVCdraadbundel controle ABS BENDIXgebruik deze gereedschappen uitsluitend met de set steunenwijziging van de bevestigingen van de stoelhefplateau met los blad, voorzien van vier demonteerbare steunen voor uit- en inbouwen van motor met versnellingsbak of elk ander orgaanafnameverplichtingvestiging APFrankrijkset van vier speciale steunen voor los blad van hefplateau, voor uit- en inbouwen van motor met versnellingsbakextra los blad, voorzien van vier demonteerbare steunendit gereedschap dient voor het ondersteunen van motor met versnellingsbak en maakt het mogelijk het hefplateau elders te gebruikenkortsluiting van de draadbundel injectie door schuren langs het dynamohuismonteer een beschermhoesgereedschap voor het vastzetten van de riemspanner van de distributieriemgereedschap passend voor alle * motoren (vervangt gereedschap * in kistje *)bevestiging lager van stabilisatorstang (*)moer (*) voor bevestiging stabilisatorstang op wieldraagarmmoer (*) voor bevestiging van verbindingsstang aan stabilisatorstangtrekker voor buitenste loopring van differentieellager van versnellingsbak *set van 2 schotels voor veerspanner *herinnering onderdeelnummer vervangingsonderdeel van veerspanner *aanvullende draadbundel voor BIP 722 voor controle ABS BENDIXaanvulling voor set draadbundels interface diagnosesetvervangt draadbundel ABS 306zie voor de vervangingsinterval van het filter het onderhoudsboekje *haak voor in verticale stand vastzetten van de motorkap tijdens uitbouwen van voorpaneel voor werkzaamheden aan motorset van 2 pluggen voor snelkoppelingen van leidingen op dieselbrandstoffilterkistje met speciale steunengebruik deze gereedschappen uitsluitend met de set steunende gegevens voor de richtbank * zijn vermeld in de documentatie controle carrosseriedeze gegevens zijn eveneens verkrijgbaar bij de leverancierzie info (havana-kleur) n * van *fluiten en sissen van de stuurbekrachtigingspompmotor aan carrosseriemontage van een gewicht bij de motorsteun rechtsbovenvergroten van de diameter van de cilindersbetere smering tijdens de montageolielekkage bij afdichting van krukaslager n 1, vliegwielzijdevervang systematisch de keerring en de afdichtingen aan de zijkantendoor de olielekkage kunnen olieresten achterblijven op de pakking van het onderste carter en/of op het distributiedekseldiverse verbeteringen van de vorm en wijziging van de afdichting van het lagerschokken in het stuur bij het draaienmontage van hogedrukslang *nieuwe steun van de pomp met een betere dempingde wagen trekt naar links of rechtscontroleer dat de lekkage niet wordt veroorzaakt doorde lagerkap van de voeding na contact aan distributiezijdeafwezigheid van Loctite * onder dit lagereen afsluitplug in de cilinderkopbij accelererende verklikkerlamp van het vloeistofniveau brandt willekeurigonrondheid van de bandenvervang de sensor na het koelvloeistofniveau en de correcte werking van de lamp in het instrumentenpaneel te hebben gecontroleerdinwendige wijziging van de sensor om het scheuren van een las te voorkomenvoer de onderstaande werkzaamheden in volgorde uit totdat resultaat is verkregenmaak een proefrit na elke bewerkingvoorserie van * vlotters met nieuwe technologienakoeling werkt te lang met het gevaar dat de accu wordt ontladenmonteer de band zodanig dat de rode punt zich aan de buitenzijde bevindtverwijder de * sensor en breng hem vr het inlaatkanaal aanverwissel de voorwielenaanbrengen van de * sensor vr het inlaatkanaalmonteer een voorband andersom op zijn velgmonteer de andere voorband andersombenzinestank in het interieur afkomstig van de motorruimte of in de garage na het afzetten van de motorga op dezelfde wijze te werk voor de achterwielenbrandstofvulpijpzet het vlotterkamerdeksel, de elektroklep en de voet van de carburateur vastals de lekkage zich bij de assen van de smoorkleppen bevindt, vervang dan de carburateurals de benzinestank in de garage aanhoudt na het uitvoeren van de werkzaamheden *, monteer dan een absorptievatmontage van een carburateur met assen van de smoorkleppen met afdichtingenelektronische eenheid *als het resultaat niet voldoende is, stel dan het toespoor, voor, af op * mm, of * per wiel (minimaal)verwijder de plastic dop bij de elektroklep van de beluchting voor de vlotterkamer van de carburateurcontrole op de afwezigheid van de dop op de beluchtinggeen afremmen op de motor bij het terug laten komen van het gaspedaalblokkeren bij maximale opening in het smoorklephuisvervang het smoorklephuiseigenschappen van de schokdempersmontage van een cilindrische borgpen met een diameter van * mm in het gegoten smoorklephuis voor de slagbegrenzing van de *e trapuitlezen met TAD 99 niet mogelijkwis na elke controle de codes met de TAD 99vervang de stabilisatorstang met een diameter van * mm door een stang met een diameter van * mmals het uitlezen van de codes niet mogelijk is, maak dan de stekker van de elektronische eenheid los (minstens * minuten) om de geheugens te resettenmontage van een elektronische eenheid type *geen brandstoftoevoer (met vermogensverlies en overslaan) in scherpe en langgerekte bochten en bij snel optrekkenmontage van een stabilisatorstang met diameter van * mm in plaats van * mmhet tankvlotterelement krijgt geen benzinevervang het tankvlotterelement door een exemplaar met een bol schildblad met verstelbare aanslag nr. *vlak snijblad nr. *correcte tankvlotterelementen monterenmontage van een bol schild om de reserve van het tankvlotterelement in stand te houdenprobleem met brandstoftoevoer van motortoevoerslangen dichtgeklemd bij montage van de tankde beluchtingsslang, ontluchtslang en toevoerslang bevestigen met * bindklemmen, om verontreiniging ervan te voorkomenvervorming van de tank waardoor deze de cardanas kan rakennieuwe tank die is geblazen in plaats van gegoten; de diameter van de beluchting is vergroot tot * mmrecht blad nr. *breken van de klep van de brandstofvulopeningvervang de klep en zijn steunwijziging van het materiaal van de klep en zijn steunversterken van de steunen van het scharnierknarsen en brommen van de veringde veer raakt de onderste schotelsverwijder de isolatiehulslet op een juiste montage van de veer in de onderste schotelmonteer de veer correcthet uiteinde van de veer moet zich in de uitholling van de schotel bevinden (tussen * en * mm) en vooral niet er overheen liggende onderste winding van de veer mag niet uitsteken voorbij de nok aan de achterzijde van de linker schotel en aan de voorzijde van de rechter schotelzowel bij koude als bij warme motorbuitentemperatuur rond + * Cmontage van een veer voorzien van een isolatiehulscontrole van de stand van de veer bij het monterende bedieningseenheid (*) ventilatie/verwarminghet deksel (*) door de nokken (*) terug te drukkenmaak de elektronische eenheid (*) los van de bedieningseenheid (*)pas de oude uitvoering toe van de Service Informatie nummer * van *inwendige wijzigingen uitgevoerd tussen * en *maak de klep (*) openmaak de stekkers (*) los door op de vergrendelingslip (*) te drukkentrek de stekkers niet los aan hun dradende transferbakterugnemen van de voorraden van de dealerorganisatiesoldeer de doorverbinding of vervang hem door een Raychem aansluitingmet de rode schuifschakelaar (*) aan de achterzijde van de bedieningseenheid ventilatie/verwarming kan worden gekozen voor vermelding van de temperatuur in graden Celsius of Fahrenheitmontage van een verbindingsstang van een nieuw materiaal op het pedaalde klemmen (*)maak de elektronische eenheid (*) los van het toetsenpaneel (*)verwijder de elektronische eenheid samen met het dekselom de gloeilampen te vervangen, moeten de eerste twee handelingen worden uitgevoerd zonder de eenheid te verwijderendraai elke klem vastherstel de bevestiging zodanig, dat contact met het inlaatspruitstuk wordt voorkomenmontage van een nieuwe elektronische eenheid met beperking van de zelfinstelling van de mengselregeling bij losgelaten gaspedaalde onderdelen zijn verwisselbaar met de lagers van de oude uitvoeringen (kleur wit = zonder bevestiging, kleur zwart = met bevestiging)gereedschap voor verwijderen van ruitrubberde klemveer (*) m.b.v. het gereedschap [*]met radio-antenneniet-getinte ruitenmet of zonder kraken bij het inschakelen van de achteruitversnellingvoer een exacte diagnose uit om de oorzaak van de storing te achterhalenoptreden van zware punten, meestal vergezeld van klapperenzware belasting van de stuurinrichting bij stadsverkeer met hoge buitentemperaturenvervang het schakeltandwielals de koppeling de oorzaak is, draai dan de bevestigingsbouten van de versnellingsbak op de motor iets los, maar bouw de koppeling nog niet uitondersteun het portier m.b.v. de steunen [*]in het interieurvoer opnieuw de koppelingstest uitvoor het opnieuw monteren van de koppeling als deze moet worden vervangendoorgevoerde verbetering(en)vervallen van de centreerbus in de krukasvoeringmateriaal met groeven *koppelingsplaat * met in n richting verende naafvliegwiel met conisch oppervlak (gericht naar versnellingsbak)andere ontwikkelingenhet geheel laten vervallen van het vet dankzij een corrosiebescherming van de as en het vernikkelen van de naaf van de ashet systeem voor ventilatie verwarming/airconditioning heeft geen zelfdiagnose* V permanent op aansluiting * van elektronische eenheid *het bekledingspaneel (*) m.b.v. het gereedschap [*]* V op aansluiting * van de stekker * van *vervang het 3e- en/of 4e-versnellingstandwielwijziging van het brugstuk dat op het differentieel is bevestigdolielekkage bij stalen huis van 5e versnellingschuur het pakkingvlak van het huis op een vlakplaatdicht af met OR afdichtpastaklassieke stuurbekrachtigingnieuwe loctite * in plaats van *olielekkage bij de O-ring van de selectie-asmonteer een tweede O-ringafdichting geschiedt door twee O-ringen in plaats van eencontroleer het laadcircuit, de spanning en de stroomsterkte van de wisselstroomdynamoklapperen van voortreinbij het omkeren van het koppelbedieningseenheidvervangen van de ringen door zelfborgende ringenmontage van bouten met een conisch uiteinde met en lengte van * mm in plaats van * mmolielekkage via differentieelkeerringniet verwarren met een lekkage aan de bovenzijde (zie eveneens olielekkage van de schakelas)de keerringen mogen niet tot op de bodem worden aangebracht, maar moeten iets boven het huis uitsteken: * mm voor de linker keerring, * mm voor de rechter keerringnieuwe keerring met gentegreerde bescherming van de lip (deze wijziging is geleidelijk doorgevoerd)in plaats van * daN.malleen voor de secundaire ashet onderste carter met vulplaatnieuw gereedschapterugstromen van de vloeistof uit de peilstaafhouder op de transferbakverbetering van de beluchting door wijziging van de zijkant van het huis en van de vulpijpafsluiting van gedeelte voorste langsbalkvetverlies doordat de aandrijfashoes aan wielzijde beschadigd isvervang de hoezenmontage van hoezen met een diameter van * mm met een vermindering van de hoeveelheid vet tot * g in plaats van * g en het laten vervallen van de 2e ring tegen het centrifugaaleffectdraai de wisserarmen vast met * daN.mklapperen van het reservewielmonteer een bevestigingsbout voor de houder van het reservewiel, lente * mmmontage van een bevestigingsbout voor de houder van het reservewiel met een lengte van * mm in plaats van *maak de geluidsisolatie onder het dashboard losvervangen van het gentegreerde systeem * door een toegevoegd systeem *er komt een nieuwe INFO FLASH, die INFO FLASH n * van * vervangtinlopen van de remvoeringenwijziging van de afstelling (wijziging van het aantal tanden)de stabilisatorstang is losgeraakt bij de verbinding met de verbindingsstangherstellen van het raakvlak van de bevestigingsbout op de verbindingsstang d.m.v. vijlen of schurenvervang altijd de bevestigingsbout van de stabilisatorstang op de verbindingsstangmontage van bouten die af fabriek zijn voorbehandeld met Loctitelak op de uiteinden van de stang vervallen om een goede bevestiging te waarborgengeluid bij het draaien van het stuurwielschuren van de stuurkolom langs het rubber in het schutbordsmeer het doorvoerrubber van de stuurkolom in het schutbord met *nieuw rubber voorzien van * plastic bussen en een nieuwe stuurkolomklapperen bij de onderzijde van de stuurkolomspeling tussen de onderste bout en het huis van de koppelingvervang de onderste bout van de stuurkolomschuren van de bovenste stuurkolomkap langs de stuurkolomaanbrengen van een stuk schuim op de verhoging van de bovenste stuurkolomkap om deze van de stuurkolom te isolerenmaak de bevestigingen van de leiding (*) aan de cilinderkop losals de bekleding opnieuw wordt gebruiktaf te stellen lengteU-vormig blad nr. *hoek ()klepspeling koudtestdruk bij vollast (bar)controle bij toerentalsmeersysteemmet filterzonder filterriemspanning (eenheden *)aantal ventilateurs* e snelheidalleen 1e ventilateur1e en 2e ventilateurhoeveelheid koelmiddel R134diameter koppelingsplaatverversingshoeveelheid transferbak (l)breken van de vaste ringen onder de moerensystematisch vervangen van de * moeren voor de bevestiging van de versnellingsbaksteunkans op motorstoringdoorschuren van de draadbundel injectie op de schroefdraad van het tapeind voor de bevestiging van de rechter motorsteunmontage van een rubber dop op het tapeindmotor loopt niet goedrubber slang tussen inlaatspruitstuk en druksensor platgedrukt of kleine scheurtjes in de slangonvoldoende bestand tegen koolwaterstoffenmontage van slang van ander materiaal dat bestand is tegen koolwaterstoffencontroleer de staat van de slangdiameter rembekrachtiger (inches)diameter hoofdremcilinderde Afdeling Onderdelen neemt maatregelen voor levering van een andere kwaliteit slangkoplampen kunnen niet worden versteldmotoren van koplampverstelling defect door binnendringen van watermontage van motoren van de koplampverstelling metnieuwe afdichthoesafdichting op de stelschroefvervang de koplampverstellingenmontage van een relais van * Awijziging van de elektrische aansluitingwijziging van de bevestiging van de weerstanddiameter stabilisatorstangwagenhoogtestalen velgafrolomtrekgebruik in de winternormaalprimaire weerstandbepaling van de overbrenging van het differentieel in de produktievervang het differentieelmontage van een versnellingsbak met differentieel met grotere tandflankhoekplaats de stuurkolom in de laagste standbreken van de motorkapscharnierenn van de klinknagels gaat te zwaarin orde maken van het bevestigen van de klinknagelszodat de bout (*) bereikbaar wordtvervang de motorkapscharnierenvoorremmen komen niet vrijhet paneel aan de linker zijde (*)monteer remklauwen met stalen zuiger in plaats van aluminiummaak het paneel aan de rechter zijde (*) losmontage van remklauwen met stalen zuiger, naaf met * gaten en niet geventileerde schijfremmenvervang de remklauwen en de remblokkenkraken van de voortreinkogellager onder schotel van schokdemper is niet gesmeerdaanbrengen van vet onder het drukvlak van het lagermaak het middelste ventilatierooster losdruk het bij de bevestigingspunten (*) iets omhoogverwijder het instrumentenpaneel overeenkomstig de pijlen naar de zijkantcontroleer de elektrische werking van het instrumentenpaneel alvorens de accessoires aan te brengenzet de klok op tijdstartproblemen bij koude motoruitlaatrook na het aanslaande motor draait gedurende enkele seconden onregelmatigvooral warmaan het begin van het accelereren in de *e versnellingdoorbuiging van de krukasvervang de krukaslagerschalenhet risico is aanwezig dat de storing zich zal herhalenontwikkeling van een nieuwe krukaspoelie met trillingsdemperNiet beschikbaartoetsenbord *onderdeelnummers van de door Automobiles Peugeot goedgekeurde lekzoekersmotor(en)temperatuursonde buitenluchtthermoweerstand brandstofschijfpositiesensoreenheid rijschoolinstructeurbeschadigen van de VINYL bekleding van de hoes van de kapdisplay temperatuurontstoring schokdempermoduul aanjager linksmotor luchttoevoerklep linksaanjagermotor rechtsaanjagermotor linksmotor luchttoevoerklep rechtsverklikkerlamp airbagpyrotechnische gordelspanner aan gespzijdeafwijking in de beweging bij het openen van kapaandrijfriemen distributie en balansassenblokkeerpennen balansassen *spanhefboom *de motorophanginghet bovenste distributiedeksel (*)de onderste distributiekap (*)de geleiderol (*)open de voor- en achterzijde van de kapde aandrijfriem (*) van de balansassenbreng aan de binnenzijde van het scharnier van de kap twee aanslagen (*) op de uiteinden (*) aanblokkeer de balansassen met de pennen [*]monteer de aandrijfriem van de balansassen met gedeelte (*) goed gespannen, in onderstaande volgordemontage van de aanslagen om het beschadigen tegen te gaanbalansassen (*)inspuitzijde (*)demperbuffer gescheurd of niet goed gemonteerd in het circuit van de druksensoruitlaatzijde (*)voorspannen van de riem van de balansassenverwijder het gereedschap [*] en breng het weer aaninbouwen van de distributieriemmonteer de spanrol (*)bij het openeneventueel correcties uitvoerencontroleer de spanning van de distributieriemspannen van de riem van de balansassenbreng het gereedschap [*] zodanig op de riem van de balansassen aan dat het geen omliggende delen raaktcontroleer de spanning van de riem van de balansassenschuif en draai de slang (*) van de koeling van de distributie op zijn plaatsmonteer de motorophangingde stoel blijft haken op de railsde stoel loopt schuin vastvoer de afstelmethode voor de werkplaats uitis de veer goed gemonteerd?monteer de veer andersomwerkt de stoel normaal?stel het frame zonder versterkingsbuis afvervang het stoelframe zonder versterkingsbuis door een versterkt frameonderscheid verdeelkleppenbekrachtiging *monteer tussen de rail en de bodemplaatverbeteren van de afdichting van het * lageruitlijngegevensde controle en afstelling van de voortrein moeten worden uitgevoerd bij de voorgeschreven wagenhoogte, door de vering in te drukkenhoogte van de carrosserierail voor bevestiging van stoelverwijder de rail voor bevestiging van de stoelmoer van schokdempercontroleer de druksensor (achter de accu) op lekkage tussen het inlaatspruitstuk en de elektronische eenheid injectiecontroleer de demperbufferbevestiging verbindingsstang van stabilisatorstang op veerelementachterste bevestiging van wieldraagarmslijtage van de brandstoftankuitvoering met trommelremmenbevestiging stabilisatorstang op subframebij veerbewegingen raakt de handremkabel, rechtsachter, de tankbevestiging fuseekogel op wieldraagarmbevestiging tandheugelstuurhuis op subframewijziging van de steun van de handremkabellicht kraken van het gaspedaalbij het loslaten van het pedaalhoek van de onderste schotel van het veerelementklapperen van het stelbare einde van de gaskabel in de kabeldoorvoergeen steun van de kabel tussen de plaat voor de pedalensteun en het smoorklephuismonteer een busbevestig de kabel op de kast van de elektronische eenheid m.b.v. een klemmontage van een kabeldoorvoer * mm in plaats van * mmbevestiging van de kabel m.b.v. een klem op de kast van de elektronische eenheidkleurmerktekens op de verstuiverhoudertotale lengte *+ na relais draaiende motor+ permanent na relais *koelsysteemhet ontbreken van de verende naaf kan het geluid van klapperende tandwielen in neutraalstand veroorzakenopen de aftapplug (*) van de radiateurdraai alle ontluchtnippels (*) openronkend geluid hoorbaar aan het eind van de ontkoppelslag of bij ingedrukt koppelingspedaalslechte geluidsdemping door de koppelingskabelsteek van de tandwielenvervang het pignon en kroonwielgeheugen ventilatie/verwarmingwijziging van de tandvorm van pignon en kroonwieler zijn * beginnummers, want er zijn * produktielijnenvastzitten van de draaipunten van het schakelmechanismesmeer de stangen en de draaipuntensmeer niet de teflon scharnierkogel in de komverklikkerlamp voorgloeien gaat weer branden in de nagloeifaseoxidatie van de elektrische contacten van het stuurslotmonteer een nieuw stuurslotverwijder de inlaatluchtkoeler (*)verwijder de inlaatluchtkoeler (*)maak de airconditioningscompressor loslosraken van spoorstangkogelafwezigheid van lagerschaalvervang de kogelaanbrengen van een borgsysteem waardoor de lagerschaal op zijn plaats blijftslijtage van de aandrijfriem van de stuurbekrachtigingspompschuren van de lip van de klem van de bypass slang van het koelsysteem langs de aandrijfriembuig de lip van de klem terugcontroleren of de lip is omgebogenverwijder het silentbloc (*)reservebreng het silentbloc (*) aantijdschakeling koplampsproeiersnatrekken met een hoek van *overzicht relais en shuntsparkeerlicht rechtsvoorverklikkerlampje parkeerlichtbreng het meetgereedschap [*] op het trekkende gedeelte van de riem aanspan de riem voorbreng het meetgereedschap [*] aan op de riemde identificatie * uitvoerenmaak de draadbundel van het ABS-systeem (*) met zijn elektronische eenheid (*) los en leg ze terzijdemarkeer de aansluiting van de slangen (*) op de koelvloeistof/transmissievloeistof warmtewisselaar van de automatische transmissie alvorens ze te verwijderende stekker van de lambdasondede steun (*), voorzien van het silentbloc (*)ondersteun de motor m.b.v. de hijsbalk [*] en de kettingen [*]de motorsteun met de reactiegaffel (*)water dringt binnen in het interieur langs de voorportierenafdichtfolie niet goed vastgelijmdslechte passing van het onderste afdichtfolie op het binnenpaneel van het voorportierverwijder de portierbekledingencontroleer de bevestiging en de toestand van de afdichtfoliesmassa interieur op portierstijl linksvoorbij het monteren van luidsprekers moeten luidsprekersteunen worden aangebracht om de afdichting te garanderencontrole voor gegarandeerd goed vastgelijmde afdichtingenmontage van een gewijzigd afdichtfoliede sleutel gaat moeilijk in en uit de portierslotende sloten gaan zwaarvastzitten van de slotcilinders van de portierensmeer de slotcilinders van de portierengebruik smeermiddelen met betere langdurige werkingin ontwikkeling: betere afdichting van slotcilinder en werking ervan bij kouderuitenwisser, voor, werkt niet meerruitenwissermotor geblokkeerd door gebroken aandrijftandwielmontage van een aandrijftandwiel van een ander fabrikaatpennen voor naven van nokkenassen (*)laat de druk in de benzinetoevoerbuis van de verstuivers (*) dalen met behulp van de pomp [*]haal de voedingsdraadbundel van de verstuivers (*) uit de klemmen en maak de stekkers losmaak de benzinetoevoerbuis (*) van de verstuivers los zonder de benzineslangen (*) los te makenneem alle benodigde voorzorgsmaatregelen om te voorkomen dat de uiteinden van de verstuivers aan stoten worden blootgesteld of vervuild rakenmaak de snelkoppeling los van het thermostaathuis en leg hem terzijdehet bobineblok (*)de kleppendeksels (*)draai de bouten van elk kleppendeksel (*) geleidelijk en in spiraalvorm los; begin aan de buitenzijdehet inlaatspruitstuk voorzien van het smoorklephuis(*) moet kleiner zijn dan * mmbreng het uiteinde (*) van de distributiekap correct aanvul de uithollingen boven de hydraulische klepstoters met oliesluit de slangen, kabels en draadbundels op het inlaatspruitstuk aande kleppendeksels (*), na de pakkingen en pakkingvlakken te hebben gereinigdhet bobineblok (*)sluit de slangen, kabels en draadbundels op de cilinderkop aande benzineverdeelbuis (*) voorzien van zijn verstuivers, na de afdichtringen eerst dun met motorolie te hebben ingesmeerdsluit de vacumslang op de benzinedrukregelaar aanzie brochure carrosserie uitrusting *dreunen bij het fors remmen (zoals op een afrit van een autosnelweg) afkomstig van de achterremmende remankerplatende remsegmenten en cilinders, achtermaak de onderdelen niet van elkaar losopnieuw uitlijnen van de raakvlakken van de remschoenen op de ankerplaat, uitgevoerd door leverancier *voorste bevestiging subframe motorbevestiging versnellingsbaksteunbevestiging rechter motorsteunbevestiging schokdempers voorachterste bevestiging en afstelling subframe motorvoorste afstellingen van de binnenste langsbalkenafstelling van de langsbalk achtervoorste bevestiging achtertreinachterste afstelling van de binnenste langsbalkenbevestiging PANHARD stangbevestiging schokdempers achterachterste plaatsing van de langsbalken achter en van het binnenpaneel achtersteun(en)centreringentussenstukkenpennengebruik hulpuitrusting *beugel van verdamper *vulling olie van nieuwe compressor: * cm3de lagedrukkraan (*) is bereikbaar via de onderzijde van de wagende hogedrukkraan (*) is bij de waterafscheider aangebrachtde elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuur (*) (* eenheid) is achter de relaiskast (*) aangebrachtde elektronische eenheid heeft een oranje merkteken, ongeacht het type motordeze wagens zijn niet uitgerust met nakoelingelektronische thermostaat *de waarde van de weerstand van de sensor bij de verschillende temperaturen moet binnen het grijze gedeelte van de kromme liggenverricht bij een controle minstens twee metingen bij temperaturen die minstens * C verschillenverwijder de * moeren waarmee de turbocompressor is bevestigd aan het uitlaatspruitstukbreng de bovenste motorsteun, rechts, aanmeetsysteem(-systemen) *geluiden bij de distributiede distributieriem raakt de plastic kapverwijder het distributiedekselslijp * mm af van de versterking van de onderste bevestiging van het dekselonderste gedeelte van de versterkingmontage van een gewijzigd distributiedekselsluit de hoogspanningskabels (*) aan en bevestig zeolielekkage via de afsluitplaten van de nokkenasuitlaatzijdeafsluitplaten niet volledig vlakmontage van de afsluitplaten met afdichtmiddel (AUTO JOINT OR)montage van vlakkere afsluitplaten met een pakking met rasterbouw de turbocompressor weer inverlies rembekrachtigingafbreken van de trekstangen van de vacumpomp en dan vooral de dubbele trekstang (in sommige gevallen, breken van de steun)montage van een pompsteun en een bovenste trekstang van * staal met een grotere dikteolielekkage via het onderste carterde dop (*) van het ruitensproeierreservoirleg het uitlaatspruitstuk samen met de turbocompressor (*) opzijslechte staat van contactvlak op motorblokoliedrukcontact niet goed vast of losgedraaidde aandrijfriem van de koelvloeistofpompbij inwendige lekkagebij uitwendige lekkagevlak het motorblok om een correcte afdichting te krijgenslang tussen het inlaatspruitstuk en de regelklep stationair toerental dichtgedruktde spanrol (*)dikte van de slang niet correctcontroleer de produktiedatum op de slang tussen het inlaatspruitstuk en de regelklep stationair toerentalverwijder de manchet (*)vervang het onderdeel van de produktieweken *de naaf (*) van de nokkenasmontage van een slang met de juiste diktedruk het deksel (*) opzijstoten bij het accelereren in de versnelling(en) *draai geleidelijk losin spiraalvolgorde de * bouten * (te beginnen aan de buitenzijde)inwendige spelingen van de pomp te grootwijzigen van de inwendige spelingen van de pompwerkzaamheden worden uitgevoerd onder de verantwoordelijkheid en voor rekening vanmonteer de nieuwe koppakking met uitsteeksel (*) naar inspuitzijde gekeerdmonteer * verstuiverszorg ervoor dat bij het aanbrengen van de naaf de nokkenas in de afstelstand staatuitbouwen-inbouwen van de pomp en vervangen van de verstuivers voor rekening vanmontage van een brandstofpomp merkteken *bouten *, nummer * tot en met *natrekken van alle bouten met een hoek van *de motor tot onder in het huis is aangedruktde strips op hun plaats zitten onder in de openingende turbine draait zonder slingerenmonteer het kleppendeksel met de pakkingzet geleidelijk en in spiraalvolgorde de bouten van het kleppendeksel vast; begin aan de binnenzijdezet de borgpen (*) in de uitsparing (*) van de nokkenas (*)steun turbocompressorde aandrijfriem van de koelvloeistofpompmonteer de naaf (*) van de nokkenasde pakking (*) van de vacumpompop de aansluitingen van de temperatuursensor *isolatie en geleidingspanningsverandering van * tot * V op de aansluiting * van de elektronische eenheid, afhankelijk van de stand van het gaspedaalbreng bussen aan op de bevestigingen rechts en links van het dashboarduit- en inbouwen van het dashboard noodzakelijktest(s) regelorgaan (-organen)vacumleidingoefen een vacum van * mbar uit* V op aansluiting * van *-polige stekker van elektroklep *stekker van relais * losgemaakt* V en * V op accupolen* V tussen * en * van de elektronische eenheid * aanwezigspanningsverandering op de aansluiting(en) * van de elektronische eenheid van * tot * V bij het gasgevenmeetsysteem *bediening elektroklep regeling turbodruk *voer een proefrittest uitmechanische werking klep turbotest regelorgaan van elektroklep *bij het gasgevencontroleer de conformiteitbij het starten van een wagen met injectie mag geen gas worden gegevengeen klem op de slang van de regelklep stationair toerental aanweziglosraken van de slang ten gevolge van het knallen in de inlaatweerstand * tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheidmonteer klemmen op de slang tussen het inlaatspruitstuk en de regelklep stationair toerentalstekker van verstuiver aangeslotenstekker van verstuiver losgemaakt* V op aansluitingen * van *-polige stekker van elke verstuiverafwijking bij de fabricage van de verstuiversgeluiden doordat de zijbekledingen van de kofferruimte de carrosserie rakenonder de motorkapingang schoksensorbij een botsing met ingeschakeld contact heeft de verbinding met massa van de ingang van de schoksensor tot gevolgeen opdracht tot ontgrendeling van de wagenhet inschakelen van de plafonnierhet blokkeren van de functies van de elektronische eenheid gedurende * secondenna afloop van deze tijd worden de functies van de elektronische eenheid weer vrijgegeven en blijft de plafonnier branden zolang de elektronische eenheid geen opdracht heeft ontvangenslechte afdichting van de kleppen van de automatische ontluchting en brandstofretouraanwezigheid van lucht bij de retour van de pomp maar niet bij de uitgang van het brandstoffilterlaat de klep voor de automatische ontluchting vervallenvoer een identieke montage als bij de * uit voor de slang tussen het filter en de pomp en voor de retourslang van de verstuiverslaten vervallen van de automatische ontluchtingmotor levert te weinig vermogenbranden van de diagnose-/verklikkerlamp injectieelektrokleppen voor de regeling van de turbocompressor niet correctslechte elektrische aansluiting van de elektrokleppenslechte aansluiting van het vacumsysteem van de elektroklepcontroleer of de correcte elektrokleppen voor de regeling van de turbocompressor zijn gemonteerdcontroleer de aansluiting van de vacumslangencontroleer de elektrische aansluiting van de elektrokleppende schoksensor * is bevestigd op de rechter schokdempersteunbevestig de vacumslangen omhoog om te voorkomen dat de oliedampen in de elektrokleppen terechtkomencontroleren van de correcte montagestandaardisatie van het type elektroklep met de * motoraanbrengen van twee blokken schuim aan elke zijde tussen het plaatwerk en de zijbekledingen van de koffer (plus n voor de versie 4x4)de hoeken van het kofferdeksel raken het rubber of de sierlijst van de achterruitolielekkage bij de tapeinden van het uitlaatspruitstukde draadgaten voor de tapeinden van het uitlaatspruitstuk komen uit in de boringen van de cilinderkopboutenmonteer de tapeinden van het uitlaatspruitstuk met borgvloeistofmontage van de tapeinden met borgvloeistof om de afdichting te garanderen in afwachting van een wijziging van de cilinderkopverminderen van de diepte van de draadgaten voor de tapeinden van het uitlaatspruitstukin de gaten van de aanslagenlijm de aanslagen vastwijzig de hoogte van de rubber aanslagen van het kofferdekselwijziging van de aanslagen door toevoeging van een ringuitlaatgaslekkage bij het spruitstukbij een hoge kilometerstanduitlaatspruitstuk gescheurd of vervormdnieuwe wijziging van de aanslagen met een klem en een ringwijziging van de hoogte van de aanslagen van het kofferdekselbewaar de onderdelen enkele dagen (controle mogelijk)verwonding door aanraken van de verbindingsstukje van de sierlijst van de achterruitbreng lijm aan onder de verbindingsstukjes van de sierlijstversterking van het uitlaatspruitstukaanbrengen van ruitlijm onder het verbindingsstukje van de sierlijst nadat primer is aangebrachtrammelen van de slinger van de krikaanbrengen van twee stukken schuim onder de uiteinden van de slinger en op de bovenste bevestiging van het reservoir van de hydraulische veringvacum in de tankna het afleggen van een afstand van * tot * kmverbindingsslang tank/absorptievat dichtgedrukt bij de wielkuip linksvoormaak de verbindingsslang tank/absorptievat los bij de aansluiting onder de langsbalkwaterlekkage via de onderzijde van de achterportierensluit een vacumpomp aan op de slang die naar het absorptievat looptde portierbekleding houdt niet bij het rooster van de luidsprekerverwijder de portierbekleding om te controleren of de vinyl afdichtfolie correct op het binnenste portierpaneel is vastgelijmdwek een vacum op; als dit toeneemt, is de slang dichtgedrukt of gekniktcontroleer de montage van het absorptievat; als dit onder de juiste hoek is gemonteerd, moet de slang zonder knikken kunnen worden aangeslotencontroleer of de * klemmen bij de luidspreker correct zijn bevestigd (vooral de gele)correct monteren van het absorptievat en wijziging van de bevestiging van de slanggeen aandrijving van de wagenbeschadiging van de spiebanen van de as van het kroonwiel en de uitgaande as van de versnellingsbaker mag geen zijdelingse speling zijn bij het huis van de luidsprekervervang de as van het kroonwiel en de ingaande as van de transferbaklet er bij het monteren van de luidsprekers op dat de draden niet te strak staan (gevaar voor waterlekkage)kleiner maken van de toleranties van de spiebanen van de as van het kroonwielmontage van een lange kabel die op de accubak is bevestigdwijzigen van de metaalbewerking van de ingaande as van de transferbakwijziging van de as van het kroonwiel van de versnellingsbakvervanging van de draadbundel van de luidspreker met kous door een draadbundel zonder kous met een gewijzigde liggingde aandrijving van de * heeft al deze wijzigingenbevestiging van de luidsprekerdraad met schroefsteunen van schakelaarszet de hoogteverstelling van de stuurkolom vrijklap de bovenste stuurkolomkap voor het instrumentenpaneel zonder hem te verwijderendraai het stuurwiel in de verticale standmaak de verbindingsstekker (*) loshet stuurwiel (*) na de positie op de spiebanen te hebben gemerkthaal de verbinding (*) eruiternstig gedreun van de ventilateur van de motorventilateurgroepventilateur niet correct gebalanceerdmaak bij (*) de contactring (*) losde schakelaarsteun (*)breng het gedeelte (*) in de opening van het stuurwiel (*) aanvervang de linker ruitenwisserarmmonteer een ruitenwisserarm waarvan het uiteinde is gebogenverzakken van de portierenslijtage van de scharnierenvervang de bussen van de scharnierenscheurtjes in de buurt van de slotplaten van de portierenversterking van de slotplaten bevestigd met * in plaats van * laspuntencorrosie van de felsranden aan de bovenzijde van de voor- en achterportierenslijtage van de laklaagbehandel en spuit het gecorrodeerde gedeeltebreng een laag 3M beschermfolie aan op de felsrandaanbrengen van zelfklevende tape op de randen van de voor- en achterportierenblokkeren van de motoren van de portierenmontage van gewijzigde motorenbalanceer het schoepenwiel met behulp van een stuk aluminium foliemaak de stekker van het thermocontact van de radiateur losoverbrug de stekkervoor motoren die zijn uitgerust met een elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuurde motorventilateurs worden ingeschakeld door de thermoweerstand op de cilinderkop los te maken (2-polige bruine stekker) en het contact in te schakelensnijd een gedeelte van * mm uit de aluminium folielijm het gewicht tussen twee schoepen vast bij (*)stangenstelsel van ruitenwissers gewijzigdhoek gewijzigd bij uiteinde van wisserarmmonteer een ruitenwisserarm met een luchtgeleider (voorgeschreven bij benzine injectie)gentegreerde luchtgeleider op linker wisserarm, type *draadbundel niet beschadigdals het een inwendig defect van de versnellingsbak betreft, vervang dan de schakelhefboom van de achteruitcontroleren of de juiste hefboom is gemonteerdmontage van twee ringen op elkaar in plaats van ngebrek aan nauwkeurigheid van het schakelmechanismede storing treedt duidelijker op door de groep motorventilateurs met een correct geladen accu in te schakelenluister vanaf de bestuurdersplaats naar de groep motorventilateursgeluid van gesp van veiligheidsgordel, stoel bezet en gordel vastgegesptverwijder het balanceergewichtherhaal deze werkzaamheid bij alle ruimten tussen de schoepenteken de montageplaats van het gewicht aan die het beste resultaat oplevertkoelmiddellekkage bij de aansluiting van de leidingen op het expansieventielverbeter de balancering bij de vastgestelde ruimte tussen de schoepen door de montageplaats van het gewicht te wijzigen of de waarde van het gewicht te varirenmonteer een plaat voor de bevestiging van de leidingen op het expansieventielbeschadiging van de aandrijfriem (* groeven) van de compressor van de airconditioning en van de dynamoverkeerde montage in de fabriek: compressor met poelie met 4 groeven in plaats van 5vervang de compressor als de poelie 4 in plaats van 5 groeven heeftklapperen van de draadbundel van de achterklep tegen het binnenscherm, linksachterbevestig de draadbundel in de achterklepvastleggen van de draadbundel met behulp van tapebeschadiging van de draadbundel injectie door contact met de dynamopoeliebevestig de draadbundel met een plastic bandjebevestiging van de draadbundel injectie op een vastgeklonken steunvastlopen van de compressor van de claxon ten gevolge van water in de motorvervang de compressormontage van een compressor voorzien van een ventilatiegat in het verbindingsstukpolariteit niet in fase tussen de luidsprekers in de voorportieren en de luidsprekers, achter, evenals de tweeters in het dashboarduitlaatverwissel de aansluiting bij de stekkers van de luidsprekers achter en de tweeters in het dashboardherstellen van de polariteit tussen de draadbundels en de luidsprekers in de hoedenplank en de tweeters in het dashboardstoringen in radio-ontvangstmonteer de rode antennekabel van de * (lengte * m)monteer een massastrip op de uitlaat en de motorkapvervang de draad * die uitkomt op aansluiting * van de *-polige stekker door een draad tussen de moer rechtsvoor bij het versnellingshandel en de steun van het dashboardsluit een condensator ond.nr. * aan tussen de draad op aansluiting * van de voedingsstekker van de bobine en de massa op de bobinesteunmonteer een ontstoorde rotormonteer een ontstoorde stroomverdelerkapmontage van een massastrip en een zelfreinigende moer tussen de uitlaat en het hitteschildmontage van een condensator van * F op de bobineontstoring van de aanjagermet massa verbinden van de remklauwen, voormontage van een ontstoorde stroomverdelerrotorverplaatsing van de massadraad van de autoradio in het interieurde tellerkabel (*)de tellerkabel (*) door eraan te trekkenblz. * t/m *de kogel van de hefboom mag niet worden gesmeerd (onverenigbaar met de teflon laag van de boring van de bedieningsstang)automatische transmissies uitsluitend vullen met vloeistof van *inwendige wijziging van de automatische transmissieverliezen van de wielplaten van het type CANNELLEalleen leverancier *slijtage van de bevestigingen door teveel spelingvervang de wielplatenwijziging van de bevestigingen van de wielplatengeluiden van voortrein, kloppen, roffelenbij lage snelheidhet duidelijkst tussen * en * km/hals de storing niet aan de slag van de knop te wijten is, controleer dan de zijde van het slotklem van de buisgeluid afkomstig van de achtertrein, overmatige slijtage van de bandenvermindering van de wegliggingbeschadiging van de naaldlagers van de assen van de achterste wieldraagarm door het binnendringen van water bij de afdichting tussen de wieldraagarm en de traverseals het defect in een vroegtijdig stadium wordt ontdekt, vervang dan alleen de naaldlagers en de afdichtingenals de assen beschadigd zijn, vervang dan de traverse, de lagers en de afdichtingenafdichting met zwaardere versterkingaanbrengen van vet tussen de twee delen van de versterking van de afdichtingvervangen van het vet door een afdichtmiddelonvoldoende bekrachtiging van de stuurinrichtingvuildeeltjes in de hogedrukslang van de pompdeeltjes van de gele plastic beschermdop gemonteerd op de koelleidingverwijder de hogedrukslang van de pompals zich vuildeeltjes in de uitgaande slang bevindenvervang de stuurbekrachtigingspompreinig het lagedrukcircuit (warmtewisselaar, reservoir, enz.)garantie van de leverancier van de koelleiding dat het lagedrukcircuit schoon isklapperen aan de achterzijdeklapperen van de remschoen op zijn ankerplaat, veroorzaakt doorlijmresten op het remsegmentvervorming van de ankerplaat of de remschoende remschoenen worden niet voldoende tegen de ankerplaat getrokkenveer te zwakverlies van de pen van de koppelingsbediening tussen de hefboom en de vorkde vloeistof is correctmontage van een veer tussen de vork en de hefboomdoor te draaienroze gekleurde vloeistof, lijkend op die van automatische transmissiesvoer het voorgeschreven onderhoud uitcontrole met fluorescerende vloeistof op olielekkagesrubbers aan de zijkanten van de steun rechtsboven te stugvervang de rubbers aan de zijkantencorrecte rubbers aan de zijkanten van de motorsteun rechtsboven aanbrengenverwijder de lijmrestenmotorsteun rechtsboven luidruchtigvervang de remankerplaat of de remschoenenverwijder het silentbloccontroleer of het silentbloc niet tegen de achterzijde van de steun komtvervang de verenvervorm de steun en lak hem opnieuwde lijmresten zijn verwijderd door de leveranciercontrole van de remankerplaten door de leveranciermontage van een veer van de remschoenen met een minimaal voorgeschreven trekkrachtcontroleer of het pasvlak van het silentbloc vlak is (indien nodig vlakmaken)verwijder de pennen (*)open en verwijder het dashboardkastje door de veren in te drukken (zie pijl) om de rollen (*) vrij te makende remslang, voor, raakt de velgbij het tot de aanslag verdraaien van de wielenverwijder de steun van de verlichtingverkeerde stand van de remslang bij het vastzetten op de remklauwbereikbaar via de opening (*)buig de steun van de remslang die op de fusee is bevestigd * graden naar achteren om voor een speling van * mm te zorgenmontage van een veer tegen het klapperenbij het tot de aanslag verdraaien en bij het uitzetten van het wielwijziging van de richting van de steun van de remslangcorrect monteren van de steun met een kooimoer in plaats van een gelaste moer voor een betere bevestiging en een loodrechte standbij het startenvervorming of beschadiging van de afdekking van de opening voor de handremhefboomvanaf het begin van de seriereactiestang niet goed vastgezetbij het snel en ruw aan de handremhefboom trekkenonderste bevestiging van motorafdekking niet stevig genoeg of probleem met de geleiding in de opening voor de handremhefboomzet de bevestiging van de reactiestang aan de zijde van het subframe van de motor vast met * daN.mvergroten van het aantrekkoppel aan de zijde van het subframe van de motor van * naar * daN.mvervang de afdekking in de opening voor de handremhefboomversterking van de afdekking van de handremhefboom door toevoegen van materiaal bij de opening voor de hefboomvergroten van het oppervlak en de lengte bij de opening voor de handremhefboomdeze storing kan worden verward met een olielekkage bij de nokkenaskeerringbranden van verklikkerlamp ABSreinig de plug zorgvuldigtoegevoegde regelgroep draait continumonteer de plug opnieuw met afdichtmiddelde bekleding (*) van de langsbalkblijven hangen van het relais van de printplaat van de toegevoegde regelgroepwijziging van de afmetingen van de plugde steunplaat (*) van de elektronische eenhedentot en met modeljaar *olielekkage ten gevolge van het verliezen van de afdichtplug op de carterventilatieklep of het scheuren van de afdichtring op de bus van de carterventilatieklepvanaf modeljaar(jaren) *vervang de carterventilatieklepverbeteren van de bevestiging van de carterventilatieklepdeze brochures bevatten een nieuwe methode voor het behandelen van de hoofdcode, vooral als het om een aantal gelijktijdig optredende codes gaatvervang de printplaat van de toegevoegde regelgroepna de stekkers te hebben losgemaaktvervang niet de toegevoegde regelgroepde motor (*) van de recirculatieklepvoeding van elektronische eenheid van + na contact in plaats van + accessoiresmontage in een voorserie van een printplaat voorzien van een relais van het merk * in plaats van * (gele stip)montage in de serieproduktie van het relais van het merk *kraken van het plaatwerk bij de portiervangerbij het openen van het portierde aandrijfriem (*) van de accessoiresportiervanger onvoldoende vastgelastboor de puntlassen van de portiervanger uit en MIG-las hem vastproplassenwijziging van de plaat van de portiervangersluit de draad * opnieuw aanvervang de *-polige stekker door een *-polige stekkerdraad 126E is aangesloten op de zwarte *-polige stekker in plaats van een *-polige stekker, die te gemakkelijk los raakte van de aansluiting boordnet *slijtage van de verbindingsslang van het smoorklephuis naar de radiateur door de bevestigingssteun van de buitenkabel van de kickdownkabelsnijd de bevestigingsplaat van de buitenkabel van de kickdownkabel doorbenzinestank in interieurwijziging van de bevestigingsplaat van de buitenkabellosraken van het schoepenwiel van de motorventilateurinsmeren met rode Loctiteeen verfstip aanbrengentoepassen van Loctite 273trillen van de bedieningsrelais van de groep motorventilateursstoring van de sensor door de hoogspanningskabelsaanbrengen van de sensor in het onderste deel van het thermostaathuisgevaar voor contact van de onderste slang en de beluchtingsslang met de krukaspoelieverplaats de slangen in onderstaande volgordekleine slang (* steunen plus klem op het achterste deel van de langsbalk)grote slang (* steun)algehele controle van de bevestiging van de slangenscheur in de slang tussen de drukregelaar en het inlaatspruitstuk, aan de kant van het spruitstukmonteer een nieuwe slangwijziging van de slangveer vacumdoos afsluiter type *nieuwe uitvoering carburateurinhouden of te weinig vermogensnel accelereren of zware belastingwagens voorzien van * ontluchtercontroleer of de aansluiting van de ontluchter naar de carburateur niet gedeeltelijk is verstopt (fabricagefout)de ontluchter is in orde als het mogelijk is een boortje van * mm meer dan * mm naar binnen te schuivencontroleer de afdichting van de doorvoeropeningen van de draden en slangen in de kofferruimteafkomstig uit de buurt van de tank en zijn circuits (ontluchten, vullen)controleer de afdichting van het tankvlotterelementcontroleer of de benzineslang niet is beschadigdmaak de hoogteverstelling los van de stoelwordt het ventilatie-/verwarmingssysteem gevoed?als er overdruk aanwezig is bij het verwijderen van de dop, boor dan, afhankelijk van de uitvoering, een gat in de overdrukklep van de tank of controleer of de ontluchtingsslang niet is dichtgeklemd aan de bovenzijde van de vulpijpde verklikkerlampjes van de ingedrukte toetsen brandenverandert de lichtsterkte van het bedieningspaneel van de airconditioning?wijziging van het ontluchtcircuit van de tank afhankelijk van het landin- en uitschakelen van de parkeerlichtenvervangen van de overdrukklep van de tank door een boring van * mmnieuw materiaal voor de afdichting van de vulpijp op de carrosseriemontage van twee buffers in de beluchtingsslang vr de bovenste bocht (langs de vulpijp)halen van de motor van * tot */minmontage van nieuwe moeren voor een betere bevestiging van het dashboardals dit geen resultaat oplevert, vervang dan de elektronische eenheid die zich op de luchthoeveelheidmeter bevindtversneld stationair toerental dicht bij het toerental voor hervatten injectie na onderbreken bij gas loslatenzonder merktekenvacum in de tankgevaar voor afslaan van de motorschijnbaar lege tankcontroleer de afwezigheid van de slang op de klep van de vulpijpdeze slang dient voor de controle op lekkage in de fabriekdruk bij het openen van de tankdopde beschadiging van de klep van de pijp kan benzinereuk tot gevolg hebbengeluid van plaatwerk bij de bevestiging rechtsvoor van de tankmaak het plaatwerk vlak door de verhoging aan de achterzijde van de bodemplaat bij de bevestiging rechtsvoor van de tank te vervormenwijziging van de vorm van de verhoging van de bodemplaatnormen voor brandstofcircuit en verzwaarde normencontroleer of de overdrukslang afkomstig van de klep van de tank niet dichtgedrukt is aan de bovenzijde van de vulpijpboor in de overdrukklep op de tank een gat, diameter * mm met een maximale diepte van * mm tot de uitvoering met aansluiting van * mm en twee buffers in de pijpslechte werking van elektrisch bediende ruitende ruit gaat niet omhoog of omlaagniet boren in de dop of de vacumklep (pijp), omdat dit benzinestank veroorzaaktlosraken van de kabels van de ruitbediening door het afbreken van de kabelgeleiderwijziging van de ligging van de overdrukslangde slang loopt omhoog langs de pijp in plaats van door de kofferruimteaansluiting van * mm en twee buffers in de pijp (verlengd met een Rilsan slang)moeilijk openende sleutel draait mee met de dopvervang het ruitmechanismevervang de dopde Afdeling Onderdelen levert nog uitsluitend ruitmechanismen van het merk *wijziging van de slotcilinder om een gemarkeerde positie van de sleutel te verkrijgenversterking van het ruitmechanisme (kabelgeleider)afslaan van de motor na afleggen van een korte afstandgeluid van de ruit van het achterportierverwisseling van de benzinetoevoerslang en -retourslang op het gekalibreerde T-stukbij het sluiten van het portier of tijdens het rijdenverwissel de aansluitingen op het T-stukstartproblemen doordat de pomp lucht aanzuigtvervang de brandstofvoorverwarmervalse lucht bij de brandstofvoorverwarmer via de toevoerslangenteveel speling tussen de ruit en zijn geleiderverbetering van de afdichtingolielekkage bij de retourslang van de turboals de slang in goede staat verkeert, snijd dan de plastic bekleding aan de beide uiteinden door en trek de bekleding losverlichting van bedieningseenheidwagen met inbouwvoorziening voor mistlampen, vooronverwacht branden van de dimlichten met de stadslichten ingeschakeldna het naderhand monteren van mistlampen, voormontagehandleiding van set mistlampen niet compleetmaak bij het monteren van de mistlampen, voor, de zwarte, *-polige stekker achter de bedieningsknop van de mistlampen losgeluid en slechte afwerking van het instrumentenpaneelinstrumentenpaneel van het merk *chemische reactie tussen de plasticsoorten van het instrumentenpaneel en van het dashboard, afbreken van de bovenste bevestigingenvervang de kap van het instrumentenpaneelaanbrengen van een isolatieplaatje op de bevestigingen van het instrumentenpaneel om te voorkomen dat de twee delen elkaar rakende stoelverwarming werkt nietscheuren van de weerstand van het verwarmingselementvervang het verwarmingselement van de stoelmontage van een weerstand die is bekleed met teflonwijziging van de richting van de stof op het verwarmingselement van de zittingindrukken van de veiligheidsgordels op het velours van de rugleuning van de achterbankde gordel vastgehaakt in de gesp bij de montage in de fabriekschuren van de gordel over het plastic van de bankprobeer de afdruk te verwijderen door de bekleding met een beetje water te besproeien, met een haardroger te drogen en tegen de vleug in op te borstelenvervang de stoelbekledingveiligheidsgordels losmaken bij het verlaten van de bandgeluid van de bagage-afdekplaatcontroleer of het geluid afkomstig is van de bagage-afdekplaat en niet van de zijbekledingen of de kofferruimtewijziging van de afdekplaat en de bekleding aan de achterzijde alsmede van de afstelling van de achterklep in gesloten standwijziging van de achterste bevestigingsogen van de schuifbare afdekplaatslechte werking, stroeve werking van de bediening van de luchtverdeling van de verwarmingbedieningskabel van luchtverdeelklep gekniktvervang het complete bedieningspaneel van de verwarming/ventilatieidentificatie van het bedieningspaneel *verwijder een bedieningstoets, deze moet geen as bevattenmontage van een bedieningspaneel met enkeldraads kabelshet is niet toegestaan de wagen te slepen met vrijhangende voorwielen of achterwielen, omdat de transferbak defect kan rakenhaperende werking van de bediening van de mengknop van de klassieke ventilatie/verwarmingcontroleer de bevestiging van het hydro-elastische silentbloc van de motorsteun rechtsvoorcontroleer of het silentbloc de zitting niet raakt (naar de achterzijde)vervorm het contactvlak + breng lak aanhet silentbloc vastzetten met * daN.mintroductie van een gereedschapmonteer een veer om het klapperen tegen te gaanniet smerenmerkteken naar buitenzijde van wagencontroleer de bevestiging van de motorsteun rechtsonderreactiestang met * daN.m vastzetten op subframecontroleer de achterste bevestiging van de wieldraagarm op het subframe en het lager van het silentbloc op het subframekorte gelaste bout vastzetten met * daN.m, lange bout met * daN.mcontroleer de voorste bevestiging van de wieldraagarm op het subframecontroleer de twee achterste bevestigingen van het subframesteun correct monterenkooimoer in plaats van gelaste moer voor een betere bevestiging en een loodrechte standondanks dat alle afstellingen correct zijnten gevolge van een fabricagefout zijn sommige cilinderkoppen voorzien van een inzetstuk voor de verstuiverhouders (gewijzigde schroefdraad)de bewerking van de inzetstukken kan te diep zijn en de inspuiting in de wervelkamer verstoren, vooral bij koude motorbij lage snelheid op een slecht wegdekbij parkeermanoeuvreswielen naar links gedraaidals n of alle cilinders die slecht werken een inzetstuk onder de verstuiverhouder hebben (zichtbaar met de verstuiver gemonteerd), vervang dan de cilinderkopgeen ventilatie in het automatische programmaomwikkel de beide uiteinden met textiel isolatieband alvorens ze met nieuwe klemmen te monterencontroleer of de slang niet onder spanning staat; verplaats hem anders in de richting van de metalen aansluitingnieuwe bolle klem in plaats van de holle klem om een goede bevestiging te waarborgenwijziging van de bekleding van de slangwijziging van de metalen aansluitingafbreken van de rotor van de stroomverdeler met als gevolg het beschadigen van de stroomverdelerkapmontage van een ontstoorde rotor met torxbout in plaats van inbusboutmontage van een niet ontstoorde rotor van de stroomverdelercontroleer de afstelling van het smoorklepcontact en de speling van de buitenkabel van de gaskabel (* tanden) alsmede de afstelling van de smoorkleppenvervangen van de bougies met * elektrodes door bougies met * elektrodes *gelijk aan de uitvoering met katalysatorzeer duidelijk onder belastingstoring van de ontsteking door de * moduulgebrek aan betrouwbaarheid van * bobines (kortsluiting van secundair circuit)de slag van het pedaal moet tussen * en * mm liggenkrachtig accelererende uitlaat raakt het hitteschildwijzig de stand van de uitlaat door hem te laten zakkenplaatselijk vervormenzie de brochure elektrische schema's *vervang het middelste gedeeltetoevoegen van een bocht aan de middelste pijp (n geheel met de voorste demper)koppeling vet ten gevolge van olielekkage via de keerring van de primaire asvooral bij het gas loslatendemping van koppelingsplaat niet correctlange koppelingskabelslecht ontkoppelen tengevolge van te korte slag van het koppelingspedaal in verband met het verlengen van de kabelstel de slag van het koppelingspedaal aflosraken van de aftapplug van het differentieel door het wegvallen van de aanlegdrukverwijder een bedieningstoets, deze moet een as hebbenmet olie insmeren van het afdichtvlak van de keerring vr het monterenuitvoering van het bedieningspaneel van de verwarming/ventilatiewijziging van de bedieningsnok van de kabel van de mengklep van de ventilatie/verwarmingwaterlekkage bij de bekleding van het schuifdakschuifdak type compactbinnendringen van water via de achterzijde van het schuifdakframe ten gevolge van een verkeerde uitvoering van het afdichtrubber van de achterste traversesnijd het afdichtrubber van de achterste traverse afvervang de plug en zijn afdichtringplug voorzien van Loctite * en een koperen afdichtring in plaats van alleen maar een fiber afdichtringslechte synchronisatie van de *e versnellingoxidatie van de synchronisatievlakken (vroegtijdige slijtage van de laag molybdeen)montage van een nieuw afdichtrubber en twee bolletjes afdichtkit op de achterste traversewaterlekkage via het schuifdak bij de plafonnierslechte afdichting tussen de geleidebuis van de kabel en de voorste traverse van het schuifdakventilatie verwarming/ airconditioning met temperatuurregelingsmerenhet water stroomt via de kabels tot de motor van het schuifdak en komt bij de dakconsole naar buitenonderzoek van andere oorzakenslijtage van de kunststof glijvlakken van de vorkvervang de vorkbreng een strook lijm langs de borgklem van de kabelgeleider aangeen aanwijzing meer van snelheidsmeterafbreken van de bevestigingsnokken van het snelheidsmeterwormwiel op het differentieelhuisverbetering van het aanbrengen van de lijm bij de borgklemmen van de kabelgeleidersvervang het snelheidsmeterwormwielwijzigen van de bevestigingsnokken van het snelheidsmeterwormwielbrommen van differentieel in scherpe bochten en/of bij rechtuit rijdenslijtage van de drukringen van de satellietencontroleer de algemene staat van het differentieelontregelen van de distributie door het binnendringen van een vreemd voorwerp in het distributiecarter of een verkeerde spanning van de riemvervang de drukringenspeciale steunvervang de satellieten en de differentieeltandwielendraagvlak van vertanding correct centrerenverplaatsing van de knipperlichtautomaat naar de stuurkolomkap; hiervoor is de draadbundel verlengd en de stuurkolomkap gewijzigdmonteer op het onderste deksel een bout met Loctitecontroleer of zich in het kleine onderste distributiedeksel geen vreemd voorwerp bevindtafnemen van de prestaties van de radiobij de frequenties in de buurt van de * MHz, wagen uitgerust met een klok met buitentemperatuuraanduidingvastzetten van de bouten van het distributiedeksel op de cilinderkop achter de distributietandwielen + loctitestoring van de radio door de digitale klokbuitenste distributiedeksel gewijzigd om tijdens de fabricage het binnendringen van vreemde voorwerpen te voorkomencontrole van de riemspanninggeluid van de distributieriem die tegen het deksel slaatzorg voor een spanning van tenminste * eenheden (overschrijdt zonodig de aangegeven eenheden voor elke spanrol)verbeteren van de controle van de spanningvervang de wielplatenverbetering van de bevestiging van de wielplatenschok in de achtertreinlosdraaien van de bouten van de achtertraverse door het krimpen van de antisteenslaglaag aan de onderzijde van de traversebouw de achtertraverse uitschraap de antisteenslaglaag wegbreng grondverf aanlaten vervallen van de antisteenslaglaag aan de onderzijde van de traverseproblemen ten gevolge van hoge temperatuur van de bekrachtigingscilinder (beschadiging van het silentbloc, schokken)breng een moer op de bevestiging van de cilinder aanaanbrengen van een hitteschild op de cilinderscherpe motorgeluiden in het interieur van de wagenvia schutbordtikken van de stoters verdwijnt bij het voorzichtig losmaken van de slang op het kleppendekselafwezigheid van een afdichting in de onderste buis van de stuurkolomsluit de onderste buis van de stuurkolom aan de zijde van de koppeling in het interieur van de wagen af met een prop schuimrubberafsluiten van de onderste buis van de stuurkolomknikken van de lagedrukslangslang te langolieleiding van nokkenas als magazijnonderdeel gewijzigd vanaf *wijziging van de lengte van de slangde gegevens aanpassenmonteer deze nieuwe olieleiding (ond.nr. ongewijzigd)vloeistoflekkage via de beluchtingsboring van het vloeistofreservoir van de stuurbekrachtigingspompwaterlekkage via de luidspreker in het voorportiervervang de dop van het reservoirstel de klepspeling op de minimum waarde afmontage van een nieuwe dopwagen op een hellinguitvoering van het portierpaneel en van de bekledingmonteer een afdichting op de luidsprekerde luidsprekersets bevatten geen afdichting, daarom moet deze worden gemonteerdoplossing die moet worden toegepast voor luidsprekers die worden overgebouwd uit een andere wagencontroleer de oliedrukde standaard gemonteerde luidsprekers hebben een afdichtingeen verzoek is ingediend om bij alle wagens standaard een kap te monterenwijziging van de olieleiding voor de nokkenas teneinde de olietoevoer te verbeteren (met O-ringen op de toevoeraansluitingen bij de nokkenaslagerkappen)piepen of brommen van de remmen in warme toestandwijziging van de remblokken * met merkteken * of *wijziging van de remblokken * met merkteken door *montage van een nieuwe remblok * met een antipieplaag *dreunen en trillen bij fors remmenwerking sensor potentiometer stand gaspedaalop een afrit van de autosnelwegcontrole van de werking van het systeemde compressor wordt automatisch ingeschakeld als men op de toets voor ruitontwaseming druktvervang de vernauwing *vervang de schijf als deze blauwe of glanzende plekken vertoontbij maximumsnelheid, bergopwaarts of in de stadbeschadiging van de slang op het binnenschermde aanwezigheid van storingen is merkbaar aan * maal achtereenvolgens knipperen van de ingestelde functie op het afleesvenstervervormen is niet mogelijkzet de slang in de juiste standlaten vervallen van de slangalleen bij de codes * en * knippert de ingestelde functie nietmontage van een leiding met buffer en een nieuwe bevestigingpiepend geluid bij de remgroep aan het begin van het indrukken van het rempedaalstoring opgetreden bij de hogedrukslang aan de ingang van de remgroepbranden van verklikkerlamp te hoge koelvloeistoftemperatuur, verstopping van radiateurmonteer een vernauwing, zwart merktekenwijziging van de remgroep (gentegreerde vernauwing)controleer de werking van de thermostaat, het thermocontact en de motorventilateur(s)vervangen van de elektroklep met merkteken * door *verwijder het lager (*) met behulp van de drukring [*] en de trekker [*]als 2 motorventilateurs zijn gemonteerd (behalve airconditioning) moeten de twee draden die de relais bedienen worden doorverbonden om de 2 groepen motorventilateurs tijdens de tests met hoge snelheid te laten draaiende code * wordt als storing opgeslagen bijeen nieuweeen elektronische eenheid waarvan het geheugen is uitgelezende toevoerslang, zwart merkteken, bevat nog slechts n filterde hoeveelheid moet zijn *slang bij de ingang van de remgroepvervang de radiateurvul hem met schoon waterelektropompgroep luidruchtigvul hem met permanente koelvloeistof *vergelijk een aantal wagens met elkaargeleidelijk toegepast afhankelijk van de motortypenvervang alleen pompen die abnormaal luidruchtig zijnwijziging van de elektropompgroepaanwezigheid van lucht of gas in het circuitbij het warmdraaien van een koude motor wordt deze eerst zo warm dat het verklikkerlampje gaat branden (tijdens het rijden is de temperatuur daarna normaal)wijziging van de elektropompgroepmontage van een ontlastbout met een permanente ontluchtingidentificatie *-kantbout (* mm) in plaats van een *-kantboutde toevoer van de bypass op het thermostaathuis is verstoptelektropompgroep met een blauw met wit merkteken op het huislawaai bij het inschakelen van de motorventilateurverbetering van het verwarmen door de fabrikantgevoeligheid van de carrosserie voor motortrillingen die niet door de motorophanging worden opgenomenterugtrekveer van 1e trap losgeraaktcontroleer de dempingsregelingvoer geen werkzaamheden uit aan de verenvervang het smoorklephuis door de laatste uitvoering met trommel (in plaats van sector)wagen zonder schuif-/kanteldakmonteer een nieuwe dempingsregeling aan de rechterzijdeals de speling correct is, heeft de dempingsregeling, links, geen invloed op het dreunenwijziging van de sectorwijziging van de bevestiging van de veer2e wijziging van de bevestiging van de veeropnieuw starten niet mogelijktoename van het geluidsniveau in het interieurtoename van de storing tijdens het rijdenbougies natmotor half warm na het afleggen van een korte afstand (een paar honderd meter)te weinig speling van de dempingsregeling, hoofdzakelijk aan de rechterzijde, ten gevolge van het verslappen van de motorsteun of drukverliesde storing kan te wijten zijn aan luchtlekkage in het circuit en de vacumdoos voor de chokeklepopening na het aanslaan (OVAD)montage van een nieuwe slangklem met een blauw merkteken op de slang voor een betere afdichting bij lage temperaturenhet programma van de elektronische eenheid * zorgt voor het uitschakelendoor onderdompeling controleren of vacumdoos poreus isverbetering van de spuitomstandigheden (door een robot)als de temperatuur niet correct is, controleer dan de weerstandswaarden van de sensor verdamper en of de correcte thermostaat is gemonteerdbinnendringen van de motorkapsteun in het binnenschermcontroleren van de afdichting van de kitlas een ring op het gebogen uiteinde van de motorkapsteunwijziging van de vorm van de motorkapsteun (met borging) en zijn uiteindelosraken van de steun van de trekknop van de motorkaphaakcontroleer of de nokken van de steun correct zijn bevestigd (ze moeten zichtbaar zijn)slechte bevestiging van de klemhaak van de motorkapsteunwindgeruis aan de bovenzijde van de voorruit bij de plafonnierwijziging van de haakde stand van de ruiten benvloedt het geluidstroming van lucht tussen het plaatwerk van de traverse onder de voorruitopening en het plaatwerk van de traverse achter de paraventkit de verbinding van plaatwerkdelen aan de onderzijde van de voorruit af aan dashboardzijdetrillen van het voorruitrubber bij de antennelijm het voorruitrubber bij de antenne vast met ruitlijm door de lip van het rubber op te tillen of breng een * koord onder het voorruitrubber aan bij de antennevoetcontact tussen het stangetje van de dubbele bediening en het afdichtrubber bij het ontkoppelenaanbrengen van een koord van schuimmateriaal met een diameter van * mm (* koord) en een lengte van * mm onder de lip van het voorruitrubber aan de kant van de antennevoetverkleinen van de speling door het aanbrengen van conische bussen op de voorste en achterste scharnieren van de hoogteverstelling van de stoelbeschadiging van de geluidsisolatie van de motorkap doordat deze de buitenkabel van de gaskabel raaktvervang de geluidsisolatiemontage van een geluidsisolatie met een bescherming door middel van aluminiumfolieslechte bevestiging van de klemmen van de geluidsisolatie van de motorkapmontage van een rubber ring, diameter * mm, dikte * mm op elke klemde hoeken van het kofferdeksel raken het rubber van de achterruitin de gaten van de aanslagenslechte bevestiging van de doorverbindingsstekker * (*-polig bruin)wijziging van de aanslagen door het toevoegen van een ringnieuwe wijziging van de aanslagen met een klem en een ringde achterspoiler (vleugel) raakt achterscherm(en), waardoor de lak wordt beschadigd (geschiedt bij het sluiten)monteer brede aanslagen (type * of * met spoiler)stel de aanslagen af zodat een niveauverschil van het kofferdeksel met de achterschermen van meer dan * mm wordt verkregende speling tussen de omgebogen gedeelten van de spoiler en de achterschermen moet tussen * en * mm liggenmonteer veren met een geel merkteken om het gewicht te compenserenveren van het kofferdeksel zichtbaar; esthetisch probleembij klachten van de klantmonteer de afdekkingenmontage van afdekkingen voor de veren bevestigd d.m.v. * klemmenwaterlekkage bij de achterbankslechte afdichting van de achterruitals de lekkage beperkt is, voeg dan lijm toe met behulp van een spuitmondals er een slechte verlijming is, verwijder dan de achterruitvervang de EPROM in de elektronische eenheidmonteer een elektronische eenheid voorzien van een gewijzigd EPROM en het merkteken * in plaats van *tijdens het koppelenaanwezigheid van vet of olie op de koppelingsplaatcontroleer de afdichting van de krukaskeerringen en de geleidehuls voor het druklagerverwijder het vet op de primaire asvervang de koppelingsplaat (droog monteren op de primaire as omdat de naaf van de koppelingsplaat is vernikkeld)controleer alvorens werkzaamheden uit te voeren of de koppelingskabel soepel beweegt (als deze niet soepel beweegt, is het mogelijk dat het pedaal schoksgewijs terugkomt)koppelingsplaat uitgerust met een vernikkelde naafkoppeling komt onvoldoende of niet vrij (pedaal ingedrukt tot op de vloer in sommige gevallen)hydraulisch bediende koppelinglekkage van het hydraulische systeem van de koppelingvervang het complete hydraulische systeem van de koppelingvanaf het merkteken * op het huis van de hoofdcilinderverbetering van de afdichting van het hydraulische systeemkoppelingsbediening luidruchtigpiepenbij het bedienen van het koppelingspedaalcontrole van buitenste langsbalken = vulplaten *, steunen *reviseer het hydraulische regelorgaancontact mogelijk met gaffel van koppelingskabelonvoldoende smering van de as van het pedaalde kabel en de geleidebuis van het automatische nastelmechanisme raken elkaar in het interieurwrijving in het bekrachtigingssysteem van het pedaal (veer)smeer alle genoemde puntensmeer de zijkanten van de plastic bussen van het draaipunt van het pedaalkoppelingspedaal verwijderen en smeren door het smeermiddel te laten intrekken, omdat de as wordt bevestigd door de capillaire werking van vet uit een spuitbus *controle van voorste bevestigingen achtertrein = vulplaten *, steunen *, centreerpunten *wijziging van de smeermethode van de pedalennieuwe materialen voor de gaffel van de koppelingskabelcontrole van achterste bevestigingen achtertrein = vulplaten *, steunen *, centreerpunten *, vulstukken *groef voor de vork * van de schakelmof * slecht vervaardigd, doordat de breedte is afgenomenom het uit de 3e versnelling springen te voorkomenstand van bodemplaat, achter = *, steunen *montage van een schakelmof * (elektrochemie) waarbij de groef voor de vork in de mof beter is vervaardigd* portaal, ond.nr. *, bestaande uit1 boventraverseaf en toe moeilijk inschakelen van de *e versnellingvoor montage op steunen ** verbreder(s)haken, schakelen onmogelijkvlak gedeelte op de vertanding van de schakelmof van de synchromesh van de *e versnelling1 aanvullende set steunentot aan versnellingsbaknummer *controle of stand van voorruitstijlen en voorste vergrendeling van kap = steunen *, centreerpunten *controle of stand van achterste bevestiging van kapframe = steunen *, bout *controle of stand van bevestiging afdekplaat = steunen *, moeren *vlakke gedeelten op de vertanding van de schakelmof vervallenals gevolg van de langsversterking van de bodemplaat moet een deel van de twee speciale steunen nr. * en * worden weggeslepenminder zware vergrendeling van de synchromeshslecht terugkeren van het versnellingshandel bij de selectie van de versnellingzwaar bewegen: het handel keert niet terug in de stand tegenover *het zwaar bewegen is afhankelijk van de temperatuur van de versnellingsbakbinnendiameter van de plastic bussen van de schakelas en de selectie-as te kleinmontage van bussen met een grotere binnendiameter1e en achteruitversnelling ingeschakeldbij het langzaam schakelen van de achteruitversnelling naar de 1e versnellingde remschoenen (*)metalen steun niet conform en/of verkeerd afgesteldzie de brochure REVISIE *verkeerde as van de 5e/achteruitversnellingneem per fax contact op met de Technische Dienst (voor Frankrijk (*))aanbrengen van een plaat van * mm onder de metalen steunaanbrengen van de juiste metalen steunmontage van conforme as van de vork van de 5e-/achteruitversnellingbij snel schakelenslecht schuiven van de koppelingsplaatontwerp en/of beschadiging van het schakelmechanismenauwkeurig contact van de bedieningslechte afstelling van de speling van de primaire as van de versnellingsbakontwerp en vervaardiging van de synchromeshesvoer de werkzaamheden uit die betrekking hebben op het schakelmechanisme en de koppelingbewerking nummer * van de brochure *als na de werkzaamheden vooral de 1e en 2e versnelling moeilijk kunnen worden ingeschakeld in koude toestand, stel dan de speling van de primaire as als volgt af (versnellingsbak tenminste 6 uur niet bediend)stel de speling zo dicht mogelijk bij 0,1 mm maar minimaal op 0,05 mm afconus voor beschermen van hydraulische koppelingsbediening *informatie over de wijzigingen tijdens de produktie voor de versnellingsbak en het schakelmechanisme alsmede de mogelijke werkzaamheden bij een klacht van de klanttrekker voor as koppelingsvork *de Afdeling Onderdelen heeft uitsluitend versnellingsbakken op voorraad die na * zijn geproduceerd en alle wijzigingen bevattencontroleer of het defect niet het gevolg is van het over zijn toeren draaien van de motor doordat het luchtfilter met benzine is gereinigd of doordat bij het starten Start Pilote is gebruiktnieuw scharnierpunt van het schakelmechanismecentreerpennen voor montage van versnellingsbak *verkleinen van de speling van het scharnierpunt op het stuurhuis en ronde in plaats van vierkante boring voor de kogel van de scharnierhefboom met TEFLON busstempel voor losmaken druklager en aanbrengen borgveer *gereedschap voor monteren druklager *bouw het aandrijfaggregaat uithoud bij het losmaken van de hydraulische koppelingsbediening de bedieningsstift tegen met de beschermconus [*]wijziging van de waarde voor de speling van de primaire asteveel speling bij de geleiding van de scharnierhefboom van het schakelmechanisme op het stuurhuiszie brochure XC6 ref. * van *toepassen van de nieuwe montage (met kleinere speling)maak de slangen (*) losverkleinen van de speling van de scharnierhefboom van het schakelmechanisme op het stuurhuisschakelen niet meer mogelijklosraken van het silentbloc van de schakelstangvervang de schakelstang(en)provisorische wijzigingmontage van schakelstangen voorzien van een gewijzigde bus voor de dempingschakelstangen voorzien van een zeskant die is vastgelast op de buitenste kraag van de bus voor de dempingtrillingen voelbaar bij het accelerereneen van beide aandrijfassen gescheurdgat(en) in hoezen van aandrijfassenvetverlies via de hoezenslechte assemblage van de aandrijfassen in de fabriek (er ontbreken onderdelen in de tripodes)vervang de aandrijfas of de hoesde Afdeling Onderdelen levert nieuwe aandrijfassen voorzien van thermoplastische hoezen aan wielzijde en ruilaandrijfassen met rubber hoesde Afdeling Onderdelen levert beide hoezen omdat de thermoplastische hoezen niet kunnen worden gemonteerd op een oud type aandrijfasmeld indien mogelijk de oorzaak van het defect bij de Technische Dienstmaak de bedrading los uit de klemmenmontage van aandrijfassen voorzien van een thermoplastische hoes aan wielzijde met gegarandeerde afdichting van de hoezen door borgklemmen, zodat wordt voorkomen dat ze bij het monteren worden beschadigdverwijder de startmotorde toerentalsensor (*)snel en gelijkmatig slijten van de voorbandenbelastingscapaciteit van de banden onvoldoendede massakabel (*)meld dit bij de Technische Dienst en geef aanhet tussenstuk van de inlaatluchtslang van de turbohet bandenmerkhet monteren van een grotere maat banden is niet geheel tevredenstellend zonder dat de velg wordt vervangen (+ 1/2 inch)bij sommige wagens kunnen zich nog steeds problemen voordoen, ondanks het wijzigen van de maatwijzigingen modeljaar *vergroten van de bandenmatenvergroten van de velgmatende bevestigingsbouten van de versnellingsbak op de motorde koppelingsvorkasmaak de versnellingsbak los van de motorhet druklager blijft op de drukgroepde technische gegevens en de verkoopbrochures zijn op dit moment nog niet up to date voor wat betreft de banden en velgenmet behulp van de gereedschappen [*] door de kogels los te makenzie voor de bandenspanningen de stikkers op de wagenzwaar sturenstuuraskoppeling beweegt zwaar of is geblokkeerdbramen op de onderdelen vr assemblagevervang het onderste gedeelte van de stuurkolom die de stuuraskoppeling bevatverwijderen van metalen bramen alvorens het kruisstuk op de stuuras te monterenklapperen bij begin van draaien en bij omkeren van draairichting van stuurwielstoring is duidelijker merkbaar bij warme motor nadat de stuurinrichting gebruikt ishydraulisch geluid veroorzaakt door speling van de afdichting in de groef van de zuiger in de cilindervervang de bekrachtigingscilinder van de stuurinrichtingbij het monteren moet het druklager zich op zijn geleider bevinden en op zijn plaats worden gehouden door de vorkmonteer een nieuwe bekrachtigingscilinderhet vastklemmen van het druklager op de drukgroep geschiedt na het aanbrengen van de versnellingsbak op de motor [*]maak de uitlaatpijp los van de turbocompressormontage van een cilinder met een smallere groef van de afdichting van de zuigerbreng de twee pennen [*] op hun plaats om de versnellingsbak te geleidenbevestig de versnellingsbak op de motortrillen bij remmenkan optreden bij een relatief lage kilometerstandeen werkmethode voor het stellen van de storingsdiagnose en het garanderen van een goede montage is in ontwikkelingmogelijke oorzaken van de storingbreng het gereedschap [*] in het sleufgat van de koppelingsvork aandraai het gereedschap * trek met behulp van de handgreep om het druklager vast te klemmencontroleer de bevestiging van het druklager door met het gereedschap te drukken (het druklager mag niet achteruitgaan)teneinde dit probleem te bestuderen moeten de afzonderlijke gevallen worden onderzochtcontroleer of het platte vlak op het gereedschap zich bij het carter bevindtreinig de schroefdraad van de boutenbevestiging afsluitplaatbevestiging carter op motorblokbouw het aandrijfaggregaat inlet er bij het monteren van de hydraulische koppelingsbediening op dat de stift correct komt te zittenbedien het koppelingspedaal meerdere malenmaak aansluitingen en bevestigingen los en leg opzijwerking airconditioning* V op aansluiting * van de bedieningseenheid elektronische thermostaat *beschadig de lak nietdruk de achterruit bij het monteren naar boven om te voorkomen dat de sierlijst losraaktsoms keren de ruitenwisserarmen niet in de ruststand terug of de slag van de ruitenwisserarmen is te kleindefect van het systeem voor stopzetten/ruststand van het ruitenwissermechanismeverbreden van de plaatrand (onderzijde) en de bovenste afgeronde hoeken voor een betere ligging van de ruitvervang de set ruitenwisserstangenwijziging van de methode voor het aanbrengen van de lijmvervorming van het plaatwerk boven de portierhandgrepenwijziging van het systeem voor stopzetten/ruststand van het ruitenwissermechanismeheeft het ventilatie-/verwarmingssysteem voeding?lagere lichtopbrengst van de koplampenraad aan om de plek bij te werken met tin want uitdeuken helpt nietdof worden van de reflectorentoevoegen van een versterking (Betabrace) die op het plaatwerk wordt vastgelijmdcontroleren of deze aanwezig is door een portierpaneel te verwijderenelektrisch bediende ruit gaat niet meer omhoogafbreken van de bevestigingsklem van de ruit op de geleidinggebruik uitsluitend de door Afdeling Onderdelen geleverde draadbundelsplaats de ruit op de geleidingbevestig de ruit door de klem te monteren; deze moet eerst zijn gewijzigd door hem * mm onder een hoek van * graden af te snijdenmethode voor het reinigen van de koplampen in ontwikkelingwijziging van de ventilatie van de koplampenafdichten van de openingen aan de onderzijde van de lamp, verplaatsen van de luchtafvoergatenbranden van de verklikkerlamp airbagraadpleeg dan de montagevoorschriften voor de contactring in de brochure CONTROLES WERKZAAMHEDEN AFSTELLINGEN en de aanwijzingen bij de nieuwe contactringwijziging van het produktieproces van de contactring bij de fabrikantpas geen druk van meer dan * mbar toedicht de plaats van de stelbout af met kitlekkage bij O-ring (geleverd met vacumdoos)met of zonder airconditioningmontage van een bevestigingsklem om de ruit op de geleiding te bevestigenafwijking tussen de aangegeven temperatuur (knop voor automatische temperatuurregeling) en de temperatuur die in het interieur voelbaar isslechte geleiding van de portierruit, voorlekkage via moer van deksel van vacumdoos (OVAD)afbreken van de bevestiging van het glijblokje in de achterste geleiderontwerp van de printplaatnagel voor de bevestiging van het blokje vervangen door de Fastex klinknagel, diameter * mmbij het opnieuw starten van een half warme motor is het absoluut noodzakelijk dat het gaspedaal volledig wordt ingetrapt zonder te pompenmonteer een printplaat met merkteken *zorg ervoor dat de mechanische afsluiter werkt door de slag van het gaspedaal te controleren (zie afstelling en controleer of het tapijt geen belemmering vormt voor het volledig intrappen van het gaspedaal)vervang het blokjetrillen van de portierpanelenmontage van een nieuwe printplaatvacumdoosdeksel vacumdoos OVADmontage van een carburateur met dubbele chokeklepopening na het aanslaanstoten bij geringe belasting tijdens accelereren of bij constante snelheid tussen * en */min in de *e en *e versnellingafwijking van het signaal van de sensor interieurtemperatuur door het vervangen van een weerstandcontroleer de volgende afstellingenslechte ontvangst van de autoradioop bepaalde frequenties op de FM bandeventueel de antennekabelspeling van aanslag buitenkabel: * tot * tandennieuw ontwerp van de antennekabelgeregeldbevestiging van de bovenste motorsteun rechts, de onderste reactiestang en het subframeonaangename temperatuur, afwisselend koud en warm, te groot temperatuurverschil tussen de hoofd- en beenruimte, uitvallen van de verwarming na een bepaald aantal kilometers of na een bepaalde tijdcontroleer op valse lucht met een doorzichtige slang tussen de voorverwarming en het filter en vervang de voorverwarming indien nodigkrimpplaat (* graden) in plaats van een klassieke isolatieplaatsluit vervolgens een doorzichtige slang aan tussen het filter en de pompmontage van een stalen versterking in de portierenmonteren van een metalen sensor verdampertemperatuurvervang het filter alleen als bij de uitgang luchtbellen zichtbaar zijn (geen luchtbellen bij de ingang)zie bericht (havana-kleur) n * van *versterkt paneel geleverd door de Afdeling Onderdelenslechte bevestiging van de grendelknop van de achterportierenbreng klemmen aan op de bevestigingsrand van de bekledingafzuigkleppen * mm in plaats van * mm om stoten bij toerental tussen * en */min te voorkomenwijziging van de grendelknoppen van de portierenaanbrengen van metalen klemmenhet portierrubber is te kortonjuist signaal van een of meerdere sensorenmontage van een sensor interieurtemperatuur met een voorziening om aanslag te voorkomenmontage van een sensor koelvloeistoftemperatuur met een beter contact op de slang van het verwarmingscircuitcontroleer of de speling tussen de rand van de portieropening en het portier (rubber verwijderd) * +/- * mm bedraagtwijziging van het stangetje vergrendelingsmechanisme/slotresonantie van luchtinlaatrubber met correcte lengte monterenbuis in inlaatluchtverdeler raakt los na */* kmportiervergrendeling werkt niet (kan worden geopend vanaf de buitenzijde) met grendelknop ingedruktvervang de luchtverdeler nadat met de hand is vastgesteld dat de buis aan de binnenzijde is losgeraaktcontroleer of de slag van de grendelknoppen minimaal * mm bedraagt (* +/- * mm)voor het aanbrengen van deze sensor op de verwarming is een speciaal onderdeel nodigvastlijmen van de buis in de binnenzijdemontage van een nieuwe sensor interieurtemperatuur en/of verplaatsing hiervan, zodat beter rekening wordt gehouden met de interieurtemperatuurontwikkelen van een reparatiemethode die geschikt is voor toekomstige modellenniet geleidelijk overnemen van *e trap (niet verwarren met vapor-lock)monteren van een * punten kleinere remluchtsproeier van de *e trapals dit geen resultaat oplevertwijziging van de inwendige circuitsbij het parkeren met een toerental van */min of lagerraad de klant aan een beetje meer gas te gevenals de klacht van de klant blijft bestaandruk bij het openen van de tankdop met gevaar voor naar buiten spuiten van benzine, behalve landen met strengere normen voor het brandstofcircuitvastklemmen van de overdrukklep op de tank, de beluchtingsslang is dichtgeklemdwijziging van de ligging van het beluchtingscircuit (slang afkomstig van overdrukklep die zich op de tank bevindt)de slang loopt niet meer door de kofferruimte, hij loopt tot boven de vulpijp in een lustoepassing afhankelijk van de bestemming tussen * en *montage van twee buffers in de beluchtingsslang vr de bovenste bocht (langs de vulpijp)nieuwe ligging van de beluchtingsslang (verlenging en bevestiging aan de voorzijde van de tank)linker Britax buitenspiegel verstelt zich tijdens het rijdenlaten vervallen van de nokwijziging van de veerslechte bevestiging van de versterkingen, die tegen de onderzijde van het dak zijn aangebrachtvervorming bij de dakstangencontroleer of de versterkingen onder de dakstangen correct zijn aangebrachtde versterkingen mogen niet op de lijmstrook of op de rand van de versterking drukkenwijziging van de voorste versterkingen om vervorming van het dak te voorkomenkraken en knarsen bij het dak tijdens het rijdende verbindingen tussen de daktraverses en de versterkingenverwijder de hemelbekleding (Velcro)breng tussen de traverse en de versterking een dunne laag vinyl aan (bijvoorbeeld: een stukje portierbekleding)controleer of de traverses correct zijn aangebrachtslecht werken van de ruitensproeiers, voorslang gekniktvervang de buis en de slang (uitsluitend van het merk AVRI)wijziging van de slang (dikte, doorsnede, materiaal)bevestiging op het luchtroosterlaten vervallen van de leverancier *buis van ruitensproeier loopt leegbij bocht naar rechtslaten vervallen van de terugslagklep aan de onderzijde van de voorruit, rechtsmet katalysatorkoplampverstelling defectbeschadiging van de bediening van de koplampverstelling onder de accubakaanwezigheid van een vernauwing in de vulpijpbreng een buitenmantel over de bediening van de koplampverstelling en de motorkapontgrendeling aanmontage van een anti-retourklep aan het einde van de pijp aan tankzijdeflexibele buitenmantel * lengte * (omhulsel voor bediening koplampverstelling en kabel motorkapontgrendeling)temperatuur bij dashboard aan de onderzijde van de console te hoogmonteer een hitteschildlosraken van de bediening van de klep van het luchtrooster aan de zijkant, linksvervorm de vork van de klep van het luchtrooster zodat deze beter aangrijptverlengen van de bedieningsknop van de klepknop van schakelaar op het dashboard blijft ingedrukt (merk *); het is niet mogelijk de ingeschakelde functie te onderbrekenvervorming van de klep van de brandstofvulopeningvervang de klep van de brandstofvulopeningwijziging van het materiaal van de klepde drukknoppen voor modeljaar * zijn afgestemd op de kleur van het dashboardslechte bevestiging van de gaskabelelektrische snelheidsmeterwijzig de bevestiging van de gaskabel om spanningsverschillen in de kabel te voorkomenverbetering van de produktie vanaf merkteken * aangebracht aan de zijkant achter de knop bij de lippennieuwe bevestiging van de kabel met RAYMOND steun en klem (geel)afdekplaat van de opening van de aansteker, achter, ontbreektmonteer een nieuwe veermonteer een afdekplaatstroef en met schokken bewegen van gaspedaalslechte bevestiging van de asbakmonteer een elektronische eenheid van de centrale vergrendelingvoor wagens van het begin van de serie, moet de veer worden vervormdstel de slag van de gaskabel bij de pomp af op * mm (minimaal *)controleer of bij volledig ingetrapt gaspedaal ook de volgasstand bij de pomp wordt bereiktde arm van de inwendige hefboom is gewijzigd voor een lichtere bediening van het pedaalvolgens land van bestemmingverklikkerlampjes ABS en remmen slecht zichtbaarkabelbediendkabelbedieningverklikkerlampje STOP gekoppeld met de verklikkerlampjes ABS en remmenduwtype drukgroepslechte bekleding van de middelste armsteun, achternaai de bekleding weer vast of breng een nieuwe bekleding met vulling aanhet aanbrengen van een nieuwe bekleding op een oude vulling is niet mogelijktrektype drukgroepnieuwe bekleding voor uitrustingsniveau *zie oplossing serieproduktieslechte bevestiging van de stootlijsten op de carrosserie *toevoegen van lijm * op het uiteinde van het voor- en achterschermbevestiging van de stootstrip aan de achterzijde van het achterportier door middel van een bout en moer van polyamideuiteinden van de stootstrips met bouten bevestigenlaten vervallen van het gedeelte op het achterschermwaterlekkage in het interieur rechtsvoor afkomstig van de verdamperafbreken van de aansluiting van de waterafvoerslang of slechte bevestiging van de buitenleiding of aansluiting dichtgedrukt of verstopt met lijmkabelbedieningselectiekabelschakelkabelklem (*)geluidsisolatie (*)controleer de verbinding aansluiting-leidingals de aansluiting is afgebroken, vervang dan het verdamperhuis, als hij is dichtgedrukt of verstopt met lijm, snijd er dan een klein stukje aftunnel (*)isolatieplaat (*)schakelhuis (*)verbinding tussen de aansluiting en de waterafvoerleiding gegarandeerdherstel de afdichting van de rail met behulp van afdichtkitonregelmatige werking van de drievoudige pressostaatvervanging van de pressostaatde compressor werkt constanthet verklikkerlampje in het instrumentenpaneel blijft brandende pressostaat blijft hangenals het systeem opnieuw wordt gevuld, verwijder de pressostaat dan vr het vacum trekken en monteer hem pas weer op het laatstpressostaat aanbrengen na het vullen met koelmiddel in de fabriekwaterlekkage via de motor en de bedieningsconsoleslechte afdichting bij de rails van de geleidingendicht de bout afcontroleer de afstellingbreken van de steun van het gaspedaalzie de brochure * ref * van *verbetering van de afdichting van de afdekking van de railsnylon ringen onder de bevestigingsbouten van de afdekkingenwaterlekkage na afremmenaanwezigheid van water op het schuifdakpaneelvervang de lagerhelftsnijd de geluidsisolatie in het midden van de achterste traverse van het schuifbare frame af om te voorkomen dat hij in de beweegbare traverse komtversterkt lagerinkorten van de lengte van de geluidsisolatie (stof) die op de achterste traverse van het schuifbare frame is vastgelijmdlaat de brandstofpomp reviseren als het membraan van de drukregelaar defect ispennen *wegstromen van het water via de achterzijde van het dakverkeerde hoek van het schuifdakframeverkeerd wegstromen van het watercontroleer het wegstromen aan de achterzijde van het schuifdak (slangen dichtgedrukt of geknikt)kort de middelste bevestigingen van het frame met * mm in (hoogte van het afstandsstuk = * mm)druk het schuifdakframe aan de achterzijde zo ver mogelijk omhoogals de voorgaande werkzaamheden (inkorten van afstandsstukken) geen effect hebben, is het gevaar aanwezig voor vervorming van het daklijm * stukjes schuim (zoals die bij de motorkapscharnieren) op de achterzijde van het schuifdakframe om te voorkomen dat de hemelbekleding op de waterafvoerslangen druktmontage van middelste afstandsstukken voor de bevestiging van het schuifdak die * mm korter zijnframe bij de achterste bevestigingen zo hoog mogelijk afstellenmontage van * stroken schuim (zoals die bij de motorkapscharnieren zijn aangebracht)water stroomt slecht weg van het schuifdakframecontroleer of het water goed wegstroomt bij de uitgangen van de cassettecontroleer of het water goed wegstroomt via de slangen voor en achtertrek aan de slangen aan de voorzijde bij de voorportierstijlen om knikken te voorkomencontroleer of het schuifdak aan de achterzijde niet te laag ligtverbetering van het wegstromen van het water van de plastic cassettekortere en stuggere voorste slang om knikken in de voorstijlen te voorkomenslang aan de achterzijde bevestigd in de achterschermen om knikken te voorkomengevaar voor beschadiging van de draadbundel ABS op de steun van de elektropompgroep en het distributiecarterbreng een flexibele buitenmantel om de draadbundel aandraadbundel volledig beschermen door middel van een flexibele buitenmantelgebruik van andere aansluitdraadbundels dan geleverd door de Afdeling Onderdelendoorbranden van de zekering *defect raken van de autoradio of doorbranden van de betreffende zekeringof zorg anders voor een goede aansluiting alvorens de autoradio aan te sluitende ontgrendeling van het kofferdeksel werkt niethet stangetje tussen het vergrendelingsmechanisme en het slot is losgeraaktvervang het stangetjede portieren worden onmiddellijk na het afsluiten met de sleutel of via een grendelknop van een voorportier weer ontgrendeldcontroleer of de slag van de grendelknoppen links- en rechtsvoor (motoren) minimaal * mm bedraagt (* +/- * mm)verwijder de grendelknop en breng hem weer aanhet slot of de motor rechts of links vormt de oorzaak* mm hoger bevestigen van de grendelknop om een voldoende grote slag te waarborgende centrale vergrendeling werkt niet meergeen vergrendeling en/of ontgrendeling meerdraadbundel van ontvanger onderbroken onder de dorpelcontroleer het merkteken van de elektronische eenheid, boven het dashboardkastjegereedschap voor het verwijderen van het druklager * van de koppelingcontroleer de draadbundel op onderbrekingen (gevaar voor onderbreking onder de dorpel)gereedschap voor het aanbrengen van het druklager * van de koppelingbekleden van de draadbundel om te voorkomen dat hij wordt afgekneld door de klemmen van de dorpelradiostoringen bij rijden op nat wegdek (in hogere mate als zout is gestrooid)voor deze bewerking moet eerst het aandrijfaggregaat worden uitgebouwd, waarna de versnellingsbak moet worden verwijderdverbind de fusees, voor, met massasluit een draad aan tussen de bevestigingssteun van de remslang en de motorverwijder de drukgroephet druklager blijft op de drukgroepverwijder het druklager (*) met behulp van het gereedschap [*] (dient voor het samendrukken van de borgveer)druk op de drukgroep om het druklager los te makenverwijder de koppelingsplaatvervang bij aanwezigheid van olie de krukaskeerringmonteer de drukgroep en centreer de koppelingsplaat met behulp van de centreerpen [*]de geleidehuls van het druklagerde * steunen van de vorkde ringen van de as van de hefboomcontroleer of de borgveer (*) zich in de groef bevindt en wordt afgedekt door de kunststof ring (*); verplaats de borgveer als dit niet zo isaanbrengen van de borgveerverwijder de borgveer (*) van het druklagerverwijder de kunststof ring (*)plaats de kunststof ring (*) in het gereedschap [*]breng de borgveer (*) weer op het druklager aanbedek de borgveer met de twee ringhelftenbreng het druklager met de twee ringhelften in het gereedschap aandruk op het druklagerverwijder het druklager uit het gereedschap [*]verwijder de twee ringhelftencontroleer of de kunststof ring de borgveer bedektbevestig de draden aan de draadbundels van het verklikkerlampje remblokslijtagebreng een beetje van het produkt * op de spiebanen van de primaire as aanbevestig de versnellingsbak op de motorhet druklager op de geleidehuls van de primaire asde koppelingsvorkde aandrijfriem (*) van de accessoiresde as (*) met behulp van het gereedschap [*]bepaalde wagens, evenals bepaalde door de Afdeling Onderdelen geleverde motoren, kunnen zijn uitgerust met een oliefilterelement met een diameter van * mm in plaats van * mmraadpleeg de volgende tabellen bij het vervangen van het oliefilterelementoliefilterelementoorspronkelijke montagemontage in de werkplaatsgamma Originele Onderdelendraai de bout (*) los met behulp van gereedschap [*]geluid of brommen bij het achteruitrijden zonder te remmenaanwezigheid van olie of brandstof in de inlaat bij de warmtewisselaar; de olie/brandstof kan in de richting van de koppakking aan distributiezijde en over de tapeinden van het spruitstuk lopendoorlaten van brandstof via het membraan van de turbodrukregelaarvervang de remklauwen, achter, en de remblokkenwijziging van de remklauwen, achterdoorlaten van olie via de lagers van de turbocompressorhandrem werkt niet goed met de remvoering *vervang de voeringen van de remmen, achtermontage van remvoeringen *controlelampjes ABS, remsysteem en stop branden af en toe ongeveer een tiental seconden tijdens het rijdenhet branden gebeurt steeds vaker als de elektropompgroep constant draait (variren van het remvloeistofniveau)piepend geluid bij de remgroep (als van een muis) bij het begin van het indrukken van het rempedaalpingelen en/of stoten bij weer gasgeven of bij geringe belastingwijziging van de manocontacten (membraan) naar * en * bar, merkteken elektropompgroep *vervang de elektropompgroepcontroleer of de krommen en afstellingen van het ontstekingssysteem perfect zijnbehalve ontluchten (slechts tijdelijk) is er geen doeltreffende oplossingstel de vaste voorontsteking af op het minimummonteer een vertragingsklep op de vacumslangals het geluid van de motor na het monteren van de vertragingsklep nog steeds aanwezig is, vervang dan de cilinderbussen met zuigersstoring treedt in sterkere mate op naarmate de temperatuur stijgtvervang niet de remgroepmontage van een remgroep met een klep met * kogels in plaats van een klassieke klep met een wit merkteken tussen de uitwendige ontluchtschroevenafbreken van de trekknop van de motorkaphaakmonteer een trekknopmontage van een trekknop voor de motorkap van het type USAmontage van * zuigerhet betreft geen defect van het injectiesysteemaanwezigheid van water op het tapijt bij de voorstoelenmonteer nieuwe bougiessporen op de cilinderkop tussen de cilindersresonantie van de uitlaat met een hoog geluidlaten vervallen van de dubbele voorste uitlaatpijpwijziging van het middelste gedeelte van de uitlaatwijziging van de achterste demper bij de 4x4 met een betere dempingvervang de synchromesh van de *e en *e versnelling en zijn naafcontroleer op de secundaire as met vastgezette moer of de axiale speling van het tandwiel van de *e versnelling niet meer dan * mm bedraagtschakelmof van de *e en *e versnellingcontroleren van de speling om schakelgeluiden op te heffenolielekkage via keerring van schakelasmonteer een nieuwe keerringprobleem met het in zijn boring blijven van de keerringvorm van boring en keerring op elkaar afstemmenbreng een stuk Rilsan slang met een diameter van * mm en een lengte van * mm aan op het uiteinde van de buitenkabel bij het ontgrendelingsmechanisme van de achteruit of vervang het mechanismewijziging van de kabel en de hulscontroleer of de schotel (onder de schokdempermoer aangebracht) en de schokdempersteun elkaar niet rakenverplaats de schotel zo ver mogelijk naar achterslijp de steun afcontroleer of het kogellager niet loskomt van de bovenste steunschud de stabilisatorstang om te controleren of deze speling heeftals speling aanwezig is, controleer dan of het correcte lager voor de stang is gemonteerd (diameter)controleer of de hechting tussen de lagerschalen en het rubber in orde iszie informatieklokkend geluid van de schokdemper dat, naar gelang deze warmer wordt, doffer en minder goed hoorbaar wordtdruk de schotel zo ver mogelijk naar achteren tijdens het vastzettende Afdeling Onderdelen levert schokdempers met een groen merkteken vanaf * (dit merkteken is voorlopig)de onderdelenmicrofiche voor de DIESEL modellen is foutief; de schokdemper n * moet worden gemonteerdcontroleer bij elke vervanging van een schokdemper of de kleine schotel (onder de schokdempermoer) en de schokdempersteun elkaar niet rakenafslijpenbeschermen met een anticorrosiemiddelcontroleer of de stabilisatorstang geen speling heeftonjuiste aanwijzing van de brandstofmeter met naaldde schokdempers die door de Afdeling Onderdelen worden geleverd zijn niet meer voorzien van een groen merkteken, maar hebben gewijzigde kleppenonjuiste instelling van het meetgebiedonjuiste stand van de vlotter in de tankcontroleer of de waterafvoerslang bij het schutbord niet verstopt is (aanwezigheid van vuildeeltjes afkomstig van de verdamper)montage van tankvlotterelement met gewijzigd meetgebiedmontage van tank met juiste stand van vlottercontroleer of de merktekens (pijlen) op de * assen bij het achterste middenlager in lijn liggen met het voorste gedeelte (ze zijn zeer slecht zichtbaar)wijziging van de compensatieklep van de schokdempermarkeer de stand van de achterste as t.o.v de flens van het achterdifferentieelolielekkage via de beluchting van het achterdifferentieelverdraai de as * graden voor de testals dit geen resultaat oplevert, zet hem dan weer in de oorspronkelijke standals het verplaatsen geen resultaat oplevert, controleer dan met een klokmicrometer (type ROTO) de onrondheid van de centreringen van de flens van het differentieelhet differentieel van de * heeft deze wijzigingmonteer gewijzigde huizen van het achterdifferentieelals de onrondheid meer dan * mm bedraagt, vervang dan het differentieeltoevoegen van een buis in het huis, zodat de olie die zich in de beluchtingskamer bevindt, weer naar beneden kan stromen onder in het huisals dit niet het geval is, vervang dan de complete cardanasverbetering van de balancering van de complete Glaenzer cardanasafbreken van bevestiging van cilinder op tandheugelstuurhuisbuitenste kokerbalk, compleet of gedeeltelijkindien niet: vervang de turbocompressorals de * pomp lekt via het lager van de turbocompressorcontroleer of het tankvlotterelement correct in de tank is aangebrachtvervang het tankvlotterelement als zijn produktiedatum eerder is dan *de brandstof wordt vermengd met oliedampenidentificatie van het tankvlotterelementachterste binnenpaneelachterstijlstand van de tankvlotter in de tankvervang de brandstoftank als zijn produktiedatum eerder is dan week *identificatie van de brandstoftankuitbouwen-inbouwen van het tankvlotterelementuitbouwen-inbouwen van de brandstoftankproduktiemerkteken later dan *gebruik voor het afstellen en het lassen en voor het lassen van de buitenwand van de opbergruimte van de kap met de versterking bevestigingssteun van de kap de gereedschappen van de kaarten van Clettemiddenstijl compleetbuitenwand van opbergruimte van kap met versterking bevestigingssteun van kapachterste binnenpaneel van achterstijlversterking bevestigingssteun ruitbedieninggeleiding van veiligheidsgordelvoorste bevestigingssteun van geleiding veiligheidsgordelachterste bevestigingssteun van geleiding veiligheidsgordelvoorste buitenwand van opbergruimte kapversterking bevestigingssteun van kapverwijder de middenstijllosmaken aan de binnenzijde met behulp van een beitelde buitenwand van de opbergruimte van de kap met versterking bevestigingssteun van de kaphet achterste binnenpaneel van de achterstijlde middenstijlde buitenste langsbalkslechte werking van de elektrische ruitbedieningen *vervang de ruitbedieningzwaar punt aan het einde van het sluiten van de voorste portierruit (zelfs onmogelijk om de ruit te sluiten)geleider correct bevestigenbinnenpaneel gedeelte achterpaneelbuffer van bumperluchtuitstroomroosterslotplaatdorpel van kofferruimteachterstijlsteun buffersteun achterbumpergedeelte binnenpaneel van achterpaneelde steun van de bufferhet achterpaneelde buffer van de bumperhet gedeelte van het binnenpaneel van het achterpaneelbreng het gedeelte van het binnenpaneel van het achterpaneel aanals de speling meer dan * mm bedraagt, vervang dan de asbreng de steun van de buffer aanverwijder de bovenste uitslagbegrenzer (*)rubber van achterste zijruitklep van brandstofvulopening en zijn mechanismevulbuis van brandstoftankachterbumper en zijn buffertelescoopdemperhuis middelste rail schuifdeurversterking bevestiging middelste rail schuifdeursteun bevestiging telescoopdemper achterklepversterking bevestiging slotplaat van schuifdeurhuis brandstofvulopeninggoot achterklepstijlsteun achterlichtvoorste afsluiting achterschermverwijder het huis van de middelste rail met het bovenste gedeelte van het spatschermlet erop dat het huis van de middelste rail niet wordt beschadigdvanaf de binnenzijde doorslijpen met een slijpschijf met een dikte van * mmde schuifdeurde produktiedatum is in het schokdemperhuis ingeslagenstandaardisatiespatplaat, voorsmeersysteemcarterventilatiedoseersysteemturboladingbougiekabelsdiagnoseaansluitinghitteschildde storing kan worden verward met een geluid van de voortreinbevestigingen handgeschakelde versnellingsbakschakelmechanisme handgeschakelde versnellingsbakreparatieset automatische transmissiehuizen van automatische transmissiebediening automatische transmissiereparatieset transferbakbediening transferbaktussenassenbalanceergewichtenklassieke voortreinachtertrein - hydraulisch systeemhydraulische vering, voorhydraulische vering, achtervering, achterhoogteregelingsysteem hydraulische drukleidingen op stuurhuisstuurbekrachtigingsreservoirremleidingenblokkeer de krukas met behulp van het gereedschap [*] onder het uitlaatspruitstukmotorkapairbag (*)rempedaalgrillebodembeschermingengeluidsisolatie motorcarrosseriedelen, achterladingachterwand van cabinede dichtbij de stekker aangebrachte produktiedatum moet later dan * zijntussenruit laadruimte/interieurboordgereedschapkokerbalkenportieropeningenvoorportierenhandgrepen van voorportierenbuitenspiegel op voorportierdraai de bouten (*) met de hand vast en daarna 1/6 omwenteling losruit van voorportier + mechanismebekleding van voorportierdraai de spanrol (*) linksom zodat de riem aan de zijde (*) iets wordt gespannenschuifdeuren, voorhandgrepen van schuifdeuren, voorruit van schuifdeur, voor + mechanismebekleding van schuifdeur, voorachterportierenhandgrepen van achterportierenruit van achterportieren + mechanismebekleding van achterportierenschuifdeuren, achterhandgrepen van schuifdeuren, achterruit van schuifdeur, achter + mechanismebekleding van schuifdeuren, achterkoplampenverlichting, voorkanalen verwarming/ventilatieconsolemoeren (*) met * daN.machterbankbodemplaatzonneklep + binnenspiegelzijbekledingenveiligheidsgordelsbuitenbekledingbij alle toerentallenspiegels + ruitenmet onderbreken airconditioningzonder onderbreken airconditioningdakstangenwerkplaatsmateriaalscharnier van afdekplaattrillingsdemperrubbers portiersponningrubber van achterste zijruitrubber van opbergruimte kapbodemplaat gedeeltelijkversterking traverse/hoekstukde drukschotels achter de satellieten zijn van staal in plaats van polyamidevoorste afsluiting achterschermbinnenste verbinding veiligheidsgordel achterschermhoekstuk aan zijkantbevestigingssteun veer kofferdekselde kleppendeksels zijn voorzien van een kunststof pakking die meerdere malen kan worden gebruiktals de pakking beschadigd is, kan deze worden gerepareerd m.b.v vloeibare pakking *afsluiting achterschermversterking bevestiging bumper aan zijkantafsluiting achterlichtzet de bouten (*) vast met * daN.m in de aangegeven volgordeverwijder het restant van het schermde versterking traverse/hoekstukde afdekplaat van de kapmontage vr vastklemmen *montage na vastklemmen *sleutelwijdte * mmontvettenverwarmenprimercontroleren of de steun van de motorkapsteun haaks ten opzichte van het binnenscherm staatinschakelen/uitschakelen motorventilateurlastafhankelijke remdrukregelaartoespoor/wiel *uitspoor/wielBandlichtmetalen velgde uit te snijden stukken zijn met stanslijnen aangegevenmoer (*) met * daN.mlosraken van de poelie van de stuurbekrachtiging op de nokkenasdistributieriem veroorzaakt geluidenafzuigcircuit benzinedampendraai de aftapplug (*) van de radiateur losde onderste spatplaten (*) links * en rechts * kunnen alleen worden gemonteerd als een afstandsstuk (*), ond.nr. *, wordt aangebracht tussen de bovenste (*) en de onderste (*) spatplaatde overige bevestigingen zijn ongewijzigdaanpassingstandaard magazijnonderdelende Afdeling Onderdelen levert voortaan uitsluitend nieuwe typen voorpanelen; om deze aan te passen aan de te repareren wagens, moeten verschillende wijzigingen worden aangebrachtde wijzigingen moeten als volgt worden uitgevoerdhet nieuwe voorpaneel heeft een tapeind (*) om de koplamp te bevestigenhet nieuwe voorpaneel wordt geleverd met een haakse steun (*), waarmee de grille kan worden afgesteldverwijder dit tapeind en gebruik voor het afstellen eventueel een ringverwijder bij het oude type voorpaneel de haakse steun als deze in de weg zitde bevestigingssteun (*) voor de slang is vervallenbestel de klem ond.nr. *zie SI * en *snijd een stuk (*) uit de randverwijder de twee wandensnijd * stukken (*) uit voor de luchtinlaat, zoals aangegeven door de lijnenbreng een stukje afdichtrubber aan bij (*) om eventueel windgeruis te voorkomenvoorpaneel met n gatgereedschap voor het losmaken van de kogels *: *schakelmechanismemaak de voorste uitlaatpijp losmaak de luchttoevoerslang van de turbo los en druk hem opzijmaak de houder van de buitenkabel (*) losmaak de kogel * met * loscontroleer of de steun van de motorkapsteun haaks op het binnenscherm staatvoor het losmaken moet op de gereedschappen worden gedrukt en ze mogen niet op en neer worden bewogen, omdat anders de stangen kunnen worden vervormdde plaat van het versnellingshandel (*)de isolatieplaatde bevestigingsmoeren van het schakelhuishet schakelmechanismebreng het schakelhuis aanlet op de correcte positie van de lip van de pakking (deze moet de geluidsisolatie bedekken)langste kabelkortste kabelselectie van de versnellingenbreng de steun van de buitenkabel aan maar zet hem nog niet vastbreng de selectiekabel in de steun van de buitenkabel aanbevestig de kogelsbreng de schakelkabel in de steun van de buitenkabel aanbevestig de steun van de buitenkabelbreng nieuwe klemmen aande klemmen moeten altijd worden vervangen bij elke demontagecontroleer de correcte plaatsing van de klemmen (*)voer een controle uit door in alle versnellingen te schakelensluit de luchttoevoerslang van de turbo aaneerste type aansluitingkroonwielstelring differentieeltandwielbevestigingsbout carterkroonwielboutbout achterste versnellingsbakcarterbevestigingsbout steun van schakelmechanismeaftapplugbevestigingsbout vork van 5edeze versnellingsbak is voorzien van een afreminrichting voor de achteruitversnellinghet differentieel heeft * satelliettandwielenafstellen van de speling van de lagers *geen afstellingnieuw ontwerpmaak de trekstang (*) losdraai de bevestigingsbouten van de spanrol (*) enkele omwentelingen loswerking van airconditioning onvoldoendeaf en toe blazen van warme lucht van * tot *verkeerd expansieventielrubbers van voor- en achterportieren, gedeeltelijkhet onderste gedeelte van de middenstijlvervang het expansieventielde dorpel van het voorportierde dorpel van de schuifdeurals dit niet zo is, monteer dan een korte antennesprietmiddelste versterking van kokerbalkbreng de buitenste kokerbalk aan; breng hem onder de middenstijl aan zoals aangegeven met de pijlenelektronische thermostaat niet goed afgesteldverwijder al deze onderdelenmontage van een elektronische thermostaat met een lagere temperatuurgrenscomplete achterstijlwielkuip, achterdaktoog, achterde onderdelen zijn gegarandeerd correct vanaf merkteken *het achterste gedeelte van de bodemplaatde dorpel van de schuifdeurmontage van schokdempers met een gewijzigde dempingskarakteristiekde wielkuip, achterverhelp de luchtlekkages tussen de soepele kanalen, de slangen op de airconditioning en de ventilatieroosters in het dashboardslechte afdichting van de luchtkanalen tussen de airconditioning en de ventilatieroosterscomplete achterstijlafsluitplaat achterstijlverwijder voorzichtig de kern van de kokerbalkde achterstijlwillekeurige werking van de ventilatie/verwarmingknipperen van de verklikkerlampjes A/C en recirculatie op het bedieningspaneelwillekeurig inschakelen van de compressor van de airconditioningvariatie van het toerental van de aanjager en de motorventilateurmagnetisch veld veroorzaakt door de bougiesde buitenste kokerbalk, compleet of gedeeltelijkkrimpen van de siliconen afdichtpasta in de cilinderkoppakkingmontage van een Viton pakking voor een correcte afdichting ter hoogte van het olietoevoerkanaalmontage van een afdichtring met vier lippen, als gevolg van het monteren van een met glasvezel versterkt koelvloeistofspruitstukslechte bevestiging van het deksel van de asbak, achtervervorming van de asbak, achter (bol worden)vanaf merkteken * op het stekkerhuisverlengen van de geleidenokken van het deksel, * mm in plaats van * mm, + rand op het huisvooral aan het begin van het naar rechts draaien na een maximale wieluitslag naar linkskraken achter het dashboard (vergelijkbaar met buitenkabel van snelheidsmeter) dat toeneemt tijdens accelereren* en * motoren met klassieke stuurbekrachtigingtrillen van de turbulateur (voorziening met als doel het opwekken van turbulenties in de koelvloeistofstroom) die in de verwarmingsradiateur * is aangebrachtcontroleer de storing door een van de slangen van de verwarmingsradiateur dicht te drukken (zijde van schutbord)de storing moet nu verdwijnen; als dit niet het geval is, vervang dan de radiateurwijziging van de lengte van de turbulateur van de IPRA radiateurkoelvloeistoflekkage tussen het koelvloeistofspruitstuk aan de achterzijde van de motor en het motorblokO-ring niet doeltreffend genoegmonteer een versterkt koelvloeistofspruitstuk en een afdichtring met vier lippenslechte afdichting van afdichtring met rechthoekige doorsnedede cilinderkopbouten zijn voortaan voorzien van een geleidepuntwerking vermogensuitganghet materiaal van de bakken van de radiateur wordt aangetast door de * koelvloeistofde methode voor het vastdraaien van de kopbouten blijft ongewijzigdde cilinderkopbouten zonder geleidepunt blijven in gebruikmontage van een O-ring in plaats van een ring met rechthoekige doorsnede tussen het koelblok en de bakken van de radiateuroverbrengingenverwarming van lambdasonde werkt nietwerking sensor gaspedaalwerking schakelaar koppelingwerking remschakelaarblauwe stekker niet goed aangesloten op aansluiting boordnet *, die op de traverse, linksvoor, is aangebrachtde stekker is tegenover de plaats voor zekering nr. * aangebracht, terwijl de zekering * A in vak nr. * is aangebrachtmontage van de overbrengingen van de 2e versnelling van *correct aansluiten van de blauwe stekker op de aansluiting met de zekering nr. *verplaats de blauwe stekker naar de aansluiting met de zekering * Atot aan het einde van de serieproduktie 205 met * en * motorvertanding geoptimaliseerdmontage van de overbrengingen van de 4e versnelling van *uitsluitend verhoudingen * en *verslechteren van het rijgedragverlaagde compressiespecifieke vervangingsversnellingsbakgeen signaal van de sensor wagensnelheid, het verklikker-/diagnoselampje brandt niet maar code * is wel in het geheugen opgeslagenverwisseling van de draden * en * (groen) van de stekker op de sensor wagensnelheidsluit de draden * en * (groen) correct aan met behulp van het * koffertjebout met zeskante kop van * mm1/4 omwenteling losdraaienmotorventilateur geblokkeerd door steentjes tussen ventilateur en steunlaat de motor gedurende * min met */min draaienlaat de motor gedurende * uur afkoelen met geopende motorkapnatrekken van de cilinderkopeerste montagetweede montagewerking temperatuursensor brandstofzekering doorgebrandeerste keer aantrekkenbij een storing aan de temperatuursensor brandstof kan deze door de Bosch service worden vervangen zonder dat de brandstofpomp * hoeft te worden uitgebouwdbout met zeskante kop van * mm met schroefdraad op het gedeelte (*) voor het verdelen van de rekbegin openengeheel geopendwerking elektrostopklepwerking snelheidsregelingwerking elektroklep vervroegingwerking stand regelschuifwerking regeling opbrengstwerking sensor atmosferische drukwerking voor-/nagloeienwerking sensor verstuivernaaldzonder merktekenmerkteken (*) op de boutkopvastdraaien met een hoek van *niet natrekken na de eerste keer warmdraaienderde montagebout met een TORX kop n *laat de motor draaien tot de motorventilateurs inschakelenverwijderen van de cilinderkopdiameter zuiger of cilinderwillekeurig vergrendelen of ontgrendelen van de portierenbedenken van een oplossing bestaande uit het maken van een bescherming door het aanbrengen van roosters vervaardigd uit drie roosters van het type *motortrillingen worden doorgegeven via de gaskabelovermatige speling van het pedaal op zijn asreparatiemethode in ontwikkelingafmetingen van inwendig schakelmechanisme van versnellingsbak niet correctmonteer een koppelingskabel met gewicht aan versnellingsbakzijdestoring van de elektronische eenheid centrale vergrendeling door een uitwendige storingsbron (neonverlichting, 27 MC zenders...)*e- en achteruitversnelling tegelijk ingeschakeldwijziging van de grendelpal en het drukstukmerktekens (*) of groeven (*) op de boutkoplengte onder de kop * mmde drukringen onder de kop zijn vervangen door vulringengekartelde kopgeleidepuntopnieuw gebruiken van de boutende bout mag alleen opnieuw worden gebruikt als de lengte * minder is dande cilinderkopbouten van de laatste uitvoering kunnen worden gemonteerd in plaats van de bouten van de oude uitvoering, mits de complete set wordt vervangen en men zich houdt aan de geldende voorschriften voor het vastdraaien en het opnieuw gebruikenstekker(s) *monteer een as en schakelvingerklem(men) *golvend geluid, vooral in de *e en *e versnelling bij */mintrilling van de motor wordt doorgegeven via het lager van de rechter aandrijfasbreng het relais * aanslijtage door het schuren van de hoes langs de achterzijde van de homokinetische koppeling aan wielzijdescheuren van hoezen van aandrijfassen met verlies van vetmontage van een thermoplastische hoesvervangen van de hoes van natuurrubber door een hoes van thermoplastgeluiden met slijtage en risico op het binnendringen van waterbeschadiging van het afdichtrubber tussen schutbord en stuurkolommonteer nieuwe drukringen onder de boutkopde remmen, voor, zijn gewijzigd: montage van schijven met een grotere diameter en dikte in combinatie met nieuwe remklauwenmontage van een afdichtrubber waarvan het gedeelte dat om de stuurkolom klemt, korter ismonteer een nieuw afdichtrubberdagteller * van instrumentenpaneel met * klokken kan moeilijk of helemaal niet op nul worden gezetvooral als de cijfers * zichtbaar zijnde aandrijfnokken van de rollen van de teller bewegen stroef of zijn geblokkeerdwijziging van de vorm van de aandrijfnokken van de rollen van de tellerklep van dashboardkastje gaat moeilijk openklep van dashboardkastje blijft aan de linkerzijde achter het dashboard hakenaanbrengen van een ring met een dikte van * mm tussen de bekleding van de portierstijl en de hefboom voor de motorkapontgrendelingperforatie van de hoeken links- en rechtsachter van de kapklemmen van de kap tussen de versterking en de togenvastlassen van bevestigingssteunen op de linker en rechter versterkingen zelf en niet meer op de ogen aan de zijkantentussen de aansluitingen * en * van stekker *moderniseren van de voorraad magazijnonderdelenkort de bouten in van * naar * mm om herhaling uit te sluitennieuwe methode voor montage van de aandrijfassendeze wagens behouden de oude uitvoeringde verwisseling van de diverse uitvoeringen is absoluut verbodenvoor de remklauwen * serie * blijft de methode voor het vervangen van de remblokken ongewijzigdverklikkerlamp voor-/nagloeienmontage van een goed werkende elektronische eenheidcontroleer op het etiket de produktiedatum van de leverancier: de drie eerste cijfers geven de dag van het jaar aan, de twee laatsten komen overeen met de laatste cijfers van het jaarafwezigheid van de voorbereiding radio-inbouw voor het aansluiten van de luidsprekers op de bagage-afdekplaatvervaardig een draadbundel tussen het middenpaneel van het dashboard en de bekleding van het bovenste zijpaneel, linksachtergebruik de volgende onderdelenronde *-polige stekkerde nokkenastandwielen (*) en (*)bevestigingsmoer van stekkerdraai de naven van de nokkenassen (*) en (*) los met de pennen [*] aangebrachtde naven van de nokkenassen (*) en (*)de steun van de brandstofslang (*)maak de draadbundels, kabels en slangen die op de nokkenascarters (*) en (*) evenals op de kleppendeksels (*) en (*) zijn aangebracht los en leg ze opzijde aanvullende onderdelen zijn afgebeeld op het onderdelenficheverwijder de nokkenascarters (*)de nokkenassen zijn identiek, ze moeten vr het verwijderen worden gemerktruit moeilijk volledig naar boven te brengen met risico op losrakenverwijder de nokkenassenbetreft uitsluitend de naderhand gemonteerde windgeleiders voor de portierenals de stoters worden verwijderdwindgeleider of ruitgeleider te dikgebruik een zuignap zoals die op het uiteinde van een gereedschap voor het slijpen van kleppende door de Afdeling Onderdelen geleverde onderdelen bevatten een gewijzigde klemverwijder de olie van de draadgaten voor de bevestigingsbouten van de nokkenascartersaanbrengen van de stoterssmeer het huis van de stoters met olie inbreng de stoters (*) op hun oorspronkelijke plaats aancontroleer of de stoters vrij in de cilinderkop kunnen draaienbreng de nokkenassen zodanig aan dat de groef (*) op * uur staat en de groef (*) op * uurbreng een strook vloeibare pakking * aan bij (*) op de omtrek van de pakkingvlakken en in de draadgaten voor de bevestigingsboutenwijzig bij de oude aanpassingssets de lengte van de met de windgeleiders meegeleverde klem L= * mm in plaats van L= * mmbreng de nokkenascarters (*) en (*) aande set * deurs is correctcontroleer of onder elke boutkop een afdichtring aanwezig isonderbreken van de voeding van de elektrostopklep op de dieselbrandstofpomp of van het dubbelrelais bij benzine-injectie niet mogelijkdraai de bevestigingsbouten (*) in de aangegeven volgorde vastbij het naderhand aanbrengen van een circuitonderbreker of een alarmwijziging van de aansluiting van draad * van de draadbundel van het dashboardidentificatie van de naven van de nokkenassenbedien het gaspedaalbreng de kleppendeksels (*) aanzet de kleppendeksels geleidelijk aan vast in de aangegeven volgordekast met * zekeringende steun van de brandstofslangen (*)de draad * gaat door de zekeringkastmonteer nieuwe nokkenaskeerringen met behulp van het gereedschap [*] en breng de bouten van de nokkenasnaven (*) aaner zijn twee verschillende typen naven voor de nokkenassen (*) of (*)deze naven zijn onderling verwisselbaar; er moet echter wel op de merktekens (*) in onderstaande tabel worden geleteen inslag die het cijfer * bevateen inslag zonder cijferzie de montage van de zekeringkast *afwezigheid van de antennespriet op het linker achterschermantenne niet gemonteerd na het bekleden van de wagenscontroleer of de antenne zich niet in de kofferruimte, onder het tapijt of de geluidsisolatie bevindtvervang geen onderdelenbeschadiging van de vinyl bekleding van de afdekplaat van de kapnaven van nokkenassenbij het openen van de kapniet aanhouden van de voorwaarden voor het openen van de kapbreng de naven van de nokkenassen (*) aanblokkeer de naven van de nokkenassen m.b.v. de pennen [*]montage van rubber aanslagen op de achterste scharnieren van de kapde elektrisch bediende kap kan niet worden geopend met behulp van de schakelaarbreng de nokkenaspoelies (*) en (*) op de naven (*) en (*) aan zonder ze vast te zettencontroleer de doorverbindingsstekker * (*-polig bruin) onder de vilt bekleding onder het dashboard aan passagierszijdeknip het uitstekende gedeelte van de bindklem af om te voorkomen dat dit de afdichting van het achterlicht raaktde bindklem van de draadbundel achter zit klem tussen het plaatwerk van de achterste traverse en het achterlichtverklikker-/diagnoselampje in instrumentenpaneel gaat enkele seconden te laat uitvervang de EPROMvervangen van de Epromuitlezen van het geheugen van de elektronische eenheidwerking elektroklep turbodrukwerking regeling turbodrukoverhellen in de bocht of bij oprijden van trottoirbandknarsen van het dashboard bij de luidsprekerroosters (tweeter)temperatuurveranderingen (warm of koud)kraken van het dashboard, lijkt op steenslag op de voorruitschuren van de centreerpennen aan de zijkanten van het dashboard tegen het plaatwerkverschil in uitzetting van de onderdelen van het dashboardbreng vanaf interieurzijde twee bussen (*), ond.nr. *, aan in de twee gaten aan de zijkantenwijzig de twee bussen zoals aangegeven in de tekeningsterk pingelen van de motorcontroleer of in het middelste gat (*) de bus, ond.nr. *, aanwezig issmeer de binnenzijde van de bussen in, zodat het dashboard er makkelijker inschuiftbenzine * RON of lagermonteer nieuwe moeren (*), ond.nr. *de elektronische eenheid is niet aangepast aan de benzine * RONmonteer een weerstand van * ohm tussen de draden * en * van de draadbundel van de elektronische eenheidmontage van de bussen * vanaf nr. *wagens na modeljaar *open de elektronische eenheid en soldeer de weerstand op de uitgaande aansluitingen (draad * is vervallen)einde van serie *montage van een aanjagermotorwaterlekkage via de plaatrand van de opening van de achterkleponregelmatig stationair draaien (halen)dempingskarakteristiek * in het schokdemperhuis gegraveerdgat in puntlas van de plaatrand van de opening van de achterklepdicht het gat in de puntlas af met kit en werk de lak bijgebrek aan ventilatie van het interieur, gevaar voor warm worden van de aanjagerde controle wordt uitgevoerd met de TEP 92controleer de spanning van de pedaalsensorvoer de afstelling uit als de spanning * niet correct isverplaats de borgveer (*) zodanig in de groeven van de gaskabel dat een waarde van * wordt verkregen bij volledig ingetrapt gaspedaalals de afstelling niet correct is kan de volgasstand niet in alle gevallen worden bereiktbij uitvoering met een stoffilterstoffilter verstoptvervang het stoffilter overeenkomstig het onderhoudsschema elke * of * km of elk jaarde controle en de afstelling van het stationaire toerental dient te worden uitgevoerd bij: warme motor, geen storing in het geheugen van de elektronische eenheid opgeslagen, stilstaande wagen en uitgeschakelde airconditioninghet stationair toerental kan worden afgesteld en wordt geregeld door de elektronische eenheid * aan de hand van in het geheugen opgeslagen referentievelden en de ontvangen informatieof op verzoek van de fabrikantgeluiden en trillingen tijdens stationair draaien (motorophanging in orde)extra accessoiresverhogen met * /min in * stappen van * /minverlagen met * /min in * stappen van * /minvolg zorgvuldig de schermberichtende wijziging van het stationair toerental wordt uitgevoerd met de TEP 92verhoging van het aantrekkoppel van de bout van de krukaspoeliemontage van een borgspie van de oliepompte kleine remschijvenmontage van remschijven met een diameter van * in plaats van *montage van remklauwen *verbeterde serie *monteer in geval van ernstige klachten de nieuwe onderdelenin een nieuwe uitgave van deze service-informatie zijn de serienummers opgenomen van de wagens * (zonder ABS) waarvoor deze wijziging geldtvanaf het begin van de serieruitenwisser werkt uit zichzelf zonder bediening van de schakelaarbediening voor-/nagloeienstoring bij n of meerdere vermogensuitgangenpunt (*) dat in het midden van de lijn (*) ligteen lijn door punt (*) en het hart van gat (*) voor de wielbouteen punt (*) op * mm van punt (*)boor bij (*)een gat met * mmeen gat * mm; braam het gat afbreng de remschijven aan op de wagende intervalschakeling van de ruitenwisser werkt niet meerde ruitenwisser stopt niet of stopt in een willekeurige standdefect van de eenheid ruitenwisser (slechte soldeerverbinding op een condensator)deze eenheid bevindt zich op de printplaat van de zekeringenvervang de eenheid ruitenwissermontage van een gewijzigde eenheid ruitenwisser (algehele controle van de soldeerverbindingen van de condensator)controleer de elektrische voeding van de aanjagermotorafstelling van de remsegmenten van de handremwerkt niet, ongeacht de standaanwijzing bijgevoegddraait te langzaammontage van nieuwe klephoedjes van Vitonmontage van een kabel met gewicht aan versnellingsbakzijde en rubber buffer op de vorkluidruchtigaanbrengen van soepeler kitals de elektrische voeding in orde is, vervang dan de aanjagermotormontage van de linker steun van de * met automatische transmissiede * aanjagers die door de Afdeling Onderdelen worden geleverd zullen worden vervangen door * aanjagersmonteer een linker motorsteunonderdeel (onderdelen) niet leverbaarverwissel de draden nr. * van de *-polige gele stekker op het instrumentenpaneelplaats de plug zodanig dat het platte stuk (*) loodrecht op de lijn door het midden van de schijf en het midden van het gat staatdagteller kan niet op nul worden gezet, lawaai na het terugzetten naar nul waarbij cijfers blijven hangen of niet werkentandwiel of nok aan de binnenzijde van de dagteller defectvervang de dagtellermontage van nieuwe terugtrekveren van de remschoenen* mijlidentificatie van teller, vanaf markering: --/-/3, gestempeld met inkt; -- = dag van produktie - = maand van produktie (G juli, K november); 3= jaar van produktie (1993)verbetering van het tandwiel van de tellerverbetering van het profiel van een nok in de tellerde draad is aangesloten op de uitgang van het contactslot/stuurslotde aansluiting van de draad * voor de uitrustingen * en * is gelijkraadpleeg alvorens naderhand een circuitonderbreker of een alarm te monteren de brochure met elektrische schema's *, pag. * t/m *de draad * is aangesloten op de uitgang van het contactslot/stuurslotopbrengst bij vollastafstelling van de remlichtschakelaar(s) *nominale waardeopbrengst bij het starten* motoren met klassieke stuurbekrachtigingde draad is niet beveiligd door een zekeringde draad * gaat niet door de zekeringkastkoppelingspedaal niet ingedruktzet op een werkbank de afgeschuinde bevestigingsgaten (*) en (*) in de 7 UUR stand* tussen aansluitingen * en * van de sensor *brandstofpomp correct vastgezet op motorblokmetalen ring tussen borgveer voor het afstellen van de lengte van de buitenkabel en het rubber eindstuk op de steun van de aanslag van de buitenkabel niet aanwezigals het trillen aanhoudt, moet de volgende wijziging worden uitgevoerd m.b.v. de onderdelen uit de set ond.nr. *verwijder enkel de gaskabel; de complete buitenkabel wordt opnieuw gebruiktpas de lengte van de verzegeling (*) uit de set aan door de grijze zones te verwijderenoorspronkelijke lengte * mmgewijzigde lengte * mmstel m.b.v. de borgveer het eindstuk van de buitenkabel zodanig af dat bij (*) twee groeven zichtbaar zijn aan de zijde van de gashefboommonteer de met olie ingesmeerde gaskabel en de gewijzigde verzegeling (*) op de gaskabel zonder hem vast te zettenmonteer de kabelhouder zodanig dat hij gelijk zit met de boring in de plastic kabelklem (*)voor een goede bevestiging wordt aangeraden het contactvlak van de bout te vertinnenzet de kabelhouder vastsnijd de overtollige lengte van de kabel afgebruik twee hamers om de verzegeling (*) om te buigen op de kabel en zorg ervoor dat de speling bij (*) ongeveer * mm bedraagtcontroleer of gas kan worden gegeven tot maximum toerental en de motor terugvalt naar stationair toerentalmaak de verzegeling (*) met snellijm vast op de kabel* tussen de aansluiting(en) * van de stekker * en massa *overmatig warm worden bij het rechter been van de bestuurderisoleer de leidingen van de kachelradiateur met een isolatiemantel zoals voor het isoleren van centrale verwarmingsbuizenexpansie- en circulatiegeluiden van het koelmiddel in de verdamperzet het geheel (*) vastvervang de verdamperwijziging van de verdamper en het expansieventielwerking hoorbaar, vooral bij ca. */minmonteer een minder stugge compressorsteunmonteer leidingen met een buffermontage van een minder stugge compressorsteun en buffers op de leidingen * en *maak een proefrit op de autosnelwegcontroleer de staat vantreden de trillingen op bij het afremmen?bepaal de oorzaak van de trillingentrillingen afkomstig van de voorzijde worden gekenmerkt doorheen en weer slaan van het stuurwielbreken van de as van de spanrol van de aandrijfriem dynamo/compressorterugstoten van het rempedaalwagen schokt bij lage snelheidkrassend geluid van het schuifdakpaneel in half geopende standtrillingen afkomstig van de achterzijde worden gekenmerkt doorwijziging van de geleideklemmen van het schuifdakpaneeldreunenlicht krakende geluiden aan de achterzijde van het paneel, ongeacht de standcontroleren van het vastlijmen van de middelste traverse aan het daktrek tijdens de proefrit een aantal malen de handrem aan zodat de remvoeringen van de achterremmen langs de remtrommel schurenafwijkend geluid van de claxons bij bepaalde atmosferische omstandighedenbedien het rempedaal om het verschil tussen voor en achter te ontdekkensnijd een stuk uit de onderplaat van de voorbumperwagen met een handrem die onafhankelijk is van het hoofdremcircuitcontroleer de variatie in de dikte van de schijven voor en achter ( *)snelheidsregeling werkt correctsnelheidsregeling ingeschakeldop het scherm van de TEP 92 aangegeven referenties, in het menu Identificatievervangde schijvenzonodig de remblokken, afhankelijk van de slijtageverwijder de schuurlaag van de nieuwe remblokkenreinig zorgvuldig het raakvlak schijf/naafzie brief *wijziging van de onderplaat van de voorbumpercontroleer de slingering van de schijfwijziging van de onderplaat van de voorbumperafstandsbediening werkt niet goedkan de schijf * worden gedraaid ten opzichte van de naaf?vervang de afstandsbedieningenlevering van een afstandsbediening van Kickert in plaats van Neimanvervang de naafin uitzonderlijke gevallen: montage van de set Kickert (afstandsbediening, ontvanger)verdraai de schijf op de naafcontroleer de slingering van de schijf met gemonteerd wielreinig de raakvlakken wiel/naaf zorgvuldigautoradio moeilijk te verwijderen uit de antidiefstalsledeverschil tussen slingering met gemonteerd wiel en slingering van schijfin sommige gevallen moet de klep worden verwijderdvervang het wiel of de wielenvervang de remtrommels en de remvoeringenschuifdakcontact tussenstandvervang de achterwielenkan de slingering met gemonteerd wiel worden gecontroleerd?het deksel/steun van de bobine (*)het thermostaathuis (*)steun voor controle remschijf *wiel verwijderdwiel gemonteerdvork voor geventileerde schijf *vork voor massieve schijf *controle van remschijfbreng de wielbouten weer aan, voorzien van de vulringen [*]zet de wielbouten met het voorgeschreven aantrekkoppel vastde drukstift van de klokmicrometer moet zich * mm van de rand van de schijf bevindencontrole van de slingering van de schijfplaats het drukpunt (*) van de klem op een afstand van * mm van het oppervlak van de schijfzet de klem vast met behulp van de knop (*)draai de schijf een volledige omwenteling rondcontrole van de variatie in de dikte van de schijfdraai de knop (*) los zodat de vork kan bewegen en de drukstift (*) tegen de schijf aan komt te liggen door de kracht van de veernoteer de waarde van de maximale slingeringnoteer het maximale verschil in diktedraai de voorste schijven door middel van de aandrijfas voor het controleren van de slingering en de variatie in dikte van de schijvenklokmicrometer met het verlengstuk [*]controleer de slingering van de schijf met het wiel gemonteerd als volgt: schakel een versnelling in, laat het wiel aan de te controleren zijde draaien door aan het tegenoverliggende wiel te draaienmaak de stekker van de elektroklep vervroeging losgebruik voor het aanbrengen het gereedschap [*]sensor * in elektronische eenheid * gentegreerdnaafmoeren* cm in het middenverschil in dikte van de remschijven of onrondheid van een remtrommelde wagens zijn uitgerust met aanslagrubbers waarvan de progressiviteit is toegenomenaanslagrubber, voor, op schokdemperaanslagrubber, achter, op bovenste wieldraagarmhet monteren van een oud en nieuw aanslagrubber op dezelfde as is verbodende staat van de bougies *de staat van de elektronische eenheid *de opbrengst wordt geregeld door de elektronische eenheid * aan de hand van in het geheugen opgeslagen referentievelden en de ontvangen informatiede blokkering van de elektronische eenheid injectie-ontsteking (benzine) of de elektronische eenheid inspuiting (diesel) een uur uit te stellenovermatig rokende wijziging van de opbrengst bij volgas geschiedt met de TEP 92de afstelling geldt voor de werking bijverhogen met * % in * stappen van * %de prestaties en het maximum rendement van de motor worden verkregen bij de nominale waardenals deze waarden worden gewijzigd heeft dit invloed op het brandstofverbruik en de uitlaatgasemissieshet controleren en afstellen van de opbrengst bij het starten moet bij warme motor worden uitgevoerd (koelvloeistoftemperatuur hoger dan * C)verhogen met * mg/slag met * in stappen van * mg/slagonjuiste wijzigingen zijn van invloed op het geluid en de uitlaatgassen bij het startenna het vervangen van het brandstoffilterlaat de motor met */min gedurende * seconden draaiencontrole mogelijk door een hand in de luchtinlaat te stekengedeelte bodemplaat en achterste deel langsbalkstoelen, achterbodemplaat, achter, doorgesnedenlangsbalk, achterlangsbalk, achter, doorgesnedensleepoog met steungedeelte langsbalk, achtervervaardig met behulp van het resterende gedeelte van de langsbalk een verbindingsprofielhet gedeelte van de achterste langsbalkhet binnenpaneel van het achterpaneelteken de snijlijnen op de bodemplaat en de langsbalk afalvorens iets te ondernemen moet men controleren of de clint zijn airconditioning optimaal gebruiktwerkingsprincipegebruikde airconditioning werkt niet goedde vloeistof R134a wordt in gasvorm met lage druk aangezogen door de compressor (*)hij verlaat deze in gasvorm met hoge druk en stroomt naar de condensor (*), waar hij overgaat in vloeistof met hoge druk als gevolg van de afkoeling door de buitenlucht die door de motorventilateurs wordt aangevoerdde R134a wordt vervolgens naar het expansieventiel gevoerd, waar zijn temperatuur aanzienlijk daalt als gevolg van de sterke daling van de drukhij verlaat het expansieventiel (*) in de staat van vloeistof/gasmengsel met lage drukals hij door de verdamper (*) stroomt, kan de naar het interieur gevoerde lucht worden gekoeld en gedroogdhij verlaat de verdamper in gasvorm met lage druk en gaat terug naar de compressor (*) om de cyclus opnieuw te doorlopende pressostaat (*) beveiligt het circuit tegen te hoge drukde waterafscheider (*) heeft tot taak het vocht in het circuit te absorberende compressor zorgt voor het op druk brengen van de vloeistof R134ahij werkt volgens het principe van een pomp met 7 plunjers, die worden bediend door een door de motor aangedreven schuin geplaatste plaatvloeistof met hoge drukvloeistof/gas met lage drukgas met lage druk dat terugstroomt naar de compressorthermostatische capsulehet expansieventiel zorgt voor de snelle drukdaling van het koelmiddeltot zijn taak behoort tevens het regelen van de opbrengst (koelmiddel) afhankelijk van de gewenste koeling in het interieurbeveiliging/regelingde beveiliging van dit type circuit wordt verzorgd door twee belangrijke onderdelende pressostaat (aangebracht op het hogedrukgedeelte van het circuit)de sensor verdampertemperatuurde pressostaat vervult een beveiligingsfunctie afhankelijk van de waarden van de hoge druk; hij regelt de elektrische voeding van de compressorde sensor verdampertemperatuur vervult een regelfunctie afhankelijk van de temperatuur van de verdamperhij voorkomt verstopping van de verdamper als gevolg van bevriezing van condenswater in de verdamperde waarde van de weerstand van de sensor wordt door de elektronische thermostaat gelezen en verwerkt; deze laat de voeding van de compressor wel of niet toeconclusiede temperatuur in het interieur wordt geregeld door telkens de elektrische voeding van de compressor te onderbreken (in-/uitschakelen van de compressor)dit werkt storend tijdens het rijden omdat de motor schokt bij het tot stand komen van de elektrische voeding van de compressordit probleem is opgeheven door toepassing van een compressor met variabele cilinderinhoudhet werkingsprincipe van het airconditioningsysteem met compressor met variabele cilinderinhoud is in basis gelijk aan dat van het systeem met compressor met vaste cilinderinhoudom echter de effecten van het in- en uitschakelen van de compressor te verminderen, wordt de variabele cilinderinhoud van de compressor aangepast aande gewenste koeling van het interieurde temperatuur van de lucht die door de verdamper stroomtde vochtigheid van de lucht die door de verdamper stroomtde variatie in cilinderinhoud wordt bereikt door de schuine stand van de plunjerplaat te wijzigende schuine stand van de plunjerplaat is afhankelijk van de hoge en lage drukken van het koelmiddeldeze hoge en lage drukken, gecontroleerd door de regelklep (*), wijzigen de druk in het compressorhuis en bepalen de hoek van de plunjerplaatstand maximum cilinderinhoudstand minimum cilinderinhoudde beveiliging van dit type circuit wordt altijd verzorgd door een pressostaat en een sensor verdampertemperatuurairconditioning zonder temperatuurregelingbedieningspaneelbedieningsschakelaar van de airconditioning (koeling van de lucht)keuze luchttoevoer of recirculatiestandkeuze van de gewenste temperatuur in het interieurvisuele weergave van de recirculatiestandkeuze van de uitstroomrichting van de luchtverklikkerlampje airconditioning in werkingom koude lucht te verkrijgenhet verklikkerlampje * gaat brandende temperatuurknop (*) op het uiteinde van de blauwe zonede luchtverdeelknop (*) in de stand luchtstroom naar het hoofd (naar rechts)de luchttoevoerknop in de stand maximumbij hoge buiten- of binnentemperaturen en om sneller koude lucht te verkrijgen, moet de luchttoevoerknop (*) in de recirculatiestand linksonder (*) worden gezethet is aan te bevelen de luchtverdeelknop zo nu en dan uit de recirculatiestand te zetten om frisse lucht toe te latendit airconditioningsysteem kan op twee manieren worden bediendhandmatigautomatischin de automatische stand kan de airconditioning niet zijn maximale prestaties leveren, omdat in deze stand de luchttoevoer wordt beperkt door de voedingsspanning van de aanjagermax. * volt: lage snelheidom in deze stand het maximale effect te bereiken, moeten de naar het hoofd gerichte luchtroosters naar beneden worden gericht, zodat de stroom koude lucht niet direct naar de sensor binnentemperatuur (in de plafonnier) wordt gevoerdkeuze van de opbrengst luchttoevoer of automatische stand (regeling temperatuur en opbrengst)stand voor automatische werkingbedieningsschakelaar voor de stand recirculatieverklikkerlampje stand recirculatiemaximale prestaties van de airconditioningdruk bij hoge buiten- of binnentemperaturen, of om sneller koude lucht te verkrijgen, op de schakelaar recirculatie (*); het verklikkerlampje (*) gaat brandenals de knop (*) in de stand voor ontwasemen staat (omhoog), treedt het systeem automatisch in werking, gaat het verklikkerlampje A/C (*) branden, om het ontwasemen te versnellenals de knop (*) in de stand automatisch staat en de schakelaar (*) is ingedrukt, treedt het systeem automatisch in werking, gaat het verklikkerlampje A/C branden en wordt voorkomen dat de ruiten beslaan, zodat het zicht goed blijfthet duurt (in de stand automatisch) 12 tot 15 seconden alvorens de wijziging van de temperatuur wordt uitgevoerdde airconditioning werkt niet goedthermometer/hygrometer type PENelektronische thermometer *compressor met vaste cilinderinhoudcompressor met variabele cilinderinhoudvulstation * of soortgelijkezet de temperatuurknop op max. koudsteek de sensor van de thermometer in de middelste ventilatieroosterslaat de portierruiten zakken om de werking van het systeem zo snel mogelijk te stabiliserensluit de voorzijde gedeeltelijk af om een stabiele hoge druk van * bar te krijgenbijbehorende luchtvochtigheidsommige waarden kunnen buiten de krommen liggen als het luchtvochtigheidsgetal niet binnen de toleranties (bij een gegeven temperatuur) ligt, zonder dat het systeem een storing heeftde luchtvochtigheid moet worden gemeten met de thermometer/hygrometer ond.nr. *, die binnenkort leverbaar zal zijnals dit niet het geval isvul het systeem met precies * R134acontroleer het systeem op lekkage en trek vacum in het circuitcontroleer opnieuw of het systeem goed werkt met bovenstaande methodeals de verkregen waarden niet overeenkomen met de waarden in bovenstaande grafiek, moeten de werkdrukken worden gecontroleerdsluit de motorkap en let er daarbij op dat de slangen van de manometers niet worden platgedruktmeet na een werktijd van het systeem van * minuten de waarden van de hoge en lage drukkentap af en vul met * grambedrading van verdamper vervuildexpansieventiel verstopt door vocht of vuilcontroleer of de motorventilateurs (*) goed werkenbedrading verdamper vervuild of bedekt met rijpde elektronische thermostaat (*)bedrading van de condensor vervuildcontroleer het elektrische circuit (*)vulhoeveelheid correctzie brochure * airconditioningleg in elk geval de clint uit hoe het airconditioningsysteem van zijn wagen optimaal wordt bediendhoog geluidsniveauvoor maximale prestaties van de airconditioning mogen de luchtkanalen tussen de verdamper en de luchtroosters geen lekkage van betekenis vertonenricht de luchtroosters naar beneden om de frisse lucht niet direct naar de sensor binnentemperatuur te voeren, die zich in de plafonnier bevindtde maximale prestaties worden bereikt met de aanjager in de stand * (voeding * volt) en niet in de stand auto (voeding aanjager * volt)controleer de produktiedatum van de elektronische thermostaatde elektronische thermostaat bevindt zich achter het dashboardkastje en is bereikbaar door het bovenste dashboardkastje te verwijderenproduktiejaarde thermostaten moeten zijn geproduceerd na week *als dit niet het geval is, moet de thermostaat worden vervangenonregelmatige opbrengst warme luchtmaximale prestaties van de airconditioninggrote variaties van de temperatuur van de uitgeblazen lucht, ongeveer * tot * Cmeet de temperatuur van de bij de roosters uitgeblazen lucht en de hoge druk zonder de voorzijde af te sluitenals men regelmatig terugkerende variaties van temperatuur en druk constateert buiten het in-/uitschakelen van de compressor, moet het expansieventiel worden vervangenvervang de bougies door * bougies te monterenbreng het gedeelte van de langsbalk aanbreng het gedeelte van de bodemplaat aanexpansieventiel defectsluitde ventilatieroosters aan de zijkantende portierenbelangrijke opmerkingencompleet binnenscherm, achterversterking en bescherming van bevestiging achterste veiligheidsgordelafsluiting binnenpaneel achterschermbalanceren van het schoepenwieleen complete beschrijving van het werkingsprincipe is in bewerking en zal later verschijnenuitvoering zonder temperatuurregelingmontage van een nieuwe as en een nieuwe spanrolgebruik de set ond.nr. *; hiervoor moeten het glazen paneel worden verwijderd en het niveauverschil worden afgesteldverwar dit geluid niet met een verkeerd gelijmde daktraversehet complete schuifdak uitbouwenlijm de traverse opnieuw vast tegen het dak met Betasyl lijm (ruitlijm)vaste portierruit voorbreng de portierruit volledig omlaagtaak van de onderdelenverwijder de portierruit (*) door hem naar boven te trekkenmaak de strip van de portierruit (*) los van de geleider (*)als de portierruit reeds is afgesteldbreng aanhoud rekening met de speling en niveauverschillen ten opzichte van de voorruitstijl (doorsnede *) evenals de stand van de ruiten ten opzichte van de geleider (*) (doorsnede *)zet de bevestigingen (*) vanuit het interieur van de wagen geleidelijk vastzet de bevestiging (*) matig vastcontroleer of de juiste elektronische thermostaat is gemonteerdcontroleer de klacht van de clint d.m.v. de volgende methodeals zijschade aan de carrosserie is gerepareerdcontroleer of de lippen (*) gelijk tegen de ruiten (*) en (*) aanliggende voorste langsbalk, snijlijn middenschakel de ruitbediening, voor, insluit het portier een aantal malen met de kap geslotenmaak een proefrit om de afdichting te controlerenstel, nadat het portier correct is ingepast waarbij rekening is gehouden met de spelingen en niveauverschillen, eerst de vaste portierruit afplaats het gereedschap [*] aan de bovenzijde, op de plaats van de zonneklepconformiteit van de elektronische thermostaatplaats de blokken [*] op de plaatrand tegen de voorruitstijl aanhoud de bovenste hoek (*) van de vaste portierruit tegen het gereedschap [*]zet de bevestiging (*) licht vastmontage van een paneel op de plaats van de klepdruk de ruit op de stelblokken [*] voor de hoogte en de breedtebevestiging d.m.v. schroeven *stel vervolgens de portierruit en de achterste zijruit afcontroleer met gesloten kap, een aantal malen de afstellingen en de correcte ligging van de ruiten op de kaprubbersventilatierooster aan de zijkantbreng een doek (*) om de knop (*) aanmaak m.b.v. een tang een heen-en-weer gaande bewegingmaak de knop (*) los met de andere handbreng zeepsop aan op de beide contactvlakken: knop (*) en handel (*)breng de knop aan en druk hem vastsla niet op de knop om hem op zijn plaats te brengen (kans op beschadiging in het schakelhuis *)contactschakelaarsverwijder de bekleding boven de pedalenmaak de contactschakelaar(s) (*) los door deze naar beneden te trekkendruk de contactschakelaars tot de aanslag naar bovenlaat het pedaal los zodat de contactschakelaars automatisch worden afgesteldeen verkeerde afstelling van een contactschakelaar heeft een storing in de werking van de motor tot gevolgbetreft uitsluitend de wagens met een ondergedompelde elektrische pompna een leeggereden benzinetank of het stilstaan gedurende langer dan * uurwijziging van de elektrische voeding van het relais * voor het bedienen van de elektrische brandstofopvoerpomp, + na contact in plaats van + accessoirestoevoegen signaal startmotor op de aansluiting * van het relaiswijzig de elektrische aansluiting van relais *breken van de gaskabel bij de gaskabelsector van het smoorklephuisonjuiste ligging van de gaskabel doordat de steun van de buitenkabel zich in een onjuiste hoek bevindtmontage van een smoorklephuis met nieuwe gaskabelsector die is aangepast aan de hoek van de steunmonteer een nieuwe sectorelektronische eenheid centrale vergrendeling conformverwijderen van het oliefilterchoke werkt nietverliezen van de schroef van de nok van de chokeaanbrengen van borgmiddel op de schroef van de nokbreng een bout met onderdeelnummer * aan en borg deze met een druppel loctitedistributieriembreng bij het monteren een dunne laag loctite * op elk drukvlak van het tandwiel van de oliepomp aanmaak het rooster (*) los en verwijder hetmaak het ventilatierooster (*) bij (*) los m.b.v. plaatjeszie de symbolen (*) voor het aanbrengen van de plaatjesmaak het onderste gedeelte losmaak het ventilatierooster loseen carter met een tussenschotmaak de stekker van de tweeter (*) losverwijder het ventilatierooster aan de zijkant (*)een afsluitplaatdoor een wijziging van de normen die worden gesteld aan diefstal-/inbraakbeveiligingen, zijn de toetsenborden van de antistartcode voor bepaalde landen gewijzigdvervang de synchromesh *wijziging van de ligging en bevestiging van de slangdeze wijziging is herkenbaar doordat de toetsen * en * zijn vervallenuitlaatresonantie in interieurbij een constant toerental van ongeveer */min en bij gas loslatentrillingen van de voorste uitlaatpijp worden via zijn starre bevestiging op het motorblok doorgegevenvervangen van de * motor door de * motor met een gietijzeren blok en een gewijzigde bevestiging van de voorste uitlaatpijpidentificatie van de toetsenborden en werkingsprincipemontage van een bevestiging met dempingnieuwe auto of auto met weinig kilometersnieuw toetsenbordcontroleer of de bevestiging correct isvervang de verstuiverhouder(s)werking zoals beschreven in de brochure Werkingsprincipe, ref. *, behalve dat door het vervallen van de toetsen * en * het onmogelijk isverlagen met * % in * stappen van * %de blokkering van de elektronische eenheid injectie-ontsteking (benzine) of de elektronische eenheid inspuiting (diesel) te neutraliserenschuif de sonde van de uitlaatgastester in de slang om de afstelling uit te voerenmaak een proefrit met een nieuwe achterste demperde airconditioning van de 306 kan verschillende soorten storingen vertonen, waarvan de herstelmethode in dit document wordt behandeldalvorens iets te ondernemen moet men controleren of de clint zijn airconditioning optimaal gebruiktde betreffende voorschriften zijn in de volgende hoofdstukken beschreven* mg/slagbranden van de verklikkerlamp " zelfdiagnose " *-systeem zonder storing in de werkingverlagen met * mg/slag in * stappen van * mg/slagcode * en soms * in geheugenverstoorde werking van de pingelsensorovergang van storingscode * naar minder belangrijke storingenonregelmatig stationair draaien (halen)de wijziging van de opbrengst bij het starten geschiedt met de TEP 92afslaan van de motor bij het terugkeren naar stationair toerental bij gas loslaten bij warme motorgebruik airconditioningaf en toe uitvallen van remwerkingeen code met nul(len) in te voerengevolgenmoeren van aandrijfassen niet goed geborgd waardoor ze losdraaien en speling op de naaf ontstaatoud toetsenbordklapperen op een slecht wegdekhandmatig borgen van de moeren in plaats van automatischcontroleer tijdens een werkplaatsbezoek van de wagens of de moeren van de aandrijfassen goed zijn geborgdvraag de klant, bij een bezoek aan de werkplaats van een wagen uitgerust met antistartcode om een garagecode in te voeren, zodat hij zijn persoonlijke code niet bekend hoeft te maken (b.v.: de code *)controleer bij twijfel het juiste aantrekkoppel (* daN.m) en borg de moerenmonteren van een schakeltandwiel van de achteruit met naaldlagerbij het invoeren van de eerste gebruikerscode wordt de code * (code ingevoerd in de fabriek) vervangen door de code *afwezigheid van merktekenlekkage van de vloeistof van de stuurbekrachtigingscheuren van de hogedrukslang bij de bevestiging aan de bekrachtigingspompvermindering van de speling tussen de leiding en de moer van de hogedrukslangverbeteren van de staat van het oppervlak van de kraag van de leiding bij het vervaardigen van de kraagvervang de hogedrukslangbreng voorzichtig de stekker aan, zonder de bevestiging van de draadbundel te wijzigenslechte aanduiding (cijfers ontbreken)kunststof huis komt tegen de displayslag van rempedaal wordt langerscheuren van de cup van het secundaire circuit van de hoofdremcilindertemperatuur van hoofdremcilinder te hoogmontage van een hoofdremcilinder voorzien van cups, afdichtring en manchet van het materiaal *, bestand tegen * gradenzuiger van staal in plaats van zamacverdwijnen van de aanduiding van de minuten, de uren of willekeurig verspringen naar nulbij het afzetten van de wisser van de achterruitdoor een wijziging van de inwendige circuits van het klokje ontstaat gevoeligheid voor storingenmontage van een relais met weerstand voor de wisser van de achterruitmontage van een klokje met een capaciteit van * nano Faradklapperen tijdens het remmen bij vooruit rijdenrelais met weerstand vervallenmonteer een relais met weerstandhet gevaar is aanwezig dat de klem op de brandstoftoevoerleiding op de 3-polige stekkers (verklikkerlamp voorverwarming katalysator bij wagen voor JAPAN) wordt verward met de testaansluitingnieuwe draadbundels zijn niet voorzien van de functie verklikkerlamp verwarming katalysatorde zekeringenkast gaat open tijdens het rijdenaanbrengen van een stuk schuimrubber op de steun van de zekeringenkastbeperken van de beweging van de vergrendeling door het aanbrengen van een stuk schuimrubber op de steun van de zekeringenhoudermontage van een vergrendeling type *betreft met name het linker achterlichtwindgeruisvanaf merkteken * op het huiswerking elektronische eenheid inspuiting *retourleiding van verstuiversniveau en tank, filter, brandstofkwaliteitbalanceren van het schoepenwieltelkens als het bestuurdersportier of een van de voorportieren (bij de 806) wordt geopend en/of bij het vergrendelen van de portieren, bij afgezet contactschakel de benzinepomp * ininlaatleidingen, luchtfilterblokkeert de antistartcode de elektronische eenheid injectie-ontsteking (benzine) of de elektronische eenheid inspuiting (diesel)behalve dat de elektronische eenheden injectie-ontsteking (benzine) of de elektronische eenheden inspuiting (diesel) bij het invoeren van de eerste gebruikerscode, de code * of * (code ingevoerd in de fabriek), kunnen hebbenwerking zoals beschreven in de brochure Werkingsprincipe ref. *set van * drijfstanglagerschalendeze wijziging van de werking van de antistartcode (met nieuw toetsenbord) heeft noodzakelijkerwijs tot gevolgde wijziging van de code * (fabriekscode) in * is of reeds uitgevoerd door de fabrikant van de elektronische eenheid injectie-ontsteking (benzine) of de elektronische eenheid inspuiting (diesel), of moet nog worden uitgevoerd door de dealerte volgen procedure bij het vervangen van een elektronische eenheidbevestiging door * geluidssignalen vergezeld door * keer knipperen van de groene verklikkerlampcontroleer de antistartcodehoofdstuk inschakelen antistartcodemonteer de nieuwe elektronische eenheidis de wagen uitgerust met het oude toetsenbord?maak het oude toetsenbord losbreng het nieuwe toetsenbord aanverwijder het nieuwe toetsenbordsluit een oud toetsenbord aanterugstromen van de brandstofdit fenomeen treedt in sterkere mate op bij een kort vulpistoolbij het tanken stroomt er brandstof in de ontluchtingsslangmontage van een nieuwe vulpijp, waarbij de ontluchtingsopening zich aan de bovenzijde bevindtmonteer een nieuwe vulpijpwagen kan niet worden gestartde verbindingsnaden van het bovenste achterpaneel en het achterscherm dichten niet goed afmaak de bekleding linksachter in de kofferruimte gedeeltelijk loseen lijn op een hoogte van * mm vanaf de onderzijde van de plaatboor twee gaten (*) * mm op het snijpunt met de twee lijnenteken een lijn op * mm vanaf de bovenste lijnmaak het gat (*) naar beneden toe * mm groterbreng een anticorrosiemiddel aan op de kaalgemaakte plaatmonteer de elektronische eenheid alarm omgekeerd op de geboorde gatencontroleer of de naden perfect afdichtenteken op de steunplaat afdicht de verbindingsnaden (*) aan beide zijden van de wagen af met polyurethaankit, ond.nr. *maak de klemmen (*) van de koplamp los door aan de bovenzijde met het blad van een schroevedraaier te drukkenvergrendelen van de schuifdeuren niet mogelijk als het verklikkerlampje niet goed gesloten schuifdeur links of rechts op de dakconsole brandtverkeerde stand van contactschakelaar van de schuifdeur links of rechtswijzig niet de afstelling van de slotplaat* plastic plug(gen)neem de cilindrische pen (*) uit de pluggenmaak het uiteinde van de pen (*) een beetje plat om de montage te vergemakkelijkenonregelmatig draaien van de motor bij stationair toerental of tussen * en */minmonteer voor een mooiere afwerking in de ruimte (*) de pen (*) via de onderzijde van de slotplaatcontact * van de stekker van de stappenmotor regeling stationair toerental * beschadigdga op dezelfde wijze te werk aan de andere kanttest de portiervergrendelingcontroleer de contacten van de stekker van de stappenmotor regeling stationair toerental *als het resultaat negatief is, moet de storing worden gezocht in het elektrische circuitvervang de draadbundel motorstoten tegen het trottoirwordt verwacht: wijziging van de contactschakelaarvoor beide zijdenhet binnenpaneel van het spatschermresonantie van de antenne omdat de hoek van de antenne t.o.v. het dak groter is dan * gradenplaats de antenne onder een hoek die groter is dan * gradencomplete achterklepstijlversterking achterklepstijltussenschot achterklepstijlafsluiting binnenpaneel achterschermnieuwe pasvorm van het drukvlak van de vulringgietvorm motorblok gewijzigdkeerring spiolielekkage via kleppendekselpakkingmontage van een kleppendekselpakking van siliconeversterking bevestiging oprolmechanisme veiligheidsgordelm.b.v. een platte schroevedraaier (*), door deze een kwart omwenteling te draaientrek de contactschakelaar(s) (*) naar benedendruk het pedaal inmontage van de gewijzigde bussentandwielkoppel(s)de nokkenaslagerkap aan distributiezijdede afwezigheid van rode loctite onder het lagereen afsluitplug op de cilinderkoponderzoek aan de gang naar afmetingen, materiaal en staat van het oppervlakvervang de cilinderkop en het spruitstukbij de bouten * en *wijziging van de cilinderkop en het uitlaatspruitstuk voor een betere koelingoppervlak van de raakvlakken van de keerring beschadigd (waardoor olie kan wegspuiten)vervang de nokkenas en zijn keerringoliedrukmeter geeft drukdaling aan, branden van de verklikkerlampjes STOP en OLIEDRUK: geen olie-aanzuiging in bochtenmontage van een carter met een tussenschotmontage van een afsluitplaat op de oliepompaanbrengen van een uitsteeksel op het motorblok en vastlassen van een steun tegen het verdraaien op de warmtewisselaarafsluiting binnenpaneel achterschermlek of defect plastic koelvloeistofspruitstuk (achter het motorblok)een witte stipversterkt koelvloeistofspruitstukverbeterde aftapschroefmonteer een koelvloeistofspruitstuk dat voorzien is van een witte stip bij wijze van goedkeuringbij een geringe veerbewegingaanwezigheid van koelvloeistof in de ruimten rondom de bougiessluit een afvoerslang aan en leg deze aan de binnenzijde van het binnenscherm, rechtsvooraanbrengen van een afvoerslang op het expansievatvervang de veren van de kogelverbinding door buffersgedurende * maanden in de voorserie, montage van buffers in plaats van veren voor de kogelverbinding van de uitlaatmonteer een set voor nakoelingbreng de versterking van de achterklepstijl aanvervang de sproeier door een gewijzigd verrijkingsmechanismede contactring (*)ontwikkeling van de carburateurwijziging van de werking van de nakoelingmonteer een versterkt spruitstukmontage van een dikkere isolatieplaat tussen carburateur en spruitstukde complete achterklepstijlde afsluiting van het binnenpaneel van het achterschermgeef het merk * aanopheffen van de storingde schakelaars (*) of (*)maak de betreffende stekker(s) losde airbag is een extra veiligheidssysteem en is bedoeld als aanvulling op de veiligheidsgordelschakelaars *draai de bevestigingsbouten van de versnellingsbak op de motor losairbag voor bestuurderelektronische eenheid injectie stoort de elektronische eenheid airconditioning (magnetisch veld, veroorzaakt door verkeerde bougies)het dragen van de veiligheidsgordel is vereist om een maximale veiligheid te waarborgende airbag is volledig in het stuurwiel gentegreerd, inclusief de verklikkerlampde airbag wordt opgeblazen tussen de bestuurder en het stuurwiel, waardoor wordt voorkomen dat het hoofd en de borst het stuurwiel raken; daarna loopt de airbag leegde airbag werkt alleen als het contact aan staat, maar het systeem is voorzien van reserve-energie voor het geval de voeding mocht worden onderbrokenvervang de schakelvorken compleet met de grendelpal en de synchromesh *verkleinen van de kantelbeweging van de grendelpalverklikkerlamp (*)vermindering van de druk veroorzaakt door de dubbele geleiding van de vorkdeze rode verklikkerlamp bevindt zich in het stuurwiel en geeft de goede werking van het systeem aande afsluiting van het gedeelte van de voorste langsbalkde verklikkerlamp dient als diagnosemogelijkheidtelkens als het contact wordt aangezet, brandt de verklikkerlamp gedurende * seconden en dooft vervolgensin alle andere gevallen waarschuwt de verklikkerlamp de bestuurder voor een storing (zie diagnose)werkingsprincipeals het systeem een belangrijke snelheidsvermindering registreert, beslist het of de mate en duur van de vertraging zodanig zijn, dat de airbag in werking moet tredenhet systeem wordt ongeveer * ms na het begin van de botsing geactiveerd en na ongeveer * ms is de luchtzak volledig opgeblazenhet systeem treedt in werking bij een frontale botsing (met een marge van *)het systeem treedt niet in werking bij aanrijdingen van achteren, van opzij of bij lichte frontale aanrijdingen of over de kop slaanveiligheidssensorSchoksensorairbagmoduul (-modulen)gasgeneratorhet systeem moet niet in werking treden in de volgende gevallenslechte wegen (kuilen, overwegen, enz.)controle op aanwezigheid van een groef op de schakelmoffen om het uit de versnelling springen tegen te gaanaanrijdingen met lage snelheidmontage van een afsluitplug op het kanaal voor de vergrendelkogels van de schakelvork van de versnellingen *aanrijdingen van achterenniet (gedeeltelijk) frontale aanrijdingenhamerslagen, enz.als bij de controle geen defect wordt gevonden, moeten de moer en zijn borg worden vervangenvervang de synchromesh en de naafbij andere aanrijdingen wordt, binnen de tijd dat het lichaam zich verplaatst, besloten of de airbag wel of niet in werking treedthet in werking treden van de airbagals de schok- en de veiligheidssensor een schok registreren waarbij het systeem in werking moet treden, levert de elektronische eenheid de gasgenerator een spanning, waardoor het gas vrijkomt en het kussen onmiddellijk wordt opgeblazenvia een opening in het kussen, die zich achter de gescheurde afdekking bevindt, kunnen het gas en de rook ontsnappen, waardoor het kussen onmiddellijk na het opblazen weer leegloopttijdens deze werking wordt het zicht van de bestuurder niet belemmerdchronologische volgorde tijdens het in werking tredencontroleer de spiebanen van het tandwiel van de *e versnelling op de secundaire asverkleinen van de uitwendige diameter van het schakeltandwielbotsing + * millisecondenregistratie van een sterke vertraging van de wagenhet systeem treedt in werking (de drempelwaarde van de vertraging waarbij de lading wordt ontstoken, is bereikt)de bestuurder zit nog in de normale positie in zijn stoelde airbag wordt opgeblazen, de bestuurder gaat naar vorenbegin van de vervorming van de carrosseriede airbag is volledig opgeblazende veiligheidsgordel ligt strak tegen het lichaam van de bestuurder en is gespannende botsingsenergie is gedeeltelijk geabsorbeerdde wagen staat stilde carrosserie is vervormdde bestuurder duikt naar voren, hoofd en borst raken de opgeblazen airbageen gekalibreerde opening in de airbag zorgt ervoor dat het gas snel naar de zijde van de voorruit wordt afgevoerd en dempt de beweging van de bestuurderde bestuurder valt terug in zijn stoelde airbag is vrijwel leeghet zicht van de bestuurder naar voren is weer gewaarborgdde airbag vormt geen obstakel bij het verlaten van de wagenvervaardigen van schuine kanten aan de kopse zijden van de tanden van het versnellingstandwielsluit het vulstation aan op de snelkoppelingen van de wagenplaatsspecifiek stuurwiel (*)airbag (*)controle op bramen aan het *e versnellingstandwielde contactring is vastgezet op de steun van de handels van de stuurkolomde contactring zorgt voor de elektrische verbinding van het systeem tussen de + na contact en de elektronische eenheidbij het inbouwen van de contactring is afstellen niet nodig, omdat het systeem werkt met een sleepcontactin verband met de veiligheid en omdat de elektronische eenheid per wagentype is gekalibreerd, kan de airbag niet worden gescheiden van de elektronische eenheid (*) en zijn verklikkerlamp (*)om strikte veiligheidsredenen moet het stuurwiel altijd in zijn geheel worden vervangenhet stuurwiel mag niet worden blootgesteld aan schokken, slagen, vallen, enz. omdat anders het risico aanwezig is dat de kwetsbare elektronische eenheid wordt beschadigdde elektronische eenheid is in het stuurwiel ondergebrachtde elektronische eenheid kan voldoende energie opslaan om het systeem aan de hand van de schok- en de veiligheidssensor te activeren en stuurt zijn zelfdiagnose aan, hetgeen zichtbaar wordt gemaakt door de verklikkerlampde elektrische verbinding geschiedt via * stekkersmontage van trekhaak onmogelijk zonder een stuk uit de bumper te snijdeneen stekker voor de verbinding met de contactring in het stuurwieleen * stekker verbonden met het ontstekingselement van de airbagbij het monteren van een trekhaakontwerp van de trekhaakwijziging van de trekhaak vanaf week 39 van 1993bij een storing mag de elektronische eenheid nooit uit het stuurwiel worden verwijderd, maar moet het geheel worden vervangende verklikkerlamp is in een spaak van het stuurwiel aangebrachtde produktiedatum is vermeld op het homologatieplaatjede verklikkerlamp informeert de bestuurder over de correcte werking van het systeem door bij het aanzetten van het contact gedurende * seconden te gaan branden en daarna te dovenals het niet mogelijk is de trekhaak te monteren zonder een stuk uit de bumper te snijden, stuur de trekhaak dan terug naar de Afdeling Onderdelenomschrijf de klacht duidelijk: montage van trekhaak niet mogelijk zonder stuk uit bumper te snijdenbij een storing knippert de verklikkerlamp of blijft deze brandende verklikkerlamp maakt deel uit van de elektronische eenheid en is in het stuurwiel aangebracht; hij mag nooit afzonderlijk worden gerepareerdbestaat uitde airbagmoduul is met behulp van twee bouten aan de zijkanten op het stuurwiel bevestigdgasgenerator (*)de airbag in het stuurwiel valt in de laagste categorie explosieve (pyrotechnische) stoffen en moet daarom worden behandeld als een explosief produktde AMPHENOL stekker zorgt voor de verbinding tussen de elektronische eenheid en de gasgenerator en is voorzien van een kortsluitsysteemvoer nooit elektrische metingen bij punt * uitde inhoud van de airbag bedraagt * literde airbag is vervaardigd van zeer sterk polyamide en ligt opgevouwen op de gasgeneratoreen gekalibreerde opening zorgt voor het afvoeren van de niet-giftige gassen na de explosieveiligheidsvoorschriftenwagen instabielbij het rijden met een aanhanger (caravan)kogel van trekhaak te hoogverlagen van de kogel met * mmvervang de trekhaakvervorming van de achterste traverse ten gevolge van het rijden met een aanhangerde trekhaak is niet stijf genoegbij wagen met een trekhaakwijziging van de trekhaak en opnieuw homologerende oude trekhaak door een trekhaakverwijder de kleppen voor de sleepogen (*)maak de aansluitingen van alle accessoires losaan de binnenzijde van de wielkuiphet is mogelijk de speling tussen de bumper en het spatscherm af te stellen door de rol met schaalverdeling te verdraaiencompleet voorpaneelmaak de spatplaten (*) los m.b.v. een schroevedraaiermaak de condensor losverwijder de bevestiging van de zekeringkast zodat de elektrische aansluitingen vrijkomen en bereikbaar wordenslecht werken van n of meerdere voorgloeibougies van het merk *ontwerp van de voorgloeibougiestrek het complete voorpaneel enkele centimeters naar vorenmonteer uitsluitend bougies van het merk *reservewiel ligt niet vast door de montage van een reservewielhouder van het type *correcte reservewielhouder monterenbreng twee extra rubber aanslagen met een hoogte van * mm aan op de versterkingen van de achterste bodemplaatde slangen van de koplampsproeierherstel de afdichting tussen de langsbalk en het ventilateurpaneelbreng een stuk papier tussen het ventilateurpaneel en de afdichtkit aanhevige oxidatie van de afdekkingen van de rails van de kabel op schuifdak van het klassieke typeafwezigheid van corrosiebeschermingaanbrengen van een corrosiewerend middel op de afdekkingen van de railsdoorsnijden van de langsbalkenmal voor achterste snijlijnvervang de twee afdekkingen van de railscontroleer en vervang de motoren en kabels als deze zijn geoxideerdhet schuifdak van het type compact gaat moeilijk open, waarbij het gevaar bestaat dat het afdichtrubber van het glazen paneel wordt losgetrokkenriemenstand van de cassette bij de middelste bevestigingenuitschakelenplaats twee ringen van * mm dik op de middelste bevestigingspuntenverwijder de contactsleutelstel het glazen paneel opnieuw af ten opzichte van het dakvervang het glazen paneel als het afdichtrubber beschadigd isleiding van condensor beschadigd door de koppelingskabelschakel alle accessoires uitvervang de condensormonteer een klem tussen de toevoerleiding van de condensor en de koppelingskabel, zodat deze elkaar niet meer kunnen rakenomgeving stuurwiel vrij van personen of objectenbij het ruw verplaatsen van de bestuurders- of passagiersstoel tegen de aanslagen aan de achterzijde van de railsgevoeligheid van het systeem en bevestiging van de elektronische eenheidwijziging van de bevestigingen van de steun van de elektronische eenheidlaten vervallen van een bout en deze vervangen door een centreerpentoevoegen van een ring op de tweede bevestiging op de traverse van de stoelals de gordels onverwacht in werking treden moeten ze worden vervangen, samen met de spanners en de plastic stoelkappencontroleer de werking van de verklikkerlamp; deze moet na het aanzetten van het contact gedurende ongeveer * seconden brandenvermogen motorventilateur(s)breng de afsluiting van het gedeelte van de voorste langsbalk aankortsluiting in de voeding van de airbag (met begin van brand)de contactring van de airbag is platgedrukt ten gevolge van een onjuiste afstelling van de stuurkolombreng het halve voorpaneel aanstel de hoogte van de stuurkolom zodanig af dat een speling van minimaal * mm tussen de stuurkolomkap en het stuurwiel wordt verkregenwaterlekkage bij een portierstijlbij regenverkeerde montage van het rubber van de portierschakelaarmontage van nieuwe portierschakelaars van het merk Vimercati met een wijziging van het plaatwerk (ronde in plaats van ovale knop)monteer het beschermrubber correct op de knopde nieuwe portierschakelaar * kan niet worden gemonteerd bij de oudere auto'sde motorventilateur draait alleen met de tweede snelheidweerstand 2 snelheden defectmonteer een weerstand die gegarandeerd in orde isoxidatie van de doorverbinding * of * van de draadbundel van het voorpaneel (alleen van merk met geklemde doorverbindingen)controleer de staat van de doorverbinding, hiervoor moet de omwikkeling van de draadbundel worden verwijderdbeschadiging van draadbundel injectie op de bevestigingssteun van de draadbundel aan inlaatspruitstukzijde, door de afwezigheid van een afstandsstuk voor de draadbundelrepareer de draadbundel motorverschil in de werking van de verstuiverscontroleren van het oppervlak van de zitting van de verstuivernaaldveiligheidsvoorschriftende airbag valt onder de wet explosieve stoffen en wordt ingedeeld onder de voorschriften die voor elk land van toepassing zijnhet is dus belangrijk dat personeel dat werkzaamheden aan een dergelijk systeem uitvoert de onderstaande veiligheidsnormen in acht neemtnieuwe methode voor het monteren van het stuurwiel en de stuurkolom om te voorkomen dat de contactring wordt beschadigdremdrukkenbij een operationele airbagaangegeven door de verklikkerlampeen niet operationele airbagvolg de procedure voor het UITSCHAKELENverwijder de airbagmoduul uit het stuurwielleg de airbagmoduul neer met het kussen naar bovengekeerdmonteer een nieuwe ringwacht * minutendraai de bovenste moer van de verbindingsstangen van de stabilisatorstang, links- en rechtsvoor, vast met * daN.mop de stekkerbij een airbag die afgegaan ishoud de scharnierkogel tegen met zijn zeskant, terwijl de wagen op zijn wielen staatontwikkeling van de aantrekmethodevastdraaien merken met een verfstipmontage van een veerringplaats het stuurwiel in verticale stand zodat de bevestigingsbouten (*) en (*) bereikbaar zijnwas de handen na afloop van de werkzaamhedenuit de versnellingen springen (vooruit)losraken van de bevestigingsbouten van de opsluitplaten van de secundaire asals eventueel resten in de ogen komen, moeten deze onmiddellijk met stromend water worden gespoeldvoer als voorzorgsmaatregel dezelfde werkzaamheden uit voor de bevestigingsbouten van de plaat van de primaire as, ook als de bouten niet loszittenhoud de ruimte rondom het stuurwiel vrijhoud het hoofd altijd buiten bereik van het kussen bij het aansluiten van de airbagmaak geen aftakkingen in het elektrische circuit van het systeemmonteer uitsluitend onderdelen die voor het betreffende type auto zijn bestemd, bijv.: * enz.reinig de draadgaten met behulp van een draadtapmonteer nieuwe bouten die zijn ingesmeerd met * (de door de Afdeling Onderdelen geleverde bouten zijn niet ingesmeerd)airbag (*)leg de airbagmoduul neer met het kussen naar bovengekeerdvergroten van de diameter van de boutkoppenbewaar de airbagmoduul na het uitbouwen in een kastverhoging van aantrekkoppel van de boutengebruik geen ohmmeter of andere apparatuur die stroom opwekt voor het ontstekingselementniet blootstellen aan temperaturen hoger dan * C of aan open vuurkoppelingspedaal gaat zwaarhet geheel niet demonteren, snijden, doorboren, solderen of wijzigenontkoppelen moeilijk of niet mogelijkas van koppelingsvork vastgelopen in zijn geleidelagersvervang de lagers en de bedieningsasniet laten vallen of aan mechanische schokken blootstellenvoortrein/achtertreinde Afdeling Onderdelen levert uitsluitend conforme lagers (kleur wit/crme met nieuwe bevestiging)de shunt niet uit de stekker verwijderenwijziging van het materiaal van de lagersnooit weggooien zonder dat deze in de auto is afgegaansmeer de onderdelen in met vettijdens het vernietigen moet het onderdeel altijd op zijn originele plaats zijn aangebrachtsluit nooit andere bedrading aan dan door de fabrikant is voorgeschrevenzorg ervoor dat de beide voedingsdraden aan de zijde van de accu goed zijn kortgesloten alvorens de draadbundel voor de vernietiging op de gasgenerator wordt aangesloten, teneinde elke mogelijkheid voor voeding te voorkomenals het onschadelijk maken niet lukt, wacht dan enige tijd alvorens verdere stappen te ondernemen of neem contact op met de Technische Dienstnooit een airbagmoduul die een scheur vertoont opnieuw inbouwenomgaan met de airbagmodulende airbagmoduul moet altijd met het kussen naar boven gekeerd worden vervoerdde airbagmoduul niet omarmenhoud de airbagmoduul bij het dragen tegen het lichaam gedrukt, met het kussen aan de buitenkantlaat de airbagmoduul niet door onbevoegde personen vervoerenniet aan vuur blootstellenonderste bevestiging, voor (*)bevestiging demper voorpaneel (*)bovenste bevestiging voorpaneel (*)kleppendemonteerapparaat *schroefveerniet-lastafhankelijke remdrukregelaarlager kleur wit/crme met bevestigingklapperen tijdens het remmen bij achteruit rijdenmonteer een set kolomboutenmontage van versterkte * remklauwenslag van rempedaal te langmonteer * remblokkenmontage van remslangen met verminderde uitzettingcontrole van het ontluchten van de remmencontroleer de werking van het automatisch nastelmechanisme van de achterremmenongelijke slijtage van de remblokkenbeschadiging van het buitenste vlak van de remschijvenverslechtering van de schakelkwaliteitalgemene voorzorgsmaatregelenmaak de accukabels niet los bij draaiende motorverplaatsing van het contact voor de verklikkerlamp van het binnenste naar het buitenste remblokvoorzichtigvacumslang te sterk gebogen bij de uitgang van de bekrachtigingspomp, die zich aan het eind van de nokkenas bevindtcontroleer alvorens een stekker aan te sluiten de staat van de diverse contacten (vervorming, oxidatie)controleer de aanwezigheid en staat van de mechanische vergrendeling van de stekkersmontage van een langere vacumslangafsnijden op een lengte van * mmvoer voor alle reparatiewerkzaamheden waarbij het risico voor schokken bestaat de procedure UITSCHAKELEN uitcontroleer de correcte ligging en bevestiging van de slangb.v.: uitdeuken, enz. en voor alle laswerkzaamhedentrek de airbagmoduul voorzichtig naar u toekoplampgereedschap voor het afstellen en vastzettendruk m.b.v. een schroevedraaier op de middelste steun (*) van de grillemaak de grille los en verwijder hemdit wordt nog geaccentueerd bij zijwindmonteer schuim tussen de buitenspiegel en het hoekstuk aan de binnenzijde van het portierniet verwijderenventilatieroosters van dashboard moeilijk te bewegen of geblokkeerd in gesloten stand (grote verschillen in de produktie)verwijder de sierlijst van het voorpaneelvervang de ventilatieroostersde middelste ventilatieroosters worden geleverd met het dashboardpaneeltrek naar voren om de klemmen los te makensmeren van de ventilatieroostersbescherm d.m.v. zelfklevend papier de verbindingsranden (*) tussen sierlijst en spatschermnieuwe vormgeving van de bedieningsknop van het ventilatieroosterafgeregeld onbelast toerentaltoerental anti-afslaanbeschadiging van de draadbundel van de motortoerentalsensor door de poelie van de stuurbekrachtigingspompcontroleer de ligging van de draadbundel van de sensorafsteltoerentalwijziging van de ligging van de draadbundel (onder de stuurbekrachtigingspomp door)bevestiging van de draadbundel op het versnellingsbakhuisverwarming van het merk *luchtverdeling niet mogelijk, bedieningsknop lambedieningskabel losgeraakt ten gevolge van het blokkeren van de luchtverdeelklep in het huis van de ventilatie/verwarmingonderdeel niet conform, huizen vervormddemonteer het voorste deel van de ventilatie/verwarmingsnijd de grote klep over een breedte van * mm af om contact bij de verbinding van de huishelften te voorkomenluchtverdeelklep * mm ingekortslechte werking van het schuifdakmontage van een leiding van een stugger materiaalneem de koplamp uit zijn behuizingmaak de stekkers los van de koplampverwijder de koplamp (*)bescherm de verchroomde sierlijsten bij (*)stel de bevestigingen van de koplamp af: * mmbreng de koplamp in zijn behuizing aan (druk op de bevestigingen)breng de moeren op de bevestigingen aanbreng de sierlijst van het voorpaneel provisorisch op zijn oorspronkelijke plaats zonder de klemmen aanbij elke afstelling moet de sierlijst (*) worden verwijderdmotor stationaire regelinggeforceerde smoorklepopeningals de bumper is verwijderd moeten de spelingen en niveauverschillen van de koplamp worden afgesteld voordat de bumper wordt aangebrachtde onderste bevestigingen (*) zijn eenvoudig bereikbaarhoud de bevestiging van de TORX-schroef in de afgestelde stand vastkoplampverstellingzet de verlichting in de stand dimlicht, grootlichtplaats de schakelaar voor de koplampverstelling (*) in stand *schakel de verlichting uitmaak de stekker van de koplampverstelling (*) losdraai de koplampverstellingtrek voorzichtig aan de koplampverstellingtrek de kogel (*) losnieuwe isolatieplaat van de carburateursluit de stekker op de koplampverstelling aanlet op de stand van de kogel (*) t.o.v. de schakelaardieselmotor(en)voorste verlengstuk aan interieurzijdewielkuip, voorvoorste langsbalk, snijlijn achtermoerkooizijdelingse steun bevestiging bumperverwijder het voorste verlengstuk aan interieurzijdeaftekenen met behulp van het gereedschap [*]de complete voorste langsbalk, snijlijn achterzijdehet gedeelte binnenscherm, voorhet voorste verlengstuk aan interieurzijdede afsluiting van de voorste langsbalkde voorste wielkuipbreng het voorste verlengstuk aan interieurzijde aanvoorste langsbalk, snijlijn middenafsluiting van gedeelte voorste langsbalkmonteer een expansieventiel met ond.nr * en vier nieuwe pakkingen, ond.nr. *de elektronische eenheid ABScomplete langsbalk, voor, snijlijn middenvoorste langsbalk, snijlijn middenmaak de Amphnol stekker (*) van het ontstekingselement met de vingers los door eraan te trekkenleg de airbagmoduul op de stekker met het kussen naar boven gekeerd, in verband met de veiligheiddraai de moer (*) enkele gangen losmaak het stuurwiel los van zijn spiebaanvertanding door met de handen op de rand te slaanplaats voor het aanbrengen van het gewichtplaats voor het vastlijmen van het gewichtmaak de aansluiting(en) (*) van de elektronische eenheid (*) losverwijder het stuurwiel voorzichtig, zonder hierbij de voedingsstekker (*) los te trekkenverwijder de bovenste en onderste stuurkolomkapschuif de verlichtingschakelaar (*) naar de buitenkant van het stuurwiel, zodat de nok van de richtingaanwijzers zich niet in de weg bevindt bij het verwijderen van de contactringde stekker (*) mag niet los worden getrokken bij het verwijderen van de contactringraadpleeg alvorens werkzaamheden aan het systeem uit te voeren eerst het hoofdstuk VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN voor de te nemen voorzorgsmaatregelenslotvanger veiligheidssluiting van schuifdeurverwijder de bevestigingen van de onderste stuurkolomkap en laat deze aan zijn elektrische uitrustingen hangenverwijder de contactring (*)klapperend geluid van de motor, n of meerdere cilinders doen niet meeveer van verstuiver gebrokenmontage van juiste verstuiverhouderafwezigheid van veer op olieschraapveerde pyrotechnische lading moet onschadelijk worden gemaaktdeze veer is uitsluitend bedoeld voor automatische montage in de fabriekprocedure voor het onschadelijk makende wagen moet zich buiten bevinden, met een portierruit geopendde airbagmoduul moet correct zijn bevestigd, er mogen zich geen losse onderdelen rondom de airbag bevindenals het onderdeel wordt geactiveerd als het niet of gebrekkig op zijn plaats is bevestigd, bestaat het gevaar voor ernstig lichamelijk letselcontroleer of niemand zich in de buurt van de wagen bevindt bij het activeren van het systeemmaak de AMPHENOL stekker los, knip hem af en verbind de twee draden met twee draden met een lengte van acht meterverbind de twee draden aan de zijde van de aansluiting op de accu met elkaar, om elke mogelijkheid voor voeding uit te sluitensluit de AMPHENOL stekker op de gasgenerator van de airbagmoduul aanbevestig het onderdeel en leg de voedingsdraden buiten de wagenga op een afstand van ca. zes meter van de wagen staan en sluit de draden rechtstreeks aan op een accu van 12 volt om het ontstekingselement te activerenals het systeem niet wordt geactiveerd, maak dan de verbinding met de accu los en controleer de elektrische aansluitingendruk de olieschraapveer * vr het monteren volledig in en breng hem via de onderzijde van de cilinderbus aanmontage van een zuigerveer n * type ADELAARSSNAVELafstellen van CO/CO2 niet mogelijkuitlaatgasturbulentie in de achterste demperbreng een verlengstuk aan dat is aangepast aan de uitgang van de achterste demper (rubber slang met een lengte van * cm)onderhoudbij het afleveren van de wageninformeer de clint omtrent de uiterste goedkeuringsdatum van de airbagteneinde de correcte werking te waarborgen, moet deze datum beslist worden aangehoudenals de airbag wordt vervangen, moet altijd de daarvoor bestemde pagina in het boekje garantievoorwaarden en onderhoudscontrole worden ingevuldvul inde uiterste goedkeuringsdatum die is vermeld op de sticker op de airbagmoduuldistributie n tand versprongen op de uitlaatnokkenashet systeem heeft een beoogde levensduur van maximaal * jaar, gerekend vanaf de afleveringsdatum van de nieuwe wagendeze gegevens zijn onmisbaar voor het achterhalen van de levensduur van het systeemde elektronische eenheid controleert elke * ms de elektrische circuitsde bestuurder wordt via de verklikkerlamp genformeerd omtrent de correcte werking van het systeembij een storingcontroleer de druk bij stationair toerental met behulp van een manometer die is aangesloten op de boring van de slang van de drukregelaarbij het aanzetten van het contactde distributie is correct afgesteld als de druk ca. * mbar bedraagt; bij een druk ca. * mbar is de afstelling onjuiststel de distributie afwaarneming(en)type storingvalse luchtboor het gat voor de carterventilatie op tot een diameter van * mm in plaats van * mmde verklikkerlamp gaat branden en dooft na * secondenvervang de slangde verklikkerlamp knippert gedurende * min. en blijft vervolgens brandenmonteer klemmen op de slangen van de carterventilatiecontroleer of de slang van de carterventilatie niet wordt dichtgeknepen onder invloed van het vacumals de slang wordt dichtgeknepen, vervang hem danals daarna het contact wordt aangezetmontage van een slang tussen de luchthoeveelheidmeter en het smoorklephuis overeenkomstig de maat van de boringenzelfde waarnemingvoor de recirculatie van de carterdampen bedraagt de diameter van de afzuiging * mm in plaats van * mmde verklikkerlamp brandt en dooft vervolgenspermanentTijdelijkgeen voedingcontroleer de bedrading tot aan de elektronische eenheid op onderbrekingvervangen van een elektronische eenheidvervang het stuurwielvervang de airbagmoduulcontroleer of het onderdeel defect is door het controlegereedschap [*] aan te sluitenverwijder bij het monteren van een nieuwe elektronische eenheid de weerstand (* ka) in de draadbundel van de injectie tussen 15 en M 146deze weerstand is bevestigd op de draadbundel die zich rechtsvoor op de langsbalk, onder de motorsteun bevindtmontage van een nieuwe elektronische eenheid zonder weerstandbeschadiging van de slang tussen filter en benzineverdeelbuis door contact met de rand van de versterking van de motorkap bij de houder van de motorkapsteunbovenste verbindingsplaat van wielkuip, voorcontroleer of de ligging en bevestiging van de slang in orde zijn (geen contact met de rand van de motorkap)breng een snapponrubber aan op de rand van de motorkap bij de houder van de motorkapsteunklapperen van de zuigerveer van de schokdemper of zuiger losgeraaktmontage van een snapponrubbercorrecte ligging aanhoudeninkorten van de slangsteun veerelement, voorbovenste verbindingsplaat van wielkuip, voorversterking steun veerelement, voorcomplete wielkuip, voorde complete wielkuip, voorde bovenste verbindingsplaat van de wielkuip, voorde afsluiting van de langsbalkcarrosserie-onderdelenslechte afdichting bij de banjo-bout aan de onderzijde van het brandstoffiltercontroleer of er geen lekkage is en of de banjo-bout het brandstoffilterhuis raaktmonteer bij twijfel * afdichtingenmontage van * afdichtingen tussen de banjo-bout en het brandstoffilterhuisfluitend geluid, alleen hoorbaar tijdens accelereren (meer of minder duidelijk afhankelijk van de wagen)vervang de achterste dempersteun aan zijkant van bevestiging voorbumperversterking bevestiging subframeindien niet opgelost, monteer dan een klep op de vacumslang (groen merkteken aan zijde van stroomverdeler)versterking bevestiging subframeversterking versnellingsbaksteuneindstuk traverse, voorvervang de cilinderbussen/zuigersmontage van PDC zuigers bij * % van de produktietrillingen bij ca. */min (geluid komt overeen met trillen van plaatwerk)mof aan de achterzijde van de voorste uitlaatpijp losgeraaktMIG-las de mof vast met twee lasrupsen van * mm onder een hoek van * gradenmof op uitlaatpijp aanbrengen met behulp van twee lasrupsen van * mm onder een hoek van * gradenvervangen van de twee lasrupsen door een ononderbroken lasrupsknarsend geluid bij de verbinding tussen de voorste uitlaatpijp en de tussenpijpbreng bij de verbinding tussen de voorste uitlaatpijp en de tussenpijp een koperen schotel aanmontage van een kogelverbinding tussen de voorste uitlaatpijp en de tussenpijpsteun aan zijkant van bevestiging voorbumpersteun ruitensproeierreservoirversterking bevestiging subframemateriaal van spruitstukpakking niet conformgeheel laten vervallen van het vet * op de primaire as dank zij een corrosiebescherming van de as en vernikkelen van de naaf van de koppelingsplaateindstuk traverse, voorsteun reactiestangslecht werken van koppelingvoer een nauwkeurige diagnose uitbinnenste steun ruitenwisserlawaai van de achterremmen en mogelijk branden van de verklikkerlamp ABSbuitenste steun ruitenwisserlosraken of ontbreken van bout op remankerplaat, achterspatplaat luchtkasttraverse schutbord luchtkastbovenste verbinding wielkuipsteun schokabsorbering stuurkolomde samenstelling van het mengsel staat op de smalle zijde van de voeringvervangen van de remschoenenonderzijde en bodemplaat, voor, compleeteindstuk traverse rechtsvoor achtertreinbinnenste versterkingen bevestiging middenstoeleindstuk traverse linksvoor, achtertreintraverse onder stoeltraverse onder middenstoelbinnenste huishelft, links, onderste raileindstukken traverses onder voorstoelversterking verankeringsoog, achterversterking verankeringsoog, voorbuitenste versterking, links, bevestiging stoelvloeibare steenslagbeschermingzelfklevende steenslagbescherminglinker steun remslangachterste steunen binnenzijde voorstoelbinnenste langsbalk, achter, voorste gedeeltelangsbalk, rechtsachterbuitenste versterking, rechts, bevestiging stoelsteun, rechts, remslangbinnenste huishelft, rechts, onderste raillangsbalk, rechtsachterbuitenwand, linksachter, opbergruimte kapbuitenste huishelft, rechts, onderste railversterking van traversedraadbundel niet beschadigd* % monteren van het merk *slijpen van het pasvlak van het huis op een vlakplaatdefecte synchromesh van de versnellingen *beschadiging of slijtage van de synchromeshcontroleer de zijkanten van de drukvlakken van de vork op slijtage en of het schakelmechanisme goed is gesmeerdde hoeveelheid olie in de versnellingsbak bedraagt nu * litermontage van een afsluitplaatconformiteitsprobleembranden van de verklikkerlamp van het koelvloeistofniveaubeschadiging van de onderste radiateurslangvergeten de verbindingsplaat te monteren tussen de spatplaat, rechtsvoor, en zijn bevestiging op het subframede verbindingsplaat is gemonteerd om voor voldoende speling tussen de onderste radiateurslang en de extra spanrol te zorgencontroleer of de verbindingsplaat is aangebracht tussen de onderzijde van de spatplaat, rechtsvoor, en het uiteinde, rechtsvoor, van het subframeinspecteer de wagenals het onderdeel aanwezig is, is de montage correctals het onderdeel afwezig is (om voor een correcte montage te zorgen)slechte herkenning van de versnellingentwee componenten van de elektronische eenheid passen niet bij elkaarals de produktiedatum van de elektronische eenheid (onder bovenste streepjescode) tussen 075-94 en 112-94 ligt, probeer dan een nieuwe elektronische eenheidde elektronische eenheden die tijdens deze periode zijn geproduceerd zijn niet per definitie defect; het gaat hier alleen om enkele gevallenondanks het aftappen van het brandstoffilterhet aftappen van de waterafscheider van het brandstoffilter is onvoldoende om het water dat zich op de bodem verzamelt volledig te verwijderenachterste zijruitenvoer de volgende handelingen uitverwijder het deksel en het elementbovenste rails van schuifdeurenverwijder het achtergebleven water uit de waterafscheiderschuif- en kanteldakallesdragersdaktoogrubberstelefoonantennekabel van telefoonantennedaktoog, voorontlucht het filterdraadbussteunen (* per zijde)snijd de kitstroken van de volgende onderdelen doorde togen, voor en achterabnormaal warm worden van de remmenverwijder het dakmaak de voorste en achterste toog los en verwijder zede voorste en achterste daktooghet complete daksluit de voor- en achterportierenopen de voor- en achterportierente snelle slijtage van de remmende inlaatluchtleiding (*)revisie, waarbij alle bouten verplicht moeten worden vervangenboringfrezenproplassen d.m.v. MIG lassen of weerstandslassenlassen d.m.v. lasrupsenafwerkkitkit met kwast gladstrijkenvulkitkitstrookcarrosserielijmafwerken met tinvloeibare wasantisteenslaglaagPUR-schuimgevaar voor raken van de achterschermencompleet of gedeeltelijkrubber van daktoogmontage van banden van een ander merk; hoewel de maataanduiding gelijk is, is de * band minder breedmonteer uitsluitend de goedgekeurde * bandwijziging van de omgebogen rand van het achterscherm (breedte * mm in plaats van * mm)daktoogbovenste kooi en plaat met schroefdraaddeze wijziging biedt meer ruimte, maar het is niet toegestaan andere banden dan van * te monterenonderste kooi en plaat met schroefdraadvoorste afsluiting buitenste kokerbalktrillen van het stuurtussenschotwagen is gevoelig voor onbalans in de wielengedeelte daktoogverwijder het gedeelte van de daktoogverwijder de voorstijlhet gedeelte van de daktoogbreng het gedeelte van de daktoog aanrubber van voorportierbalanceer de wielen perfectrubber van schuifdeurcontroleer op onrondheid: maximaal * mm van de band, * mm van de velgmeten aan de velgrand, met gedemonteerde banddraai de band op de velg als voor het balanceren een gewicht van meer dan * g nodig isbinnenpaneel van middenstijl, compleetveiligheidssluiting van schuifdeursteun aanslag schuifdeurtussenschot van middenstijlbovenste versterking binnenpaneel middenstijlde onderste kap (*)verwijder de rest van het binnenpaneel van de middenstijlhet binnenpaneel van de middenstijlgrommend geluid tijdens het aanhoudend remmen bij hoge snelheid (zoals op afrit van snelweg)verbranding van het oppervlak van de remvoeringen voormonteer * remblokkenstoring is erger bij lage buitentemperatuurhet conische gedeelte van het doorvoerrubber moet naar de middenas van de wagen gericht zijnteveel speling bij het linker scharnierpunt van de reservewielhoudertikkend geluid van de motor, bij koude motorbetreft de wagens met een noodreservewiel of reservewiel in de maat *monteer een kabeldoorvoerrubber op het linker scharnierpunt van de reservewielhouderonvoldoende smering, waardoor slijtage ontstaat van de zuigermantelset zuigers/bussenzonder antislingerschotaandrijfketting van oliepomp (* schakels)aandrijftandwiel van oliepomp (* tanden)vulplaat van oliepomp (dikte * mm)vulplaat van oliepomptandwielpakking van oliecarterde schotel van de bevestigingsbout van de haak van de reservewielhouder ligt niet goed aan tegen de bodem van de kofferruimteoliekeerringvervaardig een ring van rubberkleppendekselpakkingolieleidingsnijd een opening in de isolatieplaat om een goede ligging van de schotel te waarborgenbreng de ring tussen de schotel en de bodemplaat aanaanbrengen van een ring tussen schotel en bodemplaatcentreren van de isolatieplaat om een goede ligging van de schotel te waarborgenverkeerde verstuiverhoudermonteer een nieuwe elektronische eenheid die is voorzien van de nieuwe programmeringplatte ring *montagegereedschap voor zuigerpennen *, bestaande uitverschuifbare penverstelbare ringvervanging onder garantierode verklikkerlamp *groene verklikkerlamp *geleidepenmontage van * drijfstangen met oliesproeiermontage van verstuivers met een gladder afgewerkte draagvlak van de naaldmontage van drijfstanglagerschalen met olieboringcilinderbussen met zuigersolieleiding van nokkenas* bar in plaats van *wijziging van de overbrenging van de oliepompaandrijvingdeze werkzaamheden worden uitgevoerd bij ingebouwde motorzuigerpen(nen) met boringvoor het uitbouwen-inbouwen vande antischuimplaat (*)de oliepomp met ketting en tandwielhet antislingerschot (*)het antislingerschot (*) moet worden bewaard, want het wordt weer gebruikt bij de montagede cilinderbussen met de zuigerstrek de zuigers uit de meegeleverde cilinderbussenneem de paring in achtzet op het voetstuk [*]de ring [*] op het midden van de steunplaat [*]leg de vier drijfstangen op een elektrische kookplaatleg de drijfstang op het montagegereedschap met de olieboring (*) links ten opzichte van de zuigerpenkans op verlies rembekrachtiging door breken van aandrijving van vacumpomp aan het uiteinde van de nokkenasvervang de pomp inclusief olieverversen en vervanging van het oliefilterelementmontage van een pomp met een koolstofgeharde cilinderschuif de zuigers met drijfstang in de bijbehorende cilinderbussenmonteer op elke cilinderbus een nieuwe pakking (*) en let erop dat deze niet gedraaid istegelijkertijd met de elektronische eenheid van de airbag registreert de elektronische eenheid van de gordelspanners een vertraging en analyseert dezebreng de drijfstanglagerschalen aanzet de zuigers met de gegraveerde pijl naar de distributie gerichtmontage van een nieuwe elektronische eenheid die is gewijzigd in verband met het branden van het lampje bij de code *draai de moeren van de drijfstanglagerkappen vastvorm van de waterafscheider van het brandstoffiltercomplete scharnier afdekplaat van kapwijziging van de ribbels op de bodem van de waterafscheideralleen de meegeleverde afstandsplaat (*) (dikte * mm)de groef op het aandrijftandwiel van de oliepomp moet naar de binnenzijde van de motor zijn gekeerdde meegeleverde oliepomp met ketting en tandwielde meegeleverde vulplaat (*)aantrekkoppel van de oliepomp * daN.msmeer het pasvlak voor de keerring in de keerringhouder (*) in met afdichtkit *monteer de keerringhouder (*)monteer de antischuimplaat (*)monteer een nieuwe keerring (*) m.b.v. gereedschap [*]aluminium cartersmeer het contactvlak van het carter in met vloeibare pakking *plaatstalen carterafhankelijk van de richting van de uitstulping (*) van het pakkingvlak van het carter, wordt de afdichting gevormd door een papieren pakking of door vloeibare pakking *afdichting met een papieren pakkingafdichting met vloeibare pakking *vervang de olieleiding van de nokkenas door de meegeleverde leidingnatrekken: * daN.mmonteer het luchtfilter met kleppendeksel met een nieuwe pakkingvastdraaien van de bout van de krukaspoeliekoelvloeistoflekkage bij de verwarmingsradiateur via beschadigde slangencorrosie veroorzaakt door veroudering (toename van de ph) van de koelvloeistofklapperen van de zuigersintroductie van een voorserie van duizend motoren met een gewijzigd zuigerprofielintroductie van nieuwe motorendrijfstangen met oliesproeiersdoorvoerplaat van slanghet vrijkomende gas drukt tegen een zuiger die n geheel vormt met een kabelversterking bevestiging reservewielhouderachterste steun uitlaat, achterverankeringsoogmaak de onderste stuurkolomkap (*) los door hem te kantelen en eraan te trekkenmonteer een nieuwe verwarmingsradiateurplaats de stuurkolom in de hoogste stand om het aanbrengen van de onderste stuurkolomkap te vergemakkelijkenvoer de procedure INSCHAKELEN uitverwijder de bevestiging van de stekkersteun (*)maak de steun lostoepassing van koelvloeistof *als de storing blijft bestaan, voer dan een nieuwe diagnose uitmaak de stekkers (*) van de elektrische voeding en de radio losmaak de klem (*) losmaak de contactring los door met een platte schroevedraaier bij (*) op de klem te drukkenmaak de stekker van de schakelaar verlichting lossteun verankeringsoogbovenste verbinding, achter, achterste gedeelte uitlaattraverse achterstoelsteun reservewielschuren van de veer van de rechter ruitenwisserarm langs het voorruitrubberafwezigheid niet melden bij Afdeling Onderdelenbinnenste steun onder achterstoelop het oprolmechanismeverlengen van de rechter ruitenwisseras met * mm om voldoende speling te verkrijgenbovenste traverse scheidingswand, achtersteun veerelement, achterafsluiting langsbalk, achterachterste langsbalk, linksverbinding voorste traverse met achtertreinbinnenste plaat steun veerelementversterking steun veerelement, achtersteun onder achterstoelbuitenste plaat steun veerelementsteun stabilisatorstangopbergruimte kap, linkszijwandmontage van een kleppendeksel zonder doplangsbalk, rechtsachterblokkeren van een achterwiel als gevolg van het loslaten van de voering van de remschoenplaat onder steun oprolmechanisme, achterwijziging van de tijd voor het vastlijmen van de voering op de remschoensteun vast scharnierbevestigingssteun geleiding veiligheidsgordel, achtercomplete linker of rechter buitenzijdeversterking huis brandstofvulopeningversterking bevestiging middelste rail van schuifdeurhuis middelste rail schuifdeuropenen van de kapsluiten van de kapverlichting werkt niethet uitbouwen van de elektronische eenheid elektrische dubbele bedieningom de werking van de verlichting te waarborgen moeten de elektrische verbindingen tussen de draden van de bruine, zwarte en witte stekkers van de eenheid voor de instructeur worden hersteldals de ruitenwissers in werking zijnbij de ombouw van leswagens tot personenwagens* bruin en * bruin voor de parkeerlichten* geel en * rood voor het dimlicht* wit en * wit voor het grootlicht* grijs en * violet voor de richtingaanwijzerssteun aanslag schuifdeurvoorste afsluiting buitenste kokerbalkonderste kooi en plaat met schroefdraadbovenste kooi en plaat met schroefdraadvoorste verlengstuk aan interieurzijdedaktooghoekstuk achterklepstijlbovenste gedeelte binnenscherm, achteronderste gedeelte binnenscherm, achterde drukgroep (*)versterking bevestiging achterste veiligheidsgordelbescherming bevestiging achterste veiligheidsgordelafsluitplaat achterstijlafsluitplaat middenstijlversterking veiligheidsgordel middenstijlkern van voorstijlbinnenpaneel voorstijlruitsteun voorruitstijlbinnenpaneel van voorruitstijlkern van voorruitstijlschacht voor antennekabelbinnenpaneel daktoogdemonteerbare delenonderste versterking geleiding schuifdeurbinnenpaneel schuifdeurversterking middelste geleiding schuifdeurhorizontale versterking schuifdeurverticale versterking schuifdeurbuitenpaneel schuifdeurhorizontale versterking voorportierverticale versterking voorportierversterking slot voorportierbuitenpaneel voorportierbinnenpaneel voorportierversterking binnenpaneel voorportierversterking scharnieren voorportiereen gasgenerator (*)een opblaasbaar kussen (*)kogelbouttrekkeroverbrenging *e versnellingbij gerechtvaardigde klachten bij wagens die reeds zijn uitgerust met een schakelmechanisme met verbeterde filteringbreng het gereedschap aan in de aangegeven volgordemontage van een nieuwe overbrenging van de *e versnellingals het geluid eveneens hoorbaar is bij het gas loslaten, is de turbocompressor de oorzaakset van * drijfstanglagerschalencomplete scharnier kofferdekselcontramoer (*)zet de vier cilinderbussen met zuiger en drijfstang in het motorblokbinnenpaneel afdekplaat van kapbinnenpaneel kofferdekselzijwand, linksgebruik een dopbinnenste steun van buitenspiegelbuitenste steun van buitenspiegelversterking van portierversterking van onderste portierscharnierafscherming van onderste portierscharnierversterking van bovenste portierscharnierversterking van binnenpaneel portierverlengstuk versterking van binnenpaneel portieruiteinde van traverse onder voorstoelop het hydro-elastische silentblocsteun van buitenste bevestiging, achter, van rail van voorstoelvoorste ring van bevestiging van buitenste rail van voorstoelachterste deel van binnenste kokerbalkmiddelste versterking van kokerbalkrechter langsversterking van bodemplaat, voorlinker langsversterking van bodemplaat, voorhydro-elastische silentblocs van rechter steun losgeraakt of gescheurdmonteer een dop *bevestiging van het hydro-elastische silentbloc door middel van een kooimoer in plaats van een gelaste draadbusmontage van de uitslagbegrenzerzuignapeffect van de uitslagbegrenzers op de motorsteunmonteer bij een herhaling van het scheuren een verticale uitslagbegrenzersteun middelste bevestiging van elektrische installatiesleephaakeindstuk aan zijkant middenstijlde gordel wordt over een lengte van * tot * mm op de trommel opgeroldkan worden verward met een olielekkage bij de nokkenaskeerringolielekkage bij messing plug * op cilinderkop aan distributiezijdezonder asbestter vervanging van * voeringen met asbestvoortdurend knarsend geluid bij het dashboardbranden van de verklikkerlampjes STOP en OLIEDRUKklapperend geluid rechtsvoor bij het schakelen en bij gas loslaten en gas geventraverse onder tussenschotmiddelste steun bevestiging veiligheidsgordeltraverse van achterpaneelversterking van slotplaat kofferdekselscheidingswand interieuropbergruimte van kapversterking aanslag scharnier van kofferdekselalle afstellingen zijn correctde motor haperttraverse steun hoedenplankversterking bevestiging kapversterking bevestiging scharnier kofferdeksel, linksversterking bevestiging scharnier afdekplaat, linksversterking bevestiging plaat van afdekplaatbuitenwand, linksvoor, opbergruimte kapdwarsversterking onder achterruitversterking bevestiging scharnier kofferdeksel, rechtsversterking bevestiging scharnier afdekplaat van kap, rechtsversneld stationair toerentalbuitenwand, rechtsachter, opbergruimte kapkoudstartinrichtingbuitenwand, rechtsvoor, opbergruimte kapversterking bevestigingssteun van kapbevestigingssteun ruitbedieningsommige cilinderkoppen zijn voorzien van inzetstukken voor het bevestigen van de verstuiverhouders (gewijzigd schroefdraad)zijwand, rechtsonderste deel van opbergruimte kap, rechtsafvoerpijp, rechtsde boring voor de inzetstukken in de cilinderkop kan te diep zijn en de inspuiting in de wervelkamer verstoren, vooral bij koude motorbevestigingssteun hydraulische cilinderversterking ruitbediening, rechtsbinnenwand opbergruimte kap, rechtsbinnenpaneel van binnenwand opbergruimte kap, rechtsbinnenpaneel van binnenwand opbergruimte kap, linksbevestigingssteun ruitontdooiingverbinding aan zijkant van scheidingswand interieuropbergruimte kap, rechtsonderste deel van opbergruimte kap, middenbinnenwand opbergruimte kap, linksversterking ruitbediening, linksonderste deel van opbergruimte kap, linksafvoerpijp, linksonderste traverse scheidingswand, achterbevestigingssteun oprolmechanisme veiligheidsgordel, achtermonteer een remluchtsproeier, van * in plaats van * op de *e trapwegschieten van olievuldop op kleppendekselmontagefout: dop van * motor in plaats van * motorop een gordelspanner aan gespzijdekantel elke nokkenas door op het uiteinde (koppelingszijde) te drukken zodat het centreerlager loskomt (distributiezijde)draai de * bevestigingsbouten van elk nokkenascarter (*) enkele omwentelingen losdruk de carters (*) losdraai de bevestigingsbouten van de carters (*) geleidelijk aan losvoor het verwijderen van de nokkenassenbreng de bevestigingsbouten aan en zet ze in de aangegeven volgorde geleidelijk aan vasteffect op de elektronische eenheden van de motorkans op toename rijgeluidenvervangen van de silentblocs tussen het subframe en de langsbalken door de stugge silentblocs *uitwendig koelvloeistofverlies via de cilinderkoppakking of het inlaatspruitstukmethode voor aantrekken van cilinderkopbouten gewijzigdschijnbaar te weinig koelvloeistof in het expansievathet niveau moet niet ter hoogte van de dop staan, maar * cm eronderverwijder het tankvlotterelementcontroleer of de wijzer schommelt als het tankvlotterelement op zijn kop wordt gedraaidbuitenste wielkast, achtercontroleer in dat geval of de beluchting van het tankvlotterelement niet is verstopt door kit aan de bovenzijde van de buiskooi voor draadplaatdraadplaatversterking voor binnenpaneel traverse voorruitcomplete linker of rechter buitenzijdebuitenste draadbus bevestiging voorschermvoorste afsluiting van kokerbalkversterking onderste bevestiging spatplaatbovenste achterpaneelsmeer de as van het gaspedaal met vetnaar rechts of naar links trekkenals de wagen naar de tegenovergestelde kant trekt, is de band aan die kant de oorzaak; keer de band om op zijn velgals de wagen naar dezelfde kant trekt, controleer dan de afstelling van de voortrein en de wielbasis rechts en linksbalanceer de * wielen zorgvuldigals de gegevens correct zijn, moet de stabilisatorstang enkele mm worden verplaatst naar de zijde waarnaar de wagen trekt; draai eerst de lagers en de borgklem tegen zijdelings verschuiven loswagen is gevoelig voor niet correct gebalanceerde wielenzorg ervoor dat de wielen goed op de naven komen door de wielbouten geleidelijk en volgens de voorschriften vast te draaienmeten aan de velgrand, met gedemonteerde bandafwezigheid van veer op zuigerveer U.FLEX (levering Afdeling Onderdelen)deze veer is uitsluitend bedoeld voor automatische montage in de fabriekde gesphouder wordt * tot * mm teruggetrokkenals de onrondheid van de banden groter is dan * mm en of als voor het balanceren een gewicht van meer dan * g nodig is, moet de band op de velg worden gedraaidschoksgewijze werkinggeluid van de stuurinrichting als gevolg van het slippen van de riemspan de riem opnieuwverwissel de remblokken rechts en links en haak de demperveer aan de bovenste penmonteer een demperplaat tussen het binnenste remblok en de zuigeronderling verwisselen van de remblokken, waardoor de demperveer aan de bovenste pen kan worden gehaaktkans op corrosie van de achterste steunen van de portierruitgeleidersvervang de achterste steun van de portierruitgeleiderssteunen van geleiders vervaardigd van *-zijdig gegalvaniseerd staalvoorstoel kan niet voldoende naar achteren worden geschoven voor lange personende Afdeling Onderdelen levert langere railsdraai de moer (*) om de kabel af te stellenmaak alle koelluchtslangen losmaak de aansluitingen op de zekeringkast (*) losde kabel (*) mag niet aan de gashefboom (*) trekkenvervroeging correct* kleppen per cilindermaak de stekkers van de verstuivers los alvorens de motor te startenschijfremmen, voorschijfremmen, achtertrommelremmen, achtermotor met turboblokkeer in onderstaande volgordede krukas met behulp van de pen [*]controleer of de spanrollen (*) en (*) vrij kunnen draaien (zonder speling en zware punten)verwijder de bevestigingen van de stoel (*)draai de * bouten (*) losvoorspannen van de distributieriemzet de bout (*) vast met * daN.m zonder de stand van de spanrol te wijzigenschakelaar omhoogschakelaar omlaagde functie snelheid verhogen werkt nietde functie verlagen van de in het geheugen opgeslagen snelheid werkt nietals dit niet het geval is, herhaal dan het spannen van de riemspannen van de riemals de TEP wordt aangesloten op de diagnoseaansluiting *, is het mogelijk de aanwezigheid van pyrotechnische gordelspanners alsmede de toestand ervan te controlerenfunctie oproepen geheugen, opslaan in geheugen, snelheid verhogentoegangtil de stoel op zodat de bekleding aan de binnenzijde van de stoel kan worden verwijderdverwijder de binnenbekleding (*)maak de AMPHENOL stekker (*) van de pyrotechnische gordelspanner aan gespzijde lostrek de gesphouder naar achteren toe uit de geleider (*)verwijder de gesphouderhet stuurwiel opnieuw centrerenparkeerlichten gedoofdschakelaar in neutrale standde geleidepen [*] mag niet door de ring [*] schuivenvoltooi het vastzetten door * verder te draaien met behulp van het gereedschap type *het eerder verwijderde antislingerschot (*)montage van een gewijzigde motorsommige wagens, waarvan het serienummer lager is dan het genoemde, kunnen zijn uitgerust met een gewijzigde motormotornummers vanaf welke de wijziging is aangebrachtlaat de schakelaar * lossluit de stekker op de schakelaar * aanfunctie opslaan in geheugen, snelheid verlagenpasvorm, materiaal en staat van oppervlak correctaanbrengen van een rand aan koppelingszijdeoverbrenging maakt lawaaisynchromesh van *e versnelling defectbreng een nieuw merkteken op de peilstaaf aan dat overeenkomt met * liter oliebouw de twee voorstoelen uitmaak de bekleding van de dorpels van de voor- en achterportieren losmaak de onderste bekleding van de middenstijlen losverwijder de achterzittingmaak de afdekking van de stekker (*) los en kantel hemde ring en de vulring worden samen met het tandwiel geleverdmolybdeen op de vork van de *e versnellingpeilstaaf met merkteken bij * liter in plaats van * literaanbrengen van een ring en een vulring tussen het tandwiel van de *e versnelling en het lagervervang de hoesrubber ring op de hoes van de aandrijfas monterenlengte van de hoes vergrootwijziging van het materiaalaanbrengen van waterafstotend molybdeen bisulfide op de veerbladende vellen * kunnen worden besteld bij de firma *, telefoonnr.: *breken van de slinger voor de ruitbediening* onderdelen worden niet meer gemonteerd in verband met de slechte kwaliteit van het materiaal en de geringe vervormbaarheidde verklikkerlamp dooft na * secondenscheuren van de voorste expansiepotna * minutengaat de verklikkerlamp weer knipperen?het systeem is operationeelmoet de airbagmoduul worden verwijderd?voer de noodzakelijke werkzaamheden uitmontage van het voorste gedeelte van de uitlaat (tussen expansiepot en turbo) van de *monteer de airbagmoduul overeenkomstig de montageprocedure *montageprocedure *sluit het controlegereedschap [*] aande * bevestigingen van de stuurkolomkap (*)de bovenste stuurkolomkap (*) door hem op te tillenhet onderling verwisselen van stuurwielen van verschillende wagentypes is streng verbodenmaak de verbindingsstekker (*) van de contactring losmaak de voedingsstekker (*) van de contactring loshet firmastempelde vervangingsdatumverwijder de onderste stuurkolomkapvoeding van contactring in ordecontrole van voeding elektronische eenheid in ordecontroleer het elektrische circuit tussen de accu en de doorverbinding contactring/draadbundel van dashboardindien storing geconstateerd, deze verhelpencontroleer de contactring *controleer of de speling tussen het stuurwiel en de bovenste en onderste stuurkolomkappen * bedraagtbij het uit- en inbouwen van een stuurkolom moet de speling tussen het stuurwiel en de bovenste en onderste stuurkolomkappen worden afgesteldafstellen van de spelingplaats het stuurwiel in de hoogste standmonteer alle onderdelen van de stuurkolomdraai de bout (*) iets los, laat het stuurwiel zover zakken tot een speling van * mm tussen stuurkolomkap en stuurwiel wordt verkregencontroleer alvorens de stuurkolomkappen en de airbag aan te brengen de juiste positie van de draadbundel door het stuurwiel te verdraaienbreng de airbagmoduul aanbevestig de airbagmoduul alvorens de spanning aan te sluitenaansluiting * - rode draadaansluiting * - zwarte draadverwijder de elektrische uitrustingen (volgens uitvoering) van de console van het versnellingshandel, zonder de stekkers los te makenmaak de vloerbedekking van het gehele achterste deel van de wagen losspeling tussen stuurkolomkap en stuurwieltil de vloerbedekking op om de elektronische eenheid (*) te kunnen bereikenmaak de draadbundels die op de elektronische eenheid zijn aangesloten los en verwijder ze uit de vloerbedekkingbouw de elektronische eenheid (*) uitalvorens de stoelen in te bouwencontroleer de vergrendeling van de stekkers (*)voer een werkingscontrole uit via de stekker (*) die het diagnosegedeelte bevatmodellen met airconditioningmodellen met stuurbekrachtigingmodellen met airconditioning en stuurbekrachtigingslechte bevestiging van de * seconden voorgloeibougies van *het is mogelijk * seconden voorgloeibougies te monteren met de bijbehorende elektronische eenheid voorgloeienmontage van elektronische eenheid en * seconden voorgloeibougiesgelijk aan * motorde motor accelereert vanzelf tijdens stationair draaienrisico van valse lucht bij de leidingen die zijn vastgelijmd in het huis van de brandstofvoorverwarmercontroleer de afdichting van de brandstofvoorverwarmerelektronische eenheid gordelspannersschuif de bestuurdersstoel zo ver mogelijk naar voren (*)de klep (*)maak de steun (*) los van de vloerbedekkingalvorens de klep aan te brengenvoer een werkingscontrole uit via de centrale diagnoseaansluiting volgens de betreffende procedurevervuiling van de tank doordat de beluchting op de metalen benzinevulbuis is verstoptmaak de beluchting vrij bij de benzinevulbuissystematische controle van de beluchting van de brandstofvulbuis bij de montagebrandstoflekkage door beschadiging van de vulbuis door de snelheidsmeterkabelbescherm de snelheidsmeterkabelaanbrengen van een klemband om contact tussen de vulbuis en de snelheidsmeterkabel te voorkomenaanbrengen van een bescherming op de snelheidsmeterkabelversterken van de steun van de regelklepdiameter van koppeling * in plaats van *motor draait stationairmonteer een koppelingsplaatmontage van een nieuwe koppelingsplaatblokkeren van de versnellingsbak na het inschakelen van de *e versnellingvervang de schakelvinger(s) van de *e versnellingtoevoegen van materiaal op de schakelvinger van de *e versnellingde wijziging van de code die in het geheugen van de elektronische eenheid injectie-ontsteking (benzine) is opgenomentrillingen van het versnellingshandelde wijziging van de code die in het geheugen van de elektronische eenheid inspuiting (diesel) is opgenomendoel van de uitrustingstraktrekken van de veiligheidsgordel, zodat de inzittende beter op zijn plaats wordt gehouden en de kans wordt verminderd dat het hoofd in aanraking komt met het stuurwiel of het dashboardde uitrusting bestaat uit pyrotechnische gordelspanners: * aan oprolzijde of * aan gespzijde, afhankelijk van het wagentypetrillen van versnellingshandelalvorens werkzaamheden uit te voeren aan de versnellingsbak moeten het schakelmechanisme en de ophanging van het aandrijfaggregaat worden losgedraaid, om eventuele spanningen op te heffende pyrotechnische gordelspanners vallen niet onder de wet explosieve stoffenelk land heeft echter zijn eigen voorschriften, waarnaar moet worden genformeerd bij de betreffende instantieshet personeel dat is gespecialiseerd in werkzaamheden aan deze onderdelen moet de hieronder aangegeven veiligheidsnormen in acht nemende pyrotechnische gordelspanner zal in werking tredenals het ontstekingselement wordt gevoed door een elektrische stroom (bijvoorbeeld door het gebruik van een ohmmeter)als het ontstekingselement wordt blootgesteld aan temperaturen hoger dan * Cde belangrijkste risico's met betrekking tot de gordelspanner zijnhet zweepeffect bij het snel oprollen van de gordelde beweging van de kabel en het vrijkomen van lucht bij het uiteinde van de cilindervastzetten als alles correct op zijn plaats zit en een proefrit makenbreken van de aandrijfas aan wielzijdecontroleer de maximum wieluitslagen en stel ze afde spoorstangen moeten rechts en links even lang zijnabnormale slijtage van de voorbandencontroleer of het contact van de auto is afgezetsluit de stekkers op de pyrotechnische onderdelen onder de stoelen of op de ontstekingselementen aan, afhankelijk van het type automaak de aansluiting los van de pyrotechnische onderdelen onder de stoelen of op de ontstekingselementen, afhankelijk van het type auto (de stekkers aan de zijde van het ontstekingselement zijn kortsluitstekkers)als de gordelspanner zich aan de stoel bevindt, mag de hand niet op de gesp van de gordel worden gehoudenals de gordelspanner zich in de middenstijl bevindt, mag de veiligheidsgordel niet worden aangeraaktals het contact wordt aangezetmotoroliefilterelementmaak de accuklemmen los alvorens elektrische laswerkzaamheden uit te voerengordelspanners aan gesp-/oprolzijdehoud de wettelijke voorschriften van het betreffende land aan voor het bewaren, vervoeren en omgaan met pyrotechnische stoffenna het uitbouwen in een afgesloten kast bewarenhet gebruik van een ohmmeter of andere apparatuur die stroom opwekt in de bedrading voor het ontstekingselement is verboden (kans op in werking treden)bij het vervoeren, niet vasthouden aan de gesp of de kabelprobeer nooit een ontstekingselement te openen met behulp van een zaag of een andergereedschap (dat warmte ontwikkelt)aansluiten van TEP 92 op diagnoseaansluiting (*)sporing afhankelijk van slijtage afstellenafstellen van de sporing in de fabriek met beladen wagen op voorgeschreven wagenhoogteoxidatie van de achterste steun van de veerbladen, achterwijziging van het soort verf voor een betere bescherming tegen corrosieremleidingen, voor, raken de binnenste rand van de wielkuipwijziging van de afdichtingafwezigheid niet melden bij Afdeling Onderdelenverwijder de * bouten (*) van de steun van het inlaatspruitstukmonteer een klemmontage van een klem op de binnenste rand van de wielkuip om een correcte ligging van de leidingen te waarborgenremleiding, rechtsvoor, raakt de band bij maximale wieluitslagmonteer de leiding in de juiste standwijziging van de buiging van de leiding, zodat deze rechts en links gelijk isvoortijdige slijtage van de kunststof geleiders in de middelste railgladder maken van de railtoepassen van geleiders van gehard metaal in plaats van kunststof op het middelste mechanismezijportier moeilijk te sluiten vanuit geheel geopende standwijziging van het profiel van de onderste nok, achter, van de portiervergrendeling in geopende standgordelspanners aan gespzijdebreken van de scharnieren van de voorportierenaanbrengen van een versterkingsplaat tussen het bovenste scharnier en de portierstijlversterking van de scharnieren (wijziging van de vorm)scheuren van de bovenste radiateurslang doordat deze in aanraking komt met de kraag van de inlaat van het luchtfiltervervang de slang en zorg voor een correcte montagewijziging van de montagevolgorde in de fabriek om voldoende ruimte tussen de slang en de kraag van de luchtinlaat te waarborgen (zelfde kraag van de luchtinlaat als bij motor met turbocompressor)brandstoflekkage door beschadiging van de vulbuis door de snelheidsmeterkabelwarm worden en vervormen van de zekeringkast bij de zekeringen * en * van de motorventilateursvervangen van de zekeringkast en aanbrengen van een afzonderlijk circuit voor de motorventilateurs met een zekeringhouder van * tot * A van keramieknieuwe zekeringkast met stekkerpennen type sedancorrosie van portieren, motorkap en achterkleptoepassing van *-zijdig verzinkt plaatstaaldoorzakken van de bestuurdersstoelwijziging van het frame met een platte veerbodem en schuimrubber met een verschillende stugheid tussen de zijkanten en het middenoprolautomatensluit de AMPHENOL stekker op de generator van de pyrotechnische gordelspanner aanvervang niet de turbo als de regelklep gebroken isals gevolg van de ontwikkeling bij wagens van modeljaar * is de montage van spatplaten van de oude uitvoering gewijzigdolielekkage van voorste schokdemperswijziging van de aanslagrubbersslechte koersvastheidcontroleer de bevestiging van de achtertrein aan de carrosserieals de waarden correct zijn, stel dan de sporing op de maximale tolerantie afals het resultaat onvoldoende is, verhoog dan de druk van de taats van de tandheugel ietszie Info Flash nr. *controleer de cilinderkopbewerking van de diameter van de boring van de geleiders van de in- en uitlaatkleppen gewijzigdbrandstoflekkage bij afdichting van voorste lager op pomp * en *vervang de afdichting van het voorste lagermonteer in onderstaande volgordeaanbrengen van een stofkap op het voorste lager van de pompaanwezigheid van een grote hoeveelheid olie in het koelsysteemmontage van een nieuwe aluminium warmtewisselaar van het merk *losschieten van de slang van de turbocompressormonteer * draadklemmen tegen elkaar aan met een stuk stof als bescherming tussen de slang en de klemmen, als vervanging van de oorspronkelijke klemmenscheuren van uitlaat, voor en achtertoepassen van nieuwe dempers met dikkere pijpen en nieuwe bevestigingsklemmengevaar voor losraken van remleidingen uit de klemmentoepassing van een nieuwe klem voor het onderling bevestigen van de leidingen, voorzien van een afdekkingontregelen van de buitenspiegels van het merk * tijdens het rijdenmontage van een buitenspiegel van het merk *trillen van de achterwand van de cabineaanbrengen van * stukken zelfklevend schuimmateriaalnieuw motoroliefilterelementde verklikkerlamp * brandt nietafdekkingkantel het paneel (*)benzineslang komt in aanraking met accukabel naar startmotormontage van een spreidklemkortstondig branden van verklikkerlampje voor een verstopt filter bij plotselinge vollastmaak de slang los van zijn steun aan het voorpaneelgevaar voor verstopping van aanzuigzeef in brandstoftankvervang het complete tankvlotterelementnieuwe zeefnieuwe standlawaai van versnellingsbak tijdens het rijdenslechte bevestiging van het rollager van de secundaire as onder het reductietandwielversterken van het lager van de primaire asmoeilijkheden bij het inschakelen van de *e versnellingslag van de hefboom naar boven onvoldoendewijzig de stand van de steunplaat van het schakelmechanismede steunplaat van het schakelmechanisme wordt afgesteld en met bouten vastgezet, in plaats van te worden vastgelastlangere stangcataforesebehandeling van de kogel vervallengeluid van motorsteun, rechtsvoorvervang de steuntoepassing van motorsteun gelijk aan *losraken van moeren van aandrijfassenzet de bevestigingsbouten van de spanrol (*) vast met * daN.mde draadbundel motor (*) van de elektronische eenheid injectie-ontstekingde aandrijfassen m.b.v. het gereedschap [*]verwijder het aandrijfaggregaat via de bovenzijdebreng het vulstuk (*) op de pen van de versnellingsbak aan en smeer het daarna in met * vetmonteer nieuwe naven en nieuwe aandrijfassengevaar voor losraken van de remslangen uit de klemmenvervang de klemnieuwe klem voor een goede bevestiging (afdekking)corrosie van voorbumpercataforesebehandeling en lakken van de bumpermotorkapvergrendeling niet betrouwbaarwijziging van de veer en hefboom van de vergrendelinggevaar voor scheuren, gedeelte dat aansluit op de voorruitstijlwijziging van de ronding van de bovenste delen van de voorwielkuipenbinnendringen van water tussen het rubber en de voorruitnieuw voorruitrubber zonder voorgevormde hoekenaanbrengen van bolletjes kit op de twee bovenste hoeken van het voorruitrubberoxidatie van de sponning van de voorruit, de carrosserie en de voorzijdegebruik van een nieuwe was * microngladde anti-steenslaglak met een dikte van * micron op voorzijde en motorkapaanbrengen van * plakband ter bescherming van de onderzijde van de ruitomlijsting en de sponning van de voorruitde onderste bout (*) van het hitteschild van het uitlaatspruitstukelektroverzinkt plaatwerk voor plaat en versterking voor de verbinding van de kokerbalk, rechts- en linksvoorschuifdeur: schuifdeurvergrendeling in geopende stand ontregeldaanbrengen van een plaat en vergroten van de lengte van de bevestigingsbouten, * mm in plaats van * mmcorrosie van de felsranden en de portieromlijstingnieuwe strook * kitoxidatie van de naden van de schuifdeurkitstrook op de bovenste en onderste horizontale nadenwijziging van het verticale binnenpaneel om * kit te kunnen aanbrengenoxidatie van achterste gedeelte van voorportierenaanbrengen van zinkhoudende verf *moeilijk sluiten van de achterdeuren aan de bovenzijde, waardoor waterlekkage ontstaatvervang altijd de pakking (*) en de bevestigingsmoeren van de turbocompressorversterking van de achterdeur en verplaatsing van de bovenste vergrendeling naar bovenwijziging van de omlijsting van de achterdeurwijziging van het materiaal van het deurrubberwijziging van de stand van de spanjolet van de linker deurwijziging van het middelste profiel van de bovenste traverseoxidatie van de felsranden van de achterdeuren, achterklep, dubbele zijdeuren, achterportieren (dubbele cabine)het rechter voorwielaanbrengen van een kitstrook op de felsranden van de portierenaanbrengen van een zinkhoudende verfanti-corrosie behandelingwijziging van de cataforetische laag voor een betere bescherminglawaai dashboard bij het instrumentenpaneelaanbrengen van een laag schuimmateriaal onder het instrumentenpaneelde elektronische eenheid zorgt ervoor dat de gaspatroon van de beide gordelspanners gelijktijdig tot ontbranding wordt gebrachtdefecte spanningsregelingde nokkenas met behulp van de pen [*]toepassen van een wisselstroomdynamo *breng de beschermdoppen (*) aanpyrotechnische gordelspanner aan oprolzijdecontroleer het koelsysteem op lekkagehet vulreservoir moet zijn gevuld tot het merkteken * liter voor een correcte ontluchting van de kachelradiateurhoud het toerental op * tot */min tot het einde van de tweede koelcyclus (in- en uitschakelen van de motorventilateur(s)) en zorg ervoor dat het vloeistofniveau in het vulreservoir op het merkteken voor * liter blijftbout zonder geleidepuntbout met geleidepuntschuif de stoel zo ver mogelijk naar vorentil de bekledingen van de dorpels (*) opde bevestiging (*) die zich achter de gordel bevindtmaak het oprolmechanisme en de pyrotechnische gordelspanner (*) los en verwijder het geheelplaats de beide nokken (*) die verbonden zijn met de binnenste bekleding bij het aanbrengen naar buitenmaak de AMPHENOL stekker (*) van de pyrotechnische gordelspanner aan oprolzijde losdruk de nokken (*) weer op de juiste plaats naar binnen nadat de bekledingen (*) zijn aangebrachtvoor slang met buitendiametervoor leiding met buitendiameterpyrotechnisch gordelsysteemnieuwe assemblage van de hefboom met conische verbindinggebruikte riem = * eenheden SEEMdop voor uit- en inbouwen verstuivers *geen spanning op de teststekkerelektronische eenheid niet gevoedgeen aansluiting op de ontstekingsdraden rechts of linksontstekingsdraden links of rechts of elektronische eenheid defectmaak de stekker van het ontstekingselement loslees de storingen uitspanning aanwezigvervang het oprolmechanisme of de gesphouder (volgens uitvoering)controleer het circuit op onderbrekinggebruik uitsluitend het gereedschap *, type *zet de riem op de spanrol (*)draai de spanrol (*) linksom met behulp van het gereedschap [*]draai de krukas nooit tegen de draairichting van de motor inblokkeer de krukas met de pen [*] onder het uitlaatspruitstukbout van brandstofpomptandwielcontroleer visueel of de uitsparing bij de naven van de nokkenassen en de brandstofpomp in lijn liggen met hun bijbehorend blokkeergatbij afwijking moeten de werkzaamheden worden herhaald: inbouwen van de distributieriemtoevoer en retourde verstuiver met sensor wordt op cilinder nr. * gemonteerdmotor geblokkeerd door water in een cilindercontroleer de afdichting van het inlaatspruitstuk alvorens de cilinderkoppakking als oorzaak aan te nementen behoeve van de kwaliteit en om ervoor te zorgen dat de onderdelen correct worden gemonteerd, is besloten complete sets klemmen te gaan leverenhet betreft hier de klemmen voor de carrosserien, de portieren, de achterkleppen/kofferdeksels en de voor- en achterbumpers van de diverse modellenimmers, het opnieuw gebruiken van de diverse klemmen kan de oorzaak zijn van montagefouten (ongewenste geluiden, lichte beschadigingen)complete sets klemmencarrosserie vervangenopnieuw inbouwen portierenopnieuw inbouwen achterklepopnieuw inbouwen voorbumperopnieuw inbouwen achterbumperbreng een vulstuk * aanop het gehoor, de verandering van de stand van elke schokdemper door het gaspedaal in te trappende weerstand van elke motorinwendige oxidatie van de brandstoftankde tanks zijn vervaardigd van elektroverzinkt staalbreken van de koppelingskabel door vastlopen aan pedaalzijde, met als gevolg voortijdig versleten koppelingmet vet insmeren van de bevestiging van de kabel op het pedaal en de ingang van de kabel in de buitenkabelweglaten van de nylon bekleding tussen de kabel en de buitenkabelvergroten van de lengte van het gedeelte met schroefdraad om het afstellen te vergemakkelijkenbreken van de selectiehefboomverbeteren van de bevestiging van de hefboom aan de schakelstang (aantrekkoppel * daN.m en aanbrengen van loctite)montage van een ring op de schakelstang en de hefboomvergroten van de diameter van de vulring tussen de scharnierhefboom en de hefboomnieuwe assemblage van de hefboom met conische verbindingaanbrengen van loctite op de * bevestigingen van de scharnierkogels op de schakelstangenbeschadiging of verlies van de voorste aanslagrubbersmonteer nieuwe aanslagrubbersversterken van de bevestigingen van de aanslagrubbersslijpen van het pasvlak van het inlaatspruitstuk op de cilinderkopverbetering van de centrering van de boutbreng de pennen [*] en de afstandsbussen [*] aanverwijder de pennen [*] en de afstandsbussen [*]speling stuurinrichtingaansluiting caravantijdschakeling * minutenplafonnier zonder tijdrelaisverlichting bagageruimte/achterkleprelais onderbreken compressormonteer een bout met borgmiddel loctite frein filet fortcontrole of de * bevestigingsbouten correct zijn vastgezetvergroten van de diameter van de * bevestigingsgaten van de steun (* mm groter)montage van geharde boutenmontage van * mm dikkere ringentrillen van de carrosserie bij draaien aan het stuurwielde weerstand van de sensoren heeft verschillende temperatuurgrenzenloslaten van de lak over de gehele carrosserieluchtverdelingnieuw cataforetisch dompelbadaanbrengen van zinkhoudende verf * op onderdelen, geassembleerde delen en componenten van plaatstaalzinkfosfaatbehandeling in warm dompelbadgemiddelde dikte van cataforeselaag toegenomen van * naar * micronaanbrengen van anti-steenslag aan de voorzijdevervang de cilinderkoppakking * door de pakking *oxidatie van de motorkaptrillen bij remmendeze afwijkingen kunnen worden veroorzaakt dooroxidatie van de bovenste traverse van de grilleslechte elektrische werking (slechte massaverbinding motor/carrosserie)aanbrengen van een nieuwe roestvrij stalen plaatde controlesteun [*] voorzien van de klokmicrometerde storing is sterker als het stuurwiel naar rechts wordt gedraaidtrillen van de hogedrukslang van de pomp naar de verdeelklephet hitteschild op het stuurhuisde hogedrukslang van de verdeelklep naar de pomp van de stuurbekrachtigingde bevestigingsbeugel op het subframemonteer de nieuwe slang en bevestig hem met de draadklemmen bij (*)zorg ervoor dat de slang tussen de pomp en de bevestiging (*) op het koppelingshuis geen enkele spanning ondervindtvul vloeistof voor de stuurbekrachtiging bijdop voor plug van druktaats *dop voor moer van rondsel *het stuurhuis reinigendraai de plug (*) van de druktaats losde metalen plug (*)de klep (*)de * O-ringen (*)losraken van de bevestigingsbouten van de steun van de trekstang op de onderste traversede afdichtvlakken van de klep en het stuurhuis mogen geen deuken en krassen vertonenbreng het vlak (*) van de tandheugel in lijn met het vlak (*) van het stuurhuissmeer het rondsel in met vetbreng de klep (*) aan met de kleine nok (*) naar het vlak (*) van het stuurhuis gekeerdzet het platte vlak (*) (lengte * mm) aan de bovenzijdebreng de * nieuwe O-ringen (*) aande klep (zodanig dat het platte vlak (*) evenwijdig loopt met de hartlijn van de tandheugel en de contactvlakken (*) en (*) in lijn liggen)de nieuwe moer (*)de met vet gevulde nieuwe plug (*) met behulp van een kunststof hamerreinig de druktaats en smeer hem in met vetde plug van de druktaatsdraai een kwart omwenteling terugbeweeg de tandheugel van aanslag tot aanslag en controleer of geen zwaar punt voelbaar isaanbrengen van kit over de gehele lengtemaak als controle een proefrit op de autosnelwegkoelvloeistoflekkage bij onderste radiateurslangvervang de slangtoepassing van een ndelige radiateurslangoverslaan van de motor doordat de brandstoftank plat gezogen wordt (beluchtingsslang dichtgedrukt)wijziging van de ligging van de beluchtingsslangmontage van een slangklem op de bocht, achter het tussenschot van het linker voorschermnieuwe stand van de klepmontage van een nieuwe klep met een membraan van een gewijzigd materiaalinkorten van de slang tot * in plaats van * meterfoutieve meting van de tankvlotternieuw tankvlotterelement met een gewijzigd materiaal voor de vlotter en een nieuw circuit voor de weerstandinschakelen van de achteruitversnelling niet mogelijkvervang de steunversterken van de steun van het schakelmechanisme voor de achteruitvanaf * zullen de *-motoren worden voorzien van dunnere krukaskeerringenmontage van een nieuwe steun van het schakelmechanisme voor de achteruit van een gewijzigd materiaalachtervering maakt lawaai, veerbladen komen in aanraking met elkaar, wagen onbeladen of zeer licht beladenvet aanbrengen op de veerbladen; dit is slechts een tijdelijke oplossingmontage van * klembeugels in plaats van elastische banden op de verende nieuwe keerringen worden gemonteerd op de plaats van de oude, maar hiervoor moeten aangepaste montagestempels worden gebruiktcorrecte onderdelen vanaf * merkteken * op het schokdemperhuismontage van schokdemperstangen met een betere staat van het oppervlak (ruwheid van de stang)wagenhoogte achter abnormaal laag zonder dat de maximale asbelasting is overschredennadat de voorraad is uitgeput levert de Afdeling Onderdelen nog uitsluitend de dunnere keerringenmontage van nieuwe veerpakketten, waardoor de wagenhoogte ongeveer * mm kan worden verhoogddeze oplossing is niet mogelijk bij oudere wagenslosraken van de bevestigingsmoer van de trekstang op de steun van de trekstangbreken van de steun van het schakelmechanisme voor de achteruitmontage van een nieuwe moermontage van een nieuwe trekstang en vermindering van het aantal vulringen, * in plaats van *bevestiging van de fuseearmen aan de fusees voor losmonteer uitsluitend bouten ond.nr. *voortijdige slijtage van de remblokken, beschadiging van de remschijvenmontage van "ENERGIT" remblokken op * uitgerust met remschijven van * mmafslaan en halen bij stationair draaiende motorwarme motor, bij het terugvallen naar stationair toerentalelektronische eenheid injectie-ontsteking niet goed geprogrammeerdbij sommige wagens kan de voeding van de elektronische eenheid vanaf +P zijn gewijzigd in +AC om de eenheid te resetten bij het aanzetten van het contacttijdelijke oplossing bestaande uit het monteren van een relaisin dat geval moet na het vervangen van de elektronische eenheid de oorspronkelijke aansluiting weer worden hersteld, zoals aangegeven in hoofdstuk *aanduiding van ontwikkeling *deze versnellingsbak heeft een systeem voor de achteruit van het type * en nieuwe synchromeshesbreng een beetje * vet aan oplosse draad tussen * en * van het relais *wijzigen van de voeding van de elektronische eenheid +AC in +Pverplaatsen van het contact van de verklikkerlamp remblokslijtage, zodat de clint eerder wordt gewaarschuwd en beschadiging van de remschijf door het binnenste remblok, dat sneller slijt, wordt voorkomenverwijder het extra relais (*) en zijn draadbundel (*)maak de elektrische verbindingen met behulp van het * koffertjetussen het dubbelrelais * en de elektronische eenheid *monteer de koppelingdraad *tussen de stekker (*) * en het dubbelrelais *verhogen van de remdruk voor de achterremmenmontage van remschijven van molybdeen gietijzer met een dikte van * mm in plaats van * mm en met gewijzigde remklauwen voormontage van een nieuwe remdrukregelaar die een nauwkeurigere afstelling in de fabriek mogelijk maaktgevaar voor contact tussen de remleidingen, voor, en de sneeuwkettingenbreng de draadbundels in de betreffende flexibele buitenmantel aanhet is niet mogelijk sneeuwkettingen te gebruikennieuw traject voor de leidingen op de binnenschermenvastklemmen van het druklageroxidatie van onderdelen, geassembleerde delen en componenten van plaatwerkvernislaag te dik en uitgelopende stand van de spuitmonden gewijzigd in de fabriekoxidatie van de felsranden van de motorkapaanbrengen van een kitlint op de felsranden, met uitzondering van het achterste gedeeltebinnendringen van lucht en water bij de voorruitstijlenwijziging van de afmetingen van de bekleding van de voorruitstijlenmontage van een nieuwe klemmontage van een nieuwe klepscheuren van het plaatwerk bij de achterste hoekenvergroting van de straal van de rondingwijziging van de rondingen van het plaatwerk van de achterste hoeken om scheuren tijdens het persen te voorkomenoxidatie van de veren van de achterklephet fosfateren vervangen door verzinkendeuken in het plaatwerk bij het slot van het zijportier en de voorportierenversterken van het plaatwerk bij de slotenvergroten van de dikte van de steunplaat van de voorportier- en zijportiersloten: * mm in plaats van * mmkwetsbaarheid van paneel en kans op krakenaanbrengen van een versterking op het binnenpaneel van het portiermoeilijk openen en sluiten vanaf de buitenzijdevervorming van het openingsmechanisme tegen de eindaanslag op de middelste railwijziging van de vormgeving van de eindaanslagpen voor stand van het openingsmechanisme: montage van een * mm kortere borgveer op de onderste railmaak het wiel droogbereid de delen waar de zelfklevende gewichten moeten worden aangebracht voor met schuurpapier (korrel 400 1200), zodat een voor het oog gelijkmatig oppervlak wordt verkregenaanbrengen van het wiel op het balanceerapparaatbehalve wiel *moeilijk sluiten en openenmonteer de nieuwe slotplaatproblemen bij sluiten van de portieren van de cabinezo goed mogelijk afstellenwijzigen van de dorpel om contact met het portier te voorkomenmontage van een nieuw, minder stug portierrubberhomologatie van een nieuwe leverancierals de onbalans nog steeds meer dan * g of * g bedraagt, vervang dan de bandmontage van nieuwe rubbersbreken van de binnenhandgreep voor het ontgrendelen van het zijportier en het voorportiervoorkom dat het openen moeilijk gaatmontage van een versterkt mechanismebreken van de binnenhandgreep voor het dichttrekken van de schuifdeurmontage van een plaatstalen in plaats van een kunststof handgreepmontage van een versterkte handgreep met een bekleding van schuimmateriaaloxidatie van de achterdeuromlijstingenaanbrengen van een kitstrook op het bovenste verticale gedeelteaanbrengen van een kitstrookbetrouwbaarheid van bevestiging van buitenspiegelmontage van nieuwe bovenste bevestigingenwijziging van de hoek van de boring in het portierdreunen van de carrosseriemontage van nieuwe motorsteunenslecht werken van de ruitenwissermotorbreedte van de velgdiameter van de velgmontage van een nieuwe bevestigingsmoer van de massakabel van de ruitenwissermotorplaats van de balanceergewichtende inhoud van de asbak komt terecht in het dashboardaanbrengen van het wiel op de wagenbreng het wiel zodanig op de wagen aan dat het ventiel zich aan de bovenzijde bevindt (decentrering aan tegenoverliggende zijde van het ventiel zoals op het balanceerapparaat)zet de bevestigingsbouten voorlopig vast, wiel van de gronddraai het wiel zodat het ventiel zich aan de onderzijde bevindt (de decentrering bevindt zich nog steeds aan tegenoverliggende zijde van het ventiel als de wagen op zijn wielen staat)nieuwe standslechte werking van de wisselstroomdynamomontage van een enkelvoudig werkende wisselstroomdynamo van * Ahvoorwoorddit elektronisch gestuurde systeem past op elk moment de vering aan de rijomstandigheden aan, teneinde de wegligging en het comfort voor de inzittenden te verbeterenin de schokdempers ingebouwde motoren, die worden gestuurd door een elektronische eenheid, regelen de demping op basis van informaties die worden verzonden door de verschillende sensorenonder bepaalde omstandigheden (slechte wegen, scherpe bochten, afremmen, optrekken) wordt de vering automatisch door de elektronische eenheid overgeschakeld op de stugge werking (van de stand CONFORT naar de stand SPORT)wanneer de rijomstandigheden weer normaal worden, zorgt de elektronische eenheid ervoor dat de vering terugkeert in de stand CONFORTde elektronische eenheid heeft twee automatische programma'sschakelaar vering niet ingedruktde elektronische eenheid geeft voorrang aan de stand CONFORTde elektronische eenheid heeft een permanent geheugen waarin de storingen worden opgeslagen, ongeacht of het contact wordt uitgezet of de stekkers van de eenheid worden losgemaaktals een storing niet meer aanwezig is, wordt hij gewist nadat de elektronische eenheid 50 maal van voeding is voorzienverklikkerlampenzodra het contact wordt aangezet gaan de verklikkerlampen * en * branden en na * seconden weer uittijdens deze test controleert de eenheid zijn inwendige circuits, evenals de in het systeem opgenomen componentenwanneer de schakelaar van het veersysteem wordt ingedrukt, gaat de verklikkerlamp * branden (stand SPORT)opsporen van storingenals bij het aanzetten van het contact en tijdens het normale rijden een of meerdere storingen worden geconstateerd, zijn er drie mogelijkhedeneen sensor of de motor van een schokdemper is defectde verklikkerlamp * knippert aanhoudendcircuit van verklikkerlamp * is defectde verklikkerlamp * knippert gedurende * secondenna het aanzetten van het contactonmiddellijk nadat de storing is opgetredenelektronische eenheid of zijn inwendige voedingscircuits zijn defectde verklikkerlampen * en * gaan brandenzie het betreffende hoofdstukbij een defect in het permanente geheugen van de elektronische eenheid, een te hoge accuspanning, losse stekkers van de eenheid, een onderbreking van een of alle voedingsdraden van de eenheid, gaan de verklikkerlampen * niet brandende verklikkerlampen branden tot het contact is uitgezetde volgende keer dat het contact wordt aangezet, gaan de verklikkerlampen niet opnieuw branden, maar de storing is opgeslagen in het geheugenairbagmoduul op het stuurwiel gemonteerd en bevestigdmoduul verwijderdmaak de bruine *-polige voedingsstekker losverwijder de zitting (*)vervang de airbagmoduulaanbrengen van verstevigingsbalken in de portierencontroleer de voortreinveringuitlezen en wissen van de storingensluit de draadbundel van de wagen aan op de aftakkabelsluit de AC92 vering (*) aan op de aftakkabel *sluit de verlengkabel * aan op de TEP en op de interface *sluit de verlengkabel (*) aan op de teststekker *sluit de aftakkabel (*) aansluit de verlengkabel (*) aan op de BIP en op de aftakkabelovereenkomst tussen de aansluitingen van de zwarte en witte stekkers van de elektronische eenheid en de toetsen van het bedieningspaneel van de BIP 722tester voor halfgeleidersvoor het controleren van de LED van de schakelaar *verongelukte wagenals de airbag afgegaan isventileer de wagen (aanwezigheid van koolmonoxide)was de handen en spoel de ogenvoorkom rechtstreeks contact met de gasgenerator(en), omdat deze warm kan (kunnen) zijnals de airbag niet afgegaan isom het afgaan te voorkomenmaak het werkgebied van de airbag vrij en blijf uit dit gebied (om wegslingeren van voorwerpen te voorkomen)houd geen hittebron in de buurt van de airbagvoer geen werkzaamheden uit aan de airbag: snijden, doorborenvoorkom schokken in de buurt van de airbagals deze voorschriften worden opgevolgd, is het risico van afgaan van het systeem uiterst gering; de gebruikelijke reddingsmiddelen kunnen worden gebruiktals het niet mogelijk is de accukabels los te maken, moet men ervoor zorgen dat gewonden zich buiten het werkgebied van de airbag bevindenomstandigheden van de proefrittestbij de proefrittest dient men zich te houden aan de verkeersregelsde test moet inhoudenveranderingen van de snelheid van * tot * km/hsnel en langzaam draaien van het stuurwiel, * naar links en * naar rechtshoeksensor stuurwielfors remmenmanocontact remsysteemsnelle acceleraties, van stationair toerental tot volgasminimum en maximum veerbewegingen van de carrosserie, inveren en uitveren van de voorveringolielekkage bij assemblage van slangen met klemmencontroleer de staat en bevestiging van de slangennieuwe klemmen op de slangen aan radiateur- en koelvloeistofpompzijdecontrole van het koelsysteem onder druk in de fabriekop hol slaan van de motor ten gevolge van het aanzuigen van benzinedampenvorming van luchtbellen bij de benzinepompmonteer de isolatieplaat en de nieuwe drukstift van de pompmontage van een isolatieplaat tussen de benzinepomp en het motorbloklangere drukstift van de pompbrandstoflekkage bij de onderzijde van de tankversterking van de tank door het vastlassen van een haakse steun aan de voorzijde van het tussenschotlassen van het tussenschot verbeterenoxidatie van de brandstoftanks tijdens de opslag in de fabriekverstopping van het filtervervang de klephoedjes en olieleidingverbeteren van de opslagomstandigheden van de tanksals het olieverbruik aanhoudt, vervang dan de zuigerveren (vervang de cilinderbussen/zuigers uitsluitend als de cilinderbussen groeven vertonen)de benzinevulbuis is naar beneden gekeerdalleen zuigerveer n * heeft een montagerichting (TOP naar boven gekeerd)de spelingen van de door afdeling Onderdelen geleverde zuigerveren en cilinderbussen/zuigers zijn aangepast aan de ontwikkelingen van de serieproduktie en kunnen daardoor afwijken van de oorspronkelijke onderdelenverbeteren van de produktiemontagerichting en stand van de zuigerveren gegarandeerdverbeteren van de controle van de tanks in de fabrieknieuwe zuigerveer n * type adelaarssnavelnieuwe zuigerveer n * type U.Flex olieschraapveerverbeteren van het spuiten van beschermende lak in de tankbehalve * carburateur en * verlaagde compressienieuwe zuiger bij * voor de montage van zuigerveer n * type adelaarssnavelmontage van de zuigerveer type adelaarssnavel bij * (zuigerveer met specifieke hoogte van * mm)vreten van zuiger n *montage van drijfstangen met oliesproeiermontage van bougies met een koperen kernbreng de * relais weer aanovermatige slijtage van de koppeling als gevolg van het vastlopen van de bedieningskabelversnellingsbak luidruchtig bij het accelereren en bij het terugschakelenonderzoek alle oorzaken waardoor de stangen van het schakelmechanisme kunnen vastlopen (silentbloc onder spanning)de wijzigingen behoren bij de restyling van de * modeljaar *gevaar voor schuren van remleidingen langs klem op schutbord bij een slechte bevestigingriemen *harpsluitingen *afstelpen sensor wagenhoogte *controleren of de juiste banden zijn gemonteerdvoorwielen in de rechtuitstandgereedschap voor het instellen van de wagenhoogte aanbrengendruk de voorvering zodanig in dat de wagenhoogte rechts en links tussen de kriksteun en de vloer de waarde * bedraagtafstelling van een gebruikte sensorbescherming van de sensor verwijderenbout (*) van de klem op de stabilisatorstang losdraaienhefboom (*) met behulp van de pen [*] bij (*) in de juiste stand zettenzorg ervoor dat de leiding bij het uitvoeren van werkzaamheden correct wordt vastgeklemdhet gereedschap voor het instellen van de wagenhoogte [*]montage van een nieuwe geluidsisolatie in de motorruimte, waardoor de remleidingen anders liggenafstelling van een nieuwe sensorlak over de gehele carrosserie bedekt met neerslag van metaaldeeltjesde hefboom (*) wordt met een borg in de afstelstand gehoudenbreng de nieuwe sensor aangereedschap voor het instellen van de wagenhoogte verwijderendoor het omhoog gaan van de wagen wordt de plastic borg van de hefboom gebrokenzorgvuldig poetsentoepassing van biologisch afbreekbare vernisbescherming met * wasoxidatie van achterbumpernieuw bad voor bescherming: verzinken van de bevestigingsdelen, achterbumper van kunststofkraken in de voorste langsbalk bij de versmalling bij zwaar gebruikTrvisselas de versterkingsplaat vastversterken van de kokerbalken door het vastlassen van een plaat op het afsluitpaneel van de kokerbalkafbreken van de portiervangers of losraken van het huis van de portiervanger op de portierstijlvervang de onderdelennieuwe portiervangers: vastlassen van * versterkingsplaten op het huis en de portierstijlmoeilijk te sluiten vanuit het interieurtrek aan en druk op de hefboom bij (*)lees de werkelijke speling van de primaire as afdeze speling moet tussen * en * mm liggenzo niet, wijzig dan de dikte van de vulringhet gebruik van twee vulringen is toegestaanmassa * schoon en goed bevestigdisolatie dradenals met aansluiting * van * aan massa de verklikkerlamp gaat brandende elektronische eenheid vervangentussen aansluitingen * en * van de schakelaarR = oneindig tussen aansluitingen * en * van de schakelaarbij wijze van proef: monteer een handgreep * op de bovenkant van de horizontale plaat van de schuifdeurwerking voeding elektronische eenheidbevestig de handgreep met behulp van enkele stroken tape in het midden van de plaatcontroleer of de handgreep het zijpaneel niet raakt tijdens het openen van het portierverplaats de handgreep naar rechts en controleer opnieuw punt *bepaal zo de beste positie en zet de handgreep definitief vastelke schokdemper op lekkage controlerenmontage van * bougies ter vervanging van *deuken in buitenpaneel bij de handgreepversterk het betreffende gedeeltegaspedaal snel intrappenversterken van het portier bij de handgreephaarscheurtjes bij de verbinding van de zijpanelende schokdempers gaan over in stand SPORT en komen na ongeveer * seconden terug in stand COMFORTde voor- en achterzijde van de wagen links en rechts indrukken om de verandering van de stand van elke schokdemper te voelenafdichting van de verbindingen van de zijpanelen met * op de wielkuipscheuren van het achterdeurrubber bij de verbindingpas de beschermplaat voor het deurrubber aanmontage van een beschermplaat voor het deurrubberaanpassing van de beschermplaatbeschadiging van de achterdeuren door een verkeerde beweging bij het openenvergroten van het raakvlak van de pakking op het motorblok en op de steunwijziging van het vergrendelsysteem van de linker achterdeur (toevoegen van een beveiligingssysteem)binnendringen van water tussen het rubber en de schuifdeurverbetering van de afdichting van de schuifdeurvocht in de koplampoxidatie van de reflectorvervang de koplampaanbrengen van vernis op de reflector van de koplampdoorzakken van de bestuurdersstoel (scheuren van de banden onder de zitting)vervangen van de * spanhaken door veren aan de zijkanten van het frameversterken van de stoelbeschadiging van de motor van de ventilateur (slechte bevestiging van het achterste lager van de motor, slechte lasverbinding van de thermische zekering)de nieuwe is voorzien van een groene buitenkabel voor de voedingskabel van de motor of het merkteken *controle van alle onderdelenachterste draagvlak van achterste lager vergroten met * mmslechte bevestiging van de accu'sgedetecteerde anomalien door de calculatormontage van een nieuwe onderhoudsvrije accu van *koffer met mallen voor doorsnijden van langsbalkenopgeslagen en gewiste storingveiligheidsgordels, voor, met pyrotechnische gordelspanner aan oprolzijdeselecteren wagen *slechte werking van de claxon (oxidatie van de contacten)nieuwe airbag voor bestuurder gentegreerd in stuurwielonderdelen van de airbagvoedingsdraadbundelonderdelen van het stuurwielproefrittest uitvoeren, TEP parallel aangesloten, proefrittest op schermtoestand sensorentoestand bedradingaanbrengen van een druppel vernis op de stelbout van de claxon *slechte werking van de schakelaar grootlicht/dimlicht, ruitenwisser, richtingaanwijzersmontage van een nieuwe schakelaar met zelfreinigende contactenbinnendringen van water tussen rubber en ruit van achterwand van cabinesnelheidsmeter werkt niet goedschakel een versnelling inmontage van nieuwe ruitrubbers zonder voorgevormde hoekentoets V.PEAK BIP 722werking snelheidsmeter correctals er geen storing is gevondenhet circuit van de gaspedaalsensorwis het geheugenTEP parallel aansluiten, meting gegevens op schermvoorwielen vrij van de grondmotortoerental van */min gedurende * s aanhoudenterug naar stationair toerentalpermanent stand SPORTniet overgaan naar permanente stand SPORT, sensor wagensnelheid en zijn stekker vervangenisolatiehuls op de stekker aanbrengentoestand sensor en pulswielspanning tussen * en * V tussen aansluiting * en *draadbundel pyrotechnische veiligheidsgordelsproefrittest uitvoeren, * km, snelheid lager dan * km/h, met enkele abrupte stuurbewegingenstand SPORT willekeurigstatisch testen, met draaiende motorrempedaal * keer in * seconden hard intrappen en de veranderingen van toestand van het manocontact met de TEP controlerenaanwezigheid en toestand van aanslag van gaspedaalsensorals verklikkerlamp * gaat branden na * secondenwagen rijklaarafstelling van de sensormet gereedschap * voor het indrukken en een krik voor het ontspannendoor zijn plaatsing is stekker * zeer gevoelig voor oxidatieTEP parallel aansluiten, proefrittest op schermproefrijden, * km, met sterke veerbewegingen van de carrosserie en met * keer fors remmen bij een snelheid * km/hals de proefrittest correct islet op, de weerstanden controleren door het vrijhangende deel van de draadbundels te bewegentussen aansluitingen * en * van *de stekkers * van de motoren van de schokdempers achter zijn als gevolg van hun plaatsing zeer gevoelig voor oxidatiegeleiding en isolatie van de ontstoringsfilterscorrecte bevestiging van de voorste filters aan de schokdempersverklikkerlamp * gaat branden na * seconden, met overschakelen naar stand SPORTals in de twee voorgaande gevallen de verklikkerlamp * niet gaat brandenverklikkerlamp * gaat branden nadat het gaspedaal n minuut na het aanzetten van het contact wordt ingetraptafsluitplug op beluchting van tank niet verwijderd in de fabriekspoor de beluchtingsslang op die is opgehangen in de buurt van de brandstoftankdeze slang is voorzien van een terugslagklepverwijder de afsluitplug die zich op het uiteinde van de slang bevindtoverslaan van de motor waardoor deze soms afslaatslechte bevestiging van de kabels in de buurt van de accu in de aansluiting boordnet *zet de moeren van de accukabels in de aansluiting boordnet * vastcontrolewaardeslechte massaverbinding tussen versnellingsbak en carrosserieverbetering van het contact van de massastrip op de aansluiting (frezen van plaatwerk alvorens de moer en de bout aan te brengen)olielekkage tussen steun van oliefilter en motorblokwijziging van het pasvlak van de pakking op het motorblokmontage van een nieuwe pakking van asbest met rubberuitgelopen drijfstanglagers van n of meerdere cilinders bij wagens met een lage kilometerstand (krukas niet goed geslepen)vervang de beschadigde onderdelen of de motorverbeteren van de bewerking en controleren van alle lagervlakken van de krukas (vanaf n *)monteren van correcte stelbouten van de tuimelaarsolielekkage bij kleppendekselvervang het kleppendekselversterken van het kleppendekselbreken van de uitlaatklep bij de schotelmontage van uitlaatkleppen met stelliet en een versterkte kraagscheuren van de brandstoftank bij de bevestiging aan de rechterzijdelosraken van de bedieningseenheid verwarming/ventilatiede toetsen A/C en recirculatie werken nietvergroting van de speling van de delen van het bedieningspaneel van de verwarmingmaak de eenheid (*) los en breng hem weer op zijn plaatsbreng met behulp van een schroevedraaier tussen het huis (*) en de printplaat (*) twee stukjes bindklem (*) ond.nr. * aan bij de klemmen aan de bovenzijde, links en in het midden (*) van het huiszorg ervoor dat de bedieningseenheid goed in het dashboardpaneel wordt vastgeklemd door op het gedeelte van de twee klemmen (*) te drukkenhet losschieten uit de klemmen mag niet hoorbaar zijn; als dit toch het geval is, moeten de bedieningseenheid en het dashboardpaneel worden vervangendruk bij draaiende motor de knoppen (*) in; als de verklikkerlampjes niet blijven branden terwijl de airco is ingeschakeld, vervang dan de knoppen (*) ond.nr. *losraken van de centrale moer van de nokkenaspoelievastdraaien met het voorgeschreven aantrekkoppelbouten aan de rand van de nokkenaspoelie losgedraaidbeschadiging van de aanzuigslang van warme lucht (brandstof/uitlaat)montage van een kunststof leidingbinnendringen van water in de tank door een gespleten benzinevulbuismontage van een oliedrukcontact met een verbeterde inwendige afdichtinglekkage van kunststof expansievatscheuren van de verstuiverleiding (in het bijzonder cilinder n *)vervang het betreffende gedeelte van de leidingenmontage van leidingen van het merk *vastlassen van een haakse steun aan de rechterzijde van de tankbrandstofvulbuis in twee delen, met elkaar verbonden door een rubber slangklapperen - tikken tijdens stationair draaien bij warme motor (bevestigd door het verdwijnen van het geluid als de dynamoriem is verwijderd)monteer een * lagerschaal met groefassemblage van de carterhelftengroef in lager n * van motorblokslijtage van de buitenkabel van de chokekabelde chokekabel komt in aanraking met het koppelingspedaalwijzig de ligging van de kabelmoeilijk aanslaan bij regenachtig weer vanwege de bobinemonteer een beschermingmontage van een kunststof bescherming op de bobinewijziging van het carterventilatiesysteemspoel het koelsysteem goed doorvoer een nauwkeurige diagnose uit overeenkomstig IF * van *als klacht werkelijk door de koppeling wordt veroorzaakt, vergeet dan niet bij het reviseren hiervan een zeer dunne laag BR2+ vet aan te brengen en de koppelingsplaat een aantal malen heen en weer te schuiven en het teveel aan vet te verwijderencontroleer ook de afstelling van de lagers van de primaire as, de smering van de koppelingsbediening en het schakelmechanisme en de afstelling van het stationaire toerentalvliegwiel met conisch oppervlak (gericht naar versnellingsbak)aanbrengen van een minimale hoeveelheid BR2+ vet op de spiebanen van de as via een sproeier en het uitsmeren hiervan (voorkomt dat het vet op het voeringmateriaal wordt geslingerd)het geheel laten vervallen van de smering dank zij een corrosiebescherming van de as en door het vernikkelen van de koppelingsnaafmeld het bij de Technische Dienst als bij motoren van na de genoemde serie bij demontage van het lager de stroken rode loctite ontbrekende keerring/vulringop dit moment worden verschillende onderdelen onderzochtbreng bij het monteren een dunne laag loctite * ond.nr. * aan op elk drukvlak van het oliepomptandwielovermatige slijtage van de zuigersmontage van zuigers met nokken en een conventionele mantel, cilinderbussen vr het monteren met olie insmerenbreken van drijfstangenvervang de * drijfstangendoor elkaar monteren niet toegestaanbij de lagerkap versterkte drijfstangenvervangen van de zuigersafstelling met pen* relais onderbreken aircoals het contact wordt aangezet, voorziet de elektronische eenheid van de pyrotechnische gordelspanners de diagnosedraad van spanning als de twee veiligheidsgordels operationeel zijnde diagnosedraad die uit de elektronische eenheid komt gaat verder via een bruine, *-polige voedingsstekkerafhankelijk van het type, aangeslotenop de diagnoseaansluitingaansluiting *op een diagnosestekkersluit noch de TAD noch de TEP op de diagnosestekker aanbij wagens die zijn voorzien van een centrale diagnoseaansluiting kan het uitlezen worden uitgevoerd met de TEP 92, die afhankelijk van het geval zal aangevenelektronische eenheid pyrotechnische gordelspanners gevoedelektronische eenheid pyrotechnische gordelspanners niet gevoedU * V voor U accu = 12 Vstoringen uitlezenuitlezen met de TEP 92test per functiecontroleer de aanwezigheid van spanning op aansluiting * of * van de *-polige bruine stekkercontroleer de aanwezigheid van spanning op aansluiting * van de teststekkeronder de middenconsoleonder de achterzittinghandelingenmontage van een korter rubber op de bovenste winding van de veerbevestiging bovenste reactiegaffel op silentbloc van motorsteunbevestiging bovenste reactiegaffel op carrosserieveerelement tot aan modeljaar *schuif de kogel zo ver mogelijk naar buiten m.b.v. de stelbout (*) alvorens hem in het beweegbare deel van de koplamp te schuiven en vast te drukkenveerelement vanaf modeljaar *aansluiting slang op stuurbekrachtigingspompaansluiting stuurbekrachtigingsslang op klep of cilinderafslaan van de motor tijdens het rijdenhogedrukaansluiting op pompelektrodenrechtschuinin een puntsymbolen van materialen voor weerstandslassenkofferruimte, gedeeltelijkbescherm de kap in de opbergruimtede as van de koppelingsvork met behulp van het gereedschap [*]motor met verlaagde compressieverhoudingbinnenste verbinding veiligheidsgordel achterschermzet de kap in de middelste stand bij werkzaamheden in de opbergruimte van de kapbuitenwand, achter, van opbergruimte van kapbinnenste verbinding veiligheidsgordel achterschermbuitenste wielkast, achtersluit de afdekplaat van de kapverwijder al deze onderdelen, behalve de buitenwand, achter, van de opbergruimte van de kapzet de binnenste verbinding veiligheidsgordel achterscherm op zijn plaatsopbergruimte van kapde reparatiemethoden voor de carrosserie moeten nauwgezet door de schadehersteller worden bestudeerd teneinde kwalitatief hoogwaardige reparaties onder optimale omstandigheden te kunnen realiserende werkzaamheden in de koppen worden op de volgende wijze beschrevenalle werkzaamheden die moeten worden uitgevoerd als aanvulling op de eigenlijke bewerkingalle onderdelen die noodzakelijk zijn voor het uitvoeren van de eigenlijke bewerkingidentificatie van de onderdelen voor het uitvoeren van de eigenlijke bewerking na het doorsnijden of demonteren van bepaalde delengereedmaken van de pasranden vr het lassenbeschrijving van het boren of van het afsnijden van onderdelen bij een gedeeltelijke vervanginguit te voeren bij de beschadigde onderdelen overeenkomstig de aangegeven lijnenherstellen, richten en gladschuren van de pasrandenaanbrengen van geleidende grondverf op de pasranden (zowel op de carrosserie als op de nieuwe onderdelen)onderdelen, die nodig zijn voor het pasmaken, op hun plaats brengenbijwerkenlassen volgens de aangegeven lijnen met behulp van de betreffende uitrustingaanbrengen van tin op de oppervlakken die moeten worden afgewerktaanbrengen van kit overeenkomstig de aangegeven lijnenaanbrengen van een antisteenslaglaag op de aangegeven plaatsensproeien van vloeibare was in de holle ruimteninjecteren van PUR-schuim in de aangegeven plaatsenalle werkzaamheden beindigd: controleer de werking van de elektrische uitrusting, controleer de vergrendeling van de beweegbare delen, reinig de auto en verwijder alle achtergebleven resteninleidinglanger dan * minutendraai de krukas * omwentelingen in de draairichting van de motor zonder hem terug te draaienraadpleeg de veiligheidsvoorschriftenspannen van de distributieriemde correcte montage van naderhand ingebouwde accessoirescontroleer de door zekering * beschermde componentenzie hoofdstuk plaats onderdelen en storingzoekenwagensnelheid ongeveer * km/hvlotter in ruststandstekkers * niet omgekeerd aangeslotenniet onderbroken, niet geroestsmoorkleproestplekkende spanning varieert van * V tot * V tussen de aansluitingen * van stekker *ronken bij zware belastinghoog geluidsniveau van uitlaatknallen bij gas loslatenmonteer een nieuwe dempertoevoegen van een derde demper aan het uitlaatsysteemscheuren van uitlaatdempertrillen en scheuren van de ophangrubbersversterken van de inlaat en uitlaat van de voorste en middelste dempersverbetering van de bevestiging van het uitlaatsysteem en de ophangrubberskoppelingspedaal keert moeilijk terugkoppeling sliptmontage van dezelfde veer als de terugtrekveer van het rempedaal in plaats van de veer voor het koppelingspedaalsmeer de kabel bij de hoezen met vetverbeteren van de afdichting van de buitenkabel (nieuwe hoezen)aanbrengen van vet bij de hoezen op de buitenkabelterugtrekveer van koppelingspedaal te sterkaanlegdruk van de drukgroep onvoldoendeverhoging van de aanlegdruk van de drukgroepschakelstang niet in de lengte gelastvervangen van de gelaste buis door een getrokken buisslechte lasverbinding schakelvinger/selectie-asbeter afkoelen van de las van de askoppelingshefboom kwetsbaar in hobbelig of modderig terreinbreken van koppelingshefboom op versnellingsbakmontage van een versterkte hefboom met een dikte van * mmvergroten van de breedte van de hefboom en de hoogte van de omgebogen randen door toevoeging van een versterkingsplaatbreken van de op het koppelingspedaal vastgelaste asvervang het koppelingspedaaldiameter van de doorvoer van de as in het pedaalspanningsverlies van de bandlek op de plaats waar de velg gelast is (poreuze las)uitsluitend monteren van * wielenbinnendringen van water via de wielkuip, achter, bij het montagegatdichtkitten van de montagegatenstugge achtervering bij * ombouw tot ambulancemontage van een soepelere veringonderste veerblad niet in lijnzet de strop opnieuw vastvastklinken van een aanslag op het veerpakketbeschadiging of verlies van de achterste aanslagrubbersversterken van de bevestigingen van de aanslagrubbersmoer van voorwielnaaf losgeraaktmontage van de moer met loctite *montage van een moer met een sterkere borging (betere borging van de moer)betere borging van de moerverlies van omlijsting van kofferdekselslotslechte bevestiging van de omlijsting op het slotvergroten van de lengte van de vergrendelnokken van de omlijsting op het kofferdekselslotvervang de omlijsting zonder het complete slot te vervangenbeschermdop van de beluchtingsslang van de tank niet verwijderd in de fabriekverwijder de beschermdop van de beluchtingsslang van de tankbrandstoflekkage van toevoerslang naar filter door schuren op dynamopoeliebrandstoffilter niet goed vastgezet op de slangklem waardoor het op en neer kan bewegen en de poelie kan rakencontroleren of het filter goed is vastgezet in de klemvervang de beschadigde brandstoftoevoerslangverplaats het filter in de klem en zet het goed vastoverslaan van de motor waardoor deze soms afslaatslechte bevestiging van de kabels bij de accu in de aansluiting boordnet *zet de moeren van de accukabels in de aansluiting boordnet BB10 vastkoelvloeistoflekkage bij slang van kachelradiateurslijtage van de slang tussen de kachelradiateur en het koelvloeistofspruitstuk, door het schuren langs de rechter langsbalkvanaf *montage van de slang afkomstig van het expansievat op de aansluitpijp aan distributiezijde op het koelvloeistofspruitstukde slang vanaf de kachelradiateur wordt aangesloten op de aansluitpijp aan motorzijdevervang de beschadigde slang en verwissel de aansluitingen van de slangen op het koelvloeistofspruitstukmonteer een kabel met een gewicht aan versnellingsbakzijdeverwijder de twee rubber aanslagen op de vorkboor gaten van * mmmonteer * afsluitplug(gen)plaats de kop aan de buitenzijde van de vorksnijd het uitstekende gedeelte van het rubber aan de buitenzijde van de vork afmontage van een gewijzigde klep voor het stuurhuismontage van een hogedrukslang tussen de hogedrukpomp en de klep van het stuurhuisschrijf de montage van een koppelingsplaat * voormontage van een brandstofpomp * met kleinere spelingraadpleeg het instructieboekje van de * pagina *starten van een warme dieselmotorschakel de startmotor inals de motor niet de eerste keer aanslaat, wacht dan enkele seconden alvorens voor te gloeien en opnieuw te startente weinig of geen antivries in het koelsysteemverhoging van het percentage antivriesslang tussen vacumpomp en luchtfilter dichtgedruktmonteer een nieuwe slangverkorten van de slang tussen het luchtfilter en de vacumpomp om knikken te voorkomenmontage van een slang van versterkt rubber in plaats van normaal rubberschuren van remslang, voor, tegen de band bij maximale wieluitslagwijzig de stand van de slang zo goed mogelijknieuwe bevestiging en ligging van de slangengeluiden van de achterklep op een slecht wegdekslechte afdichting aan de onderzijdevervangen van de stalen veer door een aanslagrubber om zijdelingse bewegingen van de achterklep tegen te gaandeuken in het buitenpaneel van het voorportier bij de handgreep en de buitenspiegelversterken van het plaatwerkblokkeren van het slot van het zijportieruitholling in de zijkant van het portier zodat de grendelpal en het binnenpaneel van het portier elkaar niet meer kunnen rakenzijportier kan niet worden geopendversterken van het binnenpaneel van het portier door het vastlassen van een plaat bij de bevestiging van de onderste steun van de geleider op het binnenpaneelmontage van een versterkte steun voor de onderste geleiderlosraken van het zijportier bij het openenaanbrengen van een aanslag aan het eind van de middelste rail teneinde het eruit lopen van de geleider te voorkomenhet nieuwe onderdeel is voorzien van n bevestigingsgat in plaats van tweescharnier van portier versterktbeschadiging van het bekledingspaneel aan de binnenzijde van de schuifdeur door schuren langs de kap van de middelste geleidervervang het bekledingspaneelmontage van een kap van de middelste geleider met verbinding aan de voorzijdeverkleinen van de dikte van de portierbekledingscheuren van de inwendige versterking en/of het buitenpaneel van de schuifdeurrepareren door middel van lassenafstelling van de schuifdeur op de omlijsting vervallencontroleren van de dikte van het plaatwerk van de portierenportiervangers maken geluid bij het openen van de portierenmontage van nieuwe portiervangersbreekbaarheid van de scharnieren en de achterste stijlen bij de achterdeurenmontage van versterkte scharnierenversterking van de achterste stijlenbinnendringen van water via de vierkante gaten bestemd voor het aanbrengen van de kentekenplaat op de achterdeurafdichten met behulp van pluggen of kit alvorens de platen aan te brengenvan boven naar beneden afsnijdenvoorgeboorde gaten vervallentrillen van het dak van de bestelwagensnieuwe togen die op maat kunnen worden gemaaktversterking van de togenscheuren van de carrosserie bij de uiteinden van de daktoog en de achterste stijl van het portier van de cabineversterken van de uiteinden van de daktoogaansluiting van de *-polige witte stekkers niet correctna het uitbouwen van het dashboard of het instrumentenpaneelcorrect aansluiten van de draden op de witte *-polige stekker die zich achter het instrumentenpaneel bevindtslecht werken van de achterlichten (knipperlichten, remlichten, enz...)aanbrengen van een massaster met een gekartelde ring voor het elektrische circuit van de achterlichtenslechte bevestiging van de bedieningsknoppen van de ventilatieroostersandere functies van TEP controlerenvastlijmen van de knoppenslecht werken van de portierschakelaarcontroleer het contactnieuw manocontact met rubber beschermingmontage van een nieuwe thermostaatverhoging van de openingstemperatuur van de thermostaat (openen bij * graden in plaats van * graden)in dezelfde volgordeslecht terugkeren van de zuiger van de remklauw door het schuin afslijten van de remblokkengebrek aan vermogen, loopt op drie cilinders, uitlaatgas in het cartermontage van afdichting * in plaats van *de motor schudt en/of rookt gedurende enkele minuten als hij koud is ondanks dat hij correct is afgesteldtijdelijk monteren van een * dop op het * kleppendeksel alvorens over te gaan op een kleppendeksel zonder dopbeluchtingsklep naar vulopening gericht bevestigenonjuiste thermische behandeling van de klepstotersvervangen motorvervangen van carburateur met merkteken * door nieuwe carburateurspanning van riem niet correcttijdens de produktie de verschillen in de spanning beperkenspanningsverandering bij langdurig gebruik in onderzoekbij stationair draaien of langzaam optrekkenmaak de spanrol los zonder andere werkzaamheden uit te voerenals dit geen resultaat oplevertwater in brandstoftank of bevriezen van beluchtingsklepontregelen van distributietoepassing van aandrijfas met schroefvormige spiebanen en laten vervallen van de loctite op de schroefdraadvervang de brandstofpomp met zijn tandwiel en zijn nieuwe kapvastlopen van brandstofpomp en/of slijtage van voorste lager bij BOSCH pompnieuwe pomp met verlengd voorste lagerfluiten bij wegrijden met koude motor gedurende enkele secondenvervang de spanrolproduktie van lager van spanrol verbeterenbeschadiging door aantasting door motoroliebestand tegen motoroliewijziging van het materiaal van de riemvervaardigen van een speciale riem als magazijnonderdeelzie bericht (havana-kleur) n * van *zal worden aangepastna te hebben gecontroleerd of de afdichting aanwezig iste hoge druk in het kleppendekseltijdelijk monteren van een * dop op het * kleppendeksel alvorens over te gaan op een kleppendeksel zonder dopwagen voorzien van een oliefilter, bevestigd op de versnellingsbakolielekkage bij slangmonteren van de aansluitingen van de slangen voorzien van loctiteoliedruk te hoog (gemeten met losse manometer)dezelfde oliepompen voor alle * typen (inclusief veer overdrukklep * bar)alleen het aandrijftandwiel op de krukas verschiltandere typenwijziging van het materiaal van het losse tandwiel van de oliepompafbreken van rand zuigerveergroevenzet de bouten vast met loctitemontage van de klembouten bij * met loctitespanrol van distributieriemvoorverwarming gasklephuisvervang het portiertrommelsnavenals de storing afkomstig is van de voorremmen, voer dan controle * uitals de storing afkomstig is van de achterremmen, voer dan controle * uitslingering schijf * mmslingering remschijf, met gemonteerd wiel * mmvastzetten van het kleppendekseldraai de bouten aan tot ze het kleppendeksel raken in de volgorde *span de bouten voor in de volgorde *, met * daN.mkoelvloeistoflekkage via inlaatspruitstukverkeerde brandstofvulpijpverwijder de kunststof bekleding (*)de afdichtkit tussen de vulpijp en het huis voor verbinding met de carrosseriesnijd de bindklemmen (*) doorverwijder de vulpijp (*)vergeet niet om afdichtkit aan te brengen tussen de afdichting van de vulpijp en het huis voor verbinding met de carrosserie, om te voorkomen dat de brandstofgeur in het interieur kan komenklachten over het niet gaan branden van verklikkerlamp *zie wandtabel(len) n * van *monteer een open grillecontroleer of het gaat om een lekkage via de cilinderkoppakking, want de schroefdraad van de bovenste tapeinden van het spruitstuk komt uit bij de boringen van de cilinderkopboutende motor slaat af als hij koud is bij het inschakelen van de stand DRIVE van de automatische transmissiecontroleer de afstelling van de carburateurmonteer een vacumdoos * ond.nr. * op de stroomverdelermontage van een nieuwe carburateur * merkteken * alsmede van een vacumklep (maximum vacum stroomverdeler tot * graden koelvloeistoftemperatuur)CO moeilijk af te stellendunnere pakking onder de voet om krimpen bij eerste keer warm worden te verminderenkoelvloeistoflekkage via inlaatspruitstukherstel de afdichting met behulp van afdichtpastaschokken van de motorde motor loopt zeer slecht, levert geen vermogen ondanks het correct werken van de verstuiversmonteer een spruitstukpakking van het betreffende motortypeverkeerde pakking van inlaatspruitstuk (pakking voor carburateurmotoren zonder uitsparing voor de verstuivers)stadsverkeer met carburateur merkteken * (dampbelafscheider in kamer met sproeiers)garantie en buiten de garantiebepaalde schades kunnen de vloeistof van de automatische transmissie vervuilen; daarom moet men bij het herstellende hydraulische circuits reinigende warmtewisselaar en de extra koeler van automatische transmissies die daarmee zijn uitgerust vervangenals deze onderdelen bij een schade zijn vervuild, kunnen door de vuildeeltjes die zich daarin bevinden storingen van de werking worden veroorzaakt en kan de automatische transmissie opnieuw worden beschadigdbewaar, bij vervanging, de transmissie samen met zijn warmtewisselaarbewaar tijdens de garantieperiode eveneens de extra koeler van de betreffende transmissiesveiligheidsvoorschriftenvanaf modeljaar * zullen de koplampen worden voorzien van halogeen lampen type *voor dit type lamp van de nieuwe generatie gelden de volgende bijzonderhedeninwendige druk, koud (gedoofde lamp)inwendige druk, warm (brandende lamp)tot * barverwijder nooit een H7 lamp onmiddellijk na het branden, maar WACHT tot hij geheel is afgekoeldhet in acht nemen van dit voorschrift is de enige garantie ter voorkoming van explosiegevaar in geval van stoten en ter vermijding van blessures, die ernstig kunnen zijnelektrische stationaire sproeierafstelling schakelaar(s)/contact(en) * correctbranden de remlichten?controleer de isolatie van de draden * t.o.v. + Vslangen tussen transmissie en vloeistofkoeleroverslaan tijdens het rijden door overstromen van de carburateurlampen van remlichtenmontage van een dampbelafscheider onderin de kamer met de sproeiers van de carburateurmontage van een by-pass in het hydraulische regelorgaanverbetering van de vloeistofcirculatie in de transmissieals gevolg van de montage van de by-pass moesten ook de slangen tussen de transmissie en de vloeistofkoeler worden gewijzigdtoevoerslangafvoerslangoud onderdeelnummernieuw onderdeelnummerde onderdelen van de oude en nieuwe uitvoering zijn niet onderling verwisselbaarinhouden, afslaan van de motor bij het wegrijden, overslaanuitvoeren in onderstaande volgordeluchtmengklep in zomerstandmontage van een nieuwe carburateur voorzien vanvacumbediende acceleratiepompgewijzigde chokeklephefboomvacumbediende verrijkingssproeieroverslaan tussen * en */minstel het CO af op * in plaats van * %overslaan van de motor in koude toestand tijdens versneld stationair draaienoverslaan van de motor in warme toestand tussen * en */mingebrek aan vermogen tijdens extreme omstandigheden (als gevolg van vervuiling van de verstuivers)gebruik het reinigingsmiddel voor verstuivers ond.nr. * (halve fles per volle tank)BOSCH doet onderzoek naar nieuwe verstuivers die beter zijn aangepast aan de moderne soorten benzineuitgang luchtfilteringang turbocompressoringang warmtewisselaaruitgang warmtewisselaaringang inlaatspruitstukhet merkteken (*) duidt op de richting van de bout van de klemmenmontage van de kabeldoorvoerrubbers en de afstandsbussenmerkteken boutlengte van de bout (mm)lengte van de afstandsbus (*)kabeldoorvoerrubber (*)gebruik voor een correct aantrekkoppel van * daN.m van de klemmen een * mm zeskantsleutelbevestiging van het loodjehet bevestigen van het loodje (*) geschiedt uitsluitend op een nieuwe kabelbij vervanging van de transmissie is de kabel voorzien van een loodje, dat door de leverancier is bevestigd op een afstand afhankelijk van het modeldeze afstanden gelden voor een kabel die is uitgetrokken tot het zware punt van de nok (verticale kabel en alleen vastgemaakt aan de transmissie)montage van de kick-downkabelhet loodje (*) moet zich op * = * mm van het einde van de buitenkabel bevindenafstelling van het uiteinde van de buitenkabelin de stand voor stationair draaien mag de speling (*) maximaal * tot * mm bedragenstel de waarde in door de moeren (*) te verdraaienrichtbankmontagelengte van de kick-downkabelvanaf transmissie nummer * is de lengte van de kick-downkabel (buitenkabel) gewijzigd van * mm in * mm, waardoor de ligging van de kabel is veranderdde transmissie en de pomp zijn niet gewijzigdlengte van de kabellengte van de buitenkabelde nieuwe kabel kan de oude vervangen, op voorwaarde dat ook de ligging wordt veranderdvering voortreinwagenhoogte achter in rijklare toestand, gemeten tussen de vloer en de steunpunten onder de traversede afstelwaarden zijn gelijk aan die van de 306 niveau sportafslaan bij terugkeren naar stationair draaienstel de smoorklep opnieuw aftoespoorwijziging van de afstelling van de smoorklepin de fabriek afstellen van het smoorklephuis met gesloten smoorklepwerking veiligheidscontactverwijder de afdekplaat *het veiligheidscontact (*)druk de contacten in hun steunde afstelling van het (de) contact(en) geschiedt automatischremlichtschakelaars (*)veiligheidscontact(en) (*)sluit de contacten (*) aanwijzig de afstelling niet tijdens het aansluiten van het (de) contact(en)werking remlichtschakelaardruk het contact in zijn steunlaat het koppelingspedaal opkomen tot helemaal tegen de aanslagals het op de elektronische eenheid gegraveerde merkteken * is bij de * en * bij de *, vervang dan de elektronische eenheidnieuwe afstelling CO-percentagewijziging van elektronische eenheid injectie (herinspuitmoment verlaat)montage van verstuiver met kunststof puntslaan van de motor tijdens stationair draaien (demping)onderdeel rechtsde fusee (*)het lager van de naaf (*)de remvoeringenconstructeurvervang het contact *parelmoerBleu ImprialRouge MarquiseGris ChteauGris BasalteBleu RoyalBrun Palombeuitvallen van benzinepomponderdeel linksherkenbaar aan de groeven bij (*)vervangen van de remblokken bij * remklauwVert Izmirde * pluggen (*)de * kolomboutendruk de zuiger met het versleten remblok inverwijder de remklauw door hem naar voren te trekkenbreken van aandrijfas aan wielzijdemontage van een nieuwe * pompde portierruitlijsten en de plaats voor de kentekenplaat * zijn Noir de Stylewagensnelheid lager dan * km/h, aangegeven na * seconden bij */min in de derde versnellinghet binnenste blok (*) is op de zuiger vastgeklemdcontroleer de afdichting van de circuits, om te voorkomen dat zich luchtbelletjes in de slang tussen de pomp en het filter verzamelen en een grote luchtbel vormen die de storing veroorzaakt als deze in de pomp komtmonteer een nieuwe slang die een betere doorstroming toelaatwijzig de ligging van de slang zodanig dat deze aan de zijkant van de motorsteun ligt, in plaats van aan de onderzijdemontage van een slang met een diameter van * mm in plaats van * mmwijziging van de liggingontluchtnippel van filter niet vastgezetvervangen van de fiber afdichtring door een koperen afdichtringbenzinevoorfilter verstoptmontage van een * filter met filtrerend vermogen van * in plaats van * overstromen van brandstof bij tankenontluchtslang geknikt, dichtgedruktcontroleer de montage van de ontluchtslang en of deze niet is dichtgedruktwijziging van de ligging van de slangen die met slangklemmen op de vulbuis zijn bevestigdreinig de klep en monteer deze weer correct, zo ver mogelijk naar achteren met de beluchtingsopening naar benedencontroleren van de stand en de richting van de beluchtingsklep ten opzichte van de vulopeningcontroleer de afdichting van de carrosserie bij brandstofvulbuis, tankvlotterals de stank blijft, vervang dan de brandstoftankmontage van tankvlotter en slangen met moer die over een hoek wordt vastgezetkatalysator wordt te heet, waardoor hij kan worden vernietigdverbindingsslang tussen druksensor en inlaatspruitstuk losgeraakt op spruitstukde messing aansluiting heeft een ovaal uiteindesluit de rubber slang weer op de aansluiting van het inlaatspruitstuk aan en zorg ervoor dat hij vast blijft zitten door een slangklem aan te brengenelektrische benzinepomp maakt geluid tijdens stationair draaien *het buitenste blok (*) is op de remklauw vastgelijmdde afdichting en verplaatsing van de zuigerreinig de omtrek van de zuiger, de remklauw en de remschijf met een geschikt oplosmiddeldruk de zuiger in de remklauwreinig zorgvuldig de raakvlakken van de zuigerverwijder de bescherminglijm het buitenste blok op de remklauw vastonderlinge verwisselbaarheid mogelijkklem het binnenste blok op de zuiger vastvoer de draad remblokslijtage door de remklauwbreng de remklauw op de schijf aanbreng de * beschermpluggen aanbreng de borgveer (*) aanhoud het pedaal tenminste * seconden ingedrukt om ervoor te zorgen dat de blokken correct vastplakkengeleiding en isolatie van de elektroklep en zijn circuitschuren van benzinetoevoer- en retourslang langs gaskabelbescherming van de retourslang door middel van een spiraalhoes en aanbrengen van een spreider tussen de benzinetoevoer- en de retourslangna de 1e keer uitlezen van de storingen zonder het contact uit te zetten een tweede keer de storingen uitlezenpunten * en *, de ringen verwijderengebruikte symbolen voor carrosseriereparatieslinker uiteinde van traverse van bodemplaat, achterrechter uiteinde van traverse van bodemplaat, achterverschijnt de code * met knippercode op het instrumentenpaneel?montage van een nieuw bedieningsmechanisme met inox kern en dicht uiteindetrillen van chokeknopnieuwe doorvoer voor chokekabel en nieuwe bevestigingbij elk wielcontroleer de ontstekingsvervroeging en stel deze af (op minimum)monteer een vertragingsklep ond.nr. * op de slang van de vacumvervroeging (groene zijde richting stroomverdeler, zwarte zijde richting carburateur)storingscode * behandelentoepassing van nieuwe vervroegingskrommenwijzer van toerenteller schommelt van * tot */min bij een motortoerental van */minbreken van de lagerloopringbevestig de hoogspanningskabel verder verwijderd van de laagspanningskabel van de stroomverdeler met een klemverbind de afscherming aan de zijde van de stroomverdeler met massawijziging van de ligging van de laagspanningskabel van de stroomverdeler, de hoogspanningskabel en de bobine-uitgangcontact tussen de voorste uitlaatpijp en de schakelstangmonteer een nieuwe voorste uitlaatpijpbevestiging op versnellingsbak in hoogste stand vastdraaien, toevoegen van een kunststof vulstuk tussen de schakelhefboom en de schakelstangwijziging van vorm voorste uitlaatpijpmontage van kogelverbinding voorzien van MICAsmering van MICA kogelverbinding in de fabriekvoorserie gedurende * produktiemaanden voorzien van een nieuwe kogelverbindingmontage van een nieuwe kogelverbinding voorzien van een metalen flexibele aansluitingvergroting van de spanning van de aandrijfriem van de stuurbekrachtigingspomp met * daN.mvergrendel de koplampverstelling op de koplampwijziging van de boring voor de lagerloopringvervang de aandrijfasproblemen bij afstellen van COstel CO globaal afmontage van een uitlaatspruitstuk met * aansluiting(en) voor het afstellen van COuitlaatgaslekkage via pakking van spruitstuk, sporen op cilinderkop tussen de cilindersmateriaal van pakking van spruitstuk niet juistbreng tussen de twee pijpen ter hoogte van de kogelverbinding een koperen schotel aanachterste uitlaatdemper maakt lawaaiinwendige corrosietoepassing van een betere kwaliteit staal voor het vervaardigen van de demperverkleinen van de diameter van de poelieaanvulling nr. *de aanvulling nr. * van de Draagbare Testkast Peugeot (TEP 92), geldig van * tot *, onderscheidt zich op twee puntenaanvulling van bestaande programma's en behandeling van nieuwe diagnoseprogramma'sontwikkeling van een adapter (*) voor de TEP 92 voor aansluiting op de centrale diagnoseaansluiting die voor het eerst is toegepast bij de * en *acceleratie van * tot * km/hnieuwe diagnoseprogramma'sklachten over de wegliggingcontrole elektrische installatie van de motormechanische werking van schokdemper controlerencontrole motor *tot en met modeljaar *test motorventilateurgroepnieuwe toepassingenzelfdiagnosetestparalleltestvereenvoudiging van de aansluitingen van draadbundel *schermberichtennieuw keuzemenu van de *-polige of *-polige aansluitingenstatische ontstekingopsporen van onderbreking en kortsluiting van bougies en hoogspanningskabels van injectie-/ontstekingssystemen *storen van de besturing van de ontsteking bij het metencentrale diagnoseaansluitingtoepassingglobale testaanpassing TEP 92/centrale diagnoseaansluiting*-polige adapter centrale diagnoseaansluitingadapter TEP 92adapter */centrale diagnoseaansluitingverbeteringen schermberichtenklassering van de motortypen in alfabetische volgordevermelding op het scherm van de bij de ontstekingstests te gebruiken kabelsherinnering om na het opheffen van een storing de elektronische eenheid injectie te resettenautomatische keuze van het blok motor in het menu Test Signaal Tandkransautomatische herkenning bij * motortype * van injectiesysteem * of *meting gegevens van de injectiesystemengelijke benaming van de gegevens voor alle systemeneenheden herzien en gestandaardiseerdopstelling van de gegevens in dezelfde volgorde voor alle systemenextra menu Identificatiesamenstelling van aanvulling nr. *cassette nr. ** nieuwe diagnoseprogramma's* nieuwe methodennieuwe kaartenaanvullingbrochure Meting Gegevens en Identificatie Elektronische Eenheid Injectiesystemen* *-polige adapters met klem voor dubbelrelais (voor gebruik BIP 722)1 draadbundel lambdasonde1 draadbundel supervergrendeling-alarmsysteemvervang het tandwiel *beschikbaar in de loop van oktober 1994optie *de staat van de diodevoer geen werkzaamheden aan de motor uitverlies van bedieningsstang van koppelingmonteer een terugtrekveer tussen de vork en de hefboomafbreken van aanslag van buitenkabel op koppelingspedaal1 aftakkabel airconditioning * MJ 951 adapter (*)modernisering niet mogelijk (uitsparing voor pedalensteun verschilt)montage van een koppelingsbediening met een demperelement op de pedalensteunmontage van een kabel met een gaffel van kunststof in plaats van staalgeluiden van tandwielen in rechter bochten ten gevolge van slijtage van de uiteinden van de schakelvork van de achteruitversnellingbij het opnieuw monteren een dunne laag afdichtpasta op de papieren pakking aanbrengende spanrol met de steun (*)contact tussen de schakelmof en het tandwiel van de achteruitversnellingvervang de schakelvork van de achteruitversnellingharden met hoge frequenties van de schakelvork van de achteruitversnellingmaak het tandwiel (*) los van de nokkenas (*)verwijder gedeeltelijk de distributieriemverwijder de houder van de nokkenasde aanslag (*) van de nokkenasde pakkingvlakken van de cilinderkop en de houder van de nokkenasde groef (*)gebruik * oliestel de primaire as met speling afmoeilijk inschakelen van de versnellingen * bij koude motorwijziging van de afstelling van de lagers van de primaire as (speling * + *) in plaats van voorspanningbreng de aanslag van de nokkenas aanreinig - en smeer in met * - de bouten (*)aangrijpingshoek van synchromesh gewijzigdcontroleer de juiste stand van de tuimelaars (*) ten opzichte van hun geleiders (*)toepassing van een nieuwe * oliericht de groef (*) van de huls (*) naar het tandwiel (*)breng de huls (*) aanzet de borgpen (*) van het tandwiel (*) in de uitsparing (*) van de nokkenas (*)monteer de poelie (*)monteer de aandrijfriem van de koelvloeistofpompmet behulp van de pen [*]draai de bouten van het kleppendeksel geleidelijk en in spiraalvolgorde vast, te beginnen aan de buitenzijdestel in opklachten over het niet werken van de schakelaarspanvierkant voor de riem *de brandstofpomp met behulp van de pen [*]draai de spanrol (*) loszet de poelies van de nokkenas en de brandstofpomp tegen het eind van het sleufgat door ze in de draairichting van de motor te draaienmonteer de distributieriem, riem goed gespannen in onderstaande volgordelet erop, dat tijdens de werkzaamheden de distributieriem niet een tand verspringt op de krukasvoorspannen van de distributieriemzet het apparaat [*] op deel (*) van de riem en pas op dat hij verder niets raaktde schakelaar (*) of (*) door hem uit zijn geleiding te schuivenklachten over het willekeurig gaan branden van verklikkerlamp *raadpleeg de brochure Airbaghet pulswiel (*)de sensor (*)zonder de stand van de spanrol (*) te wijzigenverkleinen van de dikte van het rubber teneinde de elasticiteit te verminderenals de klant niet tevreden is met het resultaat van de verschillende door de dealer uitgevoerde werkzaamheden, ga dan over tot het vervangen van de versnellingsbak; resultaat is echter niet zekerverwijder een bout (*) van elk van de poelies (*) en (*) om te controleren of deze bouten (*) niet het eind van het sleufgat rakenals dit wel het geval is, moet de distributieriem opnieuw worden gemonteerdregelfase(s)proefrittest met TEP 92 uitvoerenfunctie met storing controlerenfunctieschema van elektronische eenheid controlerendraai alvorens werkzaamheden uit te voeren eerst de bevestigingsbouten van de versnellingsbak op de motor los, draai ze gelijkmatig vast en trek ze na met het voorgeschreven aantrekkoppelhet linker voorwielinschakelen van achteruitversnelling geblokkeerdbreng het apparaat [*] opnieuw aannadat het apparaat [*] opnieuw is aangebracht moet de afgelezen waarde liggen tussen* en * eenheden SEEMbreng de pennen [*] aanals de pennen niet kunnen worden aangebracht, moet de distributieriem opnieuw worden afgesteldmontage van een * versnellingsbak met nieuw schakelpatroonverkleinen van de uitwendige diameter van het schakeltandwielbeschadiging of slijtage van een synchronisatievlak* PICK-UPontwikkeling van de kleurenruimte voor olievoorraad met slingerschotBleu BermudesBleu RoyalArgentinisynchronisatievlak vertoont geen sporen van slijtageBleu MiamiBleu GnsisVert MarmaraVert FluoriteVert Roland GarrosBleu SigmaVert FairwayBleu de SvresBleu AnthorVert SorrentoRouge LuciferRouge Vulcainalle niet-metallic, metallic en parelmoerlakken * zijn voorzien van een vernislaagRouge EcarlateGris LondonNoir KazanBleu BlizzardVert Reflexcode op de wagenRouge BrillantBlancVert DevonTurquoiseBleu SidneyBeige TropicGris Mtalbij alle typen zijn de uitwendige carrosseriedelen, hoofdzakelijk bumpers, rails van schuifdak, Gris Ouragande dorpels * en * zijn Gris Ouragande code van de carrosseriekleuren bestaat uit * tekensde eerste twee geven de afwerking aan, (zonder of met vernis), de laatste twee de kleurmontage van vernikkelde ascompressieverhoudingmontage van een borgveer op de buitenste lagerloopringen van de primaire en secundaire as, aan de zijde van het huis van de *e versnellingbasislak niet-metallic met vernislaagJaune Gentbasislak metallic met vernislaagbasislak parelmoer*e versnelling niet aanwezigwijzigen van de kop van de vertanding, het schakeltandwiel van de achteruit, de schakelmof van de * en de primaire asversterken van de selectieveer van de *e versnelling en de achteruitversnelling (om te voorkomen dat de tandwielen van de achteruit bij het schakelen van de *e naar de *e versnelling met elkaar in contact komen)montage van een messing vorkmoduul (*), bestaande uit een gasgenerator en een opblaasbare luchtzak van * literLED-verklikkerlampje (*) in een spaak van het stuurwielmontage van tellerkabels met rubber kap om de afdichting aan versnellingsbakzijde te verbeterenPalominoBleu Stormsensor stuurpositie (*)vervang de as door een vernikkelde asdrukringen achter satellieten van staal in plaats van polyamideslechte passing van satellieten, satellietenassenonderlinge verwisseling niet mogelijkmontage van een satellietenas met een diameter van * in plaats van * mmnieuwe identificatie van versnellingsbakbeschadiging van de tellerkabelbinnendringen van water aan versnellingsbakzijdefluiten bij maximale wieluitslagpoelie van stuurbekrachtigingspomp draait op zijn astransmissie ingebouwdgereedschap voor afstellen van speling van lager primaire asgebruik de methode voor het spannen van de aandrijfriem die wordt beschreven in de service-documentatiegereedschap voor het blokkeren van de assen *vergroten van het aantrekkoppel van de poelie op zijn asgereedschap voor het tegenhouden van de grendelkogel van de achteruit *verkleinen van de diameter van de poeliegereedschap voor het tegenhouden van de synchromesh *voor de * is het aantrekkoppel van de poelie reeds vergrootde verbindingsstang tussen de langsbalk en het subframeschuren van de remschoenen langs de remankerplaatdun smeren van de steunpunten van de remvoeringen op de plaatmaak de stekker van de schakelaar van het achteruitrijlicht losde bouten van het huis van de 5e versnellingklapperen van de remklauwen bij het remmen tijdens het achteruitrijdenhet huis van de 5e versnellingknarsend geluid door schuren van hemelbekleding langs plaatwerkontborg en verwijder de moeren van de primaire (*) en de secundaire as (*) met het gereedschap [*]elektronisch gestuurde veringplaats het gereedschap [*]op de synchromesh van de 5e versnelling (*)montage van hemelbekledingen met zelfklevend schuimmateriaal rechts van de bevestigingen van de handgreepbij zeer lage temperaturenontwaseming werkt onvoldoendevervang het dashboard en de kap van het instrumentenpaneelhet speciale moduul van de airconditioning kan worden gemonteerdwijziging van de luchtkanalen onder het dashboardmontage van aanjagermoduul voor wagens met airconditioning om de luchtopbrengst te vergrotenaanjagermoduul werkt nietbinnendringen van condenswater van de airconditioningvervang het moduulafdichting van het moduul door middel van 3 stroken siliconenkit aan de zijkanten van het huisscheur in lagedrukleiding verdamper-compressor ter hoogte van zijn bevestigingssteunvervang de leidingtoevoegen van een soepel gedeelte bij de compressorremklauw met uitsparing voor pakking in de cilinder in de vorm van een "*" in plaats van een "*" (merkteken witte verfstip op de voorzijde van de remklauw)montage van geanodiseerde remklauwenpiepen aan het eind van licht afremmen met * remblokkenmontage van * remblokken met gentegreerde antipiepplaatjesvervang de ringen onder de blinde moerenbeschadiging van spanrol van aandrijfriem compressorvervang de spanrolschurend geluid aan het eind van het remmen met * remblokkenmontage van een spanrol met een dubbelrijig kogellager om de afdichting en bevestiging te verbeterende naaf van de 5e versnelling (*) met het lager (*)met behulp van een trekker van het type *rijd de remblokken inasymmetrische glijvlakkenasbesthoudendnok op voorzijde van remklauwenlanden met wettelijk verbod op asbestals het mogelijk is vervangingsremblokken met asbest te monteren, monteer dan * remblokkentrillingen van binnenpaneel in geopende standaanbrengen van een stukje kunststof (* mm dik) tussen het binnenpaneel en de klemmen van de geleiding links- en rechtsvoorgeen oplossing voor de werkplaats in landen waarin het niet toegestaan is remblokken met asbest te monterenwerking verklikkerlamp *de opsluitplaat (*) van het lager en zijn afstelplaatmarkeer nauwkeurig de montagevolgordede bevestigingsmoeren van het versnellingsbakhuishet versnellingsbakhuis, waarbij de kogels moeten worden bewaardwerking schakelaar *verklikkerlampje remblokslijtage werkt nietwijziging van elektrische aansluitingen op draadbundelde pakking van het versnellingsbakhuisscheuren van achterste remschijfvervang de remschijfschakelvorkenversterken van het pasvlak van de schijf op de naafselectie-assenafgedraaid pasvlak van remtrommelde assen (*) met de vorkende as (*) bevat een grendelpalals trillingen van het remsysteem met aangetrokken handrem merkbaar zijn, vervang dan de remtrommelsspeling tussen taats en tandheugelspeling tussen lager en tandheugelmontage van een stuurinrichting voorzien van een plastic lager * zonder spelingvang de twee grendelpallen bij (*) op met behulp van een magneetverwijder de taats om te controleren of hij kan schuivenbreng het gereedschap [*] op de steun (*) aan om de pal (*) tegen te houdende bevestigingsbout (*) van de nok (*)de tussenas van de achteruitversnelling (*) met de drukring (*) en het tandwiel (*)de primaire en secundaire asovertuig u er eerst van dat het geluid niet wordt veroorzaakt door de taats van de tandheugel en monteer een stuurinrichting die is voorzien van een lager zonder spelingde bekrachtigingsgroepen die door de Afdeling Onderdelen worden geleverd zijn voorzien van een filtersteun van stuurbekrachtigingspompvervang de steun van de stuurbekrachtigingspompzware belasting van de stuurinrichting bij stadsverkeer met hoge buitentemperaturende voedingsdraadbundel zorgt voor de stroomvoorziening van het systeemsoms een lichte uitslag van de voorwielen zonder draaien aan het stuurvaak na het opnieuw monteren van de stuurinrichtingdoor de slechte uitlijning van de stuurkolom wordt een kracht uitgeoefend op de verdeelklepdeblokkeer de steun van de rem van de achteruit en voer de afstelling uithet selectiemechanisme van de achteruitversnellinghet tandwiel van de achteruit (*)er moet een speling van * mm tussen de steun (*) en de steun van de pal (*) aanwezig zijnwijziging van de afdichting en van de bescherming tegen hitte van de stekker van de snelheidssensorschuif de as (*) zover naar binnen dat de borgpen in zijn uitsparing (*) komttijdens het manoeuvreren bij lage snelheidals de bevestiging van het stuurhuis in orde is, vervang dan de bekrachtigingscilinderals bij het bewegen zware punten aanwezig zijn, vervang de taats dan en stel hem afzet de bevestigingen van de nieuwe cilinder vast met * daN.mvergroten van de afmetingen van de scharnierkogels van de cilinderlosraken van de bevestigingen van de cilinder op het stuurhuisverschuiven van het wiellager in de fuseecontroleer of de geleidebussen (*) aanwezig zijnhet geluid is hoorbaar ter hoogte van de wielenals het filter of de bekrachtigingsgroep wordt vervangen, moet een hogedrukslang worden gemonteerd die is voorzien van een filtersmeer de spiebanen van de primaire as voor de koppelingsplaat dun in met * vetbreng de primaire (*) en secundaire (*) as weer aande as (*) van de achteruit en de 5e versnellingverbeteren van de mechanische bevestiging van de snelheidssensor bijmarkering op de sensoren na *verlies van rembekrachtigingde vork (*) van de 3e-4e versnelling, de hefboom en zijn asbreken van de as van vacumpomp met membraande vork (*) van de 1e-2e versnelling met zijn ascontroleer of de pal (*) van de hefboom in zijn opening zitwaarbij erop moet worden gelet dat de schakelvinger perfect in de hefboom valttrillen van de handremhefboomstelbout komt in contact met bodemplaatlijm een blokje schuimrubber op de bodemplaat onder de boutkraken tijdens het rijden ter hoogte van de handgrepenlijm bij de handgrepen een stuk schuimmateriaal tussen het dak en de hemelbekledingde grendelkogelsde schakelaar van het achteruitrijlicht (*)verbind de schakelstangen met elkaartastpen van klokmicrometer *de bus op de asdraai de bouten (*) en de moer (*) handmatig aanlaat de motor op de steunen zakkenwijziging van de steun of aanbrengen van gelijmd schuimmateriaalbeschadiging van de carrosserie door steenslagde massakabel op de versnellingsbaksluit de stekker van het achteruitrijlicht aanthermisch fosfateren, zinkfosfaatbehandeling (een holle ruimte), * % zinkaanbrengen van twee lagen sealer op de voorzijde van de motorkap en spatschermenzinkfosfaatbehandeling van het middendikkere cataforeselaag, een laag vetafstotende sealer met een afwerklaagoxidatie onder sierlijsten van spatschermen, voor en achterdikkere cataforeselaagbeschadiging van voorschermen door steenslagstandaard lakbehandelingdubbele laag sealer op voorzijde van spatschermantisteenslaglaag op onderste deel van voorschermenspatschermen van * plaatstaalbeschadiging bij demontage van de achterruitoxidatie onder achterruitrubberprimaire asschakel de 4e versnelling inbreng de buitenste lagerloopring van de primaire as aandraai de primaire as tenminste * omwentelingen rond via de wielnaafstel de klokmicrometer * op nul met behulp van de steun * en de tastpen *meet de uitsteekhoogte van de buitenste lagerloopringde primaire as moet zijn gemonteerd met een axiale speling van *om de dikte (*) van de vulring te bepalen, moet * mm bij de uitsteekhoogte van de buitenste lagerloopring worden opgetelddikte in mm van de beschikbare vulringenhet is mogelijk twee vulringen te gebruiken om de juiste dikte te bereikende aan de hand van de speling berekende vulringverwijder de pedaalkrik *beschadiging van motorkap door steenslagmotorkap van *-zijdig gegalvaniseerd staalaanbrengen van een antiroestmiddel, als voor de retouche de ruit van de achterklep moet worden verwijderdmonteer de cilinderkop met het nokkenastandwiel geblokkeerd met de pen [*]kit op felsrand, voormotorkap van * staalwerking centrale diagnose-aansluiting *mechanische werking schokdemperanalyse van de storingenwerking elektronische eenheid *werking hoeksensor stuurwiel *werking manocontact remsysteem *werking sensor gaspedaal *werking sensor wagenhoogte *werking motor van schokdempers *het 5e-versnellingstandwiel van de primaire as (*)corrosie onder bolletjes kit tussen motorkap en binnenbeplating van motorkapafsluiting van voorste langsbalkaanbrengen van twee gaten aan de onderzijde van de ruitomlijsting voor het verbeteren van de afvoer bij de cataforesebehandeling en het afdichten hiervan na de cataforeseweglaten van de bolletjes kit aan de onderzijdemal voor snijlijn in midden van langsbalk, linksvoortoepassing van een nieuwe, waterdichte kitmal voor snijlijn aan achterzijde van langsbalk, linksvoormal voor snijlijn in midden van langsbalk, rechtsvoormal voor snijlijn aan achterzijde van langsbalk, rechtsvoorbuitenplaat van motorkap van * staalverwijder de moer (*) en het tandwiel (*) om nieuwe bouten te monterenreinig het draadgat met behulp van een draadtapontvet het draadgatmonteer nieuwe bouten (*)de bus (*) op de as van de 5e versnellingop de primaire as het tandwiel (*) van de 5e versnelling met zijn moerop de secundaire as de ring en de naaf van de 5e versnelling (*) met zijn lager (*)breng de synchromesh (*) van de 5e versnelling aan met behulp van het gereedschap [*] en breng de vork (*) aangebruik de betreffende mallen voor het aftekenen van de achterste snijlijn op de langsbalkafsluiting van voorste langsbalkzet de bout van de vork van de 5e versnelling vast met * daN.mcorrosie bij de verbinding portierstijl en buitenste langsbalkvoorste portierstijl van * staalknarsen en kraken bij de slotvangers van de portierenmontage van nieuwe slotpennenmontage van slotvangers met een teflon beschermingkraken van het dashboard door uitzetten (verwarming)montage van afstandsstukken op de * buitenste tapeinden voor de bevestiging van het dashboardborg de moeren (*)controleer het schakelen van de versnellingende moer (*) van de secundaire asbreng afdichtkit * op het huis van de 5e versnelling aanzet de aftappluggen vast met * daN.mvul- en niveauplugde verbindingsstangvoor het geval deze bedrading tijdens een botsing wordt onderbroken, bevat de elektronische eenheid een condensator die voldoende capaciteit heeft om de ontstekingsenergie te leverenknarsend geluid door contact tussen instrumentenpaneel en kapin het bijzonder bij gestileerde velgen, type(s) *monteer * buffers op het instrumentenpaneel om trillingen op te heffenen wel tot * ms na het onderbreken van de voedinglosraken van de naden van de stoelbekledingde opsluitplaat (*) van het lagerkleur: onderzijde groen, bovenzijde witomzomen van de randen van de stoelbekleding voordat deze aan elkaar wordt genaaidbreng het gedeelte binnenscherm, voor, aanbekleding gewijzigd door een extra draad aan de achterzijdegebruik de betreffende mallen voor het aftekenen van de middelste snijlijn van de langsbalklosschieten van de schakelkabel van de transmissie in warme toestandvervang het uiteinde van de kabelnieuw kabeluiteinde met kogelhuis van zytelhoud het voorgeschreven wagengewicht aan en zet de wielbouten gelijkmatig vastweglaten van de bolletjes kit aan de onderzijdekitstrook in plaats van bolletjes kit boven de koplampenmonteer zelfreinigende remblokkenmaak een proefrit met * nieuwe trommels en * aluminium velgenslecht aanliggen van de velgen die zijn vervormd bij het vastzettenals de storing is opgehevenvervangen van de achterste bout op de voorste wieldraagarmaanbrengen van een ring onder de moer en de boutkopachterste bevestiging aan subframe van plaatstaal *zet de voortrein bij de achterste bevestigingen van het subframe en de verbindingsstangen van de stabilisatorstang opnieuw vastbreng het achterpaneel aanversterkingsplaat op de langsbalk, bevestiging aan achterzijde van subframe, om de bevestiging te verbeteren*e rijgeen vastgestelde tijdnieuwe ringen onder de achterste bevestiging van het subframebinnenpanelen van achterschermenlas het verbindingsprofiel met puntlassen vastboor gaten van * en proplas vervolgens d.m.v. MIG lassenbinnendringen van water via handgreep van schuifdakbevestigingsbouten te lang (* mm in plaats van * mm) of fiberringen kapotgedruktmonteer bouten met een lengte van * mmandere wijzigingen van het type * of * met nieuwe bouten of wijziging van het subframe worden niet overwogenvervang bij een inwendige storing van de versnellingsbak de schakelvinger van de achteruitverkeerde accu *vervangen van de * accu door een onderhoudsarme accubrand onder het dashboarddraadbundel afgekneld tegen het schutbord rechts van de rechter of linker bevestigingenaanbrengen van plakband op de draadbundels om te voorkomen dat ze blijven haken tijdens het monteren van het dashboardaansluiten van luidsprekers in voorportieren van wagens van het laagste niveau van het gamma met voorbereiding voor inbouw van een radio, niveau *monteer in elk portier een draadbundelsluit de portieren en de schuifdeurenopen de portieren en de schuifdeurenmontage van een bruine *-polige stekker bij de voorstijlenrammelen van de printplaat zekeringen op het handel van de vergrendelingmontage van een klem zodat de printplaat zekeringen op het handel druktcontroleer de werking via de diagnosestekker (*) of via de centrale diagnoseaansluitingcontroleer de vergrendeling van de stekkers alvorens de stoel in te bouwenzie controle van de functie(s) met storingcontroleer de vergrendeling van de stekkers alvorens de bekledingen aan te brengende contactring zorgt voor de elektrische verbinding tussen de voedingsdraadbundel, die op de stuurkolom is bevestigd, en het stuurwielgeen automatische terugkeer van de richtingaanwijzermaak de bevestigingsgaten ovaal om de schakelaar dichter bij het stuurwiel te brengenwijziging van de nokverlenging van de nok met * mmaan pedaalzijdehet systeem bestaat uithet pedaal (*), zijn steun (*) en de hulpveer (*)een hoofdcilinder (*) die in verbinding staat met een afgesloten reservoir (*)een werkcilinder (*) is op het versnellingsbakhuis bevestigdde twee delen zijn met elkaar verbonden door middel van de snelkoppeling die ter hoogte van het schutbord is geplaatstvoor het loskoppelen moet speciaal gereedschap worden gebruiktde twee delen zijn reeds gevuld en kunnen in verband met de uitwisseling van de vloeistof tijdens de werking niet afzonderlijk worden vervangenbij een nieuw onderdeel wordt de drukstift van de werkcilinder door drie borgstrips in zijn oorspronkelijke positie gehouden; deze breken af bij de eerste keer ontkoppelenverwijder de afdekking (*) aan de achterzijdesensor remdrukneem het slot (*) uit het huisverwijder het sierdeel (*)verwijder de bediening (*) van het slotvolgens codeplaats de steun in een bankschroefbreng de nieuwe slotcilinder met de sleutel (*) aanverwijder de beschadigde slotcilinder (*)monteer een synchromesh met *e versnellingstandwiel zonder vlakke gedeelten op de vertanding met minder zware vergrendelingslot verwijderenmaak een nieuwe slotcilinder (*) gereedlees op het etiket (*) de sleutelcode (*)breng de betreffende horizontale pallen aanbreng de veren aan en bevestig het huisbreng de betreffende verticale pallen aande kabel is langer dan het originele exemplaar zodat hij aan de rechterzijde van de bodemplaat kan worden aangebracht in plaats van in het midden zoals bij de eerste montagebouw het slot in omgekeerde volgorde van uitbouwen inverklaring van het etiket (*) met sleutelcode (*)combinatiecode van de horizontale pallen (*)nummer van de verticale pallen (*)voor het herstellen moet in de onderstaande tabel worden gekeken welke combinatie overeenkomt met de code op het etiketgeef de omstandigheden aan waarbij de storingen optredenvergelijkingstabel voor code van horizontale pallenbijbehorende combinatiebepalen van de matenverticale pallenhorizontale pallenslot demonterennieuwe slotcilinder gereedmakenneem het slot uit elkaarlager van tandheugelde stuurhuizen zijn uitgerust met een * lager zonder spelinghet oude en nieuwe lager verschillen van elkaar door het materiaal: gehard metaal voor het oude, kunststof voor het nieuwehet vervangen van het lager is niet mogelijk, ongeacht het typenieuw lagerbevestiging van stuurcilinderde bevestiging van de stuurcilinder op het huis is geleidelijk gewijzigd door het bewerken van het drukvlak van het huis (*) en de montage van een ring (*) van * mm in plaats van * mmhet nieuwe huis is herkenbaar aan een bewerkt in plaats van een ruw drukvlak (*)ring van * mm met ond.nr. * in plaats van een ring van * mm met ond.nr. *stuurcilinderde stuurhuizen zijn uitgerust met een nieuwe cilinder met versterkte kogelverbindingenbevestiging met versterkte kogelverbindingen bij (*)identificatie door middel van de gravering bij (*) volgens de definitie *bij een ruw drukvlak (*)bij een bewerkt drukvlak (*)monteer de nieuwe cilinder met scharnierkogels (*)monteer een nieuwe bout (*)monteer een nieuwe moer (*)vervang de leidingen (*) klep/cilinderaantrekkoppel van nieuwe cilinderdoor een te groot aantrekkoppel worden de kogelverbindingen van de cilinder beschadigdvoor cilinders met een identificatie lager dan * bedraagt het aantrekkoppel * daN.mspoorstangenontwikkelingende stuurinrichting is achtereenvolgens op de volgende punten gewijzigder is geen verbinding tussen de diagnoseaansluiting en de stekkervergroten van de diameterssluit de TEP niet aanom een snelheid in het geheugen op te slaan moet de schakelaar langer dan * seconden omhoog of omlaag worden gedrukt (*) van de spoorstangen (*) en (*) van de schroefdraad (*) van het gedeelte met schroefdraad van de spoorstangkogel (*) (*) van de hoes (*) aan klepzijde (*) van de beschermkap (*) aan de zijde tegenover klepde identificatie geschiedt door de diameter (*) van de spoorstang te metenoude stang (*)schroefdraad spoorstang (*)hoes van tandheugel (*)het is in geen geval toegestaan een spoorstang met een (*) van * mm te monteren in plaats van een spoorstang met een van * of * mmde diameter * bestaat niet meer en is vervangen door de diameter * mmde Afdeling Onderdelen levert nog uitsluitend de onderdelen met een van * en * mmverslechtering van het contact van de sleepcontacten op de baan van de potentiometer smoorklepoppervlaktebehandeling van de sleepcontacten van de potentiometervervangingsonderdelencompleet stuurhuisde Afdeling Onderdelen levert slechts * verschillende stuurhuizenbehalve Duitslandwaterlekkage via schuifdak type compact, komt binnen bij de plafonnierslechte afdichting tussen de kabelgeleider en de voorste traverse van het schuifdakzet de ruit zo ver mogelijk openbreng een strook siliconenkit aan bij (*) op het snijpunt van de geleidebus van de kabel en de borgklem van de kabelgeleidervoer dit uit aan beide zijdengolven en loslaten van het onderste deel van het afdichtrubber van het achterste zijpaneelde kleppen *loslaten van het rubber na blootstelling aan de zonzet de achterste zijruit openmaak het openingsmechanisme van de ruit losverwijder het snapponrubber (*)reinig en ontvet de plaatrand (*)snijd een stuk dubbelzijdig plakband af met een afmeting van * cm x * mmverwarm het plakband en de plaatrand tot een temperatuur van ongeveer * tot *breng het plakband (*) aan op de buitenzijde van de onderste plaatrand en verwijder het beschermfoliemonteer een nieuw snapponrubber (*)ontwikkeling van een roestvrij stalen profiel dat op de plaatrand wordt geschovenkomt over enige tijdaanbrengen van uithollingen in de plaatrand (wijziging van het persgereedschap)voor * zijde(n)samenvatting van storingen aan de stuurinrichtingklapperend geluid bij maximum uitslag van de wielen, zoals bij het voor- of achteruit parkerentijdens het manoeuvreren bij lage snelheidvooral bij het verdraaien van het stuurwiel bij stilstandkleine wieluitslag zonder dat er kracht op het stuurwiel wordt uitgeoefendopmerkinghiermee vervallen deverschuiven van het wiellager in de fuseenaafcontroleer visueel de montageplaats van het lager in de fusee; hierbij mag geen slijpsel worden waargenomenvervang de fuseemontage van een hogedrukslang *vervang de steun van de stuurbekrachtigingspompvervang het vloeistofreservoir van de stuurbekrachtigingmontage van een vloeistofreservoir met een horizontaal tussenschot in het midden en grotere hoeveelheid vloeistof in het reservoirspeling tussen taats en tandheugelspeling tussen lager en tandheugelverwijder de taats om te controleren of hij kan schuivenvervang de druktaats als zware punten aanwezig zijnstel de druktaats aflagermonteer een stuurinrichting met een lager zonder spelingna accoord van de Technische Dienstmontage van een nieuwe cilinder met kogelsilentbloctreedt dikwijls op na het opnieuw monteren van de stuurinrichtingniet in lijn liggen van de stuurkolom waardoor een druk op de klep wordt uitgeoefendzie brochure * van *, blz. *montage van een nieuwe stuurkolomgeluid van ruit in geheel of half geopende toestandidentificeer de bekrachtigingscilinder: identificatie hoger dan of gelijk aan *als dit niet het geval is, monteer dan een nieuwe cilinderaantrekkoppel voor de bevestigingen van de nieuwe cilinderbij een te hoog aantrekkoppel zullen de kogels van de cilinder beschadigd wordenmontage van een cilinder voorzien van kogels en een afdichtring voor de plunjer met een vierkante doorsnedemaak de stuurbekrachtigingspomp los zonder de hogedrukleiding los te draaienleg de compressor van de airconditioning terzijde zonder de leidingen los te makenals bij een wagen met een hogedrukslang zonder filter de bekrachtigingsgroep wordt vervangen of bij vervanging van het filter (*), wordt aangeraden een slang met filter te monterende bekrachtigingsgroepen die door de Afdeling Onderdelen worden geleverd, zijn voorzien van het filter *wijziging van het noodprogrammaverwijder het bobineblok (*)verwijder de kleppendeksels (*)hoofdstuk *zet het apparaat [*] op deel (*) van de riem en pas op dat hij verder niets raaktals de storing kan worden herhaald, gebruik dan de TEP 92 met de cassette n * en de brochure Controles Werkzaamheden Afstellingen ref. *markeer de plaats van de stoters voordat ze worden verwijderdde gasgenerator produceert en levert het gas, dat de luchtzak opblaastverklikkerlamplosraken van de bevestigingen van de cilinder op het stuurhuisbevestiging van het huis op het subframecontroleer of de bevestigingen van het huis op het subframe goed zijn vastgezet en correct zijnde nok (*), aan de zijde van de klep, is vervallen, zodat een vierkante moer (*) kan worden gemonteerdhet aantrekkoppel bedraagt * daN.m in plaats van * daN.mde bevestiging van de stuurcilinder op het huis is geleidelijk gewijzigd door het bewerken van het drukvlak van het huis (*) en de montage van een ring (*) van * mm in plaats van * mmbreng een nieuwe ring (*) aanmonteer een nieuwe bout (*)breng de dop op het expansievat aan en draai hem vast tot de 2e nokvervang de leidingen (*) klep/cilinderde slang (*) en zijn rubber mof die op de turbocompressor is bevestigdtoepassing van een nieuwe bevestigingsmoer voor het stuurhuis: vergroting van het aantrekkoppel van de bevestiging van het stuurhuis op het subframemontage van een cilinder met versterkte kogels en verhoging van het aantrekkoppel van de bevestigingen van de cilinderdraai de * bouten (*) met de hand aanals de bekrachtigingsgroep moet worden vervangen bij een wagen die is voorzien van een hogedrukslang zonder filter, wordt aangeraden een slang met filter te monterenJPT stekker op wagensnelheidssensorJPT stekker op bekrachtigingsgroephet klapperen is beter hoorbaar bij warme motor, na het verdraaien van het stuurwielde elektronische eenheid registreert de vertraging via twee gentegreerde sensoren (waaronder een veiligheidssensor; beide sensoren moeten gesloten zijn voor de ontsteking) en zorgt voor het in werking treden van het systeemmontage van een cilinder met een smallere groef voor de afdichting van de zuigervanaf modeljaar *het onderdeelnummer * in Service Informatie nr. * van * omvat een nieuwe sensor * en de drie hulpstukken van de nieuwe uitvoeringnieuwe metalen sensoren met hulpstuk worden geleverd door de Afdeling Onderdelen met de volgende onderdeelnummersairbag voor bestuurderde luchtzak wordt opgeblazenvan een airbag die operationeel isde stekker naar beneden toevan een airbag die niet operationeel isaangegeven door de werking van het diagnose-/verklikkerlampjebij een airbag die in werking is geweesttijdens montagecontroleer of de accuaansluiting is losgemaaktsluit de airbag op het stuurwiel aan en zet hem vasthoud het hoofd buiten bereik van de airbagcontroleer de werking van de verklikker-/diagnoselampde airbag is onderhevig aan veroudering; controleer of hij niet ouder is dan 10 jaar, gerekend vanaf de afleveringsdatum van de nieuwe wagenals het ontstekingselement ooit is vervangen, controleer dan of de datum in het onderhoudsboekje niet overschreden ismaak de airbag onschadelijk voordat de auto wordt aangeboden voor ontmantelinggebruik geen airbag die een scheur vertoontde airbag met de luchtzak naar boven gekeerd wegleggen (stekker aan de onderzijde), zodat de gevolgen van een eventuele explosie beperkt blijvenprobeer nooit een airbag te openen met een zaag of enig ander gereedschap (dat warmte ontwikkelt)let er alvorens de bedrading aan te sluiten op dat deze niet onder spanning staat (zie voorschriften voor vernietiging)veiligheidsgordels met pyrotechnische gordelspannersde gordelspanners zijn onderhevig aan verouderingvoor controle zie (*) (airbag aan bestuurderszijde)de pyrotechnische gordelspanners moeten (op de auto gemonteerd) worden vernietigd, alvorens de auto af te voeren voor ontmantelingontwikkeling van de vervangingsdelenversterkte slangenmonteer uitsluitend de onderdelen met de nieuwe nummersde uitvoeringen * zijn vervangen door de uitvoeringen *de uitvoeringen * blijven bestaanuitvoeringen met vierwielaandrijving, met rechtse besturing en uitvoeringen zonder ABS vervallenbuitenzijdehydraulische koppelingsbedieningconus voor werkcilinder voor versnellingsbak *vorkvoor alle werkzaamheden, behalve het vervangen van de hydraulische bediening, is het verboden de snelkoppeling los te makende rugleuning (*)de onderste bevestiging van de middelste veiligheidsgordelkantel de andere rugleuning naar benedenmaak de achterportierrubbers (*) gedeeltelijk los bij het achterste zijpaneelmaak de aansluitingen van de luidsprekers losmaak de hoedenplank (*) los door hem naar voren te trekkenvoer de veiligheidsgordel(s) (*) bij (*) door de hoedenplankmaak de veiligheidsgordels (*) rechts en links loszie voor de * remklauwen de bijgevoegde methodeveiligheidsgordels achterverwijder de achterzittingkantel de rugleuningen naar vorenzie service informatie n * van * voor de montagerichtinggebruik de riemen van de veiligheidsgordel om de gesphouders door de zittingen te voeren; maak de gesp vast aan de gesphouder en trek eraanbescherm het kofferdeksel op de plaatsen waar het steunt op de achterschermen en bij de as van de ruitenwisserarmde bekleding op het kofferdekselherkenbaar aan een merkteken * bij (*)maak de draadbundel (*) losmet de LED tussen de aansluitingen * en * van de schakelaargaat de stroom bij losgemaakte schakelaar in n richtingvoor werkzaamheden aan de slotplaat moet de bumper worden verwijderdde afdekking (*) rechts en linkstrek de zitting naar voren en tegelijkertijd omhoog en druk hem weer naar achteren om hem los te maken van de aanslagen (*)kantel de rugleuning tegelijkertijd heen en weerverwijder de gesphouders (*) van de veiligheidsgordels door de zitting* sensor * en * tussen aansluitingen * en *elektronische eenheid wagensnelheid *maak de kap (*) losde spanningsverandering tussen aansluitingen * en * van stekker * van elektronische eenheid wagensnelheidcontroleer de krukasspelingen met behulp van "plastigage"een correcte montage is gewaarborgdde moer op de ruitenwisseras (*)spanning *de afdichting (*) van de ruitenwisserkantel de rugleuningen naar vorenmaak de hoedenplank (*) los zonder deze te verwijderenhet huis (*) van de ruitenwisser achtermaak de aansluiting van de motor losontgrendel de rugleuning aan de achterzijde bij (*)bedien de grendelknop (*) op de rugleuningkantel de rugleuningvoer de middelste veiligheidsgordel langs de linker rugleuning* op aansluitingen van manocontact *gaspedaalpedaal geheel ingetraptverwijder de bekledingen (*)buig de aansluitingen (*) tegen de achterruithet rubber (*) van de achterruitbescherm de omtrek van de ruitsnijd de ruit los in de richting van de wijzers van de kloklet er op dat bij het passeren van de aansluitingen van de achterruit deze niet door het mes worden beschadigdbreng een strook lijm op de plaatwerkrand aanbreng een vulplaatje van karton (*) tussen het kofferdeksel en de ruit aande werking van de achterruitverwarmingreinig de ruitmerkteken op rubber en op ruitbij stekker(s) *spanning bij aansluitingen * van * overeenkomend met niveau(s) * van de sensorspanning bij aansluitingen * van * overeenkomend met een niveau van de sensor tussen * en *maak de slangen van de koplampsproeiers loscontroleer de staat van de afdichtingen (*)gereedschap voor het afstellen van het pulswiel *controle bijbehorende variabelende bijbehorende variabelen zijn gegevens die met een storing samengaanals de elektronische eenheid een storing ontdektslaat hij op dat moment twee gegevens in zijn geheugen opactiveert hij een tellermet deze aanvullende informatie is het voor de monteur eenvoudiger om de storing te vindenbijbehorende variabelen die worden opgeslagen tijdens het optreden van een storingbij alle storingenafhankelijk van de storingteller optreden van de storingtemperatuur brandstofwerkelijke opbrengstin milligram per slaginlaatdrukde waarde van de teller komt overeen met het aantal malen dat het contact is aan- en uitgezet zonder dat de storing opnieuw is opgetredenteller *de storing is net opgetredenhet contact is twee maal aangezet, zonder dat de storing opnieuw is opgetredenals het contact * keer aangezet is en de storing is niet meer opgetreden, staat de teller op 0toegang tot de bijbehorende variabelenkies het menutijdelijke of permanente storing verschijnt op het schermde V links- en rechtsboven op het scherm geeft aan dat u zich nog niet bij de laatste regel bevindtdoor de toets omlaag van de TEP 92 te bedienen verschijnen de bijbehorende variabelenbij het terugsturen van de elektronische eenheid of de brandstofpomp dienen altijd zowel de storing als de bijbehorende variabelen te worden vermeld teneinde de diagnose te vergemakkelijkenvervang de klem door een bindklem ond.nr. *onderzoek door de mobiele service *binnenkort zal u documentatie ten aanzien van de terugroepactie worden toegestuurdslang beschadigd door de bevestigingsklem van de draadbundel van de motorventilateur tijdens het bewegen van de motortonen van de bijbehorende variabelenwijzig de ligging van de pluskabel van de startmotor door hem * graden naar beneden te draaien, zodat de kabel de slangen niet meer raakttelefoonstaat van vloeistof van automatische transmissiekleurreukstand van het handel waarbij de storing optreedtversnelling waarbij de storing optreedtbetreffend motortoerentalbetreffende wagensnelheidomschrijving van de storinggetoonde parameterssinds * is de achterste bevestiging van de reservewielhouder op de bodemplaat van alle typen gewijzigdom het ontwikkelen van nieuwe gereedschappen te voorkomen moeten de bestaande gereedschappen voor de richtbank zoals hieronder beschreven worden aangepastveerbeweging carrosserieverklikkerlamp schakelaar *motoren vrmotoren achtervoorgeschreven waardenlosgelaten standnaar links draaiennaar rechts draaienstand comfortstand sportspeciale steunverwijderen van de centreernok *bij vervanging van een transmissie met een lager nummer dan * door een nieuwe transmissie moeten de nieuwe slangen worden gemonteerd die horen bij de uitvoering met by-pass in het hydraulische regelorgaanvoor het vervangen van de bodemplaat, achter, of het richten wordt de correcte positie bij de aansluiting van de bodemplaat, achter (*), achterste traverse (*) bepaald door het correct plaatsen van het drukstuk van de speciale steun (*)drukstuk van speciale steunverwijder de centreernok met behulp van een slijpschijfnieuwe waardenpunt(en) (*)geen wijzigingpiepend geluid aan het eind van het remmenoptreden van remgeluiden bij remklauw * serie *krachtige motorendwarsbalk achterontgrendel de werkcilinder (*) van zijn steun door hem * omwenteling te draaien (linksom)maak de werkcilinder losbewaar de drukstift (*)gebruik geen gereedschap voor het ontgrendelenbedien het koppelingspedaal niet als de werkcilinder is verwijderdals de bewerking geen betrekking heeft op de hydraulische bediening, monteer dande drukstift (*)de conus [*] of [*] en vergrendel deze op de werkcilinder door hem * omwenteling te draaien (rechtsom)maak de aansluitingen los van de elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuur en sluit hem aan op de zwarte aftakkabelmaak het afdichtrubber (*) los van het doorvoerrubber in het schutbordmaak de snelkoppeling los met behulp van het gereedschap [*]verplaats de printplaat zekeringkasthet complete koppelingspedaalmaak het reservoir (*) losmaak de drukstift los bij (*)maak de hoofdcilinder (*) los van zijn steun door hem * te draaien (linksom)verwijder de beschermingen van snelkoppelingen pas op het moment van aansluiten, om het binnendringen van vuil te voorkomensmeer de as (*) dun in met * vetbreng de werkcilinder op zijn steun aanvergrendel hem door hem * te draaien (rechtsom)bevestig de stift (*) op de as (*)bevestig het reservoir (*) op zijn steun bij (*)zorg dat de stift goed op de as wordt bevestigdreinig zorgvuldig het doorvoerrubber in het schutbordbreng het complete koppelingspedaal op zijn plaatslet erop dat de leiding (*) correct door het doorvoerrubber in het schutbord loopthoud het pedaal in zijn hoogste standlet erop dat de leiding correct bij (*) op de hoofdcilinder wordt bevestigdbreng de twee leidingen tegenover elkaar en bevestig deze aan elkaar door stevig te drukkenbreng het afdichtrubber (*) aansmeer het uiteinde van de stift van de werkcilinder aan koppelingszijde dun in met * vetbreng de hoofdcilinder aan en let erop dat de drukstift (*) correct op zijn plaats komtvergrendel de werkcilinder door hem * omwenteling te draaien (rechtsom)druk het koppelingspedaal langzaam volledig in zodat de vloeistof zich verplaatstbreng het pedaal langzaam met de hand omhoogvolgens land van bestemming en/of uitrustingsniveauin carrosseriekleurzijknipperlichtkoplampen met van binnenuit bedienbare koplampverstellingdakstangendrempelkokersbrede stootlijsten op zijkant van carrosserieom de hoek lopende bumpersportierhandgrepenverchroomde grillevoor Europa in de loop van het modeljaarinterieurbestuurdersplaatstoepassing van een nieuw vierspaaks stuurwiel met een gentegreerde airbaghouten sierlijsten op dashboardhouten knop van versnellingshandelnieuwe schakelaars voor elektrisch bediende stoelenwijziging van het tapijt, voor, in combinatie met de montage van veiligheidsgordels, voor, met pyrotechnische gordelspannersvervanging van * leer door * leervervanging van * bekledingsstof door * velours of * bekledingsstofde * uitvoeringen (Groot-Brittanni) zijn uitgerust met een ventilatie/verwarming met temperatuurregeling en airconditioningnieuwe kleurenmetallicde veiligheid van de inzittenden is verhoogd door de toepassing van de volgende elementen, standaard of als extra bij alle niveausbrandt de lamp gedurende * seconden en dooftbrandt de lamp niet of gaat hij branden en daarna knipperen gedurende * seconden en blijft vervolgens brandenhet systeem kent geen andere diagnosemogelijkhedenals de versnellingsregistratie en de elektromechanische sensor een schok registreren die zwaar genoeg is om het systeem te activeren, stuurt de elektr. eenheid een elektr. stroom naar de gasgenerator, waardoor het gas vrijkomt en de zak opgeblazen wordtgegarandeerd in werking treden bij: snelheid hoger dan * km/hgegarandeerd niet in werking treden bij: snelheid lager dan * km/hde brochure Controles-Werkzaamheden-Afstellingen bevat voorzorgsmaatregelen voor het uit- en inbouwen van onderdelen van het airbagsysteem alsmede de procedure voor het vernietigen van pyrotechnische onderdelen bij het tot schroot verwerken van de autolevensduurhet systeem heeft een beoogde levensduur van * jaardaarom moet de nieuwe begindatum van de levensduur van het systeem worden ingevuld op een daarvoor bestemde pagina in het onderhoudsboekjediefstalbeveiliginghet alarmsysteem * en de anti-startcode, standaard of als extra leverbaar voor bepaalde landen, zijn bij alle niveaus leverbaarhet alarmsysteem bestaat uit de volgende elementende sensoren zijn aan de bovenzijde van de bekleding van de voorruitstijlen aangebrachtspeciaal voor Groot-Brittannide wijziging is herkenbaar aan het ontbreken van de toetsen * en * (voor bepaalde landen)slangenstickersbij wagens die zijn voorzien van de extra uitrusting *in de benedenhoeken van de voorportierruiten zijn stickers aangebracht die een afschrikkende functie hebbenmechanische ontwikkelingenhet vermogen is gewijzigd van * pk naar * pkvolgens land van bestemmingvervangt de motor *nieuwe motor met handgeschakelde versnellingsbakmontage van stuurbekrachtiging bij wagens met een airbagvervanging van antiblokkeersysteem * door * bij wagens met * motorontwikkeling van onderhoudsschema modeljaar *de eerste olieverversing tijdens de garantie-inspectie (*/* km) vervalt bij benzinemotorenverlenging van de verversingsinterval tot * km voor alle typen met benzinemotorbij de dieselmotoren blijft de verversingsinterval van * km behoudenhergroepering van de belangrijkste werkzaamheden bij * km bij diesel- en benzinemodellenvervallen van bekleding *wijziging van de vormgeving van de LEEUW in de grillegedeelte buitenste wielkast, achtermontage van * wieldekselskap van de buitenspiegels meegespotenbinnenste verbinding veiligheidsgordel achterscherm met buitenwand, achter, van opbergruimte van kapkorte radio-antennemontage van zijknipperlichtenmontage van velgen gelijk aan modeljaar *, maar lichtgrijs gekleurdtoepassing van een heldergekleurde instrumentenplaatmontage van bedieningsorganen onder het stuurwiel in de kleur OURAGAN in plaats van ZWARTtoevoeging van twee ventilatieroosters in het midden van het dashboardmontage van een sportstuurwiel met * spakenregelweerstand dashboardverlichting op dashboardverlichting van het dashboardkastjemontage van een lederen knop van het versnellingshandelbij contact aanzetten of tijdens regelfase(n)montage van een lederen knop van het versnellingshandelde bovenste traverse geheel na het binnenpaneel van de voorruitstijllosmaken met een slijpschijf met een dikte van * mmachterste binnenpaneel van achterstijl en buitenwand met versterking bevestigingssteun van kapvervanging van de bekleding * door *antistartcode als extra leverbaar bij uitvoeringen met motor *wijziging van de antistartcodeuitbreiding van de optie alarmsysteem met antistartcode en centrale vergrendelingvolgens niveauSpanjeBelgiNederland* DIN pknieuwe motorvervallen motormet * inspuitsysteemzie voor de gegevens van deze nieuwe motor de brochure motor *de uitvoeringen * en * voor FRANKRIJK zijn voortaan uitgerust met stuurbekrachtigingvoor de bedrijfswagens geldt een interval van * en * kmvoor de montage van deze draadbundel waren diverse wijzigingen van de structuur en van de onderstaande uitrustingen noodzakelijkgatenvastgelaste tapeindensteun van stuurkolombevestiging van ventilatie/verwarmingbevestiging van de verdamper op het schutbordbinnenscherm linksvoor (*)dashboard en steun van schakelaarssommige wagens van het begin van de serie zijn voorzien van een carrosserie die geschikt is voor zowel de oude als de nieuwe draadbundels; hiervoor moest een demonteerbare steun voor de *-polige stekker worden gemonteerdtechnische gegevensde slangaansluiting (*)elektronischtypecodesaantal kleppenECE normtoerental bij max. koppel (1/min)brandstofsysteemelektronische inspuitinghandg. versn.bakaantal versnellingeninhouden (in liters)met/zonder vervanging oliefilterelementreservoir koplampsproeiersgewichten en aanhangergewichten (in kg)vervanging van de sensor verdampertemperatuur * door een metalen sensor *maximale daklastaanhanger ongeremdaanhanger geremd, binnen de max. toegestane massa auto en aanhanger (PTR)Faxnr.laadvolume bagageruimteISO norm in dm3achterbank of zittingen, achter, niet neergeklaptachterbank of zittingen, achter, neergeklaptsimulator van sensorweerstandendeze simulator kan in de plaats van elke sensor met een weerstand van * tot * ohm worden aangebracht teneinde deze te simuleren, waarbij de gesimuleerde waarde wordt aangegevenaansluiten op de *-polige bruine stekker als vervanging van de thermoweerstand koelvloeistof motoraansluiten op eenheid *de thermoweerstand informeert de elektronische eenheid * over de temperatuur van de motor door de temperatuur van de koelvloeistof te metenzijn elektrische weerstand is van het type PTC (Positieve Temperatuurcofficint)deze weerstand neemt toe als de temperatuur toeneemtthermoweerstand koelvloeistof motor met bruine stekker (*), *-poligde elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuur krijgt van de thermoweerstand informatie t.a.v. de temperatuur van de motorde elektronische eenheid heeft de volgende functiesaansturen van de motorventilateurs via het relaislaten branden van de verklikkerlampen in het instrumentenpaneel (stop + te hoge koelvloeistoftemperatuur)onderbreken van de airconditioning via het relais * (*)doorgeven van de informatie Warme Motor aan de groep ventilatie/verwarming van de wagen (*)aansturen van de nakoeling (*)de motorventilateurs met hoge snelheid laten draaien als de druk van het koelmiddel hoger dan * bar (*) isfunctie van de aansluitingen van de elektronische eenheden koelvloeistoftemperatuurnr. aansluiting (eenheid met * contacten)voeding na afgezet contact+ * V permanentfunctie van de aansluitingstaat van de aansluiting in ruststandaansturen van motorventilateur met lage snelheid door deze uitgang te verbinden met massabij sommige uitvoeringen met carburateur, ingaande informatie massa afkomstig van thermocontact buitentemperatuurvoeding van + * V permanent voor de functie nakoelingingaande informatie + * V als de gebruiker op de toets A/C druktdeze informatie zorgt voor het aansturen van de motorventilateur met lage snelheidbedienen van de verklikkerlampen in het instrumentenpaneel door verbinding met massa van deze uitgangmassa van eenheiddoorgeven aan de elektronische eenheid van informatie Warme Motor (*) door een verbinding met massa van deze uitgangaansturen van de motorventilateur met hoge snelheid door een verbinding met massa van deze uitgangonderbreken van de compressor van de airconditioning door een verbinding met massa van deze uitgangingaande informatie + * V afkomstig van pressostaatdeze informatie zorgt voor het aansturen van de groep motorventilateur met hoge snelheidde elektronische eenheid levert een constante stroom van * mA en meet de weerstand van de thermoweerstand koelvloeistof die tussen deze aansluitingen is aangeslotendoor een onderbreking of kortsluiting tussen deze aansluitingen gaat de motorventilateur met hoge snelheid draaien, en is de werking van de airconditioning verhinderdvoeding * V na contact van eenheidelektronische eenheden koelvloeistoftemperatuurde wagens zijn voorzien van een nieuwe draadbundel, die de draadbundels dashboard, voor, achter, plafonnier en de middelste portierdraadbundels vervangtinfo koude motorsignaal lage snelheidsignaal hoge snelheidsignaal onderbreken airconditioningbranden verklikkerlampduur tijdschakelingaansturing via thermocontact buitentemperatuurde motorventilateurs worden uitgeschakeldvoer de controles in onderstaande volgorde uitinschakelen van de motorventilateurs met lage snelheid door de elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuurinschakelen van de motorventilateurs met hoge snelheid door de elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuurinschakelen van de motorventilateurs, onderbreken airconditioning, laten branden van de verklikkerlampenvoeding van de elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuuralle functies die door de elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuur worden uitgevoerddoor informatie van het thermocontact buitentemperatuurde afgelezen waarde moet zich tussen de twee rechte lijnen bevindeninschakelen van de motorventilateurs met lage snelheid door de elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuurde motorventilateurs gaan met lage snelheid draaienZet de motor afvoer de volgende test uitcontrole van de voeding van de elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuurcontrole van het inschakelen van de motorventilateurs met hoge snelheidinschakelen van de motorventilateurs met hoge snelheid door de elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuurde motorventilateurs gaan met hoge snelheid draaienmaak de stekker van de thermoweerstand koelvloeistof motor loscontrole van de thermoweerstand koelvloeistof motorsimuleer *schakelt de compressor uit?branden de verklikkerlampen in het instrumentenpaneel?sluit de simulator * aan* wijzigt ten opzichte van * zoals in de tabel wordt aangegeventussen aansluitingen * en * en * (eenheid met * contacten)drempelwaarde nakoelingrubber slang van druksensor op inlaatspruitstuk losgeraaktbevestigingssteunenontvet de aansluiting en de slangbreng aan de zijde van het uitlaatspruitstuk een slangklem aanhet klokje loopt achter of stopt als gevolg van klemmen van de knop voor het op tijd zettenhet in het instrumentenpaneel gentegreerde knopje dat als aanslag dient bij het op tijd zetten is * mm te hoogbij het vastzetten van het klokje is deze klem komen te zitten waardoor het achterloopt of volledig stilstaat (blokkeren van de tandwieltjes)verkleinen van de hoogte van de aanslag van * mm tot * mm, deze bevindt zich rechtsonder het klokjeverklein na het verwijderen van het klokje de hoogte van de aanslag tot * mminstrumentenpaneel * met * klokken inclusief een analoog tijdklokjevoeding van de elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuurcontroleer de isolatie en geleiding van de draad op aansluiting * (eenheid met * contacten) of aansluiting * (eenheid met * contacten)lees de temperatuurwaarde af in de tabel: Identificatie-Gegevens Elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuurzie de grafiek voor de weerstandswaarde die wordt aangegeven op het gereedschap [*]draad tussen aansluiting * (eenheid met * contacten) en elektronische eenheid * onderbrokenvoor wagens die zijn uitgerust met nakoelingvoor wagens die gebruik maken van aansluiting * (eenheid met * contacten)aanbrengen van * slangklem aan inlaatspruitstukzijdedraad tussen aansluiting * (eenheid met * contacten) en elektronische eenheid * maakt kortsluiting met massavoor wagens die zijn uitgerust met airconditioningmaak de elektrische aansluitingen van het tankvlotterelement loslaat de toets A/C losdraad tussen aansluiting * van het thermocontact * en aansluiting * van * onderbrokenvervang het thermocontact *maak de stekker los van thermocontact *sluit de stekker aan op thermocontact *laat de motor draaien tot de motortemperatuur gelijk is aan de inschakeltemperatuur van thermocontact *draad tussen aansluiting * van thermocontact * en massa van motor onderbrokendraad tussen aansluiting * van thermocontact * en aansluiting * van * maakt kortsluiting met massazie de betreffende documentatie elektriciteitcontroleer de isolatie en geleiding van het circuit van de motorventilateursde motorventilateurs draaien gedurende de tijdschakelingaanwezigheid waterbereken de verhouding * die overeenkomt met *controleer de voeding via + permanent van *controleer de isolatie en geleiding van de voedingsdraden van de verklikkerlampendruk van het koelmiddel hoger dan * barcontroleer de werking van de pressostaatoverslaan van de motor en/of inhouden bij iets gasgevenbatterij van * Vcontrole van de totale weerstand van de potentiometer smoorklepcontrole van de spanningen op de aansluitingen van de potentiometer smoorklepcontroleer de spanningen op de aansluitingen van de potentiometer smoorklepvervang het onderste gedeelte van de monopoint injectie-eenheidpotentiometer correctbreng de motor regeling stationair toerental terug in zijn oorspronkelijke standde stift (*) van de motor regeling stationair toerental moet de smoorklephefboom (*) rakenvervang het onderste gedeelte van de monopoint injectie-eenheid door een nieuw exemplaar voorzien van het opschrift * op het gedeelte aan de zijde van de vacumaansluiting* onderdeelnummer *ter informatiehet kruispunt van de beide waarden (*) ligt zeker hoger dan het gearceerde gedeeltemontage van nieuwe monopoint injectie-eenheden met een gewijzigd sleepcontact van de potentiometer smoorklep en een dubbele lipkeerring voor het naaldlagerbenzinemotor(en) *door het Internationale Protocol t.a.v. de produktie van * gas, waarin is opgenomen dat de produktie van dit gas met ingang van * is verboden, kunnen problemen ontstaan met de bevoorrading voor het opnieuw vullen van airconditioningssystemendaarom is het raadzaam vanaf dit moment voorzorgsmaatregelen te nemenmet het oog hierop is een fles van * kg verkrijgbaar met onderdeelnr. * (rechtstreeks te bestellen bij * met dezelfde procedure als bij de basislakken)montage-overzicht van de elektronisch gestuurde systemenals gevolg van de invoering van nieuwe elektronisch gestuurde systemen vindt u in de bijgevoegde tabellenreparatieprocedureprodukten voor reparatiewerkzaamhedenhygine en beschermingreparatie* % glasvezelbinnenpaneel van achterklep *vervangen van een cilinderbuitenplaat van achterklep *soort materiaalplaten composietmateriaallos composietmateriaalde uitwendige delen met een groot oppervlak zijn versterkt met glasvezel voor de vereiste weerstand en stijfheidomschrijving en methode van fabricagepersen van gempregneerd materiaalde pasta wordt vervaardigd met apparaten waarmee de bestanddelen in twee lagen kunnen worden verspreid, met daartussen een glasvezellaaghet impregneren geschiedt tussen persrollende platen worden op maat gesneden en in de mal aangebracht, waarna ze worden geperstde pasta wordt verwarmd tot ca. * C, gemengd in een soort kneedmachine en met hoge snelheid in de mal gespoten met behulp van een schroefzuigerde temperatuur van de mal bedraagt * C en de inspuitdruk bedraagt * tot * kg per cm2het is mogelijk bepaalde reparaties uit te voeren met aan het materiaaltype aangepaste produktende harsen en met glasvezel versterkte polyester vulmaterialen hebben een samenstelling die zeer dicht bij die van het basismateriaal ligtdeze harsen en vulmaterialen worden gemengd met een verharder (PEROXYDE) om een snelle chemische verbinding te verkrijgende kwaliteit is sterk afhankelijk van de porositeit van het materiaal en de hechting ervan op het te repareren oppervlakom een correcte hechting te verkrijgen dient het te repareren oppervlak eerst zorgvuldig en adequaat mogelijk te worden voorbereidom porositeit te voorkomen moeten uitsluitend kwaliteitsprodukten worden gebruiktvoor het repareren van composietmaterialen zijn verscheidene produkten noodzakelijk, die allemaal aan bepaalde eisen moeten voldoen met betrekking tot hechting, porositeit, weerstand en souplessemet glasvezel versterkt vulmateriaalhet met polyester versterkte vulmateriaal biedt een goede hechting op composietmaterialen en is geschikt voor het repareren van kleine scheurtjesverpakkingblik * kgverharder (tube van * g)1 pot hars1 tube verharderglasvezelmat1 deksel van polypropyleen om het materiaal erin voor te bereidenpolyester afwerkmateriaalna alle reparaties met de eerder genoemde produkten moet altijd polyester afwerkmateriaal worden aangebracht om eventuele poreuze oppervlakken weg te werkengebruik voor het schuren gereedschap met stofafzuiging in verband met de vrijkomende stofdeeltjes en de aanwezigheid van glasvezel deeltjesveiligheidsbrilrubber handschoenenmasker (met filter voor organische deeltjes)overall (goed afsluitend bij alle openingen)veiligheidsschoenen (niet verplicht)reparatie nr. *scheur of diepe kras die niet door en door isdiepe krasontvet het te repareren onderdeel alvorens te beginnen met schurengebruik geen vet middel (terpentine) dat een dun laagje stof op het oppervlak achterlaat en ongewenste effecten met zich mee kan brengengebruik een reinigingsmiddel van de lakleveranciereen oppervlakkig lijkende scheur kan soms toch diep zijn en het glasvezel kan gebroken zijnhet verdient aanbeveling een uiterst nauwkeurige controle uit te voeren, teneinde met de reparatie een optimale stevigheid te verkrijgenvoorbereidingmaak met behulp van een roterende schuurmachine met afzuiging een brede groef met schuine zijden (* mm) op de plaats van het te repareren gedeelteruw een breed gedeelte rondom de groef op, omdat polyester niet hecht op een glad oppervlakmaak het te repareren gedeelte stofvrijbreng, met een plamuurmes, met glasvezel versterkt polyester vulmateriaal in de groef aanmengverhouding * % verharderlaat dit * minuten harden bij * Cschuur het gerepareerde oppervlak met een schuurmachine met stofafzuigingschuurschijf *breng een laag polyester afwerkmateriaal aan om eventuele poreuze gedeelten van het aangebrachte materiaal weg te werkendeze afwerking voorkomt dat het gerepareerde oppervlak na het lakken moet worden BIJGEWERKTvlakschurenna het afvegen en schoon blazen kan het gerepareerde gedeelte op de traditionele wijze worden gespotengrondlagen* letter(s) zonder betekenisscheur zonder andere beschadiging, waarbij het materiaal door en door is gescheurdvoer alle bewerkingen voor het schuren uit die zijn beschreven bij reparatie nr. *vervaardig een afsluitplaat (karton, plaatstaal, naar gelang de toegankelijkheid) waarvan de vorm is aangepast aan het te behandelen gedeeltebevestig de afsluitplaat met behulp van schroefklemmen op de scheurvoer de bewerkingen voor het opvullen uit die zijn beschreven bij reparatie *verwijder na het drogen de afsluitplaat en schuur de beide oppervlakken zoals eerder beschrevenaanbrengen van met glasvezel versterkt polyesterafwerklaag als eindbewerkinglakafwerkingscheur door en doorgat/scheureen gat dat volledig door en door is (bij een gedeelte dat aan grote krachten blootstaat)gat/begin van een scheurschuine kanten makenknip de glasvezelmat op maat van het te repareren gedeelteontrafel de randen om ribbels te voorkomenbreng met een schone kwast hars aan op het te repareren gedeeltesmeer n voor n de stukjes glasvezelmat inplatte kwastenronde kwastbreng de glasvezelmatten n voor n aan, impregneer ze met hars met behulp van een kwast en voorkom het ontstaan van blaasjesvoer alle bewerkingen van het opvullen en schuren uit zoals beschreven onder reparatie *gereedmaken van de harsbreng in de daarvoor bestemde polypropyleen beker de voor de reparatie geschatte benodigde hoeveelheid hars (*) aanvoeg * % verharder (*) toemeng de beide bestanddelen goed met behulp van een spatelschraap langs de bodem en de wanden van de bekerhet toevoegen van een groter percentage verharder verbetert geenszins de prestaties van het produkt, maar heeft zelfs een negatief effect op de kwaliteiten ervanals het onderdeel door een reparatie niet de oorspronkelijke sterkte kan terugkrijgen of als de reparatie een risico inhoudt voor de veiligheid, moet het betreffende onderdeel worden vervangenschuif het voorpaneel naar vorentrek de haken (*) omhoogmaak de radiateur los van de steunen van de condensorverwijder de radiateurmaak de condensor los (zonder de aansluitingen los te maken)het voorpaneelzet een slangklem [*] op de slang (*)verwijder de werkcilinder (*) van de koppelingverwijder de kast met elektronische eenhedenbreng het gereedschap [*] aan op de werkcilinder (*) van de koppeling en vergrendel hetverwijder de pen (*) van de versnellingsbak met behulp van de dop [*]verwijder het voorste deel van de uitlaat (*)maak het huis (*) van het versnellingshandel los zonder de aansluitingen los te makenverwijder het aandrijfaggregaat met het versnellingshandel naar voren toe uit de wagenvervang de differentieelkeerringen met behulp van de stempels [*]schuif de onderste uitslagbegrenzer (*) in de steun (*) en klem hem vastbreng het aandrijfaggregaat gedeeltelijk in de motorruimtezet het huis (*) van het versnellingshandel op de achterste traverse van het subframebreng het aandrijfaggregaat op zijn plaats in de motorruimtevooraf ingesmeerd met *met behulp van de dop [*]bevestiging onderste fuseekogelde poelie (*) met behulp van het gereedschap [*]verwijder de O-ring (*)indrukkenbovenste uitslagbegrenzervoor het simuleren van *hoeksteun voor klokmicrometerhandbediende druk-/vacumpomp *slang van de pompdopsleutel voor verstuiversstand van de leidschoepleidschoepstiftvacumdoosmonteer het gereedschap zoals aangegeven in de bovenstaande afbeeldingen (het uiteinde van de stift (*) moet tegen het hoekstuk [*] aanliggen)tik tegen de vacumdoos (*) om ervoor te zorgen dat het membraan zich in de ruststand bevindtzet de klokmicrometer [*] op nulsluit de pomp [*] op de vacumdoos (*) aanbouw met behulp van de pomp [*] zoveel druk op dat de klokmicrometer [*] een verplaatsing van de stift (*) aangeeft van * mmhet ruitmechanisme van de voorportieren werkt nietbreken van de kabelgeleider van het ruitmechanismevergroten van de dikte van de wanden van de geleider en van de aansluitdelen van de wandenlevering in gang gezettik voordat de waarde van * mm wordt bereikt op de vacumdoos (*) om ervoor te zorgen dat het membraan zich in de juiste stand bevindtlees de druk af op de meter van de pomp [*]verwijder de vacumdoos (*) met zijn steun en de stift (*)stel de lengte van de stift (*) afom de druk te verhogen moet de lengte van de stift worden verkleindverwijder opnieuw n van de bevestigingsbouten van de steun van de vacumdoos op de turbocompressorga op dezelfde wijze te werk voor de tweede boutborg de stelbout met een beetje lakoverdrukklepverwijder de vacumdoos (*)de vermelde waarden zijn in bar en gelden voor een ingereden motor bij een olietemperatuur van * Cminimum drukgeen afstellingstationair toerental met airconditioningvoer alle schuurwerkzaamheden uit die onder reparatie * zijn beschreven om het oppervlak voor te bereidengebruiksvoorbeeldenbevestiging van de spatschermenonderdelen van cilinderkopbekleding van wielkuip, achter *distributiecarterkoelvloeistofslanguitrusting expansievatstelplaatjesafstelringen verstuiversgedeelte brandstofpompbrandstofsysteemchokebedieningachterste gedeelte uitlaatuitrusting katalysatorlambdasondebevestigingen benzinepompuitrusting koppelingkoppelomvormer automatische transmissiekoppelingskabel en -pedaalhandgeschakelde versnellingsbak compleettabellen met overbrengingsverhoudingen handgeschakelde versnellingsbakbevestigingen handgeschakelde-versnellingsbakhuizenprimaire as handgeschakelde versnellingsbaksecundaire as handgeschakelde versnellingsbakaansluiting tellerkabel handgeschakelde versnellingsbakautomatische transmissie compleetbevestigingen automatische transmissieaansluiting snelheidsmeterkabel automatische transmissiedifferentieel automatische transmissieuitrusting warmtewisselaar automatische transmissietransferbak compleetsteunen transferbaktransferbakhuizengedeelte van transferbakachterdifferentieel compleetdifferentieelhuizenonderdelen van achterdifferentieelblokkeerinrichting achterdifferentieelbijzonderheden wielenstabilisatorstang klassieke veringschokdempers, voorschokdempers, achterwieldraagarmen, achteronderdelen stuurhuisonderdelen van remmen, achteronderdelen antiblokkeersysteemaansluitdrukdrukvoorraad antiblokkeersysteemdrukaccumulatorvloeistofreservoironderdelen hogedrukpompbevestigingen hydraulische leidingenhoogteregeling hydraulische veringbediening hoogteregelingleidingen stuurbekrachtigingdrukverdeler stuurbekrachtigingleidingen van veringremleidingenretourleidingensubframe, voorbedieningsknop van achterklepkrik en wielsleuteldakpanelenzijpanelen aan bovenzijdeset bevestigingenafsluitdoppen van carrosserieruitensproeier, achteruitrusting ruitenwisseruitrusting koplampenkentekenplaatverlichtinguitrusting mistlampenbinnenverlichtingverlichting behalve interieuruitrusting dashboarduitrusting consoleuitrusting instrumentenpaneelbekledingen, achterbediening voorstoelenuitrusting voorstoelenarmsteunen voorstoelenonderdelen van stoelenuitrusting stoelenonderdelen achterbankuitrustingen van achterbankarmsteun achterbankbekleding motorkapBekleding interieurbehuizing ventilatie verwarmingbediening ventilatie verwarmingverwarmingsradiateur en koelvloeistofslangenluchtafvoerkanalenkapmechanismegedeelte startmotorgedeelte wisselstroomdynamostandaard stekkersreparatiestekkersstootlijstenonderdelen ventilatie verwarminguitrustingen open dakhoofddraadbundel, voordraadbundel brandstoftoevoeruitrusting uitlaatgasemissieregelsysteembediening transmissieABSdraadbundel, middenstoelen en veiligheidsgordelstussendraadbundelcontrole-uitrustinglamphouderschakelaar ruitenwisser/-sproeier/claxon/verlichtingmechanische uitrusting snelheidsregelaaruitrusting bediening en veiligheidelektrische uitrusting snelheidsregelaarantenne autoradioantenne autotelefoonzoemervrijloop van de 2eprimaire asplanetair tandwielstelsel, aandrijvende delentussenas, overbrengingvrijloop van de 1ehydraulisch regelorgaanhuizen van hydraulisch regelorgaan en bevestigingendiafragma's van tussenplaatdiafragma's van schuivenhuisselectie parkeerstandbevestigingen van remleidingencilinders van veringlucht/lucht warmtewisselaarmaak de aansluiting op het oliedrukcontact losrectificatie op de brochure *sluit het oliedrukcontact weer aanverwijder de toerentelleruitrusting bagageruimteremmen, slijtage, ABStemperatuurregelingaccelereren* ongeveer gelijk aan * V tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheidverwijder het scherm onder de motorverwijder het voorste deel (*) van de uitlaatde geknikte uitgang (*) van de turbocompressorcontroleer op de afwezigheid van vuildeeltjesin het inlaatsysteemin het uitlaatspruitstukvervang systematisch de bevestigingsmoeren van de turbocompressor en de klemmen van de uitlaatmonteer de leiding (*)sluit de olieretourleiding (*) met een nieuwe afdichting aan op het cilinderblokcontrole carrosseriemonteer de slang (*) en de leiding (*) van de turbocompressor met nieuwe O-ringende rechter aandrijfasvoorzorgsmaatregelen vr het starten van de motormaak de stekker van het dubbelrelais inspuiting losschakel de startmotor in totdat het verklikkerlampje motoroliedruk uitgaatsluit het dubbelrelais inspuiting aanlaat de motor gedurende ongeveer * seconden stationair draaien zonder te accelererencontroleer de diverse slangen en leidingen op lekkagemonteer het scherm weer onder de motorbrandstofcircuitcontroleer of de afvoerslangen bij de opening in de geluidsisolatie onder de motorruimte in de juiste stand zijn gemonteerd, om te voorkomen dat brandstof in contact komt met de isolatiebedien de knop (*) totdat de brandstof zonder luchtbellen naar buiten stroomtdoor het ontluchten van het brandstofcircuit kunnen de volgende storingscodes verschijnenvoer de procedure storingen wissen uitals andere codes aanwezig zijn, moet de oorzaak worden verholpenbevestiging van de olieretourleidingachterste afsluitingdruk de nokkenas aan distributiezijde terug om de afdichting (*) te verwijderensmeer de nokken en de lagers van de nokkenassen in met motorolieschuif de nokkenas op zijn plaats en druk hem zo ver mogelijk naar distributiezijdericht de borgpen (*) van het tandwiel (*) naar distributiezijdebreng een strook afdichtpasta * aan in de groef (*)breng de nokkenashouder (*) aanoxidatie van de bedieningskabels en de elektromotorslechte afdichting van het schuif-/kanteldak aan de voorzijdereparatiesetzie brochure Carrosserie * voor de afstelling en afdichtingopbergruimte kap en scheidingswand interieurcompleet zijpaneel en binnenpaneel van zijpaneel, links of rechtslinker of rechter zijdeinlaatspruitstukde vacumpomp (*) en zijn pakkingdruk de slangklem (*) zo ver mogelijk openzeef van benzinepomp verstoptwijziging van het behandelingsproces van de binnenzijde van de tanksmeld de storing bij de Technische Dienst en bewaar de vervangen onderdelenhydraulische resonantie van het stuurbekrachtigingssysteemneem contact op met de Technische Dienst *wij beschikken over * testonderdelen voor het homologeren van een oplossing voor de werkplaatsbij het schakelen van * na een rit over de snelweg van ongeveer * kminformeer ons omtrent elk gevalfaxnummer * (Frankrijk)draai de slangklemmen (*) en (*) van de UGR-slang (*) losverwijder het geheel (*)UGR klep (*)de UGR-slang (*)de UGR-slang (*) en de afdichtringen mogen geen beschadigingen vertonen of abnormaal gebogen zijnals dit wel het geval is, moet de UGR-slang (*) systematisch worden vervangenricht de slangklemmen (*) en (*) zoals afgebeeldmonteer het complete inlaatspruitstuk samen met een nieuwe pakking (*)draai de slangklemmen (*) en (*) vast met * daN.minwendige speling van de pompschokken in het stuurmonteer de vacumpomp met zijn pakking (*)draai de bevestigingsbouten (*) van de houder van de nokkenas geleidelijk en in spiraalvolgorde loscontroleer of de tuimelaars (*) nog steeds correct op hun geleiders (*) staan en of de houder van de nokkenas correct op de centreerpennen (*) pastcontroleer of de krukas is geblokkeerdzet de nokkenas in de juiste standbreng de pen [*] aandraai de bouten van de houder van de nokkenas geleidelijk en in spiraalvolgorde vastzie brochure nummer *gebruik de TEP (cassette nummer *) indien de storing herhaald kan wordendruk de huls (*) inmonteer het inlaatspruitstuk met een nieuwe pakkingschuif het rubber op de ruitstoffen bekleding op metalen versterking van de hemelbekleding van het schuifdak slecht bestand tegen hogere temperatuurvervangen van de stoffen bekleding op de metalen versterking van de hemelbekleding van het schuifdakplaats het glazen paneel van het schuifdak in de maximaal geopende standboor de popnagels (*) op de versterking (*) uitdruk de versterking een aantal centimeters omhoog met een spatelverwijder de stoffen bekleding (*) van de versterkingreinig de versterking met wasbenzinebreng een nieuwe strook vilt, ond.nr. *, op de versterking aanbreng de strook stof aan en zorg ervoor dat deze goed aansluit tegen de metalen versterkingvoorportierenbeschadigde antisteenslaglaagsteun van achteruitversnellingslechte hechting van de lakwerkelijke speling primaire asbij gedeelte vr de wielentandwiel van 5e versnellinglaklaag tot op het plaatwerk beschadigd door steenslagwassen en droogzemen van de wagenschuur het door steenslag beschadigde gedeelte nauwkeurig met een schuurschijf met afzuigingherstellen van de oppervlaktebeschermingbijzonderheden * deurs sedanzet, voordat werkzaamheden worden uitgevoerd aan het hydraulische circuit, het contact afverzink het plaatwerk opnieuwtoepassen van de methode in service informatie n *de primer en grondlak moeten onmiddellijk na het verzinken worden aangebracht om een oppervlakkige oxidatie van het zink te voorkomenmoffelen en schuren van de grondlak (na het afkoelen)schuurpapier *spuitenaanbrengen van afplakmiddelen/ontvetten en spuiten van het deelzie voor het aanbrengen van de onderlagen en de laklagen de aanbevelingen in de technische gegevens van de door Automobiles Peugeot gehomologeerde leveranciers van lakaanbrengen van de antisteenslaglaagbreng op de aangegeven plaatsen een zelfklevende antisteenslaglaag, ond.nr. * (rol folie van * m x * mm: *), aan volgens bijgaande mallenin alle gevallen moet de zelfklevende folie op de lak worden aangebrachtbreng de zelfklevende folie aan de onderzijde van het achterportier aanbreng de zelfklevende folie verticaal aan de folie op het portier aande zelfklevende antisteenlaag op de drempelkoker moet goed worden aangedrukt met behulp van een spatel van soepel plastic om luchtbellen te verwijderen en een maximale afdichting en een mooie afwerking te verkrijgensteun voor verstuiverhouderzelfklevende folieschaaldeze * mallen gelden voor de linkerzijde van de 106 *- en *-deursvoor de rechterzijde moeten ze worden omgedraaidzie de Technische Gegevens voor de wagenhoogtegevolgen voor de werkplaatsoplossing *verwijder de spatplaat, voormaak de bevestiging van het voorscherm (*) losbreng de zelfklevende folie aan de onderzijde van het achterscherm aanmal linker achterportiermal langsbalk rechts en linksmal achterscherm linksremklauwen, voor * serie *verwijder het portierremklauw * serie *vernevel vloeibare was aan de binnenzijde van de voorstijlherstel de lakhet controleren en afstellen van de klepspelingen geschiedt bij koude motorbevestigingen nokkenashoudercontrole inlaatklepcontrole uitlaatklepbepaal de dikte van de te monteren stelplaatjes (*)bovenste motorsteun, rechtsonderste motorsteun, rechtszet de * bouten (*) vast met * daN.mhandgeschakelde-versnellingsbakhuizenneem, als de storing blijft bestaan na de montage van de elektronische eenheid *, contact op met de Technische Dienstneem contact op met de Technische Dienst (voor Frankrijk *) voor de levering van een Eprommonteer een gewijzigde Epromeen Eprommontage van een nieuwe elektronische eenheid met een gewijzigd Eprom *met of zonder branden van de verklikker-/diagnoselampdoorslaan elektrisch bediende buitenspiegelsmotor voor het inklappen van de buitenspiegel defectmaak de bedieningsmotoren (*) van de spiegel losafstandsstukde synchromesh met zijn vorkmaak de kap van de buitenspiegel (*) los door het geheel haaks t.o.v. het portier te plaatsen en de draadbundel terug te drukkenbewaar het defecte onderdeel want u wordt per FAX verzocht het op te sturende plaat (*)maak de stekker van de elektromotor voor het inklappen (*) losmaak de onderste afdekplaat (*) losverwijder de elektromotor voor het inklappen (*)vervang de elektromotor(en) voor het inklappenmotor voor inklappen, rechtsmotor voor inklappen, linkslet erop dat de draadbundel correct wordt bevestigdklap de buitenspiegels een aantal malen in en terugcorrecte motor voor inklappen vanaf produktienummer *onregelmatig optredende storingdefect toerentalsensoroxidatie van de contacten van de doorverbindingsstekker toerentalsensor-draadbundel motor (*-polig bruin)de toerentalsensor door een nieuwe sensor met vergulde contactende stekker aan de zijde van de motordraadbundel door een stekker met vergulde contacteneen set ond.nr. * bestaande uiteen stekker met kabel (*)een metalen strip (*)* krimpkous(en) (*)een toerentalsensorgereedschapskistje voor reparatie van waterdichte verbindingen *verwijder de nodige onderdelen om de toerentalsensor te kunnen bereikentrek de *-polige bruine stekker opzij van de draadbundelverwijder de toerentalsensorknip de draden van de *-polige bruine stekker aan de zijde van de draadbundel motor bij de rand doorstrip de draden aan de zijde van de draadbundel motor en van de nieuwe stekker over een lengte van * cm; let hierbij op dat de drie draden niet worden beschadigdschuif de metalen strip (*) evenals de krimpkous (*) over de draden aan reparatiestekkerzijdede verbindingen van de drie draden, kleur bij kleur, moeten ten opzichte van elkaar verschoven zijn, zodat de metalen strip (*) en de krimpkous (*) uiteindelijk de gehele verbinding bedekkenverbinden van de draden *strip elke draad over een lengte van * mmschuif een krimpkous (*) over n van de dradendraai de twee draden * * maal in elkaarde soldeerverbinding moet glimmenbreng de krimpkous (*) aanbreng de metalen strip aan en bevestig deze met behulp van plakband (*)schuif de krimpkous over de metalen stripverwarm de kous met behulp van een heteluchtpistoolbreng de nieuwe toerentalsensor met vergulde contacten aanbreng de onderdelen in omgekeerde volgorde van verwijderen weer aanbevestig de doorverbindingsstekker van de toerentalsensor op de motordraadbundel en voorkom dat het gedeelte van de aansluiting een lus maaktdeze aansluiting mag niet in de buurt van de hoogspanningskabels van de bougies worden bevestigdvanaf chassisnummer * zijn de * wagens uitgerust met de nieuwe toerentalsensor met vergulde contacten en nieuwe motordraadbundels met een stekker met vergulde contactende TEP SERVICE ond.nr. * is afgeleid van de TEP 92 en is als volgt samengesteldTEP met printplaat nr. *modulator * voor de centrale diagnoseaansluitingdiode circuit controlelampje diagnosekabel * en * voor de verbindingen * en * / centrale diagnoseaansluitingkabel * voor het controleren van systemen met omgekeerde aansluiting van de twee-polige teststekkerkabel * voor het controleren van het systeem van de variabele stuurbekrachtigingkabel * en * voor verbindingen TEP/elektrische voeding en */2-polige teststekkerkabel * en * voor verbinding */elektrische voeding (accu of sigarette-aansteker)ringband en complete documentatiepresentatiefolderde TEP SERVICE kan een diagnose stellen bij alle elektronische eenheden met geheugende betreffende systemen zijnde TEP SERVICE kan de aansluiting of de werking van de motorventilateurgroep (MVG) en van de elektronische eenheid pyrotechnische gordelspanners controlerenvolg om de diagnose te stellen de methode zoals beschreven in Info Flash nr. * van * nauwgezet opuitbreiding van de montage van geventileerde remschijven op uitvoeringen met hoog vermogen of voor intensief gebruikvervang de originele roosters door de roosters met ond.nr. * met fijner rastermontage van roosters met fijner rasterafhankelijk van de systemen zijn de volgende menu's beschikbaarStoring(en) wissenCH waarde hoger dan * PPMverzamelen van olie in het bovenste gedeelte van de monopoint injectie-eenheidvervuilen van de katalysator en de *sonde door constant gebruik in de stad zonder dat de katalyserende werking optreedt (te lage temperatuur)reinig de monopoint injectie-eenheid en de inlaatluchtslangopbrengstcontroleer de conformiteit van de inlaatluchtslang (diameter van de boring van de carterdamprecirculatie)overmatige toespoor zelfs buiten de toleranties van * mm +/- * mm bij voorgeschreven wagenhoogteverminder de toespoor tot zo dicht mogelijk bij de minimum waardeverlies van wielplaten met * ronde gatenafwijking in de maten van de wielplaten en de velgenkomt het meest voor bij velgen van het merk * die het minst klemmensluiting bij de massadraad op de schokdempersteunmassakabel op het versnellingsbakhuis of op de steun van de stuurbekrachtigingspomp en de draad op het binnenscherm linksvoor onvoldoende vastgezetzet de moer op de versnellingsbak en de zelftappende schroef op het binnenscherm vastvoeg geen ring * toe die, na verloop van tijd, verroest en daardoor een slecht contact veroorzaakthet uitlezen van het geheugen van de elektronische eenheden geschiedt door aansluiting opde 2-polige teststekker (kleur van de stekker afhankelijk van het soort systeem)de centrale diagnoseaansluiting bij de * en de * vanaf modeljaar *fout geconstateerd tijdens de jaarlijkse technische keuringbij wagens uitgerust met de centrale diagnoseaansluiting, is het mogelijk het geheugen van alle elektronische eenheden automatisch uit te lezenbij elektronische eenheden of systemen zonder zelfdiagnose kunnen controles worden uitgevoerddeze controles kunnen door middel van een parallelle aansluiting van kabels of adaptors (*) op de elektronische eenheden of onderdelen van een systeem worden uitgevoerdde controle van alle beschikbare in- en uitgangen, onafhankelijk van de elektronische eenheid, kan dan worden uitgevoerdlijst van de mogelijke controlesdynamische ontstekingpizo-sensoraftakkabel *samenstellen van het slotwagens tot aan modeljaar *interval voor motorolieverversing en vervanging van het oliefilterelementgeenelke * kmoliefilterelement vervangenraadpleeg onderstaande informatie alvorens het oliefilterelement te vervangenreferentie oliefilterelementonderdeelnr. *monteer bij twijfel omtrent het modeljaar van de wagen een oliefilterelement van * mm die bestemd is voor de betreffende motorgrote hoeveelheid blauwe uitlaatrook met of zonder op hol slaan van de motorna een rit met een constant toerentalcontroleer de hoeveelheid olie in het cartercarterventilatiesysteemafwezigheid van filterdoek, dop, enz...niet mogelijk de tank te vullen met de aangegeven hoeveelheid brandstofontwerp van de tankinjectietijd langer dan * milliseconden bij stationair draaien en belangrijke variatievervang het luchtfilterelementde controle van de lambdasonde levert geen storing opbevestiging van draadbundel van lambdasonde te strak, met als gevolg onderbreking in het elektrische circuit van de sonde bij de uitlaatde draad is alleen nog maar met zijn isolatie bevestigdhet elektrische contact kan al of niet willekeurig worden onderbrokenhandhaaf de * bovenste bevestigingen van de draadbundelverwijder de *e bevestiging van de draadbundel op het hitteschild van de uitlaat, vr de sondede vrije lengte van de draadbundel tussen het uiteinde van de sonde en de onderste bevestiging moet * mm bedrageninvoeren van gebruikerscode niet mogelijkafwezigheid van toetsen * en *aanwezigheid van de toetsen * en *de in de elektronische eenheid opgeslagen code is *voer de gebruikerscode inwijzig de code met behulp van een toetsenbord voorzien van de toetsen * en *zie de brochure Werkingsprincipe referentie * van *van de elektronische eenheden injectie die door de Afdeling Onderdelen worden geleverd en zijn voorzien van de antistartcode, is de in het geheugen opgeslagen code *motor voor inklappen van buitenspiegel vervangenmaak de slang los bij (*)bevestig de slang (*)ontlucht het stuurbekrachtigingscircuitbreng het niveau van de stuurbekrachtigingsvloeistof op peilcarburateurmotormotor met benzine-injectieelektronische eenheid pyrotechnische gordelspannerstest werkinggebruik van het gereedschap *de motor op zijn steunenopbergen in de band Algemeende * motoren hebben de volgende ontwikkelingen ondergaanhet motorblok is voorzien van zes sproeiers voor de koeling van de zuigerbodemscompleet motorblok (*) ond.nr. *, metsproeiers voor koeling van zuigerbodemsbevestigingsbouten van sproeiersdrijfstanglagerschalenzonder inkeping voor smeringmet inkeping voor smering (*)set van *zuigers zonder grafietlaag op de mantelset van * cilinderbussen met zuigershet is mogelijk een motorblok van de nieuwe uitvoering in plaats van een motorblok van de oude uitvoering te monteren, mits alle ontwikkelingen die betrekking hebben op de betreffende motor worden uitgevoerdregengootrubber van dakwielkuip in bagageruimteoprolmechanisme veiligheidsgordel achterbodemplaat van bagageruimte gedeeltelijkonderste versterking zijpaneelde versterking van het zijpaneel achter gedeeltelijk lossnijden met een * mm dikke slijpschijf om de puntlassen te kunnen losfrezende met pijlen aangeduide puntlassen moeten door en door worden losgefreesdhet geassembleerde binnenpaneel van het achterschermmet de fel oranje aftakkabel voor verwarmingmet de fel paarse aftakkabel voor verwarmingmonopoint injectie/ontsteking *multipoint injectie/ontsteking *met de aftakkabel supervergrendeling met * x * aansluitingende luchtslang (*) en zijn metalen gedeeltesleutel voor ronddraaien krukassleutel voor verstuiverleidingensleutel voor uitbouwen-inbouwen brandstofpomp *klem voor losmaken van brandstofpomptandwieldraai de bevestigingsmoer (*) van het pomptandwiel losplaats het gereedschap [*] op het pomptandwielmaak het pomptandwiel los door de bouten (*) aan te draaienblokkeerpen afstelstand krukasde inlaatluchtslang op het spruitstukset PRObevestig de draadbundel bij (*)slecht stationair draaien van de motorvoorbereiding van de lambdasondebevestig de draadbundel met behulp van twee bindklemmen * (*) zodat de afgebeelde afmetingen worden verkregen en omwikkel de draadbundel vervolgens bij (*) over een lengte van ca. * mmbreng bij (*) een markering aanverwijder de klem (*)de vrije lengte van de draadbundel tussen het uiteinde van het huis van de sonde en het met (*) gemarkeerde punt dat onder de klem (*) ligt, moet * mm bedrageninspuitduur langer dan * milliseconden bij stationair toerentalvoor wagens uitgerust met temperatuurregelingdeze informatie geeft aan dat de vloeistofdruk * bar bereiktbreng de riem op spanning door de bout (*) los te draaienspan de riem, door de bout (*) los te draaien, tot * * SEEM eenhedentemperatuurwaardecomponentnummerafhankelijk van de reparatiebij toerentalkatalytische uitlaatpkl/* kmhoud de veiligheidsvoorschriften aan die gelden voor de airbag* dm2inhoudoliepeilstokUTAC normsmeersysteemoverdrukklepvloeistofretouroliedrukcontactsproeier voor de zuigerbodemsamenvatting van storingen aan de stuurinrichting t/m modeljaar *bescherming van het systeemvoorgeschreven koelvloeistofverversingsintervalelke * jaaroverdruk van dopsensor koelvloeistofniveaukoelblok radiateurvat gescheiden van radiateureinde openenaantal motorventilateurshet aantrekkoppel van de sensoren en pluggen op het koelvloeistofspruitstuk bedraagt * daN.mplaats van de temperatuursensorenniet of slecht werken van de elektrische snelheidsmeteraf en toe, motor kan zelfs afslaanbij het accelererenaf en toe uitvallen (blokkeren) van de elektroklep van het UGR systeemmontage van een elektroklep voorzien van twee nokken op het cilindervormige gedeelte aan de zijde van de twee vacumaansluitingenbreken van de klem op de uitgaande radiateurslang doordat de klem in aanraking komt met het koelkanaal van de wisselstroomdynamo bij het bewegen van de motorlaat het koelkanaal van de wisselstroomdynamo vervallenvervang de klem met een breedte van * mm van de uitgaande radiateurslang door een klem met een breedte van * mmwijziging van de klem van de uitgaande radiateurslang en garanderen van een correcte bevestiginglosraken van het thermostaathuisdakconsole + gentegreerde functieshoofd- en hulpthermostaatonbalans door de speling tussen het middelste gat van het wiel en de naafals de montage van het tussenstuk in orde is, vervang dan de rembekrachtiger met hoofdremcilinder zonder de onderdelen te scheidenhef de speling tussen de aanslag van de buitenkabel van de koppelingskabel en de vork van het pedaal op met tapeondanks de montage van dit type elektronische eenheid is het mogelijk dat de storing afslaan van de motor na de eerste keer starten terugkeertcilinderkopzijdeuitstroomopeningsensor *kleur van de ringlogotemperatuurop radiateurelektronische eenheid koelvloeistoftemperatuur (*)storingen in de stekker(s) van de draadbundel van de potentiometer smoorkleplek op inlaatcircuitmechanische slijtage van de as van het smoorklephuisafhankelijk van de montage laten vervallen vanf de *-polige witte stekker (vertinde contacten)f de bussen van het type *, gemonteerd ter vervanging van deze stekkerf de bussen van het type *, gemonteerd met een reparatiestekker (zwart met vergulde contacten)afstellen van de potentiometer smoorklepmontage van een steun van de potentiometer smoorklepaanslag voor potentiometer smoorklepwitte 3-polige stekker weghalenknip de draad zoals aangegeven aan weerszijden van de stekker (*) doorverwijderen van de bussen van het type * die in plaats van de *-polige witte stekker zijn aangebracht of hebben gediend voor het monteren van een reparatiestekkersnijd de draad aan weerszijden van de bussen van het type * (*) door, zoals aangegevenaansluiten van de draadbundelverbind de draden, kleur bij kleur, als volgt met elkaarbreng over elke draad een krimpkous (*) aan (aan zijde van smoorklephuis)soldeer elke verbinding met soldeertin vasttil de koelmiddel- en stuurbekrachtigingsleidingen (*) op en houd ze vastdruk de stekkers (*) opzijcontroleer de stand van de smoorklepbediening bij GAS LOS en of er geen valse lucht in het inlaatsysteem komtcontrole op mechanische slijtage van de as van het smoorklephuis *verwijder de slang van het luchtfilter/smoorklephuis(-zen)sluit de draagbare testkast TEP 92 op de teststekker injectie/ontsteking aansluit de elektronische eenheid injectie/ontsteking aanmeet de door de potentiometer smoorklep geleverde waardedruk de smoorklep met het handvat van een schroevedraaier in de richting sluitenals de daling van de afgelezen spanning hoger dan of gelijk is aan * V, monteer dan de aanslag (*)als dit niet zo is, hoeft de aanslag (*) niet te worden gemonteerdcontrole van de afstelling van de potentiometer smoorklep *als de op het scherm van de TEP 92 afgelezen waarde lager is dan * * V, moet de potentiometer smoorklep worden afgesteldverdraai de potentiometer tot een waarde van * * V is bereiktlet er tijdens het uitvoeren van deze werkzaamheden op dat de hefboom van de potentiometer tegen de aanslag van de as van de smoorklep blijft liggenbevestig de aanslag voor de potentiometer (*) met behulp van een bout (*) die vooraf is ingesmeerd met *bevestig de aanslag van de potentiometer (*) aan de onderzijde met behulp van een bout (*) die vooraf is ingesmeerd met *kantel de aanslag (*) zo ver mogelijk in de richting van de pijlcontroleer of de waarde van * * V nog steeds correct isals dit niet het geval is, betekent dit dat de aanslag niet volledig is gekanteldafstellen van de aanslag (*)druk de aanslag (*) terug tot een waarde van * V + * - * V wordt bereiktde koelmiddel- en stuurbekrachtigingsleidingen (*)breng de slang luchtfilter/smoorklephuis(-zen) aanreset de elektronische eenheid injectie/ontstekinglaten vervallen van de stekker of de bussen van het type *montage van de aanslag voor de potentiometer smoorklep (*)afstellen van de potentiometer smoorklepmontage van nieuwe motoren met de wettelijke typecode *moeilijk starten, zowel bij koude als bij warme motorinhouden van de motor tijdens het rijdenstaat van de diode *inhouden bij accelererengebrek aan vermogenverbindingsslangbreng bij (*) een verfmerkteken aanhet deksel (*)niet meer gebruikenverwijder de turbocompressor (*)zet de bouten (*) vast na ze van te voren te hebben ingesmeerd met *meet de afstand *draai aan de bout (*) totdat de voorgeschreven spanning is bereiktverwarm de krimpkous (*)trap het gaspedaal volledig in en houd het ingetraptsmoorklepopening van eerste trapcontroleren van het inschakelen van de motorventilateurgroepen met lage snelheidelektronische eenheid met * contacten* beslist lager dan *het kruispunt van de beide waarden (*) ligt zeker lager dan het gearceerde gedeelteherhaal de afstelling vanaf paragraaf *controle van de weerstand en de spanningen op de aansluitingen van de potentiometer smoorklepflexibelere slangen tussen het expansieventiel en de compressormontage van flexibelere slangen tussen het expansieventiel en de compressor zodat de bewegingen van de motor geen invloed hebben op de verdamperwijziging van de verdamper en zijn bevestiging op de verbindingsslangen met het expansieventiel evenals de slangen van het expansieventiel naar de compressoreen motorrubberde dealer moet beschikken over een balanceerapparaat voor gedemonteerde wielen, met een opspanschijf voorzien van een centreerbus met een diameter van 65 mmpas de balanceermethode toe waarbij rekening wordt gehouden met de onbalans die optreedt door de speling tussen het middelste gat van het wiel en de naafscheuren van de slangen van de verdamper die op het expansieventiel zijn bevestigd* beslist hoger dan *overbrengen van geluid dat optreedt tijdens het ontkoppelen en/of het koppelenklapperend geluid dat kan worden verward met het geluid van hydraulische stotersvergroten van de boring van cilinder nummer *verkleinen van de diameter van de * zuigers met * micronplaats een kaliber van * mm bij *gewijzigde pasnokkenverdwijnt bij het ontkoppelen en wordt duidelijker bij warme motorbij wijze van proef wordt een gegroefde bus voor het *e versnellingstandwiel geleverdratelend geluidtrillen van de ring van de synchromesh van de *e op de conus van het *e versnellingstandwielbij wijze van proef worden schakelmechanismen geleverd met een hefboom met dempingpompbediening afgesteldbeweeg het plastic glijblok van de gashefboomdemper in de richting *draai aan de bout (*) totdat * = * mm is verkregende Afdeling Onderdelen levert uitsluitend schakelmechanismen met een hefboom met dempingbekend maken van een oplossing voor de werkplaatsde * klemmen (*)maak de slangen op het kleppendeksel aan de zijde van de klep vanaf de bovenzijde van de wagen los en leg ze terzijdede UGR klep door deze naar de linker voorzijde van de motor te kantelenbreng de klep met een nieuwe afdichtring aande bout (*) zonder hem vast te draaiende bout (*) en zet deze vastzie SERVICE INFORMATIEcontroleer of de storing niet wordt veroorzaakt doorklapperen bij het terugdraaien van het stuurwiel naar links, na maximale wieluitslag naar rechtsklapperen van een spoorstangkogelmotorlawaai, soms raken de kleppen de zuigers, met als gevolg beschadiging van de motorlosraken van het distributietandwiel op de nokkenasmonteer een nieuwe moer met kraag in plaats van de nylstop moernylstop moer vervangen door een kraagmoerbrommen van motor en trillingen voelbaar in het interieur, afkomstig uit het motorcompartimentuitvoeren van een test met alle * met een * motor over * km, gevolgd door een controleprogrammaveiligheidsgordel, voor, geblokkeerdaan het einde van het oprollen van de gordel (bij het snel loslaten van de gordel)ontwerp van het blokkeersysteem van de gordelslecht wegrijden bij koude motordefect van de elektronische eenheid voor-/nagloeiencontroleer of de voorgloeibougies zich in goede staat bevindenmontage van een nieuwe elektronische eenheid voor-/nagloeienverkeerde afstelling van de balansassen van de motormeld de storing bij de Technische Dienst alvorens werkzaamheden uit te voerenals het klapperen net zo ernstig bij warme motor als bij koude motor is, controleer dande afstelling van de taats van de tandheugelde eventuele slijtage van de taats van de tandheugelde motorsteunen met merkteken * zijn identiek aan de steunen * en zijn gedurende een korte periode gemonteerdmontage van een nieuwe hydro-elastische motorsteun, rechts, met een gewijzigde klep, die overeenkomt met de steun ond.nr. * voor de motoren *voorkomen dat vuil in de hydraulische delen van het koppelingssysteem komttrek het koppelingspedaal langzaam omhoog en wacht * seconden alvorens het weer in te drukken, zodat de hoofdcilinder weer wordt gevuldmontage van een sterkere veer tussen de vork van *e versnelling en de bus op de as van de vork van de *e-/achteruitversnellingde door de Afdeling Onderdelen geleverde versnellingsbakken zijn gemoderniseerdde ruilversnellingsbakken zijn nog niet gemoderniseerdals geen wijziging wordt geconstateerd in de richting of mate van trekken na de hierboven beschreven werkzaamheden aan de wielen en de bandenna accoord van de Technische Dienst is het mogelijk de versnellingsbak te vervangen omdat de nieuwe versnellingsbakken die door de Afdeling Onderdelen worden geleverd gelijk zijn aan die van de huidige seriewachten op de levering van de reparatiesets door de Afdeling Onderdelende Afdeling Onderdelen levert alleen nieuwe versnellingsbakken die zijn voorzien van de laatste wijzigingen betreffende het schakelen van de *e versnellingwijziging van het *e versnellingstandwiel met schakelklauwen van * graden en van de schakelmofmontage van een voornaaf met een slingering van minder dan * mmmontage van remschijven voor met een verschil in dikte van minder dan * mmmontage van een gemonteerde schijf met naaf met een slingering van minder dan * mmlager SNR met een speling van maximaal * mmvolg nauwgezet bovenstaande voorschriften op, omdat anders het gevaar op herhaling aanwezig isals de storing zich herhaalt na het monteren van cilinder ond.nr. *, neem dan contact op met de Technische Dienst (voor Frankrijk *)enkele zuigers zijn geselecteerd bij wijze van proefcontroleer de correcte montage van de veiligheidsgordels, voorgordel met markering *maak de gordel als volgt vrijals de hoogteverstelling zich in de hoogste stand bevindt, zet deze dan lagerals de hoogteverstelling zich in de laagste stand bevindt, trek dan krachtigt aan het bovenste deel van de gordel en laat hem voorzichtig * * cm vierende gordel komt vrijvervang de veiligheidsgordelmontage van veiligheidsgordels met een gewijzigd blokkeersysteemverergering van de storing ondanks de wijziging van het produktieproces van de contactring bij de fabrikantindien mogelijk geen onderdelen vervangen omdat de storing opnieuw zal optredenals de produktiedatum op de contactring later dan * is, moet hij worden bewaard, want u wordt per fax verzocht hem op te sturenin geval van herhalingvoor de gevallen van na chassisnummer *als de storing wordt veroorzaakt door de contactringelektrische storingen vanwege slechte aansluitingenlek op inlaatcircuitmechanische slijtage van de as van de smoorklepverwijder, afhankelijk van de montagewitte *-polige stekker (waterdichte verbinding)RAYCHEM bussen aangebracht in plaats van de stekkerRAYCHEM bussen aangebracht met een reparatiestekker (zwart, vergulde aansluiting)stel de potentiometer en de smoorklep afmonteer een steun op de potentiometerbedrading van luidsprekers te kort en afwezig tussen de portierstijl, rechtsvoor, en het portierde stekker bevindt zich achter de afsluitplug op de rechter voorstijlbreng een kabelhoes met een verlengkabel aandeze bewerking uit voorzorg zo vaak mogelijk uitvoerenmontage van een olijfvormige aansluiting op het inlaatkanaal en een klem op de slangstoringen in het ontstekingssysteem als gevolg van het afbreken van de centrale koolborstel in de stroomverdelerkapafbreken van de veer die corrodeert door aanwezigheid van ozonconcentratievervang de stroomverdelerkapmontage van een stroomverdelerkap voorzien van inox veer van centrale koolborstelachterlichthuis met versterkingachterlichthuisversterking achterlichthuisachterlichthuis verwijderenversterking van achterlichthuis verwijderende versterking van het achterlichthuishet achterlichthuiszuigers halverwege de slagcontroleer of de hefboom (*) tegen de aanslagbout (*) aanligt; wijzig anders de positie van de borgveer (*)controleer of de hefboom (*) in stationaire stand tegen de aanslag (*) aanligtafstellen van de gaskabelrelais dimlicht dagverlichtingplaats een kaliber van * mm tussen de gashefboom (*) en de stelschroef voor de minimum opbrengst (*)draai de stelschroef (*) minimum opbrengst tot het motortoerental */min bedraagtcontroleer of de hefboom (*) tegen de schroef (*) aanligtzoniet, span de kabel (*) dan m.b.v. de kabelklem (*)voltooi het spannen met behulp van de spanner van de buitenkabel (*)controleer of de kabel (*) spanningsvrij iscontroleer de werking van de temperatuursensor op het koelvloeistofspruitstuktussen Koude motor en Warme motor moet de verplaatsing van de kabel meer dan * mm bedragenveer op as van vork van *e-/achteruitversnelling te zwakbetreft vooral de wagens die zijn voorzien van een variabele stuurbekrachtigingheviger bij ongeveer */minmaak de snelheidsmeterkabel los van de versnellingsbakmaak de luchtslangen (*) en de olieleidingen (*) losbewaar de ringen en de platende turbocompressor met het uitlaatspruitstukgedeelte (*) via de onderzijde van de wagenvervang systematisch alle bevestigingsmoeren van de turbocompressor en alle afdichtringendraai eerst de moer (*) vastmaak de stekker van de elektrostopklep losschudden van het stuurwielhet is mogelijk deze methode op te vragen bij de Technische Dienst *aanzienlijke afwijking tussen de aangegeven en de werkelijke wagensnelheidsluit de elektrostopklep weer aanstart de motor en laat hem gedurende ongeveer * seconden stationair draaienverschijnt binnenkortgereedschapskistje voor het controleren van de slingering en het verschil in dikte van de remschijfsteun klokmicrometersleutel verstuiverleidingvooral in koude toestandsleutel voor draaien van krukasklokmicrometerdraai de bout (*) een aantal omwentelingen los, totdat de hefboom (*) niet meer aanligtvulreservoirverwijder voorzichtig de dop (*) van het expansievattoerental * - */minmassa op aansluiting * van stekker * van de elektronische eenheid * aanwezigkaliber anti-afslaan (mm)anti-afslagtoerental (1/min)de controle van de dynamische afstelling geschiedt op de brandstofpompde waarde voor het controleren van de dynamische afstelling is vermeld ter informatieals de waarde buiten de tolerantie ligt, moet de statische afstelling van de brandstofpomp worden gecontroleerdsysteem voor opheffen van vervroeging bij lage belasting van koude motor (ALFB)contact stand gashefboomstekker van contact stand gashefboom (*-polig)stelbout minimum opbrengststelbout versneld stationair toerentalgekalibreerde holle bout voor retourbrandstof (gemerkt OUT)de bedieningsmotoren (*) van de spiegelstekker van elektrostopklep en ALFB (*-polig)bus voor het verwijderen van het tapeind van de versnellingsbakde voorste traverse (*) van het subframede onderste slang van de turbocompressorde UGR klep (*)breng de aandrijfassen aan met nieuwe, met olie ingesmeerde moerenhet portierslot aan bestuurderszijdebestuurdersportiercentrale portiervergrendelingvergrendelingontgrendelingde achterste flens (*)losraken en verliezen van de bevestigingsmoeren van de koplampenvervorming van het materiaal bij de bevestigingen van de koplamp, na het vastzetten van de moer met het voorgeschreven aantrekkoppelwijziging van de bevestigingsmoeren, zodat deze niet meer zo gemakkelijk kunnen losdraaienbreng een druppel frein filet ond.nr. * op de bevestigingen (*) van de koplamp aan om ervoor te zorgen dat de moeren goed op de bevestigingen blijven vastzittengebruik gereedschap ond.nr. * voor het afstellen en vastzetten van de koplamp* letters zonder betekenisde aanpassing * RON/* RON uitvoerencontact langer dan * seconden aansluit de luchtinlaat af om te voorkomen dat vuil e.d. in het spruitstuk komende bouten (*) in spiraalvolgorde, te beginnen aan de buitenzijdede poelie met de naaf (*)draai de bouten (*) in spiraalvolgorde geleidelijk los, te beginnen aan de buitenzijdede lagerkappen (*) en merk hun plaatssmeer de nokkenaslagerkappen en de nokken in met motoroliecontroleer de klepspelingen en stel deze afbreng afdichtpasta * aan op de lagerkappen * en * tussen de pakkingvlakken (*)draai de bouten (*) in spiraalvolgorde geleidelijk aan met * daN.m, te beginnen aan de binnenzijdede bout (*) nadat deze is ingesmeerd met * en de ring (*)de vacumpomp (*) voorzien van een nieuwe O-ringdopsleutel voor verstuiversannuleert en vervangt de eerdere Informations Flash die hetzelfde onderwerp behandelengereedschap voor aanbrengen van centreerbus van cilinderkophefbomen voor losmaken van cilinderkopblokkeerpen krukassleutel voor draaien van krukasgereedschap voor verwijderen van centreerbus van cilinderkopde luchtslang (*) en zijn metalen gedeeltede klemmen (*) van de slang van de UGR klephet inlaatspruitstuk (*) naar de bovenzijde toede bevestigingsmoeren (*) van de turbo; laat deze zakken in de richting van het schutbordplaats het gereedschap [*] onder de motorlet erop dat de draadbundel de smoorklepbediening niet raaktaflevering nieuwe wagen en/of bij werkplaatsbezoekde turbo (*) en zijn bevestigingen, eerst moer (*)de klemmen van de slang van de UGR klepvoeding regelorganenpen voor verstelbare spanrol *gegevens verstelbare riemspannerdynamosteunriemspannerverdraai de excentrische spanrol (*) (vierkant van * mm) zodanig dat de pen [*] in het blokkeergat (*) en de dynamosteun (*) kan worden aangebrachtals de riem is verwijderd, verdraai de spanner dan met behulp van het vierkant (*) (* inch) totdat de pen [*] kan worden aangebrachtdraai de spanrol (*) rechtsom teneinde het gereedschap [*] uit het blokkeergat (*) te kunnen verwijderenzet de bevestiging (*) vast met * daN.m zonder deze stand te wijzigencontroleer of de pen in het blokkeergat (*) pastde pen [*] moet gemakkelijk kunnen worden aangebracht; indien dit niet het geval is, moet de afstelling opnieuw worden uitgevoerdsporing verkeerd afgesteldstel de sporing af op * mmbepaal het middelpunt van de tandheugel door de lengte van de schroefdraad van de rechter en linker spoorstang te controleren; de schroefdraad moet aan beide zijden even lang zijnte verkrijgen lengte van de schroefdraad op elke spoorstang* gedeeld door *stel de lengte van de schroefdraad van elke spoorstang af op * mmzet de wielen in de rechtuitstandplaats het stuurwiel in de rechtuitstandzet de kleine diameter van de afdichthoes op de aandrijfas zo ver mogelijk in de richting van de naafstel de wieluitslag af na het controleren van de sporingmotorventilateur(s) doorgebrandmonteer geen zwaardere zekeringuitvallen van de voeding van de elektrische benzinepompontstoringsfilter op draadbundel voor de voeding van benzinepomp doorgebrandkoelvloeistoflekkage via de ontluchtboring van de koelvloeistofpompviervoudige impregnering van de bus van de koelvloeistofpompaanbrengen van een tweede ontluchtboring voor een betere koeling van de as van de koelvloeistofpompcontroleer of de lekkage werkelijk afkomstig is van de koelvloeistofpompvervang de koelvloeistofpompals de pomp is voorzien van twee ontluchtboringen moet dit worden gemeld bij de Technische Dienstverschil in de wieluitslagenkoperlaadstroomindicatiesamenstelling van de setklephoedjes niet goed bestand tegen langdurige belastingsteun voor verstuiverhouderpomp voor testen verstuiversmotorventilateur draait voortdurend met hoge snelheidhet stroomverbruik van een motorventilateur wordt gecontroleerd bij een constante draaisnelheid en niet als de elektromotor begint te werken, omdat bij een directe overgang van stilstaan naar een hoge draaisnelheid de zekering kan doorbrandenmontagerichting van de olieleiding: witte uiteinde naar vliegwielzijdeals de elektronische eenheid niet van het type * is, monteer dan een gewijzigde elektronische eenheidcontroleer de weerstand van de bobinewijziging van het vastsolderen van de primaire draad op de bobinemerkteken voor verbeterde produktie: * op de stekkerwijziging van de lengte en ligging van de primaire draad in de bobine om te voorkomen dat deze breekt ten gevolge van uitzettingenmonteer een antennekabel type * met een weerstand van * ohm en een overlappingspercentage van *montage van een hoekstuk op de steun van de waterafscheider en bevestiging van de koppelingskabel d.m.v. een klembeschadiging van de elastische verbinding tussen de motor en het mechanismelinker voorportiervanafrechter voorportierbedrading voorpaneelsleutel voor ronddraaien krukasverwijder de slangen en draadbundels aan distributiezijdeplaats het gereedschap [*] onder de motormotorgeluid hoorbaar in het interieurgeluid van aandrijfriem van accessoiresgeluidsisolatie van motor onvoldoendemonteer bij geluid vanaf de bovenzijde van de motor een olieleiding met gaten (* groen(e) en * blauw(e) eindstuk(ken) aan vliegwielzijde)vervang bij algemene motorgeluiden die worden overgebracht op de carrosserie de onderste motorsteun door een steun * ond.nr. *vervang bij geluiden van de aandrijfriem van de accessoires de riem en span hem overeenkomstig de waarden in de brochure * van *controleer bij geluiden van de distributieriem of de riem niet het carter raakt en controleer de spanning (zie brochure * van *)monteer bij het trillen van het oliecarter (het geluid verdwijnt als een voet op het carter wordt geplaatst) een aluminium carter (airconditioning)verwijder de bevestigingsnokken voor de compressorvanaf december *, introductie van het model 806 * l TURBO DIESEL met de volgende uitrustingenmotor *, emissienorm * of *, voorzien van een warmtewisselaar die aan de voorzijde is gemonteerdde elektronische eenheid binnen * seconden na het afzetten van het contactSchakel het contact uit, wacht * secondenstandaard stuurbekrachtigingspuitgietwerkverbruik per * kmkoppelingsplaat met verende naaf, type *massa rijklaarmaximale kogeldrukde onderdelen van de voor- en achtervering zijn gelijk aan die van de 806 met * benzinemotorhet remsysteem is gelijk aan dat van de 806 met * benzinemotorbeschadiging van de rubber aandrijfring van het ruitmechanismebrandstoftoevoerafsluiterzet het contact aan, wacht * secondennet als bij de 806 met benzinemotor is rechtsvoor op de bovenste bevestiging van het veerelement een brandstoftoevoerafsluiter gemonteerd, die ervoor zorgt dat de motor bij een ernstige botsing afslaatdeze brandstoftoevoerafsluiter onderbreekt de voeding van de elektrostopklep van de brandstofpompuitschakeling van de airconditioningtoestand elektronische eenheidna het wissen van storingen moet het contact worden afgezet en * seconden worden gewacht alvorens het contact weer aan te zettencontrole bedrading van het toetsenbordstaat van de bougiesstaat van de bobineafstelling vervroeging - ontsteking* RON in plaats van * RONlaaddrukmeterwerking brandstofdrukregelaarbrandt het LED-verklikkerlampje (van de afstandsbediening)?knippert het LED-verklikkerlampje (*)?controleer de spanning en de staat van de batterijende juiste werking van het diagnoseapparaatstoringscodes * niet aanwezigzijn de stekkers goed vergrendeld op het gereedschap [*] ?opening portierenresetten van de elektronische eenheid injectie/ontstekingzie Service Informatie nr. * van modeljaar *aanvulling speciale steunenvoor het vastdraaien en losdraaien van de pennen (*) moeten de twee uiteinden worden afgesneden zoals afgebeeldversterkingen achterpaneelbinnenpaneel van achterschermen (rechts en links) gedeeltelijkscharnier kofferdekselonderste bevestiging van veiligheidsgordel achterneerklapbare achterbankvoorzijde achterschermbinnenzijde bagageruimte gedeeltelijkde waterafvoerslang van het schuifdak in het achterste zijpaneelachterlichthuisonvoldoende stuurbekrachtigingverdraaien van het stuurwiel gaat te zwaarniet de pomp noch de verdeelklep vervangenwijziging van de bekrachtigingskarakteristiekenovermatig rol- en slingereffect bij uitwijkmanoeuvre en zijwindgevoeligheidwegliggingeen wijziging in de uitlijngegevens zal worden toegepastlinker achterportierconformiteit van de wagenafstelling van de sporing bij de voorgeschreven wagenhoogte op * mm totale toespoor in plaats van * mm uitspoormontage van aanslagrubbersbelastrechter achterportierindicatie actuele brandstofverbruikrechter steun reservewielhouderlinker steun reservewielhoudermiddelste traverse bodemplaat achterlinker versterking middelste traverse bodemplaatrechter versterking middelste traverse bodemplaatsteun rechtsvoor brandstoftanksteun linksvoor brandstoftankslecht of niet werken van de elektrische bediening van de portierruitenmotorgegevenskoppelingversnellingsbakvelgen en bandengewichten - aanhangergewichten (in kg)veringremmenbouw het ruitmechanisme uitverwijder de pakking (*) rond de gehele omtrek van het dekselverwijder de blokkering van de kabel (*)verwijder het vetmaak het huis grondig schoonkantel het mechanisme voor de kabelgeleiding (*) om het bovenste gedeelte vrij te maken en houd het stevig vast zodat de kabels van het mechanisme gespannen blijvenverwijder de rubber ring (*)reinig de bodem van de aandrijfnok (*)breng een nieuwe rubber ring (*) aanricht de aandrijfopeningen van de ring (*) uit ten opzichte van die van de nok (*)breng het geheel aan, evenals de blokkering van de kabelbreng vet ond.nr. * aancontroleer de werking van de elektrische bediening van de portierruiten een aantal malenherstel de uitwendige afdichting met afdichtkit ond.nr. *montage van een nieuwe hogedrukleiding (*) aan de zijde van de klep, met een kleinere inwendige diameterhogedrukleiding (*)voorkom tijdens de werkzaamheden dat er vuil terecht komt in het hydraulische circuitdraai de aansluitingen los bij (*) en (*)verwijder de hogedrukleiding (*)hogedrukleiding vervangenvervuiling van de stappenmotorreinigingsmiddel voor carburateurstappenmotorafbreken van de trekhaak *versterken van de trekhaakbuitenspiegel met handbediening werkt nietkabels losgeraakt op de bedieningsknopbreng de kabel op zijn plaats aanbreken van de kabel of de liggingantennekabel slecht ontstoordklapperen van plaatwerk bij de achterbankgebrek aan spanning van de verticale plaat onder de achterzitting bij de tankvervorm de plaat zodat deze opnieuw wordt gespannen of lijm er een plaat isolatiemateriaal op vastte weinig lakmotorolielekkage via de zitting van de temperatuursensorde zitting van de temperatuursensor is niet goed vastgezet op het oliecartereen messing vulringafdichtring van temperatuursensortap de motorolie afverwijder de temperatuursensor (*)verwijder de laag siliconenkit rond de zitting (*)reinig grondigeen VITON afdichtringde VITON afdichtring (*)de messing vulring (*)de afdichtring (*) van de temperatuursensorde temperatuursensor (*)breng de motorolie op peilvanaf serienummer * is de zitting van de temperatuursensor op het oliecarter vastgesoldeerdwijziging van het merkteken voor de standom de stand van de vlotterhefboom ten opzichte van de brandstoftank exacter aan te geven zijn de merktekens op de brandstoftank gewijzigdwerkt het vergrendelen of het ontgrendelen van de andere componenten?controleer werking vergrendelen-ontgrendelen van de portieren met gereedschap * of met een multimeternaderhand gemonteerdstuurwiel (*)verwijder de sticker met de uiterste goedkeuringsdatum van de nieuwe airbag en plak deze in het boekje Garantievoorwaarden en Onderhoudscontrolecontroleer de werking van de contactring door hem te verdraaien (hierbij mogen geen zware punten voelbaar zijn)borgmoer (*)montagehandleidingbreng de voorwielen in de rechtuitstandde bovenste stuurkolomkapcontroleer of de rode stekker van de elektrische voeding aanwezig ismaak de rode stekker (*) los uit zijn steunverwijder het beschermplaatje van de stekker van het airbagmoduulsluit de stekker (*) op het airbagmoduul aan en controleer de vergrendelingzet de bevestigingen van het moduul vast met * daN.mwerkingscontrolecontroleer of het verklikkerlampje gaat branden; na * seconden moet het uitgaancontroleer opnieuw alle aansluitingen, indien dit niet het geval isairbag voor bestuurdermodule hevelpomphevelpompelektroklep lucht verstuiverselektroklep sluiten absorptievatsensor brandstofdruk in tankzoemer lesauto Duitslandverlichting lesauto Duitslandclaxonschakelaar in stuurwielclaxon lage toonclaxon hoge toonrelais regensensorrelais regeling snelheid door regensensorcomputer automatische ruitenwissersmodule parkeerstandverwarming sproeiervloeistofverwarming slangmodule antiklemvoorzieningsensor antiklemvoorzieningmotor + module ruitbediening rechtsachtermotor + module ruitbediening linksachtersensor bezette stoelmotor rails hoge snelheidschakelaar oppompen rugleuningmicrocontact rugleuning neergeklaptmicrocontact rugleuning vergrendeldonderbreker voorste aanslag passagiersstoelonderbreker opgeslagen instelling passagiersstoeleenheid aanduiding achteruitversnellingschakelaar indexering achteruitdrukregelaar correctantiverblindingsmodulemet wijziging van de afstelling ontstekingstijdstipzonder wijziging van het ontstekingstijdstipsensor antiklemvoorzieningmultifunctioneel beeldschermdisplay buitentemperatuurverstuivers *verlichting beenruimteelektroklep rubbers meesturende achtertreinelektroklep hydraulische vering voorelektroklep hydraulische vering achterbedieningspaneel veringmotor ventilatieklepmotor klep beenruimte / ontdooienled startblokkeringrelais antistartcode voor brandstofpomptransponder analoge moduletranspondercontrolemoduulthermostaat stoelverwarmingstoelverwarming achterscheidingsfilterduplexerdraai de sleutel in het slot van het linker voorportiertoetsenbord autotelefooncontact anti-opspringcontactcentrale eenheid beveiligingdiagnoseaansluiting instrumentenpaneeldiagnoseaansluiting instrumentenpaneeldiagnoseaansluiting multifunctioneel displaydiagnosestekker CPHcontactring stuurwielcontrolelampje snelheidsregelaarrelais parkeerlicht dagverlichtingniveaucontact koelvloeistof motorthermoweerstand olie + thermocontact motoroliemotor hoogteverstellingpositiesensor zittinghoogte bestuurdersstoelmultifunctioneel moduulslotschakelaar alarminstallatiewerking signaal en voeding van dubbelrelais * correctwerking signaal bobines * en *om vanuit stilstand wegrijden soepeler te laten verlopen, wordt de voeding van de compressor van de airconditioning onderbrokendit wordt aangestuurd door een elektronische eenheid die bij het vloeistofreservoir van de stuurbekrachtiging is aangebracht en blijft gedurende * seconden van krachtvoor het uitschakelen van de airconditioning zijn twee parameters noodzakelijk, die tegelijkertijd aanwezig moeten zijnmotortoerental lager dan */mingaspedaal ingetrapt (slag van gaskabel groter dan * mm)signaal via het microcontact op de brandstofpompals n van de beide parameters verdwijnt, blijft de onderbreking, door een tijdschakeling, gedurende * seconden van krachtverwijder de kap (*) van de ventilatie/verwarmingtrek de sensor (*) naar u toeelektromotor recirculatieklepde elektromotor voor de linker recirculatieklep (*)de elektromotor voor de rechter recirculatieklep (*)cabinebodembodemplaat, middenopbergruimte voor kapafdekplaat van kapachterdeurbediening zijscharnierend achterportierruit van achterdeurbekledingspaneel van zijscharnierend achterportierbinnenpaneel en versterking van zijpaneelaan de achterzijde van de bekledingmaak de elektrische verbinding (*) losde luchttemperatuursensor (*)het is mogelijk * remblokken te monterentoepassing van afdichtmiddel Three Bond 1216 als vervanging van de tweecomponenten afdichting op de * motorenoxidatie van de verstuiversverwijder de * verstuiver(s) en reinig hem (ze) met een reinigingsmiddel of ultrasoonvanaf merkteken * (*e dag van *) zijn de verstuivers gegarandeerd beschermd tegen oxidatie, terwijl dit tussen de merktekens * en * twijfelachtig ismaak de vacumslang van de klep losverwijder de asbakkortsluiting in de draadbundel van de achterlichtenten gevolge van het vervangen van een gloeilamp van het achterlichtdraadbundel afgeklemd bij het monteren van de lamphouderverlengen van het omhulsel van de draadbundels van de achterlichtenlet er bij het vervangen van een gloeilamp op dat de bedrading van de achterlichten niet worden afgeklemdrepareer de draadbundel en omwikkel hem met isolatieband tot aan het achterlichtgeldt alleen voor wagens die zijn geleverd in Thailandbuitensporig lawaai als de motorventilateurs met de hoge snelheid draaiende hoge snelheid van de motorventilateurgroep wordt zeer snel ingeschakeld door de pressostaat ten gevolge van een drukstijging in het airconditioningssysteemuitvoering van de motorventilateurgroepmontage van nieuwe motorventilateurgroepen bestaande uitbetreft uitsluitend wagens die zijn gebouwd in ** schoepenwiel met dubbele afschuining, reeds gemonteerd op ** motor van motorventilateurgroep van * W*/m in plaats van *koelvloeistof *geluiden, klapperen, trillenkantel het huis (*) naar achterenverwijder de printplaat (*)de delen (*) en (*) worden als vervangingsonderdelen geleverd met gentegreerde printplatenelektromotoren van mengklep, klep beenruimte/ontdooien en ventilatieklepde kap (*) van de ventilatie/verwarmingslechte afdichting van de pakkingontwikkeling van een pakking die geen asbest meer bevatde werkwijze wordt beschreven in Info Flash nr. * van *de bevestigingen van de elektromotorende elektromotoren (*)de motor is uitgerust met een rechter nokkenas die is voorzien van een ringvormige smeergroef aan de zijde van de aandrijving van de stuurbekrachtigingspompsmeergroefbij vervanging van de rechter nokkenas, moet een exemplaar met groef worden gemonteerdde rechter en linker nokkenas zijn identiekhet is dus mogelijk in de linker cilinderkop een nokkenas met een groef te monteren als vervanging van een nokkenas zonder groefeen nieuwe keerring met behulp van het gereedschap [*]maak de leiding (*) los van het cilinderblokfluiten van de spanrol van de aandrijfriem van de koelvloeistofpomp en de compressor van de airconditioningonvoldoende geleiding van de spanrol op zijn asomkeren van de montagerichting van de geleide-as van de spanrolmontage van een beugel voor de spanrol voorzien van een sleuf in plaats van een zeshoekig gatspanrol vervangenas van de spanrol vervangenas van spanrolbeugel van spanrolde aandrijfriem van de dynamode as van de spanrol (*)de beugel van de spanrol (*)breng de as (*) in de spanrol (*) aanis de uitlaat en/of de katalysator gedeeltelijk verstopt of beschadigd?de open zijde (*) van de spanrol (*) en de zijde met de schroefdraad van de as (*) moeten in dezelfde richting wijzenbreng de spanrol (*) met de as (*) op de motorsteun aanbreng de beugel van de spanrol (*) op de motorsteun aande sleuf (*) moet naar de motor wijzenricht twee vlakken van de as (*) uit ten opzichte van de twee vlakken van de sleuf (*)druk de spanrol met de as zo ver mogelijk in de motorsteundraai de moer (*) iets vast om de spelingen op te heffenbreng de aandrijfriem van de koelvloeistofpomp/compressor van de airconditioning aanspan de riem met behulp van de bout (*) en ga hierbij als volgt te werkspan de riem voor* * SEEM eenhedengereedschap voor controle speling van lager van primaire as *draai de krukas enkele malen rondcontroleer de spanningsleutel voor verwijderen-aanbrengen van moer van *-versnellingsbaktrekker voor verwijderen van 5e-versnellingstandwielcorrigeer deze zonodigvoorgeschreven spanningomkeren van de montagerichting van de as van de spanrol van de aandrijfriem van de koelvloeistofpomp en de compressor van de airconditioningterugslagklepdiagnoseaansluiting geheugen stand stoelvanaf serienummer * zijn de wagens uitgerust met een nieuwe terugslagklep, wat van invloed is op de montagemethodeeenheid elektronische injectie*-polig zwartgeluidssignaal elektromotoreenheid hoogteregelingruitenwissermotor achter + relais sperinrichtingschakelaar achterruitverwarming + eenheid ventilatie/verwarminghet aandrijftandwiel 5e-versnelling (*) met behulp van het gereedschap [*]zie voor alle werkzaamheden aan de primaire of secundaire as de brochure Reparatie * versnellingsbakverbind aansluiting * met massawerkt de vergrendeling?nieuwe bouten (*)maak de stekker * los bij *werkt de ontgrendeling?steun van kleprelais grootlichtgeleiding van de draden * en massa-aansluiting * correctmoduul temperatuurbewakingspanning voorste accu bovenspanning voorste accu onderspanning achterste accuthermoweerstand bediening koelventilateur elektromotorthermistor bediening koelventilator batterijenverwarmingsrelais batterijenverwarmingsweerstand batterijenkoelventilateur elektromotoreenheid acculaadaansluitingkoelvloeistofpomp accu'sschakelaar lesauto Duitslandschakelaar achteruitversnellinggeluidssignaal voetgangersschakelaar controle geopend laadklepjeschakelaar koplampsproeiervacumpomp rembekrachtigingbrandstofpomp extra verwarmingverklikkerlampje werking extra verwarmingschakelaar bediening benzinekachelExtra verwarmingcentrale unitfunctie-eenheid Koplamp linksfunctie-eenheid Motorventilateurgroepfunctie-eenheid Koplamp rechtsfunctie-eenheid Ruitewisser/-sproeierfunctie-eenheid Informatie sensorenfunctie-eenheid Portier linksvoorfunctie-eenheid Instrumentenpaneelfunctie-eenheid Displayfunctie-eenheid Interieurfunctie-eenheid Portier rechtsvoorfunctie-eenheid Schakeling Signaleringfunctie-eenheid Schakeling Ruitewisserfunctie-eenheid Consolefunctie-eenheid Aanhangerfunctie-eenheid Achterlicht linksfunctie-eenheid Achterklepfunctie-eenheid Achterlicht rechtsstartmotor/wisselstroomdynamovoorgloeisysteem/nagloeisysteem/toerentellervoorgloeisysteem/nagloeisysteem/toerenteller/eenheid uitschakelen airconditioningwater in brandstoftrekhaaklaat de blokkeerpennen op hun plaats zittenverwijder de verstuiverleidingenmaak de draadbundels en aansluitingen los van de brandstofpomp en leg ze opzijde rechter koplampverstuiverleidingenidentificatie zuigerskortsluiting tussen de draden *storing in de elektronische aansturing van de motor voor de ruitbediening met beveiliging tegen beknellen of storing in de aansluitingwillekeurig in werking treden van de beveiliging tegen beknellenonjuiste stand van de ruitgeleider of ijs op de ruitkoelvloeistoflekkage via de metalen ontluchtleiding van het thermostaathuis, perforatie door cavitatie als gevolg van de aanwezigheid van de gekalibreerde doorlaatopening binnenin de ontluchtleidingvervang het thermostaathuisoorspronkelijk stationair toerental te laag afgesteldcompressor van airconditioning ingeschakeldsluit de *-polige stekker weer aanbreng een band rond de stekker aan om herhaling te voorkomenslechte bevestiging van de *-polige gele stekker * achter het dashboardkastjemontage van een vergrendelingsklemachterste bevestiging (*) van brandstofpompbrandt de zekering * opnieuw door?verbind aansluiting * van stekker * met massamaak de stekker (*) los bij *koelvloeistofverbruik en aanwezigheid van koelvloeistof in de motoroliescheuren van de cilinderkop door een te kleine wanddikteis de zekering doorgebrand ?maak de stekker * op de zekeringenkast losbreng het koelsysteem onder drukcontroleer op de afwezigheid van luchtbellen of koelvloeistof bij de klepveerschotelsvervang de cilinderkop als deze beschadigd iswijziging van de wanddiktebroch. Wpl.boek *brochure Rev.Mot. *brochure * Controles - Werkzaamheden - Afstellingenwandtab.Voorschr.Afst.*broch.Techno.*broch.Uitr.*broch.Struct.*broch.Elektr.*controleer of het koelcircuit een flexibel gedeelte bevatmaak het instrumentenpaneel * losverklikkerlampje laden accu in het instrumentenpaneel gaat brandende dynamo raakt de radiateur doordat de twee bevestigingsplaten van de dynamo zijn afgebrokenverwijder de defecte platenmonteer * platen in plaats van *na het vervangen van de cilinderkop is vergeten de dop van het olieretourkanaal van de vacumpomp te verwijderen (uitvoering met vacumpomp op het uiteinde van de nokkenas)draai de dop in het oliekanaal losbreng de vacumpomp aanvoor het monteren van een nieuwe klep op een tank die hiervoor niet geschikt is moet een speciale methode worden toegepastde * motoren hebben het nummer * of *; afhankelijk van de montagelijn in de fabriek van TREMERYverwijder de oude klep (*) en zijn steun (*)boor een gat met de aangegeven matenbreng de nieuwe klep (*) aan door hem op zijn plaats in de tank te klikkende nieuwe klep wordt samen met toevoer- en retourslangen geleverdsnelaansluitingvoor het vervangen van een oude klep door een nieuwevoor het vervangen van een nieuwe klep door een anderevoor het vervangen van een klep van het nieuwe type moet de slang worden doorgesnedenbranden van de verklikkerlampen * (groen) * (rood)het correct sluiten van de deurencontrole van de oliedrukmontage van een nieuw ruitmechanismede verwarmingsweerstand van het smoorklephuis *de voeding (+) en (-) van de ontvangerna * secondende nieuwe brandplaatjesde verstuiverleidingenbedien de startmotor gedurende * tot * seconden, waardoor de brandstofpomp automatisch wordt ontluchtbreng de beugel (*) weer aan op de lip (*) die op de achterste daktraverse is bevestigdgereedschap voor het blokkeren van de krukas [*]de kast van de regeleenheid (*)de riem van de stuurbekrachtigingspomp (*)de elektrische verbindingenhet vliegwiel met het gereedschap [*]als de voorraad is uitgeput zal de Afdeling Onderdelen uitsluitend nog nokkenassen met groef leverenverwijder de moer (*) van de as van de spanrolbreng gereedschap [*] aan op het tandwiel (*)tot motornummer *versterkingen bevestiging achterzittingdruk de hemelbekleding stevig tegen het dakbinnenpaneel van achterpaneelsteun rugleuning van achterbankonderste hoekstuk van steun rugleuningonderste versterking van zijpaneel achterzijdeel hoedenplankversterking slotplaat rugleuning achtersteun rugleuninghoekstuk van onderste traverse van achterruitachterste versterking van zijpaneel achtergeassembleerde middelste deel van hoedenplankgeleider van veiligheidsgordelmiddelste deel hoedenplanksteun ruitenwissermotortraverse onder achterruitkooi en bevestigingsplaat van slotplaat van voorportierkooi en bevestigingsplaat van slotplaat van achterportierdraadbussteun, achter (*)binnenpaneel van achterportierextra uitrustingbeweeg de spanner (*) om de pen [*] te verwijderenklem van stekker (*)nagloeienbevestig de contactring met de * schroeven (*)sluit de stekker (*) op de voeding (*) aan en controleer de vergrendeling van de klem (*)breng het moduul op het stuurwiel aanschuif de stekker en de draadbundel van de contactring door het stuurwiel met airbag (*)breng het stuurwiel met airbag op de spiebanen van de stuurkolomas aanbreng de borgmoer (*) aansluit de stekker (*) aan en plaats hem in het schuimrubberdonkere carrosseriekleurwijziging van de bewegingen van de robots voor het beter spuiten van de onderdelen, de portieropeningen, de scharnierarmen van de kofferdeksels, de onderzijde van de motorkappen en de achterkleppenlosraken van de achterzijde van de hemelbekledingvervangt service informatie nr. * van *slechte bevestiging van de beugels door het loslaten van de zelfklevende platen bij wagens die aan hoge temperaturen blootstaanbij de leverancier vastlijmen van de beugel op de hemelbekleding met * lijmtrek de hemelbekleding bij het losgelaten gedeelte naar benedenbreng neopreenlijm ond.nr. * aan op de hemelbekleding en de beugel (*) om ze weer vast te lijmencontroleer de lijmverbinding door aan de hemelbekleding te trekkenzie, vanaf de nieuwe oplossing serieproduktie, Service Informatie n * als de hemelbekleding voor bepaalde werkzaamheden moet worden losgemaaktdruk de toets van de airconditioning inde diode *vastgestelde tijd voor de bewerkingheeft hij een servicecode ingevoerd? (bijv. de code *)wijziging van de pasnok van de stekkers van de aftakkabel (blauw)-BIP 722verwijder het gedeelte (*)het gedeelte (*)maak een proefrittest met de TEP 92werking sensor inlaatluchttemperatuur (*)spanning + na contact (*)werking voedingsrelais (*)werking sensor inlaatdrukwerking kalibreringsweerstandalleen rechterkant *alleen linkerkant *werking controle nokcycluswerking sensor stand nokkenring *werking controle opbrengstcyclus rotor (*)werking sensor stand rotor *werking voeding elektronische eenheidwerking uitschakeling nagloeien (*)werking logische informatie sensor verstuivernaald (*)werking sensor verstuivernaaldwerking afstelling pompwerking voeding sensorenwerking elektroklep *werking onderbreking airconditioningwerking toerentellersensor verstuivernaaldcontrole nokcycluscontrole rotor opbrengstcycluscontrole werking temperatuursensor inlaatluchtstoring(en) ** op aansluiting ** of * wisselend op aansluiting *sensor losgemaaktde staat van de isolatie van de draden * en *controle werking thermoweerstand koelvloeistoftemperatuurwerking voeding + na contactkomt de waarde * tussen de aansluitingen * en * van de sensor *, afhankelijk van de temperatuur, overeen met de waarde in de tabelafname van de spanning tijdens een zeer moeilijke startslecht contact of oxidatie in het circuit contactslot, relais *, aansluiting * van elektronische eenheidelektrisch accessoire levert een restspanning op aansluiting * van de elektronische eenheid tijdens het afzetten van het contactde aanwezigheid en staat van de afdichting en mechanische vergrendeling van elke stekkerelektronische eenheid aangeslotencontroleer op aansluitingen van de *elektronische eenheid niet aangeslotenaansluiting * of *aanwezigheid correcte massaafwezigheid van restspanningcontrole werking voedingsrelaisop aansluiting * of *gestuurd door eenheid koelvloeistoftemperatuurgestuurd door thermocontactcontrole werking wagensnelheidssensorlaadspanning* of * of * op aansluiting *tussen de aansluitingen * en * van stekker ** of * op aansluiting *varieert * bij gasgeven ?tussen aansluitingen * en *weerstand te hoog tussen aansluitingen * en ** wisselend: circuit van aansluiting * van de elektronische eenheid tot aan aansluiting * van de brandstofpomp* wisselend op aansluiting * of ** of oxidatie op aansluiting * of *tussen aansluitingen * en *dezelfde storing(en)revisie zonder uitbouwen* of * op aansluiting(en) * of *storing(en) * of *aansluitingen * of * geoxideerdslecht contact of oxidatie op de draden op aansluiting * of * van de elektronische eenheidslecht contact of oxidatie op aansluiting van relais *schakelaar mistlampen voor op consoleairbagaansluitingen * en *relais voor-/nagloeienrelais airconditioningafwezigheid van * V bij starten en vervolgens verschijnen van * V enkele seconden nadat het systeem in werking is getredenvoer de volgende controles uit op de aansluitingen van stekker *verschijnen van * V bij startenvoer de volgende controles uit op de aansluitingen van de elektronische eenheid *aanwezigheid van * V bij het aanzetten van het contact en vervolgens verdwijnen ervan na enkele secondenvoer de volgende controle uit op de aansluitingen van *thermocontact *controle van het thermocontact *komt de weerstand overeen met die in de tabel?* of * afwisselend op aansluiting * of *lekkage hogedrukcircuitverstuivernaald zit klemstoring verstuiverhouder met sensorverkeerde stand sensor motortoerental op vliegwielde dynamische afstelling van de pompde aanwezigheid van de storing, sensor verstuivernaald of logische informatie sensor verstuivernaaldde bevestiging van de sensor motortoerentaldeze storing moet pas worden verholpen nadat aanwezige storingen van de sensoren zijn verholpenals alle andere storingen zijn verholpenverhelp de aanwezige storingenvoeding elektroklep onderbrokencontroleer op de aansluitingen van de losgemaakte *controleer, stekker * losgemaaktlek gedetecteerdbij de bovenste bout van de brandstofpompsteuntussen de aansluitingen * en * van *onder cilinderkopbout nr. *achter het distributiedeksellekkage via de siliconen ring van de cilinderkoppakkingaansluiting(en) * van *afwezigheid * Vcontroleer bij draaiende motor door het gaspedaal in te trappen* varieert tussen * en * Vals de teller * en de verklikkerlamp * niet werken, controleer dan de voeding en de aanwezigheid van massa op de aansluitingen * en *motortoerentalmotortoerental aangegeven in omwentelingen per minuutdecodering nokvr het startenmotor afgezetgeeft aan of de compressor van de airconditioning al of niet is ingeschakeldcompressor ingeschakeldcompressor niet aangestuurduitschakeling airco.elektroklep EGRwerkingstoestand van de elektroklep UGRelektroklep geactiveerd (open)elektroklep niet aangestuurd (gesloten)onderbreking nagloeiengeeft aan of het nagloeien is geactiveerdnagloeien onderbrokennagloeien geactiveerdwerkingstoestand voedingsrelais *meld het bij de Technische Dienst, bedanktvariatie in lichtintensiteit van de koplampeneen uitlezing van de storingenhet wissen van de storingscodesafstellen en controleren van de brandstofpompsluit de TEP 92 aangebruik het programma AFSTELLING POMPde aangegeven correctie van de afstelling moet gelijk zijn aanals het nodig is de waarde te wijzigendraai de * voorste bevestigingsmoeren en de achterste bevestiging van de pomp iets loskantel de pomp om de vereiste waarde te verkrijgen (- vervroeging naar de voorzijde van de wagen, + vervroeging naar de achterzijde)blokkeer de pomp in de verkregen stand door de bevestigingen met * daN.m vast te zettenbeindig het afstelprogramma door het rempedaal in te trappendraai alle hogedrukslangen van de pomp los en draai ze vervolgens iets vast zodat ze volledig vrij zijn van spanningenvoer de controleprocedure na het openen van het brandstofsysteem uitcontroleer de afstelling van de pompals de waarde niet overeenkomt met de aangegeven waarde, herhaal dan de afstellingelektroklep vervroegingmetaalachtig geluid afkomstig van de achterzijde van de wagentijdens het rijden op een slecht wegdek (beter hoorbaar met de ruiten geopend)veer van remdrukregelaar zit niet vastmonteer een set voor het dempen van het geluidsamenstelling van de set: onderdelen *afstelpen van de remdrukregelaarsecundaire veerveerschotelveer van de remdrukregelaarbovenste schotelzelfborgende moerde werkzaamheden moeten worden uitgevoerd op een hefbrug, met de wagen op de wielen (de voorgeschreven wagenhoogte is niet van belang)breng het blauwe blok [*] aan; deze kleur is kenmerkend voor afstelblokken van de remdrukregelaar *meet met behulp van een schuifmaat de afstand * (tussen de onderzijde van de schotel en de bovenzijde van de kraagmoer (*))draai de kraagmoer (*) omhoogVERVROEGING *MENGSELREGELINGverdraai de pen met behulp van de moeren (*) en verwijder de zelfborgende moer (*)draai de moeren (*) los en verwijder zeverwijder de pen met de veer, de schotels en de kraagmoerbewaar de veer (*)breng de onderdelen van de set voor het dempen van het geluid aan, zoals aangegeven in figuur *let op de montagerichting van de kraagmoer (*)breng de moeren (*) aan en zet ze zo dicht mogelijk bij het draadeinde van de pen (*) vasthoud de moer (*) tegen en verdraai de pen (*) met behulp van de moeren (*) om de secundaire veer (*) samen te drukkende veer (*) moet contact maken maar mag niet ingedrukt zijncontrole van de afstelling van de moer (*)druk bij (*) om de veer (*) samen te drukken (de veer (*) mag alleen contact maken)het gereedschap [*] moet vrij en zonder speling op zijn plaats kunnen worden geschovenbreng de kraagmoer (*) in de juiste stand door de afstand (*) die bij de demontage werd gemeten, weer in te stellen (tussen schotel (*) en kraagmoer (*))wijzig de stand van de kraagmoer (*) op de pen (*) nietzet de moer en de contramoer (*) tegen de kraagmoer (*) vastnoodoplossingvanaf fabricagenummer *, montage van een secundaire veer tussen de twee schotels (*) en (*)dichtvriezen carterventilatieslangtijdens het rijden, bij zeer lage buitentemperaturente sterke afkoeling carterventilatieslangmonteer een T-stuk met verwarming van * watt op de carterventilatieslang, dat wordt gevoed via + na contactT-stuk met verwarming en slangT-stuk met verwarming (*)zelf te vervaardigen voedingsdraadbundel (*)*-polige stekker met * bussen (*)open flexibele hoes, lengte * mmbruine of rode draadlengte * mgele of groene draadronde massa-aansluiting * (*)doos van *bus * (*)klemband * x *bij het intrappen van het gaspedaal tijdens de opwarmfasebenvloeding door de functie nagloeienzak van *vervallen van de informatie motorbelasting voor de elektronische eenheid voorgloeienmaak de blauwe, *-polige stekker los op de steun van de brandstofpompmaak een verbinding tussen de * draden (*) in de stekkersluit de stekker aan en controleer de afdichting en de borginglaten vervallen van de nagloeiregeling via de gashefboom van de brandstofpomplengte, ter informatie, van de verschillende onderdelen van de draadbundel (op * mm nauwkeurig)draden en hoezenhoes (*)aanbrengen van het T-stuk met verwarmingmonteer het T-stuk met verwarming (*) tussen de twee slangenAFPplaats de pijl (*) tegenover de merktekens (*)de pijl op het T-stuk geeft de stroomrichting van de oliedampen aanbevestig het T-stuk (*) met de slangklemmen (*)monteer het T-stuk met de nieuwe slangen in plaats van de originele slangbevestig de uiteinden van de nieuwe slangen met slangklemmen (*)vervang de automatische spanrolgegarandeerd loodrechte montage van een automatische spanrolsnijd de nieuwe slang door overeenkomstig het dwarsgeplaatste merkteken (*)bevestig de uiteinden van de nieuwe set met de CLIC-klemmen van de originele slangaansluiten van + na contactbranden van verklikkerlamp vuldrukvoer alle drukcontroles uit die worden aangegeven in de documentatie (* mbar bij */minverlaag de vuldrukals na de bewerking een vermogensverlies wordt geconstateerd of de verklikkerlamp blijft branden, vervang dan de turbodraad * aansluiting * op stekker (*) van dubbelrelais *aansluiten van de massadraadplaatsing van de draadbundelleg de hoes langs de motordraadbundel en bevestig hem elke * mmleg de hoes langs de accubak en bevestig hem elke * mmvervaardiging van de draadbundeltrek het rempedaal iets omhoog om de remlichtschakelaar af te stellen - * kgzorg voor speling tussen het pedaal en de schakelaarvervang de rembekrachtiger (inwendige afstelproblemen)slag rempedaal onvoldoendebewerking om de juiste afstelling van de remlichtschakelaar en van de drukstift van de bekrachtiger te garanderenmontage van een nieuwe brandstofmeterwijziging van het materiaal voor de vlotter en een nieuw circuit van de regelweerstandmerktekensop het scherm van de TEP 92 verschijnencontrole op aanwezigheid van spanning * op de aansluitingen van *storingenuit de 3e versnelling springenmoeilijk schakelen van de vooruitversnellingen met kraken van de achteruitmoeilijk schakelen van de vooruitversnellingen zonder kraken van de achteruitversnellingstandwielenschakelas 3e-4ebouten van de borgplaat van het lager van de secundaire ascontrole en afstelling van de speling van de primaire asklemmen van de kogel of breuk van de vergrendelveer* schotels selectieas1 afdichting selectieas* 3e-versnellingstandwiel* 4e-versnellingstandwiel* synchromesh 3e-4eschakelvorkas 3e-4econtroleer de staat van de kogel en de vergrendelveer van de 3e versnellingbij montage van de kogelplaat (*) moet het gat (*) in lijn liggen met de vergrendelveer van de 5e versnellingcontroleer of het schakelen geen zwaar punt vertoontvoer de noodzakelijke reparaties uit; raadpleeg het hoofdstuk Ontwikkelingen schakelmechanismede 3e- en 4e-versnellingstandwielende as 3e-4eraadpleeg voor deze bewerking de brochure Werkplaatshandboek *, ref. *, Ingebouwde versnellingsbak reviserenaangeraden wordt bij deze reparatie te vervangen op de selectieasde schotels (*)te verwijderen gedeeltealvorens de bouten van de borgplaat (*) en de opsluitplaat van het lager (*) aan te brengenmonteer nieuwe bouten (*)nieuwe schakelstang met boring (*) voor de kogel van de overbrengingshefboom met cilindrische doorsnede met TEFLON bus in plaats van met vierkante doorsnedenieuwe overbrengingshefboom, gemonteerd op metalen bussen in plaats van plastic bussenraadpleeg voor de identificatie van de onderdelen het hoofdstuk Ontwikkelingen schakelmechanismewijziging van de plaats van het gat voor de bevestiging van de schakelvork 3e-4e op de schakelas 3e-4eraadpleeg voor de identificatie van deze onderdelen het hoofdstuk Ontwikkeling synchromeshwijziging van de uitholling voor de kogel op de as 3e-4emontage van een elektrochemisch bewerkte schakelmof 3e-4e (ontwikkeling van de vorm van de vergrendeling)bij kraken bij het inschakelen van de achteruit, ondanks minimaal * seconden wachten tussen het moment van ontkoppelen en inschakelen van de achteruitcontrole van de beschikbare slag van de koppelinghefboomde beschikbare slag van de koppelinghefboom wordt gemeten met behulp van een meetlint of een liniaaldruk de liniaal op een vast punt (punt *) op de hartlijn van de koppelingkabellees de maat af bij de koppelinghefboom (punt *)vraag iemand om te ontkoppelenlees, zonder de liniaal te bewegen, de nieuwe maat af op hetzelfde punt van de koppelinghefboom (punt *)de beschikbare slag van de koppelinghefboom is het verschil van de twee metingen (maat *)deze maat moet groter dan of gelijk zijn aan * mmals de slag kleiner is dan * mm, moet de beschikbare slag van het koppelingpedaal worden gecontroleerdcontrole van de beschikbare slag van het koppelingpedaalde beschikbare slag van het koppelingpedaal wordt gemeten met behulp van een meetlintplaats het uiteinde van het meetlint bij het koppelingpedaal ter hoogte van de 6e groef van het pedaalrubber (merkteken *)zet het stuurwiel in de hoogste stand en zo dicht mogelijk bij het dashboardtrek het meetlint uit tot bij het stuurwiel (onderkant)lees de maat (*) af op een vast punt op het stuurwiel (dit punt moet beslist opnieuw worden gebruikt voor de 2e meting)druk het koppelingpedaal geheel in en houd daarbij het uiteinde van het meetlint tegen het pedaallees de nieuwe maat af bij het stuurwielde aan het koppelingpedaal beschikbare slag is het verschil tussen de 2 afgelezen matendeze maat moet groter zijn dan * mmals de slag van het koppelingpedaal kleiner is dan * mm, moet de stand van het pedaal worden afgesteldwerkzaamheden aan de koppelingbedieningcontroleer na het afstellen van de slag van het pedaal de slag van de koppelinghefboomals de slag nog steeds onvoldoende is, moet de koppelingkabel worden vervangenraadpleeg de brochure Werkplaatshandboek * ref. *, blz. * t/m *testomstandighedenmotor warm en stationair draaiendzonder kraken bij het inschakelen van de achteruit, ondanks minimaal * seconden wachten tussen het moment van ontkoppelen en inschakelen van de achteruitdeze storing heeft n van de volgende oorzakenhet schakelmechanismeeen onjuiste afstelling van de speling van de primaire aseen defect van de synchromeshescontrole van het schakelmechanismecontroleer, alvorens werkzaamheden aan het schakelmechanisme uit te voerenvisueel de staat van de onderdelen (geen kromme stangen)geen contact met omliggende delengeen abnormale geluiden bij het bedienenof alle onderdelen correct zijn bevestigdof de overbrengingshefboom vrij kan bewegenmoderniseer het schakelmechanisme indien nodig (raadpleeg het hoofdstuk Ontwikkelingen schakelmechanisme)speling van de primaire as controlerencontroleer de speling van de primaire as en stel deze af zoals aangegeven in het hoofdstuk Ontwikkeling controle en afstelling van de speling van de primaire asvervangen van de synchromeshesals de storing na controle van het schakelmechanisme en de speling van de primaire as nog steeds aanwezig is, moet de synchromesh van de moeilijk in te schakelen versnelling worden vervangenraadpleeg de brochure * ref. *, Ingebouwde versnellingsbak reviserenraadpleeg voor de benodigde vervangingsonderdelen het hoofdstuk Ontwikkelingen versnellingstandwielen en synchromeshesoverbrengingshefboom vervangenschakelmechanisme vervangen, inclusief het vervangen van de overbrengingshefboomafstellen van de speling van de primaire astandwiel en synchromesh 5e versnelling vervangensynchromesh 3e-4e versnelling vervangenalgehele controle van de speling van de primaire asreservewielhouderachterste uitlaatdemperbinnenzijde bagageruimte compleetbodemplaat achter compleetversterking langsbalk rechtsachter met sleepoogaanslagrubberversterking langsbalk linksachtersymmetrisch aftekenen en doorslijpendoorsnijden met een zaag zoals aangegevenhet resterende deel van de bodemplaat lossnijdenhet resterende deel van de bevestigingen van de bodemplaat verwijderen door middel van slijpen en frezende geassembleerde bodemplaat aanbrengenhet onderste hoekstuk van de steun van de rugleuningde steun van de rugleuning van de achterbank aanbrengenontwikkeling van de grendelveren van de synchromeshes 3e-4e en 5e (vermindering van de grendelspanning)wijziging van pasnokweglaten van het platte vlak aan het begin van de vertanding van de schakelmof 3e-4e en 5eontwikkeling van de grendelveren van de synchromesh 1e-2e (vermindering van de grendelspanning)slechte uitlijning van de groef voor de schakelvork 3e-4e op de schakelmof 3e-4esmeergroeven van de versnellingstandwielen en synchromeshessmeergroeven (*) op versnellingstandwielsmeergroeven (*) op synchromeshnaafgrendelveren van synchromeshesontwikkeling van de grendelveren van de synchromeshes 3e-4e en 5e om het schakelen te verbeteren (vermindering van de grendelspanning)ontwikkeling van de grendelveren van de synchromesh 1e-2e om het schakelen te verbeteren (vermindering van de grendelspanning)groef in de schakelmof 3e-4evertanding op synchromesh 3e-4e en op 3e - 4e versnellingstandwielende nieuwe synchromesh 3e-4e is herkenbaar aan twee groeven bij (*)bij montage van een nieuwe synchromesh moet ook de as 3e-4e worden vervangende montage van een nieuwe synchromesh met oude versnellingstandwielen wordt afgeradenvoor de versnellingsbakken van vr de ontwikkelingen worden de versnellingstandwielen en synchromeshes niet afzonderlijk geleverd; ze worden vervangen door sets1 5e-versnellingstandwiel1 5e-versnellingstandwiel* synchromesh 5e1 ringset tandwielen 5ede * met * versnellingsbak is uitgerust met de volgende onderdelenschakelstang met boring (*) met vierkante doorsnede voor kogeloverbrengingshefboom met kogel met diameter *plastic bussenschakelstang met boring (*) met cilindrische doorsnede voor de kogelveerring* metalen bussenvulplaatde boring (*) voor de kogel is bekleed met TEFLON; het is daarom niet toegestaan deze te smerentoekomstige uitvoeringgelijk aan de nieuwe uitvoering, met de ontwikkelingenoverbrengingshefboom met extra bewerking voor het centreren op de afstandsbusvoor de montage van de metalen bussen (*) in plaats van de plastic bussencontroleer of de bouten goed zijn vastgezetmaak twee schuine kanten (*) en (*), van ongeveer * mm, in het stuurhuis met behulp van gereedschap *breng de nieuwe bovenste bus aan met behulp van een bout met een lengte van * mm, diameter * mm, en * platte ringendoor het gebruik van elektrische schroevedraaiers bij de controle is het mogelijk een aantrekkoppel toe te passen vandoe hetzelfde met de onderste busbreng de metalen afstandsbus (*) aan en controleer of hij vrij kan schuivenmonteer de overbrengingshefboom en houd u aan de hiernaast aangegeven volgordecontroleer of de veerring (*) correct is gecentreerd op de afstandsbus (*)as/bak/carrosserie/balanceergewichtdetail koppeling, rem, automatische transmissiedetail hydraulisch regelorgaan automatische transmissienaaf van klassieke achtertreinarm hydraulische achtertreinopbergvakbreng de stoelen en de bagageafdekplaat weer aanmonterenaf en toe afslaan van de motor bij het ontkoppelen aan het einde van het gas loslatenbij het afremmen voor een rood verkeerslichtverwijder het doorvoerrubber (*)kaalmaken/opbouwenoliefilterelement niet goed vastgedraaiddefect niet vastgesteld tijdens controlede schakelstang (*) ond.nr. * en de bedieningshefboom (*) ond.nr. * worden niet meer geleverd door de Afdeling Onderdelen; ze zijn vervangen door de onderstaande onderdelenolielekkage via het filterelementeen setvoorgloeisysteem werkt niet of beschadiging van de motordraadbundel door kortsluitingelektronische eenheid voorgloeien niet bevestigd op de afschermplaat van de accude moeren op de aansluitingen van de elektronische eenheid voorgloeien zijn losgeraaktbevestig de elektronische eenheid voorgloeien met borgmoerenvervang de elektronische eenheid voorgloeien als de schroefdraad van de aansluitingen beschadigd isbevestiging van de elektronische eenheid voorgloeien op de afschermplaat van de accu met borgmoerengegarandeerde bevestiging van de contacten op de aansluitingen van de elektronische eenheid voorgloeienmeting van de spelinghet deksel van de versnellingsbakals de waarde van de speling niet correct is, noteer deze waarde dan en stel de lagerspeling van de primaire as afafstellen van de speling van de primaire asverwijder de stelringdikte van de stelringmeet de dikte van de stelringbepaal aan de hand van de gemeten speling de waarde van de nieuwe stelring zodanig, dat de speling zo dicht mogelijk bij * mm ligtdikte van de oorspronkelijke stelringgemeten spelingdikte van de nieuwe stelringdikten van de beschikbare stelringen in mmde plaat (*) met de stelring (*)* nieuwe bouten (*)het aandrijftandwiel van de 5e en zijn moeralvorens de bouten van de opsluitplaat (*) van het lager te monterenmonteer nieuwe bouten (*)controleer na montage de speling opnieuwmontage van nieuwe, vooraf ingesmeerde bouten (*) voor de bevestiging van de borgplaat (*) van het lager van de secundaire asoude bout (*)nieuwe bout (*)contact voor aanwezigheid water defectverandering van materiaal van de schotels op de selectieaswater uit brandstoffilter afgetapthevig ratelend geluid zoals van een mitrailleurde motor draait stationair zonder dat het koppelingspedaal is ingedrukt, maar het ratelen is duidelijker merkbaar bij warme motorhet ratelen treedt vooral op als het koppelingspedaal snel wordt losgelaten na het in- en uitschakelen van de eerste versnelling of de achteruitversnellingin de fabriek is abusievelijk olie op de primaire as van de versnellingsbak terechtgekomen, waardoor de werking van de verende naaf van de koppelingsplaat nadelig wordt benvloedverwijder met een doek de olie van de spiebanen van de primaire askantel de versnellingsbak * tot * , met de primaire as aan koppelingzijde naar beneden gerichtlaat de olie die zich in de geleidehuls van het druklager bevindt gedurende * min. weglopenreinig de primaire as opnieuwdroog aanbrengen van de primaire as; er wordt alleen een anticorrosiebehandeling toegepastde rode en groene led's gaan tegelijkertijd branden bij het aanzetten van het contactontbreken van de diode op de printplaat van het instrumentenpaneel op het circuit van het verklikkerlampje voor de zelfdiagnose van de motorcontroleer of de diode aanwezig is tussen aansluiting * van de *-polige gele stekker (*) en het verklikkerlampje (*) zelfdiagnose motor op de printplaat van het instrumentenpaneelals de diode ontbreekt, vervang dan het instrumentenpaneelde elektronische eenheid vergrendelt niet, de motor kan niet worden gestart zonder de code in te voerenafwezigheid van een draadbundel interieur die een diode bevat tussen de portierschakelaar, linksvoor, en de draadbundel van het dashboardcontroleer of de draadbundel * aanwezig is op de uitgang van stekker * en de portierschakelaar, linksvoorontkoppelen is niet mogelijkafbreken van de borgnokken van het druklager op de vork, waarbij het druklager de diafragmaveer van de koppeling blokkeertvervang het druklager en de omringende beschadigde onderdelenaanbrengen van een elastische verbinding op de vork voor het op zijn plaats houden van het druklager totdat het aandrijfaggregaat wordt gemonteerdde stekker * van het instrumentenpaneel *zorg ervoor dat de eigenaar op de hoogte is van onderstaande informatiede eigenaar van een wagen met een airbag mag deze niet zelf verwijderen voor het uitvoeren van werkzaamheden (storing, reparatie, enz...)de eigenaar moet het demonteren en repareren van de airbag laten uitvoeren bij een gespecialiseerde werkplaatsmaak de rode stekker van zijn steun los door een dunne schroevedraaier tussen de steun en de stekker te stekenbreng de klem (*) op de stekkersteun (*) aan en klem de voedingsstekker (*) vastverwijder de * bevestigingsbouten (*) van de schakelaar van de richtingaanwijzersverschuif de schakelaar van de richtingaanwijzers zover tot de nok verdwijntschuif de stekker en de draadbundel van de contactring (*) door de steun van de stuurkolomschakelaar en plaats de contactring op de steun van de stuurkolomschakelaarsluit de stekker (*) op de voeding (*) aan en controleer de vergrendeling van de klem (*)motorolieniveau, -druk, -temperatuurvolledig aftappen en doorspoelen van het koelsysteem* op elektronische eenheid *niet elektronisch geregelde ventilatie verwarmingmaak de stekker die is vastgeschroefd op de linker voorportierstijl los en sluit hem weer aanbekledingpaneel van schuifdeur schuurt bij het openen langs het achterschermvervorming van bekledingpaneelbevoorrading * in gang gezetbreng de nieuwe bekleding aanoefen een lichte druk uit bij de middelste borgklem om de plaats hiervan aan te geven op de afdichtfolie (de folie is niet voorzien van gaten)verwijder het bekledingpaneelboor in het bekledingpaneel op de plaats waar de borgklem een markering op de afdichtfolie heeft achtergelaten een gat van * mm en vergroot het tot * mmbreng een anticorrosiemiddel aan rond het gatbij het sluiten van het portierhet dubbelrelais klikt bij het openen van het portierdraad * op aansluiting * van de stekker van het toetsenbord antistartcode en aansluiting * van stekker *draad * op aansluiting * van stekker * (*-polig) en aansluiting * van stekker *draad * op aansluiting * van stekker * (*-polig) en aansluiting * van de stekker van de elektronische eenheidvervang de betreffende draadbundel bij afwezigheid van n of meerdere dradencontroleer of de draden aanwezig en niet onderbroken zijnde verbinding tussen de elektronische eenheid injectie-ontsteking en het toetsenbord van de antistartcode is onderbrokende draden zijn verwisseld of onderbroken of ontbreken tussen het toetsenbord van de antistartcode en de elektronische eenheid injectie/ontstekingdoorvoer van schutbordverbinding hoofddraadbundel en motordraad * op aansluiting * van stekker * (*-polig) en draad * op aansluiting * + draad * op aansluiting * van de elektronische eenheidbouten van de borgplaat van het lager van de secundaire asdraad * op aansluiting * van stekker * (*-polig) en draad * op aansluiting * van de stekker van de elektronische eenheidafstelling van de afstand (*)gereedschap [*] aangebrachtslecht stationair draaiensmoorklephuis * en * met potentiometer *kwaliteitsprobleem van de potentiometer smoorklepvervang de potentiometer smoorklep * (*) door een potentiometer *set potentiometer * (*)uitbouwen van de potentiometer smoorklep (*)verwijder de bouten (*)bouw de potentiometer (*) uitinbouwen van de potentiometer smoorklep (*)potentiometer smoorklep vervangenmontage van de nieuwe potentiometer *uitvoering * met UGRuitvoering * zonder UGRdraad plus na contact van motordraadbundelscheuren van de leidingen van de verdamper aan de zijde van het expansieventiel door het overbrengen van spanningen via de leiding van de airconditioning in de motorruimtedraad * aansluiting * van de doorverbindingsstekker *de bouten (*) van de steun (*) van de remklauwoplossing toegepast opleiding van airconditioningde bovenste en onderste uitslagbegrenzers met een diameter van * moeten worden vervangen door begrenzers met een diameter van *bovenste uitslagbegrenzer, compleetonderste uitslagbegrenzer, compleetverwijder de verdamperzoals beschreven in de brochure *verwijder de leiding (*) van de airconditioninghet hydraulische regelorgaan wordt genformeerd omtrent de stand van het selectiehandel door de handbediende schuif (VM) (*)de onderste uitslagbegrenzer (*)bouw een nieuwe verdamper in die is voorzien van een nieuw expansieventielbreng de nieuwe leiding (*) van de airconditioning aan, voorzien van nieuwe O-ringen die zijn ingesmeerd met compressorolievoer de vulprocedure van het aircocircuit uitzonder antispinregelingmet antispinregelingmontage van begrenzers met een diameter van *montage van de nieuwe leiding van de airconditioningongeveer vanaf serienummer *montage van een verdamper met versterkte leidingenkraken van de carrosserie bij het rechter achterschermonvoldoende spanning in het plaatwerk van de wielkuip rechtsachterop het plaatwerk van de wielkuip rechtsachter, bekleding niet verwijderdbewerk met behulp van een houten tas en een hamer het gedeelte (*) over de gehele lengte, teneinde een vervorming te verkrijgen en de plaatspanning te verhogenherstel de lak van het betreffende gedeelte en maak een proefritontstekingscircuit in goede staatlees de in het geheugen aanwezige storingscodes uitschakelmechanisme *draai de moer (*) op de rembalans aandeze wijziging verhoogt het schakelgemakde volgende onderdelen zijn nieuw of gewijzigdsteun van het schakelmechanisme (*)schakelkabels (*)gewichtde nieuwe schakelkabel (*) heeft een totale lengte van * mm in plaats van * mmhet nieuwe schakelstangetje (*) heeft een lengte van * mm in plaats van * mmde kogels zijn zelfsmerendde nieuwe steun van het schakelmechanisme (*) bevat een gewicht van * geen wagen met de oude uitvoering kan uitsluitend worden voorzien van de nieuwe uitvoering als aan de volgende voorwaarden wordt voldaanmonteer de nieuwe onderdelen (*)verwijder het gewicht (*) van de geknikte schakelhefboombij sommige carrosseriewerkzaamheden (aanbrengen van een telefoonantenne etc...) moet de hemelbekleding aan de achterzijde worden losgemaakttrek de hemelbekleding (*) voorzichtig met de handen los van het dakpaneel (*), totdat de bevestigingen (*) zijn losgekomenvoer de carrosseriewerkzaamheden uit (aanbrengen van een dakantenne, doorvoeren van een kabel etc...)verbuig de steunen (*)breng de bevestigingen van de hemelbekleding aan op de gebogen steunen (*)druk de hemelbekleding bij de bevestigingen voorzichtig tegen het dak vastbeschadiging van de stofhoezen van de aandrijfas aan wielzijde, of beschadiging van de aandrijfasstofhoes van de aandrijfas of de aandrijfas vervangenna het controleren van de sporing de wieluitslagen afstellende stofhoes vervangenplaats de stofhoes op de aandrijfas met de kleine diameter zo dicht mogelijk bij de naafde aandrijfas vervangende door de Afdeling Onderdelen geleverde aandrijfassen zijn gewijzigd (de groef voor de bevestiging van de stofhoes is naar de naaf verplaatst)geen uit te voeren werkzaamhedencontrole en eventueel afstelling van de sporing op * mmmeet de lengte van de resterende schroefdraad op de spoorstangen, beide lengtes moeten gelijk zijn, stel dit anders zo afgemeten lengte rechtsgemeten lengte linkste verkrijgen lengte van de schroefdraad op elke spoorstangslijtage van de voorbandencontroleer, na de afstelling, of de tandheugel zich in het midden bevindt door de lengte van de schroefdraad (*) van de spoorstangen links en rechts te controleren, zonodig afstellen (gelijke lengtes)olielekkage via de koppakkingolielekkage via de siliconen ring (*) van de koppakkingde lekkage kan worden vastgesteldhoofdzakelijk achter het motorblok (*) bij de koppakkingachter het distributiedeksel (*) bij de koppakkingbij de bovenste bout van de pompsteun (*)bij de bout (*) bij (*)verwijder de bout (*) voor een volledige diagnosede aanwezigheid van olie in het draadgat bevestigt dat olie lekt via de siliconen ringverwijder de bout (*) bij koude motormonteer een nieuwe koppakking met vitton ring (*)koppakking uitbouwen-inbouwenraadpleeg de brochure werkplaatshandboek ref. * van *koppakking vervangendiagnose van de olielekkagein orde maken van koppakking-cilinderkopde gegoten nok (*) in het huis (*) is te hoog en veroorzaakt vervorming van de wijzerplaat (*) waardoor de tandwielen van het klokje vastlopenwijziging van de hoogte van de nok (*)het glas van het instrumentenpaneelsnijd met behulp van een zeer scherp mes (b.v. een Stanley-mes) iets van de nok (*) afbreek de nok niet af, deze dient als aanslag voor de wijzerplaat om te voorkomen dat deze vervormt tijdens het verstellen van de tijdde onderstaande methode voorkomt dat de hemelbekleding scheurt bij de bevestigingenbreng het klokje aan en controleer of het zonder spanning op de pasvlakken (*) rustin deze stand, moet de nok (*) in lijn liggen met het mechanisme (*) van het klokjerichtwaarden, kunnen variren afhankelijk van de temperatuur en de hoogtezorg ervoor dat er geen plastic resten van de nok achterblijven in het huis van het instrumentenpaneelhet originele klokjede onderdelen in omgekeerde volgorde van demontagelanden met gematigd klimaathet aangegeven euvel is opgelost door ** stappenspanrol aandrijfriem accessoireswijziging van de steunen van de spanrollen, waardoor de wijze van bevestigen is veranderdspanrol + stalen steunspanbout *haakse steunalleen gietijzeren blokdieselinspuitingspanrol en aluminium steunde Afdeling Onderdelen levert nog uitsluitend de nieuwe spanrollen met aluminium steunklokje loopt achter of staat stil door klemmen ter hoogte van de verstelknopde tripodekoppeling rechts van het differentieel (lang) is voorzien van een inwendige veerzet de bevestiging van de wieldraagarm op de beugel aan de voorzijde van het subframe vast met * daN.maandrijving van de secundaire as van de handgeschakelde versnellingsbak ten gevolge van de massatraagheid van de koppelingcontroleer of de koppeling niet de oorzaak ismonteer een set voor een rem op de achteruitneem contact op met de Technische Dienst voor Info Havane nr. * van *deze oplossing is geschikt voor alle * handgeschakelde versnellingsbakkenstandaard montage van een rem op de achteruitversnellinglangsbalk linksvoorvervaardiging en plaatsing van de draadbundelairbag monterensleutel voor verwijderen-aanbrengen van de ringmoer van het tankvlotterelement *de brandstofretourslang (*)de brandstoftoevoerslang (*)verwijder de ringmoer (*) met behulp van het gereedschap [*]omdat de diameter van de ringmoer (*) groter is dan die van het gat in de bodemplaat, moet de ringmoer (*) opzij worden gedrukt tussen de tank en de bodemplaat, om het tankvlotterelement te kunnen verwijderenverwijder het tankvlotterelement (*) en let erop, dat daarbij de arm van de vlotter niet wordt beschadigd of vervormdplaats het tankvlotterelement zodanig in de tank dat de nok (*) in de uitsparing (*) valtbreng de ringmoer (*) voor het tankvlotterelement zodanig aan, dat de 6 nokken (*) door de ringmoer (*) stekende toevoerslang (*) en de retourslang (*)de achterbankverwijder het tankvlotterelementhet achterste deel van de uitlaat (*) (achter de katalysator)de slang (*) voor de afzuiging van de brandstofdampencontroleer de isolatie en geleiding van de draad op aansluiting * (eenheid met * contacten) of aansluiting * (eenheid met * contacten) en het relais *controleer de isolatie en geleiding van de draad op aansluiting * (eenheid met * contacten) of aansluiting * (eenheid met * contacten) en controleer de verklikkerlampenmaak de toevoerslang en de retourslang van de brandstof onder de carrosserie loshaak de handremkabel (*) los van de tankde twee steunbeugels (*)de stabilisatorstang, achter, is met lagers aan de carrosserie bevestigd en door een stang verbonden met de fusee, achterverwijder de bevestigingsbouten van de lagers van de stabilisatorstangverwijder de beugels van de lagers van de stabilisatorstangtrek de stabilisatorstang naar de achterzijde van de wagenverwijder het lager van de stabilisatorstangreinig de stabilisatorstangplaats het rubber lager op de stabilisatorstang (gleuf (*) naar de carrosserie gekeerd)bevestig de beugel van het lager op de carrosseriedraai de bevestigingsbouten van de lagers vast met * daN.mgeluidsbronremklauw, achter *maak de remslang (*) los bij (*)bewaar de borgplaat (*)nadat de dop is verwijderdmaak het remvloeistofreservoir gedeeltelijk leeg met behulp van een schone knijpflesbeweeg de remklauw voorzichtig, zodat de bovenste kolombout niet onder spanning komt te staancontroleer of de geleiders van de remklauwen kunnen schuiventype * of *monteer de bouten (*) en (*) nadat deze zijn ingesmeerd met *de afdichting van de zuiger (*)controleer of de zuiger niet vast zitde buitenkant van de zuiger (*)druk de zuiger (*) terug in de cilinderna de montage van de remblokkenindien nodig bijvullenremklauw, voor *maak de remslang (*) losbij starten met koude motorde steun (*) van de remklauwdraai de bouten (*) van de steun van de remklauw vast met * daN.mbreng de remblokken aanbreng de remklauw op zijn plaatssluit de remslang weer aan en vergeet de borgplaat (*) nietstartproblemenblauwe rookafslaan van de motor na het startenslecht werken van digitale klok *motorolielekkageverlichting, voor, met wit lichtverwijderen van niet functionerende radioop het display verschijnt: *open de mechanische afdekklep (*)breng een strip [*] in de opening (*) aan om de elektrische bediende afdekklep (*) te ontgrendelenverwijderen van functionerende radiozet de radio aanopen de elektrische bediende afdekklep (*)let erop dat de radio correct op zijn plaats wordt vergrendeldvoer de code van de radio intelkens wanneer de bout wordt vastgedraaid wordt hij langermontage van bandende banden * kunnen de banden * vervangenhet monteren van verschillende typen banden op n as is verbodenbandenspanningoverzichtaantrekkoppels * benzinemotorenkrukaslagerkappenaantrekvolgorde cilinderkopoliepomp op motorblokvork van nokkenas op cilinderkopnokkenastandwielinlaatspruitstuk op cilinderkopuitlaatspruitstuk op cilinderkop*-polige blauwe aftakkabel voor BIP 722teneinde de *-polige blauwe aftakkabel te kunnen gebruiken, moeten de onderstaande wijzigingen worden uitgevoerdwijziging van de stekkerbussnijd het gearceerde deel (*) wegwijziging van de stekkerpende gewijzigde aftakkabel blijft geschikt voor de andere systemenwijzig nooit de pasnok van een elektronische eenheid of een stekker aan de zijde van de motordraadbundelvoorserie met * snelkoppelingtoevoer- en afvoerslangen van verwarmingsradiateureen voorserie van * wagens is voorzien van snelkoppelingen van het type * voor de in- en uitgaande slangen van de verwarmingsradiateurhuidige montageafvoerslang met gladde aansluitingen van verwarmingsradiateurtoevoerslang met gladde aansluitingen van verwarmingsradiateurmetalen toevoer- en afvoerleidingen met gladde aansluitingen van verwarmingsradiateurmontage bij de voorserieuitgaande slang van verwarmingsradiateur met * snelkoppelingeningaande slang van verwarmingsradiateur met * snelkoppelingenmetalen toevoer- en afvoerleidingen van verwarmingsradiateur met * snelkoppelingende * snelkoppelingen bestaan uit * onderdelenaansluiting (mannetje)aansluiting (vrouwtje)trek aan de klem (*) om de slang los te makenmaak de aansluiting (mannetje) los van de aansluiting (vrouwtje)breng de klem (*) aan op de aansluiting (vrouwtje)smeer de afdichting (*) in met koelvloeistof en controleer of het geheel schoon isschuif de aansluiting (mannetje) zover in de aansluiting (vrouwtje) totdat de klem het geheel vergrendeltde * snelkoppelingen zijn voorzien van een pasnokbij de montage moet de nok (*) in de gleuf (*) komende Afdeling Onderdelen levert nog uitsluitend snelkoppelingen van het type *bij storingen aan de slangen of de snelkoppelingen moeten de 3 onderdelen worden vervangen door de huidige montagefusee, voorde wagens zijn uitgerust met de nieuwe holle fusees en wieldraagarmenoude fuseenieuwe fuseede nieuwe holle fusees zijn herkenbaar aan het gat bij *zie voor het vervangen van de fusee of de wieldraagarm de brochure werkplaatshandboek * ref. *controleer, nadat de klem van de fusee op de schokdemper met de nieuwe fusee is vastgezet, de afstand * tussen de uiteinden van de klemdeze mag nooit kleiner dan * mm zijnals bij het vastzetten blijkt dat deze waarde wordt overschreden, verwijder dan de fusee weer voor controlevan de schokdemper: een ingedeukt huis heeft als gevolg dat de schokdemper mogelijk niet meer werkt; vervang de beschadigde schokdempervan de fusee: vervang de fusee als de afstand kleiner is dan * mmklem van de fuseespoorstang op fuseede Afdeling Onderdelen levert beide uitvoeringende fusee en de bijbehorende wieldraagarm moeten samen worden gemonteerd, omdat de diameter van de conus van de fuseekogel is vergrootoud aantrekkoppelnieuw aantrekkoppelwieldraagarm voor alle typen, behalve *, vierwielaandrijving, break, bestelwagen en uitvoeringen zonder stuurbekrachtigingwieldraagarm voor *, vierwielaandrijving, break, bestelwagen en uitvoeringen zonder stuurbekrachtigingmet ABSfuseekogel, voorgelaagde voorruittechnische handleiding* scheermesjesanti-U.V. scherminhoud koffertje met Peugeot ruitreparatiesetpot afdichtmiddel* pakken hars met elk * doses hars + 1 houten spatel + 1 cilinder en zijn plunjer* stukken plastic foliespiegelafwerkhars nr. *stift met koolstof puntgrote stiftpenlightflacon polishU.V. lampset sleutelsvilthulpstuk voor as van viltas van viltkoolstofboorverlengstuk boormachinesteun (injecteren)de reparaties worden aanbevolen voor buiten het gezichtsveld van de bestuurder (gedeelte *) en voor beschadigingen met een diameter kleiner dan * mmvoer de reparatie niet uit in fel zonlicht (gebruik het anti-U.V. scherm *) en zo snel mogelijk na het ontstaan van de beschadiginghet reparatiegedeelte moet droog zijnde temperatuur van de voorruit moet tussen * en * C liggenreinig de beschadiging door de vuildeeltjes te verwijderen met de stift met koolstof punt (*)breng de spiegel (*) aan de binnenzijde van de voorruit aanneem de cilinder (*) uit het pakket hars (*) en draai hem in de satelliet (*) (onderdeel van steun (*))zuignapsatellieten (*)stelschroefvoorwielenbreng de steun (*) van de remklauw aandraai de bouten (*) vast met * daN.m en houd daarbij de geleider tegensteun aanbrengencentreer m.b.v. een spiegel (*) de cilinder (*) perfect op de beschadigingzorg ervoor eerst afdichtmiddel (*) aan te brengen op de zuignap (*) voor de hechtingdraai de stelschroef (*) zover aan tot de drie poten van de satelliet (*) stevig op de voorruit staankantel de hefboom (*) van de steun (*) zodat de zuignap (*) op de voorruit blijft plakkendraai de plunjer (*) los en verwijder heminjecteren van de hars in de beschadigingbreng een halve dosis hars (uit het pak hars (*)) in de cilinder aanverwijder m.b.v. de houten spatel (pak hars (*)) eventuele luchtbellenbreng de plunjer in de cilinder aandraai tot een eerste weerstand wordt gevoeld en herhaal dit zodat de lucht zich verzamelt tot een enkele luchtbelaansluiten op de centrale diagnoseaansluiting * (bruin)draai de plunjer snel ca. * omwentelingen losdraai de plunjer zover aan tot de luchtbel verdwijnt (wacht tot de hars zich heeft vespreid tot in de uithoeken van de beschadiging)controleren van de reparatiedraai de plunjer los om de satelliet van de beschadiging te verwijderencontroleer op de aanwezigheid van lucht; als dit het geval is, herhaal dan de bewerkingen *, * en *; als dit niet het geval is, verwijder dan de steun (kantel de hefboom)breng een druppel afwerkhars nr. 3 (*) op de beschadiging aan en breng vervolgens, om deze op zijn plaats te houden, een stuk plastic folie (*) aanplaats de U.V. lamp (*) om de hars te laten uitharden (minimaal * minuten)verwijder de plastic folie en verwijder vervolgens m.b.v. een scheermesje (*) de overtollige hars rond de beschadigingbreng een druppel polish nr. * op de reparatie aan en polijst deze voorzichtig met de boormachine (*) en het vilt (*)referentie(s) PeugeotPeugeot ruitreparatiesetset verbruiksmateriaalde ruit aan bestuurderszijde gaat niet omlaagstoring in de elektronische sturing van de motor van de ruitbediening met beveiliging tegen beknellen of defecte aansluitingruitmechanisme met antiklemvoorzieningdeze onderdelen zijn herkenbaar aan een GROENE stip op de elektronische eenheid van de ruitbediening met beveiliging tegen beknellen en het fabricagenummer moet hoger dan of gelijk zijn aan *verifiren van de storing in het elektronische systeem van de ruitbediening met beveiliging tegen beknellensluit de zekering * weer aandruk op de schakelaar ruitbediening bestuurderwerkt de ruitbediening?vervang de ruitbediening met beveiliging tegen beknellenvoer de in paragraaf * beschreven controle uitstoring in de aansluiting of de voedingcontroleer de juiste montage en de staat van de stekker * tussen de draadbundel bestuurdersportier/dashboard, gemonteerd op de voorstijl aan bestuurderszijdemaak de stekker * tussen de draadbundel bestuurdersportier/dashboard losverwijder de bekleding van de voorstijl en de stekker * aan interieurzijdecontroleer of * V aanwezig is op aansluiting *aan zijde van draadbundel dashboardcontroleer of massa aanwezig is op aansluiting(en) *houd de schakelaar van de ruitbediening bestuurder in de stand voor automatisch openen (2e stand)houd de schakelaar ruitbediening bestuurder in de stand automatisch sluiten (2e stand)monteer de stekker * en sluit hem weer aanmonteer de bekleding van de voorstijl weercontroleer het voedingscircuit van draad *controleer het massacircuit van draad (draden) *het massacircuit van draad (draden) *de schakelaar ruitbediening bestuurderverwijder de bekleding van het bestuurdersportiermaak de stekker * los van de motor ruitbediening met beveiliging tegen beknellencontroleer de draadbundel bestuurdersportiercontroleer op de stekker * de aanwezigheid van* V op aansluiting *massa op aansluiting(en) *houd de schakelaar ruitbediening bestuurder in de stand handbediend sluiten (1e stand)vervang de ruitbediening met beveiliging tegen beknellenlaat tevens, bij het uitvoeren van de controles t.a.v. de juiste montage en de staat van de stekkers *, de ruit nmaal sluiten en openenruitbediening met beveiliging tegen beknellen vervangenwijziging van de programmering van de motor voor de ruitbediening met beveiliging tegen beknellenwillekeurige werking van de beveiliging tegen beknellen door de portierruitde afwezigheid van vuil (lijmresten, kit...) tussen de ruitgeleider en het portierframe aan bestuurderszijdede afwezigheid van vuil in de ruitgeleiderde afwezigheid van onregelmatigheden van de ruitgeleider (vervorming van het rubber, bult...)de correcte montage van de ruitgeleider in het portierframe aan bestuurderszijdeals, na deze controles, de beveiliging tegen afknellen nog willekeurig in werking treedt, zijn er n of meerdere zware punten in de geleiding van de ruitopen en sluit de ruit een aantal keren volledig als volgtdruk de schakelaar ruitbediening in om de ruit automatisch volledig te sluitende ruit stopt opnieuw in een willekeurige stand (zwaar punt (*)) en gaat open tot * mm van de laagste stand af (*)druk de schakelaar openen onmiddellijk in en houd hem ingedrukthoud de schakelaar nog gedurende * seconde ingedrukt, zodra de ruit volledig geopend isdruk de schakelaar sluiten opnieuw in (gedurende deze werkingsfase is de bescherming tegen beknellen uitgeschakeld)op voortreinop achtertreinzodra de ruit volledig gesloten is, is de beveiliging tegen beknellen weer geactiveerdopen en sluit de ruit een aantal kerenals de zware punten blijven, herhaal dan de hierboven beschreven werkzaamhedende spatplaat (*)vervang de ruitbediening als ondanks deze werkzaamheden de ruit niet voorbij het zware punt komt met geactiveerde beveiliging tegen beknellenbij bepaalde extreme weersomstandigheden (bevroren ruiten), is het mogelijk dat de beveiliging tegen beknellen in werking treedt, voer in dat geval de eerder bescheven werkzaamheden uitruitgeleider controleren + procedure voor uitschakelingcompleet vervangen, als bij het draaien zware punten voelbaar zijnhet * gamma is uitgebreid met de * motordeze motor is afgeleid van de * en blijft in hoofdlijnen gelijkgegraveerd bij ** kW bij */min* pk bij */mindraaiend gedeeltezuigersde identificatie geschiedt door de letter (*) ingeslagen bij (*)de drijfstangen zijn geometrisch gelijk aan die van de * motor, maar zijn niet voorzien van een smeerkanaalgietijzeren krukas, slag * mmde cilinderkop is gelijk aan die van de * motorde identificatie van de nokkenas geschiedt door twee witte verfringeneen ring tussen de uitlaatnok nr. * en de inlaatnok nr. *aan inlaatnokzijdedrukgroepmotorsmeringverversen elke * km met vervangen van het oliefilterelement bij elke verversingoliefilterelement met een diameter van * mmopeningstemperatuur van de thermostaattemperatuur waarbij het verklikkerlampje te hoge koelvloeistoftemperatuur gaat brandendruk in het circuittypen radiateurgematigd klimaatde koeling wordt verzorgd door een motorventilateur van * W bij uitvoeringen zonder airconditioning en door twee motorventilateurs van * W bij uitvoeringen met airconditioning gestuurd door een eenheid koelvloeistoftemperatuurremschoenen van duo-servo handrem *de veer (*) met behulp van een speciale tangde terugtrekveren (*) van de remschoenen (*) en (*)het spreidmechanisme (*) van de remschoenen (*) en (*)het afstelmechanisme (*)zet de stelbout (*) van het afstelmechanisme op de bovenste remschoen (*)de vork (*) in de uitsparing (*) van de bovenste remschoen (*)de vork (*) van de overbrenging (*) in de uitsparing (*) van de onderste remschoen (*)stel de remschoenen af en daarna de handremkabelsaantrekkoppelskoffertje met bouten en moerendraai de bouten (*) meerdere omwentelingen losde moer (*) en de klembout (*) van de fuseetrek het veerelement uit de fuseehet veerelementvervang de Nylstop moeren door nieuwe moeren, evenals de klembout van de fuseede uitgaande aansluiting (*) van de radiateur is voorzien van een klikklem van het type *de nok (*) in de groef (*)de ring (*) tegen de fuseede wielbouten met * daN.mmaak de elektrische aansluiting van het thermocontact losmaak de ontluchtslang (*) van de radiateur losmaak de radiateur los en verwijder hemmaak de ontluchtslang (*) van de radiateur loshet resterende deel van de bodemplaat verwijderenleg de waterafscheider (*) terzijde zonder het koelmiddelsysteem te openende inlaatluchtbuis van de accuhet inlaatkanaal van de interkoeler van de turbocompressorwieldraagarm, voorbevestigingsbouten van de opsluitplaat van het lager van de primaire assynchromesh 3e-4e vervangenextra voor dieselbreng het afstandsstuk (*) weer aanhet achterste silentbloc wordt in het subframe op zijn plaats gehouden door een paspenbreng de wieldraagarm aan en zet het achterste silentbloc (*) op zijn centreerpen (*)breng de bouten voor de bevestiging van de wieldraagarm op het subframe aanaanvulling op gereedschapskistje voor repareren van slotcilinderseen waterdichte plastic doos (* vakken) voor het opbergen van de volgende onderdelenveren van pallenafdekplaatjesaangevuld gereedschapskistjede moer (*) en de klembout (*) van de fuseetrek de spoorstangkogel en de fuseekogel los met behulp van de kogelbouttrekker [*]montage van 3e- en 4e-versnellingstandwielen met tandkrans met gewijzigde hoek + (+ = * in plaats van *)de schroeven van de remschijf op de naafde moer van de aandrijfasde ringmoer (*)vervang het *e-versnellingstandwielvervang de synchromesh 3e-4e of 5e versnellingvervang de synchromesh 1e-2e versnellingvervang de schakelvork 1e-2e versnellingvervang de vertragingsklepde elektroklep absorptievat (*)ingebouwde versnellingsbak reviserende lagedrukslang (*) van de stuurbekrachtigingspomp, nadat de slang is dichtgeklemd met behulp van het gereedschap [*]maak de spatplaten losverwijder de aandrijfassen (*) met behulp van het gereedschap [*]maak de stuurbekrachtigingspomp (*) los en neem daarbij de volgende aanwijzingen in achtmaak de hogedrukleiding niet lossluit de lagedrukinlaat van de pomp af met behulp van een plugmaak de compressor (*) van de airconditioning en de buffers (*) los zonder de leidingen los te makencontroleer of er een speling van * tot * mm overblijft tussen het loodje van de voorste kabel en zijn drukvlak in de verbindingsklem (*)controleer of de wagen wordt tegengehouden op een hellende vloer bij het volgende aantal klikken bij het aantrekken van de handremschuif de fuseekogel in de wieldraagarmmontage van een nieuwe schakelvork 1e-2everwijder de slang (*) en het deksel van het luchtfilter (*)schakelas 3e-4e en 5ebewaar de drukringen (*)monteer het deksel van het luchtfilter (*)deze onderdelen zullen binnenkort worden vervangen door een set met ond.nr. *extra lampenpallen *hef de druk in het brandstoftoevoercircuit opverwijder de antisteenslagplaat (*)maak de klikklemmen van de toevoerslang (*) en de retourslang (*) van het filter lostrek de sluiting (*) naar boven toe los uit het sleufgatmaak de band (*) losverwijder het brandstoffilterzet het filter op zijn plaats en let op zijn montagerichtingdruk de nok (*) van de band (*) zo ver mogelijk in het sleufgat (*)controleer of de band (*) goed in het sleufgat (*) is bevestigdsluit de toevoerslang en de retourslang weer aan op het filterbreng de antisteenslagplaat (*) weer aan* tot * klikken van de handremhefboom met schijfremmen, achter* tot * klikken van de handremhefboom met trommelremmen, achtermontage van een spanrol met een aluminium steunaanpassen van de montage om rekening te houden met de diverse uitvoeringenmonteer het * filter met referentie *, verkrijgbaar bij de leverancier *reinig het gehele inlaatluchtsysteem om herhaling te voorkomen (inlaatspruitstuk, luchtverdeelkast, warmtewisselaar... enz.)montage van een expansieventiel *schakel in de werkplaats zeer snel achter elkaar de eerste en de achteruitversnelling in, om te controleren of het verbindingsstuk goed vastzitals de kogel loskomt, vervang dan het verbindingsstukbewaar het metalen eindstuk (*)sluit de hogedrukleiding (*) aan op de pompvul het bovenste reservoir met vloeistof met specificatie *maak de hogedrukleiding los van de pomp nadat het gebied van de bevestiging van de leiding is schoongemaaktzet het metalen eindstuk (*) op de bout van de versnellingsbak en smeer het daarna in met * vetde slangen [*] en [*]* tot * bar voor elektrische pompen* +/- * bar voor mechanische pompen met een wit merktekenna openen van het brandstofsysteem* +/- * bar voor mechanische pompen met een lichtgroen merktekende afzonderlijke drukken kunnen niet worden gecontroleerd vanwege de constructie van het stuurhuis en de plaats ervan in het motorcompartimenttrillen van het mondstuk van het luchtfilter tegen het voorpaneeldreunend geluid vanuit het motorcompartiment tijdens het accelererenslechte bevestiging van het mondstuk van het luchtfilter op het voorpaneelplak een stuk zelfklevend schuimrubber op het bovenste gedeelte van het mondstuk van het luchtfilterlosraken van de vacumslang op de druksensormontage van vacumslang met * slangklemmenwillekeurig blokkeren van de elektronische eenheid injectiedoor interferentie blokkeert de elektronische eenheidwillekeurig branden van het verklikkerlampje brandstofreserve, ongeacht de hoeveelheid brandstof in de tankbrandstofmeter met demping in het instrumentenpaneelstoring van het elektronische dempingscircuit in het instrumentenpaneelwijziging van het elektronische circuit van de metergegarandeerd onderdeel met merkteken * op de groene zijde van de printplaat, links van de stekkermonteer een T-stuk met verwarming op de carterventilatieslanglawaai van achterste gedeelte uitlaatspeling tussen de pijp en de komafstelwaarde voor sporing niet geschikt voor sommige rij-omstandighedenbrandluchtdubbelrelais verbrand door de DIM DIP weerstandblokkeren van voorraadauto'saanbrengen van een extra borgnok op de DIM DIP weerstandandere montageplaats van de weerstand op het voorpaneelmonteer de weerstand zodanig dat hij het dubbelrelais niet meer kan rakenschuifdak luidruchtig in gekantelde standspeling in de scharnieren van het schuifdakde tweede snelheid van de motorventilateurs werkt nietontbreken van draden in de draadbundel van de motorventilateuraanbrengen van de ontbrekende dradenbreng de ontbrekende draden * aanhet volume van de radio kan niet of moeilijk worden verminderd met het handel onder het stuurwielradio *het handel onder het stuurwiel raakt de stuurkolomkapals het handel de kap raakt, moet de kap worden losgemaakt en verplaatstwillekeurig stoppen van de cassetteweergavena n of twee uur in werking te zijn geweesttemperatuur te hoogstel het toespoor van de voorwielen af op * mm in plaats van * mmzonnesensor (*)maak de zonnesensor (*) met een spatel los en verwijder hem door hem naar boven te trekkennadat de voorraad is uitgeput levert de Afdeling Onderdelen nog uitsluitend de bouten van de nieuwe uitvoeringbreng aan elke zijde van de kantelstang op de assen van de scharnieren * rubber ringen, ond.nr. *, aanmaak de spatplaat (*) gedeeltelijk losverkleinen van de speling in de scharnieren van het schuifdakextra lampenaanbrengen van de kap op de DIM DIP weerstandde extra lampde elektrische werkingde afstelling van de koplampenModeljaar *contactring1 stuurwielmoduul *1 stuurwieldit gamma is van toepassing voor wagens die zijn uitgerust met een airbag voedingsdraadbundelcontroleer visueel op de aanwezigheid van een rode stekker ten teken dat deze draadbundel is gemonteerdcontroleer visueel via de opening van de verstelhefboom van de stuurkolom of de rode stekker op zijn steun aanwezig isverwijder de stuurkolomkappencontroleer de bevestiging van de vacumslang op de druksensorde slang is volledig van rubberde slang is van rilsan met een gebogen aansluitstuk van rubber, maar hij is niet met * slangklem(men) bevestigdindien niet correctbreng * slangklem(men) aan door de sensor van zijn steun los te maken* slangklem aan zijde van sensor, * slangklem aan zijde van rilsan slangcontroleer de bevestiging van de stekkermonteer de borgmoer (*) en draai hem vast met een koppel van * daN.mzet de bevestigingsbouten van de airbagmoduul vastgevoeligheid van elektronische eenheid alarmsysteem te grootmonteer een elektronische eenheid alarmsysteem van de *stoelen voorzien van bekleding Papeete, zeer snel vuil worden van de randen van velours bleu marinebehandeling tegen statische oplading onvoldoende, de kleur maakt vervuiling sneller zichtbaarvervangen van velours * door velours *schakelaar maakt geen massa met plaatwerkrand door corrosie van de bevestigingsbout of van de schakelaar zelffluitend geluid bij de ruitveeglijstengeluiden treden duidelijker op bij wagens met elektrische ruitbedieningvervorming van het buitenpaneel van het portier en de ruitveeglijsten bij het bewegen van de portierruitzwaar punt tijdens het sturen, kortstondig wegvallen van bekrachtigingdefecte afdichting van de plunjer van de stuurbekrachtigingscilindervervorming van de fuseeklem (bevestiging van het schokdemperhuis)de storing treedt in heviger mate op bij gebruik zoals huis-aan-huis-bestellingenmontage van een * potentiometer in plaats van een * potentiometervervang de potentiometerna bruusk wegrijdende aandrijfassen en het tandwiel van de 1e versnelling zijn te zwakbevestigingsnok van het druklager op de vork afgebroken bij het monteren van de motor/versnellingsbakvervang het druklager van de koppelingmet behulp van een elastiek ondersteunen van de koppelingshefboom bij het aanbrengen van de versnellingsbak op de motor (het druklager moet tegen de onderzijde van de geleider aanliggen)fluitend geluid van de motor dat kan worden verward met het geluid van de turbozowel bij accelereren als bij gas loslaten, duidelijker merkbaar tussen * en */min, vooral tussen muren en met geopende ruitaandrijfriem van de balansassen niet aangepastbevestigingsbout van schokdemperhuis vervormd of afgebrokenvastzetten van de fuseeklem met * daN.mde afstand tussen de twee helften van de klem mag niet minder dan * mm bedragende motor slaat niet af bij het afzetten van het contacter wordt een filter vr de plunjer van de elektroklep gemonteerd, om te voorkomen dat deze verstopt raakt door vuildeeltjeshet uiteinde van de plunjer van de elektroklep wordt vervaardigd van * in plaats van * polyurethaanbedieningsknoppen van ventilatie/verwarming gaan zwaar of geblokkeerdafbreken van bedieningsknopde bedieningen achter de printplaat van het bedieningspaneel raken de draadbundelsbevestigen van de bedieningskabels achter de printplaat met behulp van * plastic strips, waardoor ze op hun plaats worden gehouden en voldoende afstand ontstaat met de omringende draadbundelsde bevestiging (*) van de spatplaatverleg de draadbundelsbevestig de bedieningskabels met behulp van * plastic stripsmaak de zijbekledingen van de kofferruimte gedeeltelijk losmaak de draad via de opening (*) loselektroklep absorptievat (*)voor het inbouwen van de bumper zijn twee personen nodigde afdekplaat (*) die is bevestigd d.m.v. klemmen (*)maak de omlijsting van de koplampen losverwijder de koplamp door hem naar u toe te trekken en iets te kantelenmontage van de vorige uitvoering van de aansluitingeninformeer ons gaarne via het scherm - invoeren van een klacht -montage van nieuwe zuigerveren en cilinderbussende spanrol van de aandrijfriem voor de accessoires (*)de koplampafstellingwordt door de Afdeling Onderdelen geleverd in een verpakking van * m en wordt op zijn aansluiting aan de zijde van het inlaatspruitstuk bevestigd met een slangklem ond.nr. *draai de bevestigingsbouten van de spanrol van de aandrijfriem voor de accessoires vast met * daN.movereenkomstig de betreffende methodede spatplaat achter (*)breng het gereedschap [*] in het oog van de spatplaat aandraai de bevestiging (*) een kwart slag lostrek het voorscherm naar u toe en vervolgens voorzichtig in de richting van de achterzijde van de wagen om de bumper los te makenkrik de wagen aan de rechter voorzijde opverwijder de beschermplaat onder het aandrijfaggregaatbij het draaien van het stuurwielbij een storing aan een contactringverbetering van de isolatie van de banen van de contactringmerkteken op onderdeel *, * = produktiedag, * (juni) = produktiemaand, * (*) = produktiejaartrillen van het mondstuk van het luchtfilter tegen het voorpaneeldreunend geluid vanuit het motorcompartiment tijdens het accelererenbreken van de draad (versterking) van de zijdelen van de zitting en rugleuning op het stoelframeteveel speling tussen het mondstuk (*) van het luchtfilter en het voorpaneel (*)slechte lasverbindingenmontage van een dikkere stoelframebuislangere draad voor de zijdelenverwijder het mondstuk (*)extra laspunten tussen het frame en de draad van de zijdelenbreng tape (*), ond.nr. *, aan op de bovenkant van het mondstuk (*)montage van trekhaak niet mogelijkstang in lengterichting * tot * mm te kort door een verkeerde positie van de toegevoegde traversebreng het mondstuk (*) aanverwijderen en aanbrengen van het mondstuk van het luchtfilteruiterst korte onderbreking of abnormale weerstand van voedingscircuitslechte afdichting van pneumatisch circuit van sensor inlaatdruk *slechte afdichting of blokkeren van elektroklep absorptievat *controleer het massacircuit en + 12V op een goede elektrische verbindingkabelschoenen niet vastgezet op de plastic isolatiesalle elektrische aansluitingen goed bevestigdmassa accumassa op de langsbalk, linksvoormassa op versnellingsbakmassa interieur, linksvoorcontroleer de afdichting van de slang tussen het inlaatspruitstuk en de sensor inlaatdruk *bevestiging van dubbelrelais injectie-ontsteking *verklikkerlampje koelvloeistofniveau brandtkoelvloeistoflekkage bij T-stuk ontluchting (*) van thermostaathuis (*), perforatie (*) door cavitatie als gevolg van de aanwezigheid van de gecalibreerde doorlaatopening onder in het T-stuk ontluchting (*) bij (*)controleer via meting gegevens de elektrische aansturing door de elektronische eenheid vanresetten van de elektronische eenheidmonteer een nieuw T-stuk ontluchting (*), herkenbaar aan een naar de uitgang van het T-stuk verplaatste doorlaatopening (*)montage van een spanrol met een aluminium steun in plaats van een stalen steunT-stuk ontluchtingafdichtringmetalen drevel, diameter *, lengte * mm (zelf vervaardigen)T-stuk ontluchting uitbouwenverwijder het thermostaathuisselectieschuif (VS)klem het thermostaathuis in een bankschroef die is voorzien van zachte beschermplaten om de bewerkte vlakken niet te beschadigenhaak voor het losmaken van de klem (*)breng het gereedschap [*] aan in het T-stuk ontluchtingtik met een hamer op het gereedschap om het T-stuk te verwijderenT-stuk ontluchting inbouwensmeer het nieuwe T-stuk ontluchting in met *zet het T-stuk ontluchting op zijn plaatsde uitsparing (*) moet naar het midden van het thermostaathuis zijn gekeerd en loodrecht op het huis staantik het T-stuk ontluchting in het huis met een kunststof hamer of met een blok hout en een hamer, totdat de maat * = * mmmonteer het thermostaathuis (in omgekeerde volgorde van uitbouwen) met de ring en de nieuwe pakkingenvervangen van de ontluchtslang, met uitbouwen / inbouwen van het thermostaathuismontage van een nieuw T-stuk ontluchtingdraai het gereedschap een kwart slag om de bevestiging (*) los te makenslechte afdichting van pakking bij olietoevoerkanaal op cilinderkopmontage van een nieuwe pakking * die voor een betere afdichting zorgtslechte afdichting van inzetstuk van olietoevoerkanaalwijziging van de cilinderkoppakkingde stekkerverbindingen van de extra lampencontrole van de drukregelaar van de mechanische pompde afdekplaat (*) door de klemmen (*) los te makengeen herkenning van het stationair-toerentalgebied bij de referenties (leverancier) *controleer de potentiometer smoorklepvoor het uitbouwen van de bumper zijn twee personen nodigmerkteken ingegraveerdvoor het inbouwen van de bumper zijn twee personen nodigverwijder de bekleding (*) van de luchtkastdeze automatische transmissie heeft * overbrengingen vooruitde automatische transmissie wordt aangestuurd door een elektronische eenheid die aan de zijkant van de transmissie is aangebrachtde automatische transmissie is uitgerust met een warmtewisselaar (*)geen motorkoeling meer en onvoldoende capaciteit van de aircooverbrengingenzekering * van motorventilateur * doorgebrandte hoge belasting bij het schakelen van de *e naar de *e snelheidmontage van een weerstand voor de motorventilateur van * ohm in plaats van * ohmvervang de afdichtringen (*) en (*) en smeer ze voor montage in met vloeistofbij een lage kilometerstandsluit de slangen weer aanmontage van een nieuwe terugtrekveer op de gashefboomvervang de warmtewisselaar als de transmissievloeistof vervuild wasbreng de volgende onderdelen aanbouten voorzien van *schakel, met de voet op het rempedaal, in alle versnellingenhet vloeistofniveau mag in geen geval boven het merkteken maxi (*) komenherhaaldelijk starten bij koude motor vr afleveringvervuiling van het brandstofsysteem door de weekmakers in de slangeneen te hoog vloeistofniveau kan de volgende gevolgen hebbenvergroten van de hoeveelheid benzine in de fabriek voor een betere spoeling van de brandstofsystemenmontage van bougies met een lange levensduurhet abnormaal warm worden van de vloeistofuitvoeren in warme toestand om de in de vloeistof zwevende vuildeeltjes te verwijderende vloeistof wordt gedeeltelijk afgetapt, omdat de koppelomvormer niet volledig kan worden afgetaptna het aftappen blijft ca. * liter achterverwijder de aftapplug(gen) van de automatische transmissie (*)vervang bij het aftappen altijd de zeefgebruik een trechter met een zeer fijn filter (mazen van max. * mm)controleer na het vullen het niveau m.b.v. de peilstaaf, bij draaiende motorvoorgeschreven vloeistofhoud bij het storingzoeken bij deze automatische transmissie onderstaande volgorde aanvergeet na het wissen van het geheugen van de elektronische eenheid niet deze te resettensluit de TEP 92 aancontrole werking diagnosecontroleer het niveau, de kleur en de geur van de vloeistofde elektrische bediende afdekklep (*) kan geopend worden als de radio functioneertvolg onderstaande instructies op als de radio niet functioneertoorzaak van het niet functioneren van de radiodeze procedure moet in de volgende gevallen worden uitgevoerdvervangen van de potentiometerstand van het handel in P of Nvolg de procedureborgmoer van overbrenging rembediening losgeraaktmontage van een contramoer op de verbindingsstangmonteer een * contramoermetaalmoeheid door herhaaldelijk doorbuigenvervang de hefboom op de versnellingsbakbeschadiging van de afschuining van de vertanding door schuren van het tandwiel van de achteruit bij het snel terugschakelen van *montage van een sterkere veer voor de *e versnelling en de achteruitvooral bij de krachtige motoren * en een hoog motortoerentalbeschadiging van de synchronisatieconus op het *e-versnellingstandwieltestomstandighedende vervanging van de compressorolievervang de katalysator en/of de * sondedialoog mogelijkdialoog niet mogelijknaast de elektronische eenheidvooral bij de achterbankvooral te wijten aan het uitlaatgeluidmontage op automatische transmissiesteenslagbeschadiging aan dorpels en vr de achterschermenopspatten van steentjes en split tijdens het rijdenJAEGER instrumentenpaneel met * metersborgveersteun op automatische transmissie (houder aanslag buitenkabel)test met het uitlaatsysteem van emissienorm *merktekens voor bevestigingtest met het uitlaatsysteem *werking achteruitrijlichtende achteruitrijlichten werken niet met selectiehandel in stand *de startmotor werkt met het selectiehandel in stand * of *maak de *-polige stekker los van de elektronische eenheidplaats het selectiehandel in stand *stel het koppelingpedaal zodanig af dat de speling tussen de haak van het pedaal en de vork van de kabel wordt opgehevenmeet de spanning op aansluiting * van de elektronische eenheidbreng, nadat de as en de bout zijn losgedraaid, het pedaal spanningsvrij op de vork aan en zet ze vastmontage van * bougies van de *e generatie die een langere levensduur hebbenherstelcontrole werking meerstandenschakelaarpotentiometer smoorklepmaak de * stekkers * en * van de draadbundel (*) losbreng de potentiometer (*) weer aanvoer de resetprocedure uitwerking diagnosezekering n * in goede staatmeet * op aansluiting *controleer de massa van de elektronische eenheid (massa komt tot stand via meerstandenschakelaar op transmissiehuis)is massa * in orde?herstel en controleeris de dialoog met de TEP mogelijk?keerring van koppelomvormerU accu * Vmontagestempel van keerring van koppelomvormercontroleer de staat van het gladde deel van de statorasmonteer met behulp van het gereedschap [*] de keerring tot hij stuit (de buitenzijde van het gereedschap ligt gelijk met het eind van de steun van de stator)smeer het contactvlak van de keerring in met vloeistof en monteer de koppelomvormernooit met afgezet contact rijdende wagen nooit aanduwen om de motor te starten (niet mogelijk met een automatische transmissie)tijdens het slepenals dit niet mogelijk is, moet * liter vloeistof extra worden toegevoegd aan de automatische transmissievergeet niet na afloop de overtollige vloeistof af te tappenis alleen code * aanwezig?smeer de keerring van de koppelomvormer in met vloeistofveer van overdrukklepoverdrukklep (VLP)afdichtring van de overdrukklepveer van de selectieschuifschakelklep * (VP *)afsluitplaatveer van drukregelklepdrukregelklep (VRP)handbediende schuif (V.M)elektroklep * (EL *)de zeef moet elke * km worden vervangen en bij elke grote mechanische reparatietap de automatische transmissie afde zeef met zijn pakkingreinig het onderste carter en de magneten en monteer ze weer (geribbelde zijde tegen het metaal)monteer de magneten op hun oorspronkelijke plaats in het carterbreng de nieuwe zeef aan met zijn pakkingmonteer het onderste carterlet op met de bevestigingssteunen van het carter (kleine zijde naar het carter gekeerd)ringsleutel *bovenzijde van de peilstaafhouderaansluitplug voor drukcontrolehermetisch afgedichte doorvoerdifferentieeltandwielenpakkingvlakken carter differentieelmontagevoorschriftenaanpassing nieuwe uitvoeringvervang de afdichtingen of de warmtewisselaarcontroleer of de peilstaaf ver genoeg in de houder gaat (de staaf kan blijven haken aan de draadbundel van de elektrokleppen)vervang de pakking van het vloeistofcartercontroleer of de O-ring aanwezig isvervang de afdichtringen van de differentieelassenvacumcircuitcontroleer bij stilstaande motor de staat van de vacumslangmaak de vacumslang los aan de zijde van de *-weg aansluiting op het inlaatspruitstuksluit de vacumpomp aan op de slangpomp een vacum van * mm/Hgals deze waarde constant blijft, is het circuit in ordeals de waarde afneemt, moet de controle direct op de vacumdoos worden uitgevoerdals de waarde constant blijft, moet de slang worden vervangenals de waarde afneemt, moet de vacumdoos worden vervangenverwijderen van de vacumdoosopheffen van de speling tussen het mondstuk en het voorpaneel door het wijzigen van de vormgeving van het mondstukmaak de vacumslang (*) losverwijder de borgplaat (*)draai de vacumdoos losaanbrengen van de vacumdoossmeer de vacumdoos in met vet of olie (zwart rubber)draai de vacumdoos vast (ongeveer * omwentelingen)monteer de borgplaat (*)sluit de vacumslang (*) weer aanstel de vloeistofdruk afcontactslot/stuurslottoegevoegde zekeringkasthoofdmassamassa meerstandenschakelaar en elektronische eenheidhet uitbouwen van de koppelomvormer geschiedt na het uitbouwen van de transmissieverwijder het gereedschap voor het tegenhouden van de koppelomvormer [*]trek de koppelomvormer naar u toe om hem te verwijderensteun van remklauwcontrole van de koppelinghuis van 5e versnelling met controlevenstergebruik een huis van de 5e versnellingsnijd bij (*) een venster uit van * mmlijm een stuk plexiglas op de buitenzijdetap de versnellingsbak gedeeltelijk afverwijder het huis van de 5e versnellingmonteer het huis van de 5e versnelling met het controlevensterstart de motor, versnellingsbak in neutraalcontroleer via het venster in het huis van de 5e versnelling of de primaire as draaitals de primaire as binnen * tot * seconden stilstaat nadat het koppelingpedaal geheel is ingedrukt, is de koppeling in ordemoer van fuseekogelals het langer dan * tot * seconden duurt voordat hij stilstaat, moet de versnellingsbak worden uitgebouwd om de koppeling te herstellenwerkzaamheden aan de koppelingcontroleer, alvorens de koppeling te vervangenof de centreerpennen van het koppelinghuis op het motorblok aanwezig zijnof de primaire as niet in contact komt met de krukas (geen sporen van schuren op het uiteinde van de primaire as)controleer de staat van de volgende onderdelencentreerpunt van koppelomvormer (aan de zijde van de krukas en de koppelomvormer)contactvlak van keerringdrukring van de koppelomvormer* bevestigingspuntenbij het vervangen van de elektronische eenheid moeten ook de meerstandenschakelaar en de snelheidssensor worden vervangenV LAMBDASONDEMENGSELREGELINGtoestand *INSCHAKELEN RELAIS AIRCOSIGNAAL RELAIS AIRCOgeen andere dan de voorgeschreven vloeistof gebruikeningeval de vloeistof is vervuild met deeltjes die afkomstig zijn van beschadigde koppelingen of rembanden (donkere vloeistof met een sterke verbrande geur en geen sporen van slijpsel in het vloeistofcarter)laat de koppelomvormer uitdruipenvul de koppelomvormer met schone vloeistofcontroleer, alvorens de koppelomvormer weer in te bouwen, of de assen van de vloeistofpomp en de turbine met de hand kunnen worden gedraaidTOESTAND SMOORKL.DRUK INL.stappenmotorsmeer de drukring en het contactvlak van de keerring in met vloeistofzet het selectiehandel (*) in stand * en de selectiehefboom (*) op de transmissie in de 1ebevestig de bediening op de carrosserie en de kabelsteun (*) onder de tunnel (*)leg de kabel in de kabelsteun (*)monteer de kabel (*) in de houder van de buitenkabel (*)monteer de borgveer (*) op de kabelbevestig met de kogel (*) de kabel op de overbrengingshefboom (*)controleer met behulp van de merktekens (*) die in lijn moeten staan, of de overbrengingshefboom op de transmissie in de eerste staat, alvorens de bediening te vergrendelenvergrendel de houder (*) van de buitenkabel door de houder een kwart omwenteling te draaiencontroleer of de gekleurde merktekens (*) in lijn liggenmontage van de handgreepschuif de handgreep met geheel ingedrukte drukknop op het handel totdat hij stuitdraai de handgreep een kwart omwenteling en druk daarbij in montagerichtinglaat de drukknop losdraai de handgreep een kwart omwenteling en zorg ervoor dat de drukknop zich aan bestuurderszijde bevindtmonteer de * bouten (*) voor de bevestiging van de handgreep op het handelcontroleer vervolgens of de versnellingen van de transmissie overeenkomen met de stand van het selectiehandelelektrokleppen *om de elektrokleppen uit te bouwen moet het hydraulisch regelorgaan worden uitgebouwddraai de * bouten (*) zo ver los dat de elektrokleppen kunnen worden verwijderdlet op de veer (*)de elektrokleppen mogen niet afzonderlijk worden vervangente treffen voorzorgsmaatregelen alvorens de elektrokleppen te monterenof de afdichting (*) in perfecte staat verkeertof de O-ringen (*) van de elektrokleppen en de afgedichte doorvoer in perfecte staat verkerenof de kleppen vrij kunnen bewegenof de kogels vrij kunnen bewegen en of het kanaal van de elektrokleppen schoon issmeer de elektrokleppen in met vloeistofmonteer de elektroklep * (merkteken *) aan de zijde van de drukregelklep, daarna de andere elektroklepdraai de afsluitplaat (*) zodanig geleidelijk vast, dat de veer (*) niet wordt geklemdplaats de draadbundel van de elektrokleppen zodanig dat de draadbundel niet kan worden beschadigd door de peilstaafzet de haarspeldveer op de aansluiting van de afgedichte doorvoer en druk de speld op zijn plaatsmonteer het hydraulisch regelorgaan en houd de aantrekvolgorde aanmonteer de zeef, het onderste carterlet op de juiste plaats van de magnetendoor de eenheid vervulde functiesbij deze werkzaamheden moet de verbindingskabel van de elektronische eenheid met de snelheidssensor worden doorgeknipt en worden vervangen door een nieuwede aansluiting van de snelheidssensor op de elektronische eenheid wordt uitgevoerd met behulp van * bussentrek de kabel uit de beschermhoesverwijder de snelheidssensor (*) van de automatische transmissieknip de bedrading af op dezelfde lengte als de vervangingskabelknip aan de zijde van de eenheid afdoe hetzelfde met de vervangingskabel op een lengte van * mm en let erop dat de draden niet worden beschadigdmaak de * draden kaal op ongeveer * mmschuif de krimpkous (lengte * mm, RAYCHEM ref. *) op de kabel (aan de zijde van de sensor)draai de draden aan elkaar en neem daarbij de kleuren in achtzet de krimpkous op de verbindingen en laat de kous krimpencontroleer, alvorens de sensor te monteren, of de O-ring (*) aanwezig isbreng de kabel weer in zijn beschermhoes aanzet de elektrische draadbundel weer vastlagers van stabilisatorstang, achtervoeding van radio defectmeerstandenschakelaarbij deze werkzaamheden moet de verbindingskabel tussen de elektronische eenheid en de meerstandenschakelaar worden doorgeknipt en vernieuwdde aansluiting van de schakelaar aan de elektronische eenheid wordt uitgevoerd met behulp van * bussenverwijder de meerstandenschakelaar van de transmissie en knip de kabel af op dezelfde lengte als de vervangingskabelbreng vervolgens de krimpkous op de gemaakte aansluitingen aan en krimp hem vastalvorens de elektronische eenheid te verwijderen, moet men de doorvoer van de kabels nauwkeurig merkenverwijder de meerstandenschakelaar (*) en zijn massadraadvergeet de afdichtring (*) nietmaak de stekkers op de elektronische eenheid loscontroleer vooraf of de O-ringen aanwezig zijn op de snelheidssensor en de meerstandenschakelaarde meerstandenschakelaarsluit de massadraad weer aanbevestig de elektronische eenheid weerals de elektronische eenheid nieuw is, moet de procedure voor het inleren worden uitgevoerdbij een storing van een van de hulporganen van de transmissie of van de voeding (+ * V), schakelt de elektronische eenheid over op het noodprogramma: dit programma verschilt afhankelijk van het defecte orgaaningeschakelde 3e versnellingbij storingen aan deze onderdelen wordt de transmissie permanent door het hydraulische systeem in de 3e versnelling gehouden (ingeschakelde 3e versnelling)voeding elektrokleppenwillekeurig schakelen met als permanente aanwijzing spanning *%, ongeacht de stand van het gaspedaalvoeding computer *storing bij resettende transmissie blijft in de 1e in alle vooruitstanden bij een defect aan de volgende onderdelenwagensnelheidssensor op transmissiebepaalt de schakelmomenten met geprogrammeerde referentieveldenstuurt het gebruik van de remwerking van de motorstuurt het verlagen van het motorkoppel tijdens het schakelen (rijcomfort)maakt een diagnose mogelijk van de automatische transmissiebelangrijkste door de eenheid vervulde functiesschakelprogrammastuurt het schakelen (opschakelen/terugschakelen) afhankelijk van de belasting van de motor en de wagensnelheidverloop van het blokkerenblokkeert en heft de blokkering op van het schakelen van de 2e naar de 3e bij snel loslaten van het gaspedaalterugschakelenterugschakelen *, met geheel ingedrukt gaspedaal, kick-down functie, belastingafhankelijk (potentiometer)beveiliging bij het schakelenmoment van terugschakelen naar de 1e met het selectiehandel (* ingeschakeld)schakelen naar een hogere versnelling niet mogelijk in stand 2 of stand 1kwaliteit van het schakelensturing van de bedieningsduur en de synchronisatie van de elektrokleppenkoppelreductieverlaging van het motorkoppel (door vermindering van de ontstekingsvervroeging) bij het schakelenverbetering van de kwaliteit van het schakelenverbinding tussen de eenheden voor de motorcontroleinleren van de gegevensinleren van de gegevens van de uiterste standen van de potentiometer (geen afstelling meer)bediening van de achteruitrijlichten in de stand achteruitvoorkomt dat de motor kan worden gestart in een andere stand dan P of Ncontrole van alle regelorganen van het systeemovergang op noodprogramma, beveiliging van transmissievastleggen van tijdelijke storingen in geheugen (zonder te wissen als ze niet opnieuw optreden)bedrading van de wageninbouwen van het hydraulisch regelorgaanvloeistofdrukmeterrondijzerafstelgereedschap voor vloeistofdrukafdichting van vacumcircuit in ordebedrijfstemperatuurgaskabel correct afgesteldsluit de vloeistofdrukmeter [*] met behulp van de nippel [*] aan op de transmissie bij (*)zet het selectiehandel in de 2e standaccelereer met geheel ingedrukt gaspedaal en rem tegelijkertijd om de snelheid op * km/h te houdende druk moet * * bar bedragenverwijder de borgplaat (*) en draai de vacumdoosdoor aandraaien van de vacumdoos wordt de druk hoger en door terugdraaien lager* bar per groefom dit te vergemakkelijken kan men het gereedschap [*] gebruiken* vervangt *door deze procedure kan de elektronische eenheid de stationaire stand herkennenremcircuit onvoldoende ontluchtde handremkabel is te strak gespannen vr het inrijden van de remvoeringenmontage van een rembekrachtiger met een kleinere vrije slagmontage van een nieuw bekledingspaneel met een extra bevestiging door middel van een borgklem in het middenbevestigingsklemalle bevestigingsbouten behalve bout (*)de haarspeldveer (*) van de hermetisch afgedichte doorvoerlet bij het uitbouwen van het hydraulisch regelorgaan op de handbediende schuif (*), de plaat en zijn twee afdichtingen onder de verdelercontrole van het hydraulisch regelorgaande stoters (*) zijn gelijkde kleppen (*) zijn symmetrischde klep (*) is niet symmetrischvoer de demontagewerkzaamheden van het hydraulisch regelorgaan uit in een schone en stofvrije omgevingverwijder geleidelijk de twee bevestigingsbouten van de afsluitplaat (*)verwijder de andere delen door het regelorgaan te draaien en verwijder de handbediende schuif (*)gebruik de volgende materialengezuiverde petroleum (type terpentine)niet pluizende watten voor het schoonvegenpersluchtblaas alle kanalen grondig schoonals een van de schuiven en kleppen krassen of sporen van slijtage vertoont, moet het complete regelorgaan worden vervangenalle schuiven en kleppen moeten vrij en zonder zwaar punt kunnen bewegende afdichtring (*) en die van de elektrokleppen moeten in perfecte staat verkerensmeer alle onderdelen in met vloeistof en monteer ze volgens de tekeninghet grootste uitsteeksel van de schuif (*) moet naar de kleine veer (*) zijn gekeerdbreng de plaat (*) aan met de twee bouten maar draai ze nog niet helemaal aande elektroklep gemerkt (*) aan de zijde van de drukregelklep (VRP)de 2e elektroklepzet het hydraulisch regelorgaan op zijn plaatsbevindt het antistartcodesysteem zich in de servicestand?* geluidssignalen in combinatie met het branden van de rode verklikkerlamp bij het afzetten van het contactcontroleer of de O-ringen (*) aanwezig zijndraai de afsluitplaat (*) geleidelijk aan zodanig vast dat de laatste winding van de veer (*) niet tussen de plaat (*) en het regelorgaan (*) wordt geklemdcontroleer vervolgens of alle schuiven en kleppen vrij kunnen bewegenzet de haarspeldveer op de aansluiting van de afgedichte doorvoer en druk de veer op zijn plaatslet op bij de doorvoer van de draden van de elektrokleppenzet de handbediende schuif (*) op de hartlijn van de tandsectorzet de vacumdoos op de drukregelklep (*)draai de bevestigingsbouten (*) van het regelorgaan aan maar niet vast (bepaling van de stand van het regelorgaan als alle bouten zijn vastgedraaid)draai de bouten met behulp van een momentsleutel in de voorgeschreven volgorde vast met een koppel van * daN.mhet onderste carter met een nieuwe pakking*-polige stekker (mannetje)* koffertjesluit de tussenkabel aan tussen de potentiometer smoorklep en de motordraadbundelde verhouding moet beslist groter zijn dan *het kruispunt dat wordt gevormd door de twee waarden (*) is gelijk aan de gearceerde zonemaak de tussenkabel losde verbinding tussen de mannetjesstekker en de vrouwtjesstekker moet worden gemaakt met * bussen, met draden van gelijke lengteelektronische eenheid inbraakalarmrelais sperinrichtingsluit afzondelijk aan1 van de draden * van de vrouwtjesstekker ond.nr. * met de draad * van de mannetjesstekker ond.nr. *zet * bussen op elk van de draden * die zijn overgebleven op de vrouwtjesstekker ond.nr. *de uiteinden van de * bussen die niet zijn dichtgeklemd dienen voor de meetaansluitingen met de multimetersluit de * draden * afde draad * van de vrouwtjesstekker ond.nr. * met de draad * van de mannetjesstekker ond.nr. *ratelend geluidbij stationair toerental, versnelling in neutraal of bij lage snelheid in *e versnelling, harder bij warme versnellingsbakhet geluid verdwijnt bij ontkoppelentrillen van de synchromeshring van de 5e versnelling op de conus van het tandwielborgring van de moer van de primaire asafstandsbus van het aandrijftandwiel 5e versnelling* groeven op *sleutel met nokken *gereedschap voor het tegenhouden van de synchromesh 5e versnelling *zet de wagen aan de voorzijde omhoog met het linker wiel vrij (bij deze stand van de wagen wordt voorkomen dat olie uit de versnellingsbak stroomt)de spatplaat aan de zijkantverwijder de bout van de schakelvork van de 5e versnelling bij (*)plaats het selectiehandel in stand **-polige stekker (vrouwtje)verwijder de moer (*) met behulp van het gereedschap [*]verwijder de synchromesh 5e versnelling met behulp van het gereedschap [*]smeer de onderdelen bij het inbouwen in met oliede moer (*) met de nieuwe borgringzet de borglip (*) van de borgring in de uitsparing in de naaf van de synchromeshcontroleer versnelling schakelen op hendelborg de moer (*) door de lip van de borgring in een van de uitsparingen van de moer te drukkenmonteer het huis van de 5e versnelling; de pakking en het pakkingvlak van het huis moeten volkomen droog zijndraai de bouten van het huis vast met * daN.mafstandsbus tandwiel 5e versnelling vervangenmontage van de afstandsbus met groeven ond.nr. *versnellingsbak gemerkt * KM *montage van de primaire as met bredere smeergroef aan de zijde van de 5e versnelling en gewijzigde synchromeshnaaf door toevoeging van twee smeergroeven aan de zijde van het aandrijftandwiel 5e versnellingoude primaire asnieuwe primaire asbredere smeergroefoude synchromeshnieuwe synchromeshsmeergroevenafzonderlijk verwisselen is toegestaan mits een afstandsbus ond.nr. * wordt gemonteerdpalletje *automatische ruitenwissersde werking van de automatische ruitenwissers is optimaal met wisserbladen die in goede staat verkeren en een schone voorruitde regensensorde regensensor is een optische sensorraak de lenzen (*) niet aanzet de ruitenwisserschakelaar in de stand uitwerkt de ruitenwissermotor ?plaats de ruitenwisserschakelaar in de automatische stand (AUTO)de groene LED van de regensensor brandtde ruitenwissermotor schakelt de ruitenwissers nmaal inwerkt de ruitenwissermotor ?werkt de ruitenwissermotor als volgtwerkt de ruitenwissermotor constant bij een vaste interval (* s) ?sproei water op de registratiezone van de regensensor zodat de volgende programma's worden verkregenwerkt de ruitenwissermotor overeenkomstig deze vier programma's ?plaats de ruitenwisserschakelaar in de stand voor lage snelheidwerkt de ruitenwissermotor met lage snelheid ?plaats de ruitenwisserschakelaar in de stand voor hoge snelheidwerkt de ruitenwissermotor met hoge snelheid ?zet de ruitenwisserschakelaar in de stand uitbedien de ruitenwisserschakelaar in de stand voor de ruitensproeiers, voorwerken de ruitenwissermotor en de ruitensproeierpomp ?controle contact met + * Vonderbroken circuit/contact met * signaalverloop ruitenwissermotormet vaste interval (* seconden)in automatische standcontrole werking ruitensproeiers, voorvervangt de information flash nr. * van ** s in werking* sec. pauzedirect inschakelen, pauze van ruitenwissermotor * secondenvariabele interval, *e en *e snelheidlees het motortoerental afmontage van een speciale spie voor het aandrijftandwiel van de distributieriemspeciale spieverdraai het tandwiel (*) m.b.v. een schroevedraaierbreng de openingen (*) en (*) met elkaar in lijnbreng de spie (*) in de openingen (*) en (*) aanreinig de schroefdraad (*) m.b.v. een draadtap *montage van de krukaspoeliemonteren van de speciale spiemonteer bij werkzaamheden waarbij de distributieriem moet worden verwijderd altijd de spieopsporingsmethodestoringenmet de TEP opgespoorde storingenongecontroleerd schakelenschakelmomententransmissie geblokkeerd in *storingen aan de elektrokleppen (*) en (*)storing potentiometer smoorklepstoring meerstandenschakelaarstoring wagensnelheidssensor (statisch of dynamisch)verwijder de binnenspiegelsluit de aftakkabel [*] voor de automatische ruitenwissers op de verlengkabel (*) aanafhankelijk van de uit te voeren controles kan het nodig zijn de aftakkabel op de regensensor aan te sluitenaantal omwentelingen/minuutstand handelinleren uitgevoerd of nietuiterste standen (gemeten spanning)gecorrigeerde standen (gecorrigeerde spanning)in %waarde moet tussen * (PL: pedaal los) en * (PF: pedaal volledig ingetrapt) liggenbij stilstaande wagen en handel in stand * of *niet aangestuurd: *aangestuurd: *verbinding met elektronische eenheid injectie-ontstekingsnelle diagnosestoringen waarbij het selectiemechanisme moet worden afgesteldwagen rijdt vooruit of achteruit, selectiehandel in stand (*)motor kan worden gestart met selectiehandel in stand (*), maar niet in stand (*)storingen waarbij de transmissie moet worden uitgebouwd en vervangengeen aandrijving meer, noch vooruit, noch achteruitmet koude motor rijdt de wagen vooruit, met het selectiehandel in stand (*)bij correct vloeistofniveau rijdt de wagen niet vooruit met selectiehandel in stand *moeilijk inschakelen met selectiehandel in stand *met correct vloeistofniveau slippen bij wegrijden met selectiehandel in stand * en schokken bij het achteruit rijdenslippen met over zijn toeren draaien van de motor bij wegrijden, alleen in de stand * of *, maar niet in *met warme motor geen aandrijving in alle standen van het selectiehandelde wagen rijdt pas weer weg na enkele minuten stilstaanwagen rijdt niet weg met selectiehandel in stand * of *, blijft in 1estoring waarbij de bediening van de meerstandenschakelaar op de transmissie moet worden gecontroleerdmotor kan worden gestart in alle standen van het selectiehandelmotor kan niet worden gestart in stand * of *abnormale geluiden of trillingenzoemend geluid in stand * of *metaalachtig geluid bij stationair toerental bij het huis van de koppelomvormercontroleer de staat van de meeneemplaat van de koppelomvormer (gescheurd)geluid bij het starten (werking startmotor)controleer de bevestiging van de meeneemplaat en de staat van het huis van de koppelomvormerstoring die optreedt na reparatiegeen 1e na reparatie van het hydraulisch regelorgaan (veroorzaakt door verwisseling van de elektrokleppen)1e wordt niet ingeschakeld na bewerking aan het hydraulisch regelorgaancontroleer de aanwezigheid van de veer en kogel van de selectieschuifautomatische transmissie met * versnellingen, dwarsgeplaatst zonder overbruggingskoppelingde vloeistof is gezamenlijk voor de transmissie en het differentieelhet maximum koppel bedraagt ongeveer * Nmhet schakelen van de versnellingen wordt gestuurd door een elektronische eenheid die vr de accu is geplaatstde kwaliteit van het schakelen is verbeterd door een opdracht tot het verminderen van het koppel (dialoog met de elektronische eenheid injectie-ontsteking)de transmissie is uitgerust met een warmtewisselaar, die er bovenop is gemonteerdtotale inhoudkoppelomvormerturbinewiel met schuine schoepen en door de turbineas verbonden met het mechanische deel van de transmissiestator, aangebracht tussen het pompwiel en het turbinewielpompwiel met rechte schoepen, bevestigd aan het huis van de koppelomvormer en dus verbonden met de motorde koppelomvormer zorgt voor een soepele verbinding tussen de motor en de transmissiestaat en aansluiting van de brandstofafsluiterde koppelomvormer functioneert alskoppelomvormer, door bij het wegrijden het motorkoppel te vermenigvuldigen met *koppeling, door bij hoge toerentallen het motorkoppel over te brengen met een rendement van ongeveer *mechanisch gedeelte van de transmissiehet mechanische gedeelte van de transmissie heeft twee takenhet biedt * versnellingen vooruit en * versnelling achteruithet schakelt de vooruitversnellingen automatischde werking wordt verkregen met * planetaire tandwielstelsels, die door de turbineas worden aangedreven, de vertragingen/versnellingen bewerkstelligen en de beweging overbrengen op de uitgaande ashet automatische schakelen wordt verzorgd door mechanische, hydraulische, elektrische en elektronische onderdelenom het koffertje effectief te kunnen gebruiken, moet gedurende een dag een opleiding worden gevolgd bij de fabrikant (de prijs van de opleiding is niet inbegrepen bij de set)is de wagen uitgerust met een automatische transmissie?ruitenwisserschakelaar * in standstekker van ruitenwissermotor * losgemaaktstekker van regensensor * aangeslotenalleen tijdens de werking van de ruitenwissermotor *wisslagruitenwissermotor *correcte montage van de siliconen venstertjes (*) tussen de regensensor (*) en de voorruit (*)afwezigheid van scheurtjes, splinters...op de registratiezone (*) van de regensensorgelijkmatige kleur (*) van de voorruitafwezigheid van afzettingen, vuildeeltjes tussen de regensensor (*) en de voorruit (*)* op aansluiting *automatisch (AUTO)hoge snelheid *aantrekken van de bout (*) met * daN.mmassa op aansluiting *lage snelheid (*)werking met hoge snelheidwerking met lage snelheidwerking met vaste intervalwerking ruitensproeiers, vooruitbedien de ruitenwisserschakelaar (*) in de stand voor de ruitensproeiers, voorstekker van ruitensproeierpomp * aangeslotenstekker van ruitensproeierpomp * losgemaaktde ruitensproeierpomp *contact met + * Vstekker van regensensor * losgemaaktde ruitenwisserschakelaar (*)stekker van ruitenwissermotor * losgemaaktruitenwisserschakelaar *automatische werkingoverzicht van de werkingvariabele interval, pauze van ruitenwissermotor * secondentweede snelheidcontroleer in de stand voor direct inschakelen, variabele interval, 1e snelheidbediening elektroklep *inschakelen achteruitrijlichtenstarten mogelijkdiagnosevervangen van de potentiometerbreng de hefboom in de stand * of *uitgaande asreductietandwielenmonteer de moer (*) met de schuine kant naar de borgringdifferentieeltandwieloverbrenging differentieelpompasturbineasde beweging van de uitgaande as (*) overbrengen op de aangedreven wielenopbouw van het differentieelreductietandwielen (*), overbrengingsverhouding *, aangedreven door de uitgaande as (*)geluid van instrumentenpaneel - tikken van snelheidsmeterkabelvervang de snelheidsmeterkabelmontage van nieuwe snelheidsmeterkabels met geluidsisolatiede snelheidsmeterkabel raakt de buitenkabelonnodig en willekeurig inschakelen van de motorventilateurs, van de aanjagerbranden van het verklikker-/diagnoselampje koelvloeistoftemperatuur, achterruitverwarming, het verklikkerlampje voorgloeienoxidatie met of zonder aanwezigheid van vocht in de doorverbindingsstekkers onder de langsbalk, linksvoor (hoofddraadbundel/draadbundel motor: *) en op het voorpaneel (hoofddraadbundel/draadbundel groep motorventilateurs: *)demonteer de stekkers, maak ze droog en schoonomwikkel de draadbundel over een voldoende lengtevervang bij ernstige oxidatie de draadbundel(s)stekker van relais * aangeslotennoodloopfunctiezoekenschok bij het inschakelen tijdens het verplaatsen van het selectiehandelstand * naar *zijn de mechanische componenten goed bevestigd?herstel de storingis de werkdruk correct?meet de druk bij losgelaten gaspedaalis de druk lager dan * bar?controleer de staat van het vacumcircuitschok bij het inschakelen van de achteruitversnellingverplaatsen van * naar * of van * naar *controleer het injectiesysteemis de schok aanwezig bij alle versnellingen?meet de werkdruk bij ingeschakelde 2e versnelling, gaspedaal geheel ingedruktcontroleer de werkdrukschok bij het wegrijdenmet vertraging bij het inschakelenkunnen de selectieschuiven vrij bewegen?is de storing verdwenen?schok bij het schakelen bij niet-ingedrukt gaspedaal en bij het verplaatsen van het handel van * naar *verkeert het vacumcircuit in goede staat?herstel het vacumcircuitgaspedaal losgelaten in stand *verwijder het hydraulisch regelorgaan en vervang hetstaat van het vacumsysteem correctslippen uitsluitend bij het wegrijden in de vooruit en achteruitwerking normaal boven * km/h in vooruitversnellingverwijder de koppelomvormer en vervang hemis de storing nog aanwezig?slippen bij het wegrijdenschokken bij achteruit rijdenslippen bij het wegrijden, zonder op hol slaan van de motorwerking normaal boven * km/h bij weinig gasgeven, zonder het schakelen te voelenverwijder het onderste carter van de transmissieliggen er veel deeltjes onder in het carter?kunnen de hydraulische verdeelkleppen vrij schuiven?is de kogel van de elektroklep * vrij?reinig het hydraulisch regelorgaande zeef en zijn pakkingmonteer weer, vul met vloeistof tot het juiste niveauslippen bij het schakelen met gaspedaal volledig ingedruktvervang de zeefvervang de hydraulische verdelerslippen uitsluitend bij het schakelen van *meet de werkdruk bij ingeschakelde 2e versnelling met gaspedaal geheel ingedruktmeet opnieuw de druk met gaspedaal losgelatenslippen in achteruitis er remwerking van de motor bij ingeschakelde 1e versnelling?is er slip bij het schakelen *?controleer de hydraulische verdelerop hol slaan van motor bij schakelen van *de automatische transmissie lijkt de neutraal stand in te schakelengeen achteruitis de vloeistof vuil?kan de selectieschuif * vrij bewegen?stand * kan niet worden ingeschakeld met op hol slaan van motor in 2ede achteruitversnelling werkt correctde storing is verdwenenop hol slaan van motor bij volledig ingedrukt gaspedaal en schakelen van * en *de elektrokleppen *het motortoerental stijgt in de 1ede 2e wordt ingeschakeld boven * km/hbij het loslaten van het gaspedaal lijkt het of de automatische transmissie de neutraal stand inschakelt, met een schok bij het opnieuw accelererenmeet de weerstand * tussen aansluitingen * en *moeilijk starten bij koude motor bij temperaturen rond het vriespuntdruk het gaspedaal geheel inals de potentiometer of de elektronische eenheid is vervangen, moet de elektronische eenheid worden geresethet motortoerental stijgt in de 1e, de 2e wordt niet ingeschakeld, bij * km/hinschakelen van 3e na loslaten van gaspedaaltandwiel van parkeermechanismezit de kogel van de elektroklep * vastgeklemd in geopende stand?blokkeren van de motor of beschadiging van de katalysatorvervangen van de verstuiversde benzineverdeelbuis is gentegreerd in het inlaatspruitstuk; tijdens het verwijderen van een verstuiver stroomt benzine uit de benzineverdeelleiding in de geopende cilinderzit de klep * vastgeklemd?verwijder het complete inlaatspruitstuk voordat de verstuivers worden verwijderdvervang de complete elektroklepgeen aanpassing mogelijkop hol slaan van motor in bochtengeen vloeistoftoevoer na krachtig afremmenzit de zeef op zijn plaats?laat de transmissie warmdraaienzet het selectiehandel in stand *rijd weg, volgas, tot een snelheid van * km/hwerd de 2e versnelling ingeschakeld?maak een test met de TEPherhaal de proefrit met het selectiehandel in stand *werd de *e versnelling ingeschakeld?geen achteruitversnelling en geen afremmen op motor bij ingeschakelde 1e versnellingwillekeurig schakelen van de versnellingen tot * km/hwillekeurig schakelen van de versnellingen en inhouden van de motor, behalve in *staat van de aansluitingen op de elektronische eenheid en de massa op het huis correctniet terugschakelen bij volgas of abnormale schakelmomenten bij volgasvoer de procedure voor het wissen van storingen uitcontroleer de potentiometerde startmotor werkt niet, selectiehandel in stand * of *, maar de achteruitrijlichten branden in stand *verplaats het selectiehandel iets terwijl de startmotor wordt bediendmeet op de aansluiting * van de stekker van de draadbundel de spanning terwijl de startmotor wordt bediendcontroleer de werking van de meerstandenschakelaaris de druk hoger dan * bar?krik de achterzijde van de wagen omhoogzet de handremhefboom in het interieur in de ruststandontspan de kabels door de stelmoer (*) op de plastic balans terug te draaien (speling van * mm in de verbindingsklem (*) van de voorste kabel en de achterste kabel, rechts)afstellen van de speling van de remschoenenstel het nastelmechanisme in werking door met draaiende motor het rempedaal * maal in te drukkenafstellen van de kabelsveerspannerset [*]monteer het spangereedschap [*] en let erop dat het uiteinde van de pen (*) * omwenteling wordt gedraaid nadat het in de traverse is geschovenverwijder de moer van de bovenste bevestiging (*) van de schokdemperde onderste bevestigingsbout (*) van de schokdemperbreng de schokdemper op zijn plaats aanhoud de schokdemper op zijn plaats door de onderste bevestigingsbout (*) te monteren zonder hem definitief vast te draaienmonteer de silentblocs in de juiste standbevestig de schokdemper aan de bovenzijdede lagedrukleiding (*) op de kleplager van stabilisatorstang, voorde beugel (*) van het rubber lager van de stabilisatorstanghet rubber lager (*)de plaats en stand worden bepaald door twee platte vlakken (*) aan de binnenzijde van het lager en door uitsparingen (*) in de stangaanbrengen van de lagersbreng de platte vlakken (*) aan de binnenzijde in lijn met de uitsparingen (*) in de stabilisatorstang (n aan elke kant)de achterste spatplaatde moeren van de spoorstangkogelsde hogedrukleiding (*) van de verdeelklepde lagedrukleiding (*) van de verdeelklepom te voorkomen dat het stuurbekrachtigingscircuit vuil wordt, moeten de twee openingen van de verdeelklep en de twee leidingen van de stuurbekrachtiging worden afgesloten met plastic pluggenmaak de bevestigingen van de leidingen van de stuurbekrachtiging los, afhankelijk van de uitvoeringmaak de stuuraskoppeling los door de borgklem los te makende moeren (*) en hun ringen (*)de kartelringen (*) die zich tussen het stuurhuis en het subframe bevindenvergeet niet de kartelringen weer aan te brengen tussen het stuurhuis en het subframehet oliefiltervervangen van de cilinderkopbout (*) voor bevestiging van subframe op carrosserie met * daN.mbevestiging (*) van toevoerleiding op verdeelklep of cilinderbevestiging (*) van druktaats van tandheugelde contramoer (*)de moer van de spoorstangkogel (*)koeleropbr. constant* l/minuutcilinderinhoudregelgebiednaturel of witcontroleer de isolatie van de draden * die kortsluiting met + V makengeluid van remdrukregelaarintrappen van het rempedaal bij stilstaande wagenvervang de remdrukregelaartoevoeging van een dempingsveerpiepen van de remmenbij lage snelheden of aan het eind van het remmenzelfklevende remblokkenverwijder het beschermpapier aan rugzijde van het remblokplak het op de zuiger en de remklauw en druk minimaal * seconden krachtig op het rempedaalmonteer remblokken met een nieuwe geluiddempende laag aan rugzijde (de geluiddempende laag is niet meer zelfklevend)montage van * remblokken, met geluiddemping, met * zelfklevende voeringgegarandeerd vastlijmen van de remblokkenmontage van * remblokkenmontage van nieuwe remklauwen (gietijzeren zuiger + remklauw met ribbels) en remblokken met een nieuwe geluiddempende laag aan rugzijdelet op de montagerichtingcontroleer de werking van het antistartcodesysteem (vergrendeling, ontgrendeling, servicestand ...)wijziging van de voorste schokdempersin plaats van een uitspoor van *wijziging van de stugheidbehalve alleen stuurbekrachtigingairconditioning en / of stuurbekrachtigingalleen bij de versnellingsbakken van de * is deze oplossing toegepaststabilisatorstang, achtertoegestane montagebandenspanning onbeladenbandenspanning beladenverboden montageverschillende standen van het handelde motor kan alleen worden gestart in de stand * of *wanneer de stand * wordt gekozen, wordt de 1e versnelling onmiddellijk ingeschakeld en rijdt de wagen vooruithet selectiehandel heeft * standenparkerenachteruitlosraken van een slang tussen de turbo en de warmtewisselaar of na de warmtewisselaar lucht/luchtmaximaal 1e versnellingvervangen van de slangklemmenmaximaal 2e versnellinghet losraken van n van deze slangen kan tot gevolg hebben olielekkage, geen tegendruk meer bij de turbolagerscontroleer of er zich geen olie bevindt in de retourslangen van de turbo, bovenop de versnellingsbak of in de warmtewisselaarde transmissie is mechanisch geblokkeerddoor de aanwezigheid van olie kan de motor op hol slaan en zelfs zwaar beschadigd rakencontroleer of het toetsenbord niet is geblokkeerdde belangrijkste onderdelen van het hydraulische circuit zijneen tweede keer aantrekken na een uuraftapplug transmissiecontroleer of de storing niet te wijten is aan de uitlijning van het stuurwielmonteer de band zodanig dat de rode punt zich aan de buitenzijde bevindt, indien zichtbaarmeld via het scherm - invoeren van een klacht - de uitgevoerde werkzaamheden en het verkregen resultaatuitlijnen door het afstellen van de voortreinmaak een proefrit na elke bewerkingproblemen bij vergrendelen en ontgrendelenverkeerde plaatsing van de ontvangstdioden op de dakconsolemontage van een nieuwe ontvanger met * diodes die naar achteren zijn gerichtactiveer het ontgrendelen van de centrale vergrendelingknippert de led op het dashboard?voeding van led op dashboardafstandsbediening voor het openen van de portieren laat zich moeilijk programmerende zender wordt bij het programmeren in de verkeerde richting gehoudeneen wijziging van de ontvanger vereenvoudigt het programmerenhoud de zender binnen * seconden op een afstand van hoogstens * cm van de voorzijde van de ontvangerzet het contact weer afmethode voor het programmeren van * afstandsbediening(en)zoals hierboven beschreven, maar druk hierbij de vergrendelknop van de * afstandsbedieningen na elkaar indruk een aantal malen op de vergrendelknopzeer korte onderbrekingen bij RDS ontvangstvervang de antennekabelcontroleer of de antennes conform zijnde * typen antennes zijn even lang, alleen de verdikking van de antenne met een diameter van ca. * mm heeft een specifieke lengtemet passief filterzonder passieve versterkerantennekabel met versterking en antenne zonder passieve versterkerantennekabel zonder versterking en antenne met passieve versterkermonteer geen antenne met passieve versterker in combinatie met een kabel met versterking, omdat hierdoor de ontvangst wordt verstoordantennekabel met versterking onderbroken bij de versterkerantenne niet conformhet probleem ligt bij de autoradiotestaansluiting voor werkdrukde taak van deze onderdelen is te zorgen vooris de vloeistof verbrand? (zwart of vuil)verhouding(en) * van versnellingsbakde koppelingen en remmen voorzien van vloeistofdrukdeze druk, werkdruk genoemd, wordt afgeregeld op basis van de bedrijfsomstandigheden van de motor (toerental en belasting)de vloeistoftoevoer naar de koppelomvormerde vloeistoftoevoer naar het circuit voor de smering van de transmissiede vloeistofpomp is een tandwielpomp, aangedreven door een as die is verbonden met de koppelomvormerde vloeistof wordt via een zeef aangezogen uit het onderste carter en naar het hydraulische regelorgaan gevoerdde vloeistofopbrengst staat in verhouding tot het motortoerentalde automatische transmissie wordt alleen gesmeerd bij draaiende motoraanbrengen van een nieuwe riem *klem de stekker (*) in omgekeerde stand weer vast op de steunsteek de stekker en de draadbundel van de contactring (*) door de steun van de stuurkolomschakelaarklem de contactring op zijn plaats in de steun van de stuurkolomschakelaarsluit de stekker van de radio aanzonder afstandsbediening radiomet afstandsbediening radiostuurkolomkap *knippert de led *?maak de stekker van de led * losvervang de led *voeding van led op dashboarddit is de achteruitversnelling met brandende achteruitrijlichtenkomt overeen met de neutrale standde startmotor kan in werking worden gesteldde * versnellingen worden automatisch geschakeldalleen de eerste versnelling kan worden gebruiktde volgende versnellingen worden automatisch ingeschakeld afhankelijk van de wagensnelheid en de belasting van de motorhet opschakelen of terugschakelen geschiedt volgens de schakelwaarden van de verschillende versnellingenin deze stand kan in de automatisch geschakelde 1e niet worden afgeremd op de motorsluit de stekker van de contactring aan op de voeding (*) en controleer of hij goed is vastgeklemdwanneer de stand * wordt gekozen, kan de 3e versnelling nooit worden ingeschakelddeze stand is gemakkelijk in de bergen of om het inschakelen van de 3e versnelling uit te stellen (bijvoorbeeld sportief rijden)wanneer de stand * wordt gekozen, kunnen de twee andere versnellingen niet worden ingeschakeldtijdens het rijden kan het schakelen uitsluitend plaatsvinden bij een snelheid van minder dan ongeveer * km/h als men van * naar * of van * naar * schakeltin deze stand kan men in de eerste versnelling afremmen op de motorwanneer men de stand * kiest, moet de wagen beslist stilstaaner is geen beveiliging tegen het inschakelen van de achteruit terwijl de wagen vooruit rijdtin deze stand is de transmissie mechanisch en positief geblokkeerdklem *drukstukpal van parkeermechanismesector met * standenselectiehandeldoor het handel (*) in de stand * te zetten, wordt een drukstuk (*) bediend via de sector (*)deze sector laat de pal (*) kantelen, die aangrijpt in de tandkrans van het tandwiel van het parkeermechanismeals de pal (*) niet in de tandkrans valt, houdt een veer hem aangedrukt en bij de geringste verplaatsing van de wagen grijpt de pal in een tandkrans aanhet schakelmoment is het moment waarop het schakelen plaatsvindtdeze waarde varieert afhankelijk vande wagensnelheidde stand van het gaspedaalgaspedaal losom de kwaliteit van het schakelen in stand * te verbeteren, wordt het motorkoppel gedurende een bepaalde tijd verlaagddeze opdracht tot koppelreductie wordt door de eenheid van de transmissie verstrekt aan de eenheid injectie-ontstekingde kick-down wordt ingeschakeld in opdracht van de eenheid van de transmissie, nadat het gaspedaal geheel is ingetrapt en afhankelijk van de wagensnelheidn en dezelfde vloeistof zorgt voor de smering van de 3 delen van de transmissiehet smeren geschiedt onder drukwordt gesmeerd door spatsmeringhet niveau wordt gemeten bij warme vloeistof, draaiende motor, nadat de transmissie in alle standen is gezettotale inhoud van de transmissiede vloeistof wordt gedeeltelijk afgetapt, omdat de koppelomvormer niet volledig kan worden afgetaptverwijder de dakconsoleverwijder de ontvanger (*) uit de consoleverwijder de pasnok bij (*)het verwijderen gaat gemakkelijk met behulp van het * mesmaak een opening met de afmetingen als van (*) bij (*); snijd de opening symmetrisch uitbreng de ontvanger (*) * gedraaid weer aan in de console (zodanig dat de ontvangerdioden naar de achterzijde van de wagen zijn gericht)monteer de dakconsole (*) weerbreng de deksels weer op hun plaats aancontrole op juistheid van elektronische eenheidproblemen bij het vergrendelen van de portierenontvanger van de afstandsbediening niet goed gerichttrekker voor ruitenwisserarm *trek m.b.v. het gereedschap [*] de ruitenwisserarmen (*) losmaak het luchtrooster (*) losmaak de spatplaten (*) links en rechts los en verwijder zeverwijder de ruitenwissermotor (*), voorcontroleer de werkdruk in de achteruithaak de remdrukregelaar samen met de stelveer van de hefboom (*) losverwijder de remdrukregelaar samen met de stelveercontroleer de lastafhankelijke remdrukregelaar en stel hem afbovenste wieldraagarm, voorveerspanner voor halve achtertreinen [*]de bovenste wieldraagarm, voorsmeer de bouten in met vet *controleer de wieluitlijning en stel deze aflangsarm, achterde langsarm samen met de voorste steunverwijder de bout (*) om de langsarm samen met de voorste steun los te makenbovenste wieldraagarm, achterom de rechter arm uit te bouwen, moet de complete achtertrein worden uitgebouwd; bij het inbouwen ervan moet de bout (*) in omgekeerde richting worden aangebrachtde bovenste wieldraagarm, achterzorg ervoor dat bij het inbouwen van de arm de splitpen aanwezig is op de fuseezet de vorken van de veerspanner op de windingen van de veercontroleer of de windingen bij het indrukken van de veer goed op hun plaats zitten in de vorken van de veerspannerde moer (*) van de schokdemperstangde beschermhoes (*) van de schokdemperstangde onderste rubber schotel (*)demontagepen *stempel *het achterste silentbloc (*) met de pers, met behulp van de gereedschappen [*]het voorste silentbloc met de pers, nadat het voorste deel met behulp van een schroevedraaier is verwijderdmonteer het silentbloc (*) totdat de maat x = * mm is bereikt m.b.v. de pers en het gereedschap [*]de volgende eencomponent lijmsets kunnen worden gebruikttrekker voor ruitenwisserarm *de spatplaten (*) rechts en linksmaak de borgklemmen los op de binnenzijde van het rubbertrek het rubber (*) naar boven toe en leg het op het dakmaak de portierkaderrubbers (*) gedeeltelijk losde vulstukjes (*)bevestig de voedingsdraad m.b.v. plakband op de dakconsole, zodat deze niet beschadigd raakt bij het lossnijden van de voorruitverwijder de vulstukjes (*) van de stijlenbreng de vulstukjes (*) met gelijke tussenruimten aanbreng de rubbers rond de voorruit aande profiellijst (*)controleer de weerstand van de temperatuursensor luchtinlaat bij de aanjagermonteer een printplaatin de winter wordt aangeraden de stand van de middelste en buitenste uitstroomopeningen te wijzigenbevestiging van voorste steun aan carrosseriebevestiging langsarm op achterste fuseekeuze van de nippelsdiameter en spoed van de ontluchtnippelssamenstellen van een Info Flash als bovenstaande oplossing de clinten tevredensteltgentegreerd in de wielremcilinder, met schijven voor/trommels achterlastafhankelijk, met schijven voor/trommels achterlastafhankelijk, met schijven voor/achterversnellingshandel onvoldoende naar rechts gedrukt voor het inschakelen van de *e versnellingbij de * versnellingsbak is voor het inschakelen van de 5e en de achteruitversnelling meer kracht benodigd dan bij andere versnellingsbaktypen, omdat de rem op de achteruit door de synchromesh 5e versnelling in de selectiefase plaatsvindtkoeler van stuurbekrachtigingsvloeistof (*) gemonteerd op het voorpaneelde klant informeren dat het versnellingshandel krachtiger naar rechts moet worden gedrukt bij het inschakelen van de *e versnellingmaak de stekker van de eenheid * wagensnelheid losmaak de stekker van de stuurbekrachtigingsgroep * losontluchtapparaatgebruik een door PEUGEOT goedgekeurd automatisch ontluchtapparaatbegin bij alle wagens (met en zonder antiblokkeersysteem) met het ontluchten van de voorwielremcilinders, behalve bij een reparatie van alleen het achterste remcircuitontlucht het circuit zoals beschreven in de gebruiksaanwijzing van het apparaatde hydraulische regelgroepen worden gevuld geleverdde hogedrukleiding (*)de lagedrukleiding (*)om te voorkomen dat het stuurbekrachtigingscircuit vuil wordt, moeten de twee openingen van de verdeelklep en de twee leidingen van de stuurbekrachtiging worden afgesloten met plastic pluggenmaak de bevestigingen van de leidingen van de stuurbekrachtiging los, afhankelijk van de uitvoeringmaak de stuuraskoppeling los door de borgklem los te makenmaak het schakelmechanisme (*) losverwijder de bout van de reactiegaffelmaak de bevestiging (*) losde achterste silentblocs (*) en (*) van het subframe worden ten opzichte van de carrosserie op hun plaats gehouden door paspennen bij (*) en (*); deze moeten worden gesmeerdachterklep maakt geluidvervaardig blokjes van zelfklevend schuimplastic met afmetingen als op de tekeningverwijder vanaf de bovenzijdesnijd uit het schuimplasticmaak het bekledingspaneel van de achterklep losdraai de klemmen (*) een * omwentelingverwijder het bekledingspaneel (*)breng vilt aan tussen het bekledingspaneel en de ruit bij (*)breng de schuimplastic blokjes aan tussen de stangetjes en de vaste delen volgens de tekeningverwijder de ruitenwissermotor (*)vervorm, indien nodig, de steun (*) van het tijdrelais van de ruitenwisser om te voorkomen dat het relais tegen de steun van de ruitenwissermotor stootbevestig de kentekenplaat met een derde klinknagel op de achterklepverwijder de resten van de klinknagels, schroeven, enz. die onder in de achterklep zijn gevallencontroleer of de achterklep niet is gezaktals er sporen aanwezig zijn aan de onderzijde van de achterklep, stel deze dan af door de bevestigingen van de achterklep op de carrosserie achter de hemelbekleding los en weer vast te draaienhet nieuwe centreerblok van de achterklepde geleider van de achterklepdeze onderdeelnummers vervangen de oudeverwijder de binnenspiegel (*) door hem naar beneden te drukkenmaak de elektrische aansluiting (*) lostrek aan elke zijde aan de groene vergrendeling (*) om de regensensor (*) los te maken van de voetstukken (*) op de voorruit (*)gebruik geen gereedschappen die beschadigingen kunnen veroorzakenverwijder de regensensor (*)raak het optische gedeelte van de sensor en het venstertje op de ruit niet aan, omdat de werking nadelig wordt benvloed als deze niet schoon zijnaansluiting *de sensor en de ruit moeten schoon zijnraak tijdens het vervangen het optische gedeelte van de sensor niet meer aan als de beschermkap is verwijderd en ook niet het venstertje van het rastergedeelte (*) als de plastic film is verwijderdblijf druk uitoefenen om de verbinding samen te drukkende radiosteun (*)bevestig op dezelfde wijze de twee groene vergrendelingen (*) op de voetstukkencontroleer de werking door water op het sensorgedeelte te sproeien met de stuurkolomschakelaar in de stand AUTO (intervalstand)als de stand AUTO is ingeschakeld mag de ruit niet worden gereinigddruk een spatel naar binnen bij (*)maak het klokje (*) los uit het dashboard door het naar u toe te trekkenverwijder het klokje (*)maak de bevestigingen (*) losverwijder het isolatiemateriaal (*) van het dashboard na dit te hebben losgemaakt van de pedalenkantel de klep (*) van het dashboardkastje naar benedendraai de knop (*) * omwenteling loskantel het deksel van de zekeringkast (*)houder radiomaak het radiopaneel losverwijder de bevestigingen (*) aan de binnenzijde van de houder (*)maak de radiohouder (*) los door hem naar u toe te trekken en verwijder hemde schakelaarsteun (*)maak het schakelaarpaneel (*) los door het naar u toe te trekkenmaak de stekkers van de schakelaars en knoppen losverwijder de regelknoppen (*) en de schakelaars (*) door ze via de achterzijde los te drukkenverwijder het schakelaarpaneel (*)schakelaarpaneel in middenconsolegebruik een spatel als hefboom om te verwijderenhet display (*)maak de LED los van het paneel (*)maak de elektrische aansluiting van het display (*) losmaak het schakelaarpaneel (*) los uit het dashboardverwijder de schakelaars (*)verwijder de onderste vulstukjes (*)bekleding hoedenplankverwijder de bevestigingen (*) van de veiligheidsgordels op de hoedenplank, rechts, links en in het middende bevestiging (*) aan de binnenzijde van het opbergvakde bekleding (*) van de hoedenplank door de gordels er doorheen te voeren en los te maken en naar u toe te trekkende steun van de middelste schakelaarmaak het afdichtrubber van de kofferruimte gedeeltelijk los onder de achterruitde hoofdsteunen (*) door op de geleiders in de richting van het interieur te drukkenverwijder het hooggeplaatste remlicht (*) door het naar onderen te schuiven en maak de stekkerverbinding losbreng vulstukjes (*) aan tussen het plaatwerk en de hemelbekleding, zodat deze opzij wordt gedruktbescherm de bekleding van de hoedenplanksnijd de bovenzijde en de zijkanten rechtsom doorde druk is begrensd op * barsluit de stekker * aan alvorens de bedieningseenheid ventilatie/verwarming te bevestigenzet de voorstoelen zo ver mogelijk naar vorenzet de voorstoelen zo ver mogelijk naar achterenopen het deksel van de asbak (*) door aan de bovenzijde te drukkenbreng het blad van een schroevedraaier aan bij (*)maak de onderzijde van de asbak/opbergruimte los door deze omhoog te trekkenverwijder de asbak/opbergruimtemaak de verlichting van de asbak (*) losmaak de hoes van het versnellingshandel los bij de punten (*) m.b.v. een schroevedraaiertil de console aan de achterzijde opkap van instrumentenpaneelplaats het stuurwiel in de laagste standblokkeer de hefboom voor de hoogte-afstelling van het stuurwielmaak het paneel (*) aan de zijkant los m.b.v. een spatelbescherm de bovenste stuurkolomkaphelftbreng in het gedeelte (*) een spatel aan en druk de kap van het instrumentenpaneel gedeeltelijk lossteek een hand in de opening (*) en druk op de kap om deze volledig los te maken aan de onderzijdeverwijder de kap (*) door hem naar u toe te trekkenholle fuseebout van remklauwplanetaire tandwielstelselseen enkelvoudig planetair tandwielstelsel omvateen zonnewiel (*) met uitwendige vertandingeen satellietendrager (*)een kroonwiel (*) met inwendige vertandingdit planetair tandwielstelsel biedt verschillende overbrengingsverhoudingen, afhankelijk van de manier waarop het wordt bediendvoor elke willekeurige overbrengingsverhouding hoeven slechts twee van zijn onderdelen te worden bediendom drie versnellingen vooruit en een achteruit te krijgen, heeft het mechanische gedeelte twee identieke planetaire tandwielstelselszonnewiel (*)de twee stelsels zijn onderling als volgt verbondende zonnewielen zijn onderling verbondende satellietendrager van stelsel n * en het ringwiel van stelsel n * zijn vast verbondenringwiel * van stelsel n *satellietwiel * van stelsel n *satellietendrager * van stelsel n *zonnewiel * van stelsel n *aandrijfflensaandrijfdeel *statisch deel ** draait in tegengestelde richting van *de hydraulische verdeleruitgaande as draait met dezelfde snelheid als de turbineas* draaien samen in dezelfde richting als *om de verschillende overbrengingsverhoudingen te verkrijgen, wordt gebruik gemaakt van meervoudige natte plaatkoppelingen, hetzij koppeling hetzij rem genoemdhet is de taak van de koppeling om het aandrijfdeel vast te verbinden met de turbineasde rem heeft als taak het statische deel te blokkeren door het vast te verbinden met het huisde koppelingen en de remmen zijn technisch gelijk en bestaan uiteen zuiger (*) die door de vloeistofdruk wordt verplaatst en wordt teruggedrukt door veren (*)de afdichting wordt verzorgd door afdichtringeneen set beklede platen (*) en een set stalen platen (*) waarvan n gegolfd is (aan de zijde van de zuiger en niet meegerekend in het aantal platen)een plaat aangebracht tegenover de zuiger en drukplaat (*) genaamdde vloeistofdruk wordt achter de zuiger gebracht, die zich verplaatstdoor de verplaatsing van de zuiger wordt het platenpakket samengedrukt die tussen de drukplaat en de zuiger wordt geklemdde twee delen zijn met elkaar verbondenals de vloeistofdruk wegvalt, drukken de veren de zuiger terug in de ruststand aan het eind van zijn boring en zijn de platen vrijterugdrukveer zuiger *kogel (versnelt het teruggaan naar de ruststand van de zuiger)afdichtringen vloeistoftoevoervloeistoftoevoer koppeling *vloeistoftoevoer van rem *drukplaatfasenvrijloop *terugdrukveerkogel (versnelt het teruggaan van *)gegolfde plaatbeklede plaatstalen plaatmechanische schakeldelentaak van de vrijloopde vrijloop werkt slechts in n richting, als de beweging wordt overgebracht van de motor naar de wielenals het handel in stand * of * staat en als de transmissie automatisch in de 1e is geschakeld, kan niet op de motor worden afgeremdals de aangedreven wielen de motor aandrijven, treedt de vrijloop in werking en heft deze de verbinding tussen motor en wielen opals het handel in stand * staat, kan worden afgeremd op de motordoor middel van de rem * zijn de wielen en de motor steeds met elkaar in verbindingde vrijloop is samengesteld uit * delen, elk bestaande uiteen houder met een schuin vlak (*)een rol met veer (*)een ringwiel (*), verbonden met de satellietendrager n *een vast ringwiel (*), verbonden met het transmissiehuislinksom draaien is mogelijk, het met * verbonden ringwiel (*) heeft de neiging de rollen terug te drukken, waardoor de veren worden ingedruktrechtsom draaien is niet mogelijk, de door hun veren aangedrukte rollen (*) gaan omhoog langs het schuine vlak en blokkeren het met * verbonden ringwiel; de satellietendrager * is geblokkeerdsnelheidsmeteraandrijving (*), overbrengingsverhouding *differentieelhuis met * satelliettandwielen, overbrengingsverhouding *pompasvacumdoosde vloeistofpomp (*) levert de druk naar de hydraulische verdeler, die via de overdrukklep (VLP) (*) zorgt voor de toevoer naar de koppelomvormer (*) en de smering van de onderdelen van de transmissie (*)in deze klep bevindt zich tevens een kogel (*), veiligheidskogel genaamd, die het circuit opent in geval van overdruk (* bar)de vloeistof komt eveneens in een circuit, waarin zich een drukregelklep (VRP) (*) bevindt, die de druk van de voeding van de koppelingen en remmen aanpasteen handbediende schuif (*) in dit circuit, bediend door het selectiehandel, bepaalt de stand N, vooruit of achteruitdeze schuif verdeelt de vloeistof bestemd voor de andere schuiven * voor de voeding van de koppelingen en remmen (*)de drukregelklep (VRP) (*) wordt bekrachtigd door een vacumdoos (*), via een drukstang aan het membraan, dat in verbinding staat met het inlaatspruitstuk (*)de vacumdoos (*) regelt de werkdruk afhankelijk van de stand van de smoorklep (belasting van de motor)deze druk kan worden gewijzigd door de doos te draaien, waardoor de veerspanning in de doos wordt afgesteldbrandstoflekkage bij retourslangen tussen de verstuivershard worden van het materiaal onder invloed van ozonvorming onder de motorkapvervang de retourslangenmontage van retourslangen van rubber met een nieuwe samenstellingwaterlekkage via het portierpaneel of beschadiging van het membraan van naderhand gemonteerde luidsprekersmontage van luidsprekers zonder spatwaterbeschermkap of afdekkingmonteer spatwaterbeschermkappensnijd de standaard gemonteerde afdekking in het midden uit om de afdichting te verbeteren tussen de luidspreker/spatwaterbeschermkap en het binnenpaneel van het portierstatisch deel * + het geheel *zuiger van *vloeistoftoevoer van *componenten van het systeemsamenstelling van het systeemde wagensnelheidssensor voorziet de elektronische eenheid van informatie over de snelheid van de wagende sensor bestaat uit een magnetische kern en een spoelals de tanden van het tandwiel van het parkeermechanisme langs de sensor bewegen, ontstaat een verandering van het magnetische veld, waardoor een wisselspanning ontstaat in de spoel (sinusvormig signaal)de frequentie en hoogte van deze spanning staan in verhouding tot de draaisnelheidde sensor is bevestigd op het transmissiehuis en direct verbonden met de elektronische eenheid (geen doorverbinding)sensor motorbelastingde sensor motorbelasting zendt naar de elektronische eenheid informatie over de belasting van de motorde potentiometer informeert de elektronische eenheid omtrent de stand van de smoorklepdeze informatie wordt gebruiktvoor de herkenning van het stationaire toerental (gaspedaal losgelaten)voor de herkenning van vollast (gaspedaal geheel ingedrukt)voor het bepalen van het schakelenin geval van een storing zijn de schakelwaarden vastgelegd op een gemiddelde waarde, overeenkomend met *% van de belastingde elektronische eenheid levert een spanning van * V aan de aansluitingen van de variabele weerstand van de potentiometer, die naar de eenheid een spanning (*) zendt die afhankelijk is van de stand van de smoorklephoge uitgaande spanning (*)lage uitgaande spanning (*)de 2e contactbaan van de potentiometer dient voor de informatie motorbelasting voor het injectie-ontstekingssysteemdeze schakelaar levert de elektronische eenheid informatie over de stand van het selectiehandel en waarborgt de geleiding of onderbreking van bepaalde elektrische circuitsdeze op het transmissiehuis bevestigde schakelaar bestaat uit twee contacten, die worden bediend door drukstiften, die op hun beurt worden bediend door een sector met nokken die is verbonden met het selectiehandelelk contact kan * standen innemen door middel van zijn drukstifthet startcircuit is gesloten door de massa-aansluiting van draad *blokkeersysteem om schuren te voorkomende achteruitrijlichten werken door verbinding van het circuit * en *het startcircuit is gesloten door middel van de massa-aansluiting van circuit *de meerstandenschakelaar werkt nietmassa-aansluiting van *de massa bevindt zich na de beveiligingen door de elektronische eenheidde elektrokleppen, die op het hydraulische regelorgaan zijn geplaatst en worden bediend door de eenheid, zorgen voor het schakelen; ze zijn niet afzonderlijk verwisselbaarnokkenastandwiel op naaftandwiel/naaf op nokkenastandwiel van brandstofpompverstuiver in verstuiverhouderverstuiverhouder in cilinderkopkogel met veer om de druk te begrenzen op * barstotersstatisch deel: het geheel *het hydraulische regelorgaan zorgt voor de voeding van de koppelingen en remmen, dankzij schuiven en elektrokleppenvoor de voeding van de koppelomvormer en het smeercircuit is de druk begrensd op * bardeze functie wordt vervuld door de overdrukklep (VLP) (*)het hydraulische regelorgaan wordt genformeerd omtrent de stand van het selectiehandel door de handbediende schuif (VM)let bij het uitbouwen van het hydraulische regelorgaan op deze schuif, want er bestaat gevaar hem kwijt te rakende kwaliteit van het schakelen wordt verkregen door verandering van de voedingsdruk van de koppelingen en remmen, afhankelijk van de motorbelastingde druk bedraagthoog in de standen *gemiddeld in de 1e (hoog koppel)laag in de 2e en 3e (lager koppel)de werking van deze schuif wordt bekrachtigd door de vacumdoos (afstelbaar)om de voeding van de koppelingen en remmen te waarborgen bedient de elektronische eenheid twee elektrokleppen * en *de elektrokleppen zijn bevestigd op het hydraulische regelorgaan, het zijn elektrische kogelkleppende elektrokleppen openen of sluiten het vloeistofkanaal van de schakelschuiven om deze wel of niet te verplaatsen en het schakelen te laten plaatsvindende spoelen van de elektrokleppen worden gevoed via + na contact, hun spanningstoevoer door verbinding met massa wordt verzorgd door de elektronische eenheid, afhankelijk van de stand van de schakelhefboomals het circuit is gesloten, vormt de spoel een magnetisch veld, het vloeistofkanaal is afgesloten door een kogelals het circuit is geopend, is de kogel in ruststand op zijn zitting, het vloeistofcircuit is openmet het handel in stand * worden de twee elektrokleppen bediend, in de andere standen wordt alleen * bediendin stand *, 3e versnelling echter hebben de twee elektrokleppen geen spanning, waardoor bij een storing de 3e versnelling beschikbaar isde twee elektrokleppen bedienen twee schakelschuiven * en * (*)deze twee schuiven bedienen op hun beurt de selectieschuif * (*)zodra het systeem m.b.v. de ruitenwisserschakelaar in werking is gesteld, zorgt het ervoor dat de wissers van de voorruit automatisch worden ingeschakeld en aangestuurdpresentatie van het systeemhet systeem voor de automatische ruitenwissers bestaat uit de volgende standaard onderdelende ruitenwisserarmen, voor (*)de ruitenwissermotor en zijn mechanisme (*)de ruitensproeierpomp (*), die op het reservoir is bevestigd aan het binnenscherm, voor aan passagierszijdehet systeem voor de automatische ruitenwissers bestaat uit de volgende specifieke onderdeleneen elektronische eenheid (*) (regensensor) die het wissen moet aansturen en de wissers langer moet laten werken na het bedienen van de ruitensproeierseen voorruit (*) die is voorzien van een zeefdrukgedeelte aan de binnenzijde voor het afdekken van de montageplaats van de regensensor, de bevestigingen van de regensensor (*) en de bevestiging van het voetstuk van de binnenspiegel (*)een transparant venstertje (*) dat is gentegreerd in het zeefdrukgedeelte (registratiezone) (*)een binnenspiegel (*) met een gentegreerde plastic afdekking voor de regensensoreen ruitenwisserschakelaar (*) met een stand AUTOtwee relais van * A (zonder parallelle weerstand, zonder diode) die worden aangestuurd door de regensensor; n dient voor het in- en uitschakelen (*) en de andere voor de overgang lage snelheid/hoge snelheid (*)vervangingsonderdelen gelijk aan onderdelen van de serieproduktiegewijzigde oppervlaktebehandeling (opruwen) van de synchronisatieconussen om het contactvlak te vergrotenmontage van koppakkingen met een gegarandeerde afdichting rond het inzetstuk van het olietoevoerkanaalkwaliteit van stationair draaien (demping, trillingen van de carrosserie)gaarne via het scherm - invoeren van een klacht - het verkregen resultaat meldenvooral vanaf de achterzijde van de wagenmonteer een gegroefde bus voor het 5e-versnellingsbaktandwiel, ond.nr. *montage van een gegroefde bus voor het 5e-versnellingsbaktandwielde taats (*)door de elektronische eenheid van de automatische transmissie * ontvangen informatiesdoor de elektronische eenheid van de automatische transmissie * verstrekte informatiesmontage van een versnellingshandel met demping en voorzien van een hoes met gewijzigde afmetingenmonteer een schakelmechanisme met een versnellingshandel met dempinger moet n van de volgende hoezen worden gemonteerd (verschillende afmetingen)lederzie de brochure AANDRIJVING nr. * van *vervang het schakelmechanisme in zijn geheel, omdat het anders beschadigd kan rakendoorgeven van geluid doordat de kabels hun buitenkabel rakende twee bevestigingsbouten van de remtrommelde schotels samen met de terugtrekveren (*) met behulp van het gereedschap [*]de afdichting rondom de zuigers van de wielremcilinderde staat van de rubber stofkappen van de wielremcilinderde slijtage van de remtrommelvervang de wielremcilinderbevestigingsbout van de remtrommelde lichtstraal waarvan de intensiteit bekend is valt op de ontvanger en wordt in totaal vier keer volledig gereflecteerd via de buitenzijde van de voorruit (*)de regensensor is voorzien van een optische sensor, die o.a. bestaat uit een zenddiode (*) en een ontvangstdiode (*)deze diodes zijn gekoppeld aan prisma's (*) (lichtgeleiders)het systeem werkt overeenkomstig het principe van de totale reflectie van het licht door de voorruitde optische verbinding tussen de sensor en de voorruit komt tot stand door twee transparante siliconen venstertjes (*), die exact op de voorruit moeten zijn aangebracht en volledig schoon moeten zijnals regendruppels (*) de ruit raken in het registratiegebied van de sensor, wordt een gedeelte van de lichtstraal gebrokende hoeveelheid licht die door de ontvangstdiode (*) wordt opgevangen varieerthet elektronische gedeelte (*) ontdekt de afwijking en de snelheid van de afwijking van de lichtintensiteit en schakelt de ruitenwissermotor inhet elektronische gedeelte bepaalt aan de hand van de intensiteit van de regen de wissnelheidhet huis van de regensensor is voorzien van een afgeregelde verwarming (*), die wordt ingeschakeld in de stand + ACCdeze voorziening voorkomt het bevriezen en het beslaan van de ruit in de registratiezone van de sensorprintplaat met verwarming, diodes, steun en stekkerlichtgeleidershuis van sensorsiliconen vensterhuis, met bevestigingsklemhalve aandrukveer voor het optische gedeelteafdekkinghet systeem is uitgerust met een beveiliging in verband met het blokkeren van de ruitenwissermotor, die uitsluitend in de volgende standen in werking treedtAUTO, hoge snelheid, ruitensproeiersbij een defect aan de regensensor blijft de ruitenwissermotor werken in de volgende standenlage snelheid, een keer wissen met lage snelheidin dat geval neemt de ruitenwissermotor niet meer de ruststand in (de vaste ruststand werkt niet meer)in de stand AUTO werkt het noodprogramma van de regensensor met een vaste interval van * secondenhet verklikkerlampje voor de brandstofreserve blijft branden, hoewel voldoende brandstof in de tank aanwezig iskortsluiting op de printplaat van de brandstofmeterals de buitenzijde van de voorruit is bedekt met opgedroogd vuil (modder, zout, insekten...), heeft dit geen invloed op de gevoeligheid van het systeemgebruik van het systeembeschikbare standen van de ruitenwisserschakelaarstandruitensproeiers, voortrek de ruitenwisserschakelaar naar het stuurwiel toeeen keer wissen met lage snelheid (*)cilinderkoppakkingen en zuigersvariabele intervaldeze motoren zijn voorzien van cilinderkoppakkingen die in * dikten leverbaar zijn in plaats van * zoals vroegerde hogedrukleiding (*) op de klepdeze ontwikkeling is het gevolg van de montage van een nieuw type zuigersinds het begin van de serie zijn deze motoren voorzien van de nieuwe cilinderkoppakkingen en de nieuwe zuigersslechte afstelling van de slotplaten, excentrieken, centrering en geleider van centreringhet gat (*) is altijd aanwezig, ongeacht de dikte van de pakkingidentificatie van de cilinderkoppakkingenslechte isolatie van de bedieningsstangentijdrelais van achterruitenwisser van zijn plaats losgekomenknarsen van de bekleding op de achterklepbevestiging van de kentekenplaat* tot * gaten, afhankelijk van de dikte van de pakkingkeuze van de koppakking bij het monterendraai de krukas rond en meet de uitsteekhoogte van elke zuiger in het BDPvuilafzetting en slijtage van de banen van de potentiometer op het huis van de verstuivereenheid door het wegdrukken van het vet van het smoorklepaslagerkies aan de hand van de waarde (*) de juiste dikte voor de te monteren pakkingmerkteken dikte pakking* gat(en)verboden montagetoepassing van de volgende wijzigingmonteer bij een motor die is voorzien van nieuwe zuigers een pakking van de nieuwe uitvoeringde Afdeling Onderdelen blijft de pakkingen van de oude uitvoering leveren voor motoren die zijn voorzien van zuigers van de oude uitvoeringhet is mogelijk zuigers van de nieuwe uitvoering te monteren in plaats van zuigers van de oude uitvoeringdaarom levert de Afdeling Onderdelen alleen nog maar nieuwe zuigers met ond.nr. * (set van vier zuigers)bevestiging wielremcilinderbevestiging remtrommelinschakelen van de automatische werking van de ruitenwissersde automatische werking van de ruitenwissers is alleen mogelijk met het contactslot in de stand + ACC of + APCzet de ruitenwisserschakelaar vanuit de nulstand (*) in de automatische stand (*)deze handeling wordt gevolgd door een keer wissen met lage snelheid om de sensor in te stellen (bepalen van de toestand van de voorruit)vanaf dat ogenblik is het systeem bedrijfsklaaropnieuw inschakelen van het systeem na afzetten van + accessoires of + na contactna het aanzetten van + accessoires of + na contact kan de automatische stand op de twee volgende manieren worden ingeschakeldniet gebruikt* tot * micronmontage van een nieuw cilinderslot waarvan de geleiding is gewijzigdmoeilijk of niet aanslaan van koude motorroken bij startenvoorgloeitijd zeer lang, zowel bij koude als warme motormontage bij een voorserie van * wagens van een voor-nagloeisysteem dat niet in overeenstemming is met de diverse onderdelen (gloeibougies, eenheid voorgloeien, thermoweerstand koelvloeistof en motordraadbundel)stand AUTO (*)* wisslag(en)nulstand (*)stand lage snelheid (*)werking buiten automatisch programmade volgende klassieke wisprogramma's zijn gehandhaafdruitensproeiers (*)werking met ruitensproeiersstand ruitenwisserschakelaarwerkstand ruitenwissers vr het sproeienwerking ruitensproeiers/ruitenwissersdraadbundel printplaat zekeringenkastwerkstanden van het automatische programmainschakelenin de stand + Accessoires of + na contact wordt het systeem ingeschakeld door de ruitenwisserschakelaar in de stand AUTO te plaatsenhet inschakelen wordt bevestigd doordat de ruitenwissers n wisslag maken met lage snelheidelke wijziging in de toestand van de voorruit die wordt veroorzaakt door zeer lichte neerslag (minder dan * ml/dm2/min) of het vallen van verspreide waterdruppels leidt tot een wisslag met lage snelheidde hoeveelheid water die na deze wisslag wordt geregistreerd is bepalend voor de werking hiernabij een wachttijd die langer is dan * seconden blijft het systeem in de stand voor direct inschakelenbij weinig tot gemiddelde neerslag (ca. * ml/dm2/min) en een wachttijd die beneden * seconden blijft na een directe wisslag, werkt het systeem met een interval met lage snelheidin dit programma wordt voor elke wachttijd een wispauze berekend, die kan variren van * tot * seconden, met een minimum van * seconde tussen twee intervallenals de neerslag ophoudt, wordt de pauze in drie stappen langer om de stand voor direct inschakelen te bereikenbij een grote hoeveelheid neerslag wordt de snelheid van de toename tijdens het wissen hoger dan een vastgelegde minimale waardevanaf dat moment schakelt het systeem de ruitenwissers continu in met de lage snelheid (ca. * ml/dm2/min) of de hoge snelheid (* ml/dm2/min); afhankelijk van de gemeten hoeveelheid neerslagals de neerslag plotseling ophoudt, heeft dit een lagere wissnelheid tot gevolgvanuit het wissen met hoge snelheid wordt op de ruststand overgegaan binnen de tijd die is benodigd voor * wisslagen, waarbij altijd eerst wordt overgegaan op de lage snelheidvoor de overgang van de hoge naar de lage snelheid is in een overgangsfase voorzien, om te voorkomen dat deze te abrupt verlooptdaarentegen zorgt een plotselinge toename van de neerslag ervoor dat onmiddellijk van de lage snelheid op de hoge snelheid wordt overgegaandirect inschakelen hoge snelheidals een grote hoeveelheid water op de voorruit terechtkomt, wordt de hoge snelheid ingeschakeldbinnen * ms als het systeem zich in de stand voor de variabele interval bevindtna een enkele wisslag met lage snelheid als het systeem zich in de stand voor direct inschakelen of voor de lage wissnelheid bevindtAUTO niet ingeschakeldAUTO ingeschakeldNULSTANDwisslagen lage snelheidwisslagen hoge snelheiddruk de vergrendeling (*) in om deze los te makenaandrijfasmet behulp van de schakelaarbouw de klep (*) uit door hem zijdelings los te trekkentrek de pen (*) zover naar boven totdat de klep vrijkomtgereedschap voor het losmaken van de waterdichte stekkerverbinding van het voorportier *het portier, en ondersteun het m.b.v. de steunen [*]voor de verdere werkzaamheden zijn twee personen noodzakelijkmaak de afdichthoes (*) losbreng het gereedschap [*] op de draadbundel aanplaats het gele merkteken (*) aan de bovenzijde en breng het gereedschap [*] op de stekker aandraai het gereedschap een kwart slag naar links totdat het rode merkteken (*) verschijnt en maak de stekker loscontroleer, alvorens de stekker aan te sluiten, of de rode merktekens van de twee bussen in lijn liggencontroleer de werking van het elektrische systeem voordat het portier wordt ingebouwdbreng de ruit weer omhoog en bevestig hem in deze stand met plakbandvervorming van de koelventilateur van de radiateurte hoog oplopen van de temperatuur bij de koelventilateurvervang de koelventilateurmaak de borgklem van de ruit losde steunen (*) door de popnagels uit te borenkoppelingvork gebrokenvervang de koppelingsvorkverwijder de borgklem (*) van de ruit (*)verwijder de ruit door hem naar voren te kantelenmonteer een draadbundelopgeslagen storingenonderdelen en montageplaatsgereedschappen *stekker elektronische eenheidnummers aansluitingenaansluitingen op onderdelencontrolewaardengeluiden van de stangetjesgeluiden van het tijdrelais op de stekker van de achterruitenwissergeluiden van de kentekenplaatsluit de muisgrijze aftakkabel (*) op de verlengkabel (*) aansluit de draadbundel van de wagen op de muisgrijze aftakkabel (*) aantester in stand *voltmeter *ohmmeter *test diode *kortsluiting met * Vontluchtenbreng de ruit volledig omlaagverwijder de sierkap van de buitenspiegelde omlijsting van de schakelaar(s) (*)de omlijsting van de binnenste portierhandgreep (*)maak de schakelaars op de armleuning losmaak de portierbekleding los met gereedschap [*]maak de afdichtfolie gedeeltelijk losde ruitgeleider (*)de slotafdekking (*)de buitenste portierhandgreephet hoekstuk (*) door dit naar u toe te trekkenhet slot (*), door dit te kantelen om de verbindingsstangen los te makenverwijder de binnenhandgreep (*) door deze naar de zijkant te drukken en vervolgens naar u toe te trekkenverwijder de popnagels die tijdens het uitbouwen in het portier zijn gevallenmaak de aansluitingen van de elektronische eenheid niet los als de accu's van * V en * V zijn aangeslotenwacht * seconden na het onderbreken van + na contact en het afslaan van de koelvloeistofpomp om * V uit te schakelenhoud de procedure aan voor het uitschakelen van de spanning van de wagenpas voor carrosseriereparaties de procedure toe voor het uitschakelen van de spanning van de accubakkenkoppel de accu van * V niet los zonder eerst de accu van * V te hebben losgekoppeldals alleen de accu van * V wordt losgekoppeld, treedt de omvormer in werking en kan hij niet worden gestoptde spanning tussen de kabels van de omvormer bedraagt * V; er is een grote kans op kortsluitingafzettenwacht minimaal * seconden na het afzetten van + na contact en het afslaan van de koelvloeistofpompmaak de * V los en vervolgens de * Vaanzettensluit de * V en vervolgens de * V aanzie procedurevoor alle werkzaamheden aan blootliggende onderdelen die onder spanning staan moet gebruik worden gemaakt vanisolerende handschoeneneen bril die ultraviolette stralen tegenhoudteen goedgekeurde multimeteruitschakelen van de spanning van de wagenuitschakelen van het bekrachtigingscircuitcontroleer of het gebruikte materiaal goed werktwacht * seconden na het afzetten van + na contact en het afslaan van de koelvloeistofpomp alvorens verder te gaande verbindingsstrip (*) op de bovenste accubak, voorde zekering (*) links van de achterste accubaksluit altijd de * V vr de * V aanbreng de zekering (*) en de verbindingsstrip (*) aande bakken zijn elk voorzien van een zekering en een verbindingsstripom een accubak te isoleren moeten de zekering en de verbindingsstrip worden verwijderduitschakelen van de 3 accubakkencontrole van de spanningende spanningen kunnen worden afgelezen in het menu Lading/Omvormer bij de diagnose met de testkastals het uitlezen met de testkast niet mogelijk is, voer dan de volgende bewerkingen uitcontrole van de accuspanning *U accu *controle van de spanning van de accu voor de tractieopen de klep van de aansluiting van de elektronische eenheidmeet de spanning U accu * V tussen de twee kabels (*)deze spanning moet * zijnuitschakelwaarde van het vermogensrelais *als dit niet het geval is, laad de wagen dan opverklikkerlampente weinig water in de accude storing te weinig water wordt opgeslagen zodra de verklikkerlamp gaat brandende accu moet met water worden gevuldsnelladen is niet toegestaan als deze storing aanwezig isde storing gevaar te weinig water wordt opgeslagen zodra de verklikkerlamp elektrische storing gaat brandenals * Ah teveel is geladen en de verklikkerlamp te weinig water brandt zonder dat water is bijgevuld, gaat de verklikkerlamp elektrische storing brandende accu moet beslist met water worden gevuldtijdelijke begrenzingdeze verklikkerlamp gaat in de volgende gevallen brandenbij een daling van de reserve-energie tot ca. * % van de totale capaciteitde verklikkerlamp gaat samen met de verklikkerlamp accu ontladen brandenals er een probleem met de actieradius optreedt, gaat de lamp branden voordat de grenswaarde van * % is bereiktbij een stijging van de temperatuur, zowel van het koelsysteem als van de motorzie het menu Info Temperatuur voor de oorzaken van de beperkingstoring bij het laden van de accu van * Vhet laadcircuit is defectstoring omvormerstoring; remprobleem met het hydraulische systeemstoring van motorrem (remverdeler) met branden van de verklikkerlamp elektrische storingschakelaar van handremelektrische storingpermanente storing opgeslagenals een verklikkerlamp gaat branden, moeten altijd de storingen worden uitgelezen met het diagnose-apparaatdraagbare testkasttestkaststation *in de motorruimtein het interieur, boven het dashboardkastje (onder het dashboard) voor Peugeotgecontroleerde functieswerking vermogensrelaiswerking tractieverdelerwerking remverdelerwerking omvormer * Vwerking acculader HSin reservekoelvloeistofpomp en instrumentenpaneelsnelle motorkoelingsignaal sturing vermogensrelaisverwarming accumotorventilateurgroep koelvloeistofremverdeleraccuvloeistof bijvullenstoring accu *HS ontladentijdelijke begrenzingthermoweerstand elektronisch regelorgaaninformatie klep open/geslotensensor stekker aangeslotenIsolatiete weinig accuvloeistofaccu HSbeveiliging acculader HSoverspanning bij blijven hangen van vermogensrelaiswissen accuvloeistof bijvullenaansluiting van elektronische bedieningseenheid en laadaansluitingAh-meterwissen teller te weinig vloeistofperiodiek ladeneerste keer ladensnelladende diagnose kan onder alle bedrijfsomstandigheden van de wagen worden gebruiktsluit het gereedschap [*] of [*] op de teststekker aangebruik het gereedschap [*] of [*]lijst met storingennaam van het menu voor het uitlezen van de gegevens/test regelorganengeluidssignaal motor vergeten uit te zettenop dit moment niet gemonteerdstekker van elektronische eenheid aangeslotenprogrammering elektronische eenheidmeting accuspanning HSelektronische eenheid en aansluiting van accu niet compatibelstoringen snelladenmeting lading/omvormernummer storing van * tot * goedvan * tot *; neem contact op met de Antenne 106 Electricaansturingen relaisstaat verklikkerlampeninformatie t.a.v. het rijdenmeting temperatuurlijst van storingen die tijdens het snelladen worden opgeslagenknarsen van de achterklepalles in orde, lading correctregelspanning bereiktmax. waarde voor Ah bereiktuitschakelen verlangd door de acculaderblokjes *storing sensor stroom of spanninggeen verbindingtemperatuur te laagaccu te ver ontladenstoring verbindingdefecte isolatiede Afdeling Onderdelen levert uitsluitend de nieuwe onderdelende spanningen * V en * Vm.b.v. een voltmeterlaad accu * V en vervolgens accu * V opnieuw opcommunicatie mogelijk met de testkastvermogensrelais blijft niet hangenhet normale opladen begint nietmeet de spanningen *elektrisch circuit van linker portiercontactvervang de elektronische bedieningseenheidde koelvloeistoftemperatuur moet * bedragen, anders wordt de lading uitgesteldin dat geval knipperen bij het opladen de vier richtingaanwijzers gedurende * secondenals het koelsysteem van het systeem niet goed werkt (motorventilateurgroep gedurende 2 uur in werking), begint het laden nadat de koelvloeistof op natuurlijke wijze is afgekoeldin dat geval blijft de verklikkerlamp permanent brandenhij dooft na het starten van het opladen of bij een nieuw signaal voor het rijdenbeperking van de prestatiescontroleer de geleiding van de draadbundel tussen de elektronische eenheid en de diagnose-aansluitingisolatie t.o.v. massacontrole zekering * en circuitlaadstekker aanwezigisoleringcontrole uitvoerenonderbreking bij gesloten linker voorportierU accu * V op aansluiting * van de elektronische eenheidde elektronische eenheid ziet de laadstekker niette verrichten handelingen indien niet correcthet verklikkerlampje Stop knippert bij + DEMbout voor bevestiging van bovenste arm op achtertraverseaanwezigheid * Vlaadstekker daadwerkelijk aangeslotenklep van laadaansluiting geslotenI accu HS: bij negatieve waardeladerde sensor van de klep van de laadaansluiting (zie procedure) of de draadbundelmassa elektronische eenheidstand pedaalpedaal moet in ruststand staanniveau in reservoiraanwezigheid * V door branden van neonlamp in kleplaadstroomkabelhet normale laden begint niet als het laadsysteem is losgekoppeldde acculader maakt geen kortsluitingvoorwaarden voor een correcte controlestoring bij het snelladenlees in het menu laden/omvormer de storingscode voor het snelladenoproepen van het geheugenin ordecodes * tot *verkeerdneem contact op met de Antennegebrek aan vermogen tijdens het rijden en zelfs afslaan, terwijl het niet mogelijk is in de achteruitversnelling te rijdende rijrichting kan niet worden gewijzigdoorzaak van de storingveldstroomverdelertractieverdeler maakt kortsluitingonderbreking in circuit remverdelerremedievervangen van de elektronische eenheidbrommen van het versnellingshandel in de 3e en 4e versnellingdiagnosegereedschapcontrole van de laadkabelInfo remcontrole Info frem: menu Info rijdenbedrijfsomstandighedenfunctie(s)motorventilateurgroep water tijdens rijden en tijdens opladentijdens rijdenschakelaar bediend (op pedaal)bij gas loslaten, vanaf een snelheid afhankelijk van I motorstarten van het opladen* seconden constant branden, * seconden knipperen bij een uitgestelde opladingachteruitrijden door de druktoetstijdens de fasen: opladen, rijden, diagnoseaansturing blijven hangen vermogensrelaisaangestuurd bij + na contactbij het optreden van een storingbij een defect van de remverdelerremvloeistofniveau laaghandrem aangetrokken (schakelaar)knippert tijdens het ladenstoring accuvloeistof bijvullen aanwezigstoring omvormerbeperking van de prestaties door de temperatuurwaarden af te lezen in het menu Info temperatuurelektronisch regelorgaanbeperking van de prestaties door de spanning (* tot * % van de reserve-energie)vermogensrelais blijft hangen na het indrukken van de schakelaar voor de achteruitbij een laadbehoeftevermogensrelais blijft hangenbij + na contactvia + permanentU accu niet aanwezig op aansluiting nr. * van de elektronische eenheidin relaiskast onder motorkapaangeslotenniet aangesloten*-polig bruincontroleer in stand bekrachtigingen relais de staat van het relaisgebruik de stand test regelorganen om de schakeling van het relais te forceren (cycli reactie/ruststand)controleer de voeding bij + * volt van het of de relaisgestuurd relaisrelais in ruststandcontroleer de isolatie t.o.v. massa van aansluiting *controleer de geleiding van de draadbundel tussen de aansluitkast en het componentcontroleer de geleiding van de wikkeling bij de diodetestdiode geleidt tussen * (aansluiting *) en * (aansluiting *)diode geleidt niet in tegenovergestelde richtingals U = U accu bij aangezet contact, controleer dan de geleiding en de isolatievervang de relaiskastactieradius (*)momenteel verbruik (*)gemiddeld verbruik (*)gemiddelde snelheid (*)afgelegde afstand (*)selecterenradiobreng een dunne laag * aan op de geleidehuls van het koppelingsdruklagercassettespeler, aanwezigheid van een cassette in de schachtbeweeg de schakelaar overeenkomstig (*)om een geluidsbron te selecterenbeweeg de schakelaar van de afstandsbediening overeenkomstig *het selecteren geschiedt sequentieel (tuner * cassette * CD-speler)de betreffende geluidsbron wordt gedurende * seconden aangegevende autoradio houdt bij het selecteren rekening met de aanwezigheid van een cassette of een gevuld CD-magazijncompact discdruk op de toets (uitwerpen) (*)verwijder het magazijn (*)breng het magazijn aan (richting voor aanbrengen op de bovenzijde)druk op de lip (*) om de compact disc te verwijderende CD moet worden aangebracht met de bedrukte zijde (*) aan de zijde van de pijl voor het aanbrengenbreng het magazijn in de speler aandruk op het magazijn om het te vergrendelen (een klik is hoorbaar)als de CD-speler niet wordt gebruikt, sluit dan de schuif (*) om het binnendringen van vuil te voorkomensluit de schuif (*)maak de klep (*) openopen de klep (*)CD-spelerselecteren van CD nr. * tot *terugkeren naar het begin van de gekozen titelsnel terugspoelen met geluidselecteren van de volgende titelsnel vooruitspoelen met geluidbeluisteren van het begin van alle titels van de gekozen CDcassettespelercassette uitwerpenbandlooprichting omkerensnel terugspoelen van de bandsnel vooruitspoelen van de bandselecteren van het * systeem (gedeponeerd handelsmerk)verwijder de voorwielenafdekklep openen (toegang cassettedeel)zoeken van lege plaatsen (achteruit)beluisteren van het begin van alle titels van de cassettezoeken van lege plaatsen (vooruit)monteer een nieuw Eprom (*)de moeren (*) van de aandrijfassen met * daN.mvoorkeuzezender nr. *golflengte selecteren/automatisch zenderzoeken op FMzenders zoeken (afnemende frequentie)verkeersinformatie/volgen van frequentiezenders zoeken (oplopende frequentie)automatisch zoeken van zenders met een lagere frequentie (aflopend)automatisch zoeken van zenders met een hogere frequentie (oplopend)voorkeuzezenders scannen (nummer * tot *)tunerhet display bevindt zich in het middenpaneel van het dashboardopbouw van het displayde lampen (*) zorgen voor de verlichting van het displaymet een schakelaar (*) kunnen de mogelijke aanduidingen op het display worden geselecteerdBuitentemp.: * Ceen stekker (*) ontvangt de voedingen en de informatieklankregelingvolumeregelingvolume verhogenvolume verlagenbij het afzetten van de radio wordt het ingestelde volume opgeslagenhet is mogelijk het geluid te onderbreken door de toets (*) lang in te drukken; deze functie wordt eveneens aangestuurd door de autotelefooner gaat een wachttijd in (de radio is geblokkeerd)portierbekledingverwijder het luchtfilter en de luchtinlaatslanggeluid onderbreken (MUTE)aansturing door een autotelefoonklankregelinghet selecteren van de functie geschiedt sequentieel (toets *)regeling van de lage tonenregeling van de hoge tonenhet display geeft de ingestelde waarde aan van * tot ** is de middenwaarde* vergroten van de waarde* verkleinen van de waardeals tijdens het instellen de toets constant ingedrukt wordt gehouden, stopt de instelling bij de middenwaardeals geen instelling wordt uitgevoerd blijft de functie gedurende * seconden ingeschakeld, waarna wordt overgegaan op de volumeregelingals de radio wordt afgezet wordt de instelling voor elke geluidsbron opgeslageninstelling geluidsverdeling tussen de luidsprekersmet de balance-functie is een geluidsverdeling tussen de rechter en linker luidsprekers mogelijkmet de fader-functie is een geluidsverdeling tussen de voorste en achterste luidsprekers mogelijkverwijder de portierbekledinginstelling van de geluidsverdeling RECHTS/LINKSinstelling van de geluidsverdeling VOOR/ACHTERvermijd elk contact tussen de versnellingsbak en zijn omringende delenidentificatie verdeling *linksrechtsaanbevolen Fader-instellinginzittenden achtergeen inzittenden achterdefect relaiscontroleer zekering * in de zekeringkast in het dashboardhet luchtfilter en de inlaatluchtslang* = oneindigbekrachtigd of in ruststandzoemer nog werkende motor*-polig groenop instrumentenpaneelzekering * in kast in interieurzijde van draadbundelde radio is voorzien van een diefstalbeveiligingssysteem dat wordt aangestuurd door een microprocessorbij de eerste ingebruikneming of na elke werkzaamheid aan de wagen waarbij de accu of de radio is losgekoppeld, moet de geheime code worden ingevoerdinvoeren van de geheime codestand + na contactzet de radio aanlees de procedure volledig door alvorens met het invoeren te beginnenhet eerste cijfer verschijnt, standaardwaarde *om de waarde te verkleinenom de waarde te vergrotendruk op de toets (*) om te bevestigenwijzig de waarde van het *e cijfercircuit in orde makenhet *e cijfer verschijnt, standaardwaarde *niet geldig bij *vergelijk de ingevoerde code, die op het display wordt aangegeven, met de geheime codezet het contact af als de ingevoerde code fout isvoer de geheime code opnieuw inzet de rails vast met * daN.mals de geheime code correct isde radio geeft een hoog geluidssignaalde radio gaat automatisch over op de geluidsbron tunerals een foutieve code is ingevoerdniet resetten van de stappenmotor voor de regeling van het stationaire toerental als gevolg van het opnieuw bekrachtigen van de elektronische eenheid injectie door het instrumentenpaneel bij het afzetten van het contactmontage van een nieuw instrumentenpaneelmontage van een klem met een breedte van * mmde bouten (*) van het silentblocmonteer de bouten (*) van het silentblocde radio is gedurende ten hoogste * minuten buiten werking; laat de radio aangezetals de radio wordt afgezet, begint de wachttijd opnieuw als het contact weer wordt aangezet. Na de *e poging is de radio definitief geblokkeerdna de wachttijdde radio geeft kortstondig * aande radio gaat over op de geluidsbron die was geselecteerd voordat hij werd afgezet, of anders automatisch op de tunerbij afgezet contact kan de radio nog gedurende een uur werkenzet de radio afde radio slaat het volgende opde instelling van de hoge en lage tonen voor elke geluidsbronde gekozen geluidsbronRDS-systeem (Radio Data System)dit systeem omvat functies die het gebruik van de radio voor de gebruiker aangenamer makenidentificatie van het systeemop de FM worden tegelijkertijd met de gebruikelijke radiosignalen onhoorbare en gecodeerde numerieke signalen uitgezondenhet RDS systeemvertaalt de numerieke signalenzorgt voor de verwerking van de numerieke signalenhet systeem heeft de volgende functiesidentificeren van een radiozenderregelen van de ontvangststerkte van een zendervolgen van de door de gebruiker beluisterde zenderrekening houden met het zendertype (lokaal, regionaal, nationaal)overschakelen op een andere frequentie van een zenderaangeven van informatie op een displayidentificatie van de functieszenderde zender (radiostation) moet de volgende informatie uitzendenenhanced other networks (EON) (koppelen van uitzendingen van een netwerk)identificatie van het programma (PI)naam van de programmareeks (PS)lijst met alternatieve frequenties (AF)de onderbreker blijft hangen maar er is geen tractie mogelijkhet vermogensrelais blijft hangen maar er is geen remwerking op de motordatum en tijd (C.T.)ontvangerniet alle ontvangers zijn in staat om het geheel aan functies van het RDS systeem te ontvangen of hiervan gebruik te makenhet systeem decodeert de informatie om de zendernaam aan te geven en ervoor te zorgen dat steeds de frequentie met de beste ontvangstkwaliteit wordt gevolgdvolgen van de frequentiesde functie (AF) zorgt ervoor dat automatisch wordt overgeschakeld op het beste ontvangstsignaal voor de ingestelde zenderde gebruiker ziet op het display de toestand van de functie (A.F)als de aanduiding * dooftfunctie uitgeschakeldals de aanduiding * brandtin werking voor een RDS zenderfunctie ingeschakeldde aanduiding * knippertals het niet mogelijk is een alternatieve frequentie voor een RDS zender te vindenhet ontvangstgebied voor de RDS zender is beperktde zender is geen RDS zender; het knipperen houdt na * minuten optijdens het overschakelen op een andere frequentie valt het geluid korte tijd uittijdens het rijden van de wagen vergelijkt de ontvanger de ontvangstkwaliteit van alle frequenties van de zenders met hetzelfde programma en schakelt automatisch over op de beste frequentietussenstanddan terug naar AUTOconstant hoge snelheid, zonder pauze, terugkeer naar AUTO na de * wisslagenmet het RDS systeem is het mogelijk verkeersinformatie te ontvangen; de functie (TP) zorgt ervoor dat een melding op het display verschijnt die aangeeft of het een verkeersinformatiezender betreftmelding verkeersinformatie bezigde functie (TA) zorgt voor een wijziging van de werkingstoestand van de ontvangertijdens het ontvangen van verkeersinformatieafgewisseld met de zendernaamde toetsen van de radio kunnen niet worden bediend, behalve de TA toets, de Audio functies (BAS/TRE, BAL/FAD, VOL -/VOL +) en OFF van de functie TELEPHONE MUTE verlaagt het volumeonderbreken van de verkeersinformatiedruk kort op de toets (*)ontvangstsignaal niet sterk genoegselecteren van de geluidsbronnenselecteren van een CDdruk op de toetsen (*) t/m (*) om een CD rechtstreeks te selecterenbeweeg de afstandsbediening overeenkomstig (*) om de volgende CD te selecterende bovenste begrenzer (*)vermogensrelais blijft niet hangende CD is aanwezig, de weergave begint bij de eerste titelde CD is niet aanwezig of onleesbaarde volgende CD wordt geladenonderbreken van de weergaveaccu ontladen tot * %weergave van een CDde weergave begint bij de eerste titelde clintheeft hij de ADC geneutraliseerd?* titel van de CD titelde radio slaat de betreffende CD en de afgespeelde titel op bij het wijzigen van de geluidsbron of bij het afzetten van de radioals de radio weer wordt aangezet of de CD-speler weer als geluidsbron wordt gekozen, wordt de weergave hervat op de plek die in het geheugen is opgeslagendruk om vooruit te gaan naar de gewenste titel, dus snel zoeken, op de toets (*)druk om achteruit te gaan naar de gewenste titel, dus snel zoeken, op de toets (*)de functie wordt onderbroken als de toets wordt losgelatenhet snel zoeken wordt onderbroken als het einde van de CD is bereiktelektrisch systeemcontroleer vr het uitvoeren van elke controle of het bestuurdersportier gesloten isom de volgende titel te selecterende afstelling van de brandstofpomphet is niet mogelijk de volgende titel te selecteren, de laatste titel van de CD is bereikt; er klinkt een geluidssignaalom de vorige titel te selecterenals de huidige titel al langer dan * seconden wordt weergegeven, wordt niet teruggegaan naar de vorige titel maar naar het begin van de huidige titelhet is niet mogelijk een vorige titel te selecteren als de eerste titel van de CD is bereikt; een geluidssignaal klinktweergave van een titel van een CDin willekeurige volgorde afspelen van een CDhoud om deze functie te selecteren de toets (*) lang ingedrukt; ter bevestiging klinkt een geluidssignaalde functie in willekeurige volgorde afspelen is alleen mogelijk voor de geselecteerde CDom de functie uit te schakelenals de storing niet opnieuw optreedt nadat het contact * keer is aangezet, wordt de storingscode gewisthoud de toets (*) lang ingedrukthoud de toets (*) kort ingedruktfunctie titels scannenononderbroken afspelen van CD'sde CD's worden achter elkaar afgespeeld; als de laatste CD in de speler volledig is afgespeeld, wordt de eerste CD geladenscannen van de titels van de CDom de functie te selecterenmet deze functie kunnen de eerste tien seconden van alle titels van de geselecteerde CD worden beluisterdstelt hij een teller in werking (aantal keren dat de storing optreedt)stelt hij een teller in werking (ouderdom van de storing)hij slaat tegelijkertijd * tot * gegevens op (bijbehorende variabelen)verklikkerlamp * doofttoetsen * t/m * van de BIP 722controleer bij een onregelmatig optredende storingcompressiecassetteweergavebreng de cassette in de schacht aanmet aanduiding van de afspeelrichtingaangeven van de afspeelrichtingvooruittegengestelde richtingals het eind van de band is bereikt wordt de bandlooprichting omgekeerdbandlooprichting omkerendruk tijdens het afspelen de toets (*) tot halverwege in om de bandlooprichting om te kerenom tijdens het afspelen de bandlooprichting om te kerensnel voor- en achteruitspoelen van de bandongeacht de bandlooprichting van de cassette (*) zorgt deze functie voortoets (*)het spoelen wordt beindigd als het einde van de band is bereikt of door het bedienen van de toetsen * of de overeenkomstige functie van de afstandsbediening * (omgekeerde bandlooprichting)controle werking centrale diagnose-aansluitingluchtweerstandcontrole werking voeding elektronische eenheidcontrole werking van verklikkerlamp *werking van schakelaar * controlerenwerking elektroklep UGRselecteren van de bandsoortde radio herkent automatisch de bandsoortselecteren van de ruisonderdrukkingcarterventilatiesysteemdruk op de toets (*) om de ruisonderdrukking (*) in of uit te schakelensmering turbocompressormotorolieniveaude aanduiding * brandt, de functie is ingeschakeldzoeken naar niet bespeelde stukken band of het begin van een titelhet systeem zoekt naar een niet bespeeld stuk band van tenminste drie secondenom vooruit te zoeken ten opzichte van de afspeelrichtingbrandstofsysteem, valse lucht, brandstofniveau in tankom achteruit te zoekendoor de toets (*) of de toets (*) N keren in te drukken, kan het zoveelste (N) niet bespeelde stuk band worden gezocht (op het display verschijnt NEXT-N of PREV-N)selecteren van de functies van de toetsenbrandstofsysteem, brandstofniveau in tank, filtersdruk op de toets *tijd in secondende gekozen functie is afhankelijk van de wijze waarop de toets wordt ingedruktaantippen (impuls)kort indrukken (korter dan * seconde(n))lang indrukken (langer dan * seconde(n))diefstalbeveiligingom aan te geven dat de diefstalbeveiliging van de radio is geactiveerd, knippert bij afgezet contact een verklikkerlampjede autoradio is voorzien van een beveiliging d.m.v. een code (combinatie van vier cijfers)eigenschappen van het displayhet display is in de radio gentegreerdbrandstofsysteem, filter, kwaliteit van de brandstofhet display is niet in de radio gentegreerdhet display geeft aan* alfanumerieke karakters (boodschap, zender...)1 numeriek karaktervoorkeuzezenderaanduidingen (tunerstand *)uitlaatsysteemaanduidingen (tunerstand * - cassettestand *)branden van de verklikker-/diagnoselamp zonder aanwezigheid van storing op TEP 92trapt de clint het rempedaal in terwijl hij het gaspedaal in een constante positie houdteigenschappen geluidsregelinggescheiden regeling van de lage en hoge tonende instelling wordt voor elke geluidsbron opgeslagenhet is mogelijk het geluid te onderbreken door op een toets te drukken; dit wordt eveneens aangestuurd door de autotelefoongescheiden regeling voor geluidsverdeling tussen de linker/rechter of voorste/achterste luidsprekersautomatisch fysiologisch * filteruitgangsvermogen versterkereigenschappen tunerfrequenties* tot * MHz op FM* tot * kHz op langegolf* tot * kHz op middengolffrequentiestappen* MHz op FM* KHz op langegolf en middengolfhandmatig opslaan van * FM-zenders (*)handmatig opslaan van * zenders op de langegolfhandmatig opslaan van * zenders op de middengolfscannen van de voorkeuzezenders (gedurende * seconden beluisteren op een goede ontvangst)eigenschappen cassettespelermechanisch uitwerpen van de cassettemechanische bedieningenuitwerpen van de cassette m.b.v. een elektromotorbedieningen d.m.v. elektromotoren geregeldopsporen van niet bespeelde stukkenbeluisteren van het begin van alle titels van de cassette (huidige bandlooprichting)automatische bandsoortherkenning (metal/chroom of ferro)eigenschappen CD-spelerspanningsverandering * V tussen aansluitingen * en * van elektronische eenheid *stuurwiel naar beide richtingen draaien tijdens de controleNiet beschikbaarselecteren van de vorige titelin willekeurige volgorde afspelendiameter van de CD: * cmaantal CD-plaatsen in het magazijneigenschappen bedieningsschakelaar radiode schakelaar heeft * functiesdraaiende motor, elektronische eenheid losgemaakt, controleer tussen de aansluitingen * en *beweging van de afstandsbedieningnaar de achterzijde van de wagennaar boven draaiennaar beneden draaieneigenschappen voeding radiobescherming door zekeringenzekering aan achterzijde van de radiozekering *, positie *als de zekering zich op * bevindt, heeft de radio constant spanningde radio kan na het afzetten van het contact nog gedurende een uur in werking blijveneigenschappen van de luidsprekersluidsprekers, voorluidsprekers in dashboardluidsprekers, achtertwee tweetersbekleding hoedenplankelliptische vormcontroleer bij storing *elektronische eenheid niet aangesloten, bedien de startmotor en controleerelektronische eenheid losgemaakt, controleereen golflengte selecterenhet selecteren geschiedt sequentieel; druk kort op toets (*) of bedien de afstandsbediening overeenkomstig (*)FM *middengolflangegolfmet de functie * worden automatisch * FM-zenders opgeslagen, AST (deze functie werkt niet voor de middengolf en langegolf)dit beveiligde externe geheugen (EEPROM: Electrically Erasable Programmable Read Only Memory), dat met de laagspannings-microprocessor in verbinding staat, bevat informatie t.a.v. de onderstaande gegevensde diagnosefunctieszoeken van een zenderhandmatig zoeken van een zenderselecteer een golflengte (*)afnemende frequentievolgordekort indrukken, de frequentie verandert stap voor staplang indrukken, de frequenties worden doorlopen tot de toets wordt losgelatenkort of lang indrukken, de frequenties worden doorlopen tot de toets wordt losgelatenautomatisch zoeken van een zenderals de functie * is geactiveerd worden uitsluitend R.D.S. zenders gezocht die verkeersinformatie uitzenden (*)de functie (*) kan tijdens het zoeken ingeschakeld of uitgeschakeld zijnhet zoeken wordt aangegeven door de continu wisselende frequentiehet zoeken wordt aangegeven doordat de volgende aanduidingen knipperenafnemende frequentievolgordeoplopende frequentievolgordeals geen van de verklikkerlampen kan gaan brandenherstel of vervang het defecte onderdeelgloeilamp, draadbundel of instrumentenpaneelcontroleer in de stand staat verklikkerlampen de staat van de verklikkerlampcontroleer de voeding met * V van de verklikkerlamp(en)controleer de geleiding van de draadbundel tussen de zekeringenkast en de zekering van de voedinglangzaam knipperengebruik de stand test regelorganen om de staat van de verklikkerlamp te forceren*-polig wit*-polig blauwweerstand in instrumentenpaneel seriegeschakeldcontroleer op de aansluitingen van stekker *de storing uitschakeling airconditioning zal steeds aanwezig zijn bij wagens die niet zijn uitgerust met airconditioning; controleer vr het uitvoeren van werkzaamheden of de wagen met airconditioning is uitgerustopslaan van een zenderhandmatig opslaan van een zenderzoek de gewenste zenderkies de gewenste voorkeuzetoets (toetsen (*) tot (*))houd de betreffende voorkeuzetoets ingedrukt om de zender op te slaanwacht op het geluidssignaal ter bevestigingvoor de FM wordt voor elke voorkeuzezender het volgen van de frequentie, functie (A.F.), opgeslagenautomatisch opslaan van FM zendershet systeem zoekt naar zenders waarvan het ontvangstsignaal voldoende sterk is (of eerst naar zenders van het type TP als de functie TA is geactiveerd)houd om de functie te selecteren de toets (*) ingedrukt; de radio geeft een geluidssignaal, ongeacht welke geluidsbron is ingeschakeldgedoofd of verlichthet zoeken wordt aangegeven door de aanduiding *als de tuner is ingeschakeld, wordt het geluid onderbroken en wordt de zoekfunctie geactiveerdals de zoekfunctie is beindigd, klinkt een geluidssignaalals het aantal opgeslagen zenderskleiner dan * is, blijven de resterende voorkeuzetoetsen leeg *gelijk aan * is, blijven de voorkeuzezenders gelijkselecteren van een opgeslagen zenderdruk de gewenste voorkeuzetoets kort inscannen van de voorkeuzezendersvolgasdruk op de toets (*) om de functie te selecterenhet scannen begint bij voorkeuzezender nr. *, of bij de voorkeuzezender die volgt op degene die net is geselecteerdmet deze functie kunnen de voorkeuzezenders van de betreffende golflengte worden beluisterd in de volgorde * t/m *, tot de functie wordt uitgeschakeldverschil tussen spanning bij gaspedaal los en gaspedaal geheel ingedrukt moet tussen * en * V bedragenhet weergeven van een voorkeuzezender duurt* seconde bij een slechte ontvangstkwaliteit* seconden bij een goede ontvangstkwaliteitals de functie (TA) is ingeschakeld, wordt het scannen onderbroken na* seconde(n) bij zenders met de functie (*)het scannen wordt onderbroken in de volgende gevallendrukken op de toets (*); de gescande voorkeuzezender wordt geselecteerdselecteren van een functie van de tuner (behalve toets *; TA kan worden in- of uitgeschakeld tijdens het scannen)wijzigen van geluidsbronverkeersinformatiein de verbruiksmeter gentegreerdzekering * van zekeringen/relaiskastcontroleer of zekering * in de zekeringenkast aanwezig isop reductiehuisin standcontroleer het door de elektronische regeleenheid geregistreerde toerentalafhankelijk van de snelheidcontroleer de voedingsspanning van de sensorcontroleer op geleiding met diodetestvervang de elektronische eenheid *voorwaardenidem tussen * (aansluiting +) en * (aansluiting -) alsmede tussen * (aansluiting +) en * (aansluiting -)kortsluiting met massa of met + * Vpotentiometer gaspedaalstekker van potentiometer losgenomencontroleer de baan van de potentiometercontroleer of de weerstand zich geleidelijk wijzigt afhankelijk van de stand van het pedaalop aansluiting motorlees de motortemperatuur af die door de elektronische eenheid wordt geregistreerdcontroleer of de spanning overeenkomt met de temperatuurin het elektronisch regelorgaanlees de door de elektronische eenheid geregistreerde temperatuur van het elektronisch regelorgaan af en vergelijk deze met de grenswaarde die eveneens wordt aangegevende bij een storing afgelezen waarde is * Chet stationaire toerental blijft soms op * t/min hangen, onregelmatig stationair toerental, geen storingscodewit gemarkeerdmonteer een nieuwe potentiometerwegrijden moeilijk of niet mogelijk bij lage temperaturenvoor-nagloeitijd zeer lang bij hoge en lage temperaturenin orde maken van het voorgloeisysteemnummer op motorplaatje (*) **-polige stekker (*) op voorgloeirelaisthermoweerstand (*) op koelvloeistofspruitstukgemerkt Prchauffage Rapide in blauwgrijze ring (*)violette ring (*) of geen thermoweerstand (*)grijze of violette ring (*) of geen thermoweerstand (*)taps toelopende bougie (*)cylindrische bougie (*)monteer een thermoweerstand met ond.nr. *monteer gloeibougies met ond.nr. * en een thermoweerstand met ond.nr. *groene stekkerde pasnok tussen de *-polige zwarte stekker (*) en het relais (*) * is verschillendsluit het geheel aan door de stekker (*) te kantelen t.o.v. het relaisgloeibougies vervangenvoorgloeirelais vervangenthermoweerstand vervangenbougiesin verband met de wijziging van het onderhoud van de wagens kunnen de bougies elke * km worden vervangende montage van de nieuwe bougies is ingevoerd vooruitlopend op modeljaar *er wordt een sticker aangebracht om de monteur te wijzen op de montage van bougies met verminderd onderhoudcontroleer vr het uitvoeren van werkzaamheden aan het ontstekingssysteem of de sticker aanwezig isalle benzinemotoren met injectie zullen worden voorzien van de bougies met verminderd onderhoudde montage van de bougies moet volgens het van kracht zijnde onderhoudsschema geschiedenselecteer het menu Meting Gegevens en vervolgens Controle Sensorcontroleer de waarde die wordt aangegeven op de TEP 92volgastussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheidcontroleer of nog een kleine vrije slag aanwezig is als het gaspedaal zich in de ruststand bevindtde werking van de ruitenwisserals de resultaten van de controles niet correct zijn, voer dan de afstelling uitdeze waarden zijn gemeten door de elektronische eenheid inspuiting * en doorgegeven aan het testapparaat * door de communicatie via de diagnose-aansluitingbreng het (de) * vulstuk(ken) aancontrole van sensorenstand van het gaspedaal in percentage van de nuttige slagde slag moet * zijn bij losgelaten pedaal en meer dan * % bedragen bij volledig ingedrukt pedaalwaarde van de absolute inlaatdruk gemeten in het spruitstuk, in millibarvoor het starten, geeft de atmosferische druk aanin werking zijn de grenswaardencalibreringstoerentalcorrectie van de opbrengst afhankelijk van de weerstand op de pomp, in mm3/slagencontrole rotorwaarde van de brandstoftemperatuur in de pomp, in graden Celsiusgewenste stand van rotordoor de elektronische eenheid gewenste stand van de rotordeze waarde moet gelijk zijn aan de waarde van de stand van de rotorstand rotordoor de sensor gemeten stand van de rotordeze waarde moet gelijk zijn aan de waarde voor de gewenste stand van de rotorverplaatsingscofficint elektroklepverplaatsingscofficint van de elektroklep voor het verlagen van de opbrengstverplaatsingscofficint van de elektroklep voor het verhogen van de opbrengsttijd die nodig is om de rotor n eenheid te verplaatsenvertraging elektroklepvertraging van de elektroklep voor het verlagen van de opbrengst, in millisecondenvertraging van de elektroklep voor het verhogen van de opbrengst, in millisecondendecodering rotortijd voor het decoderen van de rotorde waarden verplaatsingscofficint elektroklep -/elektroklep + en vertraging elektroklep -/elektroklep + en decodering rotor kunnen worden gevraagd, maar worden tijdens de diagnose niet gebruiktcontrole nokgewenste vervroeging pompde door de elektronische eenheid gewenste vervroeging van de pomp, in gradendeze waarde moet gelijk zijn aan de waarde gemeten vervroeging pomp met *gemeten vervroeging pompdoor de sensor stand nokkenring gemeten vervroeging van de pomp, in gradenvr het starten moet de vervroeging van de pomp minder dan * zijndeze waarde moet gelijk zijn aan de waarde gewenste vervroeging pomp met *gewenste vervroeging motordoor de elektronische eenheid gewenste vervroeging motor in gradendeze waarde moet gelijk zijn aan de waarde gemeten vervroeging motor met * gemeten vervroeging motorgemeten vervroeging motor door het vergelijken van de signalen afkomstig van de sensor verstuivernaald en de BDP-sensor, in gradendeze waarde moet gelijk zijn aan de waarde gewenste vervroeging motor met * voorafstellingvoorafstelling van de pomp, in gradendeze waarde moet gelijk zijn aan * , bij warme motorCorrectie pompinstellingcorrectie van de afstelling van de pomp om de vervroeging van de pomp en de vervroeging van de motor in overeenstemming te brengen, in gradencontrolepunt bij warme motor, onbelast, bij */mindecodering nokde waarde decodering nok kan worden gevraagd, maar wordt tijdens de diagnose niet gebruiktopbrengst pedaaldoor de bestuurder gewenste opbrengst in mm3 per slagopbrengst bij stationair toerentaldoor de elektronische eenheid gewenste opbrengst voor het in stand houden van het stationair toerental, in mm3 per slaggewenste opbrengst voor het in stand houden van het stationair toerental (ca. * mm3/slag), onbelast draaiende motormax. toegestane opbrengstmax. toegestane opbrengst bij gestabiliseerd toerental, in mm3 per slagmax. tijdelijke opbrengstluchtdichtheidfilter correctie opbrengstmax. toegestane opbrengst bij accelereren, in mm3 per slagwaarde hoger of gelijk aan max. toegestane opbrengstdichtheid van de inlaatlucht, berekend aan de hand van de druk en de temperatuur van de lucht, in gram per litercorrectiewaarde voor opbrengst die wordt toegepast voor het controleren van de opbrengstregelingen, in mm3 per slagwerkingstoestandcontact aangezet, de motor draait nog nietde motor wordt rondgedraaid door de startmotor (laag toerental)motor draait normaalde motor is afgeslagen of staat bijna stil en de elektronische eenheid heeft de voeding nog niet onderbrokencontact remmencontact gaspedaal losgeeft de werkingstoestand van de remlichten aangeeft de werkingstoestand van het veiligheidscontact van de sensor gaspedaal aangeeft aan of de compressor van de airconditioning al of niet is ingeschakeldwerkingstoestand van het relais uitschakeling compressor airconditioningrelais geactiveerd (uitschakeling airco.)relais niet aangestuurdvoedingsspanning van elektronische eenheid na de 1e trap van het dubbelrelais, in voltde spanning moet tussen * en * liggenspanning relais gevoedspanning relais onderbrokenspanning stopklep *met dit menu is het mogelijk met tussenpozen bepaalde onderdelen van het systeem te activeren, om hun werking onder bepaalde testomstandigheden te controlerengetest onderdeelwaargenomen effectelektroklep vervroegingelektrostopklepverklikker-/diagnoselamprelais uitschakeling compressor airconditioningtikkend geluid van de motorklikken van de regelklepklikken van de elektroklepklikken van de elektromagnetische koppeling van de compressor van de airconditioningklikken van relais uitschakeling compressor airconditioningde correcte werking van een onderdeel kan niet uitsluitend met de test regelorganen worden gecontroleerdcontroleer de bedrading van het toetsenbordproblemen van knarsen en oxidatie van de voor- en achterportieren bij het regengootrubbertijdens het rijden maken de portieren knarsende geluidentijdens het stilstaan aanzienlijk oxideren van het gedeelte dat het regengootrubber raaktfout die verband houdt met de constructie van de hermetisch sluitende portieren en het materiaal van de regengootrubbersgebruik het antifrictiemateriaalknip de betreffende stukken van de rol voor elk portier, volgens bijgaande schetsreinig het betreffende gedeelte (*) grondiglijm de strook antifrictiemateriaal (*) onder de rand afdichtkit (*)druk de strook stevig aan om alle luchtbellen te verwijderenmontage van stroken antifrictiemateriaal op de vier portierenwaterlekkage via de portierpanelen of beschadiging van het membraan van naderhand gemonteerde luidsprekersmontage naderhand van de luidsprekers (*) zonder regenkap (*) of zonder afdekplaat (*)alleen bij het naderhand aanbrengen van luidsprekers (*)verwijder de afdekplaat (*) niet maar snijd hem op maat overeenkomstig de bestaande opening (*) in het portierpaneel (*)monteer altijd een regenkap (*)als de afdekplaat beschadigd is, is het mogelijk deze te vervangen door isolatiemateriaal ond.nr. * (rol van * m x * m)breng in dat geval * lagen aande luidsprekers die samen met de optie autoradio in de fabriek worden gemonteerd, zijn voorzien van een gentegreerde regenkaptijdens het rijdende draadbundel van het verklikkerlampje remblokslijtageverwijder de cardanassende uitslagbegrenzer (*)maak de leidingen van de airconditioning los van de voortraversemaak de hogedrukslang van de stuurbekrachtiging los van de versnellingsbakverwijder de * bevestigingsbouten van de startmotormaak de steun van het snelheidsmetertandwiel los zonder de snelheidsmeterkabel los te makenmet behulp van een speciale krikverwijder het tapeind (*) van de versnellingsbakklem de elektrische bedrading niet in bij het inbouwen van de versnellingsbakcentreer het aandrijfaggregaat alvorens de bevestigingsbouten van het silentbloc vast te draaiende traverse [*] en zijn steunen [*]de speciale krikde bout (*) van de uitslagbegrenzer (*) met * daN.mverwijder de bevestigingsbouten (*) van de startmotorklem de elektrische bedrading niet in bij het inbouwen van de versnellingsbakreinig de schroefdraad van de bevestigingsbouten van de versnellingsbak en smeer ze in met *brandstoflekkage bij toevoerslang op de voorverwarmingslijtage door schuren van de slang tegen de turbocompressor ten gevolge van een onjuiste bevestigingterugroepactie voor * wagenstoetsenmechanische klepzwaar bewegen of blokkeren van de stuurinrichtingalgemene bedieningeninwendige lekkage van bekrachtigingscilinder ten gevolge van krassen in de cilinder veroorzaakt door de plunjerrubber van achterste zijruit gegolfd of losgeraaktuitvoering van de plaatrandwijziging van het rubber van de achterste zijruitbreng dubbelzijdige tape aan de onderzijde aanbeweegbaar paneel van schuifdak beweegt moeilijk of is geblokkeerdlosraken van het vilt voor de geluidsisolatie op de versterking van de hemelbekledingwijziging van de lijmgrijs interieurbeige interieurvervang het viltblokkeren van de startmotor *gebruik in een zeer vochtige omgeving, waardoor het vet op het planetaire tandwielstelsel van de reductie verdwijntbeschadiging van de reductiemonteer een * startmotormontage van een * startmotorgeluidsverdeling tussen de luidsprekerstunercassettespelerCD-spelervan geluidsbron wisselenhuidige bandlooprichtingCD * selecterenverklikkerlampje diefstalbeveiligingrechter aanjagerpositie losse schakelaar: *breng het relais * aansluit een losse schakelaar aan op de aansluitingen van de * die overeenkomen met de aansluitingen * en * van het relais *zijdelingse afdichting van kapverwijder de zijdelingse afdichting van de kap (*) door de popnagels uit te borenbreng de popnagels aan en lijm de lip van de nieuwe afdichting aan de voorzijde van de kap vastsluit de kap en vergrendel de handgrepen aan de zijkantendoor de onderste plaatrand van de binnen- naar de buitenzijde van de wagen te richten komt de afdichting beter tegen de ruiten aanals de lip van de afdichting boven de kaprand uitsteekt, richt dan de bovenste plaatrand van de buiten- naar de binnenzijde van de wagende lip van de afdichting mag niet tussen de portierruit en de tochtstrip van de zijdelingse afdichting komennetspanning aanwezigals de elektronische eenheid de informatie Netspanning Aanwezig ontvangt, is het blijven hangen van de onderbreker niet mogelijksluit de laadaansluiting aanin het menu laden/omvormergebruik de tester voor de draadbundelstekker van elektronische eenheid aangeslotenmeet de spanning tussen de aansluitingen * en *maak de stekker (*) van de elektronische eenheid (*) loscontroleer op geleiding tussen de aansluitingen * en *diode in laadaansluitingcontroleer de isolatie van de aansluiting * ten opzichte van *verwijder de rechter koplampcontactstrippen (*)toepassing van een nieuwe weerstand 2 snelheden met dikkere weerstandsdraden en een krimpbus op het keramische elementronde stekker bij de rechter koplampde aanwezigheid van elektrische massa op aansluiting nr. *de geleiding van draad * tussen aansluiting * van de elektronische eenheid en aansluiting nr. * van stekker *aansluiting nr. *aarde (*)fase * Vstuurverbindingzwaar bewegen van de gashefboomlaat een diagnose uitvoeren door een * agent alvorens de brandstofpomp uit te bouwenbinnen de gehele * organisatie is een interne informatie verspreidverbinding * (*)controleer de geleiding en de isolatie van de elektrische verbindingen tussen de stekker * en de contactstrippen van de laadaansluiting door de beschermkap te verwijderendruk hiertoe op de twee lippen (*) aan elke zijde van de aansluitingop stekker * en strip (*) (diode op circuit)massa op stekker * en strip (*)repareer de draadbundel of vervang de laadaansluitingvoer een controle uit met een andere laadaansluitingherprogrammeer de gegevens m.b.v. de testkastspanning U accu moet zijnals het defect samen gaat met het niet blijven hangen van het vermogensrelaisals het vermogensrelais blijft hangen en geen tractie mogelijk ishet circuit van de verdeler is onderbrokenmet een defect vermogensrelais of overspanning bij het blijven hangende verklikkerlampjes voor een storing aan de remmen en aan het elektrische gedeelte brandenhet vermogensrelais blijft hangen maar er is geen remwerking op de motorcontroleer de staat van de accupolenbreng een correcte accu aanbouw het uitlaatspruitstuk uitcontroleer of de omvormer wordt aangestuurdherstel de vlakheid * en maximaal op *zie de procedure voor het uitschakelen van de spanningals U accu *de omvormer is de oorzaakmonteer nieuwe tapeinden met loctitewijziging van de uitlaatspruitstukpakkingvervorming van het uitlaatspruitstuklekkage van uitlaatgassen bij het spruitstuk, waardoor code * kan verschijnenmontage van een gecarboniseerde stalen bus in de vacumpompcontroleer met een ampreklem de stroomsterkte door de kabel *stel verbruikers in werkingvoer een controle op het laden uitbranden van de verklikkerlamp in de klep van de laadaansluitingcontroleer de informatiecontroleer de draadbundel en de sensorenzie het hoofdstuk Controle van Signaal staat klepde acculader is ingeschakeldvanaf de aangegeven serienummers bij de gehele produktie montage van gewijzigde pompenzie de laatste oplossing serieproduktie voor de identificatiemerktekens van de pompenvoor I accu moet een negatieve waarde worden gemetenkap van instrumentenpaneelvoedingsdraden vastgeklemd in de stoelrailsvoedingsdraden vastgeklemd in de verhoging voor de stoelnieuw programma voor een wijziging van de luchtverdeling in het interieurvervang de sensoren door exemplaren van de laatste generatiecontroleer of de draadbundel onder de stoel correct is aangebrachtwis de storing en herhaal een teststart het ladenals het laden niet begintlees de spanning van de HS accu in het menu laden/omvormer van de testkast afmeet de spanning van de HS accucontroleer of de gemeten spanning van de HS accu overeenkomt met de spanning die door de elektronische eenheid wordt geregistreerdwis de storingcontroleer de opbrengst van de acculader in het menu laden/omvormer na * minutende acculader is de oorzaakde elektronische eenheid is de oorzaakcontroleer de accuzie het hoofdstuk Verminderde actieradiusdefecte sensor in elektronische bedieningseenheidzie het hoofdstuk Meting isolatievul de accu('s) met vloeistofna het wissen van de storing zijn * controles op blijven hangen mogelijkcontroleer de programmaversie en het type accu in het menu identificatiecontroleer op de permanente aanwezigheid van U accu * V op aansluiting * van de *-polige stekker (loodaccu)repareer de draadbundelde procedure voor het inschakelen van de spanning is niet aangehoudende * V moet altijd vr de * V worden aangeslotentelecodeer in beide gevallen de gegevensstekker van sensor buitentemperatuur * losgemaaktstekker van sensor buitentemperatuur * aangesloten* V op aansluiting * van elektronische eenheid ventilatie/verwarming *massa op aansluiting * van elektronische eenheid ventilatie/verwarming *spanningsverandering van * tot * V tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid ventilatie/verwarming *, afhankelijk van de temperatuurweerstand * afhankelijk van de temperatuurtijd voor bevestiging *stekker van temperatuursensor verdamper * losgemaaktstekker van temperatuursensor verdamper * aangeslotenstekker van sensor koelvloeistoftemperatuur * losgemaaktstekker van sensor koelvloeistoftemperatuur * aangeslotenstekker van sensor binnentemperatuur * losgemaaktstekker van sensor binnentemperatuur * aangeslotenstekker van zonnesensor * losgemaaktstekker van zonnesensor * aangeslotenspanningsverandering van * tot * V tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid ventilatie/verwarming *, afhankelijk van de intensiteit van de zonnestralingweerstand * van de compressorkoppelingbediening motor mengklepstekker van elektromotor mengklep * aangesloten, bedien de instelknop voor de temperatuurweerstand * van de elektromotor mengklep *bediening motor distributieweerstand * van de elektromotor verdeelklep *stekker van elektromotor verdeelklep * aangesloten, bedien de knoppen voor de luchtverdeling *bediening motor recirculatieklepstekker van elektromotor recirculatie-/luchttoevoerklep * aangesloten, * tot * V tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid ventilatie/verwarming *, wanneer de knop voor luchtrecirculatie/luchttoevoer wordt bediendcontroleer de werking van de elektromotor recirculatie-/luchttoevoerklep *TEST *de elektromotor werktstekker van aanjagermoduul * losgemaaktstekker van aanjagermoduul * aangesloteningestelde aanjagerstand ** V op aansluiting * van aanjagermoduul aanwezighet uiteinde van de veer raakt het schuine gedeelte van de schotelde onderste winding van de veer raakt het verticale gedeelte van de schotelzie de volgende oplossingvervang n of beide verenbij wagens waarvan de schotels niet zijn voorzien van een kraag voor de correcte montage van de veereen controle met parallelle meting via de TEP 92 kan de diagnose optimaliserenvervang de veer en let op de plaatsingom te weten of de bedrading in goede staat verkeert, tijdens de controle van de spanning en de weerstand de draden en de stekkers van het gecontroleerde systeem bewegende Afdeling Onderdelen levert uitsluitend nieuwe, lichtere veren van draad met een kleinere doorsnede en minder windingenbij wagens waarvan de schotels zijn voorzien van een kraag voor de correcte montage van de veervervang de veer als de storing blijft bestaan als de veer correct is gemonteerdmonteer geen isolatiehuls rond de windingen van een veer in verband met het risico van corrosie en scheuren van de veerzie voorlopige Info Flashhet niveau blijft * mm boven de markering MAXI op de peilstaaf staanbij het vullen van de motor met een hoeveelheid van * liter voorgeschreven oliede olie blijft in de motorkanalen en het oliecarter achtercontroleer of de oliepeilstaaf conform is (geel uiteinde met merkteken * voor de diameter)lengte tussen steunen en markering MAXIverwijder bij het vullen het oliefilter om de doorstroming van de olie in de kanalen te verbeterenvul het carter tot de markering MAXI van de peilstaafbenzinelekkage bij de toevoerslang op het inlaatspruitstukslechte bevestiging van de slang op het spruitstuk en bramen op de aansluitingverwijder de bramen op de aansluiting van het inlaatspruitstukmonteer een slangklem met schroefmontage van een nieuwe klem met een diameter van * in plaats van *verwijderen van bramen van spruitstukmassa op aansluiting * van stekker *gegevensinhouden bij weinig gas geven tussen * en */minopbrengst verstuiversmonteer gesatineerde verstuiverswagen luidruchtig tussen * en */mininjectie niet schoon *ontbreken van de katalysator in de voorste dempermonteer een demper met katalysatorbinnendringen van water in het interieur bij het openen van de achterdeurenontbreken van regengoten op de wagenafbreken van de handgreep voor het openen van de zijschuifdeurbovenste slot van deur niet goed afgesteldmonteer een versterkte handgreepcontroleer ook de werking van het bedieningsmechanismeenkele gevallen zijn gesignaleerdmontage van een versterkte handgreepverbetering van de afstelling van de deurafbreken van de ruitenwisserarmruitenwisserarm te zwakruitenwisseras onvoldoende vastgezetcontroleer of de ruitenwisseras goed is vastgezetdikker staal voor de ruitenwisserarmvermindering van het aantal laspunten rond het lager van de asvergroten van het aantrekkoppel van de ruitenwisserasde stof van de portierbekleding is onvoldoende gespannen en vertoont plooienvelours *stof niet sterk genoegvervang (het)de * portierbekledingspane(e)l(en)gewijzigde methode voor het spannen en bevestigen van de stof op de panelenstoring aan de wagen door een slechte werking van het alarmsysteemalarmsysteembreken van de verbindingsdraden tussen het alarm en de led/aansluitingslecht werken van de elektronische eenheid van het alarmsysteemvervang het alarmsysteemrisico van vernietigen aanwezighet signaal tussen aansluiting * van stekker * en de massa van de elektronische eenheidU groter dan * en neemt toe bij acceleratieals de controle correct isprogrammering van de elektronische eenheid sinds de standaardisatie met Citronbij een onjuiste werking (zeker bij een defect aan een koppeling) wordt de vloeistof heet en kan deze vuil wordenmetingenrechtslinksaansluitingen sensorniveaus van de sensorniveau * t/m *voorbeeld van controle van niveau *spanning pool *als de elektronische eenheid is voorzien van een uitneembaar EPROM, monteer dan een EPROM ond.nr. *als de elektronische eenheid niet is voorzien van een uitneembaar EPROM, vervang dan de elektronische eenheid en monteer hierin een EPROM ond.nr. *uitvereninverenzie blad van *, n *relais instrumentenpaneel/pomp aangegeven* tussen aansluiting * en * van de elektronische eenheid ventilatie/verwarming *bediening motor mengklepafbreken van de koppelinghefboom op de versnellingsbakspanningsverandering van * tot * V tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid ventilatie/verwarming *, afhankelijk van de ingestelde aanjagerstandin werking moet deze waarde ca. * bedragentijd voor het decoderen van de sensor nokkenringdeze waarde moet * mm3/slag bij */min bedragenbrandstofaftapapparaat, ond.nr. *abnormaal lange slag van rempedaalbekleding van luchtkast verwijderenbekleding van langsbalk verwijderenverwijder de bekleding van de langsbalk (*)slang voor het aftappen van de brandstoftank, voorzien van een groen uiteinde (*) (geleverd samen met het apparaat [*])maak de klikklem van de toevoerslang los en sluit daarvoor in de plaats de slang [*] aanverbind de slang [*] met het aftapapparaat, breng de dampafzuiging aan en sluit het pijpje (*) grondig afmaak de stekker van het dubbelrelais (*) losverbind de aansluitingen * en * van de stekker (*) m.b.v. een losse draad die is voorzien van stekkerpennen van * mmde benzinepomp van de wagen pompt de benzine naar het vat van het aftapapparaat via de pomp van het apparaatsluit de brandstoftoevoerslang naar de motor weer aanna de werkzaamhedengebruik het aftapapparaat [*] om de tank op de normale manier te vullenmoet groter zijn dan de waarde WERKINGSTOESTAND VOEDINGSRELAIS *deze waarden kunnen worden gevraagd maar worden niet gebruikt bij de diagnoseverplaats de haarspeldveer (*) op de uitsparingen van de gaskabel om de correcte afstelwaarden te verkrijgende verschillende werkingsfasenhandgrepenbovenste bekleding van middenstijlonderste bekleding van middenstijlbekleding van luchtkast (*)bekleding van langsbalksteun relais (*)kalibreerweerstandvoetstukken van hooggeplaatst remlichtde staat van de isolatiede mechanische staat van de aansluitingenaansluiting (*)laadaansluiting (*)massa-aansluiting van wagen op lichtnetaansluiting (*)aansluiting van info aanwezigheid netspanning (*)bij een beperking van de prestaties t.g.v. de temperatuurwillekeurig branden van het verklikkerlampje voor de remblokslijtageslechte isolatie van het uiteinde van de draad van het verklikkerlampje remblokslijtage in het remblokcontroleer de stuurverbinding tussen de aansluitingen (*) en (*) op de laadstroomkabelde draadbundel verklikkerlampje voorremblokslijtage is beschadigd door de afstandsstukken (de draad van het verklikkerlampje remblokslijtage is met rozetten op de hoge-drukslang bevestigd)gebruik een diodentesterdeze rozetten zijn tussen de carrosserie en de remklauwen, voor, aangebrachtinformatie toerental en zware belasting bij afwezigheid van signaal gedurende meer dan * secondendoor de elektronische eenheid geregistreerde snelheidsnelheid vermenigvuldigd of gedeeld door * tussen * achtereenvolgende berekeningen van de informatiede werking van de elektrische snelheidsmetercontroleer de waarde voor de acceleratie die door de elektronische eenheid wordt geregistreerdmontage van nieuwe remblokkenwijziging van de bevestiging van de draad van het verklikkerlampje remblokslijtage en de slang op de carrosserieafhankelijk van de stand van het pedaalcontroleer de voedingsspanning van de potentiometeraanwezigheid van doorverbindingsstekker * noodzakelijkrubber van kanteldak verkeerd aangebrachtbevestiging van schuifdak aan voorzijde losgeraaktrubber langs omtrek schuifdakframe verkeerd aangebrachtwaterlekkage via de antennevoetop de draadbundel in de laadaansluiting bevinden zich een diode en een weerstand van * kOhmde stuurverbinding wordt gebruikt door de laadaansluitingen op de openbare weg om te controleren of massa aanwezig is op de aansluiting van de elektronische eenheidzonder deze is laden niet mogelijkverstuiver *controleer of de voorste afdichting links- en rechtsvoor niet is beschadigdcontroleer of de bevestigingsschroeven van het schuifdakframe goed vastzittencontroleer of de waterafvoerslangen van het schuifdak niet verstopt zijncontroleer of de antennevoet goed is bevestigdde aansluitnaad van het rubber moet zich bij de bedieningshandgreep van het kanteldak bevindencontroleer of het rubber aan de voorzijde van het schuifdakframe goed op zijn plaats zitstaat van klepde elektronische eenheid kan geen storing ontdekkenhet laden kan niet beginnen voordat de info klep afgesloten naar de elektronische eenheid is verstuurdrubber van kanteldaklees de staat van de klep afalle afdichtingen van het schuifdakframevoer de meting gegevens uitde spanning tussen de aansluitingen nr. * en * van de elektronische eenheid moet gelijk zijn aanklep geopendluik geslotencontroleer de isolatie tussen aansluiting * en aansluiting *als het systeem in orde is en de door de elektronische eenheid geregistreerde informatie niet overeenkomt met de stand van de klep op de laadaansluitingde slotplaat van het kofferdekselplaats de automatische transmissie na het uitbouwen nooit op zijn onderste carter: kans op vervorming van het vloeistofcarter en beschadiging van het hydraulische regelorgaanrepareer zonodigzie onderstaande krommecontroleer of geen kortsluiting aanwezig is op *lees de door de elektronische eenheid geregistreerde koelvloeistoftemperatuur afbepaal tijdens het vervangen van de zuigers de klasse van de zuiger voor elke cilinderdummy zuiger *gereedmaken van het motorblokreinig zorgvuldig het pakkingvlak (*) en de draadgaten van het motorblokbreng de nieuwe lagerschalen met groef en olieboring aande lagerschaal (*) is voorzien van halve drukringensmeer de lagerschalen en drukringen in met oliegereedmaken en aanbrengen van het tussencarterbreng de nieuwe gladde lagerschalen in het tussencarter aanelektrisch bediende portierruitenlosraken van de hoes van het versnellingshandelbij het schakelen van de versnellingen, vooral de *e en de achteruitde opsluitplaat houdt de hoes niet op zijn plaatsnieuwe opsluitplaat van staalmontage van een stevigere plastic opsluitplaat en een verbetering van de bevestigingals de controles in orde zijn en als de door de elektronische eenheid geregistreerde informatie niet overeenkomt met de positie van de stekker op de laadaansluitingals n van de controles van de draadbundels niet in orde isvoer de controles van de draadbundel uitde isolatie van draad * tussen aansluiting * en massa en + * Vlaadaansluiting (*)aansluiting carrosseriemassa (*)controleer het koelvloeistofniveau in het expansievatsluit de tester TEP/ELIT op het diagnosecircuit aancontroleer de werking van de koelvloeistofpompzodra de verbinding tussen de tester en de elektronische eenheid tot stand komt, moet de pomp beginnen te werken en moeten luchtbellen zichtbaar zijn in het expansievatcontroleer of de motorventilateurgroep correct werktcontroleer de informatie van de temperatuursensor met de testerbij een onderbreking van * Vwieldraagarmen, gemonteerd op de wagenswieldraagarmen, gemonteerd op alle typen (behalve voor de wagens)bij een plotselinge onderbreking van * Vbreak bestelwagengeen voeding van het instrumentenpaneelde verklikkerlamp stop brandt niet, meter op * %, de verbruiksmeter wijkt niet af, de koelvloeistofpomp werkt niethet vermogensrelais blijft niet hangengeen diagnose mogelijkverwijder de zekeringen en de contactstrippenals n van de zekeringen is doorgebrandcontroleer de isolatie van het circuitherstel het hoogspanningscircuitvervang de * zekeringencontroleer de spanning van de uitgangen van de bakken door de gereedschappen [*] op de plaats van de zekeringen en verbindingstrippen aan te brengenmotor elektrisch verstelbare stoelenbouw de elektrisch bediende stoel uitmaak de kabel(s) (*) van het aandrijfmechanisme op de motor losontgrendel de kabel door hem te draaien en tegelijkertijd eraan te trekkenverwijder de motor (*)de twee zijden van de rails moeten tegelijkertijd worden aangedreven om te voorkomen dat ze blokkerencontroleer de staat van de zekeringen met een ohmmeter (wel of geen doorgang)als de zekeringen in orde zijnals n van de spanningen gelijk is aan * Vvervang de betreffende bakdruk het geheel omhoogals alle spanningen in orde zijncontroleer de geleiding en staat van de verbindingskabels bak/bak en bak/eenheidluidspreker achtermaak de luidspreker los van het rooster (*)maak de elektrische aansluiting van de luidspreker (*) losonderbreking * V bij een vraag naar vermogenzekering uitgerust met een aansluiting voor informatie over de spanningsluit de tester TEP/ELIT op de diagnose-aansluiting aanlezen van opgeslagen storingen en deze zo nodig behandelencontroleer op de aanwezigheid van * V in het menu Info rijdenmaak een proefrittest voor de acceleratiede dialoog met het bedieningspaneel zal worden geblokkeerdcontroleer de spanning van een bak door de gereedschappen [*] op de plaats van de zekering en de strip aan te brengenlees de spanningswaarde af door een proefrittest te makenals dit niet het geval is, herhaal dan de bewerking voor de twee andere bakkencontroleer de staat en de geleiding van de aansluitingen van de verbindingskabelsbreng het tussencarter aandraai alle bouten na het vastzetten * extra aancontroleren van de axiale speling van de krukasbreng de klokmicrometer [*] op de steun [*] aanbevestig de pen [*] op het motorblok, aan distributiezijdetoegestane speling: * tot * mmals de gemeten waarde niet overeenkomt met de aangegeven waarden, probeer dan de oorzaak van de afwijking te achterhalen: staat van de krukas, bramen, vervuiling...)monteren van de drijfstang met dummy zuigermonteer de drijfstang van cilinder nr. * op de dummy zuiger [*]de dummy zuiger [*] is niet voorzien van een uitsparing voor de borgveer van de zuigerpenbreng een nieuwe lagerschaal op de drijfstangvoet aanbreng de drijfstang met de dummy zuiger in cilinder nr. * aandit document behandelt de werkzaamheden en het storingzoeken aan de automatische transmissie en moet worden gebruikt nadat kennis is genomen van de informatie in de brochure Werkingsprincipe en Presentatie van de automatische transmissie *lees de gehele brochure aandachtig door alvorens werkzaamheden uit te voerenmonteer de betreffende drijfstanglagerkap, voorzien van een nieuwe lagerschaalzet de twee drijfstangmoeren (*) vast met * daN.mbepalen van de te monteren zuigerklassede naaf van de aandrijfpoelie (*) voor de accessoiresde klokmicrometer [*] in de steun [*]zet de klokmicrometer op NUL op het pakkingvlak van het motorblokverplaats de klokmicrometer met de steun [*] en [*] op het pakkingvlak van het motorbloklees nauwkeurig de uitsteekhoogte van de zuiger af voor de betreffende cilindervoor een gegeven motortype is het soms in verband met het bijeengevoegd worden van de minimale en maximale toleranties mogelijk twee zuigerklassen met een verschillend merkteken door elkaar te monteren, bij eenzelfde afgelezen waarde op de klokmicrometerga op dezelfde wijze te werk voor de drie andere zuigers door gebruik te maken van de betreffende drijfstangendoor klokmicrometer aangegeven waarde ligt tussente monteren zuigeruiteindelijke uitsteekhoogtede Afdeling Onderdelen levert de zuigerveren/zuigers/zuigerpennen afzonderlijkafdichting tussencarter/motorblokde zuigerstang met de dummy zuigerhet tussencarter (*)breng de sproeiers (*) voor de zuigerbodem aanontvet het pakkingvlak zorgvuldig en breng in de groef (*) tot aan de uiteinden (*) van het motorblok vloeibare pakking * aanaanbrengen van tussencartermontagerichting van de drijfstangencontroleer of de nieuwe lagerschaal op de drijfstangvoet aanwezig isbreng de uitsparing (*) van de lagerschaal in lijn met de verbrandingsruimte (*) in de zuigerbodemlet op de paring zuiger/zuigerpenbouw de drijfstangen/zuigers samende met olie ingesmeerde zuigerpennende borgverenmontage van de drijfstangen/zuigersplaats de verbrandingsruimte (*) aan oliefilterzijdeplaats de zuigerveersloten op 120 van elkaarbreng de drijfstang/zuiger in de betreffende cilinder aan m.b.v. een zuigerverenklembandmonteer de drijfstanglagerkap voorzien van de nieuwe, met olie ingesmeerde lagerschaalbreng de uitsparing (*) van de lagerschaal van de lagerkap in lijn met de uitsparing (*) van de lagerschaal van de drijfstangsmeer de moeren van de drijfstangen met olie invoorspannen met * daN.mvoltooi het aantrekken met een hoekverdraaiing van *ga op dezelfde wijze te werk voor de andere drie drijfstangenlet erop dat een kleine axiale speling tussen de drijfstang en de krukas aanwezig iste volgen procedure bij een verminderde actieradiusomschrijving van een verminderde actieradiusde NI/CD accu moet worden ingereden om zijn nominale actieradius te bereikenmet de verminderde actieradius hoeft pas rekening te worden gehouden na een kilometrage van ongeveer * kmde verminderde actieradius wordt aangegeven door het herhaaldelijk branden van de verklikkerlamp Laadbehoefte voordat de naald van de energiemeter * % bereikt (programmeringsversie *)als deze afstand niet wordt bereikt als de meter tussen * % en * % aangeeft zonder dat de verklikkerlamp Laadbehoefte gaat branden, kan de rijstijl van de bestuurder de oorzaak zijn (sportieve rijstijl)vragenlijstmet de clint moeten duidelijk de rij-omstandigheden worden gedefinieerdvragen die aan de clint moeten worden gesteld bij het ontvangen van de wagenvoorbeelden van antwoordenafgelegde afstand voordat de verklikkerlamp laadbehoefte gaat branden en bij hoeveel procent van de meterhoeveel kilometers gemiddeld per dag afgelegdgebruikt de clint een teller voor daluren, indien ja, onder welke omstandighedenwat is de datum en de kilometerstand waarbij het laatste onderhoud is uitgevoerdhoe vaak past de clint het snelladen toestand van de meter na het losmaken van de laadaansluiting (bij een verschil van * % = laden niet beindigd)bij het branden van de verklikkerlamp laadbehoefte voordat de energiemeter * % aangeeftde tijd voor het laden moet minimaal * uur bedragenhet onderhoud wordt elke * km uitgevoerd en bij het branden van de verklikkerlamp accuvloeistof bijvullener mag niet uitsluitend gebruik worden gemaakt van het snelladenwacht tot het opladen volledig is voltooid voor een betere actieradiusals is vastgesteld dat de verminderde actieradius werkelijk aanwezig is, ga dan verder met punt *controle van de werking van de elektronische bedieningseenheidvia de testkast TEP/ELITals storingen zijn opgeslagen, behandel deze dan volgens de betreffende proceduresals n van de volgende storingen is opgeslagenstoring acculaderstoring beveiliging acculaderstoring HS accu (normaal laden)kan de verminderde actieradius misschien worden bevestigdbehandel de storing volgens de overeenkomstige procedurecontroleren van het laden en van de staat van de metercontroleer de gegevens in het menu laden/omvormer terwijl de accu wordt geladencontroleer het type laden dat in het geheugen is opgeslagenbij periodiek laden of eerste keer laden is de elektronische eenheid de oorzaakcontroleer het verband tussen de meterwaarde in % die op de testkast wordt afgelezen en de waarde die in het instrumentenpaneel wordt gegeventest de meter in het menu test regelorganen bedieningen LSindien niet correct, controleer dan de onderdelen van het systeemvan pyrotechnische elementen na het afgaan van airbag en pyrotechnische gordelspannersvervang na het in werking treden van elk veiligheidssysteem de volgende onderdelenstuurwiel en zijn moduulzonder netspanningspeciaal stuurwiel waarbij de elektronica zich in het stuurwiel bevindtproduktienummer *klassiek voorgloeisysteemvoorserie correctvoorserie niet correctlees de staat van de aansluiting afwel of niet aanwezigoprolautoma(a)t(en) met gordelspannerelektronische eenhedenpyrotechnische gordelspanner(s) in gesphouderoprolautomaatindien stoel was bezet met vastgegespte riemstekker van laadaansluiting aangeslotenlaadaansluiting losgemaaktmethodes om te zien of de elementen zijn afgegaande gesphouder is, nadat hij in werking is getreden, ca. * mm naar binnen getrokken in de stoelbekledinghet gedeelte van de kabel (*) is gedeeltelijk in de stoelbekleding teruggetrokkende oprolautomaat komt vrij en zorgt niet meer voor het blokkeren tijdens een aanrijdingde oprolautomaat (*) bevindt zich achter de bekleding van de middenstijl en de bekleding hoeft niet te worden verwijderd om te kunnen zien of hij afgegaan isde gordel (*) van de oprolautomaat wordt geblokkeerd door het mechanisme en kan zijn functie niet meer vervullenherinnering t.a.v. het terugsturen van defecte onderdelen van airbags en gordelsalle defecte onderdelen die niet zijn afgegaan moeten worden teruggestuurd naar de Afdeling Garantie van het betreffende produktiecentrumherinnering t.a.v. de levensduur van de pyrotechnische elementenmonteer bougies met ond.nr. *elk pyrotechnisch onderdeel heeft een bepaalde levensduur en mag niet ouder zijn dan * jaar, gerekend vanaf de datum dat de wagen voor het eerst in gebruik is genomencontrole van de accubreng de zekeringen met sensor op de plaats van de zekeringen en strips van de wagen aanstel het periodiek laden in werking met behulp van het bedieningspaneel voor de werkplaats overeenkomstig de normale proceduremaak na afloop van het laden, als de verklikkerlamp accuvloeistof bijvullen blijft branden, de laadaansluiting losmeet de spanning van de bakken minimaal * minuten na het losmaken van de laadaansluiting en voordat de accu met vloeistof wordt bijgevuldmeet de spanning van de drie bakkendeel de spanning van elke bak door het aantal monoblocs van de bak (gemiddelde spanning per monobloc)* voor voorzijde boven* voor voorzijde onder* voor achterberekenenvul de drie bakken weer met vloeistofvoor de vertraging van * minuten na het losmaken van de laadaansluitingaflevering aan de clintbij een verschil van meer dan * V is de bak, waarvan de berekende spanning het laagst is, defectvul de bakken met vloeistof tot het juiste niveauvul de testkaart in en neem contact op met de Technische dienstvervang de bak(ken) met de laagste berekende spanninglaad de bak na het vervangen voor de eerste keer op en vul hem met vloeistofverwijder de zekeringen met sensor alvorens de wagen aan de clint te overhandigenals de storing blijft bestaan, herhaal dan de procedure en neem contact op met de Technische dienstna het vervangen van een accubak moet deze de eerste keer worden opgeladen en moet hij worden gevuld met gedemineraliseerd watersilentbloc van voorste lager van langsarmmontagestempel *stempel voor montage-demontage *het lager (*) met het bewerkte vlak op het demontagestempel [*]demontagestempel *verwijder het voorste lager van de langsarmhet stempel met demontagezijde [*] op het lager (*)verwijder het silentbloc met behulp van de persgebruik een nieuw silentbloclet bij montage op de stand van het silentblochet lager (*) met het bewerkte vlak op het montagestempel [*]het stempel met de montagezijde [*] samen met het silentbloc op het lager (*)breng het silentbloc aan in de boring met behulp van de persbreng het voorste lager van de langsarm aannaaf-lager, achtergereedschap voor het uitbouwen van naaf-lager, bestaande uittrek de naaf (*) los met behulp van het gereedschap [*] en de drukplaat [*]trek de binnenste lagerloopring (*) los met behulp van de trekker [*] en de drukplaat [*]de naaf en het lager vormen een onafscheidelijk geheel; ze moeten dus samen worden vervangen na het uitbouwenreinig de astap alvorens hem te monterenschakel de spanning van de wagen uitsilentbloc van langsarm, achterhalve demontageschalen *demontagekap *montagekap *bout *verwijder de langsarm, achterde demontagekap [*]de halve demontageschalen [*]het demontagestempel [*]de bout [*] en zijn moerverwijder het silentbloc door de moer van de bout terug te draaienmonteer de volgende gereedschappen op het silentbloc en de langsarm, achterde montagekap [*]het montagestempel [*]monteer de langsarm, achtersilentbloc van de achtertraversemontagestempel *stempel voor demontage *montagering *monteer de trekker, samengesteld uit de volgende hulpstukken, op de achtertraversehet stempel voor demontage [*]de bout en de moer [*]verwijder het silentbloc door de moer op de bout aan te draaienmonteer de volgende gereedschappen op het silentbloc en de achtertraversehet montagestempel [*]de montagering [*]draai het geheel aan tot de uitstekende rand van het silentbloc de achtertraverse raaktmonteer de achtertreinsilentbloc van onderste wieldraagarm, achterstempel voor demontage en montage *het stempel [*] dient aan de ene zijde voor het monteren (grote diameter tegen het silentbloc) en aan de andere zijde voor het demonteren (kleine diameter tegen het silentbloc zodat het door de arm kan schuiven)de verdeler maakt kortsluitingverwijder de onderste wieldraagarm, achterde onderste wieldraagarm (*) op het demontagestempel [*]het stempel met demontagezijde [*] op de onderste wieldraagarm (*)de onderste wieldraagarm (*) op het montagestempel [*]het stempel met de montagezijde [*] samen met het silentbloc op de onderste wieldraagarm (*)monteer de onderste wieldraagarm, achter (*)silentbloc van fusee, achterverwijder de fusee, achterlees de gemeten spanningswaarden van de accu's * V en * V afde fusee, achter (*), met het bewerkte vlak op het demontagestempel [*]het stempel voor demontage [*] op de fusee, achter (*)de fusee, achter, (*) met het bewerkte vlak op het montagestempel [*]het stempel voor montage [*] met het silentbloc op de fusee (*)monteer de fusee, achterbovenste veerschotelsilentbloclangsarmsporingsstangsteun van langsarm op carrosseriebeugel voor bevestiging van lager van stabilisatorstangga verder met de controlesverbindingsstang van stabilisatorstang en fuseemoer voor bevestiging van schokdemper op carrosserieverbinding accu - elektronische bedieningseenheidmeting van spanning mogelijk in het menu laden/omvormerbout voor bevestiging van schokdemper op onderste wieldraagarmbout voor bevestiging van langsarm op fuseebout voor bevestiging van langsarm op steunbout voor bevestiging van steun van langsarm op carrosseriebevestigingsmoer van bovenste draagarm voor op fuseeklep van laadaansluiting geslotenbout voor bevestiging van onderste arm op fuseebout voor bevestiging van onderste wieldraagarm op achtertraversebout voor bevestiging van achterste bovenste wieldraagarm op fuseebout voor bevestiging van achterste bovenste wieldraagarm op traversemoer voor bevestiging van verbindingsstang (*) op stabilisatorstangmoer voor bevestiging van verbindingsstang (*) op fuseemoer en bout voor bevestiging van beugel van lager van stabilisatorstang op carrosseriebout voor bevestiging van achtertraverse op carrosseriemoer voor bevestiging van naaf-lager, achtermeten van isolatiedraag gesoleerde handschoenen bij het uitvoeren van metingen aan de aansluiting van de elektronische bedieningseenheid bij de aanwezigheid van HSin de reeks van bovenstaande serienummers betreft het de motoren met de volgende nummers op het plaatje: *de methode bestaat uitde acculader is de oorzaakmeten van de spanningenbereken de overgangsweerstand (*) tussen de HS en de carrosserie van de wagengebruik altijd de gemeten absolute spanningswaarden voor het uitvoeren van de berekeningmeetkabel voor multimeter, voorzien van een weerstand van * +controleer de gehele isolatieverwijder de afdekking van de aansluiting op de elektronische bedieningseenheidmeet de spanningen n voor ngebruik het gereedschap en isolerende handschoenenbereken de weerstand in Kohmcontroleer het merkteken (*), de kleur, de leverancier van het voorgloeirelais (*)controleer de bakken n voor ncontroleer de kleur van de *-polige stekker (*) op het voorgloeirelaiscontroleer de kleur van de ring (*) van de thermoweerstand (*) op het koelvloeistofspruitstukzie paragraaf *de accu's, de verbindingskabels, de kabels voor het snelladen zijn de oorzaakverwijder een gloeibougie (*) en controleer of de stift een cilindrische of taps toelopende (*) vorm heeftals *verwijder de kap (*)maak het instrumentenpaneel (*) los door het naar u toe te trekken en te kantelen, zodat het van zijn plaats loskomtgevaarpedalensteunmaak de draadbundel los uit de klem (*)druk m.b.v. een schroevedraaier op de vergrendeling (*) van de stekkers (*) en (*)kantel de ontgrendelingshefboom (*)maak de stekkers (*) en (*) los uit de klemmenhet selectiemechanisme heeft * standen, overeenkomend met de standen van het kwadrant(*) een display voor de kilometertellermaak de vergrendelingen (*) losbreng een schroevedraaierblad op de plaatsen (*) aan en gebruik deze als hefboom om de bevestigingsnokken los te makenmaak de kap (*) los van het huis (*)breng een schroevedraaierblad aan bij de punten (*) en gebruik de schroevedraaier als hefboom om de voedingsaansluitingen van de boordinstrumenten los te makenmaak de printplaat (*) los van het huis (*)verwijder het display (*) voor de kilometerteller door het naar boven toe van het huis los te trekkenbreng de printplaat (*) voorzichtig aan, zodat de aansluitingen niet beschadigd rakenzie in verband met de afgelezen gegevens de onderstaande tabel voor het in orde maken van het voorgloeisysteemplaats van de peilstaafeen te laag vloeistofniveau heeft defect raken van de transmissie tot gevolghet hooggeplaatste remlicht (*)zet de voorstoelen (*) zover mogelijk naar achteren met de rugleuning geheel naar achteren gekanteldverwijder het bekledingpaneel via de rechter portieropeningsoms moet na het controleren van de vloeistof een proefrit worden uitgevoerd om de symptomen te bevestigenverwijder de strip (*) door deze zijdelings naar de voorzijde van de auto te schuivenverwijder de klem (*) van het rubberverwijder het regengootrubberslotplaat achterklepde bekleding van het achterpaneel (*)verwijder de schakelaar van het alarm (*)stel de spelingen en niveauverschillen af alvorens de pluggen aan te brengenzie montagevoorschrift hieronderhet ruitrubber (*)de steun (*) van de ruitgeleidersluit een losse schakelaar aan op de aansluitingen van de * die overeenkomen met de aansluitingen * van het relais *toets *de vaste ruit met zijn rubberruit van achterportierhet gereedschap [*]breng de portierruit omlaagluchtlekkage bij de brandstofretourpijpjes van de verstuiverhouderscontroleer met de hand of de pijpjes geen speling hebbensluit bij twijfel een druk-/vacumpomp, type *, op het pijpje van de verstuiverhouder aan (sluit het tweede pijpje af)deksel van opbergvakbreng de verstuiverhouder onder drukcontroleer op de aanwezigheid van luchtbellen rond de felsrand van het pijpjede zitting achtervervang de defecte verstuiverhoudersvervang het aandrijftandwiel van de *emontage van een primaire as met een bredere oliegroef aan de zijde van de *e en een gewijzigde synchromeshnaaf door de toevoeging van twee oliegroeven aan de zijde van het tandwiel van de *ede vaste zijkussensde luidsprekers achterde vorken (*)waterlekkage in het interieur via de bovenste hoeken van de voorruit (het water komt op de voorzijde van de stoelen terecht)verwijder het deksel (*) van het opbergvakstrook "GURIT" van de voorruitstrook bij de verbinding van de plaatwerkdelen tussen de bovenste voorruittraverse en de zijstijlende bekleding van de voorruittraversede sierlijst van de voorruit aan de buitenzijde van de wagenbesproei voorzichtig het bovenste deel van de voorruit om de lekkage op te sporenherstel defecte afdichtingenbreng de verwijderde onderdelen weer aanfluitend geluid hoorbaar in het interieur bij de middelste ventilatieroosters of bij de onderzijde van de voorruitslechte afdichting tussen het motorcompartiment en het interieur door de bevestigingen van het dashboarddicht de drie bevestigingen van het dashboard af bij de onderste traverse van de voorruit vanaf de luchtkastde vaste zijkussens (*) door ze omhoog te trekkenspuit PUR-schuim in de traverseeen enkele schuimrubber afdichting is aangebracht op de rechter bevestiging van het dashboard in het interieurselecteer Test Regelorganen: aanjagersmenu meting temperatuurbedieningen van regelorganenverwijder de stuurschakelaar en breng het relais draaiende motor * aanlijmenslotcilinder van dashboardkastjetrek de handgreep (*) volledig omhoogopen de kap * mmmaak de slotcilinder (*) los en verwijder hemdashboardkastje aan passagierszijdebeweeg het handel en controleer de verandering van de toestandveiligheid tijdens het rijdenopbouw van het systeem voor het blokkeren van de transmissieprogramma van de elektronische eenheidde automatische transmissie bestaat uiteen mechanisch (*) gedeelte dat de koppelingen en de remmen bevateen koppelomvormer die de verbinding vormt tussen de motor en de transmissieeen hydraulisch regelorgaan, dat onder de transmissie is aangebrachteen differentieel (*)de kick-downfunctie is gentegreerd in de elektronische eenheid en ontvangt informatie van de potentiometer smoorklepplaten van de rem *planetair tandwielstelreductieplaten van de koppeling *aansluiting werkdrukHS circuitna het schermbericht EBE NIET Herkendverlaat het menu ventilatie/verwarming van de TEP 92overbrenging snelheidsmeteraandrijving *voer de resterende bewerkingen uitvoer een nieuwe communicatietest uitcontroleer alle bakken en de kabelsverwijder de verbindingsstrip en de zekering van de accubak(ken)verwijder de kabels voor het snelladen (*)sluit de verbindingsstrip en de zekering aanvoer dezelfde metingen uit als bij paragraaf *kabels voor het snelladen zijn de oorzaakmeet de totale spanning * van de bak en de spanning van elke aansluiting van de bak in verhouding tot de massa van de wagen en gebruik het gereedschap [*]* negatieve aansluiting en * positieve aansluitingvoer de meting uit voor elke bakbereken in kOhmcontroleer met een ohmmeter de isolatie van de onderlinge aansluitkabels van de bakkencompensatie van het stationaire toerental op basis van informaties verstrekt aan de elektronische eenheid injectie-ontstekingals geen enkele storing wordt ontdekt, moet een meting gegevens worden uitgevoerdde elektronische bedieningseenheid is de oorzaakisolatie van de accu en de motor controlerenblijven hangen van het vermogensrelais (inschakeling van + starten)isolatie van het geheel correctde overgangsweerstanden van de drie bakken zijn correctvervang de bak(ken)de massa bevindt zich na de beveiliging door de elektronische eenheid* bakmotor en bedrading controlerenmaak de hoofdstroomdraden (*) en de bekrachtigingsdraden (*) losresetten van de elektronische eenheid (inleren)vervangen van de gaskabelde motor of de verbindingsdraden van de motor zijn de oorzaakcontroleer de isolatie van de hoofdstroomdraden en bekrachtigingsdradende motor is de oorzaakbreng de wagen onder spanninghet energieverlies is reelstator (*)sierlijst van achterbumpervoor het verwijderen van de middelste sierlijst moeten eerst de sierlijsten aan de zijkanten worden verwijderdtrek de sierlijst (*) naar u toe en maak de klemmen (*) los met behulp van een spatel; let hierbij op dat de lak niet wordt beschadigddruk de middelste sierlijst in de bevestigingendraairichtinghet achterportiersierlijst van voorbumperverwijder het deksel voor het aanbrengen van het sleepoog (*)begin met verwijderen in het midden van de wagentrek vervolgens in de richting van de voorzijde van de wagen om de vergrendelingen (*) los te makenmaak de accukabels los en verwijder de accumogelijkheid *rolveerbij het vervangen van het kofferdekselbouw de achterbumper uitverwijder de rubber pluggenstel de slotplaat af met behulp van de bevestigingen (*) en controleer de niveauverschillen met de achterschermen en de achterlichtensluit de openingen van de hoofdremcilinder (*) afafstellen van het slot in andere gevallenmonteer een slot met een sleufgat om het slot te kunnen afstellenvoer de afstelwerkzaamheden uit met behulp van de bevestigingen (*)verwijder rechts en links de geluidsisolatie onder het dashboardlijm (* componentenlijm voor carrosseriedelen)lijmpistoolmengbuisde patroon kan opnieuw worden gebruikt; sluit hem goed af na het gebruik* stuk(ken) karton *hoge druk (gebruikt voor de overbrenging)te plakken op de uiteinden van de 2 planken, in contact met het remlichtgevuld met vloeistof (niet voor de overbrenging)druk lager dan de werkdrukmaak het remlicht (*) los en maak de elektrische verbinding losretourcircuit (retour vloeistof)stand 1afbreken van het toetsenbord van de antistartcode, als het blijft open staanbij het in- of uitstappenafbreken van de scharnierpennen ten gevolge van schokkenmontage van een toetsenbord voor de antistartcode met versterkte ribben bij de scharnierpennenverwijder het hooggeplaatste remlichtoverzicht van de werkende onderdelenprocedures voor het ladenvoorzorgsmaatregelen bij het aansluiten van de laadstroomkabelvooral op de lange golfmogelijke slechte bevestiging van de massastrip van de antenne op het achterschermbevestig de massastrip van de antenne correct op de carrosseriesluit de laadstekker op de wagen aansluit het andere uiteinde van de kabel op de lichtnetaansluiting aantype * met aardaansluitingbeveiligd d.m.v. een aardlekschakelaar van * mAhet laden begint pas als de klep is geslotende richtingaanwijzers blijven gedurende * seconden brandenals gebruik wordt gemaakt van een verlengkabel op een katrol, let er dan op dat deze een capaciteit heeft van * kW en dat de kabel volledig wordt afgeroldwas de wagen niet tijdens het opladeneen te laag vloeistofniveau veroorzaakt schade aan de transmissieontkoppelingmaak de stekker op de wagen los en vervolgens de stekker van de lichtnetaansluitingvul met ongeveer * litersluit de klepnormaal ladendeze wordt uitgevoerd door de clint en vereist geen speciale werkzaamheden door de werkplaatsegalisatieladenautomatisch telkens na ongeveer * complete ladingen (* Ah laden) en programmeerbaar in de werkplaatsperiodiek ladendeze lading moet worden uitgevoerd als vloeistof in de * accu moet worden bijgevuldduur * tot * uur afhankelijk van de lading van de acculaadaansluiting afwezigkies in het menu Onderhoud Accu het periodiek ladenvolg de aanwijzingen in de schermberichtenvul de bakken met gedemineraliseerd water als de verklikkerlamp Te Weinig Water In De Accu brandtde verklikkerlamp blijft gedurende * uur branden, aansluiting aangesloten, de tijd voor het vullen van de bakken met waterals de tijd is verstreken, moet de bewerking worden herhaaldeerste keer ladenmaak het remlicht (*) los van het huis (*)reinig het voetstuk door het polyurethaan te schuren (* papier)maak het polyurethaan aan de zijde van de ruit glad m.b.v. een scheermesontvet de ruit en het voetstukhydraulische verdelernaar koppelomvormer en smeringbevestig de aanslagen (*) m.b.v. schroeven op de LED-houderbreng de voetstukken (*) op de LED-houder aan; de inkepingen moeten naar boven zijn gekeerdbreng een strook lijm in het midden van het (de) voetstuk(ken) aanbreng de LED-houder (*) in het midden van het rasterwerk van de achterruit aan, rustend tegen de hemelbekleding (*)zorg ervoor dat de LED-houder in contact blijft met het gereedschap [*]de LED-houderbreng de LED-houder weer in zijn huis aansluit de elektrische verbindingen aan en breng het geheel op zijn plaatshet losmaken van een voetstuk dat verkeerd is aangebracht wordt vereenvoudigd door gedurende * seconden een fhn o.i.d. erop te richtenmaak het voetstuk los m.b.v. een tang om brandwonden te voorkomenlet op dat bij het verwarmen de hemelbekleding niet verbrandvoorkom dat de lijm bij de randen naar buiten komtprocedure voor telecoderinghet vullen moet binnen de * min na het losmaken van de laadaansluiting worden uitgevoerdals de waarden (gecorrigeerde standen) buiten de toleranties liggen, moet de afstelling van de gaskabel (*) worden gecontroleerdvervangen of afstellen van de gaskabelstoringscodetellerde ijking van de sensor gaspedaaldit geheugen bevat tevens informatie voor de hoogspannings-microprocessor (communicatie tussen de twee microprocessoren)met de telecodering kan dit geheugen worden gereset, afhankelijk van het type accuals de spanning van de wagen is uitgeschakeldcommuniceer met de elektronische eenheid met behulp van de testkastselecteer het menu telecoderingbeindig de communicatie door terug te keren naar het zoekschemacontroleer of de + na contact werkelijk is afgezettrek de peilstaaf eruit en ruik of deze geen verbrande geur heeftverwijder de strip van de voorste bovenste bak gedurende * seconden teneinde de gegevens volledig in het geheugen in te voerenaanwezigheid van vuilzie het verloop van het menu tot aan het menu: Telecodering Uitgevoerdlaad de accu voor de eerste keer op en vul hem helemaal met vloeistofselecteer in het menu Onderhoud Accu de eerste ladinggelijkzetten van de tellers voor de aansturing van de accuals geen storing wordt gevonden, moet een meting gegevens worden uitgevoerdvoetstukken op voorruitmal voor het uitrichten van voetstukkenplaats de mal aan het begin en aan de bovenzijde van het sensorgebied (*)1e blijft ingeschakeld in alle vooruitversnellingenbetreffende onderdelencentreer de randen (*) op de hoekenbreng aan elke zijde plakband aan op de mal en de ruitplaats het voetstuk op het venstertje en druk het * minuut aanwacht tenminste * minuten alvorens de onderdelen op de voetstukken aan te brengenknip de draad zo dicht mogelijk bij de sensor doorsluit de nieuwe sensor aan met behulp van een klemhuls *klemhulsmaak de bevestigingen vr en achter de middenconsole los alvorens de accu los te koppelenverkeerd resetten (basisgegevens invoeren)het schakelaarpaneel (*) in de middenconsolehet bedieningspaneel van de verwarming/ventilatie (*)de stuurkolomkaphelft (*)verwijder de afdekplaat (*) m.b.v. een spatelverwijder de bekleding rechtsonderverwijder de bevestiging van de steun (*)breng de strip weer aanlaat de steun van de stekker (*) hangendruk, alvorens de stuurkolom (*) uit te bouwen, de knop (*) op de vinger van de koppeling (*) in om deze te blokkerende bevestiging van de stuuraskoppeling (*)pak de stuurkolom (*) vast en trek hem naar u toe om het achterste deel van de steun van de stuurkolom (*) los te makende schokabsorbering (*)stekker van elektromotor rechter recirculatieklep * losgemaaktmaak de verlichting (*) van het dashboardkastje losmaak de elektrische aansluiting van de schakelaar (*) losmaak de roosters (*) van de tweeters, rechts en links, los m.b.v. een spatel, maak de elektrische aansluitingen los en verwijder de roosterselektronische eenheid DIESEL-inspuitingverwijder het ruitenwissermechanismeexporttrek het dashboard met twee personen aan elke zijde naar de achterzijde van de wagen om het los te maken van het schutbordbevestig de stekkers van het instrumentenpaneel op de steun (*) voordat het dashboard wordt ingebouwdde bevestigingen op de verwarmingsradiateur (*) moeten worden aangebracht voordat de schokabsorbering (*) wordt aangebrachtontgrendel de knop (*) nadat de stuurkolom (*) is aangebrachtbevestiging (*) traverse dashboard/steunkortstondig of permanent branden van het verklikkerlampje ABS zonder storingscode in het geheugenbevestiging stuurkolom/steun (*)corrosie van de cilinderkopcorrecte positie van het oliekanaal in de cilinderkop (gieten)het stationair toerental blijft hangen op */min, alle storingscodes zijn in het geheugen opgeslagenbevestiging stuuraskoppeling (*)bevestiging dashboard/luchtkast (*)bevestiging stuurkolom/schutbord (*)bevestiging schokabsorbering (*)montage van een nieuwe elektronische eenheid met het merkteken * op een blauwe achtergrondwijziging van de reactiestang in lengterichting, waardoor het mogelijk wordt een trekhaak te monteren ongeacht de maatverschillen die voorkomen op de wagenprodukt om statische oplading tegen te gaanstuur de trekhaak terug naar * voor aanpassingvervang de metalen ontluchtleidingwijziging van de plaatsing van de gekalibreerde doorlaatopening van * mm in de metalen ontluchtleidingverwijder de roosters van de voorste luidsprekers en snijd het schuimrubber aan de onderzijde op een hoogte van ongeveer * mm doorlijm het gedeelte van het schuimrubber aan de binnenzijde van het portier vast zodanig dat het water wordt tegengehouden* info pedaalmenu Info rijdenin goede stand zetten van het pedaal of de sensor en de draadbundelmeetvoorwaardenmaak de kruk (*) loscontroleer of de motor zich in de ruststand bevindschakelaar in de ruststandsommige ruilmotoren kunnen zijn voorzien van een speciale cilinderkoppakking met * gatende kruk (*) tussen (*) en (*) zonder de motor te bewegenisolatie draadbundel *met borgvloeistofmechanische stuurbekrachtigingspompontwikkeling van de stuurbekrachtigingmaak het schakelaarpaneel (*) losde hoes (*) van het versnellingshandelmaak de afsluitplaat (*) bij de handrem bij punt (*) los m.b.v. een schroevedraaiermaak de voorzijde van elk paneel los door aan de bovenzijde te trekkenmaak de pluggen los van elk paneelverwijder de panelen (*)aandrijving snelheidsmeterde buitenkabel van de snelheidsmeterautomatisch schakelen1e versnelling1e tot *e versnellingbediening selectiehandelopschakelenterugschakelenalleen in de standen * en * kan de motor worden gestartzonder ontgrendelen met knop op handgreepontgrendelen met knop op handgreepbij schakelen telkens ontgrendelen met knop op handgreepdraai de * bouten (*) losdraai de voorste bevestiging van de uitlaat loskantel de uitlaat en hang hem op met een riemverwijder het hitteschildneem de kabel (*) uit zijn steun (*) aan de tunnelverwijder de handgreephet kwadrant met de selectiestandende console van het selectiehandelde bevestigingsbouten van de steun van het selectiemechanismeverwijder het selectiemechanismehet kwadrant met de selectiestanden is met * nokken op de console geklemdmonteer het kwadrant met de selectiestanden, druk eerst de * achterste nokken vast en daarna de voorstevoer de procedure voor het inleren uitde kussens achtersluit de portieren en open de ruiten van de voorportierensnijd de openingen voor de uitrustingen uit m.b.v. mallen die op de bekleding zijn bevestigd; zoveel als nodighandgreepklemmen van zonnekleppengebruik voor de klemmen van de zonnekleppen geen schroeven die langer zijn dan * mmverwijder de bevestigingen (*) op de hoedenplankvervang de bak(ken) waarvan de test aangeeft dat de spanning niet correct isna het vervangen van de elektronische eenheid moet de procedure voor het wissen en daarna die voor het inleren worden uitgevoerdstarten onmogelijk bij lage temperaturen na * uurpositie losse schakelaar: *stel de werkdruk afluchtlekkage bij de buisjes (*) voor retour lekbrandstof met als gevolg het wegvallen van de druk van de brandstofpompprintplaat - zekeringkast motorruimte *nippel voor aansluiting op transmissiewerkdrukeen gescheurde brandstofretourslang en/of gespleten plug op verstuiver nr. * kan dezelfde storing veroorzakenafdichtring voor verstuiverlekdetector (spuitbus)brandstofretourslangencontrole van de verstuiversmaak alle brandstofretourslangen loscontroleer met de hand of er geen speling aanwezig is bij de buisjes voor retour lekbrandstof (loszittende buisjes)sluit de pomp (*) m.b.v. de brandstofretourslang (*) op n van de buisjes van de verstuiver aandicht het andere buisje af met de dop (*)wek een druk van * bar opspuit het middel op de buisjes om op lekkage te controlerenlaat de cassette niet in de speler achter, om vervuiling van de leeskop of beschadiging van de band te voorkomencontroleer of er geen luchtbellen verschijnenherhaal de bewerking voor de andere verstuiversvervang de defecte verstuiverhouders met hun afdichtring en brandplaatjeverstuivers controlerenverstuiverhouder vervangenniet geactiveerdgeactiveerdvoer de test regelorganen uitvervang de elektrokleppen* tussen aansluitingen * en *aftakkabel (*)elektrisch bediende klepbevriezen van de carterventilatieslangenmonteer * T-stukken met verwarming van elk * watt op de carterventilatieslang, aangesloten op + na contactzakje met * klembandjeste vervaardigen aftakkabelde voedingskabel (*) is standaard gemonteerdreparatiekoffertje voor waterdichte verbindingen *aanbrengen van de T-stukken met verwarmingmonteer de * T-stukken met verwarming tussen de slangenzet de pijl (*) van de T-stukken met verwarming tegenover de merkstrepen (*) op de nieuwe slangen (*)bevestig de T-stukken met verwarming (*) met de slangklemmen met schroef (*)bevestig de uiteinden van de nieuwe set met de slangklemmen met schroefvervaardiging, aansluiting en plaatsing van de draadbundelsnijd de kabelhoes (*) af op een lengte van * mmverbind met de * bussen (*) de draad + na contact (*) met aansluiting * van de stekker, de massadraad (*) met aansluiting * van de stekker (*)schuif de draden door de kabelhoes (*)breng lijm aan op elk uiteinde van de kabelhoes (*)voer de nieuwe aldus vervaardigde draadbundel onder langs de kabelhoes van de draadbundel motorsnijd de draden (*) en (*) af op een lengte van * mmverbind de draad (*) van aansluiting * van de vervaardigde draadbundel met draad (*) van aansluiting * van stekker * en de draad (*) van aansluiting * van de vervaardigde draadbundel met draad * van aansluiting * van stekker *verbind de vervaardigde draadbundel (*) met de aftakkabel (*)bevestig het geheel bij (*)stekker van elektromotor linker recirculatieklep * losgemaaktcontroleer de werking van de T-stukken met verwarmingwerking van elektromotor bij kortsluiting met +stekker van elektromotor rechter recirculatieklep * aangeslotenbedien het bedieningsorgaan van de recirculatie/luchttoevoerweerstanden * van elektromotor rechter recirculatieklep *sluit de stekkers (*) weer aande afdekking van de elektronische eenheidstekker van elektromotor linker recirculatieklep * aangeslotenweerstanden * van elektromotor linker recirculatieklep *bediening motor klep beenruimte/ontdooienstekker van elektromotor klep beenruimte/ontdooien * aangeslotenstekker van elektromotor klep beenruimte/ontdooien * losgemaaktbedien de bedieningsorganen voor de luchtverdeling (toetsen van luchtverdeling hoofdruimte/luchtverdeling beenruimte)weerstanden * van elektromotor klep beenruimte/ontdooien *bediening motor ventilatieklepstekker van elektromotor ventilatieklep * losgemaaktstekker van elektromotor ventilatieklep * aangeslotende kabel op * mmde beschermhoes en de afscherming op ongeveer * mm en let erop dat de draden niet worden beschadigdschuif de waterdichte krimpsoldeerverbindingen RAYCHEM ref. * op elke draad (aan de zijde van de sensor)zet de verbindingen op de vervaardigde doorverbindingenlaat de verbindingen krimpen en begin daarmee in het midden (laat het tin goed smelten)controleer of er geen scherpe punten door de verbinding stekennaam van de golflengtenummer van CD* seconde(n) bij zenders zonder de functie (*)stekker van elektromotor van mengklep * aangeslotenstekker van elektromotor van mengklep * losgemaaktbedien de instelknop voor de temperatuurstekker van zonnesensor * losgemaaktstekker van zonnesensor * aangeslotenstekker van rechter buitenspiegel * losgemaaktstekker van rechter buitenspiegel * aangeslotenhoud de voorschriften voor het uitbouwen aanmonteer de trekker, samengesteld uit de volgende hulpstukken, op de langsarmdraai het geheel aan tot de uitstekende rand van het silentbloc de langsarm, achter, raakt* luidspreker(s) inbouwenwagen voorbereidwagen niet voorbereid* luidsprekers inbouwen-uitbouwenvervaardiging van de afdekplaataanbrengen van de regenkapgevolgstoringencombinaties van storingenpermanente of tijdelijke storing*-polige zwarte stekker los of niet volledig bevestigdkeerring van rechter aandrijfasgereedschap voor montage van keerring van aandrijfasgereedschap voor demontage van keerring van aandrijfassoldeer een kruiskopschroef * mm vast bij (*)maak de wieldraagarm los bij de fuseekogelde uitlaat en hang hem opde aandrijfaslagerhoudermaak de rechter aandrijfas los door aan het veerelement te trekkenverwijder de keerring van de aandrijfas m.b.v. de trekker [*]zet de beschermhuls [*] op de differentieelaslees de waarden voor de buitentemperatuur en de relatieve vochtigheid afzet de keerring (*) met het gereedschap [*] op zijn plaatsschuif de aandrijfas weer op zijn plaatszet de aandrijfaslagerhouder vastverwijder de binnenspiegel en daarna de regensensormaak de wieldraagarm vastmaak de uitlaat weer vastmonteer het wiel weerachterlicht rechtsmaak de vacumslang (*) los van de rembekrachtigermaak de remleidingen los van de carrosserieverwijder * moeren (*)de * moeren (*)controleer de diepte van de drukstift van de rembekrachtigermaak het remvloeistofreservoir (*) leeg met behulp van een schone knijpflesde borgpen (*) van de bevestiging van het reservoir (*)sluit de openingen van de hoofdremcilinder en de remleidingen afdruk de veer in met behulp van de gereedschappen [*] en [*]verwijder de voorste bovenste armsluit de remleidingen afmaak de draadbundel (*) losverwijder de afdekking van de elektronische eenheidmaak de draadbundel van het antiblokkeersysteem los van de onderste armde onderste arm samen met de veerspanner met veermaak de onderste *-polige stekker los van de eenheidsmeer de moeren in met * vetcentreerpen voor montage van transmissie *let erop dat de plaat van het vliegwiel bij montage van de transmissie op de motor niet wordt beschadigdbreng de transmissie op zijn plaatsverwijder het gereedschap voor het tegenhouden van de koppelomvormerwerkgebied van druksensor te klein in vergelijking met waarden in het document Meting Gegevens dat is verspreid door ACTIAgebruik de pen bij het centreren op het vliegwielgebruik het zoekschema, dat overeenkomt met code *, van de brochure CWA *schuif de automatische transmissie geheel aancontroleer de druk in het inlaatspruitstuk met de TEP 92de druk ligt tussen * en * mbde waarde is lager dan * mbbrandstoflekkage en -geur in motorcompartimentbreng de bevestigingsbouten van de transmissie aanbrandstofretourslang en dop van verstuiver gescheurd of poreusknarsen van de voorruit aan de bovenzijdede steun van de sierlijst schuurt tegen de plaatrand van de voorruitsponningmaak de sierlijst van de voorruit plaatselijk los in de linker en rechter bovenhoekverwijder de centreerpen [*]spuit gurit afdichtkit onder het uiteinde van de steun van de sierlijst en de plaatrand van de voorruitbreng de sierlijst van de voorruit weer op zijn plaatsvastlijmen van de uiteinden van de sierlijst van de voorruitzet de koppelomvormer vast op het vliegwiel en draai daarbij de krukasbekledingpaneel van achterportier laat los aan bovenzijdeslechte bevestiging van de portierbekleding in de plaatrand van het portierverwijder de hijshaakbreng de portierbekleding met de armleuning aanvergroten van de uitsparing in de portierbekledingendashboardverlichting werkt nietde draden van de draadbundel van het dashboard raken de buitenkabel van de gaskabelrepareer de beschadigde draad of dradenbreng de draad van de *-polige witte stekker tussen het verwarmingsaggregaat en de draadbundel van het verwarmingsaggregaat aanbevestig de draad met een bindklem op het verwarmingsaggregaatin verband met het risico op brand wordt aangeraden deze bewerking als voorzorgsmaatregel uit te voerenwijziging van de ligging en de bevestiging van de draadbundel op het verwarmingsaggregaatlet bij montage van de linker aandrijfas op de naalden van de tripodekoppelingde staat van de slangen tussen de verstuiversschuif de aandrijfas horizontaal op zijn plaats zonder te forcerende staat van de slang tussen de verstuiver en de pompaantrekkoppel van de bevestigingsbouten van de hoes van de aandrijfasde afsluitdop van de laatste verstuivervul de transmissie na het inbouwen met ongeveer * liter vloeistof via de geleidebuis van de peilstaafhet is ten zeerste verboden met de wagen te slepen of deze te laten slepen aan de achteras of een ander deel van de wagenhet is ten zeerste verboden de wagen onder de elektromotor op te krikkenkrik de wagen op onder de rechter of linker schokdempersteun (*) en gebruik hierbij een blok houthet is ten zeerste verboden de wagen onder de accubak en onder de achteras op te krikkenvergroot de uitsparingen voor de bevestiging van de armleuning zodanig dat het paneel lager komt te zittende sensor is in ordetijdelijke storingenbreng de spoorstang weer aan op de tandheugellaat tijdens meting gegevens, bij rijdende wagen, overschakelenverandert de toestand van elektroklep *?controleer de mechanische staat van de elektrokleppenbovenste accubakbij het inschakelen van de spanningonderste accubakachterste accubakplaats de bout (*) van het koppelstuk van de cilinderpomp met variabele bekrachtigingpomp met afnemende opbrengstwerking koppelreductiebij het schakelenwerking potentiometer smoorklep* V aanwezig op aansluiting * van stekker van potentiometerindien storing potentiometer in geheugenals de waarden gecorrigeerde standen fout zijn, controleer dan de afstelling gaskabelvoer het resetten uitvoer opnieuw een controle uitstatische storingblijft in de 1e in alle vooruitversnellingen3e blijft ingeschakeldschakelt willekeurigstaat en bevestiging van sensordraden van sensor maken kortsluiting met + * Vdraden van sensor onderbrokendraden van sensor maken kortsluiting met massaschroef de bus [*] op de astaphet hitteschild van de handremkabelsfusee, achtermaak de voorste kabel (*) los van de achterste kabels rechts (*) bij (*) en links (*) bij (*)begin bij montage met de bout (*) om te zorgen voor de juiste stand van de steun op de carrosseriesmeer de bouten (*) en de moeren (*) in met * vetmaak de remleiding (*) los van de remklauw (*)bevestigingen oliecartersluit de openingen van de leiding (*) en de remklauw (*) afde moer van de remleiding op de remklauwgat van geleidebuis * zit dichtbijverwijder de veerspanner voor de halve achtertreinen [*]de handremde wieluitlijningbij elke keer vastdraaien of natrekkenvervorm de remleiding (*) nietuitbouwen van de remklauwuitbouwen van de steun van de remklauwindien eerder verwijderdverwijder het filter van het remvloeistofreservoirtap het remvloeistofreservoir volledig af met behulp van een schone knijpflessluit de openingen van de leidingen en de remdrukregelaar afde afdekking (*) van de elektronische eenheidde luchtslang (*)klem de slangen (*) dichtde * bouten (*) met de koperen afdichtringenbij opnieuw gebruikenbuitenzijde transmissiebevestiging aandrijfaslagerhouderbevestiging houder hoes linker aandrijfasbevestiging (*) linker silentbloc op motorsteunbevestiging aandrijfaggregaat met bout van middelste motorsteun linksbevestiging complete middelste steun links op huis van transmissiebinnenzijde transmissiebevestiging hydraulische verdelerbout van zeefborg van elektrokleppenzonder geleidepuntt/minpaspennenbouw de achtertrein bij voorkeur uit op een tweekoloms hefbrugalvorens met de werkzaamheden te beginnen, moet de wagen met behulp van klemmen aan de drempelkokers worden bevestigd op de hefbrugmonteer de veerspanners en neem daarbij de volgende voorzorgsmaatregelendraai de pen van het gereedschap, nadat het uiteinde in de achtertraverse is geschoven, * omwenteling, zodat hij in de juiste stand staat ten opzichte van de onderste wieldraagarmhet middelste (*) en achterste (*) deel van de uitlaathet achterste hitteschild (*)maak de twee remleidingen (*) naar de remcilinders van de achterwielen lossluit de remleidingen afmaak de stekkers, rechts (*) en links (*), van het antiblokkeersysteem losmaak de voorste kabel (*) los van de achterste kabels rechts (*) bij (*) en links (*) bij (*)trek de voorste kabel (*) naar voren toe losverwijder de moeren van de bovenste bevestiging van de achterschokdempersondersteun de achtertrein met behulp van een krikverwijder de * bevestigingsbouten (*) van de traverse op de carrosserie (twee aan elke zijde)laat de achtertrein zakken en let daarbij opdat hij niet kanteltdat de hydraulische leidingen en elektrische bedrading niet worden beschadigdplaats de * paspennen [*] vr de achtertraverse om deze te centrerenvoer de werkzaamheden voor het uitbouwen vervolgens in omgekeerde volgorde uit en neem de voorzorgsmaatregelen in achtcentreer de steun van de langsarm (door eerst de voorste bevestigingsbout (*) te monteren)centreer de achtertraversereinig de schroefdraad van de bevestigingsbouten van de achtertreinlosse schakelaar voorzien van twee draden en pennen van * mmmonteer de centreerpennen [*] op twee van de bevestigingen van de koppelomvormervervang de warmtewisselaartrek de pompas (*) naar buiten om de koppelomvormer makkelijker te kunnen aanbrengensteek de pompas in de koppelomvormerzet het geheel (koppelomvormer + as) op de transmissieschuif het geheel geleidelijk verder op de transmissie en draai het daarbij een weinig naar links en rechts om de groeven te laten aangrijpenmonteer het gereedschap voor het tegenhouden als de koppelomvormer op zijn plaats zitbescherm tijdens deze handelingen het contactvlak van de keerring van de koppelomvormergereedschap voor verwijderen van keerring van koppelomvormerverwijder de aftappluggen (*)verwijder, als de koppelomvormer is uitgebouwd, de keerring (*) door de twee gereedschappen [*] erin te draaiencontroleer de staat van het gladde deel van de statorasmontagegeleidergarantie-inspectiedeze technische inspectie is geheel gratisarbeidsloon, onderdelen en productenlijst met werkzaamhedencontroleren van de geheugens voor de zelfdiagnoseactivatorscontrole van de staat van de laadkabelcontrole van de niveausstuurbekrachtigingsvloeistofkoelvloeistof van de accu voor de tractievloeistof verwarmingssysteemwater van * V accuruitensproeiervloeistof (*)de afdichting en staat van de slangen en huizenstaat van de afdichthoezen, kogels, aandrijfassen en tandheugelstuurhuisin uren en honderdsten van een uurolie reductieTOTAL versnellingsbakolie* normenhydraulisch systeemsynthetische remvloeistofkoeling accu voor de tractiegedemineraliseerd water accu voor de tractiemagazijnonderdeelaantal kilometersonderhoud accu voor de tractiestuurbekrachtigingsvloeistofoverbrenging transmissieafdichting en staat van de hydraulische circuitsafdichting leidingen en carterstoestand en spanning van de bandenwerking verlichting, signalering, behalve koplampverstellingstaat van beschermrubbersspelingen van naven, verbindingsstangen, kogelsstaat van silentblocs, dempersbekrachtigingscircuitgedeeltelijk uitschakelen van de spanningslijtage remvoeringen, achterslijtage koolborstelsstoringsgeheugens en regelorganenperiodiek laden en vervolgens vloeistof bijvullen (of elke keer als het verklikkerlampje brandt)andere bewerkingverversen van de remvloeistof elke * km of elke * jaarbout van achtertraverse op carrosseriebout van steun van langsarm op carrosseriemoer van bovenste bevestiging van schokdemperbout voor bevestiging van remdrukregelaar op traversemoer van remleidingendraai de moeren van de veerspanners los en let erop dat de veren op hun zitting rustentechnische controlesmonteer de spriet van de radio-antennevan de verschillende sleutelsvan de centrale portiervergrendelingvan de portierencontroleer de laadkabelvul de tank met loodvrije benzinecontroleer de werking van de instrumenten en de bedieningencontrole- en verklikkerlampen in het instrumentenpaneelbinnenspiegel, buitenspiegelsverklikkers voor stads-/voetgangersverkeerzet de klok op tijdcontroleer of de spuitbus voor een lekke band aanwezig is (onder de zitting van de voorstoel aan passagierszijde)bedien het handel voor de motorkapcontroleer de werking van de veiligheidshaakcontroleer de bevestiging van de accuklemmen op de * V accucontroleer de volgende niveauskoelvloeistof van de accu voor de tractieruitensproeiervloeistofvloeistof verwarmingssysteemde ligging van de elektrische kabelsde staat van de slangensluit de testkast op de aansluiting in het interieur aanvul bijde laadtoestand van de * V accuhet branden van de verklikkerlampen in het instrumentenpaneelde werking van de alarmknipperlichten, achteruitrijlichten en remlichtende werking van de koelventilateurde werking van de aanjager van de motorcontroleer het niveau van de stuurbekrachtigingsvloeistofaan de buitenzijde van de wagende staat van de carrosseriede staat van de lakde werking van de verlichtingenhet type, de eigenschappen, de staat en de spanning van de bandende bevestiging van de wielenproefrit of test op rollentestbankcontroleer of de onderstaande componenten en onderdelen goed werkenremsysteemsnelheidsmeterverwarming en zijn bedieningencontroleer de prestaties en het rijgedrag van de wagencontroleer op eventuele abnormale geluidencontroleer de beveiliging bij het openen van het linker portier en de zoemer aan de rechterzijdena de testcontroleer op de aanwezigheid van eventuele storingscodes van de elektronische eenhedencontroleer de afstelling van de koplampen en het stelmechanismeonder de wagende staat van de hoezen van de stuurinrichting, de kogels en de aandrijfassende bekleding van de kabelgotende afdichting van de slangenverwijder de beschermhoezen in het interieurcontroleer de staat en de juistheid van de binnenbekledingencontroleer de werking van de stoelmechanismenfunctie meerstandenschakelaarrijdenelektroklep *selectiehefboom van de automatische transmissieom de bedieningskabel te bevestigen moet de selectiehefboom (*) in de hoogste stand tegen de aanslag worden gedruktachteruitrijlichten brandenindien defect, vervang dan de meerstandenschakelaar op de transmissiedraad (draden) * aan massaverbinding tussen draden * en *draden * en * niet aangesloten aan massa1e wordt niet ingeschakeldzekering * brandt door in stand * van het handelgeen 1e, noch 2e ingeschakeldmotor afzetten niet mogelijkachteruitrijlichten branden altijd1e ingeschakeld in alle versnellingen behalve in *starten mogelijk in alle standenzekering * brandt doorstart niet3e ingeschakeldde achteruitrijlichten werken nietdraad * maakt kortsluiting met massadraad * maakt kortsluiting met + * Vplaats de transmissie niet op het plaatstalen carter (gevaar voor beschadiging van het hydraulisch regelorgaan)airbag voorzichtig opzij houdenairbag verwijderenairbag buiten de wagen neerleggen met het kussen naar bovenstand van stuurwiel merken ten opzichte van de stuurkolomaslet op dat de stekker (*) niet afbreekt bij het doorvoeren door het stuurwielstuurkolomkappen verwijderen*-polige rode stekker (*) losmakenplastic nokken (*) van de contactring losmaken uit hun uitsparingde schakelaar (*)de hoeksensor stuurwiel (*)het pulswiel (*) door aan de steun van de schakelaar te trekkensteun van de schakelaar aanbrengenpulswiel met de hand enige millimeters op de stuurkolomas schuiven met het dikke gedeelte (*) naar boven gekeerdpulswiel op zijn plaats drukken tot tegen de aanslag met behulp van het gereedschap [*]het gereedschap [*] zet het pulswiel zeer nauwkeurig op zijn plaats, en daarom is het verbodenoplosmiddelen te gebruiken om het pulswiel te reinigende afdichtingen (*) en de stuurkolomas te smeren voor een nauwkeurige afstellingcontactring * aanbrengenlet op dat de borgnokken (*) goed op hun plaats komenstuurkolomkappen aanbrengenstekker (*) door het stuurwiel stekendraadbundel op zijn plaats in het stuurwiel aanbrengenzorg ervoor dat de draadbundel (*) van de verklikkerlamp op zijn plaats komt in het stuurwielairbag monterenstekker (*) aansluiten zonder aan de draadbundel te trekkenairbag op het stuurwiel plaatsenairbag gebruiksklaar makende verklikkerlamp (*) moet na het aanzetten van het contact gedurende ongeveer * seconden brandendirect inschakelencontinu *e en *e snelheidhoofdzekeringkastsluit de manometers op de ventielen van de wagen aanbevestiging (*) van reactiegaffel op silentbloc: * daN.mafstelling van het schakelmechanismemaak de *-polige blauwe stekker los van de draadbundel elektronische eenheidtakel om de motor te steuneneen werkplaatstakel om de transmissie uit te bouwenhijshaak voor transmissiesoldeer een kruiskopschroef (*) vasthet uitbouwen geschiedt via de onderzijde van de wagendraai de moer van de linker aandrijfas losde linker koplampde afdekking van de elektronische eenheidde steun van de elektronische eenheid (*)de luchtslangverwijder de peilstaafontlucht de slangen van de manometersbreng een afsluitdop aan op de geleidebuis van de peilstaafmaak de wieldraagarmen los door de fuseekogels los te makende uitlaat en hang hem opde aandrijfaslagerhouder rechtsmaak de rechter aandrijfas (*) los door aan het veerelement te trekkentrek de linker aandrijfas (*) losverwijder de linker aandrijfas en trek daarbij uit voorzorg in horizontale richting (gevaar voor het verliezen van de naalden van de tripodekoppeling)de onderste afsluitplaat van het huisverwijder de voorste uitlaatpijpde steun (*) voor de bevestiging van het luchtfiltermaak de draadbundel los van de klemmen, verwijder hem en maak hem los van de klemmen van de plaatde massa-aansluiting op de transmissiede vacumslang van de vacumdoos van de transmissieleg de draadbundel potentiometer boven de transmissieverwijder de steun van de draadbundelbreng een van de bevestigingsbouten van de steun weer aanhang de motor op via een van de hijsogen [*]verwijder de laatste bevestigingsbout (*) van de startmotorverwijder de startmotor en hang hem opmaak de verbinding van het selectiemechanisme lostrek de scharnierkogel (*) losverwijder de haarspeldveer (*) van de aanslag van de buitenkabeldraai de houder van de buitenkabel * omwenteling om hem los te makenverwijder de kabel (*) uit de steunverwijder de bovenste bevestiging van de transmissiecontroleer of de snelheidsmeteraandrijving conform iswijziging van de meteris de storing te wijten aan de wieluitlijning of de plaatsing van de voor- en achtertreinverwijder de steun (*) van de transmissiemet behulp van een meetsysteem is het mogelijk de positie van de bevestigingspunten van de voor- en achtertrein op de carrosserie te controleren alsmede de positie van hun meetpuntenmonteer de hijshaak [*]leg de elektrische draadbundels zodanig dat ze niet in de weg zitten bij het verwijderen van de transmissiezie voor de andere gevallen waarbij de verklikkerlamp gaat branden de brochure airbag - bescherming en veiligheid, ref. * van *verwijder de bevestigingsbouten van de koppelomvormer en draai daarbij de krukasinwendige mechanische wijziging van de contactring (laten vervallen van de inkepingen op de bevestigingsring van de contactbaan in verband met het risico op het lostrekken van de draad)breng het gereedschap voor het tegenhouden van de koppelomvormer [*] aanspuit glijmiddel van het type * in de boring van de fusee alvorens het lager aan te brengenmontage van een gekartelde ring tussen de cilinder en het tandheugelstuurhuis om het losraken van de bevestigingen te voorkomenbeschadiging of blijven vasthangen van de koppelingskabelin de bagageruimtevervang de koppelingskabelgemerkt met een blauwe stipbreng de uitsparing van het gereedschap in lijn met een van de bouten van de koppelomvormerstrengere controle bij de fabrikant van de elektroklep (moffelen bij * graden gedurende * uur), die behalve de * nok(ken) is voorzien van een blauwe stip op de bobinemaak de stekker los van de potentiometerlees de temperatuur van de lucht uit de uitstroomopeningen af nadat het systeem minimaal * minuten in werking is geweest onder de voorgeschreven omstandigheden en zich heeft gestabiliseerdspuit glijmiddel van het type * op de naafde onderste bevestigingsbouten (verbinding transmissie/motor)de laatste bovenste bevestigingsboutbewaar de plastic afdekking van de BDP-sensorschuif de transmissie terug en let erop dat daarbij de plaat van het vliegwiel niet wordt beschadigdlaat de transmissie langzaam zakken en let erop dat daarbij geen enkele elektrische draadbundel wordt beschadigdvanaf het merkteken op het onderdeel *: * = produktiedag, * = produktiemaand (G = juni, K = november... enz.), * = produktiejaarmanometersteunmerkteken * op de aansluiting aan slangzijde gegraveerdwijziging van het instrumentenpaneelverwijder de * schroeven van de beschermplaat aan de achterzijdeverwijder de diode * door de nokken door te snijdenbreng de beschermplaat aan de achterzijde en de * schroeven aanbouw het instrumentenpaneel weer inals het geluid niet wordt veroorzaakt door een spoorstangkogel (voer controles uit met nieuwe spoorstangen)verwar dit geluid niet met het geluid van de contactring van de airbagwijziging van het instrumentenpaneelmontage van instrumentenpaneel zonder diode *verwijder de moer (*) van de fuseekogelde bout (*) en de moer (*)geluid van hitteschild van reservewielhouderbevestiging aan voorzijdetijdens het rijden veroorzaakt het hitteschild geluid doordat het tegen de reservewielhouder trilthet hitteschild is bevestigd d.m.v. klinknagels die speling (gaan) vertonen in het aluminiumverwijder de reservewielhouder (*)bout (*) voor bevestiging van achterste silentbloc van wieldraagarm op subframe met * daN.mreinig beide onderdelenbevestig het hitteschild (*) m.b.v. klinknagels op de reservewielhouder na eerst tussen alle plaatsen die elkaar raken (*) een laag * kit te hebben aangebracht* uur laten polymeriserenbreng de reservewielhouder weer aanmontage van een reservewielhouder met een plaatstalen hitteschild dat is vastgelastvervang altijd de moer (*) en draai hem vast met * daN.mbij versneld stationair toerental (* tot */min) moet de druk bedragende potentiometer smoorklep wordt gevoed met een spanning van * Vafhankelijk van de belasting (stand smoorklep) varieert de naar de eenheid gezonden waarde van * tot * Vdeze waarde wordt omgezet in % en komt overeen met de waardetheoretische standen*% gelijk aan * Vin de praktijk bedraagt de variatie, met gemonteerde potentiometer, niet van * tot * V, maar iets meer dan * V en iets minder dan * Vdeze waarde komt overeen met de waarde uiterste standen, omgerekend in %montage van een afdichting met vierkante doorsnede en kleinere afmetingen voor een gegarandeerd verschil in vrije ruimte tussen de groef van de zuiger en de afdichtingom rekening te houden met de spreiding en om te voorkomen dat het systeem overgaat op het noodprogramma, voert de microprocessor van de elektronische eenheid een correctie uit, de z.g. gecorrigeerde standenbij de cilinders die zijn uitgerust met deze afdichtingen is het merkteken * op de aansluiting aan slangzijde gegraveerdde variatie bedraagt tussen *% en *%een buiten de tolerantie liggende waarde kan worden veroorzaakt door een verkeerde afstelling van de gaskabelmonteer een deksel van het brandstoffiltermontage van een deksel van het brandstoffiltermontage van een tandwiel van de achteruitversnelling met naaldlagerde elektroklep absorptievat en de sensor inlaatdruk met hun steun (*)een voorserie motoren zal worden voorzien van cilinderkopbouten met een Torx-kop ter vervanging van de bouten met een zeskantkopbout met zeskantkopmonteer een * brandstoffilterverkeerde dampbelafscheiderbout met Torx-kop van de voorseriewitte sticker op motor met opschrift Bougies * km/* mileslaten vervallen van het verklikkerlampje remblokslijtagede eigenschappen van de nieuwe bout zijn gelijk aan die van de huidige bouttoepassing van het uitlaatsysteem * op de * modeljaar *lengte onder de kop max.alle bouten voorspannen met * daN.mbout voor bout * aandraaiennog geen onderdeelnummer bekendTU-motor aluminium blokbout voor bout * aandraaien en vervolgens bout voor bout * de Afdeling Onderdelen levert op dit moment de bouten met Torx-kop nietals de bouten moeten worden vervangen, moeten bouten met zeskantkop worden gemonteerdwassen van de wagentijdens het laden is het niet toegestaan de wagen te wassenhet wassen met een hogedrukreiniger is niet toegestaan i.v.m. de veiligheid van de elektrische componentenvergrendel tijdens het wassen met de borstel de portieren, om te voorkomen dat door de rollen de klep van de laadaansluiting wordt geopendbeweeg de draadbundel bij de stekkers van de functies die een storing vertonencontroleer de stekkers en het contact van de pennen van de functies die een storing vertonenrepareer of vervang de defecte stekkers of draadbundelsvervang het onderdeel van de defecte functieals de oorspronkelijke storing nog steeds aanwezig is, vervang dan de elektronische eenheid *controleer visueel de draadbundelindien correct, niets vervangenelektronische eenheidsluit de draagbare testkast, voorzien van de AC 92 supervergrendeling (ref AC 92 super PEU) en de draadbundel controle supervergrendeling (ref *), aan tussen de draadbundel wagen en de elektronische eenheid *met wit/zwart plakband gemerkte stekkersneem contact op met de Technische Dienst voor de levering van een EPROM met gewijzigde basisinstellingopbrengst van verstuivers te hoog bij laag toerentalde dealerorganisatie heeft de beschikking over een methode voor het ontvetten van elektrische wagenshet is niet toegestaan tijdens het laden de carrosserie te ontvettenhet ontvetten van de elektrische componenten m.b.v. een hogedrukspuit is niet toegestaan i.v.m. de veiligheidgebruik nooit polish op plaatsen waar zich nog was bevindttabel meting gegevenstoetsenbord van ventilatie/verwarming werkt niet goedluidruchtige werking (brommen) van een elektromotorvervang de elektronische eenheid ventilatie/verwarming *controleer, bij verschillende grenswaarden, de waardenaansluiting * van * van elektronische eenheid *bij verschillende grenswaardenslechte radio-ontvangst van de lange golf en FM met een elektrische antennede massastrip van de elektrische antenne ontbreekt of is slecht bevestigdverwijder de afdekking van het linker achterlichttil de bekleding van de kofferruimte opverwijder de bekleding aan de linkerzijde van de kofferruimte, zodat de elektrische antenne toegankelijk wordtcontroleer of de massastrip aanwezig is en zet deze vastbreng de verwijderde bekledingen weer aanverlies van koelmiddel * door het scheuren van de buffer in de uitgang van de compressor van de airconditioninglaat de buffer in de uitgang van de compressor van de airconditioning vervallenvervang de toevoer- en retourslangen van de compressor van de airconditioning door slangen die * mm langer zijnde brandstofslangen (*), nadat de druk in het circuit is opgeheven met behulp van het gereedschap [*]knipperen van controlelampjes in unitslecht contact van lamphouder op printplaat van instrumentenpaneelslechte bevestiging van de schroeven van de verbindingen op de printplaatzet de * contactlippen van de lamphouder op de printplaat van het instrumentenpaneel vastcontroleer de bevestiging van de schroeven van de elektrische verbindingen van de printplaatlaten vervallen van de verklikkerlamp voor de parkeerlichten in het instrumentenpaneelvoor alle verklikkerlampen behalve die voor de parkeerlichten, in ontwikkelingde wijziging van de gekozen stand van de * * (aansluitingen * en * van de elektronische eenheid *) en het signaal temperatuursensor vent./verw. * (aansluitingen * van de elektronische eenheid *)de elektronische eenheid herkent de ingeschakelde versnelling niet door verkeerde informatie van de snelheidssensorvoer een proefrittest uit met de TEP en meet de gegevenscontroleer of de ingeschakelde versnellingen worden herkendals de doorgegeven versnelling niet overeenkomt met de ingeschakelde versnelling, vervang dan de snelheidssensortemperatuur van ingeblazen luchtde waarden van de verschillende temperatuursensoren (interieur, exterieur, koelvloeistof, verdamper) in hun omgevingpiepend of schurend geluid van de voorwielremmenaan het eind van het afremmentrillen van de remblokken doordat de randen aan de voor- en achterzijde niet schuin genoeg zijnremblokken die schuiner zijn afgeslepenslijp onder een hoek van circa * graden vanaf de metalen grondplaat de voorste en achterste randen van de * remblokken schuin af en doe dit eveneens bij nieuwe remblokkenplaats van de aansluitingen van de stekker van de elektronische eenheidbijzonderheden van de werkingde vrije slag van de mengklepbedien de diverse bedieningsorganen van het toetsenbord (luchtverdeling, ingestelde MINI/MAXI temperatuur, luchtrecirculatie, compressor, aanjagers)ac 92 supervergrendelingvoor AP *sluit de meetdraad, voorzien van de polariteitssensor, aan op de AP * of sluit de testpen M * (ref *) aan op de accuzet de polariteitssensor op de aansluitingen van de radiografische ontvanger *aansluiting * en druk op de knop VERGRENDELEN van de zenderaansluiting * en druk op de knop SUPERVERGRENDELEN van de zendervergelijk met de tabel meting gegevenscontroleer de vrije slag van de verdeelkleppen (ventilatie, beenruimten/ontdooien), mengkleppen, luchtrecirculatiekleppen (links en rechts)controleer de isolatie van de draden van de bediening van de elektromotor t.o.v. elkaar alsmede de weerstand van de spoel van de elektromotorzie de controle van de elektromotor bij een defectV. EBE.: * voltverdampertemperatuurAirco ingesch.: *Uitgang sensor vent./verw.: *koelvloeistoflekkage aan de buitenzijde van de koppakkingcilinderkop niet goed vastgezetverhogen van het aantrekkoppel voor de cilinderkopmontage van een nieuwe cilinderkoppakkingtankdop geblokkeerdmoeilijk draaien of blokkeren van de sleutel in het slotgebrek aan smeringsmeer de slotcilinder met Loctite F5uitsluitend met dit produkt; andere produkten zijn niet geschiktbreng de sleutel * keer in de slotcilinder aan en verwijder hem weerversnellingen kunnen moeilijk of zelfs helemaal niet worden ingeschakeldvooral als de koppeling intensief wordt gebruikt zoals bij een leswagenbeschadiging van de drukvingers van de diafragmaveer door het druklager en afbreken van de drukvingerssynchronisatieprocedurebevestiging afsluitplaat (*)staat van het systeemzet de uitlaat vastkeuze samenstelling alarmsignaal ontvangervoedingsspanning op aansluitingen van elektronische eenheid *de wagensnelheid varieert tussen * en * km/hde lichtintensiteit in watt/m2 varieert van * ('s nachts, zeer donker) tot * (overdag, zeer helder)de temperatuur van de lucht in het interieur varieert van * C tot * Cvoer de meting gegevens uitde temperatuur van de buitenlucht varieert van * C tot * C (ongeveer gelijk aan de temperatuur van de buitenlucht die in het instrumentenpaneel wordt aangegeven)de verdampertemperatuur varieert van * C tot * Cvoer de kabeltest uitde koelvloeistoftemperatuur varieert van * C tot * Cinformatie voor het injectiesysteem t.a.v. de bediening van de compressorniet genformeerdgenformeerdin de stand voor handbediening varieert de stuurspanning van de aanjager van * V tot * V, net als in de automatische standwerking opvergrendeldafleveren van de wagen aan de klantzorg ervoor dat de accu voor de tractie volledig wordt opgeladen voordat de wagen wordt afgeleverdinvoeren van de wagendemonstreer het gebruik van de uitrustingenportiervergrendelinginfrarood afstandsbediening (*)opennodig de klant uit op de voorstoel aan passagierszijde plaats te nemendemonstreer de onderstaande voorzieningen en leg hun werking uitverstelling in lengterichtingrustkantelen van de rugleuninghoofdsteunoptische signalering en geluidssignaal stads-/voetgangersverkeergeluidssignaal nog brandende verlichtingelektrisch bediende ruitenschakelaar alarmknipperlichtenschakelaar van achteruitversnellingontgrendelen van de motorkapgeslotenkoplampverstellingbij andere combinatiecontrolelampen en verklikkerlampenomhooggetrokkenwijzerplatenplaats van de zekeringenaanwezigheid van de spuitbus voor een lekke bandingedruktaccessoires voor het comfortuitstroomopeningenkachelbedieningtoevoer, verdeling en dosering koude lucht/warme luchtzonneklep en make-up spiegelaanopbergruimteleeslampuitmengklepwarm *koudventilatieklep: open *Kleppen Beenr./Ontw.: *Beenruimten: *ontdooiing *Open: *stand van de mengklep zoals aangestuurd door de elektronische eenheid, afhankelijk van de ingestelde temperatuur en de meetwaarden van de diverse sensorenmarktbij extreme temperatuurinstellingde in een percentage uitgedrukte waarden hebben een tolerantie van *stand van ventilatieklepin stand voor handbediening, de toets indrukkensupervergrendeling alleen mogelijk na vergrendelen en gedurende de tijd tussen * en * secondenhoofdhoofd/beenruimtenvoorruit/beenruimtenstand van de klep Beenruimte en de klep Ontdooiendeze twee kleppen zijn mechanisch met elkaar verbonden en worden bediend door een enkele elektromotoralleen na ontvangst van de berichten supervergrendeling van de zender van de afstandsbediening; de elektronische eenheid * zal de vergrendeling uitvoeren door een massaverbinding (duur * ms +/- * ms)bij elke keer losdraaienga in omgekeerde volgorde te werkhet activeren van het alarmsluiten van de * ruitenRecirc. rechts: *Recirc. links: *stand van de linker en rechter recirculatieklepluchtrecirculatiein de automatische stand worden de linker en rechter recirculatiekleppen aangestuurd door de elektronische eenheid en nemen deze een willekeurige stand inbij het vergrendelen van de wagen informeert de elektronische eenheid * de ontvanger radiografische vergrendeling *bij ontvangst van een positief signaal (+) op aansluiting *de supervergrendeling wordt via de eenheid alarmsysteem * aangegeven door de knipperlichtenopenen en verlichtingde combischakelaar van de verlichting (*)gecontroleerde aansluitingen van elektronische eenheid *plaats van de krik en van de wielsleutel (bij optie reservewiel)verwijderen van een wiel (bij optie reservewiel)benzinedop van verwarmingsticker met de voorgeschreven brandstofontgrendelen van de motorkap, van de veiligheidshaakplaatsen van de motorkapsteuncontrole van de niveauscontroleren op juistheididentificatieplaatje en ingeslagen chassisnummerkentekenplaat en kentekenbewijzenboorddocumentatielaat de boorddocumentatie ziende samenvatting in het instructieboekjehet onderhoudsboekjehet accucontractde bijbehorende dienstenvloeistof verwarmingssysteemdemonstratieopladenlaat de laadkabel zienleg de werking van de verklikkerlamp, het branden van de lampen, de laadduur en de rol van de motorventilateur uitinformeer de klant over de mogelijkheid van het snelladenbedieningleg uitbeveiliging bij het openen van de portiereneconometerenergiemeterwijs de klant op het inrijden van de accu voor de tractiebegeleid de klant tijdens de eerste kilometerspresentatie van de dienstenbij terugkerenpresentatie van de werkplaats, zodat de klant weet bij wie en waar hij zich moet vervoegen voor de garantie-inspectiepresentatie van de accessoires die hem ter beschikking staanvoorschriftenals gevolg van de goedkeuring van de produkten van * geven bijgevoegde tabellen de toepassing van de * produkten en een actueel overzicht van de * produktende produkten van * vervangen de voorheen goedgekeurde produkten van *LandComit van Constructeurs van de Europese Uniedieselmotorende wagens van * zijn ontworpen volgens de modernste techniekenom de prestaties van deze wagens te behouden, moeten beslist smeermiddelen of produkten worden gebruikt die aan de minimum eisen voldoen die zijn opgesteld door n van de volgende erkende organisatieskeuze van de viscositeiten van de motorolinversnellingsbak/differentieelspeciaal Peugeotklassiek achterdifferentieel met wormklassiek hypod achterdifferentieelmet beperkte slip en *deel *stuurinrichtingen *, behalve stuurbekrachtiging *deze brochure kan worden gebruikt * met behulp van de brochure Elektrische schema'sschokdempers, voormechanische componentenbij ontbreken van de olie *, differentieel aftappen en spoelen en * of * gebruiken, maar nooit de twee oliesoorten mengenruitensproeiervloeistofdirect bedienen van de lage snelheidnoodprogrammabediening van de relaisbediening ruitenwissermotorlage of hoge snelheidterugkeren van de ruitenwissermotorvaste ruststandbediening van de ruitenwisserschakelaar (*)* transaxiaal met planetaire tandwielenmonteer een nieuwe en met vloeistof ingesmeerde keerring van de aandrijfasreductievulplugbeluchtingvloeistofsnelheid bij */minrubber slang (*)* transaxiaal met planetaire tandwieleneenmalig (oliebad)tractieverdeler en remverdelerde tractieverdeler en de remverdeler zijn van het type * (Bipolaire Transistor met gesoleerd signaal) met hoog vermogen (* A/* V) aangestuurd door de elektronische eenheidverdelersvoor een optimale koeling zijn deze verdelers in contact met de dubbele bodem van de elektronische eenheidde veldstroomverdeler is van hetzelfde type, maar met geringer vermogende elektronische eenheid is uitgerust met een hulpsysteem voor de diagnose, dat kan worden gebruikt met de testkast *daarmee kan het volgende worden uitgelezen en gewistde aansluiting geschiedt op een *-polige groene teststekker, die zich bevindt ftest van de regelorganengecontroleerde functiesverwijder de bovenste bevestigingen van de koelventilateurrelatieve vochtigheidkantel het geheel naar achterencontact van klep van laadaansluitingde lader is ingebouwd in de auto en dient voor het laden van de accu voor de tractie van * Vdeze lader wordt gevoed via een lichtnetaansluiting van * met behulp van een speciale laadkabel en wordt geheel gestuurd door de elektronische eenheidhet laden kan thuis bij de gebruiker plaatsvinden of aan laadaansluitingen op de openbare weghet laden moet altijd geschieden in een voldoende geventileerde ruimtegegevens van de ladervoedingsspanningde omvormer is het onderdeel dat de hulpaccu van * V/* Ah weer oplaadtbevestiging automatische transmissie aan motorbevestiging koppelomvormer op vliegwielbevestiging van onderste silentbloc op transmissiedeze accu levert de voeding voor de gebruikelijke uitrusting van de 106 (verlichting, centrale vergrendeling, ruitenwissers ...)de omvormer krijgt voeding van de elektronische eenheid via + na contact en gedurende de gehele laadduur van de accu voor de tractiebij stilstaande auto controleert de omvormer elke * minuten de spanning van de hulpaccuals de spanning lager wordt dan * V, wordt automatisch gedurende 1 uur geladengegevens van de omvormeromvorminglaadspanninglaadstroomHS * V * LS * Vafhankelijk van de temperatuuronderbrekersde onderbreker is een veiligheidsorgaan dat de accu voor de tractie verbindt met de motor om snel te kunnen onderbreken bij te hoge stroomsterktende elektronische eenheid stuurt deze 2 onderbrekers aan, n in het positieve circuit en de andere in het negatieve circuit van de accu voor de tractiede elektronische eenheid onderbreekt deze verbinding bij storingen tijdens het stilstaan of rijdenin geval van overspanning bij het schakelen van de onderbreker staat de elektronische eenheid * startpogingen toedraden * onderbroken of massa-aansluiting beschadigdinbussleutelde kleppendekselpakking wordt bij de buitenste nokkenaslagers onvoldoende aangedruktreinig het contactvlak van de kleppendekselpakking (*)breng afdichtkit *, ond.nr. *, aan in de vier hoeken (*) van de nokkenaslagersvervang de kleppendekselpakkingpas deze methode telkens toe als het kleppendeksel werd verwijderdverwijderen van het kleppendeksel met inbegrip van het vervangen van de pakkingklachten van clinten over brandstofmeterde controle van de onder garantie teruggestuurde onderdelen toont aan dat *% van de brandstofmeters geen enkele fout vertoontde afgelezen waarde wijkt afde brandstofmeter van de wagen geeft de bestuurder een indicatie van de beschikbare hoeveelheid brandstof; hij moet in geen geval worden beschouwd als een meetinstrumenttank tot maximum gevuldtankvlotterniveau van gemeten hoeveelheid brandstofniveau van niet gemeten hoeveelheid brandstofhet gedeelte (*) van de tank vertegenwoordigt ongeveer * tot * liter brandstofdeze hoeveelheid wordt niet gemeten, want de vlotter (*) verplaatst zich niet tijdens het verbruik van deze brandstofhet is dus normaal dat een aanzienlijk aantal kilometers wordt afgelegd (afhankelijk van het model en de rijomstandigheden) alvorens wordt geconstateerd dat de naald van de brandstofmeter in het instrumentenpaneel begint te dalenonstabiele aanwijzing van de naald in het instrumentenpaneel (tank bijna leeg)de vorm van de tank vertoont onderin twee gescheiden gedeelten (*) en (*) tengevolge van de ligging van de uitlaatpijp bij (*)bij het rechtuit rijden wordt de brandstof in het gedeelte (*) gebruiktin een scherpe bocht stroomt brandstof van het gedeelte (*) naar het gedeelte (*) en omgekeerd, waardoor de naald van de brandstofmeter in het instrumentenpaneel onstabiel aanwijsthet gedeelte (*) kan * liter bevattende klachten van clinten met betrekking tot de punten * en * kunnen door de werkplaats niet worden opgelost; deze verschijnselen zijn het gevolg van de vorm van de brandstoftankdemping van de tankvlotteropleidingde prototype onderdelen voor het n voor n testen zijn via afd. Service beschikbaaroplossing voor de werkplaats voor het aanbrengen van een gekartelde ring bij alle typen *om de bewegingen van de naald van de brandstofmeter tijdens het rijden te dempen, verplaatst de vlotter (*) zich in een cilinder (*)de toevoeropening (*) voor de brandstof heeft een gecalibreerde diameter; deze draagt bij aan het dempen van de vlotterbeweging (deze opening mag niet verstopt zijn)de afdichting, ond.nr. *, van de vlotter mag niet worden gemonteerd met afdichtkit, omdat overtollig kit onder in de tank valtals de kitresten omhoog komen, verstoppen ze de opening (*), waardoor de vlotter (*) wordt geblokkeerd en de naald verkeerd aanwijsthet duurt * tot * minuten totdat het vlotterelement gevuld is, hetgeen tot gevolg heeft dat het even lang duurt voordat de naald is gestegen tot het maximumelektrische controle van de werkingin een onderhoud met de clint kunnen voornoemde punten worden uiteengezetneem de stand van de naald van de brandstofmeter opverwijder de afsluitplaat van de carrosseriemaak de stekker van het vlotterelement losmeet de elektrische weerstand tussen de aansluitingen (*) en (*)controleer in de tabel de samenhang tussen de weerstandswaarde * en de aanwijzing van de naald van de brandstofmeter in het instrumentenpaneelaanwijzing op instrumentenpaneelstekker (vrouwtje) aan vlotterelementpas de waarden aan voor tussenliggende metingen om te vermijden dat brandstof moet worden bijgevuld of afgetaptzie SERVICE INFORMATIE nr. * van *controleer het elektrische circuit (brandstofmeter/draadbundel) met behulp van de simulator voor weerstandssensoren (*), ond.nr. *, aangesloten op de aansluitingen * en * van de stekker (mannetje) (*) van de draadbundelstel in op de waarden van de tabel en controleer de stand van de naald in het instrumentenpaneelals de uitslagen van de naald van de brandstofmeter overeenkomen met de opgaven van de tabel, dan is de meter in orde; in dat geval is de tankvlotter niet in ordede waarde kloptvergelijk het brandstofniveau in de tank met de aanwijzing van de metercontrole van het brandstofniveau in de tankverwijder het vlotterelementlaat voor het uitvoeren van de meting de afdichting van het vlotterelement op zijn plaats zittenmeet de afstand (*) tussen het brandstofniveau en de bovenzijde van de afdichtingcontroleer in de tabel de samenhang tussen de eerder gemeten weerstandswaarde en de afstand (*)afstand *controleer of de opening (*) niet verstopt iszorg ervoor dat geen vuil binnendringt in de tankvlotterals de opening (*) vrij is, moet het vlotterelement worden vervangende brandstofmeter is niet defect; informeer de clint en wijs hem op de constructiede airconditioningsystemen kunnen door middel van afkoeling de temperatuur van de binnenkomende lucht verlagen en vocht uit de lucht verwijderenals de passagiersstoel niet bezet was, is de gesphouder hiervan verder weggezonken in de stoel dan die van de bestuurdersstoelde buitenlucht wordt naar een verdamper gestuurd die deze twee functies vervultom deze redenen kan en moet de airconditioning in alle seizoenen worden gebruiktin de zomer om te koelen en de behaaglijkheid te verhogenin de winter om de lucht in het interieur te drogen en een goed uitzicht te behouden, ongeacht de omstandigheden buitenluchtcircuitmengklepbij deze instelling stroomt de van buitenaf komende lucht altijd door de verdamper om te worden gedroogd, ongeacht de stand van de kleppenin bovenstaande stand (ontdooiing/ontwaseming) stroomt de lucht eerst door de verdamper om te worden gedroogd, daarna wordt hij verwarmd door de kachelradiateurde warme en droge lucht wordt vervolgens naar de voorruit gevoerd waardoor het ontwasemen sneller plaatsvindtop de luchtstroming door de verdamper na zijn alle standen gelijk aan die van de systemen zonder airconditioningalle van buitenaf komende lucht gaat door de verdamper en wordt direct naar het interieur gevoerdonder deze omstandigheden is het mogelijk dat de temperatuur in het interieur lager wordt dan de buitentemperatuurbovendien voelt de binnenstromende lucht frisser aan doordat hij ontdaan is van vochtde gebruikte technologien voor het bedienen van de kleppen zijn gelijk aan die van versies zonder airconditioninggebruik van het bedieningspaneelevenals bij versies zonder airconditioning zijn er twee mogelijkhedenzonder regelingmet regeling van de temperatuur (en de hoeveelheid lucht in bepaalde gevallen)bedieningsknop voor de hoeveelheid lucht of van de stand AUTObedieningsknop voor de temperatuur van de ingeblazen luchtbedieningsknop voor de richting van de ingeblazen luchtschakelaar voor de stand Recirculatieschakelaar voor de stand Airconditioninghet gebruik van deze systemen is hetzelfde als bij versies zonder airconditioningalleen de schakelaar voor de functie Airconditioning is toegevoegd; daarmee kan deze functie worden ingeschakeld (afkoeling)bij sommige modellen kan de functie Airconditioning in bepaalde gevallen automatisch in werking treden, afhankelijk van de stand van de andere bedieningsknoppende produktie van kou, noodzakelijk voor het drogen en koelen van de lucht, wordt verzorgd door een toegevoegd systeem, het koelmiddelcircuit genaamdcontroleer bij het vervangen van een instrumentenpaneel of de gloeilamphouder of diode * aanwezig is; zo ja, verwijder deze danaangestuurd door de elektronische eenheid bij een koelvloeistoftemperatuur van * Caangestuurd door de elektronische eenheid gedurende * seconden als de auto aan lading wordt gezetaangestuurd door de elektronische eenheid als de achteruit wordt geselecteerdaangestuurd door de elektronische eenheid tijdens het rijden, het laden en de diagnosefasebij een temperatuur van * C stuurt de elektronische eenheid de 2e snelheid van de aanjager aanals het portier van bestuurder of passagier wordt geopend, wordt het relais geluidsignaal bekrachtigdairconditioningsystemenhet onderhoud van airconditioningsystemen moet worden uitgevoerd met speciaal daarvoor bestemde apparatuurvoor werkzaamheden aan airconditioningsystemen met * en met * zijn meerdere stations goedgekeurd door Automobiles Peugeotdeze stations zijn geschikt voor n type koelmiddel en mogen in geen geval worden gebruikt met een koelmiddel waarvoor ze niet zijn ontworpenstation voor vacum trekken, vullenstation voor afzuigen, recycleren, vacum trekken, vullenmet al deze stations kunnen de volgende werkzaamheden worden uitgevoerdcircuits controleren op lekkagevacum trekkenvullenwerkdrukken controlerenhet gebruik van elk station is beschreven in de handleiding die bij elk apparaat wordt geleverdom het circuit van een wagen te vullencontroleer het circuit onder vacum op lekkagevul met een eerste vulling van * gals het circuit niet dicht is, moeten de noodzakelijke reparaties worden uitgevoerdvul het circuit en houd rekening met de voorgeschreven vulling per wagenopsporen van lekkagehet opsporen van koelmiddellekkages geschiedt met behulp van door Automobiles Peugeot goedgekeurde apparatendit type lekdetector wordt gebruikt door de sensor rondom alle aansluitingen of onderdelen te bewegen die mogelijk lek kunnen zijnwanneer een lek wordt ontdekt, klinkt een signaaltemperatuurmetingendoor de temperatuur en de luchtvochtigheid (hoeveelheid water in de lucht) te meten, kan de doelmatigheid van een airconditioningsysteem worden bepaaldAutomobiles Peugeot heeft drie apparaten goedgekeurd voor het uitvoeren van deze metingenthermometer-hygrometer *thermometer-hygrometer met printerveiligheidsvoorschriftende brandstofleidingen (*) nadat de druk is opgeheven met behulp van het gereedschap [*]de elektroklep absorptievat en de sensor inlaatdruk met hun steun (*)de draadbundel motor (*) van de elektronische eenheid injectie-ontsteking en van het dubbelrelaismaak de stekkers (*) en hun bevestigingen los en leg ze terzijdede voedingsdraad (*) van de kast met hoofdzekeringen (*)de voedingsdraad (*)maak de voedingsdraad (*) los en leg hem terzijdeleg de hydraulische regelgroep ABS iets terzijde door de bevestigingsbouten te verwijderen en zonder de leidingen los te makende moer voor de bevestiging van de wieldraagarm op de fuseekogeleen elektronische eenheid in de motorruimte regelt alle elektrische en elektronische functies van de autoterugwinnen van energienominale spanningisolatie van hoogspanningvoor het uitvoeren van al deze functies is de elektronische eenheid samengesteld uit * hoofdonderdeleneen elektronische eenheid met *-polige aansluiting (*)een onderbreker (*)een tractieverdeler, veldstroomverdeler, remverdeler (*)een lader (*)een omvormer (*)op een aansluiting aan de bovenzijde van de eenheid zijn alle voedingen samengebrachtniet openen onder spanningnoodzaak van een installatieverdeling van de lucht in het interieurvoor een optimaal comfortniveau moet een constante luchtstroom aanwezig zijn in het interieurdeze luchtstroom zorgt voor een constante verversing van de hoeveelheid lucht in het interieurde verdeling van de lucht geschiedt via luchtroosters op diverse plaatsen in het interieur, hoofdzakelijk in het dashboardeen ventilateur (aanjager) maakt het mogelijk de ingeblazen hoeveelheid lucht naar wens te wijzigen en op deze wijze het comfort van de passagiers te verhogenbovendien kan de temperatuur van de ingeblazen lucht worden geregeld om de lucht in het interieur te verwarmen of af te koelen, binnen de thermische grenzen van het systeemde richting en de temperatuur van de in het interieur verspreide lucht kunnen worden gewijzigd door de stand van n of meer kleppen in het dashboard te verandereneen mengklep is een beweegbaar tussenschot, waarmee naar wens (door bediening door de inzittenden van de wagen) de verschillende luchtkanalen in het dashboard kunnen worden bediendde kachelradiateur is het onderdeel waar de koelvloeistof van de motor doorheen stroomt en dat de lucht kan verwarmenluchtinlaatklepomdat de luchtinlaatklep (*) in de situatie van fig. * gesloten is, kan de buitenlucht niet binnenkomen in het interieurhet systeem werkt in de stand Recirculatiein deze stand bestaat in bepaalde omstandigheden kans op beslaan van de ruitenzodra het mogelijk is moet de luchtinlaatklep in de stand voor toevoer van buitenlucht worden gezetin de afgebeelde stand wordt alle lucht die het interieur binnenstroomt, naar de kachelradiateur gevoerd voordat de lucht naar de voorruit wordt geleidstand Ontwaseming-Ontdooiingin de afgebeelde stand stroomt alle ingeblazen lucht via de kachelradiateureen deel wordt vervolgens naar de voorruit gevoerd, terwijl het overige deel naar de luchtroosters voor de voeten stroomtstand Ontdooiing-Verwarmingkoelvloeistoflekkage via de ontluchtboring van de koelvloeistofpompin de afgebeelde stand wordt de meeste ingeblazen lucht naar de roosters voor de voeten gestuurdpakking van koelvloeistofpomp verdraaideen klein deel van de lucht wordt naar de voorruit gevoerd om het uitzicht van de bestuurder te behoudenuitsluitend uitvoeren bij een ernstige koelvloeistoflekkagestand Verwarmingniet uitvoeren als uitsluitend sporen van koelvloeistof zichtbaar zijnin de afgebeelde stand gaat een deel van de ingeblazen lucht door de kachelradiateur alvorens naar de roosters voor de voeten te worden gevoerd, terwijl het andere deel direct van buitenaf naar de roosters voor gezichtshoogte wordt gestuurdstand Ventilatie-Verwarmingafbreken van de bevestigingsschroeven aan de zijkanten van het schuifdakframein de afgebeelde stand wordt alle lucht van buitenaf direct naar de roosters voor gezichtshoogte gestuurdbij het uitbouwen van schuifdakstand Ventilatiede stand van de klep(pen) wordt bepaald door de inzittenden van de wagen door de stand van de bedieningsknoppen op het paneel voor de ventilatie-verwarming op het dashboard te veranderener zijn twee manieren voor de bediening van de klep(pen)het aantrekkoppel van de bevestigingsschroeven van het schuifdakframe op de carrosserie bedraagt * daN.melektrisch bediendgebruik van het bedieningspaneelde voorbeelden gelden voor het bedieningspaneel van de 306geluid van schuifdeurenbij de andere modellen zijn alleen de plaats, ergonomie en vormgeving van het bedieningspaneel andersbedieningsknop voor de luchthoeveelheid en de stand Recirculatiebij het bewegen van de schuifdeurruimte bij het draaipunt van de arm en de beugel van de bovenste geleiderbedieningsknop voor de temperatuur van de ingeblazen luchtbedieningsknop voor de richting van de ingeblazen luchtpiepen van de bovenste centreernokbedieningsknop voor de hoeveelheid lucht of van de stand AUTOkeuze van de stand AUTObouw de bovenste geleider uitschakelaar voor de stand Recirculatieplak vr het inbouwen, met het draaipunt in de vrije stand (rol naar beneden), tussen de steun en de as van het draaipunt een stuk schuimrubber van ca. * x * mm, om klapperen te voorkomende keuze van de luchthoeveelheid in de stand voor lucht van buitenaf geschiedt door de bedieningsknop (*) minder of meer naar rechts te draaiende stand Recirculatie wordt bereikt door de bedieningsknop (*) naar links te draaiende temperatuur van de lucht wordt geregeld door de bedieningsknop (*) meer of minder ver op de blauwe zone rechts (koude lucht) of op de rode zone boven (warme lucht) te zettenbouw de bovenste geleider in en stel hem zo laag mogelijk afsmeer de bovenste centreernok met vet inde keuze van de roosters (voeten, hoofd of voorruit) geschiedt met behulp van de bedieningsknop (*)verminderen van de ruimte van de as van de geleider door het toevoegen van * ringen tussen de beugels en het aanbrengen van vetin bepaalde gevallen en afhankelijk van de uitrusting van de wagen wordt de stand van de kleppen elektronisch bediend, op basis van een commando van de inzittendengeluid van de stoelen op de *e en *e rijdit is de Ventilatie/Verwarming met temperatuurregeling (en hoeveelheid lucht in bepaalde gevallen)knarsen van de voetstukken van de stoelen in de verankeringen (piepend geluid)bij deze uitrusting informeert een temperatuursensor de elektronische eenheid omtrent de temperatuur van de lucht in het interieur en eveneens omtrent de temperatuur van de buitenlucht (speciale sensor)de elektronische eenheid stuurt dan de stand van de mengkleppen (en de snelheid van de aanjager) aan om de temperatuur van de lucht in het interieur op de door de inzittenden ingestelde waarde te houdende werking van de bedieningsknoppen (*) is dezelfde als bij de versie Ventilatie/Verwarminghet enige verschil is de schakelaar (*) die de stand van de luchtinlaatklep bedientin de stand AUTO (*) ontvangt de elektronische eenheid het commando van de bedieningsknop (*) en past de stand van de kleppen (en de opbrengst van de aanjager) zodanig aan dat wordt voldaan aan het commandonadelenmet deze verschillende uitrustingen kan het comfort van de inzittenden worden verhoogd doordat de mogelijkheid wordt geboden de temperatuur in het interieur naar wens te regelenhoewel dit regelprincipe ruimschoots voldoet bij koud weer (verwarming van het interieur), kan het bij warm weer ontoereikend zijn om de lucht in het interieur te koelende direct van buitenaf binnenkomende lucht, die wordt ingeblazen door de aanjager, kan immers het interieur niet afkoelen als deze lucht al warm isom dit probleem op te lossen kan airconditioning (produktie van kou door afkoeling) in de wagens worden ingebouwd, waarmee het comfort voor de inzittenden aanmerkelijk wordt verhoogdgeluid van brandstof in de tankmonteer het selectiemechanismemaximaal naar bovenindien eerder verwijderdbewegingen van de brandstof in de tankbij het wegrijden bij een temperatuur beneden * gradenslechte werking van de verstelbare spanrolde antennekabel van de autotelefoonin afwachting van de levering van conforme onderdelen, is het mogelijk een specifieke reparatie uit te voerenteveel borgmiddel gebruikt op de contramoeren voor de bevestiging van de rails op het schuifdakframezet de console op zijn plaats en bevestig hemmet behulp van een magnetische schroevedraaierherstel hiervan is mogelijk met een gewijzigde elektronische eenheidmaak de slangen los van de warmtewisselaardraai de bouten (*) van de linker aandrijfas aan transmissiezijde losvoorste deel van de uitlaatinklappen van de buitenspiegels bij het aanzetten van het contactbij het aanzetten van het contact zonder de bedieningsknop te bedienendefecte printplaat van de elektronische eenheid van de buitenspiegels * in het linker voorportier (de printplaat is door zwakke stoorsignalen in de nulstand gezet)werkt alleen tijdens het rijden, bij het opschakelende beschermhoes op ongeveer * mm en let erop dat de draden niet worden beschadigdvervang de elektronische eenheid buitenspiegels *let op bij montagewijziging van de leverancier van de printplaatcontroleer of het inlaatsysteem geen luchtlekkage vertoontmonteer de centreerpen [*] in de bovenste bevestiging van de koppelomvormer (aan de zijde van de nok voor de startmotor)spoel de koppelomvormer met behulp van het goedgekeurde apparaatoverbrengingshefboom met scharnierkogelnieuwe motorprogrammering in de elektronische eenheidtrommelend geluid dat blijkbaar uit de buurt van het linker voorwiel afkomstig iswielen verdraaidhet geluid kan onder de volgende omstandigheden optredenparkeerplaatsrijden op een parkeerplaats met stenen, met kuilen en hobbelswielen verdraaid (n stuuromwenteling)het remsysteem heeft een diagonaal gescheiden circuitde klassieke handrem werkt op de achterwieleneen elektrische membraanpomp levert de rembekrachtigingsnelheid van * tot * km/h in de 1e of *e versnellingwillekeurig vergrendelen en ontgrendelen zonder de afstandsbediening te bedienenwielremcilinderonvoldoende demping van de versnellingsbakbij * baroverdrukhet wijzigen van het mengsel geschiedt met de TEP 92remschijf, voordefect raken van de motorafbreken van een oliesproeier voor de zuigerbodem, die met de olie wordt meegevoerd en tussen de ketting en het tandwiel van de oliepomp terechtkomt, zodat het tandwiel afbreekt of de ketting van het tandwiel looptde oliehoeveelheden gelden voor een olieverversing met vervanging van het filterde elektrische 106 is een *-deurs 2-volumen sedan, leverbaar in * uitvoeringenpersonenwagenbestelwagen eenvoudige uitvoeringvoorwielaandrijving en -besturingverwarming* gelijkstroom en afzonderlijk bekrachtigd* reductie met planetair tandwielstelsel direct verbonden met de motortype pseudo MacPherson met schroefverenonafhankelijke wielophanging en getrokken draagarmen met torsiestangentype tandheugel, bekrachtigd met afzonderlijke cilinder (extra of standaard)diagonaal gescheiden remcircuit* type benzinebranderspuitbus voor lekke bandlaadvolumeaantal personeninhoud bagageruimte (in dm3)maximum toegestane massa beladenmaximum gewicht aanhangwagennuldealerorganisatiebodemplaat, achterBleu StratosRouge Opradraai de stelmoer van de remschoenen van de handrem losverwijder het filter van het remvloeistofreservoirals het op de klassieke wijze ontluchten niet voldoende is, kan het antiblokkeersysteem 5e generatie worden ontlucht met behulp van de TEP 92, door de aanwijzingen van de TEP 92 op te volgentoegevoegd antiblokkeersysteem * 5e generatie *de controledruk moet worden bereikt door de druk geleidelijk te verhogen (zonder de druk bij het afstellen te laten wegvallen)de basisconstructie is van de *-deurs 106er zijn echter enkele wijzigingen aangebrachtrechter voorscherm is voorzien van een klep voor het aansluiten van de laadstekkervoorste langsdragers aangepast voor het aanbrengen van de motorsteunenbodemplaat, achter, gemonteerd en verhoogd voor het aanbrengen van een accubakde bestelwagens hebben een specifieke bodemplaat, achter: oppervlak * m2eveneens leverbaarkleurEDF blauw (t.b.v. Franse Elektriciteitsmaatschappij)PTT geel (t.b.v. Franse PTT)TELECOM blauw (t.b.v. Franse telecommunicatie)Oranje (t.b.v. Franse Rijkswaterstaat)Dennegroen (t.b.v. Franse Staatsbosbeheer)zet de knop van de koplampverstelling (*) in stand *zonder de afstandsbediening te bedienenveerspanner voor halve achtertreinen *kortsluiting met massa op de portierdraadbundel (*) bij de doorverbinding met de draadbundel van het dashboard (stekkers * en *)set paspennen *aanbeveling alvorens de wagenhoogte in te stellencontroleer met behulp van het gereedschap [*] de stand van de achtertraverse ten opzichte van de carrosserie, alvorens de wagenhoogte in te stellen op de referentiehoogtebij het aandraaien van de bevestigingsbout van de ontgrendelingshefboom van de motorkap is de draadbundel beschadigdde kortsluiting kan zeer korte onderbrekingen veroorzaken; controleer de draadbundel zorgvuldig en repareer hemtoepassing van een afstandshouder om te voorkomen dat de draadbundel wordt geraakt bij het aanbrengen van de boutmotoroliepeil boven maximum peil, ondanks vullen met de voorgeschreven hoeveelheid tijdens verversentap olie af tot het maximum merkteken van de peilstaaf is bereiktbreng de veerspanners [*] van de halve achtertreinen aande wielvlucht van de achtertrein kan niet worden afgestelddraai het excentriek (*) los en verdraai het zodanig, dat de waarde van het toespoor per wiel wordt bereikt die hoort bij de wagenhoogte *zet de excentrieken (*) vast met * daN.moliepeilstaaf niet correcthet aftappen geschiedt bij warme vloeistof om het in de vloeistof zwevende vuil af te voerencontroleer de aanwezigheid en staat van de O-ringen op de differentieelasbeschadiging van de schroefdraad van de draadbussteunen voor de bevestiging van de dakstangen (draadbussteunen met dikte van * mm)bij het vastzetten van de dakstangenoxidatie van de schroefdraadtolerantie in de fabricagebeschadiging van de schroefdraad vanaf een aantrekkoppel van * N.mverschillend aantrekkoppel bij het monteren van de dakstangeneen nieuwe draadbussteun met een dikte van * mm en van staal met een hogere weerstandaanpassing of vervaardiging van nieuwe uitvoeringen van vervangingsonderdelende elektrische wagen is geen gewone wagen; hij vormt een risico als door onervaren personen reparaties worden uitgevoerd of storingen aan onderdelen van de wagen worden verholpende dakstangensets zullen worden voorzien van * draadbussteunen met een dikte van * mm alsmede bevestigingsbouten met een lengte van * mm in plaats van * mmde sets met * rails (voor wagens van het uitrustingsniveau * die niet standaard hiermee zijn voorzien) zullen worden geleverd zonder draadbussteunendaarom behandelt het hoofdstuk Veiligheidsinformatie de volgende onderwerpensamenstelling van een set draadbussteunen met een dikte van * mm in plaats van * mm en met * bouten met een lengte van * mmde gevaren van elektriciteittoepassing van nieuwe bevestigingsbouten voor de rails met koppen met een dikte van * mm, zodat de draadbussteunen kunnen passeren zonder de bouten te verwijderende veiligheidsmaatregelenbij het vervangen van draadbussteunen van de vorige generatie moeten de * bevestigingsbouten van de dakstangen eveneens worden vervangende gevaren van elektrische stroomvoor het vervangen van oude draadbussteunen of voor het aanbrengen bij een nieuwe wagen moeten de sierlijsten en de bevestigingsbouten van de rails worden verwijderd om de nieuwe draadbussteunen te kunnen verschuivenin tegenstelling tot wat algemeen wordt gedacht, is het risico van elektrocutie niet rechtstreeks afhankelijk van de hoogte van de spanning, maar vooral van de stroomsterkte en de tijd dat de stroom door het lichaam vloeitde nieuwe draadbussteun met een dikte van * mm kan niet tussen de koppen van de bevestigingsbouten van de rail en het bovenste gedeelte van de rail worden geschovenvanaf een stroom van * mA bestaat gevaarde stroomsterkte is variabel, afhankelijk van de weerstand van de huidkoelvloeistofverbruikdikte van de huidcontactdrukcontactoppervlaktranspiratieluchtvochtigheiddoorslagspanning (doordringbaarheid van de huid)branden van het verklikkerlampje voor de koelvloeistof (niveau of temperatuur)als alle ongunstige omstandigheden worden samengevoegd (I = * A en R minimaal), kan de veilige spanning worden vastgesteld op * Vcontroleer de bevestiging en vervang de afdichtring van de pluggeen koelvloeistof in de olie aanwezigscheuren van de cilinderkop onder de inlaatklepzittingen van cilinder * of *druk het bij het bevestigingspunt (*) iets omhoogbeschadiging van de koppakking bij de wervelkamerscontroleer de werking van het koelsysteemklapperend geluid aan de rechterzijde van de stuurbekrachtigingtijdens het rijden over slecht wegdekte veel speling in het rechter lager van de tandheugelmonteer een stuurhuismontage van een stuurhuis met een rechter lager van het type *in een vochtige omgeving levert de * Electrique een spanning van * V, wat * keer zoveel is als de veilige spanningde stroomsterkte kan onder deze omstandigheden een waarde van * mA bereikenvanaf * mA bestaat het gevaar voor fibrillatie van het hartde veiligheidsmaatregelencondensatiedit is de toestandsverandering van een stof van damp in vloeibare vormbij dit verschijnsel komt een grote hoeveelheid warmte vrijdit verschijnsel ontstaat na afkoeling van damp of verhoging van zijn drukdoor het combineren van drukverhoging en temperatuurverlaging versnelt de condensatieverdampingdit is de toestandsverandering van een stof van vloeibare vorm in dampbij dit verschijnsel wordt een grote hoeveelheid warmte geabsorbeerddit verschijnsel wordt bereikt door toevoer van warmte of door drukverminderingdoor het combineren van verwarming en drukvermindering versnelt de verdampingbergafwaartsvervroegingskromme van brandstofpomp niet geschiktthermische uitwisseling (warmte-overdracht)als twee lichamen een verschillende temperatuur hebben en zich dicht bij elkaar bevinden (of in aanraking zijn), staat het warmste lichaam altijd warmte af aan het koudste lichaam, totdat de temperaturen gelijk zijnstel de functie ALFB van de brandstofpomp buiten werking door de twee draden * van de bruine of zwarte stekker boven de versnellingsbak met elkaar te verbindenvoor het afkoelen wordt de buitenlucht gebruikt, die warmte afstaat ten behoeve van de verdamping van het koelmiddel (verdamper) en eraan onttrekt om het te laten condenseren (condensor)de stekker van de hoogtecorrectie wordt niet gebruikt in FRANKRIJKkoelmiddelzie brochure elektrische schema's * nr. * van *stof gebruikt voor het overdragen van warmte in het airconditioningsysteem (absorptie van warmte: door verdamping bij lage temperatuur en warmte-afvoer door condensatie bij hoge temperatuur)het tegenwoordig gebruikte koelmiddel is tetrafluorethaan R134a, ter vervanging van dichloordifluormetaan R12zijn kookpunt is * C bij atmosferische druk (* C voor R12)onvoldoende druk op de kleppendekselpakking bij de buitenste nokkenaslagershet stolpunt ligt bij * C (* C voor R12)deze twee produkten zijn nagenoeg reukloos en kleurloosin aanraking met vuur of een zeer heet voorwerp kunnen ze worden ontleed in giftige dampenonderdelenbreng een afdichtmiddel aan de onderzijde van de lagers nr. * en * aande compressor is het enige mechanische onderdeel van het airconditioningsysteem (behalve het expansieventiel)hij heeft als taak het koelmiddel te laten circuleren in het circuit, evenals de druk (en temperatuur) van het koelmiddel te verhogenhij wordt aangedreven door de motor door middel van een poelie en een riemeen elektromagnetische koppeling zorgt voor het in werking stellener bestaan momenteel twee typen compressor voor systemen die werken met R134aaanduiding van de compressorenklapperend geluid van de motor bij stationair toerental en bij een gelijkmatige snelheidsoort cilinderinhoudstand maximum cilinderinhoudde smering van de compressoren geschiedt met een speciale olie * genaamd (Polyalkyleenglycol)voor elke compressor is er een speciale olie in verband met zijn eigenschappenbeschadiging of defect raken van de motor door het breken van de distributieriemdefect raken van de vaste rol (geleiderol), vooral na het vervangen van de distributieriemslechte kwaliteit van de vaste rol van het merk *olie type *samenstelling van een set met een riem en * rollenop dit moment is geen set beschikbaar voor * motoren vr *vul nooit olie bij van een soort die niet is goedgekeurd voor het type compressorslijtage van de drijfstangoogbussende condensor is een warmtewisselaar voor het afvoeren van warmte uit het koelmiddeldeze condensor bevindt zich altijd aan de voorzijde van de wagen, zodat de motorventilateurs de lucht door de lamellen kunnen blazen om de warmte beter af te voerenter herinnering het vastzetten van het filterelementin de systemen met R134a zijn de condensoren van aluminium om elke chemische reactie tussen het metaal en de combinatie koelmiddel/compressorolie te voorkomensmeer de afdichtring met olie indraai het filterelement aan tot tegen het blokde condensor heeft als taak het koelmiddel om te zetten van dampvorm in vloeibare vorm met hoge druk door de koelmiddeltemperatuur te verlagendraai * omwenteling vastdit onderdeel is op het hogedrukgedeelte van het circuit geplaatst (in het circuit voor het vloeibare koelmiddel)als de lekkage blijft bestaanhij vervult verscheidene takenmarkeer de stand van het filterelement ten opzichte van het blokreservevoorraad koelmiddelabsorberen van het vocht in het circuitdraai het filterelement losdraai het filterelement opnieuw aan tot tegen het blokfilter voor vuildeeltjesolielekkage aan de achterzijde van de motor onder de turbocompressorcontroleer de positie van de markeringen en of de lekkage is verholpeneen filter dat een droogmiddel bevat, houdt het vocht tegen dat zich in het circuit kan bevindendeze voorzorg is noodzakelijk om eventuele corrosie van de materialen van het circuit of van het koelmiddel zelf te voorkomenbij een positief resultaatna een periode van stationair draaienbovendien veroorzaakt onder bepaalde omstandigheden een te grote hoeveelheid water het bevriezen van het expansieventiel en verstoort zo de werking van het systeemomdat de moleculen van R134a kleiner zijn dan die van R12, zijn de droogstoffen (dus de afscheiders) specifiek voor elk systeemtypeuitsluitend bij een herhaling van de storing en voor wagens die zijn uitgerust met gewijzigde wielen * met * ronde gaten is het mogelijk geventileerde remschijven en * remklauwen van de * te monterende waterafscheiders zijn voorzien van een kijkglas, waardoor men de vloeistof in het circuit kan zien stromenhet expansieventiel vervult twee functiesvermindering van de druk van het koelmiddelregelen van de hoeveelheid koelmiddel in het circuitvermindering van de drukdoor een snelle drukvermindering van het koelmiddel te veroorzaken kan de temperatuur ervan sterk dalenregelinghet zorgt voor het regelen van de hoeveelheid koelmiddel afhankelijk van de druk en temperatuur aan de uitgang van de verdamperde verdamper is een warmtewisselaar van aluminium (voor R134a), bestemd voor het afkoelen van de lucht die er doorheen stroomthet koelmiddel met een lage temperatuur neemt warmte op uit de lucht, wordt verwarmd en verdampt alvorens in dampvorm met lage druk terug te keren naar de compressorde verdamper is uitgerust met een rooster voor het condenseren van het vocht in de lucht die er doorheen stroomthierdoor wordt de lucht gedroogd die naar het interieur wordt gevoerdde verdamper is in het dashboard geplaatstleidingener worden twee soorten leidingen gebruikt: flexibele en starreze zijn samengesteld uit speciaal rubber (bestand tegen de combinatie koelmiddel/smeermiddel) en zijn noodzakelijk om de bewegingen te kunnen absorberen van de onderdelen die op de motor zijn gemonteerd ten opzichte van de onderdelen op de carrosseriestarre leidingenflexibele leidingendeze zijn van aluminium en daarmee kan de ligging nauwkeuriger worden afgestemd dan met slangen; op deze leidingen zijn de meetaansluitingen (hoge en lage druk) aangebrachtvoor het verkrijgen van de stations moet een speciale bestelling worden geplaatster zijn twee soorten kleppen: met schroefdraadaansluiting voor R12, met klikaansluiting voor R134ain de meeste gevallen zijn de leidingen voorzien van geluidsisolatie, waarmee werkingsgeluiden van het systeem worden gedemptpraktische uitvoeringverwijder de remklauw (*)afvoer van lucht uit het interieurde condensor (*) is aan de voorzijde van de wagen geplaatst voor een maximale koeling van het koelmiddel en voor een betere condensatiede lucht wordt door dit onderdeel gevoerd door de motorventilateurs en door de rijsnelheid van de wagende buitenlucht, bestemd voor het verversen van de lucht in het interieur, komt de wagen binnen via de luchtinlaat onder de voorruitbij bepaalde modellen is een filter (stoffilter) zodanig in de luchtinlaat aangebracht dat wordt voorkomen dat de verdamper verstopt kan raken door het verzamelen van stof tussen de lamellenwerking van het airconditioningsysteemluchtkanaalhet basisprincipe van airconditioning is het onttrekken van warmte aan de buitenlucht die naar het interieur wordt gevoerd en deze warmte af te voeren buiten de wagenhiertoe zuigt de compressor (*) het R134a aan uit de verdamper, in de vorm van koude damp met lage drukde door de motor aangedreven compressor verhoogt de druk van het koelmiddel, waardoor de temperatuur ervan sterk stijgtde compressor zorgt ook voor de circulatie van het koelmiddel in het circuitde compressor kan uitsluitend damp comprimeren; het aanzuigen van vloeistof kan schade veroorzaken, ongeacht het type compressorde aldus samengeperste damp komt vervolgens in de condensor (*), waar de door de motorventilateurs voortgestuwde lucht een deel van de warmte in het koelmiddel absorbeertals de waarden niet overeenkomen, meet dan de werkdrukkende temperatuurdaling bij constante druk (op het drukverlies na, dat het gevolg is van de weg die het R134a in de condensor aflegt) veroorzaakt het condenseren van het koelmiddelhet koelmiddel verlaat dus de condensor (*) in vloeibare vorm onder hoge druk en stroomt de waterafscheider inin de waterafscheider wordt het eventueel in het koelmiddel voorkomende vocht onttrokken, zodat het de werking van het systeem niet kan verstorenbij het verlaten van de afscheider is het koelmiddel nog steeds vloeibaar onder hoge druk; het wordt vervolgens naar het expansieventiel gevoerd, waar het een snelle drukdaling ondergaatdeze snelle drukdaling heeft een zeer sterke daling van de temperatuur tot gevolg, evenals een beginnende verdampinghet koelmiddel verlaat dus het expansieventiel in de vorm van zeer koude vloeistof/damp (* tot * C) en wordt naar de verdamper gevoerdals het koelmiddel door de verdamper stroomt, absorbeert het een deel van de warmte uit de lucht die de verdamper passeertmeet de waarden van de hoge en lage druk onder de eerder genoemde werkingsomstandigheden en nadat het systeem zich heeft gestabiliseerdde lage druk moet tussen * en * bar liggenalvorens naar het interieur te worden gevoerd wordt het condenswater verwijderd uit de aldus afgekoelde lucht (ontstaan als gevolg van het temperatuurverschil tussen de lucht en de verdamper) door het rooster dat daarvoor is aangebracht op de verdamperde rail(s) van het schuifdakdit condenswater wordt via een slang buiten de wagen afgevoerdin de verdamper wordt het koelmiddel verwarmd bij constante druk (op het drukverlies in de verdamper na) en hierdoor verdampt hethet koelmiddel verlaat de verdamper in de vorm van damp onder lage druk en gaat terug naar de compressor via het expansieventiel dat het volume afregeltschema van de werkingdampvloeistofhet schema toont de werkingsfasen van het airconditioningsysteemvloeibare fasedampvormige faseoplossing gelijk aan de meervoudige actie voor de werkplaats maar steun vastgelast in plaats van vastgeklonkenwerking van de compressorenmontage van een steun met felsranden in plaats van vastgelast en nieuwe uitvoering van het rubbernieuw, stugger aanslagrubbercomplete elektromagnetische koppelingcompressorhuisklepslagplaataandrijfasnaaldlagerhogedrukkamerlagedrukkamerwanneer de koppeling is ingeschakeld, wordt de draaiende beweging van de motor overgebracht op de aandrijfas (*)de schuine stand van de slagplaat (*) ten opzichte van de aandrijfas (*) heeft tot gevolg dat bij het draaien van deze laatste de plunjers (*) axiaal worden verplaatstbij zijn neergaande slag (op de tekening naar links) zuigt de plunjer (*) het koelmiddel in dampvorm aan via een aanzuigklepals de plunjer weer omhoog gaat, wordt de damp samengeperst en daarna via een persklep naar de condensor gevoerdde koelmiddelopbrengst van dit type compressor is altijd nagenoeg gelijkdeze hoeveelheid is afhankelijk van het toerental en van de waarde van de lagedrukals de koppeling in ontkoppelde stand staat, draait de poelie (*) van de compressor maar neemt deze de slagplaat (*) niet meein deze stand heeft de compressor geen koelmiddelopbrengstdit systeemtype wordt afgeregeld doorelektromagnetische koppelingpoeliestand ontkoppeldstand gekoppelduitvoering met * schijvenuitvoering met schijven + trommelsals de spoel (*) geen voeding heeft, draait de door de motor aangedreven poelie (*) op het lager (*) zonder de slagplaat mee te nemenals de spoel (*) voeding heeft, trekt deze de plaat (*) aan, die tegen de poelie (*) wordt gedrukt en daarmee een geheel vormtde plaat (*) zit vast aan de aandrijfas van de slagplaat; deze brengt de plunjers in beweging waardoor het koelmiddel wordt samengeperstals de elektrische voeding van de spoel (*) wordt onderbroken, brengt de veer (*) de plaat in ontkoppelde stand (*): de compressor wordt niet meer aangedrevenhet werkingsprincipe van compressoren met variabele cilinderinhoud verschilt niet van dat van compressoren met vaste cilinderinhouddit type compressor past zijn cilinderinhoud aan afhankelijk van de behoefte van het systeemdeze compressoren worden op dezelfde wijze aangedreven als compressoren met vaste cilinderinhoud en hebben hetzelfde type koppelingals de afgelezen waarden niet overeenkomen, zie dan onderstaande tabelregelklepgeleiderailas van draaipunt van slagplaatinwendige drukde verandering van de cilinderinhoud wordt verkregen door de hoek van de slagplaat (*) ten opzichte van de verticale lijn te varirenom praktische redenen en tevens om een minimale smering van de compressor te waarborgen, is de minimum cilinderinhoud van de compressor niet * maar * cm3de slagplaat (*) staat nooit verticaaldaarom kan, zelfs bij een wagen met een dergelijke compressor, de complete cyclus zich voltrekken (achtereenvolgens ontkoppelen en koppelen) als gevolg van het signaal van de sensor verdampertemperatuurdoor de werking van de compressor met variabele cilinderinhoud ontstaan * verschillende drukkeninwendige druk van de compressorde inwendige druk * heeft geen enkele invloed op de koelende werking van het systeem, maar is nodig voor de inwendige werking van de compressordruk = kracht/oppervlakde som van elke kracht in dezelfde richting, uitgeoefend op hetzelfde voorwerp, kan worden voorgesteld door een resultantekracht uitgeoefend door de lage druk op de kop van de plunjerresultante van alle * samen, uitgeoefend op de * plunjers; deze wordt uitgeoefend op de hartlijn * van de slagplaatcontroleer de werkingkracht uitgeoefend door de inwendige druk op de onderzijde van de plunjeras van draaipunt van slagplaathoek van de slagplaat ten opzichte van de verticale lijnkoelbelastinghoes van versnellingshandel losgeraaktkoelbelasting en inhoud van de verdamper voor het koelen van een meer of minder groot volume lucht die meer of minder koud is en meer of minder vocht bevatals de door de verdamper stromende lucht warm en vochtig is en een groot volume heeft, is de koelbelasting grootals de koelbelasting groot is, is het expansieventiel maximaal geopend om zo veel mogelijk koelmiddel door de verdamper te laten stromen en een zo groot mogelijke temperatuurdaling van de lucht te bereikenhoes slecht bevestigdeen grote hoeveelheid koelmiddeldamp verlaat de verdamper, dus aan lage-drukzijde (BP) zal de druk laag zijnals * hoger wordt, wordt * hoger, dus * neemt toeomdat het aangrijpingspunt van * onder de as van het draaipunt * van de slagplaat ligt, draait deze met de wijzers van de klok mee rond * (als * constant is)de hoek * wordt groterde compressor neemt de stand voor maximum cilinderinhoud aan voor een zo groot mogelijke koelmiddelopbrengst en om te voldoen aan de behoefte van het systeemgeen rechter vergrendeling van de rugleuning van de achterbankbij een geringe koelbelasting van het systeem sluit het expansieventiel weer om minder koelmiddel toe te laten in de verdamper, dus neemt de lage druk afals de lage druk minder wordt, wordt * minder, dus neemt * afna het opklappenals * constant is, wordt deze hoger dan *door zijn aangrijpingspunt ten opzichte van de as van het draaipunt draait de slagplaat tegen de wijzers van de klok in om as *de hoek * wordt kleinerde compressor wordt in de stand voor minimum cilinderinhoud gezet om zijn koelmiddelopbrengst te verminderenstand minimum cilinderinhoudals de lage druk hoger wordt, neemt de koelbelasting toe en wordt de compressor in de stand maximum cilinderinhoud gezetals de lage druk minder wordt, neemt de koelbelasting af en wordt de compressor in de stand minimum cilinderinhoud gezethet verschil tussen de lage druk en de inwendige druk bepaalt de hoek van de slagplaatde veer haakt niet goed vast in de rechter vergrendeling van de rugleuning van de achterbanktaak van de regelklepdeze houdt verband met de koelbelasting van de verdamper en wordt geregeld door het expansieventiel om te zorgen voor oververhitting van de damp aan de compressorinlaat en te voorkomen dat eventueel vloeistof wordt aangezogen waardoor schade kan ontstaanlage druk of inlaatdrukvervang de vergrendelinghoge druk of persdrukdeze houdt verband met de voorwaarden voor condensatie (druk en temperatuur van de condensor)inwendige druk: deze wordt opgewekt door de hoge drukeen gekalibreerd gat in het inwendige van de compressor zorgt voor de verbinding tussen de hoge-drukzijde en de inwendige drukde inwendige druk bedraagt een klein gedeelte van de hoge drukzoals verklaard in het hoofdstuk Werking wordt de verandering van de cilinderinhoud teweeg gebracht door het verschil (delta *) tussen de lage druk en de inwendige drukde rechter vergrendeling van de rugleuning is voorzien van een nieuwe veertijdens de werking met constante cilinderinhoud werkt een mechanisch systeem van in evenwicht zijnde krachten op de compressor met een vast verschil * tussen lage druk en inwendige drukradiateur beschadigd door steenslaginleren aanslagwaarden mengklepdoor het rooster in de bumper kunnen steentjes binnendringenals (delta *) verandert, verandert de cilinderinhoud en wanneer de nieuwe werkstand is bereikt moet opnieuw de (delta *) van de evenwichtstoestand worden herstelddit is de taak van de regelklepinschakelen van *e of *e versnelling gaat moeilijk of niet mogelijkde koelvloeistof stroomt continu door de kachelradiateuronvoldoende speling tussen de mof en de synchromeshnaaf van de *e en *e versnellingeen naaf met een grotere speling wordt opgestuurdvergroten van de speling tussen de mof en de synchromeshnaaf van de *e/*e versnellingwerking van verwarming onvoldoendeverwarming algemeenverwarming van de beenruimteaanwezigheid van vet op de baan van de printplaat van het bedieningspaneel van de verwarmingventilatie onvoldoende doordat de uitstroomopeningen gedeeltelijk zijn verstopt door schuimrubbervoor het verwarmen van de beenruimte moeten de middelste uitstroomopeningen worden geslotenrichten van de uitstroomopeningenverwijder grondig m.b.v. alcohol het vet op de printplaat van het bedieningspaneelde aanwezigheid van vet kan zeer kortstondige onderbrekingen tot gevolg hebben, waardoor de motor van de mengklep overgaat op het noodprogramma en de stand inneemt voor * warme luchtgekalibreerd gatinwendige drukvereenvoudigd schemaweglaten van het vet op de printplaatwijziging van de methode voor het vastlijmen van het schuimrubberals de lage druk stijgt, wordt vanaf een door de veerspanning bepaalde drempel de klep geopend en de lage druk in verbinding gebracht met de inwendige drukwijziging van de richting van de uitstroomopeningen op het verwarmingsaggregaatin deze toestand is er geen verschil meer tussen de twee waarden van de druk: de compressor vergroot zijn cilinderinhoud want de inwendige druk is lager geworden en de lage druk hogerwanneer de lage druk afneemt, wordt de klep gesloten, waardoor er geen verbinding meer is tussen de lage druk en de inwendige drukomdat de inwendige druk wordt teweeggebracht door de hoge druk, neemt de inwendige druk toe, dus wordt de cilinderinhoud kleinerde verdamper is meestal bedekt met condenswater afkomstig uit de lucht die er doorheen stroomtde taak van de regelklep is dus de inwendige druk te regelen en *, * te regelen waardoor de slagplaat wordt verplaatstregelverloopde verplaatsing van de slagplaat als gevolg van de hoge en lage druk geschiedt volgens een richtlijn genaamd Regelverloopals de temperatuur te laag wordt, bevriest het water en kan de doorgang voor de lucht verstopt rakenom dit verschijnsel te vermijden informeert een sensor (*), aangebracht in de verdamper, de elektronische eenheid omtrent de temperatuur van dit onderdeelin barwanneer de temperatuur daalt tot beneden een bepaalde grens, wordt de elektrische voeding van de compressor onderbrokenrelatieve drukin dit gebied is de cilinderinhoud van de compressor minimaalin dit gebied is de compressor in de regelfase, de stand van de slagplaat varieertin dit gebied is de cilinderinhoud van de compressor maximaaldit regelverloop is bepaald door de fabrikant, afgesteld in de fabriek en kan op geen enkele wijze in de werkplaats worden afgesteld, ongeacht het type compressorwaarde van de hoge drukalle airconditioningsystemen zijn uitgerust met een beveiliging voor de hoge druk; de pressostaat vervult deze taakde kromme is gegeven bij wijze van indicatie, want de waarden kunnen per compressor verschillenmet de regelklep wordt de regeling volgens dit verloop bereiktdaarom ontvangt de regelklep in werkelijkheid een informatie van de waarde van de hoge drukde pressostaten hebben over het algemeen drie schakelwaardenwerking van de expansieventielenhet expansieventiel is het onderdeel dat de koelmiddelopbrengst in de verdamper regelthet expansieventiel werkt op basis van twee gegevens bij de uitgang van de verdamper: de druk van het koelmiddel en de temperatuur van het koelmiddelbij een gegeven druk stroomt een vloeistof in dampvorm met een gegeven temperatuurals de temperatuur van de damp hoger is dan de verdampingstemperatuur, zegt men dat de damp oververhit ishuis van expansieventieldrukstiftstelveermembraanthermostaatingang vloeibaar koelmiddel met hoge drukuitgang koelmiddel in vloeibare vorm/dampvorm met lage druk* ingeschakeld* niet ingeschakeldwanneer de waarde van de hoge druk lager is dan * bar, wordt de elektrische voeding van de compressor onderbrokenbeneden deze waarde is de koelmiddelvulling in het circuit immers veel te geringde onderbreking voorkomt zo schade aan de compressor door gebrek aan smeringslechte afdichting afdichtring van lager van turbocompressordeze storing betreft uitsluitend turbocompressoren van het merk *wanneer de waarde van de hoge druk * bar bereikt met * of * bar met *, informeert de pressostaat een elektronische eenheid, die de motorventilateurs inschakelt op hoge snelheidde onderdelenvoorraad moet uitsluitend onderdelen bevatten van het merk *; deze onderdelen zijn in ordevanaf de volgende onderdeelnummers zijn de motoren gegarandeerd uitgerust met een correcte afdichtring van het merk *zo worden het condenseren van het koelmiddel en het rendement van het systeem verbeterdretour koelmiddel in dampvorm met lage druk afkomstig van verdamperwanneer de waarde van de hoge druk * bar bereikt, onderbreekt de pressostaat (*) de elektrische voeding om overdruk in het circuit te voorkomenhet koelmiddel met hoge druk komt in vloeibare vorm in het expansieventiel via de opening (*)het koelmiddel stroomt door een gekalibreerd gat, waarvan de doorlaat varieert afhankelijk van de stand van de kogel (*)de overdrukken zouden schade aan de warmtewisselaars, evenals aan de leidingen kunnen veroorzaken, vooral bij de bevestigingenhet passeren van het koelmiddel door het gekalibreerde gat heeft een sterke drukdaling tot gevolg, waardoor de temperatuur daaltdit verschijnsel leidt tevens het begin van een toestandsverandering in: het koelmiddel begint te verdampenbij het doorstromen van de verdamper wordt de overgang in damp voltooid en daardoor stijgt de temperatuur van het koelmiddelna het verlaten van de verdamper stroomt het koelmiddel in dampvorm via kanaal (*) door het expansieventielomdat de condensor aan de voorzijde van de wagen is aangebracht, heeft deze de neiging de koeling van de motor nadelig te benvloedenbij het passeren van het kanaal (*) worden twee informaties ingewonnendruk aan de uitgang van de verdampertemperatuur aan de uitgang van de verdamperom dit probleem op te heffen zijn wagens met airconditioning uitgerust met een speciale radiateurdrukafhankelijke regelingde druk van het koelmiddel wordt uitgeoefend op het membraan (*)hoe meer de druk stijgt, hoe verder het membraan (*) omhoog gaat, waardoor de drukstift (*) omhoog gaatom een lange levensduur van de motoren te garanderen informeert een speciale temperatuursensor (*) een elektronische eenheid omtrent de temperatuur van de koelvloeistofdoordat de drukstift (*) omhoog gaat, kan de kogel (*) door de werking van de veer (*) omhoog gaan, waardoor de doorsnede van de doorgang voor het koelmiddel naar de verdamper kleiner wordtboven * wordt de elektrische voeding van de compressor onderbrokende verandering van de doorsnede van de doorgang bepaalt de verandering van de opbrengst in de verdampertemperatuurafhankelijke regelinghet bovenste deel van de thermostaat (*) is gevuld met een speciaal gas, dat tevens een deel van de drukstift (*) vultals het van de verdamper afkomstige koelmiddel warm is, zet het gas in de thermostaat (*) uit en neemt de druk in het bovenste deel van de thermostaat (*) toeonder deze omstandigheden gaat het membraan (*) naar beneden en neemt de drukstift (*) mee, die tegen de kogel (*) druktdoor deze beweging wordt de doorsnede van de doorgang voor het koelmiddel naar de verdamper groter, zodat de koelmiddelopbrengst in het circuit groter wordtde verandering van deze twee kenmerken van het koelmiddel afkomstig van de verdamper (druk en temperatuur) bepaalt dus de opbrengst in de verdamper, zodanig dat deze het optimale rendement levert ten opzicht van de omstandigheden buitenhet expansieventiel waarborgt tevens dat het koelmiddel afkomstig van de verdamper oververhit is, om ervoor te zorgen dat het in dampvorm de compressor binnenkomt en beschadiging ervan door het eventueel aanzuigen van vloeistof wordt voorkomenin versterkte mate met de airconditioning ingeschakeldin bewerkingmontage van een nieuwe elektronische eenheid met een flash epromtikkend motorgeluid na het wegrijden bij koude motor dat lijkt op het geluid van de klepstotersvoor de werking van airconditioningsystemen zijn een aantal voorzieningen nodig als waarborg voorde veiligheid van de installatie zelf (leidingen, compressor...)de veiligheid van de omringende onderdelen (motor...)de optimale werking van het systeemdeze voorzieningen werken hoofdzakelijk op basis van drie parametersregelingte weinig hoofdvrijheid ten opzichte van het dak voor bestuurders met een lang postuurmogelijkheid voor het verkrijgen van onderstaande onderdelen voor een proefvergt enige tijdgewijzigde samenstelling van het schuimrubber van de zitting voor een lagere zitpositiestoelframe voorzien van gewijzigde veren voor de zittingbevestiging * mm verlaagdbrommen, gonzen van de aandrijfriem van de accessoiresbij een iets hoger toerentalbeschadiging van de demper van de automatische riemspannerde rol van de automatische riemspanner kan het distributiehuis raken en beschadigenstrengere controle bij de leveranciercorrecte montagemethodevervang de demper van de automatische riemspannerzie de brochure motor * ref. * van *het is mogelijk dat de spanrol linksom wordt gespannen (vierkant naar de krukaspoelie gericht)de spanrol moet de riem rechtsom spannenglas van knipperlicht of gecombineerde mistlamp/knipperlicht gebarstenbeschadiging door steenslagplotselinge temperatuurswisseling, water op de ingeschakelde mistlampniet spanningsvrij gemonteerd in de fabriek en na werkzaamhedenvervang het knipperlicht of de gecombineerde mistlamp/knipperlicht met inachtneming van onderstaande voorschriftentrek de bumper naar voren zodat de lamp spanningsvrij kan worden gemonteerdmaak altijd een melding via het scherm - invoeren van een klacht - en geef hierin aanof het een knipperlicht of een gecombineerde mistlamp/knipperlicht betreftof u steenslagschade hebt geconstateerdof de lamp niet spanningsvrij tegen de bumper is gemonteerdmaak eveneens een melding via het scherm - invoeren van een klacht - bij waterlekkage in de lamp zonder dat het glas is gebarsten, om na te kunnen gaan of de barsten het gevolg zijn van een plotselinge temperatuurwisseling door opspattend waterbij de * Electrique bestaat geen enkel gevaar voor indirect contactde ongesoleerde spanningvoerende delen zijn evenwel beschermd d.m.v. een deksel dat is voorzien van een sticker (dit beschermt tegen direct contact)niet openen onder spanninghet uitvoeren van werkzaamheden in de buurt van ongesoleerde spanningvoerende onderdelen is alleen toegestaan voor het verhelpen van storingen, het uitvoeren van controles en van metingenonderdeelnummers van wielcentreringenautomatisch opslaan van * FM-zenders (*)centreringtype balanceermachinegeleverd met de set gereedschappen van de machinegeen vervorming (bult...)geen plat vlak (t.g.v. het blokkeren bij het remmen)geen abnormale slijtageimpedantiebandenspanning correctmerkteken(s) onderdeel (-delen) *reinig het wielverwijder voorwerpen die in het loopvlak zijn gedrongende radio geeft een laag geluidssignaalcontroleer of de vering, de stuurinrichting en de wiellagers geen speling vertonengebruik een balanceermachine met een plateau dat is voorzien van een centreerbus die overeenkomt met de diameter van de wielcentreringtijdens het instellen van het volume wordt het display niet gewijzigd (de waarde wordt niet aangegeven)verwijder de balanceergewichten van de velgcontroleer de slingering van de velg (max. * mm)controleer de onrondheid van de bandals de onrondheid te groot isverwijder het wiel van de balanceermachinezeep de bandhiel en de velgrand inbreng de band op een spanning van * bar en breng hem vervolgens op de normale spanningde stekker (*) van de snelheidssensor (*)gebrek aan smeringbeschadiging van de drukvingers van de diafragmaveer door het druklager en afbreken van de drukvingersga bij het balanceren te werk overeenkomstig de voorschriften van de fabrikant van het balanceerapparaatals de onbalans groter is dan * g (buitenzijde of binnenzijde van het wiel)laat de band leeglopenverdraai de band * t.o.v. de velgbegin opnieuw met het balancerenals de onbalans nog steeds groter is dan * gvervang de bandwiel op de wagen monterenvet de centrale boring van de lichtmetalen velgen in om later het verwijderen te vergemakkelijkende decentrering bevindt zich aan tegenoverliggende zijde van het ventiel, net als op de balanceermachinezet de bevestigingsbouten voorlopig vast met het wiel van de grondlaat de krik zakkenzet de wielbouten gelijkmatig vast met het voorgeschreven aantrekkoppelbij elke bewerking in de werkplaats waarbij het wiel moet worden verwijderd, is het belangrijk dat bij het aanbrengen de voorgeschreven methode wordt aangehoudenmonteer een weerstand van * ohmwijziging van de ligging van de uitgaande radiateurslang en een gegarandeerde bevestiging ervanophanging van het aandrijfaggregaatidentificatie van verkeersprogramma's (TP)de bout (*) met * daN.mhet silentbloc (*) met * daN.minschakelen van de functie (*) in een van de onderstaande gevallenals op een zender wordt afgestemd die geen verkeersinformatie uitzendt, dooft de aanduiding (*) en klinkt met regelmatige tussenpozen een laag geluidssignaalin de aangegeven volgordebestel het * onderdeel in overleg met de Technische Dienstals een andere bron dan de TUNER wordt gekozen, verdwijnt de als laatste gekozen zender van het display (*), klinkt een laag geluidssignaal en wordt gezocht naar een zender die verkeersinformatie uitzendtfunctie (*) geactiveerdals een andere bron dan de TUNER wordt gekozen en de ontvangst van de als laatste gekozen (*) zender te zwak wordt, klinkt een laag geluidssignaal en wordt gezocht naar een (*) zenderlagerkappeninlaatspruitstuk voorzien van nieuwe pakkingenuitlaatspruitstuk voorzien van een nieuwe pakkingtuner, automatisch, cassette niet ingebracht of uitgeschovenkrukaslagersbevestigingsbout aan de zijkantnokkenastandwielenkrukaspoelie/-tandwielbobineblokkleppendekselsnokkenascartersbout voor bevestiging van oliepeilstaafhoudernokkenastandwielenaandrijfasmoerenmoeren voor bevestiging van wieldraagarm aan fuseekogelverwijder de regelklep stationair toerental (*)verwijder de O-ringen (*)gebruik een goedgekeurd ultrasoon reinigingsapparaatdompel het onderste deel van de klep, die op de geperforeerde plaat (*) steunt, in het apparaat dat is gevuld met een goedgekeurd reinigingsmiddelreinig gedurende * minutendroog de klep met persluchtplaats de thermometer in de luchtstroom van de aanjager, zo dicht mogelijk bij de uitstroomopeningsmeer het beweegbare deel van de klep zeer licht met motoroliecontroleer de werking van de elektroklep stationair toerental met een test van de regelorganenmonteer de klep voorzien van de O-ringen * en *automobiles PEUGEOT biedt als optie of als standaarduitrusting de volgende radio's aansnijd de klemmen (*) onder de gesphouders van de veiligheidsgordels doormaak de bekleding geleidelijk los en snijd de klemmen (*) door om de bekleding van het kussen los te makendeze radio's worden gecombineerd metafstandsbediening onder het stuurwielcontroleer of de veren in de bekleding aanwezig zijntweeters, voorluik van rugleuningkantel de zitting (*)boor de popnagels (*) uitverwijder het luik (*) uit de rugleuning door het naar boven toe los te makenbekleding zitting voorde kappenverwijder het kussen met de bekleding (*)knip m.b.v. een tang de klemmen (*) doormaak de veren losalle andere aansluitingen zijn voorzien van klikverbindingen en voor het losmaken hiervan is speciaal gereedschap benodigduitgang condensoringang van de condensoralle doorverbindingen (behalve die van de compressor en de waterafscheider) zijn voorzien van klikaansluitingende elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuur is in de wielkuip aangebracht, vr het linker voorwieldeze eenheid is voorzien van een *-polige stekker met een borgklem en de pasnok (kleurmerkteken) komt overeen met die bij de eenheden met een klassieke stekkervulventielenthermometer Technotesthergebruikenvulstation *sluit de in- en uitgangen van de compressor evenals de leidingen snel en volledig afverwijder de * bouten van de compressor (*)bouw de compressor in en let op de volgorde van de onderdelen zoals hierboven aangegevenzet de bevestigingen met het voorgeschreven aantrekkoppel vast en begin met de twee bevestigingen aan de zijde van de poelieverwijder de afsluitpluggen uit de compressor en de leidingencontroleer de weerstand * tussen de aansluitingen * en * van de pressostaater mag geen geleiding aanwezig zijnmeet de hoge druk in het circuitals de hoge druk tussen * en * bar ligt, moet tussen de aansluitingen * en * van de pressostaat geleiding aanwezig zijnstel de compressor in werkingmaak de stekker van de pressostaat losverbind met behulp van een losse draad de aansluitingen * en * - * en *, aan de zijde van de draadbundelvoer tussen de aansluitingen * en * van de pressostaat een controle op onderbreking uitsluit geleidelijk het voorpaneel om de hoge druk te laten stijgenals de hoge druk een waarde bereikt van * bar, moet tussen de aansluitingen * en * van de pressostaat geleiding aanwezig zijnbij het vullen van de tank beperkt de doorsnede van de opening (*) de toevoer van brandstof in het vlotterelementstekker (vrouwtje) aan vlotterelementstekker (mannetje) aan draadbundelde afgelezen waarde wijkt afals de storing blijft, kan deze worden bevestigd door deze eenvoudige methodevergelijk de afgelezen waarden * met de waarden in bovenstaande tabelinleren aanslagwaarden verdeelklepkies op de * het menu Inleren en voer dit uitzijn de ingeleerde aanslagwaarden van de mengklep en de verdeelklep foutief ?controle op storingen in de werking zonder de aanwezigheid van defectenwerkmethode voor tijdelijke storingenpermanente en/of tijdelijkeaanwezigheid van permanente storing(en)zie bij de betreffende storing(en)ankerveldspoelkoolborstel (*)ventilatieluchtrecirculatiewerkt de bediening door middel van kabels van de mengklep en de verdeelklep van het systeem?kap van koolborstelhouderinlaat motorkoelingactieve lengte van ijzeren kernreductiemaximum toerentalbeveiliging te hoog toerentalnominale spanningnominale inductiestroommaximum inductiestroomveldspanningmaximum veldstroomaantal koolborstelsnominale lengte van de borstelsminimum lengte van de borstelsde motor wordt gekoeld door een aanjager met twee snelheden, die permanent lucht naar het anker blaast zodra het contact wordt aangezeteen in de motor ingebouwde sensor, type NTC, zorgt ervoor dat de tweede snelheid wordt ingeschakeld bij * C (uitschakeling bij * C)bij een grenswaarde van * C wordt de motor tijdelijk gelimiteerd (maximum vermogen beperkt)op de motor is een tweede veiligheidssensor aanwezigals de eerste sensor niet werkt, hoeven enkel de aansluitingen te worden verwisseldwerking van de gelijkstroommotorherhaling van het principe van het elektromagnetismeelektromotorische krachtals door een geleider met lengte * een elektrische stroom * vloeit in een magnetisch veld * loodrecht op de richting van *, ontstaat een kracht * met een waarde * waarvan de richting kan worden bepaald met de regel van de 3 vingers van de rechterhandelektromotorische tegenkrachtals deze geleider met de snelheid * wordt verplaatst in het veld *, ontstaat een spanning * die een stroom * opwekt waarvan de richting kan worden bepaald door de regel van de 3 vingers van de linkerhandresultante van E.M.K. en tegen-E.M.K.als een spanning op de geleider wordt gezet, komt deze in beweging door de werking van de kracht *: zijn snelheid neemt dus toecontroleer de voeding van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming *door de toename van de snelheid stijgt de stroom * die tegengesteld gericht is aan de stroom *als de stromen even groot zijn, zal de snelheid van de geleider gestabiliseerd zijnde draaisnelheid wordt bepaald door de formuledraaisnelheidankerweerstandstroomsterkte in het ankeraantal ankerwindingenflux in veldspoel, opgewekt door het magnetische veldbedien de aanjagerknopsmeer de bout (*) van de sensor in met LOCTITE FRENETANCH en zet hem vast met * daN.mbouw de bedieningseenheid ventilatie/verwarming * uit en weer incontroleer de werking van de elektronische thermostaatdoor aan elke zijde van de buitenste geleider te drukkende elektronische eenheid * ontsteekt de knipperlichten om de clint te signaleren dat de wagen is vergrendeldbekleding van rugleuning, voormaak de klem (*) losbreng bij (*) een spatel aan en maak de bekleding van het stoelframe losknip m.b.v. een tang de klemmen (*) en de veren (*) doortil de bekleding opals de gemeten waarde niet overeenkomt met de aangegeven waarden, probeer dan de oorzaak van de afwijking te achterhalen (afleesfout, bewerkingsfout, verwisseling van de zuigerklasse/cilinder...)de spanbout (*) totdat de riem spanningvrij isdraai de bout (*) aan tot de meter aangeeftschakel bij het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden, wijzigingen, het vervaardigen van delen en bij onderhoudswerkzaamheden de spanning uithiervoor moet de procedure Spanning van de wagen uitschakelen worden opgevolgdwerken de elektrische bedieningen?controleer de voeding van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming *airconditioningsysteembijzonderheden van de zelfdiagnosede spanrol (*) is voorzien van een inkeping bij (*)steunplaat dynamoAfdeling Onderdelen levert alleen de nieuwe spanrollenhoud bij het vervangen van een oud type spanrol door een nieuw type bovenstaande montagevoorschriften aancontroleer de voeding van de elektronische eenheid ventilatie/verwarming *aansluiten op het bedieningspaneel ventilatie/verwarming *massa op aansluiting * van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming *voeding van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming *maak de stekker van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming * losaansluiten op de elektronische thermostaat *afhankelijk van de uit te voeren controles kan het nodig zijn de aftakkabel op het bedieningspaneel ventilatie/verwarming of op de elektronische thermostaat aan te sluitenoverzicht van de aansluitingen op de BIP 722bedieningspaneel ventilatie/verwarming ** op aansluitingen * en *stekker van ruitenwissermotor * aangeslotenvoeding elektromotor - accuruitenteststekker werking koelventilator(en)verklikkerlamp accu's geladencontrolelampje tractiebatterijen leegverklikkerlamp storing omvormer * Vverklikkerlamp diagnose motorcontrole werking met lage snelheidcontrole werking hoge wissersnelheidverklikkerlamp tijdelijke storingcontrolelampje vooruitrijdenverklikkerlamp achteruitverklikkerlamp defecte isolatieverklikkerlamp mistachterlichtcontrolelampje alarmknipperlichtencontrolelampje stadslichtcontrolelampje dimlichtcontrolelampje grootlichtverklikkerlamp te laag accuvloeistofniveaucontrolelampje maximum koelvloeistoftemperatuurverklikkerlamp water in brandstofcontrolelampje parkeerremhet kofferdeksel vergrendelt zich niet en ontgrendelt zich ook niet* V op aansluiting * van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming * aanwezigcontrolelampje diagnose ABSverklikkerlamp te hoge temperatuur versnellingsbakolieverklikkerlamp open portiercontrolelampje gordelsluitingverklikkerlamp katalysator oververhitcontrolelampje diagnose ASRdiagnoselamp veringcontrolelampje minimum brandstofniveau extra verwarmingrelais startblokkeringthermoweerstand koelvloeistof voor vervroegingsmoduulgloeibougie cilinder *econometertemperatuursensor inlaatluchtgaspedaalsensordubbelrelais multifunctionele controle motorluchthoeveelheidsmetersensor inlaatdruksensor stand smoorklepsensor gashevel brandstofpomp dieselsensor pulsbedieningrelais geluidssignaal parkeerstandvoedingsrelais verlichting schakelstandindicatiesensor motortoerental automatische transmissieinterfacemodule rijsnelheidpedaalschakelaarschakelstandsensor automatische versnellingsbakrelais elektrische blokkering selectiehandelrelais servo sleutelblokkeringservo sleutelblokkeringelektronische regeleenheidrelaiskastenergiemeterthermistor bediening koelventilator batterijenbrandstofpomp extra verwarmingkoelvloeistofpomp accuselektromotor aandrijvingschakelaar mistachterlichtenjackplug lesauto Duitslandschakelaar lesauto Duitslandverlichting beenruimte lesauto Duitslandschakelaar bediening achteruitschakelaar alarmknipperlichtendimlichtrelaisweerstand dimlichtclaxonschakelaar in stuurwieldraaischakelaar verlichtingschakelaar zwaailichtschakelaar schijnwerper (achterzijde dak)schakelaar mistlampenrelais uitschakelen mistlampenschakelaar verstralersrelais verstralerslinker verstralerrechter verstralerschakelaar plafonniersschakelaar plafonnier achterschakelaar centrale plafonnieroliedrukmetertemperatuursensorsensor olieniveau motorsensor inlaatdruklaaddrukmeterindicatie actuele brandstofverbruikcontact remblokslijtage rechtsvoordisplay schakelstand of schakelprogrammaindicatie rijsnelheidzoemer geopend portierzoemer vergeten parkeerstandbediening geluidssignaalgeluidssignaal elektromotorthermosensor katalysatordigitale displayschakelaar controle geopend laadklepjetijdschakelaar ruitenwisser voorsensor niveau reinigingsvloeistofschakelaar ruitenwisser achterschakelaar ruitensproeier achtertijdschakelaar ruitenwisser achterschakelaar koplampsproeierlinker schakelaar ruitbediening linker portiervoorste schakelaar ruitbediening linksvoorste schakelaar ruitbediening rechtsrechter schakelaar ruitbediening rechter portierlinker schakelaar ruitbediening rechter portierklep met paneel dat het cassettegedeelte afdektrechter schakelaar ruitbediening linker portierklep die met de hand moet worden geopend en gesloten door deze naar u toe te trekkenklep die wordt bediend met de toets OPENhij wordt geopend bij het uitwerpen van de cassettehij sluit automatisch bij het afzetten van het toestelom het volume achter te verlagenachterste schakelaar ruitbediening linksachterachterste schakelaar ruitbediening rechtsachtervoorste schakelaar ruitbediening linksachtervoorste schakelaar ruitbediening rechtsachterschakelaar blokkeren ruitbediening achteruitschakelen alarmschakelaar geopend portier linksvoorschakelaar geopend portier rechtsvoorschakelaar geopend portier linksachterschakelaar geopend portier rechtsachterschakelaar achterklep geopendmotor vergrendeling klep laadaansluitingschakelaar lengteverstelling bestuurdersstoelschakelaar lengteverstelling passagiersstoelschakelaar hoogteverstelling bestuurdersstoelschakelaar hoogteverstelling passagiersstoelde radio onderbreekt de gekozen geluidsbron om verkeersinformatie of een noodbericht door te geven zodra deze wordt uitgezonden, daarna wordt de geluidsbron weer ingeschakeldmotor lengteverstelling bestuurdersstoelmotor (*) rail passagiersstoelschakelaar rugleuning bestuurdersstoelschakelaar rugleuningverstelling passagiersstoelschakelaar middenarmsteunhet RDS systeem is actief zodra de radio wordt ingeschakeld (de naam van de zender wordt aangegeven, gevolgd door de frequentie)airbagschakelaar rugleuning passagiersstoelairbagschakelaar rugleuning bestuurdersstoelonderbreker voorste aanslag bestuurdersstoeleenheid inklapbare buitenspiegelbinnenspiegel met dag-/nachtstandschakelaar stuurverstellingmotor hoogteverstelling stuurwielmotor axiale verstelling stuurwielpyrotechnische gordelspanner bestuurderpyrotechnische gordelspanner passagierairbag passagierzijdefrontairbag bestuurderszijdepyrotechnische gordel bestuurderpyrotechnische gordel passagierzekering bediening hoogteregelingzekering motor hoogteregelingschakelaar hoogste standals de functie (A.F.) vr het opslaan wordt uitgeschakeld, zal deze bij het oproepen van het (A.F.) geheugen worden uitgeschakeldrelais informatie handrem (hoogteregeling wagen)relais informatie rempedaal (hoogteregeling wagen)computer-sensor hoogteregelingrelais motor hoogteregelingrelais elektroklep hoogteregelingmotor elektropomp hoogteregelingelektroklep hoogteregelingniveauschakelaar vloeistof correctie wagenhoogteschakelaar blokkeren differentieelsals deze toetsen te kort worden ingedrukt, zal de frequentie slechts met n stap verspringengeleverd door de Afd. Onderdelen in blikken van * liter met onderdeelnummer *schakelaar uitschakelen antislipregelingschakelaar schuifdakschakelaar elektrisch bedienbare achterste zijruit, linkstunerveiligheidsschakelaar elektrisch bedienbare achterste zijruit, linksschakelaar elektrisch bedienbare achterste zijruit, rechtsveiligheidsschakelaar elektrisch bedienbare achterste zijruit, rechtsrelais motor elektrische pomp elektrisch bedienbare kaprelais ABS-computerhydraulisch blok ABSelektropomp rembekrachtigingpotentiometer stand koppelingschakelaar blokkering hellingremzoemer hellingremstuurbekrachtigingsgroepsensor buitentemperatuurcontact snelheidsregelaarvacumpomp met beluchtingsklep snelheidsregelaarschakelaar resetten detectie te lage spanningsensor stuurwielhoekgaspedaalsensorof kant *schakelaar veringsensor veeruitslang voorwielensensor veeruitslag achterwielensensor veerbeweging rechter voorwielhydro-elektrisch regelorgaan stabilisatiesysteem (ADAC)bediening schokdemper, linksvooreenheid stabilisatiesysteem (ADAC)acceleratiemeter stabilisatiesysteem (ADAC)bediening schokdemper, rechtsvoorinductie-ontstoring schokdemper, rechtsvoorbediening schokdemper, linksachterbediening schokdemper, rechtsachterelektro-hydraulisch blok veringelektroklep hydraulische vering, rechtsvoorschakelaar hoogtebedieningelektroklep rubbers gestuurde achtertreinelektroklep voorveringelektroklep achterveringbedieningspaneel veringschakelaar airconditioningrelais verwarming/aircoschakelaar achterruitverwarmingschakelaar voorruitverwarminglet erop dat de radio correct op zijn plaats wordt vergrendeldelektronische eenheid antistartcodeschakelaar verwarming bestuurdersstoelschakelaar verwarming passagiersstoelschakelaar stoelverwarming, linksachterschakelaar stoelverwarming, rechtsachterthermostaat stoelverwarmingstoelverwarming, achterschakelaar inbraakalarmschakelaar elektrisch bediend rolgordijnthermosensor koelvloeistofelektroklep luchtinjectieelektrische blokkering handel automatische transmissieschakelaar gaspedaal niet ingetraptschakelaar sirene (politie)schakelaar sirene dag/nacht (politie)markeerlicht rechtsvoormarkeerlicht linksvoormarkeerlicht rechtsachtermarkeerlicht linksachtercontact remblokslijtage linksvoorcontact versleten remblokken linksachtercontact versleten remblokken rechtsachterneutraalstandschakelaarwielsensor ABSsensor veeruitslag linkervoorwielsensor veerbeweging rechter achterwielsensor veeruitslag linkerachterwielelektroklep hydraulische vering, linksvoorelektroklep hydraulische vering, rechtsachterelektroklep hydraulische vering, linksachterrolgordijn achterbreng de CD's aan met de bedrukte zijde (I) zoals in de afbeelding aangegevenbescherm de neergeklapte rugleuningen achteraanwezigheid van een cassette in de cassettespelerverwijder de hoedenplank (*) door hem op de rugleuningen (*) te draaien, zonder de gordels te verwijderenaanwezigheid van een CD-speleraanwezigheid van een magazijn dat CD's bevatopen voorzichtig de klemmen (*) aan beide zijden van het oprolmechanismespeel een cassette afselecteer een CDmaak het oprolmechanisme (*) los van de klemmensnel achteruit- of vooruitspoelen mogelijkdruk m.b.v. een spatel de stof (*) opzij om de haken en de bedieningshefboom van het rolgordijn eronder door te kunnen voerenmaak de stof (*) en het oprolmechanisme (*) los door het geheel te draaienmaak het oprolmechanisme (*) los en schuif het voorzichtig naar n van de beide zijdensluit de klemmen (*) aan beide zijden ietsals de haak (*) moet worden vervangen met het rolgordijn op het dak bevestigd, gebruik dan een bout (*) met een lengte van * mm zodat het dak niet wordt beschadigdlaad het CD-magazijnbekleding rugleuning achterherkenning van de CDde twee bovenste bevestigingsmoeren van de turbocompressorverwijder de bovenste motorsteun rechts (*)afhankelijk van de zijdecontroleer of de CD correct is aangebrachtis de MUTE functie geselecteerd?schakel de MUTE functie uitstel de geluidsverdeling weer ininformeert de elektronische eenheid over de precieze stand van het pedaal door middel van een variabele spanning van * tot * Vis de geluidsverdeling voor - achter uitgebalanceerdverwijder de klemmen (*) over de omtrek van de zitting (achterste gedeelte) m.b.v. een spatelde geleiders voor de hoofdsteunen (*) door op de nokken (*) van de geleiders te drukken om deze los te makenbreng de grendelknop (*) van de zitting aan, het vlakke gedeelte (*) op het andere vlakke gedeelte (*)voor de wagens die zijn geproduceerd en verkocht in landen waar de produkten van * en * niet verkrijgbaar zijn, moeten aldaar door * goedgekeurde smeermiddelen worden gebruiktweerstand kalibrering EGRnieuwe elektronische eenheid controle motor *reparatieelektrisch bediende voorstoelgelijk aan de handbediende stoelstoel volledig naar voren of achteren vastgezetverwijder de buitenste schaalmaak de elektrische aansluiting van het geheugen los en sluit hem weer aanverwijder de bevestiging van de veiligheidsgordel op de zittingmaak de stekker los van de schakelaar (*) van de elektrisch bediende stoel, maak de schakelaar los en verwijder hemmaak de zitting (*) bij (*) los aan de onderzijdesluit de stekker voorlopig op de schakelaar (*) aanknip de draadbanden van de bedieningskabels op het verwarmingselement doorverwijder het stoelverwarmingselement (*)maak de voeding op de elektromotor losverwijder de langste kabel (*); draai hem * slag en maak hem losknip de popnagels (*) door m.b.v. een nijptangmaak de motoren los van de langste kabel, door de kortste kabel op hetzelfde moment * slag te draaien om hem, de kortste kabel (*), los te makenrelais mistlampenvervang de motor (*) of gebruik n van de motoren onder de stoelsluit de motor op de kortste kabel (*) aanbreng de langste kabel (*) aanhoud de motor met de hand vaststel de motor in werking door hem aan te sluiten of door hem op een accu aan te sluitende twee zijden van de rails moeten tegelijkertijd worden aangedreven om te voorkomen dat ze blokkerenmeter *olieniveaumeterdit van de standaarduitvoering afkomstige onderdeel is van het type pseudo * met schroefveren, zonder stabilisatorstanggegevens bij voorgeschreven wagenhoogtedit van de standaarduitvoering afkomstige onderdeel is van het type met getrokken wieldraagarmen en dwarsgeplaatste torsiestangen ( = * mm), zonder stabilisatorstangvering achtertreinde druk wordt geleverd door een elektrische pomp die onder de achterste bodemplaat is geplaatstdeze elektrische pomp wordt gevoed via + na contactmax. stroomsterkte aan de aansluitingen van de motorinhoud van het hydraulische circuitbeneden * Vmin. opbrengst bij * barmax. drukmax. opbrengstdiameter stuurwielaantal omwentelingen van aanslag tot aanslag* l/minhet instrumentenpaneel is specifiek voor de elektrische *nieuwe meters en verklikkerlampen doen hun intredede energiemeter geeft de laadtoestand van de accu voor de tractie in procenten aanals de energiereserve is gedaald tot ongeveer *%, stelt de elektronische eenheid de tijdelijke beperking van de motor in werkingde econometer laat zien hoeveel het momentele energieverbruik bedraagtde verklikkerlamp (*) van de econometer gaat branden wanneer een van de fasen van de tijdelijke beperking van de motor in werking is (behalve bij beperking als gevolg van een toerental boven */min)laden accu voor de tractieschakelaar zittinghoogte achterolin voor benzinemotorenstoring laden hulpaccuaccu voor de tractie ontladengaat branden bij het starten en gaat uit zodra de auto gaat rijdendeze knipperlamp geeft aanstoring motorremgaat branden wanneer de accu's moeten worden bijgevuld met watergaat constant branden als het contact aan staat en knippert wanneer de laadstekker is aangeslotenknippert bij het indrukken van de druktoets en blijft gedurende deze hele fase knipperengaat branden bij een storing van de omvormergaat branden als de energiemeter ongeveer *% aangeeftgaat branden zodra de elektronische eenheid een storing heeft geregistreerdklem de toevoer- en afvoerslangen (*) van de kachelradiateur dichtde stekker (*)monteer de nieuwe met vloeistof ingesmeerde keerring met het gereedschap [*]zet een opvangbak onder de toevoer- en afvoerslangen van de kachelradiateurcontroleer of alle aansluitingen van de draadbundel van het dashboard volledig zijn losgemaaktde ventilatie/verwarming, de draadbundel van het dashboard door deze naar u toe te trekkende draadbundel van het dashboard (*)de overige inzittenden kunnen hun ruiten trapsgewijs openen of sluiten (handbediening)de onderste stuurkolomkaphelft (*)verwijder de schokabsorbering (*)verwijder met behulp van een kniptang van de verbindingssteun (*) van het dashboard/de ventilatie/verwarming het gedeelte (*) dat dient voor het aanbrengen van het dashboard op de ventilatie/verwarming bij de montage in de fabrieksluit de leidingen van de kachelradiateur aan alvorens deze definitief op zijn plaats aan te brengengespleten centreerpenmaak de afdekking (*) losmaak de kabel (*) aan de zijde van de motor en het moduul losdruk op de rubbers zodat de motor (*) naar boven toe van het huis (*) kan worden losgemaaktbouw de aanjagermotor uitdruk de twee huizen (*) van de motor met een schroevedraaier uit elkaar en maak ze van elkaar losverwijder de huizenhet huis van de aanjagermoduul (*)controleer of de rubbers (*) zich op de bodem van de openingen (*) bevindenelektromotor mengklepinlerenhet zijpaneel van de console aan bestuurderszijde (*)kantel de stuurkolom (*) tot tegen de vloerelektromotor verdeelklepsensors verdamper, koelvloeistofdraai de sensor om hem van zijn borgnokken los te makenmaak de sensor los van de kachelradiateur om hem te verwijderenverwijder de sensor verdampertoets * ingedrukt, * V op aansluiting * aanwezigstekker compressor * losgemaakt, massa op aansluiting * van stekker van compressor *startfaseacceleratiefasemet de contactsleutel in de stand starten ontvangt de elektronische eenheid (*) de informatie + starten en stuurt de eenheid de onderbrekers (*) aande auto is nu klaar om te gaan rijdende motor kan niet worden gestart onder de volgende omstandighedende laadstekker is nog aangeslotende verklikkerlamp Stop knipperthet gaspedaal is ingedrukt op het moment van startende auto staat niet stilde elektronische eenheid wordt door de potentiometer genformeerd over het voornemen van de bestuurderelke stand van het pedaal komt overeen met een ankerstroom (*) die wordt aangestuurd door de tractieverdeler (*)de motor accelereert meer of minder snel afhankelijk van de wens van de bestuurdertijdens deze fase levert de veldstroomverdeler (*) een constante veldstroom (*) met een stroomsterkte van * Ade tractieverdeler * is geheel geopendhet gaspedaal benvloedt nu de veldstroom (*) om het toerental van de motor (*) te verhogende stroom neemt nu geleidelijk af om de waarde van * A bij */min te bereikende bestuurder laat het gaspedaal losde veldstroomverdeler (*) verhoogt geleidelijk de veldstroom * van * tot * Ade motor (*) gedraagt zich nu als generator en laadt de accu voor de tractiede opgewekte stroom is * A bij */min en neemt af tot * A bij */min bij een spanning van * Vde motor wekt geen spanning meer op voor het laden van de accu voor de tractiedoor het onderbreken van de stroom door de remverdeler (*) kan de spanning aan de aansluitingen van de motor (*) toenemende laadstroom neemt geleidelijk af tot * A bij */mindeze technologische oplossing biedt, naast het terugwinnen van energie, het behoud van het aangename rijgedrag dat in deze fase bijna gelijk is aan dat van een auto met verbrandingsmotorhet weerstandsmoment (of de remwerking van de motor) kan maximaal de waarde van * Nm bereikenbasiskleurhandbedieningde achteruit (*) wordt ingeschakeld met behulp van een druktoets op de middenconsolede elektronische eenheid (*) bedient een systeem van relais dat zorgt voor het omkeren van de veldstroom (*) in de veldspoelen (*)de draairichting van de motor (*) wordt omgekeerdin deze fase blokkeert de elektronische eenheid (*) de veldstroom (*) bij * Ahet toerental van de motor (*) kan niet hoger worden dan */min, overeenkomend met een maximum snelheid achteruit van * km/hde achteruit kan niet worden ingeschakeld onder de volgende omstandighedenbij ingetrapt gaspedaal op het moment dat de toets voor de achteruit wordt ingedruktbij niet stilstaande wagenfluittoon of gebrek aan gevoeligheid van ultrasoonsensorendraden * en * verwisseld ter hoogte van * aan zijde van draadbundel *gereedschapskistje voor waterdichte aansluitingen *verwijder het isolatiemateriaal onder de pedalensteunontgrendel de stekker *maak m.b.v. de gereedschappen [*] en [*] losde zwarte draden * (plus) en * (massa) die respectievelijk in de aansluitcontacten * en * zijn aangebrachtde blauwe draden * (plus) en * (massa) die respectievelijk in de aansluitcontacten * en * zijn aangebrachtaansluitensluit de stekker * aanbreng het isolatiemateriaal onder de pedalensteun aandraadbundel reparerenregistratiezonebeveiliging tegen beknellen actief zonder obstakeluitschakelen van de beveiliging tegen beknellenopnieuw inschakelen van de beveiliging tegen beknellenbeveiliging tegen oververhitting van de motorresetten van de elektronicadefect van de elektronicade portierruiten worden aangestuurd door een elektronische eenheid die ervoor zorgt dat geen objecten of lichaamsdelen bekneld kunnen raken als de ruit omhoog gaatde portierruiten werken alleen als het contact is aangezetde wagen is uitgerust met een van de twee uitvoeringenruitbediening met beveiliging tegen beknellen voor het voorportier aan bestuurderszijde, klassieke elektrische ruitbediening voor het voorportier aan passagierszijderuitbediening met beveiliging tegen beknellen op alle vier de portierenbij wagens die zijn uitgerust met vier portierruiten met beveiliging tegen beknellen worden alle vier de ruiten, als ze nog zijn geopend, automatisch gesloten als de Vergrendeling of Supervergrendeling wordt geactiveerdde supervergrendeling kan worden geactiveerd viauitsluitend de afstandsbedieningde sleutel of de afstandsbedieningafhankelijk van de bedradinghet mechanisme (*) van de ruitbediening met beveiliging tegen beknellen wordt in plaats van het klassieke ruitmechanisme gemonteerd, alleen de voedingsdraadbundel is specifiekde elektronica bevindt zich in een klein huis (*), dat bij de elektromotor (*) is aangebrachtde elektronica zorgt voorde werking van de beveiliging tegen beknellende aansturing van de schakelaar van de ruitbedieninghet automatisch sluiten of openen (of met ntrapsbediening)de onderdelen van de ruitbediening met beveiliging tegen beknellen kunnen niet van elkaar worden gescheidenals de ruit bij het sluiten een obstakel tegenkomt, zorgt dit voor een wijziging van de draaisnelheid van de elektromotorde wijziging in de draaisnelheid van de elektromotor wordt door de elektronische eenheid geanalyseerdals de elektronische eenheid besluit de beveiliging tegen beknellen in te schakelen, stopt de beweging van de ruit en opent deze tot net onder de registratiezonehet registreren van objecten die tussen de ruit (*) beklemd raken is mogelijk in de registratiezone (*), die wordt begrensd doormax. * mm voordat de ruit volledig in de sponning valt* mm boven de onderste aanslagdeze registratiezone wordt bepaald door het voorschrift dat de gebruiker niet in de ruitopening bekneld mag rakenin het bovenste gedeelte van de registratiezone (* mm van de sponning) is de elektronische eenheid in staat rekening te houden met de veranderde bewegingsweerstand van de ruit in de geleider t.g.v. de leeftijd van de wagende elektronische eenheid is dus in staat rekening te houden met slijtage en de weersomstandighedenviscositeitde beweging van de ruit wordt aangestuurd dooreen pulsschakelaar met twee standen voor de ruit aan bestuurderszijdepulsschakelaars met n stand voor de andere ruitende bestuurder beschikt over twee mogelijkhedende ruit in n keer openen of sluiten (ntrapsbediening = 2e stand)drukken op n van de uiteinden van de schakelaar, tot voorbij het zware puntonmiddellijk loslatende ruit trapsgewijs openen of sluiten (handbediening = 1e stand)drukken op n van de uiteinden van de schakelaar, maar niet voorbij het zware puntloslaten als de ruit in de gewenste stand is geopendals de ruit (*) bij het sluiten een obstakel tegenkomt, stopt de beweging en opent de ruit weer tot net onder de registratiezone (*)dit obstakel kan onzichtbaar zijn (abnormaal zwaar punt, rijp, ijs etc.)de beveiliging tegen beknellen moet worden uitgeschakeld om de ruit voorbij het zware punt te kunnen bewegenals een obstakel wordt herkend, wordt de ruit geopend tot net onder de registratiezoneplaats de schakelaar binnen vijf seconden in de 1e stand voor handbediening, om de ruit tot net tegen zijn onderste aanslag te openenals deze stand is bereikt, blijf de schakelaar dan gedurende * seconde ingedrukt houdenbreng de ruit binnen twee seconden omhoog door op de schakelaar te drukken en deze in de stand handbediening of ntrapsbediening vast te houden tot de ruit zijn bovenste aanslag heeft bereikttijdens het sluiten van de ruit is de beveiliging tegen beknellen uitgeschakeldals de schakelaar tijdens het sluiten van de ruit wordt losgelaten voordat deze de bovenste aanslag heeft bereikt, wordt de beveiliging tegen beknellen opnieuw ingeschakeldde beveiliging tegen beknellen wordt automatisch weer ingeschakeld als de schakelaar van de ruitbediening wordt losgelatenom het oververhit raken van de motor te voorkomen, bewaakt de elektronica de tijd dat de motor in werking isde voeding van de motor wordt na een bepaalde tijd onderbroken, als de schakelaar permanent wordt ingedrukttijdens het noodprogramma is de werking als volgtde ruit kan normaal worden geopendde ruit kan alleen in stappen van * mm worden geslotende ntrapsbediening voor het sluiten en openen is niet mogelijkhet overschakelen op het noodprogramma kan twee oorzaken hebbenhet wegvallen van het resetten van de elektronica, b.v. door het loskoppelen van de accu of het vervangen van de ruitbedieninghet defect raken van de elektronicateneinde de registratiezone te controleren volgt de elektronica de positie van de ruit tijdens het bewegenals de permanente voeding wordt onderbroken terwijl de ruit is geopend, moet de ruitbediening worden geresethiertoe moet de ruit worden gesloten tot de bovenste aanslag is bereikt, door meerdere malen op de schakelaar te drukkenals de ruit de bovenste aanslag heeft bereikt, moet de schakelaar gedurende n seconde in de richting sluiten ingedrukt worden gehoudenhet systeem is nu geresetals een defect wordt geconstateerd, wordt overgeschakeld op het noodprogrammaals het hierbij een defect van de microprocessor betreft, reageert de ruitbediening niet meer en is het gehele systeem uitgeschakeldkruiskopschroeven *gebruik het gereedschap [*] als mal met een boortje van * mm en boor de gaten in de keerring van de aandrijfastrek de keerring van de aandrijfas los met behulp van de gereedschappen [*] en [*]sensor verdampertemperatuurtoets ingedruktvoer een test uit met een nieuw bedieningspaneel ventilatie/verwarming *toets bedieningspaneelvoer een test uit met een nieuwe elektronische eenheid ventilatie/verwarming *montage van een set ond.nr. * bestaande uiteenheid bediening mistachterlichtverwijder de borgveer (*)verwijder de pen (*)OVAD *verwijder de afdekking (*)let op de aanwezigheid van de veer (*)laat het gaspedaal loselektroklepwaarde van het stationair toerental (zonder verbruiker)Europawerking recirculatie/luchttoevoerstekker van elektromotor recirculatie-/luchttoevoerklep * losgemaaktmassa op aansluiting * van de stekker van de elektromotor recirculatie-/luchttoevoerklep *stekker van elektromotor recirculatie-/luchttoevoerklep * aangeslotentussen de aansluitingen * en * van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming * of * V aanwezig, als de bedieningsknop voor recirculatie wordt bediendselecteer en voer het menu Inleren uitde vrije slag van de mengklep indien losgekoppeld van zijn elektromotorde werking van de elektromotor mengklep * losgekoppeld van zijn klepinleren aanslagwaarden mengklepinleren aanslagwaarden verdeelklepde weerstanden * van de elektromotor verdeelklep *de werking van de elektromotor verdeelklep * losgekoppeld van zijn klepwerking elektronische thermostaattoets A/C ingedruktmassa op aansluiting * van elektronische thermostaat ** V op aansluiting * van de elektronische thermostaat * aanweziginfo veiligheid pressostaat *de weerstand * van de sensor verdamper *aanwezigheid * V op aansluiting *isolatie ten opzichte van massa van aansluiting *voeding koppeling compressor (*)remlichtschakelaarkoppelingscontactde isolatie tussen de draden * verbonden met de aansluitingen * van de elektronische eenheidstoring in de werking zonder aanwezigheid van een defectde waarden van de sensor binnentemperatuur, de sensor buitentemperatuur, de zonnesensor, de sensor wagensnelheidde geleiding en isolatie van het circuit aansluiting * van * van de elektronische eenheid *controleer de waarden van de diverse temperatuursensoren (interieur, buitenzijde, koelvloeistof, verdamper) bij hun montageplaatsde sensor verdampertemperatuur heeft verschillende grenswaardeninstelling A/Cuitgang A/Cselecteer Test Regelorganenuitgang A/Cmotortoerental neemt toemotortoerental neemt afde informatie veiligheid pressostaat *indien niet, controleer de pressostaat* V op aansluiting * van * van de elektronische eenheid * aanwezigde informatie veiligheid elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuur *indien niet, controleer dan de elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuur *de informatie elektronische eenheid onderbreken airconditioning *de informatie, Uitgang sensor airco., van de elektronische eenheid *A/C ingeschakeldde informatie, Airco toegestaan, van de elektronische eenheid *instelling temperatuurmeting menggebieduitgevoerdniet uitgevoerddefectverdelingmeting verdeelgebiedlichtintensiteit in watt/m2 varirend tussen * W/m2, niet blootgesteld aan lichtstraling, en * W/m2, blootgesteld aan sterke lichtstralingtemperatuur gemeten bij de kachelradiateurluchttemperatuur gemeten bij de uitstroomopening in het interieurluchttemperatuur in het interieur gemeten bij de plafonnieringestelde temperatuur die wordt aangegeven op het bedieningspaneel van de ventilatie/verwarminginleren aanslagwaarden van de mengklepvoer het menu Inleren uitvoer de controle Inleren aanslagwaarden mengklep uitingestelde luchtverdeling aangegeven op het bedieningspaneel ventilatie/verwarmingde luchtverdeling wordt door de gebruiker ingesteldstand van de verdeelklepinleren aanslagwaarden van de verdeelklepcontroleer het inleren van de aanslagwaarden van de verdeelklepgebruiken van tester *infraroodsensorenbedieningsschakelaarmotor bij gesloten schuifdakmotor bij geopend schuifdaksamenstelling * met adapter TO (schuifdak) * en testbladcontrole op geleidingverwijder gedeeltelijk de bekledingen om de stekkers van de eenheid van het schuifdak te kunnen bereikeninfraroodzender *infraroodontvanger *centraal-vergrendelingssignaal *sluiten via ntrapsbedieningmet de hand sluitenhandmatig openenopenen via ntrapsbedieningafscherming motorschakelaar gesloten *schakelaar geopend *plaatje infraroodtestsdraadbundels wageninfraroodtransparant voor bevestiging op de voorzijde* correct* verwisseldsignaal infraroodzender *signaal infraroodontvanger *massa motorlamp voor aangeven van de voeding (*) en massatest uitgevoerd bij minder dan * Aherinnering van de werkinggesoleerdcontrole op geleidingdeze aansluitbus genereert een rechthoekig signaal (*)niet gebruikte bedieningenstuur met behulp van de testpen het signaal door de draadals de geleiding in orde is, moeten de verklikkerlampen (*) rood/groen knipperenals de draad is onderbroken, knipperen deze verklikkerlampen nietsluit de adapter voor het schuifdak * op het apparaat * aanbreng de testkaart aandraai de contactsleutel in de stand accessoiresgeleiding draad *bedien de infrarood afstandsbediening (vergrendeling of supervergrendeling, afhankelijk van de uitrusting) of n van de voorportiersloten om de portieren te vergrendelensignaal afkomstig van het component *einde van test *houd het plaatje van de draadbundel tegen de infraroodzender *test geleiding van afscherming motorindien correct, vervang * en *sluit de testpen op het apparaat * aanhoud de testpen tegen het metalen huis van de motorgeleiding zwarte draad (*) tussen de motor en de elektronische eenheidcontrole bedieningsschakelaarstand sluiten met de handstand *stand sluiten via ntrapsbedieningstand openen met de handstand openen via ntrapsbedieningverricht de test * of *de verklikkerlamp van de schakelaar krijgt zijn voeding + na contact via aansluiting *motor bij gesloten schuifdakelke bediening van de toetsen openen of sluiten van de tester * geschiedt met een tijdschakelingcontrole microcontact en motorrichting openen (*)het dak opentin orde maken van het aandrijfmechanismedooft de groene * verklikkerlampna ca. * cm openenaan het einde van het openenafstelling motor t.o.v. schuifdakvervang de complete elektromotorschuifdak geopendrichting sluiten (*)het dak sluitca. * cm na het begin van het sluitenaan het einde van het sluitende versnellingsbakken * en * verschillen door de diameter van het differentieel (* versterkte versnellingsbak)diameter differentieelvoor latere identificatie, zie de werkplaatsdocumentatieinterieurlucht *Tusseninstelling A/Cuitgang A/Cinstelling luchtrecirculatiestand van de recirculatieklepmet de hand ingesteld door de gebruiker of via de elektronische eenheid * in de stand *spanning potentiometer van aanjager ligt tussen * en * Vinstelling van de airconditioningtemperatuur gemeten bij de verdampertoestand van compressorde wijziging van de staatkritiek van de clinten op de wagenhoogte bij beladingals de wagen beladen is, ligt de achterzijde volgens de clint te laagde wijziging in de wagenhoogte hangt samen met de flexibiliteit van de achterveringovermatig inzakken van de achtervering bij maximale beladingde clint denkt soms dat de wagen overmatig inzakt, hoewel dit overeenkomstig de uitvoering van de wagen is (zeer soepele vering tot een halve belading om een goed comfort te waarborgen)de achtervering van de Boxer is voorzien van enkele bladveren met een aanslag voor de uitslagbegrenzing (die niet mag worden verward met een eindaanslag)deze aanslag vormt een actief onderdeel van de veringdeze oplossing is gekozen om voor een optimaal comfort te zorgen, zowel leeg als bij beladingde vering is dus zeer soepel als de wagen leeg is en wordt stugger bij belading, als behalve de veer ook de aanslag vervormtbovendien heeft de aanslag een progressieve werking en voorkomt deze dat het comfort nadelig wordt benvloed door grote oneffenheden in het wegdekbij de ontwikkeling van de wagen is rekening gehouden met een zeer geringe hoogte van de laadvloer; hierdoor is de wagenhoogte voor en achter gelijk als de wagen leeg is en neemt deze automatisch af in beladen toestanddit automatisch afnemen van de wagenhoogte, dat door de gebruikers slechts met moeite te accepteren valt, heeft uitsluitend een esthetisch effect, aangezien het rijgedrag van de wagen niet wordt benvloedteneinde onze clinten tevreden te stellen, is een wijziging ontwikkeld om de achterzijde van de wagen omhoog te brengen en een andere wagenhoogte te verkrijgendeze oplossing bestaat uit het onder de bladveren plaatsen van vulblokkende benodigde onderdelen worden geleverd als set met ond.nr. *veerstropstang remdrukregelaargebruik * vulblokken aan elke zijde, d.w.z. * mmsteun voor het uit- en inbouwen van mechanische componentenwagen onbeladenhandrem vrijgezetverwijder de stang (*)plaats m.b.v. het gereedschap [*] het gereedschap [*] onder de assluit de hydraulische leidingen correct op het gereedschap [*] aanbelast het gereedschap met het gereedschap [*]verwijder de veerstroppen (*)laat de achteras iets zakkenmontage van de setplaats de blokken (*) tussen het veerblad en de achterasaantal blokken = * per zijdebreng de veerstroppen (*) aanbreng de moeren van de veerstroppen (*) aan en draai ze iets vastbreng de stang (*) aanstel de afstand (*) af overeenkomstig de volgende waardenhet toetsenbord is gewijzigd om tegemoet te komen aan de eisen van de verzekeringsmaatschappijenhet toetsenbord heeft * toetsen* numerieke toetsen ( * tot *) waarmee de persoonlijke code kan worden ingevoerd* toets (*) waarmee de persoonlijke code kan worden gewijzigd* toets (*) waarmee de blokkering van de moduul motorcontrole kan worden uitgesteld of geneutraliseerd* toetsen (*) die niet worden gebruikt* toets (*) waarmee een andere dan de persoonlijke code kan worden ingevoerd bij het uitlenen van de wagenin de afgelopen jaren is het aantal diefstallen dat wordt geclaimd bij de verzekeringsmaatschappijen blijven toenemende verzekeraars en automobielconstructeurs zijn zich ervan bewust dat de automobilisten zich zeer storen aan deze vorm van criminaliteit en de extra kosten die dit met zich meebrengthet genootschap Scurit et Rparation Automobile (S.R.A.) heeft een lijst opgesteld met automobielen die zijn voorzien van diefstalbeveiligingssystemende automobielconstructeurs voorzien hun wagens met diefstalbeveiligingssystemen en startbeveiligingenhet antistartcodesysteem is gehomologeerd door de S.R.A. en ALLIANZ (Duitsland) en zorgt ervoor dat de wagen niet kan worden gestartonderdelen van de antistartcodetaak van het toetsenbordverzorgen van de volgende functiesverwerken van de ingaande informatieafgeven van de uitgaande signalenopdracht geven voor het blokkeren/deblokkeren van de moduul motorcontrolehet toetsenbord bevindt zich in het interieur van de wagen (bijvoorbeeld: middenconsole, dashboard)identificatie van de ingaande informatiehet toetsenbord ontvangt de signalenvergrendeling portieren, achterklep/kofferdekselontgrendeling portieren, achterklep/kofferdekseltoestand van het (de) voorportier(en)identificatie van de informatie voor de bedieninghet toetsenbord geeft de volgende signalen afvoeding van de moduul motorcontrolezenden van de persoonlijke codetellen van de verzonden codeswijzigen van de persoonlijke codeidentificatie van de uitgaande informatiehet toetsenbord zendt de volgende signalensecundaire voeding van de moduul motorcontrolestoringen in het systeemmoduul motorcontroletaak van de moduulblokkeren van het starten van de motor wanneer de persoonlijke code niet is ontvangengoedkeuren van het wijzigen van de codebescherming bieden tegen diefstalde moduul motorcontrole is gentegreerd in de elektronische eenheid injectie/ontstekingde moduul motorcontrole bevindt zich op de mechanische brandstofpompde moduul motorcontrole ontvangt de signalentoestand van de moduul motorcontroleontvangst van de code die via het toetsenbord is ingevoerd (behalve in servicestand)de moduul motorcontrole regelt de volgende handelingenblokkeren/deblokkeren van de moduul motorcontrolegoedkeuren van de ingevoerde codetellen van de ontvangen codesde moduul motorcontrole zendt de volgende signalenaangeven van deblokkeren van de motorregelingrelais moduul motorcontrolefunctie van het relaishet relais verzorgt de voeding van de moduul motorcontrole bij afgezet contacthet relais bevindt zich in het motorcompartimenthet relais ontvangt de signalen+ via het toetsenbordhet relais stuurt aanvoeding van de moduul motorcontrolehet relais zendt de signalentaak van de elektronische eenheidde elektronische eenheid voorziet het toetsenbord van informatie t.a.v. de toestand van de portieren en de achterklep/het kofferdekselde elektronische eenheid bevindt zich in het interieurde elektronische eenheid stuurt aanportierschakelaargeldt voor het (de) toetsenbord(en) (*)taak van de schakelaarde schakelaar geeft informatie t.a.v. de toestand van het portierals de wagen is uitgerust met een hydraulische bedieningmontage van een vloeistofreservoir op de bediening dat overeenkomt met die van de * motorenstationair aangedrevenzie de werkplaatsdocumentatie ref. * van *de schakelaar bevindt zich op de portierstijlde schakelaar ontvangt de signalendit onderdeel wekt geen bedieningssignaal opde schakelaar zendt de uitgaande signalenaan massa gelegdradiografische ontvangercentrale diagnose-aansluitingtaak van de aansluitinguitwisselen van gegevens tussen de elektronische eenheid en het testgereedschapde diagnose-aansluiting bevindt zich in het interieurafzonderlijke LEDtaak van de diodedezelfde taak als de rode LED, die zich op het toetsenbord bevindtafschrikking tegen inbraakde diode bevindt zich op de middenconsolede diode ontvangt de signalenvoeding via + permanentdruk de zuiger met behulp van een tang, type *, zo ver mogelijk terug in zijn boringhet binnenste remblok met de draad van de remblokslijtageremblokken, achterdruk verscheidene malen op het rempedaal met draaiende motor, alvorens met de wagen te rijdenals een remtrommel moeilijk kan worden verwijderd, steek dan een drevel in het gat (*) dat met een blauwe plug is afgesloten en druk de hefboom van de handrem opzij, zodat de remschoenen terug kunnen gaanbeschadig de stofkappen van de wielremcilinder nietbreng de blauwe dop in het gat (*) aancontroleer of het kartelwiel van het automatische nastelmechanisme vrij kan draaienmonteer de hefboom (*) van het nastelmechanisme correct met de veer (*) voor de rechterzijde aan de buitenzijde (zichtbaar) en voor de linkerzijde aan de binnenzijde (de zijde van de remankerplaat)bevestigingsbout (*) van de wielremcilinderbevestigingsbout van de remankerplaatzodra de nieuwe vervangingsonderdelen beschikbaar zijn zullen de draadbussteunen niet langer standaard worden gemonteerdde nieuwe montage zal moeten worden uitgevoerd door de dealerorganisatie of door de clintenmonteer een plastic steunbedieningshendelhet vervangen van onderdelen zoals de verstuivereenheid of de elektronische eenheid biedt geen garantie voor het niet terugkeren van de storingdeze storing betreft uitsluitend de * brandstofpompen met mechanisch koudstartsysteem van het type *zeer snel wegvallen van de vervroeging bij geringe belasting, waardoor het mechanische koudstartsysteem wordt uitgeschakeldlaat de afstellingen door een officile * agent wijzigenmontage van een elektromagnetisch koudstartsysteemde afdekplaat (*)overmatig roken bij de eerste keer gas geven, schokkende verdamper van de airconditioning verspreidt een onaangename geur (van smeer, vet, olie)geur duidelijker waarneembaar bij vochtig weerterechtkomen van soldeertin op de verdamper, dat vervolgens oxideerthet is mogelijk een verdamper te monteren waarop gegarandeerd geen soldeertin is terechtgekomende bevestigingsmoeren van de afdekplaat van de overbrenging van de bedieningmontage van een verdamper waarbij gegarandeerd geen soldeertin op de draadbundel is terechtgekomende afdekplaat van de overbrenging van de rembedieningmaak de overbrenging van de bediening/steun van de rembekrachtiger en de rembekrachtiger samen los van het schutbordverwijder de * bevestigingsmoeren (*) van de rembekrachtiger op de carrosseriede pen (*) die wordt vastgehouden door een borgklem (*)deze maat wordt gemeten tussen het pasvlak van de hoofdremcilinder en de kop van de drukstiftmonteer een nieuwe afdichting op de rembekrachtiger en op de hoofdremcilindermonteer de hoofdremcilinderaanpassing van de onderdelenvoorraad in gang gezetbij het inschakelen van de compressor van de airconditioninggeventileerde remschijven op alle typenverklikkerlampje remblokslijtage op binnenste remblokkenmet schijven, met systeem met remschoenen voor de handrem (duo-servo) bij de motorenmechanisch, deze rem werkt op de achterremmen en is samengesteld uit de volgende delende afstelling geschiedt bij de handrembalans (bevestigingspunt tussen de achterste kabels en de voorste kabel)wijziging van de demper van de verstelbare spanroleen gegarandeerd goede bevestiging van de klembij overgang naar voor- en achteruit rijdenin bochtentoepassen van nieuwe elektrische schroevedraaiers waarmee het aantrekkoppel is gegarandeerdals extra of standaard, afhankelijk van de modellenscheuren van de krukaspoelie *bij deze optie is een dubbele lastafhankelijke remdrukregelaar gemonteerdvervang de krukaspoeliewijziging van de samenstelling van het rubberhet reservoir is met een borgpen op de hoofdremcilinder bevestigd; het niveau is zichtbaar en er is een waarschuwing bij minimum niveaumotor reparerenvervangingstermijn van de riem na werkzaamhedenbij normaal gebruikbij verzwaard gebruikmonteer een set bestaande uit een riem en * rollenmateriaal en kwaliteit van de distributieriemolielekkage via de waterafscheiderontwerp van de waterafscheiderwaterafscheidermontage van een nieuwe afdichting van de waterafscheiderwijziging van de inwendige kraag van de waterafscheidervervang de elektronische eenheid voorgloeieninwendige wijziging van de elektronische eenheid voorgloeienduo-servoremdrukregelaarolielekkage via de bevestigingsbouten van het vliegwielontvet de schroefdraad van de bouten en de draadgatendraai de bouten weer vast met het borgmiddel * op de schroefdraadzie de catalogus PRODUKTEN GEREEDSCHAPvooraf ingesmeerde vliegwielbouten wielremcilindermassief schijfbreedte remvoeringmontage van klepzittingen van het merk *; dit is echter kostbaar en alleen zinvol bij zeer moeilijke gevallenslijtage van de klepzittingende klepspeling moet elke * km worden afgesteldwaterlekkage in de kofferruimte via de kitstroken van de felsranden of via de kitafdichtingherstel de defecte afdichtinglekkage mogelijk viaverbinding afsluitplaat en binnenpaneel van achterschermbrandstofvulopening of -buiskitstrook tussen vloerplaat en achterplaatkitstrook tussen achterschermen en achtertraversekitstrook tussen achterschermen en hoedenplankkitstrook tussen binnenpanelen van achterschermen en vloerplaatkitstrook tussen achterscherm en afsluitplaat van achterschermdoorvoer van achterste draadbundelalle waarden zonder eenheden zijn in millimeterskitstrook tussen linker achterscherm en achterpaneelkitstrook tussen achterpaneel en achtertraversekitstrook tussen achterscherm en regengoot van kofferruimtekitstrook tussen achterschermen en regengoten van achterschermennominale diktevariatie in de diktenominale diameterbevestiging remklauw, voor, aan steunbevestiging steun van remklauw, voor, op fuseebevestiging remklauw, achter* inbusboutgegarandeerdbevestiging wielremcilinder op remankerplaatschuifdak veroorzaakt bijgeluidenbij het openenknarsen van de versterkingklapperen van het kanteldakklapperen van de bekledingbevestiging remankerplaat, achterbevestiging schijf of trommel op naafbevestiging lastafhankelijke remdrukregelaar op traversebij het trekken van een hoog aanhangergewicht van * kgtrekhaak te zwaktolerantie bij controlelastafhankelijke remdrukregelaar bij uitvoering met * schijvenlastafhankelijke remdrukregelaar bij uitvoering met schijven + trommelsbevestiging rempedaal op pedalensteunfluittoon of gebrek aan gevoeligheid van ultrasoonsensorenbevestiging handremhefboom op carrosserieinbraakalarm van de serie *verwisseling van de zend- en ontvangstdraden in het dashboardin orde maken van de draadbundel bij de zwarte, *-polige stekker onder het dashboard aan bestuurderszijdeverwisselen van de zwarte en blauwe draden van de sensoren om de juiste montage te verkrijgenzwarte draadblauwe draadplus in vak *, afscherming in vak *verplaats de schotel (*) op de pen om de remdruk te verkrijgende fabricage wordt verbeterd* inchAfrikadiagonaal gescheiden circuit met vacum rembekrachtiging en wel of niet lastafhankelijke remdrukregelaars, achterelektronische eenheid antistartcodeverricht de test (*)spanningsverandering van * tot * V tussen de aansluitingen * en * van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming *; afhankelijk van de aanjagerstandde accu voor de tractie bestaat uit * monoblocs, verdeeld over * bakkentandem hoofdremcilinderde bovenste bak voor, met * monoblocs (*)de onderste bak voor, met * monoblocs (*)de achterste bak met * monoblocs (*)deze in serie geschakelde monoblocs leveren een gelijkspanning van * V en wegen * kggegevens van een monoblocbuitenste huishelft, links, onderste rail (*)vastlopen van * zuiger(s)voorgloeibougieaantal cellenenergie per gewichtenergie per volumevermogen per gewichtschakelaar gashefboom UGRlevensduurmerktekens van de bakken* Wh/kg* Wh/dm3* cyclielektrische beveiliginghet elektrische hoogspanningscircuit van de accu voor de tractie is beveiligd tegen eventuele te hoge stroomsterkten* zekeringen, geplaatst aan de positieve aansluiting van elke bak* beveiligingsstrippen geplaatst op de negatieve aansluitingdeze twee onderdelen, die hetzelfde uitzien, verschillen door een wit merkteken op de stripbevestigingsbout op steun van inlaatspruitstukgedurende * mseen zekering kan worden gemonteerd in plaats van een beveiligingsstrip, maar het omgekeerde is niet mogelijk (contactstrippen met verschillende breedte)logo fabrikantwitte afdruk (strip)identificatiegedeelteplaats van beveiligingsstrippen en zekeringende monoblocs zijn uitgevoerd met dubbele wanden, zodat een koelvloeistof kan circuleren om de temperatuur van de monoblocs gelijk te houden, ongeacht hun plaats in de autogegevens van het koelsysteeml/uvoeding * Vuitschakeling bij * Cafgesteld op * barmaximum vermogen gelimiteerdwerkdrukinschakelwaardedop van expansievatgrenswaardecircuit voor bijvullen met waterde * monoblocs moeten periodiek worden bijgevuld met gedemineraliseerd waterdit moet geschiedenals de verklikkerlamp op het dashboard gaat brandende hiervoor benodigde hoeveelheid bedraagt maximaal * literde vulnippels zijn bijeengebracht op een steun rechts van de motorruimtekrik de wagen aan de rechter voorzijde op om de spanrol (*) te kunnen bereikenmet dorpelverlichtingcontrole van de pressostaatcontrole van de elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuurbij wagens met dieselmotor zonder elektronische inspuiting zorgt een elektronische eenheid onderbreking airconditioning * voor het uitschakelen van de compressor *, afhankelijk van de ontvangen gegevensmet radiografische afstandsbedieningmet infrarood afstandsbedieningmet radiografische afstandsbedieninghet bekledingpaneel laat losvervorming van het bekledingpaneelverwijder het bekledingpaneelverwijder de * plaatjes (*) op de bevestigingen van de armleuningbreng * plakkertjes (*) aanbreng het bekledingpaneel weer aanhoud het paneel bij het aanbrengen van de armleuning aan de bovenzijde (*) tegen, totdat de armleuning definitief is vastgezetcontroleer de bevestiging van het paneelals het defect niet is verholpen, verwijder dan het paneel opnieuw en vergroot de opening (*) aan de bovenzijde met * tot * mm; let hierbij op dat de lasrand niet wordt overschredende eerste * versnellingen kunnen worden gebruiktbreng het bekledingpaneel weer aanhet uitsnijden moet worden uitgevoerd met een mesmet uitsnijden van bekledingpaneelzonder uitsnijden van bekledingpaneelcontroleren van de bevestiging van het stuurhuisvervangen van de stuurcilindervervang de cilinder van de wagen door een cilinderset ond.nr. * bestaande uiteen cilinder (*)een ringvervang de leidingen (*) van de klep/cilindervervang de bevestigingenmontage van de ringmonteer de ring (*)de ringen met een dikte van * en * mm hebben de onderdeelnummers * en *montage van de volgende delencilinder met gewijzigd kogelsilentblocring tussen het stuurhuis en de cilinderknarsend geluid rechts en links van de voorruitmaak de sierlijst rondom de voorruit in de rechter en linker bovenhoek * los en til hem opbreng m.b.v. een lijmpistool een strook * ncomponentenkit (*) aan onder het uiteinde van de sierlijststeun (*) en de plaatrand van de voorruitsponning (*)breng de sierlijst van de voorruit op zijn plaatsverwijder alle overtollige ncomponentenkitmet of zonder *vervanging van de verklikkerlamp remblokslijtage in het instrumentenpaneel door een zichtbare indicator op de remklauwde voorremmen zijn gewijzigdhet waarschuwingssysteem van de remblokslijtage met verklikkerlamp in het instrumentenpaneel is vervangen door een zichtbare indicator op de remklauwwerkingsprincipe van de zichtbare slijtage-indicator van het rembloknieuw remblokwanneer het buitenste remblok slijt, verplaatst de remklauw zich naar binnende maat * geeft de dikte van het remblok aanals de maat * nul bedraagt, moeten de remblokken worden vervangenhet aflezen geschiedt tussen een vast deel (kolombout) en een beweegbaar deel (remklauw)presentatie van de verschillende uitvoeringende moduul motorcontrole is gentegreerd in de elektronische eenheid inspuitingde meting van de dikte van het remblok vindt plaats tussen de remklauw en de borgplaat van de kolomboutendikte van de nog aanwezige remvoeringde meting van de dikte van het remblok vindt plaats tussen de nok van de remklauw en de op de bovenste kolombout bevestigde ringcontrole van de remblokslijtagedraai het wiel aan de te controleren zijde maximaal naar buitende dikte van de nog aanwezige remvoering wordt weergegeven door de maat *voorgeschreven controlede vervangingsonderdelen zijn niet gewijzigd, ze houden dus hetzelfde onderdeelnummer en kunnen op de nieuwe remklauwen worden gemonteerdvoeding van het testgereedschapsluit de elektrische draden niet aan op de remblokkenknip de elektrische draden van de remblokken afuitvoering van de remblokken bij waarschuwingssysteem met verklikkerlamp remblokslijtage in het instrumentenpaneeluitvoering van de remblokken met zichtbare indicatorde controle van de voorremblokken wordt uitgevoerd volgens het bijgevoegde nieuwe onderhoudsschema, dat de bladzijden van de brochures * en * vervangtsensorensnelheidssensorstroomsterktesensortaakop het pedaal in de autoop het reductiehuis, tegenover een getand wiel dat op het differentieel is bevestigdmet Hall effectinformeert de elektronische eenheid over het motortoerental en maakt het tevens mogelijk de rijsnelheid aan te gevenbij */min stelt de elektronische eenheid de tijdelijke beperkingsfase van de motor in werkingin de elektronische eenheidinformeert de elektronische eenheid over de geleverde stroomsterkte of de in de accu voor de tractie opgeslagen stroommet deze informatie kan de laadtijd worden berekend en het percentage beschikbare energie worden aangegeven op het instrumentenpaneeltemperatuursensor verdelersondes/sensorentemperatuursonde motoringebouwd in de veldspoelen van de motortemperatuursensor elektronische eenheidnegatieve temperatuurcofficintzorgt voor het inschakelen van de 2e snelheid van de aanjager voor de koeling vanaf * Cbij * C stelt de elektronische eenheid de tijdelijke beperkingsfase van de motor in werkingin de elektronische eenheid, onder de verdelerszorgt voor het onderbreken van het signaal voor de verdelers ingeval de temperatuur te hoog wordter is een 2e sensor aanwezig voor het geval de 1e niet werktte weinig koelvloeistofbij * C stelt de elektronische eenheid de tijdelijke beperkingsfase van de motor in werking en schakelt de motor uit bij * Cwerkt eveneens op de laderop de radiateurzorgt voor het inschakelen van de motorventilateur bij * Ccontact stekker aanwezigop rempedaaldeze schakelaar informeert de elektronische eenheid over het bediend worden van de remdeze informatie heeft prioriteit boven die van het gaspedaalin de klep in het rechter voorschermals de klep is geopend, zendt dit contact een massasignaal naar de elektronische eenheid, waardoor niet kan worden begonnen met ladendit contact zorgt ook dat het licht gaat branden bij het openen van de klepcontact wordt gemaakt door de laadstekkerzodra de laadkabel wordt aangesloten aan de auto, wordt een massasignaal naar de elektronische eenheid gezonden, waardoor wegrijden niet mogelijk isals het portier van bestuurder of passagier is geopend, geeft een zoemer aan dat de onderbrekers blijven kleveninformatieinformatie over spanning van accu voor de tractieinfo achteruitdeze informatie geeft de toestand van de accu voor de tractie aande elektronische eenheid houdt rekening met deze informatie bij het sturen van de regelaar en de laderdeze informatie meldt de elektronische eenheid dat men wil gaan rijdendoor de achteruit in te schakelen met behulp van de druktoets op de middenconsole zorgt de elektronische eenheid ervoor dat de achteruitrijlampen via een relais gaan brandengedurende deze fase knippert een lamp op het instrumentenpaneelkraagmoergeleide riemdradenbundel accuvierkant [*]blokkeer de verstelbare spanrol (*) met het gereedschap [*]ontspan en verwijder de riemde riemspanner (*)de verstelbare spanrol (*)werking *maak de bedieningskabels (*) losbreng de stuurbekrachtigingspomp (*) aanbreng de spatplaat aanals het systeem niet in orde iscontroleer of de verklikkerlamp in de laadaansluiting gaat branden bij het openen van de klep (voor het laden) en dooft bij het sluiten van de klep voor het ladende werking is in ordecontroleer de geleiding tussenaansluiting * van de stekker * (zijde draadbundel wagen) en aansluiting * van de elektronische eenheidaansluiting * van stekker * (zijde laadaansluiting) en aansluiting * van de stekker van de sensor van de kleprepareer de draadbundel of vervang de laadaansluitingcontroleer aanwezigheid* V op aansluiting nr. *massa op aansluiting nr. *druk via de opening * het display (*) aan de onderzijde naar u toeverwijder het display (*)controleer m.b.v. een ohmmeter de schakelaar tussen de aansluitingen * en * van stekker * en beweeg de klep van de laadaansluitingmaak de ronde, *-polige stekker van de sensor van de klep los die zich op de laadaansluiting bevindtcontroleer de staat van de sensor bij zijn aansluitingen en vervang hem als hij defect iscontroleer de draadbundel tussen de aansluitingen * en * van stekker * (zijde laadaansluiting) en de aansluitingen * en * van de stekker van de sensor van de klepmaak de stekkers en de bevestiging van de elektrische bedrading van de versnellingsbak los en leg de bedrading terzijdespanning van distributieriemdrukplaat voor de tuimelaars *breng de krukas aan, voorzien van de aandrijfketting van de oliepompbevestig de steun [*] op de pen [*]breng de uitsparing (*) en de inkeping van de drijfstang in lijn, zijde van oliefilter (*)breng de klokmicrometer met de steun [*] boven de zuiger aanplaats de tastpen van de klokmicrometer op de verdikking (*)draai de krukas door tot aan het BDP van de zuigerlet erop dat de drijfstangen vrij op de zuigerpen kunnen draaiensmeer de zuigerveren en de cilinderwanden met olie inklapperend geluid van versnellingsbaktijdens rijden met een toerental tot */minacyclische werking van de motor (kortstondige afwijkingen in het motortoerental die niet hoorbaar zijn en niet op een toerenteller zichtbaar zijn), waardoor de tandwielen van de versnellingsbak gaan klapperenhet verschijnsel wordt versterkt door een schakelmechanisme dat in slechte staat verkeert of wanneer de demping van de schakelstangen niet gemoderniseerd ismonteer schakelstangen met een betere dempingcontroleer ter afsluiting de uitsteekhoogte van de zuigerscontrolepuntuitsteekhoogte van zuigerblokkeerpen voor nokkenastandwiel *breng de drukplaat voor de tuimelaars [*] aan en let op zijn montagestand t.o.v. de distributiezet de moeren van de veerstroppen (*) vast met * daN.msnelheid hoger dan * km/hvloeistoflekkage van de slangen van de stuurbekrachtiging bij de tandheugel van het stuurhuislet erop dat alle nokken vrij zijnslechte bevestiging en afdichting van de hogedrukslangen bij de tandheugelcontroleer de bevestiging en de afdichting van de hogedrukslangen bij de tandheugeldraai de bouten (*) aan om de nokken vrij te maken, maar de kleppen mogen niet de zuiger rakenremvloeistoflekkage via de schroefdraad van de dopslechte afdichting tussen de dop en het reservoir door de montage van een filter in de vulopeningverwijder het filterweglaten van het filter in afwachting van een wijziging van het filter en de dopbreng het gereedschap voor het meten van riemspanningen [*] op zijn plaatsde drukplaat voor de tuimelaars [*]tijdens het inschakelen van de ruitenwissersde ruitenwissermotor en de * elektronische eenheid ABS benvloeden elkaars werkingde blokkeerpen voor het nokkenastandwiel [*]monteer een elektronische eenheid met merkteken fabrikant * en een produktiemerkteken hoger dan *montage van een gewijzigde elektronische eenheidde blokkeerpen voor het vliegwiel [*]storing van de ruitenwissermotortijdens het wisseninformeer ons gaarne via het scherm - invoeren van een klacht - over de oorzaak en de de leverancier van de motorwaterlekkage ten gevolge van een slechte afstelling/het niet goed sluiten van het bovenste slot van de hoge schuifdeur bij wagens die hiermee zijn uitgerustslot van een deuronjuiste afstelling van het bovenste slotstel het bovenste slot van de schuifdeur uiterst nauwkeurig afwaterlekkage in de beenruimte, voor, aan bestuurders- en passagierszijdeslechte afdichting bij de verbinding tussen de plaatwerkdelenherstel de afdichting op de plaatsen waar waterlekkage optreedtcontroleer de verbinding schutbord/binnenscherm onder het voorschermhet aanbrengen geschiedt met de hand, zodat altijd het risico van fouten aanwezig ishet gereedschap voor het meten van riemspanningen [*]blokkeer het vliegwiel zonder dit terug te draaiencontroleer of de distributie correct is afgesteld (het moet mogelijk zijn het nokkenastandwiel met de pen te blokkeren)breng de drukplaat voor de tuimelaars [*] aantrek aan de ontgrendelhefboom (*) om de zekeringkast van zijn steun los te makenmaak de zekeringkast (*) los van zijn steun door tegen de zijkanten te drukkende zekeringen (*)de zekeringkast (*)gereedschap voor het vervangen van de ontgrendelingskabel van de motorkap *de bevestiging van het handel (*) voor het ontgrendelen van de motorkapde bevestiging van de voetsteun (*)de voetsteun (*)maak de steun (*) van de zekeringenkast gedeeltelijk losmetverwijder het geheel (*) teneinde de kabel (*) vrij te leggenmaak het uiteinde (*) van de kabel voor de motorkapontgrendeling loshaak het uiteinde van de kabel in het gereedschap [*]druk de strop (*) in de richting van het interieur door op de bovenzijde te drukkenverwijder de kabel (*) door vanuit het interieur eraan te trekkenmaak de kabel los van het gereedschap [*]onderdelen stuurslothuiselektroklep inlaatboutkop afslijpen tot * mmcontroleer vr het vervangen van onderdelen telkens onderstaande samenvattende tabelbeschadiging van het stuurslotte vervangen onderdelenelektroklep uitlaatafhankelijk van de beschadigingverlies van sleutel, geen mechanische werking, + ACC niet mogelijkelektrisch defectmechanisch defect, + ACC mogelijkstuurslotmoduulslotcilinderwerking van de schakelaar handbedieningdraai de sleutel (*) in de stand + accessoires (*)verwijder de veer (*) door hem naar boven te trekkendraai de sleutel in de stand Stop (*)monteer bij een reparatie (een oud type spanrol door een nieuw type vervangen) de nieuwe bevestigingsbouten en vulplatenverwijder de sleutel uit het stuurslottrek de kap (*) van het stuurslot naar voren toe uit het huis (*) over een afstand (*) van * mm om hem los te makentrek de borgveer (*) van de draadbundel (*) naar u toe om de twee nokken (*) van het huis (*) los te makenneem de contactschakelaar (*) uit de stuurslotkapmaak de stekkers van de draadbundel van de contactschakelaar lostrek aan de stuurslotkap (*) om deze van het huis (*) los te makende stuurslotkap (*)bevestig de stuurkolom (*) met het huis in een bankschroefmarkeer de twee boutkoppen (*) en boor ze m.b.v. een boor van * mm zover uit tot de kop afbreektmaak de steun (*) bij de bevestigingspunten los van het huis (*) door een schroevedraaier als hefboom te gebruikenvervang de breekbouten (*) op het huis + de steun, die reeds zijn gemonteerd, door specifieke bouten [*] alvorens het geheel in te bouwenbreng de nok (*) aan in het sleufgat van de stuurkolomsteun alvorens het geheel vast te zettenzet de bouten [*] beurtelings en geleidelijk vast met een aantrekkoppel van * daN.mverwijder de bouten [*] en vervang ze door de bouten (*)zet de bouten (*) beurtelings en geleidelijk vast tot ze brekeneen draadbundel (*) voorzien van een stekker (*) die achter de hemelbekleding is aangebrachthet merkteken TOP van de zuigerveren moet naar boven zijn gekeerddruk op de toets * om de afdekklep van het cassettegedeelte * omhoog te klappenals het niet mogelijk is de autoradio aan te zetten, kantel de klep dan met de hand omhoogdit moet uiterst voorzichtig worden uitgevoerd, zodat het mechanisme voor het automatisch openen en sluiten van de klep niet wordt beschadigdairconditioning en stuurbekrachtigingproduktenaanbevolen smeermiddelen en specificaties per componentpompencomponentenbenzine-injectiepomp *met gescheiden smeringstuurbekrachtigingspomp en stuurbekrachtiging *controleer aanwezigheid massa op aansluiting(en) * en *controleer de juiste montage en de staat van de stekker * van de motor ruitbediening met beveiliging tegen beknellenelke kracht heeft een aangrijpingspuntmassa op aansluiting(en) * en *Zuidoost AziLuxemburgNederlandDenemarkenZwedenFinlandIerlandGriekenlandItaliNoorwegenPortugalTurkijeChinaMaleisiSingaporeThailandVietnamIndonesiTaiwanIndiaMidden-OostenBahreinVerenigde Arabische EmiratenKoeweitLibanonOmanJemenQatarolin voor dieselmotorenrubbers van voorportieropeningenrubbers van achterdeuropeningende voorruitstijlmaak de achterste daktoog los en verwijder hemsluit de achterdeurenopen de achterdeurenelektrische autoafscherming motorlaadaansluiting losgemaaktkoppel de accu van * V los, wacht * seconden en koppel die van * V loswacht * seconden na het onderbreken van * V alvorens de * V los te makenhet systeem maakt het mogelijk de spanning van de HS accu en de accu van * V op de normale waarde terug te brengen als ze aanzienlijk ontladen zijnbij het opladen van de HS accu onder deze omstandighedende laadstroom is zeer geringgeen informatie via de diagnoseniet branden van de verklikkerlamp bezig met ladende spanning van de HS accu loopt op binnen een periode die afhankelijk is van de ontlading van de accu'sdoor de elektronische eenheid voor de snelheidsregeling aangestuurd systeemsamenstelling van het systeembeschrijving van de verschillende onderdelendoor de elektronische eenheid van de motor * aangestuurd systeemsluit de tester draadbundel * voorzien van de adapter * op de draadbundel van de wagen aansamenstelling van het systeemschakelaar voor in-/uitschakelenzwarte draadde elektronische eenheid bedientde vacumpomp/elektroklep beluchting (*)de elektroklep onderbreken (*)aan de hand van informatie die van de volgende onderdelen wordt ontvangendeze schakelaar dient voor het in- of uitschakelen van het systeemde ingebouwde verklikkerlamp gaat branden in de stand 'Marche' (Aan) en dooft in de stand 'Arrt' (Uit)de snelheidsregelaar moet ervoor zorgen dat de wagensnelheid die door de bestuurder is ingesteld constant op die waarde wordt gehouden, ongeacht het soort wegdek en zonder daarbij het gas- of rempedaal te moeten gebruikendit systeem biedt meer rijcomfort, gelet op de vereiste concentratie als gevolg van het moderne verkeer en de vastgestelde maximum snelhedenafhankelijk van de toepassing wordt dit systeem aangestuurd door n van onderstaande onderdelenelektronische eenheid motorde schakelaar heeft * tipstandenomhoog drukkennaar beneden drukkenin het geheugen opslaan van de huidige snelheidoproepen van de laatst opgeslagen snelheidzie de procedure in de brochurenaar het stuurwiel trekkenopheffen van de in het geheugen opgeslagen snelheidsensor van het type impulsgeneratordeze sensor levert een sinusvormig signaal waarvan de frequentie evenredig is met de wagensnelheidmaak de massakabel (*) van de motor van de pomp losvoor dit type sensor wordt altijd een elektronische omrekeneenheid voor de wagensnelheid gemonteerddeze eenheid zet het sinusvormige signaal van de snelheidssensor om in een rechthoekig signaal, dat door de elektronische eenheid kan worden gebruiktbouw de toegevoegde regelgroep + de elektronische eenheid uitde vacumpomp bedient d.m.v. vacum de vacumdoos, die via een kabel met de smoorklep is verbondende beluchtingsklep maakt het mogelijk het vacumcircuit met de buitenlucht te verbindendeze elektroklep zorgt voor een snelle verbinding van de vacumdoos met de buitenlucht, waardoor de wagensnelheid afneemtdeze elektroklep is in onbekrachtigde toestand geopendde vacumdoos benvloedt de positie van de smoorklep, afhankelijk van de aansturing door de vacumpomp/beluchtingsklep (*) of de elektroklep onderbreken (*)ontlucht het systeem m.b.v. de TEP 92een toename van het vacum zorgt ervoor dat de smoorklep wordt geopend (aansturing via vacumpomp)een afname van het vacum zorgt ervoor dat de smoorklep wordt gesloten (aansturing via beluchtingsklep of elektroklep onderbreken)deze schakelaar is in ruststand geopenddeze schakelaar is in ruststand geslotenhij informeert de elektronische eenheid (*) t.a.v. de ruststand van het rempedaalhij informeert de elektronische eenheid (*) t.a.v. de stand van het koppelingpedaalwatertemperatuur te hoogoverschrijding laadgrens geregistreerd door de wagengrenswaarde niet aangehouden door de aansluitingdefect isolatie of aansluiting losgeraaktcontroleer de eigenschappen van de elektrische installatiedit relais informeert de elektronische eenheid (*) t.a.v. de stand van het selectiehandelals op de schakelaar (*) wordt gedrukt, wordt de elektronische eenheid (*) gevoed met + * volt via de aansluiting *het systeem voor de snelheidsregeling werkt alleen onder de volgende omstandighedencontroleer geleiding en isolatie van het circuit aansluiting * van * van de elektronische eenheid *opheffen blokkeringkoppelingsbediening met kabel met automatisch nastelmechanismedruk de koppelingshefboom naar de voorzijde van de wagen (richting van de pijl) en laat hem daarna langzaam terugkomenontkoppel een tiental keren m.b.v. het pedaalbeweeg de koppelingshefboom naar de achterzijde van de wagen (richting van de pijl) en druk daarbij bij (*)de koppelingshefboom moet vanzelf weer terugkomenals de koppelingshefboom nog steeds is geblokkeerdontkoppel enkele centimeters m.b.v. het pedaalhoud de koppelingshefboom in deze standlaat het pedaal los om de spanning op de kabel op te heffenmaak de kabel aan de zijde van de koppelingshefboom los door de kabel naar de voorzijde van de wagen te trekkenpas op dat het uiteinde van de kabel niet losraakt van het pedaalals de blokkering van het automatische nastelmechanisme niet kan worden opgeheven, moet de kabel worden doorgesneden en vervangenlaat de koppelingshefboom langzaam terugkomenbevestig de kabel weer op de koppelingshefboomals het automatische nastelmechanisme is geblokkeerd, moet de kabel worden vervangende wagensnelheid is hoger dan * km/hcontroleer in het menu laden omvormer de onderstaande informatiede remlichtschakelaar (*) is geopend (rempedaal niet ingedrukt)het veiligheidscontact voor de koppeling (*) is gesloten (koppelingpedaal niet ingedrukt)het veiligheidsrelais (*) is gesloten (automatische transmissie) (selectiehandel in stand *)inschakelen van het systeemremsensorschakelaar omhoog gedruktverwijder de elektronische eenheid van de toegevoegde regelgroepde wagen rijdt niet met een geprogrammeerde snelheidals de elektronische eenheid van de toegevoegde regelgroep is verwijderd, moet voorzichtig worden omgegaan met de onderdelenals de schakelaar naar beneden wordt gedrukt, wordt de op dat moment gereden snelheid in het geheugen opgeslagenrechter achterlicht op carrosserieals reeds een snelheid in het geheugen is opgeslagen, kan deze worden opgeroepen door de schakelaar omhoog te drukkende wagen rijdt met een geprogrammeerde snelheidals de schakelaar omhoog wordt gedrukt, wordt de snelheid verhoogdals de schakelaar langer dan * seconde(n) ingedrukt wordt gehouden zorgt dit voorals de schakelaar wordt losgelaten, wordt de op dat moment gereden snelheid in het geheugen opgeslagenlaadbehoeftehet laden van de accu voor de tractie geschiedt met behulp van een kabel die aan n zijde is aangesloten op het lichtnet en aan de andere zijde op de aansluiting in het rechter voorschermeen ingebouwde en door de elektronische eenheid gestuurde lader regelt deze hele fase automatischtelkens als de schakelaar wordt ingedruktwordt de elektronische eenheid (*) gevoed met + * V via aansluiting *bedient de elektronische eenheid (*) de vacuumpomp (*) via aansluiting * waardoor de smoorklep verder wordt geopendcontroleer de geleiding van de draadbundel tussen de stekker van de elektronische eenheid en het component *de gebruiker heeft drie mogelijkheden om dit te doenthuis via een stopcontact van * Amet de snellader van een servicestationmet aansluitingen op de openbare weg, aangebracht op speciale parkeerplaatsenbeschrijving van het huis met de laadaansluitingcontactstripschakelaar naar het stuurwiel getrokkenals de schakelaar naar het stuurwiel wordt getrokken, wordt de snelheidsregeling uitgeschakeld maar blijft de laatst gereden snelheid in het geheugen van de elektronische eenheid (*) opgeslagenterwijl de schakelaar wordt ingedruktde aansluiting (*) van de elektronische eenheid (*) wordt niet meer gevoed met * Vde elektronische eenheid (*) stuurt de beluchtingsklep (*) aan via aansluiting (*), waardoor de wagensnelheid langzaam afneemtde lichtnetstekker is uitgerust met * klassieke contacten (fase, neutraal, aarde) en een extra contact, de stuurverbinding genaamdals de storing blijft bestaan na het wissen, vervang dan de elektronische eenheiddeze verbinding wordt gebruikt bij de aansluitingen onderweg (normaalladen en snelladen) om te controleren of aarde aanwezig is op de aansluiting van de elektronische eenheidzonder deze is laden niet mogelijkbij het aansluiten van de laadstekker op de wagen wordt de elektronische eenheid hierover genformeerd door de verbinding met massa op de aansluiting (*) van de elektronische eenheid via de aansluiting (*)schakelaar naar beneden gedruktdeze informatie voorkomt dat de onderbrekers kleven als de stekker is aangeslotenin de doorlaatrichting van de diodehoge weerstand (afhankelijk van het gebruikte gereedschap)in de blokkeerrichting van de diodede lader start automatisch zodra de aansluiting op het lichtnet tot stand is gekomen en de klep is gesloten (contactschakelaar van klep)door het gedurende * seconden constant branden van de knipperlichten wordt bevestigd dat het laden is begonnenals de fase tijdelijke beperking motor van kracht is als gevolg van te hoge temperaturen, wordt het laden uitgesteld in afwachting van betere omstandighedende gebruiker wordt hiervan op de hoogte gesteld doordat de alarmknipperlichten gedurende * seconden werkenals deze temperatuur tijdens het laden wordt bereikt, stopt de elektronische eenheid het ladende laadprogramma'ser zijn * laadprogramma's die geheel door de elektronische eenheid worden gestuurddit laden kan plaatsvinden met een lichtnetcontact van * A, maar ook met een aansluiting onderwegin deze twee gevallen wordt de laadkabel van de wagen gebruikthet laden geschiedt met een stroom van ongeveer * A, de duur hangt af van de laadtoestand van de accuweerstand oneindigaccu tot *% ontladen (dus * Ah moet worden geladen)maximum duurdoorgeladen capaciteit = * Ahhet doorladen is nodig om het niveau van de maximum capaciteit van de accu voor de tractie te handhaven op * Ahde stand en de staat van de contacten van de witte, *-polige stekker op de elektronische eenheidprobleem ligt bij de microprocessor en zijn aansluitingenals de storing opnieuw verschijnt voor het beindigen van het ladenvul de accu HS met wateronderdelen van de elektronische bedieningseenheider wordt geen snelheid in het geheugen opgeslagenals de schakelaar naar beneden wordt gedrukt, neemt de wagensnelheid afbeweeg de koppelingshefboom naar de voorzijde van de wagen (richting van de pijl) en druk daarbij bij (*)als bewegen niet mogelijk is, ontkoppel dan een tiental keren m.b.v. het pedaal en voer vervolgens de handeling opnieuw uiteen verhoging van de wagensnelheidals het voorgaande niet het gewenste resultaat heeft, moet de blokkering van het automatische nastelmechanisme worden opgeheveneen afname van de wagensnelheidals het systeem in werking is vergelijkt de elektronische eenheid (*) continu de in het geheugen opgeslagen snelheid met de momentele snelheid m.b.v. een signaal dat door de omrekeneenheid snelheid wagen (*) wordt geleverdwerking niet in ordeaan de hand van deze permanente vergelijking bedient de elektronische eenheid (*) de volgende onderdelendruk de koppelingshefboom naar de achterzijde van de wagen (richting van de pijl) en laat hem daarna langzaam terugkomende vacumpomp (*) via de aansluiting (*) als de opgeslagen snelheid hoger is dan de op dat moment gereden snelheid van de autode beluchtingsklep (*) via aansluiting (*) als de in het geheugen opgeslagen snelheid lager is dan de op dat moment gereden snelheidrepareer de draadbundel zonodig of vervang de laadaansluitinghet systeem maakt het mogelijk de in het geheugen opgeslagen wagensnelheid constant aan te houden, ongeacht het profiel van de wegbediening van het rempedaalals de bestuurder het rempedaal indruktsluit de remlichtschakelaar (*) en wordt de elektronische eenheid (*) gevoed met + * V via aansluiting *opent het veiligheidscontact (*) en wordt de elektronische eenheid (*) niet meer gevoed met + * V via aansluiting *de elektronische eenheid (*) wordt niet meer gevoed met + * V via aansluiting *de vacumdoos staat in verbinding met de buitenlucht en de wagensnelheid neemt afbediening van het koppelingpedaalals de waarde lager is dan de voorgeschreven waarde voor de betreffende bakvoorgeschreven spanningvoorste bovenste bakvoorste onderste bakals de bestuurder het koppelingpedaal indrukt, opent de schakelaar *de elektronische eenheid * wordt niet meer gevoed met + * V via aansluiting *bediening van het selectiehandel (automatische transmissie)als de bestuurder van stand * of * naar * schakelt, zet de startblokkeerschakelaar (*) + * V op aansluiting * van het startblokkeerrelais (*)het relais sluit en heft de massaverbinding van het veiligheidsrelais (*) op dat opent, en de elektronische eenheid (*) wordt niet meer gevoed met + * V via aansluiting *dit laadprogramma wordt door de elektronische eenheid automatisch gekozen telkens na * keer normaal laden, dat is telkens na in totaal ongeveer * Ah doorladenmet deze laadmethode kunnen de spanningen van de * monoblocs van * V, waaruit de accu voor de tractie is samengesteld, worden gegaliseerdals bij het normaal ladendoorladen met een stroom van ongeveer * A, gedurende * hdeze laadmethode kan niet worden bediend door de gebruiker, maar kan worden geprogrammeerd met de TEP 92omschrijvingde afstand die wordt afgelegd voordat de meter deze waarde aangeeft is minder dan * km en de meter gaf * % aan bij het vertrekdeze storing treedt op bij normale temperaturen (hoger dan * C)als altijd wordt bijgeladen als de meter meer dan * % aangeeft, kan de verklikkerlamp Laadbehoefte reeds gaan branden bij waarden boven * % als de bestuurder stevig doorrijdtde actieradius mag slechts in geringe mate afwijken en de verklikkerlamp beperking moet branden als bij een normale werkingraad de klant aan om dit verschijnsel te voorkomen de accu te blijven ontladen tot de meter een waarde van minder dan * % aangeefter moet tenminste * uur worden opgeladenlaadt de clint zijn wagen consequent op tot de hoogste meterwaarden of gelijk aan * %in dat geval kan de verklikkerlamp Laadbehoefte gaan branden vr * % zonder verminderde actieradius, de verklikkerlamp Begrenzing brandt bij normale meterwaarden (bij ongeveer * %)voer grotere ontladingen uitde vervuiling van de sensor binnentemperatuur en het ventilatieroosterdeze wijzigt de hoeveelheid ingespoten dieselbrandstof aan de hand van de onderstaande informatiesBeneluxHongarijeNederlandPolenSloveniBulgarijeRoemeniRepubliek Tsjechischakel het hoogspanningscircuit uitschakel het hoogspanningscircuit inschakel het hoogspanningssysteem uit door de strip en de zekering van de bakken te verwijderenbreng de zitting (*) omhoogCruise Control staat voor snelheidsregelaarde gesphouder (*)de gordelgeleider (*)vergroot de hoeveelheid ingespoten dieselbrandstof om de in het geheugen opgeslagen snelheid te bereikende elektronische eenheid (*) onderbreekt de inspuiting en de wagensnelheid neemt snel afZuid-Europade werking van de microventilateur van de sensor binnentemperatuurStille ZuidzeePolynesiRunionAntillenwordt de hoeveelheid ingespoten dieselbrandstof verminderd om de in het geheugen opgeslagen snelheid te bereikenOverzeese gebiedenhet knipperlicht Laden Bezig blijft werkenwis de verklikkerlamp Te Weinig Water In De Accu en de Ah-teller Overbelasting m.b.v. het menu Wissen Watergestippelde krommekromme met doorlopende lijnleg de bekleding (*) opzijde elektronische eenheid (*) vergroot de hoeveelheid ingespoten dieselbrandstof als de in het geheugen opgeslagen snelheid hoger is dan de snelheid op dat momentde elektronische eenheid (*) vermindert de hoeveelheid ingespoten dieselbrandstof als de in het geheugen opgeslagen snelheid lager is dan de snelheid op dat momentbevestigingsbout oprolmechanismebevestigingsbout gordelspanner (*)wagen onder spanningcontroleer of de storing in de elektronische eenheid afwezig isvoer een normale lading uit gedurende * minuten alvorens verder te gaande inspuiting wordt onderbroken; de wagensnelheid neemt snel afcompressor in stand ECObij opslag van de wagenals de wagen meer dan * dagen stilstaat, geeft de meter de werkelijke waarde voor de reserve-energie aan (er wordt rekening gehouden met de zelfontlading van de accu)toegevoegde regelgroep + elektronische eenheidde accu mag niet geheel worden geladen na de 1e lading volgend op de opslagperiodede meter geeft geen * % aan na het opladenofwel de accu meerdere malen te ontladen en weer te laden om weer een normale situatie te verkrijgenin dat geval moet de clint worden aangeradenladenlaat de motorkap tijdens het laden geopend i.v.m. de koelingofwel meerdere ladingen uit te voeren bij aangezet contact en de contactsleutel te verwijderen na elke lading, om de accu weer te activeren (zonder de laadstekker los te maken)ofwel een egalisatielading uit te voerenschakel het gecombineerde systeem, de airbags en de gordelspanners, uit en houd de veiligheidsvoorschriften aan (zie brochure *)Maltapulserende laadfase met een stroom van * A gedurende * min elke * min, gedurende * hverdeling van het laden in * periodenCyprusdeze laadmethode moet worden toegepast als een accubak of een elektronische eenheid is vervangenmet deze laadmethode wordt de Ah-teller van de elektronische eenheid weer op nul gezet en worden de spanningen van de accu's voor de tractie van elke accubak gegaliseerdbij deze werkzaamheden, die met de TEP 92 worden uitgevoerd, behoort het vullen met gedemineraliseerd waterladen met een stroomsterkte van * A gedurende * hals onderhoudsladenvoeding met lage spanning van elektronische eenheidklep laadaansluitingvooruit en achteruitkoeling tractiebatterijenrembekrachtigingbeveiliging geopend bestuurdersportierkilometertellertijdelijke storinggeluidssignaal geopend portier aan passagierszijdede pijl op de elektronische eenheid moet bij het inbouwen in de rijrichting van de wagen wijzenminimum brandstofniveauniveau accudubbele lastafhankelijke remdrukregelaarremleiding van wielremcilinderde * bevestigingsmoeren (*) van de rembekrachtigerde * bevestigingsbouten (*) van de overbrenging van de rembedieningverwijder de * bevestigingsmoeren (*) van de rembekrachtiger op de steuncarrosseriereparatiesbij een carrosserie-/lakreparatieniet met water vullenreset de verklikkerlamp Te weinig Water in de Accumaak de *-polige stekker van de elektronische eenheid los voor het booglassenbij een ernstige aanrijding kunnen de accubakken hun elektrolyt verliezen doordat accu's beschadigd zijnhet elektrolyt van de accu's bestaat uit kaliumcarbonaat; als dit in contact komt met de huid (vooral de ogen), veroorzaakt het ernstige brandwondenbij beschadiging van een bak en elektrolytlekkage moeten de volgende voorzorgsmaatregelen worden aangehoudenreinig de beschadigde bak en de onderdelen die met het elektrolyt in aanraking zijn geweest overvloedig met schoon waterals de huid met kaliumcarbonaat in aanraking is gekomen, moet deze onmiddellijk gedurende tenminste * minuten met veel water worden gereinigddraag handschoenen en een veiligheidsbrilmaak van zijn steun (*) m.b.v. het blad van een mes de voedingsstekker (*) los door hem naar boven te drukkenmaak de stekker los en maak de verbinding losplaats de bovenste stuurkolomkap (*) rechtop en houd hem m.b.v. plakband in verticale standmaak de draad van de contactring los van de schakelaarsteunin de middenstand moet de voedingsdraadbundel van de stuurwielmoduul zich tegenover het merkteken (*) bevindenmontage van selectie- en reactiestangen met een hartafstand van * mmde montage van een thermoplastische hoes van een oude aandrijfas is niet toegestaande compressor kan worden uitgeschakeld door de toets (*) in te drukkenterugroepactie in gang gezet voor het naderhand monteren van een relais, een zekering en een verklikkerlampgebrek aan motorvermogen omdat de gaskabel niet voldoende gespannen is, geen maximale acceleratie en dus geen herkenning van een volledig ingetrapt gaspedaal door de elektronische eenheid en vandaar een te hoog brandstofverbruikbij een nieuwe wagen of na een bewerking aan de gaskabelcontroleer of de gaskabel voldoende is gespannenreset de elektronische eenheid opnieuw waarbij het gaspedaal tenminste nmaal volledig moet worden ingetraptals de elektronische eenheid niet correct is gereset, vindt de verrijking te vroeg plaats ten opzichte van de stand van de smoorklep, met als gevolg een te hoog brandstofverbruikonder elektrisch bediende stoelontgrendel de elektrische aansluiting (*) en maak hem losplaats de elektronische eenheid en de kabel in de beschermingde dakconsole (*) door deze naar de achterzijde van de wagen te trekkensluit het schuifdakpaneel geheel alvorens de motor te verwijderenTunesina een lange ritsnelheidsensors voertuig defectcontroleer de conformiteitwater in sensor wagensnelheidcontroleer of er zich geen water in de sensor wagensnelheid bevindtvervang de sensor wagensnelheidde servicecode en de bijbehorende functies van de antistartcode werken nietna het monteren van een EPROM van modeljaar *wijziging van de werkingsnormen van de antistartcodevoor de nieuwe normende EPROMS van modeljaar * kunnen worden gemonteerd in de oude elektronische eenheden, maar de functie servicecode van de antistartcode is dan niet beschikbaaronregelmatig draaien, enigszins inhouden bij gasgeven in de *e versnellingprogrammering van de elektronische eenheid en uitvoering van de motorverwijder de * stangetjes (*) bij het schuifmechanisme rechts en links door ze naar het midden van de wagen te trekkenmaak de steunen (*) en (*) los met behulp van een schroevedraaierverwijder de dwarsgoot (*)branden van het verklikkerlampje injectietijdens snel rijden op de snelwegbreken van de draden van de sondecontroleer de bevestiging van de bedrading van de sondecontroleer of de werking van de sonde niet wordt verstoord door lekkage van uitlaatgas (spruitstuk)wijziging van de bevestiging van de bedrading van de sondede achterste plafonnierhet alarm wordt niet ingeschakeld door de interieurbeveiliginghet derde remlichtuitvoering van het alarmsysteemwijziging van de printplaatgebruik een koord om de profiellijst te monterenbedieningsrelais van schuif-/kanteldakde elektrische aansluitingen van het relaisde correcte onderdelen zijn gemerkt d.m.v. een rode sticker op de verpakkinghet relais door het naar de achterzijde van de wagen te drukkengeassembleerd schuif-/kanteldakstoring aan de wagen, het alarmsysteem blokkeert blijvenduit de verkoop nemen van het onderdeelhet alarmsysteem werkt nietfout in de montagehandleidingsluit het alarmsysteem correct aanplus in vak *min in vak *aanwezigheid van scherpe punten in de voorportierplatenaanwezigheid van laspunten op de versterkingsbuizen in de portierenrepareer de portierbeplatingloslaten van de achterruit van de kaploslaten van de lijmverbinding tussen de achterruit en de ritssluitingloslaten van de lijmverbinding tussen de ritssluiting en de kapslecht vastgelijmd in de fabriekzwakke nadentussen de ruit en de ritssluitingzie de brochure CARROSSERIE UITRUSTING ref. * van *tussen de ritssluiting en de kapvervang de kaptoevoegen van een naadgespleten centreerpende Franse wetgeving schrijft voor dat alle wagens die na * zijn gebouwd moeten zijn voorzien van een voorruit van gelaagd glas in plaats van gehard glasvervangen van de voorruitreparatietijdende reparatietijden bevatten een extra bewerkingscode voor het reinigen van het interieur van de wagen (als aanvulling op het vervangen van de voorruit) bij een reparatie aan de voorruitvoor toekomstige uitgaven van de reparatietijden wordt de tekst van deze aanvulling dan ook als volgt gewijzigdinterieur reinigenalleen bij voorruit van gehard glasdeze bewerking vervalt derhalve bij de reparatietijden voor wagens die standaard zijn voorzien van een voorruit van gelaagd glasin acht moet worden genomen dat de bewerking *, voorruit uitbouwen-inbouwen, niet van toepassing is bij het vervangen van de voorruitdeze bewerking is uitsluitend van toepassing voor het uitbouwen en inbouwen van de voorruit bij een bewerking die niet de voorruit zelf betreft, waarbij de ruit niet wordt vervangengebruik bij het vervangen van de voorruit uitsluitend de code * - voorruit vervangen -breng het schuifluik naar voren en trek het omhoog uit de railscontroleer of geen glijblok of stukjes van het schuifluik zijn achtergebleven in de railsbehandel alvorens te lakken het voor het schuifluik bestemde gedeelte met een ontvetter die door de Afdeling Onderdelen wordt geleverdmonteer glijblokken (*) op het schuifluik met het vlakke gedeelte naar het interieur van de wagen gekeerdschuif het schuifluik in de rails van het schuif-/kanteldaklet erop dat de glijblokken niet dwars gaan zittenschuif het luik geheel naar voren, verwijder de bescherming aan beide zijden van de steunplaat (*) en schuif de glijblokken in de rails van het schuif-/kanteldakbij dieselmotoren zonder elektronische inspuitingdruk de plaat naar achteren tot tegen de achterste versterking van het schuifluikdruk de plaat op het schuifluik en oefen daarbij een tegendruk uit op de onderzijde van het luikmonteer de dwarsgoot en het schuifdakpaneel en ga daarbij te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwennokkenashouderverbrandingskamerklepzittingenlagerschalenrevisie cilinderkopde geleidebuis van de oliepeilstaaf (*)zet het contact af nadat de laadaansluiting is losgemaakt en wacht * seconden na het uitschakelen van de koelvloeistofpompde beveiligingsstrip *wacht * seconden na het uitschakelen van de * Vbreng weer op elke accubak aande warmtewisselaar voorzien van een nieuw oliefilter (*)bevestig de motor op een steun *de steun van het expansievat (*)de steun van de draadbundel (*)de aandrijfpoelie van de koelvloeistofpomp (*)het hijsoog (*)het inlaatspruitstuk met de luchtverdeler en de pakking (*)deze aansluitbus genereert een rechthoekig signaal (*)de brandstofvoorverwarming en zijn pakking (*)het hijsoog met de riemspanner (*) van de koelvloeistofpomptest uitgevoerd vanaf het bestuurdersportierde olietoevoerslang (*)de olieretourslang (*)verwijder de turbocompressor met het uitlaatspruitstuk en de pakking (*)de steun van de turbocompressor (*)de steun van de uitslagbegrenzer (*)blokkeer de motorde spanrol van de distributieriem (*)het aandrijftandwiel van de nokkenas (*)de aandrijfnaaf van de nokkenas (*)kraken van het instrumentenpaneel doordat het glas van het instrumentenpaneel de kap raaktde geleiderol van de distributieriem (*)onvoldoende speling tussen het instrumentenpaneel en de kap; deze moet * mm aan de onderzijde en * mm aan de bovenzijde van het instrumentenpaneel bedragende spanrol van de aandrijfriem van de balansas (*)lijm * plastic vulstukjes met een dikte van * mm in de groef van de aanslagen aan de onderzijde en de buitenzijde van het instrumentenpaneel en tegenover de * uitsparingen om de kap naar achteren te kantelenhet * klokje blijft stilstaan of loopt achterde tandwielen van de balansassen (*)de massapen van het klokje is te lang en komt klem te zitten in de afdekking van de draadbundel achter het instrumentenpaneel, waardoor het klokje wordt geblokkeerdinkorten van de massapen om voor voldoende speling te zorgenlaat indien nodig de brandstofpomp controleren bij een * agenthet aandrijftandwiel van de distributieriem (*)het aandrijftandwiel van de balansasriem (*)standaard toegepastde sensor olieniveau (*)de sensor oliedruk (*)het balansascarter en zijn pakking (*)verwijder het oliecarter (*)de spatplaat (*)de oliepomp met het antislingerschot (*)verwijder de sproeiers voor de zuigerbodem (*)* inbussleuteldraai de bout (*) een aantal draadgangen losbreng een merkteken aan op het stuurwiel en op de stuurkolom, om bij het monteren de juiste stand van het stuurwiel t.o.v. de stuurkolom te waarborgenverwijder de halve stuurkolomkap (*)maak de stekkers (*) los van de bedieningsorganenmaak de stekker van de radiobediening los en verwijder hemverwijder de bevestiging van de steun (*)verwijder de stuurkolom (*)bevestiging stuuraskoppelingbevestiging stuurwielbevestiging airbagontgrendel de stuurkolom door aan de knop (*) te trekkendashboardmoduulschakel het gecombineerde systeem airbags en gordelspanners uitmaak de passagiersmoduul (*) los van zijn bovenste bevestigingen door hem naar boven te trekkenschuif de moduul naar boven om de lippen aan de zijkanten van de dashboardsteun (*) los te makendoel van het systeemin de automatische stand wordt met deze uitrusting een optimaal comfort verkregen doordat de temperatuur in het interieur automatisch wordt geregeld uitgaande van een aangegeven ingestelde temperatuurde automatische verwarming/ventilatie is herkenbaar aan het bedieningspaneel op het middelste dashboardpaneeluitstroomopening voorruitontwasemingregensensoruitstroomopening zijruitontwasemingnaar ventilatieroosters achterventilatieroosters zijkantventilatieroosters middenuitstroomopening verwarming voeten vooruitstroomopening verwarming voeten achterluchthoeveelheidregeling luchtstroomrichtingcomfortontwasemingkort klassiek voorgloeientemperatuurinstellingafstelling hoeveelheid luchtlang voor-/nagloeienluchtverdeling voorruit/voetenluchtverdeling voetenluchtverdeling hoofd/voetenluchtverdeling naar hoofduitschakeling ventilatie/verwarmingbediening afzetten compressorhet stuurwiel, let hierbij op de aangebrachte merktekens voor de juiste standsilentbloc van subframe, voordraadeind + moeren *het subframe bezit drie soorten silentblocssilentbloc linksachtersilentbloc rechtsachteralvorens het silentbloc, linksachter, te vervangen moet de positie hiervan t.o.v. het subframe worden afgetekend, zodat het nieuwe silentbloc op dezelfde plaats kan worden gemonteerdmaak het onderste deel van het silentbloc los m.b.v. een drevel en een hamerverwijder m.b.v. een zaag boven de kraag (*) het rubber gedeelte (*) van het silentblocverwijder het binnenste gedeelte van het silentblocsnijd m.b.v. een zaag de binnenste bus (*) van het silentbloc doorde zaag mag de boring van het subframe niet rakenverwijder de binnenste bus van het silentbloc door druk uit te oefenen op de kraag (*)breng vr het monteren een glijmiddel op de silentblocs aanhet silentbloc, linksachter, (*) richt het subframe uit t.o.v. de carrosserie; let op de plaatsing ervanbreng het silentbloc aan m.b.v. de gereedschappen [*]breng het onderste gedeelte van het silentbloc aan m.b.v. een kunststof hamerde grenswaarden zijn vastgesteld opopnieuw gaan branden van het verklikkerlampje voorgloeien na het startenzeer korte onderbrekingen veroorzaakt dooroxidatie en terugspringen van de elektrische contacten van het stuurslotoxidatie en slechte bevestiging van de massa-aansluiting * op de versnellingsbakreinig de massa-aansluiting * op de versnellingsbak en zet hem goed vasthogere drempel voor herkenning korte onderbrekingenmontage van een correct stuurslotmontage van een nieuw voorgloeirelaisverwijder de kolombout van de distributiekap bij (*)afslaan en pompen van de motorslecht aanslaan van de motorluchtlekkage tussen het thermostaathuis op de cilinderkop en de bezinkselkolf van het brandstoffilter, veroorzaakt door contact tussen de bevestigingsbout van het thermostaathuis en de onderzijde van de bezinkselkolf van het brandstoffiltercontroleer op luchtlekkage in het toevoercircuit met behulp van doorzichtige slangen vr en achter het filtervoorkom contact door de uitsteekhoogte van de bout te verkleinenolielekkage via de vacumpompO-ring beschadigd bij de montagemonteer de vacuumpomp opnieuw en let erop dat de O-ring bij het aanbrengen niet wordt beschadigddraai de kolombout van de distributiekap vast met * daN.mde naven van de nokkenassen kunnen worden gedentificeerd dank zij een bij * ingeslagen getalkort voor-/nagloeientoerentalsnel klassiek voorgloeiendankzij het snel klassiek voorgloeien wordt binnen * seconden een temperatuur van * C in de wervelkamer bereiktde voorgloeitijd varieert afhankelijk van de temperatuur onder de motorkap; deze wordt gemeten door een temperatuursensor die in elektronische eenheid voorgloeien is aangebrachtvolgorde van de verschillende werkingstoestandenklassieke toepassingde bestuurder wacht niet tot het verklikkerlampje is gedoofdvoeding via + na contact van de elektronische eenheid voorgloeienbranden van het verklikkerlampje voorgloeienvoeding van de gloeibougiesdoven van het verklikkerlampje voorgloeiende voeding van de gloeibougies wordt in stand gehoudenbedienen van de startmotoreinde van de bediening van de startmotoronderbreking van de voeding van de gloeibougiesmechanische riemspannerde bestuurder wacht zeer lang na het doven van het verklikkerlampje voorgloeienverwijder de * moeren en de bout van de lagers van de stabilisatorstangdraai de * moeren en de bout van de lagers vast met * daN.monderbreking van de voeding van de gloeibougies als de startmotor niet wordt bediend tussen * en * seconden na het doven van het verklikkerlampje voorgloeienwaarde bij stationair draaien gelijk aan * g/lde gloeibougies worden opnieuw gevoedde bestuurder gloeit * keer achter elkaar voorals de 2e keer wordt voorgegloeid binnen * seconden na het doven van het verklikkerlampje, wordt de tijd voor het branden van het verklikkerlampje en de voeding van de gloeibougies verkortna * seconden wordt de elektronische eenheid voorgloeien geresetvoorgloeikrommeonderbreking van het voorgloeien, verklikkerlampje dooftnormaal doven van het verklikkerlampje voorgloeienvoorgloeien met brandend verklikkerlampjesneller doven van het verklikkerlampje voorgloeien (2e keer voorgloeien)spanning in alle gevallende onderste bevestiging (*) van de schokdemperstel, alvorens de bevestigingen van de achtertrein vast te zetten, het gereedschap [*] af op de waarde *ingaande spanning van elektronische eenheid voorgloeienvoedingsspanning voor bedieningsfase van de elektronische eenheid voorgloeienna het verrichten van reparaties moet met de * het menu inleren worden uitgevoerdvoedingsspanning van het verklikkerlampje voorgloeienuitgaande spanning (voeding van de gloeibougies)informatiesignaal van startmotorlang voor-/nagloeienkloppend geluid van de motorhet systeem voor lang voor-/nagloeien waarborgt een voorgloeifase die afhankelijk is van de temperatuur onder de motorkap en, hiermee verwant, een nagloeifase (draaiende motor) met een vaste duur (* min) die kan worden onderbrokenbij een belastingssignaal dat wordt geleverd door een contact op de brandstofpompdoor een thermocontact dat zich op het thermostaathuis bevindt, als de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan * Csporing afstellenset van * harpsluitingenset van * riemenset van * meetpennenkort voor-/nagloeienbreng het andere deel van het voorste silentbloc met een kunststof hamer op zijn plaatsbevestigingsmoer van bovenste draagarm voor op fuseeverwijder de bevestigingsbouten (*) van de remdrukregelaarverwijder de moeren (*) van de stabilisatorstang op de verbindingsstangverwijder de bevestigingsbouten (*) en (*) van de steunen van de langsarmstel, alvorens de bevestigingen van de achtertrein vast te zetten, het gereedschap [*] af op de waarde *mechanische riemspannervoeding van de gloeibougiesinfo laadtoestandwerking antistartcodevoeding bij plus na contact van de elektronische eenheid voor-/nagloeienonderbreking voeding van de gloeibougiesals dit het geval is, is er geen storingis dit niet het geval, dan moeten de volgende controles worden uitgevoerdsecundaire voeding van de gloeibougieser zijn * minuten verstreken na het doven van de verklikkerlamp of de motortemperatuur is hoger dan * Cde voeding van de gloeibougies wordt niet onderbrokenonderbreking voorgloeiennagloeikrommeonderbreking nagloeiende elektronische eenheid voor-/nagloeien heeft een *-polige stekkerde voorgloeitijd is afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuur, die wordt gemeten door de sensor * die op het thermostaathuis is aangebrachtde voorgloeitijd wordt geregeld door de elektronische eenheid voor-/nagloeien, afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuurde voorgloeitijd wordt onderbroken doormassa van portiercontact * correctaanwezigheid + DEMcontroleer de aarde-aansluitingcontroleer met de kabel op de wagen aangesloten op geleiding tussen aansluiting * en de aansluiting - Accu * Vbewerking in de werkplaatsteken vr het verwijderen de positie van het silentbloc t.o.v. de steun afde vloeistof moet worden gecontroleerd bij afgezette en koude motor, met de wielen in de rechtuitstandde elektronische eenheid voor-/nagloeien zorgt uitsluitend voor de voeding, waardoor de aansturing van de gloeibougies en de diagnosefunctie mogelijk isdeze laatste functie controleert afzonderlijk de geleiding en de weerstand (d.m.v. asymmetrie of de afwezigheid van stroomsterkte) van de bougieparen * en * alsmede hun voedingsdradenverwijder de stuurinrichting via de wielkuip aan bestuurderszijdeals een storing wordt ontdekt, geeft de elektronische eenheid voorgloeien deze informatie aan de elektronische eenheid doordeze informatie kan worden uitgelezen met de TEP 92 in de stand Storingen Uitlezende elektronische eenheid bepaalt aan de hand van referentiewaarden de voedingsduur van de gloeibougies en het verklikkerlampje voorgloeiende voorgloeitijd (*) en de verlichtingsduur van het verklikkerlampje zijn afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuur (sensor *)gegevens over de nagloeitijdbegrensd tot * min voor een koelvloeistoftemperatuur lager dan of gelijk aan * Cafhankelijk van de koelvloeistoftemperatuur tussen * en * Cvervallen voor een koelvloeistoftemperatuur hoger dan * Cde nagloeitijd kan worden onderbrokenvoor een motortoerental (toerentalsensor *) hoger dan */minvoor een brandstofpompopbrengst (elektronische eenheid) hoger dan * mgzet het contact af en aan om de elektronische eenheid te resettenhet systeem voor kort voor-/nagloeien zorgt voor een voorgloei- en nagloeifase die afhankelijk is van de koelvloeistoftemperatuurhet verklikkerlampje voorgloeien brandt niet en de gloeibougies worden niet gevoed bij een koelvloeistoftemperatuur hoger dan * Cde voeding van de gloeibougies wordt niet onderbrokenvoeding van de gloeibougies afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuuronderbreken van de voeding van de gloeibougies als de startmotor niet binnen * tot * seconden na het doven van het verklikkerlampje voorgloeien wordt bediendsecundaire voeding van de gloeibougies gedurende een tijd die afhankelijk is van de koelvloeistoftemperatuurdezelfde kromme als bij het systeem voor lang voor-/nagloeienspanning belastingssignaaleigenschappeneenheid voorgloeienelektronische eenheid voor-/nagloeienvoedingsrelais aansturing gloeibougiestype relaisaantal contactenvoor-/nagloeibougiecilindrische stifttaps toelopende stift*Nmmontage-overzicht van de elektronische eenheden/gloeibougies afhankelijk van de motoren en de wagensgeldigheidelektronische eenheid/relais voorgloeien (voor-/nagloeien)voor-/nagloeiende waarden kunnen wijzigen; zie de werkplaatsdocumentatie (technische gegevens)de isolatie van de spoelen * en * van de elektromotor *aantrekkoppel bout van stuurwiel (*) met * daNmalvorens de stuurkolom (*) te verwijderen moet deze worden vergrendeld in de laagste en meest uitgetrokken stand (druk de knop (*) op het afstelmechanisme van de stuuraskoppeling (*) in zodat hij wordt geblokkeerd)breng een dun laagje * aan op de geleidehuls van het druklager en op de vingers van de vorkcontroleer de werking van het nastelmechanismemaak de afdekking van de luchtkast aan de linkerzijde lostrek het pollenfilter (*) naar u toe, maak het los uit de luchtkast en kantel hetverwijder het pollenfilter (*)trek de elektrische verbinding van de sensor vanaf de bovenzijde losmaak de steun (*) met de sensor (*) met behulp van een spatel naar boven toe losverwijder de draadbundel van het dashboardresetten van het systeemde blokkering is niet geactiveerdhet toetsenbord geeft de moduul motorcontrole opdracht om te deblokkerende moduul motorcontrole geeft zijn toestand door aan het toetsenbord (gedeblokkeerd)goedkeuren van de ingevoerde code en van het deblokkerennieuwe persoonlijke codehet antistartcodesysteem is geblokkeerdservicestanduitgestelde werkingneutraliserendeactiverenvoeding van de schakelaar handbedieningwagens uitgerust met * elektrisch bediende ruitenverwijder de te controleren schakelaarsluit de interface * op de stekker van de draadbundel van de wagen aanviscositeitde olie van de versnellingsbak hoeft niet te worden ververst, niveaucontrole elke * kmverwijder de toerentalsensorgeleiding en isolatie van voedingsdraad (+)aansluiting(en) * van de schakelaargeleiding en isolatie van massadraadmassa * op rechter voorstijltest van voeding schakelaar correctbreng slechts 1 stekker tegelijk op de adapter * aanvergeet niet het snelheidsmeterwormwiel te monterenvoeding van de schakelaar eentrapsbedieningverwijder de schakelaar van de eentrapsbedieningsluit de stekker (merkteken *) van de adapter * op de blauwe stekker van de draadbundel wagen aanstuur met behulp van de testpen het signaal door de draad * (werking handbediend sluiten van de bedieningsschakelaar)circulatie van de koelvloeistofde uit het koelcircuit van de motor afkomstige vloeistof circuleert permanent door de kachelradiateurcirculatie van de luchtde luchtstroom voor de linker en rechter uitstroomopeningen wordt door middel van de mengklep op de ingestelde temperatuur gebrachtvoor een optimaal comfort worden de hoeveelheid en verdeling van de lucht automatisch geregeldplaats van de componentendeze onderdelen zenden de informaties naar de elektronische eenheid die is ingebouwd achter het bedieningspaneel verwarming/ventilatie (*); de eenheid stuurt de volgende onderdelenbout van massakabel onvoldoende vastgezet op binnenscherm, linksvooraantrekkoppel van * daN.m garanderen van de massaschroef op het binnenscherm, linksvoorbinnendringen van uitlaatgas in het koelsysteemwijzigen van het materiaal van de ring; siliconen in plaats van vitonverlengen van de versterkingsstripsscheuren van de drijfstangwijziging van het materiaal van de drijfstangde retourleiding van de turbo is losgeraaktsluit de retourleiding van de turbo weer aande pakking is beschadigdbeluchtingbeenruimte/ontwasemingkoppeling van de compressormontage van een grafietpakking zonder asbesthet bedieningspaneel van de ventilatie/verwarming is verdeeld in * gebruiksgebiedenvolautomatische werkinghandmatige correctiehandmatige bedieningdoor op de knop * (*) te drukken wordt het automatische programma ingeschakeld (normale gebruiksprogramma)de diode (*) gaat branden en het apparaat wordt gestuurd volgens twee doelstellingenhet zichthet comfort van de inzittendenhet instellen van de temperatuur (*) blijft een zaak van de gebruikerde standaard ingestelde temperatuur bedraagt * Conder zeer bijzondere gebruiksomstandigheden kan het programma AUTO ontoereikend zijn (zeer vochtige wagen, groot aantal passagiers, ijzel...); aangeraden wordt om dan het programma ZICHT te gebruiken (knop ruitontdooiing) door op knop (*) te drukkende diode (*) gaat brandendeze temperatuur kan worden gewijzigd met behulp van de knoppen (*) en wordt permanent aangegevenbij de automatische werking worden de volgende onderdelen bediendde mengklep (temperatuurregeling)de kleppen voor de verdeling van de lucht voor ventilatie en voeten/ruitontdooiing (betere verdeling van de lucht)de hoeveelheid luchtde kleppen voor de luchttoevoer links en rechtsgedeeltelijke recirculatie: optimale prestaties van de airconditioningde werking van de airconditioning (toestand van de compressor)in het programma AUTO of ZICHT brandt enkel de betreffende diodein dit gedeelte kan met behulp van de knoppen (*) een correctie worden aangebracht op de door het automatische programma berekende afstellingenHoeveelheid luchtde hoeveelheid lucht kan worden verkleind of vergroot door op de knoppen (*) te drukkende dioden (*) gaan geleidelijk branden van * tot *met programma AUTOmet programma ZICHTde diode (*) gaat uitde eerste diode blijft branden, om de toevoer van een minimum hoeveelheid lucht in het interieur te waarborgen en voor de werking van de airconditioningin het programma AUTO en ZICHTis eveneens een minimum toevoer van lucht nodig voor de werking van de airconditioningwordt een grotere hoeveelheid lucht toegevoerd bij een gedeeltelijke recirculatieaantal keren dat de storing is geregistreerd bij aangezet contactaantal starts sinds de laatste registratie van de storingverdeling van de luchtdeze verdeling kan worden gewijzigd door op de volgende knoppen te drukkennaar de voorruit en de voetende diode behorende bij de gekozen knop gaat brandennaar het hoofdnaar het hoofd en de voetennaar de voetensluit de adapter * op het gereedschap [*] aanbreng de testkaart op zijn plaats en breng de * klemmen op de aansluitingen (*) en (*) van de accu aanaansluiting van de klemmenaccuspanningverwisseling van de voedingsdraad (*) en de massadraad (*)voer de tests * uit* of * of * onregelmatig aanwezig op aansluiting *met trommels, met automatisch nastelmechanisme bij de motorencontroleer bij de storing * of *om terug te keren naar het programma AUTO of ZICHT is het voldoende op de betreffende knop (*) of (*) te drukkende wagen trekt niet meerde bij de gekozen knop horende diode gaat branden en het systeem keert terug in de automatische werkingontlucht het remcircuit indien de wielremcilinder is vervangende aanwezigheid en de staat van de vergrendelingmet de knoppen (*) van dit gedeelte kan men de door de automatische functie berekende afstellingen wijzigenrecirculatie van de lucht in het interieurversterking van de conische naaf van de koppelingsplaatgebruik deze stand in uitzonderlijke gevallen (stof, stank...); deze kan worden ingesteld door op knop (*) te drukkenmontage van een koppelingsplaat met een conische naafschokken in de neutrale stand bij stationair draaiende motor en koppelingspedaal niet ingedruktals het koppelingspedaal meerdere malen snel wordt losgelaten als de wagen stilstaatde aanduiding * verschijnt op de display (*)aantasting van de verende naaf van de koppelingsplaat door olie of vetslijtage of scheuren van de conische naaf van de koppelingsplaatprimaire as van versnellingsbak slecht afgesteldmonteer schakelstangen met een betere dempingals het resultaat met de schakelstangen van de laatste generatie niet naar tevredenheid isvergelijk het klapperende geluid met dat bij andere wagens van hetzelfde typevullen van het remcircuitals het klapperende geluid duidelijker merkbaar is, voer dan de volgende werkzaamheden in de aangegeven volgorde uit tot het resultaat naar tevredenheid isde aanduiding * verdwijnt van de display (*)stel het stationaire toerental af op de maximum waarde van het voorgeschreven bereikcontroleer de inspuitvervroeging en stel deze zonodig afmonteer een pro-set zonder de primaire as van de versnellingsbak te smerenvervang de afdichting van de geleidehuls van het druklager als deze niet goed afdichtcompressor uitschakelenstoot bij het monteren van de koppelingsplaat niet tegen het plastic van de conische naafals dit voorschrift niet wordt opgevolgd, is het klapperende geluid nog steeds aanwezig na het monterenom de stand - Compressor Uit - te verlaten, moet op de knop AUTO (*) of ZICHT (*) worden gedruktstoring van brandstoftoevoer (opbrengstverlies, aanwezigheid van lucht)ventilatie/verwarming uitschakelende ventilatie/verwarming kan worden uitgeschakeld door op de knop (*) te drukkenalle andere functiedioden gaan uitalle aanduidingen op de display (*) verdwijnen (de verlichting van de display blijft branden)een druk op de knop * heeft tot gevolghet brandstofsysteemwerking van de schakelaar eentrapsbedieningbreng de te testen schakelaar op de tester draadbundel * aanvervang de gecontroleerde schakelaarhet niveaudruk de schakelaar in de stand handbediend sluitendruk de schakelaar in de stand sluiten via eentrapsbediening (2e arretering)druk de schakelaar in de stand handbediend openendruk de schakelaar in de stand openen via eentrapsbediening (2e arretering)gecontroleerde schakelaar correctde staat van de tankvoorportier passagierszijde en achterportierende filterscontroleer de afstelling van de primaire as van de versnellingsbakvervang de schakelaar van het portier rechtsvoor, linksachter of rechtsachter door de teststekker *schakelaar van de adapter * in stand (*)test draad *, bediening handbediend sluitenrode verklikkerlamp (*) brandttest isolatiebedien druktoets *test geleidinggaat de ruit omhoog ?gaat de ruit omlaag ?werking van motor correctisolatie draad * t.o.v. (-)motor ruitmechanismegeleiding massadraadcontrole van bedrading van bediening van motor ruitmechanismetest draad * bediening handbediend openenaftappenverwijder de schakelaars van de ruitbediening op het bestuurdersportiersluit de tester draadbundel * aan voorzien van de adapter *plaats het testblad * en * elektrisch bediende ruiten op de tester draadbundelhiermee kunnen de achterportieren alsmede het rechter voorportier worden gecontroleerd vanaf het bestuurdersportieropstelling * met adapter elektrisch bediende ruiten * en testkaart * en * elektrisch bediende ruitenteststekkers schakelaarsinterface *motoren van ruiten met eentrapsbediening of handbedieningtestkaart * en * elektrisch bediende ruitenaansluiting(en) schakelaar eentrapsbediening(en)* ruiten* accu correct* accu verwisseldvoeding schakelaartest contact schakelaareentraps sluitensluiten met handbedieningopenen met handbedieningeentraps openenstand schakelaar *schakelaar op * of *test op isolatietest geleidingomhoog komenzakkensignaal omhoogsignaal omlaagcoupcorrectelektronische eenheid voor positiegeheugen *de goedgekeurde ncomponentenlijmen mogen worden gebruiktstaat en aansluiting van de schoksensorde airconditioning wordt uitgeschakeld (compressor niet ingeschakeld)de luchttoevoer wordt uitgeschakeld (spanning aan de aansluitingen van de aanjager = * V)de stand van alle kleppen is geblokkeerdalle andere knoppen werken niet meer behalve de knoppen AUTO (*) en ZICHT (*)de gordel (*)voorste langsbalk, snijlijn voor, gedeelte afsluitplaat voorste langsbalk, voorste deel wielkuip, voor, halve voorpaneel en traverse van langsbalk, voorbevestiging van bumpersteun verankeringsoogmotorventilateur(s) samen met radiateurgebruik een tang om brandwonden te voorkomenvoer de gordel door de bekleding (*)luik van rugleuningzorg ervoor dat de punten (*) en (*) tegenover elkaar liggenbevestig de bekleding (*) op de middenstijlom de stand * te verlaten moet op de knop AUTO (*) of ZICHT (*) worden gedruktde bij de gekozen knop behorende diode gaat branden en het systeem treedt weer in werking, waarbij de eerder op de display aangeduide temperatuur weer verschijnt en het systeem weer automatisch functioneerthet herhaaldelijk drukken op dezelfde knop voor het met de hand instellen werkt slechts als bevestiging van de eerste keer indrukkende lagers (*) kunnen niet worden gedemonteerdtest *, bediening sluiten via eentrapsbedieningtest draad *, bediening openen via eentrapsbedieninggedurende de werking verschijnen er aanduidingen op de display (*)de temperatuur (*) wordt permanent aangeduidwanneer een van de uiterste temperaturen is bereikt, verschijnt de aanduiding MAXI of MINI bij (*)de functie recirculatie van de lucht in het interieur wordt aangeduid met * bij (*)de automatische uitschakeling van de airconditioning wordt aangeduid met * bij (*)voor een goede werking van het systeem mogen de ventilatieroosters aan de zijkanten en in het midden in geen geval geheel gesloten zijnwanneer de wagen niet wordt gebruikt blijven de handmatig ingestelde correcties en afstellingen in het geheugen, behalve als de weersomstandigheden aanmerkelijk veranderenin dat geval reageert het systeem op de door zijn sensoren verstrekte informaties en probeert het om het optimale comfort te herstellen door over te schakelen op automatische werking; alleen de ingestelde temperatuur blijft ongewijzigdde elektronische eenheid blijft rekening houden met de door de gebruiker gemaakte keuze van handmatige correctie of instelling; de automatische werking blijft van kracht voor de andere niet gewijzigde functiesbij het in werking stellen van het systeem wordt een temperatuur in het interieur die ver afwijkt van de ingestelde temperatuur aangeduid met de tekens (*) en (*)* betekent dat de temperatuur in het interieur hoger is dan de ingestelde temperatuur* betekent dat de temperatuur in het interieur lager is dan de ingestelde temperatuurdeze aanduiding geeft aan dat het apparaat rekening houdt met de wensen van de gebruiker en dat het maximum vermogen wordt aangewend om de temperatuur in het interieur op het gewenste niveau te brengentweemaal na elkaar knipperen van de punt (*) enkele seconden nadat wordt gestart, wijst erop dat het geheugen van de elektronische eenheid permanente storingen bevatwanneer de parkeerlichten branden is de lichtsterkte van de display en van alle dioden verminderdaanduiding in C of Fdoor het gelijktijdig indrukken van de drie knoppen kan de ingestelde temperatuur worden aangegeven in C of Fbij het inschakelen verschijnt de aanduiding in Cingedrukte knoppenaanjager (*) en (*) met knop instelling temperatuur (*)werking volgens noodprogrammaelke storing die optreedt in de werking van de ventilatie/verwarming wordt geregistreerd door de elektronische eenheid ventilatie/verwarming, die dan overgaat op het noodprogrammanoodprogramma'svariabelengeenzodra de storing is verdwenen keert de motor terug in de door de automatische werking bepaalde standblootstelling aan de zonde airconditioningsystemen met een regeling van de temperatuur en de luchthoeveelheid beschikken over bepaalde eigenschappen die ervoor zorgen dat het systeem correct werktdeze metingen hebben tot doel de bestuurder in staat te stellen een optimaal comfort en zo groot mogelijke veiligheid te verkrijgenin de stand * regelt een elektronische eenheidde spanning van de aanjagerde stand van de mengklepde stand van de luchttoevoerklepde werking van de airconditioningcompressorde aansturing van deze vier parameters is afhankelijk van de onderstaande waardende waarde van de zonnesensorde door de bestuurder ingestelde temperatuurongeacht de door de bestuurder ingestelde waarden (automatisch of handmatig) wordt de luchtverdeling nooit automatisch aangepastin de stand * kan de bestuurder handmatig n van de automatisch aangestuurde functies wijzigen, door de bedieningsknop van de betreffende functie in te drukkenwerking in de stand *als de maximale temperatuur wordt ingesteld, wordt de A/C functie onderbrokenals de maximale temperatuur wordt ingesteld, treedt de functie Recirculatie in werkingbij de minimale temperatuur wordt de functie A/C altijd aangestuurd door de elektronische eenheidde stand van de luchttoevoerklep (functie Recirculatie) wordt automatisch aangestuurd en is afhankelijk van alle gegevens die door de elektronische eenheid worden gemetenwerking bij handmatige correctiesals het programma Zicht wordt gekozen, wordt de functie A/C ingeschakeld (compressor airconditioning)als de bestuurder de functie A/C uitschakelt en het contact afzet, wordt de compressor niet meer gevoed als het contact weer wordt aangezet: de laatst gekozen instelling van de bestuurder blijft in het geheugen bewaardbovendien, als de bestuurder de elektrische voeding van de compressor uitschakelt, kan deze pas na een pauze van minimaal * seconden weer worden ingeschakeld, om te voorkomen dat de compressorkoppeling oververhit raaktde werking van de A/C en de aanjager is tijdens onderstaande omstandigheden onderling gekoppeldmaak de stekker van de elektronische eenheid * min. los en reset deze laatstetest lambdasondetest signaal tandkranscontroleer of er na de smoorklep geen luchtlek isals de aanjager en de compressor van de airconditioning ingeschakeld zijn en de bestuurder schakelt de aanjager uit, wordt de voeding van de compressor automatisch onderbrokentest de stappenmotor met de test regelorganenals de aanjager en de compressor van de airconditioning niet zijn ingeschakeld en de bestuurder wil de functie A/C inschakelen, wordt de aanjager automatisch ingeschakeldals de functie Recirculatie wordt ingeschakeld, wordt niet automatisch de stand A/C ingeschakeldover het algemeen blijft de ventilatie/verwarming na het opnieuw aanzetten van het contact in de functie die was ingeschakeld voordat het contact werd afgezetbovenste steun van voorschermonderste steun van voorschermbovenste afsluitplaat van voorstijlonderste afsluitplaat van voorstijldeel van voorste deel van zijkant carrosserieverwijder de voorste versterking zijkant carrosserieverwijder de andere onderdelende vrije slag van de verdeelklep losgekoppeld van zijn elektromotorzorg ervoor dat de ketting goed op het tandwiel blijftde inkepingen moeten in lijn liggenbout en draadgat van tevoren gereinigddraai de krukasaantrekken in de aangegeven volgordede elektronische eenheid met steunde slangen van de stuurbekrachtigingnadieselen van motor *voorste langsbalk, compleet, afsluitplaat van voorste langsbalk en achterste deel van geassembleerde wielkuip, voorvoorste traverse van langsbalkaandrijfaggregaat, compleetpollenfiltercomplete langsbalk, voorvoorste afsluitplaat van langsbalk, compleetachterste deel van wielkuip voor, compleetversterking, voor, aan zijkantversterking van langsbalk, voorlangsbalk, voorachterste deel van wielkuip, voorversterking van afsluitplaatvoorste afsluitplaat langsbalksteun van draadbundel antiblokkeersysteemreservoir en pomp stuurbekrachtigingbreng de steun van het sleepoog aan (indraaien) alvorens het verlengstuk van de langsbalk op zijn plaats te zetten en vast te lassenverlengstuk van langsbalk, voorhalve voorpaneel, compleettraverse van langsbalkversterking voorste afsluitplaat langsbalkversterking halve voorpaneeldeel van schutbordhoge buitentemperatuur, stadsverkeer, blijven draaien van de motor gedurende * tot * seconden na het afzetten van het contactradiateursteun, rechtsradiateursteun, linkslangsbalk, voor, snijlijn voor, compleet met afsluitplaatIngest. Temp.: * CIng. verdeling: *boor gaten met * mm in de afsluitplaat, las hem vervolgens vast aan de langsbalk door middel van proplassen met MIGmaak een verbindingsprofielverwijder de traverse van de langsbalkverwijder het verlengstuk van de langsbalkverwijder het halve voorpaneelverwijder het voorste deel van de wielkuipde langsbalk, snijlijn voor, compleethet voorste deel van de wielkuiphet verlengstuk van de langsbalkde traverse van de langsbalkde voorbumper met bevestigingbreng de complete langsbalk, snijlijn voor, aanbreng het halve voorpaneel aanbreng het verlengstuk van de langsbalk aande zekeringkast (*)verwijder de buitenste portierhandgreepverkeerde uitvoering van de draadbundel motor waardoor de benzinedampafvoer blijft doorgaan na het afzetten van het contactmaak het cilinderslot in verticale stand los, slothefboom naar beneden gericht om te voorkomen dat het cilinderslot uit elkaar valtbreng de sleutel in het cilinderslot (*) aan om te voorkomen dat dit uit elkaar valtbreng de traverse van de langsbalk (*) aanverwijder de voorste versterking zijkant carrosserieverwijder de voorste afsluitplaat van de langsbalkbreng de voorste afsluitplaat van de langsbalk aanachterste deel van wielkuip voor, compleetvoeding van het dubbelrelais bij + na contactcontroleer de koppelingsbediening met kabel met automatisch nastelmechanismeairconditioningsysteemvoeding elektronische eenheid airbags en gordels *voor deze storingsdiagnose moeten de accukabels weer worden aangeslotenontsteker bestuurdersmoduulontsteker bestuurdersmoduul * niet aangeslotenisolatie t.o.v. plus van de draden * (aansluiting * van *) en * (aansluiting * van *)de isolatie t.o.v. elkaar van de draden * (aansluiting * van *) en * (aansluiting * van *)lees opnieuw de storingen uit door het gereedschap * in plaats van de ontsteker bestuurdersmoduul * aan te sluitengeleiding van de draden * (aansluiting * van *) en * (aansluiting * van *)ontsteker * of * modulenaansluiting * van *ontsteker * moduul/modulengebruik in geval van problemen het gereedschap van het type * of * met de vorken *stel, alvorens de onderste bevestiging van de schokdemper vast te zetten, het gereedschap [*] af op de waarde *druk de veren in met behulp van de moer van het gereedschap [*] tot de waarde * bedraagtontstekers * of * gordelsontstekers gordelspanners * en * niet aangeslotenontsteker * gordel(s)lees de storingen opnieuw uit door het gereedschap * in plaats van de ontsteker * (aansluitingen * en * van *) aan te sluitenbreng de schakelaar op de betreffende stekker van de adapter * aangeleiding en isolatie ten opzichte van plus en massa van draad * (aansluiting * van *)gloeilamp van de verklikker-/diagnoselamp AIR BAG in het instrumentenpaneelelektronische eenheid airbags en gordels *vervang de elektronische eenheid airbags en pyrotechnische gordelspannersgordelsna een frontale aanrijding met de wagende pyrotechnische gordelspanners in de gesphouder aan bestuurders- en passagierszijde zijn ongeveer * mm in de bekleding van de stoel getrokkenals de passagiersstoel niet is bezet wordt de gesphouder hiervan verder in de stoel getrokken dan bij de bestuurdersstoelelektronische eenheid airbags en gordelspannerspyrotechnische gordelspanners in gesphouder aan bestuurders- en passagierszijdedraadbundels van de pyrotechnische gordelspanners in de gesphouders, bestuurders- en passagierszijdeoprolmechanismen aan bestuurders- en passagierszijde (indien passagiersstoel bezet)airbagsde bestuurdersairbag is ontvouwende passagiersairbag is ontvouwen (indien de wagen hiermee is uitgerust)stuurwiel en zijn stuurwielmoduulmoduul passagier en dashboard indien beschadigddraadbundel van passagiersmoduulgecombineerd systeem airbag(s) en gordelszekeringkast interieureenheid airbags en gordelspannersdraadbundel gordelspannersolielekkage via de tapeinden van het inlaatspruitstukStand verdeelkl.: *blokkeringversleten remblokde montage van de automatische transmissie * heeft een bijzonderheid inzake de methode voor het blokkeren van de krukas als gevolgde plaat waarop de starterkrans is gemonteerd is namelijk voorzien van * openingen die zich gedeeltelijk bevinden op de steekcirkel van het gat voor de blokkeerpenplaat voor bevestiging van starterkransopeningenblokkering krukaszet het tandwiel van de nokkenas ongeveer op het blokkeerpunt door de krukas in de normale draairichting te draaiensteek de blokkeerpen voor de krukas in het motorblokdraai de krukas in de normale draairichting totdat de pen in het blokkeergat van de plaat met de starterkrans schuiftwanneer de pen in het gat is geschoven, moet de krukas volkomen onbeweeglijk zijnals bewegen nog mogelijk is, is de pen in een verkeerde opening van de plaat geschoven; begin opnieuwvervangt de pen *voor de verwarming van het interieur en de functies van het ontwasemen en ontdooien van de voorruit zorgt een soortgelijke verwarmingsradiateur als bij een auto met verbrandingsmotorde warmte, nodig voor het verwarmen van de koelvloeistof die door de kachelradiateur stroomt, wordt geleverd door een op benzine werkende * verwarmingsgroepvoor de bestuurder is de bediening gelijk aan die van een klassieke auto, alleen een verklikkerlamp dichtbij de trekknop voor de verwarming geeft aan dat het systeem spanning heefthet circuit voor de benzinetoevoer bestaat uit een tank en een doseerpompde tank met een inhoud van * liter, die rechtsachter onder de bodemplaat is geplaatst, wordt met loodvrije benzine van *, * of super, gevuld via de klassieke opening in het rechter achterschermeen verklikkerlamp op het instrumentenpaneel gaat branden om aan te geven dat de benzinereserve ongeveer * liter bedraagtde doseerpomp is op de steun van de stuurbekrachtigingspomp gemonteerd, linksachter onder de bodemplaatsoort constructiethermisch vermogendruk doseerpompaansluitspanningopgenomen elektrisch vermogeninhoud vloeistofcircuitgedeelte (*)soort koelvloeistofopbrengst koelvloeistofpompuitstootbeschrijving standkachelhet apparaat werkt volgens de verdampingsmethode, waarbij de verwarming wordt geregeld door de benzinetoevoer te doserenvoluit, half en uittoevoeging van een verklikkerlamp in het instrumentenpaneelwagens met linkse besturing zijn geleidelijk aan uitgerust met de draadbundel die nodig is voor de bescherming met een zekeringals de voeding tussen de elektronische eenheid * en de printplaat zekeringkast * is onderbroken (zekering * doorgebrand), wordt het relais * niet meer gevoed en verbindt hij de verklikkerlamp * met massa (verklikkerlamp * gaat branden)de zekering * beschermt tevens de ventilatie/verwarming + temperatuurregeling, het tijdrelais van de plafonnier, de koelvloeistoftemperatuur van de motor, de verlichting van het kwadrant van het selectiehandel (autom. transm.)het doorbranden van de zekering * door een defect van n of meer van voornoemde functies heeft tot gevolg dat de verklikkerlamp Airbag gaat brandenmet verdampingvol toerentalhalf toerentalsuper en loodvrijtarrerengeadviseerd wordt de verwarming * minuten per maand te laten functionerennorm *de doseerpomp stuurt benzine naar de brander voor de verdampingde aanjager voert de lucht aan die nodig is voor de verbrandingde verbranding houdt zichzelf in standeen regeleenheid verwerkt de informaties over temperatuur en tijd voor het regelen van het systeemeen in de verwarmingsgroep ingebouwde vloeistofpomp zorgt voor de vloeistofcirculatie naar de kachelradiateuraanjager voor verbrandingsluchtafvoerbuis voor vloeistofgloeibougiebediening ontgrendeling motorkapverdamperhittesensorverbrandingskameruitlaattoevoerbuis voor vloeistofdrukafvoerdoseerpompzorgt voor de toevoer van brandstof naar de branderverbruikzet de verwarming uit ingeval de benzine niet ontbrandt (geen vlam)als de weerstand hoger is dan * +, registreert de regeleenheid dat er een vlam isals de weerstand lager is dan *, registreert de regeleenheid dat er geen vlam isde regeleenheid registreert dat de sensor kortsluiting maakt als zijn weerstand lager is dan * +, en onderbroken is als de weerstand hoger is dan * +in deze twee gevallen is het niet mogelijk de verwarming te startenals de weerstand, voordat het systeem wordt gestart, hoger is dan * +, voorkomt de regeleenheid dat de verwarming wordt gestart na * seconden controlerenkeramische gloeibougiezorgt voor de verdamping van de benzine en het ontbranden van het mengseldoor een draad vloeit gedurende een periode van * seconden een pulserende stroomelement van keramische vezels, dat zorgt voor de verdamping van de benzinezorgt voor de circulatie van de koelvloeistof door de kachelradiateur, het expansievat en de warmtewisselaar* W bij voluit gebruikbij het starten wordt de vloeistofpomp gevoed met * volt (voluit) gedurende * seconden, of tot een vloeistoftemperatuur van * Cvanaf * C neemt de voedingsspanning af tot * V (half) en neemt daarna weer geleidelijk toe tot * V tot de vloeistof een temperatuur van * C heeft bereiktdeze toename is zodanig berekend dat de vloeistoftemperatuur met * C/min stijgtde regeleenheid regelt de werkingscyclus van het systeem op basis van de tijd en de temperatureninformeert de regeleenheid over de koelvloeistoftemperatuurthermische beveiligingdit is een beveiliging tegen een tekort aan vloeistofbij * C wordt het verwarmingssysteem uitgeschakeld (de reset van de onderbreker geschiedt automatisch bij * C)maar voordat de regeleenheid het verwarmingssysteem weer laat functioneren, moet aan de volgende voorwaarden zijn voldaanverwijder de zekering * (in de aansluiting in de motorruimte) van de algemene voeding van het apparaatmonteer de zekering weerzorgt voor de benzinetoevoer naar de branderhet is een membraanpomp die wordt bediend door variabele impulsensignaal doseerpompn van aansluitingenbediening + na contactwerkingscyclusgereedschap voor het indrukken van de veringtoespoor per wielprintplaat van* nokkende bevestigingen van het stekkerpaneel (*)maak de elektrische aansluitingen van het ontstekingsmoduul aan passagierszijde losverwijder de zonnesensor (*)alle landenvoer met de * het menu inleren uitverwijder het vliegwielontvet en borstel de bevestigingsbouten van het vliegwiel schoonontvet de draadgatenbreng het vliegwiel weer aan en smeer de bevestigingsbouten in met * ond.nr. * (flacon van * ml), * (flacon van * ml), * (tube van * ml)vervang de koppelingsplaatbij een wagen jonger dan * maandenniet-metallic met vernisom het kwaliteitsniveau gelijk te houden aan dat van de fabrieksmontage, zijn een bepaald aantal merken accu's gehomologeerdgebruik deze accu's altijd voor vervanging bij nieuwe wagens evenals bij alle wagens die gedurende de garantieperiode van * maanden een aanrijding hebben gehadelk ander merk wordt niet voor garantie geaccepteerdoverzicht van goedgekeurde accu'smaatcontroleer de uiterste verkoopdatum, vermeld op de sticker, voordat de accu wordt gemonteerdzelfdiagnosevoorgloeitijdvoeding keramische gloeibougievoeding vloeistofpompvoeding aanjager (halve snelheid)beveiligingsduurvoeding voor volle snelheid van de doseerpompals na * seconden de verbranding niet is begonnen, wordt overgeschakeld naar periode *als de verbranding is begonnen, wordt overgeschakeld naar periode *duur van de koelinguitschakelen van de doseerpompuitschakelen van de gloeibougiede voeding van de aanjager en de vloeistofpomp wordt gedurende * seconden voortgezetinformation flash2e startpogingals bij periode n *als *e startpoging vruchteloos isvoeding voor halve snelheid van de doseerpomp (*)voeding voor halve snelheid van de aanjager (*)de vloeistofpomp wordt nog steeds gevoedgeleidelijke overgang naar volle snelheid (*) van de doseerpomp en van de aanjager, om te voorkomen dat de vlam wordt uitgeblazende regeleenheid regelt het verwarmingssysteem op basis van de vloeistoftemperatuurtelkens wanneer de bestuurder de verwarming uitschakelt blijft de regeleenheid de aanjager en de vloeistofpomp gedurende * seconden voeden om het systeem af te koelenregeling op basis van de vloeistoftemperatuurals de 2e startpoging vruchteloos is, kan men horen dat het voedingsrelais van de keramische gloeibougie verscheidene malen wordt bekrachtigdkortsluiting van de hittesensorkortsluiting van de temperatuursensorhittesensor defectvlam aanwezig vr het startendeze diagnose kan visueel worden uitgevoerd als men een lamp van * W aansluit op de contacten van de keramische gloeibougieregelgroep + elektronische eenheid uitgebouwdzonder branden van de verklikkerlampenis de elektronische eenheid vervangen?herhaal de werkmethode antiblokkeersysteemalvorens werkzaamheden uit te voeren: de stekkers mogen niet worden losgemaakt of gedemonteerd zonder dat eerst de storingen zijn uitgelezencontroleer de staat van het getande wiel en de pool van de sensorcontroleer of de wielsnelheden met elkaar overeenkomenstaat doorverbindingsstekkersmeet de weerstand van de wielsensor en beweeg hierbij het beweegbare gedeelte (*) van de sensor en van de doorverbindingsstekker sensor/draadbundel, teneinde kortstondig optredende onderbrekingen te kunnen ontdekkenals de elektroklep niet correct is, vervang dan de groep *aanwezigheid van shunt in *verklikkerlamp brandt nietmeet de accuspanning met grote verbruikers ingeschakeld tijdens het rijdenschakelaar op stekker *pin op elektronische eenheidcontroleer of het contactvlak (*) (gedeelte van sensor en van fusee) en het gedeelte (*) schoon iscontrole beveiliging tegen beknellenleg een doek onder de hydraulische regelgroepmarkeer de hydraulische leidingen op de toegevoegde regelgroep en maak ze loshet rechter achterwielhet linker achterwielsluit een apparaat aan waarmee het remsysteem onder druk (ongeveer * bar) kan worden gebracht (goedgekeurd apparaat)klem de remdrukbegrenzer of de remdrukregelaar van de achterwielen in de geopende stand vastkies het menu ontluchtener verschijnt een schermbericht waarin wordt gevraagd of het primaire circuit al is ontlucht en vervolgens moet het ontluchten worden uitgevoerd overeenkomstig de aanwijzingen van de TEP 92verwijder de elektronische eenheid van de toegevoegde regelgroepals de elektronische eenheid van de toegevoegde regelgroep is verwijderd en tijdens het uitbouwen moet voorzichtig met de onderdelen worden omgegaanlinker achterlicht op koetscontroleer, voordat de schakelaar wordt aangebracht, of de positie (*) van de plaat correct is t.o.v. de punten (*)stuurkolom (*) met steun (*)stuurkolomsteun (*)alleen meetbaar zonder voorste schotelmeting direct op de bouttraverse schutbord, compleet (*)bovenste steun stuurkolomafsluitplaat van paraventbovenste pedalensteunonderste pedalensteunversterking schutbordsteun voorschermversterking steun zijkant dashboardsteun motorkapstangachterste deel van wielkuip, voorversterking reactiestangverlengstuk van langsbalk rechtsvoor, compleetversterking halve voorpaneelafsluitplaat rechts, compleetverbinding langsbalk rechts traverse schutbordlangsbalk voor, Reparatiedeelsteun sleepoog, compleetelektrisch bediende buitenspiegelversterking accusteunverlengstuk van langsbalk links, compleetverbinding langsbalk links traverse schutbordafsluitplaat links, compleetleg het luchtfilter terzijdeleg de zekeringkast onder de motorkap terzijdevoeding schakelaar ntrapsbedieningaansluiting(en) schakelaar handbediening(en)frame van ruitgeleider van voorportierframe van ruitgeleider van achterportierversterking in voorportier tegen aanrijding van opzijversterking in achterportier tegen aanrijding van opzijversterking scharnieren van achterportierhorizontale versterking achterportierverticale versterking achterportierwagensnelheidmiddelste traverse van dak, compleeteindstuk van middelste traverse van dakbovenste afsluitplaat van voorstijlbovenste versterking van scharnier aan voorstijlvia de binnenzijde bij *onderste versterking van scharnier aan voorstijlonderste afsluitplaat van voorstijlbovenste versterking van scharnier aan middenstijlonderste versterking van scharnier aan middenstijlversterking middenstijlbovenste steun van regengootrubber, achterdeze storingen hebben geen betrekking op het antiblokkeersysteemverlengstuk van langsbalk rechtsvoor, compleetsluit het kofferdekselopen het kofferdekseltapijt van bagageruimteafsluitplaat van achterpaneellaadvloer, achterbescherm de brandstofleidingen en de tanklosmaken met behulp van een decoupeerzaagde kofferruimtebodem, achteruitrusting radioantennesprietverlengkabel van antenneontwikkelingsgebiedverbetering van de ontstoringuniforme uitvoering van de antennesprieten (voorkomt vergissing bij montage in de fabriek)vooruitrusting autoradiocoaxiale kabel, zonder versterkerantennespriet met signaalversterkerde kabel (*) en de antennespriet (*) zijn gepaardcoaxiale kabel, met versterker (*)neerklapbare rugleuningenlater gemonteerde radiocoaxiale kabelzijde antennekabelverlengkabel antenne (*)radiozijdeantennespriet met signaalversterker (ingebouwd)* windingen (op het huis)dekking afscherming zonder versterkerdekking afscherming met versterkerdekking van afschermingantennespriet zonder signaalversterkerwacht, afhankelijk van de situatie, * tot * minuten alvorens de correcte code in te voerenkan worden gemonteerd op de oudere wagenswagens uitgerust met de optie radiokan worden gemonteerd op de oude en de nieuwe wagensontvangst van de MG en FMkorte antennespriet: lengte * mmvoor een correcte ontvangst van de golflengten moet de antennespriet in de juiste stand staanminimum maat (X = * mm)de slechte ontvangst van de golflengten kan worden veroorzaakt door het niet bij elkaar passen van de spriet en de antennekabelplaatsing van de onderdelen in de motorruimtecontrole op aanwezigheid van hoogspanninggeldt voor alle typensensor inlaatluchttemperatuur niet aangeslotenwagensnelheidssensor niet aangeslotencontroleer de aansluiting en de staat van de vacumslangsensor inlaatdruk niet aangeslotensensor inlaatdruk aangeslotenhij sluit automatisch bij het afzetten van het toestelde elektroklep kan afhankelijk van het land zijn vervangen door een weerstand voor het simuleren van de elektroklep absorptievat van * +, die op de plaats van de elektroklep is gemonteerddit type motor is geschikt voor loodhoudende benzinedeze weerstand maakt het mogelijk dezelfde motordraadbundel toe te passen voor twee typen emissieregelingenhet aantal tanden van het blok motorde goede bevestiging van de voedingsdraden van de startmotorstekker lambdasondeweerstandsimulatie elektroklep absorbtievatmechanische inspuitingelektronische inspuitingmultifunctioneel displaytapijt van bagageruimtehet achterste zijpaneelsteun van portierrubberversterking bevestiging slotplaat van portierverwijder het resterende deel van de steun van het portierrubberricht de onderste traverse van de achterruitbreng de steun van het portierrubber aankomt de waarde * van de aansluitingen van de thermoweerstand * voor wat betreft de temperatuur overeen met die in de tabel ?verwijder na de bewerking de losse schakelaar en breng het relais draaiende motor * weer op zijn plaatsde eenheid koelvloeistoftemperatuur * onderbreekt de werking van de compressor wanneer de temperatuur van de motor hoger is dan * Cde temperatuur kan in stappen van * C omhoog en * C omlaag worden ingesteld van * C tot * C en in stappen van * C omhoog en * C omlaag van * C (minimum) tot * C en * C tot * C (maximum)aanjagers links - rechtsWagensnelh.: * km/hTemp. Int.: * CKoelvl.temp.: * CV.bekr. Aanj.: *branden van de verklikkerlamp laag koelvloeistofniveauin wijde bochten naar linkscontroleer de verlichting van de bedieningseenheid (parkeerlicht)montage van expansievat met omgekeerd antislingerschotvervang het expansievatwerkt de elektromotor luchttoevoer-/recirculatieklep ?houd een lat van * mm tegen de bovenste geleidervoer de werkmethode opnieuw uitvervorming van het dak aan de voorzijde en links- en rechtsachter (deukjes)nieuwe wagenspanningen bij het lassen van het dakde aanwezigheid van kit op de afgeronde delen van de daktogen heeft vervormingen tot gevolgverwijder de bevestigingsrails van de dakstangen of de strip, afhankelijk van de optiebescherm de lak met tapegeef in de goot van de rail, naar het midden van het dak gericht, ongeveer * tot * mm onder de rand een aantal tikken met een beitel waarvan het uiteinde is beschermd, tot de vervorming is verdwenenals de vervormingen niet volledig wegtrekken, maak dan de hemelbekleding gedeeltelijk losknip of snijd de kit tussen de toog en het dak ca. * cm wegcontrole in de fabriekbranden van de verklikkerlamp ladenaangeven van de tijd op de klokinschakelen mogelijk van de interieurverlichtingen, de knipperlichten, de autoradio, de ruitenwissers, de remlichten, de portierruiten, de cabrioletkapniet werken van de zoemer van de parkeerlichtenbij het bedienen van de volgende bedieningenals wordt vergeten de lampen uit te schakelenschakelaars van de knipperlichtenschakelaar autoradioinhouden in dm3de centrale portiervergrendeling werkt niet goedhet ontgrendelen en/of vergrendelen van de portieren kan uitsluitend worden uitgevoerd door de zender zeer dicht bij de ruiten te bedienende centrale portiervergrendeling werkt niet of willekeurigde zender * en de elektronische eenheid centrale portiervergrendeling * passen niet goed bij elkaarvervang de elektronische eenheid portiervergrendelingmontage van een nieuwe elektronische eenheid centrale portiervergrendelingraadplegenverdeelklep geeft onvoldoende drukmonteer een klep die een sterkere bekrachtiging geeftmontage van dezelfde kleppen als die voor reparatieontwikkeling van de wegligginguitvoering met ABSuitvoering zonder ABSslechte herkenning van de stationaire stand van de stappenmotorvervang het eprom ond.nr. * door het eprom ond.nr. *ventilatie/verwarming en airconditioningtank met zelfaanzuigende slangenmontage van een tank met tankvlotter van nieuwe uitvoeringmonteer een poelie met demperparing van de krukaslagerschalenwijziging van de olieboring van de krukaslagerscontrole vervroegingtoets van luchtrecirculatie ingedrukttijdens het starten bij koude motor slaat de motor correct aan en draait vervolgens onregelmatig en rookt gedurende een aantal secondenmaak voor ons een melding op het scherm - invoeren van een klachtairbag gordelstoel/buitenspiegel met geheugendialoog bezig* V op aansluiting * van de elektronische thermostaat * aanwezigis het injectie-systeem gemonteerd?is het ABS gemonteerd?is de airbag/gordel gemonteerd ?is de supervergrendeling gemonteerd ?is de ventilatie/verwarming gemonteerd ?is de stoel/buitenspiegel met geheugen gemonteerd ?K en O-INFOwater in de sensorslecht contact bij de stekker van de stappenmotor omdat de contactstrip is vervormdterugkeren naar hoofdmenucontroleer visueel of de contactstrippen van de stekker van de stappenmotor niet zijn vervormdanalyse bezigcontroleer de werking van de stappenmotorwijziging door de leverancier van zijn controlemethode van de draadbundelszekering * doorgebrandairconditioning werkt nietde draden van de draadbundel van het dashboard raken de gaskabelschuif de draadbundel van de *-polige witte stekker tussen de ventilatie/verwarming en de draadbundel van de aanjagerzwaar schakelen van de vooruitversnellingencontactspeling van de primaire as, ontstaan als gevolg van het losraken van de naafmoer van de *e versnellingkoplampcontroleer het aantrekkoppel van de naafmoer van de *e versnelling; draai hem los en weer vast met * daN.m en meet daarbij de hoekverdraaiing van de sleutelde elektronische eenheid zendt de signalenstoringen in de werking zonder aanwezigheid van een defectvoer de controle van de werking uitals de hoekverdraaiing groter is dan * omwenteling, wijst dit op een verkeerd gemonteerde naafvoer de volgende handelingen uitverwijder de naafmoer van de *e versnellingcontroleer of sporen van aanslag van de moer aanwezig zijn op de naaf; als dat het geval is, moet de synchromesh van de *e versnelling worden uitgebouwdcontroleer de staat van de spiebanen op de primaire as, van de tanden van de tandkrans op de schakelmof en op het tandwiel *e versnellingmonteer de oude moer weer en draai deze vast met een aantrekkoppel van * daN.m om de naaf correct op zijn plaats te zettenverwijder deze moer weer, vervang hem door een kraagmoer ond.nr. * en draai deze vast met een aantrekkoppel van * daN.m, zoals aangegeven in de volgende brochurescontroleer de onderdelenals de hoekverdraaiing kleiner is dan * omwenteling is de naaf correct gemonteerdverwijder deze moer, vervang hem door een kraagmoer, ond.nr. * en draai deze vast met een aantrekkoppel van * daN.mtoepassing van het nieuwe aantrekkoppel en controle van elk aantrekkoppel aan de hand van de hoekverdraaiingsignaal test geleidingwerking van de ruiten aan passagierszijde, voor, en in het achtercompartiment vanaf het bestuurdersportier door de schakelaars voor sluiten en openen van de ruiten in te drukkenAIRCO TOEGESTAANwerkt de ruit ?vervang de schakelaar van het te controleren portier door de adapter *druk bij het bestuurdersportier op de schakelaar van het te controleren portiervoorportier passagierszijde + achterportierenvoorportier passagierszijde* elektrisch bediende ruitende metalen afdichtring (*) die eerder is verwijderdEPIC dieselinspuiting * motorsterker voelbaar bij sturen naar linkstest geldt voor het bestuurdersportier, wagens uitgerust met * of * elektrisch bediende ruitenmerkteken schakelaar(s) ** V tussen de aansluitingen * en * van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming * aanwezigsmeer de stoters (*) in met olierepareer of vervang de defecte stekkers of draadbundelser zijn twee aansluitmogelijkheden (*) en (*) voor de sensor binnentemperatuur * op de elektronische eenheid *directzijdeel hoedenplank, achterschotel bevestiging schokdemper, achterversterking bevestiging schokdemper, achtersteun schokdemper, achtersteun scharnier rugleuning, achtersteunplaat rugleuning, achterhaak bevestiging rugleuning, achtervoorste versterking van tunnelversterking van tunneltraverse rechter voorstoel, compleetkriksteun, rechtsvoorafsluitplaat van kokerbalk, rechtskriksteun, rechtsachteronderste binnenpaneel middenstijl, rechtsbuitenste versterking bevestiging achterzijde rechter voorstoelbinnenste versterking bevestiging achterzijde rechter voorstoelsteun bevestiging subframe motor, rechtsachterachterste deel van rechter langsbalkmiddelste afsluitplaat van rechter langsbalkvoorste uitlaatsteunmiddelste afsluitplaat van linker langsbalkachterste deel van linker langsbalk, compleetsteun bevestiging subframe motor, linksachterbinnenste versterking bevestiging achterzijde linker voorstoeltraverse linker voorstoel, compleetbuitenste versterking bevestiging achterzijde linker voorstoelonderste binnenpaneel middenstijl, linksafsluitplaat van kokerbalk, linkskriksteun, linksachterkriksteun, linksvoormiddelste versterking bodemplaat achter, rechtsmiddelste versterking bevestiging achterbankachterste langsbalk, gedeelte rechtsvoorachterste langsbalk, gedeelte rechtsachtertraverse van laadvloerversterking steunplaat rugleuning achterbank, rechtssteunplaat rechter achterlichtafsluitplaat van achterpaneelsteunplaat linker achterlichtversterking steunplaat rugleuning achterbank, linksachterste langsbalk, gedeelte linksachteruitlaatsteundraadbeugel uitlaatsteun bevestiging ophangrubbersteun bekleding langsbalkachterste langsbalk, gedeelte linksvoormiddelste versterking bodemplaat achter, linksInst. recirc.: *schakelaar van de adapter * in stand (*)de ruit sluit en als hij de liniaal raakt opent hij weerals de storing blijft bestaan, vervang dan de motor ruitmechanismeeen extra elektroklepeen draadbundelBuitenl.Binnenl.Stand recirc.: *MiddenInst. aanj.:StandV.potmeter aanj.:*Temp. verd.: * Cmaak de tussenkabel * loswagensnelheid gemeten op het interfacemoduul wagensnelheidverwijder de slang van de benzinedampafzuiging (*)Zonnesensor: * W/m2snijd * mm van de slang af en sluit de twee stukken op de elektroklep aan; let hierbij op de montagerichtingsluit de draadbundel aanbreng de gewijzigde slang weer aansluit de stekker van de toegevoegde draadbundel op de zwarte stekker (*), *-polig, (draden * en *) van de draadbundel motor aanals de stekker (*) wordt gebruikt voor een andere functie, maak die stekker dan los, breng de bovengenoemde aansluiting tot stand en sluit de stekker van deze functie aan op de vrije *-polige stekker van de toegevoegde draadbundelmontage van een draadbundel motor voor de voeding van het dubbelrelais bij + accuwerking elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuurcontroleer de spelingen m.b.v. een voelermaathet veiligheidscontact voor de rem (*) is gesloten (rempedaal niet ingedrukt)de elektroklep onderbreken (*) wordt niet meer gevoed met + * V via aansluitingsluit de aftakkabel (*) op de T-stukken met verwarming (*) en op de vrije, zwarte *-polige stekker (draden * en *) aan, die op de draadbundel motor (*) is aangebrachtbevestig de stekker bij (*) op de draadbundel motormonteer om te voorkomen dat de slang (*) en de kick-downkabel (*) elkaar raken het afstandsstuk (*)de remlichtschakelaar (*) is geopend (rempedaal niet ingedrukt)stationair toerental, warme motorhierdoor wordt deze functie met de hand bediend en niet meer automatisch, zoals de andere functiescontrole van bedrading van bediening van motor ruitmechanisme, rechtsvoorvervang de schakelaar van het rechter voorportier door de teststekker *verwijder de teststekker *druk op sluiten of openen (schakelaar *)wagens uitgerust met * elektrisch bediende ruitenmet teststekker *zonder teststekker *isolatie draden * ten opzichte van *in het portierin draadbundel interieurvoeding van de schakelaar handbedieningmerkteken schakelaar(s) *verwijder de te controleren schakelaarsluit de adapter * (stekker met merkteken *) op de stekker van de draadbundel van de wagen aantest van voeding schakelaar correctaansluiting(en) * van de schakelaargeleiding en isolatie van de massadraadmassa * op rechter voorstijlstand gaspedaalkalibreringsweerstandkoelvloeistoftemperatuurinlaatluchttemperatuurbrandstoftemperatuurvoor alle werkzaamheden aan het dashboard, de stuurkolom, de voorstoelen, het gecombineerde systeem airbags en gordels of voor alle las- of uitdeukwerkzaamhedenhet gecombineerde systeem airbags en gordels uitschakelende stekkers van de stuurwielmoduul, de dashboardmoduul en de pyrotechnische gordelspanners aan bestuurders- en passagierszijde moeten altijd zijn losgemaakt voordat gebruik wordt gemaakt van meetinstrumentenonderbreken van de functie aircoohmmeter of een ander meetinstrument met een lage spanning voor het controleren van de onderdelen en de elektrische dradende stuurwielmoduul, de dashboardmoduul en de pyrotechnische gordelspanners aan bestuurders- en passagierszijde kunnen afgaan als een instrument voor meten onder spanning wordt gebruikt voor het zoeken naar storingen in het systeemaan de stuurwiel- en dashboardmoduul alsmede aan de pyrotechnische veiligheidsgordels aan bestuurders- en passagierszijde mag geen enkele meting worden uitgevoerdeen ohmmeter kan worden gebruikt voor de weerstandsmetingen als het controlegereedschap * is aangesloten voor het vervangen van de volgende onderdeleninschakelen van de lage snelheid van de motorventilateursinschakelen van de hoge snelheid van de motorventilateursoverslaan, rook bij het starten met koude motormotorontwerpmonteren van een voor-/nagloeisysteemfles * mlbreng een weinig * op de schroefdraad van de thermoweerstand koelvloeistof motor aanvervang de gloeibougiessluit de tussenkabel (*) tussen de *-polige groene stekker van de draadbundel motor (*) en de elektronische eenheid voor-/nagloeien (*) aanbreng de tussenkabel (witte en groen-gele draad ) in de flexibele buitenmantel aan tussen (*) en (*)maak het omhulsel van de motordraadbundel in ordesluit de *-polige groene stekker (*) van de tussenkabel op de thermoweerstand koelvloeistof motor aanbijzonderheden van snijlijnenverbind de stekker van de tussenkabel met de draadbundel motor bij (*)controleer de werking van het voor-/nagloeisysteemvanaf de serienummers die in deze information flash worden gegeven worden de oplossingen voor 100% in de produktie toegepasthet is mogelijk dat bij sommige wagens van vr dit serienummer de nieuwe oplossingen reeds zijn toegepastbij een koelvloeistoftemperatuur hoger of gelijk aan * C gaat de verklikkerlamp voorgloeien in het dashboard niet meer brandenmonteren van het voor-/nagloeisysteemtoepassing van voor-/nagloeisysteemde motoren * alle typen worden geleidelijk aan gedentificeerd door middel van gravering bij (*) ter vervanging van de plaatjes (*) en (*)complete schokdempergedeelte voorste afsluitplaat langsbalkhet gedeelte voorste afsluitplaat langsbalklangsbalk, achter, gedeeltelijklangsbalk, achter, gedeeltelijkcontroleer de maat * mmonderste scheidingswandhet veiligheidscontact snelheidsregelaar (*) is gesloten (rempedaal niet ingedrukt)bovenste afsluitingaan de hand van deze voortdurende vergelijking past de elektronische eenheid (*) de hoeveelheid ingespoten dieselbrandstof aande elektronische eenheid (*) onderbreekt de inspuiting en de wagensnelheid neemt snel afbij (*) zal worden ingegraveerdvervanging van de *-motoren met gietijzeren motorblok door *-motoren met aluminium motorblok, met wijziging van de voorveren om de eigenschappen van de voortrein gelijk te houdenbij wagens met benzine-injectie, montage van een klep in het brandstofretourcircuit dichtbij de tank, om bij een breuk in de retourleiding wegstromen van brandstof te voorkomendeze voorziening is gecombineerd met de montage van de schoksensor die dient voor het onderbreken van de elektrische voeding van het brandstofsysteem bij een aanrijdingde schoksensor is gemonteerd op wagens met benzine-injectiemotor of dieselmotorin een service informatie wordt meer in detail ingegaan op de werking van dit systeemde airconditioningssystemen worden voortaan in de fabriek gevuld met het koelmiddel * ter vervanging van het koelmiddel *verversen bij * km vervalt bij alle typen * motorenvervangingsperiode voor bougies: * km in plaats van * kmVert VronseBleu KleinJaune VermeerVert Grand ChelemBleu SamoaViolet de ParmeBleu NevisBrun TannaVert Watteaual deze lakken hebben een vernislaag, behalve Blanc Banquise (*)carrosserien cabriolet *carrosserien bestelwagensovereenkomstvergrendeling achterportierenbij bepaalde speciale series kunnen de plastic delen, bumpers of rails van schuifdak, een kleur hebben die overeenkomt met die van de carrosseriemetallic met vernisparelmoer met vernisVert EpiceaBeige VersaillesVert NausicaaVert SherwoodBleu de SvresBleu de Chineafdichting van compressortijdens het aanpassen van de wagens met * voor * moet van sommige compressoren * en * de afdichting van de as worden vervangen, om de kans op lekkage te ondervangentypenummers van de betreffende compressorsde afdichting van de as wordt geleverd door de Afdeling Onderdelen onder de volgende onderdeelnummershet typenummer van de compressor is vermeld op een sticker op de compressorgeleidepen voor afdichtring *steun voor afdichtring *trekker voor zitting van afdichtingcompressorsteuntijdens alle werkzaamheden moet de compressor worden ondersteund m.b.v. de steun [*]verwijder de spie (*) en let hierbij op dat het oppervlak van de as niet wordt beschadigdverwijder m.b.v. een borgverentang de vilten ring (*) (op de metalen ring aangebracht)verwijder de borgring (*) voor het vasthouden van de drukring van de afdichtring en let hierbij op dat het contactvlak niet wordt beschadigdverwijder m.b.v. het gereedschap [*] de drukring (*)verwijder de O-ring (*) en let hierbij op dat de contactvlakken niet beschadigd rakenverwijder de drukring (*) van de afdichtring en ga daarna als volgt te werkbreng het gereedschap [*] in de naaf aanmonteer een hogedrukslang aan de zijde van de verdeelklepmontage van een nieuwe stuurcilinder met vierkante pakkingmontage van een nieuwe spatplaat met gentegreerde steuntoepassing van gesmede tandwielen op alle typen *controleer of de motorventilateur * * verbruiktplaats de nokken (*) van het gereedschap [*] in de uitsparingen (*) van de drukring (*)verwijder de drukring (*) door aan het gereedschap [*] te trekkenverwijder de afdichtring als volgtbreng het gereedschap [*] of [*] in de naaf aankrakend geluid afkomstig van de rechterzijde van het dashboarddruk het naar beneden om de veer (*) samen te drukkenna een koude startdraai het gereedschap [*] of [*] zover tot het in de afdichtring (*) aangrijptsensor thermocontact bediening nagloeien/correctie vervroegingverwijder de afdichtring (*) door aan het gereedschap [*] of [*] te trekkenals de koelvloeistoftemperatuur oploopt tot *, sluiten de contacten van de sensor thermocontact niet goedreinig het huis van de afdichtring grondigvervang de omkeerrelais, merkteken *, door relais met diodeaanwezigheid van tijdelijke storing(en)uitschakelen van gecombineerd systeem airbag(s) en gordelsovereenkomende storing(en)inschakelen van gecombineerd systeem airbag(s) en gordelslees de storingen opnieuw uittijdelijke en/of permanente storing(en) aanwezigherhaal de werkmethode voor het systeem airbag(s) en gordelsplaats het gereedschap [*] op het uiteinde van de assmeer het gereedschap [*] en het binnenste van de naaf met * olie inmonteer elk onderdeel voor de afdichting met schone handen en dompel de onderdelen eerst in * oliemonteer de nieuwe afdichtring (*) op het gereedschap [*] of [*]laat de afdichtring (*) langzaam volledig in de naaf zakken door hem over het gereedschap [*] te schuivenverwijder het gereedschap [*] of [*] als volgtdruk de inwendige veer (*) volledig samendraai het gereedschap [*] of [*] om de afdichtring (*) los te maken alvorens het te verwijderenmonteer de nieuwe ring (*) op het gereedschap [*]breng het geheel op het gereedschap [*] aan en druk het aan tot tegen de afdichtring (*)maak het gereedschap [*] los door het * omwenteling te draaienbreng de nieuwe O-ring (*) aanbreng m.b.v. het gereedschap [*] de drukring (*) aanbreng de borgring (*) aande nieuwe vilten ring (*) m.b.v. een dop van * mmverwijder de compressor van de steun [*]de eenheid onderbreken airconditioning *, waarmee de dieselmotoren zonder elektronische injectie zijn uitgerust, kan tevens de werking van de compressor onderbreken afhankelijk van het programmade zwarte draden * (plus) en * (massa) respectievelijk in de aansluitcontacten * en *de blauwe draden * (plus) en * (massa) respectievelijk in de aansluitcontacten * en *voeding elektronische eenheid airbag(s) en gordels *de bestuurder zet het contact af en stopt de wagen zonder te ontkoppelenlaadspanning hoger dan * Vonderdelen van het systeemstoringenhet injectie-ontstekingssysteem * is de opvolger van de systemen * en * en bestemd voor de volgende motorende omgeving van de airbags en de pyrotechnische gordelspanners moet vrij zijn van voorwerpen en inzittendencentrale diagnose-aansluiting*-polige diagnose-aansluitingaan bestuurderszijde, portier geopend, zet het contact aan zonder in het werkingsgebied van de stuurwielmoduul te komencontroleer met behulp van de verklikkerlamp * of het systeem goed werktatmosferische drukinlaatdrukuitlaatgasbrandstofretourbenzinedampenBDP- en toerentalsensorpotentiometer positie smoorklepdubbel relaisbenzineverdeelbuis - inlaatspruitstukdrukregelaarabsorptievatverwarmingselement smoorklephuisverklikkerlampje injectie-ontstekingbrandstofverdeelbuisaan de hand van de informatie die door de diverse sensoren wordt geleverd voert de elektronische eenheid de volgende functies uitberekenen van de ontstekingsvervroeging en aansturen van de statische ontstekingberekenen van de injectieduur en aansturen van de verstuiversbovendien vervult de elektronische eenheid nog de volgende functiesregulering van stationair toerentalregulering van detonatieaansturen van de benzinepomp via het dubbelrelaisbenzinedampafzuiginginformatie voor de toerentelleruitlezen van storingscodes en werking volgens het noodprogrammaonderbreking injectie bij gas loslatenaansturen van de verklikkerlampverschillen tussen dit systeem en de systemen * en *geschikt voor gebruik met naderhand gemonteerde antistartcodeventilatie/verwarming * in plaats van *de elektronische eenheid (*) stuurt de beluchtingsklep (*) aan via aansluiting *, waardoor de wagensnelheid langzaam afneemtdeze reiniging was van toepassing bij een voorruit van gehard glas, maar niet meer bij een voorruit van gelaagd glaseen geheugen volgens de FLASH EPROM technologieeen elektroklep absorptievat die normaal gesloten is (NF)de BDP-/toerentalsensor is op het koppelingshuis bevestigd, tegenover de merktekens op het vliegwiel; hij bestaat uit een magnetische kern, omgeven door een wikkelingdeze sensor meet het toerental van de motor en bepaalt de stand van de krukas via een tandkrans met * tanden, waarvan er * ontbreken voor het bepalen van het BDPdeze sensor geeft informatie omtrent de motorbelasting door het meten van de druk van de aangezogen lucht na het smoorklephuis; hij is in het inlaatspruitstuk aangebrachtdeze sensor wordt via de elektronische eenheid gevoed met * V en levert op zijn beurt een spanning die proportioneel is aan de gemeten drukcapacitieve sensor (*)deze informatie wordt gebruikt voor het herkennen van de standen van het gaspedaal, stationaire stand, vollaststand en tussenstanden, en is nodig voor de regeling bij accelereren, gas loslaten en onderbreken van de injectiede potentiometer wordt via de elektronische eenheid gevoed met * V en levert op zijn beurt een variabele spanning die afhankelijk is van de stand van de smoorklepdeze potentiometer zorgt tevens voor een noodprogramma bij een defect aan de inlaatdruksensor; hij kan niet worden afgestelddeze sensor voorziet de elektronische eenheid van informatie omtrent de motortemperatuur, door de temperatuur van de koelvloeistof te metenhet betreft hier een * sensordeze sensor is op het smoorklephuis aangebracht en informeert de elektronische eenheid over de temperatuur van de inlaatluchtsensor inlaatluchttemperatuurde sensor is van het Hall-type en is bij de uitgang op de versnellingsbak aangebrachthij wordt gevoed met * V en wekt een rechthoekig signaal op waarvan de frequentie proportioneel is aan de wagensnelheiddeze is in de uitlaat aangebracht, vr de katalysator, en voorziet de elektronische eenheid voortdurend van een elektrisch signaal dat afhankelijk is van het zuurstofgehalte in het uitlaatgasde elektronische eenheid analyseert deze spanning en corrigeert aan de hand daarvan de duur van de inspuitingrijk mengselarm mengselspanning sondeeen gentegreerd verwarmingselement zorgt ervoor dat de lambdasonde snel zijn ideale bedrijfstemperatuur bereikt (hoger dan * C)remankerplaat, achteroptie ABSABSschakel het gecombineerde systeem airbag(s) en gordels uitde werking van het systeem (te) controleren nadat werkzaamheden zijn uitgevoerdhet gereedschap [*] bezit dezelfde weerstand en dezelfde aansluiting als de ontstekingselementengereedschap voor controleren van ontstekingselement *maak het ontstekingselement [*] losschakel het gecombineerde systeem airbag(s) en gordels inmet dubbele klepregelgroep met * elektrokleppen, * sensoren, * tandenkantel de remklauw omhoogbreng de remklauw op zijn plaatsbreng de bevestiging (*) aanhet groene blok, dikte * mmvervang het defecte ontstekingselementde katalysator heeft tot taak om, d.m.v. katalyse, de vervuilende bestanddelen in het uitlaatgas te verminderenkoolmonoxidekoolwaterstoffenstikstofoxidenkatalyse is een verschijnsel waarbij d.m.v. een katalysator chemische reacties teweeg worden gebracht zonder dat er een verbranding of een verandering van de katalysator optreedthogedrukslanglagedrukslanghet betreft hier een *-wegkatalysator, die de drie belangrijkste schadelijke stoffen omzetde katalysator bestaat uit een roestvrij stalen mantel, een thermische isolatie en een keramisch, honingraatvormig elementde ideale bedrijfstemperatuur ligt tussen * en * Cbij temperaturen boven * C kan de katalysator echter onherstelbaar worden beschadigddeze temperatuur is afhankelijk van de samenstelling van het mengsel; het is dus noodzakelijk voor een uiterst nauwkeurige mengselregeling te zorgen om te voorkomen dat de katalysator beschadigd raakter mag uitsluitend loodvrije benzine worden gebruikt om beschadiging van de katalysator te voorkomendit relais zorgt voor de voeding van de volgende onderdeleninlaatdrukweerstand verwarming lambdasondeeen rotor en stroomverdeler zijn niet meer aanwezighet betreft hier een statisch ontstekingssysteem met dubbele bobinede bobine is dubbel uitgevoerd, met twee primaire en twee secundaire circuits, die van elkaar gescheiden zijnelke secundaire uitgang is met een bougie verbondende bobine is rechtstreeks boven de bougies geplaatst, tussen de twee kleppendeksels (er zijn geen hoogspanningskabels meer)onderdeelnummers * van de benodigde onderdelende injectie geschiedt gelijktijdigde verstuivers worden elektromagnetisch bediendde verstuivers zijn in de benzineverdeelbuis aangebracht en worden van bovenaf van benzine voorziende elektrische impulsen vanaf de elektronische eenheid wekken een magnetisch veld op in de wikkeling van de elektromagneet; de kern wordt aangetrokken en de naald van de verstuiver komt los van de zittingset referentienummer * omvatde onder druk staande benzine wordt verstoven vr de klepzittingende klep dient voor het regelen van het stationair toerentalhooggeplaatst remlichtschuif een schroevedraaier naar binnen bij (*)druk op de borgklem (*)schuif het remlicht naar benedenmaak de draad (*) lossluit de draadbundel aanschuif het remlicht naar boven, tot de aanslagisolatie t.o.v. plus van de draden *varieert de waarde * op de aansluitingen van de sensor inlaatluchttemperatuur, afhankelijk van de temperatuur, met de waarden in de tabel?deze klep bestaat uit een draaibare schuif die meer of minder lucht doorlaat en wordt bediend door een rotor met twee wikkelingen met tegengestelde werkingde stappenmotor regeling stationair toerental is op het smoorklephuis gemonteerd en wordt elektrisch aangestuurd door de elektronische eenheiddeze stappenmotor regelt de aanvoer van lucht buiten de smoorklep om teneindeextra lucht toe te voerenhet stationaire toerental aan te passen aan de belasting van de motor en de temperatuurde overgangsfasen soepeler te laten verlopen (smoorklepdemper)de stappenmotor regeling stationair toerental is voorzien van een neus die, afhankelijk van de positie, meer of minder lucht toelaatde neus beweegt zich uitsluitend op de as van de stappenmotor (in tegenstelling tot een regelklep stationair toerental, die van een draaibare schuif is voorzien)bij elke impuls, die overeenkomt met n stap, wordt de neus * mm verplaatstde elektroklep absorptievat wordt bediend door de elektronische eenheid en zorgt ervoor dat de in het absorptievat opgeslagen benzinedampen worden aangezogen; dit geschiedt afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden van de motordit is een opslagvat dat is gevuld met actieve koolstof, die de benzinedampen uit de benzinetank absorbeert zodat deze niet in de buitenlucht terechtkomendeze dampen worden in het absorptievat opgeslagen, waarna ze door de motor worden aangezogende aanzuiging van de benzinedampen wordt geregeld door de elektronische eenheid, die de elektroklep absorptievat bedientde benzinepomp is in de benzinetank aangebracht; hij is van het type *het filter is in de benzinetoevoerleiding aangebracht, na de pomphet is belangrijk dat de correcte montagerichting wordt aangehouden in verband met de stromingsrichting van de benzine; dit wordt aangegeven door een pijl op het filterhuisde benzinedrukregelaar bevindt zich op het uiteinde van de benzineverdeelbuis en houdt de benzinedruk op een constante waarde van gemiddeld * barde pizo-elektrische pingelsensor is op het motorblok gemonteerdde taak van deze sensor is het registreren van pingelen, een verschijnsel dat wordt veroorzaakt door het voortijdig ontbranden van het mengsel in de verbrandingskamerdit verschijnsel kan ernstige motorschade tot gevolg hebben, doordat de temperatuur van de cilinderwand abnormaal hoog oploopthet smoorklephuis is voorzien van een enkele smoorklep en bevat de potentiometer van de smoorklep, de sensor inlaatluchttemperatuur, de weerstand verwarming smoorklephuisde weerstand verwarming smoorklephuis is een zgn. * weerstand (Positieve Temperatuur Cofficint); hij is op het smoorklephuis bevestigd en heeft tot doel om bevriezing van het smoorklephuis te voorkomendit lampje geeft aan dat een storing door de elektronische eenheid is ontdektbij het aanzetten van het contact gaat dit lampje brandenelektronische eenheid geblokkeerdminder belangrijke storingernstige storingals een minder belangrijke storing is opgeslagen tijdens een eerdere rit, blijft het lampje na het aanslaan van de motor gedurende * seconden brandenals tijdens het draaien van de motor een minder belangrijke storing optreedt, zal het lampje niet gaan brandenals een ernstige storing is opgeslagen tijdens een eerdere rit, blijft het lampje na het aanslaan van de motor gedurende * seconden brandentijdens het draaien van de motor gaat het lampje telkens branden als zich een ernstige storing voordoet en het blijft branden als de storing niet verdwijntwerking BDP- en toerentalsensorspeciaal voor motoren * en *relais compressor airconditioningzekeringkast motorcompartimentsignaal brandstofverbruik aangegeven door boordcomputerde steun van de spanrol (*)sluit de aansluitingen afcomponenten motorencontroleer altijd het niveau en vul zonodig bijhet vloeistofniveau van de stuurbekrachtigingbodemplaat voor en achter, gedeeltelijkzijkant carrosserie, gedeelte met middenstijlvoorlopige snijlijn voor de versterking van de middenstijlsnijd het bovenste deel van het binnenpaneel doorbeslist boven de versterking voor de veiligheidsgordelverwijder het resterende deel van het binnenpaneelmaak de versterking van de middenstijl pas op het nieuwe onderdeelhet gedeelte met de middenstijl van de zijkant carrosserieverwijder de portierenbreng het gedeelte met middenstijl van de zijkant aanspatplaat, achtervork draaipunt scharnierarmsteun scharnier rugleuning, achteronderste scheidingswandbovenste afsluitingsteun schokdemper, achterbovenste versterking schokdemper, achteruitsparing *dikte van de pakkingnominale waardereparatiewaardeuitsparing in de pakkingende uitsparing (*) is alleen aanwezig in pakkingen zonder asbestnokkenassende nokkenassen (*) zijn voorzien van twee soorten merktekenseen merkteken dat aan het uiteinde van de as is ingeslagen, aan distributiezijdeeen kleurmerkteken bij (*) (tussen lager nr. * en de inlaatnok (*))merkteken aan uiteinde van ashet kleurmerkteken bevindt zich tegenover het platte vlak (*), aan cilinderzijdenominaal* bij *zittingen van inlaatkleppenmaten voor klepzittingenboring in cilinderkopzittingen van uitlaatkleppenhalve drukringde lagers * en * hebben lagerschalen met een oliegroefbij de lagerschalen van de ondermaat lagers is een * ingeslagen aan de zijde van de hoofdlagerkapbreng een nieuwe keerring aan met behulp van het gereedschap [*]de versterking niet doorsnijdencontrole van de opnieuw te gebruiken cilinderkopboutende krukaskeerring m.b.v. het gereedschap [*]de nokkenaskeerring m.b.v. het gereedschap [*]breng het vliegwiel aanuitlaatspruitstukzijdehet aandrijftandwiel van de balansassen (*)het aandrijftandwiel van de distributieriem (*)aanbrengen van de riem van de balansasgeluid afkomstig van de voortrein, gelijkend op het geluid van een defect wiellagerwieldeksel niet goed op de velg gemonteerdmaak een proefrit met verwijderde wieldeksels alvorens te beginnen met reparereneen niet goed vastzittende wieldeksel kan een geluid als van een wiellager veroorzakentrillen van de voortrein, zoals bij een defecte aandrijfasvoorste steunen van langsbalken, voorachterste bevestiging subframe motorvork langsarm van achtertreinvoorste en achterste bevestigingen van achtertreincontrolepuntensteunenplaten *n niet goed op de velg geklemd wieldeksel kan een trilling of een op een defecte aandrijfas lijkend geluid veroorzakenklap de kap van binnenuit met de handgrepen (*) neerverwijder de versterkingsstang van de carrosserie (*)monteer de versterkingsstang (*)de zijbekleding (*)hebt u met de elektronische eenheid gecommuniceerd ?afdichting en verbruikwissen uitgevoerdaanwezige storing(en)circuittestergebrek aan trekkracht bij weer gasgeven/gebrek aan vermogenstationair toerental niet correctinhouden/schokkente hoog brandstofverbruikzijn de massaverbindingen * en * schoon en goed vastgezet?zijn de volgende storingen aanwezig ?sluit de draagbare testkast op het bedieningspaneel aansluit de circuittester aanmerkteken(s) voor de toepassingopen de kap nooit verder dan tot * mm (gevaar voor beschadiging van de hoeken * van de afdekplaat van de kap)binnendringen van water bij het openen van het zijportier of de achterportierenfactorenwaterlekkage, zowel bij het openen van de schuifdeur als bij het openen van de achterdeurenhet regenwater wordt niet langs het dak gevoerd en stroomt rechtstreeks op de laadvloer na het openen van de deur(en)de *-motoren zijn uitgerust met een systeem voor kort voor-/nagloeienelektrische uitrustingverklikkerlamp parkeerlicht in instrumentenpaneel vervaltnu ook montage van stekkers met borgklem op de volgende onderdelende interface wagensnelheid *de eenheid onderbreken airconditioning *de eenheid snelheidsregelaar *elektrische snelheidsmeter in plaats van met kabel aangedreven snelheidsmeter op alle typenbeveiligingsuitrustingnieuwe elektronische eenheden en nieuwe eenheden antistartcode waarbij de mogelijkheid van neutralisatie en uitgestelde werking is vervallenintroductie van de antistartcode op de dieseluitvoeringen met een speciale brandstofpomp met ingebouwde elektronische eenheidde brochure ref. * beschrijft het werkingsprincipe van de antistartcode voor benzine- en dieselmotorenaanbrengen van een rubber profiellijst aan de bovenzijde van het frame van de schuifdeur en van het bovenste frame van de achterdeurende volgende vervangingsonderdelen zijn nodigontwikkelingen motorkriksteun, linksvoorcontroleer het elektrische circuit van het kofferdekselom de stand recirculatie te verlaten moet op de knop AUTO (*) of ZICHT (*) worden gedruktals de wagen is uitgerust met een elektronische eenheid gemerkt *, moet een eenheid ond.nr. * worden gemonteerdbij wagens uitgerust met elektronische eenheden * met EPROM op steun moet een EPROM ond.nr. * worden gemonteerdde storing treedt eerder op naarmate de voorspanning lager isals gevolg van onvoldoende aanlegdruk van het druklager zijn de toerentallen van het druklager en de diafragmaveer ongelijkcontroleer de voorspanning van de koppelingbedieningnadat het pedaal omhoog is getrokken, moet het weer zakkenmonteer een koppelingdruklagerbij leswagenhef de werking van de terugtrekveer van het koppelingpedaal van de instructeur op door de beide uiteinden van de veer af te knippendoor het opheffen van de werking van deze veer ontstaat geluid bij de bediening van de leerlingmonteer een ring aan de binnenzijde van de vork van de verbindingsstang, aan de tegenovergestelde zijde van de splitpenmaatregelen van kracht om het zwaar draaien van de koppelingdruklagers * te verminderenklapperend geluid van de borghaak van het ontgrendelingshandel en -mechanisme op de bodemplaatbreng het gereedschap [*] aan onder de nokkenas en tussen de stoters van de af te stellen kleppenbetreffende onderdelenklepveerklephoedjeconische ringzuigers met zuigerverenschakelaarpaneeleinde van de motorserie * en *, vervangen door *-motorenkoplampen met verstelling type *slijtage van de aanslagen (*)storingscodes aanwezigdraadbundel voor het ontsteken van de pyrotechnische ladingen *sluit het gereedschap [*] op de stekker(s) (*) aansluit de stekkers (*) van de speciale draadbundel [*] op de stekkers * aansluit alle portieren van de wagenrol de draadbundel [*] over zijn gehele lengte uit in verband met een veilige afstandsluit de voeding (*) van de draadbundel [*] op een accu van * V aandruk op de schakelaar (*) om de explosieve ladingen te ontstekenmaak de stekkers los en maak de draadbundel [*] van de accu loscontroleer of alle ladingen op de wagen zijn ontstoken alvorens deze tot schroot wordt verwerktals sommige ontstekingselementen niet zijn afgegaan, sluit deze elementen dan direct op de stekker (*) aanbevestig de diverse ontstekingselementen alvorens deze te ontstekenbij het vervangen van een aangedreven tandwiel 3e versnelling van de oude uitvoering door een van de nieuwe uitvoering is het noodzakelijk een nieuwe secundaire as en een nieuwe halve ring te montereneen operationele of niet operationele airbag, aangegeven door de verklikkerlampzorg ervoor dat de omgeving van het stuurwiel en het dashboard vrij isvoorzorgsmaatregelen voor airbagsonvoldoende spanning van het ontgrendelingshandel (*) van het stoelmechanisme op de bodemplaatdikte van halve ring tussen aangedreven tandwiel 2e en aangedreven tandwiel 3e versnellingde dikte van de halve ring tussen het aangedreven tandwiel 2e en aangedreven tandwiel 3e versnelling is gewijzigd van * mm in * mm, waarom een nieuwe secundaire as werd ontwikkeld, evenals een nieuw aangedreven tandwiel 3e versnellingprocedure voor het ontstekenhalve ringsecundaire asaangedreven tandwielbij het vervangen van een secundaire as van de oude uitvoering door een nieuwe uitvoering is het noodzakelijk een nieuw aangedreven tandwiel 3e versnelling en een nieuwe halve ring te monterenoxidatie van de contacten van de stekker op de potentiometer smoorklepde potentiometer smoorklepeen potentiometer smoorklepeen afdichting voor het smoorklephuismaak de elektrische aansluitingen op het smoorklephuis (*) losleg het smoorklephuis (*) opzijbouw de potentiometer smoorklep (*) uitbouw de nieuwe potentiometer smoorklep met vergulde contacten indruk de flexibele buitenmantel (*) opzijknip de tape van de draadbundel over de gehele lengte door en let hierbij op dat de draden niet worden beschadigdbewaar de gladde buitenmantel (*)breng nieuwe tape rond de draadbundel aanvervang de afdichting van het smoorklephuisvanaf serienummer * zijn de wagens voorzien van een nieuwe potentiometer smoorklep met vergulde contacten evenals een nieuwe draadbundel motor met vergulde aansluitingengeluiden van de stoelen op de 2e en 3e rijpiepend geluid van de stoelenpas deze methode toe voor de standaard stoelen en de naderhand gemonteerde stoelenvervangen van de aanslagenvervang bij de voetstukken met een gelaste of d.m.v. popnagels bevestigde steun de versleten aanslag door een nieuwe aanslag (*)met in werking getreden airbagszonder in werking getreden airbagsvervang bij de voetstukken met een steun die d.m.v. felsranden is bevestigd (gevouwen) de defecte aanslag door een nieuwe aanslag (*)er worden * typen aanslagen * standaard gemonteerdalleen de aanslag (*), die gelijk is aan de aanslag (*) voor wat betreft de vormgeving maar een grotere stijfheid heeft, heeft een onderdeelnummerhoud bij de vervanging van deze aanslagen steeds de voorgeschreven referenties voor het betreffende gamma aandeze montage is een voorwaarde voor de veilige vergrendeling van de stoel op de bodemplaatcontroleer eveneens of de bodemplaat geen leer bevat in het raakvlak van de aanslagcontroleer of het systeem goed is vergrendeld door op de leuning van de stoel te drukkenwerkzaamheid aan de verenmaak de beschermkap van het mechanisme los door hem omhoog te trekkenveer (*) aan rechter- en linkerzijde vastgehaakt op de as van de borghaakaltijd een veer (*) rechts op de as van de borghaak en een veer (*) op het handel van het ontgrendelingsmechanisme (*) linkseen veer (*) op het handel van het ontgrendelingsmechanisme (*) linkscontroleer op de aanwezigheid en positie van de veren en monteer de veren overeenkomstig de 3e montagevoor de montage is benodigdsmeer de omgeslagen randen van de bevestigingsrails van de stoelen op de bodemplaat op de plaats waar de haak (*) aangrijpt met vet inwerkzaamheden aan de aanslagenwerkzaamheden aan de verenwerkzaamheden aan de aanslagen en verenaanslagenmontage van aanslag(en) (*)montage van stijvere aanslag (*)zonder onderdeelnummerbevestiging van differentieelhuis op koppelingscarterwijziging van het aantrekkoppel van de moeren (*) voor de bevestiging van het differentieelhuis op het koppelingscarterontwikkeling van de set geleidebuis oliepeilstaaf/oliepeilstaafvanaf motornummer * is de *-motor uitgerust met een nieuwe set geleidebuis oliepeilstaaf/oliepeilstaafgeleidebuis oliepeilstaaftussencarterin verband met het bevestigingssysteem van de geleidebuis oliepeilstaaf op het tussencarter zijn de twee sets niet onderling verwisselbaaris de elektronische eenheid * gemonteerd ?kleppendekselsvanaf n * zijn de *-motoren uitgerust met kleppendeksels met bredere randen aan distributiezijdedeze ontwikkeling houdt verband met de algemene verbreding van de pakkingvlakken van de cilinderkoppenrechter kleppendeksellinker kleppendekselgleuven (*)speciale montage bij reparatiezonder gleuven (*)in verband met de aanwezigheid van de gleuven (*) passen de kleppendeksels van de huidige uitvoering (*) niet op de motoren waarbij geen algemene verbreding van de pakkingvlakken (olielekkages) is toegepasthet onderbreken van het nagloeien wordt aangestuurd door de elektronische eenheid aan de hand van het motortoerental en de koelvloeistoftemperatuur (hoger dan * C)als gevolg daarvan levert de Afdeling Onderdelen speciale kleppendeksels voor reparatie (*) zonder gleuven (*), die op alle typen *-motor passenschakelaar startblokkering en achteruitrijlichtendoorverbindingskast ** microndeze testkaart is gelijk aan die van de *, alleen de nummers van de draden verschillende stappenmotor werktcontroleer, bij warme motor, het stationaire toerentalde stappenmotor werkt nietvervang de stappenmotorcontroleer, bij afgezet contact en niet aangesloten elektronische eenheid *de benodigde onderdelen om de startblokkeerschakelaar (*) te kunnen bereikende schakelaar (*) met zijn ringdruk de stift van de schakelaar geheel in, de achteruitrijlichten moeten gaan brandenals de stift wordt losgelaten, moet de motor kunnen worden gestartin de tussenstand mag er niets gebeurenals al deze punten in orde zijn, moet de schakelaar worden afgesteldals n van deze punten niet in orde is, moeten de geleiding en isolatie van de elektrische draden worden gecontroleerdals de elektrische bedrading in orde is, moet de schakelaar worden vervangenoude schakelaarbreng de schakelaar aan en vervang daarbij de oorspronkelijke ring door een dikkere ringset vulringencontroleer de afstellingnieuwe schakelaarbreng de nieuwe schakelaar aan met een ring met een dikte van minimaal * mmcontroleer, in de wagen met de voet op de rem, handrem aangetrokkende startstand in stand * en *of starten onmogelijk is in de overige standenof de achteruitrijlichten branden in stand *of de achteruitrijlichten niet branden in de overige standenof bij langzaam verplaatsen van stand * naar stand * of * starten of verplaatsen van de wagen onmogelijk isals n van deze punten niet in orde is, moet de ring onder de schakelaar worden vervangen door een dikkere ring (*); controleer daarna de afstelling opnieuwals de ring met een dikte van * mm niet voldoende is, moet de procedure worden herhaald met een nieuwe schakelaarsilentbloc van achtertreindemontage- en montagestempeltrekboutbreng de achterzijde van de wagen omhoog met de traverse voor het heffen [*]de veren van de achterwielophanginghoud de achterste traverse tegen met de traverse voor het heffen [*]verwijder aan elke zijde de bout (*) waarmee de traverse op de carrosserie is bevestigdkantel de traverse zodat de bevestigingspunten van de achtertrein van de carrosserie loskomenbreng de vulblokken (*) aan om te voorkomen dat de traverse naar boven gaat in de bevestigingsbeugelmonteer op de traverse de trekker die is samengesteld uit de volgende onderdelenhet demontagestempel [*]de trekbout [*]smeer de moer (vlak en schroefdraad) inbreng de volgende gereedschappen op het silentbloc (*) en de traverse aandraai het geheel aan tot het silentbloc tegen het montagestempel [*] komtmerkteken van het type motorvoor de overmaat zuigerszuigerverenconische zuigerveergeen montagerichtingde zuigerveren zijn voorzien van een kleurmerkteken op de randvoor de nominale zuigersgroen merktekenblauw merktekenregistratie van werkzaamhedendeze motoren zijn uitgerust met een nieuw smoorklephuis met potentiometer met vergulde stekkerverbindingen (in plaats van vertinde stekkerverbindingen), met als gevolg tevens een nieuwe draadbundel injectiedeze twee onderdelen zijn niet afzonderlijk verwisselbaarsamenvatting van de wijzigingen van de merktekens organenstel de kraagmoeren (*) zodanig af dat de maat * geen speling heeft en geen spanning aanwezig issecundaire as en kroonwiel van differentieel gekogelstraald, overbrengingsverhoudingen van versnellingsbak ongewijzigdde afschuining van de tanden van de achteruit bedraagt *, vandaar een wijziging van de primaire as, het schakeltandwiel van de achteruit en de synchromesh 1e/2ebinnenste blokbuitenste blokvanaf fabricagenummer * is een voorserie van * wagens uitgerust met lichtere achterverendeze veren hebben * windingen en zijn herkenbaar aan * gele verfmerktekensde standaard achterveren hebben * windingen en zijn herkenbaar aan * gele verfmerktekensdeze twee typen veren bezitten identieke eigenschappen en zijn onderling verwisselbaar, ze mogen samen op dezelfde wagen worden gemonteerddubbele lastafhankelijke remdrukregelaar (onder carrosserie bevestigd)nieuwe elektronische eenheden en nieuwe eenheden antistartcode, waarbij de mogelijkheid van neutralisatie en uitgestelde werking is vervallenintroductie van de antistartcode op de dieseluitvoeringen met een speciale brandstofpomp met ingebouwde elektronische eenheidoverbrengingshefbomen van remsysteemvoorportierslotennieuwe voorportiersloten met *-polige stekker met klem in plaats van stekker met veer, waardoor tevens de draadbundel voorportier vernieuwd isde in het tellerblok ingebouwde mechanische snelheidsmeter met kabel is bij alle wagens vervangen door een elektrische snelheidsmeterhet systeem bestaat uit de volgende onderdeleneen in het tellerblok ingebouwde elektrische snelheidsmetereen wagensnelheidssensor (type Hall effect) met afgesloten flexibele uitganghet oprolmechanisme van de gordel (*)een elektrische verbinding tussen de sensor (*-polige witte stekker) en het instrumentenpaneeloverbrengingshefbomen van remsysteem gemonteerdairbag voor passagierdiagnoselampjeer is geen verlengde vulbuis meer voor het remvloeistofreservoirde airbag voor de passagier is als extra leverbaarhet ontsteken van de pyrotechnische ladingen wordt gestuurd door n eenheid (airbag met centraal ontstekingssignaal)een in het instrumentenpaneel gentegreerde verklikkerlamp airbag informeert de bestuurder dat het systeem in goede staat verkeertstoringen in de werking van het systeem worden opgeslagen in het geheugen van de bedieningseenheidstoringen kunnen worden uitgelezen met behulp van de draagbare Peugeot testkast TEP 92bij een frontale aanrijding registreert de bedieningseenheid een sterke vertraging en stuurt de ontsteking aan van de volgende onderdelenbevestiging elektronische eenheid airbagindien gemonteerdbij de optie airbag zijn de volgende nieuwe onderdelen gemonteerdspeciaal (versterkt) dashboard Airbag voor Passagierde airbag voor de passagier is ingebouwd in het dashboard, op de plaats en in plaats van het bovenste dashboardkastjecentraal airbag systeemhet centrale airbag systeem omvat de volgende nieuwe onderdelendraadbundel airbagbij het vervangen of verwijderen van een onderdeelbreng de sticker op de achterzijde van de moduul aanpyrotechnische gordelnoteer de uiterste goedkeuringsdatumnoteer de datum van de reparatie en plaats het stempel van de firma die de reparatie heeft uitgevoerdregistratie van vervanging van de systemen airbag en pyrotechnische veiligheidsgordelnoteer bij het vervangen of aanbrengen van ontstekingselementen in de betreffende vakken de uiterste goedkeuringsdatum van het nieuwe onderdeelbreng de sticker aan de achterzijde van de moduul aannoteer de uiterste goedkeuringsdatum (op de gordelspanner vermeld)bestuurders- en passagiersairbagbreng de sticker aanvervangen of aanbrengen van onderdelenuiterste goedkeuringsdatumreparatiedatumfirmastempeleen wagen met airbag is uitgerust met een centrale bedieningseenheid als vervanging voorde in het stuurwiel ingebouwde elektronische eenheidde eenheid veiligheidsgordels die onder de bestuurdersstoel is geplaatstde bedieningseenheid is onder de bestuurdersstoel geplaatst (plaatsing en bevestiging gelijk aan die van de eenheid veiligheidsgordels)een wagen zonder airbag is uitgerust met pyrotechnische veiligheidsgordels die worden bediend door de al voor MJ * aanwezige (onder de bestuurdersstoel geplaatste) eenheid veiligheidsgordelsde ontstekingsdelen zijn explosieven; houdt u aan de voorschriften vermeld in de speciale brochures van het systeem (een geladen onderdeel niet direct aansluiten op voeding, verwarmen, stoten, laten vallen)het plaatsen van een kinderzitje (met de rug in de rijrichting) op de stoel van de voorpassagier is verboden als de wagen is voorzien van een airbag voor de passagiereen verklikkerlamp airbag is gentegreerd in het instrumentenpaneel en informeert de bestuurder omtrent de werking van het systeemtelkens wanneer het contact wordt aangezet gaat de verklikkerlamp branden en gaat na (ongeveer) * seconden uitde verklikkerlamp knippert gedurende * min en blijft dan constant brandende volgende keer dat het contact wordt aangezet blijft de verklikkerlamp brandende volgende keer dat het contact wordt aangezet gaat de verklikkerlamp na * seconden uitbevestigingen van plaat op schutbordbedieningsstang van rembekrachtigerde bevestigingen van de cilinder moeten vrij van vet zijnidentificatie van de nieuwe cilinder bij *wagentypeproduktiedagde onderdelenvoorraad is teruggenomen: sommige cilinders kunnen een identificatie hebben van vr woensdag van week * van het jaar *controle van de voeding van de elektronische eenheid *ontwikkeling passieve veiligheidpresentatie van de schoksensoronderbreking van de elektrische voeding van de benzinepomp (*)onderbreking van de elektrische voeding van de elektronische eenheid van de motor (*)onderbreking van de elektrische voeding van de elektrostopklep (*)onderbreking van de elektrische voeding van de elektronische eenheid antistartcode (*)elektronische eenheid antistartcodebrandstofpomp dieselonderbreking van de elektrische voeding van de elektronische eenheid injectie/inspuiting (*)buitentemperatuuronderbreking van de elektrische voeding van de elektrostopklep (*)werkingsprincipe schoksensorbescherming van de functie AIRBAG met een zekeringde schoksensor is opgebouwd uit een stalen kogel (*), die in een conische boring (*) is gemonteerd en wordt vastgehouden door een magneet (*)door de sterke vertraging bij een schok krijgt de kogel (*) door zijn massatraagheid de neiging uit zijn boring (*) te komende helling van de conus drukt hem omhoog en tegen het snel ontspannende mechanisme (*)dit mechanisme onderbreekt dan het elektrische voedingscircuit van de verschillende daarna aangesloten onderdelenhet systeem kan weer worden geactiveerd door op de bovenzijde van de schoksensor te drukken *de toets mag ten hoogste * seconde(n) ingedrukt worden gehoudenzie bij aanwezigheid van meerdere storingen de lijst met gevolgstoringenzie bij aanwezigheid van meerdere storingen de lijst met gevolgstoringen; indien niet, zie de betreffende storingenintroductie per * van een gesloten bestelwagen met een nuttig laadvermogen van * kg, met de volgende uitrusting overeenkomstig de typecodesals optie* turbodieselmotor met vooraan geplaatste inlaatluchtkoelersnel voor- of achteruit spoelen, afhankelijk van de bandlooprichtinguitvoering gesloten bestelwagentheoretische maximum snelheidmaximum toegestane voorasbelastingmaximum toegestane achterasbelastingaanhanger geremdmaximale dakbelastinglosraken van de bevestiging van de cilinder op het stuurhuisvoer de volgende handelingen uitde storing kan worden gesimuleerd met de TEP 92 en de brochure Controles - Werkzaamheden - Afstellingen, ref : *montage van een cilinder met een afdichting voor de plunjer met gewijzigde afmetingenJaune GentVert Fairwayverwijder de drukring (*) met behulp van twee schroevedraaiersbreng een nieuwe drukring voor het lager aan met behulp van het stempel [*]bediening met automatische afstellingZonnesensor: * W/m2Temp. verd.: * Cversnellingoverbrenging* ofwel *open de klep (*) door op de toets * te drukkensnelheden bij */min (in km/h)leesrichtingde aanduiding * brandt als een metal cassette is aangebrachtklep beenruimte: open *gegevens carrosseriezelfdragende carrosserie van plaatstaal, waarvan bepaalde delen afkomstig zijn van bestaande plaatwerkdelen van PSA*% van het gewicht van de kale carrosserie bestaat uit voorbeschermd elektrisch verzinkt en gegalvaniseerd plaatstaalalle holle ruimten zijn tweezijdig voorbehandeldde gehele carrosserie is elektrophoretisch behandeld (kathodische methode)gegevens startmotor/wisselstroomdynamo/accugematigd warmzeer lage temperaturenbasis-met airco*-punts wisselstroomdynamowisselstroomdynamo met twee steunenwijziging van de snelheidsindexde banden met maat *, snelheidsindex * (* km/h), kunnen worden vervangen door banden met dezelfde maat, maar met de snelheidsindex * (* km/h)de montage van banden met een verschillende snelheidsindex op dezelfde as is niet toegestaanhoud u aan de door de fabrikant voorgeschreven banden (zie sticker met bandenspanningen)recirculatieklep(pen)vanaf de versnellingsbaknummers voor de motorende bevestigingsbout (*) van de vork van de 5e wordt gewijzigd van een * in plaats van een *, wat de vervaardiging van een nieuwe scharnierpen en een nieuwe vork tot gevolg heeftbeide vorken worden geleverd als vervangingsonderdeelbij een bewerking aan de scharnierpen, alleen de nieuwe uitvoering wordt geleverdin dat geval moeten de nieuwe scharnierpen (*), de nieuwe vork (*) en de nieuwe bout (*) worden gemonteerdintroductie van een nieuwe automatische transmissie met * versnellingen, ontwikkeld en geproduceerd door *, die wordt aangestuurd door een elektronische eenheiddeze transmissie is gekoppeld aan de motor *de typecode is: *deze nieuwe transmissie wordt beschreven in * brochuresonder drukverversingshoeveelheidverversingstermijnvervangingstermijn van het filterdraadbussteunenbovenste regengoot van achterschermelektrische snelheidsmeter op wagens met rechtse besturingnieuwe * aansluiting, *-polig, op de draadbundel van de achterklepnieuwe antennekabel waarvoor een * adapter moet worden toegevoegdhet alarm is vervallen als fabrieksoptie, behalve voor Groot-Brittanni en Ierlandbovenste traverse, voorgedeelte voorste afsluitplaat van langsbalkbreng het gedeelte voorste afsluitplaat van de langsbalk aancontroleer of de centreerbus aanwezig isopbouwen van de motorde afsluitplaat (*) voorzien van een nieuwe pakkinghet uitlaatspruitstuk met de turbocompressor (*) voorzien van een nieuwe pakkingbreng de olietoevoerslang (*) aanbreng de olieretourslang (*) aan, voorzien van nieuwe pakkingende brandstofverwarming voorzien van een nieuwe pakking (*)zijde van turbohet inlaatspruitstuk voorzien van een nieuwe pakking (*)de verlichting (*)de middelste lijst (*)het spruitstuk (*) voorzien van een nieuwe pakkingOntw.: open: *de koelvloeistofaansluiting (*) voorzien van een nieuwe pakkinghet thermostaathuis voorzien van een nieuwe pakking (*)de steun van de thermostaat voorzien van een nieuwe pakking (*)het koelvloeistofpomphuis voorzien van een nieuwe pakking (*)hang de motor aan de hijsogen opde inspuitleidingen (*)voor achtertrein met verregaande corrosie van de stabilisatorstangen en torsiestavenmet deze methode kunnen de torsiestaven worden losgedrukt, maar daarvoor geldt een speciale demontagevolgordetorsiestaaf van de rechter wieldraagarmtorsiestaaf van de linker wieldraagarmdruk de stabilisatorstang naar links (richting van de pijl)breng op de spiebanen van de stabilisatorstang en de twee wieldraagarmen olie aan (type *)trek de stabilisatorstang naar rechts lostorsiestaaf van rechter wieldraagarm verwijderenhet verwijderen van de bout (*) en de aanslagring (*)de doorvoer van het gereedschap [*]het stempel [*] op het linker uiteinde van de torsiestaafdruk de torsiestaaf los (in de richting van de pijl)de torsiestaaf van de rechter draagarmverwijder de dummy-schokdemper van de rechter draagarmtorsiestaaf van linker draagarm verwijderenzet de rechter draagarm in de juiste stand voorzonder de gordels te verwijderenmontage van een dop van een nieuw soort rubber op de verstuiver van cilinder n *het is niet toegestaan een thermoplastische hoes te monteren op een oude aandrijfasmontage van een bekrachtigingscilinder met een zuigerafdichting met vierkante doorsnedehet stempel [*] op het rechter uiteinde van de torsiestaafde torsiestaaf van de linker draagarmde dummy-schokdemper van de linker draagarmmaak de spatplaat (*) los en verwijder hemkantel het gereedschap [*] om de stoters in te drukkenmontagestempel voor keerring *de stand van de plaat [*] houdt verband met de montage van de bouten [*] op de draagarm; de plaat moet worden omgekeerd bij gebruik aan de andere zijdekeerring verwijderendeze ring moet worden vervangen als hij gescheurd is of bij corrosie in de draagarmverwijder de keerring (*) met een bronzen drevelbreng de motor in de afstelstand en breng de blokkeerpen [*] voor het vliegwiel en de blokkeerpen [*] voor de nokkenas aanzet alle bouten (*) vast en controleer of alle nokken vrij kunnen bewegen zonder dat de kleppen de zuigers rakenbreng de drukplaat voor de tuimelaars [*] aan en controleer of alle nokken vrij kunnen bewegende waarde moet tussen * en * SEEM eenheden bedragenin de automatische stand wordt de ventilatieklep aangestuurd door de elektronische eenheid en neemt deze een willekeurige stand inin de automatische stand worden de kleppen voor de beenruimte en ontwaseming aangestuurd door de elektronische eenheid en nemen deze een willekeurige stand incentrale elektronische eenheidreinig de vlakken (*) alvorens de keerring te monterenals de vlakken (*) sterk zijn gecorrodeerd moet de arm worden vervangenmonteer de nieuwe keerring (*) met behulp van het gereedschap [*]montage van een inlaatspruitstuk met een gewijzigde aansluiting signaal inlaatdrukmeet de diameter van de aansluitbuis signaal inlaatdrukde diameter moet * mm bedragen; indien dit niet het geval is, moet het inlaatspruitstuk worden vervangende stabilisatorstangde benzineuitvoering van het bestelwagenprogramma is uitgerust met een nieuwe motorbelangrijkste kenmerken van de *-motor* cilinders in lijn* bovenliggende nokkenas, aangedreven door een getande riem* kleppendwarsdoorsnede van de motorlangsdoorsnede van de motorde alfanumerieke tekens geven de wettelijke typecode aaneen groep van * cijfers geeft het fabricagenummer aande verschillende merktekens zijn ingeslagendeze merktekens zijn aan koppelingzijde (*) op het motorblok aangebrachtde gravering is links op het motorblok aangebracht, aan de zijde van het oliefilter* RONloodvrije benzinehet gietijzeren motorblok heeft * cilinderboringencilinder nr. * bevindt zich aan distributiezijdede stalen krukas heeft * hoofdlagers en * contragewichtende axiale speling (tussen * en * mm) wordt afgesteld met twee halve drukringende zuigerpennen zijn zwevend gemonteerd en zijdelings opgesloten door borgverenafhankelijk van de diameter van de cilinderboringen kunnen drie klassen zuigers worden gemonteerdklasse zuigerhet merkteken voor de klasse (letter) is aangebracht op een verdikking voor de zuigerpen binnenin de zuigerde cilinderkop is voorzien van een nokkenashuisde cilinderkop en het nokkenashuis bestaan uit een aluminiumlegeringde nagloeitijd is korter dan * secondenas met * nokken en * lagersinlaatnokuitlaatnokmerktekenseen blauwe ring bij (*)meting bij een theoretische klepspeling van * mm (controle van de distributie)de afstelling van de klepspeling geschiedt met behulp van een stelplaatje op de stotersde afstelling kan worden uitgevoerd met behulp van een speciaal gereedschap, zonder de nokkenas uit te bouwende stelplaatjes worden geleverd met een dikteverschil van * mm, telkens oplopend met * mm, voor een totale dikte varirend van * tot * mmbij montage wordt de spanning van de distributieriem afgesteld door middel van een excentrische rol (*)gegevens van de distributieriemchloropreenmateriaalvervangingsperiode bij normaal gebruikde riem moet na elke demontage worden vervangenmonteren van een gebruikte riem is beslist niet toegestaande druksmering wordt verzorgd door een tandwielpompde distributieriem drijft een hulpas met aandrijftandwiel aan die is voorzien van een haakse overbrenging voor de aandrijving van de pompsproeiers voor de zuigerbodemshet motorblok is voorzien van * sproeiers voor de zuigerbodemseen in de sproeier ingebouwde kogelklep gaat open bij een druk van ongeveer * baraantal motorventilateurscomfort uitrustingdraadbundel verlichting achtermaak de lampen (*) losmaak de elektrische aansluitingen los van de lampendraai de draadbundel (*) los en maak hem losde bevestiging (*) van de draadbundel met het gereedschap [*]de draadbundel vanuit het interieur van de wagenlet op dat de afdichting van de bevestiging (*) goed op zijn plaats komtde verlichting (*)de omlijstingen (*) van de bedieningsschakelaars van de ruitenmonteer de thermoweerstand koelvloeistof motorcontroleer of de borgringen onder de contacten aanwezig zijnde * motoren zijn voorzien van n enkele aandrijfriem voor de accessoires met * v'svoor het verwijderen van de riem moeten de volgende bewerkingen worden uitgevoerdverwijder het stelplaatje (*) van de stoter m.b.v. de tang [*]montage van vooraf ingesmeerde boutenonderbreking voeding van verklikkerlamp voorgloeienschakelaar op brandstofpomp geopendvolg voor het spannen van de riem de volgende procedurehet waarschuwingssysteem van de remblokslijtage met verklikkerlamp in het instrumentenpaneel is vervangen door een zichtbare indicator op de remklauwdraai de bout (*) los tot de hieronder aangegeven waarde is bereiktbreng het kleppendeksel (*) aan, voorzien van een nieuwe pakkingontspan de riem door de spanner (*) te verstellen met het verstelvierkant (*)volg de onderstaande procedure voor het weer aanbrengenzet de spanner (*) langzaam tegen de riem tot deze gespannen iswijziging van de sensor inlaatdruk en van zijn aansluitingoude sensornieuwe sensorde isolatie t.o.v. massa van de draden * (aansluiting * van *) en * (aansluiting * van *)signaalde pasnokken en de aansluitingen zijn verschillend; de twee sensoren zijn niet onderling verwisselbaarbrandstofsysteemstroomsterkte (A)voeding via relais draaiende motorzonder diode antistartcodemet diode antistartcoderelais dimlicht voor elektronische eenheid antistartcodede pyrotechnische gordelspanners, bestuurders- en passagierszijde, zijn na het afgaan geblokkeerd en kunnen hun taak niet meer uitvoerente vervangen delende elektronische eenheid airbags en gordelspannersde pyrotechnische gordelspanners aan bestuurders- en passagierszijdede draadbundel van de pyrotechnische gordelspanners aan bestuurders- en passagierszijde en de passagiersmoduulals kant A van de cassette wordt afgespeeld, zorgt deze functie voorals kant B van de cassette wordt afgespeeld, zorgt deze functie voorzonder storingscodevoer een controle uit door de vacumslang tussen de elektroklep en de UGR-klep los te makenvervang de UGR-klepvervang de sensor verstuivernaaldvoer een controle uit met een nieuwe elektronische eenheid injectievoer een controle uit met een nieuwe potentiometer gaspedaaleen, twee of vier wielen geblokkeerdslecht terugkomen van het rempedaalhet stuurwiel en zijn moduulde contactringde passagiersmoduul en het dashboard indien beschadigdvaste ruit van de achterdeur vervangende deurvangers (*)de deur met ruit kan worden uitgebouwd door de bevestigingen op de deur te verwijderende deurrubbers (*)de plastic pennen (*), door op het middelste gedeelte te drukkenbewaar de middelste gedeelten m.b.v. een stuk tapede kentekenplaatverlichtingende spanjolet (*)het complete slotmechanisme met de stangen (*)voor het vervangen van een slot of een handgreep moet het complete mechanisme (*) worden uitgebouwdbreng de ruit (*) in de binnenste groef van het ruitrubber (*) aanbreng zeepsop rond de omtrek van het ruitrubber (*) aanbreng een draad (*) in de binnenste groef van het ruitrubber (*) aanbreng de bovenzijde van de ruit (*) vanaf de buitenzijde op zijn plaatstrek vanaf de binnenzijde aan de draad om het ruitrubber (*) op zijn plaats te brengengebruik een draadtrekker om de draadbundel in de portieren te trekkenstel de spanjolet af bij *sluit de deuren niet gelijktijdig (kans op beschadiging van het slot); sluit eerst de linker en dan de rechter deurnu ook montage van stekkers met borgklem op de volgende onderdelenkilometertellerverwijder de kilometerteller (*) door hem naar boven uit de houders te trekkenmotor ruitbediening met beveiliging tegen beknellen *vervangen van de compressor met vaste cilinderinhoud * door een compressor met een variabele cilinderinhoud * op alle typen * behalve * en *de hoogteverstelling van de rechter voorstoel is vervalleningeslagen motoridentificatie* cijfersvat gentegreerd in radiateurlogo waarschuwingkleur van stekkerapparaat voor het aftappen en vullen van brandstoftanksde slang (*) (retour naar brandstoftank)hoge kantde slangen (*) met nieuwe klemmenverwijder de stoters (*)markeer de plaats van de stoters (*) t.o.v. de nokkenashouder (*)bewaar de metalen afdichtring (*)gereedschap voor het indrukken van stoterstang voor het verwijderen/aanbrengen van stelplaatjesmaak de verschillende draadbundels en slangen die op het kleppendeksel zijn bevestigd los en leg ze opzijverwijder het kleppendeksel (*)te hoge of te lage voedingsspanninghet afgenomen thermische vermogen is meer dan *%het afgenomen thermische vermogen bedraagt tussen * en *%het afgenomen thermische vermogen is minder dan *%MIG-lassen met drie lasrupsenzijpaneelbovenste hoekstuk van middenstijlgedeeltelijk geassembleerde middenstijlhoekstuk van voorruitstijlbeschermingsrek achter stoelbovenste hoekstuk van middenstijlUitgang sensor vent./verw.monteer de antennespriet (*)horizontale versterkingbovenste verticale versterkingonderste verticale versterkingversterking aan de zijkantdraai de bevestigingsbouten van de versterking aan de zijkant losverwijder de versterking aan de zijkantverwijder het paneel aan de zijkanthet paneel aan de zijkantvia de binnenzijdebreng alle versterkingen aan en lijm ze vastbreng de versterking aan de zijkant aan en bevestig dezede nokkenashouder (*)het onderste gedeelte van het uitlaatspruitstuk (*)bouten aan inlaat-/uitlaatzijdebouten aan zijde van oliefilterbreng de nieuwe cilinderkoppakking aan (opschrift * naar boven gekeerd)gehomologeerd gereedschapdraai de bouten als volgt n voor n en in de aangegeven volgorde de eerste keer vastdraai alle bouten vast met * daN.mdraai alle bouten opnieuw vast met * daN.m (stel de momentsleutel in op * daN.m)voltooi het vastdraaien door de bouten * aan te draaien, uit te voeren in twee fasenriemsleutelverwijder het luchtfilter compleet met de slangen (*)rubber profiellijst, ond.nr. *maak de verschillende draadbundels en slangen die op het kleppendeksel zijn bevestigd los en leg ze opzijhet kleppendeksel (*)druk de stuurbekrachtigingspomp (*) opzij zonder iets los te makende steun (*) van de stuurbekrachtigingspompkantel hem om te voorkomen dat de stoters (*) eruit vallenbreng de krukas in de afstelstand door de spie (*) en de nok (*) in lijn te brengenbreng de nokkenas in de afstelstand door de pen (*) in lijn te brengen met het tapeind (*)monteer een nieuwe pakking (*) van de nokkenashouderidentificatie van de bouten (*)breng het gat (*) van het tandwiel (*) in lijn met de pen van de nokkenasbreng de bout (*) aan die vooraf is ingesmeerd met *tijdens normaal gebruik is de wagen half of volledig beladenbreng de steun (*) van de stuurbekrachtigingspomp aanveerstropteneinde onze clinten tevreden te stellen, is een wijziging ontwikkeld om de achterzijde van de wagens omhoog te brengen door een extra veerblad te monteren, zodat de wagen minder inzakt als hij half of volledig is beladenveerbladrubber aanslagmiddelste rubberblok tussen bladenbreng het kleppendeksel (*) aan, voorzien van een nieuwe pakkingde veerstroppen (*)de torenbout (*) is geborgd d.m.v. centerpunten; slijp het uiteinde af om het verwijderen te vereenvoudigenverwijder de torenbout (*)breng het blok (*), het extra blad (*) en de torenbout (*) aanplaats de blokken (*) tussen het veerblad en de achteraszet de torenbout (*) vast met * daN.mborg de moer m.b.v. een centerpuntbreng de achteras zover omhoog dat de kop van de torenbout (*) in het blok (*) komtbreng het blok (*), de veerstroppen (*) en de moeren van de veerstroppen aan en zet deze iets vastbreng het middelste rubber (*) en de rubber aanslagen (*) op de langsbalk, rechts en links, aangebruik zeepsop om het aanbrengen van de aanslagen (*) te vergemakkelijken; draai de aanslag en druk hem tegelijkertijd in het midden inverwijder de gereedschappen [*] en [*]voeding van de printplaattraverse achtertreininstrumentenverlichtingmeterszonder demontagemet demontagede onderdelen van de nieuwe uitvoering kunnen in plaats van die van de oude uitvoeringen worden gemonteerdblokkeren gedurende * minuut (minuten) bij aangezet contact, als * verkeerde codes zijn ingevoerdgeblokkeerd, niet geblokkeerd, foutieve code, draaiende motoraangeven van het blokkerenafzonderlijke LEDopdrachten naar de moduul motorcontrolewijzigen codemechanische brandstofpompverwijder de bevestigingen van het luchtuitstroomroosteraangeven van blokkeren van de motorregelingaangeven van verkeerde codede elektronische eenheid ontvangt de signalencommando vergrendeling portieren, achterklep/kofferdekselcommando ontgrendeling portieren, achterklep/kofferdekselontgrendelbediening opengaande delenmassa wagenvergrendelbediening opengaande delendieselmotor met elektronische inspuitingmechanische brandstofpomp dieselmotorde blokkering is geactiveerdgroene LED brandtrode LED brandtvoer de fabriekscode inals de groene LED bij het aanzetten van het contact constant brandt, zal deze * keer knipperen en is * keer een geluidssignaal hoorbaar, waarna de LED weer constant blijft brandende groene LED gaat branden als de rode LED bij het aanzetten van het contact branddede nieuwe gebruikerscode wordt pas actief als deze is bevestigdvoer de gebruikerscode of de fabriekscode invoer de nieuwe gebruikerscode inde groene LED knippert * keer en er is * keer een geluidssignaal hoorbaarde groene LED knippert * keer en er is * keer een geluidssignaal hoorbaar, waarna de LED blijft brandennadat de voorraad is uitgeput levert de afdeling Onderdelen nog uitsluitend de onderdelen in de nieuwe uitvoeringde nieuwe gebruikerscode is tijdelijk in het geheugen opgenomendeze code wordt pas definitief bevestigd als hiermee eenmaal een blokkering en een deblokkering is uitgevoerdals de oude code eenmaal wordt gebruikt voor het deblokkeren, wordt deze opnieuw geactiveerd en wordt de nieuwe code gewistals de nieuwe gebruikerscode niet correct wordt ingevoerd (bijvoorbeeld: meer of minder dan vier cijfers), klinkt gedurende * seconden een geluidssignaal om aan te geven dat de procedure is afgebrokenherhaal de procedure vanaf het beginblokkeren na het inschakelen van de centrale vergrendeling (afstandsbediening of slot)zodra de centrale vergrendeling wordt ingeschakeld gaat de rode LED gedurende * seconden brandenhet toetsenbord geeft de moduul motorcontrole opdracht om te blokkerende moduul motorcontrole geeft zijn toestand door aan het toetsenbord (geblokkeerd)vervolgens knippert de rode LED (afschrikking)zodra de centrale vergrendeling wordt ingeschakeld zal geen enkele LED gedurende * seconden brandenvervolgens brandt de rode LED gedurende * secondenblokkeren na het openen van een voorportierzodra het portier wordt geopend gaat de rode LED gedurende * seconden brandenals het portier wordt geopend zal geen enkele LED gedurende * seconden brandendeze voorziening heeft tot taak om bij een ernstige botsing, ongeacht de plaats waar de wagen wordt geraakt, bepaalde elektrische voedingen te onderbrekenblokkeren zonder bediening van de centrale vergrendeling of het openen van een voorportierblokkeren na * uurbestuurdersportier en overige portierenals de centrale vergrendeling niet wordt ingeschakeld en geen voorportier wordt geopend (toetsenbord *), zal geen enkele LED gedurende * seconden brandenvervolgens knippert de rode LED gedurende * minuten en * secondenvervolgens brandt de rode LED gedurende * secondenblokkeren na * minutenals de centrale vergrendeling niet wordt bediend en geen voorportier wordt geopend, zal geen enkele diode gedurende * seconden brandenvervolgens knippert de rode LED gedurende * minuten en * secondenals * seconden na het afzetten van het contact toch de centrale vergrendeling wordt bediend of een voorportier wordt geopend, stuurt het toetsenbord onmiddellijk de opdracht tot blokkeren naar de moduul motorcontroleblokkeren een uur uitstellenzodra het contact wordt afgezet, knippert de groene LED * keer en klinkt * keer een geluidssignaal (uitgestelde vergrendeling geactiveerd)vervolgens knippert de groene LED gedurende * secondennormaal gebruikstarten mogelijkvoer de gebruikerscode inbij een foutieve gebruikerscode blijft de rode LED branden en klinken * geluidssignalenbij een poging tot starten klinkt een geluidssignaalals * keer een foutieve code is ingevoerd, is geen invoer via het toetsenbord meer mogelijkdit wordt aangegeven door het knipperen van de rode LED en met geluidssignalenna het verstrijken van deze tijdwacht * minuut met aangezet contact om de moduul motorcontrole te deblokkerenvoer de gebruikerscode opnieuw inals de code niet meer bekend is, moeten de elektronische eenheid of de moduul motorcontrole worden vervangende groene LED brandt; indien niet, voer de gebruikerscode inde schoksensor is onder de motorkap aangebrachtzonder de centrale vergrendeling in te schakelendruk binnen * seconden na het afzetten van het contact opaangeven van het actief zijn van de uitgestelde blokkeringtelkens als het contact wordt afgezet wordt de geactiveerde uitgestelde blokkering opnieuw ingeschakeldals de centrale vergrendeling wordt ingeschakeld of een voorportier wordt geopend (toetsenbord *), treedt de blokkering niet in werkingtelkens als het contact wordt afgezet wordt de geactiveerde uitgestelde blokkering opnieuw aangegevenaangeven dat de stand neutraliseren is geactiveerdde groene LED brandt gedurende * seconden en wordt aan het begin vergezeld van * geluidssignalende rode LED knippert * seconden na het afzetten van het contacttelkens als het contact wordt afgezet wordt de stand neutraliseren opnieuw aangegeventelkens als het contact wordt afgezet wordt het neutraliseren opnieuw ingeschakelddruk de toets * gedurende langer dan * seconden in, tot * geluidssignalen hoorbaar zijnhet indrukken gaat vergezeld van een geluidssignaalals geen geluidssignaal klinktde servicestand is niet toegestaanom over te gaan tot de servicestand moet de gebruikerscode tenminste * keer zijn gebruiktvoer een blokkering uitherhaal de procedure voor het activeren van het servicestandvoer de servicecode in (niet gelijk aan de gebruikerscode)deze ontwikkeling van de passieve veiligheid van de brandstoftoevoer is herkenbaar aan de montage van een schoksensorbij een lang geluidssignaalaangeven dat de servicestand is geactiveerdde rode LED gaat * seconden branden en wordt aan het begin vergezeld van * geluidssignalenmet de servicestand is het mogelijk de wagen aan iemand uit te lenen zonder dat de persoonlijke code hoeft te worden afgegeventelkens als het contact wordt afgezet wordt de servicestand opnieuw ingeschakeldtelkens als het contact wordt afgezet wordt de geactiveerde stand opnieuw aangegevende procedure voor het wijzigen van de code werkt nietde voorwaarden voor het blokkeren zijn gelijk aan de normale werkinghet deblokkeren moet worden uitgevoerd m.b.v. de servicecode, hoewel het toetsenbord naar de moduul motorcontrole de gebruikerscode zendtdaarom is het bij het terugsturen van een onderdeel onder garantie uiterst belangrijk dat op dit onderdeel (elektronische eenheid, moduul motorcontrole) de gebruikerscode en niet de servicecode wordt aangegevende servicecode en de gebruikerscode blijven bij een storing of na het loskoppelen van de accu in het geheugen bewaardset ond. nr. * (aantal *) bestaande uitbovenste steunkogellagerringenborgmoer van de verbindingsstang van de stabilisatorstangborgmoer van fuseekogelontvetteraanbrengen van vulblokkentijdens normaal gebruik is de wagen leeg of half beladenaanbrengen van vulblokken en extra veerbladendiameter wielremcilinderwip het plaatje met het *-nr. losschijven, voormax. diktestijl rechtsachterstijl linksachter3e montageplaatnok (met draadgat)contramoerdraadeindplaatkraagmoerennok (gladde boring)verwijder de plastic beschermkap van de stangentorenboutendraai de contramoer (*) en de kraagmoeren (*) los om de nok (*) van de stang (*) vrij te makenverwijder de rembekrachtiger (*) + plaat (*) + buis (*) + tapeind (*)stel de bedieningsorganen van het remsysteem afafstellen van bedieningsorganen van remsysteemhet afstellen van de bedieningsorganen wordt uitgevoerd na een reparatie, vanuit de motorruimtetijdens de produktie wordt de vrije slag van het rempedaal afgesteld met het aandrijfaggregaat ingebouwdaandrijfaggregaat uitgebouwdwijzig niet de afstellingen van het rempedaalvan tevoren moet de nok (*) ca. * mm vanaf het uiteinde van het tapeind (*) zijn geplaatst en zijn geblokkeerd met de kraagmoer (*)tijdens de afstelling mag de stang (*) van de rembekrachtiger zich niet verplaatsentrap het rempedaal een aantal malen in bij stilstaande motor zodat de onderdelen zich kunnen zettenherhaal de afstelling van de kraagmoeren (*) om een maat X van * tot * mm te verkrijgende kraagmoeren (*)controleren en afstellen van de vrije slag van het rempedaal (aandrijfaggregaat ingebouwd)het afstellen van de vrije slag van het rempedaal is noodzakelijk voor de volgende werkzaamhedenvervangen van het rempedaalin orde maken van de vrije slag van het rempedaal (zonder vervangen van onderdelen)controleren van de vrije slag van het remdedaalde vrije slag moet liggen rond * = * tot * mm, gemeten op het midden van het rubbertijdens de vrije slag mag de stang (*) van de rembekrachtiger zich niet verplaatsenafstellen van de vrije slag van het rempedaalals het aandrijfaggregaat is ingebouwd is het niet mogelijk de afstellingen (*) voor de vrije slag van het rempedaal vanuit de motorruimte te verrichtendaarom is het pedaal voorzien van een afstelsysteem, dat bestaat uit twee hoofdonderdelenvoorafstelling (nieuw pedaal): positie van de plaat (*) t.o.v. het pedaal (*)de bouten (*) minimaal * omwentelingenhoud een afstand van * = * mm aanafstelling van de vrije slag van het pedaalbreng een ring van * mm aan bij *breng de bout (*) in contact met de afstelringtijdens de afstelling mag de stang (*) van de rembekrachtiger zich niet verplaatsendraai de moer (*) iets lostrap het pedaal in om de speling bij * op te heffenlaat het pedaal losnu komt de vrije slag overeen met * = * tot * mm, op het pedaal, wat overeenkomt met de maat * = * tot * mm (van de afstellingen van de bedieningsorganen met het aandrijfaggregaat uitgebouwd)nieuwe kast met * zekeringendeze nieuwe kast met * zekeringen voorkomt het ontladen van de accu vanaf de produktie en tijdens de opslag op het terrein totdat de wagen rijklaar gemaakt wordt door de dealermaak de elektrische aansluiting van de geheugentoetsen lossluit de elektrische aansluiting van de geheugentoetsen aanmet deze kast kunnen door middel van de zekering * de systemen (b.v.: plafonnier, antistartcode, enz.) worden gevoed via + na contact in plaats van via permanente voedingbij het rijklaar maken van de nieuwe wagen moet mende zekering * verwijderen en hem als reservezekering aanbrengeneen doorverbinding aanbrengen op de plaatsen * en *vorken voor het uitbouwen van de stangen van het schakelmechanismemaak de brandstofslangen losleg de stuurbekrachtigingspomp (*) opzij en bind hem op zonder de leidingen los te makenleg de compressor van de airconditioning (*) opzij en bind hem op zonder de leidingen los te makenverwijder de stangen van het schakelmechanisme (*) met de gereedschappen [*]verwijder de hijsbalk [*] en zijn haken [*]de uitlaatpijp op de turbocompressorondersteun de motor met een krik en breng hierbij een stuk hout tussen motor en krik aande toevoer- (*) en afvoerleiding (*) van de turbocompressorde bouten (*) van de UGR klep (*)de UGR klep voorzien van een nieuwe afdichtringvoer het vastzetten een tweede keer uit, * minuten na de eerste keer vastzettende toevoerleiding van het inlaatspruitstuk (*)de afvoerleiding van de turbocompressor (*)blokkeer het nokkenastandwiel (*) met 1 bout * bij (*)breng het distributiedeksel (*) aande vuldrukleiding (*)verstuiver met sensor op cilinder nr. *het vervangen van alleen de verstuiver is niet toegestaanals bij de demontage defecte onderdelen worden geconstateerd, moeten de verstuiver/verstuiverhouder met sensor worden vervangenpotentiometer stand gashefboomcompressorkoplagerbij elke wijziging van de minimum opbrengst moet de gashefboomdemper worden afgestelddraai de contramoer (*) los en stel het kartelwiel (*) zodanig af dat een speling (*) van * mm wordt verkregenhet losmaken van de elektrische aansluiting van de elektroklep heeft het opslaan van een storingscode tot gevolgna de afstelling moet de storingscode worden gewistde olietoevoerleiding (*)de vuldrukleiding (*)voer de code niet inschakel de startmotor in totdat het verklikkerlampje motoroliedruk uitgaatvoer de code in (servicecode of code van de clint)keerringenriemsleutelmontagestempel voor keerringen van nokkenas en hulpasmontagestempel voor krukaskeerringvervangen van de nokkenaskeerringbreng het gat (*) van het tandwiel (*) in lijn met de pen van de nokkenasbreng de bout (*) aan die vooraf is ingesmeerd met *vervangen van de keerring van de hulpashoud het tandwiel van de hulpas (*) tegen met het gereedschap [*]het tandwiel (*) van de hulpasbreng het tandwiel (*) van de hulpas aanbreng het gat (*) van het tandwiel (*) in lijn met de pen van de hulpasvervangen van de krukaskeerringhet krukastandwiel (*)breng het krukastandwiel (*) aanbouw de koppeling uitbouw de koppeling inaandrijfriem van compressor van airconditioningmaak de bevestigingen van de compressor van de airconditioning losdraai de bevestigingsbouten van de compressor van de airconditioning met de hand aandraai aan de spanbout (*) tot het apparaat de juiste waarde aangeeftdraai de bevestigingsbouten van de compressor vastaandrijfriem van dynamo en koelvloeistofpompverwijder de aandrijfriem van de compressor van de airconditioningdraai de bevestigingen van de dynamo losdraai de bevestigingsbouten van de dynamo aankantel de dynamozet de bevestigingsbouten van de dynamo vastde beschermkap van de poelie van de stuurbekrachtigingspompde aandrijfriem van de compressor van de airconditioningde aandrijfriem van de dynamo/koelvloeistofpompdraai de bevestigingen van de stuurbekrachtigingspomp losdraai de bevestigingsbouten van de stuurbekrachtigingspomp aanspan de riem met de bout (*)controleer de riemspanning en stel deze zodanig af dat de riem * tot * mm kan worden ingedrukt bij (*)in verband met de afstand tussen de stuurbekrachtigingspomp en de koelvloeistofpomp alsmede de diameter van de poelies is het niet mogelijk het apparaat [*] aan te brengende riemspanning bedraagt * daN/brinseparate displaybediening onder stuurwielvoeding zender-ontvanger autotelefoonbewerking aan de schuifdeurmerkteken versnellingsbakoliepeilstaaf (op differentieelhuis)is de oliepeilstaaf (*) vervallen en vervangen door een niveauplug (*) in het versnellingsbakhuisniveauplug in versnellingsbakhuisaantrekkoppel van plugdraadbundel bestuurdersstoelkroonwiel (*) automatische transmissiedifferentieeltandwiel (*) automatische transmissiesatellieten (*) automatische transmissieaandrijfasde * draden (*) moeten verschoven t.o.v. elkaar worden aangeslotenmeet de afstand * van het bovenste frame van de schuifdeurtussenstandgereedschap voor het verdraaien van het excentriekspanhaakdruk de afstelplaat (*) volledig terugverdraai de krukas zodanig dat de merktekens van de krukas en van de nokkenas in lijn liggenspie (*)nok (*)merktekens nokkenaskantel de spanrol (*) naar linksverfstip (*)hulpas (*)breng het gereedschap [*] op het excentriek van de spanrol (*) aanbevestig de haak [*] op het gereedschap [*] m.b.v. een * bout zonder deze vast te draaienbreng de haak [*] zodanig aan dat het bovenste gedeelte horizontaal ligtmotoren (*) van de kleppen van de luchttoevoer links * en rechts *motor (*) van de klep voor de luchtverdelingmotor (*) van de klep voor de luchtverdeling voeten/ruitontdooiingaanjager (*) links * en rechts *tel hierbij * mm op (* mm per zijde) en snijd de profiellijst door op een lengte van *snijd aan elk uiteinde van de profiellijst uit het vlakke gedeelte een vierkant van * bij * mm uit, zoals aangegeven in de afbeelding (gearceerde gedeelte)identificatie op plaatje met serienummer van automatische transmissietijdens normaal gebruik is de wagen volledig beladenteneinde onze clinten tevreden te stellen, is een wijziging ontwikkeld om de achterzijde van de wagens omhoog te brengenmontage van een extra veerblad die het inzakken moet tegengaan na een aanzienlijke ombouw (vrachtwagen voor werkplaats, vrachtwagen voor magazijn)veerstropblokken tussen veerbladenbovendien is een extra stang benodigd die als vervangingsonderdeel verkrijgbaar is met ond.nr. *aanbrengen van extra veerblad ter versterkingsleutel voor verwijderen en aanbrengen van verstuiverhouders *hefboom voor het losmaken van de fuseekogelsmaak de buitenkabel van de handremkabel los van de steunen, links en rechtsmeet de afstand * tussen de volgende onderdelenverwijder de bedieningsstangen (*) van de remdrukregelaarmaak de remleidingen los van de achterastraverse en verwijder de klem van de remslangmaak de stekkers van de ABS sensoren losplaats m.b.v. het hefplateau [*] de steun [*] voor het verwijderen/aanbrengen van mechanische componenten onder de aslet op dat de hydraulische leidingen niet klem komen te zitten tussen het gereedschap [*]verwijder de veerstroppen (*) van het veerblad van de achteras, het blok (*)hogedrukreiniger type * of gelijkwaardigeen slang met sproeier met een opbrengst van minimaal * l/min of een autowasinstallatie met meerdere stralenmeet i.v.m. het afstellen van de remdrukregelaar de dikte van het extra veerblad (*) en van het blok (*)maat * = dikte van veerblad + blokbreng het blok (*), het extra veerblad (*) en de torenbout (*) aanklem de twee veerbladen met een lijmtang op elkaarhet produkt moet in het apparaat worden aangebracht zoals het door de afdeling Onderdelen wordt geleverdbreng m.b.v. het gereedschap [*] de kop van de torenbout (merkteken *) in de achterastraverse aan door deze met het gereedschap [*] omhoog te brengenbreng het blok (*), de veerstroppen (*) en de moeren van de veerstroppen aan en zet deze iets vasthet is speciaal bestemd voor warm ontvetten, maar kan in noodgevallen (defect raken van het apparaat bijvoorbeeld) eveneens worden gebruikt voor koud ontvettenbevestig de remleidingen op de achterastraversebreng de klem van de remslang aansluit de stekkers van de ABS sensoren aanmaar het werkt iets minder goed dan het produkt dat speciaal bestemd is voor deze methodestel de afstand * afbreng de buitenkabel van de handremkabel weer op zijn steunen, links en rechts, aanontvettingsmethodeverwijder de krukaspoelie (*)EXPERTdraai de krukas langzaam twee omwentelingen in de draairichting van de motor zonder hem terug te draaienverwijder de gereedschappen [*]zorg ervoor dat de distributie correct is afgesteld door de onderstaande merktekens in lijn te brengenspie (*) en nok (*)verfstip (*) en nok (*)als de merktekens niet in lijn liggen, herhaal dan de werkzaamheden voor het aanbrengen en spannen van de distributieriemdruk de afstelplaat (*) tegen de distributiekap (*)breng het distributiedeksel (*) aande rand (*) moet zich aan de zijde van de poelie (*) bevindennadat de voorraad is uitgeput levert de Afdeling Onderdelen nog uitsluitend de speciale kleppendeksels voor reparatie (*)de cilinderkoppen met bredere pakkingvlakken kunnen afzonderlijk worden verwisseld met die van de motoren van de oudere uitvoeringna een koude startde contacten van de temperatuursensor koelvloeistof motor (merkteken *) sluiten rond de * C niet goedhet kraken wordt veroorzaakt door het trillen van de contacten van het relais nagloeien en het relais correctie ontstekingsvervroeging, die worden aangestuurd door deze sensorvervang de oorspronkelijke relais door relais met een diodevervang de relais: nagloeien (merkteken *) en correctie ontstekingsvervroeginig (merkteken *) door relais met een diode die verkrijgbaar zijn als vervangingsonderdelen onder ond.nr. *de zekering * verwijderen en aanbrengen in vak *controleer bij het aanbrengen of de riem goed in de groeven van de verschillende poelies ligtblokkeer de spanner (*) met een inbussleutel van * mm op de vlakken in de opening (*)reinig en ontvet het bovenste frame van de schuifdeurverwijder het beschermpapier van de plaklaag en breng de rubber profiellijst aan+ permanent na schakelaar *relais *opdracht geven voor het wijzigen van de codemaak de stekker van de bobine niet los bij draaiende motorzet het contact gedurende * min. aanzet het contact af en weer aan* daN.m bij */minalgehele plaatsing van de labels van de draadbundelsalgehele plaatsing van de doorverbindingenalgehele plaatsing van de massa-aansluitingeninfrarood ontvanger *Hoogfrequente ontvangerde bewerking bij de achterdeuren wordt op dezelfde wijze uitgevoerd als bij de schuifdeur, maar de rubber profiellijst moet tussen het bovenste frame en het afdichtrubber van de deuren worden aangebrachtschuifdeurga nadat n of meerdere tests van regelorganen zijn uitgevoerd terug naar het hoofdmenu en selecteer een ander menuof beindig de communicatie met de *deze handeling is noodzakelijk om het systeem in staat te stellen de bediening van zijn automatische functies weer over te nemenhet onderbreken van plus permanent van de elektronische eenheid ventilatie/verwarmingde elektromotoren die reeds de grenswaarde van de automatische afstelling hebben ingenomen, voeren geen scanning uit voor de andere grenswaardede elektronische eenheid ventilatie/verwarming voert een resetprocedure uit na n van de onderstaande gevallenhet resetten heeft tot gevolgeen terugkeer naar * op het display voor de ingestelde temperatuureen terugkeer naar het automatische programma, diode van toets AUTO brandtals gevolg van de test regelorganen kan de werking van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming wisselvallig zijn; dit is niet van belangde zonnesensor is een zeer gevoelig onderdeelbij een lichtsterkte van meer dan * W/m2 registreert de elektronische eenheid ventilatie/verwarming een kortsluitingvoorbeeld: de zonnesensor wordt rechtstreeks blootgesteld aan het licht van een lampschijn met een lamp door de voorruit om een wijziging van de sensor te verkrijgen in meting gegevensvoer bij het schermbericht EBE NIET HERKEND de volgende bewerkingen uitals het systeem wordt ingeschakeld, wordt de aanwezigheid van (een) permanente storing(en) in het geheugen van de elektronische eenheid aangegeven door het knipperen van de decimaalpunt op het display voor de ingestelde temperatuur (* keer achter elkaar)beindigen van de dialoog met de *verlaat het menu ventilatie/verwarming van de *storing(en) uitlezendraai m.b.v. het gereedschap [*] de moer (*) vast met * daN.mafbreken van de buitenhandgreep van het zijportierhet hoekstuk van de buitenspiegel en de buitenspiegelde vaste ruit met zijn geleider (*)breng de achterste geleider en de bevestigingen (*) aande vaste ruitvr deze bewerking moet de vaste ruit worden afgesteldmet de bevestigingen (*) kan de ruit in lengterichting van de wagen worden afgesteldmet de bevestigingen (*) en (*) kan de uitlijning van de portierruit worden afgesteldcontroleer of de ruit tegen de zijdelingse afdichting van de kap aanligtalle afstellingen zijn onderling afhankelijk en het kan nodig zijn ze een aantal keren te herhalen om een goede afdichting te waarborgenmet de bevestiging (*) kan de hoogte van de portierruit worden afgesteldde hoofdsteunen en hun geleidershet paneel bij *voordat de ruit of het mechanisme worden gemonteerd, moeten altijd nieuwe ringen (*) en een nieuwe afdichting (*) worden aangebrachtdeze bewerking moet worden uitgevoerd als de voorste en de achterste zijruit zijn afgesteldde ruit moet worden afgesteld met de kap geopendmet de bevestiging (*) kan het contact tussen de voorzijde van de achterste zijruit en de buitenste ruitveeglijst bij * worden afgesteldmet de bevestiging (*) kan het contact tussen de achterzijde van de achterste zijruit en de buitenste ruitveeglijst bij * worden afgesteldmet de bevestiging (*) kan de plaatsing van de achterste zijruit in de geleider bij (*) worden afgesteld en kan de ruit worden gericht t.o.v. de voorruitcontroleer de afstelling verscheidene malen alvorens de ruit definitief vast te zettenstel de niveauverschillen tussen de afdekplaat van de kap en de bovenste bekleding af met de bout (*)borg de bouten na het afstellen met loctitemet de bevestiging (*) kan een afstelling in lengterichting van de wagen worden uitgevoerdde elektronische eenheid AM * met een gewijzigde EPROM heeft ond.nr. *beweeg de stekker tijdens de controlemethode voor het initialiseren van de stappenmotoralle typen benzine en dieselbreng de klemveer * aanvervang de stoelhoezen van velours * door hoezen van *produktie * met kap *breng twee stukjes rubber, ond.nr. *, aan op de onderste en buitenste aanslagen van het instrumentenpaneelbeweeg de stekker tijdens de controleafbreken van de buitenhandgreep van de schuifdeur, ondanks dat deze vanaf chassisnr. * van een geribde versterking is voorziengeluid aan de voorzijdede oorzaak van het afbreken is waarschijnlijk het vastzitten van het draaipunt van de pen van het scharnier van de middelste geleidingvervangen van de buitenhandgreep van de schuifdeur en controleren of het scharnier van de middelste geleiding correct werktvervang de buitenhandgreep van de schuifdeur (handgreep met geribde versterking vanaf chassisnr. *)controleer of het draaipunt van de scharnierpen van de middelste geleiding zonder zware punten draait; indien niet: vervang deze danbij de overgang tussen de versnellingenmotorsteun rechtsvoor losgeraaktde onderdelen zijn verkrijgbaar als vervangingsonderdelen met de volgende onderdeelnummerscontroleer de bevestiging van de motorophangingbuitenhandgreep, rechtsbuitenhandgreep, linksmiddelste geleiding, rechtsmiddelste geleiding, linksvervangen van buitenhandgreepcontroleren van middelste geleidingvervangen van middelste geleidingolielekkage via de koppakkingpakking dicht niet goed af bij de olietoevoer naar de cilinderkoplekken van de stuurbekrachtigingsklepvooral bij het draaien tot de aanslag en manoeuvrerenafzetting van de olie in de gecalibreerde boringen van de klepcorrosie van de bevestigingsbouten van het middelste deel van de achterbumperkwaliteit van de corrosiebescherming van de bevestigingsboutenmontage van bouten van geanodiseerd aluminiumbetreft uitsluitend de wagens *geluid linksachterbij bewegingen van de veringde veer linksachter raakt de verbindingsstang van de stabilisatorstang, wat wordt veroorzaakt doorverkeerde plaatsing van de achtertrein op de carrosserieverkeerde of vervormde veercontroleer de uitlijning van de achtertrein t.o.v. de carrosserie m.b.v. centreerpennen die deel uitmaken van het speciale gereedschapdraai de bout (*) vast met * daN.m m.b.v het gereedschap [*]als de uitlijning van de achtertrein correct is, vervang dan de veer linksachtervervang de verbindingsstang van de stabilisatorstangmontage van de veren gegarandeerd door de fabrikantgeen brandstoftoevoer in bocht naar rechts met een kwart tankbij een tank die is voorzien van een hevelinrichting is het niet mogelijk meer dan * liter brandstof te tanken als de wagen de tweede keer wordt afgetankttijdens het vullen van de tanklosraken van de brandstofpomp in de brandstoftankde pomp wordt nog slechts op zijn plaats gehouden door de * bevestigingen aan de achterzijdemotorsteun met omkeergereedschapcontroleer of de * bevestigingen aan de achterzijde van de brandstofpomp, pennen zonder schouder die zichtbaar zijn na het openen van het deksel, goed vastzitten in de boringen die zijn aangebracht in de zijwanden van de brandstofkorfals n van de bevestigingen niet vastzit, zet de * wanden van de brandstofkorf dan vast m.b.v. drie bindklemmen ond.nr. * die aan elkaar worden vastgemaakt en die in de boringen van de * wanden worden gevoerd met de bevestigingen van de pompbreng de ruit op het ruitmechanisme aanmontage van een brandstofpomp van het merk *vaste portierruitgereedschap voor het tegenhouden van de naafdop voor hoekverdraaiing voor moer van aandrijfasverwijder de * bevestigingsbouten van het smoorklephuisde ruit (*) door hem omhoog te trekkenbij elke reparatie vastdraaien met het nieuwe aantrekkoppelsecundaire voeding van de centrale vergrendelingverwijder het voorpaneel (*)verwijder het luchtfilter compleet met de slangen (*)maak de draadbundel motor los bij (*) en (*)verwijder de ventilateurmantel samen met de motorventilateurgroep en de radiateur (*)kantel de condensor (*) opzij zonder het koelmiddelcircuit te openenbescherm de draadbundel van de condensor met een stuk dik kartonverwijder het expansievat (*)kantel de compressor van de airconditioning (*) opzij zonder het koelmiddelcircuit te openentrek aan de koppelingskabel (*) en maak hem los van de hefboom (*)maak de draadbundel motor los bij (*) en (*)maak de slangen (*) en (*) van het verwarmingsaggregaat los na de bevestigingsklemmen te hebben losgemaaktafbreken bevestiging armleuningafbreken binnenste portierhandgreepbreekbaarheid van het materiaal van armleuningen voorzien van een kussenverwijder de steun (*) van de slangen (*)breng bij het monteren van de armleuning op elke bout een ring aanmontage van versterkte armleuningenbevestigingsbouten voorzien van ringenverwijder, maak los of leg opzijverwijder de spatplaten (*) aan de voorzijdede verschillende slangen, stangen of draadbundels in de buurt van het aandrijfaggregaatkraken van het dashboardgrote temperatuurverschillenopwarmen van het dashboard na een koude startafkoelen van het dashboard tijdens het gebruik van de airconditioninguitzetting van bepaalde delen van het dashboard en de uitstroomopeningenmaak de draadbundel motor (*) los van de elektronische eenheid injectie-ontstekingmaak de voorste uitlaatpijp los van het uitlaatspruitstukuitvoering en materiaal van de buitenkabel van de kilometertellerkabelvervang de buitenkabel van de kilometertellerkabelmontage van een gewijzigde buitenkabel van de kilometertellerkabelmontage van een elektrische kilometertellermaak de onderste wieldraagarm los van de fuseedruk de fusee opzij om de aandrijfas los te makengeen luchttoevoer naar de voorruitschrijffout in het programma * van de printplaatmarkering van het programma * op de witte stickermontage van een printplaat met programma *onbehaaglijke temperatuuraf en toe dalen van de temperatuurna verscheidene kilometersbreng ons op de hoogte van de mening van de clint na deze montagemontage van een interieursensor van het merk * als vervanging van de sensor van het merk *, diameter van ventilator toegenomenaanpassing van het programma van de printplaat aan de nieuwe sensor *, markering van programma *het geluidssignaal is vanaf modeljaar * vervallenkrab de achterruit nooit afte controleren punten na het vervangen van de kapzie hoofdstuk: bij een storinguitvallen van de compressor tijdens het rijdende compressor werkt weer na het afzetten en weer aanzetten van het contactbij een storingeventueel een slechte bevestiging van de draden * in vak nummer * van de steun van het aanjagerrelaismicrocontact max. handmatig openen van voorzijde kapniveau hydraulische vloeistof te laagbevestig de draden * opnieuw op de stekker van het aanjagerrelaishet relais bevindt zich op de stuurkolomwijziging van de draadbundel van het dashboardbij storingen aan het elektrische of het hydraulische systeem is het mogelijk de kap met de hand te openenontgrendel de kaptil de achterste toog van de kap omhoog en zet hem in geopende stand vasttrek, van binnenuit, de voorzijde van de kap m.b.v. de middelste handgreep of de handgrepen aan de zijkanten omlaaghet afstellen van de kap geschiedt in vier stappencontroleren van de afstelling van de voorzijde van de kapcontroleren van de plaatsing van de zijdelingse afdichtingener mag geen opening aanwezig zijn tussen de afdichting en de afdekplaat van de kap en ook geen afwijking tussen het frame en de afdekplaat van de kapcontroleer of de centreringen van de handgrepen (*) goed op hun plaats (*) zittendraai zonodig de bouten (*) los om ze af te stellenzet de bouten vast met een aantrekkoppel van * daN.mborg de * bouten met loctiteverwijder het differentieelstaartstukcontroleer aan de rechter- en linkerzijde of de bovenste afdichting en de zijdelingse afdichting van de kap elkaar rakende afstelling wordt uitgevoerd m.b.v. de bout (*) na het losdraaien van de contramoer (*) op de bevestigingssteun van de kap op de carrosseriedraai de bout (*) vast of los, naar gelang de benodigde verstelling: losdraaien om het geheel te laten zakken, vastdraaien om het omhoog te brengenna het afstellen van de achterzijde van de kap moet beslist de afstelling van de voorzijde alsmede de plaatsing van de zijdelingse afdichtingen t.o.v. de schuimrubber afdichting van de bovenste traverse van de voorruit worden gecontroleerdplaatsing van zijdelingse afdichtingencontroleer of de zijdelingse afdichting van de kap en de schuimrubber afdichting van de bovenste traverse van de voorruit elkaar raken bij *verwijder de popnagels (*) door ze uit te boren met een boortje van *stel de zijdelingse afdichtingen zodanig af dat ze de schuimrubber afdichting raken bij *breng de popnagels aancontroleer of de portierruiten en de achterste zijruiten tegen de zijdelingse afdichtingen aanliggendoor de onderste plaatrand (*) van de binnen- naar de buitenzijde van de wagen te richten wordt het contact van de afdichting met de zijruiten verbeterdbedrading van microcontact elektrisch bediende kapverwijder gedeeltelijk de bekleding in de kofferruimte (linkerzijde) en de afdekking van de draadbundel in de ruimte onder de achterzittingsnijd de klembanden van de draadbundel door of open de bevestigingen, volgens het modelverwijder de draadbundel van het microcontact (*)controleer de werking verscheidene malen (niet meer dan vijf keer)tot modeljaar * is de bewerking voor het vervangen van de zoemer gelijk aan die voor de handbediende kapschuimrubber afdichting van bovenste traverse van voorruit (SPI)vervang indien nodig de klemstrips (*)aanjager achterruitde geleiders (*) door ze een kwart slag te draaiende hoofdsteunende aanjager (*)open, als de kabel beschadigd is, de klep (*) in de bovenste bekleding en bedien de vergrendeling (*) met een metalen haakde afdekkingen op het binnenschermopen de * ruitenverwijder de cilinder (*), dek hem af en laat hem op het binnenscherm rustenmaak in de opbergruimte van de kap de afdekking van de draadbundel los en trek de draadbundel de opbergruimte inverwijder de kap in gesloten toestandklap de kap neer tot in zijn opbergruimte en houd hem bij elkaar met spanbandencontroleer de werking door de kap enkele malen te openen en te sluiten en controleer het contact tussen de afdichtingen en de zijruitende kap moet gedurende * uur geopend en gespannen blijven, zodat hij zich kan zettenvoer daarna een complete afstelling van de kap uitcontroleer de afdichting en maak een proefrit om op windgeruis te controlerenmonteer de twee achterste zijruiten en controleer of ze correct in lijn liggen met de ruitgeleiders op de kapmonteer de twee portierruitencontroleer de correcte montage tussen de afdichtingen en de portierruiten alsmede de uitlijning van de portierruiten t.o.v. de achterste zijruitenricht eventueel de plaatrand(en)controleer de plaatsing van de bovenste lip van de zijdelingse afdichtingen en richt eventueel de bovenste plaatrandopen en sluit de kap om de afstelling te controlerencontroleer opnieuw de afstelling van de voor- en achterzijde van de kapopen en sluit de kap volledig en controleer of hij de afdichting van de opbergruimte niet raakt (langswrijven is toegestaan, maar de afdichting mag niet worden vervormd)sluit de kap en voer een controle op lekkage uit met een sproeier op een afstand van * cm, vooral bij de diverse nadenbreng de popnagels van de zijdelingse afdichtingen aan en maak een proefrit om te controleren of windgeruis hoorbaar isverwijder de twee aandrijfassenbewaar de spatplaat (*)breng het hefplateau [*] met zijn steunen [*] onder de motor aanbreng de steun [*] in het rechter aandrijfaslager aanbreng het draadeinde [*] aan in (*)breng de draadeinden van de steunen [*] aan in (*)zet alle steunen [*] en [*] op de tafel van het hefplateau [*] vastsluit de kaplaat het aandrijfaggregaat zakken, schuif het naar voren en draai het naar de linkerzijde van de wagenverwijder het aandrijfaggregaat via de voorzijde van de wagenbreng de stuurbekrachtigingspomp aan en vervolgens zijn beschermingverwijder de steun van de stuurbekrachtigingspomp (*)laat het hefplateau [*] zakken en verwijder hetbouw het differentieelstaartstuk inlet op de montagerichting van de spatplaat (*)breng de onderste wieldraagarm in de fusee aande met olie ingesmeerde moer (*) van de aandrijfasmet behulp van de gereedschappen [*] en [*]breng de onderste traverse (*) aanmaak in de kofferruimte de elektrische voeding van de microschakelaar van de kap losbreng de compressor van de airconditioning (*) aan1e keer * aandraaien van alle boutenbevestig de kogelverbinding van de uitlaat op het uitlaatspruitstuk2e keer * aandraaien van alle boutenbreng de kap in gesloten toestand weer aanvoer, indien nodig, dezelfde bewerking uit voor de tweede stoter die met het gereedschap [*] is samengedruktga op dezelfde wijze te werk voor de drie andere cilindersaansluiting van de achterruitverwarmingvanaf serienummer * zijn de wagens uitgerust met een nieuwe achterklep en een nieuwe achterruit, waardoor de wagens voorafgaand aan dit nummer bij vervanging van de achterklep of de achterruit moeten worden aangepastachterklep en achterruit vervangenverleng de draadbundel van de achterruit aan beide zijdenknip de draadbundel (*) vanaf de rand van de stekker (*) op een afstand van * mm af en bewaar dezeverleng de draad (*) met een * mm lange draad met dezelfde doorsnedeschuif de draad (*) op zijn plaats en laat hem naar buiten komen via het gat (*) van de achterklepverbind de draad met stekker (*) aan de verlengdraad (*) en sluit deze aannieuwe achterklep en oude achterruitmaak aan beide zijden een sleufgat van * mm x * mmhoud u bij het boren van de gaten (*) aan de opgegeven maten en beperk de diepte van het boren tot * mm met behulp van een aanslagverwijder zorgvuldig de bramen van het boorgat (*) en bescherm de plaat tegen roestenwerk de lak bijleg de bedrading op zijn plaats en sluit deze aan3e gevaloude achterklep en nieuwe achterruitverwijder de bekleding van de achterklepsluit de stekker (*) weer aanmonteer de bekleding van de achterklepde verbinding van elke draad moet worden uitgevoerd met behulp van * bussenidentificatie achterklepuitvoering met achterklepde twee doorvoergaten voor de draadbundel achterklep (*) en de aansluitstrippen van de verwarming van de achterruit (*) bevinden zich aan de onderzijde van de achterruitde draadbundel (*) ligt onderlangs de achterruitde twee doorvoergaten van de nieuwe achterklep (*) en de aansluitstrippen van de verwarming van de achterruit (*) bevinden zich aan de bovenzijde van de achterruitsimulator voor sensor en sensorweerstandendeze simulator kan in plaats van sensoren en sensorweerstanden worden aangebracht teneinde deze te controlerenafhankelijk van de uit te voeren controles kan het nodig zijn de aftakkabel op het instrumentenpaneel aan te sluitenresonantie van de veringde winding van de veer raakt de opstaande rand van de onderste schotelde winding van de veer raakt de rand van de schotellet er bij het monteren op dat de winding van de veer niet de rand van de onderste schotel raaktcorrigeer de hoek waaronder de veer is geplaatstmonteer een stuk rubber op de onderste schotelcontroleer of het uiteinde van de winding van de veer de rand van de onderste schotel niet raaktmontage van een stuk rubber tussen de schotel en de veermontage van een stuk rubber op de onderste schotelwijziging van de vormgeving van de onderste schotels en weglaten van het rubberstel de positie van het koppelingspedaal zodanig af dat het uiteinde (*) op de haak (*) van het pedaal kan worden aangebrachtzorg ervoor dat het uiteinde/de haak van het pedaal spanningsvrij op elkaar zijn aangebracht door het pedaal met de hefboom (*) omlaag te drukkenals het niet mogelijk is het uiteinde op de haak van het pedaal aan te brengen, buig de stalen aanslag (*) dan omlaagaansluitingen van stekker *omschrijving van de functiekoelvloeistofniveauvergrendeling gordelwaarschuwing oliedruksensor dieselstandaard signaalcontraverbindingingaand-uitgaand signaal van stekker *sinusvormig signaalrechthoekig signaalvariabele spanningvariabele weerstandvoorverwarming dieselslijtage remblok(ken)bekrachtiging dynamodiagnose ABSmistlamp, voorzijdenooit gebruikenwaarschuwing te hoge koelvloeistoftemperatuurstoring remsysteemnieuw voorgloeirelais op motor *bij een koelvloeistoftemperatuur hoger dan of gelijk aan * C gaat de verklikkerlamp voorgloeien in het instrumentenpaneel niet meer branden (alleen * voorgloeirelais)portiercontactverlichting olieniveaumetergecontroleerde verklikkerlampengloeilampenpositie van de naald van de brandstofmeter afhankelijk van de weerstandswaardenverbind aansluiting * van de gele stekker * met massa door een variabele weerstand in serie in het circuit aan te brengenzie K/O INFO en de gebruiksaanwijzing die wordt geleverd met de reparatiesetmarkering van de cilinder vanaf *materiaal van de knopvervang de defecte knopwijziging van het materiaal van de knop van de zittingknop versterktidentificatie van het type verwarming/ventilatiestuur een FAX naar de afdeling *wagen met schuifdakweglaten van het vet op de spiebanen van de primaire as bij de versnellingsbak *vanaf merkteken * (* = productieweek, *)als het kraken na * seconden niet ophoudt, sleept de koppelingsplaat, hetgeen wordt veroorzaakt door de koppeling, de uitlijning van de motor of van de versnellingsbakinwendige lekkage van het hydraulische systeemmonteer een set tandwielen, synchromesh en schakelvorkas *e versnellingidentificatie, onderlinge verwisselbaarheid en montage van de onderdelencontroleer of de bedieningsstang niet wordt geraaktde standaard ruilversnellingsbakken zijn niet altijd voorzien van de meest recente verbeteringenmonteer de nieuwe overbrengingshefboomspeling van de kogels van de verbindingsstangen van de stabilisatorstangenbevestigingen van de verbindingsstangen van de stabilisatorstangen losgeraaktvervang de defecte verbindingsstang(en)montage van verbindingsstangen van de stabilisatorstangen voorzien van kogels met enkelvoudige lagerskwaliteit van de inwendige lasverbindingen van de snelheidssensor gegarandeerd door de leveranciermonteer een gewicht van de versnellingshandels *montage van een koppelingskabel met een gewicht aan versnellingsbakzijdemontage van een elektronische eenheid met het merkteken *storing van het signaal inlaatdruk door de luchtstroom die door de elektroklep stationair toerental stroomtvervang de elektronische eenheid portiervergrendeling van het merk * door een elektronische eenheid van het merk *rubber van achterdeurachterdeur met scharnierdeurvanger van achterdeurbovenste versterking bevestiging scharnier van achterdeuronderste versterking bevestiging scharnier van achterdeuronderste afsluiting achterschermaftekenen en daarna verwijderen met een plaatschaarde achterdeurdeze methode is vrijwel gelijk aan die voor de *brochure structuur ref. * van *ze kan gedeeltelijk of in zijn geheel worden uitgevoerd; (bijv. als aanvulling op de vervanging van een gedeelte van de bodemplaat, achter)in het laatste geval moet beslist gebruik worden gemaakt van de gereedschappen voor de richtbank die worden aangeraden in: controle carrosserie, bijzonderheden *rubber van achterdeurenbovenste dwarsbalk van achterpaneelmiddelste versterking slotplaat achterdeurengeen snelheid in het geheugen opgeslagen, met een impuls omhoog wordt de op dat moment gereden snelheid in het geheugen opgeslagende elektroklep onderbreken (*) wordt niet meer gevoed met + * V via aansluiting *buitenpaneel linker achterdeurbinnenpaneel linker achterdeurbinnenpaneel rechter achterdeurbuitenpaneel rechter achterdeurbovenste dwarsbalk van achterpaneelmiddelste dwarsbalk dak (*)middelste versterking bovenste bevestiging (*)bovenste hoekstuk van middenstijlpaneel linkerzijdebovenste verticale versterking paneel aan zijkant (*)horizontale versterking paneel aan zijkant (*)onderste verticale versterking paneel aan zijkant (*)bovenste gedeelte onderste afsluiting achterscherm (*)eindstuk voorste daktraversehoekstuk voorruitstijlbinnenpaneel voorste daktoogbinnenpaneel achterste daktoogbovenste versterking van stijl achterdeur voor veiligheidsgordel (*)onderste versterking van stijl achterdeur voor veiligheidsgordel (*)stijl van achterdeur (*)versterking bovenste scharnier van achterdeurversterking onderste scharnier van achterdeuronderste hoekstuk stijl van achterdeurtussenschot binnenzijde stijl van achterdeurtussenschot buitenzijde stijl van achterdeurversterking van middenstijl voor veiligheidsgordelversterking aan voorzijde van kokerbalkversterking van achterstijl voor veiligheidsgordelde afstelling moet worden uitgevoerd in de volgorde *, met de kap geopend en de ruiten helemaal gesloten, en deze moeten volgens de onderstaande waarden worden uitgelijndbovenste verticale versterking achterschermhorizontale versterking achterschermonderste verticale versterking achterschermstel altijd alle ruiten af als een bewerking aan een ruit of aan de kap is uitgevoerdals de bovenstaande afstellingen zijn uitgevoerd, moeten deze worden gecontroleerd met de kap geslotenricht de bovenste en onderste plaatranden weer nauwkeurig uitstel de ligging van de portierruiten en de achterste zijruiten tegen de zijdelingse afdichting afmontage aan beide zijdenbeschadiging van de rubber hoes van de aandrijfasmiddenkitsteunbovenste dwarsbalk van achterpaneelopen de afdekplaat van de kap en houd hem tegen met een spanbandvloeistofniveau in de hydraulische groepverwijder de beschermingen van de schroefdradenzorg voor een correcte ligging van de draadbundels en bevestig ze met tape, uit de buurt van de scharnieren van de kapvervangen hydraulische cilinders* LED's, een groene en een rode, om de verschillende toestanden van de moduul motorcontrole aan te gevende informatie voorportier geopend wordt geleverd door de twee portiercontactenzonder een voorportier te openenkortsluiting tussen de aansluitingen * en *, bruine draad * of * en rode draad * of groene draad * in de plafonnier * in de stand Verlichting aangestuurd door het openen van de portierenkast met aansluitingen met gelijke spanningcomplete stijl van achterdeurbovenste verticale versterking achterschermonderste verticale versterking achterschermbovenste versterking van stijl van achterdeur voor veiligheidsgordelonderste versterking van stijl van achterdeur voor veiligheidsgordelstijl van achterdeurversterking bovenste scharnier van achterdeurversterking onderste scharnier van achterdeuronderste hoekstuk stijl van achterdeurtussenschot buitenzijde stijl van achterdeurgedeeltelijk geassembleerde stijl van achterdeurbovenste verticale versterking achterschermhorizontale versterking achterschermverticale versterking achterschermgedeeltelijk geassembleerde achterste stijl van achterdeurremklauwen, achter (*)schijfremmen, voor (*)remleidingen (*)breng de afdichting aan door hem m.b.v. een houten spatel correct in de klemstrips te monterenvul vloeistof bij via de opening (*)vul indien nodig vloeistof bij (vloeistofniveau zichtbaar op de hydraulische groep)* t/m *spanning bij aansluitingen * van * overeenkomend met niveau(s) * van de sensorbreng de kap op de bevestigingen (*) aandraai de bevestiging (*) vast en vergeet hierbij niet de beugel (*)breng de achterste toog van de kap omhoogde uitlijning mag niet meer dan * mm afwijken over een lengte van * mm bij een speling tussen de afdekplaat van de kap en het frame van maximaal * mm *controleer of de bovenste lip van de afdichting de ruit niet raakt; als dit wel zo is moet de bovenste plaatrand (*) van de buiten- naar de binnenzijde van de wagen worden gerichtvaste ruit(en)maak de steun van het snelheidsmetertandwiel los zonder de stekker van de snelheidssensor los te makencontroleer de afdichtingbehalve de overbrenging van de bekrachtigingcontroleer met gesloten kap verscheidene malen de afstellingen en of de ruiten goed tegen de afdichtingen van de kap aanliggenventilatieklepzet de krik bij de wieldraagarm onder de veerschotelvr elke resetprocedure moet een complete cyclus worden uitgevoerd; openen en sluiten van de kapde handgreep (*) door hem naar u toe te trekkende bekleding (*) in het midden van de deurmaak de verbindingen (*) en de bedieningen losmaak de stang van de klem (*) los en boor met een boormachine voorzien van een boor van * mm en vervolgens * mm de popnagels (*) uit om het mechanisme los te makende buitenste handgreep (*)de verbindingsstangvoor het vervangen van een slot van de schuifdeur mogen alleen de bouten (*) worden verwijderd en moet de buitenhandgreep worden losgemaaktde bedieningsstangenafstelling voorwieluitlijning bij voorgeschreven wagenhoogteplaatsing van de steunen, achtergelijk aan *specifiek *volverwijder de bevestigingsbouten bij (*)breng de bevestigingsbouten aan bij (*)gedeelte stijl van achterdeurde elektronische eenheid identificerenstelt hij een teller in werking die het aantal keren registreert dat de storing optreedtde aangegeven bijbehorende variabelen zijn voor een belangrijk deel de waarden die zijn aangegeven tijdens meting gegevensaanvullende waarden zijn beschikbaar met de storingen elektrostopklep en voedingsrelaishet rubber (*)afstandsbus (*)attentie: de teller wordt in werking gesteld als het contact wordt af- en weer aangezetstelt hij een teller in werking (ouderdom van de storing) die het aantal starts telt sinds de laatste registratie van de storingzet het contact af, wacht minimaal * minutenverwijder de bevestiging (*) van de massakabel op de linker deurstijlverwijder aan de rechterzijde de lijst van de binnenhandgreepdruk op de onderzijde van de ruitde bevestigingen (*) op de deurmerkteken TOP naar boven[*] steunplaat voor zuiger *ontwerp van de lagers van de turbocompressorde afdeling Onderdelen levert nieuw uitsluitend nog de onderdelen van het merk *montage van een turbocompressor met korte lagersricht het uitlaatsysteem uitdefecte doptrillingen voelbaar in het stuurwiel of de carrosserietussen * en * km/hkoelvloeistoflekkage bij de vuldopcontroleer op de aansluitingen van de losgenomen stekker *controleer het brandstoftoevoercircuitkoelvloeistoflekkage met of zonder branden van de verklikkerlamp koelvloeistofniveaukoelvloeistoflekkage via de afdichting van het waterverdeelstuk aan de zijde van de koelvloeistofpompvervang de pakking van het waterverdeelstukwijziging van de pakkingzet de krik in het midden van het subframe achteraankrik de wagen niet op in het midden van de traversemet een tweekoloms hefbrug die onder de carrosserie wordt bevestigdplaats de klemmen op de carrosserierandenom te voorkomen dat de wagen gaat kantelen, mag het uitbouwen van de organen (aandrijfaggregaat, voor- en achtertrein...) niet zonder de klemmen aan de onderzijde van de carrosserie worden uitgevoerdzet de bokken op de hiervoor bestemde plaatsen onder de wagenlicht de afdekking (*) m.b.v. het platte gedeelte van het sleepoog omhoog en draai het sleepoog tot de aanslag vasthet sleepoog bevindt zich samen met het reservewiel in de bagageruimteopen de afdekking (*) en draai het sleepoog tot de aanslag vastvastzettenzeetransportde banden (*) mogen geen zijdelingse druk uitoefenen op de verankeringsogenwegtransportzet de wagen nooit vast bij zijn mechanische onderdelen (onderste wieldraagarmen, subframe...)opslagverwijder de shunt in vak * en leg deze in de asbakblokkeer de wagen door een versnelling (1e) in te schakelen; trek niet de handrem aannormaal onderhoudonderhoud voor zware gebruiksomstandighedengarantie-inspectiecontroleren en bijvullenversnellingsbakolie (bij aanwezigheid van een peilstaaf)zelfdiagnosegeheugensvoor het reinigen moeten de volgende hoofdbewerkingen worden uitgevoerd (niet volledig)verwijder lijm- en kitresten en resten van anti-corrosiemiddelenverwijder de zelfklevende beschermfolie (ook die op de verchroomde delen)controleer of de motorruimte schoon isverwijder alle fabrieksstickers van de ruitende ruitende portieropeningende bekleding van de bagageruimtede hoedenplankde bekledingen en tapijtenverwijder de beschermingen van de stoelen/vloerbedekking, enz.alle produkten voor het reinigen en afwerken van nieuwe wagens staan in de catalogus Produkten voor Professionals afdeling Onderdelen in de groep Produkten VN (nieuwe auto's)afwezigheid van * V bij het starten en vervolgens verschijnen van * V nadat het systeem enkele minuten in werking isde afdichting van het hogedrukcircuitde werking van de verstuiver met sensor (distributiezijde)aansluiting(en) * en * van *afhankelijk van de vervuiling van de beschermlaag, de omgevingstemperatuur en de temperatuur van de wagen: concentratie van het oplosmiddel bij de spuitmond tussen * % en * % en temperatuur tussen * C en * Cvoor het ontvetten van de * met een hogedrukreiniger hoeven geen speciale voorzorgsmaatregelen te worden genomengebruik voor het afspoelen een apparaat dat een grote hoeveelheid koud water kan sproeien (minimaal * liter/min), een autowasinstallatie met meerdere stralen of een slang/sproeier met een grote diameter (opbrengst)spoel de wagen overvloedig af met koud water en houd hierbij de volgende hoeveelheden aan: * l (voor * of gelijkwaardig) tot * l (voor * of gelijkwaardig)maak de wagen droog met een zeemals na het drogen nog plekken moeten worden overgedaan (slecht schoongemaakt, te dik aangebrachte was), moet hiervoor gebruik worden gemaakt van een in spiritus gedrenkte prop wattengebruik voor het wegvegen droge watteneen slang met sproeier met een minimum opbrengst van * l/min of een autowasinstallatie met meerdere stralensluit de voorportierenmotor * met vlakke zuigersmotor * met holle zuigersnu en dan niet herkennen van de stationaire stand tijdens het terugkeren naar stationair draaien of het afremmen op de motorcontroleer of de stekkerverbindingen van de potentiometer gasklep vergulde contacten hebbenvervang de stekkersproeier * liter, werkdruk * tot * barmontage van een potentiometer met vergulde stekkeraansluitingenmontage van een relais (*) met diodeaanzienlijk dashpot-effectremwerking op de motor beperktniet voldoen aan de strengere emissienormenintegratie van deze nieuwe kalibrering in de elektronische eenheden modeljaarde zekering * van * A is doorgebrandtijdens het werken van de airconditioningverkeerde amperage van de zekering *montage van een zekering * van * Agereedmaken technisch gedeelteolielekkage via de keerringenvervang de defecte keerringenmontage van viton keerringen aan de zijkantenverlies van vet via de hoezen van de aandrijfassende voorvering en achtervering zijn bestaande PSA-componenten met speciale schokdempers en verenverbetering van de kwaliteit van het materiaal van de hoesslijtage of oxidatie van de koppelinggeluid van de uitlaat bij het omkeren van het motorkoppel of het afzetten van de motorvervang de bevestigingen van de uitlaatde werking van de diverse sleutels, de centrale vergrendeling, de portierenmonteer een kogelverbinding zonder vetde verlichting en de signaleringde radio-antennesprietmontage van een nieuwe kogelverbinding die gelijk is aan die van de afdeling Onderdeleninhouden bij het accelereren na een deceleratiemerkteken orgaan * of *breng de shunt aan in vak * van de zekeringkast in het interieurcontroleer de werking van de volgende onderdelen en (of) componentenspiegelsruitenwissersverwijder de bescherming van de wisserbladenveiligheidsgordelsstoelmechanismen (in de middenstand plaatsen)klokje (op tijd zetten)verstelmechanisme van de stuurkolomairconditioning, verwarming, verlichtingcontroleer of de boorddocumentatie aanwezig isonder de rechter voorstoel (bij een wagen voorzien van stoelen met handverstelling)in het dashboardkastje (bij een wagen voorzien van elektrisch bediende stoelen)controleer of het reservewiel en het boordgereedschap aanwezig zijncontroleer de werking van de vergrendelingshaak van de motorkapcontroleer de bevestiging van de accuklemmenmonteer een zekering * van * A in plaats van * Amonteer een nieuwe distributieriemstekker * van schakelaar * niet aangesloten, controleertussen aansluiting * en * van de schakelaar, controleermonteren van kentekenplatende kentekenplaten moeten recht op hun houder worden aangebrachtinstellen van de zendersde storingscode elektroklep UGR zal steeds aanwezig zijn bij wagens die niet zijn uitgerust met dit systeemcontroleer alvorens een werkzaamheid uit te voeren of de wagen met dit systeem is uitgerustborgveertangde spanning van de accu in het gereedschap is laag; sluit het gereedschap op een externe spanningsbron aanafbreken van de schoepen van de ventilateur waardoor de radiateur defect raaktslechte kwaliteit van het materiaal van de ventilateuronvoldoende speling tussen de radiateur en de ventilateurlosraken van de onderste bevestigingsmoeren van de bevestigingsstangen van de radiateurdraadbundelnieuw materiaal voor de ventilateurnieuwe bevestigingsmoeren voor de bevestigingsstangen van de radiateurdraadbundelhet gereedschap wordt geresetcommunicatiestoornisstoring tijdens het uitvoeren van de functiegegevenstest elektronische eenheid bezigcircuittester niet aanwezigcommunicatiestoornis met de circuittesterstoring circuittesterampreklem niet aanwezigwegrijden op helling moeilijk of niet mogelijkoverbrengingsverhouding te langsluit de ampreklem * A aanmonteren van een achterdifferentieel van * in plaats van *meting bezigkorter maken van de 1e versnelling door monteren van tandwielen * in plaats van *spanning wordt gemetenmonteer een differentieel van *stroomsterkte wordt gemetenweerstand wordt gemetenactiveren beziggenereren bezigmeting buiten limietoverschrijden van de toegestane meettijddefect raken van de koppelingsplaat door het losraken van het voeringmateriaalslechte kwaliteit van de koppelingsplaatis de luchttemperatuur correct ?montage van een koppelingsplaat van een nieuwe uitvoeringis de koelvloeistoftemperatuur correct ?sluit de testkast aansluit de verstuiver * aancontroleer de staat en bevestiging van de massa-aansluiting *sluit het testgereedschap * op de contactring aanmaak de aansluiting van de circuittester losinzakken van de achtervering bij een belasting van meer dan * kgde achterveren zijn niet conform* veerbladen voor versie * kgcontroleren van de conformiteit afhankelijk van de bestemmingenzijn de snelheden van de wielen gelijk?vervang de verenheeft u de elektronische eenheid vervangen ?sluit het testgereedschap * op de aansluiting * * aanbewerking succesvolverwijder de bekledingskap van de stoelsluit het testgereedschap * op de plaats van het ontstekingselement * aanafbreken van de tandwielen 5e en achteruitversnellingolielekkagevastlopen van de lagersfabricage- en assemblagekwaliteit van de versnellingsbakin orde maken van fabricage in de fabriekvervorming van de bovenzijde van het middelste gedeelte van de voorbumpertreedt de storing opnieuw op ?sluit het instrumentenpaneel * aanna een langdurige opslagvervang de bumperbrandt de verklikkerlamp * permanent ?maak de aansluiting van het instrumentenpaneel losselecteer, na reparatie, deze regelzijn de ontstekers van de gordels afgegaan?zijn de airbags (bestuurder en passagier) opgeblazen ?werkt de snelheidsmeter?voer een test uit per functieernstige storing(en) aanwezigmontage van de contactring *voor het monteren van deze nieuwe contactring moet de schakelaarsteun worden vervangenschakelaarsteun (*), ond.nr. *, aantal *het fabricagemerkteken bij (*) moet hoger of gelijk aan de identificatieletter * zijnmontagestand van de contactring *bij een nieuwe * contactring wordt de montagestand gewaarborgd door de sticker (*), die scheurt bij de eerste omwenteling van het stuurwielde * contactring is voorzien van een systeem voor het vergrendelen en voor de juiste montagestandde vergrendel-/ontgrendelpal (*) werkt rechtstreeks op de tandsector (*)op de wagen wordt de pal (*) verzonken in de meenemer van het stuurwiel gehouden, in de stand voor ontgrendelende contactring is correct gemonteerd als de pijlen (*) in lijn liggencorrecte montagestandonjuiste montagestandde correcte montagestand van de contactringde correcte plaatsing van de bevestigingen van de contactring op de schakelaarsteunbevestig de stekker * m.b.v. de bindklem bij (*) op de stekkersteunschakel het airbagsysteem inhardtopwagens uitgerust met * ruiten met eentrapsbedieningin acht moet worden genomen dat de hardtop de eerste keer door een vakman moet worden gemonteerdsluit de draadbundel van de hardtop aan die in de set aanwezig isbevestig de draadbundels met rilsan stripshoud de afdekkleppen (*) open met een riem die in de gereedschapstas aanwezig isvoer de stekker van de achterruitverwarming (*) aan de zijde van de klep naar buiten en bevestig hem met een draadklem aan de achterzijde van de rugleuning van de achterbankbevestig de steunen (*) van de hardtop op het kapframede achterbankbreng de hardtop aan en let erop dat de pennen (*) correct in de moeren komensluit de draadbundel (*) aan om te voorkomen dat de elektrisch bediende kap in werking kan worden gesteldvergrendel de hardtop door de pennen (*) in de steunen (*) aan te brengen en de handgrepen te sluitenstel door het verplaatsen van de bevestigingen (*) de speling en het hoogteverschil van de hardtop t.o.v. de voorruit af op * mmvergrendel de achterste bevestigingen (*) door ze een kwart omwenteling vast te draaienstel de speling tussen de hardtop en de afdekplaat van de kap af (op * mm) door de hoogte van de steunen te wijzigendeze service informatie vervangt de methoden in de brochures ref. * en ref. *monteer de ruiten en controleer of ze de hardtop niet rakencontroleer of de speling tussen de ruit en de plaatrand * mm bedraagt; als dit niet het geval is, verplaats dan de plaatrand door de bouten (*) los te draaiende hoofdsteunenbreng de rubbers aan de zijkanten aan; deze moeten goed tegen het voorruitrubber aanliggen bij (*)controleer de afdichting en bevestig de rubbers aan de zijkanten m.b.v. schroeven door gaten met een diameter van * mm in de plaatwerkrand te boren bij (*)bevestig de afdekkingen van de achterste bevestiging (*) m.b.v. schroeven (*)hoorbaar pingelenhet pingelen is hoorbaar in het toerengebied tussen */min en */min, met het gaspedaal half of geheel ingetrapt (inhalen)programmering van elektronische eenheid slecht aangepast aan de toepassing van benzine van minder dan RON *toevoeging van een weerstand van * + tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid injectie-ontstekingweerstand in houder (*)losse weerstand (*)vloeibare pakking *breng de weerstand in de houder bij (*) op de draadbundel motor aan tussen de draden * en * die zich bij de elektronische eenheid * bevindendruk m.b.v. een schroevedraaier de bevestigingslippen los en verwijder het deksel van de elektronische eenheidlet erop dat het pakkingvlak van het deksel niet wordt beschadigd tijdens deze bewerkingmarkeer op de buitenste rand de aansluitingen * en *buig de uiteinden van de weerstand (*) recht (afstand = * mm) en vertin ze; let hierbij op dat het element niet te warm wordtbreng de weerstand m.b.v. een tang met platte bek tussen de aansluitingen * en * aan en soldeer hem vasteen goede soldeerverbinding moet glad zijn en glimmenidentificatie op sticker *code * is niet toegestaanbreng een dunne laag vloeibare pakking rond de omtrek van het pakkingvlak aanzonder te vergeten de slang van de druksensor aan te sluiten bij (*)wis eventuele storingen uit het geheugen van de elektronische eenheidcontroleer na het uitvoeren van een proefrittest de CO-waarde en het stationaire toerental en stel deze zonodig afde automatische transmissie kan worden gedentificeerd aan de hand van een plaatje dat met klinknagels op het huis is bevestigdtypenummer *type automatische transmissieidentificatienummer van het regelorgaan (zie overzichtstabel voor een correcte afstelling)set pennen *huis van koppeling * en rem *selectieschuiflabyrintschuivenhuisonderste schuivenhuispakking van afdekplaatafdekplaat van labyrintsproeierplaatjes van labyrintmerkteken voor identificatiediameter van boring (mm)* laatste cijfers moeten worden gelezensproeierplaatje van schuif van rem *kogel van toevoer van koppeling * en rem *centreerpensproeierplaatje van schuif van koppeling *veren van huis van koppeling * en rem *geluid bij het tot de aanslag verdraaien van het stuurwiel en/of wisselend zwaar sturenmerkteken veerkogellager van voorste veerelement maakt geluidvrije lengte (mm)diameter van draad (mm)aantal windingenveer van kickdownschuifzie brochure Ontwikkeling van de Automatische Transmissieveer van schuif van rem *veer van schuif van koppeling *veren van onderste schuivenhuisveer van schakelschuif *veer van arreteerschuif 2eveer van bedieningsschuif met boringschakelschuif *pakking van afdekplaatsproeierplaatjes van schuivenhuissproeierplaatje van kickdownschuif *sproeierplaatje van vertragingsschuifsproeierplaatje van rem *sproeierplaatje van schuif *kogel van beluchting van koppeling *kogel van schakelschuif *het sproeierplaatje van de schuif van rem * (*) is vast in het huis gemonteerd en hoeft alleen te worden vervangen bij vervanging van het huisopen de afdekplaat van de kap en houd hem tegen met de riem die in de set aanwezig isveer van trekschuif *veren van schuivenhuisbinnenste veer van regelschuif hoofddrukbuitenste veer van regelschuif hoofddrukbinnenste veer van schuif van koppeling *veer van kickdownschuif *veer van modulatieschuifveer van arreteerschuif van achteruit en 1eveer van bedieningsschuif in lijn *bedieningsplunjer *bij olie verversen het oliepeil met behulp van de peilstaaf controlerencode * is toegestaanbuitenste veer van schuif van koppeling *buitenste veer van schuif van rem *binnenste veer van schuif van rem *buitenste veer van vertragingsschuifbinnenste veer van vertragingsschuifhoekverdraaiingzorg voor een correcte ligging en bevestiging van de draadbundel om te voorkomen dat deze wordt beschadigdpomptype(n)met contact gashefboommet moduul antistartcodemet stabilisatie + compensatieveervoer een controle op de afdichting en op lekkage uitcontrole van dynamische afstellinguitsteekhoogte van de zuigersdikte van de cilinderkoppakkingstijl van vaste ruitde spelingende correcte montage van de ruiten t.o.v. de afdichtingenzuiger met meeste uitsteekhoogtebreng een nieuwe afdichting aan die van tevoren over de gehele lengte is voorzien van schuimrubberdruk de zijdelingse afdichting bij * enigszins samen op de afdichting van de voorruitverkeerde uitvoering van de volgende onderdelencontroleer of eventuele storingscodes aanwezig zijn door een globale test met de testapparatuur uit te voerenwieldraagarmset dakstangen ond.nr. * met bouten met een lengte van * i.p.v. * mm die * draadbussteunen bevatset van * draadbussteunen ond.nr. * geleverd met * bouten met een lengte van * mm voor de bevestiging van de dakstangen ond.nr. *de sets met rails ond.nr. * zullen worden geleverd zonder draadbussteunende koppelingsbediening (*)verstopping van de afvoerslangenrubber langs omtrek is verzadigd met waterde steun van de stekker (*)slechte bevestiging van de plastic verdikkingen van de geleidebuis van het schuifmechanismede afdichting langs de omtrek is verkeerd aangebracht: hij volgt de rail niet bij de voorste gedeelten waar hij moet zijn aangebracht, wat waterlekkage tot gevolg heefteen nieuwe afdichting langs de omtrek met een grotere dichtheid voorkomt de problemen door verzadiging met watervervangen als de wagen is uitgerust met draadbussteunen van * mmverwijder na het verwijderen van het schuifdak de steunen van de zwarte randen van de geleidebuizen, die zich links en rechts achter het voorste schuifdak bevindentil de geleidebuizen voorzichtig op zonder ze te vervormenuitrusting cabrioletbreng onder de verdikkingen van de geleidebuizen afdichtkit aanbreng het schuifdak aanbreng tijdens het aanbrengen van de bevestigingsmoeren van het schuifdakframe niet meer de * moeren tussen het voorste en achterste schuifdak aan; deze bevinden zich ongeveer * * cm van de * bouten van de handgreep van het schuifdakals deze * bouten worden vastgezet, bestaat het gevaar dat de versterkingen scheurenmontage van een nieuwe afdichting langs de omtrek met een grotere dichtheidde * moeren worden niet meer aangebracht in de fabriek; de bouten worden voorzien van een plastic dop zodat de moeren niet nodig zijnverwijder de klemmen (*)maak de kruiskoppeling van de tandheugel losplaats een krik onder het subframe en breng hierbij een blok hout tussen krik en subframe aande uitlaatpijp (*)controleer de voeding van de led op het dashboardlaat het subframe zakken tot de schuimrubber houders van de leidingen van de stuurbekrachtiging (ca. * mm)de steunen van de turbocompressor (*) en (*)vervang altijd de bevestigingsbouten van de turbocompressor, de afdichtingen en de Nylstop moerenbevestiging van de klem (*) met * daN.mbreng het subframe aanverwijder de krikuitrusting nieuwe wagens *de voeding van de elektronische eenheid * bij + na contactzet de olieleiding (*) vaststeun van hefboom van achteruitversnelling (*)brandstoflekkage afkomstig van het huis van de verstuiverhouderdemonteer de verstuiverhouderwijziging van het fosfateren van de verstuiverhouderbeschadigingen van de bekleding van de rugleuning van de voorstoelslechte bevestiging van de bevestigingshaak van het verstelmechanisme voor de lendensteun op het frame van de rugleuningmaak het achterste gedeelte van de bekleding van de rugleuning loszet de bevestigingshaak van de lendensteun opnieuw vastslippen of verlies van aandrijving van de transmissiein alle versnellingend.m.v. krimpen een aluminium bus aanbrengenstartblokkeerschakelaar van transmissie defectverbetering van de geleiding en wijziging van de lengte van de inwendige regelschuif van de schakelaarzwaar bewegen van de buitenhandgreep bij het openen en slecht terugkomenergonomie van de buitenhandgrependoorbuigen van de bedieningsstang en ontwerp van de overbrenging van de handgreepmoeilijk te begrijpenvervang de handgreep met de bedieningsstangverbetering van het ontkoppelen van het slot tijdens het openenwijziging van de stijfheid van de bedieningsstangenwijziging van de vorm van de bedieningshefboom van de handgreepontwerp van de handgreepverklikkerlamp elektronische storing brandt en storingscode aansluiting aanwezigde clint heeft de laadkabel losgemaakt met aangezet contactstoring van het programma van de elektronische eenheid * met etiket op de *-polige stekker van de eenheider zijn twee mogelijkheden om de verklikkerlamp elektronische storing te dovenwis de storing met de tepzet de wagen aan lading en maak daarna de stekker losde permanente storing laadstekker aanwezig gaat over in een tijdelijke storingleg uit aan de clint, dat hij de laadkabel moet losmaken bij afgezet contactin afwachting van een nieuwe programmering voor de elektronische eenheidrechter buitenspiegel kan onvoldoende worden versteldzichthoek naar achteren onvoldoende voor bestuurders met een klein postuurbewerking zonder aanpassingleg aan de clint uit dat het kantelen van het glas van de buitenspiegel kan worden verbeterd door gebruik te maken van alle verstelmogelijkheden van de bedieningsknopverkeerde aansluiting van de airbaginwendige storing van de elektronische eenheidcommunicatiekaartaanbrengen van een strook schuimrubber op het stuurwieldruk de bedieningsknop (*) naar de buitenzijde (*)stel de positie van de buitenspiegel in m.b.v. de bedieningsknop (*) door een cirkelboog naar beneden te beschrijven (van buiten * naar binnen *)als de clint nog niet tevreden is, wijzig dan de zichthoek van het glas van de buitenspiegel door de bewerking met aanpassing uit te voerende verklikkerlamp brandt gedurende * seconden en dooft daarnade verklikkerlamp brandt gedurende * seconden, knippert gedurende * min en brandt vervolgens constantbewerking met aanpassingmaak het kogelmechanisme (*) losbreng een ring (*) met een dikte van * mm op de bevestiging (*) tussen het huis en de steun aanmonteer het mechanisme en het glasmaak het kogelmechanisme loscontroleer de aansluiting van de airbag, de draden moeten naar boven zijn gekeerdcontroleer of de verklikkerlamp na het opnieuw aansluiten doofthoud het toerental op */min door gas te gevenslijp de pennen af tot de onderstaande waardenpen(nen)verwijder * mmna het aanpassen van de zichthoek door de bewerking met aanpassing kan het glas beter worden gekanteld door gebruik te maken van alle verstelmogelijkhedenelke * jaar of * kmdeze tijdelijke storing treedt alleen onder speciale omstandigheden op als de contactsleutel wordt verdraaidzet het contact * seconden na het doven van de verklikkerlamp afzet het contact onmiddellijk aan, (binnen * seconden) nadat de verklikkerlamp permanent blijft brandenzet contact af, vervolgens weer aan* elektronische eenhedenelke * seconden flitsen van de verklikkerlampdraai de ontluchtnippels (*) en (*) dicht zodra de uitstromende vloeistof geen luchtbellen meer bevatbus van de 5e/achteruitversnelling (*)terugtrekveer van de 5e/achteruitversnelling (*)as van de 5e/achteruitversnellingsteun van de bediening van de achteruitversnelling (*)het vervangen en dus verwijderen van de bouten (*) is niet nodig; het lager van de secundaire as wordt samen met het huis verwijderdde primaire en secundaire tandwielgroepde steun van de hefboom van de achteruitversnellingafstellen van de steun van de hefboom van de achteruitversnellingde steun van de hefboom van de achteruitversnelling moet zonder vulstuk of stelring worden aangebrachtbreng de nieuwe steun van de hefboom van de achteruitversnelling (*) aan zonder hem vast te zettenbouw het schakelmechanisme van de achteruitversnelling in voorzien van nieuwe onderdelennieuwe bus (*)nieuwe as van 5e/achteruitversnelling (*)nieuwe steun van bediening van achteruitversnelling (*)stel de steun (*) van de hefboom zodanig af dat een speling van * mm tussen de steun van de hefboom en de steun (*) wordt verkregende afstelling moet worden uitgevoerd zonder de veer en de palzet de bevestigingsbouten van de steun (*) met * daN.m vastcontrole van de werkelijke speling van de primaire asbevestigingen van het lagerzet de nieuwe bouten (*) met * daN.m vastbreng de nieuwe terugtrekveer (*) van de 5e/achteruitversnelling aancontroleer of de veer vrij op de as kan bewegenblokkeren van de versnellingsbak in 1e en achteruitversnellinglangzaam schakelen vanuit achteruitversnelling in 1e versnellingzie voor het uitvoeren van deze bewerking de werkplaatsbrochures die de revisie behandelen bij ingebouwde versnellingsbakcontroleer de speling van de primaire as en stel deze zonodig afnaar boven trekkende elektronische eenheid modeljaar * voorzien van het eprom ond.nr. * heeft het ond.nr. * in plaats van *CD ROM stationgenereren bezigmeting niet correct, de meting is begonnen nadat het activeren is beindigdwaarde correct ?wijs de test aan en start de meting met behulp van de druktoetsoverblijvende tijddruk de toets * in om het genereren te stoppenschakel het bedieningspaneel incontroleer of de console gevoed wordtcontroleer of het draagbare deel goed op de console is aangeslotenbreng de meest recente diagnose CD-ROM * in het CD-ROM station aansluit de voorste klep van het CD-ROM stationcontroleer of het deurtje van de CD-speler gesloten isdruk om te bevestigen de toets * indruk om te annuleren de toets * inde versie van de diagnose CD-ROM is recenter dan de versie in de draagbare testkastupdate de draagbare testkastde versie van de diagnose CD-ROM is ouder dan de versie in de draagbare testkastcontroleer of de CD-ROM in het CD-ROM station een diagnose CD-ROM * iscontroleer of de versie van de CD-ROM die zich in het CD-ROM station bevindt de versie is die u het laatst heeft ontvangende versie van de CD-ROM isde versie in de draagbare testkast isna het indrukken van de toets * start de draagbare testkast opnieuw opbegin opnieuw met het updaten van de draagbare testkastupdaten van de draagbare testkast bezigupdaten van draagbare testkast OKprobleem bij het updaten van de draagbare testkastde actuele CD-ROM moet altijd in het CD-ROM station blijvenstoring CD-ROM station *leesfout van het CD-ROM stationhet bestand * is niet gevondende CD-ROM is onleesbaarcontroleer of de CD-ROM correct in het CD-ROM station is aangebrachtoverslaan bij het wegrijden met koude motorcontroleer of de controlelamp * (aan de voorzijde van het CD-ROM station) is gedoofdals de controlelamp * (aan de voorzijde van het CD-ROM station) niet is gedoofd, is de CD-ROM niet correct in het station aangebrachtsluit de draagbare testkast op het bedieningspaneel aan om de diagnose voort te zettende diagnose CD-ROM * moet in het CD-ROM station zijn aangebracht en moet tijdens de diagnose van de wagen in het station blijvende draagbare testkast mag tijdens de diagnose van de wagen niet van het bedieningspaneel worden losgemaaktom gebruik te kunnen maken van de meest recente versie van de diagnose CD-ROM moet u (eventueel later) de draagbare testkast updatenom een diagnose van de wagen te kunnen uitvoeren met de huidige versie van de draagbare testkast moet de versie * van de diagnose CD-ROM worden aangebrachtstoring door uitvallen van de elektrische voeding van de motorupdaten van de datum en de tijdvoer de datum en de lokale tijd injaarbij het rijden over een verhoging in het wegdekmaandlosraken van de stekker op de schoksensorcontroleer of de *-polige stekker goed op de schoksensor * is bevestigd en zet hem vast met een bindklemcontroleer of een goed elektrisch contact aanwezig is door de stekker en de draadbundel bij draaiende motor te bewegenstoring van het schakelkwadrantbeschadiging van de draadbundel van de snelheidssensor doordat deze het hitteschild op de transmissie raaktligging van de draadbundel van de snelheidssensordagurenminutensecondebevestig de datum en de tijdals u de diagnose CD-ROM * niet heeft ontvangen, vul dan de garantiebon in en stuur deze opkies de gewenste taalFransDuitsEngelsItaliaansNederlandsFinsSpaansZweedsDeensPortugees* tot * tandende schokdemper (*) door de draagarm op te lichten met een krikmonteer de dummy-schokdemper [*] op de rechter draagarm (in uitgetrokken stand, zonder de krik)licht de linker draagarm op met een krik voorverwijder de krik onder de linker draagarmde schokdemper (*) door de draagarm op te lichten met een krikmonteer de dummy-schokdemper [*] op de linker draagarm (in uitgetrokken stand, zonder de krik)licht de draagarm op met een krikvoorverbrandingskamers (*) liggen te diep ten opzichte van de cilinderkop (*), met als gevolgtussenschot binnenzijde stijl van achterdeurverwijder de bovenste en onderste versterkingen voor de veiligheidsgordel van de stijl van de achterdeurbovenste verticale versterking achterschermonderste verticale versterking achterschermachterdeurzie de brochures nummer * en *lekkage van gas (*) bij warme motoroverzicht van de overbrengingshefbomen van het remsysteemdiagnose wagenupdaten van de draagbare testkastinstalleren van een printerer is geen printer geselecteerdde geselecteerde standaardprinter isafdrukken wordt uitgevoerdbreng papier in de printer aande printer heeft geen verbinding (OFF LINE)zorg dat de printer verbinding krijgt (ON LINE)controleer de aansluiting tussen de printer en het bedieningspaneelcontroleer of de printer verbinding heeft (ON LINE)controleer of de printer is ingeschakeldde printer reageert nietprobleem met afdrukkenprobleem met printerraadpleeg de bedieningshandleiding van de printerinvoeren van het chassisnummer van de wagenvoer het chassisnummer van de wagen in (uitsluitend de cijfers)keuze van het type wagenkies het type wagen voor de diagnose met behulp van de pijlen OMHOOG en OMLAAGselecteer een onderdeel met behulp van de pijlenuitrustingen niet automatisch gevondenkies JA of NEE bij elke vraag, die volgtgebruik de pijlen OMHOOG en OMLAAG om de selectie naar boven of naar beneden te verplaatsengebruik de pijlen om de selectie te verplaatsenmaak de stekker op de motorventilateur lostussen relaiskast en achterlichthuiswerken de alarmknipperlichten?werkt de motorventilateurgroep?controleer de massaverbinding van de motorventilateurgroepontgrendel de beschermklep door op de twee nokken te drukkenlekkage van koelvloeistof bij koude motorwetgevingvanaf * wordt de emissienorm *, die geldt voor alle personenwagens met benzine- en dieselmotor, van kracht in de EGom te kunnen voldoen aan deze wetgeving kunnen wijzigingen worden uitgevoerd aan de motorenwijziging van de programmering van de elektronische eenheidtoevoeging van een voorkatalysatornieuwe brandstofpompoverzicht van de emissienormenwijziging van de impregnering van de monoliet van de katalysatorpersonenwagens* zitplaatsennieuw(e) model(len)bestaand(e) model(len)verzwaarde Europese normvan krachtbuiten EGgeneralisering van de emissienormen met een geleidelijke introductie voor de volgende motorenwerkt de pomp * ongeveer * seconden?gegevens van de autode draagbare pcsluit de draagbare testkast op de testaansluiting * aande afdichting van de verstuivers *is de afdichting van de verstuivers * correct?benzinestankheeft u problemen met de goedkeuring ?heeft u storingen behandeld ?is (zijn) een storing(en) opgespoord ?defect(en) niet gedetecteerdbeschikt u over de aansluiting *?identificatie auto *aandrijfriemen van de accessoiresnormale stijginglastafhankelijke remdrukregelaar (afstelling *)signaal snelheidafhankelijk van de uit te voeren controles kan het nodig zijn het toetsenbord van de aftakkabel * los te makencontroleer tijdens gasgeveneen wijziging van de carrosserie (rechter wielkuip) heeft een wijziging van de ophanging van het aandrijfaggregaat tot gevolgzie IF nr. * van *aanslagsilentbloc reactiegaffelbij deze uitvoering is de motor op het silentbloc (*) aangebrachtonderste steun (*) op motorblokbovenste motorsteun (*) op onderste steunhydro-elastisch silentbloc (*) op carrosseriecontrole van het koelcircuitde onderdelen voor de linkerzijde zijn symmetrischvervang indien nodig het hitteschildmaak na het verwijderen van de middenconsole de draadbundel (*) van de moduul (*) losverwijder de reservewielhouder (*)de passagiersmoduul moet tegen de ontstekers (*) aanliggenupdaten van de tijdverwijder de elektronische eenheid injectie-ontsteking *updaten van de datumselecteer uit de lijst om een andere printer te gebruikenbescherming tegen corrosie vr het lassendieselinspuiting Epicidentificatie achterklepwijziging van de doorlasbare grondverf (*) ond.nr. * (op dit moment niet meer leverbaar)spuitbus * mlbevat geen CFK* is een middel dat koperdeeltjes bevat* werkt zowel op chemische wijze door zijn bestanddelen als op natuurkundige wijze door de aard van de specifieke ladingen die karakteristiek zijn voor dit produktde onderste radiateurslangde slangklemmontage van een nieuwe radiateur en een nieuwe slangmontage van een klem met beugelsde druk van de dop van het expansievatde afwezigheid van uitwendige lekkagede gereedschappen [*] en [*] hebben dezelfde weerstand als de ontstekingselementenmet de gereedschappen [*] en [*] is het mogelijkmaak het ontstekingselement of zijn tussenkabel lossluit het testgereedschap [*] of [*] aanelektronische eenheid injectie wordt weer ontgrendeldde groene verklikkerlamp brandt op het toetsenbord van de antistartcodeop willekeurige wijzeverplaatsing van de pakking op de aandrijfas van de brandstofpompdoor zijn samenstelling biedt * bescherming tegen corrosie en is het tevens een elektrostatische geleider die zowel lasrupsen als puntlassen mogelijk maakt (bijv. MIG, enz.)stuur het onderdeel terug naar de leverancier * voor revisietoepassingde plaatsen waarop het produkt wordt toegepast moeten schoon en droog zijn en geheel vrij zijn van vervuilingklapperend geluid aan de rechterzijde op een slecht wegdekvervang de tandheugelmontage van een tandheugel waarvan de diameter van de stang aan de rechterzijde is vergrootmontage van een tandheugel met een verende ondersteuning van de druktaatssteun van reservoir van stuurbekrachtiging inbouwendynamo *wijs de test aan en start het genereren met behulp van de druktoetsBevestig de taalkeuzebevestig de geselecteerde printerbevestigen om af te drukkendeze methode is een aanvulling op de vervanging van het gedeeltelijk geassembleerde binnenscherm, achtersteun van reservoir van stuurbekrachtiginggeassembleerde traverse achterpaneelversterking van achterpaneelachterste steun van achterste accubakstoring van de elektronische eenheid ABS * tijdens het uitschakelen van de ruitenwissermotorslijp de MIG lasrupsen door met een slijpschijf met een dikte van * mmmontage van een gewijzigde elektronische eenheidsteun van huis van laadaansluitingbreng de steun van het huis van de laadaansluiting aanschud de spuitbus krachtig, totdat de kogel zich vrij beweegtvoor grote oppervlakken wordt aanbevolen een gelijkmatige laag op te spuitenhoud de spuitbus ca. * cm verwijderd van het te behandelen oppervlakdruk de spuitmond volledig in en breng het produkt in regelmatige en zich overlappende lagen aanbij voorkeur twee dunne lagen dan een dikke laageigenschappen van achtertreinop een later tijdstip wordt een methode voor het controleren van de accu verspreiddikte na twee keer aanbrengenhoud een uitdamptijd van * min aan tussen elke laagvoer de laswerkzaamheden uitbereid de ondergrond voor alvorens deze te lakken volgens de voorschriften van Automobiles Peugeotelektrisch verzinken (apparaat ond.nr. * of *)chroomfosfaatbehandeling* grondlak van een goedgekeurde leverancier* is een produkt dat is bedoeld als anticorrosiemiddel en om het lassen te vergemakkelijken; het mag niet worden gebruikt voor andere doeleindenverkeerde aansluitingde persoon die met dit produkt werkt moet de volgende veiligheidsvoorschriften aanhoudende verbinding van de * kabels bij de voorruitstijl en de antennekabel zit vastgeklemd tussen het dashboard en het schutborddraag een masker en een overallrook niet in de nabijheidniet bewaren bij temperaturen boven * C en de spuitbus niet doorborende geleiding en de isolatie van de kabelwillekeurig afgaan van het standaard gemonteerde alarmsysteemelektronische eenheid alarmsysteem * te gevoeliginterieurbeveiliging geactiveerdgraveringcontroleer de bevestiging van het slotplasticbedieningseenheid (*)controleer of het betreffende scharnierende carrosseriedeel correct is afgesteldbreng een vulstuk tussen de schakelaar en het betreffende scharnierende carrosseriedeel aanstoring van de kilometertelleraccucapaciteithandrembedieningslecht elektrisch contact van de contacten van de *-polige zwarte stekker waarmee de printplaat op de toerenteller is aangeslotenhet handremsysteem is voorzien van de volgende wijzigingensluit de *-polige zwarte stekker m.b.v. een stukje zelfklevend schuimrubber aannieuwe handremkabelnieuwe handremhefboomnieuwe remankerplaat, achterbevestiging van voorste accubakbevestiging van traverse van elektronische eenheidbevestiging van langsbalk, voorachterste bevestiging van achtertreinwillekeurig en onverwacht afgaan van de standaard gemonteerde sirene van het alarmbinnendringen van water in de stekker van de sirene en in de sirene met als gevolg corrosie en kortsluiting van de elektrische voedingschakel met de accu aangesloten de sirene * keer achtereen uit en in met de specifieke sleutelmaak de stekker van de sirene gedurende * minuten los en sluit hem weer aanverbetering van de afdichting van de sirene van het alarmsysteemin Engeland moet de sirene worden teruggestuurd naar het filiaal, vergezeld van een sticker met daarop de referentie van de storing/oplossingen in AGIRstand van laadvloer en achterpaneelde beugel wordt niet meer samen met de handremhefboom geleverdzijde remankerplaatzijde beugelde handremkabel is correct gemonteerd als de twee nokken aan elke zijde in aangrijping zijnvoor het verwijderen van de handremkabel moeten de twee nokken worden ingedrukt alvorens de kabel los te trekkendaarom worden de handremkabels, de remankerplaten en de handremhefbomen van de oude uitvoering nog steeds geleverd door de afdeling Onderdelenplaat * x *handremkabels, links en rechtsset voor het losmaken van het brandstofpomptandwiel *stel het aftapapparaat in werkinghet openen van de thermostaatmaak alle slangen die zijn aangesloten op de radiateur losde inlaatbuis van de inlaatluchtkoelernummer hydraulisch regelorgaan (*)Automobiles *overzichtstabeltoepassing van typenummers door fabrikantde voeding van de verwarming van de achterruit geschiedt direct via de punten (*)steun van huis van laadaansluiting inbouwendeze methode is een aanvulling op de vervanging van het voorste deel van de geassembleerde zijkant van de carrosserie (rechts)middelste motorsteunhydro-elastisch silentblocbij de aluminium TU dient het koelvloeistofpomphuis tevens als middelste motorsteunbij deze uitvoering is de motor aan het hydro-elastische silentbloc (*) opgehangenop aandrijfaggregaatop reactiegaffelals de voorraden zijn uitgeput levert de Afdeling Onderdelen nog uitsluitend de gewijzigde carrosserienbij het vervangen van een wielkuip of een oude carrosserie door een nieuwe moet eveneens de ophanging van het aandrijfaggregaat worden gewijzigd en de nieuwe uitvoering worden toegepastmonteer een nieuw filter *monteer een steun bijtastpen met hulpgereedschap (*)breng het gereedschap [*] aan de bovenzijde aan, op de plaats van de slotplaat van de kapsilentblocgebruik van de functie A/Chet inschakelen en de draairichting van de elektrische ventilatorhef de vacumbediening op door de elektrische aansluiting van de elektroklep of de luchtslang op de vacumdoos los te makenwijzig de positie van de afgebeelde aanslag * zodanig dat een versneld stationair toerental van */min wordt bereiktin de stand AUTO ontvangt de elektronische eenheid de informatiesdoel van de airconditioning met temperatuurregeling is de bestuurder te helpen een optimaal comfort en een optimale veiligheid te bewerkstelligenverdampertemperatuurdeze eenheid zorgt voor de automatische regeling vande snelheid van de aanjagerhet inschakelen van de compressor van de airconditioningbedieningsschakelaar van de airconditioningkoeling van de luchtstand ontwasemen/ontdooienalle standen behalve ontwasemen/ontdooienboor niet dieper dan * mm om de deur niet te beschadigenbrandstofaftapapparaatde elektronische eenheid registreert de gekozen positie * seconden nadat deze is gekozende temperatuur kan worden geregeld met behulp van de verschillende organen op het bedieningspaneelals het contact wordt afgezet voordat de stand in het geheugen is opgeslagen (dus binnen * seconden na het instellen van de keuze), wordt de stand niet geregistreerdin de elektronische eenheid bestaat echter een verband tussen de verschillende parameters die hij meet en de door de bestuurder ingestelde temperatuurdit interne verband kan tot gevolg hebben dat de functie A/C wordt ingeschakeld wanneer het contact wordt aangezet, zelfs als de laatst opgeslagen keuze van de clint deze functie niet inhieldde functie A/C kan op verschillende manieren worden ingeschakelddoor de toets * (*) in te drukkendoor de stand Ontwasemen/ontdooien te kiezendoor de stand Recirculatie te kiezendoor uit de standen Ontwasemen/ontdooien of Recirculatie te schakelen wordt de functie A/C niet uitgeschakeldvoor het uitschakelen van de functie A/C moet de toets * (*) worden ingedruktals de stand Ontwasemen/ontdooien wordt gekozen, wordt de stand Recirculatie automatisch uitgeschakeldvideo *oude overbrenging differentieelde versnellingsbakken moesten opnieuw worden genummerd om de verschillende inwendige ontwikkelingen van de versnellingsbak te kunnen identificerenverkleining van de moduul, waardoor het aantal tanden is toegenomen zonder verandering in de overbrengingsverhoudingzwarte rook bij het accelererenidentificatie van de versnellingsbakkende nieuwe versnellingsbakken zijn herkenbaar aan een nieuwe typecodevooral tijdens stilstaanonregelmatige werking van UGRoud type versn.bakcontroleer of de microschakelaar correct werktoude typecodeoude overbrengingnieuw type versn.baknieuwe typecodenieuwe overbrengingklikkend geluidas van hefboom van de microschakelaar op brandstofpomp losgeraakt aan de onderzijdecontroleer of de hefboom van de microschakelaar niet is vastgeplakt door de aanwezigheid van beschermlak voor de motorcontroleer of de slangen op de UGR elektroklep, die zich onder het expansievat aan de voorzijde bevindt, niet zijn verwisseldde Afd. Onderdelen blijft de twee typen overbrenging leverenidentificatie van de onderdelenidentificatie componentboring rechts, beluchtingboring links, slang met gele markeringboring aan onderzijde, slang met bruine markeringnieuwe overbrenging differentieelPolitieontwikkeling van de hoek van de vertanding van het achteruittandwiel, die is gewijzigd van * in * (om het inschakelen van de achteruit te vergemakkelijken)tussentandwiel van achteruitzonder rem op de achteruitmet rem op de achteruitde nieuwe tandwielen kunnen worden gedentificeerd aan de hand van de * groeven (*)de oude tandwielen hebben geen identificatieschakelmofde primaire assen kunnen worden gedentificeerd aan de hand van de groeven (*) die op de assen zijn aangebracht en die verwijzen naar de overbrengingsverhoudingen en de thermische behandelingende oude primaire assen hebben geen identificatiede nieuwe schakelmoffen kunnen worden gedentificeerd aan de hand van de groef (*)de oude schakelmoffen hebben geen identificatieoude achteruitnieuwe achteruitMarokkotaxihet aandrijftandwiel (*) van de oliepompLatijns-Amerikade Afd. Onderdelen blijft de verschillende onderdelen leveren, zowel als set als afzonderlijkde motoren kunnen op twee manieren zijn gemerktplaatjes aangebracht op het motorblokzone met gravering bestaande uithet laden begint normaalvergelijk de waarde die door de elektronische eenheid wordt gelezen met de waarde weergegeven in het instrumentenpaneelaansturing laagspanning (LS)laad de wagen opcontroleer of geen stop het uiteinde afdichtnaar de vacuumpomp gekeerdnaar de UGR klep gekeerdcontroleer of de elektroklep niet in geopende stand geblokkeerd iscontroleer of de UGR klep niet in de stand voor afzuiging geblokkeerd iscontroleer de spanning van de bakken m.b.v. het speciale gereedschap *polijst de drijfstanglagertappen en de hoofdlagertappen nadat deze zijn bewerktreserverelaisvarieert, afhankelijk van de stand van het gaspedaal (los/volgas), de waarde van * tot * V?meting behorend bij een activeringdeze activering met een duur van * minuten wordt gestart door de toets * in te drukkenwacht * minuten alvorens een nieuwe activering te startenmeting beindigd, wilt u een nieuwe meting uitvoeren ?doorgaanannulerenStoppencontroleer of papier in de printer aanwezig isrechter hydro-elastisch silentbloc op bovenste motorsteunprocedure voor het neutraliseren van de modulesvliegwielzijdebevestig de stuurwielmoduul (*) op het stuurwielmaak de elektronische eenheid (*) losmaak de stekker (*) los door de ontgrendelhefboom te kantelennoksleutel voor stekker hoofddraadbundel achter *til de passagiersmoduul (*) voorzichtig op en trek hem naar u toe om hem los te maken uit de pasgaten in het dashboardcontroleer vr het monteren of de * nylon bussen (*) aanwezig zijnmaak de stekkersteun (*) losmaak de draadbundel van de schakelaarsteun loshet motorblok (*) en het tussencarter (*) zijn gepaarde onderdelen en niet afzonderlijk vervangbaarcontrole van de cilinderkopde bevestigingssteunen van de zonnekleppenhet is mogelijk dat er wagens zijn met een serienummer van na dit serienummer waarbij nog niet de nieuwe wijzigingen zijn uitgevoerdcilinderinhoud meer dan * litercilinderinhoud minder dan * literbedrijfswagens beneden * Tpersonenwagens met minder dan * zitplaatsen en beneden * Thet is toegestaan de verschillende wielvluchten toe te passen voor dezelfde aszilvergrijsvanaf modeljaar * standaard montage van wieldraagarmen, achter, en een achterwielophanging die een wijziging van de wielvlucht van de achtertrein tot gevolg hebbenals de voorraad is uitgeput levert de afdeling Onderdelen uitsluitend nog de nieuwe wieldraagarmentot modeljaar * heeft het door elkaar monteren van de wieldraagarmen op dezelfde as een wijziging van de wielvlucht tot gevolgsporing per wielde afdichting op het motorblok geschiedt met behulp van een O-ring (*)er zijn * diameterklassen ( *) voor elke cilinderbuser zijn twee manieren om deze * klassen te merken bij (*)streep met vijlstempel met inkt (letter + verbindingsstreepje)identificatie van de klassen* streep (strepen) met vijl of * verbindingsstreepje(s): cilinderbus klasse *monteer zuigers van dezelfde klasse als de cilinderbussen (zie identificatie zuigers)merkteken van klasse voor paring met de zuigerpenpoolwielen (*)de zuigers worden geleverd voorzien van hun pen; de twee onderdelen zijn gepaard; verwissel de zuigers en de pennen nietgeventileerde remschijven, voor (*)merkteken van klasse voor paring met de cilinderbusbovenste aanslag van pedaalgereedschap voor het aanbrengen van klephoedjes *tussen de nok (*) en de stang (*)controleer of de bovenste aanslag (*) aanwezig isdraai de bouten van de lagerkappen (*) vast met * daN.mals het koelcircuit geen enkel defect vertoont, moet de cilinderkop worden uitgebouwd (zie brochure *) en moeten de volgende werkzaamheden en controles worden uitgevoerdde cilinderkop vertoont de volgende defectenstoring niet duidelijkaanwezigheid van * V bij het aanzetten van het contact en vervolgens verdwijnen ervan na enkele minutende eerstvolgende keer dat de elektr. eenheid vent./verw. spanning krijgt wordt een controle van de begrenzing van de automatische afstelling van de elektromotoren (mengklep, ventilatieklep, beenruimten/ontdooien, recirculatie links en rechts) uitgevoerdbij afgezet contact en met een vertraging van * seconden wordt de automatische afstelling uitgevoerd na een van de onderstaande gevallennadieselen na het afzetten van het contactvooral bij hoge buitentemperaturenmonteer een extra elektroklep in het afzuigcircuit van het absorptievatmontage nieuwe motordraadbundelvervorming van de brandstoftankafslaan van de motorbeluchtingsslang aan de bovenzijde van de vulbuis dichtgeklemdcontroleer of de beluchtingsslang, die zich tussen de vulbuis en de wielkuip bevindt, niet is dichtgeklemd of vervormdde verklikkerlamp AUTO brandt maar het display is verlicht zonder dat een aanduiding wordt gegevenstand off gekozen voordat het contact is afgezet en de wagen opnieuw is gestart met een afwijking van de interieurtemperatuur van tenminste * gradendeze storing heeft geen negatieve invloed op de werking; om het display te resetten hoeft alleen de knop AUTO te worden ingedruktleg de moduul (*) opzijverwijder de geluidsisolatie onder het dashboardde overmaat lagerschalen zijn gemerkt met een ingeslagen * aan de zijde van het tussencarteroude overbrenging differentieelnieuwe overbrenging differentieellosraken van de onderste radiateurslangvervang de verstelbare spanrolmonteer een elektronische eenheid * in combinatie met een zwarte NIFLON klep met wit merktekensluit de bypass op het smoorklephuismontage van een motorblok voorzien van sproeiers voor de zuigerbodemsde motor slaat op holschokken van de motorbuitenkabel van gaskabel schuift zwaar in de klem op de bobinesteuncontroleer de stand van de veer op de ring op het schutbordvervang de klem op de bobinesteun om ervoor te zorgen dat de buitenkabel goed kan schuiven, ond.nr. *stel bij warme motor de speling van de buitenkabel af op * inkepingen* ontstekerszwarte sporen van lekkage van gas (*)monteer een klem ond.nr. * op de rand van het hitteschild teneinde de draadbundel het interieur binnen te voerende antennekabel op de autoradiozet de motor op de steun *het oliefilter (*)verwijder de complete koelvloeistofpomp (*)het nokkenastandwiel (*)breng de cilinderbusklemmen [*] aanverwijder de oliepomp (*)de aandrijfketting (*) van de oliepompde lagerschalen (*)de halve drukringen (*)de cilinderbussen samen met de drijfstangen en zuigers (*) en merk de cilinderbussen ten opzichte van het motorblok als ze opnieuw moeten worden gebruiktreinig alle pakkingvlakken grondig met het oplosmiddel *de handgreep [*]de lengte (*) moet minder zijn dan * mmverwijder de moduul (*)montage van een nieuwe uitlaatmontage van een hitteschild op de stangen van de steun van de groep motorventilateurmontage van een kachelradiateur met een smoring van * in plaats van *linker remklauwrechter remklauwidentificatie van de huizende uitsteekhoogte van de cilinderbussen wordt gecontroleerd met direct in het motorblok gemonteerde cilinderbussen, zonder de afdichtingen te monterenverwijder de torsiestaven (*)de torsiestaven (*)controle van de vlakheid van de cilinderbussenstekkers * en * van de passagiersmoduul * niet aangeslotenlees de storingen opnieuw uit door het gereedschap [*] op elk van de stekkers * en * aan te sluitenstekker * van de passagiersmoduul * niet aangeslotenlees de storingen opnieuw uit door het gereedschap * op de stekker * aan te sluitenvoer een controle uit op vier punten op de cilinderbushet verschil mag niet groter zijn dan * mm; in alle andere gevallen moet de oorzaak worden verholpencontrole van de hoogteverschillen tussen de cilinderbussenmeet de uitsteekhoogte van twee cilinderbussen op de punten * en *controleer de vlakheid van het motorblokcontroleer op drie punten de uitsteekhoogte van elke cilinderbus ten opzichte van het motorblokmerk definitief de volgorde en stand van de cilinderbussen ten opzichte van het motorblokbreng de onderste afdichtingen aangebruik de zelfklevende schuimplastic blokjes (*)ontsteker * of * gordel(s)stel de slotplaat (*) af op een hoogte van * mmwieldraagarmenmontage van nieuwe wieldraagarmen, voor, en een nieuwe bevestiging van het silentbloc van de draagarm op het subframede Afd. Onderdelen blijft de twee typen differentieeloverbrenging leverende Afdeling Onderdelen levert nog uitsluitend de nieuwe draagarmen, maar blijft de oude bevestigingsbouten van het achterste silentbloc leverenmontage van een nieuwe en een oude wieldraagarm op dezelfde wagen is toegestaan, op voorwaarde dat de bijbehorende bout wordt gebruiktgebruik de bij de uitvoeringen passende bevestigingsbouten (*)niet versterkte wieldraagarmversterkte wieldraagarmhet is niet toegestaan de nieuwe bouten klasse *, met ring, te monteren op de oude wieldraagarmen; gevaar voor beschadiging van de schroefdraad van het inzetstuk bij een aantrekkoppel van * daN.mde omvormer wordt niet aangestuurd als U accu * V lager is dan * V, om te voorkomen dat de HS accu verder wordt ontladende koelvloeistofpomp en de omvormer worden niet aangestuurd als de accu * V een te lage spanning heeftvoer een controle uit op het blijven hangen met de aansluiting van de sensor losgemaaktvoer een normale lading uit gedurende * min om de sensor te ijken (meerdere malen indien nodig)motor/reductie geblokkeerdlager als de accu aanzienlijk ontladen isindien niet in orde: moeten verschillend zijn (bijv. lood/Nicd)verkeerde gegevens elektronische eenheidte gebruiken voor de metingen *voer de bewerking altijd zo spoedig mogelijk uitbij hoge omgevingstemperaturen kan het laden langer duren dan voorzienals de eerste lading na * uur nog niet is beindigd, programmeer dan een periodieke lading voor het beindigen van de bewerkingverzoek om toestemming voor het vervangen van een accubakprincipevoor het verlenen van toestemming voor het uitbouwen van de nikkel-cadmium accu is in verband met de hoge prijs en het administratieve systeem voor het verhuren hiervan een speciale procedure noodzakelijkbij het vervangen van deze accu moet dus altijd te werk worden gegaan overeenkomstig de voorschriften van de leverancier teneinde het ongeoorloofd uitbouwen te voorkomenvervangen bij een storinguitvallen van de hoogspanningverminderde actieradiusvloeistoflekkage van de bak (zonder aanrijding)voer in dit geval het controleprogramma uit behorend bij de storing en vul het testblad in (model bijgevoegd)dit testblad moet per fax naar de Technische Dienst worden gestuurd, die eveneens per fax een afspraakbevestigingsnummer voor het vervangen stuurtbij een specifiek probleem kan de afdeling extra informatie vragen of technische hulp leverende Technische Dienst bestelt de nieuwe bakde dealer ontvangt van de leverancier van de accu per fax een verzendbericht waarin de levertermijn wordt aangegevenvoor het terugsturen van de uitgebouwde bak en het vergoeden van de arbeidskostenzie de garantiehandleiding, brochure *, paragraaf *voor het opsturen van de beschadigde bakvervangen na een aanrijdingvul bij een beschadiging van een bak door een aanrijding het testblad in zonder de controles uit te voerenvermeld het nummer van de te vervangen bak en de verzekeringsmaatschappij van de klantde reparatiekosten voor het uitbouwen/inbouwen moet worden gefactureerd aan *uitbouwen aan het einde van de levensduurde dealer stuurt het testblad per fax naar de Technische Dienst met de aantekening Retour Einde Levensduur en de vermelding van de nummers van de bakkendit testblad moet per fax naar de Technische Dienst worden verstuurd die, eveneens per fax, een afspraakbevestigingsnummer voor het uitbouwen terugstuurtde Technische Dienst bestelt bij de leverancier de verpakking voor de koffersde dealer ontvangt van de leverancier van de accu per fax een verzendbericht waarin de levertermijn van de verpakkingen wordt aangegeventestbladhet bijgevoegde model van het testblad moet worden gekopieerd en worden ingevuld in de gevallen die hiervoor zijn aangegevenvul alle vragen in, zodat de Technische Dienst een goed overzicht krijgt van de accubij een storingvoer de betreffende controle uit en noteer de gemeten waarden op het testbladbij een beschadiging door een aanrijdingnoteer bij opmerkingen de naam en het polisnummer van de verzekeringeen interieursensor * met grotere opbrengstversterkte hefboomgereedschap *, ond.nr. *, bestaande uittrekker voor cilindrische borgpennengeleidebus voor borgpenals de bevestiging van het stuurhuis correct is, monteer dan een cilinderset voorzien van een kartelring ond.nr. *trek de bevestigingen van de cilinder niet na, omdat dan het gevaar bestaat dat ze op een later tijdstip losrakenaanbrengen van een kartelring tussen de cilinder en het tandheugelstuurhuis om losraken te voorkomenmontage van een beugel tussen het stuurhuis en de bevestigingsbout van de cilinderverwijder de accu-afdekkingde bevestiging van de accumonteer een synchromesh * met een grotere spelingplaats het stuurbekrachtigingsreservoir (*) opzijverwijder de complete motorventilateur en zijn steun via de onderzijdemaak de draadbundel op de versnellingsbak los en leg hem terzijdega verder met de bewerking met het gereedschap [*] voorzien van het gereedschap [*] voor het verwijderen van de borgpen van de koppelingshefboommaak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - voor alle klachten vanaf deze versnellingsbaknummersmontage van een synchromesh * met een grotere spelingsluit het verwijderen af met het gereedschap [*] voorzien van het gereedschap [*]de koppelingshefboom *de versterkte hefboom (*)huizen van de laadaansluiting van de laadkabelde huizen kunnen alleen worden vervangen als de elektrische componenten van de laadaansluiting (isolatie, elektrische contacten) in goede staat verkerenals de wagen is uitgerust met een koppelingbediening via een kabelmonteer een nieuwe hydraulische bediening voorzien van een buffermontage van een hydraulische bediening voorzien van een bufferverwijder de * bevestigingsbouten (*) van de contacthouder (*)maak de draadbundel, de contacthouder, de afdichting (*) en de ring (*) los van het huis (*)klakgeluid van de klep van de stuurbekrachtigingslang als demper op oliekoelleiding van stuurbekrachtiginghydraulisch geluid bij de cilinder met als gevolg resonantie van de voorveringmontage van remschijven met een verschil in dikte van minder dan * mmmontage, voor, van een vlakke naaf of een naaf met tandkrans i.p.v. een naaf met nokken, zodat de bevestiging van de remschijf beter op zijn plaats blijfteen of meerdere voorverbrandingskamers liggen te diep ten opzichte van het pakkingvlak van de cilinderkopcontroleer of de contacten en de draadbundel in een goede mechanische staat verkerende veiligheid van de wagen is niet in gevaarbreng de contacthouder (*) op het huis (*) aanbreng de klem (*) en de afdichting (*) op hun plaats in het huis (*) aanzorg ervoor dat de kabels goed komen te liggenbreng het huis (*) op het huis (*) aan en druk daarbij de contactveren samenoptievoor dringende gevallen zijn een aantal prototype onderdelen geplandcilinder met gewijzigde inwendige aanslagstalen wielkrikhouder met krikmonteer een moer op de onderste kogel van de verbindingsstang van de stabilisatorstangmonteer een moer met gentegreerde verende ring op de bovenste kogel van de stabilisatorstangreservewielhouder met moerpopnagels (*)hoesaanbrengen van de houderzie hierboventrek het tapijt van de bodemplaat terugmontage van een moer met verende ring gentegreerd op de bovenste kogelwijziging van de manchetten van de kogelstrek de bevestigingen van de verbindingsstangen van de stabilisatorstang als volgt naboor met * de * aangegeven gaten in de bodemplaat aan de rechterzijde; plaats hierbij een aanslag op het boortje om te voorkomen dat de eronderliggende accubak wordt geraaktcontroleer of de bovenste bout van het thermostaathuis en de onderzijde van het brandstoffilter elkaar niet rakenbescherm de * gaten tegen corrosie met het systeem van het type * + fosfaatbehandeling + grondlakbreng het tapijt op de bodemplaat aan en markeer de posities van de * gatenafstellen van de brandstofpomp op * i.p.v. * voor de motoren *breng de houder (*) op zijn plaats aanmonteer een dop*: * bar ond.nr. * oranje of * bar ond.nr. * paarsontlucht het koelsysteem onder belastingmontage van een radiateurdop met een gegarandeerde openingsdrukgebruik de steun (*) als mal en teken de gaten af op het tapijtmontage van een thermostaat die gegarandeerd correct issnijd het tapijt uit zoals afgetekendbevestig de houder met de * bijgevoegde popnagels op de bodemplaatplaats het wiel voorzien van de band op de houderplaats de krikhouder in het wielbedek het geheel met de bijgevoegde hoes (*)hitteschild van spoorstangkogelmontage van een specifiek hitteschild van de spoorstangkogel; de lasverbindingen van de * schilden links en rechts moeten over elkaar worden aangebrachtmontage van hetzelfde hitteschild van de spoorstangkogel links en rechtszie IS nr. * van * voor wagens tussen * en modeljaar *vanaf modeljaar * zijn de functies vervallen in de elektronische eenheden; deze worden geleverd met de code *sommige EPROM's hebben een kalibrering van modeljaar * en een werking van de antistartcode van modeljaar * en zijn dus gemonteerd in elektronische eenheden van modeljaar *wijziging van de werking van de antistartcodewijziging bij de leverancierpas de garantieprocedure * van * toeontstekers gordels * en * niet aangeslotenstel de aanslag (*) zo af dat hij tegen de stijl aanligt en draai hem vervolgens * terugals de achterklep terugstuit, ontspan dan de aanslagendreunen of trillen voelbaar in het interieur van de wagencontroleer de cilinderkop op lekkagecontroleer de vlakheid van de cilinderkopontsteker gordel * niet aangeslotende toevoer- en afvoerslang van de compressor is gewijzigd, zodat de buffer in het lagedrukcircuit kan vervallendeze wijziging heeft een gewijzigde hoeveelheid vulling met R134a tot gevolgbrandstoflekkage via de hogedrukleiding van de verstuiverscheuren van de verstuiverleidingvervang de complete draadbundel van de verstuiverleidingencontrole van de onderdelenvoorraadbreng de * klemmen correct op de leidingen aancontroleer of de achterste bevestiging van de brandstofpomp goed vastzitgaranderen van de bevestiging van de achterste steun van de pompde veren mogen niet worden omhuld, omdat ze dan kunnen gaan roesten of scheurenbij het indrukken van het rempedaalsteun van membraan correct vanaf productiedatum *toevoer-/afvoerslang met buffer op hoge- en lagedrukgedeelte van het circuit, ond.nr. *toevoer-/afvoerslang van compressor met buffer uitsluitend voor het lagedrukgedeelte van het circuit, ond.nr. *als de voorraden zijn uitgeput, levert de afdeling Onderdelen nog uitsluitend de slang voorzien van een enkele buffervervang de rembekrachtiger *isolatie t.o.v. plus, draad * (aansluiting * van *)losraken van de *-polige zwarte stekker en de schoksensor t.g.v. een vervorming bij de borglipbevestig de stekker op de bevestigingsplaat van de schoksensor m.b.v. een draadband *geleiding en isolatie t.o.v. massa van draad *knarsend geluid aan de achterzijde tijdens bewegingen van de veringknarsend geluid door het schuren van de geluiddempende bekleding aan de onderzijde van de veren langs de schotel van de achtertraverse (teveel lijm tussen de winding van de veer en de bekleding en daardoor een grotere diameter)verwijder de achterveerslijp deze bekleding op de plaats waar de veer de schotel raakt voorzichtig ongeveer * mm over een lengte van ca. * mm wegwijziging van de methode voor het lijmenwaterlekkage in het interieur bij het tapijt aan de voorzijde onder de beenruimteafdichtrubber defect van het afsluitpaneel aan de binnenzijde van de luchtkast waar de aanjager binnenkomtaanzuigen van water door de aanjagers als deze op volle snelheid werkenvul de luchtkastzorg ervoor dat de afvoerslangen niet verstopt zijnverbeter de afdichting door kit aan te brengen over de gehele omtrek van de beschermplaat van de opening van de aanjager, die zich aan het uiteinde, links en rechts, bevindtidentificatie door een blauwe afdichtringvervang de rubbers aan de zijkanten en gebruik hiervoor de set ond.nr. *de onderstaande tabellen geven een samenvatting van de effecten op de functies A/C en Recirculatie wanneer de andere organen worden bediender worden * werkingstoestanden getoond, waarbij de eerste regel van elke toestand aangeeft hoe de stand van het bedieningspaneel is bij het aanzetten van het contactbeantwoord vervolgens de vraagverwijder alle bevestigingsbouten (*) en (*) van het tussencartergeen toets ingedruktmotorontwerpmonteer een voor-/nagloeisysteem van de motor *gebruik het oplosmiddel * voor het reinigen van de pakkingvlakken* maal toets ingedruktstand Ontwasemen/ontdooienvervangen van de hefboom zonder uitbouwen van de versnellingsbakvoer een normale lading uit gedurende * minutende uitsteekhoogte wordt bereikt met de bewerkingsmatensnelheidssensor defectbinnendringen van water in de stekker van de snelheidssensorcontroleer met de TEP of correct rekening wordt gehouden met de versnellingencontroleer of zich water in de stekker van de snelheidssensor bevindtde storingscode * snelheidssensor verschijnt niet altijd want het elektrische circuit is niet uitgeschakeldde verklikkerlamp injectie blijft branden en de code * is in het geheugen opgenomenverwisseling van de aansluiting van de lambdasonde in de *-polige stekkercontroleer de aansluiting van de sonde *introductie van nieuwe *-polige stekker voor de voeding van de sonde *uitvoering van de radiode radio is niet defectaanpassing van de voorversterker en wijziging van de toeleverancier voor de leeskoppen alsmede van de geleider als de radio een defect vertoontterugsturen naar oorspronkelijke CT en de radio die nog steeds het defect vertoontbobinesteunde storing wordt veroorzaakt door het opwarmen van de geleider (leesgedeelte cassettespeler) omdat de motoren abnormaal warm worden na hun wijzigingnieuwe geleider in onderzoektoepassing van gewijzigde radio, verschuiving van het in werking treden van de beveiliging naar * gradenvanaf radionummer *zijn de motoren uitgerust met verbeterde bobinesteunenbobinesteunfunctie servicecode geblokkeerdinvoeren van een servicecode niet mogelijkfunctie servicecode van het toetsenbord geblokkeerdde functie SERVICECODE uitschakelenplaat van bobinesteuntoets het commando * insteun van luchtslanger klinken * geluidssignalende functie SERVICECODE is uitgeschakeldverbeterde bobinesteunde oude bobinesteun en de nieuwe, verbeterde steun zijn onderling verwisselbaar, op voorwaarde dat de bijbehorende steun van de luchtslang wordt gemonteerdgeen communicatie tussen het toetsenbord en de moduul van de brandstofpomppizo-elektrische sensor (*)informeer het platform * via het scherm - invoeren van een klacht -willekeurig branden van de verklikkerlamp airbagslecht elektrisch contact van de rode *-polige stekker van de contactringcontroleer of de borgklemmen van de rode *-polige stekker van de contactring * correct zijnals de stekker is uitgerust met * borgklemmen van * mm is de montage correctals de stekker is uitgerust met * klemmen van * mm in de vorm van een V, vervang dan de contactring *zie de microfiche vervangingsonderdelen * versie *gegarandeerd correcte montagebranden van de * rode en groene led's na het starten of tijdens het rijdenblokkeren van de kap tijdens het sluiten of openen in de opbergruimte; de beweging kan niet voltooid wordenvastzitten van de draaipunten van de middelste daktoogopen de kap voor de helftmet een spuitbus vernevelen van vet op de scharnierpunten, links en rechts, en daarbij naar de zijkanten toe bewegen van de stangen om de scharnierpunten los te makenopen en sluit de kap volledigwaterlekkage bij de verbinding van de portierruiten, de zijdelingse afdichting en de schuimrubber afdichtingwindgeruis bij de zijruitenslecht aanliggen van de zijdelingse afdichting op de schuimrubber afdichtingslechte afdichting tussen de portierruit en de zijdelingse afdichtingcontroleer of de zijdelingse afdichting goed in contact is met de schuimrubber afdichting, een overlapping of speling is niet toegestaanstel de afdichting(en) af en zet ze in het midden vast met * popnagelsafwezigheid van de shunt tussen de plaatsen * en * van de zekeringenkastbewaar de zekering * van vak * na deze te hebben verwijderdbreng de shunt na hem te hebben verwijderd en bewaard op de plaats * en * aande voet van de shunt is groter dan de voet van een zekeringaanbrengen van een zekering * bij * om het aantal verbruikers in het wagenpark te beperkengeen ontgrendelinghet slot blijft geblokkeerdoverlapping van de tandwielen van het vergrendelingsmechanisme van het slotmontage van een gewijzigd slotvervang het EPROMkoelvloeistoflekkage van de radiateurbevestiging oliepomp op tussencarterbevestiging onderste carter op tussencarterbevestiging groep koelvloeistofpomp op motorblokbevestiging nokkenaspoeliemonteer een waterdichte stekkerregeling stationair toerentalneusstationair systeemplus gewijzigd aantrekkoppelbreng de auto aan de voorzijde omhoogafstellen en controlerencontroleer de vloeistofdrukmontage van cilinderbussen samen met drijfstangen en zuigersschuif de zuigers in de cilinderbussen (via de onderzijde van de cilinderbus) en houd daarbij de paring van de klassen aanbreng een nieuwe afdichting (*) aan en let erop dat deze niet gedraaid zitbreng de drijfstanglagerschalen aanbreng de cilinderbussen samen met de drijfstangen en zuigers in het motorblok aan en houd daarbij de merktekens voor de stand aan die zijn aangebracht bij demontage of bij controle van de uitsteekhoogten van de cilinderbussenbreng de cilinderbusklemmen [*] aanafstelling van de axiale speling van de krukaskoelvloeistoflekkage als gevolg van lek raken van de radiateur door steenslagkoelblok onvoldoende beschermdbreng de lagerschalen aan de zijde van het motorblok aan en smeer ze in met oliemontage van een nieuwe radiateur met bredere ribben, bestand tegen steenslagbevestiging tussencarter op motorblokmoeilijk starten met warme motor zonder op het gaspedaal te drukkende * gegroefde halve drukringen (*) aan krukaszijdebreng met behulp van de gereedschappen [*] een micrometer aan tegen het uiteinde van de krukasdruk de krukas naar n zijde tot hij stuitcontroleer of er geen luchtlekkage is in het brandstofsysteemstel het stationair toerental af op */mindruk de krukas naar de andere zijde tot hij stuitbreken van de gaskabelplaat van het gaspedaal blijft haken in de onderste stand op de plastic aanslagals een zijdelingse kracht wordt uitgeoefend op het gaspedaal kan de plaat verbuigenstevigheid van het pedaalvervang het gaspedaalhuilend geluid van de versnellingsbakschakelkwaliteitzwaar in en uit de versnellingen schakelenmonteer een schakelstang type DIESEL, met het gedeelte met demper aan de zijde van de scharnierhefboom, rechtssmeer het gedeelte voor de kogel van de scharnierhefboom met olie en niet met vetverlenging van de lasnaad van de plaatmontage van een nieuw gaspedaal met een plastic plaatmontage van het onderste deel van de motorcontrole vloeistofniveausmeer de drijfstanglagerschalen in met olie en monteer zede aandrijfketting (*) van de oliepomphet aandrijftandwiel (*) van de oliepompvul de automatische transmissiemonteer op het tussencarter (*) de lagerschalen (met groef op lager * en *)controleer of de centreerbussen aanwezig zijn op het motorblokbreng een dun laagje vloeibare pakking * aan op het pakkingvlakzet het tussencarter (*) op zijn plaatsin spiraalvolgorde en beginnend in het middenmonteer de oliepomp (*)kortsluiting in draadbundel van transmissiede draadbundel loopt te dicht langs de weerstand snelheden motorventilateurligging van de draadbundel achter de peilstaafhouderselectiemechanismemonteer de krukaskeerring aan vliegwielzijde met behulp van het gereedschap [*]monteer de krukaskeerring aan distributiezijde met behulp van het gereedschap [*] en met behulp van de bout (*) van de krukasleg de draadbundel tussen de peilstaafhouder en het huis van de transmissiebind de draadbundel met een bindklem aan de peilstaafhouderde bout van het krukastandwiel zonder deze vast te draaienbreng het vliegwiel (*) aan met zijn bevestigingsbouten die zijn ingesmeerd met *, zonder de bouten vast te draaiende bout van het krukastandwielbreng de blokkeerpen van het vliegwiel [*] op zijn plaatsmontage van de cilinderkopnaar links trekken bij een noodstop"groene" banden (brandstofbesparing)flexibiliteit van de voortrein zonder stabilisatorstanggewichtsverdeling bij gebruik van de linkerzijde van de wegcontroleer of de pakking (*) en de pennen (*) aanwezig zijnmonteer de complete koelvloeistofpomp (*)verwijder de cilinderbusklemmen [*]breng de centreerbussen (*) aanbreng de koppakking (*) aan met de inscripties naar de cilinderkop gekeerdbreng de nokkenaspoelie (*) op zijn plaats zonder hem vast te zettenbreng de blokkeerpen [*] van de nokkenas op zijn plaatshet tuimelaarmechanisme (*) en controleer daarbij of alle centreerbussen (*) correct op hun plaats zittensmeer de nokken en de drukvlakken van de tuimelaarsmeet de lengte (*) van de kopboutenbreng het deksel (*) aanafstelling van de voor- en achtertreinmiddelste gedeelte tandheugelsymmetrie van caster en wielvluchtsymmetrie van de hoogte van de carrosserie aan de voor- en achterzijdehet uitlaatspruitstuk (*) voorzien van nieuwe pakkingenwerking anti-startcode willekeurig, waarbij de rode en groene leds gelijktijdig brandende afstandsstukken (*)de oliepeilstaaf met zijn houder (*)een nieuw oliefilter (*)is de vervorming van de cilinderkop minder dan * mm?na het afzetten van de motor treedt de anti-startcode niet in werkingserie toetsenbordenvervang de toetsenborden met een fabricagedatum tussen * en *verbranden van de stoelhoes van stoel met verwarmingna langdurig gebruikbreken van verscheidene draden van het verwarmingselement, waardoor de resterende draden overmatig heet wordenmontage van nieuwe verwarmingselementen met draden met betere isolatiewijziging van de ligging van de draden bij de randen van het kussen, om te sterke trekkrachten te voorkomenkortsluiting in draadbundel druksensorde draadbundel schuurt langs de bevestigingssteun van de hogedrukslang van de stuurbekrachtiging op de bevestiging van de schokdemper, rechtsvoormontage van een klem op de bevestigingsbout van de steun van de hogedrukslang van de stuurbekrachtiging en vastklemmen van de draadbundel van de druksensormonteer een klem op de bevestigingsbout van de hogedrukslangbevestig de draadbundel van de druksensor in de klemdoorboring van de slang van het thermostaathuisafbreken van de steun van de metalen vuldrukleiding, wat ervoor zorgt dat de slang van het thermostaathuis wordt doorboordwijziging van de steun van de metalen vuldrukleidingstartmotor geblokkeerdbinnendringen van water onder de motorkapzorg voor een goede afdichting tussen het rooster onder de voorruit en voorruitsponning alsmede op de openingen van de ruitenwisserassen en van het roosterbetere afdichting van de motorruimtebranden van het verklikkerlampje ABSoxidatie van de stekker op de printplaat van de toegevoegde regelgroep door waterlekkagevlak de cilinderkopdraadbundel ABSrelaishouderde ABS draadbundel is een veiligheidsonderdeel en mag niet worden gerepareerdtrillen van de contacten van het relais nagloeienvervang de relais nagloeien door relais met diode ond.nr. *montage van een nieuwe draadbundel met een waterdichte stekkerinzakken van de achterste veringhet inzakken is normaal maar de klanten hebben hevige kritiekplatte laadbak met cabinechassis-cabinenieuwe, versterkte vering, camper, met dubbel veerbladbestelwagenwijziging van de naafhouder, achter, teneinde de wagen omhoog te brengen zonder de vering te wijzigenwijziging van de souplesse van de achtervereneen set is samengesteld voor het aanbrengen van vulstukken onder de veerbladenvoorruit barst zonder inslagdefect van de voorruitautomatische afstelling van de kabelgedeeltelijke beschadiging van uitstroomopening in dashboardbij het verwijderenschuimrubber afdichting op het dashboard vastgelijmdde nieuwe schuimrubber afdichting is grijs in plaats van zwarttoepassing van een nieuwe afdichtingmonteer een pompolieniveau onvoldoendeafzuigcircuit oliedampen verstoptluchtfilter vroegtijdig vervuildmontage van een filterelement met een gewijzigd filtrerend vermogenbediening van hoogteverstelling van stuurkolom afgebrokenbij het vergrendelen of ontgrendelen van de stuurkolomgebrekkig materiaal van de bediening van de leverancier *bediening beschadigd tijdens de montagewijziging van het gietprocesuit te snijden gedeeltewindgeruis (fluiten) van de buitenspiegelsnieuwe uitvoering van de afsluitplaat van de onderste ruimtemonteer een nieuwe haarspeldveerplaatwerkniveauverschillen van de afsluitplaat van de onderste ruimte en de steunplaat van de temperatuursensorvervang de drukveer (*) altijd als de remblokken, voor, worden vervangenhet huis (*) van de laadaansluitingbevestigingsset ond.nr. *, met de drukveer *bescherming door reactie met zinkeen set voorremblokken + bevestigingsset te bestellen bij de Afdeling Onderdelenonvoldoende bevestiging van drukveer (*)defect van de motor van de ruitenwisser, achterbij het inschakelen van de ruitenwisser, achter, of de ruitensproeier, achterwaterlekkage in de ruitenwissermotorverbetering van de afdichting van de ruitenwissermotoronvoldoende bevestiging van de drukveerwillekeurig afgaan van het alarmstarten niet mogelijktijdens het wassenbinnendringen van water in de elektronische eenheid van het alarmsysteem en zijn aansluitingenverwijder de elektronische eenheid van het alarmsysteem * en zijn steunpas de steun aanmaak de stekker droogzorg voor een goede afdichting van de kitranden tussen de bovenzijde van het achterpaneel en het linker achterschermnieuwe montageplaats van de elektronische eenheid *koelvloeistoflekkage via de radiateurafdichting van onderdeel gegarandeerd door de leverancierbreken van de glazen stolp van het brandstoffilterontstaan van het begin van een breuk bij het maken van het onderste gat in de glazen stolpvervang de glazen stolp van het brandstoffiltervervorming bij de leverancier door een te grote opeenstapeling van de onderdelen, steunen aan de zijkanten * graden omgebogen en bevestiging van de uiteinden niet conformroest op de scharniersteunen en bij de achterste felsrand van de motorkapbehandel de gecorrodeerde plaatsenaanbrengen van zinkhoudende verf op de scharniersteunen en op de achterste felsrand van de motorkapoxidatie van het rooster van de luchtinlaat van de ventilatie/verwarmingde * wagens zijn voorzien van lichtere achterverenwit uitslaan van de plastic sierlijst voor de versterking aan de zijde van de cabinekwaliteit van de samenstelling van het plastic of reactie op het conserveringsmiddellaten vervallen van de sierlijstcorrosie van de laddersteun* verfstreep (-strepen)behandeling van de onderlagen onvoldoendebehandel de gecorrodeerde plaatsen met een anticorrosiemiddelhet door elkaar monteren op dezelfde as is toegestaanmontage van een nieuwe laddersteun die gelijk is aan die van *vanaf produktienummer * is een voorserie van de wagens voorzien van de nieuwe uitvoeringonderdeel beschermd d.m.v. kataforese vr het spuitenroesten van de plaatwerkrandenonvoldoende bescherming van de plaatwerkverbindingenwit worden van de lakaanwezigheid van storingen (tijdelijke en/of permanente)oxidatie van de reservewielhouderfosfateren van het onderdeel en vervolgens aanbrengen van poederlakde toegepaste lakken bieden onvoldoende weerstandverwijder de * bouten (*) van het stuurbekrachtigingsreservoir (*)aanpassing van de bovenste bevestigingsnokken van de radiateurmaak de koppelingskabel van de hefboom losoxidatie van het hoekstuk aan de buitenzijde van het portier bij de bevestiging van de buitenspiegelsoldeerverbinding van het hoekstuk op het portier niet sterk genoegvervangen van de soldeerverbinding door een puntlasverbinding om een stevigere verbinding tussen hoekstuk en portier te garanderen en bovendien het loslaten van de lak te voorkomenmethode voor het uitbouwen-inbouwen van een koppelingshefboom bij de versnellingsbak *tot nu toe was het onmogelijk een koppelingshefboom afzonderlijk te vervangen omdat de hefboom en de koppelingsvorkas gepaard zijn door de boring voor het aanbrengen van de borgpenaccu onvoldoende geladen tijdens het verzenden door de fabriek van *aanhouden van de DQ normen voor het laadniveau bij het verzenden door de fabriek van *nu is er een specifieke hefboom voor reparatiewerkzaamheden die kan worden gemonteerd in combinatie met elke willekeurige koppelingsvorkas, zodat de hefboom afzonderlijk kan worden vervangen zonder dat de versnellingsbak hoeft te worden uitgebouwdset speciale koppelingshefboom voor montage naderhand, ond.nr. *, bestaande uitde speciale versterkte koppelingshefboom kan naderhand op alle * versnellingsbakken worden gemonteerdgebruik voor het vervangen van de koppelingsvorkas de speciale set * bestaande uit de hefboom, de koppelingsvorkas en de borgpenonderste steun links van langsbalk, voorbovenste steun links van langsbalk, voorversterking van linker steun van langsbalk, voorlinker steun van voorste accubakde plafonniers blijven branden met de portieren geslotenslecht contact van de contactschakelaars * van de schuifportierencontroleer of de rubber bescherming van de contactschakelaars niet gescheurd is en bedek de schakelaar weerwijzig de afstelling van contactschakelaars van de schuifportierenwijzig de afstelling van het portierdeze methode is een aanvulling op de vervanging van een geassembleerde of complete voorwielkuiplinker versterking van steun van langsbalk, voorversterking linksachter van traverse van elektronische eenheidlinker steun van traverse van elektronische eenheidversterking linksvoor van traverse van elektronische eenheidbreng de steun van de voorste accubak aanversterking van steun van langsbalk, vooronderste steun van langsbalk, voorbovenste steun van langsbalk, voorsteun van traverse van elektronische eenheidpuntlas de plaatwerkdelen met MIGteken de snijlijn af en boor daarna gaten van * mmvergrendelen van de portieren niet mogelijkde verklikkerlamp geopend portier blijft brandenhet is mogelijk de contactschakelaars van de schuifportieren opnieuw te bedekken met hun rubber bescherminginwendige kortsluiting door de slotplaat van het zijportiercontroleer of het rubber van de contactschakelaars van de zijportieren niet is beschadigdvervang de slotplaat van het zijportiertoepassing van gewijzigde slotplatenals het opschrift op het plastic huis dateert van voor * is het onderdeel niet meer correctversterking van steun van langsbalk, voorsteunen van voorste accubaksteun van langsbalk, voorachterste versterking van traverse van elektronische eenheidvoorste versterking van traverse van elektronische eenheidrechter steun van voorste accubakrechter steun van langsbalk, voorversterking van rechter steun van langsbalk, voorrechter steun van traverse van elektronische eenheidvloeistofpomp (*)bijzonderheden van de * Electriquede vloeistofpomp (*)waarschijnlijk defect van de contactring *met de storingscodes * of * in het geheugen van de elektronische eenheid, afgelezen op de * of *bevestigingen van traverse van elektronische eenheidbevestigingen van langsbalk, voorvoer bij de storingscodes * en * (permanente storingen) een controle van de werking van de stuurwielmoduul uitverbetering van de positie van de vlotter in de tankvervang bij de storingscodes * en * (tijdelijke storingen) de contactring * door een * contactringverkeerd aanbrengen in de fabriekaanbrengen van * op de carrosserie en de velgenaanbrengen van * op de motor en de binnenzijde van de motorkapspuiten van * aan de onderzijde van de carrosserie volgens een nieuw schemaverplaatsen van nieuwe wagensonvoldoende brandstof in de tankde hoeveelheid brandstof in de tank wordt vergroot tot * literslechte filtrering van de inlaatlucht van de motorverstopping van het filterelement in het luchtfilteronder stoffige omstandighedenwerking van het cycloon voorfilter nihildit is * graden gedraaid gemonteerdhet voorfilter zal worden gemonteerd door SEVEL Argentini en niet meer naderhand in de haven van le Havremonteer het cycloon voorfilter opnieuw met de schoepen naar de voorzijde van de wagen gerichtplunjer *wijziging van de afstelling van de tankvlotterafstelmerktekenwijziging van de vlotterarmoude vlotternieuwe vlotterhet is mogelijk de oude en nieuwe onderdelen te verwisselen, mits de afstelling van de vlotter t.o.v. de tank in acht wordt genomenmontagestandoude tank met nieuwe vlotterbreng de merktekens van het tankvlotterelement en de ring in lijn met het eerste merkteken (in richting van vastdraaien)nieuwe tank met oude of nieuwe vlotterbreng de merktekens van het tankvlotterelement en de ring in lijn met het merkteken van de tankde tankvlotterelementen bij dieselmotoren moeten op dezelfde wijze worden afgesteldoude tank met oud tankvlotterelementbreng de merktekens van het tankvlotterelement en de ring in lijn met het middelste merktekenbevestig de zijdelingse afdichting met de popnagels in het midden van de plaatrandde zijdelingse afdichtingenhet schuimrubbermaak het draaiende gedeelte en het vaste gedeelte (*) los van het huis (*), slothefboom naar beneden gerichtmaak het draaiende gedeelte (*) los van het vaste gedeelte (*)coderingcombinatie die overeenkomt met de coderingidentificatie van de sleutelcodebepalen van de sleutelcode aan de hand van een codering om het nummer van de slotcilinder te verkrijgencodering in bezit van de klantraadpleeg de vergelijkingstabel van de gecodeerde waardengecodeerde waardeparing nokken en inkepingensleutelcodeidentificatie van de even en oneven palletjescontroleer een positie van de sleutelcodeom te achterhalen of de even palletjes de positie * hebben en de oneven palletjes de positie *de oneven palletjes beginnen altijd met een * en de even met een *positie van de sleutelcodeevenonevende code wordt uitgedrukt door de palletjesinformatie op het draaiende gedeeltede positie (*) bevindt zich aan de zijde waar de sleutel wordt ingebracht en deze wordt gemonteerd via de bovenzijde, omdat de bovenzijde van de rotor zich aan de zijde van de waterafvoergaten bevindtde volgorde van de posities aan de bovenzijde is * en de volgorde van de posities aan de onderzijde is *posities van de palletjes op het draaiende gedeelteidentificatie van de palletjesvoorbereiding van het draaiende gedeeltemontage van de verenmontage van de palletjes in hun openingenals de palletjes in hun opening zijn aangebracht, houd het geheel dan tussen duim en wijsvinger en breng de sleutel in het draaiende gedeelte aanmet de sleutel volledig aangebracht mag geen palletje boven het draaiende gedeelte uitstekencorrecte samenstellingmonteren van het cilinderslotde waterafvoergaten (*) moeten in lijn liggenafstellen van de slag van het koppelingspedaalvoor het inbouwen moet gebruik worden gemaakt van het speciale gereedschap voor het aanbrengen van de borgpenvanaf * wordt de motor * vervangen door een ontwikkeling van dezelfde motor, de *gentegreerd in de elektronische eenheidloodvrije superbenzinekapdoekopen de kap en maak de opbergruimte van de kap droog en schoonelektrische aansluitingde contactring is vastgeschroefd op de steun van de stuurkolomschakelaarbescherm de ruimte voor de kap, de stoelen en het tapijt van de wagenleg de kap in zijn compartimentde voorste afdichting (*) van de kapbuig de bevestigingslippen terug en draai de bevestigingen (*) van de zijsteunen losdraadbundel rechter gordeldraadbundel linker gordelsluit de kap tot * mm vanaf de voorruitmaak het doek van de kap bij (*) los met een plamuurmeshet kapdoekde afdichtingen (*) aan de zijkantenhaak de spankabels los bij (*)aanbrengen van de hardtopverwijder de klinknagels en maak de hemelbekleding los van de twee middelste kapstangen bij (*) en (*)verwijder de achterste zijruitrubbers (*)maak het kapdoek losverwijder de klinknagels van de bevestigingssteunen (*) van de spankabelsde spanningskabels (*)de elastische banden (*)kantel de achterste kapstang naar vorenverwijder de klinknagels van de afdichting van de achterste kapstang (*)maak de kap los van de middelste kapstangen met behulp van een plamuurmesmaak de kap los aan de achterzijdereinig alle te lijmen plaatsen van het frame grondigplaats de kap op het framebij (*) bevindt zich een centreermerkteken van het doekbreng neopreenlijm aan op de achterste kapstang en de kaplijm de kap op de kapstang en vermijd vouwenmonteer een nieuwe achterste afdichting en breng het *e gat in lijn met het centreermerkteken van de kapkantel de achterste kapstang naar beneden, haak de voorste spankabel vast op zijn plaats bij (*)zet de voorzijde van de kap omhoog, lijm het frame en het doek vast met neopreenlijmbreng de hoeken van de kap aan beide zijden op hun plaats om de kap te centreren op het frameverdeel het doek van de kap aan elke zijde om het op het frame te centrerenbreng de schuimrubber rand aan en smeer het voorste deel van het doek in met lijmsla het voorste deel van het doek om en laat het * min drogenmaak de achterste spankabel (*) vast aan de achterste kapstang en steek hem door de lus (*)maak de bevestigingslip (*) vast met behulp van een klinknagelverbind de twee kabels voor en achter met de veer (*)breng het doek op zijn plaats aan op de zijkant, achter, en lijm het vast op de steun voor het ruitrubbercontroleer of het doek strak is gespannen en geen vouwen vertoontkantel de achterste kapstang tegen de afdekplaat van de kapvergrendel de kap aan de voorzijde met behulp van de handgrepen aan de zijkantenwacht * minuten alvorens te beginnen met werkzaamhedende set bevat hiertoe ringen (*) met verschillende diktelijm de stroken (*) op de middelste kapstangen; lijm ze op elkaar zonder vouwenmonteer de hemelbekleding op de middelste kapstangen met klinknagels met * mmmaak de voorzijde van de hemelbekleding vast aan de * bevestigingslippen van de voorste traverse van de kaplijm de zijkanten vast en bevestig ze met klinknagels van * mm met een ring ertussenmonteer de elastische banden (*)monteer nieuwe afdichtingen aan de zijkantzorg ervoor dat de afdichting volledig afsluit op het kader van de voorruit en dat de speling in het midden van de afdichting aan de zijkant bij (*) nul bedraagtmonteer nieuwe achterste zijruitrubbers en zet ze vast met klinknagels met * mmmonteer de klemstrip op de voorste afdichting van de kapbevestig de afdichting en zijn klemstrip met klinknagels met * mmsluit de kap en vergrendel hem met de handgrepen aan de zijkantencontroleer of hij luchtdicht en waterdicht sluitbevestig de afdichtingen aan de zijkanten met klinknagels met * mmreinig het interieur van de wagende motor * is uitgerust met een bepaald aantal specifieke onderdelende motor * heeft een specifieke cilinderkopinformatie brandstofniveaudeze cilinderkop is bij (*) voorzien van een gegoten merkteken * (aan elke zijkant); de kop is van lichtmetaalbij het vervangen van de kap moeten altijd de zijdelingse afdichtingen worden afgesteld en worden vastgezet met * popnagelsde nokkenas van motor * is op twee manieren gemerkteen oranje streep aan het eind van de as, aan vliegwielzijdeeen gegraveerde letter * aan het eind van de as, aan distributiezijdemerkteken van paring met zuigerpenmerkteken van diameterklassehet inlaatspruitstuk is van lichtmetaalde aansluiting voor het vacum voor de rembekrachtiging is van het type met klikaansluitingalle andere gemonteerde onderdelen zijn gelijk aan die van de motor *bedieningen van de verwarmingmaak bij (*) de stekker (*) losde houder van de schakelaar (*)de schakelaar (*) van de verwarmingsluit bij (*) de stekker (*) aancontroleer de werking van de schakelaarcontroleer de werking van het verklikkerlampje airbag *stekker airbag(s) en gordelselektronische eenheid airbags en gordels *het geheel bestaat uit de volgende onderdelentransistor voor bedieningrelais uitschakelenrelais gloeibougieschakel het systeem airbag(s) inslijp de laadvloer los met behulp van een slijpschijf met een dikte van * mmverwijder het stuk laadvloerbruusk accelereren en afremmenzet het contact aan en zet het gedurende tenminste * seconden weer afpositieve temperatuurcofficintzet het contact enkele seconden af en zet het vervolgens weer aankortstondig volledig intrappen van het gaspedaalde ruit valt in het portierlosraken van de ruitdeze waarde moet * mm3/slag bij */min bedragen met de motor onbelastmonteer de ruit weer door de plaatwerkdelen vast te zettengeluid van voor- en achtertreinlosraken van de bevestigingenniet aanhouden van de aantrekkoppels in de fabriekzet de bevestigingen van de voor- en achtertrein vast met het correcte aantrekkoppelde portieren kunnen niet van binnenuit worden geopendbedieningsstang van slot te kortaanslag op de elektroklep stationair toerentalstoring van stationair systeem, te langzaam of te snel draaien met diagnose storing elektroklep stationair toerentalkwastjealleen het middel met ond.nr. * is goedgekeurd voor het reinigen van de elektroklep stationair toerentalreinigingsmethodespuit het reinigingsmiddel in de uitlaatopening van de klepmaak schoon met het kwastjeblaas schoon met persluchtbeweeg de schuif van de klep met de steel van het kwastje of met een plastic stokjeherhaal het reinigen totdat de klep vrij is van aanslagreinigingsmiddelspuit of giet geen reinigingsmiddel in de opening met de klepmotor naar onderen gekeerdmonteer de elektroklep stationair toerentalom de compressieverhouding van de motoren nauwkeuriger te kunnen bepalen zijn de huidige koppakkingen in * dikteklassen vervangen door koppakkingen in * dikteklassendit laden wordt niet uitgevoerd met de ingebouwde lader maar met een snellaadaansluiting van het servicestationeen speciale, bij de aansluiting behorende kabel wordt aangesloten in het huis van het laadcontactde accu voor de tractie wordt direct geladen met een stroom van * Ade laadduur kan door de gebruiker worden geprogrammeerd met de wetenschap dat * minuten voldoende is om de accu *% te ladenonder deze omstandigheden kan niet meer worden geladen dan *% van de capaciteit van de accugrondlak/kataforeseals de laadstekker is verbonden met de auto, ontstaat een dialoog tussen de elektronische eenheid en de snellaadaansluitingmet deze dialoog kan de accu worden herkend en kunnen eventuele storingen die het laden verhinderen, worden opgespoorduitzonderlijk voorladenhet programma van de elektronische eenheid kent * soorten van voorladen, voorafgaande aan normaal ladenvoorladen met een stroomsterkte van * A gedurende * minuten als de accuspanning tussen * en * volt bedraagtlaadmethode voor lege accu met een zeer lage stroomsterkte als de spanning tussen * en * volt bedraagtde duur is afhankelijk van de spanningde koppakkingen hebben een vezelstructuurde koppakkingen van de turbomotoren * kunnen hetzij van het type met meerdere metalen lagen (*), hetzij van het type metaal-kunststof (*) zijnherhaling van de beschrijving van de meting van de uitsteekhoogte van de zuigerbepalen van de koppakkingde Afdeling Onderdelen levert nog uitsluitend koppakkingen in * dikteklassenbalanceermachines voor bandendeze methode is bedoeld voor het controleren van de werking van balanceermachinesdeze methode is uitsluitend van toepassing op balanceermachines die het gewicht in stappen van 1 gram weergevendeze controle moet elke * maanden worden uitgevoerdde hemelbekleding (*)kalibreer de balanceermachine overeenkomstig de voorschriften van de fabrikantbalanceer een wiel van * inch (stalen wiel, * bevestigingsgaten)gebruik een centreerconus voorzien van zijn veerzorg aan elke zijde voor een restonbalans van max. * g (gebruik zonodig gedeeltelijke gewichten of kit)de centreerconus kan worden gebruikt voor deze controle, maar hij mag nooit en te nimmer worden gebruikt voor het balanceren van wielenberekenen van de verschillen bij herhaalde meting met demontagezorg aan elke zijde van het wiel voor een onbalans met een gewicht van * g (*) zonder rekening te houden met de positie van het balanceergewicht (*)stel de balanceermachine in werkinglees het gewicht voor elke zijde af tot op een gram nauwkeurigmarkeer de plaats van de correctie d.m.v. een streep (*) op de bandwangbreng een dun laagje pasta * aan op de verbinding afstandsstuk/krukas en spiedraai het wiel * omwenteling t.o.v. de as van de balanceermachine, zet het wiel vastde gemiddelde waarde van de afgelezen gewichten mag niet hoger zijn dan * gde afstand tussen de * correctieplaatsen (*) op de velgrand voor elke zijde mag niet groter zijn dan * mmbepalen van de nauwkeurigheidde metingen moeten worden uitgevoerd zonder het wiel los te maken en door een gewicht van * g op * plaatsen over de omtrek van het wiel aan te brengenbuitenzijdeverwijder het gewicht van * g aan de binnenzijdemarkeer de plaatsen van het gewicht van * g, elke * (*), uiterst nauwkeuriglees het gewicht voor de buitenzijde tot op de gram nauwkeurig afverplaats het gewicht van * g naar de volgende positieherhaal deze bewerking voor alle posities (*)de afstand tussen de correctiepositie en elke positie van een gewicht (*) mag niet groter zijn dan * mmbinnenzijdeverwijder het gewicht van * g van de buitenzijde en breng het aan de binnenzijde aan, zonder rekening te houden met de positie van het balanceergewichtherhaal voor de binnenzijde de bewerkingen die zijn uitgevoerd voor de buitenzijdeals de verkregen waarden binnen de toleranties liggen, is de balanceermachine in staat een uiterst nauwkeurige balancering uit te voeren overeenkomstig de voorschriften van IS * van *als een of meerdere waarden niet binnen de toleranties liggen, vertoont de machine een afwijking en moet contact worden opgenomen met de onderhoudsservice van de fabrikantde bevestigingsband (*) van de stekker (*) van de motorventilateurvanaf * kunnen deze motoren zijn voorzien van zowel gelaagde metalen cilinderkoppakkingen als pakkingen met een vezelstructuurde stekker (*) van de motorventilateurverwijder de * bouten (*) van de steun van de motorventilateurals de voorraden zijn uitgeput worden in de assemblagefabriek van de motoren alleen nog maar gelaagde metalen pakkingen gemonteerdwijziging van de zuigersvezelpakkinggelaagde metalen pakkingde markering (*) van de dikteklasse wordt gevormd door een gat op het betreffende cijferin het aangegeven geval heeft de pakking de klasse *het gat (*) is altijd aanwezig, ongeacht de dikte van de pakkingkeuze van de hoeveelheid ingeblazen lucht of de stand AUTOlees de uitsteekhoogte (*) van de zuiger in het BDP afregeling van de temperatuur en de opbrengstga op dezelfde wijze te werk voor de * andere zuigersmax. afgelezen waarde van de * zuigerstype pakkingmax. waarde (*) (mm)vezelpakkingmetalen pakkinggelaagde pakkingsommige standaard vervangingsmotoren, waarvan het pakkingvlak van het motorblok is bewerkt, kunnen zijn voorzien van een koppakking van vezelmateriaal met * gatende montage van een vezelpakking of gelaagde metalen pakking heeft geen invloed op de te volgen werkwijze en het aantrekkoppelde afdeling Onderdelen blijft de vezelpakkingen met * en * gaten leveren voor de motoren die zijn voorzien van het oude type zuigersin alle andere gevallen zijn de vezelpakkingen vervangen door gelaagde metalen pakkingenbediening elektroklep absorptievathet uitlezen van de storingen is niet mogelijk met de TAD *de afdeling Onderdelen levert uitsluitend nog de zuigers van het nieuwe type; deze kunnen zonder wijziging in plaats van de zuigers van het oude type worden gemonteerdset van * zuigerseen stappenmotor regeling stationair toerentaleen regelklep stationair toerentalinbouwen van een schuifdakdrukstiften *de identificatie van de motoren is ingegraveerd bij (*) en bestaat uitanticorrosieherstellen van de originele anticorrosiebehandelingenherstellen van de bescherming d.m.v. verzinken na het repareren van een onderdeel dat bij een ongeval of na het verwijderen van plaatwerkdelen is beschadigdalle blank gemaakte metalen onderdelenbetreffende wagensniet goed vastzitten van de geleider van de grendelknop van de rugleuning, achterteveel speling tussen de geleider van de knop (*) en zijn steunmonteer een klem (*), ond.nr. *, op de geleider van de knop, zoals aangegeven in de afbeeldingmonteer de geleider van de knopwijziging van de maten van de geleider van de knoper kunnen * uitvoeringen van de elektronische eenheid op de wagen zijn gemonteerdstrip niet vervormdstrip vervormdcontroleer de werking van de stappenmotorals de versnellingen niet worden herkend moet de snelheidssensor worden vervangenstartmotor vastgelopen of oxidatie van de elektrische aansluitingen, als gevolg van het binnendringen van water onder de motorkapbinnendringen van water in de motorruimte via het luchtrooster en de rechter voorwielkuipzorg voor een goede afdichting tussen het luchtrooster en de rechter voorwielkuipdraaiende motor of contact afgezet gedurende * s of kortercontroleer de laadspanning tijdens het startenhet expansievat (*) van het koelcircuitde steunstang (*) van het luchtroosterverwijder het afdichtschuimrubber (*) dat op de luchtinlaat is gelijmdreinig en ontvet de omtrek van de luchtinlaatmonteer de steunstang van het luchtroostermaak de bovenste plaat (*) van de luchtinlaat vlak, zodat de ruimte tussen de plaat en de steunstang zo klein mogelijk wordtbreng het luchtrooster op zijn plaats met behulp van het centreergat bij (*)teken met een viltstift de stand van het luchtrooster af op zijn steunafdichtenbreng een strook afdichtkit aanop de zijkanten (*) en gebruik daarbij het eerder aangebrachte merktekenop de bevestigingsgaten (*)tussen de bovenste plaat van de luchtinlaat en de steunstang (*)zorg ervoor dat de kitstroken perfect op elkaar aansluitendicht de rechter voorwielkuip af (*)monteer het doorvoerrubber (*) in het gat van het luchtrooster voor de doorvoer van de as van de rechter ruitenwissermonteer het luchtrooster en vergeet niet de slangen van de ruitensproeiers aan te sluitener zijn verscheidene mogelijkhedeningaand/uitgaand signaalnieuwe sensornieuwe printplaatrelaiskastgeluidssignaal contact vergetenverklikkerlamp instrumentenpaneelin de houder van de schakelaar (*)verbinding met massa via de elektronische eenheidverbinding met massa via het contactverbinding met massa via de sensorenverbinding met massa via verklikkerlamp stop-handremstandaard met elektronische eenheidwaarom een bescherming d.m.v. een zinkbehandeling?bij plaatwerk waarvan de laklaag is beschadigd (t.g.v. een beschadiging of reparatie), staat het blanke metaal direct in contact met de omgevingslucht (zuurstof + water) en begint de corrosie zijn werk te doenals het gelakte plaatwerk tot op het blanke metaal is beschadigd maar is voorzien van een beschermlaag, vindt de reactie tussen de zuurstof en het water echter plaats bij de zinklaag, die de rol gaat spelen van een anode (zinksulfaat)het staal gaat de rol spelen van een kathode en daardoor houden de passiverende bestanddelen van de zink de corrosie tegenmonteer de klokmicrometer [*] op de steun en zet hem op nul op het pakkingvlakde reparateur moet de reparatie uitvoeren overeenkomstig de door de technische diensten van de afdeling Service en Garantie uitgevaardigde voorschriftenstoringde bescherming d.m.v. elektrisch verzinken vormt de eerste, beslist noodzakelijke fase bij de reparatie van een wagencarrosserieroestzinksulfaatlakstaalzinktestblad van elektronische eenheid of computercorrosie door lakbeschadigingenelektrisch verzinken m.b.v. een stempelde reparatiemethode lijkt op de klassieke methoden voor het verzinken die tijdens de produktie in de fabriek worden toegepastbasissetde dealer moet telkens als de computer of elektronische eenheid compleet wordt vervangen een testblad van de elektronische eenheid invullenhierdoor is het mogelijk exact de omstandigheden vast te leggen waaronder het product defect is geraakt en kunnen de defecte onderdelen beter worden onderzochtdit testblad moet samen met het gevraagde onderdeel naar de retourafdeling van de wagen worden verstuurdgenerator met automatische regelingstempelhouder ** anode(s) ** elektrische aansluitkabel(s)1 plastic bak1 veiligheidsbril1 verrijdbare werktafel *set voor elektrisch verzinken (verbruiksmateriaal)bevat een dosis voor n behandeling, d.w.z.* hoesje(s)1 paar handschoenenonderdeelgenerator model *1 anodehoudergroot modelklein model* grafietanode(s)1 verrijdbare werktafel met * bladen met roestvrij stalen lekbak* liter zink-metaal oplossing van * g/lvoor anode *methode voor het aanbrengenzorg ervoor dat het te behandelen oppervlak schoon is, zodat het geschikt is voor het aanbrengen van de beschermingopschuren + reinigen met een vetvrij oplosmiddelsluit de generator op een spanning van * V aansluit de zwarte kabel, voorzien van een krokokodillenklem, op de aansluiting * van de generator aansluit de zwarte of bruine kabel (zonder krokodillenklem) op de aansluiting * van de generator aan en het andere einde op de gekozen stempelhouderzet de klem van de zwarte kabel op een massa van de wagen vastmaak de hoesjes vochtig (met water uit de kraan) alvorens ze aan te brengen op de anodes, zodat ze gemakkelijker kunnen worden gempregneerd met de zinkoplossingschroef de anode op de stempelhouderbreng het hoesje op de anode aanplaats de anode met het hoesje in de plastic bakgiet de zinkoplossing in de plastic bakbehalve bij lederen stoelbekledingveeg met de stempel het in de zinkoplossing gedrenkte hoesje verscheidene malen over het te behandelen oppervlak; hierbij wordt het oppervlak grijseen neerslag van * u is vereist, wat overeenkomt met de zinkbehandeling door de fabrikantspoel het behandelde oppervlak overvloedig met water (uit de kraan)licht schuren met korrelnr. *wissendrogenvanaf dit moment mag het behandelde oppervlak niet meer met de handen worden aangeraaktpotentiometer *aanbrengen van de grondlagenom te voorkomen dat het zinkoppervlak oxideert moeten onmiddellijk de grondlagen worden aangebracht overeenkomstig de gebruikelijke methode, alvorens tot spuiten over te gaanaanbrengen van een chroomfosfaatprimeraanbrengen van een tweecomponenten grondlaag (garantie voor de kwaliteit en duurzaamheid van een reparatie)sluiten van de onderbrekerinformatie kan worden getoond op de display van de TEP in het menu Info Rijdenkoplamp(en)raadpleeg de microfiches van de door Automobiles Peugeot goedgekeurde lakfabrikantenfactureringer bestaat een bewerkingsnr. * waarmee het mogelijk is de gewerkte tijd van het uitvoeren van de bewerking te facturerendeze tijden worden gegeven bij de analyse van het werkplaatstarief, samengevat in de Reparatietijden bij de spuitwerkzaamhedenapparatuur voor elektrisch verzinkenopstellen en opruimengereedmaken van een nieuwe wagenafleveren van de wagen aan de klantde werkzaamheden voor het gereedmaken van de nieuwe wagen worden beschreven in de brochure Voorzorgsmaatregelen/Aanbevelingen/Onderhouddoor het specifieke karakter van deze wagen moeten deze werkzaamheden bij het gereedmaken ervan strikt worden aangehoudende wagen moet aan de klant worden afgeleverd door de monteur die hiervoor is opgeleid bij de dealerde klant moet vooral op de hoogte worden gebracht van de aspecten t.a.v. het opladen van de accu voor de tractie, voor een optimale actieradius van de wagende onderstaande argumenten moeten worden gebruikt om de noodzakelijke informatie naar de klant over te brengende methode voor het afleveren van de nieuwe wagen aan de klant wordt beschreven in de brochure Voorzorgsmaatregelen/Aanbevelingen/Onderhoudbovendien moet de klant worden gewezen op de volgende informatielet erop dat het contact daadwerkelijk is afgezet voordat de laadkabel wordt losgemaaktvariabele spanning vanwege de variabele weerstandvoordat de wagen wordt verlaten is het beslist noodzakelijk dat het contact wordt afgezet, de sleutel wordt verwijderd en de handrem goed wordt aangetrokkenhet gebruik van een verlengkabel is verbodenhet gelijktijdig bedienen van het omkeren van de rijrichting (druktoets) en het contact is verbodenmassa knipperlicht, rechtsmassa knipperlicht, linksvoor het opladen van de wagen moet beslist een * lichtnetaansluiting met aarding en een aardlekschakelaar van * mA worden gebruiktargumenten voor de methode voor het opladen van de accu voor de tractiede wagen met NiCd accu's kan op twee manieren worden opgeladend.m.v. normaal ladendoor het aansluiten m.b.v. de ingebouwde laadkabel op elke * lichtnetaansluiting (stopcontact voor wasmachine)het laden geschiedt automatisch: het begin wordt aangegeven door het branden van de knipperlichten, het einde door het naar nul terugkeren van de naald van de energiemeterhet kan maximaal * uur duren, afhankelijk van de energie die nog bij het begin van het laden aanwezig isd.m.v. snelladen (indien plaatselijk mogelijk)door het aansluiten op een stopcontact voor snelladen; dit is voorzien van zijn eigen kabelde laadduur bedraagt max. * minuten, afhankelijk van de hoeveelheid energie die nog bij het begin van het laden aanwezig isachterste deel van de autoexpansievatna afloop van het snelladen is de accu nog niet volledig opgeladen: dit is normaal, de accu krijgt niet meer dan ca. * % van zijn energie terugzowel het normaal laden als het snelladen kan op elk moment worden onderbrokenmaar de accu moet regelmatig worden opgeladen en er kan dus niet worden volstaan met alleen maar onderbroken normaal ladende accu niet enkel telkens weer snelladen, omdat hij hiermee niet volledig wordt geladenvoorste deel van de autoper week moet dus tenminste een keer normaal worden geladenkoelradiateurbovenste accuruimteonderste accuruimtebrandstofreservete hoge temperatuur van koelvloeistof motorgeopende portierenkrakend geluid bij het bedienen van de portierruitenonvoldoende glijmiddel op het ruitrubber van het portierinspuiten met glijmiddel *open de te behandelen portierenleg een bescherming (*) op de portieren en de stoelenspuit het glijmiddel op het ruitrubber (*) en houd daarbij het buisje van de spuitbus op een afstand van * cm van het rubberwacht * minuten om het middel te laten drogen alvorens de ruit te bedienenwijziging van het ruitrubber in ontwikkelingsmeer de moer (buitenzijde en schroefdraad) en de schroefdraad van de bout met vet inreparatietijdenvoor deze bewerking moet eerst de versnellingsbak worden uitgebouwdbij deze tijden is rekening gehouden met de vermenigvuldigingscofficintenstrekkende meterverkeerde positie van het rubber van het voorste schuifdakbevestigingen van het schuifdakframe aan de voorzijde losgeraakthet rubber rond de omtrek van het schuifdak is verzadigd met water (staat niet onder druk)verklikkerlampen die worden gevoed bij + na contact, via aansluiting * van stekker *controleer vr elke reparatie i.v.m. waterlekkage aan het complete schuifdak het volgendede afdichting bij de antennevoetof het water vrij weg kan stromen in de afvoerslangentelkens als het complete schuifdak wordt uit- en ingebouwdcontroleer de afdichting van de plastic verdikkingenhoud de correcte aantrekvolgorde en het correcte aantrekkoppel aan voor de bevestigingen van het framebreng de twee moeren tussen het voorste en het achterste schuifdak niet meer aanvoor het uitbouwen-inbouwen van het complete schuifdak moet het achterste schuifdak maximaal geopend zijnvervang alle afdichtingen door de set ond.nr. * (nieuwe afdichtingen)toepassing van de nieuwe afdichting rond de omtrek met een grotere dichtheidvervang de afdichting ond.nr. * als deze is beschadigdcontroleer de bevestiging in het gedeelte (*)tractieverdelermeting van de stroombeschrijving van de regelaarverlichtingmidden van motorkapvervang de afdichting (*) door een nieuwe met een grotere dichtheidgebruik telkens als het complete schuifdak wordt uitgebouwd de set afdichtingen ond.nr. * die alle nieuwe afdichtingen bevatverklikkerlampen die verbinding met massa hebben via aansluiting * van stekker *functie van de nieuwe verklikkerlampenplaats van de verdikkingen (*) van de geleidebuizen waarop kit moet worden aangebrachtplaats van de bouten (*) waarop de twee moeren niet meer moeten worden aangebrachtslechte aansluiting van de plastic verdikkingen van de geleidebuizenbevestiging van het defectbreng het dak aan de zijde van de motor aan en voorkom krassen op het frame en het glasverwijder de bevestigingsklemmen (*)breng de afdichtkit (*), ond.nr. *, onder de verdikkingen aanbreng de verdikkingen, de klemmen en de bevestigingen van de geleidebuizen aanonvoldoende bescherming tegen corrosiecontroleer m.b.v. een pipet (*) of water aankomt bij de bevestigingen aan de zijkanten, voor, (*) door de handgrepen *, rechts en links, te verwijderenverwijder de bevestigingsklemmen (*) van de geleidebuizenafwezigheid van elektrische functies die via plus permanent worden gevoedde zekeringen * worden niet gevoedcontroleer de reparatiebreng het schuifdak op zijn plaats en controleer m.b.v. de pipet de afdichting van het schuifdakbevestig het schuifdak op de carrosserievervorming van de rembekrachtiger tijdens het vastzetten op het schutbordmontage van een nieuw rubber tussen de rembekrachtiger en de plaat van de pedalensteun op het schutbordvervang het rubber tussen de rembekrachtiger en de plaat van de pedalensteun op het schutbordvliegwiel slingertcontroleer de slingering van het vliegwielbreng de bekleding aanplaats de klokmicrometer tegen de rand van het vliegwieldraai de motor een omwenteling rondmeet het verschil tussen het laagste en het hoogste punthet verschil mag niet groter zijn dan *vervang het vliegwielrempedaal hardbeschermingspercentage van de Peugeot automobielenrembekrachtiging weggevallenbeschadiging van de vacumpomp door gebrek aan smeringafstandsstuk op de nokkenas aan de zijde van het aandrijftandwiel van de vacumpomp verkeerd om gemonteerdafdichting tussen de cilinderkop en de vacumpompmonteer het afstandsstuk correct op de nokkenas; de oliegroef van het afstandsstuk moet tegenover de olieboring van de nokkenas komenverwijder de borgveer (*) zonder deze te vervormenverwijder het koppelingsdruklagerbreng de borgveer (*) weer op het druklager (*) aanmonteer het koppelingsdruklager op de geleidehulsnominaal vermogentrillingen in de voortreingeluid van de veringper dm2resonantie van de veerzenderkraken van de slotplaten van de portierenspeling tussen de slotplaten en de sloten van de voor- en achterportierenvervang de gele slotplaat die geluid veroorzaakt door een zwarte slotplaat die is voorzien van een geluidsisolerende laagontvangerreservoir voor hydraulische vloeistofde hoofdcilinder, de werkcilinder en het reservoir kunnen niet van elkaar worden gescheiden; de bediening is in de fabriek gevuld en heeft geen onderhoud nodigvoor sommige bestemmingen montage van nieuwe slotplaten met geluidsisolatiehet reservoir voor de hydraulische vloeistof mag niet worden geopendwit worden van de grillevervang de grillebus voor het uitbouwen van de hoofdcilinder *zorg ervoor dat het pedaal zich in de hoogste stand bevindtinwerking op het materiaal of reactie met protexontgrendel de werkcilinder (*) van de hydraulische koppelingsbediening (door hem in de richting van de pijl (*) te drukken en tegelijkertijd in de richting van de pijl (*) linksom te draaien)vroegtijdige slijtagelaadkabel voor thuis en onderwegals de bewerking geen betrekking heeft op de hydraulische bediening, breng dan de conus [*] aan en vergrendel hem op de hoofdcilinder door hem * omwenteling te draaien (rechtsom)maak de drukstift (*) los van het koppelingspedaal (*) bij (*) en breng het pedaal weer tot de aanslag omhoogmaak het reservoir (*) losplaats het gereedschap [*] op de hoofdcilinder (*) en ontgrendel de hoofdcilinder in de richting van de pijl (*) door hem tegen het schutbord te drukkeninbouwen van een nieuwe bedieningdruk het pedaal met de hand volledig in en houd het in deze stand tegenbouw de hoofdcilinder in m.b.v. het gereedschap [*] en breng hierbij het witte merkteken op de hoofdcilinder in lijn met het merkteken op het schutbord; vergrendel de cilinder door hem linksom te draaienslechte vergrendeling van de rugleuning van de achterbankteveel speling tussen de geleider van de knop en zijn steunmonteer een metalen klem op de steun van de vergrendeling van de achterbankmontage van een metalen klem op de geleider van de knopde draden van de AMP stekkers zijn niet goed bevestigdcontroleer of de correcte elektronische eenheid van de airbag is gemonteerdmonteer een stekkerklem op de oranje airbagstekker onder de voetsteun en op de oranje stekkers van de veiligheidsgordels onder de stoelenlees met de TEP het geheugen van de elektronische eenheid uitelektrische vacumpompvacumcontactde draadbundel van de airbag is een veiligheidsonderdeel; hij mag niet worden gerepareerdmontage van stekkerklemmen op de stekker onder de voetsteun en op de draadbundel van de twee veiligheidsgordelswijziging van de bevestiging van de dradenverwijder de bescherming van de werkcilindervergrendel de werkcilinder door hem rechtsom te draaien en let hierbij op de richting i.v.m. de controlesmeer het uiteinde van de stift van de werkcilinder dun in met * vetbreng de geleider aanbreng het reservoir onder de slang van de bediening door aan en bevestig hetde rubber verbindingsslang tussen het reservoir en de hoofdcilinder moet onder de verbindingsslang tussen de hoofdcilinder en de werkcilinder doorlopenbevestig de bedieningsmeer de kogel (*) van de hoofdcilinder (*) dun in met * vetbreng het pedaal (*) omhoog en bevestig de kogel (*) op zijn as (*)druk het koppelingpedaal langzaam volledig inbreng het pedaal langzaam met de hand omhoogconclusiesde staat van de isolatie van draad *knop van versnellingshandel beweegt op zijn ascontroleer of het pedaal na het ontkoppelen weer correct omhoog gaatverwijder het schakelroostercontroleer of de bout aanwezig is en zorg ervoor dat deze goed is bevestigdregelaardreunen van de uitlaat aan de achterzijde bij */minvoorste ophangrubber van de uitlaat te strak gespannenopnieuw uitrichten van het middelste gedeelte van de uitlaatvervangen van het voorste ophangrubber door een stijver ophangrubberophangrubber van uitlaat (*) type *maak de klemmen (*) loskantel het middelste gedeelte van de uitlaat (*) zodanig dat het ophangrubber (*) ontspannen wordt en een gedeelte van tenminste * mm breed en * mm hoog tussen de begrenzer en het ophangrubber zelf wordt vrijgemaaktzet in deze stand de klemmen (*) opnieuw vastcontroleer de uitlijning van de uitlaatdemper (*) t.o.v. de bumper (*)verwijder het ophangrubber (*)breng het nieuwe ophangrubber (*) aanaanzienlijke speling van het schakelmechanismeoverbrengingshefboom losgeraaktalleen vervangen van het ophangrubberalleen uitlijnen van de uitlaattoepassing vanaf maart * van een nieuw ophangrubber van het type * met een grotere uitslagbegrenzermerkteken * in plaats van * op de overbrengingshefboomfunctiestoornis van de elektrische systemen in het interieurhefboom voor het inschakelen van de versnellingen werkt nietveel kracht uitoefenen op de hefboom voor het inschakelen van de versnellingenlosraken van de schakelstang aan de zijde van de versnellingsbakmonteer een schakelstang met een wit merktekenstekkersteun met lip (*)montage van een schakelstang met een blauw merktekenrol tapemontage van een stang met blauw merkteken en weglaten van het vet alsmede een kleinere diameter van de zitting van de kogelverwijder de voetsteunen (*)huis/versnellingshandel/hoesselectiekabelschakelkabelbevestiging van buitenkabelde uitlaatverwijder de isolatieplaatbouw het schakelmechanisme uitzorg ervoor dat de isolatieplaat (*) correct wordt aangebrachtuitgetrokkenidentificatie merktekenssatellietentandwiel snelheidsmeteropsluitplaat differentieellageroliegootverwijder de stekkersteun (*)knarsen van de achterportierencontroleer zorgvuldig de staat van de draadbundelslichtmetalen zuiger met platte kopmarkeer aan elke zijde de plaats van de correctie d.m.v. een streep (*) op de velgrandzeer sterk remmen op de motorhet stelmechanismebreng de conus [*] aan en vergrendel hem op de hoofdcilinder door hem * omwenteling te draaien (rechtsom)het subframe met de stuurinrichtingde inlaatluchtslang vuldruk (*)de bout (*) van het silentblocde differentieelkeerringen (*) m.b.v. de gereedschappen [*]de O-ring (*) van de opsluitplaat (*) van het lagermaak de bediening los van zijn steun (*) en plaats hem opzijmaak een proefrit op een slechte weg met een persoon in het achtercompartimentde kogels van het schakelmechanisme (*) en (*) m.b.v. de gereedschappen [*] en [*]sluit met afgezet contact de oranje *-polige stekker aanbevestigingsbouten versnellingsbak op motorbevestigingsbouten van versnellingsbaksteunbevestigingsbout van silentbloc op zijn steunmoer van tapeind van versnellingsbakbevestigingsbouten van startmotorbevestigingsbout van opsluitplaatbevestiging (*) verbindingsstang van stabilisatorstangvanaf het begin van de serie zijn deze motoren voorzien van cilinderkoppakkingen in * klassen alsmede van een nieuw type zuigersde kabels van het schakelmechanisme met het gereedschap [*]controleer de laadspanning tijdens het startenbescherming d.m.v. elektrisch verzinkenvergelijkingstabel van de gecodeerde waardenbreng schuimrubber op de voorste en achterste delen van de afdichtingen aan en zet deze met plakband vast op het uiteinde van een metalen stang; breng eerst zeepsop aan om de bewerking te vergemakkelijkenper metermaak de *-polige oranje stekker (*) losde nokkenaslagerkappen (*)de nokkenas (*) en de keerring (*)verbind aansluiting * van de blauwe stekker * met massa door een variabele weerstand in serie in het circuit aan te brengende gloeibougies (*) en hun draadbundel (*)de * kleppen met behulp van een kleplichter en een goedgekeurde klepveerspannerals de sensor olieniveau niet aanwezig is of bij een kortsluiting beweegt de naald zich * keer in de richting voor de max. stand, binnen * secondenvervolgens keert de naald terug in de stand * of gaat hij naar de functieafhankelijk van het uitrustingsniveau van de wagenvervolgens keert de naald terug in de stand *de functies olietemperatuur en olieniveau zijn geblokkeerdsonde olietemperatuurbij een defect beweegt de naald zich * keer in de richting voor de max. stand, binnen * seconden* schaalverdelingna demontage van het instrumentenpaneelvarieert tussen * en *koelvloeistoftemperatuurmeterolieniveaumeterolietemperatuurmeterdeze uitsteekhoogte moet tussen * en * mm liggenmeet de weerstand tussen de onderstaande aansluitingenaansluiting * van de stekker van de multifunctionele moduulde klepveren m.b.v. een kleplichter en een goedgekeurde klepveerspannerde lagerkappen van de nokkenas (*)de naaf van het nokkenastandwielverwijder het nokkenastandwiel en de naafbreng afdichtpasta * aan op de lagerkappen * en * tussen de pakkingvlakken (*)breng de naaf van de nokkenas en het tandwiel aan en zet ze met de hand vasttabel van de winteruitrustingen voor de wagens van het Peugeot gammalichtmetaalgelijk aan de standaard montage voor * en *voor de andere wagens, bandenspanning * bar t.o.v. de standaard spanningopbrengst van de pomp onvoldoendemonteer een hogedrukslang met een grotere diameter voor een hogere opbrengst van de stuurbekrachtigingspomp van * l/min in plaats van * l/minmonteer een * in plaats van * verdeelklepde verdeelklep moet worden vervangen nadat de hogedrukslang is vervangen en als de klant klaagt dat stromingsgeluiden van de verdeelklep hoorbaar zijn in het interieurvervangen van hogedrukslanghogedrukslang met zijn afdichtingvervangen van verdeelklepmoer van spoorstangkogelde beschermplaat onder de motorbreng de slangklem [*] op de toevoerslang (*) aanmaak de hogedrukslang (*) gedeeltelijk losgebruik een dopsleutel van * mm (zonodig bijgeslepen) voor het vervangen van de hogedrukslang (*)vul stuurbekrachtigingsvloeistof bijdraai de wielen * tot * keer van aanslag tot aanslag, bij draaiende motorcontroleer of geen lekkage aanwezig is bij de stuurbekrachtigingspompuitbouwen-inbouwen van de verdeelklepafstellen van druktaatsbereken de dikte van de te monteren ringmonteer een ring met een dikte die overeenkomt met de verkregen waarde min * mmmontage van een stuurbekrachtigingspomp met een opbrengst van * l/min op alle typenmontage van een tandheugel met * klep op alle typentot * km/hslechte koersvastheid op de snelwegonvoldoende terugkeren van het stuurwiel bij lage snelheidteveel kracht benodigd voor het verplaatsen van de tandheugelzwaar bewegenafstellen van druktaatscontrole van stand van afstelmechanisme op stuurkolomdraai het gereedschap [*] * vervangen van veerschotels, voorde veerschotels, voor, moeten uitsluitend worden vervangen als het defect met de andere werkzaamheden niet kan worden verholpenafstelling van de druktaatsafstelringbovenste veerschotelsbout van fuseemoer van fuseemicrometer (*)sleutel voor het openen van de fusees *tandheugel aangebracht, verwijderde beugel van de druktaats (*)verwijder op de beugel van de druktaatsde met tape vastgeplakte ring (*)meet de dikte van de ring(en) (*)breng op de beugel van de druktaats een ring (ringen) aan met een dikte die overeenkomt met de eerder afgelezen waarde verminderd met * mmdikte originele ring(en)dikte te monteren ring(en)bovendien is dit injectie-ontstekingssysteem uitgerust met een geheugen volgens de Flash Eprom technologiecontroleer of de ringen (*) aanwezig zijnplaats de beugel van de druktaats (*) parallel met het stuurhuisde elektronische eenheid zorgt voor de pingelregelinggeen afzonderlijk ond.nr.regelen van de laadduur van de bobinesignaal voor de toerenteller en meting brandstofverbruikgeen afstelling op deze wageneen inductieve sensor die is verbonden met een elektronische omrekeneenheid voor de wagensnelheidcontrole stand van afstelmechanisme van koppelingcontroleer of het afstelmechanisme van de koppeling (*) volledig is uitgetrokkenverwijder de schokdempers, voorhet lampje gaat branden bij het aanzetten van het contact en blijft branden totdat de motor wordt gestartvervang de veerschotels, voor (*)montage van een druktaats met een gewijzigde afstellingmontage van gewijzigde bovenste veerschotelsde veerschotel (*)breng de ring (*) correct op de druktaats aan (zet de ring zonodig met vet * vast)de klep is gesloten als hij niet wordt gevoed (NF)elektroklep normaal geslotenbruine stekkerplaats de klokmicrometer/steun [*] boven zuiger nr. *een van de controlepunten bij het rijklaarmaken van nieuwe wagens bestaat eruit te zorgen dat de accu's voldoende zijn geladende procedure voor het controleren van de laadtoestand en het zonodig opladen van de accu evenals de diverse goedgekeurde apparaten zijn beschreven in de service informatie nr. * van *controle van de accu'sde voorwaarden voor de vergoeding onder garantie zijn beschreven in de garantie-informatie nr. * van * (geldt niet voor NL)aan de hand van de verstrekte informatie (meldingen via het scherm) stelt de lancering van de * ons in staat de doelmatigheid van deze metingen bij nieuwe wagens te peilenkortsluiting met massa op aansluiting *op dit moment worden studies verricht voor het homologeren van nieuwe typen apparaten (accutester en snellader)kwaliteit van de druksensor van het merk Texas Instrumentsals u de aankoop van dit type apparaten overweegt, raden wij u aan contact op te nemen met de importeur; deze kan u alle benodigde inlichtingen gevenverkeerde diagnose van de sensor koelvloeistoftemperatuur en de sensor inlaatluchttemperatuurals de TEP de storing aangeeftcontroleer de kortsluiting met plus of het onderbroken circuitKortsluiting naar plus of circuit onderbrokencontroleer de kortsluiting met massaverwisseling van de bestemming van de codes kortsluiting en onderbreking in circuitin afwachting van een wijziging van het epromkortsluiting van de draden in het tankvlotterelementwijziging van het tankvlotterelementteneinde de wijzigingen aan de wagen nauwkeurig te kunnen volgen, is een speciaal nummer, begin toepassing wijziging (DAM), bestaande uit * cijfers, aan de voorzijde op de carrosseriestructuur aangebracht, onder de motorkapLokaliseringhet nummer voor het begin van de toepassing van de wijziging bevindt zich bij (*)sommige * modellen zijn gemarkeerd op de verticale plaatrand van het schutbord, links, bij (*)pulserend geluidpulseren van de brandstofreparatieset in ontwikkelinguitlaat niet goed bevestigd en verkeerd uitgelijndbij het versturen van informatie (melding via het beeldscherm, fax, per post...) is het noodzakelijk dat dit nummer samen met het VIN-nummer en de ingangsdatum van de garantie wordt vermeldvervangen van het ophangrubber met uitlijnen van de uitlaatslecht sluiten van het kofferdekselslechte afstelling van het slotafstelling van de slotplaat in de fabriek uitgevoerd vr de montage van de bumperonderbreking of kortsluiting met plus op aansluiting *onderbreking of af en toe kortsluiting met plus op aansluiting *onderbreking op aansluiting *kortsluiting met plus op aansluiting *onderbreking of kortsluiting met massa of kortsluiting met plus op aansluiting *onderbreking of kortsluiting met massa of af en toe kortsluiting met plus op aansluiting *de uitlaatpijp (*) van de turbocompressorslechte bevestiging van de bekleding van het kofferdekselsluiten van het kofferdekselslechte bevestiging van de klemmen van de bekledingvervang de klemmenmontage van sterkere klemmen, rechts en links, boven de scharnierarmen bij het afsnijdenverklaring *dakstangen moeilijk te monterenslechte centrering van de draadbussteunenaanwezigheid van lak in de draadbussteunenonderbreking of kortsluiting met massa op aansluiting(en) *onderbreking, kortsluiting met massa, af en toe kortsluiting met plus op aansluiting * of *onderbreking, kortsluiting met massa, kortsluiting met plus of oxidatie op aansluiting * of *de olieleidingen (*)onderbreking, kortsluiting met massa of kortsluiting met plus op aansluiting *binnendringen van water in de achterlichtencondens in de achterlichtenhard dichtslaan van het kofferdekselbeschadiging van de afdichting van de achterlichten door contact met het kofferdekselstel het kofferdeksel afwisselende onderbreking: circuit van de aansluiting * van de elektronische eenheid tot aan de aansluiting * van de brandstofpompslechte werking van de asbak, vooronderbreking, kortsluiting met massa of kortsluiting met plus op aansluiting(en) * of *onderbreking, kortsluiting met massa op aansluiting *onderbreking, kortsluiting met massa of af en toe kortsluiting met plus op aansluiting * of *scharnierpen *lijn het uitlaatsysteem uitopnieuw uitlijnen van de uitlaatwijziging van het voorste ophangrubber van de uitlaatslechte afdichting tussen het binnenscherm en de afsluitplaat van het achterschermgereedschap voor het losmaken van de stangen *maak de scharnierkogel (*) los door het gereedschap [*] van beneden naar boven te bewegenom de andere scharnierkogel los te maken moet de vork van het gereedschap [*] op het metalen gedeelte van de scharnierkogel (*) aan weerszijden van de stang worden gezet; beweeg het van beneden naar bovenontvet de scharnierkogelsdruk de stang vast zonder hem in te vettenenkele wagens van het begin van de serie zijn uitgerust met stangen met * mmde Afdeling Onderdelen levert uitsluitend stangen met * mmbeschadiging van de draadbundel onder het koppelingspedaalrepareer de draadbundelzie voor problemen met de bagage-afdekplaat service informatie nr. * van *montage van een bindklem voor het op zijn plaats houden van de draadbundelbeschadiging van de draadbundel onder de voetsteun aan bestuurderszijdeverwijder de stekkersteunbevestig de stekkers weer met de bindklemmenvervangen van de stekkersteun door bindklemmengeen enkele toets van de autoradio werkt nog, behalve de volumeknopde volumetoets is geblokkeerd, waardoor de werking van de andere toetsen wordt belemmerdstuur de autoradio terug naar de leverancierwijziging van de autoradiohet probleem is te wijten aan de microprocessormoer van stuurwiel* lamphouder (*) voor instrumentenpaneel *willekeurig uitvallen van de autoradioer moet opnieuw op ON worden gedrukt om de radio weer in te schakelende autoradio wordt niet uitgeschakeld bij het onderbreken van de voedingondanks de correcte aansluiting van de zekering van * Atrekker voor stekkerpennen *controleer of de zekering van * A van de autoradio correct is aangebrachtheteluchtpistool *afstelkaliber voor de stuurwielhoogte, te vervaardigen van een houten plank met een dikte van * mmmontagehandleiding voor wagens die standaard zijn voorzien van een voedingsdraadbundel zonder beveiliging met zekeringde * bevestigingsschroeven van de stuurkolomkappenmaak de stuurkolomkappen los en verwijder zescheuren van de UGR leiding op het inlaatspruitstukcontroleer bij het aanbrengen van de slang of de klem niet op de kraag wordt vastgezetcontroleer voor het vervangen van de UGR leiding of de bevestigingsklemmen goed zijn vastgezet, omdat het scheuren het gevolg kan zijn van een onvoldoende bevestigingverkeerde positie van de vergrendeling op de mof van de *ewijziging van de produktietoleranties van de bus van de *eslecht terugkeren van de stuurinrichting in de rechtuitstandsturen gaat zwaarkortsluiting met plus op aansluiting * of *speling van de tandheugelcontroleer of het nieuwe ophangrubber een ruimte van minimaal * mm breed en * mm hoog tussen de begrenzer en het ophangrubber heeftkantel het middelste gedeelte van de uitlaat zodanig dat de minimaal benodigde speling wordt verkregenstuuraskoppelingdoorvoerrubber in schutbordcontroleer of de tandheugel geen zwaar punt vertoontcontroleer of de stuuraskoppeling niet zwaar beweegtde geluidsisolatie van de pedalensteunde storing wordt minder na enkele duizenden kilometersde bekleding van de voorstijl (*)het deksel van de zekeringenkastmaak de zekeringenkast (*) losdraai de * onderste bevestigingsbouten van de stuurkolom losverwijder de * bovenste bevestigingsmoeren van de stuurkolomde strip (*) van het instrumentenpaneel, door hem naar boven toe los te makenmontage van een pomp met een opbrengst van * liter i.p.v. * literhet instrumentenpaneel door dit naar voren te trekken om het uit de klemmen los te makenmontage van de TRW klepde snelheidsmeterkabel (*)schuren van de ruit langs het ruitrubberin afwachting van een onderdeelnummerzie de werkplaatsdocumentatieverwijder de grendellip voorzichtigaanbrengen van de draadbundelsnijd m.b.v. een mes de grendellip door bij vak * van de *-polige gele stekker (links van het instrumentenpaneel)maak met behulp van gereedschap [*] de draad * van de *-polige rode stekker lossnijd de draad onder de stekkerpen door en isoleer hem met de krimpkous * (*) en het heteluchtpistool [*]breng de draadbundel aan en maak hierbij gebruik van de bestaande bevestigingen van de wagen; let op dat de draadbundel niet wordt vastgeklemd bij het aanbrengen van de stuurkolomdruk, met draad * in vak * van de *-polige gele stekker van het instrumentenpaneel ingebracht, de stekkerpen op zijn plaats om de verbinding tot stand te brengendoel van de bewerkinglosraken van de voorste portierruitschuif de draad alvorens hem aan te sluiten in de stoffen hoes van het instrumentenpaneeldraad * met stekkerpen van * mm aanbrengen in de *-polige rode stekkerpenhouderdraad * met klem aanbrengen in de *-polige grijze stekker, vak *, van de zekeringenkast (tussen draad * vak * en draad * vak *)draad * met rond stekkercontact aangesloten op de massa van de portierstijlsluit de stekker van het relais op steun (*) aan als deze vrij isals de steun (*) al in gebruik is, breng dan de klem (*) op de stekker aan en bevestig hem op het onderste gedeelte van het dashboard bij (*)voorbereiden van het instrumentenpaneelbreng de gloeilamphouder (*) of (*) in de opening aan die overeenkomt met de print van de airbagbij het bedienen van de ruitaanbrengen van het airbagmoduulbreng de nieuwe contactring (*) aanglijblok te nauwcontroleer de conformiteit van het glijblokals het glijblok zwart is, moet dit worden vervangen door een wit glijblok met onderdeelnr. *vervang het ruitrubbermontage van een wit glijblokmontage van een nieuw ruitrubberonderbreking in circuit of kortsluiting met +het sluiten van de ruit is niet mogelijkwikkel een draad om de snelheidsmeterkabel (*) en laat de * uiteinden hangensluit de stekkers op het instrumentenpaneel aanverwijder de zekering * en controleer of de verklikkerlamp voor de airbag in het instrumentenpaneel brandtgevoeligheid van het systeem voor beveiliging tegen beknellenin afwachting van een nieuwe elektronische eenheidbevestig de hoezen van de draadbundels van het instrumentenpaneel bij (*) tegen het klittenbanddruk het instrumentenpaneel op zijn plaats en trek aan de * uiteinden van de draad om de snelheidsmeterkabel te bevestigenverwijder de draad door aan n uiteinde te trekkenbreng de bevestigingen van het instrumentenpaneel aanbreng de strip van het instrumentenpaneel aanbreng de bovenste en onderste bevestigingen van de stuurkolom aan en zet ze vast met * daN.mbreng de zekeringenkast op zijn plaats en breng het deksel aanbreng de bekleding van de portierstijl (*) aanvoer de voedingsdraadbundel van de elektronische eenheid door het stuurwielinformeer ons a.u.b. door middel van een melding en geef hierin de omstandigheden aan waaronder de storing optreedthet stuurwiel, let hierbij op de aangebrachte merktekens voor de juiste standtrillen van het glas van de buitenspiegelarodynamisch probleem dat te wijten is aan het gewicht van het spiegelglas en de bevestiging op zijn steunbreng het gereedschap [*] tussen het stuurwiel en de stuurkolomkappen aande moer van het stuurwiel met * daN.mverwijder het gereedschap [*]breng de voedingsdraadbundel in zijn plaats op het stuurwiel aanherstel de vormgeving van het bovenste deel van het hoekstuk door dit met de hand aan de vorm van het portier aan te passensluit de voedingsstekker (*) op het airbagmoduul aanmontage van een buitenspiegel met een correct hoekstukzet de * bouten van de airbag vast met * daN.mslechte bevestiging van de omlijsting van de geheugenschakelaar van de elektrisch bediende stoelverkeerde uitvoering van de omlijstingvervang de sierlijstbuig de metalen bevestigingsstrip die op de stoelzitting is vastgesoldeerd recht teneinde een correcte montage van het geheel te verkrijgenwijziging van de omlijstinghet merkteken * of * is in de achterzijde van de omlijsting gegraveerdcontroleer bij draaiende motor of het verklikker-/diagnoselampje (*) niet gaat branden door een aantal malen aan het stuurwiel te draaienzwaar werken van de stuurinrichtinghalve omwenteling van het stuurwielaanbrengen van het relaissluit het relais (*) op de paars gekleurde voet aanmontagehandleiding voor wagens die standaard zijn voorzien van een voedingsdraadbundel met beveiliging door een zekeringplak op de aanvullende pagina voor de airbag in het periodieke-onderhoudsboekje van de wagen de sticker die van het airbagmoduul is verwijderdcontroleer of de voedingsdraadbundel aanwezig isbreng het airbagmoduul aanin werking stellen van het airbagmoduulslecht aansluiten van de ruitveeglijst aan de buitenzijde van de voorportierenniet aansluiten van de buitenste ruitveeglijst op het ruitframe van het portier door de onregelmatig afgesneden lip (*)in de breedte van de wagenlosraken van de buitenste ruitveeglijst van het ruitframe van het portier doordat het gedeelte waar de lijst aansluit is vervormdbij (*) meer dan * mm losgeraaktachtercompartimentin de hoogte van de autoomhoog losraken van de buitenste ruitveeglijst bij het ruitframe van het portiervervang de vervormde ruitveeglijst door een nieuwe lijstmaak de ruitveeglijst m.b.v. een spatel los van de klem die in het ruitframe van het portier is aangebrachttil de ruitveeglijst gedeeltelijk opbreng het vervormde gedeelte (*) in de correcte staat door het enigszins te buigensluit de bevestigingsklem van de ruitveeglijst en controleer of de veeglijst correct op het paneel is bevestigdricht de ruitveeglijst uit op het portierverwijder de buitenste ruitveeglijstbreng de ruitveeglijst over zijn gehele lengte in de juiste vorm door hem voorzichtig met de handen te buigenals de ruitveeglijst na het uitvoeren van de diverse werkzaamheden nog steeds niet goed aansluit, vervang dan de defecte ruitveeglijstmontage door de fabrikant van een correcte ruitveeglijstprocedure * controle werking diagnoselampjemerkteken * gegraveerd in de cilinderkop, reparatiewaardemerkteken van het motortypemerkteken fabrikanter is geen pakking met reparatiewaardealuminium legeringde cilinderkop mag maximaal * mm worden gevlakt, waarbij de uitsteekhoogte van de wervelkamers en de diepte van de klepzittingen moeten worden aangepastin werking stellen van het airbagmoduulhet motorblok is van gietijzerhet pakkingvlak van het motorblok kan niet worden gevlaktde cilinderboringen kunnen niet worden opgeboordmerkteken van de hoogteklassede zuigerpennen horen bij de zuigers; verwissel deze onderdelen niet met elkaarhet oog * met de zuigerpenbus is voorzien van een boring met een diameter van * mm voor de smering van de zuigerpenverwijder de afsluitplaat die zich onder de versnellingsbak bevindtverwijder de pollenfilters en hun steunverwijder voor het verwijderen van de filtersteunen het rooster onder de voorruitcentrale module instrumentenpaneelgloeilamp van diagnoselampjenadat de drijfstanglagertappen en de hoofdlagertappen zijn bewerkt moeten ze worden gepolijstde vormgeving van de tanden van de versnellingsbaktandwielen veroorzaakt een geluidhet gierende geluid blijft bestaan bij terugschakelen naar de *-e versnelling, ondanks de nieuwe uitvoeringmontage van versnellingsbak * nieuwe uitvoeringplaatsing in de cilinderkopvoor het slijpen van de reparatiewaarde moet eveneens het cilinderkoppakkingvlak worden gevlaktafmetingen van de wervelkamerplaats van het kleurmerktekende wervelkamers met de reparatiewaarde zijn voorzien van een wit merktekenuitsteekhoogte van de wervelkamer t.o.v. het pakkingvlak van de cilinderkop: * tot * mmvormgeving van de tanden van het tandwiel van de achteruitversnellingslechte bevestiging buitenste veeglijst voorportierruit aan zijde van middenstijlniet recht afsnijden van de lipvervorming van de plaats van aansluitingvervang de ruitveeglijstherstel de vorm van de betreffende plaatscorrosie van de velgencorrosie van de bumpersteunen, voor en achtercorrosie van de accusteuncorrosie van de steunen van de spatlappen, achtercorrosie van de afdekplaatjes van de laadklepzonder het rubber van de voorruitsponning te verwijderenhet portierrubber bij de voorruitstijlde bekleding van de voorruitsponningbreng het gereedschap [*] op de plaats van de slotplaat van de kap aan door het afdichtrubber iets in te drukkenvervaardig een kaliber van hout overeenkomstig de afbeelding (*)kataforesebehandeling van de velgen vr het spuitenlet op de spelingen en niveauverschillen t.o.v. de voorruitsponning (gedeelte *) en breng het kaliber tussen de ruit en plaatrand aanaanbrengen van een nieuw soort lak die voldoet aan de corrosietestsnieuw onderdeel dat voldoet aan de corrosietestsdop voor geschroefde verstuiverhouder *de afdekking van het koelvloeistofspruitstuk (*) en de afdichtring (*)de bediening versneld stationair toerental (*)behandel de gecorrodeerde afdekplaatjes of vervang zehet waterverdeelstuk (*) en de afdichtring (*)de afdekplaatjes worden voortaan verzinkthet uitlaatspruitstuk (*) en de pakking (*)beschadiging van de silentblocs van de achterste arm van de wieldraagarm, voorkwaliteit van de silentblocs van Argentijns fabrikaatmontage van silentblocs van het merk *vervang de silentblocs van de wieldraagarmwerking van de airconditioning onvoldoende door lekkage van freon via de slangenmontage van nieuwe O-ringenvervang de O-ringenzet de slangen vastO-ringen niet goed aangebrachtslangen niet goed vastgezetharmonisatie moeilijkheidsniveauvervangen van achterschermvanaf de lancering van de *, in januari 1990, werd een nieuwe werkwijze toegepast voor het vervangen van het achterschermin verband met de moeilijkheidsgraad (twee delen af te werken met tin) werd deze bewerking geclassificeerd met (T***) voor het plaatwerkgedeeltedeze assemblagemethode is nu voor de 106, 306 en 406 teruggebracht tot (T**), omdat wij ervan uitgaan dat de monteurs deze bewerking nu onder de knie hebbenin verband met het voorafgaande wordt de classificatie van deze bewerking bij de 605 in overeenstemming gebracht met de 106, 306 en 406, d.w.z. (T**)slecht aansluiten van de spiegelvoet aan de bovenzijdevervorming van de spiegelvoet aan de bovenzijdemaak het hoekstuk (*) van de spiegel aan de binnenzijde los door het naar boven te trekkenmaak het zelfklevende plaatje (*) losmaak de afsluitdop (*) losbuig de bovenzijde van de spiegelvoet om hem weer in de juiste vorm te brengen (maximale vervorming * mm)controleer deze maat aan de hand van het portierframe tijdens het aanbrengenbreng de buitenspiegel op zijn plaatsde * distributiedeksels (*)de koelvloeistofpomp (*) en de afdichtring (*)breng het blokkeergereedschap voor het vliegwiel [*] aanonderzoeken van geluiden en oplossingenhet brandstofpomptandwiel (*)de geleidebuis van de oliepeilstaaf (*) en de oliepeilstaafverwijder het kleppendeksel (*) en de pakking (*)draai de bevestigingsbouten van het kleppendeksel in spiraalvolgorde los, beginnen aan de buitenzijdede cilinderkop (*) door hem zonodig m.b.v. de hefbomen [*] te kantelende keerringhouder (*)de ketting en het aandrijftandwiel van de oliepomp (*)de krukaslagerkappen (*)verwijder de oliesproeiers van de koeling van de zuigerbodems (*)de motor draait slecht stationair, branden van verklikkerlampje zelfdiagnose, permanente storing mengselregelingals de waarde (*) groter is dan * mm, span de riem dan opnieuwcontrole op juistheid van verstuiversblauwe verstuivers (*)violette verstuivers (*)vervang de verstuivers (*)controle van druksensorcontroleer met de TEP 92 de inlaatdrukbij warme motor en stationair toerental (*/min) moet de inlaatdruk lager zijn dan * mbarindien niet, vervang de druksensor (*)controle van de benzinedrukcontrole beluchting van absorptievatcontroleer de werking van de elektroklep van het absorptievat (*) door een test van het regelorgaan uit te voeren met de TEP 92blaas in de slangen (*) om te controleren of ze niet verstopt zijnals de slang (*) verstopt is, controleer dan eerst zijn ligging na de doorvoer in het interieur (*) (kans op dichtklemmen)herstel zonodig het beluchtingscircuit van het absorptievatcontroleren of de juiste nokkenas is gemonteerdhet instrumentenpaneel, bij aangezet contactverwijder de kleppendeksels (*)controleer of de juiste nokkenassen zijn gemonteerdgekleurde ringen tussen de nokken van de cilinders * en *vervang zonodig de nokkenassen en controleer hierbij of de naven van de nokkenassen correct zijnstel de distributie zonodig opnieuw af en controleer hierbij of de naven van de nokkenassen correct zijncontroleren of de juiste naven van de nokkenassen gemonteerd zijnin sommige gevallen moeten de poelies (*) worden gedraaid om het merkteken op de naaf (*) te kunnen zien; vervolgens moet de distributie opnieuw worden afgesteldinformatie brandstofreserve voor boordcomputergecombineerde massamerktekenaan de achterzijde van de naaf ingegraveerd nummervervang zonodig de naven van de nokkenassencontrole van de elektronische eenheidvergrendeling veiligheidsgordel(s)nokkenassen vervangenvervangen van de druksensorvervangen van naaf van nokkenassencontrole beluchting van absorptievatals gevolg van de wijziging van de verstelbare riemspanner moet bij het vervangen of monteren van een spanner van de nieuwste uitvoering rekening worden gehouden met de montagestandmerkteken * plus pijlen bij (*)montage van de verstelbare spannerde merktekens (*) moeten naar het stelvierkant (*) wijzenmet de spanner op zijn plaats moet het merkteken (*) zichtbaar zijnals de bout (*) wordt verwijderd, moet een nieuwe bout, onderdeelnummer *, worden gemonteerdals de verstelbare spanner wordt vervangen, moet een spanner, onderdeelnummer *, worden gemonteerdsteun voor stuurkolomschakelaarde stuurkolomkappencontroleer of de * gaten voor het bevestigen van de contactring aanwezig zijn op de steun (*) van de stuurkolomschakelaarals deze gaten ontbreken, moet de steun worden vervangen door een steun van de laatste uitvoeringplaats de contactring in de steun voor de stuurkolomschakelaarbevestig de contactring (*) met de bouten (*)sluit de stekker van de contactring aan op de voeding (*)breng de schakelaar voor de richtingaanwijzers op zijn plaats aanuitrustingsniveauszet het contact voor elke nieuwe weerstandswaarde af en vervolgens weer aan om een onmiddellijke indicatie te krijgen, anders moet * min. worden gewachtalle uitrustingsniveauspen voor het meten van de slag van de koppeling *functie voorreguleringeen ingeslagen merkteken aan het uiteinde van de nokkenas aan vliegwielzijderubber van voorruitsponning (*) verwijderdcontroleer met gesloten kap verscheidene malen de afstellingen en of de ruiten goed tegen de afdichtingen van de kap aanliggenverwijder de bevestigingen (*) van de geleidebuizentil de geleidebuizen (*) voorzichtig op zonder ze te vervormenwijziging van de afdichting van de ruitgeleiderbescherm de aandrijfriem van de accessoiresvervangen van de verdeelklep en de hogedrukslangelektronische eenheid stoel en buitenspiegels met geheugenelektronische eenheid elektrische autogeluid van achterste schuifdakpiepend geluid tijdens het rijden van de afwerkrand van het achterste schuifdakgeluid tijdens het rijden van het achterste schuifdakgeluid van de glasplaat van het achterste schuifdak tijdens het openen/sluiten (op afdichtrubber)geluid tijdens het rijden met het achterste zonnescherm (Vlum) in gesloten toestandgeluidsisolatiesetde * popnagelsde afwerkrand (*)plaats * stukken isolerende tape op de rand van het frame (*)* over een lengte van * mm, aan te brengen bij (*)de afwerkrand (*)speling slotmaak de geluidsisolaties pas en plak ze op de openingen (*)breng het slot aan en stel het afcontroleer of het rubber (*) correct in de groef (*) van het frame zitreinig het vlak van het rubber (*) dat in contact is met de glasplaatreinig de glasplaat van het achterste schuifdakverwijder het zonneschermplaats vulstukjes in de kleur van het zonnescherm bij (*) en herhaal deze bewerking voor de andere zijde van het zonneschermbouw het zonnescherm inhet relais voorgloeien *controleer of de opening (*) van de werkcilinder (*) zich in de afgebeelde stand bevindtpoelie voor de aandrijving van de accessoires (*)meetde maat (*)trek maat * af van maat *; de verkregen waarde moet tenminste * mm bedragencontroleer de laadspanning tijdens het startende lagers zijn bij (*) gemerkt met de cijfers *, aan de zijde van het inlaatspruitstukhet lager nr. * bevindt zich aan de zijde van het vliegwielplaats de uitsparing (*) aan de zijde van het inlaatspruitstukcontroleer de staat van de kleppendekselpakking en vervang deze zonodigvergrendeling * omwenteling(en)werking elektroklep versneld stationair toerentalwerking verklikkerlampje voorgloeienlage kantde keerring (*) van de opening voor de aandrijfas m.b.v. het gereedschap [*]aantal relaiszet de bouten van de lagerkappen met de hand vastbreng de klokmicrometer en de steun aan boven de dummy zuiger [*]draai de krukas zodat de meetstift van de klokmicrometer wordt meegenomen door de verhoging (*)zet de dummy zuiger [*] in het BDPafgelezen waarde op de klokmicrometercontroleer de maten van de componentenin verband met het bijeengevoegd worden van de minimale en maximale toleranties is het soms mogelijk * zuigerklassen met een verschillend merkteken door elkaar te monteren, bij eenzelfde afgelezen waarde op de klokmicrometerwanneer de hoogteklasse van de zuiger voor elke cilinder is bepaald, moeten de zuigerveren op de betreffende zuigers worden aangebrachtbreng de zuigers aan, rekening houdend met de bepaalde hoogteklasse voor elke cilinderplaats het klaverblad (*) aan de zijde van het oliefilterbreng de drijfstanglagerkappen aan, voorzien van nieuwe lagerschalenbreng de cilinderkop (*) en de pakking (*) aan, met de merktekens van de fabrikant naar boven gerichtzet de bout van de naaf van de nokkenas met * daN.m vastde pluggen (*)de brandstofpomp (*) en het tandwiel (*)blokkeer de brandstofpomp m.b.v. gereedschap [*]draai de bouten (*) aan tot ze de poelies rakende * distributiedeksels (*)het motorhijsoog (*)het waterverdeelstuk (*) en de afdichtring (*)het uitlaatspruitstuk (*) met een nieuwe pakking (*)zet de verstuivers (*) vast met * daN.mde geleidebuis van de oliepeilstaaf (*) met afdichtmiddel * en de oliepeilstaafbreng bij (*) een dunne laag kit * (categorie 2) aanhet thermostaatdeksel (*)de bediening versneld stationair toerental (*)een nieuw brandstoffilter (*)informatie elektronische eenheid voorgloeienafwezigheid van * V op aansluiting * van stekker * (elektronische eenheid), na het doven van het verklikkerlampje voorgloeienverwijder de afdekplaten van de bevestiging (*) door de schroeven (*) te verwijderenhoud de kleppen open met de spanbanden uit het boordgereedschapdraai de moeren (*) een * omwenteling los met behulp van de speciale sleutel uit het boordgereedschapcontact bovenste veerschotelonvoldoende opbrengst van bekrachtigingspompontgrendel de * handgrepen (*) aan de zijkanten, voorverwijder de hardtop (*) en leg hem voorzichtig op een schone plaats neermaak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - en geef hierbij het type pomp * of * aan dat in het pomphuis is gegraveerdverwijder de * steunen (*) aan de zijkant met behulp van de sleutel (*) uit het boordgereedschapmaak de afsluitkleppen los en zet de kap omhoog tot * mm vanaf de voorruitcontroleer of de kap schoon en droog is alvorens hem in de opbergruimte op te bergenvergeet niet de draadbundel van de achterruitverwarming aan te sluitendeze aansluiting blokkeert de werkingde klikaansluitingen (*)de brandstofslang (*)de verwarmingsslang (*)verwijder de radiateur naar beneden toeleg de koelvloeistoftoevoerslang (*) terzijdekantel de compressor van de airconditioning (*) opzij zonder het koelmiddelcircuit te openenleg de stuurbekrachtigingspomp terzijdeleg de slangen (*) terzijdebreng de hijsbalk [*] voorzien van de haken [*] aan en breng hem onder spanning; of breng het hefplateau [*] onder de motor aanlees nauwkeurig de waarde van het hoogteverschil tussen punt (*) en het pakkingvlak afmaak de draadbundel motor los bij (*)controleer of de bus (*) aanwezig isbreng het silentbloc (*) van de transmissie aanlaat het aandrijfaggregaat zakken en breng het op zijn steunen aansluit de draadbundel motor aan bij (*)breng aan en bevestig bij (*) de gaskabel (*)bevestig de diverse slangen en leidingen bij (*) en (*)vervorming van de metalen cilinderkoppakking tijdens het verwijderen - aanbrengen van de cilinderkop bij een reparatiede metalen cilinderkoppakking raakt de steun van de bypass-slang bij *breng de metalen koppakking op het motorblok aan alvorens de cilinderkop aan te brengencontroleer of speling aanwezig is tussen de metalen koppakking en de steun van de bypass-slangals ze elkaar raken, breng dan een ring met een dikte van * mm aan tussen het motorblok en de steun (*)wijziging van de steun van de bypass-slanghydro-elastisch silentbloc (*) op bovenste motorsteun (*) en aanslag (*)silentbloc (*) op steunplaat (*)silentbloc (*) op carrosserieop silentbloc (*)steunplaat (*) op transmissietussencarternokkenastandwiel (*)bijwerken van de gebruikerstaal bezigbijwerken van de gebruikerstaal uitgevoerdvoer de chip-kaart * inchip-kaart defectchip-kaart verbruiktbijwerken van de pc niet uitgevoerdverwijder de verstuiver met sensor *aansluitingen op de dynamoaansluitingen op de startmotoraansluitingen op de accucircuit elektroklep * onderbrokenelektroklep * in kortsluiting met massasluit de circuittester op * aanmaak de circuittester van * losis de mechanische staat correct?wacht * min. nadat het verklikkerlampje is uitgegaandraad * onderbroken tussen * en *controleer of er geen slangen zijn dichtgekneldis de statische afstelling van de brandstofpomp correct?is er voldoende brandstof in de tank?zijn de voorgloeibougies in goede staat?de afdekking van de elektronische eenheid injectie (*)verwijder de steun van de elektronische eenheid injectie (*); leg het dubbelrelais (*) hiervoor opzijmaak de verbindingen (*) van de motordraadbundel los met de zekeringkastenmaak de massa-aansluiting (*) losmaak de klikaansluitingen (*) van de brandstoftoevoer- en retourslangen los en leg de slangen naar de motor toede slang van het absorptievat (*)de vacumslang (*) van de sensor inlaatdrukde vacumslang (*) van de rembekrachtigerde toevoer- en retourslang van het verwarmingsaggregaatde radiateurslang (*)verwijder de katalysator (*)maak de elektronische eenheid van de automatische transmissie (*) los en leg hem terzijdemaak de stekker van de elektroklep van het absorptievat (*) los en breng hem in de motorruimte door hem door de opening in de langsbalk te voerenverwijder de aandrijfassen (*)de koelvloeistoftoevoerslang van de motorhet aandrijfaggregaat naar onderendraai de krukas en blokkeer hem m.b.v. gereedschap [*]vervang de keerring van de rechter aandrijfas m.b.v. gereedschap [*]controle van de lambdasonde (*)vervangen van de lambdasondeopnieuw afstellen van de distributiecontroleer de lambdasonde met de TEP 92zie IF nr. * als de lambdasonde moet worden vervangenzorg ervoor dat de afstandsbus op het tapeind van de transmissiesteun aanwezig isbreng de rechter motorsteun (*) aan en zet hem vastlaat het aandrijfaggregaat zakken en breng het op zijn steunen aanbreng de overige componenten aanbevestig de kabels en de slangen zoals is aangegeven in de figuurde bedieningskabel van de transmissiedreunen en/of trillen van het dashboard als de ventilatie is ingeschakeldaanjager(s) niet goed gebalanceerddoor het vervangen van de aanjagers zal de storing niet altijd worden verholpen, maar kan ze later opnieuw optredenop het plastic huis van de aanjager bij de rotor is een cijfer geschilderd dat het aantal balanceerklemmen aangeeft dat op de schoepen moet zijn gemonteerddeel ons alvorens de aanjager te vervangen via het scherm - invoeren van een klacht - mee of het cijfer overeenkomt met het aantal klemmen dat werkelijk op de schoepen in gemonteerdbediening van verwarming geblokkeerdonvoldoende verwarming ondanks dat deze is gewijzigd via de bedieningbedieningskabels van de verwarming verkeerd afgesteldteveel speling tussen de tandsector en het verwarmingsaggregaatcontroleer of de bedieningskabels van de verwarming goed zijn afgesteldals dit het geval is, breng dan een O-ring tussen de tandsector en het verwarmingsaggregaat aan om de speling te verkleinenverwijder de gehele linker en rechter onderzijde aan de voorzijde van het dashboard die zowel de asbak, de hoes van het versnellingshandel als de omlijsting van het bedieningspaneel van de ventilatie/verwarming bevatmaak op de verwarmingsgroep het beschermhuis bij de bediening van de temperatuurregeling los door de bevestigingen los te draaienbreng als volgt een O-ring aan tussen de zwarte tandsector en het verwarmingsaggregaatmaak de geleidepen van de zwarte tandsector los van de groef in de witte tussenliggende nokschuif de O-ring zodanig over de tandsector dat hij tussen het verwarmingsaggregaat en de tandsector komtvul de transmissie met vloeistof en de motor met oliegeluid van luchttoevoerinlaatluchtleidingdraai de moer (*) van de spanrol (*) los om de riem (*) te ontspannenvliegwiel en nokkenas geblokkeerdzie werkzaamheden werkplaatsde blokkeerpenneninwendige stekker van klokje defectverbetering van de inwendige aansluiting van het klokjeligging en spanningmaak het aandrijfaggregaat los en centreer het op de steunenspanningswaardestel de spanning af op de aangegeven waardecontroleer of het geluid wordt waargenomen bij de verbinding tussen de stuurkolom en de stuurasals dit het geval is, controleer dan of op de stuuras aan de zijde van de spiebanen tussen de tandheugel en de kogel van de stuurkolom een bolletje kit aanwezig ishoger dan *vervang de plastic bus tussen het luchtkanaal op de grille en het luchtfilter door een flexibele slang ond.nr. *monteer geluidsisolatie op het schutbord om de geluidsdoorgifte hiervan te verminderenvervang het klokjede klokjes zijn gegarandeerd als de fabricagedatum ervan later is dan *; deze is aan de bovenzijde aangebrachtmaak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - als u een defect tegenkomt aan een klokje met een fabricagedatum van na *na het wegrijden met koude motor, gedurende * tot * minuten, tikkend geluid dat lijkt op het geluid van klepstotersonvoldoende smering, waardoor de zuigers beginnen vast te lopenmontage van drijfstanglagerschalen met boring en van zuigers met een verbeterde zuigermanteldeze werkzaamheden moeten alleen worden uitgevoerd bij motoren met een nummer dat binnen de aangegeven series valtseries van de motornummersset van * lagerschalenkrukaskeerringzuigerpengeleider *drukring voor zuiger *de spatplaatcontroleer de staat van de cilinders; als er diepe groeven aanwezig zijn, moet het cilinderblok worden vervangende drukring [*] binnenin de steunplaat [*]de zuigers met drijfstangschuif de drijfstangen/zuigers in de cilinders en gebruik daarbij een zuigerveerklembreng het antislingerschot aandrijfstangen/zuigers vervangenmontage van oliesproeiers voor de zuigerbodemmontage van lagerschalen en drijfstangen met boring, nieuwe zuigersals de gemeten waarden (*) niet correct zijn, stel dan de klepspeling afdraai de nokkenas met het gereedschap [*]als de gemeten waarden (*) correct zijncontroleer de staat van de kleppendekselpakking en vervang deze zonodigdistributieriem verwijderdmaak de toevoer- en retourslangen van de compressor lossluit de koelmiddelleidingen op de compressor en op de flens snel en grondig afbreng nieuwe afdichtingen voor de toevoer en afvoer van de compressor aande montage van de compressor vindt plaats met slechts n ringde uitlijning van de aandrijfriem wordt uitgevoerd via de boring van de steun aan de zijde van de krukaspoelie en de schroefdraadpluggen (*) aan de zijde van het oliefilterzet eerst de bouten aan krukaspoeliezijde vast met * daN.m en vervolgens de bouten aan oliefilterzijde met * daN.mneem de aantrekvolgorde in achtde klepspeling wordt afgesteld bij koude motor, met verwijzing naar de bij controle gemeten spelingengereedschap voor het indrukken van klepstoters *verwijderen van de stelplaatjesga cilinder voor cilinder te werkkleppen van cilinder n * op tuimelen, meten bij cilinder n *plaats de uitsparingen (*) van de klepstoters aan verstuiverzijdeplaats het gereedschap [*] tussen de inlaatnok en de uitlaatnok van cilinder n *draai de pen (*) van het gereedschap [*] aan totdat de stoters zo ver mogelijk in de cilinderkop zijn gedruktsteek, stoter na stoter, een fijne schroevedraaier in de uitsparingen (*)verwijder het stelplaatje (*)monteer het stelplaatje (*) op de betreffende zuigercontroleer of het stelplaatje (*) van elke stoter correct is gemonteerdga bij de andere cilinders op dezelfde wijze te werk, nadat de kleppen van de andere in het BDP staande cilinder op tuimelen staanbreng een keerring (*) in de opsluitplaat (*) aan m.b.v. het gereedschap [*]uitsteekhoogte van de verbrandingskamersreinig het oppervlak (*) met een ontvettingsmiddel en veeg het schoondiepte* moet kleiner zijn dan * mm (* kop)controleer de staat van de kleppendekselpakking (vervang deze zonodig)als het portier of de portieren worden belast, verdwijnt het geluid of neemt het afstel de slotpennen afbreng antifrictiemateriaal aan; zie voor het onderdeelnummer IF nr. * van *als de portierbekleding(en) wordt (worden) belast, neemt het geluid af of verdwijnt hetvervang de bevestigingsklemmen van de bekledingenrammelen bij de bekledingen van de achterzijpanelen links of rechts en knarsen bij het dakbreng het schuimrubber aan rond de draadbundel en bevestig hetverwijder de bevestigingsplaat van de daktoogcontroleer of de strook rilsan aanwezig is op de bevestigingsplaat van de daktoog en zet de bevestiging weer vastals vanuit het interieur op de achterklep wordt gedrukt verdwijnt het geluid of neemt het afstel de slotplaat en de aanslagen (*) van de achterklep afsmeer de aanslagen aan de zijkanten (*) met vet instel de zijdelingse speling van de achterklep afknarsen van de achterbankrugleuningen van de neerklapbare achterbank niet of slecht bevestigd op de bovenste bevestigingencontroleer de bevestigingbovenste bevestigingen (*) van de rugleuning van de achterbank niet goed afgesteldcontroleer de afstelling van de slotplatenspeling op de bovenste bevestigingenbreng een strook afdichtstrip aan op de bovenste as van de rugleuning van de achterbankknarsen van de bekledingencontroleer alle bevestigingen en vervang de defecte boutenals de geluiden blijven bestaan, worden deze veroorzaakt doordat de bevestigingskraag van de afdekking de bekleding van het achterzijpaneel raaktvergroot het gat in de bekleding enigszins om contact met de bevestiging van de afdekking (*) te voorkomencontroleer of de bevestigingen (*) van de afdekking correct zijn vastgezetknarsen, rammelen of bonken van de bekledingen van de wielkuipencontroleer of het schuimrubber onder de bekleding aanwezig is en lijm dit zonodig opnieuw vastcontroleer of de bekleding correct is aangebracht en bevestigdlinksachter, contact tussen de draadbundel van de achterlichten en de bekleding van de wielkuiprechtsachter, contact tussen de voedingsdraadbundel van de ruitensproeierpomp of de slang van de ruitensproeier, achter, en het plaatwerk of de bekledingbreng het schuimrubber aan en bevestig het geheelcontact tussen het reservoir van de ruitensproeier, achter, en het plaatwerkcontroleer de bevestiging van het reservoir en de aanwezigheid van schuimrubber onder het reservoircontact tussen de krik of kriksteun en het plaatwerkcontroleer of de krik correct is bevestigd en of de geluidsisolatie aanwezig iskraken van de steun van schuimmateriaal in de achterklepstijl, rechtsachterbuig het plaatwerk om zodat contact met de achterklepstijl wordt voorkomenbonken aan de onderzijde van de wagenhet reservewiel ligt te los in zijn houderuitbouwen-inbouwen geleidehuls van koppelingsdruklagerbreng de geleidehuls (*) aanuitbouwen van lager en as van koppelingsvorkverwijder het lager (*) door op de * borglippen (*) te drukkenhet onderste lager (*)aanbrengen van de koppelingsvork en de lagers van de koppelingsvorkashet lager (*) zonder vetsmeer de bussen van de koppelingsvork in met * vethet lager (*)identificatie van de verschillende koppelingsvorken en koppelingsvorkassenkoppelingsvorkonderste koppelingsvorkaslagerstofringbovenste koppelingsvorkaslageridentificatie van de verschillende onderdelenkoppelingsvorkaslagersverwijder de bevestigingspen (*) van de vork op de as m.b.v. een drevelde lagers (*) van de koppelingsvorkasde rubber afdichtringen (*)de Afdeling Onderdelen levert deze uitvoering van de As en Vork niet meer; deze moeten worden vervangen door de nieuwe uitvoeringbreng de halve maan (*) m.b.v. het gereedschap [*] aanplaat van de versnellingsbakbedieningde werking van de synchromesh van de achteruit is afhankelijk van de afstelling van de vork van de 5e versnellingplak vanaf de onderzijde van het achterste uiteinde van het verticale ruitrubber (*) het afgesneden stuk plakband (*) en laat daarbij de bescherming aan n zijde van het dubbelzijdige plakband zittende accu (*) en zijn steunplaat van de versnellingsbakbedieningtrek de as van de vork in de richting van de pijl (*)druk de vork in de richting van de pijl (*) totdat de vork de synchromesh raaktraakvlak (*)zet de bout van de vork (*) vastbreng een druppel * aan om de vork van de 5e versnelling vast te lijmen op zijn asde rubber pakking (*)monteer het magnetische plaatje (*)breng de oliegoot (*) aansmeer het pakkingvlak (*) in met een gelijkmatig dun laagje afdichtkit (*)steek een schroevedraaier in het gat van de oliepijp om deze te geleidenzet het versnellingsbakhuis (*) op het koppelinghuis (*)druk de keerring (*) van de selectieas op zijn plaats zonder erop te tikkenhet nummer van het begin van de toepassing van de wijziging bevindt zich bij (*) op de schokdempertoren, linksvoorweglaten van de * rozettentoepassing van remslangen die zijn omhuld met beschermverenverwijder de bagage-afdekplaat alsmede de voorwerpen die zich in het achtercompartiment bevindenslijtage van de draad van het verklikkerlampje remblokslijtageverwijder de rozettenvervang de hogedrukslangenaanbrengen van een bindklem op de stekker van de contactringcontroleer of de stekkers correct zijn aangeslotenzet de bevestiging van de reservewielhouder vastoranje stekker die de contactring met de draadbundel van het dashboard verbindt en rechts van de stuurkolom is bevestigdgele stekker die de draadbundel van het dashboard met de tussendraadbundel op de elektronische eenheid verbindt en is bevestigd bij de centrale diagnose-aansluitingoranje stekker voor de voeding van verklikkerlamp en die aan de zijde van de centrale diagnose-aansluiting is bevestigdmaak de stekkers los en sluit ze weer aan om te controleren of het probleem te wijten is aan bijvoorbeeld een slechte bevestiging of een defect van de contactringsilentbloc reactiegaffel (*) op motorklapperend geluid bij het aanslaan en afzetten van de motorals dit het geval is, vervang dan of de draadbundel van het dashboard of de draadbundel onder de stoel, omdat deze draadbundels niet mogen worden gerepareerdvervang het silentbloc op de motorsteunonderste motorsteun met reactiegaffelteveel speling van het gaspedaal op zijn ascontroleer of de ligging van de gaskabel in het motorcompartiment correct is en of hij niet de motor of de kilometertellerkabel raaktcontroleer of de centreerpennen (*) aanwezig zijn en of het pakkingvlak van de carterhelft (*) schoon isbreng het differentieel (*), voorzien van de buitenste lagerloopringen (*), in het carter aancontroleer de speling van de as van het gaspedaalbreng de keerring (*) aan m.b.v. het montagestempel [*] aan de zijde van de snelheidsmeteraandrijvingmonteer een tweede ring tussen de plastic bus en de borgklemmengebruik de set * ond.nr. *breng de binnenste lagerloopringen (*) aan m.b.v. de pers en het gereedschap [*]binnendringen van motorgeluidbinnendringen van water bij de doorvoer voor de schakelkabels in het schutbordverschuiven van de verdikking van de kabels in het doorvoerrubber bij de doorvoer in het schutbordbreng * stukken schuimrubber aan tussen het doorvoerrubber en de verdikking van de kabels bij de doorvoer in het schutbordtoepassing van nieuwe kabels met nieuwe vaste doorvoerrubbers op de kabelsdistributieriem niet verwijderdbranden van testlamp injectie en aanwezigheid van storing in mengselregelingmassa van elektronische eenheidstaat en aansluiting van alle verbindingen van de draadbundel motorniet beschikbaar op dit modelgebruik nooit de aansluitingen * van de stekker *uitrustingsniveauwerking signaal elektronische eenheid voorgloeien *werking gentegreerde druksensorwerking diagnose-/verklikkerlampjewerking relais voor-/nagloeienbehalve toerentalsensorverkeerde werking van de bedieningen voor de radio op het stuurwielslechte lasverbinding bij de stekker van de contactringverwisselen van draden op de draadbundel van de radio naar de contactringcontroleer de geleiding van de contactring en/of de draadbundel tussen de radio en de contactringstoring van de lambdasondebediening van de autoradio op het stuurwielstoring van de lambdasonde door de aanwezigheid van vet op de stekker(s) van de lambdasondeop dit moment ontvangen alle lambdasondes, in verband met hun ontwerp, de referentiewaarde voor de zuurstof via de draadbundel en de stekkersdoor de aanwezigheid van vet of andere stoffen die het elektrische contact verslechteren op deze stekker is de lambdasonde niet in staat de exacte hoeveelheid zuurstof in het uitlaatgas te vergelijken met die in de buitenluchtde referentiewaarde voor de zuurstof is dus niet correct, waardoor de lambdasonde verkeerde waarden doorgeeft of niet meer werktreinig de stekker(s) aan de zijde van de draadbundel van de wagen m.b.v. een schone en droge doek (binnen- en buitenzijde)vervang de lambdasondemontagevoorschrift voor de lambdasondede draad van de lambdasonde moet op de carrosserie of een ander vast punt worden aangesloten nadat de lambdasonde in de uitlaat is gedraaid (aantrekkoppel * daN.m)als deze voorschriften niet worden opgevolgd kunnen de draden strak komen te staan, waardoor ze kunnen worden losgetrokken of elektrische onderbrekingen kunnen veroorzakenbij het eerste bevestigingspunt van de kabel moet het mogelijk zijn een zodanige lus aan te brengen dat de maximale bewegingen van het uitlaatsysteem worden gecompenseerder mag bovendien niet meer zodanig aan de kabel worden getrokken dat deze kan losraken of elektrische onderbrekingen kan veroorzakensluit de stekker van de lambdasonde aandeze storing wordt gekenmerkt door een storing in de voeding van het bestuurdersmoduulals de storing nog steeds aanwezig is, raadpleeg dan de betreffende documentatieopen de afdekplaat van de kap met de hand en houd hem tegen met een van de spanbanden uit het boordgereedschapsluit de afdekplaat met de handsluit de kapvolgens reparatiemethode uitrustingnadat de kap lange tijd in de opbergruimte heeft gelegen, moet het doek van de kap worden natgemaakt en moet de kap ongeveer * uur in uitgeklapte toestand blijvende bevestigingsbout (*) van de vork van de 5e versnelling (*)de halve maan (*) met het gereedschap [*]verwijder de synchromesh (*) met de vork (*) m.b.v. de gereedschappen [*]tot het nummer op het plaatje *vanaf het nummer op het plaatje *de vork van de 5e versnelling is bevestigd met een * boutde Afdeling Onderdelen levert de * typen vorkende Afdeling Onderdelen levert alleen assen met een * schroefdraadvergeet niet de bus (*) aan te brengen voordat de naaf met het lager wordt aangebrachtwerking relais voor-/nagloeienbewaar het magnetische plaatjede oliegoot (*)de as van de achteruitversnelling (*) en het tandwiel (*)de schakelhefboom (*) van de achteruitversnelling door hem omhoog te kantelenschakel de *e versnelling inmaak de plaat van de gespleten centreerpennen (*) lostik de centreerpennen m.b.v. een plastic hamer tegen de plaat van de bedieningkwaliteit potentiometer gaspedaalversnelling(en) * van de handgeschakelde versnellingsbaklagerkap nr. *zet de bouten van de lagerkappen geleidelijk met * daN.m vast, in spiraalvolgorde van binnen naar buitende plunjer (*) van de vorkafdichting van de waterafscheidercontact met rubber van stuurkolomcontroleer het rubber van de stuurkolomverwijder het lager (*) m.b.v. het gereedschap [*]en een persbreng de binnenste lagerloopring (*) aan m.b.v. de pers en het gereedschap [*]het bedieningspaneel (*)breng de binnenste lagerloopring (*) aan m.b.v. de pers en het gereedschap [*]zijde van *e versnellingprobleem met de aansluiting op de draadbundel airbagde primaire en secundaire ascontroleer de positie van de rode stekker van de contactring op het stuurwielmoduulwijziging van de stekker van de contactringwijziging van de elektronische eenheidtypen beluchtingende versnellingsbakken * zijn voorzien van een beluchting via de schakelasboring (*) voor de beluchtingtot het nummer op het plaatje *de beluchting van de versnellingsbak geschiedt via de afdichtingbij het vervangen van onderdelen moet beslist de beluchtingswijze worden gecontroleerd: via de as, via de afdichting of via beide onderdelenafbreken van het mechanisme van de beveiliging tegen beknellenonvoldoende weerstand van mechanismeversterken van het mechanisme van de beveiliging tegen beknellentrillen van het hitteschild van de spoorstangkogelvervang het hitteschild van de spoorstangkogel en buig het onder een hoek van * graden i.p.v. * graden op de spoorstangkogelwijziging van het hitteschild van de spoorstangkogelond.nr. ongewijzigdwaterlekkage via de kitstrook tussen de panelen aan de zijkanten en het dakscheuren van de lakfilm of het loskomen van de kitstrookdit loskomen geschiedt vooral op ongeveer * of * cm van de achterdeuren en over een lengte van ca. * tot * cmherstel de kitstrookwijziging van de droogmethode voor de strokende bouten (*) van de opsluitplaat (*) van het lagerde differentieelkeerring (*), aan de zijde van de snelheidsmeteraandrijvingde buitenste ringen (*) en (*) van de lagersrollagers van schakelvorkasnieuwe bovenste geleiding van zijportierenzwarte zelfsmerende ringen tussen het uiteinde van het scharnier en de hefboomtoepassing van nieuwe centreerstukken met zwarte geluiddempende, zelfsmerende bussengeluid rechtsachter, vergelijkbaar met het geluid van een riooldekselde schakelvorkas van de plaat (*)de plaat van de versnellingsbakbedieningop het versnellingsbakcarterverwijder het rollager (*) m.b.v. het gereedschap [*]en een persop de plaat van de versnellingsbakbedieningverwijder het rollager (*) van de schakelvorkas 1e/2e versnelling m.b.v. het gereedschap [*]en een persmonteer een nieuw rollager m.b.v. het gereedschap [*]aanbrengen van het verticale gedeelte van het ruitrubberzet de motor direct af nadat de motorventilateur voor de tweede keer is gestoptbreng onmiddellijk de dop van het expansievat aan en draai hem vast tot de tweede nokleg het vloeistofreservoir van de stuurbekrachtiging terzijdeverwijder de inlaatluchtbuisbreng de radiateur omhoog om hem los te maken van de penverbindingen op de onderste dwarsbalkmaak de groep motorventilateurs lossteun voor pen *verwijder de radiateur naar boven toemaak de retourslang van de radiateur (*) losmaak de uitgaande radiateurslang losverwijder de bevestigingen van het halve voorpaneel en trek het naar vorenverwijder de radiateur naar boven toe uit de wagenverwijder de elektrische hoogteverstelling van de rechter koplampvoer een controle uit door voorzichtig aan de handrem te trekken, ongeveer * tot * klikken, zodat de voeringen net contact makenwij verzoeken u ons te waarschuwen per fax nr. * (voor Frankrijk) of door een melding te maken via het scherm - invoeren van een klacht -, teneinde ons te helpen dit probleem op te lossengeluid van de snelheidsmeterkabel en trillen van de naaldslechte bevestiging van het kabeleinde aan het instrumentenpaneelals het geval zich voordoet na de wijzigingen, maak dan een melding via het scherm - invoeren van een klacht -montage van een brandstofpomp met haakvormige groefde moeren die zijn gemarkeerd met een driehoek zijn vervallende moeren die zijn gemarkeerd met * zijn vervallenalleen de moeren die zijn gemarkeerd met * worden standaard gemonteerdwijziging van het materiaal van de plastic klemmen op de leidingen, grijs in plaats van zwart gekleurdmaak het snelheidsmeterwormwiel (*) losgebruik de gereedschappen [*]het kroonwiel (*)open het differentieelhuis (*)het differentieeltandwiel (*)de satellieten en de schotels moeten bij elkaar blijven en ook de differentieeltandwielen en de frictieringen moeten bij elkaar blijvennieuwe bevestiging met haakverwijder de plastic kraag op de geleiding van de kabelvervang de snelheidsmeterkabelde nieuwe kabel is voorzien van een bevestiging met een haak op het instrumentenpaneel, waardoor de plastic kraag kan vervallenmaak het verticale gedeelte van het ruitrubber nat met zeepsop en druk het in de ruitomlijsting van het portierafwezigheid van de * kleine hoezen aan weerszijden van de kogel met een diameter van * mmmontage van een elektrische snelheidsmetertoepassing van de snelheidsmeterkabel (magazijnonderdeel)het koppelingspedaal blijft volledig ingedrukt of halverwege staanbij het ontkoppelenafbreken van de laspunten van het afstandsstuk voor de bevestiging van de buitenkabel op de pedalensteundit afstandsstuk is zichtbaar vanuit de motorruimte via de onderzijde van de wagen, net op de plek waar de kabel het interieur binnengaatdit afstandsstuk moet ca. * cm uitsteken aan de zijde van de motorlas dit afstandsstuk opnieuw vastvervang de pedalensteuncontroleprogramma bij de leverancierslechte ontstoring van de elektronische eenheid, met als gevolg even blijven werken van de verstuiver bij afgezet contact en het nat worden van de bougiesbreng een extra massaverbinding aan tussen de bevestiging van de elektronische eenheid en de motorbevestig n uiteinde van de massadraden op de bevestiging rechtsonder van de elektronische eenheidbind deze extra massaverbinding, een draad met een doorsnede van * mm, samen met de draadbundel van de motor en bevestig het andere uiteinde op het kleppendeksel in het draadgat dat zich aan de zijde van het distributiedeksel bevindtzorg voor een correcte ligging van de draadals het starten niet mogelijk is, vervang dan de bougiesaf en toe zwaar inschakelen van de achteruitversnelling of inschakelen niet mogelijkklapperend geluid van de vergrendelingsmechanismen op de voetstukken op de rijen *klapperend geluid van de bouten van de scharnierpennen van de neerklapbare rugleuning, vooral op rij *af en toe slepen van de primaire as van de versnellingsbak in ontkoppelde toestandcontroleer of de motor en de versnellingsbak in ontkoppelde toestand volledig zijn losgekoppeld door onderstaande bewerkingen uit te voerengebruik een huis van de *e dat moet worden besteld bij de afdeling Onderdelen en maak hierin een vensteraanbrengen van de ruit in het ruitrubberdraai de moer (*) zo ver mogelijk los, zonder de bout (*) te verwijderenmaak de steun (*) van de pen los van de radiateur zonder hem te verwijderende afstand tussen * en * kan ca. * mm bedragen; deze afstand moet worden verkleind tot * mm, min * of plus * mmvoor het controleren van deze afstand moet de vergrendeling van punt * tot de aanslag in de richting van de pijl worden gedruktbovendien moeten de afstelling en controle van de afstand worden uitgevoerd aan de zijde van de verbindingsstang (*)laat de vergrendelingsmechanismen (*) in het voetstuk zakkendruk met een hefboom (*) op de as (*) teneinde de steun van de aanslag voorzichtig * tot * mm te openentil de achterste vergrendelingsmechanismen (*) op, druk de vergrendeling van (*) volledig naar buitennoteer de tijd van het afremmen van de versnellingsbak onder de volgende omstandighedenmeet de afstand tussen de punten * en *; deze moet * mm bedragen, plus of min * mmvoer vijf controles uit bij koude motor, versnellingsbakolie koud, en noteer de tijd van het afremmen bij elke controlevoer vijf controles uit bij warme motor, versnellingsbakolie warm, en noteer de tijd van het afremmen bij elke controlecontroleer tijdens het aanbrengen van de stoelen de vergrendeling een aantal malenvoetstukhet voetstuk met * veren voor het vergrendelingsmechanisme, linksachter, (*) wordt vervangen door een voetstuk van de nieuwe generatie (*) in het eerste kwartaal van *stuur een fax naar faxnummer * (voor Frankrijk) van de afdeling * met daarin de tijden van het afremmen tijdens de tien controlesbegin niet met het vervangen van de koppeling voordat u ons antwoord per fax heeft ontvangenbreng de ring ond.nr. * op de bout aande rem op de achteruitversnelling treedt in werking tijdens het inschakelen van de versnelling, het is normaal dat een weerstand wordt gevoeld bij het inschakelen van de achteruitversnellingbreng borgvloeistof op de bout (*) aanherhaal de bewerking voor de andere kantaanpassing in de fabriek vanaf fabricagenummer *af en toe zwaar schakelen tussen de *e/*emontage in de fabriek vanaf fabricagenummer *uitvoering van de inwendige bediening van de versnellingsbakvoer geen werkzaamheden uit aan de versnellingsbakspeling bij de druktaats van de tandheugelspeling in een spoorstangkogel aan tandheugel- of fuseezijdevervang de druktaats van de tandheugel en stel hem af overeenkomstig de methode in de werkplaatsbrochure * nummer * van *verwijder het binnenste ruitrubber (*)controleer de speling van de spoorstangkogelssnijd de kitstrook (*) los en houd de ruit op zijn plaats met behulp van plakbandvervang de betreffende kogel(s)zorg ervoor dat het blad van het mes ver genoeg tussen het ruitframe en de plaatrand snijdtde overbrenging van de * e versnellingvervang niet de stuurinrichtinggereedmaken van de plaatrand en het ruitframeborstelen van de tandheugels voor het verwijderen van oneffenheden t.g.v. de warmtebehandelingwijziging van het materiaal van de druktaats van de tandheugelvergrendelen niet mogelijk met de plip vanaf wagens van modeljaar *niet branden van de knipperlichten bij het vergrendelen vanaf wagens van modeljaar *radiografische ontvanger werkt nietwijzig de aansluiting van de radiografische ontvangerwijziging van de radiografische ontvanger die wordt toegepast bij TEXTON vanaf merkteken *, aangegeven op de sticker INOTEXdit fenomeen is vooral merkbaar bij wagens waarvan de voortrein het zwaarst belast is en die zijn voorzien van de breedste bandenontvet de contactvlakkenbreng geen primer aan op de plaatsen waar de blokjes (*) worden gelijmdeen nieuw rubber (*)de nieuwe blokjes (*) op de plaatrand bij (*)overschrijd deze maten niet om te voorkomen dat lijm naar buiten wordt gedruktbreng de lijm aan en centreer deze bij (*)monteer de complete ruit in zijn sponning met behulp van de zuignappen (*)breng op het bovenste en onderste deel stukken plakband aan om de ruit op zijn plaats te houden tijdens het lijmenzijde van differentieeltandwielbevestig het snelheidsmeterwormwiel (*)als de bestuurder het versnellingshandel niet tegenover de *e versnelling plaatst alvorens deze in te schakelen, wordt de schakeling niet voltooidverwijder de buitenste lagerloopring (*) van de primaire as, aan de kant van de 5e versnelling, met behulp van het gereedschap [*] en een persverwijder de buitenste lagerloopring (*) van de primaire as, zijde 1e versnelling, m.b.v. het gereedschap [*]breng de buitenste lagerloopring (*) van de primaire as aan, zijde 1e versnellingbreng onder de lagerloopring aan differentieelzijde een stelring aan waarvan de dikte * mm kleiner is dan die van de oorspronkelijke ringmonteer de buitenste lagerloopring (*) van de primaire as met behulp van het gereedschap [*] en een perscontroleer of de stelring aanwezig is van de lagers van de primaire as onder de lagerloopring (zijde huis van 5e versnelling)voer de controlemethode uit die wordt beschreven in paragraaf * pagina * van de info flash nummer * van *om en omdraai de as een aantal omwentelingendruk de as recht naar bovende speling moet tussen * en * mm liggenherhaal de afstellingen als de op de klokmicrometer afgelezen waarde niet correct isdubbele synchromeshsynchromeshring (*)schakelmof (*)naaf van de synchromesh (*)de units met kogel, veer en pal van de * synchromeshes zijn identiekmontage van beschermroosterszorg ervoor dat het aftappen geschiedt via de laagst liggende dopaandrijfassen zijn voorzien van thermoplastische afdichtingenwagen verhoogd met *verbeteren van de afdichting van de motorruimtemonteer een regengootrubberoverbrenging * e versnellinggewijzigde montage van de as van het scharnier van de middelste geleidingmerktekens voor de montagegelijk voor de * synchromesheszorg er bij de montage van de schakelmof op de synchromeshnaaf voor dat de merktekens * en * met elkaar corresponderenplaat van de versnellingsbakbediening (*)controleer of de lagerloopring (*) van de primaire as aanwezig is* mm langere bevestigingsbout van de motoraswijziging van de procedure voor het vastsolderen van de wikkeling op de collectorbreng het nieuwe vetbusje (*) aandruk de primaire as (*) en de secundaire as (*) op elkaarbeschadig de keerring van de geleidebuis niet bij het aanbrengen van de primaire ascontroleer of de * e versnelling is ingeschakeld op de secundaire asbreng de schakelnok (*) bij het aanbrengen van de plaat in de groef (*) van de schakelas aancontroleer na het aanbrengen van de plaat van de versnellingsbakbediening of de vorken van de * e - * e en * e - * e versnelling goed in de groeven van de schakelmoffen zittendruk de borgstiften (*) inmonteer een voorruit van het merk *breng de veer (*) en de plunjer (*) aande as van de schakelhefboom (*)controleer of de schakelhefboom van de achteruit goed in de schakelvingers zitbreng de as (*) en het tandwiel (*) van de achteruit aanlet erop dat het schakeltandwiel in de schakelhefboom komtplaats de as zodanig dat de borgstift van de as in de uitsparing van het koppelingscarter komtbreng de primaire en de secundaire as aanmaak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - en geef hierin het verkregen resultaat en de mening van de klant aanbreng de plaat van de versnellingsbakbediening (*) in de richting van de pijl aanmontage van een verdeelklep met groeven ter vervanging van de klep met boringendit klapperen heeft betrekking op de rembekrachtigers die zijn voorzien van een markering op de blauwe sticker die aan de bovenzijde van de rembekrachtiger is aangebracht en die verwijst naar de fabricagedatum van namaak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - en vermeld of de fabricagedatum na (jaartal en maand vermeld op het blauwe etiket) valtplaats de secundaire as (*) in een bankschroef die is voorzien van spanplaten (*)pas de balanceermethode toe waarbij rekening wordt gehouden met de onbalans die wordt veroorzaakt door de speling tussen de centrale boring van het wiel en de naafmonteer een sensor binnentemperatuur * met een grotere opbrengstmontagestempel voor keerring voor aandrijfas in differentieelhuismontagebus voor lagers *demontagestempel van buitenste lagerloopring van primaire as *gereedschap voor aandrukken van borgplaat *montagestempel voor het lager op de secundaire as (zijde van overbrenging)montagebus buitenring lager primaire asmontagebus voor binnenste lagerloopring van primaire asdemontagegereedschap voor naaldlager van schakelvorkasmontagegereedschap voor naaldlager van schakelvorkasmontagegereedschap voor synchromeshesblokkeergereedschap (complete *e versnelling)trekker voor buitenste lagerloopringen van differentieeluniversele trekkertrekker type * of *plaats de veer (*) op zijn geleiding (*), druk hem samen m.b.v. de rol (*) en breng hem in de uitsparing (*) aanplaats de vork (*) tussen de veer (*) en de ring (*)plaats de schakelvorkas van de * e/ * e versnelling (*) in zijn naaldlagerselecteer overeenkomstig de pijl (*)schakel de versnelling in overeenkomstig (*)draai de schakelvorkas van de *e/*e versnelling (*) overeenkomstig de pijl (*) om de vinger (*) in zijn uitsparing (*) aan te brengenbreng nieuwe borgpennen aanbreng de plaat in de neutraalstand door hem overeenkomstig de pijl (*) te bewegenbreng de schakelvorkas van de * e/ * e versnelling (*) op zijn plaatsde rol (*) bevindt zich in de middelste uitsparingbreng de schakelvorkas van de * e versnelling (*) op zijn plaats (*)schakel uit de versnelling en controleer of de vinger (*) zich in de uitsparing (*) bevindtbreng de plaat van de schakelbeveiliging (*) aande rode en groene LED blijven branden bij het aanzetten van het contactde rode en groene LED blijven branden na het invoeren van de codemoduul van brandstofpomp geblokkeerdhet *e versnellingstandwielna de proefritdraai de moer (*) van de secundaire as los en verwijder hemverwijder het tandwiel (*) van de * e versnellingtrek het lager (*) los m.b.v. de gereedschappen [*]het *e-versnellingstandwiel (*)de synchromeshring (*) van het *e-versnellingstandwieldikte van de borgring * mmde naaf (*) en de mof (*) van de synchromesh van de *e/*e versnellingde synchromeshring (*) van het *e-versnellingstandwielverwijder de naaf niet uit zijn schakelmof om te voorkomen dat de kogels en veren eruit springenhet 1e-versnellingstandwiel (*)verwijder de borgring (*) m.b.v. het gereedschap [*], dikte * mmspeling tussen de ruitgeleider en de ruitbedek de * onderste ribben van de ruitgeleider m.b.v. een krimpkoushet cilindrische rollager (*) m.b.v. de pers en de montagebus [*]breng de * nokken van de dubbele synchromesh in de uitsparingen van het tandwiel aaner zijn borgringen met * dikten mogelijk: * mm of * mmde * synchromeshringenmonteer het lager (*) met de pers en het gereedschap [*]verwijder de plaat van de schakelbeveiliging (*)bevestig de plaat met de bouten (*)geluid bij de wielkuip, rechtsachterals de plaat zich in de neutraalstand bevindt, bevindt de geleider (*) zich in de uitsparing (*)het geluid wordt veroorzaakt doordat diverse plaatwerkdelen elkaar raken: wielkuip, rechtsachter, rechter achterstijl en kern van kokerbalkhoud de schakelvorkas van de * e versnelling - achteruitversnelling (*) vastverwijder de schakelvorkas van de * e versnelling - achteruitversnelling (*)houd de schakelvorkas van de * e - * e versnelling (*) vastselecteer voorzichtig overeenkomstig de pijl (*) en gelijktijdigverwijder de schakelvorkas van de * e - * e versnelling (*)het defect bevindt zich links van de schokdemperbevestiging aan de binnenzijde van de schuine versterking tussen de kern van de kokerbalk en de onderzijde van de carrosserieschakelvingerverwijder de plastic afdekking die de holle ruimten beschermtplaats het handel goed in de neutraalstand zodat de twee borgpennen kunnen worden verwijderdlas de plaatwerkdelen van de bodemplaat vastlassen van de plaatwerkdelencontroleer de geleiding van draad * tussen aansluiting * van de stekker * van het toetsenbord * en aansluiting * van de stekker * van het moduul * na het losmaken van de stekkerscontroleer de voeding van het brandstofpompmoduul: */massa, bevestigingen van de stekkers, vergrendeling van de schoksensor, afwezigheid van onderbroken draden, slechte contacten...stel de Technische Dienst * a.u.b. op de hoogte via het scherm - invoeren van een klacht -controleer of het systeem niet is vergrendeld door verkeerde codes door het contact gedurende * minuten aan te laten staansluit het wagenportierwacht * seconden tot de rode led begint te knipperen (vergrendelen) en ga daarna zoals gebruikelijk verderbevestig de plaat op het koppelingscarter m.b.v. * bouten (*)breng de plaat in de neutraalstanddraai de schakelvorkas * e - * e versnelling (*) overeenkomstig de pijl (*)verdraai de schakelvorkas (*) overeenkomstig de pijl (*)de kleine borgpen m.b.v. een drevel met een diameter van * mmde grote borgpen m.b.v. een drevel met een diameter van * mmhoud de grendelpal (*) met de schakelvinger (*) vastverwijder de schakelas (*)verwijder de grendelpal (*) met de schakelvinger (*)grendelpalmaak de schakelvinger van de grendelpal los in een opvangbak, om de rol en de veer op te vangenhoud het ruitrubber vast, trek de lippen uit elkaar om het glijstuk erlangs te drukkendruk de ruit met twee handen in het ruitrubber om hem goed in het rubber te monterenhet kader voor de rubbers en de ruit moet worden opgemetenvooral in het portier moet bij de driehoek van de buitenspiegel een waarde van * mm worden gemetenvanaf kalenderweek *na de wachttijd verschijnt op het displaytijdens het ontvangen van verkeersinformatie verschijnt op het displaycd plaatsenopen de schuifricht de zijde van de synchromeshnaaf waar de borgveer komt naar *de onderstaande bewerkingen moeten worden uitgevoerd voor elke unitplaats het gereedschap [*]over de synchromeshnaafde tuimelaar (*)vergrendel het geheel m.b.v. de bus (*) ; de nok van de tuimelaar (*) moet zich aan de bovenzijde bevindenmonteer de * andere unitsleg de schakelmof vlak neerbreng een verfmerkteken * aan tegenover een van de uitsparingen waar de synchromeshring in komtplaats de naaf (*) met gereedschap [*]boven de synchromeshnaafbreng de verfmerktekens * van het gereedschap en van de schakelmof in lijnbreng de synchromeshnaaf in de schakelmof aanga op dezelfde wijze te werk als bij de synchromesh 1e/2e versnellingde schakelmof kan in beide richtingen worden gemonteerdplaats de verdikking * in lijn met een verfmerkteken van het gereedschap [*]opsluitplaat werkcilinderselectiehefboombevestiging differentieelhuismagnetische plugbevestiging versnellingsbakcarterbevestiging versnellingsbakdekselsteun snelheidsmeteraandrijvingbout steun schakelmechanismebevestigingsbout schakelvorkdubbele synchromeshconussen van de synchromeshborgveerde beveiliging bij het schakelen van de *e versnelling naar de achteruitversnelling geschiedt d.m.v. de plaat (*) en pal (*)stand van de pal voor elke versnellingschakelen in de *e versnelling of achteruitversnellingbij het schakelen in het vlak *e - achteruitversnelling drukt de pal (*) tegen de beweegbare nok (*); zodra de gewenste versnelling is ingeschakeld neemt de nok onder invloed van de veer (*) weer zijn oorspronkelijke plaats inbij het terugschakelen van de *e naar de *e versnelling komt de pal (*) tegen de nok (*), die tegen de plaat (*) aankomt bij (*) en voorkomt dat de achteruitversnelling kan worden ingeschakeldhet schuine gedeelte (*) van de nok drukt de pal naar de *e versnellingversnellingsbakcarter en differentieelhuishet vervangen van een afzonderlijk onderdeel is mogelijk, mits het lager van de primaire as opnieuw wordt afgesteldbeschadiging van de slang (*) (vloeistofkoeler van de stuurbekrachtiging) door contact met de motorventilateurs (*)1e-versnellingstandwiel (*)2e-versnellingstandwiel (*)bevestigingsbouten van klem (*)de elektronische eenheid bij draaiende motorde moer (*) met de borgringvervang de beschadigde slangopbouwenmonteer een nieuwe voorste afdichting van de kapuitbouweninbouwenvul met olievloeistoflekkage van de stuurbekrachtiging bij de koeler, met of zonder vermindering van de bekrachtigingbonkend geluid van de bekrachtigingscilinder van de stuurinrichtingverplaatsing van de vierkante afdichting in de groef van de bekrachtigingscilinder van de stuurinrichtingmontage van een gewijzigde bekrachtigingscilinder van de stuurinrichtingmonteer een nieuwe steun waarvan het bevestigingspunt van de klem * mm is verplaatstmonteer een *-voudige klemvloeistofkoelersteun*-voudige klemsommige wagens hebben de *-voudige klem reedsvervang de vloeistofkoelermonteer de gewijzigde steunen met *-voudige klemcontroleer of een speling van minstens * mm aanwezig is tussen de koeler en de motorventilateursvervangen van de koeler (inclusief het vervangen van de bevestigingssteunen)alleen de bevestigingssteunen vervangenriem op stuurbekrachtigingspomp verschovencontroleer de accuspanning en de staat van het laadstroomcircuitde werking van het dubbelrelais *afwezigheid van spanning op de aansluitingen * van de elektronische eenheid *flexibel gedeelte van uitlaatdraai de * bevestigingsklemmen van het flexibele deel losdraai het flexibele deel ongeveer * graden rechtsomzet het flexibele deel weer vastbrandstofniveau en -tankopvoerpomprubber van stuuras controlerenverhoog het stationair toerental met de TEP 92rubber van stuurascontrole van rubber van stuurascontroleer met de hand of het rubber (*) vrij op de as (*) kan schuivenindien niet, vervang het rubber (*) van de stuurasmonteer een toetsenbord antistartcode *laatst mogelijke oplossing voor de klantmaak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - voor een eventueel nader onderzoekwijziging van de methode voor het vastzetten van de slangende zittingen blijven op hun plaats of moeten worden vervangen, afhankelijk van hun staatna het bewerkende concentrische raakvlakken van de kleppen op de geleiders zijn overgenomen om de volgende waarden te behoudenmaat *de raakvlakken van de kleppen zijn vergroot, zodat dezelfde breedte als van het origineel wordt verkregenverbrandingskamersmarkering d.m.v. kleuronderbreking of kortsluiting met massahet opboren van de cilinderboringenhet vlakken van het pakkingvlakhonen van de cilinderscilinderboring(en)signalen sturen naar de controlelampen en het instrumentenpaneelmaak de aansluiting niet los zonder eerst de spanning van * V te hebben uitgeschakelddrijfstanglagertappenhoofdlagertappen* tussen de aansluitingen * en * van stekker * (sensor *)* afhankelijk van de stand van het gaspedaalhet oppervlak van de drijfstanglagertappen en de hoofdlagertappen heeft een speciale behandeling ondergaan; ze mogen alleen worden bewerkt als de bewerkte oppervlakken naderhand van een hardingslaag kunnen worden voorzienals het niet mogelijk is het oppervlak te behandelen, kan de krukas in een * motor worden gemonteerdde reparatiewaarde * kan niet worden verkregen zonder dat eerst reparatie * van de drijfstanglagertappen en hoofdlagertappen is uitgevoerdflens voor keerringklepspeling metende dikte van het stelplaatje kan met inkt op n van de zijden zijn aangegevenbreng de oliesproeiers voor de zuigerkoeling aan en smeer de bouten in met *vervangen van de elektronische eenheid inclusief het resetten van de elektronische eenheidde mechanische werking van de verstuiver met sensordoorladen met een stroom van ongeveer * A met een duur gelijk aan *% van * (max. * h)zodra mogelijk moet men de accu voor de tractie bijvullen met water; tot dat moment brandt de verklikkerlamp voor te weinig waterdeze laadmethode moet worden geprogrammeerd met de TEP 92 nadat de accu voor de tractie is bijgevuld met waterdit moet worden uitgevoerd als de verklikkerlamp voor te weinig water gaat branden (ongeveer elke * km), hetgeen overeenkomt met een totaal van * Ah doorladende staat van de massa *de gloeilamp van het verklikkerlampje * voorgloeienals op dat moment geen water wordt bijgevuld, gaat bij * Ah doorladen de verklikkerlamp Elektronische Storing brandenna het verwijderen van de laadstekker bedraagt de wachttijd voor het bijvullen met water van de accu voor de tractie * minutende keramische gloeibougie veroorzaakt deze verdamping en gaat daarna uitniet duidelijktussen aansluiting * en * van de elektroklep *identificatiemerkteken voor de hoogteklassende diameter * moet op hoogte * gemeten wordentrapeziumvormige compressieveerolieschraapveerbovenste compressieveeroranjegeelcitroengeelgroenwitbeugel voor het vast- en losdraaien van de verstuiverhouders *herstel de verstuiver bij een defecte afdichtingals deze druk niet overeenkomt met de waarden die zijn aangegeven in het hoofdstuk Identificatie - Gegevens verstuiver, verwijder de verstuiver dan en stel hem afhoud bij het monteren een zo groot mogelijke reinheid aandrenk de onderdelen voor het monteren in schone brandstofbreng in de verstuiverhouder (*) aanhet brandplaatje (*)de verstuiver (*)de drukstift (*)het huis (*)vervang altijd het brandplaatjemerkteken pompbijbehorend toerentalstekker elektrostopklepvacumdoos gashefboomdemperstoring van de transferdruk, veroorzaakt door de voeding van het koudstartsysteem tijdens het starten bij warme motorverricht een test door de aansluiting van het elektrisch koudstartsysteem los te makenmontage van een nieuw gaspedaal met een d.m.v. klemmen bevestigde afsluitplaatuitsteekhoogte van de wervelkamers ten opzichte van de cilinderkop te kleinmontage van een nieuwe cilinderkop waarbij de uitsteekhoogte van de wervelkamers gegarandeerd isoxidatie van plaatwerk door condensversterken van de inlaatbuis door het vergroten van de dikte van het plaatwerkbeschadiging door corrosie van de achterste uitlaatdempersaard van de basislakdikte van de basislakcontroleer of het verticale en het horizontale gedeelte van het ruitrubber, de profielranden en de buitenste lip goed vast zittendefect raken van de traverse en de achterste wieldraagarmenwaterafvoergat in wieldraagarm, rechtsachterafdichtrubber van de stabilisatorstanglaten vervallen van het waterafvoergat in de wieldraagarm, rechtsachtergegarandeerde dikte van de basislak van minimaal * micronkwetsbaarheid van de laksteenslagcontroleer de ligging van de riem op de poelie van de stuurbekrachtigingspompde speling tussen de dynamosteun en de dynamo op de bovenste bevestiging moet * mm bedragenals de riem op de stuurbekrachtigingspomp is verplaatst, vervang dan de riem en stel de speling af op * mmals de riem niet is verplaatst maar de speling wijkt * mm af, centreer de dynamo dan opnieuwde speling wordt afgesteld door de dynamo met het afstandsstuk op de steun te kantelentoepassing van een nieuwe methode voor het monteren van de dynamo in de fabriekontluchting op vulbuis van brandstoftankvervang de vulbuis van de brandstoftankmontage van de nieuwe vulbuis op de tankverwijder de volgende onderdelen en markeer hun positiede tuimelaars (*)de geleiders van de tuimelaars (*)hydraulische stoters (*)montage van een gewijzigd rubber van de stuurascontrole van rubber van stuurasvervangen van rubber van stuurasbij het omkeren van de slagdeze waarde wordt verkregen door het bewerken van de klepzittingenbreng de nieuwe klephoedjes aan met het gereedschap [*]breng de kleppen aan en vergeet de drukring (*) van de veer nieteen verplaatsing van de dynamo als gevolg van een slechte centrering van de gespleten centreerpen op de steun van de stuurbekrachtigingspomp en de dynamode buitenzijde van de keerring mag geen oliesporen vertonenvul via de olieboringen van de hydraulische klepstoters het smeersysteem van de stoters in de cilinderkop met motoroliebreng de nokkenashouder aanbreng de ruit * keer omhoog en omlaagde antistartcode blokkeert nietna het afzetten van het contact en het sluiten van het linker portierafwezigheid van de informatie blokkeren in de elektronische eenheid * of het moduul van de brandstofpomp *de antistartcode is niet gereset of wordt gestoordde antistartcode blokkeert niet na het afzetten van het contact en het sluiten van het linker portiercontroleer de verbinding met massa van het toetsenbord antistartcode op aansluiting * door draad * die is verbonden met het portiercontact van het linker portierzijde van 1e versnellingcontroleer de aanwezigheid van * op de elektronische eenheid of het moduul, draad *, na afloop van * seconden na het openen van het linker portier en gedurende * tot * secondenhet zenden van de informatie blokkeren door het toetsenbord naar de elektronische eenheid of het moduul kan zichtbaar worden gemaakt na het openen van het linker portierna * seconden constant branden van de rode ledna * seconden knipperen van de rode ledverwijder het aandrijftandwiel van de distributieriem (*)de antistartcode blokkeert soms nietde antistartcode wordt niet gevoedcontroleer de voeding *, massa van toetsenbord en elektronische eenheid of moduultoetsenbord niet geresetde gebruikerscode zal op nieuwe auto's worden vervangen door *toetsenbord gestoordcontroleer of het aanjagerrelais een bruine diode heeftuit de *e en *e versnelling springenvooral tijdens regen en sneeuw of op wegen waar met zout is gestrooidvast blijven hangen van de as van de overbrenging aan het silentbloc van de schakelhefboomuitvoeren van een methode voor het smeren van alle scharnierpuntenmonteer het blokkeergereedschap voor het vliegwiel [*] bij (*)verwijder het aandrijftandwiel van de riem van de balansassen (*)behalve antistartcodezorg ervoor dat het pakkingvlak niet wordt beschadigdbevestig de verstuiverhouder en het gereedschap [*] in een bankschroefverwijder de drijfstangen met de zuigersmontage van de oude veertoepassing van een rem *verbetering van de behandelmethoden voor de onderdelengeen beschermkap op elektronische eenheidlaten vervallen van de montage in de fabriekdankzij diverse wijzigingen hoeft de beschermkap niet meer te worden aangebrachtdoor de onderstaande wijzigingen kan de beschermkap vervallenafdichting van deksel van elektronische eenheid verbeterdafdichting van *-polige aansluiting verbeterdplaats(en) van het (de) defect(en)binnendringen van water bij het openen van de voorportierenwindgeruis bij de voorruitstijlenrubber niet aanwezig op de portieren bij het onderste gedeelte van het gammamonteer een waterkeringsrubberbij alle typen * verlengen van het waterkeringsrubber aan de voorzijdebranden van verklikkerlampen koelvloeistofniveau en -temperatuurstoringen van het koelsysteemopeningsdruk van de vuldoplosraken van de pen van de koppelingshefboom op het koppelingscartermonteer een pen en zorg dat de opsluitveer op de koppelingshefboom correct vergrendeld iskoelvloeistoflekkagebranden van verklikkerlamp koelvloeistofscheuren van de metalen leiding tussen het verdeelstuk en de uitgang van de kachelradiateurspanhefboom *montagestempel voor de achterste krukaskeerring *montagestempel voor nokkenaskeerring *montagestempel voor de voorste krukaskeerring *montage van een nieuwe metalen leidingantistartcode met neutraliserengegevens van een zekeringoverloopkortsluiting met plus bij draad * tussen * en *kortsluiting met min bij draad * tussen * en *zonder in de wielremcilinder gentegreerde remdrukregelaar* graden plus of min * graden bij */mindoorvoerrubber van schutbordhogedrukleiding van de uitgang van de pomp als de verdeelklep is voorzien van een oranje kapjevervang afhankelijk van de resultaten van de diagnose de onderstaande onderdelengelijk aan *beweeg het gaspedaal enkele malenverstopt filterlaadspanning van de accu te hoogverbindingsleiding spruitstuk/UGR klepbediening voedingsrelaistandheugel met betere dempinglaat de pc tijdens deze test aangesloten op de centrale diagnoseaansluitingnieuwe kruiskoppeling van de tandheugelnieuwe bovenste schotels van de schokdempersverwijder * mm bij de afstelling van de druktaatsbreng het systeem weer in ordemaak de pc los van de stekker *zijn de voorwielen geblokkeerd geweest of hebben de voorwielen gespind?sensor min. stand rotorwordt het linker voorportier ontgrendeld?wordt het rechter voorportier ontgrendeld?wordt het linker achterportier ontgrendeld?wordt het rechter achterportier ontgrendeld?wordt het linker voorportier vergrendeld?wordt het rechter voorportier vergrendeld?wordt het linker achterportier vergrendeld?wordt het rechter achterportier vergrendeld?wordt het kofferdeksel vergrendeld?blokkeerpennen voor balansassen *montagegereedschap voor klephoedjesverwijder de bekleding van het linker voorportierverwijder de elektronische eenheid supervergrendelingmaak de stekker van de elektronische eenheid supervergrendeling losvervang de elektronische eenheid supervergrendelingslang voor het aftappen van de brandstoftank, voorzien van een zwarte aansluiting (*) (geleverd met het apparaat [*])maak de olieleiding (*) loslosraken van het glijstuk van de voorportierruitde luchtkanalenruitrubberte weinig materiaal aan de borgrand van het ruitrubberglijstukglijstuk niet breed genoeg, waardoor het losraaktomgebogen rand aan onderzijde te korteen soldeerapparaatglijstuk met witte kleurtape *, onderdeelnummer *, afgesneden op een lengte van *open het portier zo ver mogelijk, contact in stand accessoiresgedeelte van ruitrubbermaak het verticale gedeelte (*) van het ruitrubber los uit het ruitframe van het portiermaak het horizontale gedeelte van het ruitrubber (*) gedeeltelijk losverwijder de bekleding van het rechter voorportierverwijder de bekleding van het linker achterportierhoud de ruit tijdens deze handeling goed vast, want als hij bij het bewegen aan de voorzijde kantelt, kan de gelijder van het ruitmechanisme brekenbreng de ruit met onderbrekingen ongeveer * mm omhoog en houd hem daarbij naar de ruitomlijsting van het voorste ruitrubber gedrukthoud de ruit vast en draai hem licht naar vorenmontage van het nieuwe glijstukplaats het witte glijstuk (*) tegen de binnenzijde van de ruitschuif de plastic plug (*) zo ver mogelijk in het glijstuk (*) om dit vast te zetten op de ruitsnijd de plastic bevestigingsplug (*) van het glijstuk los met een mes en verwijder het glijstuk van de ruitmaak het uiteinde van de plastic plug (*) goed plat tegen de ruit met behulp van een soldeerapparaat zodat de plug goed blijft zittengereedmaken van het verticale gedeelte van het ruitrubbercontroleer of het ruitrubber aan de buitenzijde niet klemtdraai de bevestigingsbouten van de nokkenaslagerkappen geleidelijk los in de aangegeven volgordezet de nokkenaslagerkappen geleidelijk vast in de aangegeven volgordebreng de lagerkappen, zonder ze vast te zeten, in onderstaande volgorde aanverwijder het aandrijfaggregaat via de onderzijdereinig de bouten (*) en smeer ze in met *de plug (*) voorzien van een nieuwe afdichtring en van tevoren ingesmeerd met *indien niet aanwezig, breng dan een plug (*) aan die van tevoren is ingesmeerd met *breng de gegroefde lagerschalen * aan de zijde van het motorblok aanbreng * aan op de bouten (*)n snelheidn ventilateur twee snelheden* tonenmultigroepsleuteldrukafhankelijke variabele weerstanddrukcontactelektrische regelingstilstand autoregelweerstanddynamoautomatischstartonderbrekingmotorstoringpizo-elektrischchokeklepvierwielschakelinglichtschakelaarmechanisch bekrachtigd contactachterlicht, links, op achterklepachterlicht, rechts, op achterklepachterlicht linksinterieurverlichting midden, linksinterieurverlichting midden, rechtsverlichting make-upspiegelparkeerlichtenoververhitting katalysatorruitbediening omhoogruitbediening omlaagopenen motorkapopenen achterklepafstelling armsteunlendensteunverstellingbovenste lendensteunverstellingonderste lendenstenverstellingspiegel met geheugenstandinklapbare spiegelopenschuiven, dichtklappendichtklappen, openschuivenventilatie beenruimtevoorruitverwarmingweerstand verwarmingcompact discbalanshoofdtelefoonaansluitingmicrofoonneutraliseren interieurbeveiligingsensor lage bandenspanninghorizontale verstellingverticale verstellinghoogte verstellingrugleuning verstellingverstelling voorzijde stoelverstelling achterzijde stoelopenen portierde buitenzijde van de keerring mag geen oliesporen vertonenmonteer het balansascarter (*)aan oliefilterzijdeaanbrengen van de balansaskeerringenbreng de spie van de krukas aanbreng de onderste steun van de uitslagbegrenzer (*) aan, voorzien van zijn centreerpenzijde van motorblokverwijder de motor van de steun *vervang de bout (*) altijd door een nieuwe boutmontage achteraf op wagens in opslag in uitvoeringverkeerde afstelling van de slotplatenmonteer een slot van * met stelsleuven om afstelling van het slot mogelijk te makenmontage van sterkere klemmen op alle bevestigingenmontage van het nieuwe ophangrubber van de uitlaat waarvan de sterkte is toegenomen tot * N in plaats van * Nmonteer een nieuw ophangrubber van de uitlaatkwaliteit van de aansluiting op de sensorcontroleer de aansluiting op de sensor en vervang deze zonodigverwisseling van de informatie van de codes kortsluiting en onderbreking voor de inlaatlucht- en koelvloeistoftemperatuursensorenverkeerde vorm van de brandstoftankwijziging van de vorm van de brandstoftankbranden van de verklikkerlamp elektronische storing en storingscode laadstekker aangeslotenspecifieke nummering van de apparatuur voor de elektrische voedingmen gebruikt de letter * gevolgd door een identificatienummermen gebruikt de letters * gevolgd door een identificatienummer van * cijfers* RON/ * MONalle moerenmoer voor moervanaf de maand * is een nieuwe motor, de *, gemonteerd in de wagens * en *piepend geluid van de stabilisatorstang, achterverplaatsing van de stabilisatorstang, achter, ten opzichte van zijn lagersals op de lagers en de stabilisatorstang vet aanwezig is, moeten deze grondig worden gereinigdmaximaal * wikkeling(en)wijziging van de lagers van de stabilisatorstang, achterlekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof bij de slang van de vloeistofkoelerde slang raakt de motorventilateurscontroleer of een speling van minimaal * mm aanwezig is tussen de koeler en de motorventilateursdeze motor is afgeleid van de motor * en voorzien van een aantal specifieke onderdelende cilinderkop is specifiek vanwege de volgende onderdeleninlaatkanalenuitlaatkanalende nokkenas van de motor * is gemerkt met een letter *, gegraveerd aan het eind van de nokkenas aan vliegwielzijdede nokkenas is gelijk aan die van de motor *de zuiger is van lichtmetaalmerkteken van diameterklassede overige onderdelen, uitgezonderd het injectiesysteem, zijn gelijk aan die van de motor *aard van de grondverflaten vervallen van een van de * leveranciersbevestiging hardtopde wagen kan drie verschillende uitvoeringen vertonende plaat voor het kapframe en de buitenwand van de wagen hebben gaten met schroefdraadde plaat voor het kapframe heeft gaten maar zonder schroefdraad, de buitenwand van de wagen heeft geen gatengeen gaten en schroefdraad in de plaat voor het kapframe en in de buitenwand van de wagenNeutraal1e uitvoeringer zijn geen voorbereidende werkzaamheden, de hardtop past*e en *e uitvoeringcomplete achterbankbekleding van rechter en linker achterscherm (inclusief de bovenste lijsten)houd de afdekplaat van de kap in geopende standleg beschermingen op de stoelen en het tapijt en in de ruimte voor de kap (zorg voor afzuiging van de boorspaanders)teken de plaats af op de twee buitenwanden en boor gaten met * mmmaak geen gat (*)teken af en boor symmetrisch (rechts en links)breng de kap gedeeltelijk omhoog, ongeveer * mm vanaf de middenstijlhoud de kap in de hierboven aangegeven standlet erop dat de boor de stangen van de kap niet raaktboor gaten met * mm in de buitenwand door het kapframegebruik een boor met een lengte van * mmtap schroefdraad *symmetrisch uitvoeren (rechter- en linkerzijde)zet de (bij de set gevoegde) mal op de plaat voor het kapframeboor voor met * mm bij (*) en (*)boor het gat (*) in de plaat voor het kapframe en in de buitenwand op tot * mmboor het gat (*) op tot * mm (alleen in de plaat voor het kapframe)gebruik voor deze werkzaamheden boren met een lengte van * mmreinig de ruimte voor de kapbescherm de randen van de boorgaten (anticorrosie)plak een stuk bekleding op de gaten in de ruimte voor de kapmonteer pluggenvouw de kap terug in de opbergruimtede draadbundelset (*) wordt gebruikt voor montage bij wagens die niet zijn beveiligd door een zekeringgebruik voor de uitvoering met zekering alleen het relais (*) en een lamphouder (*) of (*), afhankelijk van instrumentenpaneel * of *stoel en buitenspiegels met geheugende cilinderkop is van lichtmetaalgereedmaken van de gereedschappen voor stoel en buitenspiegel met geheugenzie storing ontvangsttijdelijke storing aanwezig?zie storingen in de werking zonder de aanwezigheid van defectenzie de procedure voor tijdelijke storingenzie bij de betreffende storingcontroleer de diverse verstelmogelijkheden van de stoel en de buitenspiegelsstoelverstellingenzithoek omlaagzithoek omhoogstoelrails vooruitstoelrails achteruitzithoogte omhoogzithoogte omlaagrugleuning vooruitrugleuning achteruitcontrole van geleiding en isolatietussen aansluiting * van * en aansluiting * van *controle op geleiding van schakelaar tussen de aansluitingen *, * en * van * door op omlaag en vervolgens omhoog te drukkencontrole op geleiding van schakelaar tussen de aansluitingen *, * en * van * door op vooruit en vervolgens achteruit te drukkensluit de blauwe *-polige aftakkabel * op de verlengkabel (*) aangeheugentoetsenopslaan in geheugen niet mogelijkopvragen geheugen * niet mogelijkhet pulsgeheugen werkt nietgeleiding draad * tussen aansluiting * van * en aansluiting * van *spiegelverstellingenschakelaar buitenspiegelverstelling geblokkeerdcontrole zekering *slangklemmen vastdraaienzet de moer van het tapeind van de transmissie (*) met * daN.m vastpijp *inlaatluchtslang uitgang turbocompressor/inlaatspruitstukom ervoor te zorgen dat de luchtslangen onder invloed van de turbodruk en de omgevingstemperatuur goed blijven vastzitten, moet het voorgeschreven aantrekkoppel van * daN.m voor de aangegeven slangklemmen worden aangehouden* uitvoeringde klem (*) aan turbozijde van de slang filter-turbode * klemmen (*) van de inlaatslang van de warmtewisselaarde * klemmen (*) van de slang warmtewisselaar-inlaatspruitstukde * klemmen (*) van de slang warmtewisselaar-smoorklephuisde * klemmen (*) van de slang uitgang warmtewisselaarde * klemmen (*) van de mof ingang inlaatspruitstukde wagens die zijn uitgerust met een wiellager van * mm worden voorzien van nieuwe holle fuseeszie voor het vervangen van de fusee de betreffende werkplaatsbrochureshoud het nieuwe aantrekkoppel van * daN.m aan voor de nieuwe fuseesnaafmoer (*)voor de * levert de afdeling Onderdelen alleen nog geassembleerde fuseesde steun van de remslang is niet verwisselbaargeassembleerde fuseeongeassembleerde fuseesteun van remslangmoer aandrijfaslagertype homokinetische koppelingplaat voor kapframebevestiging drukgroep op vliegwielidentificatie van de verentype druklagersproeiers in het motorblok voor de onderzijde van de zuiger, met fijngeslepen cilinderwandenvan motor * is het smeersysteem gewijzigd om de smering van de zuigermantels te verbeterendeze ontwikkeling is geleidelijk doorgevoerd volgens de twee volgende techniekenweglaten van de sproeiers voor de onderzijde van de zuigers, montage van drijfstangen en lagerschalen met boringen, nieuw type zuigers, motorblok met fijngeslepen cilindersverwijder de bobinesteun (*)motoren met sproeiers voor de onderzijde van de zuigersmotoren met lagerschalen en drijfstangen met boringen, nieuw type zuigerslagerschalendrijfstangen met boringendrijfstangen zonder boringenoud type zuiger(s)nieuw type zuiger(s)lagerschalen met boringenlagerschalen zonder boringenmotorblok met sproeiers voor de onderzijde van de zuigersmotorblok met fijngeslepen cilinderwandenhet motorblok ond.nr. * wordt geleverd met oude type zuigershet motorblok ond.nr. * wordt geleverd met nieuwe type zuigershet motorblok, montage n *, wordt niet meer geleverd door de Afd. Onderdelenbij het plaatsen van de zuiger op de steun [*] moeten de pijl en het merkteken * naar boven zijn gekeerdin de motor zit de olieboring aan uitlaatzijdetussen * en * kmnieuwcontact aangezet of bestuurdersportier geopendis de oorspronkelijke storing opnieuw aanwezig?aanwezigheid van massa op aansluiting(en) *motor of sensor zittingbediening van de schakelaar in de twee richtingen (omlaag en omhoog)weerstand van de motorisolatie van de motorkortsluiting met massa en kortsluiting met + * Vcontroleer de werking van de Hall-sensorzet spanning op de sensorlaat de motor werken op de directe voedingcontroleer op * V op aansluiting * van stekker *motor of sensor stoelgeleidervoor de *e uitvoeringmotor of sensor van hoogteverstellingmotor of sensor rugleuninghevig bewegen van het versnellingshandelontwerp van de versnellingsbaksouplesse van de motorophangingafstelling van de carburatievervang de bussen van de as van het versnellingshandelvervang bij een kilometerstand boven * km de bovenste silentblocsdraai de uitslagbegrenzer * graden en plaats de klaverbladen van het silentbloc horizontaalvervang het toetsenbord antistartcodemontage van een gewijzigd toetsenbord antistartcodestoring van het toetsenbord door het inschakelen van verbruikersspiegel aan bestuurderszijde motor of sensor links-rechts verstellingbediening van de schakelaar in de twee richtingen in de stand bestuurdergeleiding motor rechts-links tussen aansluiting * en * van stekker * van het apparaat *geleiding en isolatie tussen aansluiting * en * van stekker * en *controleer de werking van de sensoraansluiting(en) * van stekker * van *controleer de wijziging in de weerstand tussen aansluiting * en * van stekker * van *spiegel aan bestuurderszijde motor of sensor hoog-laag verstellingbediening van de schakelaar in de twee richtingen in de stand voor bestuurderszijde (omhoog/omlaag)geleiding motor omhoog/omlaag verstelling tussen aansluiting * en * van stekker * van het apparaat *spiegel aan passagierszijde motor of sensor links-rechts verstellingbediening van de schakelaar in de twee richtingen in de stand voor passagierszijde (links-rechts)uitsparing (*) aan een van de zijden van het onderste deelspiegel aan bestuurderszijde, motor of bedrading links-rechts verstellinguitsparingen (*) aan de andere zijde van het onderste deelde twee merktekens (*) bevinden zich aan de zijde van het motorblokafhankelijk van de gemonteerde spanner is het in bepaalde gevallen mogelijk dat het merkteken (*) naar de kant van het motorblok wijstplaats merkteken *kortsluiting met massa en met plusisolatie van motor links-rechts bestuurderszijdespiegel aan passagierszijde motor of sensor hoog-laag verstellingvervangingstermijnzware gebruiksomstandighedenniet afstelbaarnoteer de gebruikerscode op de pomp en niet de servicecodede elektronische eenheid kent alleen de gebruikerscodeblokkeren en deblokkeren van de elektronische eenheid mogelijkdefect raken van de synchromeshringenalvorens de pomp uit te bouwen moet de elektronische eenheid worden gedeblokkeerdprocedure voor het deblokkerendeblokkeer de elektronische eenheid door de code van de clint of de servicecode in te voerenzet het contact niet afmaak de stekker los die de elektronische eenheid met de motordraadbundel verbindt (de elektrostopklep wordt dan niet meer gevoed)noteer de code van de clint op de pompmet deze procedure is de elektronische eenheid effectief gedeblokkeerdalleen deze procedure maakt het mogelijk een controle van de pomp op de testbank uit te voeren (zonder de elektronische eenheid te vervangen)controle van de pomp op de testbankbinnendringen van water in de versnellingsbakals de elektronische eenheid is gedeblokkeerd kan de pomp in werking worden gesteld door de elektroklep te voeden via de stekker die op de pomp is bevestigdblokkeren en deblokkeren van de elektronische eenheid niet mogelijkwijziging van de afvoer van het water afkomstig van de voorruitsponningvervang de oorspronkelijke afvoerbuis door een buis voor een model met linkse besturing ond.nr. *montage in de fabriek van een afvoerbuis voor model met linkse besturingvermogen(s) ventilateurs (W)grijs merktekenaanvulling van de draagbare testkast * met CD ROMde aanvulling n * van de draagbare testkast * (*) wordt gekenmerkt door het gebruik van de CD ROM-lezer voorbranden van de verklikkerlamp laadbehoefte voor * % zonder klachten over de actieradius en zonder storingenzie de methode die wordt beschreven in de brochure *de wagen laadt niet op tot * % doordat hij langer dan een week heeft stilgestaanzelfontlading van de accu voor de tractiestoring in programma van elektronische eenheid *communicatieverlies in de diagnosestand terwijl de koelvloeistofpomp constant werktals het niet mogelijk is de communicatie weer op gang te krijgen, maak dan de * los door de strip op de bovenste bak, voor, gedurende een minuut los te makenhet aanvullen van de bestaande diagnoseprogramma'saanvullen van de diagnoseprogramma's met behulp van CD ROMmaak de laadaansluiting gedurende * seconden los en sluit hem weer aan; er wordt weer automatisch begonnen met ladenvanaf heden verspreiden wij de aanvullingsset op CD ROM *, die bestaat uiteen CD ROM die de aanvulling n * bevateen chipkaarteen set technische kaartenbij de aanvulling op cassette n *, geleverd in *, zonden wij u een cassette die een flash Eprom geheugen bevattede aanvullingsprogramma's op de u inmiddels toegezonden CD ROM moeten met behulp van het CD ROM-station als volgt worden overgebracht op de cassette van de TEP 92breng onderstaande aansluiting tot standhet periodiek laden wordt niet beindigd als de omgevingstemperatuur hoger is dan * gradenkies de functie: cassette aanvullen, op het eerste scherm dat verschijnt zodra de TEP 92 wordt aangezetvoer daarna de procedure uit die de TEP 92 aangeeftventilatie/verwarming, (systeem *), wijziging van het menu Gegevens Controlerenalarm * (systeem *), uitsluitend gemonteerd op wagens met rechts stuurvoorgaande lading begonnen met de sensor gaspedaal losgemaaktupdaten cassetteblokkeer de naaf van de nokkenas (*)op het brandstofpomptandwielblokkeer de naaf van de brandstofpomp (*)controleer of het gaspedaal zich in ruststand bevindt en of de laadaansluiting is losgemaaktblokkeer de krukas en de brandstofpomp, zonder deze terug te draaiencontroleer de spanning van de riemcontroleer om de storing te bevestigen of het gaspedaal blijft hangen met de sensor gaspedaal losgemaaktdraadbundelset ond.nr. *, bestaande uitspiegel aan bestuurderszijde, gemeenschappelijke motor of bedradingaansluitingen * van stekker * van *spiegel aan bestuurderszijde, motor of bedrading hoog-laag verstellingsluit de sensor gaspedaal aanisolatie van motor hoog-laag verstelling bestuurderszijdespiegel aan passagierszijde, gemeenschappelijke motor of bedradingspiegel aan passagierszijde, motor of bedrading links-rechts verstellingisolatie motor links-rechts passagiervoer een telecodering van de elektronische eenheid uit met de tepisolatie van motor hoog-laag verstelling passagierszijdezie de methode die wordt beschreven in de diagnosebrochure *het programma heeft geen rekening gehouden met de afwijking van de sensor gaspedaalherhaal de bewerkingontladen accu's vr * % op de meter na het snelladende meter wordt gewoonlijk na afloop van een aantal ladingen opnieuw geijktprogrammeer een egalisatielading met de tep voor een correctie onmiddellijk na de eerstvolgende ladingkans op defect raken van de lader als de accu voor de tractie zeer ontladen is *door het vergeten van het contact of een verbruikerdefect van de laderzwarte flacon primer *schakel het bekrachtigingscircuit inonderbrekingstoerental *afstelling vervroeging *laat de accu HS * tot * uur rustenmultipointlaad de wagen maximaal * minuut (minuten) opmaak de laadaansluiting op de wagen loslaad opnieuw maximaal * minuut (minuten) oplaad definitief opin afwachting van een nieuw type laderde klant heeft tegelijkertijd de druktoets voor het omkeren van de rijrichting ingedrukt en het contact afgezetwis de permanente storing onderbreker en/of snelheidssensor met de teptransparante flacon primer *ringband werkplaatshandboek *spuitmond voor het aanbrengen van lijmringband revisieindelingonderbreek de * door de strip op de bovenste accubak, voor, gedurende een minuut los te trekkenleg aan de klant uit dat hij nooit tegelijkertijd de druktoets voor het omkeren van de rijrichting moet indrukken en het contact afzettenvr het ladenwis de permanente storing van de lader en/of snelheidssensor met de tephet verstrekken van nieuwe diagnoseprogramma'sringband service informatievervroeging bij stationair toerentalmerk bobinetype bobineweerstand van het primaire circuittype bougieselektrodenafstandhet onderbreken van het laden voor het afkoelen heeft langer dan * uur geduurdbij het opnieuw starten blijft de verklikkerlamp tijdelijke beperking van de prestaties gedoofdde verklikkerlamp laden knippert maar de lader wordt niet aangestuurd zolang de temperatuur nog geen * graden heeft bereiktmerkteken velgaantrekkoppels van de remmenmet en zonder ABSbeugel (*)de meter stopt bij * % aan het eind van het snelladenhet snelladen wordt beschouwd als egalisatieladen als dit door de elektronische eenheid is geprogrammeerd, n keer per * tot * keer ladentype remmerk bougiesalle waarden zijn aangegeven in mmlang en moeilijk startentrillen van de motoronbelast met trillen van de radiateurhard klapperend geluid uit de buurt van de nokkenasslecht vastzetten van de bouten van de nokkenasnavenslechte bevestiging van de centrale bout van de nokkenastandwielencontroleer de staat van de nokkenasnavennaaf-trommelafstelwaardendiameter van de werkcilindernominale diameter van de schijfnominale diameter van de trommelexpansieboringkeuze van de functieaantal uitgangenbekrachtigingsverhoudingwettelijke typecode van de motorbrandstofniveaude waarden zijn aangegeven in bar met een tolerantie van *bevestiging remschijf op naafschakelstangenzet de centrale bouten van het tandwiel vast met * daN.mzet de bouten van de nokkenasnaven vast met * daN.mcontroleer of de juiste verstuivers zijn gemonteerdcontroleer met een manometer of de druksensor goed werktcontroleer de benzinedrukcontroleer de ontluchting van het absorptievatcontroleer of de elektroklep van het absorptievat goed werktcontroleer de afstelling van de distributieverfmerkteken tussen de nokken van de cilinders * en *de inlaatluchtbuis (*)verkeerde werking van het absorptievatonjuiste verstuiversonjuiste druksensornokkenas niet juist of losgeraaktzet de klokmicrometer op nul op de cilinderkopvoer het aantrekken bout voor bout en in de aangegeven volgorde uitcontroleer of de nokkenasnaven juist zijnbreng de afstelpen [*] van de krukas aandraadnr.extra elektrische accessoireshet elektrische circuit van de auto is zodanig opgezet dat het kan functioneren met alle standaard en optionele uitrustingsommige elektrische accessoires kunnen zelf of door de wijze waarop ze zijn gemonteerd de werking van de elektrische systemen van de auto, zoals bijvoorbeeld de elektronische bedieningssytemen, het audiosysteem en het laadcircuit nadelig benvloedenbij elke installatie van elektrische uitrustingen is het uiterst belangrijk de standaard aansluitingen te respecteren (raadpleeg deze brochure of de montagevoorschriften van accessoires)draadbundel claxondraadbundel snelheidsregelaardraadbundel automatische transmissiedraadbundel elektronische eenheiddraadbundel zoemer hydraulisch systeemdraadbundel zoemer te hoge snelheiddraadbundel ruitensproeierverwarmingdraadbundel ruitenwisser, voordraadbundel regensensordraadbundel pyrotechnische gordelspanner, rechtsdraadbundel passagiersstoeldraadbundel stoel, achterdraadbundel stoel, linksachterdraadbundel stoel, rechtsachterdraadbundel voorportier bestuurderszijdedraadbundel laaddeur, linksachterdraadbundel laaddeur, rechtsachterdraadbundel voorportier passagierszijdedraadbundel schuifdakdraadbundel luidspreker, achterdraadbundel luidspreker, linksachterdraadbundel luidspreker, rechtsachterdraadbundel bagageruimtedraadbundel laadklepdraadbundel tachograaf motordraadbundel tachograaf dashboardvoeding testermax. * Aafscherming BDP-sensorcircuit * ISO-busaansluitinguitgang gecodeerde signalenweergave van een zekeringenkastnummer van de betreffende functie volgens opgavegekoppelde dradenontwerp van de draadverbindingen*/min in *e versnelling*/min in 1e versnelling*/min in achteruitbescherm de omtrek van de plaatrand om de lak niet te beschadigenzijruit van schuifportier of aan tegenoverliggende zijdemoeilijk of zelfs helemaal niet aanslaanwacht op nieuwe eprominhouden bij het wegrijdenbevestiging tussenplaat op koppelingscarterbevestiging plaatstalen carter op versnellingsbakcarterbevestiging halve borgringen van lagersvoorbehandelde boutenniveauplugbevestiging steun snelheidsmetertandwielverlies van de leeuw in de grilleslechte bevestiging van de leeuw op zijn steunvervang de leeuw in de grilleklep voor de tankdop kan moeilijk of niet worden geopendbij het voltankenonjuiste vergrendelpenlosraken van de klepwijziging van de klep voor de tankdop en zijn as om te voorkomen dat de klep losraaktvervang de klep voor de tankdop en zijn as als hij losraaktvervang het huis van de vulopening als de klep niet goed kan worden ontgrendeldniet werken van meerdere aanduidingen in het instrumentenpaneelprimaire remvoeringsecundaire remvoeringvooral bij lage temperaturenslecht contact of slechte bevestiging van de stekkers van het instrumentenpaneelinterne storing van de elektronicawijziging van de elektronica van het instrumentenpaneel, zenerdiodegarantie vanaf * aangegeven op het instrumentenpaneelcontroleer de voeding van de defecte apparatenvoor Frankrijk: vervang het complete instrumentenpaneel tijdens het eerste jaarvoor exportlanden: vervang de elektronica van het instrumentenpaneel, elektronische eenheid + printplaatbediening toetsenbord toets geheugen *bestuurdersportier geopend of contact aangezet en gedurende meer dan * seconden massa aanwezig op aansluiting * van de elektronische eenheid *isolatie t.o.v. massa van aansluiting * van * van *niet blokkeren van de geheugentoets *paneel met geheugentoetsensignaal toets zithoek Omlaagniet blokkeren van de schakelaar hoogteverstelling in stand Omlaagsignaal toets zithoek Omhooghet klokje in het instrumentenpaneel valt uit of werkt niet goedsignaal toets stoelverstelling Vooruitniet blokkeren van de schakelaar stoelverstelling in stand Vooruitniet blokkeren van de schakelaar stoelverstelling in de stand Achteruitstoring van de elektronica van het instrumentenpaneelsignaal toets zithoogte Omhoogniet blokkeren van de schakelaar zithoogte in stand Omhoogsignaal toets zithoogte Omlaagniet blokkeren van de schakelaar zithoogte in stand Omlaagsoldeerverbinding op printplaat van voltmeter defectin afwachting van wijziging van de elektronica van het instrumentenpaneelhet is niet mogelijk een tweede radiografische afstandsbediening te programmerensignaal toets verstelling rugleuning Vooroverniet blokkeren van de schakelaar verstelling rugleuning in stand Rechtopsignaal toets verstelling rugleuning Achteroverniet blokkeren van de schakelaar verstelling in stand Achteroversignaal toets spiegel Omhoogisolatie t.o.v. + * V van de draden *niet blokkeren van de spiegelschakelaar in de stand Omhoogschakelaar voor selecteren van spiegel passagiers-/bestuurderszijde gekanteldaanwezigheid van * V op aansluiting * en massa op aansluiting * van de elektronische eenheid * gedurende meer dan * secondensignaal toets spiegel Omlaagniet blokkeren van de spiegelschakelaar in de stand Omlaagsignaal toets spiegel naar Rechtsniet blokkeren van de spiegelschakelaar in de stand naar Rechtssignaal toets spiegel naar Linksniet blokkeren van de spiegelschakelaar in de stand naar Linksde leverancier * heeft zich niet aan de voorschriften gehoudende standaard gemonteerde ontvangers met n zender accepteren geen tweede zenderoplossing bij de leverancier in uitvoeringmonteer op verzoek van de klant de complete set ond.nr. * die bestaat uit * zender(s)niet of slecht werken van de radiografische afstandsbedieningna bestelling bij de afdeling Onderdelenslechte soldeerverbinding van de microprocessor op de printplaat van de zenderstoringen in de werking van de radiografische ontvangervervang de set zender-ontvanger met * zendersomdat de afstelmaat voor het opheffen van niveauverschillen van de vaste portierruit is gewijzigd, is eveneens het gebruik van het gereedschap [*] gewijzigdde voorste schroef van de bevestigingen (*) is korter dan de anderevervangt blz. * van brochure nr. *controleer de speling tussen de vaste portierruit en de voorruitstijl door het uiteinde van * mm van de gereedschappen [*] bij (*) en (*) aan te brengenhoud de bovenste hoek (*) van de vaste portierruit (*) tegen het gereedschap [*] gedrukt en handhaaf hierbij de speling van * mm bij (*) en (*)controleer de afstand van * mm op * plaatsenslechte bevestiging van de grendelknoppen van de voorportierenslechte bevestiging van de stekkers van de vergrendelmotor van de voorportierencontroleer of de grendelknop goed is bevestigdcontroleer of de lippen (*) gelijktijdig op de ruiten (*) en (*) drukken en of de uitlijning van de ruiten (vaste ruiten, portierruiten en zijruiten) correct iscontroleer of de stekkers van de vergrendelmotor, voor, goed zijn bevestigdgebruik de gereedschappen [*] niet om de speling in dwarsrichting tussen de vaste ruit en het plaatwerk af te stellenpulsaties in de brandstoftoevoerslang onder de motorkapmonteer een pulsdemper op de brandstoftoevoerslangbreng de ring (*) aanpulsdempersamengevoegde brandstoftoevoer- en retourslangbrandstoftoevoerslangreiverwijder de brandstoftoevoer- en retourslangenlaat de druk in de toevoerslang (*) dalen met het gereedschap [*]de houder (*)aanbrengen van toevoerslang met pulsdemperboor * gaten in de houder van de brandstofslangen (*)boor het gat van * mm eerst voor met * mm en met * mm* bij de penzoals aangegevenboor het gat van * mm eerst voor met * mmbevestig bij (*) de pulsdemper (*) met de ring (*), de vulplaat (*) en de moer (*)bevestig bij (*) de bevestigingsklem van de toevoerslangde nieuwe samengevoegde toevoer- en retourslangen (*)de afdekking met de pulsdemperbevestig de nieuwe slangen met slangklemmenstart de motor en controleer de afdichting van de nieuwe montagevanaf serienummer * is de sportuitvoering van het *-gamma uitgerust met een nieuwe motorslecht aanliggen van de plaatwerkranden tussen de achterbumper en het achterschermoverlapping van achterscherm zonder versterkingdraai de bevestigingen van de gebogen uiteinden van de bumper aan elke zijde loszet de bevestiging tussen het scherm en de bumper vaststoring van bekrachtigingwisselvallige bekrachtigingstuurinrichting luidruchtigslecht wegdekgoed wegdekringbandkeuzes typecodebrandt de led?controleer de plaatwerkranden tussen het achterlichthuis en het achterschermgoede werking van de buitenspiegelde stekkers * van de vergrendeling *maak de overlapping van het achterscherm rechtsnijd de afdichting glad zodat de plaatwerkdelen goed aanliggenbreng corrosiebescherming op de plaatwerkdelen aankrakend geluid bij het openen en sluiten van de voorportierendoor de kracht van het openen en sluiten van het portier draait de moer van de scharnierbout van de portiervanger losde zeskante kop maakt het gat in het bovenste deel van de vork ovaalvervang de oorspronkelijke moer op de scharnierbout door een Nylstop moer1 scharnierbout1 Nylstop moerverwijder de scharnierbout van de vanger van het voorportiercontroleer of de scharnierbout overeenkomt met de oudeslijtage van het regengootrubber langs de hoek van het portiermonteer de Nylstop moer en draai hem vast* zijde(n)geluiden van voortrein op slechte wegabnormaal trillen, voelbaar met de hand op het voorste veerelement in het interieurhet rubber van de schokdempersteun zit niet meer vast aan de middelste schotelvervangen van de schokdempersteun rechts- of linksvoor, volgens diagnosedruppel kit op de achterste hoek van het voorportierlaten vervallen van de druppel kit voor het spuitensnijd de kit weg tot op het plaatwerkherstel de bescherming van het plaatwerkherstel de lakvervang het regengootrubberhet mistachterlicht werkt niet als de koplampen brandenwerkbank *ontbreken van een draad in de draadbundel van de setde montagehandleiding is niet duidelijkniet aanhouden van de montagehandleiding1 schokdempersteun, rechts1 schokdempersteun, links* naaldlagersbouw het veerelement uitvervang de schokdempersteun (*) en het naaldlager (*)bouw het veerelement inwijziging van de set in uitvoeringgebruik de onderdelen uit de set en vooral de draadbundelbreng de blauwe draad aan in vak * van de stekker van de mistlampen, voorvoeg een draad van * mm2 toe tussen de uitgaande aansluiting van het relais mistlampen, voor, uitgang bij de mistlampen, voor, en aansluiting * van de stekker van de schakelaar mistlampen, voor, zodat het mistachterlicht kan gaan brandenhet mistachterlicht moet kunnen brandende mistlampen, voor, branden (parkeerlichten, dimlichten, verstralers)alleen dimlicht als de mistlampen, voor, niet brandenniet werken van de automatische ontgrendeling van de antistartcode met de radiografische afstandsbedieningplaats van merkteken versnellingsbak (*)standaard vervanging en RHS (speciale vervanging)bij het ontgrendelen van de portierende standaard wijzigingen zijn toegepast op de ruilversnellingsbakken en de speciale vervangingende standaard vervangingsbakken en de speciale vervangingsbakken hebben een specifiek nummer* kussentjes voor het aanbrengen van primernieuwe versnellingsbak, speciale vervangingruilversnellingsbakvloeipapier of katoenen lapsensor buitentemperatuur (*)deze wagens zijn niet voorzien van de functie automatische ontgrendeling van de antistartcode via de radiografische afstandsbedieningmontage van een soft toetsenbord antistartcode * met het oog op de toepassing van het systeem voor automatische ontgrendelen met de radiografische afstandsbedieningoverbrengingsverhouding * tot *tandwiel van achteruitversnelling * dit systeem is gemonteerd in combinatie met rechtse besturing vanaf het begin van de serieeindoverbrengingtandwiel van achteruitversnelling * tandwiel achteruitversnelling * door tandwiel achteruitversnelling * info pluswijziging van de verbindingsdraadbundel tussen de antistartcode en de radiografische afstandsbediening voor het mogelijk maken van de automatische ontgrendeling van de antistartcode via de radiografische afstandsbedieningde sensor buitentemperatuurniet mogelijk opnieuw te beginnen en de servicecode te gebruikenknip de zwarte draden van de sensor door bij (*) en herstel de elektrische verbinding met behulp van lashulzen *toetsenbord antistartcode verkeerd geresettoetsenbord antistartcode niet betrouwbaarmontage van een gegarandeerd toetsenbordcontroleer of het toetsenbord antistartcode correct is geresetringband carrosserievoer de klantcode inwijzigen van de code door de code * in te voerenwacht op het vergrendelen van het toetsenbord * seconde(n) na het sluiten van het portierga naar de servicestandvoer een servicecode inwacht totdat het toetsenbord van de antistartcode blokkeertringband algemeenringband elektrische installatievervang het toetsenbord antistartcode als het niet overgaat op groenwijzigen van de code door het invoeren van de klantcodeontgrendelen m.b.v. de servicecodegegarandeerde montagediepe boring *ondiepe boring *identificatie nokkenasrijden met de wagen over een verkeersdrempel, een richel, een slecht wegdek...verplaatsing van de stabilisatorstang, achter, ten opzichte van zijn lagersverbeteren van de verbinding tussen de lagers en de stabilisatorstang door stoffen isolatietape ertussen aan te brengen2 door een getande riem aangedreven bovenliggende nokkenassenhoekverdraaiingssleutel *reparatieset voor kap, ond.nr. *, bestaande uitslot linker voorportierhet gietijzeren motorblok is afkomstig van de bestaande *-motorblokken en heeft enkele bijzonderheden, met namerechter as *fluitend geluid van de uitstroomopeningenlinker as *een extra nok voor de montage van de pingelsensoreen pijp voor het afzuigen van de oliede krukas is afkomstig van de huidige *-motoren (* lagers, * contragewichten)met aanjager in werking, behalve in stand recirculatiede zuigers worden door de Afdeling Onderdelen samen met de zuigerpen geleverdbuisde drijfstangen zijn nieuw en specifiek voor de *-motorer bestaat slechts n diameterklasse voor de zuigersde cilinderkop is van lichtmetaalraakvlak van lip van luchttoevoerklep onvoldoendevervang de luchttoevoerkleptoepassing van een gewijzigde luchttoevoerklepde algemene constructie van de cilinderkop is afkomstig van de *-motorde cilinderkop is als volgt uitgevoerdkleppen en verenhydraulische klepstotersnokkenashuis met nokkenaslagerkappende bougies zitten in de centrale tunnelde nokkenassen zijn voorzien van z.g.n. verstelbare tandwielen (*)de spanning wordt afgesteld door de spanrol (*)gegevens van de riem (*)met regelingverzwaardmerkteken inscriptie* stukken schuimplastic voor bescherming van de kaphalverwege blijven hangen van het koppelingspedaal bij het loslatenslippen van de koppelingna het inschakelen van een versnellingde kleppen zijn nieuw en specifiek voor de *-motor; ze hebben een diameter * = * mmals gevolg daarvan zijn de klepsteelringen specifiekslecht werken van het automatische nastelmechanisme van de koppelingskabelde *-motor is aangepast voor het afzuigen van de olieverversen d.m.v. aftappenpedaal verkeerd afgesteldcontroleer de afdichting met een sproeierbreng de gereedschappen [*] op de voorruitstijl aan om de afstand van * mm af te stellen in het gedeelte (*)houd de bovenste hoek (*) van de vaste portierruit tegen het gereedschap [*] gedrukt en handhaaf hierbij de speling van * bij (*) en (*)de slang (*) voor het afzuigen van de carterdampen bestaat uit twee delen, zodat hij kan worden weggedraaid om de plug (*) te kunnen bereikenvia de plug (*) wordt de oliedruk gemetencontroleer de slag van het koppelingspedaalde minimale te meten waarden zijn als volgt (bij een temperatuur van *)de peilstaafhouder bestaat uit twee delen om uitbouwen van het uitlaatspruitstuk mogelijk te makenvervaardig een houten blok overeenkomstig de afbeelding met een dikte van tenminste * mmmonteer een hulpveer voor het terugkeren op de hefboom van de versnellingsbaklet op de spelingen en niveauverschillen t.o.v. de voorruitsponning (gedeelte *) en breng het blokje tussen de ruit en de plaatrand aanwaterverdeelstukretourslang motor/radiateurslang/toevoer- en retourslang warmtewisselaar olie-koelvloeistofradiateurslang/toevoerslang motorretourslang motor/toevoerslang verwarmingsaggregaatretourslang verwarmingsaggregaat/toevoerslang motorbijzonderheden aircozonder dat het rempedaal wordt bediend laat de elektronische eenheid de remlichten branden als bij het snelheid verminderen meer dan * A stroom wordt geregenereerd (uitvoering *)als de antistartcode nog steeds niet ontgrendelt, neem dan contact op met de Dieselspecialistonverwacht openen van de motorkapde sloten en de vergrendelhaak van de motorkap zijn niet goed afgesteldmaak een proefrit met een nieuw moduulcontroleer de montage van het paneelgeluid van stromend water afkomstig van het schuifdakde waterafvoer wordt niet belemmerd in de afvoerslangen in het frame van het schuifdakaanbrengen van schuimrubber in het uiteinde van de afvoerslangeninschakelen van de motorventilateurs na het bedienen van de claxonals gevolg van het naderhand monteren van een alarmsysteemonderbreking van plus na contact door het alarmsysteem op de draad *presentatie tep serviceadapters *na een koude start begint de aandrijfriem van de accessoires tegen het subframe van de motor te slaande plunjer van de spanner mag niet worden gedemonteerd, omdat de montagerichting door de leverancier is bepaaldafstelling cabrioletkapmotortrillingen voelbaar in de stoelen bij stationair toerental en eventueel ook in het stuur en in de bodemplaatsilentbloc van de onderste uitslagbegrenzer van de motor te soepelcontroleer de inspuitdruk van de verstuivers P = * barcontroleer de drukken aan het eind van de compressieslag, verschil tussen de cilinders maximaal * barkrukaspoelie kan niet worden geblokkeerd voordat de distributie is uitgebouwdrol stoffen isolatietapeplaats de wagen op een vierkoloms hefbrugde lagerkappen van de stabilisatorstang, achter (*)de lagers van de stabilisatorstang, achter (*)als vet aanwezig is op de lagers en de stabilisatorstang, reinig deze dan zorgvuldig zonder gebruik te maken van een oplosmiddel (gevaar voor aantasting van de rubbers)omwikkel de platte vlakken van de stabilisatorstang (*) met een stuk stoffen isolatietape (*) (maximaal * omwentelingen)vervangen van de distributieriemcontrole van de afstelling van de distributiebreng de lagers van de stabilisatorstang weer aan en let hierbij op de montagerichting (opening * aan carrosseriezijde)bevestig de lagerkappen op de carrosseriedraai de * moeren en de bout van de lagers vast met * daN.mwijziging van de lagers van de stabilisatorstang, achtertang van het type *de slang (*) op de remklauwExpert combivanaf * is de combi-uitvoering van de Expert leverbaardeze uitvoering is verkrijgbaar met * en * zitplaatsenmet de als extra leverbare bank met twee zitplaatsen rechtsvoor bedraagt het aantal zitplaatsen * en *de basisuitvoering heeft een bank met * zitplaatsen op de *e rijdeze bank heeft een neerklapbare rugleuning, kan worden gekanteld en uitgebouwdals extra kan een voorbank met * zitplaatsen worden geleverd op de plaats van de afzonderlijke passagiersstoelin dat geval is de tweede rij, i.v.m. de toegankelijkheid van de derde rij, samengesteld uit een vaste bank met twee zitplaatsen links en een afzonderlijke kantelbare stoel rechtsde bank met drie zitplaatsen op de derde rij ismet neerklapbare rugleuningkantelbaaruitneembaarde achterportieren hebben scharnieren aan de zijkantde achterste zitplaatsen zijn bereikbaar via een schuifportier aan de zijkantde combi heeft dezelfde motoren als de bestelwagen1/2 geladenalleen bestuurderbreng siliconenkit aan op het pasvlak van de bobinesteunin de stadwegrijden op hellingbreng de bobinesteun aan (*)aanhangergewichtenom te voldoen aan de geluidsnorm van * is de afstelling van de brandstofpomp gewijzigd* mm voor BDP van de pomp in plaats van * mm (pomp van het merk *)bij de introductie van de Expert combi hebben de gesloten bestelwagen en de bestelwagen met ruiten met dezelfde motor dezelfde afstellingniet versterktde uitvoering van de combi is gelijk aan die van de GESLOTEN BESTELWAGEN en de BESTELWAGEN MET RUITEN, uitgezonderd de voorwielophanging, die geen stabilisatorstang heeftdoor het wegvallen hiervan zijn de achterveren gewijzigd; ze zijn gemerkt met * blauwe verfstrepen + * groene verfstreepnadat de voorraad is uitgeput worden de GESLOTEN BESTELWAGEN, BESTELWAGEN MET RUITEN en CABINE MET LAADVLOER op dezelfde wijze uitgevoerdmet buitenspiegelsinfo flash nr. * van *ringband informations flashverplaatsing van de naaf van de poelie met demper t.o.v. de poelie zelf, loslaten van het rubber van de demperals tijdens het controleren van de afstelling van de distributie de blokkeerpen van de poelie met demper niet kan worden verwijderd, vervang dan de poelie met dempernu en dan achter elkaar klapperen rechtsvoorverwijder het dashboardkastje (*)vervangen door if nr. * van *geluid van de elektroklep van het absorptievatmontage van een bruine elektroklep van het absorptievat van het merk * die minder geluid maaktcontroleer of de correcte elektroklep van het absorptievat is gemonteerdverplaats de elektroklep absorptievatmontage van geluidsisolatie rond de elektroklep van het absorptievatcontroleer of de geluidsisolatie rond de elektroklep van het absorptievat is aangebrachtsluit de blauwe aftakkabel (*) op de verlengkabel (*) aancontroleer of de elektroklep de carrosserie nergens raaktde bouten (*) die zich achter het gedeelte (*) bevindengeluid bij het bewegen van het portierdirect contact tussen de slotvanger en de slotplaatdoor elkaar monteren van het slot van het merk * "met relif"monteren van sloten van het merk * "met relif"bijbehorende variabelenhet is uiterst belangrijk dat op het onderdeel (elektronische eenheid) de gebruikerscode en niet de servicecode wordt aangegevenvergeet niet de code in te voeren, bij aangezet contactals het deblokkeren niet mogelijk iscontrole werking antistartcode geactiveerdtoegevoerd mengsel (luchtlekkage)werking verwarming toegevoerd mengselde aanwezigheid van de afdichtingencontroleer bij een afwijking met de TEP 92, in meting gegevens, het verloop van de koelvloeistoftemperatuurcontroleer bij een slecht contactmassa afwezig op aansluiting * van stekker ** V aanwezig op aansluiting * van stekker * van de sensormassa aanwezig op aansluiting * van stekker * van de sensorde plastic asjes (*)maak eventueel de stekkers van de mistlampen lossnijd de kit door bij (*)druk de centreerpen (*) op de traverse van het voorscherm losgeassembleerd voorpaneelaan radiateurzijdemaak de ontgrendelingskabel van het slot (*) losmaak de stekkers van de koplampen en de verlichting, voor, losvergrendelenontgrendelingdruk met een schroevedraaier tussen de traverse en het voorscherm om de centreerpennen (*) los te makenverwijder het geassembleerde voorpaneel (*)controleer de werking van de elektrische functiesmaak de stekker van de verlichting van het paneel losde afdekplaat (*) door de bevestigingsnokken (*) of de autoradio los te makende knop en de hoes van het versnellingshandel (*)de stekkers (*) van het alarmde stekker van de airbag (*)het paneel (*) door eraan te trekken om het bovenste gedeelte los te makende console door deze naar de achterzijde van de wagen te verplaatsende bouten (*) en het paneel van de schakelaars (*)de stekkers van de schakelaarsde bevestigingen (*) van de kap van het instrumentenpaneelde afdekplaat van de luchtkast (*)de bout (*) van de stangde bout (*) op de middentunnelmaak de stekker van de airbag losde draadbundel van de autoradiode aansluiting van de antennekabel (*)de stekker van de verlichting van het dashboardkastjede stekker (*) van de contactschakelaar van het dashboardkastjezie afstelling *de bouten (*) van de trekstangenzie brochure transmissie nr. *monteer een stevigere klemmonteer een hitteschild, rechts en links, omgebogen onder een hoek van * in plaats van * montage van een hitteschild van de spoorstangkogel, rechts en links, dat is omgebogen onder een hoek van * in plaats van * aansluiten op de centrale diagnose-aansluitingcontroleer visueel of het afstandsverschil (*) tussen de naaf en het gat voor het blokkeren van de nokkenas minder is dan * mmlaten vervallen van de *e ontluchtboringmontage van een cilinderkoppakking van een nieuw materiaalaansluiting blauwe *-polige stekker naast elektronische eenheid correctstoring inleren niet uitgevoerdsensor * niet aangeslotenafbreken van het bevestigingsmechanisme van de armleuningbij het bewegen van de armsteun of bij het erop leunenslechte bevestiging van de armsteunbevestigingsmechanisme van de armsteun niet stevig genoegvervang het bevestigingsmechanisme van de armsteuncontroleer na het aanbrengen van het bevestigingsmechanisme of het correct is bevestigdverstuiver niet aangesloten* op de aansluitingen van de verstuiverwijziging van de onderste as van de armsteun, groef bij * in plaats van *, om de bevestiging op het mechanisme te vergemakkelijkensteviger uitvoeren van de veer van het bevestigingsmechanisme van de armsteuntoepassing van een nieuw, versterkt bevestigingsmechanisme van de armsteunoxidatie van de traverse voor het heffen, vooroxidatie van de traverse van de motorbescherming door * laag (lagen) laktraverse motorwit worden van de voorbumperstijdens de controles die in het laboratorium zijn uitgevoerd op het materiaal zijn geen onregelmatigheden ontdekthet onderzoek naar de werking van het beschermingsmiddel is uitgevoerdontgrendel de voor- en achterportieren met de handbrandt (branden) de plafonnier(s) bij het openen van de portieren?brandt de dorpelverlichting?bedien de supervergrendeling met behulp van de radiografische afstandsbedieningbescherming door poederlakpermanente kortsluiting uitgang inschakeling alarmvervang de eenheid ruitbedieningoxidatie van de wieldraagarmen, vooroxidatie van de verbindingsstangen tussen de cardanaskoker en de aandrijfaskokervervang de elektronische eenheid alarmsysteempermanente kortsluiting uitgang uitschakeling alarmbrandt het lampje van de zender?werkt de centrale ontgrendeling als de sloten, links en rechts, worden bediend?werkt de centrale vergrendeling als de sloten, links en rechts, worden bediend?kan de vergrendeling worden geactiveerd met de sleutel?kunnen de grendelknop en de bedieningsstangen vrij bewegen?controleer de binnenhandgreep voor het openen van het portiervergrendel met de sleuteluitstroomopeningen in dashboard en/of ventilatierooster in de portierarmsteungereedschap voor het verwijderen van uitstroomopeningen in het dashboard ref. *met behulp van het gereedschap [*] voor het verwijderen, afhankelijk van de te verwijderen uitstroomopeningoxidatie van de veiligheidshaak van de motorkaptrek het ventilatierooster (*) of de uitstroomopeningen (*) loodrecht uit het dashboard of het portierverkeerde behandelingaanbrengen van een nieuwe behandeling die voldoet aan de corrosietestsverwijder voor het uitbouwen van de uitstroomopening (*) de bevestigingen (*)verwijder met het gereedschap niet de bekleding van het zijpaneelbevestig de uitstroomopening of het ventilatierooster op zijn plaatsbreng voor de uitstroomopening (*) de bevestigingen (*) aanventilatierooster (*)uitstroomopening (*)werking benzinepompwit worden van de buitenste portierhandgrepen die zijn vervaardigd van zwart gespoten zamaccontroleer de staat en de aansluiting van de schoksensorslecht uitharden van de lakachterblijven van protex op de laktevoorschijn komen van roest onder de buitenste sierlijsten aan de onderzijde van de ruit en vooral aan de uiteindenmassa afwezig op aansluiting * van stekker *korter dan * s na het aanzetten van het contactlanger dan * s na het aanzetten van het contactloslaten van de lak op de uiteinden van de sierlijsten bij het aanbrengende sierlijsten zijn niet correctafwezigheid van plastic eindstuk op elk uiteindetoepassing van een tijdelijke bescherming bij het aanbrengen van de sierlijsten aan de onderzijde van de ruit in de fabriekaanbrengen van een plastic eindstuk op elk uiteinde van de sierlijst aan de onderzijde van de ruitvoedingsstekker airbag (*)* tussen aansluitingen * en * van stekker *motor regeling stationair toerental niet aangeslotenmotor regeling stationair toerentalmotor regeling stationair toerental aangeslotenaanwezige * gelijk aan ca. * V op aansluiting * van de stekker *relais mengselvoorverwarmingweerstand verwarming toegevoerd mengselonderdelen onder de motorkaplashulsisoleer de huls met de krimpkouscontroleer verscheidene malen de werking van alle elektrische functiesblokkeerpen nokkenas *het luchtfilterhuis (*)de demper (*)de afdekking (*) van de elektronische eenheidde steun van de elektronische eenheid, door het dubbelrelais opzij te leggenmaak de koelmiddelslang (*) los en leg hem opzijde bout (*) moet tegelijkertijd met de plaat (*) worden verwijderddraai de krukas * omwenteling tegen de normale draairichting van de motor inverwijder de sierkap (*)draai de bouten van de nokkenasnaven los en houd de nokkenassen bij (*) tegen met een platte sleutelde naaf met de poelie (*)de nokkenaskeerringen (*)draai de bouten van het nokkenascarter (*) geleidelijk en in spiraalvolgorde zover los dat het enkele milimeters van zijn pasvlak loskomt en begin hiermee aan de buitenzijdemaak de nokkenas los van zijn lagers door voorzichtig met een kunststof hamer aan de zijde van de poelie te tikkensmeer de stoterhuizen met olie inbreng de nokkenassen in de cilinderkop aan en plaats de uitsparingen (*) als volgtreinig de pakkingvlakken van de cilinderkop en het tussencarter grondigbreng de nokkenascarters aanbreng de nokkenaskeerringen (*) aan met het gereedschap [*]breng het distributiedeksel (*) aan en plaats de uitsparing (*) van het deksel correct over de nok (*) van de keerringhouderbreng de poelies met de naven (*) aanzet de bouten van de nokkenasnaven vast met * daN.m en houd de nokkenas bij (*) tegen met een platte sleutelcontroleer of de nokkenaspoelie vrij op zijn naaf kan draaienbreng de kleppendeksels (*) aan na de pakkingen en de pakkingvlakken te hebben gereinigdde TEP 92 moet worden gereset bij stilstaande wagenveiligheid op de werkplekinlaatzijdesmeer de nokken en de lagers met olie inelektrische voertuigen in de werkplaatsbij het inrichten van een werkplek voor elektrische voertuigen in de werkplaats moeten bepaalde veiligheidsregels in acht worden genomenmen moet zorgen voor een optimaal veiligheidsniveau voor de monteurs en het materiaal tijdens de onderhouds- en reparatiewerkzaamhedenregels betreffende de elektrische installatie voor de laadaansluiting voor voertuigengebruik een * aansluiting voorzien van een aardaansluiting en beveiligd met een thermomagnetische schakelaar van * tot * A met differentiaalblok gelijk aan * mA (een beveiliging per aansluiting) overeenkomstig de huidige norm NFC 15-100regels betreffende het vrijkomen van waterstofde * geeft maximaal * m3 waterstof vrij per keer ladentelkens als de voeding via + permanent van de elektronische eenheid * wordt onderbroken, worden de opgeslagen storingen gewistdaarom moet men zich aan de volgende veiligheidsregels houdende ruimte voor het laden moet voldoende geventileerd zijnin een werkplaats moet per uur mimimaal * m3/h lucht per persoon worden ververst (Franse Arbowet, artikel R232.53)de ruimte voor het laden mag niet meer dan * laadstations bevattende laadstations mogen niet in de buurt van werkplekken liggen waar vonken kunnen voorkomen (b.v. carrosseriereparatie)houd u aan het rookverbod op de laadplaatsengebruik geen stralingsverwarming in de buurt van de laadplaatslaadstations in de buitenlucht kunnen in onbeperkt aantal worden genstalleerdaanvullende veiligheidsregelsin de buurt van een werkplek EV (elektrisch voertuig) moeten zich bevindeneen CO2-brandblussereen waterkraan om de lichaamsdelen te kunnen afspoelen die in aanraking zijn gekomen met de elektrolyt van de accuals de accu met water wordt gevuld, wordt de vloeistof (die sporen van kaliumcarbonaat bevat) afgevoerd via de overloopbij deze werkzaamheden moet worden gezorgd voor een opvangbak en moet contact met de huid worden vermedenbevestigingsbout van spanrol (*)voor het verwijderen van de spanrol moet eerst de plaat (*) met de bovenste bevestigingsbout worden verwijderdcontroleer of de TEP 92 correct is aangeslotendop voor cilinderkopbout *de sierkap (*)het bobineblok (*)de slang van het verwarmingsaggregaat (*)de temperatuursensoren (*)pistool voor patronen van * mlmaak het bovenste gedeelte (*) van het onderste gedeelte van de carterventilatieslang losmaak los op het inlaatspruitstukde inlaatdruksensor (*)de slang van het absorptievat (*)de stekkers van het smoorklephuis (*)de benzinetoevoer- en retourslangen (*)plaats het uiteinde (*) van het distributiedeksel correct over de nok (*) van de keerringhouderdoor het aansluiten van het gereedschap wordt het systeem buiten werking gesteld en gaat het diagnoselampje knipperenhet gereedschap mag niet opnieuw in communicatie treden als de wagen rijdtsmeer de schroefdraad en de onderzijde van de koppen van de cilinderkopbouten in met motoroliesluit de *-polige aftakkabel (*) op de verlengkabel (*) aansluit de draadbundel van de wagen op de *-polige aftakkabel (*) aanhoud de voorgeschreven aantrekkoppels aanwielsnelheden ongelijkgeen stekker losmaken, contact aangezethet losmaken van een stekker bij aangezet contact heeft een storing tot gevolgde montage en de staat van de sensorde algemene staat van de voor- en achtertrein (afwezigheid van speling)als de punten correct zijn, wis dan de storing door het contact af en weer aan te zetten en lees de storingen uitals de storing blijft bestaan, vervang dan de elektronische eenheid *krimpkous (*)monteer een nieuwe koppelingskabel die specifiek is voor de versnellingsbak *toepassing van een nieuwe koppelingskabelmontage van een nieuw koppelingsdruklager van aluminiumindien correct, draden omgekeerd in de draadbundel, vervang de draadbundeluitsluitend bij de motoren *met de ventilatie/verwarming ingeschakeld of nieteen linker buitenhandgreep van de oude generatie die niet kan worden gecombineerd met de assen van de nieuwe generatie die zijn gemonteerd op de wagens met de kleur BRUN PALOMBEde correcte aansluiting van de sensorcircuits door het meten van de geleiding tussen de stekkers * en *slecht wegdekvoorkom bij remtrommels dat vet naar buiten komtopen het linker schuifportier vanaf de buitenzijdehet slot ontgrendelt aan het einde van de beweging van de handgreepvervang de buitenhandgreepbouw de toegevoegde regelgroep + de elektronische eenheid uitaansluiting remleidingen op de toegevoegde regelgroepstoring voeding-te hoge spanningaccupolenstaat van accugeleiding en isolatie van de sensorcircuitscorrecte vergrendeling van de stekker van de motorde stekker van de pompmotor op de regelgroep op vervuiling en staatregelduurcontrolezijscharnierende achterdeurenactiveer de elektrokleppen m.b.v. meting gegevenste lage voedingsspanningcontrole van het laadcircuitals de verklikkerlamp niet gaat branden, moet de accu worden losgekoppeld voordat de *-polige aftakkabel wordt aangeslotenals alle punten correct zijn, vervang dan de elektronische eenheid *circuit wielsensorweerstand en isolatie van draad (draden) van circuit van wielsensor vanaf de *geleiding draden tussen de * en de *verwijder de * toevoerleidingen (*)verwijder de toegevoegde regelgroep + de elektronische eenheidmarkeer de hydraulische leidingen op de toegevoegde regelgroep en maak ze losverschuif de rode vergrendeling en trek tegelijkertijd aan de stekkersluit de accu niet aan voordat het systeem is ontluchtaanzienlijke inwendige schade van de motor na het vervangen of het verwijderen-aanbrengen van de distributieriemhet loslaten van het rubber (*) van de krukaspoelie heeft een verschuiving onder een hoek van de buitenste ring (*) en daardoor van het blokkeergat (*) t.o.v. de naaf (*) tot gevolgblokkeer voordat de distributieriem wordt verwijderd altijd de nokkenaspoelie(s) met de blokkeerpen [*]blokkeer de krukaspoelie met de blokkeerpen [*]als de blokkeerpen [*] niet volledig in de opening in het motorblok kan worden aangebracht, vervang dan de krukaspoelieals de spie van de krukaspoelie niet aanwezig of beschadigd is, heeft dit eveneens het verschuiven van het blokkeergat tot gevolgtrillingen voelbaar in de stoelen en eventueel in het stuurwiel en de bodemplaatstationair toerental niet correctdrukring voor silentbloc van * mmcontroles van de motorde inspuitdruk van de verstuiversde staat van het luchtfilterhet stationair toerentalhet silentbloc wordt uitsluitend vervangen als de controles en afstellingen van de motor geen positief resultaat hebbenverwijder de onderste motorsteun (*)markeer de positie van het silentbloc ten opzichte van de motorsteun (*)als het niet mogelijk is de positie van het silentbloc te markeren (silentbloc beschadigd), plaats dan het montagestempel naast de motorsteun en breng de markering (*) aanmaak het silentbloc los met de pers en de gereedschappen [*]; de kleine boring moet naar de onderzijde (*) wijzenbreng het nieuwe silentbloc aan overeenkomstig de markering die is aangebracht vr het verwijderendruk het silentbloc met de gereedschappen [*] en [*], kleine boring naar boven (*), tot de aanslag op zijn plaatscontrole inspuitdruk * verstuiver(s)afstellen inspuitdruk van een verstuiveraanwezigheid van water in het luchtfiltergevaar voor scheuren van het motorblokcontrole van het stationair toerentalafstellen van het stationair toerentalvervangen van het silentblocontwerp van het inlaatluchtsysteemboor * gaten met een diameter van *moeilijk inschakelen van de *e versnelling bij koude motor* gat(en) in het deksel van het luchtfilter* gat(en) in de waterafscheider op de slang tussen het luchtkanaal op de grille en het luchtfilterde storing verdwijnt als de motor warm isafstelling van de primaire as buiten de tolerantiemonteer een afstelring van de primaire as die * mm dunner ispakking van carter van *e versnellingbevestigingsbout van borgplaatkeerring van linker aandrijfaskeerring van rechter aandrijfasversnellingsbakolie *tube afdichtkit *afslaan van de motor na een koude start na het pompend gasgevende synchromesh (*) met de vork (*) met behulp van de gereedschappen [*] en [*]vervanging van de stelring van het lager van de primaire asmonteer een stelring met een dikte gelijk aan die van de eerder gemeten ring min * mmdikte van de aangetroffen stelringdikte van de te monteren stelringverzamelen van condens in de slang van de druksensormontage van het versnellingsbakcarter*e versnellingstandwiel monterende synchromesh (*) van de *e versnelling met het gereedschap [*] en de vork (*)afstelling van het *e versnellingstandwieldraai in deze stand de bout (*) van de vork vast met * daN.mstuur het onderdeel terug naar de afdeling *vervang de slang die het kruisstuk met de automatische transmissie verbindthet loslaten van de lijmverbinding kan optreden bij de bovenzijde en de bovenste delen van de zijkantende werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd zonder de achterruit te verwijderen, met gedeeltelijk opstaande kapbescherming van de rugleuning, achter* houten latten ** klemtangenrempedaal hard tijdens de eerste keer remmen met koude remmenmaak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - en omschrijf de klachtmerk van de rembekrachtiger of van de hoofdcilinderweersomstandigheden tijdens de storingvervang de hoofdremcilinder/rembekrachtiger met zijn klepplaats de kap zodanig dat hij steunt op het deksel voor de kapleg de stukken schuimplastic (*) op de twee plaatsen waar de kap tegen het deksel druktleg de bescherming (*) op de rugleuning, achter en op de bekleding aan de zijkantendruk de te lijmen delen op elkaar met behulp van de gereedschappen (*) en (*) (tangen en latten)breng de klemtangen aan op het punt van openen (niet te vast)verwijder stof en vocht met de lap (*)gebruik geen oplosmiddelen, alcohol of ontvetters; probeer geen lijmresten te verwijderenbreng het produkt (*) met een kussentje (*) gelijkmatig aan op de te lijmen delende te behandelen gedeelten zijn herkenbaar aan de lijmrestenschud het produkt * grondigbreng het produkt met een kussentje (*) gelijkmatig aan op de bij (*) behandelde gedeeltensnijd de punt van de spuitmond (*) zodanig af dat de doorlaat voor het produkt een diameter heeft van * mmmaak een opening in de patroon (*) en monteer hem in het pistool (*)bevestig de spuitmond (*) op de patroon (*)breng een eerste strook lijm aan over de gehele lengte op de rand van de verbinding van de twee losgelaten delenbreng een tweede strook lijm aan op * mm van de PVC ring (plastic)druk de twee delen op elkaar en plaats de twee latten (*)maak de verbinding niet meer loszet de latten (*) vast met de tangen (*)verwijder het eventuele overschot van de lijm met de lap (*)* uur laten drogenverwijder de gereedschappen en open en sluit de kap om te controleren of de lijmverbinding houdteventuele vouwen in de kap zullen na enkele dagen automatisch verdwijnenhalve spoilers van de voorbumperlijmverbinding tussen de PVC ring van de binnenste ruitlijst van de achterruit en de hemelbekleding van de kaptrek de veiligheidshandschoenen aanhomologatie leverancier *gebrek aan motorvermogen zonder dat het diagnoselampje motor brandtslang van druksensor niet aangesloten of losgeraaktsluit de slang correct aan op de druksensor die onder de accu is bevestigdgeen aandrijving van de wagen bij het inschakelen van de eerste of tweede versnellingafbreken van de bedieningsnokken van de schakelas van de eerste en de tweede versnellingna ontvangst van uw fax of uw melding via het scherm nemen wij contact met u opvanaf oktober 1995 wordt het programma lijmen voor ruiten van de leverancier * verkocht binnen de Peugeot organisatiedeze homologatie heeft tot doel de reeds verkrijgbare lijmprodukten van de leveranciers * en * aan te vullen en in het bijzonder een nieuw type supersnelle eencomponentlijm te introducerenvan belang hierbij is om tegemoet te komen aan de wensen van de gebruikers met betrekking tot de snelheid en eenvoudsamenstelling en bijzonderheden van het * programmadit programma omvat * sets eencomponent polyurethaanlijm gebruikt bij montage in de fabrieknaam van de setreinigingsmiddelverwerkingstijdtijd voor uithardeneencomponent lijmkit *glas/metaalverdunner *zonder airbagpatroonverwarmer (*)de vermelde tijden gelden voor het aanbrengen bij * C en een luchtvochtigheid van *%het principe van de methode voor het aanbrengen van een voorruit is hetzelfde als voor de eencomponent produkten van de leveranciers * en * (raadpleeg de technische mededelingen hierover voor de betreffende wagen), uitgezonderd de set ultrarapideom de viscositeit te verlagen moet het lijmen warm plaatsvindende patroon moet daarom vooraf gedurende * minuten worden verwarmd tot * C in de daarvoor bestemde patroonverwarmereen patroon kan verscheidene malen opnieuw worden verwarmdhoud u aan de elementaire veiligheidsregelsgegevens op constructeursplaatjevanaf * bevat het constructeursplaatje (*)naam van de constructeurVIN (samenstelling van het VIN beschreven in info garantie nr. * van het jaar * - niet in NL)maximum toegestane aslastop de voorasop de achterasvrije regelklapperend geluid tijdens het schakelen in de eerste en de tweede versnellinginwendig geluid veroorzaakt doordat de vergrendelnok zijn steun raaktmonteer een aanslag op de hefboom om de slag van de schakelas te verkleinenwerking verwarmingvoor de wagens die zijn bestemd voor de volgende landennaar rechts of naar links trekken van de wagenRepubliek Slowakijeis er behalve het constructeursplaatje nog een extra homologatieplaatje (*), waarop de volgende gegevens staannationaal homologatienummerals voldoende ruimte overblijft op het constructeursplaatje (*) is het nationale homologatienummer gegraveerd bij (*) en in dat geval is er geen extra plaatjevoor de andere landen is het aangeven van het nationale homologatienummer niet verplichtontwikkeling van het constructeursplaatjehet constructeursplaatje is op de volgende punten gewijzigdtoevoeging van een Europees typegoedkeuringsnummer (*)nieuwe codering van de versnellingsbakken in het VIN (*)het Europese typegoedkeuringsnummer geeft aan dat de wagen is gehomologeerd voor Europadit nummer maakt het voor een constructeur mogelijk zijn wagen te homologeren voor een lidstaat van de Europese Unie waarmee hij zonder beperking een kenteken kan krijgen in alle landen van de Europese Unietoekomstige wagens behalve bedrijfswagens en elektrische wagensalle typen * vanaf *, behalve bedrijfswagens en elektrische wagensvoor de (bedrijfs)wagens type COMBI zal de Europese typegoedkeuring ook worden toegepastEuropees typegoedkeuringsnummer (*)stroefdynamoklassecodificatieklapperend geluid van de stuurinrichtingmet of zonder airbagbij het snel terugkeren van het stuurwiel na het tot de aanslag naar rechts draaieneen aantal stuurcilinders zijn verkrijgbaar bij de afdeling * na de voorinformatie van deze klachthet is niet mogelijk het oliefilter te verwijderenhet filter en de brandstofpomp raken elkaarEuropa gezien vanuit Brusselwijziging van de steun van het oliefilterin Europa gefabriceerde wagensdoor Frankrijk gehomologeerde wagensnummer van EEG-richtlijnnummer van ECE-ReglementEuropees goedkeuringsnummerdossier van de gegevens van de wagenwijzigingen aan wagen uitgevoerd tijdens productieperiodeovermatig olieverbruikin hogere mate tijdens het rijden en in stoffige omgevingenuitbreiding goedkeuringsnummerextra plaatjedit nummer bestaat niet meer in het kader van de Europese homologatie; ondanks dit blijft het nog enige tijd voor sommige landen of sommige motorenhet Europese typegoedkeuringsnummer is niet aangegeven als er een nationaal homologatienummer isontwikkeling van het VINhet VIN bestaat onder andere uit de VDS (typecode)voor de Europese wetgeving wordt de VDS of typecode gewijzigd in het TVV (Type *, Variant *, Uitvoering *)het verschil tussen de typecode en het TVV ligt bij de laatste letter (*)dit nieuwe karakter geeft altijd het type versnellingsbak aan, maar toont bovendien de emissienormvroegtijdige slijtage van de zuigerveren* versnellingenslechte werking van het oliebad luchtfilteroverbrenging differentieel en/of versnellingsbak niet gelijk aan basisuitvoeringspecifiek fiscaal vermogenvoor de bedrijfswagens en de wagens met emissienorm * is de identificatie van de versnellingsbak niet gewijzigdzorg ervoor dat het luchtfilter goed wordt onderhoudenoxidatie van de bladveren, achter, en de bevestigingen op de carrosserieoxidatie van de moeren van de bevestigingsklemmen van de grilledoordringen van roest op het voorpaneelonvoldoende lakbeschermingbescherming van de moeren onvoldoendeaanbrengen van * laag (lagen) lak door de leveranciermeng- / verdeelklepactieradius van brandstoftank te klein; * in plaats van * op de wagens uit CREILuitvoering van wagencorrosie van de veerschotelonderdeel van de leverancier * gefosfateerdonderdeel van de leverancier * niet correctonderdeel van de leverancier * gefosfateerd en met schotel die met argon is gelastvervang het defecte onderdeeltoevoeging in patroonklasse startmotor *type accuaan beide zijdenlaagste waarde (*)hoogste waarde (*)de luchtafvoeropeningen (*)oxidatie van alle bovenste bevestigingspunten van de voorschermenals een bewerking moet worden uitgevoerd aan de secundaire as, schakel dan * versnellingen in en draai de moer van de secundaire as losniet aanhouden van de methode voor het bevestigen van het scherm op de carrosserieverwijder gelijktijdig de complete primaire en secundaire asplaat van de versnellingsbakbediening en primaire en secundaire asplaats het verfmerkteken (*) zodanig tegenover een van de veeropeningen dat de vorm van de uitsparing * van het gereedschap correspondeert met de uitsparingvan de synchromeshnaafvergrendel de unit m.b.v. de bus (*)aanbrengen van een ring onder elk bevestigingspunt van het scherm voor het garanderen van een speling van * mmde Afdeling Onderdelen levertmaakt het mogelijk de kataforese toe te latenafdichtingen met beluchtingschakelassen zonder beluchtingde stroomsterkte geeft de klasse van de wisselstroomdynamo aanaanbrengen van afdichtkitpersen van randen op het binnenscherm voor het verkrijgen van een speling van * mmaanbrengen van assemblagekit op het plaatwerkmonteer het * e-versnellingstandwielals werkzaamheden zijn uitgevoerd aan de secundaire as, schakel dan in * versnellingen en zet de moer van de secundaire as vast met * daN.mtrillingen in de voortrein en de stuurinrichtingvervorming van de banden door langdurig opslaanverkeerd balanceren van de wielenmerk compressor *herstellen bij de leveranciervervang de bandenoppompen tot * bar om vervormingen tijdens het opslaan te voorkomenmogelijkheid van vervangen *wijziging van de afdichting door de leveranciermontage van nieuwe steunenomwikkel de stabilisatorstang bij de lagers met stoffen isolatietapewijziging van de montagestand van de rode stekker op de contactringmonteer een stekkerklem op de oranje airbagstekker onder de voetsteun en op de oranje stekkers van de gordels onder de * voorstoelenhet versnellingshandel is voorzien van een vastgeklemde knop in plaats van een knop met schroefdraadgelijk aan de versnellingsbak *carterventilatieslang en T-stuk met verwarmingoverslaan en tikkend geluid van de motormotor is niet voorzien van een T-stuk met verwarming aan de bovenzijde en is ook niet voorbereid met een draadbundelmotor is niet voorzien van een T-stuk met verwarming, maar is voorbereid met een draadbundelkrimpsoldeerbusopen flexibele hoesrond raychem contact diameter *motor is reeds voorzien van een T-stuk met verwarming aan de bovenzijde, gevoed via een standaard draadbundelcarterventilatieslangmotor is reeds voorzien van een T-stuk met verwarming aan de bovenzijde, gevoed via een speciale draadbundel voor montage naderhandwindgeruis voorportierenslecht sluiten van de ruitengereedschapskistje voor het repareren van aansluitingen d.m.v. waterdichte krimpsoldeerverbindingenhet T-stuk met verwarming en de slangen aan de bovenzijde van de motor (*) en monteer in plaats hiervan de slang (*)de carterventilatieslangen tussen het kleppendeksel (*) en het motorblok (*)monteer in plaats hiervan de nieuwe set (*)voeding van T-stuk met verwarmingwagen zonder voorbereiding met draadbundelgebrek aan ringen voor het begrenzen van de beweging van de ruit als deze zich geheel naar boven verplaatstverkeerde afmetingen van het plaatwerk aan de zijde van de ruitstijlenvervaardig een draadbundel (*)breng * ringen aan tussen de afdichting en de metalen omlijsting om de verplaatsing van de ruit te beperken als deze zich geheel naar boven beweegt; een boven de driehoek van de buitenspiegel en de andere aan de bovenzijdesluit m.b.v. de krimpsoldeerbussen en -kousen een van de draden van de vervaardigde draadbundel aan op aansluiting * van het dubbelrelais *breng bij de achterportieren * ringen aan de bovenzijde aan na de breedte van de omlijsting te hebben gemetende breedte moet * mm bedragenals de maat kleiner is dan * mm, moet de omlijsting worden gerichtaanbrengen van de ringenaanbrengen van een versterkte afdichtingpatroon lijmwagen voorbereid met een draadbundel (standaard draadbundel)verleng de draadbundel indien nodig met een draad van *gebruik hierbij voor het aansluiten krimpsoldeerbussen en -kousenwagen uitgerust met de specifieke draadbundel voor montage naderhandgebruik de bestaande draadbundelverwijderen van T-stuk met verwarming aan bovenzijdeoxidatie van de dakgoten en de voorruitstijlenaanbrengen van T-stuk met verwarming aan de onderzijdelaklaag te dun op de plaatwerkdelen aan de zijkanten, veroorzaakt door het puntlassenverlengen van de standaard draadbundelverwijder de regengootrubbersreinig en ontvet de gecorrodeerde plaatsenverwijder de oxidatielaag m.b.v. schuurpapier * en werk het af met *reinigen en ontvettenbreng d.m.v. elektrisch verzinken een laag zink aan op de randen van de gotenbreng een Wash Primer aanbreng grondverf * aanbreng na het uitharden plakband * ond.nr. * aan op de rand van de gotenbreng de regengootrubbers aannieuwe bevestiging van de draadbundel onder de stoelenverhoogde zijdeperiodiek onderhoudafwezigheid van vuldruklosraken van de vuldrukleiding van de warmtewisselaarstuurbekrachtigingsreservoirkoelvloeistofreservoirbreng de vuldrukleiding op zijn plaatszet de klem correct vast met * daN.mwijziging van de methoden voor het vastzetten van de klemkleurmerkteken op de bout van de klemproblemen met tanken van brandstofuitvoering van de brandstofvulbuisleg aan de klant uit dat hij het vulpistool niet volledig in de brandstofvulbuis moet stekensteek het vulpistool tot de *e nok oftewel ca. * cm in de brandstofvulbuiswijziging van de brandstofvulbuisuitlezen van storingen via diagnose-aansluitingstaat van de laadstroomkabelaccu voor de tractie van nikkellosraken van de uitstroomopeningen voor de ontwaseming op het dashboardverkeerde afmetingen van het onderdeelvervang de uitstroomopeningentoepassing van nieuwe uitstroomopeningen voor het ontwasemenmerkteken onderdeel fabricagedatum *verversen van remvloeistofelke keer als het verklikkerlampje brandt of elke * kmbij het inschakelen van de achterruitverwarmingmotoren zonder wijzigingoud type zuigersnieuw type zuigersde wagen laadt niet bij terwijl het laden normaal wordt aangegeven en de verklikkerlamp elektrische storing bij het aanzetten van het contact gaat brandenuitgang van dialoogde onderbreker blijft niet kleven en de verklikkerlamp elektrische storing brandtde onderbreker blijft niet kleven en de verklikkerlamp elektrische storing brandt nietals de storing met het blijven kleven wordt bevestigdlaad de * V accu opgeen aanduiding van het ladenwacht * minuutgeluid van het verplaatsen van de brandstof in de tankHall-sensorstoring van de bedieningseenheid van de ventilateursklakkend geluid bij het inschakelen van de 1e of de *e versnellingwaterlekkage via het achterportierhet klakkende geluid treedt op bij het inschakelen van de 1e of de *e versnelling bij punt (*)inwendig geluid van de versnellingsbak dat wordt veroorzaakt doordat de ontgrendelpal (*) zijn steun (*) raakt bij (*)breng een aanslag (*) onder de selectiehefboom (*) aan teneinde de slag van de schakelas (*) te beperkenhoge aanslag koppelingshefboom *pneumatische boormachineschakel de achteruitversnelling inverwijder de selectiehefboom (*)boor een gat met een diameter van * mm en een diepte van * mm in het rubber (*) op de aangegeven afstandenmonteer de aanslagbreng de selectiehefboom aancontroleer of geen zwaar punt voelbaar is bij het inschakelen van de 1e en de *e versnelling; indien dit wel het geval is moet de hoogte van de aanslag worden verkleind m.b.v. schuurpapieruitvoering van het rubber van de vaste ruitwaterlekkage via de achterportierenslechte verbinding tussen de verticale houder van het rubber van de vaste ruit en de smalle kant van de ruitbreng een strook NORTON op het rubber van de vaste ruit aanstrook *, * mm, ond.nr. *, afgesneden op een lengte van * mm, tolerantie *kleppendeksel (*)de ruitslinger (*)krakend of piepend geluid van de traverse van de voorruitsponningkrakend of piepend geluid bij de zijpanelenverwijder de binnenste ruitveeglijst (*)verwijder gedeeltelijk het rubber van de ruitgeleider aan de bovenzijdeverplaatsing van de versterkingspanelen bij het dakbescherm de buitenzijde van het bovenste gedeelte van het ruitframe van het portier met plakband om te voorkomen dat krassen ontstaan in de lak bij het verwijderen van de ruitgeleidertrek de ruitgeleider (*) aan de buitenzijde naar boven, maak hem los van het portierpaneel en verwijder hemmaak de buitenste ruitveeglijst aan de voorzijde los tot aan de stijl van de vaste ruitbreng een lasrups aan tussen de versterkingspanelen van het dak en de traverse van de voorruitsponningbreng een lasrups aan tussen de versterkingspanelen van het dak en het achterpaneel, achterverwijder het ruitrubber met de buitenste ruitveeglijst en de vaste ruit (*)verwijder de vaste ruit (*)breng de strook NORTON (*) in de groef van de geleider van de vaste ruit aan en begin hiermee bij het referentiepunt (*)breng de vaste ruit weer aan en houd hierbij de volgorde * aanvernevel zeepsop op het ruitrubber, de buitenste ruitveeglijst en de vaste ruitcontroleer tijdens het rijden of het geluid verdwijnt als op de plaatwerkdelen wordt gedruktschuif het ruitrubber met de vaste ruit in de hoek van het portierschuif de buitenste ruitveeglijst gedeeltelijk op de plaatwerkrand aan de voorzijdeschuif tenslotte het rubber en de vaste ruit in de hoek van het portier door ze naar achteren te drukkendruk de buitenste ruitveeglijst aan de voorzijde vast en voltooi het aanbrengenvernevel zeepsop op de verticale houder van het ruitrubber van de vaste ruitschuif de ruitgeleider (*) op de ruit en schuif de geleider naar beneden tot hij op zijn plaats komtschuif de geleider zo ver mogelijk op de verticale houder van het ruitrubber van de vaste ruit en druk de geleider aan de bovenzijde naar achterencontroleer visueel het aansluiten van het rubber op de ruitvernevel zeepsop op het rubber van de ruitgeleiderschuif vanaf de buitenzijde van de wagen het uiteinde van het rubber van de geleider tot de aanslag in de geleider en voltooi het aanbrengen door te beginnen met het verticale gedeelte (*)afbreken van de bevestigingen van de handgreep van het deksel van de EHBO-doosvervang het deksel van de EHBO-doosmonteer de hoeken aan de bovenzijde, voor en achter, correct op hun plaatsbreng de binnenste ruitveeglijst aan en begin met het gedeelte aan de binnenzijdebreng de ruit volledig omhoog en let erop dat de buitenste lip van de geleider niet wordt ingeklemdcontroleer de afdichting van de vaste ruit met een waterstraalzwakheid van het onderdeelvoltooi het inbouwenaanbrengen van een strook NORTON, * mm, overeenkomstig oplossing voor de werkplaatswijziging van het onderdeel in uitvoeringde startmotor blijft doordraaienna meerdere keren startenmateriaal op startrelais van startmotor niet correctgegarandeerd onderdeel met fabricagedatum * op startmotorterugnemen van de voorraad en de wagens in opslag bij de fabriekop een enigszins slecht wegdekwagen licht beladenin de filesluit de draad met de ronde aansluiting (massa) aanbij het rijden tussen * en */m na een koude start en tijdens het stijgen van de temperatuurop de langsbalk, linksvoorop het binnenscherm, linksvoorde roosters (*)de schoepenwielen (*)maak de draadbundel (*) los en leg hem naar de mantel van de motorventilateurgroepen toede motoren (*) van de motorventilateursneem de ligging en de bevestiging van de draadbundel (*) van de motorventilateurgroep in achtaansluiting voor oliedruk *maak de slangen (*) losverwijder het bovenste gedeelte van de slang (*)breng op de plaats van de plug (*) het gereedschap [*] aanmeet de drukken en vergelijk ze met de mininale waarden die worden gegeven in het hoofdstuk Identificatie Smeringinschakelen van de motorventilateurs bij het aanzetten van het contactals de waarden niet overeenkomen, spoor dan de oorzaak opneem contact op met de afdeling * die u een vragenlijst zal sturen die moet worden ingevuld en teruggestuurdmontage van een brandstofpomp * zonder koudstartinrichtingmaak de koelmiddelslang los van de onderste traverseverplaats de klem (*)maak de slang (*) los van de radiateurstekker draadbundel linker voorportierplaats een bescherming voor de radiateurverplaats de steun van de radiateur (*)verwijder de bout en de moer niet van de steun (*)de plaats van de draden op de stekker is niet gewijzigdverwijder het afstandsstuk (*)maak de radiateur (*) los van zijn steunen op de onderste traverse*-polige rode stekker voor *, en zwart voor *, aangesloten op de draadbundel motorcontroleren van de plaatsing van de distributiedekselsdraai de motor rond met de distributiedeksels verwijderdkrimpsoldeerkous met witte stippenkrimpsoldeerkous met gele stippencontroleren van de spanning van de distributieriemblokkeer de distributiedruk de veer van de ingebouwde spanner samenpresentatie van het systeemloslaten zonder onderbrekingen voor het verkrijgen van de spanning door de veerzet de spanrol vastdraai de motor * omwenteling(en) rondga terug naar de blokkeerstanddraai de * bouten van de spanrol los en zet ze weer vastde dop van het expansievat (*)als het geluid blijft bestaan, is het mogelijk dat loctite aanwezig is op het raakvlak van de krukaskeerring, distributiezijdede aangegeven waarden zijn de minimum waarden voor een ingereden motor en bij een olietemperatuur van * Cdit type storing treedt op bij bepaalde motoren van dezelfde productieperiodeverwijder het luchtfilterhuis (*) en zijn luchtslang (*)voor het verhelpen van deze storing moeten de distributieriem, de krukaspoelie en het distributietandwiel worden verwijderdmaak de carterventilatieslang (*) losbij deze motoren is de loctite afkomstig van de bevestiging van de motorsteunde * stekkers (*)de vacumslang (*) van de benzinedrukregelaarlaat m.b.v. een vacumpomp de druk in de benzineverdeelbuis van de verstuivers (*) dalende benzinetoevoer- en retourslangen (*)de voedingsdraadbundel van de verstuivers (*)verwijder de benzineverdeelbuis (*)verwijder het spruitstuk (*)de benzineleidingen zijn aan de achterzijde van het spruitstuk (*) vastgeklemdhoud de voorgeschreven aantrekkoppels en de verschillende bevestigingen aandeze bouten zijn bereikbaar via de onderzijde van de wagende oliepeilstok (*)het bovenste gedeelte van de geleidebuis van de oliepeilstaaf (*)verwijder de * moeren (*) waarmee de dubbele buis (*) op het spruitstuk (*) is bevestigdreinig het raakvlak van de keerring op het oliepomptandwielelke kras in het raakvlak van de keerring heeft olielekkage op deze plaats tot gevolgde veer (*) waarmee de dubbele buis (*) op de versnellingsbak wordt vastgehoudenverplaats de dubbele buis (*) zodanig dat het tapeind (*) tegen de uitsparing (*) komthierdoor kan de dubbele buis (*) van de tapeinden van de klem van het uitlaatspruitstuk worden verwijderdde dubbele buis (*) en de pakkingmaak de *-polige stekker met borgklem van de lambdasonde losmaak de draadbundel van de lambdasonde zodanig los dat de draden niet in elkaar draaien tijdens het verwijderende moeren van het uitlaatspruitstukbreng het spruitstuk (*) en zijn pakking aanzet de moeren in de aangegeven volgorde vastgeluid van de ventilatie/verwarming bij het aanzetten van het contactwagen met automatische verwarming/ventilatieresetten van de stappenmotoren van de kleppen van de ventilatie/verwarmingde motorventilateurs blijven permanent ingeschakeld totdat de accu leeg isoxidatie van de relais voor de bekrachtiging van de motorventilateurs door het binnendringen van water in relaiskastbreng een afdichtstrook op de bovenzijde van de relaiskast aande schokdemper schuurt langs zijn steunbereid het instrumentenpaneel voorzet de moer van de bovenste bevestiging van de schokdemper vast met * daN.mautomatisch nastelmechanisme van de koppelingskabel geblokkeerdcontroleer de werking van het automatisch nastelmechanisme door aan het uiteinde van de kabel aan versnellingsbakzijde te trekkende kabel moet * tot * mm kunnen worden uitgetrokkengeen blokkeringeindstuk daktoog (*)aanvulling op *steun absorptievat benzinedampencontroleer voor het uitvoeren van een controle of de voorportieren gesloten zijnsteun draadbundel (*)vervang de relais en de draadbundelsteun accubak (*)versterking steun accubak (*)schokabsorbering, rechts (*)steun schokabsorberingen (*)schokabsorbering, links (*)versterking verankering veiligheidsgordelde * verbindingen (*) van de voedingsdraadbundelde massa-aansluiting (*)de toevoerslang (*) van de verwarmingmaak de elektroklep absorptievat los en leg de stekker (*) naar de motorruimte toemaak de koelmiddelslang (*) losopen de klep van de spatplaat, rechtsmaak de slang van het absorptievat los bij de opening in het binnenschermmaak de * stekkers (*) los en leg de draadbundel naar de motorventilateurgroep toeafslaan van de motor bij het loslaten van de contactsleutelde snelkoppelingen (*) van de benzinetoevoer- en retourslangen en maak deze los van het inlaatspruitstukde afvoerslang van de verwarming (*), snelkoppeling, van het type *de klant kan een slechte koude start aangevende snelkoppeling (*) van de vacuumaansluiting voor de rembekrachtigingde voorwielende katalysator (*)de kogels van het schakelmechanisme (*)de koelvloeistoftoevoerslang op het waterverdeelstukde storing verdwijnt tijdens het gebruikleg opzij, zonder los te makende motorventilateurgroepenleg de compressor (*) opzij zonder het koelmiddelcircuit te openen en plaats hem op de onderste traverseuiterst korte onderbrekingen in het contactslot door temperaturen onder nul, veroorzaak door het hard worden van het vet in het contactslotbreng de hijskabels [*] aan en breng ze onder spanningde linker motorsteun (*)smeren van het contactslot door de leverancier met een nieuw type vetdiameter asdraden van de achterruitverwarming beschadigd door de sticker die in de fabriek aan de binnenzijde van de achterruit wordt geplaktbij het lostrekken van de sticker die in de fabriek in het midden van de achterruit wordt geplakt worden draden beschadigdweglaten van de stickerals de draden beschadigd zijn, vervang dan de achterruitverwarmingoud aantrekkoppelnieuw aantrekkoppelcontrole van de verstuiversstekker met klem op het relais antistartcode niet vergrendeldcontroleer de vergrendeling van de *-polige stekker met klem op het relais antistartcode *vergrendeling van de stekker met klem gegarandeerd door het aanbrengen van een klemveerfreonlekkage via de afdichtingen van het lager van de compressor van de airconditioningvervang de compressor van de airconditioninggereedschap voor het verdraaien van de spanrol van de distributieriem *klemveer voor riem *door het dubbelrelais opzij te leggenmaak de slang (*) losdraai de * bouten van de poelies op de naven zodanig los dat de bouten en de poelies elkaar nog net rakende riem is voorzien van * merktekens *, bij de tanden (*) en (*)montage van schuifdak * niet mogelijkwijzig de montage van het schuifdakdeze merktekens bestaan uit witte verfstrepen aan de achterzijde van de riem tegenover de bijbehorende tandendeze storing moet pas worden verholpen nadat de andere aanwezige storingen zijn verholpenbreng het merkteken (*) van de riem in lijn met de groef (*) van de krukaspoeliena het uitsnijden van het dakaanbrengen in de fabriek van een nieuwe hemelbekleding die is voorzien van een verdikking ter hoogte van de middenstijlbreng het gereedschap [*] op het krukastandwiel aan om de riem op zijn plaats te houdenolielekkage via de slangen van de mechanische en elektrische stuurbekrachtigingspomponvoldoende druk op de aansluitingbreng het niveau op peilhoud het gedeelte (*) goed gespannen en breng de riem op de poelie van de uitlaatnokkenas en vervolgens op de poelie van de inlaatnokkenas aan en zorg ervoor dat de merktekens (*) en (*) van de riem in lijn liggen met de merktekens (*) van de poelieshoud de riem in deze positie tegen en breng hem over de poelie van de koelvloeistofpomp en over de spanrol aandraai de bout van de spanrol (*) in deze positie vast met * daN.mde nokkenaspoelies niet tegen het sleufgat komen (door een bout te verwijderen)de merktekens op de riem in lijn liggen met de merktekens van de tandwielen en poeliesdraai de motor * omwentelingen in de normale draairichtingdraai de * bouten (*) zover los dat ze nog enigszins in contact zijn met de poeliein sommige gevallen kan het nodig zijn de nokkenas iets te draaien (m.b.v. de bevestigingsbout van de naaf)draai de bout van de spanrol (*) los+ dimlichtmontage van een nieuwe kapbreng de distributiedeksels (*) aanmontage van een schakelaar voor de plafonnierdraai de hogedrukaansluitingen van de pomp losdraai de hogedrukaansluitingen van de pomp weer vastverkeerde afstelling van de klep voor de overdruk van de brandstofpomp *PVC ringbinnenste ruitlijst van de achterruithemelbekleding van de kapeerste strooktweede strookbovenste gedeelte van de ruitgeleider in het portier niet aangepastvervang de vaste ruitvoor het verbeteren van de afdichting kan het nodig zijn de aansluiting van de zijdelingse afdichting op de ruiten te verbeteren door de rand waarop deze afdichting steunt te vervormencontroleer na het correct afstellen van de ruiten en de kap of de binnenzijde van de zijdelingse afdichtingen is voorzien van schuimrubberhet bedieningsmechanisme van de achterste zijruit werkt nietafbreken van de geleiding van het ruitbedieningsmechanismevervang het bedieningsmechanisme van de portierruitvervang het bedieningsmechanisme van de achterste zijruitvergroten van de dikte en van de aansluitdelen van de wanden van de geleidingwit in plaats van zwart onderdeelbediening portierruitbediening achterste zijruitmetalen versterkingcontroleer verbinding tussen toetsenbord antistartcode en eenheid centrale vergr. (aansluiting * van toetsenbord en * van elektr. eenheid) en tussen toetsenbord antistartcode en radiografische ontvanger (aansluiting * van toetsenbord en * van ontvanger)koelvloeistoflekkage via de afdichting van de koelvloeistofpompmontage van een koelvloeistofpomp met een gewijzigde afdichtingdraai de * poelies (*) rechtsom tot tegen het sleufgataanbrengen van een klep in de vulopeningopen de ontluchtnippel van het filterwijziging van de afstelmethode in ontwikkelingaanbrengen van loctite tussen de twee delen van de versterking van de afdichtingmontage van een sterkere elastische verbindingversterking middenstijlverwijder de bouten van het vliegwielabnormaal tikkend geluid van de motor bij accelererenwijziging van de bewerkingsmethodewijziging van de schuine kanten op de busdrijfstanglagerkap (*)vloeistofverversinglagerkap (*)op krukasversterken van de rollen *op motorblokop drijfstangop nokkenasop naven (*)tussencarter nokkenas (*)overeenkomstig de aangegeven volgordemotorlager * van * in plaats van *op cilinderkop (*)draai alle bouten handvastop dit moment zijn er nog geen sets voor de motoren van na *op tussencarter nokkenas (*)op inlaatspruitstuk (*)reactiegaffel op carrosseriereactiegaffel op silentblocsilentbloc op steunplaatsilentbloc op carrosserieontsteker passagiersmoduul *vervang de controlemoduul *montage in een voorserie van * voorbehandelde manocontacten zonder afdichtingverklikkerlamp airbag brandtals olielekkage optreedt met het voorbehandelde manocontact, maak dan een melding via het scherm - invoeren van een klacht -als het voorbehandelde manocontact opnieuw wordt gebruikt, monteer dit dan met een afdichtring na de schroefdraad en het contactvlak te hebben gereinigddeze bewerking moet worden uitgevoerd als de verklikkerlamp te weinig water in de accu gaat branden of elke * kmzie voor de wijze van factureren de Praktijkgids voor het onderhoud 106 Electrichet onderhoud van de accu voor de tractie (periodiek laden en vullen met water) wordt in een aanvulling behandeldonderhoudsschema'sonderhoudsschema's en -tijden 106 Electric als aanvulling op de brochure *vervang de afwerkrand zonodigblokkeren van de wielen tijdens het remmen voorkomenmontage van gewijzigde zuigersde stabiliteit en bestuurbaarheid van de auto waarborgen, ongeachtremdruksnelheid van de wagen (voor zover mogelijk)staat van het wegdeksnel reageren op het type wegdekverkorten van de remwegtrillen van mechanische componenten (contact met het wegdek) voorkomende werking van het ABS controleren en in geval van een storingde normale remwerking behoudende bestuurder via het verklikkerlampje hierop wijzennieuwe ontwikkelingen bij ABS *betere prestaties bij een sportieve rijstijlmotoren * uitgerust met een gietijzeren poeliegeluid van voortreinmaak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - t.a.v. het verkregen resultaat alsmede hoe dit verkregen isverplaatsing van de pallen van de slotensmeer de pallende afwezigheid van vet heeft de verplaatsing en blokkering van de pallen in hun huizen tot gevolg als de portieren worden geopendsmering van de pallenopenen portieren, achtervermindering van het gewicht en de afmetingenminder storingen van het systeem door een slecht wegdeklagere kostprijsbelangrijkste wijzigingenkrachtigere elektronische eenheidregelgroep met * elektrokleppennieuwe wielsensorenhet normale remsysteem bestaat uit de volgende onderdelenvacumrembekrachtiger (*)lastafhankelijke remdrukregelaar, achter (*)* remklauwen of * remklauwen en * werkcilinders (*)aangebracht tussen de hoofdremcilinder en de remklauwenhet hydraulische circuit is diagonaal gescheidenhet ABS bestaat uit de volgende onderdelengentegreerd in de toegevoegde regelgroep (GRA)* wielsensoren * (*)verklikkerlampje * (in instrumentenpaneel)werkingsprincipe van de remdrukregelingberekenen van de wielsnelheidopdracht tot het moduleren van de remdrukbedienen van het verklikkerlampjemoduleren van de remdrukhet systeem kent * verschillende regelfasendrukverhogingdruk aanhoudenelektrisch circuitingaande signalenuitgaande signalenverklikkerlamp airbag (*)regelpomp (*)ontlastklep (*)draadbundel airbag (*)wielsensorende minimale wagensnelheid die wordt geregistreerd is * km/hde sensoren zijn inductiesensorendeze sensoren zijn in radiale positie aangebracht (loodrecht op het getande wiel)deze sensoren zijn in axiale positie aangebracht (evenwijdig aan de as van het getande wiel)ze zijn in radiale positie aangebracht (haaks op de as van het getande wiel)elke sensor heeft tot taak de elektronische eenheid te informeren omtrent de draaisnelheid van het wielde sensor bestaat uit een permanente magneet en een spoeleen getand wiel beweegt langs de sensor, waardoor een verandering van het magnetisch veld optreedt en in de spoel een wisselspanning wordt opwekt waarvan de frequentie en hoogte evenredig zijn aan de draaisnelheid van het getande wielde bevestigingen van de startmotor en plaats deze terzijde zonder hem los te makende luchtspleet tussen de sensor en het getande wiel kan niet worden afgesteldinductieve wielsensor ABSgetand wielde onderste bevestigingen van het carter op het motorblok (*)presentatie van de onderdelenbevestigingspunten (*)de toegevoegde regelgroep moduleert de druk in de remklauwen teneinde het blokkeren van de wielen te voorkomen, ongeacht de kracht die op het rempedaal wordt uitgeoefendde regelgroep van het ABS * is voorzien van een ingebouwde elektronische eenheidaansluiting van de leidingenremcilinder linksvoorremcilinder rechtsvoorelektromotor ABS pomptechnische gegevens brandstofpompde elektronische eenheid, die kan worden gedemonteerd, is gentegreerd in de toegevoegde regelgroep om het aantal uitwendige elektrische verbindingen te verminderen en zo de betrouwbaarheid te vergrotenbelangrijkste functies van de elektronische eenheidmoduleren van de remdruk overeenkomstig de informaties ontvangen van de vier wielsensorencontroleren van het systeem en waarschuwen van de bestuurder door middel van het verklikkerlampjehelpen bij het storingzoeken door het uitlezen van het storingsgeheugen van de elektronische eenheidtijdens het rijden analyseert deze eenheid permanent de signalen van de vier wielsensoren en vergelijkt deze met de referentiewaarden voor de snelheid (V.ref)door het berekenen van de referentiesnelheid kan de slipgrens worden bepaaldals tijdens het remmen de snelheid van een of meer wielen lager wordt dan de referentiesnelheid (V.ref), zorgt de elektronische eenheid ervoor dat de remdruk wordt gemoduleerd door het aansturen van de elektrokleppen en de pompbij een storing geeft de elektronische eenheid d.m.v. het branden van een verklikkerlamp aan de bestuurder door, dat het ABS niet werkt; remmen met het normale remsysteem blijft mogelijkbelangrijkste onderdeleneen huis (*)een regelpomp: dit is een hydraulische pomp die wordt aangedreven door een elektromotor en ervoor zorgt dat de remvloeistof in de remklauwen kan terugstromen naar de hoofdcilinder tijdens de fase van de drukdaling* *-weg elektrokleppen met * standen (open of gesloten), waarvan de stand afhankelijk is van de spanning, * of * voltwerking elektroklep stationair toerentalwerking zelfregeling extra mengselregelingwerking zelfstelling meervoudige mengselregelingeen elektroklep (inlaat) en een elektroklep (uitlaat) maken de drukregeling bij elk wiel mogelijklage-drukaccumulator (*)dempingskamer (*)ontlastklep (*)naar remklauwenregelcircuitremmen zonder drukregelingspanning op elektroklep (inlaat)spanning op elektroklep (uitlaat)druk in remklauwomtreksnelheid van het wielreferentiesnelheidslipgrensde kracht op het rempedaal wordt rechtstreeks overgebracht op het wiel via de elektroklep (inlaat) (*), die is geopendde elektroklep (uitlaat) (*) is geslotende toegevoegde regelgroep werkt tijdens deze fase nietdruk aanhoudenals de wielsnelheid van een wiel daalt tot beneden de referentiesnelheid (V.ref), sluit de elektronische eenheid de elektroklep (inlaat) (*) en wordt de verbinding tussen de remklauw (*) en de hoofdremcilinder (*) geslotende druk in de remklauw kan niet verder stijgen, zelfs niet wanneer het rempedaal verder wordt ingetraptals de slipgrens wordt overschreden, opent de elektronische eenheid de elektroklep (uitlaat) (*), die de remklauw (*) in verbinding stelt met de accumulator (*)het membraan verplaatst zich en drukt de veer in, waardoor de druk in het circuit daalt en het wiel weer sneller kan gaan draaientegelijkertijd bedient de elektronische eenheid de regelpomp (*), die de remvloeistof vanuit de accumulator (*) terugvoert naar de hoofdremcilinderloslaten van rempedaal zonder drukregelingde kracht op het rempedaal verdwijntde hoofdremcilinder opent de verbinding tussen de remklauw en het reservoir, waardoor de druk daalt en het wiel niet langer wordt afgeremdde ontlastklep (*), die parallel aan de regelklep (*) is aangebracht, zorgt voor een snelle daling van de druk in het circuit van de remklauw (*)de toegevoegde regelgroep werkt tijdens deze fase niet, de elektrokleppen (*) en (*) worden niet bekrachtigdde elektroklep (inlaat) (*) is geopendanalyse van de storingenin geval van een storing beschikt de elektronische eenheid over een zelfdiagnosefunctie; er kunnen maximaal * storingen in het geheugen worden opgeslagenprocedures *geleiding en isolatiete hoge voedingsspanningde in het geheugen opgeslagen storingen kunnen alleen met behulp van de TEP 92 of PP2000 worden gewisthet losnemen van de accuklemmen is niet voldoendehet ontluchten van het remsysteem gebeurt op de normale wijze bij de vier wielen; maak eventueel gebruik van de diagnosegereedschappen (TEP 92 of PP2000)geassembleerde langsbalk (*)identificatie, gegevens, aantrekkoppel(s)bescherm het interieurgeluidsisolatiede scheidingswand van de cabine kan niet worden aangebrachtwerking sensor inlaatdrukde lading in het interieur slaat tegen de rechter voorstoel of de banksteun accubak (*)geassembleerde langsbalk (*)verwijder de verbinding van de langsbalk (*)stoel of bank te ver naar achterensnijd een stuk uit overeenkomstig (*) teneinde de * punten in het interieur te bereiken voor het frezenteken de bodemplaat af overeenkomstig (*) en snijd een opening in de bodemplaat zodat lassen naderhand mogelijk isbreng de langsbalk en de hoeksteun van de wieldraagarm m.b.v. de richtbank aanlassen d.m.v. MIG-lassen en vervolgens sluiten van de opening m.b.v. onderbroken lasrupsen d.m.v. MIG-lassenaquaplaning herkennende onderzijde van de stoel of de bank zijn af fabriek voorzien van verschillende plaatsingsmogelijkheden naar voren of naar achteren door de diverse bevestigingsgateneindstuk daktoogversterking van middenstijlwijzig de plaats van de bevestigingenkraken, knarsen van de bestuurdersstoelde * zwarte metalen klemmen voor de bevestiging van de achterste, U-vormige versterking op de bodem van het frame en de klem aan de voorzijde zijn niet goed vastgezetdeze bewerking kan worden uitgevoerd met de stoel op zijn plaats en vanaf de onderzijde van de stoeltrek de U-vormige versterking aan de achterzijde van de stoel met de hand naar vorenzet de * klemmen van de versterking aan de achterzijde met een klem vastmaak de steun van de overbrengingen van het schakelmechanisme los, druk hem terzijde en bevestig hem in deze positiezet deze aan de voorzijde van de stoel vast* van *breng carrosserielijm aan tussen het dak en de toogschuif de verlichtingschakelaar (*) naar de buitenzijdemaak de contactring (*) en zijn draadbundel los van de steundruk op de hefboom (*) om de bovenste plaat te ontgrendelenhet merkteken op de bovenste plaat moet zich tegenover het merkteken op de onderste plaat bevindenonderdelenvoorraad wordt gemoderniseerdmaak de bevestigingen (*) van de vloerbedekking aan de voorzijde lostil de vloerbedekking aan de voorzijde aan elke zijde op zodat de elektronische eenheid bereikbaar wordtmaak de elektronische eenheid (*) los van de plaat (*)druk m.b.v. een schroevendraaier op de vergrendeling (*) van de stekker (*)kantel de vergrendelhefboom (*)maak de stekker (*) losmaak de passagiersmoduul los van het dashboardverwijder de moduul voor de passagiersluit het gereedschap [*] op de ontsteker van de moduul (*) aanvoer de voedingsdraad naar de buitenzijde van de wagenbevestig de moduul weer op het stuurwielmaak de oranje voedingsaansluiting van de passagiersmoduul onder de asbak lossluit het gereedschap [*] aan op de stekker van de voedingsdraad op de passagiersmoduulcontroleer of de elektronische eenheid correct is genitialiseerd, herkenning door de TEP van de ingeschakelde versnellingmaak de oranje voedingsstekkers van de gordelspanners onder de stoelen lossluit het gereedschap [*] aan op de losgenomen stekkers onder de stoelencontroleer de brandstofopbrengstcontroleer met de TEP 92 in meting gegevensmonteer een T-stuk met verwarming van * watt op het onderste gedeelte van het carterventilatiesysteem dat wordt gevoed via + na contactterugstromen van de olie uit de peilstaafhouderzonder enige uitlaatrookwarme of koude motortussen aansluitingen * en * van de stekker * van de elektronische eenheidsensor losgemaaktcontroleer de staat van de bougiescontroleer of de tank dieselbrandstof bevatbij accelereren en bij volledig ingedrukt gaspedaal vanaf */min, verdwijnt bij */minde UGR slang raakt de luchtverdeelkastdruk de UGR slang m.b.v. een stang in de richting van de onderzijde van de wagenwijziging van de buiging van de UGR slangtrillen van de beschermplaat van de kabels van de versnellingsbak, die zich op het schutbord bevindtcontroleer of de beschermplaat de kabels niet raaktstaat de handbediende stopklep in de stand Stop?plaats de stopklep in de normale standbreng de elektrostopklep aan zonder de plunjer en de veerzijn de hogedrukleidingen lek?wordt de elektrostopklep gevoed?maak de brandstoftoevoerslang los op de pompbewegen van de schakelaar in de 2 richtingen (naar voren, naar achteren)bedien de opvoerpompmaak de verstuiverleidingen loskomt de brandstof bij de verstuivers aan?wordt de pomp aangedreven?verhelp lekkages door de aansluitingen opnieuw vast te zetten of de leidingen te vervangende voeding bij + na contactis de uitlaat verstopt?bouw de pomp uit en laat deze controleren door een gespecialiseerd bedrijfbedien de opvoerpompmaak de *-polige stekker op de brandstofpomp losde schoksensor is ingeschakeldde tank bevat dieselbrandstofcontroleer de ijking van de balanceermachinecontrole antistartcode correct?met zwarte uitlaatrookelektromagnetische schuif smoorklep (*)is het aandrijftoerental van de startmotor hoger dan */min?voer een test uit zonder luchtfilterstart de motor zonder uitlaatrook?is de verbinding tussen het luchtfilter en de motor in orde?zijn de juiste verstuivers gemonteerd en verkeren deze in goede staat?is de klepspeling correct?bevestiging accuklemmen en startmotorlaadtoestand accuverkeert de aanzuigbuis van het luchtfilter in goede staat?reinig het luchtfilter (*)tussen aansluitingen * en * van de elektronische eenheid *maak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - als het resultaat negatief ismet witte uitlaatrookwerkt het voorgloeisysteem correct?is de wagen uitgerust met een nagloeisysteem?controleer de staat van de cilinderkoppakking met het voorgeschreven gereedschapis de cilinderkoppakking beschadigd?de motor start slecht als hij koud ishet is mogelijk sommige recente regelgegevens (energiemeter, regeling van teller Te Weinig Water In De Accu Voor De Tractie) in het geheugen op te slaan m.b.v. de testkast, voordat het gegevensbestand wordt getelecodeerdaansluiting * van de stekker van de elektronische eenheid aan massa d.m.v. een losse draadals deze opgeslagen informatie na het telecoderen wordt weggeschreven, kan het de eerste keer laden en het vullen met water van de accu voor de tractie achterwege worden gelatenklikken van de rembekrachtigermet belasting *functies van de testkastin het menu TELECODERING EBEopslaan Ah tellersraadpleeg de brochure Werkingsprincipe Injectie * ref. * pag. *door afzonderlijk verstuiver * en daarna * aan te sluitenmet deze functie is het mogelijk de Ah tellerstanden voor het aansturen van de energiemeter en de verklikkerlamp Te Weinig Water In De Accu voor een bepaalde wagen op te slaan in de testkastals het geheugen reeds in gebruik is, is het opslaan niet mogelijkmontage van een elektroklep met een huis van polyamide versterkt met glasvezelna een telecodering en het wegschrijven van de opgeslagen informatie wordt het geheugen automatisch gewist; nu kunnen nieuwe gegevens worden opgeslagenwissen van opgeslagen informatiestrengere controle bij de leverancier van de elektroklep (moffelen bij * graden gedurende * uur), die is voorzien van * blauwe stip(pen) op de bobinehiermee is het mogelijk de gegevens van de Ah tellers te wissen die in de testkast zijn opgeslagende inlaatluchtslangen op de turbocompressorde groene verklikkerlamp op het toetsenbord antistartcode brandt bij het aanzetten van het contactbevestiging van de sensorwijziging van de stand van de klem van de uitgaande radiateurslang en controleer of deze goed vastzitmontage van een klem met beugels op de onderste radiateurslangaanwezigheid U accu op draad * van * en * van *werking luchthoeveelheidmeterkortsluiting met - of onderbreking in een circuit* V aanwezig op aansluiting * van *tussen aansluiting * van de elektronische eenheid * en massa, afhankelijk van de belasting van de motortussen aansluiting * en aansluiting * van de elektronische eenheid *tussen aansluiting * van de luchthoeveelheidmeter * en massawerking UGR regelingtoevoeging van nieuwe onderdelen die een betere regeling van de uitlaatgasrecirculatie mogelijk makenwijziging van een aantal onderdelen, t.g.v. de wijziging van de elektronische eenheidnieuwe onderdelenwerking van de cyclus van de UGR regelingdoor het gebruik van een luchthoeveelheidmeter met warmteplaatjes is het mogelijk de door de motor aangezogen hoeveelheid lucht te metende smoorklep wordt aangestuurd door de elektroklep smoorklep, die op zijn beurt wordt aangestuurd door de elektronische eenheidtaak en montageplaats van de nieuwe onderdelencoax-kabels onvoldoende ontstoordde luchthoeveelheidmeter is van een nieuw type, met warmteplaatjeshij informeert de elektronische eenheid t.a.v. de hoeveelheid door de motor aangezogen luchtdeze waarde wordt berekend aan de hand van de temperatuur van de keramische plaatjes (*), die worden gekoeld afhankelijk van de hoeveelheid lucht die langs de luchthoeveelheidmeter stroomtde keramische plaatjes (*) zijn zeer breekbaar; ze mogen niet worden aangeraakt of aan schokken worden blootgesteldhet smoorklephuis is in de ingang van het inlaatspruitstuk aangebracht en moet de druk van de inlaatlucht verlagendeze drukverlaging is noodzakelijk voor het vergroten van de hoeveelheid gerecycleerde uitlaatgassendeze elektroklep is aangebracht op de schokdempertoren en wordt door de elektronische eenheid aangestuurd in een openingscyclus (RCO)principeschema van het UGR systeemvacumtoevoeruitgang naar smoorklephuisuitgang naar UGR klepelke UGR klep heeft een specifieke opbrengst; de kleppen zijn niet onderling verwisselbaarontwerp van de autoradiocontroleer bij een wagen met de optie autoradio of de antennekabel niet is onderbroken in de versterkerdeze sensor is voorzien van een grijs merkteken bij (*) en meet de druk in het inlaatspruitstukde sensor inlaatdruk meet de atmosferische druk nadat de motor gedurende ca. * seconden naar stationair toerental is teruggekeerdde elektronische eenheid voorgloeien is gemarkeerd d.m.v. een groene afsluitplaat (*) en wordt aangestuurd door de elektronische eenheidde gloeibougies worden gelijktijdig aangestuurd en niet meer per tweebij het vervangen van een computer of een elektronische eenheidtoepassing van nieuwe coax-kabels met een nieuwe dekking van de afscherming van * i.p.v. * en standaardisatie van de antennemogelijkheid van het monteren van deze kabels en antennes op wagens met de optie autoradio of nietals het diagnosecircuit correct werktsla de Ah tellers van de oude computer in het geheugen opzonder optie autoradiodeze bewerking mag pas worden uitgevoerd als het nieuwe onderdeel aanwezig ismet autoradiotreed in communicatie met de computertoepassing nieuwe kabelsde elektronische eenheid vergelijkt de informatie van de luchthoeveelheidmeter met een referentieveld voor de luchthoeveelheid, gerelateerd aan het toerental en de hoeveelheid ingespoten brandstofhij plaatst de smoorklep in een zodanige stand dat de hoeveelheid door de motor aangezogen lucht wordt verminderd, waardoor de hoeveelheid gerecycleerde uitlaatgassen toeneemt; het systeem werkt in een gesloten loopde snelheidsmeterkabel (*)slechte afdichting van het T-stuk voor de ontluchting op het thermostaathuiscontroleer de afdichting tussen het T-stuk voor de ontluchting en het thermostaathuisals u gegevens wilt opslaan terwijl het geheugen reeds waarden bevat, verschijnt het bericht GEHEUGEN WISSENherstel de afdichting tussen het T-stuk voor de ontluchting en het thermostaathuisbouw het T-stuk voor de ontluchting uitbreng het T-stuk voor de ontluchting aan voorzien van loctite *controleer of de opgeslagen gegevens werkelijk zijn gewistreinig de plaats van het T-stuk voor de ontluchtinglooddoor een van deze menus te kiezen wordt de elektronische eenheid getelecodeerd (wissen van oude gegevens)onderbreking in circuit of kortsluiting met - of met +aan het eind van de procedure verschijnt het bericht GEHEUGEN XXX Ah WEGGESCHREVEN als gegevens in de testkast zijn opgeslagenmarkeer m.b.v. een lamp de onderbreking(en) in de strook (*) en gebruik dun ijzerdraad om ze open te houdenverwijder na het uitvoeren van deze bewerkingen vanuit de kofferruimte een gedeelte van ca. * mm van de strook (*) loodrecht onder de gemarkeerde gaten in de strook (*)blaas perslucht in het gat in de strook (*) om bij het gedeelte waar de * mm van de strook (*) zijn verwijderd eventueel achtergebleven water te verwijderen en om corrosie te voorkomenuit fase lopen van de mengklep t.o.v. de stand van de knop van de schuifregelaardicht het gat (de gaten) in de strook (*) af met het afdichtmiddel *werk de strook (*) bij met afdichtkitwerk de lak bij op de stroken (*) en (*)maak de draad * los op de aansluiting * van de zwarte stekker * aan de zijde van de draadbundel van de ventilatie/verwarming en verbind hem met draad * op aansluiting *de draden * of * gevoed via + permanentde draden * of * gevoed via + bij draaiende motordoor deze bediening wordt de motor van de mengklep bij elke motorstart opnieuw gereset, doordat de voeding van het bedieningspaneel op + bij draaiende motor overgaatverlies van synchronisatiehet aanvullen van de draagbare testkast TEP 92 m.b.v. de CD ROM nr. * wordt gekenmerkt door twee puntenvervaardiging van een tussenkabel voor het antistartcodesysteem van de uitvoeringen met dieselmotor (brandstofpomp voorzien van een moduul antistartcode)nieuwe toepassingenmontage van remschijf met verchroomde zuigers in combinatie met de nieuwe remvoeringengegevens dynamogegevens startmotorgegevens accude radiateur met de warmtewisselaarvergroten van de breedte van de remvoeringen voor een groter contactvlak en het beter aanliggen van de remvoeringen in de schijven, een betere handremwerkingom oxidatie van de zuigers te voorkomenverbeteren van de werking van de handremnieuwe behandelingslechte werking van een tripode aan versnellingsbakzijdehoogwaardig vet in de tripodes aan versnellingsbakzijdegegevens verwarming/ventilatie/aircotransponder *als de storing zich voordoet bij een verdamper met garantie, maak dan een melding via het scherm - invoeren van een klachtfabricagedatum op de verdamper moet van na * zijntoepassen van de methode voor de werkplaatsinformeer de afdeling * d.m.v. een schermbericht en geef hierin het verkregen resultaat aannoteer de aangegeven XXX Ah waarde die van toepassing is voor de wagen, ter controle na afloop van de procedurebeindig de communicatie door terug te keren naar het zoekschemavervang de computer of de elektronische eenheid, afhankelijk van wat nodig iscontroleer of de + na contact werkelijk is afgezetmontage en/of uitlijning van de voor- en achtertreinkies Ni/Cd of LOOD, afhankelijk van het type accu voor de tractie waarmee de wagen is uitgerustvolg de schermberichtencontroleer tijdens het in het geheugen opslaan of de aangegeven waarde overeenkomt met de genoteerde waardeals de waarde niet overeenkomt, druk dan op retour en voer een eerste lading uit en vul water bijals de waarde correct is, bevestig dit dan door het wegschrijven van het geheugenvolg de gegevens die op het scherm verschijnen tot de boodschap OPSLAAN XXX Ah TELLER UITGEVOERDbevestigen, de boodschap VOER EEN TELECODERING UIT verschijnthet bericht TELECODERING UITGEVOERD verschijnt, bevestigenals de tijdens het opslaan aangegeven waarde groter is dan * Ah, voer dan een periodieke lading uit en vul de accu met water gevolgd door het wissen van de verklikkerlamp te weinig water, voordat de wagen aan de klant wordt overhandigdals het diagnosecircuit niet werktbij het gelijkzetten van de gegevens of telecoderen i.v.m. een fout in het programmaTELECODERING EBEhet bericht WEGSCHRIJVEN GEHEUGEN XXX Ah verschijntkies OPSLAAN Ah TELLERaanvulling van draagbare testkast Peugeot (TEP 92)nr. op bevestiging van schokdemper, linkswerking zelfregeling extra mengselregelingwerking zelfregeling meervoudige mengselregelingafbreken van de massa-aansluiting * die op de langsbalk linksvoor is aangebrachtdeze storing kan tot gevolg hebben dat op het scherm van de TEP meerdere codes worden aangegevengelijkheidcontroleer de staat van de massa *toepassing van het gereedschap [*]wijziging van de montagemethodemet belasting langer dan * msaanwezigheid * gelijk aan ca. * V tussen de aansluitingen * en * van de stekker *geluiden bij de portierslotenslotplaten en sloten van de portierensmeer de slotenwijziging van de slotplaten en de slotenvastlopen van de lagers * en * door beschadiging van de lagerschalenlaten vervallen van de leverancier van de betreffende lagerschalen vanaf *het ventilatierooster aan de zijkant (*)maak via de opening van het dashboardkastje het luchtkanaal (*) aan passagierszijde los en begin hiermee aan de zijde van het ventilatieroosterverwijder via de opening in de bodem van het dashboardkastje de bevestigingen (*) en (*) achter de ruimte van de passagiersairbagmaak de passagiersmoduul los van het dashboardmaak de oranje stekker (*) van de ontsteker los door de borgklem te kantelenverwijder de moduul voor de passagierhet is noodzakelijk dat de console en het dashboard worden uitgebouwdniveauverschillen van het zijportierwindgeruis bij het zijportierbeschadiging van het rubber van het zijportier bij de bovenste centreerpenafstellen van het zijportiercontroleer of de * ringen aanwezig zijn tussen de bevestiging van de bovenste geleiding en van het zijportierbreng bij afwezigheid * ringen van * mm aan; door de montage van deze ringen worden de niveauverschillen aan de bovenzijde verminderddraai de bevestigingen van de bovenste geleiding los en stel deze zo ver mogelijk naar beneden afstel de bovenste geleiding zo ver mogelijk naar buiten toe af; afname van de niveauverschillen van het zijportier aan de bovenzijdebrandstofmeter geeft altijd maximum aanoxidatie, aanwezigheid van water in de *-polige zwarte stekker * onder de carrosserie door een defecte vergrendeling van de stekkercontroleer of de *-polige zwarte stekker correct is vergrendeldals het niet mogelijk is de *-polige zwarte stekker correct te vergrendelen, vervang dan de draadbundel van de tank, teveel afdichtkit op de stekkerafwezigheid van zoemer nog brandende verlichtingstandaard montage van de zoemerkortsluiting met - of kortsluiting met +het maximum verschil van de afgelezen gewichten voor elke zijde mag niet meer zijn dan * gde set bevat een gebruiksaanwijzing, die aan de clint moet worden overhandigd; deze montagemethode moet worden aangehouden in de werkplaatszet het contact af nadat de beweging is voltooiddeze steunen zijn reeds voorzien van ringen met een dikte van * mmcontroleer de werking van de achterruitverwarminguitlijngegevens achtertreinde wagenhoogte, achter, rijklaar (ODM) wordt op dezelfde plek gemeten als *, met de wagen op de wielenlengte van afstelgereedschapbovenste bevestiging schokdemper, achter, * daN.mspiegel aan passagierszijde, motor of bedrading hoog-laag verstellingbevestig op aansluiting * van de *-polige witte stekker van de zekeringhouder * een draad en verbind deze met aansluiting * van de *-polige witte stekker van de zoemersluit een draad aan tussen aansluiting * van de *-polige witte stekker van de zoemer en de *-polige bruine stekker *, doorverbindingsstekker van de draadbundel dashboard en draadbundel plafonnier, bij aansluiting *geluiden of trillingen in het motorcompartimentde hydraulische regelgroep ABS * is niet meer bevestigd op zijn * rubbersbreng het hydraulisch regelorgaan correct op zijn steun aan en zet de * bevestigingen goed vastbreng een ring ond.nr. * aan tussen de steun en de schotel op het punt waar het silentbloc defect ismontage van een gewijzigde steunbinnendringen van water in het interieur via de hoek, linksboven, van de voorruitbinnendringen van water bij de verbinding van de plaatwerkdelen van het linker achterscherm en het dak; het water treedt eerst tussen het binnenpaneel van het dak en het dak binnen en stroomt vervolgens via de bovenste hoek van de voorruit, linksverwijder de linker sierlijst van het dakbreng de linker sierlijst van het dak aanreinig de spiebaan met vochtig papierniet blokkeren van de schakelaar zithoek in stand Omhoogcontroleer met een lamp of een gat in de rand aanwezig isbreng met een kwast afdichtkit * ond.nr. * of een vergelijkbaar product aan en strijk dit glad met een vingernieuw bol profieltrillen, kraken van het schakelmechanismeteveel speling ter hoogte van het bedieningsorgaan op de versnellingsbakvervang het bedieningsorgaan dat zich op de versnellingsbak bevindttrillen, zoals bij trillend plaatwerksignaal toets stoelverstelling naar achterenontbrekende vulstukken aan de bovenzijde, waardoor de afdichting van de ruitbediening losraaktmateriaal van afdichting niet sterk genoegcontroleer bij de achterportieren of de vulstukken aan de bovenzijde van het frame aanwezig zijnmeet de breedte van de voorportierkadersals de maat groter is dan * mm is de breedte correcteinde van de slagwijziging van de veer van de vervroeging van de pompcontroleer de voorgloeibougiesvoorgloeien in werking gedurende * seconden bij een temperatuur beneden * gradennagloeien * minuten in werking als de motortemperatuur beneden * graden ligtopheffen van luchtlekkages in het brandstofsysteemvoorafstelling van de brandstofpomp * in plaats van * mmvoer de dag nadat bovenstaande werkzaamheden zijn uitgevoerd een starttest uitmaak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - en geef hierbij de uitgevoerde werkzaamheden aanneem contact op met de lokale * vertegenwoordiger voor het aanbrengen van de brandstofpomp op de testbank en het vervangen van de veer van de vervroegingcontroleer het starten bij koude motor opnieuw na het uitvoeren van de werkzaamhedenzie note technique * nummer * van *schakelen van een vooruitversnelling naar de achteruitversnellingaantal omwentelingen van stuurwielwieluitslagbinnenste wielbuitenste wielde * modellen vanaf serienummer * zijn voorzien van een aantal wijzigingen op de volgende gebiedenvormgevinginterieuruitrustingenbuitenuitrustingenelektrisch circuitbinnenbekledingende voorzijde van de wagen is compleet nieuw ontworpenspatschermende vormgeving is ronder gewordende Sport uitvoering is uitgerust met een aantal specifieke onderdelen waardoor hij zich van de rest van het gamma onderscheidtde achterklep, de achterlichten en de bumper zijn nieuwde achterklep, die aan de bovenzijde ronder is geworden, is voorzien van een nieuw slot waarin het nieuwe logo van het merk is opgenomende lengte van de nieuwe * is toegenomen met * cm, waarvan * cm aan de voorzijdeinterieurhet interieur is eveneens op een aantal punten gewijzigdhet bovenste gedeelte van het dashboard is voorzien van extra uitstroomopeningen aan de zijkanten, voor een betere ontwaseming van de zijruitende middelste uitstroomopeningen zijn voor het gehele gamma gelijkhet deksel van het dashboardkastje, waarmee alle modellen zijn uitgerust, is afgerond en het openen ervan is vergemakkelijktde bediening van de mistlampen en het mistachterlicht is in de stuurkolomschakelaar gentegreerdde portierbekledingen zijn nieuw en ze lopen bovendien door in het dashboardde armleuningen en opbergvakken zijn geheel nieuwde voorstoelen kunnen * mm verder naar achteren worden verplaatst, terwijl de zitting van de achterbank * lager isbij de aandrijfaggregaten wordt grotendeels gebruik gemaakt van de motoren van de *, maar deze zijn gemoderniseerd teneinde te voldoen aan de Europese geluidsnormen (*) en emissienormen *hij moet de klant wijzen op de volgende informatiede bijzonderheden van de * Electrique die is uitgerust met een accu van * Vde bestuurdersplaatsde motoren * en * zijn uitsluitend bestemd voor exportuitvoeringende nieuwe motoren * en *, die eveneens worden toegepast in de *, zijn respectievelijk gepresenteerd in de service informaties nr. * en nr. *de motor *, die uitsluitend is gemonteerd in de nieuwe * Sport, zal in een afzonderlijke SI worden gepresenteerdde motorophanging aan de rechterzijde is gewijzigd: t.o.v. de oude uitvoering is de motor aan de carrosserie opgehangen i.p.v. erop geplaatst (voor het eerst bij de *)de brandstofpomp is met de tankvlotter samengebouwd, waardoor de brandstoftank gewijzigd is en nu slechts n gat heeftverwijder het reservewiel en plaats de kriktafel onder de traverse (*)noodreservewiel bij de RALLYE en SPORT uitvoeringenop hefbrug met steunen onder de carrosseriebij de Sport uitvoering worden de carrosserieranden afgedekt door de buitenzijde van de drempelkokerbij de Sport uitvoering worden de omgebogen randen van de krikpunten aan de onderzijde van de carrosserie afgedekt door de bekleding op de buitenzijde van de drempelkoker; ondersteun de wagen nooit onder de bekleding op de drempelkokerin afwachting van een set voor speciaal schuim voor het aanbrengen in de tankafdichting gegarandeerd door een gecarboniseerde ring *dit gedeelte van de wagen is slechts in geringe mate gewijzigdtoepassing bij de Sport uitvoeringen (*) van een achtertrein die is voorzien van schijfremmentoepassing, als optie, van een nieuw antiblokkeersysteem * met * sensorenuniforme toepassing van de stuurbekrachtigingen met een elektrische pompbovendien is deze optie nu mogelijk voor rechtse besturingmet uitzondering van sommige exportuitvoeringen is de * standaard uitgerust met pyrotechnische veiligheidsgordels aan de voorzijdedeze wagen kan als optie worden uitgerust met n of twee airbags (* l aan bestuurderszijde, * l aan passagierszijde)de bestuurdersairbag is standaard gemonteerd op de uitvoeringen met * kleppenals de wagen is uitgerust met pyrotechnische veiligheidsgordels en een airbag (n of twee), worden deze systemen door dezelfde elektronische eenheid aangestuurdin alle gevallen kan bij deze systemen een diagnose worden uitgevoerd via de centrale diagnose-aansluitingin het midden van de portierbekledingen zijn schokabsorberingen, zgn. PADDINGS, aangebracht in een frame dat zich tussen de armleuning en de opbergvakken bevindtdeze optie is nu ook beschikbaar voor de dieseluitvoeringen, bij de introductie voor de * inspuitsystemen en vanaf modeljaar * voor de * inspuitsystemende codes zijn gelijk voor de benzine- en dieseluitvoeringenin combinatie met de antistartcode worden specifieke brandstofpompen toegepastdit is niet mogelijk voor uitvoeringen met automatische transmissie en rechtse besturingde ligging van de slangen is enigszins gewijzigder worden uitsluitend compressoren met een variabele cilinderinhoud * toegepaststijfheid van de hoes van het versnellingshandeler zijn * inhouden voor de R134avoor de andere motorenhandgrepen van achterklepde nieuwe bekleding van de achterklep, die bij alle uitvoeringen wordt toegepast, is voorzien van * handgrepen die het sluiten van de klep vergemakkelijkenofwel ronde verstralers (SPORT uitvoering)het nieuwe gamma autoradio's die als fabrieksoptie worden aangeboden is als volgt opgebouwdhet bedieningspaneel is overgenomen van de oude * en voorzien van bovenstaande schakelaars; de werking is echter op een aantal punten gewijzigdvoorkomen dat de wagens worden opgeslagen met ingeschakelde achteruitversnellingde werking van de airconditioning wordt volledig aangestuurd door de elektronische thermostaatde veiligheidsinformaties (pressostaat voor de koelmiddeldruk, eenheid koelvloeistoftemperatuur motor) worden direct aangestuurd door de elektronische thermostaatde dieseluitvoeringen zijn voorzien van een elektronische eenheid uitschakeling airconditioningde uitschakeling van de compressor door het inspuitsysteem wordt eveneens geregeld door de elektronische thermostaatop wieldraagarmop schokdemperbij de uitvoeringen die zijn uitgerust met elektrisch bediende ruiten of centrale vergrendeling zijn de draadbundels voor de luidsprekers achter de roosters aangebrachtbij de uitvoeringen zonder elektrisch bediende ruiten of zonder centrale vergrendeling zijn de draadbundels voor de luidsprekers in de middenstijl aangebracht; deze zijn lang genoeg om de luidsprekers te kunnen aansluitengeluid van de ruitenruitgeleider te breedverwijder de remtrommels en de remvoeringen en reinig zesignaleringde nieuwe koplampen bestaan uit n geheel en zijn voorzien van een glas van polycarbonaat dat is voorzien van een vernislaagna gebruik van de handremom de goede werking en de betrouwbaarheid van de koplampen te waarborgen, moeten altijd * gloeilampen worden gebruikt die voldoen aan de anti-UV (ultraviolet) specificaties, ond.nr. *in de bumper zijn de volgende extra verlichtingen aangebrachtofwel mistlampen (behalve SPORT uitvoering)de nieuwe achterlichten bestaan eveneens uit n geheel en bevatten standaardmistachterlichtenkleven van de voeringen op de remtrommelstandaard is een 3e remlicht gemonteerd, aan de bovenzijde van de achterruitom te kunnen voldoen aan de nieuwe wettelijke voorschriften, is de bediening van de mistlampen en mistachterlichten gewijzigd en in de stuurkolomschakelaars gentegreerdantiretour diode antistartcode kliktcontroleer de antiretour diode * van de antistartcode die zich in gele kabelgeleider aan de onderzijde van de rechter middenstijl bevindtde parkeerlichten, dimlichten en het grootlicht kunnen worden bediend door aan het gedeelte (*) te draaienvervang de antiretour diode van de antistartcodede mistachterlichten worden bediend door aan het gedeelte (*) te draaienals de bestuurder de bediening van de koplampen in de stand plaatst, wordt de bediening van het mistachterlicht eveneens in de stand geplaatstvoor het opnieuw inschakelen van het mistachterlicht moet de bestuurder altijd bewust een handeling verrichten (hierdoor wordt voorkomen dat het mistachterlicht ongewild ingeschakeld blijft)mistlampen en mistachterlichthet werkingsprincipe is gelijk aan dat van de uitvoering met uitsluitend een mistachterlichtde mistlampen worden als volgt ingeschakeldalleen voor (1e stand)voor en achter (2e stand)als de mistlampen en het mistachterlicht zijn ingeschakeld en het gedeelte (*) wordt teruggezet in de stand , wordt het gedeelte (*) in de stand voor de mistlampen gezetals de bestuurder de stand parkeerlichten kiest (of grootlicht, of dimlicht), gaan de mistlampen branden (samen met de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel)het doel is eveneens om te voorkomen dat het mistachterlicht abusievelijk wordt ingeschakeldwagen met antistartcodede plafonnier brandt niet bij het openen van het linker voorportierde luxe uitvoeringen en de uitvoeringen met * kleppen zijn standaard uitgerust met een ruitenwisser, achter, met intervalschakelingde rest van het gamma is standaard uitgerust met een ruitenwisser, achter, met constante wissnelheidkanteldakals optie wordt een nieuw kanteldak aangebodenvastlopen van de scharnieras in de klep van het dashboardkastjebovenste slotplaat op dashboard niet correctmontage van een klep van het dashboardkastje met een kortere asmontage van een correct slotvervang de klep van het dashboardkastjevervang het slotkoppelingspedaal bij het indrukken en loslaten slecht gangbaar, zwaar punt en geluiden en kraken hoorbaar van de koppelingsbedieninghet koppelingspedaal raakt de geluidsisolatie onder het dashboardsnijd de geluidsisolatie weg om contact met het koppelingspedaal te voorkomencontroleer of het koppelingspedaal gedurende de volledige slag niets raakthevig trillen van de carrosserie en het versnellingshandel tijdens accelererenvooral in de 1e en 2e versnellingrechter aandrijfas defectvervang de rechter aandrijfaswijziging van het verwijderen van de geluidsisolatie in ontwikkelinggeluiden van de rechter aandrijfas bij lage snelheden* nieuwe wieldeksels worden gentroduceerdschuren van de bescherming van de rechter aandrijfas tegen het versnellingsbakhuiszorgen voor van een speling van * mm tussen de bescherming van de rechter aandrijfas en het differentieelhuis, versnellingsbakstaartstuktrillen van het koppelingspedaalgeluid en kraken bij het schakelen van de versnellingenwieldeksel FUGUEwieldeksel ALTOwieldeksel TENOReen nieuwe lichtmetalen * inch velg wordt standaard gemonteerd op de uitvoeringen met * kleppencontroleer via de opening van de bevestiging van de koppelingswerkcilinder of de vork teveel speling heeft, veroorzaakt door de slechte bevestiging van de aanslaglichtmetalen velg ALIZEals het defect is bevestigdde stootlijsten zijn nieuw en m.b.v. klemmen op de carrosserie bevestigdcontrole elektrokleppencontrole werking elektronische eenheidvervang de aanslag, het mechanisme en de koppelingsplaatcontrole werkdrukinleren gaspedaal niet uitgevoerddeze lijsten zijn zwart, behalve bij de luxe uitvoeringen, die in de carrosseriekleur gespoten lijsten hebben; ze lopen door in de bumpers, behalve bij de basisuitvoeringende portierhandgrepen zijn nieuw bij de *-deurs uitvoeringende portierhandgrepen zijn zwart, behalve bij de meest luxe modellen en de modellen met * kleppen, die zijn voorzien van in de carrosseriekleur gespoten handgrepende SPORT uitvoeringen zijn (afhankelijk van het uitrustingsniveau) voorzien van specifieke, in de carrosseriekleur gespoten onderdelende monogrammen PEUGEOT en * zijn op de achterklep aangebrachtde type-aanduidingen zijn op de spatschermen of op de portieren aangebrachtspatschermverbredershet elektrische systeem is slechts in geringe mate gewijzigd; de wijzigingen betreffen voornamelijk de zekeringenkasten van de motorin de motorruimte is een zekeringenkast met * maxi-zekeringen aangebracht die de volgende systemen beveiligenvoeding van de schakelaar verlichtingvoeding van de diefstalbeveiliging (+ accessoires, + na contact, + starten)controle werking potentiometer smoorklepvoeding van de diefstalbeveiliging (+ na afgezet contact)slechte bevestiging van de aanslag op het koppelingsmechanismevoeding van de kast met * zekeringen voor het interieurin de motorruimte is de zekeringenkast gewijzigd die voortaan * zekeringen bevathard tikken van de motorde kast met * zekeringen in het interieur is niet gewijzigdblauwe rook bij warme motor zonder branden van de verklikkerlamp injectiede carrosserie heeft een aantal wijzigingen ondergaanblokkering van de verstuiver en voorgloeibougie afgebrokende carrosserie is versterkt door het toevoegen van de onderstaande onderdelenwerking van de verstuiverhouders op de pomp voor het testendaktoog (*)werking van de * voorgloeibougies via de opening van de verwijderde verstuiverhoudersnieuwe verankeringspunten van de veiligheidsgordels met versterkingvoorgloeibougie gesmoltenwerking van verstuivers correctveel olie aanwezigde steun van de stuurkolom (*) is versterkt door het toevoegen van schokabsorberingen (*), die bij frontale aanrijdingen met hoge snelheden het naar binnen dringen van het stuurwiel in het interieur moeten beperkenuitvoering en werking van de motorventilateursde langsbalken, rechts en links, (*) zijn versterkt door de toepassing van plaatwerk van *-ede sleepogen (*), voor en achter, zijn nieuwhet openen en op zijn plaats houden van de motorkap wordt verzorgd door * telescoopdemperswijziging van het materiaal van de keerring, bestand tegen scheurende bodemplaat is gelijk aan die van de oude *, tot en met de onderste dwarsbalk aan de voorzijdehet meetblad BLACKHAWK is ongewijzigdde CELETTE richtbank (gebruik * gereedschap) is voorzien van een nieuwe, specifieke steun voor de bodemplaat, achter, en de plaatsing van de achterste traverse (rechterzijde)deze nieuwe steun vervangt de oude, die niet meer kon worden gemonteerd i.v.m. de wijziging van het sleepoog* nieuwe kleuren zijn beschikbaar voor de nieuwe *gereedschap voor afstelling werkdrukcontroleer het brandstofsysteem op de afwezigheid van luchtlekkagevoor het vervangen van deze onderdelen, rekening houdend met deze controles van de afdeling *als deze controles positief blijven, neem dan contact op met de afdeling *bevestig de afscherming (*)als het een commercieel probleem betreftuitbreiding van de garantie tot * jaar of * kilometerneem bovendien contact op met Technische Dienstaanbrengen van * getande ringen tussen het subframe en de steun van het stuurhuiswijziging van de hoogte van de steunencontact aangezet en gedurende meer dan * seconden massa aanwezig op aansluiting * van de elektronische eenheid *noodreservewiel: * barde afstelling van de koplampen en de extra lampenlaat de aandrijfas niet hangenhoogteverstelling + blokkeringtankdoponder de passagiersstoel (voor een wagen uitgerust met airconditioning)in het dashboardkastje (voor een wagen zonder airconditioning)controleer of de sleutel voor het verwijderen van het reservewiel aanwezig isidentificatieplaatje (*)ingeslagen chassisnummerkenteken (*)het jaune Vermeer is alleen beschikbaar voor de uitvoering met * kleppenverwijder de aandrijfaslagerhouder (*)bovendien zijn * nieuwe bekledingsstoffen voor het interieur beschikbaarbleu Kleinniet of slecht werken van de verwarminguit fase lopen van de mengklep t.o.v. de stand van de knop van de schuifregelaarverwijder het vet op de banen van de printplaat van het bedieningspaneel van de verwarmingsluit de elektronische eenheid van de ventilatie/verwarming aan op + na contact in plaats van + permanent, zodat de stand van de mengklep na elke motorstart wordt geresetreinigingsmiddel type *textiel isolatietapede hoes van het versnellingshandel (*)als vet aanwezig is op de banen (*), reinig deze dan zorgvuldig met het speciale reinigingsmiddelbreng de printplaat van het bedieningspaneel van de verwarming/ventilatie aanmaak de stekker *, *-polig zwart (*), los die zich op de linkerzijde van de ventilatie/verwarming (*) bevindtomwikkel met tape over een afstand van * cm de draadbundel aan de zijde van het dashboard (*)snijd op een afstand van * cm vanaf de stekker (*) de draad * (vak *) (*) en de draad * (vak *) (*) doorverbind (m.b.v. de * methode) de draad * komend vanaf de stekker (*) met draad * (*)isoleer de draad * aan draadbundelzijde met een krimpkous (*)breng nieuwe tape rond de draadbundel aanvert Vronsebleu Nevisbrun de Tannavert Watteaujaune Vermeercontroleer de werking van de verwarmingcontroleer de aansluiting en de staat van de slang van de vacumaansluitingals deze controles positief zijnspeling van de zitting van de bestuurdersstoelbij afremmen en/of in bochtenspeling van de voorste bevestiging van de hoogteverstelling op de carrosseriespeling van het draaipunt van de hoogteverstellingraadpleeg de voorlopige info flashverminder de speling van de voorste bevestiging van de hoogteverstelling en/of vervang de hoogteverstellingmontage van hoogteverstelling van de stoel met kleinere spelingverschroeien van de bekleding van de voorstoel door de stoelverwarmingniet werken van de stoelverwarmingals een stoel gebruikt wordt, wordt de stoelverwarming niet permanent gevoedde voeding wordt geregeld door een thermostaat die is afgesteld tussen * graden en ca. * gradende stoelverwarmingen zijn voorzien van de volgende wijzigingennieuwe plaats en nieuwe ligging van de bedradinguitbreiden van de teflon bescherming om de bedradingmarkering van de gewijzigde stoelverwarmingenbreng de aandrijfaslagerhouder (*) aangereedschap voor het doorboren van de keerring van de koppelomvormervastlopen van de compressor van de airconditioningkoelvloeistoflekkagede compressor wordt permanent aangedrevencontroleer de afdichting van het airconditioningsysteemverhelp de met het detectie-apparaat opgespoorde lekkage(s)controleer de bediening van de compressorkoppelingmaak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - als de compressor van de airconditioning is vastgelopenhet complete voorpaneel (*)wijziging van de afdichting van de keerring, zijde van de poelieverbetering van de afdichting van de pakking van de flens aan poeliezijde op de compressor met variabele cilinderinhoudnooit toepassen op de motoren *verbeteren van de kwaliteit van de diode voor het onderbreken van de compressoreinde van de seriebij het opschakelen, selectiehandel in stand *schokken of stotende stekkers van de schakelaar en van de regelweerstand (*)de bouten (*) die bereikbaar zijn via de inbouwopening van de autoradiocontroleer de werking van de koppelreductieherstel de storingdeze IF vervangt, voor de motoren *, IF * van *beschadiging van de lip van het ruitenwisserblad bij het verwijderen van de beschermingdoordat de bescherming (*) van het blad bij het uiteinde (gedeelte *) vast blijft plakken, wordt het verwijderen ervan bemoeilijkt tijdens het rijklaarmaken van een nieuwe wagendeze informatie is bestemd voor de afdeling Rijklaar maken nieuwe wagensde bescherming van het wisserblad moet uiterst voorzichtig worden verwijderdcontroleer vr het verwijderen van de bescherming (*) of de vastgelaste aanslag niet is vastgeplakt bij (*) door dit gedeelte opzij te drukkentrek de bescherming (*) in de richting van het uiteinde van het wisserblad, naar de binnenzijde van de arm, tot tegen de aanslag (*)knip m.b.v. een draadtang het gedeelte (*) uit de bescherming van het wisserblad (*)kantel de wisserbladhouder in de positie (*) en houd hem in deze positie vastschuif de bescherming (*) langs het wisserblad (*) en trek hierbij aan het uiteinde, in de richting van de bovenzijde van de wisserarmcorrosie van bevestigingsplaat van het regengootrubberte dunne laag van de onderstaande producten op de plaatrandkataforesesealer (grondlak)afwerklakals vocht rechtstreeks in contact komt met het kale plaatwerk, treedt corrosie op (zuurstof + water)door de aanwezigheid van het rubber wordt het water in hogere mate vastgehouden en wordt de oxidatie van het plaatwerk versneldregengoten links en rechts (over de gehele lengte)behandelen en in orde maken van het geoxideerde gedeelteverwijder de regengootrubbersreinig en ontvet de geoxideerde gedeeltenschuur de gecorrodeerde gedeelten zorgvuldig met schuurpapier met korrelgrootte *ontvettenschoonblazenbreng op het kale oppervlak een laagje zink aan d.m.v. elektrisch verzinkenbreng een wash-primer aanbreng een laag PU grondlak (*) aanbreng de afwerklak aanbreng na het uitharden en afkoelen op de rand van de regengoten plakband aanhet plakband moet op * mm aan de binnenzijde en * mm aan de buitenzijde van de rand worden aangebrachtbreng de regengootrubbers aan en let hierbij op dat het plakband niet beschadigd wordtplakbandregengootafdekken met plakbandde procedure van het wijzigen van de code moet binnen * seconde(n) na het invoeren van de persoonlijke code aanvangen, de duur tussen elke stap moet minder dan * seconde(n) zijndruk * maal de toets * inhet toetsenbord laat * pieptoon (-tonen) horenactiveer de zender(s)voer *** in met de toetsenzet het toetsenbord in de stand handbediendzet het toetsenbord in de stand automatischvergrendel de auto met de afstandsbedieningwordt het toetsenbord gedeblokkeerd?herhaal de resetprocedure van de sleutelsvoer de code **** invoer de servicecode XXXX inwacht op de blokkering van het toetsenbord (branden, uitgaan en vervolgens knipperen van het rode verklikkerlampje)het groene verklikkerlampje moet gaan branden, starten is toegestaanbewerking beindigdverlies van synchronisatiegeen signaalbedien de afstandsbediening van de centrale vergrendelingcontrole informatie stand centrale vergrendelingcontrole inschakelen Led(s)is de groene diode ingeschakeld?is de rode diode ingeschakeld?is een van de diodes ingeschakeld?diode(s) defectcontrole inschakelen geluidssignaalinleerprocedure van de vaste code voor de zender(s) van de radiografische afstandsbedieningde bevestiging van de code volgt na het ver- en ontgrendelen van het systeem en invoeren van de codeals er tijdens de procedure Wijzigen van de code een onderbreking plaatsvindt, wordt de procedure geannuleerd en worden de geheugens van het toetsenbord niet gewijzigddeze annulering wordt aangegeven door een geluidssignaal van * seconde(n)de procedure wordt onmiddellijk geannuleerd als de auto wordt gestart (signaal startmotor), of als het contact wordt afgezetvuldruksensorde stuurbekrachtigingspomp, gedeeltelijk, en leg deze terzijdemaak het voorste gedeelte van de uitlaat los van het spruitstukde inlaatluchtbuis (*)rechter voorwiel en spatplaat verwijderdverwijder de bevestigingen van de pompverwijder de aandrijfriem van de pompmaak de pomp los en houd hem vast zonder de leidingen los te makende aandrijfriemengloeidraad (*)wegrechtsaparte zekeringtijdschakelingmaak de dynamo los en verwijder hemverwijder de bevestigingsbouten van de koelvloeistoftoevoerslang (*), maak hem los en verwijder hem van de koelvloeistofpompreinig het pakkingvlak van de koelvloeistofpomp met het product *reinig systematisch de papieren pakking van de koelvloeistofpomp en de O-ring van de koelvloeistoftoevoerslangaantrekkoppel van de bouten van de koelvloeistofpompspan de riemen volgens de betreffende methodesbeschermrek voor bestuurderde hefboom voor het openen van de motorkaphet bedieningspaneel van de ventilatie/verwarming (*)maak de diverse bedieningsorganen op het paneel (*) losachtereenvolgende regelfasenmiddenconsole (*)de hoes van het versnellingshandel (*)kantelbare stoel: verwijder de plaat (bouten (*)) zodat de bout bereikbaar wordt via de opening (*))verwijder het achterste gedeelte van de middenconsole door er aan te trekken en het in de richting van de pijl (*) op te tillenverwijder het voorste gedeelte van de middenconsole door het los te maken van het versnellingshandelalleen motorkapmotorkap met scharnierarmende plastic pluggen (*), m.b.v. het gereedschap [*]de afdekking van de binnenste portierhandgreep (*)het portierbekledingpaneel (*), door dit naar u toe te trekken en omhoog te tillenmaak de afdekking van de binnenste portierhandgreep (*) aan de onderzijde los m.b.v. een zeer kleine schroevendraaierhet afwerkpaneel van de buitenspiegel (*)de binnenste ruitveeglijst (*)gereedschap voor verwijderen van slotcilindersde vork (*) van de slotcilinder m.b.v. het gereedschapkantel de slotcilinder in de richting van de verbinding van het slot en verwijder hemtik de kern van de popnagels los alvorens deze uit te borenzet de ruit tot op * opendruk op de ruit en maak de nok los in de richting van de pijlenmaak de ruit (*) los van de geleider (*) en neem de ruit uit het portier door hem naar voren te kantelen en omhoog te trekkengeleiderhet ruitbedieningsmechanisme (*)de scharnieren (*)de portierdraadbundel (plastic moer (*))maak de stootlijst (*) aan de zijkant lostang voor het verwijderen van plastic pluggen (*)verwijder de plastic pluggen (*) m.b.v. het gereedschap [*]de plastic plug (*) m.b.v. het gereedschap [*]maak de aansluiting van de ruitenwissermotor losde steunplaat van de ruitenwissermotorde scharnierplaat van de linker armde scharnierplaat van de rechter draagarmrichtingaanwijzer (*)druk m.b.v. een kleine schroevendraaier op de lip (*) tussen de lampunit en het voorscherm (*)breng de richtingaanwijzer op zijn plaats en druk hem naar de achterzijde van de wagende inbouwruimte voor de radio (*)de stuurkolomkaphet ventilatierooster (*)let op de stand * van de contactring van de pyrotechnische ontsteker, die is gemarkeerd met pijlenmaak de deurvanger (*) los van de carrosseriede slang van de ruitensproeier (*)maak de stekker (*) losde portiervanger (*)de scharnierpennen (geschroefde pennen)glas van achteruitkijkspiegelkantel het glas van boven naar benedenmaak het glas (*) los uit de klembevestigingverwijder het spiegelglasvoer de persoonlijke code van de clint in (of laat de code door de clint invoeren)bevestigingen op de carrosseriezijde van consolevoorste bevestiging, binnenzijdevoorste bevestiging, buitenzijdeachterste bevestiging, buitenzijdeachterste bevestiging, binnenzijdestoel op vaste railkantel de rugleuning naar vorenonder de afdekking (*)stoel op rail met geheugenmaak de aansluiting van de pyrotechnische gordel loszet de stoel zover mogelijk naar achterensluit de aansluiting van de pyrotechnische gordel aande zijdelen, door ze iets naar voren (*) en naar buiten te trekkende achterlichten (*)het spatscherm, achter (*)in wielkuipverwijder het bumperschildde voorbumper (*)de spatplaat, voor (*)de richtingaanwijzer (*)de bevestigingsklem (*) van het voorpaneeltrek de bumper (*) iets opzijtrek het achterlicht naar u toeverwijder het achterlichtcontroleer of alle lichten werkenzendt de elektronische eenheid van de radiografische ontvanger een signaal bij het bedienen van de afstandsbediening?voer een test uit met een nieuwe zender-ontvangerbranden de rode en de groene diode(s)?communicatiefout met radiografische ontvangergeen verbinding met radiografische ontvangercommunicatiefout met elektronische eenheid van de motorverbindingsdefect met motorcalculatorstoring relais secundaire voedingde functie wordt als defect beschouwd als de duur het van het denderen van de contacten van de toetsen langer is dan * mseen toets wordt defect verklaard als deze langer dan * seconde(n) aanwezig isis er een toets geactiveerd?druk elke toets in om hun goede werking te controlerencontact defect toetsstoring blokkering toetsinwendige storing toetsenbordcontrole toestand portieris het binnenkomende signaal gelijk?motorengammahet toetsenbord zendt * geluidssignaal (-signalen) uit en schakelt over op de stand handbediendvanaf nu moet bij het starten telkens de persoonlijke code worden ingetoetsthet toetsenbord schakelt over op de stand handbediendopen het bestuurdersportiersluit het bestuurdersportiercontroleer het startmotorsignaalde ontgrendeling werkt nietde vergrendeling werkt nietde vergrendeling wordt ingeschakeld en direct uitgeschakelduitvoering met supervergrendelingcontroleer de aanwezigheid van * volt op de voet van de sectordruk om de toets omlaag tegelijk met het starten van de metingcontroleer de asymmetrie van de schokdempers op een uitlijnbankverschijnt de storing rijdend?maak de stekker van de pc los van de consoleelektronische eenheid antistartcodeelektrische eenheid supervergrendelingwijzig niet de lengte van de leidingis de leiding verstopt?trek vacum bij de sensorleidingen poreus of leksignaal stuurbekrachtigingstoel op rails: zo ver mogelijk naar voren geplaatsttil de handgreep (*) optil de beweegbare traverse (*) op en kantel hem naar achterendruk de stangen (*) in en verwijder zede beweegbare traverse (*)de bevestigingen van de compressor (*)maak de slang van het absorptievat los bij de doorvoer in het binnenschermkantel de cilinderkop en maak hem los m.b.v. hefbomen [*] en let hierbij op dat het distributiedeksel niet wordt beschadigdreinig de draadgaten van de cilinderkopbouten in het motorblok m.b.v. een draadtaptijdens het losmaken van de elektronische eenheid van de toegevoegde regelgroep en tijdens het uitbouwen moeten de onderdelen zeer voorzichtig worden behandeldbreng vr het verwijderen van de plug een doek aan, om te voorkomen dat olie op het spruitstuk kan komenalle ontluchtnippels (*)geleiding draad * tussen aansluiting * van * en het onderdeel *sticker op de koppelingshefboomplaats van het ingegraveerde type- en versnellingsbaknummerhet deksel (*) van de zekeringenkastderde remlichtverwijder het derde remlichtgirafonopen de girafon; bediening in de richting van de pijlen (*)de girafon (*)spanning sensor gaspedaalbreng een strook vloeibare pakking * aan bij (*) op de omtrek van de pakkingvlakkende accu (*) en zijn steun (*)er verschijnt een schermbericht waarin wordt gevraagd of het ontluchten voltooid is; wikkel nu de ontluchtprocedure af overeenkomstig de aanwijzingen op de TEP 92vervallen van de stabilisatorstang, voorvanaf productienummer * is de stabilisatorstang, voor, vervallen i.v.m. het gelijkmaken van de fabricage bij de introductie van de versie COMBI* versterkingen die zijn vastgelast op de traverse, achter, bij de raakvlakken van de aanslagrubberswijziging van de wieldraagarmen, voorvanaf productienummer * worden wieldraagarmen, voor, met versterkt achterste silentbloc gemonteerdwieldraagarm, voor, zonder versterkt silentblocwieldraagarm, voor, met versterkt silentblocuitsluitend nieuwe uitvoering, verwisseling niet toegestaanwieldraagarm, voorde Afdeling Onderdelen blijft de oude uitvoering leverenraadpleeg de technische gegevens van de lakleveranciersbegin met de bout (*)* V aanwezig op aansluiting * van de elektronische eenheid * gedurende meer dan * secondengegevens van de sensor binnentemperatuur *de volgende printplaten moeten altijd worden gemonteerd in combinatie met de nieuwe sensor binnentemperatuur *deze sensor binnentemperatuur * is eveneens geschikt voor alle andere printplaten vanaf het begin van de serie *, ter vervanging van de oude sensor binnentemperatuur *geluidsisolatie van bodemplaat, voor (*)vermeld bij het terugsturen van de elektronische eenheid altijd de storing en de bijbehorende variabelen, om het onderzoek te vergemakkelijkende wagens zijn voorzien van een nieuwe sensor binnentemperatuur *, die de sensor * vervangt, alsmede van een nieuwe printplaatde methode voor het monteren van deze sensor * is gelijk aan die van de sensor *open het dashboardkastjevergrendel het slot met de sleutelde lijst (*)maak vr het aanbrengen van de strip de * plastic afstandsstukken los en breng deze aan op het dashboard voordat de strip wordt aangebrachtaantrekkoppel bout van drukgroep op vliegwielsmering versnellingsbakde olie van de versnellingsbak hoeft niet te worden ververstolie-inhoudde koppeling wordt vervangen met de versnellingsbak opzij gedrukt en bevestigd in de linker wielkuipde versnellingsbak wordt via de voorzijde van de wagen uitgebouwdverwijder de bovenste bevestigingen van het koppelingscarter op het motorblokverwijder de versnellingsbak via de voorzijdelet op dat de remleidingen niet worden beschadigdmaak de draadbundel (*) losremsysteem *geventileerde remschijven, voor (afhankelijk van de uitvoering)trommelremmen, achter, met automatisch nastelmechanismehandremhefboom met bediening d.m.v. kabels die op de achterwielen werktlastafhankelijke remdrukregelaar, achtercombi/breakmerkteken steun (*)automatisch nastelmechanisme met vertandingremdrukbegrenzerafregeldruk (bar)diameter rembekrachtiger (inch)waarden en merktekens gelijk aan uitvoeringen zonder ABSmaak de kabel van de stekker (*) los bij (*)maak het reservoir los van zijn bevestigingen door het naar boven te trekkenbevestig de kabel van de stekker (*) bij (*)ontlucht elke wielremcilinder en ga hierbij in de voorgeschreven volgorde te werktrap het rempedaal inna het verwijderen van het kapje (*) kan via de opening de staat van de remschoen van de achterwielrem worden gecontroleerdmax. toegestane diameter van de remtrommel na slijtagemax. toegestane slijtagemaak de leiding (*) los bij (*)maak de leiding (*) bij (*) uit de klem losde leiding op de remklauw, bij (*)maak de draden van de remblokslijtage losde bouten (*) zijn zelfborgende bouten en moeten na elke demontage worden vervangen en met * worden gemonteerdbevestig de leiding bij (*) en (*)bevestig de leiding in de klem bij (*)bevestig de draden van de remblokslijtagede wielboutenzet de wielbouten vastmaak het remvloeistofreservoir leeg en verwijder hetbreng het remvloeistofreservoir weer aan* vergrendeling(en)maak de vacumaansluiting (*) lossluit de vacumaansluiting (*) aanniveauverschillenafwijkingende rubbers van de voorportieropeningen (*) aan de onderzijdede bevestigingen (*) van de vloerbedekking aan de voorzijdemaak de voedingsdraadbundel (*) loskentekenplaatbreng de kentekenplaat aanbevestig de plaat met popnagels en dek deze af met een dop waarvan de kleur is afgestemd op die van de kentekenplaatin stappen van * tot * mmbout van de borgveer (*)differentieelcarter (*)zie de voorschriften van de fabrikantbij verversenoliespecificatieolie-inhoudversnellingsbak zonder olietoerental niet afstelbaar, wordt bepaald door de motor regeling stationair toerental * die door de elektronische eenheid * wordt gestuurdgesloten bestelwagen(s)combi / breakkleur van de velgengrijs bij kleine wieldopzwart bij grote wieldopbandenspanning bij wagen met volle belading of * personenverklikkerlamp (*)in hydraulisch regelorgaan gentegreerdsensoren gemonteerd op de fuseesensoren gemonteerd in de wieldraagarmen voor trommelremmenwaarden en weerstandenluchtspleet niet afstelbaarverbonden met de aandrijfas bij de voorwielen, onderdeel van de naaf bij de achterwielenaangebracht op de wielkuip, linksvoor* regelkanalentype * of gelijksoortigvoer geen werkzaamheden uit waarbij het risico bestaat dat de pomp wordt ingeschakeld of de elektrokleppen worden bekrachtigd (het circuit is reeds gevuld en ontlucht)zet de leidingen (*) vast met * daN.msluit het ontluchtapparaat op het remvloeistofreservoir aanstel de druk van het apparaat in op * barcontroleer de slag van het rempedaalachterwielremverwijder het ontluchtapparaattussen het niveau DANGER en het niveau MAXIopen de ontluchtnippel totdat remvloeistof zonder luchtbellen naar buiten stroomtzonodig bijvullen met de goedgekeurde en aanbevolen synthetische remvloeistofherhaal het ontluchten* V aanwezig tussen * en * van de stekker *achterklepclaxonuitbouwen-inbouwen van de schakelstangenlijnnummermonteer het EPROM ond.nr. *montage van een nieuwe koppelingskabel met een metalen inzetstuk in de vorkalle differentieels hebben een diameter van * mmalle versnellingsbakken hebben de versterking * (tussenplaat bevestigd met * bouten + * versterkte lagers aan de zijde van de vijfde versnelling)versnellingsbak met rem voor de achteruitversnellingdeze versnellingsbak kan niet worden afgesteld*-versnellingsbakdeze versnellingsbak heeft een rem voor de achteruitversnelling die gebruik maakt van de synchromesh van de 5e versnelling om de primaire en secundaire as af te remmenbreng de halve maan (*) m.b.v. het gereedschap [*] aanalle uitvoeringendeze versnellingsbak heeft een voorziening die voorkomt dat van de 5e versnelling naar de achteruitversnelling kan worden geschakelddeze versnellingsbak heeft geen rem voor de achteruitversnellingbij verversenwanneer olie wordt aangetroffen op de drukgroep, moeten de noodzakelijke werkzaamheden worden uitgevoerd om de lekkage te verhelpenschokkend werken van de voorwielremmenhardheid van het materiaal van de remblokkencontroleer het opschrift van de remblokken* en een ster aangebracht in de lak op het metalen gedeelte van de remblokmontage van remblokken met een grotere hardheidop de versnellingsbaktype koppelingaantal spiebanenbevestiging vliegwiel/krukasvervang de bevestigingsbouten vliegwiel/krukas na elke reparatie (* op de schroefdraad)niet mogelijk de lade onder de voorstoel te openendoor het aanbrengen van een tapijtte weinig ruimte tussen het voorpaneel van de lade en het tapijtde kabel heeft een voorziening om de speling te compenseren die wordt veroorzaakt door de slijtage van de koppelingsplaat en het zetten van de buitenkabeldit type kabel wordt toegepast op de benzine- en dieselmodellentank gevuld tot *piepen, knarsen van de voorstoelenmetalen kabel met vast bevestigde uiteindenstoelen bezetuitschuifbare buitenkabel of mantelspeling van het frameaan schutbordzijdebevestiging op de carrosseriebevestiging op de versnellingsbakdrukveer om de buitenkabel op de maximale lengte te houdennastelmechanismebevestigingsoogbreng het silentbloc (*) op de steun aan zonder de bouten vast te zettenhoud de voorgeschreven aantrekkoppels en de verschillende bevestigingen en liggingen aanvoor een juiste werking van het nastelmechanisme moet, met pedaal in de ruststand (tegen bovenste aanslag), de ontgrendelmof (*) iets worden ingedrukt; de kogels (*) zijn vrij en de buitenkabel (*) kan in lengte varirenbout van differentieelcartertijdens het ontkoppelenzodra het pedaal wordt ingedrukt, beweegt het oog (*) van de mof (*) af die terug gaat; de kogels blokkeren het systeem onder druk van de veer (*)de kabel gedraagt zich als een conventionele kabeltijdens het koppelen/nastellenhet pedaal keert terug in de ruststand tegen de bovenste aanslag; het oog (*) drukt tegen de mof (*) zodat de kogels vrijkomende kabel (*) wordt op spanning gehouden door de veer (*) en stelt zich op de volgende wijze inkorter als gevolg van de slijtage van de koppelingsplaatlanger als de buitenkabel in elkaar wordt gedruktde pedalensteun is voorzien van een hulpmechanisme (niet afstelbaar)maak de kabel los van de hefboom (*)maak de kabel los van de versnellingsbak door de bevestigingslippen aan de zijkant (*) in te drukkenmaak de kabel los van het schutbordzet het pedaal in de bovenste stand (in aanraking met *)maak het oog van de kabel vast aan het pedaalbreng een nieuwe borgklem (*) aan op het pedaalbreng de doorvoer (*) aan in het schutbord (monteer met vet *)klem de bevestiging (*) op de versnellingsbakbevestig de kabel aan de hefboom (*)bedien het koppelingspedaal verschillende keren zodat het geheel goed op zijn plaats komtcontroleer of de doorvoer (*) goed tegen het schutbord ligttrek aan de hefboom (in de richting van de pijl *), de hefboom moet met de hand terug kunnen worden bewogenbedien het koppelingspedaal iets, en herhaal dezelfde handeling: de hefboom mag niet teruggaanhet is niet toegestaan het oog los te maken van de kabelwanneer tijdens de controle wordt vastgesteld dat het systeem is geblokkeerd of wanneer het pedaal is verwijderd, is het noodzakelijk de stand van het pedaal af te stellendeze stand wordt bepaald door de hoekverplaatsing van de steun van de aanslagen * en *breng m.b.v. een haak de steun van de aanslag (*) maximaal naar bovenin deze stand moet een speling aanwezig zijn op het pedaaldruk de steun weer omlaag om een speling te verkrijgen van *controleer of de binnenkabel niet haakt in de buitenkabelhang het andere uiteinde van de slang in een schone opvangbakwerkt het thermo-element voor het versneld stationair toerental?werkt het koudstartsysteem correct?is het brandstoftoevoercircuit in orde?werkt de uitlaatgasrecirculatie (UGR) correct?verkeren de hydraulische klepstoters in goede staat?is de compressie correct?remvloeistofreservoirvervang het thermo-element van het versneld stationair toerentalstel de kabel van het thermo-element afstel de defecte verstuivers af of vervang zede motor slaat aan en weer afslaat de motor voortdurend af na het starten?geef een beetje gasis de motorolie te dik in koude toestand?verwijder de vuldop van de tankwerkt het nagloeisysteem correct?remsegmentencontroleer de staat van de retourklepsluit de elektronische eenheid niet aan bij aangezet contacthet deksel van het thermostaathuis op de motormontagestempel voor buitenste lagerloopring van de primaire as *de UGR klep (*) naar beneden toeaantrekkoppel bevestigingen UGR klep op spruitstukstel het stationair toerental afcontroleer de werking van de inrichting voor versneld stationair draaien en stel deze afvervang de motoroliecontroleer de beluchting van de tankcontroleer het nagloeisysteemreinig het luchtfilter of vervang het filterelementzijn de gaskabel, de gashefboomdemper en de dash-pot correct afgesteld?verkeert de veer van de gashefboom van de brandstofpomp in goede staat?langs de sensor draait een getand wielzijn de aanslag anti-afslaan en het stationair toerental correct afgesteld?zijn het stationair toerental en de restopbrengst correct afgesteld?is de distributieriem correct gespannen?het opgewekte magnetische veld verandert, waardoor in de spoel een wisselspanning wordt opgewekt met een frequentie en amplitude die afhankelijk zijn van de draaisnelheid van het getande wielde gashefboomdemperde dash-pot (*)voer de noodzakelijke afstellingen uitstel de verkeerde of defecte verstuivers af of vervang zetrillingen bij stationair draaienbij het inschakelen van de achteruitversnellingzijn het stationair toerental en het anti-afslaan correct afgesteld?schakeltijden van de secundaire as te lang om de achteruitversnelling te kunnen inschakelenzijn de verstuiverleidingen dicht en overeenkomstig de specificaties?controleer de tijd voor het inschakelen van de achteruitversnelling zonder krakenzijn de afdichtringen en de brandplaatjes van de verstuivers correct gemonteerd?verkeren de hydraulische klepstoters in goede staat?voer werkzaamheden uit aan de drukgroepis de compressie correct?tussen * en * secondenverkeert de motorophanging in goede staat?zet de bevestigingen (*) opnieuw vastslechte kraag van de leidingen, waardoor de afdichtingen aan de bovenzijde beschadigd wordenvervang de defecte slangenportierruit losgeraaktbreng de verstuivers weer aan met nieuwe afdichtringen en brandplaatjescontroleer de werking van de UGRis de UGR-klep gesloten?herstel de motorophangingbij het bedienen van de ruitafbreken van het glijblok van de ruitlosraken van het glijblok van de ruitmontage van een gewijzigd glijblokaanjager luidruchtig of doorgebrandscheuren van de kapstof middenvoor, zichtbaar vanaf de buitenzijdebij het aanbrengen van de kap in de opbergruimtede kap raakt de vergrendeling voor het openen en sluiten van de afdekplaat van de kapslechte afwerking van de vergrendelingcontroleer of het vooruitstekende gedeelte van de vergrendeling goed is afgebraamdcontroleer hoe de kap langs de vergrendeling van de afdekplaat gaatvervang de vergrendeling van de kapmontage van een gewijzigde vergrendeling van de kapniet werken van de claxons of afwijkend geluidbinnendringen van water en vuil in de claxon(s)wagen uitgerust met een hooggeplaatste claxon met een hoge toonwagens uitgerust met een laaggeplaatste claxon met lage toon en een hooggeplaatste claxon met hoge toonverwijder de claxon en zijn bevestigingenbreng de kooimoer * aan de onderzijde aanbreng een steun ond.nr. * aan voorzien van een kooimoer ond.nr. *breng een claxon met lage toon aan die naar de voorzijde van de wagen is gerichtmonteer een claxon met lage toon om te voldoen aan de geluidsnormen door het wijzigen van de richting van de claxonwijzig de richting van de claxon met lage toonde inlaatluchtslangen (*)de flexibele olieleiding (*)verplaats het aandrijfaggregaat naar voren toe en houd het met een blok hout naar boven gedruktaccessoiresvoor de nieuwe * zijn speciale accessoires ontwikkeldvrije tijdtrekhaak met scharnierende kogeltrekhaak met kogel die zonder gereedschap kan worden verwijderdtrekhaak met vaste kogeldraadbundels voor trekhaakdraadbundel voor verlichting van aanhangercomfort in het interieurzonneschermenconsole voor autotelefoonset voor elektrisch bediende ruitenstoelhoezenmistlampenspatlappen, achter, zonder aanduidingaccessoires naar eigen smaakdakspoiler Sport* verschillende lichtmetalen velgenbij de * in *-deurs uitvoering is het door de dakversterking niet mogelijk een schuifdak te monterencontroleer of de slang van het brandstoffilter van de brandstofpomp niet hoog hangtis het motorolieniveau boven het maximum?is blauwe uitlaatrook zichtbaar en is het luchtkanaal tussen de turbocompressor en het spruitstuk abnormaal vettigmaak het carterventilatiesysteem losstijgt het motortoerental vanzelf?olielekkage via de lagers van de turbocompressorwordt tijdens het controleren op de aanwezigheid van lucht in het systeem een opeenhoping van lucht tussen het filter en de pomp ontdektvoering(en)Ni/Cdin de * gevallenwordt de brandstofpomp aangedreven door een distributieriem?is de brandstof vermengd met olie?op de extra-opbrengstregelaar die op de pomp is gemonteerdmaak de retourslang losmaak de vuldrukleiding los en sluit op de plaats ervan de slang van de handbediende vacumpomp aanwek een vacum van max. * bar opneemt dit vacum af?verminder de diameter van de slang tussen het filter en de pompmembraan van regelaar poreuscontroleer de algemene staat van de motorcompressiecarterventilatiebevestig de storing na deze te hebben gecontroleerdde staat van de verbruikers (stuurbekrachtiging, airconditioning...)vanaf aanvulling * van de TEPis dit thermo-element correct afgesteld?bij een ernstige storing gaat de verklikker-/testlamp injectie cq. inspuiting brandende geluidsisolatie onder het aandrijfaggregaatde turbo op het motorblokde bevestigingsklem van de slang van de UGR klephet kleppendeksel (*) (opzij gedrukt houden)maak het aandrijfaggregaat losmaak het bovenste distributiedeksel losdruk het aandrijfaggregaat een klein stukje omhoogverwijder de bevestiging van de rechter motorsteundraai de spanrol van de distributieriem losm.b.v. de hefbomen [*]breng het gereedschap [*] onder het aandrijfaggregaat aan en breng het op spanningdraai de as van de onderste reactiegaffel losmet een bout *ontspan de spanner door het excentriek (*) met een pijpsleutel nr. tien rechtsom te draaienhet vliegwiel, het brandstofpomptandwiel en het nokkenastandwiel geblokkeerd zijnde spanrol (*) in ontspannen toestand is geblokkeerd met het excentriek (*)maak het excentriek (*) losvoordat de spanrol in werking wordt gestelddraai de krukas opnieuw * omwentelingen rond en blokkeer hem in de blokkeerstanddraai de moer (*) * omwenteling(en) los om de veer te laten reagerencontroleer of de distributie correct is afgesteld door de pennen weer aan te brengen* omlijsting van buitenspiegel* stekkerkap* stekkerpenhoudersstekkerpennen* afdekkingenmontage in de originele samenstellingaanpassing tot elektrisch bediende en verwarmde buitenspiegels, met sensor buitentemperatuurde bekledingpanelen van het linker en rechter voorportiermidden van het portierde linker en rechter buitenspiegelde bekledingen onder het dashboardom het display van de buitentemperatuurmeter aan te sluitenvervaardig een draadbundel overeenkomstig het schema zonder de stekkerpennen in de stekkerpenhouders te bevestigenbreng de uiteinden van de draadbundel in de voorstijl en in de doorvoeren van het portier aanbevestig de stekkerpennen in de stekkerpenhoudersherstel de aansluiting van de buitenspiegelssluit de draden (*) en (*) van de temperatuursensor aan op de *-polige witte stekker onder de middenconsolesluit de stekker aan van het display op de middenconsolebevestig het display op zijn plaatssluit de massadraad op de aansluiting van de linker voorstijl aansluit de draden * en * aan op de uitgang van het tijdrelais van de achterruitverwarming (draad * op de *-polige oranje stekker)sluit de draad * aan op + * V op de *-polige blauwe stekker van de zekeringhouder (zekering *)bevestig de draadbundel overal of waar nodigde buitenspiegels met hun kappende afdichtfolie en voorkom hierbij vouwen en scheurende omlijstingen van de buitenspiegels en van de schakelaareventueel de middenconsolede synchromesh van de 3e/4e versnelling (*) met zijn * synchromeshringen* e versnelling ingeschakeldop het huis van de *e versnelling (*)identiekde * bouten waarmee de turbo op het spruitstuk is bevestigdde inlaatluchtslang van de turboautomattensommige wagens zijn uitgerust metautomatten, voorautomatten, voor, en * automatten, achterontwikkeling toetsenbord antistartcodemontage van het toetsenbord antistartcode met servicestandals extra of standaard gemonteerd toetsenbord, afhankelijk van de uitvoeringdeze ontwikkeling omvat tevens een nieuwe elektronische eenheid injectie * voor motor *toetsenbord antistartcode zonder uitgestelde blokkering en neutrale standtoetsenbord antistartcode met toets *plaketiket op de zijkant met aanduiding van het PSA-nwanneer tijdens het gebruik * verkeerde codes na elkaar zijn ingetoetst, blokkeert het toetsenbord antistartcode gedurende * minuten het starten van de motorom de blokkering van het toetsenbord antistartcode op te heffen, moet men minimaal * minuten wachten en daarna het contact gedurende * minuut aanzetten (tijd om de blokkering van de elektronische eenheid op te heffen) alvorens de code weer in te voerenhet verlies van de gebruikerscode houdt in dat de elektronische eenheid injectie-ontsteking moet worden vervangenontwikkeling elektronische eenheid injectienieuwe elektronische eenheid injectie *nieuw programma, aangepast aan het nieuwe toetsenbord antistartcode (*)bij deze eenheid is het niet meer mogelijk de functie antistartcode te neutraliserende code * wordt een gebruikerscodena * verkeerde codes wordt de elektronische eenheid injectie gedurende * minuut geblokkeerdom de blokkering van de elektronische eenheid injectie op te heffen, moet men het contact gedurende * minuut aanzettenontwikkeling voeding centrale stekkerde permanente voeding van de centrale stekker is beveiligd met een zekering, die zich in de printplaat-zekeringkast in het motorcompartiment bevindtandere landende sensor (*) is niet aangeslotenspeling op de voorste bevestiging van de railscontroleren van de speling van de assen (*) in hun geleider (*)ga op de stoel zitten en beweeg naar de zijkanten om te controleren of de speling wordt veroorzaakt door de twee assen (*)als speling aanwezig is, vervang dan de rechter en linker geleider (*); plak zonodig een stuk vilt op de bodem van de geleiders (zitting van de assen (*))speling van de hoogteverstellingcontroleren van de speling van de hoogteverstelling (*)montage van een motorblok voorzien van sproeiers voor de koeling van de zuigerbodemsmontage van drijfstangen met boring ter vervanging van het motorblok met sproeiers voor de koeling van de zuigerbodemseventueel totdat de motor afslaatvervang de stekker aan de zijde van de draadbundel motor door een stekker met vergulde contactenschokkend openen of sluiten van het schuifdakvuil in de * geleiderail(s) van de glasplaat kan slijtage van de geleiders tot gevolg hebbenreinig grondig de geleiderail, links en rechts, net achter het rubber m.b.v. een kwast voor het aanbrengen van primer, die wordt gebruikt voor het lijmen van de voorruitenreinig de glasplaat van het schuifdak aan de binnenzijde en het rubber van het achterste paneelvervang de kabels en de geleiders van het schuifdaksmeer de nieuwe kabels * alvorens ze aan te brengencontroleer na de bewerking of de glasplaat van het schuifdak correct werktde gemiddelde tijd voor het openen of sluiten van de glasplaat van het schuifdak kan * seconden bedragen en moet worden gecontroleerd met draaiende motorlinker aandrijfas (*)de diameter van de linker aandrijfas is vergroot, wat een wijziging van het afdichtrubber voor de opening van de motor, de vervaardiging van een nieuw montagestempel en de vergroting van de opening voor de aandrijfas van de motor tot gevolg heeftoude aandrijfasidentificatie d.m.v. hoes van neopreen bij (*)identificatie d.m.v. thermoplastische hoes bij (*)nieuwe aandrijfasoude motornieuwe motorpakking van smoorklephuiszonder platte ringhet is niet mogelijk een nieuwe aandrijfas op een oude motor (motornummer vr *) te monterende bevestigingen van het onderste distributiedekselmontagestempel voor afdichtrubber van linker openingtrek de afdichting (*) lossmeer de lippen van de keerringen met vet inga op de stoel zitten zonder tegen de rugleuning te drukken en controleer door het lichaam in de richtingen * te bewegen of de zitting zich verplaatstvervang bij een verplaatsing de hoogteverstelling door een hoogteverstelling met minder spelingde handbediende hoogteverstellingen zijn niet voorzien van een identificatiesticker; ze zijn in orde vanaf *informatie op de identificatiesticker van de elektrisch bediende hoogteverstellingeneen gewijzigde hoogteverstelling kan worden herkend aan de fabricagemaand, die later moet zijn dan * van het jaar *plaats van de sticker (*)de identificatiesticker * is op het mechanisme aan de zijde van de drie motoren aangebrachtgewijzigde hoogteverstellingelke gewijzigde hoogteverstelling is rechts- en linksvoor voorzien van de lagerschaal (*)behandel de hoogteverstelling voorzichtigde hoogteverstelling mag niet worden vastgepakt bij de stangen (*), om te voorkomen dat ze losraken en om beschadigingen te voorkomen bij het monteren op de stoelspeling van de rugleuningcontroleren van de speling van de rugleuning (*)de hoogteverstelling (*)plaats de rugleuning onder een hoek van *plaats de bovenzijde van de rugleuning van de stoel tegen een muurde voorste uitlaatpijpenga met uw knien op de stoel zitten om deze tegen te houden en trek de rugleuning naar u toe om de speling te bepalennoteer de verplaatsing tussen (*) en (*); als deze groter is dan * mm, vervang dan het stoelframeals de verplaatsing echter minder bedraagt dan * mm hoeft de stoel niet te worden gerepareerdde leverancier levert als vervangingsonderdeel frames met een speling van maximaal * mm vanaf * en deze frames hebben hetzelfde onderdeelnummermaak de slangen en draadbundels los die op de cilinderkop zijn bevestigdinformatie op de identificatiesticker van de stoelframesde identificatiesticker bevindt zich op het draaipunt (*)de wagens zullen worden voorzien van de hoogteverstelling met kleinere speling en het frame met een verplaatsing van de rugleuning van * mm vanaf serienummer *code fabrikantfabrikantcontroleer of de wielen zich in de rechtuitstand bevindendraai de plaat zodat de driehoekige merktekens (*) en (*) tegenover elkaar staan of de merkstrepen in lijn liggen (afhankelijk van het type contactring)houd deze bewerking aan, zodat is gewaarborgd dat de contactring zich in de middenstand bevindt voordat deze uit het stuurwiel wordt verwijderdzijde tegenover het snelheidsmeterwormwielgereedschap voor het afstellen van de tandspeling van de differentieeltandwielen en de satellietengereedschap voor controleren van het wrijvingskoppel (*)controleren van de speling van de differentieeltandwielenhet gereedschap [*] op het differentieeltandwiel bij de spiebanenin het koffertje *meet de axiale speling van het planetaire tandwiel m.b.v twee schroevedraaiersvoer * metingen uit op *de speling mag niet minder dan * mm bedragende maximale speling mag niet meer dan * mm bedragenals n van de gemeten spelingen groter is dan deze waarde, moet de betreffende frictiering worden vervangende frictieringen zijn in * verschillende dikten leverbaargereedschap voor het afstellen van de speling van differentieeltandwielen [*]maak de rubbers van de voorportieropeningen (*) gedeeltelijk los aan de onderzijdecontroleer na de definitieve montage het wrijvingskoppel van het differentieel m.b.v. het gereedschap [*]dit koppel mag niet groter zijn dan * daN.m; als dit groter is, vergroot dan de speling op het differentieeltandwiel waarvan eerder de minimum speling is gemetenlet op de montagerichting van de slangenvoor ncomponentenpatroonvoor tweecomponentenpatroonelektrisch pistoolprimer voor plaatwerk, rode dop (voorbehandeld plaatwerk)steunblokjes (rubber)ncomponent polyurethaan afdichtkittweecomponent polyurethaan afdichtkitde ruitenwissers (*)de onderste lijst van de voorruit (*)snijd de kitstrook aan de onderzijde van de voorruit (*) doorsnijd de kitstrook door; begin aan de zijkanten (*) en eindig aan de bovenzijde (*)montage van de oorspronkelijke voorruitverwijder stof met een schone doekbreng alleen primer aan op de kaalgemaakte delenmontage van een nieuwe voorruitontvet de rand van de voorruit met de ontvetter [*]op het nieuwe onderdeelbreng de * blokjes (*) aanbreng de omlijsting van de voorruit (*) aanbreng het patroon en de speciale spuitmond op het pistool aanbreng een kitstrook aan rond de omtrek van de voorruit (breedte van de strook * tot * mm)gebruik van het tweecomponenten product: de tijd tussen het aanbrengen van de ruit en het begin van het aanbrengen van de kit mag niet meer dan * minuten bedragenbreng de voorruit m.b.v. zuignappen [*] op de sponning aandruk de ruit voorzichtig over de gehele omtrek aanreinig de voorruit en de omtrek ervandroogtijd bij * C* tot * uurde droogtijd moet worden verdubbeldstekker rechter buitenspiegelaansluiten op de stekker onder de middenconsole* aansluiten op draad * van het tijdrelais van de achterruitverwarmingmassa op portierstijlstekkers van de spiegelschakelaarsstekker linker buitenspiegeldoorsnede van de draden *alle andere dradencontroleer of de verklikkerlamp voorgloeien is gedoofd voordat de startmotor wordt bediendhomokineet wielzijdehomokineet versnellingsbakzijdemeer dan * liter per * kmde zuigerveren zijn omgekeerd gemonteerdvervang de zuigerverencorrecte fabricage in onderzoekalle rechter aandrijfassen zijn voorzien van een tussenlagergetande wiel met * tanden aangebracht op de aandrijfaskoppelinggeluid van de klepstoters bij het starten van de motorhomokineetdiameter homokineetna langdurig stilstaandiameter van de aandrijfassenaandrijfashoesde stoters worden niet met olie gevuldde stoter blijft geopend en de olie loopt wegcontroleer de speling tussen de stoters en de nokkenas na een aantal uren stilstaan of bij koude motorde ontvanger (*)vervang de stoters die speling vertonenkunststofbranden van de verklikkerlamp koelsysteem en koelvloeistoflekkageklem op de retourslang van het verwarmingsaggregaat tussen het koelvloeistofspruitstuk en de kachelslang niet goed vastgezetaandrijfasgebrek aan vermogen van de motorafwezigheid van de dop op de luchtverdeelkastslechte bevestiging van de dop op de luchtverdeelkastmonteer een dop ond.nr. * met * afdichtringen ond.nr. *wijziging van het materiaal van de dopmoeren (*) van de aandrijfaslagermerktekens van de aandrijfassenlengte van de tussenasafhankelijk van de optie(s)stuurkolomverstellingbevestiging van de airbag op het stuurwielbevestiging van het stuurwielkogelverbinding op tandheugelbevestiging op subframebout afsluitplaat druktaatsslag van de tandheugelstuurrondseloverbrengingsverhoudingaanslag tandheugeltussen de middelpunten van de kogelsrubberhet blokkeergereedschap voor het vliegwielde bout (*) in het gat van de motorsteun m.b.v. een inbussleutel nr. vijfvaste spanrol (*)het tandwiel van de koelvloeistofpomp (*)de voorwielremmen blijven hangenna * uur stadsverkeervervang de remklauwen en de remblokken, voorremschijf, voor, gescheurdvervang de remklauwcontroleer de beweging van de remblokken in de remklauwbinnendringen van water aan de onderzijde van het linker zijpaneelbinnendringen van water via de slotplaat van het voorportier en via de afdichtrandenverwijder de * bouten van de versterkingsplaatboor in de onderzijde van het portier * gaten met een diameter van * mm voor het afvoeren van het water uit de onderzijde van de portierbakboor tussen * tot * cm vanaf de voorstijlboor tussen * tot * cm vanaf de middenstijlwerking van zoemer brandende verlichtingplafonnier brandtverbinding met massa van de zoemer via de plafonnier, voorsnijd de groene draad * met het witte contact door en voeg een diode met zijn diodehouder toe* verschillende contacten op de diodehoudermonteer de aansluiting van * mm bij de plafonniermonteer de aansluiting van * mm bij de draadbundel van de plafonnieraansluiting hydraulische leidingbevestiging regelklep op stuurhuisbout van de cilinder op het stuurhuismoer van de cilinder op de beugelrechts rondsellinks rondselde regelklep is gekenmerkt door de kleur van de beschermingstuurbekrachtigingssysteeminhoud van het stuurbekrachtigingssysteemafregeldruk pomp *schroefdraad pompas * schroefdraadgangen per inchhogedrukleiding (rubber afdichting aan pompzijde)aansluitingen op de pomp en de regelklepretourleidingaansluiting op de regelklepbovenste bevestiging, voorzijdebovenste bevestiging, achterzijdeis de brandstof geschikt?is/zijn de retourleiding(en) van de verstuiver(s) los?met penwerkt de vervroegingscorrectie bij geringe belasting (ALFB) correct?is de distributie correct afgesteld?voer brandstof opverwijder de stang van de vervroeging bij geringe belastingbedien de hefboom van de vervroeging bij geringe belastinghet retourcircuit is geblokkeerdbreng de retourslangen op hun plaatsis voortdurend een tikkend geluid van de motor hoorbaar?afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuurbreng de wagen naar een gespecialiseerd bedrijfstel de distributie afbrandstofverbruik te hoogbevestig de storing na deze te hebben gecontroleerdde staat en de juistheid van de wagen (accessoires aan de buitenzijde)de bandenspanning en de juiste bandende staat van de remmenhet inlaatcircuitzijn de verstuivers defect of onjuist?zit de bout van de retour vast of is hij vervuild?aanwezigheid van spaanders bij de cilinderkopbreng de retourslangen op hun plaatsreinig de cilinderkopbouw de rembekrachtigingspomp uitcontroleer op de aanwezigheid van spaandersuitvoering van de koppelingonregelmatige werkingzijn de verstuiverleidingen lek?klem van bekleding in kofferruimte afgebrokenzijn de afdichtring en de brandplaatjes van de verstuivers correct aangebracht?vervang de beschadigde leiding(en) of zet hem (ze) vastbij het bedienen van de ruitenwissers, voorbreng de verstuivers aan met nieuwe afdichtringen en brandplaatjeswitte of groene beschermingen van de ruitenwissers niet verwijderd bij het gereedmaken van een nieuwe wagenverwijder de beschermingen van de ruitenwissers bij het gereedmaken van een nieuwe wagenstuur de informatie naar de betreffende personen van de toeleveringbedieningshandel van de klep van de tankdop losgeraakt of afgebrokenzwaar bewegen van de bediening van de klep van de tankdopbedieningshandel van de klep van de tankdop verkeerd gemonteerdcontroleer of de vergrendelpen van de klep van de tankdop correct werktvervang het bedieningshandel van de klep van de tankdopmonteer het bedieningshandel van de klep van de tankdop m.b.v. het speciale gereedschapgereedschap in ontwikkelingwijziging van het bedieningshandel van de klep van de tankdop m.b.v. het speciale gereedschapgrijze ringgele ringradiateuroppervlakopeningstemperatuur thermostaataantal * elektrisch vermogen*e versnellinggebruik vet *, * gram bij *verplaats de radiateurbak (*)verwijder de bevestigingsbouten van de pompde gehele koppelingsbediening vindt plaats d.m.v. kabels, met een automatisch nastelmechanismebevestiging flens (*)de verklikkerlamp brandstofreserve gaat te vroeg brandeninstrumentenpaneel niet correctbrandstoftank niet correctbobine statisch ontstekingssysteembehalve in de eerste versnellingstationair toerental (1/min), niet afstelbaarterugvaltoerental (1/min)toerentalbegrenzing (1/min)verwijder de console van de handremtrek de handrem * keer aantrek de handrem aan tot de *e inkepingdraai de moer (*) vast tot de achterwielremmen aanlopentrek de handrem * maal stevig aancontroleer of de achterwielremmen aangrijpencontroleer met de handrem los of de wielen met de hand kunnen worden gedraaidde uitrusting bestaat uit * pyrotechnische gordelspanners aan gespzijdede elektronische eenheid van de gordelspanners registreert een vertraging en analyseert dezebreng de console van de handrem weer aanflens voor lostrekken van tandwieldraai de pomp in de richting verlatenbreng de pen [*] in de afstelopening aandraai de pomp in de richting vervroegen (naar de achterzijde van de wagen) en houd de pen tegen tot hij in de groef (*) komtzet de aansluitingen van de verstuiverleidingen vast met * daN.montlucht het brandstofsysteem met de ontluchtnippel (*) op de toevoerleiding zolang tot de toevoer- en retourslangen geen luchtbellen meer bevattenzet de bevestigingen (*) van de pomp (*) vastvoorgeschreven brandstofelektrische pomp in de tankop de tankde pijl op het filter geeft de richting aan van de brandstofstroomin de verstuivereenheidregeldrukonder het binnenscherm rechtsvoormotor regeling stationair toerentalherprogrammeerbare flash-eprombevestigd op de accusteunbevestigd op de linker wielkuipsonde aangebracht in het uitlaatspruitstukop het thermostaathuisop het koppelingscarter, * voor BDPop het differentieelhuis van de versnellingsbakonder de verstuivereenheid (CIM) in het inlaatspruitstukmoet handmatig worden gereset nadat het systeem de brandstoftoevoer heeft afgeslotenonderbreking in circuit of kortsluiting met - of met +verstuiverhouder met sensormet of zonder uitlaatrookplastic ring in de kleur* tot * l/his het luchtfilter verstopt?is de uitlaat vervormd of vestopt?is de gaskabel correct afgesteld?is het maximum onbelast toerental correct?stel het maximum onbelast toerental afstaat het motorolieniveau op maximum?atmosferische motorturbomotoris de vuldruk bij belasting correct?vervang de defecte onderdelen of verhelp de lekkageis het inlaatcircuit tussen de turbocompressor en de motor dicht?controleer de ligging en de afstelling van de gaskabelhebben de aandrijfassen speling?asbestsmeer de schroefdraad van de bouten en het gedeelte onder de kop ininjectiesysteem multipoint *op het uiteinde van de benzineverdeelbuiselektroklep absorptievatactief koolstoffilterin het inlaatspruitstukgentegreerde sensor inlaatdrukop het achterste deel van het motorblokstatisch ontstekingssysteem met dubbele bobineinhouden bij weer gasgevenschakel de airconditioning uitdraai een voor een, in de aangegeven volgorde, de bouten aan met * daN.mdraai de bouten, een voor een, met * vastherprogrammeerbare flash-epromop het smoorklephuisis de storing permanent aanwezig?is er lucht aanwezig in het brandstofcircuit?is de gaskabel correct afgesteld?stel de gaskabel afverhelp de luchtlekkagepompen met een systeem voor het geleidelijk terugvallen naar het stationair toerental (gashefboomdemper of dash-pot)verkeert de demper in goede staat?is de dash-pot correct afgesteld?hij is aangesloten op de diagnoseaansluiting (aansluiting *)controleer of het correcte instrumentenpaneel is gemonteerdcontroleer op een vlakplaat met de vlotter verticaal of het midden van de vlotter zich, terwijl de potentiometer * ohm aangeeft, op een hoogte van * mm bevindtgegarandeerd instrumentenpaneelin het smoorklephuis bevinden zichde pedalen blijven achter het tapijt hakendoor het naderhand aanbrengen van een tapijtafwezigheid van bevestigingen van het tapijtbreng het tapijt zover mogelijk naar achteren aan* gedurende * min.bevestig de automatten met krammenelektronische eenheid gevoedblokkeren van de pedalen door het verplaatsen van de automattenelektronische eenheid niet gevoedlederen interieurnaar voren schuiven van de automattenvervang de pyrotechnische spannerwillekeurig wisselen van de temperatuuraanduiding op het display van de buitentemperatuurcontroleer het diagnosecircuit op onderbrekingwerking van het displayslecht contact van de schakeldraad van de eenheidcontroleer de aansluiting van het displayaansluiting * verbonden met massa, aanduiding in Faansluiting * niet aangesloten, aanduiding in Cals de aansluiting correct is, vervang dan het displaywisselvallig startenmet of zonder branden van de verklikkerlamp voorgloeiende koplampen zijn van polycarbonaatniet reinigen met een agressief product (benzine, oplosmiddel...), omdat de kans op barstjes in de koplampen bestaatslecht tijdelijk contact van de elektrische verbindingen in de elektronische eenheid voorgloeienonderdelenvoorraad fabriek correctdynamischde draadbundel ABS raakt de steun van de elektronische eenheid voorgloeien bij de zwarte *- tot *-polige stekkercontroleer de ligging van de draadbundel ABS naar de steun van de elektronische eenheid voorgloeiendraai de zwarte stekker * tot *-polig rechtsom teneinde de draadbundel te verplaatsencontroleer de aansluiting van de sensor, de staat van de klemmen en of de stekker goed is vergrendeldvervang de schoksensorbijzondere omstandighedenhet uitlezen kan worden uitgevoerd met de TEP 92, die afhankelijk van het geval zal aangevenopkrikken in het middengebruik een garagekrik en het geschikte gereedschap [*]breng het gereedschap [*] op de achterste scharnierpunten van de wieldraagarmen aanaan de zijkant opkrikkenaan de zijkant opkrikken met krikde rode en groene LED branden bij het aanzetten van het contactonder de achterste traverse (*) ondersteunende rode en groene LED branden na het invoeren van de codeaanbrengen van de bokbeugel voor het vasthouden van de zuigers van de wielremcilindersde veer (*) van de achterste remschoen m.b.v. het gereedschap [*]plaats het gereedschap [*] op de wielremcilinderde hefboom en de veer van het automatisch nastelmechanisme (*)de veer (*) van de voorste remschoensmeer de * steunpunten (*) van de remschoenen op de remankerplaat dun met vet inbevestig de onderste veer (*) op de voorste en achterste remschoenenvoer de onderste veer (*) achter de plaat (*) doorverwijder de * bevestigingsbouten van de wielremcilindertrek voorzichtig aan de wielremcilinderbevestig de onderste veer (*) op de voorste remschoenbreng de voorste remschoen op zijn plaats door de onderste veer (*) achter de plaat (*) door te voerenhoud de onderste veer (*) vast en haak deze in de achterste remschoenbreng de wielremcilinder weer aanbreng de * bevestigingsbouten van de wielremcilinder aanmotor regeling stationair toerental (*)draai het kartelwiel (*) tot tegen (*)uitbreiding van het gamma * met een uitvoering voor slechte wegen (CRD) voor Grand Export behalve Afrikasuper loodhoudend RON *deze uitvoering is afhankelijk van de bestemming voorzien van rechtse of linkse besturing en wijkt op onderstaande punten afsubframe versterkt d.m.v. lijm-lasverbindingafscherming onder aandrijfaggregaatreferentiehoogte, voor, (rijklaar) verhoogd met * mmstabilisatorstang, voor, met diameter van * mmwieldraagarmen, voor, met versterkte achterste silentblocsspeciale voorverenspeciale schokdempers, voorafkomstig van *, met drukplaten vastgelast bij het raakvlak van de aanslagenspeciale aanslagen: hoogte * mmverstevigingsstang van carrosserie afkomstig van *speciale achterverenspeciale schokdempers, achterverandert de spanning * afhankelijk van de snelheid?de informatie ingeschakelde overbrenging van de automatische transmissie staat in de stand *is de auto uitgerust met een * bobine?relais verwarming lambdasondezelfstelling extra mengselregelingzelfstelling meervoudige mengselregelingdraadbundel veiligheidsgordelis de auto uitgerust met het antiblokkeersysteem?controleer de mechanische werking van de turbodrukklepcontroleer het in- en uitlaatsysteem op valse luchtmaak de inlaatdrukslang * van de elektronische eenheid los van het inlaatspruitstuk ter hoogte de luchtinlaatkastsluit een slang * aan op het inlaatspruitstuk ter hoogte van het smoorklephuissluit op de slang * een *-weg aansluiting * aansignaal bobine *als zich een storing in de werking of een defect voordoet bij een dieselmotormoet niet direct de oorzaak worden gezocht bij de brandstofpompdeze pomp is namelijk zeer betrouwbaar voor wat betreft de slijtage van de onderdelen en de stabiliteit van de regelingenhet inspuitsysteem bezit verschillende onderdelen die onderhoud behoeven en moeten worden gecontroleerd bij een storingtoevoerslangen (*)retourslangen (*)elektrostopklep motor (*)een pedaaldrukkerverplaats de accuhouderplaats de pedaaldrukker op het rempedaal, om te voorkomen dat de remvloeistof wegstroomt als de remslangen worden losgemaaktde leidingen (*) en sluit ze afsluit de ingangen en uitgangen van het hydraulisch regelorgaan af om te voorkomen dat vuil kan binnenkomenverwijder de afsluitdoppen pas uit de aansluitopeningen van de wielremcilinders op het moment dat de remleidingen worden aangeslotenbevestig de leidingen (*) met de handvermeld bij het terugsturen van de elektronische eenheid altijd de storing en de bijbehorende variabelen, om het onderzoek te vergemakkelijkenvergeet niet de motor zelf en het diesel werkingsprincipede middenconsole (*)het ingespoten mengsel wordt tot ontbranding gebracht t.g.v. de temperatuur die in de wervelkamer heerstdeze temperatuur is afhankelijk van de compressie; daarom moet de staat en afstelling van de kleppen en van de zuigerveren en dus eigenlijk de algemene staat van de motor worden gecontroleerdbij het starten van een koude motor is deze temperatuur afhankelijk van het starttoerental van de motorhet starttoerental van de motor is afhankelijk van de staat van de accu, de startmotor, de olie en de motor in zijn algemeenhet inlaatluchtcircuit is eveneens uiterst belangrijk voor de werking van de dieselmotorlees bij een motor die is uitgerust met een elektronisch gestuurde brandstofpomp de storingscodes uitbij deze controle moet gebruik worden gemaakt van de volgende gereedschappenals een of meerdere storingen worden geconstateerd, moeten de benodigde reparaties worden uitgevoerdde aanduiding * geldt voor de pompen *extra opbrengstregelaar *koudstartcontact *stang van vervroeging bij geringe belastingbedieningsstang mechanisch koudstartsysteem *gashefboomdemper *thermo-element van bediening van koudstartsysteem *hefboom van koudstartsysteem *stelbout versneld stationair toerentalstelbout voor restopbrengstelektronisch geregelde brandstofpompenbrandstoftoevoerplug van opening voor blokkeerpen voor statische afstellingbediening elektroklep vervroegingde luchtspleet (*) tussen de sensor en het getande wiel moet tussen * en * mm breed zijnde luchtspleet kan niet worden afgesteldvoor het vervangen van het getande wiel (*) moet de wielnaaf worden uitgebouwdcontroleren van de luchtspleetverwijder de remtrommel, achtermeet de luchtspleet (*) met een set voelermatenmaak de draadbundel van de sensor los bij (*) overeenkomstig de pijlenbevestig de draadbundel van de sensor en sluit hem aanbreng de remtrommel aanvoor het vervangen van het getande wiel (*) moet de aandrijfas worden uitgebouwdplaats van de stekkers (*)rechter sensor op de rechter wielkuipsensor links achter de opvoerpompmaak de draadbundel (*) los (overeenkomstig de pijlen)de sensor (*) en zijn boutbevestig de draadbundel van de sensor en sluit hem aande motor start slechtmet of zonder uitlaatrookstoringen bij starten* op aansluiting * van stekker *de motor slaat aan en weer afstoringen bij stationair draaientrillingen bij stationair draaienstoringen tijdens het rijdende motor slaat af bij gas loslaten of keert te langzaam terug naar stationair toerentalonregelmatige werkingbrandstofverbruik te hooginhouden bij gelijkmatige snelheiduitlaatrookblauwe uitlaatrookbij geringe belastinglees vr elke bewerking de storingscodes uitgroene en rode leds brandenwerking bediening motor regeling stationair toerentalvervangen van de moduul antistartcodenadat een nieuwe moduul is gemonteerd, moet deze worden geresethet contact is afgezetde groene led knippert * keer en er is * keer een geluidssignaal hoorbaarbevestiging van de codede code wordt pas volledig bevestigd nadat is geblokkeerd en vervolgens gedeblokkeerd met dezelfde codede rode led brandtvervangen van het toetsenbord antistartcodega na het monteren van een nieuw toetsenbord als volgt te werkringband algemeen (i)speling van de rugleuning van de bestuurdersstoelintelligente zekeringenkastzekeringenkaststekker zekeringenhouder voeding tachograafvooral bij accelereren en/of afremmendraaipunt van de rugleuningcontrolelampje ABS in werkingelektronische schokdempingbedieningspaneel ruitbedieningbinnenhandgreepisolatie schakelaarbuisjeopslaan van standmontage van een stoelframe met minder speling voor de rugleuninggordelspannergordelspanner middenachterlaser-afstandsmeterverdeelklephulp bij parkerenbekleding van rugleuning vertoont vlekkenweglaten van de beschermhoezen in de fabriekelektrolytverlies van de accu met als gevolg oxidatie van de carrosserie, de draadbundels enz ...niet afstelbaar, het toerental wordt bepaald door de elektroklep stationair toerental *, die door de elektronische eenheid * wordt gestuurdbinnendringen van water via de ontluchtboringen van de accudoppen door het wegstromen van het water van de voorruit via de wielkuip, rechtsvoorgaranderen van de afdichtig tussen de wielkuip, rechtsvoor, en de motorkap om het over de accu stromen van water te voorkomensluit de inlaatdrukslang * van de elektronische eenheid op de *-weg aansluiting aancontroleer of de afvoerbuis van de accubak niet in aanraking komt met een motoronderdeelsluit de slang * op de drukmeter * aan en leid hem via het rechter voorportiermotorruimte correct afgedichtwijziging van de ontluchtgaten van de accudoppendeze meting vereist een proefrit onder de volgende rijomstandighedende metingen moeten worden uitgevoerd bij de aangegeven gestabiliseerde snelhedenstoring airconditioning aanwezigongebruikte elektronische eenheidprogrammeren niet toegestaanplaats de laatste versie van de CD-ROM in het CD-ROM stationhebt u de laatste versie van de CD-ROM in het CD-ROM station geplaatst?slechte bevestiging van de hendel voor het openen van de brandstofvulklephet huis en de bediening voor het openen van de brandstofvulklep raken elkaarverwijder de hendel (*) door hem los te trekkencontroleer de staat van de borgveer van de hendel (*) aan de bedieningshefboom (*) voor het openenals de borgveer is beschadigd, moet de hendel worden vervangenschuif het gereedschap [*] onder de bedieningshefboom (*) en druk ertegen bij (*)schuif de hendel (*) zo ver mogelijk op de bedieningshefboom tot hij vastklemtverwijder het gereedschap [*]controleer de bevestiging en de werking door de hendel verscheidene malen te bedienentrillingen onder het versnellingshandeltrillen van de schakelkabelsbind m.b.v. een bindklem de schakelkabel en de selectiekabel in het interieur op bij *, onder de aanslag van de schakelkabel, die op het bedieningspaneel van de versnellingsbak is aangebrachtafbreken van de bovenste centreerpen van het zijportierontwerp van het onderdeelde levering van een nieuwe centreerpen als vervangingsonderdeel is in gang gezetbreedte van de voetdikte van de voetlengte van het sleufgatmontage van een nieuwe centreerpende shunt van de stekker voedt de verklikkerlamp airbagCD-ROM niet conformherprogrammeren niet uitgevoerdverwijder de lamp die niet in het instrumentenpaneel aanwezig zou moeten zijnelektronische eenheid gepdatetCD-ROM niet actueelprogrammeren beindigdcommunicatiefout of CD-ROM niet aanwezigcontroleer of de CD-ROM in het CD-ROM station aanwezig iscontroleer of het deurtje van de CD-speler gesloten iswilt u doorgaan?Geen dialoog met de computerstoring nummerWagenverklikkerlampje voorgloeien (*)handtekeningdeblokkeren van de elektronische eenheidwissen flash-geheugen van de computerherprogrammeren bezigupdaten identificatie van de computerprocentage uitgevoerd herprogrammerenupdaten van de elektronische eenheidHerprogrammeringtesten van regelorgaan onmogelijk, signaal geweigerd door de elektronische eenheidtesten van regelorgaan onmogelijk, communicatiefout met de elektronische eenheidwilt u opnieuw beginnen?nieuwe speciale gereedschappenleverbaar vanafset gereedschappen voor motor *dop voor bevestiging van cilinderkop *aansluiting voor motoroliedruk voor motor *aftakkabel voor controle ABS *aanvulling op set steunen *geschikt voor cilinderkop *gereedschapskistje voor motoren * bestaande uitvervangt *noodzakelijk en veelvuldigrevisie en andere werkzaamheden die minder vaak voorkomencontrole ABS *voor toepassing met * en *aanvulling op set steunen *steun van bodemplaat, achter + aanbrengen traverse, achterVIN-plaatje op het dashboardalvorens het plaatje te vervangen, moet het nieuwe VIN-plaatje worden besteld volgens de procedure voor het bestellen van een identificatieplaatjevul het formulier DEMANDE DE MISE EN CONFORMITE D'UN VEHICULE PEUGEOT in (voor Frankrijk)geef in de rubriek AUTRE CAS aan: plaatje op dashboard moet worden vervangenadresseer de post aan: de importeur, c.q. voor Frankrijk AUTOMOBILES PEUGEOT, DSAV/MKC/SC, Fichier Central, Rue des Chauffours, 95000 CERGYvervang het plaatje wanneer het nieuwe onderdeel is binnengekomenvervanging van een VIN-plaatje op het dashboard, dat op de wagen aanwezig isbescherm het gebied (*) van het dashboard met plakbandschuif het gereedschap [*] tussen het VIN-plaatje (*) en de dashboardbekledinggebruik het gereedschap [*] als hefboom op elk uiteinde met bevestiging om het plaatje los te maken van het dashboardhaak het gereedschap [*] vast aan de twee bevestigingspunten en trek het naar u toe om het plaatje (*) geheel los te maken van het dashboardverwijder het plaatjeleg het VIN-plaatje op de uitsparing op het dashboard (onderzijde van de cijfers naar de onderzijde van de voorruit gekeerd)druk het plaatje met de hand op zijn plaats vastdruk met behulp van het gereedschap [*] op de bevestigingen om het plaatje goed vast te maken op het dashboardcontroleer de stand van het serienummer alvorens het nieuwe VIN-plaatje vast te klemmenmontagestempel voor keerring bovenliggende nokkenasblokkeerpennen voor bovenliggende nokkenasvervanging van een VIN-plaatje op een uitgebouwd dashboardmaak het VIN-plaatje los van het dashboard met behulp van het gereedschap [*]leg het plaatje op zijn plaats en controleer de stand van het serienummer (zie 1e geval)vervanging van een dashboard met behoud van het VIN-plaatjebewaar het VIN-plaatje van het te vervangen dashboardbreng het bewaarde VIN-plaatje weer aan op het nieuwe dashboard (zie 1e geval)monteer het oliecarter (*)zeskante boutkop(pen)til de afdekking (*) van de ruitenwisserarmmaak de slang van de ruitensproeier (*) loshet rubber (*)de ruitenwisserarm (*)de deurvanger (*)de kabel (*)met een schroevendraaierhet bovenste slot (*)het ruitenwissermechanisme (*) door de verbindingsstang in de richting van de pijl te draaienhet onderste slot (*)de verbindingsstang (*)de slotcilinder (*)maak de stootlijst (*) losneem de ruitenwisserarm van de ruitruitverwarming van zijscharnierende deurverwijder de ruit van de zijscharnierende achterdeur m.b.v. zuignappen [*]referentiehoogte, achter, (rijklaar) verhoogd met * mmstel het blad af op * mmvoor de zijde(n) (*)voor de zijde (*)let bij het losmaken van zijde (*) op de aansluitingen (*) van de achterruitverwarmingontvet de rand van de ruitbreng de ruit m.b.v. zuignappen [*] op de sponning aanverwijderen van de zijruit (*)alleen ruitruit met vergrendeling + scharnierenvanuit het interieur van de wagenzonder vergrendelingmet vergrendelingvanaf de buitenzijde van de wagentrek het afdekrubber (*) van het scharnier losdruk m.b.v. een kleine schroevendraaier bij (*) om de lippen van het scharnier los te makenverwijder de zijruit (*)het bovenste vaste scharnierhet onderste vaste scharnierals een nieuwe zijruit (*) wordt ingebouwd, lijm de ruit dan vast door een strook * bij (*) aan te brengengeschikt voor loodzonder vernauwingluchttoevoermet voorfilterniet specifiekdeze bewerking wordt uitgevoerd op de deur met de meest complete uitrustingniet gempregneerdde stuurkolomkap en bedien hierbij stuurkolomverstellingtil het bekledingspaneel (*) iets op en maak het losontladen van de condensator in de elektronische eenheidde twee kappen zijn aan elkaar geklemd aan de rechterzijde van het stuurwielontgrendel de stekkers (*) en maak ze loszet de contactsleutel op het merkteken (*) tussen * en *verwijder het stuurslot (*)breng het stuurslot (*) aan en zorg dat de nok (*) goed aangrijptcontroleer het vergrendelen van de stuurinrichtingsluit de stekkers (*) aan en vergrendel zestuurbekrachtigingscircuittang voor het verwijderen en aanbrengen van de verende klemmener blijft altijd een bepaalde hoeveelheid vloeistof achter in het reservoirmaak de magneet (*) schoonaangevulde set steunenmaak de klem (*) losmaak de stuuraskoppeling (*) zijwaarts losvia de linker wielkuipbreng het stuurhuis op zijn plaats aande afstelling vindt plaats door het in- of uitdraaien van de spoorstangenbevestig aan de rechterzijde de draadbundel achter de afdekplaatstel bij windgeruis het rubber aan de zijkant af bij achterste zijpanelenuitvoering voor slechte wegenverwijder het reservoir en maak het schoonnooit een airbagmoduul activeren als deze zich niet in het stuurwiel in de wagen bevindttrek de afdekking van het stuurwiel losde centrale boutontladen van de condensator in de elektronische eenheidverwijder de * bevestigingsbouten van de airbag (* bout)maak de stekker van de airbagmoduul losbreng het stuurwiel weer aan (stuurwielspaken in de horizontale stand)zet de centrale bout van het stuurwiel met * daN.m vastneem de voorzorgsmaatregelen in achtinformatie die altijd moet worden doorgegeven voordat met een reparatie aan de wagen wordt begonnenmet ingang van * moet de fotocopie van het bijgevoegde formulier worden ingevuld en opgestuurd naar de Technische Dienstelastische spanbanden van de kleine toog die zich onder de portierruiten bevinden zijn beschadigd, ontspannen of losgeraaktmet het opsturen van dit document kan zoveel mogelijk worden voorkomen dat complete transmissies worden uitgebouwd, vooral wegens geluiden of storingen tijdens het gebruikhet verzoek om assistentie moet per fax naar de Technische Dienst worden gestuurdals de blokkering door de spanbanden wordt veroorzaaktna het onderzoeken van dit verzoek wordt technische assistentie aangeboden door het pilot centrum: Mulhouse, faxnr. *informatie die op de fax moet worden ingevuld: zie het bijgevoegde formulierals de transmissie wordt uitgebouwd om te worden opgestuurd, moet dit document met daarop de reactie van afd. Service altijd worden meegestuurdverzoek om assistentie automatische transmissie *dealerdealerstempelantwoord afd. Service/pilot centruminleren stand gaspedaal uitgevoerdbeschrijving van de storingkan de wagen niet rijden?datum ingang garantieKilometerstandtelefoonnr.technisch adviseur (ingevuld door dhr.)maak de voedingskabel losde kabel(s) van de elektromotorde bevestigingen en de elektromotorals de stoel is geblokkeerd, zie dan de methode voor het verplaatsen van de stoelverwijder de vergrendeling (*) van de stekkersteun (*)maak de aansluitingen (*) op de stekkersteun (*) loskleur van de draden van de draadbundelsde minimum speling mag niet meer dan * mm bedragenwerking pingelregelingvoorzijde van de stoelmotor * van zithoek, achtermotor * van hoogteverstelling, voorde stekker * van het instrumentenpaneelverwijder de motormarkeer de montagestand van de motoren (uitgang draden)verwijder het omhulsel van de draadbundelzwarte stekker met geheugen (*)maak de aansluitingen los; afhankelijk van de motor die moet worden uitgebouwdgele dradensnijd de draden van de motor door, afhankelijk van het type motor oranje (*) en bruin (*), en wel op een zodanige lengte dat het mogelijk is een aansluiting te monterenbreng de aansluitingen op de stekkersteun aanlet op de polen van de stekkerbreng de * bindklemmen ond.nr. * op de draadbundel aanbreng de nieuwe motor aansnijd de draden af op een lengte die overeenkomt met die van de draden van de uitgebouwde motorbevestig de oranje en bruine draden op de draadbundel m.b.v. aansluitingen ond.nr. *breng de aansluitingen aan op de uiteinden van de voedingsdraden en de gele draden, ond.nr. *bouw de stoel inbreng de draden in de stekker aanomwikkel de draadbundelBij breuk in een zwarte of rode voedingsdraad moet voor de reparatie een aansluiting met ond.nr. * worden gebruiktom dit te vergemakkelijken kan de steun met de motoren worden verwijderd door de * popnagels uit te borenvervang de demper en stel hem afcontroleer de storing alvorens de staat van de remmen te controlerenstel het stationaire toerental af op de maximale waardeschakel deze functies uitis de wagen uitgerust met accessoires? (stuurbekrachtiging, telefoon...)controleer of de pomp en de verstuivers correct zijnrepareer de lekkagede elektronische eenheid *is de statische afstelling van de pomp correct?is de inspuitdruk van de verstuivers correct?als de klacht aanhoudt na het controleren van de pomp, controleer dan of de dikte van de cilinderkoppakking in orde iswieldraagarm, voorheeft de buitenkabel voldoende speling?beweegt de kabel zich soepel in de buitenkabel? (geen zware punten)ligt de gashefboom bij stationair draaien tegen de bout aan?als het gaspedaal wordt ingedrukt, ligt de gashefboom dan tegen de aanslag voor het max. toerental aan?zit de aanslag van het gaspedaal op zijn plaats?breng de aanslag van het pedaal op zijn plaats of vervang hemstel de gaskabel afcontroleer de ligging van de gaskabelverkeert het gaspedaal in goede staat en is de slag ervan voldoende? (tapijt en bevestiging van de kabel)verwijder de * bevestigingen (*) van de kabelgoot (*)de klepgeleiders * worden nu gemonteerd bij alle typen * benzinemotoren, wat een wijziging van de maten van de montageplaats van de geleider in de cilinderkop tot gevolg heeftals de voorraden zijn uitgeput, levert de Afdeling Onderdelen nog uitsluitend de klepgeleiders van het type *, reparatiewaarde *de klep van de recirculatie van de lucht werkt nietalleen aircoairco + verwarming/ventilatieverwijder het bekledingspaneel (*) van het dashboardlicht de kabelgoot (*) op en controleer of de strips (*) aanwezig zijn op het huis (*) van de luchttoevoerals deze strips aanwezig zijn, monteer de kabelgoot dan weer zonder de bevestiging (*) te gebruikenmonteer het luchtkanaal en de dashboardbekledingals de strips (*) ontbreken, vervang dan het huis (*) van de luchttoevoerbewaar de micromotor en monteer hem weer met zijn montagedelenmonteer de kabelgoot (*) en laat daarbij de bevestiging (*) vervallenluchtklep van de recirculatie werkt niet goedbediening (*) van de recirculatie van de lucht gaat zwaarverwijder het bedieningspaneel (*) verwarming/ventilatieglijstuk en glijvlak (*) smerensteek het verlengstuk van de spuitbus met smeermiddel * in het doorvoergat van de bediening (*) tot het stuit en spuit een geringe hoeveelheid vetbeweeg de bediening (*) een aantal malenals de bediening soepel wordt met een gering zwaar punt in de middelste stand, is de werking acceptabelals de bediening nog steeds zwaar gaatcontroleer de bedieningskabel (*): hij mag niet geknikt zijn; als dit wel het geval is, moet hij worden vervangenautomatisch nastelmechanismeafslaanhet afstellen van de brandstofpomp * van motor * kan statisch of dynamisch worden uitgevoerdproductiedag en -maandfabricagenummer van de dagin afwachting van de toepassing van een filter in de ingang van het oliekanaal van de pomp* V aanwezig tussen * en * van de stekker *sluit de tester * in het interieur van de wagen aan, onder de zekeringenkast op de *-polige aansluitingaanwezigheid + DEM bij het bedienen van de sleutelinfo + DEM in DIAGindien niet in orde, controleer de zekeringen en de draadbundelsgebruik een diodentesterm.b.v. een diodentesterdeze lading moet worden uitgevoerd na het vervangen van de elektronische eenheid (als geen informatie in het geheugen is opgeslagen en deze informatie niet is weggeschreven) of van een accubak (bijvullen van de verschillende onderdelen van het systeem)druk de zuiger terug (druk bij *)houd het remvloeistofniveau in de gatenmaak de draden van de remblokslijtage los bij (*)kantel de remklauw (*)reinig het geheel en controleer de algehele staatde goede staat en de juiste montage van de beschermhoezende bouten (*) en (*) zijn zelfborgende bouten en moeten na elke demontage worden vervangen en met * worden gemonteerdmonteer nieuwe remblokken (blok met witte slijtagedraad aan de buitenzijde)kantel de remklauw (*) op zijn steunbreng een nieuwe bout (*) aan en zet deze vast met * daN.msluit de draden van de remblokslijtage aan bij (*)breng de wielbouten aanraadpleeg uw coulance-overzichtklem de lagedrukslang (*) van de stuurbekrachtigingspomp dicht met behulp van het gereedschap [*] en maak hem losmaak de klem en de aansluiting van de ontluchtslang (*) los, sluit hem af en leg hem opzijherhaling door de toepassing van de info flash *storing bij wagen na serienummer *verwijder de bevestigingsbout van de massadraad van de elektronische eenheidleg de elektronische eenheid ABS (*) opzij zonder de aansluiting los te makenverwijder de inlaatluchtslang (*)sluit in de winter de uitstroomopeningen in het dashboarddraai de schroef (*) * omwentelingdraai de krukas in de draairichting van de motor en zet het nokkenastandwiel dichtbij zijn blokkeerpunt zonder er voorbij te gaanverwijder het spruitstuk (*)sluit de inlaatkanalen af met behulp van een poetsdoekde verstuiverleidingen (*) van de pomp en van de verstuiversdraai de pomp in de stand maximaal verlaten naar de buitenzijde van de motorschuif de pen [*] in de afstelopeningdraai de pomp langzaam naar de stand vervroegen (naar de binnenzijde van de motor) en druk daarbij de pen [*] op zijn plaats totdat hij in de groef (*) schiethoud de pomp in deze stand en draai vastdraai de krukas in de draairichting van de motor en zet het nokkenastandwiel dichtbij zijn blokkeerpunt zonder er voorbij te gaanschuif de pen [*] in zijn gat en houd hem op zijn plaatsdraai de krukas voorzichtig om de pen [*] niet te beschadigendraai de krukas langzaam totdat de pen [*] in zijn groef (*) schuiftcontroleer of de pompafstelling correct is door de blokkeerpen [*] van de krukas aan te brengenals de blokkeerpen van de krukas niet kan worden aangebracht, moet de brandstofpomp opnieuw worden afgesteldbedien de startmotor gedurende * tot * seconden, waardoor de brandstofpomp automatisch wordt ontluchtArabielektronische eenheid gestuurde veringachterlicht, linksachterlicht, linksachterlichtverklikkerlampje parkeerlichtbedieningsrelais motorventilateurgroepbeveiliging tegen beknellen aan bestuurderszijdeshunt permanente verbruikers voedt de zekeringen *tijdens opslagdimlichtenachterste schakelaarsvoorste schakelaarsna aflevering aan clintinspuitsysteem ontluchtenaltijd toepassen op de motoren *beschadiging van de krikverkeerd aanbrengen in het reservewieldraai de krik met de hand in en niet met de slingerraadpleeg de stickerbediening uitleggen aan de klant tijdens de aflevering van de nieuwe wagenvervang de krikniet werken van de airconditioningkoelmiddellekkagelekkage van dubbele slang van de compressorvervang de dubbele slang met buffer van de compressor door een dubbele slang zonder buffer ond.nr. * en gebruik hierbij de gereedschappen voor het verwijderen van slangen *met behulp van de TEP 92, zie brochure Controles - Werkzaamheden - Afstellingen n *vervang de toevoerslang van de condensorvervangen van de dubbele slang met buffer van de compressor door een dubbele slang zonder buffervervang de slang met dubbele buffer van de compressor door een dubbele slang zonder buffer ond.nr. * of * en gebruik hierbij de gereedschappen voor het verwijderen van de slang * en * O-ringen ond.nr. *wijziging van het materiaal van de dubbele slang van de compressortype drukgroep*ehuis *e/*e versnellingde motor kan niet worden gestartvervuiling van de elektrostopklephet is niet mogelijk oude pompen te moderniserenmontage van een filter in de pomptype versnellingsbakbrandstofpomp * is standaard met een filter uitgerustkap van buitenspiegel blijft niet op zijn plaatsslechte bevestiging van de bevestigingsklemmen van de kapmontage van een buitenspiegel met sterkere bevestigingsklemmenbevestigingsbouten van versnellingsbakcarterbevestigingsbout huis *e/*e versnellingbevestigingsbouten van plaatstalen carter aan zijde van *e versnellingbevestigingsbout van steun van snelheidsmeteraandrijvingbevestigingsbouten van differentieelcarterbevestigingsbout van geleidehuls van druklagerbevestigingsbout as van overbrenging achteruitbevestigingsbouten plaat van achteruitbevestigingsbout kroonwieloverbrenging van selectiehefboomverplaats de elektronische eenheid injectie-ontsteking (*)de inlaatluchtbuizen (*) (*) en het luchtfilterverwijder de bouten (*) waarmee het subframe op de carrosserie is bevestigdde bevestigingen (*) van de slang van de stuurbekrachtigingbandenspanning, achterbandenspanning, voormerk bandenwerkt het koudstartsysteem correct?is de wagen uitgerust met een eenheid voor-/nagloeien?is de wagen uitgerust met een koudstartsysteem?is de wagen uitgerust met een UGR systeem?vervang het thermo-elementstel de kabel van het thermo-element afwerkt de voorverwarming correct?is het luchtkanaal tussen de turbocompressor en het spruitstuk abnormaal vettig?vervang de defecte bougiesblauwe uitlaatrookverbruikt de motor abnormaal veel olie?atmosferische motorverwijder de stang van de vervroeging bij geringe belastingbedien de hefboom van de vervroeging bij geringe belastingis nog steeds blauwe rook waarneembaar?is de retourklep geblokkeerd?stel het stationair toerental en het anti-afslaan afhuis van 5e versnellingzet de bevestigingsbout [*] van de synchromeshnaaf (*) voorlopig vastde nok van de tuimelaar (*) moet zich aan de onderzijde bevindenbevriezen van de smoorklep met bepaalde soorten brandstofdynamo klasse *verklikkerlampje laadstroom blijft brandendynamo klasse * maakt kortsluitingmontage van dynamo klasse * voorzien van een speciale diodehoudervervorming van het bumperrooster onder de grilledoor zijn bevestigingen kan de bumper niet uitzettenaanbrengen van ringen met een dikte van * op de bovenste bevestiging van het bumperframewijziging van de bevestigingsplaatjes van de bumperaf en toe branden van de verklikkerlamp van de handrem (*)handremhefboom in de laagste standverkeerde ligging van de draadbundel van de handremschakelaar, waardoor deze tegen de schakelaar aankomt en het omhooggaan belemmertde draad * van het verklikkerlampje handrem mag bij de schakelaar * in de middenconsole niet in een lus liggenzijn de afdichtringen en de brandplaatjes correct gemonteerd?breng de verstuivers weer aan met nieuwe afdichtringen en brandplaatjesvergrendelen via de infrarood afstandsbediening niet mogelijkverwijder het afdekpaneel of de autoradio, afhankelijk van de uitrusting van de wagendraai de bevestiging (*) volledig lostrek aan het veermechanisme (*) om de vergrendelnok van de moduul te ontgrendelen en houd het in deze standdruk de moduul (*) met een spatel omhoog uit zijn montageplaats, houd hem in deze stand vast en druk hem in de richting van het interieur van de wagen om hem aan de andere zijde los te makeninwendige blokkering die te wijten is aan de ontvangerteneinde te controleren of de storing werkelijk te wijten is aan een blokkering van de ontvanger, hoeft voor het deblokkeren slechts hetzijde stekker van de ontvanger te worden losgemaakt en weer aangeslotende metalen shunt * of de zekering * te worden verwijderd en weer aangebrachthandbediende buitenspiegelhet opnieuw werken van de vergrendeling is slechts tijdelijkcontroleer de sensor motortoerentalwij zullen u via een K/O bericht informeren zodra de nieuwe ontvangers beschikbaar zijntoepassing van een gewijzigde ontvangerbedien de gashefboom zonder onderbrekingmassa op portierstijlna een wachttijd van * secondenelektrische en mechanische staat van de schakelaar van de gashefboom in orde?voeding van de eenheid onderbreken airconditioning * correct?sluit de *-polige stekker op de brandstofpomp aanklikt de elektrostopklep?tussen aansluiting * en massatussen aansluiting * en het oliedrukcontactaansluiting (*)gebruik voor het maken van een doorverbinding een blauwe kous met een hoes met en witte stip en voor het isoleren van de losse draad een hoes met een witte stipvervang de elektrostopklep met antistartcodecontroleer de weerstand *als de wagen de grens van het actieradiusverlies heeft bereikt (na vaststelling): programmeer een egalisatielading met het testgereedschap voordat de wagen weer aan de clint wordt overhandigdals de storing blijft bestaan, neem dan contact op met de afdeling serviceTORX boutkop(pen)gereedschap voor het losmaken van de kogelverbindingenbewaar de bescherming van de kogelverbinding (*)draai de bouten een kwart omwenteling om het lager van zijn plaats te krijgenlet erop dat de keerringen in de versnellingsbak niet worden beschadigd bij het aanbrengen van de aandrijfassengebruik nieuwe moeren (*)magnetische steunde controle kan zowel met of zonder remklauw worden uitgevoerdcontrole van de diktemax. verschil in dikte op dezelfde omtrekgebruik een micrometer van * mmtoegestane minimum dikte na slijtagemassieve remschijfde remschijf moet op zijn plaats zijn aangebracht en de contactvlakken moeten schoon zijnzet de remschijf vast op de naaf en maak hierbij gebruik van de afstandsstukken (*) en de wielbouten, die met * daN.m moeten worden vastgezetde fusee moet zijn aangebracht en vastgezet en de wagen moet rijklaar zijnbevestig de magnetische steun [*] op het vlakke gedeelte van de onderste wieldraagarmbreng de klokmicrometer [*] aanconstructeursplaatjeomkeerschakelaar (vooruit / achteruit)schakelt in bijluchtlekkagechassisnummer (in de carrosserie ingeslagen)sticker met gewichtenkleurcodemerkteken DAM (begin toepassing wijziging)het constructeursplaatje is op de rechter wielkuip, voor, aangebracht en bevat de volgende gegevensEuropees typegoedkeuringsnummerserienummerde remblokken die als vervangingsonderdeel worden verkocht zijn niet voorzien van de ster, maar zijn wel correctmaximum toegestaan gewichttoepassing van nieuwe bovenste geleidingen met geluiddempende, zelfsmerende bussen in de kleur zwarthet extra plaatje is op de rechter wielkuip, voor, bevestigd naast het constructeursplaatjedit plaatje geeft het homologatienummer per land als er geen Europees typegoedkeuringsnummer isde typecode bestaat uit * cijfers of lettersmodelreeks van de wagenuitvoeringscheidingsroosterhet scheidingsrooster (*)het onderste gedeelte (*)voorste hemelbekledingscheidingsrooster verwijderen-aanbrengenmaak de bekleding (*) van de linker stijl gedeeltelijk losvoer dezelfde werkzaamheden uit voor de rechterzijdemaak het snap-on rubber (*) aan de linkerzijde gedeeltelijk losverwijder de hemelbekleding (*) door hem naar achteren te trekkenbekleding van het opbergvak boven de voorruit verwijderen-aanbrengenbekleding opbergvak boven de voorruitkantel de zonneklep (*)maak de zonneklep los bij (*) en verwijder hemmaak de steun van de plafonnier (*) losde steun van de plafonnier (*)maak de steun van de plafonnier los bij (*)de bekleding van de daktraverse (*) door deze naar achteren te trekkenverwijder de linker steun (*)tang voor het losmaken van CLIC-klemmenbescherm de dynamo tegen weglekkende vloeistofbreng het gereedschap [*] aan op de lagedrukslang (*)de CLIC-klem met behulp van de tang [*] en vervolgens de lagedrukslang (*)de hogedrukleiding (*) met behulp van de open ringsleutel [*]rubber afdichtingde beugel voor de hogedrukleiding op de pompde * bouten bij (*) door de openingen in de poeliede stuurbekrachtigingspomp (*)de * bouten bij (*) en de bout (*) moeten worden aangebracht met *druk de borgstift (*) met een tang naar rechts in de steun van de pompdraai de bout (*) enkele omwentelingen aanbreng de pomp in positie op de steun (*)de 2e bout en zet hem vast met * daN.mde hogedrukleiding (*)de steun van de hogedrukleiding op de pompde lagedrukslang en de CLIC-klem met behulp van tang [*]draai de pomp met de hand rond en controleer het vloeistofniveau * in het reservoirspan de aandrijfriem voor de accessoiresvul het reservoir van de stuurbekrachtiging bijbediening stuurkolomverstellingde * torx * boutende stuurkolomkap en bedien hierbij stuurkolomverstellingontgrendel de hefboom (*)draai de moer (*) aan tot de speling is opgehevensluit de - pool van de accu aanbedieningsorganen onder het stuurwielmaak de draadbundel van de airbagmoduul (*) losverplaats de richtingaanwijzerschakelaarin de richting van de pijlkantel de contactring van de pyrotechnische ontstekermaak de stekkers van de bedieningsorganen op de stuurkolom loshet bedieningsorgaan op de stuurkolom (*)breng het bedieningsorgaan of de bedieningsorganen op de stuurkolom aan op de steunplaatsluit de stekkers van de bedieningsorganen op de stuurkolom aansluit de draadbundel van de airbag (*) aande hydraulische leidingen (*) en (*) met behulp van een open ringsleutelmaak de bevestigingsklemmen (*) van de hydraulische toevoerleiding los om de leiding van de stuurinrichting te kunnen losmakenmaak voorzichtig het hitteschild (*) los dat geklemd zit op het stuurhuis en de bekrachtigingscilinderverwijder de afstandsstukken (*)maak de stuuras los door het stuurhuis te verdraaiende uitrusting omvat * oprolmechanismen met een pyrotechnische ladingverwijder het stuurhuis via de rechter wielkuipbreng het stuurhuis aan via de rechter wielkuipverbind door draaiende bewegingen met het stuurhuis, de stuuras met het stuurhuiskopieer het bijgevoegde formulierde kogelverbindingen van de stuurinrichting mogen geen speling hebben of zware punten of gaten of scheuren in de manchet vertonen; indien noodzakelijk moeten ze worden vervangencontactring van pyrotechnische ontstekerwanneer de afstandsstukken worden vergeten zal het subframe beschadigd rakende hydraulische leidingen (*) en (*)zet de wielbouten vastde afstelling vindt plaats door het in- of uitdraaien van de spoorstangenzijde 1e versnellinglager van secundaire asde afdekking van de zekeringkast (*)de bedieningsorganen onder het stuurbreng de stuurkolom op zijn plaatsbreng de stuuraskoppeling aan op de spiebanen (richt het platte vlak van het rondsel naar de boutbreng de * bevestigingsbouten (*) van de stuurkolom aansluit de * stekkers van het stuurslot aan bij (*)let erop dat het stuurwiel niet tegen de stuurkolomkap aankomttil het stuurwiel op om een speling te verkrijgen van ongeveer * mmrijden met hoge snelheid in harde regenmaak een gat met een van * mm bij *lijm de afdichting (*) opnieuw vastbenzinemodel(len)dieselmodel(len)bediening van de schakelaar in de twee richtingen in de stand voor passagierszijde (omhoog/omlaag verstelling)de draadbundel van de airbagniet blokkeren van de schakelaar hoogteverstelling in de stand omhoogknarsen van de carrosserie bij de middenstijlop een slecht wegdek of bij het op- of afrijden van een trottoirde kern van de kokerbalk (*) en de versterking van de middenstijl (*) zijn niet vastgelast op deze plaatsdit heeft een verplaatsing tussen de beide plaatwerkdelen tot gevolg, waardoor het knarsende geluid ontstaatkraken van de carrosserie links- of rechtsachter bij de bevestigingen van de oprolmechanismen van de veiligheidsgordelsverkeerd aanliggen van de versterking van de bevesting van de veiligheidsgordel bij de laspuntenverwijder de bekleding van het betreffende zijpaneelklop m.b.v. een hamer en een centerpunt de laspunten en de omgeving van de bevestigingsmoer van de gordel uitrijd een trottoir op en af om te controleren of het doel bereikt isbreng de bekleding weer op het paneel aanradiografische ontvanger vergrendeling portieren, kofferdeksel/achterklepkraken van de carrosserie bij de achterlichthuizen, links of rechtsverkeerde spanning van het plaatwerk van het binnenpaneel van het achterschermbreng het plaatwerk m.b.v. een hamer weer onder spanning bij (*)verwijder gedeeltelijk de dorpelbekledingboor de * laspunten in de zijkant van de carrosserie uit met een boor van * mm zodat later proplassen kunnen worden aangebrachtmaak het plaatwerk van de zijkant van de carrosserie heel voorzichtig los zodat het vervaardigde gereedschap kan worden doorgevoerdverlicht m.b.v. een krachtige lamp de holle ruimtenbreng het gereedschap naar binnen en druk de middenstijl en de kern van de kokerbalk opzijverwijder het gereedschap en spuit vloeibare was op deze plaatsmaak de randen rechtbreng * MIG-proplassen aanverklikkerlampjesstroomverbruiksmetergeleiding en isolatie tussen de aansluitingen * en * van stekker * van *inspuitdruk van de verstuiver opnieuw afstellen is verbodende nieuwe koperen ringen (*)de retourslangen (*)breng de dorpelbekleding weer aanverwarmen en platslaan bij (*)semi-elektronischbreng de motor op het blokkeerpunt m.b.v. het gereedschap [*]kantel de pomp van de motor af tot aan het eind van het sleufgatbreng het gereedschap [*] in de afstelopening aande nokkenas met de * bouten *draai de pomp langzaam (naar de motor toe) totdat de pen [*] in de groef (*) komtbinnenband zit klem tussen de band en de velgcontroleer de montage van de binnenbandde bevestigingen van de brandstofpompleg de draadbundel langs het schutbordde * bouten (*)kraken van de carrosseriebediening recirculatie van de lucht (*)sleutel *reinig de omgeving van de elektroklep en blaas hem schoon met persluchtmaak de voedingsdraad van de elektroklep losde aanslag van de buitenkabel (*)besturing onnauwkeurigbewaar de plunjer en de veerverminderde regeling van de stuurinrichtingstuuraskoppeling kan soms losrakenbedien tijdens het demonteren de opvoerpomp omdat de dieselbrandstof eventuele vuildeeltjes in de schroefdraad verwijdertlosmaken van de verbinding van de stuurkolombreng een nieuwe O-ring (*) op de elektroklep aanbreng de plunjer voorzien van zijn veer in zijn plaats op de hydraulische kop aangegarandeerd toepassen van de methode voor het monterenbreng de elektroklep (*) aanzet de elektroklep vast met het gereedschap [*]schakelaar gashefboom (*)zet de bevestigingsbout strakker vastcontrole van de compressiemeten van de compressie met een compressiemetermotor op bedrijfstemperatuurverwijder de gloeibougies of de verstuivers en breng de gewijzigde aansluiting op zijn plaatscontroleer of het starttoerental correct ismeet achtereenvolgens de compressie van de cilinders *het verschil tussen de cilinders mag maximaal * bar bedragenvoer bij lage waarden vr het overwegen van een motorrevisie de volgende controles uitstaat van luchtfilter en cilinderkoppakkingklepspelingmeten van compressieverliesverwijder de verstuiversplaats de motor in het BDP (bovenste dode punt) met gebruikmaking van de BDP-sensorsluit het meetapparaat aan m.b.v. de aangepaste aansluiting (zie de gebruiksaanwijzing van het apparaat)meet het compressieverliesbij een onjuiste waarde kunnen de defecte onderdelen worden opgespoord door het lokaliseren van het geluid van de luchtstromingelektronisch inspuitsysteem *de vuldruk wordt afgelezen m.b.v. de TEP 92 in meting gegevenscontrole vuldrukmanometer over-/onderdruk *maak de vuldrukleiding (*) van de brandstofpomp losop de brandstofpomp, een leiding (*)op deze leiding, een *-voudige aansluiting (*)de slang (*) van de manometer [*] en voer hem door via het rechter voorportierplaats de manometer [*] in de buurt van de consolevoor deze meting is een proefrit noodzakelijk, waarbij aan de volgende voorwaarden moeten worden voldaanrijd in de *e versnelling met stationair toerentallees gedurende deze acceleratiefase de vuldruk af bij een toerental van */min en */minopaciteit van de uitlaatgassen *onderdruk bij de ingang van het filtermaak de brandstoftoevoerslang (*) lossluit de manometer [*] aan m.b.v. geschikte nippels of aansluitingenmeet de onderdruk bij onbelast draaiende motor tot */minde onderdruk moet lager zijn dan * barals de onderdruk bij de ingang hoger is dan * bar, controleer dande leidingen (dichtgeklemd)de tankontluchtingonderdruk bij de uitgang van het brandstoffilterde onderdruk bij de ingang van het filter moet lager zijn dan * barmaak de brandstofretourleiding (*) losdeze onderdruk mag niet hoger zijn dan * barvervang het filterelementcontroleer zekering * in kast ** uur maximaalde wagens * zijn op een aantal punten gewijzigd; deze wijzigingen hebben betrekking op onderdelen die niet tot de elektrische aandrijving behorendeze wijzigingen worden beschreven in de brochure Presentatie * ref. * van *met selectiehefboom in P of Nmet selectiehefboom in DP321opschakelenvan * tot * V gedurende * tot * ms op aansluiting * van stekker *terugschakelen* tot * V gedurende * s op aansluiting * van stekker *vervolgens * V tussen * en * ms op aansluiting * van stekker *vervolgens * V gedurende * ms op aansluiting * van stekker *de * is leverbaar in een *-deurs personenwagen uitvoering en als bestelwagenwijziging van de diameter van de linker aandrijfas, van de differentieelkeerring (diameter van * naar * mm vergroot) en de rotoras van de motorwijziging van de programmering van de elektronische eenheidcontrole van de accude duur van de eerste lading is gewijzigd van * naar * uurcontrole rijcomfortwijziging van de parameter voor controle van het gaspedaalupdate van de TEP 92, vanaf * beschikbaarwijziging van de wielen en bandenblokkeerpennenset onderdelen voor uitbouwen-inbouwen van silentblocbevestigingsring *hoek smoorklep groter dan * schotelhelft *montagebus *plaats het gereedschap [*] op het gereedschap [*]de geleider bepaalt de stand van het silentbloc op de draagarmverlies van synchronisatiehet onderste gedeelte (*)schuif de voorstoelen naar voren (*)PP2000gashefboomdemperstel, indien nodig, de onderste kogel af om de waarde * te bereikenteststekker elektronisch regelsysteemmultifunctioneel dubbelrelaisschakelaar stoelverstellingmotor stoelverstellingschakelaar kantelbare hoofdsteunmotor hoofdsteuncomplete stoelverstellinghulp bij parkerenblokkeerschakelaar parkeerhulptoerentalsensorwoofernavigatiecomputerschakelaar, vr, zonweringschakelaar, achter, zonweringwerking onderling verband remcontactengeeft de werkingstoestand aan van de veiligheidsschakelaar van de snelheidsregelaarelektroklep rotor *draad * of * onderbrokende vermelde waarden gelden voor een ingereden motor en bij een olietemperatuur van * Ccontroleer of de gashefboom (*) zich in de stationaire stand bevindtmaak het remvloeistofreservoir leeg en reinig hetbreng het remvloeistofreservoir weer aanmechanisch koudstartsysteemsluit een apparaat aan voor een dynamische controle van de vervroegingmaak de stang van het koudstartsysteem (*) losinschakeltemperatuurbedien de hefboom van het koudstartsysteem (*)de vervroeging moet een aantal graden afwijkenhet elektromagnetische koudstartsysteem wordt gevoed via een draad met zekering (kleine doorsnede) die op de elektrostopklep is aangeslotenhet koudstartsysteem (*) wordt bediend d.m.v. een schakelaar (*) die in de hefboom versneld stationair toerental (*) is gentegreerdmaak de draad los van de schakelaar (*) en verbind hem met massatrek de kabel bij losgelaten gaspedaal zodanig strak dat de hefboom net niet loskomtafstelling van de stand van de kabelklemuitlijning van de kabelklemplaats de kabelklem (*) in lijn met de gaskabel door de as (*) in de uitsparing op de gashefboom (*) te verplaatsende gaskabel moet worden afgesteld met de TEP 92 in meting gegevensafstelling van de hoogte van de kabelklemstel de hoogte van de kabelklem (*) af door de as (*) omhoog of omlaag te draaiencontroleren van de positie van de pedaalaanslag voor *controleer of de aanslag tegen de bodemplaat aanligtplaats een voelermaatje (*) tussen de aanslag anti-afslaan (*) en de hefboom (*)druk de stopklep in (*) en houd hem ingedrukt en breng een pen (*) met een diameter van d = * mm in het gat van de hefboom (*) aancarrosseriemethodeshet merk *het type *binnenschermlangsbalkverwijder het uitlaatspruitstuk (*) en zijn pakking (*)het spantandwiel van de balansas (*)sensor zuurstofsonde (*)controleer bij (*) en (*) de uitsteekhoogte van de verbrandingskamers t.o.v. het pakkingvlak van de cilinderkopverdraai de aanslagschroef (*) om het stationair toerental (*) af te stellenverwijder de demper op de gashefboomgeef gas tot een toerental van */min is bereikt en laat het gaspedaal losstootrand van de bumperte snel terugvallen van het toerental terwijl de motor de neiging heeft af te slaan: draai de aanslagschroef (*) * omwenteling losdraai de aanslagschroef (*) * omwenteling incontroleer in beide gevallen het stationaire toerental en stel dit zonodig afplaats een voelermaat van * mm tussen de gashefboom (*) en de aanslagschroef (*)verdraai de aanslagschroef (*) en stel het motortoerental zodanig af dat het * tot */min hoger is dan het stationair toerentalbreng de hefboom (*) tegen de aanslag (*) aan en verdraai deze aanslag om het gewenste toerental (*) te verkrijgenkeerringen van balansassenga zijde voor zijde te werkbreng het gereedschap [*] in het montagestempel [*] aanbreng de keerring op het gereedschap [*] aanbreng de gereedschappen [*] en [*] in het montagestempel [*] aanschroef het gereedschap [*] tot de aanslag op het tapeind van de balansasdraai het gereedschap [*] tot tegen het montagestempel [*] vastm.b.v. het betreffende gereedschaphonen van de cilindersna het opboren van de cilinders moeten ze worden gehoond volgens de beschreven specificatiesplaats voor het meten van de draagfactorcontroleer of het spantandwiel (*) vrij kan draaien (geen zware punten)meten van de draagfactorovereenkomstig norm * zonder mechanische of elektrische dempinglengte van taststift = * mmdrie metingen per cilinder aan drukzijde (tegenover het oliefilterelement) ofwel * metingen per motorblokdraagfactortwee overschrijdingen toegestaan, behalve bij dezelfde cilinderin dat geval is het mogelijk * extra metingen bij de betreffende cilinder uit te voeren; als geen overschrijding wordt gemeten kan deze worden geaccepteerdmontagestempel voor keerringenmontageconus voor keerringen *montagegereedschap voor keerringenaandrijftandwiel van de vacumpomp (demontabel)verstelbare spanner zonder merktekensgeen speciale voorschriftenvestelbare spanner met merktekens (*)houd een montagerichting aan overeenkomstig de aanduiding van de ontwikkeling van de spannermoer van balansastandwielbout van spantandwiel van balansasriembout van spanrol van distributieriemmoer van spanrol van distributieriemvastzetten in spiraalvorm, beginnend vanaf de buitenzijdeturbocompressor op uitlaatspruitstukmoer van poelie op uiteinde van nokkenasbevestigingsbout van de koppelingsdrukgroepbevestigingsbout van de brandstofvoorverwarmingbevestigingsbouten van het tussencarterelektrisch bedienbare stoelen met geheugenelektrisch verstelbare stoelals de motor niet draait werken de stuur- en rembekrachtiging nietgebruik een sleepstanggebruik een speciale sleepuitrusting met sleepstang en spanbandenbevestig de sleepogen op de voorste wieldraagarmenneem alle voorzorgsmaatregelen om te voorkomen dat de bumper en de carrosserie van de wagen beschadigd rakenbedieningsstang versnellingsbakkogelverbindingbevestiging op de versnellingsbakde bediening van de versnellingsbak is niet afstelbaarde uiteinden van de stangen zijn niet voorzien van schroefdraadde kogelverbinding mag niet worden gesmeerdzet, om de kogelverbindingen aan te brengen, de versnellingsbak in de neutraalstandcontroleer na het aanbrengen van de versnellingsbakbediening, of alle versnellingen zonder zware punten kunnen worden ingeschakeldkogelverbinding voor het inschakelen van de versnellingenkogelverbinding voor het selecteren van de versnellingensmeer de draaipunten en de kogelverbindingenonderste carter (*)werking koudstartsysteem *til de aanslagen (*) omhoogverwijder de la (*) onder de stoelde bedieningsknop (*)het huis van de gesphouder (*)maak de bevestigingsrubbers (*) van de stoelbekleding loshet huis van het scharnier (*)de hoofdsteun (*) door op de blokkeringen te drukkende geleiders (*) m.b.v. een schroevendraaier; druk in de richting van de pijlen (*)maak de stoelbekleding (*) losga op dezelfde wijze te werk voor de linkerzijdeverwijder de stoel met de stoelbekleding (*)de bekleding van de zitting (*)de bekleding van de rugleuning (*)het kussen (*) van de rugleuning1e snelheid*e snelheidbehalve niveau(s) *als gevolg van het naderhand monteren van een dakdragerniet werken van de motor voor het kofferdekselbij het ontgrendelen van de portierenslechte lasverbinding van de * huizen van de motor voor het kofferdekselvervang de motor voor het kofferdekselafwezigheid * V op aansluitingen * van elektronische eenheidabnormaal heet worden van de motoraandrijfriem dynamo (*)omvormer (*)verklikkerlamp hoge temperatuur brandtslecht contact van de relais van de koelventilateurs met hun stekkers als gevolg van montage van de relais van het merk *schakelaar van snelheidsregelaar geactiveerdmotortypen *reinig, alvorens de nieuwe kogelklem te monteren, de conus van de uitlaatpijp met schuurpapier om de koolaanslag te verwijderenelektronische eenheid en schakelaar snelheidsregelaar losgemaaktbreng de koppelomvormer (*) aande methode voor het programmeren van de * zenders is gelijk aan de bovenstaande, maar programmeer onmiddellijk de tweede zenderals het programmeren van de tweede zender niet lukt, druk dan gelijktijdig op de vergrendelingsknop van de * zendershet programmeren moet worden uitgevoerd bij niet vergrendelde portierenaandrijfriem stuurbekrachtigingspomp (*)aandrijfriem airconditioningcompressor (*)door de schakelaar van de regelaar naar boven te bewegendoor de schakelaar van de regelaar naar beneden te bewegenschakelaar in ruststanddoor de schakelaar naar het stuurwiel toe te trekkenwagens uitgerust met een eenvoudige vergrendelingdetector* voor/* achtertap het remsysteem afdraai de moeren van het rechter achterwiel losmaak de * leidingen (*) losmaak de veer (*) los bij (*)breng de remdrukregelaar (*) op zijn plaats aanverwijder het reservewielde * leidingen (*)breng het reservewiel aanweegschalen voor het controleren van de gewichtenvoorbereiding van de wagenaansluiting van het controle-apparaat [*]de voorste manometer aan een van de voorwielremmende achterste manometer aan een van de achterwielremmenvervang de ontluchtnippels door de sensorenblokkeer de voorwielenplaats de achterwielen op weegschalende remdrukregelaar wordt gecontroleerd afhankelijk van het gewicht op de achterasindien de wagen te zwaar isbreng de wagen omhoog met een (hydraulische) krikindien de wagen te licht isbelast de wagen of trek de carrosserie naar beneden om de juiste belading te bereikentrap het rempedaal in om een waarde van * bar te bereiken op de voorwielremmende druk van de achterwielremmen moet worden afgeregeld bij de in de tabel aangegeven drukkies in de tabel de waarde die het werkelijke gewicht op de achteras van de wagen zo dicht mogelijk benadert en pas dit gewicht aan de in de tabel aangegeven waarde aanremdruk naar de voorwielremmengewicht op de achterasremdruk naar de achterwielremmenbelast de wagen met een gewicht dat overeenkomt met * persoon (personen) + * liter brandstofoefen een druk van min. * bar uit op de remdrukregelaardraai de stelmoer (*) zover tegen de hefboom (*) aan dat de veer (*) niet meer onder spanning staathiertoe moet een ring worden aangebracht om een speling * van * tussen de moer (*) en de hefboom (*) te verkrijgenhoud de stelmoer (*) vast en blokkeer hem m.b.v. een contramoer (*)verwijder het stuurhuisbepaal het middelpunt van het stuurhuismeet de afstanden * en * die overeenkomen met de uiterste standen van de tandheugelmiddelpuntzet de tandheugel in de middenstandgele sticker (*)maak de beschermhoezen van de tandheugel losmaak met behulp van een schroevendraaier de borgringen (*) losde kogelverbindingen (*); zet hiervoor de tandheugel vast en draai met behulp van een steeksleutel de kogelverbindingen losde borgringenverwijder de stofkap van het rondsel van het stuurhuisverwijder de borgring (*)verwijder het rondsel (*) met behulp van een kunststof hamerhet lager (vanaf de binnenzijde eruit tikken)het lager (*) (met de hand)brochure geldig voor *smeer de tandheugel in met vet *het stuurrondsel (*)de stofkap (*)stel de speling van de druktaats afde druktaats, de veer en de stelringende kogelverbindingen (*) van de spoorstangen met behulp van het gereedschap [*]blokkeer de tandheugel met behulp van een steeksleutelbreng de * beschermhoezen voor de kogelverbinding aanbreng * CLIC-klemmen (*) aan met behulp van gereedschap [*]druktaats stuurhuis (*)het geheel op het stuurhuis (*) zonder de aanwezige stelringen tussen te voegendoor de toegepaste constructie bevindt de minimum speling zich in de middenstand van de tandheugelmeet de minimum speling (in de middenstand van de stuurinrichting); druk hiervoor de tandheugel krachtig in de richting van de druktaats tot aan de aanslagkies een stelring, afhankelijk van de gemeten speling *, die het resultaat afrondt op de lagere waardecontroleer of er geen zware punten op enig gedeelte van de slag van de tandheugel zijnde bekrachtigingscilinder (*)verwijder de verende klemmen van de beschermhoezende spatplaat, rechtsonder (*)maak de onderste slang (*) los en leg deze terzijdedruk de wisselstroomdynamo in de richting van de motorblokkeer de verstelbare spanrol (*) bij (*)als het niet mogelijk is te blokkeren bij (*)in geval van een gebroken riemmaak met een kleine schroevendraaier de rubber afdekking van de kogelverbinding (*) losmaak met behulp van een schroevendraaier de borgringen (*) losbreng een blok aan tussen het onderste carter (*) en de krik (*)blokkeer de tandheugel tegen verdraaien (met behulp van de bevestiging van de stuurbekrachtigingscilinder)vervangen van de rubber bus van de bekrachtigingscilinderbreng een vierkant van * mm aan bij (*) en verdraai de excentrische spanrol (*)plaats de cilinder tussen de stempel [*] en de stempel [*] om de rubber bus te verwijderenhet segment (*)de stempel voor het verwijderen moet goed zijn gecentreerd op de buitenste rand van de rubber bus en mag geen contact maken met het huis of de pen van de cilinderverwijder de rubber bus (*) met behulp van een persbreng een vierkant van * mm aan bij (*) en draai de verstelbare spanrol (*) in de richting van de pijl (*), zodat deze bij (*) kan worden geblokkeerd met het gereedschap [*]breng de rubber bus aan met behulp van de gereedschappen [*]centreer de rubber bus (*)taps toelopende stiftbreng de tandheugel (*) aan, gesmeerd met vet *vergeet niet de beschermhoes aan te brengen tussen het huis en de tandheugelventilatierooster (*)stel de speling van de druktaats afde regelklep (*)draai de bout (*) van de excentrische spanrol (*) losde flens van de druktaats (*)de kogelverbindingen (*) van de spoorstangen met de druk- en borgringendruk de borgring (*) in de uitsparingen van de kogelverbindingde afdichthoezen en de verende klemmende afdekking van de kogelverbinding (*)de bevestigingen (*) van de bekrachtigingscilinderverplaats de excentrische spanrol (*) naar achterenbreng de onderste slang (*) aan en bevestig hemaudio-versterker *breng een vierkant van * mm aan bij (*) en draai de excentrische spanrol totdat het gereedschap [*], dat bij (*) is aangebracht, vrijkomtwagens uitgerust met inlaatluchtvoorverwarmingplaats het relais zodanig dat de stekker aan de onderzijde zitzet het relais in deze stand vastsluit het gat in de wielkast af om te voorkomen dat het relais nat wordtmontage van een relais inlaatluchtvoorverwarmingmontage in onjuiste stand van een niet waterdicht relais inlaatluchtvoorverwarmingaccustoringgrote verbruiker met tussenpozenwater binnengedrongen in het voedingsrelais inlaatluchtvoorverwarminggeen relais inlaatluchtvoorverwarming gemonteerdwijzigingen elektrisch circuit * Vrelais schokbeveiligingsnelheidsmeterbij half warme motormaximum toegestane daklastweerstandslassenmerkteken veerwieluitslag binnenste wielwieluitslag buitenste wielspoorbreedte (mm)wijzigingen van de uitrustingendraai de bout (*) aan tot een waarde van * +/- * SEEM eenheden op de riemspanningmeter [*] wordt aangegeven*e remlicht* Zenderzoeken, * Luidsprekers, zonder Langegolf, standaard bij de personenwagen uitvoeringenwielplaat van het type ALTOcentrale vergrendeling1e karakter*e karakterde motor regeling stationair toerental werktde motor regeling stationair toerental werkt nietgecombineerde gelijkspanningsklem *voer de test regelorganen van de motor regeling stationair toerental uitschakelmechanismedraadbundel motorventilateurgroep *Vert Sapin RAL 6009parelmoerwerking snelheidsregelaarwerking antistartcodewerking onderling verband remcontactsleutel voor kogelverbinding [*]specifiek per wagen *spoel *ontstekingverkeerde programmering van de codetang voor klikklemmen [*]neem bij alle werkzaamheden aan het dashboard de veiligheidsvoorschriften in achtafslaan van de motor bij gebruik van accessoiresonvoldoende opbrengst van de dynamogesloten bestelwagensde automatische transmissie maakt geluidbevestigingsbouten van de koppelomvormer losgedraaidmontage van nieuwe moerenmonteer nieuwe moerenremvloeistoflekkage van de hoofdremcilinderfabricagefout van de hoofdremcilinder van het merk *uitsluitend montage van een hoofdremcilinder van het merk *vervang de hoofdremcilinderabnormale speling van de stuurkogelbij het verwijderen is de rubber hoes van de kogel omhooggedrukt door de kogeltrekkerals deze omhoog blijft, kan tijdens het rijden water in de kogel komencontroleer na elke reparatie aan de stuurkogel of de hoes goed naar beneden is gedrukt en goed tegen de spoorstang druktbreng de nieuwe rubber bus (*) in positiede kogelverbindingen (*)specifieke accessoires voor het interieurmontage van verstuiver *rubber mat (*)moquette vloerbedekking (*)schrijfplank voor stuurwiel (*)uitschuifbaar opbergbak onder voorstoel (*)opbergruimte boven voorruit (*)specifieke accessoires voor de laadruimte (*)dakstangen zonder girafon (*)houten laadvloer (*)temperatuur automatische transmissie: ca. * C)houten bescherming (*)bescherming d.m.v. polyester bak zonder bescherming (*)bescherming d.m.v. polyester bak met bescherming (*)polyester bescherming aan zijkant (*)uitvoering met * ruit (*)inrichting interieur (*)steunen voor bakken (*)rooster van achterdeuren (*)rooster van zijruiten (*)polyester scheidingswand met ruit (*)stalen scheidingswand tot halve hoogte (*)flexibele scheidingswand aan bovenzijdeflexibele scheidingswand over gehele oppervlak (*)verwijder de bout (*) van de reactiegaffel op het silentblocmaak de leidingen van de stuurbekrachtiging los van de regelklepspecifieke accessoires voor buitenzijde (*)houd de aandrijfassen (*) in positieverwijder het voorste subframeom beschadiging van de stuuras op het stuurhuis, wat zware punten bij het sturen kan veroorzaken, te voorkomen, is het noodzakelijk dat het stuurhuis samen met het subframe wordt verwijderdbevestiging (*) van de fuseekogel op de fuseebeschermplaat onder motor (*)bevestiging moer (*)dakstangen met girafon (*)nieuwe wagendatum van de marktintroductiedeze wagen vormt een nieuw concept binnen het F segment (Bestelwagens en Combi/Break)dwarsgeplaatste dakstangen (*)de cabine en de laadruimte zijn perfect gentegreerd in de gehele carrosserie (de zijdelen en het dak lopen vloeiend in elkaar over)bevestigingsstang bagage voor dakstangen (*)* verschillende laadvermogens* afwerkingsniveaustrekhaak (*)* benzinemotoren* dieselmotorenmechanische wielophanging, type pseudo Mac Pherson aan de voorzijde, met torsiestaven aan de achterzijde* of * zijruitenelektrische vergrendelingwindgeleiders voor portieren (*)multifunctionele passagiersstoeltabelniet-metallic lakniet-metallic lak met vernismetallic lak met vernisparelmoer lak met vernisRouge FurioRouge ScalaVert InnsbruckVert AlepBleu BuckinghamBleu AmiralCalendulagekleurde onderdelen aan de buitenzijdetype lakflankbeschermingengrille, voorsierstrips onder koplampenomlijsting van kentekenplaat, achteromlijsting van scharnier van achterdeurspoiler boven achterdeurportierhandgreeppolypropyleenpolyesterglasvezelgelijk aan fabrieksuitvoeringmoet worden gespotengeheel Gris * gekleurdcarrosseriekleurgeheel Noir * gekleurdGris * gekleurdschelpen onder handgrepen (*)spatlappen, voor (*)lichtmetalen wielen * inch CANNES (*)sneeuwkettingen * en *flankbeschermingen voor niveau *verwijder de contactsleutelbij de aanwezigheid van een storingluidsprekers * mm met vulplaat voor voorportier (*)luidspreker * mm voor dashboard (*)til de airbagmoduul iets opbevestigingspunten van de airbagmoduulopslag van een goed werkend airbagsysteemhet verklikkerlampje blijft gedurende minimaal * seconden brandenserie *pyrotechnische systemendraadbundel voor het vernietigen van de airbags en de gordelspanners: ontsteken van de pyrotechnische ladingenbevestigingsplaat airbag voor passagier *controleer alvorens het gereedschap [*]aan te sluiten of dit niet onder spanning staatals het onschadelijk maken van een pyrotechnisch onderdeel niet lukt: wacht enige tijd alvorens verdere stappen te ondernemen en stuur het onderdeel vervolgens terug naar de leverancier in een verpakking voor vervangingsonderdelenpyrotechnische gordelspanners en/of airbag voor bestuurderdeze pyrotechnische onderdelen moeten in het interieur van de wagen worden vernietigdsluit het gereedschap [*] op de ontstekers van de pyrotechnische onderdelen aan, zonder voedingbevestig de airbagmoduul voor de bestuurder op het stuurwielplaats het gereedschap [*] op een veilige afstand (* m)sluit de voeding van het gereedschap [*] op een accu aanvoer het ontsteken uit door de schakelaar in te drukkenbouw de pyrotechnische onderdelen uiteen airbagmoduul voor de passagier mag niet in het interieur van de wagen worden vernietigdbij het afgaan van de airbagmoduul voor de passagier wordt het dashboard beschadigdbevestig de airbagmoduul voor de passagier op het gereedschap [*]plaats het gereedschap [*] in een bankschroefverwijder de airbagmoduul voor de passagier van het gereedschap [*]bij een wagen die voor de sloop is bestemd, kan de airbagmoduul voor de passagier in de wagen worden vernietigdTORX bouten nr. *het vuil kan zich aan de zijde van de peilstaaf hebben verzameld; schoonblazen vr het verwijderenvervang in geval van vloeistoflekkage bij de peilstaaf de * O-ringenaftappen bij een reparatiehet aftappen moet bij warme motor worden uitgevoerd, om zwevende vuildeeltjes af te voerenhet gehele uitlaatsysteemm.b.v. een testgereedschap [*]resetten van de regelcomponentenmaak de handremkabels los bij de handremhefboommaak de handremkabels vrijmaak de toevoerleidingen (*) los van de remdrukregelaardicht de geopende aansluitingen afmaak de remleiding die van de remdrukregelaar naar het linker wiel loopt, los van de carrosseriemaak de stekkers, rechts (*) en links (*), van het antiblokkeersysteem losmaak de bedrading van het ABS los van de carrosserieplaats een krik onder de achterastraversebreng de paspennen (*) aan op de bevestigingsbouten van de zelfcentrerende silentblocsde fuseekogel van de fusee (*)de fuseekogel van de wieldraagarm (*)de fuseekogel op de wieldraagarmde fuseekogel op de fuseebij het aftappen wordt ca. * liter verwijderdstart de motor en laat hem * seconden draaienplaats de transmissie nooit op de grond zonder bescherminggebruik de leidingen nooit als handgreep voor het optillen, draaien, trekken of duwen van de transmissieals de automatische transmissie is uitgebouwd, moet beslist de blokkeerpen van de koppelomvormer worden aangebrachtverwijder de pen vlak voordat de motor en de automatische transmissie tegen elkaar worden geplaatstvoor het tegen elkaar plaatsen van de motor en de automatische transmissie moet beslist de centreerpen worden gebruiktlet op de juiste ligging van de draadbundel (*)maak de leiding van de stuurbekrachtiging (*) losPVC (polyvinylchloride)ABS (acrylonitril-butadieen-styreen)PPO-PA (polyoxyphenyleen-polyamide)controleer de massa (*)sluit de weerstand * aangereedmaken van de voorruitmontage van de oorspronkelijke voorruitover de resten van de kitstrookuitzetbare zijruitende elektronische bedieningseenheid (*)de elektronische eenheid resettende elektronische eenheid herprogrammerendruk bij (*)aansluiten op de elektronische eenheid automatische transmissie met de tussenkabelde storingsdiagnose uitvoerenhoud de veiligheidsvoorschriften aanopslag van een goed werkend pyrotechnisch systeemde bout (*) van de koppeling van de stuurasverwijder de bovenste distributiedeksels (*)maximum koppelkoppel koppelomvormerbreng een blok hout aan tussen het carter (*) en de krik (*)breng een nieuwe keerring aan m.b.v. het gereedschap [*] en de bevestigingsbout (3) van de poelieaansluiting vloeistofleiding tussen voorste deksel en transmissiehuisvoorste dekselstekkernokkenaskeerring (*)let op het aantrekkoppelbeugel motor, transmissie ter hoogte van de koppelomvormerontluchten van de transmissierechter aandrijfastussen transmissiehuis en koppelomvormerhuiscontroleer de aanwezigheid en staat van de afdichtringen op de banjoboutenvervang de afdichtingen of de warmtewisselaarcontroleer of de peilstaaf volledig op zijn plaats zitcontroleer de afdichtringcontroleer de afdichtringenvisuele controle van de buiscontroleer de bevestiging en staat van de O-ringcontroleer de afdichtring en of hij goed vastzitstaat van de afdichtring van de koppelomvormercontroleer op motorolie of transmissievloeistof (afdichtring krukas-koppelomvormer)staat van de keerringafdichting beschadigddrukdalingde inlaatluchtslang samen met het luchtfilter (*)de koelvloeistofslang motor naar radiateurde accusteun (*)de elektroklep absorptievat (*)de slang van het absorptievat (*) op het inlaatspruitstukhet dubbelrelais (*)de massa-aansluiting op de linker langsbalksteun *verwijder het relais (*) en maak de stekker los van de zekeringkastde koplampen met richtingaanwijzersmaak de draadbundel (*) los en leg hem op de motormaak de klikaansluiting (*) los en maak de slangen los van het schutbordde klikaansluiting van de vacumslang van de rembekrachtiger (op het inlaatspruitstuk)maak de klikaansluitingen van de benzinetoevoer- en retourleiding los van de benzineverdeelbuisde voorste uitlaatpijp (*)verwijder de aandrijfriemen voor de accessoiresbreng een slangklem aan op de toevoerslang van de stuurbekrachtigingspompmaak de toevoerslang los van de stuurbekrachtigingspompsluit de toevoeropening in de pomp waterdicht afmaak de koelvloeistoftoevoeraansluiting (*) losverwijder de bevestigingsbout van de reactiegaffel (*) op de carrosserieopen de motorkap maximaal en houd hem in deze standverwijder de steunplaat van de versnellingsbak (*)zet bij het aanbrengen van de compressor eerst de bevestigingen aan poeliezijde vastcontrole van de spanning van de gaskabelcontrole van de temperatuursensorhet terugvallen moet * tot * seconden durenhet toerental mag niet meer dan ca. */min beneden het stationair toerental dalenals dit niet het geval is, zie dan de onderstaande tabelals dit niet het geval is, wijzig dan de stand van de borgveer (*)als dit niet het geval is, stel dan de schakelaar (*) afverplaats de gashefboom (*)het contact (*) moet zijn geopend als het merkteken (*) gelijk ligt met het uiteinde (*)met verstelbare spanneronderhoudsintervalaccu met verwijderbare doppenbenzinefilterluchtfilterelementstaat van de leidingen en huizenstaat van de afdichthoezen, kogels, fusees, aandrijfassen en het tandheugelstuurhuisslijtage van remblokken, achterstaat en spanning van aandrijfriem(en) van accessoires (*)afdichting van de schokdempersverlichting en knipperlichtentoestand en spanning van de bandengeheugens zelfdiagnosestempel voor het verwijderen [*]brandstoffilterelementbreng op het pakkingvlak van het oliecarter een strook vloeibare pakking * aanlet erop dat rond de * draadgaten (*) voldoende pakking wordt aangebracht om een goede afdichting te waarborgenontvet de plaatwerkrand met de ontvetter *breng de kitstrook rond de omtrek van de ruit aan (breedte van de strook * tot * mm)het inlaatluchtkanaal tussen het luchtfilter (*) en de luchtverdeelkast (*)vergelijk de op de manometer afgelezen waarden voor de oliedruk met de waarden in de tabelverwijder de dop van het expansievatopen de aftapkraan van de radiateur (linksonder)sluit de aftapkraan van de radiateurbreng de ontluchtnippel van de motor aan en draai hem vastsluit het vulreservoir [*] af en verwijder hethoud dit toerental aan totdat de motorventilateurs inschakelen en weer uitschakelenzet de motor af en wacht tot hij is afgekoeldondersteun de motor met een werkplaatskrikdruk de ruit voorzichtig over de gehele omtrek aan*e generatieschakel de *e versnelling in zodat de motor kan worden rondgedraaidbreng een blok hout aan tussen het carter en de krikde slang (*) tussen het luchtfilter en de luchtverdeelkastmaak de brandstofretourslang los van de brandstofpomp en leg hem terzijdebreng een nieuwe keerring aan op het breedste gedeelte van gereedschap [*]breng de nieuwe keerring op zijn plaats met de bevestigingsbout van de poeliede brandstofretourleiding op de brandstofpompdraai de krukas na het aanbrengen van de distributieriem * omwentelingen ronddraai de spanrol los en weer vastmontage van de oorspronkelijke ruitgereedschap voor blokkeren van brandstofpomptandwielschakel de *e versnelling in zodat de motor kan worden rondgedraaidmaak de * stekkers (*) losde kabel van het versneld stationair toerentaltoevoer brandstofpompretour brandstoftankdraai de motor rond m.b.v. het rechter voorwielcontroleer of de bout (*) en de ring (*) op de pompsteun (*) aanwezig zijnmaak het pomptandwiel los door de moer [*] los te draaienbreng de achterste bevestiging van de pomp aan zonder deze vast te zettenzet de achterste bevestiging vastsluit aande toevoerleiding van de brandstofpomp (*)sluit de leidingen (*) aandraai de motor rond m.b.v. het rechter voorwiel en blokkeer het vliegwiel met de pen [*]maak het pomptandwiel los door de moer [*] los te draaiende minkabel van de accuis de smoorklephoek kleiner dan * ?is de smoorklephoek groter dan * ?is de waarde anders dan * als de elektroklep is geactiveerd?de auto is uitgerust met een toerentellerbeweeg het gaspedaalstaat de smoorklep in de stand stationair?staat de smoorklep half open?schakel de motoren van de zithoogte-, lengteverstelling of rugleuning invoorzie de klokmicrometer [*] van de tastpen [*]controleer de toestand van de zekeringenkastbreng cilinder nr. * in het BDP, wat overeenkomt met het blokkeerpunt (*) van het brandstofpomptandwielsensor of motor zithoekverstelling of verstelling in langsrichtingsensor of motor zithoogteverstelling of rugleuningaanwezige storing(en) betreft slechts n spiegelmaak de aftakkabel (*) losbreng het geheel in de afstelopening (*) aanbedien de motoren voor de zithoekverstelling en de verstelling in langsrichtingvarieert de weerstand?is de waarde anders dan de eerder genoteerde waarde?draai de motor tegen de draairichting in tot de plunjer van de brandstofpomp in het ODP staat en de naald van de klokmicrometer [*] niet meer beweegtis de schakelaar van de spiegel in de stand OMHOOG geblokkeerd?is de schakelaar van de spiegel in de stand OMLAAG geblokkeerd?is de schakelaar van de spiegel in de stand naar RECHTS geblokkeerd?is de schakelaar van de spiegel in de stand naar LINKS geblokkeerd?activeer de andere mogelijkhedendraai de motor zover in de normale draairichting tot de blokkeerpen [*] in het vliegwiel kan worden aangebrachtzithoekrugleuningzithoogtemet de motor in het BDP moet een waarde van * mm op de klokmicrometer worden afgelezenbedien de schakelaaroproepen geheugen * mogelijkgaat de binnenverlichting aan bij het openen van het bestuurdersportier?sluit het instrumentenpaneel (*) aanregengootlijst op dakreinig het achterste gedeelte van het dak (*) (te lijmen gedeelte) met het product *verwarm m.b.v. verwarmingslampen de achterzijde van het dak (*) en de lijst tot ca. * Cbreng de lijst aan en trek de beschermlaag hierbij geleidelijk losstrijk de lijst glad met een schone doektap de tank af met behulp van een brandstofaftapapparaatde * voorste bevestigingsbouten (*) van de brandstofpompvoor het uitbouwen van de tank is het niet nodig het uitlaatsysteem (*) te verwijderende uitgaande slang van het filter (*)maak de vulslang (*) losmaak de slangen (*) losmaak de klemmen los waarmee de handremkabels (*) op de tank zijn bevestigdde bevestigingsstang (*)maak de beluchtingsslangen (*) losmaak de ontluchtingsslang (*) losbreng de rechter handremkabel boven de tank (*)de achterste bevestigingsbout (*)neem de tank weg via de rechterzijde van de wagende achterste bevestiging (*)tijdens het vastdraaien mag de naald van de klokmicrometer niet bewegenidentificatie van de onderdelen van de structuurkantel de pomp langzaam in de richting vervroegen (naar de motor toe) tot de klokmicrometer de waarde * mm aangeeftplaatwerkdeleneen geborsteld oppervlakdikte van zinklaagde klokmicrometer [*]onderdelen van staal met hoge treksterkteondiepe boring *lijst van de onderdelen van staal met een hoge treksterktegeleiding van draad * t.o.v. massasteunen van veerelementen, linksvoor, rechtsvoordraadbussteunen bevestiging veiligheidsgordelrechter achterpaneeldraadbussteunen dakstang *deze lijst is niet compleet en is vatbaar voor wijzigingenvoorzorgsmaatregelen bij de reparatieassemblagede plaatwerkdelen van staal met een hoge treksterkte leveren geen bijzondere problemen op, omdat ze moeten worden vastgelast d.m.v. weerstandslassen, MAG of MIGaangeraden wordt, bij het doorsnijden en assembleren altijd te werk te gaan overeenkomstig de aangegeven reparatiemethodenbij het assembleren is lassen m.b.v. een lasbrander en hardsolderen altijd verboden, ongeacht het type plaatwerkrechtmakenhet rechtmaken van plaatwerkdelen van staal met een hoge treksterkte geschiedt praktisch op dezelfde wijze als bij de andere plaatwerkdelenhet rechtmaken in warme toestand is echter verboden, omdat hierdoor plaatselijke verzwakkingen optreden waardoor scheuren kunnen optreden, vooral bij de structuurdelen met een grote wanddiktehet rechtmaken mag alleen in koude toestand worden uitgevoerdherstel de vorm exact, vooral de randen in de onderdelen van de structuur, zoals de kokerbalken, langsbalken, traverses... (elke plooi, hoe klein ook, betekent een zwakke plek)als de voorschriften niet worden aangehouden, moet het onderdeel worden vervangenonderdelen van de structuurcomplete motorkapcomplete middelste traversemiddelste daktoogbinnenpaneelkern van stijlcompleet onderste binnenpaneelachterscherm, voorbereidcomplete bovenste versterking, achtercompleet middelste binnenpaneelhorizontale versterking, achteronderste verticale versterkingwielkuip, voorbereidbinnenscherm, achter, voorbereidcomplete versterkingversterking van achterstijlportierstijlhoekstuk achterstijlcomplete achterdeurcomplete buitenste kokerbalkcomplete kern van kokerbalkcomplete binnenste kokerbalktrek de pen langzaam omhoogtraverseplaatplaat, achtercompleet half paneelvoorste versterkingvoorste steuncomplete bovenste luchtkastcomplete onderste traversecomplete onderzijde schutbordcomplete voorste versterkingvoorstijlkern van voorstijlcomplete achterste steunachterste deel langsbalkcompleet achterpaneel, middenverbinding langsbalk, achtercomplete middelste traverse, achterop de klokmicrometer moet een waarde van * worden afgelezencomplete voorste traverse aan zijkantcomplete laadvloercompleet portiervoor het voorverwarmen van de patronen met zeer snel drogende lijmmet zeer snel drogende lijmmet snel drogende lijmstandaard patroonals de pomp is uitgebouwd, stel dan de bedieningen van de pomp aftang voor klembandhet brandstoffilternieuwe formulede toevoerleidingen van de verstuiversde toevoerslangen van de kachelradiateur aan de achterzijde van de cilinderkop met het gereedschap [*]de carterventilatieslang op het kleppendekselde voeding (*) van de gloeibougiesverplaats het brandstoffilter met de brandstofleidingende brandstofretourleiding van de verstuiversverplaats het thermostaathuis (*) een weinigde bovenste distributiedekselsde bout (*) van de centreerbus van de cilinderkopde * bouten waarmee de cilinderkop op het motorblok is bevestigdde maat x mag niet groter zijn dan * mmbreng een nieuwe cilinderkoppakking aanplaats de geleider [*] schuin tegenover de centreerbus van de cilinderkop in het motorblokcontroleer of de nokkenas zich in de blokkeerstand bevindt (bout van * in het aandrijftandwiel)verwijder de geleider [*]breng de cilinderkopbouten aanna het aanbrengen van de distributieriembetreft het de linker buitenspiegel?werken de andere bedieningen?voetstuk *breng de wagen rechtsvoor omhoog en plaats hem op bokkende afdichtstrook is te dikverkeerde hoek van de overlapping van het achterschermverbinding tussen bumper en achterschermverwijder de bevestigingen aan de achterzijde van de spatplaat (*) en maak het achterste gedeelte losde opbergkast (*) of andere uitrustingenhet afdichtrubber van de kofferruimte (*)verwijder de bekleding (*) van de dorpeltil de vloerbedekking (*) van de kofferruimte aan de achterzijde opplaats de vloerbedekking tegen deze bekledingenvoorste bevestiging (*) van gebogen uiteinde van bumperachterste bevestiging (*) van gebogen uiteinde van bumperbevestiging (*) verbinding bumper/achterschermbreng de achterbumper/het achterscherm in de juiste stand en zet de bevestiging (*) weer vastcontroleer of de onderdelen goed aanliggen bij het bevestigingspunt (*); dit moet correct zijn voordat de onderdelen worden gemonteerdals de onderdelen nog steeds niet goed aanliggen, voer dan reparatie nr. * uitbescherm m.b.v. tape (*) het onderste gedeelte van het achterscherm aan elke zijdeverwijder de bumper (*)controleer of de plaatwerkdelen tussen het achterlichthuis en het achterscherm in het gebied (*) goed aanliggenherstel de overlapping van het achterscherm in het midden van het gebied (*) m.b.v. een hamer als een afwijking wordt geconstateerdsnijd het rubber (*) zonodig glad om een correcte aansluiting in dit gebied te verkrijgenbreng de bevestigingsmoeren (*) van de brandstofpomp aan zonder ze vast te draaiencontroleer of de afstand (*) tussen de twee bevestigingsgaten (*) en (*) overeenkomt met die in de bumpermaak het sleufgat (*) zonodig opnieuw, als de afstand (*) afwijktbreng een bescherming tegen corrosie aan bij de gerepareerde delen en werk de lak bij m.b.v. een penseelbreng de achterbumper aan en controleer of het achterscherm goed op de bumper aansluit; de naad mag niet breder zijn dan * mmzet de bevestigingsbout van het brandstofpomptandwiel vaststel de dummy-schokdemper [*] in op de maat *lengte van de schokdemper op de referentiemaatbreak familialebreak familiale verhoogdverhoogdverzwaardpresentatie motor *linker middenstijlAssociation des Constructeurs Europens d'Automobileslengte (totaal)montage van een nieuwe ruitbodemvrijheid bij rijklaar gewichtbuitenmatende bevestigingsmoeren (*) van de brandstofpompbinnenmatenmet multifunctionele stoelhoogte achterdeuropeningbreedte ter hoogte van de traversesbreedte onderzijde deuropeningbreedte bovenzijde deuropeninghoogte laadvloer bij rijklaar gewichtlengte laadvloerlengte wielkastbreedte wielkastlengte multifunctionele stoelbreedte multifunctionele stoelmaximale breedte laadvloermaximale hoogte interieurinhoud in m3lengte bagageruimte tot rugleuning achterbanklengte bagageruimte met achterbank neergeklaptlengte bagageruimteinhoud bagageruimte onder bagage-afdekkingmaximaal toelaatbaar totaalgewicht (MTC)maximaal toelaatbaar treingewicht (MTR)maximaal toelaatbare kogeldrukluchtweerstandscofficint (CX)DIN norm, waarde bij halve beladingstadsverkeergecombineerdEEG richtlijn *in de bebouwde kom (ECE)buiten de bebouwde kom (EUDC)wagen uitsluitend voor Spanje bestemd (volgens de wet is dit een bedrijfswagen, de EEG richtlijn * geldt hiervoor niet)nokkenaskeerringblokkeergereedschap voor tandwiel *trekker voor het verwijderen van nokkenaskeerringen *speciale boor *blokkeer de motor in BDP m.b.v. gereedschap [*]maak het nokkenastandwiel los m.b.v. gereedschap [*]het vlak van de keerring gelijk met de cilinderkopverwijder de keerring (*)gebruik twee schroevendraaiershet vlak van de keerring ligt verdiept t.o.v. de cilinderkopbreng de trekker [*] aan m.b.v. de bout van het tandwielverwijder de bevestigingsmoer van de rechter motorsteun op de carrosserieverwijder de blokkeerpennen [*]breng het distributiedeksel aandraai de * zelftapschroeven in de keerringbreng de bij de trekker [*] behorende bout aanbreng de motor iets omhoog om ruimte te maken voor de boormachinedoorboor de keerring met boor [*]blaas de boorresten wegverwijder de nokkenaskeerringsmeer de keerring in en breng hem aan m.b.v. gereedschap [*]schakel de *e versnelling in zodat de motor kan worden rondgedraaiddraai de motor in de normale draairichtingblokkeer het nokkenastandwiel m.b.v. gereedschap [*]herhaal de bewerking als de afstelling niet correct isplaats het versnellingshandel in de neutraalstandtastpen voor klokmicrometer * mmmonteer een elektronische eenheid ond.nr. * en/of een EPROM ond.nr. *aanbrengen onder de traverse van de achteras (*)reinig en slijp de kleppende bout van de uitlaatpijpbevestiging op de versnellingsbakde twee onderste bevestigingsbouten van de versnellingsbak op de motor en de steun voor de stekkersmaak de elektrische bedrading los van de accubakmaak de elektronische eenheid los en verwijder hemm.b.v. tang [*]wilt u voor het uitvoeren van werkzaamheden contact opnemen met de afdeling * met de meting gegevensmaak de koppelingskabel los door de hefboom naar voren te trekkende sensoren op de cilinderkopde aansluiting voor de snelheidsmeter (*)de * massadraden op de versnellingsbakbreng de traverse [*] en de steunen [*] aanhoud de versnellingsbak m.b.v. een werkplaatskraan op zijn plaatskraken van de afwerkrand tijdens het rijdenverwijder de * bovenste bevestigingsbouten van de versnellingbak op de motorteveel speling van het slotde regelklep (*)breng de bovenste bevestigingsbouten van de versnellingsbak op de motor aancontroleer of de centreerbussen van de versnellingsbak op de motor en het koppelingsdruklager aanwezig zijncontroleer de werking van het nastelmechanisme van de koppelingskabelbevestigingsbouten motor/versnellingsbakkolombout op versnellingsbakbevestigingsbout bedieningsstanggeluid van de ruit tijdens de bedieninggeluid van het zonnescherm, achterverwijder bij problemen met het ontwasemen of waterlekkage de pollenfilters en de houdersweglaten van de pollenfilters en hun houdersonderdruk doordat de filters zijn verzadigd met waterontwasemen van de wagen moeilijk of zelfs onmogelijkde pollenfilters zijn verzadigd met waterhet water gaat door de filters en stroomt vervolgens in de luchtkastmaak de secundaire handremkabel los bij de handremhefboomdreunend geluid van de motor rond */min, veroorzaakt door de spanrolverstelbare spanrol verstopt door vuilmonteer een verstelbare spanrol met een gentegreerd filtercilinder nr. * bevindt zich in het BDPherhaal de afstelling indien nodighet correcte onderdeel is gemarkeerd met een groene verfstip op het aluminium gedeelte, aan de zijde van de boring van * mmbranden van de verklikkerlamp te laag koelvloeistofpeil en/of restdruk van de dop bij koude motoraanwezigheid van een luchtbel in het koelsysteemmeet de hoeveelheid koelvloeistofopen de ontluchtnippel op de radiateursluit de ontluchtnippel op de radiateurplaats de klokmicrometer [*] op de steun [*]til het verbindings-T-stuk van de ontluchting van de cilinderkop/het verwarmingsaggregaat op bij de bovenzijde van het expansievatbreng het vulreservoir (*) aan op het expansievatvul de radiateur met koelvloeistof totdat deze zonder luchtbellen uit de ontluchtnippel stroomtlaat de motor met */min draaien tijdens het ontluchtenspanningwacht tot de motorventilateurgroepen 2 keer in werking zijn getredenverwijder de trechterbreng de dop aanmet stationair toerental gedurende * minutenopkrikken - ondersteunencontrole carrosseriecontroleer het niveau en vul zonodig koelvloeistof bij nadat de motor * min heeft stilgestaanrichtbank *controle kale carrosseriecontrole wagenblokkeer het nokkenastandwiel (*) met het gereedschap [*]richtbank *de richtbank (of meetbank) * is een universeel systeem (voor alle merken), waarmee afwijkingen tussen de plaats van bepaalde punten van de carrosserie t.o.v. hun theoretische plaatsen kunnen worden vastgestelddit systeem moet worden gebruikt in combinatie met een sterk richtsysteem (trekbalk voor verschillende richtingen, richtsysteem op de vloer)na het aanbrengen van de distributieriem (*)onderste versterking linker middenstijlzonder speciale redencontroleer de afstelling (herhaal deze indien nodig)complete langsbalk, voor, snijlijn voorvoorste versterking voorste langsbalkgedeelte voorste versterking voorste langsbalk* bisaftekenen en doorslijpen m.b.v. een slijpschijf met een dikte van * mmverwijder het voorste gedeelte van de afsluitplaat van de langsbalksnijd vanaf de binnenzijde van de langsbalk de voorste versterking van de langsbalk doortestvloeistof [*]verwijder de langsbalk met de voorste versterkingreukloze petroleum of KERDANNE of DILUTINEcontrole van de afdichtingbreng aan m.b.v. de maltrillen bij de stuurkolomrammelen van de geluidsisolatie van het schutbord tegen de steun van de stuurkolomcontrole van de vorm van de straal en het geluid van de verstuivercontrole van de inspuitdrukbreng een stukje schuimrubber van * mm aan op de geluidsisolatie van het schutbord om te voorkomen dat deze tegen de steun van de stuurkolom rammeltafsnijden van het rechter gedeelte van de geluidsisolatiehouder van sierlijst van voorruit ligt uitsluitend aan de uiteinden aanbreng op een afstand van * mm onder de twee uiteinden van de steun van de sierlijst van de voorruit een strook gurit aanaanbrengen van geluidsisolerende tape op de rechter en linker uiteinden van de dakrandpiepend geluid aan de rechter- en linkerzijde bij het dashboardpiepend geluid tussen het dashboard en de bekleding van de voorruitstijlbreng een stuk vilt van * aan op de zijkanten van het dashboardteken de definitieve snijlijn voor de afsluitplaat van de langsbalk afbewerk de definitieve snijlijn van de afsluitplaatbreng het voorste deel van de versterking van de langsbalk vanaf de binnenzijde van de langsbalk aan en las deze vast met een onderbroken MIG-lasrupsspeling van de voorstoelenbussenkrimpkousenkrakend geluid bij de middelste uitstroomopening in het dashboardkrakend geluid aan de rechterzijde van het dashboard bij de klep van het dashboardkastjemaak het mechanisme en de draadbundel (*) (*) losmaak het omhulsel van de draadbundel (*) gedeeltelijk losmerk de nummers van de draden en hun kleurenvervang de middelste uitstroomopeningwijziging van de uitstroomopening om te voorkomen dat de twee plastic onderdelen elkaar rakensnijd de draadbundel en de stekker, die uit het portier zijn genomen, los bij (*) teneinde de vervangingsstekker (*) aan te passencontroleren van de spelinguitbouwen-inbouwen van de stoelsluit de draden n voor n aanrails vervangenvervang alleen het slot ond.nr. *vilt vastplakkenbreng de bussen * op de draden aansluit de draden van de draadbundel (*) aanhoogteverstelling van stoel vervangen* aansluiten op *hoogteverstelling van stoel uitbouwen-inbouwenstoelframe vervangenlinker achterpaneelomwikkel de draadbundel alsmede de draden van de stekker die niet zijn aangeslotenbreng een nieuwe klem aan de voorzijde aansluit de nieuwe stekker op het nieuwe portierslot aantrillen bij de linker knop op de uitstroomopeningwijziging van de linker knop op de uitstroomopeningcontact tussen twee plastic onderdelenbreng op de afstelopening de steun [*] en de klokmicrometer [*] aan, voorzien van een vlakke tastpende portierbekledingvervangen van het slotvervangen van de stekkerde pen [*] mag niet met rand van de opening in aanraking komen. Als dit wel het geval is, draai de krukas dan een omwenteling in de draairichtingvanaf fabricagenummer * wordt een gewijzigd slot gemonteerdafstelwaarde in de brandstofpomp gegraveerddruk op de pen [*], zodat deze tegen de rand van de opening komtmet voorbereiding voor automatische transmissieschoksensorneem de veiligheidsvoorschriften in acht voordat werkzaamheden aan het stuurwiel worden verrichtmarkeer de stand van het rondsel (*) ten opzichte van het stuurhuis (*)let op de bij het verwijderen gemaakte markeringblokkeergereedschapzet hem in de middenstandmontagestempels voor keerringen *onderhoud - serviceaanbrengen van vilt in de opening van de pennen op het dashboardaanbrengen van vilt op de aanslagribbel van de penmechanisme aan de binnenzijde van de klep van het dashboardkastjeaanbrengen van een hoesje van vinyl op de terugtrekveren van de pennenaanbrengen van een geluiddempend kunststof hoesje op de veer om het geluid bij het sluiten van de klep te dempenverkleinen van de diameter van de openingen voor de asdraai het rechter voorwiel zodat de motor in zijn normale draairichting wordt rondgedraaidals dit niet het geval is, wijzig dan de positie van de borgveer van de gaskabelbreng het nokkenastandwiel en het brandstofpomptandwiel in de afstelstanddraai de motor verder rond totdat de pen [*] in het vliegwiel kan worden aangebrachttijdens het werken van de aanjagerbreng de sleutel in het cilinderslot aan om te voorkomen dat het uit elkaar valt bij het monteren in zijn houderde steun van de opvoerpomp (*)als het blokkeren niet mogelijk is, herhaal dan de afstellingmaak de opvoerpomp (*) los en druk hem terugbreng de opvoerpomp (*) aanverwijder de ondersteuning onder de motorstel het motortoerental af op */min +/- * door de aanslag (*) te verdraaienprogrammeren van de flash eprom niet mogelijkgeen communicatie mogelijk met de elektronische eenheidde tep blijft op: zet het contact af en weer aanbij het uitlezen van de tepontspan bij een wagen met airconditioning de verstelbare spanrol volledig (als bij een gebroken riem), teneinde het onderste distributiedeksel te verwijderende bout (*) van de krukaspoeliecontroleer of de plunjer (*) en de veer (*) vrij kunnen bewegenbreng de distributieriem aanabnormale verbinding tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid via de draadbundel van het injectiesysteemonderbreek de verbinding tussen de aansluitingen * en * in de draadbundel van het injectiesysteemmontage van correcte draadbundels van het injectiesysteemdraai de bout (*) los om de spanrol (*) te ontspannende aanslag (*) met * daN.mverkeerde afwerking van het 3e-versnellingstandwielgaranderen van een goede afwerking van de vergrendelingencontroleer na het losmaken van de hoes of het defect aanwezig is door te controleren of de hoes van het versnellingshandel niet aan het handel trektpulserend geluid van het stuurbekrachtigingssysteem hoorbaar in het interieur van de wagenpulseren van de stuurbekrachtigingsvloeistof in de slangenmontage van een nieuwe hogedrukleiding van de stuurbekrachtigingbreng de opvoerpomp (*) op zijn plaats en bevestig hemverwijder de ondersteuning onder de motorwarmtewisselaar automatische transmissieaftapkraan van de radiateursneloverzicht van de sensoren en thermocontactenexpansievatschroefdraadafmeting/vlakmeterhard fluitend geluid van de stuurbekrachtigingspomp hoorbaar in het interieur van de wagencompleet linker achterschermterugsturen defecte onderdelenherstelbaarheid van de draadbundelelektrische stuurbekrachtigingstuurbekrachtigingsvloeistoflekkage onder de wagenvloeistoflekkage via de aansluiting van de toevoerslang op het reservoirverwijder de bramen van de aansluiting op het reservoirairbagverwijder de leidingsluit de slang weer aan met een klemsysteem bestaande uit een elektronische eenheid voor het activeren van airbags en veiligheidsgordelsbegin van serierestylingzie voor het vervangen van de contactring * service info nr. *het pyrotechnische systeemvoorkom dat de wagens worden opgeslagen met het versnellingshandel in een vooruitversnellingbobine-afdekkingmonteer een plastic band rond de veer van de borgstiftdefect elektronische eenheid airbagdefect geleiding draadbundel ontstekeraanbrengen van stroken klitteband aan de zijde met het schuimrubber van het tapijtelektronische bedieningseenheidvervang de contactring als de draadbundel is ingeklemd tussen het stuurwiel en de moduulhet gecombineerde systeem waarin de veiligheidsgordels en de airbags zijn opgenomen bezit * drempelwaarden voor de activering, in overeenstemming met de zwaarte van de geregistreerde schokde airbagmoduul voor de bestuurder (*)bij het activeren van de veiligheidsgordels bij de 1e drempelwaarde moeten de volgende onderdelen worden vervangenvervang het dashboard na het activeren van de airbag aan passagierszijde omdat het dashboard kan gaan scheurenonderdelen waarvan de uiterste goedkeuringsdatum is verlopencontroleer na het activeren van het gecombineerde systeem airbags en veiligheidsgordels altijd uiterst nauwkeurig alle draadbundels alsmede de diverse stekkers van het systeemhet repareren of verbinden van elektrische bedrading is streng verboden voor alle circuits van de pyrotechnische elementen (verbinding elektronische eenheid met het pyrotechnische element)de diagnosede verklikkerlamp airbagverplichte reparatiemethodede draden moeten worden gerepareerd met krimpbussen en krimpkousenlees na elke werkzaamheid aan het gecombineerde systeem airbags en veiligheidsgordels het storingsgeheugen uit met de TEP 92wijzing van de elektronische eenheidsmelten van een draad van de achterruitverwarmingmarkeer de positie van de bevestigingsbouten van de spanner op de motormontage van een achterruitverwarming die is gewaarborgd door de leverancierde spanner (*) en let hierbij op de positie van de met * ingesmeerde boutenvuil worden van de achterzijde van de autoeindpijp van achterste demper rechts in plaats van in het midden aangebrachtmonteer een achterste demper met een eindpijp in het middenals de pogingen tot vernietiging zonder succes zijn, wacht dan een aantal minuten alvorens verdere werkzaamheden uit te voeren of stuur het niet geactiveerde element naar de garantie-afdelingafbreken van de as van de vacumpompmonteer bij het vervangen van de vacumpomp uitsluitend een pomp van de leverancier * met ref. PR * met gewijzigde vacumslangenuitsluitend monteren van een vacumpomp van de leverancier *toevoer van warme lucht, dat niet kan worden opgeheven door de aangegeven temperatuur te verlagen tot * C, zonder opgeslagen storingscodemaak alle stekkers los van het gereedschap [*]inductiestoring van de elektronische eenheid van de airconditioningde storing kan verdwijnen door het systeem te resetten door het afzetten van het contactpyrotechnische gordelspannersemissienormleveringsgamma voor EUROPAmotorplaatjevolgnummer *rammelend geluid bij de krukaslosraken van de krukaspoeliecontroleren van de bevestiging van de bout van de krukaspoeliecontroleer de staat van de krukaszet de krukaspoelie vast met het voorgeschreven aantrekkoppel en breng borgvloeistof op de bout aanklapperend geluid afkomstig van de versnellingsbak als deze zich in de neutraalstand bevindtsteek een mes tussen de stekker (*) en de steun (*) en druk op de stekker om hem van de steun los te makenbrommend geluid van de stuurbekrachtiging aan het einde van de wieluitslagverwijder de passagiersmoduul, airbag naar boven gekeerd en tegen de ontsteker aan i.v.m. de veiligheidhet passagiersmoduul moet tegen de ontsteker (*) aanliggende luchtinlaat (*)de luchtfilterbuis (*)uitvoering van het stuurbekrachtigingssysteemgeleide-/centreerpen [*]montage van een vernauwing met een diameter van * mm in plaats van * mm op de toevoerslangen van de cilinderde afdeling * levert de vernauwingen met een diameter van * mmhijsoog [*]bescherm de radiateurhet bovenste deel van het inlaatspruitstuk (*)de koppelingskabel (*)de aanslag van de buitenkabel van de versnellingsbakde vacumslang van de rembekrachtiger van de vacumpompreacties tijdens het remmendreunen van de wagen tijdens het remmende rubber steun van de versnellingsbakm.b.v. gereedschap [*], de kolombout van de versnellingsbaksteunlaat het aandrijfaggregaat iets zakkenverwijder de bouten van de startmotor (hang hem op)breng de gereedschappen [*] aande massakabel van de accu op de versnellingsbakinformeer ons a.u.b. via het scherm - invoeren van een klacht - t.a.v. het verkregen resultaat, de oorzaak van de trillingen, het merk remsysteem en het merk velgende stekker van het achteruitrijlicht (*)de massaverbinding op de versnellingsbakde sensor motortoerental (compleet met steun)de stekker van de snelheidsmeter (*)de draadbundel van de versnellingsbakhet huis van de snelheidsmeteraandrijving (*)de bevestigingsbeugels voor de stuurbekrachtigingsleiding (*)de beschermplaat (*) van het vliegwielgeluid bij het *e remlichtontlast m.b.v. een werkplaatskraan de versnellingsbakde kap en het binnenpaneel van de klep raken elkaarde bevestigingsbouten van de versnellingsbak op de motorde versnellingsbak (via de onderzijde van de wagen)zorg ervoor dat de centreerbussen (*) en het koppelingsdruklager (*) zijn aangebrachtbreng het gereedschap [*] aan op de motorbreng geleidelijk de versnellingsbak omhoog tot de primaire as kan worden gecentreerd in het vliegwieltrillen van de afdekking van de lampverwijder het gereedschap [*]maak a.u.b. een melding via het scherm - klachten - om de voorlopige reparatiemethode te verkrijgenhet tapeind en de ring van de rubber steun (*)de rubber steun (*)de klem op de bak voor de elektrische bedradingde aanslag van de buitenkabel (*)scheuren van de silentblocs van de motorvervang de motorsteunenmontage van silentblocs van de motor van het type *olielekkage via het achterste krukaslagerherstel de afdichting van het achterste lager door het vervangen van de afdichtingencentreerpen rechts (*)centreerpen links (*)oxidatie van de bodemplaat bij de rails van de bestuurdersstoelreinig de bodemplaat van de cabinereinigen van de bodemplaat onder de stoelen na het borenaanwezigheid van boorspaanders waardoor het begin van roest ontstaatcomponenten en functiesoxidatie aan de binnenzijde van de voorschermen, aan de achterzijde, bovenonvoldoende bescherming van het gedeelte dat achter het achterscherm is verborgenvervang het voorscherm als dit gaten vertoontdakantenneaanbrengen van zinkhoudende verf aan de bovenzijde, achter, van het voorscherm alvorens dit op de carrosserie te monterensleutelscentrale portiervergrendeling (*)openen van de motorkapaccoord voor officile coulance per gevaloptische signalen en geluidssignalenverstelmechanismen van de stoelenvergrendelingshaak motorkapligging van de elektrische bedradingstaat van de slangenlaad de accu opnieuw op als de laadtoestand minder dan * % bedraagtstaat van de carrosseriestaat van de lakstaat en spanning van de banden (inclusief reserveband)bevestiging van de wielen*e versnellingen kunnen moeilijk worden ingeschakeldsnelheidsmeter - kilometertellerafwezigheid van geluidenstofvrij makenelektrische of handmatige verstellingenverlichting en knipperlichtenelektronische eenhedenstaat van de hoezen van de stuurinrichting, kogels en aandrijfassenuiterlijk en uitlijning van het uitlaatsysteemdefinitieve oplossingjuistheid van de bekledingenbreng het blad met aanbevelingen bij het versnellingshandel aanverwijder de remtrommel (*)lees de storingscodes opnieuw uit door het gereedschap * op de plaats van de ontsteker * aan te sluitenuitlegmontage van een achterdifferentieel met een overbrenging van * in plaats van *korter maken van de overbrenging van de 1e versnellingplaatsingjuistheidde communicatiekaart mag niet in de wagen achterblijven, omdat hij vertrouwelijke informatie bevatpresentatie van de accessoires die beschikbaar zijn voor zijn wagenwijziging van de tandwielen * in plaats van *bestuurdersportier kan niet worden vergrendeld en ontgrendeld via de centrale vergrendelingschakelpatroon van versnellingsbakkoplampverstelling (*)aanbrengen van zinkhoudende verf op de ring en het schokdemperhuiselektrisch bediende ruiten (*)functieschemaaudiosysteem (*)multifunctionele stoel (*)geel blad met aanbevelingenvastzetten van de voortrein met de wielen vrijhangendkrik, wielsleutelzet de voortrein vast met de wagen op referentiehoogteverwijderen van een wielsticker bij de vulopeningmotorkapsteunextra zekeringenschoksensor (onderbreking brandstoftoevoer)op rand van rechter voorschermkwaliteit en oppervlak van het papieren filterelement onvoldoendegarantie-/ onderhoudsboekjeslechte afdichting van het deksel aan de onderzijde van het filter en de steun op de vlotterkamer van de carburateurreactie tussen het beschermmiddel en het materiaal van de bumpertijdelijke bescherming van de bumper tijdens het aanbrengen van de protexklemmoeren die met zinkhoudende verf zijn behandeldroest op de plaatwerkranden van de laadbakbeschermmethodesbescherming van nieuwe onderdelen d.m.v. polyesterverfdefect raken van vacumpomp (pomp *)vervangen van vacumpomp * door *vacumslang(en)breng wat * aan op het aanligvlak van de nieuwe pomp (*)breng de nieuwe pomp aansnijd de vacumslang door op de aangegeven lengtesbewaar de aansluiting (*)breng de vacumpomp met de nieuwe slangen op de rembekrachtiger aanbreng de dop (*) aan bij *sluit de vacumslang vanaf de UGR-klep (*) aan bij * na hem * mm te hebben ingekortbreng aanvoer de slang (*) onder de remleidingen (*) doorverplaatsen van de elektroklep in de motorruimtesteun voor elektroklep (*)zelfklevende strip (*)klikslangklemverwijderen van de elektroklepcontrole van de aantrekkoppels van de aansluitingende spatplatenaanbrengen van de elektroklepcontroleren van de afdichting van het systeemvoer de draadbundel naar buiten via het ovale gat en leg hem in de motorruimte, tegen het binnenscherm tot aan de kast van de elektronische eenheidbreng de zelfklevende strip (*) op de rand van het ovale gat aanbreng de steun (*) op de elektroklep (*) aan en monteer het geheel op de kast van de elektronische eenheid *knip de slangen (*) en (*) op de aangegeven lengte door en bevestig de slang (*) op de slang (*) met een klikslangklem *verwijder de slang (*)verbind de uitgang van de elektroklep en de ingang van het smoorklephuis met de slang (*)leg de slang (*) hiertoe tegen het binnenschermbevestig de slang (*) met de slangklemmen *verbind de ingang van de elektroklep en de uitgang van het absorptievat met de samengebouwde slangen (*) en (*)leg de slang (*) hiertoe tegen het binnenscherm en voer hem vervolgens door het ovale gat (*)voer de slang door de klem (*)bevestig de slang (*) met een slangklem * aan de zijde van de elektroklep en met een slangklem * aan de zijde van het absorptievatcontroleer of de slang (*) de geluidsisolatie onder de motorkap niet raaktbevestig de slangen en de draadbundel (*)sluit de bedrading van de elektroklep aan en controleer zijn werkingbreng de spatplaten aanhet injectiesysteem * op de * motoren, heeft een wijziging van de nokkenas tot gevolgantistartcode gedeblokkeerdmonteer een kogelverbinding van de uitlaatvoordat onderdelen worden vervangen moet een test worden verricht waarbij de twee bevestigingsmoeren van de kogelverbinding elk ca. een omwenteling moeten worden losgedraaidbreng de contramoeren aanvervang de kogelverbinding van de uitlaathij kan later opnieuw optredencontrole van de massa (*)geleiding van de draden * tussen elektronische eenheid en stekker * op automatische transmissieals geen enkele waarde wordt aangegeven, controleer danelektrisch circuit van hydraulisch regelorgaan m.b.v. de testdraadbundel *werking snelheidssensoruitgaand toerental transmissieingaand toerental transmissiemaak met een spatel losonvoldoende geluidsisolatie van de bedieningskabels van de versnellingsbakmaak het punt (de punten) los m.b.v. een frees van * mmmaak m.b.v. een beitel het gedeelte (*) losmonteer minder stijve bedieningskabels van de versnellingsbak *breng aaneen afdichtkit *een kit die met een kwast moet worden gladgestreken *montage van een plastic spanbandinbusbout (*)monteer nieuwe bedieningskabels van de versnellingsbak *toepassing van nieuwe bedieningskabels van de versnellingsbak *werking programmaschakelaaruitwendige bedieningenals de vergrendeling weer werkt, vervang dan de zender/ontvangerprogramma Normaalkeuze: Sneeuw of Sportcontroleer of de verklikkerlampen in het instrumentenpaneel gaan brandenverwarming als de temperatuur van de transmissie lager is dan * C gedurende * secondenprogramma Sportprogramma Sneeuwmerkteken * op de zendermonteer een koppelingskabel voor de versnellingsbak *bedieningen gelijk aan stilstaande wagenvervang de voorste uitlaatpijpelektrisch circuit hydraulisch regelorgaanscheuren van de voorste uitlaatpijp bij de aansluitconus op de middelste dempertestdraadbundel voor * stekkerverkeerde welving van de aansluitconusmaak de testdraadbundel op de automatische transmissie * losaansluitingen eenheidsensor vloeistoftemperatuur automatische transmissieabnormaal geluid van de motorn of meerdere gloeibougies zijn gedeeltelijk gesmoltenn of meerdere gloeibougies zijn volledig gesmoltenvoor-/nagloeisysteemgeen benzine aanwezig bij het filtercontroleer de staat van de cilindersafzonderlijk expansievatde gescheiden expansievaten zijn gewijzigd, wat van invloed is op de montage van de slangenhet nieuwe expansievat wordt in plaats van het oude gemonteerd, zonder wijzigingvoor het monteren van het nieuwe expansievat moet de slang ond.nr. * worden vervangen door een nieuwe slang ond.nr. *voor het monteren van oude slangen en een nieuw expansievat moet de slang worden voorzien van een bescherming aan de zijde die de langsbalk raaktde Afdeling Onderdelen levert nog uitsluitend de nieuwe expansievatentype relaisslotplaat van voorportierstijl van achterdeurlinker achterschermmoer (*)verwijder het achterscherm m.b.v. een zaaghet gedeeltelijke achterscherm (*)verwijder het restant van het achterschermvoorbereiding carrosseriericht de pasranden en bescherm ze met een doorlasbare grondverfricht de randen (*)let erop dat de speling (*) overal gelijk ismarkeer m.b.v. een viltstift de gaten voor het vastlassen op het dakde veiligheidsgordels met pyrotechnische spanners en airbags moeten worden vervangen op de vervaldatum (* jaar)met verstelbare spannercontrole van de juistheid overeenkomstig de normen die voor het betreffende land geldenbreng carrosseriekit aanboor een gat van * mm voor het naderhand MAG- of MIG-lassenaftekenen en boren met * mm voor het naderhand MAG- of MIG-lassenbreng het linker achterpaneel (*) aanontgrendelingskabel van de achteruitversnelling (*)snelheid bij */min in 1e versnellingsnelheid bij */min in *e versnellingidentificatiesnelheid bij */min in achteruitverwijder de borgmoer (*)meet de hoogte van de zuigersals de * uitsteekhoogten van de zuigers gelijk zijn of binnen de toleranties liggen die in Service Informatie nr. * van * zijn aangegeven, is de motor correctals de * uitsteekhoogten identiek zijn of niet binnen de toleranties liggen die in Information Service nr. * van * zijn aangegeven, moet de motor worden vervangenonder het dak gemarkeerde laspuntenlaspunten voor verbinding met de kokerbalkproplassen d.m.v. MAG- of MIG-lassen (*)airconditioningsystementoevoerslang-retourslang compressorslang buffer-toevoerslang condensorretourslang condensor-toevoerslang waterafscheiderretourslang waterafscheider-toevoerslang expansieventielretourslang verdamper-toevoerslang bufferuitvoering volgens de terugroepactie * (weglaten van buffers)specifieke afstelling *de wagenhoogte, voor, rijklaar (ODM) wordt op dezelfde plek gemeten als *, met de wagen op de wielenonderling verband remcontactentoevoerslang condensorretourslang verdamperdiameter van torsiestaaf (mm) of veer (kleur merkteken)de Afdeling Onderdelen levert nog uitsluitend de onderdelen die deel uitmaken van deze uitvoering voor wagens tot aan het nummer Begin Toepassing Wijziging (DAM) *deze uitvoering heeft uitsluitend betrekking op de terugroepactie: de onderdeelnummers verschillen van de standaardmontage vanaf het nummer Begin Toepassing Wijziging (DAM) *als de voorraden uitgeput zijn, levert de Afdeling Onderdelen de slang ond.nr. * die in plaats van de slang ond.nr. * moet worden gemonteerdtoevoerslang-retourslang expansieventielde slangen (*) zijn geassembleerde slangen die verwisselbaar zijn met de afzonderlijke slangen voor wagens vanaf het nummer Begin Toepassing Wijziging (DAM) *gratis bijvullen tot ca. * literafstelling van de koplampeningang Remlichtenremlichten brandencontroleer de olieniveausspanning(en) (eenheden *)waarde gelijk aan motortoerentalgeregeld door de elektronische eenheidvul geen vloeistof bijmaak de slangen los van de verdeelklep (*)de klep van het dashboardkastje blijft achter de draadbundel van het dashboard hakenbij gebruik onder zeer zware bedrijfsomstandigheden of als het aantal gereden kilometers per jaar zeer laag is, moeten de volgende wijzigingen worden aangehoudenweinig kilometers per jaarongeacht de gebruiksomstandigheden wordt aanbevolen de onderstaande bewerkingen uit te voerenvervang het pollenfilter (*)controleer alle niveauscontroleer de afdichting en staat van de leidingen en huizenbij het sluitencontroleer de staat van de afdichthoezencontroleer de staat en de spanning van de bandencontroleer de verlichting en de knipperlichtencontroleer de geheugens van de zelfdiagnosebij wagens die niet zijn uitgerust met de optie snelheidsregelaar blijft de aanduiding nulcontroleer de staat van de ruitenwisserbladenwijziging van de doorvoer en de bevestiging van de draadbundelcontroleer de slijtage van de remvoeringen, achtercontroleer de staat en de spanning van de aandrijfriem van de accessoiresvervang het brandstoffiltervervang de bougiescontroleer de remklauwen, -schijven en -leidingencontroleer de afdichting van de schokdemperscontroleer de speling van de naven, verbindingsstangen en scharnierpuntenverplicht vervangen van de pyrotechnische veiligheidsgordelsverplicht vervangen van de airbag(s)verzwaarde bedrijfsomstandighedenbedrijfsomstandigheidonvolledige lijstvoornamelijk stadsverkeer (bezorgdienst, TAXI)in zeer warme landen (Grande Exportation)in stoffige omgevingen (bouwterreinen)veel rijden van korte afstandenbij een twijfelachtige kwaliteit van de brandstofuit te voeren onderhoudverkort de onderhoudstermijn als volgtsteunen voor de aandrijfas *remsysteem aftappen en doorspoelendraadbundel verkeerd gemonteerdkoelsysteem aftappen en doorspoelenals de voeding via + permanent van de elektronische eenheid * wordt onderbroken, heeft dit het wissen van de opgeslagen codes tot gevolgschokdemper, voorklapperen van de luchtmengklep tegen de inlaatde klep raakt het huis van het luchtmengstukverwijder het luchtmengstukbreng het luchtmengstuk aankortsluiting met + * V of onderbrekingprogramma Normaal of Sportboor een gat met een diameter van * mm in het huis van het luchtmengstuk bij het gedeelte waar het rammelen optreedtbreng een aanslag ond.nr. * aan, met het vlakke gedeelte of de kop van het onderdeel aan de binnenzijde van het luchtmengstukaanduiding van de omstandighedensnijd het uitstekende gedeelte aan de binnenzijde niet af; dankzij dit gedeelte kan de luchtmengklep tegen een rubber trillenwijziging van de doorvoer en de bevestiging van de draadbundelgereedschap automatische transmissierempedaal ingetraptgereedschapskistje voor werkzaamheden aan automatische transmissie *onderbreking of onveranderlijk signaalaanwezigheid * V op aansluitingen * van *afwezigheid * V op aansluitingen * van *hulpgereedschap voor montage van aandrijfaskeerring *pen voor inbouwen transmissiehandgrepen voor uitbouwen-inbouwen koppelomvormer *plaat voor lostrekken van aandrijfaskeerringdrukplaatpen voor op zijn plaats houden van koppelomvormer en controle van de montagemontagestempel voor keerring van koppelomvormerhuiswitte ring voor montage van aandrijfaskeerring *trekker voor stekker *draadbundel voor controleren van aansluiting * en stekker van meerstandenschakelaarbus voor het vasthouden van de aandrijfas *drukplaat voor het verwijderen van de tripode *stempel voor het aanbrengen van de tripode *hulpstuk met schroefdraad voor de fuseetrekker *bus voor het aanbrengen van het lager en de bus, diameter * x *, lengte * mmvoor het vervangen van de kunststof hoezen aan wielzijde moet de zijde aan de versnellingsbak worden verwijderdneopreen hoesbreng de aandrijfas aan in de bankschroef m.b.v. gereedschappen [*] en [*]verwijder het huis van de tripode (*) m.b.v. een tangverwijder zoveel mogelijk vet uit de aandrijfaskoppeling; gebruik geen oplosmiddelverwijder de borgveer (*) m.b.v. een tangverwijder de tripode (*) m.b.v. gereedschap [*] en een persde hoes (*) samen met het tripodehuis (*)kunststof hoesde aandrijfashoes (*)verwijder m.b.v. gereedschap [*] de bus (*) en het lager (*)Kortsluiting naar massa of circuit onderbrokenhet vervangen van de kunststof hoezen aan wielzijde is mogelijk zonder de versnellingsbakzijde te verwijderentrek m.b.v. gereedschap [*] en [*] de koppeling (*) losverwijder de borgveer (*) en de hoes (*)verwijder recht omhoog het tripodehuis (*), de veer (*) en de schotel (*)zet de bouten [*] vastverwijder de hoes (*)breng * g vet aan in de hoesschuif de hoes (*) op de koppeling en op de aandrijfasbreng de klemmen (*) aan m.b.v. gereedschap [*]let op de montagerichting van het onderdeel: de afgeschuinde kant moet tegenover de borgveer liggenbreng de tripode (*) aan met gereedschap [*] en een hamerbreng een voorwerp aan tussen de aandrijfas en de hoes zodat de lucht weg kan stromen; gebruik hiervoor een stukje lasdraadverwijder het stukje lasdraad (*)zet het tripodehuis (*) vast m.b.v. een hamerbreng de hoes (*) aan op de maat *breng de klem (*) aan m.b.v. gereedschap [*]breng de hoes (*) aan op de aandrijfasbreng een nieuwe borgveer (*) aanbreng een klem aan op de borgveer om het aanbrengen van de koppeling te vergemakkelijkenbreng de hoes (*) aan op de koppelingbreng m.b.v. gereedschap [*] en [*] de koppeling aan op de aslet op de positie van de hoes op de aandrijfas, de rand van de hoes in de groef van de asbreng de tripode (*) aan met gereedschap [*] en een hamerbreng * g vet aan tussen de tripode en de hoesbreng de schotel (*), de veer (*) en het huis (*) aan op de aandrijfas, breng de hoes aan op het huisbreng achtereenvolgens het lager (*) en de bus (*) aan m.b.v. gereedschap [*]steun van voorbumperontgrendel de motorkapverwijder de kern van de voorstijl (*)een kleurmerkteken tegenover het platte vlak (*), tussen lager nr. * en de inlaatnok (*)snijd de kern van de voorruitstijl door m.b.v. een slijpschijf met een dikte van * mmverwijder het onderste gedeelte van de kern van de voorruitstijlhet binnenpaneel van de voorruitstijl (*)de kern van de voorruitstijl (*)de kern van de voorstijl (*)de wagens zijn op de volgende punten gewijzigdcontroleer de afstandvergrendeling van portieren, achterklep en klep van laadaansluiting bij Personenwagen en Bestelwagenspuit het schuim (*) invervangen van carrosserienog beschikbare kale carrosseriensommige kale carrosserien zijn niet meer verkrijgbaar, maar vervangenbreng de hoes (*) samen met het tripodehuis (*) aan op de aandrijfas (*)bij deze carrosserien heeft de wijziging van de onderste traverse, voor, geen enkele invloed op de montage van de omliggende onderdelennoodzakelijke werkzaamhedenvoor alle carrosserienzie lijst 'remplacement complexe' (*) als gevolg van de wijziging bevestiging rugleuningen achterbankvastgelaste accubak vervangen door vastgeschroefde accubakwijziging van stuurkolomsteungevolgbestel * platenlas een steun voor de motorkapsteun, ond. nr. *, op de rechter voorwielkuip vastwijziging bevestiging absorptievat brandstofdampen op binnenpaneel rechter voorschermbestel nieuwe montage (absorptievat + slangen, afhankelijk van het motortype)bestel nieuwe beschermingen voor de achterlichtenwijziging motorsteun en ophanging aandrijfaggregaatwijziging handrembedieningmontage van de eindstukken van de daktoogvoorkom dat de hemelbekleding wordt geraakt door de eindstukken te vervormenbij de vervangen carrosserien, in aanvulling op het gedeelte *verwijder het sleepoog, voor, dat op de carrosserie is bevestigdbreng het sleepoog, ond. nr. *, aan voor de carrosserien *draden van de oranje stekker (*) met nummer op stekkermaak de oranje stekker (*) los van zijn steundraden van de zwarte stekker (*) met nummer op de stekkerbedien de motor nadat hij is ingebouwd m.b.v. zijn afstandsbedieningde onderdeelnummers van een motor voor een stoel met geheugen aan bestuurders- en aan passagierszijde zijn verschillendmonteer de motor en de kabel weersluit de kortste zijde van de kabel aanbreng de popnagels (*) aansnijd de bindklemmen (*) op de draadbundel doormaak de aansluitingen op dezelfde wijze los als bij de passagiersstoeloranje en bruine draadbeschadiging hoge- en lagedrukslangen van airconditioning bij uitgang op compressorhogedrukslang van airconditioning (*) raakt het huis van de automatische transmissie bij (*)voorkom dat de slangen het huis van de automatische transmissie kunnen rakentrek de slang voorzichtig naar boven en naar de voorzijde van de wagen (*) zodat een afstand van tenminste * mm met de automatische transmissie ontstaatbind de hogedrukslang met een bindklem ond.nr. * op de geleidebuis van de peilstaaf van de automatische transmissie vastde bindklem moet boven de bevestigingssteun van de geleidebuis van de oliepeilstaaf worden aangebrachtuitvoering van de kabelspecifieke gaskabelset voor vervangingverwijderen van de gaskabelde metalen klemveer (*)de bus (*) van de kabelverwijder de gaskabelvervaardigen van de gaskabelsnijd het schuimrubber (*), de buitenkabel (*) en de binnenkabel (*) overeenkomstig de aangegeven afmetingen af (in centimeters)voer de aangegeven montage uitaanbrengen van de gaskabelmonteer de klem (*) op de vacumslang (*)draai de klem (*) op de bout (*)opbrengstmonteer de klem (*) op het luchtfiltermonteer het afstandsstuk (*) op de remslang (*)breng de gaskabel in omgekeerde volgorde van verwijderen aanvoer de kabel door de klemmen (*)bevestig de kabel in het afstandsstuk (*)plaats het stelstuk (*) in de aangegeven stand en zet het vast met de borgringbreng het bedieningssegment van de smoorklep (*) met de hand in de volgasstanddruk het gaspedaal voorzichtig volledig inlaat het gaspedaal los en pas daarna het segment van de smoorklep; de afstelling is voltooidzekering geplaatst op het moment van opslagtussen * en * plaatsen bij gebruik door clintgroep airconditioningde volgende tweecomponent sets kunnen worden gebruiktde borgring (*)de haak (*)draadbundelvanaf dit moment wordt bij de handgeschakelde versnellingsbakken waarmee de Peugeot modellen zijn uitgerust een nieuwe generatie olie toegepast, geleverd door de olieleverancier *, met de volgende verbeteringenverbeterde eigenschappen bij hoge temperatuurverbeterd inschakelen van de versnellingenoude verpakkingnieuwe verpakkingtoepassing verplicht voorna het opraken van de voorraad, levert de Afdeling Onderdelen alleen de nieuwe oliemonteer een gaskabel ond.nr. * voorzien van een kabelklem en een veer met een stang ond.nr. *de oude en de nieuwe olie zijn onderling mengbaarverwijder het oliefilter (*)wijziging printplaatventilatie/verwarming met temperatuurregeling en airconditioningde sensor buitentemperatuur (*), die op het verwarmingsaggregaat is gemonteerd, is vervallenvoortaan wordt de informatie t.a.v. de buitentemperatuur, die door de elektronische eenheid van de airconditioning wordt gebruikt, geleverd door de sensor (*) die in de rechter buitenspiegel is gemonteerdals gevolg van deze wijziging is een nieuw bedieningspaneel (*) ontwikkeld, dat leverbaar is onder ond.nr. *op dit bedieningspaneel moeten de volgende draadbundels worden aangeslotenzet de bout nr. * vastbrandstofslanger zijn * identificatiemogelijkhedenmet de TEP 92met het etiket van VALEO dat tegen de onderzijde van het bedieningspaneel is geplaktoude identificatienieuwe identificatiesluit de TEP 92 aan, selecteer de wagen, het systeem en vervolgens het menu Identificatie; lees de referentie van de fabrikant afom deze montage tot stand te brengen moet het middelste gedeelte van de kabelklem worden doorgekniptgebruik het andere gedeelte als centrering in de veer na de kop van de bout te hebben gladgeslepenneem voor meer informatie contact op met de Technische Dienst van de importeurdraai de bout nr. * volledig losachterste afsluitplaat van stijl van achterdeur (*)geografische zoneland van de constructeurversterking van scharnier (*)bovenste hoekstuk van stijl van achterdeur (*)versterking van bevestiging van deurvanger van achterdeur (*)bevestiging spanriemen (*)onderste afsluitplaat achterstijl (*)in de richting van de pijlendoor de steunplaat te draaienverwijder het bovenste hoekstuk van de stijl van de achterdeur (*)bevestig de onderdelen (*) en (*) d.m.v. puntlassen op de stijl (*)beschermen met een doorlasbare grondverf *plancher cabineverwijder de stijl van de achterdeur gedeeltelijk (*)proefrit in aanwezigheid van de clintin acht te nemen puntenonderwerp van de klachtde stijl van de achterdeur (*)situatie waarbij de storing optreedt (toerental, belasting, stand van selectiehandel)de goot van het achterscherm (*)rijstijl van de bestuurder (nerveus, zeer zuinig, misschien onjuiste bediening)invloeden van buitenaf die op de wagen inwerken (temperatuur, gesteldheid van het wegdek)controleer de afstandstijl van achterdeur (*)deze selectieschuiven worden gevoed met * V en aangestuurd door de elektronische eenheid via een massasignaalverplaatsen van het selectiehandel van * naar * via *gedeelte kern van kokerbalk (*)achterste afsluitplaat van buitenste kokerbalk (*)verplaats het selectiehandel langzaam en controleer of de stand ervan overeenkomt met de indicatie in het instrumentenpaneelvervangen van buitenste kokerbalkcomplete kern van kokerbalk (*)bevestigingsmethode ongewijzigdstoringzoekenversterking kriksteun (*)kern van kokerbalk (*)versterking van bevestiging van oprolmechanisme van veiligheidsgordelverwijder het voorste gedeelteteken het voorste gedeelte van de kern van de langsbalk af (definitieve snijlijn) en snijd het doorbreng de achterste afsluitplaat van de buitenste kokerbalk aan en las hem vast met puntlassenverplaatsing van de elektroklep absorptievat in de motorruimteteken de kern van de kokerbalk af (voorlopige snijlijn) en snijd hem doorverwijder de kern van de kokerbalkde gedeeltelijke kern van de kokerbalkricht de versterkingen en let erop dat de speling overal gelijk isvulstuk *storingen in de werkingde automatische transmissie kan storingssymptomen vertonen die als volgt kunnen worden onderverdeeldschakelkwaliteitteken de snijlijn voor de kern van de kokerbalk af (definitieve snijlijn)verwijder de kern van de kokerbalklekkagesbreng de kern van de kokerbalk aanvastlassen met een onderbroken lasrups (MIG of MAG)diameter van de boringboring in rand, cilinder nr. * (boven de gloeibougies)uitsluitend met elektronische eenheid ratiode cilinderkoppen zijn identificeerbaar door de aanwezigheid van de boringen die zich in de randen boven de gloeibougies bevindenwit of geenringplaatsingbreng smeermiddel aan op de spiebanen van de stabilisatorstang en de twee draagarmentrek de stabilisatorstang naar rechts losop de waarde in de tabel wanneer de torsiestaaf wordt vervangenhet gedeeltelijke achterscherm (*)* verfmerkteken(s) (*) rondomsmeer met * de spiebanen van de staaf inbreng aan de andere zijde van het aanbrengen de aanslagring (*) op zijn plaats; breng vooraf wat vet aanverwijder de complete wielkuip, achter (*)de complete wielkuip, achter (*)maak de bedrading (*) los van de wielsensor ABSna het weer aanbrengen van het achterste gedeelte (*)auto met antistartsysteemde bouten (*) van de drukgroepvul de opening met vet *maak de bedrading (*) los van de wielsensor ABSbevestiging (*) stuuras op rondselleg de steun (*) terzijdede klepspeling wordt afgesteld bij koude motor d.m.v. stelplaatjes van verschillende dikte die tussen de stoter (*) en de klep (*) worden aangebrachtbreng de bovenste vork [*] aan op de veerspanner [*]breng [*] naar de achterzijde van de veerbreng de onderste vork [*] aan op de voorzijde van de veerbreng de bovenste vork samen met de veerspanner naar de voorzijdebreng de onderste vork aan op de veerspannercontroleer of de onderste vork goed aangrijpt op de veerafwijkingen in de schakelkwaliteitwanneer plotseling minder goed of helemaal niet meer kan worden geschakeld, kan dit aan een noodprogramma of een vervangingsprogramma te wijten zijnhet luchtfilter met de aansluitingennoteer onder welke omstandigheden de schakelkwaliteit wordt benvloedprobeer de * programma'snoteer welke schakelingen niet in orde zijnkan de oorzaak van de klacht enkele malen worden gereproduceerd in een korte periode, of is de oorzaak slechts n keer voorgekomencontroleer het niveau en de kwaliteit van de vloeistofstoring(en) in de werking van de transmissieaandrijving niet in orde in vooruit- of achteruitversnellingin onderstaande volgordewater in vloeistof (emulsie)na het vervangen van de elektronische eenheid of alleen de transmissie, of na herprogrammeren,voer een resetprocedure uitgedurende een bepaalde tijd kan het schakelen meer of minder goed gaan verlopen (aanpassing van de parameters van de elektronische eenheid van de transmissie)controleer of de steun voor het schuimmateriaal aanwezig isricht de randen, let erop dat de speling overal gelijk isonderste steun bevestiging voorschermonderste contraplaat bevestiging voorportierbovenste steun bevestiging voorschermbovenste contraplaat bevestiging voorportiervastgelaste moeren voor bevestiging voorportiervangermarkeer de * bovenste en onderste laspunten die d.m.v. pijlen zijn aangegeven en boor gaten van * mm voor het naderhand proplassenverwijder de complete voorstijlcontroleer of de steun voor het schuimmateriaal aanwezig isbreng de complete voorstijl aansnijlijn, voorversterking binnenscherm, voorverwijder het gedeeltelijke binnenscherm, het voorste gedeelte van de wielkuip en het halve voorpaneelteken de definitieve snijlijn afbreng de versterking van het binnenscherm, voor, aanbreng de gereedschappen [*] en [*] aan op de achterzijde van de veer (*)symbolencarrosseriewerkzaamhedendoorfrezenvoorbereiding van de pasranden en bescherming met een doorlasbare grondverfaan beide zijden voorbereiden en beschermenvoorste daktraverseverwijder de voorste daktraversebreng de voorste daktraverse aansteun verlengstuk laadvloerbreng het binnenscherm, linksachter, aan en let erop dat de speling overal gelijk isbinnenste bodemplaattussenschot versterking tunnelversterking rechter sjoroogsteun linker sjoroogverwijder de complete laadvloerbreng de complete laadvloer aancontroleer de spelingen en uitlijningenbreng een anti-steenslaglaag tegen de onderzijde van de wagen aanbinnenste kokerbalkbescherming van draadbundelcomplete achterste steun buitenzijde voorstoelversterking steun sjoroogdraadbussteun voor bevestiging veiligheidsgordelverwijder de binnenste kokerbalkbreng de binnenste kokerbalk aanuitgang van de planetaire tandwielstelselscomplete dwarsbalk van stoel aan zijkantversterking bevestiging voorstoeltraverse van voorstoel aan zijkantbreng de traverse van de linker voorstoel aanhet complete achterschermbreng het complete binnenpaneel van de middenstijl aanverwijder de versterkingende bovenste verticale versterkingde horizontale versterkingdisplay schakelstand of schakelprogrammaafslaan bij warme motorversterkingen bevestiging opbergruimte boven voorruitsnijd de kit van de daktraverses doorantennekabel + -voethet vullen vindt plaats via de peilstaafhouderlagedrukslang van airconditioning (*) raakt het huis van de automatische transmissie bij (*)hoge- en lagedrukslangen van airconditioning raken het huis van de automatische transmissiebedieningsknop voor de luchthoeveelheid van de ventilatie/verwarming zit vast, is afgebroken of werkt niet goedgebruik alleen vloeistof *gebruik een trechter met een zeer fijn filter (mazen van * mm)het vet dat door de leverancier wordt gebruikt bij de montage wordt in het materiaal van de knop gedruktde afstand van het hart van de bout van de voorste draagarmbevestiging en het vloeroppervlakde straal van het voorwiel onder belastingde afstand tussen het hart van het wiel en het hart van de bout van de voorste draagarmbevestigingde afstand tussen de onderzijde van de achterste asbuis en het vloeroppervlakverwijder het vet van het bedieningspaneel en breng geen nieuw vet meer aande straal van het achterwiel onder belastingde afstand tussen het hart van het wiel en de onderzijde van de achterasbuisveerelementbout van de schoteluitlezen van de storingscodes van de elektronische eenheid van de motorde clint wordt voor deze storing gewaarschuwd door het gelijktijdig knipperen van de * verklikkerlampen * en *in het noodprogramma is een harde schok voelbaar bij het inschakelen van * of *in sommige gevallen is het aan te bevelen het storingsgeheugen van de elektronische eenheid injectie-ontsteking uit te lezengekozen programma: Sport - Sneeuw - Normaalscharnierverbinding van de stang van de stabilisatorverbinding fusee veerelementonderste fuseekogelvoorste bevestiging van de onderste wieldraagarmachterste bevestiging van de onderste wieldraagarm en lager van de stabilisatorstangbout onder de achterste bevestigingbevestiging van de fuseekogel op de onderste wieldraagarmoverstroomplug op het koppelomvormerhuiskanteling van het veerelementlip (*) naar achterenlip (*) naar vorenmeet de wielstraalmotor zonder UGR-klep (uitlaatgasrecirculatie)bereken de maat *voorasachterasom het verkrijgen van de wagenhoogte te vergemakkelijken, is het toegestaan de meting te verrichten bij het krikpunt op de plaatwerkrandverklaringmotor met UGR-klep (uitlaatgasrecirculatie)druk de vering in om de berekende waarden te verkrijgenhet verschil in hoogte tussen de twee zijden moet minder zijn dan * mmtijdens de wieluitlijning moet de wagenhoogte op de voorgeschreven waarde zijn afgesteldsporing positiefsporing negatiefbijzonder gevalmet de wagen rijklaar wordt bedoeld dat alle bij de wagen behorende zaken aanwezig zijn en de tank half vol isde maten hebben betrekking op het krikpunt, bij de plaatwerkrandasbuisvoorste elastische bevestiging op de asvoorste elastische bevestiging op de carrosseriebout van de stabilisatorstangachterste elastische bevestiging op de asbevestigingsmoer schokdemperwiellagermoerachterste elastische bevestiging op de carrosseriede rechter torsiestaaf is voorzien van n verfmerktekende linker torsiestaaf is voorzien van twee verfmerktekensgeluiden en trillingen van het 3e remlichttijdens het rijdende kap en het binnenpaneel van de achterklep raken elkaarde verlichting (*)lijm* stuk(ken) zelfklevende folie L = * bij *de werking van de radiografische afstandsbediening controlerenmonteer de verlichting (*) en de kap (*)de eerste lading wordt niet afgebroken bij een hoge buitentemperatuur (boven * C)storing in programma *reparatiestekkersoldeer de weerstand (*) van * k+ vast op de uiteinden van de draden van de reparatiestekker (*)isoleer de weerstand m.b.v. plakbandzet het contact af en maak de stekker van de temperatuursensor op de radiateur losbreng de weerstand van * k+ op de aansluitingen van de stekker van de sensor aansluit de aansluiting van de sensor watertemperatuur op de radiateur aanmal voor aanbrengen van linker langsbalkmonteer de klemveer (*)montage van een lange kabel vanaf de *de hierna volgende tabellen geven de kleurcodes en de onderverdeling per wagentypede kleurcodes zijn d.m.v. een stempel op de linker wielkuip in de motorruimte aangegeven of bij de Expert d.m.v. een etiket dat onder de motorkap is geplaktRouge CalderBeige TagaBleu ProvenceBleu PharaonBleu de SvresBleu de Chinebedien de afstandsbediening vr het gereedschap *draad * maakt kortsluiting met plusmaak de stekker * van de sonde * losmaak het luchtfilter met de aansluitingen lossonde stekker *-poligcontroleer of de selectiehefboom op de automatische transmissie in stand * staatbreng het bedieningsmechanisme aan en voer de selectiekabel door tot in de motorruimtebreng de bedieningseenheid van de automatische transmissie aan op de bodemplaat met de * tapeindende manchet voor de geluidsisolatiehet huis van het selectiemechanisme automatische transmissieklem en draai vastsluit de stekker van de verlichting van het kwadrant weer aande knop (klembevestiging)zet het selectiehandel in de P-standbreng de kabel in de steun op de transmissie aanbreng de borgklem van de kabel (*) weer aanklem de bediening (*) op de kogel van de selectie-overbrenging (*)trek de vergrendelnok (*) terug als een nieuwe bediening wordt gemonteerdbreng vervolgens de andere componenten aan in omgekeerde volgorde van verwijderenmicrocontact voor onderbrekenstelbout anti-afslaantoerentalstelbout microcontactschakelaar van elektromagnetisch koudstartsysteemmotor met versnellingsbakafbreken van het bedieningshandel van het linker achterportiergereedschap voor blokkeren aandrijfas *de bevestigingsschroeven van het handel zijn losgeraakt na het veelvuldig openen/sluitenvervang de spanjoletverwijder de bevestigingsbouten van het handel en smeer ze in met borgvloeistof teneinde losraken en afbreken te voorkomengebogen * ringsleutel van * (airco)aanbrengen van borgvloeistof op de bevestigingsbouten van het bedieningshandelgereedschap voor O-ring kachelradiateur *gereedschap voor O-ring slang met klikaansluiting *weglaten van de uitsparing aan de achterzijde van de dakgotenverplaats de onderste spatplaten, rechts en linkshet ruitensproeierreservoir (*)de knipperlichten, rechts en linksmaak de oranje stekker * losvervang de krik als deze is beschadigdknip de bevestigingsband van de voedingsdraadbundel door bij de contactringhet is mogelijk hydro-elastische motorsteunen van het type * te monteren, op voorwaarde dat wordt gemonteerdmal voor doorsnijden van langsbalkmaak de spanbanden van het expansievat los en plaats dit terzijdehet paneel van op de koelradiateurde kabel voor het ontgrendelen van de motorkap en leg deze terzijdemaak de aansluitingen van de verlichting, rechts en links, lostussensteunen voor de motor, links en rechtssteunen linksvoor en rechtsvoorbevestigingsbouten met een lengte van * mmhet benzinefilter en de benzinepomp raken elkaar doordat onder de benzinepomp een dikkere isolatiering is aangebrachtde onderste slang met klikaansluiting van de koelradiateurde bovenste slang op de koelradiateurlaat de condensor op de wagenverwijder de motorventilateur en de radiateurbreng een slangklem [*] aan op de toevoerslang van de stuurbekrachtigingspompverwijder de * bevestigingen van de verbindingsleiding stuurbekrachtigingspomp - roterende klepmaak de onderstaande leidingen los en sluit ze aftoevoerleiding van de stuurbekrachtigingspomp (*)verbindingsleiding tussen de stuurbekrachtigingspomp en de roterende klep (*)plaats de verstelbare spanrol in een dusdanige stand dat de riem ontspannen isde * bevestigingen (*) van de compressor (*)hang de compressor (*) op in de wagengebruik voor het verwijderen en aanbrengen van de bevestigingen van de compressor het gereedschap [*] en een inbussleutel van * mm waarvan het korte gedeelte is ingekort tot * mmde * bedieningen (*) van de versnellingsbakhet inlaatluchtkanaal op het luchtfiltermaak de koppelingshefboom losmaak de koppelingskabel los en leg hem terzijdedruk de veer in met behulp van de veerspanner [*]Bleu Copernicde minkabel op de versnellingsbakmaak de draadbundel van het voorgloeisysteem los en neem hem uit de goot (*)de * pluskabels van de zekeringkast onder de motorkapde schoksensor (*)maak de slangen met klikaansluiting van de kachelradiateur bij (*) los uit de klembevestiging en maak ze los bij (*); maak ze eveneens los van de drie steunen op het schutbordtoepassing van de veren van de wielophangingmaak los m.b.v. het gereedschap [*]de koelvloeistoftoevoerslang aan de achterzijde van de motorde ontluchtslang links op het expansievatmontage van een reservoir met een bewerkt uiteindemaak de aansluiting van de koelvloeistofniveaumeter lossluit af en leg terzijdede brandstofopvoerpomp (*)breng de motortakel aan voorzien van de hijsbalk [*]breng de haken zodanig op de hijsbalk aan dat een hoek van * wordt verkregen tijdens het verwijderen van het aandrijfaggregaatbreng de takel en de hijsbalk onder een geringe spanningverwijder de moer (*) van de motorsteun (*)merkteken van toepassinghoogte onbelastplaats een krik onder de versnellingsbakkleurmerkteken1e optie*e optiede centrale moer (*)het silentbloc (*)breng de krik onder de versnellingsbak geleidelijk omlaagneem de motor met de versnellingsbak geleidelijk via de bovenzijde uit de wagen en kantel de takel opdat de motor met de versnellingsbak de luchtkast niet raaktbreng de motor met de versnellingsbak op zijn plaatsbreng de rechter motorsteun (*) weer aanbreng de moer (*) aan zonder deze vast te zettenbreng de versnellingsbak omhoog met de krikbreng de versnellingsbaksteun aande moer (*) van de rechter motorsteun (*)breng de afdichtringen van de slangen met klikverbindingen aan met de gereedschappen [*]controleer het niveau van de stuurbekrachtigingsvloeistof na het stuurwiel een aantal malen te hebben gedraaidcontroleer of het koelmiddelcircuit correct werktcontroleer of de verklikkerlamp ca. * seconden na het aanzetten van het contact uitgaatlees het zelfdiagnose geheugen uit na de proefritbedien de supervergrendeling m.b.v. de zendermaak de leiding (*) aan elke zijde los en verwijder hemschakel het gecombineerde systeem airbag(s) en pyrotechnische gordelspanner(s) uitmaak de voedingsdraadbundel van de moduul los bij (*)om veiligheidsredenen moet de passagiersmoduul tegen de ontsteker aanliggenvast blijven hangen van de kilometertellerplastic ring voor merktekenverkeerde getande wielen van de kilometertellermaak de handremkabels (*) losde stekker (*) van de tankvlotterde toevoerleiding (*)de beugel (*) van de tanklaat de tank op de handremkabels zakkenmaak de slang (*) van de vulbuis losmaak de leidingen (*) los en leg ze terzijdedruk de tank naar rechtsschuif de linker handremkabel naar links zodat deze van de onderzijde van de tank loskomtmaak de tank los van de rechter handremkabelverwijder de tank via de rechterzijde van de wagenbreng de tank aan via de rechterzijde van de wagenmontage van gegarandeerde instrumentenpanelen die zijn voorzien van de fabricagedatum *schuif de tank tussen de rechter handremkabel en de carrosseriebreng de tank onder de wagen aandraai de bevestigingsbouten (*) van de beugel van de tank slechts een aantal draadwindingen vastsluit de vulbuis (*) aanzet de klem (*) vastkrakend geluid aan de rechterzijde van het dashboardbreng de leidingen (*) aan en sluit ze aanbreng de bouten (*) aan en zet ze vastbevestig de handremkabels (*)sluit de stekker van de tankvlotter (*) aanbevestig het hitteschild onder de tank nooit met metalen boutenzeer hoge temperaturenwijziging van de elektrische aansluiting i.v.m. een verminderde werking van de verwarmingwisselstroomdynamo'sde klassen kunnen afwijken afhankelijk van de uitrustingen, bijv. achterruitverwarming of airconditioning, en het exportlandkoplampunit met gelijmd glas en gentegreerd stadslicht* halogeenlamphandmatige of elektrische koplampverstelling (afhankelijk van het exportland)mistlampen als optierichtingaanwijzers met wit glasrichtingaanwijzers op de spatschermenndelig achterlicht, dat alleen kan worden verwijderd bij geopende deur1 mistachterlicht, rechtsachter, dat wordt bediend via de verlichtingschakelaar en dat automatisch wordt uitgeschakeld als de verlichting wordt afgezethooggeplaatste remlichten bij de uitvoeringen met * zitplaatsenaansluiting voor trekhaak van het type *1 elektrische snelheidsmeterbreng de elektrische aansluiting van het onderdeel weer in de staat van vr de storing die in K/O bericht * of info flash nr. * van * wordt beschreven1 toerenteller of 1 analoge klokde draadbundel van het verwarmingsaggregaat is voorzien van een doorverbinding die de draden * en * op * cm van de stekker * met elkaar verbindtde bedrading bestaat uit de volgende onderdelenbedradingmaak de steunen (*) van de bevestigingen van de achterzitting los door de zitting omhoog te trekken en te kantelenstekkers voorportieren (aanwezigheid van luidsprekerbedrading)knip de kabel * dicht bij de isolatie door, verleng hem met * cm m.b.v. een Raychem aansluiting en sluit aansluiting * van de zwarte stekker * m.b.v. een contact ond.nr. * aanniet bevestigd op de dashboardbekledingverbinding draadbundel dashboard/draadbundel, achter (bij verhoging van bodemplaat)draadbundel, achterelektronische eenheid elektrische ruitbedieningherstel de oorspronkelijke aansluiting van vr fabricagenummer *wijziging van het bedieningspaneelverbinding hoofddraadbundel/dashboard (onder de zekeringenkast)doorvoerrubber in schutbordverbinding draadbundel motor/hoofddraadbundelonderbreking compressor van airconditioning of voorverwarming carburateuraanjagermotor of motorventilateurvoeding UGRcorrectie inspuitvervroeging dieselhoofdzekeringenbekrachtiging relais informatie draaiende motorbekrachtiging motorventilateurgroep+ CC, + AA, + DEMstroomsterktebeveiligde functiesopwarming lambdasondedimlicht, rechtsdimlicht, linksinformatie koplampsproeiergrootlicht, rechtsgrootlicht, linkszekeringen-/relaishouder interieurcentrale diagnoseaansluitingverbindingen hoofddraadbundel met draadbundel interieuraanjager airconditioning of stoelverwarminginformatie motorclaxon alarmtijdrelais van achterruitverwarmingaangesloten functiesvoor het uitlezen moet n van de speciaal voor de werkplaats ontwikkelde diagnosegereedschappen worden aangeslotenzekeringen interieurparkeerlichtrechter achterlichtrechter steun van motorventilateurgroep losgeraakt of niet aangepastcontroleer de bevestiging van de rechter en linker steunen van de motorventilateurgroeprelais uitschakelen airconditioningopen het dashboardkastje (*)verwijder de verlichting (*) van het dashboardkastjeals wordt geconstateerd dat het geluid afkomstig is van de verbinding van de stuurkolom met de stuuras, controleer dan of op de stuuras, aan de zijde van de spiebanen tussen de tandheugel en de kogel van de stuurkolom, een bolletje kit aanwezig isschakelaar ruitbediening, voor, passagierszijdeantistartcode diesel of dubbelrelaisuitschakeling airconditioningaccu via shuntverlichtingschakelaaraccu via relais motorventilateurmaak de oranje voedingsstekker (*) los waarmee de draadbundel van de passagiersmoduul is aangeslotenset mallen voor het doorsnijden van de langsbalken, voorals het geluid optreedt bij */min, vervang dan de plastic mof tussen het luchtkanaal dat op de grille is bevestigd en het luchtfilter door een gevlochten mof ond.nr. *sluit het gereedschap [*] aan en voer de voedingsdraad naar de buitenzijde van de wagenals het dreunen van de motor aanhoudt, monteer dan een rechter steun van de motorventilateurgroepdeze bewerking voor het vernietigen van de moduul hoeft uitsluitend te worden uitgevoerd als de wagen tot schroot moet worden verwerktin alle andere gevallen of als het dashboard moet worden bewaard, moet de passagiersmoduul afzonderlijk worden uitgebouwd en vernietigd door hem met het metalen gedeelte aan de zijde van de ontsteker stevig in een bankschroef te bevestigenmaak de oranje voedingsstekker (*) los waarmee de ontsteker van de gordel is aangeslotenruitschakelaar bestuurderszijdemodule centrale vergrendelingverklikkerlampschakelaarsaanjager airconditioningvoor het monteren van nieuwe slangen op de oude expansievaten moet de afstand tussen de slang en de poelie van de stuurbekrachtiging minimaal * mm bedragenschakelaar achterruitverwarmingtijdrelais achterruitverwarmingdeze wijziging heeft betrekking op de aansluiting van de slang, die * mm korter is dan bij de oude uitvoeringaanjager airconditioning (*) of stoelverwarming (*)richtingaanwijzersvoor het vergroten van de gevoeligheid bij het zenderzoekenvoor het zoeken van een FM zender (* tot * MHz)voor het zoeken op de kortegolf * tot * kHz of langegolf * tot * kHzvoor het scannen van de opgeslagen zenders in het gekozen bereikzet voor het invoeren van de code het contact aan en druk achtereenvolgens op de toetsen * om de cijfers van de geheime code te verkrijgendruk op n van de zenderzoektoetsen om te bevestigenstekker van de ingangendraai het vierkant (*) van * mm van de spanrol (*) om de veer (*) samen te drukkenbreng hem aan de andere zijde, met het gedeelte (*) goed gespannen op de koelvloeistofpomp (*), op de spanrol (*) aanstekker van de uitgangensensor hoogteverstelling bestuurdersstoelluidspreker diameter * mm, * W, * +gele stekker aanwezigaansluiting aanwezig in het portier of in de voorstijlparallelle aansluiting met de bedrading van het dashboard (het is niet toegestaan de luidsprekers in de portieren + de luidsprekers in het dashboard tegelijkertijd aan te sluiten)aandrijfaskeerringendrukplaatzwarte bus voor het aanbrengen van de linker aandrijfaskeerringherkomst * witte kraagwitte bus voor het aanbrengen van de rechter aandrijfaskeerring* kruiskopschroeven * voor gebruik met gereedschap *boor de keerring voor en gebruik het gereedschap [*] als malverwijder de aandrijfaskeerring met behulp van gereedschap [*] en [*] en de * kruiskopschroevenbreng de nieuwe keerring aan op het gereedschap [*] voorzien van bus [*] of [*] afhankelijk van de zijdebreng het geheel op zijn plaats en monteer de keerring met een hamerkogeltrekker *maak met behulp van gereedschap [*] de kogelverbinding losbouw de console uit om het selectiemechanisme te verwijdereneerste afstellingde bediening van de automatische transmissie geschiedt met een kabel, zonder afstellingautomatische afstellingde temperatuur in het interieur kan niet worden afgesteld (te warm of te koud)verkeerde interpretatie van de stand van de mengklep door de elektronische eenheidwijzigen van de draadbundel, zodat deze informatie t.a.v. de buitentemperatuur krijgt van de sensor in de rechter buitenspiegel en niet meer van de sensor in het verwarmingsaggregaatvervang het bedieningspaneel van de verwarming/ventilatie/aircobedieningspaneel van verwarming/ventilatie/aircoverwijderen van het bedieningspaneelgedeeltelijk verwijderenwijziging(en) aan draadbundel(s)knip de violette draad * op * cm vanaf de *-polige witte stekker en de oranje draad * op * cm vanaf de *-polige zwarte stekker doorverbind de draad * vanaf de *-polige witte stekker m.b.v. de Raychem methode met de draad *breng het nieuwe bedieningspaneel aanhet schakelmechanisme heeft * standen; de stand van het selectiehandel wordt in het instrumentenpaneel aangegevenhet handel volgt de vorm van het schakelkwadrant en een terugtrekveer zorgt ervoor dat het naar links wordt gehoudenvoor het verlaten van de stand * moet het handel naar rechts worden gedruktmet een schakelaar die links van het schakelmechanisme is aangebracht kan de bestuurder kiezen uit * programma'sconventioneel gebruik van de automatische transmissiegebruik met de nadruk op prestatiesin stand *, wegrijden in de *e stand, handmatig kiezen uit * standen; het terugschakelen bij volledig ingedrukt gaspedaal wordt onderdrukttoetsenbord antistartcode zonder toets *maak de thermische beschermhoes (*) losgeluid van luchttoevoer als van een bootmontage van een vervangings-eprombij wagens die zijn uitgerust met een toetsenbord * zonder toetsen * gaat de groene led bij het aanzetten van het contact branden en slaat de motor aanverwijder het beschermdekselvoer de procedure voor het inleren van de regelorganen uitde potentiometer smoorklepvaststellen waar het huis van de automatische transmissie wordt geraaktopheffen van het contact van de lagedrukslangopheffen van het contact van de hogedrukslangmaak de stekker van de toerentalsensor los en sluit hem weer aanna het vervangen van de elektronische eenheid injectie/ontstekingde bout van de sensorantistartcode niet gereset en/of elektronische eenheid voorzien van code *als de elektronische eenheid is voorzien van de code *, voer de bewerking dan uit met een toetsenbord * voorzien van de toetsen *laat het tandwiel niet in het huis vallenstandaardisatie van de codering van de elektronische eenheidmechanische schakeldelende * motor is een gewijzigde uitvoering van de * motor (hoger koppel)op de cilinderkop is de aanduiding * aangebrachthet * injectiesysteem is een semi-sequentieel injectiesysteemreferentie brandstofpompsticker rookgrensindirect, verbeterdmet airconditioningna aftappen + filtertussen min en maxtype filterelementthermoweerstand ventilatie/verwarming, meterafzonderlijk expansievat met sensor koelvloeistofniveausysteemdrukradiateurdikterisico van losraken van de achterklep bij de scharniereninschakeltemperatuur motorventilateur(s)temperatuursensor voor * eenheiduitschakeling airconditioningandere sensorensensor informatie injectie/inspuitingverliezen van de borgklem van het scharnier door een verkeerde afstelling van de scharnieren op de carrosserie en de kleproze ringinlaatluchtsysteemluchtfilter met droog filterelementmerkteken van luchtfilterUGR systeemcontroleren van de afstelling van de scharnierende dieselmotoren met emissienorm * zijn voorzien van een uitlaatgasrecirculatiesysteemvervang de scharnieren van de achterklephet doel van dit systeem is het verminderen van de uitstoot van stikstofoxide (NOx), door een gedeelte van de uitlaatgassen terug te voeren in het inlaatspruitstukde recirculatie is afhankelijk vanreparatie van defecte onderdelende temperatuur (thermocontact koelvloeistof)wijziging van het centreerkaliberprogramma *verkeerde aanwijzing van buitentemperatuurde belasting (schakelaar op gashefboom)voorwaarden voor de recirculatieslag van gashefboom van brandstofpomp kleiner dan * mmde thermoweerstand van de sensor buitentemperatuur in de buitenspiegel is niet goed vastgezetwijziging van de bevestiging van de thermoweerstand van de sensor buitentemperatuurelektroklepvervang de sensor buitentemperatuur in de buitenspiegelneutraal *afsluiting van ontluchting bij verwijderde tankdopveiligheidsklep (vacum)leiding voor automatisch onderbreken van vullengecombineerde pomp/tankvlotterelementontluchtleiding naar actief-koolstoffilter en veiligheidsklepbrandstofretourleidingleiding voor toelaten van buitenlucht naar koolstoffilterbrandstoftoevoerleidingverschillen tussen tank voor benzinemodellen en dieselmodellenluchtbuffer (aan bovenzijde bij benzine-uitvoering)brandstofdampafscheider (reservebak bij benzine-uitvoeringen, spiraalvormige brandstofkorf op de bodem van de brandstoftank bij de dieseluitvoeringen)inhoud benzinetankinhoud brandstoftankhoudt het tankvlotterelement constant naar de onderzijde van de tank gedruktreservebakbenzinepompbenzinepompfilter * microndieselfilter * micronhoogte van de arm van de vlotter t.o.v. de bodem van de tankkleur van de pijl op de bovenzijde van het tankvlotterelementde ventilatie/verwarming werkt niet goedde monopoint en multipoint injectie verschillen in de opbrengst van de brandstofpompkalibrering van het tankvlotterelementhoeveelheid brandstof in de brandstoftankvlotterhoogteweerstand tankvlotterelement benzineweerstand tankvlotterelement dieselbeschadiging van de hoge- of lagedrukleidingen doordat ze het onderste automatische-transmissiehuis raken1e versnellingzorg voor voldoende afstand tussen de hoge- en lagedrukleidingen en het onderste automatische-transmissiehuis om contact te voorkomendruk in spruitstukervoor zorgen dat de hoge- en lagedrukleidingen niet meer het onderste automatische-transmissiehuis kunnen rakende injectiesystemen houden rekening meter wordt rekening gehouden met de overbrengingen van de versnellingsbakonderdelen correct vanaf *een regeling stationair toerentaleen regeling van de benzinedampafzuigingeen gentegreerde zelfdiagnose met noodprogrammade mogelijkheid voor herprogrammeren (elektronische eenheid voorzien van een flash EPROM)stationair contacthoek van smoorklepdubbelrelais injectietemperatuursensor inlaatluchtvoorverwarming inlaatspruitstukbij de wielkuip, linksvoorde brandstoftoevoerafsluiter onderbreekt de voeding van de brandstofpomp bij een vertraging die groter is dan * g (komt overeen met een botsing tegen een muur met ca. * km/h)de brandstoftoevoerafsluiter kan worden gereset door de druktoets op de bovenzijde in te drukkende aansturing geschiedt door de elektronische eenheid injectie, waarbij de ontstekingsvervroeging wordt verzorgd via een systeem dat gebruik maakt van referentieveldende bougies hebben een langere levensduurvolledig elektronische ontstekingversneld stationair toerentalwaarde in elke pomp gegraveerd* mm na het ODP van de pompde uitlaatsystemen zijn aangepast aan de specifieke normen (uitlaatgasemissie en geluid) van de betreffende exportlandenvoorste pijpexpansiepotluchtkanaalvoorkatalysatorenkele pijpautomatisch nastelmechanismeontgrendeling (trekmechanisme)terugtrek- en hulpveeralle wagens zijn uitgerust met een koppelingskabel met automatisch nastelmechanismedeze kabel biedt de volgende voordeleneen constante hoogte van het koppelingspedaal (vergroting van het comfort voor de bestuurder en vervallen van de periodieke afstelling t.g.v. slijtage van de koppelingsplaat)een directe bediening (compensatie van de spelingen t.g.v. slijtage van de bediening en de koppeling)een snelle montage in de werkplaats (vervallen van de afstelling bij de montage)het werkingsprincipe berust op het constant houden van de lengte van buitenkabelonderdeelnummer drukgroepkoppelingsplaatvoeringplaatjerem op de achteruit* gesmede spiebanen (gesmeed *)aandrijfas met tussenlager aan rechterzijdemerkteken van de aandrijfassendiameter fuseediameter aandrijfaskopneopreenhomokinetische koppelingkoppeling (astap, kogellager, uitsparingen, kogels) (vaste tripodekoppeling met tripode, kogel, veer)koppeling (aandrijfaskop, tripode, kogel, veer, ring)aandrijfaskop onbewerkte buitenzijde (direct uit de mal)presentatie van de remklauw, achterrand van de ringgeheugencontroleer de elektrische aansluiting bij het relais nagloeiendraad * op het relais nagloeien * is verbonden met draad * op aansluiting *zie de werkmethode die wordt beschreven in de service informatie * van het jaar *diagnose-apparatuurde gegevens aflezende verbindingen testende led's activerenknip de draad * door en verbind hem afhankelijk van de uitvoering met de massadraad * als deze aanwezig is op aansluiting * van het relais *aansluitkastmet dit gereedschap kan men de spanningen en weerstanden metendraadbundel met *-polige stekkerde toestand van het toetsenbord aflezende draadbundel * kan worden gebruikt met het toetsenbord antistartcodegebruik de blauwe, *-polige stekker na de zwarte stekker te hebben losgemaakt en de pasnokken te hebben verwijderdtabel voor het storingzoekendefecte verbinding met de elektronische eenheid motorhet toetsenbord ontvangt geen bericht van de elektronische eenheid motor na het aanzetten van het contact (de groene en rode led's branden tegelijkertijd als het contact wordt aangezet)elektronische eenheid van de motor onder de motorkapals draad * in plaats van draad * aanwezig is op aansluiting *, sluit draad * dan rechtstreeks aan op de massa van de motorstekker toetsenbordnummer van aansluitkastzie het schema van de betreffende motorcontrolecontrole-apparaat (-apparaten)afgezet contact, de spanning blijft constant totdat de rode led gaat knipperencontroleer de geleiding van de draadbundel evenals de isolatie hiervan t.o.v. massastoring in communicatie met elektronische eenheid van motorhet toetsenbord heeft na het sturen van een bericht aan de elektronische eenheid van de motor de reactie niet ontvangen of begrepen: de groene en rode led's branden tegelijkertijd na het invoeren van de codede storingen in de communicatie en verbinding kunnen stelselmatig optreden bij sommige motorcontroles; hiermee hoeft geen rekening te worden gehouden als de rode en groene leds van het toetsenbord tegelijkertijd brandenstoring in verbinding met radiografische ontvangeruitsluitend voor toetsenbord met radiografische afstandsbedieninghet toetsenbord ontvangt niet de code die door de radiografische ontvanger is verstuurd, maar registreert een ontgrendeling van de portierenontvanger van afstandsbediening van centrale vergrendelingzie schema van centrale vergrendelingstoring in communicatie met radiografische ontvangeruitsluitend voor toetsenbord met radiografische afstandsbedieninghet toetsenbord begrijpt de boodschap van de radiografische ontvanger nietdeze wijziging voorkomt het automatisch inschakelen van het nagloeien gedurende * min na het aanslaan van een warme motor als de temperatuur hoger is dan * gradendraad * van de elektronische eenheid onderbreking airconditioning stuurt een massasignaal naar de elektronische eenheid voorgloeiendefect van relais secundaire voedinghet toetsenbord registreert een kortsluiting met massa of met + * V bij de aansturing van het relais secundaire voeding van de elektronische eenheid injectierelais secundaire voedingcontact afgezet, bestuurdersportier gesloten en niet vergrendeld, rode led brandt niet of knippertopen * seconden na het afzetten van het contact het bestuurdersportiercontroleer de spoel van het relais *toets * van het toetsenbord antistartcodediagnosegereedschap in de stand aflezen gegevensin ruststand, er mag geen toets worden ingedruktdruk in dat geval gedurende tenminste * seconden op de betreffende toets en controleer of de toets niet is geblokkeerdstoring bij contact van toetshet toetsenbord heeft geconstateerd dat de betreffende toets niet snel genoeg terugkomt; vervang het toetsenbordhet toetsenbord heeft een storing bij het wegschrijven van het geheugen ontdektzet het contact af en wacht tot het toetsenbord in de wachtstand wordt gezet (rode led knippert)als de storing nog steeds aanwezig is en het toetsenbord niet correct werkt, vervang dan het toetsenbordvervangen van de sensor ingaand toerental automatische transmissielaadstroom van de accu afgenomenrisico op beschadiging van de gloeibougiesalgehele staat van het antistartcodesysteemhet diagnosegereedschap geeft een boodschap t.a.v de toestand van het systeemde boodschap blijft aanwezig zolang het toetsenbord geen nieuwe boodschap verstuurdals meerdere boodschappen snel op elkaar volgen, is het mogelijk dat sommige niet op het scherm worden getoondboodschapvergrendeldontgrendeldtest van de binnenkomende informatieverkeerde codesensor uitgaand toerental automatische transmissieverkeerde bedieninghandmatige ontgrendelingautomatische ontgrendelingbatterijen moeten worden vervangeninlereneinde van inlerenstoring bij inlerenverklaringelektronische eenheid motor geblokkeerdelektronische eenheid motor ontgrendeldde elektronische eenheid herkent niet de code die door het toetsenbord is verstuurdhet toetsenbord heeft de reactie van de elektronisch eenheid motor niet ontvangende verkeerde toets is ingedruktstartpoging terwijl de elektronische eenheid van de motor is geblokkeerdontvangst van de ontgrendelde toestand na het versturen van de codeslechte werking van de elektronische eenheid voorgloeiener is een nieuwe code in het geheugen opgeslagenstarten niet mogelijker is een code voor de servicestand opgeslagenovergang naar stand voor toetsenbordovergang naar stand voor afstandsbedieningwissen van boodschap(pen)batterijen van ontvanger moeten worden vervangentoetsenbord met radiografische afstandsbedieningeinde van inleren afstandsbedieningstoring bij inleren afstandsbedieningcontroleer of de aansluiting correct isslot- of portiercontact, afhankelijk van het modelals een portiercontact aanwezig is, is het contact aan bestuurderszijde d.m.v. een diode gescheiden van de andere portiercontactenportieren vergrendeld - ontgrendeldmotor van portiervergrendelingzie schema van centrale vergrendelingbij het vergrendelen van portierende informatie vergrendelen wordt alleen naar de toetsenborden met radiografische afstandsbediening gebruikt en overgebrachttesten van de verbindingenverbinding elektronische eenheid motordraadbundel tussen elektronische eenheid van de motor en toetsenbord van antistartcodecontroleer of aansluiting * zich in de functiestand * bevindtcontroleer of aansluiting * van het toetsenbord goed overgaat naar * als het met massa wordt verbonden aan de zijde van de elektronische eenheid motormaak hiertoe de elektronische eenheid injectie los en sluit op de plaats hiervan de aansluitkast aanverbinding radiografische ontvangerdraadbundel tussen radiografische ontvanger van centrale vergrendeling en toetsenbord van antistartcodecontroleer of aansluiting * van het toetsenbord goed overgaat naar * als het met massa wordt verbonden aan de zijde van de radiografische ontvangermaak hiertoe de stekker van de ontvanger los en verbind de aansluiting met massacontroleer of draad * is aangebracht in aansluiting * van de groene stekker van de sensor koelvloeistoftemperatuur * op het thermostaathuisals draad * is aangebracht in aansluiting *, breng dan tussen de stekker en de sensor de aftakkabel ond.nr. * aansensor vloeistoftemperatuur transmissiebouw voor werkzaamheden aan de sensor vloeistoftemperatuur transmissie het hydraulische regelorgaan uitsensor vloeistoftemperatuurom de sensor vloeistoftemperatuur (*) te vervangen, is het noodzakelijk de draadbundel van het hydraulische regelorgaan te vervangenlet tijdens het aanbrengen van de draadbundel op de juiste ligging en op de plaatsing in de tapeinden, om contact te voorkomen bij het aanbrengen van het hydraulische regelorgaanbreng vervolgens het hydraulische regelorgaan aandrukregelaars en elektrokleppenbouw voor werkzaamheden aan de regelaars of elektrokleppen het hydraulisch regelorgaan uitde regelaars zijn te herkennen aan de zwarte ringende elektrokleppen zijn te herkennen aan de groene ringenis het mogelijk een controle op de geleiding uit te voeren met de testdraadbundelweerstand van de wikkelingpassagiersairbag* tussen * en *afdichting van de koppelomvormermontagestempel voor de afdichting van de koppelomvormer *pen voor op zijn plaats houden van koppelomvormer en controle van de montagehaak voor het verwijderen van de lipkeerring van de koppelomvormerverwijder de koppelomvormerook als de transmissie is afgetapt, bevat de koppelomvormer een aanzienlijke hoeveelheid vloeistofverwijder de keerring met behulp van de haakbouw de koppelomvormer indraai de koppelomvormer tot hij volledig aangrijptcontroleer of de koppelomvormer goed is geplaatst door het gereedschap [*] opnieuw aan te brengenvervolgens U = * Vdruk in dat geval op een toets en controleer of dit goed door het toetsenbord wordt opgemerktsmeer een nieuwe keerring met vloeistof inlet erop dat de keerring niet wordt beschadigdneem de aandrijfas uit de transmissiesensor toerental turbine automatische transmissiede aandrijfas wordt op zijn plaats gehouden door een lager; draai de moeren (*) zover mogelijk los zonder ze te verwijderenhomologatie van nieuwe eprom in gang gezethuis brandstofvulopeningverhoogd stationair toerental te hoog bij koude motorrechter achterwiel verwijderdinleren afstandsbedieningkloppend geluid onder het achterste deel van de bodemplaat bij het bedienen van het rempedaaldruk op de lip (*) en schuif de pen (*) omhoog tot de uitsparingen verschijnenverwijder de klep van de brandstofvulopening door hem naar u toe te trekkendruk de afdichtring (*) naar binnenmaak de ontgrendelkabel los bij (*) en bij (*)maak het huis van de brandstofvulopening losspuit de lip van de afdichtring van de vulbuis met zeepsop in om het monteren te vergemakkelijkenbreng m.b.v. een kleine haak de afdichtring op zijn plaats met de uitsparing tegenover de liphydraulisch geluid dat wordt veroorzaakt door het inwendige ontwerp van de remdrukregelaartoepassing van een nieuwe remdrukregelaarde remdrukregelaar voorkomt eveneens de problemen m.b.t. een metaalachtig geluid bij een gedeelte van de bodemplaat dat niet goed is voorbehandeld en dat wordt veroorzaakt door het slaan van de veer tegen de pen[*] centerpuntuitvoering met remschijven voor + achtermonteer een nieuw centreerstukals na het uitvoeren van deze wijzigingen nog steeds storingen optreden, worden deze veroorzaakt door een externe bron en worden ze versterkt door een antennekabel met versterkervervang de antennekabel met versterker door een antennekabel zonder versterker ond.nr. *monteer een lange antennesprietverwijder de plaat ** palkoppelingvorkas *sensoren ingaand en uitgaand toerental automatische transmissiega op dezelfde wijze te werk als bij het uitbouwen van het hydraulisch regelorgaanverwijder de bout (*) en de sensor toerental turbinebreng het plaatstalen carter aan met een nieuwe pakkingvervangen van de sensor uitgaand toerental automatische transmissiemaak de stekker (*) los van de sensor (*) met het gereedschap *breng het hydraulische regelorgaan aandeze bewerking moet worden uitgevoerd bij de controle na een reparatiebedien de supervergrendeling m.b.v. de zendercarrosserie-uitvoeringenwerken de richtingaanwijzers, de remlichten en de parkeerlichten?* zijruit(en) (*)draden * onderbroken of massa-aansluitingen * defecthet is verboden, wielen en banden te monteren waarvan de afmetingen groter zijn dan die in de tabel hieronderhoeveelheidnaafdop of wieldeksel, volgens uitvoering* cm3overzicht standaard montagegrijs * of zwartafrolomtrekbandenspanning reservewielalleen bestelwagenmax. * personen + * kgvanaf * personen of max. toegestaan totaalgewichtde voortrein is van het type * met onafhankelijke wielophanging, schroefveren, gentegreerde schokdempers, stabilisatorstang en onderste wieldraagarmendraadbundel (*)volgens toepassingdempingskarakteristiekcircuittester B.I.P. 722 (*)* uitvoeringen: met en zonder ABSmaximaal * min.de simulatie uitvoerenhet secundaire circuit ontluchtenmet dit gereedschap kan men, in combinatie met de kabel *, de spanningen en weerstanden metenhet anti-blokkeersysteem werkt niet tijdens de diagnosemet groefzonder groefmetingen aan elektrische circuits verrichtenals een storing is ontdekt, wordt deze als permanent aangegeven zolang het contact niet wordt afgezet; als de storing verdwijnt, zal deze pas als een tijdelijke storing worden beschouwd nadat het contact is afgezet en weer aangezetonverwacht openen van de motorkapvan geperst staalplaat, 2-delig (dikte van het staal: * mm)van geperst staalplaat (op * punten op de carrosserie bevestigd)huis (*)controleer of de voeding van de pomp in orde is; zoniet, controleer dan de zekering *controleer na het verwijderen van het elektronische eenheid gedeelte de wikkelingen van de pompmotor via de stekker van het hydraulisch regelorgaanin hydraulisch regelorgaan gentegreerdgentegreerde in de regelgroep (*)aansluitingen * en * van de kam op de regelgroepcontroleer of de voeding * V van de elektrokleppen aanwezig is; zo niet, controleer dan de zekering *controleer na het verwijderen van het elektronische eenheid gedeelte de spoel van het relais: R * + tussen de aansluitingen * en * van de kam tussen de twee relaiswielsensor **-polig grijscontroleer of de sensor correct werkt door het wiel te draaien; het resultaat moet zijn: U * V (variabel, afhankelijk van de snelheid)toepassing van de voorverencontroleer de weerstand van de sensor (*)controleer de isolatie t.o.v. de massawagens tot modeljaar *wagens van modeljaar *wagens vanaf modeljaar *gevaar voor het wegspringen van de kogels en de lagernaaldenvoorverenhoogte onbelast* e veerwikkeling* mm in hoogteverplaatsing van een tand van de torsiestaafantislingerschotslang van plunjerlagere draaisnelheidachtertrein met onafhankelijke wielophanging en getrokken wieldraagarmenopbouw van de asmontage van een relais met een betere afdichting van het merk *een buisvormige traversetwee langsarmen aan de zijkantentwee getrokken draagarmen, die m.b.v. naaldlagers scharnierend op de traverse zijn bevestigdtwee dwarsgeplaatste torsiestaveneen stabilisatorstangtwee schuingeplaatste schokdempersbetreft de sets met spatplatenvier silentblocs zorgen voor de verbinding met de carrosseriewagenhoogtegemeten vanaf het midden van het draaipunt van de voorste wieldraagarmgemeten onder de buisvormige traversestraal van voorwielstraal van achterwielom het meten van de referentiehoogte te vergemakkelijken, is het toegestaan te meten op het kriksteunpunt; gebruik * en *als indicatie: het verschil tussen * en * bedraagt * mm en het verschil tussen * en * bedraagt * mmmeten onder het voorste kriksteunpuntmeten onder het achterste kriksteunpuntreferentiehoogterijklaar gewicht + volle tankelektroklep uitlaat (*)controleer de voeding van de elektrokleppen vr het veiligheidsrelais; het resultaat moet zijn: U = * V; zo niet, controleer dan *controleer de weerstand van de elektroklep (*)informatie van de wielsensorenaflezen van de gegevenscontroleer of de informatie t.a.v. de wielsnelheid die door de sensoren wordt gegeven tijdens het rijden correct iscontroleer de staat van de sensor en van de tanden van het getande wiel en of deze een afwijkende waarde t.o.v. de andere sensoren gevenreferentiehoogte* persoon (personen) van * kg* kg bagage* typen stuurinrichtingmet stuurbekrachtigingtotaal oppervlakeigenschappen afhankelijk van motor en beladingwieluitlijning, wagen onbeladen (rijklaar)voorasachteraswieluitlijning met de wagen op referentiehoogteprocedure voor het automatisch deblokkeren van het toetsenbordde groene LED brandtvoer binnen * seconden na het aanzetten van het contact de code * incontroleer de voeding van de elektrokleppen vr het veiligheidsrelais; het resultaat moet zijn: U = * Vprocedure voor het handmatig deblokkeren van het toetsenbordprocedure voor het initialiseren van het toetsenbordwacht tot het toetsenbord blokkeertde rode LED knippertde rode LED gaat branden, dooft en knippert vervolgensverklikkerlamp * in instrumentenpaneelcontroleer de weerstand van de verklikkerlamp (*)ter bevestiging klinkt * keer een geluidssignaalactiveer de 1e zenderactiveer de 2e zender indien er * aanwezig zijn, of de 1e opnieuw als dit niet het geval isautomatisch deblokkerenplaats het toetsenbord na het initialiseren van de sleutels, in de stand voor automatisch deblokkerenmontage van een rem op de achteruitbij het ontgrendelen van de wagenbedien de knop van de radiografische afstandsbediening voor het ontgrendelen van de portieren en achterklep/kofferdekselde groene LED brandttussen het moment van ontgrendelen met de afstandsbediening en het aanzetten van het contact is het deblokkeren van de elektronische eenheid injectie gedurende max. * minuten mogelijkblokkeersysteem om schuren te voorkomen bij het terugschakelen vanuit *als nog steeds het geluidssignaal klinkt tijdens de startfase, is het systeem geblokkeerdom het systeem te deblokkerendruk op de knop van de afstandsbediening of voer de gebruikerscode instarten is mogelijkbij het vergrendelen van de wagenvoer de gebruikerscode in wanneer de afstandsbediening niet werkthandmatig deblokkerentoets de gebruikerscode in op het toetsenbord vr het starten van de motor van uw wagenfunctie motortoerentalelektroklep van wiel (*)sluit de draagbare testkast op de accu van de wagen aanelektrische controlesstandaard controlelampje (*)werking signaal motorkoppelstand * of *de waarde neemt toecontroleer bij afwezigheid van een waarde de geleiding van draad * tussen elektronische eenheid injectie (*) en elektronische eenheid automatische transmissie (*)niveau en kwaliteit van de vloeistofvergelijk de weergegeven waarde met de waarde van de toerenteller in de wagenals geen waarde wordt aangegeven, controleer dan de draden * tussen de elektronische eenheid injectie/elektronische eenheid automatische transmissiethermokoppel vloeistoftemperatuurbij storing(en)meet weerstand op * stekker tussen aansluitingen * en *functie accuspanningwerking bediening openen mengselregelingwerking bediening sluiten mengselregelingverkeerd aanbrengen van de kitstrook (*)werking sensor turbodrukversterking van het binnenpaneel van het achterschermcontroleer het aantrekkoppelaftapplug vloeistof (*)verzink het kaalgemaakte plaatwerk opnieuwgeleiding en isolatie van de draden * en * tussen elektronische eenheid automatische transmissie * en hydraulisch regelorgaan *de staat van de zekering * in de zekeringenkast *gereedschap voor controleren van infrarood en radiografische afstandsbedieningenmet de tester * ond.nr. * is het mogelijk om de werking van radiografische en infrarood afstandsbedieningen te controlerendit gereedschap vervangt de infrarood tester IR *controleren van de werking van de tester *selectie-as tussen meerstandenschakelaar en transmissiehuishoud een looplamp of een zaklamp tegenover de led (*)de led (*) moet gaan brandenals de led (*) niet gaat branden, vervang dan de batterijherhaal de controle na het vervangen van de batterijde controle op de werking moet systematisch worden uitgevoerdcontroleren van infrarood afstandsbedieningenzwarte ring voor montage van aandrijfaskeerring (*)zet het contact af en maak de stekker van de temperatuursensor op de radiateur losplaats op de aansluitingen van de stekker van de sensor vloeistoftemperatuur een weerstand van * k+sluit de stekker weer op de sensor vloeistoftemperatuur op de radiateur aanhoud de infrarood afstandsbediening tegenover de led (*)druk op de toets van de afstandsbedieningals de led (*) niet gaat branden, vervang dan de batterij van de afstandsbedieningcontroleren van radiografische afstandsbedieningenplaats de radiografische afstandsbediening op de tester *categorie *set mallen voor het doorsnijden van de langsbalken, voorgereedschap voor het bevestigen van slotcilindersComplete lijstcomplete set steunengris ardoisetest regelorgaan van elektroklep *bevestiging van de traverse aan de voorzijderichten van de langsbalken aan de voorzijdeaanbrengen van de langsbalken, bevestiging aan voorzijde van voorste subframesteunen van voorveringis gelijk aan of verschilt met het toerentalmet lock-up geopend, aangestuurd of gesloten en afhankelijk van de stand van het selectiehandelopeningsdruk van manocontact (*)achterste bevestiging van voorste subframeachterste gedeelte langsbalkenmidden van kokerbalkenvoorste bevestiging achteraszonder uitbouwen van aandrijfaggregaatrichten van uiteinden langsbalken aan de achterzijdeaanbrengen traverse, achteraftekenmallen voor het doorsnijden van langsbalken, voorsteun voor het aanbrengen van de traverse1 plastic opbergkoffertjevoor deze mallen gold een afnameverplichting bij de introductie van de *de onderdelen * en * moeten worden aangepast overeenkomstig de instructies voor de betreffende methodegereedschap voor het bevestigen van slotcilindersaanvulling op gereedschapskistje voor portierslotentest regelorganen voor elke verstuiverzonder mantelblauwe stekkerbruine stekker (*)display instrumentenpaneel* richtingaanwijzerbedien het selectiehandelcorrecte weergaveingevetraakvlak en schroefdraad niet ingevetinschakelen van de *e versnelling door het hydraulisch systeem en vervolgens na het starten uitsluitend inschakelen van de *e versnelling: * blijft mogelijkmaak de bevestiging van de reactiegaffel van het silentbloc losde uitgaande aansluiting (*) van de radiateurde slang van de koelvloeistof/olie warmtewisselaarbreng het aandrijfaggregaat m.b.v. het gereedschap [*] omhoog; uitsluitend aan de rechterzijdeverwijder de grille (*)verwijder de haken (*)plaats de radiateur (*) op de pennen van de condensorzet de moer van de steun (*) met * daN.m vastmaak de stangen van het schakelmechanisme (*) losde bevestigingen (*) en (*) van het subframebewaar de centreerpennen op het subframeverwijder de hitteschilden van het tandheugelstuurhuisverwijder de moeren (*) van het uitlaatspruitstuk (*)verwijder het uitlaatspruitstuk door het te draaien en het aandrijfaggregaat naar voren te kantelenverwijder de pakking van het uitlaatspruitstuk2e generatiemaak de stekker van de lambdasonde losverhoogd toerentalmechanische werking van de elektroklep *pneumatische aansluiting van de elektroklep *controleer de afstelling van de voortreinbereid de pasranden van de nieuwe onderdelen voor en bescherm ze met een doorlasbare grondverf (*)werking bediening openen stationaire regelingwerking bediening sluiten stationaire regelingvarieert de spanning * afhankelijk van de wagensnelheidweerstand tussen aansluitingen * en * van *warme klimatenkoude klimatenzeer koude klimatenpakking van het uitlaatspruitstukmaak de stekker van de lambdasonde losverwijder de katalysatorhet hitteschild (*) op het kleppendeksel (*) en het uitlaatspruitstuk (*)kantel het aandrijfaggregaat naar voren en houd het op zijn plaats met een blok (*)let erop dat de koelvloeistofslang van de koelvloeistof/olie warmtewisselaar op de radiateur niet wordt beschadigdverwijder het uitlaatspruitstuk (*)verwijder de pakking van het uitlaatspruitstukde versnellingsbaksteunals de * uitsteekhoogtes niet gelijk zijn of niet binnen de toleranties in Service Informatie nr. * van * liggen, vervang dan de motorstoring in voeding van dubbelrelaiscontroleer de + 12V voeding van het dubbelrelais en de massa, de bevestiging van de stekkers, van de schoksensor, slechte contacten ... enz.oxidatie van de ringen van de overbrenging van het schakelmechanismevervang de * platte ringen van de overbrenging van het schakelmechanisme door roestvrij stalen ringen ond.nr. *te grote brandstoftoevoer bij volgas gevende vervuiling van het luchtfilterde bobine-afdekking (*)maak de bobines (*) los en verwijder zemaak de carterventilatieslangen (*) losverwijder de vacumpomp (*)bewaar de olieleiding (*)verwijder de stoters (*)aan nokkenaszijdeaan wielkuipzijdebranden van de verklikkerlamp remblokslijtagegroevenwillekeurigde naven kunnen worden gedentificeerd aan de hand van de groevenidentificatie van de nokkenassenschuren van de draad van de verklikkerlamp langs een rechte rand van de remklauwde nokkenassen kunnen worden gedentificeerd aan de hand van de plaatsing van een boring met een diepte van * mm (* en *) t.o.v. de groeven * en *verwijder de draad van de verklikkerlamp remblokslijtage van de rubber bescherming van de ontluchtnippel en voer hem achter de hogedrukslang door om slijtage te voorkomenaanbrengen van een bindklem op de draad van de verklikkerlamp remblokslijtage zodat een lus ontstaat aan de onderzijderuit beweegt moeilijk of blijft vasthangende groef (*) is verticaal geplaatst en de groef (*) ligt in lijn met het gat voor de blokkeerpenoxidatie van de kabels van de ruitbedieningafwijkingen van het plaatwerk en de montage hebben tot gevolg dat spanning op de ruit komt te staanonvoldoende kracht om de ruit in beweging te brengencontroleer of de ruit vrij kan bewegenin orde maken van het plaatwerkmontage van een balanceerveer op het achterste ruitmechanismeanticorrosiebehandeling van de kabels van het ruitmechanismewijziging van het voorste ruitmechanismeelektrisch bediende kap werkt nietde beweging wordt halverwege onderbrokenhet voedingsrelais van de hydraulische pomp is defectcontact voor het einde van de slag van de cilinder van de afdekplaat van de kap werkt nietcontact voor het einde van de slag van de hoofdcilinder aan de rechterzijde werkt nieteinde van de beweging van de hoofdcilinder geregistreerd tijdens de bewegingvoer een diagnose uit met de tester *controleer de vergrendeling van de afdekplaat van de kap met de sleutel en draai hem tot de aanslagcontroleer of de bevestigingsbeugel van de hoofdcilinder zich niet verplaatst heeft en goed is bevestigdcontroleer de werking van het relais van de hydraulische pompniet mogelijk de mistlampenset aan te sluitende mistlampenset is niet geschikt voor wagens die zijn voorzien van de nieuwe lichtschakelaar met dubbele ringende bevoorrading met een nieuwe mistlampenset is in gang gezetvoor het aansluiten van de mistlampenset ond.nr. * moet de schakelaar ond.nr. * onder het stuurwiel worden gemonteerdinscriptie van elektronische eenheid wordt niet herkend door de tep 92de nieuwe onderdeelnummers van de elektronische eenheden ontbreken op de CD ROM *deze inscriptie wordt weergegeven op het scherm van de tep die is ge-udate met de CD ROM *de nieuwe onderdeelnummers zullen worden opgenomen op de CD ROM *Referentie computerde moer onder het aandrijfaggregaatleg de steun van de elektroklep van het absorptievat (*) opzijm.b.v. het blokkeergereedschap [*]tijdens het manoeuvrerendraai de bouten (*) iets met de hand vast teneinde het volgende te bereikenhet zonder speling aanliggen van het tandwiel tegen de naaf (*)het vrij draaien van het tandwiel op zijn naaf (*)tijdens een controlemechanisme van armleuning van voorstoel afgebrokenslechte vergrendeling van de armleuning in zijn mechanismemonteer een mechanisme van de armleuningrechter stoellinker stoelplaats het gat voor de blokkeerpen in de poelie (*) tegenover de bout (*)de steun van de elektroklep van het absorptievat (*)wijziging van de boring van de geleiding van de armleuningversterking van het mechanisme van de armleuninggeluiden, trillingen aan de rechter voorzijde van de autode uitgaande radiateurslang raakt de langsbalkverwijder de voorste bescherming onder de motorbreng zelfklevend schuimrubber aan tussen de uitgaande slang van de radiateur en de langsbalk om te voorkomen dat de metalen leiding geraakt wordtluidsprekerbedradingontbreken van de luidsprekerbedrading afhankelijk van de uitvoeringals de wagens zijn uitgerust met elektrisch bediende ruiten en centrale vergrendeling, is de luidsprekerbedrading in de draadbundel van het portier gentegreerdals de wagens geen opties hebben, is een afsluitdop aangebracht in plaats van de zwarte *-polige stekker in de portierstijlals de wagens zijn uitgerust met specifieke opties, bijv. stoelverwarming, ADC, zijn ze voorzien van een zwarte *-polige stekker die op de portierstijl is bevestigdde draadbundels zijn reeds aangebracht achter de plastic bekledingen van de portierstijlenwijziging van de stekker van de sensor verstuivernaaldde draadbundelset ond.nr.* is beschikbaarde draadbundelset ond.nr. * die de portierstijl met de luidspreker verbindt is beschikbaardefinitief opladen als de spanning stijgt tot * V gedurende de * eerste laadminutenhervat de laadcycli van * minuten voor het bereiken van * Vzwart merktekentrillingen voelbaar in de stoelverkeerde plaatsing van de vork van de *e versnellingplaats de vork van de *e versnelling correct op zijn aszie voor de afstelmethode de brochure REVISIE * nr. * van *bij het aanbrengen van de vork mag de schakelmof niet worden verplaatst; er moet een speling- en spanningvrij contact aanwezig zijnde carterventilatieslangen (*)de benzineslangen (*) van de benzineverdeelbuis (*)de slang (*) van de vacumpompverwijder de elektroklep van het absorptievat uit de motorruimtede bevestiging van de reactiegaffel van het silentblocmaak de metalen koelvloeistofleiding los van de cilinderkop (verbinding waterverdeelstuk/verwarmingsaggregaat)de oliepeilstaaf (*) en zijn geleidebuisstarten mogelijk maar af en toe inhouden van de motor rond */min tijdens het rijdenstoring van de antistartcode door verstuiverhouder nr. *, sensor verstuivernaaldde nokkenaspoelies (*)plaats de motor stationaire regeling (*) uit de buurt van het inlaatspruitstuk (*)de koelvloeistofretourslang (*)begin niet onmiddellijk met het uitvoeren van werkzaamheden aan de antistartcode, maar lees het geheugen uit van de elektronische eenheid dieselinspuitingde koelvloeistofslangen van het thermostaathuisde referentiesensor (*)vervang bij een storing in de logische informatie van de sensor verstuivernaald of een defect van de sensor motortoerental de verstuiverhouder nr. * en controleer vervolgens de staat van de *-polige stekker aan de zijde van de motordraadbundelhoud een hand voor de sensoren van gereedschap *controleer, als geen storing in het storingsgeheugen is opgeslagen, de werking van de antistartcode, de voeding van het toetsenbord, de draadbundel enz...laat de motor langzaam zakken met de krikkantel de cilinderkop en maak hem los met het gereedschap [*]breng de cilinderkop en het uitlaatspruitstuk omhoog met de gereedschappen [*] en [*]* moet minder zijn dan * mmsmeer de bouten (*), de moeren (*), de moer (*) en de rubber aanslag in met * lijmreinig de opening van de geleidebuis van de peilstaaf in het motorblokbreng de geleidebuis van de peilstaaf aan na hem eerst te hebben ingesmeerd met *er is slechts n mogelijkheid, de merktekens bevinden zich op de *e en de *e windingmax. wieluitslag: binnenzijde bochtmax. wieluitslag: buitenzijde bochtrembediening (*)onderdeel (-delen) van de transmissiegeventileerdaantal boutenboutkoppenafmetingen boutenzeskantboutsleutelwijdte ** inbusboutkeuzeschakelaarsnelheidssensordeksel aan zijkantkoppelomvormerhuisbeugel van hoofdcilinderbevestiging uitgaande verbindingsleiding warmtewisselaar naar transmissiebevestigingen dekselbanjo-aansluiting ingang transmissiebevestigingen op buitenzijde transmissiehijsoogbevestigingen op transmissie achter koppelomvormerbevestiging(en) op transmissiehuisbevestigingen schakelaar op steunplaatbevestiging selectiehandel op asblokkeer de nokkenas (*) met behulp van pen [*]bevestigingen steun van buitenkabel op koppelomvormerhuisbevestigingen van beugels op transmissiehuisbevestigingen van haakse steunen op transmissiehuis* banjoboutenbevestigingen op hydraulisch regelorgaanuitgaand toerentalingaand toerentaldraadgat transmissiezijdeaandrijfplaatkroonwiel/krukasophanging transmissiewerking meerstandenschakelaartestdraadbundel voor meerstandenschakelaar *maak de stekker (*) met * polen los van de meerstandenschakelaarsluit de testdraadbundel aan op de stekker van de meerstandenschakelaargebruik een ohmmeter en voer de metingen overeenkomstig de volgende tabel uitmetingen tussen de aansluitingenals aan n van deze omstandigheden niet wordt voldaan, vervang dan de meerstandenschakelaarverbinding draden onderlingaftapkraan (*)zekering * brandt door in stand * van het handelzekering * brandt door in alle keuzestandenwijziging van het ruitbedieningsmechanisme, voor en achterzekering * brandt door in alle keuzestanden behalve in stand *wanneer zekering * is doorgebrand bevindt de automatische transmissie zich in het noodprogrammadefect meerstandenschakelaarniet mogelijk een storingscode te wissencontroleer of de hefboom (*) rechts tegen de aanslag ligtpincet *vervang de elektronische eenheid nietbrandstofafsluiter (*)monteer een lange kabelwijzig de ligging van de waterafvoerslangsluit de inlaatopeningen afmotoridentificatiede bevestigingsbouten van het deksel van het brandstoffilter laten zich moeilijk losdraaienbij het vervangen van het filterelementmaak de fuseekogels (*) met het gereedschap [*]loshet luchtfilter en de demper (*)leg de leiding (*) van de stuurbekrachtiging opzijde leiding (*) van de airconditioning van zijn * bevestigingspuntende compressor van de airconditioning (*) zonder het koelmiddelcircuit te openenlet erop dat de koelmiddelslangen niet geknikt worden (gevaar voor beschadiging)teveel weerstand van het borgmiddel op de boutenleg de onderste koelvloeistofslang aan de zijde van de koelvloeistofpomp opzijde massaverbinding (*)toepassing van een voorbehandelde bout i.p.v. het met de hand behandelen van de boutde deksels van de accu (*) en van de elektronische eenheid injectie-ontsteking (*)maak de draadbundels los die op de accubak en de elektronische eenheid (*) zijn aangeslotende slangen van het verwarmingsaggregaat (*)de vacumaansluitingen (*)vervangen van het brandstoffilterhuis en de boutende slangen van de olie-afscheider (*)de steun van het absorptievat (*) in het motorcompartimentde oliepeilstaaf (*) met de peilstaafhouderhet inlaatspruitstuk (*)de slang van de koelvloeistof/olie warmtewisselaar van de radiateur (*)de bescherming (*) van de stuurbekrachtigingspompde rechter motorsteun (*)de hoofdmoer van de linker versnellingsbaksteunlaat het aandrijfaggregaat iets zakkenverwijder het tapeind van de versnellingsbaksteun (*)de pakking van het inlaatspruitstuk (*)slecht werken van de elektrostopklep *controleer of de elektrostopklep correct werktmaak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - bij elke vervanging van een Viton elektrostopklep met groene aansluitingwijziging van de wikkeling van de elektrostopklepmontage van een groene Viton aansluitingaanbrengen in de brandstofpomp van een beschermfilter voor de elektrostopklepcircuittester *de elektronische eenheid injectie identificerencontroleer of de centreerbus van de cilinderkop in het motorblok aanwezig ishet stuurwiel is bij alle uitvoeringen in hoogte verstelbaarhydraulische regelgroep *verwijder de blokkeergereedschappenherhaal indien nodig de afstelling van de distributiedraai de spanrol (*) los en weer vastsluit de testdraadbundel aan op de automatische transmissiestraal *hoogte in ruststand * mmhet gamma * is uitgebreid met * nieuwe motorende * motor die al in de * en de * wordt toegepastde * turbodieselmotor zonder inlaatluchtkoeler en met mechanisch geregelde brandstofpompde nieuwe automatische transmissie * heeft * versnellingen vooruit en is elektronisch geregelddeze transmissie heeft een koppelomvormer met overbruggingskoppeling met geregelde slip; de koppelomvormer is gesloten en het smeermiddel hoeft gedurende de gehele levensduur niet te worden ververstdeze * motoren zullen het onderwerp zijn van een volgende service informatiede transmissie wordt geregeld door een elektronische eenheid die gescheiden is van het mechanische gedeeltehet programma van de elektronische eenheid heeft * regelstrategienzelflerendsportieve rijstijlrijden in de winter (sneeuw)de twee laatste programma's kunnen worden gekozen met een schakelaar op de console van het selectiehandelde informatie over de stand van het selectiehandel en de programmakeuze wordt permanent weergegeven in het instrumentenpaneelin de werkplaats zijn het uitvoeren van diagnoses, het initialiseren en het programmeren van de elektronische eenheid mogelijk met de * of de *bij de * met automatische transmissie *, is bij (*) een zekering * aangebracht voor de voeding van de elektronische eenheid van de transmissiebreng de shunt van positie (*) aan op de plaats van zekering (*) (voeding + permanente), deze dekt de plaats van zekering * en de bovenste aansluiting van zekering * afverlichtingsschakelaar, uitvoering met mistlampennieuwe verklikkerlampen in het instrumentenpaneelambersignalering geopende portieren (*)geen verklikkerlampje water in brandstof voor de landenGroot-Brittannialleen voor *, uitrustingsniveau *gewijzigde plaats van de drukschakelaarsgemeten bij constante snelheid en halve beladinggemeten aan de hand van luchtverontreinigingstestsverkregen aan de hand van de hoeveelheid kooldioxide die wordt opgevangen tijdens de luchtverontreinigingstestsbedieningspaneel links van de bestuurderafdekplaatje (*)voor de wagens met rechts stuur is de plaatsing identiek en is de alarmschakelaar aangebracht op de plaats van het afdekplaatjebedieningspaneel dashboard (*)* schakelaars voor stoelverwarming* opbergruimte voor munten (*)plaatsing van een contactschakelaar (*)voor bestelwagen en break/combisupervergrendeling (*)verzwaard elektrisch circuitluchtinlaatklep (*)* luidsprekers (*) in dashboardbeschermplaten op halve hoogte (*)rooster (*)elektrisch bediende ruiten, voor, met impulsbedieningkleine zijruiten (*)grote zijruit (*)optiepakketelektrisch bediende buitenspiegel aan passagierszijde (*)het ontstekingssysteem controlerenhet injectiesysteem controlerenalleen break/combideblokkeer de antistartcodehet zelfdiagnoselampje brandt bij de volgende storingenpotentiometer smoorklep (*) op smoorklephuiscontact stand stationairaanslag van de mengselregelingbediening van het benzinepomprelaisbobine van de cilinders * en *voedingsspanning van de elektronische eenheidpluspakket (*)elektrisch bediende ruiten, voor (*)bagagenet (*)variabele schokdempersna de volgende bewerkingenverwijderen van de zekering *herprogrammeren van de elektronische eenheidniet ernstigthermostaathuis cilinderkopaanslag mengselregeling lambdasondede vrije draad loopt achter de hogedrukslang doorpingelregelingzet het contact af en weer aandeblokkeer de antistartcodevoer na het losmaken, vervangen en programmeren van de elektronische eenheid de procedure voor de herkenning van de ingeschakelde versnelling uitcontrolegrafiek voor de weerstand van de sensor afhankelijk van de temperatuurhet herkennen van een versnelling geschiedt door het inschakelen van een hogere versnelling, gevolgd door het terugschakelen naar een lagere versnellingschakel de 1e versnelling in en start de wagenmeet de weerstand van de sensor afhankelijk van de temperatuurcontroleer de voedingsspanningschakel de tweede versnelling inlaat het toerental dalen en schakel de eerste versnelling inherhaal deze handelingen voor de overige versnellingende herkenning van de ingeschakelde versnelling door de elektronische eenheid kan gecontroleerd worden m.b.v. de testkast * (meting gegevens)contact stand stationaironderdeel niet aangeslotencarrosserie-uitrustingentot * C, daarna vaste waarde bij * Cde structuur van deze wagen is zodanig ontworpen dat hij voldoet aan de meest strenge eisen t.a.v. aanrijdingen van voren en van achteren (voor personenwagens)naderhand inbouwenhij voldoet eveneens aan toekomstige eisen t.a.v. aanrijdingen van opzijhij bestaat uit versterkte gedeelten of gedeelten met een geprogrammeerde vervorming, waardoor de kans op verwondingen van de inzittenden zo klein mogelijk isde carrosserie is volledig van staalplaat vervaardigddubbelrelais aangeslotenhet gewicht bedraagt ca. * kgzekeringkast * onder motorkapde onderdelen zijn m.b.v. * laspunten aan elkaar bevestigddikte dakbeplating: * mmop elkaar afstemmen van de montagemethodeneen gedeelte van de structuur is afkomstig van de bestaande onderdelen van PSAhet voorblok en het voorste gedeelte van de bodemplaat komen overeen met die van de ZX of 306bij het vervangen van de potentiometer: wis het geheugen van de elektronische eenheid voor het resetten van het systeem voor zelfstellingeen gedeelte van de bodemplaat, achter, is gelijk aan dat van de C15de carrosseriedelen zijn specifiek voor dit model, waardoor deze wagen een eigen gezicht heeftde voorschermen zijn m.b.v. bouten bevestigdde voorportieren kunnen eenvoudig worden verwijderdals tijdens het inschakelen geen trilling voelbaar is van de stappenmotor, controleer dan de weerstand tussen de aansluitingen * en *de achterdeuren zijn van plaatstaalakoestiek en trillingenbodemplaat met speciale groeven, met als gevolg dat minder trillingen door de carrosserie worden overgebrachtcontroleer of de kilometerteller correct werktversterking rondom de achterklepopening, waardoor trillingen die bij het rijden op een slechte weg optreden beter worden gedempteen groot aantal geluidsisolerende materialen, die op het plaatwerk zijn gespoten of gelijmddraaiende wielencontroleer de uitgangsspanning van het onderdeelpassieve veiligheidversterking in het midden voor het versterken van de veiligheidskooiversterkingsbuizen in de zijportierenhoge zitpositieversterking van de voorste langsbalkenbreng de shunt aan tussen * en *aanwezig bij de reservezekeringenin een voorserie monteren van voorbehandelde * manocontacten met pakking op de schroefdraadde carrosserie van de break/combi uitvoering wijkt op de volgende punten afverwijder de zekering * en plaats deze bij de reservezekeringende verlenging van de bodemplaat is weggelatenpermanente verbruikers bij het gereedmaken van nieuwe wagensversterkingen in de stijlen en onder de bodemplaat voor het bevestigen van de achterbank en de veiligheidsgordelsherstel de defecte systemen* % van het plaatwerk is verzinkt of gegalvaniseerdde brandstofkwaliteitkataforesebehandelingde verwarming van de lambdasondeonderzijde bodemplaat voorzien van steenslagbeschermingde benzinedruktransportconserveringelektroklep absorptievat in geopende stand geblokkeerdde lekkage van de uitlaat vr de lambdasondevoer de test van de regelorganen uit om te controleren of een verstuiver niet vast zit in geopende standalle vaste ruiten zijn gelijmd met polyurethaanlijmde * zijruiten zijn uitklapbaarcontroleer de spanningen afhankelijk van de geldende omstandighedenverbruik te hoogin het dashboard gentegreerde luidspreker (*)sluit een vacumslang op de sensor aantwee montageplaatsen voor de autoradio (de draadbundels zijn aangepast voor twee mogelijkheden)wijzig het vacum m.b.v. een handbediende vacumpompbasisuitvoering en uitvoering met airconditioningaanjager met * snelheden, verkregen d.m.v. * weerstanden die in het inlaatluchtkanaal zijn geplaatstin wielkuip rechtsvoorhet onderdeel wordt * keer per seconde aangestuurd gedurende * seconden (controleer of een klikkend geluid hoorbaar is in de wielkuip rechtsvoor)afsluiten van toevoer buitenluchtonopvallende en gemakkelijk toegankelijke bevestigingencontroleer of het onderdeel reageert op elke bekrachtigingpatroon (*)gesphouder (*)op koppelingscarterde gordelspanners worden bedienddoor een afzonderlijke elektronische eenheid (uitvoeringen zonder airbag)afbreken van de draden van de lambdasonde t.g.v. een verkeerde bevestiging of een verkeerde montagedoor een centrale elektronische eenheid (uitvoering met airbag)laat de bevestiging op de slang van de stuurbekrachtiging wegtrek de draden bij het monteren van de lambdasonde niet losdraai de lambdasonde in de uitlaat vastcontroleer de volgende waardenslingering, niet afstelbaar: max. * mmactiveren van de pyrotechnische gordelspanners bij een aanrijding met meer dan * km/hvoer de draden onder de accu doorisolatie van de spoel t.o.v. massa *de veiligheidsgordels zijn in hoogte verstelbaar en voorzien van een blokkeerinrichtingzijpanelencentrale elektronische eenheid (*)centrale diagnoseaansluiting (*)plaatde kalibrering voor de activering van de gordelspanners wijkt af van die van de airbagsactivering van de airbag bij een aanrijding met meer dan * km/hinhoud van de airbag voor de bestuurder: * literinhoud van de airbag voor de passagier: * literde veelzijdigheid staat in het teken van het professioneel gebruik, waarbij echter eveneens rekening is gehouden met comfort, ergonomie en kwaliteiteurobag voorhet antistartcodesysteem vergrendelt rechtstreeksde elektronische eenheid van de motorregeling (*)hij is verbonden met de radiografische afstandsbediening, waardoor een programmering van de werkwijze mogelijk isde automatische stand: de portieren en de elektronische eenheid worden met de radiografische afstandsbediening ontgrendeldstand voor handbediening: de elektronische eenheid wordt via het toetsenbord ontgrendeldwijzigen van de werkwijzevoer de gebruikerscode in via het toetsenbordvoer C1C in om het toetsenbord in de automatische stand te brengen of C0C voor de stand handbedieningde werking wordt aangegeven door het * keer knipperen van de groene LED en * geluidssignalenelke wijziging van de werkwijze moet worden uitgevoerd binnen * seconden na het invoeren van de gebruikerscodede centrale vergrendeling wordt bediend via een radiografische afstandsbedieninghet vergrendelen wordt aangegeven doordat de richtingaanwijzers kort gaan brandende portiersloten zijn versterktvoor het opbouwen van een slot is een speciaal gereedschap nodig om de omlijsting vast te zettensupervergrendelinguitsluitend bij rechtse besturingde afstandsbediening bevat * druktoetsenelektronische eenheid die is aangebracht in het bakje, rechtsachterdiagnose via centrale testaansluiting zonder geheugenelektronische eenheid die is aangebracht in het bakje, linksachteruitschakelen van het inbraakalarmdruk op de schakelaar van het inbraakalarmhoud de schakelaar ingedrukt totdat de rode LED gaat knipperen (snel knipperen gedurende * seconden en vervolgens doven)portierruit aan bestuurderszijde met ntrapsbedieninguitvoering met rechtse besturing: elektronische eenheid aangebracht in het bakje, rechtsachter (groene kleur, alleen ntrapsbediening voor openen)uitvoering met linkse besturing: elektronische eenheid aangebracht in het bakje, linksachterklikaansluiting bij diesel-uitvoeringen (speciaal gereedschap)waterafscheider (*)naar expansieventiel en verdamperbelangrijkste uitrustingen per uitrustingsniveaudeze beschrijving kan voor elk land enigszins afwijken, afhankelijk vande geldende wettelijke voorschriftende commercile vraagdashboardkastje (afsluitbaar)flessenhouders in de portierenversterkingsbalken in de portierenin hoogte verstelbare veiligheidsgordels met gordelspannershoge zitpositie voor de bestuurderin hoogte verstelbare hoofdsteun, voorplafonnier, voor en achterinbouwvoorziening autoradiovan binnenuit verstelbare buitenspiegelafwasbaar tapijt (*)start het testenbekleding van TEPachterdeuren die * kunnen worden geopendachterbumper met opstap (*)in hoogte verstelbaar stuurwielextra uitrustingen t.o.v. * kgdieseluitvoeringen en alle typen van * kgcontroleer of een klikkend geluid hoorbaar is van de verstuivers * en *stoffen bekledingbekleding tegen de zijwanden van de laadruimtemultifunctionele passagiersstoel (*)hydraulische regelgroep ABScontroleer de geleiding en isolatie van de draden tussen de aansluitingen * en *moquette vloerbekleding aan de voorzijdecontroleer de geleiding van de ontstekingsbedrading tussen aansluiting * (elektronische eenheid) en aansluiting * (bobine)rubber mat in de laadruimtecontroleer de spanning tussen de aansluitingen * of * (bobine) en massaflankbeschermingen aan de buitenzijdecontroleer de afdichting van het inlaat- en uitlaatsysteemcontrole van de werking op de elektronische eenheid, wacht * minuten (verwarming van de sonde)meet de spanning op de aansluitingen * en *; deze moet tussen * en * V liggencontroleer de hoogspanningskabels, de afdichting van het uitlaatsysteem en de benzinedrukachterbank met neerklapbare zitting en rugleuningelektronische eenheid defectop het uitlaatspruitstukvoorstoel op rails met geheugengrote zijruitzekeringkast * onder motorkapbekledingpaneel aan de zijkantlaten vervallen van de sensor waterniveau in het brandstoffilterextra uitrustingen t.o.v. niveau *eendelige zijbekleding met opbergvakkenoprolbare bagage-afdekhoesopbergruimte boven voorruit (*)digitaal klokjeelektrisch bedienbare ruiten, voorhet werkingsprincipe berust op het constant houden van de lengte van buitenkabelmoquette vloerbedekking in bagageruimtecontroleer de isolatie van de draden t.o.v. de afscherming *velours stoelbekledingkaartleeslamp in dakconsoleverwarmde buitenspiegels en elektrisch bediende buitenspiegel aan passagierszijdede mechanische staat van de motorzie storing *achterklep met ruitenwissercontroleer de isolatie van de draden tussen de aansluitingen * en *: *de verkrijgbaarheid van de opties is afhankelijk van de uitrustingsniveaus en het betreffende landde optiesverschillen tussen CITROEN en PEUGEOTmultipoint benzine-injectie *monopoint benzine-injectie *resetprocedure elektronische eenheid injectiegereedschap voor verwijderen van schakelstangenverwijderen-aanbrengen op de wagengrille en merkembleemlijst met type-aanduiding (voor CITROEN) en type-aanduiding (voor PEUGEOT)zwarte lijst op de middenstijlen van de deuren (voor PEUGEOT)lagers van stabilisatorstang, vooraan de zijkantenbrede flankbeschermingen voor CITROEN, minder brede voor PEUGEOTgereedschap voor het doorsnijden van langsbalkenspecifieke naafdoppen of wieldekselsin het interieuralle stoelbekledingen (TEP, stof en velours)verlichtingsteunmerkembleem midden op het stuurwielschuifmechanismen schuifpaneellakfoutenconstructeursplaatjeonderhoudsschemabevestigingen wieldraagarmsilentbloc van traversecelette richtbanklijst en paneelverwarmingsaggregaat(*) inbus Torx 40 voor het vasthouden van de schokdemperstang *koppelingsvorkassynchromesh van 1e/2e met verbeterde schakelingeinde van de gereedschappenop winding nr. *het is verboden een besteluitvoering om te bouwen tot een personenwagenuitvoering (technische problemen en wettelijke voorschriften)als het geval van na * is, maak dan een melding via het scherm - invoeren van een klacht -uitschakelen van de compressor van de airconditioning tijdens accelereren (contact op dieselbrandstofpomp + elektronische eenheid)rode draadcontroleer de uitgangsspanning van het onderdeelcontroleer de zekering * (zekeringkast * onder motorkap)controleer de geleiding en isolatie van de draden tussen de aansluiting * en massacontroleer de geleiding en isolatie van de dradennoodprogramma*-polig grijsde verstuivers worden per cilinderpaar (*) aangestuurd bij elke motoromwenteling, net als het statisch ontstekingssysteem met dubbele bobinecontroleer of de baan *mechanische componentenoneindigvoer een test van de regelorganen uit om te controleren of de motor stationaire regeling werktstekker van de motor stationaire regeling losgemaaktcontroleer de weerstand tussen de aansluitingen * van de aansluitkast/BIP 722 en * van de zwarte, *-polige stekkercontroleer de volgende waardenslingering, niet afstelbaarisolatie van de spoel t.o.v. massaherstel de defecte systemencontroleer de verwarming van de lambdasondezekeringen * en massa *controleer de afwezigheid van de volgende storingenverstuiver lekbrandstofdruk niet correctbrandstofretourslang verstoptluchtfilter verstoptelektroklep absorptievat in geopende stand geblokkeerdcontroleer de staat van het ontstekingssysteem en de bougiescontroleer de compressie van de cilinderscontroleer of de correcte brandstof is getanktcontroleer of het uitlaatsysteem niet verstopt iste arm mengselluchtlekkage in het uitlaatsysteem (vr de lambdasonde)luchtklekkage in de luchtinlaatbenzinefilter verstoptverstuivernaald zit vastbenzinepomprelaisdubbelrelais aangeslotenbrandstofpompzekeringkast * onder motorkapstart de opdracht TESTENklikken van het relais *het onderdeel wordt * keer per seconde aangestuurd gedurende * seconden (controleer of een klikkend geluid hoorbaar is in de wielkuip rechtsvoor)controleer of het onderdeel reageert op elke bekrachtigingcontroleer of een klikkend geluid hoorbaar isinhoud bagageruimte met achterbank neergeklaptelektronisch gestuurde veringcontroleer de geleiding van de ontstekingsbedrading tussen aansluiting * van de elektronische eenheid en aansluiting * van de bobinecontroleer de spanning tussen de aansluitingen * of * van de bobine en massaernstigcontroleer de voeding en de massa van de elektronische eenheidcontroleer het laadcircuitniet ernstigelektronische eenheid defectcontroleer of de kilometerteller correct werktcontroleer de uitgangsspanning van het onderdeeldraaiende wielenmoet de elektronische eenheid worden geresetpraktische controle van de snelheidssensortijdens het rijden met de wagenhet stationair toerental van de motor bedraagt */min tot de wagen tot stilstand komt en daalt daarna tot */minals het stationair toerental afwijkt, controleer dan de sensor wagensnelheidmotorkapschakelaar alarminstallatiede simulatie uitvoerenhet toetsenbord heeft geconstateerd dat een toets gedurende meer dan * seconden ingedrukt is gehoudensnelheidsensor motorvacum * mbarvoorzijdeachterzijdeinstrumentenpaneelaanwezigheid * V op aansluitingen * en * van de elektronische eenheidvoer de test uit in alle versnellingenwanneer geen enkele afwijking wordt ontdekt, kan de storing worden veroorzaakt door een mechanisch probleem (slijtage van een rem of inwendige lekkage)gelijkheid ingeschakelde versnellingfunctie bescherming tegen te hoog toerentalframe van stoel met handbediening en hoogteverstelling luidruchtigspeling van de rails van de stoelenvervang het frame van de betreffende stoelmonteer alleen onderdelen die vanaf de *e dag van * zijn geproduceerdde fabricagedatum is vermeld op een witte sticker die linksachter op de rugleuning is aangebrachtde fabricagedag onder en links op de sticker geldt voor de leverancier *de drie eerste cijfers van het nummer dat boven en links op het etiket is vermeld gelden voor de leverancier *de frames zijn in orde vanaf nr. * voor de leverancier * en vanaf nr. * voor de leverancier *de stoel beweegt tijdens het rijden in bochtenspeling voelbaar zowel bij afremmen als bij accelererencontroleer het schakelende storing kan worden veroorzaakt doordat te laat wordt overgeschakeldcontroleer de programma's van de motor/transmissie op juistheidafhankelijk van de verschillende overbrengingencontroleer voedingsspanning van de regelorganenschakelfunctiedraai de ontluchtnippel (*) een kwart omwenteling openmaak de stekker (*) los van de steun (*)breng de slangklem [*] aande * bevestigingsbouten (*) van de warmtewisselaar (*) met de bijbehorende afdichtingen (*)vervang de afdichtingen (*) en (*) van de bevestigingsbouten van de warmtewisselaarbreng de afdichtingen (*) op hun plaatsen in het huis aanpunt naar de voorzijde van de wagende warmtewisselaar moet worden vervangen als de transmissievloeistof vervuild waszet de * bouten (*) beurtelings vast zodat de wisselaar correct aanligtde warmtewisselaar van de transmissie is hoog geplaatst, zodat hij goed kan worden ontluchtverricht een test en controleer de temperatuur van de automatische transmissiede stekker (*) van de steun (*)de wagen vertoont een storingmaak het selectiemechanisme (*) losverwijder de meerstandenschakelaar (*)montage van nieuwe, minder stijve kabelsde pyrotechnische gordelspanners, bestuurders- en passagierszijde, zijn na het afgaan geblokkeerd en kunnen hun taak niet meer uitvoerenelektronische eenheid airbags en gordelspannerspyrotechnische gordelspanners, bestuurders- en passagierszijdedraadbundels van de pyrotechnische gordelspanners, bestuurders- en passagierszijde, en passagiersmoduulde afstelplaat op de automatische transmissie mag nooit worden verwijderd, om te voorkomen dat de stand van het selectiehandel en de elektronische aanduiding van de transmissie afwijkende schakelaar komt op zijn plaats doordat de centreerpen in de afstelplaat valtzorg ervoor dat het handel in stand * staatwanneer de schakelaar wordt vervangen, wordt hij geleverd in positie *de selectiestang (*)productieprobleem van de startmotorvervang de startmotor *tap met draaiende motor een kleine hoeveelheid vloeistof af (ongeveer * liter) om te controleren of er zich veel ongerechtigheden in bevinden (vuil, metaaldeeltjes)controleer de overeenkomst van de stand van de hefboom met de weergave in het instrumentenpaneelhoud de selectiestang vast tijdens het vastzetten (risico op het breken van de schuif in het hydraulische regelorgaan en het uit positie * draaien wanneer de stang verdraaid wordt)tijdens het ontluchten van het absorptievatontluchtcapaciteit te grootmontage van een tank met een ontluchtopening met een diameter van * i.p.v. *krakend of knarsend geluid bij de portierslotentoepassing van nieuwe slotplaten met een laagje tefloncontact tussen het slot en de slotplaat op het portier luidruchtigmonteer nieuwe slotplaten die zijn voorzien van een laagje teflonstaat van de vloeistofeen storing, zoals het defect raken van een koppeling, veroorzaakt een stijging van de vloeistoftemperatuur; dit kan vervuiling tot gevolg hebbenbreng carrosseriekit (*) op het achterste gedeelte aanvisuele waarschuwing bij storingenknipperen van de verklikkerlampen Sport en Sneeuwweergeven van de laatst ingeschakelde versnellingstoring automatische transmissiezonder weergave van de versnellingstoring in de verbinding tussen de automatische transmissie en het display in het instrumentenpaneelnood- en vervangingsprogrammabij een storing in n van onderstaande onderdelen wordt de transmissie door het hydraulisch systeem permanent in de *e versnelling gehoudencontrole van de versnellingenvloeistoftemperatuur * of * C afhankelijk van de fasenthermokoppel vloeistoftemperatuur of elektrisch circuitgeen kickdownvoor het terugschakelen moet gebruik worden gemaakt van het selectiehandelterugschakelen mogelijk zonder bediening van het selectiehandel, alleen mogelijk zonder belastingmogelijke oorzaak (oorzaken) van de storingElektronische eenheid motorsmoorklep niet volledig geopendde elektronische eenheid automatische transmissie neemt een vervangingswaardeeen verkeerde automat kan de werking van de kickdown benvloedenniet meer schakelen in stand *, dezelfde versnelling wordt aangehoudenals wordt geschakeld in * of *, wordt de transmissie bij het opnieuw wegrijden in de *e versnelling gehoudenbij het afzetten van de motor wordt de *e versnelling ingeschakeldinformatie motortoerentalsensor uitgaand toerental transmissiecontact achterklep inbraakalarmafwijking tussen de aanduiding in het instrumentenpaneel en de stand van het selectiehandelkan eveneens te wijten zijn aan een storing van het relais of de draadbundelde bevestiging (*) van de reactiegaffel op het silentblocbevestiging van de bouten van de koppelomvormerstaat van de aandrijfplaat van de koppelomvormer (gebarsten)knarsend geluid afkomstig van de tandwielen van de vloeistofpompstoringen die worden veroorzaakt door de elektronische eenheid van de motorverminderde schakelkwaliteitlock-up voortdurend geopendmeet de spanning op aansluiting *maak de zwarte *-polige stekker losingaand toerentaluitgaand toerentalsignaal motorkoppelthermokoppel vloeistoftemperatuurgelijkheid ingeschakelde versnellingreferentiespanning sensorcircuit displaybescherming tegen te hoog toerentalcontrole van schakelendrukregelaarslock-up: geopend - aangestuurd - geslotengeopend (tot */min slippen van de koppelomvormer)altijd geopendgesloten (prise directe) of aangestuurd (geregelde slip van de koppelomvormer van ca. */min)drukkende waarde varieert van * mA tot * mA, afhankelijk van de ingeschakelde versnellingnumerieke ingaande en uitgaande informatieingang remlichtenkiezen van de elektronische eenheid tussen * schakelprogramma's, afhankelijk van de rij-omstandighedenspeciaal programma voor opwarmen als de temperatuur van de automatische transmissie lager is dan * C als het contact wordt aangezet gedurende * secondensneeuwprogramma('s) *blokkeerpen voor koppelomvormer *montagehandgreep *breng de gereedschappen [*] aan op de koppelomvormertrek de blokkeerpen [*] uit de koppelomvormertrek de koppelomvormer met de gereedschappen [*] losgebruik de geschikte bouten voor de bevestiginglet op de rechte randen van de spiebanen van de as van de tussenplaat tijdens het aanbrengen van de koppelomvormerplaats de koppelomvormer met de * handgrepen [*]kantel de automatische transmissie zodra de koppelomvormer aangrijpt, om de montage te vergemakkelijkenbehalve wagens die zijn uitgerust met grote spatplaten, achterspanning potentiometer gashefboomhet aangrijpen van de koppelomvormer vindt in * fasen plaats door de draairichting om te kerenspiebanen van de stator op de tussenasspiebanen van turbine-as op turbineaangrijpen nokken van pompin bepaalde gevallen kan het nodig zijn de koppelomvormer iets te ontlasten om de bewerking te vergemakkelijkenbreng de blokkeerpen voor de koppelomvormer [*] aanwanneer de pen niet volledig kan worden aangebracht, is de koppelomvormer niet goed geplaatsthet * gamma wordt aangevuld met een nieuwe motor die is afgeleid van de * motordeze motor vervangt de *motorgegevensvermogenskrommekoppelkrommewerking potentiometer gashefboombelangrijkste verschillen t.o.v. de * motorafgeleid van de * motor (ander materiaal) met geoptimaliseerde kanalen en verbrandingskamers voor het verbeteren van de vullinglichtere distributie met gewijzigde kleppende aanvulling van de CD ROM nr. * van de draagbare testkast PEUGEOT TEP 92 houdt een aanvulling van de bestaande programma's en de toepassing van nieuwe diagnoseprogramma's inaan inlaatzijde: dezelfde diameter maar anders gevormd om gewicht te besparenaan uitlaatzijde: diameter * mm toegenomen en anders gevormd om gewicht te besparende klepsteeldiameter van alle kleppen is kleiner, * mm i.p.v. * mm, in verband met gewichtsbesparingnieuwe nokkenassenlichtere hydraulische stotersdankzij het lagere gewicht van de distributie kunnen de kleppen sneller worden geopend en geslotenhet kleppendiagram is specifiek en zorgt voor een betere vulling, terwijl tegelijkertijd aan de emissienormen wordt voldaanbovendien is de lichthoogte van de kleppen toegenomen, wat gunstig is voor de vulling en het afvoeren van de verbrandingsgassendeksel van het hydraulische regelorgaanlichtere zuigers (compressieverhouding * i.p.v. *) met zuigerbodemkoeling d.m.v. oliesproeiersde drijfstangen zijn langer en lichter, wat gunstig is met het oog op de wrijving en de massatraagheidspeciale oliepompradiografische supervergrendelingspeciaal en van aluminiumdiameter van de kanalen * mmdemper van composietmateriaalasymmetrisch uitlaatspruitstuk van het type * in *transponder met elektrokleptransponder zonder elektroklepcentreerpen voor het aanbrengen van de transmissie *let erop de plaat van het vliegwiel niet te beschadigen tijdens het aanbrengen van de transmissie op de motorbreng de centreerpen [*] aan op de koppelomvormerbreng de koppelomvormer aantrek de blokkeerpen [*] van de koppelomvormer terug net voor het aanliggen tegen de motorlet op de aanwezigheid van de bus * vr het aanliggenbreng de transmissie aan op de motorbreng de toerentalsensor en de steun voor de stekker aanKortsluiting naar plusbreng de bevestigingsbouten transmissie/motor aanlet erop dat geen enkele ruimte bestaat tussen de contactvlakkenverwijder de centreerpenbevestig de koppelomvormer (*) door de krukas te draaienwanneer de bouten te lang zijn, wordt de baan van de lock-up aan de binnenzijde van de koppelomvormer beschadigdtrekker voor stekker *deze procedure moet met zorg en nauwgezet volgens de voorgeschreven methode worden uitgevoerdneem bovendien alle noodzakelijke maatregelen om voor een schone werkomgeving te zorgende stalen steun (*)vanaf het DAM nummer (begin toepassing wijziging) *de bevestigingssteun (*) van de slang (*)toegang tot het hydraulische regelorgaanverwijder de bevestigingsklem (*) van de stekker * (*)draai de bevestigingsbouten van het hydraulische regelorgaan (grote boutkop) (*) iets losverwijder de bouten (*)maak de stekker van de sensor (*) toerental turbine automatische transmissie los met behulp van gereedschap [*]stekker sensor uitgaand toerental automatische transmissiemonteer een terugtrekveer ond.nr. * op de as van het pedaalalle regelaars zijn identiekde * elektrokleppen zijn identiekde regelaars zijn herkenbaar aan de zwarte ringen; de elektrokleppen aan de geleverwijder het koppelingspedaalbreng het koppelingspedaal aanverbuig het uiteinde van de veer * graden alvorens deze op het pedaal vast te hakenbreng de stekker * op zijn plaats aan en let daarbij op de goede richtingbreng de terugtrekveer aan de linkerzijde van het pedaal aanbreng de klem (*) aan met de lip aan de onderzijdesluit de eerder verwijderde stekker van de sensor wagensnelheid automatische transmissie aanbreng het hydraulische regelorgaan aan en let erop dat de elektrische bedrading niet wordt ingeklemdvoer bij een wagen die is uitgerust met centrale vergrendeling en supervergrendeling de controle van de afstandsbediening uit met de toets van de vergrendeling en vervolgens met de toets van de supervergrendelingbreng de versterking en de as weer aan en breng het kortste uiteinde van de veer in het gat met een diameter van * aande lock-up van de koppelomvormer wordt elektronisch aangestuurd; hierdoor is het mogelijk de werking ervan aan te passen aan de rij-omstandigheden van de wagenverwijder de as die de versterking met het koppelingspedaal verbindtzorg ervoor dat de hefboom goed aangrijpt in de selectieschuifgaspedaal loscontroleer of de draadbundel goed in de geleiders (boven, onder) zitzet de bevestigingsbouten van het hydraulisch regelorgaan in spiraalvolgorde vastgaspedaal geheel ingedruktbreng een nieuwe pakking voor het plaatstalen carter aancontroleer vr het aanbrengen van het carter of de magneten (*) aanwezig zijn en correct zijn aangebrachtlet er tijdens het aanbrengen van het carter op, dat de pakking niet blijft haken achter de randen van de transmissieaansluiting * van de stekker * (elektronische eenheid) aan massa met een losse draadkrakend geluid van de carrosserie bij de aansluiting van het binnenpaneel van de voorruitstijl met het zijpaneelkrakend geluid veroorzaakt door contact tussen de plaatwerkdelenbreng kit * met nummer * aan tussen het plaatwerk bij (*)breng na drogen de dorpelbekleding weer aanbreuk van de draden van de sonde als gevolg van slechte bevestiging of montagebreng de lambdasonde (*) op zijn plaats bij de katalysator met de bedrading (*) bovenlangs de leiding van de stuurbekrachtiging (*)laat de bedrading vrij onder de wagen hangen, zet de lambdasonde vast en laat de bedrading tijdens het vastzetten meedraaienzet de lambdasonde definitief vastbreng de bedrading aan tot de aansluiting onder de accubakzet de bedrading (*) niet vast ter plaatse van de stuurbekrachtigingsleiding (*)het ingegraveerde identificatienummer van de motor (op het motorblok) is ook aangebracht op een plaatje dat op het distributiedeksel is bevestigdidentificatieplaatje op het distributiedekselpopnagelshet identificatieplaatje wordt niet geleverd door de Afdeling Onderdelenbij het vervangen van een distributiedeksel moet dit plaatje van het oude deksel worden verwijderd en op het nieuwe worden aangebrachtals het plaatje wordt verwijderd, raakt het distributiedeksel beschadigdsommige motoren kunnen zijn voorzien van een plaatje dat op het deksel is vastgelijmd; in dat geval moet het plaatje van het oude deksel worden losgemaakt en op het nieuwe worden gelijmdmontage van een slang van een nieuw materiaal bij de leverancier * vanaf de markering *op moer verstuiver cilinder *op moer pomp cilinder *achterste bevestiging van achterasstoring mengselregeling* kooimoerenbreng de * bouten * aan en zet ze vastbewerking(en) aan beide zijdende afdeling * beschikt over een aantal specifieke EPROMS in afwachting van een onderdeelnummer voor de handgeschakelde versnellingsbakken en automatische transmissiesgebrek aan vermogen en/of onregelmatig stationair toerentaln van de vier bobines is beschadigd, primaire weerstand te hoogstoringscode afwezig of storingscode van pingelsensorcontroleer de primaire weerstand van de * bobinesweerstand correct: * tot * ohmvervang de * bobinesmethode voor het vernevelen van een product van het merk *na het starten van de motor en het wegrijden en vervolgens rijden met een snelheid van meer dan * km/hmontage van een bekrachtigingsgroep met een krachtigere drukveer voor de naaldlet op de afstelringencontroleer de andere eigenschappen van de voortreindoor de verstuiver aan te sluitenbewaar de afgelezen gegevensde transmissie kan uitsluitend m.b.v. het hijsoog aan de zijde van de warmtewisselaar worden opgehangende transmissie weegt ongeveer * kgna ontvangst van uw melding nemen wij onmiddellijk contact met u opblokkeerpen voor koppelomvormer *pen voor het uit- en inbouwen van de automatische transmissietrekker voor de kogelverbinding * van de bedieningals u de banden vervangt, wordt u verzocht deze te bewaren tot u onze reactie ontvangtafwezigheid van spanning op aansluiting(en) * van stekker *montage van een drukgroep met een grotere inwendige diametercentrale vergrendeling en/of supervergrendelingaanwezigheid van massa op aansluiting(en) * van stekker *vanaf het merkteken voor de fabricagedatum *vroegtijdige slijtage aan de buitenzijde van het loopvlak van de voorbandende wagens zijn uitgerust met remklauwen, achter, die zijn voorzien van een zichtbare slijtage-indicatorals de buitenste remblok slijt, verplaatst de remklauw zichals de waarde * nul bedraagt, moeten de remblokken worden vervangenmaak de draadbundel van de slijtage-indicator van de remblokken losmaak de selectiekabel (*) los m.b.v. het gereedschap [*]bescherm de stekker (*) op de automatische transmissiebreng de slangklem [*] aanmaak de stekker van de meerstandenschakelaar (*) lossporing van de voortrein wijkt teveel afverwijder de slangen (*) van de warmtewisselaar (*)bescherm de uitgangen van de warmtewisselaar op de automatische transmissiemaak de massa-aansluiting (*) op de transmissie losde bevestiging van de slang (*)maak de stekker van de toerentalsensor (*) loshet subframe (*)maak de stekker van de aandrijving van de snelheidsmeter losbreng de automatische transmissie aan door hem met het hijsoog in de werkplaatstakel te hangenverwijder de * bevestigingsbouten van de koppelomvormer door de uitsparing in het blok; draai hierbij de krukasde bekledingen en frames van de stoelen * zijn gris tempte (code *) of beige savane (code *)isolatie van draad (draden) *verwijder met een lange dopdraai de bevestigingsbouten transmissie/motor losVert Sapinbreng de blokkeerpen voor de koppelomvormer aan [*]laat de transmissie zakken en kantel hierbij het aandrijfaggregaat ietsplaats de transmissie niet zonder bescherming op de werkbankwij zullen u een demperslang toesturen die op de oliekoelleiding van de stuurbekrachtiging moet worden gemonteerdlet op de nok (*) en op het ringwiel van de koppelomvormer (*) tijdens de bewerkingenwerking stuurbekrachtigingafwezigheid van * V op aansluiting * van stekker *homologatienieuwe laksoortende homologatie van deze nieuwe producten heeft tot doel het milieu te ontlasten en te voldoen aan de huidige en toekomstige wetgevingPeugeot heeft twee laksoorten goedgekeurd die geheel voldoen aan de werkplaatsvoorschriften; Deze lakken zijn minder schadelijk voor de spuiter en voldoen aan de wetgeving, waarin een verminderde emissie van oplosmiddelen wordt vereistfirma *laksoorteenlaags lak met een hoog gehalte aan vaste bestanddelentweelaags watergedragen lak die nog van een vernislaag voorzien moet wordenUNO HD (hoge dichtheid) is een eenlaags lak met een hoog dekkend vermogen: * met * % meer pigmentdeeltjes dan een conventionele laksoort* zorgt voor * % minder verdamping van oplosmiddelen ten opzichte van de huidige laksoortende productlijn * bestaat uitbasislakkenverdunnersverharderblanke lak RaccordONYX HD (hoge dichtheid) is een watergedragen lak die nog van een vernislaag moet worden voorzieneen verlaging van * % van de hoeveelheid organische oplosmiddelen wordt verkregen tijdens het aanbrengen van de basislak* gram organische oplosmiddelen komt vrij bij het aanbrengen van * liter ONYX HD lak in tegenstelling tot * gram bij een huidig gelijkwaardig productwaterbasis (VOC-regelaar: volatile organic compound)hydromixhydro-spot (toevoeging Raccord)voor een optimaal resultaat met deze twee nieuwe laksoorten, is een HVLP spuitpistool (hoog volume, lage druk) voorgeschreven om te zorgen voor:vermindering van de spuitnevelvermindering van verdampte oplosmiddelenefficint gebruik van het productverhoging van de overdrachtscofficintde transmissie * is een dwarsgeplaatste automatische transmissie met * overbrengingen vooruit en een elektronische schakelregeling, ontworpen en gefabriceerd door *deze transmissie is voorzien van een zelflerende elektronische eenheid die de koppelomvormer en het schakelverloop regelt en specifieke programma's heefthet is een gesloten, onderhoudsarme transmissieONYX HD heeft zeer goede dekkende eigenschappen door de verhoging van het aantal pigmentdeeltjes met * %doelbekledingpaneel aan de zijkantde conus (*)maak de geleider (*) losde geleider (*)de deurvanger (*)het snapponrubber (*)het paneeldraai de knoppen (*)rechtsde knop (*)maak de armsteun (*) lostik de kern van de popnagel los, alvorens deze uit te borenboor de popnagel (*) uit met een boortje van * mmmaak de bevestiging van de gordel (*) losde bout bij (*)trek de riemen (*) van de bank omhoogkantel de bank (*) naar vorende haak (*)maak de plafonnier (*) los bij (*)bij (*) en (*)de bekleding (*) van de middenstijlde bekleding (*) van de achterstijlde bekleding (*) van de stijl van de achterdeuropeningde hemelbekleding (*)maak de trekstang van het portier (*) los bij (*)als de moduul antistartcode onder garantie wordt teruggestuurd, moet altijd de persoonlijke code van de clint worden vermeld en niet de servicecode[*] steun van brandstofpomp *geleiding voor het boren *omhoog kantelen bij (*)houd de te nemen voorzorgsmaatregelen aan alvorens werkzaamheden aan de brandstofpomp uit te voerensluit de hogedrukuitgangen zorgvuldig afplaats de brandstofpomp op het gereedschap [*]maak de stekkers (*) losverwijderen van de bout (*)oplossing nr. *sla met een hamer bij (*) om een groef in de boutkop (*) te makenbeweeg de hefboom (*) van de bankdoorboor de bout (*)diepte *aanbrengen van kitaanbrengen van een afdichtingslaagaftekeneninspuiten van schuim (aanduiding van de spuitopening)de koperen ringen (*)bolle zijde naar de verstuiver gerichtsoftwarenummer elektronische eenheidprogrammanummer PSAtransmissienummer PSAnummer ZF (programma-identificatie)hardwarenummer (ZF)breng de verstuiverleidingen en de retourleidingen aanmet een diagnose-apparaat van het type * of *de identificatie van de eenheid bevindt zich in het menu Identificatiebelangrijkste gegevenstransmissie met * versnellingen vooruit en elektronische regeling* programma's sturen * regelstrategienkoppelomvormer met lock-up en geregelde slipelektronische flash-eenheid met zelfleerfunctiepermanente controle van de schakelkwaliteitgesloten transmissie, waarvan de vloeistof gedurende de gehele levensduur niet hoeft te worden ververstaanduiding van de keuzestand en het programma in het instrumentenpaneelzelfdiagnose en noodprogramma'sinterval niveaucontrolesmering van de transmissiesmering van het differentieelbehoeft niet te worden ververstdoor spatsmering* kg met vloeistof en elektronisch gedeelteinterne beveiliging van het schakelverloopbediening van het handelblokkeergrensaansluitingenvolgens een stapsgewijs patroonhet selectiehandel heeft een mechanische beveiliging, die wordt ontgrendeld door een zijwaartse beweging van het selectiehandelde transmissie * heeft * programma's die kunnen worden gekozen m.b.v. een toets op de middenconsolede programma's bepalen de * regelstrategienautomatische aanpassing (zonder bediening van de toetsen)dit is het basisprogramma; de elektronische eenheid past de werking van de transmissie aan de rijstijl, de weg en de belasting van de wagen aan; de nadruk ligt hierbij op een gunstig verbruikbediening door de toets *dit programma legt de nadruk op sportief rijden, ten koste van het verbruikdit programma past zich aan het rijden op een wegdek met verminderde grip aan; de eerste versnelling wordt niet ingeschakeld (behalve wanneer deze is geselecteerd) en er wordt minder snel teruggeschakeldbovendien schakelt de transmissie tot de weergegeven versnelling in de gekozen stand (tot de 3e in stand 3, tot de 2e in stand 2, tot de 1e in stand 1)aanduiding in het instrumentenpaneelde LED-aanduiding in het instrumentenpaneel informeert de bestuurderover de stand van het selectiehandelover het ingeschakelde programmaover het inschakelen van het noodprogramma van de transmissiekoppelomvormerhuistransmissiehuishuis van het hydraulische regelorgaande automatische transmissie * is voorzien van een koppelomvormer met een lock-up met geregelde slip (geregelde lock-up)de koppelomvormer bestaat uit de volgende componenteneen pomp (*) verbonden met de motoreen turbine (*) verbonden met de transmissieeen stator (*) die is gemonteerd op een vrijwiel en aangebracht tussen de pomp en de turbineeen overbruggingskoppeling (lock-up) (*) geregeld door de elektronische eenheidde koppelomvormer is bevestigd aan de aandrijfplaat van de motorzijn taak is te zorgen voor een soepele en automatische verbinding tussen de motor en de transmissiede koppelomvormer werkt volgens * fasenkoppelomvormerfase, waarin het motorkoppel tot * keer wordt vergrootkoppelfase, waarin het motorkoppel wordt overgebracht met een rendement van * % of * %, afhankelijk van de wel of niet ingeschakelde lock-uplock-up van de koppelomvormersnel rijden op de snelweg of stationair draaiende * mogelijke toestanden zijngeopende toestand (klassieke werking van de koppelomvormer)gesloten toestand, waarin hij de pomp en de turbine met elkaar verbindt voor een totale overdracht van het motorkoppelgeregelde toestand, waarin een slip van * /min tussen de pomp en de turbine optreedt waardoor onregelmatig draaien en inhouden van de motor niet worden doorgegevendeze regeling wordt verkregen door een koppeling die geplaatst is tussen de aandrijfplaat van de motor en de turbinehet omkeren van de stroomrichting van de vloeistof bepaalt of de koppelomvormer wel of niet wordt overbrugdde regeling van de verschillende toestanden wordt uitgevoerd door de elektronische eenheidaansturing van de koppelomvormerde koppelomvormer wordt permanent aangestuurd om de werking optimaal aan te passen aan de rij-omstandighedenhiervoor kan de elektronische eenheid * werktoestanden instellen, afhankelijk van diverse parameters zoals motortoerental, turbinetoerental, wagensnelheid, motorbelasting, temperatuur van de transmissie, ingeschakelde versnelling...de elektronische eenheid stuurt de koppelomvormer aan via de drukregelaar *geopende toestandde elektronische eenheid ontkoppelt de koppelomvormerovereenkomstig de opgeslagen waardentijdens het accelereren om het motorkoppel te vergrotenom het afslaan van de motor te voorkomen (anti-afslagfunctie)overeenkomstig zijn strategiencontroleren van het koppelgeregelde toestand (of geregelde slip)de elektronische eenheid houdt een slip van * /min in stand tussen de pomp en de turbinetussentoerentallentijdens het schakelen om het onregelmatig draaien van de motor niet door te gevengunstig verbruikgeslotende regeleenheid verhindert iedere slip tussen de pomp en de turbinede stromingsrichting van de vloeistof maakt het op conventionele wijze functioneren van de koppelomvormer mogelijkeen evenwicht in de stromingsrichting van de vloeistof maakt een lichte slip mogelijk tussen de pomp en de turbine; deze slip wordt geheel geregeld door de elektronische eenheidde stromingsrichting van de vloeistof is omgekeerdde vloeistof drukt de lock-up (verbonden met de turbine) tegen de aandrijfplaat van de koppelomvormer; er is geen slip meer tussen de pomp en de turbineeen gekalibreerde opening in de lock-up maakt het doorstromen van een resthoeveelheid vloeistof in de koppelomvormer mogelijkde transmissie heeft een klassiek ontwerp en bestaat uit de volgende componenteneen elektro-hydraulisch regelorgaan (*)* koppelingen en * remmeneen planetair tandwielstelsel (*)een planetair tandwielstelsel kan alleen als overbrenging worden gebruikt als hij wordt gecombineerd met een koppeling en een remhet hydraulische regelorgaan stuurt de koppelingen en de remmen aan, afhankelijk van de in te schakelen overbrengingkoppelingenuitgezonderd in programma Sneeuwin de 1e versnelling is het mogelijk op de motor af te remmenin * en * wordt koppeling * bediend om te anticiperen op het inschakelen van de volgende overbrenginghet differentieel bestaat uit een tandwieloverbrenging en het differentieelgedeelte met gesloten uitgangen voor de aandrijfassenhet is niet meer nodig de transmissie af te tappen voor het uitbouwenparkeervergrendelingdit is een mechanische blokkering, werkend op de tussenas, om de wagen te blokkeren, met het selectiehandel in stand *deze vergrendeling bestaat uit een veer, een pal en een getand wiel, verbonden met de wielendoor de verbinding met het selectiemechanisme wordt de transmissie geblokkeerd door de pal op het getande wiel te kantelende vorm van de tanden van het palmechanisme en de ruimten ertussen verhinderen het abusievelijk inschakelen van de parkeerstand tijdens het rijden (vanaf * km/h)ontgrendel de voorportieren handmatigde taak van de onderdelen van het hydraulische circuit is het bedienen van de koppelingen en de remmen om het planetaire tandwielstelsel in werking te zetten en de gewenste overbrenging in te schakelendeze onderdelen zorgen ook voor de toevoer naar de koppelomvormer en de smering en de koeling van de transmissie door de vloeistofcirculatiein het hydraulische circuit komen * soorten druk voorde toevoerdruk (voor het smeercircuit)de koppelomvormerdruk (voor de toevoer en de bediening)de werkdruk (voor de bediening van de koppelingen en de remmen)koppelomvormerdrukde vloeistofpomp is een tandwielpomp, aangedreven door een as die is verbonden met de koppelomvormer, die op de motor is aangebrachtde vloeistofpomp werkt zodra de motor draait, en de opbrengst is evenredig met het toerentaleen overdrukklep begrenst de druk; de vloeistofpomp zuigt de vloeistof aan via een zeefdankzij het ontwerp hiervan hoeft deze gedurende de levensduur van de wagen niet te worden vervangende vloeistofpomp zorgt voorde voeding van de bekrachtigingscircuits (hydraulisch regelorgaan, regelaar, lock-up, remmen en koppelingen)de smering van de bewegende delen (tandwielen, lagers, assen en bussen)de koeling van het geheel door de vloeistofcirculatie door de warmtewisselaarde afdichting van de ingaande as geschiedt door een keerringde afdichting ten opzichte van het transmissiehuis wordt verzorgd door een papieren pakkinghet hydraulisch regelorgaan wordt gevoed door de vloeistofpomp en voert de hydraulische druk, afhankelijk van de vereiste overbrenging, naar de remmen en koppelingen die hierdoor worden bedienddeze druk wordt de werkdruk genoemdhet hydraulisch regelorgaan regelt ook de voeding van het smeercircuit, de vloeistofstroom naar de warmtewisselaar en de bediening van de koppelomvormerde werkdruk varieert afhankelijk van de omstandigheden (motorkoppel, schakelmomenten...)handbediend station voor het vacum trekken en het vullen* gele streep (strepen)* groene streep (strepen)* blauwe streep (strepen)* grijze streep (strepen)stekker van de sensor wagensnelheid automatische transmissiesensor ingaand toerental automatische transmissiesamenstelling van het hydraulisch regelorgaande werkplaatstakelin het bovenste deel van het hydraulische regelorgaan bevinden zich de handbediende schuif en verschillende schakelkleppen met de bijbehorende verenhuis voorzien van de elektroklep * en de drukregelaars *achterste kleppenhuis voorzien van de dempers en de stelplaatjesdraadbundel van het hydraulische regelorgaan bestaande uit verschillende aansluitingen voor de elektrokleppen, drukregelaars, sensoren toerental turbine en wagensnelheid en de sensor vloeistoftemperatuurde verbinding met de draadbundel van de regeleenheid komt tot stand via een stekker van het type *overzicht van de werkende onderdelen[*] platte taststiftverwijder de gloeibougies (*) zodat de motor gemakkelijker ronddraaitdraai de bevestigingen van de pomp en de verstuiverleidingen los en kantel de pomp in de stand voor verlaten (naar de buitenzijde van de motor)bijbehorende componentenmanometeraansluiting voor de controle van de drukkenplaats de krukas in het BDP van cilinder nr. * door het vliegwiel met het gereedschap [*] te blokkerenbreng de pen [*] in afstelopening (*) aanverwijder de steun van de elektroklep (*)als de schouder van de pen (*) de afstelopening raakt, bevindt de motor zich in het BDP van cilinder nr. *; draai de motor daarna een omwenteling rond en blokkeer het vliegwiel (inspuitmoment cilinder (*))bevestig de steun [*] en de klokmicrometer [*] voorzien van de platte taststift [*]warmtewisselaar koelvloeistof/oliedraai de krukas vanuit de blokkeerstand voor het BDP tegen de draairichting van de motor in, totdat de pen [*] de opening in de pomp raaktdit is een koeler met * lamellen die is verbonden met het koelsysteem van de motor, waarmee de temperatuur van de automatische transmissie wordt geregeldwerktemperatuur van de automatische transmissiemet de peilstaaf kan het vloeistofniveau van de transmissie worden gecontroleerdde drie delen van de automatische transmissie worden door dezelfde vloeistof gesmeerdmechanisme van het transmissiehuisdeze methode is alleen van toepassing voor motoren waarbij de pomp in het BDP wordt afgesteldlet op de montagerichting: punt van de koeler naar de voorzijde van de wagen gerichthet filter neemt de verontreinigingen in de vloeistof op voordat de vloeistof wordt aangezogen door de pompdoor het reservoir blijft het vloeistofniveau constant, ongeacht de temperatuur van de automatische transmissiehet is voorzien van gekalibreerde boringen en in het bovenste deel van de transmissie aangebrachtbeschermplaatbij pompen die zijn uitgerust met een koudstartsysteem moet dit als volgt worden uitgeschakeldautomatische transmissie koudde vloeistof is te dik en kan niet naar het reservoir stromen; dit blijft daardoor leegautomatische transmissie warmde vloeistof is vloeibaar genoeg om weggeslingerd te worden door het kroonwiel, dat hierdoor werkt als pompdraai de bout (*) van de beugel (*) loshet reservoir vult zich vervolgens, maar het stroomt geleidelijk leeg dankzij twee gekalibreerde boringen, waardoor de hoeveelheid vloeistof die actief is in de transmissie afneemtdruk tegen de hefboom (*) om de beugel (*) een kwart omwenteling te laten draaienverwijder de verstuiverleidingen (*)de waarden worden gemeten met de wagen op referentiehoogte * en *draai de pomp langzaam in de richting vervroegen (naar de motor), tot de klokmicrometer de waarde X aangeeft die staat ingegraveerd in het plaatje (*) dat op de gashefboom of op de vacumdoos (*) is aangebrachtde smering van de transmissie geschiedt als de motor draait; bij het slepen moeten de aangedreven wielen daarom van de grond zijndraai de krukas vanuit de blokkeerstand voor het BDP tegen de draairichting van de motor in, tot het ODP van de plunjer van de brandstofpomphet slepen met de aangedreven wielen op de grond is echter mogelijk, maar moet alleen in uitzonderlijke gevallen worden gedaandraai de pomp langzaam in de richting vervroegen (naar de motor), tot de klokmicrometer een waarde Y aangeeft na het ODPover een afstand van max. * kmbij een snelheid van minder dan * km/hwagen horizontaal of onder een hoek van max. * , als dit nodig is om de achterwielen omhoog te brengenhantering van de automatische transmissiede transmissie * is voorzien van een hijsoog om de hantering te vergemakkelijkenhijsoogverwijder de pen [*]de waarde X * aangegeven op de pompde waarde Y * van de slag van de pompplunjerbreng de plug (*) weer in de afstelopening (*) aanzet de verstuiverleidingen (*) vastdruk de hefboom (*) van het koudstartsysteem in en breng de beugel (*) in zijn oorspronkelijke stand aanidentificatie van de onderdelen van de automatische transmissievan * tot *slecht wegdekbedieningseenheidde bedieningseenheid van de transmissie * is een zelflerende en zichzelf aanpassende elektronische regeleenheid met een *-polige flash-Epromfuncties van de regeleenheidde elektronische eenheid (*) regelt de volgende functiesschakelregelingende regeleenheid beschikt over * schakelregelingen om de werking van de transmissie aan te passen aan de rijstijl van de bestuurder, aan het gekozen programma en aan de interne en externe omstandighedenop deze wijze verkrijgt men de volgende regelingen* regeling(en)breng de ketting [*] aan en zet deze onder spanningvoor de automatische aanpassingverplaats de motor naar vorenvoor het programma sneeuwvoor de emissieregeling bij lage temperaturen (opwarmfase)de regeleenheid bevat * programma's: zelflerend, sport en sneeuw (naar keuze van de bestuurder)maak het dubbelrelais losduw de wielsensor (*) opzijde koelmiddelslang (*)zelflerendlet erop dat de koelmiddelslangen niet geknikt wordende regeleenheid is voorzien van een programma voor automatische aanpassing, dat gedurende de levensduur van de wagen wordt aangepast aan de interne en externe omstandighedende beschermplaat van de stuurbekrachtigingspomp (*)de waterafscheider (*) zonder het koelmiddelcircuit te openende steun van het luchtfilter (*)de regeleenheid werkt in gesloten loop; hij controleert permanent het uitvoeren van deze commando's en past zich aan deze aande koppelingswerkcilinder (*)verwijder de steun van de elektroklep (*)smeer in met vet *bouw de pomp in en let op de volgorde van de onderdelende klikaansluiting van de uitgang van de radiateur (*)op deze wijze past de regeleenheid zich aande slang van de koelvloeistof/olie warmtewisselaar (*)de klikaansluiting van de ingang van de radiateuraan de bestuurder door zijn rijstijl op te slaan (sportief, economisch...)leg de haken (*) terzijde zonder ze te verwijderen en let hierbij op de bevestigingen (*) en (*) niet te brekenaan de wagen (leeg, beladen, accelereren, decelereren...)aan de externe omstandigheden (bergop, bergaf, slechte wielgrip, stadsverkeer...)aan de transmissie (opschakelen, terugschakelen, accelererend, decelererend, temperatuur, veroudering van de transmissievloeistof, slijtage van de onderdelen...)zorg voor de juiste positie van de haken (*)aan de motor (motorkoppel, toerental, temperatuur...)deze functie verhindert het ongewenst schakelen naar een hogere versnelling bij het snel loslaten van het gaspedaal; hierdoor kan worden afgeremd op de motorbekleding van de koppelinglock-uponderdrukking van het opschakelen bij het snel gas loslatendeze functie vergroot het rijcomfort door het verminderen van het motorkoppel tijdens het schakelendeze functie bestaat uit het tijdelijk verminderen van de voorontsteking volgens een voorgeprogrammeerde tabelcompensatie van het stationair toerentaldeze functie vermindert de inschakelschok van de transmissie via de regeleenheid van de motor (instelling toerental)terugschakelende regeleenheid regelt het terugschakelen van de transmissie afhankelijk van de motorbelasting, de wagensnelheid en de rij-omstandighedende regeleenheid regelt met name het dubbel terugschakelen (van * naar * en van * naar * ) en kan het enkelvoudig terugschakelen forceren om de remwerking van de motor te vergroten (tijdens decelereren, bij afdalingen)zet de aansluitingen (*) vast met een klem (*)aansturing van de vaste overbrengingeneen hydraulisch regelorgaan (*) bedient de koppelingen en de remmen (*) die het planetair tandwielstelsel (*) bedienende elektronische eenheid regelt het automatisch en veilig inschakelen van geselecteerde versnellingen (schakelmomenten)kick-down (K.D.)de kick-down functie wordt door de elektronische eenheid automatische transmissie gestuurd als het gaspedaal volledig wordt ingedrukt (belasting meer dan * %), afhankelijk van de snelheid van de wagenbeitelelektronisch station voor het afzuigen, filteren, vacum trekken en vullende automatten kunnen de slag van het gaspedaal verminderenaansturing van de koppelomvormermet deze functie kan de werking van de koppelomvormer worden geoptimaliseerd voor een lager brandstofverbruik, voor het onderdrukken van een onregelmatige werking van de motor of het voortdurend bepalen van de vergroting van het motorkoppelaanpassing van de werkdrukschroevendraaierde elektronische eenheid past de werkdruk aan (druk voor de koppelingen en de remmen) afhankelijk van verschillende parameters (motorkoppel, schakelmomenten, interne spelingen en slijtage...)houd het gereedschap [*] vaststeeksleutel van * mmde regeleenheid informeert de bestuurder over de stand van het selectiehandel en over het gekozen programma door middel van het LED-display in het instrumentenpaneelplaats het gereedschap [*] op de ingeboorde kop van de bout (*)reinig de brandstofpomp zorgvuldig van alle spaandersde afscherming (*)de krimpbus (*)moduul antistartcode (*)de regeleenheid kan de bestuurder eveneens waarschuwen voor een storing in de automatische transmissie door het knipperen van de verklikkerlampen sport en sneeuwde regeleenheid controleert permanent de voedingen en het goed functioneren van de sensoren en de regelorganende regeleenheid beschikt ook over noodprogramma's die ervoor zorgen dat de mechanische onderdelen niet worden beschadigd bij een storing van n of meerdere onderdelen van het systeemdraai de bouten (*) en (*) met de hand vasthet programma van de elektronische regeleenheid kan worden gewijzigd; het kan worden geactualiseerd door herprogrammerenslijp de boutkop (*) wegbreng de bout (*) alsmede het afstandsstuk (*) aan alvorens de afscherming (*) aan te brengenspecifieke functiesautomatische aanpassing van de schakelregelingende elektronische eenheid zorgt voor de automatische aanpassing van het systeem door de schakelregelingen op te slaan afhankelijk van de rijstijl van de bestuurder en de interne en externe omstandighedenbovendien selecteert hij, afhankelijk van deze verschillende parameters, de geschikte schakelregeling uit de 7 die zijn opgeslagen in het geheugen en past hij ze voortdurend aanverwijder de krimpbus (*)breng de krimpbus (*) aanbestuurderinterne en externe omstandighedenschakelaar programmaselectorzelflerend programma* zelflerende regelingen* specifieke regelingende parameters waarmee de elektronische eenheid rekening houdt zijnde stand van het gaspedaalde bedieningssnelheid van het gaspedaalde frequentie van het terugschakelende tijd die overblijft bij het terugschakelende temperatuur van de motor en de transmissiena een koude start zorgt de regeleenheid ervoor dat het op temperatuur komen van de motor en de transmissie wordt versneld door de schakelmomenten te verlaten; hierdoor met name worden de emissiewaarden verbeterddit programma wordt Voorverwarming genoemd en is werkzaam gedurende * seconden na de start als de temperatuur van de transmissie lager is dan * Cafdalingen en remmende regeleenheid anticipeert op het terugschakelen in de volgende gevallenversnelling van de wagen met losgelaten gaspedaalbovendien zal de regeleenheid anticiperen op het terugschakelen na het indrukken van het rempedaal gedurende* seconden op een vlak wegdek* seconden op een afdaling* seconden in het programma Sneeuwbergop en bij een beladen wagende regeleenheid past permanent de schakelmomenten aan de rij-omstandigheden van de wagen aanbovendien kan hij vaststellen of de wagen bergopwaarts rijdt of beladen is door de actuele acceleratie van de wagen te vergelijken met de gewenstezie terugroepactie *de bestuurder beschikt over * programma's met drie strategien voor de werking van de transmissieafhankelijk van de rijstijl en de rij-omstandigheden kan de regeleenheid uit vijf voorgestelde schakelregelingen kiezenslechte hechting van het bescherming van de dradenregeling *het meest economischehet meest sportievede regeleenheid gebruikt alleen de meest sportieve schakelprogramma's (programma * en *)oxidatie van de voedingsdraden van de ruitenwissermotor, voor, zorgt ervoor dat deze defect raaktjuistheid van de achterste geleiderde ruit van de rechter schuifdeur loopt aan en sluit nietals de ruit tegen de bovenste houder van de geleider stoot en niet hierin schuiftbreng de ruit ca. * omlaagdruk met de hand de U van de achterste geleider aan de bovenzijde steeds verder dicht, tot de storing is verholpengoudkleurklapperen, knarsen bij de voorschokdempersvervang de lambdasonde op de volgende wijzeafbreken van de laspunten waarmee de twee delen van de bovenste schokdempersteun op elkaar zijn bevestigdde beschermplaat onder het aandrijfaggregaatduw de wielsensor (*) opzijde steun van het tapeind van de versnellingsbak (*)de regeleenheid past de regeling van de transmissie aan bij het rijden op een wegdek met weinig gripwegrijden in de tweede versnelling (behalve wanneer de eerste is geselecteerd)geen terugschakeling bij kick-down, geen dubbele terugschakelinggeforceerde terugschakeling bij een afdalingvr de montagegeforceerde terugschakeling door het indrukken van het rempedaalcontroleer of de * laspunten van de bovenste schokdempersteun in goede staat verkerenbreng op de bouten (*) en (*) * ringen (*) aanmet het selectiehandel in een gekozen stand, schakelt de regeleenheid de overeenkomende versnellingen in (tot de 3e in stand 3, tot de 2e in stand 2, tot de 1e in stand 1)dit bijzondere kenmerk in het programma Sneeuw wordt de handmatige bediening genoemdprogramma's en referentielijnen van de automatische aanpassingde programma's en referentielijnen worden als voorbeeld gegeven, aangezien ze automatisch worden aangepastverwar dit geluid niet met het geluid dat wordt veroorzaakt door een vervorming van het druklagergemiddelde belastingkickdownbouw de brandstofpomp (*) inwijziging van de methode voor het lassen van de * punten van de bovenste schokdempersteunnadat de nieuwe moduul is ingebouwd, moet deze worden geresetschakelen van * naar *draadplug(gen)aanpassing regeling van de werkdrukaanpassing aan het motorkoppelde regeleenheid past de werkdruk aan afhankelijk van het motorkoppelbovendien wordt de werkdruk geregeld tussen* en * bar in de eerste versnelling en de achteruitversnelling* en * bar in de andere versnellingenbij een stabiele werking kan de elektronische eenheid een willekeurige werkdruk kiezen uit de twee drukwaarden, afhankelijk van het over te brengen koppelautomatische aanpassing bij het schakelenvoor elke koppeling of rem neemt de elektronische regeleenheid tijdens het schakelen een korte fase voor het op druk brengen aan (* tot * bar), om het vullen van de koppelingen en de remmen te vergemakkelijkenbovendien meet hij de tijdsduur van het schakelen en vergelijkt deze met de basisgegevenser wordt een nieuwe kogelverbinding voor de uitlaat ingevoerdna het uitvoeren van deze wijziging is het normaal dat een krakend geluid hoorbaar iswanneer de waarde de voorgedefinieerde grenzen overschrijd, wordt de werkdruk gemoduleerd met stappen van * bar binnen voorgeprogrammeerde grenzendeze automatische regeling van de werkdruk zorgt voorwacht ca. * minuten bij draaiende motor; het kraken mag niet meer hoorbaar zijnhet verkrijgen van een maximaal comfort bij iedere schakelinghet verkrijgen van een ononderbroken aandrijving tijdens het schakelende compensatie van elke speling of slijtage van de onderdelen van de transmissieer wordt een nieuw bedieningspaneel voor de verwarming ingevoerdpas de onderstaande methode niet meer toe, omdat deze een krakend, klapperend geluid in het dashboard tot gevolg heeft bij het startenvolgens uitvoeringbedieningseenheid *uitgaande informatie bedieningseenheid *ingaande informatie bedieningseenheid *motorbelastingremmen van de wagenprogrammaschakelaarcompensatie stationair toerentalkey-lockshift-lockstartblokkeringcontrole-eenheid motormotorkoppelturbinetoerentaldeze informatie wordt aan de elektronische eenheid geleverd door een inductieve sensor, die op het hydraulische regelorgaan is aangebracht, tegenover de tanden van het aandrijftandwielsignaal turbinetoerentalinformatie motorlastinformatie motortoerentalsignaal motorkoppelsignaal stand selectiehandelsignaal programmainformatie olietemperatuursignaal rempedaalde sensor turbinetoerental komt voor wat betreft het ontwerp overeen met de wagensnelheidssensor en voorziet de elektronische eenheid van informatie t.a.v. het ingaande toerental van de automatische transmissiedeze sensor turbinetoerental is tegenover de openingen van het ringwiel van de ingaande as aangebracht (in verbinding met de turbine van de koppelomvormer)deze informatie wordt aan de elektronische eenheid geleverd door een potentiometer smoorklep met dubbele weerstandsbaan, die niet kan worden afgesteldhij wordt gebruikt voor het herkennen van het stationair toerental (pedaal los), gemiddelde belasting, vollast (pedaal volledig ingedrukt) en de kickdownstand voor het bepalen van de schakelstrategiende belasting wordt uitgedrukt in een percentage* % komt overeen met een losgelaten gaspedaal* % komt overeen met een volledig ingetrapt gaspedaalhet gebied tussen * % en * % dient voor de kickdownde tweede baan van de potentiometer wordt gebruikt door de regeleenheid voor de motordeze informatie wordt aan de elektronische eenheid geleverd door de regeleenheid van de motor, via het toerentellercircuitmaak de stekker (*) losde informatie t.a.v. het motorkoppel wordt geleverd door de regeleenheid motor; ze wordt door de elektronische eenheid automatische transmissie berekend aan de hand van gegevens van verschillende motorsensoren (injectietijd, motortoerental)uitwendige onderdelen van het systeembreng het gereedschap [*] in de moduul (*) aanga op dezelfde wijze te werk als hiervoor bij de bout aan de rechterzijdedeze informatie krijgt de elektronische eenheid van de meerstandenschakelaar, die op de automatische transmissie is gemonteerddeze informatie dient voorhet aansturen van de in te schakelen versnellingenhet weergeven van de selectiehandelstand in het instrumentenpaneelhet voorkomen van het starten in een andere stand dan * of *het branden van de achteruitrijlichten in stand *nummer van de dradendeze informatie krijgt de elektronisch eenheid via een schakelaar in de middenconsoledeze informatie krijgt de elektronische eenheid via de sensor vloeistoftemperatuur, met positieve temperatuurcofficint, die op het hydraulisch regelorgaan is aangebrachtdeze informatie krijgt de elektronische eenheid van de remlichtschakelaar, die door het rempedaal wordt bedienddeze informatie wordt gebruikt voor diverse speciale functies, met namevoor het geforceerd terugschakelen bij het bedienen van het rempedaalvoor de functie shift-lockom de aandrijving van de transmissie te beperken bij het stilstaan (regeling stationair toerental)bedieningselementenidentificatie van de nieuwe oliedie zijn twee elektrokleppen Open of Dicht, gemarkeerd met * en *deze elektrokleppen worden gevoed met * V en aangestuurd door de elektronische eenheid via een massasignaaldit zijn vier elektroverdeelkleppen die van nr. * tot nr. * zijn gemerktde regelaars leveren een vloeistofdruk die evenredig is aan de stroomsterkte die door de wikkeling vloeitde werking van regelaar nr. * is omgekeerd aan die van de andere driede stroomsterkte varieert van * mA tot * mA (* mA komt overeen met de ruststand van de regelaar)vijl de stekkersteun ond. nr. * bij om een van * mm te verkrijgen voor het monteren van de stekker van de hoofddraadbundellas de stekkersteun op het uiteinde van de langsbalk m.b.v. een MIG lasrupsmaak de moduul antistartcode (*) losde moduul antistartcode (*)de klem (*)opnieuw aanbrengende voedingsdraad (*) van de elektrostopklep (*)breng de moduul antistartcode (*) aande volgende voorwaarden moeten nauwgezet worden aangehoudenvoorwaarden voor het vastzettendraai de * bouten (*) met de hand * omwentelingen vastdraai de bouten (*) volledig met de hand vast (rechter- en linkerzijde)verwijder de naafdop (*)ingaande/uitgaande informatie bedieningseenheidpotentiometer * aangeslotencontroleer de afstelling van de gaskabelhet updaten van het programma van de elektronische eenheid geschiedt d.m.v. herprogrammeren via de TEP 92 of de PP2000herprogrammeren van het programmaresetten van de elektronische eenheidde elektronische eenheid wordt gereset m.b.v. de TEP 92 of PP2000de elektronische eenheid moet worden gereset navervangen van de automatische transmissiede elektronische eenheid past zich voortdurend automatisch aan de transmissie aanna het vervangen van de transmissie, de elektronische eenheid of een andere component van de transmissie moet een proefrit worden uitgevoerdkies een route waarbij vaak en in alle versnellingen kan worden geschakelddeze proefrit is onmisbaar, opdat de elektronica zich aan de transmissie kan aanpassen en de vaste waarden met de werkelijke waarden kunnen worden vergelekenhet geregistreerde verschil wordt vervolgens opgeslagen voor een optimale schakelkwaliteitde waarde voor de dynamische afstelling bedraagt * graden; voor het oplossen van de problemen met de uitlaatrook, het tikkende geluid en het gebrek aan vermogen moet derhalve een statische afstelling worden uitgevoerdvoor deze controle moet beslist procedure * worden uitgevoerdaansluitbedrading voor apparaten die zijn voorzien van *-polige diagnose-aansluitingenaftakkabel voor de BDP-sensoren met waterdichte stekkerverbindinggebruik met deze lamp beslist de waarden die worden geleverd door *sluit het testapparaat [*] aande elektrische sensor moet op verstuiverleiding nr. * of nr. * worden aangebracht, zo dicht mogelijk bij de brandstofpompde draadbundel moet op de toerentalsensor worden aangesloten, zonodig m.b.v. de aansluitkabel [*] of de aftakkabel [*]stel het motortoerental af op de afstelwaardewijziging van het systeem voor het afstellen van het automatisch nastelmechanisme voor de remvoeringen, achter, tijdens de productiedraden * maken kortsluiting of contact met massadraden van microcontact * onderbrokenvoer een diagnose uit met de tester * of met een multimeter, overeenkomstig de brochure ref. * van *, zonder de elektronische eenheid * te resettenvervang de aanjagerswijziging van de balanceermethode voor de aanjagers bij de leveranciercontroleer het relais * van de hydraulische pomp of controleer of hij correct werktde traverse [*]zoek indien nodig het afstelpunt door de pomp te draaien en het afsteltoerental af te stellendraai na het afstellen van de pomp (bij stilstaande motor) de verstuiverleidingen los en weer vast om ze spanningsvrij te makenelektrisch verstelbare voorstoelverstelling van de stoelen niet mogelijkstoelverwarming werkt nietkans op kortsluitingde ligging van de voedingsdraadbundel van de voorstoelen is niet correctcontroleer de ligging van de draadbundelboring UGR klepvacumrecycling uitlaatgassencontroleren van de UGR klep na een reparatiehandmatig station voor afzuigen, filtreren, vacum trekken, vullensluit een vacumpomp op de boring (*) van de vacumdoos (*) aanpomp meerdere malen een vacum (ongeveer * bar) in de vacumdoos om de stang (*) te bewegenregelaarals de onderdruk plotseling wegvalt, moet de klep klikken en op zijn zitting terugkomenwerkingsprincipe van het uitlaatgasrecirculatiesysteem (UGR)dit systeem moet de hoeveelheid stikstofoxide (NOx) die in de atmosfeer terechtkomt verminderen, door een gedeelte van de uitlaatgassen via de UGR-klep (*) weer in het inlaatspruitstuk terug te voerendoor de toevoer van het neutrale gas in de verbrandingskamer daalt de temperatuur, waardoor de productie van stikstofoxide afneemteen gashefboomcontact (*) stuurt een afsluitklep (*) aan, waarmee de UGR-klep (*) kan worden geopend of gesloten onder invloed van het vacum dat wordt opgewekt door de elektrische vacumpomp (*)een thermocontact koelvloeistof motor (*) voorkomt de recirculatie bij een temperatuur die lager is dan *de uitlaatgasrecirculatieklep (UGR) (*) bevindt zich aan de achterzijde van de motordeze klep is gemarkeerd met *de elektrische vacumpomp (*) en de elektroklep (*) bevinden zich aan de voorzijde onder het rechter voorscherm, zodat de spatplaat moet worden verwijderd om ze te kunnen bereikenafstelling van het uitlaatgasrecirculatiesysteemdit systeem heeft slechts n afstelmogelijkheid, nl. bij het gashefboomcontact (*)de afstelling geschiedt bij stilstaande motorbreng een boortje van * mm tussen de gashefboom (*) en de bout (*) aandraai de * bouten (*) iets los en verplaats de schakelaar (*) totdat hij begint te openen (mechanisch geluid)draai de * bouten (*) vastde montagerichting van de smoorklep (*) wordt aangegeven door het merkteken (*) aan de zijde van de motordit systeem kan niet worden afgesteldvoor het vervangen van het gashefboomcontact is het noodzakelijk dat de brandstofpomp wordt uitgebouwduitsluitend * agenten zijn bevoegd om deze reparatie uit te voeren, waarbij een testbank nodig isprincipeschema van de elektrische installatiethermocontact koelvloeistof motor (UGR) gemerkt met een paarse ring (*)controleren en afstellen van de vacumregelaar (*)systeem versneld stationair draaien buiten werkingstel de stang (*) voorlopig afmaak de slang (*) los van de vacumregelaar (*)sluit de manometer [*] aan tussen de slang (*) en de vacumregelaar (*)eerste afstelling (openen van de elektroklep UGR)plaats het gereedschap [*] (dikte * mm) tussen de hefboom (*) en de aanslagschroef (*)stel de stand van de kogel (*) in het sleufgat van de hefboom (*) af tot een vacum van * mbar wordt aangegevensluit de slang (*) weer aan op de vacumregelaar (*)stel de lengte van de stang (*) af tot een vacum van * mbar wordt aangegevenom het rijcomfort te vergroten, geeft de elektronische eenheid automatische transmissie de regeleenheid motor de opdracht het motorkoppel te verlagen als van versnelling wordt gewisselddeze handeling wordt door de regeleenheid motor gerealiseerd door het verminderen van de ontstekingsvervroeging overeenkomstig voorgeprogrammeerde waardende elektronische eenheid automatische transmissie controleert vervolgens de reductiefase door het verloop van het motortoerental in de gaten te houdenop dezelfde wijze geeft de elektronische eenheid automatische transmissie bij het verplaatsen van het handel van * naar een andere stand aan de regeleenheid motor de opdracht, het koppel te reducerenaansturing van de koppelomvormerde elektronische eenheid controleert, aan de hand van zijn referentieveld, de koppelomvormermeting gegevens: drukkenteneinde de bestuurder te informeren over de stand van het selectiehandel evenals het ingeschakelde programma, stuurt de elektronische eenheid het display in het instrumentenpaneel aan (door een impulsserie op de serie-aansluiting)de elektronische eenheid kan de bestuurder informeren over een defect van n van de componenten door het knipperen van de verklikkerlampen Sport en Sneeuwmet vergrendeling via sleutelde meerstandenschakelaar zorgt ervoor dat de achteruitrijlichten gaan branden als het selectiehandel in stand * wordt geplaatstwagen(s) zonder dit systeemtijdens de recirculatiefase is de smoorklep (*) gesloten, om de recirculatie te bevorderenaansturing van de achteruitrijlichtenstartblokkeringde meerstandenschakelaar voorkomt dat de startmotor kan worden bediend als het selectiehandel zich in een andere stand bevindt dan * of *; hiertoe stuurt hij het startrelais aancontroleer de overeenkomst van de stand van de hefboom met de weergave in het instrumentenpaneelshift-lockde functie shift-lock is een veiligheidsfunctie, die ervoor zorgt dat eerst het rempedaal moet worden ingetrapt voordat het selectiehandel vanuit stand * in een andere stand kan worden verplaatsthet hydraulisch regelorgaan kan uit de wagen worden uitgebouwd zonder uitbouwen van de transmissiedeze functie zorgt (er)voordat de wagen niet zonder bestuurder kan wegrijden (door het indrukken van het rempedaal)dat niet ruw met de wagen kan worden weggereden bij het inschakelen van de versnellingdeze functie wordt verzorgd door een regelorgaan (*) dat in de middenconsole is aangebracht en door de elektronische eenheid wordt bediendde functie key-lock is een veiligheidsfunctie, die ervoor zorgt dat het selectiehandel in de stand * moet worden geplaatst voordat de contactsleutel kan worden verwijderdtweede afstelling (sluiten van de UGR klep)dat de functie shift-lock wordt aangevuld door de bestuurder te dwingen niet zijn wagen te verlaten zonder dat het handel in stand * is geplaatsthoud binnen * seconden de zender van de ontvanger op ongeveer * hiervan en richt de zender horizontaal naar de ontvanger aan de voorzijde van de wagendeze functie wordt verzorgd door een regelorgaan dat bij het contactslot is aangebrachtverstuur * of meer impulsen door uitsluitend op de vergrendelingstoets te drukkenverwijder de knop niet met een draaiende bewegingcorrecte montage van de stekkerwijziging van de steun van de elektronische eenheid voorgloeiende elektronische eenheid controleert permanentzijn hulporganen (sensoren en bedieningsorganen)de ingeschakelde versnelling (ingaand/uitgaand toerental)de opgeslagen storingen kunnen worden uitgelezen met de diagnose-apparaten voor de werkplaats van het type * of *de slip van de koppelomvormer (motortoerental/turbinetoerental)de schakeltijden (werkelijke tijden/theoretische tijden)als de elektronische eenheid een storing van een functie ontdekt, slaat hij deze op en activeert hij, afhankelijk van type en ernst, n van zijn noodprogramma's en informeert de bestuurder door het knipperen van de verklikkerlampen Sport en Sneeuwnoodprogramma'sbij een storing, en voor het beschermen van de transmissie en het garanderen van het comfort van de inzittenden, kan de elektronische eenheid n van zijn noodprogramma's en vervangingsprogramma's activerenafhankelijk van de aard van de storing kiest de elektronische eenheid uit de volgende typenpermanent in de *e rijden (of in de *e, indien deze tijdens het rijden is ingeschakeld)aanhouden van de ingeschakelde versnelling (na het afzetten van het contact permanent in de *e)vervangingswaarde (ontbrekende waarden opnieuw berekenen of vervangen)dit programma kan op de volgende wijzen tijdens het rijden merkbaar zijneen beperking van de functies van de transmissie (bijv. niet meer schakelen of geen kickdown meer)een aanduiding op het display in het instrumentenpaneel (knipperen van de verklikkerlampen Sport of Sneeuw) bij ernstige storingeneen elektronische bediening van de transmissie aan de hand van voorgeprogrammeerde gegevensharde schokken bij het verplaatsen van het handel van * naar * of van * naar *er kan echter te allen tijde met de wagen worden geredenbeveiligingen transmissieom de gevolgen van een verkeerde beweging van het selectiehandel te beperken, begrenst de elektronische eenheid het motortoerental tot */min bij het schakelen van * naar * door het voorgeprogrammeerd, tijdelijk onderbreken van de inspuitingop dezelfde wijze voorkomt de elektronische eenheid het inschakelende achteruitversnelling bij * km/hhet handmatig inschakelen van de *e bij * km/hhet handmatig inschakelen van de 1e bij * km/hde elektronische eenheid controleert voortdurend het signaal motortoerental teneinde te hoge toerentallen te voorkomenbovendien zorgt deze elektronische eenheid er nog voor dat de slip van de koppelomvormer wordt beperkt bij een temperatuur boven * Cwijziging van het programmade flash eprom technologie, op dit moment gebruikelijk bij de moderne elektronische eenheden, maakt het mogelijk om d.m.v. herprogramming het standaard programma m.b.v. de werkplaatsapparatuur te actualiserenvooral bij gebruik van de airconditioningde motorventilateurgroepen werken nietde zekeringen voor de bescherming van de motorventilateurgroepen zijn doorgebrandeen te hoog stroomverbruik van het elektrische circuit van het koelsysteem, waardoor de * A zekeringen doorbrandenampreklemdigitale multimetervoorafgaande controle(s)controleer of de zekeringen (*) in orde zijncontroleren van het opgenomen vermogen van de motorventilateurgroepenhet laadstroomcircuit en de accu moeten in goede staat verkerenverwijder de aansluiting boordnet * (*) gedeeltelijkbreng de ampreklem op een van de * draden (*) aanzie voor meer informatie t.a.v. de werking van de ampreklem de gebruiksaanwijzingmaak de stekker van de temperatuursensor koelvloeistof (*) los om de motorventilateurgroepen met hoge snelheid te laten draaienlaat de motor met tenminste */min draaienmeet het opgenomen vermogen van de motorventilateurgroepherhaal deze handeling voor de andere draadals het opgenomen vermogen hoger is dan * A, vervang dan de * motorventilateurgroepenmonteer in elk geval * zekeringen van * Avervangen van de motorventilateurgroepenveel kracht benodigd voor het indrukken van het gaspedaal of optreden van zware puntenvroegtijdige slijtage van de binnenzijde van de buitenkabelwijzig de ligging van de kabelvoor deze wijziging moet een dempingssysteem worden aangebracht op de bediening van de brandstofpomp om het trillen van het gaspedaal op te heffengaskabelsetkabelklem (*)kolombout (*)verwijder de kabelklem (*)verwijderde kolombout (*)de kabelklem (*)verwijder de klemmen (*)bewaar de demper (*)de demper is verkrijgbaar onder ond. nr. *snijd de buitenkabel (*) overeenkomstig de aangegeven maten en breng de volgende onderdelen aanschuimrubber (*)demper (*)stelstuk (*)breng de kabel in de buitenkabel aanmonteer de veer (*) en de kabelklem (*) zoals afgebeeldbreng de haak (*) tegen het doorvoerrubber (*) aanzet in deze positie de kabelklem vast op de maat *, zoals hieronder aangegevenbreng de klemmen (*) op het luchtfilter aanbreng de klem (*) op de remslang aanverwijder de airbagmoduul aan passagierszijdeairbag voor passagierbreng de gaskabel (*) aanaanbrengen en afstellen van de kabelklembreng de nieuwe kabelklem (*) aan zoals afgebeeldverwijder het linker gedeelte van de kabelklem (*) en kort de schroefdraad van de kolombout (*) met de helft in aan de zijde van de bevestiging van de kabelklemmonteer de kabelklem zoals aangegevendraai de kabelklem vast of los totdat de achterzijde ervan evenwijdig ligt met het stelstuk (*)draai de kabelklem nooit geheel vast; de klem moet altijd vrij kunnen draaienbreng de gaskabel in de kabelklem aancentreer de kabelklem in het sleufgat van de gashefboomdraai de moer (*) met de hand vaststel de speling af met het stelstuk (*)breng in deze positie de kabelklem (*) aan en zorg ervoor dat een speling blijft bestaan die overeenkomt met * groeven van het stelstuk (*)afstellen van de getrokken zijdemarkeer de kabel bij (*) met de gashefboom in de stationaire standzet de gashefboom via het gaspedaal in de vollaststandbreng bij (*) nog een merkteken aan op de kabelbreng de gashefboom weer terug in de stationaire standzet de moer van de kolombout vast met * daN.mde afstand tussen de twee merktekens moet gelijk zijn aan * + of - * mmals dit niet het geval is, verplaats de kolombout dan in de richting van de pomp zodat de lengte afneemt of tegengesteld voor een vergroting van de lengteals dit niet het geval is, verplaats de kolombout dan in de richting van de pomp zodat de lengte toeneemt of tegengesteld voor een vermindering van de lengtestation voor afzuigen als aanvulling op de handbediende stationsde stoel is niet vergrendeld nadat de stoel(en) is (zijn) neergeklaptoverzicht van de wijzigingen voor het verbeteren van de kwaliteitUITGANG AUT. TRANSM.afbreken van de schoepen van de ventilateurwijziging van het materiaal van het schoepenwielaanbrengen van een PAL moer voor de bevestiging van de verticale bevestigingsstangenvergroten van de ruimte tussen de schoepen en de radiateurwijziging van de assemblagemethode voor de radiateurfiltercapaciteit van inlaatlucht onvoldoendecorrecte montage van het cycloon voorfilter (schoepenwiel naar de voorzijde van de wagen gericht)afbreken van de glazen kolf van het brandstoffilterwijziging van de methode voor het aanbrengen van de onderste boring in de kolfmontage van Pyrex kolven die reeds worden geleverd door de Afdeling Onderdelenbeschadiging van de koppeling door losraken van het voeringmateriaalnieuwe koppelingsplaatafbreken van de tandwielen van de *e en de achteruitverbetering van de kwaliteit bij de bewerking en de montageaanpassen van de methode voor het afstellen van de primaire asproblemen bij wegrijden op een hellingmontage van een overbrenging van het differentieel van * in plaats van *korter maken van de overbrenging van de 1e door een overbrenging van * in plaats van *voor- en achtertreinlosraken van de boutbevestigingen van de voor- en achtertreinwijzigen van de bevestigingsmethoden en de aantrekkoppelsscheuren van de silentblocsaanpassen van de achterveren; * bladen voor de uitvoering * kgdoor het aanpassen van de balanceermachines kan worden gegarandeerd dat * % van de wagens correct istoepassen van een bandenspanning van * bar in de fabriek om vervormingen te voorkomen tijdens het opslaancontroleren of de binnenbanden correct in de buitenbanden zijn gemonteerdin orde maken bij de leverancier van de gemonteerde wielenaanpassen van de afstelling van het toespoorin orde maken van het profiel van het ruitframe, de speling in de stangen van het ruitmechanisme en de ruitgeleidersde portieren kunnen moeilijk of geheel niet worden geopendaanpassen van de lengte (inkorten) van de bedieningsstang in het portierleegraken van de accuaanhouden van de norm voor de laadspanning (min. * %) bij de expeditie van nieuwe wagensvervorming van het middelste gedeelte aan de bovenzijdecorrect opslaan van de onderdelen vr de assemblagecorrect monteren van de steunen aan de zijkanten en toevoegen van ringen, om een correcte spanning van de uiteinden te garanderenniet goed werken door koelmiddellekkage via de leidingenaanhouden van de montagemethodes en de aantrekkoppels en controleren op eventuele koelmiddellekkagesverbeteren van de bescherming tegen corrosierooster van luchtinlaat ventilatie/verwarmingtoepassing van een nieuwe lakmethodebescherming d.m.v. zinkhoudende grondverf vr het spuiten van de scharniersteunenbescherming d.m.v. zinkhoudende verf van de achterste felsrand van de motorkap en aanbrengen van een kitstrooktoepassing van een nieuwe beschermingelektrisch vastlassen van het hoekstuk van de voorste ruitgeleider in plaats van hardsolderen, om te voorkomen dat de lak loslaatde lijst aan de onderzijde van de ruit is aan elk uiteinde voorzien van een plastic eindstuklaadvloerachterklepbeschermen van de steunen van de togen van de huif m.b.v. zinkhoudende verfin orde maken van de randen en de puntlassen van de bevestigingen aan de zijkanten en de achterzijde van de huifaanbrengen van een ring onder elke bevestiging van de zijpanelen in verband met de kataforesebeschermen van de vergrendelingen van de achterklep door het aanbrengen van vaselinewielkuip van plaatwerk met felsranden in plaats van omgebogen/gelastscharnieren van achterklep beschermd d.m.v. zinkhoudende verfaanbrengen van een kitstrook bij de verbinding tussen cabine en laadbakbeschermen d.m.v. zinkhoudende verf van de onderste platen van de versterkingenafsluitplaten beschermd door nieuwe lakmethodeonderdelen beschermd door verzinkenklemmoeren voor bevestiging van de grillemontage van verzinkte klemmoerenreservewielhoudersteunen van voor- en achterbumper en steunen van spatlappen, achterladdersteunhoofdtraversevoorste wieldraagarmenstangen van achterasdifferentieelverbetering van de anti-corrosiebescherming van de onderzijde van de wagenzie inhoudsopgaveprogrammaprocedure voor het initialiseren van de sleutelsis de controle op geleiding correct?de groene LED brandttussen aansluiting * en massahet systeem moet zich in de stand voor handmatig deblokkeren bevindenhet toetsenbord van het antistartcodesysteem heeft sinds zijn introductie talrijke wijzigingen ondergaanvervang de elektrostopklep (*)om tegemoet te komen aan de eisen van de verzekeringsmaatschappijenom het gebruik van het toetsenbord te vergemakkelijkenontwikkeling van de toetsenbordenintroductie van de toets D/N met toevoeging van neutralisatie-methodevervallen van de toets D/N en de toets 0introductie van de toets S en terugkeer van de toets 0 met toevoeging van de functie servicestand maar met code 0000 niet toegestaanintegratie van code 0000dit systeem kan op * verschillende manieren worden geprogrammeerddeblokkeren van het systeem door het invoeren van de persoonlijke code of de servicecodedeblokkeren van het systeem met de afstandsbediening voor de portierontgrendelingde automatische bediening van het systeem is alleen mogelijk na de herkenning van de afstandsbediening door het toetsenbordhandmatigautomatischcodeer de componenten opnieuw met code *maak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - en geef hierbij de exacte locatie van de lekkage aancontroleer of zich geen spaanders in het verbindingskanaal tussen de cilinderkop en de vacumpomp bevindenmonteer een vacumpomp met een gentegreerd filterprogramma's *montage van een filter bij de ingang van het oliekanaal van de vacumpompstationair toerental bij koude motor te laagdashpot-effect bij schakelen van de versnellingenintroductie van een nieuwe kalibrering met toevoeging van een snelheidssensorschuren van de kabel in de kabelklem voor de afstelling op de pompmaak de verbindingsstang los van de gashefboom op de pomp en breng hem zodanig aan, dat de kabel zonder schuren door de kabelklem voor de afstelling schuiftde as van de koppelingsvork begint vast te lopensmeer het onderste lager in met * vetsmeren van het onderste lagervuldruk bij belastingop het remvloeistofniveau en vul zonodig bijelk jaarbrommend geluid van de hogedrukslangenkap *naar dit gereedschap wordt verwezen in de catalogus Peugeot Uitrustingbrommend geluid/trillen bij de achterwielremmenzijn de bevestigingen van de brandstofpomp vastgezet?het * gamma wordt aangevuld met een nieuwe motor die reeds in de * en * wordt gemonteerduitlijning achtertreinsemi-elektronische inspuitingde zekeringen F* en F* op de printplaat zekeringhouder interieur moeten in orde zijnals dit niet het geval is, raadpleeg dan S.I. * van het jaar *controleer of de motorventilateurgroepen (*) vrij kunnen draaien (motor vastgelopen, voorwerpen die het draaien belemmeren)verwijder de motorventilateurgroep en controleer de isolatie van de motor t.o.v. zijn mantelcontroleer de isolatie van de draden *contact aangezet, airconditioning uitgeschakeld: houd achtereenvolgens aansluitig * van de * relais (*) tegen massa en controleer of ze inschakelende draadverbinding aan de zijde van de draadbundel van de ventilatie/verwarming is uitsluitend voorzien van rode dradenals de draad * niet is gemerkt, moet hij worden gemerkt achter de *-polige zwarte stekker van het bedieningspaneel *controleer de staat van de aansluitingen (oxidatie)breng de motorventilateurgroepen aanvooral bij fors remmen met een belaste wagenonrondheid van de remtrommels, achterhet vervangen van de remtrommels betekent niet altijd dat de storing is verholpendraai de remtrommels, achter, uitvervang de remschoenen, achterde portiersleutel draait loos nadat hij in de slotcilinder is aangebrachtdraai de bouten (*) zodanig dat hun excentrische koppen niet meer voor de boring van het lager zittenverkeerde handeling van de gebruikerdit verschijnsel is de normale werking van de slotcilinderhet verschijnsel treedt op als de sleutel niet volledig in de slotcilinder wordt aangebrachtwijziging van de elektronica van het instrumentenpaneelwijziging van het epromcontroleren van de bevestiging in de fabriekmonteer een lange gaskabelmontage van een lange gaskabelwijziging van de druksensorzie de terugroepactie *wijziging van de setvervorming van het rooster (*) van de voorbumperversterking (*) van het bumperrooster (*)de versterkingen (*) moeten vanaf de binnenzijde op het bumperrooster worden gemonteerd, met de nokken (*) naar benedenbreng de * versterkingen (*) aan op het bumperrooster (*)een platte ring, onderdeelnummer *, wordt aangebracht op elke middelste bevestiging (*) van de bumpervermogens- en koppelkrommeals de aansluiting in orde is, vervang dan het contactslot/stuurslotmontage van een nieuw contactslot/stuurslotsnijd de draad * doorsoldeerverbinding op de printplaat van de voltmeter, die is gemonteerd vanaf codering *, die is aangegeven op het instrumentenpaneelwijziging van de elektronica van het instrumentenpaneelverwijderen/aanbrengen van de motorventilateurgroepenmet platte ringgeen verbinding tussen het toetsenbord antistartcode en de radiografische afstandsbedieningbestel de klem ond. nr. * in plaats van ond. nr. *het motorblok is afgeleid van dat van de * motor en uitgerust met oliesproeiers voor de koeling van de zuigerbodemshet achterruitrubber blijft aan de onderzijde niet op zijn plaats zittenna een langdurige blootstelling aan zonlichtlijm het achterruitrubber vastwijziging van de lijmknipperen van het digitale display van de brandstofmeter en vervolgens onbetrouwbare aanduiding tijdens het rijdenbij het loslaten van het gaspedaal gedurende langer dan een minuutnieuwe uitvoering van het digitale display voor de brandstofmeter, waarbij het opbrengstsignaal na * min in plaats van * min wordt geregistreerdkomt de dieselbrandstof bij de pomp aan?voor moeilijke gevallen vervaardigen van speciale onderdelen, die beschikbaar zijn bij de Afdeling Onderdelen onder het ond. nr. *voorwaarden of voorstellen voor vervanginggedeelde achterbankndelige achterbankleiding raakt bodemplaatverwijder de beschermplaat onder het aandrijfaggregaatplak een stuk schuimrubber ond. nr. * op de leiding (*) bij (*), zodat deze de carrosserie niet meer kan rakenstoring van motor en brandstofpomp met platzuigen van de brandstoftankroest onder de bevestigingspunten aan de bovenzijdebescherming d.m.v. electroforesenieuw onderdeel dat voldoet aan de zoutneveltestnieuwe vorm van het onderdeel en bescherming d.m.v. kataforeseaanbrengen van zinkhoudende verf tegen de binnenzijde van de plaatwerkdelenzandstralen en aanbrengen van * laklagenuitwendige bescherming d.m.v. kataforeseachterruitrubber verkeerd vastgelijmdnieuwe uitvoering digitaal display van brandstofmeterbescherming door het toepassen van kataforese vr het spuitenremplacement complexe (complexe vervanging)het motorblok wordt als vervangingsonderdeel samen met de zuigers geleverdspecifieke onderdelenkrukaslagerschalenafslaan, halen van de motor bij stationair draaien, tijdens het ontluchten van het absorptievatteveel benzinedampen in het absorptievatlaten vervallen van de beluchtingsopening met een diameter van * mmrechte klikaansluiting met diameter *gebogen klikaansluiting met diameter *controleer de storing na het doven van de verklikkerlamp voorgloeienbovenste krukaslagerschaalde storing wordt bevestigd door de aansluiting op het absorptievat (*) dicht te houdensnijd de slangen (*) en (*) op de aangegeven maten doorsnijd de slangen haaks doorom de afdichting van de klikaansluiting te garanderensluit aande slang komend vanaf de beluchting (*) met de slang naar het absorptievat (*)de slangen komend vanaf de beluchting (*) met elkaarmaak een proefrit en controleer de kwaliteit en de afdichting van de nieuwe montagede afdekking van het tankvlotterelementmontage van een nieuwe brandstoftank met een enkele beluchting (*)breng een rubber aanslag aan tussen de klep en het huis van het luchtmengstukhet huis van het luchtmengstuk (*)boor een gat met een diameter van * (*) en houd de klep (*) hierbij geopendverwijder de plastic spaanders uit het huis van het luchtmengstukbreng het huis van het luchtmengstuk aanwinterperiodeijsvorming tussen brandstoftank en absorptievatdruk-/vacumklepbrandstofslangzelfklevende klembind vastmaak de leiding (*) los en kort deze * mm inwerking elektrostopklepplak een klem (*) op de spatplaatwijzig de ligging van de leiding (*)verwijder het bovenste gedeelte van een andere klem en plak deze op de vrije opening (*)verwijder de beluchtingsslang (*) gedeeltelijk bij de leiding (*)snijd de beluchtingsslang (*) overeenkomstig de aangegeven matenbevestiging van de storingcontrole van de werking van de elektrostopklepcontroleer de werking van de elektrostopklep m.b.v. de controlemethoden voor de volgende storingenwagen zonder antistartcodestaat en vergrendeling van de stekkers in ordede servicecode wordt bevestigdfiscaal vermogen * pkgeluid van stromend water in de afvoerslang van het schuifdakwijziging van de ligging van de afvoerslangde afvoerslang (*) en trek hem uit zijn oorspronkelijke openinggeleid de afvoerslang door de opening (*)bevestig de afvoerslang (*) en de draadbundel (*) in hun oorspronkelijke klemmenbreng met behulp van een drevel een plug (*) aan in de oorspronkelijke opening van de afvoerslang (*)wijzig de bekleding van de voorruitstijl door de centreerpen aan de onderzijde vlak te makenvorm van de pen (*)vr de aanpassingna de aanpassingeerste traptweede trapdraagbaarverbinding draadbundels voorportieren/interieur*-polige reparatiestekker, speciaal voor de werkplaatsbrochure elektrische schema's *trek het tapijt (*) gedeeltelijk lossnijd de draadbundel (*) op * cm van de stekker (*) doorverwijder de kabeldoorvoer (*)trek de draadbundel uit zijn opening in de carrosserieverwijder het omhulsel van de draadbundel tot aan het midden van de dorpel (*)snijd de draad van het portiercontact (*) doorop * cm van de stekker *bij de bodemplaatomwikkel de reparatiedraadbundel met tape op ca. * cm vanaf de stekkerbreng de kabeldoorvoer (*) aanintegreer de draad van het portiercontact (*) in de reparatiedraadbundelbreng het doorvoerrubber (*) op * cm vanaf de kabeldoorvoer (*) op de reparatiedraadbundel aanbreng het aldus verkregen geheel vanaf de buitenzijde van de carrosserie aanverbind de reparatiedraadbundel bij de bodemplaat m.b.v. de * methode met de interieurdraadbundel en plaats de aansluitpunten (delen *) zover mogelijk uit elkaarbouw het portier inbreng het tapijt aanvervang de elektrostopklep (*)werking onderbreking airconditioningdeze functie wordt aangestuurd door de elektronische eenheid (*) en kan worden gecontroleerd m.b.v. de gereedschappenupdaten PP2000de CD ROM * bevat verschillende rubriekensystemen die worden gecontroleerd via zoekschema'ssystemen die uitsluitend worden gecontroleerd door het uitlezen van het geheugen van de elektronische eenheid (gelijk aan TEP 92)de nominale dikte van deze lagerschaal is * mmraadplegenbehandeling via zoekschema'sbehandeling via uitsluitend het uitlezen van het geheugen van de elektronische eenheden* bestand voor de elektronische eenheid is beschikbaar* ontstekerser is slechts n klasse voor de bovenste lagerschalendeze lagerschalen zijn gegroefd (motorblokzijde) en voorzien van een kleurmerkteken op de randvoer de draadbundel van het gereedschap [*] door het dashboard en sluit de stekker op de ontsteker van de moduul (*) aanbreng de moduul (*) weer op het dashboard aan en zet hem vast met de boutstoringszoekschema'sonderste krukaslagerschaalde speling van de krukaslagerschalen wordt verkregen d.m.v. onderste lagerschalen in * diktes en onderverdeeld in * klassen, die zijn gemarkeerd d.m.v. een verfstip op hun randprocedures van * tot *dikte onderste lagerschaalde dikte van de lagerschalen is afhankelijk van de afmetingen van elk lagerdeze afmetingen zijn vermeld op het motorblok en op de krukas, in de vorm van een streepjescode en een alfanumerieke codehet eerste karakter geldt voor lager nr. *, het tweede voor lager nr. * enz.de zuiger is specifiek, met een uitholling in de zuigerbodem en een compressieverhouding van *merkteken op zuigerbodem *de zuiger is voorzien van * zuigerverenknarsend en krakend geluid bij de afdekplaat van de kapnieuwe bovenste compressieveernieuwe onderste compressieveernieuwe olieschraapveerspecifieke nokkenas, met gewijzigde kleplichthoogtede markering (*) van de nokkenas geschiedt d.m.v. * witte ringen tussen de inlaatnok en de uitlaatnok van cilinder nr. *onvoldoende kit tussen het plaatwerk van de afdekplaat van de kap en zijn binnenpaneelmetingen met een theoretische klepspeling van * mmde uitlaatkleppen zijn specifiekschuren van de rubbers van de hardtop op de afdekplaat van de kapbreng het smeermiddel * ond. nr. * aan op het fluweelachtige oppervlak van de achterste rubbers van de hardtop op de afdekplaat van de kapbreng het ncomponenten product * ond. nr. * aan tussen het plaatwerk van de afdekplaat van de kap en het binnenpaneel, in de * holle ruimtenbreng over het product * een laklaag aancentreerpennenrichtingaanwijzerschakelaar geblokkeerd of keert niet terugdefect van de contacthouder van de richtingaanwijzerschakelaarwijziging van de contacthouder van de richtingaanwijzerschakelaarvervang de richtingaanwijzerschakelaarchassisairconditioning werkt nietrijden met constante snelheidbinnendringen van brandstof in de vacumtank voor de bediening van de airconditioning, waardoor het membraan hiervan wordt beschadigdtabellen met waardenbelastvervangen van de vacumtank en zodanig aanbrengen, dat hij zich boven het inlaatspruitstuk bevindtvacumtankvacumslang*-voudige slangaansluiting, * gebogen1e drempelwaarde*e drempelwaardemoer van *is een code ingevoerdverwijder de vacumtank (*)voer een test uit met de code *boor een gat met een diameter van * in het binnenpaneel van het rechter voorscherm, overeenkomstig de aangegeven matenbreng de nieuwe vacumtank aanis deze storing het gevolg van een wijziging van de code?snijd de slang (*) door overeenkomstig de aangegeven maatverbind de vacumtank (*) met de *-voudige aansluiting (*) en de slang (*) met de *-voudige gebogen aansluitingvoer een test uit met een oude persoonlijke code van de clintleg de slangen langs de bovenste traverse (*)bevestig de slangen (*)klem de slangen niet in tijdens het bevestigencontroleer de werking van de bedieningen van de airconditioningcontroleer de aansluitingen van het toetsenbord * en de moduul *werking correct?branden van de LED verklikkerlamp (alleen groen) of geen enkele verklikkerlampbranden van de LED verklikkerlamp (alleen rood)branden van de rode en groene LED verklikkerlampencontroleer de werking van het antistartcodesysteem (vergrendelen, ontgrendelen, neutraliseren)controle contactslot/pompals bij het aanzetten van het contact of tijdens het normaal rijden n of meerdere storingen worden geconstateerd (defect van een sensor of een motor), gaat de verklikkerlamp * constant branden totdat het contact wordt afgezetde volgende keer dat het contact wordt aangezet, brandt de verklikkerlamp gedurende * seconden en vervolgens, afhankelijk van de situatieals geen storing aanwezig is, dooft hijals (een) permanente storing(en) aanwezig is (zijn), gaat hij knipperende verklikkerlamp * gaat niet branden bij de volgende storingenmarkering (*) op contragewicht nr. * aan distributiezijde d.m.v. een streepjescode en * karakters voor de * lagersmarkering (*) op bewerkt gedeelte van het koppelingsvlak d.m.v. een streepjescode en * karakters voor de * lagersmarkering op krukasmarkering op motorblokvoorschriften voor het vervangen van onderdelende volgende vervangen onderdelen moeten worden geactiveerdte vernietigen onderdelendientengevolge zullen alle onderdelen die onder de garantie vallen worden teruggestuurd zonder te zijn geactiveerdvoorwaarden voor het transport van pyrotechnische onderdelenvoor het transport van deze onderdelen geldt de procedure voor het transport van gevaarlijke stoffendeze producten vallen in klasse * en mogen tot 31/12/96 zonder beperking van de hoeveelheid worden getransporteerd in alle Europese landen behalve Groot-Brittanni, waar tot 17/1/2001 geen beperking geldt, en Spanje, dat zich nog niet heeft uitgesprokende onderdelen moeten worden getransporteerd in de verpakking van het vervangingsonderdeelCalculator defecteen te hoge accuspanninglosse stekkers van de elektronische eenheidonderbreking van voedingsdraden van de elektronische eenheidna het afzetten en weer aanzetten van het contact beschouwt de elektronische eenheid een permanente storing als een tijdelijke storing; daarom duurt het enige tijd voordat een storing wordt bevestigdvoor de bevestiging van een permanente storing van de informatie snelheid smoorklep is een tijd van * minuten nodigaf- en aanzetten van het contactstoring beschouwd als tijdelijktijd voor bevestigingin verband met deze eigenschap moet een proefrittest worden uitgevoerd, om een tijdelijke storing van een permanente storing te kunnen onderscheidenals een storing niet meer aanwezig is, wordt deze uit het geheugen van de elektronische eenheid gewist nadat de elektronische eenheid * keer is ingeschakeldbijzonderheden elektrische installatiewaarden op het scherm van de TEP 92wagensnelheidstuurwielhoeksnelheid stuurwielsnelheid smoorklepgemiddelde hoogtemomentele hoogterechtsnaar linksvan * /s tot * /svan * tot * stap(pen) per secondevan * mm (wielen vrijhangend) tot * mm (max. ingedrukt)mechanische werking schokdemper en motorwerking motor schokdemperopvoerdruk van vloeistofkoppelomvormerdrukde onderste bekleding aan bestuurderszijde, zonder de aansluiting van de antistartcode los te makentrek de schakelaarsteun (*) naar u toemaak de voedingsdraadbundels niet los van de schakelaars voor de ruitenwissers, de verlichting en de radio (volgens uitvoering)key-lockmaak de voedingsstekker los van de hoeksensor stuurwielmaak de hoeksensor (*) los van de stuurkolomasverwijder de hoeksensor (*)de sensor moet op de schakelaarsteun worden aangebracht voordat de bevestigingen (*) van de schakelaarsteun worden aangebrachtcontroleer of de voorwielen in de rechtuitstand staan alvorens de contactring aan te brengenmonteer de hoeksensor niet omgekeerd op de stuurinrichtingde bevestigingsnokken (*) moeten het rechter gedeelte (*) van de schakelaarsteun rakenmotoren van schokdempers, achterkantel de rugleuning (*) van de achterbank naar vorenmaak het rubber van de kofferruimte (*) gedeeltelijk losverwijder de bekleding van het achterpaneel (*)maak de bekleding aan de zijkant van de kofferruimte (*) gedeeltelijk losverwijder de motor (*)meetapparaat * voorzien van druksensorverstelbare nokkensleutel type *breng de compressor op de steun (*) aanbreng het geheel in een bankschroef aande stelringen voor het afstellen van de luchtspleet (*)ligt de waarde voor de luchtspleet tussen * en * mm?breng de compressor op de motor aantrek de poelie/het lager losbreng de poelie/het lager tot de aanslag op zijn plaatstap het koelmiddelcircuit afsluit het gereedschap [*] op de aansluiting aanbreng het gereedschap [*] tot de aanslag aan zodat de veer bij (*) wordt verplaatstscheid de slangen (*)sluit het goedgekeurde onderhoudsstation op de kleppen (*) en (*) aanhoud bij het aftappen de gebruiksaanwijzing van het gebruikte station alsmede de wettelijke voorschriften aande pressostaat werkt correctgoedgekeurde lekdetectorcontroleer met het gereedschap [*] of het koelmiddelcircuit dicht is als het onder druk staatis er een lekkage als het koelmiddelcircuit onder druk staat?spoor de lekkage op en repareer dezevul het koelmiddelcircuit bij en houd de hoeveelheid per wagen aanblijft het vacum * minuut (minuten) aanwezig?meet de hoge en lage drukvul het koelmiddelcircuitbreng de pressostaat aanverbind de aansluitingen * en * van de pressostaat door met een losse draadstel het koelmiddelcircuit in werkingvergroot de waarde van de hogedruk totdat deze hoger is dan * barcontroleer tijdens deze bewerking of de koelvloeistoftemperatuur in het instrumentenpaneel niet boven de * C komtslaat de compressor af als de hogedruk * bar bereikt?vullen van koelmiddelcircuitstoring die zijn ontdekt met de PP2000sluit de PC aanstaat de smoorklep in de volgasstand?motoren van schokdempers, voorde voorste motoren moeten worden verwijderd met de wagen op de grond, omdat de bouten (*) van de beschermkap (*) eveneens dienen voor de bevestiging van de schokdemperdraai de bout (*) een aantal omwentelingen losbout van *verwijder de motor en maak de aansluitingen losklem de voedingsdraad van de motor niet af met de beschermkap (*)ingaand en uitgaand toerental van transmissie (*)vervangen van de voordemperszie voor het vervangen van de voorste schokdempers de methode in de brochure Vering-Stuurinrichtingvolg de instructies voor het verwijderen van de voorste motoren opom te voorkomen dat water onder de beschermkap van de voorste motor kan binnendringen, moeten de schotel (*) en de toren (*) van de schokdemperbevestiging schoon en vrij van lak zijnvervangen van de achterste schokdemperspal van de steun van het regelorgaan, linksachter, op de wagende nok van de steunen van de motoren, rechtsachter, moet zich altijd aan de zijde van de bagageruimte naar de achterzijde van de wagen zijn gerichtafstelling sensor wagenhoogtemet de blokkeerpen [*], stel de stand van de stang (*) / hefboom (*) afplaats de wagen op een schokdempertestbank, sluit de TEP 92 aan, scherm testen, en schakel de comfortstand van de vering invoer de test uit voor de voorste en achterste schokdempersschakel de sportstand van de vering in en voer een nieuwe test uit voor de voor- en de achterzijdeals geen variatie in de demping wordt gevonden, vervang dan de defecte demperverwijder het paneel van de middenconsole (*)losraken van de portierruitenaanbrengen van een nieuw type lakgeluidsisolatie onder het dashboardmaak het rubber van de voorportieropening (*) gedeeltelijk losverwijder de beschermkap van de draadbundel (*) onder de stoelmaak de aansluiting van de aanjager (*) losdraai de borgklem (*) terugmontage van onderdeel van de leverancier *sla het tapijt (*) terug zodat de elektronische eenheid (*) bereikbaar wordt en houd het tapijt op zijn plaats met een geschikt voorwerp (*)t/minvouw tijdens deze bewerking niet het gedeelte van het tapijt dat zich boven de elektronische eenheid bevindt; dit gedeelte is versterkt en kan beschadigd rakendraai de moer (*) gedeeltelijk losmaak de elektronische eenheid (*) los van zijn plaatcontroleren van de werking van de smoorklepbedieningprocedures * en *gekozen standwerking voeding elektronische eenheidvoeding onderbroken (draden, zekeringen...)omdat de vergrendeling van de elektronische eenheid een uur afwijkt, is starten dus een uur na het afzetten van het contact mogelijkde infrarood afstandsbediening werkt nietslechte werking van de zekering van de verwarmingbatterijen leegmeet de spanning van de batterijen van de infrarood afstandsbedieningvervang de batterijen als ze leeg zijnals het opgenomen vermogen ca. * milliampres bedraagt, vervang dan de infrarood afstandsbedieningde kwaliteit van het product wordt verbeterdmaak de aandrijfplaat los van de aandrijfasmaak de zwarte *-polige stekker van de moduul antistartcode (*) los op de brandstofpomp (*)sluit de BIP 722 op de draadbundel van het toetsenbord * aanexpansieplug op het motorbloklosraken van de haak van de deurvanger van de achterdeurenbij het openen van de achterdeuren bij een krachtige windonvoldoende sterkte van de deurvanger van de achterdeurals het metaal onherstelbaar beschadigd is, vervang dan de achterdeurdraad (draden) * en volgende maken kortsluiting met + Vals alleen de haak van de deurvanger is ingescheurd, vervang dan de haak van de deurvangermontage van een nieuwe haak van de deurvangeronderbreking tussen de draden * en *draden * en de volgende draden maken kortsluiting met massadraden na de draadverbinding van de draden * en * onderbrokendraad tussen aansluiting * van de *-polige zwarte stekker en de accu is onderbroken of maakt kortsluiting met massadraden tussen aansluiting * van de zwarte *-polige aansluiting en massa onderbrokenaard van de teststest draadbundel/antistartcodeschakelaar stand *test elektrostopklepsluit de draagbare testkast TEP 92 aan voorzien van de aftakkabel *massa pompcommunicatie antistartcodetesten elektrostopklepcommunicatie elektrostopklepscherm TEPcontroleer de draad op aansluiting * van de *-polige zwarte stekker op onderbreking en, afhankelijk van de wagen, het modeljaar van relais *volg de aanwijzingen van de TEP 92 oper verschijnt een code (kan verschillen van de gebruikerscode)scherm TEPbericht onjuistcontroleer de staat en aansluiting van de verbindingen tussen het toetsenbord * en de moduul *draden * tot * maken kortsluitingcomputer ontgrendeldcode niet herkenddefect elektroklepde schakelaar staat in de goede stand *de ingevoerde code is werkelijk de persoonlijke code van de clintgekozen moduul correct?vervang de elektrostopklepverwijder de leiding (*) uit zijn opening door de spatplaatruimte voor een gemakkelijk en optimaal gebruikhet verlengen van de overbouw, achter, met * cm vertaalt zich in het interieur in een zeer lange laadvloer (met neergeklapte achterbank)de laadvloer is voor het grootste deel voorzien van glijprofielen, die het inladen vergemakkelijkendoor de toepassing van achterlichten die gedeeltelijk in de achterklep zijn gentegreerd, ontstaat een zeer brede laadopening en een zeer lage laaddrempelvoor de break zijn alle veiligheidsuitrustingen van de sedan overgenomen, terwijl een aantal uitrustingen voor alle modellen standaard zijnelektrisch verstelbare koplampenslecht werken van de toerenteller, brandstofmeter en verdwijnen van de kilometerstandhet achtercompartiment is lang genoeg voor het aanbrengen van een 3e achterbank, die tegen de rijrichting in wordt geplaatst, waardoor het aantal zitplaatsen toeneemt tot *storing van instrumentenpaneelmonteer een instrumentenpaneel van het merk *max. EGbinnen de grenzen van het PTRin de stadbuiten de stadgemiddeldCO2-emissievoor de break wordt gebruik gemaakt van motoren die eveneens in de sedan worden toegepastvermogende toepassing van deze benzinemotor met turbo voor de break getuigt van de wens, deze wagen de dynamiek en het rijgedrag van een sedan te verlenenconstructie van de motorgietijzeren motorblokcilinderkop met * kleppenturbocompressor van het type * met warmtewisselaar voor een hoog koppel over een groot toerengebieddit aandrijfaggregaat wordt toegepast in de * sedan en break; hij bestaat uit de volgende componentenaluminium motorblok met * cilinders in V-vorm onder een hoek van * deze eigenschappen zorgen voor een uiterst soepel motorgedrag, zelfs bij zeer lage toerentallenaansluiting verwarmingsaggregaat op thermostaathuistussencarter (krukas) met gietijzeren inzetstukkengegoten lichtmetalen cilinders, gegoten dunwandige cilinderbussencilinderkoppakking vervaardigd van geribbelde metalen platen* bovenliggende nokkenassen, aangedreven door een getande distributieriemrisico op oxidatie van de stekker *, die de hoofddraadbundel met de motordraadbundel verbindtdeze motor * werkt met een lage vuldruk, zodat kan worden voldaan aan de emissienorm * met een mechanische pompstoring druksensorelektronische eenheid onjuistde draadbundel van de druksensor komt naar buiten achter verstuiver nr. * in plaats van nr. *montage van een correcte elektronische eenheidde kenmerken van de bestaande motoren zijn gelijk voor de sedan en de break; alleen de nieuwe motoren zijn in de onderstaande tabellen opgenomen, die gelden voor de sedan en de break* lamellen* typen koppelingsbedieningen afhankelijk van het motortype, gelijk aan de sedanuitwendige koppelingsplaatde versnellingsbak * drijft de breaks met de motoren * aande overbrengingsverhoudingen van de versnellingsbak zijn gelijk aan die van de sedan met hetzelfde type *de versnellingsbak * is gemonteerd in de breaks met de krachtigste motorendeze automatische transmissie * heeft * versnellingen vooruit en een koppelomvormer met geregelde slipde automatische transmissie wordt geregeld door een elektronische regeleenheid die * regelstrategien mogelijk maaktschakelmechanismende aandrijfassen zijn overgenomen van de sedan, ongeacht welke handgeschakelde versnellingsbak is gemonteerdbij de automatische transmissie zijn de koppelingen van de aandrijfassen voorzien van speciale markeringencontroleer of de stekker * onder de printplaat zekeringenkast in de motorruimte, die de hoofddraadbundel met de motordraadbundel verbindt, is geoxideerdzie onderstaande tabelzonder optie(s)eigenschappen van de voor- en achtertreinde voor- en achtertrein van de wagen moeten worden gecontroleerd op referentiehoogte; deze wordt gemeten tussen de kriksteunpunten en de bodem+* V na contact (+ APC)rijklaarzie afbeelding *uitlezing op TEP = defect druksensorde draadbundel van de druksensor die achter verstuiver nr. * naar buiten komt is te strak gespannen, waardoor onderbrekingen optreden tussen de elektronische eenheid en de druksensor bij motorbewegingende break kan, net als de sedan, worden uitgerust met * typen stuurbekrachtigingenverplaats de sensor tijdelijk naar rechts, in rijrichting gezienafnemende opbrengstvariabele bekrachtigingde variabele stuurbekrachtiging heeft een gentegreerde bekrachtigingscilinder; de wieluitslag en het aantal omwentelingen van het stuurwiel zijn voor alle motoren gelijk aan de sedanvervang de verkeerde elektronische eenheid, omdat hij er de oorzaak van kan zijn dat de ingeschakelde versnellingen niet worden herkendhet achterlicht bestaat uit twee delenhet buitenste licht is op n punt met een vleugelmoer op de carrosserie bevestigdhet binnenste licht is met twee moeren op de achterklep bevestigdverdeling van de functiesamberkleurige richtingaanwijzerremlicht/achterlichtachterlichtalleen linkerzijdede draadbundel zorgt voor de voeding van de volgende functiesverbinding met de draadbundels van de portieren en de draadbundel van de achterklepdeze draadbundel is aan elke zijde van het achterste zijpaneel met de draadbundel van de achterklep verbonden; deze ligt aan de buitenzijde van de achterklep en wordt beschermd door een plastic geleiderin twee delen (2/3 of 1/3) neerklapbare achterbank, waarbij het oprolmechanisme voor de middelste zitplaats in de rugleuning is gentegreerdde break vertoont dezelfde harmonieuze en elegante stijl als de sedan en drukt door zijn vormgeving kracht, robuustheid, veiligheid en ruimte uitachterbank uitvoering met * zitplaatsen (3e rij)alle uitvoeringen van de wagen zijn voorzien van dakstangen met een aangepaste vormgevingwissen/wassenhet ruitenwisserblad, achter, (bij alle uitvoeringen gemonteerd) is voorzien van een afdeklijst en heeft een aangepaste vormgevingde ruitensproeier is in de spoiler van de achterklep gentegreerdde bagage-afdekplaat bestaat uit twee deleneen plaat die op de steunen aan de zijkanten ligteen rolhoes die het gedeelte tussen de afdekplaat en de achterklep afdektin het achtercompartiment wordt de verlichting verzorgd door een plafonnier die in het midden van de hemelbekleding is aangebrachtde verlichting in de bagageruimte gaat branden bij het openen van de achterklep en wordt geactiveerd door een kogelschakelaar die op de achterklep is bevestigdhet juiste onderdeel is gemerkt met een gele verfstip op het aluminium gedeelte, aan de zijde van de boring van * mmkleppendeksel op tussencarter nokkenassende storing is opgelost vanaf het versnellingsbaknummer *na het verwijderen van de aanslag in de uitlaat d.m.v. een proefritachterlichten op carrosserie (*)controleer de opaciteit van de uitlaatgassenstarten van de motor niet mogelijk met branden van de rode en groene verklikkerlampen in het toetsenbord antistartcode of af en toe inhouden van de motor bij * /minleg de stuurbekrachtigingspomp (*) terzijde zonder het circuit te openenals de gloeibougie is afgebroken, vervang dan de motorde motorsteun (*) samen met de reactiegaffel (*)de Technische Dienst is in het bezit van een voorlopige Info Flashbreng een dop op de luchtverdeelkast aande achterruit en de zijruiten zijn m.b.v. polyurethaanlijm op vulstukjes vastgelijmdde zijkanten van de achterruit zijn voorzien van afwerklijsten die kunnen worden verwijderdde achterste zijruiten zijn voorzien van rubbers die moeten worden bewaard bij demontageinbouwopening *antenne-aansluiting ** *-polige stekkers *een dakantenneplaats en functie van de dradensignaal autotelefoon (mute radio)display boordcomputerLuidspreker rechtsachterLuidspreker linksachterde optie autoradio omvat eveneens* luidsprekers * mm in de voorportieren* tweeters op het dashboardinbouwvoorziening draadbundels luidsprekersbedrading voor luidsprekers in de voorportieren en tweeters in het dashboardbedrading voor luidsprekers in de zijpanelen, achter* uitvoeringen voor zowel de break als de sedanschijven, voor, en trommels, achter, bij de motoren *schijven, voor en achter, bij de motoren * en alle uitvoeringen met * zitplaatsensemi-sequentile injectievervang de vulbuiser zijn * speciale trekhaken ontwikkeld voor de breakonderdeelnummers van de vervangingsonderdelenbevestigingsmateriaalframe voor trekhaakklep van bumper (voorzien van grondlak)mal voor uitsnijden van bumpertijd voor montagespeciale accessoireshoofdsteun voor kinderenbescherming/opbergmogelijkhedenopbergvakken zijkanten zonneklepbak in bagageruimtedorpelbeschermingset mistlampenspeciale spatlappen, achtertrekhaak met kogel *trekhaak met kogel, demonteerbaar zonder gereedschapde break is tot aan de rugleuning van de voorstoelen gelijk aan de sedanhet gewicht van de carrosserie inclusief de portieren, achterklep en motorkap bedraagt * kg (* kg meer dan de sedan)* % van de carrosserie bestaat uit n- of tweezijdig elektrisch verzinkt plaatwerkalle onderdelen van de passagierskooi zijn speciaal ontwikkeld om een zo groot mogelijke veiligheid te bieden bij frontale aanrijdingen en aanrijdingen van achteren en opzijndelige, versterkte zijkant van carrosseriealleen de achterportieren verschillen van die van de sedande scharnieren van de portieren zijn d.m.v. bouten bevestigd en voorzien van centreerpennen; ze zijn in drie richtingen verstelbaarvervaardiging van speciale onderdelen om reparaties te vergemakkelijken en de reparatietijden te verkortenrichtbank* luidspreker, rechtsvoor, en tweeter* luidspreker, linksvoor, en tweetermeetsysteem * (zonder en met uitbouwen van het mechanische gedeelte)aanvulling uitsluitend voor het achterste deel van de bodemplaataanbrengen achterpaneelde complete set steunen wordtmetrisch meetsysteem *met uitbouwen van het mechanisch gedeeltede achterklep is volledig van staalplaat vervaardigd en aan de bovenzijde d.m.v. verstelbare scharnieren bevestigd, die bereikbaar zijn na het verwijderen van het achterste gedeelte van de hemelbekledingbij de uitvoering met * zitplaatsen bevindt zich een handgreep voor het openen aan de binnenzijde van de achterklep, die bereikbaar is voor de inzittenden op de 3e achterbankbank op 3e rijkantel de rugleuningende bekleding (*) van de laadvloerde steun (*) van de bagage-afdekplaatde zijbekledingen (*) van de bagageruimtezet de bank op de 3e rij rechtopde bevestigingen (*) onder de bank (gesphouder van de veiligheidsgordels)de bank (*) op de 3e rijmiddelste veiligheidsgordel, achter, op rugleuning van achterbankverwijder de rugleuning, achterde bekleding en het kussenverwijder de omlijsting van de veiligheidsgordel (*)verwijder de gordel door hem door de bekleding en het kussen te voerende gordel (*); markeer de liggingmaak de spoiler (*) losmaak de aansluiting van het hooggeplaatste remlicht (*) losmaak de ruitensproeierslang (*) van de sproeier losde sproeier bij (*)verwijder de handgreep van de achterklep en de bekledingmaak de stekker van de ruitenwisser losde ruitenwisserarm (*)de ruitenwissermotor (*)het afdichtrubber (*) op de ruit (*)laat de vulbuis (*) zakkende lijst aan de achterzijde van de laadvloer (*)breng een nieuwe slotplaat en de bevestigingen (*) aan zonder ze vast te zettenachterkleprubberbreng na het verwijderen altijd een nieuw specifiek vervangingsrubber aan, dat van de Afdeling Onderdelen is betrokkenlet er bij het aanbrengen op dat het rubber goed komt te zitten bij (*) en (*)dakstangenverwijder alvorens de dakstangen (*) te verwijderen eerst de hemelbekledingde dakstangen (*)* aan elke zijdelet erop dat de afdichtringen op elke bevestiging van de dakstangen correct zittenschuif een spatel naar binnen bij (*) en gebruik deze als hefboom om de achterzijde van de sierlijst los te makenherhaal deze bewerking tegenover elke klembreng de klemmen van de sierlijst tegenover de uitsparingen in de bumper aan en klem de sierlijst vast door er met een rubber hamer op te slaanachterklepslotde bekleding van de achterklepde verbindingsstang tussen het slot en de buitenontgrendelingmaak de draadbundel los van de motor (*)de elektronische eenheid vergrendelen (*)de motor (*)maak de veer (*) los en verwijder de plaat (*)maak het cilinderslothuis (*) losverwijder voorzichtig de slotcilinder (*)controleer de werking van de slotcilinder met de sleutel en met de infrarood afstandsbediening, controleer de werking van de centrale vergrendelingachterklep (*)de zonnekleppen, voor (*)de snapponrubbers van de portieren (*)de bekledingen van de voorruitstijl (*)de handgrepen (*) en hun steunende middelste plafonnier (*)de bovenste bekledingen van de zijstijl (*)de bovenste bekledingen van de achterklepopening (*)de bekleding van de achtertraverse (*)laat de hemelbekleding aan de achterzijde voorzichtig zakken zonder hem te vervormen en maak het gedeelte (*) los m.b.v een warmeluchtpistool en een spatelhoud de hemelbekleding tegen bij (*) en (*)verwijder de hemelbekleding via de achterzijde van de wagen en let hierbij op dat hij niet wordt vervormddiameter wielremcilindermaak de spatplaat aan de achterzijde gedeeltelijk losde opbergbakken (*) door ze uit de klemmen los te makende vleugelmoer (*)m.b.v. een sleutel met verlengstukde plastic afdekkingen (*)het * gamma, dat wordt geroemd om zijn wegligging, is eind '93 in Europa aangevuld met de twee sportieve uitvoeringen * en *bedoeld om het * gamma dynamiek te verlenen, heeft de * de liefhebbers teleurgesteld; door zijn motor, die onvoldoende vermogen biedt in relatie tot zijn rij-eigenschappen, en door zijn prestaties, die te dicht in de buurt van die van de * liggenmet de introductie van de * biedt het * gamma eindelijk een werkelijk sportieve wagen, die weer een plaats temidden van de leiders van het * segment kan opeisenzijn * pk en *-versnellingsbak zijn geheel in overeenstemming met de kwaliteiten van het chassis en de voor- en achtertrein, zodat een wagen is ontstaan die bijzondere prestaties biedt zonder uitsluitend voor specialisten bestemd te zijnde bovenste bekledingen van de achterklepopening (*)de bekleding van de achtertraverse (*)de doorvoerrubbers van de draadbundels (*)houd de klep tegen en verwijder de dempers (*)breng bij (*) een strook voorgevormde butylkit aan om de afdichting van de scharnieren te waarborgenbreng de klep en de bevestigingen (*) aan zonder ze vast te zettende afdekking (*) van het slotde bekleding van de achterklep (*)druk het oprolmechanisme (*) samen om het door de bekleding te geleidenvoer de klemmen en de bedieningshefboom van het rolgordijn door de bekledingverwijder het oprolmechanisme (*) door het naar n van de zijkanten te schuivendruk voor het vervangen van de klem (*) van het rolgordijn op de achterklep met een schroevendraaier bij (*) en trek de klem naar bovenhet uitbouwen van de achterbank levert geen problemen op; behalve de bevestigingen aan de uiteinden voor de versterkte rugleuningaanbevolen wordt, tijdens deze bewerking handschoenen te dragende rugleuning wordt op zijn plaats gehouden door twee veren op de draaipunten (*) van de rugleuningbreng een pen (*) m.b.v. een bout * mm zodat de twee gaten (*/*) samenvallenbreng tape op de boutkop en op het draaipunt aanop elk uiteindeverwijder de pen niet als de achterbank is uitgebouwd (het draaipunt van de rugleuning keert dan onmiddellijk in zijn oorspronkelijke stand terug)bouw de achterbank (*) inverwijder de oorspronkelijke pen of de bout (*)druk, om de twee boringen te laten samenvallen als de draaipunten ontspannen zijn, met een schroevendraaier in n van de twee boringen van de bevestigingen en breng de pen (*) aande volgende tweecomponent lijmsets kunnen worden gebruiktm.b.v. zuignappen [*]breng aan de boven- en onderzijde tape aan om de ruit op zijn plaats te houdenmaak het rubber aan de onderzijde vast * bij (*)kantel de rugleuningen van de achterbank naar vorende bagage-afdekplaat (*)de bovenste bekledingen van de achterklepopening (*)de bekleding van de achtertraverse (*)de bekledingen van de steunen van de bagage-afdekplaat (*)verplaats de bekleding van de achterklep aan de bovenzijde bij (*) m.b.v. een stuk piepschuimstel het blad bij de hoeken in op *maak het rubber aan de onderzijde los * bij (*)verwijder de ruit m.b.v. zuignappen [*]maak de spoiler (*) losbescherm het dakverwijder de bovenste steunblokjesde bescherming (*) van de draadbundel van de achterklepde bevestigingen (*) van de handgreep op de bekledingde handgreep (*) op de bekledingde ruitenwisserarm (*)maak de bekleding (*) los en verwijder dezede steunen (*) van de bekledingde vulstukjes (*) op de stijlen van de achterklepmaak de ruitenwissermotor (*) los en verwijder hemmonteer het blad [*] nr. * op het elektrische mes voor de bovenste en onderste gedeelten (*) en stel het blad af op *let op bij passeren van de stekkers van de achterruitverwarmingvanaf de buitenzijdemonteer het blad [*] nr. * op het elektrische mes voor de zijkantenbescherm het plaatwerkgedeelte in de vier hoeken van de ruit met plakbandhoud het blad vlak bij het passeren van de stekkers bij (*)stop voordat de stekkers van de achterruitverwarming worden geraakt (verlenging van de verwarmingsbanen)snijd op ongeveer * mm vanaf elke zijde van de hoekenals de ruit beschadigd is, gebruik dan niet blad nr. *ontvet de omtrek van de plaatrandbreng de steunblokjes op de aangegeven plaatsen op de plaatrand aande * steunblokjes (*)de * steunblokjes voor het ruitrubber (*)gebruik de spuitmond uit de lijmsetbreng de strook lijm aan de onderzijde en bovenzijde op * mm van de rand aanbreng de lijm aan de zijkanten op * mm van de rand aanbreng aan de onderzijde van de ruit tussen de plaatrand en het glas op * mm van de rand een steunblokje (*) met een dikte van * mm aan (voorbeeld: het minst dikke vulblokje voor zijruit van Expert)breng de ruitenwissermotor en zijn as aanbreng de ruitenwisserarm aanbreng op de boven- en onderzijde van de ruit en op de achterklep tape aan om de ruit op zijn plaats te houdenverwijder de steunblokjes aan de onderzijdeverwijder het steunblokje *de complete smoorklepbediening (*)de motordraadbundel en zijn houder (*)maak de bediening (*) van de snelheidsregelaar losde inlaatbuis met het smoorklephuissluit de inlaatluchtopeningen afde * bouten (*) met de hand tot de aanslagherhaal het vastzetten meerdere malen in dezelfde volgorde, totdat alle bouten met een aantrekkoppel van * danm zijn vastgezetsluit de draadbundel van de ontsteking (*) aan, afhankelijk van de gemarkeerde dradende voedingsstekker van het bobineblok (*)verwijder het bobineblok (*) (m.b.v. de uiteinden (*) en (*))de set bobinekabels (*)breng de bougies aanzet vast met het voorgeschreven aantrekkoppel m.b.v. een sleutel van het type * of *Eerste versnellingste/de versnellingals de compressor wordt vervangen, verwijder dan zijn achterste steunbreng de achterste steun op de compressor aanbevestiging van oliespatplaat op het kleppendeksel aan inlaatzijdemaak de draadbundel van de compressor van de airconditioning losde compressor van de airconditioning met zijn steun (*) zonder de leidingen te openenverwijder de luchtkast (*)leg de draadbundels (*) opzijde * bouten van de wisselstroomdynamo (*)houd de steun (*) tegen m.b.v. de sleutel [*]ontspan de riem door de sleutel [*] te bewegencontroleer of de rollen * vrij kunnen bewegen (zonder speling of zware punten)breng de riem aan en eindig bij de rol (*)beweeg de sleutel [*] maximaaldraai de bout (*) in deze stand vastconus voor beschermen van hydraulische koppelingsbediening *de spatplaat, rechtsvoor (*)de voedingskabel (*)breng de klem (*) op zijn steun aande koelvloeistoftoevoer- (*) en retourslangen (*)verwijder de gaskabel (*)maak de klem (*) los en verwijder hemde verwarmingsslangen (*)plug de toevoeropening van de pomp grondig afplaats de compressor van de airconditioning (*) met zijn steun opzij zonder het koelmiddelcircuit te openenplaats de koelvloeistofslang (*) aan de zijde van de motor opzijleg de draadbundels (*) opzijleg het expansievat (*) voorzien van zijn aansluitingen opzijbreng de krukaspoelie (*) aanbreng de compressor van de airconditioning (*) en zijn steun aande poelie van de stuurbekrachtigingspompzet de bevestigingsbouten van de stuurbekrachtigingspomp vast met * daN.mbreng de accusteun (*) aanbreng de stekkers (*) en let hierbij op de kleurblokkeergereedschap voor nokkenasnaven *maak de draadbundels (*) losverwijder het achterste hitteschild (*)verwijder de blokkeerpennen van de nokkenassendraai de bouten van de nokkenasnaven los en houd de nokkenassen hierbij tegen met het gereedschap [*]de naaf met het tandwiel (*)de bouten van het distributiedeksel op de tussencarters van de nokkenassenhet bobineblok (*) of de set bobinekabelsverwijder het of de kleppendeksel(s) (*)maak de nokkenas los van zijn lagers door voorzichtig aan de zijde van het tandwiel te tikkenhet of de tussencarter(s) (*)de nokkenas(sen) (*)de nokkenassen zijn herkenbaar dankzij een merktekenbreng de nokkenas(sen) aanbreng het of de tussencarter(s) (*) aanbreng het of de kleppendeksel(s) (*) aanherhaal het vastzetten meerdere malen in dezelfde volgorde, totdat alle bouten met een aantrekkoppel van * danm zijn vastgezetcontroleer vr het aanbrengen van de nokkenaskeerring of zich op de bodem van de montageplaatsen geen sporen van vloeibare pakking bevindende * tandwielen zijn identiekhoud bij het aanbrengen de volgende stand aanflens (*) aan buitenzijde van motor voor de inlaatzijdeflens (*) aan binnenzijde van motor voor de uitlaatzijdezet de bout van de nokkenasnaven (*) vast en houd hierbij de nokkenassen tegen met het gereedschap [*]uitlijngegevens achtertreinafstelkaliber voor verstelbare spanner van distributie *pen voor controleren van afstelling distributie *breng * bout (*) van het type * aandraai de bout (*) met de hand aan tot hij (*) raaktde bout (*) moet geblokkeerd blijvendraai de bout (*) aan tot het gereedschap [*] geblokkeerd isdraai de bout (*) volledig loscontroleer of de * nokkenassen en de krukas correct zijn geblokkeerdcontroleer of de rollen (*) en de koelvloeistofpomp (*) vrij kunnen draaien (geen speling en zware punten)bij vervangingrol (*) met * daN.mdraai de bouten (*) * loscontroleer of de nokkenastandwielen vrij op hun naaf kunnen draaienbreng de distributieriem op het krukastandwiel aanblokkeer de riem met het gereedschap [*]draai de * nokkenastandwielen met de wijzers van de klok mee tot het uiteinde van de sleufgatengedeelte (*) van de riem goed gespannendruk de riem op het nokkenastandwiel, uitlaatzijde linksdraai het nokkenastandwiel langzaam in de omgekeerde draairichting van de motor om de riem op het tandwiel aan te brengende hoekverplaatsing van het tandwiel t.o.v. de distributieriem mag niet meer dan een tand bedragenbreng de riem aanop het nokkenastandwiel, inlaatzijde links, zoals hiervoorop de rol (*)op de nokkenastandwielen, inlaat- en uitlaatzijde rechts, zoals hiervoor voor de linker nokkenassenbreng de riem gelijktijdig aanop de koelvloeistofpomp (*)controleer of de nokkenastandwielen niet tegen het sleufgat aanliggen (door een bout te verwijderen)breng het gereedschap [*] op de distributieriem aanaansluiting van carterventilatie op kleppendekseldraai de verstelbare spanner met de bout (*) tot * Seem eenheden worden verkregencontroleer of de nokkenastandwielen niet tegen het sleufgat aanliggen (door een bout te verwijderen)begin met de tandwielen (*) en zet de bouten (*) vast met * daN.mde blokkeerpennen van de nokkenassen [*]en van de krukas [*]de blokkeerpen van de krukas [*]de inbouwvoorziening autoradio omvatdraai aan de bout (*) zodat het gereedschap [*] zonder speling kan schuivenzetting van de veercontroleer of het gereedschap [*] vrij kan bewegende poelie van de stuurbekrachtigingspompdraai * loscontroleer of de pen voor het controleren van de afstelling [*] gemakkelijk in de cilinderkoppen kan worden aangebrachtaanbrengen van de versterkingen (*)begin van de serie *het zijpaneel van de consolerijklaarde beschermkap van de draadbundelvariatie in dempingmet deze functie kunnen de Ah tellers voor het aansturen van de meter en de verklikkerlamp Te Weinig water In De Accu in het geheugen van de testkast (cassette) worden beveiligd voor een bepaalde wagenbij verkeerde gegevens van de elektronische eenheid (resetten) kunnen deze gegevens niet meer worden gebruiktvoer een telecodering gevolgd door een eerste lading uitbehalve verkeerde gegevensin dat geval wordt de Ah-teller niet in het geheugen opgeslagenlijmsetinspuitdruk verstuiversuitlijning voortreincontroleprocedure voor geleiding en isolatie van de dradende balansassen *reinig de schroefdraad en de draadgatenbalansassenverwijder het filter (*)bout van naaf van krukas (*)bout voor bout en overeenkomstig de aangegeven volgordede compressor van de airconditioning met zijn steun3e remlicht gentegreerd in de achterspoilerwis-/wasinstallatie, achter3e hoofdsteun in het midden, achter3e veiligheidsgordel, achter, (3-punts) met verzonken middelste gesphouderleg de draadbundels (*) opzijzijde van cilinder *een controle via meting gegevens met de TEP 92 kan de diagnose optimaliseren tijdens het controleren van de spanning en de weerstandom te weten of de bedrading in goede staat verkeert, kunnen de draden en de stekkers van het gecontroleerde systeem worden bewogencassette(s)communicatie aanwezigals zekering * nog steeds niet werkt, controleer dan de werking van de schakelaar van de veringals alle controles in orde zijn, controleer dan de andere systemen die worden gevoed via zekering *montage van een elektronische eenheid ond. nr. * en met het merkteken *merkteken gelezen met een diagnose-apparaat *snijd de kitstroken doorvoorzie de elektrode van * platte vlakken (overeenkomstig *) voor het lassen in de gootmontage van een gewijzigde elektromotorverkeerde afstelling van de slotenonder stoelgedurende deze bewerkingniet het tapijt dubbelvouwenin het gebied boven de elektronische eenheiddit versterkte gebied kan beschadigd rakende draden van de diode mogen niet onder spanning staanonder het dashboardcontroleer de verbinding tussen de sensor en de stabilisatorstangcontroleer de bevestiging van de klemop de stabilisatorstangbreng het geheel aanstang (*) + hefboom (*)de regelorganen, rechtsvoor, moeten worden verwijderd met de wagen op de grondde sensor moet in de schakelaarsteun zijn aangebrachtvr het aanbrengen van de bevestigingen (*) van de schakelaarsteunde bevestigingen moeten het rechter gedeelte (*) van de schakelaarsteun rakende bouten (*) van de beschermkap (*) dienen eveneens voor de bevestiging op de schokdemperbevestiging van het regelorgaande naaf van de krukas (*)zijde tegenover het oliefilter (*)controle werking schakelaar van veringcontroleer of de stroom in n richting gaat tussen de aansluitingen * en * van de schakelaar *tussen de stekker van de schakelaar en de aansluitingen van de elektronische eenheidhet branden van de LEDschakelaar van de veringde schakelaar van de vering is voorzien vaneen LED voor het aangeven van storingen en het overgaan op de stand sporteen gloeilamp die gaat branden bij het inschakelen van de verlichting van de wagencontroleer met de TEP of een storing van de potentiometer gasklep is opgeslagen in de geheugens van de elektronische eenheid injectie-ontstekingals de storing aanwezig is, raadpleeg dan de werkplaatsbrochure injectie-ontstekingwis na de werkzaamheden de geheugens van de * en voer een proefrittest uitals de storing niet aanwezig is in de *, maar wel in de *sluit de TEP 92 aan, scherm meting gegevenscontroleer de wijziging van de spanning tussen de aansluitingen * en * van * als het gaspedaal wordt ingetraptals geen wijziging optreedt, vervang dan de elektronische eenheid injectie-ontstekingvervang bij een wijziging van de spanning de elektronische eenheid van de vering *controle werking hoeksensor stuurwielspanning tussen * en * V aanwezig op aansluiting * van stekker * van de elektronische eenheid *spanningsverandering van * V naar * V tussen de aansluitingen * en * van stekker * van de elektronische eenheid *vaste spanning lager dan * V of hoger dan * V tussen de aansluitingen * en * van stekker * van de elektronische eenheid * als het stuurwiel niet wordt bewogencontroleer in het scherm meting gegevens of de stuurhoek zich wijzigt als het stuurwiel wordt gedraaidbescherming van bougie op cilinderkopschakel de comfortstand van de vering indruk meerdere malen op de linker voorzijde van de wagen om de schokdemperkarakteristiek te controlerenelektrische controle motoren schokdempershoud de schakelaar ingedrukt en schakel de sportstand van de vering in (hierbij is een tweede persoon nodig) en controleer of de veerkarakteristiek zich wijzigtvervang bij een storing de elektronische eenheidverplaats de wagen nietcontroleer de weerstanden door het vrijhangende deel van de draadbundels te bewegencontroleer op het gehoor de verandering van de stand van elke schokdemper door de schakelaar van de vering * in te drukkenblokkeerpen voor nokkenastandwiel [*]de weerstand * van elke motorde staat van de zekering *weerstand sensor * tussen * en *start de motor en schakel de 3e versnelling incontroleer of de beide voorwielen met dezelfde snelheid ronddraaienschakel de toets V Peak van de BIP 722 in en let op de wijziging van de spanningspanning of stationair toerentalspanning bij */mincontroleer onder dezelfde omstandigheden het signaalhet circuit snelheidssignaal van de gaspedaalsensorals de controle correct is, sluit dan de TEP 92 aan, wis het storingsgeheugen en voer een proefrittest uitcontroleer bij een storing van de snelheidssensor of deze storing aanwezig is in de elektronische eenheid injectiebreng het vliegwiel provisorisch op zijn plaatsbreng de bouten van het vliegwiel aancontrole werking sensor wagenhoogtede werking van de mechanische bediening van de sensorde bevestiging van de klem op de stabilisatorstangin de afstelstand van de sensorsmeer de bouten van de distributiekap in met *wieluitslag binnenste wielwieluitslag buitenste wielspanning tussen aansluiting * en * van stekker * ligt tussen * en * Vcontroleer de verbinding tussen het toetsenbord (*) en de moduul (*)sluit de TEP 92 aan, scherm meting gegevenssteun regengootrubberals de waarde voor de hoogte zich niet wijzigt, vervang dan de elektronische eenheidals de wijziging van het signaal niet overeen lijkt te komen met de staat van de wagen, vervang dan de sensor wagenhoogteafwijking van het signaal van de sensor wagenhoogteraadpleeg de kwaliteitscontrole *omgekeerde wijziging van de hoogte als de werkelijke hoogte van de carrosserie afneemt maar de TEP aangeeft dat de hoogte toeneemtlaten vervallen van de snelheidsmeterkabelverschil tussen de werkelijke hoogte van de carrosserie en de hoogte die door de TEP wordt aangegeven groter dan * mmverwijder het resterende gedeelte van de steun van het regengootrubbermontage van een elektrische snelheidsmeterwerking correctbreng de steun van het regengootrubber aanherstel de diagnosestekkerherstel de voeding van de elektronische eenheidmaak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - voor elke vervanging van een zalmkleurige Viton elektrostopklepbegin weer bij punt * van het zoekschemamontage van een zalmkleurig Viton eindstukverlenging achterste deel langsbalkbij het aanbrengen van de lambdasonde de draden niet gedraaid monterende verlenging van het achterste deel van de langsbalkgebruik een nieuwe versnellingsbakolie ond. nr. * in een flacon van * literdiameter van de koppelingsplaatten gevolge van een wijziging van het hitteschild van het uitlaatspruitstuk, kan het blokkeren van de krukas voortaan via de onderzijde van de wagen worden uitgevoerdhet uitbouwen-inbouwen van de nokkenassen en de distributieriem kan daarom worden uitgevoerd zonder het koelsysteem af te tappenwijzing van de afstelmethodewerking signaal verstuivers groep * (*)werking signaal ontstekingsgroep * (*)werking signaal benzinepomprelaiswerking signaal elektronisch geregelde automatische transmissiebreng afdichtmiddel aan de onderzijde van de lagers nr. * en op de vier hoeken van de nokkenaslagers aanmontage van een tandheugel met een lager van het type *deze methode verschilt uitsluitend op de volgende punten van de methode voor het vervangen van een gedeelte van het achterschermwijzig de stand van de schakelaar van de veringbij het vervangen van de elektronische eenheid moet een telecodering worden uitgevoerd, om de dempingskarakteristiek te kiezen die bij het type wagen pasttelecodering van de dempingskarakteristiekranden afwerkenselecteer het menu Telecoderen voor de functie * Veringbevestig de karakteristiek voor het betreffende wagentypecontroleer in het menu Identificatie of de telecodering correct isversterking steun sleepoogvergroten van de dikte en van de aansluitdelen van de wanden van de geleiders, die wit zijn i.p.v. zwart, en het aanbrengen van een metalen versterking voor de bediening van de achterste zijruitenbezinkselkolfnieuwe vorm van de onderzijde van de bezinkselkolf, voor een betere afvoer van water tijdens het aftappenwijziging van de verstelhoeken van de rechter buitenspiegel[*] geleidemofwijziging van het bimetaal van het mengstuk warme lucht/koude lucht naar * C in plaats van * Cherhaal deze test voor elke schokdemperverwijder bij een storing de motoren en voer de volgende controles uitmotor(en) verwijderdcontroleer de algemene staat van de versnellingsbakverwijder de motorencontroleer m.b.v. een tang of de schokdemperstang vrij kan draaienals de stang niet vrij draait, vervang dan de schokdempercontroleer m.b.v. een schroevendraaier of de as van de motoren vrij kan draaien: * draaienals de as moeilijk kan worden gedraaid, vervang de motor danmotor(en) verwijderd maar aangeslotenvervang de vork van de eerste en de tweede versnellingbreng de stand van de as van de motor in beeldverifieer de sportstand van de vering en controleer de wijziging van de stand van de as van de motorvervang de motor als de as niet draaitwijziging van de bewerking en de behandeling van de schakelvingerluister naar de werking van de vier regelorganenwerkt tenminste n motor?n persoon om de schakelaar te bedienen en een andere om naar elke motor te luisterenis de werkplaats voorzien van een schokdempertestbank?plaats de wagen op een schokdempertestbank en controleer of de antistartcode is gedeblokkeerd (contact aangezet, groene LED brandt)afstelling van de gaskabelvoer een test uit in het automatische programma (schakelaar niet ingedrukt)voer een andere test uit in het vaste programma (schakelaar ingedrukt)is de wijziging in de demping zichtbaar voor elke schokdemper?n persoon die op de schakelaar van de vering drukt en een andere die de carrosserie indrukt teneinde de twee standen van de vering te voelenmonteer een nieuwe elektrische pomphogedrukslang in * deel (delen) zal leverbaar wordenmontage van een flexibele hogedrukslang in * delen met aansluiting van *montage van een hogedrukslang met aansluiting van *plaats de schakelaar in de stand voor het automatische programma (niet ingedrukt)plaats de schakelaar in de stand sport (schakelaar ingedrukt)voer een test uit met een nieuwe schakelaarnr. van de correcte elektrische pomp *verwijder het regelorgaan zonder de aansluiting los te maken* versmalling(en) op de tandheugelde schokdemperstang kan vrij draaienobserveer de wijziging in de stand van de as van het regelorgaanactiveringstijddraait de bedieningsstang vrij?breng het regelorgaan op zijn steun aan en zet hem vast met * Nmwilt u de verschillende gegevens raadplegen?wilt u de identificatie van de elektronische eenheid raadplegen teneinde te controleren of de dempingskarakteristiek correct is?komt de dempingskarakteristiek overeen met de wagen?controleer of de stang aanwezig is tussen de hoogtesensor en de stabilisatorstanghet loslaten van het rubber op de krukaspoelie heeft een verdraaiing tot gevolg van de buitenste ring en het afstelgat t.o.v. de naafin orde maken van de verbinding en controleren van de blokkeerstandin orde maken van de blokkeerstand van de hoogtesensorcontroleer de wijziging van de regelwaardecontroleer de afstelling van de distributie vr het demonterencontroleer de positie van het afstelgat ten opzichte van de naafvastlopen van de as van de progressieve vervroegingscorrectie bij geringe belasting (ACP)laat de dieselbrandstofpomp reviseren door de plaatselijke * agentna alle storingen van de vering te hebben verholpenwerken de functies die worden gevoed via de zekering *?in orde maken van de voeding via de zekering *de staat van de verbinding en de doorverbinding van de functiede afwezigheid van oxidatie en vuil op de stekkershet aansluiten van de stekkershet vrij bewegen van de draadbundel en zijn bevestigingcontroleer of de regelwaarde van de defecte functie zich wijzigtbeweeg de draadbundel van de defecte functie en controleer of de regelwaarde van deze functie wordt onderbrokenna bevestigingde afwezigheid van oxidatie rond het bedieningsmechanismediode geblokkeerd in beide richtingencontroleer of de * regelorganen correct zijn aangeslotenaan het einde van de proefrittestlees de storingscodes uit alvorens het contact af te zettende test moet inhoudeneen rit over een afstand tussen * en * kmeen pedaal voor meer dan * % ingedrukt gedurende minimaal * minuten achter elkaarvarieert de spanning van de lambdasonde tussen * en *?als u het elektrische schema raadpleegt, heeft de wagen dan de uitvoering * ?omwentelingen van het stuurwielhoek en hoeksnelheid van het stuurwielcontroleer de samenhang van de gegevensgemiddelde hoogte en momentele hoogteverschil tussen de werkelijke wagenhoogte en de in meting gegevens afgelezen hoogtecontroleer de regelwaardedruk de zuigers van de remklauwen weer invlakbij de hoogtesensordraai aan het stuurwielook bij het bewegen van de draadbundelbij het intrappen van het gaspedaalonder de bekleding onder het stuurwielbij de uitgang van de elektronische omrekeneenheidwis de storingen alvorens een proefrittest uit te voereneen traject van minimaal * kmte volgen procedure bij tijdelijke storingenmontage van verende klemmenvervang de UGR leidingwijziging van de fabricagemethode van de UGR leiding bij de leverancierwijziging van de lasverbindingen van de UGR leiding voor het opheffen van de spanningencontroleer of de schoksensor (*) is ingeschakeldstaat van de stekker (*)de aansluitingen van de functiede afwezigheid van oxidatie of vuil op de stekker, sensor of motorhet aansluiten van de stekkersde staat van de stekkers en doorverbindingsstekkersde vrije doorgang van de draadbundel en zijn bevestigingde bevestiging van de betreffende sensoren en motorencontroleer de functie met een storing alsof het een permanente storing betreftbetreft het een permanente storing?volg de procedure voor tijdelijke storingen opbij accelereren met volledig ingedrukt gaspedaalcontroleer de werking van de schakelaarverandert de staat van de vier motoren als de schakelaar wordt ingedrukt?controleer de werking van de elektroklep gestuurde luchtinlaatvervang de elektroklepbewegingen van de carrosserie door afremmen en gasgeven bij een snelheid van meer dan * km/hluister of de motoren werkencontroleer de mechanische werking van de schokdempers en de motorencontroleer de afstelling van de stang van de vacumdozenvervang de defecte schokdempers of de motorencontroleer de vlakheid van het pakkingvlak van het inlaatspruitstukvervang de pakking van het inlaatspruitstukin de werkplaats te gebruiken productengeen brandstoftoevoer bij het rijden in bochten met de brandstoftank voor een kwart gevuldcontroleer de inwendige en uitwendige afdichting van de verstuivers door het meten van de brandstofdrukdalingwerkt het regelorgaan?controleer of de meting niet wordt onderbrokenmonteer bij een lekkage de verstuivers ond. nr. *de door de Afdeling Onderdelen geleverde cilinderkoppen van de * motoren zijn niet voorzien van de volgende onderdelenuitbouwen van de transmissie of de elektronische eenheidvul een fotokopie van het bijgevoegde formulier in en stuur dit op naar de Technische Dienstna een analyse van dit verzoek zal technische assistentie worden aangeboden in Frankrijk door het pilot centrum: *, faxnr. *centreerbussen van de tussencarters van de nokkenassenbeschermingen van de bougiesbij het opbouwen van de cilinderkop moeten dus de volgende werkzaamheden worden uitgevoerdhet aanbrengen van de centreerbussen op de tussencarters van de nokkenassenhet vastlijmen van de beschermingen van de bougies op de cilinderkophet aanbrengen van vloeibare pakking tussen de cilinderkop en de tussencarters van de nokkenassendaarom bijgaand een opsomming van de producten voor de werkplaats voor de motor *tijdens de productie gebruikt(e) product(en)in de werkplaats te gebruiken product(en)alleen gedeeltelijke reparatielekkage van de uitlaatspruitstukpakkingcontroleer de afdichting tussen het uitlaatspruitstuk en de cilinderkopde pakkingen van het uitlaatspruitstuk zijn op een hitteschild bevestigd; dit moet tegen de cilinderkop komenmonteer bij lekkage de pakkingen met ond. nr. * van de * tussen de cilinderkop en het hitteschildde bekleding van de steun van de bagage-afdekplaatlekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof bij de rechter aandrijfasschuren van de hogedrukslang langs de rechter aandrijfasbreng de slang aan en vervorm de steun die op de achterzijde van het koppelingscarter is aangebracht zodanig, dat een afstand van * ten opzichte van de aandrijfas wordt verkregentussencarter nokkenas op cilinderkoppluggen in cilinderkopbouten geleiderol van distributieriem op motorblokbevestiging holle bout oliefilteroliecarter op motorblokverlies van stuurbekrachtiginggeleidebuis oliepeilstaaf op motorblokkrukaskeerringhouder op motorblokcarterventilatieslang op cilinderkoplekkage van de verstuiversdeblokkeer de moeren van de aandrijfassenmaak de wielmoeren van de voorwielen losgeen snelheidssignaalhet luchtkanaal van de accubakbij stationair toerental: ruststand, smoorklep geopendmaak de slangen van de stuurbekrachtiging die op de motor zijn bevestigd los en leg ze terzijdeverwijder de koppelingskabel aan de zijde van de hefboom van de versnellingsbakzodra het stationaire toerental wordt overschreden: werkstand, smoorklep geslotenbij */min ruststand, smoorklep geslotende bovenste bevestigingsbouten van de versnellingsbak op de motorelektroklep gestuurde luchtinlaatde wielbouten, voorvloeistoflekkage bij het vloeistofreservoir van de stuurbekrachtigingklikklem met een diameter van * niet goed vastgezet op het reservoir; de vloeistof komt op de naad van de huishelften van het reservoir terechtcontroleer of de klikklem goed is vastgezetvervang de klikklemdistributie luidruchtigspanrol met lagermonteer een spanrol met bus in plaats van een spanrol met lagermonteer een tweede luchtuitstroomrooster aan de linkerzijdebij het onderste gedeelte van het gamma is standaard slechts n luchtuitstroomrooster aangebrachtdreunend geluid in het interieurwindgeruis bij de voorportierenregistreren van lucht in het circuitoverdruk in het interieureerste methodetweede methodedeze bewerking moet worden uitgevoerd na het controleren van de onderdruk bij de uitgang van het brandstoffiltersluit de manometer [*] aan en wacht * minutende onderdruk mag niet afnemenWis de storingenals de onderdruk afneemt, is er luchtlekkagelees het storingsgeheugen uit; als storingen aanwezig zijn, verhelp deze dan vr het uitvoeren van andere proceduresprobleem bij het weer monteren van de regensensorwijziging van de steun en van de regensensorvervang de regensensorstart de motor zonder gas te gevenmaak de toevoerslang tussen het brandstoffilter en de pomp losvoer een proefrittest van * minuten uit en laat daarbij de motor met verschillende toerentallen en onder verschillende belastingen draaienmonteer een transparante slang (*)laat het toerental tenminste n keer terugvallen (gedurende meer dan * seconden) vanaf een toerental hoger dan */minna het vervangen van de voorruitzuig het toevoercircuit af en ontlucht hetcontroleer of geen lucht in het toevoercircuit aanwezig isde aanwezigheid van zeer kleine luchtbellen is toegestaanals lucht in het ciruit aanwezig is, ga dan op de volgende wijze te werkdruk op de opvoerpomp (*) of de ontluchtpomp (*) (afhankelijk van de uitrusting) en controleer de toename van de hoeveelheid lucht in het circuitmaak de brandstoftoevoerslang los van het filter en sluit een transparante slang aanherkenning van de stand: gaspedaal geheel ingetraptaanwezigheid van lucht bij de ingang van het brandstoffilterrijd met de auto en trap het gaspedaal gedurende * seconden geheel inspoor de oorzaak van de luchtlekkage tussen filter en tank opafwezigheid van lucht bij de ingang van het brandstoffiltertikkend geluid van de motor in het interieur hoorbaar bij warme motorgeen storing aanwezig: einde van de procedurede luchtlekkage is afkomstig van het brandstoffilterstoring aanwezig: verhelp de storingen en herhaal de resetprocedurede hoeveelheid luchtbellen neemt toeinformeer de clint dat deze onaangenaamheden plotseling kunnen optreden tijdens de eerste paar kilometer dat met de wagen wordt geredenhet membraan van de opvoerpomp is doorboordde hoeveelheid luchtbellen neemt niet toehet membraan van de opvoerpomp verkeert in goede staatzijdelingse verplaatsing van de nokkenasals het geluid verdwijnt, vervang dan de nokkenas en het lager met een kleinere spelingmontage van een nokkenas met een lager met een kleinere spelingverwijder voor de diagnose de plug aan de zijde van het distributiedekseldruk met een gereedschap op de boutonderdelen op voorraad beschikbaar bij de fabrikant, die kunnen worden opgestuurd bij een probleemvloeistoflekkage bij stuurbekrachtigingspompvervang de stuurbekrachtigingspompin onderzoek bij de leverancierloslaten van de dashboardbekleding, opbollingen, vooral in de siergroeffabricageproces en eigenschappen van de dashboardbekledingvervang het dashboardmontage van een dashboard waarvan het fabricageproces en de bekleding zijn gewijzigdbij veroudering door extreme hitte en vochtvervang de * verstuivers van de dieselmotordraadbundel van plafonnier platgedrukt onder de dorpelbekleding, rechtsgedeeltelijk losraken van de *-polige zwarte stekker van het toetsenborddraadbundel beschadigd bij de colson klem, die de draadbundel op zijn plaats houdt bij de zwarte *-polige stekker van het toetsenbordslechte bevestiging van de draden in de *-polige zwarte stekker van het toetsenbordslechte bevestiging van de draden van de stekker, want deze worden automatisch bevestigd door het laten zakken van de strip in de stekkerbij een slechte bevestigingde achterste slang (*)verwijder de strip op de stekkerbreng de strip aan op de stekkermontage van een kabelgoot om te voorkomen dat de draadbundel wordt ingeklemdde wagen ontgrendelt uit zichzelf zonder bediening van de afstandsbedieninguitlaatzijde rechtscontrole signaal portiercontactinlaatzijde rechtsinlaatzijde linksuitlaatzijde linkscontrole signaal centrale vergrendelingcontrole voeding LED in dashboardte grote wrijving van de grendelknoppencontrole verbinding toetsenbord - moduulslag van achterklepcontact onvoldoende of losraken van het contact op het sloter zijn twee methoden voor het vastzetten mogelijkvastzetten met een hoek (aangeraden)vastzetten met het voorgeschreven aantrekkoppelcontroleer of de grendelknop goed is bevestigdcontroleer of de grendelknop vrij in zijn sierlijst schuiftcontroleprogramma voor de grendelknoppentest draadbundeltest elektrostopklepvervang het achterklepcontactvergroot de uitsparing voor de bevestiging van het achterklepcontact op het slot iets en lijm het contact vastin orde maken van de slag van het achterklepcontactde wagen start zonder het invoeren van de klantcodedruk met een stomp voorwerp voorzichtig op de draden om de bevestiging te verbeterensamentrekken van de vinyl laag van de afdekplaat van de kaphet vinyl op de afdekplaat van de kap is niet goed bevestigdbij het vervangen van het vinylbreng het vinyl aan en bevestig het met popnagels ond. nr. *bevestigen van het vinyl op de afdekplaat van de kap door dubbelzijdig plakband op de achterste rand en op de * voorste hoekenverwijder de poelie van de stuurbekrachtigingspomp (*)ontvet de onderdelenaanbrengen van dubbelzijdige tape ond. nr. * op de achterste rand en op de * hoeken van de afdekplaat van de kapverwarm het geheel met een infraroodstraler op * C gedurende * minuten zodat het goed op zijn plaats komt en stevig vastzitvoor zeer koude landen montage van een T-stuk met verwarmingslijtage van de toevoerslang van de stuurbekrachtigingspomp kan een lekkage tot gevolg hebbenkoude landenzeer koude landenolielekkage via de differentieelkeerringen, waardoor deze naar buiten kunnen worden gedrevenverhoging van de druk in de versnellingsbak door het blijven hangen van de ontluchtingsplug en verkeerde differentieelkeerringenverwijder de ontluchtingsplug (*)snijd een uitsparing uit overeenkomstig de afbeeldingverkeerde montage van de geleider van de motordraadbundel waardoor deze de toevoerslang van de stuurbekrachtigingspomp raaktcontroleer in de werkplaats of de geleider en de slang elkaar niet rakenschurend geluid aan distributiezijde en/of beschadiging van de aandrijfriem van de accessoires en de distributieriemdraai de bout van de geleider los; deze bout bevindt zich aan distributiezijdedraai de geleider naar de achterzijde van de wagenzet de geleider vastde bevestigingsbouten van de distributiedeksels raken los en komen in contact met de aandrijfriem van de accessoires en/of de distributieriemverwijder de bevestigingsbouten van de distributiedeksels (*)breng de bevestigingsbouten van de distributiedeksels (*) aan na ze te hebben ingesmeerd met *onderdeelnummers van de vervangingsonderdelenals de geleider en de slang elkaar rakencontrole in de fabriek op juiste montage van de geleideraanbrengen van een klembeugelbreng op het pakkingvlak van het koppelingscarter afdichtmiddel * aanbreng het versnellingsbakcarter aanzet de bout (*) voorzien van een nieuwe ring vast met * daN.mhet segment (*)scheuren van de achterklep boven de handgreepvorken selectie-as/primaire asde bus (*) van de secundaire asschuif de schakelvinger * naar boven toebreng de primaire as (*) met de secundaire as (*) en de vork (*) aan en let erop dat de vork (*) eerst in de schakelvinger wordt aangebrachtschuif de vork van de 3e/4e versnelling (*) tussen de plastic bus en de nokbreng eerst de vork aan de linkerzijde aan en vervolgens die aan de rechterzijdeschuif de assen volledig naar benedenbreng de as van de 1e/4e versnelling (*) aanstijfheid in dit gebied afgenomendraai de as van de 1e/4e versnelling (*) * omwentelingplaats de schakelhefboom (*) rechtopbreng de schakelhefboom omlaagbreng de as (*) aanschakel de achteruitversnelling incontroleer de uitsteekhoogte van de pen (*) van de ascontroleer of geen kogels van de rem op de achteruitversnelling zijn weggesprongenmontage van een versterking rond de handgreepde nokkenassen kunnen gemakkelijker worden geblokkeerd als eerst de bouten van het tandwiel worden losgedraaid en de nokkenassen worden gedraaidverwijder de buitenste lagerloopring (*)de primaire as (*) voorzien van nieuwe lagersportierrubbers te stugvervang de twee rubbers van de zijportieren en de twee rubbers van de voorportieren door zwarte rubbers die niet de kleur van het interieur hebbende klokmicrometer [*] en zijn steun [*]montage van nieuwe zwarte rubbers van het type * voor de voorportieren en de zijportierende ring voor de voorspanning [*]de ring met de bepaalde dikteeen afstelring (*) waarvan de dikte * mm minder is dan die van de oorspronkelijke ringstel de voorspanning van de lagers van de primaire as afde zijportieren kunnen moeilijk worden geslotenwijziging van de afwerking van de motorventilateurverwijder de koppelingshefboomde geleidehuls van het druklager moet altijd worden vervangenzet de bouten (*) vast met * daN.m om de pakkingvlakken in lijn te brengenmerkteken juist onderdeel *de steun en het snelheidsmetertandwiel (*)breng de nieuwe keerring (*) m.b.v. het gereedschap [*] aanbreng de nieuwe keerring (*) m.b.v. het gereedschap [*] aande vork van de achteruitversnelling (*) met de asverwijder de borgpennen (*) van de selectiehefboom van de achteruitversnelling (*)plaats de schakelas (*) tegen het carterverwijder de schakelas (*)de selectiehefboom (*) kan pas worden verwijderd nadat het differentieel compleet is uitgebouwdde selectiehefboom (*), die pas mag worden aangebracht nadat het differentieel compleet is ingebouwdde selectie-as van de achteruitversnelling (*)verwijder de luchtkast (*)breng de schakelaar van de achteruitversnelling (*) aan met een nieuwe koperen afdichtringsluit de aftappluggen (*)tap de elektrische stuurbekrachtigingspomp af en vul hem weersimulatie van het sluiten (test regelorgaan) op aansluiting * van de stekker van de elektronische eenheid *aanwezigheid van * V op aansluiting(en) * van de stekker van de elektronische eenheid *simulatie van het openen (test regelorgaan) op aansluiting * van de stekker van de elektronische eenheid *huis op de elektrische stuurbekrachtigingspompdeksel op de elektrische stuurbekrachtigingspompmontage van een huis en een deksel op de elektrische stuurbekrachtigingspompspeciaal ontluchten van het hydraulisch circuit van de stuurbekrachtigingvervang de moduul antistartcode * op de brandstofpomp *starten bij koude motor duurt te langverwijder de differentieelhuishelftals de differentieellagerhouders opnieuw moeten worden gebruikt, markeer dan de positie van de buitenste busseninterfacemoduul wagensnelheid losgemaaktde borgpennen (*) van de satellietenas [*]geen voorinspuiting bij de startfasede satellieten (*) en de drukringen (*) door ze te kantelenbreng de lagers aan m.b.v. het gereedschap [*]varieert de weerstand * afhankelijk van de wagensnelheidde nieuwe borgpennen (*) voor de asde selectie-assen van de primaire en secundaire asverwijder het achterste lager (*) met een pers en steun hierbij op het tandwiel van de 3e versnelling; bescherm het uiteinde van de as met de moerverwijder achtereenvolgenshet aandrijftandwiel van de 4e versnelling (*) en zijn drukbus (*)het schakeltandwiel en zijn naaf (*)markeer de positie van het 4e-versnellingstandwiel en de naaf t.o.v. de synchromeshhet aandrijftandwiel van de 3e versnelling (*)verwijder het lager m.b.v. het gereedschap [*]verwijder het tandwiel van de 5e versnelling (*) en het lager (*) m.b.v. het gereedschap [*] door dit op het tandwiel van de 4e versnelling te plaatsenhet aangedreven tandwiel van de 4e en 3e versnelling (*)het aangedreven tandwiel van de 2e versnelling (*) en de drukbus (*)bescherm het uiteinde van de as met de moerde bout (*) van de as van het omkeertandwiel voor de achteruitversnellingde borgring (*) (gebruik twee puntige voorwerpen en kantel de as zonodig om het losmaken te vergemakkelijken)controleer de afdichting van het vacumcircuit* Coupstaat alarmsysteemmonteer eventueel een brandstofpomp * ond. nr. * op de motor * met multipoint injectiealleen wagen met rechtse besturingverleng de brandstofretourslang in de tank zodanig, dat de brandstof goed in de korf dichtbij de pomptoevoer stroomtcontroleer of geen kogels van de rem op de achteruitversnelling zijn weggesprongenschakel de 6e versnelling indruk de as van de 5e/6e versnelling (*) opzij, zodat de schakelvinger vrijkomtkofferdeksel of achterklep kan niet worden vergrendeld of ontgrendeldlosraken van de huishelften van de motor van het kofferdeksel of de achterklepwijziging van de bevestiging van de huishelften van de motor van het kofferdeksel of de achterklepdraai de as van de 1e/4e versnelling (*) * omwentelingverwijder de as van de 1e/4e versnelling (*) (*) door hem omhoog te trekkenkantel de vork (*)maak de assen enkele millimeters uit het koppelingscarter losbij het vergrendelen met de afstandsbedieningkantel het rechter gedeelte van de vork omlaagverwijder de bus (*) van de secundaire asschakel de 2e versnelling inmaak een melding via het scherm -invoeren van een klacht- voor de gevallen na de wijzigingstempel voor het verwijderen en aanbrengen van de buitenste loopring van het lager van de 6e versnelling in het huis van de 5e/6e versnellingbus voor het aanbrengen van het lager op de secundaire as aan de zijde van de houderbus voor het aanbrengen van de differentieellagersbus voor het aanbrengen van de buitenste loopring van het achterste lager van de primaire asbus voor het aanbrengen van de lagers van de primaire asonregelmatig stationair draaien, dashpot-effect bij het schakelenaccuspanning ligt tussen * en * V op aansluiting * van de elektronische eenheid6e versnelling (*)het aluminium carter (*)verwijder de borgstift (*) van de vork van de 5e/6e versnellingschakel de 5e versnelling en nog een andere versnelling in om te voorkomen dat de assen ronddraaienontborg de moeren (*) en (*) en verwijder zelet erop dat het plaatje (*) van de veer (*) en de kogel (*) niet wegspringenbreng het gereedschap [*] op het aangedreven tandwiel van de 6e versnelling aanhet lager (*) van de secundaire as aan de zijde van de 6e versnellingsensor koelvloeistoftemperatuur defectde ring voor de 5e/6e versnelling (*)monteer een sensor koelvloeistoftemperatuur van de nieuwe generatiebreng het gereedschap [*] op de primaire as aanbedrading aircobreng het gereedschap [*] onder de drukring van het 6e-versnellingstandwiel (*) aanmaak de binnenste loopring (*) van het lager van de 6e versnelling voldoende losbreng de bevestigingen van de automat aan bestuurderszijde op * vanaf de achterste rand van de vloermat aan, de eerste op * van de rechter rand van de vloermat, de tweede op * van de rechter rand van de vloermatverwijder de binnenste loopring (*) van het lager van de 6e versnelling door hem onder de ring uit te nemenverwijder de vulring (*)de automatten voor montage naderhand zijn voorzien van markeringen voor het aanbrengen van de bevestigingengeen bevestigingen op de automat aanweziggeen merktekens voor het aanbrengen van de bevestigingen op de automattenbij het aanbrengen van de krammen of minifix bevestigingen voor automatten ond. nr. *gevaar voor doorboring van de brandstofslang bij het naderhand aanbrengen van de automattengevaar voor blijven haken van de pedalen achter de standaard automattenvroegtijdige slijtage van de kabelgeleider ten gevolge van een onjuiste rondingbeschadiging van de lak van de achterklep door de achterspoilerwerking signaal snelheid smoorklep* set(s) vulstukkende vulstukken zijn niet gelijkgebruik een magnetische dop om te voorkomen dat de moeren in de achterklep vallenwerk de lak waar nodig bij, afhankelijk van de ernst van de beschadigingmonteer een korte kabel voorzien van een veer om trillingen tegen te gaanontvet de plaatsen waar de vulstukken moeten worden vastgelijmdlijm een vulstuk (*) op elk uiteinde, al naar gelang de zijdebreng de achterspoiler op de wagen aan en centreer hem op de achterklepmonteer uitsluitend ontstoorde bougies waarvan het ond. nr. in de onderdelenmicrofiche wordt gegevenmontage van ontstoorde bougieshoud een niveauverschil van * mm aan t.o.v. de achterspoilerbreng de * bevestigingen aan de zijkanten (*) aan zonder ze vast te zettencontroleer of de * bevestigingen aan de voorzijde, pennen zonder schouder die zichtbaar zijn na het openen van het deksel van de brandstofpomp, goed vastzitten in de boringen die zijn aangebracht in de zijwanden van de brandstofkorfbreng aan en zet vast met * daN.m de middelste bevestigingen (*)breng de afdekkingen (*) aanzet de bevestigingen aan de zijkanten (*) met * daN.m vasttoevoegen van een rand van * mm op de achterspoileronderdeel gemarkeerd met merkteken * in plaats van * bij de actuele oplossingsmeer de onderdelen vr het monteren in met oliede paring van de merktekens die bij het demonteren zijn aangebrachtde stand t.o.v. elkaar van de nieuwe naaf en synchromesh die door de afdeling Onderdelen zijn geleverdcontroleer of de raakvlakken van de as in perfecte staat verkeren en geen putjes of krassen vertonenhet aandrijftandwiel van de 3e versnelling (*) met * tandenhet schakeltandwiel en de naaf (*) overeenkomstig de merktekens die zijn aangebracht bij het demonteren; de merktekens moeten naar de groeven van de synchromesh aan de zijde van het 3e-versnellingstandwiel (*) wijzenhet aandrijftandwiel van de 4e versnelling (*) met * tanden en de drukbus (*)breng het voorste lager (*) aan m.b.v. het gereedschap [*]breng het achterste lager aan m.b.v. het gereedschap [*]let op de merktekens voor de paring die bij het demonteren zijn aangebrachtmaak een uitsparing in de rand van de plug met een hoogte van * en een breedte van *, waardoor een correcte beluchting wordt gewaarborgd, ondanks dat de plug op zijn zitting druktonderste versterking achterstijl (*)bovenste hoekstuk achterklepstijlafsluitplaat van binnenpaneel achterstijlhet aandrijftandwiel en de naaf (*) overeenkomstig de merktekens die bij het demonteren zijn aangebrachtde voorzijde van de tanden van het aandrijftandwiel wijst naar het 1e-versnellingstandwielvervang de differentieelkeerringenhet aangedreven tandwiel van de 2e versnelling (*) en de drukbus (*)het aangedreven tandwiel van de 3e/4e versnelling (*)met dit systeem kunnen twee personen die dezelfde auto regelmatig gebruiken, hun eigen voorkeursinstelling voor een comfortabele zitpositie achter het stuur direct terugvindendit systeem geldt voor de afstelling van de bestuurdersstoel en de beide buitenspiegels en er kunnen twee verschillende instellingen in het geheugen worden opgeslagendeze instellingen kunnen te allen tijde worden gewijzigdde nagloeitijd wordt onderbrokenstoelverstellingbuitenspiegelverstellingbedieningspaneel geheugenmontage van een keerring van het type versnellingsbak *het basis inspuitmoment van de brandstofpomp (*)elektrische stoelverstelling blokkeert bij het verstellen in lengterichtingde elastische spanner is losgekomen van de railbevestig de elastische spanner sandow op de railbreng een popnagel in de verankeringsboring van de elastische spanner aanschuif een metalen ring op de popnagel voordat deze wordt aangebrachtwijziging van de programmering van de elektronische eenheidde wagen trekt naar rechtslinker buitenspiegellinker buitenspiegelversneld in lengterichting bewegenopbouw van het systeem *herhaal de testde elektronische eenheid is onder de bestuurdersstoel aangebracht en regelt de werking van het gehele systeemdeze eenheid is voorzien van * mini-relais, een zoemer, een permanent geheugen en een zelfdiagnosesysteem dat via de centrale diagnose-aansluiting * kan worden uitgelezendeze elektronische eenheid is met een *-polige stekker met vergrendeling (zoals bij de elektronische eenheid van het injectiesysteem) op de hoofddraadbundel aangeslotenverricht opnieuw een testmini-relais *aanwezigheid van * V op de aansluitingen * en * van stekker *controleer of de snelheid van de smoorklep zich wijzigt als het gaspedaal wordt bediendniet volatiel geheugengroepde bediening van de stoelverstelling is aan de zijkant van de bestuurdersstoel aangebracht; met behulp van de schakelaars kan de stoel op elke gewenste stand worden ingesteldonjuiste differentieelkeerringenverstelling in lengterichtingverstelling van de zithoogteverstellen van de zithoekverstelling van de rugleuningomhoog-omlaagachterover-rechtopde stoel is voorzien van * motoren (voor elke instelling *) die het stoelmechanisme m.b.v. kabels verstellenplus * motor om de achterste zitplaatsen te kunnen bereikenpulssensorthermische beveiligingelke motor is gekoppeld aan een positiesensor (Hall-sensor), die de exacte stand van de stoel doorgeeft aan de elektronische eenheidals een motor blokkeert, schakelt de in elke motor ingebouwde thermische beveiliging de voeding na 1 seconde uitde bediening van de buitenspiegels is op de armsteun van het bestuurdersportier aangebracht; hiermee kan de bestuurder de buitenspiegels naar wens verstellende bediening van de buitenspiegels bevindt zich op het onderste gedeelte van het bestuurdersportier; hiermee kan de bestuurder de buitenspiegels naar wens verstellenlevering van * met schuim gevulde tanks door Vesoul in onderzoekverricht vr het vervangen van de elektroklep een test met de UGR klep losgenomenplug de vrijgebleven aansluiting op de elektroklep af zodat de rembekrachtiging niet nadelig wordt benvloedkeuzeschakelaar linker spiegelkeuzeschakelaar rechter spiegelcontrole zekeringen * en * en circuitkantelen van de buitenspiegelsverstelling omhoog-omlaag rechts-linksde buitenspiegels zijn elk voorzien van twee motoren, die beide zijn gekoppeld aan een potentiometerde motoren zijn niet thermisch beveiligdmotor omhoog-omlaagmotor rechts-linksdit bedieningspaneel is op de kap van de bestuurdersstoel aangebracht, vlak bij de schakelaars voor de stoelverstelling; het heeft de volgende toetseneen geheugentoets (*)twee keuzetoetsen (* en *)opslaan in het geheugenkort indrukkeningedrukt houdenkofferruimteverlichting blijft branden, waardoor de accu leegraaktkofferdekselcontact is losgeraaktwijziging van de schakelplaat die zich in de versnellingsbak bevindtmonteer een nieuwe druktaats van de tandheugel van polyacetaalmontage van een druktaats van de tandheugel van polyacetaalvoor deze handeling moet het contactslot in de stand + ACC staanbeschrijving gewijzigd bij periodieke vergaderingende bestuurder stelt de stoel en de buitenspiegels naar wens in met behulp van de schakelaarsde motoren van de stoel worden bediend door de mini-relais met massa te verbinden zonder tussenkomst van de elektronische eenheidde buitenspiegels worden door de microprocessor van * V voorzienhet opslaan van de voorkeursinstelling geschiedt in twee stappeningedrukt houden van de toets *houd de afdeling Technische Dienst * per fax op de hoogte en vermeldgelijktijdig binnen vier seconden indrukken van n van de toetsen (* of *)twee geluidssignalen van * s geven aan dat de informatie rechtstreeks in de elektronische eenheid is opgeslageneen opgeslagen voorkeursinstelling kan worden opgeroepen door n van de toetsen * of * van het bedieningspaneel in te drukkenbij het oproepen kan de toets kort of constant worden ingedrukt, afhankelijk van de stand van het contact (aan of uit) en het bestuurdersportier (geopend of gesloten)contactingedrukt houdenals een toets kort wordt ingedrukt, worden de motoren in een vaste volgorde versteldgelijktijdig afstellen in lengterichting en van de zithoogtegelijktijdig afstellen van de zithoek en van de rugleuningversneld verstellen van de beide buitenspiegelshet voltooien van de afstelling wordt aangegeven door een geluidssignaal van * sals een van de beide toetsen ingedrukt wordt gehouden, wijkt de volgorde enigszins afversneld verstellen van de beide buitenspiegelshet resultaat van de metingen zoals opgegeven in de beschrijvinghet voltooien van de afstelling wordt aangegeven door een geluidssignaal van * stoegang tot de achterste zitplaatsener kan op verschillende manieren toegang worden verkregen tot de achterste zitplaatsenhet rijgedrag van de wagen na de werkzaamheid+ACC aanwezigbestuurdersportier geopend+ACC afwezigwerking toegestaanbestuurdersportier geslotengeen werking mogelijkals de stoel naar voren wordt gekanteld, geschiedt het verplaatsen versneld (van de stand Comfort naar de stand Max. naar voren)als de stoel naar achteren is gekanteld, geschiedt het verplaatsen versneld (van de stand Max. naar voren naar de stand Comfort)als de stand van de rugleuning wordt gewijzigd tijdens het versneld verplaatsen van de stoel, wordt de verplaatsing omgekeerdals de stoel versneld wordt verplaatstontwikkeling van een methode voor de werkplaats in uitvoeringomschrijving van de ontvangst ofwel de kabel met de antennemontage naderhand van een storingsfilter dat in ontwikkeling is bij de leverancieruitzetting van de achterspoiler (bij *) en trillingen tijdens het rijdenals +ACC wordt uitgeschakeld of als het portier wordt gesloten, wordt de verplaatsing voortgezet en voltooid alsof het portier niet zou zijn gesloten of +ACC niet zou zijn uitgeschakeldals de schakelaar voor de stoelverstelling wordt bediend in de standMax. naar vorenwordt de verplaatsing onmiddellijk onderbroken (de functies Stoelverstelling en Geheugen zijn niet meer mogelijk; om deze weer vrij te geven moet de stoel naar achteren worden gekanteld, waarna hij terugkeert in de stand Comfort)de nieuwe stand van de stoel wordt de actuele standals +ACC wordt uitgeschakeld met het portier geslotenin de stand Max. naar vorenmoet de stoel naar achteren worden gekanteld om terug te keren in de stand Comfort (contact aangezet of portier geopend)in de stand Comfortmoet de stoel naar voren worden gekanteld om terug te keren in de stand Max. naar voren (contact aangezet of portier geopend)werkt de toerenteller van de wagen ?er wordt geen waarde aangegevenaangegeven waarde wijkt af van het motortoerentalde waarde kan overeenkomen met of afwijken van het ingaande toerental van de automatische transmissie als de lock-up is geopend, gesloten of aangestuurd en afhankelijk van de overbrengingsverhoudingbranden de verklikkerlampen die overeenkomen met die in het instrumentenpaneel ?gaan de verklikkerlampen * branden naar gelang de stand van het handel?is de toets verlicht ?selecteer het programma met de toetscontroleer het circuit van de remlichtencontroleer de bediening van de gasklepis de gaskabel correct afgesteld ?na het aanbrengenweerstand van draad * te hoogcontroleer de staat van de aansluitingen op stekker *controleer de staat en aansluiting van draad (draden) *aanwezigheid van storing(en)op de automatische transmissiewillekeurig branden van verklikkerlampjes stop en koelvloeistoftemperatuursluit de tussenkabel * op de automatische transmissie aancontrole regelaar nr. *maak de stekker op regelaar nr. * losregelaar nummer *controleer de staat van het koppelomvormerhuisstel het selectiemechanisme afis de positie * in het instrumentenpaneel verlicht ?druk op de schakelaar Sneeuw of Sportsensor koelvloeistoftemperatuur defectbranden de verklikkerlampen * of * ?controleer de afstelling van het schakelmechanismedisplay defectdisplay * bij positie * niet verlichtkabel losgemaaktstang zo ver mogelijk in de richting van het schutbord gedruktcontroleer vervolgens voor alle versnellingen alsmede in * en * of de positie van het selectiehandel en de aanduiding in het instrumentenpaneel overeenkomenhet niet branden van positie * bij het verplaatsen van het selectiehandel duidt op een verkeerde afstellingdruk op het afstelslot *werkt het relais * ook als het contact wordt aangezet, handel in positie * ?bruine kleurcontroleer de aansluitingen en staat van de startmotorverwijder de aandrijfplaat (*)maak de stekkers van de * drukregulaars, de elektrokleppen en de sensor toerental turbine automatische transmissie lossluit de diverse stekkers aan en breng de sensor vloeistofniveau aanis een automat aanwezig ?verwijder de automatcontroleer het startmotorcircuitzekering * doorgebrand in alle standen van het handelneemt het motorkoppel toe ?voer een controle uit door alle versnellingen in te schakelenvoer een controle uit met een nieuw displaycontroleer vr het vervangen van de sensor koelvloeistoftemperatuur of de stekkers van de sensor, de bitron eenheid en de draadbundel geen oxidatie vertonencontroleer of de stand van het handel en de aanduiding in het instrumentenpaneel overeenkomenis de informatie Motortoerental aanwezig en komt deze overeen?is de informatie Toerental Turbine Automatische transmissie aanwezig en komt deze overeen?is de informatie Wagensnelheid Automatische transmissie aanwezig en komt deze overeen?wordt in positie * geschakeld bij de juiste toerentallen ?functie toerental turbine automatische transmissiefunctie wagensnelheid automatische transmissiegashefboom of gashefboom van brandstofpompde merktekens * worden afhankelijk van de motoren gebruiktde persoonlijke code van de clint is herkend door het moduul antistartcodede servicecode is herkend door het toetsenbord antistartcodestuur tijdens de garantieperiode de onderdelen evenals het blad dat met de onderdelen of de pomp wordt geleverd terug (blad correct ingevuld)vreten van de kogel van het versnellingshandel door het binnendringen van water in het schakelhuisvervang het complete schakelmechanismeverbetering van de afdichting van de siliconenpakking op het onderste deksel van het schakelhuislaat de auto op de vier hoeken in- en uitverenmotoren van schokdemperswilt u de dempingskarakteristiek telecoderen?zwaar bewegen van het selectiemechanisme en het schakelmechanismeu beindigt de stand telecoderenvervang de defecte schokdemper als de wagen minder dan * km gereden heeftals de wagen meer dan * km gereden heeft, vervang de schokdempers dan paarsgewijsverkeerde programmeringte laagte hoogontstekers bedradingcondensvorming aan de binnenzijde van koplampen met glas van polycarbonaatvoor de vervanging van de koplamp en opvragen van gegevensvoor het vervangen van de koplamp en het terugsturen van de originele koplamp voor controlespanning in volt (V)voor een bezoek aan u als u niet te ver van Sochaux verwijderd bentbij een belastingssignaalvanaf een bepaalde koelvloeistoftemperatuurals de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan * C, aangegeven door het thermocontact * dat op het thermostaathuis is aangebrachtdeze storing treedt uitsluitend op bij een verkeerde programmering van de elektronische eenheid t.o.v. de uitrusting van de wagende wagen is niet uitgerust met een airbag aan passagierszijde maar de elektronische eenheid is geprogrammeerd met de airbag aan passagierszijdede elektronische eenheid kan worden gemonteerd in een wagen die is uitgerust met een airbag aan passagierszijdede voorgloeitijd en het uitschakelen van het nagloeien na * minuten worden aangestuurd door de elektronisch eenheid voor-/nagloeiende nagloeitijd is vastgesteld (* minuten) en kan zijn onderbrokendoor de thermoweerstand-thermocontact * (aansluiting *), als de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan * Cdoor de schakelaar * op de brandstofpomp, bij een belastingssignaaluitsluitend * motorbij de elektronische eenheid voor-/nagloeien * brandt de verklikkerlamp voorgloeien niet bij een koelvloeistoftemperatuur die hoger is dan * Cdruk op de Help toetszie het volgende schermberichtde diagnosefunctie is vereenvoudigdde elektronische eenheid stuurt het relais * aan om de gloeibougies te voeden en het relais * geeft op zijn beurt de uitvoering hiervan aan de elektronische eenheid door (bougies gevoed)indien niet genereert de elektronische eenheid een storingscodewordt de wijziging in de demping voor elke schokdemper gevoeld ?wijzigt de regelwaarde van de defecte functie zich ?goede werkingvering te soepelprogrammering van de elektronische eenheid van de elektronisch gestuurde veringde * met * en * motoren tussen * en * en vanaf * zijn voorzien van een andere elektronische eenheid dan de * van vr deze serienummersin de stand Sport past de nieuwe elektronische eenheid de dempingskarakteristiek afhankelijk aan de rij-omstandigheden aan, terwijl de oude elektronische eenheid de schokdempers permanent in de stugste stand plaatstehet is niet mogelijk de sleutel aan te brengen, te verwijderen of te draaienstuur onmiddellijk een FAX naar de afdeling Technische Dienst * en maak een melding via het scherm -invoeren van een klacht-beschadig het contactslot niet tijdens het vervangenverwijder de stuurkolom met het contactslotna ontvangst van de FAX zullen wij de volgende onderdelen opvrageneen set bestaande uit een contactslot, een slotset, sleutels en een ontvangeris de wagen uitgerust met de radiografische afstandsbediening ?neem bij het vervangen van de tandheugel de voorschriften in de toekomstige SI WIJZIGING VAN DE BEVESTIGINGEN VAN DE STUURCILINDER EN HET STUURHUIS in achtis de wagen uitgerust met het benzine-inspuitsysteem * en de antistartcode ?maak het controlegereedschap * van stekker * losheeft u het ontstekingselement vervangen ?is de elektronische eenheid geprogrammeerd ?als de elektronische eenheid wordt vervangen, moet deze worden geprogrammeerdafhankelijk van de uitrusting van de wagen kan de elektronische eenheid worden geprogrammeerdmet airbagmoduul passagierzonder airbagmoduul passagierals de elektronische eenheid niet is geprogrammeerd, knippert de verklikkerlamp * zolang het systeem wordt gevoedzodra de elektronische eenheid is geprogrammeerd, kan hij niet meer opnieuw worden geprogrammeerdde elektronische eenheid kan niet worden geprogrammeerd als storingscodes aanwezig zijnneem * gevolgd door het DAM nummer (Datum Toepassing Wijziging)neem voor de wagens zonder DAM nummer *de elektrische controles zijn correcteen verkeerde werking van de automatische transmissie kan worden veroorzaakt door een mechanische storing van de regelaars of de elektrokleppen (vastlopen)maak een melding via het scherm -invoeren van een klacht- als het defect wordt geconstateerd vanaf productienummer *voer het nummer in om de wagen nauwkeurig te identificerenpingelmoduulshunt ontstekingelektronische eenheid gemonteerd op *elektronische eenheid niet herkendheeft u de juiste keuze gemaakt?monteer een correcte elektronische eenheidelektronische eenheid met nieuw merkteken *chassisnummerafbeeldingkeuzeantwoordantwoord van de monteuromhoogals de primaire as niet stopt, vervang dan de koppelingsplaat en de drukgroepin het volgende schermbericht gaat u de volgende bewerkingen uitvoerenmonteer een koppelingsdrukgroep van de nieuwe generatie en niet PRO-setals de primaire as stopt en het defect aanhoudt, maak dan een melding via het scherm -invoeren van een klacht- en stuur een FAX naar de Technische Dienst *verbeter de smering van de *e versnelling door de montage van een gegroefde afstandsbussynchroniseerinrichting *vervang het tandwiel van de achteruitversnellingde op de afdekplaat achtergebleven dubbelzijdige tapeverwijder de resten van de popnagels die in het binnenpaneel achterblijvenbestel popnagels ond. nr. * en dubbelzijdige tape ond. nr. *maak zoveel mogelijk meldingen via het scherm -invoeren van een klacht- om de herkomst van het geluid te omschrijvenreinig met een ontvetter het oppervlak voor het aanbrengen van de dubbelzijdige tape bij (*) en bij (*) op de afdekplaat van de kap en op het vinylKNARSEND geluid van tandwielen, dat afkomstig is van de versnellingsbak bij het rijden met een laag toerentalgeluid als van een KOFFIEMOLEN, afkomstig van de versnellingsbak als deze in neutraal staat en/of bij het rijden met een laag toerentalRATELEND geluid afkomstig van de versnellingsbak, als deze in neutraal staat en/of bij het rijden met een laag toerentalbij het rijden in de eerste en tweede versnellingaan het begin van het stijgen van het toerentalaf en toe optredend geluid dat vooral hoorbaar is aan het eind van het dalen van het toerentalhet geluid verdwijnt als begonnen wordt de *e versnelling in te schakelen zonder te koppelengeluid constanter dan het ratelenhet geluid neemt af bij het ontkoppelen en bij het stoppen van de primaire asafhankelijk van het motortype is het geluid beter of minder goed hoorbaargeen geluid bij stationair draaien in neutraalhet geluid verdwijnt onmiddellijk bij het begin van het ontkoppelen tijdens het rijden met stationair toerentalhet geluid wordt veroorzaakt door een acyclische werking van de motor, die onvoldoende wordt gedempt door de koppelingschuren van de synchromeshring over de conus van het tandwiel van de *e versnelling, wat over het algemeen samen gaat met een klapperend geluid t.g.v. het afwisselend bewegen van de ringbreng dubbelzijdige tape onderin de groef aan bij (*) en bij (*) op de afdekplaat van de kapbeschadiging van de vertanding van het schakeltandwiel van de achteruitversnelling als gevolg van twee soorten verkeerde bedieningenmaak m.b.v. een priem gaten in de dubbelzijdige tape bij de plaatsen voor de bevestiging van de sierlijstverwijder de dubbelzijdige beschermingbreng het vinyl van de afdekplaat van de kap aan door de bevestigingsgaten t.o.v. de gaten in de afdekplaat uit te richteneruit springen van de achteruitversnelling ten gevolge van het onvolledig aangrijpen hiervanongewild schakelen tijdens het rijden van de *e versnelling in de achteruitversnelling in plaats van de *e in de *e versnellingin de eerste en tweede versnelling indien stationair aangedreven en aan het begin van het stijgen van toerentalklapperen van de vertanding van de versnellingsbakslijtage van de laklaag aan de onderzijde van de voorportierenschuren van de onderzijde van het portier langs de dorpellijstbreng beschermfolie aan overeenkomstig de oplossing die is voorgesteld voor *elastische banden van de kapwijziging van de dorpellijstmaak het rubber (*) bij elk uiteinde losmaak het plaatwerk van het frame bij (*) los met een houten spatelsluit de kap tot ca. * mm van de voorruitde popnagels (*) door ze uit te boren met een boortje van * mmde band (*)de geleider van de achterste zijruit (*)teveel * gas in het circuit, waardoor de compressor continu wordt ingeschakeld en weer uitgeschakeldde beugel (*) door de popnagel met een boortje van * mm uit te borenspuit polyurethaan schuim in de togen (*) om de koppen van de popnagels aan de binnenzijde vast te zettende contraplaat (*)bescherm vr het aanbrengen van de nieuwe band alle gaten met een primerhet heeft een minder goede werking van de airconditioning tot gevolgbreng de band aan; begin hiermee bij de achterste toog en ga in omgekeerde volgorde van uitbouwen te werkvanaf * wordt de nieuwe motor * voor de eerste keer toegepast in de *verminder de vulling * van de airconditioning tot de volgende waarden* cilinders in V-vorm onder een hoek van * combijuiste vullingsemi-sequentieelhet lichtmetalen motorblok is voorzien van gietijzeren cilinderbussen die bij de montage worden aangebrachtlichtmetalen tussencarter dat is voorzien van * gietijzeren lagerkappenbovenste lagerschalenonderste lagerschalenlagerschalen van lager nr. *zuigerpendrijfstang (*)verwijder de sierkapjes (*)lagerschaal van drijfstangvoetverwijder de overbrenging 5e/6e versnelling* maal gelagerde stalen krukasde axiale speling van de krukas wordt geregeld door halve drukringen die zijn gentegreerd in de lagerschalen van lager nr. *krukaslagerschalende lagerschalen zijngegroefd aan de zijde van het motorblokglad aan de zijde van het tussencarterhet krukashuis (motorblok + tussencarter) en de krukaslagers zijn gepaard (merkteken op motorblok en krukas)in verband met de paring zijn er * klassen gladde lagerschalener is slechts n klasse gegroefde lagerschalennieuwe drijfstangen (hartafstand * mm)nieuwe lichtmetalen zuigers voorzien van uitsparingen in de zuigerbodem voor de kleppenverwijder de primaire as (*) met de secundaire as (*) en de vork (*)de zuigerpen is zwevend in het drijfstangoog gemonteerdcomplete cilinderkopopbouw van de complete cilinderkopschakelaar stoelrailinformatie geopend/gesloten portiercilinderkop incl. de kleppen (*)de nokkenascarters en de cilinderkop zijn van lichtmetaalals de storing beperkt blijft tot het losraken van een bout, raden wij aan de bouten van het distributiehuis te verwijderen en ze weer aan te brengen na ze van te voren met * te hebben ingesmeerdnokkenascarterhet carter bevat * lagers en neemt de nokkenas met * nokken opde * lagers worden gesmeerdnieuwe cilinderkoppen van aluminium met * kleppen (* kleppen per cilinder, * inlaatkleppen, * uitlaatkleppen, met afstelling van de klepspeling d.m.v. hydraulische klepstoters)de bougies zijn * mm uit het midden in de verbrandingsruimten geplaatst in de richting van de uitlaatzijdeop de voorste cilinderkop bevindt zich de bobine van het type * (Bloc Bobine Compact = bobineblok)op de achterste cilinderkop bevindt zich een set bobinekabelsbij alle werkzaamheden waarbij de distributiehuizen moeten worden uitgebouwd, moeten de bevestigingsbouten vr het aanbrengen met * worden ingesmeerdde cilinderkoppen zijn op het motorblok bevestigd met * boutenvoor het verwijderen van de cilinderkoppen moet eerst het aandrijfaggregaat worden uitgebouwd en de kleppendeksels worden verwijderdnieuwe gietijzeren nokkenassen voorzien van * nokken en * lagersde * speciale nokkenassen bedienen de hydraulische klepstoters rechtstreekshet geheugen van de elektronische eenheid ABS kan niet worden uitgelezende nokkenassen zijn herkenbaar dankzij een merktekenontbreken van de grijze, *-polige diagnose-aansluiting ABS van * en aanwezigheid van de zwarte, *-polige diagnose-aansluiting ABS van *koelvloeistofpomppoeliede distributie bestaat uit vier bovenliggende nokkenassen die de kleppen rechtstreeks bedienende spanning van de distributieriem wordt geregeld door de verstelbare spanrolontkoppelbare tandwielensnijd de witte en rode draad van de zwarte *-polige stekker achter de linker koplamp op een afstand van * van de stekker dooropeningen voor blokkeerpensleufgatde nokkenastandwielen zijn ontkoppelbaarde nokkenassen worden via hun naaf geblokkeerd (met een spie op de as)de tandwielen zijn met * bouten op de naaf bevestigdals de * bouten zijn losgedraaid, kunnen de tandwielen vrij draaien (binnen de grenzen van de lengte van de sleufgaten)de * naven van de nokkenassen en de tandwielen zijn identiekbij het aanbrengen van de tandwielen moet op de flens (*) worden geletdeze manier van monteren biedt de volgende voordelensluit m.b.v. een gele * krimpbus de witte en rode draad op aansluiting * van de violette *-polige stekker aaneen nauwkeurigere afstellingeen betere verdeling van de riemspanning tussen de verschillende delen van de riemenverschil tussen de min- en max-markering op de peilstaaf: * literdruksmering d.m.v. een duocentrische tandwieloliepompsnijd de draad van aansluiting * van de *-polige violette stekker op een afstand van * door en isoleer hem m.b.v. een krimpbusmotor aftappenhet aftappen moet bij warme motor gebeuren, direct na het afzetten van de motorde motor kan worden afgetapt m.b.v een afzuigsysteemhet uiteinde van de geleidebuis van de oliepeilstaaf is verwijd, zodat een buis van een afzuigsysteem erop kan worden aangeslotenhet is nog steeds mogelijk de motor af te tappen door de aftapplug van het oliecarter te verwijderenuiteinde van de geleidebuis van de oliepeilstaafdiameter van buis * mmcontroleer of de storingscode niet in het geheugen van de elektronische eenheid ABS aanwezig isontluchtervoor het ontluchten van de motor wordt gebruik gemaakt van een ontluchter, waarmee het mogelijk is luchtbellen af te scheiden die zich in het koelsysteem kunnen bevindende luchtbellen worden naar het expansievat gevoerdde montageplaats van de klemmen voor de radiateurslangen is aangegeven door twee verfstrepende remslang, voor, raakt de velgluchttoevoerbij het ontwerp van het inlaatluchtsysteem is veel aandacht besteed aan het beperken van de aanzuiggeluideninlaatluchtbuisslang van luchtfilteraansluiting luchtfilter op smoorklephuisextra-luchtslangonjuiste remslangen, voorhet inlaatspruitstuk is van aluminium; het heeft een complex binnenwerk: 2 kamers (1 voor elke cilinderrij) met 2 verbindingen tussen deze 2 kamers (1 lange verbinding (*) en 1 korte verbinding (*))deze speciale vormgeving van het inlaatspruitstuk zorgt voor een hoog koppel bij een laag toerental en een progressieve koppelkrommena het vervangen van de remslangen, voorde elektronische eenheid * van het type DRUK/TOERENTAL stuurt met name aanhet doseren van het lucht/brandstofmengselde ontstekingde zelfdiagnosede mengselregelingde elektronische eenheid maakt gebruik van een FLASH EPROMdankzij deze nieuwe technologie is het mogelijk het programma te wijzigen zonder de elektronische eenheid uit te bouwen of het EPROM te vervangende bewerking bestaat uit het herprogrammeren van het nieuwe programma in het geheugen van de elektronische eenheid m.b.v. de TEP 92 of de PP2000controleer het merk van de remklauwen en het type van het voorste subframe alvorens de remslangen te bestellenruit van achterklepgeluid van de koppeling met het pedaal half ingetrapt bij het schakelenvoor de zijde(n) *de handgrepen (*)bescherm het interieur van de wagenverwijder de ruit van de achterklep m.b.v. zuignappen [*]let bij het doorsnijden van de zijden * en * op de stekkers (*) van de achterruitverwarmingvoorzie het pistool [*] van kitpatroon [*] of het pistool [*] van kitpatroon [*]richt de ruit bij (*) goed uit t.o.v. de ruitenwissermotorbreng tape (*) aan voor het uitrichtenbij de wagens die onderzocht worden is het geluid zonder een ingreep na * km verdwenenreinig de ruit en de omtrek ervangeluid van de remklauwen, voormaak de achterklep gedeeltelijk kaalhet 3e remlicht (*)de afdekkingen (*) aan de buitenzijde1 schroef van de plafonnierde elektrische vergrendeling (*)slijtage van de remblokken, voor, wat een gebrek aan stijfheid met zich meebrengtmaak de kogelverbinding van de dempers van de achterklep losmaak de scharnierpennen (*) los en verwijder zeaantrekkoppel voor de scharnierpennen: *stof of vet op de geleidersinformatie supervergrendelingbij het reviseren van motoren in de fabriek wordt de eindcontrole uitgevoerd met behulp van een dummy brandstofpomp, die vervolgens weer wordt verwijderdhierdoor kan niet worden gegarandeerd dat de distributieriem de juiste spanning heeft bij het inbouwen van de brandstofpomp van de clintdaarom is het beslist noodzakelijk dat de distributieriem bij het inbouwen van een gereviseerde motor van alle typen * en de * opnieuw wordt gespannenresonantie van het onderdeelna de oorzaak van de storing te hebben vastgesteldverbinding hoofdraadbundel/motorventilateurgroepstof losgeraakt of gescheurdkwaliteit van de stofde stelring (*) (indien aanwezig)naaimethodeverbetering van de naaimethodeopnieuw naaienmaak het kapdoek bij (*) los uit de geleiderde popnagels (*) door ze met een boortje van * mm uit te borenlosse *-polige stekkervervangen van de geleidehuls van het koppelingsdruklagerkaal maken op de wagenlijst van de werkzaamheden die nodig zijn voor het uitbouwen van de achterklepde vleugelmoeren (*)de slang (*) van de ruitensproeier; maak deze los van het binnenpaneel van de klepmaak de afdichtfolie (*) losmaak de aansluitingen van de kentekenplaatverlichting los bij (*)maak de aansluitingen van de elektrische vergrendeling los bij (*)kaal maken van uitgebouwde achterklepde sierlijst (*) van de kentekenplaatmaak het onderste slot (*) losverwijder de buitenhandgreep (*)verwijder het afdichtrubber (*)het bovenste scharnier (*)het afdichtrubber (*)de centreerblokken (*)als de doorverbindingsstekker aan de zijde van de vaste *-polige stekker beschadigd is, vervang dan de draadbundel van de motorventilateurgroepverbind m.b.v. de * methode de reparatiedraadbundel met de hoofddraadbundel waarbij de verbindingspunten tussen de stekker (*) en de goot (*) worden verdeeldcontroleer de werking van de motorventilateurgroepreparatie van de losse *-polige stekkermontage op * % van de productie van een koppelingsdrukgroep met een grotere inwendige diameterde veer (*) en de pen (*)de bedieningshefboom (*)maak het lager (*) losverplaats de as (*) om het lager (*) los te makenmontage sensor nieuwe generatiebreng het lager (*) aan en klem het vastbreng de as (*) in het carter (*) aanbreng de as (*) in het lager (*) aandraadbundel van sensor koelvloeistoftemperatuur defectcontroleer de draadbundel van de sensor koelvloeistoftemperatuurpasnokken (*)storing van de eenheid koelvloeistoftemperatuur * veroorzaakt door de elektronische eenheid verwarming/ventilatiemontage van een ontstoorde elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuur * met een stekker met borgkleminschakelen van de motorventilateur in de * trap; motor draait bij een temperatuur die hoger is dan *inschakelen van de motorventilateurs in de * trap tijdens nakoeling bij het afzetten van het contact bij een temperatuur lager dan *kantel de bevestigingsstang (*)bij een belastingssignaal dat wordt geleverd door de schakelaar * die zich op de brandstofpomp bevindt (schakelaar geopend = belasting)als de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan * C, door het thermocontact * dat zich op het thermostaathuis bevindt* popnagelscontroleer de koppeling, geen slepen van de versnellingsbak in ontkoppelde toestandherhaal deze handelingen aan de tegenoverliggende zijdede schakelaar gashefboom op de brandstofpomp is vervallenslijtage van de kap in de opbergruimtecontact tussen de kap en het plaatwerk van de opbergruimtede elektronische eenheid voor-/nagloeien is gelijk aan die van de motor *algemene controle van het draaimoment van de versnellingsbakmontage van een primaire as, een aandrijftandwiel van de achteruit en een synchromesh van de * waarvan de voorzijde van de tanden is verbeterdtrek het rubber (*) van de opbergruimte op de hoeken (*) losde voorgloeitijd en het uitschakelen van het nagloeien na * min worden aangestuurd door de elektronische eenheid voor-/nagloeienop dit moment is er geen oplossing voor de werkplaats als de voorzijde van de tanden van het tandwiel van de achteruitversnelling niet is gebarstenbinnenkort mogelijk een primaire as, een tandwiel van de achteruitversnelling en een synchromesch van de * te monteren waarvan de voorzijde van de tanden is verbeterdhet onderbreken van het nagloeien afhankelijk van de belasting (sensor motortoerental *) en bij een koelvloeistoftemperatuur boven * C (thermoweerstand koelvloeistoftemperatuur *) wordt aangestuurd door de elektronische eenheid inspuiting *ontvet de opbergruimte op de plaatsen waar het vilt is vastgelijmd bij (*)snijd rechthoekige stukken vilt van * x * mm uitlijm het vilt zo dicht mogelijk bij het rubber van de opbergruimte vastbreng het rubber (*) weer aan en controleer of de kap bij het openen en sluiten de opbergruimte raaktde voorgloeitijd is afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuur, die wordt gemeten door de thermoweerstand-het thermocontact * (aansluiting *)als geen storing is ontdekt tijdens de controles *het nagloeien geschiedt gedurende een vaste tijd (* min) en kan worden onderbrokenvervangen van de keerringendoor de thermoweerstand-thermocontact * (aansluiting *), als de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan * Caanvulling Vervangingsonderdelenvervang de rechter aandrijfaskeerring door een keerring voor de versnellingsbak * (*), ond. nr. *, met het gereedschap *door de schakelaar * op de brandstofpomp, bij een belastingssignaalde Afdeling Onderdelen levert de keerringen (*) niet meerwijziging van de ontluchtingde verklikkerlamp voorgloeien gaat niet branden bij een koelvloeistoftemperatuur boven * Cde voorgloeitijd wordt aangestuurd door de elektronische eenheid voor-/nagloeienop en neer bewegen van de naald van de snelheidsmeterdoor de elektronische eenheid voor-/nagloeien in geval van het uitschakelen nadat deze * min in werking is geweestdoor de elektronische eenheid injectie bij een belastingssignaal (toerentalsensor *) of als de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan * C (thermoweerstand koelvloeistoftemperatuur *)de kilometerteller werktvijl de stekker van de snelheidssensor af om een goede bevestiging te waarborgende thermoweerstand koelvloeistof motor * dient uitsluitend voor het voor-/nagloeisysteemoverbrenging 5e/6e versnellingbreng het aandrijftandwiel van de 6e versnelling (*) aande ring voor de 5e/6e versnelling (*)uitboren van de snelheidssensor voor het verkrijgen van een goede vergrendeling van de stekkerbreng de naaf met de synchromesh (*) aan, voorzien van de vork (*)voorzorgsmaatregelen voor de lagers van de 6e versnellingde correcte bevestiging van de binnenste loopringen van de lagers van de 6e versnelling op de assen is zeer belangrijkde elektronische eenheid voor-/nagloeien zorgt uitsluitend voor de voeding, waardoor de aansturing van de gloeibougies en de diagnosefunctie mogelijk isweglaten van het bovenste gedeelte van de sensor, dat niet nodig is voor wagens die zijn uitgerust met een elektrische snelheidsmeterde elektronische eenheid bepaalt, aan de hand van referentiewaarden, de voorgloeitijd, de nagloeitijd en het branden van de verklikkerlamp (*)de tijd voor het voorgloeien en het branden van de verklikkerlamp is afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuur (thermoweerstand *)gebruik een vriesspray * C van het type * om te voorkomen dat de lagers bij het monteren beschadigd rakende nagloeitijd islet goed op de montagerichting van het lager van de 6e versnelling, dat bestaat uit een ring (*), de buitenste loopring (*) en de binnenste loopring (*)begrensd tot * min voor een koelvloeistoftemperatuur lager dan of gelijk aan * Cslechte bevestiging van de stekker van de snelheidssensor die is gewijzigd en daardoor het huis van de snelheidssensor raaktafhankelijk van de koelvloeistoftemperatuur tussen * C en * Cmonteer het lager en breng het geheel aanvervallen voor een koelvloeistoftemperatuur hoger dan * Cde nagloeitijd kan worden onderbroken bijkoel de secundaire as zover af tot hij is bedekt met een witte laageen motortoerental (toerentalsensor *) boven */mineen brandstofpompopbrengst (elektronische eenheid) van meer dan * mg/slagde diagnosefunctie controleert afzonderlijk de geleiding en de weerstand (d.m.v. asymmetrie of de afwezigheid van stroomsterkte) van de bougieparen * en * alsmede van hun voedingsdradenbreng m.b.v. de montagestempel [*] en een kunststof hamer het lager (*) tot de aanslag op zijn plaatsals een storing wordt ontdekt, geeft de elektronische eenheid voorgloeien deze informatie aan de elektronische eenheid doorkoel de primaire as zover af tot hij is bedekt met een witte laagdeze informatie kan worden uitgelezen met de TEP 92 in de stand STORING UITLEZENbreng m.b.v. het montagestempel [*] en een kunststof hamer de binnenste loopring (*) van het lager tot de aanslag aande gloeibougies worden niet meer per paar gevoedde diagnosefunctie is vereenvoudigdde elektronische eenheid stuurt het relais * aan om de gloeibougies te voeden en het relais * geeft op zijn beurt de uitvoering hiervan aan de elektronische eenheid door (bougies gevoed)in het tegenovergestelde geval genereert de elektronische eenheid een storingscodehet rempedaal daalt zonder de bodemplaat te rakendruk onmiddellijk het rempedaal in en houd het ingedrukt nadat het hard aanvoelt, druk het nog verscheidene malen in en laat het loshet ontluchten van de ISOVAC duurt bij DIESELmotoren langer dan bij BENZINEmotorendruk het rempedaal in tot het hard aanvoelt: geen vacum meer in de ISOVACstart de motor terwijl het rempedaal ingedrukt ishet rempedaal daalt geleidelijk en blijft dan staande tijd voor het dalen van het rempedaal komt overeen met de tijd voor het ontluchten van de ISOVACde mate van dalen van het pedaal is afhankelijk van de kracht die op het pedaal wordt uitgeoefenddit verschijnsel is specifiek voor wagens met DIESELmotor die zijn uitgerust met een vacumpompdit verschijnsel betekent geen storing in de werking van het remsysteemgeen werkzaamheden verrichten als een clint dit fenomeen constateert en meldtde moer van de primaire as (*): zet deze vast met * daN.m en borg hem vervolgensde moer van de secundaire as (*): zet deze vast met * daN.m en borg hem vervolgenshet geheel (*) (kogel, veer, plaatje en pen)het aluminium carter van de 5e/6e versnelling (*)voer de hieronder beschreven werkzaamheden in volgorde uitdeze motor vult het gamma * motoren in de * aan; hij werd ontwikkeld om te kunnen voldoen aan de emissienorm * met gebruikmaking van een mechanische brandstofpompde meest in het oog springende wijziging is het vervallen van de lucht/lucht warmtewisselaarsluit de TEP aan en verricht een uitgebreide test met de wagen om te proberen de storing te reproducerenals de oorzaak van de storing niet kan worden opgespoord m.b.v. de TEP en de CWA-brochure, controleer dan alvorens de bekrachtigingsgroep te vervangen zorgvuldig de volgende puntende cilinderkop is gemerkt d.m.v. een boring van * mm bij (*) (cilinder nr. *)controleer de elektrische geleiding van de snelheidssensorcontroleer de afdichting van de stekker van de snelheidssensorvijl bij een slechte bevestiging de stekker van de snelheidssensor afcontroleer de correcte bevestiging van de stekker van de snelheidssensorsporen van corrosie op de contacten waarneembaar door de aanwezigheid van wit poederbinnenkort zal de Afdeling Onderdelen uitsluitend nog bekrachtigingsgroepen leveren met een terugtrekveer voor de naald waarvan de veerspanning is toegenomen, om het risico op blokkeren t.g.v. vervuiling van de stuurbekrachtigingsvloeistof te beperkenmarkering van de snelheidssensor na *montage van een nieuwe stekker voor de snelheidssensor waarvan de afdichting tegen water is verbeterdmontage van een nieuwe stekker met borgklem op de bekrachtigingsgroep om een goede bevestiging te waarborgenmontage van een bekrachtigingsgroep met een terugtrekveer voor de naald waarvan de veerspanning is toegenomenwagens zonder stekker met borgklem op de bekrachtigingsgroepde introductie van de handgeschakelde *-versnellingsbak, die door de concurrentie in dit segment niet wordt aangeboden, vormt een wereldpremiremultifunctioneel dubbelrelaishard fluitend geluid van de stuurbekrachtigingspomppas niet Klacht en Oplossing nr. * toewagen * met climat-controlgeleiderollen (*)verwijder de voorste steun van de compressorde oliepomp is voorzien van een composietpakking die meerdere malen kan worden gebruiktde bout (*) met * daN.m en zet hem vervolgens met een hoek van * vast m.b.v. een gereedschap van het type *controleer de staat van het laadstroomcircuitcontroleer de staat van de accucontroleer de staat van de startmotorals de motor ronddraaitals de motor stilstaatcontroleer de staat van het oliedrukcontact en van zijn verbinding met aansluiting * van de *-polige zwarte stekker van de moduulairconditioning werkt niet meeraf en toe geen toevoer van koude luchtinwendig membraan van de pressostaat defectde pressostaat staat nu en dan het inschakelen van de compressor niet toevervang de pressostaat als deze de oorzaak van de storing iswijziging van het inwendige membraan van de pressostaat vanaf de markering * (*, * februari)de compressor wordt niet in- en uitgeschakeld bij de correcte drukken van het koelmiddelpressostaat correct vanaf de markering * (*, * februari)als de storing wordt geconstateerd bij onderdelen na de markering *, maak dan een melding via het scherm - invoeren van een klacht -Grower ringhaal de pakking uit de koelvloeistofpompvervang altijd de pakking van de koelvloeistofpompals de koelvloeistofpomp wordt vervangen, breng dan de kolombout (*) van het distributiedeksel aansluit de TEP 92 aan en selecteer het menu Identificatiewerking signaal elektroklep stationaire regelingde autoradio wordt niet uitgeschakeld bij het afzetten van het contactals n schokdemper defect is, vervang de schokdempers dan per paar als de kilometerstand van de wagen hoger is dan * kmtelecodeer de dempingskarakteristiek overeenkomstig het type wagende plaat samen met de verstelbare spanner (*)werking signaal relais verwarming lambdasondede blokkeerpen(nen) voor de nokkenasde keerring(en)de vier tandwielen zijn identiekde tapeinden (*) met * daN.mwijzig de beluchting van het absorptievatherstel het loslatenontwikkeling van bacterin in de verdamperandere oorzaken zijn op dit moment niet waargenomentesten in het laboratorium van diverse productenvoorspannen van bout met * tot * daN.mhet is mogelijk een speciale, gechromateerde verdamper ond. nr. * te monteren, waarvan het aantal beperkt isvervang de tandwielen van de achteruitversnellingmonteer een rem op de achteruitversnelling1e methode2e methodenaaf van krukas (*)er zijn twee methoden mogelijkmontage van een rem op de achteruitversnellingversneld in lengterichting bewegenstoel in stand COMFORT, leuning neergeklaptstoel in stand MAX. NAAR VOREN, rugleuning in rijstandgeleiding en isolatie van de motor voor versneld in lengterichting bewegen tussen aansluiting * en * van stekker *de verdamper van de airconditioning verspreid een onwelriekende geursoldeerresten op de verdamper die zijn geoxideerd (geur van smeer, vet en olie)onrondheid van de holte van het bovenste gedeelte van de gaffelde motordraadbundel (*) en zijn steunefficintie van de uitslagbegrenzersvervang de uitslagbegrenzers van * door uitslagbegrenzers van *montage van uitslagbegrenzers van *de hijsogen (*)de aanvullende draadbundel motor met het inlaatspruitstuk en de benzineverdeelbuizen (*)sluit de openingen van de cilinderkop afhet thermostaathuis (*)de carterventilatieslangen (*)aanwezigheid van massa op aansluiting * van stekker *, rugleuning neergeklaptbagage-afdekplaat luidruchtigaanwezigheid van massa op aansluiting * van stekker *, rugleuning in rijstandde bout * (*)breng nieuwe cilinderkoppakkingen aanbreng de cilinderkoppen aan, nokkenastandwielen geblokkeerdvastzetten van de cilinderkoppenslingering van de remschijvenvervang altijd de pakkingen van het inlaatspruitstukonrondheid van het wrijvingsvlak van de trommelssluit de carterventilatieslangen (*) aanzet de bouten van het spruitstuk in de aangegeven volgorde vastvervorming van het contactvlak van de velg op de trommellet erop dat het wrijvingsvlak en de remvoeringen schoon zijnhoud het juiste aantrekkoppel voor de wielen aanverkleinen van de toleranties bij de fabricage en de montagehet brandstofniveau neemt toebrandstoftank platgedruktbeluchting van de brandstoftank verstopt door insekteneitjesbreng een zeef in de beluchting van de brandstoftank aanmontage van een zeef in de beluchting van de brandstoftanklaat de hefbrug zakken tot de wagen zich op referentiehoogte bevindtbreng de hoogte onder de carrosserie op *controleer of de bedrading van de bedieningsmechanismen, voor, niet onder de afdekking van het bedieningsmechanisme is ingeklemdteneinde het differentieel (*) niet te beschadigengeluiden of trillingen afkomstig van de voortrein, verenis de stand van de as van de schokdemper veranderd?de veer raakt de bovenste en onderste schotelsmonteer hoezen op de verenelektronische eenheid niet herkendde variatie in de demping is niet merkbaarbeschadiging van de laklaag van de achterklep door de spoilerde spoiler raakt de achterklepsignaal wens bestuurderwijziging van de spoilerwerking sensor inlaatdrukextra, meervoudigmonteer plastic vulstukkenkoelmiddelcircuit uitgeschakeld met de hoge en lage drukken stabieldoor het voorpaneel gedeeltelijk af te sluitenbent u in het bezit van het apparaat en de communicatie-interface met * ?sluit de * apparaten op elkaar aansluit * aan op de lagedrukklepsluit * aan op de hogedrukklepprobleem bij het aanpassen van de nieuwe carrosserie die is geleverd door de Afdeling Onderdelende Afdeling Onderdelen levert een standaard nieuwe carrosserie met de onderdelen * en * restylingaanpassing van de nieuwe carrosserievoor de wagens met airconditioning moeten bovendien de gaten voor de slangen van de airconditioning worden geboordoplossing identiek voor alleen het schutbordde brandstofmeter werkt nietkortsluiting in het instrumentenpaneel heeft de beschadiging van het tankvlotterelement tot gevolgals de verbinding met het tankvlotterelement is onderbroken, controleer dan bij het instrumentenpaneel onder de blauwe stekker of er geen kortsluiting is geweestde tape wordt bij alle typen onder de blauwe stekker aangebracht en bovendien onder de gele stekker bij de wagens met carburateurbreng in alle gevallen de tape op de bovenzijde van de printplaat aan om kortsluiting te voorkomenaanbrengen van tape onder de blauwe stekker van het instrumentenpaneelwijziging van de kap van het instrumentenpaneel door toevoeging van een aanslag onder de stekkersaanbrengen van tape onder de gele stekker als aanvullingwagens met carburateurhoud het te lijmen oppervlak (*) aanbekleding van steun bagage-afdekplaat (*)interfacemoduul wagensnelheid losgemaaktvarieert de weerstand * afhankelijk van de wagensnelheid?varieert de spanning * afhankelijk van de wagensnelheid ?op aansluiting * van de stekker * van de elektronische eenheidkraken/knarsen van de ruitframes van de portieren op de regengootrubberswijziging van het oppervlak van het rubber bij verouderingplak de tape uitsluitend op de bovenzijde van de ruitframes van de portierencontroleer of de * centreerbussen aanwezig zijnbreng de bouten aan en smeer de schroefdraad en de onderzijde van de kop van tevoren in met * vetbovenop de schokdempers gemonteerde motoren, die worden gestuurd door een elektronische eenheid, regelen de demping op basis van informatie die wordt verzonden door de verschillende sensorenzodra het contact wordt aangezet, gaat de verklikkerlamp van de schakelaar * branden en dooft weer na * secondenvoer een globale test uit m.b.v. de TEP 92brandt de verklikkerlamp bij het aanzetten van het contact gedurende * seconden ?lager dan * km/h tot maximale snelheid van de wagensluit de * op de diagnose-aansluiting aan, scherm testenaantrekkoppel van de motoren op hun steunals de schokdempers defect zijn, moeten ze per paar worden vervangen als de wagen meer dan * km heeft geredenbreng m.b.v. een pen van * mm de stang */hefboom * aanzet de bout (*) van de klem op de stabilisatorstang vastbevestigingsbouten van de motor op de steunplaatsing van de onderdelen in de wagendeze brochure moet worden gebruikt nadat de informatie in de brochure Werkingsprincipe elektronisch gestuurde vering is gelezenupdaten van de programma'sde tot nu toe toegepaste technologie voor het opslaan van gegevens in een elektronische eenheid maakte, bij een wijziging van de programma's, het vervangen noodzakelijk vanhetzij de complete elektronische eenheidhetzij het geheugen (EPROM) indien dit kan worden verwijderddankzij een technische wijziging van het ontwerp van de elektronische eenheden is het mogelijk deze te voorzien van een herprogrammeerbaar geheugen, het zgn. FLASH EPROMhet is dus mogelijk om m.b.v. de aangepaste diagnosegereedschappen, zonder werkzaamheden aan de elektronische eenheid zelf, het programma hiervan te updatenhet toegepaste FLASH EPROM geheugen kan elektronisch worden gewist en geherprogrammeerdwerkplaatsuitrusting voor herprogrammeren van de elektronische eenheiddraagbare testkast Peugeot TEP 92 in combinatie met een CD ROM lezerongeacht de voor het herprogrammeren gebruikte apparatuur (PC, TEP 92) informeren verschillende functiemenu's de monteur over de uit te voeren handelingenvoer bij het bereiken van het menu herprogrammeren de datum van de bewerking en de identificatiecode inde identificatiecode komt overeen met de FRR code (fichier rfrentiel rseau = referentiegegevens dealer) van de dealerdeze code bestaat uit * numerieke karakters en n alfanumeriek karakterer wordt uitsluitend gebruik gemaakt van de * numerieke karakters voor het identificeren van de dealer die de reparatie uitvoertde programma's van de elektronische eenheden worden ingevoerd via CD ROM's die worden verstuurd overeenkomstig het afgesloten abonnement voor de PP2000 en de TEP 92reset de elektronische eenheid, nadat het herprogrammeren is uitgevoerdzie Service Informatie procedure voor resetten elektronische eenheid injectievoer RESET EBE van het menu diagnose uitnatrekken van de bouten * met * daN.mmechanische controlede verklikkerlamp van de sportschakelaar blijft branden gedurende de * seconden die de zelfdiagnose duurtrubber van voorruitsponning voor aanpassing aan hardtopmaak het rubber van de voorruitsponning (*) geleidelijk los door de rails (*) en (*) los te makende rails (*)de rail (*) door de popnagels uit te borenhet snappon rubber (*)spuit polyurethaan schuim in de bovenste traverse om de popnagels vast te zettenverwijder alle lijmresten van de voorruitstijlen en de bovenste traversede bovenste bekleding van de stijl (*)de verankeringen van de kap (*)breng het gereedschap [*] op de plaats van de verankeringen aanbreng de steun (*) op het gereedschap [*] aanboor * gaten van * in de plaatrandbraam de gaten af en bescherm ze met glasprimerbevestig de steunen op de plaatrand van de traverse met * popnagels *breng een laag kit over de gehele lengte van de rail (*) aanbreng de rail (*) op de traverse aan en bevestig hem met * popnagels; begin hiermee in het middenbevestig de rails (*) met * schroevenbreng het rubber (*) op de rails aan en controleer of het rubber gelijk ligt met de voorruitsponning (een niveauverschil is niet toegestaan)stel de rails (*) zo nodig af met de schroeven (*)verwijder het rubber en breng lijmkit in de twee groeven van de rails (*) en op de voorruitstijl aan, bij * en *druk met een spatel het rubber (*) in de rails (*) en ga hierbij lip voor lip (*) te werkbreng een strook lijmkit in de twee groeven van de rails (*) aanbevestig de bovenste hoeken van het rubber (*) op de steunen (*) m.b.v. de bevestigingen (*)breng het snappon rubber (*) aan en snijd iets van de uiteinden van de klem af teneinde de popnagels en de steunen (*) te bedekkenbreng de profielrubbers (*) aancontroleer op lucht- en waterlekkagesvervang bij wagens waarvan het productienummer (DAM) kleiner is dan * eveneens de zijdelingse rubbers van de kapde hardtop kan in plaats van de kap van de wagen worden aangebracht en garandeert aldus een uitstekend comfort, zelfs in de winterborstel de schroefdraad van de bouten (*) schoonde hardtop wordt als standaarduitrusting aangeboden, maar is eveneens leverbaar als extra uitrusting na de aankoop van de wagenbij de montage van de hardtop moeten echter een aantal aanpassingen worden uitgevoerd, die afhankelijk zijn van de productiedatum van de wagenalvorens het vloeistofreservoir van de stuurbekrachtiging te vervangende cabriolets worden onderverdeeld in * productieperiodenvan de 1e (DAM-nr. *) tot de *e (DAM-nr. *) wagenvan * (DAM-nr. *) tot * (DAM-nr. *)klem het druklager (*) vastvanaf de productieperiode van de betreffende wagens moeten eerst meer of minder belangrijke aanpassingen worden uitgevoerdreparatietijdelke keer dat het contact wordt aangezet, controleert de elektronische eenheid de bijbehorende componentenproductieperiode *boren van de bevestigingen in de carrosserie en in de plaat van de kapdraadgaten in plaat van kapvervanging noodzakelijk van het rubber van de voorruitsponning en de zijdelingse afdichtingen van de kapmontage van de hardtop zonder voorafgaande wijziging* sets worden geleverd door de afdeling Onderdelenset Hardtop voor de 3 eerste periodenset Hardtop voor de 4e periodehardtop (zwart) compleet en geassembleerd geleverd (de zijdelingse afdichtingen en de zijdelingse sierlijsten worden los meegeleverd)de verschillende montagehandleidingen zullen binnenkort beschikbaar komenonderdelen van de set * + benodigdheden voor het vervangen van het rubber voor de voorruitsponning en een montagehandleidingde hardtop kan in de kleur van de carrosserie worden gespotenom het risico op beschadiging van de hardtop bij het aanbrengen of opslaan te beperken, is een speciale steun verkrijgbaar via de afdeling Onderdelenhet is zeer belangrijk dat de stekker van de achterruitverwarming bij het monteren correct wordt aangesloten; deze aansluiting benvloed namelijk de werking van de kap bij de elektrisch bediende uitvoeringbovendien is dit injectie-ontstekingssysteem uitgerust met een geheugen volgens de Flash Eprom technologie, waarmee de elektronische eenheid kan worden aangepastdeze Hall-sensor is op de tellerkabel bij de aansluiting op de versnellingsbak aangebracht en stuurt informatie naar de elektronische eenheid voor het bepalen van de ingeschakelde versnelling en het verbeteren van het rijgedrag; hij wordt gevoed met* Vde elektrische impulsen van de elektronische eenheid veroorzaken een magnetisch veld in de spoel van de elektromagneet; de kern wordt aangetrokken en de verstuiver wordt geopendde injectie geschiedt semi-sequentieelonderste inlaatspruitstuk voorzien van nieuwe pakkingenwerking stappenmotor regeling stationair toerentalverwarmingsweerstandwerking pingelmoduulwerking signaal ventilatie/verwarmingverwijder de overtollige lijmdeze wijziging betekent het vervallen van de slijtage-indicatie voor de remblokken, achter, in het instrumentenpaneellosse *-polige stekkervaste *-polige stekkervaste *- en/of *-polige stekkersde spatplaten, linksvoor (*)eveneens geldig voor *verbind m.b.v. de * methode de reparatiedraadbundel met de hoofddraadbundel en verdeel de verbindingspunten tussen de stekker(s) (*) en/of (*) en de goot (*)losse *- en *-polige stekkersverwijder de open flexibele hoes (*) over een lengte van * cmverbind m.b.v. de * methode de reparatiedraadbundel met de motordraadbundel en verdeel de verbindingspunten over het gedeelte waarbij de hoes is verwijderdals het een reparatie van de *-polige doorverbindingsstekker betreft, controleer dan de werking van de volgende onderdelenmeters in het instrumentenpaneel (*)controleer of geen storingen aanwezig zijn met het testgereedschap [*]afzonderlijk displaydeze montage is alleen mogelijk bij wagens die zijn voorzien van een display voor de buitentemperatuursimulatie van het sluiten (test regelorgaan) op aansluiting * van stekker * (elektronische eenheid) en van het openen op aansluiting * van stekker * (elektronische eenheid)multifunctioneel display linkse besturingdraad met een doorsnede van *wagen die niet is uitgerust met een bediening van de autoradio onder het stuurwiel* V tussen de aansluitingen * en * van stekker * van de elektronische eenheidaansluitdraadbundel autoradiostuurkolomkapkistje voor het aanbrengen-verwijderen van klemmen en pennen op stekkers *de autoradio (volgens uitvoering) of de afdekking (*)wagen zonder bediening onder het stuurwielde stuurkolomkap (*)vervaardig de draadbundelomhulsel (*)bevestig de draden van de vervaardigde draadbundel op de aansluitingen * van de *-polige zwarte stekker van de autoradio (*)leg de vervaardigde draadbundel langs de draadbundel van het dashboard tot bij de *-polige zwarte stekker van het display (*)sluit de draden zoals aangegeven op de *-polige zwarte stekker aanzet de toets van het display (*) in de stand *bevestig de stekker (*) van de draadbundel van de autoradio op de steun (*)leg de draadbundel van de autoradio (*) tot bij de opening (*)houd de volgende voorschriften aan om een goede bevestiging van de draadbundel van de autoradio op de lange duur te waarborgenzorg voor een lus tussen de stekker (*) en het eerste bevestigingspuntvoer de draadbundel niet langs een stuk uitstekend plaatwerkzorg ervoor dat de draadbundel zover mogelijk van de pedalen verwijderd blijftlet erop dat de toevoer- en retourslangen van het verwarmingsaggregaat niet worden geraaktbevestig de bediening van de autoradio op de onderste kapvoer de draadbundel via de klem (*)controleer de werking van de autoradiomontage van een autoradio *test werking van de verstuivergroep *groep *jack-aansluitinglichtbalk politie op dakpolitiewagen in burgeruitvoeringsignaal ontstekingontstekingsbobine * losgemaaktde elektronische eenheid injectie * van het type druk-toerental stuurt de semi-sequentile inspuiting en de statische ontsteking met dubbele bobine aan; hij is gemonteerd op de nieuwe V6 met een blokhoek van *, aangeduid als *m.b.v. van speciaal gereedschap kan het geheugen van de elektronische eenheid van buitenaf, via de diagnose-aansluiting, opnieuw worden geprogrammeerd, nadat men zich ervan heeft vergewist dat de onderdelen van het systeem correct werkende elektronische eenheid maakt gebruik van een FLASH EPROMdeze nieuwe technologie biedt de mogelijkheid om de in het geheugen opgeslagen waarden aan te passen (om bijv. het rijgedrag te verbeteren), zonder de noodzaak voor het uitbouwen van de elektronische eenheid of het vervangen van de EPROMhet herprogrammeren werkt uitsluitend met een hogere aanduiding van de ontwikkeling: het is dus aan te raden voorzichtig om te gaan met deze procedurena het herprogrammeren is een resetprocedure noodzakelijk, gevolgd door het uitlezen van de storingscodeswerking shunt ontstekingdubbelrelais: vermogensrelaisdubbelrelais: hoofdrelaisbobineblokinformatie brandstofverbruik/motortoerentalinformatie uitschakeling aircocompressorluchtfilterhuisaansturen van de benzinepomp, via een dubbelrelaisde verstuivers zijn in de benzineverdeelbuis aangebracht en worden vanaf de zijkant van benzine voorziende elektroklep stationair toerental dient voor het regelen van het stationair toerentaldeze elektroklep bestaat uit een draaibare schuif die meer of minder lucht doorlaat en wordt bediend door een rotor met twee wikkelingen met tegengestelde werking; hij is omgekeerd gemonteerddeze sensor van het pizo-elektrische type is op het motorblok gemonteerd; hij kan het pingelen van de motor registreren, trillingen die worden veroorzaakt door een detonerende verbranding van het mengsel in de verbrandingskamerdit verschijnsel kan ernstige motorschade tot gevolg hebben, doordat de temperatuur van de cilinderwand abnormaal hoog oplooptgroep *werking shunt ontstekingwerking benzinepomprelaiswerking pingelmoduul* V op aansluiting * van de stekker *deze EPROM kan niet in de volgende elektronische eenheden worden gemonteerdwanneer een ernstige storing is opgeslagen tijdens de laatste keer dat de motor in werking was, blijft de verklikkerlamp brandentype versnellingsbak *aanvulling voor motor *aantal versnellingen* versnellingenverkeerde werking of aanzienlijke inwendige schade van de motor na het vervangen of verwijderen van de distributieriemdeze uitgave vormt een aanvulling op information flash * van het jaar *de afmetingen die op het kaliber zijn aangegeven dienen uitsluitend voor het vervaardigen van de afbeeldingcontroleer bij het uitbouwen of vervangen van de distributieriem m.b.v. het bijgevoegde kartonnen kaliber of de poelie Dampers correct isplaatsing onder een hoek van het blokkeergat t.o.v. de plaats voor de spiestandaard vervangingborgveer voor blokkeren verstelbare spannermontagestempel keerring bovenliggende nokkenas (koppelingszijde)signaal elektronisch geregelde automatische transmissieaanvulling voor reparatie automatische transmissie *aanvulling voor gereedschapskistje versnellingsbak *gereedschapskistje voor repareren van aandrijfassenmotoren * uitgerust met een gietijzeren poeliepingelmoduulapparaat voor uitbouwen/inbouwen achterste silentblocs van voorste wieldraagarmenhouder voor trekstang van bevestigingsstangaanvulling op gereedschapskistje voor vering voor het samendrukken van de achterverentijdelijke storing bediening motor recirculatie gelezen met de TEPals bij het uitlezen van het storingsgeheugen met de TEP TIJDELIJKE STORING BEDIENING RECIRCULATIE aanwezig is zonder klacht van de clint, houd dan geen rekening met de storingbevestigingsplaat airbags en gordelspannersverkeerde programmering van de elektronische eenheid van de ventilatie/verwarmingwijziging van de elektronische eenheid van de ventilatie/verwarming in uitvoeringwerktafel voor kaal makensluit een losse draad aan tussen de aansluitingen * en *aanwezigheid van * V op aansluiting * van stekker * (*) en op aansluiting * (*) van stekker *dubbel multifunctioneel vermogensrelais *aanvulling gereedschapskistje voor werkzaamheden aan automatische transmissie ** schroeven voor merkteken ** nieuwe gereedschappen *montagestempel voor buitenste lagerloopring van differentieel* gemeenschappelijke gereedschappen *vervangt * voor versnellingsbak *type transferbak *actieve veiligheidzij-airbag (*)in de loop van *brandstoftoevoer motorgereedschapskistje voor reviseren van aandrijfassenmontagebuisbus voor vasthouden van aandrijfasniet geleverd gereedschaptang voor verwijderen-aanbrengen van klikklemmenaan de hand van signalen van diverse sensorenvoetstuk* g/kmaanvulling bevestigingsstanghouder voor trekstangcomplete set*- en *-persoonsaanvulling gereedschapskistje voor-/achtervering* schotels voor indrukken van achterveer* drukringenop te bergen in gereedschapskistje *bijzonderheden breakvoedingsrelais (spoel voor verwarming lambdasonde)elektroklep stationair toerentaloude emissienormnieuwe emissienormkorte overbrengingsverhoudingenlange overbrengingsverhoudingende informatie t.a.v. de buitentemperatuur die door de elektronische eenheid airconditioning wordt gebruikt, is afkomstig van de sensor in de rechter buitenspiegeldeze informatie is een aanvulling op de brochure ref. *verschillen t.o.v. de motor *afwezigheid LUCHT-LUCHT warmtewisselaar aan inlaatzijdespeciaal inspuitsysteem (brandstofpomp en verstuivers)voer na het vervangen van een elektronische eenheid of een elektronische bedieningseenheid een telecodering uitvoer na het vervangen van een HS accu een eerste lading uit gevolgd door het bijvullen van koelvloeistof en het wissen van de teller voor de koelvloeistof (wissen vloeistof bijvullen)[*] blad met vaste aanslag nr. * ond. nr. *rijden in de winter of met weinig gripgelijk aan de sedande voortrein en het subframe zijn overgenomen van de sedande achtertrein * is overgenomen van de sedan en heeft de volgende bijzonderhedendeze verschillende versnellingen komen tot uiting in de bewegingen van de carrosserie; de vier belangrijkste bewegingen zijnhet huidige moduul airbag passagier, dat is uitgerust met twee pyrotechnische generatoren, wordt voorzien van een enkele pyrotechnische generatordeze sensor is in de uitgang van het luchtfilter aangebracht en informeert de elektronische eenheid omtrent de temperatuur van het lucht/benzinemengselde weerstand van deze NTC sensor (negatieve temperatuurcofficint) neemt af naarmate de temperatuur stijgtde linker benzineverdeelbuis is voorzien van een * ventiel (type bandenventiel) voorhet controleren van de benzinedrukhet controleren van de benzine-opbrengstconstante bekrachtigingmet de motoren *geleidelijk afnemende bekrachtiginghet pompen (t.g.v. verticale versnellingen)werking signaal bobine *werking signaal ventilatie/verwarmingstoring aanwezigeen bevestigingsfase moet opnieuw worden doorlopen om het defect te bevestigen en als permanente storing op te slaande elektronisch gestuurde vering wordt geregeld door een elektronische eenheid, die automatisch de karakteristiek van elke demper wijzigt van soepel (comfort) in stug (sport) en omgekeerdwerking pingelmoduulmet of zonder ABSdeze sensoren meten de versnellingen in dwarsrichting, in lengterichting en in verticale richting van de wagen, teneinde het comfort voor de inzittenden te verbeterenhet 3e remlicht, dat in de achterspoiler is aangebracht, heeft een aangepaste vormgeving en is bij alle uitvoeringen gemonteerdeen permanente storing die het gevolg is van een permanente, bevestigde functiestoornis wordt als een tijdelijke storing opgeslagen na het afzetten en weer aanzetten van het contacthet liften (t.g.v. versnellingen in lengterichting)bij de uitvoering met * zitplaatsen bevindt zich een tegen de rijrichting in geplaatste 2-zitsbankje (gemakkelijk opklapbaar) onder de speciale bekleding van de bagageruimtehet duiken (t.g.v. vertragingen in lengterichting)het overhellen (t.g.v. versnellingen in dwarsrichting)veiligheidsgordels met oprolmechanisme, die in de zijbekledingen van de bagageruimte zijn aangebracht, beschermen de passagiers bij een ongevalhet is daarentegen wel toegestaan de draden van de volgende onderdelen te reparereneen zonnescherm, dat in het binnenpaneel van de achterklep is gentegreerd, verhoogt het comfort voor de inzittenden bij een laagstaande zon of 's nachtsverwijder het lager uit het carterom de motoren van de schokdempers automatisch te kunnen aansturen, ontvangt de elektronische eenheid van de elektronisch gestuurde vering informatie van de volgende sensorenstuursensorset van * luidsprekers, voor* tweetersbagagenet (*)niet-rokers pakket (*)kruisvormige sneeuwkettingen (*)laddervormige sneeuwketting (*)vanaf niveau *handbediend schuifdak (*)elektrisch bediend schuifdak (*)windgeleider voor schuifdak (*)configuratieanti-diefstalbouten voor velgenmotor van schokdemper, linksvoormotor van schokdemper, rechtsvoormotor van de schokdemper, linksachtervoorwielremmen, alle typenachterwielremmen met nieuwe motorende sensoren leveren de volgende informatiede wagensnelheidssensor levert informatie omtrent de wagensnelheidde sensor wagenhoogte levert informatie omtrent de wagenhoogtede elektronische eenheid injectie-ontsteking levert informatie omtrent de stand van de smoorklepde sensor stuurwiel levert informatie omtrent de verdraaiing van het stuurwiel en de snelheid waarmee het stuurwiel wordt gedraaidde schakelaar levert informatie over de keuze van de bestuurder (automatische stand-sportstand)de elektronische eenheid (*), die zich aan de voorzijde in het interieur bevindt, onder het tapijt in de beenruimte voor de passagier, is voorzien van een systeem voor zelfdiagnosenieuwe rembekrachtiger van * of * i.p.v. *gelijkheid te laaggelijkheid te hooggelijkheid startendeze rembekrachtiger is uitgerust met een hoofdremcilinder van * i.p.v. *nieuwe traverse van achteras zuiger van hoofdremcilinderbuiten- van de rembekrachtiger zuiger van de rembekrachtigerslag van de zuigers van de hoofdremcilinderABS mogelijkdiepte van de drukstiftde afdeling Onderdelen blijft de rembekrachtiger * en de hoofdremcilinder * leverende nieuwe rembekrachtiger en hoofdremcilinder kunnen in plaats van de oude uitvoeringen worden gemonteerdcontrole slijtage van remblokken, achterdoor deze nieuwe traverse van de as komt de achterzijde van de wagen hoger te liggen en wel als volgtveertabellendeze ontwikkeling heeft de volgende wijzigingen tot gevolgde veren zijn soepeler gewordenachterste remleidingenhet aantal aanslagrubbers is nu * (in plaats van *)behalve combi * Q* turbodieselmotorgebogen uiteinden van achterbumper met gentegreerde reflectorenbuitenste aanslagrubbernieuwe verenoorspronkelijke veren* turbodraaddiameter *de standaard tapijten zijn voorzien van markeringen voor de plaatsing en de bevestigingtraverse van achterasnieuwe traverse van achterasoorspronkelijke traverse van achterasstoppen van de montage door een probleem met het schakelener moeten aanslagrubbers worden gemonteerd die bij de betreffende schokdempers passende afdeling Onderdelen levert de oude en de nieuwe onderdelenop dezelfde as moeten twee veren worden gemonteerd met dezelfde identificatiekleurweer beginnen met de montage van de blokkering op de achteruitversnelling na wijziging van het systeemoliegroeven van de aangedreven tandwielen van de 3e, 4e en 5e-versnellingonderdelen van de oorspronkelijke uitvoering die als vervangingsonderdeel verkrijgbaar zijnvanaf nummer * (merkteken *)de oliegroeven zijn van de aangedreven tandwielen verplaatst naar de synchromeshnaven* oliegroevenwagens die zijn omgebouwd overeenkomstig INFO FLASH *het is niet mogelijk de persoonlijke code te wijzigen en de servicecode te gebruikende smering van de versnellingsbaktandwielen is gewijzigdde breedte van de groef van de schakelmof is verminderd (van * mm naar * mm)de bevestiging van de vork op de schakelas is verplaatst (* mm naar * mm)het systeem is niet genitialiseerd, de fabriekscode * is niet bevestigdde oude onderdelen worden niet meer geleverd in verband met de vervangingsonderdelen die als complete sets worden geleverdi.v.m. het vervangen van het aangedreven tandwiel van de *e versnelling moeten eveneens de volgende onderdelen worden vervangenbranden van de verklikkerlamp ABS, afwijking van de wielsensor, linksvoorin elkaar gedraaide draden die voor de voeding van de wielsensor, linksvoor, zorgen beschadigd door de koppelingskabelbij de wagens die zijn uitgerust met het BOSCH ABS van de *e generatie wijziging van de ligging van de draadbundelaandrijftandwielsamen geleverdi.v.m. het vervangen van de synchromesh van de *e versnelling moeten eveneens de volgende onderdelen worden vervangeni.v.m. het vervangen van het aangedreven tandwiel van de 3e versnelling moeten eveneens de volgende onderdelen worden vervangenbij een reparatie moeten alle onderdelen uit een set worden gemonteerdwagens waarvan het chassisnummer ouder is dan de onderstaande nummerstype achterdifferentieelonafhankelijke achterwielophanging (*)starre achteras (*)deze koppelingsbediening is niet voorzien van een bekrachtigingssysteem of een automatisch nastelmechanismeals meetpunt moet de plaats worden genomen waar de voet van de bestuurder het pedaal raaktde nokkenassen kunnen gemakkelijker worden geblokkeerd als eerst de bouten van het tandwiel worden losgedraaid en de nokkenassen worden gedraaidna revisiewieluitlijngegevensinformatie bobine *volle brandstoftank, niemand in de wagenmeet de afstand * tussenbreng de riem op de geleiderol (*) aantype elektronisch geregelde automatische transmissiehet gereedschap [*] en draai de bout (*) los* bout (*), type *bereken de slag * van het koppelingspedaalde waarde * moet * mm bedragenslechte bevestiging van het rubber tussen de ruit en het plaatwerk, aan de onderzijde van de ruitlosraken van het achterruitrubberbenodigd voor reparatieals het koppelingspedaal te hoog staattrek de lijst los over de gehele lengte waarover deze niet goed is bevestigdreinig en ontvet de te lijmen oppervlakkendraai de contramoer (*) losdraai de moer * los of vast om een slag te bereiken die overeenkomst met de aangegeven waardebreng primer aan op het gedeelte (*) van het rubberlaat het ca. * min drogen en zorg ervoor dat het rubber niet met het plaatwerk of de ruit in aanraking komtbreng bij (*) een strook polyurethaan kit van * mm aan tussen de plaatrand en de ruit, over de gehele lengte waarover het rubber is losgetrokkendraai de moer vast om de slag te vergroten en omgekeerdhard klapperend geluid, afkomstig van de koppelingbreng het rubber (*) op de ruit aanhoud het rubber m.b.v. plakband (*) op zijn plaats gedurende de uithardingstijd, ca. * uurcontroleer of het rubber correct is aangebrachtverwijder het plakbandbij het starten van de motor en verdwijnt bij het gasgeven of bij het ontkoppelen; herhaling mogelijk als opnieuw snel wordt gekoppeldslechte demping of blokkeren van de naaf van de koppelingsplaatkeuze van de bestuurderhet vervangen van de koppeling biedt niet altijd een oplossingkeuze van de bestuurder van de automatische stand of de sportstandde bestuurder kan kiezen voor de sportieve dempingskarakteristiek m.b.v. de schakelaar Sport die zich op de middenconsole bevindt; dit houdt inhet inschakelen van de stugge dempingskarakteristiekhet constant branden van de verklikkerlamp van de schakelaardoor de schakelaar Automatisch/Sport in te drukken wordt weer teruggekeerd naar de automatische standwijziging van de dempingskarakteristiekbinnendringen van water via de as van de ruitenwisser, achterde wijziging van de dempingskarakteristiek is mogelijk dankzij variabele schokdempers, die de keuze uit twee karakteristieken biedenscheuren van de afdichtring t.g.v. een materiaalfoutvervang de afdichtringdraai de bouten (*) volledig loscontroleer de nieuwe wagens vr de afleveringslechte vergrendeling van het dashboardkastjeuitvoering van de slotplaat van het dashboardkastjesnelheidsmeter werkt als een toerentellereen test met een nieuwe Cinch stekker die is aangesloten in de motordraadbundelbouw de interface uit en stuur hem op naar de Technische Dienststoppen van de montage van deze interfacebij het invoeren van de *e foutieve code wordt de clint gewaarschuwd door een reeks geluidssignalenmet uitlaatrookdeze twee standen worden mogelijk gemaakt door een roterende klep, die de openingen aan de zijkanten voor het doorlaten van de vloeistof openen (comfort) of sluiten (sport)bedrijfsnaamadres* Qdeze storing betreft uitsluitend de wagens die standaard zijn uitgerust met * afstandsbedieningende demping is soepel, voor een hoog comfortcomfortstandde roterende klep laat de openingen geopendterugroepactie * in ontwikkelingde vloeistof kan via de openingen en de kleppen van de zuiger circulerenverkeerde nastelling van de speling van de achterwielremmenstel de speling van de achterwielremmen niet met de hand af, aangezien de tanden van het kartelwiel voor de verstelling beschadigd kunnen raken als dit rechtstreeks met een schroevendraaier wordt verdraaidbevestiging van defectenals een storing optreedt, wordt hiermee niet onmiddellijk rekening gehoudenleg de ontluchter (*) met de slangen opzijdit is noodzakelijk omdat de storing eerst een bevestigingsperiode (rijden) moet doorlopen, waarvan de duur voor elke storing wordt opgeslagenna deze bevestigingsperiode wordt de storing als een permanente storing opgeslagenals de storing verdwijnt tijdens de bevestigingsfase, wordt deze niet opgeslagenals de storing verdwijnt na de bevestigingsfase, wordt het een tijdelijke storingmontage van een flexibele hogedrukslanghet ontdekken van een storing door de elektronische eenheid betekenthet knipperen van de verklikkerlamphet overgaan op het noodprogrammade stoel vergrendelt niet na een beweging vooruit en achteruitbedieningshandel vervormd bij het controleren in de fabriekvervang de rail van de stoelalgehele controle van de werking van de railsmontage van een rail met dubbele vergrendelingachteruitgaan van de stoel bij het afremmen of accelererenvoorzorgsmaatregelen vr het uitbouwen van de pompslechte vergrendeling van de stoelrailcarterventilatiehuisde stoel keert na het kantelen niet terug in zijn uitgangspositiebij het kantelen van de stoel voor het plaatsnemen op de achterste zitplaatsenvergrendelpen van geheugen van kantelmechanisme vervormdde persoonlijke code van de clint wordt herkend door de moduul antistartcodede servicecode wordt herkend door het toetsenbord antistartcodedeblokkeer de moduul door het invoeren van de persoonlijke code van de clintnoteer de code van de clint op de pompals bijvoorbeeld een defect van de sensor wagenhoogte in het geheugen wordt opgeslagen, blijft de werking normaal (zonder dat rekening wordt gehouden met de informatie van de sensor) bij een snelheid van minder dan * km/hals de snelheid hoger is dan * km/h, schakelt de elektronische eenheid de sportstand inals een storing van de stuurwielsensor wordt opgeslagen, wordt de sportstand ingeschakeldde gesignaleerde defecten zijnstuur tijdens de garantieperiode de onderdelen samen met het blad dat met de onderdelen of de pomp wordt geleverd terugmotoren van de schokdemperssignaal hoeksnelheid smoorklepbehalve bij de storing van de elektronische eenheid gaat elke storing vergezeld van * bijbehorende variabelenteller: dit is de leeftijd van de storingsnelheid: dit is de wagensnelheid tijdens het optreden van de storingde elektronische eenheid biedt tevens de volgende mogelijkhedenversies * en * Qgesloten standde roterende klep sluit de openingen afde vloeistof stroomt uitsluitend via de kleppen van de zuigerde demping is stug, voor een optimale wegliggingde kleppen worden aangestuurd door motorenafhankelijk van de verschillende signalen die worden ontvangen en aan de hand van het in het geheugen opgeslagen programma, stuurt de elektronische eenheid de vier motoren gelijktijdig aandit zijn elektromotoren, die zich bovenop de variabele schokdempers bevindende rotor bestaat uit een magneet, de bediening geschiedt door de stator aan voeding te leggen (er zijn geen koolborstels)de mechanische aanslagen verplaatsen de rotor voor het correct plaatsen vande klep die zorgt voor de wijziging van de dempingskarakteristiek (openingen geopend of gesloten)de magneetpolen van de rotor voor het draaiende elektronische eenheid stuurt de motoren aan d.m.v. impulsen van * V en het wijzigen van de polariteitwerkingsprincipe van de motorenopfrissen van de kennis over magnetismeeen magneet bezit twee magneetpolen (een noord- en een zuidpool); een noordpool trekt een zuidpool aan en omgekeerd; twee noordpolen of twee zuidpolen stoten elkaar afeen stroom die door een spoel gaat wekt een magnetisch veld ophet omkeren van de polariteit van de stroom door een spoel zorgt voor het omkeren van het magnetische veldschematische voorstelling van een motorstator (wikkeling)rotor (magneet)de motoren worden niet gevoed door de elektronische eenheid, de metalen kernen trekken het draaiende gedeelte aanverkeerde aanwijzing van het brandstofniveauinformatie airconditioningwerking niet in ordeairconditioning toegestaantankvlotterelementis de weerstand correct?bouw de elektrostopklep (*) uit en monteer hem weer zonder de plunjer en de veerde rotor blijft dus in de comfortstand tegen de mechanische aanslag aanliggenovergang naar de comfortstandbeluchtingscircuit van de brandstoftanksluit de aftakkabel op de moduul antistartcode aande elektronische eenheid voedt de wikkelingen door de polariteit om te keren (t.o.v. de overgang naar de comfortstand)de magnetische polariteit die ontstaat in de stator zorgt ervoor dat de rotor in omgekeerde richting gaat draaien tot aan de tegenoverliggende mechanische aanslagovergang naar sportstandde elektronische eenheid voedt de wikkelingen, de magnetische polariteit die in de stator wordt opgewekt zorgt ervoor dat de rotor wordt verdraaid tot aan de tegenoverliggende mechanische aanslagde rotor blijft dus in de sportstand tegen de mechanische aanslag aanliggenmagnetische polariteitnoordals het een tankvlotterelement van het merk * betreft, is er het risico dat de vlotter en de brandstofkorf in de brandstoftank elkaar rakendeze informatie wordt geleverd door de snelheidssensor via de interface wagensnelheidvervang het tankvlotterelement niet maar plaats het correct, met de pijl op het vlotterelement tegenover het centrale merkteken op de tankdeze inductieve sensor bevindt zich op de versnellingsbak en levert een wisselspanningsignaal waarvan de hoogte en de frequentie evenredig zijn aan de wagensnelheidonderbreking tussen de draden * en *het signaal van de snelheidssensor wordt door een elektronische omrekeneenheid omgevormd in een rechthoekig signaal, waarvan de frequentie identiek is (aan het ingaande signaal) maar met een constante hoogtedeze interface wagensnelheid bevindt zich rechts onder het dashboardlosraken of verkeerde montage van de type-aanduidingmontagevoorschriftdeze informatie vormt de basis voor de interpretatie van de carrosseriebewegingen: de versnellingen in verticale richting (pompen), in lengterichting (liften of duiken) en in dwarsrichting (overhellen) nemen toe onder invloed van de wagensnelheidde elektronische eenheid interpreteert eveneens de wijziging in de wagensnelheid voor het inschatten van de duikneigingafhankelijk van de uitgangssnelheid van de wagen beslist de elektronische eenheid of de dempingskarakteristiek moet worden aangepastteneinde rekening te houden met het liften bij het wegrijden, zorgt de elektronische eenheid ervoor dat de Sport-stand wordt inschakeld als de wagen stilstaat (na het rijden)presentatie van de wagendraad tussen aansluiting * van de *-polige zwarte aansluiting en massa onderbrokendraden * tot * onderbrokenaan de hand van de carrosseriehoogte (afgeleid van een gemiddelde hoogte) en de wagensnelheid bepaalt de elektronische eenheid of de dempingskarakteristiek moet worden aangepastlaat de brandstofpomp (*) controleren bij een gespecialiseerd bedrijfis het thermo-element correct afgesteld?de informatie omtrent de hoogte van de carrosserie wordt geleverd door de sensor wagenhoogte, die op het subframe is bevestigd en is verbonden met de stabilisatorstangde elektronische eenheid past de grenswaarde voor het overgaan naar de stugge demping aan de staat van het wegdek aan, door de snelheid van de bewegingen van de vering te interpreterenwerkingsprincipe van de sensor wagenhoogtehet is een Hall sensorhet stangetje dat met de stabilisatorstang is verbonden zorgt ervoor dat een magneet gaat ronddraaien tijdens de veerbewegingendeze wijziging van het magnetische veld zorgt ervoor dat in een plaatje silicium een signaal wordt opgewektdit signaal gaat via een gentegreerd circuit en stuurt een lineaire spanning naar de uitgang van de sensor, die tussen * en * V ligtmaak in afwachting van de nieuwe onderdelen een melding via het scherm - invoeren van een klacht - bij de Technische Dienst * die u een vervangend onderdeel kan leverenom na te kunnen gaan of de bestuurder gasgeeft, controleert de elektronische eenheid van de vering het signaal omtrent de smoorklephoekdeze informatie wordt door de elektronische eenheid/injectie verstrekt d.m.v. een impulsseriewordt gewijzigdde elektronische eenheid van de vering berekent aan de hand van twee hoekvariaties de hoeksnelheid van de smoorklepafhankelijk van de hoeksnelheid van de smoorklep en de wagensnelheid bepaalt de elektronische eenheid of de dempingskarakteristiek moet worden aangepasteen impulsserie is een verbinding tussen twee elektronische eenheden die door een enkele draad met elkaar verbonden zijnde gegevens worden met een vaste frequentie en een variabele impulsduur doorgegevenvariabele impulsduur *vaste frequentienu en dan storing van de wagenprobleem met de kwaliteit van het alarmsysteemstuurhuis *hydraulische schok in de brandstoftoevoerslang onder de motorkapmonteer een pulsdemper op de brandstoftoevoerslangals de klacht aanhoudt na het controleren van de pomp, controleer dan of de dikte van de cilinderkoppakking in orde isdeze verdraaiingssnelheid wordt geleverd door de sensor stuurwiel, die zich op de stuurkolom bevindt, achter het stuurwieldeze sensor bestaat uit een getand wiel en een aantal lichtdiodes en fotodiodesde elektronische eenheid verwerkt het signaal om de verdraaiingshoek en -snelheid van het stuurwiel te kunnen herkennenafhankelijk van de verdraaiingshoek en de wagensnelheid, of de verdraaiingssnelheid en de wagensnelheid, bepaalt de elektronische eenheid of de dempingskarakteristiek moet worden aangepastde wagen rijdt moeilijk wegbepalen van de rechtuitstandeen aantal definitiesraadpleeg de betreffende brochurestationair toerental te laag, overslaan, inhouden, dashpot-effect bij het schakelenzie ringband Werkplaatsuitrustingherprogrammeer een nieuwe elektronische eenheidof voer de antistartcode niet insoepele PVC-manteltot aan het DAM-nummer (Begin toepassing wijziging)breng de draad aan langs de motordraadbundel tot aan de sensor wagensnelheidbevestig de draad aan de motordraadbundelmechanische pomp of semi-elektronische pomp *de slag van het koppelingspedaal mag niet kleiner zijn dan * mmmontagemethode voor het lager en de afdichtingendraai de bouten vervolgens aan tot ze afbrekenherstel de afdichting van het achterste lager door de afdichtingen te vervangen en de methode in acht te nemenBraziliwijzigen en in orde maken van het materiaal van de afdichtingen aan de zijkanten van het lagerwordt versterkt door het rijden in een stoffige omgevingopen de *-polige stekker (*)reactie tussen het materiaal van de grille en de protexmaak de draadbundel van de snelheidssensor over een lengte van * cm openaanbrengen van een bescherming op de grille tijdens het aanbrengen van de protexherprogrammeren van het nieuwe programmasluit de * aan op de *-polige stekker van de wagenwijziging van de draadbundel *een stuurwiel is stabiel als het zich in een sector van * t.o.v. de laatste bepaling van de rechtuitstand bevindthet stuurwiel is instabiel als het zich buiten deze sector bevindteen stuurwiel is in rust als de verplaatsing onder een hoek ervan binnen een sector van * blijftals het contact wordt aangezet, wordt de stand van het stuurwiel die bij een snelheid beneden * km/h wordt geregistreerd als de rechtuitstand beschouwddaarom is het noodzakelijk dat de werkelijke rechtuitstand van het stuurwiel wordt bepaalddeze bepaling wordt uitgevoerd bij een snelheid boven * km/haanduiding van een te hoge koelvloeistoftemperatuur in het instrumentenpaneelinschakeltemperatuur voor de eerste snelheid van de motorventilateurgroepenlaatste bepaling van de rechtuitstandbewegingen van het stuurwielmonteer een weerstand van * ohm in de draad *deze methode is niet van toepassing op de motoren *zie voor de andere motoren de lijst met documenten van de wagenniet werken van de centrale vergrendeling of supervergrendeling van de portieren, de elektrische ruitbediening, de voorste luidsprekers, de elektrische bediening van de buitenspiegels en de buitentemperatuuraanduidingbreken van n of meerdere draden van de portierdraadbundel, voor, bij het huis van de zwarte stekker *vervang de *-polige doorverbindingsstekker van het portierrafelen van de dradenweglaten van het omhulsel in de kabeldoorvoersluit de schakelaar * aan tussen de aansluitingen * en * van de stekker van het relais voor de voeding van de benzinepompdeze procedure is niet van toepassing op de motoren *klapbandrepareer de binnenbandvervang de binnenbandals de originele banden van het type * zijn, moet deze binnenband worden weggelaten en moet een aangepast ventiel worden gemonteerdvoer deze bewerking uit voor de andere bandenscheuren of breken van de kokerbalken van de voorste langsbalk tussen de motortraverse en de traverse voor het opkrikkenkokerbalken van voorste langsbalk niet sterk genoegrepareer de kokerbalken van de voorste langsbalkaanbrengen van een versterking op elke kokerbalk alvorens de voorste langsbalk te assemblerennormaal rijdende schroefveren van de sedans, waarvan de motoren zijn overgenomen voor de breaks, zijn identiekmateriaal van de aandrijfashoesverwijder de voelermaat *selectiehefboom *teveel kracht benodigd voor het openendoor montage van een dunnere portierbekleding is minder kracht benodigd voor het openenin de zijpanelen, achterwijziging van de vorm van de handgreep en van het materiaal om zijn weerstand te vergrotende uit FRANKRIJK afkomstige onderdelen die worden geleverd door de Afdeling Onderdelen zijn in orderolgordijnen aan de zijkanten van de achterportieren (*)afbreken van de ruitslinger door het vastlopen van het mechanismeonvoldoende speling en verkeerde uitlijning tussen het mechanisme en de ruitgaranderen van de werkspelingengaranderen van de uitlijning tussen de ruit en het mechanismevervang de ruitslinger en het ruitbedieningsmechanismebuitenste rotor van oliepomp (*)binnenste rotor van oliepomp (*)de oliepomp bevindt zich op het uiteinde van de krukas en wordt aangedreven via twee platte vlakken (*)binnenste en buitenste rotorasaanduiding koelvloeistoftemperatuur te hoogboorneutraliserenhet neutraliseren en het inschakelen van het alarm gebeurt met de afzonderlijke sleutelhet neutraliseren en inschakelen gebeurt m.b.v. onderstaande proceduredruk de schakelaar van de ruimtedetectie (*) in gedurende * secondende bestuurder heeft na het aanzetten van het contact * seconden om de handeling uit te voerensnel knipperen gedurende * seconden en vervolgens doven van de verklikkerlamp in de schakelaar (*)de verklikkerlamp in de schakelaar dooftvergrendel de wagen m.b.v. de afstandsbediening en ontgrendel hem weerhet alarm wordt ingeschakeld na de volgende vergrendeling van de wagensensor inlaatluchttemperatuur (*)middelste traverse (*)kooi en plaat met schroefdraadprintplaat zekeringkast bij het rijklaarmaken van een nieuwe wagenbreng de shunt (*), die zich in de asbak bevindt, in de aansluitingen * en * aanbreng de zekering *, die zich in de asbak bevindt, aan op de aansluitingen * en * van de *-polige, zwarte zekeringhouder (*)bovenste schotel bevestiging schokdemper, achter (*)krikpunt (*)voeding van de autoradio bij + accessoiresde autoradio moet worden gevoed bij + accessoiresop verzoek van de klant kan hij echter worden gevoed bij + permanentversterking steunplaat rugleuning, achter (*)voorste versterking voorschermversterking in voorportier tegen aanrijding van opzijsteun vaste ruit van achterportierversterking achterportierkaderbinnenpaneel aan zijkant van achterklepmaak de draadbundel (*) weer dichtplaats voor achterlicht in achterklepsteunplaat voor zuiger voor motor *set gereedschappen voor versnellingsbak *aanvulling op Gereedschapskistje zuigerpennenvanaf VIN nummer *steunplaat voor zuiger *geldt voor * en *aanvulling op Gereedschapskistje voor motoren *trekker voor kogelverbinding van uitlaatdemontagestempel lager van 6estempel voor aanbrengen en verwijderen van lager van 6evervangt het merkteken *drukplaat onder tandwielmontagestempel lager van 6emontagestempel voor afdichtring selectie-as en schakelasdrevel voor monteren van differentieellagersdrevel voor montage van lagervoor- en achterzijde van de primaire asachterzijde van de secundaire aseen plastic koffertje in de kleurbreng hiertoe de zekering * op de aansluitingen * en * van de *-polige zwarte zekeringhouder (*) aanmetaal-kunststof pakkinggereedschapskistje voor werkzaamheden aan buitenzijde van automatische transmissie *aftakkabel voor controleren van automatische transmissie *oliepompzijdekoppelingszijdestempelaanpassing voor steun *drukstuk voor verwijderen van binnenste bus lager van 6epen voor montage versnellingsbak *gereedschap voor het tegenhouden van de koppelomvormer en controleren van de montage van de koppelomvormermontagestempel aandrijfaskeerringaftakkabel voor controleren van automatische transmissie *voor gebruik met *verlenging sleepooggereedschapskistje voor reviseren van motor(en)de waarde (*) geeft de dikte van de remvoering aannaarmate de remblokken slijten, verplaatst de remklauw zichals de waarde (*) nul bedraagt, moeten de remblokken worden vervangencontroleer visueel de waarde (*) tussen de nok (*) en de rand van de ring (*)dikte van de voeringnaast het gereedschapskistjevervang het oprolmechanisme (*)elektronische eenheid veiligheidsgordels met pyrotechnische spanners (*)metalen pakking met meerdere lagenis de tijdelijke storing nog steeds aanwezig?aan te houden voorzorgsmaatregelen bij het vervangen van de schokdempersmonteer op een * systeem een elektronische eenheid * en omgekeerdgecombineerd systeem airbag(s) en pyrotechnische gordelspannerssector stuurwiel stabielvervang de klem (*) door de bindklem die in de set aanwezig issector stuurwiel in rustbevestig de draadbundels met de rilsan bindklemmen (*) en de zelfklevende klemmen (*)de bevestigingen (*) door de klem (*) onder de onderste bout (*) aan te brengenmontage van een kabel met gewicht aan de zijde van de versnellingsbak en metalen ribben op de haakwerk eventueel de lak bij van het onderdeelbreng de sierlijsten aan de zijkanten aan en klem ze vast m.b.v. een kunststof hamer en een blok houtbreng * op de rubbers (*) aande hardtop is een complex onderdeel dat relatief kwetsbaar is en waarmee voorzichtig moet worden omgegaanafslaan bij terugkeren naar stationair toerental en vervolgens slecht startenbreng de sensor in zijn oorspronkelijke positie aan i.v.m. de toerentellerfunctie of monteer een tweede sensor * overeenkomstig de nieuwe uitvoeringwerkt de elektromagnetische koppeling van de compressor?aangeraden wordt, voor het omgaan ermee de steun te gebruiken die door de afdeling Onderdelen wordt geleverdcontroleer of de zijdelingse afdichtingen en de zijruiten elkaar rakenzonder niveauverschilleneventueel spuitenbevestig aan de rechterzijde de draadbundel achter de afdekking in de klem die voor dit doel is bestemdvoer de controles uit overeenkomstig info flash *als deze controles negatief zijnbreng a.u.b. de afdeling * op de hoogte d.m.v. een fax of een melding via het scherm - invoeren van een klacht -sommige draden zijn genummerd om de schema's beter te kunnen lezen, op de auto zijn ze echter niet genummerdde onderdelen * en * zijn onderling verbonden, ondanks de aparte weergave in de schema'senergiemetersinformeer de clint omtrent de verjaringsdatum van de gordelspannerspiepend geluid bij het voorste deel van de bodemplaatbij remmendraaien van het voorste lager op de wieldraagarmbreng het voorste lager in een bankschroef aan en zet het vastdraai de wieldraagarm meer of minder dan *verwijder de wieldraagarmvervang de wieldraagarm als deze niet in zijn oorspronkelijke stand terug keertwegvallen van de voeding van de functies aan de achterzijde van de wagen: achterruitverwarming, signalering...lekkage van de *-polige stekker * die de draadbundel, achter, met de hoofddraadbundel verbindtde stekker bevindt zich onder het linker achterlichtde stabilisatorstang heeft een van * mm voor alle typenmonteer een tussendraadbundel en maak een lus, zoals voor het afvoeren van watermontage van een dichte draadbundelnaderhandstuurinrichting met afzonderlijke bekrachtigingscilinderstuurinrichting met gentegreerde bekrachtigingscilinderafbreken van de antidreungewichten van de achterste versnellingsbaksteunslechte bevestiging van de rubber gewichten op de stalen steunvervang de antidreungewichtencorrecte bevestiging van de rubber gewichten op de steun waarborgende moer (*) door de lip (*) te verplaatsende bouten (*) waarmee het stuurhuis op het subframe is bevestigdtoename van de dikte van het plaatwerk van de steun van * naar *bewaar de kartelringendraai de * bouten van het subframe los en laat ze nog een aantal schroefgangen vastgedraaidlaat het subframe zakkenbouw het stuurhuis uittrillen van de cardanasdraai de bouten (*) van het stuurhuis op het subframe vast met * daN.mhoud u aan de voorschriften bij het aansluiten van de hogedrukslangmonteer de twee identieke nieuwe afdichtringen met rubber inzetstukslechte balancering van de cardanasvervang de cardanasdynamische balancering van de cardanas waarborgenverpakking tijdens het transport waarborgen om vervormingen te voorkomenmerkteken leverancier op de eenheid *na het rijdenweergave van momenteel brandstofverbruik ---, weergave van gemiddeld brandstofverbruik blijft staan op * liter/* kmvul het hydraulisch circuit met nieuwe vloeistof en ontlucht hetde ruitenwisserarmen door een stift in de opening * aan te brengen en met het gereedschap [*]compleet gereedschapskistje voor versnellingsbak *ref. *stel de aanslag af op een lengte van * mm voor de zijkanten en op * mm voor de bovenzijdeNr.gebruik in de onderste hoeken het blad [*] nr. *breng aan de onderzijde blokjes aan op * mm vanaf de onderzijde van de voorruitgebruik de spuitmond uit de lijmsetbreng de lijmstrook in het midden van de carrosserierand aande tijd tussen het aanbrengen van de lijm op de plaatrand en het plaatsen van de ruit mag niet meer dan * min bedrageninhouden van de motor bij gelijkmatige snelheid, op TEP verkeerde synchronisatie van baan * van de potentiometerontwerp van de doorverbindingsstekkersondanks het vervangen van de verstuivereenheid van de elektronische eenheid enz...info *laat de motorkap tijdens de werkzaamheden openstaantype cilinderkoppakkingreinig de ruitschuif de radio-antenne inverwijder niet het ruitrubber, de voorruit moet worden verwijderd om het rubber te kunnen aanbrengenaantrekkoppel voor de ruitenwisserarmen: * daN.mde nieuwe motorsteun kan niet op de plaats van de oude worden gemonteerdde nieuwe motorsteun is niet verwisselbaar met de oude motorsteunbij het wegrijdenbij het loslaten van het gaspedaalafslaan van de motor bij het terugkeren naar stationair toerentaltandheugelstuurhuis losgeraaktzet het tandheugelstuurhuis vastbevestiging van het tandheugelstuurhuis waarborgenna het raadplegen van K/O bericht(en) nummer *in het streven naar een optimaal comfort en een grote veiligheid werden stuurbekrachtigingssystemen ontwikkeld voor de wagens uit het bovenste segment die een maximale bekrachtiging bieden bij manoeuvres bij lage snelhedendoor de montage van steeds bredere banden op de wagens en een steeds grotere belasting van de voortreindeze sterke bekrachtiging is echter in strijd met de eisen voor het rijden met hoge snelheden, waarbij een zeer zwakke bekrachtiging nodig iswe zien echter dat een sterke bekrachtiging voor * % door de bestuurder wordt gewaardeerd bij manoeuvres bij zeer lage snelheden en dat de kracht die in dat geval op het stuurwiel moet worden uitgeoefend * daN.m bedraagtdit percentage zakt naar * % als de stuurkracht * daN.m. bedraagtals we alleen naar het weggedrag kijken, bedraagt dit percentage * % bij een geringe stuurkracht *het ideale compromis lijkt bij * daN.m te liggen (door * % van de bestuurders gewaardeerd); Peugeot geeft echter de voorkeur aan een goed weggedrag met een stuurkracht van meer dan * daN.mnut van de variabele stuurbekrachtigingde technologie van de variabele stuurbekrachtiging is niet altijd in staat een bevredigend bekrachtigingsniveau te bieden vanaf stilstand tot topsnelheidverwijder de ruit en draai de hardtop ombussenmate van stuurbekrachtiging ten opzichte van de stuurkrachteen grote mate van bekrachtiging en dus een geringe stuurkracht biedt een maximaal comfort bij parkeermanoevres, maar heeft een gebrekkige koersstabiliteit tijdens het rijden met hogere snelheden tot gevolgslechte bevestiging van de omlijsting van de binnenhandgreep van het voorportieruitvoering van de omlijstingdaarentegen heeft een te geringe bekrachtiging een negatieve invloed op het comfort bij manoeuvres, maar zorgt voor een uitstekende koersstabiliteit bij hoge snelhedende omlijstingen van de binnenhandgrepen en de portierbekledingen zullen worden gewijzigdde variabele stuurbekrachtiging * biedt veel comfort tijdens het manoeuvreren bij lage snelheden en zorgt voor een goed rijgedrag bij constante snelhedenverleng de bevestigingsklemmen en druk ze voorzichtig plat met een waterpomptang; verlengen met *mate van waarderingbekrachtiging tijdens rijdenbekrachtiging tijdens manoeuvrerentrillen van het schuifdakpaneeltrillen van het schuifdakpaneel in zijn railskoppel op stuurwielwerkingsprincipe van een verdeelklepzodra de bestuurder het stuurwiel verdraait, zorgt de weerstand van de wielen via de tandheugel voor een tegenkoppel in de mofdeze verplaatsing is afhankelijk van de kracht die de bestuurder op het stuurwiel uitoefent en zorgt voor een gewijzigde doorsnede, wat de volgende effecten heeftplak een stukje zelfklevend vilt op de veer voor het tegengaan van trillingen en in de voorste rail, in het midden van het schuifdakpaneelgeen herkenning van het stationair toerental door de TEPer wordt vloeistof onder druk van het reservoir naar de cilinder gevoerdde vloeistof aan de andere zijde van de plunjer in de cilinder wordt naar het reservoir teruggevoerdde druk van de vloeistof die door de verdeelklep naar de cilinder wordt gevoerd is evenredig aan de kracht die de bestuurder op het stuurwiel uitoefent; de bekrachtiging is dus evenredig aan de kracht van de bestuurderals de bestuurder meer kracht uitoefentzal de stift tussen de regelschuif en de mof meer torderenzal de regelschuif zich verder verplaatsen t.o.v. de mofstijgt de druk in de cilinderneemt de mate van bekrachtiging toeverkeerde afstelling van de gaskabelprincipe van de variabele stuurbekrachtiginghet hydraulische circuit is gelijk aan dat van de conventionele bekrachtiging, alleen de verdeelklep is gewijzigdhet principe van de variabele stuurbekrachtiging bestaat uit het regelen van de regelschuif t.o.v. de mof, afhankelijk van de wagensnelheidcontroleer of de gaskabel in ruststand nog speling heeft en of de smoorklep volledig is geopend in de volgasstanddit geschiedt door het wijzigen van de tordering van de stift tussen de regelschuif en de mofde mate van bekrachtiging wordt gewijzigd d.m.v. een proportionele elektroklep (ook wel omvormer genoemd)als de smoorklep niet volledig is geopend in de volgasstand, controleer dan de stand van de aanslag van de gaskabel op het tapijtals de aanslag zich in de maximumstand bevindt en geen volgasstand wordt bereikt, vervorm dan het schutbord met een hamermontage van een nieuwe brandstofvulpijpbescherm de draadbundel (*)drevel voor monteren van borgverencontrolegereedschap voor pyrotechnische elementendeze elektroklep wordt bediend door een elektronische eenheid die informatie ontvangt van de interface wagensnelheidde hydraulische componentenhet reservoir bevindt zich op het binnenscherm, rechtsvoorin de vulopening van het reservoir zijn de merktekens voor het minimum en maximum niveau zichtbaarhet vloeistofniveau moet als volgt worden gecontroleerdmet de wagen op een vlakke ondergrondde pomp is op het onderste carter gemonteerd of, als de wagen is uitgerust met airconditioning, aan de bovenzijdehet betreft een schottenpomp met een ingebouwde opbrengst- en drukregelaarde opbrengst bedraagt * l/min vanaf stationair toerental; de max. druk bedraagt * barraadpleeg de terugroepactie *de koelerdeze koeler bevindt zich achter de voorbumper van de wagen; hij is in de retourleiding naar het reservoir aangebracht en dient voor het koelen van de stuurbekrachtigingsvloeistofde max. temperatuur van de vloeistof bedraagt * Cde cilinder is in het tandheugelstuurhuis ingebouwdhet tandheugelstuurhuis is op het subframe bevestigdde verdeelklepde klep is op de gebruikelijke wijze op het tandheugelstuurhuis bevestigddeze speciale klep zorgt voor het variren van de bekrachtiging en is aan de binnenzijde voorzien van groevende elektrische componentende sensor wagensnelheiddeze inductieve sensor is op de versnellingsbak aangebracht; hij levert een sinusvormig signaal waarvan de frequentie evenredig is aan de wagensnelheiddit signaal wordt omgevormd door een omrekeneenheid (*) die zich rechts onder het dashboard bevindt en informeert de elektronische eenheid over de wagensnelheidbreng in het lijmpistool (*) de lijm (*) aandeze elektronische eenheid, die zich achter de zekeringhouder bevindt, bedient de elektroklep, afhankelijk van het signaal van de snelheidssensorbestaat uit een proportionele elektroklep die bevestigd is op de verdeelklepde weerstand van de elektroklep bedraagt * tot * ohmpresentatie van het stuurhuis met ingebouwde cilinderhet gedeelte van de tandheugel (*) aan de zijde van het rondsel is gelijk aan dat van een conventioneel stuurhuishet overige gedeelte is aan de binnenzijde zodanig bewerkt dat een mof wordt gevormdop de tandheugel is een plunjer aangebracht die in de cilinder heen en weer kan schuivenaan de beide uiteinden van de mof en op de plunjer zijn keerringen (*) aangebracht die zorgen voor de afdichtingtwee leidingen zorgen voor de toevoer van de stuurbekrachtigingsvloeistof vanaf de verdeelklep naar de * kamers (*) en (*)het stuurhuis (*) met ingebouwde cilinder (of stuurinrichting met ingebouwde cilinder) biedt de volgende voordelenbout voor axiale bevestiging van secundair lager aan zijde van 4e versnellingbevestigingsmoer as van schakelhefboom van de achteruitversnellingbevestigingsbout steun van selectieveerdrukring onder tandwielde vergrendelpen (*)de lagerspeling moet * mm zijnvoeg de primaire as (*) met de secundaire as (*) en de vork (*) samenbreng afdichtmiddel aan op het pakkingvlak van het versnellingsbakcarteronderste koppelingsvorkaslager (*)steun rem op de achteruitversnellingbekrachtiging in het verlengde van de hartlijn van de tandheugel (*)symmetrische klep (n plunjer in beide kamers (* - *)compacte afmetingenbeperkt aantal onderdelen en gering gewichtgeen scharnierende verbindingen en daardoor minder slijtagebijzonderheden van de verdeelklepdeze klep heeft dezelfde onderdelen als de klep van een conventionele stuurbekrachtiginger is echter een voorziening toegevoegd voor het variren van de bekrachtigingbovenop de regelschuif (*) bevindt zich een zgn. reactieplunjer (*), die in lengterichting over de regelschuif kan worden verplaatst; door deze plunjer ontstaan de beide kamers (* en *)de plunjer (*) is aan de onderzijde voorzien van schroefvormige groevenaan de binnenzijde van de mof (*) bevinden zich soortgelijke groeven; een ring met kogeltjes (*) vormt de verbinding tussen beide onderdelenaan de binnenzijde van het huis van de klep is een verdeelkanaal aangebracht, met een aantal gekalibreerde boringen en een terugslagklepdaarnaast zijn er nog twee kanalen met een terugslagklep en een filterde omvormer (*) is op het huis van de verdeelklep (*) aangebracht en zorgt in werking voor de toevoer van de olie vanuit het circuit naar het verdeelkanaalmechanische werkingals het stuurwiel wordt verdraaidverplaatst de regelschuif (*) zich t.o.v. de mof (*) door de tordering van de stift tussen de beide onderdelenzorgt de regelschuif ervoor dat de plunjer (*) wordt verdraaidde plunjer (*) staat via kogeltjes in verbinding met de mof (*); het verdraaien van de plunjer zorgt tegelijkertijd voor een verplaatsing in lengterichtingmontagerichting van de versterkingen (*)rechtsom sturenlinksom sturende plunjer (*) zaktde plunjer (*) komt omhoogde volumeverandering van de kamers verloopt tegengesteld: een afname van het volume in de ene kamer heeft een overeenkomstige volumevergroting in de andere kamer tot gevolgcontroleer de afstellingzonder invloed van buitenaf kan de plunjer (*) zich niet t.o.v. de mof (*) verplaatsende plunjer (*) kan zich nooit op eigen kracht verplaatsenals de plunjer (*) zich niet in lengterichting kan verplaatsen, kan de mof (*) niet draaienprintplaat van instrumentenpaneel (leverancier *) maakt kortsluitingisoleer het circuit van de printplaat bij de plaats van de blauwe stekkergebruik een stuk plakband (*) nr. * van * mmsmeermiddel voor het soepel bewegen van de ruiten in het portierrubbercontroleer alvorens de pijp te vervangen of de brandstofvulklep goed werkt door deze een aantal malen te openen en te sluitenals de klep niet goed kan worden geopend, vervang dan het huis van de brandstofvulopeningvoor deze bewerking moet de tank volledig worden afgetapt, om te voorkomen dat er brandstof uitloopt bij een verkeerde bewegingverwijder het wiel en de spatplaat rechtsachterverwijder de bekleding in de kofferruimte (*)maak de bekleding aan de zijkant van de kofferruimte (*) gedeeltelijk los en houd deze vastde moeren (*) van de pijpde beluchtingsslangen bij de verbinding (*)de vulpijp bij de verbinding (*)maak de beluchtingsslang (*) van de kofferruimte los en trek aan de pijp om hem los te maken uit de bevestiging op de carrosserielaat de slang zakken om de afdichtring (*) van het huis van de brandstofvulopening los te makenmaak de pijp los van de verbindingspunten (*)gebruik een draad om het monteren van de afdichtring te vergemakkelijken bij het aanbrengen van pijp op het huis van de brandstofvulopeningcontroleer de nieuwe pijp visueel op lekkage bij het vullenvervangen van het onderdeeldoel van de variabele stuurbekrachtigingkies na het inschakelen de functie herprogrammeren en volg de procedurevoer na het opstarten het productienummer (DAM) en het wagentype in, kies de functie herprogrammeren en volg de procedurevia de informaties van K/O of INFO FLASH wordt het beschikbaar komen van deze programma's bekend gemaaktstelringpopnagelvervaardig een speciale haak (*)stevig ijzerdraad *voorbereiden van de stoelzet de stoel in de hoogste standde bekledingen (*) van de stoelals de sandow is losgekomen van de binnenste rail, moeten de * bouten (*) worden verwijderd en moet het frame omhoog worden gekanteld om met de popnageltang het gedeelte (*) te kunnen bereikensneldrogendzeer snel drogendstandaardextra patroonte gebruiken met het pistool *complete setpatronen/spuitmondenprimers (*)gereedschap (*) voor het aanbrengen van primeralle nieuwe injectiesystemenaanbrengen van de sandowbreng het gereedschap [*] in de rail aan en haak het in de beugel van de sandow (*)trek met het gereedschap [*] aan de sandow om hem rond de geleider (*) aan te brengen en maak hem ca. * mm van de rail loshoud de sandow (*) met een punttang van de rail losgetrokkenkantel de beugel van de sandow naar binnen in de rail en breng deze beugel in zijn huis aanricht de beugel van de sandow met een tang, breng hem in zijn huis aan en laat de sandow losbevestiging van de sandowbreng de popnagel * (*) in de beugel van de sandow en in de rail aanbreng een ring *, dikte * (*), op de popnagel aanbreng het rubber van de kofferruimte aan met een platte tang, bevestig de bijbehorende onderdelenzie pagina *bevestig de beugel van de sandow met de popnageltang op de railinbouwen van de stoelcontroleer na het inbouwen of alle functies van de stoel werkenaantrekkoppels voor de bevestigingen van de rails op de carrosserie en de stoelraadpleeg de voorzorgsmaatregelenbreng aan de bovenzijde van de ruit plakband aan om hem op zijn plaats te houdenverbinding toetsenbord - moduulde tijd tussen het aanbrengen van de lijm op de plaatrand en het plaatsen van de ruit mag niet meer dan * min bedragenstel de defecte verstuivers afzit de bout van de retour vast of is hij vervuild?stel de dash-pot (*) afbedien de handrem een aantal keerga met de wagen rijden, ten einde alleen de automatische afstelling van de remvoeringen, achter, te bereikenals de trillingen aanhoudenmonteer velgen van de leverancier * ond. nr. *lijm voor regensensorraadpleeg de tabellen met waardenbescherming aan de binnenzijde van puntlasrandengeleidende grondverf, aangebracht op de binnenzijde van de plaatwerkdelen vr het lassende achterklep kan niet meer worden vergrendeld of ontgrendeld met de afstandsbediening of de sleutelafbreken van de motor van het achterklepslotcontroleer of de motor van het achterklepslot niet is beschadigd of door spanning op de achterklep is gaan vastzitteneen elektroklep * functioneert als kraan in het hydraulische circuitvervang de motor van het achterklepslotcontroleer of geen onregelmatigheden aanwezig zijn tussen de * bevestigingen van de motor op de achterklepbreng * ringen aan tussen de motor en de achterklep om elke spanning te voorkomenaanbrengen van ringen tussen de motor en de achterklepweglaten van de ringen maar wijziging van de mal van de achterklepverstevigen van de motor van het achterklepslotkamers * en *gekalibreerde boringen * en * die zorgen voor een drukverlies in het voedingscircuit van de kamersterugslagkleppen * en * die twee functies hebbenhet op druk houden van de vloeistof in de kamers * en *het afsluiten van de tegendrukken die de werking van de variabele bekrachtiging kunnen benvloedenregelgebied variabele bekrachtigingstuursignaal in mAgedemineraliseerd waterbijvullen NiCd accuelektroklep geopendmaximale bekrachtigingelektroklep geslotenvariatie van de bekrachtigingbij stilstand, afgezet contact, is de elektroklep geopendals de motor draait en de wagen staat stil of rijdt met lage snelheid (tijdens parkeren), ontvangt de elektroklep een stuurstroom van ca. * mAde elektroklep sluit het circuit van de variabele bekrachtiging; de bekrachtiging is maximaalbij hogere snelheden verandert de stuurstroom van de elektroklep volgens een curve die in het geheugen van de elektronische eenheid is vastgelegdde elektroklep opent het circuit van de variabele bekrachtiging geleidelijk (geleidelijke vermindering van de bekrachtiging)de curve is zodanig gekozen dat de wagen onder alle omstandigheden een veilig en comfortabel stuurgedrag vertoontvanaf een bepaalde snelheid daalt de stuurstroom tot ca. * mAde elektroklep is volledig geopend en de bekrachtiging is minimaalhet omkeren van de polariteit van het stuursignaal heeft geen invloed op de werking van de klepverwijder de zekering * uit aansluiting * en breng hem aan in aansluiting *raadpleeg de tabel met waarden voor de waarde *absolute druktelkens als het contact wordt aangezet, voert de elektronische eenheid een zelfdiagnose uit om het elektrische circuit te controleren op onderbrekingen en kortsluitingende volgende storingen worden door de elektronische eenheid herkendeen verkeerd snelheidssignaalde bumper is gewijzigd; breng de metalen strippen ond. nr * niet meer aanzodra de elektronische eenheid een storing in het systeem vaststelt, schakelt deze over op een noodprogramma; dit betekentbij een storing in het snelheidssignaal een gemiddelde bekrachtiging gedurende maximaal * secondenbij een defect van de elektroklep een minimale bekrachtigingbij een defect in de elektronische eenheid een minimale bekrachtiginger wordt weer overgeschakeld op het normale programma nadat het contact wordt af- en aangezet en de storing niet meer aanwezig ismet behulp van de TEP kan het systeem worden herkend en kunnen storingen worden uitgelezen en gewist; er kan geen meting gegevens worden uitgevoerdmet behulp van de PP2000 kunnen dezelfde controles worden uitgevoerd; daarnaast kunnen verschillende storingen door middel van zoekschema's worden geanalyseerdmet de PP2000 kan een veel diepgaander onderzoek worden ingesteld dankzij een menu met symptomen, dat de controle van mechanische en hydraulische componenten mogelijk maaktzodra het menu Variabele stuurbekrachtiging * op de TEP of de PP2000 wordt geselecteerd, wordt het systeem uitgeschakeldde elektronische eenheid stuurt geen signaal meer naar de elektroklep en de bekrachtiging is minimaalhydraulische controlesgelijk aan die voor een conventionele stuurbekrachtiging; de volgende controles moeten worden uitgevoerdmaximale druk van de pompwerkdrukkende clint wordt aangeraden om de code te wijzigen bij het weer in ontvangst nemen van zijn wagende voorgloeitijd duurt korter dan * secondenspanning bij elke werkingstoestandgeen werkingsprincipe voor deze motorwijziging van de sensor koelvloeistoftemperatuurzie voor de andere emissiewaarden de betreffende brochureof zet de stopklep in de uit-stand of voer de antistartcode niet inde wagen is uitgerust met een * pompbreng de gloeibougies of de verstuivers aanis het compressieverlies kleiner dan * % van de maximale compressie?heeft u gecontroleerd of het vacum bij de ingang van het filter lager is dan * bar?waarde die op de pomp is aangegevenvervang het display als de aansluiting in orde iszijn de waarden in vergelijking met de theoretische waarden (zie help) correct?is de leiding van de turbocompressor dicht?maak de toevoerslang los bij de ingang van het brandstoffiltermaak de toevoerslang los bij de uitgang van het brandstoffilterbevinden zich luchtbellen in het circuit?neem contact op met de Technische Dienstis de wagen uitgerust met een ontluchtpomp?bedien de ontluchtpompvoer zonodig de reparatie uitneemt de hoeveelheid lucht toe?vervang het membraan (*)vervang de ontluchtpompde valse lucht wordt aangezogen bij het brandstoffilterontluchtpompmechanische pomp zonder antistartcodemonteer afdichtringen * op de klepgeleiders die reeds zijn bewerkt voor het aanbrengen hiervanmechanische of semi-elektrische pomp met antistartcodemontage van afdichtringen * op de klepgeleiderseen verstuiver met verstuiverhouderklacht over de draadbundelvoer de gebruikelijke controles uitvervang de draadbundel van de injectiecontroleer de inspuitdruk van een verstuivercontroleer de afdichting van een verstuiverbeschikt u over verstuiverhouders met sensor?beschikt u over het gereedschap [*]?richt de straal vernevelde vloeistof nooit op een vlam of een hittebronals u een regelmatig gebruikte manometer hebt, bedien de pomphefboom dan zeer langzaamals u een manometer hebt die niet regelmatig wordt gebruikt, bedien de pomp dan een aantal malen snel achter elkaar om het circuit goed te ontluchtenzie de controletabel voor de functies van de antistartcodenoteer deze waardestoelverstellingzie de betreffende brochure voor meer detailszie voor de andere motoren de Gids Documentatieset gereedschappen voor * brandstofpomp bestaande uitbreng de nokkenas ongeveer op zijn blokkeerpuntvalt binnen de eerste * seconden een druppel van de verstuiver?reinig het uiteinde van de verstuiver en maak hem droogreinig de verstuiver zonder hem te demonteren door het uiteinde van de verstuiverhouder in de bak met ultrasoon reinigingsvloeistof te dompelenis de wagen uitgerust met verstuiverhouders met sensor?vervang de verstuivers samen met de verstuiverhouders met sensorgeen statische afstelling voor deze motorcontroleer op eenvoudige wijze de afstelling van de distributiecontroleer of de elektronische eenheid is voorzien van een EPROM van de nieuwste generatie; indien niet, vervang hemprocedure geldt uitsluitend voor * motor(en) *zie voor * motor(en) * de betreffende brochuresverstelling omhoog-omlaagverstelling links/rechtskeuzeschakelaar linker - rechter spiegelbij ABSwilt u een eenvoudige controle van de afstelling uitvoeren?druk op de toets NEEN om de complete afstelling uit te voerenu voert nu de complete statische afstelling uithet toerental van de motor neemt toe waarna hij afslaat, terwijl een hard geluid in de motorruimte hoorbaar iscontroleer de statische afstellingontlucht het brandstofsysteemafstelling van anti-afslaan geldt voor alle motortypente langzaam terugvallen van het motortoerental, draai de aanslagschroef (*) * omwentelingen aanexpansiekamer ontploftprocedure van toepassing voor alle typen dieselmotoren die zijn uitgerust met een * pomp behalve *plaats een voelermaatje * tussen de gashefboom van de brandstofpomp (*) en de aanslagschroef (*)voor het verkrijgen van de waarde van het voelermaatje en de waarde voor het toerental voor de minimum opbrengstgeen afstelling van het anti-afslagtoerental of van de minimum opbrengstgeen afstelling van het stationair toerental bij deze motorzoek zonodig het punt voor de dynamische afstelling door de pomp te draaien en het afsteltoerental aan te passenom de waarden aan te gevendraai aan de aanslagschroef *herhaal de afstelling van het stationair toerentalbent u in het bezit van een *?bij een oude uitvoering met toerentellerin de oorspronkelijke standgeen dynamische afstelling voor deze motortoekomstige procedure voor de dynamische afstellinggeen gashefboomdemper op deze motormeet de waarde * voor de hartafstand van de kogelscontroleer na het uitbouwen van de demper of hij goed werktgeen zware punten aanwezigeventuele lekkagesgeen controles bij deze motorvarieert de vervroeging een aantal graden?de wagen is uitgerust met een magnetisch koudstartsysteemgeen controle van het koudstartsysteem bij deze motorwerkt de gaskabel correct?tapijt en bevestiging van de kabelherstel de kabelcontroleprocedure van toepassing voor alle typen dieselmotoren behalve *uitgerust met een niet mechanische pompvoer indien nodig de afstellingen of werkzaamheden uitafstelling van de speling van de buitenkabel uitsluitend van toepassing voor de motor *controleer de waarde die wordt aangegeven op de PP2000door een onjuiste afstelling is het niet altijd mogelijk de vollaststand te bereikenbeschikt u over een elektronische eenheid voorgloeien met een stekker van het type Relais?brandt de verklikkerlamp voorgloeien bij het aanzetten van het contact?tijdens het voorgloeienmaak de voedingsdraad van de gloeibougies los van de elektronische eenheid voorgloeiengloeibougie maakt kortsluitingmaak de gloeibougies losvervang de gloeibougie(s) die kortsluiting maakt (maken)controleer de geleiding van draad * na contactde massa van de verklikkerlampaanbevolen wordt, eerst het voorgloeien te controleren en daarna het nagloeienmaak de stekker van de elektronische eenheid voorgloeien loscontroleer of de voedingsdraad correct isbreken van de aandrijfriem van de vacumpompkwaliteit van de aandrijfriem van de vacumpomp en onjuiste montagevervang de aandrijfriem van de vacumpompwaarborgen van de kwaliteit van de aandrijfriem van de vacumpompwaarborgen van de correcte spanning van de aandrijfriem van de vacumpompcontroleer de draad tussen het relais en de sensorbrandt de verklikkerlamp voorgloeien bij het aanzetten van het contact?alleen van toepassing voor elektronische eenheid voorgloeien met een stekker van het type Relaisonderbreking van de airconditioning werkt nietvervang de infrarood afstandsbedieningidentificatie aansluiting van de elektroklepwijziging van het kwartskristal van de infrarood afstandsbedieningneem plotseling het vacum wegmaakt de klep een klikkend geluid als hij weer op zijn zitting terugkeert?slaat de motor correct aan?afstelling en controle van het uitlaatgasrecirculatiesysteemis de controle van de UGR klep uitgevoerd vr de bewerking?het uitlaatgasrecirculatiesysteem is slechts voorzien van n afstelmogelijkheid, die zich bij de gashefboomschaklaar bevindtwerkt het stelmechanisme normaal?stel de motor opnieuw af als hij stilstaatcontroleer of de elektrische componenten correct werkenwilt u de pomp uitbouwen?geen afstelling bij deze motorsluit de aftakkabel op de moduul antistartcode aanis de gecontroleerde wagen een *?sluit de draden op de elektroklep aan (+ en massa)gegevenstest van de elektronische eenheidverbinding tussen de elektroklep en de codecentraleonjuiste code ontvangen door de elektroklepdefecte of niet-geprogrammeerde sleutelstarten verbodenongebruikte elektroklepcommunicatie tussen de elektroklep en de codecentraleverbinding tussen de elektronische eenheid van de motor en de codecentralefoutieve code ontvangen door injectiecomputercodecentrale leegde gemeten weerstandswaarde bedraagtcorrectvervang de diode *in het interieur, met een kleine schroevendraaiermonteer het blad [*] nr. * op het elektrische mes voor de onderzijde van de zijkanten (*)bescherm de rand over de gehele lengte van de snijlijn zodat de lak niet wordt beschadigddraai de hardtop ombescherm de omtrek bij (*) en de ruit m.b.v. tapemonteer het blad [*] nr. * op het elektrische mes voor de bovenzijde en de zijkanten en stel het blad in op * mmbreng tape aan op de ruit en op de steun om de ruit op zijn plaats te houdengebruik voor het gedeelte (*) het blad [*] nr. *breng een stuk tape aan op het blad over een lengte van * mmsnijd de * kitstroken door zonder de aangegeven lengte te overschrijdenlet erop dat de stekkers (*) van de achterruitverwarming niet worden beschadigdde elektroklep (*) is gesloten; de linker kamer van de cilinder staat in verbinding met de retour naar het reservoir, naar de rechter kamer stroomt vloeistof onder druk die afkomstig is van de pompbreng op de hardtop steunblokjes ond. nr. * aan bij (*)breng lijm aan bij (*)breng stukken tape aan de bovenzijde en de onderzijde aan om de ruit op zijn plaats te houdenvergeet niet de stekkers van de achterruitverwarming aan te sluitencreren van een drukverlieseen opbrengstverlies (of drukverlies) ontstaat door de vloeistof via een gekalibreerde boring te laten gaande verplaatsing van de reactieplunjer (veroorzaakt door een stuurbeweging) zorgt voor een volumeverandering van de kamerskamerde druk naar de kamer waarvan het volume afneemt zorgt ervoor dat de verplaatsing van de reactieplunjer wordt afgeremdde andere kamer, waarvan het volume toeneemt, staat in verbinding met de retour naar het reservoir (*) (geen tegendruk)de verplaatsing van de reactieplunjer in lengterichting wordt tegengewerkt, net als de verdraaiing van de plunjerde verplaatsing van de mof t.o.v. de regelschuif is gering; de druk die door de verdeelklep naar de cilinder wordt gevoerd is gering, waardoor ook de mate van bekrachtiging beperkt blijfthet blokkeren van de plunjer zorgt voor een grotere tordering van de stift tussen de regelschuif en de mofis de brandstofpomp van het merk *?werking zonder draaien aan het stuurwielbij lage snelheidbij hoge snelheidhet circuit is volledig gevuld met vloeistofbij afgezet contact is de elektroklep (*) geopendde vloeistof stroomt vanaf de pomp via de verdeelklep naar de cilinder en vervolgens weer terug naar het reservoirde vloeistof stroomt eveneens naar de elektroklep (*)als niet aan het stuurwiel wordt gedraaidde elektroklep (*) is gesloten, de druk in de kamers * en * verandert nietde terugslagkleppen * en * zijn geslotende beide kamers van de plunjer in de cilinder staan in verbinding met de retour naar het reservoirdruk van de pompde elektronische eenheid opent de elektroklep (*) geleidelijk, afhankelijk van de informatie van de snelheidssensorde vloeistof onder druk stroomt via de gekalibreerde boringen naar de kamers * en * en via de terugslagkleppen terug naar het reservoirbekrachtigingsdrukverminderde drukwerking tijdens het verdraaien van het stuurwielde plunjer gaat uit zichzelf naar benedende vloeistof in de kamer waarvan het volume afneemt (kamer *) stroomt via de gekalibreerde boringen naar de tegenoverliggende kamer (*)in de rechtuitstand wordt de elektroklep (*), afhankelijk van het signaal van de snelheidssensor, geopender staat druk op de kamers * en * en op de terugslagkleppenals het stuurwiel wordt verdraaidterugslagklep * staat in verbinding met de retour naar het reservoir; als de klep opent, ontstaat een drukverlies doorde afvoer via de terugslagklep naar het reservoirde onvoldoende aanvoer van vloeistof vanwege de gekalibreerde boringterugslagklep * is blootgesteld aan de tegendruk van kamer * en blijft geslotendoor het drukverschil aan de zijde van * wordt de reactieplunjer, die de neiging had om te zakken, afgeremdcontroletabel voor de functies van de antistartcodede verplaatsing en dus ook de verdraaiing van de plunjer is minderde mof kan, onder invloed van de plunjer, slechts in geringe mate t.o.v. de regelschuif worden verplaatstals de verplaatsing tussen de mof en de regelschuif gering is, zal ook de mate van bekrachtiging beperkt zijnmonteer het dubbelsnijdende blad [*] nr. * op het elektrische mesuitvoeringensnijd de onderste strook gladzie SI nr. *montage hardtopmontage van een roestvrij stalen achterste demperstoring bij het openen van de brandstofvulklepde brandstofvulklep gaat moeilijk opendefect van het handel voor het openen van de brandstofvulklep*-polige stekker op de elektronische eenheidslechts * aansluitingen gebruiktstuursignaalde verlichting van het dashboardkastje blijft brandenmonteer een rubber kapje op de bedieningsknop van de schakelaar van het dashboardkastjeverlengen van de bedieningsknop van de schakelaar van het dashboardkastjelosraken van de luchtslang tussen de turbocompressor en de warmtewisselaar aan de zijde van de compressorverwijder de inlaatluchtslang tussen de turbocompressor en de warmtewisselaarreinig de inlaatluchtslang en maak hem droogreinig de uitgang van de turbocompressor en maak hem droogbreng de inlaatluchtslang aanschuif de inlaatluchtslang max. * op de uitgang van de turbocompressor, want het uiteinde mag niet verder komen dan de vernauwing van de turbocompressor, om het schuiven van de klem te voorkomenbevestig de inlaatluchtslang aan de zijde van de turbocompressor met een verende slangklem en breng deze tussen de * verfmerktekens op de slang aanbevestig de inlaatluchtslang aan de zijde van de warmtewisselaar met de oorspronkelijke klemsamenstelling van het trekhaakframezet de slangklemmen na het afkoelen vast* druk na gekalibreerde boring lager dan * druk vr gecalibreerde boringverdeelklepelektroklepandere uitvoering(en)Couptrekhaak *lager dan de bekrachtigingsdrukdruk in de cilinder (zonder te sturen) lager dan pompdrukmiddelste traverse (*)linker steunbalk (*)rechter steunbalk (*)bescherming van het vergrendelingsmechanisme (*)trekhaakdop (*)samenstelling van het bevestigingsmateriaalzie voor het aanhangergewicht het instructieboekje van de wagenvoor de bevestiging van de trekhaak hoeven geen gaten in de bodemplaat van de wagen te worden geboordna de eerste * kilometer trekken moet de bevestiging van de bouten en moeren worden gecontroleerdplaats van de bevestigingspunten van de trekhaak op de wagenop traverse onder bodemplaatmontage van de trekhaakbreng een brugkrik onder het subframe van de motor aande nieuwe UGR slang bevat * randen minder dan de oudemontage van een nieuwe UGR slang (uitlaatgasrecirculatieslang)verwijder het tapijt van de kofferruimtebreng de voortrein zodanig omhoog dat de hoogte * tussen de kriksteun en de vloer wordt verkregenverwijder de * plastic afdekkingenmontage van een nieuw bedieningspaneel van de verwarmingdoor het zakken van de auto breekt het plastic pennetje van de hefboom afde * plastic afdekkingenvolgorde voor het vastzetten van de onderdelen van de trekhaaksteunbalk (*) en (*) met traverse voor de trekhaak (*)kogel (*)verwijder de afdekking (*) uit het huiscontroleer alvorens de kogel in het huis aan te brengen of de vergrendelingen (*) en (*) goed op hun plaats (*) zitten; als dit niet het geval is, voer dan de bewerking in afbeelding (*) uitbescherm het vergrendelingsmechanisme met de beschermkap (*)verwijder de beschermkap (*)ontgrendel de kogel door op de vergrendelingen * te drukkenneem de kogel uit het huis (*)klem de afdekking (*) in het huis vasthet * trekhaakframe bestaat uitaanhangergewichtelektrische storingoranje lichtnachtinklapbare buitenspiegelpluskabel accumassakabelverbindingskabel accus voorzijdeverbindingskabel accus met elektronische verbindingskastverbindingskabel elektronische verbindingskast met motorverbindingskabel accus voorzijde met accus achterzijdemassadraadaanvullende draadbundel mistlampen, voorstekker optionele circuitonderbrekerstekker zekeringhouder voeding ABShoofdzekeringverklikkerlamp inschakelen snelheidsreductiealgemeen houdrelaisnoodstopschakelaaralgemeen relaisdrukschakelaar hervattinggemotoriseerde gasklepthermosensorproportionele elektroklep doseurmultifunctionele motormanagementcomputerindien apartdaklichten, achterwit lichtblauw lichtschakelaar parkeerlichtenrelais parkeerlichtentankdopschakelaarelektronische omvormer tachograafindien afwijkend *schakelaarzijkant rechtszijkant linksschakelen naar *vasthouden in *schakelaar blokkering reductiekastversterker elektronisch geregeld remsysteemnavigatiesysteemcontact rechterachterdeur alarminstallatieportierrubbers niet stug genoegvervang de * zijportierrubbersdeze nieuwe zwarte rubbers zijn nog niet leverbaar in de kleur van het interieur van de wagen; het is dus aan te bevelen om eveneens de voorportierrubbers door zwarte rubbers te vervangenonjuist programma van de elektronische eenheid injectiewijzig de draadbundel injectie om de wagensnelheid door te gevenverwijder de beschermkap van de *-polige stekker (*)schuif de stekker op pool * van de stekker van de elektronische eenheid injectie/ontstekingvoer de draad door de flexibele buitenmantel (*)* restylingvanaf cd *uitvoering van de brandstofvulpijpvervang het huis en de klep van de brandstofvulopeningraadpleeg Informatie Service *brandstofaftapapparaat (*)verwijder de klikverbinding (*) aan de zijde van de pijpverwijder de klikverbinding (*) van de pijp (*)extra tijd voor het aftappen van de tanktrillen van de snelheidsmeternaaldhet gewicht * is losgeraakt of beschadigdhet gewicht bevindt zich op het koppelingscarter, aan de zijde van het motorblokslijtage, krassen op de zijkanten van de lederen stoelbekledingbij het kantelen van de rugleuningschuren van de steun van het frame langs de bekleding bij het kantelen van de rugleuninglijm vilt vast op de metalen steunvastlijmen van vilt op de metalen steunensporen van corrosie aan de onderzijde van de schuifdeuren, juist onder het rubbermetaalstof veroorzaakt door het verwijderen van het rubber van de portieropeningmontage van rubbers zonder resten van het verwijderenloslaten van de stootlijsten aan de zijkanten die als naderhand te monteren accessoire worden verkochtvoer de verschillende werkzaamheden uit tussen * C en * C om een goede hechting van de stootlijsten te verkrijgenhoud de droogtijd van * uur aanvergeet niet primer aan te brengen op de carrosserie en op de groeven van de bevestigingen op de setslot van rechter achterdeurvergrendelschakelaar rechter achterdeurvergrendelmotor linker achterdeurmotor centrale vergrendeling rechter achterdeurmotor supervergrendeling rechter achterdeurmotor centrale vergrendeling achterklephet injectie-ontstekingssysteem * is bestemd voor de volgende motorafwijking wielsensor, linksvoorin elkaar gedraaide draden (*) die dienen voor de voeding van de wielsensor, linksvoor, beschadigd door de koppelingskabel (*)lagedrukslang van de stuurbekrachtigingvoer de draadbundel (*) van de wielsensor, linksvoor, onder de koppelingskabel (*) en de lagedrukslang (*) van de stuurbekrachtiging door zonder hem te bevestigenbevestig de draadbundel (*) van de remblokslijtage-indicator met een bindklem (*)vervangen van de draadbundel ABSpulsaties in de brandstoftoevoerslang onder de motorkapna het afzetten van het contact blijft de voeding naar de elektronisch eenheid gedurende ca. * seconden gehandhaafd, zodat deze de volgende functies kan vervullenhij bepaalt de stand gesloten van de stappenmotorhij slaat de parameters voor de automatische aanpassing ophij werkt de storingscodes in het geheugen bijna het verstrijken van deze periode is het geheugen permanent en zal het losmaken van de accukabel en/of de elektronische eenheid niet leiden tot het verlies van storingscodes, automatische aanpassingen of de stand van de antistartcodehet resetten van de elektronische eenheid is dus niet nodigde steun (*) vervaltaanbrengen van de toevoerslang met de pulsdemperbrandstofslangliniaalbrommend geluid bij het tot de aanslag verdraaien van het stuurwieldrukgolven in de hogedrukslangvervang de hogedrukslang tussen de stuurbekrachtigingspomp en de klep door de set ond. nr. *metaalachtig krakend geluid in de remtrommel, linksachter, bij het aantrekken van de handremverkeerde fabricage van het automatische nastelmechanisme van de achterwielremmenvervang het automatische nastelmechanisme van de achterwielremmenverwijderen van de toevoer- en retourslangenlaat de druk dalen in de toevoerslang (*) met het gereedschap [*]de toevoer- en retourslangen (*)maak * gaten in de houder van de brandstofslangen, zoals aangegevenbevestig bij (*)de pulsdemper (*)de bevestigingsklem van de toevoerslang (*)de nieuwe samengevoegde toevoer- en retourslang (*)bevestig de nieuwe slangen met de klikklemmen *controleer de nieuwe montage visueel op lekkagestoring van de elektronische regelorganen die zijn voorzien van een serienummer dat kleiner is dan *voor het opladen van een wagen die is voorzien van een elektronisch regelorgaan met een serienummer kleiner dan *bij de elektronische regelorganen met een serienummer groter dan * kan het laden niet worden onderbrokenhet absorptievat is een opslagvat dat is gevuld met actieve koolstofde actieve koolstof absorbeert de benzinedampen uit de benzinetank zodat deze niet meer in de buitenlucht terechtkomen; de dampen worden in het absorptievat opgeslagen, waarna ze door de motor worden aangezogenals bij draaiende motor een ernstige storing wordt geconstateerd, gaat het lampje brandenniet aangeslotensignaal diagnose-/verklikkerlampjecircuit *signaal sleutel (logisch signaal)signaal + pingelen (analoog signaal)voeding sensor potentiometer smoorklepvoeding sensor potentiometer smoorklepmassa sensor inlaatluchttemperatuur en druksensormassa en afscherming pingelenafscherming * sonde en toerentalsensorsignaal stappenmotorsignaal potentiometer smoorklep (analoog signaal)signaal elektroklep absorptievatrelais luchtpompuitgang antistartcodefrequentiesignaalsignaal inlaatluchttemperatuur (analoog signaal)signaal sensor motortoerentalsignaal koppelreductiegereserveerdvoeding druksensorvoeding + * V elektronische eenheidmassa voedingsignaal druksensor (analoog signaal)signaal stand smoorklepsignaal watertemperatuur (analoge ingang)signaal ventilatie/verwarming (logisch signaal)achteruitversnelling aut. transm.signaal relais onafhankelijke voedingmassa koelvloeistoftemperatuur en potentiometerbrommend geluid vergezeld van trillingen in de carrosserie bij ca. */mintijdens gasgeven bij een toerental beneden */minvooral bij gasgeven in de *e versnelling bij een laag toerental; het verschijnsel neemt toe naarmate de motor zwaarder wordt belastcontroleer de statische afstelling van de brandstofpompcontroleer het nagloeisysteemals de wagen ermee is uitgerustbewerking aan semi-elektronische pompuitvoering van de sensor olieniveaumechanische pomp met antistartcode uitbouwenvoer de code van de moduul in (gebruikerscode)ga na het monteren van een nieuw toetsenbord als volgt te werkde rode led knippertde elektrische olieniveaumeter in het instrumentenpaneel geeft niet het max. oliepeil aan, ondanks dat het niveau correct iszij-airbag bestuurderzij-airbag passagieropslaaneentrapsbedieninghet vervangen van de sensor of van de ontvanger biedt geen oplossing voor deze storingmotorstoringencompressie en vuldruk controlerenanti-afslagtoerental of minimum opbrengst controlerendraden * en de volgende draden maken kortsluiting met + * Vmassadraad verbonden met aansluiting * van * onderbrokencontroleer de werking van het voorgloeisysteem van de wagencontroleer de statische afstelling van de pompcontroleer of het UGR systeem goed werkt door de klep te controlerende hydraulische stoters (*)controleer of de vacumregelaar * correct werktcontroleer de afstelling van het UGR systeemis de wagen uitgerust met een nagloeisysteem?wend u voor het vervangen van deze klep tot een gespecialiseerd bedrijfcontrole stationair toerentalcontroleer de afstelling vanis het stationair toerental in orde?controleer de afstelling van de gashefboomdemperzijn de trillingen verdwenen?zet de aansluitingen vast of vervang de defecte slangenals de afdichtringen en brandplaatjes niet correct zijn aangebrachtgeen regelwaardenpomp in het midden van de sleufgaten aangebrachtmaak de stekker van de elektronische eenheid voor-/nagloeien losuitsluitend alsde verklikkerlamp voorgloeien brandt bij het aanzetten van het contact en dooft na de voorgloeitijdwerking gecontroleerd met PP2000controleer of de slang naar het brandstoffilter niet omhoog looptcontroleer of het toerental stabiel blijft?is blauwe uitlaatrook zichtbaar?is de wagen uitgerust met een turbocompressor?is de wagen uitgerust met n van deze motoren?controleer of de verstuivers correct zijn en in goede staat verkerencontroleer de werking van het uitlaatgasrecirculatiesysteemis de wagen uitgerust met een emissieregeling?controleer de vuldruk onder belastingis de vuldruk bij belasting correct?het brandstofsysteem en het inlaatsysteemvoer de noodzakelijke werkzaamheden uitis het brandstofverbruik normaal?controleer of de vacumregelaar * correct werkttijd in minutencontroleer de werking van de airconditioningwerkt de motor correct?controleer of lucht in het brandstofsysteem aanwezig isvervang de defecte onderdelen of zet de vering vastis de wagen uitgerust met een uitlaatgasrecirculatiesysteem UGR?sluit de testkast op de accu van de wagen aanknipperen van de verklikkerlamp brandstofreservezijdelingse bevestiging krukaslagerkappeninterfacemoduul aangeslotenverplaatsing van de rand van de contactring *overlapping van de rand van de contactring doordat hij vervormd is tijdens het draaien van het stuurwielvervangen van achterruithet egalisatiemes ref. * kan worden gebruikt met een bladlengte van * mmmaak de bekledingen (*) losneem contact op met de afdeling * voor het aanpassen van de contactring * die is gemonteerd op *behalve combiverwijder de aansluiting van de vergrendelingmaak de draadbundel (*) los van het kofferdekselmaak de dempers (*) losmaak het rubber van de kofferruimte (*) gedeeltelijk losbescherm de omtrek van de ruit met plakbandverwijder deze onderdelen niet met het egalisatiemes, verwijder ze vanuit het interieurbreng het apparaat onder de aansluitingen van de achterruitverwarming aanaantal merktekensga voorzichtig te werk bij het passeren met het blad van de aansluitingen van de ruitverwarming alsmede de voetstukken van het remlichtbreng een stuk tape van * mm aan op het einde van het blad om de diepte aan te kunnen houdende samenstelling van de werkplaatsset verschilt van die van de set *zet het elektrische mes in stand * of *; risico van afbreken van het blad (tijdens stilstand)ga bij het snijden naar beneden tot onder de aansluitingen van de ruitverwarming, totdat het apparaat de ruit raakt, en snijd vervolgens tussen de twee luidsprekers bij (*)snijd vanaf de buitenzijde met het blad nr. * en m.b.v. een spatel en begin bij de luidsprekerssnijd in de richting van de zijkanten en ga ca. * mm naar boven aan elke zijde bij (*)let erop dat het blad onder het ruitrubber doorgaat (het rubber is op de ruit gegoten)voorzie het spuitpistool van de lijmsetbreng de lijmstrook in het midden van de carrosserierand aanuiterlijke onvolkomenheden en losraken van de bekleding van de afdekking van de passagiersairbaguitvoering van het productvervang de afdekking van de passagiersairbagde correcte onderdelen zijn voorzien van een wit etiket waarop de fabricagedatum is vermeldde afdekking van de passagiersairbag is gegarandeerd vanaf *de afdekking kan worden vervangen zonder het uitbouwen van het dashboardwillekeurig branden van de verklikkerlampen stop en waarschuwing koelvloeistoftemperatuur en inschakelen van de motorventilateurgroepenslechte elektrische verbinding tussen de sensor koelvloeistoftemperatuur en de eenheid koelvloeistoftemperatuurcontroleer de staat van de stekkersinschakeltemperatuur van de motorventilateurgroepenverkeerd instrumentenpaneelcontroleer de nauwkeurigheid van de aanduiding van de koelvloeistoftemperatuur in het instrumentenpaneelwijzig indien nodig het temperatuursignaal dat wordt geleverd door de sensorbekleding aan onderzijde van middenstijl (*)weerstand * op steundakstanggereedschapskistje voor het demonteren/monteren van de klemmen en pennen op de stekkerTEP 92 of PP2000 of simulator voor sensorweerstandcontrole van de juistheid van de koelvloeistoftemperatuurmeter in het instrumentenpaneellees de koelvloeistoftemperatuur in het instrumentenpaneel af vanaf de bestuurdersstoelmet de TEP 92 of de PP2000zet het diagnosegereedschap in de stand meting gegevensvergelijk bij warme motor en op het moment dat de motorventilateurgroepen worden ingeschakeld de waarde in het instrumentenpaneel met die op het diagnosegereedschapde temperatuur in het instrumentenpaneel mag max. * C hoger zijn dan die op het diagnosegereedschapals dit niet het geval is, voer dan de volgende wijziging uitmet de simulator voor de sensorweerstandverbind de rode draad met aansluiting * van de blauwe *-polige stekker van de sensor koelvloeistoftemperatuur en de andere draad met de massa van de wagenstel de simulator voor sensorweerstanden in op * ohmde temperatuur die in het instrumentenpaneel wordt aangegeven moet zo dicht mogelijk bij * C liggencorrectie van het signaal van de sensor koelvloeistoftemperatuurknip de bruine draad * los van aansluiting * van de blauwe *-polige stekker, op een afstand van * cm hiervanbreng de * stekkerpennen (*) met hun bus aansluit de weerstand (*) aancontroleer de werking van de meters in het instrumentenpaneelherhaal de controleinclusief het resetten van de elektronische eenheidaansluiting brandstoftoevoeridentificatie-verwisselbaarheid instrumentenpaneelwijziging van de specificaties van de koelvloeistoftemperatuurmeter in het instrumentenpaneel vanaf *datum op het etiket (*)controleer bij het vervangen van het instrumentenpaneel door een instrumentenpaneel dat na * is gefabriceerd of de weerstand van * ohm aanwezig is en verwijder deze indien nodigmontage van instrumentenpanelen met gewijzigde eigenschappen vanaf DAM-nr. *van * (DAM-nr. *) tot de montage van het voorruitrubber van de nieuwe uitvoeringvanaf de montage van het voorruitrubber van de nieuwe uitvoeringroestvrijstalen uitlaatspruitstukpakkingen vervangen de vezelpakkingensmeer de stekkers in met contactvetroestvrijstalen pakkingde nieuwe roestvrijstalen pakking is bij (*) voorzien van randen rond de doorlaatopeningen voor de uitlaatgassende bolle zijde van de roestvrijstalen pakking moet bij het monteren aan de zijde van het uitlaatspruitstuk liggenhet door elkaar monteren van een vezelpakking en een roestvrijstalen pakking op dezelfde motor is niet toegestaantoepassen van stekkers met een borgklem op de eenheid koelvloeistoftemperatuur *werkingsprincipe van kort voor-/nagloeienbij koelvloeistoftemperaturen beneden * C: hoe hoger de koelvloeistoftemperatuur is, des te korter brandt de verklikkerlamphet tandwiel van de 2ehet tandwiel van de 1ebij een temperatuur van * C brandt de verklikkerlamp ca. *bij een koelvloeistoftemperatuur boven * C brandt de verklikkerlamp voorgloeien nietbestellen bij de afdeling vervangingsonderdelen van een stoelframe waarvan de speling van de rugleuning kleiner is dan bij het standaard framemontage van remblokken met voeringen *trillingen voelbaar bij het accelereren en/of bij bewegingen van de veringmontage autoradio *aanvullende montagevervaardigen en aanbrengen van de draadbundel *sluit een losse draad aan tussen de aansluitingen * en * van *monteer nieuwe verende slangklemmeningang en uitgang van de turbocompressoringang en uitgang van de warmtewisselaartoevoerleiding/-slang warmtewisselaartoevoerleiding spruitstuk1e hoekverdraaiing2e hoekverdraaiingbus op spruitstukklapperend, krakend geluid van plaatwerkhoorbaar tijdens het lopen over de achterste bodemplaat bij stilstaande wagen en tijdens het rijden met lage snelheid als de wagen onbeladen islasverbinding van de schokdempersteun, achter, onvoldoende over de lengte en in de breedte* laspunt(en) aan de voorzijde en * laspunt(en) aan de achterzijde van de bovenste versterking van de bodemplaat, achterboor * gat(en) met een diameter van * in de delen van de bodemplaat, achter, de schokdempersteun, de bovenste versterkingzet de delen van de bodemplaat met een scharnierbout en een moer vast zodat de afsluitplaten kunnen worden vastgelastvervangen losse stekker(s)vervangen vaste stekker(s)vervangen *-polige doorverbindingsstekkervervangen *-polige losse stekker + *-polige vaste stekkervervangen *-polige doorverbindingsstekkers en *-polige losse stekker(s)stekkerbus *controleer de staat van de zekering *vervangen *-polige doorverbindingsstekker(s) en *-polige vaste stekker(s)set van * hakende gaten moeten aan de voorzijde en aan de achterzijde van de versterking worden aangebrachtbescherm de betreffende delen en spuit ze opnieuwvoorgevormde * kit voor afdichten van schuifdak en portierpanelensiliconenkit voor afdichten van schuifdak en plaat van pedalensteungebrek aan comfortop oneffen wegdekken, onbeladen en bij halve beladingvering te stugwijzig de achtervering door het monteren van dubbele veerbladen* centreerbussen* rubbers aan de zijkantenals de primaire as niet stopt of als de tijd voor het stoppen langer dan * bedraagt, vervang dan de koppelingsplaat en de drukgroepstationair draaiende motorde elektroklep werkt nietde antistartcode moet zijn gedeblokkeerdidentificatie d.m.v. graveringcompressor van airconditioning slaat niet aan of slaat pas na * tot * aaninwendig membraan van de pressostaat zwakvoer een test uit met een nieuwe pressostaatinformeer ons d.m.v. een melding via het scherm - invoeren van een klacht - en vermeld hierin het merkteken op de moer van de pressostaatcontroleer de geleiding en de voeding van de compressortrillen van de voorwielremmen na het vervangen van de schijvenals de voorwielremmen trillen na het vervangen van de remschijven, vervang dan de twee naven en de remschijvenvervorming van de naafna een kilometrage van ca. * tot * kmaansturen van het diagnose-/verklikkerlampjespan de distributieriemtoestaan van het inschakelen van de airconditioningpingeldetectieabsorptievatsensor van het micromechanische typeonregelmatig stationair draaienonregelmatig stationair draaien bij warme motorverhoogd stationair toerental bij warme motordraai de verstuiverhouder los m.b.v. de dop [*] of [*]verwisseling van de aansluitingen van de carterventilatie en de vacumrembekrachtiger op het inlaatspruitstuksluit de aansluitingen correct aan: carterventilatie aan de zijde van de motor en rembekrachtiger aan de zijde van de radiateurdraai de verstuiverhouder los m.b.v. de dop [*] of [*]is de wagen uitgerust met supervergrendeling?elektronische eenheid inspuiting *voorruitrubber van de oude generatie (*)toevoeging van * tests regelorganenmonteer nieuwe scharnierenmontage van nieuwe scharnieren met een kop op de scharnierpen van de bewegende helftdeze sensor is in de uitgang van het luchtfilter aangebracht en informeert de elektronische eenheid omtrent de temperatuur van de inlaatluchtidentificatiesticker elektronische eenheidmaak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - voor het leveren van een EPROM* karaktersdeze sensor wekt een rechthoekig signaal op waarvan de frequentie proportioneel is aan de wagensnelheid en dat wordt versterkt en omgevormd door de elektronische omrekeneenheidnieuwe elektronische eenheidhoofdvoedingbij stationair draaien en/of rond */minrechter buitenspiegelde benzinedrukregelaar bevindt zich op het uiteinde van de benzineverdeelbuis en houdt de benzinedruk op een constante waarde van * bar vr en na de verstuiver, met de vacumslang losgenomenhet smoorklephuis is voorzien van een enkele smoorklep en bevat de potentiometer van de smoorklep en de weerstand verwarming smoorklephuismonteer een EPROM voor de antistartcode modeljaar * die compatibel is met zowel de uitoering met airconditioning als de uitvoering zonder airconditioningmontage van een nieuwe elektronische eenheid antistartcode modeljaar * die zowel compatibel is met de uitvoering met airconditioning als de uitvoering zonder airconditioningvervang de stickers met de druk voor de rembekrachtiger, omdat deze is zijn gewijzigdde bobine heeft drie primaire circuits en drie secundaire circuitselke secundaire uitgang aan de voorzijde is rechtstreeks verbonden met een bougie van de voorste cilinderrij en via een kabel met de bougies van de achterste cilinderrijde elektroklep (*) is geslotenhet opgenomen vermogen van de wisselstroomdynamo tijdens het stationair draaien is te hooginhouden van de motor tijdens accelererenbobine en verlengstuk defectvervang de bougies ond. nr. * en de verlengstukken ond. nr. *de storingszoekschema's raadplegen aan de hand van de storing of de klacht van de klant (symptomen)metingen verrichten aan de elektrische circuits (automatisch, semi-automatisch, handmatig)deze tests zijn gekoppeld aan de zoekschema's maar kunnen ook onafhankelijk daarvan worden uitgevoerdde aansluiting is dezelfde als bij de circuittester *gebruik van het meetsysteem *het meetsysteem * is een universeel systeem (voor alle merken) waarmee afwijkingen tussen de plaats van bepaalde punten op de carrosserie t.o.v. hun theoretische plaatsen kunnen worden vastgesteldalle richtbankmodellenrichtframegeluid van de elektroklep van de UGR klepvoorste dwarsbalk, buitenste gatschokdempertoren, buitenste gatbovenste langsbalk, voorste buitenste gatsubframe, gat voorste bevestigingsubframe, centrering achterste bevestigingkokerbalk, eerste gatkokerbalk, middelste gatkokerbalk, achterste gatbevestiging hoekstuk as, voorste gatbevestiging hoekstuk as, achterste binnenste gatop de carrosserie overbrengen van trillingen door de elektroklepmonteer een blokje rubber tussen de elektroklep en zijn steunmontage van een nieuwe steun met een rubber gedeelte in gang gezethet filter is in de benzinetoevoerleiding aangebrachtmotor met hydraulische klepstoterscontroleer visueel of de stoters en hun montageplaatsen in goede staat verkeren (geen krassen)binnentemperatuurwaarde statische afstelling BDPwaarde anti-afslagtoerental of minimum opbrengstcontroleer of de retourklep niet is geblokkeerd (*)is de motorophanging goed bevestigd?het lampje blijft branden tot de motor wordt gestartde velg en de voorste remklauw raken elkaarbevestiging traverse van vering, voorste gatbovenste bevestiging schokdemperbevestiging traverse van vering, achterste gatachterste kokerbalk, voorlaatste gatachterste kokerbalk, gat linksachtertijdens het rijden zijn lichte trillingen voelbaar in het stuurwiel; let op dat dit niet voor een onjuiste uitlijning wordt aangezienachterste dwarsbalk, gat voor bevestiging trekhaakde velgen * zijn niet geschikt voor montage in combinatie met de geventileerde remklauwenvoorste langsbalk, magneet achterste verhogingschokdempertoren, buitenste boutsubframe, voorste boutsubframe, achterste boutbevestiging hoekstuk as, voorste boutbevestiging hoekstuk as, binnenste boutdwarsbalk vering, voorste boutdwarsbalk vering, achterste boutvervang de velgen door velgen van het merk * of *montage van een slotplaat voor het portier die van een zwarte teflonlaag is voorzienmontage van een slot waarvan de slotvanger is voorzien van een zwarte laagvervang de slotplaat en het slot* wagens zijn aan de dealerorganisatie geleverd met * velgenhard sissend geluid van de elektrische stuurbekrachtigingspompde elektrische pomp zorgt voor een constante opbrengst en draait altijd met hetzelfde toerentalverwijder de groene aansluiting met vernauwing die tussen de toevoerleiding en de klep van het stuurrondsel is aangebrachtvergroot met een boor met een diameter van * de sproeier om de opbrengst te verhogenvergroten van de sproeierde verklikkerlamp laden brandt bij stationair draaienbij het starten zonder gas te gevenvanaf de montage van de emissieregeling * heeft het stationair toerental een vaste waarde van */minde wisselstroomdynamo wordt bij stationair toerental niet bekrachtigdraad de clint aan, iets gas te geven tijdens de startfasemontage van een weerstand van * ohm/watt parallel met de gloeilamp van de verklikkerlamp ladenin afwachting van een nieuwe wisselstroomdynamovoorruitrubber van de nieuwe generatietrillen van de voorwielremmen bij het remmenslingering van de voorste remschijvenvervang afhankelijk van de afwijking van de waarden de onderdelen die buiten de tolerantie vallenvervang de voorste remschijvenvervang de demper, de bobines en de verlengstukken van de bobine naar de bougieswijziging van het lager van de stabilisatorstang, achterverdraaiingshoek en -snelheid van het stuurwielverkeerde cilinderbussen-zuigers-zuigerverenvervang de cilinderbussen met de zuigers, ond. nr. * en de zuigerveren ond. nr. *monteer een carterventilatieklep van het type * met gebruikmaking van de volgende onderdelenwerking informatie airconditioningond. nr. van de trekhaak *trillingen voelbaar in de carrosseriebij het accelereren na het inschakelen van de *e versnellingsector stuurwiel instabielde nieuwe bepaling van de rechtuitstand vindt uitsluitend plaats als het stuurwiel zich in rust bevindtde nieuwe bepaling vindt plaats aan de hand van het gemiddelde van de bewegingen van het stuurwiel die binnen een referentie-afstand voorkomendeze referentie-afstand verschilt afhankelijk van het feit of het stuurwiel zich in ruststand bevindt of instabiel ismonteer twee standaard vervangingsaandrijfassen met een massieve as, ond. nr. * en *, voor een testbeperkt aantal onderdelen beschikbaarzuidhoeksensor stuurwielmagnetische polariteiti.v.m. het ontwerp zijn het voorportier en de schuifdeur niet even hoogdaarentegen ligt de bovenzijde van de schuifdeur niet gelijk met de voorzijde van het dakhet noodprogramma kan afhankelijk van het defecte onderdeel verschillenstoring afwezigverwijder de onderste rail van de schuifdeurcontroleer of de * ringen aanwezig zijn tussen de rail en de carrosserieindien niet aanwezig, breng * ringen van * aan tussen de rail en de carrosseriemontage van ringen tussen de onderste rail en de carrosserieop aansluiting * van stekker *monteer een set windgeleiders voor de COMBI uitvoeringen op de voorportierstijl en spuit deze in de carrosseriekleurwerking relais airconditioningpiepen van voorwielremschrapend geluid van de voorwielremmen aan het einde van het remmenvoorste remblokkenvervang de voorste remblokkennaar links trekken bij het rijden in Groot-Brittanniglooiing van de wegeen linker schokdemper die een specifieke wielvlucht mogelijk maakt is in ontwikkelingonderbroken circuit, kortsluiting met plus of kortsluiting met massageldt uitsluitend voor de wagens die in Groot-Brittanni rijdende sierlijst (*) van de ruitachterruitde plastic pluggen (*)de klem (*)blokkering contactsleutel en versnellingshandelde hoofdsteun (druk aan beide zijden van de buitenste geleider)de bekleding van het handel voor het kantelen van de rugleuning (*) door op de nokken te drukkende draaiknoppen (*)knip de klemmen van de rugleuning doorhet kussenverwijder de geleiders (*) van de hoofdsteunen door de nokken in te drukkende geleiders van de hoofdsteunen moeten worden aangebracht voordat de bekleding over het kussen wordt aangebrachtvervang, bij wagens uitgerust met het rubber van de voorruitsponning van de oude generatie, eveneens de zijrubbers van de kapvervangen *-polige en *-polige vaste stekkersaanbrengen van een versterking aan de binnenzijde van de achterklep, tussen de handgreep en de ruitlijmpistoolverwijder de bekleding (*) van de achterklepverwijder de handgreep (*) met zijn motorbreng de versterking (*) op de achterklep aan en teken de snijlijnen (*) en (*) afverwijder het gedeelte tussen de lijnen (*) en (*) m.b.v. een mes en een rechte schraperontvet het gedeelte (*) van de achterklep en de versterking (*)neem de lijm; snijd het eerste gedeelte van het mengstuk afbreng lijm aan op de versterking (*) en let hierbij op de montagerichtingbreng de versterking (*) op de klep aanhoud de versterking (*) gedurende ca. * minuten aangedrukt met twee klemmen (*) van het type *versnel het droogproces eventueel met een heteluchtpistoolverwijder zonodig het teveel aan lijm rond de versterking (*)verwijder niet de lijm die via de * gaten (*) naar buiten komtreparatie van de achterklepbreng de handgreep van de achterklep aanbreng de bekleding van de achterklep aanvanaf produktienr. * zijn de achterkleppen gewijzigdbewerkingstijd voor het aanbrengen van de versterkingzie voor het repareren van de buitenzijde van de klep van BMC service informatie nr. * van het jaar *voor het repareren van de buitenzijde van BMC moet de bewerkingstijd worden gebaseerd op de benodigde tijdcilindersensor niet aangeslotenlangdurige blootstelling aan zonlichtverstelbare spanner van aandrijfriem voor accessoirestang voor verende klemmen van het koelsysteem *draai de verstelbare spanrol met het stelvierkant (*)1/2 inchbreng de slangklemmen [*] aan bij (*)voorkom dat de voorgevormde delen worden vervormd door de slangklem op de zachte delen aan te brengenmaak de slangen van de warmtewisselaar koelvloeistof/olie los m.b.v. het gereedschap [*]de onderste bout van de riemspanner kan worden bereikt via de opening (*)de bovenste bout van de riemspannerde onderste bout van de riemspannerdraai de bevestigingsbouten van de riemspanner vast alvorens de riem aan te brengenbevestigingen riemspannerbevestigingen verstelbare spanroldraai de verstelbare spanrol m.b.v. het stelvierkant (*) (1/2 inch)uiterlijke onvolkomenheden en loslaten van de bekleding van de afdekking van de airbag voor de passagieruitvoering van het productvoorgestelde oplossingvervang de afdekking van de airbag voor de passagierafdekking airbagmoeren met ringkraagmoerende correcte onderdelen zijn voorzien van een wit etiket met daarop de fabricagedatumdatum wijziging: vanaf *het ventilatierooster (*)verwijder m.b.v. een schroevendraaierblad de klemmen (*)verwijder de kap van het instrumentenpaneel (*)verwijder de bevestigingsplug (*) van het gebogen luchtkanaaldruk het gebogen luchtkanaal naar de voorzijde van de wagenbreng een ratelsleutel voorzien van een dop van * aan via de opening van het zijdelingse ventilatieroosterverwijder de * moeren (*) die bereikbaar zijn aan de binnenzijde van het dashboarddruk de moduul (*) naar de voorzijde van de wagenm.b.v. een ratelsleutel voorzien van een dop van *maak het bovenste gedeelte van de afdekking los door deze naar beneden te kantelentrek de afdekking naar boven om de bevestigingspunten (*) van het dashboard los te makenverwijder de afdekking van de airbagbescherm de steun van de moduul bij de scherpe delen (*) om te voorkomen dat hij beschadigd raakt bij het inbouwenbeschadig niet de omtrek van de bekleding van de afdekking bij het aanbrengen op het dashboardcontroleer of de twee bevestigingen van de moduul op de steun aangrijpen bij de punten (*) alvorens de moduul vast te zettenvervang de moeren (*)vervangen van de airbag-afdekkingschakelaar airconditioning niet ingedruktbedieningsstangen van portierversterking voor achterklepdruk en trek tussen de ruit (*) en de bekleding (*), m.b.v. de gereedschappen [*], zijde *, aan de lippen (*) om het hooggeplaatste remlicht (*) los te makentrek niet aan de bekledingsluit de verlichting aanbreng het remlicht (*) op de voetstukken (*) aanbeweeg de lippen (*) op en neer met het gereedschap [*] aan de zijde *controleer de uitlijning en de werking van de lampontgrendelingskabel van de motorkapde bekleding van de luchtkast (*)bekleding van middenstijl (*)zijbekleding, achter (*)bekleding van middenstijl uitbouwenzijbekleding, achter, uitbouwenkantel de rugleuning (*) van de achterbank naar vorentil de zitting (*) omhoogmaak de zijbekleding, achter, (*) losde zijbekleding, achter (*)de bevestigingsbout van de veiligheidsgordelverwijder de gordelgeleider (*)maak de bekleding van het zijpaneel (*) losverwijder de bekleding van het zijpaneelzet de bevestigingsbout van de veiligheidsgordel vast met * daN.mmaak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - en geef de toename van de regelwaarden aan bij stationair draaien met warme motormaak de bekleding los door deze naar u toe te trekken (aan de bovenzijde)de knop voor de hoogteverstelling van de veiligheidsgordeldruk (bij *) op de zitting en trek deze naar u toe (bij *) om de zitting van de achterbank los te makenwillekeurig branden van de verklikkerlamp koelvloeistofniveautoepassing van een sensor koelvloeistofniveau met tijdschakelingals de verklikkerlamp bij koude motor tijdens het rijden gaat branden, monteer dan een sensor koelvloeistofniveau met tijdschakelingals de verklikkerlamp uitsluitend bij koude motor gaat branden als deze wordt afgezet, maak dan een melding via het scherm - invoeren van een klacht - en vermeld hierin het koelvloeistofniveau t.o.v. het min. merktekenonderhoudsintervalindicatorde benzine- en dieselmodellen zijn voorzien van een onderhoudsintervalindicator, die de bestuurder automatisch laat weten dat binnenkort een voorgeschreven onderhoudsbeurt moet worden uitgevoerddeze onderhoudsintervalindicator draagt ertoe bij dat onze clinten regelmatig de officile werkplaatsen bezoekendit systeem is in het instrumentenpaneel gentegreerd en maakt gebruik van het LCD display van de kilometertellerdit systeem laat de bestuurder weten dat binnenkort een onderhoudswerkzaamheid noodzakelijk is en maakt gebruik van de onderhoudssleutel (*) en van de dagteller (*) en de kilometerteller (*)dit systeem houdt rekening met het aantal gereden kilometers en de tijd die is verstreken sinds het laatste werkplaatsbezoekonderhoudssleuteldagtellerkilometertellermet behulp van de toets (*) kunnen de volgende bewerkingen worden uitgevoerdresetten van de onderhoudsintervalindicator na een onderhoudsbeurtinstellen van de onderhoudsintervalindicator overeenkomstig de gebruiksomstandigheden van de wagen (normaal of bijzondere omstandigheden)de interval voor benzine- of dieselmodellen kan niet worden ingesteld; het instrumentenpaneel verschilt bij deze uitvoeringen (specifiek programma van de elektronische eenheid van de onderhoudsintervalindicator)elektronische eenheid van onderhoudsintervalindicator gentegreerd in de elektronica van het instrumentenpaneelknarsend geluid van de drukstang van de koppelingshoofdcilinder en schokkend werken van het koppelingspedaalaftellen van de tijdresetknopinstelknopdisplay van onderhoudsintervalindicatorsignaal sensor wagensnelheidhet rubber van het schuifdak (*)de bekledingen van de middenstijlen (*)de kledinghaken (*)het voetstuk van de plafonnier (*)maak de bekleding van het zijpaneel (*) aan de bovenzijde loskwaliteit van koppelingsvloeistof onvoldoendeschuif de stoelen naar achteren en kantel de rugleuningen zover mogelijk naar achterende bekleding moet voorzichtig worden verwijderd om beschadiging te voorkomenmaak de hemelbekleding los bij het gedeelte *druk de lippen van de portierrubbers en de rubbers van de achterste zijruiten van elkaar om het uitbouwen te vergemakkelijkenverwijder de hemelbekleding via het rechter portiermaak de stekker los van het portierverwijder de onderste kapvervang de koppelingsbedieningmaak de sensor (*) los van de buitenspiegeltrek de voedingsdraden van de sensor zover mogelijk naar buitenknip de draden door op een afstand van *sluit de nieuwe sensor aan m.b.v. een * busde gegarandeerde onderdelen zijn voorzien van een witte verfstip op de dop van het koppelingsvloeistofreservoirmaak de aansluitingen van de extra lampen losgedurende * seconden na het inschakelen van plus na contact is het circuit van de kilometerteller gereserveerd voor de onderhoudsintervalindicatorin de display wordt de afstand aangegeven tot het volgende onderhoudde indicatie is afhankelijk van de volgende vier criteriatermijn tot onderhoudsbeurttermijn tot onderhoudsbeurt overschredentijdgedurende de * seconden na het inschakelen van plus na contactde onderhoudssleutel (*) brandtde nog af te leggen afstand tot de volgende onderhoudsbeurt verschijnt op de displayna * secondende kilometerstand verschijnt op regel (*)de stand van de dagteller verschijnt op regel (*)de onderhoudssleutel (*) blijft brandende stand van de dagteller en de totale kilometerstand verschijnen op de displayde onderhoudssleutel (*) knippertbij het intrappen van het koppelingspedaalde overschreden kilometerstand knippert op de regel voor de kilometerstand samen met het min-tekenvoor de 1e garantie-inspectie gaat de onderhoudsleutel (*) niet * km vr de inspectie branden maar uitsluitend als de kilometerstand voor de inspectie wordt overschredenmaak de dempers losde gegevens voor de afstand en de tijd worden bewaard in het geheugen van de onderhoudsintervalindicatorde bekleding (*), door naar achteren te trekkenmonteer het blad [*] nr. * op het elektrische mes voor de binnenste hoeken (*)bescherm het afdichtrubber met plakbandsnijd de lijmstrook door aan de zijden (*) m.b.v. het blad [*] nr. *breng de ruit aan m.b.v. de zuignappen en let erop dat de ruit goed wordt gecentreerdverdeel de speling aan elke zijde van de kleptwee-snelhedenals de accu wordt losgekoppeld, wordt geen rekening meer gehouden met de tijd; het systeem hervat zijn werking als de accu weer wordt aangesloten zoals de instelling was geregistreerd op het moment dat de voeding werd onderbrokende nog af te leggen of de overschreden afstand t.o.v. de termijn tot de onderhoudsbeurt wordt als volgt afgerondnaar beneden op honderd bij kilometersuitrustingsniveau *+ permanent na dubbelrelais *naar beneden op vijftig bij mijlenbij het vervangen van het instrumentenpaneel moet de clint van de volgende punten op de hoogte worden gebrachtantistartcode werkt niet, wat tot gevolg kan hebben dat starten niet mogelijk is of dat de antistartcode niet vergrendelthet instrumentenpaneel bevat niet de termijn van de volgende onderhoudsbeurthet nieuwe instrumentenpaneel houdt geen rekening met het aantal kilometers dat met het oude instrumentenpaneel is afgelegd vanaf de laatste onderhoudsbeurtde aansluitingen van het toetsenbord van de antistartcode zijn defectwijzig de bevestiging van de draadbundel van de antistartcodeverwijder de klem op het deksel van de antistartcodebreng een bindklem op het deksel van de antistartcode aanradiateur doorboord door contact met de massakabelde afdekplaat (*) door deze naar voren te trekkenmaak de lijsten (*) van de koplampen losbreng de koplampen aanstel de hoogte van de koplamp af m.b.v. de kartelknop (*)verwijder de spatplatende afdekplaat (*) door hem naar voren te trekkenmaak de lijsten (*) van de koplampen losmaak de aansluitingen van de extra lampen losverwijder de onderste bevestigingen (*)procedure voor het resettenmet de resetprocedure kan na elke onderhoudsbeurt (afstand of aftellen van de tijd) een nieuwe cyclus worden ingesteldhet resetten geschiedt als volgthet opsporen van storingen vindt plaats door de elektronische eenheid supervergrendeling, de zelfdiagnose geeft alleen aan dat een functie niet in orde isdruk op de toets voor het resetten en het instellen; houd hem ingedruktde onderhoudssleutel (*) verschijnt op de displayhoud de toets gedurende * seconden ingedruktde sleutel verdwijntde indicatie * verschijnt, de bewerking is ingesteldzet het contact af of start de motorde resetprocedure is beindigdconcentreer bij tijdelijke storingen het storingzoeken op de draadbundel en de aansluitingen ervanals de toets tijdens de resetprocedure wordt losgelaten, kunnen * bewerkingen worden uitgevoerdafzetten van het contactbeindigen van de procedure, resetten niet uitgevoerdstarten van de motortoegang tot de stand voor het instellenmassakabel verkeerd aangebrachtbreng de ruit volledig omlaagcontroleer tijdens een bezoek aan de werkplaats of de massakabel de radiateur raaktwijzig de ligging van de kabel door de massaklem op de versnellingsbak ca. * graden naar beneden te richtenwijziging van de massaklem op de versnellingsbakzie Info Flash nr. *vervang het oliebadluchtfilter door een droog luchtfilterde omlijsting (*) van de binnenste portierhandgreepmontage van een droog luchtfilter in plaats van een oliebadluchtfilteralarm geactiveerdalarm uitgeschakeldhet bedieningspaneel van de ruitbediening en de buitenspiegel (*)bediening opsporingbediening plafonniermaak de portierbekleding losbediening supervergrendelingverwijder de portierbekledingafwerking van het motorblok en het achterste lagerstoringzoeken met de draadbundel *afwerking van het achterste lager gegarandeerd in ordemet de * kan naar storingen worden gezocht door de ingaande en uitgaande signalen van de elektronische eenheid supervergrendeling te beoordelenstoringzoeken met de TEP 92 (*)de functies die worden gecontroleerd met de draadbundeltestde functies die worden gecontroleerd door de test per functiestaat van de slotenradiografischde voeding van de elektronische eenheid * + permanentgeen storing(en) opgeslagen door de elektronische eenheid (*)verklikkerlamp van de zenderde spanning en de staat van de batterijen van de zenderverwijder de portierbekledingde binnenste ruitveeglijstverwijder de afdichtfolie (*)sluit het bedieningspaneel van het ruitmechanisme aanbreng de ruit zover omlaag dat de steun (*) van de ruitbedieningsas zichtbaar wordttrek de klem (*) naar benedenbreng de klem op de ruit aan en bevestig het geheel op de geleiderplaats de ruit correct in de geleidervergrendelingsknop en bedieningsstangen van de portieren[*] lang blad ref. * ond. nr. *breng een bescherming (snapponrubber) (*) aanprocedure voor het instellende procedure voor het instellen is als volgtvoer de stekker (*) van de achterruitverwarming (*) aan de zijde van de klep naar buiten en bevestig hem met een draadklem aan de achterzijde van de rugleuning van de achterbankvoor het instellen is een tijd van * seconden beschikbaarbinnen * secondende onderhoudssleutel (*) en de actuele instelling van de wagen verschijnt op de displaydoor de toets voor het resetten en het instellen (*) kort in te drukken kunnen de gebruiksomstandigheden worden gewijzigddruk gedurende * seconden op de toets voor het resetten en het instellen om de gekozen functie te bevestigenna * seconden gaat het display over op de normale werking en verschijnen de kilometerstand en de stand van de dagtellerde instelfunctie wordt beindigdsluit de stekker (*) aan om te voorkomen dat de elektrisch bediende kap kan worden bediendvoor de ernstigste gevallende ingaande en uitgaande signalen van de elektronische eenheid supervergrendeling controlerenhet cijfer * knippert op de regel van de kilometerstandaansluiting(en) * van de stekker * van de elektronische eenheid supervergrendelingaanwezigheid signaal ontvangerradiografische vergrendeling, ontgrendelingde staat van de batterijen van de radiografische afstandsbedieningstoring van de motorventilateurgroepvervang de defecte doorverbindingsstekkeroxidatie en/of breken van de draadbundel bij de doorverbindingsstekker *vervang de draadbundel van de motorventilateurgroep bij een probleem hiermeewis het geheugen van de elektronische eenheid supervergrendelingschakel de supervergrendeling in en uit met de infrarood afstandsbedieningsluit de controledraadbundel [*] nummer * aan op de stekkers * van de elektronische eenheid supervergrendelingde aansluitingen van de * zijn als volgtverschillende elektrische storingenverricht een test met een nieuwe elektronische eenheid supervergrendelingstekker * van de elektronische eenheid supervergrendelingblijven hangen van het relais voor ontgrendelen (*)oxidatie en/of breken van de draadbundel bij de doorverbindingsstekker * of *informatie voor de dealerorganisatie op komstknipperen van de verklikkerlamp airbag in het instrumentenpaneelnaderhand monteren van een circuitonderbrekerknipperen van de verklikkerlamp airbag na het aanzetten van het contactknipperen van de verklikkerlamp airbag gedurende enkele seconden na het ontgrendelen van de circuitonderbrekermaak nooit de onderbreking van de motor via draad * van de draadbundel van het dashboardom deze storing te voorkomen moet de onderbreking van de motor worden gemaakt bij het contactslot, oranje draad, aansluiting * van de *-polige grijze stekkermateriaalgegevenscontroleer of de geleiding (*) in de geleider (*) is aangebrachtde afdekkingen (*) voor - achterde middelste afdekking (*)vervang de afdekkingen als ze beschadigd zijnafzonderlijke circuittestermaak het toetsenbord ASC (*) losverbeteringen in het gebruik en de ergonomie van de schermbeeldenduwtypetrektypebent u in het bezit van de TEP 92?de buffer voor zijdelingse aanrijdingen (*)verwijder de bagage-afdekplaat (*)maak de bekleding van het zijpaneel (*) losmaak de elektronische eenheid alarm * loshet bekledingspaneel van het portierde bekleding van de achtertraverse (*)de ingaande en uitgaande signalen van de elektronische eenheid centrale vergrendeling controlerenisolatie van de draden * en * t.o.v. elkaarbediening plafonniernieuwe functie die voor alle wagens geldtkies na de keuze Diagnoserechtstreekse toegang tot het scherm met de werkingdeze functie is onafhankelijk van de diagnosezoekschema's en maakt het voor de bediener mogelijk, elektrische controles uit te voerenspanning (gelijk- en wisselspanning)de weergave geschiedt op * verschillende manierenduidelijke weergave van de waarde met zijn eenheidgrafischweergave van de uitgevoerde controle in de vorm van een krommebij de afgebeelde kromme wordt de schaal of de eenheid niet gewijzigdde draagbare testkast past de weergave van de kromme automatisch aan het scherm aande tests kunnen worden uitgevoerd metde pennen (*)* losse draden1 losse draad met de schakelaar (in circuittester gentegreerd)* losse draad met een geselecteerde aansluiting (contact * of *)* geselecteerde aansluitingen* geselecteerde aansluiting en de schakelaarselecteren van een aansluitingselecteer het contactvoer het nummer van het contact ingebruik het numerieke toetsenbord van de draagbare testkastsluit de circuittester m.b.v. een aftakkabel op de elektronische eenheid aanverbind, om de tests uit te voeren, het bedieningspaneel met de accu van de wagen en de draagbare testkast met het bedieningspaneelbij elke controle wordt het scherm gekoppeld aan het symbool (gebruikt door de BIP 722) dat de test beschrijftde functie PAUZE/LEZEN (net als bij meting gegevens) is eveneens beschikbaarde registratie van zeer kortstondige onderbrekingen is gewijzigdselecteer voor het activeren van deze functie het icoon rechtsonder op het schermbij een uiterst kortstondige onderbreking (snelle onderbreking in een circuit bij een elektrische functie)gaat een symbool in de vorm van een rode lamp linksboven op het scherm knipperen (in aanvulling op de weergave van de kromme)het symbool knippert ongeveer gedurende * seconde(n) (na het optreden van de onderbreking) en dooft vervolgensplaats de klem (*) in de eerste volledig vrije groefdeze functie is zeer handig bij het opsporen van defecten die het gevolg zijn van tijdelijke storingenis de wagen uitgerust met een druksensor van het merk *?verkeert de aansluiting van de druksensor in goede staat?breng het portiercontact aandop voor verwijderen en aanbrengen van verstuiverhouders *houd een ruimte van * mm aan tussen de bumper en het achterscherm bij (*)zie de afstelling van de distributie in de betreffende brochuresgedurende * seconden knippert de verklikkerlamp in de schakelaar (*)werkingsprincipe uitsluitend voor de motor(en) *controleren en afstellen van de speling van de kleppen of de hydraulische klepstotersgeen controle van het nagloeien voor deze motordruk op JA als de controle niet geldt voor het koudstartsysteemde elektrostopklep moet bij een gespecialiseerd bedrijf worden uitgebouwdzwarte uitlaatrookna gas loslaten bij geringe belastingblauwe uitlaatrookslang met aansluiting voor * ventielkraan en slangenverwijder een slang van *sluit de kraan *open de kraan * boven een opvangbak zodat de druk in het circuit afneemtplaats de kraan in het maatglasbehalve uitvoeringsniveau *willekeurig branden van de verklikkerlamp airbag op het stuurwieldiagnosetrajectaansturing door de elektronische eenheidhet opslaan en afdrukken van alle schermen die door de bediener van de PP2000 zijn gebruiktafslaan bij stationair draaien als het stuurwiel tot de aanslag is gedraaidde nieuwe programmering van de elektronische eenheid is beschikbaar vanaf CD ROM *de nieuwe identificatie, die kan worden uitgelezen met de TEP 92 en de PP2000, ismaak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - en deel ons het resultaat mede evenals de identificatiesde identificatie van de methode die door de bediener is gebruikt bij het opsporen van storingen in een systeemde rechtvaardiging voor het vervangen van onderdelenhet wijzigen of aanvullen van de storingzoekschema's als daar aanleiding voor isinfraroodontvanger * losgemaaktde resultaten van de diagnose kunnen worden geprint om te worden bewaard, om bij een onderdeel te worden gevoegd dat naar de afdeling Service moet worden geretourneerd, als de storing blijft bestaanblijven hangen van het relais voor vergrendelenisolatie t.o.v. massa van de volgende relaisrelais voor ontgrendelingaansluiting * van de stekker *de ingaande en uitgaande signalen van de elektronische eenheid supervergrendeling controlerende optie om dit DIAGNOSETRAJECT wel of niet af te drukken verschijnt aan het eind van een diagnose hetzij bij het selecteren van de pijl om naar het begin terug te keren, of aan het eind van de controle na een reparatiede afdruk geschiedt in de vorm van een lijst en niet op het schermde inhoud bestaat uitalle teksten die door de bediener op het scherm van de draagbare testkast waren opgeroepenwaarden die zijn opgeslagen door de circuittester of tijdens het uitlezen van gegevens van de elektronische eenheid (verkeerde gegevens)relais voor vergrendelingrelais voor supervergrendelingdeze lijsten bevatten onbruikbare informatie (nummers van gegevensbestanden)montage van een silentbloc van de nieuwe generatiede afdeling Service gebruikt de lijsten om snel een zoekschema, een tekst of een afbeelding te identificerenmontage van een nieuwe metalen leiding met een gewijzigde lasverbindingmontage van een metalen leiding met een steun met een dikte van * in plaats van *op deze CD ROM zijn een groot aantal verbeteringen aangebrachtaanwezigheid verlichting plafonniervergroten van de zandloper (geeft aan dat de draagbare testkast bezig is)aansluiting * van de stekker * van de elektronische eenheid supervergrendelingisolatie van de draad * t.o.v. de draden * en *schurend geluidwanneer de tekst niet op het beeldscherm van de draagbare tester past, is er een automatische instelling aan het begin en niet aan het eind van de tekst (hierdoor wordt het gebruik van de cursor om de eerste regel te lezen voorkomen)golvend, brommend geluidwanneer men op de terugpijl drukt, vraagt de draagbare testkast om een bevestiging van de handeling (dit voorkomt het ongewenst verlaten van de diagnoseprocedure)knarsen van rubberwarme motor en duidelijker hoorbaar bij het tot de aanslag naar links draaien van het stuurwielverdraaien van de buitenste bus van het lager dat tussen de linker aandrijfas en de hoes aan de zijde van de automatische transmissie is aangebrachtklem niet goed vastgezetbreng de wagen omhoog en ondersteun de onderste wieldraagarm, linksvoorkantel de remblokken van de remschijven afdraai de aandrijfas met de handschakel de eerste versnelling incontroleer of het geluid verdwijnt als aan de manchet aan de zijde van de automatische transmissie bij het lager wordt getrokkenbij deze SI is het blad MAG van ACTIA gevoegd, met bepaalde details van deze rubriekende bestaande globale test heeft niet alle gewenste eigenschappensnelheidtest waarvoor deze globale test is bedoeldde bediener informeren over de staat van de verschillende elektronische eenheden in de wagen: wel of geen storingen aanwezighet uitvoeren van deze test is ingewikkeld, waardoor risico's op fouten kunnen ontstaande test is vervallen bij de CD ROM 96.5, maar zal, rekening houdend met deze problemen, opnieuw opgenomen worden op CD 97.1 of 97.2vervang de klem door een schroefklemkomt overeen met *de torsiestang verdraait: de schuif verplaatst ten opzichte van de mofsluit de controledraadbundel [*] aan op de verlengkabel van de BIP 722 (*)sluit de controledraadbundel [*] aan op de stekkers * van de elektronische eenheid supervergrendelingonder spanningte hoge spanningwieluitlijningcontroleren met het gereedschap *sluit gereedschap [*] en [*] aan tussen de elektronische eenheid supervergrendeling (*) en de draadbundel van de wagen (*)werkt de vergrendeling met de sleutel of de vergrendelknop?vergrendel het bestuurdersportier m.b.v. de sleutel of de vergrendelknopcontroleren van de portierhandgreepdoor het gebruik van het apparaat * zijn verschillende problemen opgetredenhoud de afstandsbediening op een afstand van * cm van de vaste pen op draadbundel *op de plaats van de elektronische eenheid centrale vergrendeling aansluitende ernstige problemen zijn verholpenvergrendel het linker voorportier via het slotvergrendel het rechter voorportier via het slothet controleren van de ingaande en uitgaande signalen van de elektronische eenheid centrale vergrendelingsluit de tester voor de draadbundel * [*] met de tussenkabel * [*] op de elektronische eenheid centrale vergrendeling (*) aangekalibreerde boringhet controleren van de infrarood straal die door de afstandsbediening wordt verzondenricht op de LED (*) van de IR 3000 (*); als de verklikkerlamp brandt, wordt een infrarood straal verzondensluit gereedschap [*] voorzien van kabel [*] aan op de draadbundel van de wagen (*)sluit het geheel op de klep * aanvervangen van de aansluiting door een plastic aansluitingoverschrijden van de flexibiliteit van de spiraalkabelstoepassen van conventionele kabels met een lengte van * meteraansluiting op de aanstekerfittingbeschadigen van de kabelssluit voor de controle van de infraroodzender (*) de testlamp * [*] aanwanneer de testlamp gaat branden bij gebruik van de infrarood afstandsbediening, is de controle correcthet afwikkelen van de storingzoekschema's aan de hand van de storing of aan de hand van de klacht van de klant (symptomen) is mogelijk met de PP2000 in de stand raadplegenbreng het testblad aanwijziging van de techniek voor de fabricageinterface * defecttest van de voedingtest infrarood afstandsbedieningcontroleer de batterijen van de afstandsbedieningafstandsbediening defecttest van de infrarood ontvangerricht de afstandsbediening op de infrarood ontvanger en bedien hemtest slotschakelaars (sluiten)* portieren gesloten en ontgrendeldde isolatie van de stuurdraden * en * afkomstig van de motorenpijl naar benedenpijl naar bovendruk de knop aan de voorzijde van de * ininfrarood supervergrendelingstaat van het portiercontactstaat van de bedieningsstangen en de vergrendelknoppenstaat van de ontgrendelbediening: ingedruktstaat van de vergrendelbediening: omhooggetrokkenaansluiting * van de stekker * van de elektronische eenheid supervergrendelingisolatie van de draad * t.o.v. de draad *maak de spatplaat (*) gedeeltelijk losscheuren van de achterklep bij het slothet percentage is meer dan * % bij een koppel van *aftappen van de brandstoftankbevestigingen remschijven, voorde isolatie van de signaaldraad * afkomstig van het slotzet de polariteitssensor op de aansluitingen van de infraroodontvangercontroleer de voeding van de infraroodontvangerisolatie t.o.v. plus van de draad *bescherm het achterste gedeelte bij (*)snijd het achterste gedeelte van de ruit losstel het blad alleen bij de bovenste hoek in op * mmde isolatie van de signaaldraden * en * afkomstig van de ontvangerbreng de vulblokjes voor de ruit ond.nr. * bij (*) aan op * mm van de randbreng een strook kit op de plaatrand aanbreng vulblokjes aan bij (*) (bijv. ruitblokje * ond.nr. *)controleer of de ruit in lijn ligt bij (*)breng aan de onderzijde van de ruit, tussen de plaatrand en het glas, op * mm van de rand een blokje (*) aan met een dikte van * mm (bijv.: het minst dikke blokje voor de zijruit van de Expert)breng voor een beter resultaat een riem aan die is voorzien van * verplaatsbare plastic blokjesblijven hangen van het relais voor de supervergrendelingverwijder de vulblokjes bij (*)bedien de supervergrendeling met de afstandsbedieningvoeding en massa van de elektronische eenheid supervergrendelingcontroleer de voeding plus permanentcontroleer de voeding plus na contactcontroleer de massa van de elektronische eenheid supervergrendelingmaak de kap (*) losontgrendeldsupervergrendeldde staat van de batterijen van de infrarood afstandsbedieninginfrarood vergrendeling, supervergrendelingdirect ingespotenachterste deel van de uitlaatisolatie t.o.v. plus van de volgende relaisuitvoering sedanuitvoering breakde bekleding (*) van de middenstijltweegatshet hoekpaneel (*) door dit naar boven te trekkentil vanaf de buitenzijde van de wagen de rubber afdekking omhoogmaak de stekker los (*) door met een schroevendraaier de vergrendeling te verdraaien en tegelijkertijd voorzichtig aan de draadbundel te trekkenhard geluid of trillen bij het inschakelen van de motorventilateurbout van het schoepenwiel van de motorventilateurgroep losgeraakt of verlorenverwijder het ruitenwisserblad, achtermarkeer de ligging van de draadbundelsde ruitensproeierslang (*)smeer om de montage te vergemakkelijken de as van de ruitenwissermotor bij (*) in met zeepwatervervang de bout van het schoepenwiel en borg deze met loctite* stukken draad *nieuwe methode voor het borgen van de bout van het schoepenwiel bij de leverancier *de voetstukken (*) van het hooggeplaatste remlichtbreng de voetstukken (*) op het remlicht aan; de inkepingen moeten naar boven zijn gerichtsluit de elektrische aansluiting (*) aancentreer het remlicht op de print op de achterruit en druk het vastbreng het voetstuk aan en breng bij (*) een draad [*] zodanig aan dat hij vanaf de achterzijde van de wagen kan worden losgetrokkenhoud het remlicht onder spanning met het gereedschap [*]bescherm de uiteinden van de balkjesde draden [*]het vervaardigde gereedschap [*]de toevoerslang (*) van de ruitensproeierkoelcyclus* bestanden voor de elektronische eenheid zijn beschikbaarslechte verbinding van de centrale diagnose-aansluitingklikkend geluid van de stuurinrichting bij * van de stuuruitslagde wielen zijn * van de maximale stuuruitslag ingestuurd, bij het veranderen van richtinghydraulische resonantie in de lagedrukleidingset met ond.nr *de klem (*)verbind de leiding (*) en de slang (*) aan elkaar met een slangklemsluit de leiding aan op de verdeelklepsluit de slang (*) aan op de stuurbekrachtigingspomp (*) met een slangklemzet de slang vast bij (*)klembeugelbeschermhuls (aan te brengen om slang (*))beugelszet de slang vast bij (*)klembeugelvul het stuurbekrachtigingscircuitwilt u een afdruk van de reparatiemethode?controleer de bediening van het linker en rechter voorportierverbindingen (*) (*) correct (*) (*)reinig het voetstuk (*) door het polyurethaan te schuren (papier *)testsignaal zenderontvangst infrarood signaal voor openen (*)ontvangst infrarood signaal voor sluiten (*)signaal voor openen (*) (*) linker en rechter portierensignaal voor sluiten (*)wijkt de aanduiding van de ontwikkeling van de elektronische eenheid van de onderstaande nummers af?de schakelaars in het paneel (*)trek de schakelaars (*) voorzichtig naar u toetap het stuurbekrachtigingscircuit afovereenkomstig de methode in de brochure *druk op de nokken (*)bouw de rugleuning (*) inelektriciteitbekledingde bovenste en onderste bekleding (*) van de middenstijlde hoes van het versnellingshandel (*) met een spatelaanvulling bewerkingstijdendenk eraan de bedrading van de kentekenplaatverlichting los te makenschuif de stootlijst (*) naar de voorzijde van de wagen om hem te kunnen verwijderentrillen van de veer tegen de bovenste en onderste schotelsbedien het ruitbedieningsmechanisme om de bevestigingen (*) tegenover het gat (*) te bereikenvia het buitenpaneel van het portier bij (*)open de ruit zover dat de onderste geleiders bereikbaar zijnnieuwe programmering in ontwikkeling met de toevoeging van een draad tussen de snelheidssensor en de elektronische eenheidmaak de borgklemmen (*) los van de scharnierpennen van het ruitbedieningsmechanisme (*)trek de armen van het ruitbedieningsmechanisme naar u toe om de scharnierpennen (*) los te maken van de portierruitbouw de portierruit uit en let er hierbij op dat de buitenste ruitveeglijst niet wordt beschadigdolielekkage via de differentieelkeerring aan de rechterzijde, waardoor deze naar buiten kan worden gedruktstel het ruitbedieningsmechanisme afhet portierbekledingspaneel (*)vervang de differentieelkeerring aan de rechterzijdeopen de ruit zover dat de onderste geleiders bereikbaar zijnde dempers (*) en houd het kofferdeksel openmaak de draadbundel (*) los via het gat in de traverse onder de achterruitstel de spelingen en niveauverschillen afde slotplaat van het kofferdeksel (*) verstellenvoor de afstelling bij (*)de bevestigingen (*) verstellende aanslagen (*) verstellende spatplaten (*)kantel de spatplaat (*) naar de achterzijde van de wagenmaak de aansluitingen van de extra verlichting (*) loslaat de hefbrug zakkenhet bumperschild (*)het frame van de bumper (*)tussen de bumper en het voorscherm moet een afstand van * mm aanwezig zijnverlichting schakelaars bedieningspanelen verwarming en radiokoelventilateur van de accu's voor de tractieknipperlichten links en rechts in stand ladenverwijder de buffer tegen zijdelingse aanrijdingen (*)breng de ruit volledig omhoog en houd hem in deze stand m.b.v. zuignappen die op de buitenste ruitveeglijst worden aangebrachtbereikbaar via het buitenpaneelde portierruitstel de ruit af alvorens de afdichtfolie en het bekledingspaneel aan te brengende elektronische eenheid injectie/inspuiting (*)volg de werkwijze zoals beschreven in Service Informatie nr. *signaal geaccepteerdzwarte gelakte poelie van de dynamo *signaal geweigerdvervang de dynamo * door een dynamo van een ander merkhet gereedschap voor het indrukken van de vering op de achtertraverseherprogrammeer de elektronische eenheid met een nieuw programmaverbind (met de * krimpsoldeermethode) de extra draad met de draad * van aansluiting * van de stekker van de snelheidssensorresetten van de elektronische eenheid injectiegeef bij het indienen van een garantieclaim de oorzaak voor de vervanging aan: luidruchtig bij regenachtig weerverminking van de actuele gegevenswissen geheugen Ah-tellersdraai een draadtap * in het draadgat van de stabilisatorstangdraai de moer [*] zover aan dat het uiteinde van de stang de hefboom raakt en verhinder dat het gereedschap [*] ronddraaitde bekledingen (*) aan de zijkanten van de kofferruimterol van * m langmotor gevoed voor geluidssignaal nog werkende elektromotorsmeer de afdichtring in met * vetaansluiting voor motoroliedrukcontrole druk/vacumde kortste zijde van de onderste bevestiging moet tegen het kaliber aanliggenmontage van lager met spelingwagen uitgerust met een * achtertreinhet gedeelte (*) van de schotel schoon is en geen krassen of putten vertoontm.b.v. een magnetische dopmet een magneetverwijder de bekleding van de middenstijlals de ruit wordt vervangen, monteer dan een nieuwe sierlijst (*)verwarm de dubbelzijdige tape met een warmeluchtpistoolstel de sierlijst zodanig af met het gereedschap [*] dat een speling van * mm met de portierruit aanwezig ishet hoekpaneel (*) van de buitenspiegel, door dit omhoog te trekkende instapverlichting (*) en de stekkerhet schakelaarblok (*) en de stekkersverwijder de richtingaanwijzer op de zijkant (*)montage van lager zonder spelinggereedschap voor het demonteren van de wieldraagarm *hulpstuk voor slagtrekker *demontagestempel voor linker wieldraagarm *demontagestempel voor rechter wieldraagarm *lange moer *verwijder de achterdemperaan reparatiezijdeplaats het demontagegereedschap [*], voorzien van het betreffende stempel, op de as van de wieldraagarmstempel [*]draai de moer (*) van het gereedschap [*] linksombreng de slagtrekker [*] op het gereedschap [*] aanvervang vr het inbouwen van de wieldraagarm de lagersmaak het gereedschap voor het inbouwen gereeddraai de moeren [*] van de draadeinden [*] aanbreng de draadeinden [*] in de traverse aan1e wieldraagarm op de traverse aanbrengenbreng aan op het draadeind [*]aan de zijde van de te monteren wieldraagarmdraai de moer [*] aan om de wieldraagarm op de traverse aan te brengenbreng de wieldraagarm met de hand in de montagestanddraai zover aan tot het kaliber [*] tegen de voelermaat komt2e wieldraagarm op de traverse aanbrengenkalibrering *controleer of de torsiestaaf (*) van de reeds gemonteerde wieldraagarm omhoog komt, om te voorkomen dat de speling tussen de wieldraagarm en de traverse ontregeld wordtga op dezelfde wijze te werk als bij het aanbrengen van de 1e wieldraagarm op de traversede achterste zijruit (*)de raakvlakken (*) van de lagers geen sporen van vreten of beschadigingen vertonenmonteer de geleidehuls van de as van de wieldraagarmde verlengstukkenlager van het type zonder spelingspecifiek magazijnonderdeellaat de afstellingen wijzigen en/of het mechanische koudstartsysteem vervangen door een elektromagnetisch koudstartsysteem bij uw officile * agentde ringde moer [*]stuurbekrachtiging luidruchtigafnemen van de stuurbekrachtigingde lagedrukslang van de stuurbekrachtiging raakt de stang van de cilindermontage van een *-voudige klemolielekkage via het deksel van de *-e versnellingverkeerde afwerking van het contactvlak van het deksel van de *e versnelling bij de pakkingin geval van olielekkage bij het deksel van de *-e versnelling, vervangenhet middelste lampje van de verklikkerlampjes van de draagbare PC moet brandenportieren vergrendelddraagbare PC niet gevoed via de consoledeksel van de *e versnellingbouw de koplamp uit en maak hierbij de zijde van het grootlicht (*) het eerst losde spelingen en niveauverschillenstel de koplampen af met een koplampafstelapparaat door aan de schroef (*) te draaienportiersteun ond.nr.plaats de steun [*] onder het portierde stekker van de buitenspiegel (*)de stekker van de ruitbedieningsmotor (*)de stekker van het slot (*)de klemmen van de draadbundel (*)til de steunen (*) omhoogmaak de stekker los van de portierschakelaarde draadbundel in de portieropeninghet complete portier (*)inbouwen van portier bij het vervangen van de carrosseriepakking * gelijk aan die van de Afdeling Onderdelendeksel van de *e versnelling met een gewijzigd pakkingvlak voor een betere afdichtingbehalve voor het vervangen van het portier of de carrosseriede vulstukjesbreng de bouten (*) van de scharnieren op het portier aan, maar zet ze niet vastmontage op * % van de productieset voor het lassen van plasticniveauverschil * mm over de gehele omtrekmaak met een schroevendraaier de hechting (*) los van de bevestigingslippen van het roosterm.b.v. een blad * nr. *snijd de plaatsen van de lippen (*) op het rooster losverwijder bij de sport uitvoering de extra lampenbumperroosterverwijder het bumperrooster (*)schuur de hechtingen (*) van de lippen licht opbreng het nieuwe rooster (*) aan en klem het vasthecht het rooster zonodig vast met de lasset [*] voor plasticgebruik voor het aanbrengen van een nieuw rooster op een nieuwe bumper de lasset [*] voor het hechtenpolitiehet door elkaar monteren van silentblocs met meesturend effect van verschillende merken op n achtertrein is niet toegestaanhet * silentbloc is voorzien van een witte verfstip (*) met een diameter van * mmde koplamphuizen trillen op een slecht wegdekhet * silentbloc bezit geen enkel merktekenspeling in de bovenste bevestigingen van de koplampenmontage van koplampen met een gelijmde bovenste kogelverbindinggeluid, trillen en knarsen van de achterwand van de cabinegeen geluiddempend vilt aanwezigbreng over de gehele omtrek van de achterwand geluiddempend vilt aanverwijder van de onderste versterkingsplaat de * oude lagen zelfklevend schuimrubberlijm op de plaats daarvan een strook zelfklevend vilt van *buis voor het monteren van de vervangingsring *draadeinden *lange moeren *montageset voor het binnenste lager op de achtertraverse en voor de vervangingsringmaak het montagegereedschap gereedals de wieldraagarmen reeds zijn uitgebouwd, kan de vervangingsring tegelijk met het naaldlager worden verwijderdbreng een nieuwe vervangingsring (*) op het gereedschap [*] aansmeer de vervangingsring (*) dun in met vetbreng het geheel zover in de achtertraverse aan tot de vervangingsring (*) zijn plaats raaktbreng de vervangingsring (*) op zijn plaats door de moer [*] aan te draaienvoer dezelfde werkzaamheden uit aan de andere zijde voor het monteren van de 2e vervangingsringde afdeling Service * beschikt over diverse speciale EPROMS in afwachting van een onderdeelnummerknarsend geluid aan de achterzijde van de wagen bij een verticale carrosseriebewegingmontagestempel voor het buitenste naaldlager *draai de moeren [*] van de draadeinden [*] aanbreng de draadeinden in de traverse aanzijde van uit te bouwen naaldlagerhet montagestempel [*] met het naaldlager (*)verwijder de isolatietape van de stabilisatorstang en reinig dezebreng de keerring (*) op de schotel van de traverse aan met gereedschap [*]ga op dezelfde wijze te werk aan de andere zijde voor het monteren van het tweede buitenste naaldlagervervang de lagers van de stabilisatorstangdoorborenloslaten van het beweegbare deel van zijn voet van de buitenspiegel aan passagierszijdeslechte klembevestiging van de borgring tussen de voet en het huis van de buitenspiegelwijziging van de inwendige bevestiging van de buitenspiegelbinnendringen van water bij de console van de plafonnierop de elektronische eenheid gesoldeerde elektroklepnieuwe processorelektronische eenheid kan niet worden gescheiden van de regelgroepmontage van een gewijzigde buitenspiegelvervang de defecte buitenspiegel door een buitenspiegel die is voorzien van een wit etiket op de achterzijde van de voet met daarop de fabricagedatumvoorportierruit zit losverkeerde strop en verende klem voor de bevestiging van de ruit op het mechanismevervang bij de wagen(s) met het (de) fabricagenummer(s) * de strop door een stalen veervervang de stroppen en de witte roestvrij stalen bevestigingsklemmentijdens het aanbrengen van de voorruit in de fabriek worden schuimrubber blokjes van de hemelbekleding tussen de plaatrand en de voorruit ingeklemdpompmotorspoelen van elektrokleppen (*)de eenheid is in de toegevoegde regelgroep gentegreerd, waardoor het aantal uitwendige stekkers wordt beperkt om de betrouwbaarheid te vergroten; hij kan niet worden gedemonteerdde spoelen van de elektrokleppen zijn op de elektronische eenheid gesoldeerdgeopend indien *gesloten indien *ontlucht het systeem op de klassieke wijze bij de vier wielenmet een gentegreerd merkembleemoppervlaktestructuur van de achterlichtenmistachterlicht in de achterbumpermotorkapsteun vervangen door * dempersasferische buitenspiegelnieuw vormgegeven portierbekledingen, met veiligheidsschakelaars voor de ruitbediening en schakelaars voor de elektrisch bediende buitenspiegelsautomatische ruitenwissersmiddenconsole en voorpaneel van dashboard met een gewijzigde plaatsing van de schakelaars en de aanstekerelektronisch antistartsysteem *maak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - voor het toesturen van een EPROM door de afdeling *bagage-afdekplaatverankeringsogen voor bagageelektrische voeding van achterklep d.m.v. * afzonderlijke draadbundelsbekleding achtercompartimentgewichttemperatuur ligt tussen * en * gradenmontage van scharnieren met een vastgelaste scharnierpen van de bewegende helfttot * gradenloodhoudende benzine toegestaanslechte bevestigiging van de achterruit aan de onderzijde op de kapcontroleer visueel aan de buitenzijde van de wagen de bevestiging van de achterruit op de kap, vooral aan de onderzijdevervang de achterruit als wordt geconstateerd dat deze loszitinbraakalarm schakelt in zonder dat de sirene werkt bij het openen van de motorkapde motorkapschakelaar is niet goed op het slot bevestigd, waardoor geen contact wordt gemaakt als de motorkap is geslotenzet de bouten (*) bij geopend portier vast met een aantrekkoppel van * daN.mdruk de vergrendelingshaak van het motorkapslot met de hand omlaag om het sluiten te simulerenschakel het inbraakalarm inhet koelsysteem onderscheidt zich door de toevoeging van een afzonderlijk expansievatna het ontgrendelen van het motorkapslot moet het inbraakalarm werkenverwijder de schuimrubber blokjes die zijn ingeklemd in de voorruitopeningals het inbraakalarm niet werkt, controleer dan of de schakelaar op het motorkapslot goed is bevestigdhet max. en min. koelvloeistofniveau worden aangegeven door * merktekens (*) aan de binnenzijde van het vater zijn * typen koelsystemenopbouw van het koelsysteemexpansievat (*) voorzien van * klikaansluitingen (*)toevoerslang radiateur (*)retourslang radiateur (*)slang thermostaathuis/warmtewisselaar (*)slang warmtewisselaar/radiateur (*)dubbele slang van verwarmingsaggregaat (*)retourslang van expansievat (*)overloopslang (*)* ontluchtnippels (*)het koelsysteem heeft de volgende eigenschappeneen tweede ontluchtingsslang voor de cilinderkop (*)een sensor koelvloeistofniveau (*) op het expansievatde brandstoftank bevat slechts n opening * voor het vullen van de brandstof en het tankvlotterelementnieuwe pomp en tankvlotterelement (*)benzinefilter met klikaansluitingende brandstofretourleidingen en de leidingen van de tank met snelaansluitingen (voorzien van twee keerringen)gonzend, fluitend geluid van de aandrijfriem van de accessoiresmontage van een nieuwe verstelbare spanrol met teflon tussen de windingen en met een verdikking om trillen tegen te gaanscheuren van het aluminium carterselectiehefboom* of * tandenhet ontkoppelde schakelmechanisme van de versnellingsbak * werkt volgens het bedieningsprincipe van de versnellingsbak *mogelijkhedenbeperken van de bewegingen van het versnellingshandel in het interieur bij het inhouden van de motoreen strakker schakelpatroon (voor een beter schakelgevoel)verminderen van de geluiden die het interieur binnendringende diverse wijzigingen van de voortrein hebben betrekking op het veerelementdeze nieuwe schroefveren hebben * /2 winding in plaats van * /2 windingschokdemperhuisde onderste veerschotel is * mm hoger geplaatst, om het aanbrengen van sneeuwkettingen te vergemakkelijkenmontage van een gewijzigde koppelingsplaatkwaliteit van het voeringmateriaal van de koppelingsplaater zijn twee typen achtertreinende buitenste lagers (*) van de wieldraagarmen zijn op de traverse (*) bevestigd, wat een betere geleiding van de wieldraagarmen (*) tot gevolg heeftdeze montage heeft tot gevolg, dat de wieldraagarm op de traverse beter bestand is tegen hoge belastingendeze wagen is uitgerust met een nieuw * ABS * anti-blokkeersysteem; dit systeem is een ontwikkeling van het ABS * dat op dit moment bij de * wordt toegepasthet ABS 5.3 is compacter en wijkt op de volgende punten afnieuwe elektronische eenheid ABSniet werken van het inbraakalarmbinnendringen van water in het interieur via de achterruitde achterruit is niet losgeraaktop de elektronische eenheid gesoldeerde elektroklepopen de motorkapwaterafscheider (zonder de functie van een reservoir)met een gentegreerd reservoirverdamper met platende condensor (*) is voorzien van een cilinder (*), die dienst doet als vloeistofreservoirdeze wijziging verklaart de kleinere afmetingen van de waterafscheider, die op de rechter wielkuip is gemonteerdals de sleutel in het geheugen van de controlemoduul (*) is opgenomen, wordt het deblokkeringssignaal naar de elektronische eenheid motorcontrole (*) gestuurd, die het starten van de motor vrijgeeftde verdamper (*) is voorzien van platen; dit is een nieuwe technologiede spiraalvormige buizen waar de vloeistof doorheen stroomde zijn vervangen door platen, die een groter oppervlak hebben dat met de lucht in contact kan komenhet rendement van de verdamper is daardoor aanzienlijk toegenomenscheuren van de voorste uitlaatpijp bij de kraag van de aansluiting op de tussenpijpmonteer een voorste uitlaatpijp met een gelaste kraagnominale hoeveelheid oliekoelmiddelgeluid en lekkage van de uitlaatna het afzetten van het contact geeft de controlemoduul (*) de elektronische eenheid motorcontrole (*) de opdracht om te blokkerentest groep motorventilateurscontroleer de markering op de elektronische eenheidals de markering * of * of * is, vervang dan de elektronische eenheidervoor zorgen dat het systeem is beveiligd (invoeren van de toegangscode)het laten samenwerken van de diverse onderdelen van het systeemneem voor het herprogrammeren via de speciale CD-ROM contact op met de Afdeling Service voor Frankrijk of uw filiaal/importeur voor de exportlandenin uitvoeringmotorrelaisde wagen * is uitgerust met een C001 teststekkerdeze stekker is onder de stuurkolom aangebracht en hier komen de diagnosecircuits van alle in de wagen gemonteerde elektronische eenheden samenladen correctprocedures voor het laden van de accuvullende toegangscode is opgeslagen op een kaart, die bij de autosleutels is gevoegdde toegangscode wordt afgedekt door een laagje lakniet meer toepassen van de * schuimrubber blokjes * aan de voorzijde van de hemelbekledingsemi-automatischblokkeer de wagendoor het inschakelen van de eerste versnellingdoor het inschakelen van stand Pzij-airbagsde zij-airbags vergroten de passieve veiligheid van de wagenbij een aanrijding van opzij wordt de airbag (*), die in het frame van de rugleuning van de stoel is aangebracht, opgeblazen tussen het portier en de inzittendedeze airbag wordt aangestuurd door een elektronische eenheid (*), die bij de langsbalken is aangebrachtteneinde een optimale registratie van een aanrijding te waarborgen, kan de plaats van de elektronische eenheid afhankelijk van de wagen en de carrosserievorm afwijkendeze elektronische eenheden, die aan elke zijde van de wagen zijn bevestigd, werken onafhankelijk van elkaar en zijn voorzien vanhun eigen controlecircuiteen afzonderlijke voedinghun eigen diagnosecircuitdeze elektronische eenheden maken gebruik van dezelfde verklikkerlamp in het instrumentenpaneelvoor het ontvetten van de wagen * met een hogedrukreiniger gelden geen speciale voorzorgsmaatregelencentrale vergrendeling met afstandsbedieningwijziging van de codeelektronisch antistartcodesysteem *is de aandrijving van de compressor in orde?bespreek en verklaarcontroleer of de wagen en de identificatie correct zijn aan de hand van de constructeursplaatjesopsporen van onderdelen die kortsluiting makenzie methode(s)zij-airbagskindersloten op de achterportierenvergrendelingssysteemontgrendelde positiede vulblokken van de veringsportuitvoeringfluitend geluid in het interieurcontroleer tijdens de proefrit het volgendeaanjager van de verwarming in de hoogste standonderhoudsboekjebevindt de naald zich in het rode gebied?luchtstroming door de portierhandgrepen aan de binnenzijdeverwijder de sierlijst van de binnenhandgreepbreng de sierlijst van de binnenhandgreep aanschakel op en terug in alle versnellingenstartcapaciteit lager dan de stroomsterkte die op de accu is aangegevenbreng vilt aan op de omtrek van de opening in het portierpaneel waar de bediening van het portier doorheen gaatniet meer toepassen van de vinyl verbinding bij de opening in het portierpaneel om de afdichting te verbeterenbevestig de strip op de bumperafwezigheid van abnormale geluidenna afloop van de proefritschakel alle verbruikers uitschokken van het versnellingshandel tegen de tunnellaat de accu gedurende * minuten rustenuitvoeren bij het begin van het rijklaarmaken van de wagen overeenkomstig de volgende voorschriftenbij het inschakelen van de eerste versnelling of de achteruitversnellingafwijkende maatvoering van het plaatwerk bij de tunnelbreng een merkteken aan op het punt waar het versnellingshandel de tunnel raaktbewerk het plaatwerk bij dit contactpuntafsluitende werkzaamheden voor de afleveringde af fabriek geleverde extra uitrustingen afhankelijk van het model en de uitrustingencontroleer het uiterlijk en de netheidslechte uitvoering van de afdichting rondom de vulopening en het achterste binnenschermbreng vanuit het interieur van de wagen een strook afdichtkit aan tussen het binnenscherm en de vulbuisbinnendringen van water, stof, benzinelucht bij de binnenste benzinevulbuisgeluid van de bank op de *e rijvariabele cilinderinhoud van de compressoraanzienlijke speling tussen het drukvlak van de achterpoten van de bank en de bevestigingsrailhet onder spanning zetten van de bank door het aanbrengen van * ringen onder de linker bevestigingsrailverwijder na het losmaken van de * bouten de linker bevestigingsrail van de bankals de airconditioning niet goed werkt, controleer dan of de compressor niet is vastgelopen: kleinste cilinderinhoudbreng op de bevestiging * van de rail aandruk gestabiliseerdde drukken moeten hoger zijn dan * barstel de compressor in werkingluchttoevoerklep van het interieur in de stand recirculatieaanjager in de hoogste standvulringhoud het motortoerental op */min totdat de werkdrukken zich volledig hebben gestabiliseerdmeet de hoge en lage druk en zet deze waarden over in de grafiekals de compressor zich in de stand voor de kleinste cilinderinhoud bevindt, bedek dan gedeeltelijk de voorzijde van de wagen om de hoge druk te verhogen en naar het gebied (*) van de maximale cilinderinhoud te gaanals de verhouding tussen de hoge en de lage druk buiten de gebieden *, * of * ligt, is de compressor defectals de openingen aan de voorzijde van de wagen opnieuw worden vrijgemaakt, moet de compressor in zijn beginstand terugkerenlangere bout van *controleer de werking en (of) de aanwezigheid van de volgende onderdelen en (of) componentencontroleer na de montage of de bank goed functioneertkloppend geluid in de stuurinrichtinghet geluid wordt veroorzaakt door inwendig contact van de aanslagen met het huis; het vervangen van de stuurinrichting lost de storing niet opplotseling afslaan van de motorbreng de zekering(en) weer aanruitensproeier(s) voor en achterbediening vanuit het interieurbinnenverlichtingde bandenspanning (inclusief het reservewiel)verlichting, optische signalering en koplampencontroleer de werking van de volgende onderdelenafstandsbedieningde afdichting en de toestand van de hydraulische circuits en de cartersde aanblik en de algehele toestand van de bodemplaat en de uitrustingen onder de wagenwerking van de motorventilateur(s)vloeistofniveau van de automatische transmissiehet uitlezen van de storingsgeheugens van de elektronische eenhedenniet meer toepassen van de * schuimrubber blokjes op de hemelbekledingde kentekenplatende aanwezigheid en de juistheid van de boorddocumentatieuitvoering van de elektronische eenheidde diagnoselamp blijft te lang branden na het startenafslaan na de koude start met elektrische verbruikers of de airconditioning ingeschakeldbagageruimteinhouden bij het weer accelereren in de *e versnellingluchtcircuit in het dashboardcontroleer de bediening van de compressorzijn de werkdrukken correct?werkt de variabele cilinderinhoud van de compressor correct?lekkage van brandstof tijdens het vullende elektronische eenheid van de ventilatie/verwarmingraadpleeg de testtabel voor de drukkenscheuren van de ontluchter van de vulbuisvervangen van de ontluchtergentegreerde afsluitplaat van spatschermgat toegevoegd voor zijknipperlichtbinnenschermenopening aan de voorzijde om de lampen van de knipperlichten te kunnen bereikenmiddenstijlenachterstijlencomplete versterking van de veiligheidsgordel, achter (*)nieuwe, versterkte middelste daktoogzijkanten van de carrosseriein deze technische documentatie zijn geen elektrische schema's opgenomenraadpleeg de betreffende brochures met de elektrische schema'salvorens de accu of de draadbundel los te makentest met de tester draadbundel *als dit niet zo is, corrigeer dan het signaal van de sensor koelvloeistoftemperatuurdoor het loskoppelen van de permanente voeding van de elektronische eenheid van de supervergrendeling gaan de opgeslagen storingscodes verlorenbranden van de verklikkerlamp airbag met storingscode: pyrotechnische gordelspanners en airbag afgegaanwijziging van de berekeningsmethode van de elektronische eenheidpermanent of onderbroken branden van de verklikkerlamp airbag op wisselende momenten, met of zonder storingscodeschakel de sirene uitvergrendel en ontgrendel de wagen m.b.v. de afstandsbediening alvorens de accu of de draadbundel weer aan te sluiten, om het in werking treden van het alarm te voorkomenontwikkeling van de structuurverbindingsdraadbundels tussen de pyrotechnische gordelspanners en de elektronische eenheid beschadigd bij de oranje stekkers *wijziging van de versterking van de achterstijl (*) door de toevoeging van een versterking voor de slotplaat (*)wijziging van de portierstijl (*) door de toevoeging van een versterking voor de slotplaat (*)complete versterking van de stijlbinnenpaneel van stijlcontroleer de geleiding van de draadbundels tussen de elektronische eenheid en de pyrotechnische gordelspannershet betreffende onderdeel, de aansluiting of de elektronische eenheid supervergrendeling kan defect zijnwijziging van de versterkingsbalken in de portieren met de toevoeging van een buffer (padding)integratie van de leeuw in het slotsysteemvoeding elektronische eenheid supervergrendeling niet in ordebinnenhandgreep links portierontgrendelingbinnenhandgreep rechts portierontgrendelingvervang de beschadigde draadbundelvoeding van de elektronische eenheid + na contactmet de elektronische eenheid supervergrendelingcontrolelampje zijairbaglaat de knop binnen * seconden losgeen storing(en) opgeslagen door de elektronische eenheid supervergrendelingandere oorzaak (oorzaken)afgaan van de pyrotechnische gordelspanners zonder schokde zijkanten van de carrosserie bestaan uit n deel; ze zorgen voor een versterking van het passagiersgedeelte en eveneens voor een mooie vormgeving van de portiersponningen (geen enkele verbindingsnaad tussen de plaatwerkdelen)* typen dakenvast dak zonder openingen voor dakstangenvast dak met boringen voor dakrails en vastgelaste steunen voor dakstangensteun van schuifdakverbindingsdraadbundels tussen de pyrotechnische gordelspanners en de elektronische eenheid vastgeklemd onder de steun van het versnellingshandelisolatie t.o.v. plusde bestaande gereedschappen kunnen worden gebruiktruiten geopendonderste deel zijkantcontroleer de isolatie van de draadbundels tussen de elektronische eenheid en de pyrotechnische gordelspannerswijziging van de ligging en de bevestiging van de draadbundelsonderste deel buitenpaneel van achterklepelektronisch antistartcodesysteem *dit systeem is een ontwikkeling van het elektronische antistartsysteem met sleutel dat sinds * als optie leverbaar is op de wagens van het * gammade autosleutels (*), waarin een elektronisch circuit is gentegreerd, de zgn. transponder (*)als de bestuurder de sleutel in de stand + APC draait, stuurt de controlemoduul (*) de analoge moduul (*) aan en daarmee de communicatie met de sleutelom een correcte werking van het systeem te waarborgen, wordt het na de assemblage van de wagen in de fabriek geresetcontroleer de juiste stand van het koppelingsdruklagerlosraken of verkeerde stand van het koppelingsdruklagerschakel de supervergrendeling in en uit met de radiografische afstandsbedieningtestmetaalachtig geluid afkomstig van het koppelingspedaalhet koppelingspedaal is te hoogeurobagextra, laten vervallen van sleutelsreset het systeem m.b.v. het gereedschap voor de werkplaats (TEP 92, PP2000) en de toegangscodehet geluid treedt op in de vorm vanknarsende geluidenautomatisch nastelmechanisme van de koppelingtoestand van de beschermrubberscontroles uitvoeren overeenkomstig de geldende wetgevingwerking van de koelingalle voorafgaande punten in de zoekschema's moeten zijn gecontroleerdwij zullen u via een K/O bericht op de hoogte stellen van de verkrijgbaarheid van de nieuwe onderdelenmeet de relatieve luchtvochtigheidde omgevingstemperatuur moet hoger zijn dan * Cinschakelen en uitschakelen van de koelventilateur(s)luchttoevoerklep van het interieur in de stand recirculatieverhoging van het aantrekkoppel van de kogelverbinding door toepassen van kortere boutenluchttoevoer via de ventilatieroosters voor de hoofdruimteopen de middelste ventilatieroostersaanjager in de hoogste standopen de voorste zijruitenhoud het motortoerental op */minhoud de temperatuursensor (*) zo dicht mogelijk bij de ventilatieroostersmeet na minstens * minuten onder deze omstandigheden en in elk geval na de stabilisering de temperatuur van de ingeblazen luchtschrijf de waarden in de grafiekals de waarden niet overeenkomen, zie dan het zoekschemaafslaan van de motor bij stationair toerental met de airconditioning ingeschakeldstationair toerental te laaggeen regeling van het stationair toerentalvastlopen van de compressorkleine lekkagegebruik van een apparaat voor het aftappen/afzuigen dat niet is uitgerust met een olie-afscheiderbij het vullen van het circuit met koelmiddel wordt geen olie toegevoegdblokkering van de elektroklep door koolwaterstoffenmontage van een elektroklep waarvan de onderdelen bestand zijn tegen koolwaterstoffen, waardoor de blokkering van de plunjer wordt voorkomenbij het vervangen van een compressorbouw de oude compressor uittap de oude compressor af en meet de hoeveelheid afgetapte olietap de nieuwe compressor zover af (bij de levering gevuld met olie) dat hij dezelfde hoeveelheid olie bevat als de oude compressortap het koelmiddelcircuit af en houd hierbij de instructies aan in de gebruiksaanwijzing van het betreffende apparaatmeet de hoeveelheid afgetapte oliebreng bij het vullen van het koelmiddelcircuit dezelfde hoeveelheid nieuwe olie aanbij kleine lekkages treedt geen olieverlies op; daarom moet dezelfde procedure worden aangehouden als bij reparaties zonder lekkagehierbij treedt olieverlies op en dringt lucht in het circuit binnenverwijder zoveel mogelijk olie bij het vervangen van het betreffende onderdeelvervang de waterafscheiderreparatie zonder dat lekkage aanwezig iser kan onderscheid worden gemaakt in * gevallenonvoldoende dekking onder de motorkapairbags bestuurders-/ passagierszijde/ zij-airbagsinzakken van het tapijt in de kofferruimtetapijt in de bagageruimte niet stevig genoegvergroting van de dikte van de isolatielaag van het tapijt in de bagageruimtevervang het tapijt in de bagageruimtedorpelafdichting onderbrokenkwaliteit van de dorpelafdichtingnieuw materiaal voor de dorpelafdichtingvervang de dorpelafdichtingengeluid in de voorportierenlosraken van de padding van het portieraanpassen van de lijmmethode voor de padding van het portieropnieuw vastlijmen van de padding van het portierniet werken van de verlichtingals gevolg van het verwijderen van de eenheid dubbele elektrische bedieningherstel de elektrische verbindingen tussen de volgende draden teneinde de werking van de verlichting te waarborgen* wit en * wit voor de dimlichten* violet en * violet voor de richtingaanwijzersbreken van de klep van het toetsenbord antistartcodekwetsbaarheid van de klep van het toetsenbord antistartcodenieuw materiaal voor de klep van het toetsenbord antistartcodevervang de klep van het toetsenbord antistartcodebreken van de zijpanelen van de consoleuitvoering van de matrijs van de zijpanelen van de consolewijziging van de matrijs van de voorste bevestigingspuntenvervang de zijpanelen van de consolede verlichting van de kilometerteller werkt niet meerde lamp brandt zeer snel door omdat hij te zwaar wordt belastmontage van een lamp voor de kilometerteller met een verlengde levensduur van * uurvervang de lamp van de kilometertellerhet analoge klokje is zeer snel ontregeldvervang het analoge klokjedefecte soldeerverbinding op de printplaatterugnemen van de voorraad door de leverancieronaangename geur afkomstig van de airconditioningsterker merkbaar met ingeschakelde airconditioningontwikkeling van bacterin in het verwarmingsaggregaatdesinfecteer als tijdelijke maatregel het verwarmingsaggregaatwijzig de pedalensteun niet om te voorkomen dat de afstanden zich in geval van een noodstop wijzigenontwerp van de pedalensteunrempedaal aan de zijde van de rij-instructeur te hoogmotortrillingen bij ca. * /minslechte balancering van de nokkenastandwielendraai de excentrische spanrol (*) met het gereedschap [*] zover, dat de pen [*] in het blokkeergat (*) en in de dynamosteun kan worden aangebrachtin afwachting van nieuwe nokkenastandwielenvervang de nokkenastandwielen door tandwielen die op * g/cm zijn gebalanceerdwijziging van het onderdeelvervang de elektronica van het instrumentenpaneel, eenheid + printplaatwijziging van de setneem voor een nieuwe programmering die beschikbaar is op CD-ROM contact op met de Afdeling Servicemontage van een juiste verstuiverdraai de spanrol (*) met het gereedschap [*] rechtsom, om het gereedschap [*] uit het blokkeergat (*) te kunnen verwijderenvervang de radiografische afstandsbedieningaanbrengen van de bevestigingenaanbrengen van een nieuw toetsenbord antistartcode met softwareversie *breng de schakelaar van de bagageruimte aan en vergrendel hemtoevoegen van laspuntenwijziging van de hoek van de baan in * graden in plaats van * gradenvervang de thermostatische klepwijziging van de thermostatische klep * graden Celsius in plaats van * graden Celsius van de mengklep warme lucht/koude luchtde bevestigingsbout (*) van de geleidebuis van de peilstaaf op de cilinderkopde cilinderkopbouten (*) die van tevoren met motorolie zijn ingesmeerddeze wijziging kan uitsluitend worden uitgevoerd door het herprogrammeren van een nieuw programma in de elektronische eenheidde verkrijgbaarheid van dit programma voor de elektronische eenheid wordt bekendgemaakt door middel van een K en O-berichtals gevolg van een recente wijziging van de benzine- en dieselmotoren, is het nu mogelijk de olie uit de motor te zuigen (zonder buis)het leegzuigen vindt plaats via de geleidebuis van de oliepeilstaaf, die doorloopt tot op de bodem van het carterde diameter van het uiteinde van de geleidebuis is vergroot, waardoor het apparaat voor het leegzuigen kan worden aangesloten (* diameters: * en *, afhankelijk van de motor)het is onmogelijk motoren die hier niet geschikt voor zijn op deze wijze leeg te zuigenin bepaalde gevallen is, door de vorm van de onderzijde van het carter, de achterblijvende hoeveelheid olie te groot (ongeveer 1 liter)overzicht van de motoren die geschikt zijn voor het aftappen door leegzuigen uiteindeop dit moment zijn * merken apparatuur beschikbaarbevestigingen veerschotel op carrosseriescharnierbout, achterkoelvloeistof verversenremvloeistof verversenandere werkzaamhedenvoorschriftwerking van het koelmiddelcircuitbij stilstaande motor moeten de drukken in gestabiliseerde toestand hoger zijn dan * barals dit niet het geval is, vul het circuit dan met de voorgeschreven hoeveelheid koelmiddelhet luchtfilter (*) en zijn leidingen (*)de onderste koelvloeistofslang, zijde van koelvloeistofpompm.b.v. de gereedschappen [*]breng een thermokoppel aan op de hogedruktoevoerslang van de waterafscheiderde slang (*) van de EGR-klepde klikaansluiting (*)houd het thermokoppel op de slang op zijn plaats met een stuk aluminium tapecontroleer of het thermokoppel goed contact maakt met de slangaangedreven door een riem met * ribbenbreng over een zo groot mogelijke lengte een stuk isolatiemateriaal (hoes) rond het thermokoppel aanluchttoevoerklep van het interieur in de stand recirculatievoorste zijruiten omlaaglees de waarde voor de hogedruk en de temperatuur af die wordt aangegeven door het thermokoppelonverwacht afslaan van de motoreen ruitenwisserschakelaar (*)plaats de radiateur op de pennen van de condensorontwikkeling van een CD waarmee de kalibrering van de elektronische eenheid * flash eprom kan worden gewijzigdals de punten buiten de grafiek vallen, tap het systeem dan af en vul het met de voorgeschreven hoeveelheidplaat van starterkrans beschadigd of gescheurdcontroleer alvorens de snelkoppeling aan te brengen of de brandstofslang in perfecte staat verkeert bij het raakvlak van de keerring (*)versterken van de plaat van de starterkransbreng een plaatstalen starterkrans aangeluid of trillingen bij stationair toerentalhet motortoerental stijgt nietbij hoge kilometerstandenkaliber voor vlotters *de carburateur moet bij koude motor worden uitgebouwddraai het vlotterkamerdeksel omde chokeklep moet nu zover open staan dat het gereedschap [*] langs de klep kan worden geschovendak met schuifdak en boringen voor dakrails alsmede vastgelaste steunen voor dakstangenals het gereedschap [*] moeilijk kan worden aangebracht, kan de afstelling worden uitgevoerd door de schroef (*) te verdraaien (verzegelingsplug)luchtkanaal en luchtfilter in goede staat en op hun plaatschokeklep geopenddicht de openingen van de katalysator af om beschadigingen door het binnendringen van vuildeeltjes te voorkomende olieleidingen (*)maak de turbocompressor los van het uitlaatspruitstukverwijder de bocht (*)de bevestigingsmoeren van de turbocompressorde bovenste moeren met * daN.mde onderste moeren met * daN.mde UGR klep (*) voorzien van een nieuwe afdichtringhet kanaal (*) en let hierbij op de montagerichtingde oorspronkelijke slangklem * door een slangklem *zet de bouten van de warmtewisselaar (*) vast na ze te hebben ingesmeerd met *breng een nieuwe afdichtring aangebruik het aftapapparaat [*] en houd de dampafzuiging (*) op zijn plaatscontroledraadbundel *referentie van het gereedschapzijkant van de carrosseriegevaar voor vastklemmen van de buitenkabel tussen de voorgloeibougies en de cilinders *zie voor de betreffende waarden m.b.t. het toerental en de CO-/CO2-waarde de brochure Gegevens-Identificatieomdraaien van de richting van de aansluiting van de voedingsdraadbundel van de voorgloeibougiesverwijder de verzegelingsplug bij (*)stel het CO-/CO2-gehalte af met de mengselregelschroef (*) om het voorgeschreven gehalte te verkrijgennieuwe uitvoering van de ligging van de gehele draadbundel van de verstuiverleidingen met een zwarte klemchoke buiten werkingde afstelling moet worden uitgevoerd met de schroef (*)zie de brochure Gegevens-Identificatie voor de toerentallenhoud de pulsschakelaar gedurende ongeveer * seconde ingedruktde uitschakeling van de sirene wordt aangegeven door het knipperen van de LED (*) gedurende * seconden, waarna het knipperen ophoudtdeze functie kan worden onderbroken door het inschakelen en vervolgens uitschakelen van het alarmuitschakeling van de sirenemontage van een koelvloeistofniveausensor met tijdschakelingvervang de vuldop voor de koelvloeistofmontage van een nieuwe vuldop voor de koelvloeistofstoringzoekprocedurevuldop voor de koelvloeistofautomatische, semi-automatische, handmatige metingen uitvoerenprocedure voor het uitschakelen van de sirenede sirene kan worden uitgeschakeld door * seconden na het inschakelen van + na contact de pulstoets gedurende * seconden in te drukkenwerking infrarood zender-ontvanger van de centrale vergrendeling (afstandsbediening)controle werking supervergrendelingsupervergrendelingals de bout (*) opnieuw wordt gebruikt, borstel dan de schroefdraad schoon en smeer de bout in met *brandt de LED van het gereedschap [*]?supervergrendelingis het alarm ingeschakeld?is het alarm uitgeschakeld?is de spanning van de batterijen voldoende en verkeren ze in goede staat?is de sirene uitgeschakeld?supervergrendelingdeblokkering supervergrendeling*-deurs sedanindien correct, vervang elektronische eenheid * + groepde verklikkerlamp blijft branden bij een te hoge spanning (* hoger dan *) of een te lage spanning (* lager dan *)als de wagen niet harder dan * km/h rijdt, slaat de elektronische eenheid de storing niet op in zijn geheugenwacht na het ontluchten met de * gedurende * uur en voer vervolgens een klassieke ontluchting uittoegepast middelverwijder de remslangde remslang op de remklauwbegin bij de bovenste aansluiting (*) op de leiding (*) om de slang niet te verdraaiende remklauw met de steunbreng de remklauw met de steun aande remslang op de remklauwde remslang op de leidinghef de uitschakeling van de sirene ophet opbergvak (*)brandstofmeter blijft op leeg staan met brandende verklikkerlampcontroleer of de veren in de bekleding aanwezig zijnde pyrotechnische gordelspannerwagen voorzien van een tankvlotterelement met n gat van de leverancier *boor met een boortje van * mm de popnagels (*) uitknip de bindklemmen van de voedingsdraadbundel (*) van het verwarmingselement doorde arm van het tankvlotterelement is vastgeklemd onder de aanzuigzeefmaak het achterste gedeelte (*) van de stang losmaak de klembevestiging (*) los van de stang (*)verwijder het kussen met de bekledingverwijder de bevestigingsmoer van het tankvlotterelementtil de zitting aan elke zijde (*) omhoog en trek hem naar voren om het verticale deel los te makenverwijder het tankvlotterelement gedeeltelijk tot de vlotterarm bereikbaar isde voorste bevestigingen van het tapijt in de kofferruimtemaak het tapijt in de kofferruimte los om de bevestigingen van de rugleuning vrij te leggenkantel de arm van het vlotterelement naar boven zodat deze vrijgemaakt kan worden van onder de aanzuigzeefbreng het tankvlotterelement en de moer aanstel de lampen eventueel afde afwerkstrip (*)voordat de elektromotor wordt ingebouwd, moet het schuifmechanisme van de elektromotor worden geresetde aansluiting van het relais (*)maak m.b.v. een tang de kabel (*) los van het mechanisme van de railboor m.b.v. een boortje van * mm de popnagel (*) uit om de spanner van de terugtrekveer van de rail los te makenmiddenstand van tandheugelstuurinrichtingverdraai de wielen naar n zijde tot tegen de aanslagbreng een merkteken (*) aan op het dashboard en een (*) er tegenover, op het stuurwielverdraai de wielen naar de andere zijde tot tegen de aanslag en tel hierbij het aantal omwentelingen dat het stuurwiel maaktbreng een tweede merkteken (*) aan op het stuurwiel, tegenover het merkteken op het dashboarddeel de afstand tussen de * merktekens door twee en breng een 3e merkteken (*) aanplaats het stuurwiel terug door het aantal omwentelingen van het stuurwiel door twee te delenbreng het 3e merkteken (*) in lijn met het merkteken op het dashboard (*)breng het stuurwiel weer in lijn met het dashboard, zo nodig door het stuurwiel te verwijderen en weer aan te brengenmeet de hartafstand (*) tussen de twee bevestigingspunten van de cilinderbereken het middelpuntstel de hartafstand tussen de twee bevestigingspunten van de cilinder af om het middelpunt te verkrijgende slang (*) van de EGR-klepde verstuiverleidingen (*)de draadbundel van de gloeibougiesde slangen (*) van de UGR klepde klikverbinding (*)cilinderkopbout met kraagcilinderkopbout zonder kraagmaak de katalysator (*) los van het uitlaatspruitstukkantel de motor naar achterenverwijder de as (*) nietop de as van de versnellingsbaksteun (*)breng het inlaatspruitstuk (*) aan, voorzien van een nieuwe pakkingverklikkerlampen die met massa zijn verbondenop aansluiting * van stekker *verklikkerlampen die worden gevoedrode draad op aansluiting * van stekker * (*)zwarte draad op aansluiting * van stekker * (*)zijde van draadbundel(s)sluit het gereedschap * aan op de snelheidssensorals het schermbericht * aangeeft, is de polariteit van de aansluiting omgewisseldhet is voldoende, de rode en zwarte draad te kruisenimpulsgenerator *de wagensnelheid simulerende impulsgenerator wordt op de plaats van de snelheidssensor aangeslotenmet deze generator is het mogelijk een dynamische controle uit te voeren van alle aansluitingen die met de wagensnelheid te maken hebben, zonder dat met de wagen hoeft te worden geredencontact remblokslijtage, voordimlichtschoksensorsirene van inbraakalarmlampen *massasignaal portiercontactcontact veiligheidsgordelcontroleer de waardencontroleren van de krukaspoeliezonder afstelmerktekenmet afstelmerktekenals de pen [*] niet in de betreffende boring in het motorblok kan worden aangebracht als de pennen [*] op hun plaats zijn, verwijder dan de krukaspoeliecontroleer de staat van de spie van de krukaspoelievervang de krukaspoeliehet afstelmerkteken (*) moet in lijn liggen met het blokkeergat (*)draai nooit de bout (*) los terwijl de pen [*] is aangebracht (risico van beschadiging van de krukaspoelie)de groef (*) is horizontaal geplaatst en de groef (*) ligt in lijn met het gat voor de blokkeerpenvia de rechterzijdecontroleer alvorens de klikklem aan te brengen of de brandstofslang schoon is en in perfecte staat verkeert bij het raakvlak van de afdichtring (*)sleutel voor de ringmoer van het tankvlotterelement met de pomp *let er bij het aanbrengen van het tankvlotterelement met de pomp (*) in de tank op, dat de volgende onderdelen niet beschadigd rakende lip van de keerring (*)de vlotter (*)zwarte draad op de massa van de accubreng de ringmoer (*) aan en zet hem vast met het gereedschap [*] tot het merkteken (*) in lijn ligt met de pijl (*) en het merkteken (*)het hitteschild en het uitlaatspruitstuk worden via de bovenzijde verwijderddraai de spanrol geleidelijk los, totdat een spanning is bereikt tussen * en * eenheden SEEMcontroleer of het nog mogelijk is, het vliegwiel en de nokkenas te blokkerensmeer met vet inde oppervlakken (*) met n vet van het type *de as van de hefbomende schroefdraad van het nastelmechanismebreng de vulring (*) op de naaf (*) aanplaats het nastelmechanisme in de juiste standgetande gedeelte (*) aan de zijde van de trommelafgeronde gedeelte (*) aan de zijde van de plaatbevestigingsbouten van de wielremcilindersvrije verklikkerlamp (*)vervang altijd de bouten (zelfborgende bouten)brandstofvulklep geopendgereedschap voor het borgen van de moeren *primaire wikkeling *sensor olietemperatuurbrandstofverwarmingniet aangeslotenzij-airbagchokedraadbundel met *-polige stekkersamenstelling van de draadbundelsalle draadbundels worden met dezelfde samenstelling geleverdalleen de stekkers verschillendraai de naafmoer (*) vast* milisecondenis de wagen uitgerust met het elektronische antistartcodesysteem?knippert de verklikkerlamp?controleer het systeembedrading dubbele elektronische eenheidmoduul aan zijkantenergiereservestoel linksvoorstoel rechtsvooris de stekker * van de elektronische eenheid correct aangesloten?wisselvallige werking of geen werking van de koelventilateurswagens geassembleerd in Egypte en Iran vanaf de assemblagekitszijn de contacten van stekker * in orde?deze code is niet verbonden met een storingcorrosie van de aansluitingen tussen de draadbundel en de bedieningseenheid * van de koelventilateurs als gevolg van binnenkomend water door een onjuiste aansluitingdeze code verschijnt wanneer de elektronische eenheid de verklikkerlamp aanstuurtlevering van eenheden * van het type met beugels en motordraadbundels in de assemblagekits (CKD)tot aan CKD-assemblagekitnummer *vanaf CKD-assemblagekitnummer *sluit het dummy-hulpstuk * aanEgypteIranzij-airbagis de linker zij-airbag ontvouwen?is de rechter zij-airbag ontvouwen?elektronische eenheid linker zij-airbagelektronische eenheid rechter zij-airbagcontroleer na het afgaan van de zij-airbags nauwgezet de gehele draadbundel evenals de verschillende stekkers van het systeemdeze code is typerend voor de aansturing van de verklikkerlamp door de elektronische eenheidwanneer de verklikkerlamp kortsluiting heeft met plus verschijnt deze code nietspeling in het bedieningsmechanisme van de versnellingsbakvervang de reactiesteun onderdeelnummer * met het gereedschap * van het gereedschapkistje motor * onderdeelnummer *complete draadbundelstekker met soepele afdekking en bevestigingen* plastic bindklemmen, lengte * mmrubber afdekkingde draadbundel van de trekhaak wordt op het linker en rechter achterlicht aangeslotengeluid van de temperatuursensor interieurventilatie/verwarming met temperatuurregelingmontage van de draadbundelgeluid van de motor van de temperatuursensor interieurschroef de plastic bekledingen (*) los en maak ze los uit de klemmengebrek aan koppel tussen * en */minmaak de stekkers van het linker en rechter achterlicht losboor een gat met een diameter van * mm in de afdekking (*) die op de kofferruimtebodem is aangebracht, onder het rechter achterlichtvouwen in het zonnescherm van de achterruitbij het oprollen van het zonnescherm van de achterruituitvoering van het zonnescherm van de achterruitmaak de zijbekleding van de kofferruimte iets los om de bewerking te vergemakkelijkenals de afdekking van metaal is vervaardigd, bescherm het blankgemaakte staal dan met een anti-corrosiemiddelaansluiten op rechter achterlichtsluit de stekker (*) van de draadbundel van de trekhaak op de lamphouder aansluit de stekker (*) van de draadbundel van de wagen op de stekker (*) van de draadbundel van de trekhaak aanslechte aansluiting van de bekleding van het schuifdak op het dakals gebruik wordt gemaakt van de voeding via + van de caravanleg de draadbundel van de trekhaak vanaf het rechter achterlicht naar het linker achterlicht (voer hem aan uitlaatzijde via de binnenzijde van het binnenpaneel van het achterpaneel)naderhand gemonteerd schuifdakbevestig de draadbundel met plastic klembanden op de bevestingsklemmen die reeds in de wagen aanwezig zijnaansluiten op het linker achterlicht (uitlaatzijde)sluit de aftakkabel * aan op de circuittester (*)ligging van de draadbundel van de trekhaakbevestig de draadbundel van de trekhaak en de draadbundel van de wagen met plastic bindklemmen aan elkaarleg de draadbundel van de trekhaak vanaf het rechter achterlicht (*) naar het doorvoerrubber, onder de vilten kofferruimtebekleding doorbreng de plastic bekledingen links en rechts op het achterpaneel van de wagen aanwijziging van de bevestigingsklemmen van de bekledingklem de draadbundel van de trekhaak niet vast bij het monteren van de plastic bekledingnieuwe spuitgegoten bekleding in plaats van geperste bekledingleg de draadbundel van de trekhaak via het eerder gemaakte gat van * mm vanuit de kofferruimte naar de trekhaaklet erop dat het doorvoerrubber correct op zijn plaats wordt bevestigd, zodat een optimale afdichting is gewaarborgdherstel bij het verwijderen van de trekhaak en de draadbundel de afdichting van de carrosserie met de meegeleverde rubber afsluiting (*)breng de bekleding van de kofferruimte op zijn plaatsbevestig de draadbundel van de trekhaak met de plastic bindklemmen langs de traverse van de trekhaak tot aan de stekkerlet erop dat de plastic bekledingen correct door het afdichtrubber van de kofferruimte worden afgedicht*-polige stekkerpen nr. *aandrijfmechanismehet aandrijfmechanisme wordt met frame geleverdde voorste en achterste schuifdakpanelenreset het mechanisme zoals beschreven in het hoofdstuk Resettenstel de niveauverschillen van het schuifdakpaneel afbreng het tankvlotterelement met de pomp in de tank aan en breng hierbij de pijl (*) in lijn met het merkteken (*)onderbreking in drukcircuit (slang niet aangesloten)voer een telecodeerprocedure van de elektronische eenheid uittelecodering uitgevoerdschuifdakpanelen voor en achterkantel het schuifdak (nulstand)het frame met het schuifdakverwijder de afvoeren van het schuifdak door deze naar achteren en daarna naar buiten te trekkenverwijder de panelen door ze naar achteren te schuivenmaak de draaipunten los bij (*)verwijder de windgeleider (*)gele draad voor linker richtingaanwijzeroranje toevoerdraad voor mistachterlichtgroen-gele massadraad van * mm2blauwe draad voor rechter richtingaanwijzergrijze retourdraad van mistachterlichtbeige draad voor rechter parkeerlichtviolette draad voor remlichtzwarte draad voor linker parkeerlichtrode draad voor voeding via + permanentsluit draad * op pen nr. * aanzorg ervoor dat het uiteinde van de rode draad van de draadbundel van de trekhaak goed gesoleerd wordt als deze niet wordt gebruiktafscherming lambdasonde en toerentalsensorverwijder de krikde draadbundels moeten via de goot van de achterlichtbeschermingen lopenaansluiten van de draadbundel op de stekkerbevestig het uiteinde van de grijze draad op de pen die zich op de schakelaar bevindop de lambdasonderegeling onderbroken*leg de draadbundel van de trekhaak naar het doorvoerrubber, langs de rechter kofferruimtebekledingde waterafvoerslangen aan de voor- en achterzijdeverwijder het complete schuifdak via de portieropeningbreng * pennen van * mm aan in de sleufgaten (*), overeenkomstig met het versterkingsframe van het dakbreng de bouten van het schuifdak aanverwijder de * centreerpennenbreng de hemelbekleding aanlinker steunbalkrechter steunbalkafscherming van het mechanisme* remklauwen (of * remklauwen en * remtrommels)max. * storingeneen gegoten aluminium huisopbergzakplaatje met bout (*)de kogel van de trekhaak moet worden verwijderd als deze de kentekenplaat afdektbreng de * plaatjes met bout (*) in de gaten in de bodemplaat aan en breng het tapeind van het plaatje in de boring in de travese aanop langsbalk, achterop achterpaneelvoor de montage van de trekhaak moet een klein stukje (*) uit de onderzijde van de achterbumper worden verwijderd (niet zichtbaar als de wagen op de wielen staat)bevestiging van de traverse (*) van de trekhaak op de achterste traverse van de wagenuitvoering zonder bevestigingssteun voor de uitlaatbevestig de centrale traverse (*) van de trekhaak op de tapeinden (*) van de achterste traverse van de wagen met de bevestigingen (*) en (*), zonder deze vast te zettenuitvoering met bevestigingssteun voor de uitlaatverwijder de steun (*) en bewaar de bevestigingenbevestig de steun (*) weer, na deze eerst op de tapeinden (*) en (*) van de achterste traverse van de wagen te hebben aangebracht, met de oorspronkelijke bevestigingen, zonder deze vast te zettencontroleer de werking van de controlemoduul (blokkeren, deblokkeren, servicestand...)breng de steunbalk (*) aan met de bevestigingen (*) en (*), zonder deze vast te zettenmonteer de traverse (*) van de trekhaak, de langsbalk aan uitlaatzijde van de wagen en de steunbalk (*) van de trekhaak met de bevestigingen (*) en (*)zet de bevestigingen iets vast om de traverse (*) van de trekhaak tegen de langsbalk van de wagen aan uitlaatzijde aan te brengen en bovendien de dikte van de op de langsbalk aan te brengen vulplaten te bepalenbreng de vulplaten (*) aan die nodig zijn voor het afstellen van de speling tussen de traverse (*) van de trekhaak en de verdikking (*) van de rechter langsbalk van de wagenbevestig de traverse (*) van de trekhaak, de rechter langsbalk van de wagen en de steunbalk (*) van de trekhaak met de bevestigingen (*) en (*), zonder deze vast te zettenbevestig de kogel (*) op de traverse van de trekhaak (*) met de bevestigingen (*)volgorde voor het vastzetten van de onderdelen van de trekhaaktraverse van trekhaak (*) op achterste traverse van de wagentraverse van trekhaak (*) en steunbalken (*) en (*) op langsbalken, links en rechts, van de wagensteunbalken (*) en (*) op traverse onder bodemplaat van de wagenbak voor de tractiebatterij voorzien van klikaansluitingen voor het koelsysteemde wagens zijn standaard voorzien van de voorste onderste bakken (* monoblokken) en achter (* monoblokken) die klikaansluitingen krijgen aan de toevoer- en retourzijde van het koelsysteemde speciale eindstukken zijn op de leidingen van het koelsysteem aangebracht zodat de accubakken kunnen worden aangebrachtde voorste bovenste accubak (* monoblokken) zijn niet benvloed door deze wijzigingde overloop van de accubak * is verplaatst naar rechtsachter in de bagageruimteresettende uitgangspositie, het zgn. Nulpunt, komt overeen met een gekanteld dakbij het mechanisme moet het gat (*) van de rail in lijn liggen met het gat van het schuifmechanismebreng een pen van * mm in de gaten van de twee onderdelen aanbij de elektromotor moeten de aandrijfrol (*) en de tand van het toerentellertandwiel (*) in de nulstand staanmaak het mistachterlicht los met een plastic spatelmaak de aansluiting (*) losde achterste stoelende bekledingenhet tapijt in het interieurmistachterlichtmaak de bevestigingen (*) van de draadbundel (*) over het gehele achterste gedeelte losbij het rechter en linker portiermaak het gedeelte van de draadbundel (*) in het interieur losmaak de geleiders (*) losvoorzie de draadbundel alvorens hem in de richting van het interieur te trekken van een draadtrekker bij de plafonnier, om hem te kunnen verwijderenmaak de stekkers van de plafonnier lostrek het gedeelte van de draadbundel dat met de plafonnier is verbonden los via de opening (*)de geleider (*)maak bij (*) de draadbundel (*) los en maak het gedeelte van de draadbundel los dat met de richtingaanwijzer op de zijkant is verbondenmaak de stekkers (*) los waarmee de interieurdraadbundel met de draadbundel van het dashboard (*) is verbonden* monoblocsde steun voor de elektronische eenheid is specifiek voor de nieuwe accubak met *monoblokken en kan niet worden gebruikt met een oude accubakwanneer een oud type accubak wordt vervangen in het kader van een huurcontract zal een nieuwe accubak kunnen worden geleverd met speciale eindstukken voor het koelsysteemafhankelijk van het nummer van de accubak en het serienummer van de wagen regelt de leverancier van de accu de verzending van de tussenstukkeneen oude accubak kan niet worden toegepast in een wagen met een productienummer hoger dan *aanpassing van het koelsysteem van de wagen voor de montage van de achterste accubak met klikaansluitingenuit te voeren bewerking bij montage van een nieuwe accubakeindstukken met klikaansluitingen (*)vervang bij het aanbrengen van de accubak de bestaande eindstukken op de toevoer- en retourleidingen van het koelsysteem door de eindstukken (*); gebruik de bestaande klemmenricht de eindstukken zodanig dat de klem van de klikaansluiting (*) kan worden losgetrokken nadat de accubak is aangebrachtwerk de montage van de accubak overeenkomstig de voorschriften afeindstuk met klikaansluitingverwijder vr montage van de voorste, onderste accubak met klikaansluitingen, de bestaande leidingen aan de linkerzijdebreng de leiding(en) (*) met de bestaande klemmen aanheeft het stuurhuis * ontwikkelingen ondergaanaanbrengen van kartelringen (*) tussen het subframe en het tandheugelstuurhuiskartelringen (*)toevoeging van een derde bevestigingspunt (*) voor de cilinder op het stuurhuis alsmede van een beugel (*)monteer nieuwe kartelringen bij een nieuw stuurhuiszie voor het inbouwen van een nieuw stuurhuis bij een oude wagen onderstaande paragraafzie bij wagens vr de hierboven genoemde nummers voor het vervangen van de cilinder SI nr. * van *smeer het gedeelte (*) van de naven dun met vet in bij wagens die zijn uitgerust met lichtmetalen wielenhet vullen-ontluchten van het hydraulisch systeemhet controleren-afstellen van de voortreinbreng de geluidsisolatie onder de motor aande boutverbinding (*) is voorbehandeld met een speciaal smeermiddel, waardoor de voorste wieldraagarm correct kan worden vastgezetbij werkzaamheden aan deze boutverbinding waarbij geen nieuwe bout wordt aangebrachtreinig de schroefdraad van de bout zorgvuldigbreng * vet aan op de bout ter vervanging van de voorbehandelingtrillingen onder de motorkap rechtsvoorbescherming van de stuurbekrachtigingspompniet meer toepassen van de bescherming van de stuurbekrachtigingspompdek de opening (*) van de anti-retourklep af om beschadiging door het binnendringen van vuildeeltjes te voorkomensensor buitenspiegelverwijder de onderste spatplatenbedrading van de controlemoduulde controlemoduul *maak de spatplaat in de wielkuip lostap het ruitensproeierreservoir (*) afbreng het uiteinde met de klikaansluiting (*) zodanig aan dat na montage van de accubak de klem (*) kan worden losgetrokkensluit de * aan op de draadbundel van de controlemoduul *verwijder het ruitensproeierreservoir (*)sluit de controlemoduul * aanverbinding controlemoduul-elektronische eenheid injectie/ontstekingoverslaan van de stappenmotorvoer een test uit met een nieuwe controlemoduul *breng vulblokjes voor de ruit aan op de aangegeven plaatsen (*)stel de niveauverschillen van de koplamp af m.b.v. de kartelknop (*)verwijder de vulblokjes (*)peilstaafhouder defectwijziging van de peilstaafhouder gegarandeerd door de leverancier *de bovenste veren van de radiateuris de wagen uitgerust met het elektronische antistartcodesysteem?is het elektronische antistartcodesysteem geactiveerd?werking controlemoduulde onderste spatplatentap het ruitensproeierreservoir afverwijder het ruitensproeierreservoirmaak de spatplaten in de wielkuipen gedeeltelijk losvul het ruitensproeierreservoirstel het ontgrendelingsmechanisme van de motorkap afmal voor het uitsnijden *teken de omtrek van de uitsparing af m.b.v. de mal [*] in het verlengde van de 2e bovenste lipbreng de mal met de geribbelde zijde bij (*) aangebruik de mal * voor de rechterzijde * en de linkerzijdebescherm de omtrek van de uitsparing (*)snijd aan de binnenzijde van de lijn m.b.v. blad nr. * het afgetekende gedeelte uitbreng een stuk tape aan op * mm het einde van het blad om de diepte aan te houdensnijd het geribbelde gedeelte horizontaal op de bumper uitstel de koplampsproeiers af in hun montageplaatssluit de slangen op de koplampsproeiers aanbevestig de koplampsproeiers op het bumperframeplaats de platte vlakken (*) tegenover elkaar; klem de sproeiers vast bij (*)let erop dat de geleiders van de koplampsproeiers niet beschadigd wordenbreng de slang (*) op het frame (*) aanklem de sproeiers vaststel de koplampsproeiers afdit elektronisch antistartcodesysteem met een sleutel vervangt het toetstenbord antistartcodeals de bestuurder de contactsleutel in de stand + na contact zet, voedt de controlemoduul * de antenne (*) van de analoge moduul *dit moduul leest het identificatiesignaal van de sleutel en vergelijkt dit met de * waarden (*) ... die zijn opgeslagen in zone * van de moduul *als het signaal wordt herkend, wordt het verzoek om deblokkering naar de elektronische eenheid controle motor * gestuurd, waardoor het starten van de motor wordt vrijgegevenbij het afzetten van het contactofwel * seconden na het openen van een portierofwel na * minuten zonder het openen van een portierde controlemoduul * voedt de elektronische eenheid van de motor opnieuw via het relais * en verstuurt het commando voor blokkerende aangegeven tijden kunnen afhankelijk van de voorschriften van de verzekeringsmaatschappijen afwijkeneen gentegreerd circuit (*), dat voor elke sleutel zijn eigen gegevens bevat* tot *in de wagensleutels is een elektronisch circuit gentegreerd, de zgn. transponder (*)opbouw van de transpondereen spoel (*)analoge moduul *dit is rond het contactslot geplaatst en bestaat uit de volgende onderdeleneen antenne (*) (spoel)een elektronisch circuit (*) van de analoge moduulvoeden van het elektronische circuit van de sleutel d.m.v. inductiedraadbundel van trekhaak (*)ontvangen van de identificatiegegevensvormen van het communicatiesignaal anologe moduul */controlemoduul *aansluiten op de elektronische antistartcode controlemoduul/analoge moduulcontrolemoduuleen zone (*) voor het opslaan van informatieidentificatiegegevens van de sleutels *toegangscodebreng in de onderste hoeken een dubbele strook aanbreng de ruitenwisserarmen op de markeringen van de ruit aan (stippellijn in zwarte kaderrand)code elektronische eenheid motoraansturen van de analoge moduulversturen van de signalen voor het blokkeren en deblokkeren naar de elektronische eenheid van de motor *communiceren met het diagnosegereedschapvoeden van de elektronische eenheid van de motor *breng de ruit vanaf de achterzijde van de wagen over het dak heen op zijn plaatspermanent geheugenbuffergeheugengeheugen voor de toestandwerkingsprincipe gelijk aan dat van het antistartcodesysteem met toetsenbordblokkeren/goedkeuren van het starten van de motorportiercontacten *verstrekken van de informatie portier geopendom ervoor te zorgen dat dit systeem correct werkt, wordt in de fabriek een initialisatieprocedure uitgevoerd na de productiebij de volgende werkzaamheden in de werkplaatsvervanging, verlies, toevoeging, laten vervallen van een sleutelvervangen van de controlemoduul *vervangen van de moduul motorcontrole *reset het systeem met behulp van het werkplaatsgereedschaptijdens het resetten van de sleutels wist de moduul * alle informatie t.a.v. de identificatie in zijn geheugen en neemt vervolgens de informatie uit de sleutels overdefect onderdeelbij de reparatie benodigde informatienieuwe sleutelalle sleutels van de wagendiagnosegereedschap voor communicatie met de controlemoduul *nieuwe controlemoduul *om de veiligheid van het systeem te garanderen, staat de controlemoduul * de diverse resetprocedures pas toe na het invoeren van de toegangscode via het diagnosegereedschapde toegangscode is vermeld op een kaart die bij de wagensleutels is gevoegdom de geheimhouding van de code te waarborgen, is deze afgedekt met een laagje lakdeze code wordt opgeslagen in een centrale database, zodat het mogelijk is de wagen te repareren als de klant zijn kaart is verlorenbevestig met de bouten (*) de twee onderste spoilers (*) onder de bumperverwijder de onderste stuurkolomkap (*)verwijder de transponderantenne (*)verwijder de moduulhouder (*)meet de hoge en lage drukverbinding controlemoduul - diagnose-aansluitingverbinding controlemoduul - analoog moduulbreng de kop van de garagekrik achter het voorwiel aan en plaats hem op de bevestiging van het subframe (*)te weinig koelmiddelcompressor defectcondensor vervuildteveel koelmiddelcondensatie niet mogelijklager stabilisatorstangversterking van de aanslagring op het draadeindvervangen van lager linksachterde bindklem (*) dient voor het bevestigen van het lager bij montage in de fabriekhet is niet nodig om de bindklem weer aan te brengen bij het inbouwen van het lager in de werkplaatsreinig zorgvuldig de plaats van het lager op de stabilisatorstangbreng het nieuwe lager aanaantrekkoppel van de bevestigingsmoeren van de beugel op de carrosserievervangen van het lager rechtsachterdraai alle bouten van de 2 bevestigingsstangen (*) van de brandstoftank 3/4 van hun lengte loslaat de tank zo ver mogelijk zakkenvervangen van de lagers van de stabilisatorstang, achterverwijderen-aanbrengen van de beugelsgedeeltelijk uitbouwen-inbouwen van de tankmonteer nieuwe lagers van de stabilisatorstang, achteronnauwkeurige of geen aanwijzing van de brandstofmetersecundaire voeding elektronische eenheid motorcontrolemeet de weerstand van de sensor koelvloeistoftemperatuurraadpleeg de help-functiezijn de relais * correct?herkennen van de sleutelsvervang het of de defecte relaismaak de bekleding (*) geleidelijk loszijn de zekeringen * correct?op nieuwe bumpersop het volgende scherm selecteert u de aansluitingen * en * om de spanning te controlerencontroleer of het signaal varieert tussen * en *varieert het signaal tussen * en *?meet de spanning tussen de aansluitingen * van de stekker * en de wagenmassabediening stoelverstelling geactiveerdkans op beschadiging van de draadbundel (*)bediening HOOGTEVERSTELLING geactiveerdbediening RAIL geactiveerdbediening RUGLEUNING geactiveerdmaak een proefrit met losgekoppelde schakelstangvoed de motorventilateurs rechtstreeks met * Vde motorventilateurs draaienverwijder de dorpelafdekking (*) van de kofferruimteverwijder de bekledingen aan de zijkanten van de kofferruimte (*)paring van de halve lagerschalen van de krukaslagersdraaien en trekken bij (*)verwijder de opbergvakken (*)verwijder de onderste bekledingen van de kofferruimte (*)vervang de onderste manchet wanneer de achteruitversnelling niet kan worden ingeschakeldverwijder de achterlichtenbijzonderheden bij de bevestiging van de beugels van de lagersvleugelmoeren (*)breng het achterlicht (*) aandynamopoelieklem de draden (*) niet vastverwijderen-aanbrengen van de beugelsmaak de oranje en grijze draad van de draadbundel van de trekhaak over een lengte van * mm blankverwijder de aandrijfriem(en) van de accessoiresleg de draadbundel van de trekhaak van het linker achterlicht (uitlaatzijde) naar het rechter achterlicht langs de draadbundel van de wagende boring met een diameter van * moet naar de achterzijde van het huis van het schakelmechanisme zijn gerichtmaak de gele draad voor de voeding via + permanent, die met tape op de voedingsdraadbundel van het rechter achterlicht is bevestigd, lossnijd de beschermhoes over een lengte van * mm wegsnijd de draad * in het midden door, maak de uiteinden over een lengte van * mm blank en bevestig ze op de aansluitbussenbreng een nieuwe oliefiltersteun aanbevestig de oranje draad op de bus (*)bevestig de grijze draad op de bus (*)de motorventilateurs of de draadbundelsverwarm de uiteinden van de bussen om een goede afdichting te verkrijgenmaak bij het rechter achterlicht een opening in de onderzijde van de onderste bekleding van de kofferruimte (*), om de draadbundel van de trekhaak er doorheen te kunnen voerencontroleer de spanning op aansluiting * van de elektronische eenheid *let erop dat de bekledingen correct worden afgedekt met het afdichtrubberleg de draadbundel van de trekhaak via het eerder gemaakte gat van * mm vanuit de kofferruimte naar de trekhaakcontroleer de weerstand tussen aansluiting * van de stekker van de elektronische eenheid * en massabreng de dynamo aanvervangen van krukaspoelieverwijderen-aanbrengen dynamoneem contact op met de Technische Dienst als het resultaat onvoldoende ishard sissend geluid van de stuurbekrachtigingspomp waarneembaar in het interieur en buiten de wagenbij stilstand, zonder het stuur te draaienbreng een flexibele hogedrukslang aan van * delenvervang de stuurbekrachtigingsklepzwarte banjo boutkeerringhoudersde onderste bevestigingen (*) van de voorste en achterste geleiders (*)verwijder de binnenste ruitveeglijst (*)de portierhandgreep en de bedieningsstang (*)de bevestigingen (*) van de voorste en achterste geleiders (*)grote lekkageverwijder het mechanisme (*) via de opening in het binnenpaneelbreng de achterste geleider (*) in de onderste en bovenste bevestiging aanvul vr of tijdens het vullen van het koelmiddelcircuit * cm3 nieuwe olie in het circuit bijdraai de moeren (*) met de hand vastbreng de voorste geleider (*) in de onderste en vervolgens in de bovenste bevestiging aanbreng de binnenste portierhandgreep met de bedieningsstang (*) aande kabel (*) moet tussen de stang (*) en het binnenpaneel lopenbreng de ruit tussen de geleider van de vaste ruit en in de twee klemmen van het ruitmechanisme aanbreng het ruitmechanisme in de hoogste stand aanstel de ruit af t.o.v. de zijdelingse afdichting van de kap bij * en de achterste zijruit bij *zet de * bouten (*) vast met een aantrekkoppel van * daN.mdraai de ruit omhooghoud de aantrekvolgorde aan om de juiste positie van de ruitgeleiders t.o.v. elkaar en t.o.v. de voorstijl te verkrijgencontroleer of de aanligdruk over de gehele lengte van het kaprubber gelijk isbreng de krik (*) aanvrije toegang tot gegevens in de elektronische eenheid (storingen uitlezen, meten van gegevens etc.) vanuit een menu nadat het systeem is herkendtoegang tot de draadbundeltester is mogelijk vanuit het eerder beschreven menuverbetering van de presentatie van een opspoorfunctievoer de bovenstaande handelingen uitdraai de moeren (*) loszorg voor een juiste afstelling van de ruiten en de kap aan de hand van brochure * uitrusting Cabriolet en SI nummeraanbrengen van zijdelingse afdichtingen met een grotere elasticiteit, rond profiel met een vergrote diameter en niet meer toepassen van de inzetstukken ond.nr. * of ond.nr. * voor uitvoering met hard topstel de zijdelingse afdichtingen zodanig af dat ze het voorruitrubber raken; overlapping of speling is niet toegestaantrillingen voelbaar in de pedalen, het stuur en het dashboardbrommend geluid van het stuurbekrachtigingscircuit waarneembaar in het interieur van de wagenslechte demping tussen de pomp en de pompsteunovertuig u er vr elke handeling van dat de trillingen afkomstig zijn van de stuurbekrachtiging door de pomp los te koppelennieuwe bevestigingsogen voor het pomplichaam op zijn steun in ontwikkelingtrommelend geluid dat blijkbaar uit de buurt van het linker voorwiel afkomstig ismontage van een gewijzigde displayrijden over een oppervlak met stenen en kuilen en hobbels of over treinrailsmonteer een demperslang tussen de verdeelklep en de vloeistofkoelerverwijder het ontgrendelingsmechanisme van de motorkaplagedruk-demperslang voor verbinding tussen klep en vloeistofkoelerflacon van * litercontroleer of de keuzeschakelaar in de juiste stand staatplaats een slangklem [*] bij de uitgang van de vloeistofkoeler op de lagedrukslang (*) naar het stuurbekrachtigingsreservoirverwijder de lagedrukslang (*) tussen de klep en de vloeistofkoelermaak de lagedrukslang (*) los van de toevoeraansluiting (*) van de vloeistofkoeler en sluit hem aan op de retouraansluiting (*) van de vloeistofkoelerbevestig * afstandsstukken (*) op de stabilisatorstangbevestig * klemmen (*) op het subframe van de motormonteer de nieuwe lagedruk-demperslang (*) op de klep (*)breng de beschermplaat onder het aandrijfaggregaat aanaanbrengen van een lagedruk-demperslang voor de stuurbekrachtigingverwijderen van de slang tussen de verdeelklep en de vloeistofkoeleraanbrengen van klemmen en afstandsstukkenverwijderen van geluidsisolatie onder het aandrijfaggregaatwijziging van de aansluiting van de lagedruk-retourslang op de vloeistofkoelerwijziging van de werkwijzenalgehele controle van de weerstandswaarde van het tankvlotterelement onder een hoek van * gradenspecifiekbrommend geluid van de achterremmenremmen bij het verlaten van de autosnelwegachterremschoenen te slapmontage van stuggere remschoenenond.nr. remvoeringen *plastic materiaal te hardbreken van de beschermkap voor de poelie van de stuurbekrachtigingspompstugheid in de bediening van de schakelhefboomtijdens het verplaatsen van de bedieningshefboomslechte geleiding van het zonneschermvervorming van het zonneschermvervang het bedieningsmechanisme van de hefboomblauw in plaats van groen merkteken op het buitenste huiswijziging van de geleiding van het zonneschermde aandrijfassen zijn bij alle versnellingsbakken en de automatische transmissie gelijk aan die van de sedanontwerp van de bediening van de versnellingsbak met n stangnieuwe bediening losgekoppeld van de versnellingsbakautomat, voortussen de productienummers * en *storing van de aanjager van de ventilatie/verwarmingwijziging van de steun van de koolborstels van de ventilatie/verwarminggevaar voor het binnendringen van ongerechtigheden in de distributiein combinatie met de * motor is de * coup voorzien van een specifieke * versnellingsbakde * coup is in combinatie met zowel de * motor als de * motor uitgerust met dezelfde automatische transmissie als de sedanontregeling van de distributiedistributieriem gebrokenslechte afdichting tussen de motorsteun en het distributiedekselwijziging van de motorsteun voor het laten vervallen van de opening tussen de steun en het distributiedekselzorg ervoor dat niets in het distributiecarter komt tijdens de werkzaamhedenzijn de * dieselmodellen uitgerust met een compressor van de airconditioning van het merk * i.p.v. *breng de nieuwe motorsteun aan op de plaats van de oudecompressor * met variabele cilinderinhoud en * zuigerskoelmiddeltoevoer- en retourslangen met een klem bevestigdkogelgeleide-asverdeelplaat (kleppen)regelklepde identificatie van de leverancier * is op het verwarmingselement gedruktdoor het draaien van de slagplaat (*) om het vulstuk (*)bevestiging van de steun van de brandstoftankregeling door de klep (*) afhankelijk van de hogedruk, de lagedruk, de druk in het huisinhouden van de motor bij stadsverkeerinhouden bij het schakelen *te traag zakken van het toerental bij gas loslatenstijgen van het toerental bij het schakelenaanwezigheid van water in de koplampenvervang de koplampenslechte afdichting tussen het glas en het huistoepassen van een dubbele strook afdichtmiddelcontrole bij * onder een druk van * bargevaar voor beschadiging van de compressor op de lange termijnkortsluiting van de achteruitrijlichtschakelaar op de versnellingsbak* ribbenweerstand bobine *regelkrommein dit gebied bevindt de compressor zich in de regelfasescheuren van de steun van de portiervanger op de portierstijllas de steun van de portiervanger weer vast op de portierstijlaanbrengen van extra laspunten om de bevestiging van de steun van de portiervanger op de portierstijl te verbeterenvervang de portiervanger op de portierstijlverkeerde afstelling van de remlichtschakelaar, wat een druk op het rempedaal veroorzaakt met als gevolg een restdruk in het circuitcontroleer de juiste afstelling van de remlichtschakelaar door met de hand het rempedaal omhoog te trekkencontrole van de juiste stand van de remlichtschakelaarde wagens met snelheidsregelaar hebben * remlichtschakelaarsveiligheidsvoorschriftenmeer gas in het circuitbreken van de condensor dichtbij de bovenste ingaande aansluitingbreng * extra ringen ond.nr. * aan de rechterzijde tussen de lip van de condensor en de radiateur aan en een ring met ond.nr. * aan de linkerzijde, waardoor een speling van ongeveer * ontstaatextra ringen aanbrengenkoud starten niet mogelijkafdichting van de elektronische eenheid voorgloeien defectverbetering van de afdichting door het aanbrengen van een kitstrook tussen het deksel en het onderste deel van de eenheidverwijder de zijbekleding, achter (*)controleren van de opening van de chokeklep na het aanslaan van de motor (OVAD)plaats de hoekmeter [*] zonder afneembare wijzerplaat (*) op de smoorklep van de eerste trapverdraai de aanslagschroef van de smoorklep (*) om het stationair toerental * af te stellenantenne-voorversterkertemperatuur hogedruk in Cdruk in barpasseren van luchtinfo accessoiresvoorschermen vervaardigd van enkelzijdig verzinkt staalplaat *montage van * France waterafscheidersgaspedaal aan de zijde van de rij-instructeur moeilijk te verwijderentijdelijke activeringtijdens het rij-examenontwerp van de pedalensteun voor dubbele bediening *vervang het gaspedaal aan de zijde van de rij-instructeur door een pedaal met ond.nr. *, dat kan worden verwijderd zonder gereedschap, door de toepassing van een gekarteld wielmontage van het nieuwe pedaal aan de zijde van de rij-instructeurstationair toerental blijft hangenplaats deze in de ontgrendelde standmonteer de onderste spoilers van de voorbumperstappenmotorcontroleer de werking van de stappenmotor door een Test Regelorganen uit te voerennieuwe lagers van stabilisatorstang, achtercontroleer het aantal stappen met * of *, bij stationair draaiende, warme motorom het knarsende geluid van de stabilisatorstang, achter, op te heffen (zie IF *), zijn de lagers van de stabilisatorstang, achter, gewijzigdverwijder de stappenmotor als de controles in orde zijncontroleer of er geen beweging is in de rotatie van de nok van de stappenmotor rondom zijn as, maximaal * tot * gradenvervang de stappenmotorwijziging van de stappenmotorhet nieuwe lager van de stabilisatorstang is voorzien van een verdikking bij (*) en een uitsparing aan de zijde (*)de binnendiameter van het lager is ingegraveerd bij (*)aan de andere zijde van het lager wordt de binnendiameter aangegeven d.m.v. een verfmerkteken (*)paring van lagersstabilisatorstangen, achterde Afdeling Onderdelen levert nog uitsluitend de nieuwe lagers voor de stabilisatorstangde nieuwe lagers worden in plaats van de oude gemonteerd, waarbij enkele montagevoorschriften geldentijdens de warmdraaifasecontroleer of de correcte elektronische eenheid en lambdasonde zijn gemonteerd; dit is te zien aan de witte stekkerin verband met de eisen tijdens de fabricage en met het oog op het monteren van nieuwe lagers is de langsbalk rechtsachter vanaf DAM nr. * volledig doorboorduitvoering met uitsluitend dynamospanning aandrijfriem van dynamo: * eenheden SEEMhierdoor is het mogelijk de beugel van het lager, rechtsachter, (*) te bevestigen met een bout met een lengte van * mm i.p.v. * mmbij het vervangen van de bout in de werkplaats is het mogelijk een bout met een lengte van * mm i.p.v. * mm aan te brengende Afdeling Onderdelen levert de bout met een lengte van * mm onder ond. nr. * en de bout met een lengte van * mm onder ond. nr. *vervangen van lager linksachterde storingszoekschema's raadplegen aan de hand van de klacht van de klant (symptomen)verklikkerlamp * die wordt gevoed bijde analoge moduul *de controlemoduul *repareer of vervang de controlemoduul *is de aansluiting van de controlemoduul * correct?het relais * of de elektronische eenheid *draden * en (of) * maken kortsluiting met massastoring van de secundaire voeding van de elektronische eenheid van de motor, maakt kortsluiting met massade centrale vergrendeling bezit geen ingebouwde diagnosehet storingzoeken geschiedt aan de hand van de symptomen die door de clint zijn omschrevencontact met massa via de elektronische eenheid *om het knarsende geluid van de stabilisatorstang op te heffen, is bij een groot aantal wagens als noodoplossing in de fabriek en in de werkplaats textiel isolatietape op de platte vlakken (*) van de stabilisatorstang aangebrachtbreng geen textiel isolatietape aan bij de nieuwe lagersvervangen van het lager rechtsachterbinnenspiegelverwijder de regensensoraantrekkoppel voor de bevestigingen van de bevestigingsstangen van de brandstoftank op de carrosseriepeilstaaf met zwarte handgreeppeilstaaf met blauwe handgreepbrandstofsysteem *de automatische ruitenwissers zijn overgenomen van de *twee relais van * A die worden aangestuurd door de regensensor; n werkt bij het in- en uitschakelen (*) van het systeem en het andere bij het overgaan van de lage snelheid naar de hoge snelheid (*)analoge moduul (*) (rond het contactslot geplaatst)controlemoduul (*) (aangebracht in het dashboard, op de oude plaats van de asbak)numerieke kilometertellerzowel de carrosserie als het interieur van het * gamma is gewijzigdhet gamma is aangevuld metde introductie van een break uitvoeringde toepassing van de motoren * en *type stuurbekrachtigingnieuw instrumentenpaneel, metbehalve speciale marktentrekhaak met zwanenhals *trekhaak met flenskogel ISOin verband met de bodemvrijheid van de voorbumper moet de wagen zijde voor zijde worden opgekriktverdraai de wielen tot de aanslagconstantrechts om de linkerzijde op te krikken en omgekeerduit n geheel bestaande koplampen met een koplampglas van polycarbonaatmet afdekkingen voor extra verlichtingreinig de * aanligvlakken voor de voeten van de dakstangen op het dak van de wagenachterklep of kofferdeksel met een gewijzigd vergrendelingssysteemde kriksteunpunten zijn identiek aan die bij de sedanmet een tweekoloms hefbrug onder de carrosseriemet vierkoloms hefbrugvoor het oprijden van een vierkoloms hefbrug moet gebruik worden gemaakt van oprijplaten van * meter langconventioneelbekrachtigdmet lage snelheid op- en afrijden (gevaar voor contact met de voorbumper)de plaatsing achter is gelijk aan die bij de sedanset verstralersvoor het uit- en inbouwen van de wieldraagarm moet het speciale gereedschap * worden gebruiktde volgende onderdelen zijn versterktde wieldraagarmen (*)de buitenste lagers (*)de flenzen (*)de assen van de wieldraagarmen (*)hoog bagagenetdwarsgeplaatste dakstangen bij niveau *dwarsgeplaatste/in lengterichting geplaatste dakstangen bij niveau *trekhakende * coup maakt gebruik van de benzinemotoren * en * van de * sedan en de breakdeze gegevens zijn specifiek voor de * coup voor de twee motorende werkplaatsdocumentatie voor deze wagen zal al of niet in de bestaande ringbanden voor de * worden gentegreerddeze documentatie vertoont een aantal wijzigingen, die vooral betrekking hebben op de volgende documentenom ervoor te zorgen dat deze documenten zo lang mogelijk geldig blijven, bevatten ze geen elektrische schema's meerer moet dus in de betreffende brochures met elektrische schema's worden gekekenbrochure naderhand te monteren uitrusting *deze brochure moet in de ordner (*) worden opgeborgen en bevat montage-aanwijzigingen voor naderhand te monteren uitrustingenbrochure elektriciteithet elektrische schema op papier in het formaat * zal uit * brochures bestaanalgemene brochure bestaande uitbrochure elektriciteit bestaande uitzekeringenkasten *kasten met hoofdzekeringenmontageplaatsen van relaisdetail van de instrumentenpanelenprincipeschema's en bedradingsschema's per functie (tegenover elkaar)plaatsingsschema's per draadbundeloude plaatsingnieuwe plaatsingwaterdamp en condensatie aan de binnenzijde van de koplampenzet de wagen gedurende * tot * minuten in een droge, afgesloten ruimte met de lichten ingeschakeld, voor het laten verdwijnen van de condenswanneer de condens nog steeds aanwezig is na * minuten, maak dan een melding via het scherm - invoeren van een klacht -als het vervangen van de kalibrering door EPROM ond.nr. * of de elektronische eenheid ond.nr. * geen oplossing biedt, vervang dan het injectiesysteem * door het injectiesysteem *door de toepassing van K en O-bericht nr. *permanent branden of knipperen van de verklikkerlamp airbag in het instrumentenpaneelcontroleer of de *-polige oranje stekker op de elektronische eenheid goed is vergrendeldovermatige speling in het schakelmechanismecontroleer of bij * overmatige speling in het schakelmechanisme aanwezig isvervang het silentbloc van de motorsteun rechtsachtersilentblocals de vergrendeling of de stopaanslag gebroken is, moet het stekkerhuis worden vervangenset * die eventueel leverbaar is met ond. nr. * en die uit de volgende onderdelen bestaatboutgeleidehulsgeleideconuscontroleer of de stekkerbussen van de *-polige oranje stekker op de draadbundel van de veiligheidsgordel juist zijn aangesloten in de stekkersbreng een verfmerkteken aan op de afstand *breng een verfmerkteken aan op het silentbloc (*)stel het geheel samennieuw silentbloc *maak het merkteken in de uitsparing van het gereedschap [*] zichtbaarop de druktafeltrek de steunbout van de plaat terug voordat de *-polige oranje stekker wordt losgetrokken omdat ze elkaar raken en er kans op beschadiging isop de steun (geen afstelling bij het ronddraaien)breng het silentbloc voorzien van de gereedschappen [*] aan op de geleidehuls [*]; plaats de verfmerktekens tegenover elkaarhet airbagcircuit is voorzien van stekkers met een shunt, waardoor het nodig is het voorgeschreven gereedschap te gebruiken dat genoemd wordt in brochure *, BIP * en de pyrotechnische gereedschappen * en *, voor de elektrische controlesdruk niet rechtstreeks op de boutkop; plaats een cilinder (bus) tussen de pers en het gereedschap [*] teneinde de kracht beter op het silentbloc over te kunnen brengenbreng het silentbloc aan tot het stuitbreng de motorsteun rechtsachter (*) aanaantrekkoppels van de bevestigingen van de motorsteun op het motorblokbout met een lengte van * mmcontroleren van de werkspeling van het schakelmechanismevervangen van het silentblocuitbouwen-inbouwen rechter aandrijfasuitbouwen-inbouwen van de motorsteun rechtsachterpermanente activeringde vormgeving van de * coup maakt de ontwikkeling van een nieuwe trekhaak noodzakelijkcentrale traversekogelkapniet-metallic lak met vernislaagGris CosmosGris ThalliumBleu RivieraBleu de ByzanceVert LuganoVert Poloaparte cilindergentegreerde cilinderconstante opbrengstslag van cilinderachterspoilerimperiaal (vervoer op de achterklep)RDSO trekhaak (kogel afneembaar zonder gereedschap)spuitbusstiftJaune Louxordraai de bouten (*) los alvorens de drukplaat voor de tuimelaars [*] aan te brengen; let hierbij op de montagerichting van de drukplaat t.o.v. de distributiekogelsteun (*)bevestig de kogelsteun (*) op de traverse van de trekhaak (*) met de bevestigingen (*) en (*)bevestig de kogel (*) op de kogelsteun (*) met de bevestigingen (*) en (*)kogelsteun (*) op traverse van trekhaak (*)kogel (*) op kogelsteun (*)breng de vulring (*) op het tapeind (*) aanwerking bescherming automatische transmissieronddraaiende startmotor* V aanwezig in stand * en *als de elektronische eenheid een storing ontdekt in het signaal dat afkomstig is van de startblokkeerschakelaar, slaat hij een storing opdeze minder ernstige storing, die kan worden opgeroepen met de TEP 92 en de PP2000, wordt Storing Bescherming Automatische transmissie genoemddankzij de verbinding tussen de elektronische eenheid en de startblokkeerschakelaar kan de positie van het selectiehandel worden opgeroependit is mogelijk met de TEP 92 en de PP2000 in het hoofdstuk Diverse Metingen Gegevens onder Stand automatische transmissiebij wagens die niet met een automatische transmissie zijn uitgerust wordt constant DRIVE aangegeven (in dat geval hoeft geen rekening te worden gehouden met deze informatie)door de toepassing van een automatische transmissie bij de * is een specifieke elektronische eenheid inspuiting nodigdeze elektronische eenheid verschilt op de volgende punten van de elektronische eenheid van de handgeschakelde versnellingsbakreferentievelden* daNidentificatienummer en aanduidingen van de ontwikkelingspecifieke diagnosefuncties voor de automatische transmissiede specifieke elektronische eenheid voor toepassing met de automatische transmissie kan worden gedentificeerd aan de hand van de volgende aanduidingen en merktekensop de sticker van de elektronische eenheidoproepbaar met de TEP 92 of de PP2000de * typen elektronische eenheden zijn verkrijgbaar bij de Afdeling Onderdelenhet selectiehandel bedient via een kabel de startblokkeerschakelaar van de automatische transmissie (*), die een signaal stuurt naarhet startblokkeerrelaisdit signaal is een spanning die afhankelijk is van de stand van het selectiehandeltijdens het starten van de motor en het rijden controleert de elektronische eenheid inspuiting de door de schakelaar (*) geleverde spanning op logisch verbandbij een afwijking slaat de elektronische eenheid een storing ophet verlengen van de onderste wieldraagarmen (*)de ontwikkeling van speciale lichtmetalen fusees (*) met dusdanige afmetingen dat alle andere onderdelen van de achtertrein van de sedan behouden konden blijvende drukringen van de klepveren zijn vervangen door ringen met reparatiemaatoliesproeiers van tuimelaarsverwijder vr het vlakken van het pakkingvlak de oliesproeiers van de tuimelaarsde oliesproeiers van de tuimelaars zijn vervangen door sproeiers met een reparatiemaatvr het vlakken van het pakkingvlak moeten de wervelkamers worden bewerktde wervelkamers zijn vervangen door kamers met een reparatiemaatde bewerkte cilinderkoppen zijn gemarkeerd met de letter * die bij * is gegraveerdset dakstangen1 complete set dakstangen1 *-kant inbussleutel (*)ref. (*) van het gereedschap [*] aan de buitenzijdeplakband (*)plastic afsluitpluggen (*)voorste stang voorzien van * gebogen uiteinden (*)achterste stang voorzien van * gebogen uiteinden (*)rubber voeten (*)deze stangen zijn geschikt voor het dragen van een gewicht van * kg dat gelijkmatig is verdeeldopen de * portierenmaak de zwarte stickers los die de * bevestigingspunten voor de dakstangen afdekken, zonder de lak te beschadigenklepgeleiders gemonteerdplak de stukken plakband (*) rond de bevestigingspunten van de dakstangen op het dak van de wagen en houd hierbij de correcte montagerichting aanvoorbereiding van de dakstangendraai de bouten van de gebogen uiteinden * omwenteling(en) los met de sleutel (*)montage van de dakstangenmontage van de voorste stangmontage van de achterste dakstangzet de bouten van de gebogen uiteinden vast met de sleutel (*)sluit de *-polige aftakkabel (*) op de verlengkabel (*) aanplaats de dakstang op het dak van de wagen na eerst de linker- en rechterzijde te hebben afgetekend overeenkomstig de markeringen op de bevestigingsdelen (*)sluit de TEP 92 - PC op de teststekker * aanals de TEP 92 - PP2000 voor elk wiel een logische snelheid aangeeftvervangen van de remdrukregelaarde Afdeling Onderdelen levert de remdrukregelaar met een afstandsstuk (*) dat in de fabriek wordt gebruiktgebruik dit afstandsstuk niet voor het afstellen van de remdruk in de werkplaatsverwijder het afstandsstuk (*) zodra de remdrukregelaar is aangebrachtverdraai de kunststof moer (*) nietna het aanbrengenstel de remdruk afremdruk, achterte volgen procedure voor het controleren en afstellen van de remdrukregelaarbepalen van het gewicht op de achteras van de wagenmeten van de drukken en vergelijken van de waarden met die van de constructeurafstellen of vervangen van de remdrukregelaarapparaat voor het meten van de remdrukkengrasgroenazuurblauwhet betreft een diagonaal gescheiden remsysteemde voorste manometer met de ontluchtnippel, linksvoorde achterste manometer met de ontluchtnippel, rechtsachterde wagen moet op alle vier de wielen staan en bij voorkeur op een hefbrugraadpleeg de tabellen met de verschillende gewichtentel de gewichten bij elkaar op teneinde het werkelijke gewicht op de achteras van de wagen te verkrijgengewicht op de achteras van de wagenbrandstoftank leeggewicht van de brandstof in de tankgewicht van extra's op de wagenverwijder alle op de wagen aangebrachte voorwerpen die zwaarder zijn dan * kglees de typecode van de wagen afde waarden gelden voor een lege brandstoftank en met n persoon aan boordlees het brandstofniveau van de wagen af en bepaal het gewicht aan de hand van de tabelnoteer de extra's die zich op de wagen bevinden en bepaal het gewicht hiervan aan de hand van de tabeler hoeft alleen rekening te worden gehouden met de extra's die in de tabel zijn opgenomenop de achterasbeschermrooster bestuurdersplaatshardtop (bij cabriolet)te vervaardigen mal2e lip in het midden van de bovenste bufferGRIFFE uitrustingbrandstofniveaubovenste rand van de bumperzijde bumperrandmallen voor het aanbrengen van de koplampsproeierscontroleer de remdrukapparaat voor het meten van de druk aangebracht (diagonaal aangesloten, linker voorwiel en rechter achterwiel)gewicht op de achteras van de wagen bepaaldcontroleer of geen slangen ingeklemd zijnraadpleeg de afstelkromme die bij de typecode van de wagen hoortsommige krommen hebben betrekking op wagens met verzwaarde vering, die zijn bestemd voor Zuid-Amerikaanse en Afrikaanse landenlees de drukken, achter, af bij een druk, voor, van * en * barlees bij draaiende motor de druk, achter, af bij een druk, voor, van * barvergelijk de afgelezen waarde (kromme/wagen)als de waarde buiten de toleranties ligt, stel de remdrukregelaar dan aflees om de goede werking van de remdrukregelaar te controleren de druk, achter, af bij een druk, voor, van * barals de waarde(n) buiten de toleranties ligt (liggen), vervang de remdrukregelaar danmaak het apparaat voor de drukmeting [*] lossluit de voorste manometer aan op de ontluchtnippel, rechtsvoor, en de achterste manometer op de ontluchtnippel, linksachterhet remcircuithet apparaat voor het meten van drukken [*]de drukken moeten gelijk zijn aan de eerder afgelezen drukken (tolerantie * bar)als de moer (*) wordt losgedraaid, is het mogelijk dat de veer (*) de moer en de contramoer (*) met grote kracht verplaatstpen voor vastdraaien van moermeet de lengte van de veer (*) alvorens de moer (*) los te draaien en blokkeer met de sleutel de contramoer (*) om de druk van de veer op te vangendraai de moer (*) los en houd de contramoer (*) tegenwijzig de lengte van de veer (*)maak de veer korter om de remdruk te vergrotenmaak de veer langer om de remdruk te verkleinende coup heeft specifieke draadbundels in de portierende op de voorstijl bevestigde aansluitingen zijn vervallenafstelkrommen voor dubbele lastafhankelijke remdrukregelaarkromme voor druk, voor, van * barde reparatie van het motorblok moet altijd het volgende omvattenbewerking *opborenbewerking is uitsluitend mogelijk als exact de waarde * van elke cilinder kan worden bepaaldhoon de cilinderboringen na het opboren aan de hand van de voorgeschreven specificatieshoud voor de volgende metingen de betreffende plaatsen (*) aangeen overschrijding toegestaandiameter raakvlak taststift moet tussen * en * liggentoleranties voor vorm en positieplaats van meetpunthaaksheidrechtheidovaliteitmeten van de hardheiddikte van hardingslaag% grafietlamellen openvlakheid *de koplampen hebben een glas met een complex oppervlak en een dubbele reflectordorpelverlichtingde wagen is uitgerust met in de voorbumper gentegreerde mistlampenbreng de schakelvorkas (*) aanverwijder de koppelingsvorkas (*)axiale speling van de krukasdraadbundelsverwijder de bevestigingen (*) van de traverse (*)verstelmotor railverwijder aan elke zijde van de haakse overbrenging (*) de bevestigingen (*), zodat de haakse overbrenging (*) vrij kan draaienzie voor een geblokkeerde elektrisch bediende stoel de methode Elektrisch bediende stoelmaak van de traverse (*) de motor (*) losmaak de motoren (*) en (*) los met een schroevendraaierde bedieningskabels (*) van elke haakse overbrenging (*)de bedieningskabel (*) van de motor (*)de pluggen (*) voorzien van een nieuwe afdichtring en van tevoren ingesmeerd met *controleer of de plug (*) aanwezig isknip de draden (*) zo dicht mogelijk bij de motor (*) doorsluit m.b.v. klemhulzen de voedingsdraadbundel aan, die bestaat uit een rode en een zwarte draadaansturing LED van blokkeringsluit vr het aanbrengen van de elektrisch bediende stoel in de auto de voedingsdraadbundel aancontroleer de uitlijning van de motor aan de hand van de * centreerstiften die in de motor (*) vallen bij het tegen elkaar schuivenbevestig de dakstang met de bevestigingen (*) en (*); houd de sleutel (*) bij het begin van het vastzetten in de stand * en voor het definitief vastzetten in de stand *breng de rubbers van de regengoten op hun plaatsbouw de vacumpomp (*) in, voorzien van een nieuwe pakking (*)inbraakbeveiligingontgrendel een portier met de sleutelopen het portier voorzichtigals de sirene in werking treedt, werkt de inbraakbeveiligingherhaal deze test met het kofferdeksel en met de motorkapopen bij de motorkaptest de motorkap alvorens het alarm in te schakeleninterieurbeveiligingleg de olieleidingen (*) van de turbocompressor opzijmet afzonderlijke sleutellaat een ruit geopendhoud de ruit tegen om de beveiliging tegen beknellen te activerenwacht * seconden en steek een hand in het interieurals de sirene in werking treedt, werkt de interieurbeveiliginglaat bij wagens met een enkelvoudige vergrendeling een ruit open staan alvorens het alarm in te schakelenverwijderen van de dakstangenreset alle elektronische componentenontsteker zij-airbagmoduul * losgemaaktlees de storingen uit door het gereedschap * aan te sluiten op de stekker * die zich onder de stoel bevindtlees de storingen uit door het gereedschap * in plaats van de ontsteker van de zij-airbagmoduul * aan te sluitendraai de bevestigingen (*) los met de sleutel (*) en verwijder de dakstangenuitgangontsteker zij-airbagmoduulvia de bovenzijdeafzonderlijke tester *sluit de stekker(s) * aan op de circuittester *afhankelijk van de uit te voeren controles kan het nodig zijn de aftakkabel op de eenheid inbraakalarm aan te sluitende polariteit * testenvoeding elektronische eenheden zij-airbagsbreng de bevestigingen (*) weer aan om waterlekkage te voorkomende belading moet gelijkmatig worden verdeeld; het zwaartepunt moet zo laag mogelijk liggende bagage mag niet buiten het laadoppervlak uitstekengebruik de bevestigingsogen (*) en (*) van de wagen voor het bevestigen van lange voorwerpen en rijd niet sneller dan * km/hvoorbeeld voor het bevestigen van bagagecontroleren infrarood afstandsbedieninghoud de afstandsbediening vr de testerals de led (*) brandt, werkt de zender van de afstandsbedieningleg de afstandsbediening plat op de tester (onder de symbolen HF en IR)breng bij het doorverkopen van de wagen de zwarte plastic schroeven (*) op de plaats van de bevestigingen (*) en (*) van de dakstangen aan, om waterlekkage te voorkomendeze stangen moeten op een exact vastgestelde plaats op de wagen worden gemonteerd; een correcte bevestiging op de wagen is niet gegarandeerd als een andere plaats wordt gekozen dan in deze gebruiksaanwijzing wordt aangegevenna een aantal kilometers moeten beslist de bevestigingsbouten worden nagetrokken en de bevestigingsriemen worden gecontroleerdhet bevestigen van de bagage met elastische verbindingen (sandow, spanners, enz.) is niet toegestaan; aanbevolen wordt, riemen te gebruikenbreng geen extra opvulling (van rubber, plastic of een ander materiaal) tussen de steun en de carrosserie aan, omdat dit een negatieve invloed op de bevestiging van de stangen kan hebbenhoud rekening met het gewijzigde rijgedrag van de wagen (zijwind, bochten en remmen) als bagage op het dak wordt meegenomenhet niet naleven van deze gebruiksvoorschriften valt niet onder de verantwoordelijkheid van de fabrikantcontroleren radiografische afstandsbedieningairco geactiveerdvoedingsregelaarklepzittingen gemonteerduitsluitend de complete compressor en de complete koppeling zijn als vervangingsonderdeel verkrijgbaar onder de volgende onderdeelnummershoewel ze chemisch gezien bij elkaar passen (geen reactie bij vermenging), is het niet toegestaan * olie in plaats van * olie te gebruiken en omgekeerdde mogelijkheid van een onjuiste montage bestaat doordat de oranje kabel te lang is, waardoor een goede bevestiging van n van de stekkerbussen wordt tegengegaangloeilamp van verklikkerlamp * in instrumentenpaneelsluit het gereedschap * in plaats van de elektronische eenheid * aansluit de * op de teststekker * aangeleiding en isolatie t.o.v. massa van de draden *voorschriften voor het beladende metalen steunen hebben een speciale behandeling ondergaan zodat ze de lak van uw wagen niet aantasten; deze behandeling is het resultaat van diepgaand onderzoekde waarden worden naar de testkast * gezonden met behulp van de serie-aansluitingelektronische eenheden * niet aangeslotenlpg injectie *hoogte-afstellingstaat en aansluiting van stekker *geleiding en isolatie t.o.v. plus van de draden *vaste ruitgeleiderbovenste aanslag, achtercentreren van de ruit t.o.v. het mechanismehoogteverschillen van de ruit, voor en achtergeleideblok op de geleidervoorste aanslagdruk het rempedaal in en controleer of het wiel vrij draaitdeze test moet bij stilstaande wagen worden uitgevoerdcontroleer of het wiel de cyclus van vrij draaien en blokkeren doorlooptelektronische eenheid reserve-energieis het primaire circuit ontlucht?bezig met ontluchteninleren van de sleutelsvervang de elekronische eenheid van de zij-airbagtot enkele minuteninitialiseren elektronische eenheid motorresetten decoderdeze test moet worden uitgevoerd bij aangezet contactdeze test moet worden uitgevoerd met gesloten bestuurdersportierbezig met anti-scanningprobleem met vergrendelenprobleem met ontgrendeleninleren niet mogelijkresetten niet mogelijkaantal in te leren sleutelsreeds ingeleerde sleutelinleren van de toegangscodeinvoeren van de toegangscodeom te bevestigenreeds uitgevoerdinleren van defecte sleutelsresetten defecte elektronische eenheid motorresetten defecte decoderresetten defecte decoder en elektronische eenheid motorinleren van defecte toegangscodereset de decoder of de decoder en de elektronische eenheid motorreset de decoder en de elektronische eenheid motortussen de manometer en de pompactivering aansturing verklikkerlampzij-airbagherkenbaar aan het derde bevestigingspunt (*) en de beugel (*)de zij-airbag is afgegaanverklikkerlamp zij-airbag gaat branden na een aanrijding van opzijelektronische eenheid zij-airbagmotoren die zijn uitgerust met een door de aandrijfriem van de accessoires aangedreven vacumpomp of motoren zonder vacumpompmotoren met een door de nokkenas aangedreven vacumpompdoor de nokkenas aangedreven vacumpompafstelling bij een reparatievoor de afstelling is het niet nodig het bekledingspaneel van het portier te verwijderenverwijder de zijdelingse stootlijstverwijder de afsluitpluggen (*) uit het binnenste portierpaneelde ruit raakt in de bovenste stand het portierrubber nietcontroleer de speling tussen de achterste zijruit en de portierruitlaat de ruit voor de helft zakkenelektronische eenheid onbekendde elektronische eenheid * reageert nietdraai via het gat (*) aan de bevestigingen waarmee de ruit op de geleiding van de achterste geleider is bevestigdstel vervolgens de twee bovenste aanslagen van het mechanisme af door de ruit te laten zakken via de gaten (*)controleer of de ruit over het hele gedeelte [*] het rubber raaktals de ruit is gekanteld, draai dan aan n enkele aanslagbout om de afwijking te corrigerende ruit komt correct tegen het rubber (*), maar de speling t.o.v. de achterste zijruit is te groot of onregelmatigzet de bouten van de warmtewisselaar (*) vast na ze te hebben ingesmeerd met *reinig de achterste zijruit met een ontvetterlijm een nieuw rubber vast door op het gereedschap [*] te drukkenafstelling na het vervangen van een ruitde portierbekledingde bekleding van de binnenste kokerbalkhet portierkaderrubberplaats het blokje * op de binnenste rand van het portierkaderrubberzij-airbagssystemenmaak de onderste dashboardbekleding aan bestuurderszijde los om de zekeringenkast te kunnen bereikende zij-airbags vergroten de passieve veiligheid van de wagensde zij-airbags zijn bedoeld om te worden geactiveerd tussen de inzittenden op de voorstoelen en de wagen, ter hoogte van de borst en een gedeelte van het bekken bij aanrijdingen van opzijsluit het diagnosegereedschap * aan op de teststekker *op deze wijze worden de mogelijke verwondingen bij aanrijdingen van opzij aanzienlijk verminderdvoeding elektronische eenheden zij-airbagsverklikkerlamp zij-airbagsstickers zij-airbagsschakel de zij-airbagssystemen uittank gevuld tot max. *schakel de zij-airbagssystemen inzij-airbagssysteemvoer de werkmethode voor zij-airbagssystemen opnieuw uitzij-airbagmoduulbij het storingzoeken in dit systeem moet beslist de onderstaande volgorde voor de procedures en de werkzaamheden worden aangehoudenschakel het zij-airbagssysteem uitschakel het zij-airbagssysteem inverwijder de zekering * en vervang deze door de twee rode draden van de voedingsregelaar [*]het display moet verlicht zijn; als dit niet het geval is, verwissel dan de aansluiting van de twee dradensluit de massaklem van de voeding [*] op de massa van de wagen aanzet de potentiometer voor de stroomsterkte in de maximale standzet de voedingsregelaar op * Vbreng het verlengstuk van de draadbundel aan tussen de schakelaar van de wagen en de stekkervoer het verlengstuk via de achterste zijruit, die is uitgezetbedien het ruitbedieningsmechanisme om de beveiliging tegen beknellen te resettenstel de ruiten afsluit de ruit tot deze tegen de blokjes * komtdraai de onderste bevestiging (*) van het geleideblok van de achterste geleider vastschuif een strook papier onder de aanslag en stel de achterste aanslagbout afde ruit moet tegen het blokje * aanliggen en het mag niet mogelijk zijn, het papier weg te trekkenga op dezelfde wijze te werk voor de voorste aanslagbreng het portierkaderrubber aancontroleer de afstellingen door de ruit met gesloten portier volledig omlaag en weer omhoog te bewegenbreng de bekleding van de binnenste kokerbalk aanbij een correcte werking moet de ruit in * seconden sluitenwaarden zichtbaar op het gereedschap [*] bij gesloten portieropenen van de ruitsluiten van de ruitvervang bij een tijdelijke storing van de elektronische eenheid reserve-energie de elektronische eenheid van de zij-airbagafstelling na het vervangen van de carrosseriehet portier moet correct zijn afgesteldde voorste ruitgeleider moet zijn aangebracht en aan de onderzijde in het midden van het sleufgat zijn bevestigdde achterste geleider en alle bevestigingen van de ruit moeten zijn aangebracht, maar niet vastgezetplaats het blokje * op de binnenste rand van het portierkaderrubberplaats de blokjes * op de rand van de buitenste ruitveeglijsthiervoor moet een tweede monteur in de wagen plaatsnemenzij-airbagssysteemvoor alle werkzaamheden aan de voorstoelen, de zij-airbagssystemen of voor alle las- of uitdeukwerkzaamhedenhoud de ruit tegen de afstelgereedschappende zij-airbagmodules, links en rechts, moeten altijd worden losgemaakt voordat een meetinstrument wordt gebruiktde zij-airbagmodules, rechts en links, kunnen afgaan als een meetinstrument onder spanning wordt gebruikt voor het zoeken naar storingen in het systeemaan de zij-airbagmodules, links en rechts, mag geen enkele meting worden uitgevoerddraai de bevestigingsbout van de vaste geleider van het ruitbedieningsmechanisme vast via het gat (*)wacht na het afzetten van het contact * seconden alvorens met werkzaamheden aan het zij-airbagssysteem te beginnenmoduul linker zij-airbagmoduul rechter zij-airbagcontroleer na het afgaan van het zij-airbagssysteem altijd zorgvuldig alle draadbundels alsmede de verschillende stekkers van het systeemverwijder de afstelgereedschappener mogen zich geen voorwerpen of inzittenden in de omgeving van de zij-airbags, links en rechts, bevindenstoringstabelschakel de accessoires uit die via plus permanent worden gevoedvervang consequent de elektronische eenheid van de zij-airbag indien de storing EBE Reserve Energie aanwezig is, zowel als permanente of als tijdelijke storingzet het contact aan zonder in het werkingsgebied van de zij-airbagmodules te komencode Aansturing Verklikkerlampnadat de accu losgekoppeld is geweest moeten sommige elektronische systemen (injectie, ruitbediening met beveiliging tegen beknellen...) worden geresetdeze code verschijnt wanneer de elektronische eenheid de verklikkerlamp aanstuurtdeze code is herkenbaar door de aansturing van de verklikkerlamp door de elektronische eenheidcode Afgaan Zij-airbagde signalering van het activeren van de ontsteker van de zij-airbag na een ongeval blijkt uitvoer de betreffende procedures voor het resetten uithet branden van de verklikkerlamp zonder dat deze kan worden gedoofdhet uitlezen met het testgereedschap van de code Afgaan Zij-airbaghet ontvouwen van de zij-airbagals de ebe een ernstige storing registreert (ebe, ontsteker zij-airbagmoduul maakt kortsluiting met plus of massa), gaat hij over op een noodprogramma waarin het ontsteken wordt voorkomen en geen diagnose meer wordt uitgevoerdals de storingen worden gewist zonder het uitvoeren van reparaties, wordt de storing gewistde verklikkerlamp blijft branden en de code Activering Aansturing van Verklikkerlamp is aanwezig bij het het uitlezen van de storingen, want de elektronische eenheid zorgt ervoor dat de verklikkerlamp blijft brandende elektronische eenheid voert geen diagnose meer uit en het contact moet worden afgezet en aangezet om de storing weer op te sporen als de oorzaak niet is verholpenstand automatische transmissieontsteker zij-airbagmoduulelektronische eenheid reserve-energiegecontroleerde functiebedrading en dubbele elektronische eenheidmicroprocessorpermanent geheugen of andere inwendige storingenontstekingstransistorenladen en ontladen van de reserve energiecondensator van de reserve energiegedetecteerde storing(en)verbinding met plusniet nominaalstoring in de bedradingdubbele elektronische eenheid niet aanwezigdefectverklikkerlamp knippert, vervolgens ONstaat van de elektronische eenheidgeen overschrijding toegestaanopgeslagen storingafgaan verhinderdelektronische eenhedenmodules zij-airbagn aan elke zijdeverklikkerlamp in het instrumentenpaneelfuncties die door de elektronische eenheid worden verzorgddummy-hulpstuk*-polig oranjedit gereedschap is aangesloten op de draadbundel op de plaats van de elektronische eenheid van de zij-airbagmet dit gereedschap kan worden voorkomen dat de stekker van de draadbundel kortsluiting maakt met de aansluitingen * en * tijdens de elektrische controlesregistreren van schokkenopslaan van energie om de ontsteking te activeren, ook wanneer op het moment van de aanrijding de elektrische voeding is onderbrokenontstekingssignaal van de ontstekerregeling van de zelfdiagnosede twee elektronische eenheden zijn aangebracht bij de kokerbalken rechts en linksdeze elektronische eenheden zijn met drie moeren op een speciale steun vastgezetde axiale speling van de krukas wordt bepaald door lager nr. * en moet tussen * en * liggenbestemming van de aansluitingen *voeding van de linker elektronische eenheidvoeding van de rechter elektronische eenheiduitgang ontsteker zij-airbagingang ontsteker zij-airbagdiagnose bedrading *de elektronische eenheid is voorzien van een speciaal voetstuk (*), dat is verbonden met een *-polige stekker * waarvan * aansluitingen kunnen worden kortgesloten (*)tijdens het losmaken van de stekker van de elektronische eenheid worden de aansluitingen * en * kortgeslotendeblokkeer de sirenebescherming van de draad voor het ontstekingssignaal tegen elektrostatische ontladingwanneer de stekker niet correct is aangeslotende elektronische eenheden van de linker en rechter zij-airbag zijn identiek en verwisselbaar; het onderscheid wordt gemaakt door de voeding via de draadbundel van de wagendeze twee modules rechts en links omvatten de volgende onderdelenopblaasbaar kussen van zeer sterk polyamide, met een inhoud van * litereen gekalibreerde opening waardoor het niet giftige gas na de explosie kan ontsnappenhet ontvouwen van de zij-airbags vindt plaats via een voorbewerkt deel in de bekleding van de rugleuninghet is daarom verboden om naderhand hoezen aan te brengenelektronische eenheid zij-airbagverwijder de zij-airbagvervoer van uitsluitend de airbagmoduulde twee elektronische eenheden gebruiken dezelfde verklikkerlamp in het instrumentenpaneeldoor deze verbinding kunnen de elektronische eenheden bij het aanzetten van het contact met elkaar communiceren tijdens het branden van de verklikkerlamp gedurende * secondenbovendien controleren de twee elektronische eenheden elkaars aanwezigheid en de juiste verbinding van de draadbundelelektronische eenheid airbags en veiligheidsgordelsn aansluiting in de diagnosestekker wordt gebruikt door de elektronische eenheid bestuurders-/passagiersairbag, de veiligheidsgordels en de elektronische eenheden van de zij-airbagsde keuze van de elektronische eenheid voor de gegevenstest wordt gemaakt door het diagnosegereedschapgesloten bestelwagendof geluid afkomstig van de achterzijdeklapperend geluid van plaatwerk hoorbaar tijdens het stilstaan bij het lopen over de achterzijde van de laadvloer en tijdens het rijden met lage snelheid en een lege wagenonvoldoende stevigheid van de bevestiging van de versterking van de steun (*) van de schokdemper rechts- of linksachter op het achterste gedeelte van de laadvloer (*)verstevig de bevestiging van de versterking van de steun (*) op het achterste gedeelte van de laadvloer (*) d.m.v. MIG-lassenna een bewerking in de werkplaats waarbij een garagekrik is gebruikt, start de motor niet meer als de wagen weer op zijn wielen is geplaatstin werking treden van de schoksensor t.g.v. de schok die de wagen krijgt als men de garagekrik te snel laat zakkenactiveer de schoksensor weerdit probleem kan zich eveneens voordoen bij het laten zakken van de hefbrug* familialede omlijsting van de binnenhandgreep van het portier blijft niet vastzittenteveel bekledingsstof onder de omlijsting aan de onderzijdede zij-airbagmoduul moet correct zijn bevestigd op zijn oorspronkelijke plaatshet opblazen van een zij-airbagmoduul die niet op zijn oorspronkelijke plaats is aangebracht of niet goed is bevestigd, kan ernstige verwondingen tot gevolg hebbensluit van het gereedschap [*] stekker (*) op de stekkers onder de linker en rechter stoel aanals de ontstekingselementen niet zijn afgegaan, verwijder dan de stoelbekleding en verbind de moduul rechtstreeks met stekker (*) van het gereedschapcontroleer of de moduul goed op zijn oorspronkelijke plaats is bevestigdverwijderen van het teveel aan bekledingsstofsnijd met een mes voorzichtig het teveel aan stof aan de onderzijde wegwaterlekkage via de rubbers van de voorportieren en/of binnendringen van water in het interieur bij het openen van een portierafdichting van de voorportierrubbers niet optimaalmaak de draadbundel los bij het bevestigingspunt (*) op het stoelframeknip de klemmen (*) door om het achterste gedeelte vrij te makenmaak de klembevestiging (*) losmaak m.b.v. een spatel de klembevestigingen (*) los en maak het kussen los van de zij-airbagmoduulmaak de bevestigingsklem (*) van de stekker (*) losde airbagmoduul (*)klem de airbagmoduul bij de punten (*) correct vast op de draad van het stoelframebreng een waterkeringsrubber aanbestel bij de Afdeling Onderdelen * waterkeringsrubbers, ond.nr. *controleer de spelingen en niveauverschillen van de carrosserie en herstel deze indien nodigontvet met brandspiritus het gedeelte voor het vastlijmen van het waterkeringsrubberverwarm dit gedeelte tot ca. * Cbreng een waterkeringsrubber aan over de lengte zoals in het schema is aangegevenvoer deze bewerking aan beide zijden uitgeluid aan de voorzijde van het dakvanaf * km/hloslaten van de sierlijst aan de bovenzijde van de voorruitlijm het betreffende gedeelte van het voorruitrubber vastmaak het betreffende deel van de sierlijst en de voorruit over de gehele lengte schoon en droogbreng onder de sierlijst een strook polyurethaan kit aan (nncomponenten kit voor vastlijmen van voorruit)wanneer de hechting te wensen overlaat, breng dan een extra cyaanacrylaat lijmlaag aande klant meldt dat het verklikkerlampje voorgloeien niet brandt bij warme motorde werking van de elektronische eenheid voorgloeien is afhankelijk van de motortemperatuurin sommige gevallen brandt het verklikkerlampje voorgloeien niet als de motor warm isdit hoort bij de normale werking van de elektronische eenheid voorgloeienvanaf modeljaar * geldt voor alle dieselmotoren zonder turbo, dat het verklikkerlampje voorgloeien niet gaat branden als de motortemperatuur hoger is dan * Cdit wordt eveneens in het instructieboekje aangegevenelektronische eenheid zij-airbagcontroleer de werking van de verklikkerlamp van de zij-airbagsla het tapijt terug op de plaats van de elektronische eenheidbouw de elektronische eenheid niet uit voordat de voedingsstekker (*) is losgemaakt, dit in verband met de veiligheidverwijder de beschermende bekleding van de draadbundel onder de stoelafhankelijk van de montage *maak de voedingsstekker * los van de elektronische eenheidverwijder de afdekklepde bekleding van de wielkuip zit te laagomhoog brengen van de bekleding van de wielkuipwagen uitgerust met bekleding op de achterste wielkuipenverwijder de * bevestigingsschroeven van de bekleding van de wielkuipde bevestigingen (*) aan de onderzijde van de afdekklep van de krik blijven niet op hun plaatsvervorming van het of de rubber(s) aan de onderzijde van de vier achterste zijruitendeze vervorming wordt veroorzaakt door een verkeerde toepassing van de plastic film die op de plaatrand is vastgelijmdverwijderen van de plastic film die op de plaatrand is vastgelijmdtrek het onderste horizontale gedeelte van het afdichtrubber lostrek de plastic film los die op de onderste plaatrand is vastgelijmdsnijd de twee uiteinden van de plastic film doorsluit de bevestigingsklem van het afdichtrubber bij het onderste horizontale gedeeltebreng nauwkeurig het rubber op de plaatrand aan en let hierbij op een goede aansluiting van de lip voor de afdekking op de zijdelingse bekledingontvet de tapeinden en de moeren van de drijfstangen (*) van tevorensmeer de moeren van de drijfstangen (*) (schroefdraad en contactvlak) in met *de warmtewisselaar (*) voorzien van een oliefilter (*)met optie airbagonmogelijk het geheugen van de airbagmoduul uit te lezencentrale diagnose-aansluiting airbag niet aanwezigmontage van een *-polige stekker uit de set die verkrijgbaar is bij de Afdeling Onderdelen onder ond.nr. *open de gele hoes * van de zwarte *-polige stekker achter het dashboard aan passagierszijde over een lengte van * mm vanaf de stekkerknip de wit/rode draad van aansluiting * van de zwarte *-polige stekker door op een afstand van * mm van de stekkersluit m.b.v. een gele * bus (*) uit de set * de wit/rode draad * aan op aansluiting * van de paarse stekker (*)knip de draad van aansluiting * van de paarse *-polige stekker door op een afstand van * mm en isoleer hem met een zwarte bus (*) uit de set *controleer of geen storing is opgeslagen in het geheugen van de airbagmoduulbuitenpaneel van achterklep, waaruit de volgende delen kunnen worden gesnedenisolatie t.o.v. massa van de draden * (aansluiting * van *) en * (aansluiting * van *)werking infrarood zender-ontvanger van de supervergrendelinglosraken van de pennen van de scharnieren van de achterklepvervangen van de scharnieren van de achterklepachterklepscharnierenbewegend scharniervast scharnierstalen stangkantel de rugleuning(en) van de achterbank naar vorenverwijder de plafonnier (*)maak de bovenste lijst (*) losde voorste steun van de bagage-afdekplaat (*)de middelste steun van de bagage-afdekplaat (*)de achterste steun van de bagage-afdekplaat (*)* aangesloten op stekker *het achterste gedeelte van de hemelbekleding (*) door deze heen en weer te schuivende klem van het scharnier (*)de klemmen (*) van de linker en rechter telescoopdemper en maak de beide dempers vervolgens loskantel de klep naar beneden zonder hem te sluitenmaak de achterklep los van de scharnierpennenlaat de achterklep op de bumper steunendemonteer de nieuwe scharnierenverwijder een strook polyurethaan kit van * tot * mm van de vaste scharnieren (*)verwijder een vast scharnier van de carrosserie (*)breng het nieuwe vaste scharnier (*) aan; controleer de afstand tussen het nieuwe en het oude scharnierbreng de * moeren aan zonder ze vast te zettenga op dezelfde wijze te werk voor het tweede scharnierbreng m.b.v. de stang van * mm (*) de twee vaste scharnieren in lijn; de stang moet vrij kunnen schuivenverwijder een beweegbaar scharnier (*) van de achterklepbreng het nieuwe beweegbare scharnier (*) aan; controleer de afstand tussen het nieuwe en het oude scharniersmeer de pennen van de beweegbare schanieren in met vet *breng de achterklep aan en controleer hierbij of de pennen goed in de vaste scharnieren schuivensluit de achterklep (*)breng de dempers (*) aan en breng de borgen (*) weer aanbreng de klemmen (*) op de scharnierpennen aanafstelmogelijkhedencontroleer opnieuw de spelingen en niveauverschillenals de spelingen en niveauverschillen niet correct zijn, stel deze dan af via de beweegbare scharnierenwerk eventueel de lak bij rond de vaste en beweegbare scharnieren en op de bevestigingsmoerenstoring in de werking van de interieurverlichtingde supervergrendeling werkt nietonjuiste aanduiding van de montageplaats in de brochures met elektrische schema's * ref. *het relais antistartcode voor de brandstofpomp (*) is op de steun van de linker koplamp gemonteerdslechte ontvangst op de langegolf en de middengolfals de bestuurder probeert om op ver verwijderde zenders af te stemmenmassastrip van de antennegeschiktheid van de autoradio met de antennecontroleer de bevestigingen van de massastripmonteer een antenneversterkerantenneversterkercontroleren massastripbevestigingenantennespriet in goede staat (antenne schoon en droog, anders reinigen met een niet-pluizende doek; geen onderbrekingen in de antenne, anders de antennespriet vervangen)het afdichtrubber van de kofferruimte (*)de bekleding in de kofferruimte (*)controleer de bevestiging van de bout (*) van de massastrip (*)verwijder de lak van het plaatwerk bij het raakvlak van de massastrip (*)vergeet bij het monteren niet de gekartelde ring tussen het binnenscherm en de massastrip aan te brengenmaak een proefrit om het resultaat te beoordelenaanbrengen van een antenneversterkerde antenneversterker verbetert de algehele ontvangstkwaliteit op de langegolf en de middengolfde antenneversterker brengt daarentegen geen verbetering bij sterke storingen die het gevolg zijn van een inwendige of uitwendige storingsbronbreng de antenneversterker (*) over de massastrip heenverbind de antenneversterker met de interface (*)sluit het gedeelte van de antennekabel vanaf de autoradio aan bij (*) en het gedeelte vanaf de antenneversterker bij (*)de condensor is voorzien van een nakoeler, die in het onderste gedeelte is aangebrachtdeze wijziging zorgt ervoor dat het koelmiddel in vloeibare toestand naar buiten kan stromen (zelfs als de hoeveelheid koelmiddel minder wordt)werkt de vergrendeling met de afstandsbediening?versterking van gedeelte middenstijlis de werking van het circuit correct?of kleinof grootin dit gebied bevindt de compressor zich in de regelfasede afsluitplaat (*) en zijn pakkingmeet de spanning tussen de aansluiting * van de stekker van het relais * en de massa van de wagenwerkt de vergrendeling met de sleutel?de voortrein en het subframe zijn gelijk aan die van de sedanmet hefbrugbediening ventilateurde bevestigingspunten op de structuur zijn hetzelfde als die bij de sedanwerkt de ontgrendeling met de afstandsbediening?overlakbare anti-steenslaglaag Gris Ouragan *de * coup is in combinatie met de * motor voorzien van een specifieke * versnellingsbakde carrosserie van de * Coup is geheel nieuw en ontworpen door PININFARINAparkeerlicht, lamp(en) *grootlicht uitgerust met een reflector met complex oppervlak, lamp *dimlicht met ellipsvormige reflectorde lens vermindert het contrast tussen het heldere en het donkere gedeelteknipperlichtdankzij de voor het grootlicht en het dimlicht toegepaste technologie is het mogelijk, gebruik te maken van gladde koplampglazen van polycarbonaat die niet kunnen worden gedemonteerdbreng de versterking van de gedeeltelijke middenstijl aandorpelverlichting *de dorpelverlichting blijft na het sluiten nog ca. * seconden brandenbrandt automatisch bij het openen van de portierenbedien de koplampsproeiersrode en witte dorpelverlichtinggereedschap om de kogelverbinding van de versnellingsbak * los te makende voorbumpers die door de Afdeling Onderdelen worden geleverd kunnen worden voorzien van koplampsproeierscomplex oppervlakde * coup is uitgerust met een getrokken koppeling, net als de sedanafstand tussen vulblokjes en rand: *zie de brochure * nummer * of * bladzijde *PVC grensde multi-link achterwielophanging * van de sedan is aangepast aan de technische eisen van de * coup door het vergroten van de spoorbreedte (* mm t.o.v. de sedan)om de verlichting te kunnen bereiken moet de spatplaat in de voorbumper gedeeltelijk worden verwijderddeze wijziging is tot stand gekomen doorde ndelige achterlichten zijn op twee punten op de carrosserie bevestigdbreng de ruitenwissermotor (*) en zijn as aan en stel het geheel aflampen met een lange levensduurmistachterlicht uitsluitend in het linker achterlichthet gewicht van de carrosserie incl. de scharnierende delen bedraagt * kg* kg meer dan de sedande assemblage geschiedt m.b.v. * puntlassende dikte van het plaatwerk van de carrosserie is * mmde bodemplaat van de * coup (voorste Y-vormige gedeelte van langsbalken, middelste gedeelte van de bodemplaat, traverse van de voorstoelen, kofferruimtebodem, enz...) is volledig overgenomen van de sedande * coup neemt van de sedan alle onderdelen over die zorgen voor de bescherming en veiligheid van de inzittendende traverses * van de bodemplaat zijn behouden i.v.m. aanrijdingen van opzijde stevigheid van het dak wordt gewaarborgd door de aanwezigheid van * daktraverseseen specifieke versterking van de voorstijl * en de middenstijl *de draadbundels maken onlosmakelijk deel uit van de interieurdraadbundelin combinatie met de * motor is een verstevigingsstang (*) op de schokdempertorens bevestigd om het voorblok te verstevigendeze stang is bestand tegen een trekkracht van * kgbuis met een buitendiameter van * mm en een binnendiameter van * mmde stabilsatorstang heeft een * vaneigenschappen van de portieren zonder ruitframegewicht kaal portier * kggewicht bekleed portier * kgbescherming tegen aanrijdingen van opzij* buis met een diameter van *een volumineuze paddingde grote scharnieren zijn op de carrosserie en op de portieren bevestigdde scharnieren zijn voorzien van bouten en een scharnierpenin * richtingen verstelbaareen versterking in de voorstijl zorgt voor een sterke bevestigingde grote motorkap van de * coup weegt * kgde dikte van de buitenbeplating bedraagt * mmhet binnenpaneel is zeer stevig, om torsie tot een minimum te beperken* dempers zorgen ervoor dat hij in de geopende stand blijft staanreflectorde bagageruimte is voorzien van een kofferdeksel dat uiterst ver kan worden geopend, zodat hij optimaal kan worden benuttwee dempers zorgen ervoor dat het in de geopende stand blijft staande buitenzijde van de carrosserie is geheel vervaardigd van dubbelzijdig verzinkt plaatwerk met een dikte van * mm* van de gehele carrosserie is vervaardigd van verzinkt plaatwerkdeze bescherming wordt aangevuld met een kataforese behandeling door een volledige onderdompelingde beschermlaag heeft een dikte van * mmvoor de afdichting van de carrosserie wordt gebruik gemaakt van PVC kit (polyvinylchloride) en polyurethaanschuimde bodemplaat van de coup is gelijk aan die van de sedans en breakshet principe voor het vervangen van de langsbalken is gelijkbevestiging te zwakhulpstuk aan de achterzijdelet erop dat de bumper niet wordt beschadigd met het bladcontrole van de oorzaak van de storingcontrole op bevestiging massastrip antennegedeeltelijk de zijbekleding van de kofferruimteaanbrengen van een antenneversterkervervangen van de antennesprietbij het verlaten van de wagenonjuiste montage van het uitlaatsysteemvisuele controle van de bevestiging en de afstelling van het uitlaatsysteemtil de stoel opbevestiging van de klemmen (*)maak alle voedingsstekkers onder de stoel losplaats de stoel op een tafelcontroleer de juiste verticale en horizontale uitlijning van desnijd de klemmen * van de bekleding doormaak de rode stekker * los uit de steuncontrole van de ophangrubbers van het uitlaatsysteemvoorste binnenste gattil de bekleding (*) omhoogmaak de klembevestiging aan de achterzijde los (*)maak de vulling van de stoel vrij in dit gedeeltede voorruit is vastgelijmd met polyurethaanlijm en aangebracht op zeven steunblokjes *de voorruit is voorzien van een rubber dat kan worden verwijderdtil het middelste gedeelte van de bekleding van de rugleuning (*) omhoog en klap het neerde ruit is groen getint en behandeld met CLIMAGLASS, om te voorkomen dat het interieur te sterk opwarmtmaak het schuimrubber (*) los om de bevestigingen van de airbagmoduul te kunnen bereikenzet de bevestiging (*) vastde getinte achterruit heeft een CLIMAGLAS behandeling ondergaan, net als de voorruithet rubber grijpt om de ruitrand heen en kan niet van de ruit worden verwijderdde achterste zijruiten zijn uitzetbaarhet openen en sluiten geschiedt met de handwagens met hoogteverstelling van de stoelenbreng op de oranje draad bindklemmen (*) aan overeenkomstighoud de waarden * en * aan voor de plaats van de bevestigingen (*) op het framedeze afmetingen * en * hangen samen met een goede afstelling van de hoogteversteling bij de afstellingals deze afmetingen niet worden aangehouden, kan dit grote veiligheidsrisico's met zich meebrengen door een verkeerde werking t.g.v. een beschadiging van de voedingsdraadbundel bij een reparatievoor alle typen trekhaken, uitsparing * = * mm en * = * mmaantrekkoppel bevestiging contragewicht tegen trillingen op de reactiegaffel: * daN.muitsparing uitsluitend voor RDSO trekhaak (kogel demonteerbaar zonder gereedschap), * = * mm en * = * mmgeen uitsparing voor de trekhaken MET ZWANEHALS en EENDELIGE TREKHAAK ISOde voor- en achterbumper zijn vervaardigd van XENOY en in de kleur van de carrosserie gespotenze lopen door in de carrosseriepanelen zonder spelingbumper(s)de afdekklepnaafdop van wielen (model)samenstelling van de set die zich in de wagen bevindtvervang de afdichthoes van het versnellingshandelonderste spoiler rechtsonderste spoiler linksverwijder de bevestigingen (*) van de spatplaatvisuele controle van het uitlaatsysteemcontrole van de uitlijning van het uitlaatsysteemcontrole van de ophangrubbers van het uitlaatsysteemuitrichten van het uitlaatsysteemvervangen van een ophangrubber van de uitlaataanbrengen van een trillingdempend gewichtonderdelen van polypropeen/polyetheenspoiler op bumperde wagenhoogte van de * coup is veel geringer dan die van de sedanbreng de wagen zijde voor zijde omhoog om de armen van de hefbrug onder de wagen aan te brengen (zie het hoofdstuk opkrikken)voorzorgsmaatregelen gelijk aan die voor de sedanmet of zonder gebruik van de klemmen voor de onderzijde van de carrosserieaan het einde van de slag bij het omhoog komen van het pedaalin het geval van afwezigheidonderdelen van polybuteentereftalaat/polycarbonaat PBT/PCde wijzer blijft in het rode gedeelte staanonderdelen van polycarbonaat PConderdelen van polymethylmethacrylaat PMMAonderdelen van acrylonitril-butadieen-styreen (ABS)koplampglassierlijst op achterste zijpaneel* aanzienlijk lager dan *direct na het ladenstartcapaciteitde achterbank bevat twee afzonderlijke stoelende rugleuningen (met gentegreerde hoofdsteunen) zijn in ongelijke delen neerklapbaar (* - *) (net als bij de sedan)spuit het oplosmiddel een tweede maal op de hele wagenom het naar voren kantelen van de rugleuningen te vergemakkelijkenonregelmatig motortoerentalbehandel met een in het oplosmiddel gedrenkte spons indien nodig de hardnekkige plaatsenverkeerde programmering van de elektronische eenheidverwijder de weerstand die de elektroklep van het absorptievat simuleertbevestig de veiligheidsgordel aan de haken op de middenstijlenkantel eerst het * gedeelte en pas dan het * gedeelte naar voren (het * gedeelte heeft een vooruitspringend gedeelte, dat onder het * gedeelte valt)een opbergvak (*) met een gentegreerde flessenhouder en een stevig, kantelbaar dekselasbakkenof de uitrusting en de bandenspanning (incl. het reservewiel) in orde zijnmotor in koude en warme toestandplaat onder het aandrijfaggregaatspecifieke CD ROMontgrendel de bekleding (*) en kantel hemvul een liter ruitensproeiervloeistof in het reservoirplak ter bescherming een stuk tape (*) op de bumper alvorens de trekhaak te monterenhet inschakelen van de versnellingenbevestig de draadbundel met de bindklemsluit het diagnosegereedschap aan op de *-polige aansluiting (*)verwijderen van de weerstand *verwijderen van simulator van elektroklep absorptievathet verwijderen van de weerstand en het herprogrammeren van het nieuwe programma van de elektronische eenheid heeft het volgende tot gevolgmonteer een verstuiver met een hardere verstuivernaaldhet laten vervallen van het branden van het verklikkerlampje * gedurende * seconde(n) bij een minder ernstige storingonmogelijkheid met het diagnosegereedschap de volgende storing te wissentoestand en spanning van de banden incl. het reservewieluitlaatgasemissieregelsysteem en afstelling afhankelijk van de norm voor het betreffende landalleen het controleren van de emissiewaarden maakt deel uit van de eerste garantie-inspectieals een afstelling moet worden uitgevoerd, moet hiervoor een afzonderlijke garantieclaim worden ingediendmet dit systeem kunnen twee personen die dezelfde wagen regelmatig gebruiken hun eigen voorkeursinstelling voor een comfortabele zitpositie direct terugvindenmontage van een verstuiver met een hardere verstuivernaaldmet dit systeem kunnen dezelfde * afstellingen van de bestuurdersstoel worden opgeslagen als bij de sedansnel naar voren kantelen van de rugleuning d.m.v. een vijfde motor *de achterste zitplaatsen zijn beter bereikbaarals de uitlaatdemper met de steun (*) op de achterste traverse wordt bevestigd, gebruik dan een smeermiddel om de ophangrubbers van de demper los te makenmerkteken op de verstuiverhouder * of laterreng de vulplaten (*) of (*) aan voor het afstellen van de speling tussen de traverse (*) van de trekhaak en de rechter langsbalkwilt u contact opnemen met de Technische Dienst * met de gemeten parametersbreng het vulstuk (*) aan tussen de vulplaten voor het opheffen van de speling en de rechter langsbalk van de wagen en bevestig het geheel met de bevestigingen (*) en (*), zonder deze volledig vast te zettenverwijder de bevestigingsbouten van de voorste traverse van het uitlaatsysteemde Technische Dienst zal u voorzien van een schema voor het wijzigen van de voorste traverse van het uitlaatsysteemwanneer het geluid verdwijntkogel (*) met traverse van trekhaak (*)elektrisch inklapbare buitenspiegelsmet de knop * kunnen de buitenspiegels worden afgesteld en ingeklaptde vacumaansluiting van de rembekrachtiging (*)verwijder het blokkeergereedschap van het vliegwiel [*]hitteschildomschrijving van de aanjager van de ventilatie/verwarmingaanvulling van CD ROM *de moeren van het hitteschild (*) met * daN.mterug naar oorspronkelijke standbepaal of de storing hierdoor wordt veroorzaakthet zonnescherm is in twee delen uitgevoerd, om het schuiven ervan te vergemakkelijken bij het openen van het schuifdakpaneelhet schuifdak is specifiek voor de * coupafstellen van de druk, achterin verband met de aanzienlijke kromming van het dak schuift het schuifdakpaneel omhoogcontroleren van de remdruk, achterde * coup is uitgerust met portierruiten zonder stijlen en een nieuw ruitbedieningsmechanisme van het merk BROSEeen systeem voor het openen van de ruitbij het openen schuift de ruit een aantal mm omlaagde ruit schuift weer omhoog bij het sluiteneen beveiliging tegen beknellen op de * ruitenntraps ruitbediening op de * ruiten d.m.v. veiligheidsschakelaars *het automatisch volledig sluiten van de * ruiten via de supervergrendelinghet gedeeltelijk sluiten van de ruiten bij een supervergrendeling via de portierslotende onderdelen van dit systeem worden aangestuurd door de elektronische eenheid van de ntraps ruitbedieningbeveiliging tegen beknellenbinnenspiegel met automatische anti-verblinding (elektrochroom)dit systeem zorgt ervoor dat de spiegel automatisch en geleidelijk van de dag- in de nachtstand overgaatstandaard op de * coupseen sensor * aan de voorzijde van de spiegel registreert de lichtintensiteit vr de wagende groene verklikkerlamp * brandt als het systeem is ingeschakeld met de schakelaar *een sensor * die aan de achterzijde van de spiegel is aangebracht registreert de lichtintensiteit achter de wagenhet verschil tussen de lichtintensiteit vr en achter de wagen heeft invloed op de werking van de binnenspiegeldankzij de aanpassing aan de lichtomstandigheden wordt verblinding voorkomen en is een optimaal zicht gewaarborgdvoor een optimaal zicht bij het achteruitrijden schakelt de spiegel automatisch in de heldere, niet dimmende stand bij het inschakelen van de achteruitversnellingelektrochroom binnenspiegelparkeer de wagen zodanig dat achteruit kan worden geredenMALLEN VOOR KOPLAMPSPROEIERSmaak de schakelstang (*) los en let er hierbij op de achteruitversnelling niet te ontgrendelenrijd achteruit onder de specifieke voorwaarden genoemd door de klant (krachtig accelereren, afremmen...)wanneer de versnellingsbak uit de achteruitversnelling springt ligt de oorzaak in de versnellingsbak* typen autoradio's zijn verkrijgbaarhet updaten met CD-ROM * van de bestaande programma's en het introduceren van nieuwe diagnose- en herprogrammeerprogramma'sde introductie van een tussenkabel voor de nieuwe *-polige centrale diagnosestekkerdit systeem bestaat uitvervang de afdichthoes van het versnellingshandel indien dit niet het geval isde bevestigingen (*) m.b.v. een magnetische schroevendraaierafdichthoes van het versnellingshandelvervang het thermocontact van de koelradiateurhet thermocontact van de radiateur is defect, door het achtergebleven vocht in de stekker tijdens het rijklaar maken van een nieuwe wagengietfout van het kunststof gedeelte van de stekkerwijziging en toevoeging van bescherming aan de zijde van de stekkerrookvorming bij het gasgevende microschakelaar blokkeert waardoor een permanente regeling van de UGR-klep plaatsvindtmaak de stekker van de elektroklep van de UGR-klep losvervang de microschakelaarmaak een proefrit om de katalysator te reinigencontroleer de fuseelangshelling en het toespoorklacht van een klant over het slecht terugkeren in de rechtuitstand vergeleken met de klassieke stuurbekrachtiginggeen of onbetrouwbare werking van de ventilatie/verwarmingde druk in het circuit veroorzaakt de storing en de inwendige beschadiging van de pressostatende juiste onderdelen zijn gemerkt met *vervangen van de afdichthoes van het versnellingshandelbreng stroken isolerend materiaal aan op de 4 zijden (*) van de hoes (*) om deze te beschermen wanneer hij door de opening in de carrosserie wordt gevoerdslechte bevestiging van de stekkers of inwendige storing van de elektronische eenheid voor-/nagloeien of een losse moermaak de bedieningsstang (*) los van het versnellingshandel (*)verwijder het complete versnellingshandel naar onderen toe uit de carrosserieverwijder de bussen (*)verwijder de afdichthoes (*)breng de nieuwe afdichthoes aan met het gaatje (*) naar de achterzijde van de wagen gerichtzorg voor een correcte montage van de afdichthoes (*)compleet versnellingshandelwerkt de ontgrendeling met de sleutel?werkt de supervergrendeling met de afstandsbediening?werkt de supervergrendeling met de sleutel?controle portiergrendelknopstand van de grendelknopstand van het slotvervang de centrale eenheid beveiligingstand van het contactcontrole van het portiercontactvoeding van de centrale eenheid beveiliging niet in ordecontrole van de voeding via plus van de elektronicacontrole van de vergrendelingsmotorstaat van de vergrendelingbranden van verklikkerlamp voor het protocolvoer een inleerprocedure van de sleutels uitcontroleer de verbindingen van de elektronische eenheid voor-/nagloeienvervang de elektronische eenheid voor-/nagloeienwerken de vergrendeling en de supervergrendeling?voer een inleerprocedure van de afstandsbediening uitinleerprocedure geslaagd?is de massa-aansluiting * schoon en goed vastgezet ?controleer de draden tussen de sensor rechtsvoor en de elektronische eenheid ABS op onderbrekingzijn de massa-aansluitingen schoon en goed vastgezet ?de eenheid van het alarm moet links onder het dashboard worden aangebrachtspeciale aansluitbedrading alarm *klembandenaansluitbedrading contact bagageruimteopen een zijruit van de wagensluit de eenheid aan op de aansluitbedrading van de wagen m.b.v. de speciale aansluiting voor het alarmvervang de cilinderbussen met zuigersde montage van de cilinderbussen/zuigerveren is correctde antiretour diode van de antistartcode bevindt zich in de draadbundel bij de dorpel linksvoorbij de leverancier * is de dag en het jaar van fabricage aangegeven op het plaatjebij de leverancier * komen de * eerste cijfers overeen met de fabricagedag, het *e geeft het jaar aan (voorbeeld: * = *)werk zijde voor zijde afmarkeer de onderdelen van de remde ruitenwisserbladen maken lawaairubbersamenstelling van de ruitenwisserbladenmontage van nieuwe ruitenwisserbladen waarvan de rubbersamenstelling is gewijzigddeze handleiding bevat uitsluitend de specifieke aansluitingen op de wagen; zie voor de bijzonderheden m.b.t. het alarmsysteem de gebruiksaanwijziging die bij het systeem wordt geleverdslechte bevestiging van de draden van de sensor aan de aansluitingen in de stekkerverbetering van de bevestiging van de draden van de sensor aan de aansluitingen in de stekkermonteer een weerstand van de sensor buitentemperatuur waarvan het frabicagemerkteken op het onderdeel van na * isverwijder de analoge moduul (*)verwijder de controlemoduul (*)vermindering van de tolerantiewaarden van de sensorweerstandniet meer toepassen van het schuimrubber voor de draadbundel van de sensor binnentemperatuur*-polige aansluitingschuimdeeltjes van de draadbundel van de sensor binnentemperatuur komen in contact met het schoepenwielzijde eenheid van alarmsysteemcontact *de geluidsisolatie links onder het dashboardhet deksel van de zekeringenkastde onderste en bovenste stuurkolomkapsmering van het lager van het schoepenwiel van de sensor binnentemperatuuraansluiten van de speciale draadbundel van het alarmmontage hoedenplankmontage bagage-afdekplaattot aan ond.nr. *centreer de versterkingsbuis (*) aan de binnenzijde van de steun (*)breng de moeren (*) in de bekleding aanbreng de bevestiging (*) op de steun (*) aanlijm op de steun (*) de stukjes klittenband vast die tegen het klittenband moeten komen dat tegen de onderzijde van de afdekplaat is bevestigdstukjes klittenbandvanaf ond.nr. *snijd de steunen (*) door op een lengte van * mmschuif de eindstukken (*) op de steunbreng de afsluitkleppen aanbreng de as (*) in de ruimtes in de steunen (*) aand.m.v. een schakelaarbepaal de plaats van de gaten bij (*) door op de bekledingspanelen te drukkenbreng de moeren (*) in de bekleding aanverbetering van de smering van het schoepenwiel vanaf markering *deze brochure behandelt uitsluitend de bijzonderheden van de * coup; zie voor de gemeenschappelijke onderdelen met de sedan de brochure nr. *maak de bekleding van de kofferruimte los en til deze opgeknars en schokken voelbaar bij de bediening van het koppelingspedaalVervang de hydraulische koppelingsbedieningsluit de *-polige grijze aansluiting aan op de grijze stekker van het contactslot/stuurslot *sluit de *-polige zwarte aansluiting aan op de schakelaar verlichting/signalering *wijziging van de samenstelling van de vloeistof in de hydraulische koppelingsbediening, aangegeven met een stip gele verf op de hoofd- en werkcilinderverbind de groen/gele draad (aansluiting * mm) met de massa op de linker voorstijl; gebruik hiervoor de bestaande * bout bij *sluit de *-polige blauwe aansluiting aan op de stekker * achter de zekeringenkast; zie *leg de groen/grijze draad onder de dorpel aan de linkerzijde naar de achterzijde van de wagen, tot aan de bagageruimteverlichting * (links aangebracht bij de *- en *-deurs modellen, in het midden van de plaat van de bagage-afdekplaat bij de sedan)leg bij de break de groen/grijze draad onder het dashboard naar de rechterzijde en vervolgens naar de achterzijde van de wagen, tot aan de bagageruimteverlichting * (rechts aangebracht)verbind de groen/grijze draad (inbraakbeveiliging bagageruimte) m.b.v. een blauwe Raychem bus (geleverd met de bedrading) aan op draad nr. * van de *-polige bruine stekker van de verlichting (behalve voor de break - zie hoofdstuk *: bijzonderheden break)de uitvoeringen met niveau *, * en * zijn niet uitgerust met contacten op de achterportieren; daarom moeten voor de inbraakbeveiliging bovendien de volgende onderdelen worden besteld* contacten ond. nr. * + * bouten ond. nr. * + * pennen ond. nr. * + * eenheden ond. nr. * en sluit deze aan op de wit/grijze draad van de speciale draadbundel voor het alarm (blauwe *-polige stekkers)aansluiten van de aansluiting voor de bagageruimteverwijder de rechthoekige afdekking op de klep aan de zijde van de slotplaat van de achterklep en monteer het geleverde contactmaak de oorspronkelijke contactschakelaar lossluit de aansluiting van de bagageruimte aan op draad * (van de contactschakelaar), de massa en het nieuwe contact (sluit de schakelaar en de aansluiting aan op de oorspronkelijke draadbundel)verwijder de dorpelbekleding van de bagageruimteverwijder de bekleding van de opening van de bagageruimte en van de rechter zijruitmarkeer de plaats van de slotplaatverwijder de oorspronkelijke slotplaat van de achterklep en monteer de slotplaat ond. nr. * overeenkomstig de aangebrachte markeringsluit de aansluiting van de bagageruimte aan op draad * van de bruine *-polige stekker van de verlichting en op de groen/grijze draad van de specifieke draadbundel voor dit type wagen (m.b.v. de geleverde blauwe Raychem bus)sluit de aansluiting van het kofferdeksel aan op draad * (van de contactschakelaar), de massa en het zwarte contactverwijder de ronde afdekking op het kofferdeksel aan de zijde van de slotplaat en monteer het contact ond. nr. * + een contramoer ond. nr. *sluit de aansluiting van het kofferdeksel aan op het zwarte contact van de elektrisch bediende kap, die links van de slotplaat is aangebrachtvoltooi de montage met het aansluiten van de andere functies die met het alarmsysteem zijn verbondensirenevoer alle controles uit alvorens de draadbundels te bevestigen en de onderdelen van de wagen te montereneigenschappen van de plastic materialencomplete zijkant, waaruit de volgende delen kunnen worden gesnedenuiteenlopende waarden van de sensorweerstandafhankelijk van de omstandigheden voor wagens in voorraad (vooral de tijdsduur), moeten voorschriften worden opgevolgd met betrekking totbalancering van de wielen met behulp van een nieuw balanceerapparaatde voorzorgsmaatregelen voor het opslaande voorbereiding van de accu van de wagen vr het afleverenwagens die korter dan een maand in voorraad staancontroleer of de elektrische functies daadwerkelijk zijn uitgeschakeldnaleving van de spelingtolerantie tussen de stalen wielen en de navencontroleer of de portieren, het kofferdeksel enz. zijn geslotenschakel de functies die worden gevoed via + accessoires (ruiten, schuifdak,...) alleen in bij draaiende motorwagens die langer dan een maand in voorraad staande permanente voeding van de geheugens van de elektronische eenheden zorgt voor een aanzienlijk stroomverbruik, dat op den duur een volledige ontlading van de accu tot gevolg kan hebbenmaak de accukabels los bij afgezet contact, anders worden storingscodes in de geheugens van de elektronische eenheden opgeslagenvr de afleveringeen accu die in goede staat wordt gehouden en correct wordt opgeladen, heeft een levensduur van enkele jarendaarentegen heeft een slechte staat van de accu bij de aflevering van een nieuwe wagen een verminderde levensduur tot gevolg, hetgeen in sommige gevallen op korte termijn tot storingen kan leidendeze controlemethode en het speciaal aangepaste gereedschap (tester ond.nr. * + acculader ond.nr. *) moeten worden gebruikt bij het rijklaar maken van nieuwe wagens omhandbediende stoelenaccu's op te sporen die te oud of defect zijn of die te ver ontladen zijn om nog te kunnen worden opgeladenaccu's op te sporen die te ver ontladen zijn om in een nieuwe wagen te worden geleverd en het snel opladen hiervanhet gebruik van niet geschikt gereedschap heeft onherstelbare beschadigingen tot gevolg en een aanzienlijke verkorting van de levensduur van de accustel voordat een frame wordt vervangen het mechanisme voor het kantelen van de rugleuning afdeze controle, die deel uitmaakt van de methode voor het rijklaar maken van nieuwe wagens, is verplichtzet de rugleuning in de middenstandstel de gekartelde moer voor de bediening van de kanteling van de rugleuning af door de veer voor de speling van de bediening iets samen te drukkendraai de moer niet helemaal vast opdat de vergrendelinkepingen van de rugleuning zich in kunnen stellen aan het eind van de slagslechte vergrendeling van het stuurwiel in de vergrendelstandjuistheid van het mechanisme voor de hoogte-afstelling van het stuurwielslechte werking van de toerentellerslechte bevestiging van de zwarte strip op de stekkers van het instrumentenpaneelcontroleer de juiste positie van de bevestigingsstrippen op de stekkersblokkeren van de achterwielencontroleer de goede werking van de hefboom van de regelaarbij de eerste keer remmen met koude remmenschuren van de remvoeringen en de remtrommelsuitbesteding rijklaar maken nieuwe wagenswordt u verzocht het betreffende bedrijf ervan in kennis te stellen, dat van deze methode en het betreffende gereedschap gebruik moet worden gemaakt ofwel dat u zelf deze controle uitvoert nadat het bedrijf de wagen rijklaar heeft gemaaktals de accu ouder is dan * maanden (fabricagedatum aangegeven op de accu), vervang deze dan door een accu overeenkomstig de tabelals de accu jonger is dan * maandenaccutesterrode klem aangesloten op de pluspool van de accuzwarte klem aangesloten op de minpoolzet de knop (*) op de waarde die op de accu (*) wordt aangegevenstartstroom in ampreshet instrumentenpaneel is specifiek voor de * coup en heeft de volgende eigenschappende * meters zijn voorzien van een verchroomde omlijstingde snelheidsmeter heeft een verdeling die van * tot * km/h looptde toerenteller heeft enkelvoudige cijfers (t/min x *)de opstelling en werking zijn gelijk aan de sedanmet gentegreerde versterkersnelheid motorventilateurgroep niet aangepastde uitrusting met radio-cassettespeler niveau * bestaat uitruimte bij het portier aan de bovenzijde met de aanjager in de hoogste standwoofers van * mm in de voorportierensubwoofers van * in de hoedenplankmiddentonen luidsprekes van * mm in de achterste zijpanelengebrekkige uitstroming van de lucht, waardoor een overdruk in het interieur ontstaateen afzonderlijke booster met gentegreerde equalizer, die in de bagageruimte is aangebrachteen CD-wisselaar in de bagageruimtehet laatste cijfer van de kilometerteller blokkeert tussen het cijfer * en *wanneer de wagen achteruit rijdt terwijl de kilometerteller met de laatste cijfers tussen * en * staatvervang de kilometertellerblokkering van de tandwielen van de kilometertellergeluiden en speling in de stuurinrichtinglosraken van de bevestigingsbouten van het stuurhuisverwijder het resterende gedeelte van het dakvastzetten van de bevestigingsbouten van het tandheugelstuurhuis met Loctite Freinetanche met een aantrekkoppel van * Nm aan de zijde van de klep en * Nm aan de zijde van de beugelalgehele controle van de aantrekkoppelswijziging van het aanligvlak van het subframe zodat de bevestigingsbouten van het tandheugelstuurhuis beter kunnen worden bevestigdterugkeer naar de oorspronkelijke aantrekkoppels * en * Nmaanwezigheid van een aansluiting afkomstig van *, die niet overeenkomt met de TEP 92open de gele buitenmantel van de zwarte *-polige stekker onder het dashboard aan passagierszijde over een lengte van *met de introductie van de * coup zet Peugeot de traditie voortde * coup vertegenwoordigt met zijn opvallende verschijning de gehele know-how van Peugeot, met als belangrijkste kwaliteitenhet karakter en de vormgeving die hem zijn klasse en elegantie verlenende dynamische kwaliteiten, een sterk punt van de * waarvan hij is afgeleidde ruimte en de functionaliteit; hij biedt vier echte zitplaatsen, waarmee hij een voorsprong heeft op de concurrentiede innovatieaanbieden van een topklasse geluidsinstallatie van het merk *, dat voor kwaliteit staat (met een versterker en * luidsprekers)verbind met behulp van een gele raychem klem de * uiteinden van de wit/rode draad met de draad van aansluiting * van de paarse stekkerelektrisch verstelbare stoelen met automatisch kantelen van de rugleuningtoepassing van een binnenspiegel met automatische anti-verblinding (elektrochroom technologie)de veiligheid, door de ontwikkeling van zij-airbags als aanvulling op de voorzieningen die reeds in de * sedan en break aanwezig zijnongewenst afgaan van de pyrotechnische gordelspannerste grote gevoeligheid van de schoksensor in de ontstekingseenheidbreng statische veiligheidsgordels aanwijziging van het massapunt van de ontstekingseenheidmontage van een nieuwe eenheid met schoksensorniet meer toepassen van afzonderlijke pyrotechnische gordelspannersmontage van de gordelspanners gecombineerd met airbagverificatie van de gemonteerde elektronische eenhedenvrije toegang tot de identificatie van een elektronische eenheid voor en na een herprogrammeringwerkingsprincipe van de afzonderlijke circuittester in de help-functie vr het gebruik ervanbepaling van een diagnosetraject in de help-functie vr het printendeze functie maakt het duidelijk herkennen mogelijk vande juiste toepassing van een elektronische eenheid in de wagenplak een zelfklevend vulstukje (schuimrubber, rubber) onder de bekleding bij de drie openingen voor de bevestiging van de klep, zodat de klep voldoende omhoog komtbreng de bevestigingsschroeven van de bekleding aanbreng de afdekklep (*) aande afwezigheid van communicatie tussen een elektronische eenheid en de *4e gevalde elektronische eenheid in de wagen komt overeen met de keuze die is gemaakt door de monteurde PP2000 geeft de lijst met beschikbare diagnosefunctiesonjuiste toepassing van de elektronische eenheid (onjuiste motor, onjuist systeem of onjuiste wagen)de PP2000 geeft aanwordt gevolgd door de juiste toepassing van de elektronische eenheidde elektronische eenheid is niet herkend (wijziging van een elektronische eenheid die niet bekend is bij de afdeling Service)blokkering van het blokkeer-/deblokkeermechanisme van de veiligheidsgordelhet storingzoeken volgtmet deze nieuwe functie zal de volgende zin niet meer verschijnenslechte werking van de veiligheidsgordelwijziging van het blokkeer-/deblokkeermechanismekoelvloeistoflekkage bij het verwarmingsaggregaatinwendige wijziging van het verwarmingsaggregaatde verklikkerlamp voorgloeien brandt te langbij het startenverwissel een draad in de witte stekker * met * polen die de draadbundel linksvoor verbindt met de dashboarddraadbundelverwijder de onderste sierlijst van het dashboard aan bestuurderszijdemet verstelling van de ontstekingvoorzie de witte *-polige stekker * van een losse groene draad op aansluiting *trek de groene draad naar buiten en plaats hem op aansluiting *verstevigingsstang (*)breng de onderste sierlijst aan bestuurderszijde weer aan op het dashboardminibussluit de groene aftakkabel * aan op de circuittester *sluit de blauwe aftakkabel * aan op de circuittester *montage van een nieuwe dorpelbreng een accudeksel aanmontage van een accudekselbreng een set aan bestaande uit een nieuwe voorruit en nieuwe afdichtingcontrole in de fabriek van de vlakheid van het ruitframemontage van een afdichting met een randsluit de blauwe aftakkabel * aan op de verlengkabel *sluit de groene aftakkabel * aan op de verlengkabel *sluit de *-polige zwart/witte aftakkabel * op de verlengkabel * aansluit de violette adapters * aan op elk uiteinde van de zwarte aftakkabelde wagen raakt zonder brandstof zonder dat het verklikkerlampje brandstofreserve brandtde arm van de vlotter raakt het aanzuiggedeelte van het tankvlotterelementwijzig de plaats waar de arm van de vlotter het aanzuiggedeelte raakt door het wegsnijden van een gedeelte met een lengte van * en een breedte van *wijziging van het tankvlotterelementblokkeren van de motorventilateur(s)sluit de grijze aftakkabel * aan op de verlengkabel *afhankelijk van de uit te voeren controles kan het nodig zijn de aftakkabel * aan te sluiten op de controlemoduul en op de analoge moduul *maak de controlemoduul en de analoge moduul lostijdens het losraken van het op de grille gelaste beschermroostersluit de draadbundels van de wagen aan op de aftakkabel *slechte lasverbinding van het beschermrooster op de grillevervang de grillewijziging van de lasmethode van het beschermrooster op de grillekoppeling komt niet vrij bij volledig ingedrukt pedaalbreken van de inwendige bus van het automatische nastelmechanismenieuw fabricageproces voor de inwendige bus van het automatische nastelmechanismede handremhefboom kan niet worden vergrendeldals de hefboom wordt aangetrokken blijft de vergrendelknop vastklemmenals het resultaat onvoldoende is, rekening houdend met de beperkingen die aan het begin van dit hoofdstuk zijn genoemd, voer dan de controles uit die zijn beschreven in de brochure Radio's/Later gemonteerde uitrustingdefect van de pen in de handremhefboomvervang de handremhefboomlosraken van het voorruitrubber aan de bovenzijdeverkeerde montage van de voorruitbreng een strook gurit afdichtkit onder de sierlijst aanwijziging van de montage van de voorruitlosraken van de beplating bij de bevestiging van de slotplaat van het achterportierde schroefdraad van het nastelmechanismesnijd de versterking van de stijl niet doorslecht aanliggen van de slotplaat tegen het binnenpaneel van het portierbreng ter versterking een gegalvaniseerde plaat aan tussen de slotplaat en het binnenpaneel van het portieraanbrengen van een gegalvaniseerde plaat tussen de slotplaat en het binnenpaneel van het portiergeen regengootrubber aanwezig op de voorportierframeslosraken van de binnenhandgreep van de voorportierenmaak de bekleding van de kofferruimte los en til deze opverwijder de beschermingen (*) van de achterlichten, links en rechtsslechte bevestiging van de omlijsting van de binnenhandgreep van het portierwijziging van het fabricageproces van de omlijsting van de binnenhandgreep van het portierverwijder de zijbekleding aan de rechterzijde in de kofferruimteopladen van de accuacculaderde accu moet worden opgeladen met de acculader *afhankelijk van de tijd die beschikbaar is vr de aflevering, zijn er twee mogelijkhedensnelladenlangzaam ladenvervangen van de accugebruik bij het vervangen van de accu uitsluitend de volgende onderdeelnummers (zie tabel); andere onderdeelnummers vallen niet onder de garantiewaterlekkage en windgeruis bij het afdichtrubber van de buitenspiegelals voor de oorspronkelijke afmetingen en capaciteit geen onderdeelnummer wordt gegeven, monteer dan een accu met afmetingen en/of een capaciteit die direct erboven ligt (monteer een (* i.p.v. een *; een * i.p.v. een *)beschadiging van het afdichtrubber langs de voet van de buitenspiegelbreng een zelfklevende strip tussen het afdichtrubber en de voet van de buitenspiegel aanverwijder de rechte rand op de voet van de buitenspiegelwijzigen van de voet van de buitenspiegel en toevoegen van een versterking op het afdichtrubberstartstroommaak de bekleding van het achterpaneel van de kofferruimte gedeeltelijk lossluit de stekker (*) van de draadbundel van de trekhaak aan op de lamphouderbewerkingscodesluit de stekker (*) van de draadbundel van de wagen op de stekker (*) van de draadbundel van de trekhaak aansluit de stekker (*) van de draadbundel van de wagen (stekker met tape op de voedingsdraadbundel van de lamphouder bevestigd) aan op de stekker (*) van de draadbundel van de trekhaakbevestig de pen (*) van de massadraad op de bevestigingsmoer van het achterlichtbreng de bekledingen van de kofferruimte op hun plaatsdakstangenmonteer een luchtgeleidermaak een gat met een diameter van * mm in de bodem van de kofferruimte, zoals in de afbeelding aangegevenbescherm het kaalgemaakte plaatwerk met een anti-corrosiemiddel *breng de draadbundel voorzien van het doorvoerrubber in het eerder gemaakte gat aanschuren van de draadbundel van de schoksensor langs de versnellingsbakverkeerde ligging van de draadbundel van de schoksensorbreng een bescherming aan op de draadbundel van de schoksensorwijzig de ligging van de draadbundel van de schoksensorbeschermen van de draadbundel van de schoksensor door het aanbrengen van een kousvoorschriften voor opslagelektrische accessoires moeilijk te monterenvoorschriften voor het rijklaar makenwanneer niet aan de hier volgende voorschriften is voldaan bestaat het gevaar dat de lader onherstelbaar wordt beschadigdde accu voor de tractie moet maximaal zijn geladende accu moet van de spanning worden gehaald (verwijder een verbindingsstrip)de * draden voor de accessoires die door het schutbord lopen zijn moeilijk te vindende MAXIMALE opslagtermijn is * maanden waarna het noodzakelijk is de accu opnieuw te laden waarbij zeer nauwgezet de voorschriften voor het rijklaar maken moeten worden gevolgdcontroleer de spanning van de * volt accu en laad zonodig de accu opbreng de verbindingsstrip aande * draden voor de accessoires zijn bevestigd op de draadbundel van de *- tot *-polige stekker die vanaf de motor onder de zekeringenkast en achter de onderste geluidsisolatie loopt* voorzien van een elektronische eenheidbekleding van binnenste kokerbalkdorpelbekledingcontroleer de spanning van de accu voor de tractieU accu HSlaad de wagen op normale wijze oplaad de wagen * minuten maximaal opgroene verklikkerlamp in het instrumentenpaneel brandt nietstop het laden door de klep van de laadaansluiting te openen en daarna de laadaansluiting (aan wagenzijde) los te nemen gedurende * minutenhervat de laadcycli van * minuten tot het normale laden van de lader (branden van de verklikkerlampen, starten van het normale laden)laad de wagen op normale wijze opom een onderbreking van het herprogrammeren te voorkomen moet ervoor worden gezorgd dat de accu goed geladen isbij de montagemonteer een terugtrekmechanisme voor de middelste daktoog, voor, met een nylon kabel ond.nr. * aan de linkerzijde van het frameneem contact op met de Afdeling Service voor de reparatiemethodelaten vervallen van de elastische spanbanden voor het terugtrekken van de middelste daktoog, voor, en monteren van een nylon terugtrekkabel aan de linkerzijdeontwerp van de versnellingsbakvoer de herprogrammering niet uit met een aangesloten acculaderelke te hoge spanning onderbreekt de herprogrammeringsluit de * aan op de centrale diagnose-aansluiting van de wagen die opnieuw moet worden geprogrammeerdkies het menuwijziging van de voorzijde van de tanden op de primaire as en op het schakeltandwiel van de achteruitversnellingcontroleer in meting gegevensde * versnellingsbakken in de * zijn niet uitgerust met een rem op de achteruitversnellinginitialiseren uitgevoerdslechte bevestiging van de zijdelingse afdichtingen op de kaprandenbekleding laadvloergoot achterklepsponninglijst onder achterlichtgeassembleerde slotplaat van portierverwijder het resterende gedeelte bij (*)bij het bewegen van de achterste zijruitenachterste versterking van daksteun achterklepdempercontroleer of de afdichtingen correct op de kapranden zijn gemonteerd en of ze gelijkliggen met de schuimrubber afdichting van de voorruitsponningCD ROM-lezermonteer een steun ond.nr. * op elke zijdelingse afdichting aan de achterzijde van de kaprand m.b.v. een popnagel ond.nr. *; gebruik hiervoor de bestaande boringen in de hoekstrippen van de randende dikte van de zinklaag bedraagt aan beide zijden * mmafsluiting gedeelte binnenpaneel achterschermelektronische eenheid herkendachterruit en kapmateriaal vertonen vouwenachterste kokerbalk, achterste gatteveel speling tussen de achterste toog en de afdekplaat van de kapbuitenpaneel onderste gedeelte van achterklepbreng de gedeeltelijke middenstijl aanbekleding van achterklepinitialiseren bezigachterklepslotgeheugenopslag uitgevoerdbescherm de draadbundel door hem vast te plakken met een stuk plakbandaan beide zijden omfelsendwarsbalk vering, voorste boutversterking van achterpaneelverwijder het resterende gedeelte van het dakontvouw de kap op de wagenvergrendel de voorste handgrepen van de kapmaak het kapmateriaal goed vochtig met water dat niet teveel kalk bevatplaats de wagen gedurende * minuten in een droogcabine bij *verwarm de achterruit tot een temperatuur van * C gedurende * minuten met behulp van infraroodlampen op * cmbreng de versterking van de bevestiging van de slotplaat van het portier aan en las deze vast met puntlassendraadbussteun portierslotplaatkooi draadbussteun portierslotplaatgeassembleerde versterking van middenstijlbreng de geassembleerde versterking van de middenstijl aankapmateriaal versleten in het midden aan de voorzijdebij het in de opbergruimte vouwen van de kapde middelste versterking van de afdekplaat van de kap en de voorste rand van de kap raken elkaarvervang het kapmateriaalvervang de versterking door een versterking die is voorzien van een plastic aanslag ond.nr. *montage van een middelste versterking met een plastic aanslagsluit in de plaats ervan de circuittester aan met zijn aftakkabel * en *identificatie specifieke reparatiedelende plastic aanslag moet zodanig worden aangebracht dat het spitse gedeelte naar de voorzijde van de afdekplaat van de kap is gerichtidentificatie schuimvulling holle ruimtenaansluiting * van de elektronische eenheid * moet vrij zijnwerkingsprincipe van de elektronische eenheid voor-/nagloeienmaak de rugleuning van de stoel kaalbreng de stoel weer aan zonder hem vast te zettenverkeerde bedradingonder de voorstoeldruk op de grendelknopcontrole motor van supervergrendelingverwijder de sensor en zijn vulringvergeet de vulring nietgereedschap voor het verwijderen van de afdichtring van de selectie-asmontagestempel voor afdichtring van selectie-asplaats het gereedschap * op de selectie-asdraai de moer * van de stang iets vast om het gereedschap op de afdichtring te schuivendraai de moer * vast om het gereedschap in de afdichtring aan te brengen (gebruik de 2 draadgangen)draai de moer * vast om de afdichtring naar buiten te trekkenbreng de nieuwe afdichtring op het gereedschap [*] aanbreng het gereedschap * op de selectie-as aanm.b.v. de moer * van de stangbreng de meerstandenschakelaar aantreedt de storing opnieuw op?na het wissen, als de storing opnieuw optreedtantistartcode gedeblokkeerdvroegtijdige slijtage van de kap achter de achterste zijruiten, bij de verbinding tussen de geleiders en de afdichting van de achterste toog en aan de bovenzijde van de geleidershet relais motorventilateurgroep wordt geactiveerd als de olietemperatuur hoger wordt dan * Cdeze storing wordt pas ontdekt als het contact wordt aangezetstaat van de aansluitingen op de elektronische eenheidgereedschap voor het verwijderen van de afdichtring van de selectie-asschuren van de kap langs de afdichting van de opbergruimtevervang de afdichting van de opbergruimtemontage van zwarte roestvrijstalen afdeklijsten uit de set ond.nr. * op de afdichting van de opbergruimtegereedschap voor het verwijderen van de keerring van het koppelomvormerhuishoud de afdekplaat van de kap in verticale standtrek de * uiteinden van de afdichting op de rand los tot achter de * rondingen aan de achterzijde van de opbergruimtebreng de roestvrij stalen afdeklijsten aan op de afdichtingen rechts en links en houd een afstand aan van * mm tussen de uiteinden van de afdichting en de rand vr de metalen delengebogen afdeklijstenrechte afdeklijstende afdeklijsten moeten zodanig worden aangebracht dat ze het binnenste klemprofiel van de afdichting goed omsluitenzet het klemprofiel van de afdichting met de hand vastuit te voeren wijzigingenvoorste sleepoogde carrosserien met grondlak worden geleverd met 2 sleepogenverwijder het niet benodigde sleepoogde volgende vervangingsonderdelen worden geleverd met 2 sleepogende carrosserien met grondlak worden geleverd met de steun voor de motorkapstang en de steunen voor de telescoopdempersbepaalde reparaties aan de carrosserie of de onderdelen zijn noodzakelijk om de wagen gereed te makenwijziging van de voorbumper, waardoor een nieuw ontwerp van het voorste sleepoog noodzakelijk isbreng de afdichting op de rand aan en lijm de * uiteinden vasthoekpaneel linksvoor, compleetlangsbalken linksvoor, compleetwielkuipen linksvoor, compleetplaats van het sleepoogplaats van het geschoefde sportsleepoog tot * behoudenniet meer toepassen van de motorkapstang en de steun; deze zijn vervangen door * telescoopdempers met * steunende verschillende complete wielkuipen worden geleverd met dezelfde steunende motorkapstang blijft leverbaarrelaisbeschermkapnieuwe relaisbeschermkapmontage van roestvrijstalen afdeklijsten op de afdichting van de opbergruimtewijzigingen van de bevestigingen op de linker wielkuip, voorbovenste bevestigingenwijziging van de middelste steun van de achterzitting* gelaste pen(nen)de steun is gelast op * laspuntennoodzakelijk onderdeel bij het vervangen van de achterste bodemplaathet voorste gedeelte van de afdeklijst moet zich zo dicht mogelijk bij de afdichting tussen de traverse van de kofferruimte en het achterscherm bevindenlees de storingscodes uit om de elektronische eenheid te identificerende goede programmering moet worden aangeven met * of *herprogrammeer de elektronisch eenheid met het programma vanaf CD ROM * (PP2000)herprogrammering en elektronische eenheid gemarkeerd met *monteer een lamp met een levensduur van * uur ond.nr. * in de kilometertellerde verschillende steunen raken geen andere onderdelen zodat het niet nodig is de niet gebruikte steunen te verwijderenniet gebruikte bedieningdempersteunniet meer toepassen van de * gelaste tapeindenonderste bevestigingde carrosserien en de wielkuipen zijn leverbaar als vervangingsonderdelen met de * tapeindenbij de Afdeling Onderdelenkast met * en * zekeringenafslaan van de motor bij het terugkeren naar stationair toerental na het terugschakelen van de *e naar de *e versnelling1 bout gelast op plaats *op en neer bewegen van de naald van de snelheidsmeter2 gaten overlappend, 1 bout (ond.nr. *) en 1 afstandsbus (ond.nr. *)relaisbeschermkapde kilometerteller verspringt onregelmatignu en dan afwijkende snelheidsaanduiding tijdens het rijdenwanneer de carrosserie of een wielkuip linksvoor wordt vervangen, is alleen de uitvoering * met een gelaste bout op plaats * verkrijgbaarhet is noodzakelijk de kap met ond.nr. * te bestellen om de wagen gereed te makenbij het vervangen van de beschermkap van een wagen met uitvoering * is het noodzakelijk de diepte van de uitsparing van de kap * te bewerkenplaats van de achterlichten *bevestiging van de draadbundelsde carrosserien of onderdelen worden geleverd met * pennen rechts en * pennen linksde stabiliteit en de kwaliteit van het snelheidssignaal op de PP2000, rechthoekig signaalsteun voor de eenheid zij-airbagde geleiding van de draadbundel van de snelheidssensorcontroleer het onderdeel *sluit de * aan op de draadbundel van de controlemoduul *de update * van de draagbare testkast Peugeot * bestaat uit het volgendevoor de eerste keer toegepast in de * vanaf *vervang de elektronica van het instrumentenpaneelde steun voor de zij-airbageenheid is gelast op de binnenste kokerbalkbreken van de verwarmingsdraad door een verkeerde uitvoering van het verwarmingselementdoor de Afdeling Onderdelen is de kokerbalk leverbaar zonder steuncontactsleutel (*)zij-airbagsysteemvervang de defecte onderdelen door een set ond.nr. *controleren van het onderdeel *montage van een verwarmingselement met een kleiner verwarmingsoppervlakcontroleren van het onderdeel *controleer de onderdelen *waterafscheider airconditioningverkeerde bedieningsnok van de mengklep van de ventilatie/verwarmingverbeteren van de gietmethode voor de bedieningsnok van de mengklep van de ventilatie/verwarmingvervang de bedieningsnok van de mengklep van de ventilatie/verwarmingneemt contact op met de afdeling * voor de levering van het onderdeelde mengklep beweegt stroef of is geblokkeerdautomatische werkingmotorolielekkage met kans op onherstelbare schade aan de motoronregelmatig draaien of motortrillingenschokkende en onregelmatige werking van de koppeling bij het laten opkomen van het koppelingspedaal bij ingeschakelde versnellingzonder het gaspedaal te bedienenbeveiligingen kap en afdekplaat van kapcontroleren van de onderdelen *bij een laaghangende zon is het in sommige gevallen mogelijk dat de werking van de sensor wordt verstoord en dat hij blokkeertcilinder van achterste toogbij een defect gaat het systeem automatisch over op de stand OFF (maximale reflectering)de zitting van de bestuurdersstoel gaat vanzelf omhoog zonder dat de hefboom voor de hoogteverstelling wordt bediendin de stad bij het achtereenvolgens in- en uitstappen van de bestuurderbepaal de plaats van het gat (*) door op het bekledingspaneel te drukkenbeschrijving van het elektrochroom principestoelvergrendeling te gevoeligonder elektrochromatisme wordt een omkeerbare kleurverandering verstaan, die tot stand komt in een materiaal onder invloed van een elektrische stroombij dit systeem is een vloeibare stof tussen 2 lagen glas aangebracht; de zijde die naar het interieur is gekeerd is voorzien van een speciale laag (LCD-principe)maak voor ons een melding via het scherm -invoeren van een klacht- t.a.v. de gevallen die zijn voorgekomen en geef hierin aan de naam van de fabrikant, * of *, en de fabricagedag van de stoelbranden van het verklikkerlampje en storingscode t.a.v. afgaan van de gordelspanner en van elektronische eenheidpresentatie van de ruitbedieningvervang de elektronische eenheid bij storingscodes t.a.v. het afgaan van de gordelspanner en een storing van de elektronische eenheid, zonder dat de gordelspanners werkelijk zijn afgegaaner kan onderscheid worden gemaakt tussen * hoofdgroepende ruitgeleider, die bestaat uitmaak voor ons een melding op het scherm -invoeren van een klacht- voor herhalingsgevallen na *de voorste geleider (*), waarop een geleiding met een fluweelachtig oppervlak is bevestigd die met de afdichting van de buitenspiegel is verbondenaan de bovenzijde is een eindaanslag aangebrachtde achterste geleiding (*), die op lagers is gemonteerd, maakt deel uit van de achterste geleider; hij is met * bouten op de ruit bevestigdde achterste geleider (*) met een aanslag aan de bovenzijdede twee geleiders zorgen ervoor dat de ruit naar binnen of naar buiten kantelt en dat deze zonder wringen kan bewegendeze storingen zijn te wijten aan de mechanische onderdelen van het remsysteemde staat van de remblokken en -schijven en/of de remtrommels en -voeringende werking van de remklauw en/of de remtrommelsde remklauwen en/of remtrommelscilinder van kapde geleiding bevat eveneens een aanslagschroef voor het afstellen van de hoogte van de achterzijde van de ruit en voor afstellingen vooruit-achteruit en naar binnen-naar buiteneen piepend geluid van de banden kan hoorbaar zijn bij het remmen, zelfs als het antiblokkeersysteem correct werktde motor van het ruitmechanisme bezit een eigen elektronische eenheid en hall sensorniet afstelbaar, het toerental wordt bepaald door de stappenmotor regeling stationair toerental *, die door de elektronische eenheid * wordt aangestuurdidentificatie van de afgebeelde draadbundelidentificatie van het apparaataanduiding van een massapuntidentificatie van een doorverbindingsstekkeridentificatie van de aangesloten draadbundelverwijzing naar een detail in het aangegeven kaderplaats van het etiket van de draadbundelde PP2000de mengselverhouding wordt gewijzigd met de * of de *versnellingsbak geblokkeerd in een versnellingafbreken van een borgring van de buitenkabel van de schakelkabel op het huis van het versnellingshandelde ruit (*), die zich in de voorste geleider beweegtdeze ruit bezit aan de onderzijde twee rails die de geleideschuiven met de armen van het ruitmechanisme geleidende veer raakt de onderste veerschotelde veer raakt de bovenste veerschoteldeze ruit is aan de voorzijde voorzien van de steun (*) van de aanslagschroef voor de hoogte-afstellinglosraken van de verbindingsstangen van de stabilisatorstangenlosraken van het stuurhuis of de stuurcilinderspeling van de druktaatsen van de tandheugelspeling van de spoorstangkogelals het geluid blijft aanhouden na het uitvoeren van deze werkzaamheden, maak dan altijd een melding via het scherm -invoeren van een klacht- en vermeld hierin het soort geluid, de omstandigheden waarbij het optreedt en eventueel de oorzaakna de ontvangst van uw melding nemen wij contact met u opsluit de stekker van de interface aan op de stekker van de draadbundel van de wagengeluiden van het dashboardde afdekplaat van de kap opentstoring voeding; kortsluiting met massa en kortsluiting met plusde afdekplaat van de kap sluitlaat de motor draaien zodat de spanning * als volgt isopen het achterste gedeelte van de kap en houd deze open met een spanbandbeschadiging van de contactringsluit het apparaat * aan op de draadbundel van de kap die door het rechter achterlichthuis looptzie de Gids Documentatie die is overhandigd bij de bijeenkomstdoor het branden van het verklikkerlampje in het instrumentenpaneel wordt aangegeven dat de ontsteker aan bestuurderszijde onderbroken isafwijkingen van de stuurkolom, de stuurkolomschakelaarsteun en de contactring, waardoor een radiale spanning op de ring komt te staanmotorkap met gentegreerd merkembleemmonteer een contactring *gebruik de eerder verwijderde schroeven opnieuwmontage van een contactring van het merk *niet uitwisselbaar met de oude, ze zijn beiden leverbaarwijziging van de programmering van de elektronische eenheid opgenomen op de CD-ROM *steun van het motorkapscharnier gelast op het voorste binnenpaneelmonteer een moer met een gentegreerde veerring op de onderste kogel van de stabilisatorstangplaats de platte kant van de kogel correct op de schokdempersteunbevestiging van de massa-aansluiting van de antennegeschiktheid van de autoradio met de antennemonteer een antenneversterkerstoring van de secundaire voeding van de elektronische eenheid van de motor, maakt kortsluiting met massawanneer een oude carrosserie of een compleet voorste binnenpaneel wordt vervangen, is het noodzakelijk dat een vulplaat met een dikte van * mm wordt aangebracht tussen de motorkap en het scharnierverwarmingsradiateur defecttoekenning van een onderdeelnummer en bevoorrading m.b.t. de nieuwe verwarmingsradiateur in gang gezet bij de Afdeling Onderdelencorrecte onderdelenbreng conventionele gordels aanoplossing met een elektronische bedieningseenheid in gang gezetpressostaat defectde elektrische pomp zorgt voor een constante opbrengst en heeft een constante draaisnelheidopnieuw bevestigen m.b.v. een klemcontroleren op een correcte bevestigingmontage van de correcte stuurkolommensluit de * aan op de draadbundel van de controlemoduul * en de analoge moduul *deze storing kan mettertijd het breken van de kilometertellerkabel tot gevolg hebbenals gevolg van nieuwe binnenbekleding zijn de binnenpanelen van de voorportieren gewijzigdaanwezigheid van openingen op plaats van de gaten die zijn vervallen als gevolg van de wijziging (voor luidsprekers, bevestiging van armleuning)wijziging van het binnenpaneel voor bereikbaarheid van de gloeilampenwanneer een oude carrosserie of een binnenpaneel rechtsvoor wordt vervangen, moet de steun (*) worden besteld om de waterafscheider te bevestigenboutalle typenupdaten van de draagbare testkast * (*) met de *de carterventilatieslang (*)niet werken van de stuurbekrachtigingwaterlekkage in het voedingsrelais van de stuurbekrachtigingafdichten van de stekker van het voedingsrelais van de stuurbekrachtiging die niet dicht isvervang het voedingsrelais van de stuurbekrachtiging ond.nr. * en de draadbundel ond.nr. *wijziging van de afdichting van de stekker van het voedingsrelais van de stuurbekrachtiginggeluid van de voorste remblokkenmateriaal van het remblokmaak de aansluiting van de controlemoduul * en de analoge moduul * losbrandstofinjectietijd niet aangepastgeen nakoeling aanwezigwijzig het elektrische circuit zodanig dat nakoeling wordt verkregen bij het groene relais voor handgeschakelde versnellingbakken of het paarse relais voor automatische transmissies, dat zich in de kast met * zekeringen bevindtknip de draad op * tot * cm van de stekker van het relais * doorknip de draad * door en sluit hem met een RAYCHEM krimpsoldeerbus aan op draad * die uit de stekker komtisoleer het andere uiteinde van draad * met een hulscontroleer de werking van de nakoelingwijziging van het koelsysteem van de motorpingelen van de motor onder belastinggeen nakoeling voor de motor aanwezigblokkering van de antistartcodebeschrijving van de werking van het systeem voor het op een kier openen van de ruitafdichten van de zwarte doorverbindingsstekker * met * polen die niet is afgedichthet portier wordt als gesloten beschouwd als het slot zich in de tweede vergrendeling bevindtcontroleer of geen vocht of oxidatie aanwezig is in de zwarte doorverbindingsstekker * met * polen die de hoofddraadbundel met de motordraadbundel verbindtin deze situatie wordt de ruit in het carrosserierubber gevoerd; deze stand wordt als de bovenste aanslag beschouwdbij het bedienen van de portierhandgreep (binnenste of buitenste) en bij het begin van het openen van het portier schuift de ruit * mm omlaag (de zgn. kierstand)het portier kan vervolgens volledig worden geopendals men bij geopend portier de ruit wil sluiten, gaat deze niet verder omhoog dan tot de kierstandna het sluiten van het portier schuift de ruit in de stand voor de bovenste aanslagvergroot de boring met een diameter van * mm tot * mm die zich vlakbij de onderste rand van de voorste steun van de bevestigingsplaat van de elektronische eenheid bevindtin sommige gevallen (geen accuspanning, enz.), kan de ruit niet omlaagschuivenplaats het relais zodanig dat de stekker naar het rechter voorscherm wijstin dat geval moet zeer voorzichtig te werk worden gegaan bij het openen of sluiten van het portierhet laagste punt dat door de ruit wordt bereikt wordt de onderste mechanische aanslag genoemdtijdens het bewegen van de ruit onderbreekt de bedieningselektronica de werking van de ruitmotor voordat de mechanische aanslag wordt bereikt, i.v.m. een geluidloze werking; dit wordt de geprogrammeerde onderste aanslag genoemdmontage van een relais met rand en aanbrengen hiervan op de steunplaat van de elektronische eenheidcontroleer de motor als hij warm is bij een temperatuur van tenminste * C en zonder dat accessoires zijn aangeslotenstationaire standmaak de doorverbindingsstekker * loser moet een speling van * mm aanwezig zijn tussen de afstelveer en het rubbercontroleer met de TEP 92 of de PP2000 in Meting Gegevensdruk het gaspedaal tot de aanslag in en lees het schermberichtstatus van de smoorklepde ruit schuift omlaag als de uitgangspositie tussen de bovenste aanslag en de uitschuifstand ligt; deze handeling wordt geactiveerd door de schakelaar geopend portier (CPO)controleer of de gaskabel in ruststand nog speling heeft en of de smoorklep volledig is geopend in de volgasstandals de aanslag zich in de maximale stand bevindt en geen volgasstand wordt bereikt, vervorm dan met een hamer het schutbord bij de aanslagsluiten van het portierde ruit wordt gesloten als de uitgangspositie gelijk is aan uitschuifstand; in alle andere standen blijft hij geopendafslaan van de motor tijdens stationair draaien in de warmdraaifaseruitbedieningde bediening van de ruiten geschiedt op conventionele wijze, bij aangezet contact d.m.v. schakelaars met twee standen; de beveiliging tegen een abusievelijke bediening is verbeterdvoor het sluiten moet aan de schakelaar worden getrokken, en niet meer erop worden gedrukt, waardoor ongewild indrukken wordt voorkomen; als de schakelaar wordt ingedrukt gaat de ruit omlaag, wat geen gevaren op kan leverener zijn twee schakelaars aan bestuurderszijde en n aan passagierszijdetijdens het rijden of wegrijden met een nieuwe wagenhet nieuwe onderdeelnummer zal worden medegedeeld zodra het beschikbaar is bij de Afdeling Onderdelenniet-geventileerde schijfremmen, voor *in de eerste stand gaat de ruit omhoog (of omlaag) en stopt hij als de schakelaar wordt losgelatenin de tweede stand wordt de ntrapsbediening (of automatische bediening) geactiveerdals tijdens het sluiten of openen met ntrapsbediening een schakelaar wordt bediend, stopt de ruitbewegingals daarentegen het contact wordt afgezet tijdens het sluiten of openen met ntrapsbediening, gaat de beweging door tot de beweging is voltooidruitbedieningde ruitbediening geschiedt op dezelfde wijze als hiervoor beschreven, maar de ruit gaat bij het sluiten niet verder dan de uitschuifstanddonkerblauwverzoek de dealers een melding via het scherm -invoeren van een klacht- voor u te makenvergrendeling van de portieren met de afstandsbedieningbestel de brandstoftank met ond.nr. *; zeer beperkte voorraadde ruiten blijven op hun plaatssupervergrendeling met de afstandsbedieningals de supervergrendeling wordt geactiveerd met de afstandsbediening, worden de twee ruiten gesloten en wordt de beveiliging tegen beknellen geactiveerd zodra de supervergrendeling in werking treedtna het ontvangen van de melding: de Technische Dienst geeft de Dienst Onderdelen de opdracht de met schuimrubber beklede brandstoftank te leverenals de supervergrendeling wordt geactiveerd met de sleutel, sluiten de twee ruiten en wordt de beveiliging tegen beknellen geactiveerd als de sleutel tenminste * seconden (*) wordt vastgehouden; de ruiten gaan omhoog zolang de sleutel wordt vastgehoudenbijzonderheden van de beveiliging tegen beknellenals de tandheugel wordt vervangenals het ruitmechanisme wordt geactiveerd, kan een obstakel worden geregistreerd als de ruit met de hand of via de ntrapsbediening wordt geslotende hall sensor meet de wijziging in de draaisnelheid van de elektromotor en geeft dit door aan de elektronische eenheidde beveiliging voltrekt zich als volgtals de bevestiging van de stang van de cilinder losraakt waardoor de kogel beschadigd raakt, monteer dan een cilinder met een versterkte kogelmontage van cilinders met versterkte kogels om te voorkomen dat de stang van de cilinder losraaktlangdurig in opgevouwen toestand laten van de kap in de opbergruimteomkeren van de bewegingsrichting van de ruitstoppen van de ruitplaats het testblad voor de elektrische ruitbediening op de draadbundeltesteruitvoering * met interface elektrische ruitbediening * en * en testblad elektrische ruitbedieningvervolgens moet de ruit worden gesloten door opnieuw aan de schakelaar te trekken; de beveiliging tegen beknellen is nog steeds actiefpassagiersmoduullees de storingen opnieuw uit door het gereedschap * in plaats van de ontsteker * aan te sluitenpassagiersportierregistratiezone van de beveiliging tegen beknellende registratie van obstakels is afhankelijk van het registratiepuntzone kierstand (*): geen registratieruitbediening passagierde gehele registratiezone (*), met een strip van * mm tussen de bovenzijde van de ruit en het rubber, is beveiligdin het gebied (*) worden obstakels geregistreerdhet gebied (*) op * mm boven de onderste aanslag is niet beveiligdde beveiliging tegen beknellen moet altijd worden gereset na elke onderbreking van + * V permanent, waarbij de ruit zich niet tegen de bovenste aanslag bevindtde staat van de remblokken en -schijven en/of -trommels en -voeringenen/of de trommelsmet behulp van het gereedschap voor het afstellen van de voor- en achtertrein *controleer of het pakkingvlak helemaal schoon isverwijder de bouten * van de koppelomvormer door de krukas te draaienvastdraaien tot de aanslagop het regelorgaanheeft u de storingen uitgelezen ?deze bewerking biedt de volgende mogelijkhedencontroleren of de correcte elektronische eenheid is gemonteerdeenduidig het gemonteerde systeem identificerenrekening houden met de storingen die door de monteur zijn ontdektbranden de verklikkerlampen * en *?werkt de verlichting van het instrumentenpaneel?de gloeilampen van de verlichting van het instrumentenpaneelzijn de waarden correct?vergelijk met de waarden in de tabelstel het gereedschap * af om * te bereikenleeg op de brandstofmetervol op de brandstofmeterbedraagt de waarde die door het gereedschap wordt aangegeven: *?stel het gereedschap * af tot het verklikkerlampje gaat brandenstel het gereedschap * om een temperatuur van * C te bereikenvoer de controles van de draadbundel uitheeft de wagen het uitrustingsniveau * of *?vervolgens gaat de naald over op de functie olietemperatuurleg de draadbundel van de trekhaak van het rechter achterlicht naar het linker achterlicht (zijde van de uitlaat) en leg hem achter de bekleding van het achterpaneel van de kofferruimtede steun van de achterste plafonnier (*)test * controle van de draden voor de bediening van de ruitbedieningsmotor voor passagierszijde vanaf het bestuurdersportierna afloop van deze procedure slaat de elektronische eenheid van het ruitmechanisme de bovenste aanslag in zijn geheugen op en is het systeem genitialiseerdwissen Flash-geheugenbedien bij gesloten portier en aangezet contact de ruitbedieningsschakelaar totdat de ruit volledig is gesloten en houd de schakelaar vervolgens nog * ms langer vast, zodat de elektronica de bovenste aanslag registreert (KLIK van het relais)schrijfzone IDals deze procedure wordt uitgevoerd met het portier geopend, gaat de ruit * tot * mm omlaag nadat hij tegen de bovenste aanslag is gekomenbij het sluiten van het portier gaat de ruit omhoog en wordt de aanslag in het geheugen opgeslagenna afloop van deze handeling wordt het systeem genitialiseerdgeprogrammeerde onderste aanslaguitgangals de ruit voor de eerste keer volledig wordt geopend via de ntrapsbediening, slaat het systeem de mechanische aanslag in het geheugen opsluit de accutester aantypecodeeen melding via het scherm -invoeren van een klacht-bij alle volgende bewegingen onderbreekt de elektronische eenheid de voeding van de elektromotor voordat de ruit deze aanslag bereikt, voor een geruisloze werking en een verlenging van de levensduurde geprogrammeerde onderste aanslag bevindt zich ca. * mm boven de mechanische aanslagde ruit moet minder dan * mm uitsteken als hij zich op de geprogrammeerde onderste aanslag bevindtals dit door derden wordt uitgevoerdinhouden van de motor bij deceleratiebij een hoge buitentemperatuurnu en dan sterke trilling aan de voorzijde van de autobranden van het verklikkerlampje te hoge temperatuurhoud de onderstaande ontluchtmethode aantijdens sneeuwblokkeren van de ventilateurs door sneeuw of ijsafzetting op de schoepen, hetgeen een sterke trilling van de motorventilateurs tot gevolg heeftontluchten zonder het diagnosegereedschap *controleren van de slag van het rempedaalals de slag van het rempedaal niet correct isvoer een ontluchting uit met het diagnosegereedschapcorrecte verstuiverscontroleer of de correcte verstuivers zijn gemonteerd; de fabricagedatum mag niet tussen * en * liggenontluchten met het diagnosegereedschap *bij voorkeur op een hefbrugslechte herkenning van de *e versnellingals de verstuivers correct zijn, geen oplossingresetten van de elektronische eenhedenhet mechanisme keert elke tweehonderd cycli weer terug naar de mechanische aanslag, om de in het geheugen opgeslagen informatie te actualiserenals vanuit de geprogrammeerde onderste aanslag op de schakelaar wordt gedrukt, gaat de ruit omlaag tot de onderste mechanische aanslaglange versnellingsbakprobleem met een onderdeel in de elektronische eenheiduitschakelen van de beveiliging tegen beknellenhet is mogelijk dat de beveiligingscyclus niet door een obstakel wordt geactiveerd, maar door een zwaar punt (vastplakken van de rubbers tijdens vriezen, hoge luchtweerstand)druk in dat geval zolang op de schakelaar tot de onderste mechanische aanslag is bereiktsluit de ruit vervolgens binnen twee seconden weer totdat de bovenste mechanische aanslag is bereiktzodra de bovenste aanslag wordt geregistreerd door de elektronica (klik van het relais), wordt de beveiliging tegen beknellen weer geactiveerd en is dit punt, dat tijdens de handmatige bediening is opgeslagen, in de procedure opgenomenpermanente storing van de elektroklep absorptievatde beveiliging tegen beknellen blijft geactiveerd, voor zover het moeilijk bewegen geen al te grote vormen gaat aannemen* mm openen van de ruit of tot de onderste aanslag (als hij meer dan * mm geopend is)het systeem is voorzien van een noodprogramma voor de volgende situatiesna een onderbreking van plus accu, en tot aan het resettenonsamenhangende informatie t.a.v. de toestandhet ontdekken van storingen door het zelfcontrolesysteemuitsluitend risico bij nieuwe wagens of bij nieuwe elektronische eenhedenautomatisch sluiten of openen niet mogelijkhandmatig openen mogelijkhoogspanningskabelhandmatig sluiten alleen stap voor stap mogelijk, met een verplaatsing van * mm tussen elke druk op de schakelaarsluiten onder dezelfde omstandigheden als bij het vergrendelen van het portier met de sleutel, met een pauze van * seconde(n) tussen elke stapde ruit schuift niet omlaag, wat betekent dat kracht moet worden uitgeoefend bij het openen of sluiten van het portier (met inachtneming van de voorzorgsmaatregelen), terwijl de ruit zich tegen de bovenste aanslag bevindtde bobine * raakt de rembekrachtigingmonteer uitsluitend bobines van de leverancier *afslaan van de motor tijdens het parkeren bij het inschakelen van een versnellingbranden van de leds van de antistartcodeonjuiste bougiescontroleer of de juiste bougies zijn gemonteerdmonteer een simulator van * ohm op de plaats van de elektroklep absorptievatafwezigheid van de elektroklep absorptievatde diagnoselamp blijft te lang branden na het startenkraken van de carrosserie bij de middenstijlverplaatsing t.o.v. elkaar van de plaatwerkdelen in de middenstijl ter hoogte van het dakverwijder de bekleding van de middenstijlvervang de middenstijlbreng * of * laspunt(en) aan om de verschillende plaatwerkdelen op elkaar te bevestigencontroleer de draden tussen de sensor linksvoor en de elektronische eenheid ABS op onderbrekingcontroleer de draden tussen de sensor rechtsachter en de elektronische eenheid ABS op onderbrekingnaderhand te monteren mistlampenset niet geschikt in combinatie met de nieuwe verlichtingsschakelaarscontroleer de draden tussen de sensor linksachter en de elektronische eenheid ABS op onderbrekingbenamingoverzichtstabellen van de verschillende emissienormenwagen uitgerust met nieuwe meerstandenschakelaars met een ring voor de bediening van de mistlampenbevestig uw keuzemontage van een nieuwe schakelaar voor de mistlampen en mistachterlichtenmonteer de geleverde set ond.nr. * met de nieuwe schakelaar voor de mistlampenspecifieke koppelomvormer *vervang de hogedrukpompoude normenbenaming voor de werkplaatsnieuwe Europese normenactuele normenovereenkomstige benamingenEuropese Uniebenaming ontleend aan de naam van de persoon die deze norm heeft gedefinieerd: minder dan * t.o.v. ECE * (Economic Commission of Europe)werking van de dagverlichting bij wagens voor Frankrijk of gemporteerde wagensvoor sommige Europese uitvoeringen is de dagverlichting verplichtverwijder om de dagverlichting op te heffen de relais * en * en vervang ze door gele shunts ond.nr. * of blauwe shunts ond.nr. *opmerking(en)weergeven van de ingestelde temperatuur in graden Celsius of graden Fahrenheit na een reparatievoor het vervangen van de eenheid voor de ingestelde temperatuuruitsluitend fiscale stimulering van klasse *elektronische eenheid verkeerd gereset na zijn vervangingdruk tegelijkertijd op de toetsen A/C en ontdooienverwarming tijdens * seconden na het aanzetten van het contactvervangen door *richtlijn van Brussel *niet gespecificeerdgrenzen bedrijfswagens = grenzen personenwagens van de richtlijn van Brussel ** klassen afhankelijk van het gewicht van de wagenalle cilinderinhoudenDuitsland, uitsluitend fiscale stimulering, varianten US *alternatief mogelijk bij * van * t/m *akkoorden van Luxemburgfiscale stimulering indien normen al worden bereikt vanaf *Europese Unie *vervang de vulbuisde verklikkerlamp * zij-airbagstest * controle van de draden voor de bediening van de ruitbedieningsmotor voor bestuurderszijde vanaf het bestuurdersportiertest * controle van de draden voor de bediening van de ruitbedieningsmotor voor passagierszijde vanaf het passagiersportiermaak de stekkers onder de stoel losond.nr. leverancier van de betreffende elektronische eenheden *monteer de bouten uit de set omdat deze korter zijn, waardoor de bevestiging van de kogel wordt verbeterdbij het terugschakelen van * naar *behalve speciale afwijkingen voor bepaalde personenwagenscontroleer of de gaskabel vrij kan bewegengrenzen bedrijfswagens = grenzen personenwagens verhoogd met * %controleer vr het uitvoeren van reparaties de afstelling van het anti-afslaan en het stationair toerental overeenkomstig de werkplaatsbrochure ref. * van *afhankelijk van de met het diagnosegereedschap gekozen zijdegewicht lager dan * toncontroleer de eenheid progressieve vervroegingscorrectie bij geringe belasting (ACP)vervang de terugtrekveer van de gashefboomzie voor deze werkzaamheid het bericht LUCAS Flash Technique ref. * bij de LUCAS DIESEL agentenkortsluiting of kortsluiting met + accubij een aanrijding van opzij van de wagen waarbij de verklikkerlamp zij-airbags gaat brandenniveau EURO * verzwaardVerenigde Statenovername van de norm voor de VERENIGDE STATENbepaalde Europese landen buiten de EECbepaalde exportlandenlichte bedrijfswagenstoekomstige normenmet fiscale stimuleringconceptmet boorddiagnosesysteem EOBD (Europese Onboard Diagnose)zitting van voorstoelbreken van de verwarmingsdraad t.g.v. een verkeerde uitvoering van het verwarmingselementvervangen van de defecte verwarmingselementen door kleinere exemplarenverwarmingselement van zittingverwarmingselement van rugleuningtang voor bevestigen van klemmenonderste steun van koplampde handgreep voor de hoogteverstellingbinnenpaneel voorscherm, voorste deelbovenste versterking half voorpaneelsteun sleepoogmaak de voedingsdraadbundel (*) van de verwarmingselementen naar achteren toe loszet de moeren van het inlaatspruitstuk vast met * daN.mhalf voorpaneel, gedeeltelijkmal voor montage van steun van sleepoogvoor de retourzending van de verwijderde accubovenste gedeelte half voorpaneel, geassembleerdbreng de steun van het sleepoog aanvoor de verrekening van het werkplaatstariefmal voor montage van steun van sleepoogbreng aan de onderzijde (*) een spatel aan om het uiteinde van de klembevestiging los te maken van de afdeklijst van de bekledingtrek de klembevestiging (*) voorzichtig naar de bovenzijde van de rugleuning toe, zodat hij loskomt bij punt (*)maak aan de binnenzijde van de bekleding van de rugleuning de klembevestiging (*) los van de bovenste traverse van het frame van de rugleuningknip m.b.v. een tang de klemmen (*) doortrek de bekleding van de rugleuning (*) zover mogelijk omhoogverwijder de verwarmingselementen (*)breng de stoelbekleding in omgekeerde volgorde van verwijderen aansluit de stekkers onder de stoel aandraai de voorste bevestigingsbouten enkele slagen aaneen draad met een doorsnede van minder dan * mm2 moet worden gerepareerd met het kistje voor het repareren van waterdichte verbindingen met een krimpsoldeerverbindingcontroleer of de stoel goed aangrijpt op de rails door hem een paar keer naar voren en naar achteren te bewegenbouten aan zijde van middenconsolebouten aan buitenzijdede correcte werking van de stoel is afhankelijk van het aanhouden van de voorschriften, om ervoor te zorgen dat de rails evenwijdig aan elkaar lopen bij het inbouwen van de stoelvervangen van de stoelverwarmingselementen, bestaande uitverwijderen en aanbrengen van de verwarmingselementen van de zitting en de rugleuningmontage van kleinere verwarmingselementen (zijdelen van stoel niet verwarmd)gereedschapskistje voor uitbouwen/inbouwen van draagarm van achtertreintussenkabels voor controlegeldt voor *kabels voor centrale diagnose-aansluiting *Voor *testblad voor centrale vergrendelinggebruik met tester *controle zij-airbagdummy stekkercontrole transponderkabels voor centrale diagnose-aansluiting *gereedschapskistje voor verwijderen/aanbrengen van lagers van achtertreingereedschap voor het lostrekken van lagerstrekkerhuishulpstuk voor slagtrekkerconische busdraadeindencentreerbussenkaliber voor het aanbrengendorpelverlichtingmonochrome binnenspiegelmontagestempel voor keerringgereedschap voor monteren van lager op uiteinde van wieldraagarm, achterlange pijp *gereedschap voor verwijderen van lager op uiteinde van wieldraagarm, achtergereedschap voor het aanbrengen van keerringentap de reductie (*) afmaak de reductie (*) los van de motor (*)let erop dat de keerring (*) niet wordt beschadigdhoud de reductie en de motor in n lijn bij het loskoppelenals de keerring wordt vervangen (*)verwijder de keerring (*)gebruik het gereedschap [*] voor het aanbrengen van de nieuwe keerringbevestig de reductie (*) op de motor (*)houd de reductie en de motor in n lijn bij het bevestigenvul de reductie met olie tot het voorgeschreven niveau is bereiktbouw het aandrijfaggregaat inde *e versnelling kan moeilijk worden ingeschakeldvoor een optimale afdichting schuift de ruit bij het sluiten in een speciale gleuf van het portierkaderrubber op de carrosseriede zijkant van de ruit zorgt voor de afdichtinghet ruitmechanisme heeft gekruiste armen (*)het sluiten gaat stap voor stapde aansturing van het brandstofpomprelaiszie de brochure REVISIE * versnellingsbak ref. * van *vul het testblad in (model bijgevoegd)motortemperatuur tussen * en * graden Celsiustikkend geluid van de hydraulische klepstotersslechte vulling van de klepstoters bij een nieuwe motorals het geluid aanhoudt na het rijden van * km, controleer dan bij koude motor de speling van de klepstotersuitvoering van het carterventilatiesysteemde wagens voor zeer koude landen zijn standaard voorzien van * T-stuk(ken) met verwarmingde wagens die niet zijn bestemd voor zeer koude landen zijn niet voorzien van een T-stuk met verwarmingmaak een melding om het bevroren gedeelte aan te gevenmonteer een T-stuk met verwarming in het bevroren gedeelteschurend geluid bij het starten of afzetten van de motor bij de kogelverbinding van de uitlaatuitvoering van de kogelverbinding van de uitlaat* hoger dan *controleer of de motor is voorzien van een UGR-systeemals het UGR-systeem niet aanwezig is, houd dan geen rekening met deze storingzie het werkplaatshandboek ref. *verschijnen van de storingscode Werking UGR-kleplosraken van de bevestiging van de stuurbekrachtigingscilinder op de tandheugelvervang de stuurbekrachtigingscilindermontage van een stuurbekrachtigingscilinder met een nieuwe kogelverbinding aan wielzijdet.g.v. het vervangen van het instrumentenpaneel of de toerentellerhet instrumentenpaneel of de toerenteller horen niet bij het type wagenmontage van een instrumentenpaneel Info Elektronische eenheid, omdat het signaal van de toerenteller via de elektronische eenheid voor het uitschakelen van de compressor gaatgebruik bij het vervangen van het instrumentenpaneel of de toerenteller een onderdeel voor een wagen met Info Elektronische eenheidingeschakelde versnelling niet verlicht of knippert in het instrumentenpaneelverkeerde afstelling van de selectiekabelverleng de selectiekabel bij de kogel van de overbrenging op de automatische transmissie n inkepingverzoek om toestemming voor het vervangen van de elektronische eenheid/ computerbij het inschakelen van een versnellingslechte aansluiting van de afschermdraden in de stekker van de elektronische eenheid van de computer van de automatische transmissiecontroleer of de afschermdraden correct zijn bevestigd in de aansluitingen * en * van de stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissiebevestig de afschermdraden opnieuwgelijktijdig branden van de verklikkerlampen Sneeuw en Sport in het instrumentenpaneelcontroleer of het verklikkerlampje brandstofreserve brandt bij een weerstand van * ohm *rekening houdend met de storing pingelsensorvervang de koplamp(en)vervang de oorspronkelijke binnenband door een Michelin binnenband * die betere afmetingen heeftwagens die zijn uitgerust met de nieuwe ruitbediening waarbij de ruit is bevestigd met een borgklem i.p.v. een vierkant dat een kwart omwenteling moet worden gedraaidvervang het doorvoerrubber met de borgklemde portierruit komt los uit de geleider, met of zonder breken van het glijstukde rand aan de onderzijde van de geleider is niet sterk genoegmonteer een geleider met een versterkte randgebruik voor het monteren van de geleider met rand een spatel, om ervoor te zorgen dat hij goed in het portierframe wordt bevestigdmontage m.b.v. een spatel van een geleider met een verbeterde randvervang het glijstuk van de ruit als dit is beschadigdmonteren van een correcte borgklemtoekenning van een onderdeelnummer in gang gezetsommige gegalvaniseerde platen zijn verkrijgbaar bij uw service-adviseurkrimp de onderdelen indien mogelijk vastvervang de grille als de/het rooster(s) is/zijn afgebroken, onderdelen niet los verkrijgbaarverwijder de zekering van het betreffende circuit (bijv. ruitbediening) en sluit op de plaats hiervan de pennen van * mm aan, waarbij het display verlicht moet zijn; als dit niet zo is, verwissel dan de 2 pennentoevoeging van * zwarte profielen op de verbinding met de opbergruimte van de cabrioletkapde onderdelen worden als een set geleverd, zodat de afzonderlijke delen van de grille kunnen worden gespoten en vervolgens vastgelastlicht de voorzijde van de kap opzet de afdekplaat van de kap verticaal en houd hem met plakband in deze standmaak het uiteinde van de strip (*) los tot bij *, let er op de strip niet te beschadigenplaats de roestvrije profielen (*) op de strip (*) op een afstand van * mmbreng met de hand de afwerking (*) van de kaplijst aanvervang het portier als het plaatwerk gescheurd islijm de uiteinden van de strip (*) vast met *monteer een nieuwe slotplaat voor het dashboardkastjemontage van een gewijzigde lampsteunde elektronisch eenheid is gelijk voor de * motoren met of zonder UGR-systeemcontroleer of de ruiten en de kap correct zijn afgesteld; zie de brochure * uitrusting cabriolet en de service informatie nr. *monteer een klem ond.nr. * op de *-polige oranje stekkers van de draadbundels van de veiligheidsgordelvoor tijdelijk gebruikset tapijten *op een later tijdstip leverbaarmet of zonder branden van de diagnoselampde armleuning van de voorstoel blijft niet vergrendeld met het risico van afbreken van de steunmonteer een verstuiverhouder voor de sensor verstuivernaald met vergulde aansluitingencontroleer of de zwarte *-polige stekker (*) aan de zijde van de motordraadbundel is voorzien van vergulde klemmen; indien niet, vervang de stekkerverstuiverhouder van sensor verstuivernaaldreset de elektronische eenheid als een parameter niet correct iskoperen ringreparatiedraadbundelvervangen van de verstuiverhouder van de sensor verstuivernaaldhet inlaatspruitstuk (*)de verstuiverhouder van de sensor verstuivernaaldhet nieuwe brandplaatje (*)de nieuwe koperen ring (*)zie de brochure elektrische schema's ref. * van *alle * coups zijn standaard uitgerust metSlowakijerembekrachtiging d.m.v. *tandemhoofdremcilinder met een diameter van * met klepde * coup is uitgerust met remklauwen van het merk * met * zuigersvervangen van de zwarte *-polige stekker met vertinde klemmenvering met variabele schokdempersFranse Antillenbevestig de traverse (*) van de trekhaak en de steunbalk (*) op de langsbalk aan uitlaatzijde met de bevestigingen (*) en (*)breng zonodig de vulplaten (*) of (*) aan om de speling tussen de traverse (*) van de trekhaak en de rechter langsbalk van de wagen op te heffenga voor het bepalen van de dikte van de vulplaten (*) of (*), die zonodig moeten worden gebruikt voor het afstellen van de speling tussen de traverse (*) van de trekhaak en de rechter langsbalk, als volgt te werkmeet de speling tussen de traverse (*) van de trekhaak en het contactvlak op de langsbalk bij het punt (*) en trek hier * mm van afverwijder tijdelijk de open flexibele mantel (*)Boliviageleid de stekker van de achterruitverwarming (*) naar de zijde van de klepmet de sleutel [*] die in de set aanwezig isParaguayUruguayChiliColombiaEcuadorSurinameaanvulling tussenkabelstestblad voor elektrisch bediende ruiten en buitenspiegelsgebruik met tester *voeg een draad toe tussen de snelheidssensor en de elektronische eenheidBraziliBahama'sBarbadosBelizeGuatemalaHatiHondurasJamaicaMexicoNicaraguaPanamaPorto RicoDominicaanse RepubliekEl SalvadorTrinidad en Tobagovork van *e en *e versnellingschakelvorkas van *e versnellingschakelvorkas van *e versnelling en achteruitversnellinggebruik de reparatiedraadbundel (*) en snijd de mantel (*) zodanig in dat een verbinding * kan worden gemaakt in het gedeelte (*)vergrendelnokborgringentestblad voor centrale vergrendelingveer van rem op de achteruitversnellingMidden-Amerika en Caribisch gebiedverbind (d.m.v. de * methode) (*) de reparatiedraadbundel met de motordraadbundellet erop dat de mantel van de draden niet wordt doorgeknipt bij het strippen van de draadbundelsgereedschap buiten het koffertje *tandwiel van achteruitversnelling zonder reminschakelen van achteruitversnelling niet mogelijk of kraken bij het schakelenbreng een gedeelte van de flexibele mantel (*) aan en leg de draadbundel zoals afgebeelduitbouwen-inbouwen inlaatspruitstukvervangen van de *-polige stekkergeen signaal aanwezig voor contact rempedaalin meting gegevens met de TEP 92 of PP2000met de oude elektronische eenheid * is het mogelijk het signaal contact rempedaal te controleren in meting gegevensreservewiel gelijk aan de overige vier wielen van de wagen *met de nieuwe elektronische eenheden * en * is het niet mogelijk deze informatie te controleren; ongeacht de stand van het rempedaal geeft de TEP 92 of PP2000 Contact Rempedaal * aanalleen voor *gereedschap voor het begrenzen van de spanningmet het gereedschap nr. * ond.nr * is het mogelijk, de stroom en de spanning te begrenzen van een circuit dat moet worden gecontroleerdvoor een mechanische afstelling moeten de aangesloten onderdelen met een lagere snelheid werkenbrandstoflekkage bij de ingang van het brandstoffilterbij hevige sneeuwval en als gevolg van het rijden over een sneeuwhoopscheuren van de aansluiting van het filter door sneeuwopstuiving of bevroren sneeuwbij het accelerereninstelbaar van * V tot accuspanninghoud (*) ingedrukt en draai aan de potentiometer (*) tot de gewenste waarde wordt aangegevenals de knop (*) zodanig wordt gedraaid dat de groene verklikkerlamp (*) gaat branden, is de geleverde spanning gelijk aan accuspanningvuldruk te laagin dit geval is het niet mogelijk de stroom in te stellen; alleen zal de elektronische beveiliging * in werking tredenmondstuk van de slang voor het meten van de druk van de aangezogen lucht gedeeltelijk verstopt t.g.v. corrosiewijziging van de warmtebehandeling van het mondstukvervang de drukleidingkrakend geluid bij het tot de aanslag verdraaien van het stuurwielinstelling van de stroombegrenzing (*) (instelbaar van * tot * A)losraken van het stuurhuis van het subframe van de motorals de groene verklikkerlamp (*) brandt, werkt deze instelling nietmontage van bouten met een lengte van * mm in plaats van * mm voor het bevestigen van het stuurhuis op het subframe van de motoridentiek aantrekkoppelaanwezigheid van water op het tapijt aan de linkerzijdebij regen, sneeuw of in de wasstraatstugheid van de afdichthoes van het versnellingshandelmaak de beugels los en laat vervolgens het uitlaatsysteem (*) zakkenverwijder de ophangrubbers (*) en laat de uitlaat (*) zakkende juiste ligging van het uitlaatsysteem (*) (goed uitgelijnd)doorvoerrubber afwezig of verkeerd gemonteerd; dit rubber bevindt zich op het schutbord, boven de doorvoer van de ontgrendelingskabel van de motorkapbevestiging (*) onderste stuurasmonteer het doorvoerrubber correctbreng een doorvoerrubber aanals de toets (*) niet is ingedrukt, geeft het display de stroomsterkte in de verbruiker aan in ampresverwijder de ruitenwisserarmentelkens als deze stroomsterkte de ingestelde waarde overschrijdt, brandt de verklikkerlamp (*)breng de ruitenwisserarmen aanverwijder de luchtroostersbreng de luchtroosters aanbij wagens met rechts stuur bevindt deze afdekking zich aan de rechterzijdebevestiging (*) kogelkom op tandheugelemissienormenminder dan *ingestelde stroomsterkteopen de ruit, de aangegeven stroomsterkte bedraagt * Anormale stroomsterktezelfs als de motor van de ruitbediening * A verbruikt, blijft de stroomsterkte zo begrensd op * Ain dat geval gaat de verklikkerlamp (*) branden omdat het stroomverbruik hoger is dan normaalinstelling van de stroomsterktepermanente weergave van het stroomverbruik door de motor of de gecontroleerde stroomverbruikerelektronische zekering met automatische resetfunctiebout (*) van krukasherprogrammeer een nieuw programma voor de elektronische eenheid vanaf de CD-ROM *in verband met de aanwezigheid van benzeen in loodvrije benzine moet deze bewerking buiten worden uitgevoerd of in een geventileerde ruimtepermanente storing mengselregelingdit nieuwe programma verbetert de werking van de motor maar verhelpt niet volledig het tekort aan motorkoppelverwijder in alle gevallen het dummy absorptievathet duurt lang voordat het verklikkerlampje dooft en de code elektroklep absorptievat blijft in het geheugen, maar kan worden genegeerdweglaten van het dummy absorptievatwijziging van de elektronische eenheid zodat het verklikkerlampje normaal brandt, zelfs als een storing in het geheugen is opgeslagengeen wijziging voorzien vr het monteren van de transponderschuren van de U-vormige achterste versterking langs de bodem van het zittingframePerzische Golfverwijder de stoelzittingtil de U-vormige versterking op die m.b.v. * metalen klemmen is bevestigdtil de * grijze haken op die zich aan de voorzijde van de stoel bevindend.m.v. aftappend.m.v. leegzuigencontroleer of de elektronische eenheid van een EPROM van de nieuwste generatie is voorzienwordt niet meer geleverddeze elektronische eenheid maakt geen gebruik van de Flash Eprom technologieis de wagen uitgerust met een *-polige centrale diagnose-aansluiting?buiten de garantieperiode moet bij het vervangen van een elektronische eenheid of computer deze procedure worden gevolgd (zie de garantiehandleiding, paragraaf *)huis voor kogel (*)bevestiging van silentbloc reactiegaffelbevestiging reactiegaffel op silentblocbevestiging reactiegaffelplaats de ruit tegen de bovenste aanslagcontroleer of de ruit tegen de onderzijde van het gereedschap [*] en tegen het gereedschap [*] aanligtverwijder de versterker van de radio om de achterste bevestiging te kunnen bereikenonder de hoedenplankde bevestigingen van de scharnieren op de carrosserie verstellenals de buitenspiegel inklapbaar is, verwijder dan de portierbekleding en maak de afdichtfolie los, om de stekker te kunnen bereikencontroleer de werking van de elektrische uitrustingenversterking tegen zijdelingse botsingenverklikkerlamp veiligheidsgordeldorpelverlichtingplafonniersoxidatie van het relaismontage van een verwarmingsrelais dat niet is afgedicht en verkeerd is aangebrachtmontage van een relais inlaatluchtvoorverwarminggereedschapskistje voor het afstellen van ruitenmonteer een elektronische eenheid van modeljaar * ond.nr. *plaats de ruit tegen de bovenste aanslagbreng de geleiding van de achterste geleider aantrek de ruit in de richting van het interieurmet behulp van de zuignappenbevestig de traverse (*) van de trekhaak en de verbindingsstang (*) op de langsbalk aan uitlaatzijde met de bevestigingen (*)bevestig het huis (*) van de kogel (*) op de traverse (*) van de trekhaak met de bevestigingen (*)breng de ruitprimer aan uit de lijmsethuis voor kogel (*) met traverse van trekhaak (*)bescherm de buitenste ruitveeglijst over de gehele lengte met een stuk papier, om te voorkomen dat deze vettig wordt bij het uitbouwen van de ruitmontage van de kogelbehalve voor de bekledingen (*)als het gegoten rubber wordt beschadigd, moet de ruit worden vervangenvoetstuk derde remlichtals het systeem van het merk * is, moet het brandstoffilter van het zelfde merk zijn; vervang het brandstoffilter als dit niet het geval isvoorste boutnieuwe procedure voor het gieten van de schijven; inspuiting op meerdere plaatsenachterste boutzet de bouten in onderstaande volgorde vastcontroleer of het aandrijfaggregaat goed op de steunen is uitgerichtzet de bevestigingen (*) vast met * daN.mvoor de schuifdakpanelensamenstelling van het gereedschapskistje *uit de achteruitversnelling springen bij fors gasgeven of bij het oprijden van een steile hellingcontroleer of het eruit springen niet wordt veroorzaakt door het slecht inschakelen van de versnelling of het onder spanning staan van de schakelstangenoverbrengen van geluid via de schakelkabel en het versnellingshandelverwijder de brandstofretourleidingbreng de plug [*] aanals de waarde lager ismonteer een schakelstang met dempingmontage van schakelstangen en selectiestangen met dempingals de waarde groter ismonteer een selectiestang met dempinggeluid van de verbindingsstangen van de stabilisatorstang, voorgeluid van de verbindingsstangen van de stabilisatorstang, achterslijtage van de kogels van de stabilisatorstangbij de eerste keer remmenvastklemmen van de anti-piepveer van de remblokken, voor, aan zuigerzijde in de groef tussen de zuiger en het drukvlak van de veervervang de remblokken, voor, en let hierbij op dat de veren correct worden aangebrachtwijziging van de remklauwen, voorcontroleer de druk van de brandstofsignaal luchtdebietmeterbediening smoorklepcontrole schakelaarscontrole afstellingencontrole opbrengst/vervroegingbediening regelorganentestblad voor centrale vergrendelinggebruik met tester *testblad voor elektrisch bediende ruiten en buitenspiegelsafstelgereedschappen voor de zijruitenaanvulling voor de gereedschapskoffer carrosserie uitrustingafstelstukken voor de ruitenzwart nylonafstelkaliber van de naad tussen zijpaneel en portierruitafstelkaliber sleepoogvoedingsregelaar voor schuifdak, spiegel, elektrisch bediende ruitenvoedingsregelaar voeding schuifdak, spiegels, elektrisch bediende ruiteninbouwvoorziening mistlampen vrmotoren met elektronische eenheid injectiedraadbundels van de achterklepbreng het vulstuk (*) aan tussen de stelplaten voor de speling (*) en de rechter langsbalk en bevestig het geheel met de verbindingsstang (*) van de trekhaak; draai de bevestigingen (*) aan, maar zet ze niet vastaanvulling voor *vanaf accubaknummer *vergrendeling stekker elektronische eenheid ABS *controleer bij het aansluiten van de zwarte *-polige stekker op de elektronische eenheid of de pal (*) zich in verticale stand bevindtals de stekker is aangesloten, breng de nok dan omlaag totdat hij zich in horizontale stand bevindt (niet forceren, omdat de klemmen of de lippen beschadigd kunnen raken)aanpassing van het koelsysteem van de wagen voor de montage van de voorste onderste accubak voorzien van klikaansluitingenals de stekker niet goed is aangesloten, blijft de verklikkerlamp ABS in het instrumentenpaneel branden als het contact is aangezetdrevel voor aanbrengen van kogels op cilinderkopextra draadbundel airbag *gereedschapskistje voor controleren van ontstekingselementenkistje met kabels voor vernietiging van pyrotechnische elementencircuittester voor activeren van airbag - stuur + gordelsgereedschap voor controleren van moduul bestuurder (*), passagier (*) en airbag voor passagier (*)gereedschap voor controleren van moduul passagiergereedschap voor controleren van pyrotechnische gordelspannersgereedschap voor controleren van moduul bestuurderbreng de nieuwe verwarmingselementen aancontroleer de onderdelen op het uiteinde van de krukas en de nokkenassen aan distributiezijde op een goede afdichtingcontroleer of de kleppendekselpakking geen lekkage vertoontmontage van een pakking van het merk * met een blauw inzetstuk dat is bekleed en opgeruwdcorrect vanaf motornummer *bevoorrading in gang gezet van sets waarvan de samenstelling is aangepast aan de betreffende motoromdraaien van de aansluiting van de voedingsdraadbundel van de gloeibougies bij de montage van de verstuiverleidingen met een andere liggingscheuren, losraken van de wervelkamersstukken van de wervelkamer zijn in de cilinder gevallen of de wervelkamer is gevallen bij het uitbouwen van de cilinderkopwijziging van het materiaal van de wervelkamerswijziging van de vorm van de wervelkamersverwijder de buitenste sierlijst (*) van de ruitsluit de ruit tot deze tegen de gereedschappen aanligtbreng de gereedschappen [*] op de plaats van de bevestigingen van de achterste zijruit aanscheuren van de cilinderkopmontagestempel voor afdichtring van selectie-askoelvloeistofverbruik te hoogvergroten van de dikte van de bodemplaatverkleinen van de hoogte van de klepzittinggereedschap voor het verwijderen van de afdichtring van de selectie-asvoeding van de elektrokleppen en de drukregelaarssignaal informatie wens bestuurderbediening koelventilatorvergrendeling hendelcontactsleutelmet elke storingscode en om de diagnose te vergemakkelijken worden de volgende parameters aangegevenschakelen: op- of terugschakelenaccelereren of afremmenoverschakelende teller geeft het aantal keren aan dat de storing is opgetredendeze parameters worden opgeslagen wanneer zich een storing voordoet en worden met elke storingscode uitgelezenvoor de reparatie benodigd onderdeelkeer de ligging van de voedingskabels en hun steunen omalleen de nieuwe uitvoering is verkrijgbaar bij de Afdeling Onderdelenverwijderen indien ze niet nodig zijnwijziging van de kap *doorboren indien noodzakelijkals het diagnosegereedschap voor elk wiel een gelijke snelheid aangeeftde zij-airbag is als optie verkrijgbaardiagnosegereedschapsluit een apparaat aan waarmee het remcircuit onder druk (ca. * bar) kan worden gebrachter verschijnt een schermbericht, waarin wordt gevraagd of het primaire circuit is ontlucht en vervolgens moet het ontluchten worden uitgevoerd overeenkomstig de aanwijzigingen van het diagnosegereedschapwacht na het ontluchten met het diagnosegereedschap * uur en voer een ontluchting uit zonder het gereedschapbij een herhaling na het uitvoeren van de bewerkingen van de INFO FLASH *monteer remblokken met voering *de remblokken * kunnen fluitende geluiden veroorzaken bij het remmenvanaf het fabricagemerkteken * algehele controle van de sensoren bij de leveranciervooral bij het opnieuw koppelenmontage van een drukgroep waarbij de slag van de plaat is toegenomen tot * i.p.v. *stel alvorens een frame te vervangen de bediening voor het kantelen van de rugleuning als volgt afverwijder de buitenste, onderste kap van de voorstoeldraai de kartelmoer op de ontgrendelstang volledig losde onderste bevestiging * van de geleiding van de achterste geleiderplaats de rugleuning van de stoel in de *e of *e kantelstanddruk met n hand op het handel voor het kantelen en draai met de andere hand de kartelmoer zover mogelijk aanbedien het handel voor het kantelen zonder de rugleuning te ontgrendelen, opheffen van speling, en draai de kartelmoer vast zoals hierboven aangegevenverwijder de spanrol (*)herhaal de volgende bewerking * keerbreng de buitenste, onderste kap van de voorstoel aanspeling van de rugleuningen van de bestuurders- en passagiersstoelslijp de MIG lasrupsen door met een slijpschijfalleen de nieuwe onderdelen zijn verkrijgbaar bij de Afdeling Onderdelencontroleer van te voren de meerstandenschakelaar en de afstelling van het schakelmechanismesluit de draadbundeltester * aan, voorzien van de interface * en de draadbundel *niet bij * Coup gebruikte functiesu gaat het inwendige circuit ontluchten van de groepheeft u een voorontluchting van het remcircuit uitgevoerd?houd tijdens het ontluchten het rempedaal ingetraptopen tegelijkertijd de * ontluchtnippels van de voorwielremmensluit de ontluchtnippels van de voorwielremmenvoer een klassieke ontluchting van het remsysteem uithoud het ronddraaiende wiel tegen alvorens verder te gaangraad *aansluiten op de teststekker * of de groene *-polige stekker *aansluiten op de centrale diagnose-aansluiting of de groene *-polige stekker *vanaf modeljaar * vindt de diagnose van de automatische transmissie plaats via een groene *-polige stekker die zich naast de centrale diagnose-aansluiting * bevindtvanaf * vindt de diagnose plaats via de *-polige aansluiting *als de elektronische eenheid de stand * niet meer herkent, is de ontgrendeling van het hendel (shiftlock) door het rempedaal ** in te drukken niet meer mogelijkbus voor controleren van turbodruk * motorongewijzigdpen voor controleren van nokkenasafstelring voor verstelbare spanner van riemwerking signaal informatie gevraagd door bestuurderelektronische eenheid van de automatische transmissie losgemaaktstekker draadbundelsluit de interface * aanbreng het testblad aan en bevestig de * klemmen op de accupolen (*)wacht * seconden in eindstandmet bufferzonder buffercontrole werking voedingelektrokleppen en regelaarsdeze storing wordt pas ontdekt als het contact wordt aangezetcontroleer de voedingsspanning op de aansluitingen (*)tussen de elektronische eenheid automatische transmissie * en het hydraulisch regelorgaan *een storing in de voeding (accuspanning minder dan * volt) kan de storing regelaar veroorzakenelektroklep aangestuurdelektroklep in ruststandcontroleer of de storing verdwenen is; voer indien dit niet het geval is een controle uit met een nieuwe elektronische eenheidtrekker voor afdichting meerstandenschakelaaraanvulling op Kistje Reparatie Bijbehorende componenten automatische transmissie *merkteken * voor * motorde riem moet elke * km worden vervangen, ongeacht de bedrijfsomstandighedenelektrische eentraps ruitbedieningmontagestempel voor selectie-askeerringaanvulling op Gereedschapskistje Vacummeter Controle Brandstofcircuitwanneer de storing na het wissen opnieuw verschijnt en wanneer geen storing is geregistreerd kan de storing het gevolg zijn van een mechanisch probleemslijtage van een rem of inwendige vloeistoflekkagecontroleer het schakelmechanismetussenkabel voor elektrisch schuifdakhiermee kan de spanning van de vermogenscircuits die worden gecontroleerd worden begrensdin serie geschakeld op de plaats van de zekering van het betreffende circuithiermee worden nauwkeurige en gevoelige afstellingen mogelijk van de ruitbediening, het schuifdak, alle motoren door de snelheid te verminderende afstelplaat (*) op de automatische transmissie mag nooit worden verwijderd. Wanneer dit wel gebeurt is het juiste verband tussen het selectiehandel van de transmissie en de elektrische aanduiding niet meer gewaarborgdde geleiding van het bedieningscircuithet relais motorventilateurgroep * wordt bekrachtigd wanneer de temperatuur van de transmissievloeistof hoger is dan * Clet op de vulring (*)gebruik van een apparaat voor het aftappen/afzuigen dat is uitgerust met een olie-afscheiderkeerring selectie-as meerstandenschakelaardraai de moer * vast om de afdichtring naar buiten te trekkendraai de moer (*) van de stang aan tot de keering tegen de aanslag ligtde carterventilatieslang (*)bewaar de cilinderkoppakkingklep voor luchtinjectie in de uitlaatmaak de luchtinjectieklep (*) los van de steun (*)verwijder de pakking tussen de klep en de steun (*)zet de bevestigingen van de klep op de steun vastvervang de stekker van de snelheidssensormontage van een witte stekker van de snelheidssensor i.p.v. een zwartemontage van een nieuwe, compacte snelheidssensor met een nieuwe technologieandere pasnokeen verbetering van het dreunende geluid bij */min kan worden verkregen door het aanbrengen van een gewicht op de bovenste motorsteun, rechtsverwijder de luchttoevoerslang (*)de steun (*) door in de richting van de pijl te trekkenbreng de pomp (*) in de motorruimte aan en houd hem op zijn plaatsbreng de steun (*) aan door de pomp (*) erop aan te brengencontroleer de montage van de ophanging van de uitlaat en de uitlijning van de uitlaatvulblokken van vering verwijderenbreng de wagen zodanig omhoog dat de wielen vrijhangenverwijder de blokken (*)breng de voorzijde van de wagen iets omhoogbevestig de steun (*) van de pompmonteer de ophangrubbers van de uitlaatmonteer uitsluitend het middelste ophangrubber van de uitlaatcontroleer of de motorsteunen correct zijn gemonteerd en uitgelijnd en controleer de positie van de rechter motorsteuncontroleer of de onderste reactiegaffel correct is gemonteerdverwijder de leiding (*)verwijder de vulblokken van de vering, voor en achterbevestiging (*) van de omvormer op de verdeelklepwaarde(n) aangegeven in de brochureu gaat een reparatie uitvoeren aan een stuurhuis met ingebouwde cilinderde bedrijfszekerheid van het mechanisme is afhankelijk van de kwaliteit van de door u uitgevoerde reparatiede tandheugel (*)de raakvlakken (*) van de hoes van de tandheugelstuurbekrachtiging met ingebouwde cilinder *breng een nieuwe hoes (*) aanzorg ervoor dat de raakvlakken van de hoes correct zitten bij (*) en (*)de spoorstangkogel (*)stel de sporing afgebruik nieuwe vloeistof voor het vullen en bijvullen van het circuitdeze methode is niet van toepassing voor de klep van de variabele stuurbekrachtigingde klep mag niet worden vervangen, omdat het systeem zeer gevoelig is voor binnendringende vuildeeltjesom te voorkomen dat het stuurbekrachtigingscircuit vuil wordt, moeten de twee openingen van de verdeelklep en de twee leidingen van de stuurbekrachtiging worden afgesloten met plastic pluggenzet vast in een bankschroef die is voorzien van spanplatenals de tandheugel aan het einde van de slag is, draai de klepas dan verder tot de klep * loskomt van het huismonteer de verdeelklep (*) m.b.v. de gereedschappen [*]gebruik de bevestigingsbouten van de klep niet voor het monterenverwijder de dop (*) van de bout (*)schokken bij zware belastingde vorm van de verstuiverstraal is niet correctmontage van correcte verstuiversvervang de verstuivers die niet correct zijnntrapsruitbediening vrmotoren met elektronische eenhedenelektrische bediende achterste zijruiteninbouwvoorziening autotelefooncentrale eenheid beveiligingplafonniers met tijdschakelingscheuren van de middelste uitlaatpijp bij de verbinding met de achterste demperdoorverbindingsstekker draadbundel dashboard met hoofddraadbundeldoorverbindingsstekker hoofddraadbundel met draadbundel motor (*)doorverbindingsstekkers draadbundel dashboard metdoorverbindingsstekkers draadbundel interieur metdraadbundels bestuurders- en passagiersstoelscheuren van de achterste demperfluitend geluid van de uitlaatweglaten van de gaten in buis nummer * van de achterste demperrelais draaiende motor* motorventilateurgroepen + weerstandbanjo-aansluitinghet isolatiemateriaal van de motorkap verbrandt tijdens rijdenwaarschijnlijk een peuk die op de autoweg is meegenomen en die de geluidsisolatie verbrandtgeluidsisolatie voor de motorkap die niet kan verbranden in ontwikkelingvervang de geluidsisolatie van de motorkapbeschadiging van het relais/de tijdschakelaar van de achterruitverwarminggeluid van de portierslotplatenhet slot raakt de slotplaat van het portiermonteer Argentijnse portierslotplaten *onaangename geur van de portierpanelenvervang het (de) portierpaneel(-elen)trillingen voelbaar in de stoelzonder halen van de motorverkeerde verbrandingmonteer een stevigere reactiegaffel ond.nr. * m.b.v. het gereedschap * uit het gereedschapskistje motor *druk de zuigers zo ver mogelijk terug in hun boringbreng een blokje hout (*) aan tussen het gereedschap [*]en het remblok (*)als de stroomsterkte hoger wordt dan * A, gaat de verklikkerlamp (*) branden* tot accuspanningop lekkage rondom de zuigers (*)of de rubbers (*) in goede staat verkeren en correct zijn gemonteerdde achterzijde (*) van de remblokkengebruik het vet dat met de nieuwe remblokken wordt geleverdachteruitrijlichten werken nietsluit de ontluchtnippel (*) als er schone remvloeistof zonder luchtbellen uitstroomtmet de ontluchtnippel (*)werking blokkering handel (shift-lock)achteruitrijlichtschakelaarvervang de achteruitrijlichtschakelaarals het op klassieke wijze ontluchten niet voldoende is, kan het antiblokkeersysteem *e generatie worden ontlucht met behulp van het diagnosegereedschap; volg hierbij de aanwijzingen van het gereedschap ophet gebruik van het diagnosegereedschap is noodzakelijk als de * volgende omstandigheden zich tegelijkertijd voordoenlucht in het circuitregelgroep actief* monteren van het merk * op de * versnellingsbakgevolgen van de aanwezigheid van vuildeeltjes in het circuitvreten van het mechanismevastlopen van het mechanismevloeistoflekkagevolg de aanwijzingen bij de verschillende reparatiemethodenvoer de reparatie uit op een schone plaatsgebruik niet-pluizende doekengebruik geen persluchtluchttoevoerpomp uitlaatolielekkage via de onderdelen op het uiteinde van de krukas aan distributiezijdeslechte afdichting tussen het oliepomptandwiel, de krukas en de vulringwijziging van het oliepomptandwielzorg voor de afdichting bij het distributietandwielgebruik zwarte vloeibare pakking ond.nr. *draai voor een goede afdichting tussen het tandwiel, de vulring en de ring de bout in * fasen vast met * daN.m, * daN.m en * daN.m, zodat de vloeibare pakking gelijkmatig tussen de onderdelen wordt verdeeldbovenste gedeelte van de afwerklijst van de voorbumper niet gelaktlak het bovenste gedeelte van de afwerklijst van de bumperuiterlijke verschillen tussen de voor- en achterbumperde door de fabrikant geleverde bumpers zijn niet correctgebruik pluggen (verkrijgbaar bij de Afdeling Onderdelen) om de openingen van de klep en de leidingen af te sluitenop klepachterlicht, rechtssensor waterdetectieniveausensorkoplampverstellingde dagteller kan niet op nul worden teruggezetachterlicht, rechtsparkeerlicht linksvoortijdrelais achterruitverwarmingeenheid interieurbeveiligingverlichting paneel autoradioverlichting paneel verwarming-ventilatie/aircozoemer nog brandend parkeerlichtenremcontact snelheidsregelaarde klok draait permanent met grote snelheid rondwielmoerverlichting blokkeerschakelaar achterruitbedieningt.g.v. het vervangen van de elektronische eenheid en de printplaat van het instrumentenpaneellengte van de drukknoppen wijkt enigszins afvijl de bedieningsknoppen voor het terugstellen van de klok en van de dagteller * mm afontwikkeling van de printplaatmontage van drukknoppen in plaats van vervormbare plaatjes voor het bedienen van de klok en het terugstellen van de dagtellerwerking blokkering sleutelde rechten van intellectueel eigendom met betrekking tot de technische informatie opgenomen in deze brochure behoren uitsluitend toe aan de fabrikantelke reproductie, vertaling of verspreiding van de gehele of een deel van de informatie is verboden zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de fabrikantde technische informatie opgenomen in dit document is uitsluitend bestemd voor garagebedrijvendit defect heeft in geen geval een storing tot gevolgin bepaalde gevallen kan de informatie betrekking hebben op de veiligheid van de voertuigende informatie wordt gebruikt door de garagebedrijven waarvoor deze informatie bestemd is, geheel voor hun eigen verantwoordelijkheid, met uitsluiting van de verantwoordelijkheid van de fabrikantde technische informatie in deze brochure kan worden geactualiseerd al naar gelang de ontwikkeling van de specificaties van de modellen van elk gammatijdelijke storing in verbinding tussen decoder en elektronische eenheid van motorwij adviseren de garagebedrijven zich regelmatig in verbinding te stellen met de dealerorganisatie van de fabrikant om informatie in te winnen en de noodzakelijke updates te verkrijgenzie voor het aanbrengen van de beschermhoezen van de tandheugel de bewerking Uitbouwen-Inbouwen hoezen van tandheugelafname van de accuspanning tijdens het starten, lager dan * voltbij het terugkeren naar stationair draaien of bij het inschakelen van accessoireswijziging van de programmering van de elektronische eenheidde variabele stuurbekrachtiging is zeer gevoelig voor vuildeeltjesdraai de klepas tot de tandheugel (*) aan het uiteinde isde druktaats (*) met zijn O-ringcontroleer of de pen van de klokmicrometer vrij kan bewegenbeweeg de tandheugel (*) krachtig omhoog zodat de druktaats (*) tegen de bout (*) komtlaat de tandheugel (*) loslet op de klokmicrometerdraai de klepas * een halve omwenteling in beide richtingen, t.o.v. het middelpunt van de tandheugelmeet de speling over de resterende slag van de tandheugelde speling (*) van de tandheugel moet tussen * en * mm liggenals de speling (*) over de resterende slag van de tandheugel niet correct isbreng de plastic dop (*) aanborg de bout (*)breng de hoes (*) aanals de speling (*) over de resterende slag van de tandheugel in orde isbreng een merkteken (*) aan op het stuurhuis dat overeenkomt met het uiteinde (*) van de sectordraai de bout (*) zover los dat het uiteinde (*) van de sector gelijk ligt met het merkteken (*)als de speling (*) na deze eerste afstelling niet correct isdraai de bout (*) enkele graden vast of losvastdraaien om de speling te verkleinen, losdraaien om de speling te vergrotenvoer deze laatste bewerking uit tot een speling (*) tussen * en * mm is verkregenvoorbehandelde boutenhaak voor het lostrekken van de keerring van de koppelomvormerde bouten van de geleidehulsde lagers van de koppelingsvorkasde moeren van de assende bouten van de tussenplaatvan de koppelingshefboom en zijn asbewerkingen die beslist moeten worden uitgevoerd alvorens met de werkzaamheden wordt begonnenbewerkingen die beslist moeten worden uitgevoerd na de werkzaamheden, voor een goede werking van de versnellingsbakwerking bediening motorventilateurgroeppopnageltangverwijder het koppelingsdruklagerde differentieelkeerringende hefboom met kogelscharniervoer niet de laatste twee cijfers of letters in (deze geven alleen de productieplaats aan)kaal maken van de versnellingsbakverwijderen van overbrenging van *e versnellingblokkeer de secundaire as door * versnellingen in te schakelenfabrieksmontage van de moer van de secundaire asmontage in de werkplaats van de moer van de secundaire asmarkeer de stand van de kolombouten van het carter, indien aanwezighoud de voorschriften voor het reinigen en monteren aanbouw de versnellingsbak afverwijder de * bouten (*) door de krukas te draaienna het rijden van * meter in koude toestandna het rijden over een obstakeluitbouwen van het versnellingsbakcarterverwijder de schakelvorkas (*) van de achteruitversnelling (druk voorzichtig op de vork om de as los te maken)tik de borgstift (*) van de schakelvinger naar de buitenzijde van de versnellingsbaktik de pen (*) van de schakelas losde veer (*) en de twee schotels (*) (afhankelijk van de montagemethode van de versnellingsbak)verwijder de vreemde voorwerpenverspringen van het brandstofpomptandwiel door een vreemd voorwerp in het distributiecarterprimaire en secundaire as en differentieelopbouwenals het tandwiel van de brandstofpomp een tand is versprongencontroleer de staat van de aandrijfspie van de brandstofpompmeetmethodeom aan de nieuwe normen te voldoen, is de volume- of massameting (norm */*/EG) vervangen door een methode waarbij het koolstofgehalte wordt gemeten (norm */*/EG)controleer de staat van de distributieriem en de tandwielenalgemene meetvoorwaardenom ervoor te zorgen dat de metingen van verschillende automerken representatief en vergelijkbaar zijn, moeten de metingen volgens nauwkeurig vastgelegde voorwaarden worden uitgevoerd; deze voorwaarden zijn opgenomen in een normvoorafgaande opslag van de wagen gedurende enkele uren in een gecontroleerde ruimte (acclimatisatie)wagen op een rollenbanktesten onder vastgelegde omstandigheden (temperatuur, vochtigheid, wind)simulatie door middel van de rollenbank van een belaste rit (weerstand) afhankelijk van het gewicht van de wagen en zijn weerstand tijdens het rijdenhet is waarschijnlijk dat de waarden die door de fabrikant worden gepubliceerd niet exact overeenkomen met de waarden die worden gemeten tijdens het gebruik van de wagen door de klantvoor de wagens met benzinemotoren is de gebruikte brandstof RON *volume- of massametingmeetmethodebij deze methode wordt een directe meting uitgevoerd van de verbruikte massa of het verbruikte volume door de wagen gedurende * verschillende rij-omstandighedenconstante snelheid van * km/hvoor het brandstofverbruik in de stad rijdt de wagen een stadscyclus (*), bestaande uit * basiscycli (*); vervolgens rijdt de wagen een cyclus buiten de stad (*)daarna wordt een nieuwe stadscyclus (*) gereden; gedurende deze cyclus, dus met warme motor, wordt het brandstofverbruik gemetenmen leidt hieruit het verbruik in liters per * km afmethode waarbij het koolstofgehalte wordt gemetendeze methode houdt in dat het brandstofverbruik wordt bepaald door het aantal koolstofatomen in het uitlaatgasde verbruikscijfers worden berekend onder * verschillende rij-omstandighedengemiddeldhet gemengde circuit is een circuit tussen het circuit in de stad en buiten de stadde wagen legt een stadscircuit (*) af (bestaande uit * basiscycli (*))montagegereedschap voor lagers van primaire asin tegenstelling tot de volume- of massameting wordt in deze cyclus, dus met koude motor, het brandstofverbruik in de stad bepaaldhet uitlaatgas wordt in zakken opgevangenaan het eind van de stadscyclus wordt zak (*) gesloten en zak (*) geopend; dit is het begin van de cyclus buiten de stadbehalve het brandstofverbruik in liters per * km, kan de fabrikant de gemiddelde massa CO2 (kooldioxide) vermelden die is uitgestoten tijdens de stadscyclus en de cyclus buiten de stadkaal maken vork van 1e/2e versnellinghefboom van de achteruitversnellingbevestig de * slangen op de leidingen (*)bekleding achterpaneel (*)smeer de onderdelen vr het monteren in met oliebreng het nieuwe lager (*) aan de zijde van het 1e-versnellingstandwiel aande groef (*) van het lager moet zich aan de bovenzijde bevindenbreng de borgveer (*) in de groef aan m.b.v. het gereedschap [*]knijp de borgveer (*) volledig in de groefveer van de rem op de achteruitversnellingborgveer van de veer van de rem op de achteruitde veer van de rem op de achteruitversnellingde circlip van de veer van de rem op de achteruitversnellingde nieuwe borgstift (*)houd de voorschriften voor het reinigen en monteren aanbreng de nieuwe linker buitenste lagerloopring (*) van het differentieel aan m.b.v. het gereedschap [*] en een pershet bovenste lager (*)de hefboom met kogelscharnier (*), kogel ingevetde spiebanen (*) van de primaire as van de versnellingsbakken die tot * zijn vervaardigdteveel vet op de spiebanen van de primaire as kan de koppeling onherstelbaar beschadigenbreng het druklager (*) aande rechter differentieelkeerring m.b.v. het gereedschap [*]de linker differentieelkeering m.b.v. het gereedschap [*]reinig de draadgaten van het versnellingsbakcarter m.b.v. een draadtap en de schroefdraad van de opnieuw te gebruiken bouten m.b.v. een draadsnij-ijzerde niet-versterkte versnellingsbakken waarvan de tussenplaat tijdens de productie is bevestigd met * bouten, moeten in de werkplaats met * bouten worden bevestigdverwijder de overtollige lijm uit de boring voor de lagers en de boringen van de schakelvorkas na het aantrekken van de bouten van de tussenplaatmonteer het geheel en schuif daarbij de vinger in de schakelvorken (*)de nieuwe keerring (*) van de as, van tevoren aan de binnenzijde ingevetcontroleer bij versnellingsbakken die zijn voorzien van een rem op de achteruitversnelling of de circlips (*) en de veer (*) van de rem op de achteruit aanwezig zijn op de schakelvorkas van de 1e/2e versnellinghoud de juiste ligging en aansluiting van de bedrading aanidentificatie van de differentieelshet differentieel met een diameter van * mm is aan de achterzijde van het huis voorzien van versterkingsribben (*)de diameter * mm komt overeen met de diameter van het gewijzigde huis van de differentieeltandwielenhet differentieel met een diameter van * mm is niet voorzien van versterkingsribbben aan de achterzijde van het huisbreng de centreerring (*) in zijn uitsparing aan, tegenover het kroonwiel (plak hem vast met vet)de satellieten (*), met de drukringen (*)sensor water in brandstofhet mono-motronic * systeem is een ontwikkeling van het mono-motronic * systeem waarmee de ontsteking en de injectie worden geregelddit systeem is ontwikkeld voor de volgende motorenbeschrijving van het systeemverwarmingselementer bestaat een procedure waarmee de vervroeging kan worden verminderd om de motor onder bepaalde bedrijfsomstandigheden te beschermen tegen pingelende wijziging van de vervroeging vindt plaats door een variabele in het geheugen van de elektronische eenheid, met behulp van een diagnose-apparaatelektrisch schema injectie-ontsteking *berekenen van de injectieduur en aansturing van de verstuiverde voorverwarming van het aangezogen mengselopbouwen vork van 1e/2e versnellingde elektronische eenheid heeft twee bedieningscircuits die afwisselend n van de twee primaire circuits van de bobine aansturenaan de hand van de informatie van de sensor voor toerental en positie selecteert de elektronische eenheid de cilinderparen * of *de sensor motortoerental en positie bevindt zich tegenover de tanden op het vliegwiel; hij bestaat uit een magnetische kern geplaatst in een spoelwanneer de tanden van het vliegwiel langs de sensor bewegen wordt een variabel magnetisch veld opgewekt waardoor in de spoel een wisselspanning wordt opgewekt (sinusvormig)de frequentie en de amplitude van deze spanning zijn evenredig met het toerental van de motorhet vliegwiel heeft op zijn omtrek * tanden waarvan er * zijn weggefreesd om het bovenste dode punt te kunnen bepalende elektroklep wordt volgens het RCO-principe aangestuurd (RCO = volgens een openingscyclus)wanneer deze klep niet wordt gevoed is hij geslotendeze wijziging in de regeling heeft een lagere uitstoot van benzinedampen bij stilstaande wagen tot gevolgdeze sensor levert deze informatie aan de elektronische eenheid waardoor deze de ingeschakelde versnelling kan bepalen waardoor het rijgedrag kan worden verbeterdhet dubbelrelais verzorgt de elektrische voedingdeze informatie wordt gebruikt voor de herkenning van de volgas- en de tussenstanden ten behoeve van de acceleratie- en deceleratieregelingende potentiometer smoorklep heeft twee banen waardoor een voldoende nauwkeurige meting wordt verkregen bij kleine smoorklepopeningen om de afwezigheid van een druksensor te compensereneen nauwkeurigheid van * van * tot * identificatie en gegevenstest van de elektronische eenheden bezigop het contact van de slotplaatop de massa m.b.v. n van de bevestigingen hiervandit plaatje, dat alleen gemonteerd is op de * motor, komt uit in een opening in de inlaatluchtleiding onder de verstuivereenheid (CIM); de taak hiervan is de homogeniteit van het lucht/brandstofmengsel te verbeterenhet verwarmingselement (*) wordt gevoed met * V via het verwarmingselementrelais (*)bij een motortemperatuur onder * C, wordt het relais (*) door de elektronische eenheid bekrachtigd door het met massa te verbindenopbouw van de verstuivereenheidverbindingsopening absorptievatom de progressieve werking te verbeteren en slijtage tussen de smoorklepas en de verstuivereenheid te verminderen is de veer verplaatst aangebracht op een dubbele as; de verbinding wordt verzorgd door een stangetjevoor de motor(en) *het stationaircontact geeft de elektronische eenheid informatie over een losgelaten gaspedaal; deze informatie wordt gebruikt voor de stationaire regeling en bij het onderbreken van de brandstoftoevoer bij decelererende motor voor de regeling van het stationair toerental is een elektromotor verbonden met een arm onder een hoek waarmee de smoorklepaanslag wordt bewogen voor het stationair toerental alsmede het versneld toerental bij wegrijden met koude motorde motor voor de regeling van het stationair toerental is gekoppeld aan een Hall-sensor waardoor de elektronische eenheid de smoorklep nog nauwkeuriger kan instellentrillingen voelbaar in het dashboard, vooral bij de middelste ventilatieroosterstrillen van de dunne slangen van de verdamper binnen het verwarmingsaggregaatbevestig de dunne slangen aan elkaar m.b.v. plastic klembandencontroleer of het trillen niet wordt veroorzaakt door het scheuren van de uitlaatgasrecirculatieslangdeze sensor is aan de ingang van de verstuivereenheid geplaatst en meet de temperatuur van de aangezogen luchtde verstuiver is van het elektromagnetische bediende typede brandstof onder druk wordt verstoven in de verstuivereenheid, vr de smoorklepde benzinepomp is in de tank gemonteerdde drukregelaar houdt de brandstofdruk op een constante waarde van ca. * bardeze drukregelaar heeft een metalen huis met een ontluchtopening, een membraan, een veer en een klepwanneer de druk in de kamer * oploopt en hoger wordt dan de veerdruk, opent de klep en stroomt de brandstof terug naar de tankomdat de benzinedruk in het circuit constant moet worden gehouden, moet de pompopbrengst groter zijn dan de benzinebehoefte van de motorin het drukcircuit van de pomp is een anti-retourklep opgenomen; hierdoor blijft een restdruk behouden in het toevoercircuit na het afzetten van het contact (uitgeschakelde pomp) om het starten van de motor te vergemakkelijkende verklikkerlamp blijft * seconden na het starten brandenzolang de storing niet is verdwenenherprogrammeer het nieuwe programma van de elektronische eenheiddraadbundel niet correctrelais luchtverwarming slecht afgedicht en verkeerd gemonteerdrisico van klem gaan zitten van de hoes tussen de gloeibougies en de cilinders *montagegereedschap voor 5e-versnellingstandwiel op primaire asterugroepactie * van *breng een dunne gelijkmatige laag * aan op het pakkingvlak van de versnellingsbakbreng de keering (*) van de schakelas aan en breng de koppelingshefboom (*) aanbreng de kolombouten (*) aan overeenkomstig de markeringreinig de draadgaten van het carter met een draadtap (*)breng de nieuwe, vooraf ingesmeerde bouten (*) aanschakel alle versnellingen in ter controlevervang bovendien de drukring (*) als hij niet is voorzien van de uitsparing (*)blokkeer de secundaire as door twee versnellingen in te schakelenborg de moer (*) door de nok (*) van de ring (*) rechtop te plaatsen in een uitsparing (*) van de moerbreng een nieuwe pakking (*) aan op het plaatstalen cartersmeer de pakking (*) van het plaatstalen carter (*) niet in met olieklapperend of piepend geluid tijdens het ontkoppelenbreng de circlip (*) in de groef aan m.b.v. het gereedschap [*]knijp de circlip (*) volledig in de groefklassieke synchromeshmontagerichting van de synchromesh 1e/2e versnelling, groef (*) in de naaf naar dezelfde zijde gericht als de uitsparing (*) van de vork op de moflet bij het opbouwen opplaats de uitsparing (*) van de naaf (*) tegenover gat nr. * van het gereedschap [*]een airconditioningscompressor * vervangt bij de * motoren, de compressor *bij het ontkoppelende nieuwe opsluitring (*)verkeerde montage van de retourslang van de stuurbekrachtiging, waardoor deze de pedalensteun onder de rembekrachtiger raaktmaak de lagedrukslang van de stuurbekrachtiging los van het tandheugelstuurhuismonteer de lagedrukslang van de stuurbekrachtiging zodanig dat een speling van ca. * aanwezig is tussen de slang en zijn steunde mof (*) met de vertanding op de werkbankmontagerichting van de synchromesh 3e/4e versnelling: groef (*) in de naaf tegenover de uitsparing (*) voor de vork in de mofmontagerichting van de synchromesh 5e versnelling: de naaf is symmetrisch, hij hoeft niet te worden uitgericht t.o.v. de mofwijziging van de montage voor een gegarandeerde speling van *geen voorverwarmingde verklikkerlamp voorgloeien brandt nietonderste carter (*)gereedschap voor verwijderen en aanbrengen van de bussen van de tussenplaatpopnageltangde * bouten van de geleidehuls van het koppelingsdruklagerboor de popnagel (*) uitverwijder het blokkeermechanisme voor de 5e - achteruitversnelling (*)kaal maken van de tussenplaat voorzien van het mechanisme van de 5e - achteruitversnellingbreng het gereedschap [*] aan op de selectiehefboomkaal maken van de tussenplaat voorzien van de geleidebussen van de schakelasplaats de tussenplaat op een blok houtverwijder de buitenste bus (*)van de koppelingsvorkas en de koppelingshefboomslecht elektrisch contact in de doorverbindingsstekker * tussen de grijze draden * en aansluiting *de * bouten waarmee de geleidehuls (*) is bevestigd, steken uit in het versnellingsbakcarterde draadgaten van het carter moeten worden gereinigd en de nieuwe bouten moeten worden ingesmeerd met *een nieuwe geleidehuls (*)de keerring van de primaire as is vast verbonden met de geleidehuls van het koppelingsdruklagerbreng de nokken van de lagers (*) en (*) aan in de overeenkomstige uitsparingen in het carterbouw de koppelingshefboom (*) inplaats het gereedschap [*] op de koppelingshefboomsluit het aanbrengen van de borgpen af met het gereedschap [*] voorzien van het gereedschap [*]breng in een nieuw carter de plug (*) aan met een bronzen drevelvervang de hoofddraadbundelmaak een melding via het scherm -invoeren van een klacht- en geef hierin het PSA onderdeelnummer en de naam van de fabrikant aanwijziging van de klemaanvulling op gereedschapskistje voor motor *breng de nieuwe rechter buitenste lagerloopring (*) van het differentieel aan m.b.v. het gereedschap [*] en een persbreng de borgstiften (*) voor het centreren van de tussenplaat en het versnellingsbakcarter aanopbouwen van de tussenplaat voorzien van het mechanisme van de 5e - achteruitversnellingbreng het blokkeermechanisme (*) van de 5e - achteruitversnelling aanbreng een nieuwe popnagel (*) aanzet de nieuwe popnagel (*) vast met de popnageltang [*]opbouwen van de tussenplaat voorzien van een geleidehuls voor de schakelasvervang alle geleidehulzenbreng het gereedschap [*] voorzien van de binnenste (*) en buitenste lagerloopring (*) aan op de tussenplaatbreng de lagerloopringen aan tot het gereedschap [*] de tussenplaat raaktwijzig bij het vervangen van een wielkuip of een carrosseriede ophanging van de motorventilateurgroepde distributiekappenslotsetpallensetset slothefbomenpersgereedschap *identificatie van een stickerzonder zijdelingse inkepingde code van de "KRUISVORMIGE" contactsleutel wordt voorafgegaan door een cijfer tussen * en *de inkeping van de "KRUISVORMIGE" contactsleutels moet zijn aangebracht in de twee bovenste aanslagende code * geeft aan dat er geen inkeping is in de twee bovenste aanslagen"KRUISVORMIGE" contactsleutel zonder zijdelingse inkepingachterdeuraanbrengen van de pallen in een slotcilinderbreng met een pincet de pallen op hun plaats aan, aan de hand van de sleutelcode en in onderstaande volgordebreng de pallen (*) aanbreng de veren (*) aanbreng tot slot de kap (*) aancontroleer de werking van de slotcilinder door de sleutel aan te brengen; het beweegbare deel van de slotcilinder moet uitstekenopbouw van een compleet slotslothuis (*)slotcilinderbus (*)breng in de slotcilinderbus (*) de veer (*) en de twee kogels (*) aan (houd de twee kogels (*) op hun plaats met wat vet)breng de slotcilinderbus (*) aan in het slothuis (*)breng de slotcilinder (*) voorzien van de pallen volgens de sleutelcode, aan in het slot (plaats de kop van de slotcilinder (*) in de groef van de slotcilinderbus)sluit het slot op met de schotel (*)plaats het complete slot op gereedschap * en pers het met gereedschap * in een bankschroef of een persvoorzorgsmaatregelen bij het samenstellen van het slotde pennen van de veer (*) moeten gericht zijn naar het gat in de slotcilinderbus (*)smeer het inwendige van het slothuis (*) en de veer (*) van de slotcilinderbusde kogels (*) en de twee pennen van de veer (*) hebben een specifieke plaats in het slothuiscontrole van de werking van het slotcontroleer met de sleutel tegen de aanslag de werking van de slothefboomcontroleer met de sleutel voor de helft in het slot aangebracht de ontgrendeling door de sleutel te bewegenbegin de bewerking met het gereedschap [*] voorzien van de gereedschappen [*] - [*] en de borgpeninhouden bij het warmdraaien en/of ontladen accukoude of matig warmgedraaide motorbeschadiging door oxidatie van het relais voor de inlaatluchtverwarmingvervangen en op een nieuwe plaats aanbrengen van het relais voor de inlaatluchtverwarmingvergroot het gat (*) met een boor van * mmvoer een bescherming tegen roest uitsluit aan op de motordraadbundelhoud de montagehoek van het relais in acht (dezelfde montagehoek als de rand van de steun van de elektronische eenheid)nieuwe plaats van het relais (*)de verschillende problemen die zich hebben voorgedaan bij het herprogrammeren (vooral met de * gegevens) zijn opgelostdeze test, die, om verschillende redenen, was weggelaten op de * is weer opgenomen op deze CDdeze test maakt het mogelijk, om met de draagbare testkast automatisch te communiceren met alle elektronische eenheden (de n na de ander) die op de wagen kunnen zijn gemonteerdtijdens de communicatie toont een grafische afbeeldinghet aantal elektronische eenheden die kunnen zijn gemonteerd (1 vak komt overeen met n elektronische eenheid)niet aansluitenhet verloop van de communicatie met de elektronische eenheden (1 gevuld vak geeft aan: communicatie beindigd)het resultaat van deze test wordt per elektronische eenheid aangegevende weergave geschiedt via n scherm en bestaat uitnadat de accukabels weer zijn aangesloten, moeten de elektronische eenheden worden geresethet aantal storingende reden van een afwezigheid van communicatiehet elektrische symbool van de elektronische eenheidvoor het verhelpen van een storing moet een test per functie worden uitgevoerdde globale test die is ontwikkeld heeft twee voordelen t.o.v. de TEP 92snellere testvolledigere testde globale test is beschikbaar op alle wagens die zijn voorzien van een centrale diagnose-aansluitingmontage van een pulsdemper in het brandstofsysteemverbindingsslang pulsdemper - benzineverdeelbuisverbindingsslang aansluiting onder de carrosserie - pulsdemperbreng de nieuwe slangen (*) met de pulsdemper (*) aan; zorg voor een correcte doorvoer bijcontroleer het systeem op brandstoflekkageaanbrengen van een pulsdemperolielekkage via de onderdelen op het uiteinde van de krukas aan distributiezijdede afdichting tussen het oliepomptandwiel, de krukas en de afstandsringzorg voor de afdichting bij het distributietandwieldistributietandwielde aanwezigheid van een vetlaagje bij (*) is normaal bij de * gietijzeren motorblokken (beter zichtbaar op de bewerkte vlakken)reinig de bout (*)de nieuwe bus (*)breng een dunne laag * (ond. nr. *) aan op de twee raakvlakken (*) en (*) van het distributietandwiel * specifiek magazijnonderdeelbreng een dunne laag * (ond. nr. *) aan op het raakvlak (*) van de boutkop (*)breng de ring (*) aanzet de bout (*) vast met inachtname van de volgende voorwaarden om een goede verdeling van de siliconenkit tussen de verschillende onderdelen te verkrijgenverbetering van het oliepomptandwielsluit de controledraadbundel [*] nummer * aan op de circuittester [*]het updaten van de draagbare testkast Peugeot (*) bestaat uit het updaten per CD ROM * van de bestaande programma's en het behandelen van de nieuwe programma's voor de diagnose en het herprogrammerencentrale eenheid beveiliging (*)de storingszoekschema's raadplegen aan de hand van de storing in het systeem (symptomen)onherstelbare beschadiging van de contactringbranden van de verklikkerlamp airbag met de storingscode * of * in het geheugen van de elektronische eenheid, uitgelezen met *, * of *verkeerde stand van de stuurkolom, de schakelaarsteun, het stuur en de contactring waardoor de contactring onder radiale spanning komtschakelaarsteunde montagestand van de nieuwe contactring * wordt bepaald met de klem (*) bij (*)om de juiste montagestand te vinden na gebruik moeten de twee delen van de contactring worden verdraaid tot de twee markeringen bij (*) en de nokken van de klem (*) bij (*) tegenover elkaar liggenpas bij (*) de contactring * aan, zodat dit type sensor kan worden aangebrachtgebruik voor de aanpassing bijvoorbeeld een fijne of een middelfijne vijlplak het gedeelte tussen de twee delen van de contactring af om te voorkomen dat verontreinigingen in de contactring komenregelkamerbovenste huizen bevestiging scheidingsnetvoorste huis, wagen zonder schuifdakvoorste huis, wagen met schuifdakachterste huisuitsnijden van de plaatsen voor de huizenplaats de mal [*] tegen de handgreep voor de achterzitplaatsen en tegen de bekleding van de middenstijlbevestig de mal [*] met de bouten (*)de voorzijde van de wagen is gemarkeerd en de onderzijde moet evenwijdig aan het portierrubber lopenverwijder het uitgesneden deelde verticale gedeelten aan de linkerzijde van de wagen moeten voorzichtig worden doorgesnedendoorvoer van de draadbundel van de achterste plafonnierlaat het mes niet verder uitsteken dan de dikte van de hemelbekleding (ongeveer * cm maximaal)plaats de mal [*] tegen de bekleding van de achterstijl en de achterste zijruitplaats het uitgesneden deel (*) tussen het plaatwerk en de hemelbekleding zoals in de doorsnedetekening (*) is aangegevenvoor wagens zonder schuifdakvoor wagens met schuifdakbevestig de huizen (*) of (*) en (*) en de bovenste versterkingen (*) met de bouten (*) met * tot * daN.mdoorverbinding hoofddraadbundel met *afstellen van de ruit na het repareren van de zijkant van de carrosseriede vaste ruit moet van tevoren worden afgesteldbreng het ruitmechanisme in het voorportier aanplaats de onderste bevestiging (*) van de achterste geleider tegen het uiteinde van het sleufgat, naar de binnenzijde van de wagen toebreng alle bevestigingen (*) van het ruitmechanisme aan zonder ze vast te zettenbreng de ruit aan op de klemmenbreng de ruit volledig in de geleider van de vaste stijl aan en meet de maat (*) van de rand van de ruit t.o.v. het uiteinde van het portiertrek de ruit * mm naar de achterzijde van de wagencontroleer of de ruit correct tegen het zijdelingse rubber van de kap (*) aanligt; houd hem in deze stand vastzet vanuit het interieur de bevestigingen (*) van de ruitklemmen vast met een aantrekkoppel van * daN.mdeze aantrekvolgorde voor de bevestigingspunten van de geleiders moet worden aangehouden om ervoor te zorgen dat de geleiders evenwijdig lopen t.o.v. elkaar en t.o.v. de vaste voorstijlbreng de bekledingen aancontroleer de afdichting en maak een proefrit om de afstellingen te controlerendeze wijziging vindt plaats vanaf * graden met een maximale verhoging van * graden en een maximale verlaging van * gradencontroleer de werking van het ruitmechanismebout geleidehuls druklagerbout staartstukborgbout van lagermoer van as van schakeltandwielborgbout van schakelvorkasbout van steunde aandrijfaskeerringen (*)de moeren van de assende bouten van het kroonwielgereedschapskistje voor differentieel(s) *met gereedschap *dieptemetergebruik een versleten koppelingsplaat en las een plat stuk staal met een lengte van *, een breedte van * en een dikte van * aan de naafkaal maken versnellingsbak *de papieren pakking (*) (indien gemonteerd)zoek de oorzaak niet in de cilinderkoppakking, vooral vanaf het nummer van de datum toepassing wijziging *uitbouwen van het versnellingsbakcarteronderbreking van de brandstoftoevoer bij een aanrijdingbij de * modellen vervalt de schoksensor voor de onderbreking van de brandstoftoevoer bij een aanrijdingop alle typen behalve met carburateurmotor, toepassing van het antistartsysteem met transponder zoals gemonteerd op de *een nieuwe * teststekker, *-polig, vervangt de *-polige teststekkerop alle typen toepassing van dezelfde zijknipperlichten en van elektrische koplampverstellingverwisseling van de plaats van de volgende onderdelenschakelaars van de alarmknipperlichten en de achterruitverwarmingkoplampverstelling en de regelweerstand dashboardverlichtingop alle typen toepassing van getinte ruitenstekker van koplampverstelling op koplampniet meer toepassen op de * uitvoeringen van de panelen in het dashboard en de rode zijstrippenverwijder de elektronische eenheid injectie en zijn steun (*)breng naderhand geen stoelhoezen aan op wagens die zijn voorzien van zij-airbagsvelg met * openingenregelmatig verschijnselbij het aansluiten van het diagnosegereedschap op de wagenbij de communicatie tussen de elektronische eenheid van de motor en het diagnosegereedschapde werking van het elektronische antistartcodesysteem Peugeot wordt niet gewijzigd door deze storing die is opgeslagen door de controlemoduul van de transponder *benamingen voor de werkplaatscontroleer of de storing niet meer optreedtaccuspanning onvoldoende bij sommige bedrijfsomstandighedenprobleem bij het resetten van het elektronische antistartcodesysteem Peugeotaccuspanning onvoldoende en/of probleem met de aansluiting tussen de *-polige diagnose-aansluiting * en het diagnosegereedschapsluit de rode aftakkabel * met * polen aan op de circuittester *vanaf serienummer *branden van de verklikkerlamp in het instrumentenpaneelna elke resetprocedurehet toerental kan niet worden afgesteld; het wordt geregeld door de motor stationaire regeling *, die wordt aangestuurd door de elektronische eenheid *monteer de rem op de achteruitversnellingeen draad met een doorsnede van minder dan * mm2 moet worden gerepareerd met het kistje voor het repareren van waterdichte verbindingen met een krimpsoldeerverbindingblokkeergereedschap voor primaire asvoorkom dat de diagnosekabel kan bewegentijdelijke storing secundaire voeding elektronische eenheid motorverwijder de olieslingerplaat (*)aanbrengen geleidehuls van druklager (*)de naaf met de synchromesh (*)controleren-afstellen lagers van primaire ascompatibiliteit tussen de elektronische eenheid motor * Magneti Marelli 1AP en de controlemoduul transponder *vervang niet de controlemoduul van de transpondermontage van een specifieke controlemoduul van de transponder *, code *tandwiel van achteruitversnelling met remhoud het tandwiel + de rem op de achteruitversnelling tegenrisico van wegspringen van de kogels en de veerdraai de schakelvorkas (*)trek de schakelhefboom (*) naar benedengeluid bij het verdraaien van het stuurwielkantel de hefboom (*)trek de grendelpal (*) omhoog om het geheel in deze stand te houdenhet aandrijftandwiel van de 4e versnelling (*)het vaste gedeelte en het draaiende gedeelte van de contactring raken elkaarmonteer de contactring (*)verwijder de borgstift (*)aanwezigheid van water op het tapijt's morgens bij koud weerbestel een doorvoerrubber ond. nr. *de ruitenwisserarmen (*)transport van een wagen per trein, over de weg of over zeezorg er vr het uitvoeren van een proefrit of bij het overhandigen van de sleutels aan de klant voor dat de vulblokken voor de vering, voor (*) en achter (*), zijn verwijderddeze aanbeveling betreft vooral het rijklaar maken van een nieuwe wagenmateriaalfout of scheuren van het deksel van de brandstofverwarmingvervang het deksel van de brandstofverwarmingmontage van een verwarming van het nieuwe materiaal RYTON BR11aanvraag voor correcte onderdelenvoorraad in gang gezetde beveiliging tegen beknellen wordt alleen toegepast op de ruit aan bestuurderszijdeom de herprogrammering van de elektronische eenheid correct uit te voeren is het noodzakelijk * afzonderlijke bewerkingen uit te voeren in het programma Herprogrammeren van de TEP 92vergelijkingdruk op de ster-toets om te bevestigenselecteer *schermberichtontgrendel de wagende diagnose-aansluiting * is een standaard *-polige centrale diagnose-aansluiting, die wettelijk is voorgeschrevende diagnose-aansluiting * (*-polig) bevindt zich in het interieur aan bestuurderszijde en vervangt de bestaande diagnose-aansluitingop deze aansluiting komen de diagnosecircuits van alle elektronische eenheden samennummering en vorm van de centrale diagnose-aansluitingdiagnosebus *datum toepassing *-polige diagnose-aansluitingde * LPG met automatische transmissie * tot modeljaar * wordt uitgerust met een *-polige aansluiting en een *-polige diagnose-aansluitingde *-polige aansluiting maakt een communicatie mogelijk met de volgende elektronische eenhedenvoor de * vanaf modeljaar * geschiedt de diagnose van de automatische transmissie * via de *-polige aansluitingverwijderen geleidehuls van druklager (*)aanbrengen primaire en secundaire asm.b.v. het gereedschap [*] en steun hierbij op het tandwiel van de 4e versnellingmaak los indien nodigopbouwen van de versnellingbakmontagestempel voor keerring van geleidehuls van druklagereen O-ring zorgt voor de afdichting tussen het koppelingscarter en de geleidehuls van het druklagereen papieren pakking zorgt voor de afdichting tussen het koppelingscarter en de geleidehuls van het druklagervervang altijd de geleidehuls van het druklager door de 3e montagevervang altijd de papieren pakkingde geleidehuls van het druklager is voorzien van een afdichtring van composietmateriaalselecteer de betreffende wagen (bijv. *)breng de koppelingsvork (*) aanvervallen van het opbergvak voor de boorddocumentatie onder de passagiersstoelhomologatie *met ingang van modeljaar *, overgang naar Europese typegoedkeuring voor de * en de Expert Combiintroductie van een nieuw specifiek identificatieplaatje, aangebracht op dezelfde plaats als het oudehomologatienummeraanduiding van de opaciteit van de uitlaatgassen bij de dieselmodellenTVV: type, variant, versie; vervangt en vult de oude VDS-code aanniveau *Europese toelating: koplampverstelling op alle typen personenwagensairconditioning ECO met n aanjagerzekeringenkast op voortraversecentrale eenheid beveiligingbevestiging (*) van de opsluitplaattijdschakeling verlichting* autoradio nieuwe generatie zonder afneembaar paneelverwijderen met bestaand gereedschapnieuwe CD-speler * (als optie bij de dealer)de Afdeling Onderdelen heeft een accessoireset ontwikkeld waarmee een alarmsysteem wordt aangeboden dat gebruik maakt van de functies van de centrale eenheid beveiligingpresentatie verwarming/ ventilatie/ airconditioning ECOhet bedieningspaneel en de werking zijn dezelfde als die van de uitvoering zonder airconditioning met uitzondering van de A/C schakelaar (Airconditioning); deze bevindt zich rechts van de schakelaar van de alarmknipperlichtende ventilatie/ verwarming/ airco ECO is herkenbaar aan de schakelaar A/C die naast de schakelaar van de alarmknipperlichten is aangebrachtpresentatie bedieningspaneel verwarming/ ventilatie/ airconditioningaan/uit schakelaar (*)kabelbediende luchtrecirculatie (*)kabelbediende luchtverdeling (*)bediening van de aanjager (*)kabelbediende luchtmengklep (*)een conventioneel airconditioningssysteem van het merk * werkend met koelmiddel *dit systeem heeft alleen een aanjager aan de rechter zijde (maximale luchtopbrengst: * m3/h)extra rubber voor kapberg de kap in de opbergruimte op en laat de afdekplaat geopend; houd deze met een spanband tegenmaak het extra rubber los (*)reinig het gedeelte (*) met een ontvetterbreng het nieuwe rubber aan teneinde het aantal ringen (* tot *) voor de afstelling te bepalenbereid het gedeelte (*) van het nieuwe rubber voor op het vastlijmenbreng met een stuk vilt de ruitprimer * aanbreng een strook lijm ond. nr. * aan op het gedeelte (*)hoogte van de lijmstrookbreng het nieuwe rubber * min na het aanbrengen van de ruitprimer op het achterscherm aan en breng de voorste rib (*) aan tussen de plaatrand en de klem van de buitenste ruitveeglijst van de achterste zijruitdruk op het rubber om de lijm samen te drukkendit type motor is geschikt voor loodvrije benzinegeleidehuls van druklager (*)tik de borgpennen (*) uit de schakelhefboom en de schakelvinger (*)onderste koppelingsvorkaslager (*)wettelijke benamingenbenamingen vervangingsonderdelenalgemene toepassing van getint glas voor alle modellenzet de tastpen op de moer (*)breng onder de lagerloopring een stelring aan die * mm dunner is dan die van de oorspronkelijke ringmonteer de moer (*), contactvlak naar buitendruk de as in axiale richting naar benedenblijven hangen van het relais voor vergrendelensignaal ontvanger vergrendeling-supervergrendeling infrarood/radiografischblijven hangen van het relais voor de ontgrendelingvoeding en massa van de elektronische eenheidde omtrek van de zuigers (*)de zijkanten (*) van de remblokken, zonder dat vet op de remvoering komtmet de ringen (*)GPL (gaz propulsion liquide = LPG)verwijder de as van het kroonwiel (*)het differentieelcarter (*)als het koppelingscarter een centreerbus (*) moet bevatten, controleer dan of deze aanwezig iscontroleer of het pakkingvlak (*) schoon isbreng het differentieel (*) voorzien van de buitenste lagerloopringen (*) in het carter aanbreng de as van het kroonwiel (*), voorzien van de buitenste lagerloopringen, in het carter aanmeet de maat *als de uitsteekhoogte * van het staartstuk * mm bedraagtdeze reparatievolgorde waarborgt een goede uitlijning van de pakkingvlakkenhet differentieelstaartstukbereken de dikte van de stelringdikte van de stelringbestemming van de witte aansluitingen overeenkomstig de uitrusting van de wagenopbouwen koppelingscarterveroorzaken van inductiestoringen door het elektromagnetische koudstartsysteem van de pomp bij plus na contactbij stilstand en draaiende motorslechte vergrendeling van de stekker op de elektronische eenheid ABScontroleer of de stekker goed op de elektronische eenheid is vastgeklemdals de stekker niet op zijn plaats blijft zitten, vervang dan de ABS draadbundelvervangen van de rand door een kunststof kap bij de stekkerbreng een ring aan tussen de pompsteun en de klemmen, zodat de rubber ringen niet meer onder spanning staanmaak de infraroodontvanger * of de radiografische ontvanger * losverwijder het schakeltandwiel van de 5e en de naaf (*)verwijder de moer (*) van de primaire aszet de moer (*) van de secundaire as vast met * daN.m en borg hem door de metalen rand in de groeven van de as te tikkenmonteer een schakelkabel met dempingmonteer een selectiekabel met geluidsisolatiemontage van schakelkabels en selectiekabels met geluidsisolatiede werking van de uitlaatgasrecirculatieklepde luchthoeveelheidmeter is gelijk aan de luchthoeveelheidmeter die wordt gebruikt voor de * motorlet bij het uitbouwen en inbouwen van de luchthoeveelheidmeter op de montagerichtingde pijl (*) geeft de stromingsrichting van de lucht aancombi met stoelencombi met bankdubbele cabine met bankuitgang naar rembekrachtigerbufferaansluitschema van het uitlaatgasrecirculatiesysteemvacumaansluiting naar de uitlaatgasrecirculatieklepbediening uitlaatgasrecirculatieklepvacumaansluiting naar elektroklep openen smoorklepvacumaansluiting op vacumpompvacumaansluiting met groene ring op de slang en de elektroklepuitgang naar smoorklephuis met blauwe ring op de slang en de elektroklepbeluchting met rode ring op uitsluitend de elektroklepom een storing in de werking van het regelcircuit van de uitlaatgasrecirculatie te kunnen opsporen, is de elektronische eenheid in staat * nieuwe defecten te ontdekkendefect smoorklepbedieningde elektronische eenheid registreert een storing in het bedieningscircuit van de elektroklep openen smoorklep (aansluiting * van de elektronische eenheid)storing signaal luchthoeveelheidmeterde elektronische eenheid registreert een afwijking tussen de hoeveelheid lucht die naar de motor wordt gevoerd en de hoeveelheid lucht die wordt gemeten door de luchthoeveelheidmeterhet is nu eveneens mogelijk om de elektroklep openen smoorklep te bedienen, naast de controles van de regelorganen die reeds beschikbaar warenin tegenstelling tot de andere tests van de regelorganen wordt de elektroklep smoorklep n keer per * seconden bediendvoor accu * Ahom de diagnose van de werking van de uitlaatgasrecirculatieregeling te vergemakkelijken, zijn * nieuwe gegevens beschikbaardeze gegevens zijn zichtbaar op de * of de * in het hoofdstuk Diversen in meting gegevensraadpleeg de diagnosebrochurestuurspanning van de elektroklep openen smoorklepuiterlijke onvolkomenheden aan de bovenzijde van de portierbekledingenkoelvloeistoftemperatuur hoger dan * Crijden van de wagen met afwisselend volgas en gaspedaal losgelatenslechte bevestiging van de portierbekledingende door de elektronische eenheid gewenste luchthoeveelheiddeze waarde moet gelijk zijn aan de waardedoor de hoeveelheidmeter gemeten hoeveelheid lucht na verwerking door de elektronische eenheidniet gecorrigeerde luchthoeveelheidluchthoeveelheid vr de verwerking door de elektronische eenheidverplaats de bovenzijde van de portierbekleding ietsbreng * klemmen aan, verdeeld over de omtrek van het portierbreng de bekleding op de klemmen aancontrole werking signaal luchthoeveelheidmeterCuivre Andingemeten luchthoeveelheid groter dan benodigde luchthoeveelheidbediening smoorklep (vacum)gemeten luchthoeveelheid groter dan benodigde luchthoeveelheidonderbreking of kortsluiting met - op aansluiting *voeding of massa op luchthoeveelheidmetercontroleer de vacumslangenovereenkomst van de kleurmerktekensjuistheid van de aansluitingenbevestigingen en liggingen (slangen ingeklemd, lek...)lees de waarde van de gemeten luchthoeveelheid afbij */min en */minof de smoorklepas vrij kan draaienof de smoorklep in de geopende stand terugkeerthet luchttoevoercircuit naar de motor (staat van het luchtfilter, moffen...)de werking van de elektroklep openen smoorklepde werking van de uitlaatgasrecirculatieklepcontroleer de vacumbron (vacumpomp, rembekrachtiger...)* tussen aansluiting * van stekker * en massa, afhankelijk van de motorbelasting* tussen aansluiting * van de luchthoeveelheidmeter * en massa* tussen aansluiting * en aansluiting * van de elektronische eenheid *controleer de onderdelen op het uiteinde van de krukas op lekkagecontroleer de nokkenas op lekkageelektronische eenheid transponder (op brandstofpomp)relais elektronisch antistartsysteem (transponder) voor pompschakelaar stand selectiehefboom automatische transmissieschoksensor voor de onderbreking van de brandstoftoevoer bij een aanrijdingde bewerking Opslaan bestaat uit het opslaan van de actuele uitvoering van de wagenGris Asterde * geeft de melding dat de elektronische eenheid is herkenddruk op de ster-toets om de procedure voort te zettenhet bericht knippertmaak de * los van de wagen na dit berichtgeheugenopslag uitgevoerdsluit de * aan op de CD-ROM spelervergelijkingde bewerking Vergelijking bestaat uit het vergelijken van de versie opgeslagen door de * en die op de CD-ROMde uitvoering van het gehele gamma is gewijzigdonjuiste meetwaarde(n)sluit het diagnosegereedschap * aanmet het diagnosegereedschap *het gamma is aangevuld met de * motorbasis uitrustingsniveaubijzonderheden van de niveaus * en *VOORGEVORMDE portierbekledingen (*)opbergvak in console met dekselstandaarduitrustingenbinnenbekledingde bekleding Terre de cassel vervangt Impalavelours stofOURAGANwanneer de versie van het bestand op de CD-ROM hoger is wordt de monteur door de * met de volgende berichten gewaarschuwdTERRE DE CASSELFrianeMamboArtaganKalidouPrludeWilsonbekledingenarmsteun achterportierpanelenwanneer de versie van het bestand op de CD-ROM lager is wordt de monteur door de * met het volgende bericht gewaarschuwdkussen portierarmsteunenhet velours MALT en SEVRUGA is komen te vervallenmontage van zij-airbags, met gevolgen voorkussen van de rugleuningstoelframesluit de TEP 92 aan op het CD-ROM stationvloerbedekkingdeze bewerking bestaat uit het herprogrammeren van het bestand dat tijdens de bewerking Vergelijking is opgevraagdgeluidsisolatie van de bodemplaatsluit de TEP 92 aan op de centrale diagnose-aansluiting van de wagen die opnieuw moet worden geprogrammeerdmontage van kantelbare en verstelbare hoofdsteunen, achtermontage van de regensensor van het type * bij de niveaus * en *maak de stekker (*) van de sensor uitgaand toerental automatische transmissie los met het gereedschap [*]montage van een elektrochroom binnenspiegelachterruitantennein de achterruit gentegreerde antennesysteem voor de blokkering van de brandstoftoevoer bij een aanrijding, uitsluitend bij de benzine-uitvoeringensupervergrendeling uitsluitend gemonteerd bij uitvoeringen met rechts stuuralarmsysteem uitsluitend gemonteerd bij uitvoeringen met rechts stuurvervallen van de antispinregelingstuurbekrachtiging met variabele opbrengst in combinatie met alle motorende * geeft u een berichtvoer de datum invoer de dealercode incontroleer de invoer en druk vervolgens op de ster-toets om te bevestigen of op Terug om te corrigerendeze berichten verschijnen om de voortgang van de herprogrammeerprocedure aan te gevenU EL.KL. SMKL.GEVR.LU.OPBR.ONGECOR.LU.OP.LUCHTHOEVEELHEID *defect UGR KLEP* g/slucht-koelvloeistofwerking smoorklepbedieningklem de stekker van de sensor uitgaand toerental automatische transmissie vastklem de eerder losgemaakte stekker van de sensor ingaand toerental automatische transmissie vastonderbreking, kortsluiting met - of + op aansluiting *kortsluiting met - op aansluiting *controleer op de aansluitingen van stekker * van de niet aangesloten elektroklep *geen spanning aanwezigcontroleer op de aansluitingen van de niet aangesloten elektroklep *als de gemeten luchthoeveelheid bij */min groter is dan * g/s, controleer danaansluiting * (radiografisch) of * (infrarood) en druk op de knop VERGRENDELING van de zenderaansluiting * (radiografisch) of * (infrarood) en druk op de knop SUPERVERGRENDELING van de zendermontage van armsteunen, voor, van het type * met gevolgen voormarkeer tijdens het verwijderen van de elektrokleppen en de regelaars de stekkers en hun stand ten opzichte van het hydraulisch regelorgaanbreng een nieuwe geleidebus voor de koppelomvormer (*) aangeleidehuls van druklager met papieren pakkinginhoud na aftappenop de dieselmodellen wordt de schoksensor voor de brandstofonderbreking bij een aanrijding niet meer toegepast* personen + * kgBleu de Rhodesvoor Sedan, Break en Coup *toepassing op alle typen van het antistartsysteem met een transponder zoals gemonteerd op de *een nieuwe * teststekker (*-polig) vervangt de *-polige teststekkerverklaring van de * aansluitingen in de stekker *positieve voedingsspanning van de testertoerentalsignaaldiagnose stoelgeheugen en transpondersignaal relais draaiende motordiagnose alarmsysteemdiagnose vering met variabele dempingdiagnose airbagdiagnose supervergrendelingwettelijk geregelde signalenwagens met automatische transmissie of met een motor op LPG hebben een *-polige teststekker die zich onder de *-polige stekker bevindtverklaring van de * aansluitingendiagnosedraad automatische transmissiewijziging van de waarde en toepassing van de zekeringenbedieningsrelais motorventilateurgroepselectiehandel automatische transmissietijdschakeling koplampsproeiersgrootlicht, linksde zij-airbags worden als optie aangebodenalgemeen toegepast op alle typen, de elektrisch bediende koplampverstellingsupervergrendeling en beveiliging tegen beknellenniet meer toepassen van de supervergrendeling bij linkse besturing en het automatisch sluiten van de ruitende gegevens van deze compressor worden behandeld in Service Informatie nr. *gecombineerde brandstofmeter benzine/LPG (*)alleen een monteur die een specifieke opleiding heeft gevolgd en in het bezit is van een getuigschrift, mag aan de voorzieningen op de tank (bijvoorbeeld de multiklep) werkzaamheden verrichtenin Frankrijk wordt het getuigschrift uitgereikt door het CFBP (Franse commissie voor butaan en propaan)maak de LPG-tank leeg (LPG=Liquified Petroleum Gas)inhoud gastank (LPG)ingaande koelvloeistofaansluitingdiagnose LPG (Liquified Petroleum Gaz)het leveringsgamma is uitgebreid met de * motorde motor * wordt gecombineerd met de automatische transmissie *de stuurbekrachtiging die wordt geleverd in combinatie met de motor * en de transmissie * heeft een drukschakelaar die de elektronische eenheid van de motor een signaal geeft zodat het stationair toerental wordt gecompenseerdtoepassing van een gentegreerde stuurbekrachtigingscilinder op de * behalve voor wagens die zijn uitgerust met variabele stuurbekrachtigingtoepassing van het ABS-systeem * (*-polige stekker) dat het ABS-systeem * vervangt (*-polige stekker)voor niveau *de velours bekleding * vervangt de bekleding *introductie van de optie leder met stoelverwarming, maar geen elektrische bedieningde optie leder in combinatie met stoelverwarming al naar gelang de bestemmingvervallen van de langsstrippen van het tapijt in de bagageruimte voor de * break en familiale met niveau * en *luchtstroming tussen de ruit en de ruitgeleider of luchtstroming tussen de ruitgeleider en het portierframewindgeruis hoorbaar aan de achterzijde van het binnenpaneel door een slechte afdichting bij de portierhandgreepkappen binnenzijdeafdichtset ond. nr. * bestaande uit1 afdichtstrip voorportier + 1 afdichtstrip achterportierspuitbus PUR-schuimanticorrosiemiddelreparatiemethodemaak de bekleding los van het ruitframe (*)de portierbekleding en de onderdelen (*) hiervanverhelpen van de klacht (*)maak het ruitrubber (*) gedeeltelijk los en laat het hangenbescherm de ruitopening aan de bovenzijde van het portierpaneel met een strook plastic om het binnendringen van spaanders tijdens het boren te voorkomenplak met plakband de centerpunten op het portierframe af op de plaatsen (*)teken de gaten afvoorzijdeachterzijdeboor de gatenverwijder de metaaldeeltjes en behandel de gaten met het anticorrosiemiddel ond. nr. *dicht om uittreden van het schuim te voorkomen, de opening (*) in het portierframe boven het hoekpaneel van de spiegel af met 1 bolletje voorgevormde vulkit *spuit PUR-schuim * in elk van de gaten om de stijlen af te dichtenwacht enkele momenten tot het product is uitgezet, verwijder overtollig schuim en maak de omgeving schoon met een oplosmiddelbreng in ieder gat een afdichtplug (*) aanleg het ruitrubber (*) opzij om toegang te krijgen tot de onderzijde van de geleidermaak de onderzijde van de geleider stofvrij en lijm de afdichtstrip voor het voorportier uit de set (*) vast; begin bij de achterste hoek (*)breng de ruitgeleider in het portier aanmaak de afdichtfolie gedeeltelijk los om de opening (*) in het binnenpaneel vrij te makenverwijder de bevestigingen (*) van het slot om hem los te maken van het buitenpaneel en laat hem zakkenbreng de kap (*) door de opening (*) aan en zet hem in de juiste stand achter de handgreepuitgaande koelvloeistofslangcontroleer of de hoes aan de voorzijde (*) correct is aangebracht; hier moet hij zich tussen het buitenpaneel en het slot bevindendruk krachtig op de bevestigingspunten (*) om de kap vast te zettengeluid aan distributiezijdebreng het slot aanreset de verschillende elektronische eenhedenbreng de afdichtfolie aanbreng de portierbekleding en zijn onderdelen aanopen en sluit de ruit verschillende keren ter controlevoer de reparatie uit zoals bij het voorportier; let op de volgende bijzonderhedende distributieriem slaat tegen de geleider en het distributiecarter, hetgeen een metaalachtig klapperend geluid veroorzaaktcontroleer de spanning van de distributieriemcontroleer de speling tussen de geleider en de distributieriem; deze moet tussen * en * mm liggendraai de geleider van de distributieriem los om hem af te stellende speling tussen de geleider en de distributieriem is gewaarborgdmontage van een nieuwe geleiderdicht de openingen in het portierframe af bij de plaatsen (*)lijm de geluidsisolatie vast; begin bij hoek (*)deze bewerking moet worden uitgevoerd bij wagens met portierrubbers die ouder zijn dan * jaarmaak de vacumklep loszet de vacumlamellen vast bij de bevestigingspuntenbreng de vacumklep aanreparatie van 1 portierde handremkabel kan de binnenste rand van de velg raken bij het naderhand monteren van lichtmetalen velgenbevestig de handremkabel met een bindklem op de onderste bevestigingsbeugel van de schokdemperisolatiehoes van schuimmateriaalcarterdampverwarmingmontage van een nieuwe traverse, waardoor een klem kan worden gemonteerdbindklemmen voor het vastbinden van de draadbundel (*)kniptangsnijd de beschermhoes (*) van de slang (*) wegbreng een streep aan bij (*) en (*) voor het uitrichten van de slang na het snijdende slang (*) overeenkomstig de aangegeven afmetingen* stukken isolatiehoes (*) overeenkomstig de afmetingen van de doorgesneden slangstukken (*)de isolatiehoezen op de betreffende stukken slang (*)de carterdampverwarming (*)de pijl op de carterdampverwarming geeft de richting van de carterdampen aanslechte werking van de airconditioning, met als gevolg een onregelmatig stationair toerental van de motor en een snelle slijtage van de koppeling van de compressor van de airconditioningbreng de gewijzigde onderdelen (*) aanverwijder * mm van de flexibele hoes bij (*)leg de draadbundel (*) zoals aangegevende stekker op de (*) motordraadbundelde stekker (*) op de schakelaar van het achteruitrijlichtde massadraad (*) tussen de stekkersteun en de versnellingsbakbind de draadbundel (*) bij (*) en (*) vast met de bindklemmenhoeveelheid R134A te grootcontroleer of de juiste hoeveelheid R134A aanwezig issmeer de slang (*) in met vet, om het aanbrengen van de isolatiehoes (*) te vergemakkelijkenschuif de isolatiehoes (*) op zijn plaats m.b.v. persluchtde gewijzigde slang (*)vergrendel de stekkers (*) op de carterdampverwarmingen (*)controleer of de stekkers (*) geen andere onderdelen rakenbevestig de klemmen (*) m.b.v. de tang voor klikklemmenbind de niet gebruikte stekker (*) bij (*) op de draadbundel vastin orde makenwijziging van het bovenste gedeelte van het koelblok van de radiateur, om voldoende speling tussen de radiateur en de condensor te waarborgenbreng de klem (*) zodanig aan dat deze niet de carterdampverwarming kan rakenricht de carterdampverwarming (*) zodanig uit dat deze geen andere onderdelen raaktafdeklijsten van de rugleuning van de voorstoelset achterste afdeklijsten voor de rugleuning van de voorstoelherhaal deze bewerking aan de tegenoverliggende zijdemaak het kussen (*) los van het frametrek de hoes van de rugleuning omhoog om de klemverbinding van de lijsten (*) los te makendoorboor de bevestigingen (*) van de lijsten (*)breng de nieuwe lijsten aan op het frame met de popnagels die met de set * zijn geleverdde hoes van de rugleuning moet correct zijn aangebracht in de lijsten (*) door middel van de klemverbindingenbij een stoel met zij-airbag is het ontvouwen van de airbag afhankelijk van een correcte montage van de hoes van de rugleuning op het framebreng de bekleding op de stoel aan in omgekeerde volgorde van het verwijderensluit de stekkers onder de zitting aanvolgens de voorschriftende correcte werking van de stoel is afhankelijk van het aanhouden van de voorschriften, om ervoor te zorgen dat de rails evenwijdig aan elkaar lopen bij het inbouwen van de stoelrubbers op de voorste toog van de kap door nylon kabelsontgrendel de voorste handgrepen van de kaplicht de voorste traverse opmarkeer het gat (*) van de arm (*) op * mmboor gaten met een boor van * mmbescherm de gaten met grondlakgeleid de nylon kabel (*) vanaf pen (*) in gat (*) en pen (*) in gat (*)breng de kabelgeleider (*) op de pen (*) in gat (*) aanbevestig de kabel op de armen (*)in dit document worden de verschillende wijzigingen aan de handrem van de * samengevathiermede vervaltschijven met doorboorde flenszijn alle typen * voorzien van achterremschijven met een doorboorde flens, waardoor de remvoeringen van de handrem kunnen worden afgesteld zonder de remschijf te verwijderende opening is afgedicht met een plug (*) die opnieuw kan worden gebruiktde Afdeling Onderdelen levert uitsluitend de schijven met de afstelopeningde nieuwe schijven kunnen worden gemonteerd op wagens vr serienummer *doorboren van de flensdeze bewerking maakt het mogelijk de remvoeringen op de juiste wijze af te stellen in het geval dat schijven zijn gemonteerd zonder afstelopeningverwijder de beide achterremschijventrek de handremhefboom (*) tot de tweede nok aanzorg ervoor dat het verdeelstuk (*) en de kabels (*) op de juiste plaats liggendraai de moer (*) tot de beide achterremschijven blokkerencontroleer of de beide achterremschijven vrij draaienlicht aanlopen is toegestaancontroleer of het aantal klikken van de handrem tussen * en * ligtherhaal de afstelprocedure vanaf het begindeze bewerking moet worden uitgevoerdna het vervangen van de remvoeringen (*)na afstelling van de handrembij een slechte werking van de handrem met een koude remschijfinlopenrijd met de wagen over een afstand van * meter met een snelheid van * km/hhoud tijdens het rijden de handrem aangetrokken zonder echter de wielen te blokkerende afstelprocedure voor de handremwerkplaatsdocumentatie *cilinderkoppende cilinderkoppen waarvan het pakkingvlak * mm is gevlakt zijn bij (*) gemerkt met de letter *de meting van de hoogte van de cilinderkop moet worden verricht met gemonteerde nokkenas, voorzien van * lagerkappenstandaard nokkenasnokkenas met vergrote lagersde cilinderkoppen met uitgeboorde nokkenaslagers (*) zijn gemerkt met een (*), ingeslagen bij (*)het opnieuw gebruiken van de bouten is alleen toegestaan als de lengte * kleiner is dan de lengte * voor hergebruiknominale lengte (*)lengte (*) voor hergebruiktoestand van de portierener zijn twee aansluitmogelijkheden * en *de markering van de nokkenassen geschiedt d.m.v. gekleurde ringenverfringendeze motoren hebben * typen nokkenassen met dezelfde markeringde nokkenassen zijn op * manieren gemerkter zijn * typen nokkenassen, met of zonder aandrijving van de vacumpomp, die dezelfde merktekens hebbenboringen in het uiteinde van de nokkenaser zijn * typen boringen ten opzichte van de groef (*)alleen personeel dat een specifieke interne opleiding heeft gevolgd voor LPG-systemen mag onderhouds- en reparatiewerkzaamheden uitvoeren aan een wagen met een standaard gemonteerd LPG-systeemin de werkplaats mogen alleen werkzaamheden aan de tank worden verricht als men de beschikking heeft over een brander (affakkelen) om de tank leeg te makenindien dit niet het geval is, moet de dichtsbijzijnde LPG-specialist worden geraadpleegd die de bewerking kan uitvoerenwagen buiten de werkplaatshet verwijderen van tank met de tankvoorzieningen is mogelijk zonder de tank van te voren leeg te makennokkenas met overmaat lagers van * mmgegraveerde letter * bij (*)* verfring(en)merkteken van de naaf van de nokkenasmontage bij * % van een nieuwe slotplaatmerkteken van de klepkleurmerkteken van de veermosgroenpaarsblauwstationair toerental onregelmatig of blijft hangen, dashpot-effect bij het schakelenmontage van een korte kabeltrillen van het glas van de buitenspiegelontgrendeling van de armleuning van de voorstoel met risico van het afbreken van het mechanismeZuid-Amerikade speling tussen het huis en de rechter buitenspiegel is te grootbranden van de verklikkerlamp airbag en een storing van de ontsteker bestuurdersmoduulbij het draaien van het stuurwieldeze motoren kunnen met * typen klepzittingen zijn uitgerustverkeerde contactringcontroleer of de stekker van de contactring op de stuurwielmoduul is aangeslotenvervang de contactring als de bedrading in elkaar is gedraaid of ingeklemd tussen het stuurwiel en de moduulde bedrading mag niet in elkaar gedraaid zijnvergrendeling van de contactring met een plastic met een plastic borgpenhet LPG (Liquified Petroleum Gas) is zeer vluchtigde kwaliteit van de aansluitingen en afdichtingen is daarom erg belangrijktijdens reparaties aan het LPG-systeem of wanneer de karakteristieke geur wordt waargenomen, moet een controle onder druk worden uitgevoerd met een schuimoplossing of een lekzoekergas uit de tank verwijderddeze bewerking wordt voorgeschreven voor het vervangen van de multiklep of voor een druktest van de tankLPG-tankdeze bewerking bestaat uit het affakkelen van de inhoud van de tank en het doorspoelen van de tank met stikstofdeze bewerking mag alleen worden toegepast bij een tank die absoluut lekvrij is (in verband met de nabijheid van de brander)ontstekingseenheidcontroleer de staat en de afstelling van het betreffende portiercontactbrander voor vloeibaar gasfles gasvormig stikstof met een drukregelaarde wagen moet zich buiten de werkplaats bevinden, met geopende portieren en de accu losgekoppeldde monteur mag geen kleding van acryl dragen om te voorkomen dat statische elektriciteit ontstaatverbind de wagen d.m.v. een pen met de aardeextra draadbundelmontagemethode verkrijgbaar bij de service-adviseur voor Frankrijk of de importeurs voor de exportlandendiagnose ventilatie/ verwarming/ airconditioningnegatieve voedingsspanning van de testerreferentiemassadiagnose motor en automatische transmissiediagnose variabele stuurbekrachtigingzet de brander minstens * meter van de te legen tank vandaan (aanbevolen afstand: * tot * metersluit de brander [*] aan op (*)sluit de fles stikstof aan via een vulaansluiting (het gebruik van een vulpistool maakt dit gemakkelijker)aanwezigheid van water in het dieselbrandstoffilterbediening koplampsproeierselektronische eenheid alarmsysteemrelais shift-lockvoeding relais dimlicht alarmbitron eenheidverlichting instrumentenpaneelrelais hoge snelheid motorventilateurgroepbediening ruitenwissers, voorgeheugens autoradio, CD, analoog klokje instrumentenpaneelschakelaar waarschuwingsknipperlichtentiptoets ruitbediening voorcentreerblok(ken)bediening van buitenspiegelelektronische eenheid van de ntraps ruitbedieninggeheugeneenheid stoelelektronische eenheid (super)vergrendelingdrukstuk(ken)te hoge snelheidontsteek de brander met een zeer lage hoeveelheid en verhoog de hoeveelheid geleidelijkdraai geleidelijk de regelklep van de brander open en ontsteek de branderontsteek de brander met een zeer lage hoeveelheid en verhoog de hoeveelheid geleidelijkopen de fles stikstof zodra de vlam zwakker gaat brandenlaat de brander vanzelf uitgaanlaat nadat de brander gedoofd is, de stikstof gedurende * tot * minuten stromen om te zorgen voor een goede doorspoeling van de tankvanaf dit moment kan de multiklep veilig worden gedemonteerd; de tank is gevuld met stikstof (neutraal gas)vul de tank volledig met water en leeg hem vervolgens onmiddellijk als een druktest met de tank moet worden uitgevoerdveiligheidsmaatregelen voor LPG (Liquified Petroleum Gas)toename vervroegingafname vervroegingvervroegingscorrectie: * gradenaansl. * bereiktde *-polige stekker van de tankvlotterde * stekkers van de veiligheidsklepsluit de kranen (*)draai de aansluitingen (*) iets los om de leidingen vrij te makendraai de aansluitingen volledig los en leg de leidingen opzijbreng op de plaats van de bouten (*) * bouten * aan, draai ze aan en laat daarbij een ruimte van * mm tussen de kop en de multiklep vrijdoor de druk in de tank komt de multiklep naar boven waardoor het stikstofgas vrij komtverwijder de * bouten *breng de multiklep naar buiten en draai hem vervolgens * rechtsomverwijder de multiklep naar boven toemaak de aanzuigleiding (*) van de tank vrij en vervolgens de vlotter (*)laat de tank enkele minuten ventileren voordat de wagen in de werkplaats wordt geredencontroleer het pakkingvlak van de tankzet de bouten van de multiklep vast met * daN.mvul de tank met * liter LPGcontroleer met de gereedschappen [*] en/of [*] de gecombineerde multiklep/tankvlotter en de aansluitingen op lekkageschakel over op LPG (liquified petroleum gas)controleer de afdichting van de verschillende aansluitingenvul de tank volledig om de vulbegrenzing op * % te controlerenverwijder de verstevigingsstang tussen de veerelementen (*)breng het (de) nokkenastandwiel(en) in de buurt van de blokkeerstand door de motor in normale draairichting te verdraaiencontroleer of de pen voor de afstelling van de nokkenassen [*] gemakkelijk zover in de cilinderkoppen (*) kan worden aangebracht tot hij tegen de nokkenastandwielen (*) aankomtbreng de verstevigingsstang tussen de veerelementen (*) aanafstelopeningpen voor de controle van de afstelling van de nokkenassen *de spanrol en de spanner (*)met behulp van de pennen [*]smeer de pennen [*]licht in met olie vr het aanbrengenmarkeer de draairichting van de riem als hij opnieuw moet worden gebruiktlet op de markering van de draairichting die bij het verwijderen is aangebracht wanneer een gebruikte riem wordt gemonteerdwacht tenminste 1 minuut (zetting van de veer) wanneer de omgevingstemperatuur boven de * C is; wacht wat langer wanneer dit niet het geval iswanneer het onmogelijk is de tank leeg te maken door een technisch probleem, mogen geen werkzaamheden worden verricht aan de tank en moet, voor Frankrijk, contact worden opgenomen met de Franse commissie voor butaan en propaande verschillende veiligheidsmaatregelen die moeten worden genomen in de nabijheid van een LPG-systeem hebben vooral betrekking op het risico op lekkage en de uitzetting van het gas onder invloed van de temperatuurLPG vereist het gebruik van nauwkeurige aansluitingen en afdichtingen die bestand zijn tegen koolwaterstoffende leidingen en slangen waardoor het LPG stroomt moeten geschikt zijn voor koolwaterstoffen (synthetisch rubber)wanneer de pen [*]niet op zijn plaats kan worden aangebrachtaf en toe vermogensverliesmet een geschikte lekzoeker moet een test onder druk worden uitgevoerd om elke aansluiting te controleren op lekkagehet gas zet sterk uit onder invloed van de temperatuur; daarom mag de tank niet verder worden gevuld dan * % van de totale inhoudhet gas kan op de juiste wijze uitzetten in de overblijvende ruimte in de tankwanneer LPG met de huid in aanraking komt, kunnen bevriezingsverschijnselen optredenhet gebruik van handschoenen en een veiligheidsbril wordt aangeraden bij alle werkzaamheden aan onderdelen van het systeem die vloeibaar gas kunnen bevattenwanneer de pen [*]op zijn plaats kan worden aangebrachtsluit een benzinedrukmeter aan op het brandstofsysteemcontroleer bij vermogensverlies, zodra de motor inhoudt of afslaat, of de benzinedruk daaltvervang de benzinepompga voor de nokkenassen (*) en (*) op dezelfde wijze te werkmontage van benzinepomp en ndelig tankvlotterelementspecifieke maatregelen bij werkzaamhedenwerkzaamheden aan het gascircuit moeten altijd worden verricht in een geventileerde ruimtefluitend geluid afkomstig van de onderzijde van de voorruit en vanaf de zijkantLPG in gasvorm is zwaarder dan luchtwerk niet onder de grond aan het systeemin de omgeving van de werkplek mag geen open vuur zijn of worden gerooktde monteur mag geen kleding van acryl dragen, om te voorkomen dat statische elektriciteit wordt opgewekttijdens werkzaamheden aan de tank moet de accu zijn losgekoppeld en de auto met de massakabel zijn verbonden met de aardeprobeer nooit de multiklep te verwijderen zonder van te voren de tank te hebben leeggemaakt (explosiegevaar)de tank mag niet worden blootgesteld aan temperaturen boven * C; de tank moet dus worden verwijderd wanneer de wagen in een lakoven wordt gebrachtbinnendringen van lucht aan de onderzijde van de voorruitstijlende tank moet beschut worden opgeslagen met de kraan gesloten en afgeplugd, bij voorkeur buitenspuit een laag kit van het type gurit tussen het voorruitrubber en de betreffende stijlover een lengte van ca. * cm aan de onderzijde van de onderste hoek van de voorruit en * cm door vanaf de onderste hoek naar boven te werkensluit de tank af en laat vervolgens de motor draaien tot hij afslaat en het LPG uit de leidingen is verdwenen, alvorens het systeem te openenin geval van een aanzienlijke lekkage van LPG uit de tank moet de wagen in de open lucht worden gezet, op afstand van de bebouwingwanneer de situatie onbeheersbaar wordt, kan het nodig zijn bepaalde instanties in te schakelenindien mogelijk kan met een waterstraal de gaswolk worden verspreidtijdens het rijden op gas, werkt de benzinepomp altijdlaat de motor niet draaien met een lege benzinetank (vul benzine bij zodra de verklikkerlamp voor een lege tank gaat branden)differentieelkeerringen (*)aantrekken van de pluggen (*)aftapplug van het motorblokbreng de bouten (*) aan, die van tevoren zijn ingesmeerd met *tap de automatische transmissie niet afde gaten (*) moeten schoon zijncontroleer of het flexibele gedeelte aan de voorzijde van de uitlaat niet onder spanning staatdeze motor vult het gamma benzinemotoren aan en zal in de * worden toegepast vanaf modeljaar *verdraai het flexibele gedeelte aan de voorzijde van de uitlaat * gradende meest opvallende wijziging is het inlaatspruitstukde selectiehefboom (*) kan niet worden verwijderd voordat het differentieel (*) of de as van de schakelring (*) compleet is uitgebouwdelektronische eenheid multifunctionele eenheidcontroleer de uitsteekhoogte van de centreerpen (*) van de asde bediening van de mengklep werkt niet of gaat zwaarmotor * voor twee brandstoffengasinjectiesysteemhet * gamma is uitgebreid met sedan en break modellen die op twee brandstoffen kunnen rijdendeze wagen heefteen ringvormige, platte gastank (*) in de bagageruimte, op de plaats van het reservewielhet ontwerp van deze tank maakt het mogelijk de gehele bagageruimte te gebruikeneen schakelaar (*) voor de keuze van de brandstofeen brandstofmeter (*) voor de LPG *uit veiligheidsoverwegingen, om beschadigingen aan het benzinecircuit te voorkomen, moet altijd worden gereden met een bepaalde minimale hoeveelheid benzine in de tankhet systeem bestaat uit de volgende componentenslechte bevestiging van het portierpaneelverdeel de klemmen (*) op de binnenste ruitveeglijst op een onderlinge afstand van * mmdiagnose-aansluiting LPG *diagnoselamp in het instrumentenpaneel *schakelaar om te wisselen tussen LPG en benzine *drievoudig relais *verdamper/drukregelaar *elektronische eenheid LPG *platte, ringvormige LPG-tank *elektronische eenheid benzine-injectie *diagnoselamp benzine-injectieregelsysteem stationair toerentalbenzineverstuiver(s)LPG-verstuiver *inlaatdruksensor LPG *LPG-verdeelklep *specifieke componenten voor het LPG-systeemhet overschakelen naar LPG gebeurt met de schakelaar (*) die zich op het dashboard bevindtde motor start op benzine, ongeacht de stand van de schakelaar (*)de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel (*) en de lamp op de schakelaar (*) geven aan welke brandstof wordt gebruikter wordt overgeschakeld op LPGzodra de temperatuur van de motor boven * C komt (de minimale tijd op benzine is * seconden)bij afwezigheid van een storing van de lambdasondede vloeibare LPG in de tank (*) gaat over in gasvorm in de verdamper/drukregelaar (*), die wordt verwarmd via het koelcircuit van de motorde verdamper/drukregelaar is verbonden met de druk in het inlaatspruitstuk en bepaalt de hoeveelheid ingespoten gashet LPG wordt in gasvorm door de verdeelklep (*) verdeeld over de vier verstuivers (*)de elektronische eenheid (*) verwerkt de informatie van de verschillende sensoren (*)de elektronische eenheid stuurt de verdeelklep (*) aan door middel van een stappenmotor en bepaalt hierdoor de hoeveelheid ingespoten gasde injectie geschiedt gelijktijdigde elektronische eenheid LPG heeft een zelfdiagnosesysteem, waarmee door middel van de verklikkerlamp (*) en de stekker (*) storingen kunnen worden gesignaleerd en gedentificeerdde elektronische eenheid LPG regelt slechts de gasinjectie, de ontsteking wordt geregeld door de elektronische eenheid *deze elektronische eenheid * heeft twee referentievelden voor de ontstekingsvervroeging waardoor het motorrendement voor beide brandstoffen optimaal isde platte, ringvormige tank is aangebracht op de plaats van het reservewiel, deze is voorzien van een veiligheidsklep * en een multiklep *de totale inhoud van deze tank is * liter; bij het vullen wordt de hoeveelheid uit veiligheidsoverwegingen door de multiklep begrensd op * literde wetgeving vereist dat elke acht of vijf jaar een druktest wordt uitgevoerd en eveneens als van eigenaar wordt gewisseld (afhankelijk van de plaatselijke wetgeving)de datum van de test is aangegeven op de tank naast een stempel van een paardehoofdde tank heeft een homologatiekenmerk en moet bestand zijn tegen een druk van * barde LPG in vloeibare vorm zet onder invloed van warmte per graad * % uitdit is de reden dat de tank niet verder mag worden gevuld dan * % van zijn inhoudbij een oplopende temperatuur voorkomt de overblijvende ruimte dat het vloeibare gas in de tank onder druk komtde inwendige druk kan een waarde van * bar bereiken (normaal gesproken zal de druk in de zomer * bar bedragen, in de winter * bar)op LPGop benzinewisselen van brandstofknippert gedurende * secondenblijft snel knipperenverklikkerlamp op de schakelaar (*)verklikkerlamp op het instrumentenpaneel (*)werking van de verklikkerlampenbreng het nieuwe lager (*) aan de zijde van het 4e-versnellingstandwiel aanbreng het nieuwe lager (*) aan met de groef (*) naar boven gekeerddruk op de kogel (*) om de veer (*) samen te drukken en breng hem aan in de mof (*)eurobag, pyrotechnische veiligheidsgordels, zij-airbagser zijn twee vulnippels; het gebruik is afhankelijk van het landvulaansluitingde vulaansluiting bevindt zich op het linker achterscherm en is voorzien van een terugslagklepde verdeelklepde taak van de verdeelklep is het gas te verdelen in bepaalde hoeveelheden door het verplaatsen van een conische klep die wordt gestuurd door een stappenmotoreen gasafsluiter onderbreekt de gastoevoer tijdens het decelereren en het afzetten van de motorde injecteurser zijn vier verstuivers gemonteerd in het inlaatspruitstuk bij de kleppen; het verstuiverhuis is gemaakt van composietmateriaal; de verstuivers werken volgens het drukverschilprincipemotor * voor twee brandstoffenmotor op LPGcentrale eenheid beveiligingreset de elektronische eenheden wanneer de accu losgekoppeld is geweestde verklikkerlamp tussen de uitstroomopeningen voor de ontwaseming van de voorruit knippert snel gedurende * secondende verklikkerlamp (*) tussen de uitstroomopeningen voor de ontwaseming van de voorruit gaat uitverklikkerlamp (*) tussen de uitstroomopeningen voor de ontwaseming van de voorruitmotor op benzinede veer (*) en de twee schotels (*)de motor van de * LPG heeft een speciale cilinderkop met klepzittingen van gesinterd metaal en inlaatkleppen met een stellietlaag; de uitlaatkleppen zijn ongewijzigdde cilinderkop heeft een geel verfmerkteken aan uitlaatzijdeafhankelijk van de uit te voeren controles kan het nodig zijn de aftakkabel * aan te sluiten op de centrale eenheid beveiligingsignaaltesterhet signaal ontvangenhet uitgezonden signaal identificerensluit de stekker(s) (*) aan op de tester voor ruimtesensoren *werking van de infrarood/radiografische testerinfrarood/radiografische testerradiografische afstandsbedieningde diverse in- en uitgangen van de elektroklep zijn gemarkeerd d.m.v. gekleurde ringenvoeding van de centrale eenheid beveiligingschakel + na contact gedurende * minuten in wanneer deze controles in orde zijn en voer de communicatie opnieuw uitprobeer het met een nieuwe centrale eenheid beveiliging wanneer geen communicatie mogelijk iscontrole van de portiercontactengeen interieurverlichtingstoring van de interieurverlichtinghet alarmsysteem werkt nietGEM.LU.OPBR.controle van de niet werkende sirene bij onafhankelijke voedinghet inschakelen of uitschakelen van het alarmsysteem is niet zichtbaarcontrole van de werking van de richtingaanwijzersvoer de onderstaande metingen uit en raadpleeg de bij *, *, * of * beschreven controles, afhankelijk van de verkregen resultatenaansturing wagenhoogteopenen van schuifdakmeer tijd voor het aangedrukt houden bij het lijmenals de luchthoeveelheid bij */min lager is dan * g/s, controleer dantoevoegen van * pennen waardoor de type-aanduiding op zijn plaats blijftgeluid/klapperen bij het bewegen van n of beide voorportierenmoeren van de portiervangers losgeraakt aan de zijde van het portiervervang de moeren bij elk voorportier door moeren die zijn voorzien van een vaste ringmaak de centrale eenheid beveiliging * losbevestiging van de accuklemmenincl. reservewielcorrecte montagena het aanbrengen van de shuntverwisseling van de sleutels bij een andere wagenlendesteunverstellingcontroleer of de centrale vergrendeling correct werkt met de afstandsbedieningals de centrale vergrendeling niet werkt met de afstandsbediening, zijn de sleutel en de kaart met de geheime code verwisseldBenzine/LPG-schakelaarventilatieroosters zijkantde aanwezigheid van de elektronische chip in de sleutelbestel een zender aan de hand van het nummer van de ontvangervoer de inleerprocedure van de sleutels uit indien de chip aanwezig isbestel voor het achterhalen van de geheime code en het inleren van de sleutels de codesticker ond.nr. *, met het serienummer van de wagenprocedure voor het bestellen van de kaart met de geheime code in gang gezetmotortrillingen voelbaar in de stoelvervang de sleutel als na het inleren het starten niet mogelijk isstarten mogelijk met n van de sleutelsspanning en staat van de batterijen van de zenderde identificatie van het uitgezonden signaalde staat van de lampen van alle plafonniersde staat van de plafonniersmaak de linker plafonnier * losonbalans van de motorbreng aan met behulp van gereedschap [*]maak de rechter plafonnier * losmaak de plafonnier rechtsachter * losmaak de plafonnier linksachter * losmaak de achterste plafonnier * losmaak de voorste plafonnier * losplafonnier linksachter *plafonnier rechtsachter *de verschillende vulnippels afhankelijk van het landlaat de motor gedurende * tot * minuten stationair draaien zonder het stuur te bewegenLPG-metereen bepaalde minimale hoeveelheid benzine in de tank is nodig voor het startenbevoegdheid van het personeelmotorolielekkage met kans op beschadiging van de motorniet werken van de vergrendelinghet vergrendelmechanisme *elke * km bij zware gebruiksomstandighedenniet werken van de ontgrendelingniet werken van de supervergrendelingbehalve de wettelijke test van de tank (elke * jaar in Frankrijk - * jaar in het geval van overdracht van de wagen), zijn de intervallen en de werkzaamheden dezelfde als voor een auto rijdend op benzinede specifieke bewerkingen zijn de volgendeelke * km of elk jaarportiercontact voor geopend portiercontrole van de LPG-leidingen op lekkagecontrole van het zelfdiagnosegeheugen van het LPG-systeemcontrole van de drukken van de verdamper/drukregelaarvervangen van het LPG-filterom de drukken van de verdamper/drukregelaar af te stellen, is het nodig te beschikken over een drukverschilmeterde specifieke LPG-onderdelen zijn verkrijgbaar bij de Afdeling Onderdelen; de onderdeelnummers zijn te vinden op de onderdelenmicrofiche *zoals ook voor andere wagens geldt moeten bewerkingen waarbij hittebronnen worden gebruikt met uiterste voorzichtigheid worden uitgevoerd; contact van vlammen met de LPG-leidingen of de tank moet beslist worden voorkomenals een wagen met LPG-tank in de lakoven moet worden geplaatst, moet de tank worden verwijderdde aanwezigheid van het controlepaneel voor de bestuurderglobale test zelfdiagnosegeheugenafdichting, staat van de leidingen en de cartersalarm niet geactiveerd bij onafhankelijke voedingwerking interieurbeveiliging met gereedschap *breng een streep aan bij (*) voor het uitrichten van de slang na het afsnijdenvoer een test uit met een nieuwe set ruimtesensoren *de staat van de sirene *sluit de stekker (*) aan op de carterdampverwarminglicht de kofferruimtebodem op met de haakzet de haak vast achter de afdichting van de kofferruimtesluit de kraan/de kranen (*)schakel over op LPGlaat de motor stationair draaien om te voorkomen dat op benzine wordt overgeschakeldwacht tot de motor afslaatdruk met een pen (*) bij (*) om het gas in de vulleiding van de tank te verdrijvende stekker (*) van de elektroklep (*)verwijder de tank naar boven toe met het hijsgereedschap [*]wanneer de tank niet leeg is, moet hij worden opgeslagen in een geventileerde ruimte onder de voorwaarden zoals beschreven bij de voorzorgsmaatregelencontroleer het systeem op lekkage met de gereedschappen [*] en/of [*]maak de schakelaar van het alarmsysteem * losstaat van de schakelaar van het alarmsysteem *niet mogelijk de interieurbeveiliging uit te schakelenstaat van de ruimtesensorenmaak de infraroodeenheid inbraakalarm * losinfraroodeenheid inbraakalarmLED van het alarmsysteemmaak de LED van het alarmsysteem * losLED van het alarmsysteem *staat van de LEDwerking richtingaanwijzersdraden * hebben kortsluiting met plus of massa afhankelijk van het oplichten van de verklikkerlampluchtfilterelementLPG-filterdruk van de verdamper/drukregelaarafdichting van de LPG-leidingenafhankelijk van de wetgevingproefrit of test op de testbankzware bedrijfsomstandigheden LPGbouw het stuurhuis uit door het naar bestuurderszijde te verwijderenwijziging van de afstelling van de remdrukregelaar als gevolg van de plaatsing van de LPG-tankraadpleeg de tabel voor de afstelling van de remdrukregelaarregeldrukkenvulling van de benzinetankbreng de kartelringen aan tussen het stuurhuis en het subframelet erop dat de terugslagklep in de juiste richting wordt gemonteerdbescherming en veiligheidzet een sleutel in de verstuiver via het inwendige van de inlaatluchtleidingvervang altijd de klemmen (*) wanneer een verstuiver, een banjo-aansluiting of een leiding wordt vervangengebruik originele klemmenbreng de leidingen in de klem (*) aan in onderstaande volgordeleiding (*) corresponderend met cilinder nr. *verwijder de afdekking van de tankde brandstoftoevoer- (*) en retouraansluiting (*)een elektronische eenheid (*) voor de LPG gasinjectie en twee relais in het interieur, aan de voorzijde onder het tapijt in de beenruimte aan passagierszijdede elektronische eenheid (*) heeft een zelfdiagnosesysteemhet motorblok is overgenomen van de * motoreen verdeelklep (*)een verdamper/drukregelaar (*)maak met de hand de verstuivers (*) losde krukas is nieuw en is lichter uitgevoerdde krukaspoelie heeft geen demperde cilinderkop is van hetzelfde ontwerp als die van de * motor en heeft geen ontluchtingskanaal voor het koelsysteemhet luchtfilter is gentegreerd in het kunststof kleppendekselspecifiek voor de nokkenas is dat de axiale lagering wordt verzorgd door de nokkenaslagers (de borgvork voor de nokkenas is komen te vervallen)nieuwe distributiecarters van het type *, vanwege het gebruik van de accessoiresteun en de motortussensteun van de * motorende oliepeilstaaf is specifiekde oliepomp is specifiekhet vastzetten geschiedt met behulp van de tang [*]het inlaatspruitstuk, dat een ontwerp heeft dat gericht is op een vergroting van het koppel bij lage toerentallen, bestaat uit een luchtverdeler van kunststof en een demper (deze onderdelen zijn met elkaar verbonden door een bout)de worm van het rondsel zorgt ervoor dat de klep omhoogkomtbeschrijving van het inlaatspruitstukbevestigingsbout van de demperklikaansluiting van de vacumleiding voor de rembekrachtigerbenzinedrukregelaarklikaansluiting voor de carterventilatie en het absorptievattandheugel vervormdvervang de stuurinrichtingzijn de plafonniers verlicht?is de auto uitgerust met het zij-airbagsysteem?start de motor tussen een verstuivertest en een ontstekingstest indien dit niet het geval isvoer geen ontstekingstest uit na een verstuivertestverwijder de pompzekering * bij een verstuivertestde hoezen (*)controlelampje gastoevoerbeveiligingsmodule * relaisverklikkerlamp tankdop niet aangebrachtmiddelste batterijcontrolelampje zijairbagdiagnoselamp stabiliteitsregelingbovenste carter (*)controlelampje transponderextra schakelaar hervattingelektroklep EGR + doseerklepelektroklep swirlelektronische bediening automatische versnellingsbakblok elektrokleppen automatische versnellingsbakschakelaar extra verwarmingkoelvloeistofpomp koeling elektronische eenheid van de elektronische aansturingrelais elektrische antistartcodeelektronische eenheid gasabsolute druksensorelektrodoseringsklepelektroklep * tankelektroklep verdamperelektronische eenheid met * relaisrelais lambdasondediodebrugvoedingsblok gastijdrelais gas/benzinelineaire regelaarmontage spanningsadapter *zekeringenblok gastoevoerrelais onderbreking diagnoselampgasdrukmeterdubbelrelais communicatie brandstof/LPGdemper LPG-meterLPG-metermodule antiklemvoorziening/sequentile bediening bestuurderszijdepaneel ruitbediening achterdiode supervergrendeling bagageruimteschakelaar uitschakeling airbag aan passagierszijdecomputer stabiliteitscontrolevertragingssensor variabele schokdempingblokkeerschakelaar stabiliteitscontrolerelais stabiliteitscontrolesensor verdraaiing stuurwiel van stabiliteitsregelinggyrometer vertragingsmeter stabiliteitscontrolevoordrukpomp stabiliteitscontrolehydraulische groep stabiliteitscontroletijdrelais stoelverwarmingstoringsfiltermodule automatische verlichtingspecificaties lpgcontrolelampje LPGtuimelschakelaar LPG/benzinedeze moet aangeven dat de LPG-tank vol islees de storingscodes van de elektronische eenheid LPG uitcontroleer de prestaties van de wagen op benzine en op LPGlees de storingscodes uit van de elektronische eenheden benzine en LPGde werking van de schakelaar benzine/gas op het dashboardplaats van de multiklep voor het LPG-niveaulaat het instructieboekje met de aanvulling voor LPG gebruik zienmaak de hoes (*) los aan de zijde van de klepvoor het vervangen van de kogel aan de zijde van de klep is het voldoende de hoes aan de zijde van de klep te verwijderenbreng een steeksleutel * aan op het platte vlak op het uiteinde van de tandheugel, aan de zijde van de klepverwijder de kogelkom (*) m.b.v. het gereedschap [*] en oefen hierbij een tegengestelde kracht uit met de steeksleutelmet deze methode wordt voorkomen dat de vertanding van het rondsel aan spanningen wordt blootgesteldoefen tijdens het vastdraaien een tegengestelde kracht uit met de steeksleutel *de geleiding en de isolatie van de aansluiting(en) * van de stekker * en de aansluiting(en) * van de stekker *maak het bekledingspaneel van het portier (*) gedeeltelijk losbreng een nieuwe terugslagklep (*) aan in het kanaal (*)een lijn (*) die de buitenzijde van de gaten (*) voor de wielbouten raaktleg de elektronische eenheid/eenheden opzijvarieert de verlichting van de ventilatie/verwarming en de schakelaar van de airconditioning?werken de functies verdeling, menging en luchtrecirculatie?balancering van de aanjagerverbetering van de balanceermethode van de motoras bij de fabrikantvoeding van de schakelaar airconditioning en bedieningspaneel ventilatie/verwarming bij + draaiende motorwerking van het relais signaal draaiende motor *controleer bij het aanbrengen van de hoes de hechting van de klemmen van de hoesvervang de hoes wanneer deze bevestigingen gedeeltelijk zijn gescheurdverwijder de lijsten (*)verbinding tussen controlemoduul en elektronische eenheid motor of verbinding tussen controlemoduul en elektronische eenheid antistartcodesluit de circuittester aan op de draadbundel van de controlemoduul *motorblok (*)de opbouw van het draaiend gedeelte van de * motor is gelijk aan dat van de * motorspanningsverandering van * tot * V tussen de aansluitingen * en * van stekker * afhankelijk van de bediening van de ventilatiemaak de aansluiting van de aanjagermotor losvoed de aanjagermotor met behulp van losse dradende aanjagermotor draait nietvervang de aanjagermotor* V op de aansluiting(en) * en massa op aansluiting * van de stekker *elektronische thermostaat voor de interieurtemperatuur * losgemaaktelektronische thermostaat voor de interieurtemperatuur * aangeslotenstuurschakelaar op de printplaat * in de nulstandschakelaar airconditioning * (AC) geselecteerdafhankelijk van de temperatuurde weerstand * van de wikkeling van de koppeling van de airconditioningscompressor *vervangen van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming/airconditioningdraai de radiateurdop los tot de eerste nokbreng de slangklemmen * aan op de ingaande en uitgaande koelvloeistofleiding van de verdamper/drukregelaarmaak de slang (*) losde verdeelklep samen met de steuntang voor slangklemmensluit de leidingen op de volgende wijze aanaansluiting van cilinder nr. *aansluiting van gasvormig LPGvan boven naar benedenpluggenheeft de controlemoduul de sleutelcode ontvangen?heeft de controlemoduul de sleutelcode goedgekeurd?is de pompmoduul ontgrendeld?pompmoduulde stang(en) (*)na bewerking van het pakkingvlak (cilinderkopzijde), worden de motorblokken gemerkt met een blauwe stip en de letter *, die is ingeslagen aan distributiezijdede merktekens van de reparatiewaarden zijn ingeslagen in het motorblok bij (*) of gemarkeerd met inkt bij (*)voor het opboren van de cilinderbussen tot de reparatiewaarde (*) is speciaal gereedschap nodigde afdichting tussen het motorblok en de cilinderbussen wordt verzorgd door een afdichtring (*)er zijn * klassen cilinderbussen die worden aangegeven bij (*)uitvoering van de zuiger van de *-kleppenmotorde werkspeling cilinderbus/zuiger hangt af van de leverancier, hierdoor is de maat * afhankelijk van het merk van de zuigerde afkorting * bevindt zich aan de binnenzijde van de zuiger, onder de zuigerbodemcombineer de nieuwe zuigers niet met de drijfstangen zonder boringcombineer de lagerschalen zonder boring niet met drijfstangen met boringbepaalde * motoren kunnen voorzien zijn van drijfstangen met boring vanwege de standaardisering met de * motorin dit geval hebben de halve lagerschalen van de drijfstangen geen boringbreng, indien nodig, de nieuwe slangen op de juiste lengte door ze aan de zijde van de pulsdemper in te kortenpaneel ventilatie/verwarming/airconditioning * losgemaaktschakelaar airconditioning * losgemaaktrelais signaal draaiende motor * losgemaaktde lampen van de verlichting van het paneel van de ventilatie/verwarming * en de schakelaar van de airconditioningmultifunctioneelblokkeer de nokkenas met behulp van de pen [*], door het gereedschap [*]te verplaatsensignaal motortoerentalsignaal "arm"signaal "rijk"elektroklep afsluiten verstuiverafslaan van de motor bij stationair draaienzet de aanjager aanrichtingaanwijzerkentekenplaatverlichtingbediening mistlampen vrcommunicatie centrale eenheid beveiligingslotmotor achterruitensproeierpompcompressor airconditioningportierslot linksachtervanaf soft toetsenbord *vervang het soft toetsenbord wanneer het ouder is dan *massa mistlamp, vrmassa elektronische eenheid airbagmassa verwarmings-/ventilatie-unitmassa diagnose-aansluitingmassa slotmassa rechter slotmassa linker slotmassa open dakmassa opbergvakbij een stuurbewegingklikkend geluid bij het wegrijden of het schakelenmax. koelvloeistoftemperatuurrechter richtingaanwijzern aanjagerdraai de bout (*) aan voor het correct aanliggen van de riemstoring snelheidsmeter en toerentellertijdens de werking van de ruitenwissersinductiestoring van het instrumentenpaneel door de automatische ruitenwisserwerkingvervang de twee relais * die zich onder de centrale diagnose-aansluiting * bevinden door bruine dioderelais met ond. nr. *verwissel de draden tussen de polen * van elk van de twee stekkers van de relaishouderongewenst activeren van de gordelspannersverdeelklepwagen naderhand uitgerust met 3D automattenonderbreken van de draadbundel van de gordelspanner doordat de draadbundel wordt vastgeklemd tussen het stoelframe en de automatlaten vervallen van de omgeslagen rand aan de voorzijde van de achterste automatsnijd over de gehele lengte van de automat een strook van * vanaf de voorste randde totale lengte moet * zijnklikkend, knarsend geluid van de kogelverbinding van de uitlaatkogelverbinding van de uitlaat onvoldoende vastgezetverbeteren van het vastzetten van de kogelverbinding van de uitlaat door een ring met een dikte van * aan te brengen onder de verenzonder de elektrische bedrading en de aansluitingen van het voorpaneel los te makenverwijder de isolatieringen nietde bout (*) onder de accubakbij het omkeren van het koppelaf en toe gaan branden van de verklikkerlamp brandstofreserve met de meter in het instrumentenpaneel op * of op *slecht contact tussen de aansluitingen van de printfolie en de * aansluitingen van de meter achter op het instrumentenpaneelverwijder de witte beschermkap van de meterlicht de printfolie op met een kleine platte schroevendraaier om de * aansluitklemmen van de meter los te makeninstrumentenpaneel voorzien van een klokdraai de klemmen iets los om een speling van * te krijgen tussen de rollenvastlopen van het naaldlager bij de bovenste veerschotel, als gevolg van oxidatie of verontreinigingenbreng een beschermring aan om het naaldlagernieuwigheden *linker richtingaanwijzervergrendelingsmotorkoelventilatorrelaisrelais rechter motorventilateurgroeprelais rechter en linker motorventilateurgroeprelais brandstofpompspiegel met verwarmingverlichting ventilatiegroepgebruikte elektronische eenheid motorgebruikte elektronische eenheidinleren sleutels en afstandsbedieningresetten van de centrale eenheid beveiligingresetten centrale eenheid beveiliging en elektronische eenheid motorinleren afstandsbedieningendruk op afstandsbediening nr. *afstandsbediening al ingeleerdaantal afstandsbedieningencode afstandsbediening niet opgeslagentelecodering configuratiemet het alarm en de claxon ingeschakeldmet de claxon ingeschakeldzonder ingeschakelde claxonmet supervergrendelingzonder supervergrendelingmet alarmsysteem, claxon ingeschakeld en supervergrendelingmet alarmsysteem en claxon ingeschakeld, zonder supervergrendelingmet alarmsysteem en supervergrendelingvervang de * tapeinden om de kans op herhaling uit te sluitenmet alarmsysteem, zonder supervergrendelingvervang het versnellingsbakhuis en de aandrijfas die kunnen zijn beschadigd wanneer de * tapeinden gescheurd zijnzonder alarmsysteem, met supervergrendelingzonder alarmsysteem, zonder supervergrendelingcyclus beindigdvoor het herstarten van de test, herstartbevestig voor het activeren van het volgende componentcontroleer tijdens de test of de motor werkt gedurende * secondenactivering beindigdactivering niet mogelijkcontroleer de testvoorwaardencontroleer uw keuze of het betreffende componentraadplegen en diagnose via de wagenstuurbekrachtiging defect en/of beschadigde draadbundel en/of defect vermogensrelaisinwendige olielekkage tussen het reservoir en de elektromotorprobleem met aan- of uitzetten van het contactcontroleer of de motor is afgezetverontreinigingen tussen de contacten van het grijze * A vermogensrelaisverhelp de lekkage tussen het reservoir en de elektromotorals gevolg van lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof die op de elektromotor terecht komt hetgeen een verhoogd stroomverbruik veroorzaaktde diameter * van elke lagertap is bij (*) als volgt aangegevencontroleer het stroomverbruik van de onbelaste elektropomp; dit moet tussen de * en * A liggenvervang de elektrische pomp wanneer het stroomverbruik boven * A ligtverwijder de plug (*) met behulp van een platte bektangverbetering van de afdichting tussen het reservoir en het huis van de elektromotorjuist vermogensrelais van de stuurbekrachtigingspeling in langsrichting van de linker voorstoelwagen voorzien van rails met enkelvoudige vergrendelinggeen vergrendeling van de linker railte veel speling tussen de linker en rechter railcontroleer of de rails niet zijn losgekomen van de carrosserietrillen van de snelheidsmeternaald, onderbrekingen bij het aangeven van de kilometersde verklikkerlamp te hoge koelvloeistoftemperatuur blijft brandende verklikkerlamp te hoge koelvloeistoftemperatuur gaat branden tijdens het rijdenweergegeven snelheid wijkt af en toe afwagen uitgerust met * instrumentenpaneelzeer kortstondige onderbrekingsignaalgeneratorcontroleer bij een verkeerde werking van het instrumentenpaneelbij een goede werking van het instrumentenpaneelvervang de wagensnelheidssensor door een sensor ond. nr. *wijzig de wagensnelheidssensorverwijder het gedeelte van de pasnok bij (*)montage van nieuwe wagensnelheidssensormaak de verwarmingsgroep (*) los van het verbindingskanaal (*)sluit de verbindingskanalen (*) naar het tapijt gelijktijdig aan met de leiding (*)draad * van de hoofddraadbundel beschadigd in het binnenscherm linksvoorleg de draadbundel opzij bij de uitgang van het binnenscherm linksvoorzet de hoofddraadbundel met een bindklem vast op de kast met * zekeringenin deze stand isoleert de flexibele buitenmantel de hoofddraadbundel ten opzichte van de plaatwerkrandcontroleer de werking van het instrumentenpaneel m.b.v. de tabel in het gereedschapskistje [*]wijziging van de bevestiging van de hoofddraadbundelals preventieve maatregel kan deze reparatie worden uitgevoerd tijdens het uitvoeren van K en O-informatie *de zekering * in de motorruimte die de koelventilateur beschermt, is doorgebrandverwijder de kappen aan de zijkanten van de stoelmaak de middelste armleuning losmaak m.b.v. een schroevendraaier het mechanisme van de armleuning losverwijder het mechanisme van de armleuningmaak aan elke zijde van het opbergvak m.b.v. een spatel de klem los en begin hiermee voorzichtig aan de onderzijde (*) van de lijstmaak de klem over de gehele lengte los door voorzichtig te trekkenmaak m.b.v. een spatel de klem aan de bovenzijde los en maak hem over de gehele lengte los door voorzichtig te trekkenvervang de bekleding van de rugleuning als de klem na het losmaken los is gekomen van de bekleding; dit in verband met de werking van de airbagmaak het kussen los van de moduulmaak de borgklem (*) van de stekker losbescherm met plastic folie (*) het gedeelte waar moet worden geboordvervang de lijsten aan de zijkantende bekleding van de rugleuning moet correct in de lijsten worden aangebracht m.b.v. de klemmende werking van de airbag bij een aanrijding is afhankelijk van de correcte montage van de bekleding van de rugleuninggeen bevestiging van de portiervangersvervang de portiervangers niet, maar zet ze vastlet erop dat de klemmen weer op de lijsten worden aangebracht; dit voor een goede werking van de airbagmoduul bij het afgaanlawaai van de voorportierengeknars van het koppelingspedaalwanneer het kopelingspedaal licht wordt bediend, zoals bij het parkerenonvoldoende bevestiging van de aanslag van het automatisch nastelmechanismemaak de kabel los van de versnellingsbakmaak de kabel los van het koppelingspedaalbreng LOCTITE aan op het schroefdraadeind op het cilindrische deel, om verdraaiing hiervan te voorkomenaanbrengen van de kabel met het gelijmde schroefdraadeindeverwijder de kabelgeleider, die is bevestigd op de pedalensteunde bevestigingsmoeren van het uitlaatspruitstuk zijn gewijzigd, wat van invloed is op het aantrekkoppel vanaf de volgende motornummerskorte moer *het cilindrische deel bevindt zich vlak voor de schutborddoorvoerklikkend geluid bij het veranderen van de stuurrichtingalleen personeel dat een specifieke opleiding heeft gevolgd voor LPG-systemen mag onderhoud en reparaties uitvoeren aan een wagen met een standaard gemonteerd LPG-systeemin de werkplaats mogen alleen werkzaamheden aan de tank worden verricht als men de beschikking heeft over een brander (affakkelen) om de tank leeg te makenindien dit niet het geval is moet een LPG-specialist worden geraadpleegd die de bewerking kan uitvoeren, het is echter niet nodig de tank leeg te maken voor het verwijderenkantelen van de druktaats van de tandheugelde gegevens voor de achtertrein en voortrein zijn gelijk aan die van wagens met dezelfde benzinemotor, met uitzondering van de achterveren, die specifiek voor deze modellen zijnsleuteluiteinde voor het afstellen van de druktaatsdeze reparatie vindt plaats met gemonteerde stuurinrichtingbevestigingsmoer *afstelplugbrandstofpompbreng de nieuwe druktaats aan na het raakvlak en de veer te hebben gesmeerd met vetfilter van verdamper/drukregelaardraai de borgmoer * enkele omwentelingen op de afstelplug *de afdekking van de tank (*)zet de afstelplug * met * daN.m vast op het stuurhuismaak de verdamper/drukregelaar los van de steun (*)kantel de verdamper/drukregelaar naar vorenleg de leiding opzij (*)blokkeer de afstelplug * en zet de borgmoer vast met * tot * daN.mde LPG-leiding tussen de verdamper/drukregelaar en de verdeelklepblokkeer de afstelplug * en draai de borgmoer * twee omwentelingen losverwijder de elektroklep samen met de moer (*)draai de afstelplug * n vlak of * graden loszet de borgmoer vast met * daN.mfilter van tank (*)de elektroklep samen met de aansluitingenmaak het filterhuis (*) losbewaar de magneet (*)let op de polariteit van de elektroklepsluit gereedschap [*] en de draadbundel [*] aan tussen de elektronische eenheid supervergrendeling (*) en de draadbundel van de wagen (*)de koelvloeistofleidingende aansluitingen van de elektronische eenheid supervergrendeling * zijn als volgt aangeslotende verdamper/drukregelaar naar boven toestel de drukken af van de 1e en 2e trap van de verdamper/drukregelaarafstellen van de drukken met gereedschap * en de LPG-sensorverwijder de geschroefde pluggen (*)breng de aansluitingen van gereedschap * [*] op de plaats van de pluggen (*) aansluit de slangen van het gereedschap * [*] op de volgende wijze aanslang corresponderend met sensor *op de aansluiting van de verdamper/drukregelaarop de aansluiting van de verdeelklepsluit de vacumslang van het gereedschap * [*] aan op de aansluiting van de benzinedrukregelaarsluit de elektroklep van de verdamper/drukregelaar weer aanwacht op het inschakelen van de koelventilateur(s)laat de motor met * /min draaienstel trap * af door aan de schroef (*) te draaien tot een druk wordt verkregen van * barafgelezen waarde op het scherm (*)stel de druk in op * bar wanneer de verdamper/drukregelaar nieuw isstel de druk in op * bar wanneer de verdamper/drukregelaar nieuw ismaak de elektroklep van de verdamper/drukregelaar losverwijder de aansluitingen van het gereedschap [*]afstellen van de drukken met het gereedschap *portierslot rechtsachtervergeten verlichtingaanjager ventilatieinterval ruitenwissermotorventilateurgroep nakoelingvia dubbelrelaisuitsluitend gebruikt tijdens productieprocescontroleer op lekkage met het gereedschap [*] en/of [*]verwijder de plug (*) die in de verdamper/drukregelaar is geschroefdbreng de aansluiting (*) van het gereedschap * [*] aansluit ingang (*) van het gereedschap * [*] aan op aansluiting (*)sluit ingang (*) van het gereedschap * [*] aan op de vacumaansluiting van de motorsluit de elektroklep van de verdamper/drukregelaar weer aanbreng de plug (*) aansluit het gereedschap * [*] op dezelfde wijze als voor de eerste trap aanverwijder aansluiting (*) van het gereedschap * [*]elektronische eenheid airco of ventilatiecomplete accubreng de aansluiting (*) van het gereedschap * [*] aanonder, vrboven, vrBSMverklikkerlampje te hoge motorolietemperatuurstartschakelaardiodehoudershunt relais automatische transmissieshunt relais dagverlichtingshunt jack-plugschakelaar middelste plafonnier passagiersruimteschakelaar motorelektronische demper brandstofpompdiode zoemer achteruitversnellingsensor binnenhandgreepsensor buitenhandgreepdiode isolatie schakelaareenheid geheugen stand stoeleenheid koplampverstellingelektroklep sperren differentieelsensor sluitensensor openen sperren differentieelschakelaar einde openen schuifdakschakelaar einde kantelen schuifdakshunt relais aircocompressorhalve drukringenversterker autoradiomodule stoelveiligheidsgordel blokkerenelektrisch verstelbare hoofdsteunuitschakelen alarmsysteemde axiale speling moet tussen * en * liggen; deze speling is afstelbaar met * halve drukringende werkspeling van de krukaslagers, die tussen de * en * mm ligt, wordt verkregen door * klassen voor de gladde, onderste lagerschalen (*) (aan de zijde van de lagerkappen)er bestaat n klasse voor de bovenste, gegroefde lagerschalende klassen van de lagerschalen worden bepaald door de maat van elke lagertapde klassen van de lagerschalen zijn aangegeven op het motorblok (*), aan vliegwielzijde, en op de krukas (*), aan distributiezijde, in de vorm van een coderingalfanumerieke code, gebruikt in de werkplaatsalfanumerieke code op de krukasalfanumerieke code op het motorblokvoor lager nummer *de te monteren onderste lagerschaal is van de klasse *onleesbare alfanumerieke codebepaal de klasse van de onderste lagerschalen met behulp van een PLASTIGAGE meetdraadvoor het vervangen van de lagerschalen van de * motoren, met uitzondering van de * en *, moeten de hierna volgende bijzonderheden voor de * motoren worden geraadpleegdcontroleer bij het vervangen van de lagerschalen van de krukas het volgendehet gebruik van lagerschalen van klasse * (blauw) maakt de meting mogelijkbreng * bovenste lagerschalen (gegroefd) aan de zijde van het motorblok aanbewerkte krukaszet de bouten van de lagers vast met het voor de betreffende motor voorgeschreven aantrekkoppelhoud de onderstaande tabel aan voor het gebruik van lagerschalen voor reparatiecontroleer de speling na het vervangen van de lagerschalen m.b.v. de beschreven methode, maar m.b.v. de lagerschalen met de definitieve diktegebruik voor het monteren van de drijfstanglagerkappen niet de oorspronkelijke moeren, maar gebruik nieuwemassapunten linker voorzijdemassapunten rechter voorzijdemassapunten beenruimte linksvoormassapunten beenruimte rechtsvoormassapunten middenconsolemassapunten linker achterzijdemassapunten rechter achterzijdemassapunten plafonnierpositiesensor achterzijde zitting bestuurdersstoelvoorzijde zitting bestuurdersstoelachterzijde zitting bestuurdersstoelcomputer parkeerhulpschakelaar laser-afstandsmeterelektrisch bedienbaaruitschakeling mistlampen, vrgeen andere activeringgeen activeringop + na contact zetten+ na contact uitzetteninschakelen ultrasoonvergrendeling met sleutelontgrendeling met sleutelachterportier passagierszijdeopenen van de motorkapsluiten motorkapsluiten kofferknop ingedruktknop niet ingedruktvergrendeling met linker vergr.knopjeontgrendeling met linker vergr.knopjevergrend. met rechter vergr.knopjeontgrendel. met rechter vergr.knopjedraai de afstelplug * n vlak of * graden los, zeskantboutgeluidssignaal sleutel vergetenwagen op de wielenwanneer er zware punten zijnstandaard montage van de nieuwe uitvoering voorzien vanaf week *neem contact op met de Technische Dienst * voor het aanpassen van de onderdelenvoorraadafgaan van het alarmcommandoaluminium motorkapidentificatie van de motorkappenstalen motorkapaluminium motorkapbevestiging met * moerenbevestiging met * boutentelescoopdempersdemperlichaam aan de onderzijdedemperlichaam aan de bovenzijdede druk van de telescoopdempers verschilt tussen de uitvoering voor een stalen motorkap en een aluminium motorkap; hierdoor zijn ze niet uitwisselbaarde dikte van de rand van de klem bedraagt * mm voor een stalen motorkap en * mm voor een aluminium motorkaphierdoor zijn de ruitensproeiers specifiekgereedschapskistje(s) voor * benzinemotorengereedschapskistje(s) en steun voor * motorenspeling van de kogelverbinding van het versnellingshandel in zijn huisklepveerspannerslechte smering van de kogelverbinding van het versnellingshandeltype *klemband voor het monteren van zuigerverensmeer de kogelverbinding van het versnellingshandel met vetvervang het versnellingshandel en het huis; smeer de onderdelen van tevoren met vetstoring in het programma van de printplaat *controleer het nummer op de printplaatvervang de printplaat wanneer het nummer * is, zonder blauwe stip bij de rode stekkervervang een condensator op de printplaat * door n met een andere waarde wanneer een blauwe stip aanwezig is bij de rode stekkerkoplampsproeiers werken nietreservoir van de koplampsproeiers onvoldoende gevuld, minder dan * literkoplampsproeiers verstoptelektrische voeding van de pomp van de koplampsproeiers, die minimaal * V moet bedragen bij draaiende motoraanwezigheid van minimaal * liter in het reservoir van de koplampsproeierswerking van de elektrische pomp van de koplampsproeiersde staat van de slangen van de koplampsproeiers; wanneer deze zijn ingeklemd komt de betreffende telescopische koplampsproeier niet uit de bumperstaat van de opening van de koplampsproeiers; maak ze zonodig schoonpermanent branden van de verklikkerlamp airbag, storing ACTIVERINGals een echte activering moet plaatsvinden, moet aan de * voorwaarden worden voldaande kogel van de contactschakelaar moet het elektrische contact in stand houdende elektronische eenheid moet het ontstekingscommando gevencontroleer of water aanwezig is in de omgeving van de elektronische eenheidcontroleer of het water afkomstig is van de airconditioningbreng het luchtrooster en de afdichting aan om herhaling van de storing te voorkomende motorventilateurgroep werkt permanent met lage snelheidmonteer een elektronische eenheid vanaf merkteken *wijziging van de elektronische eenheid *, met een zenerdiode met meer vermogenmontage van een relais voor de motorventilateurgroep met een gentegreerde weerstand, groenvervangen van een aluminium motorkapbestel bij de Afdeling Onderdelenstalen motorkapruitensproeiersvervangen van een telescoopdemper of een ruitensproeiervanwege de beschadiging van een demper (lekkage of ander defect) of van een ruitensproeierneem contact op met uw service-adviseur (Frankrijk) en de Technische Dienst van het betreffende land (exportuitvoeringen)maak de aansluitingen van de elektronische eenheid * los en verwijder hemaluminium is een kwetsbaar materiaal, daarom wordt aanbevolen de motorkap te vervangen (alleen het bijwerken van kleine beschadigingen is toegestaan)onderdeel met kras tot op het plaatwerkherstellen van de originele (grond)laklaag op het kaal gemaakte plaatwerk; breng een chroom-fosfaatlaag aan om ervoor te zorgen dat de producten goed hechtenhet schuren moet worden uitgevoerd met *; in het algemeen wordt aanbevolen een fijnere korrel te gebruiken (lagere waarde) om diepe krassen en moeilijkheden bij het strakmaken te voorkomen*-kleppenmotor(en)binnenstromende lucht naar de voetencilinderkopbouten, type *laat de motor warmdraaien tot de koelventilateur inschakeltlaat de motor minimaal * uur afkoelenclaxon werkt nietvervang de claxonvloeistoflekkage van de stuurbekrachtigingscilinderdefecte voorschokdemper(s)vervang de voorschokdemper(s)lawaai van de voortrein en overmatige carrosseriebewegingengeen kit aangebracht op de wielkuip linksvoor ter hoogte van de scharnierengebruik warme lucht om het voorste binnenscherm los te makenherstel de kitstroken tussen de bodemplaat, de wielkuip en de stijlscheuren van de bedieningen van de meng- en recirculatieluchtklepde luchtdruk veroorzaakt het scheuren van de bediening van de meng- en recirculatieluchtklepvervang de bedieningen van de meng- en recirculatieluchtklep zonder de mengklep te smerenmagazijnonderdelen verdragen meer dan *fluitend geluid van de remblokken, voortrillen van de remblokken, voor, wat wordt versterkt door het aluminium van de remklauwcilindersmontage van nieuwe * remklauwen met * remblokkensleutelcode niet herkendsleutelcode niet geldigzwaar schakelen van het versnellingshandelvooral bij het verplaatsen van het versnellingshandel van P naar Rhydraulische oorzaak in de transmissieaanzienlijk permanent stroomverbruik van de autoradio na het afzetten van het contactde zekering van de autoradio is verbonden met plus permanent tussen aansluitingen * en *de zekering bevindt zich aan de buitenzijde, aan de rechterzijde van de zekeringenkastverplaats de zekering van de autoradio naar de voorzijde van de wagen tussen de aansluitingen * en *op deze plaats wordt de voeding van de autoradio n uur na het verwijderen van de contactsleutel onderbrokenbij motoren die zijn voorzien van een * poelie, moet deze worden gecontroleerd voordat met het verwijderen wordt begonnenpoelie zonder merktekenpoelie met merktekenom bepaalde problemen tijdens de fabricage op te lossen, is de markering van de klassen van de halve lagerschalen van de krukaslagers weer gewijzigd naar de oude markeringongeacht het serienummer van de motor, moet de bovenstaande tabel worden gebruikt voor het vaststellen van de klasse van de halve lagerschalen die moeten worden gemonteerd (zijde van lagerkap of tussencarter)de methode van paring die wordt beschreven in de betreffende brochures Revisie motoren (* voor *, * voor * en * voor *) blijft geldigsteunblok voor zuiger *de motor moet op een geschikte * steun worden geplaatst voordat met de werkzaamheden wordt begonnenvoordat met de werkzaamheden wordt begonnen moet de volegende methode worden geraadpleegdcontroleren van de krukaspoeliede accessoires die op de motor zijn bevestigdde olie-afscheider (*) met de leidingende steun (*) van de oliepeilstaaf (*)het thermostaathuis (*)de nokkenassen met behulp van de pennen [*]brandstoflekkage bij de brandstofpompmateriaal van het membraan van de brandstofpompafslaan bij het verdraaien van het stuurwielgeen signaal over de vloeistofdruk van de stuurbekrachtigingcontact tussen de voorste portierruitaanslag en de geleiderverbleken van de zijsierlijstverdeelklepvervang de verdeelklepmontage van een nieuwe verdeelklepsissend geluid van de stuurinrichtingcentrale vergrendeling met controlepaneelzet de nok (*) horizontaal met behulp van de vierkante aansluiting (*); de spanrol komt hierdoor in de ingedrukte standde spanrol van de distributieriem (*)de * nokkenastandwielenverwijder de koelvloeistofpomp (*)markeer de plaats van de zuigers ten opzichte van het motorblokbevestig de cilinderbusklemmen [*] met de * bouten (*)het oliecarter en de pakking (*)de anti-schuimplaat (*)geef de plaats van de drijfstang- en hoofdlagerkappen met merktekens aanverwijder de afstelringen voor de axiale speling op het lager (nr. *)geef de plaats van de lagerschalen met merktekens aande afstelringen voor de axiale speling (*)de leidingen voor de smering van de zuigersmarkeer de plaats van de cilinderbussen in het motorblokde cilinderbussen (*) samen met de drijfstangen en de zuigersbepaalde zuigers zijn voorzien van een nok (*); richt de zijde met de nok (*) naar bovenverwijder de zuigerpennen met een pers en gereedschap [*]deze handeling heeft tot gevolg dat de cilinderbussen samen met de zuigers moeten worden vervangen (niet-bruikbare zuigers)breng de zuiger op de steun [*] aantik de zuigerpen naar buiten met gereedschap [*]zet de complete elektroklep in een bankschroefhet reservoir (*), na het te hebben afgeslotenbreng het voorpaneel naar voren (zonder iets los te maken)verlies van de autoradiocodemaak de elektroklep van de verdamper/drukregelaar losde verklikkerlamp voor de accu blijft brandenbreng de pluggen (*) aan en zet ze vastde volgende elektronische regelorganen vertonen geen gevaar voor breken van de laderde brandstofpomp (*) met zijn tussenstuk en de afdichtingenmerkteken * op het huis van het elektronisch regelorgaanterugroepactie *de onderhoudsintervalindicator kan niet worden geresetwerking van de onderhoudsintervalindicatorhet resetten van de onderhoudsintervalindicator is alleen mogelijk als de onderhoudssleutel permanent brandtafhankelijk van de motor kan de thermostaat zijn voorzien van een dikkere pakkingmarkeer de stand van de stroomverdeler ten opzichte van het thermostaathuisde dubbele bobine (*)de verschillende sensoren en thermische weerstanden (*)voor de garantie-inspectie brandt de onderhoudssleutel alleen wanneer de termijn van de eerste * km is bereiktde olieleiding (*) en de afdichtingen (*)de borgvork (*)de lagerkappen (* en *) zijn gemerktbij de andere onderhoudsbeurten gaat de onderhoudssleutel * km van tevoren brandenmarkeer de plaats van de stoters (*)ontregeld stationair toerental door de aansluiting van het absorptievat die uitkomt bij cilinder nr. *verplaats de aansluiting van het absorptievat van het inlaatspruitstuk op de carterventilatieslangmaak de aansluiting van het absorptievat los van het inlaatspruitstuksluit de aansluiting van het absorptievat aan op het T-stukzet de aansluiting van het absorptievat vast op de druksensor met een bindklem ond. nr. *breng in de carterventilatie-aansluiting, tussen het kleppendeksel en na het smoorklephuis, een T-stuk met ond. nr. * aande klepverenverwijder de klepspien (*)de eenheid heeft een merktekenhoge druk hoger dan * barlage druk lager dan * barhet aanjagerrelais *de relais voor de onderbreking van de voeding van de compressor *breng een nieuw filter (*) aanbreng op elke klepsteel een stelplaatje (*) aanlet op de montagerichtingzet de bevestigingsbouten van de lagerkappen met het voorgeschreven aantrekkoppel vastaantrekkoppels Motorenbreng op het pakkingvlak van het thermostaathuis het afdichtmiddel * aande thermostaat (*) voorzien van nieuwe pakkingenhet deksel (*) van het thermostaathuisraadpleeg voor de verschillende aantrekkoppels de methodebreng op de plaats van de aansluiting van het absorptievat een afdichtplug aanbreng * bovenste lagerschalen (gegroefd) met reparatiewaarde, aan de zijde van het motorblok aanknip * stroken plastic meetdraad af met een lengte gelijk aan de breedte van de lagerschalenopen de verpakking en verwijder de dradenbreng de plasic meetdraden op elk van de hoofdlagertappen of op de lagerkappen aanverwijder alle oliesporenvergelijk de breedte van elke platgedrukte meetdraad (in mm) op het breedste punt met de aanduiding op de verpakkingverwijder schroefdop *of equivalentraadpleeg voor de controle, de bewerking en het vervangen van onderdelen de hoofdstukkentijdens gebruikbediening van de luchtverdeling gaat zwaar of is geblokkeerdonjuiste nok van de mengklephet karton rechts onder het dashboardhet huis rechts aan de zijkant van de middenconsolezet de bediening van de verwarming in de stand voor maximale verwarmingverwijder de nok voor de mengklep (*)nok voor de mengklep, ond. nr. *, verkrijgbaar bij de Afdeling Onderdelenvervangen van de nokcontrole diagnosecircuitgecombineerd systeemaansluiting * van de centrale diagnose-aansluiting * is gemeenschappelijk voor de zij-airbagsystemen links en rechts en voor het airbagsysteem en de gordelshydraulische stoterscontroleer of de hydraulische stoters niet in de maximale stand staancontroleer dit door de plunjer (*) in de stoter tussen duim en wijsvinger samen te drukken om de veer te belastenwanneer de plunjer lijkt te blokkeren is de hogedrukkamer (*) gevuld met olie en in de maximale standtik, om de hogedrukkamer leeg te maken, de plunjer (*) op een blok hout naar buitenlaat de olie naar buiten stromen door op de kogel (*) te drukken en de lagedrukkamer (*) leeg te makenbreng bij het monteren wat olie aan in de lagedrukkamer (*)de olieleiding (*)sluit het testgereedschap aan op de teststekker *bij een storing gaat de verklikkerlamp * in het instrumentenpaneel permanent brandenverwijder zekering *hoog signaallaag signaalstappenmotor van de verdeelklepelektroklep van de verdeelklephet uitlezen van de storingscodes vindt plaats met een diagnose-apparaat verbonden met de stekker naast de centrale diagnose-aansluitingstoringscode * veroorzaakt een overschakeling van LPG naar benzine, waardooreen rijdende wagen op benzine gaat rijdende motor afslaat wanneer deze stationair draait en de neutraalstand is ingeschakeldde * motor kan worden voorzien van een reparatiepakking met een dikte van * mmde verdamper bevriestwanneer dit permanent het geval is, schakelt het systeem over op benzinede motor start niet, ongeacht de stand van de schakelaar benzine/LPGde verklikkerlamp van de motorcontrole blijft permanent brandende motor blijft op benzine draaienhet systeem schakelt automatisch over op benzinena een korte tijdna een langere tijd rijdenna het tanken, nadat de tank volledig leeg is geweestde motor werkt op twee brandstoffenelektroklep van de verdeelklepmembraan defectcircuit voor de onderbreking van de benzine-injectieschakelaar benzine/LPGelektroklep toevoerspeling van de rugleuning bij voorstoelen met handmatige verstellingde vergrendelstang voor de rugleuning is in de maximale stand geplaatst, waardoor het mechanisme is losgekomen en een vroegtijdige slijtage van de tanden is opgetredenplaats de stoel in de middenstand van de hoogteverstellingverwijder de buitenste kap van de voorstoeldraai de gekartelde moer (*) op de vergrendelstang volledig losdruk met een hand op de bediening voor het kantelen en draai met de hand de gekartelde moer (*) zover mogelijk aanbedien de bediening voor het kantelen, zonder de rugleuning te ontgrendelen (afstellen van de speling)draai de gekartelde moer vast (*)breng de kap van de stoel aanafstellen van de stoelmotor(en) * geschikt voor twee brandstoffentussenkabel voor controles *gebruiken met * en *manometer voor controleren van verschildrukmomentschroevendraaierrechte dopsleutel *mini pijpsnijderhiermee kan de verschildruk worden gemeten tussen twee drukaansluitingen op LPG-motorenvoor het vastzetten van de LPG multiklepvoor * tot *voor het afstellen van de verdamper op de wagenrechtscontroleer het toerental door n voor n de verstuiverleidingen dicht te knijpenverwissel de leiding van de niet werkende cilinder met een cilinder die correct werktmaak de verdeelklep schoon wanneer de storing op dezelfde plaats blijftcontroleer en vervang zonodig de verstuiver en de leiding als de storing van plaats is verwisseldcontroleer of de verstuivers niet worden gevoedcontroleer de draadbundel en het relais voor de benzine-afsluitinggeen wijziging(en)controleer de aansluitingen naar de verdamper/drukregelaarcontroleer de massa en de afschermingcontroleer en stel de drukken van de * trappen van de verdamper/drukregelaar afmaak de verdeelklep schoonvervang de verdeelklepcontroleer de werking van de benzinepompcontroleer de draadbundel en het drievoudig relais van de benzine-afsluitingcontroleer de bedradingdruk van de *e traphet circuit voor de opbrengstbeperking herstelt zich vanzelf na enkele minutenstaat van de vacumslang tussen het inlaatspruitstuk en de verdamper/drukregelaarin geval van lekkagecontroleer de klep van de eerste trapcontroleer de overdrukklep van de eerste trapcontroleer het onderdeel op lekkagehet systeem schakelt niet over op LPGde motor schakelt over op LPG en slaat vervolgens afde verklikkerlamp is uit en blijft uit wanneer de schakelaar in de LPG-stand wordt gezetcontroleer alle aansluitingen van de draden voor de informatie motortoerental (houd rekening met de weerstand van draad * en de zenerdiode tussen draad * en *)bevestiging van de rubber slangwerking van het onderdeelvoedingsspanning van het onderdeelstaat van de zekeringenelektrisch circuit voedingcontroleer de geleiding van de draadbundel tussen de aansluitingen * en *controleer de aanwezigheid van een diode in doorlaatrichting van de aansluiting * naar aansluiting *, die blokkeert in de omgekeerde richtingcontroleer de afwezigheid van permanente of tijdelijke storingen in het geheugen van de elektronische eenheid van de benzine-injectiecontroleer de werking van het relais van de lambdasonde bij het overschakelen op LPGslang voor de verwarming van de verdamper/drukregelaarcontroleer de voedingsspanning van het onderdeel *tabel met controlewaarden van de weerstand van de sensor, afhankelijk van de temperatuurcontroleer de afwezigheid van de storing potentiometer smoorklep in de elektronische eenheid benzine-injectiecontroleer de weerstand van het onderdeel tussen de aansluitingen *sluit het onderdeel * aancontroleer de weerstand tussen de aansluitingen * en *met uitrusting dagverlichtingvoorbereiding inbouw dagverlichtingcontroleer de geleiding van de draden tussen de aansluitingen * en *elektroklep (*) van de verdeelklepcontroleer de elektroklep * op lekkagecontroleer de geleiding en de isolatie van de draden tussen aansluiting * en massa *wanneer de LPG-tank leeg is wordt door de lambdasonde een signaal van een arm mengsel gegeven aan de elektronische eenheid LPG, waardoor deze het commando geeft om over te schakelen op benzinede tijd is zo kort dat de storing * niet verschijntwanneer storingscode * optreedt tijdens de werking, wordt automatisch overgeschakeld op benzinecontroleer de werking van het relais van de lambdasonde bij het overschakelen op LPGcontroleer de vervuiling van de verdelerhet signaal van de lambdasonde is hoger dan * mV gedurende minstens * secondencontroleer de staat van de vacumslang tussen het inlaatspruitstuk en de verdamper/drukregelaarcontroleer en stel zonodig de druk van de twee trappen van de verdamper/drukregelaar afcontroleer de spanning tussen de aansluitingen * en *kortsluiting van draadbundel *controleer massaverbinding *LPG-schakelaar ingedruktde afdekking van de console (*)verwijder de bescherming (*)de elektronische regelorganen met een serienummer hoger dan *de elektronische regelorganen van de terugroepactie *de hydraulische regelorganen voor standaard vervangingde centrale eenheid beveiliging omvat meerdere functies die eerder waren ondergebracht in afzonderlijke eenhedensignalering *gecombineerde teststekker *parkeerlicht rechtsvoorde functie verhindert het openen van de wagen door bediening van de scharnierende carrosseriedelen van buitenafde vergrendeling vindt plaats viade grendelknopde functie staat het openen van de wagen toe met de afstandsbediening en het portierslot aan bestuurderszijde van buitenaf en met de grendelknoppen vanuit het interieurdeze functie bedient n of meer plafonniershet aanzetten geschiedt direct en het uitgaan geleidelijk; de inzittenden van de wagen worden erop attent gemaakt dat binnen enkele seconden de plafonnier(s) zullen uitgaandeze functie werkt met een tijdschakeling van * min; hierdoor wordt voorkomen dat, met n of meerdere portieren niet gesloten, de accu te veel wordt ontladende signalering via de richtingaanwijzers vindt plaats wanneer de radiografische afstandsbediening is bediendwanneer de vergrendeling is uitgevoerd branden de richtingaanwijzers gedurende * secondenwanneer het commando voor de supervergrendeling wordt gegeven gaan de richtingaanwijzers branden, ze gaan uit gedurende * seconden en gaan vervolgens gedurende * seconden brandenwanneer een ontgrendelingscommando wordt gegeven en uitgevoerd met de radiografische afstandsbediening gaan de richtingaanwijzers gedurende * seconden knipperen met een frequentie van * Hzde bestuurder wordt opmerkzaam gemaakt op een geopend portier via een controlepaneel in het instrumentenpaneelde tijdschakeling is gekoppeld aan de plafonniers; hierdoor worden, bij stilstaande wagen en niet gesloten portier, de verbruikers geleidelijk uitgeschakeld om de accu te sparende centrale eenheid beveiliging stuurt een verklikkerlamp aan om de bestuurder te informeren over de vergrendeling of ontgrendeling van de motorcontrole of de antistartmoduul dieselverklikkerlamp centrale eenheid beveiligingvia de diagnose van de centrale eenheid beveiliging is het voor de gebruiker van het diagnosegereedschap mogelijk de volgende bewerkingen uit te voerenresetten van de motorcontroleweergaven van de referentie * en de diagnoseversie van de centrale eenheid beveiligingweergave van de wijzigingen van de ingaande en uitgaande signalen van de centrale eenheid beveiligingom toegang te krijgen tot de procedure voor telecodering van de centrale eenheid beveiliging moet de gebruiker de toegangscode invoeren die op de kaart van de klant staatvia de telecodering kan de centrale eenheid de volgende functies beherende signalering via een verklikkerlamp van de vergrendeling van de motorcontrolede gebruiker kan via de centrale eenheid beveiliging testende elektrische verbinding met het gekozen onderdeelde werking van het gekozen onderdeelzie de * of * voor de beschikbare onderdelenom toegang te krijgen tot deze functie moet de gebruiker de toegangscode invoeren die op de kaart van de klant staatmet deze functie kunnen nieuwe sleutels worden toegevoegd die door de centrale eenheid beveiliging moeten worden herkendde gebruiker moet deze functie activeren en de toegangscode invoeren die op de kaart van de klant staatvoor het vervangen van koperen leidingenonder voorwaarde dat de centrale eenheid beveiliging is vervangen door een centrale eenheid beveiliging die geen enkele code bevatonder voorwaarde dat de motorcontrole, voor benzine- of dieselmotor, is vervangen door een motorcontrole die geen enkele antistartcode bevatonder voorwaarde dat de centrale eenheid beveiliging en de motorcontrole, benzine of diesel, zijn vervangen door een centrale eenheid beveiliging zonder enige code en een motorcontrole zonder enige antistartcodede vloeistof ruikt verbrandaanwezigheid van water in de vloeistof (emulsie)vloeistofniveau te laagcontroleer de staat van de warmtewisselaarbevestiging van de aandrijfplaat op de koppelomvormerstaat van het koppelomvormerhuiscontroleer het vloeistofniveau van de transmissiegeen communicatie mogelijk met het diagnosegereedschaplock-up geopendstoring potentiometer smoorklepde elektrische verbinding tussen de elektronische eenheid motor en de elektronische eenheid automatische transmissieslechte bevestiging van de bekledingen van de rugleuning van de voorstoelafbreken van de plastic profielen van het stoelframeverwijder de bekleding van de rugleuning van de stoelmechanische storing van de automatische transmissievervang de plastic profielen van de rugleuning van de stoelcontroleer het niveau en de staat van de vloeistofstoring in de communicatie tussen de meerstandenschakelaar en de display in het instrumentenpaneeluitlaatrook bij gasgevencontroleer of de smoorklep volledig wordt geopendverricht een test waarbij de UGR is uitgeschakeldmaak de aansluiting van de elektroklep UGR losbrandstoflekkage via de brandstofpompde plug voor de vervroeging op de brandstofpomp is losgeraaktdraai de plug voor de vervroeging op de brandstofpomp vast met * daN.mdraai de plug voor de vervroeging op de brandstofpomp losbreng een witte verfstip aan op de centrale bout van de plug voor de vervroeging op de brandstofpompwijziging van de methode voor het vastzetten en markeren d.m.v. twee groene verfstippen op de plug voor de vervroeging op de brandstofpompde rugleuning van de stoel rechtsachter kan niet worden teruggekanteldretour verstuiver *middelste veiligheidsgordel geblokkeerd doordat de vergrendelpen van de gordel door de gordelgeleiding op de bank looptverwijder de bout van de gordel op de carrosserie als het niet mogelijk is de rugleuning terug te kantelenwerkingsprincipe van het noodprogrammaverwijder de achterbank zodat de bout beter bereikbaar wordtde verklikkerlampen Sport en Sneeuw knipperenkantel de achterbank terugde automatische transmissie blijft in de versnelling die was ingeschakeld op het moment dat de storing optradna het uit- en weer aanzetten van het contact blijft de 3e versnelling van de automatische transmissie hydraulisch ingeschakeldschuif de gordel heen en weer om de vergrendeling van het oprolmechanisme te ontgrendelende standen * kunnen worden gebruiktde geregistreerde vloeistoftemperatuur bedraagt * C of * C, afhankelijk van de bedrijfstoestandverwijder de gordelgeleiding aan de bovenzijde van de bankin alle gevallende elektronische eenheid van de automatische transmissie houdt een vervangingswaarde aan; de kickdownfunctie is niet mogelijkverklein de doorsnede van de opening voor de gordel op de geleider door de middelste versterking te vervormen m.b.v. een verfafbrandercontrole van het (de) defecte onderdeel (onderdelen)controleer het resultaat van de reparatieomstandigheden waaronder de storing optreedtmaak een proefrit in aanwezigheid van de clint en let hierbij op het volgendede rijstijl van de bestuurder (nerveus, zeer zuinig, onjuiste bediening...)invloeden van buitenaf die op de wagen inwerken (temperatuur, gesteldheid van het wegdek)gekozen programma (Sport, Sneeuw, Normaal) waarin de storing optreedtde automatische transmissie kan storingssymptomen vertonen die als volgt kunnen worden onderverdeeldhet overschakelen vindt plaats bij een te hoog toerentalcontroleer het volgendeof de stand van het selectiehandel overeenkomt met de aanwijzing in het instrumentenpaneelhet niveau en de staat van de vloeistof van de automatische transmissievloeistoflekkagemaak de omgeving van de peilstaaf schoon alvorens de peilstaaf te verwijderenvulreservoirsluit de gele aftakkabel (*) aan op de circuittester (*)meting parameters uitgelezen met de TEP/PP2000lijm de delen (*) vastwerking voeding elektrokleppen en regelaarsmaak de elektroklep van de verdamper/drukregelaar loswerkt de startmotor in de keuzestanden * of *?het aandrijftandwiel (*) is niet verbonden met de wagensnelheidssensor (*)het uitbouwen en inbouwen van de wagensnelheidssensor moet voorzichtig gebeuren, omdat het gevaar bestaat dat het aandrijftandwiel naar binnen valtdraai, in richting (*), de wagensnelheidssensor (*) om hem los te maken van de automatische transmissietrek de wagensnelheidssensor (*) met de aandrijfas recht omhoogbreng wat vaseline aan op de wagensnelheidssensor (*) om de aandrijfas op zijn plaats te houdengebruik hiervoor uitsluitend vaselinebreng de wagensnelheidssensor recht aande thermische beschermhoes (*)maak de selectiekabel losnaderhand ingebouwde ruitbediening geblokkeerdverwijder de plaat (*) nietstel de positie en de hoogte van de drijfstang (*) af tot het volgende is bereiktde selectiekabel (*)bedieningskabel van ruitbediening gebrokende * bevestigingsbouten (*) van de warmtewisselaar (*)wijziging van de montagehandleiding in uitvoeringverwijder het huis * van het hydraulisch regelorgaan *draai de bevestigingsbouten van het hydraulische regelorgaan (grote boutkop) (*) iets losneem contact op met de Technische Dienst alvorens een ruitmechanisme te monterenloskomen van de rails van de voorstoelen door het losraken van de moerkooien op de tunnelmoerkooien niet goed bevestigdvervang de middelste versterking van de tunnelmarkeer de stekker en de hoekstand ten opzichte van het hydraulisch regelorgaan bij het uitbouwen van de elektrokleppen en de regelaarswijziging van de tunnelmaak de stekker los van de sensor wagenhoogte (*)het plastic huis (*)de trekstang van het subframe (*)maak de druksensor van de stuurbekrachtiging (*) losde afdekking van het sleepoogmaak de slangen van de stuurbekrachtiging, die over het subframe lopen, los uit de klemmenniet of zeer slecht werken van de infrarood bediening van de centerale vergrendelingaanwezigheid van kartelringen tussen het subframe en het stuurhuislet er tijdens het uitbouwen van het subframe op dat het paneel onder de voorbumper niet wordt beschadigd door de sleepogenontlast het stuurhuis tijdens het uitbouwen van het complete subframe door het op te hangen aan het uitlaatspruitstukde infrarood ontvanger is achterstevoren gemonteerdcontroleer de montagerichting van de infrarood ontvangervervang alle klemmen (*) van de stuurbekrachtigingsleidingende ontvangstdiode moet naar het interieur en naar beneden zijn gerichtmontagerichting gegarandeerd tijdens de montage in de fabriekvoor een reparatie aan de elektronische antistartcode Peugeot evenals bij het initialiseren of het inleren, moet u in het bezit zijn van de toegangscode die op de kaart van de klant is vermeldals de klant niet in het bezit is van deze kaart met de toegangscode, moet ueen reparatiekaart, ond. nr. *, met het serienummer van de wagen bestelleneen nieuwe kaart, ond. nr. *, met het serienummer van de wagen bestellenbouten (*) van trekstang(en)benzinecircuitmoer (*) van fuseekogel op onderste draagarmlaat de lijm drogenbouten (*) van stuurhuis op subframebout van steunidembevestiging van hydraulische regelgroep ABSbevestiging van de mantel op het subframebreng de buitenspiegel weer aan in omgekeerde volgorde van verwijderende automatische transmissie * is afgesloten; het is niet nodig om de transmissie voor deze bewerking af te tappenhet uit- en inbouwen van de aandrijfassen levert geen specifieke moeilijkheden opverwijder het hitteschild (*) nietmoer (*) van het aandrijfaslagerwielboutenblaas met een persluchtpistool met een mondstuk van * mm het kanaal (*) schoonverwijder de keerringen (*)boring van de terugslagklep (*)verwijder de terugslagklep (*)let erop dat het raakvlak van de nokkenaskeerring niet beschadigd wordtcontroleer de vlakheidstempel voor het aanbrengen van de zuigerpensteunblok voor de zuigerdraai de handgreep [*] vast zonder teveel kracht te zettenverwijder de drijfstang (*)breng de drijfstang aan op de montageplaatdrijfstang met een olieboringin de motor bevindt de olieboring zich aan uitlaatzijdebreng de borgveren van de zuigerpen aan met de opening naar de zuigerveren gerichtverwijder de beugel (*)verplaats de gaskabel (*) naar bovenmaak de doorverbindingsstekkers (*) losbreng de wagen omhoog op een tweekoloms hefbrug die onder de carrosserie aangrijptaan de zijkantde kogel (*)voer een proefrit uit en controleer de vloeistoftemperatuur van de automatische transmissiemaak de stekker van de wagensnelheidssensor (*) losde afsluitplaat (*) van het transmissiecarter (*)verwijder de * bouten van de koppelomvormer (*); draai hiertoe de krukasbreng een stuk karton (*) aan om het kleppendeksel te beschermenstappenmotor van de verdeelklepde plaats van het silentbloc (*) t.o.v. de steun (*) is in de fabriek bepaalddraai de bouten (*) niet lostransmissie op de werkbankplaats een bevestiging van de koppelomvormer aan de onderzijde (*)breng de sensor motortoerental aansteun van silentbloc (*) op carrosserieals het silentbloc (*) en de steun (*) moeten worden losgemaakt, voer dan de afstelling uit die is beschreven in het hoofdstuk *LPG-tank volLPG-tank leeggebruik de oorspronkelijke bouten of bouten die zijn geleverd door de Afdeling Onderdelenafstelling silentblocinbouwen van automatische transmissie beindigdontlast het silentbloc (*) door de transmissie met de takel op te tillenbreng het silentbloc (*) onder spanning door de transmissie te laten zakkenverwijder de takelprogramma Normaalstandaard programmagebruik met de nadruk op prestatieswegrijden in de tweede versnellingde kickdownfunctie wordt uitgeschakeldmontagegereedschap voor de zijdelingse keerringen van lager nr. *meetklok met bevestigingsoogmeetklokhoudermontagegereedschap voor de krukaskeerringLPG *aanbrengen van de zuigerverenbreng de zuigerveren aan met de zuigerveertanghet is noodzakelijk dat vr het aanbrengen van de cilinderbussen de zuigers in de cilinderbussen worden aangebrachtbreng de zuigerveerklemband [*] aanbreng de zuiger in de cilinderbus aan en let op het volgendede uitlijning van de merktekens cilinderbus/motorblokde pijl op de zuiger moet naar de distributiezijde wijzendruk de zuiger in de cilinderbus tot de zuigerveerklemband vrijkomtraadpleeg voor de dikte van de lagerschalen het hoofdstukcontroleer op de krukas de staat van de volgende delendraadgatenplaats van de spienaanbrengen van de krukasbreng de gegroefde lagerschalen (*) aan in het motorbloksmeer de krukaslagers in met oliede halve drukringen (*) met de gegroefde zijde naar de krukas gerichtraadpleeg voor de dikte van de halve drukringen het hoofdstukbreng afdichtmiddel * aan op de hoeken en de uiteinden * van lager nr. *plaats het gereedschap [*] op lagerkap nr. *de geleiding van de plaat (*) moet in het verlengde van zijde (*) van de lagerkap liggenzet de beugel (*) vastbreng de zijdelingse keerringen (*) zodanig aan in de groef van de lagerkap, dat ze minimaal uitsteken bij *smeer de twee zijden van de platen (*) in met oliebreng de platen (*) op het gereedschap [*] aan boven de rand (*) van de lagerkapde zijdelingse keerringen (*) moeten ongeveer * mm uitstekenbreng de lagerkap met de zijdelingse keering aan op het motorblok door hem te kantelenbreng het lager aan op de centreerbussenverwijder het gereedschap [*] in zijdelingse richtingde zijdelingse keerringen (*) worden met de juiste lengte geleverd en mogen niet worden afgesnedenwanneer ze te ver uitsteken moet de bewerking worden herhaaldzet de * bouten (*) vastbreng de lagerkappen (*) met de lagerschalen aan met de nokken (*) naar distributiezijde gerichtraadpleeg voor de markering en het bepalen van de lagerschalen het hoofdstukmaak de versnellingsbak los en druk hem maximaal terug tussen het motorsubframe en de linker dwarsbalkde bekken van de vork in de haken van de aanslagbescherm de sierkap d.m.v. een stevig stuk karton (*)stel de speling af door de dikte van de halve drukringen van het axiale lager te wijzigenbreng de meetklok [*] aan met het gereedschap [*]hang het stuurhuis (*) op aan het uitlaatspruitstuktik de keerring (*) met een hamer tot de aanslag op zijn plaatsbreng de * cilinderbussen/drijfstangen/zuigers aanbreng de cilinderbusklemmen [*] aansmeer de cilinders (*) in met oliede pijl op de zuiger moet naar distributiezijde gericht zijnhoud de zuigerveerklemband [*] rondom in aanraking met het raakvlak van het motorblok en correct gecentreerd ten opzichte van de cilinderbreng de zuiger aan tot de klemband vrijkomtmonteer altijd nieuwe moeren voor de drijfstanglagerkappende drijfstangen en de lagerkappen zijn gepaard en gemerkt met verfstippen of een nummersmeer de drijfstanglagertappen in met olieraadpleeg voor de markering en het bepalen van de drijfstanglagerschalen het hoofdstukzet de moeren van de drijfstanglagerkappen vast met het voorgeschreven aantrekkoppelraadpleeg voor de verschillende aantrekkoppels de methodebevestigingsmoer automatische transmissie (*) op silentbloc (*)slechte werking van het uitlaatgasrecirculatiesysteem door een blokkering van het UGR contact op de brandstofpompmontage naderhand van lichtmetalen wielende naderhand gemonteerde velg is bij het gedeelte waar de balanceergewichten worden aangebracht veel breder dan de oorspronkelijke velg (* inch i.p.v. * inch)controleer de aansluiting van de vacumslangen op de elektroklep UGRcontroleer de werking van de elektroklep UGRbevestig de handremkabel bij (*) zodanig met de bindklem, ond. nr. *, dat hij de binnenste rand van de velg niet kan rakendankzij een nieuwe achterste traverse is de montage van een klem mogelijkbreng de centreerbus (*) aanbedien de schakelaar van het UGR contact op de vacumpomp m.b.v. een schroevendraaierhet aandrijftandwiel (*) van de oliepomp (*) op de krukasde oliepomp (*) door de ketting op de tandwielen aan te brengenbreng de oliepomp (*) omhoogbreng de tussenplaat (*) aande elektroklep UGR moet klikken en de as van de klep moet zich verplaatsende bout (*) dient voor de centrering van de oliepompde vacumslang vanaf de vacumpomp en die naar de UGR klep moeten zijn aangesloten op het T-stuk dat zich aan de bovenzijde van de elektroklep UGR bevindtbreng een nieuwe keerring (*) aan met behulp van de tussenring (*) van het tandwiel van de oliepompop de aansluiting aan de onderzijde van de elektroklep UGR, aan de zijde van de voedingsstekker, mag geen slang zijn aangeslotenlaat het UGR-contact op de vacumpomp door een officile agent vervangenmonteer een elektroklep UGR met diodesmeer de plaat (*) in met afdichtmiddel *smeer het vlak van de tussenplaat (*) dat in contact is met het motorblok in met afdichtmiddel *breng de tussenplaat aan op het motorblokloskomen van de kooimoerenbreng het huis van het oliepomptandwiel (*) aanmontage van een elektroklep UGRals het resultaat van paragraaf * negatief isverdeelklep (*)elektroklep (*) van de verdeelklep (*)Bleu SantorinCuivre AndinOrange Newportborstel de verbrande anti-steenslaglaag wegbreng de fosfaatgrondlak aanbreng de lak met een kwast aanBleu Byzancehet drievoudig relais (*)Bleu Mauricusde kleuren Bleu Santorin * en Bleu de Rhodes * komen respectievelijk overeen met Bleu Klein en Bleu de Svresde samenstellingen van de kleuren zijn ongewijzigdmiddelste versterking tunnelsmeer het pakkingvlak van het motorblok in met een dunne regelmatige laag afdichtmiddel *voor de bevestiging van de verschillende carters zijn, afhankelijk van de motor, verschillende bouten nodigraadpleeg voor het aanbrengen van het carter de tekening en de tabeloliefilterzijdegevaar voor contact tussen de handremkabel en de binnenste rand van de velg na het naderhand monteren van lichtmetalen wielenaluminium oliecarterwagen uitgerust met trommelremmen, achteraantal bouten *boutverdelingzonder tussenplaat tussen het motorblok en het oliecartermet tussenplaat tussen het motorblok en het oliecartermeetplaat voor de uitsteekhoogte van de cilinderbuswanneer de cilinderbussen opnieuw worden gebruikt, moeten ze worden aangebracht aan de hand van de bij de demontage aangebrachte merktekensde * cilinderbussen zonder de afdichtringde plaat [*] met het platte vlak naar boven gerichtreinig de schroefdraad van de cilinderkopbouten zorgvuldig met een borstelstel de drukregelaar in tussen maximaal * tot * barverdraai de krukas tot de * zuigers op dezelfde hoogte staanbreng een drevel van * mm aan bij (*) om de bus (*) omhoog te brengenbreng een nieuwe cilinderkoppakking (*) aanraadpleeg voor de merktekens van de cilinderkoppakking het hoofdstukraadpleeg vr het aanbrengen van de cilinderkopbouten het hoofdstukbreng de bouten met nieuwe ringen aanbout van het type *laat de motor minimaal * uur afkoelende achterste asbak (*)breng het doorvoerpaneel van het selectiehandel omhoogdraai het selectiehandel tijdens het omhoogtrekken * linksomtrek de knop van het selectiehandelde hoes van de handrem (*)de doorvoer van de handrem (*) door een schroevendraaier tussen de doorvoer en de klembevestiging (*) aan te brengenmaak de stekker van de achterste aansteker losmaak het achterste deel van de console (*) los en verplaats hem in de pijlrichtingverwijder het achterste deel van de consolede achterste steun (*)het geluiddempende schuimmateriaalverwijder de uitlaatsteunenondersteun de uitlaatdruk de uitlaat zodanig opzij dat het bedieningsmechanisme van de transmissie erlangs kanverwijder de bediening van de transmissie via de achterzijde van de wagenmeerstandenschakelaar in stand * (hefboom (*) volledig naar de achterzijde van de wagen gericht)draai de kogel (*) zover in of uit, dat hij zich tegenover de hefboom van de meerstandenschakelaar bevindtklem de kogel (*) vastcontroleer of de stand die in het instrumentenpaneel wordt aangegeven overeenkomt met de stand van het selectiehandelcontroleer of de startmotor werktcontroleer de beveiliging bij het schakelen van * naar * en van * naar *controleer of de standen * en * goed vergrendeld zijnterugspringen in stand *verleng de bedieningkort het selectiehandel incontroleer de goede vergrendeling van de versnellingen * en *bestel een nieuwe kaart met de geheime code voor de klant, ond. nr. *, met het serienummer van de wagenbevestigingsbout van de sensor uitgaand toerental van de automatische transmissiena stekker *nieuwe buitenspiegelLPG-injectieaan de zijde van de draadbundel van de ventilatie/verwarming/airconditioninghet spiegelglas (*)vr de stekker *let tijdens de montage op de richting van de ronding van de beugel (*)aan zijde van draadbundel dashboardbreng op de krukas aande * spiensmeer de omtrek van de bus in met oliebreng de poelie (*) op de krukas aande draad * aan dashboardzijde van de draadbundel is gesoleerd met een krimpkous *zet de nok (*) horizontaal met de veer ingedruktverplaats de nok (*) naar benedenzet bout (*) nooit vast met de pen [*] op zijn plaats (kans op beschadigingen)herstel de oorspronkelijke aansluitinggebruik het blokkeergereedschap voor het vliegwiel [*]controleer het merkteken van de printplaat van het bedieningspaneel van de ventilatie/verwarming/airconditioningvervang het paneel wanneer de aanduiding van vr * ismarkeer de draad *de draadbundel is correctgereedschap voor het distributietandwielzet de nok recht omhoog en meet de speling *noteer de waarde van de gemeten speling van elke kleplet op de montagestand van de stelplaatjeszijde (*) is herkenbaar aan het glanzende oppervlakde lagers * en * zijn genummerdtoepassing van de nieuwe printplaat van het bedieningspaneelbreng een druppel afdichtmiddel * aan op de * hoeken van de nokkenaslagersaanduiding bij *is de lengte van de zuigerpennen bij de * motoren gewijzigdde montagegereedschappen voor de zuigerpen/zuiger zijn gewijzigdbreng de * bouten [*], de ringen en de ketting [*] aan op de bevestigingspunten van de afdekking van de tanklengte zuigerpenaansluiting van slang (*) op klep (*)iedere onderbreking van de voeding via + permanent van de controlemoduul leidt tot het verlies van de opgeslagen storingeninleren van nieuwe sleutelsinleren na vervanging elektronische eenheid motor (*)/elektronische eenheid antistartcode (*)initialiseren verbinding diagnoseactiveren van de beveiligde werkplaatsstandverwijderen-aanbrengen van geluidsisolatie onder het aandrijfaggregaatde voorste kap (*)invoeren van de toegangscodeverschijnen van de boodschap Start Inlerenaanbrengen van in te leren sleutel nummer * in de stand + na contactverwijder sleutel nummer *verschijnen van de boodschap Einde Inlerenverlaten van de diagnosestandblokkeren/deblokkeren met de ingeleerde sleutelseinde procedureinleren na vervanging controlemoduultrek de hoofddraadbundel naar de langsbalk linksvoor teneinde een regengoot aan de achterzijde van de stekker te vormenresetten verbindingblokkeren/deblokkeren met code *inleren specifieke code *met een geldige sleutel van de wageneinde vervangingconfiguratie controlemoduulberekenen en in het geheugen opslaan van de specifieke codeverloopstuk voor slagtrekker *vervang de schakelhefboom van de achteruitversnellingmontage van de nieuwe schakelhefboom van de achteruitversnellingsluit de brander [*] aan op (*)het gereedschap [*] met het gereedschap [*]verloopstuk voor slagtrekker *functie bediening identificatiefunctie voeding analoog moduulfunctie secundaire voedinggeen storing(en) opgeslagen door de controlemoduulraadpleeg voor iedere geconstateerde storing de betreffende zoekschema'ssleutelcode ontvangensleutelcode geldigis de elektronische eenheid motor/elektronische eenheid antistartcode geblokkeerd?diagnose diesel alle typen of diagnose controle motorde verbinding elektronische eenheid motor/elektronische eenheid antistartcode/controlemoduulde verbinding dubbelrelais motorcontrole/relais antistartcode voor brandstofpomp/controlemoduulzet sleutel * in de stand + na contactverbinding contactslot - controlemoduulverbinding portiercontact bestuurderszijde - controlemoduulvervang sleutel *indien resultaat ongewijzigdcontrole werking van instrumentenpaneeluitbouwen-inbouwen instrumentenpaneel + controle inwendig circuitaanvulling op het uit- en inbouwen van het instrumentenpaneelresetten van de elektronische eenheid *wagens waarbij resetten niet nodig isbediening identificatie maakt kortsluiting met massa of kortsluiting met plusvoeding analoog moduul maakt kortsluiting met massaverbinding controlemoduul - elektronische eenheid antistartcode *de elektronische eenheid antistartcode (*)verbinding controlemoduul - elektronische eenheid motorzet de bouten van de lagerkappen vast met * daN.mrevisiematen van de cilinderboringen en het pakkingvlak van het motorblok *als het motorblok wordt opgeboord moet het ook worden gevlakt en vice versamaximum verschil tussen de * metingen *de gereviseerde motorblokken zijn gemerkt met een aanduiding * bij *verbinding controlemoduul - dubbelrelais motor/relais antistartcodesysteem voor de brandstofpompverbinding controlemoduul - dubbelrelais controle motorwerkt de zoemer nog brandende verlichting?speling van de zuigerverenvoor de revisiezuigers geldt dat de hoogteklassen * zijn vervangen door resp. *zorg ervoor dat de meetstift van de klokmicrometer aanligt op het midden van de verhoging (*)bepaling van de klasse voor de revisie-onderdelen* voor de reparatiewaardenpen(nen) [*] aangebrachtde draad van aansluiting *, ook * genoemd, is verbonden met draad * of * van aansluiting *initialiseren van communicatie tussen elektronische eenheid motor/elektronische eenheid antistartcodede draad * van de aansluiting * is verbonden met draad * van aansluiting *breng de zuigerpen (*) aan op de pen [*]draai de handgreep [*] op de pen zonder hem vast te zettende zuigerpen (*) moet vrij kunnen draaienleg op het voetstuk [*] de steunplaat [*]inleren van specifieke code van elektronische eenheid motor/elektronische eenheid ASCbreng de zuiger op de pen [*] aan, met de pijl * naar boven gerichtcentreer het geheel met de pen [*] en de zuigerpen *houd de zuiger op zijn plaats met de beugel (*) van de steun [*]leg de drijfstang op een elektrische kookplaatbreng de drijfstang aan in de zuiger, de aanslagen van de lagerschalen (*) gericht volgens de figuursmeer de zuigerpen (*) in met oliecontact van het raakvlak (*) onder de drijfstangde zuigerpen (*) moet in n beweging worden aangebrachtconfiguratie controlemoduulgebruik van het * gereedschapplaats de zuiger op de steunplaat [*] en geleid de zuiger met de handgreep, zuigerpen en stempelin het geval dat de klant klachten heeft over een gebrekkig werkende verwarminggeen koppelreductiepakkingvlakdrie metingen per cilinder aan de drukzijde (oliefilterzijde) geeft * metingen per motorblokplaatstalen carterzet het handel in de oorspronkelijke standis de elektronische eenheid motor/elektronische eenheid antistartcode gedeblokkeerd?zet sleutel * in de stand + na contactradiografische ontvanger schakelt niet inwijzig de voeding van de radiografische ontvanger van + Accessoires naar + na contactwagen met alarmsysteem of reeds voorzien van bedradingwagen zonder alarmsysteem of bedradingsemi-automatische spanrol van de distributieriemvervang draad * in vak * van de radiografische ontvanger met merkteken * door een draad *breng draad * aan in vak * van de elektronische omrekeneenheid wagensnelheid met merkteken *breng de draad aan in vak * van de grijze stekker van de eenheid inbraakalarm met merkteken *wegvallen van de hydraulische druk van de verstelbare spannermonteer een elektronische eenheid injectie * met een stationair toerental van */minblokkeer de naven (*) met de gereedschappen [*]verwijder de grendelknop zonder het stoelmechanisme te verwijderenvervang de grendelveerwijziging van de grendelveerde zitting van de bestuurdersstoel gaat omhoog of omlaag zonder dat de hefboom voor de hoogteverstelling wordt bediendwijziging van het mechanisme voor de hoogteverstellingvervang de metalen leidingde olie-afscheider (*) met de leidingenmotoren met een kleppendeksel bevestigd met * boutenverwijder het nokkenastandwiel (*)zet de moeren van de lagerkappen met het voorgeschreven aantrekkoppel vaststoring secundaire voedingelektronische eenheid motor maakt kortsluiting met massavervanging van de elektronische eenheid motor (*)rijrichtingrelais dimlicht alarmsysteembuitenspiegel (voet + huis)Gris Crpusculede eerste * geven de afwerking aan (wel of geen vernis), de laatste * geven de kleur aanbeschadiging van de stoelrailbevestigingwerken de relais Onderbreking Compressor correct?werkt de pressostaat elektrisch correct?storing drukregelingstoring drukmodulatieklepstoring elektroklep lock-up koppelomvormerstoring verbinding motorkoppelstoring potentiometer smoorklep injectiestoring verbinding stand smoorklepstoring meerstandenschakelaar onlogische standstoring meerstandenschakelaar tussenstandstoring sensor oliedrukstoring uitgang EOBDstoring contact pedaal losstoring contact pedaal volledig ingetrapthangt samen met de storinghebt u de elektronische eenheid, de sensor of de motor vervangen, of hebt u de bedrading gerepareerd?nieuwe bediening voor de schuifdeurdoeleen nieuw systeem voor het openen en sluiten van de schuifdeuren zorgt voor een gemakkelijkere en soepelere bedieningwerking buitenhandgreepvoor het openen naar achteren trekken; de stang * wordt bediendvoor het sluiten naar voren trekken; de stang * wordt bediendwerking binnenhandgreepde dubbele uitvoering van de stangen * en * die het mechanisme met de handgrepen verbinden, hangt samen met de werking van het systeem voor het openen en sluitenkinderslotvergrendeling van binnenuitstangen die met de buitenhandgreep zijn verbondenstangen die met de binnenhandgreep zijn verbondenkabel van de veiligheidshaakstang voor afstandsbedieninggereedschap en een reparatieset zijn verkrijgbaar voor het repareren van de stang die met de buitenhandgreep is verbondencarterventilatievacum van de rembekrachtigermat gekleurde aansluitingglanzend gekleurde aansluitingverbinding controlemoduul-elektronische eenheid motor/elektronische eenheid antistartcodesluit de * aan op de draadbundel van de controlemoduul *zet de pluggen (*) voorzien van nieuwe afdichtringen vastcontroleer of er geen verdraaiing van de moer (*) is bij een aantrekkoppel van * daN.mblokkeerpennen voor de nokkenassen *blokkeer de nokkenas (*) met behulp van een pen [*]wijziging van het terugkeren naar stationair toerentalde draadbundel van de ventilatie/verwarming/airconditioning (*) heeft een knooppunt waar de draden * en * met elkaar zijn verbonden, op ca. * cm van stekker *controleer de afstelling van de gaskabelwanneer de draad * niet is gemerkt, moet deze worden gelokaliseerd vanaf aansluiting * van de zwarte *-polige stekker van het bedieningspaneel van de ventilatie/verwarminghiermede vervalt Information Flash *Information Flash nummer *herstellen van de elektrische aansluiting in de toestand waarin deze zich bevond vr het uitvoeren van K en O-bericht * of Information Flash *aanbrengen van een afdichtstrook tussen het bovenste gedeelte van de flens en de fuseeverklikkerlamp sleutelcode blijft brandeninhouden van de motor tijdens het rijden en branden van de verklikkerlamp sleutelcodebeschadiging of onderbreking van de voedingsdraadbundel van de brandstofpompmoduul doordat deze mogelijk de schoepen van de motorventilateur raaktbevestig de voedingsdraadbundel van de brandstofpompmoduul met een draadband, om te voorkomen dat de draadbundel de schoepen van de motorventilateur raaktwijziging van de ligging van de draadbundel van de brandstofpompmoduulde elektronische eenheden (*)bij het vervangen van het distributiedeksel moet het plaatje worden bewaarder zijn * typen cilinderkoppakkingenraakvlakken van de nokkenaskeerringenbewerken van de raakvlakken van de keerringen met * mm (montage van standaard keerringen)brandt de diagnoselamp van de motor?zet de bouten van het tussencarter (*) vast met * daN.msmeer de onderdelen vr het monteren in met olieverwijder de koppelingsvorkin het kader van de introductie in modeljaar * van de * motor in de *, is er een dealerhulpactie gestart met het volgende doelhulp bieden bij de behandeling van eventuele storingen aan de * motor en het * injectiesysteemsnel terugkoppelen en analyseren van klachten van klantenhet zorgdragen voor een snelle behandeling en oplossing voor elke storing aan deze motor en het injectiesysteemdoel van deze actie die loopt tot *binnen maximaal * uur, telefonisch, en indien nodig, door het inzetten van een technicusorganisatie van de actievanaf de introductie van de * motor in de *, is een sticker aangebracht op het distributiecarterop deze sticker wordt aangegevenmet een doorgestreepte sleutel, dat geen reparaties mogen worden verricht aan de * motor en het * injectiesysteemflash informatie * te raadplegende einddatum van de actie *wij vragen u bij ieder mankement aan de * motor of het * injectiesysteem als volgt te handelennoteer met de klant alle aanwijzingen die van belang zijn voor de diagnose: symptomen, omstandigheden waaronder de storing optreedt....voer een snelle diagnose uit zonder ook maar iets te demonterenlees het geheugen van de elektronische eenheid van de injectie uit en noteer de storingscodesvoor het Franse dealernet, bel *voor het exportdealernet, wendt u zich tot de Technische Dienst van de importeurtechnische hulp zal u binnen * uur telefonisch worden aangeboden, of u zal worden bijgestaan door een servicetechnicus die, voor zover dit tot de mogelijkheden behoort, de reparatie aan de auto verrichtverwijder geen enkel onderdeel en voer geen enkele reparatie uit zonder toestemming of tussenkomst van de servicetechnicusvoor het nummer * geldt, dat u van maandag t/m vrijdag van * tot * rechtstreeks contact krijgt met een technicusbuiten deze dagen en tijden krijgt u verbinding met de antwoordservicede vragen mogen alleen betrekking hebben op storingen aan de motor en het injectiesysteemvanaf * is het telefoonnummer ongeldig en de begeleidingsactie beindigdvanaf deze datum moeten de stickers uit de motorruimte worden verwijderd zodra de betreffende wagens in de werkplaats komenbegeleidingsactie introductievervang altijd de geleidehuls van het druklagerde nieuwe buitenste lagerloopring (*) van de primaire asbreng de bevestigingen (*) aan zodat het frame van de buitenspiegelkap op zijn plaats blijftals (*) kleiner is dan * mm en de fabricagedatum van het glijstuk bij (*) vroeger is dan het eerste trimester van * (* komt overeen met het jaar en * met het eerste trimester), * monteer dan een glijstuk met ond. nr. *niet werken van de verlichting van de ruitbedieningsschakelaardoor de permanente verlichting van de ruitbedieningsschakelaar wordt de schakelaar warmde ruitbedieningsschakelaars zijn niet meer voorzien van verlichtingstekker schakelaar * of interface *test schakelaar buitenspiegel *selecteer de afstelling van de buitenspiegel *druk op de afstelling voor omhoog bewegendruk op de afstelling voor omlaag bewegenverklikkerlamp * brandt rood en verklikkerlamp * brandt groenverklikkerlamp * brandt groen en verklikkerlamp * brandt roodselecteer de afstelling van de buitenspiegel *schakelaar * in ordecontroleer de draadbundel van de wagendruk op de afstelling voor draaien naar linksdruk op de afstelling voor draaien naar rechtstest van de draden van de bediening van de buitenspiegelssluit de draadbundel van de wagen aan op de interfacedraadbundel *; stekker overeenkomstig de te testen wagentest op geleidingverklikkerlamp(en) * brandt (branden) rooddraden voor de bediening in ordeverklikkerlamp(en) * brandt (branden) groenkortsluiting met massa van draad *kortsluiting met + van draad *sluit slechts n schakelaar tegelijk aan op de interface(s) *bedien de schakelaar voor conventioneel sluitenbedien de schakelaar voor sluiten met ntrapsbedieningbedien de schakelaar voor conventioneel openenbedien de schakelaar voor openen met ntrapsbedieningschakelaar conventionele ruitbedieningsluit de interface * aan op stekker * van *breng de te testen schakelaar aan op stekker * van de interface *plaatsing draadbundels in dashboard lesautoplaatsing doorverbindingen in dashboard lesautobijzonderheden van de schemas voor lesautosbedien de schakelaar voor de ruitbediening aan bestuurderszijdein de richting sluiten van de ruitin de richting openen van de ruitbedien de schakelaar voor de ruitbediening aan passagierszijdewerking ruitbediening *controleer de werking van de ruit aan passagierszijde vanaf het bestuurdersportier door de schakelaar in de richting voor het sluiten en openen van de ruit te bedienenvervang de schakelaar van het passagiersportier door de shunt *druk bij het bestuurdersportier op de schakelaar voor de bediening van de ruit van het passagiersportiervervang de schakelaar van het passagiersportierde aansluiting van de klemmentest van de draden voor de bediening en de motor van de ntraps ruitbedieningaanvullende informatie op de brochures ref. *de PP2000klikaansluitingen van brandstofsysteembreng om beschadiging van het afdichtrubber te voorkomen bij (*) een dun laagje schone motorolie aanmerkteken * gegraveerd in het motorblokmeet de diameters * op elke hoogte *maximale afwijking tussen de * metingenzuigerpenbus (*)bij het aanbrengen van de zuigerpenbus in de drijfstang moet de olieboring van de bus t.o.v. die van de drijfstang worden gerichtin mmbegin de bewerking met het gereedschap [*] voorzien van het gereedschap [*] voor het verwijderen van de borgpen van de selectiehefboombreng vet aan tussen de lippen van de differentieelkeerring (*)smeer het contactvlak van de tussenplaat (*) en dat van het koppelingscarter in met *zet de schakelaar van het interface * in de stand *sluit draadbundel * aan op stekker * van de interface *vanaf CD-ROM *test draad *bediening sluiten met eentrapsbedieningtest van de draden van de bediening en de motor van de conventionele ruitbedieningsluit de lip van * mm aan op draad *houd de testpen * tegen draad *bouw de schakelaar van het bestuurdersportier uitde geleiding van de aansluitingen van de motorvervang de schakelaar van het passagiersportier door de *achterportier passagierszijdesluit de rode aftakkabel * aan op de verlengkabel *met of zonder gebruik van de handremminimaal 1 dagslechte afdichting tussen ankerplaat en fuseevastzitten t.g.v. roest bij de remvoeringbij aanwezigheid van roestalleen op de trommels: reinig, schuur en ontvet de onderdelen en monteer ze weerop de trommels en de mechanismen (handrem, automatisch nastelmechanisme): vervang de remmen, achter, en het automatische nastelmechanismebreng bij (*) een strook zwarte afdichtkit * aanzonder vervangen van achterremsetmet vervangen van achterremsetcontroleer of de geleider en de aanslag elkaar rakenvervang de voorste aanslag van de portierruitcontroleer de kleur van de rol die zich op de ruitgeleiders bevindtals de rollen blauw zijn, vervang ze dan door witte rollen met ond. nr. *plaats de wagen in een droge ruimte en sluit hem gedurende * tot * minuten; laat de koplampen branden zodat de condens verdwijntbreng schuimmateriaal aan tussen het huis en de voet van de rechter buitenspiegelvervang de * remklauwen van de voorremmencontroleer of de afdekkleppen van de gloeilampen goed vastzittenmaak de versnellingsbak los en druk hem vervolgens zo ver mogelijk terug tussen het subframe en de linker langsbalkhet scheuren begint altijd bij de omtrekis deze kraagbout niet meer voorzien van een ringna gebruikdeze nieuwe bouten kunnen onderling worden verwisseld bij alle * motoren die zijn voorzien van TORX-boutengeluid en speling van de spoorstangkogels aan wielzijdede holle bout (*)de pingelsensor (*)het middelste aandrijfaslager (*)verwijder de plug uit het oliekanaal (*)de zuigerpen (*)afdichting onvoldoendevervangen van de spoorstangenwijziging van de beschermingen van de spoorstangkogels voor een gegarandeerde afdichtingdoor speling van de handremhefboom kan de schakelaar niet meer worden ingedruktvervang de handremhefboom nietaanbrengen van een kapje met een diameter van * mm zodat contact wordt gewaarborgdde remlichten en knipperlichten werken gelijktijdigslechte afdichting bij de stekkers van de achterlichtende ligging van de achterste draadbundel zorgt ervoor dat water naar de stekkers wordt geleidwijziging van de ligging van de bedrading en verbeterde bevestigingruitenwissermotor geblokkeerdonderdeel gegarandeerd door de leverancierlosraken van het onderste of bovenste silentbloc van de achterste schokdemperafwezigheid van de buitenste metalen versterking op het silentblocde montage van een silentbloc van het type voor Frankrijk wordt afgeradenmontage van een silentbloc voorzien van een metalen bus aan de buitenzijdehoeveelheid koelmiddelenkel circuitdubbel circuitdeze service informatie betreft uitsluitend *-boutenherstel de aansluitingenfase *herhaal de bewerking, in onderstaande volgorde, voor de * andere boutenherstel de afdichting van de stekkersdraai verder aan met * de bout (*)vanaf deze CD ROM bevat de bijgewerkte service informatie alleen maar informatie over wijzigingende creatie van een rubriek Informatie * met daarin een opsomming van de wijzigingen en de samenstelling van de CD ROMhet werkingsprincipe van de diverse bijbehorende functies wordt eveneens beschrevenop de verticale aansluiting wordt de slang met het gele merkteken aangeslotenop de horizontale aansluiting wordt de slang met het bruine merkteken aangeslotenbedien de schakelaar van het UGR-contact op de brandstofpomp m.b.v. een schroevendraaierlaat het UGR-contact op de brandstofpomp vervangen door een officile agentde klepspienverwijder de nokkenassen uit de lagers door voorzichtig met een kunststof hamer aan de zijde van het tandwiel te tikkende basisschemas van brochure * gelden ook voor lesautoswijzigingen aan te brengen bij de volgende werkmethodes m.b.t. de * motorenbreng lager nr. * aanmonteer de drijfstangen en de zuigers en richt de uitsparingen (*) uit t.o.v. de uitsparingen (*) in de zuigersde nieuwe borgveren (*)de uitsparingen (*) moeten zich aan tegenoverliggende zijde van het oliefilter (*) bevindende drijfstanglagerkappen kunnen slechts in n stand worden gemonteerdde uitsparingen (*) in de lagerschalen van de lagerkappen moeten zich tegenover de uitsparingen (*) in de lagerschalen in de drijfstang bevindende bout (*) moet worden verwijderd om te voorkomen dat de klepas onder spanning komt te staanhang het stuurhuis (*) op aan het uitlaatspruitstukbescherm de sierkap d.m.v. een stevig stuk karton (*)werkt de bediening d.m.v. kabels van de mengklep, de recirculatieklep en de verdeelklep?werkt de bediening d.m.v. kabels van de verdeelkleppen?isolatie van de aansluitingen * van de stekker * (*) ten opzichte van elkaargeleiding tussen de aansluitingen * en * van de stekker * (*)weerstand snelheidsregeling aanjager (*)de weerstand tussen de aansluitingen * en * van de stekker * (*) bedraagt ca. * +sluit voedingsspanning aan op de aanjager m.b.v. losse dradenverwijder het hitteschild (*) nietvariabele spanning van * tot * V tussen aansluiting * van stekker * en massaverwijder de aanjagermoduulsluit rechtstreeks een voedingsspanning van * V aan op de aanjagermoduulde as en de hefboom van de achteruitversnelling zijn tegelijk geboord; daarom moeten ze bij elkaar blijvende aanjagermotor werkt met hoge snelheidsmeer dun in met vet *de weerstand * van de wikkeling van de compressorkoppelinghet relais van de airconditioningcompressor *elektronische eenheid ventilatie/verwarming/airconditioning * losgenomenelektromotor luchttoevoerklep * losgenomenbedien de luchtverdeling *weglaten van de verlichting in de ruitbedieningsschakelaarsals de voorraad is uitgeput, zullen uitsluitend schakelaars zonder verlichting worden geleverdspeling van de zuigerverenraadpleeg de betreffende storingscode(s)de verbinding controlemoduulbedien de toets voor de luchtrecirculatiewordt de * motor voorzien van een nieuw draaiend gedeelte en wordt het de gemoderniseerde *gemoderniseerde *brandt de diagnoselamp van de motor?elektromotor mengklep * losgenomenpen * mm (zijde van spleet)bedien de temperatuurregelingde aanjagermotor werkt met lage snelheidkortsluiting of kortsluiting met massaCO-waarde in %CO2 waarde in %OVAD geslotenweerstand verwarming carburateurvoetpressostaat * aangeslotenwaarden *aanbrengen van een plug (*)elektronische eenheid ventilatie/verwarming/airconditioning * aangeslotenairconditioningcompressor * losgenomende zuigerveren en de zuigerpen zijn naar boven verplaatst, in de richting van de zuigerbodemmerkteken * voor identificatie van de zuiger van de gemoderniseerde *merkteken voor stand t.o.v. de distributiede nieuwe drijfstang is voorzien van een oliesproeier (*) voor de onderzijde van de zuigerde drijfstang is voorzien van een nieuwe doorboorde lagerschaalde nieuwe draaiende gedeeltes kunnen in plaats van de oude worden gemonteerd, vooropgesteld dat de paring tussen de drijfstangen, zuigers, zuigerpennen, zuigerveren en drijfstanglagerschalen in acht wordt genomenverwijder de verf in de groeven van de dynamopoeliewijziging van de accu *controle ontvangst kwaliteit in SEVEL * %montage van een MICHELIN binnenband in de maat * op wagens die opnieuw worden gexporteerdvia het eerste scherm kan men toegang krijgen totTORX bout * (dop)breng de kleppendeksels (*) aan na de pakkingvlakken te hebben gereinigdverklikkerlampje niveau hydraulische vloeistofdubbelrelais *diafragmaringschakelaar stoelverwarmingschakelaar voor verstelling spiegelverticale verstelling spiegelhorizontale verstelling spiegelRetourremvloeistoflekkage aan de achterzijde van de hoofdremcilinderslechte afdichting tussen de zuigerpen en de achterste schotel van de afdichtingslechte afdichting tussen de hoofdremcilinder en de schotel met een diameter van *branden van de verklikkerlamp te laag koelvloeistofpeil en/of restdruk van de dop bij koude motorzonder reden/willekeurigals de remvloeistof het membraan van de rembekrachtiger heeft beschadigd, vervang dan het membraanonderdeel kan worden herkend aan het ingeslagen merkteken op het uiteinde van de hoofdremcilinder *vroegtijdige corrosie van de achterste dempersonvoldoende kwaliteit van het metaal van de achterste dempersnieuwe leverancier(s) *controleer of de pennen [*] aanwezig zijnbreng het merkteken (*) van de riem in lijn met de groef (*) van het krukastandwiel (*)lekkage van * koelmiddel door een verkeerde montage van de klikverbinding aan de rechterzijde van de condensorcontroleer de montage van de klikaansluiting aan de rechterzijdewijziging van het montagegereedschap voor de klikaansluitingenhet middelste aandrijfaslager (*)de pingelsensor (*)de elektrische oliepeilmeting (*)de steun van de compressor (*)slecht draaien van de motor na een koude startdalen van het stationair toerental, waardoor de motor kan afslaanna het starten van de motor tussen * en * graden Celsiusde diafragmaring (*) in de groef (*)de slang (*) op de radiateur (*)wijziging van de diameter van het drukvlak voor de drukringen van de klepveren in de cilinderkopde cilinderkoppen die volgens de nieuwe waarden zijn bewerkt, zijn herkenbaar aan een uitsparing met een diameter van * mm en een diepte van * mm rond de boring voor de bevestiging van het hijsoogde nieuwe cilinderkoppen kunnen in plaats van de oude worden gemonteerd, mits de klepveren en tuimelaars worden gewijzigdwijziging van de veren en tuimelaarsde * motoren zijn uitsluitend betrokken bij de wijziging van de tuimelaarsde nieuwe tuimelaars zijn herkenbaar aan de stelbout met een diameter van * i.p.v. *de nieuwe klepveren zijn herkenbaar aan een gekleurde streep over de gehele lengteafhankelijk van de leverancier kan de veer geheel blauw zijnde oude klepveren kunnen worden gemonteerd op cilinderkoppen die volgens de nieuwe waarden zijn bewerkt, mits een specifieke vervangingsdrukring (*) wordt gemonteerdde cilinderkoppen die zijn voorzien van oude klepveren kunnen zowel van de oude als de nieuwe tuimelaars worden voorziencilinderkoppen die zijn voorzien van nieuwe klepveren moeten worden voorzien van nieuwe tuimelaarswerkt het relais Aircocompressor correct?werkt het linker zijknipperlicht?zijn de motoren * (wettelijke typecode *) uitgerust met dezelfde carburateur * met ond. nr. *, ongeacht de bestemmingelektrische stationaire sproeierluchtrecirculatievoer een proefrit uit en controleer de verwarming/ventilatie/airconditioning door de volgende functies te bedienenvertraging van de chokeklepaan de buitenzijde aanbrengen van aluminiumverf die tegen de temperaturen bestand isOVAD chokeklepopening na het aanslaan, dubbele werkingalgemene voeding: verwarming carburateur, elektrokleppenelektrische verwarming van carburateurvoetvacumaansluiting voor ontstekingsvervroegingaansluiting tankbenzinetoevoeraansluitingaansluiting externe beluchting vlotterkamer (uitgang)elektroklep externe beluchting vlotterkamertoevoeraansluiting elektromagnetische vacumklep voor pneumatische smoorklepopenerretouraansluiting elektromagnetische vacumklep versneld stationair toerentalpneumatische smoorklepopenerreservoir van OVADverbinding vlottersluchtsproeierstationair toerental tweede traplage kantcontroleren van de positieve smoorklepopening met de hoekmeterhet rechter achterportier kan niet vanaf de buitenzijde van de wagen worden geopendde bevestigingsklem van de bedieningsstang voor het openen vanaf de buitenzijde is afgebroken of vervormdvervangen van de oorspronkelijke borgklem door een versterkte uitvoeringplaats het kaliber [*], met de pakking op zijn plaats, tegen de vlottersbestel een reparatieset bestaande uitverwijder de oorspronkelijke borgklem (*) door de klinknagel (*) uit te boren m.b.v. een boortje van * mmplaats de onderdelen uit de set op de hefboommaak een putje m.b.v. een centerpuntcontroleer of de borgklem vrij op de hefboom kan draaienbreng de afdekking van de handgreep aanonder een hoek van * natrekken van de bout (*) m.b.v. een gereedschap van het type *herhaal de bewerking in de aangegeven volgorde (afb. *) voor de * andere boutente dunne laag van de onderstaande producten op de plaatrandbevestiging (*) koppelomvormerhuisvervangen van een bevestigingsplaat van regengootrubberportierkaderrubbersregengoot van dakverbindingsstukvoorveren veroorzaken geluid doordat de onderste windingen elkaar rakenonjuiste voorverenonvoldoende speling tussen de * onderste windingencontroleer de speling tussen de * onderste windingen op * mm vanaf het uiteinde van de laatste windingals de speling kleiner is dan * mm, vervang dan de voorveer en let hierbij op het oorspronkelijke kleurmerktekenveer met merktekenvoorzie de veren van isolatiehulzen aan de onder- en bovenzijde om trillingen te voorkomenregengoot van schermbreng het verbindingsstuk van het regengootrubber aanafwerklakbreng het regengootrubber weer aan en let hierbij op dat het plakband niet wordt beschadigdplakband *tijden voor plaatwerk per zijdetijden voor spuitencontroleer de staat van de goot aan elke zijde van de wagencorrosie van bevestigingsplaat van het regengootrubbervacumleiding van rem gedeeltelijk doorgesnedencontact tussen de vacumleiding langs het schutbord en het inlaatspruitstuk bij het kantelen van de motorcontroleer de ruimte tussen de scherpe rand van het inlaatspruitstuk en de leiding aan de zijde van de rembekrachtigerals de gemeten waarde minder is dan * mm, wijzig dan de ligging van de leiding om contact te voorkomenvervang de leiding als hij beschadigd iswijziging van de montagemethode in de fabriekpressostaat gegarandeerd vanaf het merkteken * (*, * februari) of * (* week en *)wijziging van het inwendige membraan van de pressostaatals het defect wordt ontdekt bij onderdelen met een merkteken van na * of *, maak dan een melding via het scherm - invoeren van een klacht -elektrische schema'saansluiten in plaats van de schakelaar van het voorportier aan passagierszijdehiermee kan de werking van de ruit in het voorportier aan passagierszijde vanaf het bestuurdersportier worden gecontroleerdhiermee kunnen de ruitmechanismen van portieren met conventionele ruitbediening worden gecontroleerdsamenstelling * met interface(s) *testblad dat moet worden aangebracht op de voorzijdecontact motor horizontaal bewegen buitenspiegelgemeenschappelijk contact spiegelmotorencontact motor verticaal bewegen buitenspiegelaansluitingen (*) en (*) van de accu in ordeaansluitingen (*) en (*) van de accu verwisseldpassagiersportierende verklikkerlamp * knippertelektrisch bediende buitenspiegelsbediening ruit aan passagierszijdebediening ruit aan bestuurders- en passagierszijdezie voor de betreffende waarden m.b.t. het toerental en de CO-/CO2-waarde het hoofdstuk Gegevens-Afstelwaardencontroleer de aanwezigheid van + * V na contact op de aansluiting(en) *hoon de cilinderboringen na het opboren aan de hand van de voorgeschreven specificatiesantistartcodesysteem *accuspanning hoger dan * Vdrukring (*)de vingers van de vork (*) in de haken van het druklager (*)verwijder het achterste gedeelte van de middenconsole (*) door hem in de richting van de pijl (*) te trekkende dubbele pijp *met een nieuwe pakkingoude buitenspiegelmaak de sierkap (*) losbreng een strook zelfklevend papier aan op het gedeelte van Zamac (*)kwaliteit van de bevestiging van de stekkerbussen op de bedrading van de pyrotechnische gordelspannerscontroleer of de oranje, *-polige stekkers onder de voorstoelen goed zijn vergrendeldvervang de twee draadbundels, ond. nr. *, *-aderig, voor de aansturing van de gordelspanners die de oorzaak zijn van de storingmontage van draadbundels waarvan de kwaliteit van de bevestiging gegarandeerd isbreng op de oppervlakken (*) en (*) de primer uit de lijmset aande * in de referentie van de leverancier is in werkelijkheid een cijfer (1, 2, 3 of 4 ...)referentie van het filterelement *afslaan van de motorbranden van de leds van de antistartcode tijdens het rijdenvoor de * motoren met automatische transmissie montage van de klep met een regelgebied *op een helling of bij zware belastingaf en toe branden van het zelfdiagnoselampje injectie samen met tijdelijke storingen van de aansturing van de verstuivers en de elektroklep stationair toerentalstoringen in het brandstofsysteemcontroleer de bevestiging van de massaverbindingen van de draadbundel injectie op de versnellingsbakcontroleer de bevestiging van de massaverbindingen van de accu op de versnellingsbak en op de langsbalk, linksvoorvervang het dubbelrelais injectie (*)inhouden en/of afslaan van de motor met branden van het zelfdiagnoselampje injectiestoring zelfstelling mengselregeling, laagste waardede motor kan af en toe niet worden gestartvooral bij warm weercontroleer de aansluitingen van de controlemoduul van de transponder (*)als de storing zich voordoet, controleer dan m.b.v. het diagnosegereedschap (menu Meting Gegevens) of de controlemoduul de sleutelcode goed ontvangtals de controlemoduul de code niet ontvangt, controleer dan de draad naar de antenne (*)de afdeklijst van de bekleding van de voorstoel is afgebroken of vervormdvervang de defecte afdeklijsten van de bekledingfoutieve waarde voor de ontstekingsvervroeging in meting gegevensprogramma van de elektronische eenheid injectie/ontstekingbij het uitlezen van de gegevens t.a.v. de injectie/ontsteking bedraagt de aangegeven waarde voor de ontstekingsvervroeging * graden bij stationair draaienlosraken van de bekleding van de rugleuning van de voorstoelcondenseren van de olie aan de binnenzijde van de slang die de druksensor met het inlaatspruitstuk verbindtvervang de slang tussen de druksensor en het inlaatspruitstuk; snijd hem in * stukkenbreng een buffer aanwijziging van de ligging en de vorm van de slang, zodat deze onder een constante hoek naar het inlaatspruitstuk looptduidelijker merkbaar in bochten of bij accelererenbenzinedruk te laagde O-ring tussen het pomphuis en de venturi is verkeerd aangebrachtcontroleer de benzinedrukbouw de benzinepomp uitverwijder de venturi met de zeefbreng de O-ring weer aanbouw de benzinepomp inafbreken van de handgreep van de bekleding van het schuifdakof inbouwen na controle, reparatiegedeblokkeerde moduul van de pompwerking bescherming tegen te hoog toerentalde meerstandenschakelaar wordt door de Afdeling Onderdelen geleverd in stand *draai de bout * aan zodat het gereedschap doordringt in de keerring (twee draadgangen)zet de bouten van het hydraulisch regelorgaan vastbreng vloeibare pakking * (*) op het pakkingvlak van het thermostaathuis aanverbinding controlemoduultakelverwijder de trekstangen (*) van de motorophangingvoorkom dat de lagers van de tuimelaars aan schokken worden blootgesteld bij het bewegen van het mechanismeraak de loopvlakken van de rollen van de tuimelaars niet met de handen aanbreng bij het aanbrengen van het mechanisme een dunne laag schone motorolie op de loopvlakken van de lagers en op de tuimelaaras aanstoring secundaire voeding elektronische eenheid motor/elektronische eenheid antistartcode maakt kortsluiting met massacontroleer of de lagers van de tuimelaars geen zware punten vertonendraai de bout van het nokkenastandwiel vast met * daN.m. als de nokkenas uitgebouwd is geweestcontroleer de verbindingvervolgens met * daN.mde accu, de accubak en accusteunde voedingsaansluitingen van de zekeringen-/relaiskast in de motorruimtemaak de stekker * onder de linker langsbalk losde toevoer- en retourslangen van de motorde klikaansluiting van de brandstoftoevoer op benzineverdeelbuis, na eerst de druk in het systeem te hebben laten dalende inlaatdrukslang op het spruitstuksmeer het draadeind van de versnellingsbakophanging met speciaal vet inals de nokkenas moet worden uitgebouwdbreng de nokkenas in de cilinderkop aansluit de * aan op de draadbundel van de controlemoduul *de trekstangen van de motorophangingdraai alle stelbouten (*) volledig losdraai de motor zodanig dat geen enkele tuimelaar met een nok in contact komt (of dat het contact minimaal is)de uit te bouwen tuimelaar(s) moet(en) zich tegenover een nok bevinden die recht omhoog staatde aanslagbout (*)gebruik van de circuittester met de twee meetpennen (*) en (*)gebruik van de Peugeot circuittester met de twee meetpennen (*) en (*)let er hierbij op dat de tuimelaaras en de afdichtplaatjes op het uiteinde van de as niet worden beschadigdde veer (*) met de schotel (*)de tuimelaar (*)vermindering van de tolerantiewaarden van de diameter van de centrering * i.p.v. *wijziging van de opsluiting van de naalden van de rollen van de tripodehet correcte onderdeel is voorzien van een wit verfmerkteken op het aluminium gedeelte, aan de zijde van de boring van * mmdit relais wordt aangestuurd door de elektronische eenheid motor * of de eenheid onderbreken airconditioning * (voor dieselmotoren zonder elektronische inspuiting) en door de elektronische eenheid koelvloeistoftemperatuur *raak de loopvlakken van de rollen van de tuimelaars niet met de handen aanelektromotor luchttoevoerklep * aangeslotenelektromotor mengklep * aangeslotenmonteer een demperslang op het koelsysteem voor de stuurbekrachtigingsvloeistofaanbrengen van schuimmateriaal in de portierkadersmontage van binnenste kappen voor de portierhandgrepenpressostaat * losgenomenonderdeelnummer schuimset * i.p.v. *zonder de portieren te openenvervorming van de kraag van de klikverbindingbreng de as (*) voorzichtig aan en breng de boringen (*) in lijnmet * daN.mde cilinderkoppen met een gevlakt pakkingvlak zijn gemerkt met de letter * die bij * gegraveerd iskeerringen verstuiverhouderbij het vlakken van het pakkingvlak van de cilinderkopde keerringen van de verstuiverhouders zijn vervangen door keerringen van de verstuiverhouders met reparatiewaardenmatenBleu Outremervanaf klasse *nominale waardendruk de centreerbussen (*) voorzichtig op hun plaatszet de bevestigingen vast met het voorgeschreven aantrekkoppel en begin bij de voorste bouten (*)montage van een koppelingskabel met een gewicht aan versnellingsbakzijdewijziging van de ligging van de draadbundel antistartcodedraden onderbroken achter het toetsenbord antistartcodede elektronische eenheid kan niet worden gedeblokkeerd of geblokkeerdkans op beschadiging van de centrale eenheid beveiliging bij werkzaamheden aan de wagen in de parkeerstand, tijdens het transport of tijdens het rijklaarmaken van nieuwe wagensde shunt * is verwijderdbij het bedienen van de knipperlichten bij ingeschakelde achterruitverwarmingsecundaire voeding van de centrale eenheid beveiliging via het circuit voor de knipperlichtenvervang de centrale eenheid beveiligingde zekering * die zich in de asbak in het dashboard bevindtlagerschalengeen communicatie mogelijk met de centrale eenheid beveiliging m.b.v. de TEPkistje voor motor(en)het volgende bericht verschijnt op het schermSTORING IN DE ONTVANGST, CONTROLEER GEKOZEN KABEL, ELEKTRONISCHE EENHEIDjuistheid van de centrale eenheid beveiligingcontroleer de aansluiting van de TEP op de diagnose-aansluitingvervang de centrale eenheid beveiligingeen tussendraadbundel maakt communicatie mogelijk zonder dat de centrale eenheid beveiliging hoeft te worden vervangencommunicatie is mogelijk met de PP2000 *met wisselstroomdynamotrapeziumvormige getande riempoly V-riem (* V's)de riemspanning wordt afgesteld d.m.v. de wisselstroomdynamode riemspanning wordt afgesteld door de mechanische, verschuifbare spanrol (*)de riemspanning wordt afgesteld d.m.v. een verstelbare spanrol (*)spanning door de dynamotoepassing van de gewijzigde centrale eenheid beveiligingcentrale eenheid beveiliging correct vanaf aanduiding * of *water aanwezig in de beenruimte aan passagierszijdewater loopt tussen de onderzijde van de voorruit en het luchtrooster onder de voorruit doordoor het smelten van een laagje sneeuwverkeerde montage van het luchtrooster tegen de onderzijde van de voorruitvervang het pollenfilter na de inlaat van de ventilatie/verwarming te hebben gereinigdcontroleer de staat van de schuimrubber afdichting die op de luchtroosterhelften is aangebracht en die voor de afdichting zorgtbreng de luchtroosters correct tegen de onderzijde van de voorruit aan en zet de bevestigingen vaststeeds vaker slippen van de automatische transmissie in de * versnellinggeen aandrijving van de wagen in de * versnellingonherstelbare beschadiging van de koppeling E van de automatische transmissiedrukvlak van lagerligging aandrijfriem van de accessoiresom te kunnen herkennen wanneer deze storing zich voordoet, vragen wij u bij ons telefonische onderhoud de volgende inlichtingenspanning via verschuifbare spanroldraai aan de bout (*) om de spanrol omhoog of omlaag te brengen en de voorgeschreven spanningswaarde te verkrijgenhoud de spanrol in deze standspanning via verstelbare spannerverdraai het vierkant (*) en druk de veer zo ver in dat het gereedschap [*] in het gat (*) kan worden aangebrachtbreng de riem aan en let hierbij op de liggingdruk de veer in om de pen te verwijderenlaat de spanner langzaam losbinnenste klepveerbuitenste klepveerde klepzittingen staan niet in de onderdelencatalogusgeen reparatie toegestaanopen de portieren nietde pijlen geven de merktekens van de zuigerklasse aan van de betreffende cilinderbinnendiameter van de lagerbus van het drijfstangooglettermerkteken voor de klasse van de zuiger (merkteken aan binnenzijde)hoe vaak wordt de transmissievloeistof ververstgebruikspercentagegebied waarin wordt geredengeef het aanhangergewicht aan, indien van toepassinghet huis van de hulpas (*)de pakking van de houder (*)de afsluitplaten (*)ophangrubbers van achterste uitlaatdemperversterkingen van bevestigingen van achterste uitlaatdemperlas de versterkingen van de bevestigingen van de achterste demper (*) vastlas bij (*)vervang de * ophangrubbers van de achterste dempersnijd * geluidsisolerende platen (*) op maatrijsnelheid: normaal, stevig, snelwegrijden in stand Dgebruik van het handel voor het inschakelen van de versnellingenbehalve de * die is verwisseldafhankelijk van de diverse parameters, kiest hij dan ook het geschikte schakelprogramma uit de * die in het geheugen beschikbaar zijn en die hij weer onmiddellijk aanpastwegrijden in de *e versnelling (behalve als 1 is ingeschakeld)dit signaal wordt door de potentiometer smoorklep via de elektronische eenheid injectie aan de elektronische eenheid geleverdde schuifdeur(en) kan (kunnen) niet mechanisch worden geopendvervorming van de borgklem (*) van de bedieningsstang van het slot van de schuifdeur rechts of linkssystematisch vervangen van de borgklem van de bedieningsstang van het slot van de schuifdeur rechts of linksonaangename geur in het interieur van de wagensnapper ref. *voelermaat *bouw het slotmechanisme uitplaats de te bevestigen onderdelen op een steun van * mmmaak een klinkkopje met het gereedschap ond. nr. *meet de afstand tussen de kop van de klinknagel en de hefboom; deze moet * mm bedragenbouw het slotmechanisme weer inachter de motorcontroleer de sporing van de voorwielenals de sporing van de wielen binnen de tolerantie van de fabrikant valt, neem dan contact op met de afdeling *blokkeer het nokkenastandwiel (*)geluid van de achtertreindraai de cilinderkopbouten in de aangegeven volgorde los met behulp van het gereedschap [*]spruitstukzijdeverwijder het tussencarterbij lage belasting van de motorplastic meetdraad PLASTIGAGEtot aan de nieuwe aanduidingalleen de simulatie van een permanente plus of massa is toegankelijk voor de monteurterugsturen onder garantie mogelijklet erop dat dit niet de servicecode isopen de portieren pas weer na het beindigen van de uitbouwwerkzaamhedenstap uit de autovastzetten van het nokkenashuisde brandstofvoorverwarming (*)de te gebruiken klasse wordt bepaald aan de hand van de kleurmerktekens die op het motorblok en op de krukas zijn aangebrachtde vermindering van de speling van de krukaslagers heeft de volgende wijzigingen tot gevolgde olieretouraansluiting (*)na het meten van de diameter van alle hoofdlagertappen wordt een kleurmerkteken (*) in de buurt hiervan aangebrachtna het meten van de diameter van alle lagers wordt een kleurmerkten (*) tegenover de lagers aangebrachtde lagerschalen kunnen worden gedentificeerd aan de hand van een kleurmerkteken (*) op de zijkantde langsarm raakt de steun op de carrosseriebovenste lagerschaal (gegroefd)onderste lagerschaal (glad)paringstabel voor elk lagerlagerschalen die op hetzelfde lager zijn gemonteerd zijn altijd voorzien van identieke kleurmerktekensbij werkzaamheden aan de krukaslagerschalen kunnen zich meerdere gevallen voordoencontroleer of het onderste gedeelte van de vork van de langsarm de steun raakthet motorblok en de krukas zijn voorzien van kleurmerktekenshet motorblok en de krukas zijn niet voorzien van kleurmerktekens of slechts n van de componenten is voorzien van een kleurmerktekenvoor deze bewerking moet gebruik worden gemaakt van * lagerschalen met de kleinste dikte ond. nr. * en *nadat de metingen zijn verricht, worden de lagerschalen in het gereedschapskistje motor * ond. nr. * opgeborgenbreng het silentbloc in de juiste stand om contact te voorkomenbij het weer instappen bij warm weerbreng de gladde lagerschalen aan de binnenzijde van de lagerkappen aanvervang de portierpanelenklapperend geluid onder het dashboard afkomstig van de bedieningsmotor van de ventilatie/verwarmingte gebruiken lagerschaalverwijder zorgvuldig alle oliesporenonjuiste bedieningsmotor van de ventilatie/verwarming t.g.v. een wijziging van de leverancier bij *gereedschapskistjesde elektronische eenheid centrale vergrendeling van de portieren is niet correctmonteer een elektronische eenheid centrale vergrendelingtrillen van de carrosserieovaliteit van n of beide remtrommels, achtercontroleer of de wielen correct zijn gebalanceerdverricht een test met nieuwe remtrommelsvan het spruitstuk tot de katalysatorde supervergrendeling van de schuifdeuren werkt niet nadat de accu losgekoppeld is geweestmuffe geur in het interieur bij wagens die zijn uitgerust met airconditioningde aanwezigheid van water, het ontbreken van licht en een lage temperatuur dragen bij aan de vorming en uitbreiding van bacterinverhelpen van de aantasting door bacterineigenschappenportieren gesloten maar niet vergrendeldcontroleer de uitsteekhoogte van de kleppen ten opzichte het cilinderkoppakkingvlaksmeer het huis van de klepstoter met olie indankzij de dubbele werking van * (reinigen + ontsmetten) worden de onaangename geuren in het airconditioningssysteem (incl. die van nicotine) geneutraliseerdsecundaire voeding van de motoren van de portierenheft de muffe geur op, doodt de bacterin en gaat de uitbreiding van microben tegenverwijdert het stof en vet van de verdamperbeschermt de verdamper tegen corrosieniet-irriterende en milieuvriendelijke samenstelling (goedgekeurd door de E.P.A.: Environmental Protection Association)open de schuifportieren niet, maar vergrendel en ontgrendel de wagen m.b.v. de afstandsbedieningals n van de twee schuifportieren handmatig wordt geopend voordat bovenstaande handeling is verricht, wordt deze geblokkeerd in de eerste standdruk in dat geval op de onderzijde van het portier, zodat het contact wordt hersteld bij de PIANO schakelaarontgrendel het portierniet aansturen van de CD-wisselaar ond. nr. * (*) door de autoradio met een niet verwijderbaar bedieningspaneel ond. nr. *1e behandelingCD-wisselaar modeljaar * niet geschikt voor de autoradio modeljaar * die standaard wordt gemonteerdeen nieuwe autoradio is beschikbaar als optie vanaf fabriekcontroleer of de waterslang van de verdamper niet is verstoptde nieuwe autoradio met niet verwijderbaar paneel kan niet worden aangestuurd door de oude CD-wisselaar ond. nr. * maar uitsluitend door de CD-wisselaar ond. nr. * (*)de nieuwe wisselaar is kleiner dan de oude * in plaats van *de nieuwe autoradio is gemonteerd als optie af fabriekniet werken van de radiobediening op het stuurwiel met de nieuwe autoradio zonder afneembaar paneel ond. nr. *montage van de radiobediening op het stuurwiel die niet geschikt is voor de autoradiocontroleer of de radiobediening op het stuurwiel geschikt is voor de werking van de nieuwe autoradiorechtsboven moet zich FREQUENTIEZOEKEN bevindenvlak daaronder bevindt zich de gemeenschappelijke toets MUTE en MODElinksboven bevindt zich de toets VOLUMEREGELINGvlak daaronder bevindt zich de toets MEMOals de toets voor de VOLUMEREGELING zich rechtsboven bevindt en de toets MUTE daaronder, is deze bediening bestemd voor de oude autoradiobescherm de vloerbedekkingvervang de radiobediening op het stuurwieleventuele lekkage(s)schud de flacon nr. *breng het spuitpistool aan op flacon nr. *werkdruk * tot * barmontagehandleiding niet compleetscheuren van de voering van de koppelingsplaatde naaf is losgeraakt van de koppelingsplaatwijziging van de thermische behandeling van de naaf van de koppelingsplaatde wagen gaat niet vooruitlawaai van de koppelingopen de zijruiten * tot * mmbreng de slang in de luchttoevoer aanspuit de gehele inhoud van flacon nr. * met zeer korte tussenpozen in de luchttoevoer (*), zodat het product zich goed kan verspreidenlaat het product gedurende * minuten inwerkenbreng een bus aan in de groef van de onderste radiateurslangdrogen van de verdamperlaten ontsnappen van het vochtzet de temperatuurknop in de stand max. verwarmenals de eerste fase van de behandeling correct is uitgevoerd, is dit zichtbaar aan het uittreden van het product onder de wagen2e behandelingafdichting van de spoorstangkogelvervang de spoorstangkogelstoepassing van een nieuwe spoorstangkogelga geleidelijk over van warm naar koudklapperen van het uiteinde van de handremkabel tegen de handremhefboom in de remtrommeltijdens de behandeling moet de motor stationair draaien, de aanjager in de max. stand staan en de verwarming in de min. standisoleer het uiteinde van de kabel m.b.v. een krimpkouszet de motor na afloop van de behandeling gedurende * minuten af, zodat het product zich aan het oppervlak van de verdamper kan hechtenhoud deze tijd aan, zodat het product kan drogen zonder dat het met het condenswater wordt afgevoerdstart de motor en laat hem gedurende * minuten stationair draaienhet is niet nodig de cilinderkop na te trekken nadat de motor op bedrijfstemperatuur is geweestverwijder de bescherming van de vloerbedekkingondanks dat het product onschadelijk is, wordt aangeraden om bij het gebruik ervan de veiligheidsvoorschriften op te volgenhet product niet inademen tijdens het aanbrengenbij abusievelijk oogcontact de ogen met veel water uitspoelenaantrekkoppel van de contramoerencontroleer of de spie aanwezig isslecht startenslechte afdichting van de kleppencontroleer de afdichting van de kleppen m.b.v. de gereedschappencontroleer of het voorgloeisysteem goed werktwijziging van de wanddikte van de verbrandingskamer van de cilinderkopwijziging van de klepzittingenhet duurt te lang voordat de motor afslaat na het afzetten van het contactstuur de dieselbrandstofpomp * naar een LUCAS agent voor het vervangen van de kern van de elektrostopklepwijziging van de kern van de elektrostopklepvanaf het nummer van de dieselbrandstofpomp *breng de distributieriem weer op de krukas aanhoud de riem op zijn plaats met gereedschap [*]breng de distributieriem aan in deze volgordezie de waarde op de gashefboomtandwiel van de brandstofpompde mate van de hoekverplaatsing van de riem ten opzichte van de tandwielen mag niet groter zijn dan * tand(en)knarsen van de koppelingskabel op het koppelingspedaalbreng de riemspanningsmeter [*] op het gedeelte * aanzet de moer (*) van de spanrol (*) vast met * daN.mbevestigingsbout van het nokkenastandwiel (*)wanneer blokkering niet mogelijk is moet de montageprocedure worden herhaaldspeling tussen de koppelingskabel en het koppelingspedaalmonteer een koppelingskabel die is voorzien van een uiteinde met ribbenblokkering van de elektronische eenheidwagen werkt constant met de servicecodedefect raken van het toetsenbord antistartcode tijdens het werken met de servicecodewijziging van het programma van het toetsenbord antistartcode, overgang naar software *bevestiging op de stekker van de sensor verstuivernaald gegarandeerdstandaard worden * verschillende nokkenassen gemonteerdvia de Afdeling Onderdelen zijn sets verkrijgbaar die een nokkenas bevatten met de aanvullende onderdelen om de diverse montages te realiserenspruitstukzijdede inscriptie bij (*) geeft de dikte van de te monteren pakking van de vacumpomp (*) aanmonteer een pakking met een dikte van * mm wanneer geen inscriptie aanwezig isde beugels van de verstuivers (*)bestel de brandstoftank met ond. nr. *, beperkt tot * eenhedentussenlager (*)het tussenlager (*)vervang het brandstoffilter * km na het monteren van de met schuim beklede tankbreng het tussenlager (*) aan met zijde (*) en de groef (*) naar het tandwiel (*) gerichtmonteer ontstoorde relaismonteer een demper met een gewijzigde inwendige aanslagterugkeer naar de montage van niet-verchroomde remschijven en de oude remblokkencontroleer de staat van de betreffende onderdelendrogen van de verdampervervang de remschijven met de remblokkendoorboor de remschijven voor het uitvoeren van de afstelmethodesnijd doorvernevel het product * van het merk *zie INFO-PAS nummer *zie INFO DPR nummer *de nieuwe stoelverwarmingselementen bedekken niet meer de zijdelen van de zittingenPen voor controle afstelling nokkenastandwielkaliber voor bepalen van de maximale bewerkingsmaathet tandwiel van de hulpas (*)wijzing van de samenstelling van het rubberde nokkenashouder (*) en de pakkingmonteer een temperatuureenheid *wijziging van de temperatuureenheid *drukring van klepveer (*)plaats gereedschap [*] op het pakkingvlak van de cilinderkopdeze maat bepaalt de maximaal toegestane bewerkingsmaatmarkeer de posities *controleer of de stoters (*) vrij kunnen draaien in de nokkenashouderbreng op iedere lagerkap lagerschalen van klasse * aanbreng de plastic draad aan om de werkspeling te bepalende pijl (*) wijst naar de plastic meetdraadkies de lagerklasse van de lagerschalen in het hoofdstukarodynamisch probleem dat te wijten is aan het gewicht van het spiegelglas en de bevestiging op zijn steunde brandstofretourslangen (*)in afwachting van een nieuwe kalibrering met CD ROM *geluid van de linker voorveeruitsparing *na het monteren van de veren ond. nr. *, tijdens het rijden of in bochtende bout van de massaverbinding van de elektronische eenheid ABS raakt een winding van de veerkort de bout van de massaverbinding in en bescherm hem tegen corrosieweglaten van de bout t.g.v. de montage van het ABS *smeer de * halve drukringen (*) in met olie en breng ze aan op lager *montage van een klokmicrometer op het krukaseindede axiale speling moet * tot * mm bedragenverwijder de lipkeerring (*) van de keerringhouder (*)laat de motor gedurende * minuten draaiende verstuivers (*)breng de hulpas (*) aanniet werken van de knipperlichten bij het vergrendelen van de portierende elektronische eenheid centrale vergrendeling van de portieren is niet correctmonteer een elektronische eenheid centrale vergrendelingmontage van een correcte elektronische eenheid centrale vergrendelingvoor een juiste montage van de zuigerpen (*), moet deze onder lichte druk worden gemonteerdwijziging van de diameter van het drukvlak van het lager op de primaire as3e hoekverdraaiingstoring meerstandenschakelaar onduidelijke standstoring gestoord ingaand signaal automatische transmissiestoring gestoord uitgaand signaal automatische transmissiestoring gestoord signaal motortoerentalstoring lock-upstoring voeding sensorenbreng een strook zwarte vloeibare pakking AUTOJOINT aan tussen het bovenste gedeelte van de flens en de fuseevervang de borgspienmontageschema voor de zuiger/drijfstangplaats met het nummer van de cilinder waarmee de drijfstang is gepaarddeze zijde ligt aan de tegenovergestelde zijde van de verdikking in de zuigerbodemzet de moeren met het voorgeschreven aantrekkoppel vastmet stiftuiteindezonder stiftuiteindegeen werking van de verwarming *elektronische blokkering van de elektronische eenheid van de verwarming *voer vr het vervangen van een verwarmingsgroep * de volgende bewerkingen uitmaak de voedingsstekker van de verwarmingsgroep lossluit de voedingsstekker van de verwarmingsgroep weer aande door afdeling Onderdelen verkochte radio's zijn gegarandeerd vanaf de nummers *met deze bewerkingen is het mogelijk de elektronische eenheid van de verwarmingsgroep te resetten en hierdoor de problemen op te lossen m.b.t. het NIET WERKEN t.g.v. een BLOKKERINGde standaard gemonteerde radio's zijn gegarandeerd vanaf de nummers *draai de afsluitplug van de vervroeging op de brandstofpomp MAX. een * omwenteling losbreng de carterventilatieslang (*) aanvezelpakkingmonteer afhankelijk van het model de veren ond. nr. *montage van nieuwe verenwijzing van de steun van de kap op het stoelframegladde lagerschalen (*)monteer een elektronische eenheid dieselinspuiting * met een stationair toerental van */minleg het stukje plastic meetdraad over de breedte van de lagerschaalde borgvork (*)haperen of afslaan van de motor na een koude startbreng de koelvloeistofpomp (*) en de aansluitingen met nieuwe afdichtingen aanals gevolg van het herprogrammeren van de kalibrering * of met een elektronische eenheid *de naald overschrijdt de maximum schaalverdeling voor volle tank, naald horizontaalrammelen van het relais van de thermostaat van de airconditioningals gevolg van het herprogrammeren van de kalibrering op de CD ROM *kalibrering van de elektronische eenheid niet geschikt in combinatie met de elektronische thermostaat van de airconditioninguit de luchtkanalen komt wit poeder zodra de aanjager wordt ingeschakeldals gevolg van het transport van de wagen over wateroxidatie van de verdamperbreng een verdamper aan met een beschermende epoxylaagde nieuwe verdamper wordt uitsluitend gemonteerd in wagens voor JAPANde airconditioning werkt af en toe niet of werkt niet bij grote hittehoud de voorgeschreven montagerichting aan voor het tussenlager (*)ongewenst inschakelen van de pressostaatcontroleer de werking van de pressostaatcontroleer de hoeveelheid koelmiddelvastklemmen van het schuifpaneel van het selectiehandel in het huisbij het bewegen van het selectiehandelvervang het schuifpaneel van het selectiehandelwijziging van het materiaal van het schuifpaneel van het selectiehandelbij het uitbouwen van de elektronische eenheid motor/pompmoduul moet de reparatiemethode worden toegepastde werkspeling van de krukaslagers wordt verkregen d.m.v. halve lagerschalen in * dikten i.p.v. slechts n dikteuitbouwen elektronische eenheid motor/pompmoduulvoer een test van de lambdasonde uitnieuwe elektronische eenheid antistartcode (*)bij de toegangscode zijn de karakters * en * niet toegestaanslechte verbindingen van de eenheden pyrotechnische gordelspanners of ontstekers van de gordelspannersblokkering elektronische eenheid motor/elektronische eenheid antistartcodeindeuken van het portier door contact met het voorschermscheuren van de verankering van de portiervanger op de portierstijllas een versterkte verankering op de portierstijlmontage in SEVEL van de versterkte verankeringcontroleer de polariteit op de stekker van de elektroklep UGRde koelvloeistoftemperatuur moet hoger dan of gelijk zijn aan * gradencontroleer met een multimeter of * aanwezig is op de draad in vak * van de voedingsstekker van de elektroklep UGRverwissel de draden van de voedingsstekker van de elektroklep UGRwanneer de polariteit niet in acht wordt genomen leidt dit tot het defect raken van de UGR schakelaar op de brandstofpompgashefboom in de stationaire standwanneer de aanduiding van de elektronische eenheid * istelecoderen defecttelecoderenmontagemethode gelijk aan de hiervoor beschreven methodevervang de borgpen (*) en het tandwiel (*) door het afstandsstuk (*)in beide gevallen wordt aangeraden gebruik te maken van plastic meetdraad PLASTIGAGE om de speling exact te bepalenvervorming van de kraag van de condensortussencartersdruk op de bevestigingsklemmen (*) met een plaatje met een dikte van * mm en een breedte van * mmvervang de veer (*) met een dikte van * mm door een veer met een dikte van * mmvervangen van de vergrendelveerverbodennieuw(e) subframe(s)hoogte van het oog van het subframe, zonder rekening te houden met de silentblocsreferentie(s) Citronsilentblocs, voornieuwe silentblocs, voorwerking communicatie-uitgang controlemoduul - elektronische eenheid motor/elektronische eenheid antistartcodekistje voor brandstofpompencontroleer of de kolombouten van de remklauw gangbaar zijnlangzaam en geleidelijkkantel de remschoen, het nastelmechanisme en de veer (*) naar vorenproduct van het type *breng het nastelmechanisme voor de speling in de uitgangspositiesmeer het huis van de sensor in met * vetslechte vergrendeling van de bank op *e rijbank in de teruggekantelde standoxidatie of breuk van de veeraanslag van de vergrendelingmontage van vastgeschroefde veren in plaats van d.m.v. popnagels bevestigde verenmaak de toevoerslang (*) van de koppelingsbediening lossluit de opening van de koppelingsbediening afzonder de elektronische eenheid te bewegenalvorens de bank met * plaatsen te vervangenwitte kringen op de gehele carrosserie of op gedeelten daarvanverschuiven van het beschermplastic tijdens het transport van de wagensaansluiting van het diagnosegereedschap op de aansluiting *afwezigheid van n of alle remlichtenoxidatie van de printplaat(-platen) van de achterlichten door het binnendringen van watervervang de voor links en rechts identieke printplaat(-platen) van de achterlichten door uitvoering(en) met een uitsnijding waardoor het water weg kan lopengevaar voor kortsluiting van de hoofddraadbundel in het expansievatbreng een flexibele buitenmantel van plastic met een diameter van * mm aan over de gehele lengte van de hoofddraadbundel ter plaatse van het expansievat om de draadbundel tegen de plaatwerkranden te beschermenaanbrengen van een flexibele buitenmantel van plasticniet mogelijk de sleutel te draaien nadat deze volledig in het slot is aangebracht om het portier te openencontact van de hoofddraadbundel met het plaatwerkvoer de reparatieprocedure uitmet het telecoderen is het mogelijk de computer te programmeren overeenkomstig de uitrusting van de wagenna het vervangen van de elektronische eenheid moet de nieuwe elektronische eenheid worden ingesteldhet diagnoseprogramma bevat een menu Telecoderingmet dit menu is het mogelijk elektronische eenheden in twee versies te programmerenmet passagiersairbagzonder passagiersairbagals de elektronische eenheid niet is geprogrammeerd wordt hij bij de diagnose als defect beschouwd en blijft de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel brandendeze draad is verbonden met de diagnose-aansluiting *verbeterde controle tijdens de productie aangegeven met stickersgegarandeerde afstelwaarden van de sporingstoring communicatie-uitgang controlemoduulbreuk van een voorveerbrandstoflekkage bij de vulbuis tijdens het tankenschok bij het gritstralen als gevolg van een verkeerde montage van de voorveer tijdens de productiemaakt kortsluiting met massavervorming van de vulbuis tijdens het vastzetten van de bevestigingsklemvervang de bevestigingsklemzet de bevestigingsklem vast met * daN.mverkleinen van het aantrekkoppel van * daN.m naar * daN.mvergroting van de dikte van de vulbuisversnellingsbakken *leswagen naar occasionde bekleding onder het stuurwielvoer een correcte programmering uitde gekartelde moer (*)het gaspedaal (*)het rempedaal (*) en het koppelingspedaal (*)instrumentenpaneel losgemaaktmaak de verbindingsstangen van de pedaalassen los van de drie overbrengingshefbomen (*)maak de verbindingsstangen (*) van de pedalen losverwijder de verbindingsstangen van de pedalende bevestigingen van de versterking (*)de versterking (*)verwijder de borgpennen (*)verwijder de overbrengingshefbomen (*)contact van de 2e veerwinding aan de bovenzijde met het plaatwerk bij de wielkuip aan de buitenzijde als gevolg van een verkeerde stand van de veer op de bovenste veerschotelgebruik de overgebleven stukken van de platen (*) en (*) om de gedeelten (*) en (*) te bedekkenbreng de veer in de juiste stand op de bovenste veerschotelvastlassen van twee versterkingen op de demperstrengere controle in de fabriekinzakken of inveren van de achterzijde van de wagen tijdens het remmenaanbrengen van geluidsisolerende platende eerste paar keren dat het rempedaal wordt bediendverwijder de overbrenging van het gaspedaal (*)verwijder de bevestigingen (*) van de pedalensteun van de instructeur (*)dopsleutel of steeksleutel van * mmbrommend geluid tijdens de werking van de stuurbekrachtigingverwijder de pedalensteun van de instructeur door hem naar beneden de kantelenlet erop dat het onderste gedeelte van het verwarmingsaggregaat en de voedingsdraadbundels van de elektronische eenheid niet worden beschadigdcontroleer of de hogedrukleidingen van de stuurbekrachtiging niet onder spanning staan en controleer de juiste liggingbescherm het aangrenzende gedeelte aan de zijde van het dashboardslijp de tapeinden (*) afsluit de draadbundels (*) aanzet de * draadbundels (*) vast in de klemmenwillekeurig branden van de verklikkerlamp van het olieniveaucontroleer de waarden van de remdrukverdeling voor en achterbij * motoroxidatie van de onderste stuuraskoppelingde schuifdeur(en) kan (kunnen) niet mechanisch worden geopendbreuk of beschadiging van de bevestigingsklem van de bedieningsstang van het slot van de schuifdeurenvervang de bevestigingsklem van de bedieningsstang van het slot van de schuifdeurenvoor de afdichting tussen het motorblok en het ondercarter zorgt een vloeibare siliconenpakkingwillekeurig branden van de verklikkerlamp koelvloeistofniveauslecht werkende korf in het expansievatcontroleer het koelvloeistofniveauonverwacht accelereren na decelererenvul koelvloeistof bij tot ca. * mm boven het MAXI merkteken op het expansievatnieuw ontwerp van het expansievatbetreft alleen de referentie van de centrale eenheid beveiliging *de communicatie is mogelijk met de CD ROM *controleer de verschillende punten die deze storing kunnen veroorzakenin geval van een slechte werking van n van deze punten kan de uitlaatrook toenemenindien alle controlepunten in orde zijnbedrading van de centrale eenheid beveiligingde elektronische eenheid motor *storing voeding analoog moduul maakt kortsluiting met * accuautomatcontroleer de remvoeringenmaak uitsnijdingen op de lichten tegenover de uitsparingen van de printplaat of de printplaten met behulp van een kniptanggebruik een nieuwe stuurasverwijder de stuuras met de onderste stuuraskoppelingbreng een manchet aan op de stuuras met de onderste stuuraskoppelingbreng een bevestigingsring aan op het uiteinde van de stuurkolombreng de stuuras met de onderste stuuraskoppeling aanbedek de onderste stuuraskoppeling door de manchet op de bevestigingsring aan te brengenmaximale bewerkingsmaat voor de * motorinformatie portierenverstuiver met sensor verstuivernaaldcontroleer de bevestiging van de stekker van de verstuiver met sensor verstuivernaaldcontroleer de fabricagedatum van de verstuiver met sensor verstuivernaaldzijde motordraadbundeldoffe geluiden bij de bovenste bevestiging van de voorschokdemper tijdens het rijden op een slechte weglosraken van de bevestigingsmoer van de stang van de voorschokdemperverwijder de veer van de voorschokdempervervang de platte ring onder de bevestigingsmoer van de stang van de voorschokdemperbreng een conische ring aancontroleer de goede werking van het naaldlager tijdens deze bewerkingenmet trillingsdemperhet door elkaar monteren van nieuwe silentblocs op een oude subframe en oude silentblocs op een nieuw subframe is niet toegestaande Afdeling Onderdelen levert beide typen onderdelenbevestiging (*) rechter motorsteun op silentbloc (*)bevestiging (*) van silentbloc (*)sluit de witte, *-polige voedingsstekker van het schuifdak aan op de adapter voor het schuifdak *sluit stekker * van de tussenkabel aan op de *-polige witte stekker van de draadbundel van de wagencontroleer de voeding *sluit de schakelaar van het schuifdak aan op stekker * van de adapter voor het schuifdak *toepassing van een aantrekvolgorde en/of een specifiek productinleren gaspedaaldeze test wordt uitgevoerd met losgelaten gaspedaalinleren gaspedaal losgelaten niet uitgevoerdinleren gaspedaal geheel ingetrapt niet uitgevoerdinleren gaspedaal ingetrapt uitgevoerdinleren gaspedaal los uitgevoerdinleren gaspedaal beindigdin neutraalstand plaatseninleren gaspedaal herhalenstoring bij inleren gaspedaallaat het gaspedaal losNAVOORbediening elektroklep luchtinjectiehaperende ontsteking in cilinder nr. *acceleratiesensor carrosseriezonder emissieregeling *met emissieregeling *de elektrokleppen zijn te herkennen aan de gele ringensluit het relais * aan op de draadbundel van de adapter voor het schuifdak *sluit de draadbundel van de wagen aan op de adaptercontroleer de voedingsdraden van de motorcontroleer de microschakelaars en de afstelling van de nulstandstoppen in stand voor kantelenschuifdakmaak de tester losmontage van een elektronische eenheid * multipointonderdelen waarop de ontwikkeling betrekking heefthet lager van de primaire asde Afdeling Onderdelen levert altijd de twee uitvoeringenmonospace *koppelingsvorkschakelhefboom van de achteruitde identificatie van de oude en de nieuwe uitvoering is mogelijk doorde openingen in de nieuwe hefboomhet contactpunt (*) hefboom/schakeltandwiel van de achteruitde twee onderdelen zijn niet verwisselbaarde wijziging van het aantrekkoppel betekent niet, dat de vork niet hoeft te worden vastgelijmdde koppelingsvorken zijn gewijzigd, hetgeen van invloed is op het gereedschap voor het vastklemmen van het koppelingsdruklagerzuiger nummer * gesmoltendrijfstang verbogen door het binnendringen van water via het luchtfilternogmaalsstoppen in gesloten standaan het einde van de beweging gaat de lamp * over van groen naar roodop een hellingzie voor de reparatie van een scherm van SMC de service informatie m.b.t. composietmaterialenstroef bewegen van de gaskabel door een verkeerde liggingbevestig de buitenkabel van de gaskabelop de bovenste motorsteun, rechts, met een klemop de kraag van de luchtinlaat met een klemgedeelte *slechte ontluchting van het brandstoffilterknipperlichtenlichtsignaalgeen doorverbinding nodigdoorverbinding tussen de aansluitingen * en * van de zwarte stekkerdoorverbinding tussen aansluiting * van de bruine stekker en aansluiting * van de zwarte stekkerherstel, om de werking van de verlichting te waarborgen, de elektrische verbindingen tussen de draden op de *-polige bruine stekker en de *-polige zwarte stekker van de bedieningseenheid voor de instructeur, d.m.v. de volgende doorverbindingenvr het losmaken van de accunieuwe centrale eenheid beveiliging *merkteken overmaat *lengte van de bout (*) vanaf de onderzijde van de kopeen scherm van SMC moet worden vervangen door een stalen schermfunctie led van blokkeringwerking diagnosecircuit centrale eenheid beveiligingwerking elektronische eenheid motorwerking analoge moduulwerking sleutelsmaximum *ga naar meting gegevensschok bij het gritstralen tijdens het productieproces bij de leverancierverbinding contact-/stuurslot met centrale eenheid beveiligingmonteer een brandstoffilter * met een grotere inhoudvervang het brandstoffilter *vervang de analoge moduul *starten niet mogelijk met n van de sleutels, wel met de andereZet het contact aan maar start de motor nietvervang de antenne van de transpondervoer een inleerprocedure uit voor alle sleutelsde elektronische eenheid motor wordt niet geblokkeerd en er wordt een tijdelijke storing van de secundaire voeding van de elektronische eenheid motor opgeslagenkortsluiting met massa door de controlemoduul van de transponder *vervang de sleutel waarmee niet kan worden gestartmontage van een elektronische eenheid motor met aanduiding van de ontwikkeling * in combinatie met een controlemoduul van de transponder met aanduiding *vervang de controlemoduul van de transponder met aanduiding * door een moduul met aanduiding *reset de controlemoduul van de transponder m.b.v. het diagnosegereedschapbinnenste lagerloopring van de primaire asde onderdelen zijn onderling verwisselbaarde Afdeling Onderdelen levert nog uitsluitend de nieuwe primaire as met de lagersetknippert de vergrendelings-LED?laten vervallen van de registratie door de PP2000vergrendelings-LEDbij het uitlezen van storingen met de TEP 92storing aansturing vergrendelings-LED maakt kortsluiting met massa of onderbroken circuitde LED *te geringe spanning van de veer van de vergrendelpen van de schakelvork voor de achteruitbreng een conische ring aan, bolle zijde naar de moer gerichthet uiteinde van de voorveren moet zijn voorzien van een merkteken gelijk aan of groter dan *vervang de voorveer (-veren)bij het rijden met een hoog toerental tussen * en */minbreng een borgring ond. nr. * aan op het uiteinde van de stuuras van het tandheugelstuurhuisafslaan bij het ontkoppelenmontage van een grendelveer met een hogere veerspanningalle versnellingsbakken met het merkteken * waarbij een kruis met lak is aangebracht aan de zijde van de koppelingshefboom, zijn uitgerust met een grendelveer met een hogere veerspanningna het rijden door een plas water bij hevige regenvalbinnendringen van water via de luchttoevoerlijst(en) rondom portierstijl(en) niet gladdoor hoge temperaturen en in de loop der tijdstoring aansturing vergrendelings-LED maakt kortsluiting met * V accuvervang de lijst(en) rondom de portierstijl(en)LED * defectmontage van een nieuwe eerste compressieveerelektronische eenheid antistartcode maakt kortsluiting met massade elektronische eenheid motor *na * uur in werking te zijn geweestontgrendelingskabel van de rails van de stoel met geheugende buitenste bekleding van de stoel *bevestig de kabel (niet-afstelbare zijde) op het scharniergedeelte van de leuningbevestig de buitenkabel (*) op zijn plaatsbevestig de kabel aan de zijde van de rails op de ontgrendelingshefboom (*)stel de lengte van de kabel zodanig met de bout en de moer (*) af, dat klapperen van de kabel wordt voorkomencontroleer of de ontgrendelingshefboom net niet loskomtmonteer * T-stuk(ken) met verwarmingbreng de voorstoel in de stand voor achter in- of uitstappencontroleer of de elektrische cyclus goed werkt en of wordt teruggekeerd in de in het geheugen opgeslagen standafbreken van de handgreep van de schuifdakbekledingafbreken van de bevestigingen van de handgreep (*) van de bekleding van het schuifdakpaneelonderdelensethandgreep van schuifdakbekledingklikkend geluid onder het dashboard, afkomstig van de bedieningsmotor van de recirculatieklepopen de bekleding van het paneel zover dat de afgebroken klemmen uit de groef van het paneel kunnen worden verwijderdbreng de handgreep weer op het paneel aanbreng de * klemmen op de pennen (*) van de handgreep aanhoud de handgreep op het paneel vastgedruktdruk de klemmen met een pijpsleutel nr. * zover naar binnen, dat ze goed aanliggende rugleuning van de achterbank blijft geblokkeerd in de stand: neergeklaptde vergrendelpen van de middelste veiligheidsgordel, achter, loopt door de gordelgeleiderverfafbranderverwijder m.b.v. een spatel de gordelgeleiderverwarm geleidelijk de gordelgeleider bij de versterking (*)stop met verwarmen zodra het oppervlak van het materiaal de eerste tekenen van smelten begint te vertonendruk tijdens het afkoelen zodanig op de versterking dat de afstand (*) verkleind wordtcontroleer of het zichtbare deel van het onderdeel geen glimmende plekken vertoontcontroleer de staat van het stoelframe (vervorming van de klemmen van de geleider) en breng dit indien nodig weer in de oorspronkelijke vormmini-onderbreker * van elektrisch bediende stoelset stoelmoduulvervangen van de mini-onderbrekers van de scharniermoduulwijziging van het materiaal van de uitlaatklepmaak de riem (*) losmaak de bekleding los bij (*)de stoelmoduul (*)druk de * vergrendelingsklemmen dicht en verwijder de nok (*) in de afgebeelde standverwijder de mini-onderbrekers (*), vervang ze en zorg voor de elektrische aansluiting m.b.v. de huls *vervangen van de mini-onderbrekers van de rails van de passagiersstoelenverwijder de bevestigingen (*) van de defecte mini-onderbrekerknip de draden zo dicht mogelijk bij de mini-onderbreker doormaak de elektrische aansluiting m.b.v. de huls *oxidatie van de kogels van de verbindingsstangen van de stabilisatorstangals de verbindingsstangen van de stabilisatorstang zijn losgeraaktals de verbindingsstangen van de stabilisatorstang lawaai veroorzaken en goed zijn bevestigdverkeerde montage van de afvoerslang van het huis van de verdampercontroleer de montage van de afvoerslang van het huis van de verdampervermindering van de tolerantiewaarden van de boring in de stalen wielen * i.p.v. *werkmethode(s)verbetering van de afdichtingverzinken van de verbindingsstangen van de stabilisatorstangcontroleer de voedingsdraden van de motorverbetering van de bevestiging van de hoes van de kogel van de stabilisatorstangvervang de elektromotorklapperend/bonkend geluid bij het snel heen en weer draaien van het stuurwielmerkteken kleptype pompzet de schakelaar in de stand voor kantelent.g.v. een reparatie in de werkplaatssluit het schuifdak vanuit de kantelstandzet de schakelaar in de stand voor openen/openschuivenzet de schakelaar in de stand voor sluiten/dichtschuivenaan het einde van de beweging gaat de lamp * over van groen naar roodsluit de stekker schakelaar van de draadbundel van de wagen aan op de adapter voor het schuifdak *het schuifdak kantelthet schuifdak sluitzet de schakelaar in de stand voor openenhet schuifdak gaat terugkoelvloeistoflekkage door een beschadiging van de onderste retourslang van de warmtewisselaar door de compressorpoeliedoor het losraken van de radiateur uit zijn bovenste en onderste bevestiging wordt de slang geraaktbreng de radiateur weer op zijn plaatsbevestig de radiateur op zijn steun, rechtsboven, bij de veer m.b.v. een bindklem ond. nr. *monteer de bindklem ond. nr. * na elke reparatie aan de radiateurna het losmaken van de draadbundelsmonteer geluidsisolatie onder het dashboarddoorverbinding noodzakelijkverwarmingsweerstand carterventilatie *alleen de stalen schermen worden geleverd voor vervanging* kaartleeslampje(s)elektrisch bediende spiegels met achteruitrijstandadapter schuifdak *niet gebruikttest schakelaar openentest schakelaar sluitensluitcontactuitgang tijdschakelingscontactbediening motortijdschakelingscontactopeningscontactvoeding (+) motorrelais * defectde centrale eenheid beveiliging *sluit de * aan op de draadbundel van de centrale eenheid beveiliging *storing communicatiemonteer een elektromotoranaloge moduul maakt kortsluiting met massa of kortsluiting met plusmontage van vergulde in plaats van vertinde stekkersherprogrammeer de elektronische eenheid met de specifieke CD-ROM *breng * klemmen aan op het achterste gedeelte van de automathalen bij stationair draaien tijdens de opwarmfasecontroleer op het eventueel aanzuigen van valse lucht in het brandstoftoevoercircuitstel de minimum opbrengst afcontroleer in de afstelstand of het motortoerental constant blijft, nadat een aantal malen gas is gegevenals de afwijking meer dan */min bedraagt, laat de pomp dan controleren door een * agentals de motor nog steeds haalt nadat alle afstellingen correct zijn uitgevoerd, laat de pomp dan controleren door een * agentcontroleer na het afstellen van de minimum opbrengst de afstelling van het stationair toerentalcontroleer opnieuw de afstelling van de minimum opbrengstherhaal deze bewerking meerdere malenmontage van een brandstofpomp die is voorzien van een regelstang voor het stationair toerental met een dubbele veerde automat wordt geleverd met * klemmenmontage van voorschermen van SMC (Sheet Moulding Compound: gelaagd opgebouwd composietmateriaal) op sommige * modellenverricht een test met een nieuwe analoge moduul *onderbreking van analoge moduulmaak eerst de draadbundel (*) los bij de stekkers (*) alvorens de middenconsole uit te bouwenherprogrammeer een nieuw programma voor de elektronische eenheid dat vanaf CD-ROM * beschikbaar ismontage van een langere gaskabelsluit stekker * van de interface * aan op de schakelaar en stekker * van de draadbundel * (bij ntrapsbediening) of stekker * (bij conventionele bediening)controle verbindingsluit de te testen schakelaar aan op stekker * van de draadbundel * en op stekker * van de draadbundel *binnendringen van geluid van het lager in het interieurde Afdeling Onderdelen levert beide typen onderdelenzonder resetproceduretijdens het rijden, duidelijker merkbaar bij het toenemen van de snelheidrand van de middenstijl vervormd bij de slotplaat van het rechter voorportiergeen contact tussen het rubber van het rechter voorportier en het binnenste portierpaneelverwijder het portierkaderrubbermaak de rand van de middenstijl recht met een kunststof hamercontroleer de druk op het rubber bij gesloten portierhet aandrijftandwiel van de oliepomp (*) en de plug (*)de warmeluchtleiding (*)storing van de snelheidsmeter en de toerenteller bij wagens die zijn uitgerust met automatische ruitenwissershet inlaatspruitstuk (*) en de verstuivereenheid (*)de keerringhouder (*) en de keerring (*)de afsluitplaten (*) en (*)de lagerschaal van lager * is gladfabricage in ordeslijtage van de kogels van de verbindingsstangen tussen de schokdemper en de stabilisatorstang door het binnendringen van stof en water in de beschermhoezenvervang de verbindingsstangen tussen de schokdempers en de stabilisatorstangmontage van verbindingsstangen van de stabilisatorstang die zijn voorzien van kogels met een betere afdichtinghet updaten van de draagbare testkast Peugeot (TEP92) wordt eveneens gekenmerkt door de wijziging van de volgende diagnoseprogramma'ssystemen *aanvulling van het menu Proefrittest door de toevoeging van een geluidssignaal bij het verschijnen van de storingentoevoeging van een menu Afstelling Vervroeging1e generatietoevoeging van een menu telecodering (uitsluitend beschikbaar op * lectrique)snel slijten van het leer van de rugleuning van de voorstoelenvervang de bekleding van de rugleuning van de stoelbijpassende *-polige diagnose-aansluitingtrillen van de binnenspiegel bij ingeschakelde autoradio en te hoog basniveaukwaliteit van het lederbevestiging van de binnenspiegelbij gebruik van de autoradiohet trillen kan worden verminderd door het basniveau van de autoradio te verminderende bouten (*) van de kogelverbinding van de uitlaatplaats van de markering voor de klassen van de lagerschalenbijpassende *-polige diagnose-aansluitingverwijder het wiel aan de zijde waaraan de hoes moet worden vervangenmaak de slang (*) los van de hoes (*)het raakvlak (*) van de hoes van de tandheugelbreng de slang (*) op de hoes (*) aanondersteun het subframe met een kriklaat het subframe tot ongeveer * mm van de carrosserie zakkende tapeinden (*)de kartelringen die zich tussen het stuurhuis en het subframe bevindende O-ringen van de hoge- en lagedrukleidingencontroleer of de afdichting (*) correct over de nok (*) valt, aan bestuurderszijde van de wagenhet raakvlak (*)controleer of de slang (*) goed is bevestigd en op de hoezen (*) is aangebrachtmoeren (*) voor de bevestiging van het stuurhuis op het subframebevestiging (*) van de flens op de klepbevestiging doorvoerrubber in schutbord (*)het stuurhuissmeer de pakking (*) in met olie en breng hem aanga zorgvuldig te werk om het binnendringen van vuildeeltjes te voorkomenvanaf de volgende motornummersde kleppendeksels van de * motoren zijn gewijzigdde condensors met spiraalvormige buizen worden niet meer geleverd door de Afdeling Onderdelen; het is mogelijk om in plaats hiervan condensors met buizen met lamellen te monterencondensor met spiraalvormige buizencondensors met buizen met lamellenbij het vervangen van een condensor met spiraalvormige buizen door een condensor met buizen met lamellen moet de hoeveelheid R12 koelmiddel worden verminderd tot * g * g (in plaats van * g * g voor de condensor met spiraalvormige buizen)maak de leidingen van de stuurinrichting in de buurt van de klep losdruk m.b.v. een hefboom de flens (*) van de klep opzijlet erop dat de klep niet beschadigd raakthang de leidingen in een baktot aan het merkteken (*) op de dop (*)programmaversie elektronische eenheid hoger dan op de CD ROMna en voorwerkt het controlepaneel *?voorportiercontactverbinding tussen centrale eenheid beveiliging en elektronische eenheid motor/ASCverricht een test met een nieuwe centrale eenheid beveiliging *de nieuwe kleppendeksels kunnen worden gedentificeerd aan de hand van het gat voor de bevestiging met een diameter van * in plaats van *de nieuwe tapeinden zijn getrapt, diameter *de nieuwe dopmoeren hebben gentegreerde afdichtringenhet nieuwe kleppendeksel kan in plaats van het oude worden gemonteerd, mits de betreffende bevestigingselementen worden aangepastom de veiligheid van het systeem te garanderende schermen van SMC hebben een identieke vorm als de stalen schermen, de bevestigingen zijn ongewijzigdkoelvloeistoflekkage door het scheuren van de onderste slang van de warmtewisselaar, waardoor deze de compressorpoelie raakthet uiteinde van de overbrenging van het gaspedaalanti-rolsysteem van citron (sc.car)tijdens het inleren van de sleutelsvoorschermen *de geluidsisolerende platende * van de geluidsisolerende platen afgesneden strokenneem * geluidsisolerende platen (*)snijd van elke plaat een strookbewaar de twee strokenluchtpomp *achterschermenin verband met de verbetering van het slot van de achterklep zijn de volgende onderdelen van de structuur gewijzigddemper(s) van de achterklepregengoten van de achterklepstijlengevolgen voor het vervangenvoor een vervanging wordt uitsluitend de nieuwe achterklep geleverdoude klep vervangen door nieuwe klep + twee nieuwe dempersvervaardiging van een nieuwe demperbij het vervangen van de controlemoduul van de transpondergeen elektrische voeding van n of meerdere functies van het linker achterlichtverkeerde ligging van de draadbundel, waardoor het bovenste gedeelte van de stekker van het linker achterlicht losraaktslijtage of inklemmen van de draadbundel linksachter tegen de achterste plaatrand van de wagenwijzig de ligging van de draadbundelwijziging van de ligging van de draadbundel linksachteroude demper nog steeds leverbaar door Afdeling Onderdelenvervaardiging van nieuwe geassembleerde schermende oude schermen worden nog steeds geleverd door de Afdeling Onderdelenvervangen van carrosserievervaardiging van nieuwe carrosseriebij het vervangen van de carrosserie moeten een nieuwe carrosserie, een nieuwe achterklep en twee nieuwe dempers worden besteldraadpleeg het hoofdstuk Gegevens - Identificatie drijfstangen voor de onderlinge verwisselbaarheid van de drijfstangen/lagerschalennokkenas met axiale geleiding d.m.v. een borgvorknokkenas met axiale geleiding d.m.v. het lagercentrale doorverbindingskastals het mechanisme van de armleuning is afgebrokenmaak de stekker (*) los van de elektronische eenheid (*)verricht een test met een nieuwe krukaspoeliesluit de stekker (*) van de speciale draadbundel [*] op de stekker van het gereedschap [*] aanbout zonder ring gemonteerdbout zonder ringraakvlak van het tandwielde identificatie van de naven is mogelijk aan de hand van de plaats van de markeringende gemeten waarde is maatgevend voor de klasse van de lagerschaalde meting kan worden uitgevoerd op de krukas of de lagerschaal, zonder de draad te verwijderen *wanneer de krukas is bewerktbreng * onderste lagerschalen (glad), aan de binnenzijde van de lagerkappen aande borgveren (*) van de zuigerpennenverkleinen van de diameter van het gat in het midden van het doorvoerrubber naar * i.p.v. *trillen van het schuifdakpaneel in geopende standbreng de elektrische aansluiting weer terug in de toestand van vr info flash nr. * van *voer de tests * of * of * uit, afhankelijk van de betreffende wagendraai nooit de bout (*) los met pen [*] op zijn plaatsverwijder de poelies met een trillingsdemper niet met de trekker [*]voeding van het bedieningspaneel via plus na contact in plaats van plus permanentmontage van glijblok(ken) van twee materialenvervang het schuifdakframemotortrillingen voelbaar in het interieur en het stuurwielmeet de speling van de krukaszorg dat bij elkaar horende krukaslagerschalen worden gemonteerdpas de procedure toe voor het uitschakelen van het systeembreng de olieleidingen (*) voor de smering van de zuigers aanricht, bij het aanbrengen van de zuiger op de steunplaat [*], de zijde met de nok (*) naar bovenautomat zonder gatenautomat met gatenDAM nr. *bevestigingsset ond. nr. *de automatten die aan de voorzijde zijn voorzien van klittenband, moeten eveneens op het tapijt worden bevestigd m.b.v. de bevestigingsset nr. *wijzigen van de automatten zonder gatenmaak m.b.v. een holpijp * gaten van * ; zie de afbeeldingmethode voor het aanbrengenplaats de automat op de bodem en breng hem in contact met de punten (*) en (*)bedien de pedalen een aantal malen om te controleren of ze de voorste rand van de automat niet rakenverplaats de automat zonodig* cilinderkopboutentil de achterzijde van de automat op en breng de bevestigingen (*) in de gaten (*) aanleg de automat met de bevestigingen (*) op het tapijtbreng de bevestigingen met een sleutel in het tapijt aan, zonder te forceren bij het vastdraaienbevestig de dopjes (*) door erop te drukken en controleer de bevestiging en ligging van de automatmontagehandleiding voor de automatten bijgesloten in de plastic verpakking die de set automatten voor rechtse en linkse besturing bevatdraai de bouten (*) los om de spanrol (*) los te makende elektrisch bediende stuurbekrachtiging werkt nietwijziging van de bevestiging van het tandheugelstuurhuis op de carrosserieafbreken van de tapeinden op het versnellingsbakcarteraantrekkoppel van de tapeindenslechte verdeling van het gasvormige mengsel in het inlaatspruitstuk over de cilindersmonteer nieuwe waterafvoerslangen voor de paraventmonteren van nieuwe waterafvoerslangen voor de paraventwagen te hoog aan de achterzijdecontroleer de afstand tussen het achterscherm ter hoogte van de wielkuip en de grond; deze moet kleiner zijn dan *als de afstand groter is dan *, vervang dan de achterverenvoer een controle uit door de bevestigingen van het subframe los en weer vast te draaienverwijder de luchtpomp (*) naar boven toekoelvloeistoflekkage tussen het huis van de koelvloeistofpomp en het motorcarterslechte bevestiging van de siliconenpakking van het huis van de koelvloeistofpompde accu met de contactsleutel in de stand plus na contactcontroleer of de diafragmaring in de groef van de onderste slang aanwezig isde toegangscode is altijd noodzakelijk om de diagnosefunctie te kunnen bereikenmontage van een nieuwe pakking van het type metaal-kunststof en een nieuw huis van de koelvloeistofpompsysteem * operationeelstekker schakelaarvoedingsstekker wagenvoedingsstekker schuifdakgeluid bij het snel heen en weer bewegen van het stuurwielstekker relaisspeling van de dubbele kogelklapperend geluid van de bekrachtigingscilinderspeling van de voortreinbekrachtigingscilinder losgeraaktgeluid na het * graden de andere kant opdraaien van het stuurwielgeluid na het loslaten van het stuurwiel nadat het tegen de aanslag is gedraaidmal voor het uitsnijdenvoorste huis [*]achterste huis [*]dubbele kogelde gearceerde gedeelten komen overeen met de uitsparingen van de huizenmaak de rubbers aan de bovenzijde gedeeltelijk losmet uitsparingenplaats de mal [*] tussen de 2 uitsparingenteken de omtrek afplaats de mal [*] op de uitsparingde welving van de mal [*] moet gelijk liggen met die van de hemelbekledingzonder uitsparingenbreng een merkteken (*) op * mm van de rand van de handgreep, achter, aanbreng de mal [*] tegen het merkteken (*) aanbreng een merkteken (*) op * mm vanaf het merkteken (*), parallel met de bekleding van het zijpaneel, aanovereenkomstig merkteken(s)massa van de accu op de versnellingsbakverwijder de snijrestenbreng repen van de snijresten (*) aan tussen het plaatwerk en de hemelbekledingbreng de huizen (*) aan en begin hiermee aan de onderzijdebreng de versterkingen (*) aancontroleer de plaats van de huizen (*) en wijzig deze zonodigzet de huizen en de versterkingen vastbevestiging van het bagagenet, achterbank op zijn plaatsbevestiging van het bagagenet, zittingen van de achterbank naar voren gekanteldduidelijker merkbaar bij het wegrijdenreparatie van de draadbundel en wijziging van de liggingcontrole van de werking van het toetsenbordcontrole uitvoeren met een geopend en een gesloten toetsenbordrode led brandt constantgroene ledopen en sluit het bestuurdersportiervergrendel de portierenmet de grendelknop van het bestuurdersportierga bij een verkeerde werking als volgt te werkknip de flexibele hoes * met een lengte van * cm afpas de ligging van de draadbundel aan om zware punten bij het openen en sluiten van het toetsenbord te voorkomenbreng de bekleding linksonder aanbrandstoflekkage via de metalen uitgaande leiding en retourleiding voor de brandstof op de tankscheuren of lasbreuk van de uitgaande leiding en retourleiding op de tankwijziging van de stijfheid en de lengte van de rubber slangen om beschadiging van de gelaste leidingen te voorkomen bij het aanbrengen op de carrosseriede bank op de *e rij kan niet worden ontgrendeldde rechter ontgrendelingshaak ontgrendelt nietaanzienlijke verschuiving ter hoogte van de onderzijde van de stoelverhoging van de voorzijde van de linker geleider d.m.v. ringende leidingen van de stuurbekrachtigingverwijder de afdekking van de linker geleiderverwijder de linker geleiderde goot voor de elektrische bedradingbreng onder de voorzijde van de geleider een ring van * ond. nr. * aan en vervolgens een ring van * ond. nr. * onder de *e bevestiging van de geleidermaak de bodemplaat pas volgens de stippellijnen om de versterking van de tunnel te kunnen plaatsenbreng de middelste versterking van de tunnel aantoename van de tijd voor het schakelen van de *e naar de *e versnelling bij de automatische transmissiede automatische transmissie schakelt niet meer van de *e naar de *e versnellingmontage van een metalen leiding met een steun die d.m.v. een felsrand is bevestigd in plaats van een vastgelasteprogramma antistartcode lager dan *steun van telescoopdemper van motorkap afgebrokenna een schokbelasting aan de voorzijde is de kogelverbinding van de telescoopdemper van de motorkap afgebrokenvervangen van de steun van de telescoopdemper van de motorkapstel vr het vervangen van een stoelframe de bediening voor het verstellen van de rugleuning afbreng de steun van de telescoopdemper van de motorkap aancontroleer de maat(maten)steun van de telescoopdemper van de motorkapvoer een test uit met een nieuwe centrale eenheid beveiligingboor gaten met * voor het naderhand proplassengeen storing(en) opgeslagen doorverwijder de bankvoor elk gegevensbestand voor het herprogrammeren zijn de opgeloste problemen aangegevendeze controle geldt voor wagens die zijn uitgerust met een snelheidssensor met een *-polige stekkerdeze informatie is beschikbaar in de rubriek *deze generator neemt de plaats in van de snelheidssensor en maakt een simulatie van de wagensnelheid mogelijkom de montage op de verschillende kleuren stekkers mogelijk te maken, moet de nok (*) worden verwijderdmaak de snelheidssensor lossluit het gereedschap [*] aan op de draadbundel van de wagenwijzig de frequentie overeenkomstig onderstaande tabelverbinding contactslot - centrale eenheid beveiligingverbinding portiercontact bestuurdersportier - centrale eenheid beveiligingvoer een inleerprocedure van de sleutels * uitoxidatie of afbreken van de veeraanslag van het neerklapbare paneel van de achterbank op de *e rijmaak het tapijt voldoende ver los (zijde van de laadvloer) om de bevestigingen (*) te kunnen bereiken; het tapijt mag niet te ver worden uitgerektbindklemmen (*)bevestiging(en) met boutenbevestiging(en) met popnagelsbevestig de nieuwe veeraanslag m.b.v. de bevestigingen uit de set ond. nr. *bevestig het tapijt met lijm ond. nr. * of *geleider van de distributieriemaandrijfpoelies van de koelvloeistofpompcontrole van de speling geleider/distributieriemwanneer * minder is dan * mm, en wanneer de fabricagedatum van de geleider (*) ouder is dan het eerste kwartaal van *, (overeenkomstig het jaar en het eerste kwartaal), moet een nieuwe geleider (*) worden gemonteerdverplaats de steun van de spanrol (*) om de pen [*] te verwijderenmeet de maat *, hartafstand van de verstelbare riemspanner (*)na het opnieuw spannensteun van spanrol (*)breng de ring (*) aan tussen de steun van de accessoires (*) en de steun van de spanrol (*)* boutmet behulp van gereedschap dat overeenkomt met *aandrijfpoelies (*)het aantal groeven (*) van de verschillende poelies moet gelijk zijnbij het inbouwen van de keerringen (*) van de motorde buitenzijde (*) van de keerringen mag geen enkel spoor van olie vertonener bestaan * verschillende diktes voor de pakking van de vacumpompLoctite Frenetancher zijn * mogelijkheden voor de montagecilindrische pennencilindrische pennen met kraag plaats voor de * pennenoude nokkenashouderoude vacumpompnieuwe nokkenashoudernieuwe vacumpompbevestigingen (*) van de hijsogenvervanging van het aluminium inlaatspruitstuk door een plastic inlaatspruitstukvervang de bevestigingsbouten van de hijsogen/het inlaatspruitstuk door nieuwecontroleer of de bouten (*) een lengte hebben van * mm; vervang ze indien dit niet het geval isstartaccuhulpaccucentrale regelunit (politie)* V stekkerschakelmodule onder stuur (COM 2000)hoofdzekering dynamohoofdzekering startaccubatterijbakvoor-/nagloeimodulebrandstofvoorverwarmingelektronische bekrachtigingsregelaar koelventilatorgestuurde klep voor groep motorventilateurselektroklep koppelreductiemotor gasverdelingmotorkapschakelaarcontact ruitenwissermotor achterachterklepslotschakelaar ontgrendelen achterkleppositiesensor voorzijde zitting bestuurdersstoelschakelaar kantelen hoofdsteun achtermodule zijairbag voorin linksbovenmodule zijairbag voorin rechtsbovenmodule zijairbag achterin linksondermodule zijairbag achterin rechtsondermodule zijairbag achterin rechtsbovenmodule zijarbag achterin linksbovenontstoring airbagcomputeronderste zijairbag rechtsvooronderste zijairbag linksvoorsatelliet aan zijkantrelais groep elektrische pompmodule kleurendisplayde nieuwe cilinderkoppen zijn herkenbaar aan de nok (*) voor de bevestiging van het bobineblokde cilinderkoppakking is nieuw en specifiek voor de * motor vanaf *shunt relais transponderverwarmingselement stoelzittinggeen toevoer van warme lucht naar het interieurverwarmingselement rugleuning stoelthermostaatklep in het thermostaathuis geblokkeerd door een stukje plasticeenheid regeling stoelverwarmingsensor stoelverwarmingweglaten van het stukje plastic, waarmee de thermostaat in geopende stand wordt gedrukt om het vullen van het koelsysteem te vergemakkelijkenverwijder het stukje plasticde * modellen met een handgeschakelde versnellingsbak worden uitgerust met een gewijzigde * motorde wijziging betreft de motoren met handgeschakelde versnellingsbak vanaf het onderstaande nummerdeze motor zal later ook worden gemonteerd in de * vanaf nr. * en in de Partnerhet motorblok is slechts op een aantal punten gewijzigddeze wijzigingen hebben uitsluitend betrekking op de bevestigingselementen van de steunen voor de accessoires (aanbrengen van centreergaten), zodat de motorblokken voldoen aan toekomstige toepassingende draadgaten zijn minder diep; er moet gebruik worden gemaakt van aangepaste boutende zuigerveren zijn specifiek voor de * motor vanaf nummer *de cilinderkoppen zijn nieuw en voorzien vannieuwe verbrandingskamersnieuwe inlaat- en uitlaatkanalende drukringen van de klepveren hebben een standaard diameter van * mm voor alle cilinderkoppenzittingen van de inlaatkleppen met een hoek van * in plaats van * de merktekens van de pakkingen zijn identiek aan die van de actuele motorende nieuwe cilinderkoppakkingen kunnen worden gemonteerd op de niet-gewijzigde motoren* elektrisch mes [*]deksel brandstofdopverwijder de brandstofdopverwijder de sleutelbreng een bescherming onder het deksel (*) aandruk op de dop (*) en draai hem (tegen de pijlrichting in), zodat de dop van de nokken (*) van het deksel loskomtverwijder de afdekking (*)plaats de nok die recht is afgesneden (*) tegenover de pijlzorg ervoor dat de drie nokken aangrijpen door de dop in de richting van de pijl te draaien en erop te drukkenbreng de brandstofdop aande emissieregeling wordt verzorgd doorverwijder de contactsleutel nietwerkt het geluidssignaal sleutel in contactslot?stopt het geluidssignaal sleutel in contactslot?deze bewerking zal alleen worden uitgevoerd als er een storing in het systeem optreedt en die te wijten is aan de programmering van de elektronische eenheidelektronische eenheid niet goed geprogrammeerdhet DAM-nummer bevindt zich opde schokdempertorensteun radiateur en groep motorventilateurs (*)via de bovenzijdemaak de grille (*) losgeen krassen in de lak veroorzaken of het spatscherm vervormenleg de condensor en de waterafscheider terzijde zonder het koelmiddelcircuit te openendraai de aansluiting (*) een kwart slag naar bovende hoofdzekering (*)de lip (*)shunt gecodeerde startblokkeringelektroklep rolcorrectiemotor gecentraliseerd elektronisch blokstoring in de onderdelen van het instrumentenpaneelbij het bedienen van de ruitensproeierpomp voor de voorruitelektromagnetische storingen die ontstaan bij het onderbreken van de voeding van de ruitensproeierpompmonteer een condensator tussen draad * van aansluiting * van de stekker van de ruitensproeierpomp en massamaak een waterdichte verbinding tussen draad * van de hoofddraadbundel en de positieve aansluiting van de condensatorgebruik een nylon krimpbus * en het warmeluchtpistool uit het gereedschapskistje *voer deze bewerking zo dicht mogelijk bij de stekker op de ruitensproeierpomp uitwervelkamer in de cilinder gevallenteveel speling tussen de wervelkamer en de cilinderkopverkleinen van de toleranties tussen de wervelkamer en de cilinderkopalleen bij de inlaatkleppen is de hoek (*) gewijzigd van * in * ; ze zijn gemarkeerd bij (*) door middel van een rond putje met een diameter van * mmde klepveren zijn nieuw en specifiek voor elke motor; ze zijn gemarkeerd met een verfstreep over de gehele lengte of helemaal geverfdde nokkenassen zijn specifiek voor de gewijzigde motoren: ze zijn van speciaal gietijzer, dat bestand is tegen de grote krachten die optreden bij het gebruik van roltuimelaarsde tuimelaars met glijvlak zijn vervangen door tuimelaars die zijn voorzien van een rol voor het contact met de nokken; ze worden roltuimelaars genoemdde bout voor de afstelling van de klepspeling is dezelfde als vermeld in * bij de wijziging van de actuele * cilinderkoppenaantrekkoppel van de moer op de boutde distributiecarters zijn anders uitgevoerd; ze bestaan nu uit * in plaats van * delenhet kleppendeksel, dat voor een verzorgde uitvoering volledig nieuw is uitgevoerd, is voorzien van een nieuwe olievuldophet hitteschild van het uitlaatspruitstuk is eveneens opnieuw vormgegeven in verband met een verzorgde afwerkingde benzineverdeelbuis is van het type zonder retour: het retourcircuit en het circuit voor de drukregeling zijn in de tank gentegreerdde drukregelaar bevindt zich eveneens op de tankop termijn zal de benzineverdeelbuis worden voorzien van een schrader ventiel *, voor het meten van debrandstofdrukop een helling of bij fors accelererenbarsten van de voorruit zonder invloed van buitenafna het vervangen van de voorruitproductiefouten bij de leverancier (*) gedurende een bepaalde periodeaansluiten van het diagnosegereedschap * of * op de diagnosestekker niet mogelijkbij het communiceren met de elektronische eenheid van de automatische transmissieverkeerde stekker op de draadbundel van de wagenbreng de tussenkabel aanaansluiting van draadbundel in ordehiermee is het mogelijk de elektronische eenheid van de pyrotechnische gordelspanners te controlerende aansluitingen van de pyrotechnische gordelspanners moeten altijd worden losgemaakt voordat meetinstrumenten, een ohmmeter of een ander meetinstrument met een meetspanning wordt gebruikt voor het controleren van de onderdelen en de bedradingmet het diagnosegereedschap, dat op de stekker * wordt aangesloten, kan de aanwezigheid van de pyrotechnische spanners worden gecontroleerd en kan de werking worden gecontroleerdbij alle werkzaamheden aan de voorstoelen, het pyrotechnische gordelsysteem en eveneens bij alle las- of uitdeukwerkzaamheden moet het pyrotechnische gordelsysteem worden uitgeschakeldwacht na het afzetten van het contact * minuten alvorens werkzaamheden uit te voeren aan het pyrotechnische gordelsysteemde pyrotechnische gordelspanners kunnen afgaan als een meetinstrument onder spanning wordt gebruikt voor het zoeken naar storingen in het systeemaan de pyrotechnische gordelspanners mag geen enkele meting worden uitgevoerdcontroleer na het afgaan van de pyrotechnische gordelspanners altijd nauwgezet alle draadbundels alsmede de diverse stekkers van het systeemer mogen zich geen voorwerpen of inzittenden in de omgeving van de pytrotechnische gordelspanners bevindenzet via het geopende bestuurdersportier het contact aan, zonder in het werkingsgebied van de pyrotechnische gordelspanners te komencontroleer met behulp van het diagnosegereedschap * of het systeem goed werktverkeerde aansluiting van elektronische eenheid of ontstekerswijziging van de snelheid van * naar ca. * km/hschakel het pyrotechnische gordelsysteem uitschakel het pyrotechnische gordelsysteem insnelheidsregelaar ingeschakeld en opgeslagen snelheid * km/hhet uitlezen kan worden uitgevoerd met de *, die afhankelijk van de situatie het volgende aangeeftmaak de *-polige stekker die kan worden kortgesloten lossluit de controlegereedschappen * aanaansluiting * correctvervang de tussendraadbundel *vervang de elektronische eenheid pyrotechnische gordelspannerste zwakke veer van de vergrendelpen van de schakelvork voor de achteruit, in combinatie met de aanwezigheid van de veer van de rem op de achteruitversnellingde as van het schakeltandwiel van de achteruitcontroleer de staat van de synchromesh *verwijder de veer van de rem op de achteruitverwijderen van de veer van de rem op de achteruitde grendelveerhet rooster van de grille (*)controle bedrading vergrendelings-LEDverwijder het controlepaneel *controlepaneel * defectsluit de circuittester aan op de draadbundel van de centrale eenheid beveiliginginterne storing van de centrale eenheid beveiligingde schuifdeuren laten zich moeilijk openenvastzitten van de deuren aan de rubbershet vastzitten is ernstiger bij de toepassing van de nieuwe portierhandgrepenaanbrengen van vernis op de portierrubbers bij de leverancierde motor kan niet worden gestart en willekeurig knipperen van de knipperlichten en/of de motor kan niet worden afgezetvervang de centrale eenheid beveiligingcontrole van de centrale eenheid beveiliging door de leverancierafslaan van een warme motor zonder dat een storing in het geheugen van de elektronische eenheid is opgeslagenaanwezigheid van olie in de koelvloeistofscheuren van de lasverbinding bij het vastzetten van de warmtewisselaarals de oorspronkelijke warmtewisselaar is gemarkeerd met een stip met een diameter van * aan de zijde van het oliefilterniet meer smeren van de onderdelen vr het hardsolderenmontage van een warmtewisselaar gemarkeerd met een stip met een diameter van * aan de zijde van het oliefilterbenzinelucht in het interieur door lekkage bij de toevoerslang tussen het witte kniestuk en de benzineverdeelbuismateriaal van de slang te soepel, waardoor deze zwelt onder invloed van de benzinedrukvervang de toevoerslangen op de benzineverdeelbuis en maak hierbij gebruik van * slangklemmenmontage van een brandstofslang die minder elastisch isdraai de dop van het expansievat (*) onmiddellijk vastcontroleer de staat van de *-polige stekker en van de elektronische eenheid bij het aansluitentelecoderen *vervang de draadbundel van de verstuiversmontage van een nieuwe elektronische eenheid met een nieuwe pingelregelingdoor het diagnosegereedschap gelezen gegeven(s)montage van een nieuwe elektronische eenheid die voor een verrijking zorgt tijdens de warmdraaifaselaat de tank (*) zakken zonder hem te verwijderende slangen (*) die op de tank (*) zijn aangesloten en de vulbuis (*)tank en vulbuisdeze motor is afgeleid van de * motor, vanaf *, en heeft dezelfde hoofdkenmerkencontroleer de polariteit op de stekkers van de relaishouderals de massaverbindingen zich niet in de vakken * van de stekkers van de relaishouders bevinden, verwissel dan bij beide stekkers de draden tussen de aansluitingen * en *montage van een ontstoorde ruitenwissermotor, voor *het motorblok/tussencarter, de oliepeilstaaf, de geleidebuis van de oliepeilstaaf en het hijsoog zijn gewijzigdhijsoog (*)motorblok/tussencarterhet nieuwe motorblok/tussencarter is herkenbaar aan de afwezigheid van de boring (*) en de aanwezigheid van het draadgat voor de bevestiging van de geleidebuis van de oliepeilstaafde nieuwe geleidebuis * is herkenbaar aan de speciale opening voor het aftappen d.m.v. leegzuigen * en door de aanwezigheid van de aanslag *de nieuwe peilstaaf * is gedraaid en voorzien van een verlengde handgreephet nieuwe hijsoog (*) is niet voorzien van een draadgat (bevestiging van de oude geleidebuis)het nieuwe motorblok/tussencarter kan worden gemonteerd in plaats van de oude uitvoering, mits deze wordt gecombineerd met de nieuwe oliepeilstaaf/geleidebuis/hijsoogcontroleer de aansluitingen (*) van de ontstekingscircuits, rechts en linksbouten van overige lagersgateway cannavigatiedisplayteststekker airbag(s)maak de draadbundel (*) los uit de flexibele hoes (*)verbind d.m.v. de * procedure de reparatiedraadbundel (*) met de draadbundel (*) en verdeel de verbindingspunten over de gehele lengte van de draden van de reparatiedraadbundel (*)de open flexibele hoes (*)beschermende harslaag van de bobine gebarstende centrale eenheid beveiliging * wist alle informatie t.a.v. de identificatie die in zijn geheugen is opgeslagen en neemt vervolgens de informatie uit de sleutels overde centrale eenheid beveiliging * staat de diverse resetprocedures pas toe na het invoeren van de toegangscode via het diagnosegereedschap *diagnosegereedschap voor communicatie met de centrale eenheid beveiliging *nieuwe ligging van de hoofddraadbundelvoorkomen dat water in de stekker * binnendringtvervangen van de stekker * (stekker is ernstig geoxideerd)reparatiestekker motordraadbundelreparatiestekker hoofddraadbundelreinigingsmiddel voor elektrische contactenbeschermmiddel voor elektrische contactencontroleer de staat van de contacten van de stekkers (*)contacten licht geoxideerdreinigen met het reinigingsmiddel voor elektrische contactenbeschermen met het beschermmiddel voor elektrische contactencontacten ernstig geoxideerdvervangen van de stekker motordraadbundelmaak de draadbundel (*) zodanig los dat hij onder de linker motorsteun kan worden gelegdversterking van de rand van de bobine en verbetering van het aanbrengen van de harslawaai bovenin de motormotor uitgerust met bouten met een diameter van *afbreken van de stelbout van de tuimelaars t.g.v. een verkeerde warmtebehandeling en een onjuist aantrekkoppelvervang de afgebroken bout(en)wijziging van de montagemethode en de warmtebehandeling van de boutenvervangen van de stekker van de hoofddraadbundelverwijder de plastic bescherming van de linker koplamponvoldoende compressiekleppen zitten te strakte weinig speling van de kleppenmotor uitgerust met een plastic thermostaathuisthermostaathuis gebarstenwijziging van de fabricagemalknip de bindklem (*) van de draadbundel (*) dooraanvulling op de brochure(s)bevestigingsbout van het afstandsstuk van de verbinding op de verstuivereenheid in de inlaat gevallenverwijder de bevestigingsboutaan de stekker (*) uit te voeren reparatiebescherm de linker koplamp met een stuk stevig kartonbegin op ongeveer * mm van de stekker (*)breng, om te voorkomen dat water in de draadbundel (*) binnendringt, nieuwe tape aan bij de doorvoer in het binnenscherm (*)zet de moeren iets vastlet erop dat de tape van de hoofddraadbundel (*) pas op ca. * mm vanaf de stekker (*) begintopen de zekeringkast (*)bevestig de draadbundel bij (*) met een bindklem (*)neem contact op met de Afdeling Service (in Frankrijk) of de importeur (in exportlanden)zie de documentatie die is overhandigd bij de bijeenkomst TECHNISCHE ONTWIKKELINGENonbalans van de * wielen van * inchcontroleer of het diagnosegereedschap * correct is aangeslotenschermbericht diagnosegereedschap *bijzonderheden bij het gebruik van de balanceerapparatuur * en *breng de draadbundel in een zodanige vorm dat een laag punt ontstaat vr de stekker (*)het is mogelijk een primaire as, een tandwiel van de achteruitversnelling en een synchromesh * te monteren waarvan de voorzijde van de tanden verbeterd iscontroleer of de draadbundel de stalen plaat bij (*) niet raaktgeen oplossing voor de werkplaats als de voorzijde van de tanden van het tandwiel van de achteruitversnelling niet is beschadigd door barstjescontroleer alvorens de kunststof bescherming aan te brengen of de doorvoer (*) correct is aangebrachtHandgeschakelde versnellingsbak *maak de elektronische eenheid centrale vergrendeling niet loscontroleer de staat van de stekkers (*) en de intelligente service centraleintelligente service centralecircuittester *als dit niet het geval is, vervang dan de batterijen en herhaal de controlede controle van het communicatieprotocolvergrendeling met sleutelontgrendeling met sleutelinleren van de afstandsbediening niet uitgevoerdbatterij van de afstandsbediening leegde voeding van de centrale via plus accessoiresde voeding van de centrale via plus dynamode voeding van de centrale via plus elektronicaals deze controles correct zijn, voer dan een test uit met een nieuwe intelligente service centralede vergrendeling/ontgrendeling werkt nietvoeding van de motorencontact grendelknopwagen met originele stekkerverkeerde montage van het rubber van de uitslagbegrenzerverkeerd(e) rubber(s)correct(e) rubber(s)vervang de intelligente service centrale (*)controleer de afmetingen van de rand van het rubberdraai de bouten van de * motorsteunen losrijd eerst * tot * meter en rem dan voorzichtigwijzig de plaats van het rubber van de steun van de uitslagbegrenzervoorste wieldraagarm waarbij het rubber zich tussen de stabilisatorstang en de wieldraagarm bevindt niet correctbreng de stelplaatjes (*) waarvan de dikte op deze wijze is berekend, aan op de stoters (*)vervang de rubbers en breng ze zodanig aan dat vervorming van de metalen ring van het rubber wordt voorkomenverkeerde bevestiging van de handgrepen van de voorportierennaar buiten verplaatsen van de handgrepen van de voorportierenbij het bedienen van het ruitmechanisme aan het eind van de bewegingmontage van de onderste steun van de voorportierruit van de *er is verschil tussen de onderdelen, waardoor de steun van de ruit en de handgreep elkaar raken bij het sluiten van de ruitde storing is zichtbaar door de vervorming van de portierpanelen als de ruit aan het einde van zijn beweging komtmonteer de steunen van de ruit in de voorportierenals het contact aanwezig blijft, stel dan het binnenste gedeelte van de portierhandgreep afmonteer een aanslag op de ruitbediening, om vervorming van de portierpanelen te voorkomenmontage van een aanslag op het ruitmechanismestoring vergrendeling met sleutelmassadraden *storing ontgrendeling met sleutelgeluid van de voorvering bij bewegingen van de carrosseriehinderlijk, dof geluid, waarneembaar in het interieuronjuiste montage van de ophanging van de motorovermatige speling in een aandrijfaskatalysatoren (*)controleer de juistheid en de bevestiging van de ophangrubbers van de uitlaatde wagens hebben * haken op de carrosserieeen haak bij (*) aan de achterzijde van de tunneleen haak bij (*) op de traverse van de achtertreintwee haken bij (*) en (*) op het achterste deel van de bodemplaatvoor de bevestiging van het uitlaatsysteem worden slechts drie haken gebruiktin alle gevallen de twee achterste haken (*) en (*)versterking van de lasverbinding van de linker haak (*) van de achterste demper op de carrosserieverwijder de bekleding van de binnenzijde van de bagageruimteverwijder de ophangingen van de achterste demperherstel de lasverbinding van de haak van de achterste demperherstel de corrosiebescherming van het plaatwerk van de bodem aan de binnen- en de buitenzijdebreng de bekleding in de bagageruimte aande drie ophangrubbers van het uitlaatsysteem op n wagen moeten van hetzelfde type zijnophangrubber met merkteken * bij (*)controleer, nadat de uitlaat is uitgelijnd en correct is bevestigd, de spanning van de ophangrubbersjuistheid van de motorsteunenrechter uitslagbegrenzermontage van een nieuwe specifieke steun van de ruitgemerkt bij (*) met een *controleer of het silentbloc (*) haaks staat ten opzichte van de gaffel (*)vervang de motorsteun wanneer het silentbloc niet in de juiste stand staatbrommend geluid boven */minmonteer, wanneer bij een toerental boven */min, een brommend geluid optreedt, een extra gewicht (*) op de bovenste, rechter uitslagbegrenzer (*)dit gewicht heeft alleen invloed vanaf */min bij de * motorgemerkt bij (*) met een gekleurde ringwitbovenste rechter silentbloc (*)het blok (*) komt overeen met silentbloc (*) of met silentbloc (*), afhankelijk van de montagecontroleer of het silentbloc (*) haaks op de reactiegaffel (*) staatvervang eventueel de motorsteun als het silentbloc niet juist is gemonteerdaantrekkoppels van de bevestigingen van de motoraanslagring (*)na het uitvoeren van de bovenstaande werkzaamhedenkomvormige ringgeen vulstuktussensteun van de versnellingsbak (*)geen tussensteunbovenste linker silentblochet blok (*) komt overeen met blok (*), met blok (*) of met blok (*) afhankelijk van de montagede speling (*) tussen de ring (*) en het blok (*) moet minimaal * mm bedragen (controleren met behulp van een spiegel)uitvoering van de bandwijziging van het profiel van de bandbestanddelen van de PVC strip van het portierpaneelwijziging van het materiaal van de PVC strippen van de portierpanelendorpelafdichting losgeraaktklemmen houden onvoldoendevervang de klemmen en de dorpelafdichtingcontroleer de onderdelen van de bevestigingen aan de zijde van de versnellingsbak indien dit niet het geval iseen nieuwe cilinderkopopheffen van spanningen in de motorsteunenbreng het aandrijfaggregaat omhoog met behulp van het oog op de versnellingsbak, tot het silentbloc (*) * cm vrij komteen klacht die het gevolg is van onbalans van de wielen wordt gekenmerkt dooreen heen-en-weer gaande beweging van het stuur en trillingen die voelbaar zijn bij een constante snelheidtrillingen in de gehele wagen of in de bodemplaat bij een constante snelheiddeze trillingen hangen altijd samen met de snelheid van de wagenvoer een zeer nauwkeurige balancering van alle vier wielen uitbalanceren * van de wielenspeling in de aandrijfasseneen storing door speling in de aandrijfassen wordt gekenmerkt dooreen dreunend geluid in bochten naar rechts of linkseen regelmatig dreunend geluid bij rechtuitrijdencontroleer of het tussenlager van de rechter aandrijfas goed is bevestigd en vervang de betreffende aandrijfashet controleren van een dreunend geluid van de motor vindt plaats door geleidelijk te accelereren, zodat kan worden vastgesteld of er een toerental is waarbij het dreunend geluid optreedteen dreunend geluid kan meerdere oorzaken hebbenrepareer het betreffende onderdeeljuistheid van de motorsteunenlassen van de linker haak van de achterste dempervervangen van de rechter motorsteunvervangen van de onderste motorsteun, rechtseen systeem voor het injecteren van lucht in het uitlaatspruitstukvervangen van de bovenste motorsteun, linkscontrole signaal wielsnelheidverplaatsing van de aansluiting van het absorptievat van het inlaatspruitstuk op de carterventilatieslanggeen activering van de vergrendeling wanneer een portier of de achterklep niet goed is geslotenvergrendeling met de afstandsbedieningwanneer een van de voorportieren niet goed gesloten is wordt de vergrendeling opnieuw ingeschakeldwanneer een van de portieren of de achterklep niet goed is gesloten, wordt de wagen vergrendeld op het niet goed gesloten portier nade enige aanwijzing dat een van de portieren of de achterklep niet goed is gesloten is het niet branden van de richtingaanwijzers bij de vergrendelingvergrendeling met de sleutel *identiek aan de bovenstaande oplossing, maar de richtingaanwijzers gaan niet brandenhet silentbloc (*) mag geen verfmerktekens hebben bij (*)brandstoftank met n openingals + na contact de eerste keer wordt ingeschakeld na het uitschakelen van + accu, wordt de elektronica van het instrumentenpaneel gedurende * seconden genitialiseerdals het ABS op dat moment een storing vertoont, is de uitgang van de controlelamp ABS met massa verbonden en registreert de elektronica van het instrumentenpaneel ten onrechte dat het ABS buiten werking is, waardoor de controlelamp ABS gaat brandenom een correcte initialisering uit te voeren, moet eerst het defect aan het ABS worden verholpen, waarna + accu gedurende * seconden moet worden uitgeschakeldhet lager (*) raakt de langsdraagarm (*)controleer de montagerichting van het silentblocvervang het silentbloc wanneer de montage niet correct iseen afzonderlijke injectie *de montagering [*] op het montagestempel [*]CHC bouten *de drukring [*] in het montagestempel [*]het demontagestempel [*] met het silentbloc op het lager (*)wijziging van het (de) lager(s)communicatie met de TEP 92 en de PP2000vanaf de aanduiding * van de elektronische eenheidde storing treedt op als de elektroklep absorptievat of de dummy is losgemaaktelektronische eenheid * niet compatibel met de thermostaat voor de elektronische temperatuurregeling van de airconditioningsluit de draadbundel (*) aan tussen de stekker (*) en de elektronische thermostaat van de airconditioningplak een stukje zelfklevend schuimrubber op de stekker bij (*)hemelbekleding van de kap (verbeterde hemelbekleding)hemelbekleding van de kap ond.nr. *tik de bevestigingslippen onder de afdichting (*) terugmaak de bevestigingen (*) losverwijder de popnagels (*) om de hemelbekleding (*) los te maken van elk van de drie togen van de kapverwijder eventueel de resten van de popnagels in de daktogen met persluchtbegin met het aanbrengen van de hemelbekleding aan de achterzijdede popnagels (*) op de voorste traversede voorste afdichting van de kap (*) aan de zijkantstel eventueel de spanning van de zijpanelen af met behulp van de bevestiging (*)indien de vervanging plaatsvindt bij een wagen ouder dan nummer *, is het noodzakelijk de nieuwe vergrendelingen te monteren (*)voor het terugsturen onder garantie, voor expertise of reparatie van elektronische eenheden van de motor of de brandstofpomp, moet vr het uitbouwen de antistartcode (met de transponder of het toetsenbord) zijn gedeblokkeerdklemverbinding van de ruit in het mechanisme in ordewagens die zijn uitgerust met de antistartcode * met transponder of toetsenbordteneinde aan de eisen voor sommige landen te voldoen, worden de * motoren uitgerust met onderdelen die ervoor zorgen dat de uitlaatgasemissies worden verlaagdbevestiging (*) stuurhuis op schutbordde zuiger is afkomstig van de * motor, vanaf *, en aangepast aan de specifieke verbrandingskamerlengte schroefdraad *de drijfstangen zijn overgenomen van de * motorendeze cilinderkop is voorzien van specifieke verbrandingskamers, die zijn te herkennen aande luchtinjectiekanalen (*)de verdikkingen voor de bevestiging van de steun van de luchtinjectieklep (*)de nok voor de bevestiging van het bobineblok (*)de luchtinjectiekanalen (*) zorgen voor de toevoer van verse lucht naar de uitlaatklepdeze toevoer van verse lucht zorgt voor een volledigere verbranding en daardoor voor een verlaging van de uitstoot van koolwaterstoffen; bovendien wordt gezorgd voor een efficintere werking van de katalysatorhet uitlaatspruitstuk is specifiek voor de * en * motorendit uitlaatspruitstuk is voorzien van een groef (*) aan cilinderkopzijde, die zorgt voor de toevoer van verse lucht naar de diverse luchtinjectiekanalen van de cilinderkopdit uitlaatspruitstuk is bovendien voorzien van een beugel (*) aan de bovenzijde, die is bestemd voor de luchttoevoerslang voor de klep voor de luchtinjectie in de uitlaatde roestvrijstalen uitlaatspruitstukpakking is specifiek doordat hij is aangepast aan de luchtinjectieof opnieuw inbouwen in dezelfde wagenhet hitteschild is eveneens specifiek door de uitsparing (*) voor de beugel van de luchttoevoerslangde nokkenas is specifiekdeze nokkenas kan worden gedentificeerd aan de hand van de nok voor de afzonderlijke injectie (*)de motoren * en * hebben de oude tuimelaars met glijvlak en lichtere * stelbouten (in plaats van roltuimelaars)dit thermostaathuis is specifiek en bevat de sensor van de afzonderlijke injectie (*)een luchtpomp (*) voert verse lucht naar de luchtinjectieklep en vervolgens naar het uitlaatspruitstuk en de cilinderkopde pomp (*) wordt aangestuurd door de elektronische eenheid injectieeen klep voor de luchtinjectie in het uitlaatspruitstuk (*) is op de cilinderkop aangebrachtdeze klep zorgt ervoor dat de luchtpomp wordt gesoleerd van het uitlaatgas als hij niet wordt aangestuurd door de elektronische eenheid injectiede luchtinjectieklep (*) is op een steun (*) gemonteerd, die op de cilinderkop is aangebrachtsysteem voor luchtinjectie in de uitlaatluchttoevoer via de pompluchtuitgang van de klep naar het spruitstukluchtverdeling in de groef van het uitlaatspruitstuktoevoer via de luchtkanalen in de cilinderkopstroming in de uitlaatkanalenbescherming van nieuwe wagens door een conserverende lakwijzigingen moeten worden aangebracht in de volgende documentatiewagens waaraan carrosserie-/lakreparaties zijn uitgevoerd moeten opnieuw worden beschermd bij langdurige opslagoverzicht van de toepassingsvoorschriftenspuitpistool met bovenbekerwerkdrukgereinigde wagens: dit wil zeggen dat de te behandelen delen vrij moeten zijn van vuil, vet, lijmresten, stof etc.droge wagens: dit betekent dat de te behandelen delen vrij moeten zijn van water (ook condens)deze voorschriften betekenen dat alle vervuilde wagens moeten worden gewassen en gedroogd alvorens de bescherming aan te brengendroogtijd van de laklaagop de bovenste verticale en horizontale delen (behalve de ruiten) tot aan de taillelijn van de carrosserie, moet de film CONTINU zijnpersoonlijke veiligheidna deze periode moet de beschermlaag van de wagen worden verwijderd en een nieuwe laag worden aangebracht om de eigenschappen van een NIEUWE wagen te behoudende nieuwe zuigers van de * motor mogen uitsluitend worden gemonteerd met krukassen met drijfstanglagertappen met een breedte van * mm en drijfstanglagerschalen met een breedte van * mmstootlijst van spatschermbinnenpaneel van spatschermverlenging afsluitpaneel langsbalkbuitenste huis achterlichtbinnenste huis achterlichtbreng het spatscherm aanafwerkstrip voor dakconserveringslak *wanneer de conserveringslak wordt toegepast op wagens die stoffig, vuil of vochtig zijn, is de kans groot dat het uiterlijk van de laklaag wordt aangetast wanneer de wagen wordt klaargemaakt voor de verkoopde laag conserveringslak moet droog zijn voordat de wagen de werkplaats wordt uitgereden, om te voorkomen dat de laklaag wordt aangetast (regen, opstuivend zand, stof etc.)de dikte van de laag beschermingslak moet gelijkmatig zijn, zonder zakkers en goed gedekt (voorgeschreven wordt een dikte van * * micron)voor de verticale delen onder de taillelijn van de carrosserie wordt geen MINIMALE OF MAXIMALE dikte voorgeschreven; de spuitnevel die deze delen bereikt mag echter geen zakkers veroorzakenwanneer de dikte van de conserveringslaklaag te gering is, is de beschermende werking ontoereikend en kunnen externe invloeden door de beschermingslaag dringen en de lak beschadigenwanneer de conserveringslaag geheel of gedeeltelijk te dik is, wordt het verwijderen van de laag moeilijkde conserveringslak bevat oplosmiddelen: daarom moet de lak in een geventileerde ruimte worden toegepast en de monteur moet zich op de gebruikelijke wijze beschermen d.m.v. dichte overall, masker, handschoenen en brileen correct aangebrachte conserveringslaag behoudt zijn optimale beschermende werking en zijn verwijderbaarheid gedurende * tot * maanden (waarin slechts n zomer)voer de werkzaamheden uit zoals voorgeschreven door de DIRECTION PIECES ET SERVICES/DIRECTION TECHNIQUEsmallere drijfstanglagertappende krukas is niet gewijzigdsmallere drijfstanglagerschalende drijfstanglagerschalen zijn niet gewijzigdde aluminium kleppendeksels zijn vervangen door kleppendeksels van kunststofzet de bevestigingsbouten in spiraalvorm vast, in de aangegeven volgorde, van bout * t/m bout *als de kleppendeksels worden verwijderd, moeten de pakkingen altijd worden vervangenverwijder de oude kleppendekselpakkingreinig het contactvlak van het tussencarterreinig de groef voor de pakking in het kleppendekselbreng de pakking (*) op zijn plaats en druk hem volledig in de groefzet de bouten van het kleppendeksel overeenkomstig de voorschriften vastnaven van nokkenastandwielensmeer de nieuwe pakking (*) in met vet van het type *de groef (*) is gewijzigd in verband met de nieuwe naven van de nokkenastandwielenwijziging van de stand, contact aangezetprofiel van de nieuwe nokkenastandwielen afhankelijk van de verschillende leveranciersblokkeergereedschap voor nokkenastandwielenhet bovenste kleppendeksel (*)controleer eveneens of de spanrollen geluid veroorzaken en/of vetsporen vertonende nokkenastandwielen moeten altijd worden los- of vastgedraaid onder gebruikmaking van het gereedschap [*]breng de tandwielen (*) en (*) tegen de naven aan door ze naar rechts te draaiende hoekverplaatsing van de distributieriem t.o.v. het tandwiel mag niet groter zijn dan de breedte van een tandals het blokkeren van de nokkenasnaven problemen oplevert, draai dan de bout van de spanrol los en verdraai de tandwielen m.b.v. de bouten (*)verdraai de tandwielen niet meer dan * omwentelingde pennen van de naven van de nokkenassen en de krukas moeten weer gemakkelijk kunnen worden aangebrachtcontrole van stekker (inclusief het resetten van de elektronische eenheid) en wijziging van de liggingwagen(s) uitgerust met een * elektronische eenheidcontrole stekker(s)bevestigingsbout van vaste spanrolspanbout van riemriemspannermoer voor het afstellen van de riemspanningmeet, als de riem opnieuw moet worden gebruikt, de spanning op het gedeelte (*) m.b.v. het gereedschap [*] alvorens de riem te verwijderen; in dat geval moet hij bij het aanbrengen met dezelfde waarde worden gespannendraai de bout (*) zover aan dat de spanrol (*) de riem met de minimale waarde spantbreng de riem op spanning door aan de moer (*) te draaienspan gebruikte riemen met de waarde die vr het verwijderen is gemetenmaak de elektrische aansluitingen (*) van de dynamo losgedeelte: bevestiging dynamocontroleer of de afstandsbussen (*) op de accessoiresteun aanwezig zijn alvorens de dynamo in te bouwenPdC (piston de Colmar)de merktekens van de componenten en de serienummers worden op een later tijdstip bekendgemaakthet onderste kleppendeksel (*)open de ruit aan bestuurderszijdeals de portieren worden geopend nadat het contact is afgezet, wacht dan * seconden en herhaal de procedure vanaf het beginmaak de elektronische eenheid motor of de pompmoduul losde toegestane tijd voor het uitbouwen van het onderdeel bedraagt * minutenmerkteken(s) van de nokkenassenals deze tijd wordt overschreden, moet de procedure vanaf het begin worden herhaaldvr een demontagecontroleer of de bout (*) en de afstandsbus (*) op de steun van de brandstofpomp aanwezig zijnbreng de * voorste bevestigingsbouten (*) van de pomp aanpen voor spanrol *trek hem strak via het hijsoog (*)zonder de startmotor uit te bouwenzet de bevestiging vast in de stand maximaal ontspannendraai de * tandwielen (*) en (*) rechtsom tot tegen het eind van de sleufgatenbreng de spanrol (*) in contact met de riemspan de bevestigingsbout (*) van de spanrol voor met * daN.mcontroleer of het gereedschap [*] geen omringende delen raaktbreng het gereedschap [*] op het gedeelte (*) aanrevisie * motor(en)bout met linkse schroefdraad, het vastzetten moet linksom plaatsvindenbevestig de draadbundel met de bindklem (*)nieuwe methode voor het lijmen van de bevestigingsbout van het schoepenwiel en verhoging van het aantrekkoppel bij de leverancier *blokkeren airbag passagierof airbag aan passagierszijde zonder uitschakelmogelijkheidis het verklikkerlampje * in orde?houd de toets * ingedrukt tot de verklikkerlamp * stopt met knipperenlaat de toets * los, de verklikkerlamp * gaat permanent brandendruk opnieuw op de toets *, de verklikkerlamp * knippertverwijder een gedeelte van * mm van de achterste bevestigingspen om het goed aanliggen op de binnenste kokerbalk te waarborgenzittingkuipen van achterstoel (uitvoering met achterbank)verwijder de zittingkuip van de stoel op een montagetafelverwijder met een mes de bramen op de twee zijden van het te repareren gedeeltemaak een schuine kant aan de twee zijden m.b.v. droog schuurpapier (korrel *)blaas het onderdeel aan twee zijden schoonreinig met een speciaal oplosmiddel voor composietmaterialen, opgenomen in de reparatiesetsset *breng de hechtprimer aan en houd hierbij de voorschriften van de leverancier aanvervang de retourslang van de warmtewisselaarcontroleer of de vergrendelingshaken (*) van de radiateur zich op de correcte plaats bevindenbevestig de haken (*) met de bindklem (*)aanbrengen van de bindklem en vervangen van de slangoppervlaktebehandeling secundair vlak *markering * remvoering *verchroomd secundair vlak (*) gemonteerd met voeringen *niet-verchroomd secundair vlak (*) gemonteerd met remvoeringen *na het vervangen van de remschijven *deze wijziging vereist het inlopen van de remvoeringen *plak de omtrek van het gedeelte dat moet worden geschuurd af, om een eventuele beschadiging bij het schuren te voorkomenschuur de hars op met een schuurmachine (korrel *)schuur met de hand na met droog schuurpapier (korrel * en afwerken met korrel *)maak de draadgaten vrij als ze zijn verstopt door de harsverwijder de afplakmiddelen/blaas het onderdeel schoon en breng nieuwe afplakmiddelen aan vr het spuitenspuit in een geventileerde ruimte met een spuitbus *Gris Ouraganleg de zittingkuip van de stoel met de binnenzijde naar boven toe neerplaats de metalen plaat van het scharnier in de zittingkuip (gebruik de nok * om de plaat exact op zijn plaats te brengen)bereid de hars voor overeenkomstig de gebruiksvoorschriften van de leverancierbreng de hars aan op het metalen gedeelte en verspreid de hars hierbij rijkelijk rond de omtrek, teneinde het te repareren onderdeel te versterken (voorkom dat de schroefdraad voor de bevestiging verstopt raakt)wacht een aantal minuten tot de hars uithardt en breng de zittingkuip weer op zijn plaatsbestrijk het gehele metalen gedeelte en breng hierbij een dikkere laag aan rond de omtrek; strijk glad met een spatelbreng indien nodig na het drogen van de lak een onderhoudsmiddel voor kunststof aan op het zichtbare gedeelte van de zittingkuipmaak tijdens de reparatie van een bevestiging gebruik van het feit dat de zittingkuip is verwijderd om de tweede bevestiging aan de binnenzijde te versterken en houd hierbij dezelfde werkwijze aan: voorbereiding van het oppervlak/aanbrengen van harsaansluiting bedieningspaneel ruiten/buitenspiegel bestuurdersportier * losgemaaktvoeding BSIvoeding bedieningspaneel ruiten/buitenspiegel bestuurdersportierna de herprogrammeringhiermee kan de werking van de ruit in het voorportier aan passagierszijde vanaf het bestuurdersportier worden gecontroleerdschakelaar inschuiven hoofdsteun rechtsachterschakelaar inschuiven hoofdsteun linksachtermarkeer de slangen (*) en (*)stoelverwarming, linksachterstoelverwarming, rechtsachterverwarmingselement zitting bestuurdersstoelverwarmingselement rugleuning bestuurdersstoelde slang (*) op X = * mm van de bocht (*)de slang (*) op Y = * mm van de aansluiting (*)verwarmingselement rugleuning passagiersstoelmodule stoelverwarming bestuurdersstoelmodule stoelverwarming passagiersstoelsonde stoelverwarming bestuurdersonde stoelverwarming passagierwissel de slangen (*) en (*) bij het aanbrengen van de vulbuis niet omverwarmingselement zitting passagiersstoelsluit de slangen (*) en (*) aan m.b.v. snelaansluitingen, die worden geleverd door de Afdeling Onderdelentot de productienummers *vanaf de productienummers *controle voeding van de schakelaar *wagens die zijn uitgerust met elektrisch bediende ruiten, voor, waarvan n met ntrapsbedieningwagens die zijn uitgerust met elektrisch bediende ruiten, voorwagens die zijn uitgerust met elektrisch bediende ruiten, achterzet de schakelaar voor het blokkeren van de ruitbediening, achter, * in de ruststandwerking relais blokkering ruitbediening, achter *werking schakelaar blokkering ruitbediening, achter *leg de koppelingswerkcilinder (*) opzij zonder het circuit te openenmet de borgmoer (*) is de compressor bovenaan de achterzijde bevestigdset van * spanstangen *is de brandstoftoevoerleiding naar het filter doorzichtig?communicatie met de *ter hoogte van het schutbord (*)breng de nieuwe O-ring (*) op zijn plaatstrek de bovenste bevestigingspen van de dynamo losbij een storing * keert de naald terug in de stand * en brandt de verklikkerlampbegin van de schaalverdeling *einde van de schaalverdeling *de stangen voor het vasthouden van de veren *bij een storing * beweegt de naald zich * keer in de richting voor de max.-stand, in minder dan of gelijk aan * secondenals tijdens de werking * een kortsluiting wordt ontdekt, keert de naald terug in de stand *bevestigingen tussencarter met lagerkappen/lagers of lagerkappen/lagersals de sensor olieniveau (CO) afwezig is of bij kortsluiting (weerstand lager dan *), beweegt de naald zich * keer in de richting voor de max.-stand, in minder dan of gelijk aan * svervolgens keert de naald terug in de stand * en gaat hij over op de functie *bij een storing (CC) beweegt de naald zich * keer in de richting voor de max.-stand, in minder dan of gelijk aan * secondenna het aangeven van het olieniveau wordt de sensor olietemperatuur gecontroleerdbij een storing (CC) keert de naald terug in de stand *, de functie olietemperatuur is geblokkeerdals de motor draait voordat de controle van de sensor olieniveau is beindigd, wordt het olieniveau niet weergegevendemontagestempel *snijd het rubber gedeelte (*) van het silentbloc (*) ter hoogte van het metalen gedeelte (*) wegmaak het silentbloc (*) m.b.v. een beitel losbreng het gereedschap [*] op de wieldraagarm aanverwijder het silentbloc (*) m.b.v. de gereedschappen [*]verklikkerlamp mistlampen, voorinformatie brandstofvulklepairbagsdiagnose antiblokkeersysteemmonteer m.b.v. een kunststof hamer de hefboom (*) op de stabilisatorstangbreng elke keer dat het gereedschap wordt gebruikt een glijmiddel * aanportiercontactenverbinding met massa via de elektronische eenheid zij-airbagverbinding met massa via de elektronische eenheid airbagplus van de schakelaar verlichtingsmeer de keerring * met * vet invermogensverlies van de motor met de storing pingelsensor opgeslagen in de elektronische eenheidomstandigheden voor de montage van een 2e motorventilateureen extra motorventilateur moet worden gemonteerd als de wagen vaak met aanhanger wordt gebruikt en als vaak met een beladen wagen wordt geredenaanhangergewichtminder dan * kgtussen * en * kgmeer dan of gelijk aan * kger moet een 2e motorventilateurgroep worden gemonteerd, afhankelijk van het gebruik van de wagen: rijden bij temperaturen boven * C (zomer) en hellingen van meer dan * % (gebruik in de bergen)montage van een 2e motorventilateurgroep voorgeschrevenmontage van een 2e motorventilateurbevestigingsmoer *schoepenwiel van motorventilateur *bevestigingsbout * van het schoepenwielmaak de radiateur aan de bovenzijde los en kantel hem naar achterendruk de draadbundel * van zijn plaatsbevestig de stekker * op de daarvoor bestemde plaatsbevestig de * klemmen *breng de motor van de motorventilateurgroep * aanbevestig het schoepenwiel van de motorventilateur, voorzien van *bouw de uitgebouwde of opzij gelegde onderdelen weer inboor het (de) gat(en) en voorkom dat dieper dan * mm wordt geboord m.b.v. een aanslagremklauw * van rechter voorwielremklauw * van linker voorwielde pakking * van het tankvlotterelementde arm van de vlotter *massa elektronische eenheid injectie *massa sensor oliedruk *verbinding met massa via de elektronische eenheid katalysatortemperatuur *verbinding met massa via de elektronische eenheid ABS *verwijder de geluidsisolatie van de bodem *verwijder de CD-wisselaarholle bout filterbekleding van de bagageruimte *aanbrengen van corrosiebescherming aan de binnen- en buitenzijde van de bodemplaatuitgaande olieleiding van carter *bij een slecht werkende handremklapperend geluid bij de distributieonjuiste afstelling van de klepspeling als gevolg van slijtage van het raakvlak van de stoters op de nokkenasmontage van stoters van de leverancier * met gegarandeerde levensduurbedien het handel van de motorkapontgrendeling *maak het handel voor het openen * losmaak het bovenste beschermrooster * los van de grillede kabel * op het slot *smeer de doorvoer in met zeepsopdraai de zuiger en druk hem helemaal terughaak de kabel * aan het slot *bevestig de buitenspiegelverwijder het regengootrubber * van de steun *breng het regengootrubber * in de groef * aanbreng het regengootrubber * aan en begin hiermee aan de achterzijdeingaande olieleiding van turbo *uitgaande olieleiding van turbo *ingaande olieleiding van carter *frame van elektrisch bediend schuifdak in interieurmaak het schuifdakframe los en verwijder het via de achterzijde van de wagenpaneel van elektrisch bediend schuifdakverwijder de nokken *open het schuifdakpaneel zo ver mogelijk met de handsluit het schuifdakpaneel weer met de hand zodat de voorste hoeksteunen van het paneel , via de opening *, kunnen worden losgemaakt van de linker en rechter railsluit het schuifdakpaneel nog * mmkantel het schuifdakpaneel naar links * en ga door met sluiten ervan totdat de steunen rechts- en vervolgens linksachter via de opening * kunnen worden losgemaaktcontroleer of de glijblokken goed op de hoeksteunen van het schuifdakpaneel zittenafdichting van schuifdakpaneel op framebreng het afdichtrubber weer aan en begin hiermee aan de achterzijde van het frame *controleer of het afdichtrubber * goed in de groef zitelektronische remdrukverdelinginleren na vervanging centrale eenheid beveiliging *gegevens voor herprogrammeringtemperatuursensor *uitgaande aansluiting koelvloeistof *deksel van koelvloeistofpomp *lange slag van de handremna het aantrekken van de handremhet verchromen van de contactbanen remvoeringen/remschijven van de achterremvervang de remschijven, achtermontage van nieuwe remschijven, achter, met niet verchroomde loopvlakken en nieuwe remvoeringenplaats van de bevestiging op de bodemplaatplaats van de bevestiging op de tankbedrading centrale eenheid beveiliging *kwaliteit van de bewerking van de tandwielen en synchromeshestandwielen gefabriceerd door *controleer de aanwezigheid van * V op de elektronische eenheid voorgloeien tijdens de voeding van de bougiessluit een voltmeter aan tussen aansluiting * (middelste aansluiting verbonden met de bruine draad *) van de elektronische eenheid voorgloeien en massawanneer de spanning lager is dan * V, wordt het spanningsverlies veroorzaakt in de verbinding *wijziging van de motordraadbundelvoeding van de elektronische eenheid voorgloeien van * Vonrondheid van het wiel als gevolg van een slechte centrering van de * bevestigingsgatenmontage van een binnenband *controleer of de remvoeringen vanaf de *e klik aan beginnen te lopencontroleer of de normale werkslag niet meer bedraagt dan * klikkencontroleer of de ligging van de kabels in orde isontspan de secundaire kabels door de moer * los te draaiendruk * maal het rempedaal indraai de moer * iets vast, totdat de kabels gespannen wordentrek tien keer normaal aan de handremhefboomplaats de hefboom op de *e klik vanaf de ruststanddraai aan de moer * totdat de remvoeringen net aan beginnen te lopencontroleer of de verklikkerlamp van de handrem gaat branden vanaf de 1e klik van de totale slag van de hefboomdraden * maken kortsluiting met plusvoeding via + permanent niet aanwezigdraad(draden) * onderbroken of zekering(en) doorgebrandvoer een test uit met een nieuwe LED *voor bewerkingen * tot *achterwielaandrijfpoelie voor de riem *de langste slang moet aan de achterzijde worden aangeslotenaftappen - vullen remcircuitkies de aanduiding van de kilometerstand (totaal of dagteller)vervang het blad van de vergrendelveermontage van een radiale verbindingsstang met een nieuwe stabilisatorstangsteun brandstoffilterbreng het filter van het remvloeistofreservoir aanververs de remvloeistof in de remklauwen door het circuit te ontluchten totdat schone remvloeistof naar buiten stroomtvoorzorgsmaatregelen voor het ontluchten van een remsysteemvoor het ontluchten moet de wagen op zijn vier wielen staan (circulatie van de remvloeistof door de remdrukregelaar)mogelijkheid een recht zonnescherm te monteren. Het is noodzakelijk dat de gewelfde bekleding wordt vervangen door de rechteontlucht na een reparatie aan de hoofdremcilinder, de ABS-eenheid of de remdrukregelaar in onderstaande volgordeontlucht na een reparatie aan een remklauw of een wielremcilinder in de onderstaande volgordemontage van een recht in plaats van een gewelfd zonneschermremklauw of wielremcilinder uitgebouwdcontrole van de maatvoering van het ruitframe en het aanbrengen van vilt tussen de afdichting van het frame en het portierframe bij de betreffende wagenshierdoor is het mogelijk de volgende bewerkingen uit te voerenals het systeem niet correct is ontlucht, is het mogelijk de ABS-eenheid te ontluchten met een diagnosegereedschap *, overeenkomstig de aanwijzingen die hierdoor worden aangegevenbij het uit- en inbouwen van de hoofdremcilinder wordt aangeraden, de automatisch ontluchting te beindigen met een handmatige ontluchtingbreng het gereedschap * op het remvloeistofreservoir aansluit het gereedschap * op n van de goedgekeurde automatische ontluchtapparaten * aanlaat het rempedaal uit zichzelf omhoog komendop met een gleufkantel de achterbank * terugmaak met behulp van een spatel * de plafonnier los (aan transparante zijde of aan tegenoverliggende zijde van de schakelaar)bepaal het merk van het instrumentenpaneelmontage van een lamp van de kilometerteller met een met * uur verlengde levensduur in de witte lamphouderstel na het vervangen van de achterveren de remdrukregelaar afvervang de brandstofpomp als de plug van de vervroeging, doordat deze is losgelopen, verloren is gegaanneem contact op met uw * agent of vertegenwoordigervoedingsdraad *hoeveelheid-/drukmeter *vacumaansluiting met klikverbinding toegankelijk op het inlaatspruitstuk of op de vacumpompvacumaansluiting met klikverbinding niet toegankelijk op het spruitstuk of op de vacumpompbreng de aansluiting met * kleppen * op de uitgang van de vacumpomp of het inlaatspruitstuk en op de slang van de rembekrachtiging * aande hoeveelheidmeter *de voedingsdraad *maak de bekrachtigingsslang * van de anti-retourklep * losde aansluiting met * kleppen * op de uitgang van de rembekrachtigingsslang *het gereedschap * tussen de uitgang van het gereedschap * en de anti-retourklep *klem, om het rembekrachtigingscircuit te isoleren, de verbindingsslangen naar de toegevoegde uitrustingen dicht (elektroklep UGR)de aangegeven waarden zijn de relatieve drukkende koelvloeistofpomp van de accu's draait continuminpool van de accu * geoxideerdverwijder de verbindingsstrip van de accubak boven, voorvervang de minpool van de accu *breng de verbindingsstrip van de accubak boven, voor, aaninvetten van de minpool van de accu *de controle * moet worden uitgevoerd bij een warme motorcontroleer of de * kleppen van de aansluiting * geopend zijndruk het rempedaal een tiental keer in om atmosferische druk in de rembekrachtiger op te wekkenlaat direct de toets * losrembekrachtiging op het gereedschap *controle van de rembekrachtiger op lekkage *wacht tot de druk * zich stabiliseerttegelijkertijdsluit de klep *zet de tijdsbasis van het gereedschap * op nuldruk het rempedaal niet indrukvariatielager dan of gelijk aan * bar binnen * secondencontroleer de montage van de anti-retourklep *controle druk vacumpomp *open de kleppen *open de klep *binnen * secondende staat van de rembekrachtigingsslang *de bevestiging van de klemmen *bevestiging van de hoofdremcilinder op de rembekrachtigerwagen te hoog aan de voorzijdevoorveren te hoogcontroleer de maat tussen het voorscherm bij de wielkuip en de vloer; deze maat moet minder zijn dan *vervang de veren van de voorvering als de maat groter is dan *ventilateur(s) bediend door *breng de steun van de stuurbekrachtigingspomp omhoog zonder de bouten te verwijderenreinig de poelie van de dynamo wanneer deze zwart is geverfdbreng de kraagbus, onderdeelnummer *, aan in de boring van de steun van de stuurbekrachtigingspompbreng, nadat de dynamo aan de onder- en bovenzijde in de juiste stand is gebracht met de bevestigingsbouten, de pen met onderdeelnummer * aan in de boring van de bovenste bevestiging van de dynamozet het geheel, beginnend bij de onderste bevestiging, vastvervang de aandrijfriem van de accessoiresmerkteken * voor de identificatie van de zuiger *om * wielen te laten vrijhangen moet de bewerking aan de andere zijde worden herhaaldplaats de krik onder de carrosserierand, met de traverse zo dicht mogelijk bij de afsluitplaatzet de bok op de plaats die is bestemd voor het opkrikken van de wagenomhoogbrengen met een *-koloms hefbrugplaats de steunvlakken van de hefbrug onder elke afsluitplaatplaats de verankeringsklemmen in de uitsparingen die voor de boordkrik zijn bedoeldaan de achterzijde van de wagenniet van toepassing (niet aanwezig zijn van betreffende functie of systeem of niet bestaande waarde)niet aanwezig (niet bekende of niet vermelde waarde)N.A.N.V.T.de borgspien van de remmengeluid afkomstig van een remtrommel, achter, bij het remmenmaak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - van de fabrikant van de remblokkenrisico van afbreken van de bovenste terugtrekveer, rechts of linksvervang de bovenste terugtrekveren van de remtrommelbreng de nieuwe veer aan onder de kernen van de remschoenen, in omgekeerde richting van de oorspronkelijke montage; het cilindrische gedeelte van de veer moet zich aan de binnenzijde bevinden, aan de zijde van de remankerplaatTORX-bout klasse *het complete achterste langsbalkjede koplampen schijnen te laag in de maximale stand van de elektrische koplampafstellingde maximum slag van de elektrische koplampafstelling maakt geen correcte verlichting mogelijkbreng op elke koplamp ter hoogte van de * bevestigingsbouten en de voorste traverse een afstandsstuk ond. nr. * aan, dat op zijn plaats wordt gehouden met een ring ond. nr. *sensor koelvloeistoftemperatuur *uitsluitend op de *-polige stekkertoleranties*-polig geelregelweerstand dashboardverlichting *werking van de verklikkerlamp *status van de verklikkerlamp *gevolg(en) voor de documentatiebreng in plaats van de slang * de dop * aan op de luchtverdeelkast; bevestig hem met een metalen klem *de *-wegaansluiting * bij *verwijder * mm van de slangde losgemaakte slang * op de samengevoegde slangen *afstelling van het UGR-contact op de pompcontrole van het UGR-systeemidentificatie van de klep *koelvloeistoftemperatuur hoger dan * Cdruk op het UGR-contact *de UGR-elektroklep klikthet membraan + de as van de UGR-klep zich naar de onderzijde van de klep * verplaatsenals de UGR-functie normaal is, voer dan een afstelling van het contact uitals de klep niet werkt, controleer danhet pneumatische circuitelektroklep van de uitlaatgasrecirculatieUGR-contacthet membraan * moet omhoog komenleg het inlaatkanaal * terzijdecontroleer, alvorens het UGR-contact af te stellen, de afstellingen van de brandstofpompmaximum onbelast toerentalversneld stationair toerentalgebruik een * multimeterplaats een voelermaatje van * mm tussen de steun van de gashefboom * en de aanslag *de op de ohmmeter afgelezen waarde op de aansluitingen * en * van de stekker * moet zijnwijzig de positie van de stelnok * van het UGR-contact om de aangegeven waarden te verkrijgenschoonrijden van de wagencontroleer, alvorens de wagen wordt 'schoongereden', de staat van de volgende onderdelenUGR-contact losgemaaktop de grote wegtraject van ca. * km3e versnelling bij vollast (ca. * km/h)in de bebouwde komsluit het UGR-contact weer aanprobleem van uitlaatrook en te weinig vermogen opgelostprobleem van uitlaatrook of te weinig vermogen nog steeds aanwezigeinde van de controlehet gaspedaal beweegt zwaarcontroleer of de wagen is voorzien van een korte kabelzie de methode: Teveel Kracht Nodig of Zware Punten bij de Bediening van het Gaspedaalcontroleer de slag van de gashefboombreng het gereedschap * op de plaats van de mof * aanmeet de accuspanning met grote stroomverbruikers ingeschakeldsluit het gereedschap * aanvoor deze meting is een proefrit noodzakelijk, waarbij aan de volgende voorwaarden moeten worden voldaanals de waarden afwijken, controleer dan of valse lucht wordt aangezogenals het luchtcircuit in orde is, vervang dan de turbocompressorpluggen voor het controleren van de afdichting van de klep *sleutel * voor hogedrukaansluitingenmaak het reservoir voor de stuurbekrachtigingsvloeistof leeg m.b.v. een schone spuitmaak de leiding * los m.b.v. het gereedschap *druk van de stuurbekrachtigingspompstand "sneeuw"ruit met antiklemvoorzieningBSIdruk van stuurbekrachtigingspomp laagdruk van stuurbekrachtigingspomp correctvervang de hydraulische pomp *het motortoerental blijft af en toe hangenonderbreking van de motordraadbundel bij de rand van de plastic kabelgoot die zich dichtbij de sensor koelvloeistoftemperatuur en de sensor voor de bediening van de motorventilateurgroepen bevindtcontroleer de afdichting van de klep *na het uitlezen van de storingscode en de controle overeenkomstig de documentatiecontroleren van de afdichting van de klep *breng de * pluggen * op de klep aanproblemen bij het controleren van de mengselsamenstellingcontroleer de geleiding tussen de stekker van de motordraadbundel, aangesloten op de draadbundel van de brandstofpomp, en de aansluiting van de elektronische eenheid inspuiting, door de motordraadbundel bij de kabelgoot heen en weer te bewegencontroleer of de afdichtingen op het uiteinde van de toevoerslangen klep-cilinder aanwezig zijnbij de technische controle (apk)voor sommige schone wagens die zijn voorzien van * motoren is een specifieke testprocedure nodig voor het controleren van de CO-waarde en de LAMBDA-waarde bij versneld stationair toerentalbij de andere schone wagens komt de testprocedure overeen met de norm *andere proceduregrootlicht ingeschakeldachterruitverwarming ingeschakeldverdraai de tandheugel * met een steeksleutel tot de aanslag, zodat de druktaats * de bout * raaktgebruik een *-kantdopverlengstuk van afsluitpaneel van langsbalkdeze methode verschilt uitsluitend op de volgende punten van de methode voor het vervangen van een gedeelte van het achterschermmaak een merkteken * op het stuurhuis dat overeenkomt met een streep op de bout *draai * strepen losdraai de bout * een aantal strepen vast of losverwijder de bout * m.b.v. een dop en vervolgens met een *-kant inbussleutelde methode Controle Geleiding en Isolatie van draad (draden) is gewijzigdsluit de grijze aftakkabel * aan op de circuittester *meting van de weerstand: vergeet niet de weerstand van de draden van het meetgereedschap af te trekken* personen van * kg en * kg bagage per persoon aan boordzie de onderdelencatalogus voor de geldende onderdeelnummers, afhankelijk van de leverancierborgklem voor schoepenwiel *bevestigingsklem voor draadbundel *druk de mantel aan de bovenzijde opzijhet maximale aanhangergewicht van de * met * motor zonder airconditioning in standaarduitvoering is beperktonder sommige gebruiksomstandigheden van de wagen is het nodig de motorkoeling te verbeteren door het toevoegen van een tweede motorventilateurmaak het zijknipperlicht op het spatscherm * losmaak de bevestiging * via de binnenzijde van het spatscherm losondersteun de motorkapmaak het spatscherm los door hem van de bevestigingen * los te makendruk op de bumper *breng het spatscherm in de centreringsaanslag * aanhet schuifdakframe in het interieur *controleer de staat van de afdichtrubbers op het schuifdakframecontroleer of de kabelgeleiders goed zijn aangebrachtreinig het dak alvorens het schuifdak aan te brengentrek aan de achterzijde van het opbergvak om het los te makenhet muntenbakje *til de console op en maak de stekkers lostrek de console naar achteren om het voorste gedeelte van het dashboard los te makenbij het verwijderen van de popnagels *bescherm de ruit en de achterklepboor niet dieper dan * mmvang de resten van de popnagels zoveel mogelijk op door doeken aan elke zijde van de motorsteun in de achterklep aan te brengenverwijder de resten van de popnagels die in de achterklep zijn gevallen, om geluiden te voorkomenverwijder de doekenstel vr het vastzetten van de ruitenwisserarm de ruitenwissers in werking, zet de schakelaar in de nulstand en plaats de ruitenwisserarm correct t.o.v. de merktekens op de achterruitde elektrische voedingdruk de lippen bij * inbreng de afdichting * op de juiste wijze aande koplampsproeier *de radiateurbak *door los te maken bij *staat van de verstuiversstaat van de elektroklep absorptievatmaak de ruit * los van het ruitmechanisme door bij * met een platte schroevendraaier te drukkenmaak het klittenband aan de achterzijde van het dak loslaat de bekleding op de stoelen rustenreinig de bekleding met water en zeepbekledingspaneel van het achterportierde kom van de handgreep *bekledingpaneel voorportiersteun voor portier *breng het portier op de steun * aanzet de portiervanger op de voorstijl vastverwijder bij problemen met het aanbrengen de centreerpennen * van het scharnier op de stijl en eventueel van dat op het portierherstel voor deze bewerking de oppervlaktebehandeling bij het aanbrengen van de centreerpenaanbrengen van een anti-corrosieproduct *verwijder de portiervanger van de voorstijlbreng het portier aanbreng de pennen * aanbevestig de portiervanger op de voorstijlwerking voorste lambdasondewerking achterste lambdasondewerking signaal verklikkerlamp *werking signaal verwarming voorste lambdasondewerking signaal verwarming achterste lambdasondewerking signaal stappenmotorwerking bediening relais luchtpompwerking telecodering elektronische eenheidwerking acceleratiesensor carrosseriespecifieke storingen met betrekking tot het emissieregelsysteem *werking luchtinjectie in de uitlaatwerking katalysator *werking haperende ontstekingwerking voorste lambdasondewerking achterste lambdasondekorstsluiting met massa of tussen twee dradenfunctie telecodering elektronische eenheid *indicator staat accuverbruiksmetercontrolelampje permanente storingverklikkerlamp storing * voltverklikkerlamp accu ontladeninformatie storing airbagsignaal achterportier(en) geopendinformatie remlichtenrelaisinformatie energieverbruiksmeterinformatie signalering staat accumassa sensor motortemperatuurmassa airbagmodulemassa interval ruitenwisser linksachtermassa analoge sensor *massa hoge snelheid koelventilateur motorbediening motor ruitenwisser rechtsachterbediening motor ruitenwisser linksachterbediening relais transponder *bediening lage snelheid motorkoelingbediening koelventilator hoge snelheidbediening brandstofpompbediening relais stuurbekrachtigingvoeding laadklepverlichtingvoeding airbagmodulevoeding achterruitverwarming, rechtsvoeding achterruitverwarming, linksvoeding verwarming buitenspiegel aan passagierszijdevoeding verwarming buitenspiegel aan bestuurderszijdevoeding controlelampjes storing batterijvoeding hoge snelheid ruitenwissers, voorvoeding lage snelheid ruitenwissers, voorvoeding remlicht rechtsachtervoeding remlicht linksachtervoeding achteruitrijlicht rechtsachtervoeding motor ruitenwisser rechtsachtervoeding motor ruitenwisser linksachterverklikkerlamp stopverklikkerlamp lading correctcontrolelampje "rijden toegestaan"* na afgezet contact relaiskast* na afgezet contact vacumpomp* na afgezet contact zekering ** na afgezet contact na zekering ** accu na zekering* accu relaiskast* accu na relais* accu voeding signalering* accu voeding contact-/stuurslot* accu voeding zekeringenkast interieur *Luidspreker linksvoorLuidspreker rechtsvoorhouder snelheidssensorportierschakelaar links voorportierschakelaar rechts voorachterruitverwarming, linksachterruitverwarming, rechtsextra remlicht rechtsextra remlicht linkssensor hoogste stand gaspedaalsensor middelste stand gaspedaalsensor laagste stand gaspedaalingang signaal transponderuitgang signaal transponderafscherming kabel sensor gaspedaalhervoeding analoge module transponderdiagnoseverbinding airbagaanjager aandrijfaggregaatbeenruimteverlichting rechtsbeenruimteverlichting linksrelais ruitbediening achter + stoelverwarmingapplverlichtingmet transponderkoeling dieselmotorauto met klepmet optie(s)waarschuwingszoemer sleutel in slot met chokeschakelaarmotor draait met verschillende toerentallenmet startcontacttijdschakeling koplampsproeiersmotorventilateurgroep of motorventilateurgroep dieselmotor zonder airconditioninghydraulisch regelorgaan antiblokkeersysteemthermostaat inschakeling motorventilateurradiografische ontvanger centrale vergrendelinghoofdzekeringenkast onder motorkapvermogen voedingsrelais motorventilateurschakelaar kantelen hoofdsteun rechtsachterschakelaar kantelen hoofdsteun linksachterzelfdiagnose koelventilatorzelfdiagnose signaal draaiende motorzelfdiagnose transponderzelfdiagnose airbag en gordelspannermotorventilateurgroep alle typen of motorventilateurgroep dieselmotor zonder airconditioningvereenvoudigde uitvoeringcomplete uitvoeringsatelliet aan zijkant voor bestuurdersatelliet aan zijkant voor passagierklok + display buitentemperatuurwielsensor ABS, achterde methode CONTROLE GELEIDING EN ISOLATIE VAN DRAAD (DRADEN) is gewijzigdvergeet bij het meten van de weerstand niet de weerstand van de draden van het meetgereedschap af te trekkencontroleer of de hefboom * tegen de aanslagbout * ligtplaatsing relais onder motorkapplaatsing relais in het interieurexportzonder transponderzonder optietransponder dieselzwevende zekeringenkast met * zekering(en)bediening stoelverwarmingdruksensor aangeslotenhydraulische regelgroep antiblokkeersysteemnieuwverschillende toerentallenverschillende belastingenruitschakelaar passagierszijdeschakelaar ruitbediening, voor, bestuurdervoorste lambdasondezelfdiagnose alarminstallatiezelfdiagnose supervergrendelingruitenwissermotor links achterruitenwissermotor rechts achtergrootlicht, rechtsgrootlicht, linksdimlicht, rechtsdimlicht, linksschakelaar ruitbediening, rechtsschakelaar ruitbediening, linksdraagbare testkast met kleurenschermwaarschuwingszoemer sleutel in slotkabelset(s)massa ruitensproeierpompbeschermhoesopbergruimte *dag(en) *meetkabel(s)printer *diverse referentiestestpen(nen)opleiding en bijscholing van * dag(en) tijdens de * maanden volgend op de installatieis de volgende storing aanwezig?bediening verstuivers * onderbrokeninleren gaspedaal geheel ingetrapt niet uitgevoerdzijn de remlichten gedoofd?massa remcontactmassa voorportiervoeding richtingaanwijzer linksachtervoeding richtingaanwijzer rechtsachterals de code niet juist is, verschijnt op het display RADIO LOCKED om aan te geven dat de radio is geblokkeerd* accu na antistartcoderelaismassa laadklepbediening extra verwarmingmassa extra verwarmingvoedingsrelais waterpomprelais ventilator radiateurbedieningsrelais alarmknipperlichtenvoedingsrelais koelventilatorrelais koeling elektromotorbedieningsrelais achteruitrijlichtenbedieningsrelais remlichtenrelais geluidssignaal vergeten contactsluit een losse draad (draadbundelzijde) tussen de aansluitingen * en * aanwerking signaal verwarming lambdasondede buitenspiegel *verwijder de oorspronkelijke *-polige stekker en vervang hem door de twee *- en *-polige stekkers; sluit de bedrading aan zoals aangegeven in de tabelstand spiegelaansluiten op de zwarte *-polige stekkersluit een losse draad (draadbundelzijde) tussen de aansluitingen * en * van de stekker van relais * aancontroleer de elektrische werking van alle functiescontrolelampje remmennieuwe bovenste veerschotelrubber ring *veerschotel achterveerbreng de drukring * aan op het gereedschap *draai het gereedschap * * omwenteling nadat het in de drukring * is aangebrachtbreng het gereedschap * in de veer * aanbreng de schotel * aan tussen de derde en vierde winding van de veer, van bovenaf geteldverplaats de ring * op de veer tot hij zich tussen de 2e en de 3e winding van de veer bevindtplaats de nok * van de plaat * van het gereedschap * in de uitsparing van de onderste wieldraagarmdruk de veer samen tot de aanslag van de achterveer niet meer in aanraking is met de carrosseriecontroleer of de volgende onderdelen correct zijn aangebrachtonderste wieldraagarm, achterbovenste wieldraagarm, achterwijzigingen moeten worden aangebracht in de volgende documentatiemontage van *-polige draadbundels met draden met een doorsnede van * in plaats van * tussen de draadbundel van het dashboard en de doorverbindingsstekkers onder de stoelenmotor bediening ruit aan bestuurderszijdemotor bediening ruit aan passagierszijdede silentblocs zijn gewijzigd, wat gevolgen heeft voor de montage in de fusee en de afstelling van de sporing van de achtertreinkogelsilentbloc *rubber silentblocop het multifunctionele display kunnen alle inzittenden van de wagen snel alle informatie m.b.t. de diverse uitrustingen bekijkenidentificatiemerkteken * van de zuigers * en *controleer de staat van de stappenmotorvervangen silentbloc van fusee, achterbrandstoffilter *de slang van het verwarmingsaggregaat op de cilinderkop *de inspuitleidingen *plaats in de wagenhet bovenste middenpaneel * en het display * kunnen afhankelijk van de uitrusting van de wagen afwijkende klok biedt de volgende mogelijkhedenhet instellen van de tijduitsluitend aanduiding van de tijd in de 12-uur modusinstellingen van de klokknop *instelling van de ureninstelling van de minuteningedrukt houden voor een snelle verstellingals de gegevens verloren gaan (bijv. loskoppelen van de accu), gaat het display over op 12:00 en knippert deze aanduiding tot de instelling is uitgevoerdmultifunctioneel display met klokje, datum, buitentemperatuur en autoradiolijst met functiesfuncties van het displayhet display is in drie delen onderverdeeldaanduiding van datum, tijd, autoradioaanduiding van de geheugenplaats van de radio, de afspeelzijde van de cassette of de titel van de betreffende CDvoor de delen * of * kunnen de schermberichten afwijken afhankelijk van de ingestelde taal (Frans, Engels, Duits, Italiaans, Spaans)afwezigheid van configuratiede elektronische eenheid is niet getelecodeerd (geprogrammeerd)voer de telecodering * uitverkeerde configuratiecontroleer de programmering in het menu Telecoderingbreng het brandstoffilter voorzien van een nieuwe O-ring aanberichten multifunctioneel displaywijziging van de diameter van de vulbuis voor een beter contact met de aansluitingeenvoudige aanduidingCD-wisselaarmultiplexnetwerk *deze aanduiding bestaat uitaanduiding met functie RADIOnaam (bij RDS codering) en frequentie van zender* minuut (minuten) na het starten bij stationair draaienkortstondig: de functie (lokaal of Dx) of het zoeken (handmatig of automatisch)het nummer van de gekozen band of het geheugennummeraanduiding met functie cassetteafspeelrichtingaanduiding versneld voor- of achteruit spoelenafspeelzijde van de cassette (1 of 2)aanduiding met functie CDtitel van de afgespeelde CDnummer van de afgespeelde titelinvoeren van de codetijdens het invoeren van de code zijn de cijfers helder afgebeeld, totdat de code wordt bevestigdde aanduiding blijft * seconden staan om de code te kunnen lezenzolang de ingevoerde code niet is bevestigd, verschijnt deze aanduiding telkens als het contact wordt aangezetstuurkolomschakelaarsfuncties van de autoradioscan (zendergeheugens)mode (wijziging van de geluidsbron)bout * van de hefboom van de stabilisatorstangvergelijkingstabel van de verschillende geluidsbronnentrekkendrukkenlinksom draaienzie terugroepactie * van de *bediening airbag bestuurderbediening vergrendelingrechtsom draaienvoeding achteruitrijlicht, linksvoeding mistachterlichtomhoog/omlaagzenderzoeken +zenderzoeken -banden (FM, AST, AM)overgang naar de functie *titel *pauze *wagen rijdend met verschillende toerentallen, gestabiliseerdals toets * wordt ingedrukt verschijnt de datum, de aanduiding blijft * seconden zichtbaarals de toets na deze aanduiding een tweede keer wordt ingedrukt of op elk moment ingedrukt wordt gehouden, gaat het display over op de instelstandtelkens als de toets * wordt ingedrukt, wijzigt de in te stellen waardetalen (Frans, Engels, Duits, Italiaans, Spaans)1e reparatiewaarde2e nominale waardeuren = 0 of 12 AM (afhankelijk van de instelling)de instelling 12 h/24 h wordt uitgevoerd door het wijzigen van deze waarde (12 AM naar 12 PM)eenheid van de buitentemperatuur ( C/ F)1e nominale waarde3e nominale waarde4e nominale waarde5e nominale waarde2e reparatiewaardesensor acceleratiemeter carrosserie losgemaaktals een storing aan de wagen aanwezig is, moet deze worden verholpentelkens als de toets * wordt ingedrukt, neemt de waarde toeelke wijziging van een waarde wordt als bevestigd beschouwdzie de handleiding AUTORADIO voor de specifieke instellingen van de autoradio en de bedieningmultifunctioneel display met navigatie, datum, tijd, buitentemperatuur en autoradiobreng het beschermrooster aan op de grilleals het/de rooster(s) is/zijn afgebroken, vervang dan de grillede roosters worden niet afzonderlijk geleverdteneinde de grille in de kleur van de wagen te kunnen spuiten, worden de grille en de roosters als set geleverdhet aanbrengen van een hogedrukslang levert een duidelijke verbetering ophet verwijderen van stof en het opschuren van de remvoeringen met schuurpapier levert een tijdelijke oplossing opmonteer een luchtafvoeropening met een gewijzigde afdichting om het binnendringen van water tegen te gaanmontage van een achteruitkijkspiegel waarvan de inwendige bevestiging is gewijzigdaanduiding van de symbolen van de aanwijzingen voor de navigatieals de navigatie niet is geactiveerd, staan de gedeelten * en * volledig op het displayaanduiding van de tijd, de buitentemperatuur en het ontvangstniveau van de GPS antenne (Global Position System)montage van gewijzigde platenmontage van luchtafvoeropeningen met gewijzigde afdichtingaanduiding weergave met functie *luchtpomp * losgemaaktaansluiting * van de luchtpompwerking van de klep *aanduiding aanwezigheid cassetteontvangst GPSaanduiding aanwezigheid CDnummer van de afgespeelde titeltitel van de afgespeelde CDverstreken leestijdlaten vervallen van de schoksensorgeheugennummergekozen bandRDS functie (TA, PTY...)naam van de straat na de volgende manoeuvrenaam van de straat waarin wordt geredenuit te voeren manoeuvre bij het volgende kruispunt met een situatieschetsvolgende uit te voeren manoeuvreafstand tot de volgende manoeuvreafstand tot de eindbestemming via de gekozen routezie voor de functies van de stuurkolomschakelaars paragraaf *, display *het mengsel wordt automatisch aangepast door de elektronische eenheid *, aan de hand van het signaal van de voorste en achterste lambdasondefunctie van de toetsen *het kiezen van de taal (Frans, Engels, Duits, Spaans, Italiaans), de datum en de helderheid geschiedt met de afstandsbediening op het display in het menu Configuration (Instelling)als het menu configuratie wordt verlaten zonder te bevestigen, worden de uitgevoerde instellingen genegeerdzie onder werkingsprincipe voor het werkingsprincipe en de specifieke menu's van de navigatiebout * versnellingsbakcarterborgbout *bout * steun rem op 5e/achteruitversnellingvan de koppelingscarters, de versnellingsbak en het differentieelals een storing in de aansturing van de bobine aanwezig is, moet deze worden verholpenstaat en juistheid van de bougiesstaat van de verstuivers *draadbundel ontsteking *vanaf DMS (Begin Serie) *tijdsbasis scoopbeeld, * seconde(n)amplitude scoopbeeld* uurstoring P/N-contact in meerstandenschakelaarde cilinderkop is specifiek voor de motoren * en *als de bovenstaande controles correct zijn maar twijfel bestaat t.a.v. de efficintie van het waarschuwingssysteem voor het koelvloeistofniveauvervang het expansievatverkleining van de diameter van de verbinding van het subframe voor een betere aansluiting van de boutkoppen op het subframeverwijder het druklager * en de vork *dop voor moer primaire as *veroudering van onderdeel (-delen)zwakke frequentiehoge frequentiearmen voor trekker voor tandwiel 5e versnellingde borgring *markeer de positie van de naaf * t.o.v. de synchromesh *verwijder de synchromesh * voorzien van de vork *verwijder de naaf * met het aandrijftandwiel van de 5e versnelling * m.b.v. de gereedschappen * en *breng de armen * van de trekker correct aan zodat de vertanding * niet wordt beschadigdde synchromeshnaaf *elektroklep opbrengst warmtewisselaartoestand uitgaande signalentoestand ingaande signalentoestand elektrokleppenuitgevoerdniet uitgevoerdde borgring van de moer van de primaire asdrevel voor montage van buitenste lagerloopring van het achterste lager van de primaire as *verwijder het achterste lager * m.b.v. een pers en het gereedschap * en steun hierbij op het tandwiel van de 3e versnelling *; bescherm hierbij het uiteinde van de as met de moer *het vlakke gedeelte * van het gereedschap * moet naar de zijde van het tandwiel gericht zijn, om te voorkomen dat op de tanden wordt gesteundop de draadbundel van de wagenverwijder het voorste lager * m.b.v. een pers en het gereedschap *breng het voorste lager * m.b.v. een pers, de montagestempel * en het gereedschap * aanhet vlakke gedeelte * van het gereedschap * moet naar de zijde van het tandwiel gericht zijn, om te voorkomen dat op de tanden wordt gesteundbreng het achterste lager * m.b.v. een pers, de montagestempel * en het gereedschap * aanbreng de nieuwe buitenste lagerloopring m.b.v. de pers en de montagestempels * en * in het carter aanmontagestempel voor lager van secundaire as *verwijder het aangedreven tandwiel van de 5e versnelling * en het lager * m.b.v. een pers en het gereedschap * en steun hierbij op het tandwiel van de 4e versnelling *verwijder het lager * m.b.v. een pers en het gereedschap *montage van een nieuw expansievatbreng het lager *, groef naar boven gekeerd, m.b.v. het gereedschap * aanhet aangedreven tandwiel van de 2e versnelling *breng het aangedreven tandwiel van de 5e versnelling * aan (kleine kraag van het tandwiel naar de zijde van het lager gekeerd)als de lagers van de primaire as worden vervangen, moet een nieuwe buitenste lagerloopring * worden aangebrachttest signaal *breng, alvorens de as * in te bouwen, de vork * op de schakelhefboom * aan en de vork * op de schuine rand *let op de richting van de as *bevestigingen * van inlaatspruitstukdop voor moer van primaire ascontroleer of de oliegoot correct in de opening * in het carter is aangebrachtde borgplaat * van de schakelvorkas (vlakke gedeelte * in de groef van de as)het segment * in de groef van het lagerde synchromeshnaaf *breng de synchromesh * aan, voorzien van de vork *druk de grendelkogel * omlaag door op de vork/synchromesh te drukkeneen versnelling (3e of 4e)de 5e versnelling met de handsmeer de schroefdraad van de secundaire as in met een product *breng de nieuwe borgring * in de groef van de synchromesh van de 5e versnelling aanborg de moer * door de lip van de borgring * om te tikkentik de lip correct om, zodat hij het achterste carter niet raaktmonteer de vork van de 5e versnelling m.b.v. een hefboombreng afdichtpasta * op het achterste carter aandraai de niveauplug * in zonder hem aan te trekken (centreren van de carters)het satelliethuis *breng het druklager * aan, met de groeven * op de vingers van de koppelingsvork *smeer de spiebanen van de primaire as niet met vet inbreng de vork * + het druklager * aanverplaats het druklager * zodanig dat de groeven * achter de vingers van de vork * komenhet druklager moet samen met de vork worden verplaatstspecifieke reparatie-onderdelenvervangen van linker cilinderkopvervangen rechter cilinderkopvervangen van de twee cilinderkoppenvervangen van n of alle cilinderkoppakkingenvervangen van n of alle spruitstukpakkingenbij de twee uitvoeringen moeten de bouten van het onderste inlaatspruitstuk in de aangegeven volgorde worden vastgezetgetrapt tapeind *cilinderkoppen rechts en links met boringen voor de bevestiging van het spruitstuktapeinden *controle van de bevestiging met * daN.mspruitstukpakkingen met boring bij *onderste spruitstuk met boring bij *brandstofpomp luidruchtig of geen brandstoftoevoer als de tank bijna leeg islosraken van de bevestigingsnokken van het deksel op het brandstofpomphuisvervang de brandstofpomp met het tankvlotterelementmoer(en) met vaste ring *verbetering van de bevestiging door een wijziging van de nokken en hun plaatsing in het deksellosraken van de gaskabel uit de bevestiginglosraken van de overbrenging van het schakelmechanisme op het subframebouw de overbrenging van het schakelmechanisme uitverwijder de O-ring op de bevestigingsbout onder de overbrenging van het schakelmechanisme alsmede eventuele rubberdeeltjesbouw de overbrenging van het schakelmechanisme weer inmontage van een overbrenging van het schakelmechanisme zonder O-ring op de bevestigingsboutschurend geluid bij de voorwielende sticker van de leverancier van de remklauwen is gedeeltelijk losgeraakt en schuurt langs de velgverwijder de sticker van de leverancier van de remklauwwijziging van het materiaal voor de sticker van de leveranciervervorming van de trommel bij het vastzetten van het wielvervang de trommels en de remschoenenverwijder de sticker met het onderdeelnummer van de trommelniet blokkeren van de elektronische eenheid injectie/ontsteking en branden van de * leds op het toetsenbord antistartcodeluchtdoorlaatde aanduiding van de ontwikkeling van het toetsenbord van de antistartcode geschiedt aan de hand van het leveranciersnummer dat op de sticker is vermeld: XXXXXX-XN; hierbij staat N voor de aanduiding van de ontwikkelingde programma's * op de meest recente CD-ROM of in de elektronische eenheden die door de Afdeling Onderdelen worden geleverd, zijn niet compatibel met de toetsenborden van de antistartcode waarvan de aanduiding van de ontwikkeling kleiner is dan *de cilinderkoppen met boringen met een diameter van * mm zullen worden niet meer geleverdde spruitstukken met een diameter van * zullen niet meer worden geleverd nadat de voorraden zijn uitgeputbij een reparatie aan de cilinderkop of het onderste spruitstuk moeten de bevestigingen van het spruitstuk worden aangepast zodat ze geschikt zijn voor de diameter *als de aanduiding van de ontwikkeling kleiner is dan *, vervang dan het toetsenbord van de antistartcode door een toetsenbord met ond. nr. *geluid van de eendelige neerklapbare bank op de *e rijonderzijde biedt onvoldoende stevigheidbreng een ring met een dikte van * mm aan tussen de onderzijde en het blokje onder de bank, uitsluitend bij de steun linksvoorstoring aan het systeem *, waarbij de tijdelijke/permanente storing positie rotor * is opgeslagen in het geheugen van de elektronische eenheidaccelereren niet mogelijkde storing kan verdwijnen na het afzetten van het contactinwendige storing van de brandstofpompmeld ons de door de TEP aangegeven waarden m.b.t. de storing alsmede de referentie van de brandstofpomp, nummer met * cijfers en * lettersu wordt door ons op de hoogte gehouden van het vervolgaantrekkoppel op cilinderkopafstandsstuk *, binnendiameter * mm, buitendiameter * mm: voor de aanpassing van de bevestigingen met een diameter van * mm aan het spruitstuk met een diameter van * mmhet afstandsstuk moet alleen worden aangebracht op de rechter cilinderkop, omdat deze is uitgerust met tapeinden met een diameter van * of getrapte tapeinden bij een spruitstuk met een diameter van * mmaantrekkoppel van de * moeren op de getrapte tapeindenlinker cilinderkoprechter cilinderkopvervang bij het uitbouwen van n of beide cilinderkoppen de gespleten centreerpennen door cilindrische centreerpennengaskabel losgeraakt aan pedaalzijdegetrapte tapeinden *afstandsstuk * op het tapeind *spruitstukpakkingen *breng het afstandsstuk op het tapeind * aan nadat de spruitstukpakking is aangebrachtde voorzijde van de tanden van het schakeltandwiel wijzen naar het tandwiel van de 2e versnellingkorte stang voor vulreservoir *gereedschapskistje voor verzegeling van dieselpompenblokkeerpen voor nokkenastandwiel *blokkeergereedschap voor distributietandwiel *open ringsleutel * voor uit- en inbouwen van moeren inspuitsysteem* extra zekeringen met sensorkorte stang van * mmtransparant nylonmallen voor uitsnijden bovenste huizen bevestiging scheidingsnetaansluiting voor controle van oliedruk motorwerktafel voor LASER en OUTICAR materiaalde naaldlagers *boormal voor * pomp* boren * * en *niet geleverdcontroleer of de borgpen * correct in het carter zitvr het inbouwenvoor het verwijderen van de verzegeling van de pomp, om de ADC moduul en de elektrostopklep te kunnen bereiken*-kantmoer *de blokkeerpen * blijft geldig voor de * motorenlange as *fiscale stimuleringgebruik de bestaande geleidepen en steunplaatparagraaf *1e en 2e versnelling bij vollast (ca. * km/h)controle op de werking van het UGR-systeemde automatische transmissie kan worden gedentificeerd aan de hand van een sticker *, of bij het ontbreken hiervan aan de hand van een gravering *extra werkzaamhedenafstelling van het UGR-contactde uitlaat na de katalysatorUGR vacumcircuitafstelling bediening brandstofpompproefrit/inlaat schoonrijdenmontage set voor gaspedaalmaak de inductieve ABS sensoren losde bovenste bout van de schokdemper, linksvoor, sluit niet aan op het binnenschermcontroleer of de * bouten van de schokdemper correct aansluiten op het binnenschermvervang de veerschotel als de schroefdraad beschadigd isvervang de bout(en) ond. nr. * bij niet goed aansluitenplaats van het veerelement t.o.v. de centreerpen op de carrosserieklikken van de elektroklep absorptievat * bij het ontluchten van het absorptievatals de elektroklep absorptievat in werking iselektroklep absorptievat luidruchtigmonteer een elektroklep absorptievat *de remleidingen *ingekorte stang *uitbreiding voor alle typen *blokkeren van het oprolmechanisme van de veiligheidsgordelcontroleer of de centreerpen aan de onderzijde van het oprolmechanimse goed aangrijpt in het hiervoor bedoelde gat in de carrosserieeen witte sticker is op het oprolmechanisme aangebrachtde procedure voor de herkenning bij het starten, na het aanzetten van + na contact, is als volgtslang + dop met schroefdraadpen * voor aanbrengen van automatische transmissie *handgreep voor uitbouwen-inbouwen van koppelomvormer *slechte werking van de vergrendeling en ontgrendeling van de portieren met behulp van de radiografische afstandsbedieningtrekker voor keerring van rechter aandrijfasdesynchronisatie tussen de zender en de ontvangersynchroniseer de radiografische zender en ontvanger opnieuwstempel voor aanbrengen van keerring van linker aandrijfasgeleider voor aanbrengen van keerring van linker aandrijfasdruk op de grote toets van de sleutel totdat de led op de sleutel is gedoofdstempel voor aanbrengen van keerring van rechter aandrijfasgeleider voor aanbrengen van keerring van rechter aandrijfasmontagestempel voor keerring van schakelaskabel voor controleren van automatische transmissie *blokkeerbout *stelblok voor kogelplaatgereedschap voor keerring van schakelmechanismetrekker voor keerring van schakelmechanismeaftakkabel voor controle van injectie *vervangt de kabel * voor controle *deze tijden zijn exclusief het uitbouwen/inbouwen van de brandstofpomp en de controle door een gespecialiseerde firma en het vervangen van de turbode elektronische eenheid telecoderen *sleutel * voor uitbouwen-inbouwen van schokdempers, achterlederen hittebestendige handschoenencontroleer de vlakheid van het uitlaatspruitstukvervang de uitlaatspruitstukpakkingde bediening van de compressor werkt af en toe nietde kortsluiting van de draad tussen de printplaat en de compressor heeft als gevolg een verhitting van de grote weerstand van de printplaatzoek de kortsluiting opde bedieningen werken na het afzetten en weer aanzetten van het contactde controle-leds branden, ondanks de blokkering van de bedieningenverbinding met massa van de diagnosedraad die de printplaat en de TEST-stekker met elkaar verbindtzoek de massaverbinding van de diagnosedraad opbinnendringen van water in de wagen onder de vloerbedekkingslechte afdichting van de tunnel van de bodemplaatbreng afdichtkit aan op de tunnel, rond het uiteinde van de aansluiting van de afvoer van het huis van de verdamperslechte isolatie van de aansluitingen van een diode van de draadbundel van het dashboard t.o.v. de steun van de stuurkolom, met als gevolgconstant branden van de plafonnierswerken van het geluidssignaal als de portieren zijn gesloten terwijl de parkeerlichten brandenneem contact op met de afdeling * voor de reparatiemethodeaanbrengen van schuimrubber op de diode ter isolatiebranden van verklikkerlamp koelvloeistoftemperatuurgeen motorkoelingzekering van de motorventilateurgroep doorgebrandvoer de diagnose uitmechanisch gereedschapcontrolegereedschap(pen) voor pyrotechnische elementenviolette handgreepaansluiting voor controle van oliedrukom lagergeluiden te verminderen is de maximale speling tussen de krukas en het motorblok verminderd tot * mm in plaats van * mmhiertoe zijn de lagerschalen gewijzigd en is het aantal klassen uitgebreid van * naar *bij het herhaaldelijk starten van een koude motor, zonder dat deze op temperatuur komtde markeringen op het motorblok (distributiezijde) en de krukas (vliegwielzijde) zijn niet gewijzigd* letters (* per lager)* pijl (geeft de distributiezijde aan)trillingen voelbaar in de hele wagenals de eerste letter van de krukas een * is en die van het motorblok een *, moet de lagerschaal aan de zijde van het tussencarter nr. * van klasse * zijnbalanceer de wielen uiterst nauwkeurig, overeenkomstig K en O-bericht nummer *onjuiste weerstand van de achterruitverwarming, waardoor de zekering doorbrandtals witachtige sporen worden ontdekt zonder dat koelvloeistof wordt verbruiktgeluid van het type GELUID VAN STOTERS in verband met een onregelmatige verbrandingsporen van koelvloeistof bij de koelvloeistofpompdoorsijpelen van koelvloeistof via de as van de koelvloeistofpompals witachtige sporen worden gevonden in combinatie met koelvloeistofverbruikbreng de lagerschalen van de klasse * of * met reparatiewaarde (zwart) op elk lager aan de zijde van het motorblok aan (let op de stand van de gladde en gegroefde lagerschalen)breng op elke lagerkap de lagerschalen aan van klasse * of * met reparatiewaardewerkt de verklikkerlamp achterruitverwarming?storing alarmknipperlichtenstaat en reinheid van de massa-aansluitingen *is de voeding van de elektronische eenheid in orde?voeding van de intelligente service centralevoer een reparatieprocedure uitgeluidssignaal van de parkeerlichtende intelligente service centrale *de intelligente service centrale programmeren of telecoderensleutel inleren *de intelligente service centrale initialiserende intelligente service centrale en de elektronische eenheid motor initialiserenaansluiting op de intelligente service centrale *sluit de aftakkabels * of * op de circuittester * aanafhankelijk van de uit te voeren controles kan het nodig zijn om de aftakkabels * of * op de intelligente service centrale * aan te sluitenstoring ingangssignaal alarmknipperlichtenstoring verklikkerlamp achterruitverwarmingals de intelligente service centrale een storing ontdekt, slaat hij direct twee gegevens in zijn geheugen opvoeg bij het opsturen van de intelligente service centrale altijd de storing en de bijbehorende variabelen mee, om de diagnoses te vergemakkelijkenvia + dynamovia + elektronicaverkeerde montage van de afvoerslang van het huis van de ventilatie/verwarming/aircosluit de afvoerslang correct aan op het huis van de ventilatie/verwarming/airconiet ingrijpenaanbrengen van * zekeringen van * A in plaats van * Aprogrammeren van de functies van de intelligente service centrale *programmeren van de toegangscode *invoeren van het aantal in te leren sleutelscyclus voor inleren van de sleutels *telecodering of programmeringinvoeren van de toegangscodeinitialiseren en programmeren van de elektronische eenheid motorinitialisatie van een ongebruikte intelligente service centrale *programmeren van de elektronische eenheid motor *deze functie is mogelijk bij wagens die zijn uitgerust met een intelligente service centrale van het niveau * of *bij de intelligente service centrale niveau * kunnen de volgende functies worden getelecodeerdwaarschuwing veiligheid automatische V-bak *waarschuwing te hoge snelheidde intelligente service centrale stuurt de volgende functies aanplafonnier met tijdschakelingzie voor de storingen aan deze functies de betreffende brochures Controles-Werkzaamheden-Afstellingenaandrijving voor snelheidsmeter *storing invoerstekker intelligente service centrale * losgemaaktaanwezigheid van massa op aansluiting * van stekker * en aansluiting * van stekker *aanwezigheid van * V op aansluitingen * van stekker * en aansluitingen * van stekker *verklikkerlamp achterruitverwarming *achterruitverwarming ingeschakeldachterruitverwarming geactiveerdrichtingaanwijzers rechtsvoor, linksvoor, rechtsachter, linksachter losgemaaktachterruitverwarming losgemaaktalarmknipperlichten bediendde functie Shift-Lock is een beveiligingsfunctie, die ervoor zorgt dat het selectiehandel in de stand P wordt geblokkeerd als het rempedaal niet wordt ingetraptontgrendeling van de Shift-Lockselectiehandel in stand Pverplaats het selectiehandelontgrendeling niet mogelijk van de functieelektromagneet op het huis van het selectiehandelpositieschakelaar van het selectiehandelschakelaar rempedaalnoodoplossingontgrendel de Shift-Lock m.b.v. een schroevendraaierde functie Key-Lock is een beveiligingsfunctie, die ervoor zorgt dat de sleutel * pas uit het contactslot * kan worden verwijderd als het selectiehandel zich in de parkeerstand bevindtdubbelsnijdend blad nr. *elektromagneet in het contactslotsteek een schroevendraaier in de opening * tot de aanslag *blokjes voor de onderzijde *blokjes voor de bovenzijde *handgreep voor het verwijderen/aanbrengen van de koppelomvormer *een keerring * die reeds met vloeistof is ingesmeerdcontroleer de montage van de koppelomvormer m.b.v het gereedschap *de ophangrubbers van de uitlaat *breng voor het vastklemmen van de kogel * een steun onder de selectiehefboom * aan (bijv. gereedschap *)stel het schakelmechanisme af (nieuw of ontregeld mechanisme)schakelhefboom * zo ver mogelijk naar de achterzijde van de wagen *blokkeer de afstelling van het schakelmechanisme door op het oranje plastic onderdeel * te drukkende afstelling is uitgevoerddruk om het afstelsysteem van het schakelmechanisme te ontgrendelen op het zwarte plastic onderdeel *werking sensor vloeistofdrukcontroleer massadraad (-draden) *maximaal 1e versnellingtoestand ingaande signalenprogramma Sneeuw of Sportplaats het selectiehandel in stand *controleer of de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel brandtwerking diagnosecircuitgeleiding en isolatie van de draden * tussen de elektronische eenheid automatische transmissie * en de diagnosestekker *blokkage van de thermostaat door zand van het zandstralenmotorblok na het gieten onvoldoende doorgespoeldtijdens de opwarmfase totdat de motor warm wordt, controleer of de koelradiateur koud iscontroleer of zand aanwezig iscontroleer de staat van de thermostaatde afdekking *, te beginnen aan ruitzijdeplak de stekkers * tegen de ruitsnijd rond de centreerblokjes *snijd in de hoeken tot op * mm van de ruitrandenlet op dat de stekkers in het interieur niet beschadigd wordenstel het blad af op * mmbescherm de beneden- en bovenhoekenbreng zeep op de as van de ruitenwisser aan om het verwijderen van de ruit te vergemakkelijkenwijziging van het productieproces in de fabriekwijziging van de geleiding van de thermostaat in uitvoeringmontage van sterkere klemmenbreng de blokjes voor de bovenzijde van de ruit bij * aanaanduiding van de functies Autoradio, Navigatie en Datumbreng de blokjes voor de onderzijde bij * aan zonder de beschermlaag van het zelfklevende gedeelte te verwijderenbevestig de onderste blokjes * bij * m.b.v. ruitlijm, die aan de zijde van de nok moet worden aangebrachtvergroten van de spanning van de veer voor het selecteren van de neutraalstand, *e en *e versnellingcentreer de ruit door hem op de as van de ruitenwisser te plaatsen en verdeel de spelingen over de onder- en bovenzijdehoud de ruit gecentreerd m.b.v. plakbandwij nemen contact met u op t.a.v. de oorzaak van deze verbindingsnijd de stukken plakband door die dienen voor het aangeven van de definitieve plaatsing van de ruit op de achterklepwij brengen u op de hoogte van de onderdelen die moeten worden vervangencentreer de lijmstrookop * mm vanaf de onderzijdeop * mm vanaf de bovenzijdeop * mm vanaf de zijkantenvoor snel drogende lijmverwijder bij de onderste blokjes * de beschermlaag van het zelfklevende gedeeltebreng een druppel lijm op de onderste blokjes * aande afgestelde slotplaat *de kilometer- of dagteller wordt aangegevenbreng een niet afgestelde slotplaat van de * aanstel de slotplaat af bij het bevestigen van het portierzet de bevestigingen * vastbij problemen met het sluiten van het portier na een afstelling van de spelingen en niveauverschillende verstreken kilometerstand knippert met het min-tekenopeningsmechanisme voorportierhet cijfer * knippertmaak de bevestigingsstang * van de buitenhandgreep losverwijder het mechanisme * door het te draaien, zodat de slotpen * loskomtvoer het geheel via de opening * naar buitende resterende of verlopen termijn knippertvergrendel de stekker * door te drukkenblokkeerpen * voor bovenliggende nokkenascontroleer of de wagen is uitgerust met het toetsenbord van de antistartcode van de softwaregeneratie * of *als de elektronische eenheid voorzien is van referentie *breng bij problemen met de afstelling van de slotplaat t.o.v. de sloten een niet afgestelde slotplaat van de * aan, zodat een afstelling mogelijk istoestand uitgaande signalenwerking gelijkheid remmencontroleer de inlaatdrukzet de bouten * op de voorstijl m.b.v. een steeksleutel vast via de wielkuipwaarde ongeveer gelijk aan de waarde bij afgezet contactals het verschil meer dan * millibar bedraagt, vervang dan de sensor inlaatdrukde borgpen * van de satellietenas *wagen gestabiliseerd bij omgevingstemperatuurlaat de mistlampen gedurende * uur brandenals de condenssporen volledig zijn verdwenen, zijn de lampen in ordeals vocht wordt ondekt na afloop van deze test, vervang dan de mistlampentussen transmissiehuis en koppelomvormeronderdelenset correctdieselgeur en lekkage van de mechanische brandstofpomp *lekkage bij bovenste felsrand van de elektrostopklepvervang de elektrostopklepmontage van een elektroklep met een weerstand van * ohm in plaats van * ohmmarkering mogelijk d.m.v. een blauwe bovenste isolatie i.p.v. een groenekrakende geluiden vanaf de onderzijde van de carrosseriede moer van de stang van de bekrachtigingscilinder is losgeraaktbetreft uitsluitend de stuurinrichtingen waarbij de bevestiging van de stang van de bekrachtigingscilinder zich op het stuurhuis bevindtaanwezigheid van * V op aansluiting * van de druksensor *functie vloeistoftemperatuurnominale waarde(n) *breng de scharnieren * voorzien van de centreerpennen * op de voorstijl aanweerstandswaarde(n) sensor *turbinetoerentalwaarde lager dan motortoerentalde moer niet opnieuw vastdraaienvervang het stuurhuisten laste vancontractuele garantiena het werken van de motorgeen versneld stationair toerentalschakelen is niet mogelijkbij het schakelenvervorming van de verbindingsstang tussen de assen van de dubbele bediening, rechts en linkscontrole met demontage instrumentenpaneelbranden van verklikkerlamp * door verbinding met massabreng een plastic plug aan in de bestaande boring van de steunverwijder het uiteinde van de plug met een kniptangelektrisch circuit van de automatische transmissie * m.b.v. de testdraadbundel *weerstand toerentalsensor *de lagedrukslang raakt de poelie van de stuurbekrachtigingspompverwijder het plastic afstandsstuk dat de lagedrukslang en de toevoerslang op de uitgang van het reservoir met elkaar verbindtbreng op de langsbalk, rechtsvoor, net vr de motorsteun, een beugel ond. nr. * aan, die parallel moet lopen met de langsbalk en moet worden bevestigd met een bout ond. nr. *de steun van de beugel moet iets opzij worden gedrukt, om de bout te kunnen aanbrengenals de werking normaal isde aangegeven temperatuur wijkt af van de temperatuur die de geijkte thermometer aangeeftgeen aanduidingvoeding multifunctioneel display *navigatiehulp multifunctioneel display *werking lock-up koppelomvormermarkeer de gegarandeerde frames*e of *e versnellingvergelijkbranden van verklikkerlamp door aansluiten op *na het langdurig rijden met hoge snelheidwerking elektroklep lock-up koppelomvormermotortrillingen dringen door in de carrosserie via de uitslagbegrenzer van de motorlekkage via het tussencarterverwijder de bouten van het tussencarterals olie aanwezig is op de schroefdraad, reinig deze dan en breng ze weer aan met loctite FRENETANCHEcontroleer de staat en de temperatuur van de vloeistofgelijkheid remmenkilometer- of dagtellerzet het contact af of start de motortransponderrelais *openingspercentage modulatieklep lock-up *aantal afgelegde kilometers *aantrekkoppel(s) voor bevestiging op cilinderkoplosraken van het kleppendekselgedurende * seconden na het inschakelen van plus na contact wordt het circuit van de kilometerteller uitsluitend gebruikt voor de onderhoudsintervalindicatorzet het kleppendeksel opnieuw vastdiameter van * door een diameter van *correct vastzetten in de fabriekwacht de oplossing op een volgende CD ROM afsnijd rond de as van de ruitenwissermotorbrandstofgeur in de motorruimte of in het interieurbij het instappen in de wagenbij het wegrijdenbrandstoflekkage tussen de toevoerslangen en het plastic T-stuk in de motorruimtebij een storing van de drukmodulatieklep en van de elektroklep lock-upkleppendeksel van kunststofbreng de ruitenwisserarm * op de markeringen op de ruit aanelektroklep lock-up *drukmodulatieklep *staat elektroklep lock-up koppelomvormer *weerstand elektroklep *als alle elektrokleppen defect zijnstekker automatische transmissie losgemaaktwerking elektroklep * drukmodulatieautodiagnose ABSopeningspercentage drukmodulatieklepbij een storing van de drukmodulatieklep en van de elektroklep lock-upwerking drukregelingwerking drukmodulatieklep en druksensoraanduiding drukvoeding sensorengeluid van versnellingsbakstand gaspedaaltemperatuur druk* V aanwezig op aansluiting * van stekker van potentiometerverkeerde metaalbewerking van het tandwiel van de achteruitversnellingpneumatische popnageltang *maak de luidsprekersteun * losboor de resterende popnagels van het ruitmechanisme uitzuig de resten van de popnagels onderin het portier opbreng de popnagels aan om alle onderdelen van het mechanisme te centrerenvervang de tandwielen van de achteruitversnellingdruk het geheel bij * opzij met een plastic spatelmaak de sensor * en de draadbundel * los om voldoende draadlengte te verkrijgenvergrendeling sleutelsontgrendeling sleutelsmotor achterklepslotvanaf * zullen de * motoren en vanaf * de * motoren in de * worden uitgerust met de nieuwe * transmissiewijziging van de metaalbewerking van de tandwielen van de achteruitversnellingvanaf deze datum vervangt de auto-actieve transmissie de automatische transmissie * bij de * motorde auto-actieve transmissie bezit * vooruitversnellingen en een achteruitversnelling, wordt aangestuurd door een elektronische eenheid en is voorzien van een lock-up systeem (blokkeren van de koppelomvormer) voor alle versnellingenuitsluitend inschakelen m.b.v. de afstandsbedieningwerking zender-ontvanger als het systeem niet wordt geactiveerdwerking supervergrendeling als het activeren geen resultaat heeftuitsluitend uitschakelen m.b.v. de afstandsbedieningbij het inschakelen van een willekeurige versnellingde bestuurder kan met twee schakelaars die bij het selectiehandel zijn aangebracht een keuze maken uit n van de volgende drie rijprogramma'skiezen van het normale programmahet normale programma is in werking als geen andere keuze is gemaaktafgaan van alarm zonder in werking treden van sirenedefect van een demper in het inwendige van het hydraulisch regelorgaanhet Sport-programma maakt een dynamische rijstijl mogelijk, waarbij de nadruk wordt gelegd op prestaties en acceleratiehet programma Sneeuw zorgt voor het gemakkelijker wegrijden en vooruitkomen op een ondergrond met weinig gripde transmissie is afgedicht en hoeft niet te worden afgetapt voor het vervangen van de aandrijfassenmet de extra schakelaar is het mogelijk de 1e versnelling in te schakelen terwijl het selectiehandel zich in de stand * bevindtwijziging van de dempers van het hydraulisch regelorgaande transmissievloeistof hoeft niet te worden ververst, het filter hoeft gedurende de gehele levensduur van de wagen niet te worden vervangenvoor deze nieuwe transmissie wordt gebruik gemaakt van een synthetische vloeistof (geleverd door de afdeling Onderdelen) die gelijk is aan de vloeistof die wordt gebruikt in de * transmissiehet vullen van de transmissie geschiedt via de dop die bij de meerstandenschakelaar is aangebrachtde aftapplug aan de onderzijde van de transmissie heeft een dubbele functie: aftappen en niveaucontroleuitgang intelligente service centralealle functies die bij de intelligente service centrale niveau * kunnen worden getelecodeerdnet als bij wagens die zijn uitgerust met de * transmissie is het niet nodig vloeistof bij te vullen voor het slepen van de wagende achterste bevestigingsbouten van de trekhaak kunnen niet worden aangebrachtde elektronische eenheden van de motor en van de transmissie communiceren met elkaar; het is beslist noodzakelijk dat de geheugens van beide elektronische eenheden worden uitgelezen na een storing aan n van de systemenvoordat de transmissie wordt uitgebouwd moet altijd een verzoek om assistentie worden ingediend bij de Technische Dienst *selectiehandel *het schakelmechanisme wordt bediend d.m.v. een selectiehandel, via een kabel die zich in de middenconsole in het interieur bevindthet selectiehandel wordt geleid via een getrapt schakelpatroonmogelijke standen van het selectiehandelde motor kan alleen worden gestart in de standen * en *werking radiografische zender-ontvangermet de meerstandenschakelaar kunnen de volgende functies worden bediendmontage in de fabriek van een draadbussteun met een diameter van * in plaats van * en een spoed van *onderbreking van de voeding van het startrelais als het selectiehandel zich niet in de stand * of * bevindtvoeding van de achteruitrijlichten, selectiehandel in de stand *doorgeven van de stand van het selectiehandel aan de elektronische eenheid van de transmissiehet display in het instrumentenpaneel wordt aangestuurd door de elektronische eenheid van de transmissie, afhankelijk van de informatie van de meerstandenschakelaartap de schroefdraad die niet correct is opnieuw met een voortap en voltooi de bewerking met een tap van * mm en een spoed van *de afstelling van de meerstandenschakelaar geschiedt met de ohmmeter: in de stand * moet 0 ohm worden gemeten tussen de 2 stekkers die op de schakelaar zijn aangesloten (de draairichting van de schakelaar is niet van belang)voor deze afstelling mag geen testlampje worden gebruikt (kans op beschadiging van de elektronische eenheid)werkzaamheden aan de * transmissiedeze bewerking moet in de volgende gevallen worden uitgevoerdbreng lakbescherming aan om oxidatie te voorkomenupdaten van de elektronische eenheid van de transmissie *aanpassing van de elektronische eenheid van de transmissie t.g.v. een wijziging van de elektronische eenheid van de motorhet herprogrammeren moet worden gevolgd door de volgende handelingenmaatregelen van krachtelke update van de elektronische eenheid van de automatische transmissie * moet samengaan met een update van de elektronische eenheid van de motorvoor het uitvoeren van een herprogrammeringupdaten d.m.v. herprogrammeren *ga te werk overeenkomstig de procedure van het diagnosegereedschap *voor het inleren van het pedaaleen nieuwe of opnieuw geprogrammeerde elektronische eenheid is altijd geconfigureerd met de twee volgende optiesblokkering van selectiehandel in stand P (Shift-Lock)het telecoderen van de elektronische eenheid bestaat uit het uitschakelen van de diagnose van opties waarmee de wagen niet is uitgerustbij een verkeerde werking van de transmissie zijn twee configuraties mogelijk, afhankelijk van de ernst van de storingtransmissie in noodloopfunctie met een vervangingsprogramma (de standaardwaarden worden als vervanging gebruikt)transmissie in noodloopfunctie met een noodprogramma (3e hydraulisch)in de noodloopfunctie is een schok voelbaar tussen * en *controle met behulp van een diagnose-apparaat *voer een proefrit uit om de reparatie te controlerenvoor het vervangen van de elektronische eenheid tijdens de garantieperiode moet van tevoren goedkeuring worden gevraagddefecte accu's of accu's die te ver zijn ontladen om nog te kunnen worden opgeladen te verwijderendiagnosecircuit of voeding intelligente service centralevloeistof aftappen en niveaucontrolehet vullen van de transmissie geschiedt via de dop die bij de meerstandenschakelaar is aangebrachtde aftapplug onder de transmissie heeft een dubbele functieniveauplug *werking sirenewagen in horizontale standuitbouwen hulporganende aansluiting van het gereedschap * op het aanstekercontactde aansluiting van het gereedschap * op stekker *voor het uitbouwen van onderstaande onderdelen hoeft de * transmissie niet te worden afgetaptrechter en linker aandrijfassensor vloeistofdruk automatische transmissie *elektroklep toevoer naar de warmtewisselaar *kooi draadbussteun *vastgelaste pen *vastgelaste moer *breng de voorzijde van de wagen omhoog voor het slepenals het niet mogelijk is de wagen omhoog te brengenverwijder de slangen * van de warmtewisselaarhoud het selectiehandel beslist in stand *rijd niet harder dan * km/h over een afstand van * kmgeen storingscodes aanweziguitgang *er is geen controle van het vloeistofpeil bij het gereedmaken van een nieuwe wagen en bij de garantie-inspectieschakel het rechter of linker knipperlicht inals een gloeilamp is doorgebrand wordt de knippersnelheid door de intelligente service centrale verdubbeldmaak de intelligente service centrale en het betreffende onderdeel losbranden van de knipperlichten bij het in- en uitschakelen van het alarmhet voorste gedeelte van de spatplaatde moer van de onderste wieldraagarm *verplaats de halve voortrein naar achterenbreng bij het inbouwen de afdichtingen * weer aanaantrekkoppel bout onderste wieldraagarmcontroleer bij het inbouwen van de rechter aandrijfasuitschakelen van de interieurbeveiligingde aanwezigheid en staat van de O-ring *de aanwezigheid van de stofkap *het navigatiesysteem * is ontwikkeld om de gebruiker naar de door hem gekozen bestemming te voerende gebruiker selecteert een bestemming met behulp van een afstandsbediening en het systeem geeft de te volgen route aan door middel van symbolen in het multifunctionele display, terwijl bovendien gesproken aanwijzingen worden gegevenontvangstantenne GPS *basisgegevens op de CD ROM *stuurkolomschakelaar *het systeem staat in verbinding metcircuit van autoradio *een verbinding met de autoradio maakt het mogelijk, gesproken aanwijzingen aan de gebruiker te geven door middel van spraaksynthesede voeding van verklikkerlamp *voeding van de intelligente service centraleGPS antenne *verklikkerlamp alarmsysteem *spraaksynthesede nieuwe kogels hebben een groef aan de onderzijde van de conusmontage van nieuwe kogelsdruk op de schakelaar voor de alarmknipperlichten *VAN-netwerkmet dit systeem is het mogelijk aanvullende informatie te verkrijgen over belangrijke plaatsen, zoals bijvoorbeeldVliegvelden, Garages, Stations, Ziekenhuizen, Hotels, Parkeerplaatsen, Restaurants, Service-stations, Musea, VVV-bureau's enz...deze bestemmingen worden bereikt dankzij de volgende functieslokalisatie van de wagenvaststellen van de routegeleidingin de wagen beschikt de gebruiker over een monochroom scherm in combinatie met gesproken aanwijzingen, alsmede een afstandsbediening voor het activeren van de bediening en het selecteren van de gegevensalle functies van het systeem worden aangestuurd door de centrale elektronische eenheid van de navigatie-eenheidvoordelen van het navigatiesysteemeen multifunctioneel display dat in het dashboard is gentegreerdnieuwe vaste slotplaten voor de achterklep zonder afstelmogelijkheid en bekleed met plasticnieuwe afdekkingen voor slotplaat van achterklepnieuw materiaal voor de aanslagen van de excentriekenmontage van nieuwe aanslagen voor het excentriekmontage van nieuwe afdekkingen voor de slotplaten en nieuwe slotplaten voor de achterklepoxidatie van de elektronische onderdelen van de elektronische eenheid voorgloeienverbinding motorkoppelpotentiometer smoorklep injectieverbinding stand gaspedaaleen infrarood afstandsbediening die gemakkelijk kan worden gebruikt door alle inzittenden (geen bedrading in de wagen)een wisselwerking tussen gebruiker en systeem, voor een eenvoudig en comfortabel gebruikgesproken aanwijzingende aansluiting * van de elektronische eenheid voorgloeiende navigatie-eenheid bepaalt op elk moment de positie van de wagen, door de verstuurde signalen te verwerkende correcte elektronische eenheden zijn voorzien van * inkepingen aan de voorzijde naast de referentietoepassing van een elektronische eenheid met een koelribbreedtegraad/lengtegraadvan de gyroscoop (relatieve wijziging van de koers), gentegreerd in de navigatie-eenheidvan het signaal info wagensnelheid (afgelegde afstand)met een extra procedure, de Basisinstelling via de Kaart, is het mogelijk om, vanaf de vorige positie, de gegevens van de kaart op de CD ROM te gebruikenom de positie van de wagen op het wegennet te bepalen teneinde de nauwkeurigheid van de lokalisatie te verbeterenvoor het selecteren van een bestemming moet n van de volgende handelingen worden uitgevoerdsluit * V aan op de schakelaar alarmknipperlichten op aansluiting * en massa op aansluiting *voer de bestemming letter voor letter inselecteer de betreffende bestemming (hotel, bezienswaardigheid, vliegveld enz.) dichtbij de eindbestemming of actuele standplaatsroep een bestemming op die in een register is opgeslagende gebruiker kan ook het gewenste criterium voor de navigatie selecterenhet opsporen van storingen wordt uitgevoerd door de intelligente service centrale; de zelfdiagnose geeft aan of een functie een storing vertoont. Het defect kan bij het betreffende onderdeel, de aansluiting of de centrale zelf liggenminimale tijd *maakt het mogelijk ontladen accu's te controleren (minimaal * V)minimale afstandminimale afstand over snelweg(en)minimale tijd zonder tolwegenna het selecteren van de bestemming en het kiezen van het criterium voor de navigatie berekent het systeem de route en geeft het onderweg aanbevelingende aanbevelingen verschijnen in het linker gedeelte * in de vorm van symbolen die het wegennet en de te volgen route symboliseren (pijlen, rotondes, kruisingen)het alarmsysteem wordt aangestuurd door de Intelligente Service Centrale (BSI)het rechter gedeelte * bevat de naam van de straat waarin de wagen * zich bevindt en van de straat waarheen de wagen wordt gedirigeerd *tegelijkertijd worden gesproken aanwijzingen gegeven, waarmee de bestuurder op de hoogte wordt gebracht van de volgende manoeuvre die moet worden uitgevoerdonderdelendit is het hart van het systeem: de gegevens van de verschillende sensoren worden geanalyseerd en vergeleken met de gegevens op de CD ROMelke verplaatsing van de wagen wordt gemeten aan de hand van de informatie van de snelheidssensor, de gyroscoop en de GPS, om op elk moment de plaats van de wagen en de te volgen route te kunnen herkennenbij het uitlezen van de intelligente service centrale met de * moeten tenminste de volgende bedieningen zijn ingeprogrammeerdde navigatie-eenheid * bevindt zich linksonder in het dashboardkastjede procedure voor het lokaliseren en geleiden van de wagen is nauw verbonden met de informatie die op de CD ROM is opgeslagentelecodeer de ontbrekende functiesde CD ROM bevat het wegennet dat geschikt is voor een wagen, een aantal bijzonderheden alsmede de gesproken aanwijzingen in vijf talen (Frans, Engels, Duits, Italiaans, Spaans)met de intelligente service centrale kunnen via een serie-aansluiting de volgende bewerkingen worden uitgevoerdhet uitlezen van storingen van de radiografische afstandsbediening, de supervergrendeling, het alarmsysteemde gebruiker kan een abonnement op de CD ROM nemen, zodat hij regelmatig een update ontvangthet aangeven van meting gegevenshet wegennet is aangevuld met geografische eigenschappen die uiterst belangrijk zijn voor de goede werking van het systeemwegtypensnelwegenrijkswegen, provinciale wegenrijrichtingadministratieve gegevensde afstandsbediening is bestemd voor de bediening van de navigatie-eenheid via het multifunctionele displayde afstandsbediening is uitgerust met twee batterijen van * V die onder de klep * zijn aangebracht; ze zijn van het type *functies van de toetsen van de afstandsbediening *toets MENUtoets ESC (ESCAPE)kort indrukken zorgt ervoor dat de uitgevoerde bewerking wordt onderbroken en wordt teruggegaan naar de vorige; lang indrukken zorgt voor het terugkeren naar het basisscherm (Datum, Autoradio of CD-wisselaar)toets MOD. (MODE)met deze toets kan het algemene menu worden bereiktdoor kort indrukken kan worden overgegaan van de weergave van informatie voor de navigatie naar informatie van de radio of de datum en de tijd (in het rechter gedeelte van het display)door lang indrukken kan de verlichting van het display worden gedimdmet regensensormet de toetsen * kunnen deze worden verplaatst in het display of kan de gewenste functie worden geselecteerdzonder regensensormet airbagmet zij-airbagtoets VAL. (bevestiging)achterste lambdasondemet deze toets kan de geselecteerde functie worden bevestigdafdekklep van batterijenhet multifunctionele display is monochroom en geeft de volgende informatie aanautoradio of datum of navigatie (aanwijzingen voor een te volgen route)zie voor alle functies van het multifunctionele display behalve die van de navigatie het werkingsprincipe van het multifunctionele displayde antenne * zorgt voor de ontvangst van GPS signalen (Global Positionning System) in het interieur van de wagen; hij is via een coax-kabel * verbonden met de elektronische eenheidde signalen worden vervolgens verwerkt door een ontvanger die zich in de elektronische eenheid bevindthet localiseringssysteem GPS bestaat uit satellieten die rond de aarde draaiendeze configuratie zorgt ervoor dat op elke plaats en op elk moment minimaal 3 satellieten kunnen worden ontvangenin verband met de nauwkeurigheid maakt de navigatie-eenheid gebruik van de signalen van 4 satellietendeze satellieten zenden voortdurend signalen uit met * verschillende frequenties op het moment Telke satelliet verstuurt een impuls met de snelheid van het lichtde GPS ontvanger van de wagen ontvangt deze impulsen op het moment *; hij berekent de afstand tot elke satelliet; aan de hand van de afstand en de plaats van de satellieten bepaalt hij zijn positiede elektronische eenheid gebruikt deze informatie over de positie voor het bepalen van de positie van de wagenmet dit commando kan de laatste gesproken aanwijzing worden herhaald, door op het uiteinde van de ruitenwisserschakelaar * te drukkenmontagestempel voor keerring van schakelas *gebruik van de verschillende navigatiemenu'skiezen van een bestemming vanaf een adresmiddelste langsbalk, snijlijn achterhet Submenu Destination par Adresse (Bestemming via Adres) kan worden bereikt door het selecteren van het onderdeel Saisie d'une Nouvelle Destination (Zoeken van een Nieuwe Bestemming) in het Menu Navigation/Guidage (Navigatie/Geleiding)in dit submenu kunnen de volgende bewerkingen worden uitgevoerdletter voor letter invoeren van een bestemming tijdens het aangeven van de diverse selecties (stad, straat, nummer)op elk moment wijzigen van de plaatsnaam, de straat of het nummer m.b.v. de functie Changer (Wijzigen)activeren van de functie (Liste = Lijst) zodra het aantal steden of straten tussen * en * ligtmet de functie Corriger (Corrigeren) kan informatie worden gewijzigd door een letter te selecterenkiezen van het centrum van een bestemming in plaats van een exacte weg door het selecteren van de functie Centre (Centrum)gereedschap voor verwijderen van keerring van schakelaskiezen van een doel op de plaats van bestemminghet Submenu (Choix d'un Service = Keuze van een Doel) komt tot stand door het invoeren van (Choix d'un Service)trekker voor keerring van schakelasdop voor verwijderen en aanbrengen van tapeind van transmissiesteunals de gebruiker een doel wil selecteren in de stad of als hij deze heeft gevonden, moet hij kiezen (Lieu Actuel = Standplaats)als hij een andere stad wil selecteren, moet hij kiezen (Changer = Wijzigen): zodat hij een nieuwe bestemming kan invoerenongemak doordat het koppelingspedaal te hoog is geplaatst ten opzichte van het rempedaaldit submenu biedt de volgende mogelijkhedenaangeven van de verschillende bestemmingen (hotels, restaurants enz)aftapsleutel *zoeken in de lijst met Bestemmingenmontage van een gewijzigd koppelingspedaal voor het vergroten van de koppelingsslagselecteer de gewenste bestemming met de toets VAL. van de afstandsbedieningkiezen van de plaats van bestemming die in een register is opgeslagenhet overgaan op het Submenu (Choix d'une Destination Archive = Kiezen van een Opgeslagen Bestemming) is mogelijk door het selecteren van (Choix d'un Destination Archive)oproepen van een opgeslagen adrestoegang tot een vertrouwelijk register waarin een wachtwoord kan worden ingevoerd voor het beschermen van dit vertrouwelijke registermonteer een koppelingspedaal voor het versnellingsbaktype * en zorg ervoor dat de bovenste aanslag van het oude koppelingspedaal behouden blijftinstelling van het display *in het Submenu Choix de la Langue (Kiezen van de Taal) kan de gebruiker uit de 5 beschikbare talen de gewenste taal kiezenvia het submenu Rglage Luminosit (Regeling Verlichting) kan de verlichting van het multifunctionele display worden geregeld van * tot *; in de stand video normaal of omgekeerdkeuze van de opties van de Navigatieopties van de navigatie, beheer van de bestaande registersmet Gestion des Rpertoires (Beheer van de Registers) kan het Submenu Rpertoire Courant (Bestaand Register) worden bereiktin Bestaand Register kunnen de adressen die in het geheugen zijn opgeslagen worden beheerd en beveiligdversterking bevestiging slotplaat van achterklepbovenste steun achterbumperin het Submenu Rpertoire Confidentiel (Vertrouwelijk Register) kan het wachtwoord voor het beveiligen van deze vertrouwelijke registers worden beheerdhet invoeren van het wachtwoord in het vertrouwelijke register kan ook worden Gecorrigeerd of Gewijzigd, dankzij deze twee functiesin het Submenu Volume Synthse Vocal (Volume Spraaksynthese) kan het volume via de volumeknop van de autoradio worden ingesteld; deze instelling wordt aangegeven d.m.v. een balkvolledig wissen van de registersin het Submenu Effacement des Rpertoires (Wissen van de Registers) is het mogelijk alle informatie in het register te wissen, inclusief het wachtwoordMenu Affichage Superpose (Weergave) in het menu navigatie geactiveerd door het indrukken van de toets VAL op de afstandsbedieningdit menu kan worden geactiveerd vanuit het menu Navigation (Navigatie) door de toets VAL van de afstandsbediening in te drukkende gebruiker opent vervolgens het menu Outils de Guidage (Hulpmiddelen voor de Navigatie); in het submenu Critres de Guidage (Criteria voor de Navigatie) kan n van de vier mogelijke navigatiecriteria worden geselecteerdin het Submenu Destination Programme (Geprogrammeerde Bestemming) is het mogelijk de gekozen bestemming op te roepen, deze bestemming te bevestigen voor het verkrijgen van de navigatie of de gewenste bestemming te wijzigenselectie-as, onder de meerstandenschakelaarelektroklep voor de hoeveelheidsregeling in de warmtewisselaartussen transmissiehuis en achterste dekseldop van doorvoer voor draadbundel van hydraulisch regelorgaanas van kogelsector *vervang de beschadigde keerringde bevestiging van de banjobout *de bevestiging van het huis van het hydraulische regelorgaande pakking * van het huishet huis * van het hydraulisch regelorgaande kogelplaat *de as * van de kogelsectorniveauplug of aftapplug *sensor werkdruk *vervang de afdichting * van de koppelomvormerkogelplaat *complete versterking voorstijlstelblok voor kogelplaat *hydraulisch regelorgaan ingebouwdblokkeer, met de kogelplaat correct aangebracht op de kogelsector *, het gereedschap * m.b.v. het gereedschap *controleer de mate van blokkering bij het selectiehandelbij deze reparatie moet uiterst zorgvuldig te werk worden gegaan; neem alle maatregelen voor het schoon werken in achtvang de vloeistof in een bak opsteun dakgootrubber *zijsteun sierlijst voorruit *verwijder de bouten * nietmaak de draadbundel * los van het hydraulisch regelorgaanversterking beugel portiervanger *draai niet aan de bouten *plaat beugel portiervanger *laat de handbediende schuif * niet vallende aanwezigheid van de afdichtingen *de correcte plaatsing van de afdichting *controleer of de handbediende schuif * de kogelsector * raaktde afstelling van de kogelplaat *de controle van het vloeistofniveauvul met nieuwe vloeistofdraadbundels * van het hydraulisch regelorgaanbevestigingstraverse voor aandrijfaggregaat *dop voor verwijderen en aanbrengen van tapeind van transmissiesteun *de *-polige stekker *breng de bevestigingstraverse voor het aandrijfaggregaat * aanmaak de stekkers van de draadbundel van het hydraulisch regelorgaan los door ze voorzichtig met een schroevendraaier los te drukkenelektroklep toevoer warmtewisselaarsluit de draadbundel * van het hydraulisch regelorgaan op de elektrokleppen * aanmarkeer de stand van de meerstandenschakelaaar *snijd m.b.v. het gereedschap * het rubber van de keerring * wegdraai de andere kant opverwijder de resten tijdens het snijdensnijd de keerring * weg tot het gereedschap * de aanslag * raaktdraai het gereedschap * zo ver mogelijk uitsmeer de raakvlakken van de nieuwe keerring * met vloeistof inbreng de nieuwe keerring * m.b.v. het gereedschap * aancontroleer de stand van de meerstandenschakelaareen verkeerde afstelling van de selectiekabel, evenals een verkeerde afstelling van de meerstandenschakelaar, kan een storing van de meerstandenschakelaar veroorzakenonlogische standonduidelijke standcontact Parkeren/Neutraalschakelaar in stand *vastgeklemdpen voor het vasthouden van de automatische transmissie *de linker aandrijfas *verwijder de linker naafmoer *druk de rechter aandrijfas * opzijlaat de wagen zakkende kogelverbinding *hang de transmissie in de takel aan *controleer of de centreerbussen * aanwezig zijnbreng de pen voor het vasthouden * aanbreng de pen voor het vasthouden * in lijn met de aandrijfplaat en de opening *het koelvloeistofniveaude vloeistof van de auto-actieve transmissie * hoeft niet te worden ververstwel moet het vloeistofniveau worden gecontroleerd bij * kmdesondanks is de automatische transmissie uitgerust met een systeem voor het meten van de kwaliteit van de vloeistofde berekening is gebaseerd op het bij elkaar tellen van de tijden gedurende welke de bedrijfstemperatuur van de transmissie boven een bepaalde grenswaarde ligtna deze tijd, die in de fabriek is vastgelegd, waarschuwt de automatische transmissie de klant dat een storing aanwezig is, door het knipperen van de verklikkerlampen Sport en Sneeuwmet behulp van het diagnosegereedschap, in meting gegevens, controleert de monteur of de transmissievloeistof moet worden vervangenbreng de zijdelingse steun van de lijst van de voorruit * aancontroleer de maat *gedeeltelijk aftappen; ongeveer * literbreng de steun van de dakgootrubber * aanverwijder de plug * m.b.v. het gereedschap *niet de bout * verwijderenvul de transmissie m.b.v. het gereedschap *hoeveelheid vloeistoftransmissie leegna uit-/inbouwen van huis van hydraulisch regelorgaanna aftappen en vervangen van hydraulisch regelorgaancontroleer met het diagnosegereedschap * of geen defect aanwezig ishandrem vrijvul * liter vloeistof bij m.b.v. het gereedschap *wacht tot de temperatuur van de transmissievloeistof een waarde heeft bereikt die tussen * en * C ligtverwijder de niveauplug **-kantbout van * mmde vloeistof druppelt naar buiten of er stroomt geen vloeistof naar buitenlaten afkoelenvul * liter vloeistof bijonderste portierscharnier *achterste steun dakgootrubberde achterste steun van het dakgootrubber *pingelsensor met gentegreerde aansluitingennieuwe kalibreringsluit de testdraadbundel op de stekker * aanbreng de differentieelkeerring * aan m.b.v. de gereedschappen *verwijder de differentieelkeerring * door hem te kantelenmaak de stekker * (*-polig) los van de stekkersteunmerkteken * gegraveerd op gereviseerde cilinderkoppende bewerking moet altijd op beide cilinderkoppen worden uitgevoerdcontroleer bij verwijderde kleppen en correct vastgezette lagerkappen of de nokkenassen vrij kunnen draaienlip als merktekennominale maat van de pakkingde lip * heeft geen merktekende 1e montage is vervangen door de 2e montagede lip * heeft een uitsparing *pakking met reparatiemaatreparatiemaat *, gat aanwezig in de pakkingdetail(s) instrumentenpaneel (-panelen) *na beoordeling van dit verzoek zal technische assistentie worden aangeboden via de importeur door de afdeling service *het doel van de intelligente service centrale (BSI van *) is het verenigen van de diverse eenheden: relaiskast *, zekeringkast *, elektronische eenheid vergrendelen of supervergrendelen *, plafonnier *, alarm * in n eenheidde intelligente service centrale maakt eveneens een vereenvoudiging van de bedrading mogelijk en een verbetering van de elektrische en elektronische verbindingssystemennu zijn alle afzonderlijke eenheden bijeengebracht in de intelligente service centrale *, die zich in het interieur bevindtde intelligente service centrale * bevindt zich onder het dashboardhet betreft een elektronisch systeem dat bestaat uitin het gedeelte *de bedieningsfuncties *een printplaat *een microprocessor *voedingsrelais *zekeringen voor de beveiliging *de verschillende uitvoeringen van de intelligente service centraleer zijn drie verschillende intelligente service centrales, voor het gehele gammabasisuitvoering, voorzien van een beperkt uitrustingsniveauluxe uitvoering, met een uitgebreide uitrustingspeciale uitvoering voor wagens met rechts stuur of speciale optiesopsomming van de functies van de intelligente service centrale afhankelijk van het niveaugeluidssignaalverlichting vergetencontactsleutel vergetenvisuele waarschuwing geopend portierpedalensteun voor leswagenmontage van een nieuwe distributieriemmontage van een nieuw krukastandwielrisico van kortsluiting van de draadbundel van de trekhaakleg de draadbundel van het linker achterlicht langs het achterpaneel van de kofferruimte en onder het tapijt in de kofferruimtede draadbundel moet via de opening, waar de draadbundels van de achterlichten reeds liggen, door de versterkingen lopenhoud niet de ligging aan in afbeelding nummer * van de oude montagehandleidingschuren van de draadbundel langs de metalen versterking in de kofferruimtemaak met een nylon spatel voorzichtig de stootlijsten los; begin hiermee aan de voorzijdecontroleer de geleiding en isolatie van de draad (draden) * tussen de elektronische eenheid automatische transmissie * en het hydraulisch regelorgaan *stootlijst aan de zijkant* gemoderniseerdrugleuningde middelste veiligheidsgordel *kantel de achterbank naar voren en bescherm dezebreng de distributieriem in onderstaande volgorde aan en houd het gedeelte * goed gespanneneenvoudig te gebruiken en duidelijk afleesbare resultaten, * kleuren voor * controleszijpanelenonderste steun achterbumpergereedschapskistje *de bout voor de verbinding * met de houder en de groep motorventilateurs *in het midden van de wagenop het uiteinde van de koplampenbreng de twee uiteinden in de plaatsen, links en rechts, van de spatschermsteunen aan en klem ze vastmallen voor uitsnijdenklem de grille vastonder het uiteinde van de koplampin het midden van de wagen, onder het embleemzet de bout * vast waarmee de bovenste verbindingssteun met de houder van de motorventilateurs is bevestigdlaat de wagen zakkencontroleer de werking van de verlichtingbestemming van de aansluitingen van de intelligente service centrale *stekkers van de intelligente service centrale *ingang stuurkolomschakelaarlage snelheid ruitenwisser, voorserie-aansluiting lezen/wegschrijven elektronische antistartcode *diagnose-aansluiting *synchronisatie serie-aansluiting elektronische antistartcode *ingang bekrachtiging dynamouitgang verklikkerlamp achterruitverwarmingingang richtingaanwijzer, rechtsingang stuurkolomschakelaar interval ruitenwisser, vooringang contact vaste ruststand ruitenwisser, voorvergrendeling van de portieren/achterklep en radiografische afstandsbedieningfuncties of informatie die worden aangestuurd door de intelligente service centraletijdrelais * minuteninformatie portiersloten en -motorende functie centrale vergrendeling voorkomt het openen van de portieren en de achterklep van buitenaf via de handgrepende grendelknoppende slotenals n van de grendelknoppen aangeeft dat een voorportier van de wagen nog geopend is, stuurt de intelligente service-centrale de sloten aan om de wagen te ontgrendelen; dit is de zgn. REBOND functiede ontgrendeling geschiedt viade wagen wordt supervergrendeld na een vergrendeling, bij afgezet contact, d.m.v. een commando van de radiografische afstandsbedieningom de wagen te ontgrendelen moet n van de sloten of de afstandsbediening worden bediendde supervergrendeling kan * seconden na een vergrendeling met de afstandsbediening worden uitgevoerdgeleverd met een plastic koffertje *zie voor meer informatie de brochure Werkingsprincipe Supervergrendeling *elektrische componenten alle typen automatische transmissie *sensor werkdrukelektroklep toevoerregeling warmtewisselaardoorverbinding draadbundel automatische transmissie/hoofddraadbundelblauwe stekker van de draadbundel van de drukklep in de warmtewisselaargele stekker van de draadbundel van de sensor ingaand toerental automatische transmissiegroene stekker van de draadbundel van de sensor werkdrukgele *-polige stekker van de draadbundel van het hydraulisch regelorgaangroene *-polige stekker van de draadbundel van de meerstandenschakelaarmodulatiekleppenselectieschuivenelektronische eenheid automatische transmissie *controleer de staat van de pakking op het transmissiehuis *voer de volgende afstelling uitschakelas in stand *draai de bouten * losbreng de meerstandenschakelaar in contact met de bout *sluit de multimeter in de stand ohmmeter aan op de contacten *draai de meerstandenschakelaar totdat het circuit tussen de contacten is geslotenmarkeer in deze stand de positie van de meerstandenschakelaar * ten opzichte van het transmissiehuis *draai verder tot het circuit tussen de contacten geopend ismarkeer in deze stand opnieuw positie * op het transmissiehuisdraai zodanig terug tot het merkteken * tussen de 2 merktekens * en * ligt (middenstand)zet in deze stand de bevestigingsbouten * van de meerstandenschakelaar vastcontroleer of de stand van het selectiehandel en de aanduiding in het instrumentenpaneel overeenstemmenmodulatiekleppen, selectieschuiven en progressieklepals de vloeistof in een straaltje naar buiten stroomt en daarna begint te druppelen, is het niveau in ordedit document, dat voornamelijk uit tabellen bestaat, bevat veel afkortingen zodat de tekst in de vakken past; correcties of suggesties hieromtrent kunnen worden gestuurd naar de importeur of in Frankrijk naar faxnummer *, ter attentie van dhr. *modulatiekleppenselectieschuivenverwijder de schuif of de schuiven *progressieklephet uit- en inbouwen van de progressieklep levert geen bijzondere problemen opmet het telecoderen is het mogelijk de computer te programmeren overeenkomstig de uitrusting van de wagenhet diagnoseprogramma bevat een menu voor het telecoderenmet dit menu is het mogelijk de elektronische eenheid in te stellenmet of zonder airconditioningmet of zonder diagnose-uitgang OBDmet of zonder blokkering selectiehandelreparaties aan sensoren motortoerental-wagensnelheid-ingaand/uitgaand toerental automatische transmissie-werkdruk; elektroklep regeling toevoer warmtewisselaar; potentiometer smoorklepeen reparatie aan deze onderdelen levert geen bijzondere problemen ophet is in geen enkel geval nodig de transmissie af te tappen om reparaties aan deze onderdelen te kunnen uitvoerensterke puntenverwijderen van borgpen *dubbelrelais motorcontrole of relais antistartcode voor brandstofpompmoduul antistartcode op brandstofpomphet doel van dit systeem is het blokkeren van de wagen door het elektronisch vergrendelen van de elektronische eenheid van de motor (ECM) of de moduul antistartcode bij dieselmotorentelkens als + na contact wordt aangezet, wordt de identificatieprocedure van de sleutel geactiveerdna de ontvangst van + na contact, ontvangt de intelligente service centrale de staat van de ECM of de ASC moduulals de sleutel is herkend, stuurt de intelligente service centrale het commando om te ontgrendelen naar de ECM of de moduul antistartcodeals dit niet het geval is, onderneemt de intelligente service centrale geen actie en blijven de ECM of de moduul antistartcode vergrendeldvergrendeling van de ECM of de moduul antistartcodehet vergrendelen wordt uitgevoerd door de intelligente service centrale alsplus na contact en plus accessoires zijn verdwenen na* seconden na het openen van het bestuurdersportier en * minuten zonder het openen van het bestuurdersportierde informatie sleutel aanwezig in het contactslot wordt geleverd door de transponder, die de sleutel constant uitleestvoor het vergrendelen van de ECM of de moduul antistartcode, + na contact afgezet, stuurt de intelligente service centrale het dubbelrelais motorcontrole of het relais antistartcode voor de brandstofpomp aanelektronische tester die speciaal is bedoeld voor het controleren van startaccu's van * V, door het meten van de interne geleiding van de accu'sde radiografische afstandsbediening voor de enkelvoudige vergrendeling bestaat uit een toets * die zorgt voor de functies vergrendeling en ontgrendelingde ontvanger stuurt deze informatie naar de intelligente service centrale in verband met de diagnosefunctiede LED * geeft aan dat de batterij van de zender ontladen isde radiografische afstandsbediening bestaat uit een zender * en een ontvangerde zenderdeze zender is in de kop van de sleutel aangebracht en bestaat uit een printplaat * en een batterij *deze ontvanger, die in de intelligente service centrale is aangebracht, decodeert het radiografische signaal en geeft dit door aan de microprocessor van de intelligente service centralede intelligente service centrale verwerkt dit signaal, herkent de verzonden code, ontcijfert deze en stuurt de betreffende functies aan (vergrendeling, ontgrendeling)niveau * van de intelligente service centraledruktoets achterruitverwarming *verklikkerlamp achterruitverwarming *deze functie zorgt voor het ontdooien van de achterruit en, afhankelijk van de uitrusting van de wagen, de buitenspiegels, bij draaiende motormet een druk op de toets wordt de ontdooifunctie gedurende * minuten ingeschakeld, als de motor draaithierna is het mogelijk de ontdooifunctie opnieuw te activeren door de toets in te drukkenna het verdwijnen van + EXC (aansturing) wordt het ontdooien uitgeschakeldbreng * vet op de nok van de koppelomvormer aande ontdooifase wordt gedurende * seconden in het geheugen bewaard, als de functie binnen deze periode opnieuw wordt geactiveerdplafonnier met tijdschakelingbij een storing aan n van onderstaande onderdelen gaan onmiddellijk de verklikkerlampen brandenelektronische eenheid werkt nietvoeding van selectieschuiven *regeling van de vloeistofdruk van de transmissie *afwezigheid van inleren pedaalstandbij een storing in de voeding van de sensoren (druk, temperatuur, potentiometer smoorklep) gaan de verklikkerlampen * en * brandenelektroklep aansturing werkdruk *als de temperatuur van de transmissievloeistof te hoog is, gaan de verklikkerlampen * en * knipperende elektronische eenheid bezit een noodprogramma met * niveaus, afhankelijk van de geconstateerde storingniveau * van noodprogrammageringe invloed op de bediening van de transmissie *geringe verslechtering van het comfortingang motorkoppel *uitgang airconditioning *uitgang display/verklikkerlamp *ernstigere verslechtering van de schakelkwaliteit of uitvallen van functiesverlies van de beveiliging op het inschakelen van de achteruitversnelling als het motortoerental lager is dan de grens voor de mechanische beveiliging van de achteruitversnellinguitgang koppelreductiebij koppelsignaal van de elektronische eenheid injectie *ingangen remlichtschakelaarsuitgang elektroklep toevoer warmtewisselaar maakt kortsluiting met + accuzeer ernstige verslechtering van de schakelkwaliteit, verlies van functies of slecht werken van functiesingaand toerental automatische transmissie *signaal potentiometer smoorklep *signaal motorkoppel of druk niet berekend aan de hand van het gemeten koppelverlies van de beveiliging op het inschakelen van de achteruitversnelling tijdens het rijdenvoeding analoge sensoren (bij informatie over pedaal van potentiometer)uitgang elektroklep opbrengst warmtewisselaar maakt kortsluiting met massa of onderbrekingin de 4e versnelling wordt het hydraulisch terugschakelen naar de 3e versnelling vertraagd als de rijsnelheid te hoog isdirect hydraulisch inschakelen van 3e versnellinginwendig defect of storing in de voedingde invloeden van buitenaf die op de wagen inwerken (temperatuur, staat van het wegdek, inschakeling van elektrische accessoires)sensor vloeistofdruk van transmissie *contactenvloeistoftemperatuur automatische transmissievoeding temperatuur-, druk- en gaspedaalstandsensordrukregelingSignaal gaskleppotentiometerIngang autom. v.bakuitgaand toerental automatische transmissiekick-downcontact* als N motor = */minvloeistoftemperatuur te hoogaftappen uitvoerenOBD-uitgangOnderbreken airconditioningcontact meerstandenschakelaar *remcontact geopendremcontact geslotenneutrale standaangegeven stand *actief/niet actiefontgrendeling handelcontact sneeuwcontact sportzonder prise-directethermische beveiligingverwarmingnormaalmediumtoets van navigatie onder stuurwielde plafonnier wordt geactiveerd door de 2 voorportieren of alle 4 portieren, afhankelijk van de uitvoering van de wagengeleidelijke verlichting van de plafonnierde geleidelijke verlichting van de plafonnier geschiedt binnen * seconde(n), behalve als hij wordt gebruikt door een andere functie (vergrendeling, verklikkerlamp... enz.)deze verlichting wordt onder de volgende omstandigheden aangestuurdn van de portieren is geopend+ accessoires is uitgeschakeld en de contactsleutel is verwijderdde wagen wordt ontgrendeld via de radiografische afstandsbedieninggeleidelijk doven van de plafonnierde cyclus voor de tijdschakeling/het doven treedt in werkingbij het sluiten van alle portierenbij het ontgrendelen via de afstandsbediening na een cyclus met geleidelijk brandende tijdschakeling met geleidelijk doven duurt * seconden (korte tijdschakeling); het geleidelijk doven duurt * secondenals n van de portieren is geopend en + accessoires is afwezig, dooft de plafonnier geleidelijk na * minuten (lange tijdschakeling)de functie verlichting plafonnier blijft, afhankelijk van de noodzakelijke cyclus voor de tijdschakeling (* of * seconden, of * minuten), actief gedurende * seconden na het verwijderen van de sleutel of het uitschakelen van + APC en ACCknipperen van de plafonnier+ na contact aanwezigna deze tijdschakeling is de functie verlichting bij het verwijderen van de sleutel niet meer actiefopeningspercentage drukmodulatieklep *verlichtinggebruik in combinatie met slagtrekker *tussenkabel voor controle van automatische transmissie *bevestigingen scheidingsnetde gebruiksomstandigheden van de tester maken een betrouwbare en snelle controle van de laadtoestand van de accu mogelijkinschakelen van de navigatiemaak een rit zodat het gps-systeem zich kan instellen (dit duurt ongeveer * tot * minuten)ultrasone interieurbeveiliging (een zender, een ontvanger)druktoets alarmsysteemdeze functie beschermt de auto tegen een eventuele inbraakhet systeem bestaat uit een inbraakbeveiliging en/of een interieurbeveiliging; de interieurbeveiliging kan worden uitgeschakeldde verschillende werkingsfasen van het alarmgeactiveerd: wagen is beveiligdniet geactiveerd: de wagen is niet beveiligdingeschakeld: signalisering van een inbraakhet alarm kan uitsluitend worden geactiveerd d.m.v. een supervergrendelingscommando via de radiografische afstandsbedieningals het alarm is geactiveerd, zorgt een inbraak of het onderbreken van de voeding voor het gedurende * seconden afgaan van het alarmhet inschakelen van de sirenehet aansturen van de richtingaanwijzersna de cycli van * seconden, of het herstellen van de voeding, keert het alarm terug in de geactiveerde toestandmet of zonder alarm wordt teruggekeerd naar de niet geactiveerde toestanddoor het bedienen van de radiografische afstandsbedieninghet inschakelen van + accessoires als de sleutel is gelegaliseerdhet systeem is uitgerust met een LED, die vanaf de buitenzijde zichtbaar is, en die de volgende functies heeftaangeven van de activeringstoestand (knipperen)bevestigen van het uitschakelen van de interieurbeveiligingbevestigen van het uitschakelen van de sireneaangeven dat de sirene in werking is geweest (knipperen gedurende * seconden)zie voor het werkingsprincipe van het alarm de brochurezonder regensensormet regensensorruitensproeier voorruitenwisser voorde intelligente service centrale stuurt de ruitenwissers aan via de signalen van de regensensor (uitsluitend in de automatische stand)de regensensor bepaalt de wisstrategie van de ruitenwissers afhankelijk van de hoeveelheid water die op de voorruit wordt geregistreerdals de stuurkolomschakelaar zich in de stand AUTO bevindt bij het verschijnen van + accessoires wordt de functie niet geactiveerd; hij moet worden uitgeschakeld en opnieuw in de stand AUTO worden gezet om hem weer te activerende ruitenwisser, achter, beschikt over * standenbediening ruitensproeier/ruitenwisser, achterbediening met interval van de ruitenwisser, achter (de pauze tussen 2 slagen bedraagt * seconden)deze functie wordt niet aangestuurd door de intelligente service centrale, maar zorgt voor een verzoeksignaal om een wisbeweging naar de intelligente service centraleals de ruitenwisserschakelaar tijdens het sproeien in de stop-stand staat, worden de ruitenwissers met lage snelheid ingeschakeldin de intervalstand heeft het verzoek om sproeien het continu wissen met lage snelheid tot gevolgals de ruitensproeiers worden uitgeschakeld, maken de wissers nog drie slageninschakelen van 3e versnelling vertraagdfunctiesknipperlichten links- en rechtsvoor, links- en rechtsachter, zijknipperlichtenverklikkerlamp portieren niet goed geslotenstuurkolomschakelaarstoring in de verbinding tussen de elektronische eenheid en het display in het instrumentenpaneelde richtingaanwijzers kunnen tegelijkertijd of afzonderlijk worden bediend, in onderstaande volgorde van prioriteitfunctie vergrendeling/ontgrendeling of supervergrendeling met radiografische afstandsbedieningfunctie inbraakalarmfunctie alarmknipperlichtenfunctie knipperlichtende functie kan worden geactiveerd bij + accessoires; de contacten van de knipperlichten zijn voorzien van een bimetaalcontact geopend: geen activeringcontact gesloten: activering door contact met massade functie kan altijd worden ingeschakeld, ook bij afgezet contact; het contact is van het impulstypecontact geopend: geen aansturingcontact gesloten: activering via plus accudeze functie heeft tot doel de richtingaanwijzers twee keer zo snel te laten knipperen als tenminste n gloeilamp is doorgebrandbij wagens die zijn uitgerust met een trekhaak, moeten tenminste 2 gloeilampen zijn doorgebrandgeluidssignaal verlichting vergetendeze functie geeft bij afgezet contact aan dat de verlichting brandt, om te voorkomen dat de accu wordt ontladenomstandigheden waarbij het geluidssignaal wordt geactiveerdaccu's op te sporen die te ver zijn ontladen om aan de klant te kunnen worden geleverdn van de voorportieren is geopender klinkt een ononderbroken geluidssignaal gedurende maximaal * minutenvisuele waarschuwing geopend portierhet doel van deze functie is de bestuurder via de plafonnier te informeren dat een portier is geopend of niet goed is geslotenbij stilstaande auto wordt de bestuurder gewaarschuwd via de plafonnier (constant branden) als+ na contact aanwezig isn van de portieren is geopend of niet goed geslotenbij rijdende auto wordt de bestuurder gewaarschuwd via de plafonnier (knipperen) alsde wagen niet stilstaatde plafonnier knippert gedurende * secondenhet geluidssignaal wordt alleen geactiveerd tijdens de eerste * keer knipperen van de lampgeluidssignaalcontactsleutel vergetendeze functie geeft aan dat de contactsleutel zich nog in het contactslot bevindtwanneer deze functie is geactiveerd, worden de andere geluidssignalen niet geactiveerdsleutel aanwezig in het contactslot+ na contact en + accessoires afwezig gedurende * secondenhet geluidssignaal klinkt maximaal * minutende informatie sleutel aangebracht is afkomstig van het lezen van de identificatie van de elektronische antistartcodebeveiliging automatische transmissiedeze functie waarschuwt de bestuurder bij het verlaten van de wagen dat de automatische transmissie zich niet in de parkeerstand bevindthandel niet in de parkeerstandde stand van het selectiehandel van de automatische transmissie is afkomstig van het lezen van de stand van de positieschakelaarspeciaal voor Saoedi-Arabideze functie zorgt voor een geluidssignaal als de wagen sneller rijdt dan * km/hhet geluidssignaal is continu hoorbaar zolang de wagensnelheid hoger is dan * km/hpedalensteun voor leswagende automatten worden geleverd met * klemmen en een montage-/demontagehandleidinginitialisatieprocedure die in de volgende gevallen moet worden uitgevoerdintelligente service centrale en elektronische eenheid motor niet genitialiseerd en sleutels niet ingeleerddeze procedure wordt toegepast bij een complete initialisatie van de intelligente service centrale, de elektronische eenheid van de motor en als de sleutels nog nooit zijn ingeleerdelektronische eenheid niet genitialiseerddeze procedure wordt toegepast bij het vervangen van de elektronische eenheid van de motor, de centrale is reeds genitialiseerdintelligente service centrale niet genitialiseerddeze procedure wordt toegepast bij het vervangen van de intelligente service centrale als de elektronische eenheid motor reeds is genitialiseerdde nieuwe intelligente service centrale is genitialiseerd met de toegangscode die bij de wagen behoortde complete set sleutels moet worden ingeleerd door de nieuwe intelligente service centraledeze procedure wordt uitgevoerd bij het vervangen van n van de sleutels; dit omvat uit het opnieuw inleren van de complete set sleutelsde niet ingeleerde sleutels worden geblokkeerd en niet herkend door de intelligente service centraleomhoogbrengen met een hefbrugom ervoor te zorgen dat de geblokkeerde sleutels weer worden herkend, moet de inleerprocedure worden herhaalddeze functie is mogelijk op de intelligente service centrale van niveau * en *telecodeerbare functieswaarschuwing veiligheid automatische V-bak *waarschuwing te hoge snelheidde intelligente service centrales van niveau * en * worden geleverd als vervangingsonderdeelbestemming van de aansluitingen van de intelligente service centrale *bevestiging * ABS sensorhoge snelheid ruitenwissers voorruitensproeiers, vooringang plus parkeerlichtenruitensproeier, achteringang schakelaar achterruitverwarmingingang richtingaanwijzers, linksuitgang lage snelheid ruitenwissers, vooruitgang linker zijknipperlichtuitgang rechter zijknipperlichtuitgang verklikkerlamp richtingaanwijzer, rechts, in instrumentenpaneeluitgang hoge snelheid ruitenwissers, vooruitgang verklikkerlamp richtingaanwijzer, links, in instrumentenpaneeluitgang richtingaanwijzer, linksvooruitgang richtingaanwijzer, rechtsvooringang schakelaar alarmknipperlichteningang contact vaste ruststand ruitenwisser, achteruitgang verklikkerlamp alarmknipperlichtenuitgang plafonnier, voorplus elektronica *massa elektronica *uitgang achterruitverwarminguitgang verwarming buitenspiegelsuitgang ruitenwisser, achtermassa *uitgang richtingaanwijzer, linksachteruitgang richtingaanwijzer, rechtsachterde bestemming van de aansluitingen van de intelligente service centrale van niveau * is gelijk aan die van de intelligente service centrale van niveau * plus de volgende specifieke aansluitingenuitgang motor ontgrendeling portieruitgang voeding ruitbediening, voor, en schuifdakuitgang motor vergrendeling portieringang regensensoruitgang automatische regensensoruitgang regensensor vaste ruststand ruitenwissers, vooringang grendelknopingang portiercontactingang selectiehandel automatische transmissie *speling of geluid van de voorstoelrailsgroene *-polige stekkergrijze *-polige stekkerte veel speling in de railsblauwe *-polige stekkervervang de defecte railsmontage van een voorstoelframe met een rail met minder spelingbij het afremmende bestemming van de aansluitingen van de intelligente service centrale van niveau * is gelijk aan die van de intelligente service centrales van de niveaus * en *, plus de volgende specifieke aansluitingenserie-aansluiting sireneingang motorkapcontactschakelaar alarmknipperlichtenachterklepcontactslotcontact geslotenslotcontact geopenduitgang voeding ultrasone eenheidingang ultrasone eenheidingang schakelaar interieurbeveiliging uitschakelenuitgang stelmotoren supervergrendeling portierenserie-aansluiting uitlezen ECM (Electronic Control Motor)uitgang bediening relais ECM (Electronic Control Motor)serie-aansluiting wegschrijven ECM (Electronic Control Motor)informatie controle portier geopendvoor het bedienen van de supervergrendeling is de radiografische afstandsbediening voorzien van een 2e toetsidentificatie, gegevens, aantrekkoppel(s) (I.G.A.)snelle controlesbelangrijkste functiescontrole van * V accu's tot * A (* norm)meet de interne geleiding van de accu's; bovendien is hij geheel neutraal en ontlaadt de accu's niet, waardoor het mogelijk is ontladen accu's te controleren en een accu in de wagen te controleren (minimaal * V), zonder deze los te koppelenvoert de test STAAT VAN DE ACCU niet uit bij accu's die tot beneden * V zijn ontladen, waardoor een foutieve controle wordt voorkomenmeet de werkelijk beschikbare startstroom, afhankelijk van de staat van de accu en de laadtoestandgarantie* jaar, onderdelen en arbeidskostenservicecontroleer de staat en de bevestiging van de accuklemmenrode klem aangesloten op de pluspool van de accuzwarte klem aangesloten op de minpoolzet de schakelaar Accucapaciteit * op de waarde die op de accu is aangegeven * (A = startstroom in ampres, bijv.: *)voer de controles * uit overeenkomstig de volgende procedurete volgen proceduregoedgekeurde acculaders *op voorraad bij *procedure voor verrekening onder garantieals een accu moet worden geladen, wordt dit onder garantie vergoed d.m.v. een vast bedrag voor een lading (komt overeen met een bewerkingstijd van * uur)dien een garantieclaim in overeenkomstig de regels voor het coderen van klachten (pagina * van de handleiding voor de behandeling van garantieclaims SAGAI - bewerkingscode * - wagencode *)deze mogelijkheid is slechts voorbehouden aan enkele dealers, die kunnen aantonen dat de hierboven beschreven en goedgekeurde materialen beschikbaar zijn en effectief gebruikt wordenneem contact op met uw service-adviseur (voor Frankrijk) of met de importeur in andere landenals een accu wordt vervangen met gebruikmaking van de nieuwe normen, wordt dit onder garantie verrekenddien een garantieclaim in overeenkomstig de regels voor het coderen van ontdekte klachten (pagina * van de handleiding voor het behandelen van garantieclaims SAGAI)dankzij de voorzorgsmaatregelen die in de productieplaatsen worden genomen, hoeft deze bewerking slechts bij uitzondering te worden uitgevoerdde wijzer blijft in het rode gedeelte staanmotor voorzien van bouten met een diameter van * in plaats van *de naald bevindt zich in het groene gedeelteaccu in ordeidentificatiemerkteken * van de klasse van de zuigersboven het oliefilterde klassen van de zuigers zijn aangegeven op het motorblok * aan distributiezijde en op de zuiger *het eerste karakter * komt overeen met zuiger * van cilinder *, het tweede * met zuiger * van cilinder * enzovoortnumerieke merktekens van de betreffende cilinderde zuigers worden compleet met de zuigerpennen en de zuigerveren geleverd; verwissel deze onderling nietdoor de specifieke oppervlaktebehandeling kunnen de hoofdlager- en de kruktappen niet worden bewerkthalve drukring voor de afstelling van de axiale spelingde as * van de handremhefboomde remschoen, het nastelmechanisme en de veren *de bovenste lagerschalen * zijn gegroefd en hebben boringenonderste lagerschaalbovenste lagerschaalplaats het kartelwiel van het nastelsysteem in de stand *geen wijziging van de programmering van de elektronische eenheid geplandhet model * is uitgebreid met de uitvoeringen voor twee brandstoffen van de 3/5-deurs, sedan en breakeen cilindervormige tank * die in lengterichting rechts in de bagageruimte is aangebrachteen elektronische eenheid LPG-injectie * en twee relais die zijn overgenomen van de *sedan *benzine- en LPG-tank leeggewicht van de brandstof in de LPG-tankLPG-vullinggewicht op de achterastrekhaakgewicht van brandstof in de benzinetankgewicht van brandstof in de LPG-tankricht het onderzoek op stekkerproblemen die verband houden met de storingenhet LPG-injectiesysteem is overgenomen van de * (zie de brochure Werkingsprincipe * in de ringband Algemeen)alleen de tank en de onderdelen die hierop zijn bevestigd zijn specifiekintelligente service centrale en elektronische eenheid motor niet genitialiseerd en inleren van de sleutelsvulklepde tank is cilindervormigelektronische eenheid niet genitialiseerdhet vullen van de LPG-tank wordt begrensd op * % van de totale inhoudintelligente service centrale niet genitialiseerdnuttige inhoud (1)de initialiseerprocedures moeten worden uitgevoerd bij een vervanging van de intelligente service centrale of de elektronische eenheid motor en ook bij het inleren van de sleutelssedanhet tankvlotterelement * is met * bouten op de tank bevestigddit tankvlotterelement bestaat uit de volgende onderdelenmagneetelektrische meter *het tankvlotterelement maakt gebruik van een systeem met een vlotter, die ervoor zorgt dat een magneet in het huis van het element gaat draaiende beweging wordt overgebracht via een magnetisch sleepcontact, dat zich over een weerstandsbaan beweegthet elektrische signaal wordt verstuurd naar de brandstofmeter in het instrumentenpaneelde elektrische meter kan gescheiden van het huis worden uitgebouwdfuncties van het systeembeperken van de vulling van de LPG-tank tot * %onderbreken van de toevoer van LPG bij beschadiging van de vulbuisvoor het vervangen van de klep moet de tank worden leeggemaaktmet centrale vergrendelingonderbreken van de LPG-toevoer als de wagen niet op LPG rijdt of als de uitgaande leiding van de tank gebroken isschema met centrale vergrendelingde elektromagneet kan worden gescheiden van het huis van de elektroklepschema zonder portiervergrendelingdit ventiel dient om de druk in de tank te beperken tot * baronder normale omstandigheden kan deze druk nooit worden bereiktdeze voorziening is een veiligheidsfunctie die voorkomt dat de druk in de tank een ontoelaatbaar hoge waarde kan bereiken (bij brand of het meer dan * % vullen van de tank)dit ventiel is voorzien van een rood plaatje *, dat losraakt bij het afgaan van het ventielbij * km, en elke * km, of elk jaarpresentatie van het systeem elektronische remkrachtverdeling *systeem voor elektronische remdrukverdeling *de ontwikkelingen in de elektronica hebben tot gevolg dat op dit moment een aantal mechanische functies wordt vervangendit is bijvoorbeeld het geval bij de lastafhankelijke remdrukregelaar; deze vervalt en wordt vervangen door een elektronische regeling in de elektronische eenheid ABSdit systeem zorgt vooreen verbetering van de remdrukverdelingeen betrouwbare waarschuwing aan de bestuurder d.m.v. de verklikkerlamp ABS * en een extra verklikkerlamp *, de verklikkerlamp handrem/remvloeistofniveau, bij een storing van de elektronische remdrukverdelingsluit de testdraadbundel op de draadbundel van de automatische transmissie aanvoorschriften betreffende voorstoelen die zijn uitgerust met zij-airbagsbij deze informatie is rekening gehouden met het vervangen van de plastic afdeklijsten, overeenkomstig service informatie *veiligheidsvoorschriften voor reparaties aan een voorstoel waarbij de stoelbekleding van de rugleuning of de airbagmoduul moet worden verwijderdaan de bekleding van de rugleuning mogen geen reparaties worden uitgevoerdalvorens onderhouds- of reparatiewerkzaamheden aan een elektrische wagen worden uitgevoerd, is het uiterst belangrijk dat de risico's bekend zijn en dat de veiligheidsvoorschriften waarmee deze kunnen worden voorkomen in acht worden genomenhet repareren van de stof en de naden van de bekleding alsmede van de naden van de toegevoegde onderdelen is niet toegestaanals de bekleding moet worden vervangen, mag uitsluitend een originele bekleding worden aangebrachtbehalve het plaatstaal van het dak is alle plaatstaal van de carrosserie dubbelzijdig gegalvaniseerd en voorzien van een laagje zink met een dikte van * microncontroleer elke keer dat de bekleding wordt verwijderd de naad van de klembevestigingen en de bevestigingen van de bekledingeen stroom van * mA veroorzaakt een verschijnsel dat repulsie wordt genoemd en zorgt voor ongecontroleerde bewegingen (neervallen)als de naden of bevestigingen zijn losgetrokken of losgetornd, zelfs gedeeltelijk, moet de bekleding van de rugleuning worden vervangeneen stroom van * tot * mA veroorzaakt het samentrekken van de spieren, wat zich dikwijls uit in het ongecontroleerd vastklemmen bij aanraking (de eerste verschijnselen van verkramping, beginnende verbranding)frame van rugleuningvanaf * mA, als de stroom door de bovenzijde van het lichaam stroomt, is er het risico van het samentrekken van de spieren van de borstkas en zelfs verstikking indien niet wordt ingegrepen (kunstmatige beademing)set afdeklijstenvanaf * mA is er het risico van het onregelmatig samentrekken van de hartspier, wat dodelijke gevolgen kan hebben zonder specialistische medische hulpdiverse factoren bepalen de hoeveelheid stroom die door het menselijk lichaam kan stromenelke keer als de bekleding van de rugleuning wordt verwijderd, moeten alle plastic profielen * worden vervangen bij alle wagens die hiermee zijn uitgerustbelangrijkste factorenbrandt het rode lampje?bevindt de naald zich in het groene gedeelte?brandt het groene lampje?is de startstroom gelijk aan of hoger dan degene die op de accu is vermeld?de wagen * is voorzien van een accu voor de tractie van * V die bestaat uit * bakkenhet gevaar van elektrocutie en verbranding is aanwezigdit voorschrift moet beslist worden opgevolgdde wagen moet beslist worden beveiligd voordat de onderstaande reparatiewerkzaamheden worden uitgevoerdwerkzaamheden of controles aan de onderdelen van de aandrijflijnbakken van de accu voor de tractiehoogspanningskabelswerkzaamheden waarvoor de accu van * V moet worden verwijderdhet beveiligen van de wagen, wat bestaat uit het onderbreken van de stroom van de accu voor de tractie, moet worden uitgevoerd door een monteer die speciaal hiertoe is opgeleidbij reparaties moet voor het meten van de spanning zorgvuldig de methode in de werkplaatsdocumentatie van de fabrikant worden gevolgdalleen een monteur die de betreffende opleiding heeft gevolgd, is bevoegd deze bewerking uit te voerendeze uitrusting is verkrijgbaar bij de Afdeling Onderdelennaast de voorschriften die hiervoor zijn genoemd moet vr het uitvoeren van carrosseriewerkzaamheden of het lakspuiten in een cabine de *-polige stekker van de computer worden losgemaaktvoor het meten van de spanning is het dragen van een veiligheidsbril en handschoenen die bestand zijn tegen hitte en elektrische stroom verplichtaccubak beschadigddraag bij het uitvoeren van werkzaamheden handschoenen en een veiligheidsbrilals elektrolyt op de carrosserie van de wagen en de grond terecht komt, moeten deze direct met veel water worden afgespoeldalvorens werkzaamheden worden uitgevoerd, wordt aanbevolen de veiligheidsuitrustingen te controleren en een test uit te voeren van het controlemateriaalcontrole van de persoonlijke veiligheidsuitrustinghandschoenen: controleer of deze niet zijn gescheurd (blaas ze op ter controle)veiligheidsbril: controleer of de glazen geen krassen of barsten vertonencontrole van het materiaalvoer een test uit in de stand Ohmmetervoer een test uit in de stand Voltmetercontroleer de toestand (isolatie en bevestigingen) van de kabels en de meetpennenelektronisch antistartsysteem * met transpondermet het antistartcodesysteem met transponder is het mogelijk de wagen te beveiligen door het blokkeren van de volgende componentenelektronische eenheid van de motor (elektronisch geregelde benzine- en dieselmotoren)elektronische eenheid antistartcode bij dieselmotoren met een mechanische pomphet elektronische antistartcodesysteem * met transponder vervangt het toetsenbord antistartcode dat tot nu toe werd gemonteerd: hierdoor hoeft niet meer bij elke start de code van * cijfers te worden ingevoerdopkrikken van de voorzijdeopkrikken van de achterzijdede wagen nooit onder de onderste accubak opkrikkenopkrikken onder de steun van de bevestiging van de stabilisatorstang, links of rechtsbreng een blok hout aanopkrikken onder de steun van de onderste bevestiging van de schokdemperhet contact moet zijn afgezet en de contactsleutel mag niet in de stand voor het stuurslot staan; niet harder dan * km/h rijdende wagen mag alleen aan de voorzijde worden gesleept, met de vier wielen op de grondbij afgezet contact werkt de rembekrachtiging nietbovenste accubak aan voorzijdeonderste accubak aan voorzijdemiddelste accubakontvetten van de carrosserienieuwe wagens zijn voorzien van een beschermlaag op basis van acrylaat copolymerendeze beschermlaag, die vooral boven de taillelijn van de carrosserie wordt aangebracht, is bedoeld voor het beschermen van de lak tijdens opslag en transportde beschermlaag moet zo kort mogelijk voor de aflevering aan de klant van de wagen worden verwijderdbeslist aan te houden voorwaardenvoer de bewerkingen nooit uit bij een wagen die bevroren of besneeuwd isgebruik een geschikte plek voor het wassen, beschut tegen zon en windde wagen mag een minimale temperatuur van * C en een maximale temperatuur van * hebben (bij lage temperaturen werkt het product minder efficint en bij hoge temperaturen verdampt het product te snel)de carrosserie van een wagen nooit poetsen voordat hij volledig is ontvet, om krassen te voorkomen door vuildeeltjes die zich in de beschermlaag bevindenwasstraten met rollen mogen niet worden gebruikt voor deze bewerkingals de wagen erg vuil is, wordt aangeraden hem eerst af te spoelengebruik uitsluitend producten die zijn goedgekeurd door * en neem de gebruiksaanwijzing in achttype productkoudreiniger(s)met krachtigere werkingreinigingsproduct voor bijwerkenzelfdrogend product *de voorgeschreven reinigingsmiddelen moeten koud worden gebruikt, maximale temperatuur * Cvoorzorgsmaatregelen bij het gebruik van producten voor het ontvettende beschermmiddelen zijn niet giftig, schadelijk of brandbaarze zijn biologisch afbreekbaar en kunnen worden afgevoerd via een riolering die in verbinding staat met een waterzuiveringsinstallatiede middelen voor het ontvetten zijn enigszins irriterend; daarom gelden de volgende voorschriftengebruik geschikt en in een goede staat verkerend materiaalmateriaal *vernevelen van het productplastic sproeier met van te voren in te stellen drukhoud de volgende dosering aan: * l reinigingsmiddel op * tot * liter water (gebruik bij lage temperaturen bij voorkeur lauw water met een temperatuur van maximaal * C)vernevel de oplossing op de gehele wagen, begin aan de onderzijde en ga vervolgens naar de horizontale delen (overvloedig natmaken)laat het product * tot * minuten inwerkenafspoelenwaterslangaanzienlijke resten beschermmiddel op de carrosserieals de eerste behandeling onvoldoende wassproei opnieuw reinigingsmiddel op de hardnekkige vlekkende spons mag geen strepen achterlatenrelais antistartcode voor brandstofpompproblemen bij het ontvettende producten * en * zijn bestemd om te kunnen voldoen aan de verwachtingen van de gebruikers voor wat betreft het efficinte gebruik, met inbegrip van de moeilijke gevallen (veroudering, invloed van zonlicht, temperatuur)het blijft echter mogelijk dat een tweede ontvetting nodig isbijwerken en afwerken na het ontvettenresten van het beschermmiddel op de carrosseriesproei het voorgeschreven reinigingsmiddel op het betreffende gedeelte en reinig dithet is eveneens mogelijk brandspiritus te gebruikenreinig sporen die zijn achtergebleven door deze neerslag m.b.v. een ontroestmiddel (zie de catalogus Producten - Gereedschap)aanbrengen met een penseel: laten inwerken tot de vlekken zijn verdwenen; zorgvuldig afspoelen (zuur product)als de metaaldeeltje in de lak zijn gedrongen (meestal voelbaar), moeten deze op mechanische wijze worden verwijderd (polijsten en vervolgens poetsen)na een zorgvuldige ontvetting gevolgd door zorgvuldig afspoelen, is wassen niet nodignaspoelenom te voorkomen dat sporen achterblijven van de mineralen in het water waarmee is afgespoeld, moet worden nagespoeld met het voorgeschreven zelfdrogende product (product volledig laten opdrogen)een herkenningssignaal (uitsluitend voor de transponder met een gecodificeerde code)verdun het zelfdrogende product in de verhouding * l product op * l waterzuig deze oplossing op met een VENTURI systeem dat zodanig is ingesteld dat een concentratie van * tot * % bij de spuitmond wordt verkregendit herkenningssignaal, dat door de intelligente service centrale of de centrale eenheid beveiliging wordt ontcijferd aan de hand van de toegangscode, wordt bij het inleren gecodificeerd naar elke sleutel gestuurdspoel de gehele carrosserie af (zonder druk)sluit de testkast aan op de *-polige centrale diagnose-aansluitingvoer een periodieke lading uitna het opladen dooft de verklikkerlamp accuvloeistof; nu mag geen vloeistof worden bijgevuldonder de bestuurdersstoelontvangen van de identificatiegegevens via de sleutels en doorgeven hiervan aan de controlemoduul, de intelligente service centrale of de centrale eenheid beveiligingsatelliet *GPS antenne *sluit de testkast op de *-polige centrale diagnose-aansluiting aancontroleer de werking van het geluidssignaal bij het openen van het rechter en linker portieralarmknipperlichten *controleer de afstelling van de koplampen en de werking van het elektrische verstelmechanisme voor de koplampende navigatie-eenheid en de CD-ROM * (basisgegevens)controleer of de hoofdsteunen kunnen worden versteldhet gelijktijdig bedienen van het selectiehandel * en het contact is verbodenhet is uiterste belangrijk dat het contact wordt afgezet, de sleutel wordt verwijderd, de handrem goed wordt aangetrokken en het selectiehandel * in de stand * wordt geplaatst alvorens de wagen wordt verlatenidentificatiegegevens van de sleutelsstand van de meter tussen * en * %herkenningssignalenuitsluitend voor intelligente service centrale en centrale eenheid beveiligingals het laden van de wagen echter meerdere malen wordt onderbroken, kan de totale laadduur meer dan * uur bedragenvoor een grotere actieradius is het aan te bevelen geen korte ladingen uit te voeren, maar te wachten tot ca. * % van de totale lading is opgenomenbevestigingsdelen *gedeelte van het meetbereikroodvoeden van de elektronische eenheid van de motor *ontgrendeling klep van de laadaansluitingniet inbegrepenop peil brengenhet herkennen en bevestigen van de sleutels wordt elke keer als het contact wordt aangezet uitgevoerdals de sleutels worden herkend en goedgekeurd, deblokkeert de controlemoduul, de centrale eenheid beveiliging of de intelligente service centrale (afhankelijk van de wagen) de elektronische eenheid van de motor of de elektronische eenheid antistartcodenaamantivries voor koelvloeistofverwarmingssysteemtransponder met vaste codehet tussenspruitstuk van de uitlaat *de vacumdoos * samen met de steun en de stangde pakkingen * van het inlaatspruitstukde tandwielen en de nokkenasnaven *het carterventilatiesysteem *start niet met n van de sleutels, maar start wel met de andereals het signaal niet wordt herkend, kan de motor niet worden gestartdraai de sleutel waarmee niet kan worden gestart in de stand + na contactde startmotor * en het hitteschildde hitteschilden *de aftapplug *de cilinderkoppen * en de pakkingengebruik een watervaste stiftde elektronische eenheid van de motor * initialiserende schakelaar moet samen met het pedaal omhoog komen en wordt daardoor afgestelddraai de bouten van het tussencarter geleidelijk en in spiraalvorm los; begin aan de buitenzijdede krukas * en de keerringverwijder de zuigers en de drijfstangen en merk ze ten opzichte van de betreffende cilinderde procedure voor het blokkeren wordt automatisch in gang gezet door de controlemoduulcontroleer de staat van de diverse onderdelendruk het rempedaal met de hand inde nokkenascarters *controleer of de remlichten werkende afdichtpluggen van de oliekanalen * en de afdichtringende gekalibreerde plugde afdichtplug van het oliekanaal * en de afdichtring *de controlemoduul * voedt de elektronische eenheid van de motor (via het relais * of rechtstreeks, afhankelijk van het motortype) en verstuurt het commando voor blokkerende nokkenassende terugslagkleppen *breng een nieuwe terugslagklep * aan in het kanaal *let op de juiste montagerichting van de terugslagklep (O-ring naar beneden gericht)intelligente service centrale of centrale eenheid beveiligingbij de verbinding met plus na contact voedt de centrale eenheid beveiliging of de intelligente service centrale de antenne van de analoge moduul (communicatie vindt plaats met een frequentie van 125 kHz)de sleutel stuurt zijn identificatiegegevens naar de centrale eenheid beveiliging of de intelligente service centralede centrale eenheid beveiliging of de intelligente service centrale vergelijkt deze identificatiegegevens met de gegevens die in zijn geheugen * zijn opgeslagende identificatiegegevens zijn niet herkend: storing Sleutel niet Ingeleerd - Identificatiegegevens niet Ingeleerd - geen deblokkering mogelijkde identificatiegegevens zijn herkend: *, de centrale eenheid beveiliging of de intelligente service centrale genereert een willekeurige, variabele code die hij naar de sleutel * stuurtaan de hand van deze willekeurige code en de indentificatiegegevens * berekent de sleutel een antwoord, dat hij naar de centrale eenheid beveiliging of de intelligente service centrale stuurtde centrale eenheid beveiliging of de intelligente service centrale heeft dezelfde berekening * uitgevoerd en vergelijkt de twee resultateninstelling Volume Spraaksynthesevoor- en achterbumperde voor- en achterbumper zijn van polypropyleen vervaardigdde zwarte lijst *, die kan worden verwijderd, voorkomt dat de bumper in zijn geheel moet worden vervangen bij beschadigingende balk * van de voorbumper * is op de carrosserie bevestigdde buffers * zijn op de achterbumper * vastgeklemdhet totale glasoppervlak bedraagt * m2 bij de drie- en vijfdeurs uitvoering; de voorruit, zeer ver naar voren en zeer schuin geplaatst als bij een monospace, beslaat * m2 van dit oppervlakde voorruit is gelijmd; drie steunblokjes * aan de onderzijde en twee nokken * aan de bovenzijde zorgen voor de juiste dikte van de kitstrookstoring Sleutel Niet Herkend - Niet-geldige herkenning, geen ontgrendeling mogelijkachterruitde achterruit is gelijmd; twee steun- en stelblokjes * aan de onderzijde en twee steunblokjes * aan de bovenzijde zorgen voor de juiste dikte van de kitstrook* % van het gewicht van de carrosserie bestaat uit voorbehandelde plaatwerkdelende resultaten zijn identiekde centrale eenheid beveiliging of de intelligente service centrale stuurt een deblokkeringssignaal naar de elektronische eenheid van de motor of de elektronische eenheid van de pompde carrosserie is kataforetisch behandeld (dikte * micron)voor de afdichting van de carrosserie wordt gebruik gemaakt van PVC kit (polyvinylchloride)de buitenste kokerbalken zijn aan de onderzijde voorzien van een beschermlaag tegen steenslagde achterklep is van dezelfde kwaliteit plaatstaal vervaardigd als de portieren en de motorkapde motorkap is van dezelfde kwaliteit plaatstaal vervaardigd als de portierenhet binnenpaneel van de motorkap is aan de voorzijde * bevestigd door middel van een nieuw type geklonken bevestiginghet gewicht van de motorkap bedraagt * kg; hij is voorzien van luchtinlaatroosters *om de motorkap in de werkplaatsstand te houden wordt de steun vervangen door een speciaal gereedschapelektronisch antistartcodesysteem * met transponder met vaste codeeigenschappen van de elektrische wagen *voor de portieren wordt gebruik gemaakt van een nieuwe kwaliteit plaatstaalgewicht van de portierenvoorportier zonder bekledingvoorportier met bekledingachterportier zonder bekledingachterportier met bekledingversterkingen van de portierende versterkingen van de portieren bestaan uiteen omega-vormige (+) versterking * die op het portierpaneel is vastgelasteen versterking aan de bovenzijde * die op het binnenpaneel is vastgelasttwee versterkingen voor het ruitframe * bij de *-deurs uitvoeringdempingsmateriaal en vulstukkenom verwondingen aan het bekken te voorkomen bij een aanrijding van opzij, zijn de voorportieren voorzien vaneen vulstuk * dat op het buitenste portierpaneel is bevestigdeen vulstuk * dat op het binnenste portierpaneel is bevestigdeen buffer * die een geheel vormt met de portierbekledingstoelenverstelling in lengterichting (met vergrendeling van de beide rails)geluidssignaal sleutel in contactslothoogteverstelling van de bestuurdersstoelals deze omstandigheden zich voordoen, kan het menselijk lichaam bij deze spanning van * V worden blootgesteld aan een stroom van * mAverstelling van de hoek van de rugleuningafstandsbediening van navigatiebij de 3-deurs uitvoering bevindt zich aan elke zijkant van de stoel een handgreep *, waarmee de rugleuning wordt neergeklapt en de stoel naar voren schuift om de achterste zitplaatsen gemakkelijker te kunnen bereikendeze stoel is uitgerust met rails met geheugen, waardoor de stoel weer in zijn oorspronkelijke stand terugschuiftnavigatie-eenheid, bestaande uit een CD-ROM speler en een gyroscoop, boven in het dashboardkastjedankzij het ontwerp van de wagen wordt elk risico van elektrocutie door direct contact met een onderdeel dat onder spanning staat voorkomenondanks deze stelling moeten desondanks de op de wagen aangebrachte veiligheidsmaatregelen in acht worden genomende onder spanning staande onderdelen zijn beschermd d.m.v. een afdekking die is voorzien van een waarschuwingssticker, met het opschrift NE PAS OUVRIR SOUS TENSION (=niet openen bij ingeschakelde spanning) of de bovenstaande afbeeldingmultifunctionele passagiersstoelde passagiersstoel is multifunctioneelidentificatiegegevens van alle sleutels die zijn ingeleerd door de intelligente service centrale of de centrale eenheid beveiligingnaar voren klappen van de rugleuning (op de plaats van de zitting)toegang tot een opbergvakhet verkrijgen van een lange laadruimte (in combinatie met de neerklapbare achterbank)de ruitmechanismen zijn met popnagels op de binnenpanelen van de portieren bevestigdGPS-antenne boven het displayde ruitmechanismen aan de voorzijde zijn voorzien van een kabel met dubbele geleidingmaak de laadkabel los van de * V aansluiting alvorens werkzaamheden aan de wagen uit te voerendit systeem voert de bestuurder naar de gewenste bestemming aan de hand van gesproken en visuele aanwijzingende buitenspiegels kunnen met de hand of elektrisch (tevens verwarmd) worden bediendde elektrisch bediende ruiten met ntrapsbediening zijn voorzien van een beveiliging tegen beknellende buitenspiegel aan bestuurderszijde is hol uitgevoerdbij alle procedures voor het inleren moet gebruik worden gemaakt van een diagnosegereedschap en de procedures moeten op de wagen worden uitgevoerdteneinde de beveiliging van de wagen te vergroten, mogen de procedures voor het inleren uitsluitend worden uitgevoerd met de diagnosegereedschappen en de toegangscode op de vertrouwelijke kaart die aan de klant is overhandigdelke nieuwe component waarvan het systeem herkent dat het niet is ingeleerd, is niet operationeelde toegangscode is verbonden met een chassisnummer en dient door de * organisatie, net als een code van een autoradio te worden beheerddoor elkaar monteren van onderdelenhet door elkaar monteren van de volgende onderdelen met die van een andere wagen is niet mogelijkal deze onderdelen alsmede de sleutels behoren bij de wagenvoor het terugsturen onder garantie of het opsturen voor reparatie moeten deze onderdelen in gedeblokkeerde toestand worden uitgebouwdprocedure voor het terugsturen onder garantieal deze onderdelen alsmede de sleutels behoren bij de wagenverwijder de borgpennen * van de selectiehefboom *breng het gereedschap * op de borgpen * aanzet de klauwen van het gereedschap * vast in de groef van de borgpen *breng het gereedschap * aan en let op de montagevolgorde van de onderdelenverwijder de borgpen * door de moer van het gereedschap * rechtsom te draaienverwijder het draadeinde *draai het gereedschap * volledig vastmet het gereedschap * in deze positie is de juiste positie van de borgpen * gewaarborgdeen aantal wagens van vr DAM nummer * kunnen zijn voorzien van de nieuwe onderdelenbediening op het uiteinde van de ruitenwisserschakelaar voor herhaling van de laatste gesproken aanwijzingcontroleer of de magnetische plaat * nog steeds op zijn plaats zithet hart van het systeem is het gebruik van een groot aantal wegenkaarten op CD-ROM en een GPS-systeem, waarmee de positie van de wagen kan worden bepaald via diverse satellietende elektronische eenheid gebruikt deze informatie om vier functies te kunnen uitvoerenvaststellen van de routeraadplegen van gegevensbestanden m.b.t. de gewenste servicehet systeem werkt met een aantal aanduidingen die in het multifunctionele display worden aangegevengekozen bestemmingaanduiding van de richtingaanduiding van de afstanddeze aanduidingen worden gecombineerd met gesproken aanwijzingen via de elektronische eenheid, die hoorbaar zijn via de originele autoradio en luidsprekersde afstandsbediening wordt gebruikt om de verschillende keuzes te selecteren en te bevestigende procedure voor de instelling en de paring bestaat uit * stappentrekker voor borgpen van schakelhefboomnavigatiehulpgereedschap voor montage van borgpendeze autoradio-uitrusting bestaat uittuner voor MG/LG/FM met RDScassettespeleronderbreking van de cassetteweergave bij * informatiegentegreerd displaybediening via het stuurwiel van * functies* tweeters met een van * mm in de hoekstukken van de buitenspiegelsdeze autoradio-uitrusting heeft dezelfde functies als de *, met de volgende bijzonderhedengeschikt voor het aansturen van een speciale CD-wisselaar (multiplexverbinding), die in de kofferruimte op de linker wielkuip is aangebrachter wordt gebruik gemaakt van het display in het midden van het dashboard (zie multifunctioneel display)* luidsprekers met een van * mm in de achterportieren of de bekledingen van de achterstijlenautomatische testfunctie en storingsfunctiemet deze functies kunnen de autoradio en de bijbehorende componenten worden getest, zonder dat de beveiligingscode moet worden ingevoerddeze functies worden automatisch geactiveerd als de beveiligingscode niet wordt ingevoerdbeveiligingscodeals een verkeerde code wordt ingevoerd, wordt de autoradio geblokkeerd gedurende een periode van * minuten tot * uur (na vier pogingen)om het toestel te deblokkeren en de code opnieuw te kunnen invoeren, moet het ingeschakeld blijven gedurende de blokkeertijd die wordt aangegeven in het displayaansluitingenbedradinginbouwvoorziening of autoradio *telefoon MUTEVAN DATApakking van thermostaatbevestiging * van waterverdeelstukbevestiging * deksel van koelvloeistofpompantenne met versterkeraudio-ingangspraaksynthesemassa wisselaar* permanent wisselaaraudio massa CD-wisselaaraudio links CD-wisselaaraudio rechts CD-wisselaarspecifiek voor navigatiehulpspecifiek voor CD-wisselaarde stekkers van de luidsprekers zijn van de nieuwste uitvoering; dit betekent dat een tussenkabel moet worden gebruikt om luidsprekers van andere merken aan te sluitenbij alle modellen is de bedrading reeds aangesloten op de luidsprekers, voorde bedrading van de tweeters (afhankelijk van de uitrusting van de wagen) bevindt zich achter de hoekstukken van de buitenspiegelsde bedrading voor de luidsprekers, achter, is afhankelijk van de uitrusting van de autoer kunnen * antenne-uitvoeringen zijn gemonteerdeen lange antenne aan de voorzijde van het dakeen korte antenne met versterker aan de voorzijde van het dakeen korte, vaste antenne met versterker aan de achterzijde van het dak voor uitvoeringen die zijn uitgerust met een elektrisch bediend schuifdakbij alle uitvoeringen bevindt zich een pollenfilter * in de luchtkastgeluid van het dashboard of zijn omringende delensoort geluidbetreffend(e) onderdeel(-delen)bevestiging storingknarsenconstante snelheidstationair draaiengolvend wegdektoets *indrukken met de hand of een vingerbedieningstoets *asbak *indrukken met een vingerde asbak openen en drukkende asbak vasthouden en daarna verwijderende slangen die zijn aangesloten op het deksel * en het koelvloeistofpomphuis *het deksel van de koelvloeistofpomp * en de pakking *de thermostaat * voorzien van een nieuwe pakking *de vulring * voorzien van de pakking *de onderdelen van de set en die van de wagen mogen niet door elkaar worden gemonteerdbreng de bevestigingsbeugel * van de koelvloeistofslangen aan alvorens het koelvloeistofpomphuis * aan te brengengebruik de bouten die bij de set * worden geleverdga voor al deze initialisatieprocedures te werk volgens de schermberichten van de * of *rooster * van asbakbakje * van asbakhet bakje vasthouden en verwijderenverwarming of airconditioningop-/afrijden trottoirslecht wegdekrijden in een fileslecht wegdekbevestiging dashboard onder verlichting van dashboardkastjecontroleren via voeding accessoireschroef in instrumentenpaneelingedrukt houdentest uitvoeren zonder instrumentenpaneelontwasemingsopeningmet de temperatuur spelenop- of afrijden van een trottoircontroleren met motorkap ontgrendeld, luchtrooster en sierlijst rond voorruit verwijderdvulstukje sierlijst rond voorruitfunctie geluidssignaal sleutel in contactslotrijden en sierlijst losmakenfunctie elektronische eenheid motor of elektronische eenheid antistartcodeafdichtrubber aan achterzijde van motorkaprijden met motorkap ontgrendeldstoringen die worden gegenereerd afhankelijk van het type wagenmotorkapscharnierbevestigen door het rooster te verwijderenbevestigen door de motorkap te ontgrendelenachtereenvolgens wegrijden en remmenvervangen van het rooster of de asbakverwijder het bakje *vervang de autoradioopen de bovenste klep *breng een strook vilt * aan de achterzijde van de klep aan, met de afmetingen *multifunctioneel dubbelrelaisopen de bevestigingsbeugels * aan de zijkantenverwijder de complete asbak *breng een strook vilt * tegen de onderzijde van de asbak aan, met de afmetingen *knarsend geluid bij de verlichting van het dashboardkastjebevestiging van dashboardfluitend, knarsend geluid van de schoepen of het geheelknarsen van de resetknop van de dagtellerknarsend geluid in het inwendige van de tellervervangen van het instrumentenpaneelontwasemingsopeningen *panelen aan de zijkanten *paneel in het midden *breng * strook (stroken) vilt * van * aankrakend geluid aan de onderzijde van de voorruitbescherm m.b.v. plakband * het betreffende gedeelte, bestaande uit de voorruitstijl, de onderste traverse en het binnenschermvervorm de verbindingsnaad tussen de voorruitstijl, de onderste traverse en het binnenschermmaak de sierlijst van de vooruit gedeeltelijk losvervang het vulstuk * en let erop dat een speling van meer dan * t.o.v. de voorruit aanwezig isknarsend geluid van het rubber * op het luchtroosterknarsend geluid van de dop van het rubber *reinigen van het rubber * en het luchtroostervervangen van de dop * en het luchtroosterkraken, knarsen, piepenverbinding rooster/voorruitverbinding rooster/sierlijst rond voorruitverbinding rooster/rand ruitensproeierreservoirverbinding rooster/lijm van voorruitstof in de afdichting van het roostergeen vilt op de buitenste steun van het roosterhet koelvloeistofpomphuis * voorzien van de metalen pakking *sluit de draadbundel van de wagen aan op de aftakkabels *de slangen * die zijn aangesloten op het waterverdeelstuk * en het koeivloeistofpomphuis *vervang het rooster door een rooster voorzien van een U-vormig rubber *verplaats het luchtrooster t.o.v. de sierlijst van de voorruit door de bevestigingen los te makenricht het rooster opnieuw uitcontroleer het rubber * en reinig hetbreng een strook vilt * van * op de buitenste steun aansnijd de overtollige lijm * aan de onderzijde van de voorruit wegkraken van het motorkapscharnier doordat dit de onderste traverse van de voorruitsponning raaktlaat de motorkap eerst (* mm) zakken zodat hij gelijk ligt met het spatscherm door de bevestigingen van het motorkapscharnier los te makendemonteer het motorkapscharnierslijp de verbinding tussen het uiteinde * en het scharnier * gladafhankelijk van de uitvoeringtransponder met versleutelde codesnijd de overtollige delen van de isolatiepanelen * in de luchtkast wegvervanging uitlezen sleutelverbinding rooster/geluidsisolatievervanging code elektronische eenheid motorals de sleutel zich in het contactslot bevindt in combinatie metknipperen van de led met een frequentie van * Hz zodra de elektronische eenheid van de motor is geblokkeerdals de sleutel wordt verwijderd, wordt het geluidssignaal uitgeschakeldals het blokkeringssignaal wordt verstuurd, maar de elektronische eenheid van de motor niet wordt geblokkeerd, knippert de led 2 keer zo snelbij de verbinding met + na contacter zijn * nieuwe uitrustingenbasis airconditioningbediening voor luchtverdeling in het interieuraantal kanalenverklikkerlamp deblokkering in het instrumentenpaneelbediening voor luchttoevoer *branden van de verklikkerlamp *bediening voor luchtopbrengst *doven van de verklikkerlamp zodra de controlemoduul of de centrale eenheid beveiliging of de intelligente service centrale het signaal voor deblokkering van de elektronische eenheid van de motor of de elektronische eenheid antistartcode ontvangtbediening van achterruitverwarmingbediening voor temperatuurregeling *controlelamp van bediening van achterruitverwarming *bediening van airconditioning *controlelamp van bediening airconditioning *controlelamp van bediening van achterruitverwarming *in verband met de plaatsing van de luchtinlaat op de motorkap is tijdens het rijden geen dynamische luchtstroom naar het interieur mogelijkals gevolg hiervan is met de bediening voor de luchtopbrengst in de stand OFF geen luchtcirculatie mogelijk en werkt de compressor van de airconditioning nietverwarmingsaggregaat (airconditioning)het verwarmingsaggregaat, dat in het midden van de wagen is ingebouwd, is voor wagens met rechtse en linkse besturing gelijkde mengklep *, verdeelklep * en luchttoevoerklep * worden d.m.v. kabels bediendde vier snelheden van de aanjager * worden aangestuurd via weerstanden * die zich in de luchtinlaat van het verwarmingsaggregaat bevindeneen luchtkanaal * voert de lucht naar het achtercompartimentcomponenten van het airconditioningsysteeminterieurverlichting bij het openen van de portierentype compressor *bediening voor hoogteverstelling * van stuurwielregelweerstand verlichting * van instrumentenpaneelkoplampverstelling *bediening * van verlichting en mistlampenbediening * voor uitschakeling passagiersairbagstuurwiel met airbag en claxonbediening *bediening * van ruitenwissers en -sproeiers *bediening op het stuurwiel * van de autoradiobediening van verwarming, ventilatie, airconditioning en achterruit- en buitenspiegelverwarminggereedschap voor het controleren van de afdichtingdummy-verstuiverbediening van elektrisch bediende buitenspiegelsbediening * van elektrisch bediende ruiten, voorbij rechtse besturing is de plaatsing van de schakelaars symmetrischzie brochure Diagnose Dieselmotorenhet multifunctionele display, dat boven in het middenpaneel van het dashboard is aangebracht, is zichtbaar voor alle inzittenden van de wagentoets voor het instellen * van de urendocumentatie Alle Typen Ringband *toets voor het instellen van de minutencontroleer de drukverliezen met het gereedschap * en *bediening relais airconditioningdrukverlies meer dan *informatie stopplaats de aandrijfas in een bankschroef m.b.v. de gereedschappen * en * of *, afhankelijk van de diameter van het tripodehuisde aandrijfassen van de * automobielen kunnen worden onderverdeeld in twee hoofdtypenmerk type *deze aandrijfassen zijn voorzien vaneen vaste tripodekoppeling (draaipunt) aan wielzijde *een beweegbare tripodekoppeling (draaipunt) aan versnellingsbakzijde *deze assen zijn herkenbaar aan een kogelvormig huis * van onbewerkt staal aan wielzijde (opschrift GE of GLAENZER Extrieur) en aan een plaatstalen huis * aan versnellingsbakzijde (opschrift GI of GLAENZER Intrieur)de as wordt geklassificeerd aan de hand van de diameter van de koppeling en die van de tripodekoppelingde verbindingas is massief of holvervang de uitlaatkleppende hoes kan worden gedentificeerd aan de hand van de koppelingGE * komt overeen met een GLAENZER Extrieur van * mmGI * komt overeen met een GLAENZER Intrieur van * mmde koppeling aan wielzijde, * koppeling genaamd, heeft * kogelsde diameter van de kogels bepaalt de diameter van het huis *het huis is van bewerkt staal en voorzien van een brede schuine kantde koppeling aan versnellingsbakzijde, * koppeling genaamd, is een schuifbare tripodekoppelinghet korte huis * is van bewerkt of onbewerkt staal; er bestaat een fabricageproces dat wordt uitbesteed aan * en dat * wordt genoemd, waarmee de as aan het huis wordt vastgelastauto-actieve transmissie *identificatie van de hoeseen nummer met * cijfers is op de aandrijfashoes gedrukter bestaan aandrijfassen met verschillende merken koppelingen; deze zijn voorzien van een * koppeling aan wielzijde en een * koppeling aan versnellingsbakzijdesommige uitvoeringen zijn voorzien van ringen *, om het centrifugaaleffect van de hoes aan wielzijde tegen te gaande hoezen zijn voorzien van 1, 2 of geen randen; ze zijn niet onderling verwisselbaarcontroleer of de elektroklep * de juiste isidentificatie van de aandrijfassende aandrijfassen kunnen worden gedentificeerd aan een gravering * of een label met * karakters, die zijn vermeld in de tabellen met Gegevens (brochure Identificatie - Gegevens - Aantrekkoppels)trekkerbus met schroefdraad *beschermstuk voor tripodes *gereedschapskistje voor werkzaamheden aan buitenzijde auto-actieve transmissievervangen van de hoes aan wielzijdedeze reparatie kan worden uitgevoerd met de aandrijfas op de wagenbreng een stuk tape aan op het raakvlak *markeer de stand van de hoes *verwijder het huis * m.b.v. de gereedschappen * en *de ringen *verwijder zoveel mogelijk van het oude vetgebruik geen oplosmiddeleen nieuwe klemband *een nieuwe hoes *breng het huis * op de as aan m.b.v. de gereedschappen * en *vul de hoes met alle vet dat bij de reparatieset behoortbreng de hoes en de klembanden aanzorg er m.b.v. een lasdraad * voor dat lucht in de hoes kan komenverwijder de lasdraad *zet de klemband(en) * vast m.b.v. de tangen * of *vervangen van de hoes aan versnellingsbakzijdebreng de hoes aan wielzijde aanbreng het beschermstuk voor tripodes * aanverwijder de tape *verwijder de hoes aan wielzijdelager van aandrijfashoes aan versnellingsbakzijde (aandrijfas *)demontagehulpstuk *montagebus lager hoes aan versn. zijdevervangen van het lager van de hoes aan versnellingsbakzijdemarkeer de stand van de tripode t.o.v. de asde tripode * m.b.v. een platte beitelverwijder het lager van de hoesbreng een nieuw lager aan m.b.v. het gereedschap *vervangen van de hoes aan versnellingsbakzijdedraai het tripodehuis * los m.b.v. een tangmarkeer de stand van de tripode t.o.v. de ascontroleer de vlakheid en de afdichting van de cilinderkopde tripode m.b.v. een platte beitel, schuine kant * naar benedeneen nieuwe borgveereen nieuwe schoteleen nieuwe veerzet het tripodehuis * vastbreng de hoes aan overeenkomstig de markering die is aangebracht bij het verwijderenvervangen van de hoes aan wielzijdeverwijder de hoes aan versnellingsbakzijdebreng de hoes * aansteun * voor aandrijfasaandrijfaslager alle typengereedschap voor aanbrengen van bus voor aanpassing aan aut. transm. *gereedschap voor aanbrengen van bus voor aanpassing aan auto-actieve transmissie *montagegereedschap voor lagerhouderbrugstuk met spindelsdraadstangmontageset voor klembandenvervangen van lagerhoudermaak de koppeling aan versnellingsbakzijde * losverwijder de bus * m.b.v. de gereedschappen * en *verwijder met een pers en het gereedschap * tegelijkertijd de borgring * en het lager *verwijder m.b.v. de gereedschappen * en * na elkaar de borgring * en het lager *breng tegelijkertijd een nieuw lager en een nieuwe borgring aan m.b.v. het gereedschap *reinig de spiebanen en smeer ze in met vetbreng de bus aan m.b.v. het gereedschap * of *voor aut. transm. *voor auto-actieve transmissie *draadstang *klembanden *steek de metalen strip door de lus en vouw hem ca. * cm * terugtrek een stuk strip naar buiten met een lengte die gelijk is aan ca. * keer de omtrek van het onderdeel dat moet worden bevestigd plus ongeveer * cmknip de strip doorvoer de strip twee keer door de lus, met het ronde gat naar u toevouw de strip iets terug om te voorkomen dat hij verschuiftbreng de strip in de smalste spleet aan, n tot twee cm boven de lusplaats de bek van de tang in het gat van de luszet de strip vast door de tang te sluitenals de strip onvoldoende is vastgezet, herhaal dan de bewerkingkantel de tang en laat de handgrepen hierbij iets opengaanverwijder de tang naar de zijkantknip de metalen strip op * mm vanaf de lus door met de tanghoud de strip vast bij de lus m.b.v. een tang *breng de metalen strip onder de lus aan m.b.v. een andere tangtik de lus terug met een kunststof hamerdraadbundel sensor verstuivernaald *vervang het onderdeel als het niet het juiste iscontroleer de fabricagedatum van de verstuiver met sensorhet getal bij * moet hoger zijn dan *stekker sensor verstuivernaald *vervang tot het DAM-nummer * de stekker van de sensor verstuivernaald aan de zijde van de motordraadbundeldraad nr. * m.b.v. de * methode met de draad van aansluiting * van de stekker van de draadbundel van de sensor verstuivernaald *in orde maken van de elektroklep *losraken van het kleppendekselkleppendeksel aan inlaatzijdekleppendeksel aan uitlaatzijde *opnieuw vastzetten van de kleppendekselsbevestiging van de stekker van de verstuiver met een sensor verstuivernaaldeen elektronisch circuit * van de analoge moduulcode elektronische eenheid antistartcodede resultaten zijn verschillend+ na contact niet aanwezigwordt een geluidssignaal geactiveerdberekenen en inleren van de specifieke code van de elektronische eenheid motor/elektronische eenheid antistartcodedeblokkering met een sleutel die geldig is voor de wageneinde van de instelling - einde van de reeksinitialiseren centrale eenheid beveiliging of intelligente service centrale of controlemoduulinitialiseren elektronische eenheid motor/elektronische eenheid antistartcode + controlemoduul BSI/CPHafhankelijk van de wagen en de optiesverlaten van de diagnosestandfunctie communicatie-uitgang controlemoduul, centrale eenheid beveiliging, intelligente service centrale met elektronische eenheid motor of elektronische eenheid antistartcodefunctie secundaire voeding elektronische eenheid motor of elektronische eenheid antistartcodemet de toets * kunnen de diverse instelbare gegevens worden opgeroepentaal van de aangegeven informatietijd (*- of *-uurstand)eenheid voor de temperatuurdoor de toets * in te drukken kan de geselecteerde functie worden gewijzigder zijn vier niveaus voor het instrumentenpaneelde kilometerteller kan eveneens als dagteller dienen, door het indrukken van de toets *; bovendien bevat hij de onderhoudsintervalindicatorinstrumentenpaneel * metersverklikkerlamp veiligheidsgordel omgegesptverklikkerlamp mistachterlichtverklikkerlamp antiblokkeersysteemverklikkerlamp voorste airbagsverklikkerlamp handrem en remvloeistofniveaucentrale verklikkerlamp (STOP)verklikkerlamp grootlichtverklikkerlamp dimlichtverklikkerlamp zelfdiagnose motorkoelvloeistoftemperatuurmetertoets voor kilometertellerknipperlichtwerking verlichting voor signaleringkilometerteller en onderhoudsintervalindicatorverklikkerlamp mistlampenverklikkerlamp zelfdiagnose motorverklikkerlamp koelvloeistofniveauschakelprogramma'sindicator voor de stand van het selectiehandelindicator voor koelvloeistofniveau en -temperatuurbijzonderheid (-heden) rechtse besturingmetalen traverseontwasemingskanaalontwasemingsroostersdashboard *ventilatierooster, linksstuurkolomkappenklep van zekeringkast *afwerkpaneel *ventilatierooster, rechtsklep van dashboardkastjeafdekplaat of autoradioeen aantal onderdelen is gelijk voor uitvoeringen met linkse en rechtse besturing; de volgende onderdelen zijn verschillenddashboardkastje * en klep *opbergvak of schakelaarsteun *middenconsole met luchtkanalen voor het achtercompartiment *, afhankelijk van de uitvoeringanti-diefstalcode *als de radio de eerste keer in gebruik wordt genomen of nadat de radio of de accu losgekoppeld is geweest, moet de vertrouwelijke code worden ingevoerd die bij de aflevering van de wagen is overhandigdinvoeren van de code *schakel de autoradio inde aanduiding CODE verschijnt gedurende * seconden op het display, wat betekent dat de radio is beveiligd d.m.v. een codede radio gaat vervolgens over op de code-invoerstand en - - - - verschijnt in het displayvoer uw *-cijferige code in via de toetsen * t/m *als uw code * is, druk dan achtereenvolgens de toetsen * innadat het vierde cijfer correct is ingevoerd, wordt de radio automatisch ingeschakeldfoutieve invoer van de code *nadat vier keer een foutieve code is ingevoerd, wordt de radio geblokkeerd gedurende een periode die ligt tussen * minuten en * uurom de radio te deblokkeren en de code opnieuw te kunnen invoeren, moet hij gedurende deze wachttijd ingeschakeld blijvenals de radio gedurende de wachttijd wordt uitgeschakeld, begint de wachttijd opnieuw nadat hij weer is ingeschakeldals een fout wordt gemaakt bij het invoeren van een van de drie eerste cijfers, ga dan niet verder met invoeren maar zet de radio uit om te voorkomen dat hij wordt geblokkeerdtuner *audio *functie bij kort indrukkenfunctie bij lang indrukkenaan-/uitzetten van het toestelvolumeregeling door draaien *opeenvolgend menu - fader - balance - normaalinstelling door draaien van *opeenvolgend menu - lage tonen - hoge tonen - normaalsnel achteruitspoelen van cassettesnel vooruitspoelen van cassettetegelijkertijd indrukken: bandlooprichting omkerenaan/uit zoeken van alternatieve frequentiesaan/uit prioriteit aan verkeersinformatiekiezen van voorkeurzendersinvoeren van de *-cijferige codekeuzetoets *autostore: automatisch opslaan van de sterkste zendersstap voor stap zoeken naar een hogere frequentiestap voor stap zoeken naar een lagere frequentieautomatisch zoeken naar een hogere frequentie (n keer indrukken: *, twee keer indrukken: *)automatisch zoeken naar een lagere frequentie (n keer drukken: *, twee keer drukken: *)verwijderen van het toestel door het indrukken van de vergrendelingsnokken *aan-/uitzetten van de functie regionaalin het geheugen opslaan van het volume voor de verkeersinformatieopslaan van de ontvangen zendersnel handmatig zoeken naar een hogere frequentiesnel handmatig zoeken naar een lagere frequentiesnel automatisch zoeken naar een hogere frequentiesnel automatisch zoeken naar een lagere frequentietoets radio - cassettespeler - CD-wisselaarmenu fader, balance, lage tonen en hoge toneninstellen door indrukken van *CD-wisselaar: CD selecterenaan-/uitzetten *CD-wisselaar: volgende titel selecterenradio: Preset scanCD-wisselaar: Track scanprogrammeren *, instellen via *aanbrengenstangen voor het vasthouden van de veerplaats de stangen * in de binnenzijde van de veerlaat de stangen * door de sleufgaten hangende gaten * en * moeten worden gebruikt om de uitlijning van de schokdemperstang in acht te nemen, zodat de veer goed gecentreerd blijftschuif het bovenste blokje van de stang * door de bovenste veerschoteldraai de stang * een kwart slagcontroleer of de blokjes van de stangen * goed op de bovenste veerschotel zittenvergrendel ze met de rubber staaf * * mmverwijder de bouten * of de rubber staven *maak de stangen * los uit de sleufgatenschuif het bovenste blokje van de stang * door de bovenste veerschoteltrek de stang * naar benedenverwijder de stangenselecteer het gewenste type metingsluit de meetkabel voor de sensor aan op stekker *voer het nummer van aansluiting * in (* tot *) en bevestig hetselecteer de gewenste temperatuursensorsluit de referentie-temperatuursensor * aan op stekker *druk op de toets RETOURverbind de testpennen met de aansluitingen van de diode *bezig met resetten van de multimetergeen of verkeerde meetkaartcontroleer de aansluiting of de aanwezigheid van de circuittester *bezig met resetten van de oscilloscoopamplitude *tijdsbasissluit de gewenste sensor aan op de stekker *algemeen menumenu amplitudemenu aansluitingmenu activeringselecteer de gewenste aansluiting(en)selecteer de parameters voor de activeringvoor deze tijdsbasis wordt uitsluitend aansluiting * gebruiktprinten gestopt, controleer de printergebruik de toetsen OMHOOG en OMLAAGvoor het wijzigen van het bereik *voor het verplaatsen van de grafiek *voor het wijzigen van de tijdsbasisvoor het wijzigen van de drempel voor de activeringoscilloscoop *met het menu Amplitude kan voor elke aansluiting worden bepaaldhet spanningsbereik *, de plaats van de grafiek *met het menu Tijdsbasis kan het bereik in tijd * worden gekozenselecteer de printer en bevestig hembezig met resetten van test tandsignaalamplitude van het signaaltandsignaalaanwezigheid signaaldruk op de toets BEVESTIGEN om de test opnieuw te startentest tandsignaalsluit uitsluitend de *-polige stekker van kabel * aan op de sensor motortoerentalsluit uitsluitend de *-polige stekker van kabel * en de adapters aan op de sensor motortoerentaldruk op de toets VOLT om de amplitude van het signaal af te lezenmet deze functie is het mogelijk het gemeten signaal te vergelijken met een referentiesignaaldruk op de toets TR/MN om het motortoerental af te lezende instelling van de meting wordt volledig uitgevoerd door de draagbare testkastraadpleeg de instructies in het hoofdstuk Meetaansluiting voor de aansluiting op de te meten signalenbehalve als de meetaansluiting automatisch ishoud de testvoorwaarden aan en bevestig om de meting te activerenhet is nu mogelijk om de grafieken te vergelijken en de resultaten te interpreteren aan de hand van de verklaringen op het schermconfiguratie wagenversneldmaximaal toerental onbelastvoer de bovenstaande montage uitop de controlewaardestel na de controle het normale stationaire toerental afvoer de statische afstelling van de brandstofpomp uitmontage van pizo-elektrische sensorplaats de sensor in geen geval op een bocht in de leidingcontroleer de aangegeven vervroegingswaardede massaklem die bij de sensor hoort moet vlakbij op de leiding worden aangebrachtvoer de volgende montage uit in de bovenstaande volgordesluit de draadbundel * aan op de sensor motortoerental* typen stekkers zijn verkrijgbaarbezig met resetten meetkaartaansluitschemareferentiewaardengeen of verkeerde meetkaartselecteer de configuratie van de wagenselecteer de test en bevestig hemmaak de stekkers * los van de lambdasondesluit de stekkers van de kabel * aan de zijde van de lambdasonde aanbevestig om de test opnieuw te activerensluit de stekker van kabel * aan de zijde van de elektronische eenheid aandeze test moet bij een warme motor worden verrichtdraadbundel van lambdasonde onderbroken of maakt kortsluiting met massastoring draadbundel lambdasonde of elektronische eenheidrijkarmstoring lambdasondelet op de synchronisatiebezig met simulatietest verwarmingsweerstandtest voeding verwarmingsweerstandtest draadbundel sensor/elektronische eenheidtransistorontsteking met * bobine-aansluitingendynamische ontsteking met * bobine-aansluitingenstatisch ontstekingssysteem met dubbele bobine en inwendige moduulstatisch ontstekingssysteem met dubbele bobine en uitwendige moduulontsteking met meerdere bobinesde *-polige stekker, groep *, grijpt niet aanvonktijdbevestigen om de storingen te raadplegenbevestigen om de storingen te wissen die tijdens de meting zijn ontdektmassa ontstekingmeetaansluitinginterpretatie van de resultatenafwezigheid van referentiegrafiekovereenkomstig bovenstaande procedurebevestigen om het installeren te activerengeen reactiestoring bij deblokkeringsleutel niet ingeleerdsleutel niet herkendidentificatie niet geldiglegalisering niet geldigidentificatie niet ontvangensleutel defectlegalisatie niet ontvangenafstandsbediening niet synchroonstoring vergrendeling veroorzaakt door de rechter grendelknopstoring vergrendeling veroorzaakt door de linker grendelknopsupervergrendeling niet mogelijkgeen verbinding mogelijk met de sirenedruksensor van de stuurbekrachtigingkortsluiting met massa of tussen dradenaansturing verwarming lambdasondeis het relais schoksensor geactiveerd?activeer de schoksensor *is de shunt * in orde?houder van led voor verlichting van displayGOS (Gemeenschap van Onafhankelijke Staten)olielekkage via het kleppendeksel (na het rijden)de kabels van de sensor of de lage-druksensor kunnen willekeurig worden aangesloten op de stekkers * of * van de meetkaart ** ohmde nieuwe cilinderkoppakking is van metaal en bestaat uit meerdere lagen en kan eveneens worden gebruikt voor de oude *montage van een brandstofpomp uit de voorserie met een gewijzigde afstelling van het UGR-contactmonteer een koelvloeistofpompsetmonteer een inlaatluchtbuismonteer een inlaatluchtleidingmontage van een gewijzigde inlaatluchtbuis en inlaatluchtleidinggeluid waarneembaar bij de steun van de stuurkolomschakelaarsafwijking van de fabricage van de contactring van de airbagbij de aanwezigheid van een gele verfstip op de contactringer wordt niet van benzine op LPG overgeschakeldde motor loopt alleen op benzinebij het overschakelen van benzine op LPGmaak de accu niet los met de contactsleutel in de stand + na contactdraden onderbroken bij de draadverbinding *repareren van de draadbundel met RAYCHEM bussende verbinding * bevindt zich in het interieur op ca. * van de elektronische eenheid LPGnieuwe anologe moduul *verder van de elektronische eenheid af plaatsen van de draadverbindingherprogrammeer de oorspronkelijke elektronische eenheid met een toekomstige CD ROMafwijking van de regelcomponenten in de elektronische eenheidherprogrammeer een nieuw programma voor de elektronische eenheid met een toekomstige CD ROMvervang het tandwiel van de achteruitversnelling+ multiplexageolielekkage via de cilinderkoppakkingzijn de * modellen uitgerust met een gewijzigde * motorde zuiger van de * motor vanaf * is slechts op enkele punten gewijzigd t.o.v. de zuiger van de * motorwijziging van de compressieverhoudingaanpassing aan de nieuwe verbrandingskamerde drijfstang, de zuigerpen en de zuigerveren zijn overgenomen van de huidige * motoruitsparing aanwezig in de pakkingen met reparatiewaardede aansluiting vindt plaats op de centrale *-polige diagnose-aansluiting, die zich in het interieur bevindt, bij de zekeringkastmet het diagnosegereedschap kunnen de volgende functies worden gecontroleerdwerking lader van de accu voor de tractiebedieningsrelais koelvloeistofpomp - instrumentenpaneelbedieningsrelais koeling motor snelbedieningsrelais extra bediening onderbrekerverklikkerlamp remverdelerverklikkerlamp bijvullen waterlampje laden noodzakelijksignal. tijdel. verlaging temp/spanninglampje elektrische storingthermoweerstand tractiemotorthermoweerstand elektronisch regelorgaanthermoweerstand accu voor de tractiesnelheidssensor tractiemotorsignaal laadaansluiting geopend/geslotenveiligheid lader accu voor de tractiethermische beveiliging lader voor de accu voor de tractievoor de rembekrachtiging wordt het vacum geleverd door een elektrische vacumpompwerking van de verklikkerlamp in het instrumentenpaneelgaat de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel branden en dooft hij vervolgens?bedrading van verklikkerlamp in instrumentenpaneelraadpleeg de betreffende zoekschema'swerking van het geluidssignaal sleutel in contactslotbedrading van geluidssignaal sleutel in contactslotafkomstig uit de serieproductie; de voortrein is van het type pseudo MacPherson met schroefveren en stabilisatorstangraadpleeg de betreffende brochure voor de wagen met verbrandingsmotor voor het afstellen van de wagenhoogteafkomstig uit de serieproductie; de achtertrein is van het type met getrokken draagarmen met dwarsgeplaatste torsiestaven ( = * mm) en stabilisatorstang ( = * mm)rondselaantal cardankoppelingen in de stuurkolomstart de motoraantal omwentelingen van het stuurwiel van aanslag tot aanslagmerk van de elektropompfunctie verklikkerlampje in instrumentenpaneelinhouden, smoren of afslaan van de motor na een koude startplaats de verwarmingsknop in de stand WARMeen kabel voor de openbare laadaansluitingcontroleer of de led van de verwarming brandtmaak de *-polige stekker (rode en bruine draden) los die zich bovenop de WEBASTO bevindtde laadprogramma'sde verwarming moet weer onmiddellijk beginnen te werkendit laden bestaat uit * fasenvoorlaadfaselaadfaseoverlaadfaseniet systematischsystematischde voorlaadfase wordt geactiveerd wanneer de accu sterk ontladen is (spanning tussen * en * V); het laden vindt plaats met een constante stroom van * Ade duur van de voorlaadfase is afhankelijk van de laadtoestand van de accu, kan echter niet langer duren dan * minuten; de voorlaadfase wordt onderbroken wanneer de spanning stijgt tot * V of meerwanneer na * minuten de spanning de * V niet bereikt, is de storing Accu voor de Tractie of Lader aanwezig en brandt de verklikkerlamp Elektrische Storingzie de Diagnosebrochuremet de hoeveelheid Ah die tijdens deze fase wordt geladen wordt rekening gehouden voor het instellen van de Ah-teller voor het overladen tijdens de overlaadfasedeze fase volgt na een eventuele voorlaadfase en wordt geactiveerd als de spanning hoger is dan * V; de lading vindt plaats met constant vermogende duur van de lading is variabel en hangt af van de ontlading van de accu voor de tractie en de waarde van de laadstroom van de gebruikte laadaansluitingdeze laadfase is echter beperkt tot een duur van maximaal * h voor een stroom van * A en * h * voor een stroom van * Ade lading wordt onderbroken wanneer het aantal Ah de waarde van de Ah-teller bereikt of wanneer de accuspanning de regelwaarde bereiktals na afloop van de maximale laadtijd het aantal Ah de waarde van de Ah-teller niet heeft bereikt of wanneer de regelspanning niet is bereikt, is de storing Accu voor de Tractie of Lader aanwezig en gaat de verklikkerlamp Elektrische storing brandenoverlaadfase tijdens normaal ladendeze fase is nodig om de maximale capaciteit van de accu voor de tractie te behouden; deze fase volgt op de laadfase en gaat gepaard met waterverbruik; het laden vindt plaats met een constante stroom van * Ade duur van deze fase is afhankelijk van de Ah-teller voor het overladen en komt overeen met * % van het aantal Ah dat geladen is tijdens de voorlaadfase en de laadfasede overlaadfase wordt gestopt als het aantal Ah tijdens het overladen de waarde van de Ah-teller voor overladen heeft bereikt; de Ah-teller voor overladen wordt op nul gezetwanneer de lading wordt onderbroken en er vindt vervolgens een rijfase plaats (contact ingeschakeld en laadaansluiting losgenomen) wordt de Ah-teller voor overladen niet op nul gezet, maar wordt met de waarde rekening gehouden bij een volgende laadfasein dit geval wordt de overlaadfase verlengd om het tekort aan overlading te compenseren; de laadtijd is echter beperkt tot * h, ongeacht het tekort aan Ah voor overladenpraktijkvoorbeelden van een totale laadtijdmet een stroom van de laadaansluiting van * A: ca. * hdeze lading wordt automatisch geactiveerd na elke * Ah die tijdens normale laadprocedures zijn geladen; dit zal na ongeveer * ladingen zijnmet deze lading kan de spanning van de monoblocs waaruit de accu voor de tractie bestaat worden gegaliseerd; deze lading wordt niet door de gebruiker opgemerkt maar kan in de werkplaats worden geactiveerd met het diagnosegereedschap (* of *)de twee fasen voorladen * en laden * zijn identiek aan die van een normale laadfase; alleen de overlaadfase * verschiltoverlaadfase tijdens egalisatieladendeze fase bestaat uit een vaste laadtijd van * h; wanneer de duur van het overladen om het aantal Ah voor overladen te bereiken minder is dan * h, wordt het overladen verlengd om deze laadtijd te verkrijgenwanneer deze tijd langer dan * h zou worden, wordt de laadtijd echter toch op deze tijd begrensdaan het einde van deze fase wordt de Ah-teller op nul gezet en wordt het overladen onderbrokendeze lading moet worden geprogrammeerd via het diagnosegereedschap (* of *) en volgt op het bijvullen met water van de accu voor de tractiedeze bewerking moet worden uitgevoerd wanneer de verklikkerlamp Bijvullen Water gaat branden; deze gaat automatisch branden wanneer de hoeveelheid Ah overladen de * Ah bereiktna het stoppen van het periodiek laden en het losnemen van de laadaansluiting, moet maximaal * minuten worden gewacht voordat met het bijvullen van water in de accu voor de tractie wordt begonnenals de periodieke lading, het bijvullen met water en het wissen van de storing Bijvullen Water niet worden uitgevoerd en de hoeveelheid Ah voor overladen bereikt * Ah, dan verschijnt de storing Gevaar Bijvullen Water en brandt de lamp Elektrische Storingdeze lading bestaat uit * fasenvoorlaadfase, identiek aan de fase normaalladen en egalisatieladenlaadfase, identiek aan normaalladen en egalisatieladenspecifieke overlaadfasespecifieke fase met laadpulsenoverlaadfase tijdens periodiek ladendeze laadfase vindt plaats met een constante stroom van * A gedurende een vaste tijd van * uurfase met laadpulsen tijdens periodiek ladendeze fase bestaat uit laadpulsen met een stroom van * A die plaatsvinden met onderbrekingen van * minutende duur van deze pulsen bedraagt * minuten * secondenwanneer deze fase wordt onderbroken vr het einde van de eerste laadpuls, is de volgende lading er een van hetzelfde type (periodiek laden of initialisatieladen)het is daarom noodzakelijk te wachten tot het einde van de eerste puls vr het laden te onderbreken en het bijvullen en het wissen van Bijvullen Water uit te voeren; deze fase eindigt na * hdeze bewerking, geactiveerd via het diagnosegereedschap, gaat gepaard met het bijvullen van waterdeze bewerking bestaat uit twee perioden: * - specifiek laadfase - * - fase met laadpulsen identiek aan die van het het periodiek ladenlaadfase tijdens de eerste keer ladendeze fase vindt plaats met een constante stroom van * A; de tijd is vast en bedraagt * hde laadstrategie van de elektronische eenheid kan een beginlading omvatten met een zeer lage stroomsterkte ( * mA) wanneer de accu voor de tractie zeer sterk is ontladen: spanning lager dan * Vhet betreft hiet een geprogrammeerde vertraging van * minuten waarbij de elektronische eenheid de lader niet aanstuurt; deze functioneert automatischals aan het eind van deze vertragingstijd de spanning nog steeds lager is dan * V, verschijnt de storing Accu voor de Tractie of Lader, indien dit niet het geval is kan de voorlaadfase beginnendeze lading is van toepassing voor alle typen laden, wel of niet geprogrammeerddeze lading is alleen mogelijk indien de wagen is uitgerust met de optie Snelladenmet deze test kan worden gecontroleerddoor het uitlezen van een spanning op een aansluiting van de centrale diagnose-aansluitingmogelijke toestanden van de motorventilateursmotorventilateur(s) niet aangestuurddit type test is voornamelijk ontwikkeld door de productiecentramotorkap geslotencontrole van de bouten van het tussencarter vr hergebruikbreng de zuiger op de drijfstang aan en richt hierbij de opening van de oliesproeier * naar de zijde van de zuiger gemarkeerd met *richt het merkteken * naar distributiezijde* rubber uiteinden * op de bevestigingen van de drijfstanghet vastzetten vindt plaats in twee fasenvergeet niet bij de * motoren de flexibele hoes weer op de slang aan te brengen die vlak langs het hijsoog looptvastzetten van de pluggen * voorzien van nieuwe afdichtringende buis *de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel *geluidssignaal * defectinstrumentenpaneel defectcontroleer vr het aanbrengen van de krukaskeerring of zich geen vloeibare pakking op de plaats voor de keerring bevindtneem bij werkzaamheden aan het inwendige van de transmissie alle noodzakelijke voorzorgsmaatregelen om zo schoon mogelijk te werkeneen nieuwe centreerbus * ingesmeerd met *de bevestigingsplaat voor de koppelomvormer * (kunststof laag naar de motor gericht)storing uitgang geluidssignaal maakt kortsluiting met plus accustoring uitgang verklikkerlamp maakt kortsluiting met plus accubreng de cilinderkoppen aanherhaal deze bewerking in de aangegeven volgorde voor de * andere boutenzie de betreffende methodede regelcomponenten initialiserenhet afstellen van de vloeistofkwaliteitsmeter* Voltom de reparatie te vergemakkelijkenvul met waterzelftest elektronische eenheid *stoppen van de ladingwissen van de optellingente gebruiken bij het uitbouwen van de bakken van de accu's voor de tractieattentie, wissen van de historie van de accude waarden gelden bij lege tanks en met n bestuurder aan boordcontroleer of de koelvloeistofpomp vrij kan draaien (zonder speling en zonder zware punten)de auto-actieve transmissie is afgesloten; het is niet nodig de transmissie voor deze bewerking af te tappenbenzine- en LPG-tank leegbreng de gereedschappen * op de slangen * aanvoor de hydraulische koppelingsbediening wordt gebruik gemaakt van remvloeistof; de toevoer geschiedt via een verbindingsopening in het remvloeistofreservoirde nokkenasnaven en de nokkenastandwielen *slot linker voorportier defectwanneer de verstelbare spanner * wordt vervangende geleiderollen *de sensor * met een nieuwe pakkingde geleidebuis * van de oliepeilstaafbreng de startmotor en het hitteschild * aanbreng de uitlaatspruitstukken met nieuwe pakkingen aande hitteschilden *het tussenuitlaatspruitstuk *de klemmen van de uitlaat *waterafvoerhuis *watertoevoerhuis *de afdichtringen * van het thermostaathuisbreng de sensoren * aanhet carterventilatiehuis heeft een kunststof pakking die meerdere keren kan worden gebruikthet carterventilatiesysteem *de koelvloeistofleiding * met een nieuwe keerringde achterste aftapbout van het motorblok of de plug met een nieuwe afdichtringzet het carterventilatiesysteem vast *de pakkingen * van het inlaatspruitstukwijzig de bevestigingen van het onderste spruitstuk voor toepassing van * wanneer een reparatie aan de cilinderkop of het spruitstuk wordt uitgevoerdhet bobineblok *de vacumdoos * samen met de steun en de stangde draadbundel met de geleidegoot *de steun van de dynamo * en de pennen *lagerschalen, zijde van tussencarterrisico van slijtage van de draadbundel van de trekhaakde draadbundel raakt de metalen versterking in de kofferruimtedrukgroep *de koppelingen zijn van het geduwde typede koppelingsplaten zijn voorzien van veren *, om het geluid van tandwielen bij stationair draaien van de motor te voorkomenfoutieve aanduiding van de motortemperatuur in het instrumentenpaneelhoogte van druklager (mm)verkeerde ijking van de sensor koelvloeistoftemperatuur op de cilinderkopvervang de sensor koelvloeistoftemperatuur die zich op de cilinderkop bevindtmontage van een nieuwe sensor koelvloeistoftemperatuur op de cilinderkopkoppelingsbedieningende koppelingen worden door kabels bediend, die zijn voorzien van een compact automatisch nastelmechanisme *de pedalen bij de * motoren zijn niet voorzien van een hulpveerde * motoren zijn voorzien van een hulpveer *de correcte werking van het automatische nastelmechanisme is afhankelijk van de stand van het pedaal; daarom is een speciale reparatiemethode ontwikkeldde koppeling wordt d.m.v. een kabel bediend, die is voorzien van een compact automatisch nastelmechanisme *, zonder pedaal met hulpveer (afstelling van het pedaal net als bij linkse besturing)de koppeling wordt hydraulisch bediend * en het pedaal is voorzien van een hulpveerdoorzakken van de schuimrubber vulling in de zitting van de bestuurdersstoelvervang de schuimrubber vulling van de stoelmaak een melding in het scherm -invoeren van een klacht- met daarin de gebruiksomstandigheden van de wagen (taxi, vertegenwoordigerswagen enz.) en het postuur van de klant (zwaarlijvig enz.) en alle andere informatie die deze storing kan helpen verklareneen tussenschot in het reservoir zorgt ervoor dat altijd een minimale hoeveelheid remvloeistof aanwezig is voor een goede werking van het remsysteemde diameter van de holle aandrijfassen bedraagt * mmhomokineet versnellingsbakzijdeauto-actieve automatische transmissie *bij de nieuwe aandrijfassen van het merk * met een homokinetische koppeling aan wielzijde * kan de hoes worden vervangen zonder dat de homokineet aan versnellingsbakzijde hoeft te worden verwijderdhet opkrikken onder het subframe of de achtertrein is verbodenhet opkrikken gebeurt aan de zijkant van de wagen, door de krik met behulp van de traverse * onder de carrosserie te plaatsende bokken worden onder de kriksteunpunten * geplaatst, die eveneens bestemd zijn voor het opkrikken van de wagen met de boordkrikde methode voor het opkrikken is beschreven in de werkplaatsdocumentatiewijziging in de stroomsterkte, wat vooral merkbaar is aan de verlichting van het bedieningspaneel van de automatische ventilatie/verwarming, de plafonniers en de hoofdverlichtingcontrole storing in de ontvangstvoer een nieuwe complete controle van het navigatiesysteem uitricht de controle op de problemen met de verbindingen die betrekking hebben op de geregistreerde storingenherhaal de werkmethode voor het navigatiesysteemvoeding display met klokje, datum, buitentemperatuur, autoradiowagen van de burgerbeschermingvoer een nieuwe volledige controle van het multifunctionele display uitherhaal de werkmethode voor het multifunctionele display *het multifunctionele display *de navigatie-eenheid *multifunctionele displays *storing GPS-antennestoring GPS-antenneonjuiste informatie achteruitversnellingstoring geen impulsseries ontvangenstoring communicatie via VAN met DATAstoring interne elektronica navigatie-eenheidstoring geen communicatie via VANstoring sensor buitentemperatuurdefect toets herhaling navigatie-aanwijzingstoring afwezigheid van plus VANstoring stuurkolomschakelaarstoring afstandsbediening navigatieaangegeven temperatuur hoger dan de werkelijke temperatuurals de navigatie-eenheid of het multifunctionele display een storing registreert, slaat hij tegelijkertijd twee parameters in het geheugen op (bijbehorende variabelen)storing van de zender en de ontvanger van de radiovoeding van de navigatie-eenheidde frequentie van het kwartskristal in de elektronische eenheid injectie kan de frequentie van de zender en de ontvanger van de radio bij * MHz storenvervang de elektronische eenheid injectievoeding van het multifunctionele displayvoeding klokjede verlichting van het display (staat van de lampen)de nachtverlichting van het multifunctionele displayklokje niet aangeslotenvoeding multifunctioneel display met datum, klokje, buitentemperatuur, autoradiomultifunctioneel display niet aangeslotenmultifunctioneel displayautoradio ingeschakeldnavigatie-eenheid losgemaaktde inhoud van de brandstoftank bedraagt * liter (benzine en diesel)afhankelijk van het motortype zijn twee handgeschakelde versnellingsbakken en n automatische transmissie leverbaarhet bedieningsmechanisme is voorzien van n stang met dubbele overbrengingde verbindingsstangen * en * zijn van kunststofolie-inhoud na aftappende auto-actieve transmissie is overgenomen van de * en wordt gekoppeld aan de * motor; vanaf * voor wagens met linkse besturing en * voor wagens met rechtse besturingde elektronische eenheid * bevindt zich in de motorruimte, tussen de hoofdremcilinder en de accude radiografische afstandsbedieninghet schakelprogramma en de schakelkwaliteit worden geregeld door de elektronische eenheid *het herprogrammeren van de elektronische eenheid en de storingsdiagnose worden uitgevoerd met de * of de *voor sommige landen zijn de wagens uitgerust met de shift-lock functiede shift-lock functie is een veiligheidsvoorziening die ervoor zorgt dat het selectiehandel niet uit de stand * kan worden genomen als de bestuurder niet het rempedaal intraptdubbele cabinebestelwagen met bankthermische beveiliging van de laderte hoge ladingbediening shuntlaadtoestand in geheugen opgeslagenopheffing laadtoestandgeschiedenis accuwissen van de optellingentoets herhaling aanwijzing navigatiemultifunctioneel display werktonderhoud voor zware bedrijfsomstandigheden* km, * mijlen of * jaarde heupgordels met oprolmechanisme van de middelste zitplaatsen van de voorste, middelste en achterste bank zijn geblokkeerd en kunnen niet worden uitgetrokkente snel uittrekken van de veiligheidsgordel met oprolmechanismenavigatie ingeschakeldmonteer een hoes waardoor de beweging van de veiligheidsgordel wordt afgeremd als hij bijna is opgeroldautoradio ingeschakeldmontage van klassieke veiligheidsgordels in plaats van veiligheidsgordels met oprolmechanismeaanwezigheid + parkeerlichtenpanorama uitvoeringuitvoering met bank met * zitplaats(en)uitvoering met dubbele cabineruitenwisserschakelaar niet aangeslotenafwezigheid van plus VANautoradio losgemaaktnavigatie-eenheid losgemaaktCD-wisselaar niet aangeslotende stekkers * worden d.m.v. klemmen in hun huis op hun plaats gehouden, die afbreken als de stekkers de eerste keer worden verwijderd; de stekkers worden hierna op hun plaats gehouden door het dekselbreng nieuwe O-ringen aanstaat van de aansluitingen van de stuurkolomschakelaar *dit systeem laat de bestuurder d.m.v. de onderhoudssleutel * en de dagteller of kilometerteller * weten dat binnenkort een onderhoudsbeurt moet worden uitgevoerdna * seconden keert de aanduiding terug naar de normale werking en verschijnt de kilometerteller of dagteller weerhet inleren van het gaspedaal gebeurt met de * of *het inleren van het gaspedaal wordt in de volgende gevallen uitgevoerdselectiehandel in stand N of Pafstandsbediening navigatieeen uitlezing van de identificatielees de waarde van de vloeistofkwaliteitsmeter af in meting gegevenshet herprogrammerende regelcomponenten initialiserende telecodering van de optieshet inleren van het pedaalhet afstellen van de vloeistofkwaliteitsmeteruit te voeren werkzaamheden bij het vervangen van de elektronische eenheidals geen communicatie mogelijk is, vervang dan de elektronische eenheid en volg de procedure *de telecodering van de optiescontroleer m.b.v. het gereedschap *de spanning en de staat van de batterijen van de afstandsbedieninghet protocol *geen impulsserie ontvangensluit de andere componenten n voor n aan en controleer elke keer* voeding pomp aansluiting ** na afgezet contact nakoelingvoeding draaiende motormet vergrendelingmet contact op portierslotmet elektrisch bediende buitenspiegelszekeringenkast in de motorruimte * zekering(en)bediening compressorbediening op lichtschakelaarbediening op stuurwielniet werken van de elektrische ruitbediening van de voorportierenelektrische teller *contact motorkap *diagnose automatische transmissie *dubbele bedieningde elektromotor van de ruitbediening kan vastlopen door het binnendringen van water via het aandrijfmechanismemonteer een ruitbedieningsmechanisme waarbij de elektromotor omgekeerd is gemonteerdmaak een extra bevestigingsgat bij het oorspronkelijke gatteken een cirkelboog met een straal van * vanaf het onderste bevestigingsgatteken een cirkelboog met een straal van * vanaf het bovenste bevestigingsgatop het punt waar de * cirkelbogen elkaar snijden moet het extra gat worden gemaaktdit gat moet beslist tegenover het oorspronkelijke middelste bevestigingsgat liggen, dat niet meer wordt gebruiktmaak een gat met een diameter van *draadbundel voorportierinterieur * aansluiting(en)sommige wagens zijn reeds voorzien van dit nieuwe bevestigingsgatbovenste bevestigingsbout *onderste bevestigingsbouten *teveel kataforesemateriaal in de schroefdraad voor de draadbussteunen van het subframeidentificatie diagnose-aansluitingdoorverbinding achterportierendoorverbinding voorportierenmassa veiligheidsgordelmassa verklikkerlampje veiligheidsgordelmotoren met airconditioningmotoren zonder airconditioningvoor verlichting overdagzijknipperlicht rechtszijknipperlicht linkszonder vergrendelingzonder elektrische spiegelsbehalve Koude Landenverklikkerlampje veiligheidsgordelbinnenverlichting zonder tijdschakelingcentrale beveiligingscomputergebruikte afkortingenGris Flandresplaats een schroevendraaier tussen het subframe en de carrosserie, achterste bevestigingsboutdruk naar benedenals een tikkend geluid hoorbaar is, voorzie dan elke draadbussteun van nieuwe schroefdraadom te controleren of het wel bovenstaande storing betreftGris IcelandBleu TivoliTangerineVert CeylanVert Romarinde koelvloeistof moet om de * jaar of elke * km worden verversthet circuit staat onder een druk van * barde radiateur is voorzien van horizontale bakken; de koelvloeistof circuleert hierdoor verticaaler worden twee typen expansievaten met schroefdop gemonteerd; alleen de bestelwagenuitvoering met * motor is voorzien van een niveausensorschema van het koelsysteem van de * motorvoer een test uit met nieuwe batterijen alvorens de zender te vervangenhoofdradiateurbedien de afstandsbediening alvorens de radiografische tester te bedienenkoelvloeistof/olie warmtewisselaarde koeling wordt verzorgd door een enkele ventilateur die vr de radiateur is aangebrachtplaats relais *koelkanaal accu (* of airconditioning)de ventilateur wordt aangestuurd door een thermocontact (aangebracht op de bovenste radiateurbak) of door een eenheid koelvloeistoftemperatuur (aangebracht boven de wielkuip, linksvoor) bij de uitvoeringen met airconditioningde motor draait nietbedien de supervergrendeling met de sleutel *deze motor maakt gebruik van een geavanceerd elektronisch inspuitsysteem, zodat uiterst zorgvuldig te werk moet worden gegaan bij reparaties aan het hogedruk- en lagedrukcircuit van het brandstofsysteemga schoon te werkdit document behandelt uitsluitend de basismotor *; het elektronische * inspuitsysteem van het merk * wordt in de brochure werkingsprincipe beschreven (ordner algemeen)direct ingespoten dieselmotorhoek van het aandrijfaggregaathogedrukpomp die wordt aangedreven door een getande riemkoelvloeistofpomp die wordt aangedreven door een getande riemvulopening voor de motorolie gentegreerd in het kleppendekselvoorziening voor aftappen d.m.v. leegzuigenmotor voorzien van een geluidsisolerende afdekkingdeze motor is leverbaar in * uitvoeringenMet lucht/lucht temperatuurwisselaarzonder warmtewisselaarde * motor is een verbeterde uitvoering van de * motorde toename van het vermogen en het koppel is verkregen dankzij de afregeling van de turbodruk door de elektronische eenheid injectievan gietijzer, zonder cilinderbussencilinderboringen met een diameter van * mmuitgerust met sproeiers voor de zuigerbodemuitgerust met * lagerkappen die zijn voorzien van een uitholling bij * om het motorblok lichter van gewicht te makenwanden tussen de cilinders met een dikte van * mm, voorzien van een koelvloeistofdoorvoer bij * en een koelrib bij *, om de koeling van de bovenzijde van de cilinderboringen te verbeterenvoorzien van een aftapplug voor koelvloeistof aan de achterzijdehet motorblok van een * motor en een * motor is identiek en onderscheidt zich door de gravering *halve drukring voor de axiale spelingvan glad gerold staalmet * lagerskeerringen zorgen voor de afdichting aan de voor- en achterzijdede afstelling van de axiale speling (tussen * en * mm) geschiedt op lager nr. * d.m.v. 4 halve drukringen (2 aan de zijde van het blok en 2 aan de zijde van de krukaslagerkap)het drijfstangoog is voorzien van een bewerkte bronzen bus en heeft de vorm van een conische kopgladde drijfstanglagerschalen met nokspecifieke zuigers met gewelfde zuigerbodem en een uitholling in het midden (BOWL) om de gassen in werveling te brengen (SWIRL)de richting wordt bepaald door de uitsparing voor de kleppen (uitsparing aan tegenoverliggende zijde van het oliefilter)n gewichtsklasse, verkregen door het bewerken van de binnenzijde van de zuigerpende zwevende zuigerpen wordt op zijn plaats gehouden door 2 borgverende zuiger is voorzien van een stalen inzetstuk ter versterking van de groef voor de eerste compressieveerzie Ringband Diagnose brochure Intelligente Service Centrale *storing van + Accessoiresroep m.b.v. de toets omlaag van het diagnosegereedschap de bijbehorende variabelen opschakelaar alarmknipperlichten ingedruktintelligente service centrale * aangeslotenbovenste compressieveer *: compressieveer met dubbelzijdige trapeziumvormige doorsnedeonderste compressieveer *: type adelaarssnavelolieschraapveer *: met spiraalveeraangepast aan elke wagenvan gietijzer met gelaagd grafietn poelie voor de uitvoeringen zonder airconditioning (verende naaf zonder torsietrillingsdemper)losraken van de binnenhandgreep (kom) van het voorportiern poelie voor de uitvoeringen met airconditioning (verende naaf met torsietrillingsdemper)achterruitverwarming geactiveerddeze poelies zijn met 1 bout op de krukas bevestigdhet kleppendeksel * is vervaardigd van kunststof en voorzien van een voorgevormde pakking die kan worden verwijderdde vulopening voor de motorolie is in het kleppendeksel gentegreerdhet nokkenashuis * is vervaardigd van lichtmetaalde afdichting tussen het nokkenashuis en de cilinderkop wordt verzorgd door vloeibare pakking van het type *de bevestiging van de binnenhandgreep op de bekleding is te zwakde nokkenas is in het nokkenashuis op de cilinderkop geplaatst, met centreerbussen, en heeft * lagersde afstelling van de axiale speling van de nokkenas geschiedt via lager nr. *controleer altijd het olieniveau met de peilstaafde inlaatkanalen in de cilinderkop hebben een speciale spiraalvorm, om de vorming van een SWIRL te bevorderenvervang de binnenhandgreepde klepzittingen en -geleiders zijn nieuw en vervaardigd van gesinterd staalin SPIRAALVORM aantrekkende bovenzijde is voorzien van een elektroklep voor de bedieningfluitend geluid en overdruk voelbaar in het interieur van de wagen en kans op het beslaan van alle ruitende onderzijde van de verstuivers lijkt op die van een klassieke meergats verstuiver (de eigenschappen zijn aangepast aan de uitvoering van de motor, bijvoorbeeld: * gaten van * mm of * of *)vervang altijd de koperen pakking die in de cilinderkop is aangebrachthet geluidsisolatiemateriaal dekt de luchtafvoeropening rechtsachter in de kofferruimte aflijm het geluidsisolatiemateriaal onder in het luchtafvoerhuis vastzie de onderhoudsdocumentatieplaats de verankeringsklemmen onder de krikpunten *, met de koppen van de bevestigingsbouten naar buiten gerichtbedient de roltuimelaars die de kleppen bedienendrijft de vacumpomp aanspanningsverandering tussen * en * op aansluiting * van stekker *achterlichten, rechts en links, losgemaaktde hydraulische klepstoters zorgen voor een automatische compensatie van de slijtage door de speling tussen de nokkenas, de roltuimelaars en de kleppen op te heffende smering wordt verzorgd door een kanaal in lengterichtingkanalen in lengterichting voeren de olie naar de lagers en de nokkener zijn * klassen metalen cilinderkoppakkingen met meerdere lagenaxiale spelingde * en * motoren maken gebruik van hetzelfde type cilinderkoppakkingnastelfase van klepspelingUpdating misluktwilt u een nieuwe poging ondernemen?elektronische eenheid reeds geprogrammeerd voor de *elektronische eenheid reeds geprogrammeerd voor een andere wagende werking van dit ABS op deze wagen kan gevaarlijk zijnherprogrammeer ABS voor *programmering taal klantzelftest elektronische eenheid *teleprogrammering niet uitgevoerdplaats van constructeursplaatje en stickersconstructeursplaatje: dit is met popnagels in de bagageruimte bevestigd, op het binnenpaneel van het achterpaneelextra sticker voor leswagenVIN ingeslagen op carrosseriesticker op de bovenste schokdempersteun, links, (in motorruimte) met de volgende informatieplaatje met laadvermogen voor bestelwagenssticker voor airbag op zonneklep aan passagierszijdesticker van airbag op dashboard aan passagierszijdede zuigerbodems worden gekoeld d.m.v. sproeierssticker rookuitstoot dieselsticker voorgeschreven smeermiddelensticker met bandenspanning op bestuurdersportieralleen de stickers * en *, die nodig zijn voor de identificatie van de wagen, zijn verkrijgbaar bij de Afdeling Onderdelensticker voor afstelling van remdrukregelaar op rechter voorportier, alleen voor bedrijfswagensVIN-sticker, op de structuur aangebracht en via de voorruit van buitenaf zichtbaarmotoroliedruk bij * gemeten op de plaats van het oliedrukcontactcarter van hogedrukpompals speling aanwezig is, gaat de kogel * onder invloed van de veer * omhoog: dit zorgt voor een onderdruk in de onderste kamer *, waardoor het klepje * wordt geopendde druk in de twee kamers * en * is gelijk; het klepje * sluit onder invloed van de veer *, de twee kamers zijn van elkaar afgeslotencompressiefase (openen van de klep)zodra de nok de tuimelaar raakt, stijgt de druk in de onderste kamer * en wordt het klepje * op zijn zitting gedrukt; de hydraulische stoter staat vast, de beweging wordt volledig op de klep overgebrachtspecifieke kleppenklepsteelnokkenasnaaf *tandwiel van hogedrukpomp *diameter * mm en excentrische verplaatsing van * mmgietijzerde uitlaatgasrecirculatiepijp is bevestigd d.m.v.* klikklem(men) op de UGR klep ** bouten op de inlaatluchtbuis *de UGR klep * is d.m.v. * bouten op het uitlaatspruitstuk * bevestigdhet UGR systeem heeft tot doel, de hoeveelheid stikstofoxide (NOx) in het uitlaatgas te verminderende UGR klep * wordt van vacum voorzien door de vacumpomp * die op het uiteinde van de nokkenas is aangebracht, en zorgt ervoor dat de uitlaatgassen worden teruggevoerd in de inlaatluchtbuis *de recirculatie geschiedt progressief en wordt aangestuurd aan de hand van een referentieveldde opening van de UGR klep * wordt bepaald door de elektroklep UGR, die wordt aangestuurd door de elektronische eenheid van de motor; deze ontvangt de volgende informatiedeze elektroklep wordt aangestuurd door de elektronische eenheid en regelt de vuldruk via de elektroklep regeling turbo *elektroklep regeling turbo *de voeding van de elektronische eenheid *de elektronische eenheid van de motor zorgt voor de voeding van de gloeibougies en stuurt het branden van de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel aan, afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuurde voorgloeitijd is afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuurde verklikkerlamp in het instrumentenpaneel brandt alleen tijdens de voorgloeifase; de lamp brandt net zo lang als de voorgloeitijd duurtals de startmotor na het doven van de verklikkerlamp niet wordt bediend, blijft de voeding van de gloeibougies gedurende maximaal * seconden gehandhaafdtijdens de startfase worden de gloeibougies onder de volgende omstandigheden gevoedde koelvloeistoftemperatuur is lager dan * Cde motor draait met meer dan */min gedurende * seconde(n)voor het nagloeien blijven de gloeibougies nog gedurende maximaal * seconden werken nadat de startfase is beindigdomstandigheden waarbij het nagloeien kan worden onderbrokenkoelvloeistoftemperatuur hoger dan * Cingespoten hoeveelheid brandstof meer dan *deze motor is uitgerust met het nieuwe * systeem voor directe brandstofinspuiting van het merk *common rail *de riem wordt gespannen bij het aanbrengen m.b.v. de spanrol * met handmatige afstelling (excentriek), waarbij de riemspanningsmeter * moet worden aangebrachtsensor brandstofdruksensor brandstoftemperatuur *uitschakelaar voor de derde plunjerhogedrukregelaar brandstof *de hogedrukpomp met drie radiale plunjers wordt asynchroon aangedreven door de distributieriemnaar thermostaathuistoevoer van brandstof vanaf de tanktoevoer van brandstof vanaf het thermostaathuisuitgang voor brandstofnaar de hogedrukpompuitgang van brandstof naar de tank (retourcircuit)de brandstof wordt verwarmd via het koelsysteem (op het thermostaathuis)de temperatuur van de brandstof wordt geregeld door een thermo-element * (gentegreerd in het filterhuis)aantal gaten bij *werkingsfasehet thermo-element * is een bimetaal dat vervormt onder invloed van de brandstoftemperatuurbrandstoftemperatuur lager dan * Cde brandstof wordt naar het thermostaathuis gevoerd om te worden verwarmd voordat het naar het filter gaatbrandstoftemperatuur tussen *c en *chet bimetaal * sluit de directe doorvoer naar het verwarmingscircuit: alle brandstof wordt naar het filterelement gevoerdhet bimetaal * deelt de toegevoerde brandstofstroom op: n gedeelte van de brandstof gaat direct naar het filterelement *, het andere gedeelte wordt verwarmdroltuimelaarde opvoerpomp * zorgt voor een opvoerdruk van * barde lagedrukregelaar * regelt de druk na de filtering van de brandstof af op * baronderste kamerbovenste kamerde hydraulische klepstoters zijn voorzien van een automatisch nastelmechanisme (diameter *)blokkering niet mogelijkaandrijving van de accessoires* uitvoeringen zijn mogelijk (afhankelijk van de wagen en het uitrustingsniveau)uitvoering met stuurbekrachtiging + dynamobrandt nietuitvoering met airconditioning + stuurbekrachtiging + dynamode riem wordt gespannen door een excentrische spanrol*-delig distributiecarter dat met * bouten is bevestigdzie Info Flash nr. *onderverdeling van de verschillende uitvoeringen van de airbagsystemenbekleding van de hoogteverstelling voor de veiligheidsgordel versletenschuren van de rand van de veiligheidsgordelde naald van de snelheidsmeter valt terug naar nuldefect van de elektronische omrekeneenheid wagensnelheidvervang de elektronische omrekeneenheid wagensnelheidafzonderlijke airbag type USstempel *gemonteerd in de * tot *verwijder het voorste silentbloc * m.b.v. de gereedschappen *verwijder het achterste silentbloc * m.b.v. de gereedschappen *het achterste silentbloc * is voorzien van een aanslag * aan de onderzijde van de wieldraagarm; deze zijde van de wieldraagarm moet tegen het gereedschap * komenmonteer het voorste silentbloc * m.b.v. de gereedschappen *breng het silentbloc * aan m.b.v. de gereedschappen *druk het silentbloc zover naar binnen tot de kraag * de wieldraagarm raaktde kraag * moet zich aan de onderzijde van de wieldraagarm bevindenslot van tankdopset met * palletjesaanbrengen van de palletjes in een slotcilinderbreng slechts de eerste drie palletjes in de slotcilinder aanaanbrengen van de slotcilinder in de dopbreng het vaste gedeelte * in de dop * aanbreng de slotcilinder * in het vaste gedeelte * aanbreng de afdichtring * in de dop * aanalgemene uitvoering voor EUROPA (toegepast bij alle modellen van Automobiles Peugeot vanaf modeljaar *, gelijktijdig met de introductie van de passagiersairbag)algemene uitvoering voor EUROPA met mogelijkheid voor Inschakeling/Uitschakeling van passagiersairbag door gebruiker (toegepast bij alle modellen van Automobiles Peugeot vanaf modeljaar *)dit passieve veiligheidssysteem vermijdt verwondingen aan het hoofd bij een frontale aanrijding door direct een luchtkussen op te blazen en de veiligheidsgordel strak te trekkenafhankelijk van het uitrustingsniveau en de bestemming van de wagen bestaat dit systeem uit n of meerdere van de volgende componentenpyrotechnische gordelspanners of oprolmechanismenschakelaar uitschakeling airbag aan passagierszijdedit systeem is zodanig geprogrammeerd dat het afhankelijk van de ernst van de aanrijding aan de hand van twee drempelwaarden wordt geactiveerdafgaan gordelspannersafgaan van veiligheidsgordels en airbagsdeze twee programmeringen zijn voor elke wagen berekend en getestonder andere omstandigheden mag het systeem echter niet worden geactiveerdaanrijdingen van opzij of van achterenslechte wegen of kuilen in de wegfrontale aanrijding tot een bepaalde snelheidals een frontale aanrijding wordt geregistreerd die voldoende ernstig is, worden de gasgeneratoren van de airbags in zo'n korte tijd geactiveerd dat de verplaatsing van het lichaam kan worden opgevangenhet aantrekken van de veiligheidsgordels door de pyrotechnische gordelspanners vindt echter al eerder plaatsde statusverandering van de schoksensoren zorgt voor het activeren van de lading door de ontstekingscircuits van een plus en min voeding te voorzienals de voeding van de accu bij een aanrijding wordt onderbroken, zorgt een condensator in de elektronische eenheid voor de voeding* gordelspanners of oprolmechanismen die door een speciale elektronische eenheid worden aangestuurduitvoering met * aansluitingen (minimale standaarduitvoering)moduul voor bestuurder + * gordelspanners of oprolmechanismen (elektronische eenheid voor * ladingen)verklikkerlamp airbag, voor ** gordelspanners of oprolmechanismen (elektronische eenheid voor * of * ladingen, afhankelijk van het type moduul voor de passagier, met twee of n generator)uitvoering met * aansluitingen (uitvoering maxi)aantrekkoppel voor de bouten van het huis van het hydraulische regelorgaan: * daN.mbevestig de koppelomvormer *breng nieuwe moeren * aanknipperen *verklikkerlamp schakelaar uitschakeling *niet werken van de onderdelen van het instrumentenpaneel: toerenteller, brandstofmeter ...schoksensor veiligheidsfunctiereset het instrumentenpaneel door de voedingszekering te verwijderen en weer aan te brengencode voor Uitschakeling airbag aan passagierszijde* voor de kasten met * zekeringen en * voor de kasten met * zekeringenspeling tussen de remblokken en de steun van de remklauwdeze code verschijnt als de gebruiker de airbag aan passagierszijde wil uitschakelen via de schakelaar uitschakeling airbag aan passagierszijdecodes Afgaan airbag(s) en gordels of alleen gordelsdeze signalering, bij een aanrijding na het commando activeren van de airbags en gordels of alleen de gordels, heeft tot gevolghet branden van de verklikkerlamp zonder dat deactivering mogelijk ishet uitlezen met het diagnosegereedschap van de Code Afgaan airbag(s) en gordels of alleen gordelshet afgaan van de airbags en gordels of alleen de gordelscontrolelampje frontairbagmet mogelijkheid voor Inschakeling/Uitschakeling van de passagiersairbagalleen veiligheidsgordels - 1e niveauhet werkingsprincipe blijft gelijk, of het nu om het oprolmechanisme of gordelspanners gaat; de schoksensor registreert de vertraging en zorgt voor de activering door de voeding van de ontstekingscircuitsals de accuspanning door de aanrijding wordt onderbroken, zorgt een condensator in de elektronische eenheid voor een backup-voeding voor de gordelspanners gedurende * millisecondenverklikkerlamp deblokkering *monteer een bedieningspaneel van de ventilatie/verwarmingde elektronische eenheid bestaat uitontstekingscircuitdiagnose-eenheidvermogenstransistorontsteker rechtsontsteker linksmassa schoksensor *werkingsprincipe van de schoksensormagneetReedcontactde schoksensor vormt het hart van het systeem; bij een aanrijding schuift de magnetische bus in de richting van het Reedcontacthet sluiten van de contacten zorgt voor het geleidend worden van een transistor, zodat de ontstekers met massa worden verbondenhefboom stationairregelaarzonder schokdemper op pompmet schokdemper op pompals bij de * motor het halen nog steeds optreedt na het correct uitvoeren van alle afstellingen, laat dan door een LUCAS agent de hefboom van de stationairregelaar van de pomp vervangen door een hefboom met een dubbele stationaire veerde synchroniseerveer van de achteruitversnellingvervang de as van het schakeltandwiel van de achteruitversnellingals de lengte van de as van het tandwiel * bedraagtmontage van een sterkere vergrendelveer voor de vorkcontroleer of de wagen onder de terugroepactie * valtvoer de werkzaamheden van de terugroepactie uit, die bestaan uit het aanbrengen van een gespoten versterkingsplaat ond. nr. * tegen de buitenzijde van het portiercontroleer op de aanwezigheid van een gegalvaniseerde plaat ond. nr. * tussen de plaat en het binnenpaneel van het portierplaats een klokmicrometer met steun bovenop het tussencarter van de nokkenasvuldruk van turbocontroleer bij motoren met een nummer dat ligt tussen * en * als volgt de noklichthoogtezet de klokmicrometer op nul op de achterzijde van de te controleren nokdraai de nokkenas een volledige omwenteling rondlees de noklichthoogte afherhaal de bewerking voor elke nokvervang de nokkenas als deze beschadigd istap de motor af door het oliefilter te vervangenbij sommige soorten carrosserie-ombouw (grand volume, veewagen, koelwagen enz.) treedt deze storing sterker opminimale snelheid * km/h (frontale aanrijding tegen een vast obstakel)ontstekingssnelheid: * milliseconden na het begin van de aanrijdingde * organisatie is genformeerd via een technische mededelingduur van het spannen van de gordelsmaximale slagde grenswaarden voor het afgaan zijn verschillend bij systemen met en zonder airbag(s)veiligheidsgordels met gordelspanners of oprolmechanismenmet verklikkerlamp *registreren van aanrijdingenzorgen voor voldoende energie om het systeem te activeren, zelfs als de voeding bij de aanrijding wordt onderbrokenaansturen van de ontstekers van de airbags en pyrotechnische gordelspannersregeling van de zelfdiagnoseaansturen van de diagnoselamp en de verklikkerlamp van de schakelaar voor het uitschakelen van de airbag aan passagierszijdeopslaan van diagnosegegevens en gegevens t.a.v. het afgaanmetingen en diagnose van de schakelaar voor het uitschakelen van de airbag aan passagierszijdedeze elektronische eenheid wordt afhankelijk van de uitvoering van de wagen geprogrammeerd en is geschikt voor diagnose, ook voor slechte aansluitingenbestemming van de aansluitingenuitgang gordelspanner *ingang gordelspanner *uitgang airbagingang airbag+ accessoires niet beveiligdled voor controle uitschakeling passagiersairbagaansluiting uitschakelenretour uitschakeling passagiersairbagaansluitingen die worden gebruikt voor de aansluiting van n of twee ontstekers voor de passagiersairbag, paarsgewijs *vergrendeling van de stekker *druk op de stekker en breng de hefboom omhoog tot de nok * vergrendeltontgrendeling van de stekker *te geringe spanning van de veer van de vergrendelpen van de vork van de achteruitversnelling als de veer van de rem op de achteruit aanwezig isdruk op de nok * en druk de hefboom omlaagstekker met * aansluitingen, waarvan * kunnen worden doorverbondenschema van de elektronische eenheid *in deze elektronische eenheid wordt de activering verzorgd door een elektromagnetische sensor (stuurt het positieve ontstekingscircuit aan) en een schoksensor (stuurt het negatieve ontstekingscircuit aan)voor een goed begrip van de werking van de elektronische eenheid is het noodzakelijk om het werkingsprincipe van beide onderdelen te kennenbescherming - stabiliseringspanningsomvormerelektromagnetische sensor * of veiligheidssensorgentegreerd circuit met specifieke toepassingdeze sensor moet snel voor een spanningssignaal voor de ontsteking bij een vertraging van minimaal * g zorgendeze sensor voorkomt dat het systeem ongewild afgaat en biedt de microprocessor de mogelijkheid de logische samenhang t.o.v. het signaal van de schoksensor te controlerendeze sensor is voorzien van twee gewichten; bij een grotere massatraagheid blijft het contact langer geslotenmethode voor het bepalen van de pakking door het meten van de uitsteekhoogte van de zuigersdeze gewichten worden door veren * op hun plaats gehouden; bij een aanrijding verplaatst het gewicht * zich, raakt het gewicht * en schuift in de richting van het Reedcontact *; het magnetische veld van dit gewicht zorgt ervoor dat de contacten sluitenterugtrekverende moleculen van een kwartskristal zijn opgebouwd uit ionen, waarvan sommige een negatieve en andere een positieve lading hebbenonder invloed van het samendrukken of een schok verandert de samenstelling van een molecuul; de ionen met een gelijke lading hergroeperen zich, waardoor een elektrische spanning ontstaatga bij het uitbouwen van de elektronische eenheid van de motor/brandstofpomp te werk zoals beschreven onderwerkingsprincipe van een schoksensorbewegingsrichtingpizo-elektrische weerstandendeze afbeelding toont het constructieprincipe van een pizo-elektrische sensor (schoksensor); op een dun plaatje zijn 4 pizo-elektrische weerstanden * aangebracht die samen een brug van Wheatstone vormendeze pizo-elektrische weerstanden zijn in staat spanningen te registreren, in dit geval de vervorming van het plaatje die wordt veroorzaakt door een seismisch gewicht * dat de vertraging van de wagen * doorgeefteen pizo-elektrische schoksensor, die wordt gevoed met * V, levert een spanning die evenredig is aan de vertraging van de wagenelektrisch principe van de brug van Wheatstonede brug is in evenwicht in het volgende gevalde weerstanden * en * of * en * zijn haaks op elkaar aangebracht op het plaatjeuitbouwen elektronische eenheid motor/brandstofpompbij een vertraging van de wagen vervormt het plaatje, waardoor de waarde van de weerstanden in ongelijke mate verandertde brug is niet langer in evenwicht alsbij elke verandering van de weerstand ontstaat een spanningsverschil tussen * en *, ofwel * is afhankelijk van de vertraging van de wagenvoedingsspanning van de schoksensorhet uitgangssignaal van de brug van Wheatstone levert de onderstaande grafiek voor de vertraging opelke wagen heeft een eigen grenswaarde *, die afhankelijk is van de vertraging gnadat dit signaal door de microprocessor is verwerkt, worden de ladingen ontstoken overeenkomstig de activering van de transistorende contactring zorgt voor de verbinding tussen de airbagmoduul in het stuurwiel en de draadbundel van de wagen; door de toepassing van het spiraalprincipe wordt elke kans op onderbreking door het verdraaien van het stuurwiel voorkomenvoorwielen in de rechtuitstandals de condens aanwezig blijft, vervang dan de koplampwijziging van de lijm voor het bevestigen van het glas op het huisde contactring moet gecentreerd worden gemonteerd; als hij zich in de middenstand bevindt, moet hij even ver links- als rechtsom kunnen worden gedraaid ( * omwentelingen)deze stand wordt aangegeven door het in lijn liggen van merktekensdriehoekennaald *de afgebeelde contactring is van de * modellende airbagmoduul is met * bouten in het stuurwiel bevestigddeze moduul is in het stuurwiel aangebracht en bestaat uit een airbag met een inhoud van * l en een gasgeneratordeze moduul is boven het dashboardkastje aangebracht en bestaat uit een airbag met een inhoud van * l en * of * gasgeneratorenbreng de kracht over via de steunbalk * op de plaatwerkrand, zo dicht mogelijk bij de afsluitplaatdit systeem zorgt ervoor dat de veiligheidsgordels aan gespzijde worden aangetrokken, waardoor zowel de schouder- als de heupgordel worden strakgetrokkenhet straktrekken van de gordels gebeurt in het eerste stadium van de aanrijding (voordat de inzittenden zich naar voren bewegen)bij het afgaan van de twee generatoren, die een trekkracht van ongeveer * kg hebben, worden de plunjers in de cilinders gedrukt en nemen ze de kabels van de gesphouders meeklinknagel*m.b.v. kogels worden de plunjer en de gesphouder in de aangetrokken stand geblokkeerd (blokkeersysteem)blokkeersysteem (zie detail *)versterkingsplaat ** kogelsaanduiding geldigheidsdatumkabel + gesphouder anti-gna de ontsteking zorgt de ring met kogels * rond de conus * ervoor dat de plunjer en de kabel niet in de richting van de pijl * kunnen worden teruggetrokken, zodat de gordel strakgetrokken blijftsticker met veiligheidsvoorschriftende gesphouder bij pyrotechnische gordelspanners is van het type anti-g, die het plotseling aantrekken van de gordels kunnen weerstaan zonder te breken of te openendeze gesphouders zijn voorzien van een gewicht dat tegengesteld werkt aan de vertraging die op de drukknop van de gesphouder werktklassieke gesphouder (oprolmechanisme)deze uitrusting bestaat uit twee veiligheidsgordels voor de voorste zitplaatsenbij een aanrijding zorgt de ontsteker ervoor dat een gaspatroon wordt geactiveerd; het vrijkomende gas drukt een plunjer omlaag die is verbonden met een kabel, die de gordel over een afstand van max. * tot * mm oproltkrachtbegrenzertorsiestang (gekalibreerd)slothouderde techniek van de pyrotechnische gordelspanners is gewijzigd, waardoor minder kracht wordt uitgeoefend op de gordelde krachtbegrenzer vermindert de druk van de gordel op het lichaam van de inzittenden (vooral op borsthoogte)de schakelaar uitschakeling airbag aan passagierszijde moet worden bediend met de contactsleutelde gekozen stand (Uitschakeling/Inschakeling) van de schakelaar uitschakeling airbag aan passagierszijde moet binnen * seconden worden opgeslagen bij het aanzetten van het contacthet wordt aanbevolen de stand te selecteren alvorens het contact aan te zettende schakelaar uitschakeling airbag aan passagierszijde is voorzien van een verklikkerlamp; deze verklikkerlamp en de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel blijven constant branden als de airbag aan passagierszijde is uitgeschakeldde storingsdiagnose van het systeem geschiedt m.b.v. de diagnosestekker, die met het diagnosegereedschap wordt verbondende controle van de werking van deze functie wordt aangegeven door het branden van de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel gedurende * seconden en het vervolgens weer doven als het contact wordt aangezetbij een storing zijn er * mogelijkhedenniet branden van de verklikkerlamp * bij het aanzetten van het contactmicroprocessor van elektronische eenheid defectvoedingscircuit van verklikkerlamp onderbrokengloeilamp defectde verklikkerlamp dooft niet na * seconden na het aanzetten van het contactals een tijdelijke storing wordt geregistreerd met de schakelaar in de stand ON, wordt de airbag aan passagierszijde geactiveerd* seconden na het aanzetten van het contact dooft de verklikkerlampzodra een storing optreedt gaat de verklikkerlamp knipperen totdat het contact wordt afgezetals het contact opnieuw wordt aangezet, brandt de verklikkerlamp * seconden en dooft daarna, maar de storing blijft opgeslagen in het storingsgeheugen van de elektronische eenheidals een permanente storing wordt geregistreerd met de schakelaar in de stand ON, wordt de airbag aan passagierszijde geactiveerddit gebeurt telkens als het contact wordt aangezetelk defect dat een willekeurige activering tot gevolg kan hebben, zorgt ervoor dat het systeem binnen * seconden wordt uitgeschakeldna het afgaan van een moduul via de elektronische eenheid, wordt de storing permanent opgeslagen en kan dus niet uit het geheugen worden gewistin dat geval moeten de elektronische eenheid, de geactiveerde pyrotechnische elementen en de tussendraadbundels worden vervangenfilterhuisachterste bevestigingsbouten van trekhaak kunnen niet worden aangebrachtmontage in de fabriek van een draadbussteun met een diameter van * in plaats van * en een spoed van *schroefdraad opnieuw tappentap de schroefdraad die niet correct is opnieuw met een voortap en voltooi de bewerking met een draadtap van *temperatuur hoger dan * Cde onderhoudssleutel verdwijntbreng met behulp van een stift lak aan op de schroefdraadseismisch gewichtgewichten en aanhangergewichten (in kg)type variant uitvoeringuitvoeringen *maximaal toegestane belasting (MTAC)maximaal toelaatbaar treingewicht (MTRA)aanhangergewicht geremd (binnen max. toegestaan treingewicht)voor een wagen met aanhanger geldt een maximale snelheid van * km/h (in Nederland 80 km/h)rijklaar gewicht (MOM)gebruik van het controlegereedschap voor de draadbundel van de trekhaak met * aansluiting (* of * aansluitingen)sluit de tussenkabel * aan op de trekhaakaansluiting van de wagenschakel de functies n voor n in en controleer of de overeenkomstige verklikkerlamp brandtde dieseluitvoering is bij de introductie uitgerust met de * motor, die is gebaseerd op de * motorde cilinderkop is afkomstig van de * motorteneinde een compromis te bereiken tussen prestaties, geluidsproductie en het voldoen aan de emissienormen is de cilinderkop uitgerust met verbrandingskamers van het type *; de verstuiver is vr de gloeibougie geplaatsthet nokkenastandwiel * en het brandstofpomptandwiel * zijn op naven aangebracht, om een nauwkeurigere afstelling mogelijk te makenaandrijving van de accessoiresbasisuitrusting zonder stuurbekrachtigingde riem wordt op spanning gehouden door een excentrische afstelbare spanrol *de accessoires zijn altijd op dezelfde plaats aangebracht, ongeacht het uitrustingsniveauafstelling m.b.v. boutuitrusting met stuurbekrachtigingvaste geleiderollenidentieke montage als bij de * met airconditioningexcentrische geleiderolmet afstelpen met een diameter van * mmde bovenste motorsteun, rechts, * is in het midden van de distributiecarters aangebrachtafgeleid van de * en uitgerust met een multipoint injectiesysteemidentiek aan de nieuwste versie die in de * wordt geleverd, maar uitgerust met een * injectiesysteemidentiek aan de nieuwste versie die in de * wordt toegepastde zuigers zijn opnieuw ontworpen om ze lichter van gewicht te makenzuiger van de oude generatiezuiger van de nieuwe generatiede drijfstangen zijn eveneens lichter van gewicht en voorzien van specifieke lagerschalenalleen de zuigerbodems zijn gewijzigdnieuwe rand * voor de bevestiging van het bobineblokde nieuwe cilinderkoppakkingen zijn eveneens geschikt voor de oudere motorende cilinderkoppakkingen zijn van metaal en eveneens geschikt voor de oudere motoren *verschuifbare spanrol *de motorophanging bestaat uit twee afzonderlijke onderdelen: een motorsteun * en een trekstang *de wagen is voorzien van een groot aantal opbergruimteseen groot dashboardkastje met een ruimte * voor de boorddocumentatiehet deksel van het dashboardkastje bevat diverse uitsparingen (penhouder *, kaarthouder *, brillenhouder *, muntenhouder * en * bekerhouder *)de opbergvakken in de voor- en achterportierenopbergtassen * aan de rugleuningen van de voorstoelenafhankelijk van de uitvoeringeen riem * op de rechter wielkuip in de kofferruimte, waarmee diverse voorwerpen kunnen worden vastgezeteen opbergvak * onder de zitting van de multifunctionele passagiersstoelaan * bevestigingshaken op de vloer van de kofferruimte en op de rugleuning van de achterbank (* bovenaan en * onderaan) kan eventueel een bagagenet worden bevestigdabsorptievatelektroklep absorptievat *naar absorptievatontluchtopening *beluchtingsbufferbeluchtingsslang *expansieruimte *pomp met tankvlotterelement *multifunctionele klep *de brandstoftank is voorzien van n opening voor zowel het oppompen als het aanzuigenbrandstofslang * en beluchtingsslang *er liggen twee slangen onder de bodemplaatbij de benzineversies zijn dit de toevoerslang * en de beluchtingsslang * van de tank naar het absorptievatde drukregeling wordt uitgevoerd door het gecombineerde pomp/tankvlotterelement, de uitgaande *-wegaansluiting * van het filter zorgt voor de verbinding met de regelaar *bij de dieselversie zijn dit de brandstoftoevoer- * en retourslangen *de slangen * en * worden tijdens de montage vastgezet; voor het vervangen van de brandstoftank of de vulbuis wordt een specifieke reparatiemethode ontwikkelddit nieuwe onderdeel verzorgt de volgende functiesoppompenaanzuigende multifunctionele klep, die in de brandstoftank is aangebracht, kan niet worden gedemonteerdmoduul ROV (Roll Over Valves) + voorkomen van niveauschommelingenin bochten of bij het over de kop slaan van de wagen drukt de brandstof of de kogel * de vlotter * tegen de afdichting*, die de beluchting * afdicht om het doorlaten van brandstof te voorkomenISR met kogel (voorkoming van het vullen van teveel brandstof)d.m.v. een kogel * waarop een druk van * mbar wordt uitgeoefend (max. druk aan het einde van het vullen van de tank) wordt het vullen van teveel brandstof voorkomen; de kogel * zorgt ervoor dat de brandstof in de tank kan uitzettenluchtcircuitexpansiekamer *kamer voor koppelvergrotingde * of * zijn uitgerust met een elektrische luchtpomp *, die wordt aangestuurd door de elektronische eenheid van de motor en onder de linker langsbalk aan de voorzijde van de wagen is aangebrachtdeze pomp dient om lucht bij de uitlaatkleppen te injecteren, teneinde voor een naverbranding en daarmee een verhitting van de uitlaatgassen te zorgendankzij het injecteren van lucht gedurende max. * seconden na het starten van de motor wordt de katalysator sneller opgewarmd, waardoor de emissie van onverbrande koolwaterstoffen wordt verminderd* knippertgeen communicatie op de VANontvangst op een vrije plaats (geen ondergrondse parkeerplaats, gebouw)voorruit vrij (niet bevroren, geen obstakel dat de voorruit afdekt)tussen navigatie-eenheid en GPS antennestaat van de GPS antenneinterne elektronica elektronische eenheid *tussen de autoradio en de luidsprekersachteruitversnelling ingeschakeldachteruitrijlichtschakelaar geslotende voortrein * is van het type pseudo Mac-Pherson met omgekeerde wieldraagarmen en een ontkoppelde stabilisatorstang die met de veerelementen is verbondener zijn twee typen subframe: n voor de * motor en n voor de * motorhet subframe voor de * motoren heeft een andere vorm in verband met de doorvoer van de uitlaatpijp; bovendien is de balk voor het bevestigen van de overbrengingshefbomen van de * of * versnellingsbak niet op dezelfde plaats aangebrachttwee paspennen die met de carrosserie zijn verbonden zorgen ervoor dat het subframe correct wordt aangebrachtde wieldraagarmen en fuseesde wieldraagarmen * en fusees * zijn vervaardigd van smeedstaal en aan de zijde van het subframe voorzien van twee silentblocs, die om hun verticale as draaien; een kogel * die op de wieldraagarm is aangebracht zorgt voor de verbinding met de fuseede holle fusees aan de voorzijde zijn vervaardigd van GSA gietijzer; ze zijn voorzien van een specifiek lager met een buitendiameter van * mm, een binnendiameter van * mm en een breedte van * mm; de naaf is voorzien van ribben i.v.m. de sterktede veerelementendeze conventionele veerelementen zijn uitgerust met een bovenste veerschotel met enkelvoudige * of dubbele * demping, afhankelijk van de uitvoeringde plaats van de bovenste veerschotel maakt een fuseelangshelling mogelijk van * bij een stuurinrichting zonder bekrachtiging en * bij wagens met stuurbekrachtigingde voorste schokdempers staan onder druk; de dempingskarakteristiek, slag en diameter verschillen afhankelijk van het modelde veren kunnen worden gedentificeerd aan de hand van kleurmerktekens op een windingde stabilisatorstang is m.b.v. twee lagers aan de onderzijde van het subframe bevestigd en d.m.v. stangen met kogels aan de schokdempers; de stabilisatorstang heeft twee platte vlakken aan de uiteinden voor de zijdelingse bevestiging, bij de lagerser zijn twee typen stabilisatorstang, afhankelijk van de vorm van het subframe (* of * motoren)sleutelnummer* palletjes die corresponderen met de * laatste cijfers van het sleutelnummerde achtertrein heeft getrokken draagarmen, dwarsgeplaatste torsiestaven, een stabilisatorstang (indien gemonteerd) die in de traversebuis is aangebracht en liggende schokdempersde torsiestaven zijn in een vrijwel verticale hartlijn aangebracht (onder en boven de traversebuis)naaldlager *langwerpige traversebuisvormige traverselichtere uitvoering *standaard uitvoering *de bussen van de wieldraagarmen hebben geen speling, om het meesturen van de wielen te beperkende silentblocs voor de bevestiging van de achtertrein aan de carrosserie zijn bij alle modellen identiekde dempers zijn voorzien van een dubbele buis met diafragma (klassiek); de dempingskarakteristiek, slag en diameter verschillen afhankelijk van het modelde wiellagers zijn in de remtrommel aangebracht: naaf/trommelvelgmaatde elektronische eenheid van de airbag en/of veiligheidsgordels is onder de middenconsole aangebrachtde airbag voor de bestuurder (* l) is standaard gemonteerd (behalve voor sommige landen)de airbag voor de voorpassagier (* l) is standaard gemonteerd (behalve voor sommige landen)met een schakelaar, die kan worden bediend m.b.v. de contactsleutel, kan de airbag voor de voorpassagier worden gedeactiveerdde in hoogte verstelbare veiligheidsgordels, voor, zijn voorzien van pyrotechnische spanners met krachtbegrenzing met torsiestaaf *voor de achterste zitplaatsen zijn twee driepuntsgordels en n tweepuntsgordel gemonteerdcontroleer de werking van de spankrachtbegrenzersommige kristallen hebben de eigenschap om mechanische energie om te zetten in elektrische energie en omgekeerdbovendien komt er een elektrische lading aan het oppervlak als zo'n kwartskristal wordt samengedrukt; dit verschijnsel wordt pizo-elektriciteit genoemdkwartskristallenmechanische bijzonderhedende niveaucontrole geschiedt via de aftapplugde transmissievloeistof wordt gekoeld via een koelvloeistof/vloeistof warmtewisselaar (op de transmissie aangebracht)dubbel planetair tandwielstelsel (twee tandwielstelsels die met elkaar zijn verbonden)hydraulisch regelorgaan voorzien van * elektrokleppen, voor de bediening van de koppelingen en de remmende toegepaste vloeistof is gelijk aan de vloeistof die gebruikt wordt in de * transmissieelektronische aansturing van de * transmissiede aansturing van de transmissie geschiedt viaspecifieke elektronische eenheid met flash geheugen (maakt het updaten van de programmatuur d.m.v. herprogrammering mogelijk)sensoren en regelaars die op en in de transmissie zijn aangebrachtbreng de te testen schakelaar aan op adapter * stekker *druk de schakelaar voor handbediening * intrek de schakelaar voor handbediening * omhoogdruk de toets voor ntrapsbediening * inLED's *trek de schakelaar voor handbediening * omhoogselectiehandel * wordt geleid via een getrapt schakelpatrooneen speciale functie van de transmissie kan door de bestuurder worden geactiveerd via de volgende onderdelenbeperking van de versnellingprogrammaschakelaar, waarmee kan worden gekozen uit * programma's en de 1e versnelling kan worden vastgehoudenhet selectiehandel is voorzien van * standendruk de toets voor ntrapsbediening * intrek de schakelaar voor ntrapsbediening * omhoogmechanische vergrendeling van de transmissiebeperking van de versnellingenvoor alle controles in de werkplaats bij draaiende motor moet stand P worden ingeschakeld (behalve als een specifieke afstelling moet worden uitgevoerd)de transmissie kan functionerenhet kiezen en inschakelen van de versnelling geschiedt automatischbeperking van de versnellinghet is mogelijk de eerste versnelling in te schakelen door het selectiehandel in * te plaatsen en op de toets * van de keuzeschakelaar voor de programma's te drukkenhet inschakelen van de versnelling (* t/m *) geschiedt automatischhet inschakelen van de versnelling geschiedt afhankelijk van het volgenderijsnelheid en belasting van de wagensoort wegdek (wagen bergopwaarts of bergafwaarts)rijstijlde schakelmomenten (opschakelen en terugschakelen) zijn afhankelijk van de volgende omstandighedenhet door de bestuurder gekozen programmarij-omstandighedenhet inschakelen van een andere versnelling geschiedt binnen ongeveer * seconde(n)methoden voor het schakelenmethoden voor het opschakelenmethoden voor het vasthouden van de versnellingmethoden voor het terugschakelenzonder tussenkomst van bestuurderverlaging van de wagensnelheid (bergopwaarts rijden)verhoging van de wagenbelasting (bergopwaarts rijden)met tussenkomst bestuurderindrukken van het gaspedaal en acceleratie van de wagenloslaten van het gaspedaal na kick-downverplaatsen van het selectiehandel (druk op toets *)snel loslaten van het gaspedaalgaspedaal volledig ingetrapt (kick-down functie)bedienen van het selectiehandelterugschakelen als de wagensnelheid dit toelaatde kick-down functie biedt de volgende mogelijkhedenlater opschakelen (dit wordt uitgevoerd bij een hoger motortoerental)een terugschakeling, als de rij-omstandigheden dit toelatenoranje controlelamp *toevoercircuit van de olie onder hoge drukretourcircuit van de olie onder lage drukcircuit voor het zakken van de oliedampen vanaf de bovenzijde van de motorsnel loslaten van het gaspedaalgaspedaal losgelaten (stationaire stand)werking bij beperking van de versnellingende bestuurder kan het aantal in te schakelen versnellingen beperken via het selectiehandeltoegestane versnellingendruk op toets * van de programmaschakelaarverlaging van de wagenbelasting (bijvoorbeeld bereiken van een vlak stuk weg na het bergopwaarts rijden)geleidelijke aanpassing van de schakelmomenten aan de rijstijlverlaten van een blokkering voor het opschakelen (elektronische eenheid van de transmissie)informatie voor de bestuurderbovende bestuurder wordt via een display genformeerd t.a.v. de werking van de transmissiestel de gewenste waarde inlees de waarde af en vergelijk deze met de waarden hierondervoer deze bewerking bij elke controle opnieuw uithet display geeft de bestuurder de volgende informatiebranden van een verklikkerlamp of aangeven van een karakter dat overeenkomt met de stand van het selectiehandelbepaalde storingen in het systeem (gelijktijdig knipperen van de verklikkerlampen Sport en Sneeuw)tijdelijke onderdrukking van het inschakelen van de met het selectiehandel gekozen versnelling (stand van het selectiehandel knipperend weergegeven)selectiehandel niet goed geplaatst (handel tussen twee standen, knipperende weergave van de laatste correcte stand)beveiligingsfunctiesomstandigheden waarbij het selectiehandel wordt ontgrendeldals het rempedaal ingetrapt wordt gehouden, wordt het regelorgaan * vrijgegeven voor het ontgrendelenbij een storing van het blokkeersysteem kan het selectiehandel worden ontgrendeldde accu en de elektronische eenheid van de transmissie moeten in orde zijnbeveiligingsfuncties van de transmissie *beveiligingsfunctie tegen een te hoog toerentalals het motortoerental */min overschrijdt en het selectiehandel wordt in stand * geplaatst, wordt geen versnelling ingeschakelder wordt geen versnelling ingeschakeld als de wagensnelheid niet overeenkomt met de gekozen versnellingzodra aan de voorwaarden m.b.t. de wagensnelheid is voldaan, wordt de versnelling ingeschakeldtijdens de onderdrukkingsfase geeft het display in het instrumentenpaneel de stand van het selectiehandel knipperend aanaansturing van storingenwerking ruitbediening, voor, met * schakelaar(s) voor handbediening en * schakelaar(s) voor ntrapsbedieningwerking ruitbediening, voor, met * schakelaar(s) voor handbedieningthermo-element *filterelement *transmissiehuis *differentieel *ingaande as van de transmissie *zonnewielplanetair tandwielstelsel *tandwiel van parkeervergrendelingde transmissie bestaat in principe uit * componentenhet koppelomvormerhuis bevat de koppelomvormerde koppelomvormer zorgt voor het overbrengen van het motorkoppel op de ingaande as van de transmissiehet transmissiehuis bevat de schakelorganendeze functie wordt verzorgd door de volgende onderdelenbedieningsorganen van de tandwielstelsels: hydraulisch bediende koppelingen en remmenelektrische onderdelen waarmee de koppelingen en remmen hydraulisch kunnen worden bediendhet differentieel zorgt ervoor dat de beweging op de wielen wordt overgebrachthet differentieel ontvangt de beweging die wordt veroorzaakt door de satellietendrager *, via het zonnewiel en de secundaire astussen de koppelomvormer en het transmissiecarteroverbrugging van de koppelomvormerde koppelomvormer dient als verbindingsorgaan tussen de motor en de transmissie; het is een hydraulische koppelingde koppelomvormer is voorzien van een lock-up omde hydraulische overbrenging van het motorkoppel op de transmissie over te brengenop de motor te kunnen afremmen bij bepaalde werkingsfasen (bijvoorbeeld: bergafwaarts rijden)raadpleeg m.b.v. het diagnosegereedschap * het menu Identificatie om de versie van de elektronische eenheid te achterhalente voorkomen dat de transmissievloeistof te heet wordtslippen te beperken (eigenschappen zoals bij een handgeschakelde versnellingsbak)de lock-up wordt hydraulisch bediend via een gestuurde elektroklep (modulatieklep lock-up) door de elektronische eenheid van de transmissietijdens de klassieke werking zorgt de koppelomvormer vooreen vergroting van het koppel tot * keereen overbruggingskoppeling met een rendement van * %de werking van de lock-up wordt bepaald door referentievelden die in het geheugen van de elektronische eenheid van de transmissie zijn opgeslagende lock-up van de koppelomvormer kan worden ingeschakeld (doorverbonden) in de versnellingen * en *lock-up van de koppelomvormer niet ingeschakeldoverbrugging van de koppelomvormer ingeschakeldstromingsrichting van de vloeistofturbinenaaf en ingaande as van de transmissiekamerkoppelingsvoeringplunjer van de lock-updempervereneen bedieningsplunjer van de koppelingde koppeling wordt aangestuurd door het controleren van de stromingsrichting van de vloeistof en de vloeistofdruk in de kamer *normale werking van de koppelomvormer *de vloeistofdruk in de kamer *, afkomstig van het regelcircuit van de lock-up, zorgt ervoor dat de plunjer loskomthet toerental van de turbine is lager dan dat van de pomphet motorkoppel wordt overgebracht via de transmissievloeistofwerking koppelomvormer met ingeschakelde lock-upin de kamer * wordt een drukdaling tot stand gebracht door de toevoer van een drukregelaarde plunjer * verplaatst zich onder invloed van de inwendige druk in de koppelomvormer, de voering * is in contact met de pompals het contact tussen de voering * en de pomp tot stand is gebrachtis het toerental van de turbine gelijk aan dat van de pompwordt het motorkoppel direct overgebracht, zonder mechanische verliezenwordt de onregelmatige werking van de motor gedempt door de veren (van hetzelfde type als de veren van de naafdempers van de koppeling bij een handgeschakelde versnellingsbak)het planetair tandwielstelsel zorgt ervoor dat van versnelling wordt gewisseld, door n of meerdere van zijn onderdelen aan te sturenom een versnelling in te schakelen worden twee onderdelen aangestuurdde onderdelen worden bediend met de remmen of de koppelingenringwiel(en) *ingaande as van transmissiesatellietendragers *de satellietendrager * is verbonden met het ringwiel *, en de satellietendrager * met het ringwiel *dit onderdeel bestaat uit twee planetaire tandwielstelsels die met elkaar verbonden zijnde aandrijving wordt altijd overgebracht door de satellietendrager *onderdelen van het tandwielstelselde wijze waarop de vier vooruitversnellingen en de achteruitversnelling tot stand komende koppeling * verbindt het differentieeltandwiel * met de ingaande as van de transmissiede koppeling * verbindt de onderdelen * met de ingaande as van de transmissiede rem * verbindt het differentieeltandwiel * met het transmissiecarterde rem * verbindt de onderdelen * met het transmissiecarterde rem * verbindt het differentieeltandwiel * met het transmissiecarterschakelprincipeairbag bestuurders- en passagierszijdesticker of kleurmerkteken *onderdeel niet aangestuurdonderdeel aangestuurdonderdeel geblokkeerdkoppeling of rem niet bekrachtigdkoppeling of rem bekrachtigdoverzichtstabel van de onderdelen die worden bediendde lock-up kan worden ingeschakeld (afhankelijk van de rij-omstandigheden)de koppelingen worden hydraulisch bediend via de elektrokleppen en de hydraulische kleppende koppelingen zorgen ervoor dat twee onderdelen van het planetair tandwielstelsel met elkaar worden verbondenbeschrijving van een koppelingvoorbeeld van de koppeling *ingaande as *huis voor lamellenpakketde koppelingen of remmen bestaan uitde lamellen worden samengedrukt tussen de plunjer * en de drukplaat *het huis voor het lamellenpakket is verbonden met * en wordt aangedreven door het koppelingselement *als geen vloeistofdruk aanwezig is, drukt de veer de plunjer in zijn ruststand, onderin het huis; de lamellen komen vrijtijdens de schakelfases worden de remmen en koppelingen geleidelijk hydraulisch bekrachtigdeen drukaccumulator in het hydraulisch regelorgaan zorgt voor de geleidelijke drukstijgingde remmen zorgen ervoor dat de gewenste versnelling wordt ingeschakeld, door n van de onderdelen van het planetair tandwielstelsel te blokkeren of vrij te gevendeze remmen worden hydraulisch bediend door drukregelaars en hydraulische kleppende remmen zorgen ervoor dat een van de onderdelen van het planetair tandwielstelsel wordt geblokkeerd door het met het transmissiecarter te verbindenbeschrijving van een meervoudige platenremde remmen zijn in alle opzichten gelijk aan de koppelingenbeschrijving van een bandremvoorbeeld van rem *stalen bandals druk wordt uitgeoefend op de plunjer, zorgt deze er d.m.v. de hefboom voor dat de band met het ringwiel van het planetair tandwielstelsel * wordt verbondende rembanden vereisen geen afstellingenselectieschuif *het hydraulisch regelorgaan bevathandbediende schuif, bediend via selectie-aseen aantal hydraulische kleppen voor de bediening van de koppelingen * en de remmen *in verband met optimale rij-eigenschappen worden de koppelingen en remmen geleidelijk van vloeistof voorzien (progressief werkende hydraulische kleppen)de tijd voor het vullen van de remmen en de koppelingen wordt bepaald doorhet motorkoppelde staat van de koppelingen en de remmen (gegevens auto-adaptieve aanpassing)eigenschappen van de handbediende schuifde handbediende schuif zorgt voor de circulatie van de transmissievloeistofnaar de diverse hydraulische circuitsnaar de werkcilinders, zelfs bij een storing (3e hydraulisch)eigenschappen van de hydraulische drukmodulatieklepde drukmodulatieklep is in staat de hydraulische werkdruk te varirenzo kan de hydraulische werkdruk variren tussen * en * bar (afhankelijk van het motorkoppel en de ingeschakelde versnelling)de waarde van de hydraulische werkdruk wordt door de elektronische eenheid van de transmissie bepaald aan de hand van het motorkoppelde werkdruk is: laag bij een laag koppel - hoog bij een hoog koppelvoor het regelen van de hydraulische werkdruk bevindt zich een vloeistofdruksensor in het hydraulisch circuithydraulische drukaccumulatorde accumulator die in het hydraulisch regelorgaan is gentegreerd zorgt voor een langzame drukstijging in de koppelingen en de remmende hydraulische druk in de werkcilinders wordt door de selectieschuiven overgebrachtreviseren van aandrijfassenvoorbeeld opschakelenhydraulische werkdrukhogere versnellingdruk die wordt uitgeoefend op een koppeling of een rem die wordt geactiveerddruk in koppeling of rem die vrij issnel vullenoverlappingtijdens het schakelende elektronische eenheid deactiveert de elektroklep van de rem of de koppeling die vrij moet komen (leegmaken van de plunjer)hij stuurt het vullen van het te activeren onderdeel aan (opheffen van de speling)vervolgens stuurt hij de selectieschuif aan die overeenkomt met de te activeren koppeling of rem (drukregeling)een accumulator in het hydraulisch regelorgaan zorgt voor een geleidelijke drukstijgingdit onderdeel heeft de volgende functiesvoorkomen van schokken en verlengen van de levensduur van de transmissiehet verkrijgen van een optimaal rijgedragalgemeen overzichtoverzicht van het systeemdubbele potentiometer smoorklepenkele potentiometer smoorklepmonteer een sensor luchttemperatuurgeleverd door de elektronische eenheid injectiemontage van een nieuwe sensor luchttemperatuurverzoeksignaal om koppelreductie + verzoeksignaal om compensatie stationair toerentalLED-display (instrumentenpaneel)sensor ingaand toerental transmissie *sensor uitgaand toerental transmissierempedaal (signaal remsysteem)verzoek om inschakelen van verklikkerlamp *de intelligente service centrale verenigt een groot aantal functies die tot nu toe werden aangestuurd door elektronische eenheden en relais die op diverse plaatsen in de wagen waren aangebrachtde intelligente service centrale bevindt zich onder de zekeringkast voor het interieur, aan bestuurderszijdede intelligente service centrale bevat * zekeringenvervang de afdichtring van de plug *bijzonderhedenrichtingaanwijzers *er zijn * uitvoeringen van de intelligente service centrale, voor alle wagentypentijdschakeling verlichtingpresentatie van de boordsetde platte, ringvormige LPG-tank bevindt zich op de plaats van het reservewiel; in plaats hiervan is de wagen voorzien van een boordset, bestaande uit een reparatieset alsmede vulnippels voor het tanken van LPGde set is bij de sedan linksachter en bij de break en familiale rechtsachter aangebracht en bestaat uit* spuitbussen voor een lekke band *vulnippel voor Nederland *vulnippel voor Belgi *LPG-sensor *aansluiting voor het gereedschap *breng de klikverbindingen * willekeurig aanaansluiting van de LPG-sensor *sluit het gereedschap * aan op het gereedschap *voorzie het gereedschap * van voeding via de voedingsdraad * die is aangesloten op de accupolenafstelling druk trap * en *maak het gereedschap * los van de LPG-sensor *afstelling druk trap *afstelling van de drukken *code voor tijdelijke storing gordel * of gordel *onderdelen van het systeem *de elektronische eenheid automatische transmissie * bevindt zich in de kast voor de elektronische eenhedenaansturing van auto-adaptieve aanpassing (rekening houdend met de veroudering van de transmissie)verzoek om inschakeling verklikkerlamp * naar de elektronische eenheid injectiekrakende, fluitende geluiden op de FMwillekeurige werking van de bediening van de claxonslecht intern contact van de bediening van de claxonprioriteit wordt gegeven aan de mobiliteit van de wagenvervang de bediening van de claxondiagnose van de emissieregelsystemenhersteld door de leverancier *uitlaatgeluidscheuren van de recirculatieslang tussen de UGR klep en het inlaatspruitstukde elektronische eenheid is voorzien van een *-polige stekkervervang de recirculatieslangcontroleer of de recirculatieslang de luchtverdeelkast niet raaktwijziging van de plaats van de lasverbindingingang bedieningseenheiduitgang bedieningseenheidwijziging van het ontwerp van de recirculatieslangingangen/uitgangen bedieningseenhedenvergroten van de afstand tussen de luchtverdeelkast en de recirculatieslangde elektronische eenheid injectie/inspuiting * bevindt zich in de kast van de elektronische eenhedende elektronische eenheid van de transmissie communiceert met de elektronische eenheid injectie-ontsteking, en wel om de volgende redenenuitstekend rijgedragbetere mechanische bescherming van de transmissie en de motor (bijvoorbeeld bescherming tegen een te hoog toerental)grotere gebruiksvriendelijkheidvoldoen aan de emissienormen *de elektronische eenheid injectie/inspuiting stuurt de volgende informatie naar de elektronische eenheid van de automatische transmissiede elektronische eenheid injectie/inspuiting ontvangt de volgende informatie van de elektronische eenheid van de transmissieverzoek om koppelreductieverzoek om compensatie stationair toerentalhet verzoek om koppelreductie zorgt voor het volgendetijdelijke vermindering van het motorkoppel tijdens het schakelenuitvoering enkele potentiometeruitvoering dubbele potentiometerdeze informatie wordt aan de elektronische eenheid van de transmissie geleverd door, naar keuzeeen specifieke baan van de potentiometer smoorklep (spanning * V)de elektronische eenheid injectie (rechthoekig signaal)deze informatie wordt aan de elektronische eenheid van de transmissie * geleverd door de elektronische eenheid injectie/inspuiting * (via het toerentellercircuit *)het bepalen van het slippen van de koppelomvormer (verschil tussen motortoerental en sensor ingaand toerental)het controleren van de koppelreductiefase (verlaging van het motortoerental tijdens deze fase)de bescherming van de transmissie (tegen te hoge toerentallen)het bepalen van de versnelling die het beste bij het motortoerental pasthet onderbreken van de injectie tijdens het inschakelen van een versnelling bij een te hoog motortoerental en stilstaande wagen (uitsluitend benzine-uitvoering)het voorkomen dat een versnelling wordt ingeschakeld bij stilstaande wagen als het motortoerental een bepaalde grens heeft overschredenhet voorkomen dat wordt geschakeld tijdens ongeschikte bedrijfsomstandigheden van de motor (bijv. een te hoog toerental)deze informatie wordt aan de elektronische eenheid van de transmissie * geleverd door de elektronische eenheid injectie/inspuiting *het voortdurend op de hoogte zijn met het motortoerental, zodat kan worden bepaald wanneer moet worden geschakeldhet aanpassen van de hydraulische werkdruk (intern in de transmissie)deze informatie wordt door de elektronische eenheid automatische transmissie geleverd aan de elektronische eenheid injectie/inspuiting, via het elektrische circuit voor koppelreductieaan de hand van deze informatie, die wordt geleverd door de meerstandenschakelaar, kan de elektronische eenheid van de motor bepalen of de transmissie zich in een rijstand bevindtmet behulp van deze informatie corrigeert de elektronische eenheid de luchthoeveelheid (luchtklep) en de brandstoftoevoer, zodat het stationair toerental wordt aangehoudende sensor voorziet de elektronische eenheid automatische transmissie van het ingaand toerental van de transmissiemet deze informatie kan de elektronische eenheidde slip van de koppelomvormer bepalen (verschil tussen de draaisnelheid en het motortoerental)de sensor is op de transmissie aangebracht, tegenover de tanden van het aandrijftandwielhet schakelmoment bepalen (elektronische eenheid)de sensor voorziet de elektronische eenheid automatische transmissie van het ingaand toerental; hiermee kan de elektronische eenheidhet schakelmoment bepalenhet slippen van de koppelingen en de remmen tijdens het schakelen bepalen en de schakeltijden hieraan aanpassende auto-actieve regeling aanpassende sensor maakt gebruik van dezelfde technologie als de sensor ingaand toerental transmissiede sensor informeert de elektronische eenheid transmissie ten aanzien van de drukwaardede sensor vloeistoftemperatuur is in het hydraulisch regelorgaan aangebracht en in de draadbundel van de elektrokleppen gentegreerd3/5-deursvervang de identieke lamphouder(s) van de achterlichten, links en rechts, door een lamphouder die is voorzien van een uitsparing voor het afvoeren van het waterbelangrijkste voordelen van de elektronische aansturingvoortdurende aanpassing van de schakelmomenten aan de rijstijl, het soort weg en de belasting van de wagenveiligheidsgordel, voor, rolt traag opals de huid in aanraking komt met kaliumcarbonaat, moet deze direct met veel water worden afgespoeldontwerp van het oprolmechanisme van de veiligheidsgordelcontroleer de beweging van de gordel in de bekleding van de voorportierstijlcontroleer of de bovenste geleiding van de veiligheidsgordel correct werktgrotere gebruiksvriendelijkheideen poederbrandblusserblokkeersysteem in *weergave van de stand van het selectiehandel en het gekozen programma via een display in het instrumentenpaneel (LED's)de programmaschakelaar * biedt de volgende mogelijkhedenrisico van een lege tank zodra de verklikkerlamp brandstofreserve in het instrumentenpaneel gaat brandenhet tankvlotterelement in de tank is niet correctkiezen van het programma: Normaal, Sport, Sneeuwcontroleer het tankvlotterelement met de pomp aan de hand van de referentie en het kleurmerkteken in de vorm van een kwart cirkel, dat zich aan de bovenzijde bij de toevoer- en retourslangen bevindtblokkeren van de eerste versnelling (uitsluitend als het selectiehandel in * staat)grijs kleurmerkteken met het opschrift *vervang het tankvlotterelement met de pomproze kleurmerkteken met het opschrift *montage van een tankvlotterelement met pomp met een nieuw meetbereik, dat moet worden gemarkeerd met het kleurmerkteken en de referentie *beslist elke * jaar vervangende koppelomvormer heeft de volgende functiesvergroten van het motorkoppel bij het wegrijden (koppelomvormerfunctie)overbrengen van het motorkoppel bij hoge snelheid (koppelingsfunctie)geen storing(en) opgeslagen door de intelligente service centralehet corrigeren van de hydraulische werkdrukhet aanpassen van de werking van de transmissie aan hoge temperaturen (specifieke regelingen)het inschakelen van de lock-up van de koppelomvormer door de elektronische eenheid transmissiehet aanpassen van de regeling voor het inschakelen van de lock-up van de koppelomvormervolledig uitschakelen van de spanningde sensor vloeistofdruk bevindt zich op het transmissiehuiste weinig vermogen bij het accelererenontwerp van de brandstofpompen * en *aan de hand van deze informatie corrigeert de elektronische eenheid de werkdruk, afhankelijk van de vaste waardelees de waarde af op de gashefboomzie de brochure met referentie *het corrigeren van de druk geschiedt m.b.v. de werkdrukmodulatieklepals de afgelezen waarde niet correct is, controleer dan de afdichting tussen de turbo en het inlaatspruitstukals het gebrek aan vermogen blijft bestaan, bouw dan de pomp uitbreng de pomp naar een * agent voor het laten aanpassen van de progressiviteit, wat is beschreven in de technische mededeling * nr. *deze aanpassing is niet ten laste van * bij alle werkzaamheden aan een wagen onder garantie: neem contact op met uw gebruikelijke gesprekspartner voor garantiekwestiesmontage van een pomp met een gewijzigde progressiviteitin tegenstelling tot de voorgaande wagens zijn de zekeringkasten voorzien van bedradinghet vervallen van stekkerverbindingen betekent dat de verbindingen nu een geheel met de bedrading vormen; de zekeringkasten lijken op grote stekkers, waarop de zekeringen zijn aangeslotenrelais mistlampenrelais draaiende motorrelais claxondeze sensor bestaat uit elementen die zich onder invloed van de vloeistofdruk vervormen; hij levert een spanning die ligt tussen * en * Vde selectieschuiven bevinden zich in het hydraulisch regelorgaande selectieschuiven zorgen ervoor dat de hydraulische schakelkleppen kunnen worden aangestuurdbreng de aansluiting * van het gereedschap * aanverbind de ingang * van het gereedschap * met de aansluiting *verwijder de aansluiting * van het gereedschap *breng de aansluiting * van het gereedschap * aandeze twee modulatiekleppen maken het mogelijkde hydraulische werkdruk te variren, afhankelijk van de ingeschakelde versnelling en het over te brengen koppelvul de tank van de verwarming volledig met loodvrije benzinede lock-up van de koppelomvormer aan te sturendeze modulatiekleppen leveren een hydraulische druk die evenredig is aan de stroom die door de elektronische eenheid automatische transmissie wordt geleverd (stroom met variabele waarde)vergrendelingdeze elektroklep maakt het mogelijkcontroleer of de klep van de laadaansluiting vergrendeld is alvorens de wagen met een borstel te wassende vloeistoftoevoer naar de warmtewisselaar te wijzigendat de transmissie snel de bedrijfstemperatuur bereiktde vloeistof zonodig af te koelenals de elektroklep gesloten is, is er een minimale toevoer naar de warmtewisselaarde vloeistof stroomt door een leiding in het transmissiehuisde elektroklep opent als aan twee voorwaarden is voldaande vloeistoftemperatuur overschrijdt een bepaalde grensals het motortoerental een bepaalde grens overschrijdt (varieert afhankelijk van de ingeschakelde versnelling)de elektroklep sluit als aan n van de twee voorwaarden niet is voldaanhet gebruik van een elektrische verlengkabel is verbodend.m.v. snelladen (indien ter plaatse beschikbaar en als de wagen is uitgerust met deze optie)Autowordt het relais openen portier aangestuurd?ontgrendelingontgrendeling bij supervergrendelingwordt het relais sluiten portier aangestuurd?wagen met * portierenoptische signalering en geluidssignalenhalen van motorals de wagen van deze optie is voorziende werking van het alarm wordt geregeld door de intelligente service centrale *de sensoren van de interieurbeveiliging * zijn in de bekledingen van de voorruitstijlen aangebrachtde sirene * bevindt zich linksvoor, in de motorruimte, aan de zijde van het schutbordde schakelaar interieurbeveiliging * bevindt zich op de console van de handremeen verklikkerlamp in de schakelaar van de alarmknipperlichten * geeft de werking van het alarm aanstandaard op uitvoering met aut. transm. *het reservewiel voor tijdelijk gebruik * bevindt zich onder de bodemplaat, achter, in een metalen houderde wielsleutel bevindt zich in de kofferruimte, in het binnenpaneel van het achterpaneelde Y-vormige krik is opgeborgen in een doos die in het reservewiel is aangebracht; met deze doos kan de wagen worden geblokkeerd bij het verwisselen van een wielpedalensteunongeacht de gebruiksomstandigheden wordt aanbevolen de aangegeven bewerkingen tenminste * keer per jaar uit te voerencircuit parkeerlichtenhet betreft een stoel waarvan de zitting kan worden verwijderd of in de richting van het dashboard kan worden geklaptdit systeem biedt de volgende mogelijkhedende pedalensteun bevat het koppelingspedaal en het rempedaalhet gaspedaal is op een as * bevestigd die op de tunnel is vastgeschroefdde pedalensteun bevat het koppelings-, rem- en gaspedaalde rembekrachtiger en de tandem-hoofdremcilinder zijn links aangebracht; een stang * zorgt ervoor dat de door de bestuurder uitgeoefende kracht op de tandem-hoofdremcilinder wordt overgebrachtdeze pedalensteun is bevestigd met tapeinden * die in de rembekrachtiger * zijn aangebracht; tussen deze beide onderdelen bevindt zich het schutbord *de pedalensteun voor leswagens is in principe gelijk aan die voor wagens met linkse en rechtse besturing; stangen zorgen voor de overbrenging van de handelingen van de instructeurhet koppelingspedaal van de instructeur is ontkoppeld van het pedaal van de leerling; aan de zijde van de leerling bevindt zich een hulppedaalde rempedalen van de instructeur en de leerling zijn gekoppeldhet gaspedaal van de instructeur kanworden weggeklapt d.m.v. een klem *, zodat hij onder het dashboard kan worden geklaptworden gekoppeld aan het gaspedaal van de leerling m.b.v. een klem *de hoogte van de pedalen van de instructeur kan worden afgesteldde * is een geheel nieuwe wagen die bestemd is voor het *-segment: hij is verkrijgbaar in een *- en *-deurs uitvoering en met benzine- en dieselmotorde vormgeving van de carrosserie valt op door de voorruit, die zeer ver naar voren en bovendien zeer schuin staat, zoals bij een monospacede brede spatschermen en de buitenspiegels die volledig in de vormgeving van de carrosserie zijn opgenomen zorgen voor een zeer elegante vormde * is gemakkelijk herkenbaar door de diverse vormgevingdetailsde uiterst schuin geplaatste koplampen en de dicht bij elkaar liggende knipperlichtende vormgeving van de achterportieren bij de *-deurs uitvoeringde lijn van het achterste zijpaneel, dat naar boven toe smaller wordt bij de *-deurs uitvoeringde vloeiende vormen van de carrosserie worden voortgezet in het interieur, waarbij diverse functies in verband met de bediening zijn samengebracht in het het middelste dashboardpaneelde * bezit kwaliteiten die normaal gesproken alleen zijn voorbehouden aan wagens in een hoger segmentde stoelen zijn comfortabel, de bedieningen aangenaam en ergonomisch; dit alles in een uiterst stil en rustgevend interieur, dat kwaliteit en goede afwerking uitstraalteen pollenfilter en een luchtrecirculatiefunctie zorgen bij alle uitvoeringen voor een goede luchtkwaliteit in het interieurde veelzijdigheid van het interieur wordt benadrukt door de achterbank * en de multifunctionele passagiersstoel, die standaard of als optie worden gemonteerddeze uiterst geraffineerde wagen biedt een groot aantal opbergmogelijkheden en een zeer praktische bagageruimtehet binnendringen in het interieurde verplaatsing van de bagageeen veilige bescherming van de inzittendenverplaatsingen van het stuurwielgevaar voor brandomdat de voorruit een zeer groot oppervlak heeft, is het linker ruitenwisserblad * mm lang en het rechter * mmhet ruitenwissermechanisme voor rechtse besturing maakt gebruik van dezelfde bevestigingspunten * als het mechanisme voor linkse besturing, teneinde de montage te standaardiserendankzij een derde lager * is de montage van een pantograaf mogelijk, om het wisoppervlak aan bestuurderszijde te vergroten; het linker wisserblad is * mm lang en het rechter * mmhet automatische ruitenwissersysteem (afhankelijk van de uitrusting) is voorzien van een regensensor aan de bovenzijde van de voorruitde intelligente service centrale past de wissnelheid aan de hoeveelheid neerslag aandeze ruitenwisser, die met een intervalstand werkt, is standaard gemonteerd en wordt aangestuurd door de intelligente service centrale; hij is bevestigd met getrapte popnagels *het vloeistofreservoir voor de voorste en achterste ruitensproeiers (* liter) bevindt zich in de wielkuip, rechtsvooreen enkele pomp, die op het reservoir is bevestigd, zorgt voor de toevoer naar de sproeiers voor of achter, afhankelijk van de polariteitde uitvoering met koplampsproeiers heeft een inhoud van * liter; een tweede pomp zorgt ervoor dat het systeem onder druk wordt gebrachtde twee voorste sproeiers, die op de motorkap zijn aangebracht, zijn voorzien van dubbele uitstroommonden (en vervangen de sproeiers met kogels)de sproeier achter, die in het derde remlicht is gentegreerd, is voorzien van een vloeistofkanaal; hij is niet afstelbaarde koplampsproeiers, met twee spuitmonden, zijn op de bumper aangebrachtvoeding contactslot *sirene alarmsysteem *de ndelige koplampen zijn voorzien van glazen van polycarbonaat; de knipperlichten * bevinden zich aan de zijde van de grilledeze lampen zijn, afhankelijk van het niveau, standaard gemonteerdde lampen zijn bereikbaar via een klep in de spatplaatde spatplaat is voorzien van een gat voor het bereiken van de stelschroefhet zijknipperlicht kan worden verwijderd door het naar voren of naar achteren te drukkenop een plastic lip van de lamphouder bevindt zich een meegegoten gereedschap *als deze lip wordt afgebroken, kan dit gereedschap worden gebruikt om de moer * los te draaien teneinde de lampen te kunnen bereiken; na gebruik wordt het gereedschap op een steun * aangebrachtweglaten van de ontluchtslangbevindt zich in het midden van de achterbumper en schuift dankzij veren * naar binnen bij een botsing met lage snelheid; het kan worden verwijderd door op de vergrendeling * te drukkende thermostaat is gentegreerd in de uitgang van het thermostaathuis *dit remlicht bevindt zich in de bovenzijde van de achterklepde verlichtingen zijn op de achterklep vastgeklemdde claxon is rechtsvoor op de traverse aangebrachtvoor een wagen met aanhanger geldt een maximale snelheid van * km/h (in Nederland 80 km/h)de elektroklep van het type Open of Dicht wordt gevoed met * V en aangestuurd via de massaverbindingmet het selectiehandel kande bestuurder de werking van de transmissie bepalen (automatisch of met beperking van het aantal versnellingen)de meerstandenschakelaar en de handbediende schuif op het hydraulisch regelorgaan worden bediendde vorm van het schakelkwadrant zorgt ervoor dat niet abusievelijk een versnelling kan worden ingeschakeldhet selectiehandel is voorzien van een blokkeermechanisme voor de stand *omstandigheden waarbij het selectiehandel kan worden ontgrendeldde accu en de elektronische eenheid automatische transmissie moeten in orde zijnhet thermostaathuis * en de afdekking * op het uiteinde van de nokkenas zijn als n onderdeel uitgevoerdhet is mogelijk het selectiehandel in de stand * te verplaatsenhet is niet mogelijk het selectiehandel uit de stand * te nemeneen dubbelwerkende schakelaar in de middenconsolegeeft de keuze van de bestuurder aan de elektronische eenheid doorer zijn * programma's beschikbaarals het selectiehandel zich in stand * bevindt en de toets * wordt ingedrukt, wordt de eerste versnelling ingeschakeldtelkens nadat het contact wordt afgezet en weer aangezet, schakelt het systeem automatisch het normale programma in (auto-adaptief)* knippert of * brandtin verband met de wagensnelheid is het niet mogelijk de gekozen versnelling in te schakelende transmissie houdt de ingeschakelde versnelling aanzodra aan de vereiste voorwaarden is voldaan, wordt de versnelling ingeschakeldde weergave in het display wordt aangestuurd door de elektronische eenheid automatische transmissieeen sleepcontact dat wordt bediend door de selectie-as zorgt voor het contact tussen de banende schakelaar moet altijd opnieuw worden afgesteld nadat hij is uit- en ingebouwdde werking van de transmissie is afhankelijk van de volgende informatietijdens de werking beslist de elektronische eenheid aan de hand van een aantal krommen, de zgn. schakelregelingen, of moet worden geschakeldelke schakelregeling bestaat uitde grenswaarden voor het schakelen (schakelkrommen)de grenswaarden voor het inschakelen van de lock-up van de koppelomvormer (lock-up krommen)schakelkrommenvoorbeeld van een schakelregelinglock-up krommevan 2e naar 1e versnellingkick-down momentenpunt voorbeeld *elke schakelregeling bevatalle schakelkrommen (op- en terugschakelen)de regeling voor het inschakelen van de lock-up van de koppelomvormer (niet afgebeeld)de kick-down momentenhet schakelen geschiedt bij toenemende snelheid, als het schakelmoment de kromme doorsnijdt (toenemende of afnemende snelheid)de schakelkrommen verschillen bij het op- en terugschakelen, om het herhaaldelijk inschakelen van een versnelling te voorkomenin alle gevallen stellen de schakelmomenten de bestuurder in staat de maximale prestaties uit de wagen te halenals het gaspedaal volledig wordt ingetrapt, activeert de elektronische eenheid automatisch de kick-downkrommen voor lock-up van koppelomvormer niet afgebeeldtoenemende wagensnelheidhet gaspedaal wordt voor * % van zijn slag ingetraptde wagen rijdt in de *e versnellinger wordt van * naar * geschakeld zodra de wagensnelheid * km/h bedraagtafnemende wagensnelheider wordt van * naar * geschakeld zodra de wagensnelheid beneden * km/h is gedaaldschakelkrommen niet weergegevenverwarming smoorklephuis *de lock-up van de koppelomvormer wordt ingeschakeld zodra de wagen met een snelheid van * km/h rijdtde lock-up van de koppelomvormer wordt uitgeschakeld zodra de wagensnelheid beneden de * km/h komtregeling voor bescherming en verwarming van transmissieschakelregeling Normaalregeling ECOregeling MEDIUMregeling SPORTregeling REMMEN *regeling BERGAFWAARTSregeling SNEEUWregeling Lock-up Niet Ingeschakeldregeling opwarmfaseregeling voor bescherming tegen te hoge temperaturenlock-up niet ingeschakeldbescherming van de transmissie tegen te hoge temperaturende geprogrammeerde regelingen maken een dubbele terugschakeling mogelijkbij transmissies die uitsluitend hydraulisch worden geregeld, zijn er geen schakelregelingendankzij een speciale functie is het mogelijk om het aantal versnellingen waarin wordt geschakeld te beperkende schakelbegrenzingen waarvan gebruik wordt gemaakt bij de beperking van het aantal versnellingen zijn gelijk aan die waarvan gebruik wordt gemaakt bij de automatische werkinger zijn de volgende auto-adaptieve schakelregelingenschokken voelbaar in de stoel en het stuurwielregeling waarbij het brandstofverbruik zo laag mogelijk isregeling waarbij iets sportiever kan worden gereden dan met de regeling ECOregeling voor een SPORTIEVE rijstijlregeling voor geringe wagenbelastingen en geringe hellingenregeling voor zware wagenbelastingen en stijle hellingenregeling voor bergafwaarts rijden, afremmen op de motorafwijking van de afstelling van de minimum opbrengst van de brandstofpomp *na het afzetten/aanzetten van het contact gaat het systeem automatisch over naar het programma Normaal (auto-adaptief)Normaal of auto-adaptief programmadit programma is bedoeld voor een normale rijstijl (voor een zuinig brandstofverbruik)de elektronische eenheid past de werking van de transmissie aan de rijstijl, de weg en de belasting van de wagen aangekozen regelingregeling Bestuurderregeling Wagende elektronische eenheid maakt in de stand Normaal gebruik van * schakelregelingen* regelingen die rekening houden met het rijgedrag van de wagenstel de * brandstofpomp af overeenkomstig onderstaande methode* regelingen die rekening houden met het verloop van de weg en de wagenbelastingde elektronische eenheid kiest uit de regelingen Bestuurder en Wagenbelasting de meest geschikte, afhankelijk van de prioriteitenhet diagonaal gescheiden remsysteem is gevuld met * remvloeistofer is geen slijtage-indicator voor de remblokkenzuiger in remklauw *frictiemateriaal * bij uitvoering * voor zeer koude landen of uitvoering * met auto-actieve transmissie *plaats een voelermaat van * tussen de gashefboom en de aanslag anti-afslaanmet expansieboring bij * uitvoeringen voor zeer koude landen en * uitvoeringen met auto-actieve transmissie *het * antiblokkeersysteem bevindt zich linksvoor op de langsbalk van de wagen; de sensoren, voor en achter, zijn vast gemonteerd; de fusees, voor, en de wieldraagarmen, achter zijn specifiek voor het ABS i.v.m. de bevestiging van de sensorende getande wielen hebben * tanden; ze zijn op de koppeling van de aandrijfas, voor, en de naaf/trommel, achter, bevestigdwindgeleiderbij de uitvoeringen die zijn uitgerust met * inch wielen is een plastic windgeleider op de wieldraagarmen aangebracht, om de wind te geleiden voor de ventilatie van de remschijf/remklauwuiterst korte hoofdremcilindereen uiterst korte hoofdremcilinder met een diameter van * is gemonteerd bij de * uitvoeringen voor zeer koude landen en op de * uitvoeringen met auto-actieve transmissie *dit type uiterst korte hoofdremcilinder (* mm t.o.v. * mm voor een klassieke hoofdremcilinder) maakt de montage van de volgende onderdelen mogelijkde accu met een grotere capaciteit voor de uitvoeringen voor zeer koude landende elektronische eenheid van de versnellingsbak *het bijzondere van deze hoofdremcilinder is, dat de zuigers * in vaste cups * (t.o.v. het huis) zijn aangebracht; de zuigers bewegen in plastic bussen * die met het huis zijn verbondendeze hoofdremcilinder met expansieboring kan worden gebruikt in combinatie met een antiblokkeersysteemde druk wordt opgewekt aan elke zijde van de lip van de schotel, vlak voordat in de ruststand wordt teruggekeerd; het risico van beschadiging van de schotel is weggevallende handrem wordt afgesteld bij de beugel die zich onder de middenconsole van de handremhefboom bevindthet motortoerental mag niet toenemen; als dit wel gebeurt, draai dan de aanslagschroef aan om een wijziging van het toerental te voorkomenhet stuurhuis is op het subframe bevestigd; twee tapeinden die in het stuurhuis zijn aangebracht dienen voor de twee moeren voor de bevestiging aan het subframemotor(en) koplampverstellingbekrachtiging relais achterruitverwarmingaanjagermotor snelheid *stel het stationair toerental af op */min m.b.v de afstelschroef stationair toerentalverklikkerlamp achterruitverwarmingschakelaar alarmknipperlichtenhoud bij het vervangen van een tapeind het voorgeschreven aantrekkoppel (* daN.m) aan om beschadiging van het stuurhuis te voorkomende bekrachtigde stuurhuizen zijn voorzien van een ingebouwde bekrachtigingscilinderde kleppen zijn voorzien van groeven (merk *)de vloeistoftoevoerleiding van de pomp en de retourleiding naar het reservoir zijn bevestigd d.m.v. een klem die met de vloeistoftoevoerleiding is verbondende druktaats wordt afgesteld met een schroefdop *breng de voelermaat van * weer aanhet vloeistofreservoir * is op een mechanisch aangedreven schottenpomp aangebracht; het is met rubber bekleed om te voorkomen dat vloeistof op de uitlaat komt in geval van een beschadiging van het reservoir bij een ongevalmassa op carrosserieeen afdichting * in het interieur dient voor de geluidsdemping en de bevestiging van het tapijt en de geluidsisolatieeen tweede afdichting * aan motorzijde, die op het stuurhuis is bevestigd (of de stuurbekrachtigingsklep), zorgt voor de afdichting tegen water en stofdraai de schroef voor de minimum opbrengst linksom om het stationair toerental te verhogen en draai de schroef vervolgens * omwenteling aanom bij uitvoeringen met en zonder stuurbekrachtiging dezelfde afdichtingen te kunnen gebruiken, is een plastic verhoging * op het mechanische stuurhuis bevestigdde stuurkolom is over een afstand van * mm in hoogte verstelbaar; hij is voorzien van een ontkoppelbare mof en een kort huis, voor zoveel mogelijk ruimte boven de pedalende stuurkolom is aan de bovenzijde bevestigd met twee moeren * (de tapeinden bevinden zich op de traverse van het dashboard)voor de bevestiging aan de onderzijde * worden * bouten toegepasthet onderste gedeelte * is voorzien van een schuifstuk, waardoor de montage wordt vergemakkelijkt en een afstelling kan vervallen; bovendien kan de stuurkolom op deze wijze inschuiven bij een aanrijding (slag * mm)er zijn * typen schuifstukken; zonder demping voor de uitvoeringen zonder stuurbekrachtiging en met demping van de onderste as voor de uitvoeringen met stuurbekrachtigingverwijder de demper van de pomphefboom tijdelijkhoud de voorgeschreven aantrekvolgorde voor de bevestigingen aan, om te voorkomen dat de bevestigingen van de stuurkolom beschadigd raken (moer * en vervolgens bout *)verhoog het motortoerental tot */mindeze bevestiging wordt aangevuld met een versterkingsstang *als het motortoerental te snel daalt en de kans aanwezig is dat de motor afslaat, draai dan de schroef voor het anti-afslaan * omwenteling linksomals het motortoerental te langzaam daalt, draai dan de schroef voor het anti-afslaan * omwenteling aantrillen van het schuifdakpaneel in geopende standsets glijblokkenaanbevolen wordt, de glijblokken zijde voor zijde te vervangende slingerhouder *het kabelmechanisme *de stangen * via de voorzijdede rubber aanslag *vervang de glijblokken *breng het schuifmechanisme * achtereenvolgens in de geleider * en in de kabel * aan m.b.v. de geleidingen * en *breng de rubber aanslag * aanbreng de stang * via de voorzijde aanherhaal de bewerking voor de andere kantcontroleer alvorens verder te gaan met het inbouwen of de geleidingen van de schuifmechanismen en de stangen goed in hun geleiders zittenbreng het kabelmechanisme * in het frame aan en span de bevestigingen * voorbreng de schuifmechanismen * in de stand voor maximale opening (tegen de achterste aanslagen)breng de slingerhouder * aancontroleer na het aanbrengen van de slingerhouder * of de schuifmechanismen * nog steeds goed tegen de aanslag aanliggenzet de bevestigingen * en de bevestigingen van de slingerhouder * vastbreng het kabelmechanisme * in gesloten positiecontroleer of de stangen * nog goed in hun geleiders zittenbreng het schuifdakpaneel * aanspan de bevestigingen * van het schuifdakpaneel * voorreinig het aanligvlak van het schuifdak * op het dakcontroleer de staat van het afdichtrubber * en van het geluidsisolerende schuimmateriaal *controleer de centrering m.b.v. de pennen * en de positie van de haak *controle UGRzuigergroef *voorbereiding van de stekker *de * draden op een afstand van *knip de draden vlak bij de stekker * doorverstuiver met sensor verstuivernaald *laadtoestand accu in ordeschuif de stoel naar voren door de beugel te bedienen en niet de handgreep voor het bereiken van de achterste zitplaatsenbrandstofcircuit in ordewerking voorgloeisysteem in ordecontrole drukverlies van de cilindersuitbouwen/inbouwen van de verstuivers *uitbouwen/inbouwen beschermplaat onder aandrijfaggregaatreservestekker *maak de draaipunten * in de richting van de pijlen losde carrosserie is volledig nieuw; bij het ontwerp van de structuur is rekening gehouden met zowel de huidige als de toekomstige veiligheidsnormen voor aanrijdingenfuncties aanwezig bij alle niveaus van de intelligente service centralefrontale aanrijding met * km/hde rugleuning * moet worden verwijderd om de rugleuning * te kunnen verwijderenfrontale aanrijding met * km/h tegen een vervormbaar obstakel met een raakvlak van * % aan bestuurderszijdeaanrijding van opzij met * km/h door een vervormbaar obstakel met een hoogte van *het gewicht van de *-deurs uitvoering bedraagt * kg en * kg van de *-deurs uitvoering, inclusief de demontabele delende dikte van het plaatstaal van motorkap, dak, achterklep, portieren (enz...) bedraagt * mmverzoek *belangrijkste versterkte onderdelenfuncties aanwezig bij de niveaus * en * van de intelligente service centralesynchronisatie zender-ontvangerdoor een te lage buitentemperatuurdruk * seconde(n) op de toets van de vergrendeling *werking signaal stuurbekrachtigingaan de achterzijde bestaat de langsbalk uit * delen *druk de voorste spatplaat gedeeltelijk opzijversterkingen voor aanrijding van opzijde versterkingen zijn zodanig ontworpen dat een centrale daktraverse niet nodig ispermanent branden van de LEDversterkingen voor aanrijding van achterenzet het contact afontgrendel de wagen met de sleutel *luchtkast *het plaatwerk van de bodemplaat * heeft een dikte van * mm; naast de versterkingen van het interieur zijn nog * langsbalken toegevoegdeen afsluitplaat * (met popnagels boven de opening voor het tankvlotterelement bevestigd) en een vastgelaste versterking * verhinderen het knikken van de bodemplaattijdelijke verstopping van de verbindingsslang tussen het inlaatspruitstuk en de extra opbrengstregelaar op de pomp door aanslag van oliedampenin verband met de afmetingen en de schuine stand van de voorruit is de luchtkast onder de voorruit vervangen door een luchtkast * in de motorruimtede zender en de ontvanger zijn gesynchroniseerdde bevestiging van de pedalensteun *de doorvoeropeningen in het schutbord: stuurinrichting *, koppeling * en gaskabel *informatie over vuldruk afwezig of te laag bij de pomphet dak is niet voorzien van een centrale traversede wielkuip bestaat uit twee plaatwerkdelen met een verschillende dikte* mm voor het voorste gedeelte *de zender * en de ontvanger * zijn niet gepaard* mm voor het achterste gedeelte *deze twee plaatwerkdelen zijn met een LASER vastgelast alvorens ze worden bewerktbij een intelligente service centrale van niveau * wordt de plafonnier niet aangestuurd door de intelligente service centraleportierscharnierenvoedingsrelais ruitbediening en schuifdakcontroleer bij koude motor de vuldruk bij de slang, aan pompzijde, die zorgt voor de voeding van de extra opbrengstregelaar op de pompde portierscharnieren * zijn aan de carrosserie en de portieren bevestigd met bouten, waarmee ze eveneens worden afgesteldde taak van deze functie is het aansturen van de voeding van de elektrisch bediende ruiten, voor, en het schuifdak als plus accessoires aanwezig isvoor het afstellen van de portieren is een speciale methode ontwikkeldde scharnieren van de achterklep * worden op de carrosserie afgesteld m.b.v. een aanslag *met een speciale scharnier voor de werkplaats kan de achterklep * worden afgesteldaan de achterzijde, beneden, bevindt zich een nieuw type bevestiging *; het bijzondere hiervan is, dat ze niet zijn voorzien van een afsluitplaatals de gemeten waarden niet overeenkomen metom reparaties te vergemakkelijken en de reparatietijd te verkorten, is een aantal specifieke onderdelen ontworpencode radiografische afstandsbediening en code transpondervoorste deel zijkant met middenstijlvoor de middelste uitsnede wordt gebruik gemaakt van mallen *aanduiding van prioriteiter zijn waarschuwingen die voorrang hebben boven anderede waarschuwingen die voorrang hebben zijn de waarschuwing Beveiliging Aut.transm., vervolgens vergeten Parkeerverlichting en tot slot de waarschuwing Contactsleutel vergetenwerking elektronisch antistartsysteem ** tot * mbarals tijdens deze controle blijkt dat de vuldruk vanaf het begin en tijdens de acceleratiefase voor het bereiken van */min ontbreekt of te laag iskeuze van gegeven Bestuurderde elektronische eenheid kiest de regeling die het meest geschikt is voor de rijstijl van de bestuurderde elektronische eenheid kiest uit n van de volgende regelingenopeningsmechanisme van elektrisch bediend schuifdaker wordt gekozen uit gemiddelde waarden en uit de laatste minuten die zijn geredende keuze kan tijdelijk worden gecorrigeerd: zie functie tijdelijk verbeteren van de prestatiesde voornaamste informatie waarmee rekening wordt gehouden is de volgendesnelheid waarmee de stand van de smoorklep wordt gewijzigdgemiddelde stand van de smoorklepopen het schuifdakpaneel met de hand * mmwijziging van het uitgaand toerental van de transmissiekeuze van waarde Wagenbelastingde elektronische eenheid bepaalt de regeling die het meest geschikt is voor de wijzigingen in wagenbelastingvoeding intelligente service centralede voornaamste informatie waarmee rekening wordt gehouden is de volgendeacceleratie van de wagenkeuze van de toe te passen regelingals de elektronisch eenheid de regeling Bestuurder en Wagen heeft bepaald, kiest de elektronische eenheid de meest geschikte regelingde keuze wordt uitgevoerd aan de hand van een van tevoren bepaalde prioriteittoegepaste regelingen, prioriteitenrij-omstandigheden wagenbedrijfsomstandigheden bestuurderbergafwaarts rijdenrijden op een vlakke wegenigszins bergopwaarts rijdenrijden op een stijle hellingde bestuurder gebruikt het economische programma, de wagen rijdt enigszins bergopwaarts, de elektronische eenheid gebruikt de regeling remmen *de elektronische eenheid maakt over het algemeen gebruik van de regelingen ECO en remmen *de verbinding van de motor met het mechanismein dit geval maakt de elektronische eenheid uitsluitend gebruik van de regeling SNEEUWof de afdichtrubbers op het frame in perfecte staat verkerenelektronische eenheid gordelspannersvoorkomen dat de 1e versnelling kan worden ingeschakeld, keuzehandel in stand *voorste airbagser wordt minder geschakeld dan in de andere programma'svoeding zekeringen-/relaiskast in de motorruimtede kick-down wordt niet geactiveerd om terug te schakelen als de wagensnelheid lager dan * km/h issignaal + na contact voor intelligente service centralede wagen rijdt weg in de tweede versnellingin dit geval maakt de elektronische eenheid uitsluitend gebruik van de regeling Sporter wordt bij hogere toerentallen overgeschakeld, wat een positieve invloed heeft op de prestaties van de wagendeze regeling wordt bij de volgende omstandigheden geactiveerdals de vloeistoftemperatuur lager is dan * C, bij het wegrijden (stroming van de vloeistof)signaal + accu voor intelligente service centralede onderste dashboardbekleding * onder het stuurwielals de temperatuur van de koppelingsvoering te hoog is (berekende waarde)bij een storing van de lock-up (slippen bijvoorbeeld)voeding ruitbediening, achterdeze regeling wordt uitgeschakeld als de vloeistoftemperatuur een waarde van * C heeft bereiktregeling voor het opwarmen van de transmissiedeze regeling wordt geactiveerdaccu aansluiting trekhaakals de temperatuur van de transmissievloeistof tussen * C en * C ligt bij het starten van de motorals de regeling Lock-up Niet Ingeschakeld wordt uitgeschakeld, om het opwarmen van de motor en de katalysator te vergemakkelijkenverlichting paneeldeze regeling wordt ingeschakeld gedurende een vooraf bepaalde tijd, afhankelijk van het betreffende motortyperuitbediening, achterdeze regeling wordt uitgeschakeld na deze tijdin het programma Sneeuw heeft de regeling Sneeuw voorrang boven de regeling Thermische Beveiligingreservezekeringenregeling voor Thermische Beveiliging van de transmissieparkeerlichten, voor en achterdeze regeling wordt in- en uitgeschakeld afhankelijk van de vloeistoftemperatuurdeze regeling zorgt ervoor dat de transmissievloeistof beter kan afkoelendeze regeling heeft voorrang boven de auto-adaptieve regelingenbediening koelventilatorunit hoge snelheidzie versterkte onderdelenvloeistoftemperatuur voor inschakeling regelingandere auto-adaptieve functiesvoorkomen dat wordt opgeschakeld als het gaspedaal snel wordt losgelatendeze functie is eveneens actief als de wagen bergafwaarts rijdt bij losgelaten gaspedaaltijdelijk verbeteren van de prestatiesdeze functie wordt geactiveerd bij het snel intrappen van het gaspedaal in het programma Normaalde elektronische eenheid activeert tijdelijk een sportievere regelingdeze functie verbetert het acceleratievermogenals de regeling ECO is geactiveerd, overgang naar de regeling MEDIUMals de regeling MEDIUM is geactiveerd, overgang naar de regeling SPORTals het gaspedaal wordt losgelaten, gaat de elektronische eenheid direct over naar de regeling die vr de tijdelijke verbetering van de prestaties was geactiveerdversterkingen voor frontale aanrijdingblokkeren van de versnelling bij het wijzigen van de regelingonder bepaalde omstandigheden wordt de ingeschakelde versnelling aangehouden als de elektronisch eenheid de regeling wijzigtonder de volgende omstandigheden wordt de versnelling weer vrijgegevenloslaten van het gaspedaalacceleratie van de wagen na een voorgeprogrammeerde wachttijdgelijk aan *-deursterugschakelen bij het afremmenhet terugschakelen na het afremmen is auto-adaptiefbovendien kan een terugschakeling worden geforceerd onder sommige omstandighedende spatplaat, linksvoorraadpleeg brochure nr. *vervang, alvorens de turbocompressor of de regelklep van de turbocompressor te verdenken, de slang ond. nr. * die het inlaatspruitstuk/de extra opbrengstregelaar op de pomp verbindtregeling van de hydraulische werkdrukde elektronische eenheid past de inwendige hydraulische druk aan de transmissie aandeze druk zorgt voor het activeren van de koppelingen en remmende hydraulische werkdruk kan constant worden geregelddeze storing is afhankelijk van de omgevingstemperatuur; bij twijfel is het aan te bevelen deze slang te vervangenals de storing ondanks het vervangen van deze slang opnieuw optreedt, wordt aangeraden de pomp uit te bouwen voor het reinigen van de extra opbrengstregelaartussen * en * barwaarschijnlijk aanslag van oliedampen aanwezigde schakelaars * aan de zijkantenbij het overschakelen en in de versnellingen *trek aan het onderste gedeelte van de kap * om hem los te makeneindig met het losmaken van het bovenste gedeeltemaak het bovenste gedeelte van de middenconsole * los door het naar u toe te trekkenmaak de alarmknipperlichtschakelaar * losverwijder het bovenste middenpaneelin de stand Neutraal bedraagt de werkdruk * barde werkdruk wordt geregeld door de Modulatieklep voor de Werkdruk (drukmodulatieklep)de regeling komt tot stand met informatie die door de druksensor wordt geleverdde aansturing van de werkdruk geschiedt in een open loop, onder de volgende omstandighedenin de stand Neutraalmaak het middenpaneel * los door het voorzichtig naar u toe te trekkenglad aan de zijde van de lagerkappenbij een defect aan de drukregelaarwerkdruk hoger dan * bar (bij een hoog koppel)aansturing van de lock-uptil het dashboard aan elke zijde op en trek het naar u toe, om het van het van het verwarmingsaggregaat en de voorruit los te makenlager nr. * aan vliegwielzijdein geopende toestand zorgt de ingeschakelde lock-up voorspanrol met handmatige afstelling *de aantrekkoppels voor de bevestigingen van het dashboard op de carrosserie na het vastdraaienhet vergroten van het koppelde functie anti-afslaan van de motorvoorkomen dat een onregelmatige werking van de motor wordt doorgegeveneen betere koeling van de koppelingsvoeringeen betere vloeibaarheid van de vloeistof en een betere opwarming van de motorin gesloten toestand zorgt de ingeschakelde lock-up vooreen lager brandstofverbruikeen betere koeling van de transmissievloeistofhet afremmen op de motorhet voorkomen van slipbij een te hoge koelvloeistoftemperatuur zorgt het inschakelen van de lock-up voor een betere koeling van de transmissievloeistofde lock-up van de overbruggingskoppeling kan in de volgende versnellingen worden ingeschakelduitsluitend in de volgende gevallenwagen zwaar belaststijle hellingvloeistoftemperatuur te hoogde inschakelmomenten van de lock-up van de koppelomvormer zijn in de schakelregelingen gentegreerdidentificatie van de vaste scharnierenlagedrukregelaar *filtering van vuildeeltjes groter dan * micronvoeding * van de selectieschuivenvoeding elektroklep toevoer naar de warmtewisselaarblokkering van selectiehandel in *aansturing elektroklep opbrengst vloeistof in de warmtewisselaarhet bimetaal * sluit de rechtstreekse doorvoer naar het filter afElektroklep voor de primaire druk (EVM druk)voeding * van de vloeistofdruksensorvoeding * van de modulatiekleppen (druk, lock-up)contact * voor stand van meerstandenschakelaarcontact * van meerstandenschakelaarparkeer-/neutraalstandcontact van meerstandenschakelaarmassa elektronica van de meerstandenschakelaarsignaal * van de sensor turbinetoerentalsignaal * van de sensor uitgaand toerental automatische transmissiesignaal * van de sensor vloeistoftemperatuursignaal van de sensor werkdruk *de documentatie is voor elke wagen specifiekgeleiderol *lock-up kromme(n)vloeistoftemperatuur voor uitschakeling regelingde verklikkerlampen Sport en Sneeuw knipperen in de volgende gevallenals de transmissievloeistof te warm is (doven nadat de vloeistof is afgekoeld)als de transmissievloeistof moet worden ververst (waarde van de vloeistofkwaliteitsmeter 0)bij een onderbreking van de serie-aansluiting tussen de elektronische eenheid van de transmissie en het instrumentenpaneelde verklikkerlampen Sport en Sneeuw knipperen bij een storing van de volgende onderdelen of informatiestoring in de regeling van de hydraulische werkdrukelektroklep vloeistoftoevoer naar de warmtewisselaarelektroklep hydraulische werkdrukingaand en uitgaand toerentalingaand toerental en motortoerentaluitgaand toerental en motortoerentalvoeding van de analoge sensorengeringe verslechtering van de werking, invloed op het rijcomfortaanzienlijke verslechtering van de werking van de transissieverlies van functiesschakelkwaliteit mindernoodprogramma'shydraulisch inschakelen van de *e versnelling als het contact de volgende keer wordt aangezetals de wagen in de *e versnelling rijdt vasthouden hiervan en automatisch overgaan naar de *e versnelling als het contact de volgende keer wordt aangezetdit noodprogramma wordt uitgestelde uitwijkstand genoemddit noodprogramma wordt uitwijkstand genoemdaansturing display *storing in informatie over smoorklepstand van de elektronische eenheid injectie/inspuiting en informatie over motorkoppelverlies van de beveiliging op het inschakelen van de achteruitversnelling tijdens het rijdenvoeding analoge sensorenregeling van de werkdrukbediening elektroklep vloeistoftoevoer naar de warmtewisselaarwijziging van de verticale randen van de bovenste schotelop zeeniveauinlaatdruk ligt tussen * en * millibargebruik de diagnosegereedschappen voorhet controleren van de laadtijd van de bobine (menu Meting gegevens)maak de bekleding van het schuifdakpaneel loshet testen van de ontstekingcontroleer bij het controleren van het vloeistofniveau of de transmissie zich niet in de uitwijkstand bevindt (3e hydraulisch)de afwerkstrip van het schuifdakframe *bij zware belasting van de wagen kan het nodig zijn de transmissievloeistof te verversen (vloeistofkwaliteitsmeter)in het noodprogramma van de automatische transmissie een snelheid van * km/h niet overschrijdencontact altijd geslotengeen communicatie op signaal *contact geblokkeerdGPS gegevenstoestanden afstandsbedieningaanwezigheid zenderomgevingsverlichtinggeluidsbronverlichting displaydoven van displayuitschakeling verlichtingde functionaliteit van deze elektronische eenheid in deze wagen is gevaarlijklet op, deze test wist de storingenbevestig om door te kunnen gaanlange versnellingsbak *korte versnellingsbak *plaats telecoderingaantal telecoderingenwerkplaatsretour indien niet het gevalbedieningshendel *sluit de aftakkabel * aan op *sluit de aftakkabel * op de stekker * aanaanduiding gedurende * seconden na het aanzetten van + na contactmaak de hemelbekleding los van de voorportierrubberslaat de hemelbekleding aan de voorzijde zakken en let hierbij op dat deze niet wordt gekniktmaak de motor * van het mechanisme losverwijder de motor via de linkerzijdeopen de bevestigingshaak van de beugel * om hem om de bout * te kunnen aanbrengeneen spatplaat * voorkomt het binnendringen van water in de inlaatluchtbuis *de beugel * (evenwijdig aan de langsbalk)nieuwe ligging van de draadbundel in de kofferruimte bij de doorvoeropening van de versterking, rechtsachtermaak de draadbundel van de trekhaak losmaak de draadbundel los van het trekhaakframeisoleer de twee uiteinden * van de diode * m.b.v. tape *vergrendelveer *oude doorvoer van de draadbundel *nieuwe doorvoer van de draadbundel *breng de draadbundel van de trekhaak aan en let op de afdichting en de bevestigingenwijziging van de montagehandleiding van de set voor montage naderhandonderdelen die systematisch moeten worden vervangen na het optreden van de storing (onderdeelnummers afhankelijk van de uitvoering van de wagen)schakeltandwiel van de achteruitversnelling *zie de brochure Revisie Versnellingsbak *vervang de vergrendelveer * door de veer *vervang de veer van de rem op de achteruitversnelling * door de veer *nieuwe slotplaatnieuwe afdekking van slotplaatde bekleding van de bodemplaat *de slotplaten * van de achterklepde beschermingen van de aanslagen aan de zijkanten *controleer of de steunen van de slotplaten vlak zijn en deuk ze zonodig uitbreng de nieuwe slotplaten voor de achterklep aanstel de excentrieken van de zijdelingse aanslagen af (breng de markering horizontaal aan)controleer de niveauverschillenniveauverschil achterklep/spatschermwijzig bij een aanzienlijk niveauverschil de positie van de slotplaat van de achterklep enigszinsde nieuwe afdekkingen voor de slotplaten van de achterklepdruk tegelijkertijd op de toetsen voor de airconditioning en het ontwasemen gedurende * seconden na het aanzetten van het contactwerking elektronisch antistartsysteemstoring van de zender/ontvanger van de radiode frequentie van het interne quartzkristal van de elektronische eenheid injectie kan de frequentie van de zender/ontvanger van de radio op * MHz storenonderlinge verschillen tussen de uitrustingsniveausgrondbeginselen van de pizo-elektriciteitmaak de remleidingen * loscontroleer of de veer * correct op de vulring * is aangebrachtde remdrukregelaar *de veer * in de hefboom van de remdrukregelaarde remdrukregelaar op de steundruk in de richting van de pijl om de speling af te stellen ter hoogte van de centreerpen *stel de lastafhankelijke remdrukregelaar aftwee typen schuifdaken zijn als optie leverbaarelektrisch bediend schuifdak dat naar buiten schuiftschrijfbordzet de remleidingen vast met * daN.mde draadbundels zijn voorzien van nieuwe typen stekkers*- tot *-polige stekker met dubbele vergrendeling, niet afgedicht*-polige stekker met dubbele vergrendeling, niet afgedicht*-polige stekker met borgklem en dubbele vergrendeling, niet afgedicht*-polige voedingsstekker met borgklem en dubbele vergrendeling, niet afgedicht*- tot *-polige stekker met dubbele vergrendeling, afgedicht d.m.v. enkelvoudige afdichting*-polige stekker met kartelknop en dubbele vergrendeling, afgedicht d.m.v. een enkelvoudige afdichtingombouwset Personenwagen naar BedrijfswagenOpbergvak* tapijtsierlijst op dorpelkokersspoiler op de achterkleptelefoonhouderligging van de draadbundelshet hoofdgedeelte * van de draadbundel interieur ligt aan de linkerzijde van de wagende doorvoer in het schutbord * bevindt zich bij zowel wagens met linkse als rechtse besturing aan de linkerzijde van de wagende draadbundels van de portieren lopen achter de afdichtfolie en het binnenpaneel van het portiervoor de verbindingen met de draadbundel van het interieur zorgen, afhankelijk van de uitrustinguitvoering maxi *een niet afgedichte *-polige stekkereen *-polige stekker met kartelknop en enkelvoudige afdichtingde draadbundel loopt in de binnenzijde van de achterklep; de doorverbindingsstekkers bevinden zich achter de bekleding van de kofferruimtenavigatiesystsemmaak los en verwijder die bekleding die nodig is om de stekkers van de pyrotechnische lading te kunnen bereikenmaak de oranje voedingsstekker los die de ontsteker van de gordel verbindtsluit het gereedschap * aan en leg de voedingsdraad buiten de wagenverwijder het uiteinde van de buitenkabel * en de aanslag * uit de kabelsteun *maak de bus * van de koppelingsvork lostrek aan de kabel * bij de hoes * onder de rembekrachtigerbuig de koppelingskabel en leg hem om het huis van de *e versnellinghoud de oorspronkelijke ligging van de kabel in de motorruimte aanbreng de bus * in de koppelingsvork aansmeer de lip van de aanslag * en het cilindervormige uiteinde van het eindstuk van de buitenkabel * in met vetenkele cijferstrek de aanslag * terug van het uiteinde van de buitenkabel *druk de aanslag * in de kabelsteun * en vervolgens het uiteinde van de buitenkabel * in de aanslagbreng de hoes bij * in de klem aancontroleer of het geheel correct werktzie de methode: Controle-afstelling koppelingsbedieningof de massa * schoon en goed bevestigd iswerkcilinder *de reactiestang *circuit onderbroken of verbinding met massazonder passagiersairbag of met passagiersairbag zonder uitschakelingconstant brandenbehalve Linksvoor bij het resettenverklikkerlamp remdrukverdeling *wagensnelheid hoger dan * km/h, de spanning wijzigt van * naar * V* sensoren onderbrokenbehalve Rechtsvoor bij het resettenbehalve Rechtsachter bij het resettenbehalve Linksachter bij het resettenstoring van de * sensoren, wagen staat stil en gaat vervolgens rijdenelektroklep aanhouden van druk, rechtsvoorelektroklep drukdaling, rechtsvoorelektroklep aanhouden van druk, linksvoorslotplaat van achterklep *elektroklep drukdaling, linksvoorelektroklep aanhouden van druk, rechtsachterelektroklep drukdaling, rechtsachterelektroklep aanhouden van druk, linksachterde accusteun *elektroklep drukdaling, linksachterhet tapeind van de versnellingsbak * en de ring m.b.v. het gereedschap *relais elektroklep permanentcommunicatie diagnosecircuit (in diagnoseprogramma)verklikkerlamp ABS * brandtverklikkerlamp remdrukverdeling * brandtregeling remdrukverdelingopgeslagen storingplaats de steunpunten bij *hang de traverse * aan het motorhijsoog opkoppelingsbediening met kabel *leg de koppelingswerkcilinder * opzij zonder het circuit te openenspan de bevestigingen * voorcontroleer of de gemeten waarde * aan elke zijde gelijk isspoiler van voorbumper *deze moduul leest de identificatiegegevens van de sleutel en vergelijkt deze met de * waarden die in het geheugen van de moduul * zijn opgeslagentijdens het inleren van de sleutel(s)de doorvoer in het schutbord bestaat uit * deleneen steun * die rond de draadbundel aan motorzijde is gegoteneen geluidsisolatie *de doorvoer van extra draden (reparatie of uitrusting naderhand) geschiedt via een doorvoer * die op de plaats van de afsluitpluggen * en * wordt aangebrachtmerk de gaten overeenkomstig de afbeelding op * mm vanaf de rand van de spoiler, met een onderlinge afstand van * mmboor gaten in de spoiler * met een diameter van *breng de spoiler op de bumper aan en teken de gaten hierop af met een kraspenboor gaten in de bumper met een diameter van *bevestig de spoiler op de bumper m.b.v. popnagels *; begin hiermee in het midden van de wagenmaak de klem * van de toevoer- en afvoerslangen lostrek het verwarmingsaggregaat naar u toe en verwijder hetcontroleer of de bevestigingen * en de elastische bevestiging * aanwezig zijn alvorens het verwarmingsaggregaat aan te brengenvergeet niet het plastic afstandsstuk * weer tussen het schutbord en de flexibele bevestiging * aan te brengenbreng de afvoerslang in het gat in de bodemplaat aan alvorens het verwarmingsaggregaat op het schutbord aan te brengensluit alle slangen van het airconditioningsysteem met nieuwe afdichtingen aan en smeer deze in met compressorolie van het type *zet de bout * op de flexibele bevestiging * het laatst vastcontroleer de werking van de ventilatie/verwarming/airconditioningisolatie t.o.v. elkaar van de draden *leg de afsluitplaat * met de stuurbekrachtigingsslangen opzijde onderste bevestigingsbouten * van de versnellingsbakde bovenste bevestigingsbouten * van de versnellingsbaklaat het aandrijfaggregaat langzaam zakken m.b.v. het draadeind van de traverse *let erop dat de aandrijfpoelie van de accessoires de koelmiddelslangen niet raaktbescherm de radiateur met een stuk karton bij het laten zakken van de versnellingsbakbreng de koppelingswerkcilinder * aanelektromechanische sensor *bevestigingsbout * van de accusteun *bevestigingsbout * van de koppelingswerkcilinderbreng de scharnieren * op de middenstijl aanzet de portiervanger op de middenstijl vastbevestig de portiervanger * op de middenstijlbij problemen met het sluitenverwijder de centreerpen * van het portierscharniervergroot eventueel de diameter van de boringen * voor de centreerpennen *als dit niet voldoende is, slijp de centreerpennen dan weg *herstel bij deze bewerkingen de oppervlaktebehandelingverwijder m.b.v. een tang de * verbindingssteunende slangen van de kachelradiateurbevestig de slangen m.b.v. bouten en moeren * op de kachelradiateurbevestig de kachelradiateur met bouten * op het verwarmingsaggregaatals de slangen van de kachelradiateur moeten worden vervangen, moeten deze m.b.v. de steunen * en de bout * op de kachelradiateur worden bevestigdset steunplaatjes voor het op zijn plaats houden van de voorruithet rubber * van de motorkapzie de methode: Uitbouwen-inbouwen versnellingsbak *de ruitenwisserarmen * m.b.v. een trekker *de sierlijst * van het dakmet behulp van plakbandverwijder bij het gebruik van een egalisatiemes uitsluitend de volgende onderdelende onderdelen aan de buitenzijde *stel de aanslag op een lengte van * mm in voor de bovenzijde en de zijkantenaan de onderzijde *snijd het onderste gedeelte doorbreng de steunplaatjes * onder de sponning van de voorruit aanbreng de steunplaatjes op de aangegeven plaatsen op de onderste sponning aanbreng de steunplaatjes voor de voorruit * op * mm van de onderzijde en * van de zijranden aanbreng de ruit op het ruitframe aan, * mm van de randhoud de sierlijst * vastbreng de lijmstrook aanbij * tot * mm vanaf de randbreng de ruit op het ruitframe aan, tegenover de stukken plakbandverwijder de stukken plakband aan de zijkanten en aan de onderzijdebreng de sierlijst * van het dak en van de voorruit aanverwijder de steunblokjes * van de voorruithet bovenste middenpaneel *druk bij punt * op het bedieningspaneel van de ventilatie/verwarming om dit in de richting van het interieur te kantelenmaak het bedieningspaneel * los van zijn plaatssluit de stekker * aan alvorens de bevestigingen van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming aan te brengenbreng de nieuwe geleider * in het frame van de rugleuning aanklem de geleider van de hoofsteun vastkortsluiting bij het signaal achteruitversnelling of contact geslotenraadpleeg de ringband Diagnose, brochure Bescherming en Veiligheid, procedure voor het uit- en inbouwen van de airbagleg de stekkers die op de contactring zijn aangesloten opzij en maak ze losmaak m.b.v. een schroevendraaier de analoge moduul * los en trek eraan; maak hem los van het stuurslot en laat hem hangenverlenging van de afsluitplaat van de bodemplaat *maak de stekkers * los van de schakelaarsteun *maak de draadbundels los die op de bescherming * zijn bevestigdmaak de bescherming * aan de onderzijde * loscontroleer altijd of het programma van de elektronische eenheid van de transmissie compatibel is met het programma van de elektronische eenheid van de motorde stuurkolommen worden geleverd met een speciaal afstandsstuk * om beschadigingen aan de stuuraskoppeling tegen te gaan tijdens het vervoerverwijder het afstandsstuk * na het inbouwen van de stuurkolomna afloop van deze procedure moeten de volgende bewerkingen worden uitgevoerdbouw de contactring in en stel hem afdefect van het automatische nastelmechanisme van de kabeltelecodering van de elektronische eenheid *controleer de plaatsing van het automatische nastelmechanisme in de steun onder de versnellingsbakcontroleer de ligging en de staat van de kabelhoud bij het aanbrengen van de stuurkolom op de steun de onderstaande volgorde aanbreng de moeren * en bouten * aan zonder ze vast te zetteninitialiseren van de vloeistofkwaliteitsmeterontgrendel het afstelmechanisme *vergrendel het afstelmechanisme *de luchtrecirculatieslang *resetten van de vloeistofkwaliteitsmeterals de elektronische eenheid wordt vervangen zonder verversing van de transmissievloeistof, voer dan de waarde van de Vloeistofkwaliteitsmeter in het geheugen van de nieuwe elektronische eenheid inverwijder het kogelhuis * m.b.v. het gereedschap *breng het stuurhuis * in een bankschroef aan die is voorzien van spanplaten, zoals aangegeven bij * of *, afhankelijk van de reparatiezijdebescherm de opening * met een niet-pluizende doek tegen slijpselzuiver het draadgat in het huis m.b.v. een draadtap van * opsmeer het geheel in met * vetbeweeg de tandheugel * keer van aanslag tot aanslaggedeeltelijk binnenpaneel van daktoogde motor slaat * tot * seconden na het afzetten van het contact afopen ringsleutel *zwaar punt van de kern van de elektrostopklep van de brandstofpomp *vervang de elektrostopklep van de brandstofpomp *buitensporig lawaai tijdens het rijden, afkomstig vanaf de achterzijde van de wagenslechte bevestiging van de achterbumpercontroleer of de * bouten van de bumper die zich onder de achterdeuren bevinden goed zijn vastgezetteken de middenstijl af en snijd hem vervolgens door m.b.v. een slijpschijf met een dikte van * mmvoorste airbagsremlicht rechtsremlicht linksgrootlichtdimlichtbreng het binnenpaneel middenstijl aanreparatiestekkerde nummers van de draden van de motordraadbundel zijn identiek aan de nummers van de draden van de reparatiestekkerknip de lus door die wordt gevormd door draad * van de reparatiestekkerde stuurwielmoduul *verbind draad * van de reparatiestekker, gemarkeerd met een stuk witte tape, met draad * van de motordraadbundelveer van de rem op de achteruitversnelling *verbind draad * van de reparatiestekker met draad * van de motordraadbundelmaak de stekkers * van het instrumentenpaneel losverbind op de reparatiestekker draad * met draad *isoleer de draden die niet worden gebruiktverwijder het klokje * of het displayverwijder het paneel * of de autoradiotil het middelste gedeelte van het tapijt * opdraai de pijl op de elektronische eenheid naar de voorzijde van de wagenplaats het stuurwiel in verticale stand om de bevestigingsbouten te kunnen bereiken *steek een schroevendraaierblad in de stekker * en trek aan de stekker om hem los te makende moduul moet met het kussen naar boven gekeerd en tegen de generator aan worden verwijderd, in verband met de veiligheidlet erop dat de stekkers * niet worden losgetrokken als ze door het stuurwiel worden gevoerd* en/of *montageschema van de stekkertil de bovenste stuurkolomkap * op; trek hem omhoog zodat hij loskomtverwijder de bovenste stuurkolomkap *maak m.b.v. een schroevendraaierblad de oranje stekker * los van de steun door naar boven te drukkendruk op de twee borglippen van de oranje stekker en maak de stekker * los door aan de twee delen * en * te trekkenmaak met een schroevendraaier de transponder * los en trek eraan; maak hem los van het stuurslot en laat hem hangenmaak de draden van de contactring * door de schakelaarsteun heen losdraai de plaat totdat de punten van de driehoekige merktekens tegenover elkaar staan of de markeringsstrepen in lijn liggen (afhankelijk van het type contactring)verwijder bij het vervangen van de contactring * de blokkeersleutel in de stand van de bovenste plaat, nadat de contactring op de schakelaar is aangebrachtbreng een schroevendraaier aan op de plaatsen * en druk hiermee de * bevestigingen losactiveer de bevestigingen * van de autoradio weer door ze in te drukkenluchtgeleider * voor schuifdakhoekstuk voorste wielkuip *middelste afsluitpaneel langsbalk *druk op de stangen *afsluitplaat verbinding langsbalk *verwijder de luchtgeleider naar voren overeenkomstig de beweging van punt *middelste afsluitpaneel gedeelte langsbalkknippert de led van de schakelaar *?verbind draad * van de reparatiestekker met de draden * en * van de hoofddraadbundelverbind draad * van de reparatiestekker met draad * van de hoofddraadbundelgebruik voor het uitlijnen van het halve voorpaneel de betreffende mallen voor het aanbrengenvoorste steun * voorbumperachterste steun * voorbumpersteun voorpaneel *mal voor het aanbrengen van het halve voorpaneel, links *mal voor het aanbrengen van het halve voorpaneel, rechts *breng het complete halve voorpaneel m.b.v. het gereedschap * aandeze code verschijnt als de elektronische eenheid de passagiersairbag heeft uitgeschakeldmet functie Activeren/Uitschakelen passagiersairbag *vergrendeldmaak de computer niet los als de accu's voor de tractie en van * V zijn aangeslotenwacht * seconden na het afzetten van + na contact totdat de koelvloeistofpomp niet meer draait alvorens de accu voor de tractie los te koppelenis gedemineraliseerd water bijgevuld?deze lading moet worden uitgevoerd bijals het opslaan van de Ah-tellers niet is uitgevoerdvervangen van een bak of alle bakken van de accu voor de tractievoer met elke sleutel een starttest uitalle sleutels werken correctprobeer tenminste * maal om de sleutel in te lerenvoer een test uit met een nieuwe sleutelvoer een diagnose uit van het controlesysteem van de motorcontroleer de staat van de lampende defecte lampenzijn de lampen doorgebrand?klikt de shunt * opnieuw?werken alle luidsprekers?controleer of de autoradio wordt onderbroken door de navigatie tijdens het regelen van het volumewordt het geluid van de spraaksynthese hoorbaar?paneel van kanteldakontgrendel de handgreep voor het openen *open het kanteldakpaneel * en verwijder hetsproeier van achterruitdruk op de tapeinden * om het remlicht van zijn plaats te verwijderenontgrendel de lamphouder * en maak hem los van de reflector *verwijder de ruitensproeier * door hem een kwart slag te draaienvoorste langsbalk, links *voorste langsbalk, rechts *middelste langsbalk, links *middelste langsbalk, rechts *buitenste langsbalk *de stuurkolomkappen *voorste bevestiging * van achtertreinde onderste dashboardbekleding *maak de analoge moduul los *maak de voedingsdraden * van het stuurslot loselektronisch meetsysteem *het elektronisch meetsysteem * is een universeel systeem (voor alle merken) waarmee afwijkingen tussen de plaats van bepaalde punten op de carrosserie t.o.v. hun theoretische plaatsen kunnen worden vastgesteldzet het stuurwiel in de laagste standdraai de sleutel in de middenstand, tussen de standen * en *breng de sleutel * in het stuurslot aandruk op de punten * om het stuurslot te ontgrendelende bovenste bevestigingen * van de veiligheidsgordelsmaak de bekledingen van de achterste zijpanelen gedeeltelijk los, zonder de gordel los te makenmaak de hemelbekleding * los van de portierrubbersaanduiding na * seconden + na contactverwijder alle stukken klitteband * om het frame van het schuifdak en van het dak los te makenbedieningskabel * van railmontage van de ontgrendelingskabelmonteer de kabel * op de rail en de aanslag van de kabel bij *monteer de kabel aan de zijde van het draaipunt van de rugleuning op de steun * en de aanslag van de kabel *ontgrendel de rugleuning en kantel hem naar voren tot de mechanische aanslaghoud de rugleuning in deze stand met het gereedschap *, stel de lengte van de kabel af door de ringen in de richting van de kabelaanslag te schuiven, totdat de vergrendeling van de geheugenstand * de onderzijde van de rails raaktcontroleer de werking van het mechanisme en de vergrendeling van de twee rails en het terugkeren in de geheugenstandhet plastic framecontroleer de staat van het rubber * van het aluminium kanteldakframevoorspannenbreng de centrering * van de koplamp op de pen * aanbreng de elektrische aansluitingen tot standbreng de koplamp zover aan totdat de centreernok * in de verticale rand van het spatscherm komtmotor van elektrisch bediend schuifdakde handgrepen aan de voorzijde *druk het dashboardkastje naar achteren het dashboard inkantel het dashboardkastje zodanig dat het van onderen kan worden verwijderdmotor ruitenwisser, voorcontroleer de vuldrukverwijder het waterafvoerrooster *breng de motor van de voorste ruitenwissers aan door hem in de richting * en vervolgens in de richting * te bewegende motor van de ruitenwissers, voorcontroleer de werking van de ruitenwissers alvorens ze in werking te stellenbreng de wisserarmen aan overeenkomstig de merktekens * op de voorruitplaats de bediening voor de luchttoevoer in de stand RECIRCULATIEsteek een hand in het luchtkanaaltrek het kanaal naar u toe om het samen met de draadbundel los te makendruk aan elke zijde van de stekker * om hem te ontgrendelen, trek aan de stekkeruitrusting van de richtbank *middelste langsbalk, rechts *voorste langsbalk, rechts *voorste traverse zonder binnenpaneelcomplete middelste langsbalk, snijlijn achterhet normale programma wordt ook wel aangeduid als auto-adaptiefsteun * voorste bevestiging subframe motormiddelste langsbalk, doorgesnedenvoorste tussenschot van langsbalk *breng de middelste langsbalk aanbreng de middelste afsluitplaat van de langsbalk aanafhankelijk van het type wagen kan de motor gekanteld of verticaal ingebouwd zijn: aanpassing aan de betreffende wagengereedschappen voor het doorsnijden van de middelste langsbalken en het aanbrengen van de halve voorpanelengereedschapskistje met de mal voor het doorsnijden van de langsbalken en de mallen voor het aanbrengen van de halve voorpanelenmal voor de achterste snijlijn van de middelste langsbalken *dek de * boringen met een diameter van * af met plakbandaanwezigheid van vloeistof in het voorste gedeelte van de tankverbetering van de ontluchting bij het vullen van de tankversterken van de sproeierhouders om scheuren bij het uitbouwen te voorkomenmontage van een bescherming onder het luchtroosterlinker voorblok *alleen voorgeschreven onderdeel *voorgeschreven onderdeel * geassembleerd met *samengevoegd(e) onderdeel(-delen)verbinding langsbalk tunnel *bovenste versterking middelste langsbalk *versterking half paneel voorblok *voorste steun voorbumper links *achterste steun voorbumper links *hoekstuk wielkuip *steun voorste bevestiging subframe motor *voorste versterking langsbalk *half paneel voorblok *dubbele traverse langsbalk *rechter voorblok ** en * portierenvoorste versterking langsbalk *steun bumper *multiplex systeem (VAN)schakelaar voor herhaling * van het laatste navigatieberichtspatplaat * filtersteunvoordat de navigatie wordt geactiveerd, verschijnt een bericht waarmee de bestuurder wordt gewaarschuwdde bestuurder heeft pas toegang tot het menu Navigation (Navigatie) nadat hij dit bericht heeft bevestigdisolatie van de diode * gegarandeerdminimale tijd zonder snelwegde voorkeur geven aan snelwegenonderste traverse voorruitsponning *traverse van schutbord *linker steun gaspedaal *achterste steun voorstoel, buitenzijde rechts *versterking bevestiging stoel *traverse van rechter voorstoel *bodemplaat rechtsvoor *bodemplaat linksvoor *beugel tunnel *traverse van linker voorstoel *achterste steun voorstoel buitenzijde links *zie voor meer informatie onder Werkingsprincipe Elektronisch Antistartcodesysteem *versterking * bevestiging handrembuitenste langsbalk, links *buitenste langsbalk, rechts *afbreken van de houder voor de haak van de veiligheidsgordel op de *e rijversterking van achterste bodemplaat *bij het losmaken van de musketonhaakrechter versterking middelste traverse achterste bodemplaat *montage van een gewijzigde houder voor de haakversterking rechter bevestiging achterbank *versterking langsbalkje, rechtsvoor *de haken van de veiligheidsgordels zijn op de wielkuipen rechts- en linksachter bevestigdde haakhouder wordt voortdurend gebruikt voor het bevestigen van de veiligheidsgordel en bij het gebruik van een bagage-afdekplaatde cyclus voor het doven treedt in werkingbij het inschakelen van + accessoiresbij het vergrendelen via de afstandsbedieningversterking middelste veiligheidsgordel, achter *losraken van de massapool van de accuvervang om herhaling te voorkomen de massakabel van de accuvervangen van de accupool van het merk * door een klem van het merk *middelste langsbalkje, rechts *middelste langsbalkje, links *corrosie van de scharnieren van de achterportierenversterking langsbalkje, linksvoor *chemische reactie tussen de roestvrijstalen as en het aluminium scharnier door de koperen bus die voor de elektrische verbinding zorgtversterking middelste traverse, links, achterste bodemplaat *wijziging van de oppervlaktebehandeling van het scharnierafsluitplaat traverse *versterking linker bevestiging achterbank *stikstofoxide wordt gevormd door de combinatie van stikstof en zuurstof in de inlaatlucht, onder invloed van zeer hoge temperaturen (boven de * C)de motor kan niet worden gestart nadat de centrale eenheid beveiliging is vervangen, met * aangeslotenhet UGR systeem vermindert tijdens bepaalde fasen van de werking de hoeveelheid zuurstof in de cilindersna het initilaiseren van de centrale eenheid beveiliging *uitgang van de diagnosefunctieonderste steun van bumper *maak het diagnosegereedschap * losoverzicht van de verschillende initialisatieprocedures *uit te voeren procedure bij het vervangen van de elektronische eenheid van de motor en van de centrale eenheid beveiliging *uit te voeren procedure bij het vervangen van de centrale eenheid beveiliging *uit te voeren procedure bij het vervangen van de elektronische eenheid van de motor *deze toets * geeft toegang tot het Menu Gnral (Algemeen)uit te voeren procedure bij het aanbrengen van de sleutel of de afstandsbediening, of bij het vervangen hiervanmet de toetsen * en * kan de helderheid van het basisscherm worden verlaagd of verhoogdmet de toetsen * en * kan worden ingezoomd op de straatnamen als de navigatiefunctie is ingeschakeldals de navigatie is ingeschakeld, kan met deze toets het menu Outils de Guidage (Hulpmiddelen voor de navigatie) worden bereikt, via de erboven liggende aanduidinghet herstellen geschiedt door het indrukken van een toets van de afstandsbediening, de autoradio of de stuurkolomschakelaarverbinding van voorstijl *verbinding van achterstijl *versterking bevestiging oprolmechanisme, voor *binnenste huis achterlicht *bij een goede satellietontvangst verschijnt de wereldbol vetgedruktbij een slechte satellietontvangst verschijnt de wereldbol grijsgekleurdverbind de draad * die afkomstig is van de stekker m.b.v. een * krimpsoldeerbus met de draad *niet werken van de ruitenwissers, achter en voorbehalve automatische ruitenwissers, voortijdrelais * defect1e niveau2e niveauvervang het (de) tijdrelaislinks, achter de zekeringkast voor de ruitenwissers, vooreenheid airbags en gordelspannersschakel + na contact in3e niveauuitvoering met * of * aansluitingen (maximale standaarduitvoering)4e niveaumet mogelijkheid voor Inschakeling/Uitschakelingop de motor van de ruitenwisser, achterlosraken van de gaskabel aan de zijde van de brandstofpomp *hoekstuk voorruitstijluitvoering van de plastic stang op de gashefboom waarin de gaskabel is bevestigdvervang de stang * op de gashefboomplaats de stang * in het midden van de uitsparing van de gashefboomwijzigen van de criteria voor de navigatiecontroleer of de kabel bij het gasgeven niet langs de aanslag schuurtcontroleren door het gaspedaal volledig in te drukkentijdens de automatische regelingExpert verlengdde klanten hebben de volgende klachtentoevoer van koude lucht aan de bovenzijde en warme lucht aan de onderzijdeaanzienlijke variaties in de temperatuur, achtereenvolgens koud en warmde Expert is momenteel verkrijgbaar als gesloten bestelwagen en als bestelwagen met ruiten, als bus en als cabine-laadvloer; * heeft de ontwikkeling ten behoeve van het bedrijfsleven voortgezet met een verlengde Expert cabine-laadvloeronnauwkeurige temperatuurregeling tussen * en * graden, waardoor de ingestelde temperatuur constant moet worden aangepastwanneer voor bepaalde soorten transport grotere afmetingen nodig zijn is de cabine-laadvloer de ideale basis voor ombouw naar: ambulance, pick-up, open laadbak, wagen met huif, mobiele werkplaats, koelwagen......aluminiumkleur met een blauwe strook siliconenkitbruin en van kunststofbij de verlengde Expert is de wielbasis vergroot van * mm naar * mm waardoor de mogelijkheden voor ombouw en aanpassing naar speciale wensen zijn vergrootlinksbovenrechtsbovenlinksonderrechtsonderspecifieke onderdelenmanchet in de uitlaat (tussen de middendemper en de achterdemper)onder de bodemplaatleiding * tussen de vulbuis en de brandstoftankventilatieslangenmet trekhaak *verlenging van de langsbalk *zijdeel van de verlengde bodemplaat *zet de hogedrukleidingen met een momentsleutel * vast met het voorgeschreven aantrekkoppelmiddelste traverse * van de verlengde bodemplaatverlenging van de binnenste kokerblak *verlenging van de kern van de kokerbalk *verlenging van de buitenste kokerbalk *het brandstofcircuit na het filter * (inclusief het filter) moet schoon zijnverlenging van de bodemplaat *verlenging van de afsluitplaat aan de zijkant van de bodemplaat *steuntraverse * van de brandstoftankzijsteun * van de brandstoftankbevestigingshaak voor de uitlaat *lassen van de verlenging van de langsbalk * door lasrupsen aangebracht door middel van MIG lassenvoorste langsbalk *achterste deel bodemplaat *voorste deel bodemplaat *in het Submenu rglage (instelling) datum en tijd kunnen de * parameters waaruit de datum en tijd zijn opgebouwd worden ingesteld (dag, maand, jaar, uur, minuten)lassen van de verlenging van de langsbalk met de langsbalk achter door MIG proplassenbewerking identiek als die van de langsbalk, voorwillekeurige werking van de ruitbedieningtijdens de impulsbedieningvervang de schakelaar en de draadbundel van het portierbreng de ontbrekende draden aanverkeerde draadbundel van het portier en de schakelaarzwart gat in de lichtbundel van de koplampen bij ingeschakeld grootlichtverschuiving tussen de lichtbundels van het grootlicht en het dimlichtcontroleer de aansluiting van de voet van de radio-antenne, de voeding ervan en de geleiding van de draadbundel tot bij de autoradiobranden van de verklikkerlamp stop of andere lampende motordraadbundel raakt de automatische transmissie *verwijder de beschermplaat onder de motorcontroleer of de motordraadbundel de automatische transmissie * raaktgedeelte van de draadbundel dat is verbonden met de grijze *-polige stekkerals er contact isrepareer de draden *verleng de draadbundel van de automatische transmissie door een bindklem toe te voegen waarmee de * gedeelten van de motordraadbundel bij de * *-polige stekkers, onder de accu, met elkaar kunnen worden verbondenschuiven van de contacten in de stekker van de ABS draadbundelbreng de betreffende stekkerpennen weer op hun plaatsaanbrengen van de bindklem op de motordraadbundelkraken van het portierpaneelslechte vergrendeling van de *-polige stekker op de sensor motortoerentalbevestig de stekker als volgt op de steun van de sensor motortoerentalvoer een bindklem ond. nr. * door de opening die wordt gevormd door de vergrendeling van de stekker en vervolgens door de opening die zich aan de bovenzijde van de steun van de sensor motortoerental bevindtbevestiging van de stekker m.b.v. een bindklem op de steun van de sensor motortoerentalopties van de navigatie, aansturing van de vertrouwelijke registersde markering van het correcte huis is in het smoorklephuis gegraveerdmontage van een nieuw smoorklephuistemperatuur tussen * C en * Cdefect van de afdichtstrook van de cilinderkoppakkingbovenste versterking * voorzijde portierversterking tegen aanrijdingen in portierlassen van de uiteinden van de verlenging van de langsbalk door lasrupsen aangebracht door middel van MIG lassenwijziging van toestandtraversen aan de zijkant en in het middendeze codes duiden niet op een storingzijtraverse *lasverbinding van de middelste traverse met de verlengingen van de langsbalk door lasrupsen aangebracht door middel van MIG lassenlassen van de zijtraverse door lasrupsen aangebracht door middel van MIG lassenlassen van de verlenging van de binnenste kokerbalk door lasrupsen aangebracht door middel van MIG lassen, aan de binnenzijde van de wagenlassen van de kern van de kokerbalk door lasrupsen aangebracht door middel van MIG lassen, aan de buitenzijde van de wagenlassen van de uiteinden door lasrupsen aangebracht door middel van MIG lassenlassen van de onderste en bovenste delen door elektrisch puntlassenlassen met MIG proplassenversterking van achterportier *aanwezigheid van afdichtkit op de verbindingen van de bodemplaatdelenlassen van de verlenging van de bodemplaat door opeenvolgende MIG lassen bijvoorste en achterste deel van de bodemplaatmiddelste traverse van de verlenging van de bodemplaat *verlengingen van de langsbalken *steuntraversen brandstoftank *zijsteunen brandstoftank *lasverbinding met de verlenging van de bodemplaat door lasrupsen aangebracht door middel van MIG lassenlassen van de steuntraversen van de tank met lasrupsen aangebracht door middel van MIG lassenlassen van de zijsteunen van de tank door lasrupsen aangebracht door middel van MIG lassenlassen van de bevestigingshaak voor de uitlaat door lasrupsen aangebracht door middel van MIG lassenversterking van voorportier *lasverbinding met de verlenging van de buitenste langsbalk door elektrisch puntlassencorrosiebescherming/afdichtingbescherm, bij het vervangen van delen van de structuur, de verbindingen en de nieuwe onderdelen met een doorlasbare verfspuit vloeibare was in de holle ruimtenbreng een antisteenslaglaag aan onder de bodemplaatcriteria voor de navigatiede weergave van het Menu Outils de Guidage (Hulpmiddelen voor de Navigatie) geschiedt via een nieuw schermbericht, op het voorgaande schermgeprogrammeerde bestemmingdit Submenu is bereikbaar vanuit het Menu Outils de Guidage (Hulpmiddelen voor de Navigatie), dat kan worden bereikt vanuit n van de Navigatiemenu's door de toets VAL van de afstandsbediening in te drukkenhet menu verschijnt in de vorm van een nieuw schermberichtvolume spraaksynthesein het Submenu Volume Synthse (Volume Spraaksynthese) kan het volume van de spraaksynthese worden geregeld met de toets van de autoradioafdichting van de uitlaatspruitstukpakking *afdichting van de aansluiting van de klep op het spruitstuk *luchtinjectiekanalen in de cilinderkop (vervuiling)op de volgende manier kan worden overgegaan naar een ander criterium voor de navigatieverwijder de bevestiging van het oprolmechanisme *gebruik de diagnosegereedschappen voorhet controleren van de laadtijd van de bobinehet testen van de ontstekingmenu Meting Gegevensgordelspanner aan bestuurderszijde *gordelspanner aan passagierszijde *het kiezen van een bestemming vanaf een adreshet kiezen van een bestemminghet kiezen van een opgeslagen bestemmingvanaf elke plaats in het Menu Navigation kan het Menu Outils de Guidage (Hulpmiddelen voor de Navigatie) of het Submenu Critre de Guidage (Criteria voor de Navigatie) worden bereikt door het indrukken van de toets VAL van de afstandsbedieningdrukplaat met schroefdraad *controleer de vergrendeling van de stekkers alvorens de bekledingen aan te brengeninformatie bestemd voor de bestuurder in de vorm van een nieuw schermberichttijdens de werking van het navigatiesysteem wordt informatie verstrekt in de vorm van een nieuw schermberichtbij een verkeerde invoer van een dag bij de instelling van de datum of de tijd (bijv. 30 februari), verschijnt gedurende * seconden een nieuw schermbericht dat de fout aangeeftals de gebruiker de navigatie heeft geactiveerd, verschijnt een nieuw schermbericht om dit aan te gevenals het contact wordt afgezet als de navigatie is geactiveerd en de bestuurder het contact weer aanzet, verschijnt een nieuw schermbericht waarmee wordt gevraagd of hij de navigatie wil voortzettenals het antwoord nee is, wordt overgegaan naar het basisscherm van de navigatie; als het antwoord ja is, wordt overgegaan naar een waarschuwingsscherm (verschijnt gedurende * seconden)als de bestuurder op zijn plaats van bestemming arriveert, verschijnt gedurende * seconden een nieuw schermbericht waarin dit wordt aangegevenals informatie in n van de twee registers wordt opgeslagen (normaal of vertrouwelijk), verschijnt gedurende * seconden een nieuw schermbericht dat de opslag in het register is uitgevoerdals de bestuurder een verkeerd wachtwoord invoert, verschijnt gedurende * seconden een nieuw schermbericht waarin dit wordt aangegevenbij het verlaten van de registers verschijnt gedurende * seconden een nieuw schermbericht waarin de uit te voeren bewerking wordt bevestigdbij het overgaan naar een nieuwe taal die door de bestuurder is ingevoerd, verschijnt gedurende * een nieuw schermbericht dat deze overgang aangeeftals de bestuurder een bestemming invoert die niet bestaat, verschijnt gedurende * seconden een nieuw schermbericht om dit mede te delenals de navigatie CD-ROM afwezig is, verschijnt gedurende * seconden een nieuw schermbericht om dit aan te geventijdens het initialiseren van het navigatiesysteem geeft een nieuw schermbericht aan dat het initialiseren wordt uitgevoerd (gedurende max. * min.)dreunend motorgeluid hoorbaar in het interieurautomatische verwarming/ventilatie/aircoeen mistachterlicht dat in het midden van het paneel onder de achterbumper is aangebrachtde actieve veiligheid van de * is verhoogd doorhet grote glasoppervlak, dat het beste zicht rondom in dit segment biedtde wielophanging en het remsysteem, die van absolute topklasse zijnvoor sommige landen, fiscale stimulering in combinatie met een strengere emissienormuitvoeringauto-actief (AL4)afsluiten van niet gebruikte oliekanalen in de cilinderkop door kogels ter vervanging van schroefpluggendiameter van de gebruikte kogelsde kogels zullen zijn aangebracht afhankelijk van de uitrusting van de motorplaatsing van kogels *uitlaatspruitstukzijdeverstuiverzijdedrevel *drevel *zaag een stalen bout * af onder een hoek van * en over een lengte van * mmhet steunblok met een dikte van *breng een druppel * op de kogel aandruk de kogel m.b.v. de gereedschappen * en * naar binnen tot het gereedschap * de cilinderkop raaktslechte afdichting van een kogel *kogel(s) *breng een tweede kogel aanbijzonderheden versnellingsbak *verwijder de kogel en vervang hem door een schroefplug * ond. nr. *druk een kogel * in de boring * ond. nr. *plaats het gereedschap * op de kogel *tik op het gereedschap * om de kogel * naar binnen te drukkenbreng een tweede kogel * in de boring * aantik op het gereedschap * om de kogel * uit de cilinderkop te verwijderentap schroefdraad in het uiteinde van het oliekanaal * over een afstand van * mm m.b.v. een set draadtappen van * mmdraai een schroefplug * in het smeerkanaalvervang de spatplaat ond. nr. * door een verlengde spatplaat ond. nr. *verlengde spatplaat *plaatmoeren *reinig met een doek en een ontvetter het contactvlakbreng de spatplaat * op de * bevestigingen aanbreng de * plaatmoeren * aanverwijder de bescherming over de gehele lengte van de zelfklevende afdichtstrookplak de spatplaat * onder de voorruitsponningverwijder de beschermingen van de twee zelfklevende punten *, trek de spatplaat strak en plak hem op de twee punten vastverwijder het steunblok met de ringen en let op de papieren pakkingde drukveer * van de stotercontroleer of de spatplaat * correct is aangebrachtde afdichting van het interieur is afhankelijk van de plaatsing van de spatplaat; deze mag geen plooien of scheuren vertonen waardoor water kan binnendringende stoter na zijn positie te hebben gemarkeerdde ring met een dikte van * die zich in het huis voor de veer van de stoter bevindtreinig het raakvlak van de stoter en smeer het in met vetde stoter op zijn plaats en in de gemarkeerde standvervang de spatplaat bij afwijkingenfabrieksoptiede drukplaat met schroefdraad *, vlakke zijde naar het stuurhuis gericht, de ringen en de papieren pakkingmaak bij het verwijderen van de spatplaat voorzichtig de zelfklevende delen los, zodat deze niet worden beschadigd bij het lostrekken van het schuimrubberzet de bouten van de steunplaat met schroefdraad vast met * tot * daN.mdraai de stelbout * die door de steunplaat gaat vast tot de vulring met een dikte van * wordt geraaktbreng de ring * op de stelbout aan en vervolgens de moer *houd de stelbout * tegenaanvullende controle(s)controleer de montage van de waterafvoerslang die de uitgang van de condensor met de bodemplaat verbindtvoer een test uit om te controleren of geen zware punten aanwezig zijn, door het stuurwiel van aanslag tot aanslag te draaienbreng de slang correct aan bij een defecte aansluitingmaak een proefrit op een slechte weg om te controleren of geen zware punten aanwezig zijn en geen geluiden bij het verdraaien en terugkeren van het stuurwiel hoorbaar zijndraai de bout * n vlak of * losvervangen van de spatplaatmontage van een verlengde spatplaatkoplampsproeierpomp defectwagen met stuurwiel met * spakenbranden van de zelfdiagnoselamp van de airbag in combinatie met een storing van de ontsteker van de bestuurdersmoduulsluit de stekker zodanig op de airbagmoduul aan, dat de uitgang voor de draden naar de rechterzijde is gericht, zodat een lus tegenover de bout voor de bevestiging van de moduul op het stuurwiel wordt voorkomenzodanig aanbrengen van de stekker op de airbagmoduul dat de uitgang voor de draden naar rechts is gerichtmonteer * haken met een gewicht van *wijziging van de traverse voor de bevestiging van de uitlaat door het toevoegen van een gewicht van * op de * hakennieuwe uitvoering van de motordraadbundeldoorknippen van de bindklem in de kabelgoot om te voorkomen dat de draadbundel onder spanning komt te staanwijziging van de lus in de draadbundeldeze pomp maakt een variabele bekrachtiging mogelijk, die afhankelijk is van het motortoerentalbranden van de verklikkerlamp STOPprobleem met de aansluiting tussen de draadbundel en de sensorde pomp met afnemende opbrengst wordt gecombineerd met een specifieke klep *DPR-referentieinwendige kortsluiting van de snelheidssensordraai de moer * tot * omwentelingen loswijziging van de inwendige printplaten van de snelheidssensorde structuur bestaat uit versterkte gedeelten en gedeelten met een geprogrammeerde vervorming, waardoor de kans op verwondingen van de inzittenden zo klein mogelijk isde schutborden bij wagens met rechts en links stuur verschillen van elkaar op de volgende puntenbij een controle in de diagnosefunctie is het verplicht te controleren dat er geen mechanische regelaar aanwezig is en dat de verklikkerlampen * en * gedurende de gehele testfase * permanent brandener moet beslist op worden gelet dat bij vervanging van de hydraulische regelgroep, deze correspondeert met de wagenhet gewicht van de achterklep bedraagt * kgtwee geleiders * geleiden het water bij het openen van de achterklepmarkering nr. * rechts en links in de richting waarin het excentriek wordt vastgezeter zijn * benzinemotoren leverbaarde cilinderkoppen zijn voorzien vaneen gestandaardiseerde diameter van de drukring van de klepveren van * mm bij alle cilinderkoppende riemspanning wordt verkregen d.m.v. een spanrol die m.b.v een bout wordt afgestelddefecte onderdelenslechte elektrische voeding van de pompauto met kleptoepassing van het diagnoseprogramma vr het demonterendiagnoseprogramma *gebruiksvoorwaardengegarandeerd minimaal * V op de pompdimlichten brandenreservoir van de ruitensproeiers voldoende gevuld (minimaal * liter vloeistof)tijdschakelaar ingeschakeld (minimaal * ms)ruitensproeierschakelaar kort indrukkente volgen stappen vr de demontage van een sproeier/sproeierhoudercontroleer de gebruiksvoorwaarden (punten * t/m *, behalve punt *)de elektronische eenheid * van de auto-actieve transmissie *controleer of de pomp werktals 1 of 2 telescopen naar buiten komen (of niet) zonder dat vloeistof wordt gesproeidals het systeem nog steeds niet werkt, is het mogelijk dat de sproeier(s) verstopt zijnblaas de gemeenschappelijke toevoerslang van de koplampsproeiers door met persluchtverbetering van de ontluchting bij het vullen van het reservoir (extra ontluchtboringen)afhankelijk van het model kan de plaats van deze stekker afwijkenin kgbescherming tegen corrosiede stuurbekrachtigingspomp met constante opbrengst is vervangen door een stuurbekrachtigingspomp met afnemende opbrengstdeze wijziging betreft niet de variabele stuurbekrachtigingspompen (waarbij de bekrachtiging afhankelijk is van de wagensnelheid)verkeerde ligging van de draadbundel tussen de contactring en de stuurwielmoduul, waardoor deze wordt beschadigd door een bevestigingsbout van de moduul op het stuurwielolielekkage via de pakkingen van de kleppendekselsaantrekkoppels voor de bouten van het kleppendeksel niet aangepastzet de * bouten van het kleppendeksel met het voorgeschreven aantrekkoppel vastzet de * bouten vast met * daN.m, vanuit het midden naar de uiteinden van de kleppendekselszet de * bouten van de stalen platen van de bobinemassa vast met * daN.mzet de * bouten van de bobine vast met * daN.mtoepassing in de fabriek van een aangepast aantrekkoppelde regelaar wordt niet geleverd door de Afdeling Onderdelen: bij een defect moet de stuurbekrachtigingspomp worden vervangenspeling van het automatische nastelmechanisme te grootvork niet goed bevestigdstel het koppelingspedaal zodanig af dat de speling tussen de haak van het pedaal en de vork van de kabel wordt opgehevenmontage van een koppelingskabel met * verdikkingen op het metalen inzetstuk alsmede een geribde versterking op de nokken van het automatische nastelmechanismede sporing, voor, kan worden gecontroleerd en afgesteld met de wagen rijklaar (gelijkmatige bandenslijtage aan beide zijden)de opbrengstwaarden zijn slechts ter indicatie gegeventolerantie druk *tolerantie opbrengst *zie het betreffende gamma *uitrusting met airconditioning zonder stuurbekrachtiginguitrusting met airconditioning en stuurbekrachtigingspanrol *de O-ring * moet altijd worden vervangen als de pomp met het tankvlotterelement worden uitgebouwdverwijder de borgveer * of * voor het lagervoor nieuwe wagens die na * worden gehomologeerd gelden nieuwe normen m.b.t. aanrijdingen; de motor moet verticaal in het voorblok van de wagen zijn geplaatstbij de benzine- en dieselversies moet het filter elke * km worden vervangenmotor verticaal ingebouwdmotor gekanteld ingebouwdscheur in de hardtop van de * cabriolet bij het logo van de fabrikant (zwart gedeelte)verwijder de hardtop van de carrosserie van de * en leg hem omgekeerd op een werktafelverwijder het logo van de fabrikant (zelfklevend)bedek de hemelbekleding met pakpapier teneinde deze te beschermen tegen schuurstofmaak aan beide zijden van de hardtop een schuine kant aan het te repararen gedeeltebreng de borgveer voor het lager aanvastzetten aan de voorzijdevastzetten aan de achterzijdeminimaal * seconden na het aanzetten van het contactde schuine kant moet worden gemaakt met een schuurmachine (korrel *)de schuine kant moet ca. * mm doorlopen in de omtrek van het gescheurde gedeelteruw het gedeelte rond de scheur op met schuurpapier * (de reparatiehars mag niet worden aangebracht op een glad oppervlak)druksensor * van stuurbekrachtiging niet aangeslotende versnellingsbak * is een gewijzigde uitvoering van de versnellingsbak *de versnellingsbak * verschilt op de volgende punten van de laatste uitvoeringen van de *inschakelen van het navigatiesysteemeen gewijzigd koppelingscarter in verband met de gekantelde montage van de * motorhaal uit het magazijn* alkaline batterijen van het type * voor de afstandsbedieningde CD-ROM * (met bijgevoegde handleiding)breng de batterijen aan in de afstandsbedieningmaak een rit zodat het GPS-systeem zich kan instellen* tot * minutende herkenning van het GPS-systeem (wereldbol) verschijnt alleen in het basisscherm (datum), of voor radio, cassettespeler of CD-speler, maar niet tijdens de navigatiestop zodra de GPS-herkenning is uitgevoerdeen koppelingsvork * die op een kogel is gemonteerdkies een bestemming om de goede werking van het systeem te controleren (bijvoorbeeld het dealerbedrijf)met de wagen moet minstens * km worden gereden om een goede positionering ten opzichte van de wegenkaart te waarborgenvoor het updaten van de CD-ROM, overhandigt de dealer documenten aan de klant waarmee hij zich rechtstreeks kan abonnerenals het selectiehandel zich niet in stand * bevindt bij afgezet contact, klinkt een geluidssignaal (aangestuurd door de BSI) bij het openen van het bestuurdersportierontvet de twee zijden van het te repareren gedeelte met het speciale antistatische oplosmiddel voor kunststoffen (het gebruik van vettige oplosmiddelen, bijv. White Spirit, is niet toegestaan, omdat deze een vette film achterlaten)breng aan beide zijden van het te repareren gedeelte een dunne laag primer aanbehalve bestelwagens en speciale marktenaan de binnenzijde van de hardtopplak het versterkingsmateriaal vast dat doorloopt in het afgeschuinde gedeelte; maak het materiaal los om het aan de vorm van het te repareren gedeelte te kunnen aanpassenbreng twee versterkingsplaatjes aan met een klemtang (deze moeten zijn ondergedompeld in de hars)bij de eerste garantie-inspectie is het resetten van de onderhoudsintervalindicator mogelijk vanaf * km, ook als de onderhoudssleutel niet permanent brandtde onderdelen * en * kunnen niet van elkaar worden gescheidenverklikkerlamp * front- en zij-airbagsde * typen instrumentenpanelen van wagens met linkse besturing zijn gelijk, met uitzondering van de schaalverdeling in mijlenbreng een tweede laag primer aan op de twee zijden van het onderdeel (een zeer dunne laag)de betreffende uitvoering kan worden gedentificeerd aan de hand van de kop van de naaf *zet de moer * vast met * daN.m en borg hem met het gereedschap *centreerpen *zonder stabilisatorstangde plaat * en de * moerensmeer de wieldraagarm * met vet indoor het weglaten van de stekkers zijn de zekeringkasten vast verbonden met de bedradingde zekeringkasten lijken op grote stekkers waarin de zekeringen zijn aangebrachtde positie van de wieldraagarm wordt bepaald door de lengte van de torsiestaafde Technische Dienst * neemt contact met u op na ontvangst van dit informatiebladwij zullen u een informatieblad toesturen om de omstandigheden waaronder de klachten die de klant aangeeft te kunnen herkennenpiepend geluid van de achtertreinde bovenste winding van de veer raakt het verticale gedeelte van de veerschotelmonteer een rubber veerschotel van * ond. nr. *ontluchting van de brandstoftank verstoptaanbrengen van een T-stuk en een aansluiting op het uiteinde van de ontluchting van de brandstoftankom de uitlijngegevens te kunnen controleren (fuseelangshelling, wielvlucht, sporing), is het noodzakelijk dat de wagen op de referentiehoogte wordt gebrachtgebruik de laatste uitvoering van de veerspanner voor de veren van de achtertreinblokkering van het CD-magazijn in de wisselaarbij het aanbrengen of verwijderen van het magazijn in de CD-wisselaarvervorming van de CD-wisselaar doordat de bevestigingsbouten te vast zijn aangedraaidstuur de CD-wisselaar naar * voor reparatiezie de Garantiehandleiding *tik de randen van de steun plat bij de bevestigingsboutenbevestig de CD-wisselaar op zijn steun m.b.v. een bout waarvan de lengte onder de ring niet groter is dan * mm, om te voorkomen dat de wisselaar opnieuw beschadigd raaktweglaten van de randen op de steun van de CD-wisselaarverlichting schakelstendendisplay automaatzij-airbagsmotor heeft te lang stilgestaan na het afzetten van het contactvr het opnieuw monterengentegreerde EUROBAG voor EUROPA (uitvoering gemonteerd in de * tot * en * vanaf *)deze elektronische eenheid is gelijk voor alle niveaus behalve niveau 1als de schakelaar in de stand OFF staat en de airbag aan bestuurderszijde uitgeschakeld is, blijft de verklikkerlamp branden; er wordt dezelfde procedure aangehouden zoals hiervoor beschreven, afhankelijk van de storing (permanent/tijdelijk)interne storing van de elektrostopklep van de brandstofpomp *controleer of in het geheugen van de elektronische eenheid van de pomp * de storingscode Werking Elektrostopklep is opgeslagende storingscode in het geheugen * niet wissenneem contact op met uw * agent voor reparaties aan de * brandstofpompinwendige wijziging van de elektrostopklep *de ruitenwissers, die een groot gedeelte van de voorruit schoonhoudencommercile benamingde uitlijning van de achtertrein is niet afstelbaarextra uitrustingenproducten naar eigen smaakopbergruimtesvrije tijdombouw personenwagen/bedrijfswagenaanbrengen van een ring van * mm in het achterste mechanisme van de stoelzittingmontage van een stoelframe met een ring van teflon op de as van het voorste scharniermonteer een nieuw gaspedaal *uitvoering van de stuurbekrachtiging bij de * die zijn uitgerust met een klassieke stuurbekrachtigingmontage van een nieuw gewijzigd gaspedaal *controleer de hydraulische componenten van de stuurbekrachtigingvul het remvloeistofreservoir * tot het maximumtoename van de bekrachtiging van de stuurinrichting door de montage van een stuurbekrachtiging met een afnemende opbrengstals geen defect wordt gevonden, is er geen oplossinglichtmetalen wiel(en) *standaard kanteldak, speciale uitvoeringset voor centrale vergrendeling * portierencentrale portiervergrendelingschuif-/kanteldak, handbediendschuif-/kanteldak, elektrisch bediendbeschermplaat passagiersstoeldorpelbeschermingopbergvak achterzijde zonneklepklep voor autoradio *groot opbergvaktelefoonhouderflessenhouderopbergruimte onder armsteunopbergruimte voor CD's/cassettestrekhaak met zwanenhals, basis *trekhaak met ISO kogel, basis *trekhaak met kogel afneembaar zonder gereedschap, basis *trekhaak met zwanenhals, sport *trekhaak met kogel afneembaar zonder gereedschap, sportverkeerde werking van het tankvlotterelement door een vervorming van de brandstoftankanti-slip tapijttapijtset na ombouwprobleem met de aansluiting op de draadbundel airbag/veiligheidsgordelsneeuwkettingenweglaten van de bovenste rand van de afdichthoes om het binnendringen van water te voorkomenmontage van groene in plaats van zwarte verbindingsstangen van de stabilisatorstangkantelen van het lager * van de naafde voordelen zijnlet niet op het chassisnummer zoals genoemd in de informatiezie voor de ond. nrs. de betreffende microfichewagens met remschijven met een diameter van *nieuwe naaf met een conische boring in combinatie met een nieuw lagercontroleer de bevestiging van de moeren *breng moeren aan met een gentegreerde veerringverwijder de verbindingsstangen van de stabilisatorstangals de storing niet meer aanwezig is, vervang dan de verbindingsstangen van de stabilisatorstangmonteer groene verbindingsstangen van de stabilisatorstang met moeren met gentegreerde veerringenVert Patagoniebreng de hars met een mengpistool aan op beide zijden van het te repareren gedeeltebreng een voldoende dikke laag materiaal aan, vooral op het gescheurde gedeelte, aangezien dit uiterst kwetsbaar isstrijk de laag glad met een spatel, om de vorming van luchtbellen te voorkomen, en herstel de oorspronkelijke vorm van het onderdeeldroogtijd van de hars: * minuten bij * Cverwijder de klemtangen *eerst handmatig schuren met *, vervolgens vlakschuren met * en afwerken met *werk het oppervlak af met polyester afwerkkit bij twijfel over de uiteindelijke aanblik; dit afwerken is niet bedoeld als het afkitten van het oppervlak, maar als uiteindelijke afwerkingvoer de gebruikelijke werkzaamheden voor het spuiten uitonderlaag (* grondverf)niet-metallicplaatsing in de droogovendirect glanzendmet vernisbreng aan de binnenzijde de afdichtrubbers * aanbreng aan de buitenzijde het zelfklevende logo van de fabrikant aandiagnosegereedschap * dat communicatie mogelijk maakt met de intelligente service centrale *vervanging van de intelligente service centrale *nieuwe intelligente service centrale *maak de intelligente service centrale los *sluit de draadbundel van de wagen aan op de aftakkabel * of *probleem met vergrendeling of ontgrendelingwerking programmering sleutel *werking inleren sleutel *werking herkenning sleutel *werking deblokkering elektronische eenheid motor *specifiek inleren *werking verbinding intelligente service centrale *met alle sleutelszet het diagnosegereedschap * in meting gegevensvoedingsdraden intelligente service centrale *sluit de * aan op de draadbundel van de intelligente service centralede inspuitpomp *storing(en) sleutel(s)n sleutel werkt niet, werking correct met de andere sleutelsacrylonitril - styreen - acrylaat (ASAK)propyleen - ethyleen - dieen (EPDM)polybuteen tereftalaat (PBT)polyfenyleenoxide (PPE/PA)elektronische eenheid motor maakt kortsluiting met massa, kortsluiting met plus of heeft een onderbrekingherhaal de initialisatieproceduresprogrammering van sleutel niet uitgevoerd (uitsluitend tijdens het inleren van de sleutel)onderneem minstens * programmeerpogingenmiddenconsole *de vergrendelingsmotor van het linker voorportier *vergrendelingsmotor linker voorportier * defectverbinding intelligente service centrale - diagnose-aansluitingbinnendringen van water in het huis van de elektromotor van de stuurbekrachtiging door water dat door het linker voorwiel of voorbijrijdende wagens wordt opgespat of door het rijden door kuilen die met water zijn gevuldmonteer een versterkte draadbundel met een doorsnede van * mm2 in plaats van * mm2 plus een zekering van *montage van een draadbundel van de stuurbekrachtigingspomp van * mm2 in plaats van * mm2uitbouwen - inbouwen van de stuurinrichting *controleer het vloeistofniveau bij stilstaande motorde stekker * voldoet aan de nieuwe ISO norm, wat blijkt uit de verwisseling van de aansluitingen * en *; dit heeft tot gevolg dat een tussenkabel moet worden gebruikt voor sommige autoradio's van andere merkenhet navigatiesysteem is als optie leverbaarintensiteit *elektronische eenheid auto-actieve transmissie (AL4)speciale uitvoering voor wagens met rechtse besturing (met alarmsysteem en/of supervergrendeling) of wagens die van speciale opties zijn voorzienverwijder het stuurhuis * via de wielkuip aan bestuurderszijdeniveau * stuurt aanniveau * stuurt, naast de functies van niveau *, aanzet de tapeinden * vast met * daN.m: bij een aantrekkoppel van meer dan * daN.m wordt de stuurinrichting beschadigdde passieve veiligheid van de * biedt bij een aanrijding bescherming tegenin verband met de beveiliging van het systeem kunnen de verschillende initialiseringen van de intelligente service centrale (BSI) pas worden uitgevoerd nadat de toegangscode is ingevoerd via het diagnosegereedschap *zet de klokmicrometer * in deze stand op nulzet de aansluiting(en) * vast met * daN.mnavigatiesysteem *deze aanvulling bevat de reparatiemethodes die het gevolg zijn van de wijzigingen die zijn beschreven in de volgende service informatiesdruk de tuimelaaras * zover naar buiten tot de uit te bouwen tuimelaar(s) vrijkomt (vrijkomen); gebruik hiervoor een buis met een buitendiameter van max. * mm (bijv. een verlengde bus voor de radio van * of *)verbinding bestuurdersportier/intelligente service centrale (BSI)vervang de slangenvervang afhankelijk van het resultaat de verenmontage van nieuwe veren met een gewijzigde torsiekarakteristiekde klem van de kabelsmaak de kabel bij * los uit de klemgeleider van hoofdsteun *breng een schroevendraaierblad in de geleider aan om de vergrendelingen * af te brekenverwijder de geleider van de hoofdsteun *vooral problemen bij het schakelen naar de *e versnelling en in mindere mate bij de *e en *e versnellingrisico op aanwezigheid van water in de olie van de versnellingsbak en/of verkeerde afstelling van de vork van de *e versnellingcontroleer of water aanwezig is in de versnellingsbakoliemaak een proefrit van een vijftiental kilometer zodat de versnellingsbak warm wordtals water aanwezig is zal de olie een min of meer witachtige kleur hebben, afhankelijk van de hoeveelheid water in de versnellingsbakgebruik de voorgeschreven olie *als geen sporen van water worden gevonden of als het schakelen niet is verbeterd na het verversen, herhaal dan de afstelling van de vork van de *e versnellingzie Klacht K en O-nummer *brandstoflekkage tussen de toevoerslangen en de plastic elleboogaansluiting in de motorruimteverbinding intelligente service centrale elektronische eenheid motorwijziging van de ligging van de hoofddraadbundel *bevestigingen * van het balansascarterbij het vervangen van de elektronische eenheid moet een telecodering worden uitgevoerdselecteer het menu van de Functie Antiblokkeersysteemgecombineerd systeem airbag(s) en veiligheidsgordels met of zonder mogelijkheid voor Inschakeling/Uitschakeling van de passagiersairbaginrichting voor versneld stationair draaien buiten werkingbreng een voelermaat * van * mm tussen de anti-afslag aanslagschroef * en de gashefboom * aanhet stationair toerental mag niet toenemen; als dit wel het geval is, draai dan de bout * om het voorgeschreven stationair toerental te verkrijgenmontage van lager zonder spelingsmeer de wieldraagarm * met vet inaanbrengen van de wieldraagarm op de traversede positie van de wieldraagarm wordt bepaald door de lengte van de torsiestaafde Partner Electric is een bestelwagen die verkrijgbaar is in gesloten uitvoering met een laadvermogen van * kgtandheugelbesturing met bekrachtiging door een afzonderlijke cilinder (standaard)met stabilisatorstang *montage van een nieuwe stang op de brandstofpomp *zie de brochure ref. * Diagnose Dieselmotormontage van nieuwe bougies met een gewijzigde stiftzie Service Informatie nr. *koppelingsbediening *of de automat niet de onderste aanslag * van het koppelingspedaal bedektde montage van de hulpveer *dat de slag van het koppelingspedaal niet wordt belemmerdde doorvoer * van de kabel in het schutbordde ligging van de koppelingskabelde bevestiging * van de kabel op de langsbalkals de vork zich verplaatst (minimaal * mm)controleer of een minimale speling * aanwezig isdraai de bout *trek aan de vork bij *is de koppelingsbediening afgesteldhet afstellen van de vloeistofkwaliteitsmeterde vork verplaatst zich niet, vervang de kabel *controleer de slag * van de vorkafstelling correctna aftappen en vervangen van de koppelomvormerbij alle werkzaamheden waarbij de transmissievloeistof moet worden afgetapt, zelfs gedeeltelijk, moet de vloeistofkwaliteitsmeter worden gereset m.b.v. het diagnosegereedschap *de auto-actieve transmissie is afgesloten; het is niet nodig de transmissie voor deze bewerking af te tappeninjectie uitlaatluchtreset bij het vervangen van de auto-actieve transmissie * de oliepeilmeter m.b.v. het diagnosegereedschap *koppelingshoofdcilinder *koppelingswerkcilinder *gebruik geen automatisch ontluchtapparaat (risico van emulsie van de vloeistof in het circuit)beweeg het reservoir heen en weer om luchtbellen te verwijderenhet koppelingspedaal kan * maal worden ingedrukt voordat remvloeistof in het reservoir moet worden bijgevuldsluit een doorzichtige slang * op de ontluchtnippel * aan en hang deze in een potje * dat lager is geplaatst dan de werkcilinder *leg een bocht * naar boven in de transparante slang *; de slang moet de bodem van het potje rakenbedien het koppelingspedaal * met de hand * keer snel en volledig omhoog en omlaag (1 keer omhoog en omlaag per seconde)houd het koppelingspedaal * als laatste beweging volledig ingedruktsluit de ontluchtnippel *zet het koppelingspedaal * in de hoogste standvul remvloeistof bij tot aan het MAXI merkteken op het reservoirbedien het koppelingspedaal snel * keer (1 keer omhoog en omlaag per seconde)controleer of bij het aangrijpen van de koppeling de maat (X) groter of gelijk is aan *de maat * is ter informatie aangegevenvoer het ontluchten opnieuw uitbreng de stangen voor het vasthouden van de veer * aanvoorste traverse * met binnenpaneelvoorste traverse * zonder binnenpaneelzie de brochure: Vering - Stuurinrichting - Remmendraai de bouten * een kwart omwentelingblokkeer de onderste wieldraagarm in de laagste stand (gebruik een dop bij *)breng een stuk tape aan bij * om de draagvlakken van de aandrijfassen te beschermende staat van de hoezen *of de koppelingen geen speling vertonenhet lager *verwijder de schakelvorkas * door deze omhoog te trekkenfiguur *draai de bout * om het stationair toerental iets te verhogenreinig de spiebanen van de naaf en de aandrijfas aan wielzijde en smeer ze in met multipurpose vet *reinig en smeer in met multipurpose vet * de buitenste lagerloopring * en zijn montageplaats in de bovenste motorsteun, rechtsbreng de aandrijfas * in het differentieel aanbreng de spatplaat * in de groef * aande aandrijfas * in de naafspan een lagermoer * voor met * daN.mzet de andere lagermoer * vast met * daN.mzet de eerste lagermoer definitief vast met * daN.mbreng vet van het type * op het oppervlak en de schroefdraad van de moer * aanbreng een nieuwe borgring * aanspan de bouten kruiselings voor met * daN.mde achteruitrijlichtschakelaar * met een nieuwe afdichting *ringband diagnose *voer deze test niet uitvoer een proefrittest uit met het gereedschap *relais * parkeerverlichting verlichting overdagrelais * koplampwissers* versnellingsbak vanaf de volgende merktekens componentvoor elk ander merkteken componentkoppelingshefboom *de * motor van de 1e generatie verscheen in *, in de 3 oorspronkelijke versies * met een motorblok van lichtmetaalhet motorengamma werd in * aangevuld met de * en * motoren met een gietijzeren motorblokin * en * verschenen dankzij een moderniseringsactie de * motoren van de 2e generatie, die aan de nieuwe emissienormen voldoende belangrijkste wijzigingen tussen een * motor van de 1e en de 2e generatie zijngewichtsvermindering van het draaiend gedeeltewijziging van de cilinderkop *vervanging van de tuimelaars met glijvlak door roltuimelaarswijziging van het thermostaathuisdiverse wijzigingen i.v.m. de vormgevingde volgende motoren behoren tot de 2e generatieeen aantal wijzigingen in het kader van de moderniseringsactie (drukring van klepveer) zijn uitgevoerd vr de officile introductie van de motoren van de 2e generatiede specifieke cilinderkoppen voor de * motoren zijn gemarkeerd bij * d.m.v. een merkteken * dat wordt aangebracht tijdens het gieten (aan elke zijde)bij de motoren met een aluminium motorblok bedraagt de diameter * standaard * mm vanaf de volgende motornummersde cilinderkoppen van de motoren van de 2e generatie zijn specifiek; ze kunnen worden gedentificeerd aan de hand van de rand * voor de bevestiging van het bobineblokde cilinderkoppen * kunnen worden gedentificeerd aan de hand van de volgende kenmerkenluchtinjectieboringen *de diameter van de drukringen van de klepveren bedraagt bij alle motoren * mmmerkteken van de motorcode *de cilinderkoppakkingen van de motoren van de 1e en de 2e generatie zijn niet gelijkde pakkingen van motoren van de 2e generatie kunnen worden gemonteerd bij een motor van de 1e generatieeen metalen pakking moet worden vervangen door eenzelfde pakkingeen vezelpakking kan worden vervangen door n van beide typendruk m.b.v. een steunplaatje * de hemelbekleding opzijroltuimelaarsde stelschroeven zijn gewijzigd: de schroeven * zijn geleidelijk aan vervangen door de schroeven *de aantrekkoppels zijn gewijzigd: zie het hoofdstuk Aantrekkoppels Motoren ** gekanteldde elektronische eenheid injectie - ontsteking * van het type Druk/Toerental is ontwikkeld voor de volgende toepassingensemi-sequentile multipoint injectie *deze elektronische eenheid voldoet aan de emissienorm *; hij is voorzien van een *-polige stekkerde injectie - ontsteking * wordt voor het eerst toegepast bij de volgende motor (aanpassing aan de verschillende modellen van het gamma)onderhoudsbeurtenuitgangen elektronische eenheid *manocontact * van stuurbekrachtigingde middelste bak achter met * monoblocs *met mechanisch gedeeltepositie van de traversenpositie en montagerichting van de bodemdelenberekenen van de injectieduur, fasering en bediening van de verstuivers aan de hand van de volgende gegevenspositie(s) *temperatuur van de motorluchtmassamotortoerental en stand van krukasde standaardisatie van de klepgeleiders * ten opzichte van andere benzinemotoren * heeft geleid tot een wijziging van de montagemaat van de geleider in de cilinderkopbedrijfsomstandigheden van de motorstarten, stationair draaien, tussenfase, onderbreking injectie en het toerental waarbij de injectie weer in werking treedttemperatuur van de accu voor de tractiesignaal selectiehandel P.R.N.D.spanning van de accu voor de tractieaantal * stuks (* per circuit) van het merk *circuit van de accucircuit van de elektronische eenheidradiateur: dubbel circuit *met weerstand *radiateurdop *de vulaansluitingen zijn bij elkaar aangebracht op een steun op de voorste bovenste bakhet koelsysteem met dubbel circuit bestaat uit twee afzonderlijke delenkoeling van de elektronische eenheid *meting tussen puntenstaat van compressor van airconditioning of elektronische thermostaatinformatie van de stuurbekrachtiging (manocontact van stuurbekrachtiging)specifieke drukring voor vervangingsdoeleindendrukring voor productiedoeleinden *de standaardisatie van de klepgeleiders * t.o.v. de andere benzinemotoren * heeft geleid tot een wijziging van de waarde * van de montagemaat van de geleider in de cilinderkopkoppelingshoofdcilinder *de * blokjes * met een dikte van * mm bij *controle brandstofcircuit *werking pingelaanslag *geef met een kleine hamer of een metalen gereedschap een lichte tik op de bevestigingsbout van de pingelsensorhet verzonden signaal is evenredig aan de kracht van de tikwerking pingelaanslag *verschillende belastingendeze bewerking is noodzakelijkna elke reparatie aan het brandstofsysteem waarbij het circuit volledig moet worden afgetapt tussen de tank en de verstuiversvoer m.b.v. het diagnosegereedschap twee tests van regelorganen voor de brandstofpomp uit (duur van een test van een regelorgaan: ongeveer * seconden)houd het pedaal gedurende ca. * seconde(n) ingetrapt; de brandstofpomp werkt dan * tot * secondenzet het contact af nadat de pomp is uitgeschakeldna ontvangst van deze informatie zorgt de elektronische eenheid ervoor dat de ontstekingsvervroeging van de betreffende cilinder(s) wordt beperkt, overeenkomstig een tabel die in het programma is opgenomenberekenen van de ontstekingsvervroeging en aansturen van de ontsteking aan de hand van de volgende gegevensstabiliteit van het motortoerental bij stationair toerental en hogerinformatie automatische transmissie *door de elektronische eenheid aangestuurde functies *aansturing van de volgende interne functiesvoedingsrelais van het systeem *ontluchten van het absorptievatbegrenzing van het maximum toerental door het onderbreken van de injectie *aanpassing van het stationair toerental bij het tot de aanslag verdraaien van het stuurwiel (bij stuurbekrachtiging)manocontact * van stuurbekrachtigingaansturing van de volgende externe functiesinformatie over brandstofverbruikcommunicatie met de diagnosegereedschappen in de werkplaatscommunicatie met de elektronische eenheid automatische transmissie *antistartcodesysteem van de motor *vrijgeven van het inschakelen van de compressor van de airconditioning *onderbreking bij deceleratieregelstrategien van de elektronische eenheid bij specifieke omstandighedencorrectie tijdens startfasede elektronische eenheid zorgt, via de verstuivers, voor een constante periodieke opbrengst tijdens het bedienen van de startmotorde hoeveelheid ingespoten benzine tijdens de asynchrone injectie (niet in fase met het BDP) is uitsluitend afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuurals de motor is aangeslagen (er wordt aangenomen dat de motor is aangeslagen bij een toerental dat tijdens de programmering is bepaald) wordt de benzine op het normale tijdstip genjecteerd (in fase met het BDP)deze genjecteerde hoeveelheid varieert voortdurend onder invloed vaneen wijziging van de motortemperatuurde druk in het inlaatspruitstuktegelijkertijd wordt de toevoer van extra lucht door de stappenmotor regeling stationair toerental geregeld aan de hand van dezelfde gegevenswerking tijdens de overneemtoerentallentijdens overneemtoerentallen (gas geven/gas loslaten) wordt de berekening van de injectietijd gecorrigeerd aan de hand van de variaties (van toerental en amplitude) in de volgende informatieals de smoorklep bij gas loslaten (en vanaf een bepaald toerental) wordt gesloten (gaspedaal losgelaten), onderbreekt de elektronische eenheid injectie-ontsteking de injectie in verband met hetverlagen van het brandstofverbruikverminderen van de emissievoorkomen van oververhitting van de katalysatorreactiveringde reactivering komt overeen met het weer beginnen van de injectie (na de onderbreking bij gas loslaten)het reactiveringstoerental is hoger dan het ingestelde stationaire toerentaldankzij dit toerental wordt het afslaan van de motor voorkomen bij het onderbreken van de brandstoftoevoer tijdens gas loslatende sensor motortoerental bevindt zich tegenover de tanden op het vliegwiel; hij bestaat uit een magnetische kern die omgeven is door een spoeluitgangsspanning* periodesmotoromwenteling(en)gegevens van de sensorenluchtspleet *gegevens van de tandkransn tand komt overeen met * krukasgradende druksensor meet permanent de druk in het inlaatspruitstukdeze druksensor is van het pizo-elektrische type (weerstand varieert met de druk)deze sensor wordt via de elektronische eenheid gevoed met * V en levert op zijn beurt een spanning die proportioneel is aan de gemeten drukdeze informatie wordt aan de elektronische eenheid doorgegeven en maakt het volgende mogelijkaanpassen van de injectiehoeveelheid aan de diverse belastingen van de motor en aan de verschillende atmosferische drukkende ontstekingsvervroeging te varirenvoor het berekenen van de injectieduur wordt eveneens gebruik gemaakt van een hoogtecorrectiede door de motor opgenomen massa is afhankelijk van de volgende elementende atmosferische druk (dus afhankelijk van de hoogte)de luchttemperatuurhet motortoerentalmetingen worden uitgevoerdbij zeer zware belasting en een laag toerental (bergop rijden, dus een wijziging van de hoogte en de atmosferische druk)het smoorklephuis bevat diverse componenten van het injectiesysteemde potentiometer smoorklep bevindt zich in het smoorklephuisdeze informatie wordt gebruikt voor de herkenning van de standen van het gaspedaal, stationaire stand, vollaststand en tussenstanden, voor de regeling bij accelereren, onderbreken van de injectie en reactiverende inlaatluchttemperatuursensor is in het smoorklephuis aangebracht en wordt door de elektronische eenheid gevoed met * Vdeze temperatuursensor informeert de elektronische eenheid omtrent de temperatuur van de lucht in het inlaatspruitstuk, dus de lucht die wordt aangezogen door de motoraan de hand van deze informatie, samen met het motortoerental en de inlaatdruk, kan de elektronische eenheid de hoeveelheid aangezogen lucht bepaleninlaatluchttemperatuur *de weerstand verwarming smoorklephuis is een zgn. PTC weerstand (Positieve Temperatuur Cofficint) en is op het smoorklephuis bevestigd; hij heeft tot doel bevriezing van het smoorklephuis te voorkomende weerstand regelt automatisch de stroomsterkteals * afwijkt van *de weerstand * wordt warm: de weerstand stijgt en de stroomsterkte neemt afde weerstand koelt af: de weerstand neemt af en de stroomsterkte neemt toede temperatuursensor motor is op het thermostaathuis aangebracht en wordt door de elektronische eenheid gevoed met * Vopen de aansluitkast niet voordat de spanning van de accu voor de tractie is losgekoppeld van de wagendeze sensor levert informatie aan de elektronische eenheid (* signalen per omwenteling, minimale snelheid * km/h), waarmee deze, samen met het motortoerental, de ingeschakelde versnelling kan bepalendeze informatie wordt gebruikt voor het verbeteren van het rijgedragde verwarmingsweerstand wordt aangestuurd door de elektronische eenheid aan de hand van rechthoekige signalen en heeft tot doel de temperatuur van de lambdasonde te regelenwanneer de temperatuur van het uitlaatgas boven * C komt wordt de aansturing van de sonde onderbrokende afdekking aan de zijkant *maximale effectiviteit van de katalysatoringang van de katalysatoruitgang van de katalysatorde moduul * met zijn draadbundel *het dubbelrelais bevat: een hoofdrelais - een vermogensrelaisleg de moduul in verband met de veiligheidsvoorschriften op de generatorfuncties van het hoofdrelaisvoeding van de volgende componentenals de draadbundel beschadigd is, is het toegestaan de veiligheidsveer * te kantelen en alleen de draadbundel van de airbag te verwijderengeen voedingvoeding van de eerdergenoemde componentenna het afzetten van het contactin stand houden van de voeding van de elektronische eenheidhet in stand houden van de voeding maakt het volgende mogelijkhet expansievat * en zijn steun* SEEM eenheid(-heden) bij hergebruikbreng de riem pas als laatste op de spanrol aaninstellen van de stappenmotor stationair toerentalvergemakkelijken van het opnieuw starten bij warme motor (dankzij een betere aansturing van de mengselregeling in deze fase)functies van het vermogensrelaisdeze voeding wordt gedurende * of * seconden aangehouden en onderbroken als de motor niet meer draait (geen signaal motortoerental)onderbreken van de voeding van alle componentenbobineblok en geen hoogspanningskabelshet bobineblok bestaat uit * bobines met * hoogspanningsuitgangendruk, zonder de bevestigingsbout * op de cilinderkop te verwijderen, de trekstang * in de richting van het uitlaatspruitstukhet bobineblok is direct boven de bougies aangebrachtelke bobine bestaat uit een primaire wikkeling die aan een secundaire wikkeling is gekoppeldde elektronische eenheid heeft twee vermogenstrappen, die afwisselend n van de primaire circuits van de bobines aansturenkoeling elektromotor *aan de hand van de informatie over het toerental en de BDP-stand kan de elektronische eenheid op het juiste moment en in de juiste volgorde de twee primaire circuits aansturende borgvork van de nokkenas *elke secundaire uitgang is met een bougie verbondenlet erop dat de nok voor de afzonderlijke injectie op het uiteinde van de nokkenas niet beschadigd wordtdoor de plaats van het bobineblok (direct boven de bougies) zijn de hoogspanningskabels komen te vervallendankzij deze technologie wordt de kwaliteit van de ontsteking verbeterdsecundaire spanning *de primaire wikkeling is geschikt voor een voeding met een stroom van * Ade elektronische eenheid stuurt de verstuivers paarsgewijs aan, in de volgorde * en *, als de inlaatkleppen gesloten zijnde hoeveelheid genjecteerde benzine is afhankelijk van de openingstijd van de verstuivers (de zgn. injectietijd)de verstuivers worden aangestuurd door ze met massa te verbindenop de voorste bovenste bakthermocontact laderop de laderbij * C schakelt de elektronische eenheid de lader uit en wordt de permanente storing Thermische Veiligheid Lader opgeslagen in het geheugenbij het inschakelen van de stand voor achteruitrijden met het handel P.R.N.D. op de middenconsole, schakelt de elektronische eenheid de achteruitrijlichten in via een relaistijdens deze fase knippert de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel en is het schakelen van de onderbreker niet mogelijkmechanische blokkering van de reductie, schakelen van de onderbreker is mogelijk maar wegrijden is niet mogelijkkomt overeen met de neutraalstand, schakelen van de onderbreker is mogelijkstand voor vooruitrijden, schakelen van de onderbreker is niet mogelijkhet instrumentenpaneel is specifiek voor de *functie van de verklikkerlampen ** knippert in de stand * en blijft gedurende deze fase knipperengaat branden wanneer de energiemeter een energiereserve aangeeft die lager is dan ca. * %bediening * remlichtenbediening * alarmknipperlichtenbediening * achteruitrijlichtenbediening * koelvloeistofpompen en het instrumentenpaneelbediening * van de aanjager voor de koeling van de elektromotorbediening * van de koelventilateurbediening * van het geluidssignaal van de elektromotordeze accu voedt de gebruikelijke uitrustingen van de Partnerde lader is gentegreerd en maakt het laden van de accu voor de tractie mogelijkhet schakelen van de onderbreker is niet mogelijk wanneer het handel P.R.N.D. in de stand * of * staatgaspedaal bediend op het moment dat het handel P.R.N.D. in de stand * wordt gezetde stappenmotor regeling stationair toerental is op het uiteinde van het inlaatspruitstuk aangebracht; hij wordt elektrisch aangestuurd door de elektronische eenheiddeze methode wordt uitgevoerd bij elektronische eenheden die zijn gemonteerd in wagens die zijn uitgerust met een benzineverdeelbuis zonder retouraansluitinghet stationair toerental aan te passen aan de temperatuur en belasting van de motor, de slijtage van de motor en de verbruikersverbeteren van het terugkeren naar stationair toerental (dashpot-effect) door de verhoging van het stationair toerental te regelen, zodat de motor niet inhoudt bij het terugkeren naar stationair toerentalonderdelen van de stappenmotormagnetische kern ** wikkelingen (afzonderlijk gevoed)de elektroklep absorptievat bevindt zich tussen het absorptievat en het smoorklephuisdit is een elektroklep van het type Normaal Gesloten, wat betekent dat hij gesloten is als hij niet wordt gevoedmet dit type elektroklep kan aan de emissienorm SHED worden voldaandeze norm heeft tot doel, de uitstoot van benzinedampen in de atmosfeer bij afgezette motor te beperkenhet aanzuigen van de benzinedampen in het absorptievat geschiedt achter de smoorklepvoedingsduurgeen voedinghet absorptievat bevindt zich tussen de benzinetank en de elektroklep absorptievatde bevestiging * van de acceleratiemeter op zijn steunde bevestiging * van de steun op de carrosseriede benzinedampen uit de benzinetank worden door de actieve koolstof geabsorbeerddeze absorptie moet het volgende voorkomendrukstijging in de benzinetankuitstoot van benzinedampen in de atmosfeer (door de toevoer naar de motor)plaats: bij de benzinepomp (op de benzinetank *)plaats: in de benzinetank (op de pompsteun *)deze nieuwe plaatsing maakt een benzineverdeelbuis zonder retouraansluiting mogelijkbij dit type montage wordt de drukregelaar niet meer aangestuurd afhankelijk van het motorvacumdeze aansturing had tot doel, een constant drukverschil vr en achter de verstuiver aan te houden en bij een gegeven injectieduur steeds dezelfde opbrengst te verkrijgendeze aansturing is vervangen door een gewijzigde berekening van de injectieduur, waarbij rekening wordt gehouden met de informatie van de sensor inlaatdrukhet doel van deze regelaar is het vasthouden vaneen opvoerdruk tijdens de werking van de motoreen restdruk bij afgezette motorhet vasthouden van een restdruk heeft tot doel, het opnieuw starten bij warme motor te vergemakkelijken en VAPOR LOCK te voorkomenzonder een restdruk bij een bepaalde temperatuur is er het risico van de vorming van dampbellen in het benzinecircuit of een slechte vernevelingdeze restdruk bedraagt * barzonder navigatiemaak de koppelingsbediening * los ter hoogte van de versnellingsbakmet navigatiemaak de pedalensteun * los door de klemmen * opzij te drukkensmeer de pen * inverbinding radiozekeringen * of *als een storing in de bediening van het luchtpomprelais aanwezig is, moet deze worden verholpenals een storing van de voorste lambdasonde aanwezig is, moet deze worden verholpentotale tijd minstens * min. in de *e bij * km/hde storing te hoge frequentie wordt geen tijdelijke storingde pompopbrengst is groter dan de benzinebehoefte van de motor, zodat de benzinedruk niet daalt als de motorbelasting plotseling wordt vergroot (gasgeven)het brandstoffilter bevindt zich tussen de tank en de benzineverdeelbuisdit filter is voorzien van een papieren filterelement met een filtrerend vermogen van * tot * micronhet filter heeft een oppervlak van ca. * cm2 en heeft tot doel, alle vuildeeltjes uit de benzine te filterenlet op de doorstroomrichting van het filter bij het aanbrengen; de doorstroomrichting staat met een pijl * aangegeven op het filterhuisluidsprekers in voorportieren losgemaaktluidsprekers, achter, losgemaaktsluit een batterij van * V op de luidsprekers aandeze sensor levert een spanning die overeenkomt met de motortrillingenantenneversterker losgemaaktnaast deze beperking van de vervroeging wordt het lucht/benzinemengsel verrijkt, om een te grote temperatuurstijging van het uitlaatgas te voorkomenzonder pingelende kromme * geeft de wijziging van de druk in een cilinder weerde pingelsensor zorgt voor een signaal * dat overeenkomt met de kromme *de intensiteit en frequentie van het signaal * van de sensor zijn grotermet pingelenwijziging van de nominale speling van *herstellen van de vorm van de raakvlakken van de zittingendakgoten enigszins geoxideerddakgoten ernstig geoxideerd en beschadigdvervang de dakgotentoepassing van voorbehandeld plaatwerk voor het vervaardigen van het dakbreng de draadbundel ond. nr. * tussen de eenheid verwarming en de dynamo aanhet manocontact is in het stuurbekrachtigingscircuit aangebracht, achter de pompdit manocontact informeert de elektronische eenheid als het stuurwiel tot de aanslag is verdraaidhet manocontact opent als de druk in het circuit hoger wordt dan * bardankzij deze informatie is de elektronische eenheid in staat het stationair toerental te verhogen, om het afslaan van de motor te voorkomenals het stuurwiel tot de aanslag gedraaid wordt gehouden, verhoogt de pomp immers de druk in het circuit en zorgt hiermee voor een extra belasting van de motorbouw een brandstoftank ond. nr. * met een benzinepomp ond. nr. * indeze verklikkerlamp wordt aangestuurd door de elektronische eenheid via een verbinding met massainbouwen van een nieuwe brandstoftank en een nieuwe benzinepompsignaal brandstofverbruik aangegeven door boordcomputerpulsen van * ms elke * ms* cycli (heen/terug)werking signaal automatische transmissie *montage van een halve-maanvormige demperbediening van de remlichten zodra het rempedaal wordt bediend* typen kabelslastafhankelijke remdrukregelaarde druk is afkomstig van een elektropomp die in de motorruimte is geplaatstacceleratie boven * t/mindop voor het vullen van het remvloeistofreservoir *gereedschapskistje met tangen en borgveren type *apparaat voor het onder druk brengen van het type *verklein de afstand * tussen de hefbrug en het rechter achterwiel zo veel mogelijk (om de bewerking te vergemakkelijken)controle op afwijking van de drukmet deze test kan worden gecontroleerd of nog storingen aanwezig zijndaarom moeten de omstandigheden voor de storing aanwezig zijn (zie omstandigheden waarbij de storing optreedt van de behandelde storing(en))sluit de aansluitingen voor de druk * op de plaats van de ontluchtnippel aan en sluit vervolgens het apparaat voor het meten van drukken aan *breng het remsysteem onder druk m.b.v. het gereedschap *het is eveneens mogelijk het systeem met de hand te ontluchten (via het pedaal)vervang het naaldlager bij de bovenste veerschotel van de voorveerlees de voorgeschreven waarden af in het hoofdstuk: Controlewaarden voor Remdrukverdelingbreng een rubber beschermhuls aan die over het naaldlager bij de bovenste veerschotel van de voorveer valtbreng een platte ring * aandruk het rempedaal geleidelijk inbreng een conische ring * aan, met het bolle gedeelte * naar bovenhet naaldlager wordt geleverd met een grafietkleurige plastic beschermingde grafietkleurige plastic bescherming mag niet van het naaldlager worden verwijderdvervang de dempersteunencontroleer of de drukken van de achterwielen gelijk zijntoegestane drukverschilals het drukverschil binnen de toleranties ligt: controleer de remdrukverdelingals het drukverschil buiten de tolerantie ligt: vervang de remdrukregelaarverwijder de aansluiting * van het achterwiel dat het dichtst bij de bestuurdersplaats ligtremdrukverdelingvoer de bewerking Controle van de afwijking van de druk uit alvorens een van de volgende bewerkingen uit te voerensluit de drukaansluiting * op het voorwiel aan dat het dichtst bij bestuurdersplaats ligtsluit de slang van het gereedschap * op de aansluiting * aanvervang de naaldlagers *de controledruk moet worden verkregen door geleidelijk op het rempedaal te drukkenals de druk, achter, correct is bij een druk, voor, van * barlees de druk, achter, af bij een druk, voor, van * barde verdeling is correct afgesteldals de druk, achter, niet correct is bij een druk, voor, van * barhet gat * maakt het mogelijk het gereedschap * aan te brengenbeweeg de stang * voor de veernaar achteren om de druk te verhogennaar voren om de druk te verlagenherhaal deze afstelwerkzaamheden totdat de voorgeschreven druk wordt bereiktcontrolewaarden voor remdrukverdelingmeetvoorbeeld(en)type remwieldiametermontage van een verbeterde turbobreng een druppel * op de tweede kogel aanvervang na goedkeuring van de klant de pyrotechnische veiligheidsgordels door veiligheidsgordels met een klassiek oprolmechanismeals geen overeenstemming kan worden bereikt met de klantmontage van een asymmetrische voorruitzonder ABS *voor dit meetvoorbeeld gelden de volgende waarden voor de remdrukverdelingbij een druk, voor, van * bartemperatuur elektromotormassa temperatuur elektromotoringangen elektronische eenheid **-deurs uitvoeringABS *tank volbreng de ontluchtnippel * aan en ontlucht het circuitsensor * van het verwarmingsaggregaatmontage van pyrotechnische veiligheidsgordels uitsluitend in combinatie met de optie AIRBAGreferentiekromme(n) *de navigatie is een elektronisch hulpsysteem, dat niet de plaats kan innemen van de beoordeling door de bestuurderelke aanwijzing moet worden gecontroleerd door de bestuurderde ingevoerde datum is niet geldig; corrigeer dezenavigatie geactiveerdwilt u de navigatie naar uw bestemming voortzetten?u bent op uw bestemming gearriveerdde informatie is opgeslagen in het normale registerhet ingevoerde wachtwoord is niet geldigde gegevens van de registers zijn gewistde gekozen taal wordt ingesteld, een moment a.u.b...de bestemming is niet beschikbaar in deze plaatsLPG-schakelaar bediendde navigatie-CD-ROM is niet aanwezighet navigatiesysteem wordt genitialiseerdwerktijd langer dan * minutenbijgeluiden en knarsen van de hardtopsmeren van de rubbers van de hardtopflacon *verwijder de hardtop van de wagen en plaats hem omgekeerd op een werkbank/-tafelbreng m.b.v. een kwast een laagje * op de rubbers * aanbreng het product * bij de eerste keer aanbrengen dik aanbreng * na de opslag tijdens de zomer op de voorste rubbers aan alvorens de hardtop op de wagen te monteren; let er hierbij op dat de contactvlakken zorgvuldig worden gereinigdbij een vervangingbereid het linker en rechter rooster voor door deze symmetrisch af te snijden overeenkomstig de lijn *breng de roosters op de grille aan en verwijder de borglippen m.b.t. een warmgemaakt mes of een warmgemaakte snapperbenodigde tijd voor het gereedmakende bevestiging * van de verbindingsstang van de stabilisatorstang op de schokdempertrek de fuseekogel van de wieldraagarm gedeeltelijk uit de fusee met het gereedschap *plaats bij * een dop tussen de wieldraagarm en het subframe om de wieldraagarm in de laagste stand te blokkerenbreng het veerelement * omhoog om de fuseekogel los te makendruk de fusee opzijmaak de fusee van het veerelement losbreng de fusee op de wieldraagarm aande rand * doet dienst als aanslagde bevestiging * van de schokdemper op de carrosserieals de voeding met + permanent van de intelligente service centrale wordt onderbroken, worden de opgeslagen storingscodes gewistschuren van de remblokken, achter, langs de schijvenklemmen van de remklauwen, achterklemmen van de remklauw op de kolomboutenhef als volgt de spanning op de kolombouten opresetten *als de motor niet kan worden gestart, herhaal dan bovenstaande bewerkingdraai de * bevestigingsbouten van de remklauw op de achterste wieldraagarm losdraai de * bouten met de hand vastzet de * bouten vast met * daN.m, te beginnen bij de onderste boutalgemene gegevens met betrekking tot LPGherkomstde vloeibaar gemaakte gassen worden hoofdzakelijk verkregen uitde omzetting van aardolie, in de raffinaderijen en olieveldende bewerking van aardgas (scheiding van de vloeibare koolwaterstoffen die zich in het gas bevinden)bij de raffinage van * ton ruwe aardolie wordt * tot * ton petroleumgas geproduceerdbutaanhet verhandelde butaan is een mengsel van koolwaterstoffen dat hoofdzakelijk uit butaan en buteen bestaat; het bevat hoogstens * volumeprocent propaan en propeenpropaanhet verhandelde propaan is een mengsel van koolwaterstoffen dat voor ca. * % bestaat uit propaan en propeen en voor het overige uit ethaan, ethyleen, butaan en buteenwaterstofatoomkoolstofatoomhet LPG/Cdit is een mengsel van butaan en propaande Franse wetgeving schrijft een volume propaan voor tussen * en * %sinds * schrijft de norm * een druk voor van * bar bij * Cbij het tankstation bestaat het gas voor * % uit butaan en * % uit propaaneigenschappen van LPG *de petroleumgassen zijn zwaarder dan lucht, ze zijn kleurloos en reukloos; om veiligheidsredenen en om de gassen op te kunnen sporen is een geurstof toegevoegd (Mercaptan)kookpunt van butaan en propaanbutaanpropaankookpuntbutaan en propaan verschillen van elkaar op twee eigenschappen: het kookpunt - de dampspanning of gasdrukbij atmosferische druk: butaan * wordt vloeibaar bij * C - propaan * wordt vloeibaar bij * Cbutaan en propaan zijn gasvormig bij kamertemperatuur (* C) en atmosferische drukovergang naar vloeibare toestand door de drukbutaan en propaan worden vloeibaar onder een relatief lage drukbij * C is een druk van * bar voldoende voor butaan * en een druk van * bar voor propaan * om het gas vloeibaar te makenin een tank is het vloeibare LPG in evenwicht met het gasvormige LPG; bij vermindering van de hoeveelheid vloeistof of gas zal een deel van de vloeistof verdampen waardoor het evenwicht wordt hersteldbelangrijke eigenschappenversterking traverse dashboarddit is de reden dat LPG-tanks niet verder mogen worden gevuld dan * % van de inhoud; hierdoor is er een ruimte voor gasvormig LPG van * tot * %, afhankelijk van de temperatuurvergelijkingsoortelijke massa (vloeibaar bij * C)calorische waardeoctaangetal *LPG/Cslechte afdichting tussen de buitenkabel en de koppelingskabelca. * Kcal/kgde soortelijke massa van LPG is lager dan die van benzine, een bepaalde hoeveelheid verbruikte benzine komt overeen met een hoeveelheid LPG die * % meer is dan de hoeveelheid benzinebij * C en een normale atmosferische drukkomt n liter vloeibaar LPG overeen met * liter gasvormig LPGde druk van het LPG in de tank is afhankelijk van de temperatuurhet stationair toerental blijft hangen op */minvoordelen van LPG ten opzichte van benzinede eigenschappen van LPG die hieronder worden genoemd compenseren gedeeltelijk het theoretische verschil in het brandstofverbruikcalorische waarde iets hoger dan die van benzinehoger octaangetal waardoor het rendement van de motor kan worden verhoogdde homogeniteit en de mengverhouding is gemakkelijker te bewerkstelligende afwezigheid van condensatie door de lage massatraagheid van de gassen voorkomt het schoonspoelen van en gomvorming op de cilinderwandengeen verdunning van de motorolie (langere levensduur van de olie)bij gebruik van LPG is het toevoegen van zwavel of lood niet nodigde goede verbranding van het mengsel zorgt voor een vermindering van de vorming van onverbrande koolwaterstoffen, koolmonoxide en stikstofoxidenvoor het probleemloos werken op LPG moeten aan de motor bepaalde wijzigingen worden aangebrachtdoor de "droge" eigenschappen van LPG en de tragere verbranding dan bij een lucht/benzine-mengsel moeten de kleppen en de klepzetels beter bestand zijn tegen hoge temperaturenscheuren van de ingaande pijp van de achterste demperoxidatie van de ingaande pijp van de achterste dempermontage van een roestvrij stalen ingaande pijp van de achterste demper in plaats van een gealuminiseerde stalen pijpdit komt tot uiting bij de LPG-versie van de * motor, waar de cilinderkop voorzien is van klepzetels en kleppen die een speciale behandeling hebben ondergaanhet verwijderen van de tank compleet met de voorzieningen is echter mogelijk zonder de tank eerst leeg te makengebruik uitsluitend onderdelen die door Peugeot worden aanbevolenvoorgeschreven gereedschap in de werkplaatsdocumentatie *gegevens van de trekhaak *gebruik een neon looplamp bij werkzaamheden aan een wagen met LPG-systeemverwijder, voordat het systeem wordt geopend, de resterende hoeveelheid LPG door de motor te laten draaien tot hij afslaat nadat de tank is gesloten en de aansluiting van de elektroklep van de tank is losgemaaktzie de betreffende methode(s) voor de werkplaatsuitschakelen van de autoradio * tijdens het rijden en verloren gaan van de codestoring van de autoradio *het portierbekledingpaneel vervormt het portierrubber, waardoor dit niet goed aanligt tegen het binnenpaneellaat de autoradio repareren bij een * agentstoppen met de montage van de autoradio * als de voorraad van de leverancier is uitgeput en vervanging door de autoradio *binnendringen van water in het interieur bij de onderzijde van de voorzijde van elk portierhet portierbekledingpaneel volgt niet de vorm van het binnenpaneelvervang het/de portierpaneel (-panelen)fabricage van gewijzigde portierpanelen voor de assemblagekits (CKD) en de Afdeling Onderdelenlekkage bij de bevestigingen van het rubber en van het metalen gedeelte van de hogedrukleidingenmontage van hogedrukleidingen die zijn gegarandeerd door de leverancierindikken van de stuurbekrachtigingsvloeistof, wat voor een overdruk in de leidingen zorgtmaximaal toelaatbaar aanhangergewichtmaximale kogeldrukstekkersteun *afdekplaatje *de kogel van de trekhaak moet worden verwijderd als hij niet wordt gebruikt, omdat hij het mistachterlicht afdektuitsnijden van de bumperhet is niet nodig de bumper te verwijderen om de opening voor het doorvoeren van de trekhaak uit te snijdenhet uitsnijden van de bumper moet worden uitgevoerd voordat de trekhaak wordt aangebrachtde draadbundel van de trekhaak, die afzonderlijk wordt geleverd, moet worden aangebracht voordat de trekhaak wordt gemonteerdde klep voor de bumper *, die met de trekhaken wordt geleverd, kan worden gelaktvoor trekhaak ond. nr. *1 mal, merkteken *, voor het aanbrengen van de trekhaak1 mal, merkteken *, die moet worden gebruikt bij het verwijderen van de trekhaak voor het aanbrengen van de klep merkteken *1 mal, merkteken *reinig de bumper alvorens de zelfklevende mal voor het uitsnijden van de bumper aan te brengentrek een streep * in het midden van de bumper op een afstand van * van punt *, dat wordt gevormd door de bumpersteunbreng de onderzijde van de mal voor het uitsnijden in lijn met de onderste rand van de bumperricht de streep * op de mal uit ten opzichte van de streep * op de bumper en plak de mal vastsnijd de bumper nauwkeurig uit overeenkomstig de stippellijn op de malricht de streep * op de mal uit ten opzichte van de streep * op de bumper en plak de mal vastmontage van de klep van de bumperbreng de klep aan de bovenzijde aan, druk hem tegen de bumper en schuif hem naar benedenhet is wenselijk dat de montage wordt uitgevoerd bij de * dealerorganisatieklem de klep vast door hem aan de onderzijde naar boven te drukkengebruik een smeermiddel om het verwijderen van de ophangrubbers * van de achterste uitlaatdemper te vergemakkelijkenverwijder de bevestigingen * en het hitteschild * van de uitlaatdemper, afhankelijk van de uitvoering van de wagenverwijder de moeren * van de bumpersteunen * en kantel deze naar benedenbreng de kooimoeren * en * in de langsbalk aanbreng de trekhaak * op de langsbalk aan uitlaatzijde van de wagen aan met de bevestigingen * en *draai de bevestigingen * iets aan zodat de trekhaak * tegen de langsbalk van de wagen aankomtbreng een bout * aan om de trekhaak op de rechter langsbalk van de wagen te bevestigenbreng een borgring aan op het uiteinde van de stuurkolombepaal indien nodig de speling tussen de rechter langsbalk van de wagen en de trekhaak met de vulplaten * of *breng nieuwe bevestigingsbouten voor het tandheugelstuurhuis * aanmontage van bevestigingsbouten met vaste ringen waarvan n conische, om te voorkomen dat de bouten losrakenverwijder de bout *, breng indien nodig de ringen * of * aan en bevestig de trekhaak * op de rechter langsbalk van de wagen met de bevestigingen * en *zet de bouten * met het voorbeschreven aantrekkoppel vast op de linker en rechter langsbalk van de wagenbevestig de bumpersteun(en) * met de bevestigingen *bevestig de stekkersteun * van de draadbundel voor de trekhaak * met de bevestigingen *bevestig het hitteschild van de uitlaatdemperals het hitteschild de trekhaak raakt, vervorm dan enigszins de rand van het hitteschild zodat een speling van * mm ontstaatbreng de achterste demper weer aanmontage van de kogelscontroleer na het aanbrengen van de kogel in het huis of de vergrendelingen * en * correct op hun plaats * zittenmaak de *-pool van de accu losverwijder de bagage-afdekplaatkantel de rugleuningen van de achterbank naar vorenverwijder de klem(men) *maak de kofferruimteverlichting * los door deze met een platte schroevendraaier bij punt * los te drukken en maak de stekker los (uitsluitend voor de draadbundels ref. * en *)druk op de ontgrendelnok * en trek aan de stekker * om de achterlichten los te makenbevestig het contact * van de massadraad van de draadbundel van de trekhaak met de massabout op de wagenbewerking die uitsluitend moet worden uitgevoerd bij de draadbundels ref. * en *sluit de stekker * van de kofferruimteverlichting aan op de stekker * van de draadbundel van de trekhaaksluit de stekker * van de draadbundel van de trekhaak aan op de kofferruimteverlichtingbreng de verlichting weer op zijn plaatsmaak de afdekking van de draadbundel * los en verwijder hembreng de draadbundel van de trekhaak in de draadtrekker aan en breng deze op zijn plaats (gebruik zeepsop om het aanbrengen van de draadbundel in de draadtrekker te vergemakkelijken)controleer of de draadtrekker correct op zijn plaats zit in verband met een goede afdichtingbreng de afdekking van de draadbundel * aanaansluiting op het mistachterlichtmaak de stekker van het mistachterlicht lossluit de stekker * van de draadbundel van de trekhaak op het mistachterlicht aanbreng de verwijderde bekledingen weer aanactiverenverhindereninleren van de toegangscode reeds uitgevoerdu heeft het contact niet afgezetprogrammeren wordt uitgevoerdintern elektronisch probleemonjuist commandotoegangscode reeds ingeleerdprobleem met het inleren van de intelligente service centrale *codeerfunctie niet actiefinleren van de code niet uitgevoerdstaat intelligente service centrale * niet correctvoer het aantal sleutels inhet aantal sleutels moet tussen * en * liggeninleren van de sleutels niet mogelijkinleren van de sleutels beindigdongebruikte intelligente service centrale *verkeerde toegangscodemaakt het mogelijk de intelligente service centrale * in te stellen door de huidige functie te activeren of te verhinderenmaakt het mogelijk tussen * en * sleutels in te lezen in de intelligente service centrale *maakt het mogelijk de toegangscode voor de samen te voegen of te programmeren intelligente service centrale * in te voerenmaakt het mogelijk de toegangscode in te voeren om de intelligente service centrale te deblokkerenmaakt het mogelijk de toegangscode voor het deblokkeren in te leren in de intelligente service centraleverbind de aansluitingen * en * van de stekker met massawitte draad voor achteruitrijlichtscheuren van de portiervangersna het veelvuldig openen van het portiervervangen van de portiervangerportiervangers + versterkingenportiervangerversterking van de portiervangermaak de plaatwerkdelen * van elkaar losmaak de plaatwerkdelen vlakverplaats de veer * naar de binnenzijde van de winding om contact te voorkomentijdens het rijden verplaatst de winding zich niet meer t.o.v. de veerschotelneem contact op met uw contactpersoon *montage van de band op de velgverwijder de band en breng hem weer aan en balanceer het wiel vervolgensmet de aanjager in de hoogste standvastplakken van het geluidsisolatiemateriaal onder in het luchtafvoerhuisneopreenlijm *maak de kofferruimtebekleding, rechts, los en klap de bekleding * naar het middenverwijder het geluidsisolatiemateriaal bij de luchtafvoeropening *plak met neopreenlijm het oppervlak * vast op de bodemplaatlijm het geluidsisolatiemateriaal van de afvoeropening onder in het huis vastvastplakken van het geluidsisolatiemateriaalprobleem met het programmeren van de code van de elektronische eenheid motorprobleem met elektronische eenheid motorprobleem met het deblokkeren van de elektronische eenheid motorprobleem met inleren van de code voor de elektronische eenheid motorinitialiseren van elektronische eenheid motor beindigdmaakt het mogelijk de code voor het deblokkeren in de elektronische eenheid motor in te leren; deze is afgeleid uit de toegangscode van de intelligente service centraleelektronische eenheid motor geprogrammeerdschroef de veerspanner * vastbreng * bouten aan bij *draai de moer van de schokdemperstang losklep voor bumper *druk de veer samen zodat de twee stangen van de onderste veerschotel loskomenvoor het inbouwen van een wieldraagarm moet de andere wieldraagarm worden uit- en ingebouwdde draadbundel * van de ABS-sensorendruk de rand van de buitenste lagerloopring tegen de wieldraagarmsmeer de wieldraagarm * met vet inalle wagens die zijn uitgerust met het antistartcodesysteem * met transponderbehalve wagens van het type *borg met het gereedschap *maak het controlegereedschap * of * los van de stekker *controleer of een minimale speling * aanwezig isals dit niet het geval is, draai dan aan de bout *trek aan de kabel bij *willekeurig activeren van de bestuurders- en passagiersairbag en de gordelspannersde kabel verplaatst zich (minimaal * mm): de koppelingsbediening is afgesteldinterne storing van de elektronische eenheid airbagde kabel * verplaatst zich nietmonteer een nieuwe elektronische eenheid airbagcontroleer de slag van de koppelingskabel *afstelling * correctvervang de koppelingskabelals * kleiner is dan *fabrieksreferentie *controleer de bevestiging van de koppelingskabel op het schutbordbij langdurige opslaghet ontluchten wordt niet uitgevoerd (waardoor een te sterk dashpot-effect wordt voorkomen)of de slag van het koppelingspedaal wordt beperkt (automat...)of de koppelingskabel goed door het schutbord * is gevoerdde ligging van de koppelingskabelkoppelingskabel *niet werken van de verklikkerlamp transponder * in het instrumentenpaneelna het vervangen van de elektronische eenheid transponder * en na het inleren met het diagnosegereedschap *de luchtafvoerslang *de instelling van de signaleringsfuncties wordt gentegreerd bij de volgende update van de diagnosegereedschappende functies van de verklikkerlamp * en het geluidssignaal * kunnen worden ingesteld bij wagens waarvan de transpondereenheid is vervangencontroleer of het systeem de elektronische eenheid goed vergrendelt na het inleren van de nieuwe transpondereenheid *de carterventilatieslangen *de zekering * tussen * en *als een metalen plaat tussen de antenne van de analoge moduul en de elektronische chip in de sleutel wordt gehouden, kan de chip niet worden gelezende shunt * op de plaats van *hiermee kan een defecte sleutel worden gesimuleerdde metalen plaat kan worden vervaardigd door in het midden van een stuk staalplaat een gat van * te borentrek aan de koppelingskabel * om hem van de koppelingshefboom los te makenzet het contact aan met de metalen plaat vr de sleutelals dit niet mogelijk is (automatisch nastelmechanisme geblokkeerd), draai dan de bout * los om een minimale speling * bij het koppelingspedaal te verkrijgensteek de sleutel * in het gat van de metalen plaatals de elektronische eenheid correct is geblokkeerd, is het starten van de motor niet mogelijkde afwezigheid van het signaal heeft geen invloed op de werking van het antistartcodesysteem met transponder *de wagen blijft beveiligdachterste deel wielkuip, achterde aanslag van de buitenkabel *de koppelingskabel * van de steun van de buitenkabeluitlezen met de diagnosegereedschappenmaak het uiteinde * los van het koppelingspedaaldruk met een schroevendraaier * bij * en verwijder de koppelingskabel uit de traverse van het schutbordmontage van een autoradio * als vervanging van de autoradio *verwijder de koppelingskabel *versterking bevestiging * oprolmechanisme, achtersmeer het drukvlak van de ring * in met multipurpose-vet * bij *smeer het rubber * en het rubber * bij * in met montagepasta voor bandengebruik geen * vetbreng de koppelingskabel * in de traverse van het schutbord aandruk de klemmen * dicht (n op de huls *)ontkoppel en koppel meerdere malen van aanslag tot aanslagals gevolg van een melding via het beeldscherm - invoeren van een klacht - vanuit de dealerorganisatiecontroleer de stand van het pedaal en stel deze zonodig afer wordt een onderzoek uitgevoerd naar de ontvangstkwaliteit en de gevoeligheid voor inductiestoringencontroleer alvorens het luchtfilter aan te brengen of de volgende onderdelen aanwezig zijn en correct zijn aangebrachtgebruik een correct geijkte momentsleutel *betreft uitsluitend stuurinrichtingen waarvan de bevestiging van de cilinder op het stuurhuis identiek is met *de krukaskeerring * op olielekkagede afdichting van de geleidehuls van het druklager * op olielekkageveer van naafdemper aan drukgroepzijdeoliespuit van het type*/pneumatisch vulapparaat voor versnellingsbak *bij veelvuldig huidcontact met smeermiddelen wordt aangeraden handschoenen te dragentap de versnellingsbak * in warme toestand afvervang altijd de afdichtring van de aftapplug en de vulplugde elektronische eenheid *schud de flacon nieuwe olie van tevoren, zodat deze goed wordt gemengd (de additieven bevinden zich op de bodem van de flacon)elektronische eenheid voorgloeien defectmontage van een elektronische eenheid voorgloeien met een gewijzigde diode van het relaiscorrecte elektronische eenheid met groen verfmerkteken op de kapachterste afsluitpaneel langsbalk *de * bevestigingsbouten van de steun *LPG-meter en LPG-elektroklepdiode montage aanpassing *weerstand nieuwe montage *de carterventilatieslangen *de luchtafvoerslang *plaats de motorkap in de werkplaatsstand m.b.v. het gereedschap *het deksel * van de accuals de sporing van de wielen binnen de toleranties van de fabrikant ligttrek aan de koppelingskabel om hem van de koppelingshefboom los te makenals dit niet mogelijk is (automatisch nastelmechanisme geblokkeerd), draai dan de bout * los om een minimale speling bij het koppelingspedaal te verkrijgende aanslag van de buitenkabel *de koppelingskabel van de steun van de buitenkabelmaak de stangen * los m.b.v. het gereedschap *hang de versnellingsbak op bij *de geleidehuls van het druklager * op olielekkagede krukaskeerring * op olielekkagede koppeling op slijtagevervang de differentieelkeerringenontlast het silentbloc m.b.v. de traverse voor het bevestigen van het aandrijfaggregaatbreng het silentbloc * tegen de steun aandraai aan de spanrol * m.b.v. het gereedschap *, totdat de pen * in het gat * en in de dynamosteun kan worden aangebrachtsmeer het rubber * bij * in met montagepasta voor bandenbreng de koppelingskabel aannormale werking of minder belangrijke storingmaak de hoes * los van de middenconsoleverwijder de knop met de hoes door ze naar boven * te trekkenbreng * vet op de draaipunten * aanbreng * vet op het draaipunt * aanbreng * aan op de schroefdraad van de bout *breng de knop met de hoes * aannoodprogramma('s)breng een moer of een dop aan bij * om de onderste wieldraagarm naar beneden toe te blokkerenbescherm de raakvlakken van de differentieelkeerringen * met een stuk tapede rechter differentieelkeerring *de linker differentieelkeerring *breng de spatplaat in de groef * aande aandrijfas * in de naafde fuseekogel m.b.v. het gereedschap *span een lagermoer * voor met * daN.mzet de andere lagermoer * vast met * daN.mzet de eerste lagermoer definitief vast met * daN.mbreng vet van het type * op het vlak en de schroefdraad van de moer *borg de moer * met het gereedschap *let erop dat de remslang * niet verdraaitcontroleer of de remslang het wiel raakt als dit tot de aanslag verdraaid is; als dit het geval is, vervang dan de remslangde instelling van het geluidssignaal en de verklikkerlamp is niet in de diagnosegereedschappen opgenomenbij draaiende motor, langzaam en geleidelijkringband algemeen *aansluiting op het multifunctioneel display *de trommelnaaf *spruitstukzijde *maak de aansluiting van het multifunctioneel display * loscontroleer de staat van de vergrendelingen van de stekker * bij het aansluiten ervantester voor GPS-antenne *de werking van de GPS-antenne * controlerenmaak de aansluiting van de GPS-antenne * lossluit het gereedschap * op de draadbundel van de wagen aanprotocoltester *de werking van de afstandsbediening * controleren (protocol)schakel de tester in (groene led * brandt)als de oranje led * gaat branden, werkt de afstandsbedieningmultifunctioneel display * aangeslotenstuurkolomschakelaar * aangeslotenbeweeg de schakelaar * omhoog *beweeg de schakelaar * omlaag *beweeg de schakelaar * naar voren *beweeg de schakelaar * naar achteren *draai de schakelaar * rechtsom *draai de schakelaar * linksom *de spatplaat rechtsvoor *staat van de aansluitingen van de stuurkolomschakelaar *toename van het geluidsvolume (naar boven)herhaal de bewerking voor het aanbrengen van de distributieriemrechtsomvermindering van het geluidsvolume (naar beneden)montage van een gewijzigd instrumentenpaneel waardoor elektromagnetische storingen worden voorkomenautomatisch zoeken van lagere frequentie (radio)selecteren van voorgaand nummer (CD) (naar voren)automatisch zoeken van hogere frequentie (radio)selecteren van volgend nummer (CD) (naar achteren)selecteren van geluidsbron (radio, cassette, CD)lastafhankelijke remdrukregelaarselecteren van de golflengte (radio)volgende schijf (CD)linksomgeen wijziging van de programmering van de elektronische eenheidruitenwisserschakelaar aangeslotenbedien de toets * voor herhaling van de laatste gesproken aanwijzingbreng een nieuwe O-ring op het gereedschap * aan m.b.v. het gereedschap *navigatie-eenheid * aangeslotenmultifunctioneel display * aangeslotenautoradio aangeslotenCD-wisselaar aangeslotenaansluiting met * kleppengeef een tik (met een metalen gereedschap) op de steun van de acceleratiemetervarieert de spanning tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid?resultaat (-taten) correctbevestiging * van de acceleratiemeter op de steunbevestiging * van de steun op de carrosseriebevestiging(en) correctde staat van de verstuiver *afdichting van de kleppende referentie van de leverancier van de elektronische eenheid die in de wagen is ingebouwd is *de sleutel is defect indien geen storing aanwezig isbevestig de toegangscode *zet het contact aan met de sleutel *als de * voorgaande controles in orde zijnneem de volgorde voor het openen van de ontluchtnippels * in achtvoeding trekhaak caravanvoeding hoogspanningsaccu's en elektromotor *bewerking van de raakvlakken van de keerringen op * (niet specifieke keerring)maximale kogeldruk *detail van het honen, gearceerd gedeeltede drijfstangen van de * motoren van de 1e generatie worden eveneens gebruikt voor de 2e generatiede motoren van de 2e generatie zijn uitgerust met nieuwe zuigerverende drijfstanglagertappen en hoofdlagertappen moeten na het bewerken worden geslepen (afhankelijk van de motor) en gepolijsttijdens het bewerken moet de krukas tegen de normale draairichting van de motor ronddraaien, oftewel met de wijzers van de klok mee (rechtsom), gezien vanaf vliegwielzijdetijdens het slijpen en polijsten moet de krukas in de normale draairichting van de motor draaien, oftewel tegen de wijzers van de klok in (linksom), gezien vanaf vliegwielzijdehet richten van de krukassen is verbodenhalve drukringen van axiaal krukaslagerom de bewerking * te vergemakkelijkenmonteer drijfstanglagerschalen met een boring in combinatie met motoren voorzien van drijfstangen met een oliesproeierhet is mogelijk drijfstanglagerschalen met een boring te combineren met drijfstangen zonder oliesproeier* tussen de aansluitingen * van stekker * en massauitlaatsysteem staat onder spanningtrillen van de brandstofretourleiding onder de carrosseriede trillingen worden overgedragen op het schutbord en lijken afkomstig te zijn van het dashboardmonteer een pulsdemper op de brandstofretourleiding op * van de brandstofpompmaak een proefrit met de ophangrubbers van de middelste uitlaatdemper verwijderdverplaats de bevestiging * van de ophangrubbersleg het deksel * terzijdeontlucht het circuit door de pomp * te bedienen totdat deze moeilijk kan worden bediend (maximaal * slagen)de lucht in het circuit kan via een klep met een openingsdruk van * mbar naar de retourslang van de verstuivers ontsnappen (milieuvriendelijk ontluchtsysteem)zet achtereenvolgens de stuurkolomschakelaar in stand *wisseling van de stand correct?wordt het relais bekrachtigd?controleren op een correcte montage van de waterafvoerslang *aanbrengen van de waterafvoerslang *aanbrengen van de draadbundel van de trekhaakrelaiskast * in motorruimteoverzicht relaisrichtingaanwijzers aanachterruitverwarming *ruitenwisser en ruitensproeier voor en achtermistlampenstuurbekrachtigingairbag bestuurders- en passagierszijde* sedanwerking ruitenwissers, voor en achter, afhankelijk van het geval, als deze niet werkenverwijder de manometer *, de slang * en de aansluiting *trek een streep * in het midden van de bumper, op * mm afstand van punt *controle van de aantrekkoppelsplaats van constructeursplaatjes en stickersvoeding regensensor *controle werking vaste ruststand ruitenwissers, voordiagnose ruitenwissersals dit niet mogelijk isautomatisch nastelmechanisme geblokkeerdde ruitenwissers, voor en achter, worden aangestuurd door de intelligente service centralecontroleer de staat van het kogellager *met de intelligente service centrale kunnen via een serie-aansluiting de volgende bewerkingen worden uitgevoerdingangssignalen *intervaluitgangssignalenrelais lage snelheidrelais hoge snelheidrelais, achterwerking van de multiklep *homologatienummer *verouderingde multiklep is een belangrijk onderdeel voor de veiligheid van het LPG-systeem; de multiklep is op de tank geschroefd; de afdichting wordt verzorgd door een pakkingaccu ontladen na het rijklaarmaken van een nieuwe wagenfuncties van de multiklephet afsluiten van de tankde vulling begrenzen op * %de multiklep is voorzien van een terugslagklep in de vulopeningde multiklep heeft ook een begrenzer van de doorstroming in de uitgang voor vloeibaar gasdoor een systeem met een elektrische tankvlotter is het mogelijk de gashoeveelheid in het instrumentenpaneel af te lezenwerking van de vulbegrenzingsklep op * %de werking van de vulbegrenzingsklep op * % wordt automatisch geregeld in de multiklepvoor een normale werking moet de druk van de LPG-toevoer echter hoger zijn dan de druk in de tankverwijder de naaf * met de binnenste lagerloopring *multiklep in ruststandbreng de fusee * op het gereedschap * aandoorstroombegrenzerstel de remdrukregelaar af als deze uitgebouwd is geweestnormale omstandighedente grote doorstrominghet LPG-toevoercircuit heeft een doorstroombegrenzer en een afsluitkraan op de uitgang van de multiklepde doorstroombegrenzer vermindert de doorstroomopening aanzienlijk wanneer de doorstroming te groot is (bijvoorbeeld door een gescheurde leiding)zet de stuurkolomschakelaar in de standhet is echter noodzakelijk voor een goede werking van de doorstroombegrenzer, dat de afsluitkraan * volledig is geopendtijdens het vullende vulaansluiting bevindt zich vanwege de wetgeving aan de buitenzijde van de wagen en is voorzien van een terugslagklepwerking ruitenwisserde vorm van deze vulaansluiting is aangepast aan de vulsystemen zoals door de Franse wetgeving is bepaald; in bepaalde landen is een verloopstuk nodigte nemen voorzorgsmaatregelen telkens vr het verwijderen van de brandstofpomp *permanente voeding van de elektronische eenheid van de automatische transmissie in plaats van bij + na contactfunctie secundaire voeding elektronische eenheid motorknip de draad * door bij de uitgang van de zekering * voor de elektronische eenheid van de automatische transmissie *knip de draad * door bij de ingang van de bruine stekker * die is bevestigd op de schokdempertoren, linksvoor, en verbind hem met de draad *voeding van de elektronische eenheid van de automatische transmissie bij + na contact vanaf de zekering *de nachtverlichting van het klokjecilindrische tankaansluitplaat * gelast op de tankafstelling van de drukken van de verdamper/drukregelaarmontagesteun * van de tankmengstuk *het mengstuk is vervaardigd van aluminiumhet mengstuk bevindt zich tussen het bovenste deel van de verstuivereenheid en de smoorklephet mengstuk vormt een versmalling in de verstuivereenheid waardoor een venturiwerking ontstaatde functie is het homogeen vermengen van LPG met lucht door middel van de uitstroomopeningen * aan de binnenzijde van de venturi *werking van de elektroveiligheidsklepelektroklep vr *afsluiten van de toevoer van vloeibaar gashet verwijderen van verontreinigingen in het gas door middel van het gentegreerde filterbij toepassing van het normale onderhoudsschema moet het filter elke * km worden vervangenelektroklep achter *de klep voor luchtinjectie in de uitlaat * en zijn steun *de pakkingen * van het uitlaatspruitstukkleppendeksel met een bevestigingsgat met een diameter van *afstelling van de tuimelaarsbevestiging tussencarter *identificatie voortrein/achtertreinde voortrein is niet gewijzigd t.o.v. de benzine-uitvoeringende torsiestaven zijn gewijzigd, om het extra gewicht van de LPG-tank te compenserenhoud de montagerichting van de silentblocs aan; deze wordt bepaald door de uitsparingen *controleer of de twee schokdempers zijn aangebracht of verwijderdblokkeer de onderste wieldraagarm in de laagste standmultifunctioneel display met klokje, datum, buitentemperatuur, autoradiowerking ruitensproeiersmaak de minpool en de pluspool van de accu losverwijderen van de bekleding in de kofferruimteverwijder de zitting van de achterbank uit de wagen door op de zitting te drukkenverwijder de * bevestigingsklemmen van het tapijt in de kofferruimte onder de zitting van de achterbankwerking ruitensproeier, achtermaak de * bevestigingsklemmen * van het tapijt in de kofferruimte losverwijder het afdichtrubber van de kofferruimte *draai de * schroeven * losverwijder de bekleding van het achterpaneel * door dit naar boven te verplaatsenmaak de doorvoer voor de spanogen * los en verwijder de rechter bekleding in de kofferruimtemaak de doorvoer voor de spanogen * los en verwijder de linker bekleding in de kofferruimtebewaar de rubber afdichtplug * om de afdichting van de carrosserie te herstellen als de trekhaak en de draadbundel worden verwijderdzie het instructieboekje van de wagenmaak de klemmen * los, verwijder de doorvoer voor de spanbanden * en buig de bekleding rechtsonder in de kofferruimte iets om zodat de stekkers van het rechter achterlicht bereikbaar wordenmaak de klemmen * los, verwijder de doorvoer voor de spanbanden * en de plastic bak * (volgens uitvoering) en buig de bekleding links in de kofferruimte iets om zodat de stekkers van het linker achterlicht bereikbaar wordenverwijder de rubber afdichtplug * onder het rechter achterlichtcontrole werking vaste ruststand ruitenwisser, achteraansluiting van de draadbundel *op het rechter achterlichtleg de draadbundel van de kofferruimte naar de trekhaak en voer hem recht omhoog door de afdekking onder het rechter achterlichtmaak de draadbundel * van de wagen los en sluit hem aan op de stekker * van de draadbundel van de trekhaaksluit de stekker * van de draadbundel van de trekhaak aan op de lamphoudercontrole werking regensensorbevestig de groen-gele massadraad * van de draadbundel van de trekhaak op de massa van de wagenligging van draadbundel van trekhaak, van het rechter achterlicht naar het linker achterlichtleg de draadbundel van de trekhaak * van het rechter achterlicht naar het linker achterlicht, langs het achterpaneel van de wagen, en bevestig hem met plastic bindklemmen *op het linker achterlichtligging van de draadbundel, van de kofferruimte naar de trekhaakleg de draadbundel en zijn doorvoer via het sleufgat onder het rechter achterlicht van de kofferruimte naar de trekhaakbevestig de draadbundel van de trekhaak m.b.v. plastic bindklemmen * langs de reactiegaffel en van de trekhaaktraverse tot aan de trekhaakcontroleer alvorens de bekledingen weer in omgekeerde volgorde van verwijderen aan te brengen de werking van onderstaande onderdelenlinker en rechter achterlicht van de wagenbevestig de bekledingen in de kofferruimtebevestig de zitting van de achterbankbreng het afdichtrubber van de kofferruimte aan en let er hierbij op dat de lip van het rubber goed over de bekledingen valtbevestig de draadbundel met plastic bindklemmen * langs het trekhaakframetoevoer mistachterlichtachterlicht, rechts *achterlicht, links *retour mistachterlichtachterlicht, rechts *massa van * mm2groen-geelverbetering van de FM-ontvangst en betere werking van het RDSklasse van de lagerschalen met reparatiewaardewerking signaal dynamo laadtzie voor de onderlinge verwisselbaarheid van de onderdelen de volgende hoofdstukkenschone motoroliebreng de lagerschalen van de klasse * (zwart) of * met reparatiewaarde op elk lager aan de zijde van het motorblok aan (let op de plaats van de gladde en gegroefde lagerschalen)breng op elke lagerkap lagerschalen aan van klasse * (blauw) of * met reparatiewaardestoring opgelost met het programma van de elektronische eenheid *sticker op de *-polige stekker van de elektronische eenheidde wagens zijn voorzien van het programma van de elektronische eenheid *de hoekligging van de tank is zeer belangrijk voor het correct werken van de veiligheidsvoorzieningencontrolelampjes van instrumentenpaneeldraadbundels portieren bestuurder en passagierdraadbundels portieren links- en rechtsachterpijl van het merkteken * op de zuiger wijst naar bovenvoer de initialiseerprocedure voor de navigatie-eenheid uitpijl van het merkteken * op de zuiger wijst naar benedenbreng de drijfstang in de zuiger aan, met de aanslagen van de lagerschalen * naar rechts gericht t.o.v. de zuigerpenin de motor bevinden de aanslagen van de lagerschalen * zich aan inlaatzijdedit document is gemaakt aan de hand van de Franse wetgeving van *; voor andere landen kan de wetgeving afwijken; in deze gevallen moet de geldende wetgeving worden geraadpleegdin de motor bevindt de olieboring * zich aan inlaatzijdede olieboring * bevindt zich aan dezelfde zijde als de aanslagen van de lagerschalen *aansluiting op de navigatie-eenheid *sluit de geel met blauwe aftakkabel *, *-polig, aan op de verlengkabel *maak de aansluiting van de navigatie-eenheid * los*-polig, geel en blauwparing van de drijfstanglagerschalende ketting * met het tandwiel * van de oliepompverwijder alle sporen van de afdichtkit * alvorens de krukaskeerring aan te brengencontroleer de staat van de vergrendelingen van de *-polige stekker en de navigatie-eenheid bij het aansluiten ervande wagen bevindt zich in de neutraalstandcontroleer de staat van de vergrendelingen van de *-polige stekker en het multifunctioneel display bij het aansluiten ervanaansluiting op de navigatie-eenheid en op het multifunctioneel display *maak de aansluiting van de navigatie-eenheid * en van het multifunctioneel display * loscontroleer de staat van de vergrendelingen van de *-polige stekker, het multifunctioneel display en de navigatie-eenheid bij het aansluiten ervanbreng schone motorolie op de schroefdraad en onder de kop van de bouten aande stelbouten * zijn gewijzigdzie het hoofdstuk: Eigenschappen tuimelaarsbeschrijving en werking van de gasinjectieschakelaar op het dashboardverklikkerlamp op het dashboardelektroklep LPG *drukaansluiting op het inlaatcircuit vr het luchtfilterluchtvloeibaar LPGgasvormig LPGde verklikkerlamp * in het instrumentenpaneel geeft de werkstand LPG/benzine aanvoorwaarden voor het overschakelen op LPGhet gasvormig LPG wordt verdeeld door het mengstuk * dat zich vr de gasklep in de verstuivereenheid bevindtde elektronische eenheid * bedient een kegelklep via een stappenmotor * waardoor de hoeveelheid gas kan worden ingesteldde ontsteking wordt geregeld door de elektronische eenheid van het * systeemdeze elektronische eenheid heeft * referentievelden voor het ontstekingstijdstip waardoor het rendement van de motor voor elke brandstof is geoptimaliseerdpersonenwagen *vulaansluiting LPGvulopening benzinerelaiskast LPG-systeemLPG-mengstukelektronische eenheden LPG/benzineelektroklep toevoer *brandstofmeter LPGLPG-circuitverwarmingscircuit van de verdamper/drukregelaarelektrisch circuit LPG-systeembestelwagen *de * pakkingen * van het uitlaatspruitstuker zijn * typen moeren voor de bevestiging van het uitlaatspruitstukde klep voor luchtinjectie in de uitlaat * met zijn steun *breng op de pakkingvlakken van het thermostaathuis een dunne laag siliconenkit * aanbreng op de pakkingvlakken van de twee huizen een dunne laag siliconenkit * aaner zijn verschillende uitgangen met een gentegreerd thermostaathuismonteer een nieuwe uitgang * op het thermostaathuisrechte uitgang van het thermostaathuis *gebogen uitgang van het thermostaathuis *thermostaathuizen * met een aansluiting voor het verwarmingsaggregaat van het type * moeten worden gecombineerd met een uitgang van het thermostaathuis voorzien van een nok van het type *de kap en de bobine *de diverse veiligheidsvoorzieningen zijn bevestigd op een plaat met openingen die op de tank is gelast; ze hebben dezelfde functie als de LPG-multiklep maar dan afzonderlijk aangebrachtopnieuw activeren van de functie *bij een reparatie aan het elektronische antistartcodesysteem * met transponder m.b.v. de PP2000 en TEP 92, moet de blokkeerfunctie opnieuw worden geactiveerddeze procedure wordt aangegeven in het diagnoseprogramma voor het antistartcodesysteem van de PP2000; deze informatie is echter niet beschikbaar in het programma van de TEP 92deze informatie heeft betrekking op onderstaande documentatiebrochure Werkingsprincipe *deze tank, cilindrisch van vorm met een diameter van * mm bevindt zich in de bagageruimte; hij is voorzien van een aansluitplaattechnologie van de tank met aansluitplaatwijziging van de bevestigingvervangen van de lagedrukslang *verwijder n voor n de * bouten waarmee de remklauw op de achterste wieldraagarm is bevestigdklem expansieventiel *moer van koppeling *ingaande/uitgaande aansluiting condensor *ingang/uitgang waterafscheider *bevestiging * pressostaatdoorverbindingen met klikverbindingsluit de tussenkabel * aan op het diagnosegereedschap *sluit de rode klem aan op de * pool van de accu en leg het testblad op het apparaatde verklikkerlamp * licht groengekleurd op; indien dit niet het geval is moet de elektrische aansluiting * van de wagen en de laadtoestand van de accu worden gecontroleerdachterlicht links en rechtsbedieningremlicht *opladen inwendige batterij *verklikkerlamp(en) * brandt(branden) oranjegekleurdbreng de olievuldop * aanmaak de motordraadbundel los en maak hem vervolgens los van de diverse sensorenm.b.v. de uiteinden * en *reviseren * versnellingsbak(ken) ref. *plaats het carter op een metalen plaat (* mm), om te voorkomen dat het beschadigd raakt tijdens het monterenhiervoor is de tank voorzien van 2 positiesteunen die op het tankframe worden bevestigdidentificatieplaat * van de tankfabrikant van de tankadres van het bedrijf (*) *homologatienummer * van het tanktypewerkdruk *testdrukcontroleer de staat van het kogelscharnierpunt (*); als dit correct is, vervang dan de vorkde steun * en de elektronische eenheid koelmiddeltemperatuur *werking van de onderdelen bevestigd op de cilindrische tankappendagekast met dekselafsluitklep (toevoer naar de motor)veiligheidsklep *mechanische brandstofmeter *element van de elektrische brandstofmeter *vulbegrenzer *mantel van de ventilatieleiding *ventilatieleiding *frame voor bevestiging van de tankwerking van de vulklepvulbegrenzer *de vulbegrenzer zorgt ervoor dat de tank met LPG kan worden gevuld tot * % van de totale inhoud van de tankonder invloed van warmte zet het vloeibare LPG * % per graad uit; dit is de reden dat de tank niet meer mag worden gevuld dan * % van de totale inhoudvoorwaarden waaraan moet worden voldaan voor de * % vullingcontroleer de juiste hoekligging van de tank op het frame door de positiesteunen *controleer de juiste stand van de begrenzer op de tank; deze is correct aangebracht wanneer de inscriptie aan de bovenzijde dwars op de tank staat en naar boven is gerichtde vulbegrenzer staat in de ruststandde druk in de LPG-tank houdt de klep * op de zitting gedruktdoor de klep * kan bij een storing aan de leiding die de begrenzer met de dop verbindt, geen LPG uit de tank ontsnappennok *beluchtingsopeningvullen van de LPG-tanktijdens het vullen is de druk van de LPG-vulpomp groter dan de druk in de tank; hierdoor worden de veren * en * ingedrukthet vloeibare LPG kan hierdoor in de tank stromen via de openingen * en *blokkering bij * %door de beweging van de vlotter, scharniert de nok * tot de klep * sluitop dit moment sluit de klep * onder invloed van de druk van de veer *appendagekast *vulaansluiting gasoverdrukgebiedrijrichting van de wagenonderdrukgebiedbodemplaat van de wagende appendagekast staat in verbinding met de buitenzijde van de wagen door flexibele ventilatieslangen zodat het in geval van lekkage uitgesloten is dat gas in het interieur binnendringtde veiligheidsklep heeft tot taak een te hoge druk in de tank te voorkomen; de klep is afgesteld op * barwanneer de druk de afgestelde waarde bereikt, ontsnapt het gas in de appendagekast; vervolgens wordt het gas via de ventilatieslangen naar de buitenzijde van de wagen afgevoerdbij normaal gebruik kan deze druk nooit worden bereiktbevestigingsbouten * van het elementbevestigingsbouten * van het tankvlotterelementcontragewichtde stand van het tankvlotterelement is gemerkthet tankvlotterelement bestaat uit een huis en een as die verbonden is met een vlotterhet bovenste deel van de as is voorzien van een magneet die bedekt wordt door het elektrische elementhet tankvlotterelement werkt met een vlotter met een overbrengingshefboom waardoor een as en een magneet in het huis van het element kunnen draaiende beweging wordt magnetisch overgebracht op een loper die zich op een weerstandsbaan verplaatstde informatie wordt vervolgens elektrisch doorgegeven aan de speciale brandstofmeter in het instrumentenpaneelde opnemer is op het huis van het tankvlotterelement bevestigd met * bouten en kan worden verwijderd zonder dat er gas uit de tank ontsnaptzie de methode *controlewaarde van het tankvlotterelementaanbrengen van de set * voor centrale portiervergrendelingsamenstelling van de centrale-portiervergrendelingssetsets voor *-deurs wagenset bedieningsstangensamenstelling van de basisset *samenstelling van de set bedieningsstangen *motor met * dradendiode met draadbundel *sleutelring *kaartplastic klemband *blauw massacontact diameter *zekeringhouder *kruiskop plaatschroef *blokje voor trekstang *bevestigingsklem(men) *draadbundel * voorportierdraadbundel achterklepdraadbundel * achterportierenbevestigingsstang * voor de motorenkrimpkous *U-vormige stangbevestiging *te bestellen* kabeldoorvoeren voor de achterportierenmontagemethode voor de centrale portiervergrendelinguit te bouwen onderdelenverwijder de afdichtfolie van de portieren door de lijmstrook door te snijdenverwijder de bekleding van het linker zijpaneelverwijder de kabeldoorvoeren * van de voorportierenmaak de draadbundels van de luidsprekers * los door de vergrendeling * te bedienenverwijder de kabeldoorvoer * van de achterklepverwijder de afdekkingen * van de kabeldoorvoeren voor de achterportiereninbouwen van de centrale-portiervergrendelingssetmengselregelingsluit de draadbundel * op de elektronische eenheid aan (overeenkomstig het elektrische schema)aanbrengen van de motorenmethode voor het aanbrengen van de motorenbescherm de gaten met een anti-corrosiemiddelop de voorportierenteken de gaten voor de bevestiging van de motoren af aan de hand van de tekeningen en boor zezet de motoren in de neutraalstand en bevestig de stangen * op de originele bedieningsstangen m.b.v. het bevestigingsblok *bevestig de motor met * draden * overeenkomstig de afbeeldingen op de stang *boor de bevestigingsgaten voor de stangbevestig de stang met de motor *boor een gat in het plaatje * voor de bediening van de slotplaat van de achterklep om de bedieningsstang * te bevestigenbij het optreden van sommige storingen wordt een noodprogramma geactiveerd, om te voorkomen dat de motor wordt beschadigd en de bestuurder in staat te stellen de dichtstbijzijnde werkplaats te kunnen bereikenbreken van de gaskabel bij de bevestiging op het pedaalmontage van gaskabels met bevestiging met kogelverbinding op het pedaalwijziging van het doorvoerrubber in het schutbord voor het vergemakkelijken van de montage in de fabrieknadat de storing is ontdekt, worden, als het systeem dit toelaat, de vervangingsfuncties of -waarden geactiveerdals de storing verdwijnt, worden de normale functies en waarden direct weer geactiveerd (doven van de verklikkerlamp als deze nog brandt)leg de draadbundel met * draden (*) van de achterklep in het linker achterpaneel * en voer hem via de doorvoer * in de achterklepbreng de draadbundels met * draden voor de achterportieren aan, de kortste links en de langste rechtsbreng de kabeldoorvoeren * in de achterportieren aanverkeerde ligging van de gaskabelknikken tijdens de montagevoeding zekering * voor relais hydraulische groep ABS *voeding elektroklep * voor hydraulische groep ABS *tijdschakeling plafonnierverklikkerlampje batterij *eenheid radiografische ontvanger *thermocontact radiateurschakelaar plafonnier *tijdschakeling plafonnier gedurende * secondennieuwe haak voor bevestiging op het gaspedaal wordt gentroduceerdverwijder de * bevestigingen * van de pedalensteun * en leg deze opzijmaak de tussenassen van het koppelingspedaal en het rempedaal losde lagerhelften * van het gaspedaal *de * bevestigingen van de steun van de overbrenging *bescherm de omringende delen, slijp de tapeinden van het schutbord gladmaak de definitieve aansluitingen tussen de draden *ontwerp van de remklauwzijde van de leerlingHall-effect-sensor *bij ingeschakelde verbruikerswijzig de montage van de aanzuigslang voor brandstofdampen op de tankwijzig de montage van de slang van het absorptievat op het inlaatspruitstukslijtage van het bewerkingsvlak van de drijfstanglagerschalendeze storing kan worden gesimuleerd bij stilstaande wagenwijziging van de ontstekingsvervroeginginductieve snelheidssensor *zonder variabele schokdempersmet variabele schokdempersbehalve * motorenzoemer te hoge snelheid * met inductiesensorzoemer te hoge snelheid * met Hall-effect-sensormet radiografische ontvangervoorste airbagszij-airbagsvoorste airbags en zij-airbagsindien gekozen voor voeding via + accessoiresmet infraroodontvangerontgrendeling van de veiligheidsgordel linksachter door contact met de gesp van de middelste veiligheidsgordelbij het gebruik van zitverhogingen of kinderstoeltjesradiografische afstandsbediening *+-aansluiting accu en + na contact op zekeringkast in interieurverwijder de zekeringkast in het interieur *bevestig de elektronische eenheid centrale portiervergrendeling * in de buurt van de zekeringhouder in het interieurleg de kortste draadbundel met * draden naar het linker voorportierleg de langste draadbundel met * draden naar het rechter voorportierelektrokleppen en/of regelaars op hydraulisch regelorgaanelektrische aansluitingen overeenkomstig het schemasnijd de draadbundels * op de gewenste lengte afsluit de motoren m.b.v. roze Raychem bussen * op de draadbundels aandiagnosestekker LPG *monteer de diverse kabeldoorvoerenbreng de zekeringen van * A aansluit de massa aan met het contact *isoleer m.b.v. de krimpkous * de groen/witte en roze draden (worden niet gebruikt voor deze functie)indien gewensteen accumulator in het hydraulisch regelorgaan zorgt voor een geleidelijke drukstijgingbreng de diode aan (boring met een diameter van * mm) en sluit de elektronische eenheid * aansluit de gele draden (knipperen van de verlichting bij het vergrendelen) op de draden van de richtingaanwijzers aan: n voor elk circuitbreng de zekeringhouder in het interieur * weer aancontroleer de werking (contactsleutels in de hand)vervang de afdichtfoliebreng de diverse bekledingen aanelektrische aansluitingen *montage van de elektrische-ruitbedieningssetsamenstelling van de elektrische-ruitbedieningssetsluit de koelmiddelslangen grondig afbreng een nieuwe keerring * op de hefboom aanelektrisch ruitbedieningsmechanisme, links *elektrisch ruitbedieningsmechanisme, rechts *schakelaarsteun *tuimelschakelaars*-polig relaisrelaishouder *aansluitklem * voor relaishouder *draadbundel voor schakelaars *platte klem * (voor aansluiting op de zekeringkast in het interieur)aansluitingen elektromotor van de ruitbedieningklemmen * voor elektromotor van de ruitbedieningafdichting op draden *afdekkingen voor bekledingpaneelmassacontact *multiplex dradenbundelmontagemethode voor elektrisch ruitbedieningsmechanismeholpijp *verwijderen mechanisme voor handbedieningdoor met een mes de lijm rond de omtrek door te snijdenmaak de ruit los (* klemmen bij *)breng de schokdemper zodanig aan dat de * stangen vrij blijvenmaak de bevestigingsklem * van de kabel van het mechanisme losverwijder het handbediende ruitmechanisme *zuig de resten van de popnagels opbreng het elektrische ruitbedieningsmechanisme * op het portier aanbevestigen m.b.v. popnagelsmaak de bevestigingsklem * van de kabel van het mechanisme alsmede de ruit vastverwijder op de console van de handrem het opbergvak/de afdekking aan de achterzijde *breng de 2 ruitbedieningsschakelaars * op de schakelaarsteun * aansluit de draadbundels * op de ruitbedieningsschakelaars * aanleg de draadbundels * in de handremconsole tot aan het schutbordleg de * blauw/zwarte draden (voeding motoren) naar de doorvoerrubbers van het rechter en linker portierbreng de steun + de schakelaars op de handremconsole aanmaak de stekkers * los door de vergrendeling * te bewegenleg de 2 blauw/zwarte voedingsdraden van de elektromotoren van de ruitbediening langs de kabeldoorvoeren *controle(s) op de werkingcontroleer de polariteit van de motoren alvorens de stekkers * aan te sluitenbreng de klemmen van de motoren aanbreng de portierpanelen aandoorboor met de holpijp ond. nr. * de doorvoergaten voor de slingers in de portierpanelen (centreren) en breng de afdekplaatjes * aanontwikkeling van de elektronica in onze modellende emissienormen, de veiligheidseisen en het comfort van de gebruiker hebben een permanente vergroting van het aantal elektronische functies in onze modellen te weeg gebrachtdit zorgt voor een belangrijke wijziging van de bedradingde draadbundels worden complexerbediening relais alarm *de rubriek Symptomen is aanwezig bijverhoging van het gewicht en de benodigde ruimte voor deze draadbundelsbij de behandeling van storingen die niet met de elektronische eenheid samenhangenverhoging van het aantal verbindingende behandeling van storingen die met een elektronische eenheid samenhangen wordt uitgevoerd op hetzelfde niveau alseen topmodel heeft een bedrading van ca. * kg en een lengte van meer dan * kmde procedure voor het initialiseren van een elektronische eenheid injectie is eveneens toegankelijk in dit menumen verwacht dat de complexiteit en het volume van de bedrading elke * jaar verdubbeltregelweerstand instrumentenpaneel *het verlaten van de diagnosefunctie is bij alle systemen identiekdoor het onderwerp te selecterendeze vergroting van de bedrading veroorzaakt op de volgende gebieden problemende optie om het DIAGNOSETRAJECT wel of niet af te drukken wordt gegevenontwerp en fabricageis de wagen voorzien van de volgende uitrusting(en)?kostende benodigde ruimtebetrouwbaarheiddoof de verlichtingenom deze problemen het hoofd te bieden is de vermindering van de bedrading een belangrijke taak in de komende jarencontrole van de interne weerstand van de sensor buitentemperatuurrepareer of vervang de draadbundel of vervang de GPS antenneprobleem tijdens het inleren van de sleuteluitgang verklikkerlamp staat systeemeerste fase: integratie van meerdere elektrische en elektronische functies in n enkele elektronische eenheidmen verwacht dat in het jaar * een topmodel zal zijn uitgerust met * tot * elektronische eenhedende eerste fase maakt het mogelijk het volume en de complexiteit van de bestaande draadbundels te verminderen door meerdere elektronische functies in n elektronische eenheid te combinerenminder elektronische eenheden = minder dradenvoorbeelden van integratiede elektronische eenheden voor de motorregeling (regeling van de injectie, ontsteking, de uitlaatgasemissie, vervolgens de koeling van de motor....)de centrale eenheid beveiliging * (regeling van de vergrendeling, de ontgrendeling, de supervergrendeling, het alarmsysteem, de interieurverlichting en het elektronisch antistartsysteem)de intelligente service centrale * (regeling van dezelfde functies als de centrale eenheid beveiliging en bovendien de ruitenwissers, de richtingaanwijzers, de geluidssignalen....)elektronische eenheid vergrendeling/supervergrendelingde integratie van elektrische en elektronische functies in n elektronische eenheid leidt tot verbetering vanhet gebruikscomfort (meer functies geregeld door n eenheid)de beheersing van het energieverbruik om de accu te sparenhet storingzoeken door de zelfdiagnosefuncties van de elektronische eenhedendeze eerste fase maakt het mogelijk het aantal elektronische eenheden te verminderen maar heeft te weinig invloed op het volume van de draadbundelstweede fase: de multiplextechniek - principede multiplextechniek is gebaseerd op het uitwisselen van meerdere blokken informatie tussen verschillende systemen via n datatransmissiekanaalmodulair alarmsysteem *compact alarmsysteem *dit principe wordt al toegepast bij het telefoonnet, de televisie, de radio....wagen zonder centrale portiervergrendelingdoor gebruikmaking van de multiplextechniek kande bedrading worden vereenvoudigdcompacte centrale of sirene *elektronische eenheid alarm (modulair systeem)communicatie plaatsvinden tussen de systemen onderlingled *het aantal sensoren worden verminderd (verdeling van de informatie)verbindingsstekker draadbundel sirene *stekker elektronische eenheid alarm *het principe bestaat uit het in een netwerk opnemen van de systemen (of elektronische eenheden)verbindingsstekker led *stekker led *deze oplossing is vooral gerechtvaardigd omdat de toekomstige wagens niet zullen zijn voorzien van afzonderlijke elektronische systemen maar van n compleet systeemverbindingsstekker sirene *stekker draadbundel sirene *verbindingsstekker motorkapcontact *draadbundel bagageruimtecontact *compacte sirene *om multiplexdata te kunnen verzenden moet het volgende nauwkeurig worden gedefinieerdde zekeringhouder in het interieur *breng de draadbundel van de sirene * voorzien van de doorvoer * in de opening in het schutbord aande drager van de datatransmissie (bedrading, optische fiberkabel, radiogolven...)het communicatieprotocol *leg de draad van de verbindingsstekker van het motorkapcontact * tot aan het linker knipperlicht langs de oorspronkelijke draadbundel en bevestig hemde opbouw van de signalen (spanning, stroom, lichtsignalen...)in het communicatieprotocol zijn de eigenschappen van de datatransmissie tussen de systemen gedefinieerd (de tranmissiewijze: analoog of digitaal, de codering, het adres, de transmissievolgorde, de foutdetectie...)klem het motorkapcontact * vastbevestig de draad op de ontgrendelingskabel van de motorkap *sluit de stekker * op de stekker * aanversterking bevestiging slotplaat van achterportier, compleet *monteer de steun van de sirene * op de bout die is vastgelast op de schokdempertorencentreer de ronde gaten t.o.v. de rechthoekige gaten, zodat de regengoot correct wordt aangebrachtkitafdekking van bevestigingde rubber afsluitdop *verwijder m.b.v. een schroevendraaier het plastic deksel onderin de opening om de doorvoer in het schutbord vrij te makenbreng op de draadbundel van de sirene * de doorvoer * op * mm van de verbindingsstekker van de sirene * aanzorg voor de afdichting m.b.v. de kit * en breng deze zelf in de juiste vormsluit de aftakkabel * op de verlengkabel * aande drager van de datatransmissie in onze modellen bestaat uit een paar draden, deze drager wordt gewoonlijk BUS genoemdhet is dus een serile datatransmissie (de informatie wordt na elkaar verzonden)de signalen zijn spanning- of stroomsignalen en de twee gebruikte protocollen zijnVAN (Vehicle Area Network)CAN (Controller Area Network)onderste afsluitplaat, rechtsachter, interieurzijdeplaats de wagen buiten de werkplaats in verband met de satellietontvangstlet erop dat de satellietontvangst niet wordt belemmerd (obstakels op het dashboard, besneeuwde voorruit)maak de draadbundel van de GPS antenne los en sluit hem weer aanis de stekkerverbinding van de GPS antenne correct?geen impulsserie ontvangencommunicatieprotocoleen boodschap verzonden door een systeem via een multiplex netwerk wordt een commando genoemdhet commando bestaat uit een serie pulsen (bits) die de waarde * of de waarde * hebben, wat overeenkomt met het wel of niet aanwezig zijn van het verzonden signaalde opbouw van een commando ligt vast in het communicatieprotocoleen commando * is opgebouwd uit verschillende blokken * (of velden)de start van een commando *een identificatieblok *een commandoblok *de over te brengen gegevens *een controleblok *een ontvangstbericht *het eind van het commando *door de start van het commando wordt de verschillende systemen aangekondigd dat een commando is verzondenhet identificatieblok wordt gebruikt om de bestemming(en) van het commando aan te gevenhet commandoblok geeft het type bericht aan (transmissie van informatie, van een bedieningscommando)de gegevens bestaan uit commando's of uit informatiemet het controleblok kan worden gecontroleerd of de verzonden gegevens niet zijn veranderd (geldigheid van het bericht)wanneer het bericht niet geldig is wordt het bericht vernietigd en wordt even later een nieuw bericht verzondende bevestiging wordt uitgevoerd door het systeem dat de boodschap ontvangt; deze geeft aan dat het bericht correct is ontvangenvervolgens zorgt het eind van het commando ervoor dat het netwerk in de begintoestand terugkeertopgemerkt kan worden, in de bovenstaande figuur, dat een deel van de verzonden informatie ( * en *), alleen wordt gebruikt voor het regelen van de communicatiebepaling van de prioriteit; conflicterende niet-destructieve commando'shet protocol maakt het mogelijk problemen met conflicterende commando's op te lossen (wanneer meerdere systemen gelijktijdig een commando willen verzenden)elke zender leest tijdens de transmissie de signalen op het netwerkwanneer een verschil wordt geconstateerd tussen het verzonden signaal en het ontvangen signaal, herkent het systeem dat een ander systeem een commando verzendt met een hogere prioriteithet systeem onderbreekt onmiddellijk de verzending, zodat het commando met de hogere prioriteit kan worden verzondenvoedingsrelais injectie maakt kortsluiting met massa, kortsluiting met plus of heeft een onderbrekingdeze niet-destructieve conflicten worden geregeld door een bitsgewijze prioriteitsregeling: de ene wordt de dominantbit genoemd (waarde = ), de andere bit de recessiefbit (waarde = 1)commando verzonden door systeem *commando doorgegeven over het netwerk *beslissingsdeelop moment * wil systeem * (commando *) een * bit verzenden en leest op het netwerk een bit (commando *); het systeem stopt de transmissie als gevolg van de prioriteitsbit *het systeem * gaat door met de transmissie van het commando * met de hogere prioriteitaansluitbedrading voor intelligente service centrale *elektronische eenheid van het alarmsysteem *steun van sirene *sluit de stekker * van de draadbundel van de sirene * op de sirene * aanbevestig het deksel * op de sirene * m.b.v. de * zwarte schroevenbreng de steun van de elektronische eenheid koelmiddeltemperatuur * aansluit de stekker * van de draadbundel van de sirene * op de sirene * aandek de * boringen met een diameter van * mm af met plakband op de inlaatluchtbuisbevestig de sirene * op de steun *bevestig de sirene * op de steun * en bevestig vervolgens de steun *maak de blauwe stekker * los en sluit hem aan op de paarse stekker * van de draadbundel BSI/alarmsysteem *maak de zwarte stekker * los en sluit hem aan op de zwarte stekker * van de draadbundel BSI/alarmsysteem *sluit de stekkers * en * van de draadbundel BSI/alarmsysteem op de BSI aanbevestig de draadbundel BSI/alarmsysteem * langs de oorspronkelijke draadbundelzet het contact af en weer aan na het programmeren van de elektronische eenheidals de elektronische eenheid niet is geprogrammeerd wordt hij bij de diagnose als defect beschouwd en gaat de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel knipperenwerking van de verdamper/drukregelaarde protocollen VAN en CANoorsprong van het VAN protocolin * ontwikkeld door *, tot ISO norm (International Standardisation Organisation) geworden in *met dit menu is het mogelijk de elektronische eenheid op * verschillende manieren te programmereneerste toepassing in auto's in * bij de *de lengte van de gegevens kan varieren van * tot * byteeen byte = acht bits = acht waarden van 0 of 1werking van het VAN protocolhet VAN protocol heeft een bitsgewijze prioriteitsregeling voor het gehele commandode maximale transmissiesnelheid toegestaan door de norm is * bits per secondede uitwisseling is van het type: master-slave - multimaster - gemengdstoringen in de verbinding (kortsluiting, onderbroken circuit) worden gedetecteerdoorsprong van het CAN protocolvervolgens in * en * voor de nieuwe versieseerste componenten in *werking van het CAN protocolhet CAN protocol heeft uitsluitend een bitsgewijze prioriteitsregeling voor het identificatieblokde uitwisselingen waren in het begin van het type multi-master; ze kunnen ook van het type master-slave zijnteveel speling * kan een knarsend geluid veroorzakendefinitiesuitwisseling master-slavede regeling (intelligentie van het systeem) is geconcentreerd in n systeem master genoemd, terwijl de overige systemen (slaves) alleen de perifere functies regelen (sensoren en conventionele bedieningsmechanismen)uitwisseling multimasterde systemen in het netwerk hebben allen de intelligentie om complexe functies te verrichtenhet netwerk bestaat uit verschillende master en slave systemenmaak de dubbele vergrendeling * van de zekeringhouder in het interieur losbevestig het contact van de rode draad * van de draadbundel BSI/alarmsysteem * op de zekeringhouder in het interieur *, aansluiting *moer * zonder borgpenmoer * met borgpenbreng de zekering * (*A) op plaats * aansluit de stekker * van de draadbundel sirene * op de stekker * van de draadbundel BSI/alarmsysteem aanleg de draad van de verbindingsstekker led * van de draadbundel BSI/alarmsysteem * langs de oorspronkelijke draadbundel, tot bij het klokjesluit de stekker * op de stekker * van de led * aanmaak in het midden van het bovenste middenpaneel * een gat met een diameter van * mmbreng de led * aanverwijder de bekleding van de voorruitstijl, links en rechtsbreng de ruimtesensoren * aan de bovenzijde van de voorruitstijlen aanleg de draad van de rechter sensor onder de hemelbekleding en bevestig hem met de kit *, op regelmatige afstandenleg de draden van de sensoren langs de voorruitstijl, tot bij de zekeringhouder in het interieurbreng de slotplaat voor de achterklep, ond.nr. *, voorzien van het contact bagageruimte * aansluit de stekker van de draadbundel van het contact bagageruimte * op de slotplaat * aanbevestig het massacontact van de draadbundel van het contact bagageruimte * op de rechter bevestigingsbout van de slotplaat *bevestig de draadbundel * met twee klemmen *, ond.nr. *, en leg hem in de kabelgoot *, tot aan de zitting van de achterbankleg de draad van de draadbundel van het contact bagageruimte * langs de oorspronkelijke draadbundelverbind de wit/groene of de blauwe draad * van de draadbundel BSI/alarm * met de draad van de draadbundel van het contact bagageruimte *; gebruik hiervoor een RAYCHEM bus *gevolgen wijzigingen *boor een gat met een diameter van * mm in de middenstijlen en neem hierbij de voorgeschreven maten in achtbreng de portiercontacten, ond.nr. *, aan en boor de gaten voorboor bevestigingsgaten met een diameter van * mmbescherm de gaten met een anti-corrosiemiddel *de verschillende klassen in de multiplextechniekbreng de aansluitingen op de contacten tot stand m.b.v. de klemmen, ond.nr. *er bestaan * typen multiplextechniek ontwikkeld voor *sluit de contacten op de draad van de draadbundel van het contact bagageruimte * aan m.b.v. een RAYCHEM busbevestig de contacten m.b.v. schroeven, ond.nr. *multiplextechniek carrosseriesluit de stekker * van de draadbundel BSI/alarmsysteem * op de elektronische eenheid * aanverwijder de beveiligingskaart uit de elektronische eenheid om deze aan de klant te kunnen overhandigensluit de ruimtesensoren op de elektronische eenheid aanbevestig de elektronische eenheid * op de linker luchtslang * m.b.v. plastic klembanden *de verdamper/drukregelaar zorgt voor de thermische omzetting hetgeen betekent dat het gas dat vloeibaar in de tank is opgeslagen volledig verdamptdraai de aanjager linksom * om hem los te maken van het verwarmingsaggregaatverwijder de bout * die in sommige gevallen aanwezig kan zijn als gevolg van een reparatietrek aan de aanjager om hem naar beneden toe los te makenmaak de stekker(s) los (volgens uitvoering)verwijder de aanjager via de uitsparing van het dashboardkastjeals de aanjager bij het inbouwen niet goed vast blijft zitten, bevestig hem dan met * Torx bout van * mm bij * op de steunde druk wordt verminderd tot een waarde die in de buurt ligt van de atmosferische druk; het gas kan worden aangezogen door de motorkoelvloeistofcircuitoliespecificaties *de motorolin worden onderverdeeld in * kwaliteitsklassenminerale oliesemi-synthetische oliesynthetische olieAutomobiles * beveelt het gebruik van olin aan die in de boorddocumentatie van de wagen zijn vermeldgarantie-/onderhoudsboekjeorganisaties delen de olin in aan de hand van hun eigenschappen en kennen een kwaliteitskeurmerk toe dat op de verpakkingen is aangegevende viscositeitsindex moet worden gekozen aan de hand van de klimaatzone van het betreffende landMacedoniKroatiLetlandLitouwenRuslandovergang van de olie * naar * in de loop van het jaar *toevoer van LPG in vloeibare vormkamer 1e trap (LPG)kamer 2e trap (LPG)afvoer van LPG in gasvormige toestandkamer 1e trap (LUCHT)werking van de 1e trapLPG in vloeibare toestand stroomt kamer * binnen via leiding *in de kamer * die door de koelvloeistof van de motor * wordt verwarmd, gaat de LPG over in gasvormige toestandde druk bij * loopt op waardoor het membraan * en de veer * worden ingedrukt tot de klep * sluitde kamer * heeft een verbinding met de atmosferische druk via de opening *de druk van de LPG in de kamer * varieert afhankelijk van de atmosferische drukdit systeem heeft geen afstelling nodigwerking van de elektroklepde elektroklep kan de LPG-stroom van de 1e naar de 2e trap met behulp van een klep * blokkerendeze elektroklep onderbreekt de toevoer van LPG naar de motor wanneer dat onder de volgende omstandigheden door de elektronische eenheid wordt bepaaldoverschakelen naar benzine (bediening van de schakelaar *)afsluiting bij een storing tijdens LPG-rijdenwerking van de 2e traphet vacum dat door het mengstuk wordt opgewekt in kamer * werkt op het membraan * waardoor het LPG binnenstroomt via de klep * waarbij de veer * wordt ingedruktde opening van de klep * is evenredig met het vacum in kamer *de afstelling van de veerkracht * vindt plaats met de schroef *de kamer * is verbonden via opening * met het vacum in de luchtinlaatleiding vr het luchtfilterdit vacum in kamer * begrenst de verplaatsing van het membraan * bij hogere motortoerentallen en corrigeert op deze wijze de hoeveelheid gas naar *wanneer de motor stationair draait is het vacum in de kamer * te laag om klep * voldoende te openen; een bout * zorgt voor een gasstroom tussen de 1e en 2e trap waardoor een correcte werking is gewaarborgdwerking van de stappenmotorde stappenmotor * zorgt voor een correctie van de LPG-hoeveelheid aan de hand van de signalen van de elektronische eenheidafstelling van de verdamper/drukregelaarvoor de afstelling van de verdamper/drukregelaar wordt gebruik gemaakt van het diagnosegereedschap (* of *); de verdamper/drukregelaar wordt afgesteld met de bouten * en/of *het diagnosegereedschap geeft een waarde voor de stand van de stappenmotorafstelprocedure(s)start de motor met de schakelaar in de stand LPG-rijdende waarde van de stand van de stappenmotor (gemeten met het diagnosegereedschap) moet liggen tussen * en *wanneer de waarde hoger is dan * moet de bout * iets worden losgedraaid; geef vervolgens gas en laat de motor weer stationair draaiencontroleer de stand van de stappenmotor en herhaal de procedure wanneer de waarde niet tussen * en * ligtwanneer de waarde lager is dan * moet de bout * iets worden aangedraaid; geef vervolgens gas en laat de motor weer stationair draaienkenmerkwanneer de bout * de aanslag bereikt tijdens de afstelling moet de stelschroef * worden afgesteld; stel de bout * af om een waarde dicht bij * te verkrijgen; voltooi de afstelling met de bout *mastersysteemfunctie verlichtinghet toegepaste protocol is het VAN protocol met een lage doorvoersnelheid (* kbit/s), de hoeveelheid informatie die op het netwerk wordt verzonden is laagde uitwisselingen zijn van het type master-slavede vereiste response-tijd is * ms (tussen de bediening en de activering)voorbeeld van een multiplex carrosseriesysteemslave-systeem nr. *functie verlichting *draden van het VAN netwerkde energievoorziening (voeding van de systemen) is conventioneelhet mastersysteem zend periodiek boodschappen naar de slave-systemen; bijvoorbeeld elke * ms een verzonden boodschap (* keer per seconde)het mastersysteem geeft, aan de hand van de stand van de schakelaars van de bediening, de commando's aan de verlichtinghet mastersysteem voert regelmatig een diagnose van het netwerk uit (aanwezigheid van slave-systemen)door de diagnose van de slave-systemen kande staat van de uitgangen van de verlichting worden herkendde staat van de ingangen van de bediening worden herkendhet mastersysteem kan in geval van een storing beslissen een noodloopfunctie in te schakelenlamp * gaat branden als lamp * is doorgebrandhet carrosseriemultiplexsysteem maakt het dus mogelijkde bedrading te vereenvoudigen (kostenvermindering, verhoging van de betrouwbaarheid)het storingzoeken te vergemakkelijken door de diagnosemogelijkhedende multiplextechniek van de comfortfuncties (klasse *)door het comfortnetwerk kunnen de systemen allen beschikken over de weergave in het displayhet gebruikte protocol is het VAN protocol met middelmatige doorvoersnelheid (* kbit/s)de hoeveelheid informatie die wordt verstuurd over het netwerk is zeer grootde uitwisseling is van het type multimasterdeze multiplextechniek is al aanwezig in de *de multiplextechniek intersysteem (klassen *)in het intersysteem netwerk kunnen de systemen de informatie van hun sensoren delen, en kan ieder systeem zijn werking aanpassen (rijgedrag, emissiesystemen)het gebruikte protocol is het CAN-protocol met een middelmatige doorvoersnelheid van * of een hoge doorvoersnelheid van * kbit/sde hoeveelheid informatie die wordt verstuurd is laagstangen voor motoren voorportieren *stangen voor motoren achterportieren *stang voor motoren achterklep *opbouw van de multiplextechniek voor een complete wagensupervisor *radio en telefoonintersysteem netwerk (CAN)comfortnetwerk (VAN)carrosserienetwerk (VAN)de toekomstige topmodellen zullen volledig gebruik maken van de * typen multiplextechniekde supervisor bestuurt de interactie tussen de verschillende multiplexnetwerkende supervisor fungeert ook als doorvoer tussen de netwerken: hierdoor kunnen gegevens tussen de netwerken worden uitgewisseldde multiplextechniek biedt de monteurs meer diagnosemogelijkhedenhierdoor zal de multiplextechniek de methode van storingzoeken veranderenmen moet dus de loop van de informatie terugzoeken om de oorsprong van de storing te vindendominantbitrecessiefbitbusimpulsserie *functie van de elektronische eenheid **-polige diagnosestekkermotorregelsysteem LPG *vervroeging ontstekingstijdstipfunctie DASHPOTelektronische eenheid motor * met gentegreerde inlaatdruksensorverklikkerlamp LPG * in het instrumentenpaneelsignaal overschakelen naar LPGelektroklep aansturing inlaatlucht *veiligheidsklep tank *relais onderbreking benzinepomp *stappenmotor van de verdamper/drukregelaar *bedieningssignaal verstuiver *signaal lambdasonde *schakelaar LPG met verklikkerlamp *het motorregelsysteem LPG * bestaat uit de volgende specifieke onderdelensignaal LPG-schakelaar *relais onderbreking voeding benzine *afsluitklep * vloeibaar LPGverdamper/drukregelaar met afsluitklep voor gasvormig LPG *elektroklep voor de keuze van de ZOMER/WINTER-stand in de luchtinlaatbuiszie brochure * voor de overige schemashet systeem * gebruikt de volgende onderdelen van het benzinesysteemuitgang toerentalsignaalhet systeem * gebruikt de volgende onderdelen of stuurt ze aanvoedingen + na contact en + permanentschakelaar * LPG/benzineverklikkerlamp in het instrumentenpaneelbreng de draadtrekker * op de kabel * aantrek de kabel * in de richting van het interieurafsluiten van de verstuiver *aansturing van diverse onderdelenverbindingen met het benzine-injectiesysteemde elektronische eenheid LPG bedient de voeding van de elektrokleppen met * V alsmede het speciale referentieveld voor het ontstekingstijdstip LPG (bij de elektronische eenheid injectie *)het motortoerentalsignaal wordt aan de elektronische eenheid LPG geleverd via het toerentalsignaal van de elektronische eenheid injectie aan het instrumentenpaneelmotor in de stand voor LPG-rijden *het signaal van de mengselsamenstelling dat aan de elektronische eenheid LPG wordt geleverd is afkomstig van dezelfde lambdasondede bediening van de verstuiver door de elektronische eenheid injectie wordt onderbroken door de elektronische eenheid LPG via een relais (gesloten in ruststand en geopend tijdens LPG-rijden)linnen dakhet dashboard is voorzien van een LPG-schakelaar * met een gentegreerde verklikkerlamp; deze verklikkerlamp wordt niet aangestuurd door de elektronische eenheidverwijder de kabeldoorvoeren * van de portierende motor start IN ALLE GEVALLEN op BENZINE; dit om de volledige werking van het antistartsysteem van de wagen te behouden en de benzineverstuiver te laten werkenhet overschakelen op LPG-rijden vindt plaats onder de volgende omstandighedende elektronische eenheid motor krijgt geen spanning (U = 0 V) van de elektronische eenheid LPGde motor slaat aan en werkt met de afstellingen en referentievelden voor benzinede veiligheidselektrokleppen van het LPG-systeem zijn gesloten (ruststand)breng het gereedschap * op het portier aande elektronische eenheid motor (benzine) ontvangt van de elektronische eenheid LPG een signaal van * Vde elektronische eenheid LPG ontvangt signalen met betrekking op de mengselsamenstelling, toerental en inlaatluchtdruk en regelt de hoeveelheid gas (gesloten regelkring)de elektronische eenheid benzine werkt met de referentievelden en afstelling voor het rijden op LPGde elektronische eenheid LPG onderbreekt de bediening van de benzineverstuiverhet onderbrekingstoerental bij LPG-rijden is * t/min; vanaf dit toerental schakelt het systeem over op benzine; de elektronische eenheid * bekrachtigt het relais en zorgt voor de onderbreking bij te hoog toerentalhet overschakelen op LPG vindt plaats bij een deceleratietoerental van ca. * t/min, met gaspedaal losgelaten en een bepaald vacumuit veiligheidsoverwegingen schakelt de motor automatisch over op benzine (zonder bediening van de schakelaar door de bestuurder) als de elektronische eenheid LPG een storing in het LPG-systeem heeft geregistreerdonderhoudsvoorschriftende werking van de benzinepomp wordt onderbroken om beschadiging te voorkomen wanneer de inhoud van de benzinetank het minimum niveau bereiktgarantie-inspectiede diagnose van de benzinepomp door de elektronische eenheid benzine is niet mogelijk onder deze omstandighedeneen speciaal relais voor het uitschakelen van de benzinepomp wordt via een uitgang van de elektronische eenheid LPG aangestuurddeze uitgang voorziet in een tussenfase in de werking van de motor wanneer van de ene brandstof wordt overgeschakeld naar de anderede elektronische eenheid LPG onderbreekt de bediening van de benzineverstuiver tijdens het rijden op LPGin dit geval is de diagnose van de verstuiver door de elektronische eenheid benzine niet mogelijkde controle van de benzineverstuiver vindt bij elke start plaatsde elektronische eenheid LPG gebruikt de informatie over de mengselsamenstelling die door de lambdasonde wordt geleverd om de hoeveelheid LPG te bepalende diagnose en de zelflerende functie van de elektronische eenheid zijn niet mogelijkde elektronische eenheid heeft een referentieveld voor de ontstekingsvervroeging dat specifiek voor LPG-rijden isinstelling smoorklepopeningindirect ingespotenhet absorptievat is tijdens het gebruik geactiveerd behalve tijdens stationair draaien om ontregeling te voorkomener zijn * instellingen voor het openen van de smoorklepkeurmerk van de Service des Mines (Franse keuringsinstantie), voorstellende een paardenhoofdspecifiek voor LPG *de functie DASHPOT bestaat uit het dempen van de sluitbeweging van de smoorklep; deze functie wordt verzorgd door de elektronische eenheid injectie *aansturing ingangen/uitgangenschakelaar en verklikkerlamp op het dashboardeen verklikkerlamp, gentegreerd in de schakelaarwanneer de schakelaar niet wordt bediend ontvangt de ingang van de elektronische eenheid een massasignaal; de verklikkerlamp van de schakelaar * brandt niet (benzinerijden)wanneer de schakelaar wordt bediend heeft de ingang van de elektronische eenheid LPG een onderbroken circuit; de verklikkerlamp in de schakelaar brandt (LPG-rijden)de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel geeft de werkwijze van de motor weer (rijden op benzine of LPG)de verklikkerlamp is gedoofd tijdens rijden op benzinede verklikkerlamp brandt tijdens rijden op LPGde verklikkerlamp knippert wanneer de motor automatisch is overgeschakeld van LPG naar benzine (als gevolg van een storing)het doven van de verklikkerlamp is dus alleen mogelijk wanneer de bestuurder met de schakelaar overschakelt naar benzinerijdenverschillende gevallen tijdens de werkingschakelaar * in de stand benzinerijdende verklikkerlamp van de schakelaar * is gedoofdde verklikkerlamp * in het instrumentenpaneel is gedoofdschakelaar * in de stand LPG-rijdenelektrisch schema *de verklikkerlamp in de schakelaar brandt permanent vanaf ingeschakeld + na contacttik de kern van de popnagels * los alvorens ze te doorborenelke * mijlbreng de popnagels * aan om elk gedeelte van het mechanisme te centreren* km, * mijlen of * maandenoverschakelen van benzine naar LPGde verklikkerlamp in de schakelaar brandt zodra de schakelaar benzine/LPG wordt bediend door de bestuurderde verklikkerlamp in het instrumentenpaneel brandt zodra de motor op LPG draait (afhankelijk van de eerder beschreven voorwaarden)overschakelen van LPG naar benzine zonder bediening van de schakelaar (storing in het LPG-systeem)de verklikkerlamp in de schakelaar * brandtde verklikkerlamp in het instrumentenpaneel knippert zodra de storing is ontdekt (automatische overschakeling naar benzine)de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel dooft pas als de bestuurder overschakelt naar benzinerelais verwarmingsweerstand *elektroklep motorruimte *moduul elektronisch antistartsysteem *aanvullende motorset *LED *accuplus * Atrek aan de aanjager * om hem los te maken van het verwarmingsaggregaatdeze handleiding is onder voorbehoud van wijzigingen aan het productnieuwe accu voor de tractie met grotere capaciteitnieuw programma van de elektronische eenheid *zijn de wagens uitgerust met een nickel-cadmium accu voor de tractie met kaliumcarbonaat en een grotere capaciteit, waardoor de interval voor het bijvullen van accuvloeistof is verlengddeze verlenging geldt echter uitsluitend in combinatie met de toepassing van de programmering van de computer *, bij wagens met een DAM-nummer groter dan *de accubakken kunnen worden gedentificeerd aan de hand van een sticker waarop de referentie van de leverancier met * karakters (*) is vermeldblauwe draad *de leverancier * levert uitsluitend de accu's voor de tractie met een grotere capaciteitkoplamp *voor het vervangen van een bak of een set bakken moet eerst een verzoek om toestemming worden ingediend bij de Technische Dienstbreng een strook vul- en afdichtkit van * mm tussen het binnenpaneel en de plaatrand van het spatscherm aanstel de niveauverschillen aan de bovenzijde afpassagiersmoduul * niet aangeslotenwagen met DAM-nummer groter dan *nieuw programma van de elektronische eenheid *de wagens zijn voorzien van een programmering van de computer *de gegevens in het EEPROM maken het niet mogelijk de verlenging van de interval voor het bijvullen van accuvloeistof aan te sturen; deze blijft * Ah doorgeladenlees opnieuw de storingen uit door het gereedschap * in de plaats van de ontsteker voor de passagiersmoduul * aan te sluitende gegevens in het EEPROM maken het mogelijk de verlenging van de interval voor het bijvullen van accuvloeistof aan te sturen; deze bedraagt nu * Ah doorgeladenhet door elkaar monteren van bakken met een grotere capaciteit en een normale capaciteit is toegestaan na toestemming van de Technische Dienstdit type accu voor de tractie kan echter zonder problemen worden gemonteerd in wagens met een DAM-nummer kleiner dan *de wagens zijn voorzien van een nieuw programma voor de computer *met dit programma, waarvan de bijzonderheden hierna worden beschreven, kunnen verschillende gegevensbestanden worden aangestuurd; deze kunnen worden getelecodeerd in het EEPROM geheugen van de computer m.b.v. het diagnosegereedschap (*)de computers kunnen in de fabriek of bij de dealer worden geprogrammeerd, afhankelijk van de accu voor de tractie (grotere of normale capaciteit) en de lichtnetaansluiting die wordt gebruikt voor het laden met de ingebouwde laadkabelop het identificatiescherm van het diagnosegereedschap (*) verschijnen nieuwe gegevensprogrammaversie HT = versie van het programma voor de hoogspannings-microprocessorprogrammaversie BT = versie van het programma voor de laagspannings-microprocessorgegevensversie: naam van de versie van het EEPROM gegevensbestandhiermee wordt het gegevensbestand aangegeven, afhankelijk van het type accu voor de tractie (grotere of normale capaciteit) en de lichtnetaansluiting die wordt gebruikt voor het laden met de ingebouwde laadkabelgegevensversietype accu voor de tractienormale capaciteitgrotere capaciteithet programma wordt ingeschakeld via een massasignaal * naar het betreffende bedieningscircuitals de versie van het gegevensbestand kleiner is dan de versie in de tester (*) verschijnt op de volgende regel de melding EFFECTUER TELECODAGE (TELECODERING UITVOEREN)vervangen van de portierenleg de compressor van de airconditioning * opzij zonder het koelmiddelcircuit te openenals de versie groter is dan *, verschijnt de melding MAUVAIS PARAMETRES (VERKEERDE GEGEVENS)het blokje * bij *vervang altijd de pakking *dit betekent een nieuwe computer, in welk geval een telecodering moet worden uitgevoerd, of een storing van het EEPROM geheugen (verlies van gegevens)houd het achterportier geslotentype lichtnetaansluiting die wordt gebruikt voor het laden met de ingebouwde laadkabel; aanduiding = *, * of * aansluitingaccu-onderdelen: aantal onderdelen waaruit de accu voor de tractie is samengesteldde wagen is uitgerust met een passagiersairbag, maar de elektronische eenheid is geprogrammeerd zonder de passagiersairbagde wagen is uitgerust met de schakelaar uitschakeling passagiersairbag, maar de elektronische eenheid is geprogrammeerd zonder de functie Inschakeling/Uitschakeling van de passagiersairbagtype accu: bij een accu met een grotere capaciteit, aanduiding = NiCd R; bij een accu met een normale capaciteit, aanduiding = NiCdPde afdeling Onderdelen levert uitsluitend computers die zijn voorzien van het programma *; de elektronische eenheden zijn voorzien van een computer *als de computer of de elektronische eenheid in de werkplaats wordt vervangen, moet een procedure voor het telecoderen worden uitgevoerdmaak de klem * losals de Ah-tellers niet in het geheugen kunnen worden opgeslagen (diagnosecircuit werkt niet), voer dan een eerste lading uit gevolgd door het bijvullen van accuvloeistof en het wissen van de melding accuvloeistof bijvullenwagen met een DAM-nummer groter dan * en kleiner dan *deze wagens zijn uitgerust met een programma van de computer * en een accu voor de tractie met een normale capaciteitalleen de gegevensbestanden nr. * kunnen worden getelecodeerd, d.w.z. keuze van de accu met normale capaciteit, gedentificeerd als NiCdP op het diagnosegereedschap en lichtnetaansluiting *, * of *als een computer of elektronische eenheid wordt vervangenontgrendelhet verwisselen van de ingangen * en * heeft geen invloed op de afstelwaarde; in dat geval wordt een negatieve waarde aangegeven op het schermdruk de vastgelijmde folie aan met een rollermaak deze verbinding van de elektronisch eenheid * losdeze wagens zijn uitgerust met een programma van de computer * en een accu voor de tractie met grotere capaciteitalleen de gegevensbestanden nr. * kunnen worden getelecodeerd, d.w.z. keuze van de accu met grotere capaciteit, gedentificeerd als NiCd R op het diagnosegereedschap, en lichtnetaansluiting *, * of *schakelaar voor het uitschakelen van de passagiersairbag * losgemaaktin stand *isolatie van de aansluitingen * en * van de * t.o.v. de andere aansluitingende schakelaar voor het uitschakelen van de passagiersairbag *deze storing kan te wijten zijn aan een bedieningsfout van de bestuurder: het is beslist noodzakelijk dat de staat (ingeschakeld/uitgeschakeld) van de passagiersairbag wordt geselecteerd voordat het contact wordt aangezetdeze code is representatief voor de staat (uitgeschakeld) van de passagiersairbagdeze code is verbonden met alle storingen die samenhangen met de werking van de passagiersairbagaansturing van de ladingenaansturing van de omvormer *als de * V accu zeer ontladen is (U.accu *), wordt de omvormer niet aangestuurd zonder dat de permanente storing functie omvormer wordt aangegeven; daarom verdient het aanbeveling ervoor te zorgen dat de * V accu correct geladen wordtpassagiersmoduul * en dashboardbreng de riemen * voorzien van de harpsluitingen * in de verankeringsogen aanals de accu voor de tractie zeer ontladen is wordt, om te voorkomen dat de spanning te ver daalt, de omvormer niet aangestuurdtijdens het rijden of het inschakelen als de spanning van de accu voor de tractie lager is dan * Vtijdens het laden als de spanning van de accu voor de tractie lager is dan *de omvormer wordt opnieuw ingeschakeld na het inschakelen van de ingebouwde lader of de snellader ingeschakeld en als de spanning van de accu voor de tractie hoger wordt dan * Vtijdens het programmeren van deze ladingen m.b.v. het diagnosegereedschap gebeurt het terugstellen van de de tellers voor doorgeladen Ah en het wissen van de melding accuvloeistof bijvullen automatischhet bijvullen van de accubakken moet worden uitgevoerd als de verklikkerlamp accuvloeistof bijvullen brandt en binnen * minuten na het losmaken van de laadkabelbescherm de rand van de voorruitsponning aan de binnen- en buitenzijde met plakbandbreng de twee paspennen * aan de voorzijde van de achtertraverse aan om deze te centrerenverwijder de twee paspennen *autoradio * met bediening aan stuurkolomautomatische ruitenwissers, voor *met ABS *na het bijvullen van de bakken moet de melding accuvloeistof bijvullen worden gewist via het menu Effacement Eau (Wissen Accuvloeistof) van het diagnosegereedschapde langste slang moet worden aangesloten op het achterwiel dat het verst van de bestuurdersplaats is verwijderdals een periodieke lading of een eerste lading is geprogrammeerd m.b.v. het diagnosegereedschap, gaat de verklikkerlamp STOP knipperen als met de wagen wordt geredencentreer de ruit m.b.v. stukken plakbandbreng een steunplaatje * met de dikte van de voorruit op * mm van de onderzijde en in het midden aandrempels voor doorgeladen Ahde drempel voor het branden van de verklikkerlamp Accuvloeistof Bijvullen is vastgelegd op * Ah (in plaats van * Ah bij *)als de teller voor doorgeladen Ah deze drempel overschrijdt met een waarde die hoger is dan * Ah, gaat de verklikkerlamp Elektrische Storing brandenvoor de snel drogende lijmvergelijk de gemeten waarde (tabel/wagen)de fase van doorlading naar normale lading of egalisatielading is vervallen, om de accu voor de tractie te beschermingnormale lading en egalisatieladingals een normale lading of egalisatielading wordt onderbroken en met de wagen wordt gereden (contact aangezet en onderbreker gesloten)gaat de teller voor doorgeladen Ah niet terug naar 0; deze waarde wordt meegenomen bij de volgende lading en in dat geval duurt het doorladen langer, om rekening te houden met het tekort aan doorgeladen Ahals de wagen ongeveer * dagen niet heeft gereden, wordt de eerste lading automatisch omgezet in een egalisatieladingaansturing van het rijdenhet geluidssignaal nog werkende motor is vervangen door een beveiliging, die ervoor zorgt dat de onderbreker wordt geopend bij het openen van het bestuurdersportierde onderbreker wordt weer gesloten als het contact wordt bediend (vanaf de 2e stand)branden van de remlichtenverwijder de binnenspiegel * door hem naar boven te drukkenhet branden van de remlichten bij het decelereren is vervallenbranden van de verklikkerlampen Laadbehoefte en Tijdelijke Begrenzingdeze twee verklikkerlampen gaan gelijktijdig branden als de energiemeter een waarde aangeeft die kleiner is dan * %nieuwe diagnosefunctiesdeze nieuwe functies verschijnen bij de aanvullingen op de CD ROM * (*)dit defect wordt veroorzaakt door een storing in de koeling van de elektronische eenheid; als dit defect optreedt wordt het laden onderbrokencontroleer de staat van het koelsysteem (koelvloeistofpomp, motorventilateurgroep, koelvloeistofpeil...) en verhelp de storing; wis de storing en start het laden opnieuwbreng de ruit op de achterklep * aannieuw menu met informatie over de laadtoestand van de accu voor de tractiegeprogrammeerde lading: aanduiding van de geprogrammeerde lading (GEEN, EGALISATIE, ONDERHOUD of INITIALISERING)breng het rubber * op de achterruit aanstaat van laatste snellading: als bij de laatste snellading een storingsnummer is verschenen dat groter is dan *, geeft de tester MAUVAIS (VERKEERD) aan; als dit niet het geval is, geeft de tester BON (GOED) aannulstand van de schakelaar *status: de tester geeft de storingscode aan die is geregistreerd bij de laatste snellading; een storing * tot * = GOED, een storing * tot * = VERKEERD; neem in dat geval contact op met de Technische Diensthoud de aangegeven aantrekvolgorde aantang voor afstellen * van voorstoelbreng de buitenste bekleding van de stoel aanopen het schuifdakpaneel ca. *maximale/minimale spanning: minimale en maximale spanning die is bereikt tijdens de laatste snellading; deze waarden kunnen worden gevraagd door de Technische Dienstmet deze procedure is het mogelijk de lading te annuleren die via het diagnosegereedschap is geprogrammeerd, ongeacht het type ladingnieuw menu dat informatie geeft over de historie van de accu voor de tractiebranden van verklikkerlamp accuvloeistofteller voor doorgeladen Ah tijdens de doorlaadfases van de normale lading of egalisatieladingals de teller een waarde hoger dan * Ah aangeeft, voer dan een onderhoudslading uit, gevolgd door het bijvullen van vloeistof in de accu voor de tractie en het wissen van de verklikkerlamp accuvloeistof, alvorens de wagen aan de klant te overhandigendrempel verklikkerlamp: waarde van de teller doorgeladen Ah voor het branden van de verklikkerlamp Accuvloeistof Bijvullen, aanduiding * Ahoptellingen (doorlading, ontlading, duur) en temperatuurgrens C: deze informatie kan worden gevraagd door de Technische Dienst en is nodig voor het invullen van het testblad voor de accu voor de tractiede steunen *met deze procedure is het mogelijk alle tellers van het menu Historie Accu op 0 te zettenbekleding van achterportieralleen te gebruiken bij het vervangen van alle accubakkenverdwijnen van de gegevens Geprogrammeerde Lading en betrekking hebbend op het snelladen; deze informatie verschijnt nu in het menu Etat Charge Mmoris (Staat Opgeslagen Lading); verdwijnen van het gegeven Broche Type Batterie (Pool Type Accu)automatische test *met deze nieuwe functie (losstaand van het programma *) is het mogelijk de tests regelorganen achter elkaar uit te voeren, zonder terug te keren naar het menu voor het kiezen van de regelorganen of het contact aan- of uit te zetten bij elke activeringdeze functie zorgt voor tijdwinst bij onderhoudswerkzaamhedennieuwe menu'skiezen van het type accu voor de tractie (grotere/normale capaciteit)remlichtcontactde sporingswaarde varieert afhankelijk van de wagenhoogtemeet de afstand tussen de grond en het krikpunt en teken deze waarde in een van onderstaande grafieken in om de sporing van de as te bepalensporing van de asafstand tussen de grond en het krikpuntuitspoor van de as *voeding aansteker *voeding elektronische eenheden airbags en gordelspanners *de multiplextechniek voor de carrosserie betreft de bediening van bijvoorbeeld spiegels, ruiten, stoelen, verlichting....voeding instrumentenpaneel *voeding bediening ruitenwisser achter *voeding bediening ruitenwissers voor *voeding vergrendeling *voeding ontgrendeling *voeding ruitenwisser achter *voeding ruitenwisser voor *voeding achterlichten rechts *voeding achterlichten links *voeding schakelaar alarmknipperlichten *voeding schakelaar linnen dak *voeding aanjager *voeding koelventilatorrelaisvoeding spiegelverwarming rechts *voeding spiegelverwarming links *voeding parkeerlicht *voeding achterruitverwarming *bediening alarm *bediening startmotor *horizontale verstelling rechter spiegel *horizontale verstelling linker spiegel *verticale verstelling rechter spiegel *verticale verstelling linker spiegel *regelweerstand van de aanjager *ruitbediening omlaag rechtsvoor *elektronische motorcontrole *ruitbediening omlaag linksvoor *ruitbediening omhoog rechtsvoor *ruitbediening omhoog linksvoor *sturing gordelspanner aan gespzijde voor bestuurder *sturing gordelspanner aan gespzijde voor passagier *bediening airbag bestuurderszijde *sturing airbag passagierszijde *schakelaar verstelling rechter spiegel *schakelaar verstelling linker spiegel *alarmcontact slot *knipperlicht rechts *knipperlicht links *luidspreker(s) rechtsvoor *luidspreker(s) linksvoor *informatie vergrendeling *informatie ontgrendeling *informatie remlichten *informatie olieniveausensor *informatie motorolietemperatuur *brandstofniveaumeter *olieniveaumeter *koelvloeistoftemperatuurmeter *massa mistlamp *relais hogedrukpomp *retour knipperlichtautomaat *retour lambdasonde *verklikkerlamp koelvloeistoftemperatuur *verklikkerlamp transponder *verklikkerlamp waarschuwing oliedruk *decelereren met minimaal * t/mininlaatdruk boven ca. * mbarkiezen van het type lichtnetaansluitingin dit scherm kan het type lichtnetaansluiting worden geselecteerd dat wordt gebruikt voor het laden met de ingebouwde laadkabel (*), afhankelijk van de bestemming van de wagenrekening houden met de gegevensde hoogspannings- en laagspannings-microprocessoren kunnen dankzij het computerprogramma * automatisch rekening houden met de gegevens, zonder dat de accu voor de tractie hoeft te worden uitgeschakeld na afloop van het telecoderenhet is dus niet nodig de strip van de accu voor de tractie los te maken; in alle gevallen moet speciaal op de schermberichten van het diagnosegereedschap * worden geletdeze procedure maakt het mogelijk de verschillende geheugens van de computer te testen bij het verschijnen van een permanente storing Gegevens ComputerRAM BT en RAM accu voor de tractie: dit betreft de vluchtige geheugens van de laagspannings-microprocessoren(RAM BT) en de accu voor de tractie (RAM batt. tract.)als het resultaat ECHEC (MISLUKT) is, betreft het een lees-/schrijfprobleem van de geheugens = vervang de computerROM BT en ROM accu voor de tractie: dit betreft de passieve geheugens (bevatten het programma van de computer) van de laagspannings-microprocessoren (ROM BT) en de accu voor de tractie (ROM batt.tract.)als het resultaat ECHEC = MISLUKT is, betreft het het verlorengaan van informatie (checksum onjuist) = vervang de computerEEPROM BT: dit betreft het geheugen dat de gegevens voor de werking van de wagen bevat (laagspanning en gegevens microprocessor accu voor de tractie)als het resultaat ECHEC (MISLUKT) is, betreft het het verlies van informatie (checksum onjuist) = voer de volgende werkzaamheden uitEEPROM accu voor de tractie: het betreft het geheugen dat de ijking van de stroomsensoren van de computer bevatals het resultaat ECHEC (MISLUKT) is, betreft het het verlies van informatie (checksum onjuist); de computer werkt nu met de Default gegevens = vervang de computeralleen bij het vervangen van een elektronische eenheid of een computerdit blad vervangt het blad dat is geleverd bij service informatie nr. *een kopie van dit testblad moet per fax naar de Technische Dienst worden gestuurd, die het weer per fax terugstuurt, voorzien van een afspraakbevestigingsnummerbij een specifiek probleem kan de afdeling extra informatie vragen of technische hulp leverenals na de garantieperiode een elektronische eenheid of computer wordt vervangen, moet deze procedure worden aangehouden (zie brochure Garantie, paragrafen *)hemelbekleding elektrisch bediend schuifdak *aanbrengen van de kofferimperial* plushoud de montagevoorschriften nauwgezet aan, in verband met de garantiede metalen steunen hebben een speciale behandeling ondergaan om beschadiging van de lak van de wagen te voorkomendeze kofferimperial is geschikt voor het dragen van * kg bagage, * paar ski's en * of * snowboardsplaatsing van skidragerplaatsing van bagagedragerprogrammering van de niet aangepaste elektronische eenheid vanaf de aanduiding van de ontwikkeling *bij stadsverkeer in de versnellingen *motor uitgerust met de brandstofpomp *inwendige afstelling van de brandstofpomp *kofferimperialhoekstuk *plastic afdekking *rubber voet *beschermfolie tegen schuren *bevestigingsdeel *bevestigingsplaatje *voorbereiding van de hoekstukkenverwijder de zwarte plastic afdekking * met een platte schroevendraaierverwijder de moer * en de onderlegring *ontdoe het hoekstuk * van de rubber voet * door dit verticaal omhoog te trekkenlet erop dat de volgorde van de bevestigingsonderdelen niet wordt gewijzigdvoorbereiding van de imperialbevestig de hoekstukken * op de imperial * m.b.v. de bevestigingen * en *, zonder deze vast te zettende hoekstukken * moeten op de imperial * kunnen schuivenvoorbereiding van het kofferdekselreinig het kofferdekselplak de beschermfolie * op het kofferdeksel en houd hierbij bovenstaande maten aanhet is niet mogelijk sommige versnellingen in te schakelenafwijking van de ingeschakelde versnelling die met het diagnosegereedschap * wordt gelezenherprogrammeer de elektronische eenheid van de automatische transmissie * met de speciale CD-ROM van de Afdeling Service voor Frankrijk en het filiaal/de importeur voor exportlandenmontage van de bevestigingsdelen * en de rubber voeten *zet het kofferdeksel op een kierbreng de bevestigingsdelen *, voorzien van de rubbers * en de bevestigingen, aan tussen het kofferdeksel en het spatscherm van de wagencentreer het geheel op de beschermfolie *aanbrengen van de imperialcontroleer of de bevestigingsdelen * correct zijn aangebrachtsluit het kofferdeksel *breng de imperial *, voorzien van de hoekstukken *, aan op de bevestigingsdelen *controleer of de bevestigingsdelen goed zijn aangebracht op het kofferdeksel en zet de moeren * vervolgens vast met de bijgeleverde sleutelhet buitenste hoekstuk *houder * voor weerstand aanjagersnelheidpak de houder met de weerstand voor de aanjagersnelheid * vast bij de beschermkap en maak hem los van het kanaal door hem naar links te draaienbevestiging(en) * van beugel op klepbevestiging(en) * van omvormer op klepstuurhuis *de verklikkerlamp van de schakelaar uitschakeling passagiersairbag *zet de bouten * en * vast met de bijgeleverde sleutelbevestig de afdekkingen * op de hoekstukken *vergrendeling * van de stekkerstekkerpennen *de cilinderkoppen met de nieuwe bewerkingsmaten zijn gemarkeerd d.m.v. een merkteken * met een van * mm en een diepte van * mm rond het schroefgat voor het hijsooggaten voor de bevestiging van de IAE klep (Injection Air Echappement = luchtinjectie in uitlaat) *ruitenwisser met interval *zonder koplampsproeiersmet koplampsproeiersremlicht linksinjectiemotor(en) *met elektrisch verstelbare spiegelinklapbare spiegelstrekhaakzonder informatie draaiende motorlijm de geluidsisolatie weer vast op de zijbekleding rechts in de kofferruimtemontage van een filter met gentegreerde ontluchtingLPG-tank voor gebruik in automobielenvervang de massakabel *speciaal alarmsysteem met interface voor *zeskantbouten met ring *, verpakt per * stuks onder ond.nr. *de CD-speler *de steun van de CD-speler *tik m.b.v. een hamer de randen van de steun bij de bevestigingsbouten plat bij * (aan beide zijden uitvoeren)bevestig de CD-speler m.b.v. de bouten * op de steun om te voorkomen dat de CD-speler opnieuw beschadigd raaktuitbouwen/inbouwen van de CD-speler en de steunaanpassing van de steun van de CD-spelerweglaten van de randen op de steun van de CD-wisselaarslang van de benzinedampafzuiging *klikklemmen met een diameter van *, verpakt per * stuksklikklemmen verpakt per * stuks*-wegstuk, verpakt per * stuksplug, verpakt per * stuksbreng in plaats van de slang * de dop * op de luchtverdeelkast aan en zet hem vast m.b.v. de klikklem *wijzig de slang * zoals aangegevenhet *-wegstuk * en bevestig het met de klikklemmen *wijziging van de aansluiting *maak het bovenste middenpaneel * losmontage van elektronisch regelorgaan voorzien van klikverbindingen op het koelsysteemde wagens worden standaard uitgerust met een elektronisch regelorgaan * dat is voorzien van klikverbindingen voor de ingang en de uitgang van het koelsysteemvanaf het nummer van het elektronisch regelorgaan *een elektronisch regelorgaan van een oude uitvoering kan worden vervangen door een nieuw elektronisch regelorgaan; hierbij moeten speciale eindstukken voor het koelsysteem worden aangebrachteen oud regelorgaan mag niet worden gemonteerd bij een wagen waarvan het DAM nummer hoger is dan *aanpassing van het koelsysteem van de wagen voor de montage van het elektronisch regelorgaan voorzien van klikverbindingendeze bewerking moet worden uitgevoerd bij de montage van het nieuwe regelorgaanonderdeelnummer geldt per stuk, per * te bestellenbreng bij het monteren van het elektronisch regelorgaan de eindstukken * op de toe- en afvoerslangen van het koelsysteem aan en gebruik hierbij de bestaande klemmenkort de toe- en afvoerslangen van het koelsysteem * mm inbreng de eindstukken zodanig aan dat het mogelijk is de klem van de klikverbinding na het monteren van het elektronisch regelorgaan te verwijderenbeindig de montage van het regelorgaan overeenkomstig de methode voor het inbouwende doorgestreepte onderdelen worden niet gebruikt bij de montage van deze setaanpassing elektronisch regelorgaan *bij impulsbediening van de ruitbedieningsschakelaarverwijder de schakelaar van de ntraps ruitbediening *controleer het aantal draden dat bij de stekker * uitkomtwijzig de draadbundel * van het portierrol isolatietape *isoleer de * draden (*) met isolatietape *in verband met een goede ligging moet de draadbundel even lang zijn als de originele draadbundelverwijder de schakelaars voor de ruitbediening *verbind d.m.v. de RAYCHEM krimpsoldeermethode de * draden * van de aftakkabel * met de corresponderende draden van de originele draadbundelbreng tape aan op de draadbundel tot *leg de aftakkabel * langs de originele draadbundel en bevestig hem bij * m.b.v. tape *knip de originele draadbundel * doorhoud dezelfde lengte aan als die van de originele draadbundelverbind de draden * en * van de originele draadbundel met de draden * en * van de aftakdraadbundel * m.b.v. de RAYCHEM krimpsoldeermethode; zorg voor een afstand van * mm tussen de aansluitpuntenalleen vervangen van de schakelaar *vervangen van de schakelaar en wijzigen van de draadbundelterugkeer naar de montage met schakelaar van ntraps ruitbediening met * draden i.p.v. * draden vanaf DAM nr. *snel knipperen van de verklikkerlamp airbag bij het aanzetten van het contactelektronische eenheid airbag *vervang de elektronische eenheid airbag *montage van de juiste elektronische eenheden airbagstoring van de elektrostopklep van de brandstofpomp *controleer of de storingscode voor de elektrostopklep aanwezig is in de elektronische eenheid van de brandstofpomp *gegarandeerde elektrostopklepbranden van de verklikkerlamp * van de zij-airbag in het instrumentenpaneelslecht bewegen van de kern van de elektrostopklep van de brandstofpomp ** kbit/s* Mbits/sde "slaves" kunnen geen commando's verzendende transmissie * kan zijn voorzien van twee typen peilstaven, die onderling verwisselbaar zijn; de Afdeling Onderdelen levert nog uitsluitend de 2e peilstaaf (zie hieronder)1e peilstaafverlengkabel * voor verlengde uitvoeringhet vloeistofniveau wordt gecontroleerd bij een vaste temperatuur en moet tussen de merktekens voor minimaal en maximaal liggen2e peilstaafde peilstaaf beschikt over twee mini en maxi niveaus naar gelang de temperatuur van de transmissievloeistofminimaal bij * C of maximaal bij een temperatuur tussen * en * Cminimaal bij een temperatuur tussen * en * C1e peilstaaf en 2e peilstaafin verband met de interval tussen de beurten moet halverwege twee beurten een tussentijdse beurt worden uitgevoerd, om de motorolie bij te vullen en visuele controles uit te voerentussentijdse onderhoudsbeurtmet sensor vloeistoftemperatuurbreng de sensor vloeistoftemperatuur op de plaats van de peilstaaf aanraadpleeg de gebruiksaanwijzing van het apparaatlaat de transmissievloeistof opwarmen (of eventueel afkoelen), tot hij een temperatuur tussen * en * C of * C heeft bereiktverplaats het selectiehandel * keer van * naar * en houd het handel in elke stand even vastplaats het selectiehandel in de stand *controle van vloeistofniveau met 1e en 2e peilstaaf zonder sensor vloeistoftemperatuurmet het selectiehandel in stand * moet het vloeistofniveau tussen de volgende merktekens liggenminimaal en maximaal * voor de 1e peilstaafminimaal * en maximaal * voor de 2e peilstaafhoud bij deze methode geen rekening met de temperatuuraanduidingen op de 2e peilstaafdit merkteken * bevindt zich op het excentriekdit merkteken * bevindt zich op het platte vlak, tussen lager nr. * en de inlaatnok *zonder gebruikmaking van een sensor vloeistoftemperatuurbij een vloeistoftemperatuur van * Cbij een vloeistoftemperatuur tussen * en * Cbeveiligingsstrip *beveiligingsstriphouder *zekeringhouder *middelste bak, achter *koelvloeistofpomp elektronisch regelorgaan *koelvloeistofpomp accu voor de tractie *kritieke grenzeninschakelen van de tijdelijke vermogensbeperkingoverloopopeningen *zijn trillingen voelbaar?accelereer en decelereer zonder te remmen tussen * en * km/hvoer een test uit door te remmen bij een snelheid tussen * en * km/h om vast te stellen of de trillingen afkomstig zijn van de voorzijde of de achterzijdegeteste wagensvoer de controles * of * uitcontroleer de slingering en de variatie in de dikte van de gemonteerde en vastgezette remschijfverschil tussen de slingering met gemonteerd wiel en met vastgezette remschijf minder dan * mmvariatie in de dikte minder dan * mmverwijder de remschijf *controleer de slingering van de naafmaak de aanligvlakken schooncontroleer de slingering van de gemonteerde en vastgezette remschijfdraai de remschijfcontroleer de slingering met gemonteerde wielende nieuwe veren mogen niet worden gemonteerd op cilinderkoppen die de oude maten hebbencontrole van de slingering van de naafdraai de naaf een volledige omwenteling ronddraai de naaf door middel van de aandrijfas voor het controleren van de slingering en de variatie in dikte van de voornavenoptie(s) onderdeel(-delen) *vervang altijd de pakking * bij het verwijderen van de ring *controleer of de stoelrails evenwijdig met elkaar * lopenals de identificatie van de PSA Hardware die op het diagnosegereedschap wordt afgelezen * isvervang de elektronische eenheid van de automatische transmissie *de uitlijning van de achtertrein is niet afstelbaar, de controle moet worden uitgevoerd met de wagen op referentiehoogtewijziging hemelbekleding en bekleding van de zijpanelen, achtermontage tot DAM-nr. *bekleding van achterste daktraverse *montage vanaf het DAM-nr. *bevestigingsklem * van de hemelbekledinglaten vervallen van de bekledingen van de achterste traverse; de hemelbekleding loopt nu verder door (+ * mm) en is bevestigd d.m.v. klemmenlaten vervallen van de bovenste steun * op de bekleding van het zijpaneel, achtergevolg vervangingsonderdelenbekledingen van achterste daktraverse *onderdelen nog steeds als vervanging leverbaarbreng * vet op het uiteinde * aanvervangen van de brandstofslang *uitsluitend de laatste uitvoering * wordt als vervangingsonderdeel geleverdsnijd bij het vervangen van een oude hemelbekleding * het ontvangen onderdeel * op maat; doe dit aan de hand van de markeringen of m.b.v. de mallen die bij het onderdeel worden geleverd (afhankelijk van de leverancier)breng de hijsbalk * voorzien van de haken * in de hijsogen * en * aan en breng hem onder spanninggevolgen van de milieunorm met fiscale stimulering * voor het injectiesysteem *de nieuwe emissienorm * is strenger dan de norm *, op * belangrijke puntencontrolecyclusdeze nieuwe norm is voornamelijk gericht op de uitstoot van schadelijke stoffen na de start (koelvloeistoftemperatuur tussen * en * C) alsmede op het controleren van de werking van de emissieregelsystemende injectiesystemen, zoals die tot nu toe zijn ontworpen, kunnen niet aan deze nieuwe norm voldoen; hiervoor zijn de nieuwe regelstrategien van de elektronische eenheden alsmede de nieuwe onderdelen momenteel beslist noodzakelijknieuwe regelingen om aan deze emissienorm te kunnen voldoenoptimaliseren van het rendement van de katalysator in de opwarmfase (versnellen van het in werking treden van de katalysator) en het controleren van de katalysatorwerkingcontrole van het verbrandingsproces (diagnose van de verbranding)nieuwe onderdelenrelais luchttoevoerpomp uitlaatterugslagklep *achterste lambdasonde *acceleratiesensor op de carrosserie van het voertuigde elektronische eenheid regelt de lucht/brandstofverhouding en de ontstekingdeze elektronische eenheid voldoet aan de emissienorm van de fiscale stimulering *; hij is voorzien van een *-polige stekkerwijziging van de slangen en klemmen *voorste lambdasonde *lambdasondes voor en na katalysatorcilinderpositie *staat van de luchttoevoerpompde verwarmingsweerstand van deze thermoweerstand is van het type PTC (Positieve Temperatuur Cofficient); gemonteerd op het smoorklephuis, heeft hij als doel het aanlegvlak van de neus van de stappenmotor te verwarmendeze weerstand voorkomt op deze plaats de afzetting van ijs en vuil en voorkomt dus ook een onregelmatig stationair toerentalde achterste lambdasonde is bedoeld om de elektronische eenheid te informeren overde samenstelling van het uitlaatgasde controle van het rendement van de katalysator (diagnose)de achterste lambdasonde is gelijk aan de voorste lambdasonde; hij is bij de uitgang van de katalysator aangebrachtkatalysator in ordekatalysator defectsonde vr katalysator *sonde na katalysator *hydraulische blokkeringslechte werking van de carterventilatieklepaanzuigen van watervervang de carterventilatieklepvervang de turbo als deze is geblokkeerdolie-inhoud van de motor * met vervanging van het oliefilterde injectie * is sequentieelversterkte * versnellingsbakdruk op de torsiestaaf om hem los te makentrek aan de torsiestaaf om hem te verwijderende elektronische eenheid stuurt de verstuivers n voor n aan, in de volgorde *, als de inlaatkleppen gesloten zijndeze hoeveelheid wordt voor elke cilinder afzonderlijk berekendde stappenmotor stationair toerental is op het smoorklephuis aangebracht; hij wordt elektrisch bediend door de elektronische eenheidhet ontluchten wordt uitgevoerdacceleratiemeter carrosserie *aangebracht op de carrosserie, informeert deze sensor de elektronische eenheid over de verticale versnellingen van het voertuigals gevolg hiervan, kan de elektronische eenheid een haperende ontsteking vaststellen; hij onderzoekt de toerentalverschillen tussen meerdere verbrandingenaantal ontstekingenverbranding zonder haperinghaperende verbrandingtoerentalverschil tengevolge van haperingentoerentalverschillen kunnen worden opgewekt door een slecht wegdekfuncties van de acceleratiemetereen slecht wegdek vaststellende opsporing van een haperende ontsteking uitschakelende luchttoevoerpomp is aangebracht in de motorruimte; hij wordt via een relais bediend door de elektronische eenheid; de opbrengst is * kg/hde taak van deze luchttoevoerpomp is het inblazen van lucht in de cilinderkop na de uitlaatkleppendeze toevoeging van lucht veroorzaakt een naverbranding in de uitlaat, dus een verwarming van het uitlaatgas (verrijking van * % t.o.v. lambda= *)deze verwarming zorgt voorhet sneller op temperatuur komen van de katalysatoreen sneller begin van de mengselregelinggevoed met * V, wordt dit relais bediend door de elektronische eenheid; het heeft tot taak de pomp voor de luchttoevoer naar het uitlaatspruitstuk te voedende elektronische eenheid bedient dit relais volgens een nauwkeurig bepaalde strategie; de drie belangrijkste commando's worden onder de volgende omstandigheden gegevengedurende ongeveer * min. * sec, bij een koelvloeistoftemperatuur tussen * en * C (verrijking van ongeveer * %)gedurende ongeveer * seconden, bij een koelvloeistoftemperatuur tussen * en * Cbreng de pennen * (afhankelijk van het model) en de stekker * op de draadbundel van de sirene * aan; de kleuren van de draden moeten overeenkomen met de stekker * van de aansluitdraadbundel BSI/alarmsysteemgeen verrijking (anti-vervuilingsfunctie)gedurende ongeveer * seconden bij een koelvloeistoftemperatuur onder * Cdeze commando's worden na de start en bij stationair toerental gegevencontroleer de spanning van de ophangrubbers van de uitlaatcontroleer de centrering van de motor *verhoog het stationair toerentalde luchttoevoerpomp wordt uitgeschakeld als het motortoerental hoger is dan * omw/minsluit de ruimtesensoren op de draadbundel van de sirene * aandeze terugslagklep is in het luchtinjectiecircuit gemonteerd tussen de luchttoevoerpomp en de motordit systeem biedt de volgende voordelenhet vermijdt dat het uitlaatgas via het luchtinjectiesysteem ontsnapthet kan onmiddellijk na het signaal van de regeleenheid de doorvoer van verse lucht stoppen (onafhankelijk van de traagheid van de luchttoevoerpomp)deze sensor is aangebracht op het einde van de inlaatnokkenas (aan distributiezijde) tegenover een impulsrandstekker motorkapcontact *deze sensor kan de positie van cilindernr. * herkennende verstuivers en de bobines op sequentile wijze aansturen (elke cilinder apart)de ontstekingsvervroeging van de cilinder(s) verminderen om de pingelneiging te onderdrukkende cilinder(s) herkennen waarin een haperende ontsteking optreedteen ernstige storing veroorzaakt het branden of het knipperen van de verklikkerlamp (storingen haperende ontsteking - hoge frequentie)een ernstige storing is een storing die kan leiden totbij het sluiten van de voorportiereneen veiligheidsrisicozelfklevend viltmaak de geleider los tussen * en *reinig het oppervlak aan de binnenzijde van het frame tussen * en * m.b.v. een ontvetter en maak het droogplak het voorbereide vilt tussen * en *rondsel/verdeelklep *maak de doorvoeren in de portieren * losverwijder de bekleding van de achterklep *verwijder de zekeringhouder in het interieur *breng de motoren met * draden * op hun plaats met de schroeven *m.b.v. de schroeven *m.b.v. de bevestigingen *sluit de voedingen aan op de achterzijde van de zekeringhouder in het interieur m.b.v. de klemmen *verwijder de bekledingen van de voor- en achterportierenautodiagnose automatische versnellingsbak *verwijder de afdichtfolie van de voor- en achterportieren door de lijmstrook door te snijdenrelais mistlichten voor *niveau waarschuwing temperatuur koelvloeistof *instrumentenpaneel * uitgevoerd met een toerentellermet draadbundel motorventilateurgroep *ventilator(en) + weerstand - * versnellingenbevestig de motoren met * draden * met de schroeven * op de voorportierenstekker zekeringhouder antiblokkeersysteem *op de achterportierenstekker zekeringhouder motor pulsairpomp *sensor * water in brandstoffilterdorpels ** V aansluiting achterverlichting schakelaars en panelenverklikkerlamp * laden accugroep elektrische regeling *voeding zekering(en)houder interieur *mistlamp rechtsvoor *aanduiding apparaat *bevestig de motoren met * draden * op de stangen * met de schroeven *, overeenkomstig de afbeeldingboor de bevestigingsgaten voor de stangen *zet de motoren in de neutraalstand en bevestig de stangen * op de originele bedieningsstangen m.b.v. de bevestigingsblokken *bevestig de stangen met de motoren m.b.v. de bevestigingen *raadpleeg de brochure CWA auto-actieve transmissie *de vloeistof van de auto-actieve transmissie * hoeft niet periodiek te worden ververstde kogelverbinding * met het gereedschap *breng de gereedschappen * aan op de ingaande en uitgaande aansluitingen van de warmtewisselaar *maak de klemmen * met behulp van gereedschap * losverwijder de ingaande en uitgaande slang van de warmtewisselaar *de beugel van de draadbundel bij *maak de verbinding * en de *-polige stekker daarbij losleg het hydraulisch regelorgaan samen met de leidingen * opzijknik de leidingen nietde harpsluitingen *breng de blokkeerpen voor de koppelomvormer * aan op de plaats van de toerentalsensor *breng de werkplaatstakel * omhooghet olieniveau van de versnellingsbak *dit document behandelt uitsluitend de werkzaamheden en het storingzoeken die betrekking hebben op mechanische storingen van de auto-actieve transmissie *raadpleeg voor de werkzaamheden en het storingzoeken met betrekking tot elektrische storingen, de overeenkomstige brochure in de ringband Diagnoseraadpleeg de overeenkomstige brochure in de ringband Algemeen voor informatie over het werkingsprincipe van de auto-actieve transmissieverwarming lambdasonden voor en achterbovenste reservoir *toevoerslang elektropomp *elektrische stuurbekrachtigingspomp *tussensteun elektropomp *steun elektropomp *ontluchtleiding *geluidsisolerend huis *ontluchten hydraulisch circuitvul het bovenste reservoir *, dat zich in de kofferruimte bevindt, met vloeistof overeenkomstig de specificatie * of *verwijder de plug * van de ontluchtleidingvul het bovenste reservoir volledig met vloeistof, totdat deze via de onluchtleiding naar buiten stroomtbreng de plug * weer aanschakel de elektropomp gedurende * seconden inzet de elektropomp uitverwijder de dop totdat de vloeistof naar buiten stroomt en vul het reservoir met vloeistofschakel de elektropomp opnieuw in en beweeg het stuurwiel * keer tot de aanslag naar rechts en naar linksherhaal de bewerking totdat de lucht volledig uit het bovenste reservoir verdwenen is (direct verschijnen van vloeistof bij de opening van de ontluchtingsplug)vul het reservoir met vloeistof tot aan het max-merkteken (bovenste rand)het bijvullen van stuurbekrachtigingsvloeistof moet bij koude motor gebeurenset van * slangklemmeneen verhoogde uitstoot van schadelijke stoffentijdens de behandeling moet de compressor van de airconditioning uitgeschakeld zijn (stand ECO of A/C niet ingedrukt)controleer of de afvoerslang voor het condenswater van de verdamper verstopt iszet de aanjagerschakelaar in de maximale standneem de flacon nr. * van het spuitpistool * en verwijder de overgebleven vloeistof door het pistool een aantal malen te bedienenvoer de behandeling uit met stationair draaiende motor, de aanjagerschakelaar in de maximale stand en de verwarming in de minimale standzet de draagbare testkast niet uit voordat het updaten is voltooidblaas met een zeer korte stoot perslucht de voorzijde van de aanjager schoonzet de aanjagerschakelaar in de laagste standlaat het product gedurende * minuten op het oppervlak van de verdamper inwerkenrisico van brandstoftekort, ondanks de aanwezigheid van brandstof in de tankbrandstofpomp luidruchtigwillekeurig branden van de remlichtenremlichtschakelaar verkeerd afgesteldvervang de remlichtschakelaarzekeringkast met bezetting als in de fabriekmaak de kabel * van de handrem losverwijder de * moeren van het geluidsisolerende huis en vervolgens het geluidsisolerende huiskantel de pomp * opzijlaat de steun met de pomp zakken; ondersteun ze met een krik o.i.d.de sensor wordt met * V gevoed en geeft een rechthoekig signaal af dat direct bruikbaar is voor de elektronische eenheidmaak de voedingsstekker * losbreng het gereedschap * op de slang * aanmaak de slang * van de pomp losmaak de hogedrukslang * loslet op de O-ring van de aansluiting van de slangverwijder de stuurbekrachtigingspomp met de steun *tap de vloeistof in de pomp afverwijder de elektropomp *breng de elektropomp * op de steun aanondersteun de elektropomp met de steun m.b.v. een krik o.i.d.sluit aan op de elektropompbreng de klem * aande steun met de elektropompsluit de voedingsstekker * aanbevestig de handremkabelzie de betreffende bewerkingbreng het geluidsisolerende huis * aanbreng de * bevestigingsbouten van het geluidsisolerende huis aaneen nieuwe elektronische eenheid is voorzien van een standaard programmeringin sommige gevallen kunnen, afhankelijk van de uitrusting van de wagen, vr het uitvoeren van een telecodering permanente storingen verschijnenzodra de telecodering is uitgevoerd kunnen tijdelijke storingen aanwezig zijn; besteed hieraan geen aandacht en wis zeontstekingselement passagiersmoduul * niet aangeslotenteneinde het aantal onterecht vervangen onderdelen te beperken, vooral bij versnellingsbakken/transmissies, verzoeken wij u om onderstaande methode aan te houdenmaak een fotokopie van het formulier toestemming voor vervanging of assistentieverricht geen werkzaamheden aan de transmissie zonder het benodigde gereedschapgereedschapskistje(s) voor werkzaamheden aan hulporganenbrochure aandrijfassen in de ringband werkplaatshandboek en/of controles werkzaamheden afstellingen in de ringband diagnose van de betreffende wagenvul het formulier toestemming voor vervanging of assistentie in en stuur het opstuur na een analyse en eventuele reparatie het correct ingevulde formulier toestemming voor vervanging of assistentie naar het betreffende pilot centrumstuur bij het vervangen van de transmissie het formulier toestemming voor vervanging of assistentie meede storingen ontstekingshapering hoge frequentie gaan niet naar het vluchtige geheugenverklikkerlamp brandt voor uitvoeringen die voldoen aan de emissienorm *verklikkerlamp brandt voor fiscaal gestimuleerde uitvoeringen die voldoen aan de emissienorm *slechte werking van de beveiliging tegen beknellen *afstelling van de portierruiten, voorstel de portierruiten, voor, affluitend geluid via de luidsprekers *, achter, als de achterruitverwarming is ingeschakeld *storing van de luidsprekers, achter, * door de voeding van de achterruitverwarmingrisico van beschadiging van het aandrijftandwiel van de vacumpomp op de nokkenas *risico van beschadiging van de vacumpomp *na vervanging van het bovenste motorblok, de motor of de vacumpomp *slechte passing van de pakking tussen de nokkenashouder en de vacumpomp *er zijn * montages mogelijk* standaardmontage(s)* montage(s) naderhand* cilindervormige centreerpen(nen) ** centreerpen(nen) met kraag *bepaling van de uit te voeren reparatie* platte afdichtring(en) met een dikte van * mm* montages kunnen worden aangetroffen als reeds een reparatie is uitgevoerd aan n van de betreffende onderdelenkortsluiting van de motordraadbundel *bij verbinding met massa van de schakelaar verklikkerlamp remblokken, linksvoor *bij verbinding met massa van de niveauschakelaar remvloeistofniveauverkeerde plaatsing van de draad *retour van de massa van het slijtagecontact van de remblokken, linksvoor *, en van de verklikkerlamp remvloeistofniveau * in de stekker *de witte draad met zwarte streep die gewoonlijk in aansluiting * van de stekker is aangebracht is verwisseld met de oranje draad (plus na contact niet beveiligd) die gewoonlijk in aansluiting * is aangebrachtcontroleer de plaats van de draden bij kortsluiting van de motordraadbundel *voeding contactslotlamp grootlicht linkslamp grootlicht rechtslamp dimlicht linkslamp dimlicht rechtspulsair *maak de stekker * van de ruitbedieningsmotor loskortsluiting in de motordraadbundel *, ond.nr. *, kan de beschadiging van de draadbundel van het dashboard veroorzakenbreng bij aflevering van de auto de doorverbinding aan op de plaatsen * en *elektrische verstelling rugleuning *blokkering ruitbediening achter *doorverbindingstekker draadbundels *met relais informatie draaiende motorzonder relais informatie draaiende motormet zij-airbag benzinemet zij-airbag dieselzonder zij-airbag dieselmotor ruitbediening linksachter *motor ruitbediening rechtsachter *knipperlicht linksachter *knipperlicht rechtsachter *kentekenplaatverlichting linksachter *kentekenplaatverlichting rechtsachter *informatie tankvlotter *informatie pressostaat *informatie diagnose *informatie vergrendeling *informatie ontgrendeling *informatie remlichten *voeding elektronische eenheid antiblokkeersysteem *voeding elektrisch bediende spiegel *voeding achteruitrijlicht *voeding ruitenwisser achter *voeding ruitenwisser voor *voeding schuifdak *voeding achterruitverwarming *voeding motorventilateurgroep *voeding verlichting motorventilatiegroep *voeding relais verwarmingsgroep *voeding slotmotor *voeding van de elektronische eenheid airbagvoeding verlichting dashboardkastjedeze storing kan te wijten zijn aan een verkeerde bediening door de bestuurderde schakelaar voor het uitschakelen van de passagiersairbag *het is uiterst belangrijk dat de stand (ingeschakeld/uitgeschakeld) van de passagiersairbag wordt gekozen alvorens het contact wordt aangezetde verklikkerlamp * van de schakelaar uitschakeling passagiersairbag *verklikkerlamp * schakelaar uitschakeling passagiersairbagde dikte van de pakking die moet worden gebruikt op de afsluitplaat van de vacumpomp van de nieuwe uitvoering bedraagt * en is in het gietstuk aangegeveninformatie slot *en neem hierbij de montage van de klikslangklemmen * in achteen specifieke cilinderkop *de wijzigingen aan deze motor betreffen de volgende onderdelende inlaat- en uitlaatnokkenas verschillen van elkaar en zijn specifiek voor de motorinlaatnokkenas *uitlaatnokkenas *de naven van de nokkenassen zijn specifiekluchtinjectiecircuitdeze code is representatief voor de staat (uitgeschakeld) van de passagiersairbagdeze code is verbonden met alle storingen die samenhangen met de werking van de passagiersairbagdeksel van het filter *afdichting * van het filterdekselturbinedeksel *afdichting * voor turbinedekselhuis *bevestigingsbeugel voor de kap *kap voor de elektromotor ** bevestigingsbouten *silentbloc(s) *bus voor de silentbloc(s) *het is niet noodzakelijk speciaal onderhoud uit te voerener is geen vervangingsinterval voor het filterdeze pomp is achter de linker spatplaat aangebrachtklephuis *gegoten klep *bovenste huis *deze klep werkt uitsluitend door de druk die door de pomp wordt geleverdleg de * stroken met een lengte van * mm op elkaarklep * in de ruststandingang, zijde van de luchtpomp *uitgang, zijde van de cilinderkop *klep * geopendmontage van specifieke onderdelen ten behoeve van de milieunorm L4 met betrekking tot de uitlaatgasemissieacceleratiesensor *voedingsrelais luchtpomplambdasonde * na de katalysatorde werking is beschreven in de brochure Werkingsprincipe in de ringband Algemeenzekeringkast met bezetting als voor de klantbreng * op de oorspronkelijke plaats aan (tussen * en *)breng de shunt * op de plaats SH/HS aanschakel het navigatiesysteem in (inschakelen van het scherm en de elektronische regeleenheid van het navigatiesysteem)initialiseer het systeem door de CD-ROM aan te brengen in de elektronische eenheid van de navigatiesysteemwanneer de satellietontvangst goed is wordt de GPS-aanduiding zwart weergegeven in de wereldbolwanneer de satellietontvangst niet goed is wordt de GPS-aanduiding grijs weergegeven in de wereldbolsluit het gereedschap * op de stekker(s) * (*-polig oranje) aandraai de krukas rond m.b.v. het gereedschap voor het verdraaien van de krukasbreng de hijsbalk * voorzien van de kettingen * op het hijsoog * aan en breng hem onder spanningKoreaHong Kongbreng het gereedschap * (weer) aancontroleer visueel of de gaten in de naven van de nokkenas en de brandstofpomp niet meer dan * mm zijn verschoven t.o.v. de corresponderende blokkeergatende isolatiering * moet met de bolle zijde naar de moer * gericht worden aangebrachtcontroleer of de afdichtingen * aanwezig zijntest van de verklikkerlampen *een ogenblik geduld a.u.b.afstelling opbrengst bij vollastafstelling opbrengst bij starten (mg/slag)afstelling opbrengst bij vollast (%)gebruik de toetsen + en - om de correctiewaarde te wijzigenwilt u het opslaan opheffen?opslagopgeslagen informatieherstel van het opslaaninformatie klant/wagenopslaan/herstel van het trajectwilt u de reparatiemethode opslaan?afdrukken bestand klantafdrukken bestand fabriekafdrukken type fabriekafdrukken type klantopgeslagen methode(s)informatie klantinformaties voor monteurversie CD-ROM *VIN nummer *dealernummer *omschrijving(en) onderdeel (onderdelen)oorzaak Groepsindelingdiagnose/oorzaakreparatie-oplossing(en)kenteken *resultaat *positieftijdelijknegatiefbeschikt u over een circuittester?beschikt u over een meetkaart?storing circuittestercontrole/reparatiecontrole wordt uitgevoerdcontrole beindigdcorrecties zijn uitgevoerdupdaten van CD-ROM station wordt uitgevoerder is een probleem opgetredenneem bij een storing contact op met de afdeling Service en Garantiemeetkaartpermanente indirecte storingtijdelijke indirecte storingmet het display *de autoradio werkt niet meeringang antenneingang CD-wisselaaringang audio spraaksynthese rechtsingang audio spraaksynthese linksingang stuurkolomschakelaarbediening radiowerking mechanisme *audio-uitgangwisselen van CD'sintro-scaninwendig instrumentenpaneeleen van de toetsen blijft hangenontvangen waarde niet correctcommunicatie via n enkele draad (DATA)communicatie via n enkele draad (DATA INVERS)snelheidssignaal niet aanwezig of gestoordtussen snelheidssignaal kilometerteller en GPS berekening hoger dan * %uitgang spraaksyntheseinformatie buitentemperatuur niet correctgedurende meer dan * minuut (minuten)gedurende meer dan * minuut (minuten) en * seconden(n)geen communicatiemet de intelligente service centrale (BSI)met het boordnavigatiesysteemtoets boordcomputertijdens het ontgrendelen van de portieren, het kofferdeksel enz.met passagiersairbag en de functie Inschakelen/Uitschakelen van de passagiersairbagmet airconditioninggeen communicatie tussen de intelligente service centrale (BSI) en de elektronische eenheden van de comfortuitrustinghoud hiermee geen rekening maar voer de telecodering uituitgang toets alarmknipperlichtensluiten van de ruiten tijdens de supervergrendeling van portieren en kofferdeksel/achterklepmet het instrumentenpaneel *met de elektronische eenheid motorop de draad DATA INVERSwens(en) bestuurderstaat sleutels en blokkering van de wagenpauze cassettestaat van de uitgangen wensen bestuurdermet antistartcode soft ADC *lees de storingen opnieuw uit door het gereedschap * in de plaats van de ontsteker voor de gordel * aan te sluitenverklikkerlamp schakelaar * uitschakeling passagiersairbaglengte van de bedrading in meteraantal verbindingenverkeerde aanwijzing van de LPG-meter in het instrumentenpaneelinterne storing van de boordcomputer *vervang de boordcomputer *afstelling van de koplampen in ordeverbeterde slijtvastheid van de bekleding van de stoelleuningenvoor * sedanvoor de * Coupverwijder de beschermplaten * onder het aandrijfaggregaathet elektronisch gaspedaal *borstel de schroefdraad van de bout * schoonspan de riem, via de bout, * met * * SEEM eenhedeninitialiseer de verschillende elektronische eenhedenvoor * coup en sedanverplaats de excentrische spanrol * met behulp van gereedschap * rechtsom om gereedschap * los te maken uit de opening *verplaats de excentrische spanrol * met behulp van gereedschap * linksom om het gereedschap * los te maken uit de opening **- en *-poligmaak de draadbundels * en de leidingen * los van de cilinderkop en leg ze terzijdezorg bij werkzaamheden aan het brandstofcircuit dat de voorschriften voor schoon werken worden opgevolgdverwijder het waterafvoerhuis *de bevestigingen * van de geleidebuis van de oliepeilstaafgebruik een contramoer ** Coup en Sedanalgemene opstelling verlengde uitvoeringmet shunt *draai de bouten * iets loszonder shuntmet/zonder shuntdradenbundel verwarmingselement bestuurdersstoeldradenbundel verwarmingselement passagiersstoelhet pakkingvlak *open de klemmen *plaats de tastpen van de klokmicrometer op n van de controlepuntenwissen van de waarschuwingen niet mogelijkwissen van de waarschuwingen mogelijkweergeven van de waarschuwingenweergave Autoradioweergave CD-wisselaarweergave Staat van de Portierenweergave Koelvloeistoftemperatuurweergave Kilometerteller wagenwaarschuwing Storing ABS aanweziggeen waarschuwing Storing ABS aanwezigwaarschuwing Storing automatische transmissie aanweziggeen waarschuwing Storing automatische transmissie aanwezigwaarschuwing Storing Elektronische Remdrukverdeling aanweziggeen waarschuwing Storing Elektronische Remdrukverdeling aanwezigwaarschuwing Handrem/remvloeistofniveau aanweziggeen willekeurige waarschuwing Handrem/remvloeistofniveauwillekeurige waarschuwig Brandstofreservegeen willekeurige waarschuwing Brandstofreservewillekeurige waarschuwing Koelvloeistoftemperatuurgeen willekeurige waarschuwing Koelvloeistoftemperatuurbranden Dorpelverlichtingbranden Plafonnierbranden Richtingaanwijzer, Rechtsbranden Richtingaanwijzer, Linksconventioneel systeem *het defect van een sensor kan een onjuiste werking van de functies van de elektronische eenheid * veroorzakenmultiplex systeem *branden Verklikkerlamp Verwarming/Ventilatiebranden Verklikkerlamp Storing Laadstroombranden Verklikkerlamp Handrem/remvloeistofniveauwillekeurig branden Verklikkerlamp Handrem/remvloeistofniveauniet willekeurig branden Verklikkerlamp Handrem/remvloeistofniveaubranden Verklikkerlamp Achterruitverwarmingbranden Verklikkerlamp Brandstofreservebranden Verklikkerlamp Portier etc. openbranden Verklikkerlamp Voorgloeienbranden Verklikkerlamp Oliedrukbranden Verklikkerlamp Stopbranden Verklikkerlamp Transponderbranden Verklikkerlampen Verwarming/ventilatiegeen temperatuurregelingtemperatuurregeling in ordeultrasoon eenheid *knipperlichten defectknipperlichten in ordehet defect van een sensor (verbonden met elektronische eenheid *) kan een onjuiste werking veroorzaken van andere functies (geregeld door de elektronische eenheden *)sensor * of bedradingvergrendeling Klep en Portierenwater in brandstofinformatie Datum en Tijdonjuisthet te verzenden commando van systeem * zal later worden verzondenverwarming van de buitenspiegelachterruitverwarmingweergave van de gegevens van het ingebouwde Navigatiesysteemgeluidssignaalwillekeurig geluidssignaalgeen willekeurig geluidssignaalinformatie Actieradiusinformatie Brandstofmeterinformatie willekeurige Storing ABSinformatie Toerentellergeen informatie willekeurige Storing ABSinformatie gemiddeld Verbruik trajectniet correctdefectinformatie Storing ABSinformatie Storing automatische transmissieinformatie Storing Motorcontroleinformatie Storing Elektronische Remdrukverdelingwillekeurige informatie Storing Elektronische Remdrukverdelinggeen willekeurige Informatie Storing Elektronische Remdrukverdelinginformatie gemiddelde afgelegde Afstandinformatie Buitentemperatuurinformatie gemiddelde Snelheid trajectbreng de scharnierbouten * op het portier aan zonder ze vast te draaiengeluid hoorbaar via de luidsprekersverlichting Multifunctioneel Displayverlichting Autoradioairconditioning afwezigairconditioning in ordesirene/signalering inbraakverklikkerlamp van Schakelaar Alarmknipperlichtenvolume Autoradio niet regelbaarvolume Autoradio regelbaarverklikkerlampen van de telefoon constant gedoofdverklikkerlampen van de telefoon branden constantweergave waarschuwingen ABS op het display *weergave waarschuwingen automatische transmissie op het display *weergave waarschuwingen Elektronische Remdrukverdeling op het display *weergave waarschuwingen Handrem op het display *weergave waarschuwingen Remvloeistof op het display *weergave waarschuwingen Brandstofreserve op het display *weergave waarschuwingen Koelvloeistofniveau op het display *verklikkerlamp Richtingaanwijzer, rechtsverklikkerlamp Richtingaanwijzer, linksverklikkerlamp Airconditioningverklikkerlamp storing lading van accuverklikkerlamp Portier etc. openverlichting van de verklikkerlampen van de airconditioningtemperatuurregelinggemiddelde snelheid trajectgeluidverlichting Multifunctioneel Displayverlichting van de verklikkerlampen van de Autoradiokoelingverlichting van de verklikkerlampen van de telefoonbreng de sierlijst van het dak * bij * op de ruit aangestoordtrapeziumvormigpoly Vinformatie afgelegde AfstandAan/Uit-toets radiotoetsen radioschakelaar alarmknipperlichtenvergrendeling, ontgrendeling, supervergrendeling met sleutel, storingenschakelaar geopend bestuurdersportierschakelaar rechter voorportier geopendregistratie ruimtesensorgrendelknop bestuurderszijdegrendelknop passagierszijdeinformatie aanwezigheid sleutelschakelaar interieurbeveiligingbediening knipperlichten Links + zijknipperlicht Linksbediening knipperlichten Rechts + zijknipperlicht Rechtsvergrendeling, ontgrendeling, supervergrendeling van klep en portieren via radiografische afstandsbediening gestoordbediening dorpelverlichtinguitgang bediening ultrasoon eenheid *uitgang bediening verwarming buitenspiegeluitgang bediening achterruitverwarminguitgang bediening sirene/signalering inbraakuitgang bediening verklikkerlamp alarmschakelaaruitgang verklikkerlamp achterruitverwarmingtoets airconditioningdruktoets achterruitverwarmingzonnesensor *spanning dynamomicroventilateurs van de sensor binnentemperatuur defecttoets * van de ruitenwisserschakelaarschakelaar verlichting (knipperlichten)schakelaar verlichting (parkeerlicht)multifunctioneel display (met boordcomputer)toets * multifunctioneel displaystuurkolomschakelaar voor radiobediening defectstuurkolomschakelaars voor telefoonbediening defectgeen communicatiebij de radiobij de ventilatie/verwarmingbij het instrumentenpaneelbij het multifunctioneel displaybij het Boordnavigatiesysteemtussen de radio en de CD-wisselaartussen intelligente service centrale en andere elektronische eenheden van het systeemtuimelaars met glijvlakontwikkeling van de bedradingantenne transponder *defect van ABS *defect van automatische transmissie *defect Elektronische Remdrukverdelingsatellietontvangst afwezigluidsprekers defectwillekeurige informatie elektronische eenheid ABS *willekeurige informatie elektronische eenheid automatische transmissie *willekeurige informatie elektronische eenheid Elektronische Remdrukverdelinglampen van knipperlichten defectlampen van dorpelverlichting defectlampen van plafonnier defectlampen van knippelicht links/rechts defectverklikkerlamp van schakelaar alarmknipperlichtenboordnavigatiesysteemverklikkerlamp Richtingaanwijzer, Rechtsverklikkerlamp Richtingaanwijzer, Linksverklikkerlamp Airconditioning *verklikkerlamp * Storing ABSverklikkerlamp * Storing automatische transmissieverklikkerlamp Storing Motorcontroleverklikkerlamp * Storing Laden Accuverklikkerlamp * Storing Elektronische Remdrukverdelingverklikkerlamp * Handrem/remvloeistofniveauverklikkerlamp * achterruitverwarmingverklikkerlamp * brandstofreserveverklikkerlamp * Portier etc. geopendverklikkerlamp * voorgloeien dieselverklikkerlamp Stop *verklikkerlampen airconditioning defectverklikkerlampen van radio defectverklikkerlampen telefoon defecttuimelaars voorzien van bouten *op het uitlaatspruitstuk *de voorstoelen vergrendelen slecht in de railscontroleer de motorsteun op vervorming en de afwezigheid van kit tussen de langsbalk en het silentbloczet het silentbloc opnieuw vast met * daN.mbescherming van de langsbalk bij het aanbrengen van de kitknakkend geluid bij het openen van het portierportiervanger losgeraaktzet de bevestigingsmoer van de portiervanger vast met * daN.m na eerst Loctite te hebben aangebrachtverklikkerlampje * water in brandstofcentrale vergrendeling met infrarood afstandsbedieningschakel de mistlampen gedurende * minuut (minuten) incontroleer of de nokkenas is geblokkeerdtrillen van de spoilerslechte bevestiging van de spoilerbreng ringen met een diameter van * mm op de bevestigingsbouten van de spoiler aanvoorzorgsmaatregelen voor werkzaamheden aan het brandstofcircuitna alle werkzaamheden aan de hogedrukleidingen * moeten deze worden vervangenbreng de hogedrukleidingen * aan op de verstuivers en de galerijbranden van de diagnoselamp met storingscode in het geheugen van de elektronische eenheidfax ons het nummer van de brandstofpomp * en de waarden die bij elke storing horenonderbreking van de voeding van de benzinepomphet contact van de blauwe voedingsdraad * van de benzinepomp is teruggeschoven in de rode stekker van het dashboardcontroleer of de blauwe draad * van de rode stekker goed is bevestigd door hem voorzichtig naar boven te trekkeninstructieboekje *de aansluiting * met * daN.mde lagerschaal aan de zijde van lagerkap nr. * is van de klasse *met passagiersairbagzonder passagiersairbagde lagerschaal aan de zijde van het motorblok is altijd van de klasse *stoelen uit faseverwijder de bout * van de aandrijfpoelie van de accessoiresbreng de bout * aan zonder de ringzet de bouten * handvastdraai de bouten * * omwenteling losdraai het tandwiel * rechtsom tot aan het eind van de sleufgatenbevestig de blauwe draad * van de rode stekker *borstel de schroefdraad van de bout * schoonbreng de lagerkappen * aan en let hierbij op de keuze van de lagerschalenhet elleboogstuk samen met de leiding *de keerring * van de nokkenasplaats de nokkenas * in het tussencartercontroleer voordat de nokkenaskeerring wordt aangebracht of het aanligvlak vrij is van vloeibare pakkingdraai de bouten * iets losdraai de krukas * omwenteling in de normale draairichtingbreng het elleboogstuk * aanhet is niet meer nodig de melding accuvloeistof bijvullen te wissen voordat n van deze ladingen wordt geprogrammeerdde * hogedrukleidingen *verwijder het tapeind * met behulp van een contramoer wanneer de verstuiver niet kan worden verwijderd en maak de verstuiver vervolgens los met een steeksleutel bij *monteer de verstuivers *maak het huis * van het filterelement leeg en leg het opzijverwijder de steun * van het huis van het filterelementde spatplaat rechtsvoor *verwijder de beschermplaten * onder het aandrijfaggregaathet elleboogstuk *de tapeinden op het spruitstuk met * daN.minitialiseer de verschillende elektronische eenhedenhet gamma voor * is uitgerust met nieuwe bekledingenaanbrengen van een opbergbak onder de rechter voorstoeleen nieuwe koplampverstelling *met * standen * in plaats van * (dit maakt een nauwkeurigere verstelling van de koplampen mogelijk)verlicht zodra de parkeerlichten zijn ingeschakeldvervanging van de autoradio * door *bij de motoren verdwijnt de *toepassing als optie van een nieuw antiblokkeersysteem * met * sensorende zekeringhouder en/of de zekeringen zijn gewijzigd (raadpleeg de brochure elektriciteit voor meer informatie)toepassing van een nieuwe onderhoudsintervalde toepassing van de nieuwe onderhoudsintervallen is mogelijk door het gebruik van semi-synthetische olin die aan de volgende specificaties voldoenanderzijds mogen de olin die aan onderstaande specificaties voldoen UITSLUITEND worden gebruikt als het onderhoudsschema Bijzondere Omstandigheden wordt aangehoudende wagens waarvoor de nieuwe voorschriften gelden zijn uitgerust met een sticker (zie bovenstaand voorbeeld) die op de bovenste traverse van het voorpaneel is aangebracht en waarop de specificaties en te gebruiken olin zijn vermeldhet noodreservewiel is vervangen door een wiel met een stalen velg, dat is voorzien van een band met dezelfde maat als de banden die op de wagen zijn gemonteerd (behalve break met * zitplaatsen)met dit toestel is het mogelijk CD's af te spelen met een CD-wisselaar die zich links in de kofferruimte bevindtwijzigingen van de autoradio *voortaan moet de klep met de hand worden geopend en gesloten en gebeurt dit niet meer elektrischde toets * voor het activeren van de stomschakeling (MUTE) en de tijdelijke uitschakeling voor de cassette- of CD-speler bevindt zich op de plaats van de toets OPEN (elektrisch openen of sluiten van de klep)voor de * coup worden nieuwe winterbanden voorgeschreven; het betreft de * in de maat *; de bandenspanning is gelijk aan die voor de standaard gemonteerde bandenvervanging van de zij-airbags voor de borst * door zij-airbags voor de borst en het hoofd *, de zogenaamde dubbele zij-airbagsde montage van de nieuwe HDI motor (Hogedruk Dieselinspuiting) heeft wijzigingen aan de structuur tot gevolgdeze wijzigingen hebben betrekking op de diverse ophangingen van het aandrijfaggregaatnieuw schakelschemadruktoets voor het inschakelen van uitsluitend de 1e versnelling: deze functie is alleen mogelijk als het selectiehandel zich in stand * bevindtgelijktijdig gaat de verklikkerlamp van de econometer * brandenom te voorkomen dat de 1e versnelling wordt ingeschakelddruk opnieuw op de toets *verlaat stand * van het selectiehandelvervallen van het branden van de verklikkerlampen Sport en Sneeuw * bij het aanzetten van het contacter mag niet harder worden gereden dan * km/h als de verklikkerlampen * knipperennieuwe, beter gentegreerde ruitenwisserbladen * en een nieuw mechanismede schakelaar van de alarmknipperlichten * is rood gekleurdnieuw instrumentenpaneel met onderhoudsintervalindicator * en oneven cijfers *, volledig elektronischeen nieuw tankvlotterelement dat d.m.v. een ringmoer op de tank is bevestigd; het uitbouwen geschiedt m.b.v. het gereedschap *dit element is uitgerust met klikverbindingen * voor de brandstoftoevoer- en retourslangenmontage van het transpondersysteem in plaats van de antistartcode *de brandstofmeter is specifiek voor dit nieuwe element; zowel de brandstofmeter als het tankvlotterelement zijn niet verwisselbaar met oudere uitvoeringenvervanging van de aansteker, achter, door een aansluiting * van * Vniet werken van de elektrisch bediende ruitenvervorming van de pennen van de stekker van de schakelaars, waardoor de elektrische verbinding wordt onderbrokenvervang de defecte stekkerswindgeruis bij de vaste ruit van de achterportierenslechte afdichting bij de ruit, van de ruitstijl en het rubberde tank, die onder de bodemplaat rechtsachter is aangebracht, heeft een inhoud van * liter en wordt op de gebruikelijke wijze gevuld via de opening op het rechter achterscherm, met benzine zonder lood * of *de handremhefboom blijft niet in de vergrendelde stand staanna het aantrekken van de handremde terugtrekveer bij de pal is te kort; de correcte werking van de pal is niet gewaarborgdvergroten van de lengte van de terugtrekveerstoel met mechanische verstellingwillekeurig overgaan van LPG naar BENZINEvervuiling van het filter van de veiligheidsklep bij de multiklepreinig het filter van de veiligheidsklepvervang het filter van de veiligheidsklepwillekeurige fout in de software van de elektronische eenheidblijven hangen van remklauw links- en/of rechtsvooroververhitting van de voorremmenwiel geblokkeerdremschijf gescheurdde remklauw schuift niet goed over de kolomboutendraai de bout van de remklauw vast na hem te hebben voorgespannen; begin hiermee met de onderste boutreinig de raakvlakken van de spien op de remklauwkan vergezeld gaan van witte uitlaatrooksmeer de nieuwe spien en hun raakvlakken met het product ond. nr. *monteer nieuwe remblokkenmonteer nieuwe spienhet gamma voor modeljaar * heeft de volgende eigenschappen* inch wielen voor alle modellen en * wielen voor de sportieve * en de cabriolet *nieuwe vormgeving van de wieldekselsnieuw aluminium wielconventioneel reservewiel i.p.v. een noodreservewielweglaten van de uitsparing aan de onderzijde van de achterklep en de onderste sierlijstnieuwe, volledig verchroomde emblemen * en *benadrukking van de dynamische stijl met bumpers die volledig in de carrosseriekleur zijn gespoten en mistlampen op alle typeskorte antenne voor alle typesverfraaiing van het uiterlijk van de break (dakstangen en in kleur gespoten omlijsting voor kentekenplaat voor alle typen)alle dashboarden zijn voorzien van een voorgevormde bekledingalle stuurwielen met airbag (* en * spaken) zijn voorzien van de verchroomde leeuwtoepassing van een houten paneel bij de niveaus * (*)toepassing van een schakelpatroon op de knop van geborsteld aluminium bij het gamma *montage van het stuurwiel met * spaken bij de niveaus * (*)levering van de auto-actieve transmissie * in combinatie met de * motor (de * is voorbehouden aan de *)optimalisering van de airbags; vanaf nu met een conische vormgeving voor de bestuurder en met geoptimaliseerde uitstroomopening voor de voorpassagiercentrale vergrendeling met afstandsbediening bij alle typen voor EUROPA en vervallen van het achterklepslot bij de *- en *-deurs uitvoeringenmaak de * klemmen * los, verwijder de bekleding van het achterpaneel door deze in verticale richting te verplaatsenbeschikbaarheid van de optie zij-airbags voor niveau * (*)digitaal klokje en toerenteller bij alle typencontroleer door n van de bouten * van het tandwiel * te verwijderen, of de bouten * zich niet aan het eind van de sleufgaten bevindenhoogteverstelling van bestuurdersstoel bij alle typenvanaf nu werkt de autoradio * bij afgezet contact nog gedurende 1 uur, om ontlading van de accu te voorkomennieuwe plaats * van het DAM nr.; dit bevindt zich voortaan bij alle * typen aan de linkerzijdefunctie shift-lockelektromagneet voor het blokkeren van het selectiehandeloorzaken voor het niet werken van de shift-lock functieelektromagneet op het huis van het selectiehandelfunctie key-lockde functie key-lock is een beveiligingsfunctie die, bij de *, zorgt voor een geluidssignaal als een portier wordt geopend (voor of achter) terwijl het selectiehandel zich niet in de stand * bevindtde leeftijd van de accu is minder dan of gelijk aan * maanden (aangegeven op de bovenzijde van de accu)controleer de staat en de bevestiging van de accupolenmeet de onbelaste spanning van de accu *Violet Intense *de accu moet altijd worden vervangen wanneer hij ouder is dan * maanden of de spanning lager is dan * Vcontrole van de uitsteekhoogte van de kleppenverwijder de geluidsisolatie * van de afsluitplaat rechtsachterverwijder de rubber afdichtplug *vervallen van de verklikkerlamp koelvloeistoftemperatuur; deze functie wordt voortaan verzorgd door de verklikkerlamp STOPde montage van de nieuwe HDI motor (Hogedruk Dieselinspuiting) heeft wijzigingen aan de structuur tot gevolghet onderste gedeelte * van de voorste langsbalk is voorzien van felsrandentraverse * van langsbalkoude uitvoeringnieuwe uitvoering *de traverse van de langsbalk is verlaagd bij *steun ophanging aandrijfaggregaatnieuwe steun * van de reactiegaffelwijziging van de plaatsing van de steun * van het silentblocvervallen van de functie motorkapsteun *wijziging van de bevestiging * van de opvoerpompsubframe aandrijfaggregaatde achterste traverse van het subframe is gewijzigd bij * voor het aanbrengen van de ophangrubbers van de uitlaatnieuwe stuurbekrachtigingspomp *vervallen van de autoradio's * en *nieuw anti-diefstalsysteem voor de stuurkolomstuurkolom met anti-diefstalmof met koppelbegrenzingteneinde te voldoen aan de nieuwe voorschriften zijn de stuurkolommen uitgerust met een anti-diefstalmof met koppelbegrenzingstootlijst van het achterportier beschadigd door de stootlijst van het voorportierstuurkolomhuis *rubber tussenslang *stuuras *anti-diefstalmof *elastische bus *pal *spiebanen van stuurwielde mof * is op de elastische bus * aangebrachtbij een poging tot diefstal (door het verdraaien van het stuurwiel) voorkomt de pal * dat de stuurkolom * kan draaien, via de mof * en de elastische bus *als een grote kracht op het stuurwiel wordt uitgeoefend (* Nm), slippen de mof * en de elastische bus * t.o.v. elkaarde stuuras * kan dus worden gedraaid, maar bij uitoefening van een grote kracht (* Nm) breekt de pal van het stuurslot niet afbij een poging tot diefstalde stuurkolom en het contactslot zijn veiligheidsonderdeleneen poging tot diefstal heeft een abnormale belasting van deze onderdelen tot gevolg; om elk risico op defecten te voorkomen, MOETEN deze twee onderdelen worden vervangeneen poging tot diefstal kan de volgende defecten veroorzakendeze waarden worden verkregen door de klepzittingen te bewerkenschuren van een groef van de mof * langs het stuurkolomhuis *, met als gevolg het zwaarder draaien van het stuurwiel; dit schuren is het gevolg van de vervorming van de groef (aangrijpen van de pal in de groef van de mof)wanneer de waarde niet overeenkomt met de aangegeven waarden moet de oorzaak hiervan worden opgespoord (afleesfout, handelingsfout...)verdraaien van het stuurwiel als de pal van het stuurslot zich in de vervormde groef bevindtuitrustingen cilinderkopinhoud componentenom het laden te hervatten moet de storing in de koeling worden opgeheven en de storing Thermische Veiligheid Lader met behulp van het diagnosegereedschap * worden gewistmet oliepeilstaafhandgreep van de oliepeilstaaf *type auto-actieve transmissiedoorverbinding hoofddraadbundel met draadbundel dashboard *doorverbinding hoofddraadbundel met draadbundel achter *doorverbinding hoofddraadbundel met aftakkabel voor verlengde uitvoering en draadbundel achter *doorverbinding draadbundel dashboard met draadbundel plafonnier *doorverbinding draadbundel dashboard met draadbundel bestuurdersportier *doorverbinding draadbundel dashboard met draadbundel passagiersportier *doorverbinding draadbundel dashboard met draadbundel linksachter *doorverbinding draadbundel dashboard met draadbundel rechtsachter *doorverbinding portier linksachter met draadbundel portier linksachter *doorverbinding draadbundel portier rechtsachter met draadbundel portier rechtsachter *doorverbinding draadbundel laaddeur linksachter met draadbundel achter *doorverbinding draadbundel laaddeur rechtsachter met draadbundel achter *vervang het silentbloc van de versnellingsbak ond. nr. * en monteer de originele afstandsring weerverlaat het ontstekingstijdstip graad voor graad, totdat de storing verholpen isvervang de cilinderkoppakking * door een pakking met een reparatiemaatstel de ontstekingsvervroeging op nul incontroleer of de waarden voor de brandstoftoevoer- en retourdruk correct zijncontroleer het updaten van de elektronische eenheid *brandstofretourdrukmontage van een brandstofpomp met een bruin identificatieplaatjecontroleer de afwezigheid van uitwendige vloeistoflekkage (kans op een onjuist vloeistofniveau)bij alle werkzaamheden waarbij het nodig is dat minstens * liter nieuwe vloeistof in de transmissie wordt bijgevuld, moet de vloeistofkwaliteitsmeter worden gereset met behulp van het diagnosegereedschapververs de vloeistof en reset de vloeistofkwaliteitsmeterleer het pedaal invoer een proefrit uit met het diagnosegereedschap *aftappen uitvoerende auto-actieve transmissie * is afgesloten; het is niet nodig de transmissie voor deze bewerking af te tappenverlichting instrumentenpaneel in ordewaarschuwing Oliedruk aanwezigvergrendeling/alarmsysteemwaarschuwing Storing acculading aanwezigwaarschuwing Transponder aanwezigwaarschuwing Transponder afwezigtypeop de wagen gemonteerd systeem *raadpleeg de Service Informatie voor de werkzaamheden aan de auto-actieve transmissie *symptomen geleiderscontroleer de gelijkheid van het gegeven *controleer de werking van de functie *bevestigRF (Temperatuurregeling)RFTD (Regeling Koeling, Temperatuur, Aanjager)met FRIC functie (Werking Koeling Gentegreerd in Elektronische Eenheid)autotelefoon *test: misluktrapporttoelichtingafdrukkenrftd airconditioning (regeling van koeling, temperatuur, luchttoevoer)autoradio *display type *boordnavigatiesysteemcontroleer of het tandwiel * vrij op de naaf kan draaienonderverdeling van de carrosseriekleuren modeljaar *monteer een inlaatluchtbuiswagen met een DAM-nummer kleiner dan *verstuiver * verbrandwijziging van de inwendige weerstand van de verstuiver naar * ohm in plaats van * ohm om de temperatuur van de wikkeling met * graden Celsius te verminderenwijziging van de wikkeling in uitvoeringwagens voorzien van een ngatstankde gecombineerde pomp/tankvlotter kan worden herkend aan de plaat met kleurmerkteken op de bovenzijdemeet de toevoer- en retourdruk met draaiende motorpomp/tankvlotter met oranje gemerkte plaatpomp/tankvlotter met oranje of geel gemerkte plaatbrandstoftoevoerdruk hoger dan * barbrandstofretourdruk hoger dan * barbreng een gekalibreerde bus, ond.nr. * aan in de uitgang van de brandstofpompverwijder de toevoerleiding *breng de gekalibreerde bus * aan in de uitgang van de brandstofpompbreng de toevoerleiding * aanbreng een gewijzigde venturi, ond.nr. * aan op de brandstofpompvervang de venturi *verwijder de zeef *breng de zeef en de brandstofpomp aanlet op een correcte plaatsing van de O-ring *nieuw gegeven: minimale waarde gaspedaal - inleerwaarde bij het inleren van de gaspedaalsensorde duur van deze fase is echter beperkt tot * uur, ongeacht het tekort aan doorgeladen Ahgeen spanning van * V aanwezig op de aansluiting(en) *geen spanning aanwezig op de aansluiting(en) *toegang tot een controlelijst voor bepaalde functies na een klacht van een klanttoegang tot een controlelijst die wordt gegenereerd door het diagnoseprogrammabedien de richtingaanwijzerschakelaarmotor * aangeslotenactiveer de motor van de recirculatieklepvoed de elektromotor van de recirculatieklep * directdruk op de toets * om het storingzoeken te beginnenvoer, na de storingen te hebben verholpen, de volgende handelingen uitdiagnoseschema *stop met het bedienen van de richtingaanwijzerschakelaarsheeft u tenminste * pogingen ondernomen?heeft u de sleutels ingeleerd?is het deblokkeren van de toets gelukt?is het blokkeren van de toets van het bedieningspaneel gelukt?intelligente service centrale * aangesloten en analoge moduul losgemaakttoets * ingedruktaan/uit-toets van de autoradiosensor * aangeslotenmeetkaarthet betreft een inwendige storing van de elektronica of het mechanische gedeeltedeze storing wordt niet veroorzaakt door de elektronische eenheid; gebruik * om te achterhalen door welk systeem de storing wordt veroorzaaktkiezen van de methodesonderbreking tussen aansluiting * van de autoradio en aansluiting * van de CD-wisselaaronderbreking tussen aansluiting * van de intelligente service centrale en aansluiting * van de airconditioningonderbreking tussen aansluiting * van de intelligente service centrale en aansluiting * van het instrumentenpaneelonderbreking tussen aansluiting * van de intelligente service centrale en aansluiting * van het multifunctionele displayonderbreking tussen aansluiting * van de intelligente service centrale en aansluiting * van de autoradioonderbreking tussen aansluiting * van de intelligente service centrale en aansluiting * van de elektronische eenheid van het ingebouwde navigatiesysteemonderbreking tussen de aansluitingen * en * van het multifunctionele display en de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid van het ingebouwde navigatiesysteemonderbreking tussen de aansluitingen * en * van de autoradio en de aansluitingen * en * van het multifunctionele displayonderbreking tussen de aansluitingen * en * van de CD-wisselaar en de aansluitingen * en * van het multifunctionele displayonderbreking van de aansluiting(en) *onderbreking, kortsluiting met massa van de aansluiting(en) *onderbreking, kortsluiting met plus, kortsluiting met massa van de aansluiting(en) *schakelaar alarmknipperlichten geactiveerdcontroleer zekering(en)controleer de voeding bij + na contactcontroleer de staat van alle knoppen van de autoradiocontroleer de staat van de * regeltoetsen van het multifunctionele displaycontroleer de staat van de toetsen van de autoradiocontroleer de mechanische staat van de stuurkolomschakelaarcontroleer de inwendige weerstand van de achteruitkijkspiegelcontroleer de spanning van de dynamoriem, de regelaar en de accuspanningkortsluiting met massa van de aansluiting(en) *kortsluiting met plus van de aansluiting(en) *kortsluiting tussen de aansluitingen * en *klachten van de klantvan de weerstand van de temperatuursensorgeregistreerde indirecte storing(en)directe storing(en) geregistreerdindirecte storingen geregistreerd door de elektronische eenhedenregistratie van de storingvan + accessoiresvan + na contactvan + permanentcontroleer alle toetsen van de afstandsbedieningvoer een visuele controle uit van de draden van de achterruitverwarmingonderdelen van het systeem losgemaaktkomt de waarde * op de aansluitingen van de brandstofmeter, afhankelijk van de inhoud, overeen met de waarde die in de vergelijkingstabel is aangegeven?mechanische staat van de aan/uit-toets van de autoradiomechanische staat van de druktoets verwarmingmechanische staat van het motorkapcontactmechanische staat van het achterklepcontactmechanische staat van contact portier geopendmechanische staat grendelknop bestuurderszijdemechanische staat grendelknop passagierszijdesluit de achterklepfunctie verwarmingbrandstofmeter aangeslotenwerkt de bediening van de knipperlichten vanaf het instrumentenpaneel?het storingzoeken wordt uitgevoerd vanafde accuspanning moet overeenkomen met de voorschriften van de fabrikanthet defect kan worden veroorzaakt door de beschadigde aansluiting of draadbundelis de mechanische werking van de schakelaar alarmknipperlichten in orde?is de verklikkerlamp verwarming in orde?is de wagen uitgerust met het systeem ventilatie/verwarming/airconditioning met temperatuurregeling?de * toetsen voor het instellen van het multifunctionele display werken nietde functietoetsen van de autoradio werken niethoud de bediening ingedrukt tot de test beindigd isverkeerd protocol verstuurd door de afstandsbedieningals het achterportier volledig geopend isdikte van de stootlijsten van de portierenaanbrengen van een afstandsstuk op de portiervanger om de openingshoek van het portier te verkleinengevoeligheid van sommige wagens voor interferentie door elektronische eenheden en sommige elektrische uitrustingenslecht richtvermogen van de achterruitantennemontage van sommige naderhand te monteren uitrustingenandere oorzakenwijziging van de bevestiging op de stekker van de sensor verstuivernaaldbeschikbare middelengeen storingen ontdekt en geen klachten van de klantgeen storingen ontdekt, maar klachten van de klantbatterijen van de afstandsbediening leegvoor een correcte controle van de storing moet men exact op de hoogte zijn vanaanwezigheid van een weerstand lager dan * ohm op de aansluiting(en) *aanwezigheid van een oneindige weerstand op de aansluiting(en) *aanwezigheid van een spanning van * V op de aansluiting(en) *aanwezigheid van een spanning op de aansluiting(en) *aanwezigheid van een onderbreking van de antenneaanwezigheid van een kortsluiting met plus op de antenneaanwezigheid van een weerstand van * tot * ohm op de aansluitingen * en *aanwezigheid van een weerstand lager dan * ohm op de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid van het ingebouwde navigatiesysteem en de aansluitingen * en * van het multifunctionele displayaanwezigheid van een weerstand lager dan * ohm op de aansluitingen * en * van de autoradio en de aansluitingen * en * van het multifunctionele displayaanwezigheid van een weerstand lager dan * ohm op de aansluitingen * en * van de CD-wisselaar en de aansluitingen * en * van het multifunctionele displayaanwezigheid van een permanente spanning van * V op de uitgang aansluiting *aanwezigheid van massa op de aansluiting(en) *mechanisch probleem van de ruitenwisserschakelaardie eerder zijn genoteerdvervang de richtingaanwijzerschakelaar *weerstand temperatuursensor * ligt tussen: * kleiner dan R kleiner dan * als n of meerdere toetsen van het instrumentenpaneel zijn vastgeklemd of beschadigdop een kabel van de antennesymptoom (-omen) klantsymptoom (-omen) geleider(s)tuimelschakelaars: constant indrukken gedurende * seconden (nadat de extreme instelling is bereikt)druktoetsen: constant indrukken gedurende * seconden zorgt voor een storing van de geselecteerde toetseen complete test van het systeem, om de reparatie te controlerenzijn n of alle draden gebroken?gebruik: afzonderlijke circuittester (deze functie is zeer nuttig bij het storingzoeken in geval van tijdelijke storingen)controleer in het menu Meting Gegevens de verschillende toestanden van de toetsen van het bedieningspaneelcontroleer de regelaarcontroleer de staat van de gloeilampen van de dorpelverlichtingcontroleer de staat van de gloeilampen van de knipperlichtencontroleer de staat van de gloeilampen van de plafonnierscontroleer de staat van de gloeilampen van de zijknipperlichtencontroleer op de aanwezigheid van * V tussen de aansluitingen * en *controleer de spanning van de batterijen van de afstandsbedieningcontroleer de weerstand * tussen de aansluitingen * en *controleer de mechanische staat van de richtingaanwijzerschakelaarcontroleer de mechanische staat van de parkeerlichtschakelaarcontroleer de mechanische staat van de CD-wisselaarcontroleer het protocol dat is verstuurd door de afstandsbediening (infrarood) m.b.v. het gereedschap *controleer de mechanische staat van de afstandsbedieningcontroleer de mechanische staat van de toets op het uiteinde van de schakelaarcontroleer de mechanische staat van de toets op het uiteinde van de lichtschakelaarcontroleer of de weerstand op de aansluitingen van de thermoweerstand * varieert afhankelijk van de temperatuurafstelling startopbrengstvervang de wielnaafvervang het lager van de naafzie Service Informatie Onderhoud Alle Typen MJ *de elektronische eenheid injectie * is voorzien van een *-polige stekkertype variant uitvoering (TVV) niet in orde op het constructeursplaatje en op het ingeslagen chassisnummerlaatste karakter van de TVV * in plaats van *dien (via de importeur) per post bij de klantenservice in Cergy (DDQC/SC) een verzoek in voor een correctie via het daarvoor bestemde documentvervang het constructeursplaatje *corrigeer het in de carrosserie ingeslagen chassisnummer *piepen van de aandrijfriem van de accessoires *versterking van het bevestigingssyteem van het schuifdak *bovenste steun van de dynamo verkeerd om gemonteerd, waardoor deze niet in lijn ligtbij de eerste keren afremmen met koude remmen bij vochtig weerabsorberen van vocht door de remvoeringen *presentatie van de set dakstangensamenstelling van de set dakstangen voor de *-deurs uitvoeringvoorste dakstang *achterste dakstang *voorste dakstangachterste dakstangrubber blok *correct aanbrengen van de bovenste steunbevestigingsdeel met houder voor blokplastic sierstuk *zelftappende schroef *losraken van de *-polige bruine voedingsstekker van de brandstofpomp op de tankcontroleer of de stekker * van de schoksensor goed is vergrendeldcontroleer of de schoksensor is afgegaancontroleer of de stekker * van de benzinepomp goed is vergrendeldwijziging van het toerental van de dynamo t.g.v. een onregelmatige werking van de motortoepassing van een dynamo met een gewijzigde regelaarscheuren van het slot van de laaddeur *gelijktijdig sluiten van de * laaddeurenals de * laaddeuren gelijktijdig worden gesloten, wordt de scharnierbout van de pal vervormd, waardoor het plastic huis scheurtbeschermfolie *branden van diagnoselamp en daling van het motortoerental tot */min*-kant inbussleutel (voor bouten: *)zonder dat het rempedaal wordt bediendverkeerde afstelling van de remlichtschakelaar, waardoor het onderlinge verband tussen remmen en accelereren verstoord raaktcontroleer of de remlichtschakelaar correct is afgesteldset van * sleutelshet uitklaptafeltje wordt niet op zijn plaats gehouden door de scharnierenidentificatie van de onderdelen van de dakstangendemper te krachtigmet het vervangen van het tafeltje ond. nr. * wordt de storing niet opgelostidentificatie van de bevestigingsdelen voor de stangen bij de *-deurs uitvoeringbevestigingsdeel gemerkt * met gravering *bevestigingsdeel met merkteken * nr. *geldt voor versie *de positie van de bevestigingsdelen * op de wagen wordt bepaald door het nummer dat aan de binnenzijde is gegraveerd bij *identificatie van de rubber blokkengegraveerd *-cijferig nummeridentificatie van de dakstangengravering * van voorste dakstanggravering * van achterste dakstangidentificatie van de plastic sierkappende positie van de sierkap * op de wagen wordt bepaald door het nummer dat aan de binnenzijde is gegraveerdsierkap nr. *voor dakstang, rechtsvoor, bij *- en *-deurs en linksachter bij *-deursvoor dakstang, linksvoor, bij *- en *-deurs en rechtsachter bij *-deursvoor dakstang, linksachter, bij *-deursvoor dakstang, rechtsachter, bij *-deursverwijder de zwarte stickers die de bevestigingspunten voor de dakstangen afdekken, zonder de lak te beschadigengebruik de zelftappende schroef * voor het verwijderen van de lak uit de draadgatenreinig het dak van de wagenvoorbereiding van de bevestigingsdelen * en de blokken *communicatie met het diagnosegereedschap *breng de bevestigingsdelen * op de blokken * aan en neem hierbij de volgende voorschriften in achtbevestigingsdeel * met gravering * met blok * nr. *monteer de blokken * nummer * en * op de achterste dakstangde afstelling van de dakstangen is uitgevoerd door de leverancier; de bevestigingsbouten * mogen niet worden losgedraaidals de dakstangen permanent moeten worden gebruikt, moet de beschermfolie worden aangebrachtteken hiertoe het aanligvlak van de blokken * op het dak af en plak de beschermfolie * op de betreffende plaatsen op het dakvoor dakstang, voor, *-deurs en dakstangen, voor-achter, *-deursbevestig de bevestigingsdelen * met de schroeven *; draai deze om te beginnen aan met de sleutel * in stand * en zet ze definitief vast met de sleutel in stand *breng, in de richting van de pijl *, de bevestigingsdelen * in de uitsparingen onder het dakgootrubber aankantel de bevestigingsdelen in de richting van de pijl * zodat het blok * tegen het dak komtbreng de dakstangen, voor of achter, op de bevestigingsdelen * aanbevestig de voorste en achterste dakstangen op het bevestigingsdeel *, aan n zijde van de wagen met de bevestigingen * en draai ze eerst aan met de sleutel * in stand * en zet ze definitief vast met de sleutel in stand *bevestig de voorste en achterste stangen aan de andere zijde van de wagen op de bevestigingsdelen * met de bevestigingen * en druk hierbij krachtig op de dakstangbreng de sleutel * in de betreffende opening aan het uiteinde van de stang aanvoor achterste dakstang *-deursbreng de dakstang voorzien van de blokken * op het dak van de wagen aan; het blok * met merkteken * moet aan de linker zijde op het dak worden aangebracht en het blok * aan de rechter zijdehoudt de voorgeschreven volgorde voor het monteren van de bevestigingen * aancentreer de stang tussen de * verdikkingen * en * van het dakopen, afhankelijk van de uitrusting van de wagen, de achterste zijruitencentreer de bevestigingsdelen * tussen de * verdikkingen * en * op het dak; monteer ze op de dakstangen door de bevestigingen * met de hand vast te draaiencontroleer, alvorens de linker en rechter bevestigingsdelen beurtelings * met de sleutel * op de dakstangen te bevestigen, of de bevestigingsdelen correct tussen de 2 verdikkingen zijn aangebrachtmontage van de sierkappenklem de sierkap * bij * op de dakstang vast en kantel hem in de richting *vergrendel de sierkap met de sleuteldemonteren van de voorste dakstangen bij de *-deurs en de voorste en achterste dakstangen bij de *-deursverwijder de * schroeven waarmee de stangen op het bevestigingsdeel * zijn bevestigd (n zijde tegelijk) en sla met de hand in de richting * zodat het hoekstuk van het bevestigingsdeel * loskomtverwijder de schroeven * aan de andere zijde om de stangen te verwijderenbreng de schroeven * aan nadat de dakstangen zijn verwijderdin de oorspronkelijke staat brengen van de wagenverwijder bij het verkopen van de wagen de bevestigingsschroeven van de dakstangen en bedek de draadgaten voor de bevestiging van de dakstangen met plakbandde lakcodes zijn d.m.v. een stempel in de motorruimte aangebracht, op de linker wielkuip (V.L.: personenwagens) of bij de Boxer d.m.v. een sticker onder de motorkap (V.U.L.: lichte bedrijfswagens)scheuren van de uitlaatpijp * bij de uitgang van de middelste demperalleen bij de * zijn de lakcodes op een PLASTO sticker vermeld, die op de portiersponning aan bestuurderszijde is aangebrachtlakcodesvanaf het modeljaar * zijn de lakcodes gewijzigd; de code bestaat uit * lettersde tekens zijn gewijzigd om een nauwkeurige identificatie van de lakkwaliteit mogelijk te maken (bijv. parelmoer)codering modeljaar *nlaags niet-metallic lakniet-metallic lak met vernislaagmetallic-lak met vernislaagparelmoerlak met vernislaagbleu de Rhodes *lakkwaliteitkleurcodelaksoort (parelmoer)de coderingen zijn in de loop der tijd en onder invloed van de verschillende productieplaatsen gewijzigd; de volgende richtlijn geldt voor alle lakken die in de hierna volgende tabel zijn opgenomenmogelijk coderingenannuleert en vervangt blz. * van IF nr. *sensor inlaatdruk * niet aangeslotenvervang altijd de O-ring bij *sluit de * draden aan met behulp van de RAYCHEM krimpsoldeermethodelees de storingen opnieuw uit door het gereedschap ref. * op beide stekkers * en * aan te sluitende aandrijfplaat *niet-metallic met vernisondanks de verschillende coderingen wordt de kleur van de wagen steeds door dezelfde codes aangegeven, nl. * (1e geval) - * (2e geval) - * (3e geval)alleen bij de * bestaat de kleurcode uit * cijfers - bijvoorbeeld: Blanc Banquise wordt: * (code *)de wachttijd van een uur kan worden beperkt tot * minuten wanneer het apparaat *, ond.nr. * wordt gebruiktcontroleer op olielekkage aan de buitenzijde (risico van een onjuist niveau)Rouge Svillan *Vert Cme *Brun Palombe *Bleu Samoa *Bleu Tivoli *montage van een dempersteun waarvan het procd voor de bevestiging van het rubber is verbeterdnieuwe kleur(en)montage van versterkte demperzorg ervoor dat het koelvloeistofniveau ca. * boven het maximum niveau staateen tijdschakeling voor het branden van de verklikkerlamp koelvloestofniveaunieuwe vorm van de metalen vuldrukleiding met een gewijzigde steun en * bevestigingspunten; deze kan niet worden gemonteerd op de uitvoering *de bevestigingsschroeven van de steun van het deksel van de distributieriem zijn losgeraakt en raken de distributieriemverwijder de bevestigingsschroeven van de steun van het deksel van de distributieriem en breng ze weer aan met Loctite Frenetanchpreventieve oplossingcontroleer of de wagen behoort bij de terugroepactie * van *voor de kleur Jaune Louxor * moet een speciale gele grondlak worden gebruikt waarvan de weerkaatsing gelijk is aan die van *Jaune Aurore *Rouge d'EnferRouge BrightVert ValleBleu Balmoralkleuren voor fleetownersstoring van lambdasonde opgeslagen door de elektronische eenheid, terwijl de lambdasonde normaal werktdiagnosefout veroorzaakt door de programmering van de computerprogrammeer de elektronische eenheid met het FLASH EPROM programma dat op de CD ROM * met de update van de * staatJaune SoufreGeel CaterpillarJaune Taxi New YorkGeel PTT - ZwedenJaune CadmiumJaune FluoJaune TAXI MILANGeel ECOSSEJaune TournesolJaune ORJaune Vitis (geel Iveco)Jaune Miel - Openbare WerkenGeel HertzJaune PosteAustralitaxi DuitslandBeige AmbulanceBeige AtlasBeige MessagerJaune EntremontBeige DubatBrun OliveBleu NaveBleu CarabinieriBleu RALOranje PTTOrange TENEREOranje EUROPCAROranje TAXIOranje Coq de RocheOranje ANASBordeaux (Nicolas)Rouge PosteRood AVISRood RALRouge PompiersRouge CherryRood SMACBleu d'ArabieBleu Energie NOORDWESTBlauw EDF - GDFBleu LipariBleu PoliceBleu d'Angers (Begrafenisondernemingen)Bleu GendarmerieBleu GentianeBlauw SAVIEMBleu LumireBlauw France-ExpressBleu DavisBleu GolfBleu OcanBleu Saphirde brandstofpomp kan worden gedentificeerd aan de hand van een gekleurd plaatje op het bovenste gedeelteals het plaatje op de brandstofpomp oranje isals het plaatje op de brandstofpomp geel isslechte werking van het geheugen en/of stoel geblokkeerddesynchronisatie van de rails van de voorstoelen t.g.v. het losraken van de bevestigingen van de horizontale raildraai de bevestigingsbouten van de rails losplaats de stoel zo ver mogelijk naar achterenspan de bouten voor en zet ze na minimaal * minuten met het voorgeschreven aantrekkoppel vastpas het gewijzigde aantrekkoppel toe bij het aanbrengen van een stoelRouge MontecarloRouge ScuroVert La Redoute (oud)Vert TlphoniqueGroen ONF BUSSINGGroen MercedesVert Guardia CivilVert SmeraldoVert moyen OTANVert OTAN (KAKI) - Vert NatoirVert MentheVert MatteiGroen TelecomGroen La Redoute (nieuw)Groen LA REDOUTEVert MuschioGroen RALVert SmeraldoGroen VaillantGrijs Groen GrardmerGris MontespanGris ArmeBlanc CorfouBlanc VoileBlanc CaravanneBlanc CygneBlanc CEEWit BucklerGris Satellite MtalGris Finanzaschakelaar voor de regeling van de instrumentenverlichtingsleutels niet synchroon of Intelligente Service Centrale defectsluit de kabel van de snelheidssensor * aan en sluit hem op de eenheid * aancontrole aanwezigheid massa aansluiting * van de analoge moduulmaak de draad (draden) * losstoring analoge moduul *storing - programmering sleutels niet uitgevoerd tijdens het inlerendefect van automatische transmissie *verlichting van het interieur bij het openen van het bestuurdersportiertussen draden * en *komen de waarden voor de wagensnelheid op het display overeen met de ingaande frequentie?identificatie van de transponderinformatie opening bestuurdersportier correct en geluidssignaal correctde mechanische staat van de schakelaarde mechanische staat van het remvloeistofcontactde mechanische staat van het handremcontactbrandt de verklikkerlamp van de transponder?brandt de verklikkerlamp van de transponder * bij het aanzetten van + na contactdooft de verklikkerlamp van de transponder * na * seconden?ga verder met het controleren van het geluidssignaalaanwezigheid van een spanning van * tot * V tussen de aansluitingen * en *vervang de zekering(en) *als het resultaat niet correct isop aansluiting * van de Intelligente Service Centralezorgt een bediening van de handrem voor een wijziging van de verklikkerlamp van de handrem?zorgt het indrukken van de schakelaar voor een wijziging van de verklikkerlamp remvloeistofniveau?uitsluitend tijdens het inlerencontroleer of het signaal * op de aansluiting aanwezig iscontroleer of een rechthoekig signaal aanwezig is op aansluiting *controleer op de aanwezigheid van * VAN (+ permanent) op de aansluiting * van de analoge moduulvergelijk de waarde voor de frequentie afhankelijk van de snelheid in de tabel van de gebruiksaanwijzingcontroleer de weerstand op aansluiting * van het manocontact *controleer de weerstand van de sensor * afhankelijk van de olietemperatuur in de betreffende tabelmassa * aanwezigwijziging van de werking van de ntraps ruitbedieningsluiten en openenopenenslechte vergrendeling van de hoofdsteunen van de voor- en achterstoelenverkeerde veerverwijder de grendelknop zonder het bevestigingsmechanisme te verwijderenrisico van beschadiging van de draadbundel van het absorptievatde draadbundel van de elektroklep van het absorptievat raakt de poelie van de stuurbekrachtiging doordat de beschermkap is weggelatencontroleer of de draadbundel van de elektroklep van het aborptievat is beschadigdbreng een afstandsstuk ond. nr. * tussen de draadbundel en de brandstofretourslang aanaanbrengen van een afstandsstuk tussen de draadbundel en de brandstofretourslangteveel speling op de stuurkolombeschadiging van het naaldlager tijdens het monteren van de asinvoeren van nieuwe gereedschappen bij de leverancierafbreken van de scharnierpen van de klep van de make-up spiegel of spiegel gebrokenvervuiling van de elektroden van de bougies door de aanwezigheid van weekmaker door de brandstofloskomen van de verbindingsmof vulbuis/tankmontage van een nieuwe verbindingsmof voor het vullen van de brandstoftankrail met geheugendoor contact tussen de draadbundel van de elektroklep absorptievat en de poelie van de stuurbekrachtigingspompgeluidsisolatie motorkapwijziging van de motorkap om montage van de * motoren mogelijk te makeneen verhoogde achterzijde, bollere vormgeving in het midden en een gewijzigd binnenpaneel in verband met de ontwikkeling van een nieuwe geluidsisolatie voor de motorkapcontroleer de weerstand bij verschillende temperaturenafwijking van de weerstand van de sensorraadpleeg het Menu Meting Gegevenscontroleer of de gegevens overeenkomenafwijking van de zonnesensorcontroleer de variatie van de gegevens van de zonnesensor afhankelijk van de intensiteit van het lichtbeweeg een lamp naar de voorruit toe en van de voorruit af ter hoogte van de zonnesensorgebruik *, test per functie, type: veiligheid, systeem: ISCvervuiling van de sensor binnentemperatuurzorgt voor een storing van de geselecteerde toetselektrokleppen voeding en veiligheidstoring activeringmaximum toerental overschredente hoge frekwentiespanning te laagspanning te hooggemeten opbrengst te kleinmaximum snelheid overschredengemeten inlaatdruk te laaggemeten inlaatdruk te hooguitschakelaar voor de *e plunjer van de hogedrukpompuitschakeling verlangd maar regeling nog steeds actiefopening relais zonder bedieningtest onderbreking voeding verstuiversprintplaat *sluit de stekker * aan en let erop dat de draadbundel vanaf de juiste zijde wordt aangebracht (rechts *)Blauw RVI *Blauw Rivire MtalRouge TamolVert SCREG - vert TamolVert Sapin (ONF SNCB)circuit defectafhankelijk van de bedrijfsomstandigheden van de wagen (rijdend, stilstaand) kunnen de volgende situaties optredensommige situaties zijn moeilijk op te wekken tijdens het rijdenaanwezigheid van + accessoires+APC aanwezigstoring ABScommunicatie op de Data balk tussen de autoradio en de Intelligente Service Centralestaat van het toetsenbord door het drukken op toetseninformatie Staat drukknop alarmknipperlichtensignaal inschakeling van airconditioningstaat toets oproepen laatste bericht van het Navigatiesysteemsignaal inschakeling Achterruitverwarmingstoring in ontvangst van elektronische eenheid motor *airconditioning met regeling van koude luchtmet regeling Koude lucht, Temperatuur, Toevoersignaal voeding ultrasoon eenheidsignaal knipperlichten, links + zijknipperlicht, links bij + accessoiressignaal knipperlichten, rechts + zijknipperlicht, rechts bij + accessoiressignaal knipperlichten, links + zijknipperlicht, links bij + na contactsignaal knipperlichten, rechts + zijknipperlicht, rechts bij + na contactvoor het uitvoeren van een controle zijn methodes ontwikkeld waarmee het mogelijk iscontroleer vr elke controle de staat en de bevestiging van de accupolencontrole van de onderdelen via LEDopsporing van kortsluiting of een onderbreking van een onderdeelcontrole van de laadtoestand van de accucontrole van de spanning van de accucontrole van de startcapaciteitlaat de accu vr elke meting minimaal * minuten onbelastals de accu moet worden bijgeladen, moet eveneens het laadcircuit van de wagen worden gecontroleerdeen slechte staat van de accu heeft daarentegen een verkorting van de levensduur tot gevolg en, in sommige gevallen, het op korte termijn defect rakenaansturing van compressorrelaisaansturing van vergrendeling klep en portierenaansturing van ontgrendeling klep en portierenbekrachtiging relais van dorpelverlichtingbediening achterruitverwarmingaansturing sirene/signalering inbraakaansturing verklikkerlamp alarmknipperlichtenstoring informatie motortoerentalsignalering sleutel vergetensignalering verlichting nog ingeschakeldaansturing van verklikkerlamp verwarmingstoring informatie koelvloeistoftemperatuurontvangen waarde niet correctstoring informatie buitentemperatuurstoring informatie wagensnelheidinformatie koppelreductiesignaal achterruit- en buitenspiegelverwarmingsignaal oliepeilsensor in instrumentenpaneelinformatie oliedruksensor in instrumentenpaneelinformatie sensor motortoerentalinformatie zonnesensorinformatie waarschuwing koelvloeistoftemperatuurinformatie koelvloeistoftemperatuurinformatie sensor buitentemperatuurinformatie sensor binnentemperatuurinformatie olietemperatuur in instrumentenpaneelinformatie thermosensor verdamperstaat grendelknop bestuurderszijdestaat grendelknop passagierszijde* tests *signaal voor activering achterruitverwarmingsignaal van airconditioning (AC ON)verlichting verklikkerlamp (achtergrond) airconditioningsnelheidsmeter *niveau instrumentenverlichtinggeluidssignaal via instrumentenpaneelsignaal knipperlichten, links + zijknipperlicht, linkssignaal knipperlichten, rechts + zijknipperlicht, rechtsstaat van de bediening parkeerlichteninformatie stuurkolomschakelaar bediening autoradioinformatie schakelaar handreminformatie motorkapschakelaarinformatie achterklepcontactinformatie achteruitrijlichtschakelaarinformatie contact geopend portierinformatie regelknop instrumentenverlichtingstaat vergrendeling elektronische eenheid motormotortoerental in elektronische eenheid motorpermanente storing ontvangst elektronische eenheid motorinformatie buitentemperatuur op multifunctioneel displayinformatie verlichting multifunctioneel displaybepaling brandstofniveau door het instrumentenpaneelinformatie drukregelaarstoring elektronische remdrukverdelingdruktoets alarm *voeding ultrasoon eenheid *meting gegevens gelezen en correctmeting gegevens gelezen en niet correctmeting gegevens kan niet worden gelezenaansturing van test regelorgaansensoren inbraakbeveiliging en ruimtedetectie defectkoelinggeen koelinggeen temperatuurregelingtemperatuurregelingEstlandBelarusBosniinformatie op multiplex systeem * gestoordinwendige storing van elektronische eenheidandere toetsener hoeft geen controle te worden uitgevoerddefecte gloeilampencontroleer de gloeilampen van het bedieningspaneel van de airconditioningvervang de venturi ond. nr. * op de nieuwe brandstofpompmaak de accukabels lossluit de tester op de accu aancontroleer de staat en de bevestiging van de accuklemmenrisico van verlies van de onderste bout van de uitlaat op het koppelingscarterrisico van verlies van de bevestigingsbouten van de versnellingsbak op de motoraantrekkoppel van de bout * onjuistaantrekkoppel van de bouten * onjuistdraai de onderste bout * van de uitlaat op het koppelingscarter los en weer vastdraai de bevestigingsbouten * van de versnellingsbak op de motor los en weer vastvervallen van de garagesleutelde veiligheidsgordels, voor, zijn voorzien van een oprolmechanisme met torsiestaaf-krachtbegrenzer *markeer de lagerschalen vr het verwijderen ten opzichte van de drijfstanglagerkappenbreng bij het inbouwen nieuwe keerringen * aannieuwe motorkapin werking stellen van het navigatiesysteemalleen de nieuwe motorkap zal voor vervangingsdoeleinden worden geleverdrechter steun aandrijfaggregaat ** nieuwe geluidsisolatievoor wagens die niet zijn uitgerust met turbodieselmotorgebruik de sleepogen * en * van de wagen voor het bevestigen van lange voorwerpen en rijd met gepaste snelheidvoor wagens die zijn uitgerust met turbodieselmotorde geluidsisolatie die tot aan het DAM nummer * geldt is nog steeds verkrijgbaar (uitsluitend gebruiken als alleen de geluidsisolatie moet worden vervangen)monteer een nieuwe motorkap en pas de oude geluidsisolatie aan als deze nog bruikbaar is; als dit niet het geval is, monteer dan de nieuwe geluidsisolatiebreng de geluidsisolatie op de motorkap aan, teken de gaten voor de bevestiging van het binnenpaneel af, boor gaten bij * en bevestig het binnenpaneel bij * m.b.v. de klemmennieuwe plaatsingoude plaatsingelektrische verwarming *ontluchtpomp * gescheiden van het brandstoffilterbrandstofverwarming op cilinderkopbrandstoffilter voorzien van een sensor aanwezigheid waterthermostatische klep voor de regeling van de brandstoftemperatuurwarmtewisselingopvoerpomp gentegreerd in het brandstoffilterbrandstoffilter met aluminium waterafscheiderontluchtschroef brandstof * (voor opvoeren)aftapplug voor water *brandstoftoevoeraansluiting *brandstofafvoeraansluiting *voedingsstekker * voor verwarmingaantrekkoppel centrale bout *nieuw brandstoffilterspeciaal filterelement *elektrisch verwarmingssysteem voor de brandstofhet filter is niet uitgerust met een sensor voor de aanwezigheid van waterfilterelement *nieuw brandstoffilter met plastic waterafscheiderde brandstofslangen zijn d.m.v. klikaansluitingen op het filter aangeslotende verwarming die in het filter is gentegreerd wordt gevoed via + na contactwerking van de verwarmingverwarming van de brandstof bij een temperatuur beneden * Conderbreking van de verwarming als de temperatuur * C bereikthet filterelement kan worden vervangen nadat de centrale bout is verwijderderratumverlengde uitvoering met open laadbakafstelling bevestiging(en) *gladslijpenin stand * worden alleen de versnellingen * en * ingeschakeldverlenging van de kern van de kokerbalk *maak de elektronische eenheden * losvoer de test regelorganen * uitverhoog het motortoerental een aantal malensimuleer de werking van de diagnoselamp *tussen de elektronische eenheid injectie-ontsteking * en de intelligente service centrale (BSI)draadbundel tussen sensor wagensnelheid * en elektronische eenheid injectie-ontsteking * beschadigddraadbundel tussen elektronische eenheid injectie-ontsteking * en intelligente service centrale (BSI) beschadigddraadbundel tussen sensor motortoerental * en elektronische eenheid injectie-ontsteking * beschadigdlees de gemeten gegevens af bij verschillende wagensnelhedenlees de gemeten gegevens af bij verschillende motortoerentallenverplaats de brandstofleidingvanaf modeljaar * zijn de onderhoudsintervallen gewijzigd* diesel met directe inspuitingde motoren van de * die vanaf * zijn geproduceerd, DAM-nummer *, zijn gevuld met semi-synthetische olie maar de sticker op de voortraverse is niet altijd aanwezig vr *bevestigingbevestigingssysteem met buizenandere systemenvoor wagens met LPG-installatie en de *, moet de aanvullende boorddocumentatie worden geraadpleegdgeef aan dat, overeenkomstig het boekje "Garantievoorwaarden en onderhoudscontrole", een gratis tussentijdse controle van de niveaus en 'n inspectie mogelijk isbenadruk bij de klant de noodzaak om regelmatig het oliepeil te controlerenhet voorgeschreven onderhoud voor * automobielen is gebaseerd op het normale onderhoudsschemahet onderhoudsschema voor zware omstandigheden mag alleen worden aangehouden wanneer het permanente, uitzonderlijke gebruik dit rechtvaardigthet voortdurend rijden van korte ritten met veelvuldig starten, koude motor (verrijkingsregeling ingeschakeld) veroorzaakt een verdunning van de oliehet voortdurend gebruik van de wagen in stoffige omgeving (rijden op onverharde wegen achter andere wagens) veroorzaakt het snel vervuilen van het luchtfilteraansluiting op drievoudig relais *normaal onderhoud Modeljaar * voor km x 1000 of verstreken tijdmaak het drievoudig relais * los en sluit het aan op de aftakkabel *afhankelijk van de uit te voeren controles kan het nodig zijn het drievoudig relais * op de aftakkabel aan te sluitenindien de doppen kunnen worden verwijderdgebruik van de aftekenmallenteken af en snijd volgens de verkregen lijnleidingen *carters *controle en afstelling van de drukken van de LPG verdamper/drukregelaarstaat en speling van naven, stangen, kogelverbindingen, draaipuntenslijtage van de remvoeringen van de trommelremmen, achterslijtage van de parkeerrem (* met schijfremmen, achter)afstelling van de parkeerrem, kartelwiel, kabels, * schijfremmen achterwerking van de koplampen, de verlichting en de signaleringafhankelijk van de wetgeving in het betreffende landontwerp van de as van de spiegelklepwijziging van de as van de spiegelkleplosraken van de binnenspiegel van de voorruitslechte uitvoering van de lijmmethode en vermindering van de lijmkwaliteitmaak de oppervlakken schoonlijm de voet van de binnenspiegel op de voorruitbonkend geluidstuuras zonder filtermonteer een stuuras met filteropenen van het schuifdak, voor, zonder bediening van de openingshandgreepverwijder de as van de binnenhandgreep van het schuifdakbreng met een tang voorzichtig de metalen plaat op het frame van het schuifdak enkele mm omhoogzonder turbocompressorturbocompressorop de testbank of een proefrittussen de sensor wagensnelheid * en de elektronische eenheid injectie-ontsteking *relais blijft hangen (gesloten)sensor brandstoftemperatuur *spanning condensator *initialisering van de regelcomponenteninitialisering wordt uitgevoerdintialisering gestoordinitialisering uitgevoerdwegschrijven van vloeistofkwaliteitsmeterwegschrijven van de meter wordt uitgevoerdwegschrijven van de meter gestoordwegschrijven van de meter uitgevoerdlezen van de meter in meting gegevens Status van de uitgangenindirecte storing *indirecte storingen *het gamma voor modeljaar * kenmerkt zich doorwijzigingen aan de uitrustingthermostatische regelaar *normaal onderhoud Modeljaar * voor mijl x 1000 of verstreken tijdtemperatuursignaalcontroleer de geleiding van de draden van de thermoweerstand *elke * jaar of * mijlop de testbank (behalve *) of proefritmet of zonder mechanische delendieselmotor met wervelkamerluchtfilterelement motor zonder turboaandrijfriem van de balansassen *thermoweerstand koelvloeistoftemperatuur * niet aangeslotenof de waarde * overeenkomt met de waarde in de tabelmet deze voorziening op de * modellen kan de bestuurder er op worden gewezen dat op korte termijn onderhoudswerkzaamheden noodzakelijk zijnelektronische eenheid gas * niet aangeslotenbij geen werkingvervang altijd de gespleten centreerbussen door niet-gespleten centreerbussenonderhoudsintervalindicator* tussen de aansluitingen van *schakelaar LPG/benzine in stand LPGraadpleeg de brochures *voor * oude type instrumentenpaneelprogrammering van de onderhoudsintervalindicatorelektroklep verdamper * niet aangeslotenals gevolg van de wijziging van de onderhoudsschema's vanaf modeljaar * en de onjuiste instelling van de onderhoudsintervalindicatoren voor de periode van * tot * voor de * en tot modeljaar * voor de *, zijn bepaalde correcties noodzakelijkLPG-meter * niet aangeslotende tabellen op de volgende bladzijden geven, afhankelijk van het model en het bouwjaar, de mogelijkheid de noodzakelijke wijzigingen door te voerensluit een losse draad (draadbundelzijde) tussen de aansluitingen * en * van het *-voudig relais * aanaanwezigheid van * V op aansluiting * van het *-voudig relais *elektroklep tank * niet aangeslotenstand potentiometer smoorklep gas groter dan * gedurende * secondeninlaatdruk lager of gelijk aan * mbarhet systeem werkt in de stand Benzinecontroleer de afwezigheid van de storing potentiometer smoorklep in de elektronische eenheid benzine-injectiehet systeem werkt in de stand LPGhet systeem werkt op benzine nadat automatisch is teruggekeerd van LPG naar benzine in verband met een storing in het LPG-systeemelektronische eenheid injectie-ontsteking * niet aangeslotende aftapbout * met een nieuwe keerring *lege LPG-tanklekkage van LPGstoring in het LPG-systeemdubbelrelais communicatie brandstof/LPG niet aangeslotenzie bij een storing de ringband Diagnose, brochure Multipoint Injectie *lees de storingscodes van de elektronische eenheid injectie-ontsteking * uitverbind aansluiting * van stekker * m.b.v. een losse draad met plus permanent*-voudig relais niet aangeslotenoplichten van de onderhoudssleutel afhankelijk van de instellingproductieperiodebij * km of * maandenkm of tijdvanaf de introductie *het verschil tussen de indicaties * en * ligt in de communicatiesnelheid tussen het instrumentenpaneel en de elektronische eenheid automatische transmissieindicator standaard ingesteld voor normaal onderhoudoplichten onderhoudssleutel elke * km of elke * jaargeeft de onderhoudscontroles aanverwijder het paneel *de schakelplaat *om het oplichten van de sleutel bij * km, dat niet meer van toepassing is voor modeljaar *, te voorkomen, moet de wisprocedure(#) voor de aflevering worden uitgevoerdvolgens de brochure Werkingsprincipe * of *mijl of tijdde onderhoudssleutel licht niet op voor deze inspectiede onderdelen van de uitvoeringen * en * zijn niet onderling verwisselbaaroplichten van de sleutel elke * kmgeeft de onderhoudscontroles of de tussentijdse controles aanoplichten van de sleutel elke * maanden, te wissen door de klantoplichten onderhoudssleutel elke * km of elke * jaarindicator in te stellen voor onderhoud voor zware bedrijfsomstandigheden* jaaroplichten van de sleutel elke * mijl of elke * jaardruk op druksensor tussen * en * mbar gedurende * seconde(n)stand smoorklep tussen * en * %sleutel licht niet op, geen onderhoudsintervalindicator in het instrumentenpaneelbehalve sommige speciale modellenoplichten van de sleutel elke * mijlbranden van de sleutel elke * mijl of elk jaar, te wissen door de klantaanwezigheid van * V tussen de aansluitingen * en * van de stekkers * en *aanbrengen van de kentekenplatende kentekenplaten moeten worden bevestigd met popnagels die zijn goedgekeurd door de Afdeling Onderdelenwitte popnagels voor de kentekenplaatgele popnagels voor de kentekenplaatelektroverdeelklep *aanbrengen van de kentekenplaat, achtermarkeer de plaats van de te boren gatenboor de gaten m.b.v. een boor van * mmlet er bij het boren op dat niet dieper dan * wordt geboord (kans op beschadiging van de binnenbekleding van de achterklep)elektroklep * geslotenelektroklep verdeelklep * niet aangeslotensluit een losse draad (draadbundelzijde) tussen aansluiting * en * van de stekker * aanmontage van de koplampen *kataforetisch behandelen van de reservewielhouder *vervang de elektroklep van de verdelerwijziging van de airbag waarbij de stekker * verticaal is geplaatst met de uitgaande draden * naar benedenairbag * in positie op het stuurspanning hoger dan * gedurende * minuut (minuten)spanning sonde tussen * en * V gedurende * minuut (minuten)schakelaar LPG/benzine in stand benzinezet de wielen vast m.b.v. banden met * bevestigingspunten (minimaal * banden)een kabel voor de laadaansluiting thuisd.m.v. banden en een haak aan de bovenste bevestigingspennen van de schokdemper, in bewegingsrichtingcontroleer de vervuiling van de verdeelklepmotorkaprubber *vervaardiging van een complete motorkap, een geluidsisolatie voor de motorkap en een motorkaprubber in verband met een wijziging aan het luchtrooster onder de voorruitwillekeurig overschakelen van LPG naar benzinecomplete motorkapalleen de nieuwe motorkap ond. nr. * wordt voor vervangingsdoeleinden geleverdde geluidsisolatie ond. nr. * is nog steeds verkrijgbaar, maar moet alleen worden gebruikt als alleen de geluidsisolatie moet worden vervangenrelais lambdasonde * niet aangeslotenvervangen van de motorkap van een wagenelektronische eenheid gas * aangeslotenmonteer een nieuwe motorkap, een nieuw rubber en pas de oude geluidsisolatie aan als deze nog bruikbaar is; breng de nieuwe geluidsisolatie aan als dit niet het geval ishet overschakelen op Benzine gebeurt dus automatischsnijd de geluidsisolatie overeenkomstig * uit; breng de geluidsisolatie, om te voorkomen dat deze het motorkaprubber raakt, op het binnenpaneel aan, markeer de bevestigingsgaten, boor *, boor * op en bevestig de geluidsisolatie m.b.v. de klemmenbreng het deksel * van de zekeringkast * aanlaknummer *breng de shunt * op zijn definitieve plaats aanmontage voedingsadapter * niet aangeslotenvervang de sensor * door de sensor *merk de positie van de draden van de stekker *Blauw PTTBleu Posteneem in andere landen contact op met de technische dienst van de importeurwachttijd bij de reparatiewagen rijdt nietneem, als u niet binnen * uur antwoord van de Technische Dienst ontvangt, contact op met de Technische Dienst voor toestemming om de benodigde onderdelen te vervangenwagen rijdt nog* uur wachten en neem als u nog geen antwoord heeft ontvangen, contact op met de TDdraden aanwezig bij de supervergrendelingdraden aanwezig bij het alarmsysteemvervangen van een slotvervangen van een stekkervoor dit type band zijn sneeuwkettingen verkrijgbaarventuri van de benzinepompgekalibreerde bustankvlotter/pomp met plaatbrandstoftoevoerdruk hoger dan * barde toevoerslang *oranje of geelde ring * met gereedschap *de tankvlotter met de pomp *maak de zeef en de venturi * losmaak de zeef * los van de venturi *de venturi * door de venturi *de afdichtring * door een nieuwe afdichtring *controleer of de afdichtring * correct is aangebrachtcontroleer of de brandstofdrukken correct zijnherprogrammeer de elektronische eenheid *met de * (het programma is beschikbaar vanaf CD-ROM *)met de * met gebruik van de CD-ROM * van de *het programma zal beschikbaar zijn bij het updaten van de * (CD-ROM *)meten van de drukkentoevoerpomp *wijziging van de toevoerpomptoepassing van een nieuwe toevoerpomp * met bruin merktekende voorstoelen vergrendelen slecht in de rails of het verschuiven van de stoel gaat moeilijktussen de aansluitingen van de elektroklep *de stoel moet altijd (door de bevestiging op de bodemplaat) door middel van de afstelbeugel worden verplaatst en niet via het handel voor de toegang naar de zitplaatsen achterinonderhoud voor zware omstandigheden Modeljaar * voor km x 1000 of verstreken tijdonderhoud voor zware omstandigheden Modeljaar * voor mijl x 1000 of verstreken tijdcontroleer of de kunststof tussenringen * niet op het tapijt liggenzet de * voorste bevestigingsbouten * van de rail vast; let erop dat de ringen geen druk uitoefenen op de bovenste railszet de achterste bevestigingen * en * vast; let erop dat de ringen geen druk uitoefenen op de bovenste railszet de stoel in de achterste standoefen een sterke heen en weer gaande kracht uit op de voorzijde van de zitting aan de binnenzijde bij * en vervolgens op de buitenzijde bij * om de stoelrails goed te vergrendelende binnenste bevestiging * met een aantrekkoppel van * daNmde buitenste bevestiging * met een aantrekkoppel van * daNmzet de stoel in de voorste stand en controleer of de rails goed vergrendeld zijnneem plaats op de stoel en controleer of de twee rails tegelijkertijd vergrendelencontroleer of de zitplaatsen achter goed toegankelijk zijn door de leuning volledig naar voren te kantelenzet de leuning rechtop en vervolgens in de oorspronkelijke standcontroleer de werking van de comfortafstellingaantrekkoppel van de bevestigingsbouten van de rails * daNmEuropees goedkeuringsnummerweerstand lager dan *beluchtingsslang *, verpakt per * stukscontroleer of het uiteinde van de beluchtingsslang * van de tank niet verstopt isde drukstift van de klokmicrometer moet zich * mm van de rand van de naaf bevindenplaats de drukstift * van de klem op een afstand van * mm van het oppervlak van de naafslechte werking van het tankvlotterelementslingering van de naaf *breng een nieuwe moer * aanbegin van het aangrijpen* of * merktekensingeslagenterugvallen van het motortoerental waarbij de motor af kan slaanverschil tussen de slingeringen *d.m.v. banden en haken aan de voorste verankeringsogenidentificatie van de elektronische eenheden van de automatische transmissie met behulp van de keuzestandindicatie van de selectiehefboom in het instrumentenpaneelkeuzestandindicatie van selectiehefboom *vervang de elektronische eenheid van de automatische transmissie * door een elektronische eenheid met ond.nr. *met de * en gebruik makend van de CD-ROM * of * van de *verwijder het rubber van de dakgoot * gedeeltelijk* indirecte inspuitingnieuwe programmering van de elektronische eenheid automatische transmissie * vanaf DAM-nummer *verwijderen/aanbrengen moduul passagiersairbag in het dashboard bij scheuren van de bekledingmaak de voedingsdraadbundel van de moduul passagiersairbag * losmaak de Amphnol stekker * losverwijder de bekleding aan passagierszijde *verwijder de bovenste bevestigingen * van het dashboardpaneelde verbindingssteun traverse/moduul *de moduul passagiersairbag *distributiecarters *achterzijde van bovenste voorste carter *achterzijde van bovenste achterste carter *bovenste voorste distributiecarter *bovenste achterste distributiecarter *onderste distributiecarter *de carters en achterzijden zijn onder bepaalde omstandigheden verwisselbaarvoor de oudere motoren worden speciale carters voor reparatiedoeleinden geleverd; deze kunnen met metrische bouten worden gemonteerddeze speciale carters voor reparatiedoeleinden worden zonder bouten geleverdtabel voor verwisselbaarheidachterzijde van achterste carter *achterzijde van voorste carter *te vervangen onderdeel(-delen)nieuwe achterzijde van achterste distributiecarternieuwe achterzijde van voorste distributiecarternieuw bovenste achterste distributiecarternieuw bovenste voorste distributiecarternieuw onderste distributiecartermetrische bouten van de oude distributiecarters die moeten worden bewaard (deze bouten worden eveneens geleverd door de Afdeling Onderdelen)zelftappende bouten die met de distributiecarters worden geleverdde motor blijft gedurende enkele ogenblikken draaien ondanks het uitgezette contact *elke * mijl of * maanden* diesel met indirecte inspuitingtelefoonhouder *om het oplichten van de sleutel bij * mijl, dat niet meer van toepassing is bij modeljaar *, te voorkomen, moet de wisprocedure(#) voor de aflevering worden uitgevoerdde carters zijn m.b.v. metrische bouten op hun achterzijde bevestigdde achterzijden van de carters zijn voorzien van metalen inzetstukken; de bouten worden samen met de carters geleverd en zijn hiermee verbondenals de voorraad is uitgeput worden de oude carters en achterzijden niet meer geleverdde carters zijn d.m.v. zelftappende bouten op hun achterzijde bevestigd; de bouten worden samen met de carters geleverd en zijn hiermee verbondendeze bouten tappen hun eigen schroefdraad in de achterzijde van het carter; als deze schroefdraad beschadigd is, kan bij reparaties een bout met een grotere diameter worden gebruikt, die verkrijgbaar is bij de Afdeling Onderdelenaansluiting Mute Audio *oplichten van de sleutel elke * jaar, te wissen door de klantverwijder de trekstang van het subframe, rechtsvoor *breng de trekstang van het subframe, rechtsvoor, * aande spiraalvormige buis *open de klem * en leg de slang opzijbreng de rechter motorsteun niet aanhet bovenste inlaatspruitstuk *gebruik een *-kantige inbussleutel nr. * voor de achterste bouten en nr. * voor de voorste boutenbevestiging * van de slang van de EGR-klep op het uitlaatspruitstukbevestiging * bovenste inlaatspruitstuk op onderste inlaatspruitstukbevestiging * bovenste inlaatspruitstuk op cilinderkopopen de klem *bevestigingsbouten * van kap op koelvloeistofpompalle andere boutende hijsbalk * voorzien van zijn haken *breng de bout * tegenover het gat bij * aanhang de compressor van de airconditioning met een riem op aan de onderste bout * van de trekstang linksvoor van het subframede massa-aansluitingen * en *de leiding op de onderste traverse, voorleg aan de linkerzijde de stuurbekrachtigingspomp met het vloeistofreservoir opzijals de afstelling is uitgevoerdde + aansluiting voor de bekrachtiging van de startmotor *ABS sensor *breng de stuurbekrachtigingspomp samen met het vloeistofreservoir aan en let hierbij op de correcte volgorde van de onderdelenburgeruitvoeringbevestig de stuurbekrachtigingsslangen *de bevestigingsgaten van de * pomp bevinden zich bij *telefoonconsole ** antennetelefoonhouder *aansluitkast * en kabelsverlengkabel telefoon *MUTE-functie autoradioaansluitkabel telefoon *telefoon *verwijder gedeeltelijk het afdichtrubber van de bagageruimte * aan de bovenzijdede bekleding van het zijpaneel, rechtsachter *verwijder gedeeltelijk de rubbers van het rechter en linker achterportier * aan de bovenzijdede zijbekleding, rechts *markeer het gat, evenwijdig aan de lengte-as van het dak, en boor het met een boor van * mm; neem hierbij de afstand * van * mm t.o.v. de rand van het dak in achtlaat de hemelbekleding * zakken zonder deze te knikken en houd hem omlaag m.b.v. twee blokken *controleer de werking van de verklikkerlamp airbagbescherm het gat met een anti-corrosiemiddelreinig het plaatwerk aan de binnenzijde van het dak rond het gatbescherm het blank gemaakte plaatwerk met elektrisch geleidende pasta van het type *bevestig de antenne en let hierbij op dat het dak niet wordt vervormd; leg de kabel naar rechtsvoer de antennekabel onder de hemelbekleding door tot aan de voorste bekleding van de wielkast, rechtsachter *voer de antennekabel door de binnenste kokerbalk, rechts, langs de oorspronkelijke draadbundel, tot aan het dashboardkastjeteken een gat af op de verhoging * in het midden van de wielkuip, rechtsachter, en boor dit; houd de maat * van * aan voor het bevestigen van de centrale eenheidsluit de aansluitkast * op de centrale eenheid * aanverbind de massadraad (zwart) * m.b.v. een rond stekkercontact, diameter * mm, met het massa-oog * m.b.v. een bout ond.nr. *verwijder de zijbekleding uit de bagageruimte en teken de gaten af die eerder geboord zijnbevestig de centrale eenheid *leg de draad + permanent (rood) * onder de zijbekleding van de bagageruimte naar de achterzijde van de wagenindicator in te stellen voor normaal onderhoudleg de draad + permanent (rood) * onder de oorspronkelijke buis *, tot aan de 2-polige bruine stekker * van de bagageruimteverlichtingsluit draad * (rood) m.b.v. een Raychem bus aan op draad nr. * in aansluiting * van de bagageruimteverlichtingverwijder gedeeltelijk de portierrubbersmaak het tapijt gedeeltelijk losleg de volgende draden in de binnenste kokerbalk, rechts, langs de oorspronkelijke draadbundelsindicator standaard ingesteld op onderhoud voor zware bedrijfsomstandighedentot aan de zekeringkast in het interieurtot aan de autoradiotot aan de middenconsole van het dashboardverwijder de bouten * van de zekeringkast in het interieur *sluit de draad + APC (groen) * m.b.v. een contact ond.nr. * aan op aansluiting * van de zekeringkast in het interieurklem de dubbele vergrendeling * vastbreng de zekering * in vak * aanbevestig de centrale eenheid * van de hands-free set aan de linkerzijde van het dashboardkastjevervanging van het filter van de elektroklep *verwijder gedeeltelijk het voorportierrubber aan de onderzijde *verbind de massadraad * m.b.v. een rond contact met een diameter van * mm op het massa-oog *wijziging van de waarde voor de vloeistofkwaliteitsmeterwanneertelkens als nieuwe vloeistof wordt bijgevuld (aftappen, vervangen van koppelomvormer...)hoeverwijder * eenheden voor elke * liter nieuwe vloeistofzet de teller op nulnoteer de waarde van de meter van de oude elektronische eenheid en breng deze in de nieuwe overvoor meer informatievloeistofkwaliteitsmeterstoorsignaalstand * verbodenvoor elke storing zal een hulpscherm beschikbaar zijnals op de helptoets wordt gedrukt, verschijnt erdeze functie bestaat uit * gedeelte(n)afdrukkendeze functie is gebruiksklaar* keer opslaan is mogelijkeen verlichte teller geeft aan de gebruiker de opslagstatus aanopslaan mogelijkopslaan reeds uitgevoerd tijdens een vorige procedureopslaan uitgevoerd tijdens deze procedureals de opslagtoets wordt ingedrukt, worden alle gegevens opgeslagenals het gegevensscherm wordt verlaten, wordt dit beschouwd als het einde van een proceduretussen * procedures kan het worden uitgevoerdbij het terugkeren naar het gegevensscherm worden de grijze verklikkerlampen roodtijdens de communicatie met de elektronische eenheidgeen communicatie met de elektronische eenheidop een willekeurig tijdstip tijdens het gebruik van de draagbare testkastzelfs na het wegvallen en opnieuw krijgen van voeding van de draagbare testkastdoor de toets voor visuele weergave in te drukken kan alle opgeslagen informatie worden bekekenwordt bij elke opslag automatisch toegevoegdbij elke opslag is het mogelijk omgeef de gegevens weerdruk de gegevens afhef het opslaan op* soorten afdrukken zijn mogelijkbij het weergeven van het gegevensschermhet afdrukken geschiedt scherm voor scherm, in kleurbij het weergeven van de lijst met opgeslagen informatiehet afdrukken geschiedt in de tekstmodus, in zwart-witin * gevallen, en bovendien bij het afdrukken van de gegevens, wordt afgedruktgestoordopbrengst genjecteerde brandstofstoring sindsspanning na contactgevraagde inspuitvervroeging pompactiveringstijd elektroklep *gemeten hoeveelheid luchtgevraagde hoeveelheid luchtinschakelen versnellingspanning condensatorgeregelde stroomdieseldrukopeningspercentage regelaarinstelling luchthoeveelheidontkoppelen bij stoppen3e hydraulischniet toegestaanbereikdalendstijgendgeregeldgeopendGeslotende + APC * m.b.v. een contact ond.nr. * op aansluiting *de + permanent * m.b.v. een contact ond.nr. * op aansluiting *zet de dubbele vergrendelingen vastbreng een zekering van * A in vak * en van * A in vak * aanbreng de draad van de microfoon * aanlangs de linker voorstijlonder het dashboard, tot aan de rechter voorstijlsluit de draad van de microfoon aan op de centrale eenheid van de hands-free set, die op het dashboardkastje is bevestigdleg de draad van de microfoon in de binnenste kokerbalk, rechts, langs de oorspronkelijke draadbundel, tot aan de centrale eenheid die op het binnenscherm rechtsachter is bevestigdsluit de draad van de microfoon op de centrale eenheid * aanbevestig de luidspreker via het interieur * onder het dashboardkastjesluit de draad van de luidspreker * aan op de centrale eenheid van de hands-free set, die op het dashboardkastje is bevestigdleg de draad van de luidspreker * in de binnenste kokerbalk, rechts, langs de oorspronkelijke draadbundel, tot aan de centrale eenheid die op het binnenscherm rechtsachter is bevestigdsluit de draad van de luidspreker * op de centrale eenheid * aansluit de draad Mute audio * m.b.v. een contact ond.nr. * aan op aansluiting nr. * van de *-polige zwarte stekker * van de autoradioleg de aansluitkabel van de telefoon * in de kromming * van de console * en bevestig hem m.b.v tapebevestig de voorzijde van de console * m.b.v. de * bouten * van het bedieningspaneel van de ventilatie/verwarming *breng de meegeleverde klem * tussen het dashboard * en de spleet van de console * aan, om het achterste gedeelte * op zijn plaats te houdenbreng de houder * aan de bovenzijde van de steun * aanmarkeer de bevestigingsgatenboor de gaten voor (metalen steun binnenin de console)bevestig de houder *bevestig de verlengkabel van de telefoon op de consolebevestig de telefoon * op zijn houder *sluit de telefoon op de verlengkabel * aanelektrische wagens *de garantie-inspectie die tussen * en * km moet worden uitgevoerd wordt verschoven naar de eerste keer water bijvullen bij * kmvoor deze bewerking gelden dezelfde technische en economische voorwaarden als hiervooronderhoudsschema's en -tijden * als aanvulling op de brochure Aanbevelingen - Voorzorgen - Onderhoud nr. *haak voor het in de werkplaatsstand houden van de motorkap *laat de druk in het koelsysteem ontwijkende voeding van het antistartcodesysteem *sluit de leidingen * snel afhet reservoir van de stuurbekrachtiging *leg de stuurbekrachtigingspomp met het reservoir opzij (zonder het circuit te openen)verwijder de zitting van de linker motorsteunmaak het aandrijfaggregaat * losbreng de stuurbekrachtigingspomp met het reservoir aan (let hierbij op de juiste volgorde)bevestig de stuurbekrachtigingsslangen ** lagerboutenvoorportieren kunnen niet worden vergrendeld en ontgrendeld via de centrale vergrendelingnoteer de naam van de elektronische eenheid die n of meerdere storingen heeft ontdektvoer een test per functie uit van alle elektronische eenheden die n of meerdere storingen hebben ontdektzijn er n of meerdere indirecte storingen ontdekt?start het programma * om het storingzoeken te beginnencontroleer het aantal aanjagers onder het dashboardbevestigingsbout *controlekaliber *sleutel voor het aanbrengen *aanvulling op Service Informatie *de bovenste reactiegaffel *de bout van de onderste gaffel *breng de motor m.b.v. een krik en een blok hout aan de rechterzijde zo ver mogelijk omhoog en gebruik de onderste motorsteun hierbij als steunhoud de motor met de bevestigingstraverse voor het aandrijfaggregaat * op zijn plaatsdraai m.b.v. de sleutel voor het aanbrengen * het silentbloc * * omwenteling in de onderste motorsteunbreng de trekgereedschappen * aandraai de bout * aan om het silentbloc * los te trekkenbreng het nieuwe silentbloc * (blauwe bus) ond.nr. * zodanig in het gereedschap * aan dat het ca. * mm uitsteekt aan de zijde met de pijl * (kleine zijde van de conus)breng de montagegereedschappen * aandoor het uitsteken van het silentbloc is het mogelijk het geheel te centrerenhet silentbloc * moet overeenkomstig de afbeelding worden aangebracht, met de hartlijn parallel aan het vlak van de motorsteundraai de bout * zo ver vast, dat het silentbloc tegen de drukring * komtbreng het controlekaliber * aanhet kaliber verschilt afhankelijk van het type wagendraai met de sleutel voor het aanbrengen * het silentbloc zodanig dat de rand * van de bus in lijn ligt met het merkteken * op het kaliberde merktekens * geven de minimaal en maximaal toegestane stand voor het aanbrengen van het silentbloc in de onderste motorsteun aanbreng de motor in de juiste standde moer * van de bovenste motorsteunvervangen van silentbloc in onderste motorsteunde achterste bevestigingen * van de dynamovia de onderzijdetijdens het rijden in het noodprogramma (transmissie hydraulisch geblokkeerd in de *e) mag niet sneller worden gereden dan * km/hlaat het aandrijfaggregaat * iets zakken, zodat de bovenste bouten van het onderste carter bereikbaar wordenverwijder alle bevestigingsbouten van de distributiecartersbevestig de koelvloeistofslangen op de langsbalkhomologatieplaatje *door deze pomp wordt verse lucht gepompt naar de klep voor de luchtinjectie en vervolgens naar de cilinderkopversie van teststekker *de elektroklep * kan zijn bewogen; houd bij het inbouwen de aangegeven hoek aankleurcodeslichtblauwmotorregeling met FRIC-functiewerkt de microventilateur van de sensor binnentemperatuur?is de microventilateur van de sensor binnentemperatuur vervuild?zijn de gloeilampen van de verlichting van het bedieningspaneel van de airconditioning in orde?aan de voorzijde van de wagende * nokkenasnaven *de inlaatnokkenas is voorzien van een nok voor de afzonderlijke injectiebreng de nokkenasnaven in lijn met de afstelgaten *zet de leiding * vast met * daN.mde onderste reactiegaffel *controleer visueel of het verschil tussen het gat in de naaf van de nokkenas en de afstelopening niet meer is dan * mmde aansluitingen voor de olie *bij werkzaamheden aan de tank moet de accu worden losgekoppeldde verdamper/drukregelaar *deze handeling moet bij de garantie-inspectie worden uitgevoerdkoelvloeistoftemperatuur constant tussen * en * Cde aansluiting * heeft een conisch raakvlak; houd het aantrekkoppel nauwgezet aancontrole van de toevoerdrukcontrole van de brandstofretourdruksluit de manometer aan tussen de brandstofretouraansluiting * en de injectie-eenheid *elektroklep van verdelervervang de elektronische eenheid gas *bevestig de elektronische eenheid zodanig dat hij niet kan bewegen tijdens het starten van de motorLPG-tank half gevuldwerking verklikkerlamp LPGde verklikkerlamp LPG * brandtaanwezigheid van massa op de aansluitingen * en * van de stekker *kantel de verdeelklep * naar de motorbreng de gastoevoerslangen bij * aancontroleer of de vulbussen * op de aansluitingen * aanwezig zijnknarsend geluid van de hardtop tijdens het rijdende hoezen *markeer de stand van de LPG-tank t.o.v. n van de bevestigingsstripsbescherm het afdichtrubber van de kofferruimte met een stevig stuk kartonset met * remvoeringenremset *, achterbouw de LPG-tank uit, zonodig met een hijsgereedschap *houd de oorspronkelijke montageplaats nauwgezet aan, zoals aangegeven met het merkteken *neem alle noodzakelijke maatregelen om de bumper en de carrosserie van de wagen te beschermenhet vastzetten gebeurt met de tang *houd de moer * tegende elektroklep *een nieuw filter *breng de verdamper/drukregelaar * aanverbind de plus- en minaansluiting van de elektroklep * met de plus- en minaansluiting van de accu m.b.v. * losse dradendraai de aansluiting * volledig los en leg de leidingen terzijdede slang van de luchtinjectie *nominaal aantrekkoppelmaximaal aantrekkoppelhet merkteken TOP van de verdeelklep moet naar het merkteken TOP van het huis wijzenhoud nauwgezet de aangegeven hoek aanvan DAM-nummer * tot DAM-nummer *herprogrammeer de elektronische eenheid van de automatische transmissie *voer een initialisatie uit van de zelfstellende functies van de elektronische eenheid van de automatische transmissie *menu *na het vervangen van de elektronische eenheid of het uitvoeren van een herprogrammering, moet een proefrit worden uitgevoerdveiligheidsklep *de veiligheidsklep *met de *e versnelling ingeschakeldnokkenas gebrokenaanbrengen bescherming verstuivereenheid *maak de doorverbinding * in ordeaanbrengen van een watergootprofiel aan de achterzijde van de doorverbinding * op de voorste langsbalk linksverbetering van de afdichting van de afsluitplug van de doorverbindingsstekker *verbetering van de thermische behandeling van het drukvlak van de veer van de progressieve vervroegingscorrectie bij geringe belastingaanbrengen van een keerring *wijziging van de afstelling van de terugtrekveer van de gashefboom *de storingscode Mengselregeling kan zijn opgeslagenwarme motor, onregelmatig draaiend en vervolgens werkt de motor normaalop brandstofpomp *op verstuivers *bij het verwijderen van de moeren * is het mogelijk dat de tapeinden * met de moer worden losgedraaid; let in dit geval nauwkeurig op de montagestand van de tapeinden * bij het weer aanbrengenbreng de tapeinden in de cilinderkop aan met behulp van een moer/contramoerde tapeinden * (indien verwijderd) in de cilinderkoplet op de montagerichting van de ringen *schakel het pyrotechnisch gordelsysteem uitschakel het pyrotechnisch gordelsysteem inbeschadiging van de motordraadbundel *motor brander *detector te hoge temperatuur *vlamdetector *doseerpomp brandstof *verwarmingsstiften koelvloeistofverwarmingdraadbundel extra voorverwarming *doorverbinding draadbundel extra voorverwarming en draadbundel dashboard *verwarming koelwatervoorverwarming * koelvloeistofvoedingsrelais elementen * en * verwarming koelwaterhogedruksensor diesel *schakelaar koppelingspedaal *gelijk aan gematigd klimaatrelais * verwarming koelwaterverklikkerlamp voorgloeien *standaardverklikkerlamp * antiblokkeersysteemvoeding luidspreker *met boordnavigatiesysteem *zonder navigatiesysteemvoeding antenne *relais injectie *als de gemeten speling * niet correct is, ga dan verder met uitbouwencentrale bedieningsunit signalering (politie)contact schuifdeurvoedingsrelais verwarmingsstift * koelvloeistofverwarmingelektroklep smoorklep * dieselelektroklep smoorklep * benzinehogedruksensor * benzineweerstand drie snelheden motorventilateur *impulscontact *elekroklep * klep aangezogen luchtelektroklep * gastoevoerrelais onderbreking brandstofpompverlichting * ventilatierooster, linksverlichting * ventilatierooster, rechtsverlichting * middelste ventilatieroosterverlichting * asbak, achterverlichting links * bagageruimte achterverlichting rechts * bagageruimte achtereenheid detectie aanwezigheid passagier *moduul paneel zij-airbag, rechts *moduul paneel zij-airbag, links *shuntweerstand airbagmoduul *sensor carrosseriehoogte, voor *sensor carrosseriehoogte, achter *motor tiptoetsbediening schuifdak *sensor aanslag * stuurbekrachtigingdruksensor freon *sensor lichtsterkte *brander extra verwarmingspoel transponder *gecombineerde antenne/verwarming van de ruit *bedieningspaneel *eenheid * info traficschakelaar * info traficdraadbundel * autoradio/CD-wisselaarde koelvloeistofaansluiting *de koppelingskabel schuift slecht in de buitenkabelbreng een koppelingskabel aan met een binnenbekleding van GAFLONde nieuwe koppelingskabels zijn opgenomen in alle CKD partijende steun van het dieselbrandstoffilter *de brandstofretourleiding *de onderste bevestiging *de brandstofgalerij *elektroklep uitschakeling * plunjers hogedruk brandstofpompsensor begin inspuiting *relais * verwarming koelwateraanvullende draadbundel LPG *betreft alleen de CKD partijensissend geluid bij accelereren in versnelling *te weinig vloeistof in de automatische transmissie als gevolg van een onjuiste peilstaaforanje bovenste uiteindelengte * gemeten onder de verdikking van het handgreep tot het uiteinde van de peilstaafvervang de peilstaaf van de automatische transmissiebreng de vloeistof op het merkteken * graden Celsius van de peilstaaf waarbij aan volgende voorwaarden wordt voldaanvullen met de juiste hoeveelheid vloeistof in de fabriek rekening houdend met de onjuiste peilstaafmontage van de juiste peilstaafvloeistofniveau op ongeveer * boven het merkteken * graden Celsiusrelais voeding verwarmingselementen koelvloeistof *voorste lambdasonde achter *voorste lambdasonde voor *achterste lambdasonde achter *achterste lambdasonde voor *remlichtschakelaar niet meer nodig *thermistor koelvloeistof motor en aircodruksensor * remcircuitwanneer de aanslag maximaal is ingeschroefd en de maximale acceleratie niet bereikt wordt, buig dan het gaspedaal zodanig dat een smoorklepopening van * graden wordt verkregenpen + steun klokmicrometer *voorafstelling *de hydraulische roltuimelaars * / klepstoters *controle van de axiale spelingvoor het uitvoeren van deze controlede nokkenas mag niet aan krachten worden blootgesteld (roltuimelaars */hydraulische klepstoters * niet aanwezig)het nokkenashuis * moet met het voorgeschreven aantrekkoppel worden vastgezetbreng * ml * vet in de boring aan: tussen de pen, de buitenste lip van de stofkap en de inwendige afdichtlip; houd het mondstuk van de knijpfles * op * mm afstand van de pengeen overeenstemming tussen de buitentemperatuur aangegeven in het instrumentenpaneel en de buitentemperatuur van de automatische airconditioning gemeten met de TEP of de DIAGtemperatuurweergave onjuist door een wijziging van het instrumentenpaneel Modeljaar *het verschil in temperatuur, ca. *, kan de volgende reacties van klanten te weeg brengenkies * als gewenste temperatuur in plaats van * om hetzelfde gevoel van comfort te verkrijgenaansluitkast motor * zekering(en)teststekker * antistartcodeteststekker * alarmsysteemvoedingsstekker * alarmsysteembedieningsorganen op het stuur *zekering motorruimte *schakelaar * oranje verlichtingschakelaar * inklapbare buitenspiegelsensor aanwezigheid passagier *elektronische eenheid * geregelde rembekrachtigingtoetsenbord multifunctioneel beeldscherm *voeding politieradio * achterluidspreker * navigatiesysteem ingebouwddraadbundel * dagverlichtingdraadbundel * aanvullende elektronische eenheiddraadbundel * verlengkabel verwarmingdraadbundel * voorgloeiendraadbundel * pyrotechnische gordelspanner linksaanvullende draadbundel airconditioning *draadbundel LPG *maak de negatieve accupool schoon en vetvrijverwijder de waaiervormige ringen bij de massaverbindingenverwijder de massaverbindingen van de versnellingsbak en de langsbalk en maak ze schoonbreng de draadbundel * op de volgende wijze aansluit de klem met een diameter van * bij de negatieve accupool aansluit de klem met diameter * bij de massa van de motordraadbundel aanbreng de draadbundel aan langs de accukabel door hem in een lus te leggen en vervolgens vast te zetten met een klembandschakelmechanisme met stalen huisschakelmechanisme met verstelbare kogelsschakelmechanisme met een plastic huisschakelmechanisme met niet verstelbare kogelsde selectiehefboom is gepaard aan het schakelmechanismede Afdeling Onderdelen levert beide uitvoeringen van de selectiehefboomde nieuwe en standaard vervangingsversnellingsbakken worden zonder selectiehefboom geleverdafstand tussen het hart van het scharnierpunt van de vork en de bodem van de uitholling voor de stift van de werkcilinder *bij het vervangen van een koppelingsvork van de oude uitvoering door een exemplaar van de nieuwe uitvoering moet eveneens de stift van de koppelingswerkcilinder worden vervangende nieuwe versnellingsbakken worden geleverd met een pen met een lengte van * mmde standaard vervangingsversnellingsbakken worden, als de voorraad is uitgeput, geleverd met een stift met een lengte van * mmde koppelingsbedieningen worden geleverd met stiften van beide uitvoeringenstift met een lengte van * mmte weinig vermogen en een slecht reagerend systeemde kolombouten *de borgplaten *vastklemmen van de remblok *slecht schuiven van de remklauw *montage van een cilinder met een specifiek kamervolume *draadbundel lesauto *draai de bout * met de hand vastelektronische eenheid * airbagrelais * verklikkerlamp airbagdraadbundel * aanvullende airbagdraadbundel * rechter airbagdraadbundel * linker airbagleg de draad (draden) *sluit de aansluitkabel van de telefoon * op de centrale eenheid * aantot aan de voorstijlbreng de telefoonhouder * in het midden van de steun * aanbreng de telefoon * in zijn houder * aanaanwezigheid van water in de versnellingsbakolieruitensproeierslang *tube vet *ernstige storing(en) fiscale stimulering *vul de versnellingsbak met de voorgeschreven olie ond. nr. *maak nogmaals een proefrit van ongeveer * kmcontrole van de oorzaak van de storingraadpleeg de brochure Revisie Versnellingsbak * voor het afstellen van de schakelvork van de 5e versnellingvoer de wijzigingen in paragraaf * uitde beluchtingsplug * van de versnellingsbak *ontvet de boring van de beluchtingsplug * en de omtrek ervansnijd een zwarte isolatiedop uit het * koffertje op maat en breng hem aanbreng de slang * aanbreng de nieuwe beluchting * aanleg de slang * naar de achterzijde van de versnellingsbaksnijd de slang * door ter hoogte van de niveauplug * van het differentieelhuisbeschadig de pen * nietwijziging van de lip van de stofkap en de beluchtingombouw van leswagenhet deksel van het bergvak *de verbindingsstangen *de steun *de as van het rempedaal *tik de borgpen * eruitde verbindingen van de rempedalende pedalensteun *de verbindingssteun * op de verbindingsstangende verbindingsstangen * aan de linkerzijde, door ze door de pedalen te schuivencontroleer of de montage correct is uitgevoerd en of geen zware punten aanwezig zijnde onderste stuurkolomkap *het deksel * van de zekeringkastsluit de stekkers * onder de stuurkolomschakelaars aande inwendige druk van de tank, ondersteund door de kracht van de veren drukt de klep * en de terugslagklep * op hun zitting en verhindert het gas te ontsnappenveiligheidsaspectenkamer 2e trap (lucht)overgang naar vloeibare toestandruimte voor gasvloeibaar LPG/Cde tank wordt afgedekt door een huis die de tank beschermt tegen schokken en opwarming door de zontoevoer voor het vullen van de tankelektrisch vlotterelement *stopkraan (brandstoftoevoer motor)de druk waarmee wordt gevuld opent de terugslagklep * en de klep * waardoor LPG in de tank kan stromen; op dit moment is de pen * van de klep in contact met de rotatie-as van de vlotter *werking van de vulbegrenzingsklep op * %de as * verbonden met de vlotter scharniert door het vullen van de tankwanneer de * % wordt bereikt zal door de uitsparing in de as * de pen * van de klep * dalen en de as van de vlotter * blokkeren; de klep * valt op de zitting en blokkeert het vullendeze elektroklep is in de motorruimte aangebracht vr de verdamper/drukregelaar; de klep heeft * hoofdfunctiesdeze elektroklep is aangebracht op de afvoer van de tank en heeft twee hoofdfunctiesafsluiten van de toevoer van vloeibaar gas (stilstaande motor)beperking van de doorstroming in geval van een gescheurde gasleidingdeze verdamper/drukregelaar heeft * essentile functiesde drukverminderingde verdampingde regeling van de brandstofhoeveelheid afhankelijk van de behoefte van de motorde verdamper/drukregelaar heeft * elektrische componentende elektroklep verdamper/drukregelaar *de stappenmotor * die de dosering verzorgtklep 1e trap *afstelbout voor de gevoeligheid van de 2e trapklep 2e trap *klep van de elektroklep verdamper/drukregelaardeze elektroklep heeft ook een functie als veiligheidsklep in geval van te hoge druk in de 1e trapafhankelijk van het wagentype bevindt de stappenmotor zich op de verdamper/drukregelaar of op een leiding naar gelang de plaats in de motorruimtede waarden zijn als voorbeeld gegeven; raadpleeg de Werkplaatsbrochure van de betreffende wagenwanneer de LPG-tank leeg raakt wordt niet automatisch overgeschakeld naar benzinedeze tank valt onder dezelfde wetgeving als de ronde tankde onderste reactiegaffel *het rempedaal aan de zijde van de leerling blijft ingedrukt en/of de remmen blijven hangennadat een grote kracht op het rempedaal is uitgeoefendheeft alleen betrekking op de nieuwe pedalensteunen voor lesauto's met een opklapbaar gaspedaal aan de zijde van de instructeurde borgring van de verbindingsas van het rempedaal aan de zijde van de leerling met de verbindingsstang die zich net boven dit pedaal bevindt blijven aan de bevestiging van de pedalensteun klemmenverwijder de borgring en de verbindingsasbreng de verbindingsas via de rechterzijde van het rempedaal aanvervang de borgring door een borgklem ond. nr. * en breng deze aan de linkerzijde van het rempedaal aanmontage van een ander type borgringbeschermplaat voor de vulbuissnijd de draadbundel, die uit het portier is genomen, los bij * teneinde de vervangingsstekker * aan te passenmaak de koelvloeistofslangen * van de langsbalk los en leg ze opzijuitvallen van de kilometertellerintern elektrisch defect van de snelheidssensoruitvoering van de afdichting tussen het huis en het glas van de mistlampenverwijder de mistlampenverwijder de borgklemmen * voor de bevestiging van het glas op het huis van de mistlampgesloten afdichting *montage van mistlampen die zijn voorzien van een schuimrubber afdichting die wordt genjecteerdrechthoekige mistlampen *wijziging van het materiaal van de geluidsisolatie van de motorkapbevestiging van de slang van de UGR klep * op het uitlaatspruitstuk *luchtlekkage in het uitlaatsysteemvervang de voorste lambdasonde *vervang de achterste lambdasonde *monteer een set remblokken voorzien van * verenmontage van remblokken voorzien van * verenmet een tijdelijke of permanente storing van de lambdasonde opgeslagen door de elektronische eenheid injectie *vooral bij een lage kilometerstandde lambdasonde werkt onvoldoende onder sommige bedrijfsomstandigheden, vooral na vaak startenmonteer een lambdasonde *monteer een lambdasonde * vr de katalysatormonteer een lambdasonde * achter de katalysatorwis de storingen die door de elektronische eenheid * zijn opgeslagenkoppel de accu gedurende * uur losverwijder de bougies * en reinig zereset de elektronische eenheid als volgtzet het contact aan, gaspedaal in stationaire stand en vervolgens volledig ingedruktstart de motor zonder gas te geven en laat hem stationair draaien totdat de koelventilateurs inschakelenmaak een proefrit en rijd hierbij met verschillende toerentallenmontage van de nieuwe sonde * met een verbeterde inwendige afdichtingmontage van de nieuwe sonde * met verbeterde inwendige afdichting vr de katalysatorbrandstofmeter werkt niet, naald blijft op nul staanbreken van de massadraad die zich rond de scharnierpen van de potentiometer van het tankvlotterelement bevindtcontroleer de elektrische voeding van het tankvlotterelementvervang het tankvlotterelementmontage van brandstofmeters die door de leverancier * zijn gegarandeerdfluitend geluid hoorbaar tussen * en * km/hisoleer het stalen achterste carter van de automatische transmissie, dat zich aan de zijde van de wielkuip bevindt, m.b.v. het isolatiemateriaal *snijd het isolatiemateriaal uit overeenkomstig de vorm van het achterste carter en lijm het op de buitenzijde hiervanisoleer de selectiekabel t.o.v. de transmissieaanslag van de kabel t.o.v. de transmissiebreng ringen van vezelmateriaal ond. nr. * tussen de transmissie en de aanslag en tussen de bouten en de aanslag aankabel t.o.v. de aanslagbreng ringen van vezelmateriaal ond. nr. * tussen de kabel en de aanslag en tussen de bouten en de kabel aanvervang de * bevestigingsbouten van de kabelmontage van een achterste transmissiecarter dat uit meerdere lagen bestaatkans op losraken van de onderste fuseekogels van de voortreinslechte bevestiging van de moer op de bout van de onderste fuseekogelzet de moer van de bout van de fuseekogels van de twee halve voortreinen vast met * daN.mop grote hoogte, gaspedaal iets ingedruktvermindering van de vervroeging bij geringe belastingmonteer een hoogtecorrectie *zwarte uitlaatrook tijdens het wegrijdenmotor wordt bij lage toerentallen te zwaar belast bij ingeschakelde airconditioningmonteer een eenheid voor het onderbreken van de airconditioning en het UGR-systeem, die werkt tijdens het wegrijdenkap(pen) in de kleur *kleurverlies, wit uitslaan van het kapmateriaal bij de achterste togen en boven de achterruitschuren van de vinyl beschermhoes langs het kapmateriaal gedurende het opslaan en transporteren van nieuwe wagensvanaf driekwart gevuldontluchtsysteem van de tankklapperend geluid van de achtertreinbij een wijziging van de belasting of het afrijden van een trottoirdit geluid kan worden aangezien voor het klotsen van brandstofcontroleer de bevestiging van de achtertrein en van de bevestigingsstangen van de torsiestaaf aan de binnenzijde van de traversehet motortoerental blijft hangen bij */minna het starten van de motor en na het gasgevenkortsluiting van de uitgangsspanning van de potentiometer door een stukje tinlees de waarde van de stappenmotor voor de regeling van het stationair toerental afdeze waarde moet * stappen bedragen bij stationair draaienwijziging van het fabricageproces bij de leverancier *kortsluiting van de wikkeling van een verstuiverkortsluiting van n of meerdere beveiligingskleppen *vervang de betreffende elektroklep(pen) *dreunend geluid of motorlawaai veroorzaakt door de spanrol van de aandrijfriem van de accessoiresbeschadiging van het rubber lager binnenin de spanrol voor de aandrijfriem van de accessoiresmonteer een verstelbare spanrol *beschadiging van de lak in de onderste hoeken van de achterklepbij het openen of sluiten van de achterklepkrakend geluid van het plaatwerk bij de voorste portierstijlbij het openen of sluiten van de voorportierenschuren van het plaatwerk aan de binnenzijde van de voorstijlherstellen van het bovenste tussenschot van de voorstijlde sierrand van het kofferdekselslot blijft niet vastzittenbevestiging * sierrand van kofferdekselslothet hoekpaneel van de buitenspiegel blijft niet vastzitten of breekt gemakkelijkbevestiging van hoekpaneel van buitenspiegel niet sterk genoegbij het regelen van de balans van de autoradio is de werking van de luidsprekers in de portieren omgekeerdverwisseling van de voedingsdraden van de portierluidsprekerswijzig de aansluiting van de *-polige witte stekker, die zich onder de asbak bevindtverwissel de draden van de aansluitingen * naar * en * naar *herstellen van de draadbundel interieur *update * van de draagbare testkast Peugeot * d.m.v. de flash cassette nr. *het updaten m.b.v. de flash cassette nr. * van de bestaande programma's en het behandelen van de nieuwe diagnoseprogramma'sde vervaardiging van * nieuwe tussenkabels voor metingen (adapter toerentalsensor, adapter bobine) in verband met de wijziging van de stekkersals optie verkrijgbaar: zie de * documentatiedeze nieuwe flash cassette nr. * beschikt over een geheugen dat twee keer zo groot is als dat van de flash cassette nr. *; hij vervangt de flash cassette nr. *de volgende updates van de draagbare testkast Peugeot * worden, net als de voorafgaande, uitgevoerd via CD ROMde programma's voor het herprogrammeren bevinden zich op de verschillende update-CD ROM's * en de speciale CD ROM's voor het herprogrammeren (CDT)boordnavigatiesysteemde bout * van de onderste motorsteunslechte vergrendeling van de stoelrails *niet inschakelen van de motorventilateurgroep *breken van het nokkenastandwiel *afwijking bij de fabricage van het nokkenastandwiel *aanwezigheid van een permanente of tijdelijke storing van Werking Vervroegingsregelinggeef via het scherm - invoeren van een klacht - de afstelwaarde en het verkregen resultaat dooruitsluitend fiscale stimulering niveau * verzwaardmet conformiteitscontrole van afgeleverde wagens na * jaar/* kmdirecte inspuiting onder hoge druk *het nokkenastandwiel * is op een naaf aangebracht, wat een nauwkeurigere afstelling mogelijk maaktbij een conventionele direct ingespoten dieselmotor (bijv. de * motor) zorgt de directe inspuiting van de brandstof op de zuigerbodem voor een verbetering van het rendement van de motor (de thermische verliezen worden beperkt)deze inspuiting wordt geregeld door een roterende verdeelpomp, die mechanisch wordt aangedreven door de motorspanning van de riemende door de pomp geleverde inspuitdruk is niet hoger dan * tot * bar bij stationair toerental en * bar bij een hoog toerentalin verband met de negatieve eigenschappen (gebrek aan souplesse en verbrandingsgeluid) werd de directe inspuiting tot nu toe niet toegepast bij onze personenwagensprincipe van de inspuiting *dit systeem, dat in samenwerking met * is ontwikkeld, zorgt voor een ideale inspuitregelingde brandstof wordt onder zeer hoge druk ingespoten, via een gemeenschappelijke brandstofverdeelbuis en elektrohydraulische verstuiversde druk in de gemeenschappelijke hogedruk brandstofverdeelbuis is zeer hoogde druk kan een waarde van * bar bereiken bij hoge toerentalleneen elektronische eenheid maakt gebruik van een groot aantal gegevensbrandstoftemperatuur en -drukfuncties van de elektronische eenheid inspuitingberekenen van de inspuitduur aan de hand van de brandstofdrukindien nodig zorgen voor een voorinspuiting (om de verbrandingsgeluiden te beperken) en voor de hoofdinspuitingregelen van de hoeveelheid brandstof die door de verstuivers wordt ingespoten (elektrisch bediend)voordelen van de elektronische regeling van het systeemrijgedrag (* % meer koppel bij lage toerentallen en bovendien * % meer vermogen)verbetering van het rendement van de motoreen brandstofverbruik dat ca. * % lager isverlaging van de uitlaatgasemissies (CO2, CO, HC en roetdeeltjes)samenstelling van de set mistlampenligging van de bedrading van de mistlampenaansluiting van de bedrading van de mistlampen op de lichtschakelaar *montage van mistlampen op de bumperaansluiting van de bedrading van de mistlampen op de zekeringen-/relaiskast in de motorruimtestelkaliber * voor achterportierafdichtfolie voor het rechter of linker portieropen het portier zo ver mogelijkverwijder de portierbekledingmaak de afdichtfolie gedeeltelijk los, zonder hem te scheuren, en klap hem naar bovenverwijder de portiervangermontage van het stelkaliber * op de portiervangerbreng de portiervanger weer aanbouw het portier weer opmontage van een stelkalibercontrole afstelling remdruk achterbrochure Remmen *service informatie Presentatie type *de controlewaarden zijn verschillend voor wagens met verzwaarde vering en LPG-motorraadpleeg de betreffende tabel(len)plaats een opvangbak onder de motorbreng het gereedschap * op de plaats van het oliefilter aanvul motorolie bijvoorfilter *lage druk opvoerpomp *hoofdfilter met waterafscheider *hogedrukpomp met * radiale plunjersuitschakeling * van de 3e plunjerbrandstofverdeelbuis (of Rail) *elektrisch bediende verstuivers *gegevens afkomstig van de diverse sensorenbreng de gereedschappen * en * op het gereedschap * aande set mistlampen ond. nr. * moet door de dealer worden gemonteerdsensor vuldruk *sensor luchtmassa (massameter met hittefilm)sensor rempedaal *sensor koppelingspedaal *bijbehorende systemen en interfaces met andere systemenUGR systeem in gesloten regelingaansturing extra verwarminghet koelsysteem is van het type dat bij de * wordt toegepastde warmtewisselaars worden gekoeld d.m.v. twee motorventilateurgroepen in een luchtgekoeld paneelde koeling wordt aangestuurd door de elektronische eenheid van het * inspuitsysteem met hoge drukgedeelte van de bedrading van de mistlampen dat naar de mistlampen gaatgedeelte van de bedrading van de mistlampen dat naar de zekeringen-/relaiskast in de motorruimte gaatgedeelte van de bedrading van de mistlampen dat naar het interieur gaatde accu en maak de plastic bak losde afdekkingen aan de boven- en onderzijde en de draadbundel van de zekeringen-/relaiskastde elektronische eenheid van de auto-actieve transmissie * is voorzien van een vloeistofkwaliteitsmetervloeistof van automatische transmissie warmin verband met een gelijk tijdsinterval neemt de meter met een bepaaldaantal (slijtage-)eenheden toe, afhankelijk van de temperatuur van de transmissieals de meter volledig is gevuld, waarschuwt de elektronische eenheid van de transmissie de klant voor de aanwezigheid van een storing door het knipperen van de verklikkerlampen Sport en Sneeuw in het instrumentenpaneelmet behulp van het diagnosegereedschap controleert de monteur of het nodig is de vloeistof van de transmissie te verversenvul het formulier m.b.t. een automatische transmissie in wanneer de transmissie wordt afgetapt nadat de verklikkerlampen Sport en Sneeuw gaan knipperen met de melding van het diagnosegereedschap: Aftappen = Ja + kwaliteitsmeter op * eenhedenmethode automatische transmissie *vastklemmencontroleer of luchtlekkage aanwezig is in het uitlaatsysteemde grijze draad *de bruin-gele draad *de witte draad *de geel-groene draad *op aansluiting *de markeringen van de aansluitingen zijn gegraveerd in de onderzijde van de zekeringen-/relaiskast in de motorruimtehet is niet nodig de auto-actieve transmissie voor deze bewerking af te tappenmaak de spiebanen van de naaf, van de aandrijfas aan wielzijde en de spiebanen van het differentieel en de aandrijfas aan differentieelzijde schoon en smeer deze onderdelen in met multipurpose vet *de zekeringen * op de plaatsen *het relais * op plaats *monteer de zekeringen-/relaiskast in de motorruimtewijziging van de dikte * van de ingaande pijp van de achterste dempervoor het aanbrengen van de stoel op de carrosserie *bevestiging op het gaspedaal gewijzigdzonder katalysator *om het inhouden van de motor * te verminderenwijziging van het lager van de langsarm, achterstel de brandstofpomp * afwijzig de ontluchting van de versnellingsbak *vet de selectie-as van de versnellingsbak * in2e snelheidindrukken van het gaspedaalvoor de bestuurder is de bediening dezelfde als bij een wagen met conventionele verwarming, alleen geeft een schakelaar met verklikkerlamp aan dat het systeem in werking isde doseerpomp is onder de bodemplaat, achter, aangebrachttussentoerentalspeciale uitvoeringde vloeistoftoevoer naar het het hydraulisch regelorgaande vloeistofpomp is een tandwielpompverloop van de regelingonderdeel aangestuurdelektroklep voor de modulatie van de werkdruk *de verbinding met massa van het bedieningscircuit duurt slechts zolang als op de betreffende toets wordt gedruktde meerstandenschakelaar wordt bediend door het selectiehandel, via de selectie-as *de startblokkeringhet voorkomen van slipde lock-up van de overbruggingskoppeling kan in de volgende versnellingen worden ingeschakeldhydraulisch overschakelen naar de 3e versnellingautomatische transmissie in uitwijkstandin het hydraulische noodprogramma zijn de beveiligingen bij het inschakelen niet meer gewaarborgdvertinde aansluitingen van de potentiometer smoorklepvergulde aansluitingen van de potentiometer smoorklepslecht contact van de aansluitingen door de dikke rand van de stekkerde stekker aan draadbundelzijde door een stekker met enkelvoudige afdichtingknip de draden vlak bij de stekker * doorsluit de draden * aan m.b.v. de Raychem krimpsoldeermethode en zorg er hierbij voor dat de aansluitpunten elkaar niet rakenhet brandstofsysteem bestaat uit een toevoer- en een retourcircuit tussen de tank en de motor; de ligging ervan is gelijk aan die bij de * motorhet retourcircuit bestaat uit een brandstofkoeler onder de wagen, die tot doel heeft de temperatuur van de brandstof tot een waarde van maximaal * C te beperkende hoge temperatuur in het brandstofretourcircuit is het gevolg van de hoge werkdruk van het *-systeem voor inspuiting onder hoge drukde slangen op de motor en de tank zijn aangesloten m.b.v. klikverbindingenverwijder de rubber afsluitplug * die zich links van het koppelingspedaal bevindtleg de bedrading van de mistlampen langs de aanwezige bedrading en bevestig hem met plastic klembanden *sluit de geel-groene massadraad van de bedrading van de mistlampen * op de wagenmassa, achter de linker koplamptoets Sneeuw *voer de bedrading, voorzien van het doorvoerrubber *, door het schutbord van de wagen teneinde de plaats van het doorvoerrubber op de bedrading te kunnen bepalendicht het doorvoerrubber * af t.o.v. de bedrading m.b.v. tape *naar het interieurde bovenste en onderste stuurkolomkapmaak de * stekkers van de schakelaar losbevestig de witte draad van de bedrading van de mistlampen op de zwarte, *-polige stekker, aansluiting *sluit de * stekkers weer aan op de lichtschakelaar * en breng de schakelaar op zijn plaatsmontage van de verklikkerlamp voor de werking van de mistlampenwagen voorzien van een instrumentenpaneel met * instrumentenuitgang turbo *middelste demper *de uitlaat is van een nieuw ontwerpde kogelverbinding van de uitlaat is vervangen door een flexibel gedeelte, dat het mogelijk maakt heftige bewegingen van de * motor op te vangen, terwijl toch een goede demping wordt gewaarborgdbij een reparatie aan de wagen moeten de volgende voorzorgsmaatregelen in acht worden genomenhet flexibele gedeelte moet tegen beschadigingen worden beschermdhet flexibele gedeelte mag niet in contact komen met corrosieve productenhet niet aanhouden van deze voorzorgsmaatregelen heeft een verkorting van de levensduur van het flexibele gedeelte tot gevolg; daarom moet de uitlaat beslist worden uitgebouwd als het aandrijfaggregaat omhoog moet worden gebrachthet flexibele gedeelte mag niet meer dan * worden vervormd, * mm axiaal, * mm bij verplaatsingbrandstofkoeler *brandstofvoorschriftBrandstoffenhet toevoegen aan de brandstof van middelen voor het reinigen of herstellen van het systeem is verbodentijdens de werkzaamhedenalle werkzaamheden aan het inspuitsysteem moeten worden uitgevoerd met inachtneming van de voorschriften en regelsde voorschriften van de arbeidsinspectieter voorkoming van ongevallenter bescherming van het milieude werkzaamheden moeten worden uitgevoerd door personeel dat speciaal is opgeleid in de veiligheidsvoorschriften en de te nemen voorzorgsmaatregelenrekening houdend met de zeer hoge drukken (* bar) die in het systeem voorkomen, moeten de volgende aanwijzingen worden opgevolgdrookverbod in de nabijheid van het hogedrukcircuit tijdens werkzaamhedenvoorkom het werken in de nabijheid van open vuur of vonkenmet draaiende motor geen werkzaamheden aan het hogedruk brandstofcircuit uitvoerenna het afzetten van de motor moet * seconden worden gewacht voordat met de werkzaamheden wordt begonnendeze wachttijd is noodzakelijk voor het terugvallen van de druk in het hogedruk brandstofcircuit tot atmosferische waardeblijf altijd buiten het bereik van eventueel uitstromende brandstof om ernstige verwondingen te voorkomenblijf met de handen uit de buurt van een plaats in het hogedruk brandstofcircuit waar lekkage optreedtwerkomgevingde werkomgeving moet schoon zijn (vloer,...) en vrij toegankelijk; de onderdelen die nodig zijn voor de reparatie moeten beschermd tegen stof worden bewaardvoordat met de werkzaamheden aan het systeem wordt begonnen, moet het voor vuil gevoelige systeem worden schoongemaaktonderdelen van het voor vuil gevoelige systeemhogedruk brandstofleidingenhogedruk brandstofpomp *brandstofgalerij (common rail) *verstuiverhouders *sluit na het losmaken van de aansluitingen in het hogedruk circuit * onmiddellijk de openingen af met afdichtpluggen om te voorkomen dat vuil in het hogedruk circuit binnendringtveiligheidsvoorschrift met betrekking tot de aantrekkoppels: houd de aantrekkoppels voor het hogedrukcircuit (leidingen, beugels verstuiverhouder) aan; gebruik een momentsleutel die regelmatig wordt gecontroleerdvervangen van onderdelenlees voordat met werkzaamheden aan de motor wordt begonnen de geheugens van de elektronische eenheid van de inspuiting uitniet toegestane werkzaamhedenregelaar hogedruk brandstof * op hogedrukbrandstofpompuitschakelaar voor de derde plunjer van de hogedruk brandstofpomp *wanneer de elektronische eenheid van de inspuiting is vervangen moet het antistartsysteem worden ingeleerdhiervoor moet aan de volgende voorwaarden zijn voldaanbeschikken over een nieuwe elektronische eenheid van de inspuiting en een diagnosegereedschapuitvoeren van een inleerprocedure van de elektronische eenheid van de motor (Inleren Elektronische Eenheid Motor)herprogrammeren van de elektronische eenheid van de inspuitingoude benaming *fiscale stimulering na goedkeuring van de richtlijnvoorschrift voor schoon werken: de monteur moet schone werkkleding dragenvervangen van de elektronische eenheid van de motor *het verwisselen van de elektronische eenheden tussen twee wagens heeft tot gevolg dat de wagen niet meer startneutraliseren, voorwaarde voor retour onder garantietranspondermoduul *retourneren van onderdelen van het inspuitsysteemvr het retourneren aan de Technische Dienst moeten de volgende onderdelen worden afgedicht, in een plastic zak worden opgeborgen en in de originele verpakking van de vervangingsonderdelen worden verpaktsensor hogedruk brandstof *in het geval dat onderdelen onder garantie wordt geretourneerd, moet de elektronische eenheid van de inspuiting worden gedeblokkeerdwacht tot de verklikkerlamp starten is gedoofdmaak de elektronische eenheid van de inspuiting * losverwijder het uitlaatsysteem om beschadiging van de flexibele buis te voorkomen; deze is niet bestand tegen verdraaiing, trek- of buigbelastingen die kunnen optreden bij het verwijderen vaneen van de steunen van het aandrijfaggregaatdicht de openingen af met gereedschap *maak de schroefdraad in de krukas voor de krukaspoeliebout schoon met een draadtap *maak de brandstofaansluitingen schoon voordat ze worden losgemaaktde hogedrukleidingen *de hydraulische klepstotersde tuimelaarsmaximaal verschil tussen 2 zuigersaantal inkepingen bij *maak de pakkingvlakken van het waterafvoerhuis schoonbreng de poelie voor de aandrijving van de accessoires aanplaats een opvangbak onder de motorbreng het gereedschap * op de plaats van het oliefilter aanbreng de gereedschappen * aan op gereedschap *set afdichtpluggen *montage van een ander bevestigingsoog, dat zich links van het rempedaal bevindtvervang de LPG meter *wijziging van de meetkarakteristiekde controlemoduul van de motor * schakelt de startblokkering niet uitremmen achter luidruchtigvoeringmateriaal van de remblokken, achterals het ABS * niet werktgeen vergrendeling of ontgrendeling van de portieren en het kofferdekseldoor op de bedieningstoets * van de zender te drukkenbreng een ring van * mm tussen het metalen contact en de achterzijde van de batterij aan de binnenzijde van de zender aanverkeerd signaal voor koelvloeistoftemperatuurcorrect signaal voor koelvloeistoftemperatuurverkeerd signaal van potentiometer smoorklepgeen printer geselecteerdgebruik de speciale toets * voor het selecteren van een printerop dit moment worden * documenten geprinter worden teveel documenten geprint, uitvoering niet mogelijkdruk op de toets * om opnieuw te beginnen of op de toets om het printen te annulerenlaat de druk dalen tot * mb absolute drukdruk op de toets * om een printer te selecterenattentie: er wordt afgedrukt; door deze actie wordt het afdrukken onderbrokenzonder de functie Inschakeling/Uitschakeling van de passagiersairbagtelecodering reeds uitgevoerd* g/s (gram/seconde)* s (microseconde)* mm3/slagspanning elektroklep smoorklep *inspuithoeveelheid *met de CD-wisselaar *tijdens het ontgrendelen van de portieren, het kofferdeksel enz.meet de weerstand van de sensor * afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuurvoedingscircuit via + na contact heeft kortsluiting met plusvoedingscircuit via + na contact heeft kortsluiting met massasluit een druk-/vacumpomp van het type * op de drukaansluiting van de sensor aangeeft de sensor * een druk aan van * mb?laat de druk stijgen tot * mb absolute drukvoedingscircuit via + na contact onderbrokenuitschakelaar voor de 3e plunjer *elektroklep inlaatdruk *voeding via + na contact onderbrokengebruik een druk-/vacumpomp van het type *sluit de druk-/vacumpomp op de plaats van de slang * aan en wek vacum opsluit een vacummeter aan op de toevoerslang waarop vacum staatligt het vacum na minimaal * seconden in werking zijn tussen * en * mbar?is het inlaatluchtcircuit in orde?schoon luchtfilterrepareer het inlaatluchtcircuithoud het motortoerental boven */minis de gemeten luchthoeveelheid kleiner dan * mg/slag?laat de motor stationair draaienis de gemeten luchthoeveelheid groter dan * mg/slag?werkt de drukregelklep correct?drukregelklep of slang van bediening defectde afdichting van het inlaatluchtcircuit en de uitlaat vr de turbovervang het relais * voor het voor-/nagloeienvarieert de waarde van de zonnesensor?heeft u de storingen behandeld?voeding via + van de elektronische eenheid onderbrokenstel de luchtspleet tussen de cilindersensor en de nok van de nokkenas afuitgang * actiefuitgang * niet actiefdruk op de toets * tijdens de volgende metingverkeerde afstelling van de meerstandenschakelaar of verkeerde afstelling van de schakelkabelverdraaien van de * batterijen in de radiografische afstandsbediening ten opzichte van elkaarstel de slotplaat van het achterportier af om een niveauverschil van * mm ten opzichte van het achterscherm te verkrijgen; ter hoogte van de portierhandgreepvergroten van de speling van de plaats voor het rubber van de portieropening bij de wielkuipwillekeurig stoppen van de portierruit aan bestuurderszijdemontage van een gegarandeerde elektronische eenheid * op de ruitmechanismenmarkering zichtbaar door het verwijderen van de ruitveeglijsthogedrukleiding tussen stuurbekrachtigingspomp en klep aan de binnenzijde beschadigdwillekeurig naar nul terugkeren van de dagteller *oefen druk uit bij *aansluitingen op de hogedruk brandstofgalerijstofzuiger *maak de brandstofleidingen * schoon vr het losmakenin het geval dat de brandstofgalerij is vervangeninductiestoring van het instrumentenpaneel * door de bobinede sensoren *de brandstofretourslang *boor een gat met een diameter van * mm, gemarkeerd met *, in de bovenste stuurkolomkapbevestig de led * in het gataansluiting van de verklikkerlamp voor de werking van de mistlampensluit de rode draad van de led * op de groene draad van de bedrading van de mistlampen aan m.b.v. een Raychem bus *sluit de zwarte draad van de led * op de geel-groene draad * van de bedrading van de mistlampen aan m.b.v. een Raychem bus *het portierrubber *het tapijt *sluit het contact van de geel-groene massadraad * op de wagenmassa * aanbevestig de geel-groene draad * langs de aanwezige bedrading met de klembanden *sluit de gele draad van de bedrading van de mistlampen op de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel aansnijd de bumper zorgvuldig uit overeenkomstig de markering aan de binnenzijde en pas de opening zonodig aanmonteer de sierlijsten voor de opening * met merkteken * en *de markeringsletter van de sierlijst moet zich aan de bovenzijde bevinden tijdens de montage op de bumperde bouten en de schroefdraad voor de bevestiging van de nokkenasnaven hebben rechtse schroefdraadde bouten en de schroefdraadgaten van de nokkenasnaven hebben linkse schroefdraaddeze bouten zijn herkenbaar aan de 2 pijlen * die in de kop zijn ingeslagende 2 montages kunnen niet onderling worden verwisseldde gehele motordraadbundel *de kooimoer * op zijn plaatsde * bovenste lippen van de lamp in de openingen van de bumper *zet de mistlampen * op de bumper vast met de bouten *sluit de draadbundel mistlampen aan op de mistlampenom de draadbundel langs de voorste traverse met de bindklemmen * te bevestigenstel de mistlampen af, auto onbeladenis de retouropbrengst groter dan * l/uur?sluit een luchthoeveelheidmeter op de retouraansluiting van het filterhuis aancontroleer of de aansluiting en de plaatsing van de toerentalsensor en de cilindersensor correct zijnligt de toevoerdruk tussen * en * bar?controleer de lagedruk-brandstofpomp en de voedingsbedrading van de pompwerkt de lagedruk-brandstofpomp gedurende * seconden na het afzetten van het contact?is de afdichting van het brandstoftoevoercircuit (hoge en lage druk) in orde?vul de tankcontroleer de stand van het selectiehandel t.o.v. de standen van de contacten van de meerstandenschakelaarlagedrukregelklep geblokkeerdslang * dichtgeklemd of verstoptis het toevoercircuit tussen de pomp en het huis in orde?breken van de voorste bevestigingen van het aluminium inlaatspruitstuktoename van de dikte van de steun van * mm naar * mmmontage van een inlaatspruitstuk van kunststofhet is niet mogelijk de stekker van de draadbundel van het dashboard op de controlemoduul van de transponder * aan te sluiten en te vergrendelende gewijzigde aansluiting van de transpondermoduul en het stekkerhuis van de draadbundel van het dashboard in de oude uitvoering kunnen niet worden gecombineerdvervang het stekkerhuis referentie * en de vergrendeling referentie *knip de klemband waarmee het stekkerhuis op de draadbundel is bevestigd doorverwijder de vergrendeling aan de zijkant van het stekkerhuis door hem naar beneden te schuivenmaak de stekker los van het stekkerhuisbreng een klemband aan na het monteren van het stekkerhuismontage van een controlemoduul transponder en een stekkerhuis met een nieuwe aansluitingvervang bij wagens die zijn uitgerust met ASC tot aan software * het toetsenbord van de ASC, zodat wordt voorkomen dat de led's gaan branden als de motor draaitstel de elektrodenafstand af op * mmmontage van bougies *neem contact op met uw service-adviseur * of uw contactpersoon van de afdeling Garantie *de linker voorband raakt de spatplaatsnijd een gedeelte van de spatplaat waar hij wordt geraakt wegmontage van een spatplaat met een uitsparing *trillen en klapperen van de luchtgeleider van het schuifdakonjuiste welving van de windgeleider van het schuifdaklijm een aanslag met een dikte van * mm en een diameter van * mm op de middelste bescherming, tegenover de middelste aanslag van de windgeleiderde aanslag met een dikte van * mm wordt niet als vervangingsonderdeel geleverdmontage van een aanslag voor de windgeleider van het schuifdak dikker dan * mmkwast *schoonmaakbak *rond mondstuk *bescherm de dynamomaak de reparatiegebieden schoongiet het product * in de bak * en dompel de kwast * in het schoonmaakmiddel *reinig punt * en zuig het gelijktijdig schoon met de gereedschappen * en *maak de stofzuiger * na gebruik schoonsierlijst * voor uitsparing in bumperbedrading mistlampen *ronding van het zonnescherm voor de achterruittape *het is mogelijk een recht zonnescherm toe te passendeze remblokken zijn niet gemonteerd op * wagens met * motorblokkeer de aandrijfplaat m.b.v. het gereedschap *wanneer de geleiderol * wordt vervangenzet de geleiderol * vast met * daN.melektronische eenheid koelvloeistoftemperatuur * met microprocessordeze referenties zijn op de eenheid * vermelddeze eenheden kunnen alleen worden gemonteerd in wagens die zijn uitgerust met stekkers met borgklemsmeer de glijblokken, maar niet de kabelseen afdichtrubber, dat tussen de windgeleider en het frame van het schuifdak moet worden aangebrachtde scharnierstangen van de windgeleider van het schuifdakverwijder de * rubber aanslagen op het schuifdakframevervang de verwijderde hogedruk dieselinspuitleiding(en)verwijder de afdichtingen van de uitstroomopeningen van de dieselverstuiversoefen een tegenkoppel uit bij *dieselverstuivers *maak de aansluitingen op de hogedruk brandstofgalerij losde afdichtbussen *de drukstukken *dicht de uitstroomopeningen van de dieselverstuivers afvoor deze bewerking moet de hoedenplank worden verwijderd (recht in plaats van gebogen)de O-ringen *nieuwe O-ringen *nieuwe afdichtringen *de nieuwe moeren *LPG-tank afgetaptvernevel het product * op de verstuiveraansluitingen en op de hogedruk brandstofgalerijlaat het product * drogenblokkeerpen voor het tandwiel *gereedschap voor het verwijderen van het tandwiel van de hogedruk brandstofpomp *aandrijftandwiel van de hogedruk brandstofpomp *met of zonder ABS *verplaats de verstelbare spanrol * met behulp van een steeksleutelbreng de riem aan en breng hem als laatste op de verstelbare spanrol * aanverschillende methoden afhankelijk van het voorkomende gevalverwijderen van een versleten riemverwijderen van een opnieuw te gebruiken riemde steun van de elektronische eenheid automatische transmissie *vervangen van een gebroken riemvergrendelnokken *de massabouten *breng de riem aan en breng hem als laatste op de geleiderol * aande steun van de luchtinlaatleiding *aanbrengen van een opnieuw te gebruiken riemverplaats de excentrische spanrol * met behulp van gereedschap * tot de waarde wordt bereikt die vr het verwijderen is gemetenleg de draadbundel * opzijde elektrische ruitbediening van de voorportieren werkt niet meermonteer een nieuw ruitmechanisme en maak hiervoor een nieuw gat in het binnenpaneelruitmechanisme linksvoor *ruitmechanisme rechtsvoor *maak een nieuw gat * (dit is bij sommige wagens reeds aanwezig) met een diameter van * mm en houd hierbij de maten * en * aanmonteer het ruitmechanisme en richt de motor naar boven toe *, in tegenstelling tot de oorspronkelijke stand *de uitlaatklem *montage van nieuwe ruitmechanismenbreng de slangklemmen * aan op de ingaande en uitgaande slang van de warmtewisselaar *bovenstaande afbeeldingen tonen het ruitmechanisme van het rechter portierafstelling luchtspleet cilindersensorbrochure CWA motor met Directe Hogedrukinspuitingbreng een dop van * mm aanoefen druk uit op het deksel * en draai het tegelijkertijd een kwart omwenteling losde gegolfde ring *reinigen van het brandstoffilterlaat de brandstof uit het brandstoffilter * weglekkenreinig het brandstoffilter niet met een doek; gebruik geen persluchtschakel de 3e versnelling inonder het brandstoffiltermaak het brandstoffilter los en breng het omhooggiet het schoonmaakmiddel * in de bak *maak het brandstoffilter * schoonlaat het brandstoffilter uitlekkenopen de verpakking met het nieuwe filterelement (vlak voor het aanbrengen)het nieuwe filterelement * in de juiste standbreng het deksel * en de leidingen * haaks op de motor aan (merkteken * aan de zijde van het luchtfilter)verbind de aansluitingen *ontluchten van het toevoercircuitzet het contact meerdere keren aan en uit om het brandstoffilter te vullencontroleer of geen lekkage optreedtdummybougie + adapter voor compressiemeter *lekdetector van het type *isoleer de voedingsdraad van de gloeibougiesde rechter steun * van de sierkap *de voedingsstrip * van de gloeibougieshet gereedschap * en het hulpstuk (afhankelijk van het type compressiemeter) op cilinder nr. *controleer bij lage waarden, voordat een motorrevisie wordt overwogen, de staat van het luchtfilter en de cilinderkoppakkingvervang stekker * van het toetsenbord ASCschuifdak gesloten of gekanteldverkeerde stand van de contactring, waardoor een radiale spanning op de contactring werktde nieuwste contactringen * zijn niet meer voorzien van een vergrendeling in een rechte lijnde ingaande en uitgaande slang * van de warmtewisselaar *de stekker * van de sensor van de wagensnelheidde steun van de toerentalsensor *zet een streep * op het carter en de poelie om het BDP van de cilinders * en * te kunnen herkennenbreng de blokkeerpen voor de koppelomvormer * aan met behulp van een bevestigingsbout transmissie/motor *bepaal de cilinder * of * die aan het einde van de compressieslag staat met behulp van de gereedschappen * en *zet het gereedschap * vast met * daN.mverwijder de volgende onderdelen niet van de hogedruk brandstofpomp *breng de transmissie op zijn plaats door de pen * in lijn te brengen met de aandrijfplaat *hogedrukregelaar brandstof *breng de bovenste bevestigingsbouten van de transmissie/motor aan *reinig het huis alvorens de plaat vast te lijmenafdichtring *breken van n of meerdere draden van de draadbundel van het voorportier bij de rand van de stekkers * en *uitgaande hogedruk aansluiting *de onderste bevestigingsbouten * van de transmissie/motorde bevestigingsmoeren * van de koppelomvormerkans op defect rakenverwijder de aansluitingen * niet van de brandstofgalerij *verwijder de volgende onderdelen niet van de dieselverstuiverhouder *dieselverstuiver *elektromagnetisch element *verdraai de moer * nietmaak aansluiting * niet los van de dieselverstuiverhet is VERBODEN de koolaanslag op de tip van de dieselverstuiver te verwijderen en te reinigen met dieselbrandstof of ultrasoonverkeerde bevestiging van de steun van de hefboom en de weerstand op het vlotterelement *bevestig de hefboom en de steun van de weerstand op het vlotterelement *bekendheid van de toegangscode van de analoge moduul (aangegeven op de vertrouwelijke kaart van de klant)deze bewerking wordt uitgevoerd met behulp van de diagnosegereedschappen *lees de storingscodes uit die aanwezig zijn in het elektronisch antistartsysteemverwijder de hogedruk brandstofpomphet ophangrubber van de uitlaat *de bevestigingen * van het hitteschild *verplaats het hitteschild zo ver mogelijk naar achterenstoring(en) aanwezig?wijziging van stekkers *verrijking veroorzaakt door de benzinedampafzuigingafbreken van de veer van de klep van het gasmengstuk *vervang het gasmengstuk *sluit een manometer * op de retouraansluiting van het filterhuis aanbrandstofretourcircuit dichtgeklemd of verstoptzet het gereedschap * vasthet gereedschap * en zijn adapterafhankelijk van het type compressiemeteris het brandstoftoevoercircuit (lage druk) in orde?werkt de startmotor normaal?starttoerentalbedraagt de weerstand van de gloeibougies * ohm?controleer of de brandstof geschikt is voor het starten (brandstof niet uitgevlokt,...)controleer de weerstand van de sensor koelvloeistoftemperatuurtussen aansluiting * van stekker * en elektroklep(pen) *tussen de aansluitingen * en * van de stekker * en de elektroklep *neemt het uitgaand toerental van de automatische transmissie toe met de wagensnelheid?varieer het motortoerentalvarieert het ingaand toerental van de automatische transmissie met het motortoerental?eenheid en printplaatna de lagedrukregelklepbevestiging * van de vuldrukleidingbovenste steun * van de turbocompressormet dit nieuwe gereedschap is het mogelijk de hogedrukleidingen op de verstuivers los en vast te draaiendit gereedschap is voorzien van een uiteinde * dat het gebruik van een momentsleutel mogelijk maaktwijziging van het nokkenashuis met nokkenaslagerkappenmontage van een gewijzigde koelvloeistofpomp *montage van nieuwe bougies *blokkering van de thermostaat * in de kegelklepwijziging van de reinigingsmethode voor de carters in de fabriekmontage motor *meer speling tussen de kegelklep en de thermostaat * (voorkomen van vastklemmen)gereedschap voor demontage-montagebreng een gewicht van * kg aan in plaats van het gewicht van * kgvervang de bevestigingsriem van de dwarsgeplaatste demper door een * riem (bevestigingshaak vlak bij het gewicht aangebracht)zijn de * motoren voorzien van de oliepeilstaaf van de * motor, in verband met het vervallen van de spatplaatspatplaat *deze wijzigingen hebben tot gevolg dat de hoeveelheid olie voor de * motoren afneemt van * liter tot * liter met filtervervanging en dat het verschil tussen min en max op de peilstaaf * liter bedraagt in plaats van * literom de aldus gewijzigde motoren gemakkelijker te kunnen herkennen, wordt een sticker op het kleppendeksel aangebrachtsticker * met inhoud van aggregaatbreng de borgveer * in de uitsparingen * aanbereken het gemiddelde van de * gemeten waardenmaak de controlevlakken schoondraai een kwart omwenteling terugzet de zuiger op de waarde van het BDP zonder de waarde te passerenmaximaal verschil tussen 2 zuigersde hoogste gemiddelde waarde bepaalt de dikte van de pakking *maak de volgende proefritgeluiddempende mantel *elastische drukring tussen de veer en de schotel van de dempergeluiddempende mantel op de veer *aanbevolen wordt de wijziging toe te passen op beide zijden van de betreffende wagenwanneer de elastische drukring * tussen de veer en de demperschotel niet meer wordt gebruikt is het verplicht de veer te voorzien van de geluiddempende mantel * op de laatste winding van de veerde aanwezigheid van de elastische drukring tussen de veer en de schotelde aanwezigheid van de geluiddempende mantel op de veer *vanaf het DAM-nummer *bij een reparatie op dit type wagen moeten de veren per paar worden vervangen en door de montage *controleer de aanwezigheid van de elastische drukring * of de mantel *de veren kunnen per stuk worden vervangen, door de montage *controleer of de mantel * aanwezig ismaak de aftakkabel * van de circuittester * loswanneer er geen storing isde motor slaat af en start weervul de brandstoftankis er voldoende brandstof in de tank?is het brandstoffilter schoon?controleer het lagedruk brandstoftoevoercircuitcontrole lagedruk brandstoftoevoercircuitis het lagedruk brandstoftoevoercircuit in orde?motor belastvervang de drijfstanglagerschalenals de klacht niet meer optreedt, stilstaande wagen, pas dan de onderstaande methode toepas bij wagens tussen DAM nr. * en DAM nr. * de procedure in Info Flash * toecontroleer bij andere wagens of de aanduiding van de ontwikkeling van de elektronische eenheid (merkt.wijz.) * is (menu Identificatie)uitrustingsniveau gemiddeld *uitrustingsniveau * terom de opgeslagen of gecorrigeerde vervroegingswaarden aan te gevenals de klacht niet kan worden verholpen door de toepassing van bovengenoemde wijzigingenstel de ontstekingsvervroeging af op nulherprogrammeren van de elektronische eenheid injectie en afstelling van de vervroegingwordt niet in de serieproductie toegepastgebrek aan vermogen onder alle bedrijfsomstandighedenextra draadbundel *controleer of de massa-aansluitingen van de motor, de versnellingsbak en de langsbalk niet zijn voorzien van gekartelde ringenbreng de extra draadbundel * aanbevestig de extra draadbundel met de bindklem *houd de correcte volgorde van de massa-aansluiting van de motor aannieuw injectiesysteem *de luchthoeveelheidmeter *is het inlaatluchtcircuit in orde? (geen lekkage, schoon filter...)sluit het diagnosegereedschap * op de centrale diagnose-aansluiting aanmeet de hoeveelheid toegevoerde lucht naar de motorbedraagt de luchthoeveelheid ca. * mg/slag?meet de brandstofdruk bij stationair toerentalbedraagt de brandstofdruk * bar?werkt de brandstofdrukregelaar correct?is de uitschakelaar voor de 3e plunjer geactiveerd?is de brandstoftemperatuur hoger dan *?controleer de mechanische onderdelen van de motoroverbrengingshefboom *draai de koppelingshoofdcilinder een kwart omwenteling rechtsomverwijder de koppelingshoofdcilinder *zijn de onderdelen van de uitlaat (katalysator + uitlaat) in orde? (niet verstopt)maak de leiding * losontlucht de hydraulische koppelingsbediening *de motor draait stationair maar accelereert nietcontroleer de werking van de sensor gaspedaal *werkt de pedaalsensor correct?controle UGR klep *werkt de UGR klep correct?controleer de werking van de turbowerkt de turbocompressor correct?controle werking turbocompressoris de accu voldoende geladen?is de afdichting van de motor in orde?is de sensor brandstoftemperatuur in orde?controle brandstoftemperatuurvervang de sensor * brandstoftemperatuurcontrole luchthoeveelheidmetercontroleer de weerstandswaarde van de sensor koelvloeistoftemperatuurcontrole van de sensor koelvloeistoftemperatuuris de sensor koelvloeistoftemperatuur in orde?werkt de sensor inlaatdruk correct?de sensor brandstoftemperatuur *voer een test uit met een nieuwe brandstofdruksensorgebruik een druk-/vacumpomp *sluit de druk-/vacumpomp aan op de plaats van de slang * en wek vacum opvervang de UGR klepsluit een vacummeter aan op de vacumslang *ligt het vacum na minimaal * seconden in werking zijn tussen * en * mbar?controleer het vacumcircuitmaak het inlaatluchtcircuit in ordecontrole regeling hogedrukcontroleer de afdichting van het brandstofsysteemzijn de stekkers en de draadbundel in orde?de sensor brandstofdruk *sluit de circuittester * op de aftakkabel * aanmeet de volgende parameterskomen de gemeten waarden overeen met de waarden in de tabel?regelcircuit in ordelaat de motor stationair draaienwijziging van het gamma *achterzijde *embleem * op de achterklep *type-aanduiding * op de achterruit *verchroomde sierlijst *zelfklevende decorstrip op de achterstijl aan elke zijde van de achterruit *achterbumper in de carrosseriekleuraluminium wielen *zijkant *stootlijst aan de zijkant in de carrosseriekleur, aangebracht in het carrosserieprofiel *wit zijknipperlicht *type-aanduiding * op de voorste stootlijst (achtergrond in carrosseriekleur) *stof *gechineerd tapijt *zijpaneel, achter, van vinylmateriaaluitklaptafeltje in voorstoel *kap van ventilatie/verwarming *opbergtas op kap van ventilatie/verwarming *onregelmatig draaien van de motor, overslaan van de motor, verbrandingslawaaiis de accuspanning minder dan * V?controleer de werking van de luchthoeveelheidmeterwerkt de luchthoeveelheidmeter correct?verwijder de sensor inlaatdruk maar laat hem aangesloten op de draadbundelsluit een druk-/vacumpomp aan op vacumaansluiting van de sensorverminder de druk tot * mbar absoluutis de druk aangegeven door de sensor gelijk aan * mbar?werkelijke turbodrukverhoog de druk tot * mbar absoluutis de sensor inlaatdruk in orde?slechte acceleratieis het inlaatluchtcircuit in orde? (schoon luchtfilter, geen lekkage)uitrustingsniveau * met nieuwe, gespoten afdekkingen van de mistlampenwerkt de wagensnelheidssensor correct?motortrillingen voelbaar, vooral in het stuur en de pedalenverwijder het luchtfilterhuis *het luchtfilterhuis raakt de steun, aan de zijkant bij de accu *controle van de sensor brandstoftemperatuurvijl de versterkingsribben van het luchtfilterhuis die de steun raken bijonbalans van de onderdelen van de distributieongewenst accelererenbreng een nokkenastandwiel met balansgewicht aan om de onbalans van de distributie te compenserenin afwachting van nieuwe nokkenastandwielen met balansgewichtbrandstofretourcircuitcontrole sensor inlaatdrukcontroleer de werking van de sensor koelvloeistoftemperatuurwerkt de sensor koelvloeistoftemperatuur correct?controleer de regelingverwijder het uiteinde van de bouten *sterke witte of blauwe rookvormingcontroleer of de bouten geen enkel mechanisch onderdeel rakenbreng een anti-steenslagproduct op alle bouten aansluit aan *is het olieniveau te hoog?afdichting lager van turbocompressorcontroleer de werking van de sensor inlaatdrukcontrole sensor inlaatdruk *verricht een test met een nieuwe hogedrukpompsterke zwarte rookvormingspanning lager dan * of hoger dan * bij een toerental boven */mincontroleer of andere storingen * aanwezig zijnwerkt de sensor luchttemperatuur correct?controle sensor luchttemperatuurwerkt het regelcircuit correct?meet de openingswaarde (RCO) van de bediening van de brandstofdrukregelaaaropeningspercentage van de brandstofdrukregelaaris het openingspercentage * tot * %?komen de waarden van het openingspercentage overeen met de waarden in de tabel?meet de brandstofdruk en het openingspercentage van de drukregelaarligt het openingspercentage (RCO) van de drukregelaar tussen * en * %?dynamisch *luchtspleet tussen de sensor en de nokwanneer de spanning * hoger is dan *, druk hoger dan * barwanneer de spanning * lager is dan *, druk = * barisolatie van de sensor ten opzichte van massawerking sensor hogedruk brandstofsensor brandstofdruk *werking cilindersensor *functie controle hoge druk dieselbrandstofovereenkomst met sensor gaspedaal *spanning sensor pedaal * ongeveer * spanning sensor pedaal *pedaalsensor * niet aangeslotenwerking circuit *geloofwaardigheidverwijder de sensor brandstoftemperatuur en laat hem minstens * minuten in de open lucht liggenwerking spanning condensator *werking verwarming koelvloeistofcircuitgelijkheid met accuspanningwerking test onderbreking voeding verstuiversmeet de koelvloeistoftemperatuur met een thermometer en controleer de waarden aan de hand van de tabelwerking temperatuursensor brandstofsensor brandstoftemperatuur * niet aangeslotentussen de aansluitingen * van de sensor brandstoftemperatuurovereenkomst met atmosferische drukspanning sensor hoger dan *spanning sensor lager dan *luchthoeveelheidmeter * aangeslotentoerental hoger dan */min met een opbrengst lager dan * mg/slagtoerental tussen * en */min met de opbrengst hoger dan * mg/slagcontroleer of de luchtopbrengst hoger is dan * mg/slagpedaalsensoren *werking relais * voor-/nagloeisysteemwerking bediening relais voor-/nagloeisysteem *werking uitschakelaar 3e plunjerwerking voeding lagedrukpomp brandstof *werking bediening voedingsrelais *werking voeding + na contact *werking motorventilateurgroep *werking bediening uitschakeling airconditioning *werking extra verwarming *verklikkerlamp geopend portier brandt permanent met de portieren geslotencontroleer de voeding van de luchthoeveelheidmeter *branden van de plafonniers gedurende * min bij gesloten portierencorrosie van de schakelaar van de slotplaten van de zijportieren *verwijder de schakelaar op de slotplaat *breng een schakelaar van het type * onder de slotplaat * aanmontage van een bevestigingsbeugel * voor de hogedrukleiding aan de voorzijde *, bij de rechter koplampstoring EEPROMovereenkomst met toerental en inspuithoeveelheidsluit de simulator * op deze plaats aanwijzig de informatie van *controleer of het instrumentenpaneel en de elektronische eenheid de waarde correct interpreterensluit een vacummeter aan op de vacumslang *wanneer dit het geval iscontroleer het luchttoevoercircuitcontroleer het vacumcircuit *staat de schoksensor * in de stand Rijden?zet de schoksensor in de stand Rijdenlees de storingen in het Elektronische Antistartsysteem * uitzijn er storingen aanwezig?werkt de lagedruk-brandstofpomp gedurende * seconden na het afzetten van het contact?de voeding + van elektronische eenheid is onderbrokenwerkt het dubbelrelais * correct?vervang het dubbelrelais *de voedingsdraadbundel van de lagedruk brandstofpomp en de pomp *sluit een manometer aan op de retour van het filterhuis (na de lagedruk regelklep)is de retourdruk gelijk aan * bar?regelklep lagedruk in geopende stand geblokkeerdvervang de klepbrandstofretourcircuit dichtgeklemd of verstoptzijn de verstuivers in orde?controleer de aansluiting en de montagestand van de toerentalsensor en de cilindersensor *stel de luchtspleet van de cilindersensor * afde lagedruk toevoerpomp *is de retouropbrengst groter dan * l/uur?sluit een hoeveelheidmeter aan op de retouraansluiting van het filterhuis (na de lagedruk regelklep)repareer het defectvervang het onderdeel/de onderdelen die de storing veroorzakenlees onderstaande gegevens afis de druk tijdens het starten hoger dan * bar?ligt de luchthoeveelheid tussen * en * kg/h?sensor brandstoftemperatuur *de motor slaat af en start niet meercontroleer de waarde * die door de sensor wordt aangegevenzijn er n of meerdere verstuivers met een opbrengstcorrectie die gelijk is aan * mm3/slag?markeer de betreffende verstuiver *verwijder de betreffende verstuiver * en vervang hem door een verstuiver zonder opbrengstcorrectieis de opbrengstcorrectie van * mm3/slag gekoppeld aan de betreffende verstuiver?de betreffende verstuiver *verwijder de retouraansluiting * van elke verstuiverplug de openingen aan de zijde van verdeelbuis zorgvuldig afkomt de retourbrandstof druppel voor druppel naar buiten?bedraagt de maximale weerstand op de aansluitingen van de verstuivers * ohm?vervang de verstuiver(s) met een te grote retourhoeveelheidals de weerstand groter is dan * ohmwerking uitschakelaar 3e plunjermeet de koelvloeistoftemperatuur in het expansievatrichtwaarde *controleer of het gaspedaal * niet blijft hangenkomt de pedaalsensor * tegen zijn mechanische aanslag?voeding pedaalsensormultifunctioneel dubbelrelais * losgemaaktdraadbundel tussen de pedaalsensor * en de elektronische eenheid injectie/inspuiting *interpreteert de elektronische eenheid injectie/inspuiting de wagensnelheid correct?tijdens de uitschakelprocedure van de motor (Power Latch)lees de weerstandswaarde in gestabiliseerde toestand minimaal * minuten aflees de door de motor * aangezogen hoeveelheid lucht aftoerental tijdens het starten: */min minimaalde toevoerpomp van het lagedruk brandstofcircuit *compressie controlerenplunjer van de koppeling *breng de beschermdoppen voor de warmtewisselaar * aaninstrumentenpaneel * aangeslotendieselbrandstofpomp * aangeslotendrukregelaar * aangeslotenfluitend geluid in het interieur bij het portier *slecht aanliggen van de binnenste ruitveeglijst tegen de ruit als deze gesloten isdruk beurtelings op de bovenzijde van alle portierpanelen totdat het geluid wijzigt of verdwijntelektroklep turbodruk * aangeslotenricht het binnenpaneel van het portier op de betreffende plaats om de speling tussen de binnenste ruitveeglijst en de ruit op te heffenboots de omstandigheden waarbij de storing optreedt na om de storing te bevestigen en het defecte portier te identificerenmetaalachtig klapperend geluid rechts- of linksvoorn van de buitenste bevestigingsbouten van een veerelement op de carrosserie raakt de veerschotel bij * tijdens schommelende bewegingen van de carrosseriebreng een ring aan onder de koppen van de buitenste boutensluit de druk-/vacumpomp aan op de bedieningsleiding * van de drukregelklep en wek vervolgens vacum opbreng tussen de buitenste bevestigingsbouten van het veerelement op de carrosserie en de carrosserie een ring * aante warm worden van de zekeringhouder bij zekering nummer *repareer de drukregelklep of de bedieningsleiding wanneer de klep niet werktstroomverbruik te hoog tijdens sommige bedrijfsomstandighedenventilateurs draaien met de maximale snelheidtoepassing van een zekeringhouder * met een overbrugging om het elektrische circuit te wijzigen (toekenning van een onderdeelnummer en bevoorrading van een set in gang gezet)na * seconden moet het vacum tussen * en * mbar liggen; controleer de afdichting van het inlaatluchtcircuit en de uitlaat vr de turbocompressor wanneer de druk correct ismaak op de zekeringhouder (positie zekering nr. *) de rode of paarse voedingskabel los, die afkomstig is van de aansluitkast *verwijder het kabelschoentje van de rode of paarse kabel en vervang het door het kabelschoentje uit de set *breng het kabelschoentje in de stekker * aan (bevindt zich in de set)sluit de aansluiting (vrouwtje) van deze stekker op de aansluiting (mannetje) van de stekker van de zekeringhouder aan (bevindt zich in de set)maak de oranje draad van de relaishouder * los, aansluiting *, en isoleer hembreng op de plaats hiervan het andere uiteinde van de zekeringhouder * aanbevestig de zekeringhouder op een relaishouder en bind de overtollige bedrading vasttoepassing van een zekering van * in plaats van *toepassing van een voedingsdraad met een doorsnede van * mm in plaats van * mmtoepassing van een zekeringhouder met versterkte aansluitingenuitvoering van instrumentenpaneel *de plafonnier blijft niet vastzitten op de dakconsolehouder van de bevestigingsklem gebrokenvervang de defecte plafonnier *zijde van de lagedruk brandstofpompde vloeistofkwaliteitsmeter lezen en wijzigenzijde van de elektronische eenheid *hogedruk brandstofregelaar geblokkeerdte lage drukdruk hoger dan de controlewaarde van de elektronische eenheid *stekker of sensor *de naald van de toerenteller beweegt op en neer, waardoor het lijkt alsof het stationair toerental onregelmatig ishydraulische pulsen in de hogedrukslang *de motor draait met versneld stationair toerentalis het oliepeil van de motor en is het carterventilatiesysteem in orde?de centrale vergrendeling * van n of meerdere portieren werkt niethet binnenste bedieningsmechanisme van het portier klemt in de bekledingcontroleer of het binnenste bedieningsmechanisme van het portier correct is aangebrachtdraai het binnenste bedieningsmechanisme van het portier naar het interieur van de wagencontroleer op een soepele beweging langs de portierbekledingverwijder bramen en vergroot het gat met een gereedschap waarmee het materiaal niet wordt beschadigdwijziging van de portierpanelenwijziging van de binnenste bedieningsmechanismen van de portierencontroleer of het instrumentenpaneel * en de elektronische eenheid inspuiting * de waarde correct interpreterenkortsluiting tussen de twee dradenonderbroken circuit, accuspanning te laag of weerstand in de draadbundelverstuiver * niet aangeslotenwerking verstuiver *weerstand * hoger dan *werking groep motorventilateurs *voeding van de relais groep motorventilateurs rechts en links *voeding van de motorventilateurs *geef plotseling gasmaak de simulator * loslaat het gas los tot een toerental van */min is bereiktverwijder de bevestiging van de klem *laat de sensor * op het systeem aangeslotenschakel tot aan de 3e versnellingafwijking signaal pingelsensor *afwijking signaal sensor * motortoerentalbreng het gereedschap *, voorzien van het gereedschap *, tussen de leiding * en het kanaal * aande pedaalsensor werkt correctde turbocompressor werkt correctbus voor het controleren van de vuldruk *manometer voor het controleren van de vuldruk *meet op de manometer meer dan * mbar vanaf */minmotor bij vollastsluit de aansluiting * op de manometer * aan met de leiding *breng de leiding * aanwagen in rijklare toestandcontroleer de werking van de sensor gaspedaal *opnieuw gebruiken van de originele bevestigingen, behalve de bevestiging op het koppelingscarterrubber bus *is de sensor brandstoftemperatuur in orde?controleer de weerstandswaarden van de sensor brandstoftemperatuurcontrole sensor brandstoftemperatuuris de brandstofdruk bij stationair toerental * tot * bar?is het openingspercentage van de regelaar * tot * %?gewaarborgde afdichting van het schuifdakmechanisme tegen vervuiling van buitenafdeze oplossing is een aanvulling op de oplossing in K en O * (reiniging van het mechanisme en vervanging van de kabels)slechte afdichting van het schuifdakmechanisme tegen vervuiling van buitenafaanbrengen van een afdichtrubber tussen het windscherm en het schuifdakframe en vervangen van de scharnierstangenreparatieset ref. *, bestaande uit een afdichtrubber en een set scharnierstangenvervang de scharnierstangen * van het windscherm * door de pen * te verwijderenreinig het gedeelte van het frame waarop het rubber moet komenlaat het rubber * ca. * mm onder de rail * doorlopenlijm het rubber * vast en volg hierbij de rand van het schuifdak *; houd een tussenruimte van ca. * mm aanluchthoeveelheidmaak het inlaatluchtcircuit in ordeis de in te bouwen sensor een nieuwe sensor?verwijder de afstelnok *breng op de voorzijde van de sensor een stelplaatje * aanbreng de cilindersensor op het kleppendeksel aanbreng de sensor tot de aanslag op de nok van de nokkenas aansluit de draadbundel * aanopbrengstcorrectie verstuiver *zijn er n of meer verstuivers met een opbrengstcorrectie gelijk aan * mm3/slag?plug de openingen aan de zijde van verdeelbuis zorgvuldig afvervang de verstuiver(s) waarvan de weerstand hoger is dan *meet de accuspanning bij stationair toerentalcontroleer of voldoende brandstof in de tank aanwezig isverbind de aansluitingen * en * van de stekker * met een losse draadmeet de druk en de opbrengst bij de ingang van het brandstoffilterligt de druk aan de ingang van het filter tussen * en * bar?is de druk gelijk aan * bar?regelklep lagedruk niet in ordelagedrukpomp defect of retourcircuit verstoptmeet de opbrengst na het brandstoffilteris de opbrengst gelijk aan * l/h?regelklep geopend geblokkeerdvervang het deksel van het filterhuisbedraagt de opbrengst bij de ingang van het filter * l/h?het verschil tussen de druk bij de ingang van het filter en de druk bij de uitgang van het filter ligt tussen * en * barvervang de gecombineerde pomp/vlotter *controleer het retourcircuit op lekkageregelklep lagedruk gesloten geblokkeerdzonder bediening van de koppelingovereenkomst met de wagensnelheidkoppelingspedaal volledig ingedruktaan het einde van de procedure voor het afzetten van de motorrelais permanent geactiveerd na * secondenuitschakeling van het relais * zonder bediening van de elektronische eenheidverhouding tussen brandstofdruk en het openingspercentage van de regelaar niet correctdummy lagers *het verlengstuk * op de klokmicrometer *breng het gereedschap * op de wagen aanadapterbus *controleer de vuldrukmeting parameter met behulp van het diagnosegereedschap *detectie door het circuit *geen wisseling tussen de toestand van de aansluitingen * en * (de aansluitingen * en * moeten permanent wisselen tussen * en * V)verhouding tussen toerental en inlaatdruk niet correctverhouding tussen toerental, inspuithoeveelheid, openingspercentage van de elektroklep en luchthoeveelheid niet in ordevergeet niet de weerstand van het meetapparaat * van de waarde af te trekkeninterne controleprocedure * van de elektronische eenheidvoedingsspanning lager dan *maak de stekker * van de luchthoeveelheidmeter * lostoerental hoger dan */min, inspuithoeveelheid hoger dan * mm3/slag en snelheid lager dan * km/hverwijder de temperatuursensor brandstof *meet tussen de aansluitingen * en * van stekker * de weerstand van de sensor afhankelijk van de temperatuurvoer * metingen uit door het element onder te dompelen in warm waterlees de weerstandswaarde in gestabiliseerde toestand minimaal * minuten afcontroleren en/of vervangenmeet de koelvloeistoftemperatuur in het expansievatisoleer de voedingsdraad * van de gloeibougiestemperatuuraanduiding in graden Celsiustemperatuuraanduiding in graden Fahrenheitsluit een manometer * op de brandstoftoevoeraansluiting van het filterhuis aandeksel van het filterhuis *afwijking signaal druksensorhet hogedruk-regelcircuit *de druk bij de ingang van het filter ligt tussen * en * barde druk bij de ingang van het filter is groter dan * barde druk bij de uitgang van het brandstoffilter bedraagt * barde opbrengst na het brandstoffilter bedraagt * l/hde opbrengst na het brandstoffilter is groter dan * l/hmeet de druk en de opbrengst na het brandstoffilterHDI motor(en) (hogedruk dieselinspuiting)verplaats de verstelbare spanrol * met behulp van een sleutel totdat de pen * in de opening * kan worden aangebrachtverplaats de excentrische spanrol * met behulp van gereedschap * tot de pen * in de opening * kan worden aangebrachtbrandstoftank volverdraai de moer * niettot */minmet het multifunctionele display *kortsluiting met massa op de draad data barrekortsluiting toets oproepen laatste bericht Boordnavigatiesysteemafwijking tussen signaal kilometerteller en GPS berekening groter dan * %geen communicatie via de gegevensdraadgeen communicatie via de draad data barresensor verdamper maakt kortsluiting of heeft onderbrekinguitgang verzoek vrijgave inschakeling compressor van airconditioninguitgang minimaal brandstofniveauwanneer het eerste cijfer van de krukas * is en van het motorblok *pas de montagemethode in info accessoires nr. * van * toe* HDI (directe hogedrukinspuiting)in verband met de introductie in * van de * motor in de * HDI is een begeleidingsteam voor de dealerorganisatie opgezet, met het volgende doelhulp bieden bij de behandeling van reparaties die kunnen optreden bij het inspuitsysteem * (HDI)het zo snel mogelijk in behandeling nemen en zoeken naar een oplossing van elk defect dat optreedt aan het inspuitsysteemvanaf het begin van de serieproductie van de * motor in de * wordt een gele sticker op de kast met elektronische eenheden aangebrachtd.m.v. een doorgestreepte sleutel dat geen reparaties mogen worden uitgevoerd aan het inspuitsysteem * (HDI)de actie loopt tot *bij elke klacht of storing aan het inspuitsysteem * verzoeken wij u onderstaande methode te volgende oproepen mogen uitsluitend betrekking hebben op storingen aan het inspuitsysteem *montage van een elektroklep UGR met diodeschok bij het inschakelen van een versnellingbij het schakelen van * naar * met het versnellingshandelweglekken van motorolie afkomstig van het luchtfilter en/of aanwezigheid van motorolie in het luchtfilterper * verpaktreparatiedraadbundel antistartcode (ASC) *verkeerde montage van de regelaar voor de carterventilatietoets de code * in om het toetsenbord te ontgrendelenopen de afdekklep van de zekeringkastbevestig m.b.v. de Raychem krimpsoldeermethode de reparatiedraadbundel ASC * op de draadbundel * en zorg voor een afstand van ca. * mm tussen de aansluitpuntenmaak de ASC draadbundel * losmet verwarming van de oliedampenzonder carterdampverwarmingverwijder de bindklem bij *knip de draadbundel * doorsluit het toetsenbord van de antistartcode * weer aanbreng de flexibele hoes op de reparatiedraadbundel van de antistartcode * aansluit de open flexibele hoes af m.b.v. de textiel isolatietape *bevestig de flexibele hoes *m.b.v. de bindklem *m.b.v. de bindklem *sluit de afdekklep van de zekeringkast *controleer de werking van het toetsenbord van de antistartcode *overgaan op het elektronisch antistartsysteem *bediening * relais voor-/nagloeienelektroklep wijziging werkdruk *elektroklep turbodruk *trap het koppelingspedaal in en laat de motor stationair draaienafwijking signaal lambdasonde *de elektronische eenheid voor-/nagloeien *de code storing mengselregeling kan door n van de volgende storingscodes worden veroorzaaktkomen de aangegeven waarden met elkaar overeen?lees de door de elektronische eenheid gemeten druk * aflees de ingestelde druk * af die door de elektronische eenheid wordt gevraagdvul het formulier voor de automatische transmissie * inals de verklikkerlampen Sport en Sneeuw knipperen en het schermbericht Verversen: JA verschijnt en de teller verzadiging op * eenheden staataccuspanning lager dan * Vschuif de klem * naar voren losmaak het frame van het schuifdak losverwijder het schuifdakframebreng het schuifdak aan door het in het midden naar voren te drukkenbreng het schuifdakframe aanschuif de klem * naar achteren vastafdichting * van schuifdakframereinig de plaats van de afdichting van het schuifdakframe en de afdichtingbestel de set met de afdichting van het schuifdakframesmeer het schuifdakframe met lijm inbegin met het vastlijmen van de afdichting in het middelste gedeelte (bij *), vervolgens de vier hoeken en als laatste de rechte stukkencontroleer of de afdichting van het schuifdakframe correct is aangebrachtuitbouwen schuifdakpaneel *zet het schuifdakpaneel * gedeeltelijk openvoer een heen en weer gaande beweging uit volgens * en kantel het frame vervolgens in de richting *span de riem, door aan de moer * te draaien, tot * * SEEM eenhedenhoeveelheid tussen min- en max-merkteken op de oliepeilstaafhet stationair toerental daalt zover dat de motor afslaat of schokken bij het stationair draaienwillekeurige storing in het stationair toerentalcapacitieve benvloeding tussen de bobinekabel en de kabel van de sensor motortoerental, door het ontbreken van de afscherming van de draadbundel BDPafwezigheid van de informatie Laden naar de elektronische eenheidmontage van de gewijzigde motordraadbundelmontage van een dynamo met informatie Laden naar de elektronische eenheidde meter treedt in werking zodra de elektronische eenheid via + na contact wordt gevoedde meter bestaat uit * (slijtage-)eenheden, wat overeenkomt met * bedrijfsuren bij een vloeistoftemperatuur lager dan *met behulp van de diagnose kan de monteur bovendien de waarde van de vloeistofkwaliteitsmeter wijzigenwanneer moet de waarde van de vloeistofkwaliteitsmeter worden gewijzigd?bij een vervanging vanvoor elke * liter nieuwe vloeistof die aan de automatische transmissie wordt toegevoegdmet welke waarde moet de vloeistofkwaliteitsmeter worden gewijzigd?zet de meter op nulbijvullen van nieuwe vloeistof in de transmissie *hoe moet de waarde van de vloeistofkwaliteitsmeter worden gewijzigd?lees de waarde van de meter af in Meting Gegevensbereken de nieuwe waarde *in het hoofdmenuvoer de nieuwe waarde inhet lezen en invoeren geschiedt in hetzelfde schermeveneens Info Verversen Noodzakelijk aanwezig: JA/NEEbereken de nieuwe waarde die in de meter moet worden ingevoerdvoer de nieuwe waarde in met behulp van het numerieke toetsenbordvoer met behulp van de betreffende toetsen de nieuwe waarde in door de bestaande waarde te vergroten of te verkleinen (niet meer dan * eenheden)motor op de werkbank *inlaat- en uitlaatkleppenraakvlak van nokkenaskeerring *verkleinen van het raakvlak van het rubber met * mm (montage van een standaard rubber)zonder mechanische of elektrische dempinggereedschapskistje voor koppeling *gereedschap voor losmaken van hogedrukpomp *motormontagebok *het lager van de rechter aandrijfas *bevestig de motor voorzien van de gereedschappen * en * op de motormontagebok *de startmotorhet lager van de rechter aandrijfas *sluit het gereedschap * aan op het gereedschap *verwijder de aandrijfpoelie van de hogedrukpomp *de brandstofretourleiding *verdraai de moer * nietde rollen mogen niet rechtstreeks met de handen worden aangeraakt; breng een dunne laag schone motorolie op de rollen aan; controleer of de rollen geen zware punten vertonenverwijder het gereedschap * met een draaiende bewegingbreng de uitsparingen * tegenover de bevestiging * van het oliefilterlet bij motoren die zijn uitgerust met een aluminium oliecarter erop dat de centreerpen * aanwezig isdraai de twee draadeinden van het gereedschap * in de krukasblokkeer het vliegwiel * met behulp van de centreerpennen en kartelwielen van het gereedschap *enkelvoudig vliegwieldubbel vliegwielde hogedruk brandstofpomp *vervang de uitgebouwde hogedruk dieselinspuitleiding(en)Werkplaatsbrochure *de UGR klep *hydraulische pulsen in de hogedrukleidinghydraulische hogedrukleiding *de hogedrukleiding * door de hogedrukleiding *de bevestigingsbeugel * door de bevestigingsbeugel *aftappen van het stuurbekrachtigingscircuitmontage motor *naaf van het nokkenastandwiel *systeem autoradio * en CD-wisselaarautoradio * en CD-wisselaarde autoradio * en de CD-wisselaarhet aansluiten op de wagen geschiedt via de centrale diagnose-aansluiting *gebruik de aftakkabel *aansluiting op de autoradio *het opsporen van storingen wordt uitgevoerd door de autoradio, de autodiagnose geeft aan of een functie een defect vertoond, de storing kan zich voordoen in het betreffende onderdeel, de aansluitingen of de autoradio zelfverhelpen van de storingengeregistreerde permanente indirecte storingengeen communicatie met het beeldschermingang CD-wisselaaringang stuurkolomschakelaargebruik voor indirecte storingen het diagnose-apparaat *geregistreerde tijdelijke storingen, controleerde staat en de bevestiging van de massa-aansluitingeneen indirecte storing betekent dat de autoradio niet de oorzaak van de storing isde regensensor mag niet zijn ingeschakeld (stand van de schakelaar)vr de communicatie met de intelligente service centraleer mag geen communicatie tussen de intelligente service centrale en de elektronische eenheid zijner mag geen communicatie (aansturing) met de sirene van het alarmsysteem zijncontroleer de geleiding en de isolatie van de draden DATA en DATA invers *vergeet niet de K en O berichten van AGIR en de diverse verschenen IF's te raadplegencontroles in de brochure *de draadbundel en stekkers van de autoradiode toets Aan/Uit van de autoradio werkt niet meermechanische werking van de toets van de autoradiobedrading van de toets van de autoradiohet toetsenpaneel van de autoradio werkt niet meerstaat van alle toetsen van het toetsenpaneel van de autoradiobedrading van alle toetsen van de autoradiogeregistreerde permanente storingenhet opsporen van storingen wordt uitgevoerd door de CD-wisselaar, de autodiagnose geeft aan of een functie een defect vertoond, de storing kan zich voordoen in het betreffende onderdeel, de aansluitingen of de CD-wisselaar zelfvoeding van de CD-wisselaartussen de intelligente service centrale en de CD-wisselaarde CD-wisselaar werkt niet meervoedingen van de CD-wisselaarmechanische staat van de CD-wisselaarcontrole van de voedingen van de autoradioomstandigheden waarbij de storing door de elektronische eenheid is opgeslagencontrole voeding via + permanent van de intelligente service centraleelektronische eenheid * op multiplex systeem niet aangeslotengeleiding en isolatie van de draden * tussen de aansluitingen * van stekker * van de intelligente service centrale en de aansluitingen * van stekker * van de autoradiodenk eraan dat voor de diagnose met de intelligente service centrale de volgende voorwaarden geldengeleiding en isolatie van de kabel * van de antennespraaksynthese links *spraaksynthese rechts *informatie intelligente service centrale *omschrijving *uit te voeren controle(s) bij aanwezigheid van een storing *de thermoplastische hoezen * zien eruit als hard plastic; deze hoezen worden vooral aan wielzijde gemonteerddit type hoes bevat vet *; dit vet ziet er zalfachtig uit en is donkergrijs van kleur; de verpakking van dit vet heeft een groen merktekende Neopreen hoezen * hebben een rubberachtig uiterlijk; deze hoezen zijn gemonteerd aan wiel- en differentieelzijde; aan differentieelzijde alleen op de nieuwe generatie aandrijfassendeze hoezen bevatten het vet *; wanneer dit vet nieuw is heeft het een grof uiterlijk en is het beige van kleurde aandrijfassen kunnen onderling worden verwisseldde hoezen kunnen niet onderling worden verwisseld; de verschillende vetten kunnen niet worden gemengd; het vet * mag niet worden gebruikt in de Neopreen hoezener zijn hoezen met gedeelde bevestigingen * en met gentegreerde bevestigingen * en *de afdichting wordt verzorgd door de vlakken * of door een O-ring *deze typen hoezen worden aangebracht met het gereedschap *; om de afdichting te waarborgen moeten de bevestigingen * en * worden aangebracht onder een druk van ca. * daNgereedschap voor het aanbrengen van de hoes aan differentieelzijde met stalen bevestigingen voor alle typen *deze bewerking kan worden uitgevoerd op twee verschillende wijzen, afhankelijk van het beschikbare gereedschap1e en 2e methodede aandrijfaskop *hoes met huls voor beluchtinghoes zonder huls voor beluchtingplaats de hoes ten opzichte van het merkteken gemaakt bij het verwijderen of in de centreergroefbreng de aandrijfas aan op het gereedschap *ga voor het vervolg van de bewerkingen te werk als bij de eerste methodeplaats bij het aanbrengen de hoes op de juiste plaats m.b.v. de bouten *druk de aandrijfaskop * m.b.v. de bout * licht inzet het tripodehuis vast m.b.v een hamer en een beitelvoor de aandrijfassen die geen centreergroef hebbenhoezen met stalen bevestigingen *uitgezonderd de hoezen die zijn voorzien van een huls voor beluchtinghoes met gedeelde of gentegreerde stalen bevestigingenhoes met gentegreerde stalen bevestigingde stalen bevestiging * (gedeelde bevestiging)de nieuwe hoes *de aandrijfas op het gereedschap *breng de stalen bevestiging * aan m.b.v. de bouten *druk de stalen bevestiging * in m.b.v de bout *hoes met gedeelde stalen bevestigingga voor het vervolg van de bewerking te werk zoals bij de vorige methode is beschrevenzet de stalen bevestiging vast op de aandrijfaskop met een beitelbediening * dubbelrelaismaak de stekker * van de schakelaar koppelingspedaal * losinterne storing van de elektronische eenheid *starten op * cilinder(s)als de zekering(en) opnieuw doorbrandenbevestig de keuze van het gebruikerstoetsenbordmultifunctioneel display *voor het systeem van de multifunctionele display en het boordnavigatiesysteemhet multifunctionele display of het boordnavigatiesysteemvoor multifunctioneel display *voor boordnavigatiesysteem *de werking van de afstandsbediening controleren (protocol)voor de elektronische eenheid van het boordnavigatiesysteem *de storingsdiagnose vindt plaats via de elektronische eenheid van de boordnavigatie; de zelfdiagnose geeft aan dat een functie defect is, de storing kan liggen in het betreffende onderdeel, de stekkerverbindingen of de eenheid boordnavigatieraadpleeg de betreffende controletabel (gebruik de inhoudsopgave)afsluitrelais gesloten of kortsluiting met pluseen indirecte storing betekent dat de elektronische eenheid van het boordnavigatiesysteem niet de oorzaak van de storing islijst van storingen die kunnen worden geregistreerdwerking GPS-antenne *functie achteruitversnellinginterne werking elektronische eenheid *afwijking tussen snelheidssignaal kilometerteller en GPS berekeningtussen de intelligente service centrale en de autoradiotussen de intelligente service centrale en de elektronische eenheid van het boordnavigatiesysteemvoeding van de elektronische eenheid van het boordnavigatiesysteemde elektronische eenheid van het boordnavigatiesysteem werkt nietdop(pen) voor de bescherming van het carter en de warmtewisselaar *de toets voor de herhaling van de laatste boodschap van het boordnavigatiesysteem werkt nietmechanische werking van de toets *geen ontvangst GPSmechanische toestand van de GPS-antennecoaxkabel van de GPS-antennetrek voor elke * liter nieuwe vloeistof die in de transmissie wordt bijgevuld * eenheden van de meterwaarde afde storing wordt veroorzaakt door het multiplex netwerk of een andere elektronische eenheidvoor multifunctioneel display *de storingsdiagnose vindt plaats via het display; de zelfdiagnose geeft aan of een functie defect is, de storing kan zijn oorsprong hebben in het betreffende onderdeel, de stekkerverbindingen of in het display zelfeen indirecte storing geeft aan dat het multifunctionele display niet de oorzaak van de storing iswerking afstandsbediening van het boordnavigatiesysteemwerking stuurkolomschakelaarmet de elektronische eenheid van het boordnavigatiesysteemeen indirecte storing betekent dat de autoradio niet de oorzaak van de storing istussen de intelligente service centrale en het multifunctionele displayhet multifunctionele display * werkt nietde stuurkolomschakelaar werkt nietcontrole werking stuurkolomschakelaarelektrische bedrading van de stuurkolomschakelaarkleurmerkteken van de veer *controle van de voeding via + permanent en + VANtussen het multifunctionele display en de intelligente service centraletussen de elektronische eenheid van het boordnavigatiesysteem en de intelligente service centralede onderste bekleding * onder het stuurde onderste stuurkolomkap *til de bovenste stuurkolomkap * op en houd hem van de stuurkolom vandaanopen de klem van de draadbundel * en maak de draadbundel los uit de klemdraai de contactsleutel en zet hem op het merkteken * van de antenne van de transponderdruk op de vergrendellip * om hem naar de binnenzijde van het stuurslot te kantelentrek het contactslot naar u toe en maak hem los van de stuurkolommaak de antenne van de transponder * los door hem naar boven te trekken en hem naar beneden te laten hangenmaak de draadbundel * los van de stuurkolomaantrekkoppel van de bevestigingsbout van het stuurslotde steun van de * hogedruk brandstofpompbeschikbare informatie over elektronische eenheidcontroleer de uitlijning van de merktekens *beweeg de afstandsbediening naar boven *elektrische bedrading en stekkerverbindingen van het display ** V aanwezig op aansluiting * van stekker *beweeg de afstandsbediening naar beneden *beweeg de afstandsbediening naar achteren *beweeg de afstandsbediening naar voren *draai de afstandsbediening rechtsom *draai de afstandsbediening linksom *bezig met updaten van het toetsenbordelektronische eenheid van het boordnavigatiesysteem *boordnavigatiesysteem in werkingwagen op een plaats met goede satellietontvangst, vrij zicht (niet in een parkeergarage, tussen hoge gebouwen...)voorruit van de wagen vrij (geen sneeuw of voorwerpen die de voorruit of het dashboard bedekken)werking ingaand signaal achteruitversnellingachteruitversnelling ingeschakeldkortsluiting op aansluiting * van de stekker *vervang de elektronische eenheid van het boordnavigatiesysteemcontrolemerkteken voor slijtage van de riem (vast merkteken op de motor)merkteken geen slijtagemerkteken max. toegestane slijtagedit systeem met merktekens maakt het mogelijk de slijtage van de riem te controleren; wanneer de merktekens * en * tegenover elkaar liggen moet de riem worden vervangenwilt u het traject printen of opslaan?zet de draagbare testkast niet uit voordat het updaten is voltooidu kunt uw draagbare testkast veilig uitschakelenvoer een complete update van uw draagbare testkast uit met de CD ROM *breng de CD ROM * in het CD ROM station aansluit de * aan op de stekker * van de wagensnelheidssensorvervang de klep * wanneer deze niet werktmaak de wagensnelheidssensor * los, sluit de impulsgenerator * aanverschil tussen de inlaatdruk en de atmosferische druk meer dan * mbar* lager dan * of hoger dan *ligt de weerstand van de voorgloeibougies tussen * en * ?controleer de voeding van de lagedruk brandstofpomp *controleer de isolatie ten opzichte van massa van de sensor inlaatdruk, de sensor gaspedaal, sensor brandstofdruk en de cilindersensorbestemming van de aansluitingen van de aftakkabels *controleer de werking van de UGR klep *spanning van de sensor niet meetbaar in de werkplaatsaansluitingen elektronische eenheden *is de druk * tot * bar en het openingspercentage * tot * %?op de multifunctionele display en de elektronische eenheid van het boordnavigatiesysteemis de storing verdwenen?voer een wisprocedure uit van het multifunctionele display * en de elektronische eenheid van het boordnavigatiesysteemgemeten druk * te hooggemeten druk * te laagpyrotechnische gordel *controleer de werking van het multifunctionele display en de elektronische eenheid van het boordnavigatiesysteemaanbrengen van een nieuwe riemaansluitingen aftakkabels *bediening van de autoradio * via de stuurkolomwerkt de sensor inlaatdruk correct?controle werking autoradio en CD-wisselaarwis de storingen van de autoradio en de CD-wisselaarnieuw pedalenstelsel voor lesauto *methode voor het uitbouwendit nieuwe pedalenstelsel met dubbele bediening biedt de volgende technische voordelenvoor het bedienen van de pedalen is minder kracht nodigvoor een gemakkelijke bereikbaarheid is de plaatsing van het gaspedaal gewijzigdhet gaspedaal kan gemakkelijker van het pedalenstelsel worden losgemaakt en er boven worden vastgehaaktdrie afstelmogelijkheden * voor het rempedaal, waardoor de hoogte en de stand van het pedaal kan worden aangepastnaar wens kan de instructeur het koppelingspedaal wel of niet met het pedaal van de leerling verbindende verbindingshefbomen *de verbindingshefboom van het gaspedaal *het pedalenstelsel van de instructeur door het naar beneden te kantelenmeet de druk aan de uitgang van het brandstoffilterde elektronische eenheid * en de steunmaak de brandstofleidingen * los en leg ze terzijdevoorbereiding motor *verwacht eind ** netwerkenfrequentie *frequentieband - gammaradio-navigatiesysteem *schommelingweerstand van draad * te hooggeleiding en isolatie van de draad van de diagnose-aansluiting *centreer het aandrijfaggregaat * vr het vastzetten van de bevestigingsbouten * van het silentbloc *montage van draadbundel antistartcodeoverzichtsschema *sluit een manometer * op de brandstoftoevoeraansluiting van het filterhuis aandakantenne *bumperantenne *O086336toepassing van de motor *voor de diverse aanbevolen acculaders is de gebruikelijke laadtijd voor een volledig lege accu ongeveer * uur en * min voor de accu *, en * uur en * min voor de accu * bij kamertemperatuurvoor de accu's * is de laadtijd van een accu * mA ongeveer * uur na de * volledige laad- en ontlaadcyclicontact tussen het binnenpaneel van de achterklep met de bescherming van de bumper (hoekdelen) waardoor op korte of lange termijn roest ontstaatwijziging van de bovenste bescherming van de bumper en het aanbrengen van lak op de door het schuren beschadigde plekkenmaak het bovendeel van de bumper schoonhoud de mal op zijn plaats en teken de omtrek van het te verwijderen gedeelte afverwijder met een cilindrische slijpsteen (fijne korrel) het afgetekende gedeeltetoepassing van de motor *braam de uitsnede af en werk dit gedeelte bij (zwarte lak)koffer met vastzetgereedschap *stel het niveauverschil van de achterklep/achterscherm af bij * met behulp van de onderste afstelbare aanslagencontroleer of er geen raakpunten meer zijnlak aanbrengenwerk op het binnenpaneel van de achterklep de plekken bij die door het contact zijn beschadigdschuur de te lakken delen met schuurpapier * en * voor de afwerking; blaas het geheel schoonbreng een beschermhoes voor lakwerkzaamheden aan op de wagenplak met geopende achterklep de delen af die niet worden gelaktontvet het oppervlak met een reinigingsmiddelgrondlak *definitieve laklaag *wijziging van de bumper vanaf *gebruik uitsluitend * doekenbreng een ring * tussen de buitenste bevestigingsbout van het veerelement * en de carrosserie van de wagen aanaanbrengen van de ringeningaande aansluiting kachelradiateur *ingaande aansluiting koelvloeistof motor *de uitgaande aansluiting koelvloeistof * is voorzien van een by-pass * waardoor is gewaarborgd dat warme koelvloeistof het thermocontact bereikteen document waarin al deze noviteiten zijn beschreven wordt meegeleverd met de CD ROM *de uitgaande aansluiting koelvloeistof * is niet voorzien van een by-pass *de uitgaande aansluitingen koelvloeistof * zijn niet voorzien van een by-passhet is absoluut noodzakelijk de hierboven beschreven uitvoeringen aan te houdende uitgaande aansluitingen koelvloeistof zonder lekdoorstroming mogen niet op de huizen * en * worden gebruiktsysteem intelligente service centrale *gloeilampen van parkeerlichtenzie voor deze verschillende bewerkingen zonodig het gammagebruik de aftakkabels *bij het vervangen van de intelligente service centrale en de elektronische eenheid moeten de ongebruikte intelligente service centrale en elektronische eenheid van de motor worden genitialiseerddoor de volgende bewerkingen uit te voerenbij het vervangen van de elektronische eenheid van de motor moet de ongebruikte elektronische eenheid van de motor worden genitialiseerdbij het vervangen van de intelligente service centrale moet de ongebruikte intelligente service centrale worden genitialiseerdbij verlies van een sleutel door de klant, bij het inleren van een nieuwe sleutel of bij het vervangen van de intelligente service centrale moeten de sleutels worden ingeleerdbij de intelligente service centrale van niveau * kunnen de volgende functies worden samengesteldwaarschuwing niet goed gesloten portieren, motorkap, kofferdekselvoeding elektrisch bediende ruitenaansturing van de motorkoeling door de elektronische eenheid van de motoralle functies die kunnen worden samengesteld bij de intelligente service centrale van niveau *automatisch sluiten van de ruiten bij de supervergrendelingeen indirecte storing geeft aan dat de intelligente service centrale niet de oorzaak van de storing isingang schakelaar alarmknipperlichtenverklikkerlamp achterruitverwarming *op de analoge moduul *vergrendeling van portieren, motorkap, kofferdekselontgrendeling van portieren, motorkap, kofferdekselvoeding elektronische eenheid motorstoring ontgrendelingscoderelais van de elektronische eenheid van de motortussen de intelligente service centrale en de elektronische eenheden van het comfortnetwerkuitgang brandstofreserveontvangst elektronische eenheid motorer mag geen communicatie tussen de intelligente service centrale en de elektronische eenheid zijnde alarmknipperlichten werken nietschakelaar van alarmknipperlichten *elektrische controle *bedrading *de achterruitverwarming werkt nietde verwarming van de buitenspiegel werkt nietde richtingaanwijzers en zijknipperlichten werken nietgloeilampen van richtingaanwijzers en zijknipperlichtenmechanische staat van de richtingaanwijzerschakelaarde plafonnier werkt nietgloeilampen van plafonnierde parkeerlichten werken nietmechanische staat van de parkeerlichtschakelaarparkeerlichten *ingang plus permanentals geen storing(en) aanwezig is (zijn)schakelaar alarmknipperlichten * ingeschakeldschakelaar alarmknipperlichten * niet ingeschakeldverklikkerlamp van alarmknipperlichten * brandtverklikkerlamp van alarmknipperlichten * gedoofdverklikkerlamp achterruitverwarming * ingeschakeldverklikkerlamp achterruitverwarming * niet ingeschakeldpermanente storing van de analoge module voor de transponderfunctieop de analoge moduul *tijdens het inleren van de sleutelsvoeding van de elektronische eenheid motor *storing ontgrendelingscoderelais elektronische eenheid motor *op de intelligente service centrale *wis de intelligente service centrale *werking van de intelligente service centrale *bestemming van de aansluitingen van de *-polige stekker voor de aftakkabels van de intelligente service centrale *bedieningspaneel ruitbediening en buitenspiegel *schakelaar ruitbediening rechtsvoor *communicatie met andere elektronische eenheden (aut. transm., ISC, ABS etc.)deze elektronische eenheid is voorzien van * modulaire stekkers met in totaal * aansluitingendeze elektronische eenheid is van een nieuwe generatie elektronische eenheden, die communicatie met andere eenheden in de wagen (aut. transm., ISC, ABS etc.) mogelijk maakt met behulp van een standaard CAN protocol (Controller Area Network)de communicatie met de verschillende elektronische eenheden hangt af van het type wagen en het uitrustingsniveaudeze elektronische eenheid voldoet ook aan de nieuwe diagnosenorm EOBD (European On Board Diagnosis)overzicht van de uitgangssignalen van de elektronische eenheid *overzicht van de ingangssignalen van de elektronische eenheid *positie van cilinder nr. 1staat van de compressor van de airconditioninginformatie elektronische eenheid ventilatie/verwarming of pressostaatspecifiek voor emissienorm *minimale brandstofvoorraadcommunicatie met de diagnosegereedschappen in de werkplaats en het wettelijk voorgeschreven gereedschapaansturing van de groep motorventilateur(s)naar het instrumentenpaneel * via de intelligente service centrale (ISC)informatie afkomstig van de intelligente service centrale, specifiek voor EOBDde genjecteerde hoeveelheid tijdens de asynchrone inspuiting (niet in fase met BDP) hangt alleen af vantemperatuur van de koelvloeistofberekenen van de luchtmassa die naar de motor stroomt (met de gegevens toerental en luchttemperatuur)de sensor motortoerental bestaat uit een magnetische kern en een spoeldeze toerentalsensor bevindt zich tegenover een getand wiel met * tanden waarvan * tanden zijn weggelaten om de positie van het BDP (bovenste dode punt) te kunnen bepalenmet deze spanning, die wordt overgebracht op de elektronische eenheid injectie, kan worden vastgesteldhet toerental van de motorde luchtmassa die naar de motor stroomt (met de gegevens druk en luchttemperatuur)plotselinge toerentalvariatiesdeze toerentalvariaties kunnen positief of negatief zijn, dus als gevolg van acceleratie of deceleratie van de wagenaan de hand van deze informatie herkent de elektronische eenheid een slechte weg en onderdrukt de functie diagnose overslaande ontstekingmet deze informatie kan de elektronische eenheid de status regelen (motor afgezet, motor gestart) en de bedrijfsomstandigheden van de motor (accelereren, onderbreking en reactivering benzine-injectie, enz.)deze sensor levert een signaal (* pieken per omwenteling, minimale snelheid * km/h) waarmee, met behulp van het motortoerental, wordt bepaald welke versnelling is ingeschakelddeze informatie wordt gebruikt voor het verbeteren van het rijgedragde sensor werkt volgens het Hall-effect en maakt het mogelijk dat de positie van cilinder nr. 1 (van de vier cilinders) wordt herkend door de elektronische eenheidnaast deze wijziging van de ontstekingsvervroeging wordt het lucht/brandstofmengsel verrijkt waardoor een te hoge temperatuur van het uitlaatgas wordt voorkomen waardoor de katalysator zou kunnen worden beschadigdverplaatsing van het selectiehandel *aluminiumsector gaskabel *na elke bewerking aan dit component moet een storingswisprocedure worden uitgevoerd en vervolgens de herkenning Gas los/Volgasspoelen (afzonderlijk en tegengesteld gevoed)elke impuls van de elektronische eenheid komt overeen met 1 stapdeze thermoweerstand informeert de elektronische eenheid over de temperatuur van de inlaatlucht van de motorminimumdeze thermoweerstand informeert de elektronische eenheid over de temperatuur van de koelvloeistof in het koelsysteem en dus over de thermische staat van de motordeze weerstand bevindt zich in het smoorklephuis en wordt gevoed met * V via het dubbelrelais *deze weerstand verwarmt het aanligvlak van de neus van de stappenmotor regeling stationair toerentalde bobines worden aangestuurd door de elektronische eenheid aan de hand van een referentieveld met de volgende hoofdgegevensmanocontact hydraulische vloeistof stuurbekrachtiging *de verstuivers * zijn van het tweegatstype; ze worden gevoed met * V en aangestuurd door ze met massa te verbindende informatie van de positie van cilinder nr. 1 maakt dit mogelijkdeze injectie wordt sequentile injectie genoemdde weerstand van de spoel is ca. * ohmop de steun van de brandstofpomp (in de tank)naast de pomp, op de tankdeze nieuwe plaatsen maken het gebruik van een benzineverdeelbuis zonder retourleiding mogelijkvan het type * of * (afhankelijk van het wagentype); opbrengst * liter/uurin deze pomp bevindt zich een terugslagklep met het doel een restdruk te verzorgen op dezelfde wijze als de drukregelaarhet brandstoffilter bevindt zich tussen de pomp en de benzineverdeelbuishet oppervlak van dit filter komt overeen met ca. * cm2 (dit is een oppervlak van ca. * bij * cm); het doel is eventuele verontreinigingen uit de brandstof te verwijderenmet de mobiele telefoonhoog-laag verstellingafzonderlijk toetsenpaneelgeleiding en isolatie van draad(draden) * tussen aansluiting(en) * en elektroklep(pen) *kortsluiting met plus of kortsluiting met massa op aansluiting(en) *elektroklep(pen) * losgemaakt *staat bediening en knoppenwerking van de sensor *isolatie van de draad(draden) * tussen aansluiting(en) * en elektroklep(pen) *tijdens het schakelen verschilt het motortoerental met het ingaande toerental van de automatische transmissieweerstand van de spoel van het regelorgaan * minder dan * ohmcontroleer de staat van de voedingsdraadbundel van de sensor *controleer de staat van de voedingsdraadbundel van de motor *accelererende algemene voeding van het systeem wordt verzorgd door een dubbelrelais dat * werkstanden kan vervullenvoeding van plus permanent van de elektronische eenheid *voeding van bepaalde componenten van het systeem zoalshet relais van de pomp voor de toevoer van lucht in de uitlaat *koppelingselement *een aantal beklede lamellen en stalen lamellen, waarvan n gegolfd isde brandstofpomp *de verwarmingsweerstanden * van de lambdasondesde voeding van de diverse componenten wordt gedurende * tot * seconden verzorgd en vervolgens onderbroken als de motor niet draait (afwezigheid signaal motortoerental)voeding van de bovengenoemde componentenin stand houden van de vermogensvoeding van de elektronische eenheid gedurende enkele minutende informatie contact aangezet voor de elektronische eenheid is onafhankelijk van dit dubbelrelaisdeze elektroklep wordt gevoed met * V en aangestuurd door de elektronische eenheid; hij maakt het mogelijk dat een gedeelte van het uitlaatgas wordt gerecirculeerd naar het inlaatspruitstuk; de klep bevindt zich direct op de cilinderkopde bediening van de klep vindt plaats via een openingscyclus waardoor de inwendige positie van de klep wordt bepaalddeze elektroklep * is voorzien van een potentiometer die de stand van de klep opneemt waardoor het volgende mogelijk isdrukmodulatiekleppen *instellen van de naaldhet onafhankelijk van ontregelende gaskrachten werken van de klepde elektronische eenheid * informeren over de standwanneer de elektroklep niet wordt aangestuurd is het circuit geslotende recirculatie van een deel van het uitlaatgas heeft als hoofddoel het brandstofverbruik te verminderendeze functie maakt ook het volgende mogelijkvermindering van de NOx uitstoot (stikstofoxiden)verhoging van het thermische rendementhet absorptievat is een vat waarin zich een actief koolfilter bevindtbij de uitvoeringen die voldoen aan emissienorm * is slechts n lambdasonde vereist: de voorste lambdasondehet systeem werkt in gesloten regelkring; het signaal varieert tussen * V en * V bij een normale werkingtijdens bepaalde bedrijfsomstandigheden werkt het systeem in open regelkring; dit wil zeggen dat de elektronische eenheid geen rekening houdt met het door de sonde geleverde signaalmotor zwaar belastdeze bepaalde bedrijfsomstandigheden zijnhet monoliet is gempregneerd met edelmetalen zoalsrhodiumpalladiumdeze temperatuur wordt bepaald door de mengselsamenstelling en de ontstekingsvervroeginghistorieeen zeer nauwkeurige regeling van de mengselsamenstelling en de ontstekingsvervroeging maakt het mogelijk de uitlaatgastemperatuur te beheersen en beschadiging van de katalysator te voorkomenlood werkt beschadiging van de katalysator en de lambdasondes in de handvoer deze bewerking aan beide zijden van de wagen uitdeze verklikkerlamp (met silhouet van een motorblok) in het instrumentenpaneel wordt aangestuurd door de elektronische eenheidde aanwezigheid van een ernstige storingeen ernstige storing is een storing die kan leiden tot onherstelbare beschadiging van de motorde bestuurder moet zich onmiddellijk melden bij een reparatiepuntwerking van de verklikkerlamp *geen permanente ernstige storing aanwezigwanneer het contact is aangezet binnen meer dan * seconden voor het starten van de motor, dooft hij onmiddellijkwanneer het contact is aangezet binnen minder dan * seconden voor het starten van de motor, dooft hij na * secondenpermanente ernstige storing aanwezigde verklikkerlamp * blijft branden om de bestuurder te waarschuwende verklikkerlamp dooft zodra de storing van permanent wijzigt in tijdelijkhet overgaan van permanent naar tijdelijk vindt plaats wanneer met succes een diagnosecyclus is uitgevoerddefinitie van een diagnosecyclusdiagnose door de elektronische eenheid van de defecte functie onder de omstandigheden waaronder de storing optreedthet niet opnieuw optreden van de storingdeze technische documentatie bevat uitsluitend een algemeen principeschema; zie voor meer gedetailleerde informatie de brochures met elektrische schema's voor de wagende staat van de diverse contactende staat en de bevestiging van de massa-aansluitingenvooruit en achteruitals de referentie van de leverancier van de oorspronkelijke elektronische eenheid n van de volgende ismontage van een brandstofslang van rubber *de slang tussen de verdamper/drukregelaar en de druksensor is gescheurdvervorming van de buitenste voorportierpanelenals het portier plotseling tot de aanslag wordt geopend (rukwind)het voorportierpaneel raakt de bout van het scharnierbreng een plaat * aanslechte progressieve werking van de koppeling ten gevolge van een verkeerde uitvoering van de demperveren van de koppelingsplaat *vervangen van het silentbloc * door een stugger exemplaardeze bewerking wordt uitgevoerd zonder de onderste motorsteun te verwijderenophangrubber van uitlaat *O086582momentsleutel *de akoestische massa van * kg * door de akoestische massa * kg *O086582momentsleutel *originele uitlaatophanging via de ophanging *O086570identificatie van de aangebrachte batterijen *open het sleutelhuis van de radiografische afstandsbediening *het sleutelhuis is voorzien van een ring * onder het batterijcontactbreng een set batterijen * aanhet sleutelhuis is niet voorzien van een ring onder het batterijcontact bij *breng een set batterijen met de ring aan *hogedruk brandstofgalerij *momentsleutel *scheuren van een hogedruk-brandstofleiding *verlies van de conische bevestigingsbout aan de achterzijde van de pomp ten gevolge van motortrillingencontroleer of de bevestigingsbout * van de pomp op de achterste steun aanwezig ismaak de slang * van de carterventilatie los en leg hem opzijmaak de leidingen * los en dicht ze af met gereedschap *leg de leidingen * opzijbreng een conische bout ond. nr. * met een kraagmoer ond. nr. * aande hogedruk toevoerleiding *hogedruk verstuiverleidingen *de aansluitingen * op de dieselverstuiversde hogedrukregelaar brandstof *de brandstoftemperatuursensor *de hogedruk toevoerleidingen *de moer * en het tapeind *de hogedruk brandstofgalerij *als de bout * aanwezig isals de bout niet aanwezig * iswanneer het niet mogelijk is de leidingen aan te brengen: verwijder de verstuivers en volg de procedure voor het inbouwen van de verstuiverszet de aansluitingen * op de hogedruk brandstofgalerij vastcontroleer of de bevestigingsbouten van de pomp en de steun aanwezig zijnsluit de leidingen * aantestcyclus voor de homologatie *de belangrijkste aanscherping van de cyclus is de integratie van de uitstoot van schadelijke uitlaatgassende gebruikte methoden om aan deze emissienorm te voldoen zijn de volgenderecirculatie van een deel van het uitlaatgasvoor wat betreft de diagnose zijn er de volgende verschillendiagnosestrategiende werking van de verklikkerlamp diagnose * verschilt met die van de elektronische eenheden die niet aan de emissienorm * voldoenhet symbool is echter identiek; het doel is de bestuurder te waarschuwen als de wettelijke emissiegrenzen worden overschredenonder nauwkeurig bepaalde omstandighedende elektronische eenheid stuurt dit relais aanongeveer * seconden bij een temperatuur tussen * en *om te voorkomen dat de pomp en de terugslagklep vastlopenongeveer * seconden bij een temperatuur lager dan *met een verrijking van het mengsel van ca. * %de elektronische eenheid stuurt het relais * niet meer aan bij een motortoerental boven * t/minde luchttoevoerpomp heeft tot doel verse lucht in de cilinderkop te pompen achter de uitlaatkleppenhierdoor vindt een naverbranding in de uitlaat plaats waardoor de temperatuur van de uitlaatgassen toeneemtdeze temperatuursverhoging zorgt voorgeleiding en isolatie van de draden * aansluiting(en) * stekker *verkrijgbaar bij de Afdeling Onderdelenprocedure voor het coderen van de autoradio *voorkeuzetoetsen *kantel de steun *gebruik geen persluchtcorrigeren van de code *druk op de toets * om de radio aan of uit te zetteninvoeren van de code * (eerste gebruik of na het loskoppelen van de accu)in het display verschijnt CODE INvoer de *-cijferige code in m.b.v. de toetsen * en *codenummer *druk achtereenvolgens op de toetsen *het toestel schakelt automatisch over op de radio en het bereik *stop met het invoeren van de codehoud de toets * langer dan * seconden ingedruktin het display verschijnt CODE INna * foutieve pogingen wordt de radio geblokkeerd in de beveiligingsstandmaar elke foutieve code heeft opnieuw een wachttijd van een uur tot gevolgin het display verschijnt gedurende * seconden CODE, wat betekent dat de radio is beveiligd d.m.v. een codede radio gaat vervolgens over naar de stand voor het invoeren van de code en * verschijnt in het displayals het vierde cijfer correct is ingevoerd wordt de radio automatisch ingeschakeldde autoradio wordt gedurende * min tot * uur geblokkeerd na de vierde foutieve pogingverwijder de * bouten van de remklauw op de achterste draagarmverwijder de borgspien * van de remblokken en smeer ze in met vetmontage van een nieuwe borgplaat tussen de * bevestigingsbouten van de remklauwals de radio gedurende de wachttijd wordt uitgeschakeld, begint de wachttijd opnieuw nadat hij weer is ingeschakeldwijziging van de aantrekmethode voor de bouten, te beginnen met de onderste boutals n van de eerste drie cijfers verkeerd is ingevuld, ga dan niet verder met invoeren, maar schakel de radio uit om te voorkomen dat deze wordt geblokkeerdaanbrengen van draadbundels met een *-polige stekker en draden met een doorsnede van * in plaats van * tussen de doorverbindingsstekkers onder de stoelen en de pyrotechnische gordelspannerskeuzetoets *maak de hogedruk aansluitingen schoon vr het losmakendruk op de voorkeuzetoets *totdat het 1e cijfer van de code verschijntbevestig dit cijfer door de voorkeuzetoets * in te drukkentotdat het 2e cijfer van de code verschijnttotdat het 3e cijfer van de code verschijnttotdat het 4e en laatste cijfer van de code verschijnteen laagtonig geluidssignaal geeft een fout aan tijdens het invoeren van de codedeze fout wordt bevestigd door het verschijnen van de melding ERR.CODEalvorens een nieuwe poging te ondernemende wachttijd wordt verdubbeld bij elke nieuwe vergeefse poging; deze wachttijd bedraagt ca. * minutenhet uitschakelen van het toestel heeft geen zin: de wachttijd begint telkens opnieuw als het toestel wordt ingeschakeldhet einde van de wachttijd wordt aangegeven door de melding CODEvoer vervolgens de beveiligingscode in overeenkomstig de hiervoor beschreven procedureinvoeren van de codedruk op de voorkeuzetoets * en vervolgens op *, * en *zodra de vier cijfers correct zijn ingevoerd, schakelt het toestel de radio in op het golfbereik *als tijdens het invoeren van de code een storing optreedt, moet het invoeren van de vier cijfers worden beindigd; houd de toets * langer dan * seconden ingedruktde melding CODE IN verschijnt opnieuw en het is mogelijk de code opnieuw in te voerenna * foutieve pogingen schakelt het toestel gedurende n uur over op de beveiligingsstand (en werkt niet meer), waarbij het ingeschakeld moet blijven; na deze wachttijd kan de code opnieuw worden ingevoerdde radio gaat vervolgens over naar de stand voor het invoeren van de code en * verschijnt in het displaybevestig de code en druk een willekeurige toets in, m.u.v. onderstaande toetsen, waarmee bij een eventuele storing weer opnieuw kan worden begonnentoetsen met de nummers * tot *toets voor het zoeken van lagere frequenties *de autoradio geeft ter bevestiging een geluidssignaal en schakelt automatisch over op de radiofunctieals de radio tijdens het invoeren van de code langer dan * seconden niet wordt bediend of als n van de toetsen * tot * een vijfde keer wordt ingedrukt voordat de code is bevestigd* verschijnt in het display en de code kan opnieuw worden ingevoerdbij elke foutieve invoer verschijnt een storingsmelding en de radio wordt gedurende een bepaalde tijd geblokkeerd; de blokkeertijd varieert als volgtwachttijd tot de volgende pogingpoging * foutna de vijfde foutieve poging bedraagt de blokkeertijd * minuten na elke onjuiste invoerde radio moet tijdens de wachttijd ingeschakeld blijven; als hij gedurende de wachttijd wordt uitgeschakeld, begint de wachttijd weer opnieuw na het inschakelenals de code correct wordt ingevoerd, worden alle foutieve invoerpogingen geannuleerdna * foutieve pogingen verschijnt in het display END en is de radio definitief geblokkeerd; neem contact op met PEUGEOT voordat het zo ver komtinformatie bediening LPGdeze aanvulling op de brochure Diagnose Dieselmotor (ringband CWA alle typen) bevat de werkzaamheden die met de volgende wijzigingen samenhangenverklikkerlamp LPG *de afschermingen die de elektrostopkleppen en modules op de brandstofpompen beschermen (metalen afscherming in plaats van plastic kap)direct ingespoten diesel *Basis motorgereedschapgereedschapsets *werkplaatsreferentie *aanvulling voor het reviseren van de * motor, bestaande uitmontagestempel voor de nokkenaskeerring * bestaande uitpennen voor verstelbare spanrol *flens voor lostrekken van pomppoelie * bestaande uitconus *stempel *dummybougie * met slang bestaande uitmet flexibel deel *adapters voor compressiemeter *klikaansluitingpen * voor het uitbouwen van de hogedrukpompafsluitpluggen *dit aldus aangevulde gereedschapskistje bestaat derhalve uit *het complete gereedschapskistje is nodig voor het uitvoeren van reparaties aan de * motorde set afdichtpluggen * ond. nr. * moet voor elke reparatie aan het HDI systeem worden besteld en de onderdelen van de set mogen niet meer worden gebruikt voor een tweede reparatieonderdelen die onder garantie worden teruggestuurd moeten voorzien zijn van afdichtpluggengereedschapskistje * voor het controleren en afstellen van de brandstofdruk, bestaande uitmanometer voor het controleren *vacum *schaalverdelingmet bescherming tegen schokken, bevestigingshaak en goedkeuringscertificaatT-stuk voor drukaansluiting *gereedschap voor het controleren van de spanning van de distributieriem *gereedschapskistje voor het vastzetten met het voorgeschreven aantrekkoppel van onderdelen van het hogedrukgedeelte van het dieselinspuitsysteem met directe inspuitinggereedschapskistje voor het vastzetten van onderdelen van het hogedrukgedeelte van het dieselinspuitsysteem met directe inspuiting (HDI), bestaande uitratel *aandrijfvierkant *handgreep *verlengstuk *open ringsleutel *opzetsleutel van *de sleutel wordt geleverd met een controleverklaringgebruik de ontvetter *speciale doekjes voor het reinigen van brandstoffiltersreinigingsdoekjes (doos * stuks)ref. volgt nogoverzicht van de te gebruiken documentatiewerkingsprincipe HDI-systeeminformation flash over begeleidingsactie * HDI motorverwijder de achterbumper en plaats hem op een tafeldiagnose * motorde elektrostopklep *hierdoor zijn onderstaande methodes in de oorspronkelijke brochure verouderd en worden ze vervangen door de methodes in deze aanvullingelektronisch antistartcodesysteem * met toetsenbordwagen met centrale eenheid beveiligingga na het monteren van een nieuwe transpondermoduul als volgt te werkplastic kapvoor deze bewerking moet de betreffende methode worden aangehouden en moet op een uiterst schone plek worden gewerktmetalen afschermingwagen met elektronisch antistartcodesysteem *wagen zonder elektronisch antistartcodesysteem *stel met een set voelermaatjes * zo soepel mogelijk een dikte van * mm samenbreng de cilindersensor * aanbreng de voelermaatjes aan tussen de sensor en de nok van de nokkenasbreng de sensor met deze voelermaatjes als aanslag aanhulpstuk * dieselmotoraantrekmethode voor de bevestigingen van de remklauwen, achterom het schuiven van de remklauwen, achter te verbeteren, is de aantrekmethode en het aantrekkoppel van de bevestigingen gewijzigdaantrekken van de bevestigingen van de remklauwenO086776signaal achterste lambdasonde *verwijderen-aanbrengen remklauwen achter *algemene informatie *het is eveneens mogelijk het lagedrukgedeelte van het brandstofsysteem te controleren met het gereedschap * of *dummybougie * met slanghet doel van deze klep is het scheiden van het luchtinjectiecircuit van het uitlaatsysteem als de luchttoevoerpomp niet meer wordt bediendin het geval van emissienorm * zijn twee lambdasondes noodzakelijkde eigenschappen van de achterste lambdasonde zijn gelijk aan die van de voorstehet verwarmingssysteem van de sonde is gelijk aan dat van de voorste sondealleen de lengte van de draden verschiltdeze sonde die in de uitlaat bij de uitgang van de katalysator is geplaatst, levert continu aan de elektronische eenheid een spanning die het zuurstofgehalte in het uitlaatgas aangeeft (en dus de kwaliteit van de verbranding en het katalysatorrendement)deze spanning wordt geanalyseerd door de elektronische eenheid en maakt een correctie van de injectietijd en een beoordeling van de werking van de katalysator mogelijkhet signaal varieert tussen * V en * V bij een normale werkingsignaal voorste lambdasonde *signaal achterste lambdasonde *katalysator aan vervanging toebreng de ring * aan en vervolgens de batterijen * (de + in contact met de ring *)synchronisatie van de zender en de ontvangerdruk op de toets van de sleutel tot de Led op de sleutel dooftgebogen aansluiting * vrouwtje X * mannetjerechte aansluiting * mannetje X * vrouwtjeaansluitingen van de elektronische eenheid *stekker met verbindingen voor de motor *stekker met verbindingen voor de carrosserie **-polige kabelingang signaal inlaatluchttemperatuur *uitgang aansturing verwarming achterste lambdasonde *uitgang aansturing verwarming voorste lambdasonde *uitgang aansturing relais *zonder specificatiemultipoint * lage emissie2 laklaagssysteemmotor * monopointtoegevoegd ABS-remsysteem *schijfremmen, achterverwijder het gereedschap * om de inwendige spanningen op te heffenintegrale ventilatie/verwarming/airconditioning *gesloten bestel met girafongesloten bestel 1 zijruitgesloten bestel 1 zijruit met girafongesloten bestel 2 zijruitengesloten bestel 2 zijruiten met girafoncombi met 2 zijruitencombi met 2 ruiten en girafonbreak met 2 ruiten en achterklepgesloten bestelwagen met 2 portierenbestelwagen met ruiten *bestelwagen met ruiten met * portieren* electric* verhoogd normaal* Lang* schuifdeur normaal* schuifdeur hoog dak* schuifdeur lang* 2 achterdeuren lang* bestelwagen schuifdeur* bestelwagen hoog dak* bestelwagen lang* bestelwagen 2 achterdeuren* rondom ruiten normaal* rondom ruiten hoog dak* rondom ruiten lang* combi* combi-luxe* chassis cabine* chassis lang* chassis dubbele cabine* platte laadbak met cabine* tweelaagsgesloten bestelwagen met rechtse besturing, tweelaags laksysteemdiesel *massa sensoren *ingang pingelsensor *positief signaal *negatief signaal *ingang signaal achterste lambdasonde *ingang signaal referentiesensor cilinder nr. *uitgang aansturing ontsteking *ingang vermogen *ingang signaal smoorkleppotentiometer *massa koelvloeistoftemperatuur motor *ingang signaal koelvloeistoftemperatuur motor *ingang signaal positie elektroklep UGR *uitgang aansturing elektroklep UGR *ingang instelling snelheidsregelaar *uitgang brandstofverbruik (ISC) *ingang opgelegde hoge snelheid groep motorventilateur *ingang status groep motorventilateur *ingang wagensnelheid *uitgang signaal motortoerental (ISC) *uitgang aansturing relais pulsairpomp *uitgang vrijgave airconditioning *ingang verzoek airconditioning *ingang signaal sensor stuurbekrachtiging *communicatie elektronisch antistartsysteem *communicatie CAN-netwerk *uitgang koelvloeistoftemperatuur motor (ISC) *uitgang waarschuwing koelvloeistoftemperatuur motor (ISC) *uitgang aansturing voeding groep motorventilateur *ingang minimale hoeveelheid brandstof *ingang informatie + na contact *uitgang aansturing verklikkerlamp diagnose (ISC) *ingang signaal motortoerental *ingang signaal druksensor *uitgang aansturing stappenmotor *uitgang voeding sensoren *massa sensoren *teneinde het rijgedrag te verbeteren verzoekt de elektronische eenheid van de automatische transmissie * de regeleenheid van de motor * om een vermindering van het motorkoppel als een andere versnelling wordt ingeschakelduitgang aansturing elektroklep absorptievat *uitgang aansturing verstuiver *ingang signaal voorste lambdasonde *uitgang voeding druksensor *uitgang aansturing vermogensrelais *uitrusting carrosserie *montagehandleiding bovenste spoiler achterklep *informatie sensor rechts links *keuzeschakelaar *motor hoog-laag verstelling *motor links-rechts verstelling *breng het waterafvoerhuis * aan met een nieuwe pakking *massa sensoren *signaal sensor hoog-laag verstelling *schakelaar stoelverstelling naar voren *schakelaar hoogteverstelling omhoog *schakelaar rugleuning naar voren *schakelaar zithoek omlaag *schakelaar verstelling rechts-links *verstelling omhoogactiveer de bediening *signaal sensor zitting bestuurdersstoel *stelmotor zithoek *de verklikkerlamp dooft als deze storing * keer met succes de diagnosecyclus doorlooptverstelling omlaagbedien de schakelaar zithoek omhoog * (meerdere impulsen)sluit de oliedrukmanometer * aan met de aansluiting * op de drukaansluitingOMHOOGvergelijk de gemeten druk op de manometer met de druk aangegeven door de druksensor *portierschakelaar * defectcontroleer de gemeten druk op de manometer en de druk aangegeven door de sensor *geheelisolatie van de draad *werkt de spraaksynthese links?manometer * aangeslotenwerkdruk te hoog of te laagweerstand van de temperatuursensor * tussen * en * ohmdruk de strips * in de gaten in het paneel tot ze stuitendiagnosefuncties van de elektronische eenheid *doelen van deze diagnosefunctiesbieden van hulp aan de reparateur bij een defect van de volgende onderdelende diverse componenten van het systeem *aanbieden van de volgende mogelijkheden bij een reparatiehet zichtbaar maken van bepaalde gegevenshet activeren van bepaalde componentenmet dit menu kan zichtbaar worden gemaakthet PSA-nummer van de elektronische eenheidhet PSA-nummer van het programmadeze informatie is beschikbaar onder de volgende voorwaardenstilstaande of draaiende motorspecifiek voor emissienorm * met de EOBD-normdeze functie is alleen beschikbaar bij uitvoeringen die voldoen aan emissienorm * met de EOBD-normdit menu moet beslist worden geraadpleegd voordat storingen worden gewistmet deze bewerking kan worden gevolgd welke handelingen zijn verricht aan het injectiesysteem *de plaats van de reparatie* netwerk overeenkomend met * gevolgd door de dealercodede datum van de reparatie ** netwerk overeenkomend met *de kilometerstand van de wagen ten tijde van de reparatiehet type gereedschap gebruikt voor de reparatiewettelijk gereedschap * type EOBD (scan tool)gereedschap voor de werkplaats * met gebruikmaking van een wismethode type scan toolgereedschap voor de werkplaats * met gebruikmaking van conventionele wismethodede teller van de reparatiesin het geval dat het wissen van de storingen wordt uitgevoerd met het wettelijke gereeedschap type EOBD (scan tool) worden alle tellers op * gezet* reparaties kunnen in het geheugen van de elektronische eenheid worden opgeslagenmet deze functie kunnen alle door de elektronische eenheid registreerbare storingen in de volgende onderdelen/functies zichtbaar worden gemaaktinterne regelstrategiede ontvangen informatiede aansturingen *de elektronische eenheid * stelt elektrische storingen en het onjuist functioneren van het systeem vasthet maximum aantal registreerbare storingen door de elektronische eenheid is *voor de emissienorm *voor de emissienorm * (waarvan * gereserveerd voor EOBD)de elektronische eenheid deelt de storingen in * categorien inook het kenmerk Permanent of Tijdelijk wordt toegekendalleen een ernstige permanente storing zorgt voor het branden van de verklikkerlamp in het instrumentenpaneelbij bepaalde storingen kan de elektronische eenheid de kenmerken nader specificerende kenmerken zijn van het type *enz.afhankelijk van het type elektronische eenheid (wel of geen EOBD) verschillen de registreerbare storingen en hun type (Ernstig of minder ernstig)de verklikkerlamp gaat in de volgende gevallen niet brandenontstekingshaperingen als gevolg van een slecht wegdekonderbrekingen in de injectie als gevolg van te weinig brandstof in de tankonder deze * voorwaarden onderdrukt de elektronische eenheid namelijk de diagnosefunctiefunctie met diagnose *lijst met functies voorzien van diagnosepositie UGR klep *pingelsensorstaat groep motorventilateursvermogensrelais *relais pulsairpomp *verwarming voorste lambdasonde *verwarming achterste lambdasonde *verklikkerlamp waarschuwing * koelvloeistoftemperatuurBSI *gewenste snelheid motorventilateurgroeprelais groep motorventilateurs *informatie toerentalsignaal brandstofverbruikinformatie airconditioning AC OUTCAN verbinding *veroudering van de katalysatoruitlaatgasrecirculatiebrandstofinjectiede sierlijst van het hoekpaneel van de spiegel *haperende ontstekingde sierlijst van het slot van de bagageruimte *communicatie met de automatische transmissie *dit is een aanvullende functie waarmee bepaalde gegevens tijdens het optreden van een storing kunnen worden opgeslagenmet deze informatie zijn de omstandigheden bekend waaronder de storing optradhet aantal variabelen dat met de storing is opgeslagen is *lijst van de verbonden variabelenstatus van de regelkring mengselsamenstelling *met deze functie kunnen alle tijdelijke storingen opgeslagen door de elektronische eenheid * worden gewistvr deze bewerking is het beslist noodzakelijk dat de Historie wordt geraadpleegdin het geval van een wisprocedure met een diagnosegereedschap * is het noodzakelijk dat een herkenning Gas los/Volgas van het gaspedaal wordt uitgevoerduitlaatsysteem luidruchtig, lekkage in het uitlaatsysteemonjuiste tussenpijpvervang de tussenpijp van het uitlaatsysteemaanbrengen van een juiste tussenpijp van de uitlaatweergave van de snelheid onjuistonjuist tandwiel voor de snelheidsmeterbreng een tandwiel voor de snelheidsmeter met * tanden aanvloeistoflekkage bij de klep van de stuurbekrachtiging op het stuurhuishogedrukaansluiting op de klep van het bekrachtigde stuurhuis onvoldoende vastgezetnatrekken van de hogedrukaansluiting op de verdeelklepaanpassen van de bevestigingsmethode in de fabriekherkenningsprocedureknipperen van de plafonniers *bevestiging van de negatieve accuklem op de massakabel heeft een te hoge weerstandbreng een referentiedraad * aan tussen de negatieve aansluiting van de accu en de bevestiging van de massa van de motordraadbundel op de versnellingsbak *het wissen van storingen kan ook automatisch plaatsvinden (zonder diagnosegereedschap)breng een referentiedraad * aan tussen de negatieve aansluiting van de accu en de bevestiging van de massakabel van de accu op de versnellingsbakiedere tijdelijke storing verdwijnt uit het geheugen van de elektronische eenheid na * opwarmcycli, waarbij de storing niet meer optreedtdefinitie van een opwarmcyclustoename van de motortemperatuur tot minimaal * Cbij het kantelen van de motor *bereiken van een motortemperatuur van minimaal * Cin het bijzonder tijdens rijden in de stadreactie van het bekledingsmateriaal van het silentbloc van de rechter motorsteun op de aanslagenhet systeem * kan een aantal gegevens zichtbaar makensmeer de aanslagen en het silentbloc in met vetvervangen van de tergal bekleding door bekleding van glad katoentoepassing van een flexibele metalen plaat tussen de aanslagen en de motorsteunkloppend geluid motormet deze gegevens naast de storingen kan een analyse van de werking van de motor worden uitgevoerd of het storingszoeken worden verfijnddeze gegevens zijn beschikbaar aan de hand van * menu'sinformatie sensoren ** gegevens zijn beschikbaarsamenstelling van de menu'spositie van de stappenmotorwijziging van de stuurkolomstatus van de voorste lambdasonde *steun voor de stuurkolomschakelaars *geen van de onderdelen is uitwisselbaar tussen de oude en de nieuwe uitvoeringstatus van de achterste lambdasonde *spanning voorste lambdasonde *spanning achterste lambdasonde *status mengselregelingopeningscyclus elektroklep absorptievat *ingeschakelde versnelling *werkelijke openingscyclus groep motorventilateuraanbeveling openingscyclus groep motorventilateurbediening * vermogensrelaismodelcode *de elektronische eenheid maakt het activeren van bepaalde componenten volgens een nauwkeurig bepaalde wijze mogelijkvanwege veiligheidsredenen kunnen deze tests alleen worden uitgevoerd als aan de volgende voorwaarden wordt voldaanricht de pijl naar de hoek van de beschermingwanneer aan een van deze voorwaarden niet is voldaan wordt de activering niet aangestuurd door de elektronische eenheid *het resultaat van de activeringen is makkelijk waarneembaar omdat het resultaat in de meeste gevallen zichtbaar of hoorbaar iswanneer aan een van deze voorwaarden tijdens een activering niet meer wordt voldaan wordt de activering onderbrokende nieuwe emissienorm * is strenger dan de norm *, op * belangrijke puntenhiermee kande verklikkerlamp geopend portier en de plafonniers branden constantoxidatie van de portiercontacten van de schuifdeurenaanbrengen van een afgedicht portiercontact onder de huidige slotplaat met wijzigingen van het plaatwerkde dorpel van de schuifdeurde bekleding van het binnenpaneel van het achterschermbreng de mal * aan bij * langs de rand van het achterschermteken het te verwijderen gedeelte afhet boren vindt plaats vanaf de buitenzijde van de wagen; bescherm de binnenzijde van de achterstijl zodanig dat de metaaldeeltjes worden opgevangenboor het gat op *, en werk het af met een vierkante vijlboor het bevestigingsgat op tot *breng na het boren een corrosiewerend middel * aanverwijder de slotplaat van de schuifdeurde bestaande draadbundel wordt gebruikt (knip deze door bij de slotplaat)zorg voor een correcte ligging van de draadbundel onder het oprolmechanisme door waarbij er op moet worden gelet dat zij elkaar niet kunnen rakensluit het slotcontact * aan en zet het vastop snelle wijze de elektrische en mechanische werking van de componenten worden gecontroleerdde plaats van de componenten worden gelokaliseerdeen bewerking worden voltooidaan het einde van elke activering zet de elektronische eenheid de component weer in zijn uitgangspositiewanneer een activering wordt gevraagd door de gebruiker, terwijl een andere nog bezig is, voert de elektronische eenheid de volgende handelingen uitstoppen van de laatste activeringplaatsen van de component in de uitgangspositieactivering van de nieuwe componenttabel met activeringenactiveringeniedere * secondendeze bewerking moet pas worden uitgevoerd nadat zeker is dat de onderdelen van het systeem normaal functioneren (geen storing aanwezig)permanente voedingmaximale stroomwagen uitgerust met * motorventilateurgroepenwagen uitgerust met n ventilateurgroepdeze bewerking wordt gebruikt om problemen met het rijgedrag op te lossen die hun oorzaak hebben in de kalibrering van de elektronische eenheidonder belasting, vooral bij het wegrijden in de eerste versnellingbasismotor *het verschijnsel wordt versterkt door de aandrijving van de accessoiresde hoek waaronder de riem beweegtbeschikbaar stellen van een gewijzigde set voor de aandrijving van de accessoires *lage massatraagheid van de * motorengeen herkenning van het laden door de dynamo door de elektronische eenheid *monteer een dynamo met * aansluitingen waarmee de informatie over het laden wordt herkend door de elektronische eenheid via de motordraadbundeltrillingen van de voorste uitlaatpijponjuiste montage van de voorste uitlaatpijpde steunplaat ligt niet aan tegen het versnellingsbakcarterde steunplaat moet correct tegen het versnellingsbakcarter drukkenbewerk de steunplaat *toepassing van een nieuwe bevestigingsmethode in de fabriekversterkte terugslag tijdens het vullen met versleten vulpistolengeometrische vorm van de brandstofvulbuistoepassing van een nieuwe, gewijzigde brandstofvulbuisknarsend geluid als van een vastgelopen lagerslechte aangrijping van de demper op het voeringsmateriaal van de koppeling door de wijziging van de dempernaafvloeistoflekkage in het hogedrukcircuithogedrukaansluiting op de stuurbekrachtigingspomp onvoldoende vastgezetauto-adaptieve functies *snelheid loopt op van * naar de maximum waardehet systeem heeft auto-adaptieve regelingen voor de volgende functiesinleren van de smoorklepaanslageninleren van de ingeschakelde versnellingenstand UGR klep *deze waarden worden bewaard in het permanente EEPROM geheugen van de elektronische eenheid na het afzetten van het contactdeze waarden worden dus bewaard zelfs in de volgende gevallenlosnemen van de elektronische eenheid *bij een drukwijzigingdaarentegen moet, na het wissen van een storing, een herkenningsprocedure worden uitgevoerd van Gas los/Volgasherkenningsprocedurecontact van de uiteinden van de spiebanen van de stabilisatorstang op het eindstuk van de achtertraversena elke bewerking aan de genoemde functies en dus aan de volgende componentenbreng het referentiegereedschap * aan in de hefboom tot een speling van * wordt verkregen tussen de hefboom en de armverwijder de bout * niet van de hefboom op de armgeluid afkomstig van de distributiezijde, zie beschadiging van de aandrijfriem accessoiresbinnen * kilometerverplaatsing van de bovenste geleiderol op zijn lagering waardoor hij tegen de kop van de bout gaat lopenvervang de vaste geleiderol *afslaan van de motor bij ingeschakelde verbruikersstoring ontvangst autoradio *een indirecte storing betekent dat de CD-wisselaar niet de oorzaak van de storing iskrimpkous *het is noodzakelijk dat een storingswisprocedure wordt uitgevoerd om de opgeslagen auto-adaptieve waarden in het geheugen van de elektronische eenheid * te herstellenstoring ontvangst CD-wisselaar *controle werking *vul het vulreservoir tot het merkteken * lsluit de ontluchtnippels * zodra de uitstromende vloeistof geen luchtbellen meer vertoontbeschikbare informatie over de autoradiokortsluiting met plus op de coaxkabel van de antenneplastic bindklemmen *vervang de gemonteerde eenheid onderbreken airconditioning door de eenheid *sluit de aftakkabel * aan tussen de eenheid * en de oorspronkelijke draadbundel *breng de aftakkabel * aan langs de draadbundel * en zet hem hierop vastmarkeer de aansluitingen van de aftakkabel * als volgtaftakking op * cm, met daarin de draad * of *kortsluiting met plus aansluitingen * en * van stekker * van de autoradioaan te sluiten op de sensor koelvloeistoftemperatuur *aan te sluiten op de elektroklep UGR *controle van de montage *let op de aandrijfnaaf van de compressor van de airconditioning *de compressor moet onmiddellijk worden uitgeschakeldde compressor wordt niet meer aangedreven en de koelventilateur(s) werken met de 2e snelheidbeschikbare informatie CD-wisselaarkortsluiting met plus aansluitingen * en * stekker * van de CD-wisselaarneem de correcte plaatsing van de keerringen * in achtbuitendiameter van de keerring *aftakking op * cm, met daarin de draden * en *de eerste versnelling wordt herkend door de elektronische eenheid, versnellingsbak in eerste versnelling in meting gegevens (diagnosegereedschappen *)controleer de stand van de smoorklep *maak een proefrit en schakel elke versnelling in, waarbij tenminste * meter in elke versnelling wordt geredencontroleer de herkenning van versnelling *maak de afdichthoes * samen met de steunbus van de verbindingen * losbreng de steunbus van de verbindingen * correct aan op de afdichthoes *maak het schakelaarpaneel * losbestemming van de aansluitingen voor de aftakkabel autoradio *oefen druk uit op de vier nokken van de steunbus van de verbindingen *de kunststof afdichtplaatjes *maak het multifunctioneel scherm los en maak de stekkers losbranden van de verklikkerlamp elektrische storing *de wagen * laadt niet bijtijdens het laden werkt een van de twee koelvloeistofpompen niet meerkoelvloeistofpomp * niet in werkingbevestigingsklem te strak vastgezet op de koelvloeistofpompeningang plus accessoires *vervang de * koelvloeistofpompenga voor het vastzetten van de klem van de koelvloeistofpomp op de volgende wijze te werkverwijder de bevestigingsbout van de klem *zet de klem * met een kunststof klem vastwis de storing Thermische Beveiliging Laderde * koelvloeistofpompen zijn vastgezet met een kunststof klem in plaats van met een boutpiepend geluid van het uitlaatsysteem *monteer een reparatieset kogelverbinding van de uitlaat *maak het bedieningspaneel * van de airconditioning losaanbrengen van een kogelverbinding van de uitlaat *de elektrische verbinding(en) *sluit de verbindingen * vr de bedieningskabels van de kleppen * aande mechanische werking van de bedieningskabels van de kleppen *aansluiting op de elektronische eenheid * van het boordnavigatiesysteemvia + VANcontrole functie storing in ontvangst multifunctioneel display *controle van de functie storing in de ontvangst van de elektronische eenheid van het boordnavigatiesysteemelektrische bedrading van de toets voor de herhaling van de laatste boodschap van het boordnavigatiesysteemcontrole werking GPS-antenne *elektrische bedrading en stekkerverbindingen van het boordnavigatiesysteemwanneer dit permanent het geval is, schakelt het systeem over op benzineweerstand van de motortoerentalsensorherstel de betreffende functiecontroleer de stand van de stappenmotorcontroleer of klikken van de elektroklep * hoorbaar islambdasonde * aangeslotende schommeling van het spanningssignaal van de lambdasonde *trommels zonder ABS *trommels met ABS *dubbelrelais * niet aangeslotendruk het koppelingspedaal niet in (gevaar voor beschadiging van de koppelingswerkcilinder)boor * van genitreerd titanium *trekker voor stiften *gereedschap voor aanbrengen van stiften *gereedschap voor het losmaken van elektrokleppen *de bescherming van de bedrading *maak de schokdemper * los van zijn bevestiging *de plaat *verwijder de centreerbus *gebruik voor de centrering een boor *breng de centreerbus * aan* banden omgekeerd gemonteerdde banden voor tweede montage hebben geen merkteken *bij de eerste montage geeft de markering * niet meer de plaats van het zwaarste punt van de band aanhet merkteken van de plaats van het zwaarste punt is een helder rode punt van * mm; deze punt is onderaan de buitenzijde van de bandwang aangebrachthet merkteken moet zichtbaar zijn tot * kmin geen geval is de aanwezigheid van de rode punt aan de zijde met markering * vereistwagen geblokkeerd na een initialisatieprocedure met een diagnosegereedschapde motor start niet meerfout in het gebruik van de diagnosegereedschappen *initialisatieprocedure van de elektronische eenheid motorcontrole of elektronische eenheid motorcontrole met intelligente service centrale (BSI) zonder deze onderdelen te vervangende beschikbare initialisatieprocedures in de diagnosegereedschappen moeten worden geactiveerd in de volgende gevalleninitialisatie van de elektronische eenheid motorcontrole na vervanging van de elektronische eenheid door een nieuw onderdeelinitialisatie van de elektronische eenheid met intelligente service centrale (BSI) na vervanging van de elektronische eenheid van de motor en de intelligente service centrale door nieuwe onderdeleninitialisatie van de intelligente service centrale na vervanging van de intelligente service centrale door een nieuw onderdeelinleren van de sleutels/afstandsbediening na het vervangen of het toevoegen van een extra sleutelde sleutels die bij deze programmering niet deelnemen worden niet meer door de wagen herkend en kunnen niet meer voor het starten worden gebruiktgeen werking van de afstandsbediening maar correcte werking met de sleutelgevoeligheid van de toets op de sleutel te grootongewild vergrendelen/ontgrendelen, sleutel in de zakken van de kledingwanneer de wagen buiten het bereik van de afstandsbediening isvervang de toets van de afstandsbediening *voer een synchronisatie uit van de zender/ontvangerde verklikkerlamp * dooftstart de wagende afstandsbediening is opnieuw in werkingnieuwe toets van de afstandsbedieningslot van de achterklep geblokkeerdbij het ontgrendelendeeltjes van popnagels in de achterklep gevallenverwijder de bekleding en maak de achterklep schoondeblokkeer het slotplafonnier losgehaaktbij de ontvangst van nieuwe wagensafscheuren van het kunststof materiaal waarmee de metalen bevestigingsklem van de plafonnier is vastgemaaktmontage van een gegarandeerde plafonnierdoorboor de stift *ontvetten van de metalen klem vr het gieten door de fabrikant *gebruik het diagnosegereedschap *tap schroefdraad in de stift * m.b.v. een set draadtappen *tijdens losmaken en vervolgens aansluiten van de accu zonder dat de spanning van de wagen wordt ingeschakeld via het contactslotgebruik de drie draadtappen n voor nbij het losmaken en vervolgens aansluiten van de autoradio zonder het inschakelen van de spanning van de wagen via het contactslotwanneer het contact is uitgeschakeld en de toets * is bediendin alle gevallen verschijnt de storing wanneer de contactsleutel wordt bediendpermanent stroomverbruik van * mA door een stand-by stand van de autoradioverwijder de stift *reinig de brandstofpomp zorgvuldig van alle spaanderstil de afscherming van de moduul * met de steun * omhoogmaak de aansluiting van de elektroklep * losverwijder de afscherming van de moduul * en de steun *toevoegen van een weerstand van * kOhm door de fabrikant * in de VAN-regelaar van de autoradiomaak de afscherming van de moduul * los van de steun *verwijder de elektroklep *gebruik alle onderdelen van de set *de draad * is verbonden met massabreng de nieuwe afscherming van de moduul * op de steun * aanaansluiting * van de gele stekker aan de achterzijde van het instrumentenpaneelde draad * is niet verbonden met massade afscherming van de moduul * en de steun *sluit de elektroklep * aanverwijder de betreffende lamp in het instrumentenpaneelbreekbouten *bevestigingsbouten geoxideerdbreng de stift * aanverwijder de bout * en de ringente geringe dikte van de corrosiebeschermingmontage van bouten met een corrosiebescherming met een minimale dikte van * houd de juiste volgorde en het voorgeschreven aantrekkoppel aanvervolgens vastdraaien tot ze afbrekenzet de schokdemper * op zijn bevestiging * vastgeluid afkomstig van de kabel tijdens het manoeuvrerenopen staan van de windgeleider van het schuifdakbreng de stekkers * op hun steun * aanbepaalde onjuiste onderdelen van het schuifdak *bevestig de draden van de stekkers *voer de toegangscode in die op de vertrouwelijke kaart van de klant is vermeldvervang het complete buitenste deel van het schuifdakde bescherming van de bedrading *verwijder de brandstofpomp van het gereedschap *fluitend geluid als gevolg van het losraken van de hoeksteun van het schuifdakpaneelvia een bericht wordt de gebruiker aangegeven dat de inleerprocedure correct is uitgevoerdnadat een nieuwe moduul * is ingebouwd moet deze worden geresetbevestigen om terug te keren naar het scherm met het menuals de inleerprocedure is misluktraadpleeg de lijst met storingsmeldingenbij het bewegen van de portierenbeschadiging van de portierpanelen bij een nieuwe wagentijdens opslag van de wagens op het opslagterrein en tijdens transportslecht geplaatste beschermingsmiddelen op de portierenherstel de carrosseriehet afdichtrubber van de dakgoot verplaatst zich naar achterenhet rubber is te hardvervang de * afdichtrubbers van de dakgootmontage van gewijzigde dakgootrubberstijdens de garantieperiodede rugleuning van de voorstoel blokkeert in de slaapstandgeen vergrendeling in de tussenstandstuur de onderdelen terug samen met het formulier dat met de onderdelen of de pomp wordt geleverdbij een fout in de bediening van de handgreep voor de afstelling van de rugleuningde klant heeft de handgreep gebruikt voor toegang tot de achterste zitplaatsen, naar voren gedraaid, voor het omhoogbrengen van de rugleuning; hierdoor komt deze in de slaapstandverkeerde bediening van de afstelling van de rugleuningrugleuning verdraaid bij het met de hand ontgrendelendruk de rugleuning van de stoel naar vorennaar voren draaien van de handgreep als de rugleuning in de slaapstand is geblokkeerdde voorstoel vergrendelt zich niet meer in de geprogrammeerde positievergrendel de rugleuning in de slaapstanddruk met de hand stevig op beide zijden aan de bovenkant van de rugleuning om de vergrendeling rechts en links te herstellende afstelling van de rugleuning is vervolgens weer in ordede zitting * van de achterbankbij het bedienen van de stoel voor toegang tot de achterste zitplaatsende geheugengeleiding van de stoelrails is gebrokenzwakheid van het materiaalvervang de betreffende set stoelrailsverwijder de centreerbussen *breng de centreerbussen * aandoorboor de bouten *boor met het gereedschap * tot een diepte van * mmverwijder de boorspaandersde kap * en de plaat *verwijder de boorspaandersbreng ringen met een totale dikte van * mm tussen de hydraulische kop * en de bout * aanleg de moduul antistartcode * opzijbreng tegelijkertijd aanin deze technische documentatie is uitsluitend een algemeen principeschema opgenomen; raadpleeg de brochures met elektrische schema's voor meer informatiegeconstateerde indirecte permanente storing(en)gebruik beslist het diagnosegereedschap *een indirecte storing betekent dat het systeem niet de oorzaak van deze storing isde storing wordt veroorzaakt door een ander systeemdit type storing treedt uitsluitend op bij wagens die zijn uitgerust met een elektrische installatie met de zo geheten multiplextechniekwerking ingedrukte toets vastgeklemdwerking brandstofmeterwerking sensor olieniveautussen de intelligente service centrale en het instrumentenpaneelstaat van de verklikkerlamp oliedruk in het instrumentenpaneelis het instrumentenpaneel verlicht?dagstand en nachtstanddag-/nachtstand altijd in nachtstandvoor een snelheid boven * km/hAanwezigniet aanwezigsignalering van een te hoge snelheidbreng de sleutel aan in het contactslotvarieert de naald van de olietemperatuurmeter?correcte aansturing van de test regelorganenonjuiste aansturing van de test regelorganenvarieert de aanduiding?varieert de verlichtingssterkte van het instrumentenpaneel?communicatiepoging met een andere elektronische eenheid van het multiplex netwerk om de staat van het netwerk uit te lezenzijn alle conventionele (directe) storingen verholpen?verhelp eerst de conventionele storingen vr de indirecte storingenwilt u de diagnoseschema's raadplegen?beschikbare gereedschappen (keuze van het betreffende icoon)werken de achterruitverwarming en de spiegelverwarming?werkt de airconditioning?werken de ultrasoonsensoren?is de weergave van de navigatiegegevens correct?waarschuwing koelvloeistoftemperatuur aanwezigwaarschuwing minimale brandstofhoeveelheid aanwezigwaarschuwing remvloeistof aanwezigwaarschuwing handrem aanwezigweergave datum en tijdnavigatiegegevens correctgegevens van de keuzemenu's van de navigatie correctgeluidsweergave van de navigatieberekende brandstofmetingkilometerstand bewaardherhaling laatste boodschap navigatieportier, achterklep enz. geopend met draaiende motorSpaarstandmotorkap geopendbagageruimte geopendverzoek de totale trajecten op nul te zettenweergave gemiddelde snelheid trajectverzoek de totale ritten op nul te zettenbranden van verklikkerlamp achterruitverwarmingbediening van de vergrendeling, de ontgrendeling en de supervergrendelingverklikkerlampen van de radiotoetsen van het bedieningspaneel van de autoradioolietemperatuurmeterzijknipperlichten links en rechtsontgrendel de wagensupervergrendel de wagenschakel het alarmsysteem inschakel het alarmsysteem uitopen de achterklepsluit de achterklepschakel de plus accessoires inis de spanning van de dynamo correct?druk op de toets van de laatste navigatieboodschapis de verlichting van de multifunctionele display in orde?druk op de toets voor het oproepen van de functies van de boordcomputerwerkt het oproepen van de functies van de boordcomputer correct?werken de toetsen van de autoradio?bedien het volume van de autoradio via de stuurkolomschakelaarvarieert de waarde?lijkt de buitentemperatuur weergegeven op de display in orde?is de weergave van de datum en de tijd correct?zijn de gegevens van de autoradio op de multifunctionele display aanwezig?wordt door een druk op n van de toetsen van de autoradio een wijziging van de weergave veroorzaaktwerken de instelfuncties op de display?zijn de gegevens correct?werkt het oproepen van de functies van de boordcomputer correct?is de gloeilamp van de verklikkerlamp van de alarmknipperlichten in orde?verricht een verzoek voor het uitschakelen van de interieurbeveiligingonderbreek het verzoek voor het uitschakelen van de interieurbeveiliginghoud de knop ingedruktwerken de lampen in het bedieningpaneel van de airconditioning?wijziging van de staat van de functie boordcomputerbron actiefontvangen waardeaansturing van de autoradioaansturing van de CD-wisselaarvrijgave van de waarschuwingenaansturing van de navigatieweer te geven gegevens van de autoradioanaloge moduul defectontvangst van signalen van de radiografische ontvangerverwarming van de spiegel defectachterruitverwarming defectsignaal GPSstand van de sleutel in het slotperimetrische en volumetrische sensorenbediening instelling/mode op de displayverzoek uitschakeling ruimtedetectieverklikkerlamp transponder onbekendverklikkerlamp voorgloeien defecttemperatuursensor interieur defectverzoek spraaksyntheseweergave storingsmelding in de elektronische remdrukverdelingverklikkerlamp transponder niet herkend gaat brandenstand van de knop van de boordcomputerverlichting van het instrumentenpaneelportier rechtsachter geopendsignalering van een te hoge snelheidweergave CD-wisselaarautonomieafgelegde afstandsensor motortoerental defectsensor koelvloeistoftemperatuur defectschakelaar motorkap defectsensor temperatuur verdamper defectschakelaar achterklep defectschakelaar geopend portier linksachter defectschakelaar geopend portier rechtsachter defectuitgangen van de perimetrische en volumetrische sensorensensor buitentemperatuur defectsensor motoroliedruk defectsensor olietemperatuur defecttemperatuursensor interieur defectgloeilampen van de knipperlichtensmoorkleppotentiometer defectgeen communicatie in het netwerk *geen vonkbedien de motoren voor de hoogteverstelling, de zithoek en de rugleuningbedien de schakelaar voor omlaag en omhoog (meerdere keren)te weinig vervroegingte veel vervroegingmet de automatische transmissie *onderbreking tussen aansluiting * van de intelligente service centrale en aansluiting * van de CD-wisselaarcommunicatie elektronisch antistartsysteem *signaal anti-blokkeersysteemsignaal stuurbekrachtiging tegen de aanslagsignaal druk in airconditioningcircuitbedraagt de spanning * tot * V?houd de sensor in de stand Volgasantistartcode opgeslagenverminderd rendement van de katalysatorbrandstofdruk lager ten opzichte van het toerentalreferentieveldrichtwaarde voor de druk * bar * ten opzichte van de gemeten drukgemeten druk * baropeningspercentage regelaar * tot * % gedurende minstens * secondenverhouding tussen toerental, brandstofdruk en openingspercentage overeenkomstig de aangegeven waardenhaperende ontsteking in meerdere cilinders of in onbekende cilinderte veel recirculatieonvoldoende recirculatieregeling UGR klepsignaalspanning lager dan * Vsignaalspanning hoger dan * Veen globale test wordt uitgevoerdnaar de intelligente service centrale *de remleiding *de verklikkerlampen die via massa worden aangestuurd werken nietde verklikkerlampen die via + VAN worden gevoed werken nietvoeding van het instrumentenpaneel via + VANverbinding met de automatische transmissie *relatie van de lichthoogte van de naald ten opzichte van het motortoerentalgewenste snelheid motorventilateurgroepweerstand tussen de aansluitingen * en * van stekker *dop voor uitbouwen van transpondermoduul/elektroklepvarieert het volume?zijn de gloeilampen in orde?werkt de rechter richtingaanwijzer?werkt het volume van de autoradio correct?isolatie van de aansluitingen * en * van stekker * t.o.v. andere aansluitingenmet vet van het type *breng een strook vet van het type * in het gedeelte * aande stalen bus die speciaal voor vervangingsdoeleinden is bedoeldvolgens de aangegeven methodem.b.v. een steeksleutel van * mmin de richting van de pijl *voor de andere boutendraai het gereedschap * in de stift *klikkend geluid in het bestuurdersportierlosraken van de bevestigingsbouten van de motor van de ruitbedieningverwijder de verhoogde ingang van de pomp * en de afdichting m.b.v. een inbussleutel van * mmwijziging van de * montageboutenwijziging van het volume van de autoradio zonder bediening van de stuurschakelaarop ieder momentgeen schakeling naar de 4esoms overgang naar het noodprogramma 3e hydraulischafdichtlip van de plunjer * gescheurdmaak een melding aan de technische dienst door middel van het verzoekblad bij de Service Informatie nr. *de transpondermoduul/elektroklep *de verhoogde ingang van de pomp * en de afdichtingm.b.v. een drevel *zet de bouten van de steunen vast met * tot * daN.mtotaal verlies van de aandrijving van de automatische transmissie * vooruit en achteruitblokkering van de klep van de koppelomvormer door verontreinigingenhet vloeistofniveau daalt niet bij draaiende motor want de koppelomvormer wordt niet gevuldverwijder de brandstofpomp van het gereedschap *de fabrikant * garandeert dat de onderdelen schoon zijn, waardoor de circulatie van verontreinigingen in het circuit wordt voorkomensystematische controle van de montage van de keerring *kortsluiting met massa of kortsluiting met plus of onderbrekingkortsluiting met plus op aansluiting(en) * van stekker *brandstofmeter * niet aangeslotenplaats een nieuw naaldlager * op het gereedschap *toets * vastgeklemd gedurende * minutenwerking verklikkerlampen die worden gevoed via plus na contactbranden van de verklikkerlamp * die verbinding met massa heeftwerking verklikkerlampen die worden gevoed via plus VANwerking verklikkerlamp die via massa wordt aangestuurdhulpstuk voor slagtrekker *komt de waarde * overeen met de waarde die in de vergelijkingstabel is aangegeven ?de voedingen van het instrumentenpaneel *integraal antiblokkeersysteem *verwijder de bevestigingen * en het hitteschild * van de uitlaatdemperbreng de kooimoeren * aan in de kokerbalk en de kooimoer * in de achterste traverse van de wagendeze bewerking wordt uitgevoerd na het verversen van de transmissievloeistof *breng de kooimoeren * aan in de kokerbalk en de kooimoer * in de achterste traverse van de wagenbreng de traverse * van de trekhaak aan op de steunblaken * met de bevestigingen * zonder deze vast te zettensteunbalk * en * op de achterste traverse * van de wagensteunbalk * en * op de linker en rechter kokerbalk van de wagentraverse * van de trekhaak op de steunbalken * en *houder van de kogel *bij het aanzetten van het contact of bij draaiende motor, na het terugkeren in de stand *zwarte draad * op de massa-aansluitingwordt geen olietemperatuur aangegevenverwijder het portier en laat hem op de steun * rustenzijn de symptomen van de slechte werking verdwenen?storingzoeken beindigdbestemming aftakkabel *aansturing * mistlampenaansturing * grootlichtaansturing * dimlichtsignaal * olietemperatuurminimaal koelvloeistofniveauaansturing * verklikkerlamp zijairbagsaansturing * verklikkerlamp LPG *Massa carrosseriedraad multiplex VAN-netwerk. DATAaansturing * mistlampendraad multiplex VAN-netwerk. DATA BARREvoeding van het VAN-multiplexnetwerkaansturing * verklikkerlamp veiligheidsgordeldop geopendaansturing * verklikkerlamp airbags vooraansturing * verklikkerlamp storing elektronische remdrukverdelingdruk opnieuw op de toets * in de nabijheid van de wagenverplaats de koplamp enigszins naar vorenwerking elektroklep toevoerregeling warmtewisselaarremlichten gedoofdbij bepaalde storingen gaan de verklikkerlampen Sport en Sneeuw tegelijkertijd knipperenbij het optreden van storing(en) gaat de elektronische eenheid over op het noodprogrammaals de weergave niet correct ismaak de stekker van de elektroklep * losaanbevolen wordt een proefrit uit te voereninleren van de gegevens van de elektronische eenheid van de transmissietijdens de proefritschakel door alle versnellingencontroleer alle versnellingenzijn geen storingen aanwezig?in de volgende gevallentakel *maak de slang * en de stekker van het absorptievat * losbewaar de beugel *laat de benzinedruk dalen door het uiteinde van het gereedschap * op het * ventiel aan te sluiten; vang de benzine op in een opvangbakdit gereedschap is nodig voor de controle van het alarmsysteemde beugel *trek aan het gedeelte * van de riemals geen riem aanwezig is, draai dan met een sleutel aan de bout * van de verstelbare spanrol om deze te blokkerenverwijder de pen * door iets aan het gedeelte * te trekkendeze functie is mogelijk bij de intelligente service centrales van alle niveau'sverwijder de steun van de draadbundel * op het thermostaathuis en leg hem opzijmaak de slangen * los van het thermostaathuiswijziging van de contacten van de schuifdeuren aan de zijkantvervallen van de rechthoekige openingen voor het doorvoeren van de stekkers op de achterschermen bij de slotplaatverwijder de bevestigingsvork met de bevestigingsbout * van de koelvloeistofslangen * en * op de achterzijde van het thermostaathuisboren van gaten in de achterschermen na een reparatieoud achterschermnieuw achterschermdicht het gat af met de afdichtplug *teken de plaats voor het gat * af, boor het overeenkomstig * en werk het bij met een rechthoekige vijlverwijder de leiding van het thermostaathuisbreng de slang * op de koelvloeistofpomp aanbreng de cilinderkop aan, met het nokkenastandwiel geblokkeerdbreng de slang * op de cilinderkop aan en smeer de pakkingen van tevoren in met * vetbreng de bouten * van de tussensteun op de cilinderkop aanmaak de steun van de rol * los van de opstaande rand * van het motorblok (om een grotere uitslag mogelijk te maken)breng de steun van de rol * over de opstaande rand * van het motorblok aande pennen van de nokkenassen *plaats de steeksleutel op het platte vlak * van de nokkenasEuropese Onboard Diagnoseherhaal de bewerking voor de 2e nokkenasverwijder de naven *breng de nokkenas voorzien van de impulsrand voor de sensor * aan uitlaatzijde aanbreng de 2e nokkenas aanbatterij van de sleutel leegbreng het nokkenascarter met de boring * voor de sensor aan uitlaatzijde aanbreng het 2e nokkenascarter aanbreng de kleppendeksels voorzien van nieuwe pakkingen aan en neem de aangegeven volgorde in achtinleren van de sleutels niet uitgevoerdOBD signaal *de elektronische eenheid van de auto-actieve automatische transmissie * is voorzien van een vloeistofkwaliteitsmeterde schakelstang *signalering *achterruitverwarmingelektrische buitenspiegel met verwarming *de ruitenwissers voor werken niet met de laagste/hoogste snelheid en/of in de ruststandde ruitenwissers voor blijven constant werkende ruitenwissers voor werken niet in de automatische standde ruitenwisser achter werkt nietde ruitensproeier werkt nietruitensproeiermotor *analoge moduul defectverklikkerlamp transponder defectstarten niet mogelijk met sleutel * en *het inbraakalarm werkt nietde ruitbedieningen voor en/of achter werken nietlaat de druk in de toevoerslang dalen door het uiteinde van het gereedschap * op het * ventiel aan te sluiten; hang het andere uiteinde in een opvangbaktrek aan de bindklem * om het filter los te makensluit de klikklemmen van de toevoer- * en retourslang * aan en neem hierbij de montagerichting van het filter in achtbreng de bindklem * aande pakking * van de brandstofpompleg de stuurbekrachtigingspomp * opzij zonder het circuit te openenraadpleeg de handleiding die bij de trekhaak is geleverdwerking blokkering elektronische eenheid motorverbinding intelligente service centrale en analoge moduulstatus van motormanagementcomputervoeding vergrendel-/ontgrendelmotorzender-ontvanger *staat gloeilamp instrumentenpaneel *motor ruitbediening voor *motor ruitbediening achter *werking vloeistofkwaliteitsmeterde hitteschilden *controleer bij het verwijderen van de linker aandrijfasde bevestiging van de steun *aanbrengen van het gereedschap *breng het uiteinde van het gereedschap * door de opening *druk het gereedschap zodanig naar voren dat het uiteinde de koppelomvormer op zijn plaats houdtvergrendel het gereedschap * in de opening *zorg ervoor dat het gereedschap * correct is aangebrachtbij het aanbrengen mogen de aandrijfplaat en de nok niet worden beschadigdverwijder het gereedschap * met behulp van een rubber stempeluitbouwen-inbouwen subframeontgrendel de rugleuning, achterde trekhaakkogel moet na gebruik worden gedemonteerd omdat hij het zicht op de kentekenplaat belemmerdlassen met lasermethodezet de bevestigingen * vast met het voorgeschreven aantrekkoppelzonder gereedschap afneembare kogelkogel met zwanenhalsstijfheid vergrotengewicht verminderenvaste kogel *wijziging in de productie van de lasmethode tussen het achterscherm en het dakvervangen van de twee laspunten aangebracht d.m.v. elektrisch lassen door een lasverbinding van * mm d.m.v. de laserlasmethodedeze methode verschilt alleen op het volgende van de oude lasmethodedeze wijziging heeft geen invloed op de bewerkingstijdvariabele vering (AMVAR)kortsluiting met massa van aansluiting(en) * van stekker *kortsluiting of onderbreking aansluiting(en) * van stekker *voeding analoge moduul defectintelligente service centrale en analoge moduul niet aangeslotenafwezigheid van spanning op draad (draden) * aansluiting(en) * van stekker *geleiding en isolatie ten opzichte van massa draad (-draden) * aansluiting(en) * van stekker *geleiding en isolatie tussen draden * en * aansluitingen * en * van stekker *aanwezigheid spanning van draad * aansluiting * stekker *geleiding en isolatie van draad * aansluiting * van stekker *geleiding en isolatie ten opzichte van plus van draad * aansluiting * van stekker *uitsluitend te gebruiken indien u beschikt over de aftakkabels *uitsluitend te gebruiken indien u beschikt over de aftakkabels * en de aansluitkast *gelijktijdige bediening van het gaspedaal en de remmet de veringdeze tests kunnen alleen worden uitgevoerd alsdeze tests kunnen worden uitgevoerdtussen de elektronische eenheid van de motor en de andere elektronische eenheden in het netwerkmechanische werking van de sensor gaspedaalcorrecte verwerking van het signaal van de toerentalsensor door de elektronische eenheid injectie * en het instrumentenpaneel (*, meting gegevens)met de aftakkabels kunt u met behulp van de aansluitkast en de meetkaart simulaties en elektrische metingen uitvoeren aanmet de aftakkabels kunt u met behulp van de circuittester simulaties en elektrische metingen uitvoeren aanmet de verlengkabels kunt u, met behulp van de meetkaart, elektrische metingen uitvoeren aanverlies van signaal *recirculatie van brandstofdampenregeling lucht - brandstofwilt u het storingszoekschema volgen?spanning gelijk aan * V tussen de aansluitingen * en * van de stekker *spanning lager dan * V of hoger dan * Vu beschikt over de verlengkabels *spanning op aansluiting * verschilt van * keer de spanning op aansluiting * van stekker * van de elektronische eenheid *spanning op aansluiting * gelijk aan * keer de spanning op aansluiting * van stekker *gebruik het noodzakelijke gereedschap voor het storingzoeken (selecteer het icoon)u beschikt over de aftakkabels en de aansluitkastniet werken van de afstandsbediening, maar werking met de sleutel correctde toets op de sleutel is te gevoelig, waardoor ongewenste open- en sluitsignalen worden verstuurdsterker membraanmaak het huis * van de afstandsbediening loscontrole werking analoge moduul voor de werking van de transponder *vervang het membraan * door het membraan *voer een synchronisatie van de zender/ontvanger uitvoor de intelligente service centrale *druk de toets in de buurt van de wagen * keer intijdens het starten en gedurende de tijd dat de motor op temperatuur komtverlies van de afsluitdop van de LPG-vulnippel of moeilijkheden met het verwijderen of aanbrengendoor de afsluitdop van de LPG-vulnippel te bewegenbeschadiging van de kunststof schroefdraad van de afsluitdop van de vulnippelleer alle sleutels inonderhoudssleutel in het instrumentenpaneel brandtsignaal van het oliedrukcontact niet ontvangen door het instrumentenpaneelcontroleer en herstel het elektrische circuit van de aansturing van de verklikkerlamp van de oliedruk * in het instrumentenpaneelreinig de LPG-tankvervang de gebroken klemmen door klinknagels referentie *vervang de afdichting van de dorpelgeen herkenning van de sleutel door de moduul motorcontroleinwendige elektrische storing van de antennetransponderaanbrengen van een nieuwe antennetransponder met markering op het onderdeel groter of gelijk aan *laten vervallen van de stekkers onder de twee stoelenmaak de oranje stekker * van de draadbundel van de pyrotechnische gordelspanner losverwijder de steun van de stekker *maak de oranje stekker * van de draadbundel van de pyrotechnische gordelspanner onder de stoel losleg de draadbundel op de achterzijde van de stoel zodat de stekker * direct bereikbaar ismaak de draden over een afstand van * mm blank; let erop de draadaders hierbij niet door te knippenbreng een krimpbus * ref. * uit de koffer * aan op de draadbundelverbind met de Raychem krimpsoldeermethode * ref. * uit de koffer * de draden van de draadbundelknijp met een tang de tinnen bussen op de blank gemaakte draad om de bevestiging van de krimpsoldeerbussen * te vergemakkelijkenbreng de krimpkous * over de krimpsoldeerbussen * aan (bevestiging van de draadbundel)de bindklem *deze reparatie moet bij beide stoelen worden uitgevoerdwanneer na deze reparatie een stoel wordt verwijderd, moet de draadbundel bij de ontsteker van de pyrotechnische gordelspanner worden losgemaaktelektronische eenheid motor en relais niet aangeslotencontroleer de gelijkheid van het signaal dat door de elektronische eenheid * wordt ontvangenafwezigheid spanning draad (draden) * aansluiting(en) * stekker * van intelligente service centrale en draad (draden) * uitgang van relaisspanning gemeten tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid motor hoger dan *isolatie en geleiding ten opzichte van massa van draad (draden) * aansluiting(en) * van stekker * van intelligente service centrale en draad (draden) * uitgang van relaisgeleiding en isolatie draad (draden) * aansluiting(en) * van stekker * van intelligente service centrale en draad (draden) * uitgang van relaismet relais elektronische eenheid motorzonder relais elektronische eenheid motorspanning gemeten tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid motor gelijk aan *de door de elektronische eenheid motor gemeten stijging van de koelvloeistoftemperatuur wijkt afintelligente service centrale en elektronische eenheid motor niet aangeslotenweerstand * van de sensor koelvloeistoftemperatuur tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid motorop de aansluitingen * van de elektronische eenheid motortussen de aansluitingen * en * en de aansluitingen * en * van stekker * van de elektronische eenheidhet kussen van de zitting blijft niet meer op zijn plaats of de * klemmen zijn gebrokenuit te voeren controle(s) bij afwezigheid van storing(en)bij bewegingen van het kussen van de zittingonjuiste bewegingen van het kussen van de zittingkantel de stoel maximaal naar achteren, zo niet, raakt hij de consolemaak de voorzijde van het kussen van de zitting los via de achterzijdekantel het kussen van de zitting naar vorenvoeding van de sensor wagensnelheid draad + CCtrek het kussen van de zitting naar boven om hem los te maken en kantel hem daarbij naar u toe om de klemmen n voor n los te makentrek het kussen van de zitting niet in de richting van de voorzijde van de wagenricht de rand van het kussen van de zitting naar beneden en breng hem vervolgens aan in de * witte klemmendruk het kussen van de zitting, met de hand op de bovenzijde naar beneden en kantel het daarbij naar u toe en van u af om de * witte klemmen te laten aangrijpenkantel de bovenzijde van het kussen van de zitting naar de onderzijde van de rugleuning om hem aan de onderzijde te laten aangrijpendruk het kussen van de zitting onder de rugleuning en druk het tegelijkertijd aan om het in de klemmen vast te zettenmet multifunctionele passagiersstoelte veel speling, zelfs scheuren van de handgreep voor de bediening van de rugleuning van de voorstoelomschrijving onvoldoendevervang de handgreep voor de bediening van de rugleuningvoeg een tussenstuk * toeversteviging van de as van de handgreep voor de bediening van de rugleuning met een gentegreerde metalen plaat bevestigd op * puntenmetaalachtig geluid aan de bovenzijde van de rugleuning van de achterstoelzonder inzittende(n) op de achterste zitplaatsenbovenste vergrendeling van de rugleuningverplaats de haak die op de carrosserie is bevestigd door hem naar boven te buigen zodat er geen contact is met het frame van de stoelplaats van de haak op de carrosserieplaats van de draaipunten van de rugleuning op de carrosseriegeleider van de veiligheidsgordel op de rugleuning, achter, gebrokenbij het bewegen van de vergrendelknop van de rugleuning van de stoelte zwakke geleider van de veiligheidsgordelcontroleer de aansluiting van de sensor motortoerental (verwisseling van de draden)nieuw, sterker materiaalgeen geluidsisolatie van de bodemplaat van de bagageruimteverstuivers * aangeslotenverwarming van de bodem van de bagageruimte en/of rijgeluiden aan de achterzijdeverstuivers * niet aangeslotenuitstraling van de uitlaatweerstand * tussen * en *breng gewatteerde geluidsisolatie aan op de bodem van de bagageruimteaanbrengen van geluidsisolatie op de bodemplaat van de bagageruimteinleren radiografische afstandsbediening niet uitgevoerdbinnendringend water in de bagageruimte onder het tapijtslechte kitafdichting van de plaatwerkdelen van het achterlichtkwaliteit van de verbrandingtoepassing van een "schuimende" afdichtkitstartmotor en verlichting voor werken nietbij het vervangen van de hoofddraadbundelde hoofddraadbundel ref. * heeft meerdere toepassingenbreng op de plaats van de relais * een shunt ref. * aan tussen de aansluitingen * en *te hoge temperatuur van het onderdeel voor de bediening van de bobine * in de elektronische eenheid motorde storing wordt veroorzaakt door een te hoge temperatuur van het onderdeel in de elektronische eenheid motor dat voor de aansturing van de bobines zorgtbij een storing van de bediening van de bobine *kortsluiting met massa of onderbreking of storing van de bediening van de bobine *verhelp de storing *fluitend geluid uit de luidsprekers overeenkomstig het motortoerental tijdens het afspelen van een CD bij de autoradio *storing autoradio en CD-wisselaarbatterij van de radiografische afstandsbediening * leegcontroleer, omdat de CD-wisselaar als accessoire kan zijn gemonteerd, altijdde aanwezigheid van de ontstoringsdraadbundel bij de verbinding * rechts van de zekeringhouder interieur * of * onder de stuurkolomzodra de motor is aangeslagen (aangenomen wordt dat de motor is aangeslagen als het toerental boven een bepaalde gekalibreerde waarde komt) wordt de benzine synchroon ingespoten (in fase met BDP en de referentiesensor van cilinder nr. *)de aanwezigheid van het merkteken * op het identificatie-etiket van de CD-wisselaarniet duidelijkaanbrengen van een ontstoringsdraadbundel in de voeding van de autoradiohet deksel voor de toegang tot de zekeringhouder interieurde verwarmingsweerstand is van het type PTC (Positieve TemperatuursCofficint); de weerstand neemt toe als de temperatuur toeneemtsluit de ontstoringsdraadbundel aan op de verbinding * en voer deze draadbundel tussen de stuurkolom en de draadbundel van het contactslotzet de doorverbinding vast op de stuurkolombind de interfacedraadbundel, de verlichtingdraadbundel en de draadbundel van het contactslot samenaanbrengen van de ontstoringsdraadbundel en de gewijzigde CD-wisselaarvervang de pingelsensor *vervang de elektronische eenheid motor *het gefaseerd aansturen van de verstuivers tijdens de sequentile injectie (cilinder per cilinder)een inwendig verwarmingselement zorgt ervoor dat de minimale bedrijfstemperatuur snel wordt bereikt; deze ligt boven * Cisolatie ten opzichte van massa van draad (draden) * aansluiting(en) * van stekker * van de intelligente service centralede verwarmingsweerstand wordt aangestuurd door de elektronische eenheid waardoor de stijging van de temperatuur gecontroleerd plaatsvindtverbeteren van het starten van de warme motor (door een betere mengselregeling gedurende deze omstandigheden)de CD-wisselaarvooral bij parkeermanoeuvresgedurende een bepaalde tijdbij een bepaalde temperatuur bestaat immers het risico op vorming van dampbellen in het brandstofcircuit of op een slechte verstuivingvoeding ultrasoon eenheid *invloed van de emissienorm * op het injectiesysteemfunctie van de verklikker-/testlamp injectie-ontsteking *met behulp van bindklemmen met een lengte van * mmdeze klep wordt bediend door de druk van de lucht die wordt ingepompt door de pulsairpompde bewerking bestaat uit het herprogrammeren vanuit een geschikt gereedschap via de diagnose-aansluiting, van een nieuw programma in het geheugen van de elektronische eenheidstekkers * en * losgemaakttussen de aansluitingen * van de losgenomen stekker * en de aansluitingen * van de losgenomen stekker *uitgang vrijgave verzoek inschakeling compressortemperatuurstijging van de motorcontroleer of * tot * V aanwezig iscontroleer of * tussen * en * ligtmassa * van de schakelaarcontroleer de voeding van de schakelaarstand voor hoge snelheidautomatische standstandruitensproeier voor/achter *bedien de ruitensproeiers voorschakelaar ruitenwissers voor *druk de schakelaar van de ruitenwissers, voor, kort in om de ruitenwissers in de ruststand te brengendruk de schakelaar van de ruitenwisser, achter, kort in om de ruitenwisser in de ruststand te brengendicht de verbinding tussen het achterlichthuis en het achterpaneel afhet verschijnsel wordt versterkt door de aandrijving van de accessoireswijziging van de ligging van de aandrijfriem van de accessoiresdynamosteun voor *dynamosteun achter *bevestigingsbouten van de steunen *bevestigingsklem(men) * van de beschermingbevestigingsbout van de dynamo *bescherming van de dynamo *verbetering van de ontstoring van het instrumentenpaneel *microprocessor van het instrumentenpaneel * defectmontage van een instrumentenpaneel * met een nieuwe microprocessormaak de bevestigingssteun * losschakelaar ruitenwisser achter *breng de dynamo * aan op de nieuwe plaatsvervang de bovenste bevestigingsbout aan de aandrijfzijde van de dynamo door de bout * waardoor de bevestigingsklem * voor de bescherming kan worden vastgezetvoor de bewerking en de waarde van de spanning van de aandrijfriem voor de accessoireswijziging van de steunen *sproei water op de registratiezone van de regensensorschakelaar ruitbediening voor en achter *vervang de hoofddraadbundel *voer de volgende wijzigingen uittextiel tape *maak de draden van de motordraadbundel * vrij door de hoes * te verschuivenhoud de hoes op zijn plaats (bijvoorbeeld m.b.v. een elastiekje)merk de draden *verbind de draden * aan de zijde van de motor m.b.v. de Raychem krimpsoldeermethodeisoleer de draden * aan de zijde van de accu m.b.v. krimpkousenbreng de hoes * aan en bevestig hem bij *maak de draadbundel van de wagensnelheidssensor * die op de versnellingsbak is bevestigd losleg de draadbundel van de wagensnelheidssensor * op zijn plaatsbevestig de draadbundel * m.b.v. van bindklemmen *sluit de aftakkabel * op de draadbundel van de wagensnelheidssensor * aanverbind de aftakkabel *in de steun van de zekeringhouder (plastic steun)m.b.v. een bindklem * (stalen steun)maak de stekker van de bitron eenheid * losverwijder gedeeltelijk het omhulsel van de draadbundel van de bitron eenheid *knip door en maak aan beide zijden blank over een lengte van ca. * mm van de draad *breng aan stekkerzijde een krimpkous op de draad * aanverbind de draad * met de draad van de aftakkabel * d.m.v. de Raychem krimpsoldeermethodebreng de krimpkous op de krimpsoldeerbus aanbreng het omhulsel weer aan door de flexibele buitenmantel van de aftakkabel * op de draadbundel van de bitron eenheid * te bevestigensluit de stekker van de bitron eenheid * aanzorg ervoor dat de aandrijfnaaf van de compressor van de airconditioning zichtbaar wordtde compressor moet onmiddellijk worden uitgeschakeldde compressor wordt niet meer aangedreven en de koelventilateur(s) werken met de 2e snelheidmontage van de correcte hoofddraadbundel *controleer de voeding van de sireneelektroklep absorptievat * niet aangeslotencontroleer de voeding + * Vvoeding en staat van de massa-aansluiting *aanwezigheid op aansluiting * van de elektronische eenheid motor van een spanning hoger dan * Vspanning * tussen * en * V op aansluiting * van de elektronische eenheiddruk op de schakelaar * voor de bediening van de airconditioningstekker * op intelligente service centralegeen spanning hoger dan * V op aansluiting * van stekker *airconditioning niet ingeschakeldverklaring van de onderdelen *lijst van de onderdelen *lijst met afkortingen *bij vervanging van de ontstekingselementen *de draadbundel * en de stekkers *, waarbij het zij-airbagssysteem moet worden in- en uitgeschakeldafgaan zij-airbaglees de storingen uit door het gereedschap * op de plaats van de tussenkabel onder de stoel aan te sluitenkortsluiting of kortsluiting met plusspecifieke kenmerken van het systeem *gelijkheid van het signaal waargenomen door de elektronische eenheid *controleer de bedrading tussen het transpondercontrolemoduul * en het moduul op de brandstofpomp of de elektronsiche eenheid van de motorkloppend geluid motoronderbreking van de voeding van de elektronische eenheid (voor het dubbelrelais) meer dan * seconden, na de bediening van de elektronische eenheidonderbreking van de voeding van de elektronische eenheid (voor het dubbelrelais) zonder bediening van de elektronische eenheidluchthoeveelheid niet overeenkomstigstaat van het dubbelrelais *draad * of schakelaar van de koppeling defectklemmen van de kabel *zijn de weerstanden van de eenheid * correct?openingspercentage instelling elektroklep stabielweerstand maximaal * ohm tussen aansluitingen * en * van de stekker *controleer of de schoksensor * in de stand Rijden staatzonder verbinding van de schakelaar koppelingspedaalraadpleeg de helpfunctie voor het uitschakelen en inschakelen van het systeemte hoge stroomsterkte tussen de aansluitingen * en * van de stekker *te hoge stroom in het circuit van de verstuiver *positie stuurbekrachtiging tegen aanslagverouderingsperiode *als slechts deze storing aanwezig isverouderingssignaalairconditioning ingeschakeldgeen uitschakeling van de airconditioning bij het accelereren door de montage van hoofddraadbundel * in plaats van * (de draad uitschakeling airconditioning * ontbreekt in de draadbundel)ontgrendel de rugleuning, achter en kantel hemontgrendelmechanisme *aansluiting * van de eenheid *raadpleeg de Flash Info *voer een test uit met een nieuwe elektronsiche thermostaat *draad * maakt kortsluiting met plus of de voeding na contact is defectbasis inlaatdrukgecorrigeerde inlaatdrukopeningspercentage smoorklep UGRopeningspercentage UGR klepopeningspercentage vuldrukregelklep turborelais * of voeding na contact defectafwezigheid van signaal of gelijkheidgeluid van de motor dat afkomstig lijkt van de hydraulische klepstoterselektroklep absorptievat * aangeslotenaanwezigheid op aansluiting * van de elektronische eenheid motor van een spanning lager dan * Vaanwezigheid spanning * = * tot * Vvoorste lambdasonde * niet aangeslotenachterste lambdasonde * niet aangeslotenachterste lambdasonde * aangeslotenfluitend geluid als gevolg van onvoldoende druk op de afdichting van het schuifdakpaneeltoevoegen van een strook van ongeveer * mm onder de rand van de afdichting met behulp van plakband om de druk van de afdichting tegen het schuifdakpaneel te verbeterenaanlopen van het uitlaatnokkenastandwiel tegen de ribben van het distributiecarter op de * motortorx * schroevendraaierverwijderen van de ribben van het distributiecarter die beschadigd zijn door het aanlopen van het tandwielverwijder het tandwiel van de uitlaatnokkenas *krakend, knarsend geluid bij de achtertreinslechte kwaliteit van de afdichting van de onderste kogelverbindingen van de fusees achtervervang de onderste kogelverbindingen, achter, door silentblocsmontage van silentblocs in plaats van kogelverbindingenmontage van een nieuw huis van de afstandsbediening *druk op de toets Terug om de activering te onderbrekenverwijder de *-polige stekker tussen de hoofddraadbundel en de dashboarddraadbundel om te controleren of de verbinding in goede staat verkeertmontage van een aftakkabel *klapperend geluid van onbelaste veervervang de geoxideerde * boutenweerstandssensor en transponder aanwezigheid passagiercapacitieve sensor * aanwezigheid passagierinfraroodsensor * aanwezigheid passagierweerstandsensor * aanwezigheid passagieractivering voorairbagsstoring in de voedingstoring na de activeringhulp opvragenpassing van de kabelluister naar de activering van het onderdeelluister naar het klikken van het onderdeelluister naar het overspringen van vonkenelektro gasmengklep UGR *bevestiging eenheid *brandstofinjectieplaats de vingers op het onderdeel om de trillingen te voelenbevestig om het activeren te hervattenrelais motor * van de groep motorventilateursweerstand buiten de tolerantiesignaal onjuistverklikkerlamp uitschakelen * passagiersairbagwaarde te laagwaarde te hoogcontroleer de activeringcontroleer of de verklikkerlamp * brandtcontroleer of de verklikkerlamp * knippertcontroleer de verplaatsing van de naald *door de bestuurder bediendverklikkerlamp * koelvloeistoftemperatuurterugstromende brandstof bij het uitschakelen van het vulpistoolveel voorkomende storing bij tentoongestelde wagen (n centraal geplaatste klinknagel in de presentatieplaat van de wagen)vervang bij het vervangen van de druksensor, ook de stekker *breng de elektrostopklep ref. * en de bevestigingsset van de moduul * aanindien antistartcode * of transponderkomt de weerstandswaarde, afhankelijk van de inhoud, overeen met de waarde hieronder?centrale *storing in de massaverbindingvoor de * modellen die voorzien zijn van een radio-antenne, achter, is de spoiler van de achterklep, ond.nr. * niet geschikt (contact met de antenne bij geopende achterklep)spoiler van de achterklep *na het opnieuw aanbrengen van de elektrisch bediende stoel of het vervangen van de elektronische eenheid moet de initialisatieprocedure nauwgezet worden uitgevoerdverplaats de stoel naar voren tot de aanslag met de elektrische bediening van de stoel *verplaats de stoel tot de aanslag naar achteren met de elektrische bediening van de stoel *de initialisatieprocedure van de mechanische aanslagen mag in geen geval worden uitgevoerd door het kantelen van de rugleuning omdat hierdoor de motor voor de verstelling in de lengterichting in korte tijd onherstelbaar wordt beschadigdbij het bruusk openen van de voorportierendoor een windvlaag of bij parkeren op een helling naar benedenbeperken van de openingshoek van het voorportierafstelstuk * voor het portiervervorming van de zijkant van het voorportiermaak de afdichtfolie gedeeltelijk los, zonder hem te scheuren, en klap hem naar bovenbuig het plaatje * terugde bus * en de trekstang *breng het afstelstuk * aanzet de portiervanger * weer in elkaarbreng de portiervanger * aanaanbrengen van een afstelstuk *windgeruis en waterlekkage bij de vaste ruiten van de achterportierende houder van het ruitrubber van de vaste ruit en de beweegbare ruit sluiten niet goed op elkaar aanbreng de strook * aan of vervang hembreng een strook zelfklevend schuimrubber op de ruitgeleider aanset stroken zelfklevend schuimrubber *, ref. *, lengte * mm, breedte * mm, dikte * mmzorg ervoor dat de strook * correct wordt aangebracht t.o.v. de vaste ruit *breng de strook zelfklevend schuimrubber * op de ruitgeleider aan en begin op * mm van het rubber *vergroting van de diameter van de tussenpijp van het uitlaatsysteemolielekkage onder de automatische transmissie *een luidruchtige of slippende automatische transmissie kan onherstelbaar beschadigd rakenbeschadiging van de pakking van het oliecarteraanbrengen van een carterpakking *noodzaak tot het * keer indrukken van de toets van de zender om de wagen te vergrendelen of te ontgrendelenbij de vergrendeling of ontgrendeling van de wagenonjuist programma van de radiografische ontvanger *vervang de radiografische zender/ontvangerwijziging van het programma van de radiografische ontvangergeluid afkomstig uit de automatische transmissie *de buitenste ruitveeglijst *breng de strook * in de juiste stand t.o.v. de vaste ruit *door het naar achteren te drukkenachterruit met gentegreerde afdichting *achterspoiler *achterklep met uitsparing aan onderzijde voor sierlijstniet getinte ruitgetinte ruit met * gaten voor montage van spoilergetinte ruit zonder gatenspoiler op de ruit bevestigdmet gat voor 2e bevestiging van slotslot met gentegreerd embleemandere onderdelenachterklep zonder uitsparing aan de onderzijdemet * gaten voor montage van spoiler, 1 gat voor sproeier, met gat voor 2e bevestiging van slotmet 1 gat voor sproeier, met gat voor 2e bevestiging van slotachterkleppenzonder ruitensproeierfunctiegetinte ruit met gentegreerde afdichtingachterklep zonder uitsparing aan onderzijde, zonder gat voor bevestiging van spoiler, zonder gat voor sproeier, zonder gat voor bevestiging van slotsierlijst van ruit *zonder achterklepspoilermet achterklepspoilerboor het 2e bevestigingsgat voor het slotvoorbereiding van het blad *zorg voor een merkteken bij * mm door een stuk tape op het blad aan te brengenbegin in de hoeken en snijd de boven- en onderzijde * door; breng vervolgens blad nr. * en snijd de zijkanten * dooreindig het doorsnijden van de hoeken m.b.v. hetzelfde blad nr. * en let hierbij op dat de gentegreerde afdichting niet wordt beschadigdde grootste uitsteekhoogte * van de plaat aan versnellingsbakzijdede volledig nieuwe voorzijde (sedan en break) komt tot uiting in het volgendekoplampen met heldere en gladde glazenhoningraat-grilleverhoogde en gewelfde motorkapde achterzijde (alleen sedan) is als volgt gewijzigdopnieuw vormgegeven kofferdekselnieuwe achterlichten met lijsten in carrosseriekleurgeringe wijziging van de zijkantgladde middenstijlen in carrosseriekleurnieuwe zijknipperlichtennieuwe wielen en wieldekselsde voor- en achterbumper alsmede de stootlijsten aan de zijkanten zijn voorzien van chroomstripsde carrosserie van de coup is niet gewijzigdhet interieurontwerp is enigszins gewijzigd, en wel als volgtmeer ergonomische portierbekledingen met een meer praktische vormgevingde knop van de handrem en de bediening van de ventilatieroosters zijn bedekt met geborsteld aluminiumdeksel van het dashboardkastje met demper voor het openeninstrumentenpaneel met nieuwe displaystoevoeging van een derde hoofdsteun, achterinhoud van de kofferruimte vergroot door het wijzigen van de hoogte van de hoedenplankde nieuwe * biedt een toegenomen veiligheidABS van de nieuwste generatie met elektronische remdrukverdelingbestuurdersairbag met een hoog rendement en conische passagiersairbag (met de mogelijkheid om de passagiersairbag uit te schakelen)veiligheidsgordels met krachtbegrenzersruitbediening met veiligheidsfunctiede nieuwe * heeft bij de Euro NCAP een score van drie sterren behaaldbij de hoogte van de hoofdsteunen en het risico van verwonding door bagage bij de * sedan zijn de nieuwe Europese normen aangehoudensticker op de linker voorstijl, metVIN op dashboard, zichtbaar vanaf de buitenzijde via de voorruitfluitend geluid van de versnellingsbak *aanduiding van de bandenspanningversterkingenmet vernishet gecombineerde pomp/tankvlotterelement zorgt voor het pompen, aanzuigen en regelen van de drukuitgaande brandstofslang *T-stuk *wanneer de gloeibougie is gebrokenuitgang gas *ingang gas *het koelsysteem van de * motor is niet gewijzigdradiateur met verticale bakkenpaneel met twee openingen voor 1 of 2 motorventilateur(s)het instrumentenpaneel werkt nietde * coup behoudt eveneens deze uitvoering, ongeacht het motortypebij de * uitvoering (sedan en break) wordt voor het koelsysteem gebruik gemaakt van een radiateur met horizontale bakkende * uitvoeringen (sedan en break) zijn voorzien van een voorpaneel met n opening, een zgn. mozaekpaneel, met een nieuwe plaats voor de verschillende warmtewisselaarslekkage van de hoogspanning bij de ontstekingsdraadbundel *vervallen van de hoogspanningsdraadbundel door toepassing van een bobineblok rechtstreeks aangebracht boven de bougiesde condensor bevindt zich vr de koelradiateur, terwijl de lucht/lucht warmtewisselaar * of de expansiekamer * aan de zijkant van deze twee onderdelen is aangebrachtcontroleer de staat van het oppervlak van de boringen in het motorblokmozaekpaneel *weerstanden motorventilateurs *ventilatiegrille *controleer de afdichting van de kleppende motorventilateur, die wordt aangestuurd door de elektronische eenheid injectie/inspuiting (FRIC functie), heeft * snelhedende ventilatiegrille bestaat uit * lamellen die openen tijdens het rijden en sluiten als de motorventilateur in werking isdeze voorziening zorgt voor een betere koeling door het openen van een extra luchtdoorlaat tijdens het rijden, maar eveneens voor een verbetering van de doorstroming als de motorventilateur in werking isde uitgaande slangen van de radiateur en de warmtewisselaar zijn voorzien van klikaansluitingenbegin van de openingFRIC (functie koeling in elektronische eenheid gentegreerd)dubbel vliegwielde * uitvoeringen zijn voorzien van een speciaal vliegwiel, dat het onregelmatig draaien van de motor moet opvangenhet onregelmatig draaien wordt veroorzaakt doordat de zuiger van elke cilinder * slagen maakt die arbeid kost gevolgd door n slag die arbeid oplevertdit veroorzaakt een klapperend geluid van de versnellingsbak bij stationair toerental en in neutraalstand, evenals knarsgeluiden en trillen van de carrosseriedit probleem wordt gewoonlijk tegengegaan door de massatraagheid van het vliegwiel en door de naafdemper van de koppelingsplaatde toepassing van een dubbel vliegwiel zorgt voor een extra demping van trillingen* handgeschakelde versnellingsbakken ** automatische transmissies *de wielophangingen zijn ongewijzigd overgenomenservotronicde aandrijfassen zijn voorzien van een ABS tandkrans met * tandenhet gehele gamma is uitgerust met * wielenhet reservewiel heeft dezelfde afmetingen als de normale wielen (behalve familiale)elektronische remkrachtverdeling *de elektronische remkrachtverdeling is gecombineerd met het ABS remsysteem *de aansturing van de regelgrenzen geschiedt door de elektronische eenheid ABS *draadverbindingen *bediening autoradio vanaf stuurkolom *het instrumentenpaneel * is volledig nieuwhet analoge klokje vervalt bij alle uitrustingsniveaus; de tijd wordt aangegeven op het multifunctionele display *de kilometerteller, die zich tussen de snelheidsmeter en de toerenteller bevindt, bevat de onderhoudsintervalindicator en geeft het olieniveau aanhet geluidssignaal * (richtingaanwijzers, sleutel vergeten, nog brandende verlichting en waarschuwing te hoge snelheid) is in het instrumentenpaneel gentegreerdsommige functies worden aangestuurd door de intelligente service centrale, via het VAN-netwerkeen aantal verklikkerlampen wordt eveneens aangestuurd door de intelligente service centralediagnose-/verklikkerlampen *verklikkerlamp elektronisch antistartsysteem *niet blokkeren van de schakelaar stoelverstelling in de stand achteruitverklikkerlamp koelvloeistoftemperatuur *verklikkerlamp van mistachterlichten *dagteller *verklikkerlamp voor rijden op LPG *verklikkerlamp veiligheidsgordel niet omgegespt *verklikkerlamp van het ABS remsysteem *verklikkerlamp zij-airbags *verklikkerlamp aanwezigheid water in het brandstoffilter *verklikkerlamp remblokslijtage, voor *verklikkerlamp elektronisch antistartsysteem *brandstofmeter voor LPG *indicatie van keuzestand *bijzonderheden * coupde technische specificaties en de vormgeving van het instrumentenpaneel voor de coup zijn niet gewijzigd (wijzerplaten met chroomomlijsting en toerenteller met cijfers *)visuele waarschuwingenhet display * met segmenten geeft de volgende informatiebij de displays * en * kunnen de waarschuwingen voluit op het display worden weergegevenboordnavigatiesysteem *lege batterij van de radiografische afstandsbediening *storing transponder *storing laden accu *bediening en verklikkerlamp voor luchttoevoer *bediening en verklikkerlamp voor achterruitverwarming ** standen *bediening en verklikkerlamp voor airconditioning *bediening voor instellen van temperatuur *bediening en verklikkerlamp voor ontwaseming *automatische toets *bij het airconditioningssysteem van de * en * is de condensor voorzien van een reservoir en filters; dankzij dit nieuwe concept neemt het rendement van de condensator toe en hoeft het koelmiddel minder vaak te worden bijgevuldboordnavigatiesysteem *op het instrumentenpaneel *afstandsbediening boordnavigatiesysteem *elektronische eenheid boordnavigatiesysteem voorzien van een CD-ROM speler en een gyroscoopcassettespeler * met mechanische bedieningaansturing van CD-wisselaar *cassettespeler * met elektrische bedieningaudiopakket *de optie hifi * met CD-wisselaar is nu leverbaar voor de sedan * en de coup * in combinatie met de autoradio *dit systeem heeft een versterker van * W, die rechts in de bagageruimte is aangebrachtaansluitingen *hoofdsteun achter *vergrendelsysteem voor de rugleuningen, achter *de zij-airbags (*l) zijn dubbel uitgevoerd, voor het hoofd en voor de borstde veiligheidsgordels, voor, zijn voorzien van een pyrotechnische spanner aan gespzijde en een krachtbegrenzer met torsiestaaf aan de zijde van het oprolmechanisme *net als bij de * zijn de zekeringkast in de motorruimte en het interieur voorzien van kabelsvoeding remlicht *voeding VAN *verlichting vergetensleutel vergetendoorvoer VANelektrische installatie *accessoires en naderhand te monteren uitrustingen *de achterlichten, met een nieuwe vormgeving, bevatten * glazen, die elk, onafhankelijk van de functie, rood zijn; ze zijn gescheiden door een lijst in carrosseriekleurde nieuwe ndelige koplampen bevatten de knipperlichten, het grootlicht en het dimlicht; ze zijn ruim * mm langer en bovendien lagerde zijknipperlichten zijn op het spatschem aangebracht en zijn helder van kleurgemeenschappelijke motoren verstelling buitenspiegelgeheugen van de stoelentankvlotter * met enkel contacttankvlotter * met dubbel contactsignaal sensor hoogteverstelling bestuurdersstoelverlichting multifunctioneel display *ruitbediening *verlichting van paneel van ruitbedieningbediening snelheidsregeling en koplampverstellingkeuzeschakelaar buitenspiegel rechtsde aansluiting geschiedt op *houd de toets(en) * ingedrukt tot de verklikkerlamp * niet meer knippertcompressor airconditioning *voeding trekhaakdubbelrelais *relais dieselmotor *elektronische eenheid diesel *aansturing * voeding motorventilateurgroepmistlamp *hoeveelheidmeter HDI motor *bediening verstuivers *afwijking signaal koelvloeistoftemperatuur *afwijking van het signaal druksensor op aansluiting * van de elektronische eenheidafwijking van het signaal sensor motortoerental tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheidtoerentalsensor * niet aangeslotentussen de aansluitingen * en * van de toerentalsensorlambdasonde * niet aangeslotentussen de aansluitingen * en * van de lambdasondetussen de aansluitingen * en * van de elektroklepelektroklep * voor stationairregeling niet aangeslotenbevestiging pingelsensor *voeding van het dubbelrelais ** kg/lbrandstofinspuitsysteem HDI * (directe inspuiting onder hoge druk)blad nr. *storing in de functie voeding van de directe inspuiting onder hoge druk HDI *voor alle storingen met betrekking tot de voeding van de directe inspuiting onder hoge druk HDI *, moet de onderstaande procedure worden gevolgdverloopt de test * correct?popnagels *achterklep geslotenbescherm de vier hoeken * van de achterruitsponning met afplakband (* in de handel verkrijgbaar)achterklep geopendhet doorvoerrubber van de ruitenwisserasde aanslagen * van de bagage-afdekplaatde stekkers * van de achterruitverwarminglet bij de volgende bewerking op dat de draden van de achterruitverwarming niet worden beschadigdmaak een 1e markering bij * mm door het aanbrengen van een stuk tape op het blad en maak een 2e markering op * mmsnijd * door van * tot * door te snijden op een diepte van * mm en vervolgens zonder het blad te verwijderen van * tot * op een diepte van * mmvoltooi het doorsnijden van de rondingen m.b.v. hetzelfde blad en let hierbij op dat de hoeken van de sponning niet worden beschadigdvoorbereiding voor het uitsnijden bij een geopende achterklepplak een stuk zelfklevend aluminiumfolie op de omtrek van de ruit van * naar *, bij de plaatwerkrandteken op het aluminiumfolie onderstaande maten van * naar * af, vanaf de 2e draad van de achterruitverwarminglossnijden van de ruit vanuit het interieursnijd van * naar * en van * naar *, in het midden van de rondingvoorbereiding van de ruit voor het vastlijmen van de blokkenbreng de blokken * en * op de achterklep aanhoud de blokken op hun plaats d.m.v. een bolletje kitlet op de richting voor het aanbrengen van de blokken *verwijder de tape van de blokken *voor het aanbrengen en richten van de ruit op de achterklep zijn twee personen nodigricht de ruit direct uit t.o.v. de bovenzijde van de achterklep + (hoeken) en druk hem op de blokken *, zodat de blokken * op de ruit blijven plakkenbreng op het pistool het lijmpatroon en de spuitmond uit de lijmset aanafdichting *kitblokje *draadbundel * trekhaaknaar de trekhaakaansluitingtrek het tapijt van de kofferruimte omhoog met de haakbreng de lijmstrook aanvoor het aanbrengen zijn twee personen nodigbreng de ruit aan m.b.v. de zuignappen * en let erop dat de ruit correct t.o.v. de bovenzijde van de achterklep wordt geplaatstde panelen van de voorruitstijlen in het interieur *de klem * van de sierlijst *breng aan de boven- en onderzijde stukken tape aan, die moeten dienen als indicatie bij het definitief aanbrengen van de voorruitknip de stukken tape afbreng het blad in de lijmstrook aan de bovenzijde van de voorruit aansnijrichtingde bevestigingshaak *de kunststof bak *vouw de rechter bekleding van de kofferruimte enigszins terug om toegang tot de stekker * van het rechter achterlicht te verkrijgenvouw de linker bekleding van de kofferruimte enigszins terug om toegang tot de stekker * van het linker achterlicht te verkrijgenverwijder de rubber afdichting * voor de doorvoer van de draadbundel * (onder het rechter achterlicht)breng het gedeelte * van de draadbundel voorzien van de doorvoer * van de kofferruimte aan naar de trekhaak via de doorvoer *klem de doorvoer * van de draadbundel * correct op zijn plaats vastbreng de steunplaatjes * en * aan voor het op zijn plaats houden en positioneren van de voorruit bij het aanbrengenga verder met het doorsnijden aan de bovenzijde van de voorruit, eveneens via de buitenzijdevoorbereiding van plaatwerkranden en voorruitbescherm het dashboardsnijd de lijmstroken op de voorruit en de plaatwerkrand gladontvet de plaatwerkrand en de voorruit met de ontvetter uit de lijmsetbreng primer voor het plaatwerk en voor de ruit aan uit de lijmsetbreng op de buitenste plaatwerkrand vulstukjes aan op de aangegeven plaatsenop * mm van de randbreng de afdeklijst * op de voorruit aanbreng de ruit op de sponning aan, tegenover de indicatie *verwijder de steunblokjes * van de voorruitaansluiting van het gedeelte * van de draadbundel *maak de stekker * van het achterlicht van de wagen losmaak over een lengte van * mm het uiteinde van de rode draad * van de draadbundel van de wagen blankzet aansluiting * op het uiteinde van de rode draad vastbevestig de aansluiting * in het huis *sluit stekker * van de draadbundel van de trekhaak aan op aansluiting *doorvoer van het gedeelte * van de draadbundel door de afdichting *pas de diameter van de afdichting * aan aan de diameter van de draadbundel *breng de afdichting * aan op de draadbundel van de trekhaak *dicht de verbinding van de draadbundel van de trekhaak * af met de afdichting * van de aansluiting met de kitblokjes *aanbrengen van de zekering *kantel het paneel * om toegang tot de zekeringen * te verkrijgenbreng zekering * aan op plaats * van de zekeringhouderbekleding van de kofferruimte *de aansluiting * van het huis *bevestiging van aansluiting * op de trekhaak *breng het huis *, de aansluiting * en de afdichting * aan op het frame van de trekhaak met de bevestigingen *, * en *bevestig de massa-aansluiting * van de draadbundel van de trekhaak op de wagenmassabevestig de draadbundel van de trekhaak langs de draadbundel van de wagen tegen het achterpaneeldoorvoer * van de draadbundelafwezigheid van massa op de aansluitingen * van stekker *shunt groep verwarming laircomotor met een lager brandstofverbruik (hoger rendement)de * motoren zullen geleidelijk de * motoren gaan vervangende motor is voorbereid op de toekomstige emissienormen *het rendement van de motor is verbeterd dankzij de volgende factorenverkleinen van de mechanische verliezenverlagen van het gewichtverbeteren van de inlaat- en uitlaatkanalengestuurde UGR-klep (lager brandstofverbruik)plaats van het aandrijfaggregaatde nieuwe normen t.a.v. aanrijdingen hebben een verticale plaatsing van het aandrijfaggregaat in het voorblok tot gevolg bij de nieuwe wagens die zijn gehomologeerd vanaf *motorblok *tussencarter *gietwerkhet betreft droge cilinderbussenaantal lagersde aftapplug voor de koelvloeistof bevindt zich aan de achterzijdehet oliecarter is nieuw, met versterkingsribben voor een stijvere verbinding met de versnellingsbakonderste compressieveer *drukringen * van krukasolieboring *nieuwe krukas *lichtere contragewichten *aantal contragewichtenafdichting van de krukas d.m.v. lipkeerringenaxiale speling van de krukasde axiale speling wordt bepaald door * halve afstelringen bij lager nr. *markering van de klassen van de krukaslagersinscripties voor de diameterklasseninscripties Fabriekhaperende werking ontsteking cilinder *het krukashuis (motorblok + tussencarter) en de krukaslagers zijn gepaard d.m.v. markeringen op het motorblok en de krukasde betreffende lagerschaal moet worden gekozen aan de hand van een paringstabel (zie de betreffende bewerking) met de markeringen * en *gegroefde lagerschalenzijde van tussencartersmeedstaalhartafstand *de lagerschalen van de drijfstangvoeten zijn gladde lagerschalen zijn voorzien van een positienokaantal gewichtsklassende zuigerpennen zijn vast in de drijfstangen aangebracht en zwevend in de zuigersde lagerschalen kunnen worden gedentificeerd aan de hand van een verfstreep op de zijkantde drijfstangen zijn voorzien van boringen voor de smering van het onderste deel van de cilinderbusde lagerschalen van de drijfstangvoeten zijn voorzien van boringen (boven en onder)inscripties voor de diameterklassen (lagertap * tot lagertap *)markering * op de drijfstanginscripties voor de gewichtsklassende drijfstangvoeten en de krukaslagertappen zijn gepaard d.m.v. markeringende paring geschiedt m.b.v. * klassen voor de lagerschalen (onderste lagerschalen)standaard maathet draaiende gedeelte kan worden geblokkeerd via een gat in het vliegwiel en in het motorblok (uitlaatzijde)bevestiging op de krukas d.m.v. * boutennaafdemper met torsietrillingsdemperuitlaatgasrecirculatieleiding in de cilinderkop gentegreerd (gegoten)twee kleppendeksels (bovenste kleppendeksel voorzien van een olie-afscheider en de vulopening voor olie)de pakking is voorgevormd en kan worden verwijderdafdichting tussen het nokkenashuis en de cilinderkop: vloeibare pakking *gebruik de vloeibare pakking *de zijdelingse afstelling van de nokkenas wordt uitgevoerd bij het 5e lager van de cilinderkop (lager nr. *, vliegwielzijde)* kleppen per cilinder (* inlaatkleppen en * uitlaatkleppen) met nastelling d.m.v. hydraulische stotersvervang de bouten * door de bouten *maximaal toegestane materiaalafnameuitlaatklepgeleider: gesinterd staalinlaatklepgeleider: messingeen gedeelte van de uitlaatgasrecirculatieleiding is in de cilinderkop gentegreerdnok aangedreven door de nokkenasde nok van de referentiesensor van de nokkenas is op de uitlaatnokkenas aangebrachtde nokkenaslagers worden gesmeerd d.m.v. druksmering en de nokken d.m.v. een oliebadde nok * kan niet worden verwijderdmerkteken motor: gatmerkteken cilinderkoppakking voor reparatiedoeleindenaantal klassen ** lagende hydraulische klepstoters zijn voorzien van een automatisch nastelmechanismeontwerp identiek aan de klepstoters die voor de * motoren worden gebruiktklephoedje met gentegreerde ringconische vormhet distributiecarter bestaat uit de * volgende deleninscripties voor de identificatiezie de onderhoudsvoorschriftenhet oliefilterelement is gescheiden van het motorblokplatte vlakken *openingsdruk van de overdrukkleplichtmetaalbenzineverdeelbuis verstuivers *uitlaatgasrecirculatieleiding *toegang tot de bout *demper gentegreerd in het inlaatspruitstuk *aansluiting voor uitlaatgasrecirculatieleidingde pakking is voorgevormd en kan worden verwijderdpijlenstromingsrichting van de uitlaatgassende uitlaatgasrecirculatie wordt gebruikt om het halen van de motor te verminderen (verlagen van het brandstofverbruik)uitlaatgasrecirculatieklep (EGR) *elektroverdeelklep * aangestuurd door de elektronische eenheid injectieinterne kanalen (* per cilinder)uitwendig omhulsel *het uitlaatspruitstuk bestaat uit de volgende delen* kanalen1 omhulsel van staaleen ruimte tussen de uitlaatkanalen en de twee halve schalen zorgt voor een goede warmte-isolatiedit uitlaatspruitstuk zorgt ervoor dat de katalysator snel wordt verwarmd na een koude startdeze elektronische eenheid kan niet worden geherprogrammeerd (gevaar van beschadiging van de elektronische eenheid)stromingsrichting van de brandstofstromingsrichting van de benzinedampenschrader ventiel *benzinetoevoerleiding *benzinedrukregelaar in de brandstoftank aangebrachtbediening UGR klep *het schrader ventiel is van het type bandenventieldrukloos maken van het circuitinformatie bij het tot de aanslag verdraaien van het stuurwiel (stuurbekrachtiging) *om het schrader ventiel te kunnen bereiken moet eerst de sierkap van de motor worden verwijderdwerking bediening relais motorventilateurgroep *werking verklikkerlamp koelvloeistoftemperatuurhet brandstoffilter maakt een filtratie van vuildeeltjes kleiner dan * micron mogelijkthermostaat * met dubbele werkingaandrijving via de distributieriemde koelvloeistofpomp bevindt zich aan de buitenzijde van het motorblok* mogelijke uitrustingenwagen met stuurbekrachtigingde aanwijzing van de naald staat te snel op nulverbindingsslang *de slangen en de regelaars van de carterventilatie *wijzig de slangen * en *de onderdelen *zorg voor een ligging van de slangen * en * waarbij ze andere onderdelen niet rakenzet de klemmen van de slangen * en * vastvervang de slang * door de verbindingsslang * die van tevoren op de juiste lengte is gebrachtontstop de plastic aansluiting op de regelaar *maak de extra opbrengstregelaar schoon wanneer de storing al eerder is voorgekomenvervangen van de slang van de extra opbrengstregelaarde elektronische eenheid is van het type Druk-Motortoerentaldit injectiesysteem regelt de injectie en de ontsteking aan de hand van informatie over de inlaatdruk en het motortoerental* elektromechanische verstuiversgeprogrammeerde openingstijd van de verstuivers (referentieveld)vervroeging aan de hand van referentieveld *de bobines vormen n geheel tot een compact blok dat op de cilinderkop * is bevestigdbobineblok *vlakke zitting *deze elektronische eenheid injectie-ontsteking is uitgerust met een Flash-Eprom geheugeneigenschap(pen) van het Flash-Eprom geheugendit type geheugen maakt het mogelijk, bij een wijziging van de programmering, de inhoud van het geheugen van de elektronische eenheid te wijzigen zonder dat deze hoeft te worden vervangenin plaats van het vervangen van de elektronische eenheid of de eprom bestaat deze bewerking uit het herprogrammeren van het geheugen van de elektronische eenheid met een geschikt werkplaatsgereedschap, via de diagnose-aansluitingnieuwe aansluitingen *vergrendeling van de stekkers d.m.v. een plastic klemverdeling van de * aansluitingen van de elektronische eenheid over * stekkersde intelligente service centrale stuurt de meeste elektrische bedienings- en controlefuncties van de carrosserie aan die tot nu toe waren ondergebracht in afzonderlijke elektronische eenhedende intelligente service centrale * bevindt zich in het interieur van de wagen (onder het dashboard)opbouw van de intelligente service centrale *de intelligente service centrale * heeft meerdere stekkershet is een elektronisch systeem met in deel *de intelligente service centrale communiceert met de andere elektronische eenheden van de wagenvia het multiplexnetwerk *via directe verbindingen (van draad naar draad)bovendien functioneert de intelligente service centrale als interface tussen verschillende componenten van de carrosserie (sensoren en regelorganen) en ook voor de diagnose-apparatuurde intelligente service centrale * heeft * werkingsfasende waak-/wekfasede spaarfasede fabrieksfase (tijdens de montage van de wagen)de klantenfase (raadpleeg de brochure werkingsprincipe multiplextechnologie)alleen de zekeringen *, die zich in de intelligente service centrale bevinden zijn bereikbaarde voorwaarden voor de wekfase van het VAN-netwerk comfort zijnverplaatsen van de contactsleutel in de stand + CC (+ na contact) of + AA (+ accessoires)verzoek om inschakeling van de alarmknipperlichtenopenen bestuurdersportiercode radiografische afstandsbediening herkendontwaken via DATA inversde voorwaarden voor het inschakelen van de waakfase van het VAN-netwerk comfort zijn de afwezigheid vanalarmknipperlichten niet ingeschakeldsignaal vergeten sleutel niet ingeschakeldsignaal vergeten verlichtingverzoek tot in stand houden van + VANvoorwaarden voor het activeren van de spaarfasede spaarfase wordt geactiveerd als de + VAN actief is en de informatie draaiende motor gedurende * minuten niet aanwezig isvoorwaarden voor het uitschakelen van de spaarfasede spaarfase wordt uitgeschakeld zodra de informatie draaiende motor aanwezig ismet de diagnose-apparatuur kan de status van de spaarfase worden opgevraagd (actief of niet actief)doel van de intelligente service centralemet de * verschillende niveaus van de intelligente service centrale is het gehele gamma gedekt zodat alle bij elke uitvoering behorende functies worden voorzienvoeding ruitbediening en schuifdakgeluidssignaal en visueel signaalgebruik voor de wagens die zijn geproduceerd tussen * en * de speciale steun nr. * voor het aanbrengen van de voorste steun van de langsbalk rechtsvoorstoring elektronisch antistartsysteem *visueel signaal storing laden accu/bekrachtiging dynamowaarschuwing signalering open portier, achterklep etc.toets voor oproepen informatie van boordcomputer *analoog transpondermoduul *kortsluiting met een functie die wordt gevoed via + na relais *bijzonderheden met betrekking tot het multiplexsysteemhet VAN-netwerk van het type multimaster wordt comfortnetwerk genoemd; dit netwerk zorgt voor de verbinding van de intelligente service centrale metdraad DATA *draad DATA invers *functie verbinding draad tot draad/VAN comfortde intelligente service centrale zorgt voor de verbinding met andere componentenhij zorgt voor het verkrijgen van signalen via de ingaande aansluitingen en verdeelt ze via het VAN-netwerk comfort en omgekeerd ontvangt hij informatie die hij doorgeeft aan de componenten zonder multiplextechniek via normale draadverbindingende informaties ontvangen door de intelligente service centrale en verdeeld over het netwerk zijninschakelen achteruitversnellingcontroleer of verstuiver * mechanisch is geblokkeerdcontroleer of de verstuivers * niet mechanisch zijn geblokkeerdstoring elektronische eenheid motor *portier linksachter geopendportier rechtsachter geopendoproepen functies boordcomputermaak de stekker van de elektronische eenheid injectie/inspuiting * losdeze functie kan altijd worden ingeschakeld, ook met afgezet contact; het verzoek van de bestuurder wordt kenbaar gemaakt via de schakelaar alarmknipperlichten van het impulstypeimpuls: verzoek om inschakelen of uitschakelen via de verbinding met + accuhet verzoek om inschakelen van de alarmknipperlichten blijft ook met onderbroken voeding van de intelligente service centrale mogelijkvarieert de spanning * tussen de aansluitingen * en * van stekker * van de elektronische eenheid *?registratie van elke vervanging van een pyrotechnisch element uitgevoerd in het boekje garantievoorwaarden en onderhoudscontrole *na het vervangen van een pyrotechnisch element moet de tabel worden gecompleteerd met de datum waarop de onderdelen werden vervangen, de vervaldatum van de nieuwe onderdelen en een stempel van de firma die de werkzaamheden heeft uitgevoerdde functie kan worden ingeschakeld wanneer + AA aanwezig is; de bestuurder maakt zijn verzoek kenbaar via de contacten van de richtingaanwijzerschakelaar rechts of links die zijn voorzien van een bimetaalhet inschakelen van de interne relais van de intelligente service centrale door een verbinding met + accu activeert de uitgangen naar de knipperlichtende ventilatie/verwarming/aircode intelligente service centrale zorgt voor de verdeling van informatie via het VAN-netwerk comfort naar de diverse componenten via twee draden: DATA * en DATA invers *de intelligente service centrale zorgt ook voor de aansturing en de bescherming van de voeding van de componenten via + VANvulblokken voor de vering *als de verlichting brandt, zorgt de uitgang die de verklikkerlamp in de schakelaar van de alarmknipperlichten aanstuurt, ook voor de permanente verlichting van de schakelaar met een gereduceerde spanningafwezigheid van lekkage van de uitlaat vr de lambdasonde *de achteruitrijlichten worden ingeschakeld door de intelligente service centrale; zodra deze de informatie van de schakelaar van de achteruitrijlichten ontvangt, worden de achteruitrijlichten ingeschakeldbijzonderheden met betrekking tot het VAN-netwerkhet inschakelen van de verklikkerlampen en de zoemer in het instrumentenpaneel vindt plaats via het VAN-netwerk comfort+ CC (plus na contact)ruitenwisser zonder regensensorbenzinedampafvoercircuit *de functie ruitenwisser voor biedt de bestuurder verschillende mogelijkhedenruitensproeier en ruitenwisser voordruk * en opbrengst *de intelligente service centrale houdt alleen rekening met de verzoeken van de ruitenwissers, voor, met ingeschakelde + AAaansluiting op het instrumentenpaneel *staat van het circuit *de stuurkolomschakelaar biedt de bestuurder verschillende mogelijkhedenbediening ruitensproeier/ruitenwisser: dit maakt het mogelijk onafgebroken de ruit te wissen wanneer de ruitensproeier is geactiveerdimpulsbediening: dit maakt een enkele wisslag met lage snelheid mogelijkwissen met interval: dit maakt het wissen van de ruit met lage snelheid mogelijk met tussenpozen van * secondenonafgebrokende ruitenwisser, achter, beschikt over * standenzodra de schakelaar * wordt losgelaten voert de ruitenwisser * wisslagen uit, voordat hij stoptregeling van de vaste ruststandenwanneer de informatie ruststand niet aanwezig is bij het inschakelen van + AA wordt de ruitenwisser op lage snelheid aangestuurd tot de wisserarm terug is gekeerd in de ruststandwanneer de informatie ruststand verdwijnt (verplaatsen van de ruitenwissers bij rijdende wagen door de wind) met de + AA aanwezig, worden de ruitenwissers niet aangestuurdbescherming van de ruitenwissersongeacht de werkwijze van de ruitenwissers zal de intelligente service centrale, wanneer deze gedurende * seconden geen ruststand waarneemt, de voeding van de ruitenwissermotor na deze * seconden onderbrekentot de stuurkolomschakelaar, met aanwezigheid van + AA, opnieuw wordt bedienddeze functie wordt niet aangestuurd door de intelligente service centrale, maar zorgt voor een verzoeksignaal om een wisbeweging naar de intelligente service centralewanneer de ruitenwisserschakelaar in de ruststand staat en ruitensproeien gewenst is, worden de ruitenwissers aangestuurd op lage snelheidin de intervalstand heeft het verzoek om sproeien het continu wissen met lage snelheid tot gevolgaan het einde van de bediening van de ruitensproeier voeren de wissers * complete wisslagen uitwanneer de ruitensproeier voor wordt geactiveerd en als de dimlichten zijn ingeschakeld, worden de koplampsproeiers door de intelligente service centrale aangestuurdde bediening van de koplampsproeiers wordt uitgevoerd door een relais, buiten de intelligente service centrale, met massa te verbindenbijzonderheden met betrekking tot het VAN-netwerkde code-informatie wordt verspreid over het VAN-netwerk comfort door het instrumentenpaneel (voor het laten branden van de verklikkerlamp)ruitenwissermotor voor *lage spanning *hoge spanning *controleer vr het maken van een proefrit of vr het overhandigen van de sleutels aan de klant of de vulblokken voor de vering zijn verwijderdwanneer de ruitenwisserschakelaar in de stand AUTO staat wanneer + AA wordt ingeschakeld, wordt de functie niet geactiveerd; hiervoor is het nodig de stand AUTO te verlaten en vervolgens weer in te schakelenin de stand AUTO worden de ruitenwissers in de ruststand geplaatst zonder dat de regensensor is geactiveerdbreng hier de geldigheidssticker aanonjuiste werking van de snelheidsmeter *inwendig defect van de elektronische omrekeneenheid wagensnelheidmontage van een gewijzigde elektronische omrekeneenheid wagensnelheidmontage van een Hall-sensor voor de wagensnelheid zonder omrekeneenheidtussen aansluiting(en) * van de stekker * en aansluiting(en) * van de stekker *als de druktoets voor de achterruitverwarming wordt ingedrukt, wordt de functie gedurende * minuten geactiveerd, als de informatie Draaiende Motor aanwezig isde draadbundel en de stekkers, waarbij het gecombineerd systeem airbags en gordels moet worden in- en uitgeschakelddeze werkwijze is hetzelfde voor de verwarming van de buitenspiegelsbijzonderheden met betrekking tot het multiplexnetwerkbij de ventilatie/verwarming/airco met temperatuurregeling komt het verzoek om ontdooiing van de elektronische eenheid van de ventilatie/verwarming/airco via het VAN-netwerk comfortin dit geval wordt geen rekening gehouden met de bekrachtiging van de dynamo, maar met de informatie motortoerentalde functie antistartsysteem van de intelligente service centrale *verwijder het uitlaatsysteem om beschadiging van de flexibele buis te voorkomen; deze is niet bestand tegen verdraaiing, trek- of buigbelastingen die kunnen optreden bij het verwijderen van een van de steunen van het uitlaatsysteeminschakelen van de motorventilateurgroep *de bediening kan worden verkregen viade portiersloten voor (de portiersloten werken mechanisch op de grendelknoppen)de handgrepen van de voorportieren aan de binnenzijde (deze werken mechanisch op de grendelknoppen)motorventilateurgroep * niet ingeschakeldmotorventilateurgroep * ingeschakeldverwijder de bevestigingsbouten * van het schakelhuissierlijst achterlicht *steek een kleine schroevendraaier tussen het achterlicht * en de sierlijst van het achterlicht *plaats de schroevendraaier onder de klem * van de sierlijst van het achterlichtdruk op gedeelte * van het achterlichtverplaats de schroevendraaier zonder veel kracht uit te oefenen om de sierlijst los te makenbreng de sierlijst op het achterlicht aan en druk hem vastkoppelingswerkcilinder *fuseekogels *draai aan de stelschroef * voor de minimum opbrengst om het motortoerental te verhogen met */mintussen * ms en * seconde(n) na het inschakelen van + CC moet de intelligente service centrale de staat van de elektronische eenheid van de motor hebben ontvangenwanneer de sleutel is herkend wordt door de intelligente service centrale de elektronische eenheid van de motor ontgrendeldwanneer de sleutel niet is herkend onderneemt de intelligente service centrale geen enkele actiewanneer de sleutel is herkend onderneemt de intelligente service centrale geen enkele actiewanneer de sleutel niet is herkend wordt een storing opgeslagen door de intelligente service centrale en geen actie ondernomende elektronische eenheid van de motor wordt vergrendeld door de intelligente service centrale onder de volgende omstandighedende sleutel is door de bestuurder uit het contactslot verwijderd en + na contact is niet aanwezig gedurendede sleutel is nog aanwezig in het contactslot in de stand OFF en de + na contact is niet aanwezig gedurendeom de elektronische eenheid van de motor te vergrendelen, bij afgezet + CC, stuurt de intelligente service centrale het voedingsrelais van de elektronische eenheid van de motor of de ingang van de secundaire voeding van de elektronische eenheid aanlaat de toets * los, de led gaat ononderbroken brandende onderste bevestigingsbouten * van de versnellingsbak op de motortot de led * gedoofd isnieuwe fuseekogel *het is vanaf heden mogelijk het pakkingvlak van het motorblok van de * motor te bewerkenvoor de * motor met gereviseerde cilinderkopvoor de * motor met gereviseerde cilinderkop en bewerkt pakkingvlak van het motorblokde pakkingen die in de serieproductie worden gebruikt zijn voorzien van * gaten *de pakkingen die door de Afdeling Onderdelen worden geleverd hebben alleen de gaten *de pakking met reparatiewaarde * kunnen worden herkend aan * uitsparing(en)+ CC (+ na contact) en + AA (+ accessoires)+ AA (+ accessoires)komt de in het instrumentenpaneel weergegeven temperatuur * overeen met de in meting gegevens weergegeven temperatuur?vergelijken bij verschillende temperaturenkomt het in het instrumentenpaneel weergegeven motortoerental * overeen met het in meting gegevens weergegeven motortoerental?vergelijken bij verschillende toerentallendeze functie heeft tot doel de plafonniers in- en uit te schakelende verlichting van de plafonnier wordt geactiveerd door * of * porttierende geleidelijke inschakeling van de plafonnier vindt plaats in * seconde(n)deze functie wordt geactiveerd wanneer aan n van de volgende voorwaarden is voldaanontgrendeling van de wagen met de afstandsbedieningverwijderen van de sleutel uit het contactslot (uitlezen elektronisch antistartsysteem)het antistartsysteem van de sleutel wordt gedurende * seconden na het uitschakelen van + AA gelezen; na deze periode wordt de functie verlichting niet meer geactiveerd bij het verwijderen van de sleutelhet mengsel wordt automatisch aangepast door de elektronische eenheid *, overeenkomstig de informaties van de lambdasonde *een vergrendelcommando of het aanzetten van + AA onderbreekt de vertraging en schakelt onmiddellijk de geleidelijke uitschakeling van de plafonnier inhet doel van de geleidelijke uitschakeling is de inzittenden van de wagen er op te attenderen dat de plafonnier in de seconden die volgen wordt uitgeschakelddorpelverlichtingdeze functie bestaat uit het inschakelen en uitschakelen van de dorpelverlichtingde dorpelverlichting wordt geactiveerd zodra een portier wordt geopendde dorpelverlichting wordt uitgeschakeld zodra alle portieren zijn geslotenwanneer n van de portieren is geopend en + AA is uitgeschakeld wordt de dorpelverlichting na * minuten uitgeschakeldop de draad DATA *werking signaal stuurbekrachtigingbevestiging stuurinrichting *aanwezigheid spanning op aansluiting(en) * van stekker * en massakortsluiting met plus op aansluiting(en) * van de elektronische eenheid *in het menu Gegevens ABS systeem *controle uitgevoerd door de elektronische eenheid injectie *de elektronische eenheid injectie * stelt een diagnose t.a.v. de afwezigheid van een vonkaansluitingen * van de stekker *herkenning Pedaal Los/Pedaal geheel Ingetraptkortsluiting met plus op aansluiting(en) * van stekker *isolatie van aansluiting * ten opzichte van aansluiting * van de elektronische eenheid *isolatie ten opzichte van plus op aansluiting(en) * van de elektronische eenheid *geen controle van de riem van de stuurbekrachtigingbevestigingsbouten * van stuurbekrachtigingspompachterste bevestigingsbout * van wieldraagarmmoer * van fuseekogelwaarde geldt voor een nieuwe wagen met een nieuwe accu, zonder ingeschakelde verbruikersmenu Identificatie *synchroniseren van de afstandsbediening *raadpleeg de technische dienst van de importeur *diameter van de fuseekogel *dorpelverlichting *de intelligente service centrale stuurt de kilometerteller aan, die de totaal afgelegde afstand aangeeftwerking tijdens het rijdengietijzeren cilinderbus(sen) *initialisatie bij het inschakelen van het contactbij het aanzetten van het contact leest de intelligente service centrale de waarde van de kilometerteller in het instrumentenpaneelwanneer deze waarde hoger is dan de waarde in de intelligente service centrale wordt de waarde van het instrumentenpaneel aangehoudenhierdoor wordt de kilometerstand behouden in geval van het vervangen van de intelligente service centrale en omgekeerd bij het vervangen van het instrumentenpaneelhet doel van deze functie is het leveren van voedingsspanning aan de elektrisch bediende ruiten en het schuifdakde cilinderkoppakking moet zijn aangepast aan de bewerkingen die aan de * motor zijn uitgevoerdde ruitbediening, voor, en het schuifdak worden alleen gevoed indien: + AA aanwezigde voeding van de ruitbediening, voor, en het schuifdak wordt rechtstreeks verzorgd door de intelligente service centralede voeding van het relais van de ruitbediening achter (via de bediening door de bestuurder) wordt verzorgd door een relais buiten de intelligente service centrale, aangestuurd door de voeding van de ruitbediening, voor, en het schuifdakschakelaar ruitbediening *voorste lambdasonde * aangeslotencontrole de juiste plaatsing van de bediening van de portiervergrendeling aan de binnenzijdeverdraai de bediening van de portiervergrendeling aan de binnenzijde door de knop naar de binnenzijde van de wagen te trekkende procedures die zijn beschreven in het instructieboekje * en de groene brochure Algemeen * zijn niet correctde tijdelijke storing lambdasonde kan zijn opgeslagenaanbrengen van een nieuw programma *aanbrengen van een injectiesysteem *de intelligente service centrale zorgt voor de functies en de berekeningen van de boordcomputerde intelligente service centrale geeft via het VAN-netwerk comfort de informatie door zoals: buitentemperatuur, actieradius, actueel en gemiddeld brandstofverbruik, actuele en gemiddelde snelheid alsmede de status van de keuzeknop van de boordcomputeranaloog signaal geleverd door de temperatuursensor *informatie overgebracht naar de intelligente service centrale door het instrumentenpaneel via het VAN-netwerkinformatie overgebracht naar de intelligente service centrale door de elektronische eenheid van de motor in de vorm van een frequentiesignaal *snelheid en afstandinformatie afstand en snelheid afkomstig van de wagensnelheidssensor * naar de intelligente service centralekeuzeknop boordcomputerde informatie wordt geleverd door de intelligente service centrale en via het VAN-netwerk comfort overgebracht naar het multifunctionele displayfunctie motorkoeling niet gentegreerd in de elektronische eenheid van de motorherprogrammeer een nieuw programma van de tijdelijke CD-ROM *functie motorkoeling gentegreerd in de elektronische eenheid van de motorna herprogrammering, gegevens gelezen door het diagnosegereedschap *voor het verwijderen van de inlaatluchtleiding van het smoorklephuis moet de bevestigingsklem * worden losgemaakt via uitsparing *deze functie heeft tot doel het inschakelen van de compressor, naar gelang de behoefte van de airconditioning, de elektronische eenheid van de motor en de temperatuurregeling van de koelvloeistof; bovendien wordt gezorgd voor de bescherming van de aircoals de koelvloeistofpomp wordt ingebouwd moeten altijd de centreerpennen worden aangebrachtde stekker * van de intelligente service centraleelektronische eenheid van motor * niet aangeslotenheeft u de werking van het systeem getest om de reparatie te controleren?deze storing is niet afkomstig van dit systeemtoets LAAGtoets HOOGcontroleer de werking van het systeem om de reparatie te controlerenconventionele storingen kunnen klachten van de klant tot gevolg hebbendraad * of voeding + accu onderbrokenis de klacht van de klant verholpen?motor of sensor kanteling rugleuningmotor of sensor hoogte-afstelling van de stoelmotor of sensor afstelling in lengterichting van de stoelmotor hoogte-afstelling van de rugleuningmotor afstelling kanteling zitting en rugleuningmotor afstelling kanteling rugleuningmotor afstelling in lengterichting van de stoelmotor afstelling in lengterichting van de stoel (versneld)verzoek van de intelligente service centrale om controle toestemming uitschakelen compressorverzoek van de intelligente service centrale om controle toestemming inschakelen compressormotor spiegel bestuurderszijde rechts- en linksdraaiendmotor spiegel bestuurderszijde naar boven en naar beneden draaiendmotor spiegel passagierszijde rechts- en linksdraaiendmotor spiegel passagierszijde naar boven en naar beneden draaiendplaats de wagen met de achterwielen op de testbank voor de schokdempersweerstand tussen * en * ohm van elk regelorgaan tussen de aansluitingen * en * en de aansluitingen * en *spiegel aan bestuurderszijde motor of bedrading hoog-laagspiegel aan bestuurderszijde motor of sensor hoog-laagspiegel aan passagierszijde motor of bedrading hoog-laagspiegel aan passagierszijde motor of sensor hoog-laagselecteer Symptoom om de storing op te sporenspanning tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid lager dan * Vspanning tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid hoger dan * Vtoets kanteling zitting en rugleuning Omlaagtoets kanteling zitting en rugleuning Omhoogtoets kanteling rugleuning achtertoets kanteling rugleuning voortoets hoogte-afstelling stoel Omlaagtoets hoogte-afstelling stoel Omhoogtoets afstelling stoel in lengterichting Vooruittoets afstelling stoel in lengterichting Achteruitcontroleer de verandering van de status van elke schokdemperer zijn * typen airconditioningairconditioning met temperatuur- en luchtopbrengstregeling met verbinding via VAN-netwerkairconditioning zonder regeling, zonder elektronische eenheidde acties die door de intelligente service centrale worden ondernomen om de compressor aan te sturen zijnverzoek om inschakeling van de airconditioninginformatie afkomstig van de elektronische eenheid van de airconditioningverzoek van de bestuurder via de schakelaar *akkoord voor het verzoek om airconditioninghet akkoord voor het verzoek om airconditioning wordt verleend afhankelijk vanstaat van de thermoweerstand verdampervoorafgaande status van de aansturing van de compressordialoog met injectiecomputerkleurverschil na een reparatieoverdracht van het akkoord voor het verzoek om airconditioning (verzoek om inschakelen compressor door de airconditioning)ontvangst van de informatie AC/OUT (akkoord voor het inschakelen van de compressor door de elektronische eenheid van de motor)verplaatsing van de pigmentdeeltjes die de kleur vormenraadpleeg uw plaatselijke leverancier voor de samenstellingbestel een blik bij uw plaatselijke leverancierwijziging van de pigmentdeeltjes die de kleur bepalende compressor wordt aangestuurd wanneer aan de voorwaarden van het akkoord voor het verzoek om airconditioning en aan de communicatie met de elektronische eenheid van de motor is voldaaninformatie overgebracht door de elektronische eenheid van de ventilatie/verwarming/airconditioninginformatie bescherming compressoru kunt beschikken over * mogelijkhedenOrange Tangerinemet functie koeling gentegreerd in de elektronische eenheidsupervergrendeling via de sleutelde functie bestaat uit het supervergrendelen van de wagen met de sleutel na het vergrendelen door bediening van het slot van een voorportier, met afgezet contactna vergrendeling met de sleutel zijn de voorwaarden voor supervergrendelen de volgendede tijdsduur waarbinnen supervergrendelen mogelijk is, is nog niet verstrekenbij hetzelfde portier moet het slotcontact (impulstype) minstens * seconden worden bediend+ AA en + CC afwezigalle portieren zijn geslotenna vergrendeling met de radiografische afstandsbediening * zijn de voorwaarden voor supervergrendelen de volgendesupervergrendeling via de radiografische afstandsbediening *wanneer aan al deze voorwaarden is voldaan wordt de wagen door de intelligente service centrale vergrendeldde tijdsduur waarbinnen supervergrendelen mogelijk is (* seconden) is nog niet verstrekenhet commando supervergrendelen wordt verzonden door de radiografische afstandsbediening *de functie bestaat uit het sluiten van de ruiten na een supervergrendeling (uitsluitend * Coup), met afgezet contact, via een commando van de radiografische afstandsbediening *het commando voor het sluiten van de ruiten wordt overgebracht naar de ruitbediening door het met massa verbinden van een uitgang van de intelligente service centralebij wagens zonder supervergrendeling wordt het alarmsysteem ingeschakeld met een vergrendelcommandona deze * seconden of het herstellen van de voeding keert het alarmsysteem weer terug naar de waakstandhet uitschakelen van het alarm (afgegaan of niet) vindt plaats meteen ontgrendelcommando via de radiografische afstandsbediening *de herkenning van de sleutel door het antistartsysteem bij het inschakelen van + CC na een ontgrendelingdeze beveiliging werkt op alle portieren van de wagen (contact geopend portier), de bagageruimte en de motorkap, op + CC, + AA en op + ACCUde bewaking van + P wordt verzorgd door de sirene met eigen voedingde inbraakbeveiliging wordt * seconden na het aanzetten van het alarmsysteem ingeschakeldwanneer een portier etc. niet goed gesloten is, zal de intelligente service centrale bij het verzoek om inschakelen van het alarmsysteem reageren meteen signaal van de sirene gedurende * secondeneen inschakelvertraging van * secondentijdens deze * seconden kan het niet goed gesloten portier etc. alsnog worden gesloten; na deze * seconden schakelt de intelligente service centrale de inbraakbeveiliging indit type beveiliging bewaakt het interieur van de wagende interieurbeveiliging wordt * seconden na het aanzetten van het alarmsysteem in de waakstand gezetelke relevante verandering van het volume in het interieur wordt geregistreerd door de ruimtesensor (+ CC afwezig); deze beveiliging kan indien gewenst worden uitgeschakeld door de schakelaar voor de uitschakeling minstens * seconde in te drukkenwanneer met ingeschakeld alarmsysteem een inbraakpoging wordt geregistreerd, wordt als volgt gereageerdde sirene wordt gedurende * seconden ingeschakeldde knipperlichten worden gedurende * seconden ingeschakeldde inbraakpoging wordt in het geheugen opgeslagenhet aantal activeringen van het alarmsysteem wordt opgeteld* seconden na het activeren keert het alarmsysteem terug in de waakstand; een nieuwe activering van het alarm kan pas * seconden na het terugkeren in de waakstand plaatsvindende sirene kan worden uitgeschakeld door de schakelaar voor de uitschakeling van de interieurbeveiliging minstens * seconden in te drukken na * seconden na het inschakelen van + CCstatusled van het systeemde led, die van buitenaf zichtbaar is, geeft de verschillende toestanden weer waarin het systeem zich kan bevindenstatus van het systeem in de wagenvergrendeling van de wagengeblokkeerde elektronische eenheid motor *de bestuurder wordt gewaarschuwd door een geluidssignaal en een melding in het multifunctionele display alsaanwezigheid + parkeerlichtenbreng een elektrostopklep * aanbreng een bevestigingsset voor de moduul * aanwijziging(en) van de speciale montageaanvulling wijziging *de montageset * wordt *voorste steun van langsbalk *voorblok *+ na contact en + accessoires afwezig zijn gedurende meer dan * secondengebruik de speciale steunen nr. * en * voor het aanbrengen van de traverse van de langsbalkzodra de snelheid onder deze grens zakt stopt het geluidssignaalhet blokkeren van de nokkenassen geschiedt via de naven * die met een spiebevestiging op de nokkenassen zijn bevestigdde taak van deze functie is het signaleren dat de batterij van de radiografische afstandsbediening leeg raaktwanneer de batterijspanning laag is, activeert de intelligente service centrale bij een ontgrendelcommando via de radiografische afstandsbediening een geluidssignaal en een melding op het multifunctionele display zodra + CC wordt ingeschakeldde taak van deze functie is het signaleren van een storing van de functie elektronisch antistartsysteemelke storing van de functie elektronisch antistartsysteem, met +CC ingeschakeld, activeert een geluidssignaal en een melding in het multifunctionele display alsmede het branden van de verklikkerlamp *voorste bevestiging * van voorste subframevoorste traverse *linker schokdemper *midden van carrosserie *achterste langsbalk *voorste bevestiging * draagarmafstelling links *afstelling rechts *achterpaneel *rechter schokdemper *het uiteinde van de geleidebuis van de oliepeilstaaf is verwijd, waardoor het mogelijk is een leiding aan te brengen die is aangesloten op een apparaat voor het aftappen d.m.v. leegzuigen (diameter *)de taak van deze functie is het signaleren van een mogelijke storing in het laden van de accu en het verzorgen van de bekrachtigingsstroom voor de dynamo tijdens het startenstoring bekrachtiging van de dynamotijdens het starten moet de intelligente service centrale zorgen voor de bekrachtigingsstroom van de dynamo via de draad +EXC; wanneer dit niet het geval is gaat de verklikkerlamp bekrachtiging dynamo in het instrumentenpaneel brandenvanaf stand +AA van de sleutel in het contactslot registreert de intelligente service centrale elk spanningsverschil tussen de accuspanning en de plus bekrachtiging van de dynamoeinde van de serie op * van de betreffende motorwanneer de bekrachtigingsspanning van de dynamo lager is dan de accuspanning * gaat de verklikkerlamp laden accu in het instrumentenpaneel brandenvoorste bevestiging * traverse van de achterveringachterste bevestiging * traverse van de achterveringcontrole linker zijkant van voorste langsbalk *laag brandstofniveaustoring elektronische diefstalbeveiligingremvloeistofniveau te laagkoelvloeistoftemperatuur te hoogoliedruk motor onvoldoendestoring automatische transmissie *storing ABS *storing remsysteemstoring acculadinghandrem vergetensignalering portierende taak van deze functie is het signaleren van de status van de portieren aan de bestuurder; hij wordt gewaarschuwd door de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel en/of een melding in het multifunctionele display alseen van de portieren etc. geopend is+AA of +CC aanwezig isde taak van deze functie is het signaleren dat een van de portieren etc. niet goed gesloten is, bij draaiende motor; de bestuurder wordt gewaarschuwd door de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel alsde informatie draaiende motor aanwezig isvanaf * t/mingeluidssignaal en visueel signaal portieren/achterklepverlichting vergetenspanning tussen * en * V aanwezig op aansluiting * van stekker *spanning van ca. * V aanwezig tussen de aansluitingen * en * van stekker *beveiliging automatische transmissie *verklikkerlamp vergeten veiligheidsgordel bestuurdermet deze brochure vervallen de hoofdstukken Controle Carrosserie van de volgende brochuresmet behulp van de diagnose-apparatuur kunnen door de diagnose van de intelligente service centrale de volgende bewerkingen worden uitgevoerdvoor toegang tot deze functies moet het gereedschap communiceren met de intelligente service centrale *batterij van de gewone sleutel leegbij het vervangen van de elektronische eenheid van de motor moet de ongebruikte elektronische eenheid van de motor worden genitialiseerdinitialisatie van de intelligente service centrale *ingangenVIN-code * (identificatiecode van de wagen)diagcode * (code van elke elektronische eenheid in het VAN-netwerk comfort)status alarmsysteem en portieren etc.uitschakeling interieurbeveiligingvoeding statusled systeem *ontgrendeling via de sleuteltoets voor vergrendelen/ontgrendelen van de gebruikte sleutel *toets voor supervergrendelen van de gebruikte sleutel *verzoeken van bestuurdersproeien vrruit reinigen achteroproepen van de functies van de boordcomputercommunicatie regensensorstart wissenwaarschuwing koelwatertemperatuurtoestemming uitschakelen compressorachterruitverwarmingthermoweerstand verdamper airconditioningontvangst radiografisch signaalgroep * koelventilator + * weerstand(en) * versnelling(en)visueel signaal en geluidssignaal nog brandende verlichtinggeluidssignaal en visueel signaal contactsleutel vergetenannuleert en vervangt de blz. * van de brochure *verklikkerlampje * niveau ruitensproeiervloeistofprintplaat basis uitvoeringsniveau *printplaat middelste uitvoeringsniveau *printplaat hoogste uitvoeringsniveau *printplaat ruitbediening, voor *zonder klokjemet klokjemultiplex comfortnetwerk VANde elektronische eenheid van de auto-actieve automatische transmissie * is voorzien van een vloeistofkwaliteitsmeterhouder hoofdzekeringen motor *zekeringenhouder motor *geluidssignaal en visueel signaal storing elektronische startblokkeringgeluidssignaal en visueel signaal te hoge snelheidgeluidssignaal en visueel signaal lege batterij van de radiografische afstandsbedieninggeluidssignaal en visueel signaal storing laden accu/bekrachtiging dynamoaantal werkzame sleutelsaantal gesynchroniseerde sleutelscommunicatie met de analoge moduul *sleutel elektronisch antistartsysteem *rekening houden met werkzame sleutelshaak voor het op zijn plaats houden van de koppelomvormer *beweeg de wieldraagarm * heen en weerlaaddrempelairconditioning met automatische temperatuurregelingzonder airconditioning met automatische temperatuurregelingmet airconditioning met automatische temperatuurregelingweergeven waarschuwingde * is gebaseerd op een standaard * of *; er worden minimaal * exemplaren van geproduceerd i.v.m. homologatie door de FIA (Fdration Internationale de l'Automobile), zodat met de * aan de WRC (World Rally Car) competitie kan worden deelgenomende uitvoering voor de normale verkoop onderscheidt zich vooral door zijn agressieve uiterlijk, dankzij een speciale voor- en achterbumper, waardoor de totale lengte toeneemt tot * mde motor van deze wagen is overgenomen van de uitvoering *, namelijk de * motor met een cilinderinhoud van * liter, een vermogen van * kW bij */min en een koppel van * daN.m bij */minbovendien zijn er nog speciale uitrustingen die het uiterlijk vervolmaken, zoals een genummerd type-embleem * op elke portierstijlspeciale voorbumper *spatschermverbreders * aan de voorzijde in carrosseriekleurde kunststof spatschermverbreder wordt vastgelijmd op een voorscherm van een standaarduitvoering waarvan de binnenste rand is verwijderdgenummerd embleem met Grand Tourisme *de * is standaard uitgerust met 4 aluminium wielen * met * bandenhet reservewiel is een stalen wiel van het type Galette * voorzien van een band in de maat * van *; bandenspanning * bar (voor tijdelijk gebruik, maximale snelheid * km/h)als de accu gedeeltelijk ontladen is, gaat het toerental naar */minspeciale achterbumper *verchroomde en verlengde uitlaatpijp *stootlijsten aan de zijkanten in carrosseriekleur *speciale Aluminium tankdop *instrumenten met een lichtgrijze achtergrond * en sportieve, rood fluorescerende cijfers, in combinatie met een speciale grijze rand rond de instrumententransport van de wagendankzij de montage van * rubber blokken * op elke voorveer is het mogelijk de voorvering stugger te maken voor het transportverwijder de * blokken alvorens met de wagen te gaan rijden (op de achterste zijruit is een sticker aangebracht)inwendig selectiemechanisme *bij de intelligente service centrale van niveau * kunnen de volgende functies worden samengesteldalle configureerbare functies van de intelligente service centrale niveau *het doel van deze functie is het opslaan van de noodzakelijke gegevens voor de complete identificatie van de wagen gedurende de levensduurde intelligente service centrale slaat de volgende gegevens opde bewerkingen voor het uitlezen en programmeren van deze gegevens worden uitgevoerd met behulp van het configuratiemenu van het diagnosegereedschap *de VIN-code wordt ook bewaard in het geheugen van de autoradio en wanneer de intelligente service centrale wordt vervangen wordt een vergelijking uitgevoerd tussen de VIN-code in de intelligente service centrale en de VIN-code van de autoradiodeze codes moeten gelijk zijn voordat de bewerking geldig isoverzicht van de in- en uitgangen van de intelligente service centralede circuittester biedt de volgende functiesgebruik voor de elektrische controles de aftakkabel(s) *maak de twee delen van de klem * los van elkaarmaak de uiteinden van de helft van de klem * m.b.v. een tang of een bankschroef rechtboor aan elke zijde van het kabeluiteinde een gat met een diameter van * mm ter hoogte van de verdikkingen van de tuimelaar * van de koppelingskabel *breng de koppelingskabel in de wagen aandruk de koppelingskabel volledig terug, zodat het koppelstuk aan pedaalzijde kan worden bewogenbevestig de klem * m.b.v. een bindklem *montage van voorbehandelde verdampers in de serieproductiebreng de koppelingskabel aan versnellingsbakzijde aancontrole van de afstelling van het koppelingspedaalwijzigingen aan het pedaal en de koppelingskabelde toekomstige wijziging is niet verwisselbaar met de huidige montagehandbediende schuif op hydraulisch regelorgaantandsector van het inwendig selectiemechanismegroef rondom *nok van tandsector *handbediende schuif *de groef van de handbediende schuif * is zichtbaar vanaf de buitenzijde van het hydraulisch regelorgaanrelais * bedieningsmechanisme automatische transmissie *geen paring mogelijk tussen de twee uitvoeringende nieuwe uitvoering kan worden aangepast aan de oudere automatische transmissies *de Afdeling Onderdelen levert uitsluitend nog de nieuwe uitvoeringde handbediende schuif wordt beschreven onder vervangingsonderdelenals het hydraulisch regelorgaan of alleen de handbediende schuif wordt vervangen bij een transmissie met een nummer tot *, moet ook de tandsector worden vervangenals de tandsector wordt vervangen bij een automatische transmissie met een nummer tot * moet ook de handbediende schuif worden vervangenbranden van de zelfdiagnoselamp injectie/ontsteking van de motor bij een storing mengselregeling lage regelgrenszonder slechte werking van de motormassakabel van de accumassadraden van de motordraadbundelbreng een opvangbak aancontroleer de correcte bevestiging van de massapunten op de versnellingsbakde bout * met de plaatde tandsector *de * biedt de volgende functiesde handbediende schuif *de afdichtring van de pen *de methode voor het uit- en inbouwen van het hydraulisch regelorgaan is niet gewijzigdvervang de betreffende onderdelenhet vullen van de transmissiehet updaten van de vloeistofkwaliteitsmeterde referentie van de vulcilinder voor de automatische transmissie * bij de methode Aftappen/Vullen is onjuist; dit moet * in plaats van * zijnwijzig de brochures *klapperend geluid bij motorbewegingen (na gas loslaten) en geluid bij het tussenlager van de aandrijfasde primaire as van de handgeschakelde versnellingsbak * is vervangen door de primaire as *aantrekkoppel van de motorsteun onvoldoendede versnellingsbakken moesten opnieuw worden genummerd om de verschillende inwendige ontwikkelingen van de versnellingsbak te kunnen identificerenzet de bevestigingsbouten van de onderste motorsteun op het motorblok vastlekkage van motorolie bij de turbocompressorbevestigingsmoer van de olieleiding van de turbocompressor aan de zijde van het motorblok en de turbocompressor niet vastgezetzet de moeren aan de zijde van het motorblok en de turbocompressor vastbranden van de verklikkerlamp airbag met storing configuratie opgeslagen in de elektronische eenheidontgrendel de stekker van de stekkerhouder achter het dashboard aan passagierszijdetrek de shunt los die zich in de stekkerhouder bevindtvergrendel de stekker in de stekkerhoudermontage van een stekkerhouder zonder shuntcontact tussen de stekker van de draadbundel van het dashboard en de shunt in de stekkerhouder die de stekker op zijn plaats houdtkroonmoer *synchromesh van de 5e versnelling met zijn naaf *synchromesh van de 3e/4e versnelling en zijn naaf *de Afdeling Onderdelen levert niet meer de oude uitvoering, behalve de moer * en de borgring *bij vervanging van de betreffende onderdelen van de oude uitvoering biedt de Afdeling Onderdelen geschikte oplossingen (zie de catalogus of microfiche met vervangingsonderdelen)airbag met * ontstekershet updaten van het programma van de elektronische eenheid wordt uitgevoerd d.m.v. herprogrammeren met de *het resetten van de elektronische eenheid wordt uitgevoerd met de *de vork moet op zijn plaats blijvenniveau van stuurbekrachtigingsvloeistofsteun van stuurbekrachtigingspomp *blokkeer de moer * door het metaal in de groeven van de as te tikkenzet de niveauplug vast met * daN.mvervang de zekeringkast *bij lichte acceleratievooral bij afdalingenbreng een stugger motorrubber aanfluitend geluid van de aandrijfriem van de accessoires met op korte termijn onherstelbare beschadiging ervanmet een speciaal gereedschap * is het mogelijk het draaiende gedeelte te blokkeren via een gat in het motorblok en het vliegwielslechte uitlijning van de poelie van de stuurbekrachtigingspompmaak in de motorruimte de montagerichting van de poelie van de stuurbekrachtigingspomp zichtbaarde lasverbinding van de naaf van de poelie van de stuurbekrachtigingspomp alsmede de ingeslagen merktekens moeten naar de buitenzijde zijn gerichtgebruik een zekeringhouder met overbrugging voor wijziging van het elektrisch circuitdeze sensor bevindt zich aan het einde van de nokkenas, tegenover een nokafbreken van een portiervangerals gevolg van intensief gebruikaanbrengen van versterkte portiervangers met * inkeping(en) met demping aan het eind van de slagPTT-uitvoeringuitsparing in de nokkenasnaafnumeriek merktekenuitgang draaiende motor *ingang geopende bagageruimte *uitgang Led status systeem *uitgang ruststand ruitenwisser achter *verbinding multiplexsysteem regensensor *uitgang dorpelverlichting *uitgang plafonnier achter *ingang buitentemperatuur *+ ACCU elektronisch *uitgang buitentemperatuur *uitgang sluiten portierruiten *ingang interieurbeveiliging uitschakelen *wanneer alleen de haak van de trekstang is gebroken kan deze worden vervangen door een reparatieset ond.nr. * die bestaat uit * haak en versterkingsplatenregeling van het stationair toerental d.m.v. een stappenmotoruitgang analoge moduul *ingang achteruitrijlichten *uitgang + AA *uitgang + VAN *uitgang compressor airconditioning *uitgang zijknipperlicht rechts *uitgang zijknipperlicht links *naar benzinedampafzuigleidingnaar benzinetoevoerleidingcommunicatieverbinding met elektronische eenheid van de motor *uitgang buitenspiegel *uitgang ruitbediening achter *uitgang achteruitrijlichten *uitgang VAN *verbinding intelligente service centrale - elektronische eenheid motor *ingang motortoerental *uitgang secundaire voeding controle elektronische eenheid motor *ingang ruitbediening voor *ingang automatische ruitenwissers voor *ingang ruitbediening achter *ingang ruitenwisser achter *ingang ruitenwissers voor + ruststand *ingang/uitgang bekrachtiging dynamo *ingang analoge moduul *ingang koelvloeistoftemperatuur *ingang hoge snelheid ruitenwissers voor/ingang ruitenwissers voor *ingang lage snelheid ruitenwissers voor/ingang ruitenwissers voor *ingang voorgloeien *ingang waarschuwing koelvloeistoftemperatuur *ingang storing elektronische eenheid van de motor *ingang ontdooiing *ingang oproepen functies boordcomputer *ingang herhaling laatste navigatie-aanwijzing *uitgang coderelais/uitgang relais koplampsproeiers *uitgang verzoek akkoord inschakeling compressor *ingang akkoord inschakeling compressor *uitgang thermoweerstand verdamper *ingang thermoweerstand verdamper *ingang brandstofhoeveelheid *ingang pressostaat *het motortoerental blijft hangen op waarden die hoger zijn dan normaalwerking van de verklikkerlampen *aanwezigheid van vuildeeltjes in het smoorklephuisafdichting * van het inlaatspruitstukzorg voor een voldoende groot aantrekkoppel van de bevestigingsklem van het geheelontvet de betreffende delenprogrammering elektronische eenheid injectie *wagens voorzien van een elektronische eenheid injectie zonder opening voor de EPROMwagens voorzien van een elektronische eenheid injectie met opening voor de EPROMbenzineretourleiding *storing van massasignaal van het injectiesysteemcontroleer de goede bevestiging en de contactvlakken van de massapunten aan de bovenzijde van de cilinderkop, gemerkt * in de Werkplaatsdocumentatiebenzinedampleiding *lawaai/kloppend geluid/metaalachtig geluid van de achterveringbrandstofpomp in de brandstoftank *vulstuk aanwezig op de * veerbladenbenzineverdeelbuis verstuivers zonder retourcircuit voor de benzine *verwijder het vulstuk tussen de * bladen, aangegeven met * in de Flash Info * bladzijde * afbeelding *de dempingskarakteristiek komt niet overeen met de wagengeen snelheidssignaal aanwezig met het gaspedaal voor meer dan * % ingedrukt gedurende meer dan * secondenachtervering met dubbele torsiestaafthermostaat *wilt u, ondanks de verkeerde toepassing van de elektronische eenheid, doorgaan met de diagnose?wilt u, ondanks die niet herkende elektronische eenheid, doorgaan met de diagnose?controleer de functie informatie wagensnelheid in het ABS-systeemde voeding via + CC van de wagensnelheidssensor *de draad *de elektrische schema's vervangen de schema's in de brochures *aanligvlak smoorklephuisaanligvlak inlaatspruitstuksignaal niet aanwezig of afwijkendna een afstand van * meter en een wagensnelheid hoger dan of gelijk aan * km/hgeen kortsluiting tussen de draden *controleer of de storing van de potentiometer smoorklep is opgeslagen in de geheugens van de elektronische eenheid van de motor *als de storing aanwezig is, verhelp deze dan zoals beschreven in de betreffende brochure bij Storingzoeken *als geen wijziging optreedt, vervang dan de elektronische eenheid van de motordraai, in geval van problemen met het losmaken van de stekker *, de moeren * enkele slagen loskortsluiting met plus of met min of een onderbroken circuitregistratie van kortsluiting of een onderbreking bij een regelorgaande wijziging van de staat van elke schokdemper door op de schakelaar van de vering * te drukkende elektronische eenheid mag in geen geval worden uitgebouwd met aangesloten stekker *zet, nadat de stekker * is losgemaakt, de moeren * weer vast met *daN.mstoring microprocessor of EEPROM geheugen of interne storing elektronische eenheid *de snelheidsmeter werkt niet goed, de naald is onstabiel of blijft op nul staande draadbundel tussen de snelheidssensor en het instrumentenpaneelkenmerk onderdeel hoger dan *geen radio-ontvangst of ernstige storing in de ontvangst bij wagens met een achterruitantenneautoradio die niet is uitgerust met een * V uitgang voor de voeding van de antenneversterkermonteren van een autoradio met een * V uitgang voor de voeding van de antenneversterkerde * V uitgang levert een gefilterd signaalbranden van de zelfdiagnoselamp van de motor zonder storingscodemassaverbinding van de elektronische eenheid injectie defectcontroleer de massaverbinding van de aansluitingen * van de elektronische eenheid injectieaf en toe activeren van de beveiliging tegen beknellen van de ruitbedieningzodra de ruit wordt gesloten nadat de ruit gedeeltelijk is geopenddiverse zware punten in de geleiding van de ruitslijtage van de ruitgeleider die in de metalen rail van de portierafdichting schuiftkabel van het mechanisme van de ruitbediening ontspannenop diverse plaatsen speling in het bedieningsmechanisme van de ruitvoer de volgende bewerkingen en controles uit vr het ruitbedieningsmechanisme te vervangencontroleer of de ruit, aan het einde van de opgaande beweging, zich aan de achterzijde niet naar voren verplaatstwanneer de ruit zich verplaatst moet de ruitgeleider die in de metalen rail van de portierafdichting schuift worden vervangenwanneer de ruit aanzienlijke verticale speling heeft moet de kabel van het bedieningsmechanisme worden gespannen als deze geen abnormale slijtage vertoontinschakelen van de achteruitversnelling vaak niet mogelijkbeschadiging van de voorzijde van de tanden van de tandwielen van de achteruitversnellingstaat van de voorzijde van de tanden op de primaire asmof op de synchromesh *vervang de * terugtrekveren van de selectieuitsluitend voor * en *monteer * bandenzijde *ehet monteren van * banden aan de voorzijde en * aan de achterzijde heeft geen gevolgen voor het weggedragslot van achterklep met embleem *gevolg voor vervangingsonderdelenvervangen door ond.nr. *getinte ruit met gat *geleidehulzen van de schakelasnieuwe tussenplaat *nieuwe positie van de huls * mmwijziging van de methode voor het verwijderen van de huls *diepte van de boring *de diepte van de boring * is gewijzigd van * naar * mmde huls is * mm verplaatst in de tussenplaat; dankzij een nieuw gereedschap * is het mogelijk de huls van beide uitvoeringen aan te brengende huls * moet worden verwijderd door hem met de gereedschappen * los te trekkentrillingen voelbaar in het stuurwiel en de gehele wagenals de voorraden zijn uitgeput, levert de Afdeling Onderdelen alleen nog maar de nieuwe uitvoeringhet koppelingscarter met de tussenplaat zijn verwisselbaarreviseren versnellingsbak *trekker voor huls *breng het gereedschap * voorzien van de huls * op de tussenplaat aande plaats van de huls * verschilt afhankelijk van de wijzigingen aan de tussenplaatbreng de huls op de tussenplaat aan tot hij stuit in zijn opening, m.b.v. het gereedschap *breng de huls op de tussenplaat aan totdat het gereedschap * stuitbeschadiging van de motor *repareer de versnellingsbak *het doel van het instrumentenpaneel is de bestuurder voorzien van diverse soorten informatie over de toestand van de wagendeze informatie wordt in de volgende * vormen geleverdalles of nietsanaloogverklikkerlamp in een grafisch display of achter een symboolmeter met naaldaanwijzing *kilometerteller *veiligheidsgordelairbag, voorstoring in antiblokkeersysteemhet instrumentenpaneel beschikt over een microprocessor die bepaalde verklikkerlampen aanstuurt (ABS...)het instrumentenpaneel krijgt zijn voeding via + VAN met uitzondering van de verklikkerlampen die niet door de microprocessor worden aangestuurdhet instrumentenpaneel is verbonden met het VAN-netwerk; via het netwerk krijgt het instrumentenpaneel informatie van de intelligente service centrale en het multifunctionele displayhet instrumentenpaneel stuurt informatie (waarschuwingen...) naar de intelligente service centrale; deze waarschuwingen worden vervolgens doorgestuurd naar het multifunctionele display (voorbeeld: bijvullen remvloeistof, brandstof...)waakfasehet instrumentenpaneel verwerkt alle informatie (via draadverbindingen of multiplexsysteem) om de bestuurder te informeren met behulp van verklikkerlampen, meters en displayhet instrumentenpaneel bevindt zich in de waakfase wanneer de werking niet geactiveerd is (+ VAN afwezig)wekfasehet instrumentenpaneel bevindt zich in de wekfase wanneer de werking geactiveerd is. Dit wil zeggen dat voeding + VAN en + CC aanwezig is en dat de intelligente service centrale de werking heeft vrijgegeventussenfasetussen de waakfase en de wekfase bevindt zich nog een tussenfasezonder + CC maar met + VAN en met vrijgegeven werking door de intelligente service centrale beschikt het instrumentenpaneel slechts over * werkzame functiesinschakelen van de parkeerlichteninschakelen van de alarmknipperlichtenbij een bewerking aan de distributiecarterslosraken van een bout van de koelvloeistofpomp en de onderste en bovenste distributiecarterszet bij een bewerking de bout van de koelvloeistofpomp vastde elastomeer pakking kan meerdere keren worden gebruikt zonder de afdichtcapaciteit te verliezenmet of zonder branden van de verklikkerlampen koelvloeistoftemperatuur en stopcontroleer het gehele koelvloeistofcircuiternstig onregelmatig draaien of trillingen van de motor bij stationair draaien met kans op afslaanvervuiling van de zittingen van de elektrokleppen van de inspuitpomp door neerslag van brandstofbreng een brandstoffilterelement aan met een hogere filtreergraadslechte werking van de potentiometer op de brandstofpomp *controleer de elektrische geleiding van de potentiometervervang de potentiometer van de brandstofpompkrakend geluid in de voortreinlosraken van de bevestigingsmoeren van de variabele schokdempershet vervangen van de dempers lost de storing niet definitief opin afwachting van de ontwikkeling van een gereedschap is het vereist het vastzetten uit te voeren met een griptangtoepassing van een extra luchtafvoeropeningtoepassing van een nieuwe centrering de schuifdeurbeschadiging van de centrering en de afdichtingairconditioning zonder temperatuurregelingde elektromagnetische koppeling van de compressor wordt niet gevoedelektronische thermostaat op de ventilatie/verwarming naast de aanjager defectnieuw proces voor het solderen van de aansluitingen van de stekker op de printplaatgeen werking van de ventilatie/verwarminggeen verlichting van het bedieningspaneelslijtage van de draadbundel ventilatie/verwarming door de gaskabelrepareer de draadbundel ventilatie/verwarmingaanwezigheid storing stand rotor *wijzig de ligging van de draadbundel ventilatie/verwarmingblokkering van de rotor als gevolg van een verkeerde uitlijning van de pompas, veroorzaakt door slijtage van het pomphuisbind de draadbundel ventilatie/verwarming zodanig vast dat geen enkel risico bestaat dat hij de gaskabel raaktwijziging van de ligging van de draadbundel ventilatie/verwarming waardoor ieder contact met de gaskabel wordt voorkomenbescherming van de koelradiateurswijziging van de bescherming van de koelradiateurs door het aanbrengen van * stukken schuimrubber * op de lage-temperatuurradiateurdeze extra bescherming moet voorkomen dat zich vuil tussen de twee radiateurs afzet en ophooptbreng bij een reparatie waarbij n van de radiateurs moet worden uitgebouwd de stukken schuimrubber * en * ond.nr. * aan (verpakking met * stukken schuimrubber)de verklikkerlamp antiblokkeersysteem is een verklikkerlamp die dooft als op de stuurdraad een bloksignaal staat dat door de elektronische eenheid van het antiblokkeersysteem wordt verzorgdals gevolg van het bijwerken van de voorraad vervangingsonderdelen is het niet meer nodig de contactring * die oorspronkelijk * is gemonteerd te bestellen om deze storing op te lossenaanlopen van het tandwiel van de uitlaatnokkenas tegen de randen van het distributiecarter dat op de motor is bevestigdom zeker te zijn van de oorzaak van de storing moet kracht worden uitgeoefend op het distributiecarter dat op de motor is bevestigd; het geluid moet veranderenverwijder het tandwiel van de uitlaatnokkenasverwijder de randen * en * met behulp van een snijgereedschapwijziging van het distributiecarter (carter gemerkt met een wit verfmerkteken bij *)de informatie kan worden onderverdeeld in * groepenmonteer een met schuim gevulde tanktoepassing van een tank met gentegreerde scheidingswandbreng een geluidswerende zelfklevende mantel ond.nr. * aan op de bovenste winding van de veerop aansluiting * van de elektronische eenheidtrilling van de linker inlaatluchtbuis op het voorste plaatwerkpaneelhet geluid wordt overgebracht naar het interieur via de kabel voor het openen van de motorkapvervang de elastische bussenbreng schuimmateriaal aan tussen de inlaatluchtbuis en het plaatwerkpaneelsnel ontladen van de batterijenvervang de infrarood afstandsbediening *achtergebleven hars op de printplaat van de infrarood afstandsbedieningvervang de verbrande verstuivertoepassing van een nieuwe verstuivereenheid met een verstuiver met een weerstand van * ohmtoepassing van een leiding met een grotere binnendiameteraanbrengen van bevestigingsbouten van het subframe *na analyse van gevallen waarin te weinig vermogen werd geleverd bleek dat de vervuiling van de verstuivers de oorzaak wasin het instrumentenpaneel bevinden zich * soorten verklikkerlampenverklikkerlampen aangestuurd via Alles of Nietsverklikkerlampen aangestuurd door de microprocessor van het instrumentenpaneelverklikkerlampen aangestuurd via verbinding met + * Vverklikkerlampen aangestuurd via verbinding met massatoepassing van nieuw schuimmateriaalversnellingsbak met kortere overbrengingsverhoudingende storing sensor rotorpositie * moet alleen aanwezig zijnnoteer de waarden die met de storing gepaard gaan: wanneer de waarde DECOD.ROTOR meer is dan * microsecondende afgelezen waarde DECOD.ROTORverwijder de pomp en stuur hem met de garantieaanvraag naar de * agentna bevestiging van de storing, moet de * agent zonder kosten een vervangingspomp leverendiagnose van de storing *hiervoor geen wijziging voorzien in verband met het stoppen van de levering van deze motorwerking transponderdata ontvangen van de intelligente service centrale *data ontvangen van de intelligente service centrale en reactie afhankelijk van de status van de wagenstand van de sleutel *invoeren van het VINinvoeren van de diag codestoring diagnose motorstoring in antiblokkeersysteemde verklikkerlamp * gaat automatisch branden bij het inschakelen van + CC en dooft als geen storing aanwezig is in de stand + CCsamenstellen van de intelligente service centrale *initialisatie van de intelligente service centrale *vervang de stang voor de automatische afstelling voorzien van een thermoclip, ond.nr. *synchroniseer de zenders en de ontvangermonteer voor Groot Brittanni een radiografische zender/ontvanger, ond.nr. *klikkend geluid bij opnieuw koppelendemper van de koppelingsplaat te soepelbreng een koppeling aan van het merk * waardoor dit geluid aanzienlijk zal vermindereninhouden, haperen bij acceleratiedeze verklikkerlamp heeft * functiesbranden van verklikkerlamp voorgloeien korter dan * secondenin de stand contact aan is het mogelijk de verklikkerlamp voorgloeien opnieuw te laten branden door het gaspedaal te bedienenstoring van de elektronische eenheid voorgloeien door een elektrisch signaal afkomstig van een relais dat niet geschikt is voor dit motortypeverwijder het relais dat de oorzaak is van deze storing op de volgende wijzeverwijder de onderste rand van het dashboard aan de zijde van het handschoenenkastjelet op de * zwarte relaiszoek het relais * op dat wordt gevoed door * draden: groen, blauw/wit, oranje, groen/zwartte laag remvloeistofniveautrek het relais * loscontroleer of het voorgloeisysteem correct werktvoor indirecte storingen moet het diagnosegereedschap * worden gebruiktaansturing van de werking van de compressor* actief gedurende * secondenverklikkerlamp antiblokkeersysteem brandtinformatie schakelaar handreminformatie oliedruk brandtinformatie oliedrukverklikkerlamp oliedruk brandtwaarschuwing geopende portierenverklikkerlamp minimale brandstofvoorraad *onvoldoende remwerkingtijdens de eerste bedieningenongewone corrosie van de remklauwen waardoor de verplaatsing van de remblokken wordt gehinderdvervangen, om herhaling van de storing te voorkomenset van * remblokken, voormontageset voor de voorremmenaanbrengen van remklauwen, voor, met een verbeterde behandelingslijtage van de flanken van de schakeltanden van het tandwiel van de 5ekenmerken van de wisserarmen en de wisserbladenvoer een test uit met de wisserarmen en wisserbladen verwijderdwanneer dit signaal afwezig is, stuurt de microprocessor de verklikkerlamp aan; op deze manier wordt de verbinding tussen de elektronische eenheid en de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel gecontroleerdlinker wisserarm *rechter wisserarm *ruitenwissers van de voorruitwijziging van de vorm van de wisserarmen en de wisserbladenonherstelbare beschadiging van de aandrijfriem van de accessoiresde riem slipt over de poelie van de dynamo waardoor vroegtijdige slijtage optreedtprincipe van de aansturing van de verklikkerlamp *de verklikkerlamp * moet in de volgende gevallen gaan brandenstuurdraad *onderbrokenmaakt kortsluiting met *vul een garantieaanvraag in onder vermelding vantijdelijke te sterke remwerking van de achterremmen als gevolg van oxidatie van de remvoeringencontroleer of de moer van de primaire as correct is vastgezetelektronische eenheid niet gevoedelektronische eenheid krijgt spanning, maar werkt nietaansturing door de elektronische eenheid *de functie antiblokkeersysteem kan in de werkplaats worden getelecodeerder zijn * toetsen aanwezigde toets voor het op nul zetten van de dagtellerde toets voor het instellen van de verlichting van het instrumentenpaneelhet instrumentenpaneel heeft een toets waarmee de verlichting van het instrumentenpaneel op * manieren kan worden ingesteldwanneer de toets kort wordt ingedrukt (hoogstens * ms) varieert de verlichting n stapwanneer de toets lang wordt ingedrukt (langer dan * ms) varieert de verlichting volgens de onderstaande grafiektoets * blijft ingedrukt gehoudeninstelvoorwaardenachtstandhet instrumentenpaneel wordt verlicht met de maximale waarde van de regelweerstandde toets moet, zodra de onderste of bovenste grens is bereikt, worden losgelaten en opnieuw worden ingedrukt om de intensiteit te wijzigenin het geheugen van het instrumentenpaneel zijn * verlichtingswaarden opgeslagendagstandvervang het silentbloc van de voorste draagarmmontage van metalen ringen met een dikte van * mmverwijder de horizontale railde verlichtingsfunctie schakelt over naar de nachtstand door een databerichtbreng de horizontale rail aanzet de stoel zo ver mogelijk naar achterende zoemer in het instrumentenpaneel kan * soorten geluid produceren die gekoppeld zijn aan verschillende functiesgeluid *klikkend relaisrepeterend helder geluidvervang de LPG-tankmontage van een juiste LPG-tankblokkering van de rotor van de brandstofpomp als gevolg van slijtage van het huisdof geluid afkomstig van de achtertreinhet vervangen van de schokdempers, achter, lost het probleem niet ophet geluidssignaal wordt gelijktijdig met de verklikkerlamp geactiveerd aan de hand van de stand van de contactsleutel (+AA, +DEM, +CC....) behalve voor de functiesde verlichtingswaarde die het instrumentenpaneel toepast (* tot *) is de waarde opgeslagen in het geheugendeze waarde die is vastgelegd in een tabel wordt via het VAN-netwerk verstuurd voor de nachtstand en de dagstandpas de procedure toe voor het inschakelen van het systeemverklikkerlampen van de verlichting *in sommige gevallen is het geluid niet gekoppeld aan een verklikkerlamphet instrumentenpaneel zendt een ononderbroken geluidssignaal uit tot de aanleiding(en) hiertoe is(zijn) verdwenen of tot het instrumentenpaneel wordt uitgeschakeld voor de volgende gevallennoteer de waarden die bij de storing horenverwijder de brandstofpomp wanneer de waarde DECOD ROTOR hoger is dan * microsecondendisplay automatische transmissie * of *meters *breng een metalen ring aan met een dikte van * mm in plaats van de kunststof ringen met een dikte van * mm en * mm aan de voorzijdebreng een metalen ring aan met een dikte van * mm in plaats van de kunststof ring met een dikte van * mm aan de achterzijdeelektronische snelheidsmeter *de snelheidsmeter is een instrument waarop de bestuurder de actuele rijsnelheid van de wagen kan aflezen; de snelheidsmeter werkt met naaldaanwijzing en heeft een schaalverdeling in km/h of MPHkenmerken van de werkingde informatie van de snelheid van de wagen is een databerichtde snelheidssensor informeert de intelligente service centrale die data via het multiplexnetwerk naar het instrumentenpaneel verzendt; wanneer geen geldige waarde of geen enkele waarde wordt ontvangen, blijft de naald van de meter op 0 staanbinnendringen van lucht of water via de voorruit of de achterruitverwijder de voorruit of achterruit en breng hem opnieuw aanmaak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - waarin de plaats waar de lucht- of waterlekkage wordt omschrevenhet toerental zakt regelmatig tot * t/minmultiplex VAN-netwerk *aanwezigheid * V spanning op aansluiting(en) * van stekker *de kilometerteller geeft het totale aantal gereden kilometers aan; bovendien wordt het aantal gereden kilometers weergegeven op een dagteller die met de hand door middel van een toets * op nul kan worden gezetcapacitieve benvloeding tussen de stuurdraad van de bobine en de draad van de toerentalsensor in de draadbundel, als gevolg van het vervallen van de afscherming van de sensordraadbundel bij introductie van de * motorongewone uitslagen van de wijzers van de snelheidsmeter en de toerentellertoets voor het op nul zetten * van de dagtellerafslaan bij het decelererenlosraken van de massaverbinding *; deze bevindt zich op het koppelingscarter vlak bij het motorblokzet de massaverbinding * vastwindgeruis ter hoogte van de antenne van de radiovorm van de antennecontroleer, nadat de antenne is verwijderd, of het geluid is verdwenenhet geluid kan ook worden waargenomen aan de voorzijde van de wagende elektrische verstelling van de buitenspiegels werkt niet correct of de weergave van de buitentemperatuur is niet correctverwijder de defecte spiegelcontroleer of de draadbundel achter de spiegel is gebrokenwanneer alleen de weergave van de buitentemperatuur niet correct issensor in de buitenspiegel aan passagierszijdevervangen van een transpondermoduulinformatie ingang pressostaat *ingaand signaal verzoek Airconditioning AC ONinleren van elektronische eenheid motor of moduulelektronische eenheid motor * aangesloteningaand signaal verzoek uitschakeling compressor afkomstig van motorcontrole AC OUTcompressor airconditioning * aangeslotenuitgaand signaal compressor airconditioning *meting gegeven en test regelorgaan beschikbaarde weergave van de waarde van de Afgelegde Afstand vindt plaats bij het inschakelen van + CC nadat de functies onderhoudsindicator en olieniveau zijn weergegevende teller voor het totaal aantal kilometers geeft het aantal kilometers weer dat door de intelligente service centrale wordt verzonden via het multiplexnetwerkde maximale waarde van de totaalteller is begrensd op * km of * mijlde dagteller geeft het aantal gereden kilometers weer nadat de teller de laatste keer op nul is gezetde weer te geven waarde is een berekening van de waarde bij het op nulzetten van de dagteller en de totaalwaarde ontvangen via de intelligente service centralehet op nul zetten van de dagteller vindt plaats vanaf stand + CC door middel van een druk op de rechter toetsmeting(en) gegeven(s) beschikbaarhet op nul zetten zal geen uitwerking hebben wanneer de toets wordt ingedrukt tijdens het inschakelen van + CC; na het op nul zetten van de dagteller moet de aanwijzing * zijn; de weergave van de dagteller is begrensd op * km of * mijlu kunt de voorgeschreven onderdelen voor deze wagen bestellen die op de onderdelenfiches * staan vermeldvoedingsdraadbundel van de spiegel gebrokencontroleer in meting gegevens het verzoeksignaal airconditioninghet stationair toerental loopt op of blijft te hoogcontroleer de massaverbindingenboormachine *beitels *controleer of geen storingen aanwezig zijn in het geheugen van de elektronische eenheidneem de identificatiegegevens van de elektronische eenheid op met de diagnosegereedschappentorxsleutel nr. *dempend schuimmateriaalzelfklevende schuimrubber strippen *afdichtringen *bevestigingshulzen *boormal *de compressor schakelt niet in* bouten van zacht materiaal * x *vervangen van potentiometer van gashefboom op brandstofpomp *afstelling potentiometer gashefboombreng een * bout in het * draadgat nummer * van de gashefboom aanlaat de bout van de gashefboom uitsteken zodat deze kan worden geblokkeerd met een * moer, teneinde alle spelingen op te heffenstartblokkeringsluit de * of de * aan in meting gegevens bij aangezet contactlees de waarde * voor de potentiometer gashefboom af op het diagnosegereedschap; deze moet * bedragenplaats een vulstuk van * mm (of een schuifmaat) tussen de aanslag * en de * bout en druk licht op de hefboom zodat de onderdelen elkaar rakenzet de bouten van de potentiometer vasthet onderdeel kan onbehandeld of in de carrosseriekleur gespoten worden gemonteerdhet onderdeel moet vr het monteren worden gespoten; voer voor het spuiten de volgende handelingen uitlicht opschurenvolgens de gebruiksaanwijzing van de gebruikte lakdrogen bij maximaal * voorbereiding van de spoilerbreng de * stukken dubbelzijdige tape aanbreng de * stukken schuimrubber aanbreng de * stroken schuimrubber aanbreng de * afdichtringen aangaten aan de buitenzijde van de achterklepachterklep geslotensnijd de * mallen uit en breng ze aan elke zijde van de achterklep aanteken de gaten afboor met * mm en vervolgens met * mm zonder het binnenpaneel van de achterklep te doorborencontroleer de weerstandswaarde van de sonde op verschillende tijdstippen tijdens de werkingbraam de gaten af en bescherm ze met een anti-corrosiemiddelslechte afdichting van de lamphouderaanbrengen van de spoilervervang het(de) achterlicht(en)montage van achterlichten met een gewijzigde lamphouderopen de achterklepresonantiebevestigingen van de uitlaatdempers losgeraaktlas de losgeraakte bevestiging(en) weer vast op de carrosseriestoel voorzien van een verkleind verwarmingselement van de zittingbreng de * geleiders aanvervang het verkleinde verwarmingselement van de zittingbreng de spoiler aan en centreer hembreng de * bevestigingsbouten aansluit de achterklepstoel voorzien van een volledig verwarmingselementvervang het verwarmingselement van de zittingvervang het verwarmingselement van de rugleuningachterspoiler *, *-deursafscherming van sensor ingaand toerental automatische transmissie *afscherming van sensor uitgaand toerental automatische transmissie *de elektronische eenheid van de automatische transmissie staat alleen een schakeling toe van * naar * boven * t/minanaloge massa *massa van de signalende elektronische eenheden hebben altijd de fabrieksinstellinginformatie koppelreductiezonder blokkering hendelmet blokkering hendeldoor de montage van nieuwe katalysatoren is het mogelijk de instellingen van het schakelen van de automatische transmissie * te wijzigencontroleer de wijziging van de staat * op aansluiting * van stekker *breng een kabel met een markering op het onderdeel aanmontage van een kabel met gewijzigde wrijvingseigenschappencontroleer de wijziging van de staat van de meting gegevensde dash-pot * en zijn steun *om de juiste waarde van de kilometerteller te behouden wanneer de intelligente service centrale of het instrumentenpaneel wordt vervangen, wordt het volgende systeem toegepastbij het inschakelen van + CC vraagt de intelligente service centrale de kilometerstand op uit het geheugen van het instrumentenpaneelde intelligente service centrale vergelijkt zijn kilometerstand met die van het instrumentenpaneel en houdt de hoogste waarde aan; de intelligente service centrale verzendt vervolgens de kilometerstand naar het instrumentenpaneelelektronische toerenteller met naaldaanwijzing *uitgaand signaal verzoek toestemming compressor airconditioning (thermische airconditioning: ACTH)de elektronische toerenteller is een instrument dat de bestuurder informeert over het toerental van de motor door middel van een naaldaanwijzing op een schaalverdeling in omwentelingen per minuutde informatie motortoerental is een databericht; de sensor motortoerental informeert de elektronische eenheid van de motor die de data doorstuurt naar de intelligente service centralede intelligente service centrale geeft de data via het VAN-netwerk door aan het instrumentenpaneel; bij een ongeldige waarde staat de naald in de nulstandde brandstofmeter informeert de bestuurder door middel van een naaldaanwijzing op een schaalverdeling over de inhoud van de brandstoftankde informatie brandstofniveau wordt verkregen op aansluiting * van stekker *; aansluiting * van stekker * is verbonden met de massa van het instrumentenpaneel; het bereik van de weerstand van het vlotterelement ligt tussen * en *karakteristiek vlotterelement benzine *uitslag *karakteristiek vlotterelement diesel *de verklikkerlamp minimale brandstofvoorraad gaat brandenbij een tankinhoud van * liter benzine, overeenkomend met een weerstand van ca. *bij een tankinhoud van * liter diesel, overeenkomend met een weerstand van ca. *het instrumentenpaneel zet de volgende beschikbare informatie op het multiplexnetwerkde grove brandstofhoeveelheid (voor de elektronische eenheid van de motor en de boordcomputer)het minimale brandstofniveau (via de intelligente service centrale voor het multifunctionele display)display automatische transmissie *deze functie informeert de bestuurder over de positie van het versnellingshandel (*) en het geselecteerde programma (Sport, Sneeuw, Eco...)display automatische transmissie * of *de weergave van de ingeschakelde versnelling en geselecteerde functie vindt plaats door middel van led'sde verklikkerlampen Sport en Sneeuw knipperen gelijktijdig of afwisselend met een frequentie van * Hz wanneer het instrumentenpaneel een storing heeft geregistreerd in de verbinding met de auto-actieve transmissie of bij afwezigheid van een berichtde informatie over de positie van het versnellingshandel wordt overgebracht door communicatie tussen de auto-actieve transmissie en het instrumentenpaneel; hiervoor is een verbinding aanwezigdeze onderhoudsintervalindicator heeft het doel de klant beter op de noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden volgens het onderhoudsboekje te wijzen door dit automatisch aan te gevendeze bewerking moet bij een koude motor worden uitgevoerdstand maximum *stand voor nominale spanning *draai m.b.v. een inbussleutel * de rol in de richting van de pijl totdat de de nok * zich in stand * bevindt, om de riem maximaal te spannenbreng het gereedschap * in de boring * aandraai de rol * m.b.v. de inbussleutel * totdat de stift de pen * juist raakttegen de richting van de pijl op de rol * in draaienmet deze bewerking kan de nok * in de nominale stand * worden geplaatstgebruik de bout waarmee de naaf op de nokkenas is bevestigddit systeem gebruikt de display van de kilometerteller voor de melding aan de bestuurderbij elke start wordt het resterende aantal kilometers weergegeven; de berekening van het resterende aantal kilometers tot het eerstvolgende onderhoud vindt plaats metde afgelegde afstandde tijd (om rekening te houden met tijdsafhankelijke onderhoudswerkzaamheden)met de toets voor het op nul zetten van de dagteller is in de werkplaats of door de klant een dialoog met het systeem mogelijkgoedgekeurd materiaal en uitrusting van het type *de onderhoudsintervalindicator komt overeen met de oude uitvoeringende snelheid van de wagen en de tijdsbasis worden gegeven via databerichten (voor de tijdsafhankelijke onderhoudswerkzaamheden)de tijdsbasisinformatie wordt verzonden door het multifunctionele display naar alle systemen in het VAN-netwerkbij elke start wordt het resterende aantal kilometers weergegevenwanneer het aantal kilometers minder is dan * of is overschredenwanneer het aantal kilometers meer is dan *vervolgens schakelt de kilometerteller over op de functie olieniveaumeter of op afgelegde afstandbehoud van informatie *bij het verzenden van het bericht Datum/Tijd door de display neemt het instrumentenpaneel de tijd aan die is verstreken tussen deze waarde en die in het geheugen van het instrumentenpaneel op en vermindert de termijnde waarde van de datum en de tijd wordt bewaard in het geheugen van het instrumentenpaneel bij het uitschakelen van + CCinterval tussen de onderhoudswerkzaamhedenwanneer de accu is losgenomen wordt de tijd niet meer doorgeteld: deze begint weer zodra de accu weer wordt aangesloten; het systeem heeft de oude situatie bij het onderbreken van de voeding bewaardknetterend geluid in de uitlaat bij het decelererenlaten vervallen van een demperelement in de achterste uitlaatdemperwijziging van de inwendige opbouw van de achterdemperde onderhoudsintervallen verschillen afhankelijk van het gebruik van de wagen; er zijn * soorten gebruiksomstandigheden: Normaal en Zwaarkan niet worden gecombineerd met de oude uitvoering *pen voor het aanbrengen *gebruik als besteldiensteen retourleiding van de verstuiver is losgeraaktde plug op de *e verstuiver is losgeschotencontroleer of geen van de retourleidingen is omgebogenvervang de defecte retourleidingzet de bouten van de naven op de nokkenas vast met * daN.m en blokkeer de nokkenas hierbij met een steeksleutel *gebruik voor veelvuldig korte afstandenzie de ringband werkplaatshandboek *langdurig gebruik onder zeer koude, zeer warme of zeer stoffige omstandighedenwerkingsprincipe van de onderhoudsintervalindicatorde functie onderhoudsintervalindicator kan in de werkplaats worden getelecodeerddeze functie informeert de bestuurder over het oliepeil van de motor door middel van de kilometertellerweerstand van wikkeling van regelorgaan (-organen) *de olieniveausensor informeert het instrumentenpaneelde meting van het olieniveau wordt geactiveerd door de afwezigheid van oliedruk en het toerentalsignaal (toerenteller); de minimale tijd tussen twee metingen is * secondenOBD-functie *het olieniveau in de motor wordt als hieronder grafisch weergegeven gedurende maximaal * seconden op het display van de totaaltellerzie voor het bereiken van het hydraulisch regelorgaan * de ringband werkplaatshandboek *vervolgens schakelt de kilometerteller over op Afgelegde Afstand; wanneer tijdens de weergave van het olieniveau op de reset-toets wordt gedrukt wordt de functie onderbroken en schakelt de kilometerteller over op Afgelegde Afstandmet en zonder LPG-installatie *centrale bediening van de pyrotechnische ladingenwagen uitgerust met de optie airbag voor bestuurder en veiligheidsgordels met pyrotechnische gordelspannersvoor het vervangen van de sensor uitgaand toerental van de transmissievoor het vervangen van de sensor ingaand toerental van de transmissienieuwe elektronische eenheid van de centrale bediening *pijl naar de voorzijde van de wagenplaats van de contacten op de stekkeroude elektronische eenheid van de centrale bediening *de diagnose van de nieuwe elektronische eenheid van de centrale bediening is specifiek, door de nieuwe procedure in de update van de diagnosegereedschappen *deze meter informeert de bestuurder door middel van een naaldaanwijzing op een schaalverdeling over de temperatuur van de motoroliede olietemperatuursensor informeert het instrumentenpaneel; deze informatie wordt als data door het instrumentenpaneel op het multiplexnetwerk gezet; het bereik van de weerstand van de olietemperatuursensor ligt tussen * en *nominale weerstand *informatie olietemperatuursensor *deze meter informeert de bestuurder door een naaldaanwijzing op een schaalverdeling over de temperatuur van de koelvloeistof van de motorde informatie over de koelvloeistoftemperatuur bereikt het multiplexnetwerk; afhankelijk van het type motor (* of *) verschilt de informatiebronde temperatuursensor koelvloeistof informeert de elektronische eenheid van de motor die deze informatie doorgeeft aan de intelligente service centrale; deze informeert het instrumentenpaneel via het multiplexnetwerkde temperatuursensor koelvloeistof informeert de intelligente service centrale rechtstreeks; de intelligente service centrale verzendt de informatie via het multiplexnetwerk naar het instrumentenpaneel; bij een ongeldige waarde keert de naald terugde LPG-meter informeert de bestuurder door middel van een naaldaanwijzing op een schaalverdeling over de hoeveelheid LPG in de tankde tankvlotter LPG informeert het instrumentenpaneel via aansluiting * van stekker *; het signaal LPG-niveau is een weerstandssignaal; het bereik van de weerstand van het vlotterelement ligt tussen * en *het instrumentenpaneel kent * noodloopfunctiesspeciale werkfasenuitval van + VAN heeft de volgende gevolgen voor de klantde verklikkerlampen die via + VAN worden gevoed branden niet meerde meters blijven in hun stand staan op het moment van uitvallenuitval van het netwerk (draden DATA en DATA BARRE) heeft de volgende gevolgen voor de klanthet instrumentenpaneel schakelt over naar of blijft in de nachtstandde meters keren terug naar de nulstandde dagteller geeft een onjuiste waarde aande totaalteller wordt op nul gezetverklikkerlamp * elektronisch antistartsysteeminformatie water in brandstofinformatie tankdop geopendgrove brandstofvoorraadresetknop * dagtellerspanner van distributieriem *aansturing verklikkerlamp ABS *informatie tankvlotter LPG *informatie remblokslijtage *informatie minimaal koelvloeistofniveau motor *informatie minimale oliedruk *de gebruiker van het diagnosegereedschap kan met behulp van de diagnose van het instrumentenpaneel de volgende bewerkingen uitvoerenvoor toegang tot deze diagnosefuncties moet het gereedschap * eenmalig de intelligente service centrale initialiserende intelligente service centrale heeft een overbruggingsfunctie want het is het enige systeem in het VAN-netwerk dat een verbinding heeft met het gereedschap *zodra de initialisatie is uitgevoerd toont het gereedschap de functies van het te controleren systeemonder voorbehoud van technische wijzigingentoets * vastgeklemdduur, frequentie, cyclusinstellen op nul van alle stappenmotoren *toets lichtintensiteitweergave * km/h gedurende * seconden, vervolgens * km/h gedurende * seconden, vervolgens * km/h gedurende * secondenweergave * t/min gedurende * secondenweergave * C gedurende * secondenweergave maximum * gedurende * secondenweergave * % gedurende * seconden, vervolgens * % gedurende * secondenvervolgens maximum * gedurende * seconden en vervolgens terugkeer naar de nulstandvervolgens terugkeer naar nulweergave tot maximum * in stappen van een kwartweergave van alle segmenten en pictogrammen gedurende * secondenvariatie van minimum naar maximum in * seconden, vervolgens van maximum naar minimum in * secondenoplichten van alle led's gedurende * secondenoplichten van alle verklikkerlampen gedurende * secondeninstellen op nul van alle meters die met een stappenmotor * worden bediendhet telecoderen betreft de functies antiblokkeersysteem en onderhoudsintervalindicatormet het telecoderen van de functie antiblokkeersysteem kan het instrumentenpaneel op de volgende * manieren worden geconfigureerdmet het telecoderen kan de functie onderhoudsintervalindicator worden uit- of ingeschakeld aan de hand van de bestemming van de wageninscriptie voor de diameterklasse (lager * tot lager *)nok voor de identificatie van de cilinderkopuitsparing in de hoedenplank * bij wagens die zijn uitgerust met een ruitenwisser, achterteken de uitsparing af en snijd hem uit m.b.v. een decoupeerzaagbreng de hoedenplank op zijn plaats; pas de uitsparing indien nodig verder aanuitsparing in de hoedenplank *met versterkingsstang *loskomen van de schuifdeuraanbrengen van een vulplaat onder de slotplaat van de schuifdeur en van een luchtuitstroomrooster op de afsluitplaat linksachtervulplaat voor slotplaat *gedeeltelijke afsluitplaat *gebruik de bijgevoegde mal * en breng deze op de afsluitplaat linksachter aanaftekenen en daarna uitzagen volgens *breng de voorbereide afsluitplaat aan en boor het gat met een diameter van *breng de afsluitplaat aan en bevestig hem m.b.v. een popnagel *monteer het luchtuitstroomrooster * met de schroeven *breng de beschermkap * aanbevestig de beschermkap m.b.v. een popnagel *breng de vulplaat * onder de slotplaat van de schuifdeur * aanbevestigingsbouten van plaat *werking van de verklikkerlamp van schakelaar *als het systeem niet operationeel iskantel de plaat van de spanrol tot de aanslag linksomdraai het excentriek van de spanrol m.b.v. een ratel bij *de voeding via + CC van de wagensnelheidssensor *deze functie bestaat uit het supervergrendelen van de wagen na een vergrendeling, met afgezet contact, via een commando van de radiografische afstandsbedieningterugvallend toerental bij het inschakelen van accessoiresmonteer een dynamo * met progressieve ladingmonteer bij wagens met een krukaspoelie met n groef een krukaspoelie met * groevenmontage van de dynamo * met progressieve ladingexpansievat gescheiden van de radiateurdraai de plaat met behulp van een ratel * en verlengstuk bij * om de bout * te kunnen aanbrengenthermostaat met twee kleppenbij een stuurwieluitslag van meer dan * en een wagensnelheid hoger dan of gelijk aan * km/hspan de riem door de spanrol tot de aanslag te draaien (linksom); gebruik een ratel bij *hoekverdraaiing stuurwiel maximaaldraai minstens * bouten per naaf vast met * daN.mbreng de markeringen * van de spanrol in lijn m.b.v. een ratelaanwezigheid * tussen aansluitingen * en * van stekker *motor of sensor kantelen rugleuningcontroleer de zekering * van de functieafwezigheid van de spanning van * V tussen aansluiting * en massainformatie wagensnelheid in het menu gegevens ABS systeem *werking sensor wagensnelheidafdichting van het bedieningscircuitwerking van het vacumcircuitvoorgeschreven druk * gemeten druk * mbargemeten druk * voorgeschreven druk * mbarinformatie geen communicatie tussen de intelligente service centrale * en de elektronische eenheid airconditioning *geleiding en isolatie van de draden Data en Data Invers tussen de intelligente service centrale * en de elektronische eenheid airconditioning *voeding van de elektronische eenheid airconditioning * bij + VANwerken de elektrische bedieningen?werken de bedieningen van de mengklep en verdeelklep?open alle ontluchtnippels * alsmede de ontluchtnippel op de radiateur * (een kwart omwenteling)met de multiplextechnologie is het mogelijk om, via een netwerk, informatie uit te wisselen tussen diverse elektronische eenheden; het betreft informatie die wordt verkregen door een elektronische eenheid die deze beschikbaar stelt aan het netwerkde informatie koelvloeistoftemperatuur wordt aan de intelligente service centrale geleverd, die deze informatie vervolgens, via het VAN comfortnetwerk, doorstuurt naar de betreffende uitrustingen (instrumentenpaneel, airconditioning...)het multiplex systeem van de nieuwe * wordt comfortnetwerk genoemd en is van het type multimaster; het heeft een overdrachtsnelheid van * kbit/shet netwerk is onderverdeeld in twee groepen met aparte functiesde 1e groep wordt aangestuurd door de intelligente service centrale en bestaat uit de intelligente service centrale, het instrumentenpaneel, het multifunctioneel display en de airconditioningeen 2e gedeelte dat wordt aangestuurd door het multifunctioneel display, de autoradio, de CD-wisselaar en het boordnavigatiesysteemhet netwerk bestaat minimaal uit: intelligente service centrale, instrumentenpaneel en multifunctioneel display; de aanwezigheid van andere uitrustingen is afhankelijk van de uitvoering en de opties van de wagenwaakfase/wekfasede intelligente service centrale stuurt de voeding van de elektronische eenheden in het netwerk geheel of gedeeltelijk aan; deze voeding wordt + VAN genoemdmet het netwerk in de waakfase wordt de + VAN niet gevoed en wordt er geen informatie uitgewisseld op DATA en DATA INVERS; DATA en DATA INVERS worden ondersteund via + ACCUde wekfase van het netwerk wordt aangestuurd door de intelligente service centrale; er wordt onderscheid gemaakt tussen verschillende oorzaken voor de wekfasede wekfase via directe ingaande signalen, als tenminste n van de directe ingaande signalen van de intelligente service centrale die bevoegd is om te wekken actief is of bij een wijziging van de werkingstoestandter informatie, de directe ingaande signalen zijn: AA, CC, Verlichting, Alarmknipperlichten, Vergrendeling en Ontgrendeling via radiografische afstandsbedieningde wekfase via de bus (verbinding met massa van DATA INVERS), als een uitrusting het verzoek goedkeurt (Autoradio)bediening(en) d.m.v. kabels van de mengklep en verdeelklepde uitgestelde waakfase, maximaal * minuten, d.m.v. een verzoek via de bus (bijv.: het multifunctioneel display stuurt het verzoek om + VAN in stand te houden naar de ISC als de autoradio werkt)alleen de aanwezigheid van + VAN is niet voldoende om een elektronische eenheid te laten functioneren; de intelligente service centrale of het multifunctioneel display moeten eveneens toestemming geven voor de werking van deze elektronische eenheidwekfase door een verzoek van de alarmknipperlichtenbij een defect aan het antiblokkeersysteem gaan de verklikkerlampen * of * branden en verschijnt de waarschuwing Storing ABS in het multifunctioneel displayals het netwerk zich in de wekfase bevindt, wordt + VAN gevoed en wordt er informatie uitgewisseld via DATA en DATA INVERSde waakfase van het netwerk wordt aangestuurd door de intelligente service centrale; er wordt onderscheid gemaakt tussen verschillende oorzaken voor de waakfasehet overgaan naar de waakfase door directe ingaande signalen: als alle directe ingaande signalen naar de ISC die de wekfase mogen activeren niet actief zijn, wordt na een minuut overgegaan naar de waakfaseaanwezigheid Storing ABS in het multifunctioneel displaylees de storingscodes in de elektronische eenheid ABS * uitals de schakelaar van de alarmknipperlichten wordt ingedrukt, heeft dit een directe activering van de wekfase van de intelligente service centrale tot gevolg, die vervolgens voor + VAN zorgthet instrumentenpaneel heeft toestemming om in werking te treden voor de functie alarmknipperlichten (knipperen van de verklikkerlampjes van de richtingaanwijzers)wekfase door het inschakelen van de autoradioals de toets voor het inschakelen van de autoradio wordt ingedrukt, stuurt het netwerk een wekverzoek naar de intelligente service centrale, die voor + VAN zorgtde autoradio geeft via het multifunctioneel display aan dat iets te gebeuren staat - het multifunctioneel display vraagt de autoradio in welke toestand hij zich bevindt - de autoradio geeft zijn toestand aanhet multifunctioneel display geeft de autoradio toestemming om in werking te tredenals de motor niet draait, is het ongewenst dat teveel stroom wordt verbruikt; het wordt sommige uitrustingen toegestaan slechts ten dele te functioneren gedurende een bepaalde tijddeze speciale werkingsfase wordt de spaarfase genoemdals de + VAN gedurende meer dan * minuten actief is (netwerk in wekfase) bij niet draaiende motor (geen + dynamo), wordt de spaarfase geactiveerdmoeten verschillende diagnosegereedschappen * worden gebruiktuitschakeling van de spaarfaset/m de introductie van de *aansturing van + VANhet netwerk gaat * seconden nadat aan de voorwaarden voor het activeren van de waakfase is voldaan over naar de waakfase (afwezigheid van CC, einde tijdschakeling * minuut (minuten), geen verzoek om + VAN in stand te houden)door het activeren van AA wordt de bus gedurende * minuut (minuten) gewekt (instrumentenpaneel actief, airconditioning niet actief); als de tijdschakeling stopt, onderbreekt de intelligente service centrale de + VANvolgens geval nr. *door het activeren van CC wordt de + VAN geactiveerd of in stand gehouden (instrumentenpaneel actief, airconditioning niet actief)bij een weksignaal via de bus wordt de + VAN in stand gehouden (instrumentenpaneel niet actief, airconditioning niet actief); het multifunctioneel display verzoekt de + VAN zo lang als nodig in stand te houdenzodra het verzoek van het multifunctioneel display om de + VAN in stand te houden wegvalt, onderbreekt de intelligente service centrale de + VAN5e gevalbij een weksignaal d.m.v. directe ingaande signalen (behalve Alarmknipperlichten) houdt de intelligente service centrale de + VAN in stand (instrumentenpaneel niet actief, airconditioning niet actief)afhankelijk van het motortoerental *6e gevalbij de aanwezigheid van Waarschuwing Vergeten Sleutel of Waarschuwing Vergeten Verlichting activeert de ISC de + VAN en het Instrumentenpaneel gedurende * minuut (minuten); als de tijdschakeling of de waarschuwing stopt, schakelt de ISC de + VAN uitbij het verschijnen van een Waarschuwing Vergeten Sleutel of Waarschuwing Vergeten Verlichting tijdens de tijdschakeling van * min. (geval nr. *), activeert de ISC de tijdschakeling weer gedurende * min. en is geval nr. * van toepassingbij een weksignaal via het directe ingaande signaal Alarmknipperlichten, wordt het netwerk niet gewekt en wordt de + VAN niet in stand gehouden; alleen de knipperlichten en de LED in de schakelaar van de alarmknipperlichten werkenoverzichtstabel per functiebenamingeffect van actieve spaarfasefunctie beschikbaarwaarschuwing geopend portier bij draaiende motorruitenwisser voor/achterdrukregeling compressorde weerstand * van de elektroklep absorptievat ligt tussen * en *normaal gesproken wisselen de elektronische eenheden die op het VAN netwerk zijn aangesloten informatie uit via de draden DATA en DATA INVERSals een storing optreedt bij een van de twee draden DATA of DATA INVERS (onderbreking, kortsluiting met plus, kortsluiting met massa)blijven de elektronische eenheden die de storing hebben ontdekt informatie uitwisselen, uitsluitend via de goede draad, en slaan een storing in het geheugen op m.b.t. de defecte draadweerstand * van de verstuiver ligt tussen * en *aanwezigheid van * V tussen de aansluitingen * en * van de stekker *informatie-uitwisselinguitwisselingsfasenvoordat het in een netwerk mogelijk is dat informatie wordt uitgewisseld tussen elektronische eenheden, moet het de verzenders en de ontvangers vaststellen alsmede bepaalde datatransmissieprotocollennormen voor uitwisseling en opbouwinformatie die over het gehele netwerk wordt verspreid* naar allen: de elektronische eenheid * stuurt informatie naar het gehele netwerk (allen)* naar *: de elektronische eenheid * stuurt informatie naar de elektronische eenheid *, die de ontvangst van de informatie bevestigtinformatie die naar n elektronische eenheid wordt verstuurdcommunicatie tussen elektronische eenheden (lezen met reactie in het commando)type en duur van de uitwisselingenincidenteel berichtperiodiek bericht met een regelmaat van * msverklaring van de overzichtstabelnaam van het commandoverzender naar ontvangeraantal bytesuitwisselingsoverzichtreactie in het commandoperiodieklangzame gegevens ISC *uitzending(en) *warmtewisselaar of expansiekamer *commando instrumentenpaneel *toestand instrumentenpaneel *opvragen instrumentenpaneel *schermberichten van de ISC *gebeurtenissen ISC *verzoek van multifunctioneel display aan ISC *informatie naar ventilatie/verwarming/aircoverzoeken van ventilatie/verwarming/airco *samenstelling ISC *snelle gegevens ISCmet het netwerk *verzoek inschakeling airconditioning (AC TH)weerstand * van de verstuiversmomentele wagensnelheidvoedingverlichting van de verklikkerlampen *Helderheidbinnen * seconden in waakfasecontroleer de variatie van het signaal dat door de elektronische eenheid * is gelezenaanwezigheid AAaanwezigheid + CCde goede gangbaarheid van de mengkleppende goede gangbaarheid van de luchtverdeelkleppende gangbaarheid van de recirculatieklepvaststellingen van het instrumentenpaneelruw brandstofniveaubranden van de verlichting (indien niet automatisch)gegeven op het display met iconeninfo brandstofreservenr. van het bit in het commando Schermberichten vanaf de ISCISC naar alleninstrumentenpaneel naar ISCISC naar instrumentenpaneelventilatie/verwarming/airco naar ISCISC naar ventilatie/verwarming/aircostroomverbruikinfo recirculatieactiveren van de ventilatie/verwarming/aircotoestemming voor de compressor (AC OUT)vervang de elektronische eenheid motor * als de oorspronkelijke storing nog steeds aanwezig iskortsluiting met plus aanwezigbeveiliging koelmiddeldruk of -temperatuur of temperatuur verdamperISC naar instrumentenpaneel, multifunctioneel displayISC naar multifunctioneel displaymultifunctioneel display naar ISContvangers *massa aanjagermoduul *met of zonder diagnose-uitgang EOBD *verzoek om airconditioning (AC ON)vervolgens terug naar * Vweer te geven waarschuwingenweer te geven storingenweer te geven signaleringenweer te geven fasen+ VAN permanentniveau hydraulische vloeistofsignaal sensor binnentemperatuur *massa sensor binnentemperatuur *impulsrand van nokkenaspositiesensor *batterij radiografische afstandsbediening leegmotorwerking geblokkeerd of transponder niet herkendregensensor actiefvergrendelde toestand wagensignaal zonnesensor *voeding motor verdeelklep *weer te geven gebeurtenissensignaal sensor koelvloeistoftemperatuur *oorzaak (oorzaken) van de waarschuwing ISC *bediening aanjagermoduul *aanwezige hoofdgebeurtenismassa zonnesensor *massa sensor koelvloeistoftemperatuur *aanwezige secundaire gebeurtenisvoeding motor mengklep *bron van de gebeurtenisretour aanjager *wijziging van de signaleringen en fasenmotor verdeelklep *motor mengklep *motor luchtrecirculatie *wijziging van de toestand van de portieren, motorkap, kofferdekselverzoeken van het schermverzoek om in stand houden van + VAN comfortsluit de aftakkabel * op de aftakkabel * aanwijziging van een gegeven van de boordcomputermet instrumentenpaneel *signaleringen *fasen werkingstoestand boordcomputergemiddelde snelheid ritberekende snelheidtotale afstand ritgemiddeld verbruik rittotale afstand trajectgemiddeld verbruik trajectinbraak geregistreerdportier rechtsvoor geopendverbruik niet geldig (storing doorstroommeter)gat bij het schakelen *actieradius niet geldig (storing brandstofmeting)berekening actieradius niet mogelijk (brandstofniveau te laag)afstand Rit onvoldoendeafstand traject onvoldoendetoestand van druktoets voor oproepen informatie boordcomputerinformatie voor instrumentenpaneelbranden van de verklikkerlampen verlichtingactivering van het instrumentenpaneel - VOORGLOEIENgebeurtenis(sen)toestanden *storing elektronische remdrukregeling *multifunctioneel display naar allenradio naar multifunctioneel displayoorzaken van gebeurtenis(sen)toestand bedieningspaneelbron van de gebeurtenisuitvoering met automatische transmissieverzoek voor resetten van rittotaalverzoek voor resetten van trajecttotaalmultifunctioneel display naar ISCminder dan * m na resettengebeurtenis CD-wisselaarcommando CD-wisselaartoestand CD-wisselaaralgemene toestand radiospecifieke toestand radiogebeurtenis radiocommando boordnavigatiesysteem-samenstellingop aansluitingen * en * van de elektronische eenheid *weerstand * benzinepompgebeurtenis boordnavigatiesysteemtoestand boordnavigatiesysteemalgemene toestand boordnavigatiesysteemwijziging(en)hoge opbrengstgemiddelde snelheidlosraken van n of meerdere bevestigingsbouten * van de compressor van de airconditioning op de steunde schroefdraadbussen van de steun schuiven niet op hun plaats bij het vastzetten van de bevestigingsbouten * aan poeliezijde van de compressorvervang de steun van de compressor * voorzien van de schroefdraadbussenpoeliezijde *zijde van de slang(en) *weergave van de temperatuur in F in plaats van C op het display van de ventilatie/verwarming *instelling van het display van de ventilatie/verwarming *druk om C weer te geven op de aanjagertoets + en - met de + toets voor het instellen van de temperatuurdruk om F weer te geven op de aanjagertoets + en - met de - toets voor het instellen van de temperatuurgeluid in de achterste wielkuipenopeenhoping van modder en grind tussen de * spatplaat en de carrosseriespatplaat te kleinmonteer een gewijzigde spatplaat * zodra deze beschikbaar isvervaardiging van een speciale spatplaat *zwaar punt bij het naar rechts of links draaien van het stuurwiel vanaf het begin van de verdraaiing of na een bepaalde hoekverdraaiing, bij het terugdraaien van het stuurwiel tussen * en * omwentelingen en vervolgens verdwijnen van het zwaar puntslechte werking van de verdeelklep * beneden * Cbeschadiging van de tellerkabel door de uitstraling van hitte afkomstig van het uitlaatspuitstukmonteer een tellerkabel ond. nr. * die is voorzien van een bescherming van Hytrel in plaats van PVCbrander verstopt en/of elektronische blokkering van de elektronische eenheid verwarming *controle van de brander *verwijder de standkachel *controleer of de brander * verstopt isontstop de leiding *opheffen van blokkering van elektronische eenheid verwarming *druk op de schakelaar van de verwarming *niveaus van de diverse gegevens BAL, FAD, BAS, TREBbediening toets: indrukken, loslaten, lang indrukken, herhalingidentificatie Toets Ingedruktmultifunctioneel display naar radioalgemene gegevensregelingen Audiogegevens Tunerde functie Verlichting Plafonnier blijft actief, afhankelijk van de benodigde vertragingstijd ( * of * seconden, of * minuten) gedurende * seconden na het verwijderen van de sleutel of het uitschakelen van + CC en + AAgegevens Cassettegegevens CDovergang naar de toestand Actiefactivering Fase Bedieningspaneelfysiologische correctieopwekken van een geluidssignaalautomatische volumeregelingMutetuner, cassettespeler, interne of externe CD-spelerfase Relatieve/Absolute Instellingteken Relatieve Instellinginstelling Volumeinstelling Balansinstelling van Faderinstelling van lage toneninstelling van hoge tonenkeuzes Geheugenzoeken van Zenderfrequentie Tunergegevens RDSidentificatie van het gewenste programmagewenste type programmaluisteren naar tuner tijdens vooruit/achteruit spoelenbandlooprichtingverzoek om toestand van cassettespelerfunctie Overslaan van onbespeelde gedeeltenomkeren van de cassettezijdetype Dolbyverzoek om toestand CD-spelerherhaling titel/CDafleesfunctiegewenste titelsluit de schakelaar aan op de aansluitingen * van het relais teneinde de brandstofpomp te voedenstroomverbruik van de autoradiohuidig volumemute verzochtmute geactiveerdverzoek om inschakelingverzoek om uitschakeling autoradiobron Tuner bruikbaargeselecteerde audiobron (tuner, cassette, CD)nieuwe waardetoestand radio tuner bereikgeheugennummernaam of frequentietoestand radio cassettespelertoestand cassettespelercassettezijdetype cassettetoestand radio tunerhuidig geheugenfrequentie TunerOntvangstkwaliteitaantal audio-uitgangengegevens RDSidentificatie van het beluisterde programmatype van het gekozen programmatype van het beluisterde programmanaam van het beluisterde programmacode van het landnr. van het actieve geheugengekozen geheugenbankrichting voor frequentiezoekentoestand van het zenderzoekenfunctie *gevoeligheid tunerzoekcriteria voor zendersinstelling van frequentiegebruiksgebiedsignaalkwaliteitsignaalniveauluisteren tijdens verkeersberichtprogramma bevat verkeersinformatieontvangst van een TA berichtverkeersbericht gewenst (TA)alternatieve frequenties gewenstluisteren/geheugenopslagtype van het gekozen programmatoestand radio CD-spelertoegang gestructureerde gegevensverwijder de klem van het uiteinde van de gele draadtoestand boordnavigatiesysteem zoekt toegang tot gestructureerde gegevenstoestand boordnavigatiesysteem registreert gestructureerde gegevensstrip * mm van het uiteinde van de gele draadtotale speelduur van de CDgegevens CD-wisselaarminuten verstreken sinds het begin van de titelseconden verstreken sinds het begin van de titelnummer van de afgespeelde titelschuif de klem van de gele draad in de aansluiting *aantal afgespeelde titels van de CDsluit de *-polige stekkertotale duur van het nummer (Track)zet het instrumentenpaneel * weer vastresterende speelduur van de CDtijd tot de volgende titel begintherhaling titel/CDafleesfunctietestfase voor aanwezigheid van CDoverschrijden van de temperatuurtoestand van de CD-spelertoestand van de CD-wisselaarmet CD-wisselaarmultifunctioneel display naar CD-wisselaarCD-wisselaar naar multifunctioneel displayidentificatie CD-wisselaaraanwezigheid Hoofdgebeurtenisafleesfunctiegegevens CDgewenste titelnummer van de gewenste CDON/OFF van de CDherhaling titel/CDnummer van de afgespeelde CDaantal afgespeelde titels van de CDaanwezigheid van CD's in de wisselaarcommunicatie VAN mogelijkbezig met toegangtestfase voor bezetting van magazijntoestand van de klep van de CD-wisselaaraanwezigheid van magazijninhoud van de wisselaarboordnavigatiesysteem naar multifunctioneel displaywaarschuwingscommando van het boordnavigatiesysteem: dit bevat alle waarschuwingsoorzaken en geeft het multifunctioneel display de gelegenheid zijn verwervingsstrategie te verfijnen en toegang tot verschillende informatiebronnen te verkrijgenidentificatie van de waarschuwingsbronverzoekennieuwe gegevenslet erop dat de handbediende schuif * en de tandsector * met elkaar in aangrijping zijnregistratie gestructureerde gegevenszoeken van gestructureerde gegevensherprogrammering van het multifunctioneel display door het boordnavigatiesysteemidentificatie van de onderdelen van het VAN netwerk aan het eind van de herprogrammeringcorrect rekening gehouden met samenstellingom correct rekening te houden met gestructureerde gegevensmultifunctioneel display naar boordnavigatiesysteembedieningscommando, dat het multifunctioneel display in staat stelt invloed uit te oefenen op de samenstelling van het systeem van de elektronische eenheid van het boordnavigatiesysteemactivering van de navigatie van het systeemvolumetaal *routesde aandrijfassen * zijn dus niet meer onderling verwisselbaarbestemmingen *criteria voor filteringindexeringindexeringsfase *register *gebruikte sorteerfunctie (oplopende volgorde)waarden op het display van het diagnosegereedschap *de navigatie opnieuw beginnen/activerende navigatie stopzettende navigatie opschortenverzoek om intensievere topografische navigatie (weergavetype lokale kaart)een eerste gesproken aanwijzing sturenhet testbericht voor het regelen van het volume versturentoestemming om het verwachte bericht naar de radio te sturenlaatste bericht herhalenspraaksynthese uitschakelenspraaksynthese activerengeen prioriteit geven aan snelwegentolwegen vermijdenminimale tijd voor het trajectde voorkeur geven aan snelwegenrondom de wegin de stadhet zoeken uitbreidendiameter van de poelie van de stuurbekrachtigingspomprichten *afkorten aan het begin van het woordafkorten op elke plaats in het woordalfabetischafhankelijk van de wagen worden verschillende diagnosegereedschappen gebruiktprovincietype informatie dat wordt gebruikt voor de provinciesvlotterarm *de centrale diagnose-aansluiting *commando voor onderbreking van werking van het boordnavigatiesysteemtoestemming voor het activeren van het boordnavigatiesysteemidentificatienummer PSA *de verlengkabel *kalibrering *type toepassingdiag commando *met het bedieningscommando kunnen gegevens (of registraties) in de diverse gestructureerde gegevens van het systeem worden gemanipuleerd (lezen, wegschrijven of onderdrukken)identificatie gestructureerde gegevensbronbestemmingwis de zoeksleutelaansturingindex van de eerste registratieindex van de registratie van de gegevensbestemmingwis het volgende karakter van de sleutelhet gereedschap * maakt gebruik van een enkele diagnoseverbinding die is aangesloten op de ISC, waardoor met de diverse elektronische eenheden kan worden gecommuniceerdcommunicatie met ISC *om te communiceren met de ISC, moet het gereedschap * op de ISC zijn aangesloten en moet plus na contact (+ CC) aanwezig zijnhet gereedschap * gaat een diagnoseverbinding aan met de ISC, vervolgens stuurt het gereedschap * zijn berichten rechtstreeks naar de ISC, die hierop reageertals het gereedschap * de communicatie beindigt, gebruikt het afsluitende commando *als het gereedschap * met de ISC wil blijven communiceren, moet het een bericht voor het in stand houden van de communicatie versturenom de communicatie tussen het gereedschap * en de ISC te beindigen, moeteen bericht voor het beindigen van de communicatie worden verstuurd* seconden worden gewacht zonder communicatiegateway functie *de ISC beschikt over de overbruggingsfunctie *de overbruggingsfunctie * bestaat uit het tot stand brengen van een verbinding tussen het diagnosegereedschap en de elektronische eenheden die op het te controleren VAN netwerk zijn aangeslotende overbruggingsfunctie * voert geen analyse uit van de berichten die worden overgebrachtde overbruggingsfunctie * bestaat uit het omvormen van een verzoek van het gereedschap * naar een verzoek van het VAN, bestemd voor de elektronische eenheid waarvoor het verzoek bestemd is *op zijn beurt zoekt de ISC naar de reactie van de elektronische eenheid * en geeft deze door aan het gereedschap *communicatie met de andere elektronische eenhedenom te kunnen communiceren met de andere elektronische eenheden moet het gereedschap * worden aangesloten op de ISC, moet plus na contact (+ CC) aanwezig zijn en moet + VAN tot stand zijn gekomenalgemene toestand van het boordnavigatiesysteemgegevenscommando met daarin de staat van de elektronische eenheidcriterium voor routeberekeningcriterium voor filtering van bestemmingenlengte omleidingbehandeling bezighet gereedschap * gaat een diagnoseverbinding aan met de ISCvervolgens stuurt het gereedschap * zijn berichten rechtstreeks naar de ISC en geeft aan voor welke elektronische eenheid deze bestemd zijnde ISC maakt gebruik van een overbruggingsfunctie * om het verzoek van het gereedschap * naar de elektronische eenheid te versturende elektronische eenheid * antwoordt de ISCde ISC geeft het verzoek door aan het gereedschap * via de overbruggingsfunctie * en de diagnoseverbindingcontroleer of de verklikkerlamp van de schakelaar van de verwarming brandtverwijder de brander ond. nr. *zolang het gereedschap * blijft communiceren met de elektronische eenheid, moet hij een bericht voor het in stand houden van de communicatie naar de elektronische eenheid * sturenterwijl dit onderweg is, blijft de ISC communiceren via de overbruggingsfunctie *om de communicatie tussen het gereedschap * en de elektronische eenheid * te beindigen, moetals het gereedschap * de communicatie met een elektronische eenheid beindigt, beindigt het eveneens de communicatie met de ISCafstand Vergroting zoeken bestemmingeninhoud van de diagnose door de elektronische eenheidvia diagnose van het multifunctioneel display * kan de gebruiker van het diagnosegereedschap de volgende bewerkingen uitvoerenlijst met mogelijke storingen voor display(s) *lijst met mogelijke gegevens voor display(s) *hoogte Bit Mapbreedte Bit Maplijst met mogelijke bedieningsorganen voor display(s) *de wagen bevindt zich buiten het cartografische gebiedde wagen bevindt zich niet op de autowegde wagen bevindt zich op de autoweg, maar niet op de routeautomatische werking van achtergrondverlichtinghelderheid van achtergrondverlichting van display *bij kortsluiting of bij een onderbrekinggebruik de informatie LUM van de ISCtoestand van de toetsen van de afstandsbediening van het boordnavigatiesysteemde wagen bevindt zich op de autoweg en op de routedisplay compleet verlicht (segment of pixel)de navigatie is opgeschortdisplay compleet gedoofd (segment of pixel)elektronische eenheid in navigatiemodusRFTD airconditioning (regeling koeling, temperatuur, aanjager)algemene storingvia de diagnose van de RFTD airconditiong kan de gebruiker van het diagnosegereedschap de volgende bewerkingen uitvoerenelektronische eenheid klaarinstelling van ventilatiespanning signaal aanjager *berekende spanning aanjager *instelling luchtverdelinginstelling andere toets bedieningspaneel *voeten/ventilatietrillen van de bekleding van de achterkleponvoldoende spanning van de metalen klemmen waarmee de bekleding op de achterklep is bevestigdluchtverdeelkleppen *breng een stuk zelfklevend schuimrubber op de * onderste bevestigingsgaten van de achterklep aanbezigaanbrengen van een aanslag aan de onderzijde, in het midden, van de bekleding van de achterklepklemmen van de schakelaar van de achterruitverwarminginschakelen van de achterruitverwarming door op het bedieningspaneel van de ventilatie/verwarming te drukkenfront van bedieningspaneel van de verwarming/ventilatie niet stevig genoegte dikke laag lak op de schakelaarvervang het bedieningspaneel van de ventilatie/verwarmingaanbrengen van extra ribbels aan de binnenzijde van het bedieningspaneel van de ventilatie/verwarmingwijziging van de dikte van de lak die op de schakelaar wordt aangebrachtoverige *type CD-ROMtoestand van de CD-ROMkeuzefunctie provinciesorteerfunctie registersynthese actieftoestand GPScyclusherprogrammeren van een ander VAN stationdooftherprogrammeren taalovergang van * naar * en vervolgens van * naar * van het verlichtingsniveautoe te passen herprogrammeren boordnavigatiesysteembestemming bereiktgeleidelijk stijgen en vervolgens * geleidelijk afnemen van de aanjagersnelheidzoeken van de positievia diagnose van de autoradio kan de gebruiker van het diagnosegereedschap de volgende bewerkingen uitvoerenvia diagnose van de CD-wisselaar kan de gebruiker van het diagnosegereedschap de volgende bewerkingen uitvoerenzoeken in gestructureerde gegevensberekenen van de routehuidig adresadres volgende handelingverzenden gesproken aanwijzinggesproken aanwijzingvia diagnose van het boordnavigatiesysteem kan de gebruiker van het diagnosegereedschap de volgende bewerkingen uitvoerengeluidssignaal *frequentie in oplopende volgorde zoeken *zoek naar frequenties in oplopende volgordeaantal CD'sstoppen met lezen van de CD *onderbreking van het lezen van het nummerbeginnen met lezen van een nummerCD wisselenlezen van het begin van elk nummer van de gekozen CDontvangstniveau van satellietenaantal satellieten binnen bereikpercentage van onbeschikbaarheid van het boordnavigatiesysteemaanwezigheid CD-ROMaanwezigheid informatie achteruitversnellingprimaire geografische basis op de CD-ROMsecundaire geografische basis op de CD-ROMdoor de kilometerteller gelezen snelheidsnelheid berekend aan de hand van GPS informatiewinst kilometerteller *om de radio te deblokkeren en opnieuw een code te kunnen invoeren moet hij gedurende * uur ingeschakeld blijvenregistratiegegevenscommando, dat informatie over afstanden en richtingen bevatrichting van de wagen, hoek van de wagen met het geografische Noordenrichting van de bestemming, hoek van de bestemming met het geografische Noordenafstand tot aan bestemmingafstand hemelsbreedafstand bij de volgende handelinghoekafstand tussen de wagen en de draairichtingtijd tot de aankomst (min)gelijkheid signaal geregistreerd door de elektronische eenheid motor *meter(s) of kilometer(s)gegevenscommando met GPS tijd en datum, elke minuut automatische updates in het boordnavigatiesysteem, of op verzoek van het multifunctioneel displaygegevenscommando, dat informatie bevat voor een eenvoudige beschrijving van de volgende handeling van de bestuurderaard van de volgende handelinggegevens m.b.t. de volgende handelinggeeneenvoudigtopografiedubbelhalve draaiafhankelijk van de volgende handelingbytes van de registratiesgegevenscommando met het resultaat van het zoeken met de sleutel op verzoek van het multifunctioneel display; om de lengte van het bericht te beperken, zijn de volgende geldige karakters gecodeerdidentificatie van gestructureerde gegevens bronaantal oplossingen, aantal registraties met de zoeksleutelindex van de eerste oplossing met de zoeksleutel (of overeenkomend met de zoeksleutel, in de betreffende functie)status zoeksleutelaantal oplossingen die overeenkomen met de sleutelvolgende gecodeerde bitmap-gegevens beschikbaar (internationaal alfabet)volgende gecodeerde bitmap-gegevens beschikbaar (landelijke kenmerken)stekker(s) met bediening via de stuurkolombyte-nr. (vanaf het 1e byte van de bitmap) waar zich het 1e beschikbare karakter gecodeerd bevindt; het betreft de bytes * tot * of * tot *; vervolgens zoekt het multifunctioneel display het karakter waarvan het bit op 1 van het betreffende byte staatstekker(s) met bediening via de stuurkolom en CD-wisselaaruniek te wissen karakteruniek te selecteren karakterovereenkomst (de zoeksleutel is exact gelijk aan de oplossing(en), en niet aan een gedeelte van de oplossing)bron CD bruikbaarbron cassettespeler bruikbaarbron beschikt over de functie A.F.de voeding bij * V van de elektroklep absorptievatzender maakt deel uit van het betreffende * netwerkRDS regionaal (REG)programma bevat geen PTYgrootte Bit Mapalgemeenidentificatie onderdelen netwerk *index *index bron *index bestemming *ASCII code van het aan de sleutel toe te voegen karaktermoet een bout * worden verwijderd waarmee de koelvloeistofpomp en het onderste en bovenste distributiecarter zijn bevestigdals de bout * wordt verwijderd kan dit koelvloeistoflekkage via de pakking van de koelvloeistofpomp veroorzakende lekkage verdwijnt zodra de bout * weer wordt vastgezetstekker(s) met bediening via de stuurkolom, CD-wisselaar en multifunctioneel displaystekker(s) met bediening via de stuurkolom, CD-wisselaar, multifunctioneel display en boordnavigatiesysteem*-uur standreactie van het multifunctioneel display op het verzoek tot herprogrammering van het multifunctionele display door het boordnavigatiesysteemvulplaat scheidt de * veerbladen van elkaarafsluitplug waterafscheider *toestand boordnavigatiesysteem registreert gestructureerde gegevensgegevenscommando met de verzochte registratiesidentificatie *gecodeerd met * cijferszomertijdgegevenscommando met de overgangen van de elektronische eenheid (deze blijven actief zolang het multifunctioneel display ze niet heeft uitgelezen)registers *nieuw passwoordstoringscodebeginnenuitopschortenbeindigduit te zendennaam van de straat waarin wordt geredennaam van de volgende wegbereiktbestemming bijna bereiktgewistgeaccepteerdgeen storingalgemene storing elektronische eenheidcommando niet herkendprobleem bij routebepalingverkeerd passwoordregister geblokkeerdregistraties niet op basis van gegevensgestructureerde gegevens niet herkendtoegang gestructureerde gegevens geweigerdbijkomende informatie gestructureerde gegevens niet compleetlengte van omleiding strijdig met herberekening van routeopgeslagen adres strijdig met gegevensbestandenCD ROM niet leesbaarCD ROM audioCD ROM afwezigregisters volprobleem met toegang tot gegevensgegevens op dit moment niet beschikbaarprobleem met herprogrammerenlabel bestaat reedsals de hoge druk hoger is dan * bar, moet tussen de aansluitingen * en * van de pressostaat geleiding aanwezig zijnverzoekop de CD ROM *de oude elektronische eenheid voor de centrale bediening is niet meer leverbaar via de Afdeling Onderdelenbij vervanging van de elektronische bedieningseenheid moet de oorspronkelijke voedingsdraadbundel worden vervangen door de nieuwe draadbundel *werkt de verklikkerlamp van de achterruitverwarming op het display van het bedieningspaneel van de ventilatie/verwarming?display * van het bedieningspaneel van de ventilatie/verwarmingverlichting * van het bedieningspaneel van de ventilatie/verwarmingverklikkerlamp * achterruitverwarmingwerkt de verlichting van het display van het bedieningspaneel van de ventilatie/verwarming?draad * onderbroken of voeding met + na contact defectcorrecte interpretatie van een drukwaarde door de meetsensorkomt deze waarde overeen met de waarde die in het instrumentenpaneel wordt aangegeven?verlichting van de segmenten en de pictogrammen in het scherm *verwijder de klem van de onderste radiateurslangmet stabilisatorstang achter *hefboom van stabilisatorstang *stabilisatorstang * voorzien van een draadgat op de 2 uiteindende naaf *de astap van de aandrijfas *hefboom van stabilisatorstang aan linkerzijde * voorzien van een gat bij *toestaan van het inschakelen van de airconditioning (AC OUT)hefboom van stabilisatorstang aan rechterzijde voorzien van gatstabilisatorstang * zonder draadgatlinker hefboom * zonder gat bij *de voedingskabels * van de zekeringkast van de motorwijziging van de spiebanen van de stabilisatorstang en de hefbomende slangen * van het expansievatde aangesloten kabels *stabilisatorstang * uitsluitend voorzien van een draadgat aan de rechterzijde *breng het hijsgereedschap * in het hijsoog van de motor aande spiebaanvertanding is verschillendhefboom van stabilisatorstang aan linkerzijde * niet voorzien van een gatals de sensor olieniveau niet aanwezig is (weerstand hoger dan *) of bij kortsluiting (weerstand lager dan *), gaat de olieniveau-aanduiding knipperen in het LCD displaywerken de verklikkerlampen * in het display van het bedieningspaneel van de ventilatie/verwarming?komt de weerstandswaarde van de temperatuursensor overeen met de waarde hieronder?gegevens van instrumentenpaneel opgevraagd door de ISCgegevens van ISC opgevraagd door multifunctioneel displaygegevens radio opgevraagd door het multifunctioneel displayplaatselijke storingen *indirecte permanente storing(en)gegevens van instrumentenpaneel opgevraagd door het multifunctioneel displayde teststekker *gegevens van boordnavigatiesysteem opgevraagd door multifunctioneel displayde brandstofmeter is defectde sensor olieniveau is defectaanwezigheid van een spanning lager dan * op aansluiting(en) * van stekker * van de elektronische eenheidde uitvoering kan worden herkend aan de ring *afdichting naaf, achterkeerring * met lipkeerring * zonder lipvervangen van de wieldraagarm: als de voorraad is uitgeput levert de Afdeling Onderdelen een wieldraagarm die is voorzien van een nieuwe astap met wiellagerwerking koelvloeistoftemperatuur *bestemming van de aansluitingen van de aftakkabel *de uitvoering kan worden gedentificeerd aan de hand van de borgveer *de uitvoering kan worden gedentificeerd aan de hand van de borgring *uitsluitend een aantal wagens die vr eind * zijn geproduceerd heeft een gemengde montage (borgveren + ring *)na een reparatie aan deze wagens moet een borgveer met ring * worden aangebrachtgereedschap voor het verwijderen van de borgring *stel de afstand tussen de bekken op de minimale waarde afplaats de eerste bek op de bodem van de groefplaats de tweede bek op de bodem van de groefdraai aan het kartelwiel * om de bekken in de maximale stand te brengenmaak de borgring los van de bodem van de groef door het gereedschap * te kantelenschuif een schroevendraaier achter de borgringzet het contact na elke meting afde weerstandswaarden in de tabel hierboven gelden voor een benzinemeter; de weerstandswaarden voor diesel- en LPG-meters zijn hierna weergegevencontroleer of het relais klikt bij het aanzetten van het contactafhankelijk van de samenstelling *weerstand * gelijk aan oneindig tussen aansluitingen * en * van stekker *elektronische eenheid * en potentiometer smoorklep * niet aangeslotenkortsluiting met plus of kortsluiting met massade slangen voor het afzuigen van de benzinedampen *de UGR-slang *verwijder de vork * waarmee de koelvloeistofslangen * op de achterzijde van het thermostaathuis zijn bevestigdaanwezigheid van een spanning lager dan * V op aansluiting(en) * van stekker *als * V aanwezig is gedurende * seconden na het aanzetten van het contactverwijder de bout * van de middelste steun op de cilinderkopplaats, alvorens het subframe te verwijderen, de stuurkolom met het stuurwiel * in de laagste stand en zo ver mogelijk naar achterendruk de toets * op de vinger van de koppeling * in om het geheel * te blokkerensnelheid lager dan * km/h tot maximale snelheid van de wagenaanwezigheid van * V op aansluiting * van de snelheidssensor *sluit de slang * op het thermostaathuis aanzonder het stuurbekrachtigingscircuit te openenelektronische snelheidsmeter *afwezigheid signaal potentiometer smoorklep bij een wagensnelheid hoger dan * km/hgeleiding en isolatie van de draden * tussen de aansluitingen * van stekker * van de intelligente service centrale en de aansluitingen * van stekker * van de CD-wisselaardiepte *blokkeergereedschap vliegwiel *kortsluiting met plus of onderbreking of kortsluiting met massa of onderbreking van drukcircuitcircuit van drukaansluiting *bevestig de spatplaat *controleer of de elektroklep niet mechanisch is geblokkeerdelektronische eenheid * en toerentalsensor * niet aangeslotenjuistheid blok motorweerstand oneindig tussen de aansluitingen * en * van *relais LPG *juistheid van afschermingde bevestigingen van het frame van de elektrisch bediende passagiersstoel op de rails aan de zijde van het geheugen zijn korter dan die aan de zijde van de consolezijde van het geheugenmaak de aansluitingen van de airbag en de elektrische verbindingen losdubbelrelais * motorde voorstoelsluit de aansluitingen van de zij-airbag aaninformatie koelvloeistoftemperatuur onjuistca. * C te laagde brandstoftank *de brandstoftank * met in het midden geplaatste ontluchtingsslangverwijder de ontluchtingsslangen en de beluchtingsslangen van de nieuwe tank en verwarm ze m.b.v. een verfafbrandermonteer in plaats hiervan de ontluchtingsslang ond. nr. * en de beluchtingsslang die van de oude brandstoftank zijn verwijderdlet er bij het monteren van de tank op dat de diverse slangen niet worden dichtgedruktkortsluiting met plus of kortsluiting met massa van de sensor *bobine * niet aangeslotenruitbediening bestuurderplus accu trekhaaklaat de druk in de toevoerslang dalen door het uiteinde van het gereedschap * op de klep * aan te sluiten; vang de benzine in een opvangbak opde koperen ringen *het hydraulisch regelorgaan * kan worden gedentificeerd aan de hand van een graveringmaak de draadbundel * los en leg hem terzijdeschone motor(en)niet schone motor(en)sluit de schakelaar * tussen aansluiting * en de aansluiting * naar de benzinepomp van de stekker van het dubbelrelais * aande Nylstop moer *sluit het diagnosegereedschap * op de diagnose-aansluiting * aan, scherm testende stekker van de toerentalsensor *methode voor het vastlijmen van de spatbordverbreders, voor, bij de *hefbrug *klemmen *metaallijmset *werkhoogte *breng wielbeschermingen aan de voorzijde aan, ter bescherming tegen eventuele resten van primer of metaallijm op de aluminium wielenontvet het te lijmen oppervlak van het spatbord en van de verbreder met het reinigingsmiddel *breng de spatbordverbreder ZONDER LIJM aan en teken het te lijmen oppervlak met een in water oplosbare viltstift op de wagen afverwijder de spatbordverbrederop de binnenzijde van de spatbordverbreder *op het voorscherm *, onder het met de viltstift gemarkeerde gedeelteprepareer het lijmpistoolgebruik niet de eerste centimeters van het product *, om een slechte hechting te voorkomen door een slechte menging van de harsenbreng de strook lijm gelijkmatig over de gehele lengte in de groef van de verbreder aanbreng de verbreder op het spatbord aan, in lijn met de met de viltstift aangebrachte markeringde voorste punt van gedeelte * van de verbreder moet in lijn liggen met de voorbumperbevestig de verbreder op het spatbord m.b.v. klemmen *laat de lijm gedurende * uur drogen bij * verwijder het teveel aan lijm m.b.v. de spatel en een niet-pluizende doek gedrenkt in *verwijder de klemmen *de wagen mag gedurende * uur niet worden gewassen of gereinigd met een hogedrukreiniger of in een wasstraat met roterende borstelsde onderste bouten * van het aandrijfaggregaatde bovenste bouten * van het aandrijfaggregaatbenodigde producten en middelende toerentalsensor van de automatische transmissie *plaats n van de gaten * helemaal benedenelektronische eenheid * oorzaak van de storinghet is mogelijk de bouten met het voorgeschreven aantrekkoppel vast te zetten zonder de pijp * te verwijderen; gebruik hiervoor een sleutel van het type *met deze diagnosemethode is het niet mogelijk het type te bepalen dat de oorzaak vormtgeen afbeeldingen beschikbaarde storingscode is niet bekendhet programma bevindt zich niet op de CD-ROMhet ingevoerde symptoom wordt niet herkendde toestanden van de ingevoerde symptomen zijn niet compatibelmodel niet beschikbaar om een diagnose uit te voeren bij deze wagenaantal getroffen elektronische eenhedenaantal functiesaantal symptomenzoeken van het model van de wagenbezig met zoekener is een interne storing opgetredengebruik de toets Loep om de diagnose nauwkeuriger te makengebruik de toets teruggebruik de toets terug om terug te keren naar de in behandeling zijnde bewerkinggebruik de toets terug om terug te keren naar de voorgaande bewerkingbevestigen om het programma te bereikenbevestigen om een symptoom te selecterenbevestigen om een functie te selecterenbevestigen om n van de storingen te behandelencontroleer of de CD-ROM in de CD-speler aanwezig iscontroleer of de CD-ROM versie die in de CD-speler aanwezig is de meest recente is die u heeft ontvangencontroleer of de CD-ROM die in de CD-speler aanwezig is een diagnose CD-ROM isde leiding *het elleboogstuk samen met de verdeler *gereedschap voor het losmaken van kogelverbindingen *de excentrische spanrol * van de aandrijfriem van de accessoiresmaak de draadbundels en kabels die zijn verbonden met het geheel * los en leg ze opzijde steun van het geheel *markeer de plaats van de leidingen * op de elektrokleppen *de steun * van de elektrokleppenmaak de aansluiting van de draadbundels van de zekeringkast * los, maak de bevestigingen los en leg ze terzijdede complete verwarming *maak de slangen van de airconditioning * lostemperatuursensor * aangeslotenwijziging van de weerstandswaarde *initialiseer de functie ruitbediening *de volgende functies worden niet geassocieerd met een storingtussen de aansluitingen * en de massaverbindingen van de motordraadbundelsgebruik de aftakkabel *controleer de massa-aansluitingen van de motordraadbundelmontage van een verende klem op de inlaatluchtleiding bij de uitgang van de turbomontage van een turbo * met een uitgang die is voorzien van groeven en een kraaggelijkheid toerentalsensor *storing van het nokkenassignaalafwezigheid nokkenassignaal op aansluiting * van stekker *scheuren van de bekledingsstrips voor het spannen van de hemelbekleding van de kap, die zich achter de achterste zijruiten bevindenwerking gelijkheid sensor dieselbrandstofdruk/drukregelaar dieselbrandstofwerking voeding sensor gaspedaal *breng de ruit aan bestuurderszijde volledig omhoogbij elk antwoord wordt het aantal elektronische eenheden dat door de aangegeven storing getroffen is aangegevenaan het eind van de tele-assistentie informeert de Diagnose Help Desk u over de uitschakeling via de telefoontoegangtoegang tot de schema'stoegang plaatsingsschematoegang principe- en bedradingsschema'sadapter *, *-polig, voor gebruik in combinatie met de bestaande kabels van de TEP92algemeen aanzicht van gelijmde spatbordverbrederadapter voor aansluiting op de aanstekeradapter voor diagnose-aansluiting van een wagen van het type * *-poligwerking voeding sensor brandstofdrukspanning * groter dan * V of spanning * kleiner dan * Vroep het principeschema of het bedradingsschema van een elektronische eenheid oproep een schema opmaak de diagnose nauwkeurigerhelpbranden: voedingbel de Diagnose Help Desk opdruk op JA om af te drukken of op NEE om het afdrukken te annulerendruk opnieuw op Opsporing van zeer kortstondige onderbrekingen om deze indicator te verwijderendruk opnieuw op MIN/MAX om deze waarden te laten verdwijnendruk op het voorafgaande Schermdruk op Amplitudedruk op Tijdsbasisdruk op Gereedschapskistdruk op DC/AC om beurtelings naar de functie GELIJKSTROOM of WISSELSTROOM over te gaandruk op Registratie van zeer kortstondige onderbrekingen om de test van zeer kortstondige onderbrekingen uit te voerendruk op Wissen van de selectiedruk op Registreren voor het registreren van uw wijzigingendruk op Registrerendruk op Links en Rechts, Omhoog en Omlaag voor het selecteren van de vlag die met de gewenste taal overeenkomtdruk op Omhoog en Omlaag om de waarde S/DIV te wijzigendruk op Omhoog en Omlaag om in de lijst met onderdelen te zoekendruk op Omhoog en Omlaag om een printer te selecterendruk op Plaatsingdruk op Afdrukken (zie de procedure Afdrukken)druk op Afdrukken (numeriek blok) om het scherm af te drukkendruk op Overzichtdruk op MIN/MAX om de gemeten minimale en maximale waarden op te roependruk op Pauze om de waarden van de gegevens vast te houdendruk op Zoekendruk op Herhalen aan het einde van de registratiedruk op Weerstanddruk op Terug om terug te keren naar het hoofdscherm van de multimeterdruk op Terug om terug te keren naar het menu van de meetkaartdruk op Terugdruk op Spanningdruk op Diodetestdruk op n van de voorgestelde lettercombinatiesdruk op n van de voorgestelde lettersdruk op Bevestigen of op Terug om te annulerendruk op Bevestigen om het type telefoonverbinding waarover u beschikt te wijzigendruk op Bevestigendruk op INSTELLING * om de positie van de kromme van instelling * op het scherm te wijzigen en druk vervolgens op Omhoog en Omlaag om de positie van de kromme te wijzigendruk op INSTELLING * om het spanningsbereik via het raster te selecteren en druk vervolgens op Omhoog en Omlaag om de waarde te wijzigenna het selecteren van de diagnose begint de PP2000 automatisch met een globale testwacht op de verbinding met de Diagnose Help Desk of druk op Terug om te annulerenwacht op de verbinding met de Diagnose Help Desk voor Tele-aansturinglet op: voor het opslaan van het traject wordt gebruik gemaakt van de dealer en het VIN-nummerlet op: het geheugen moet leeg zijn; als het geheugen niet leeg blijft, moet het worden gewistna een aantal minuten wordt het aantal aanwezige of afwezige storingen in elke elektronische eenheid aangegevenvoer met de Multimeter het volgende uitadapter netvoedinggereedschapskistbedrading: roep het bedradingsschema opvoedingskabel * V met zekeringen *meetkabel (Sonde)meetkabel met handmatige activering (Sonde BP)kabelskabels meetkaartkabels en aansluitingenmeetkaartklantenbestand: druk de lege kaart af voor informatie over de klant die met de hand moet worden ingevuldbestand fabriek: druk de lege kaart af voor informatie over de fabriek die met de hand moet worden ingevuldbij elk traject wordt de registratiedatum en -tijd van het traject, de dealer, het type en het VIN-nummer van de wagen aangegevenkies de gewenste taalonderdelen van de draagbare testkastsamenstelling apparatuurvoer uw apparatuur inverbind de meetpennen met de aansluitingen van de diodeaansluiting op de testkast (optie)aansluiting voedingaansluiting Ethernet/USBaansluiting luidsprekeraansluiting printeraansluiting serile verbindingaansluiting microfoonaansluitingen communicatiekaart/wagenaansluitingen meetkaart/wageninvoercorrectierechterzijdelinkerzijdeafdrukken van het uitgevoerde diagnosetrajectbij een wagen met multiplextechniek worden de sensoren gezamenlijk gebruikt door de elektronische eenhedenbij een wagen zonder multiplextechniek is elke elektronische eenheid voorzien van zijn eigen sensorenkiezen van de taal die voor het afdrukken moet worden gebruiktaansturen van informatie over de klant en de wagenopslaan en/of afdrukken van een trajectverplaatsing naar Links/Rechtsverplaatsing naar Omhoog / Omlaaginformatie betreffende de procedure voor het oproepen van de tele-assistentie wordt aangegevenhet gevolg van * symptomenregistratie van zeer kortstondige onderbrekingenPP2000 leest alle elektronische eenheden in de wagen uitdiagnose van de wagenuitvoeren van een diagnose bij een wagen met multiplextechniekuitvoeren van een diagnose bij een wagen zonder multiplextechniekeducatieve softwarecorrecte diode: de indicator geeft ongeveer * V OF OPEN aancorrecte diode: de indicator geeft OPEN aan als * V voorafgaat aan OF * V als OPEN voorafgaatdiode defect: afwijkende weergaveschermspanning groter dan * V op aansluiting(en) * van stekker *beginschermdiagnoseschermscherm voor updatevoorgaand schermvolgend scherm of terug naar het menuvoer een laatste reiniging uitwis de selectiewis allesplaats van batterijin de alternatieve functie worden de gemeten spanning en de frequentie van het signaal aangegevenregistrerenregistreer de waarden van de gemeten gegevensgedoofd: geen voedingvoorbeeld van een Letter: selecteer de onderdelen die beginnen met een Cachterzijdeonderzijdebovenzijde en voorzijdefunctie Multimeter in het menu Meetinstrumentenfunctie Weerstandfunctie Spanningfunctie Diodetestwerkingwerking van het overzichtwerking van de globale testwerking van de test per functiefunctie Stoppen en Afdrukkenstuur de informatie over de klant en de wagen aanidentificeer de wagen waarbij de diagnose moet worden uitgevoerd aan de hand van het serienummer of het DAM nummeridentificeer de wagen aan de hand van het DAM nummerillustratie komt overeen met de in behandeling zijnde bewerkingplaatsing: roep het plaatsingsschema opafdrukkenafdrukken van een geheugenopslagafdrukken van het schermafdrukken van het in behandeling zijnde trajectafdruk type klant: druk het traject af met de informatie t.a.v. de klant in de kopafdruk type fabriek: druk het traject af met de informatie t.a.v. de fabriek in de kopdruk de selectie afhet is mogelijk de krommen af te drukkenrode indicator: zeer kortstondige onderbrekingen ontdektgroene indicator: geen zeer kortstondige onderbrekinginformatie betreffende de DIAGNOSE HELP DESKverwissel de aansluiting van de polenhet gebruik van aansluiting * en aansluiting * is gelijk maar gebruik aansluiting *via de gereedschapskist zijn de volgende functies bereikbaarde gereedschapskist is via elk scherm bereikbaar tijdens de diagnosede lijst met storingen van de elektronische eenheid wordt aangegevende lijst bevindt zich op het gekozen onderdeelmet de reparatiemethode is het mogelijkde diagnosemethode verschilt afhankelijk van het feit of de wagen is voorzien van multiplextechniek of nietde gemeten weerstand wordt weergegevenmet de tele-assistentie is het mogelijk de Diagnose Help Desk op te bellen bij een niet opgelost probleemde spanning wordt constant gemetenactivering van een diagnose of het raadplegen van de wagende kabel (1) wordt gebruikt in combinatie met de *-polige diagnosekabel (2) OF de *-polige diagnosekabel (3) OF de *-polige diagnosekabel (4)de kabel (5) is uitsluitend nodig bij gebruik in combinatie met de *-polige diagnose-aansluiting (2)de geselecteerde opties worden in het onderste gedeelte van het scherm aangegevende onderzijde van het scherm komt overeen met de te wijzigen waarde die blauw wordthet overzicht bevat de lijst met onderdelen die worden gebruikt in de verschillende schema's, in alfabetische en numerieke volgordehet werkingsprincipe maakt het mogelijk dat informatie kan worden bereikt t.a.v. de wagen waarbij de diagnose wordt uitgevoerdhet werkingsprincipe van de oscilloscoop is gelijk aan dat van een traditionele oscilloscoophet gekozen plaatsingsschema wordt aangegevende globale test geeft de aanwezigheid van storingen in de elektronische eenheden aande globale test: opsporen van alle storingen die aanwezig zijn in alle elektronische eenheden die in de wagen kunnen zijn gemonteerdde test per functie: opsporen van alle storingen die aanwezig zijn in een specifieke elektronische eenheid en vervolgens verhelpen van de storingen opgeslagen in deze elektronische eenheidmet de afzonderlijke circuittester kunt u uw eigen controles aan de draadbundel van de wagen uitvoerenhet type printer en de staat ervan worden aangegevenCD-ROM spelerPCMCIA aansluitingmet de kabels (*) en (*) is het mogelijk metingen aan de ontsteking, de lambdasonde en vervroeging van de dieselinspuiting uit te voeren; ze worden aangesloten op de bestaande kabels van de TEP92, die op de wagen worden aangeslotende kabels (*) en (*) dienen voor de meetaansluitingen op de wagenoverzicht: roep het overzicht van de onderdelen oplees de informatie van de Diagnose Help Desktijdens een diagnose, voor het opslaan van een scherm van meting gegevensals de communicatie met de elektronische eenheid is voltooid, druk dan op Toegang tot de schema'sals de elektronische eenheid is gevonden, wordt de lijst met potentile storingen van deze elektronische eenheid aangegevenals de gekozen storing gekoppeld is aan het multiplexsysteemals het schema niet bestaat, is de toets niet beschikbaarselecteer nadat alle storingen aan de elektronische eenheid zijn verholpen Wissen storingenkortsluiting met plus op aansluiting(en) * van interfacemoduul *opslaan meting gegevensopslaan reparatiemethodeupdaten van de draagbare testkast, wijziging van de taal van de gebruiker en instelling van het toetsenbordstartenfunctie stoppen van de metingwijziging van de instelling van het toetsenbordwijziging van de taal van de gebruikermultimeterchassisnummer of DAM-nummer van de wagenserienummer van de draagbare testkastbewerking wordt uitgevoerd (gele achtergrond)oscilloscoopweergave Amplitudeweergave Tijdsbasisweergave van de amplitude en de positie van de krommeinterfacemoduul * niet aangeslotenpauze maakt het mogelijk de krommen op het scherm te bevriezenpauze voor het bevriezen van de waarden van de metingen gegevensnumeriek blok van de bovenzijdenumeriek blokaccuklemmen (rood en zwart)handvatvoor het activeren van de diagnose van een wagenvoor het activeren van de diagnose van een wagen met multiplextechniekvoor het weergeven van het overzichtdruk op Zoom + voor het vergroten van het detail van het schema dat wordt aangewezen met de cursordruk op Printen voor het wijzigen van de printervoer, indien u beschikt over een toetsenbord, voor elk informatiecircuit de informatie die u wilt opslaan invoor het raadplegen van de opgeslagen metingen gegevensdruk voor het verplaatsen van de cursor in het schema op Omhoog, Omlaag, Links en Rechtsvoor het stellen van een diagnose t.a.v. de storingen van een elektronische eenheid moet u gebruikenvoor het wissen van de waarden van de metingen gegevensdruk op Alles Wissen voor het wissen van alle opgeslagen informatieselecteer voor het wissen van opgeslagen gegevens Wissen van de selectie en druk hieropvoor het identificeren van de elektronische eenheid die de veroorzaker is van een storing m.b.t. het multiplexsysteem wordt u verzocht de vragen te beantwoorden die worden gesteld door de PP2000 over de symptomen bij de verschijning van deze storingvoor het afdrukken van de waarden van de metingen gegevensvoor het afdrukken van een geheugenopslagdruk voor het resultaat op Links en Rechts voor het kiezen van Positief, Negatief of Tijdelijk en druk vervolgens op Bevestigingvoor het activeren van de procedure voor tele-aansturingdruk voor de regels Veiligheid en Panne op Links en Rechts voor het kiezen van JA of NEE en druk vervolgens op Bevestigenselecteer voor het opslaan van het uitgevoerde traject een geheugenplaats en druk op Registrerenselecteer voor het wijzigen van de Informatie Klant/Wagen de betreffende geheugenplaats en druk op Bevestigendruk voor het overgaan van het ene naar een ander schema op de toetsen Principe, Bedrading of Plaatsingvoor het snel opsporen van een onderdeel in de lijstdruk voor het terugkeren naar de oorspronkelijke afmeting op Zoom -voor het verhelpen van de storingen aan een elektronische eenheidvoor het verhelpen van de storingen moet een Test per functie worden uitgevoerdvoor een bepaalde wagen en een elektronische eenheid moeten een principeschema, een bedradingsschema en meerdere plaatsingsschema's worden opgeroepenvoor het oproepen van de principeschema's en de bedradingsschema's van een elektronische eenheidvoor het oproepen van de waarden van de metingen gegevensvoor het oproepen van een plaatsingsschemapresentatie van de PC NGprincipewerkingsprincipeprincipe: roep het principeschema opverlengkabel voor verbinding Draagbare testkast/Diagnose-aansluiting wagen (PR.37)druk, als de verbinding tot stand is gebracht, op Bevestigen en wacht de instructies van de Diagnose Help Desk afals u de waarden MIN en MAX heeft opgeroepen, druk dan op Resetten voor het resetten van de metingenherhaling voorgaande bewerking (witte achtergrond)zoeken: zoek in de lijst met onderdelenresettenopnieuw optreden van * symptomenbeantwoord de vragen waardoor u uw keuze kunt specificerenbeantwoord de vragen die betrekking hebben op de eigenschappen van de wagenzie de procedure Afdrukkenmet herhalen kan de meting opnieuw worden begonnenherhalen voor het herhalen van de waarden van de metingen gegevensweerstandterug naar hoofdmenu (Beginscherm)met terug kan worden teruggekeerd naar het menu van de meetkaartga terug naar de lijst met functies of beindig de diagnoserood knipperen: batterij zwakrood: batterij leegS/DIV geeft de tijdsbasis aan die per raster wordt gebruikt (standaard * milliseconden), geldig voor de * instellingenindien beschikbaar wordt het principeschema van de elektronische eenheid aangegeven; als dit niet het geval is, wordt het bedradingsschema aangegeveninvoeren van de cijfersvoer de numerieke karakters van het onderdeel in m.b.v. het toetsenbordschema's van de wagenselecteer Reparatiemethode in het menu Gereedschapskistselecteer Kies de taal van de gebruiker (afdrukken) in het menu Reparatiemethodeselecteer Configuratie diagnose-apparatuur in het menu Tele-assistentieselecteer Raadplegen en Diagnose per wagenselecteer Diagnoseselecteer Afdrukken in het menu Reparatiemethode voor het afdrukken van het in behandeling zijnde trajectselecteer Algemene informatie Diagnose Help Desk in het menu Tele-assistentieselecteer Info Klant/Wagen in het menu Reparatiemethodeselecteer het formaat voor het afdrukkenselecteer Uitlezen storingselecteer Opslaan metingen gegevens in Gereedschapskistselecteer Opslaan reparatiemethode in het menu Reparatiemethodeselecteer Tele-assistentie in het menu Gereedschapskistselecteer Tele-aansturing in het menu Tele-assistentieselecteer Globale testselecteer Test per functieselecteer een elektronische eenheidselecteer een storing die moet worden verholpen (bij voorkeur in de volgorde van verschijnen) of selecteer Afwezigheid van storingselecteer een storing in de lijstselecteer een symptoom in de lijstselecteer een wagenselecteer een functie van de wagen die met de storing samenhangtselecteer een functieselecteer een geheugenopslagselecteer een storing; volg de instructies om te bepalen of de storing werkelijk aanwezig is en voor het corrigerenselecteer Test per functieselecteren en op Afdrukken drukkenals u de waarden MIN en MAX heeft opgeroepen, druk dan op Resetten om de metingen te resettenuitgang ventilatievolg de aangegeven instructies tot aan de behandeling van de storing (begeleidende procedure of terugkeer naar de reparatiemethode)volg de aangegeven instructies of beantwoord de gestelde vraag met JA of NEEtele-assistentietele-aansturingverklikkerlamp externe voedingverklikkerlamp voeding aanverklikkerlamp voeding aan de bovenzijdeverklikkerlampen voedingafzonderlijke circuittesterbenaming van de in behandeling zijnde bewerkingtoetsen voor het verplaatsen en bevestigen in het bovenste gedeeltetoetsen voor het verplaatsen en bevestigenfunctietoetsenaanwezigheid spanning * tussen aansluiting(en) * van de elektronische eenheid * en massa *functietoetsen diagnose Multiplexsysteemfunctietoetsen opslaan meting gegevenssecundaire functietoetsentoetsen voor het selecteren van de weergegeven functie in de onderzijde van het schermbehandel een nieuw symptoom totdat het slechts n elektronische eenheid betreftmet een cursor is het mogelijk een gedeelte van het schema aan te wijzen dat moet worden uitvergrooteen overzicht die de lijst met alle onderdelen in alfabetische en numerieke volgorde bevat is beschikbaar bij het oproepen van een schemaeen plaatsingsschema geeft de plaats van de onderdelen en de draadbundels aaneen bedradingsschema bevat de bedrading, de draadnummers en de draadbundelseen principeschema geeft de diverse onderdelen en hun elektrische verbindingen aaneen diodetestals de elektronische eenheid is opgespoord, geeft PP2000 de storingen aan die met deze elektronische eenheid verbonden kunnen zijneen lijst met symptomen verschijnt in volgorde van relevantieeen meting van de weerstandeen meting van de spanningeen reparatiemethode bestaat uit een traject en informatie over de klant en de wageneen traject is het geheel aan werkzaamheden die zijn uitgevoerd tijdens een diagnoseV/DIV 1 en V/DIV 2 geeft het spanningsbereik per raster aan (standaard * V) voor de aansluitingen * en *bevestigingcontrole van de gegevensbestanden die zijn opgeslagen in de draagbare testkast vergeleken met de CD-ROMcontroleer uw aansluitingen volgens het schema en de aangegeven bewerkingenSoftware-versiegroen: bezig met laden (netvoeding)u kunt de functie AFDRUKKEN eveneens bereiken via de menu's of de specifieke functiesu moetu kunt slechts * schermen van meting gegevens opslaan; om andere schermen van meting gegevens op te slaan moet u opgeslagen metingen gegevens wissenu kunt direct op Registreren drukken als het niet nodig is de waarden van de gegevens te bevriezenu kunt ten hoogste * opslaggedeelten voor verschillende trajecten aansturenu kunt uw documenten in een groot aantal verschillende talen afdrukkenu kunt over het in behandeling zijnde scherm bewegengedeelte waarin de toetsen van de beschikbare functies worden aangegevenZoom - : uitzoomenZoom + : inzoomenvoor het uitvoeren van een diagnose bij een wagen met multiplextechniek moet de exacte programmering van de wagen bekend zijnde diagnosemethode maakt gebruik van de Globale test om de elektronische functies die in de wagen zijn gemonteerd te kunnen herkennenmet de diagnosemethode die in de PP2000 is gentegreerd is het mogelijk de storingen op te sporen die in de wagen aanwezig zijnaan de hand van de door de klant aangegeven symptomen en de storingen die bij de metingen van de elektronische eenheden worden gevonden stelt de PP2000 een methode voor die het meest geschikt is voor het gevonden probleemis de wagen uitgerust met ventilatie/ verwarming/ airconditioning?bevestigingen van het frame van de elektrisch bediende passagiersstoelbreng de ruit aan bestuurderszijde volledig omlaagsluit de ruit met de eentrapsbedieningopen de ruit met de eentrapsbedieningjuistheid van tandkrans motorcontroleer de in het instrumentenpaneel aangegeven temperatuurvoer een test uit met een nieuw relais *draad * onderbroken of verwarmingsweerstanden doorgebrandstaat het contact * aan?zijn de verwarmingsweerstanden correct?verkeerd aantal tanden van de tandkrans motor, geregistreerd door de elektronische eenheidaanzettenverwarmingsweerstanden defectcontroleer de weerstand van het manocontact *werking voeding sensor inlaatdrukstabilisatie voeding * sensorenbedrading *apparaat niet gevonden, wijzig de referentie *druk op de toets Terug om naar het voorgaande scherm terug te gaanprogrammering reeds uitgevoerdprogrammering uitgevoerdprogrammering niet uitgevoerdbevestig het invoeren van de code *selecteer in het volgende scherm de gewenste onderdelenvoer de referentie * infout bij het invoeren van de codeis het onderdeel * op de wagen gemonteerd?overzicht *opsporen van het apparaatbreng de betreffende referentie in om het zoeken te activerendruk zodra het zoeken beindigd is op de toets Terug om de procedure voort te zettengebruik de dubbele toets om snel te zoekenin de stand voor rechtstreeks bedraagt de spanning ca. * Vverwissel de meetpunten; het resultaat moet OPEN CALIBRATIE zijnhoud de meetsonde uit de buurt van storingsbronnen, maar plaats hem vlakbij de meetbroncontroleer de aansluiting en de aanwezigheid van de circuittesterTIJDBASISAMPLITUDEINSTELLING ** INSTELLING * V/DIV* INSTELLING * VFUNCTIE *NIVEAU *V/DIVS/DIVAUTONORMAALmogelijkheden na een reparatieinbouwen zonder resetprocedurevoor het terugsturen onder garantieweerstand * van de verstuiverstaat en aansluiting van schoksensorbrandstofniveau en -soort correctafdichting lagedruk brandstofcircuitbrandstoffilter niet vervuildluchttoevoercircuit correctfilter niet vervuild, afdichting, circuit...werking lagedrukpomp bij aangezet contactUGR klep geopendhogedruk minimaal: * bar tijdens het startenonderdelen van de uitlaat correctvoeding * van de sensoren correctcompressie van de motor correctlagedruk brandstofsysteem *open mengselregelkring want er is nog niet voldaan aan de voorwaarden voor overschakeling naar gesloten mengselregelkringopen mengselregelkring ten gevolge van de regelomstandighedenopen mengselregelkring als gevolg van de registratie van een storing in het systeemgesloten mengselregelkringgesloten mengselregelkring maar storing van minstens n lambdasondeer kunnen zich * situaties voordoenhogedruk regelcircuit *klemmen van de gaskabelde sensor gaspedaal moet zijn * mechanische aanslagen kunnen bereikengelijkheid atmosferische druk*/min tijdens het startende motor slaat af en start niet meerwij willen u eraan herinneren dat u voor het uitvoeren van werkzaamheden aan de multiplexfuncties in onderstaande gevallen contact moet opnemen met de Diagnose Help Deskals het een tweede storing van dezelfde functie betreftals u er niet in bent geslaagd om binnen * minuten de oorzaak van de storing te achterhalenvoor elke reparatie ontvangt u van de Diagnose Help Desk een nummer dat u in het vak voor het afspraakbevestigingsnummer moet invullen als u een garantieclaim invultbetreft het een multiplexfunctie?met de optie die u gaat kiezen bent u in staat uw diagnose voort te zetten zonder de hulp van de Diagnose Help Deskalle bewerkingen die u gaat uitvoeren met uw PP2000 worden in het geheugen opgeslagenklapperend geluid bij het remmen tijdens het achteruitrijden en/of klapperen van de remklauw op een slecht wegdekga zo lang mogelijk door met de diagnose m.b.v. uw PP2000 in het zoekschemaals na * minuten nog geen oplossing is gevonden, neem dan telefonisch contact op met de medewerker van de Diagnose Help Desk om de diagnose voort te zettenverplaatsen van de bovenste geleiderol op zijn lager en schuren langs de boutkop of de steun van de accessoiresde * geleiderollenals de motor na het herprogrammeren nog steeds afslaat als de motorventilateurs inschakelen, zonder dat een storing in het geheugen van de elektronische eenheid * is opgeslagende dynamo mag alleen worden gemonteerd als de wagen is uitgerust met stuurbekrachtigingaanwezigheid spanning * tussen aansluiting(en) * van interfacemoduul * en massawerking gelijkheid druksensor en sensor dieselbrandstofdruk/drukregelaar dieselbrandstofset wielafdekkingen *verhouding tussen toerental, brandstofdruk en openingspercentage van drukregelaar in overeenstemming met de tabelrichtwaarde voor de druk * bar lager dan de gemeten drukopeningspercentage regelaar lager dan * % gedurende meer dan * secondenrichtwaarde voor de druk * bar hoger dan de gemeten waardeopeningspercentage regelaar groter dan * % gedurende meer dan * secondenafdichting van het brandstofsysteemals de motor niet draaitspanning op aansluitingen * van stekker *spanning lager dan * V op aansluiting *, * of * van stekker * van de elektronische eenheid inspuiting *spanning hoger dan * V op de aansluitingen * of * van stekker * van de elektronische eenheid injectie *spanning lager dan * V op aansluiting * van stekker * van de elektronische eenheid inspuiting *spanning hoger dan * V op aansluiting * van stekker * van de elektronische eenheid inspuiting *overeenkomst met remcontactgelijktijdige bediening van het gaspedaal en de remspanning tussen * en * V op aansluiting(en) * van stekker *afstelling sensor rempedaalin de elektronische eenheid is de oplossing van de K en O-bericht * gentegreerdtoepassing van een dynamo met een poelie met een diameter van * mmweerstand tussen de aansluitingen * en * van stekker * in overeenstemming met de tabel met waardenPROGRAMMERINGVERVOLGTELE-ASSISTENTIEinformatie over de Technische DienstTELE-AANSTURINGsamenstelling apparatuuraansluitschema *werkwijzevoer de bovenstaande montage uitcontroleer of het modem met de kabel op het bedieningspaneel is aangeslotencontroleer of het modem met de kabel op de draagbare testkast is aangeslotensluit het modem op de telefoonaansluiting aansluit het modem op het stopcontact aanzet het modem aanhet is mogelijk een telefoon op uw modem aan te sluitendruk op de toets Terug om het wachten op de verbinding te onderbrekende verbinding * is tot stand gebrachtbevestig om verder te gaan en wacht de instructies van de Diagnose Help Desk afu wordt door de aan te houden methode geleidtype ISDN-telefoonlijntype analoge telefoonlijnactuele keuzeselecteer uw type telefoonlijn en bevestig ditverbinding verbrokende elektronische eenheid * en de omvormer van de stuurbekrachtigingspanning op aansluiting * ca. 2 maal de spanning op aansluiting * van stekker *bedieningspaneel ventilatie/verwarming * aangeslotenspanningsverandering van * naar * V tussen de aansluitingen * en * van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming * afhankelijk van de bediening van de aanjagerweerstand tussen de aansluitingen * en * in overeenstemming met de tabel met waardencorrecte werking van de UGR kleppen *correcte montage van het gehele vacumcircuit (elektrokleppen, sensoren, vacumdozen...)afdichting motor(en) correct (kleppendeksel, carterventilatie...)boven */minaanjager * niet aangeslotenstaat en aansluiting van stekker(s) *mechanische controle van snelheidssensor *spanning ca. * V tussen de aansluitingen * en * van stekker *toerental hoger dan */min en luchthoeveelheid minder dan * mg/slag gedurende meer dan * secondentoerental tussen * en */min en luchthoeveelheid meer dan * mg/slagna een starttestwijziging luchttoevoer airconditioningverkeerde voedingsbedrading van de elektronische eenheid *deze wijziging betreft uitsluitend wagens met linkse besturing en airconditioningde bijzonderheid van de nieuwe uitvoering is de toepassing van een strook * onder de voorruit van * naar * en van een nieuwe bescherming van het luchtrooster *bij een vervanging van de voorruit moet de lijmstrook weer worden aangebrachtcontroleer de werking van het systeem *werkplaatsmateriaal en -uitrustingnaar koelvloeistofspruitstukop de aansluiting(en) * en/of * van stekker * van de elektronische eenheid inspuiting *spanning hoger dan * Vspanning lager dan * Vde bewerking bestaat uit het herprogrammeren van het programma in het geheugen van de elektronische eenheid *spanningsverandering * tussen de aansluitingen * en * van stekker * afhankelijk van de temperatuur* peak * bij plotseling gas gevenkoelvloeistofuitgang van de cilinderkopuitgang naar de radiateur *tijdens de opwarmfasede koelvloeistof circuleert in de volgende onderdelende thermostaat bevat twee kleppen * en *als de klep * geopend iscirculeert de koelvloeistof in de radiateur *wordt de koelvloeistof naar het koelvloeistofspruitstuk gevoerdkleine circuitset steunen voor + achterrijsnelheid lager dan * km/htoerental tussen * en */min, inspuithoeveelheid minder dan * mm3/slag, openingspercentage van elektroklep stabiel en luchthoeveelheid wijkt afselectie- of reactiestang losgemaakt van de transmissiebedieningde klembevestiging van de stang op zijn kogel raakt losmonteer nieuwe, speciale stangenhet opnieuw gebruiken van de beschadigde stang kan een herhaling van de storing tot gevolg hebbenmogelijke wijziging van de stangde interieurbeveiliging kan niet worden uitgeschakeldtussen de aansluitingen * van de snelheidssensor en * van de elektronische eenheid *benzinedampafvoercircuit (staat van het circuit en werking van elektroklep)elektromotor * bediendcontroleer de weerstand van de spoel van de elektromotorelektromotor van verdeelklep * aangeslotenelektromotor van verdeelklep * niet aangeslotenabnormale temperatuurstijging van de motor *eenheid koelvloeistoftemperatuur in de linker wielkuip linksvoor defectmaak de aansluiting van de eenheid koelvloeistof los en sluit hem weer aanals de ventilateurs opnieuw werken, is de eenheid koelvloeistoftemperatuur defectmonteer een eenheid koelvloeistoftemperatuur *montage van een eenheid koelvloeistoftemperatuur van het merk * die is uitgerust met de functie deblokkeren van de programmatuurgedurende * tot * seconden na het aanzetten van het contact, en vervolgens aanwezigheid van * Vdubbelrelais * aangeslotentot de aanslag verdraaien van het stuurwielbij plotseling gasgevenbij een gestabiliseerd motortoerental lager dan */minbevestiging en staat van de sensor *gemeten druk minus de voorgeschreven druk hoger dan * mb gedurende meer dan * secondenrichtwaarde voor de druk minus de gemeten druk hoger dan * mbar gedurende meer dan * secondenafwezigheid van + permanent van het display *bij kortsluitingherstel de andere defecte functies die door de elektronische eenheid * zijn geregistreerdkinderstoeltje *de * is uitgebreid met de volgende uitvoeringen *bovendien zijn nu de motoren * (wettelijke typecode *) en * (wettelijke typecode *) leverbaar voor sommige landendaarnaast is het aantal beschikbare uitrustingen voor de * uitgebreidglazen panoramodak *dubbele koplampen met gladde koplampglazen *omlijsting van kentekenplaat *portierhandel(s) *elektrisch inklapbare buitenspiegels met verwarming (behuizing in carrosseriekleur) *portierstijlen in glanzend zwart *verchroomde ovalen uitlaatpijp *de afmetingen zijn niet gewijzigdVert Tie Breakloodhoudendaluminium *-cilinder motorblok dat * naar achteren gekanteld isde * is een aanvulling op het gamma benzinemotoren *zuiger van motor *bij de * motor zijn de drijfstangvoeten d.m.v. een bout bevestigd (in plaats van een bout + moer bij de * motor)cilinderkop afkomstig van de * met wijzigingende inlaatkanalen en de diameter van de kleppen zijn gewijzigd en er is een uitlaatgasrecirculatiekanaal gentegreerd, voor een lager brandstofverbruikde distributie, die is overgenomen van de * motor, is uitgerust met een nieuwe verstelbare spanrolnieuwe dubbele thermostaat (zorgt ervoor dat de koelvloeistof in de motor kan circuleren gedurende de opwarmtijd)nieuwe kunststof koelvloeistofpomp *de * motor is een aanvulling op het gamma dieselmotoren *deze motor, die is afgeleid van de * motor in de *, heeft geen lucht/lucht warmtewisselaar en is voorzien van een turbo die niet wordt aangestuurd door de elektronische eenheid; de motor is * naar achteren gekanteldaanwezigheid van * V op aansluiting * van de cilindersensoraanwezigheid van massa op aansluiting * van de cilindersensorbijzonderheden bij het activeren *Escapezichtbaarheid *elektromotor * werkt nietaanjager * in werkingonderbreking, kortsluiting op de aansluitingen * van de aanjagermotoraanwezigheid van een spanning hoger dan * V op aansluiting(en) * van stekker * van de elektronische eenheid* bar p * bar (wagen uitgerust met benzineverdeelbuis met retouraansluiting)* bar p * bar (wagen uitgerust met benzineverdeelleiding zonder retouraansluiting)spanningsverandering van * naar * V tussen de aansluitingen * en *, afhankelijk van de bediening van de aanjager *sluit de schakelaar aan tussen aansluiting * en de aansluiting naar de benzinepomp van de stekker van het dubbelrelaisde * motor is afgeleid van de * motordeze motor is uitgerust met een semi-elektronisch * inspuitsysteem; de brandstofpomp is afgeleid van de * pompende elektronische eenheid stuurt aan de hand van informatie van diverse sensoren de volgende systemen aanvervroegingWerking Koeling Gentegreerd in Elektronische Eenheid: FRICelektronisch aangestuurde brandstofpomp (elektroklep vervroeging)UGR klep * aangestuurd door de elektronische eenheidelektronische eenheid voor-/nagloeien *, die de gloeibougies afzonderlijk aanstuurtbelangrijkste wijzigingen t.a.v. het brandstofsysteem van de * motorhet retoursysteem is voorzien van een koeler die op de carrosserie is bevestigd; deze verlaagt de temperatuur van de brandstofUGR regelaar *de kogelverbinding van de uitlaat is vervangen door een flexibel gedeelte, dat in staat is de schokken van de motor op te vangen en bovendien een gunstige invloed op het uitlaatgeluid heeftflexibel gedeelte * verwijderdflexibel gedeelte * aangebrachtde speciale wieldraagarmen zijn aan de zijde van het subframe voorzien van een kogelsilentbloc *, dat om zijn verticale as draaitde fusees zijn voorzien van een speciaal lager met een buitendiameter van * mm, een binnendiameter van * mm en een breedte van * mmlager met een grotere diameter aan de linkerzijdede uitvoering met de * motor is uitgerust met schijfremmen, achterde remklauwen, achter, zijn voorzien van de handrembedieningwagensnelheid hoger dan * km/h, zonder dat de schakelaar koppelingspedaal schakeltbeige achtergrond van het instrumentenpaneel *staat en werking van het dubbelrelais *hoogteverstelling van bestuurdersstoel *bedieningstoets(en) * van ventilatieroosters aan de zijkantenbedieningstoets(en) * van ventilatieroosters in het middenALCANTARA bekleding op de portierpanelen en de klep van het dashboardkastjehoes van het versnellingshandel *stoelbekleding uit drie materialen: ALCANTARA, ANDORRE bekleding, lederlichtgrijze achtergrond van het instrumentenpaneel *grijs paneel niveau sportpedalen (van aluminium met rubber inzetstukken)ontgrendelknop * van de handremhefboomwerkdrukmodulatieklep *modulatieklep lock-up *helder geluidinstrumenten *bediening automatisch programma comfort *bediening automatisch programma zicht *micromotor *plaats van de micromotoren en sensorenluchtkanaal voor het achtercompartiment *aanjager met gentegreerde elektronische bedieningsmoduul *de snelheid van de aanjager wordt geregeld door de elektronische moduul *automatische regeling van de temperatuur en de luchthoeveelheidde wagen is uitgerust met een sensor binnentemperatuur *, die het mogelijk maakt de luchthoeveelheid en de temperatuur te regelen, zodat de temperatuur in het interieur constant blijftregeling van de luchtverdeling in het interieur via de gestuurde kleppen (luchttoevoerklep *, verdeelklep * en mengklep *)functie Gestuurde Luchtrecirculatie, die eveneens zorgt voor een verbetering van het comfort en een daling van de temperatuur in het interieursignaal lage snelheid motorventilateur *aanduiding * van de stand inklappenmet deze extra functie is het mogelijk de breedte van de wagen te beperken en onder bepaalde omstandigheden beschadiging van de spiegels te voorkomenalleen een strook metaal in de carrosseriekleur aan de achterzijdevanaf de buitenzijde lijkt het alsof het vaste panoramodak onder een zwart raster verborgen gaat, dat de gehele breedte en lengte van het dak bestrijktsleepcontact aanjagermoduul *aan de binnenzijde is het raster doorschijnend, maar het laat slechts een geringe hoeveelheid licht en warmte door (respectievelijk * en * %)het glazen dak kan gedeeltelijk of volledig worden geblindeerd d.m.v. elektrisch bedienbare blinderingspanelen *als de panelen niet gesloten zijn, bevinden ze zich onder het metalen gedeelte aan de achterzijde van het dakdeze uitrusting wordt standaard gecombineerd met een volledig automatische airconditioningwerking Koeling Gentegreerd in Elektronische Eenheid (FRIC)de dubbele koplampen zijn voorzien van gladde koplampglazen van polycarbonaathelder in plaats van geeltoegevoerde luchthoeveelheid *de passagiersstoel is voorzien van twee verankeringspunten * die op het frame zijn gelast en dienen voor het aanbrengen van een kinderstoeltje met * bevestigingde bijzonderheid van het kinderstoeltje met * bevestiging is het feit dat het is voorzien van een frame *, dat op de verankeringspunten * van de stoel in de wagen kan worden bevestigdhet vergrendelen en ontgrendelen van het stoelframe in de wagen geschiedt m.b.v. de handgreep *het vergrendelen en ontgrendelen van het kinderstoeltje op het frame geschiedt m.b.v. de handgrepen *het frame maakt het mogelijk, het kinderstoeltje in twee standen te plaatsentegen de rijrichting inin rijrichtingmet de handgreep *, die op het frame is bevestigd, kan het kinderstoeltje worden gekanteldin verband met de veiligheid van het kind moet de passagiersairbag worden uitgeschakeld als een kinderstoeltje tegen de rijrichting in op de passagiersstoel wordt aangebrachtde enkelvoudige zij-airbag * is in de rugleuning van de voorstoel gentegreerdsticker * aangebracht op de stoelbekledinghet systeem bestaat uit een elektronische eenheid die is voorzien van een schoksensor alsmede uit een airbag die aan portierzijde in het frame van de stoelleuning is aangebrachtstuur de autoradio terug naar * voor aanpassingvoor wagens uitgerust met een elektrisch bediend schuifdak en een panoramadakde airbag gaat af aan de zijde waar de wagen bij een aanrijding geraakt wordtde werking kan worden gecontroleerd via een verklikkerlamp in het instrumentenpaneelplak de sensoren * van de antenne tegen de binnenzijde van de bumper vast m.b.v. het onderstaande productna het wissen van een storing moet deze herkenning worden uitgevoerdde sensoren moeten zich tegen de zijkanten van de bumper bevindenbevestig de kabel met de meegeleverde zelfklevende klemmen op de bumper en maak een lus tussen de antennesensoren met het teveel aan kabelverwijder het luchtuitstroomrooster *boor een gat met een diameter van * aan de onderzijdebreng het luchtuitstroomrooster * aanleg de antennekabel * in het luchtuitstroomrooster tot aan de voorste bekleding van de wielkast, rechtsachter *breng de meegeleverde kabeldoorvoer * op de antennekabel aan en druk erop om hem in het gat aan te brengen (gebruik zeepsop om het aanbrengen te vergemakkelijken)controleer of het doorvoerrubber * correct is gemonteerd, in verband met een perfecte afdichtinggedeelte * verwijderd uit de afsluitplaatstel het onderdeel * afgebruik een verlengkabel * voor de bumperantennevoer de antennekabel door de binnenste kokerbalk, rechts, langs de oorspronkelijke draadbundel, tot aan het dashboardkastjepotentiometer smoorklep * aangeslotenis de weerstand van de verstuivers meer dan *?plaatsing beschermingsrnodule van * onder motorkaptoepassing autoradio * met gewijzigde softwareuitvoering autoradio *productiefout van schijf of trommelslingering van de naafafwijking van de fuseeafwijking van het wielmateriaal van de remblokken of remvoeringen* met * remschijventreden de trillingen op als de handrem wordt aangetrokkenreinig zorgvuldig de contactvlakken van de wielen en de trommelsde storing wordt veroorzaakt door de achterwielremmenmaak de dubbele vergrendeling * van de zekeringkast in het interieur * los die overeenkomt met de zekeringen * en *afdraaien van de remschijven noodzakelijkverwijder het aandrijfaggregaat schuin via de voorzijde van de wagenmaak m.b.v. een kleine vijl twee kleine inkepingen in de onderste rand * van het middenpaneel *, tegenover de bevestigingen van de telefoonconsole *controleer de kilometerstand en de nominale en minimale dikte van de remschijfremschijven *meet de dikte * van de schijftrek * mm af van de gemeten waarde (*: gemiddelde waarde voor het afdraaien)schat de kilometerstand en de resterende levensduur van de remschijven in na het afdraaienafdraaien van de remschijvengaat de klant accoord met het afdraaien van de remschijven?draai de remschijven afmarkeer de stand van de schijf t.o.v. de naafde storing wordt veroorzaakt door de schijf en de naafde storing ligt aan de remschijfde brandstofslangen * van de steun van het expansievatals het niet mogelijk is een restonbalans van minder dan * g per zijde te bereiken, moet de balanceermachine worden geijktals de dynamische onbalans aan de binnen- of buitenzijde meer is dan * g, draai de band dan * op de velgbreng de bouten * in contact met het tandwielals de dynamische onbalans aan n zijde meer dan * g bedraagt of als de gecombineerde onbalans meer is dan * g, moet de band * op de velg worden verdraaidals de onbalans nog steeds meer dan * g of * g bedraagt, vervang dan de bandtussen het reinigen en het vastlijmen moet minimaal * minuten liggenhet achterste distributiecarter *bedieningsrelais voorverwarming watercircuitdraai de naaf door middel van de aandrijfas voor het controleren van de slingering van de voorwielnavenaandrijfeenheid *afdraaimachine *steun van afdraaimachine *aandrijfhulpstuk *anti-trilring *meet de nuttige lengte * van de wielboutende wielbouten * voorzien van een conische ring * om de nuttige lengte * te behoudenselectiefase voor een PTYopsporen van de oorzaak van de storingresterende speelduur van het nummerverwarmde buitenspiegels *de dikte van de schijven na het afdraaien moet meer zijn dan de minimaal voorgeschreven diktedoor het het afdraaien worden de schijven gemiddeld * mm dunner, zodat de levensduur van de schijven afneemtdruk de remklauw opzij en hang hem op m.b.v. de meegeleverde haak *daarom moet vr het afdraaien de kilometerstand van de wagen en de vervangingsdatum van de schijven worden ingeschatbreng de anti-trilring * rond de omtrek van de remschijf aanmeld dit aan de klant en stel hem voor de schijven af te draaien of de defecte onderdelen te vervangen (kilometerstand/leeftijd, reparatiekosten)bevestiging steun van remklauw zonder schroefdraaddoor het vervangen van afgedraaide remschijven door nieuwe remschijven kunnen de trillingen bij het remmen opnieuw optredenvoor dit type bevestiging is het gereedschap * nodigremschijf met een nominale dikte meer dan * mm: gebruik de anti-trilring * met een breedte van * mmsteun van remklauw defectzet de bouten * vast met * daN.m nadat het gereedschap * is gecentreerd t.o.v. de naafbevestiging steun van remklauw met schroefdraad *de bouten * van de wagen; gebruik zonodig een afstandsbusverhouding slijtage/kilometerstand: * mm op * kmdraai de kartelknop * losplaats de beitels * alsmede de afdraaimachine zover mogelijk naar achterenwagen met een kilometerstand van * kmplaats het merkteken * van de afdraaimachine in het midden van de remschijftype remschijfschatting van de dikte na het afdraaienresterende dikte voor slijtage na het afdraaientheoretische periode tot vervangingspanningsverandering * tussen de aansluitingen * en * van de * afhankelijk van de lichtintensiteitde gangbaarheid van de recirculatieklepaanjager * aangeslotenaanwezigheid van spanning * gelijk aan ca. * V tussen de aansluitingen * en * van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming *aanwezigheid van een spanning * gelijk aan ca. * V tussen de aansluitingen * en * van de aanjagermoduul *plaats het gereedschap * horizontaalbreng het gereedschap * op de as van de naaf aan; houd een afstand van * mm tussen het gereedschap * en het gereedschap * aanzet * en * vastvoed het gereedschap *selecteer de draairichting van de motor t.o.v. de rode pijl * op het gereedschap *verplaats het gereedschap * met de hand zodat de beitels zich in het midden van het af te draaien oppervlak van de remschijf bevindende pakking * van het type metaal-kunststof kan meerdere malen worden gebruikt zonder dat de afdichting minder wordtde bevestigingsplaat *de bevestigingsbouten * van de selectieschuiven met de veerring *de elektrokleppen * voorzien van een nieuwe afdichtring *draai voorzichtig aan de knoppen van de schaalverdeling, totdat de beitels de remschijf juist rakenverplaats de afdraaimachine met de hand naar de buitenzijde van de remschijf om de kraag * te verwijderendruk het gereedschap * zo ver mogelijk naar de motor, waarbij het tegen de koppelomvormer komtdeze handeling moet plaatsvinden zonder veel kracht uit te oefenenverplaats de afdraaimachine met de hand naar de binnenzijde van de remschijf om de kraag * te verwijderenzodra de selectieschuif * is verwijderd, zakt de hydraulische plunjer die door deze selectieschuif wordt bediend naar beneden en kan hij uit de boring vallenplaats de beitels op de binnenste rand van de remschijfom het vallen van de hydraulische plunjer te voorkomen moet deze met een vinger op zijn plaats worden gehouden zodra de selectieschuif wordt verwijderdniet de binnenste kraag * van de schijf verwijderen, omdat dit de sterkte van de schijf aantastplaats de beitels tegen de rand van de kraag *verdraai de schaalverdelingen * mmdraai de kartelknop * vastdruk op de toetsen * voor de voedinghoud stappen van * mm aan, totdat het gehele oppervlak afgedraaid isvoor alle handmatige verstellingen van de afdraaimachine moet de kartelknop * worden losgedraaidde dikte van de remschijf na het afdraaien moet meer zijn dan de voorgeschreven minimale dikte (zie de tabel met gegevens van de remschijven)als de schijf is afgedraaid, plaats dan de beitels * en de afdraaimachine volledig naar achterenverwijder het materiaal *reinig de afdraaimachine met een droge kwastlet erop dat de hydraulische plunjers niet vallenomweg *branden van de zelfdiagnoselamp * injectie/ontsteking van de motor in combinatie met de storing kortsluiting verstuiverde selectieschuiven of hun afdichting *verwijder de klemmen * voor de bevestiging van de condensorde afdichtingen * van de elektroklep(pen)reinig de raakvlakken *aantrekkoppel van de bouten van de remklauwsteun: zie de brochure Remmen, uitbouwen-inbouwen van remklauwherhaal het afdraaien voor de andere remschijfzie de methode Balanceren van de wielen, paragraaf Aanbrengen van het wielverwijder de bevestigingen * van de steun van het koelsysteem * op de traversemaak de radiateur naar achteren toe losairconditioning ingeschakeldkorte versnellingsbak *maak de condensor * naar achteren toe losverwijder de plug * m.b.v. het gereedschap * van de condensor *vervang het filter van de waterafscheiderweerstand van extra verwarming/airconditioning *koelmiddelslang * ingang/uitgang expansieventielde draadbundels * die op de steun * zijn bevestigdachter de rembekrachtigermaak de aansluiting van het expansieventiel * los; sluit de ingangen van het expansieventiel afmaak de stekker * van de hydraulische regelgroep ABS los en breng de draadbundel van het ABS * achter de koelmiddelslangen aanleg de koelmiddelslangen vr de rembekrachtigerop aansluiting(en) * van de stekker *maak de klikverbinding * los; plug de compressorleiding afmaak de uitgaande aansluiting van de condensor * los en plug de uitgang van de condensor afverwijder de bevestigingsbeugels * onder de onderste traversebreng de uitgaande leiding * van de condensor in de motorruimte aanbreng nieuwe met koelmiddel ingesmeerde afdichtingen aan op alle aansluitingen van het airconditioningsysteemvervang het filter van de waterafscheiderafstand voor uitbreiding van het zoekengeregistreerde tijdelijke storing(en)de weerstand * van de compressor van de airconditioning *koppeling compressor airconditioning *trekkerarmen *overslaan van de motor bij het accelereren en/of decelererenstempel voor het aanbrengen van de aandrijfplaat van de compressor *stempel voor het aanbrengen van de spoel van de compressor van de airconditioning *mal voor het stuiken van de spoel van de compressor *stempel voor het aanbrengen van de poelie van de compressor van de airconditioning *bevestig de compressor van de airconditioning * op het gereedschap *bewaar bij het uitbouwen van de aandrijfplaat * de spie **-kant steeksleutelpoelie * van compressorkoppeling van airconditioninginductiespoel * van compressor van airconditioningmarkeer de plaats van de aansluitingen * van de inductiespoel van de koppeling * op het voorste deksel van de compressor van de airconditioningde inductiespoel * van de compressor van de airconditioningreinig alvorens de inductiespoel * aan te brengen de raakvlakken * van het voorste deksel van de compressor van de airconditioningplaats de aansluitingen * overeenkomstig de markeringen die bij het uitbouwen zijn aangebrachtdraai de bout van het gereedschap * aancontroleer of de inductiespoel van de koppeling * en de gereedschappen * en * tijdens het inbouwen in lijn blijvende inductiespoel * moet tegen het voorste deksel * van de compressor van de airconditioning aanliggenstuik de inductiespoel * in het voorste deksel van de compressor van de airconditioninggebruik voor het stuiken bij voorkeur een drevel met een doorsnede van * mm of een centerpons; de spoel moet worden gestuikt tot een diepte van ca. * mmbreng de poelie * aanbreng de spie * aancontroleer of de aandrijfplaat * en de spie * in lijn liggenbreng de aandrijfplaat * op zijn plaatsbreng de aandrijfplaat * aan m.b.v. het gereedschap *de passagiersairbag is ontvouwen (indien de wagen hiermee is uitgerust en indien de schakelaar uitschakeling passagiersairbag zich in de stand ON bevond op het moment van de frontale aanrijding)pressostaat met * niveausdubbelrelais injectie motor *verklikkerlamp mistlamp in instrumentenpaneel *elektronische eenheid airbags *elektronische eenheid gordelspanners *voorbereiding voeding trekhaak *ruitbedieningsschakelaars *bedieningspaneel buitenspiegels *dubbelrelais injectie *trillen en geluid aan de voorzijde van de wagen *geen contact tussen het luchtfilter en de omringende onderdelengeen spanning op de koppelingskabel *luchtspleet van koppeling van compressor van airconditioning *meet de luchtspleet m.b.v. het gereedschap *de luchtspleet bevindt zich tussenafstelling van de luchtspleet minder dan * mmbreng het gereedschap * op de plaat * aanmaak de aandrijfplaat * iets los van de poelie *luchtspleet meer dan * mmals de afstand tussen de aandrijfplaat * en de poelie * te groot is, controleer dan vr de afstelling de plaatsing van de spie *breng de gereedschappen * op de aandrijfplaat * aanm.b.v. de bout van het gereedschap *druk de aandrijfplaat * voorzichtig in de richting van de poelie *plaats het gereedschap * tussen de aandrijfplaat * en de poelie *controleer de elektrische werking van de aanjager *gereedschap voor het losmaken van stangen met kogelverbindingen *groep extra verwarming *de drukstift van de klokmicrometer moet zich * mm van de rand van de naaf bevindenplaats de drukstift * van de klem op een afstand van * mm van het oppervlak van de naafspanning op aansluiting(en) * van elektronische eenheid * hoger dan * Velektronische eenheid *uitgang voor de verbrandingsgassen *de steun * van de elektronische eenhedende kogels * van het schakelmechanismekoelvloeistofcirculatiebougie *breng de slangklem * op de retourslang * aanopen het circuit bij *uitgaande informatie via draadverbindingen van elektronische eenhedeningaande informatie via draadverbindingen van elektronische eenhedende zitting *de binnentemperatuurbrandstofhoeveelheiduitschakeling van de extra verwarmingde borgklem *maak de stekker * m.b.v. een plat gereedschap los van de steun *maak de draadbundels * van de contactring los van de schakelaarsteun *let erop dat de stekkers * niet blijven haken als ze door het stuurwiel worden gevoerdprogrammering *houd de ingaande slang van de motor * onder de langsbalk vrijfilter van waterafscheider ** inch wielenisolatie ten opzichte van plus accu van de draden *isolatie ten opzichte van massa en geleiding van de draden *de verklikkerlampen die worden gevoed via plus na contact werken nietregeling LPG-meter *zet het contact aan en zet het na elke meting afcontrolelamp verwarming *lichtsterkte van het displaytoets Vooruitkoelvloeistoflekkage via de bitron sensor * op het thermostaathuiszitting van de bitron sensor * niet aangepast aan het thermostaathuis (conus op plat vlak)aanbrengen van een vlakke afdichting op de bitron sensor *wijziging van de zitting van de bitron sensor *zelfklevende bevestigingsringen *in afwachting van het uitvoeren van een herprogrammering met de CD ROM *ontvet de gedeelten waar de onderdelen op de spoiler moeten worden aangebrachtbreng de * ogen * op de dubbelzijdige tape * aanblijven hangen van de remblokken, achterhandrem aangetrokkenmateriaal van de voering van de remblokkenmonteer remblokken met een voering die zink bevatcontroleer de hartafstandenverplaats de mallen als de waarden onjuist zijnverwijder de * zelfklevende afdekkingen * van het binnenpaneel van de achterklep * (bovenzijde van de zijkant)brommend, dreunend geluid van de remmen achter bij het achteruitrijdenbij lage snelheid met het rempedaal iets ingedruktverwijder de * beschermlagen van de tape aan de zijkanten * van de spoiler en druk deze vastwijziging van de versterkingsribben van het distributiecarterontvet de zijkanten van de ruit aan de bovenzijdede bekleding van de achterklep blijft niet op zijn plaats aan de bovenzijdede afdekkleppen op de achterlichten blijven niet vastzittenslechte kwaliteit van de bekleding van de achterklepbeschadiging van het bekledingspaneel van het bestuurdersportier bij de handgreepvoeding van het instrumentenpaneel * via plus na contactbij het verwijderen van het huis van de handgreep of de omlijsting van het paneel van de ruitbedieningsschakelaar aan bestuurderszijdegebrek aan vermogen in de *e en *e versnellingde wagen bereikt zijn maximum bij * km/h, waarbij hevige trillingen in het interieur voelbaar zijnwijziging van de plaats van de dynamo *zitting van stofzitting van leermontage van een verwarmingselement voor de zitting met een doorverbindingsdraad van het type *scheuren van de lagedrukslang van de stuurbekrachtigingde passagiersstoel schuift naar voren maar keert niet meer terug in de geheugenstandbij het kantelen van de leuning van de passagiersstoelafstelling van de kabel voor de toegang tot de achterste zitplaatsenelektrische componenten *als de stoel is voorzien van een stoelverwarmingselement, maak dan de bedrading en de stekker hiervan losmaak de voorste bevestigingen * van de stoel los en kantel de stoel naar achterenonderbreking of kortsluiting met massa van de stekker *het leegraken van de batterij wordt aangegeven door de led * van de zenderde zender stuurt deze informatie naar de intelligente service centrale om de diagnosefunctie in te lichten en het hoorbare en visuele signaal batterij leeg te gevende ontvanger, die is ondergebracht in de intelligente service centrale, ontvangt het radiografische signaal en geeft het door aan de microprocessor van de intelligente service centralede bitron sensor *de intelligente service centrale decodeert het signaal en wanneer het signaal is herkend worden de verschillende functies aangestuurd (vergrendeling, ontgrendeling)bij supervergrendeling moeten de twee toetsen gelijktijdig worden ingedruktdoor onjuist gebruik van de radiografische afstandsbediening kan deze gedesynchroniseerd raken ten opzichte van de ontvanger; het opnieuw synchroniseren wordt als volgt uitgevoerd (blijf in de buurt van de wagen)meerdere malende meegeleverde bouten *uitschakeling van de extra verwarmingde informatie afkomstig van de wagensnelheidssensor wordt ontvangen door de intelligente service centrale; deze werkt de totaal afgelegde afstand van de wagen bij en geeft deze afstand door aan het instrumentenpaneel via het VAN-netwerk comfortuitvoering middelste niveaude ingaande signalen van de intelligente service centrale zijn de volgendede extra verwarmingsgroep *de doseerpomp *verplaats de kabelgoot gedeeltelijkkantel het aandrijfaggregaat naar achterende structuur van de * is grotendeels ongewijzigd gebleven, met uitzondering vanalarmsysteem ingeschakeldde led * knippertalarmsysteem uitgeschakeldde led * brandt nietbevestiging van een activering door het knipperen van de led tot het inschakelen van + na contactbevestiging van de bediening van de drukknop van het alarmsysteem door het branden van de led; deze gaat knipperen zodra de waakstand van het alarmsysteem wordt ingeschakeldbevestiging van de uitschakeling van de sirene door het knipperen van de led gedurende * secondende bevestigingsbout * van de geleiderol *maak het expansievat * los en leg het opzijmaak de slang * los en leg hem opzijonderstaande methode vervangt de methode(s)via de bovenzijde van de wagenvia de onderzijde van de wagenvervang bij een herhaling de bobines van het merk * door het merk *bobine(s) zonder verlengstukset van * verlengstukkenligging van de inlaatkanalen *breng een tussenschot * aan in de tankde steun van de voorste slang en zijn plaat *controleer of de markeringen * en * nog in lijn staanniveau *de steun + de UGR kleptoepassing van een nieuwe centrering voor de schuifdeur en een nieuw portierrubberleg de slang * opzijde versterking van de voorstijlen * en de binnenpanelen van de voorschermen *, door een toename van de dikte van het plaatwerkelektrisch inklapbare buitenspiegelsbranden van de diagnoselamp * en aanwezigheid van water in het luchtfiltergevoeliger bij het rijden door regen en sneeuwnieuwe boring in de carrosseriecontroleer bij de aanwezigheid van de code voor een tijdelijke storing van de luchthoeveelheidmeter of water in het luchtfilter aanwezig isdicht de * boringen in de wielkuip, linksvoor, boven de opening voor de kraag van de inlaat van het luchtfilter afgebruik * afdekkingen ond. nr. * en een afdekking ond. nr. * met een diameter van * mmeen wijziging van de traverse aan de voorzijde * in verband met de toepassing van het nieuwe voorpaneelbrandstoflekkage via de verdeelleiding (rail)het onderste gedeelte van de langsbalk, voor, * is voorzien van felsrandeneen aanpassing aan de nieuwe motorsteunen doorslechte afdichting van de afsluitpluggen of de uitgaande aansluitingeneen wijziging van de bevestiging van de opvoerpomp (diesel), die nu op de plaats van de motorkapsteun * is aangebrachtde hoedenplank is geheel nieuw, waardoor de inhoud van de kofferruimte groter is en bovendien aan de toekomstige norm voor het binnendringen van bagage in het interieur wordt voldaande motorkap is voorzien van twee profielen in langsrichting en verhoogd aan de zijde van de voorruit; hij is voorzien van n slot; de dempers zijn ongewijzigd geblevenhet opstaande gedeelte van kofferdeksel is meer afgerond en voorzien van een spoilereffect aan de bovenzijdede plaats van de demper op het scharnier is enigszins gewijzigd, zodat het kofferdeksel automatisch dichtvalt als het naar beneden wordt gedruktvervang de gegarandeerde verdeelleiding vanaf het nummer * dat op het identificatieplaatje is vermeldde achterklep van de break is niet gewijzigd, met uitzondering van de toevoeging van een chroomstrip op de onderste beschermlijstgeef het nummer van het defecte onderdeel aanwijziging van de bewerking van de zitting van de afsluitpluggenverhogen van het aantrekkoppel van de uitgaande aansluitingenbrandstoflekkage via de hogedrukpompslechte afdichting van de pakkingen van de hogedrukpompgeef het *-cijferige nummer op het identificatieplaatje aanbrandstoflekkage via het brandstoffilterdekselslechte afdichting van de pakking van het brandstoffilterdekselvervang het complete filter vanaf het nummer * dat met gele verf op de waterafscheider van het brandstoffilter is aangegevengeef het nummer aan dat op de waterafscheider van het brandstoffilter is aangegevenmontage van een metalen inzetstuk op het deksel en op de bovenzijde van de waterafscheider van het brandstoffiltersterk voelbaar in de achteruitversnellingspanning van de elastische steun van de voorste uitlaatpijpde grille met honingraatprofiel is in het midden voorzien van het nieuwe verchroomde embleemde klem tussen de voorste en middelste uitlaatpijpde steun * van de voorste pijpmaak een schuine kant van * mm bij de boringen voor de rubber steunende voor- en achterbumper zijn nieuw en lopen naadloos door in de carrosseriepanelensmeer het uiteinde van de * haken die op de voorste pijp zijn vastgelast met vet inde voorbumper is voorzien van een grote luchtinlaat die doorloopt tot aan de mistlampenlijn de voorste pijp in het ophangrubber uitgelijke afstand tussen de bevestigingshaken en de steunplaatde achterbumper is voorzien van een grotere uitsparing in verband met de nieuwe uitlaatpijpafstelling van de luchtspleet *Bronze LhassaBleu de Samarkandvervang bij een kort filter eveneens de waterafscheiderdeze direct ingespoten dieselmotor maakt gebruik van de geavanceerde Common Rail technologiehet betreft een *-cilinder lijnmotor met * kleppen en een bovenliggende nokkenasde * versie van de * vervangt de * motor; hij is voorzien van een turbocompressor zonder warmtewisselaardeze versie van de * is voorzien van een turbocompressor die door de elektronische eenheid wordt aangestuurd alsmede een lucht/lucht warmtewisselaar in het voorpaneelluchttoevoerde turbocompressor is voorzien van een turbine aan versnellingsbakzijde en een compressor aan distributiezijde; bij de * kan hij van het merk * of * zijn; bij de * wordt uitsluitend het merk * toegepastde ligging van de inlaat van de turbocompressor is gelijk bij de * motoreninlaatluchtbuis *warmtewisselaar UGR *luchtdoseerklep *bevestiging * elektrische voedingafdichting cilinderkopafwezigheid vuldrukkussen van de zitting van een voorstoel ingezakt, vervormdhet kussen is gescheurd bij de zijdelen waarmee het op het frame rustvervang het gescheurde kussen door een nieuw exemplaaraanbrengen aan elke zijde van het frame van een beschermbekleding over het gehele gedeelte waar het kussen het frame raaktvoedingsdraden van de bobine doorgeschuurd bij de stekker *controleer bij aanwezigheid van een tijdelijke storing elektroklep van de turbo en te lage druk gemetende aansluiting van de slang op de sensor turbodruk onder de accude afdichting van de lasverbindingen van de uitgaande turbo-aansluiting (motor bij */min onbelast)inschakeldruk bij gemiddelde snelheidtemperatuur of inschakeldruk bij hoge snelheidvacumdozenelektronisch gedeeltede * kan zijn uitgerust met * multiplex systemeneen comfortsysteem van het type VAN (Vehicle Area Network), dat zorgt voor een verbinding tussen de ISC *, het display *, het instrumentenpaneel *, de ventilatie/verwarming *, de autoradio *, het boordnavigatiesysteem * en de CD-wisselaar *een systeem van het type CAN (Control Area Network) tussen de elektronische eenheid motor * en de automatische transmissie *dubbelzijdige tape *bediening elektrische stoelverstellingschakelaar voor blokkeren * van de ruitbediening in het achtercompartimentschakelaar * voor de elektrische ruitbediening voor en achterkoplampverstellingschakelaar * alarmknipperlichtenschakelaar * achterruitverwarming en verwarming buitenspiegelsbediening elektronisch gestuurde vering (sport en comfort)schakelaar voor het uitschakelen *scheuren van de uitgaande turbo-aansluiting *garantiedatum op de uitgaande turbo-aansluiting *wijziging van de controlemethodeelektroklep * turbo defectde weerstand van de elektroklep *het elektrische circuit tussen de stekker * van de elektronische eenheid en de elektroklep *te laag rendement van een cilinder *controleer met het diagnosegereedschap * de correcties per slag van de verstuiverhouders (info Injectie)verwissel bij een correctie van * mm3 per slag de betreffende verstuiver met die van een andere cilinderals de storing nu bij deze verstuiverhouder * optreedtals de storing voor dezelfde cilinder blijft *brandstoflekkage via het thermostaathuis *slechte afdichting van het deksel *verbrandingsgeluidentoepassing van brandstof met een te lage temperatuurgrens voor filtreerbaarheidverwijder de opvoerpomp * uit de tank om de oorzaak van de storing op te sporenreinig de opvoerpomp *gebruik een brandstof die voor lage temperaturen geschikt isassemblage van verstuiverhouder *als de remlichten af en toe gaan branden zonder dat het rempedaal wordt ingetraptbrandstofdruk lager dan * bar bij draaiende startmotorcontroleer als de druk bij draaiende startmotor lager is dan * bar en een permanente storing van de brandstofdrukregeling aanwezig ishet lagedruk-brandstofcircuitde geleiding van het elektrische circuit van de sensor * brandstofverdeelbuisde lekleiding tussen de * verstuiverhouders (een aantal druppels bij draaiende startmotor)de analoge klok * in het instrumentenpaneel loopt voor of achterverkeerde correctiewaarde van het kwarts uurwerkde fabricagedatum * is duidelijk vermeld op de witte sticker die aan de achterzijde van het instrumentenpaneel * is aangebrachtals de fabricagedatum van het instrumentenpaneel na * ligtstoppen met de montage van het instrumentenpaneel * met analoge klok, standaardisatie van de toerenteller *toepassing van draadbussteunen met het product * teneinde de afzetting van kataforese te voorkomentoepassing van bouten voor de bevestiging van het subframe *afwijking maximaal * bardefect van de hogedrukpomp *werking Bougie (gloeibougie)werking Verwarmingcontroleer of de vloeistofpomp regelmatig inschakeltcontroleer of de doseerpomp regelmatig inschakeltcontroleer of de aanjager inschakeltwerking Vloeistofpompwerking Doseerpompwerking Aanjagerafstelling CO2afstelling CO2 gecorrigeerdmet brandstof vullencontroleer of de verwarmingsgroep inschakeltcontroleer of onderdeel * geactiveerd wordtstabilisatie voeding * Vsamenhang tussen de twee schakelaars *samenhang tussen snelheid groep motorventilateurs en ingestelde snelheidbewaking gaspedaalsensortoepassing van een inwendige controlefunctie op de bitron eenheid *autoradio voor montage naderhand niet uitgerust met een * V uitgang voor de voeding van de antenneversterkerverklikkerlamp voorste airbags *het display * met segmenten geeft de volgende informatiede signalering op het display van de staat van portieren, motorkap, kofferdeksel geschiedt voluit en wordt telkens herhaaldportier linksvoor geopendportier rechtsvoor geopenddit matrix-display met * pixels geeft dezelfde informatie als het display *, met bovendien nog de functie *aanzienlijk inhouden van de motordeze nieuwe motor zal geleidelijk de * motor vervangendruk op de toets Menunet als deze krachtbron is de * motor een *-cilinder met * kleppen en een dubbele bovenliggende nokkenashet aandrijfaggregaat is * naar achteren gekanteldzet, nadat de stekker(s) * is (zijn) losgemaakt, de moeren * met het voorgeschreven aantrekkoppel vasthet rendement van de motor is verbeterd door het optimaliseren van de in- en uitlaatkanalen alsmede het verlagen van het gewichthet brandstofverbruik is verminderd door de toepassing van een gestuurde UGR-klepregeling van de lichtsterkteinstellen van de tijdkeuze van de taalzie voor meer informatie de brochurespaarfasevia de displays * en * is het mogelijk informatie van de boordcomputer op te roependisplay * geeft, telkens als de toets op het uiteinde van de ruitenwisserschakelaar wordt ingedrukt,display * geeft dezelfde informatie als display * bij * keer indrukken; telkens als de toets op het uiteinde van de ruitenwisserschakelaar wordt ingedrukt verschijntmet momentele verbruik en de actieradius op hetzelfde scherm *het gemiddelde verbruik, de afgelegde afstand en de gemiddelde snelheid op hetzelfde scherm, berekend gedurende de periode *voor het resetten moet de toets gedurende meer dan * seconden ingedrukt worden gehouden terwijl de gewenste periode wordt weergegevengeluidssignaal voor de staat van de portieren, motorkap, achterklepzie voor meer informatie t.a.v. de multifunctionele displays de betreffende brochurealleen bij het display * wordt de staat van portieren, motorkap, kofferdeksel grafisch weergegevengeschikt voor combinatie met het boordnavigatiesysteem *dit systeem heeft een versterker van * W, die rechts in de bagageruimte is aangebrachtde autoradio * is niet voorzien van een beveiligingscodede intelligente service centrale geeft via het VAN-net het VIN-nummer door; de autoradio leest dit nummer in en vergelijkt dit telkens als hij wordt ingeschakeldals dit nummer afwijkt, zijn via de luidsprekers alleen permanente geluidssignalen hoorbaar als de radio is ingeschakeldmet het diagnosegereedschap * kan dit inleren opnieuw worden uitgevoerd; bijvoorbeeld als de autoradio wordt vervangende autoradio en de CD-wisselaar zijn uitgerust met een zelfdiagnose, die kan worden gecontroleerd via de *-polige diagnose-aansluitingde wijzigingen aan de stoelen betreffen een verbetering van het comfort en de veiligheidverlenging van de zittingen met * mm (bij stoel met stoffen bekleding)verlenging van de zittingen met * mm en vermindering van de dikte van het schuimmateriaal met * mm (stoel met lederen bekleding)aanbrengen van een 3e hoofdsteun in het midden bij de sedan *de rugleuningen van de achterbank kunnen nu vanuit de bagageruimte worden neergeklapt; dankzij dit systeem met kabels * kunnen de handmatige vergrendelingen vervallen en wordt bovendien voldaan aan de toekomstige normen t.a.v. verwondingen door bagagebedieningspaneel extra verwarminglinker ruitensproeier met verwarming *rechter ruitensproeier met verwarming *radiografische ontvanger * detectie te lage bandenspanningzekering elektroklep * extra verwarmingbedieningsrelais extra verwarningzekering * extra verwarmingzekering * bedieningspaneel extra verwarmingrelais * elektrisch verstelbare bestuurdersstoelrelais * elektrisch verstelbare passagiersstoeltransformator * audio/navigatiesysteemtransformator * audio/navigatiesysteem rechtstransformator * audio/navigatiesysteem linksbij aanhoudende klachten kan de klep * worden vervangen door een * klepbij lage buitentemperaturenhet is niet mogelijk om de contactsleutel in het contactslot aan te brengen, te verwijderen of rond te draaiengietbramen in het draaiend gedeelte t.g.v. slijtage van het fabricagegereedschap bij de leverancier *toepassing van een nieuw fabricagegereedschap bij de leverancier *maak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - voor het terugsturen van het onderdeel naar de Technische Dienst *afbreken van de bevestigingsbout van het silentbloc van de motor rechtsvoorhet silentbloc van de motor rechtsvoor *olielekkage bij keerring van krukaslagerlip van keering van krukaslager beschadigd t.g.v. een afwijking bij de montagemethodeals het fabricagenummer hoger is dan *de keerring van het krukaslager *lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof bij de klepsteelafdichtingviscositeit van stuurbekrachtigingsvloeistof niet geschikt voor zeer lage temperaturen *verwijder de resterende vloeistof uit het circuitde motor * rooktvooral bij het rijklaarmaken van nieuwe wagenspas, om het vervangen van de bougies bij * km te voorkomen, onderstaande methode toe voor het reinigen van de bougiesbreng de motor op temperatuurde portieren vergrendelen maar ze ontgrendelen alleen als een vergrendeling wordt uitgevoerd met de infrarood afstandsbedieningals het vergrendelen wordt uitgevoerd via het slot rechtsvoor, lijkt het alsof zeer veel kracht nodig is om de sleutel te draaienstroef werken van het bedieningsmechanisme doordat de afdekking van het slot te stevig is vastgezetverwijder het bekledingspaneel van het rechter voorportiermaak de afdichtfolie tot zo dicht mogelijk bij het slot losde ruimtesensoren *, die in de bekleding van de voorruitstijlen zijn aangebracht, beschikken over een ultrasooneenheid * die zich links onder het dashboard bevindtidentificatie van de leverancier * van het tandheugelstuurhuisfabricage *een aluminium identificatieplaatje * is d.m.v. popnagels bovenop het tandheugelstuurhuis bevestigdvergunning *een zelfde identificatieplaatje * is d.m.v. popnagels op de verdeelklep bevestigd, aan de zijde van de omvormer (drukregelaar) en is zichtbaar vanuit de motorruimtede bediening voor het uitschakelen van de interieurbeveiliging * bevindt zich op de middenconsole; de verklikkerlamp in deze schakelaar geeft de werking van het alarm aanverlichting * Intelligente Service Centralede Technische Dienst * stuurt u een speciale druktaats met een gegroefd lagerbestel een set * voor het rechtuit rijdenvervang alle andere onderdelen *stabiliteitscontrolestoppen van het gebruik bij * overeenkomstig de uitvoeringen van de wagensde vloeistof * van de auto-actieve transmissie * wordt zeer snel zwartuiterst kleine zwevende deeltjes in de vloeistofrelais * startblokkering automatische transmissie *wijziging van de vertanding van het tandwiel van de achteruitversnelling en opheffen van de rem op de achteruitversnelling bij alle * versnellingsbakkenvloeistoflekkage via het hogedrukcircuit van de stuurbekrachtigingbeschadiging van de afdichting van de hogedrukaansluiting op de stuurbekrachtigingsklepde hogedrukaansluiting * op de stuurbekrachtigingspompde hogedrukaansluiting * aan de zijde van de stuurbekrachtigingsklepgegarandeerde bevestiging van de hogedrukaansluiting op de stuurbekrachtigingspompde kleurverandering van geel naar zwart van de vloeistof is normaal en is geen reden voor een reparatie aan de transmissiebij de laboratorium-analyse van proefmonsters van de vloeistof zijn geen storingen aan de betreffende transmissie ontdektmogelijke niveausuitvoering *specifiek voor restyling *opbergkast in bagageruimte *kofferdekselspoiler *tapijt 3Dset hoezen jacquart *set hoezen velours *aansluitbedrading autoradio *aansluitbedrading * luidspreker, voorstuurwiel met airbag *houder voor autotelefoon zonder boorgatenset voor en achtertapijt voor bagageruimte* V U peak * V bij accelereren tussen aansluitingen * en * van elektronische eenheid ** trekhaak zonder draadbundeltrekhaak met zwanenhals zonder draadbundelalarmsysteem met radiografische afstandsbedieningalarmsysteem met infrarood afstandsbedieningstandaard accessoiresaluminium wieldekselswielmoeren met slot voor aluminium velgenwielmoeren met slot voor stalen velgen27 MCfietsdragersurfplankdragerskidragerbagagebox voor op het dakkinderstoeltjessierstrippenairconditioninggeleiding en isolatie van de draaddraai met een kruiskopschroevendraaier de bovenste bout van het slotdeksel aan de zijde van de stekker * een halve omwenteling loscontroleer of de portiervergrendeling correct werktde bekleding linksonder *, door de geluidsisolatie van de pedalen los te makende afdekking van de diagnose-aansluiting *de motorkapontgrendeling *leg het tapijt gedeeltelijk opzijde grille *, bevestigd d.m.v. borglippen * (druk met een schroevendraaier op de borglippen via de gaten *)vergroot het gat * van de steun van de sirene * tot een diameter van * mmverwijder de moer * van de oorspronkelijke draadbundelsteunbevestig de steun van de sirene * op de bout * van de draadbundelsteun m.b.v. de moer *bijzonderheden compact alarm *leg de draadbundel van de sirene * langs de oorspronkelijke draadbundel, tot aan het gat van de rubber afsluitdop *voer de draadbundel van de sirene * door het gat van de rubber afsluitdop *leg de draad van de verbindingsstekker van de motorkap * langs de oorspronkelijke draadbundel tot aan de accusteun en vervolgens tot aan de linker koplamp en bevestig hemklem het motorkapcontact * op het slot * vastdoorboor de rubber afsluitdop * met een priem met een diameter van * mmvoer de draadbundel van de sirene * door de rubber afsluitdop *breng de rubber afsluitdop * aan (controleer of hij perfect afdicht)kort de draadbundel van de sirene in tot 1 meter van de rubber afsluitdop *leg de draadbundel onder het tapijt naar de linker voorstijl en vervolgens langs de oorspronkelijke draadbundel, tot bij de zekeringkast in het interieur *leg de draadbundel onder het tapijt naar de rechter voorstijl (onder het dashboard) langs de oorspronkelijke draadbundel, tot aan de zekeringkast in het interieur *maak de *-polige blauwe stekker * los en sluit hem aan op de *-polige paarse stekker * van de draadbundel ISC/alarm *maak de *-polige zwarte stekker * los en sluit hem aan op de *-polige zwarte stekker * van de draadbundel ISC/alarm *maak de dubbele vergrendeling * los van de zekeringkast in het interieur, overeenkomend met de zekeringen *bevestig de dubbele vergrendeling *breng de zekeringen * aan die eerder zijn verwijderdbevestig het massacontact * van de draadbundel ISC/alarm * op de massaschroef *aansluiting van de draadbundel sirene * en de draadbundel intelligente service centrale/alarm *bijzonderheden van de alarmsystemen ref. * en ref. *maak het uiteinde van de draden van de draadbundel sirene * blankbevestig de contacten * op de dradenverwijder het plastic uiteinde van het uiteinde van de draadbundel sirene *breng de contacten in de schakelaar van de draadbundel sirene * aan, waarbij de kleuren van de draden moeten overeenkomen met de verbindingsstekker draadbundel sirene * van de draadbundel ISC/alarm *maak het multifunctioneel display * losleg de draad van de verbindingsstekker led * van de draadbundel ISC/alarm * langs de oorspronkelijke draadbundels, tot aan het multifunctioneel displaymaak een gat met een diameter van * mm in het midden van de linker plastic afdekking *voer de draad van de waarschuwings-led * door het gat in de plastic afdekking * en bevestig de led *voer de waarschuwings-led * door het linker gat van het multifunctioneel display *sluit de stekker * aan op de stekker * van de waarschuwings-led * en bevestig hem op het multifunctioneel displaybreng het multifunctioneel display * en de bouten * aanmonteer de waarschuwings-led * op de plastic afdekkingbreng de plastic afdekkingen * aanbreng de ruimtesensoren * aan de onderzijde van de voorruitstijlen aan en bevestig zegeluidssignaal voor de staat van de portieren, motorkap, achterklepzie voor meer informatie t.a.v. de multifunctionele displays de betreffende brochurebreng de draad van de rechter sensor onder de hemelbekleding aan, tot aan de linker sensorleg de draden van de sensoren langs de linker voorruitstijl, tot aan de zekeringhouder in het interieur *sluit de ruimtesensoren op de draadbundel sirene * aan bij de stekker van de draadbundel sirene * en neem hierbij de letters * en * in achtmaak het afdichtrubber * van de bagageruimte gedeeltelijk losde bout * van het sleepoogmaak de zijbekleding van de bagageruimte * gedeeltelijk losbreng het bagageruimtecontact * op de slotplaat * aansluit de stekker van de draadbundel van het bagageruimtecontact * op het bagageruimtecontact * aan en bevestig de draadbundelbevestig het massacontact van de draadbundel van het bagageruimtecontact * op de massaschroef *sluit de draadbundel van het bagageruimtecontact * aan op de draad * die zich op de draadbundel van het linker achterlicht bevindt; gebruik hierbij de bus *maak het afdichtrubber * van de bagageruimte gedeeltelijk losde dorpel van de bagageruimte *de onderste dorpelbekleding * van de bagageruimtehet linker paneel *het bergvak * onder het linker paneelmarkeer de stand van de slotplaat van het kofferdeksel *breng de slotplaat van het kofferdeksel ref. * voorzien van het bagageruimtecontact * aanbevestig het massacontact van de draadbundel van het bagageruimtecontact * op de massaschroef ** keer indrukkensluit de ruimtesensoren op de centrale aan (afhankelijk van het model) en neem hierbij de letters * en * in achtsluit de wit/groene draad of de blauwe draad * (afhankelijk van het model) van de draadbundel ISC/alarm * aan op de draad * die zich op de hoofddraadbundel bevindt, bij de voorstijl; gebruik hiertoe een Raychem bus *bevestig de centrale * op de metalen traverse * m.b.v. de plaatmoer *, de ring * en de bout *maak een gat met een diameter van * mm in het schakelaarpaneel *, links van de uitsparing; houd de waarden * = * mm en * = * mm aanmaak een gat met een diameter van * mm links van de afdekking * en houd de maten * = * mm en * = * mm aanvoer de druktoets * door het schakelaarpaneelbevestig de druktoets * op de afdekking van de diagnose-aansluiting *neem, afhankelijk van het betreffende land, de sticker van het vel en plak hem op de veiligheidskaart die aan de klant moet worden overhandigdinitialisatie (alarm ref. * en ref. *)sluit de + pool van de accu aanaanbrengen van de onderdelencontroleer of de elektrische uitrustingen correct werkenwijziging van de hoedenplank *informatie inbraakbeveiliging portieren (verschijnen van massa bij het openen van de portieren)informatie inbraakbeveiliging motorkap (verschijnen van massa bij het openen van de motorkap)informatie inbraakbeveiliging bagageruimteverschijnen van massa bij het openen van het kofferdekselinformatie grendelknop links zijde ISCverschijnen van massa door het vergrendelde portierinformatie grendelknop links portierzijdeinformatie grendelknop linksinformatie richtingaanwijzer, links *informatie grendelknop, rechtsinformatie motorvermogen ontgrendelinginformatie inbraakbeveiliging bagageruimteserieverbinding sirene (impulsseries)massa geschakeld led *verbonden met aansluiting *uitgang accessoires *voeding sirene *uitgang bediening richtingaanwijzer links *uitgang bediening richtingaanwijzer rechts *druktoets uitschakeling interieurbeveiliging en programmering (verschijnen van massa bij het indrukken)de bevestigingen van de armleuning *de bevestiging * van de buitenste ruitveeglijstfuncties verzorgd door het instrumentenpaneel *de sirene * bevindt zich in het rechter achterschermbreng de primer * aanGrand Tourismemodel GTI (Grand Tourisme Injection)gebruik in de stadgebruiksomstandighedende strepen knipperen met een frequentie van * Hzsensor * kortgeslotensensor * niet aangeslotenknipperen met een frequentie van * Hzolieniveau lager dan Minimumhet bereik van de weerstand van de sensor voor temperaturen tussen * en * is als volgt1ede perioden * en * zijn afhankelijk van hoe vaak wordt gereset; hierdoor is het bijvoorbeeld mogelijk dagelijkse berekeningen uit te voeren voor periode * en maandelijkse berekeningen voor periode *lager van achterwielnaaf *voor het resetten moet de bediening gedurende * seconden ingedrukt worden gehouden1e wijziging* uitgerust met stabilisatorstang2e wijzigingde astap *verwisseling verbodenlager bevestigd met borgring *kortsluiting of onderbreking van GPS antennetaal van klant* seconden worden gewacht zonder communicatie met de elektronische eenheidzoeken van gegevenstaalcodeCD-speler klaar/in afwachtinggegevens * opgevraagd door *: de elektronische eenheid * verzoekt de elektronische eenheid * om informatiedocumentatie * motorwijziging van de spanning van de aandrijfriem van de accessoiresnieuwe motorolie voor de eerste vulling voor een lager brandstofverbruik *in het kader van de introductie van de restyling voor de * en in verband met een lager brandstofverbruik worden de motoren in de fabriek gevuld met een nieuwe motorolie met de aanduiding Economie d'Energiedeze nieuwe olie is geschikt voor lange onderhoudsintervallen; het betreft een semi-synthetische olie met een viscositeitsindex van * die geschikt is voor de meest voorkomende klimatenalle onderstaande motoren zijn zonder wijzigingen geschikt voor gebruik van de nieuwe oliebij de andere motoren zijn wijzigingen aan de oliepomp nodig om de nieuwe olie te kunnen gebruikenvoor verversingsdoeleinden introduceert * een nieuwe olie als aanvulling op het huidige gamma, die overeenkomt met de oorspronkelijke olie: *aan de zijde van de verlichting *verwijder de bekleding * van de linker voorstijlinformatie handrem *verklikkerlamp oliedruk *de geluidssignalen * zijn beschreven in paragraaf *elektrisch gezien is het n netwerkde 2e groep wordt aangestuurd door het multifunctioneel display, de autoradio, de CD-wisselaar en het boordnavigatiesysteemcommunicatie tussen elektronische eenheden (lezen met reactie in het commando)gemeten dikte van de schijfNiet actiefActiefMAXIMAAL olieniveauMINIMAAL olieniveauaanbrengen van een antislingerschot in de tankvervangen van de tank (geen steun aanwezig om het antislingerschot te bevestigen)bij het aanzetten van het contact keert de naald terug in de stand *sleutel voor het verwijderen-aanbrengen van de moer van het tankvlotterelement *antislingerschot brandstoftank *vervang de originele brandstoftank door de brandstoftank *positie: klep - cilinderkoppasvlakbreng het antislingerschot * zoals aangegeven aancontroleer of het antislingerschot * op zijn steun vastzitbreng het tankvlotterelement met de pakking * aan en let erop dat de pijlen in lijn liggenextra voor aanbrengen van het antislingerschot in de brandstoftankvervangen van de bevestigingsklemmen van de dorpelafdichtingbeschadiging van de bevestigingsklemmen bij de dorpelsvervangen van de bevestigingsklemmen door plastic popnagels Plastirivets op sommige plaatsenverpakking met * Plastirivetsverwijder de bevestigingsklemmen van de afdichting * op de plaatsen * en *bevestig de afdichting * m.b.v. plastic popnagels op de betreffende plaatsen op de wagenneem de plaats van de popnagels en de klemmen in acht* dorpelafdichting(en)laten vervallen van de versterking van de elektronische eenheid activering frontairbags en gordelspanners op de tunnelverplaatsing van de elektronische eenheidbevestiging van de steun op de tunnel *bevestiging van de eenheid op de steun *de aangegeven waarden zijn in bar, bij een temperatuur van * Cbevestigingen van de versterking op de oude tunnel (gelaste moeren)moeren vervallennieuwe plaats van de elektronische eenheid met * moeren die op de tunnel zijn vastgelastelektronische eenheid op zijn nieuwe plaatsfelsmoerende nieuwe carrosserien worden geleverd in de nieuwe uitvoeringbij het vervangen van een carrosserie van een oude uitvoering moeten de * moeren worden aangebracht in de gaten die hiervoor bedoeld zijnde onderste stuurkolomkap *de beluchtingsdop *met peilstaafgiet de nieuwe vloeistof met het gereedschap * via de beluchtingsopening naar binnen, totdat deze via de opening van de niveauplug naar buiten stroomtvul vloeistof bij totdat deze uit de opening van de niveauplug stroomtbreng de niveauplug aancontroleer alvorens deze bewerking uit te voeren of de vloeistoftemperatuur lager is dan * C; als dit niet het geval is, laat de vloeistof dan afkoelenschakel alle standen van het selectiehandel in en plaats hem weer in Popen bij een temperatuur van * C de niveauplug *breng de niveauplug * weer aan2e optieherhaal de procedure voor het controleren van het vloeistofniveaudieselolie + max. *% *verstuiverklasse *bevestiging * verstuiverhouder(s)benodigdheden voor het vullen *hulpstuk * zonder peilstaaf *breng het metalen gedeelte van de beluchting * m.b.v. een drevel met een diameter van * mm en een kunststof hamer aanklem het plastic gedeelte van de beluchting * vastwerking maximum motortoerental begrenzingbreng de middelste moer (nieuw) * aanverwijder de bevestigingen * van het motorkapslotmaak het uiteinde van de kabel * los van het motorkapslot en van de traversede accu direct na het afzetten van het contact (wacht * minuut (minuten) als de motorventilateurgroep niet werkt en * minuut (minuten) na het stoppen van de motorventilateurgroep als deze werkt bij het afzetten van het contactaanwezigheid van een spanning van * tot * V op de aansluitingen * en *voeding van het bedieningspaneel van de ventilatie/verwarming *gloeilampen bedieningspaneel ventilatie/verwarming *vul koelmiddel bijaantrekkoppel van de plug *controleer de werking van het circuit *zonder peilstaaf *de bevestigingsbouten * van de rails op het frame *laat de temperatuursensor inlaatlucht * aangeslotenvervangen van wieldraagarm *als de voorraad is uitgeputlevert de Afdeling Onderdelen een wieldraagarm die is voorzien van een nieuwe astap met een wiellagerautoradio klaar/in afwachtingvergroot de afstand waarover de riem zich beweegt op de dynamopoelie en neem strikt de methode voor het spannen van de riem in achtwacht tot een temperatuur van * C bereikt isvervang de originele poelie * met een diameter van * mm door de poelie * met een diameter van * mmcontroleer of de spanrol vrij kan draaien (zonder zware punten) en of de steun niet omgebogen isvervang de steun met de spanrol *controleer de spanning en stel deze af op * SEEM eenhedenzet, alvorens de riem voorlopig te spannen, de bouten * vast met * daN.m, zodat de steun van de spanrol tegen het motorblok komt en voorkom dat de steun bij het definitief vastzetten wordt verbogenconische bout *hogedrukleidingen *controleer of de moer/bout bevestiging * aanwezig isde bevestiging is nog aanwezigde bevestiging is niet meer aanwezigverwijder de beschermingen (beschermplastic, hoes...) van de bekledingende bout *, die van tevoren is ingesmeerd met *, en de moer *opnieuw vastzetten van de brandstofpomp *de vloeistof stroomt naar buiten, het niveau is correctde vloeistof stroomt niet naar buitenhet inleren van het pedaal wordt uitgevoerd met de *stangen van automatisch nastelmechanisme + Thermoclipverwijder de remschoenen van de achterremmenreinig de remtrommels en schuur ze zorgvuldigidentificatie van de stangen van het automatisch nastelmechanismewitte stanggele stangals de stangen worden verwisseld zal de Thermoclip de verschillende onderdelen van de remmen rakenvervangen van de remvoeringende Thermoclip (onderdeel van de stang van het automatisch nastelmechanisme) is een systeem dat een automatische nastelling bij warme remmen voorkomthet is ten strengste verboden nieuwe remvoeringen te monteren met een oude stang van het automatisch nastelmechanisme die niet is voorzien van een Thermocliptechnische werkingals de remmen zeer zwaar worden belast, zet de remtrommel uit waardoor zijn diameter toeneemt; hierdoor neemt de afstand tussen de trommel en de remvoering toede Thermoclip * bevindt zich tussen de afstelwartel en de rechter stangals de temperatuur van de rem toeneemt, zet de Thermoclip evenredig met de trommel uithet nastelmechanisme wordt langer met de waarde *, waardoor een extra nastelling wordt voorkomenals de voeding + permanent van de elektronische eenheid wegvalt tijdens de Power Latch fase (in stand aanhouden van de voeding van de ebe na het afzetten van het contact), is het mogelijk dat het storingsgeheugen niet wordt bijgewerktgeen rekening houden met het wissen van storingeninfo Mil-Request = OBDredundant remcontact (remcontact geopend)bediening van elektroklep lock-up EVLU *bediening van modulatieklep EVM *info koppel PWM *info wens bestuurderzekering * uitsluitend voor elektronische eenheid automatische transmissie *gemeenschappelijke massa met elektronische eenheid motor *contact * voor positie van meerstandenschakelaar (CMF)parkeer-/neutraalstandcontact van meerstandenschakelaarcontact voor beperking tot eerste versnellingcontact functie wegrijden bij weinig grip (regeling Sneeuw)contact schakelaar voor schakelregelingen (regeling Sport/Sneeuw)remcontact geslotensignaal * van de sensor turbinetoerentalsignaal * van sensor uitgaand toerental automatische transmissie *signaal * van de sensor vloeistoftemperatuursignaal * van sensor werkdrukgevolg(en) m.b.t. deze nieuwighedenhet relais secundaire voeding *breng bij * de bouten * aanbevestig de hoogtecorrectie * met de moeren *breng een 2e moer * aan bij *bevestig bij * het relais secundaire voeding *het relais * correctie vervroeging brandstofpompknip door en strip aan elke zijde over een afstand van ca. * mm de draad * met merkteken * van de draadbundel * van het relais correctie vervroeging brandstofpompverbind draad * met draad * van aansluiting * van de aftakkabel * m.b.v. de Raychem krimpsoldeermethodeherstel de bescherming van de draden *sluit de draadbundel * op de hoogtecorrectie * aanuitvoering uiteinde van krukasde * motoren zijn uitgerust met een nieuwe uitvoering van de onderdelen die het uiteinde van de krukas vormende huidige cilinderkoppen zijn voorzien van een blokkeergat met een diameter van * in de verdikking *met de nieuwe uitvoering van het uiteinde van de krukas is het mogelijk dat de cilinderkoppen zijn voorzien van een extra verdikking bij *, al dan niet met een boring van *; deze extra verdikking heeft geen gevolgen voor de rest van de ontwikkelingen6e nominale waardehet is mogelijk de nieuwe uitvoering op een oude motor te monteren, mits tegelijkertijd het oliepomptandwiel en het distributietandwiel worden vervangenverwijder de hoge- en lagedrukleidingen *de Afdeling Onderdelen levert uitsluitend de bout ond. nr. *de nieuwe motoren die door de Afdeling Onderdelen worden geleverd zijn voorzien van de nieuwe uitvoeringals de motor niet draaitde krukaskeerring is bij alle uitvoeringen gelijk, evenals de plaatsing t.o.v. de krukaswerking signaal stuurwiel tot de aanslag verdraaid bij stuurbekrachtiging *slecht contactwerking vrijgave airconditioning *correct smoorklephuis en vervuilingsensor inlaatluchtluchttemperatuur * niet aangeslotenhoogtecorrectie *dit type motor wordt niet meer gemonteerd tijdens de serieproductieuitsteekhoogteolie-aanzuigzeef *van aluminiumgeleidebuis van peilstaaf *ondercarter met tussenschotten *van gesoldeerd plaatwerkondercarter zonder tussenschot *nieuwe bewerking van het tussencarter *het nieuwe ondercarter * kan uitsluitend in combinatie met de nieuwe zeef worden gemonteerdhet vorige ondercarter * kan met de twee uitvoeringen worden gemonteerd* voor twee brandstoffengrote stroomverbruikers * niet aangeslotenolie van de handgeschakelde versnellingsbak *ververs * keer de vloeistof van de * transmissie en gebruik hiervoor * vloeistofals de storing niet is verholpen na * verversingenolie-afdichting van de motoren en versnellingsbakkentoevoeging van het product *de riem * (indien van toepassing)de geleiderollen *rol * die bij het begin van de serie is gemonteerdspeciale rol voor vervangingsdoeleinden (borgveer van rol + buitenste bewerkte ring)rol * ontwikkeld voor de oplossing serieproductiebij aanwezigheid van rollen van het type * moeten deze worden vervangen door rollen van het type *als de voorraad rollen van het type * is uitgeput, levert de Afdeling Onderdelen alleen nog rollen van het type *, samen met bouten die zijn aangepast aan deze geleiderolbij montage van een geleiderol van het type * moet de hoogste rand naar de motor zijn gerichttoepassing van de geleiderol van het type *maak een proefrit tussen elke verversing en leg hierbij de nadruk op het op- en terugschakelen tussen de 2e en de 3e versnellinguitlijning van de voorasnieuwe waarde voor de fuseelangshelling van de voortrein *verplaatsing van * mm van de doorvoeropening voor de bovenste schokdempersteun in de schokdempertorenomkeren van de montagerichting voor de linker en rechter schokdempersteunvervallen van het merkteken * op de schokdempersteunenaanbrengen van de fabrieksreferentie aan de onderzijde van de versterkingidentificatiemerkteken voor de montagerichtingdit onderdeel is niet meer verkrijgbaar bij de Afdeling Onderdelenstugheid rubber toegenomenplaats van de middelste openingonderdelen die verkrijgbaar zijn bij de Afdeling Onderdelende onderdeelnummers in hoofdstuk * zijn niet meer verkrijgbaar bij de Afdeling Onderdelenschokdempertorenonderdeelnummers van de nieuwe schokdempertorenskale carrosseriede kale carrosserien met de gewijzigde schokdempertorens hebben hetzelfde onderdeelnummer als de oude carrosserienmontage van de bovenste schokdempersteunenom aan beide zijden van de wagen rubbers met dezelfde stugheid te waarborgen, moeten de twee bovenste schokdempersteunen worden vervangenvervangen van de defecte onderdelenals de wagen is uitgerust met zgn. integrale verwarmingselementen, moeten de twee elementen (zitting + rugleuning) worden vervangen; het element in de zitting heeft het onderdeelnummer *)als de wagen is uitgerust met zgn. verkleinde verwarmingselementen (vanaf fabricagedatum *, of een wagen die is gerepareerd), moet alleen het element van de zitting worden vervangenvoordat de stoel wordt uitgebouwdalle elektrische aansluitingen van de stoel moeten worden losgemaakt, en als de aansluiting van de gordelspanner is vervangen door Raychem aansluitingen moeten deze worden losgemaakt bij de spanner en moeten de draden van de stoel worden losgemaaktspruitstukzijdemaak het verwarmingselement los van de rugleuning * door dit geleidelijk naar boven te trekken, zodat het kussen niet beschadigd raaktverwijder het verwarmingselement *aanbrengen van verwarmingselement in zittingde brandstofslangen * van de steun van het expansievatbreng het gedeelte * van het element op * mm van de groef in het kussen aancontroleer de plaats van de thermostaat * van het element in het kussen (ligging in het schuimrubber)lijm het gedeelte * van het verwarmingselement vast; schuif de twee banden van het element met de hand in de groefbreng het gedeelte * van het element op * mm van de rand aan en lijm het vastverwijderen van de bekleding van de rugleuningga door met verwijderen om het verwarmingselement van de rugleuning te vervangenbreng het element op het kussen aan en lijm het vastga verder met het aanbrengen van de bekledingaanbrengen van een nieuw verwarmingselementna het vervangen van de hoofddraadbundel *controleer of het relais klikt bij het aanzetten van het contactcontroleer of het relais niet mechanisch is geblokkeerdmonteer in plaats van het relais * een shunt ond. nr. * tussen de aansluitingen * en *de ventilatie/verwarming werkt niet meer boven een bepaald toerentalwerkingsmethodeverwissel de voor-/achterwielenverplaats de schokdemper aan de zijde waarnaar de wagen trekt ca. * mm naar achterencontroleer of de stuurinrichting zwaar gaat voorbij het punt *controleer bij het zwaar gaan de afstelling van de druktaatscontroleer of de hoek van de druktaats * * minuten bedraagtdraai de bevestigingen van de achtertrein iets los (rijden en n of twee keer een abrupte stuurbeweging maken)controleer of de achtertrein zich naar achteren heeft verplaatst, en zet hem vast in deze standlosraken van de traverse van het voorste deel van de bodemplaat, bij de steun van de uitslagbegrenzer van de motoraanbrengen van een versterking van de voorste traversecontroleer of de stappenmotor niet mechanisch is geblokkeerdmontagegereedschap *deze algemene methode heeft het doel eventuele lekkage van motoren, versnellingsbakken en differentieels op te sporen; de methode kan worden toegepast met de betreffende component ingebouwd of op de werkbankcomplete drukregelaar bestaande uitdrukklep met drukbegrenzer ingesteld op * baraansluiting op het luchtcircuit *set adapteraansluitingen voor de componenten bestaande uitmotoren * en differentieelsaansluiting op oliepeilstaafbuis *ventilatieplug voor de versnellingsbak *zonder beveiliging tegen beknellendop met een diameter van * mmspuitbus met lekdetectiemiddel *bij het toepassen van deze procedure, na een reparatie aan een component die is afgedicht met afdichtmiddel, moet worden gewacht tot het afdichtmiddel is uitgehard (minimaal * uur)controle op een motordicht het carterventilatiesysteem af met de hiervoor geschikte pluggen *aanbrengen op de plaats van de aftapplug of de oliepeilstaaf de hiervoor bestemde plug *sluit de drukklep * aan op aansluiting *controle op een versnellingsbak of een differentieeltap de versnellingsbak of het differentieel afde controle kan alleen worden uitgevoerd met ingebouwde aandrijfassende gelijkheid van het gegeven *versnelling (meting gegevens); bij een rijdende wagen moet dit gegeven aanduiden of de juiste versnelling is ingeschakelddicht de ontluchtingsopening van de versnellingsbak af met de hiervoor bestemde plug *verschil voor de bestelwagen met ruiten; verwijderen van de geklonken plaat en de plaat ref. * en de bescherming ref. * niet nodig; de rest is identiekaanbrengen van een luchtuitstroomrooster *toepassing van een nieuwe centrering voor de schuifdeur en een nieuw portierrubberbreng op de plaats van de aftapplug de hiervoor bestemde aansluiting * aancontroleprocedurevernevel het lekdetectiemiddel * op de kritieke plaatsen (oliepeilstaafbuis, vulbuis, aansluitingen, pakkingvlakken, keerringen etc.)let op het ontstaan van luchtbellen op deze plaatsen; deze kunnen wijzen op een olielekkageonderbreek de luchttoevoer door de drukklep * van de aansluiting * los te makenlaat de luchtdruk in de gecontroleerde component dalen; bij een motor door de oliepeilstaaf weg te nemen of door de ontluchting los te maken bij versnellingsbakken en differentieelsherhaal de controleprocedurevul olie bijverkeerde ligging van de riemstationair toerental te laagslechte bevestiging van de geleiderollenvanaf * zijn de * motoren uitgerust met * verstuiverhouders die zijn gemarkeerd aan de hand van de diameter van het injectiekanaal (brandstofopbrengst)de verstuiverhouders zijn gemarkeerd d.m.v. een gravering of een verfmerkteken aan de bovenzijde van de spoel, bij de retouropening voor de brandstofverstuiver van klasse *bestel bij het vervangen van een verstuiverhouder een onderdeel van dezelfde klassebestel voor de * tot aan * (verstuiverhouder zonder merkteken) altijd een verstuiverhouder met merkteken *draaiende motor en elektroklep * aangestuurdveroorzaak geen schok (hamer) in de buurt van de motor terwijl deze draait: kans op verstoring van het signaalde spanning tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid moet * V bedragengeen valse lucht na de smoorklepde weerstand van de elektroklep moet ca. * bedragenkabels van het openingsmechanisme van de blinderingspanelenberg de blinderingspanelen in de cassette opverwijder het frame van de blinderingspanelenverwijder de blinderingspanelende motor *de * popnagels * aan elke zijde van het frame van de blinderingspanelen (met behulp van een boortje van *)maak de cassette * los van de rails *maak de geleiders * m.b.v. een schroevendraaier van de aanslagen * losverwijder de * overige geleidersmaak de kabels * van de rechter en linker rail * losmontage van de kabelsbreng de kabels * in de betreffende rail * aanmonteer de cassette op de rails en breng de * popnagels aanmontage van de geleiders op een railherhaal dit voor de andere railcontroleer alvorens de * panelen aan te brengen of alle geleiders correct in hun rail zittenbreng de * panelen in de correcte montagerichting aanbreng de motor aancontroleer de werking en berg de panelen in de cassette opbrommend geluid, trillen van de uitlaat bij */min, sterker waarneembaar tijdens het achteruitrijdenspanning van de elastische steun van de voorste uitlaatpijpmaak een schuine kant van * op een diepte van * mm bij *waarbij de schuine kant zich aan motorzijde moet bevindencentreer de voorste pijp * zodanig in het ophangrubber dat bij * dezelfde afstand tussen de bevestigingshaken en de steunplaat aanwezig iscontroleer of de ophangrubbers * niet onder een te grote spanning staan (afstand * gelijk aan of groter dan *)lekzoeker voor koelmiddellekkages *het apparaat * wordt in een koffer geleverd, samen met de volgende hulpstukkenaansluitkabel voor aanstekercontact *acculader *beschermfilters voor de sensor *zoekprogramma'sLOW voor lekkages groter dan * g/jaar; dit programma maakt het mogelijk de lekkage in cijfers weer te geven aan de hand van het aantal led's dat brandtbreng de spanstangen * voor de veren aan1 led = 10 g/jaar - 2 led's = 20 g/jaar... max. 7 led'sHIGH voor alle soorten lekkages, kleiner dan * g/jaar, maar ook voor zeer grote lekkagesaangeven van de lekkageled's *geluidssignaalhet aantal led's en geluidssignalen is evenredig aan de mate van de lekkagereset (0-stand)bij deze lekzoeker is het mogelijk de gevoeligheid van de sensor zeer snel te controlerenals de schakelaar voor de stand LOW of HIGH wordt ingedrukt, moeten minstens * led's gaan branden; als dit niet het geval is, betekent dit dat de sensor defect is en moet worden vervangendruktoets *breng de pen * met een diameter van * mm in de hefboom * aaninitialiseren van alarmsysteem *de eenheid van het alarmsysteem kan na montage worden geprogrammeerd, zodat hij kan worden gebruikt in combinatie met de originele afstandsbediening van de wagengedurende * seconden ingedrukt houdenna * seconden gaat de led constant brandende led * dooft* keer indrukkende led * gaat bij elke keer indrukken brandende led brandt * keerals de eenheid van het alarmsysteem niet wordt genitialiseerd, wordt het alarmsysteem niet geactiveerd bij de eerste keer vergrendelen maar bij de tweede druk op de toets van de originele afstandsbediening en reageren de slotenannuleren van de procedure bij een verkeerde bedieningom de initialisatie opnieuw uit te voereninitialiseren van de sirenede verbinding tussen de sirene en de eenheid van het alarmsysteem is een gecodeerde serile verbinding, zodat een automatische inleerprocedure moet worden uitgevoerd om de sirene te kunnen laten werkenvoer de noodcode in die op de kaart staatzet snel het contact afzet snel het contact aan (in het geval van voorbeeld *, laat de led * keer knipperen, het eerste cijfer van de code is *)de led * knippert snellaat, in het geval van voorbeeld *, de led * keer knipperen; het tweede cijfer van de code is *herhaal de bewerking tot aan het vijfde cijferhet accepteren van de code wordt aangegeven doordat de knipperlichten een aantal malen gaan brandenzet het contact gedurende * seconden aan (de led * blijft gedurende * seconden branden)de initialisatie is uitgevoerdalarm uitgeschakeldgeen vervorming aanwezig door het te stevig vastzettencorrecte bevestiging van de lambdasonde *cilindersensor * niet aangeslotenom aan de eisen van sommige landen te kunnen voldoen worden de * motoren voor de * modellen uitgerust met onderdelen die ervoor zorgen dat deze motor geschikt is voor gebruik van 87 RON brandstofdeze motor is uitgerust met een nieuw thermostaathuis met een thermostaat zonder lekdoorstromingdeze motor is eveneens uitgerust met een nieuwe druksensor met stekker *als het niet mogelijk is de toets te deblokkerenaanwezigheid van een spanning van * V tussen de aansluitingen * en * van de stekker van de aanjagermoduul *als een kogelsilentbloc aanwezig is, moet het worden vervangen door een rubber silentblocwagen(s) uitgerust met ABS *aanjagermotor * aangesloten *heeft u een verkeerde bediening uitgevoerd ?wijziging van de weerstandswaarde op de aansluitingen * en * van stekker *bediening extra buitenspiegel *verplaatsing spiegel aan bestuurderszijdeverstelling spiegel aan passagierszijdeeenheid uitklappen spiegel aan passagierszijdeeenheid uitklappen buitenspiegel bestuurderverlichting toetsenbord geheugenverlichting handbediening buitenspiegelverlichting schakelaar ruitbediening of paneelverlichting verklikkerlamp toetsenbord geheugensluiten ruit aan bestuurderszijdesluiten ruit aan passagierszijdevarieert de toerenteller?openen ruit aan bestuurderszijdeopenen ruit aan passagierszijdeaansturing verlichtingaansturing buitenspiegelaansturing slotaansturing ruitvoorkatalysator achter *voorkatalysator voor *eenheid inklappen buitenspiegel aan passagierszijdeeenheid inklappen buitenspiegel aan bestuurderszijdeachterste cilinderrijvoorste cilinderrij* V op aansluiting * van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming *controleer de aanwezigheid van * V tussen de aansluitingen * en * van de stekker van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming *controleer op de aanwezigheid van * V of * V tussen de aansluitingen * en * van de stekker van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming, afhankelijk van de staat (geactiveerd/niet geactiveerd) van de toets voor luchttoevoermaak de massaverbinding los en sluit hem weer aan om de elektromotor in twee richtingen te activerenblinderingspanelenvoorafgaande visuele controle(s)is de spanning van de aandrijfriem correct?sluit het diagnosegereedschap aan en voer de controle van het airconditioningscircuit uitde werking van de aanjagerde werking van de mengklepcontroleer de spanning van de riem en vervang de riem zonodigreinig de draadbundels *presentatie van het basisgereedschapsluit de druksensor *, het thermokoppel * en de printer op de moduul * aansluit de moduul * en de sensor * op de * aansluit de moduul * aan op de aansluitingen * en * van de accusluit de * met de aftakkabel op de voeding van de motorventilateurgroep aan in plaats van de zekering *sluit de slangen * van de druksensor * aan op de lagedruk- en hogedrukkleppen * van de wagenbreng het thermokoppel * aan op de uitgaande hogedrukleiding * van de condensorzet het thermokoppel op de slang vast met bij voorkeur aluminiumtape (het is zeer belangrijk dat dit goed gebeurt)breng thermisch isolatiemateriaal (hoes) rondom het thermokoppel aansluit de * met de aftakkabel aan op de voeding * van de compressorsluit de * met de aftakkabel aan op de pressostaat *diagnose van de werking van het airconditioningscircuitsysteem met de waterafscheider gescheiden van de condensorsysteem met de waterafscheider gentegreerd in de condensortest niet mogelijk - terugkeer naar het menuonvoldoende koelmiddelvul koelmiddel bij en herhaal de testverdeelklep voor de middelste uitstroomopeningenruiten van de voorportieren geopendbevestig de keuze door het indrukken van *houd de sensor * zo dicht mogelijk bij de middelste uitstroomopeningwacht tot de temperatuur van de uitstromende lucht binnen het aangegeven gebied verschijnt op het display * (de wijziging van deze temperatuur is zichtbaar op het display *)weergave van de druk op het display * en de temperatuur van het koelmiddel op het display *zet de klep voor luchttoevoer naar het interieur in de stand buitenluchthoud de sensor * zo dicht mogelijk bij de middelste uitstroomopeningeinde van de testweergave van de storingscodes op het display * en afdrukken van de resultaten met de printermaak alle apparaten los en breng de hoofdzekering * weer aangeen voeding van de pressostaat voor het compressorcircuithet frame van de blinderingspanelen *geen uitgang van de pressostaat voor het compressorcircuitgeen voeding van de compressorcompressor draait nietde motorventilateurgroep werkt niet2e snelheid3e snelheidte veel koelmiddel *onjuiste vulling of vervuild koelmiddelgeen voeding van de pressostaat circuit motorventilateurgroepgeen uitgang van de pressostaat circuit motorventilateurgroeppollenfilter vervuildtemperatuur uitstromende lucht niet in overeenstemmingelektrisch circuit pressostaatpressostaat in ordecontrole van het circuit * en * van de compressor, elektronische eenheid en sensor van de verdampercontroleer het circuit van de motorventilateurgroepvul het circuitgeheime code *elektrisch circuit pressostaatelektrisch circuit motorventilateurgroephet verwijderen van de blinderingspanelen moet van voor naar achter geschiedenhoud het paneel * in een zijdelingse geleider * gedrukt, buig het in het midden en maak het los uit de geleiders *ga verder met het aanbrengen van de overige panelenmotor van elektrisch bediende blinderingspanelenopen de blinderingspanelende afwerkstrip van het frame van de blinderingspanelen *maak de steun van de dakconsole * losverwijder de bevestigingen van de motor *werking van het airconditioningscircuitde veiligheidsgordels, voor *de afwerkstrip van de omlijsting *maak de hemelbekleding aan de achterzijde los *de hemelbekleding moet voorzichtig via de achterzijde van de wagen worden verwijderdframe van blinderingspanelen *de steun van de dakconsole *de * schroeven * langs de omtrek van het frame *maak het frame * aan de voorzijde los (gedeelten * en *) en verwijder het via de achterzijde van de wagenbreng het frame * aan met behulp van de pennen aan de voorzijde * en de achterzijde *gereedschapskistje *zuignappen met kabels *scharnierende zuignappen *panoramadak *centreerblokken voor glazen dak *de sierlijsten * van het dakhet bovenste voorruitrubber *bescherm met tape de omtrekken van de te snijden delen aan de binnen- en buitenzijdede voorzijde van het glazen dak wordt vanaf de buitenzijde losgesnedenbreng het blad in de rechter of linker hoek tussen het glazen dak en de traverse aansnijd het voorste gedeelte los tussen * en *de achterzijde van het glazen dak wordt vanuit het interieur losgesnedenplaats de aanslag op * van het uiteinde van het bladsnijd het achterste gedeelte los tussen * en *het lossnijden van de zijdelen * moet door twee personen worden uitgevoerd, n in het interieur en de ander aan de buitenzijde van de wagensnijd m.b.v. de draad de zijdelen van * naar * en van * naar * doorverwijder het glazen dak m.b.v. de * dubbele zuignappen *voorbereiding voor het aanbrengen van het glazen daksnijd de lijmstrook op de wagen gladsnijd de lijmstrook op het glazen dak gladbreng het glazen dak op de wagen aanbreng de * blokken * op de plaatrand aan de zijkanten aancentreer het glazen dak met behulp van de blokken * en de plaatwerkdelen * op de daktraversebreng stukken tape * aan de buitenzijde aan voor de voorzijde en aan de binnenzijde voor de achterzijdeknip stukken tape * die als indicatie moeten dienen voor de definitieve plaatsingdaarnaverwijder het glazen dak *ontvet de plaatsen voor het vastlijmen op de wagen met de ontvetter uit de lijmsetvoorbereiding van het glazen dakontvet de omtrek van het glazen dak met de ontvetter uit de lijmsetop * mm vanaf de voorzijdeop * mm vanaf de achterzijdede tijd tussen het aanbrengen van de lijm en het plaatsen van het glazen dak mag niet meer dan * min bedragen bij sneldrogende lijmenplaats van de dubbele zuignappen * op het glazen dak voor het aanbrengen op de wagenvoor onderstaande bewerking zijn drie personen nodig: twee het glazen dak boven de wagen vast te houden en n op de achterbank voor het ondersteunen van het dak tijdens het uitrichten t.o.v. de indicatie * en de blokken *breng het glazen dak op de wagen aan en let hierbij op de centrering t.o.v. de indicatie * en de blokken *druk de omtrek voorzichtig met de hand aanbreng het bovenste voorruitrubber * aancontroleer opnieuw de plaatsing van het glazen dak t.o.v. de indicatieoefen een constante druk uit m.b.v. de zuignappen *normaal rechter portier en een lang paneel aan de linkerzijdenaar achteren geplaatste schuifdeur met ruit rechts en naar achteren geplaatste schuifdeur met ruit linksnaar achteren geplaatste schuifdeur met ruit rechts en een lang paneel met een vaste ruit linksop dit moment zijn deze * uitvoeringen leverbaar, met een wielbasis van * mm tot * mm, waarmee Peugeot zijn positie op het gebied van de bedrijfswagens en ruimtewagens wil versterkenpuntlassenMIG-lassen met onderbroken lasrupsenlassen van zijpaneel met naar achteren geplaatste deuren en middenstijllassen van zijpaneel zonder deur aan linkerzijdelassen van zijpaneel met naar voren geplaatste deurengelijkheid bij het afzetten van de motorzonder en met ruitensteunplaat van rail van schuifdeur *bovenste hoekstuk van schuifdeuropening *zijpaneel, links, zonder deur aan linkerzijdeonderste hoekstuk van schuifdeuropening *panelen rechts en links *verbindingsstrip paneel *middenstijl rechts en links *binnenpaneel van middenstijl rechts en links *huis onderste rail schuifdeur *versterking van paneel *versterking aan de zijkant *linker zijpaneel met ruit *aansluiting tussen vulbuis en brandstoftankbeschermplaat voor brandstofvulbuis *lassen langs de daktoog en langs het binnenpaneel van de daktoog *lassen van de uiteinden door lasrupsen aangebracht door middel van MIG lassenhoekstuk schuifdeur *verlenging daktoog *verlenging binnenpaneel daktoog rechts en links *verlenging van de afsluitplaat aan de zijkant van de bodemplaat *steun van de brandstoftank *horizontale versterking van linker paneel *versterking *verlenging daktoog *verlenging binnenpaneel daktoog *automatisch resetten *na een detectie wordt het apparaat automatisch uitgeschakeld en geresetcontrole van de gevoeligheid van de sensor *het bodemplaatgedeelte is gelijk aan dat van de Verlengde Expert* biedt eveneens een olie voor een lager brandstofverbruik aan *dus alle motoren die worden gemonteerd in de nieuwe * (vanaf *) zijn geschikt voor de nieuwe olie Economie d'Energiedeze nieuwe olie voor een lager brandstofverbruik mag UITSLUITEND worden gebruikt bij motoren die specifiek zijn ontwikkeld voor toepassing hiervan; anders is het mogelijk dat de correcte oliedruk niet wordt bereiktaanwezigheid van condens in de mistlamphuizenventilatie van de mistlamphuizen ontoereikend, sportuitvoering en basisuitvoeringbasisuitvoering *boor een gat in de mistlamphuizenbeluchtingspijpje *boormachine voorzien van een boortje met een diameter van * mmdeze methode moet niet worden toegepast bij de aanwezigheid van water in het mistlamphuisboor een gat met een diameter van * mm in het vierkant * dat zich aan de achterzijde van het huis * bevindtboor niet dieper dan * mm, anders is er kans op beschadiging van de tandwielen van het verstelmechanismevervang het aanwezige beluchtingspijpje * op de bovenste beluchtingbreng een beluchtingspijpje * met een schot aan op het vierkant dat moet worden doorboordspanning tussen * V en * V op aansluiting(en) * van elektronische eenheid *deze twee beluchtingspijpjes moeten worden vastgelijmd met cyanoliet en worden aangebracht zoals in bovenstaande afbeelding is aangegevencontroleer de werking van de mistlampen en van de afstelmechanismeninclusief het verwijderen/aanbrengen van de bumper alsmede de afstelling van de mistlampenwaterlekkage via nieuwe boring in carrosserieovereenkomst met sensor gaspedaal *normaal klimaatstoffig klimaatdroog luchtfilter *afsluitpluggen *bevestiging * van de inlaatluchtbuiswerking zelfstelling mengselregeling *geschiedt de aansluiting op de wagen via *na het aanzetten van het contact, na aanwezigheid van * Vkortsluiting met massa of kortsluiting met plusaanwezigheid van een weerstand tussen * en * ohm tussen de aansluitingen * en *breng de slangklemmen * aanweerstand hoger dan * ten opzichte van massa op aansluiting(en) * van stekker *aanwezigheid van massa op aansluiting(en) * van de stekker van de snelheidssensor *afwezigheid * V op aansluiting * van de elektronische eenheid *toerentalsensor * aangeslotengemeten druk minus de voorgeschreven druk hoger dan * mb gedurende meer dan * secondenverwijder de bekleding * onder de klepde bevestigingen * van de klep *de * bevestigingsschroeven * van de zekeringkast *verwijder de intelligente service centrale *breng de mal * aan bij * langs de rand van het achterschermabsolute waarde: inlaatdruk minus atmosferische druk hoger dan * mbarregelaar uitgeschakeld maar nog steeds actiefsnijd een gedeelte van de schuimplastic afdichting in de achterstijl weg, zodat de schakelaar kan worden doorgevoerddicht vervolgens het gat af met een bolletje kit ond.nr. *niet-geregelde aircosensor inlaatdruk * niet aangeslotenportieren enz. geslotengedurende * seconden na het aanzetten van het contactop de manometer: druk hoger dan * bar vanaf */minin meting gegevens: druk hoger dan * mb vanaf */minmeet de weerstand van de sensor afhankelijk van de temperatuurtrillingsdemper(s) *standaard monteren van een portierschakelaar van het type * in combinatie met een wijziging van het spatscherm en het portierdeze wijziging kan worden uitgevoerd bij alle wagens tot het DAM nr. *, ondanks het vervangen van een portier of een spatschermals daarentegen een carrosseriereparatie moet worden uitgevoerd waarbij het portier en het spatscherm moeten worden vervangen, gebruik dan de portierschakelaar van het type * en breng deze aan in het gat dat hiervoor bestemd ishet door elkaar monteren aan de linker en rechter zijde is toegestaan* Orange Tangerineproblemen met het reproduceren van de lakkleur bij een reparatie in de werkplaatssnelle verandering van de oorspronkelijke kleur (rood worden), door een slechte stabiliteit van de pigmentdeeltjesgeconstateerde storing(en)kleurverschil tussen de carrosserie van de wagen en de lak onder de beschermblokjesbij het bijspuiten is het niet zeker dat de juiste kleur wordt verkregennadat de afgeschermde delen aan zonlicht worden blootgesteld, nemen deze weer de kleur aan van de rest van de carrosserie; * tot * dagen is hiervoor voldoendeals de lak moet worden bijgewerkt, wordt aangeraden geen grote oppervlakken opnieuw te spuiten; de oorspronkelijke kleur zal dan duidelijk verschillen van de nieuwe kleurals een onderdeel moet worden vervangen, spuit dit dan op de traditionele wijze met een overgang naar het naastliggende onderdeeldeze eerste generatie lak werd gebruikt bij het begin van de serieproductie met DAM nr. *de tweede generatie wordt gebruikt vanaf DAM nr. *, met een wijziging van de pigmentdeeltjes zodat de kleur beter kan worden gereproduceerdoverzicht van de samenstelling van de lakkenverpakking bij toeleverancier *plafonniers gedoofd* groene led's branden* of * groene led's branden?oranje led brandt?rode led brandt?aansluiting correct?staat en bevestiging van de accupolen in orde?de accu moet altijd worden vervangen als hij ouder is dan * maandengebruik het goedgekeurde gereedschap *breng de shunt of de zekering niet aaner mogen geen elektrische verbruikers geactiveerd zijnbij het remmenanti-piepplaatjes *drukwaarde(n) *druk de zuiger * m.b.v. een tang van het type * iets terugde anti-piepplaatjes *de pijl bij * moet in draairichting van de wielen bij vooruit rijden wijzenhet kan nodig zijn om m.b.v. een tang de plaatjes bij * te bewegen om de montage mogelijk te makencontroleer of de veren van de remblokken correct zijn aangebrachtstandaard toepassing van anti-piepplaatjesbarsten van de slangmonteer de band hoger als deze de koppelingshefboom raaktaanpassing van de nieuwe verwarming * aan wagens uitgerust met de verwarming *steun van de verwarming *onderste slang *complete uitlaatuitlaatklem *uitlaatbocht *inlaatdemper *klem inlaatdemper *verwijderen van de oude verwarmingsgroep *uitrusting ventilatie/verwarming *tap het verwarmingscircuit afde onderste slang *de uitlaatbocht van de oude verwarmingmaak de steun van de oude verwarming los van de traverse van de elektronische eenheidaanbrengen van de nieuwe verwarmingsgroep *montage van de dynamo met een poelie met een diameter van * mmwijziging van de vorm van de bumpermonteer een eenheid ond. nr. * op de bediening automatische transmissieverplaats de stuurbekrachtigingspomp naar beneden (waar de compressor is aangebracht bij de uitvoeringen met airconditioning)montage van * klassen lagerschalen in het nokkenashuis in plaats van * klassenmaak een melding via het scherm - invoeren van een klacht - voor alle storingen die het gevolg zijn van het losraken van de bevestigingsbouten van het huis van de riemafdekkingstillere sensor *de knipperlichten gaan een aantal malen brandende terugroepactie * geldt voor de serie motoren tussen de motornummers * en *deze test vindt plaatsafstelling CO2gloeibougie *aanjager *vlamvastgesteldniet vastgesteldovereenkomst tussen de * schakelaarsovereenkomst tussen snelheid en instelling motorventilateur(s)werking sensor motorolietemperatuurhoud geen rekening met het vervangen van de verbindingsslang *montage van nieuwe voorbehandelde bouten met een diameter van * mm in plaats van * mm met vaste ringenwijziging van het subframe *vergroten van de diameter van * mm tot * mm van de ringen die door het subframe gaan waarop zich de bevestigingsbouten van de tandheugel bevindenhet vervangen van het expansievat is geen betrouwbare oplossing voor * %het vullen tot het koelvloeistofniveau ca. * mm boven het maximum niveau staat is slechts een tijdelijke oplossinglas de steun van de nieuwe verwarmingsgroep vast; houd hierbij de maten op de bijgevoegde tekening aan en voer vervolgens een bescherming tegen corrosie uitbreng de nieuwe onderste slang * aan op het vloeistofreservoir van de verwarmingbreng de uitlaatbocht * aan op de nieuwe verwarmingsgroepbreng de * bevestigingsbouten * aan op de nieuwe verwarmingsgroep, draai ze enkele omwentelingen vast en verwijder ze weer (zelftappende bouten)breng de verwarming aan op de steun *draai de bouten * geheel aan en zet ze vast met * daN.msluit de uitlaatleiding * aanzet de onderste * en bovenste * slang vastsluit de brandstofleiding * aansluit de inlaatdemper aan op de luchtinlaat * en richt hem naar een gedeelte waar geen stof en water komtvul en ontlucht het verwarmingscircuitActiefNiet actiefremlichtcontactcontroleer of de inlaatluchtbuis correct is gemonteerdof bij problemen met schakelenna het inleren van het pedaal moeten de regelcomponenten * worden geresetverwijder bij de aanwezigheid van uitvoering * de verkeerde onderdelen en realiseer uitvoering *, bestaande uit de onderdelen *droog de binnenzijde van het luchtfilterhuiseen nieuw filterelement *een nieuwe luchthoeveelheidmeter *controleer of de storing is opgeheventijdelijke storingscode schakelaar koppelingspedaal in het geheugen van de elektronische eenheid injectie/inspuiting * opgeslagenrijden terwijl de voet op het koppelingspedaal rusthoud geen rekening met deze tijdelijke storingpermanente storingscode aansturing uitschakeling airconditioning in het geheugen van de elektronische eenheid injectie/inspuiting *de elektronische eenheid inspuiting is identiek bij alle *, ongeacht de uitvoering van de verwarmingdeze storing alleen verhelpen bij wagens die zijn uitgerust met een airconditioning met temperatuur- en luchtopbrengstregelingpermanente storing hoeveelheidmeter *het elektrische circuit van de hoeveelheidmeter *slecht aanslaan gevolgd door onregelmatig draaien en uitlaatrookverkeerde afstelling van de positiesensor nokkenasstel de positiesensor nokkenas afstoring sensor atmosferische druk *vervang bij aanwezigheid van de tijdelijke storingscode sensor inlaatdruk * (samenhang) de elektronische eenheidslechte bevestiging van de lagedrukslangenbevestig de slangen correct door ze naar beneden te drukken en er vervolgens aan te trekken, om te controleren of het geheel goed is bevestigdwijziging van de montagemethode van de slangenstel de slag van het gaspedaal afcontroleer met het diagnosegereedschap * de stand van het gaspedaalbij volgas moet de waarde * % bedragentoepassing van de inlaatluchtbuis *aanbrengen van afsluitpluggen *bevestig de buitentemperatuur en de luchtvochtigheidatmosferische druk *vervanging van de klemmen door popnagels *montage van een achterste geleider met gentegreerd schuimrubberwijzigig de massaverbinding van de LPG-meterbreng de afscherming op de elektroveiligheidsklep aanaanbrengen van een afscherming op de elektroveiligheidsklepvervorming van de smalle buitenzijde van het voorportierbreng demperplaten aan tussen de plunjers van de remklauwen en de remblokkenals de storing blijft bestaan met de twee draadbundels voor de bediening van de gordelspanners met draden met een doorsnede van * mm2, verwijder dan de twee *-polige oranje doorverbindingsstekkers onder de voorstoelenaanbrengen van een tweede ontluchting op het huis van de mistlampmontage van mistlampen met dubbele ontluchtingmonteer een set voor de distributieriem *montage van een verstelbare spanrol *maak de kogels * losgewijzigde structuur *zet de aansluitingen * met de hand vasthet uitbouwen-inbouwen van de compressor van de airconditioning bij de motoren * zal het onderwerp zijn van een Service Informatiede onderdelen van het remsysteem zijn onvoldoende bestand tegen corrosiemonteer twee nokkenastandwielenverbinding tandwiel/naaf met * bevestigingspunt(en)breng het elleboogstuk * aan met een nieuwe pakking *variabel motortoerentalis de temperatuur hoger dan * C?achterruit *verbreden van de zwarte kaderrandverbreden van de zwarte kaderrandzonder zonneschermweglaten van de ventilatie-openingenmet zonneschermbij een wagen tot aan DAM nr. (voorzien van een achterruit met een smalle zwarte kaderrand)wijziging(en) t.o.v. de * motoreen bekleding van de hoedenplank zonder ventilatie-openingensteunblokjes *maak het bovenste gedeelte van de dwarsbalk onder de achterruit zwart, om te voorkomen dat deze zichtbaar is door de smalle kaderrand van de achterruitbij een wagen vanaf DAM nr. * tot aan DAM nr. * indien uitgerust met een hoedenplankbekleding zonder zonnescherm, tot aan DAM nr. * indien uitgerust met een hoedenplankbekleding met zonneschermbij een wagen vanaf DAM nr. *, indien uitgerust met een hoedenplankbekleding zonder zonnescherm, vanaf DAM nr. * indien uitgerust met een hoedenplankbekleding met zonneschermbij een wagen tot aan DAM nr. *waarbij de hoedenplankbekleding en de achterruit opnieuw worden gemonteerdwaarbij de hoedenplankbekleding opnieuw wordt gebruiktmonteer de achterruit met de bredere zwarte kaderrandbij een wagen vanaf DAM nr. * indien uitgerust met een hoedenplankbekleding zonder zonnescherm, tot aan DAM nr. * indien uitgerust met een hoedenplankbekleding met zonneschermbreng * steunblokjes * aanmontage van steunblokjes *leg de UGR klep * opzijolielekkage bij de krukaskeerring *lip van de krukaskeerring beschadigd t.g.v. een onjuiste montagede krukaskeerring *nieuwe toets van de afstandsbediening * met een grotere weerstand bij het indrukkenfelsgereedschap *sleutelcode: * laatste letterselke letter komt overeen met een palde slotcilinder op de steun ** veren en * pallen op hun plaats, te beginnen bij de kop van de sleutel: leesrichtingals de pallen zich op hun plaats bevinden, houd het geheel dan tussen duim en wijsvinger en steek de sleutel in de slotcilinderonvoldoende ventilatie van de mistlampenals de sleutel volledig is aangebracht, mag geen enkele pal uit de slotcilinder uitstekeninformatie display *laat de sleutel in de slotcilinder zitten om te voorkomen dat deze uit elkaar valt als hij wordt aangebracht in het slothuisde afvoergaten * moeten in lijn liggen met het gat van de slotcilinderbouw het slot samen met de veer * en smeer het in met vetplaats het slot * op het gereedschap *plaats de ring * op het gereedschap *zet het geheel vast m.b.v. het gereedschap * in een bankschroef of een persinformatie koppelreductie *de motor is voorzien van een markering * die bij het oliefilter in het motorblok is ingegraveerdprogramma van de elektronische eenheid *schakelaar voor het uitschakelen op OFF of werkt nietals de verklikkerlamp * constant brandt, is de passagiersairbag uitgeschakeldals de verklikkerlamp * knippert, is de schakelaar defectde storing kan optreden na het gebruik van deze schakelaarklasse *slecht contact tussen de zekering(en) * en de klem in de zekeringhouder van de motor *zekering * aangebracht aan de zijde van de klemklem * niet aanwezigklem * vervormdstrip van zekering * verbogenklem van draad * niet vergrendeldzekeringkast van de motor * in draadbundel gentegreerdafwezigheid van de functie MUTE die door de telefoon wordt aangestuurdde functie MUTE wordt aangestuurd door het afzonderlijke display van de autoradiodeze functie is abusievelijk vervallen bij de ontwikkeling van de wagen *anders dan op pagina * van het instructieboekje en in de brochure ref. *, pagina *, vermeld is de functie MUTE niet aanweziggereedschap voor het verwijderen van de verzegelingsplug *de kilometereller van het instrumentenpaneel van het hoogste niveau is moeilijk afleesbaargereedschap voor het instellen van het motortoerental *verlichting van de kilometerteller te zwak bij sterk zonlichtverhogen van de lichtintensiteit van het LCD display *problemen met ontwasemen of ontdooiencontroleer of de luchtafvoeropening rechtsachter niet is verstoptcontroleer of de bedieningsorganen van de verwarming goed werkencontroleer of de klant de aanjager in stand * of * gebruiktcontroleer of de ventilatieroosters in het midden van het dashboard gesloten zijnreservoir openen chokeklep na aanslaan van de motor (OVAD)bijzonderheden van de werking van de interieurventilatiein verband met de plaatsing van de luchtinlaat op de motorkap is tijdens het rijden geen dynamische luchtstroom naar het interieur mogelijkdaardoor wordt in de stand OFF van de aanjagerschakelaar circulatie van de lucht voorkomenlichtweerkaatsing via het instrumentenpaneel *glanzen van het ruwe oppervlak van het onderste gedeelte van de kap van het instrumentenpaneelreflectie in de voorruitbeluchting van de vlotterkameraltijd tijdens het rijden terwijl de zon schijntvormgeving van de wagen *de zeer schuine stand van de voorruit in combinatie met een zeer diep dashboard heeft lichtweerkaatsing tot gevolgvacumdoos voor geforceerd openen van de smoorklepscheuren van de lederen bekleding van de zitting van de voorstoelscherpe bovenste rand van bedieningspaneel van elektrisch bediende stoelrond de bovenste rand van het bedieningspaneel van de elektrisch bediende stoel afzeer kortstondige onderbreking in de draad van de transponderantenne doordat deze een stalen rand van de stuurkolom raaktalvorens de transponderantenne * te vervangencontroleer de draadbundel van de transponderantenne op onderbreking en isolatierepareer de beschadigde draadbundel en verbeter de bescherminghet is niet mogelijk de elektronische eenheid van de centrale bediening te controleren met de diagnosegereedschappenwijziging van de toeleverancier, * door *, van de elektronische eenheid centrale bediening airbag/veiligheidsgordels met gordelspannersgeforceerde smoorklepopening * afgesteldcompressor niet ingeschakeldde vervangingsonderdelen zijn niet meer leverbaarverwijder de verzegelingsplug van de mengselregelschroef * m.b.v. het gereedschap *op de mengselregelschroef *schakel de airconditioning in en controleer of de koppeling van de airconditioning is ingeschakeldals het systeem voor compensatie van het stationair toerental niet werkt, controleer dande elektroklep compensatie en het elektrische circuitstand van de vlottersde bevestigingsbouten * van het vlotterkamerdekseldoor aan de as * te trekkende bovenzijde van de vlotters moet het kaliber * rakendraai aan de bout * om het voorgeschreven motortoerental in te stellenhet toerental moet weer dalen tot het stationair toerentalsmoorklepbediening *om de kabel * iets te spannenplaats de klem * zodanig dat een speling * van drie volledig zichtbare groeven wordt verkregendraai de voorste remschijven door middel van de aandrijfas voor het controleren van de slingering van de schijvencontroleer of de smoorklep in de volgasstand staatkoudstartinrichtinghet reservoir *; laat dit aangesloten op de vacumdoos van de OVAD *stand van de beweegbare rolwijziging van de doorvoer van de draadbundel transponderantenne en verbetering van de bescherming van de draadbundelverkeerde ligging van n of alle vacumtoevoerslangen voor de UGR kleppen en/of het gasmengstuk (uitlaatgas)controleer de correcte ligging van n of alle vacumslangen van de * elektrokleppenmethode voor het markerenhet vacuum dat afkomstig is van de vacumpomp arriveert via de opening in het bovenste gedeelte van de elektrokleppenhet vacum voor de bediening van de UGR klep en de klep in het gasmengstuk gaat naar buiten via het kanaal dat horizontaal t.o.v. elk van de elektrokleppen looptde elektroklep van de UGR klep * wordt gevoed via een groene stekker *de elektroklep van de gasmengklep wordt gevoed via een blauwe stekker *monteer bij vervanging van de elektronische eenheid beslist een * eenheidvervang de voedingsdraadbundel door een * draadbundelde diagnose van deze nieuwe elektronische eenheid centrale bediening is specifiekde nieuwe diagnoseprocedure is opgenomen in de update TEP 92/PP2000branden van de verklikkerlamp * in het instrumentenpaneel met of zonder storingscodeoxidatie van de stekker * op het hydraulisch regelorgaan door het binnendringen van waterbehandel de storingscode(s), indien aanwezigmet een droge kwast *controleer de stekker van het hydraulisch regelorgaan en de voedingsdraadbundel op oxidatievervang de voedingsdraadbundel van het hydraulisch regelorgaan bij oxidatie door een * draadbundelkans op kortsluiting van de voorverwarming en/of de voedingsdraadbundel hiervanbreng bij het vervangen van onderdelen die zijn beschadigd t.g.v. kortsluiting van de voorverwarming en/of de voedingsdraadbundel hiervan tussen de voorverwarming en de voedingsdraadbundel een zekeringhouder * aancentrifugaalvervroegingskromme *na het afzetten van de motorprogrammering autoradio *controleer of de * accu en massa af en toe uitvallenals de voeding in orde is, bouw dan de autoradio uit en stuur hem terug naar de leverancier *potentiometer van gashefboom *sluit een tester * aan op de stekker van de BDP-sensor *controleer de staat van de massapuntenmassa * onder de linker koplampcontroleer of de verbinding met massa van de antenne bij het dak correct iscontroleer voor elk motortoerental de vervroegingswaarde in krukasgradent/min stroomverdeler *controleer of de verbinding met massa van de antenne correct iscontroleer de vergrendeling van de doorverbindingsstekker van de antennekabel bij het dashboardmeet de weerstand van de antennekabel tussen de aansluiting van de autoradio en de antennestroomverdelergraden bij *controleer de staat van de antenne-aansluiting op de autoradiode storing is nog steeds aanwezig na de elektrische controlesvoor het analyseren van deze storing is nadere informatie nodigeen speciaal document wordt u per fax toegestuurdlees de vervroeging * af (centrifugaal + vaste voorontststeking) en noteer dezelees de totale vervroeging * af (vaste voorontsteking + centrifugaal + vacum)vervroeging stroomverdelergraden *als de gemeten waarden buiten de tolerantie liggen, verwijder dan de stroomverdeler * en controleer hem op een testbanksnelheidsaanduiding *druk de beweegbare rol * naar boven om hem tegen zijn aanslag te houdenopen de ontluchtnippel * van het thermostaathuiswegvallen van de ontvangst tijdens het rijdenbreng de aftapplug van het motorblok aan (voorzien van een nieuwe afdichtring)het is niet mogelijk te schakelensluit de aftapplug * van de radiateurvul het koelsysteem via het expansievat (gebruik een trechter)houd het expansievat gevuld tot de bovenzijde van de schaalverdelingsluit de ontluchtnippel * van het thermostaathuis zodra vloeistof zonder luchtbellen naar buiten stroomtvul vloeistof bij in het expansievat en let hierbij op de schaalverdelingbreng de dop van het expansievat aanhet koppelingspedaal zakter wordt niet ontkoppeldplat(te) vlak(ken) op de vergrendelingenbevestiging(en) handgreep *voeding van de sensoren voor de vloeistofdruk en vloeistoftemperatuurhet productienummer op de schokdempertoren linksvoor is slecht leesbaarhet productienummer * is verkeerd aangebrachtde * typen markeringen zijn niet onderling verwisselbaarbreng een sticker aan op de stijl van het linker voorportierbreng een sticker aan op de stijl van het rechter voorportiermaak de * elastieken * losmaak de klembevestiging * los en kantel deze naar voren, om het achterste gedeelte los te makenlicht zichtbaar tussen de kap van het afzonderlijke display * en het dashboarduitlijning tussen het dashboard en de kap niet correctsla de onderste delen van de bekleding van de rugleuning naar vorende kap van het display *snijd de klemmen * door aan de zijde van de moduul en maak het kussen los van de airbagmoduulbreng zelfklevend vilt aan op de buitenste rand van de kapmontage van gewijzigde onderdelen, waarbij zelfklevend schuimrubber aan de binnenzijde van de kap is aangebrachtinjectieleidingen *breng de bindklemmen * van de moduul op het frame aanmaak de snapponrubbers aan de onderzijde losmaak de vloerbedekking over de gehele lengte los m.b.v. een krabber en leg de vloerbedekking opzij om de elektronische eenheid te kunnen bereikenmaak de voedingsbedrading * van de elektronische eenheid losde onderste bekleding van de middenstijl *boorrichtingelektroklep gasmengstuk (uitlaatgas) *de motor van de * op LPG heeft een specifieke cilinderkop met klepzetels van gesinterd staal; de kleppen zijn ongewijzigdde cilinderkop is voorzien van een LPG merkteken aan de uitlaatzijdedruk voor, leeg/volbeladen * (bar)druk, achter, leeg/volbeladen * (bar)bepalen van de plaatsen voor het borenbovenste radiateurslang losgemaaktde verklikkerlamp voorgloeien brandt gedurende * seconden, dooft dan en gaat vervolgens weer branden als het gaspedaal wordt ingetraptmontage van een relais dat de werking van de elektronische eenheid voorgloeien verstoortplaats de steeksleutel van * mm op het platte vlak * van de nokkenasaanzicht volgens *het gedeelte rechtsonder van het dashboardniet meer toepassen van het relais *de zuiger van de * motor vanaf DAM nr. * is slechts in geringe mate gewijzigd t.o.v. de zuiger van de * motorborstel de schroefdraad schoon en smeer de bout * in met *voor draadbundel(s) *bevestig de eenheid * op de bout * voor de bevestiging van de bumper met de moer *bevestig de eenheid * met de bevestigingen *sluit de stekker * op de eenheid * aangebruiken bij stilstaande motorvoeding accu caravan *uitsluitend gebruiken bij draaiende motor van de wagende elektronisch gestuurde smoorklepbediening * en zijn steunvoer de zekeringhouder * door het dashboardachtervering met dubbele veerbladen *indien aanwezigset voor zekeringhouder *maak de stekker * van vak * van de zekeringhouder los, die overeenkomt met zekering *vervang de originele stekker * door de stekker * uit de set *sluit de draadbundel * van de zekeringhouder uit de set * op de nieuwe stekker * aanvoer de draadbundel * door het dashboardmaak de relaishouder * (2e plaats vanaf links) los die overeenkomt met het bekrachtigingsrelais van de aanjager *specifiek alarmsysteem *maak de oranje draad * met merkteken * los van aansluiting * en isoleer hembevestig in plaats daarvan draad * van de draadbundel van de zekeringhouder *bevestig de zekeringhouder * op de relaishouder *breng de relaishouder *, de zekeringhouder * en relais * aande modulatiekleppen bevinden zich in het hydraulisch regelorgaandeze modulatiekleppen worden gevoed met * V en aangestuurd door de elektronische eenheid via een massasignaalstappenmotor van de verdeelklep *verlenging dak *vlam geregistreerdlaat de lijm drogen afhankelijk van de gebruikte lijmsetop de transmissie *naar de trekhaakaansluitingvlam niet geregistreerdde zijdelingse geleiders en de rechter en linker kabels zijn niet gelijkde capaciteit van de accu is te kleinvoordat met de wagen * wordt gereden moet het rempedaal bij draaiende motor enkele malen langzaam en geleidelijk worden ingetraptaanjager: uitgeschakeldINLEREN RADIOGRAFISCHE AFSTANDSBEDIENINGaantal radiografische afstandsbedieningenradiografische afstandsbediening nr. *bedien de radiografische afstandsbediening * keer achtereen, indien nietinleren uitgevoerdinleren onderbrokenradiografische afstandsbediening reeds ingeleerdstoring geheugenbevestigen om door te gaan, zo niet, druk op de toets Teruggloeibougie: uitgeschakeldgloeibougie: ingeschakeldverwarming: uitgeschakeldverwarming: ingeschakeldbrandstofpomp: uitgeschakeldbrandstofpomp: ingeschakeldkoelvloeistofpomp: uitgeschakeldkoelvloeistofpomp: ingeschakeldaanjager: ingeschakeldverklikkerlampen/displays *beurtelings branden van de verklikkerlampen *mengkleppen *even/oneven knipperen van de aanduiding *beurtelings gemiddelde snelheid/hoge snelheidcycli warm/koudcycli openen/sluiten van de kleponderbreking tussen de aansluitingen * en * van de autoradio en de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid kleurendisplayaanwezigheid van een weerstand lager dan * ohm op de aansluitingen * en * van de autoradio en de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid kleurendisplaytijdens het rijden in regen en sneeuwonderbreking tussen de aansluitingen * en * van de autoradio en de aansluitingen * en * van de autotelefoonde voor- en achterstoelenaanwezigheid van een weerstand lager dan * ohm op de aansluitingen * en * van de autoradio en de aansluitingen * en * van de autotelefoonomschrijving van het Boordnavigatiesysteemcontroleer de mechanische staat van het afzonderlijke toetsenbord van het Boordnavigatiesysteemafzonderlijk toetsenbord van Boordnavigatiesysteemdempingsgewicht *zeskantbout met ring *boor een gat in de hefboom * zoals afgebeeldbreng het gewicht * aan m.b.v. de bout *breng de gewichten * aan m.b.v. de bout *boor m.b.v. een boor * het gat voor het 1e gewicht, zodat dit op het 2e gewicht kan worden bevestigdaanbrengen van de dempingsgewichtenals de veren van het type * zijn, vervang ze dan door veren van het type * of *hefboom voor het indrukken van de verstelbare spanner *controleer of de juiste veren zijn gemonteerdverplaats de verstelbare spanner * met behulp van gereedschap *verplaats de verstelbare spanner * met behulp van gereedschap * tot de pen * kan worden aangebracht in de blokkeeropening *het uiteinde van de veer moet tegen de rand van de veerschotel komenmaak een proefrit op een weg die naar rechts * overhelt en op een weg die naar links overhelt (ter indicatie: een snelweg in Frankrijk helt ongeveer * % over om het regenwater af te voeren)de auto wijkt af naar rechts en vervolgens naar linksnabootsing van de afwijking (acceptabele grenswaarde: de wagen mag niet van de rijbaan afwijken binnen * meter)de wagen trekt uitsluitend naar rechtsnaar rechts trekkenbij een snelheid van meer dan * km/h en licht afremmen keert het stuurwiel niet in de rechtuitstand terugrechtuit rijdencontroleer in stationaire stand of de hefboom * tegen de aanslagbout * aanligtplaats een kaliber van * mm * tussen de gashefboom * en de aanslagbout anti-afslaan *meet de dikte van de stelringen *vergroot de dikte van de stelringen * met maximaal * mmvoorste afsluiting van rand **-polig zwartbevestig de plaat * m.b.v. popnagels *het kaliber *de verschillende onderdelen van het stuurhuis *druk voor het verlaten op de kruistoetsmaak een proefrit; als de stuurinrichting van de wagen zwaar beweegt, verminder dan de dikte van de stelringen * met * mmpas de hierna genoemde oplossing toeaanwezigheid van een met popnagels bevestigde plaat bij *de brandstofpomp van de wagen pompt de brandstof naar het vat van het aftapapparaat via de pomp van het apparaatmet elektronische eenheid registratie defecte knipperlichtenannuleert en vervangt brochure met ref. *aan het eind van de ontkoppelslag of bij ingedrukt koppelingspedaalgebruik een *-kant dopsleutel voor het losdraaien van de bout *afstelling van de druktaats van het bekrachtigde stuurhuismarkeer de stand van de bout * ten opzichte van tandheugeldraai de bout * * schaalverdelingen los (schaalverdelingen in de bout * gegraveerd)de wagen trekt voortdurend naar rechtsverwissel de twee achterwielendraai de rechter achterband om op de velgdraai de linker achterband om op de velgdraai de rechter voorband om op de velgdraai de linker voorband om op de velgde wagen trekt naar linksaangeraden wordt na elke werkzaamheid een proefrit uit te voerenafwijking tussen de oliepeilstaaf en de olieniveaumeter in het instrumentenpaneel *verkeerde uitvoering van de sensor olieniveau op het motorblokmontage van een nieuwe sensor olieniveau met een pakking ref. *trillingen in de achtertreinvervorming van de stalen velgen * bij het aantrekkenextra audio-ingang *sensor met impulsbediening *voeding van de drukregelaarsmet de elektronische eenheid stabiliteitsregelingmet de andere elektronische eenheden van het netwerkuitgang snelheidsmeter *aansturing van het volumecontrole bescherming code autoradioversie van de CD ROM en aanvullende informatiedoven van de vlamdoven van de vlam en weer ontsteken van de vlamvlam zonder brandstoftoevoertest aanduidinginstelling van de diverse weergavefunctiesinstelling van de diverse functiesinstelling van de diverse talen voor de klantweergavetypeaanwezigheid autoradio in het VAN-netwerkaanwezigheid boordnavigatiesysteem in het VAN-netwerkaanwezigheid parkeerhulp in het VAN-netwerkaanwezigheid telefoon in het VAN-netwerkaanwezigheid CD-wisselaar in het VAN-netwerkaanwezigheid boordcomputergemeenschappelijke uitgang hoogteverstelling bovenste gedeelte rugleuning *uitgang hoogteverstelling omlaag *uitgang rail naar achteren *gemeenschappelijke uitgang zithoek en rail *uitgang zithoek omlaag *gemeenschappelijke uitgang rugleuning hoofsteun *uitgang hoofdsteun omlaag *uitgang kanteling naar achteren van rugleuning *motor of sensor verticale verstelling hoofdsteun *blokkering schakelaar hoogteverstelling omlaag *blokkering schakelaar hoogteverstelling omhoog *blokkering schakelaar rail naar achteren *blokkering schakelaar rail naar voren *blokkering schakelaar zithoek omlaag *blokkering schakelaar zithoek omhoog *blokkering schakelaar hoofdsteun omlaag *blokkering schakelaar hoofdsteun omhoog *plaats toetsen en toetsenbord *plaats van de stoelstand van stoel opgeslagen in het geheugen *kantelen van de rugleuning naar vorenkantelen van de rugleuning naar achterenhoofdsteun omhoog *hoofdsteun omlaag *toetsenbord van geheugen *verlichting bestuurdersportierverplaatsing buitenspiegel aan bestuurderszijderuitbediening bestuurderszijde zonder beveiliging tegen beknellenuitgang kantelen *uitgang links-rechts *uitgang omhoog-omlaag *gemeenschappelijke uitgang *uitgang automatische ruitbediening *uitgang ruitbediening omhoog *uitgang ruitbediening omlaag *uitgang sensor omhoog-omlaag, buiten tolerantieuitgang sensor rechts-links, buiten tolerantieuitgang verklikkerlamp toetsenbord geheugen *uitgang verlichting toetsenbord geheugen *uitgang dorpelverlichting *uitgang portier aan passagierszijde *verlichting portier aan passagierszijde *uitgang links-rechts *verplaatsing buitenspiegel aan passagierszijderuitbediening passagierszijde zonder beveiliging tegen beknellen *wilt u deze bewerking uitvoeren ?ruitbediening aan bestuurderszijde zonder beveiliging tegen beknellen *bij deze bewerking worden alle storingen gewist die in het geheugen van de intelligente service centrale * zijn opgeslagenruitbediening omhoog *ruitbediening omlaag *zonnescherm omhoog *zonnescherm omlaag *LPG verdeelklep *schakelsignaal LPG *temperatuursensor LPG *elektrische voeding van druksensor LPG *sensor verticale acceleratie *met de auto-actieve transmissie *met de andere elektronische eenheden van het netwerk *kortsluiting met plus van een of twee draden van het intersysteem netwerkkortsluiting met massa van n of twee draden van het intersysteem netwerkverkeerd poolwiel op n van de vier wielensamenstelling van de elektrische installatie van de wagen *wagen uitgerust met stabiliteitsregeling *wagen uitgerust met antiblokkeersysteem *bevestigt u de keuze van de volgende elektrische installatie ?beschermrubber *elektronisch gestuurde vering + ABSelektronisch gestuurde vering + stabiliteitsregelinginleren van de sensor stuurwiel (stand nul)bezig met inlereninleren gereedstoring bij inlerenplaats het stuurwiel in de stand nul (wielen rechtuit)bevestig om het activeren te stoppenhoeveelheid en afstandweergavetypeMM/DD/JJ (volgens land van bestemming)DD/MM/JJ (volgens land van bestemming)gallons en mijlenliters en kilometerspositieve weergavenegatieve weergaveaanweziginstelling autoradio, gebruiksgebiedWest-EuropaOost-Europavoer het gewenste nummer ininstelling autoradio, faderactiveren van de faderinstelling autoradio, AM frequentieactiveren van de AM frequentieinstelling autoradio, geluidsregelingactiveren van de geluidsregelinginstelling autoradio, audio-uitgangenHIFI uitgangenluidsprekeruitgangenslingersensor *sensor dwarsversnelling *toevoerpomp *recirculatiepomp ABS/Stabiliteitsregelinggelijkheid wielslipmet de sensor stuurhoekafwijking tussen de signalen van de banen * en *afwijking tussen het signaal van baan * van de potentiometer motorbediende klep en het signaal van de druksensormet uitwendige cilinder op het stuurhuismet in het stuurhuis gentegreerde cilinderbepalen van de storing(en)MIG lasrupsen met een lengte van * mmbevestigingsmoer * van de elektronische eenheidbreng op het frame een beschermbekleding ref. * aan, over het gehele aanligvlak * van het kussengebrek aan comfort van een voorstoelvoer de bewerking aan beide zijden van het frame uitvervang het gescheurde kussen door een nieuw kussen; ga door met het opbouwenvastlopen van het naaldlager van het veerelement door het binnendringen van waterkantel het aandrijfaggregaat * naar vorensleutel voor schokdempermoer *relais in stand houden van voeding verwarming na afzetten van contact *blokkeersleutel voor de schokdemperstang *de massadraad *het veerelement *plaats de veerspanner * voorzien van de vorken * in een bankschroefzet hem vast op de vaste schotel *draai de moer van de schokdemperstang * losde schotel *de platte ring *de veerring *, bolle gedeelte naar bovenneem de montagerichting van de aanslag en de afdichting in acht, zoals in de afbeelding hieronder aangegevende werkzaamheden moeten aan beide veerelementen worden uitgevoerdaanbrengen van het beschermrubber *slaat niet aan na 2 pogingenwerking aanjager voor verbrandingsluchtwerking gloeibougie/hittesensorbrander *controle van het apparaat *voer de controles op de werking van de extra verwarming in een goed geventileerde ruimte uitde verwarming mag alleen worden ingeschakeld als het koelsysteem correct gevuld en ontlucht isschakel de verwarming uitsluitend bij draaiende motor inwacht minimaal * minuut (minuten) na het uitschakelen van het apparaat (stoppen van de aanjager voor de verbrandingslucht) alvorens de elektrische voeding los te makenscherm met gegevens *toerental brandstofpomp *capaciteit gloeibougie *scherm status *status *het CO2 afstellenverwarming brandt of is gedoofdbij het bergafwaarts rijdenbrommend geluid en windgeruis in het interieur afhankelijk van de stand van de luchtrecirculatieklepdek de luchtinlaat op de motorkap af en maak een proefrithet geluid verdwijnt volledigde storing wordt veroorzaakt door de luchttoevoer naar het interieurcontroleer of de poelies correct zijn uitgelijndcontroleer de staat van de poeliegroeven en of deze schoon zijnverwijder de lak op de motorpoeliebobine defectruitenwissers voor of achter schakelen af en toe vanzelf invaste ruststand van ruitenwisser werkt nietde intelligente service centrale vertoont een storing t.g.v. een spanningspiek bij het sluiten van de ruitenwisserrelaistoevoeging van een diode in de intelligente service centraleblokkering uitschakeling van de autoradio tijdens het gebruikde autoradio geeft geen geluidde zenders of de frequenties worden niet meer aangegevencontroleer de staat van de autoradio * op het display *roep m.b.v. de linker toets het menu op (* keer drukken)onderbreek de voeding van de autoradio door de zekering * te verwijderen en weer aan te brengenhet display * geeft aan: Radio OK; de autoradio werkt niet meer na het onderbreken van de voeding via de zekering *het display * geeft aan: Radio OUT; de autoradio werkt weer na het onderbreken van de voeding via de zekering *het display * geeft aan: Radio OUT; de autoradio werkt niet meer na het onderbreken van de voeding via de zekering *, maar werkt weer nadat de aansluiting van het display is losgemaaktcycli luchttoevoer beenruimte/luchttoevoer ontwasemingcycli openen/sluiten van de mengkleppenhoogste stand koplampenlaagste stand koplampenmiddenstand van de koplampenultrasoonsensor buitenzijde linksachter *ultrasoonsensor interieur linksachter *ultrasoonsensor buitenzijde rechtsachter *ultrasoonsensor interieur rechtsachter *niet geprogrammeerde elektronische eenheid *zonnesensor links *zonnesensor rechts *functie zonlicht *temperatuursensor voor de katalysator *temperatuursensor achter de katalysator *verschildruksensor uitlaat *brandstofadditiefsysteem *sensor aanwezigheid dop *toevoerpomp voor additief *nauwkeurigheid van het additiefsysteemelektronische eenheid van brandstofadditiefsysteem *verstuiver van additiefsysteem *sensor hoeveelheid additief *hoeveelheid additief *overeenkomst tussen de hoeveelheid additief en de hoeveelheid brandstofovereenkomst tussen de afgelegde afstand en de hoeveelheid brandstofcommunicatie met de elektronische eenheid injectie/inspuiting *roetfilter *roetfilter doorboordroetfilter verstoptde motor draait te lang stationairdruksensor airconditioning *overeenkomst met luchthoeveelheidaanvullende informatieelektroklep verwarming inlaatlucht *aanjager voor verbrandingslucht *niet gestartelektr. test OKstarten OKstoringen veroorzaakt door de aanjager *monteer een ontstoringsfilter voor de voeding van de aanjagermonteer een ontstoringsfilter voor de massa van de autoradiomet in sommige gevallenclaxon werkt niet of schakelt niet uitdimlicht werkt nietrook uit het midden van het stuurwielin- of uitgeschakeldbeschadiging van een draadbundel van de stuurkolom, waardoor kortsluiting ontstaat en de contactring onherstelbaar wordt beschadigdvraag de klant welke functie(s) ingeschakeld was (waren) voordat de storing optradspoor de beschadiging van de draadbundel bij de stuurkolom op en repareer dezecontroleer de juiste ligging van de draadbundelafslaan van de motor of onregelmatig stationair draaien met de permanente of tijdelijke storing bediening stappenmotor opgeslagen in het geheugen van de elektronische eenheidbeschadiging van de bedieningsfase van de stappenmotor in de elektronische eenheid door het bobineblok *controleer de draden tussen de stappenmotor en de elektronische eenheid op geleiding en isolatiemontage van een gemoderniseerde autoradio *brandstoflekkage via het huis van de brandstofpompslechte afdichting van de zwarte dop op de voorzijde van het brandstofpomphuiswel of niet geregistreerdregeling voor de registratie van storingenhet apparaat wordt automatisch uitgeschakeld na het registreren van een storinghet commando voor het inschakelen van de verwarming wordt gegeven door de elektronische eenheid motor; bij het afzetten van het contact en het weer starten van de motor wordt de verwarming weer ingeschakeldals de storing nog steeds aanwezig is, zorgt dit opnieuw voor een uitschakelingals de storing is verholpen of verdwenen, blijft hij in het geheugen van het apparaat opgeslagen en verdwijnt nadat het apparaat * keer is ingeschakeldnadat * storingen (zonder werking met volle capaciteit) of de storing Te Hoge Temperatuur is opgeslagen, wordt de verwarming automatisch geblokkeerdin dat geval kan de verwarming niet meer worden ingeschakeld en moeten de opgeslagen storingen beslist worden verholpen en gewistbrandstoflekkage bij een verstuiverhouder *laat de lekkage verhelpen door een officile * agentde reparatie kan op de wagen worden uitgevoerdafbreken van de verstuiverhouder bij de schroefdraad voor de verbinding tussen de twee delen van de verstuiverhoudervervang de beschadigde verstuiverhouderhet losmaken van de verstuiverhouder kan problemen opleveren; bij gebrek aan een trekker kan de verstuiverhouder worden verwijderd m.b.v. een bout die op het vastgeschroefde gedeelte is vastgelasteen tijdelijke storing blijft opgeslagen in de elektronische eenheid, maar wordt niet bij elke startcyclus geregistreerdeen permanente storing wordt bij elke startcyclus geregistreerdvervang de verwarming of de elektronische eenheid *de verwarming werkt alleen bij een lage buitentemperatuur (lager dan * C) en een koude motor (koelvloeistoftemperatuur lager dan * C)zie de brochure Brandstoftoevoer Dieselmotoren van het betreffende modelhet vervallen van de peilstaaf * heeft een hogere plaatsing van de overloopplug * tot gevolg; deze doet voortaan eveneens dienst voor het controleren van het vloeistofpeil; het vullen geschiedt via de beluchtingsopeninghet merkteken component * van de transmissies is gewijzigd* keer doven van de vlam na het starten met opnieuw ontsteken van de vlamde verwarming werkt, maar stopt niet terwijl de omstandigheden dit noodzakelijk maken (buitentemperatuur hoger dan * C of koelvloeistoftemperatuur hoger dan * C)de verwarming werkt, maar valt af en toe uitluchtcircuit van de verwarming (inlaatlucht, verstopping...)afvoer van de verwarming (uitlaat, leidingen, dempers, verstopping)lekkage, verstopt, dichtgeklemd, luchtlekkage enz.aard en kwaliteit van de brandstofstaat van de branderde verwarming werkt, maar slaat zelfs af bij een lage buitentemperatuur (lager dan * C) en koude motor (koelvloeistoftemperatuur lager dan * C)koelvloeistofcircuit (lekkage, verstopping, ontluchting, niveau...)de verwarming werkt, maar veroorzaakt teveel uitlaatrook na het in werking treden (na * seconden)wijziging(en) brochure(s) *te hoge of te lage spanninguit te voeren controles bij de storing accuspanninggeef de identificatie van de gemarkeerde draad of draden van de betreffende draadbundel aanvoedingsspanning in het Menu Meting Gegevenslaadtoestand van de accu en laadcircuit van de wagenaanwezigheid van spanning tussen * en * tussen de aansluitingen * en * van stekker *staat voedingszekering *aansluiting en staat van de elektrische aansluitingenna de 2e startpogingafwezigheid van mechanische blokkeringaanwezigheid van water in de verbrandingskamerals de weerstand lager is dan *lekkage, verstopt, dichtgeklemd, rijden door een zeer warm gebiedluchtcircuit: toegevoerde lucht, verstopping, mag niet in de rijrichting van de wagen zijn gerichtafwezigheid van water in de verbrandingskamernog te bepalenuitlaat van de verwarming: staat van uitlaat, leidingen, dempers, verstopping, mag niet in de rijrichting van de wagen zijn gerichtwijziging van de riem *vr verbrandingde door de verwarming geregistreerde koelvloeistoftemperatuur ligt buiten het werkingsgebiedkoelvloeistofpomp en koelvloeistofcircuit van motorovereenkomst tussen koelvloeistoftemperatuur in het Menu Meting Gegevens en de koelvloeistoftemperatuur van de motoraanwezigheid van massa op aansluiting * van stekker * van de verwarming *de visuele staat van de draden * en * en van de stekker(s) * (afwezigheid van corrosie, vocht, aanwezigheid van afdichting...)de weerstand op de aansluitingen * en * van stekker * van de doseerpomp *vervang de doseerpompbij een weerstand hoger dan *onderbreking op aansluiting * stekker * van de verwarming *de bediening van de doseerpomp *selecteer in het Menu Test Regelorganen van het diagnosegereedschap de bediening van de doseerpomp *regelmatig tikken van de doseerpomp *als de pomp werkt, controleer dan de brandstoftoevoer (zie hierna)als de pomp niet werkt, maak dan de stekker * los van de doseerpomp, start de test opnieuw en controleer de spanning tussen de aansluitingen * en * van de stekker (draadbundelzijde)aanwezigheid van spanning op de aansluitingen van de stekker * via impulsenals geen spanning aanwezig iscontroleer de opbrengst van de doseerpompzorg voor een bak voor het opvangen van de brandstofmaak de uitgaande slang los van de pomp *kortsluiting bij draad (draden) *onderbreking bij draad (draden) *de brandstof moet stromenals de brandstof niet stroomt, controleer dan het brandstofcircuit (ligging van slang, verstopping...)aanwezigheid van massa op aansluiting * van stekker * van de aanjager voor de verbrandingsluchtde weerstand t.o.v. massa op aansluiting * van stekker *vervang de aanjager voor de verbrandingslucht *onderbreking tussen de aansluitingen * en * van stekker * van de aanjager voor de verbrandingsluchtde bediening van de aanjager voor de verbrandingslucht *selecteer in het Menu Test Regelorganen van het diagnosegereedschap de bediening van de aanjager voor de verbrandingsluchtcontroleer de werking van de aanjagerals de aanjager niet werktmaak stekker * los, activeer het systeem en controleer de spanning tussen de aansluitingen * en * van stekker * (zijde van elektronische eenheid): aanwezigheid van een spanning van *vervang de verwarmingvoer bovenstaande bewerking uit binnen * seconden (duur van de activering)aansturing gloeibougie/hittesensor *aanwezigheid van massa op aansluiting * van stekker * van de gloeibougie/hittesensorvervang de gloeibougie/hittesensoronderbreking tussen de aansluitingen * en * van stekker * van de gloeibougie/hittesensorde aansturing van de gloeibougie/hittesensor *selecteer in het Menu Test Regelorganen van het diagnosegereedschap de aansturing van de gloeibougieals spanning aanwezig is *controleer de vlamdetectie (zie onderstaande controle)vlamdetectiesluit stekker * aan en stuur de gloeibougie opnieuw aanmaak na afloop van de activering opnieuw stekker * losals de weerstand niet tussen * en * ligt, vervang dan de gloeibougie/hittesensortoerental hoger dan */min en hoeveelheid meer dan * mm3/slag en snelheid lager dan * km/hstoring in microprocessor of intern geheugen van elektronische eenheid *vervang de elektronische eenheid of de verwarmingeen controle en afstelling van het CO2 zijn in onderstaande gevallen nodiguitbouwen van de verwarmingsgroep *vervanging van een onderdeel van de verwarmingsgroep *slechte verbranding, uitlaatrook na het startenverwarming in werking op max. vermogenkoelvloeistoftemperatuur lager dan * Ccontroleer de CO2-waarde met behulp van een tester; breng de flexibele buis in de uitlaat * van de verwarming aan% CO2 in uitlaatgashoogte *sluit een uitlaatgastester op de uitlaat van de verwarming aan *selecteer de functie CO2 afstellen op het diagnosegereedschap *de verwarming start en treedt in werkingcontroleer de CO2-waarde op de uitlaatgastester en vergelijk dit met het percentage in de tabel hiervoor, aan de hand van de buitentemperatuur en de hoogtecorrigeer de waarde die op het diagnosegereedschap wordt aangegeven: om een variatie van het CO2 van ca. * % te verkrijgen moet de parameter op het diagnosegereedschap * eenheden worden gewijzigdcontroleer opnieuw de CO2-waarde op de uitlaatgastester en pas de afstelling aanals het CO2-percentage dat met deze afstelling wordt verkregen niet overeenkomt met de tabel hiervoor, controleer dan de uitlaatgastester; controleer anders de brander en vervang deze zo nodig (zie de betreffende bewerkingen)de functie afstelling CO2 van het diagnosegereedschap * zorgt voor het automatisch starten van de verwarming, ongeacht de buitentemperatuurde verwarming wordt gedurende * minuten via een tijdschakeling ingeschakeldverwijder de brander *de vernevelaar * mag niet beschadigd zijn (geen groeven of scheurtjes)controleer of de slang * niet verstopt is (afzetting van brandstof of vuildeeltjes)geen bijzonderhedenstart de test Werking Verwarming in het Menu Test Regelorganenwacht tot het apparaat is gestart en weer gestoptcontroleer in het Menu Meting Gegevens STATUS als de vlam wordt geregistreerdis de vlam geregistreerd?niet gebruiktaansturing voor inschakelen van verwarming *aansturing doseerpomp *blokkering schakelaar kanteling rugleuning *verlichting verklikkerlamp toetsenbord geheugen *met de hoeksensor stuurwiel *dynamische informatie motor *met de elektronische eenheid ABS of Stabiliteitsregeling *stuur de garantiebon * teruger zal een correctie worden uitgevoerdbeschikt u over een CD-ROM station?controlemontage van nieuwe geleiderollen *verwijder de achterste bevestiging * van de bumper * op het achterscherm *druk het achterste gedeelte van de spatplaat * opzijdraai de middelste bevestiging * van de bumper losverwijder de bumper * en de middelste steun *voor * km of bij een motorolieverbruik van minder dan * liter per * kmbreng * gewicht(en) op de koppelingshefboom aanstapel de * gewichten op elkaarwillekeurig in werking treden van het naderhand gemonteerde alarmsysteem *slechte werking van het naderhand gemonteerde alarmsysteem *ongeschikt infrasoon alarm *vervang de infrasoon alarmsystemen * door ultrasoon alarmsystemen *trillen van de elektrokleppen van de turboslechte afdichting van de uitgaande klep van de rembekrachtigercontroleer de oorzaak van de storing door de vacumslangen los te makenvervang de defecte kleptrillen van de UGR kleppenlees de waarde van de vloeistofkwaliteitsmeter uitwerkzaamheden aan sensoren motortoerental - ingaand/uitgaand toerental transmissie - werkdruk; elektroklep toevoerregeling warmtewisselaar; potentiometer smoorklepgeleiding van de verbindingsdraad * elektronische eenheid injectie/elektronische eenheid automatische transmissie *benzinepomp * aangeslotenbovenste sierlijst van ruitframe achterportier *maak het rubber van de sierlijst * aan de voorzijde los van de portierstijlmaak de sierlijst * aan de achterzijde los en vervolgens over de gehele lengtemaak het slot * los van de steun *verwijder het slot * uit zijn huisals scheuren zijn ontstaan moeten nieuwe afdichtingen zonder vouwen of scheuren worden gemonteerdeen volledig schoon aanligvlak van het binnenpaneel is beslist noodzakelijkalvorens de bevestigingen * van de ruit vast te zetten moet deze beslist volledig worden gesloten, zodat hij bovenin het rubber van de ruitgeleider zit bij *maak met behulp van een schroevendraaier de aansluiting * losmaak via de uitsparing in het paneel de binnenhandgreep los *maak met behulp van een schroevendraaierblad de verbindingsstang * van de buitenhandgreep losafdichtrubber *gereedschap voor het aanbrengen van de plug van het rubber *verwijder met behulp van een spatel geleidelijk de bevestigingen * van het rubbermaak de bekleding * aan de voorzijde en aan de achterzijde losverwijder de bekleding * door deze geleidelijk op te tillenmaak de binnenste ruitveeglijst * los zonder hem te vervormenbreng de plug van het afdichtrubber aan om het aan de onderzijde aan te brengenmaak de draadbundel van de buitenspiegel * losde sierlijst van het ruitframe *de afdekking *de bevestiging van de buitenspiegel *verwijder de buitenste ruitveeglijst *buitenste sierlijst voorportierstijlmaak het rubber * van de ruitgeleider losverwijder de bevestigingen * van de sierlijst *verwijder de sierlijst * door hem naar voren te trekken en naar achteren te kantelenaan de achterzijdebovenste sierlijst van ruitframe voorportier *maak het afdichtrubber * van het hoekstuk loslicht met een schroevendraaier de bevestigingsklemmen * van het ruitframe van het portier opmaak de bovenste sierlijst * los door hem naar de buitenzijde van het portier te trekkenbreng de plug van het rubber van de sierlijst * aan om het aan de bovenzijde aan te brengenmaak de nok * met behulp van een schroevendraaierblad losmaak de kap van de buitenspiegel los van de steun door hem te kantelenverwijder de kap van de buitenspiegel *maak met behulp van een mes de bevestigingen * en * losverwijder de klem * van de spatplaat, achtertelescoopdempers van kofferdeksel *verwijder de bovenste bevestigingen *maak de klemmen * met behulp van een schroevendraaierblad los om de telescoopdemper los te maken van de kogellaat de telescoopdemper hangen *zijde van kofferruimteidentieke bewerking aan zijde van interieurverwijder de telescoopdempersverlichting bagageruimte *verwijder de bagageruimteverlichtingverwijder de kofferruimteverlichting *bescherm de voor- en achterstoelenkantel de rugleuning van de rechter voorstoel naar vorenkantel de rugleuning van de bestuurdersstoel naar achterenverwijder de bekleding via het rechter achterportiersierlijst van dak met klep *maak de twee scharnieren * met behulp van een schroevendraaier losverwijder de klep * met de scharnieren *dakconsole *maak met behulp van een schroevendraaier de twee delen van de console * en * losverwijder de bevestigingen * van de dakconsole *draai de onderste moer * lostrek naar beneden om de bevestiging * los te makendraai de bevestigingen * van de ruit los via de doorvoeropeningenanalyse van de resultaten en verhelpen van storingencontroleer visueel het rubber van de ruitgeleider; deze mag geen uiterlijke beschadigingen vertonenmaak het rooster voor de luchtinlaat * aan de voorzijde over de gehele breedte lostrek het rooster voor de luchtinlaat * naar voren en maak het achterste gedeelte los, te beginnen aan een zijkantverwijder de bevestigingen * van het ruitenwissermechanismeachterlicht op achterklep *maak de kofferruimtebekleding * aan de voorzijde los door deze naar boven te trekkende bevestiging * van de verlichtingachterlicht op spatscherm *derde remlicht *het dashboardkastje *verwijder de verlichting * van het dashboardkastjeverwijder het dashboardkastje*let bij het inbouwen op de centrering van de uitstroomopening * t.o.v. het luchtkanaal *deksel opbergvak *het deksel * op het opbergvakde pennen * van de scharnierenleg de zijbekleding van de bagageruimte * opzij en maak hem vervolgens los van de scharnierarm * en van het afdichtrubber van de bagageruimte *verwijder de twee gekartelde bevestigingen * van het achterlichtmaak het achterlicht los van het spatschermtoegang tot de vergrendelingen van de achterstoelenverwijder de onderste bevestigingen * van de veiligheidsgordelsmaak de gesphouders van de veiligheidsgordels * los van de omlijstingen *kantel de rugleuningen van de achterstoelenvaste zijkussens, rechts en links *til het vaste zijkussen * op om het van de bovenste bevestigingshaak los te makenverwijder het vaste zijkussen *middelste armleuning, achter *kantel het gedeelte * van de rugleuning, achterskiluik *ontgrendel de klep * en klap hem openboor met behulp van een boortje * mm de popnagels * uitmaak de sensor * los van de afdekking *knip de zwarte draden van de sensor * door bij *herstel de elektrische verbinding met behulp van lashulzen en isoleer ze met krimpkoustil de voorzijde van de zitting * omhoogtrek het achterste gedeelte van de zitting naar voren om hem van de rugleuning * los te makenbreng de gesphouders van de veiligheidsgordels aanontgrendel en kantel de rugleuningen, achter *toerental aanjager voor verbrandingslucht *beschadiging van het bekledingspaneel van het bestuurdersportier bij het verwijderen van het huis van de handgreep of de omlijsting van de steun van de ruitbedieningsschakelaarmaak met behulp van het gereedschap * de omlijsting los van de steun van de ruitbedieningsschakelaar *let erop dat het gereedschap * de schakelaarsteun * niet raaktspanningsmeter * voor de nieuwe * motorenoud gereedschap *hoogte van de kartelknop *aluminiumkleurige afdekkingdit gereedschap mag niet worden gebruikt bij de nieuwe * motoreneenheid koelvloeistofniveau *geanodiseerde zwarte afdekking *dit gereedschap kan zowel bij de * motoren als bij de oudere motoren worden gebruiktmaak bij het vervangen van de bekleding deze rand van het bedieningspaneel minder scherpmaak het bedieningspaneel van de elektrisch bediende stoel los door de klemmen * los te makenmaak de rand over de gehele omtrek * van het bedieningspaneel minder scherp m.b.v. schuurlinnende remklauwen, achter, zijn voorzien van een anti-piepvoorziening bestaande uiteen anti-piepplaatje * dat tussen de zuiger en het remblok * is aangebrachteen remblok * voorzien van een zelfklevende zijde *het anti-piepplaatje * heeft een metalen zijde * aan de zijde van de zuiger en een rubber zijde * aan de zijde van het remblokhet anti-piepplaatje *verwijder de beschermlaag van het zelfklevende gedeelte * van het remblok *breng het remblok * aan (zelfklevend gedeelte * aan de zijde van de remklauw)breng het remblok * en het anti-piepplaatje * aan de zijde van de zuiger aanplaats de metalen zijde * van het anti-piepplaatje * aan de zijde van de zuigerverwijder de bagageruimtebekleding en draai deze ommaak voorzichtig de klinknagels * los zodat het onderdeel * niet beschadigd raaktvervang het onderdeel * aan elke zijde door de onderdelen uit de setbevestig het onderdeel * met klinknagels op het tapijtd.m.v. telecoderen is het mogelijk dezelfde elektronische eenheid motor te gebruiken voor verschillende wagens die niet van dezelfde uitrusting zijn voorzienhet geheugen van de elektronische eenheid bevat n programma, maar verschillende programmeringen die tijdens het telecoderen kunnen worden geselecteerdhet doel is het aanzienlijk verminderen van het aantal referenties voor de elektronische eenheidtelecoderenhet telecoderen bestaat uit het activeren van de elektronische eenheid door deze te programmeren aan de hand van de uitrustingen die in de wagen aanwezig zijnde eerste telecodeerfase wordt uitgevoerd bij de eerste montage; hiermee wordt de elektronische eenheid geactiveerd bij de aflevering van nieuwe wagenshet telecoderen in de werkplaats geschiedt uitsluitend bij een vervanging van de elektronische eenheidde elektronische eenheid wordt immers ongeprogrammeerd geleverd; de fiches met vervangingsonderdelen bevatten de referenties van getelecodeerde elektronische eenhedende eerste keer wordt de telecodering uitgevoerd voor de injectiesystemen *; de te programmeren uitrustingen zijnhandgeschakelde versnellingsbak of automatische transmissievoor toekomstige systemen zullen andere uitrustingen kunnen worden geprogrammeerdbij het herprogrammeren van een nieuw programma hoeft de elektronische eenheid nooit opnieuw te worden getelecodeerdimmers, door het herprogrammeren wordt de eerder uitgevoerde programmering niet gewisthet menu Telecoderen is uitsluitend aanwezig als de elektronische eenheid geschikt is voor telecoderingniet geprogrammeerde elektronische eenheidbij afwezigheid van een telecodering rijdt de wagen met het noodprogrammade wagen kan rijdenhet motortoerental is beperkt tot */mineen geassocieerde storingscode geeft aan dat de bewerking niet is uitgevoerdalleen door het telecoderen wordt de storingscode gewist en dooft de diagnose-/verklikkerlamp *echter, zelfs als de elektronische eenheid niet is geprogrammeerd, zijn alle onderstaande diagnosewerkzaamheden mogelijkbehalve storing Telecoderinguitlezen van dynamische informatiede wagen * rijdt alleen vooruitgeen achteruitversnellinghoogspanningsaansluiting bij afwezigheid van de * V accude elektronische eenheid programmeert zich in * bij een verkeerde volgorde bij het aansluiten van de HS accu en * Vhoud de procedure voor het uit- en inschakelen van de spanning van de wagen * aan om deze storing te voorkomenschakel de hoogspanning uitverwijder de zekering van de bovenste accubak, voorpas onderstaande methode voor het schoonrijden toe, zodat de bougies niet hoeven te worden vervangenportiervanger *metaalachtig klikkend geluid van de UGR eenheid *luchtgeruis bij het inlaatluchtkanaal *klapperend geluid bij belastingluchtgeruis bij inlaatontwerp van het inlaatkanaal met de UGR klep * in werkingde geluiden treden op bij belasting *als de UGR klep * wordt losgemaakt verdwijnen de geluidenmaak de UGR klep * niet los in verband met de emissieregelingverwarming/ventilatie/airco met automatische regeling *uitschakelaar *beschrijving van de uitvoering *gevolg(en) voor de methode(n)plaats de keerringhouder * op een schoon en vlak oppervlakpakkingvlak * naar bovenpakkingvlak * naar benedenmonteer de keerringhouder voorzien van de keerring *distributieriem, bevestiging van de nokkenastandwielen met * bout(en)de isolatie ten opzichte van plus * van draad *de * motoren zijn uitgerust met een verstelbare spanrol voor de distributieriemvervang altijd de oude uitvoering door de nieuwe uitvoeringalleen de nieuwe verstelbare spanrol wordt als vervangingsonderdeel geleverddeze nieuwe uitvoering heeft een wijziging van de methode voor het vervangen van de distributieriem tot gevolgblokkeerpen voor verstelbare spanrol *distributieriem met verstelbare spanrolverwijder het bovenste distributiecarter via de bovenzijdeblokkeer de nokkenastandwielen m.b.v. de gereedschappen *controleer of de krukaspoelie Dampers in orde is; als de merktekens van de naaf/poelie niet overeenkomen, moet de krukaspoelie beslist worden vervangendraai de spanrol * m.b.v. een *-kant inbussleutel in de richting van de pijl, tot de nok * zich onder het blokkeergat * bevindtdraai de spanrol * m.b.v. een *-kant inbussleutel in de opening * in de richting van de pijl om de riem maximaal te ontspannenbreng de dop van het expansievat * direct aanplaats de nok *, wanneer de spanrol wordt vervangen, in zijn maximale stand en breng de pen * in het gat * aanverwijder de spanrol *, controleer hem (geen zware punten) en vervang hem zo nodigdraai de spanrol * m.b.v. een *-kant inbussleutel in de richting van de pijl, tot het *-kant * zich in lijn met de rand * van het motorblok bevindtde nieuwe koperen ringen *breng de klemveer voor de riem * aandraai de spanrol * m.b.v. een *-kant inbussleutel in de richting van de pijlplaats de nok * in stand *, maar draai hem nooit verderleg de steun van de UGR klep * opzijdefinitief spannen van de riemplaats de nok * in het midden van het merkteken *controleer of de nok * nog steeds tegenover het merkteken * staatherhaal het definief spannen van de riemkrukaskeerring *sensor minimale hoeveelheid additief *sensor aanwezigheid tankdop *pomp van additiefsysteem *verstuiver van brandstofadditiefsysteem *het contact is niet aangezetmethode voor het regelorgaan voor/achtermethode voor regelorgaaan elektroverdeelklep variabele stuurbekrachtigingverklaring voor de activering voor/achterverklaring voor de activering van de elektroverdeelklep variabele stuurbekrachtigingbevestig om het activeren te stoppenvervang de schakelaar van de snelheidsregeling *de binnenhandgreep *open de verbinding * en maak de stang * los van de verbindingmaak de binnenhandgreep * losmaak de stang * los van de binnenhandgreepde binnenhandgreep *de bevestiging van het oprolmechanisme *het vloeistofniveau moet worden gecontroleerd bij een warme en stationair draaiende motor (na een rit)gelijk aan de eerste peilstaaf van de automatische transmissie *wagen uitgerust met een beschermplaat onder het aandrijfaggregaatverwijder de rugleuningen, achter *openingsmechanisme van achterportier *de steun van de armsteun *verwijder de inbraakbeveiliging *maak de verbindingsstang * los van de buitenhandgreepverwijder de bevestiging * van de portiervangerverwijder de bevestigingen * van de portiervanger *maak de portiervanger los via de uitsparing *identificatie van de peilstaven *houd de spanrol * op zijn plaats m.b.v. een 6-kant inbussleutelspoel het cicuit van de stuurbekrachtiging * doorproblemen bij het openen van de schuifdeur vanuit het interieur van de wagen *monteer een bobineblok *monteer een set van * verlengstukkenbreng vet op de onderzijde van de bovenste en onderste geleiders * aanstel de onderste geleider * zo ver mogelijk in de richting van het interieur van de wagen afmaak de leiding * los van de koelvloeistofpomp en vervolgens van het thermostaathuisoliepeil onvoldoende bij het aflezen van de peilstaaf *bij het controleren van het oliepeilgebruik de cilinderkopbouten niet opnieuw als ze langer zijn dan * mmvervang de peilstaaf als een wit bolletje boven het maximum nivau aanwezig isde correcte peilstaaf heeft een zwart bolletje boven het maximum niveauvervang altijd de pakkingen * van het kleppendeksel *koelvloeistoflekkage bij het thermostaathuis *pen * voor het aanbrengen van de dynamische spanrolinformatie inschakelen-uitschakelen lock-up *demping van de koppelingsplaat * te soepelcontroleer de werking van de elektrisch bediende stoelstand selectiehefboom automatische transmissie *de draadbundel *voor het uitvoeren van onderstaande bewerking moet het frame van de blinderingspanelen op een schone ondergrond worden geplaatstsluit de blinderingspanelen m.b.v. de motor en laat ze ongeveer * mm geopendklem een geleider * vast op zijn aanslag * op de betreffende rail en monteer hierna de 3 overigemes met verstelbare aanslag *dubbelsnijdend mes *U-vormig mes *centreer het glazen dak met behulp van de blokken * en de plaatwerkdelen * op de daktraversesnijd uitsluitend de zijkanten en de onderzijde door vanaf de buitenzijdeoefen een constante druk uit m.b.v. de zuignappen *druk de omtrek van de ruit voorzichtig met de hand aanknipperen van de led's (OFF, ECO, ...)bedieningspaneel automatische verwarming/ventilatie *onvoldoende bescherming tegen spanningeen elektronische eenheid LPG-injectie * en een bedieningsrelais voor het LPG-systeem *een cilindrische tank *, dwarsgeplaatst achter de stoelenmaximum toegestane massa *de elektronische eenheid * bedient een elektroklep * die vr de verdamper/drukregelaar is aangebrachtbobine * defectuit op benzine/aan op LPGmontage van een nieuwe bobine *vervang de bobine *K en O bericht nr. *het is een uitvoering met totale inhoud van * l; uit veiligheidsoverwegingen is de vulcapaciteit begrensd op * liter LPGbij oplopende temperatuur voorkomt de overblijvende ruimte dat de druk van het vloeibare LPG in de tank toeneemthet elektrische element kan onafhankelijk van het huis worden verwijderdde vulklep is correct gemonteerd wanneer het merkteken (TOP) op het bovenste deel haaks op de tank en naar boven is gerichtde taak van het mengstuk is het homogeen vermengen van de LPG met de lucht via de uitstroomopeningen die aan de binnenzijde zijn aangebrachtmonteer een wisselstroomdynamo *de elektroklep * is vr de verdamper/drukregelaar aangebrachthet afsluiten van het vloeibare gas door middel van de afdichting *het tegenhouden van vuil in het gas d.m.v. het gentegreerde filter * en de magneet *relais elektrisch bediende kapluchttoevoerklep *voeding centrale eenheid en schakelaar *verklikkerlampje accu *voorste kaartleeslampje *plafondverlichting *ontwerp van de ventilatie/verwarming *temperatuurverschil tussen de bovenste uitstroomopeningen * en de uitstroomopeningen voor de beenruimtedit temperatuurverschil is normaal en bedoeld voor een zo comfortabel mogelijke temperatuur in de beenruimteomdat koude lucht uit de bovenste uitstroomopeningen stroomt bij de geregelde ventilatie/verwarming, verhoogt de bestuurder de temperatuur met * C of wijzigt hij de luchtverdelingnormale regelfase van de ventilatie/verwarminggebruik van de toets OFF *het gebruik van deze functie moet worden voorkomen, wantgeen luchtrecirculatie bij stilstaande wagentoevoer van warme luchtgeen temperatuurregelingin geen geval mag de temperatuur worden gemeten bij de uitgang van de uitstroomopeningen *in dit geval moet de temperatuur worden gemeten tussen de hoofdsteunen, voorin dit geval moet dit bijna gelijk zijn aan de ingestelde temperatuuruitschakeling passagiersairbaghaak de spankabel * los uit de haak * op de bekledingsstrip en verwijder hem via het oog *open de kap tot halverwegewerkzaamheden voor de rechter- en linkerzijde gelijkverwijder m.b.v. een boormachine en een boortje van * mm de twee popnagels * waarmee de elastische band op de middelste toog van de kap is bevestigdzet de popnagels * met polyurethaanschuim vast in de toogmaak de gelijmde bekledingsstrip voorzichtig los van de hemelbekleding van de kapreinig de bekledingsstrip en de plaats voor het vastlijmen van de hemelbekleding van de kap met een ontvetterlijm de bekledingsstrip en de hemelbekleding van de kap vast met neopreen lijmzorg ervoor dat de bekleding de hemelbekleding niet raaktlaat de lijmverbinding * tot * minuten drogen, totdat deze niet meer kleverig aanvoeltbreng de bekledingsstrip voorzichtig op de rand van de hemelbekleding aandeze bewerking moet nauwkeurig worden uitgevoerd, aangezien een correctie niet mogelijk isdruk de bekledingsstrip en de hemelbekleding op elkaar door druk uit te oefenen op de bekledingsstripwacht * uur alvorens de elastische band m.b.v. de popnagels ond. nr. * te bevestigenvervangen van de haak van de deurvanger van de achterdeur met versterking en aanbrengen van een versterking rond de achterdeuromlijstingbevestiging van de elektronische eenheid airbag *buitenste versterking aan bovenzijde * van deuromlijstingbinnenste versterking aan bovenzijde * van deuromlijstingversterkingsset achterdeuromlijsting *achterste bevestigingsonderdeel *haak van achterdeurvanger *voorste bevestigingsonderdeel *haak van de deurvanger *versterkingsset *maak de * achterdeurvangers losverwijder het bekledingpaneel *maak gedeeltelijk loshet rubber * van de achterdeurende bovenste afdichting aan de achterzijde *verwijder de draadbundel van de achterste plafonnier *breng de versterking * op de wagen aanteken met een viltstift de gaten en uiteinden afverwijder de versterking * om de afgetekende delen te verwijderenproplas d.m.v. MAG-lassen in de gatenmaak lasrupsen m.b.v. MAG-lassen op de uiteindenbescherming van de holle ruimten door het inspuiten met vloeibare wasvervangen van de achterdeurvangermaak de puntlassen los m.b.v. een frees *verwijder de haak * van de achterdeurvangercentreer het voorste bevestigingsonderdeel * op de opening van de deurvanger, parallel met de onderzijde van de deurboor de gaten * en * met een boortje van *de haak van de deurvanger *het voorste bevestigingsonderdeel *markeer de achterste gaten * van de haak van de deurvangerboor de gaten * op (neem de oorspronkelijke markering in acht)dicht de ongebruikte gaten afhet achterste bevestigingsonderdeel *bevestigen met de bouten *wijziging van methode voor uit- en inbouwen van remblokken, achtersatellieten (sensor zijdelingse aanrijdingen)afgaan van passagiersairbag met schakelaar uitschakeling in stand OFFafdekking van zij-airbagsinstelling Openingspercentagemaximale tijdelijke opbrengst *info + na contactvoedingsspanning sensorelektroklep filter verdamper/drukregelaar *tankvlotterelementals gevolg van een wijziging van de draadbundel interieur, wordt de aansluiting * voortaan gebruikt voor de voeding van de autoradiogebruik voor het aansluiten van de draadbundel alarm de aansluiting * in plaats van de aansluiting * en plaats de zekering bij *de referentie van het achterklepslot voorzien van het contact voor de break is *verhoog het toerental zodat kan worden overgeschakeld op LPG (overschakelen bij een deceleratie boven * t/min)de toevoerleiding LPG *de compensatieleiding *de verbindingsleiding tussen de drukregelaar en de LPG verdeelklep *de ingaande * en uitgaande * koelvloeistofleiding van de verdamper/drukregelaar *stel de druk van de verdamper/drukregelaar * afontlucht het koelsysteem en de verdamper/drukregelaar door de bout * te verwijderendiagnose- en afstelgereedschap *de uitlaatnokkenas *de inlaatnokkenas *de * naven van het nokkenastandwielstartopbrengst *filter elektroklep LPG *wanneer tijdens de afstelling de regelnaald * tot zijn aanslag komt (ingedraaid of uitgedraaid) is het noodzakelijk de stelschroef * te verdraaienzet hiervoor de regelnaald * in de middenstand (* omwentelingen vanaf de volledig ingedraaide stand) en verdraai vervolgens de schroef * als volgtdraai de schroef * een kwart omwenteling terug wanneer de stand van de stappenmotor te hoog is (met de regelnaald tegen de aanslag)draai de schroef * een kwart omwenteling aan wanneer de stand van de stappenmotor te laag is (met de regelnaald tegen de aanslag)herhaal de afstelling van de regelnaald * voor de fijnregeling van de stand van de stappenmotorwanneer de regelnaald * opnieuw tegen de aanslag komt en de stand van de stappenmotor zich nog niet in het gewenste regelbereik bevindt; herhaal dan deze bewerkigeindcontrole en -afstellingcontroleer na de afstelling door onbelast gas te geven, of geen haperingen optreden tijdens het accelererendraai de schroef * een kwart omwenteling terug en controleer vervolgens de stand van de stappenmotorde waarde moet liggen tussen * en * stappenvoer een afstelling van de bout * uit zoals hiervoor beschreven iswanneer geen haperingen tijdens het accelereren optreden is de afstelling beindigdmaak het afstelgereedschap * of * losde gastoevoerslang *het mengstuk *de * pakkingen *de aansluiting * moet een schuine stand hebben; let erop dat de aansluiting bij het aanbrengen de aangegeven hoek heeftelektroklep filter verdamper/drukregelaar *de bevestigingsbouten van de elektronische eenheid *maak de stekkers van de elektroklep * losmaak de toevoerleidingen LPG * losvul de tank om de werking van het tankvlotterelement te controlerenband * met spikegaatjesbevroren sneeuw en ijsmoeilijk terrein, spikesgeeft het type band aangeeft de afmetingen van de band aanaanduiding van de belastingtoegestaan voor de bandbreedte van de band *de totale breedte van de band is de breedte tussen de twee wangen en niet de breedte van het loopvlakverhouding tussen de totale breedte en de hoogte van de band (in %)deze waarde geeft niet de werkelijke hoogte van de band in mm aanstructuur van de radiaalband *inwendige diameter van de band (inches)maximaal toegestane belasting van de band *maximaal toegestane snelheid van de bandvoorzorgsmaatregelende bandenspanningen zijn gelijk aan die voor de banden van de eerste montagehoud de draairichting van de band aan, die wordt aangegeven door een pijlneem de snelheidsaanduing in acht die op de wang van de band is vermeldhet is mogelijk winterbanden op lichtmetalen velgen te monterenaanbevolen wordt om vier identieke winterbanden te monterengebruik bouten die geschikt zijn voor het type velg (bout met een plat of conisch raakvlak)stalen velgen *onderdelenvoorraad bijgewerktals aan de volgende omstandigheden is voldaanconfiguratie systeem *aantal ingeleerde sleutelsstaat ASC *ECM * gedeblokkeerdECM * geblokkeerddeze elektronische eenheid * bevat geen strategien meer voor het uitschakelen van de airconditioningplaatsing van het DAM-nummer (Datum Toepassing Wijziging)verdamper/drukregelaar met gastemperatuursensor *gasdruksensor *verklikkerlamp gastoevoer (gentegreerd in de schakelaar bij *)het LPG toevoercircuit is voorzien van een doorstroombegrenzer *de ringvormige tank is aangebracht op de plaats van het reservewiel; hij is voorzien van een veiligheidsklep *, van een multiklep * en een opening met een elektroklep *rustfasestroomrichting van het gasingang gas in vloeibare toestandkamer voor gas in vloeibare toestandgascircuit *uitgang gasdamp *aansluiting inlaatluchtdruk *regelfase *tegenhouden van verontreinigingen in het gas door middel van een gentegreerd filter * en een magneet *de druk van het LPG in de kamer * hangt af van de druk in het inlaatspruitstukdraai de bouten * *de druk van het uitgaande gas bedraagt ca. * barwerking van de verdeelklepeen controle onder druk om lekkage op te sporen moet worden uitgevoerd bij elke aansluiting met behulp van een geschikte lekdetector of een met een goedgekeurd schuimproduct *ingang LPG *elektrische bedrading *huis van de verdeelklep *kleppen *uitgang LPG *voordat werkzaamheden in de spuitcabine worden uitgevoerd moet de LPG-tank worden verwijderdhet gas stroomt vanaf de verdamper/drukregelaar in de kamer van de verdeelklepde regeling van het gas vindt elektrisch plaats door de elektrokleppen die worden in- en uitgeschakeld of worden geregeld via een frequentiesignaal door de elektronische eenheid LPGdeze elektrokleppen maken een gastoevoer naar de motor mogelijk door de verdeelkleppen te openen of te sluitenhet systeem bestaat uit * uitgangen die zijn verbonden met het inlaatspruitstuk vr de kleppen van elke cilinderelk van de stuuruitgangen van de verdeelklep wordt afzonderlijk gecontroleerd op aanwezigheid van een kortsluiting met massa, een kortsluiting met + accu of een onderbreking op elk van de uitgangen van de verdelerde verdeelklep kan worden getest tijdens de werking op benzine, door een kleine impuls te versturen voor de controle van de aansturing zonder de kleine elektrokleppen in het inwendige van de verdeelklep te openende storing van een te grote hoeveelheid wordt tijdens de werking op LPG gecontroleerd; er is geen mogelijkheid te bepalen welke van de uitgangen de te grote hoeveelheid heeft veroorzaaktwerking van de elektrokleppenschema van de interne bedrading van de elektrokleppen van de LPG verdeelklepaansluitingen die worden gevoed *aantal elektrokleppen die worden gevoed *de verdeelklep bestaat uit * elektrokleppen met geringe afmetingen; deze zijn allen parallel geschakeldde elektrokleppen worden aangestuurd door de elektronische eenheid LPG; sommigen zijn onafhankelijk en andere zijn gegroepeerd door middel van de aansluiting in de stekkergasopbrengst *openen van de kleppen aan of uithet openen/sluiten van de elektrokleppen * bepaalt de hoeveelheid doorstromend gas; hiermee kan echter de gasopbrengst niet nauwkeurig worden gedoseerdde opbrengst tussen de punten * en * wordt geregeld door middel van de * elektrokleppen die met een frequentiesignaal worden aangestuurdde elektrokleppen die worden aangestuurd met een aan/uit signaal leveren geen permanente gasopbrengst op; de elektrokleppen die met een frequentiesignaal worden aangestuurd compenseren het verschildeze elektrokleppen trillen met een frequentie van * tot * Hz in een cyclus; ze kunnen gedurende langere tijd geopend of gesloten zijn en afhankelijk van de behoefte wordt een nauwkeuriger bepaalde gasopbrengst verkregende benodigde tijd voor het openen en sluiten van de elektroklep is ca. * ms; hierdoor kan de hoeveelheid gas zeer snel worden gewijzigdde gasdruk zorgt voor een kracht die de elektrokleppen gesloten houdt; de verdeelklep werkt dus ook als veiligheidsklepwerking verschildruksensor *met het diagnosegereedschap * is het mogelijk de werkingsgegevens uit te lezen terwijl de verklikkerlamp van de verwarming is gedoofd of brandtde functie van deze sensor is het meten van het drukverschil vr en na de verdeler, zodat de elektronische eenheid de exacte hoeveelheid te injecteren LPG kan bepalendeze druk wordt gemeten met * sensoren * en *; deze sensoren meten de absolute drukabsolute-druksensor *vr de verdelerna de verdelerde drukingang * is gemarkeerd op de sensor door een kleurmerkteken *functie ABSfunctie onderhoudsintervalindicatorleiding * die het gas in het spruitstuk injecteerttemperatuursensor LPG *elektroklep * vr de verdamper/drukregelaarde elektronische eenheid LPG ontvangt/verwerkt de volgende signalende elektronische eenheid LPG verwerkt de informatie die door de diverse sensoren wordt geleverdde elektronische eenheid LPG bedient de elektrokleppen van de verdeelklep * om de hoeveelheid gas te wijzigende gasvormige LPG wordt verdeeld door de verdeelklep * en de leidingen * die op het inlaatspruitstuk zijn aangesloteningangen benzineverstuivers, afkomstig van de motorregeling om de bediening te onderbreken bij rijden op LPG en de injectieduur te behoudende injectieduur van het gas wordt berekend aan de hand van de injectieduur van de benzineingang inlaatluchtdruk waarvan het signaal parallel aan de sensor wordt overgenomeningang schakelaar LPG *ingang smoorklepopening waarvan het signaal parallel aan de potentiometer smoorklep wordt overgenomeningang koelvloeistoftemperatuur waarvan het signaal parallel aan de sensor wordt overgenomenuitgang toerenteller van de elektronische eenheid benzine, waaruit het toerentalsignaal wordt afgeleiduitgangen benzineverstuivers, kopien van de signalen afkomstig van de elektronische eenheid benzine tijdens het rijden op benzineuitgang schakelaar LPG om de werkwijze door te geven aan de elektronische eenheid benzine; * komt overeen met werking op LPG en * met werking op benzineuitgang verklikkerlamp *uitgang relais voor onderbreking van de benzinepompuitgang diagnose van het LPG-systeemde verklikkerlamp * die de werking op LPG aangeeft, kan afhankelijk van de wagen gentegreerd zijnin de schakelaar LPGop het dashboardgastemperatuur hoger dan * Ctoerenterugval (gas loslaten) groter dan */mindruk van het LPG aan de uitgang van de verdamper/drukregelaar hoger dan * bargeen permanente storing in het LPG-systeemmotor stabiel stationair draaien (toerental tussen * en */min) gedurende * seconden, of het motortoerental boven */min, vervolgens verlaagd met minimaal */minde elektronische eenheid LPG stuurt een * signaal naar de ingang LPG van de elektronische eenheid benzinede elektroklep voor onderbreking van de gastoevoer van de verdamper/drukregelaar van het LPG-systeem is gesloten (ruststand)de benzinepomp moet uit veiligheidsoverwegingen worden uitgeschakeld gedurende de werking op LPGwanneer het minimale peil in de tank wordt bereikt bestaat het gevaar van lucht aanzuigen, waardoor de pomp onherstelbaar beschadigd wordtde elektronische eenheid LPG gebruikt de informatie van de openingsduur van de benzineverstuivers voor het berekenen van de gashoeveelheidbepaalde diagnosefuncties en zelflerende functies van de elektronische eenheid benzine zijn uitgeschakeldde elektronische eenheid benzine heeft * referentievelden voor het ontstekingstijdstip specifiek voor LPGdit maakt een diagnose van de werking van de LPG schakelaar mogelijk (beveiliging bij onderbroken draad)de functie absorptievat moet worden geactiveerd wanneer het LPG-systeem in werking treedtde maximale hoeveelheid benzine afkomstig van de ontluchting moet specifiek zijnde geforceerde hoeveelheid (Tmin) moet ook specifiek zijnde verklikkerlamp in de schakelaar brandt zolang de bestuurder op LPG wenst te rijdende verklikkerlamp op het dashboard knippert zodra een storing wordt geregistreerd en automatisch vanwege de veiligheid wordt overgeschakeld op benzineschakelaar gas/benzine *aan de binnenzijde van de deuraan de buitenzijde van de deurwerking van het LPG-systeemidentificatie van de storingendiagnosestatusknipperen van de verklikkerlamp LPG (door de software)typische waardesignaal verstuiver *verdeeldruk *bediening uitschakeling pomprelais *bediening elektroklep tank *bediening elektroklep LPG *bediening verdeelklep smart *aansturing verstuivers *werking met openingspercentage (actief bij lage toestand)knipperen van de verklikkerlamp LPG op het dashboardwanneer de schakelaar in de stand LPG staat krijgt de elektronische eenheid een massasignaal op aansluiting *; de verklikkerlamp * van de schakelaar gaat branden (rijden op LPG)wanneer de schakelaar in de stand benzine staat, krijgt de elektronische eenheid LPG een massasignaal op aansluiting *; de verklikkerlamp van de schakelaar * gaat uit (rijden op benzine)de Technische Dienst * stuurt u een lagerschaal met oliegroef, een veer en een stelboutwindgeruis bij de voorruitstijl en/of binnendringen van geluid (rijgeluiden) aan de achterzijde van de wagenzonder dat een storingscode is opgeslagen door de elektronische eenheid *openen van de windgeleider met het schuifdak geslotenschuimrubber onder zijkanten van hoedenplank *stuur de CD-wisselaar * naar het goedgekeurde stationschuimrubber onder achterzijde van hoedenplank *schuimrubber onder luidspreker, achter *schuimrubber in zijpaneel, achter *schuimrubber boven de luchtafvoeropening *schuimrubber onder de buitenspiegel *schuimrubber op portierpaneel *schuimrubber op portierbekleding *de verklikkerlamp op het dashboard brandt niet tot wordt overgeschakeld van benzine op LPGde verklikkerlamp * brandt tijdens rijden op LPGgeluid bij het draaien van stuurwielbreng een * keerring aanmontage van een gewijzigde schakelaar voor het uitschakelen *afdichtkit *spuitlak *aanbrengen van het schuimrubberlijm de stroken schuimrubber op de omtrek van de hoedenplankbreng een strook schuimrubber * onder de luidsprekers, achter, aanbreng een blok schuimrubber * in de binnenpanelen van de zijpanelen, achter, aanlijm het schuimrubber * vanaf de helft van de luchtafvoeropening * omhoog op de wielkuipbreng het schuimrubber * tussen het binnenpaneel en het paneel op de onderste hoek van de buitenspiegel aanbreng het schuimrubber * op het binnenpaneel van het portier aan (dicht de opening af)lijm het schuimrubber * op de portierbekledingbij lekkage van de stuurbekrachtigingspompbreng de portierbekleding aan na van tevoren nieuwe afdichtfolie te hebben aangebrachtbij lekkage van de stuurbekrachtigingsklepafdichting * niet beschikbaarspuit het PUR-schuim in de voorruitstijlenwijziging van de montagemethode in de fabriekaanbrengen van een lip op de afdekking van de openingen van de stuurbekrachtigingsklep om het verwijderen te vergemakkelijkenluchtkast van paravent *het mechanisme en de motor van de ruitenwissers *bescherm de luchttoevoeropening *reinig de paravant en zuig hem schoonmaak de verbinding tussen de traverse onder de voorruit * en de luchtkast van de paravent * over de gehele breedte van de wagen glad m.b.v. een schuursponsaanbrengen van een gewijzigde borgklem op de stangenbruine in plaats van witte klem *ontvet het glad gemaakte oppervlak en breng in het gearceerde gedeelte een strook kit aan over de gehele breedte van de wagenlaat de kit drogenspuit het gedeelte in de kleur van de carrosseriede waarden met betrekking tot LPG/C zijn gegeven voor een mengsel *het pollenfilter * met de steunzijde van stuurbekrachtigingspompmonteer waterafvoerslangen voor de paraventmontage van een nieuw luchtrooster *montage van waterafvoerslangen voor de paraventmontage van een nieuw binnenpaneel voor de motorkapdeze wijziging is niet mogelijk bij oudere wagensaanbrengen van de pollenfiltersuitvoering met twee aanjagersvervang het silentbloc * van de steun van de onderste uitslagbegrenzer door een silentbloc *de stekker * van de aanjager voor de verbrandingsluchtmaak de aanjager voor de verbrandingslucht los van de verwarmingbreng een nieuwe pakking * op de verwarming aanbreng de aanjager voor de verbrandingslucht op de verwarming aan en breng de brandstofslang * in de afdichting * aanafstellen van de voorschermen ten opzichte van de voorportierenalle personenwagens vanaf * behalve bedrijfswagens en elektrische wagens, LPG of CNG (aardgas voor automobielen)verkeerde montage van het rubber tussen de buitenspiegel en het portierfly gaz *slecht aanliggen van de geleider van de voorruitafstelling van de grille t.o.v. de motorkapslechte afdichting van het schuimmateriaal in de voorruitstijlencontroleer of de afstelling van het spatscherm t.o.v. het portier correct is (het spatscherm mag niet dieper liggen)controleer of de afdichting van de buitenspiegel correct is gemonteerd (aanliggen)controleer of de portiergeleider niet vervormd isde aanjager voor de verbrandingslucht *zet de portiergeleider met de hand vast of vervang hemverricht een test waarbij de motorkap in de eerste stand wordt gezetbreng een afdichting of schuimrubber op de grille aanspuit PUR-schuim in de voorruitstijlenvoor de Europese wetgeving wordt de VDS of typecode gewijzigd in het TVV (Type *, Variant *, Uitvoering *)de stekker van de gloeibougie/hittesensormaak de brander los van de verwarmingde gloeibougie/hittesensor *breng een nieuwe pakking * op de verwarming aanmonteer de brander * op de verwarmingde brander *gloeibougie/hittesensor *versnellingsbaktypen en emissienormenmaak de draadbundel los uit de klem *trek de gloeibougie/hittesensor een paar millimeter terugplaats het afstandsstuk * op de gloeibougie/hittesensorbreng de gloeibougie/hittesensor op zijn plaatsbevestig de draadbundel in de klem *maak de stekkers van de aanjager voor de verbrandingslucht en de gloeibougie/hittesensor losverwijder de bout * en het plaatje *plaats de elektronische eenheid * op de verwarmingbreng het plaatje * aanbreng de afdekking * aansluit de stekkers * van de aanjager voor de verbrandingslucht en de gloeibougie/hittesensor aande stekker van de motordraadbundel/potentiometer smoorklephet bedieningssegment is op het smoorklephuis bevestigd m.b.v. * bouten en draadbussteunen in het spruitstukverwijder de draadbussteun van het spruitstuk aan distributiezijde door hem uit te boren, want het bedieningssegment is al hiermee voorzienbevestig het bedieningssegment via de bovenzijde met een *-kant inbusboutknip de stekker van de potentiometer smoorklep los en vervang hem door een vertinde stekkerverwissel de aansluitingen * en * t.o.v. de oorspronkelijke montagede sticker met de bandenspanning is gewijzigd en bevat nu het laknummer, het DAM-nummer (Datum Toepassing Wijziging) en het lijnnummerde bevestigingsbouten * van het bedieningssegment van de smoorklepsticker met bandenspanning *oude uitvoering *de sticker met de bandenspanning bestaat uit * delen die van elkaar worden onderscheidenbij sommige wagens bestaat het DAM nr. niet meer uit * karakters, maar uit *standaardisatie van de bekleding in de bagegeruimte van de * break door de montage van die van de nieuwe * breakde smoorklepbediening geschiedt direct via het smoorklephuisde smoorklepbediening werkt via een bedieningssegment met een overbrengingwijziging van de achterste bevestigingennieuwe * breakklem * (ook afzonderlijk door de Afdeling Onderdelen leverbaar)versterkingsplaat *vergrendeling *bevestig in plaats hiervan de bevestigingssteun * die door de Afdeling Onderdelen wordt geleverd (de centreerpen moet goed op zijn plaats zitten) met de * boutbreng de klem * op de steun * aanbreng de vergrendeling * samen met het oog * op het onderdeel * aanvervanging van de bevestigingen van de kofferruimtebekleding van de * break door die van de nieuwe * breakvervangen van de bagageruimtebekleding van de * break door dat van de nieuwe * breakvervang uitsluitend de bout * door de bevestigingssteun * op de carrosserie en breng de klem * aanstekker(s) zekeringen motorventilateurgroep *boor de gaten (gedeelte *) bij het aanbrengen van een tapijt van de nieuwe * break bij een * breakvervangen van de bevestigingen van de bagageruimtebekledingprinter *vervangen van de bagageruimtebekledingsticker met bandenspanning aangebracht op de voorstijl aan bestuurderszijdede nieuwe sticker met de bandenspanning bevat tevens het DAM nr., het laknummer en het lijnnummer en bevindt zich bij *, aan bestuurderszijdemonteer een kogelkom ond.nr. * op de bediening van de automatische transmissievervangen van de hemelbekledig van de kapde pomp met het tankvlotterelement m.b.v. het gereedschap *vanaf driekwart gevuldmaak de stekker * (grijs *-polig) los van de stekkersteunspanning U gemeten tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid *vervang de slang * door de slang *bouw de brandstoftank in; ga hierbij in tegenovergestelde volgorde als voor het uitbouwen te werkde startmotor * draait niet rondvervangen van de startmotor klasse * door een startmotor klasse *motorolieverbruikniet goed werken van de zuigerveren of slechte afdichting van de turbocompressorinfo koppelreductieinfo lock-up koppelomvormer gekoppeld/ontkoppeldolie achter de turbocompressorolie vr de turbocompressorcontroleer het luchtcircuitde aanwezigheid van een abnormale hoeveelheid olie kan een slechte afdichting betekenenverwijder de olie in de inlaatkanalen en de lucht/lucht warmtewisselaarmoeilijk of niet starten in combinatie met het constant branden van de diagnoselamp in het instrumentenpaneel, zonder dat communicatie met de gereedschappen * of * mogelijk isinwendige oxidatie van de transpondermoduul op de brandstofpomponderbreking in het circuit tussen de transpondermoduul en de codecentrale onder het dashboardvoeding * potentiometer smoorklepcontact(en) in de stekkers (oxidatie van klem, verkeerde plaatsing van de klem in de stekker)signaal van potentiometer smoorklepvermoeidheidsbreuk van de draden onder de rubber isolatie achter de stekkersverwisseling van de draden (onwaarschijnlijk maar mogelijk)als de geleiding van het circuit correct is, vervang dan de transpondermoduul *beschadiging van de startmotor en de geleidebuis van de oliepeilstaafbeschadiging van de flexibele buitenmantel voor de bescherming van de aansluiting van de pluskabel van de startmotor en de nabijheid van de geleidebuis van de oliepeilstaafkeuzeschakelaar programma automatische transmissie *voer deze bewerking uit met losgemaakte accukabelzorg voor een afstand van * mm tussen de aansluiting van de startmotorkabel en de geleidebuis van de oliepeilstaafplaats een blok hout tussen de aansluiting van de startmotor en de geleidebuis van de oliepeilstaaf om als hefboom te dienen voor het verbuigen van de steun van de buis, zodat de afstand tussen de twee onderdelen groter wordtals de afstand te klein iswijziging van de aansluiting van de pluskabel van de startmotormet een storing van de lambdasonde opgeslagen in het geheugen van de elektronische eenheidnieuw rooster voor de luchtinlaat *nieuwe plaats van de waterafvoerslangen *vervangen van het pollenfilter uitsluitend bij wagens die zijn uitgerust met automatische verwarming/ventilatie met dubbele aanjagergeluid van de distributie van de motor *spanrol beschadigd of riem maakt lawaaicontroleer of de buitenzijde van de spanrollen van de distributie niet is beschadigd of scheurtjes vertoontstuur bij spoedgevallen een fax naar de Technische Dienst *beschadiging van de draden van de motordraadbundel op de rechter motorsteunvervang de flexibele buitenmantel en bevestig hem correct, om te voorkomen dat de motordraadbundel zijn bevestigingssteun raakt op de rechter motorsteun van de motor *in orde maken van de nieuwe wagens in voorraadwater aanwezig in het luchtkanaalteveel speling tussen de glijblokken van het schuifdakpaneel en de railsbreng de nieuwe glijblokken uit de reparatieset aanverwijder de glijblokken *wijziging van de dikte van de glijblokken *resonantie van lucht met het schuifdakpaneel volledig geopendals het schuifdakpaneel ongeveer * mm wordt gesloten neemt het geluid aanzienlijk afde intensiteit van het geluid kan verschillen, afhankelijk van de atmosferische omstandighedenbrommend geluid van de motorventilateurgroep * bij het inschakelen van de airconditioningverkeerd ventilateurbladvervang de motorventilateurgroep *montage van een motorventilateurgroep met * bladenscharnierbus van de verbindingsas tussen het hooggeplaatste rempedaal en het rempedaal voor de instructeur komt los van zijn plaatsbreng de scharnierbus * aanzet de scharnierbus * vast met een klemband van * mmmontage van een gewijzigde dubbele bedieningde motor * draait onregelmatigverwijder het water in het luchtkanaal *controleer de afdichting van het luchtkanaal *controleer of de spatplaat boven de linker koplamp aanwezig is en correct is aangebrachtcontroleer of een schuimrubber afdichting aanwezig is tussen het linker binnenscherm en de inlaatluchtbuisverleng de kitstrook tussen het spatscherm en de carrosseriedicht de opening tussen de spatplaat boven de linker koplamp en het linker voorscherm af met kit om het water naar de voorzijde van de wagen te geleidenverkeerde programmering van de software voor de elektronische eenheid injectie/inspuiting *wacht de laatste wijziging van de software voor de elektronische eenheid injectie/ontsteking * afde verklikkerlamp antistartcode * in het instrumentenpaneel blijft brandenweergeven van de storing op het multifunctionele display, hoewel de wagen normaal start en rijdtde elektronische eenheid motor * is nog nooit geresetzoek de storingscode in de intelligente service centrale *reset uitsluitend de elektronische eenheid motor en controleer vervolgens of deze geblokkeerd iseen gegarandeerd correcte blokkering van de elektronische eenheid motor * in de fabriekbij het in ontvangst nemen van de wagen geeft de dagteller tussen de * en * km of * en * mijlen aan terwijl de totaalteller * aangeeftstoring in het instrumentenpaneel bij de productie in de fabriekreset de kilometerteller gedeeltelijk en controleer vervolgens of deze correct werkt door een rit van * tot * km te makenwijziging van de software van het instrumentenpaneel * in uitvoeringsticker met het DAM nr., de lakcode en het lijnnummergeluid, terugslaan in de uitlaat bij gas loslaten en tijdens het rijdeninductiestoringen van het instrumentenpaneel via het bobineblok *twee brandstoffen LPG *met MAX. aslast achtermotor zonder HDImotor met HDI *motor niet voor lage temperaturenmotor voor lage temperaturenbevestigt u de volgende samenstelling van de wagen?elektroklep variabele stuurbekrachtiging *luister naar het klikken van de regelorganen voor/achterdraai het stuurwiel naar links en vervolgens naar rechts en controleer de verandering van de stuurbekrachtigingnormale intervalverkorte intervalnormale tijdsduur tussen onderhoudverkorte tijdsduur tussen onderhoudtemperatuur LPG (C)waarde gemeten door de sonde die gentegreerd is in de verdamper/expanderelektroklep LPG tank *lijnnummer *staat radiografische afstandsbedieningspanning potentiometer smoorklep (mV)druk vloeibare gas LPG verdeelklep (mb)druk gasvormige LPG LPG verdeelklep (mb)openingspercentage benzineverstuiver (%)openingspercentage elektrokleppen van LPG verdeelklep (%)staat van het toevoersysteemaantal elektrokleppen van verdelerTUSSENFASEschakelsignaal LPG *elektroklep Openingspercentage * van de LPG verdeelklepelektroklep * van de LPG verdeelklepLPG verdeelklep (algemeen)vergroot het intervalverklein het intervalanti-piepplaatjes *nieuwe infrarood afstandsbediening * waarbij de hars op de printplaat is verwijderdvervang de zijpanelen voor het spannen van de hemelbekleding van de kapgereedschapskistje voor het verwijderen en aanbrengen van klemmen en stekkerpennen op stekkers *verwijder m.b.v. het koffertje * de stekkers *breng op de plaats van de stekkers * de stekkerklemmen * en de stekkerpenhouders * aanmaak de voedingsdraden * van de aanjager * lossluit het filter * als volgt aanvoedingsstrip * voorgloeibougieskorte draad aan aanjagerzijdeelektroklep voorverwarming inlaatlucht *relais * bediening elektroklep tankdruksensor LPG verdeelklep *lange draad aan bedieningszijdetemperatuursensor verdamper-drukregelaar LPG *relais LPG-schakelaar *LPG-inspuiting cilinder *rode draad met rode draadgele draad met zwarte draadbevestig het filter * m.b.v. een bindklem * aan de draadbundelknip de draad * door bij de verdikkingknip de draad * met merkteken * doorverbind m.b.v. de Raychem krimpsoldeermethode de draden van het ontstoorfilter * met draad *hoofdrelais LPG *relais brandstofopvoerpomp *thermocontact motortemperatuur *schakelaar wagenhoogte *manocontact rembekrachtiging *schakelaar * afzetten hulp bij parkerendempingsgewicht *breng het gewicht * aan op *sluit het afstelgereedschap * of * aan op de groene stekker in de zekeringkastzonder de motor te startenvoer met behulp van het gereedschap * of * een test van de elektrokleppen uit in de stand Test Regelorganencontroleer de brandstofniveausbreng de motor op bedrijfstemperatuur (nog steeds op LPG) tot de ventilateur inschakeltcontroleer bij stationair toerental en alle accessoires uitgeschakeld (ventilateur, airconditioning, verlichting...) de stand van de stappenmotor *: tussen * en * stappen gemeten met het diagnosegereedschapontstoorfilter *ontstoorfilter *de uitvoeringen * zijn uitgerust met een lucht warmtewisselaarhet inlaatluchtcircuit bestaat uit de volgende onderdeleninlaatspruitstuk *uitrustingen van het aandrijfaggregaat *hydraulisch bediende getrokken koppelingdubbel vliegwiel *gereedschapskistje voor aansluitingen d.m.v. krimpverbindingen *Bleu PianaBleu TivoliBronze LhassaGris IslandeNoir Obsidiende vuldop met bajonetsluiting is vervangen door een vuldop met schroefdraadveiligheidsuitrustingenleverbaarheid van de optie snelheidsregelaar op de motor *; de functie snelheidsregeling wordt geregeld door de elektronische eenheid inspuitingde uitvoeringen * zijn voorzien van een extra verwarming *deze verwarming heeft tot doel het interieur sneller te verwarmen bij lage temperaturen, om het hoge rendement van dieselmotoren met directe inspuiting (HDI) te compenserendeze extra verwarming die in het koelsysteem van de motor is aangebracht levert warmte aan het verwarmingsaggregaat van de ventilatie/verwarmingdeze extra verwarming wordt aangestuurd door de elektronische eenheid inspuiting, die bij het starten de verwarmingsbehoefte voor het interieur bepaaltde verwarming wordt van dieselbrandstof voorzien via een doseerpomp die via impulsen wordt aangestuurdde brandstof is afkomstig van de retourleiding van het inspuitsysteemde koelvloeistofpomp van de motor zorgt voor de circulatie van de vloeistofaansluitspanningzonder koelvloeistofpomptoegestane omgevingstemperatuur tijdens de werkingverwarmingsaggregaat *toegestane overdruk (warmtegeleidend)hoeveelheid voor vullen van warmtewisselaarCO2 uitstootvol vermogen *half vermogen *brandstof (met maximaal * % DIESTER)afhankelijk van hoogte en temperatuurmontage van een antiblokkeersysteem * van het type *als optie bij niveau(s) *standaard bij niveau(s) *Bleu Linenieuwe pluspool op de accude accupool mag niet worden ingevetaanliggen van de plaatwerkdelenom te kunnen voldoen aan de eisen op het gebied van het energieverbruik van Peugeot maken alle motoren in de * gebruik van een nieuwe olie met de aanduiding Economie d'Energie *plaats van het DAM-nummertijdelijke plaats: het DAM nummer en de lakcode op de rechter wielkuip zijn verplaatst naar * (de oude plaats is afgedekt door de * verwarming bij de HDI versie)definitieve plaats: het DAM nummer en de lakcode zijn verplaatst naar * op de portierstijl aan bestuurderszijdede ontwikkelingen voor modeljaar * van de * zijn als volgtstandaarduitrusting bij alle wagens met de volgende uitrustingten gevolge van wijzigingen van de wetgeving * is de optie stoelen met zitverhoging voor kinderen vervallenop alle bestelwagenuitvoeringende uitvoeringen die zijn uitgerust met de optie radiografische afstandsbediening voor de centrale vergrendeling zijn voorzien van een nieuwe centrale eenheid beveiliging; deze stuurt de volgende functies aannieuw instrumentenpaneel met onderhoudsintervalindicator * voor de dieselversiesde uitvoeringen die zijn uitgerust met de motor * houden het oude instrumentenpaneelverklikkerlamp van de handrem *wijziging van het branden van de verklikkerlamp handrem bij de nieuwe instrumentenpanelenstand + accessoiresde verklikkerlamp * is gedoofd, ongeacht de stand van de handremverklikkerlamp * brandt, ongeacht de stand van de handremverklikkerlamp * brandt of is gedoofd, afhankelijk van de stand van de handremhoofdsteunennieuwe, hogere hoofdsteunen *, als gevolg van wijzigingen in de wetgeving *bij het onderhoudsschema voor de motor * is rekening gehouden met de volgende onderhoudsintervallenop het expansievatom later de nieuwe autoradio's te kunnen monteren, zijn de aansluitingen + na contact en + permanent van de autoradiostekker omgewisseldvoor het monteren van een autoradio van een huidig type in een wagen van modeljaar * is een omkeerkabel nodig; deze omkeerkabel is als accessoire beschikbaar onder onderdeelnummer *Vert Isopyrotechnische veiligheidsgordels met krachtbegrenzerRouge TizianoOrange NassauJaune MalagaLichtgrijsDonkergrijstoepassing van witte zijknipperlichten * bij alle modellende bijgevoegde tabellen geven de lakreferenties, de benamingen en de toepassing per wagentypePCA codede lakcode bestaat uit * karakters, waarvan * lettersautomatische transmissie * met shift-lock functietoepassing van de shift-lock functie bij alle * auto-actieve transmissiesdubbele zij-airbags *vervanging van de enkelvoudige zij-airbags * door zgn. dubbele zij-airbags (optie) voor hoofd en borst *de multifunctionele passagiersstoel wordt geschikt gemaakt voor montage van de zij-airbagsvervallen van de ntraps ruitbediening met beveiliging tegen beknellen aan bestuurderszijdenieuwe, ruitbediening met ntrapsbediening die bij draaiende motor actief is bij de uitvoeringen *de ruitbedieningen, voor, zijn voorzien van * stekkers*de contactring is voorzien van een * stekker in plaats van een * stekkervervanging van het noodreservewiel door een standaard reservewielde uitvoeringen voorzien van * banden en wagens bestemd voor Groot-Brittanni houden een standaard reservewielde eerste * karakters vormen de lakreferentiehet 4e karakter geeft het soort lak aanniet-metallic lak zonder vernisde * vrije plaatsen zullen gebruikt gaan worden voor het aangeven van de specifieke kleurengekleurde grondlakgekleurde vernisde kleurcodes d.m.v. een stempel in de motorruimte zullen geleidelijk worden vervangen door een PLASTO sticker in de portieropening aan bestuurderszijdeinformatie op de sticker *bandenspanning *bandenmaat *type bandvoorgeschreven bandenspanning voor het reservewielnummer van vervangingsonderdelenlakreferentievolgnummer (intern gebruik in de fabriek)d.m.v. een stempel in de motorruimte, op de linker wielkuip (V.I.: personenwagens) of bij de Boxer d.m.v. een sticker onder de motorkap (V.U.L.: lichte bedrijfswagens)de lakcode bestaat slechts uit * cijfersde wagens die zijn uitgerust met een * motor worden uitgerust met het ABS systeem * met elektronische remdrukverdelingkoplampen met dubbele reflector en gladde zgn. diamant glazenmistlampen met gentegreerde lenzen en gladde glazen bij de niveaus * en sport *voorbumper standaard volledig meegespoten in de carrosseriekleur bij niveau *voorbumper in sport-uitvoering * bij de niveaus * en sport *achterbumper standaard volledig meegespoten in de carrosseriekleur bij niveau *achterbumper in sportuitvoering * bij de niveaus * en sport *, behalve de break en *-deurs uitvoeringen (voorzien van standaard achterbumpers die volledig zijn meegespoten in de carrosseriekleur)verchroomde eindpijp bij de niveaus *, sport * en cabriolet *, behalve de break en *-deurs uitvoeringenLeeuw op de achterzijde in relifnieuwe achterlichten met chroomstrip uitsluitend bij de *-deurs uitvoeringennieuwe stootlijsten op de zijkanten die volledig zijn meegespoten in de carrosseriekleurdrempelkoker in sportuitvoering bij de niveaus *, sport * (behalve break en cabriolet)heldere zijknipperlichtengespoten portierhandgrepenverchroomde knoppen van luchtroosters *verchroomde knop van het versnellingshandel *verchroomde knop van de handremhefboom *paneel in Grijs Metaaltapijt van superieure kwaliteit *omlijsting van instrumentenpaneel in Grijs Metaal gespotennieuwe uitvoering van het instrumentenpaneel (nieuwe opschriften van het type *, witte naalden, kap in de kleur Gris Mercure)de achterbank is voorzien van * bevestigingen voor * kinderstoeltjeshet gamma is uitgebreid met de * motor voor twee brandstoffen bij de hatchback, sedan en breakde plaatsen voor * karakters achter de actuele code zijn gereserveerd voor het aangeven van de specifieke kleuren van de grondlak en vernisde uitvoering met de * motor voor twee brandstoffen is voorzien van de volgende uitrustingenlevering van de auto-actieve automatische transmissie * in combinatie met de * motorproductiestop van de automatische transmissie *zie voor de werking en de reparatiemethodes de volgende brochuresde remankerplaten, achter, * zijn uitgerust met aluminium wielremcilinders *gemakkelijkere bewerkinggeen corrosiede aluminium wielremcilinder is op een speciale plaat * bevestigdstuurbekrachtigingspomp met afnemende opbrengst *de motoren * worden gecombineerd met een stuurbekrachtiging met afnemende opbrengsttoevoeging van een centrale eenheid beveiliging die gelijk is aan die van de * met radiografische afstandsbediening bij alle modellendit onderdeel stuurt de volgende uitrustingen aannieuwe autoradio van het type *, van het merk * met ingebouwde cassettespelernieuwe autoradio van het type *, van het merk * met ingebouwde CD-spelerdeze autoradio's zijn geschikt voor het aansturen van een CD-wisselaarhet DAM-nr. is verplaatst naar de sticker met de bandenspanning achter de linker schokdempertoren, tegenover de ruitenwissermotor *deze sticker bevatde autoradio * werkt alleen als de motor draaithet display * geeft Actieve Spaarfase (Mode Economie Actif) aanverkeerde programmering van de intelligente service centrale * in de fabriekneem contact op met de Technische Dienst voor de tijdelijke CD ROM *breng de intelligente service centrale in de Klantenfase m.b.v. de tijdelijke CD ROM *, in afwachting van de CD ROM *veroorzaken van een permanent geluidssignaal als de autoradio * is ingeschakeldhet VIN dat in het geheugen van de intelligente service centrale is opgeslagen wijkt af van het VIN dat in de autoradio * is opgeslagen, door een storing of omdat in de fabriek geen codering is uitgevoerdvoer het VIN dat in de intelligente service centrale aanwezig is in de autoradio in m.b.v. de tijdelijke CD ROM *, in afwachting van de CD ROM *de accu moet worden vervangen als n van de volgende omstandigheden van toepassing isde accu's van alle nieuwe wagens moeten bij het gereedmaken worden gecontroleerd aan de hand van de kwaliteitsnorm *ouder dan n jaar (fabricagedatum is op de accu vermeld)de accu moet worden opgeladen als de twee volgende omstandigheden van toepassing zijnjonger dan n jaarspanning tussen * en * Vde accu moet worden vervangen als de spanning na het opladen lager is dan * Vsluit de tester * op de *-polige centrale diagnose-aansluiting aan of op de aansteker (bij voeding via + permanent)de controle mag pas worden uitgevoerd na een rustperiode van * uurgedurende minimaal * uurherhaal de test na * uurwerkzaamheden aan de accu gedurende de levensduur van de wagendeze motoren zijn afgeleid van de * motor en hebben dezelfde constructiede volgende onderdelen zijn specifiekde motorventilateurgroep * van de * motor is vervangen door een motorventilateurgroep *nieuwe stekkers voor de luidsprekers van het type *het DAM-nr. en de lakcode bevinden zich nu op de sticker met de bandenspanning, die op de stijl van het bestuurdersportier is aangebracht, bij *een accu niet vervangen zonder de oorzaak van de ontlading of een defect te hebben achterhaaldalvorens te vervangenstaat van de accu (bijv. barsten, staat van de polen, elektrolytniveau bij accu's met doppen)elektrische staat van de accujuistheid van de combinatie accu met dynamoelektrische balanspermanent verbruikraadpleeg de ringband service informatie *alle werkplaatsuitrustingen die zijn voorzien van elektronische systemen en zijn gehomologeerd door * vanaf * gaan zonder problemen over naar het JAAR *het betreft de volgende uitrustingenuitlaatgastesters/rookmeters/gecombineerde testers + rookmetersuitlijnapparatuurrem- en/of schokdempertestbankenwielbalanceermachines met videoapparatuur voor het controleren van de onderzijde van de carrosseriezie voor de eigenschappen van de gehomologeerde apparatuur de uitgaven van de CATALOGUS WERKPLAATSUITRUSTING * van * (+ updates van * en *) en * van ** testers type * en *de aanpassing aan het JAAR * geschiedt met het update programma en de gegevens van de apparatuurcontroles * type *bij deze apparatuur wordt het jaar met * cijfers aangegeven; het JAAR * = *. Wijziging van het programma voor het aangeven van het jaar met * cijfersvoor de programmaversies tot * bestaat de aanpassing aan het JAAR * uit de levering van een programma dat volgens de * methode werkt alsmede de voorschriften van het Franse Ministerie van Transportvoor klanten met een onderhoudscontract die beschikken over een * voorzien van minimaal een programmaversie * is de update gratis (geldt alleen voor Frankrijk)typesde correctheid wordt gewaarborgd door een moduul dat middels een update eind * zal worden geleverd. Hiervoor zal het probleem zich niet voordoen, want de * zullen worden vervangen door de * in de loop van *overgang naar het jaar *regeling van de tijd en het geleidelijk afremmenandere mogelijke combinaties *aanvullende omschrijvingen *platte, ringvormige tank *bestelwagen voor ombouw ** Bestelwagen voor ombouwdit zal tijdens het onderhoudsbezoek worden uitgevoerdrichtprijs in FF (ex. BTW)richtprijs in Euro's (ex. BTW)de lakreferenties zijn op verschillende manieren aangegevenverwijder de steun van het schakelmechanisme *maak de slang * op de stuurbekrachtigingsklep los zodat hij onder de versnellingsbak kan worden gelegdstuursignaal benzineverstuiver *controleer of het gereedschap * is aangesloten en het contact is aangezetkalibrering misluktplaats de wagen op de bank en blokkeer het stuurwiel in de middenstandstel het toespoor afu gaat de sensor verdraaiing stuurwiel kalibrerenheeft u de sporing afgesteld?VIN code OKVIN-code niet onthoudendruk op de ster-toets om de instelling te bevestigenbeschrijving van de werkingbeschikbare diagnosemiddelennormaalzonder de bout * te verwijderenmaak de remleidingen die op het subframe zijn bevestigd los bij *bevestig het stuurhuis * aan het schutbordnieuwe riem * met gladde achterzijdecontroleer de aandrijfassen op zware punten bij het draaiendraai de wielen met de handmontage van voorgevormde slangenwijziging van de bevestigingcontroleprogramma voor de correcte montage van de zekeringen en de vergrendeling van de klemmen in de zekeringhouder voor de motor *wijziging van de klemmen en hun bevestiging in de zekeringhouder voor de motor, waardoor de zekeringen * correct worden aangebrachtleg de slang over de stabilisatorstangextra verwarming en afzonderlijke verwarmingafhankelijk van het motortype worden * verwarmingssystemen toegepasteen extra verwarming, die op dieselbrandstof werkt en in het koelsysteem van de motor is aangebracht, zorgt voor de toevoer van warmte naar het verwarmingsaggregaat van de ventilatie/verwarmingde elektronische eenheid inspuiting bepaalt de verwarmingsbehoefte voor het interieur bij het starten (afhankelijk van de inlaatluchttemperatuur en de koelvloeistoftemperatuur)deze elektronische eenheid inspuiting schakelt de verwarming in onder de volgende omstandighedenstart m.b.v. de sleutel; breng alleen het metalen gedeelte aan door de transponder te verwijderenals de motor startcontroleer of de * volts- en de massaverbinding niet af en toe onderbroken wordengedurende * secondenelektrische balans positiefde extra verwarming wordt uitgeschakeld zodra de temperatuursomstandigheden dit toelatenzie de voorbeeldkromme hierondergebied voor toestemming inschakeling verwarmingde voorwaarden voor het inschakelen van de extra verwarming kunnen per model verschillende verwarming wordt van dieselbrandstof voorzien door een doseerpomp, die wordt bediend via impulsen van de verwarming en op de steun van de verwarming is aangebrachtde koelvloeistofpomp van de motor zorgt voor de circulatie van de vloeistofafzonderlijke verwarmingdit type verwarming is gemonteerd op elektrische wagens, in verband met de afwezigheid van motorwarmtede goede verbranding van het mengsel leidt tot een vermindering van de uitstoot van onverbrande koolwaterstoffen, koolmonoxide, stikstofoxiden en kooldioxidebediening van de afzonderlijke verwarming *het inschakelen gebeurt met een knop of een schakelaar *voor de bestuurder komt de bediening overeen met die van een conventionele wagen, met uitzondering van een controlelamp die bij de bedieningsknop of op de bedieningsschakelaar is aangebracht en de werking van het systeem aangeeftsamenstelling van het benzinetoevoersysteemeen doseerpomp die wordt bediend via impulsen van de verwarmingbeveiliging tegen aanzuigen van lucht *een beveiliging die het aanzuigen van lucht door het brandstofsysteem voorkomt schakelt de verwarming automatisch uit als het brandstofniveau te laag issamenstelling van het beveiligingssysteemeen vlotterelement met twee sensoren, dat is voorzien van een thermoweerstand en een contact dat met een vlotter is verbondenals het brandstofniveau tot beneden de thermoweerstand daalt, gaat een waarschuwingslamp in het instrumentenpaneel branden (er is nog ca. * liter in de tank aanwezig)als de vlotter het contact van het vlotterelement bedient, wordt het dubbelrelais aangestuurd, dat automatisch de verwarming uitschakeltde verwarming stopt ongeacht de bediening (knop of druktoets ingeschakeld) en de controlelamp van de verwarming dooftals de bediening opnieuw wordt bediend of het contact wordt afgezet, kan de verwarming weer tijdelijk worden ingeschakeldeen elektrische koelvloeistofpomp die wordt aangestuurd door de verwarming zorgt voor de circulatie van de vloeistof; de pomp is op het verwarmingshuis bevestigdbij dit systeem wordt de snelheid van de elektromotor van de ruitbediening gemetenals de ruit een obstakel tegenkomt, heeft dit voor wijziging van de snelheid van de ruit tot gevolgdeze wijziging wordt beoordeeld door de elektronische eenheid, die bepaalt of de beschermingscyclus moet worden ingeschakeldals de ruit een obstakel tegenkomt, is de cyclus als volgttegenkomen van het obstakelstoppen van de ruit en automatisch zakken tot beneden de registratiezonezone automatische regeling *dit betekent dat de elektronica rekening kan houden met de wijzigingen in de krachten op de geleiders tijdens het gebruik en de levensduur van de wagen en dus met de slijtage en de weersomstandighedenin een gedeelte van de registratiezone kent het systeem een automatische regelingklemmen door bevriezingals de ruit is vastgevroren, moet de beveiliging tegen beknellen worden uitgeschakeldhiertoe moet de ruit, terwijl deze naar beneden beweegt, in de handbediende stand met de schakelaar (1e stand) worden bediend tot de onderste aanslag en vervolgens weer tot de bovenste aanslag worden geslotenhet systeem wordt automatisch weer geactiveerd als de ruitbedieningsschakelaar wordt losgelatenals twee defecten van de automatische ruitbediening worden geregistreerd, gaat het systeem over op het noodprogramma; hierbij kan de ruit slechts in stappen van * mm worden bewogendeze twee storingen zijn het verlies van de initialisatie van het systeem (bijv. loskoppelen van de accu) en een defect van een onderdeel van het mechanismeopen de ruit en sluit hem weer door een aantal malen de schakelaar in te drukken (het sluiten van de ruit geschiedt in stappen van * mm)controleren van de omstandigheden waarbij de storing is opgetredenruit tegen de aanslag, wagen staat stil of rijdt met hoge snelheidslechte geleiding van de ruitdeze documentatie is een aanvulling op de brochure Gecombineerd Systeem Airbag(s) en Gordels * referentie * als gevolg op een wijziging van de elektronische eenheid airbagsde bevestiging van de ruit op de geleider *de staat van de geleider *de horizontale hoogte-afstelling van de ruitde staat van het glijblok * (losgeraakt, gebroken...)de staat van het rubber van de ruitgeleider * (gekruld, gescheurd...)wijziging van de hoogste standcontroleer of het fabricagenummer van de elektronische eenheid van de motor van de beveiliging tegen beknellen bij * hoger of gelijk is aan *de afstelling van de spanning van de kabel *of de as * van de motorpoelie nog is gecentreerdscharnieren van de achterdeuren voor een openingshoek van * stuurinrichting van de wagenafwezigheid van vervorming die een verplaatsing van de ruit tot gevolg heeft (geleider, rail van de ruitbediening, portierframe...)staat van de mechanische onderdelen van het systeem (geleider, buitenkabel, poelie, glijblok...)afstelling van de spanning van de kabel *breng de * busjes * tot tegen de aanslaghef de speling van de kabel m.b.v. de gekartelde aanslag * volledig opals het niet mogelijk is om vrijwel alle speling van de kabel op te heffen, vervang dan het ruitmechanismecontroleren van de verschillende onderdelenstand van de ruit verkeerdde verdamper/drukregelaar heeft een elektrisch onderdeel *de temperatuursensor LPG *voeding + accu motor in werkingtijdelijke voeding + accuuitgang voeding dim-/grootlicht+ accu beveiligd door zekering * van de zekeringenkast in de motorruimte+ na contact beveiligd door zekering * van de zekeringenkast interieur* alfanumeriek volgnummerplus dynamoplus accu motor in werking+ klem accuelektroklep hogedrukregeling benzine *elektronische eenheid toevoer additief *sensor drukverschil roetfilter *achterste hogetemperatuursensor uitlaatgas *voorste hogetemperatuursensor uitlaatgas *sensor vacum remsysteem *proportionele lambdasonde *complete bediening automatische transmissie *shunt extra lamp *openingscontact achterklep *elektropompgroep stuurbekrachtiging *infrarood ontvanger kleurenscherm *schakelaar hoogte achterklep *motorkapcontact alarmsysteem *draadbundel(s) diversen *geen oplossing serieproductie *verbindingskabel voorste en achterste accu's *verbindingskabel middelste en voorste accu's *verbindingskabel middelste en achterste accu's *aanvullende hoofddraadbundel *aanvullende draadbundel motorventilateurgroep *draadbundel verlenging kick-down *aanvullende draadbundel lesauto *aanvullende draadbundel interieur *draadbundel plafonnier achter *draadbundel rechter zij-airbag *draadbundel linker zij-airbag *draadbundel zonneklep *draadbundel politiesirene *aanvullende draadbundel politie *aanvullende draadbundel achterklep *kleur Naturelde elektronische eenheid LPG * bedient de voeding van de elektrokleppen met plus * V alsmede het specifieke referentieveld voor de ontsteking voor rijden op LPGde elektronische eenheid LPG krijgt de informatie Signaal verstuiver, Smoorklephoek, Motortoerental en Inlaatdruk en stuurt de gashoeveelheid (gesloten regelkring)deze uitgang maakt het mogelijk een tijd te programmeren waarin de werking van de motor wordt hersteld bij het overschakelen van de ene brandstof naar de anderede bevestigingsbouten * van de zitting van de motorsteunalle bestelwagens met achterdeuren met of zonder ruitenmet deze optie is het mogelijk de achterdeuren volledig te openen tot * scharnier met dubbele pen *speciale achterdeur *langere deurvanger *magneet * die op de onderzijde van de achterdeur is aangebrachtmetalen aanslag * op het gebogen uiteinde van de achterbumperspeciale draadbundel voor deur *scharnier voor het * openen van de achterdeuraanslag met magnetisch inzetstuk *magnetisch inzetstuk *metalen plaatje op gebogen uiteinde van bumper *smeernippel *schematische weergave van het openen van de rechter achterdeur *aanslag van achterdeur *er zijn * typen aanslagen voor de achterdeuraanslag voor * openenwagen met schuifdeur aan de zijkantwagen zonder schuifdeur aan de zijkantde aanslag voor de rechter achterdeur is bedoeld voor het beperken van de opening tot * , om te voorkomen dat de schuifdeur aan de zijkant wordt geraaktdeur geslotendeur * geopenddynamische stabiliteitscorrectieelektrische zonweringvoorbereiding elektronisch antistartsysteemde arodynamische spoilers worden niet meer geleverdde key-lock functie, die voor bepaalde landen beschikbaar is, is een beveiligingsfunctie die bij de * zorgt voor een geluidssignaal bij het openen van een portier (voor of achter) terwijl het selectiehandel zich niet in stand P bevindtde pomp met afnemende opbrengst is voorzien van een speciale verdeelklep *het DAM-nr. * is verplaatst naar een sticker die de bandenspanning aangeeft en die op de zijkant van het bestuurdersportier is aangebracht, bij *de keramische gloeibougie zorgt voor de verdamping en dooft vervolgens; de verbranding houdt zichzelf in standinlaatluchtbuis *vernevelaar/brander *regeleenheid met temperatuursensoren *warmtewisselaar *alleen afzonderlijke verwarmingverbruik bij max. toerental *dit onderdeel met een dubbele draad is van het type PTC (Positieve Temperatuurcofficint) en heeft * functieszorgen voor de verdamping van de brandstof en de ontsteking van het mengsel tijdens de startfasecontroleren of een vlam aanwezig is na de startfase en uitschakelen van de verwarming als de brandstof niet ontbrandtcontrole van de vlam vr de verbrandingde bedieningseenheid * meet de weerstand van de draadde bedieningseenheid * stelt vast dat de draad is onderbroken of dat een vlam aanwezig is vr de ontstekingde bedieningseenheid * stelt vast dat de draad kortsluiting maaktde eenheid * registreert een storingals de gemeten weerstand tussen deze 2 waarden ligt, stuurt de bedieningseenheid * een pulserende stroom naar de draadna afloop van de tijd die nodig is voor het ontsteken van de vlam wordt het onderdeel niet meer gevoed en doet het dienst als hittesensorde bedieningseenheid * stelt vast dat een vlam aanwezig is en houdt de verbranding in standde bedieningseenheid * controleert of geen vlam aanwezig is en zorgt vervolgens voor een nieuwe opstartcyclusals na de tweede opstartcyclus nog steeds geen vlam aanwezig is, onderbreekt de bedieningseenheid * de verwarming en slaat hij een storing opzorgt voor de circulatie van de koelvloeistof door de kachelradiateur, het expansievat en de warmtewisselaaropbrengst bij max. toerentalde koelvloeistofpomp wordt continu gevoed vanaf het begin van de startcyclusafstelbouten *bedieningseenheid/elektronische eenheid *zorgt voor de aansturing en voeding van de verschillende onderdelen van het systeem (doseerpomp, aanjager voor de verbrandingslucht, gloeibougie en koelvloeistofpomp)bevat temperatuursensoren (sensor koelvloeistoftemperatuur, thermische beveiliging)controleert de onderdelen van het systeem en registreert eventuele storingen via het diagnosecircuit (zelfdiagnosefunctie)bij * C wordt het verwarmingssysteem uitgeschakeld en registreert de bedieningseenheid de storing Te Hoge Temperatuurvoordat de verwarming weer kan worden ingeschakeld, moet de oorzaak van de storing worden verholpen en de storingscode worden gewist m.b.v. het diagnosegereedschapde smoorklephuizen van de * motoren zijn van kunststofsmoorklephuis van aluminium *voedingsdraadbundel van de verwarming *bij de nieuwe uitvoering is de verwarming vervallenkunststof smoorklephuis *dicht de stekker * van de voedingsdraadbundel van de verwarming af met behulp van de steun van de diagnoseaansluitinghet betreft een membraanpomp die wordt bediend d.m.v. pulsen met een variabele frequentiefrequentie middentoerental *frequentie max. toerental *startcycliextra verwarming op dieselbrandstoftoevoerpomp voor additief *verstuiver additief *controle van de hittesensor *de gloeibougie gaat over naar de functie van hittesensorde aanjager voor de verbrandingslucht starttijdelijke onderbreking van + ACCU zorgt voor een herstart bij een warme hittesensorde hittesensor gaat over op de functie van gloeibougiede doseerpomp wordt met het max. toerental aangestuurdde aanjager voor de verbrandingslucht wordt niet meer gevoedde gloeibougie wordt gevoedde aanjager voor de verbrandingslucht gaat geleidelijk over naar het gedeeltelijke toerentalde aanjager voor de verbrandingslucht wordt met het middentoerental aangestuurdde doseerpomp gaat geleidelijk over naar max. toerentalde aanjager voor de verbrandingslucht gaat geleidelijk over naar het middentoerentalde aanjager voor de verbrandingslucht wordt met het middentoerental aangestuurdde voeding van de gloeibougie neemt geleidelijk afde gloeibougie gaat over naar de functie van hittesensorperiode na *de aanjager voor de verbrandingslucht wordt met het max. toerental aangestuurdde bedieningseenheid * controleert de hittesensorafslaan van de motor met de storing Verstuivers kortsluiting tussen twee dradenmotordraadbundel afgeklemd tussen het selectiemechanisme en het transmissiehuiscontroleer de draadbundel op geleiding (verstuivercircuit)verwijder de hoes van de draadbundel *vervang de draadbundel als hij beschadigd islet er bij het aanbrengen van de nieuwe draadbundel op dat de bindklem die in de draadbundel is gentegreerd correct op de steun van de voorverwarming is bevestigdvoeg een bevestigingspunt toe op de steun van de elektronische eenheid m.b.v. een draadbandafzonderlijke verwarming op benzineals geen vlam wordt geregistreerd, zorgt de bedieningseenheid * voor een tweede startcyclusals na de tweede startcyclus nog steeds geen vlam aanwezig is, slaat de bedieningseenheid een storing op (starten niet mogelijk na tweede cyclus)de doseerpomp wordt aangestuurd met het middentoerental en gaat geleidelijk over op het max. toerentalregeling van de temperatuurde verwarming werkt op volle capaciteit (* kW) tot een koelvloeistoftemperatuur van * is bereiktna deze temperatuur gaat de verwarming over op halve capaciteit *de koelvloeistoftemperatuur is afhankelijk van de instelling van de verwarmingals de temperatuur afneemt tot *, gaat de verwarming opnieuw over op volle capaciteitals de temperatuur toeneemt tot *, wordt de verwarming uitgeschakeldals de temperatuur daalt tot *, wordt de verwarming weer op volle capaciteit ingeschakeld; als de temperatuur * bereikt wordt opnieuw overgegaan op halve capacieitregeltemperatuurteneinde het apparaat te laten afkoelen en de verbrandingsgassen af te voeren, blijft de aanjager voor de verbrandingslucht na het uitschakelen nog een aantal minuten werkendeze tijd is afhankelijk van het betreffende aggregaat en de werkingsfasen bij het uitschakelencontrolelamp werking verwarming *verlichting verwarmingsschakelaar *instrumentenpaneel * niet aangeslotenbedieningsschakelaar verwarming *druktoets voor Contact, Controlelamp, Verlichtingverklikkerlamp laag brandstofniveau *verwarming *bij de afzonderlijke verwarming bedient de regeleenheid * eveneens de koelvloeistofpompgewicht van het aggregaatextra *met maximaal * % diesterdoor het aansluiten van een diagnose-apparaat op de centrale diagnose-aansluiting van de wagen kunnen de volgende handelingen worden uitgevoerduitlezen van de opgeslagen storingenhet apparaat wordt automatisch uitgeschakeld na het registreren van een storingdoor het bedienen van de schakelaar (afzonderlijke verwarming) of het afzetten van het contact en het weer starten van de motor (extra verwarming) wordt de verwarming weer ingeschakeldals de storing is verholpen of verdwenen, blijft deze in het geheugen van de verwarming opgeslagen en verdwijnt nadat deze * keer is ingeschakeldin het tweede geval start het diagnosegereedschap automatisch de verwarming en laat deze gedurende * minuten ingeschakeldhet diagnosegereedschap * maakt een afstelling mogelijk van het CO2 dat door de verwarming wordt uitgestotendeze afstelling geschiedt door het wijzigen van de waarde van een parameter in het geheugen van de elektronische eenheid die van invloed is op het toerental van de aanjager voor de verbrandingsluchtafstelwaarden voor CO2 extra verwarming op dieselbrandstofafstelwaarden voor CO2 van afzonderlijke verwarming op benzineeen accu kan om een aantal redenen regelmatig ontladen rakende accu is defect of houdt de lading niet vastde verbruiker krijgt constant spanningde elektrische balans is negatiefalvorens een onderdeel als oorzaak aan te wijzen of te vervangen moet de reparatiemethode in acht worden genomentester voor het laad-/startstroomcircuit *isoleer de accu's voor de tractie alvorens de accu * los te koppelenverwijder de zekering * en de beveiligingsstrip *de centrale eenheid beveiliging stuurt een commando naar de elektronische eenheid motor om te blokkerenwagen(s) uitgerust met een * alarmsysteemkantel de motorkapvergrendeling zodanig dat deze door de eenheid alarmsysteem * als gesloten wordt beschouwdschakel de sirene uit om te voorkomen dat deze in werking treedt via de onafhankelijke voedingschakel de interieurbeveiliging uit om het activeren van het alarm te voorkomenwagen(s) met multiplextechnologieschakel de radio uitwaakstand van het netwerk *controleer of de dynamo en de accu van het juiste type zijnof de accu geen barsten of breuken vertoont, het elektrolytniveau bij accu's waarbij de doppen kunnen worden verwijderdstaat van de aansluitingen en de accupolen (bevestiging, oxidatie)zie voor de correcte controle de SI * Controle van de accuvoor het aansluiten van deze testers moet de minpool van de accu worden losgemaakt, waardoor de autoradio wordt geblokkeerd bij uitvoeringen met anti-diefstalcodeeen portier e.d. dat niet goed gesloten is verhoogt het permanente verbruik met ca. * mAopsporen van een verbruiker die constant spanning krijgtsluit het apparaat * of * op de accu aanna een rusttijd van * uurU ACCU hoger dan *controleren van de lekstroomgroene verklikkerlamp * brandtvoer bewerking * uitzoek de verbruiker door de zekeringen * n voor n te verwijderentoepassing in de brochure Elektrische schema's *stap in via het rechter voorportier, zodat het netwerk niet wordt geactiveerdde lekstroom die aanwezig blijft bij afgezet contact kan de accu leegtrekken als de wagen stilstaatdagen stilstand t.o.v. de accuspanningmeer dan * dagen* tot * dagen* uur tot * dagenminder dan * uurvoorafgaande controle(s)elektronische eenheid ABS *de accuspanning moet gelijk aan of groter zijn dan * (accu goed geladen)de verklikkerlamp van de dynamo moet brandende verklikkerlamp van de dynamo kan in de volgende gevallen niet gaan brandendefecte aansluiting van de dynamoverklikkerlamp in instrumentenpaneel defectdynamo defectbij het aanslaan van de motor moet de verklikkerlamp van de dynamo doven (iets gas geven)de verklikkerlamp van de dynamo kan in de volgende gevallen niet dovenaanwezigheid van een retour van de massa via de draadbundel van de wagen (maak de bekrachtigingsdraad op de dynamo los; als de lamp dooft heeft de draad massaverbinding)dynamo defect (vermogensdiodes, bekrachtigingsdiodes of regelaar)alvorens het laadcircuit te controleren moet de elektrische bedrading worden gecontroleerdmeet het potentiaalverschil tussen de positieve aansluiting van de dynamo en de pluspool van de accubedien tijdens deze meting de volgende onderdelenaanjagermotor met de hoogste snelheidals het potentiaalverschil kleiner dan of gelijk aan * is, is de elektrische bedrading in ordeals het potentiaalverschil groter is dan *, moet de elektrische bedrading worden vervangen (kabel + dynamo, accukabel)led centrale eenheid beveiliging *de verbruiken kunnen enigszins afwijken bij de verschillende modellende Centrale Eenheid Beveiliging controleert regelmatig de bijbehorende onderdelen (elektronische eenheid motor, portieren enz., transponderantenne...) zodat spanningspieken kunnen optredenals de wagen is uitgerust met een alarmsysteem dat in de Centrale Eenheid Beveiliging is gentegreerd, controleert de elektronische eenheid regelmatig de portieren e.d. zodat bij ingeschakeld alarm een toename van het verbruik kan optredentoegestane totale verbruikstroomsterkte lager dan *het klokje gaat werken als het bestuurdersportier wordt geopend en dooft * minuut (minuten) na het sluiten ervanU ACCU lager dan *het klokje dooft na * minuut (minuten) als het bestuurdersportier open blijftvermogen van de accuelke * km of elke * jaarstroomsterkte hoger dan * en vervolgens hoger dan *het voorgloeisysteem *schakel de accessoires in tot een verbruik tussen * en * A gedurende * min. wordt verkregencontroleer de staat en spanning van de riem, bevestiging dynamobrandt de verklikkerlamp laden van de accu?dooft de verklikkerlamp laden van de accu?vermogensdraden en hun aansluitingen *dynamo defectschakel alle verbruikers invermogensdraden hebben een te hoge weerstand of dynamo defectnadat de accu is losgekoppeld moeten sommige elektronische eenheden worden gereset, in het bijzonder die van de inspuiting/injectieschakel de sirene van het alarmsysteem * invoer de code van de autoradio in volgens de methode die voor de betreffende autoradio geldtlaat de motor warmdraaien totdat de motorventilateur(s) is (zijn) in- en weer uitgeschakeldverbruikerstabel van uitrustingen die via + permanent worden gevoedde montage van te veel accessoires kan een defect van de accu tot gevolg hebbenals tijdens de voorgaande controles geen storing is gevondenvraag de klant of deze een draagbare telefoon gebruikt in zijn wagen; hoe is deze geprogrammeerd? (een verbinding met + P ontlaadt de accu, zelfs als de telefoon niet wordt gebruikt)andere apparaten kunnen eveneens defecten van de accu tot gevolg hebben, zoals: airconditioning, optionele ventilatie/verwarming...de bedrijfsomstandigheden van de wagen kunnen eveneens een oorzaak zijn, bijvoorbeeldtijdens de winter rijden van korte afstanden met gebruik van verschillende uitrustingen zoals: verwarming, verlichting, ruitenwissers, achterruitverwarming enz., wat op de lange duur een onvoldoende lading en een defect van de accu tot gevolg kan hebbenbepaal aan de hand van de verbruikswaarden van de diverse uitrustingen het totale stroomverbruikhet totaal moet altijd lager zijn dan de maximale stroomsterkte die door de dynamo wordt geleverdidentificatie van vermogens van de dynamo'svermelding van de stroomsterkte op het achterste kunststof huisvermelding van de stroomsterkte op de identificatiesticker op het huisschakel de interieurbeveiliging insteun voor diagnoseaansluiting *werking aanduiding buitentemperatuursimulator voor sensor en sensorweerstanden *geen temperatuuraanduidingsluit het gereedschap * op de plaats van de temperatuursensor aancontroleer de weergegeven waarden aan de hand van de tabel *de voeding van het display *vervang de dynamo van klasse * door een dynamo van klasse *montage van een nieuwe minpool van de accu *geluiden tijdens het rijden, klapperend geluid rechtsvoorslechte bevestiging van de bovenste motorsteun, rechts, ten gevolge van een afwijking bij de fabricage in het productiecentrum Sochauxzorgt ervoor dat brandstof naar de brander wordt gevoerdbij productienummer *, einde van de productie van de * in Sochauxtoerenterugvalkalibrering * niet resistent genoegde transmissie gaat in het noodprogramma werken (uitsluitend in de 3e versnelling)een storing drukmodulatieklep, drukregelklep of selectieschuif kan zijn opgeslagen door de elektronische eenheidslijtage van de aftakdraadbundel van de motordraadbundel naar het hydraulisch regelorgaan door schuren tegen de zwarte steun bevestigd op het transmissiecartercontroleer de staat van de motordraadbundel op * cm van de grijze *-polige stekker van het hydraulisch regelorgaan in het gedeelte waarbij de draadbundel de steun raaktbescherm de draadbundel * d.m.v. textieltapebreng een bescherming ond.nr. * aan op de rand van de steun aan motorzijdeaanbrengen van een bescherming op de rand van de draadbundelsteun en een kabelhoes op de aftakking naar het hydraulisch regelorgaanonderdelen microfiche *openingsdruk van de veiligheidsklepmultipoint LPG injectie bestaande uit de volgende onderdelenelektroklep toevoer LPG met filter (papierfilter + magneet)LPG verdeelklep met filter (plastic filter + magneet)aflezen op het scherm *voor het aanbrengen van een trekhaak moet het vulstuk dat bij de achterste bevestiging van de LPG tank is aangebracht worden verwijderdnoodzakelijke wijzigingen om aan de milieunorm * te kunnen voldoentoevoeging van de EOBD functievermindering van de uitstoot van brandstofdampende EOBD functie bestaat uit de volgende onderdelenmeer storingscodesaanvullende informatie t.a.v. de emissieregeling via een verklikkerlamp in het instrumentenpaneelde vermindering van de uitstoot van brandstofdampen heeft de volgende wijzigingen tot gevolgwijziging van het materiaal van de brandstoftank en de vulbuisverkleining van de diameter van de vulopening van de brandstoftank en de vulbuisde sleutel kan niet uit de tankdop worden genomen als de tankdop van de vulopening is verwijderdhet antistartsysteem met transponder is standaard gemonteerd bij de bedrijfswagenuitvoeringenbij vervanging van de voorruitde schakelaar voor het uitschakelen * van de passagiersairbag bevindt zich op het dashboard, aan bestuurderszijdebreng de voorruit op de sponning aande blinderingspanelen moeten van achteren naar voren worden aangebracht; houd de correcte montagerichting aan (dikkere gedeelte van het paneel aan de achterzijde)het naderhand monteren van de uitschakeling van de passagiersairbag is verbodende * motor is uitgerust met een nieuwe oliepomp die een druk van * bar levert (veerspanning)optie leverbaar, behalve bij de volgende uitvoeringende typecode is niet gewijzigdwerking grendelknop bestuurderszijdede vergrendeling/ontgrendeling via de radiografische afstandsbediening werkt nietwerking radiografische afstandsbedieningde vergrendeling/ontgrendeling via de sleutel in het slot aan bestuurderszijde werkt nietradiografische afstandsbediening * ingeleerddruk op de toets van de radiografische afstandsbediening voor vergrendelen of ontgrendelenvervang de batterij als de melding Batterij Leeg verschijnt op het scherm van het diagnosegereedschapvoer de procedure voor inleren van de radiografische afstandsbediening uit met het diagnosegereedschap *grendelknop bestuurderszijde *controleer verzoek vergrendeling met de sleuteldoor de vergrendeling met de sleutel in stand te houden in het slot aan bestuurderszijdecontroleer verzoek ontgrendeling met de sleuteldoor de ontgrendeling via de sleutel in stand te houden in het slot aan bestuurderszijdebediening ontgrendeling *inhouden van de motor in combinatie met de tijdelijke storing aansturing verstuivers maakt kortsluiting met massa opgeslagen in het geheugen van de elektronische eenheidwerking schakelaar snelheidsregelingkortsluiting of onderbreking van schakelaar *schakelaar snelheidsregeling * niet aangeslotenwerking van de schakelaar *elektronische eenheid, elektroklep * en dubbelrelais * niet aangeslotengeen spanning aanwezig op de aansluiting(en) * van de elektronische eenheid *elektroklep * en dubbelrelais * niet aangeslotenom aan de eisen van sommige landen te voldoen zijn de motoren uitgerust met voorzieningen die de uitlaatgasemissies beperkende emissieregeling maakt gebruik van de volgende onderdelengeen spanning op aansluiting * van de elektronische eenheid *geen massa aanwezig op aansluiting * van elektronische eenheid *elektronische eenheid, elektroklep * en dubbelrelais * aangeslotenvervangen van ruitrubberwerking van de regelklep in ordelosgelaten rempedaalde motor moet voorzien zijn van * verstuiverhouders van dezelfde klassespanning aanwezig op aansluiting * van stekker *of de schakelaar * correct iswerking van de schakelaar koppelingspedaal *werking van de snelheidssensor *laatste update van de draagbare testkast * met *de laatste update van de draagbare testkast * bestaat uit het updaten via de CD ROM * van bestaande programma's en de behandeling van nieuwe programma's voor diagnose en herprogrammeringdeze update bevat alle nieuwe diagnoseprogramma's tot het eind van dit jaar voor alle modellen, behalve de nieuwe *uitlaatgasrecirculatiesysteem *schoksensor * niet aangeslotenstaat en werking van de schoksensor *onderbreking van de voeding van de elektronische eenheid (door het dubbelrelais) gedurende * seconden na het aansturen van de elektronische eenheidde stickers met de bandenspanning die door de Afdeling Onderdelen worden geleverd bevatten geen gegevens over de banden* verlengdaccukabels *met en zonder airconditioningradiografische afstandsbediening centrale vergrendelingaansturing hoge snelheid van de motorventilateurgroep *signaal lage snelheid motorventilateur *kortsluiting met plus op aansluiting * of * van stekker *werking circuit TL 4226kortsluiting met massa op aansluiting * of * van stekker *geen massa op aansluiting * of * van stekker *breng een gewicht ond.nr. * op de schakelkabel aande wagen remt af, hapert, geringe afname van het vermogen gedurende een fractie van een seconde bij een gelijkmatige snelheid, vanaf * km/h in de 5e versnelling, eventueel op en neer gaan van de naald van de snelheidsmeterverlies van informatie ingeschakelde versnelling in 5e versnellingvervang de snelheidssensor * door een sensor *vervang de stuuras *niet verwarren met het knarsgeluid van de ruiten als deze vochtig zijnsluit bij een uitvoering met standaard airconditioning de stekker * aan alvorens de bevestigingen van het bedieningspaneel van de airconditioning te bevestigenhet dashboardkastje *breng de pen voor het vasthouden * aan (aan de onderzijde)schakelkabel *de doorverbindingsstekkers * van de draadbundel op de langsbalk linksvoorcontroleer de elektrische en mechanische werkingde massabout *druk de motor en transmissie in horizontale stand tegen elkaarhet gamma is uitgebreid met de * motor voor twee brandstoffenhet DAM-nr. en de lakcode zijn op de sticker met de bandenspanning op de voorstijl aan bestuurderszijde aangegevenzonder elektronische eenheid registratie defecte knipperlichtenlicht het tapijt en het ondertapijt in de bagageruimte opverwijder de sierlijst van de dorpel van de laadvloer *het opbergvak *zet het gedeelte * van de draadbundel van de trekhaak vast op de draadbundel van de wagen met bindklemmen *knip de lus van draad * in het midden doormaak de uiteinden van de draad * blankbreng de stekkerpennen * aan op de uiteinden van de draad *breng de stekkerpen van de draad * aan in vak * van de stekker *sluit het deksel van de stekker *sluit de stekker * van de draadbundel van de trekhaak aan op de stekker *vervang de middelste uitlaatdemper *klem de aansluiting * op de steun *open het paneel *zet de draadbundel van de trekhaak vast op draadbundel van de wagen met bindklemmen *geluid bij het starten van de motor *slechte bevestiging van de bouten van de startmotor *opnieuw vastzetten van de bouten van de startmotor *werking voeding elektromotor(en)bescherm het gedeelte om te voorkomen dat PUR-schuim op de lak komtwacht * seconden voordat een handeling aan de elektronische eenheid wordt verrichtde binnenste bekledingen van de voorruitstijlde sierlijsten * en de buitenste ruitveegrubbers * van de voorruitstijlde steunen * aan de onderzijde van de voorruitbevestig de snijdraad * op de bevestiging *voer de draad onder de voorruit door, overeenkomstig *, over de gehele omtrekals de voorruit opnieuw moet worden gebruikt, breng dan stukken tape * aan, die dienen als indicatie voor het aanbrengenrijg de snijdraad in de priem en beweeg hem langs de binnenzijde (ca. * cm)let erop dat de snijdraad correct onder de voorruit wordt aangebrachtbevestig het andere uiteinde van de snijdraad op de klos en snijd het eerste gedeelte door, tot aan het midden van de voorruitverplaats de klos zoals aangegeven in het figuur en breng de geleiderol aande aansteker * werkt nietvervang de aansteker *vervang de stekker door een *-polige stekkerbeweeg de draad zoals aangegeven in het figuur *bevestig op draad * een klem ond.nr. * en plaats deze bij aansluiting *ga door met snijden totdat de draad niet meer wordt geleid door de geleiderol; til de geleiderol vervolgens op en ga door met snijdensluit de *-polige stekker op de aansteker aanverplaats de handgreep zoals afgebeeld in figuur * en breng de geleider aande Periodieke lading, Eerste lading of Egalisatielading begint nietna het programmeren met de PP2000 van een periodieke lading, eerste lading of egalisatielading wordt hiermee niet begonnen als de PP2000 op de wagen aangesloten blijft (de koelvloeistofpompen blijven werken)til de geleiderol vervolgens op en ga door met snijdenverplaats de klos * zoals aangegeven in het figuur * en beindig het snijdende PP2000 verstuurt geen commando voor het onderbreken van de communicatie naar de elektronische eenheid van de wagenbeindig na het programmeren van de periodieke lading, eerste lading of egalisatielading de communicatie en maak vervolgens de diagnose-aansluiting van de wagen los zodat de lading kan beginnende voeding bij plus na contactaanwezigheid van vocht op de ruit van de achterklep aan interieurzijdebinnendringen van water bij de bevestigingsbouten van de scharnieren op de achterklepaanbrengen van afdichtkit bij de * bevestigingsgaten van de scharnieren op de achterklepaanbrengen van een nieuwe aansteker *afwijking voor het openen van de elektroklep toevoer naar de warmtewisselaar van */min tot */minverbetering van de rij-omstandigheden in bergachtig terrein bij hoge buitentemperaturenmet de koplampunitmet de geheugeneenheid van de bestuurdersstoelmet de printplaat van het bestuurdersportiermet de printplaat van het passagiersportiermet de elektronische eenheid van de airbagsmet de elektronische eenheid van het brandstofadditiefsysteemmet de elektronische eenheid van de taxigeen wekfase van het multiplex systeem van de carrosserie *tussen de intelligente service centrale en de elektronische eenheid van het multiplex systeem CANtussen de intelligente service centrale en de elektronische eenheid van de motortussen de intelligente service centrale en de elektronische eenheid van de automatische transmissietussen de intelligente service centrale en de elektronische eenheid van het ABS en het ESP (Electronic Stability Programme)tussen de intelligente service centrale en de elektronische eenheid van de veringtussen de intelligente service centrale en de elektronische eenheid van de ventilatie/verwarmingcommunicatie via het noodprogramma op het comfort netwerkgeen wekfase van het comfortnetwerkparkeerlicht, rechtsvoor *parkeerlicht, linksvoor *parkeerlicht, rechtsachter *parkeerlicht, linksachter *parkeerlichten, achter *tijdens de activering ervantijdens de activering ervandimlicht links *dimlicht rechts *mistlamp, linksvoor *mistachterlichten *richtingaanwijzers, links *gloeilamp linker remlicht doorgebrandgloeilamp rechter remlicht doorgebrandzekering remlicht (rechts of links) doorgebrandreserverelais voor voorste functie-eenheid *afwezigheid van steun op *batterij van wielensor * versletenzender op het wiel * niet aanwezigmicroventilateur voor de sensor binnentemperatuur geblokkeerdinleren stuurhoekverwijder de voorruit met behulp van de scharnierende zuignappen *centreer hem door hem op zijn plaats te houden met plakband *van punt * naar punt ** mm van het bovenste rubber* mm van de rand van de voorruitricht de voorruit ten opzichte van de stukken tape * uitbreng de bumper op een steun * aanzorg voor voldoende afstand met behulp van stukken tape * en *reinig met behulp van schuurpapier * alle borglippen *, aan elke zijdeontvet de borglippen met behulp van een doek met oplosmiddelspuit de primer op elke borglip, in een geventileerde ruimtewacht tot de primer volledig gedroogd is (ongeveer * minuten) alvorens het rooster en de grille vast te lijmenraak de borglippen na het spuiten met de primer niet aan, om voor een goede hechting van de lijm te zorgenhoud het rooster en de grille met behulp van klemmen op zijn plaats, volledig in de borglippen van de bumper gedruktbreng een kitstrook aan elke zijde van de borglippen aanzorg ervoor dat de kit niet naar buiten komt aan de buitenzijde van de bumper, om uiterlijke onvolkomenheden te voorkomenwacht ca. * uur alvorens de bumper te verplaatsensproeiers/koplampsproeiersblokkeervork *maak de sierlijst * met behulp van een dunne schroevendraaier los van de sproeier en van het bumperschildpak de sierlijst vast en trek hem naar u toe om de vork * in de groef van de telescoopdemper aan te brengen; laat hem vervolgens voorzichtig losgeleid de telescoopdemper met behulp van een tang *de zonnekleppen * en de bijbehorende klemmende handgrepen voor en achter *nieuwe versnellingsbak *de achterzitting *ontgrendel de rugleuning, achter, * en kantel hemhet is niet mogelijk de selectiehefbomen van de 1e en 2e generatie van elkaar te onderscheidenbreng de rugleuningen van de voorstoelen omlaagverwijder de hemelbekleding via het linker achterportieraan de bedieningen zijn achtereenvolgens de volgende * wijzigingen uitgevoerdonderdeel met onderdeelnummer *verlengstuk bodemplaat, rechtsachter *versterking verlengstuk *compleet verlengstuk bodemplaat, rechtsachter *verlengstuk bodemplaat, linksachter *complete uitlaatsteun *compleet verlengstuk bodemplaat, linksachter *uiteinde traverse achtertrein *versterking achterste traverse *steun traverse achtertrein *complete versterking veiligheidsgordel *steun vering *binnenste versterking steun vering *buitenste versterking steun vering *versterking achterste langsbalk *complete achterste uitlaatsteun *complete langsbalk *versterking traverse *complete traverse bij verhoging bodemplaat *middelste versterking veiligheidsgordel, rechtsachter *middelste versterking veiligheidsgordel, linksachter *complete voorste traverse achterzijde bodemplaat *traverse achtertrein *compleet tussenschot traverse *complete traverse achtertrein *achterste versterking langsbalk *complete steun sleepoog *zijn alle onderdelen tweezijdig gegalvaniseerdhydraulische koppelingsbediening uit n geheel *montageplaats van de versterkingen *drukstift van werkcilinder met een lengte van *de vervangingsonderdelen worden geleverd met de versterkingen *hydraulische koppelingsbediening die uit meerdere onderdelen bestaatde Afdeling Onderdelen levert hydraulische koppelingsbedieningen van de 1e en 3e generatiehet mechanisme van de 1e generatie wordt geleverd met een drukstift waarmee het kan worden gewijzigd in een uitvoering van de 2e generatiede selectiehefboom is gepaard aan het schakelmechanisme *de Afdeling Onderdelen levert schakelmechanismen van de 1e en 3e generatieeen schakelmechansme van de 2e generatie kan worden vervangen door een exemplaar van de 3e generatieleg de draadbundel van de trekhaak langs de draadbundel van de wagen op de bodemplaat, achterschuimmateriaalde vervangingsonderdelen worden geleverd zonder het schuimmateriaalgebruik pur-schuim bij reparatiesplaats van de moeren op de carrosserie en onderdelen geleverd door de afdeling onderdelenbevestiging van het afsluitpaneel van het voorschermbovenste bevestiging aan achterzijde van voorschermbevestiging geluidsisolatie *op binnenpaneel aan interieurzijde, bevestiging van aanslag van kofferruimteonderdelen die worden samengevoegd m.b.v. laserlassentegen elkaar vastlassen van plaatwerkdelen met een verschillende dikte d.m.v. laserlassen alvorens ze worden bewerktdikte plaatwerk *vastlassen d.m.v. laserlassenversterking van voorstijl *geluid bij de bevestiging van de multifunctionele passagiersstoelbreng in het elektrische mes * het blad * nr. * aanstoel met naar voren kantelbare zittingkras tot op het plaatwerkde bevestigingsbout van de stoel is losgeraaktde buitendiameter van de ring is niet groot genoegde voorste bevestigingsbout van de stoelreparatie plaatwerk met vervormingenvervang de ring * door een ring ond.nr. *aanbrengen van een nieuwe ring *dubbele airbag *afwijking tussen de verklikkerlamp airbag in het instrumentenpaneel en de stand van de schakelaar voor het uitschakelen van de passagiersairbagmet de schakelaar voor het uitschakelen in de stand OFF brandt de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel nietmet de schakelaar voor het uitschakelen in de stand ON brandt de verklikkerlamp in het instrumentenpaneelprintplaat van de schakelaar voor het uitschakelen niet goed gesoldeerdvervang de schakelaar * voor het uitschakelen van de passagiersairbagbreng op het pedaal een bevestigingsklem * voor de koppelingskabel aandrogen gedurende * minuten bij * chouder afdichtrubber *achterste steun * sproeiervloeistofreservoirafsluitplaat achterlichthuis *compleet achterlichthuis *complete onderste goot van achterschermcomplete goot van achterscherm *voorste steun * sproeiervloeistofreservoircomplete voorste versterking aan interieurzijdesteun spatplaat *complete voorste afsluitplaat van kokerbalkcomplete zijkant *voorste versterking kern van kokerbalk *bovenste tussenschot voorstijl *onderste tussenschot voorstijl *middelste tussenschot voorstijl *bovenste versterking binnenpaneel stijl *draadbussteun bevestiging dakstang *compleet binnenpaneel voorruitstijl *compleet binnenpaneel interieur *middelste afstandsstuk middenstijl *versterking bevestiging portiervanger *complete bovenste versterking * scharniercomplete onderste versterking * scharnierbuitenste versterking, achter, bevestiging voorste stoelachterste steun buitenste stoel, voorde klemmen * van de kabels *versterking steun veerelement *steun schoksensor *half voorpaneel, onder *versterking motorkapscharnier *compleet binnenscherm *half voorpaneel, boven *steun voorpaneel *complete voorste steun bevestiging subframe motor *complete steun voorpaneel *compleet half voorblok *complete motorsteun *compleet tussenschot langsbalk *voorste versterking langsligger *steun trekstang subframe motor, achter *voorste versterking langsbalk *complete voorste versterking langsligger *achterste steun bevestiging subframe motor *plaat bevestiging subframe motor *complete bevestigingsplaat subframe motor *versterking bevestiging subframe motor *de ventilatieleiding *bodemplaat *elektroklep op de cilindrische tankelektroklep op de ringvormige tankdeze elektrokleppen op de uitgang van de tank hebben * hoofdfunctieseen speciaal relais voor het uitschakelen van de benzinepomp wordt via een uitgang van de elektronische eenheid LPG aangestuurdfunctie stationair toerentalregeling door de elektronische eenheid * specifiek voor LPGsteun handrembinnenste versterking *buitenste versterking *complete voorste traverse voorstoel *versterking linksonder schokabsorbering stuurkolomcomplete achterste langsbalk *achterste steun voorstoel, binnenzijdecomplete achterste steun voorstoel, binnenzijdeversterking traverse bij verhoging bodemplaat *bovenste traverse van voorruitsponning *bovenste traverse achterruit *onderste traverse achterruit *traverse hoedenplank *verlengstuk traverse hoedenplank *versterking vergrendeling van rugleuning *complete hoedenplank *zonder voorbehandeling *traverse achter paravent *versterking bovenste bevestiging van stuurkolombinnenpaneel traverse achter paravent *ruitenwissersteun *verbinding bevestiging stuurkolom *complete luchtkast *onderste versterking *achterste versterking *bovenste versterking, achter *achterste deel binnenscherm *voorste deel binnenscherm *scheidingswand achterstijl *compleet binnenscherm, voor *compleet binnenpaneel zijpaneel, achter *onderste scheidingswand van zijpaneel *complete steun rugleuning *complete onderste steun telescoopdemper van kofferdeksel *de distributiekap * via de bovenzijde en let hierbij op dat hij niet beschadigd raaktherstellen van de originele grondlaag op het blank gemaakte plaatwerk: breng een chroom-fosfaatlaag aan om ervoor te zorgen dat de volgende producten goed hechten)aanbrengen van een gladde of vullende tweecomponenten grondlak * op het betreffende gedeelte (garantie voor de duurzaamheid en kwaliteit van een reparatie)polijsten van het oppervlak met *ga verder met het aanbrengen van de afwerklakgebruik schuurpapier met een zeer fijne korrel (lagere waarde)want aluminium is zachter dan staal en schuurpapier kan diepe krassen veroorzaken die moeilijk op te vullen zijnhoud de reparatiemethoden aan die worden voorgeschreven door de technische diensten van de afdeling service en garantiede aanbevolen lakken voldoen aan zeer hoge eisen en zorgen voor een optimaal eindresultaatneem de technische specificaties van de fabrikanten in achtafsluiting lijst bodemplaat, voorstoring aansturing lambdasonde nr. *beschadiging van de luchtpomp door het binnendringen van water, condensatie in de uitlaat, t.g.v. een slechte afdichting van de klep voor de luchttoevoervervang de luchtpompvervang de klep luchttoevoerbout * van de hoofdcilinderknarsgeluiden van de ruiten, vooral als ze vochtig zijnbreng het smeermiddel * ond.nr. * aan op het verticale gedeelte van het portierrubber dat tegen de ruit aanligt en op het rubber dat zich aan de achterzijde van het portier bevindt en is voorzien van een fluweelachtig oppervlakmaak de ruit goed droog voordat het smeermiddel * wordt aangebrachtde cd-speler * slaat over tijdens het rijden in bochtencd-speler * te gevoeligmoduul window-airbag *aan-/uitzetten van de functie RDSvolledig indrukkenhalf indrukkenomkeren van de afspeelrichting van de cassette *toename van geluidsvolumevermindering van geluidsvolumeregeling van lage en hoge tonen, loudness en faderhandmatige/automatische werking van de toetsen * en *selecteren van de golflengten FM1, FM2, FMast, AMlanger dan * seconden indrukkenautomatisch opslaan van zenders *voorkeuzetoetsen *selecteren van de cassettespelerselecteren van de CD-spelerin willekeurige volgorde afspelenselecteren van het volgende nummer op CD en cassetteselecteren van het vorige nummer op CD en cassetteruisonderdrukkingin-/uitschakelen van de PTY functieconfiguratie radio *bij het vervangen van de radio *treed in communicatie met de elektronische eenheid radio *voer de VIN-code * in de radio * inna deze procedure mag de radio geen geluidssignaal meer gevenals de radio na het uitvoeren van de configuratie nog steeds geluidssignalen geeft, vergelijk dan de in de ISC ingevoerde VIN-code * met de code die in de radio is ingevoerdals de codes verschillend zijn, voer dan de VIN-code uit de ISC in de radio inals de codes identiek zijn, volg dan de reparatieproceduremontage van een standaard radio in een wagen zonder deze uitrustingcontroleer de bedrading van de stekkers * en *controleer of de stuurkolomschakelaar aanwezig istreed in communicatie met de elektronische eenheid multifunctioneel display *voer de configuratie Aanwezigheid Autoradio uit voor de elektronische eenheid multifunctioneel display *treed in communicatie met de elektronische eenheid ISC *voer de configuratie van de functies ISC en de DIAG code * uitbreng het gereedschap * aan bij punt * en punt * en trek het naar u toe om het middenpaneel los te makenfader *maak het scherm * los van zijn plaatsAM golfbereik *hifi *lezen van de in de radio opgeslagen VIN-code *probleem met het inschakelen, de schermberichten of de bediening via de stuurkolomprobleem met het instellen van het geluidgeluidsprobleem bij elke geluidsbronprobleem met de AM/FM tunerde voedingsstekker *geen radio-ontvangststoring in de radio-ontvangstwillekeurig wisselen van de frequentieprobleem met de cassettespeler of de CD-wisselaarde radio werkt, maar de CD-speler nietde radio werkt, maar de cassettespeler nietcontroleer de werking van het scherm *vervormd geluid bij het afspelen van een cassetteraadpleeg het zoekschema *is de radio voorzien van afstandsbediening?maak de aansluiting van de afstandsbediening loswerkt de radio?controleer de afstandsbediening en zijn draadbundelvoedingen en massaverbinding van de radio correctrepareren en controlerenwerken de toetsen?voer een controle van de werking uitcode identiekzie de procedure voor het opnieuw opslaan van de codevoer een controle uit met de tuner, cassettespeler of CD-spelerde afwerklijsten * van het schuifdakverplaats de hemelbekleding om de * afstandsstukken * van * mm tussen de bekleding en het schuifpaneel aan te brengenis het geluid bij alle geluidsbronnen vervormd?is het geluid alleen bij de cassettespeler vervormd?is het geluid alleen bij de CD-speler vervormd?voer een controle uit met een andere cassettede storing verdwijntcassette vervormd of van slechte kwaliteitcontrole circuit luidsprekerverricht een test met een andere CDCD defectverwijder de bevestiging * van de antenneversterkerlaat de antenneversterker * naar beneden hangenmaak de stekker * van de versterker losmaak de stekker * van ontsteker losmaak de bevestigingsplaat van de tape van de airbag * lostrek de window-airbag * naar u toe om hem in het midden los te makenhet geluid valt wegverwijder de window-airbag *vervang de afstandsbedieningvalt het geluid weg als het toestel warm wordt?centreer alvorens de bevestigingen aan te brengen de moduul op de carrosserie via de paspennen * en druk erop om hem op zijn plaats te houdenaanwezigheid van een externe versterkercontroleer de bedrading, de stekkers en de versterkercontroleer het luidsprekercircuitis de storing bij alle geluidsbronnen aanwezig?is de storing alleen aanwezig bij de cassettespeler?geluid vervormd bij het afspelen van een cassette (jengel, verkeerde draaisnelheid)reinigen van de leeskopcassette beschadigdslechte ontvangst op de FMde verklikkerlamp RDS knippert of brandt nietwijzig de frequentie en de plaats van de wagenschakel de RDS functie uitlokaal ontvangstprobleemcontroleer het antennecircuitvoer een test uit met andere frequentiesvoer een test uit op de AMis de functie TA of RDS ingeschakeld?schakel de functie uiteen elektronische eenheid LPG-injectie * en twee relais *is de cassette correct aangebracht?is communicatie tussen de radio en de CD-wisselaar aanwezig?functie TA aanwezigschakel de functie TA uitmagazijn aanwezig en vergrendeldis de CD correct aangebracht?de CD is niet geschikt voor de CD-wisselaaris de kabelverbinding tussen de radio en de CD-wisselaar correct?compatibiliteit CD-wisselaar en radio correctvervang de CD-wisselaaris de verbinding tussen de radio en de cassettespeler tot stand gebracht?aanwezigheid van een afstandsbedieningvoer een test uit via de toetsen in het toetsenpaneelherstelis de functie TA geactiveerd?versterkingen *bevestigingssteun * met bevestigingsschroef (afzonderlijk door de Afdeling Onderdelen leverbaar)raadpleeg het zoekschema *omlijsting van de vergrendeling *het VIN nummer * is verkeerdaanwezigheid van een radioversterkermaak de aansluiting van de stuurkolomschakelaar * losmet de PP2000is de autoradio uitgerust met een bediening via de stuurkolom?Is de RDS-functie geactiveerd?lees het storingsgeheugen uitcontroleer de staat van de aansluitingenherstel de stekkeraansluitingenbreng de motor aangeldt uitsluitend voor de standaard banden *CD-wisselaar *in deze technische documentatie worden niet de draadnummers in de elektrische schema's van de diverse uitvoeringen aangegeven; raadpleeg hiertoe de betreffende brochures Elektrische installatiede bevestigingspennen *trek het complete luchtkanaal * naar onderen om hem los te maken uit de klemmenmaak het kanaal los uit zijn bevestigingontgrendel met behulp van het gereedschap *, de bevestiging onder de koplamp een kwart slag *maak de stekker van de koplamp * losontgrendel de bevestiging *koplampsproeierlijst op voorruitstijl *maak de koplamp * losverwijder de sierlijst van het dak met de kleppenkantel de lijst op de voorruitstijl * naar voren, om het buitenste rubber * los te maken van de voorruitstijlverwijder de lijst op de voorruitstijl *verwijder de bevestigingspen *de complete koplampsproeiers *maak de mistlampen * losCD-wisselaar, bediening via de stuurkolom, multifunctioneel display, boordnavigatiesysteem, versterker autoradiode wagen trekt naar rechts en/of zoekt de aflopende zijde van de weg opcontrole van het airconditioningscircuitcontroleer of de banden correct op de velgen zijn gemonteerd; rode verfstip aan de buitenzijdereinig de plaats van het lager op de stabilisatorstang zorgvuldig met een ontvetterverwijder alle lijmresten van de stabilisatorstangmaak een proefritbevestigingsbouten * van steun van stuurbekrachtigingspompkeerring * van de hogedrukslangsteun van leiding *bus van leiding *afdichtring * van manocontactvastlijmenkrukaspoelie * met antidreungewichtverwijder de aandrijfriemen van de accessoires *breng de aandrijfriemen van de accessoires * aanvervang de poelie * door de poelie *als het probleem nog steeds aanwezig is, pas dan onderstaande methode toewijziging van de plaats van de stuurbekrachtigingspompondersteun de versnellingsbak * met een krikde steun op de langsbalk *de beugels *de steun met de stuurbekrachtigingspomp *de hogedrukleiding * door deze langs de rechterzijde van de wagen te geleidener zijn * typen spanrollendunne plaat *dikke plaat *de spanrol met een dunne plaat is bevestigd met een plaat bij *de spanrol met een dikke plaat is bevestigd zonder plaat bij *breng de hogedrukleiding * aan, voorzien van een nieuwe afdichtring *breng op de hogedrukleiding * de leidingsteun * met de leidingbus * aanbreng het drukcontact * aan voorzien van een nieuwe afdichtring *vergroot de boring * met een boor van * mmbescherm het plaatwerk * met een anti-corrosiemiddelwijzig de lagedrukleiding * zoals afgebeeldhet afstandsstuk * dat bij de voorafgaande montage is bewaardhet afstandsstuk *knip het uitstekende gedeelte af van de klem * die in de draadbundel * is gentegreerdhoud de uiteinden van de twee delen van de flexibele buitenmantel tegen elkaar en bevestig het geheel m.b.v. de textiel tape *breng de gewijzigde draadbundel * aan en bevestig hem op het motorblok met de bevestigingsbeugel *breng de riemen * aanaandrijfriem van de stuurbekrachtigingspomp *de sierkap * van de handgreepverwijder de dorpelverlichting * met behulp van een schroevendraaierbladvervang de antennekabel door een antennekabel uit n stukantenne aan voorzijde *antenne aan achterzijde *ontwikkeling van de tunermontage van een antennekabel uit n stukstel het stationair toerental af op * */minwijziging van de procedure voor het vervaardigen van de bobineblokken bij *gelijke uitsparingen in het plaatwerk van de rugleuningwijziging van de plaats van de haak op de carrosserieaanbrengen van het slot op de correcte plaatsaanbrengen van een mechanische voorziening om de toegang tot de achterbank te belemmeren als de rugleuning van de voorstoel meer dan * is gekanteldaanwezigheid van condens in de bovenhoek van het achterlichtverwijderen van de afdichting bij de centreerpen van het deksel van het achterlicht om de ventilatie te verbeterenvervang de klep * door een klep *configureer de elektronische eenheid (* of * ontstekers)lees het storingsgeheugen van de elektronische eenheid uitvervang de elektronische eenheid als geen storing aanwezig isverbetering van de soldeerverbinding van een elektronisch componentmontage van regeleenheden voorzien van een nieuwe schoksensordeze oplossing is niet van toepassing op de * motor, want hij dient voor het controleren van de krukasverwijder het vet van de metalen motorsteunlaat het vet op de aanslagen zittenvervang de draadbundel door een nieuwe wanneer de draadbundel bij * of * beschadigd isslechte ventilatie van de lampzie de brochure Elektrische schema's *beschermstrip *het geheel *datum en tijdmotortoerental in instrumentenpaneelop het instrumentenpaneel aangegeven wagensnelheiddisplay motorcontrolekilometertellerhet is niet toegestaan de draadbundel voor de bediening van de verstuivers van het HDI-systeem te reparerenvoer in alle gevallen de volgende wijzigingen uitbreng de flexibele hoes * aan tegen de gentegreerde klem op de draadbundel (in de richting van de pijl)richt de opening van de flexibele hoes * naar de onderzijdezet de flexibele hoes met behulp van een bindklem * bij * vastzet de draadbundel met behulp van een bindklem * bij * vast op de steun van de elektronische eenheidzet de draadbundel met behulp van een bindklem * vast op de steunplaat van de verwarming van de koelvloeistoflet erop dat de draadbundel de versnellingsbak bij * niet raaktbreng de beschermstrip * aanvervangen van de draadbundel van de motor *vanaf de DAM-nummers * en *vergrendelen/ontgrendelen van de portieren niet mogelijk met de afstandsbediening, maar wel met de sleutel in het slotinwendige storing van de ISC als het productiemerkteken tussen * tot en met * ligthet productiemerkteken bevindt zich op de sticker van de fabrikant, aan de zijde van de zekeringen van de ISC, rechts boven de streepjescodevervang de ISC *configureer de ISCsubmenucode VIN/DIAGInitialisatie ISC *de verschillende ontwikkelingen houden verband met elkaarmaak de bekleding * van de stijl van de vaste ruit losde binnenste bekleding * van het ruitframe van het voorportiermaak het rubber van de ruitgeleider * los en begin in de bovenste hoekverwijder de bevestigingen * van de buitenste lijst van de portierstijlmaak de sierlijst * los en laat hem hangentrek de ruit naar boven om hem los te maken van het ruitframe van het portiervervang de buitenste ruitveeglijst als deze is vervormd bij het verwijderenfunctie aanwezig in de PP2000wanneer de druk lager is dan *AziDAM-nummer * onleesbaarslechte hechting van de afdruk van het stempelbestel een sticker met het DAM nummer, ond.nr. *, en geef hierbij het VIN (serienummer) van de wagen opplak deze sticker op de traverse van het schutbord, links tegenover de voorruithet DAM nummer en de lakcode staan op een sticker die zich op de traverse van het schutbord tegenover de voorruit bevindthet DAM nummer, de lakcode en de bandenspanning staan op een sticker die zich op de zijkant van het linker voorportier bevindtcontroleer de baanafremmen van de wagen (ABS)gesproken gegevens van het boordnavigatiesysteemnavigatie d.m.v. gesproken aanwijzingennavigatie d.m.v. schermberichtenelektrisch bediende bestuurdersstoelelektrisch bediende passagiersstoelwerking automatische transmissie *blokkering selectiehefboomblokkering contactsleutelsignalering van de werkingsfasen van de ventilatie/verwarmingbediening van de compressor (productie van koude lucht)bediening van de aanjager (ventilatie)signalering van versnelling en programma van automatische tranmissieaanbrengen van het onderste rooster en de grille op de voorbumperbedienen van de luchtverdeling (luchtverdeling in het interieur)vergrendeling, ontgrendeling, supervergrendeling van de portieren etc.voorste, zij-, window-airbagssensor verwarmingsaggregaat *expansieventiel van de airconditioning *behuizing in glanzend zwartauto-actieve versnellingsbak *staat de balansregeling Rechts/Links in de middenstand?staat de balansregeling Voor/Achter (fader) in de middenstand?windgeruis afkomstig van de voorzijde van de wagenverkeerde hoek van de dakantennekantel de dakantenne zodanig dat de hoek ten opzichte van het dak niet groter is dan *opheffen van het contact tussen de versterking van de middenstijl en de kern van de kokerbalk door het aanbrengen van een stansprofiel van * mmvervang de complete motorventilateurgroepna een aanrijding is het mogelijk alleen het schoepenwiel met * bladen te vervangen, maar het is niet toegestaan een schoepenwiel met * bladen te monteren bij de vent.groep met * bladen omdat de elektromotor anders binnen korte tijd beschadigd kan rakenreparatieset in ontwikkelingdoorsnede van de kabels van de bobineklasse van de kabels van de bobinezwak geluid bij het afspelen van een cassetteelektronische eenheid voor het inklappen van de spiegel *de elektronische eenheid voor het inklappen van de spiegel is gewijzigd; wijzig de aansluiting bij vervanging zoals hieronder is aangegevenoefen druk uit op het deksel * en draai het tegelijkertijd een kwart omwenteling vastinwendig defect van de aanstekertang voor vastzetten van niet gesoleerde stekkercontacten uit de koffer *leg het middenpaneel * opzijsnijd de draden vlak bij de stekkers * doorverwijder de aansteker *zet vast met behulp van de tang *het stekkercontact * op de draad * gemarkeerd met *de draad * in vak * van de stekker *vergrendel de stekkercontacten in de stekker *breng de aansteker * aande doorvoerhoezen * van de draadbundels *de ruitenwisserarmen * m.b.v. de trekker *zekeringen van de radiocontrole van staat en spanning van de bandencontrole voorverenvervangen van de voorverenvergroten van spanning van de druktaatswijziging van de afstelling van de druktaats bij zwaar draaienverwisselen van de * wielen met omdraaiing van de bandenproefrit na elke werkzaamheidde selectiekabel *breng de bescherming * aanrepareer de beschadigde draden met behulp van de RAYCHEM krimpsoldeermethodekraken van de slotvangers van de portieren, vooral bij de voorportierenvervang de zwarte slotvanger met draaiende bus door een gele slotvanger met vaste busslotvangers van de leverancier * worden niet meer gemonteerdmontage van de gele slotvanger met vaste busspeling tussen de slotvangers en de portierslotende hogedrukleiding * met behulp van een open ringsleutel *proefrit met de wagen na de reparatiesnelheidsregelaardieselbrandstof en deeltjesfilterplaats de bout * in de schroefdraad * bij * van de gashefboom *laat de bout * van de gashefboom * doorsteken zodat deze kan worden geblokkeerd met een * moer om alle speling weg te nemenplaats een vulstuk van * mm (of een schuifmaat) tussen de afstelbout * en de bout * en druk licht op de hefboom zodat de onderdelen elkaar rakenna het vervangen van de potentiometer gashefboom moet de stand hiervan worden afgesteldga op de volgende wijze te werkmultifunctioneel display met tijd, datum, buitentemperatuurbedieningsorganen van de autoradio aan de stuurkolom *change *volume/selecterenstuurkolomschakelaar voor radio niet aangesloteningedrukt houdenEGVO (Ensemble Commande au Volant = Bediening op het Stuurwiel)bekrachtigd stuurhuis met een ingebouwde cilinderdoorlaten van olie tussen het uiteinde van de krukas en het aandrijftandwiel van de oliepompaandrijftandwiel * van de oliepompde spien *smeer de O-ring * en het uiteinde van de krukas * met olie inbreng de O-ring * op de krukas * aanlet erop dat de O-ring * niet gedraaid is en geen beschadigingen vertoontrisico van beschadiging van de O-ring bij het vastzettenolielekkage via het uiteinde van de krukas *olielekkage bij draaiende motor via het uiteinde van de krukas aan distributiezijdehet voorwiel *rechts *, links *de bevestiging * van de koplampde roosters van de bovenste grille *de sierkappen *voer afhankelijk van de wetgeving die voor het betreffende land geldt de procedure * of * uitspeciaal voor Groot-Brittanni en Denemarkenpas de verbinding toe bij de nieuwe montagemassaverbindingen van het ABS niet goed aangebracht bij de wagen *binnendringen van water via de draadverbinding tussen de doorverbinding * en de elektronische eenheid ABS *vervang bij oxidatie de draadbundel en het hydraulisch regelorgaanvoorwielremmen luidruchtigcontroleer de staat van de stekkers en de draadbundelHerstellen van de stekkeraansluitingen of de draadbundelaansturen van het laden van de accu('s)aansturen van de voedingenoptie twee accu'scomplete zijkant, waaruit de volgende delen kunnen worden gesnedenbinnenpaneel interieurzijkant voor specifieke reparatiedelencomplete langsbalk voor specifiek reparatiedeelcomplete steun van motorkapslotplaatafsluitplaat binnenscherm *achterste steun *versterking binnenscherm *compleet voorscherm *geleider, voor *compleet voorportier *compleet achterportier *versterking bevestiging drukknop *versterking bevestiging slot *steun beweegbaar scharnier *compleet kofferdeksel *zonder aanduidinginlaatspruitstuk *met de elektronische eenheid * kan worden voldaan aan de emissienorm *dankzij dit systeem kan worden voldaan aan de eisen voor het jaar * met betrekking tot de volgende factorenrijcomfortlaag brandstofverbruikmechanische betrouwbaarheidde verbranding van brandstof veroorzaakt de uitstoot van de volgende schadelijke stoffenkooldioxideonverbrande koolwaterstoffenroetdeeltjesde emissiewetgeving wordt steeds strenger; dit heeft tot de volgende wijzigingen geleidde toepassing van een uitlaatgasrecirculatiesysteem (UGR), waardoor de hoeveelheid stikstofoxide in het uitlaatgas daaltvermindering van het zwavelgehalte in de brandstofde verbetering van de brandstofkwaliteit maakt de toepassing van oxidatiekatalysatoren bij wagens met dieselmotor mogelijkde montage van een oxidatiekatalysator heeft een vermindering van de volgende schadelijke stoffen tot gevolguitlaatgasrecirculatiesysteem (UGR)het inspuitsysteem * is gemonteerd op de * motoreen elektronisch gestuurde mechanische * pomp van het type * (aangedreven door de distributieriem) zorgt voor de brandstoftoevoerdit systeem maakt het mogelijk het inspuitbegin op een optimaal tijdstip te laten plaatsvinden, zodat bij alle bedrijfsomstandigheden aan de emissienormen kan worden voldaande elektronische eenheid inspuiting stuurt niet alleen de uitlaatgasrecirculatie aan, maar regelt eveneens de vervroegingde elektronische eenheid inspuiting ontvangt en verwerkt informatie afkomstig van de motor en de brandstofpompde vervroeging wordt gewijzigd door het aansturen van de elektroklep vervroeging, die de druk op de plunjer van de brandstofpomp wijzigtdaarnaast stuurt de elektronische eenheid inspuiting de motorkoeling aande elektronische eenheid inspuiting stuurt de twee relais en de motorventilateur met twee snelheden aanbrandstofpomp metmotorventilateurgroep bestaande uitde brandstofpomp heeft * takendoserende brandstofpomp bestaat uit diverse regelorganensensor gashefboom *de werking van de brandstofpomp is als volgteen plunjer *, die zich in het huis bevindt, is d.m.v. een kogel * met de nokkenring * verbondeneen terugtrekveer * zorgt ervoor dat de plunjer * zich kan verplaatsen als hij niet aan de transferdruk is blootgesteldde druk, die voor de verplaatsing van de plunjer zorgt, wordt gewijzigd door een lekhoeveelheid die wordt bepaald door een elektroklep * die zich in de hydraulische kop bevindtdeze elektroklep wordt aangestuurd d.m.v. een signaal van de elektronische eenheid *de brandstofpomp bevindt zich aan de voorzijde van de motorregeling onderbreking airconditioningregeling van het voorgloeienaansturen van het versneld stationair toerentalde elektronische eenheid is voorzien van een modulaire stekkerverbinding (er worden slechts * stekkers gebruikt)deze elektronische eenheid is geschikt voor telecoderingde parameter airconditioning kan zodanig worden geprogrammeerd dat hij standaard wordt geactiveerd of altijd is uitgeschakeld (wagen zonder airconditioning)de elektronische eenheid bevindt zich linksboven in de motorruimtehet dubbelrelais zorgt voor de voeding van de volgende onderdelenzodra plus na contact aanwezig is worden de twee relais bekrachtigdhet eerste relais zorgt voor de voeding vanhet tweede relais zorgt voor de voeding vanals het contact wordt afgezet, zorgt de intelligente service centrale voor de secundaire voeding van het dubbelrelaisdeze handeling heeft tot doel, de elektronische eenheid ASC te voeden *, zodat de voeding van de elektrostopklep wordt onderbrokenhet dubbelrelais bevindt zich in de motorruimte, onder de elektronische eenheid inspuitingde toerentalsensor levert aan de elektronische eenheid een signaal om het toerental van de motor te bepalende toerentalsensor bepaalt de stand van de krukas aan de hand van twee uitsparingen die zich diametraal tegenover elkaar op het vliegwiel bevindende sensor passeert een uitsparinghet betreft een inductieve sensorconstructie van de sensor *permanente magneet *spoel *als de uitsparingen in het vliegwiel de sensor passeren, heeft dit een wijziging van het magnetisch veld tot gevolg, waardoor in de spoel een wisselspanning wordt opgewektbestemming van de aansluitingen van de stekker *de magnetische toerentalsensor bevindt zich bovenin het koppelingscarterde plaats van de doorverbindingsstekker op het koelcircuit is niet gewijzigdde wagensnelheidssensor bevindt zich bij de uitgang van de versnellingsbakde sensor verstuivernaald informeert de elektronische eenheid t.a.v. het inspuitbegindeze informatie wordt gebruikt voor de dynamische vervroegingscorrectiede naald van de verstuiver is verlengd met een stift *, die door de veer * looptde sensor wordt gevoed d.m.v. een stroom met een constante stroomsterkte *bij het openen van de verstuiver wordt de plunjer *, die n geheel vormt met de stift, verplaatst, waardoor het magnetisch veld in de spoel * verandertop deze wijze wordt de elektronische eenheid genformeerd over het openen van de verstuiverde sensor verstuivernaald bevindt zich onder verstuiver nr. *de doorverbindingsstekker van de sensor verstuivernaald bevindt zich op de steun van de oliepeilstaafhouderdeze sensor informeert de elektronische eenheid over de temperatuur van de motor door de temperatuur van de koelvloeistof te metenhet betreft een N.T.C. thermoweerstand (Negatieve Temperatuur Cofficint), die zich in het koelcircuit bevindtde sensor is voorzien van een derde aansluiting, voor een signaal naar de koelvloeistoftemperatuurmetertemperatuurmeter *een enkele sensor bevindt zich aan de voorzijde van het thermostaathuisde elektroklep zorgt ervoor dat brandstof naar de hydraulische kop van de brandstofpomp kan stromenals de sleutel bij het aanzetten van het contact wordt herkend, deblokkeert de intelligente service centrale de elektronische eenheid ASC *, die zorgt voor de voeding van de elektrostopklep *de motor kan worden gestartbij afgezet contact wordt de elektrostopklep * niet gevoedna een wachttijd stuurt de controlemoduul een verzoek tot blokkering naar de elektronische eenheid ASC *, om de voeding van de elektrostopklep * te onderbrekenbestemming van de aansluitingen van stekker * van de elektronische eenheid ASC *niet aangeslotencommunicatie ASC *de elektronische eenheid ASC * bevindt zich op de elektrostopklep *, die op de hydraulische kop van de brandstofpomp is aangebrachtom de elektrostopklep te kunnen bereiken, moet de elektronische eenheid ASC worden verwijderdsensor atmosferische druk *de sensor meet de atmosferische druktaak van de elektronische eenheid inspuiting aan de hand van de ontvangen informatievoorkomen van de recirculatie bij het rijden op grote hoogtede dichtheid van de lucht neemt af onder invloed van de hoogtede sensor is een pizo-elementde sensor bestaat uit een aantal rekstrookjesde sensor levert een spanning die evenredig is met de atmosferische drukde sensor atmosferische druk * is in de elektronische eenheid inspuiting aangebracht *de sensor atmosferische druk kan niet van de elektronische eenheid inspuiting worden losgemaaktde verklikkerlamp waarschuwt de bestuurder als de elektronische eenheid inspuiting een storing heeft geregistreerdde verklikkerlamp, die via * wordt gevoed, wordt aangestuurd door de elektronische eenheid inspuiting via een verbinding met massaverwijder het reservoir voor de stuurbekrachtigingsvloeistof * zonder de slangen los te makendraai de vuldop van het ruitensproeierreservoir * losverwijder de inlaatluchtdemper *maak de brandstoftoevoerslang * losverwijder de klemmen van de slangen * en *maak de slangen * en * losalleen op een nieuwe groep verwarmingbreng de * bouten * en de * bouten * op de groep verwarming aan, draai ze een aantal slagen vast en verwijder ze vervolgens (zelftappende bouten)het inbouwen geschiedt in omgekeerde volgorde van het uitbouwen, zonder dat de slang * wordt aangesloten of de gereedschappen * worden verwijderdaantrekkoppel voor de bouten * en *vullen en ontluchten van de groep verwarming *het koelvloeistofniveau moet in orde zijnverwijder het gereedschap * van de slang *open het expansievat *let erop of de vloeistof zonder luchtbellen uit het uiteinde * van de slang * stroomtontlucht het koelsysteem van de motormaak de draadbundels en de slangen die op de groep verwarming zijn bevestigd los en leg ze terzijdemaak de druksensor * loskantel de rechter motorsteun *breng het elleboogstuk * aan, voorzien van een nieuwe afdichting *het relais voor-/nagloeien voedt de gloeibougies, die ervoor zorgen dat de motor kan aanslaandit enkelvoudig beveiligde relais zorgt voor de voeding van de gloeibougies en wordt aangestuurd door de elektronische eenheid inspuitingde voor-/nagloeitijd wordt bepaald door de elektronische eenheid inspuitingbij een defect aan het relais voor-/nagloeien slaat de elektronische eenheid inspuiting een storing in zijn geheugen opdiagnose-aansluiting van de elektronische eenheid voor-/nagloeiende doorverbindingsstekker van de draadbundel voorgloeien bevindt zich op een steun die op het thermostaathuis is bevestigdgloeibougies *de gloeibougies zorgen voor een snelle stijging van de temperatuur in de verbandingskamers tijdens het startende bougies worden gevoed via de elektronische eenheid voorgloeienbij de bevestiging zorgt het huis van de gloeibougie voor de verbinding met massaconstructie van de gloeibougiesmetalen beschermingsmantelde gloeibougies zijn in de cilinderkop van de motor aangebracht en monden in de verbrandingskamers uitde verklikkerlamp informeert de bestuurder over het voorgloeien; de voorgloeitijd is afhankelijk van de motortemperatuurzodra het contact is aangezet, voedt de elektronische eenheid inspuiting de verklikkerlamp voorgloeien, die via zijn andere uiteinde met massa is verbondende verklikkerlamp voorgloeien bevindt zich in het instrumentenpaneelprincipe van het voor-/nagloeiende voor- en nagloeitijd wordt bepaald door de elektronische eenheid inspuitingde voorgloeitijd wordt bepaald aan de hand van een referentieveld, dat afhankelijk is van de accuspanning en de koelvloeistoftemperatuurwerking van de gloeibougies tijdens het startende gloeibougies en de verklikkerlamp treden in werking zodra het contact wordt aangezetde gloeibougies blijven gedurende maximaal * tot * seconden na het doven van het verklikkerlampje gevoed, als de startmotor niet wordt bediendde verklikkerlamp gaat niet branden als de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan * Cnagloeien betekent dat de gloeibougies na het starten van de motor blijven werkenhet nagloeien dient om de uitstoot van schadelijke stoffen tijdens de eerste minuten na het starten te verminderende voorgloeitijd is uitsluitend afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuurde tijdschakeling voor het nagloeien treedt in werking zodra de startmotor niet meer wordt bediendna het nagloeien is er altijd een tussentijdse gloeifase als niet aan onderstaande parameters wordt voldaaninspuithoeveelheidde elektroklep vervroeging regelt de druk voor de vervroegingsregeling, die afhankelijk is van de transferdrukde elektroklep vervroeging wordt geopend of gesloten door de elektronische eenheid inspuiting, door de bekrachtigingsstroom naar de klep te regelen (openingspercentage)de elektroklep vervroeging is gesynchroniseerd met het motortoerental, behalve tijdens stationair draaiende lekhoeveelheid is nul en de transferdruk die achter de plunjer wordt opgebouwd zorgt ervoor dat deze wordt verplaatst en dat de vervroeging toeneemtelektroklep * geopendde lekhoeveelheid is maximaal, de druk op de vervroegingsplunjer neemt af en de veer zorgt ervoor dat de plunjer terugschuift; de vervroeging neemt afde elektroklep bevindt zich op de achterzijde van de brandstofpomp, onder de hydraulische kopde potentiometer smoorklep levert de elektronische eenheid inspuiting een spanningssignaal, dat afhankelijk is van de stand van de gashefboomde potentiometer is een variabele weerstand, die een signaal levert dat afhankelijk is van de stand van de gashefboomde potentiometer * bevindt zich op een steun *, die op de achterzijde van het deksel van de brandstofpomp is bevestigdde potentiometer * is verbonden met de gashefboom *referentieveld van vervroegingsregeling *dit referentieveld bepaalt exact de juiste vervroeging, aan de hand van onderstaande gegevensstand van de gashefboomstand van de krukassignaal van het inspuitbeginde elektronische eenheid past afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuur een correctie toede regeling van de vervroeging geschiedt in de zgn. closed-loopregeling en de vervroeging wordt dynamisch aangepast aan de hand van het signaal van de verstuivernaaldsensorde elektronische eenheid berekent aan de hand van de verschillende gegevens die hij ontvangt de gewenste vervroeging en bepaalt aldus de nokkenringpositiede vervroeging wordt aangepast door het aansturen van de elektroklep vervroeging, die de druk op de vervroegingsplunjer wijzigtde elektronische eenheid inspuiting houdt voortdurend rekening met de vervroeging die door de verstuivernaaldsensor wordt gemetenals een verschil optreedt tussen de gewenste vervroeging en de gemeten vervroeging, corrigeert de elektronische eenheid inspuiting dit directnummer van het onderdeel in de elektrische schema'sde elektroklep stuurt de UGR klep aan d.m.v. het vacum dat door de vacumpomp wordt opgewektvacumingang van vacumpompuitgang *de recirculatie is van het type Alles of Nietsde elektroklep is geopend of geslotenelektroklep gevoedaansluiting * staat in verbinding met aansluiting *de elektroklep, die op de carrosserie van de wagen is bevestigd, is via een slang met de UGR klep verbondende UGR klep geeft toestemming voor de doorvoer van de gerecirculeerde uitlaatgassenhet uitlaatgasrecirculatiesysteem (UGR) zorgt voor een vermindering van de hoeveelheid stikstofoxide (NOX) in het uitlaatgasde vermindering van de hoeveelheid stikstof geschiedt door een gedeelte van het uitlaatgas terug naar de motor te voerende recirculatiefasen zijn opgeslagen in de referentievelden van de elektronische eenheid en zijn afhankelijk vanhoeveelheid ingespoten brandstof *vacumdoos van de UGR klepwerkingsfasen waarbij de vacumdoos voor de bediening van vacum wordt voorziende UGR-klep openteen gedeelte van het uitlaatgas wordt door de motor opgenomen (inlaatspruitstuk)de UGR-klep is op het uitlaatspruitstuk aangebrachtde vacumpomp levert het vacum dat nodig is voor de bediening van de volgende onderdelende vacumpomp wordt aangedreven door de nokkenas van de motoreen veiligheidsklep die in de vacumpomp is gentegreerd isoleert het vacumcircuit van de remmen bij stilstaande motorde vacumpomp is op de cilinderkop aangebracht, op het uiteinde van de nokkenas aan versnellingsbakzijdede katalysator zorgt voor een vermindering van de uitstoot van de volgende stoffenhet betreft een *-weg katalysatorroestvrij stalen mantel *thermische isolatie *honingraatvormig element *de katalysator bevindt zich in het uitlaatsysteemvoor een goede verbranding heeft een dieselmotor een aanzienlijk luchtoverschot nodigals gevolg van dit luchtoverschot bevat het uitlaatgas een grote hoeveelheid stikstofoxide (NOX)dit gas zorgt samen met de onverbrande koolwaterstoffen (HC) voor het broeikaseffect en zure regenreferentieveld voor de uitlaatgasrecirculatieaan de hand van dit referentieveld is het mogelijk om uiterst exact te bepalen op welk moment het systeem in werking moet tredende werkingsgebieden worden voornamelijk aan de hand van de volgende gegevens bepaaldals de elektronische eenheid inspuiting toestemming geeft voor de recirculatie, opent de klep * en wordt een gedeelte van het uitlaatgas naar de inlaat gevoerdeen verlaging van de verbrandingstemperatuur zorgt voor een vermindering van de hoeveelheid stikstofoxide (NOX)voorwaarden voor de uitlaatgasrecirculatieop een hoogte van meer dan * mcontrole en wijziging van de bevestigingen van de draadbundel van de motoromstandigheden waarbij geen uitlaatgasrecirculatie plaatsvindtkoelluchtkanaal van accude motorventilateurgroep zorgt voor de koeling van de motorde elektronische eenheid inspuiting stuurt de koeling aan en bedient de motorventilateur met twee snelheden * via de relais * en *de ventilateur bevindt zich voor de radiateureen cilindrische tank *, dwarsgeplaatst in de bagageruimteelektroklep vervroegingsregeling *onderling verband sensor verstuivernaald/toerentalvoedingsrelais * elektronische eenheidEEPROM geheugen *UGR-regeling *geen toerentalsignaalwerking koeling *logische informatie sensor verstuivernaaldgeluid van sensor verstuivernaaldbediening voorgloeirelais *uitgang motortoerental *vervroegingsregeling *hoeveelheid inlaatluchtvoeding externe sensor(en)diagnose gasmengklep UGR *overgang naar vervroegingsregeling open regelcircuitde aandrijfassen zijn voorzien van nieuwe hoezenvoor het reviserenwagen trekt naar n kant bij het remmenremblokken, vooris gelijk aan *controleer de werking van de sensor koelvloeistofniveau *monteer een expansievat *nieuwe tandheugel *nadat de voorraad van ond.nr. * is uitgeputaanduiding van de koelvloeistoftemperatuur in het instrumentenpaneel te hoog terwijl de werkelijke motortemperatuur correct isslechte ijking van de koelvloeistoftemperatuursensorals het koelsysteem niet de oorzaak is, monteer dan een * koelvloeistoftemperatuursensorportiervanger werkt niet goedloslaten van de pen van de portiervanger *vervang de pen van de portiervanger *de nieuwe eendelige portiervanger is niet geschikt voor de oudere portieren in verband met het ruimtegebrek aan portierzijdemontage van een nieuwe eendelige portiervanger op de voorportieren in plaats van de tweedelige portiervanger die onderling worden verbonden door een penbinnendringen van water in de potentiometer smoorkleplees de meting gegevens uit van de injectiecontroleer of de informatie van de potentiometer smoorklep logisch ismeet de spanning op de aansluitingen van de potentiometer smoorklepde elektrisch bediende buitenspiegel en de ruitbediening, achter, werken nietinwendige kortsluiting van een buitenspiegeldraad of mechanisme beschadigdcontroleer of de draadbundels in goede staat verkeren en of draden in de buitenspiegel beschadigd zijnmotor van de motorventilateurgroep luidruchtig, geblokkeerd of maakt kortsluitingborgveer of bevestigingsmoer van het schoepenwiel losgelatenbestuurdersstoel luidruchtig tijdens het rijdenknarsende geluiden bij de zitting van de stoeldraaipunt van de hoogteverstelling van de stoelvervang de hoogteverstelling van de stoeloxidatie van de slotvangers van de portierenkwaliteit van de voorbehandeling van de slotvangers van de portierenvervang de zwarte slotvangers door gele slotvangersmontage van gele slotvangers met vaste bussenschuifdeur luidruchtigschuifdeur slecht uitgerichtgebrekkige afdichting van de schuifdeurcontroleer of de schuifdeur goed is uitgerichtcontroleer de staat van het rubber van de schuifdeurmonteer een rubber met dubbele lip *nieuw rubber met dubbele lip *doorzakken van de onderste railslechte geleiding van de schuifdeurkwaliteit van het materiaal van de portierhandgreepals het plaatwerk van het portier onherstelbaar is losgeraakt, vervang het portier dan en versterk het ter hoogte van de haakals het portier kan worden gerepareerd, vervang de haak van de portiervanger dan door een set met ond.nr. * bestaande uit een haak en versterkingsplatencontinu knipperendverstelmotor van de stoel met geheugenverwijder de defecte motorde Hall-sensor is voortaan gentegreerd in de motor; het is toch noodzakelijk deze te behouden omdat hij functioneert als tussenstuk wanneer een nieuwe motor wordt aangebrachtsnijd de * stekkerpennen * voor de voeding door zodat de motor * wordt gescheiden van de Hall-sensor *snijd de * draden vlak bij de sensor * doorverwijder de Hall-sensor * door een kracht in lengterichting uit te oefenenbreng de Hall-sensor * aan op de nieuwe motor *; de sensor dient alleen als tussenstukbreng de complete motor met de sensor aan op het frame van de stoelmontage van een waterafscheidend filterelement *einde motorserie *dynamische test van de wagen *geluid van de veer links- of rechtsvoor van de wagen *afwezigheid of verkeerde montage van het naaldlager op een van de voorveerelementencontroleer of het naaldlager tussen de veerschotel en de bovenste steun aanwezig is en correct is aangebrachtgeluid, klapperen aan de voorzijde van de wagenafbreken of losraken van de * bevestigingsbouten van de bovenste motorsteun, rechtsvervang de * bevestigingsbouten van de bovenste motorsteun, rechts, op de cilinderkopverbetering van het materiaal van de * bevestigingsboutenvastlopen van het lager van de spanrol van de aandrijving van de accessoiresopspatten van regenwater door de rechter aandrijfas via de voorruitsponning op de spanrol van de aandrijving van de accessoiresafvoeren van het regenwater naar de achterzijde van de motorbestel een slang ond.nr. * en bindklemmensteek de slang ca. * mm in het uiteinde van het oorspronkelijke afvoerkanaal van de luchtkast, dat zich aan de rechterzijde bevindtleg de slang langs de langsbalkbevestig de slang in de juiste stand m.b.v. bindklemmencontroleer of de nieuwe montage het water correct afvoertcontroleer de onderste rail op vervormingvervang de onderste rail *beschikbare onderdelennieuwe onderste railcontroleer of de schuivende delen correct werkennieuw materiaal voor de rollen op de onderste geleider en de middelste geleidercontroleer het type portierhandgreepuitsluiting van de portierhandgrepen die zijn voorzien van een kransvormig logo en geen numerieke of alfabetische identificatie bevattenproblemen bij het monteren van het uitlaatsysteem met katalysatorwijziging van het uitlaatsysteemweglaten van de bevestigingshaak op de voorste uitlaatpijp met katalysatordeze wijziging heeft tot gevolghet vervallen van de * bevestigingsverenhet vervallen van de steun van de voorste uitlaatpijp die op het subframe van de motor is vastgelastals aanvulling op het actuele gamma smeermiddelen wordt in de loop van het jaar voor modellen van modeljaar * een zgn. brandstofbesparende olie gentroduceerdde motorsubframes worden geleverd zonder de steun voor de uitlaatpijpde voorste uitlaatpijpen met katalysator worden geleverd zonder ophangsteunde * bevestigingsveren worden nog steeds geleverddeze olie draagt bij aan de doelstelling van Peugeot om het brandstofverbruik te verlagenpas de montage aan in overeenstemming met de geleverde onderdelennieuwe onderdelende brandstofbesparende olie mag niet worden gebruikt in motoren vr modeljaar * en ook niet in de motoren *, * en *oude onderdelenmontage zonder de * bevestigingsverenmontage met de * bevestigingsverenwijziging van het motorsubframevoor wagens die sinds modeljaar * zijn verkocht moet, overeenkomstig het normale onderhoudsschema, beslist minimaal een semi-synthetische olie worden gebruiktdoor de Afdeling Onderdelen geleverd in flacons van * literin zeer koude landen mag deze olie niet met andere olin worden gemengd; daarom moet het systeem volledig worden afgetapt en doorgespoeld voordat het met deze olie wordt gevuldals een andere olie is gebruikt, aftappen en doorspoelen, maar de olin NOOIT MENGENcompressoren voor * koelmiddelcompressoren * met vaste cilinderinhoud voor * koelmiddelcompressoren * met variabele cilinderinhoud voor * koelmiddel* compressoren type * voor * koelmiddelvoor de wagens die zijn geproduceerd en verkocht in landen waar de produkten van * en * niet verkrijgbaar zijn, moeten aldaar door * goedgekeurde smeermiddelen worden gebruiktdeze brandstofbesparende olie, die in de loop van het jaar verkrijgbaar wordt, mag alleen worden gebruikt in de motoren die hiervoor bestemd zijn (vanaf modeljaar *)Wit-Ruslandbreng het hitteschild niet aanCubavervang de oorspronkelijke steun, ond.nr. *, van de selectiekabel op de transmissie door een gedempte steunbreng een gewicht * op de selectiekabel aanmontage van een selectiekabel voorzien van een gewichtvervang de defecte verbindingsstang(en) van de stabilisatorstangtijdelijk uitvallen van de autoradio * bij het starten van de motorverkeerde programmering van een microprocessordraadbundel van cilindersenor gesmolten op UGR kleprepareer de beschadigde draden van de cilindersensorvergroot de afstand tussen de draadbundel en de UGR klep door het aanbrengen van een haakse steunbevestig de haakse steun op de steun van de zwarte stekker met een bout ond.nr. * en een moer ond.nr. *bevestig de draadbundel met een klem ond.nr. * op de haakse steunmontage van een flexibele hoes die bestand is tegen hoge temperaturen op het betreffende gedeelte van de draadbundelvervang de pluskabel van de accustartmotor maakt kortsluiting of werkt constantcontroleer de juiste ligging van de motordraadbundel en de hoofddraadbundel, vooral bij de stuurkolomde UGR-klep * wordt via de onderzijde uit de wagen verwijderdleg het hitteschild van de stuurinrichting terzijdegebruik de betreffende schema's voor elke wagenhet inleren van het pedaal geschiedt met de * of de *het actualiseren van het programma van de elektronische eenheid geschiedt d.m.v. herprogrammering met de * of de *zekering * correctomwikkel de draadbundel * met behulp van textiel tape *reparatie van een draad met behulp van de RAYCHEM krimpsoldeermethodeuitlezen wissen van het geheugen van de elektronische eenheidvervangen van de aansteker en de stekkergeplande toepassing in week *stel de schuifdeur afwagen uitgerust met het ESP systeem (Electronic Stability Program = stabiliteitsregeling)voer een inleerprocedure uit voor de sensor verdraaiing stuurwiel met behulp van het diagnosegereedschap *de druktaats * met behulp van een borgveertangrepareer het draadgat in het huis met behulp van een draadtap van * of een reparatiesetcontroleer of de remslang het wiel niet raakt bij de volledig wieluitslag; breng de remslang opnieuw aan als dit het geval isreinig de schroefdraad van de remklauw met behulp van een draadtap van * of een ander geschikt gereedschapmaak de set controlehulpstukken * klaar voor gebruikverwijder een bevestigingsbout van de achterklepbreng afdichtkit bij het bevestigingsgat aantype Butylcontroleer de afdichting van de * bouten van de scharnieren op de achterklep *maak het gereedschap * vastzet de aansluiting * op de pomp * vastzet de aansluiting * op de slang * vastzet alle aansluitingen vastvul het stuurbekrachtigingsreservoir tot * mm boven het max. merktekencompressoren van airconditioningmaak de aansluitingen * op de bekrachtigingscilinder losneem contact op met de Technische Dienst * alvorens werkzaamheden uit te voerendeze sensor met Hall-effect wordt gevoed via *knarsende geluiden van de ruit van het voorportier als de ruit voor de helft wordt geopendde bovenste kabel van het ruitbedieningsmechanisme raakt de onderzijde van de ruitverwijder het geluiddempende omhulsel van schuimrubber op de ruitinkorten van de kabelonregelmatige werking van de koppeling bij het wegrijden in de 1e versnellingkoppelingsplaat met enkelvoudig vliegwielspoor de waterlekkage op door gedurende * tot * minuten een waterstraal op het schuifdak te spuitencontroleer met het schuifdak geopend of het water correct wordt afgevoerd via de waterafvoerslangen aan de voor- en achterzijdeals het water niet correct wordt afgevoerd, controleer dan de ligging van de slangencontroleer de lengte van de voorste slangende slangen kunnen dichtgeklemd zijn onder de zonneklep, dichtgedrukt in de beenruimte, voor, beschadigd, losgeraakt of te lang zijnals de voorste slangen van het schuifdak * de correcte lengte hebben komen ze tot aan de eerste opening met een diameter van * mm * van het binnenpaneel van de daktoogverwijder het overtollige gedeelteverwijder de windgeleider van het schuifdakcontroleer de afdichtingen op het schuifdak en herstel deze zonodigbreng eventueel de driehoekige schuimrubber afdichting * aanschuren van de voorste * en achterste * afdichtingenbreng zwarte polyurethaan kit aan (Butyl *)overeenkomstig de pijlen *herstel op het dak de afdichting van de radio-antenne en de dakstangendakpaneel *maak het gedeelte rond de schuifdakopening droogontvet de verticale plaatranden en breng een afdichtstrook * aan, vooral in de ronde hoeken *verwijder de overtollige kitwerk de lak bij op de kitstrokenbreng het schuifdak aancontroleer de afdichting van het geheelafslaan van de motor na * secondenbevestig de storing door onderstaande test uit te voerenmotor op bedrijfstemperatuurlaat de contactsleutel los na de eerste omwentelingen van de motorraad de klant aan te wachten totdat de motor is aangeslagen alvorens de contactsleutel los te latenmetaalachtig tikkend geluid in het vliegwielbij het starten van een koude of warme motorlanger dan * seconden starten van de motor bij een buitentemperatuur van meer dan * graden Celsiushet korter dan * seconden starten van de motor komt overeen met een normale werking; dit is de tijd die benodigd is voor de drukopbouw in de brandstofraillanger dan * seconden starten van de motorafwezigheid van de ISOFIX bevestigingen, die het mogelijk maken kinderstoeltjes direct op de achterbank te bevestigen, zonder gebruik te maken van de veiligheidsgordelsmonteer de ontbrekende bevestigingsstangenmontage van de ISOFIX bevestigingenontwerp van de portiervangerraadpleeg de speciale procedures voor elk land (indien van toepassing)onderhoud voor normale omstandigheden modeljaar * in kilometers of tijdonderhoud voor normale omstandigheden modeljaar * in mijlen of tijdachterruitverwarming ingeschakeld* minder dan of gelijk aan *met behulp van de oliepeilstaaflees het storingsgeheugen van de elektronische eenheid motor uitcontroleer de afstelling van de distributiebreng het stuurhuis aanaanwezigheid van water op de ruit van de achterklepvrijkomen van overmatig veel warme lucht in het interieur aan bestuurderszijde, bij de rechter voetde overmatige warmte wordt veroorzaakt door de nabijheid van het verwarmingsaggregaat en het ontbreken van een scheidingswandontwikkeling van isolatieuitlaatrook en stank in de nabijheid van het uitlaatkanaal, vooral onder het rechter voorschermvooral bij een stationair draaiende motorontwerp van een afzonderlijke verwarmingde geringe uitlaatrook die wordt veroorzaakt door de werking van de verwarming is volkomen normaalzekeringen in de zekeringkast in het interieur verkeerd aangebrachtzie K-O INFO *voordat de wagen wordt afgeleverd moet de zekeringkast in orde worden gemaaktbreng zekering * op plaats * in plaats van * aanbreng shunt SH op plaats * aan, in het midden van de zekeringkasthet luchtgeruis bij de kraag van de luchtinlaat is een normaal werkingsgeluid en wordt veroorzaakt door de doorstroming van de uitlaatgas in de inlaatluchtals de omgevingsgeluiden afnemen is dit geluid van de inlaatlucht duidelijker hoorbaarvervang het luchtkanaalcontroleer of geen contact aanwezig is tussen het inlaatluchtkanaal en de omringende onderdelenoverbrengen van geluid via de inlaatluchtkanalen in het werkingsgebied van de UGRzonder aanwezigheid van verbruikersgeluid van het inlaatluchtsysteembij belasting en tijdens het accelererenmontage van een minder stug inlaatkanaalde geluiden treden op bij belasting vanaf * graden Celsius, tussen * en */minbeindig de bewerking met het controleren van de spelingprobleem met het inschakelen, de schermberichten of de bediening via de stuurkolomprobleem met het herstellen van het geluidprobleem met de tuner AM/FMwillekeurige werking van het geluidssignaal selectiehandel vergeten in de parkeerstand te zettenprobleem met de cassettespeler of de CD-wisselaarde radio werkt, maar de CD-speler niethet geeft aan dat het terugzetten is vergeten als een willekeurig portier wordt geopend en blijft constant werken nadat dit is geslotende radio werkt, maar de cassettespeler nietmonteer een diode ond.nr. * tussen de centrale eenheid beveiliging (CEB) en het slot van het bestuurdersportieris de wisselaar conform de PSA referentie?maak draad * los van aansluiting * van de *-polige gele stekker van de CEBbreng de diode aan tussen aansluiting * van de gele stekker van de CEB en draad * die naar het slot van het bestuurdersportier gaat en let hierbij op de doorlaatrichting van de diode van de CEB naar het slotaanbrengen van een diode in de draadbundel van het dashboardvolg het zoekschemais de cassette correct aangebracht?controleer de werkingis de verbinding tussen de radio en de cassettespeler tot stand gebracht?verricht een test met een nieuwe cassetteverdwijnt de storing?de cassette is defectcontrole van de werking na een reparatiejankend geluid, onjuiste draaisnelheidgeen radio-ontvangststoringen tijdens de ontvangstwillekeurig wisselen van de frequentieoverheersing van het geluid uit de MEDIUM luidsprekers op oorhoogte van de passagiers op rij *monteer een bekledingsset zonder rooster om het geluid uit de luidsprekers te dempenknippert de verklikkerlamp RDS of dooft hij?schakel de RDS functie uitwijzig zonodig de frequentielokaal ontvangstprobleemvoer een test uit met andere frequentiesvoer een test uit bij de AM frequentiecontroleer het antennecircuitis het antennecircuit in orde?is de autoradio uitgerust met een bediening via de stuurkolom?is de RDS functie geactiveerd?storingen bij alle geluidsbronnen van de autoradiovoer een test uit in de functie Tuner, Cassette, CDis het geluid vervormd bij alle geluidsbronnen?is het geluid alleen vervormd bij de cassettespeler?cassette vervormd of van slechte kwaliteitis het geluid alleen vervormd bij de CD-wisselaar?voer een test uit met een nieuwe CDCD beschadigdaanwezigheid van een audioversterkerneemt het geluid af als de autoradio warm wordt?ontwerp van de luidsprekersontwerp van de centrale eenheid beveiligingis de storing bij alle geluidsbronnen aanwezig?staat de balansregeling (rechts/links) in de middenstand?is de storing uitsluitend aanwezig bij de cassettespeler?reinig de leeskopvoer een controle van de werking uitstaat de fader (voor/achter) in de middenstand?zet de regelaar in het middenaanwezigheid van een externe versterkerhet VIN nummer is onjuistzie de procedure voor het invoeren van het VIN voor de autoradiois het multifunctioneel display conform de PSA referentie in het menu identificatie van de PP2000?zijn de voedingen en de aansluitingen tussen het display en de autoradio correct?bedraagt het verschil tussen de vereiste vervroeging en de gemeten vervroeging *?voer opnieuw de VIN code in ter bevestigingin stand houden van de voeding van de elektronische eenheid motor na het afzetten van het contactklapperend geluid rechtsvoor bij gas geven en gas loslatenscheuren van de bevestigingsplaat van de rechter motorsteun op de carrosseriebreng een versterkingsplaat onder de gescheurde plaat aanbinnendringen van water via de inlaatluchtbuis na het rijden op de snelweg in de regenboor een gat van * in de bodem van het luchtfilterhuis om het water af te voerenvervang het filterelementmontage van een luchtfilter met een gat van *montage van een centrale eenheid beveiliging die werkt met een radiografische afstandsbedieningtoepassing van een nieuwe centrering de schuifdeurtoepassing van een nieuw portierrubberhet flexibele gedeelte mag niet meer dan * worden vervormd *, * mm axiaal, * mm bij verplaatsing *verwijder de twee bevestigingsbouten * van het hitteschild van de stuurinrichtingeen losse draad * met een lengte van * cm voorzien van een zekering van * Aniet voorzienvoorwaarden voor de toepassing van het onderhoud voor zware bedrijfsomstandighedenof als de wagen gedurende langere tijd aan de volgende omstandigheden wordt blootgesteldmet regelmatig temperaturen boven * Cmet regelmatig temperaturen beneden * Clanden met een stoffige atmosfeerlanden met smeermiddelen of brandstoffen die niet aan de voorschriften van Peugeot voldoenExpert benzine *staat van de gloeibougies *geheugens van de elektronische eenheid LPGgeen informatie van de diverse sensorenstoring bij aansturing voorgloeirelais *isolatie van draad(draden) * aansluiting(en) * van stekker * t.o.v. massaonregelmatig stationair draaien bij warme motorna een flink stuk rijdenbij het terugkeren naar stationair draaien bij warme motor blijft het toerental hangen op */minde vaste zijkussens, rechts en linksmaak de stekkers * van de achterruitverwarming loskantel de pennen * van de stekkers tegen de ruit en naar het midden van de wagenvoer de draad onder de achterruit door overeenkomstig *, over de gehele omtrekbevestig het uiteinde van de snijdraad * op de kloslet erop dat de snijdraad correct onder de achterruit wordt aangebrachtsnijd het eerste gedeelte door, ongeveer tot aan het midden van de achterruitontspan de draad als hij bij het snijden minder weerstand ondervindt en geleid hem rond het obstakel (steunblokjes, te dikke kitstrook of verbinding tussen plaatwerkdelen)verplaats de klos zoals aangegeven in het figuur en breng de geleiderol in de bovenste afgeronde hoek van de ruit aanbeweeg de snijdraad zoals aangegeven in het figuursnijd de ruit zo ver los tot de snijdraad niet meer wordt geleid door de geleiderolverwijder de achterruit met behulp van de dubbele zuignappen *beschadigingen door de sleutelafbreken van het geluiddempende blokje van de palverwijder de bramen van de sleutelvoorbereiding plaatwerkrand en achterruitverkleinen van de rand van de pal met * mmbescherm het frame van de hoedenplank en de stoelensnijd de kitranden op de achterruit en de plaatwerkrand gladvervang de * onderste blokjes die als aanslag voor de achterruit dienenbreng de achterruit op het frame aanontvet de plaatwerkrand en de achterruit met het product uit de lijmset* mm van het rubber aan de zijkant* mm van de ruitrandbreng de achterruit aan overeenkomstig de stukken tape *de werking van de achterruitverwarmingaanvullende introductiede werking van de radio (goede ontvangst antenne)aanwezigheid van spanning op aansluiting(en) * van * en * van *thermoweerstand koelvloeistoftemperatuur * weer aangeslotende weerstandswaarde * bij verschillende temperaturenspanning op aansluiting(en) * hoger dan * Vonderbreking op aansluiting(en) * van stekker *de weerstandswaarde tussen de aansluitingen * en * van stekker *dieselmotor met voorkamersluchtfilterelement motor met turbo *opnieuw gebruiken van het oude type startmotor *montage van de injectie * bij *toepassing van de montagemogelijkheid van de demper op de pompcontroleer de werking van de schakelaar voor het uitschakelen van de airbagvervang de schakelaar voor het uitschakelen van de airbagknipperen van de verklikkerlamp airbag *storing schakelaar voor het uitschakelen van de passagiersairbagde correcte schakelaars voor het uitschakelen zijn voorzien van een oranje kruis op het zwarte huismontage van een correcte schakelaar voor het uitschakelenniet werken van gekopieerde CD's in CD-wisselaar *CD-wisselaar * is niet geschikt voor gekopieerde CD'swijziging van de CD-wisselaar *onder belasting en bij langzaam accelereren in de *e of *e versnellingonjuiste verbranding veroorzaakt door vervuiling van de motor, vooral bij korte stadsrittencontroleer de inspuitdruk van de verstuivers *rijd over een snelweg om de motor schoon te rijdende snelheid die door het instrumentenpaneel wordt weergegeven is lager dan de werkelijke snelheidverkeerd snelheidsmetertandwielconstant branden van de verklikkerlamp voor de transponder * zonder dat een storing is opgeslageninwendige storing van de transpondereenheidvervang de transpondereenheidvoer een inleerprocedure voor de transpondereenheid uitde anti-retourklep bij de ingang van de tank is losgeraaktde anti-retourklep is verschoven in de verbindingsleiding tussen de tank en de vulbuis en blokkeert de benzinetoevoervervang het oorspronkelijke zwarte tandwiel met * tanden door een rood tandwiel met * tandenknipperen van de tijd en de datum bij het aanzetten van het contactafwezigheid van + permanent op het display *controleer of de shunt correct is aangebracht na het rijklaarmaken van nieuwe wagenshet instrumentenpaneel * geeft een te hoge kilometerstand aanwijziging van de programmering van het instrumentenpaneelvoer de VIN-code in die in de intelligente service centrale aanwezig is m.b.v. de CD ROM * in de autoradiobreng de intelligente service centrale in de Klantenfase m.b.v. de CD ROM * of hogervullen van het stuurbekrachtigingscircuit met de vloeistof *productiefout van de tandsectorslijtage van de vertanding van de palmonteer een handremhefboom *montage van een gewijzigde handremhefboomde kleppen blijven geopendvervang de cilinderkop met de kleppenontwikkeling nieuwe klepgeleiders, schotels, veren, klepsteelhoedjesverbinding tandwiel/nokkenas met originele naafsedan met *, * en * portierenverbinding tandwiel/nokkenas met een speciaal gevormde naaf, * typen speciale naven per motormontage van nieuwe nokkenastandwielen met een balansgewichtverspreiding van een aanvulling waarin is vermeld dat bij de motor * typen spanrollen kunnen worden aangetroffenmaak de twee toevoerslangen * van de cilinder los van de klep en leg ze opzijbevestigingsbalk *speciale bouten * op de uiteinden voor wagens die van een ndelige achterbank zijn voorzienmet ndelige achterbanksteun *met achterbank die * gedeeld isverwijder de * gedeelde of ndelige achterbankleuningverwijder het verlengstuk van de bodemplaat * afhankelijk van de uitvoeringaanbrengen van de bevestigingsbalk(en)breng de balken * en * met de bevestigingen * aan om ze te centrerenverwijder de bouten *de * gedeelde of ndelige rugleuningvoor *-deurs en *-deurs uitvoeringen en break voorzien van een ndelige achterbank worden speciale bouten op de uiteinden gebruiktwijziging van het tapijt van de kofferruimte van de breaksnijd het tapijt uit overeenkomstig de maten *steun zonder tapeind * voor * gedeelde achterbanksteun met tapeind * voor ndelige achterbankbreng de bevestingsbalk * samen met de bevestigingen * aan zonder deze vast te zettenmonteer de steun * of *, afhankelijk van het type rugleuningauto uitgerust met CDS-systeem (stabiliteitsregeling)afhankelijk van de uitvoering van de wagen en de samenstelling van de distributieset die door de Afdeling Onderdelen wordt geleverd, verschilt de uitvoering van de spanrol in verband met de lengte van de boutdaarom moet de lengte van de bout worden aangepast aan de uitvoeringmonteer bij een stalen spanrol * een bout * met een lengte van * mm, ond.nr. *, + LOCTITE, en zet hem vast met * daN.mmonteer bij een spanrol * van bewerkt staal een bout * met een lengte van * mm, ond.nr. *, + LOCTITE, en zet hem vast met * daN.mhet is niet mogelijk om het dimlicht en het grootlicht te bedienen via de dubbele bediening voor de instructeur *verkeerde draadbundel van het dashboard *de hoofdschakelaar voor de verlichting * wordt niet gevoed via de schakelaar voor de instructeur *hef de directe voeding van de hoofdschakelaar op en herstel de voeding via de schakelaar van de instructeurverwijder de stuurkolomkap * onder het stuurwielmaak de *-polige zwarte stekker en de *-polige witte stekker los van de hoofdschakelaar voor de verlichting *verwijder het omhulsel van de draadbundel over * mmknip de draad * op ca. * mm van de *-polige zwarte stekker doorverbind de draad * van de hoofdschakelaar van de verlichting * met draad * van de *-polige witte stekkerisoleer het andere uiteinde van draad * in de draadbundel van het dashboardgebruik * hulzenherstellen van de draadbundel van het dashboard *lekkage van de toevoer- en retourslangen bij de groene en witte aansluitingen, aan de zijde van de brandstofgalerij en op de rechter wielkuipvul de transmissie met vloeistof en controleer het niveaumaak de remslang * los van de remleiding *vroegtijdige veroudering van de slangen t.g.v. warmtevervang de * kleine slangen afkomstig van de groene en witte aansluitingenmontage van rubber slangen van een hogere kwaliteitcontrole hoofdremcilinder *bekleding van de zitting van de voorstoel losgeraakt bij de zoomhet uiteinde van de bekledingbies is niet bevestigddruk de bekledingbies op zijn plaats en bevestig n van de uiteinden m.b.v. een haak *verwijder de stoelbekleding *bevestiging van n uiteinde van de bekledingbies op de stoelbekledinggonzend geluid vergezeld van trillingenbij het achteruitrijden tussen * en */min bij gasgevenbij het vooruitrijden tussen * en */min bij het loslaten van het gaspedaalde storing is bij het achteruitrijden duidelijker merkbaar dan bij het vooruitrijdenbij het vooruitrijden tot */min bij het loslaten van het gaspedaaldemping van de onderste uitslagbegrenzercentreer het aandrijfaggregaat als volgtondersteun het aandrijfaggregaat bij de linker haak van de cilinderkopdraai de * bouten van de versnellingsbaksteun losbreng het aandrijfaggregaat iets omhoog; als het zich verplaatst is het verkeerd gecentreerdbouw het aandrijfaggregaat inzet de * bouten van de versnellingsbaksteun vastom na te kunnen gaan of de uitlaat de oorzaak is: laat het koppelingspedaal opkomen met de remmen vastals de uitlaat trilt, is dit de oorzaak van de storingzorg ervoor dat het silentbloc niet onder spanning staat; de afstand bij * tussen de haken en de plaat moet gelijk zijn als het silentbloc is gemonteerd bij een wagen met en zonder uitlaatmonteer een silentbloc van het type NIEUWE * op de onderste uitslagbegrenzer van de motordeze storingen mogen niet worden verward met gonzen en trillen tijdens het vooruit rijden bij lage toerentallen tussen * en */min bij het accelereren, wat wordt veroorzaakt door de afwezigheid van het dubbele vliegwiel van de NIEUWE *bovendiensmeer de boringen van de silentblocs met * inde noodremassistentie * werkt continugeen noodremassistie bij snel remmenremsysteem *de snelle drukopbouw * blijft geactiveerddefecte klepvacumbron defectlange slag van het pedaal zonder sporen van uitwendige lekkageschotel of klep defectzeer laag remvloeistofniveau zonder sporen van lekkagede remvloeistof stroomt in de rembekrachtiger *vervang de hoofdremcilinder * en de rembekrachtiger *druk hoofdremcilinder * (in bar)kracht op rempedaal * (in dan)grafiek voor rustig remmendruk het rempedaal langzaam tot zoals in stadsverkeer gebruikelijke kracht inhoud het pedaal met deze constante kracht ingedrukt totdat de wagen stilstaatafremmen van de wagen (ABS)controleer het traject (ESP)controle van het comfortverplichte controle door het ESPselecteer het dempingsprogramma Auto/Sportuitschakeling ESPelektronisch antistartcodesysteem niet herkendwerking ESPaantal wielen afwezig en batterij van zender leegminimale hoeveelheid additieffiltreercapaciteit van roetfilter neemt afzij-airbags en window-airbagsveiligheidsgordel van bestuurder vergetenherhaling laatste navigatiemeldingeen portier, kofferdeksel e.d. geopend bij draaiende motorvergrendelde staat van de wagenelektronisch antistartcodesysteem niet herkend of motorwerking geblokkeerduitschakeling ESPelektronische eenheid brandstofadditiefsysteemABS en ESPacculading/twee accu'suitklappen van buitenspiegelsin de achteruitversnellingvoorste airbags, zij-airbags, window-airbagssignalering van de werkingsfasen van de ventilatie/verwarmingluchtverdeling in het interieuruitgifte/herhaling van laatste navigatie-aanwijzingdisplay autoradio, CD-wisselaar, boordnavigatiesysteem, telefoonschakelaar portiervergrendelingschakelaars ruitbediening, achterschakelaars ruitbediening passagierszijde, voorschakelaar motorolietemperatuur en -niveaucircuit achterruitverwarmingruitbedieningsmotoren, voorbedieningseenheden bestuurdersportiercircuit buitenspiegelverwarmingcircuit In/Uit ASCactiveringscircuit ASCsensor minimale hoeveelheid additiefschokdempermotorenkoplampmotorenaansteker achter en voorModule brandstofadditiefElektronische eenheid ESPsensor impulsbedieningsensor verschildrukextra rempedaalcontactadditiefinjecteuradditiefpompcontroleer of het alarmsysteem correct werktals geen Isofix systeem voor het monteren van een kinderstoeltje aanwezig issnijd het tapijt uit overeenkomstig de maten *sluiten bij het vergrendelensluiten bij regenbeperkte opening bij het kantelenbeperkte opening bij het schuivenstaat van de schakelaarstaat van de draaiknopindrukken van draaiknopgeen aansturingstand voor het kantelennulstandcyclus schuifdakpaneelstand voor het schuivenaanslagaantal keren geactiveerdactiveringsstanddecimale factor *controleer of het schuifdak zich tussen stand *, de * standen voor het kantelen en de * standen voor het schuiven verplaatstcontroleer of het schuifdakpaneel zich tot aan de gekozen stand beweegtcontroleer of de draaiknop verlicht isniet geldighoud het rempedaal bij stilstaande wagen ingedrukt en registreer de uitgeoefende kracht op het pedaaldruk het rempedaal zeer snel in, maar met dezelfde eerder uitgeoefende krachthet rempedaal moet gemakkelijker kunnen worden ingedrukt en de vertraging moet zeer bruusk zijn (abs-regeling)controlegereedschap voor de remdruk *aansluiting voor ontluchtnippel van remklauwbescherm de spatschermen en de stoelenremmentestbank met goedgekeurde remdrukmeter *leg de langste van de twee slangen * van het gereedschap * vanaf de motorruimte naar de wielkuipverwijder de ontluchtnippel * van de linker remklauwverwijder de ontluchtnippel van de linker remklauw die zich aan de zijde van de remslang bevindtsluit de slang * op de aansluiting * aanbevestig de slang * op de remslang *ontlucht het testapparaat *berg het gereedschap * in een plastic zak op en plaats het aan bestuurderszijdebreng de drukmeter aan *voer een complete handmatige cyclus van het voorste remcircuit uitrijd weg met de wagen en activeer de testcyclus voor het achterste remcircuitdruk vanuit het scherm bewerken het rempedaal geleidelijk in, totdat een waarde van * dan op de drukmeter verschijnttype sirenehellingdetectietype interieuraansturing verklikkerlampgeen verklikkerlampelektronische eenheid ALARMSYSTEEM *elektronische eenheid ISC *monospace in bedrijfswagenuitvoering *conventionele monospacegrote breakgrote sedangrote coupmiddenklasse breakmiddenklasse sedanmiddenklasse coupcompacte break/bedrijfswagencompacte sedantijdelijke sirenepermanente sireneluister of de sirene correct werktde druk moet tussen * en * bar liggendruk het rempedaal zeer snel in zodat een waarde van * dan op de drukmeter verschijntbreng de wagen * in de oorspronkelijke staatals de waarden correct zijn en als de grenswaarde voor het activeren als niet correct wordt beschouwd, vervang dan de hoofdremcilinderde slang * mag het draaiende gedeelte niet rakende afstelling van de handrem moet worden gevolgd door het inrijden van de remvoeringentrek de handremhefboom in het interieur tot de 4e klik aandraai de moer * van de handrembalans tot n van de twee schijven blokkeert (de schijf met de hand draaien)controleer of een speling * van * tot * mm aanwezig is in de klem *rijd met de wagen op het terrein van de werkplaats of op een rustige weg, met een snelheid van ca. * km/hkoelvloeistoflekkage tussen het thermostaathuis en de cilinderkopoorspronkelijke montage zonder vezelpakkingmonteer een vezelpakking *controleer de stekkers van de toerentalsensorpakking van thermostaathuisreparatieset voor afgeschermde draadbundel *breng het thermostaathuis aan met de nieuwe pakkingenbreng de reparatieset voor de afgeschermde draadbundel aanMacedonizie K/O bericht nr. *bij het niet aanhouden van de voorschriften kans op motorschadede inscriptie is onuitwisbaar (in het pomphuis ingegoten)nieuwe vacumpompnieuwe nokkenashouderonderhoud voor zware omstandigheden modeljaar * in kilometers of tijdcontroleer of het relais * kliktontgrendel de wagen m.b.v. de afstandsbediening *slechte bevestiging van de uitzetbare zijruitende verwarming wordt uitgeschakeld bij een koelvloeistoftemperatuur van * Cde verwarming wordt weer ingeschakeld bij een koelvloeistoftemperatuur van * Czorgt ervoor dat lucht naar de brander wordt gevoerdverbruik bij middentoerental *in deze 2 gevallen kan de verwarming niet worden ingeschakeldvezelelement dat zorgt voor de verdamping van de benzinede aanjager voor de verbranding wordt met het middentoerental aangestuurdde doseerpomp wordt met het middentoerental aangestuurdhet verwarmingsaggregaat is voorzien van een zelfdiagnosefunctievia de functie meting gegevens van het diagnosegereedschap is het mogelijk de verwarming automatisch in te schakelen, ongeacht de buitentemperatuurde verwarming wordt gedurende in totaal * minuten via een tijdschakeling aangestuurd; hiertoe moet Verwarming Ingeschakeld op het diagnosegereedschap worden geselecteerdvoer een controle van het apparaat uit; controleer vervolgens het CO2 en stel dit afbout van het scharnier voor het openen van de uitzetbare zijruiten los of niet aanwezigzonder vezelpakkingsystematisch aanbrengen van een vezelpakking en controleren van de aansluiting van de toerentalsensorafdichting van expansievat *reparatieset afgeschermde draadbundelleg de slangen die op het thermostaathuis * alsmede op de uitgaande aansluiting * zijn aangesloten opzijverwijder het thermostaathuis *, de uitgaande aansluiting *, de thermostaat * en de afdichting *breng het thermostaathuis *, de aansluiting * en de thermostaat met de nieuwe afdichtingen * en * aande metalen strip * op de stekker * van set *de krimpkous * op de strip *reserverelais voor functie-eenheid verlichting voortoevoerkleppen *omkeerklep *uitlaatklep, linksvoor *uitlaatklep, rechtsvoor *uitlaatklep, linksachter *uitlaatklep, rechtsachter *inlaatklep, linksvoor *inlaatklep, rechtsvoor *inlaatklep, linksachter *inlaatklep, rechtsachter *druksensor ventilatie/verwarming *Koelventilator 1 snelheidmotorventilateurgroep * of * snelhedenbediening via verdelergeen ventilatie/verwarminglineaire pressostaat *gestuurde versnellingsbak *geen extra verwarmingverwarmingsweerstanden in de koelvloeistofverwarmingsweerstanden in de luchtverwarmingsweerstanden bediend door de ISC, die wordt aangestuurd via de motorcontrolebrander aangestuurd door de motorcontrolebrander bediend door de ISC, die wordt aangestuurd door de motorcontroleESP aanwezigESP afwezigsnelheidsregeling aanwezigsnelheidsregeling niet aanwezigAnaloge BSIISC met multiplextechnologieAnaloge BVAMultiplex BVAelektronisch gestuurde vering met draadverbindingenelektronisch gestuurde vering met multiplextechnologietemperatuursensor brandstof op verdeelbuistemperatuursensor brandstof op retourleidingACTUELE CONFIGURATIEdruk op * om de huidige configuratie te wijzigen of druk op Retourknip de bruine stekker * aan de zijde van de motordraadbundel * bij de rand doorstrip de draden aan de zijde van de motordraadbundel over een lengte van * cm en let hierbij op dat de drie draden niet beschadigd rakenverbind met behulp van de raychem krimpsoldeermethode * de * draden van de draadbundel en let hierbij op de draadkleurenhet oliecarter, de pakking en de tussenplaatplaats het stuurwiel in de rechtuitstandmetalen klem *rubber slang *vervang de oorspronkelijke rubber slangen door de slangen * en * op de brandstofslang *gebruik de metalen klemmen * voor de montage van de nieuwe slangenverbetering van de kwaliteit van de rubber slangenkoelvloeistoftemperatuur brander *brandstofverbruik bij volle capaciteit *brandstofverbruik bij halve capaciteit *zet de bouten vast m.b.v. een borgmiddel van het type Loctite of gelijkwaardighet is niet mogelijk het vulpistool in de vulbuis aan te brengenmontage van een vulbuis met een verloopstukmontage van een vulbuis zonder verloopstukverwisselen van de plus accessoires en de plus permanent op de zwarte voedingsstekker van de autoradioals de plus accessoires op aansluiting * van de zwarte voedingsstekker van de radio aanwezig is en de plus permanent op aansluiting *, monteer dan een interface ond.nr. * tussen deze stekker en de autoradiovervangen van de achterruit bij een gebruikte kap niet mogelijkde nieuwe achterruit is te breedvervorming van de kap na verloop van tijdrelais motorventilateurgroep * niet aangeslotenprincipe van de vervroegingsregelingvervang de anti-retourklep *onderhoud voor zware omstandigheden modeljaar * in mijlen of tijdblokkeer de stuurkolom *controleer of de veren * van de remblokken correct zijn aangebrachtniet invetten bij *beschikt u over de circuittester?als de diagnose bij deze elektronische eenheid beindigd is, gaat u nu terug naar het scherm met het resultaat van de globale testidentificatie en configuratie van de wagenautomatische koplampverstellingvoer een nieuwe selectie uitu wilt een extra uitrusting monterenbij het naderhand monteren van een accessoire moet de wagen opnieuw worden geconfigureerdvia dit menu kunt u de te verrichten handelingen herkennen (telecoderen, configureren) alsmede de betreffende elektronische eenhedende CD-wisselaar kan alleen worden toegepast in combinatie met de displays van het type * en *voorste schokdemper met variabele dempingmomentsleutel type * met verlengstuk *schuif de hoes * omhoog en zet de moer vast m.b.v. het gereedschap *dopmoer van schokdemper *draai de moer * volledig terug door de bout * te blokkerenmaak de kabel los bij *trek aan de buitenkabel * overeenkomstig * zodat de kabel zichtbaar wordtga als volgt te werk om de kabel * los te makendruk het uiteinde * van de kabel tegen de vergrendelveer * volgens * met behulp van een kleine schroevendraaiertrek de kabel achter de plaat om het mechanisme * los te makenreinig het stelmechanisme * en smeer het in met vetreinig het oppervlak * van de naaf met schuurpapierhet gedeelte * van het stelmechanisme moet naar de achterzijde van de wagen wijzenhet gedeelte * van het stelmechanisme moet naar de voorzijde van de wagen wijzenbouw de twee remvoeringen * en het stelmechanisme * samen met de veer *het stelmechanisme * moet voor de minimum afstand tussen de remvoeringen * zorgenhet spreidmechanisme van de remvoeringen *druk de kabel * op zijn plaats tot hij aangrijpt in het spreidmechanisme van de remschoenen *controleer of het uiteinde * van de kabel * correct is aangebrachtvoer de afstelling van de handrem uitrijd de handrem inde remklauw * zonder het circuit te openende rembekrachtiger is d.m.v. een klem * op de steun bevestigdbij deze bevestiging moet zorgvuldig te werk worden gegaanvolg zorgvuldig de beschreven methodewijziging van de bekleding van de achterklepgeen ontvangst op de lange golf bij een naderhand gemonteerde autoradioslechte ontvangst op de lange golf bij een autoradio van de eerste montagewel of geen storingsfilter aanwezig bij de voet van de dakantenne, afhankelijk van de uitvoering van de wagen *breng een storingsfilter bij een standaard autoradio aanverwijder het storingsfilter als een andere type autoradio wordt ingebouwdlet op de correcte montagerichting van het stelmechanisme *het geheel * op de plaat *sensor verstuivernaald * niet aangeslotensensor motortoerental niet aangeslotenUGR-klep * en gasmengklep * niet aangeslotenvervang altijd de klem * en de borgklem ** bevestigingsbus *breng een doek aan om de stuurbekrachtigingspomp *maak de gaskabel * los en leg hem opzijbreng een verticaal merkteken op de rembekrachtiger en op de hoes * aanverwijder de rembekrachtiger van de steun zodat de klem * bereikbaar wordtverwijder de bouten * bij vervanging van de rembekrachtigerbreng een nieuwe klem * op de steun aanvervang altijd de bevestigingsklem * van de rembekrachtigerde klem mag niet over de randen * van de steun vallenbreng de klem correct op de onderste steun aan bij *breng op de nieuwe rembekrachtiger een merkteken * aan dat moet overeenkomen met dat van de oude rembekrachtigerbij het aanbrengen van de plaat * op de rembekrachtiger moet het merkteken overeenkomen met de klem *, zodat de tapeinden voor de bevestiging van de hoofdremcilinder correct op hun plaats zittenbreng de rembekrachtiger aanbreng een nieuwe borgklem * aanlijn de merktekens van de rembekrachtiger en die van de hoes * uit die vr het verwijderen zijn aangebrachtcontroleer of de klem * correct in de centreerpen * zitbevestig de rembekrachtiger op de steun en let erop dat de klem * correct over de steun * en de plaat * valtals de klem * correct is aangebracht, kan hij worden verdraaidzet de klem * geleidelijk met de hand en met het gereedschap * vast; let hierbij op de juiste stand tijdens het draaiencontroleer handmatig of de klem * goed over de steun * en de plaat * valtzet de bout van de klem * vast met * dan.mcontroleer of de klem * over de gehele omtrek correct is aangebracht en trek op een aantal plaatsen hard aan de rembekrachtiger om te controleren of hij goed is bevestigddruk bij draaiende motor het rempedaal zeer krachtig in, om te controleren of de montage correct isherhaal deze bewerking voor de * andere boutendruk op de knop * om de stuurkolom in lengterichting te vergrendelenleg het gaspedaal met de steun terzijdeverwijder de * bouten * van het hitteschilddraai met behulp van het gereedschap * de moer van de klem * los tot aan het stuikpunt *verwijder de tapeinden * met behulp van een gereedschap van het type *verwijder het hitteschild * van het tandheugelstuurhuismaak de draad van de elektroklep * losde trekstang, rechtsvoor, van het subframe *het stuurhuis * via de rechterzijdede ophangrubbers van de uitlaat *maak de draad van de elektroklep * los en sluit hem weer aantrek aan de knop *de bouten * van de beugel van de stuurkolom met * dan.mbelangrijkste wijziging(en) aan de carrosserie *relais motorventilateurgroep * en motorventilateurgroep * niet aangeslotenmotorventilateurgroep * niet aangeslotenplaats de boring overeenkomstig de verticale hartlijn *druk de kabel naar *trek de kabel in omgekeerde richting van * om hem los te trekkendruk het uiteinde * van de kabel op zijn plaats tot hij aangrijpt in het spreidmechanisme * van de remschoenenverwijder de bouten * van de remklauwenhang de remklauwen * opde remslang mag niet worden verdraaid of dichtgeklemdverwijder de bouten * van de remschijvenverwijder de remschijven *nieuwe remblokkennieuwe vormgeving aan de onderzijde van de rechter langsbalknieuwe onderste dwarsbalknieuwe rechter motorsteunwijziging van de doorvoer voor de draadbundelnieuwe vormgeving van de hoedenplanknieuwe bevestiging van de veiligheidsgordel* moeren op de vloer, achter* bouten op de hoedenplank* moeren op de hoedenplank* moeren aan de zijde van het interieur* moeren aan de zijde van het interieur en op de laadvloeroptie familiale met * zitplaatsen* moeren op middenstijlvast dakde vervangingsonderdelen zijn niet identiek aan dit voorbeeldtabel voor het vervangen van de carrosserien *oude carrosserie *vervangingscarrosserie *zonder dakstangenmet dakstangende vervangingscarrosserien worden geleverd met een bevestigingsset voor de veiligheidsgordel *potentiometer smoorklep niet aangeslotenplus * beugelsplus * doorvoeren voor de draadbundel op de voorstijlplus een bevestigingsset voor de motorplus * radiateursteunenplus een set voor de hoedenplankehbo-doos *noodzakelijke werkzaamheden aan de carrosserie *lassen van de beugels *lijmen van de doorvoeren op de voorstijlaanbrengen van het kofferdeksel, de scharnierarmen en de beugels *controleer de spelingen van het kofferdeksel en las de beugels vast d.m.v. mig-lassenbreng een kitstrook * met een diameter van * tot * mm in de groef van de doorvoerbreng de doorvoer op de voorstijl aan, merkteken naar boven, en druk hem voorzichtig vastverwijder de eventueel naar buiten komende kitkortsluiting met plus of kortsluiting met massa van draad * op aansluiting(en) * en draad * op aansluiting(en) * van stekker *aanbrengen van radiateursteunbreng de radiateursteunen * en * op de traverse aanbreng de radiateursteunen aan met behulp van de gaten * en puntlas ze vast overeenkomstig *UGR-klep * niet aangeslotenelektronische thermostaat * niet aangeslotenernstige storingoude bevestigingennieuwe bevestigingenspoed van *e (inch)spoed van * (metrisch)wijziging bevestiging veiligheidsgordelvanaf * zijn alle carrosserien uitgerust met gelaste bouten en moeren voor de bevestiging van de veiligheidsgordel met een spoed van *de vervangingscarrosserien worden geleverd met een set (bouten en moeren voor de veiligheidsgordels met een spoed van *)vervangen speciaal onderdeelbestel de nieuwe bevestigingen voor de veiligheidsgordelsverwijder de flens * van de klepde geleiding van draad(draden) * aansluiting(en) * van *dankzij deze bewerking hoeft het stuurwiel niet te worden uitgelijndvul het stuurbekrachtigingsreservoir tot * mm boven het max. merkteken *sensor gaspedaal * niet aangeslotenongeveer * keerbreng op de nieuwe klep dezelfde merktekens aan als op de uitgebouwde klepverklikkerlamp brandt continuvul het reservoir opnieuw tot het maximum niveau *laat de motor gedurende * tot * minuten stationair draaien zonder het stuur te bewegenu gaat een reparatie uitvoeren aan een stuurbekrachtiging met ingebouwde cilinderde slangen die op het reservoir * zijn aangeslotenvan * tot *bouten van de klep op het stuurhuis niet vastgezetzet de bouten * van de klep op het stuurhuis vastbevestigingsklemmen * van de draadbundel van de motorventilateurgroepgeen contact tussen het inlaatluchtcircuit en het linker voorscherm* mm verplaatsen van de radiateur t.o.v. het voorpaneelwijziging van de bevestigingsklemmen * van de draadbundel van de motorventilateurgroeppermanente voeding van de verwarmingsweerstandclaxonsteunvoorste tussenschot *middelste tussenschot*achterste scheidingswand *bovenste versterking langsbalk *onderste versterking langsbalk *steun bevestiging subframe motor *verankeringsoog *verwijder de sierkap *, rechtsdruk de lippen * opzij en trek het reservoir * recht omhoogsteun toevoerpomp * hydraulisch regelorgaansteun zekering- en relaiskast *maak de stang los van de sensor wagenhoogte * bij *ontlast de achtertrein met behulp van een krikdraai de bevestigingsbouten * van de achtertrein los zonder ze te verwijderenlet op de remslangen en de bedrading van de wielsensorenmaak de verbindingsstang * los van de stabilisatorstang *vervanging interieurzijde, onderzijdede bouten * van de lagerkappende rubber lagers *spatplaat voor, achterde platte kanten * van het lager * moeten met die van de stabilisatorstang * samenvallenbouten * van de verbindingsstang met * dan.mbouten * van de achtertrein met * dan.mverwijder de * voorste bouten * van de achtertreinverwijder de stabilisatorstang * via de linkerzijdebouten * van de lagerkap van de stabilisatorstang met * dan.mrubber portiersponning, voor, achtervoorportier, achterportiercentreerpennen van het subframe *vergrendel de stuurkolom * in de laagste standsteun voor achtertrein *druk de knop * in om de stuurkolom in lengterichting te blokkeren (slag van de knop * = * mm)de schermen onder de motorventilateurgroepleg de plaat * van de uitlaatsteun opzijmaak de slang * van de stuurbekrachtiging los van het subframede moeren * van de verbindingsstang van de stabilisatorstang *de bevestigingsbouten * van de trekstangen van het subframede bout * van de reactiegaffel *hang het stuurhuis * op aan het schutbordde moeren * van het stuurhuisverwijder de * bevestigingsbouten * van het voorpaneelde * bouten * van het subframecentreer het subframe met behulp van de gereedschappen *bevestigingsbouten * van voorpaneelmoeren * van stuurhuisbout * van reactiegaffelbouten * van de trekstangen van het subframebreng de veerspanners voor de halve achtertrein * aanaanbrengen van de veerspanner voor halve achtertreinende schroefdraad van de veerspanners moet voor elk gebruik worden ingevetde twee remleidingen * en plug ze afde wielsensoren (abs, esp)de draden van de amvar draadbundel *breng met behulp van een krik de steun * onder de achtertrein aanverwijder de bouten * van de achtertrein op de carrosserielaat de achtertrein zakken en houd hem hierbij in evenwichtde twee rubber schotels * op de veeraanslagen van de carrosseriesmeren van de bouten * van de achtertrein op de carrosseriedraai de moeren van het gereedschap * los en let er hierbij op dat de rubber schotels correct op de veeraanslagen van de carrosserie worden aangebrachtals de achtertrein op een nieuwe carrosserie wordt gemonteerdvervanging verlengstuk van bodemplaat, achter, langsbalk, achtercompleet verlengstuk bodemplaat, achtersamenstelling vervangingsonderdeelverlengstuk bodemplaat, achtercomplete uitlaatsteunbewaar de kartelringen tussen het stuurhuis en het subframebeschrijving van het hydraulisch circuit van de ESP toevoerpomplagedrukleiding (toevoer)hogedrukleiding (retour)het hydraulisch circuit van de ESP toevoerpomp moet worden ontluchtopenen van het hydraulisch circuit van de ESP oevoerpompopenen van het circuit tussen de hoofdremcilinder en de hydraulische regelgroeplucht in de hoofdremcilinderperiodiek verversen van de remvloeistofontlucht het hoofdcircuit onder drukraadpleeg de betreffende paragraaf *sluit het diagnosegereedschap * aan op de diagnose-aansluiting en volg de instructieshydraulische regelgroep ESP of ABSde hydraulische regelgroepen worden met remvloeistof gevuld geleverd; het is dus niet nodig de elektrokleppen te activeren om de hydraulische regelgroepen te ontluchtenals het circuit desondanks niet correct is ontlucht, is het mogelijk de hydraulische regelgroep te ontluchten met het diagnosegereedschap *, overeenkomstig de aanwijzingen van het gereedschapontlucht het hydraulisch circuit van de toevoerpomp esp met behulp van het diagnosegereedschap *ontluchting onder druksluit het gereedschap * op het remvloeistofreservoir aanbreng de remvloeistof onder druk (* tot * bar)volgorde voor het openen van de ontluchtnippelsde remklauw * is voorzien van * ontluchtnippelsbegin het ontluchten bij de ontluchtnippel aan wielzijdepomp ongeveer * keer voor elke achterste ontluchtnippelpomp ongeveer * keer voor elke voorste ontluchtnippelga op dezelfde wijze te werk voor de andere ontluchtnippels en houd hierbij de voorgeschreven volgorde aanontluchtnippel, voor *ontluchtnippel, achter *pomp * keer voor elke ontluchtnippel en begin bij de ontluchtnippel aan wielzijdedeze methode mag niet worden toegepast bij wagens die zijn uitgerust met het esp systeembreng de stuuras * aanmaak met behulp van een breed, plat gereedschap de sierrand* losbreng de armleuning * omhoogbreng de hoes * aan zonder de knop te verwijderentil de plaat * aan de achterzijde omhoogmaak de schakelaars en vervolgens de stekkers * losmaak de stekker * van de aansteker * losverwijder de bekleding op de bodem van de opbergkastmaak de kabel * van de handremhefboom losverwijder de borgpen *maak de aanslag van de buitenkabel * lostrek aan de kabel * en verwijder hembij het verwijderen van de kabel * is het mogelijk dat de aanslag van de buitenkabel * blijft haken bij de ingang van de geleidebuis * en voorkomt dat de kabel kan worden verwijderdleg de kabel met de hand * onder de console door en trek hem via de onderzijde van de wagen wegdruk de kabel * via de onderzijde van de wagenleg de kabel * onder de console (door het achterste gedeelte van de console op te tillen)breng de borgpen * aandraai de moer * totdat * gelijk is aan * mmhaak de secundaire kabels in de primaire kabelschuif de bestuurdersstoel volledig naar achterenverwijder de afdekking van de accu *breng de stuurkolom in de laagste stand en vergrendel hem *markeer de stand van het stuurwiel t.o.v. de bovenste stuurkolomkap *draai de bevestigingsbout * van het stuurwiel enkele draadgangen losverwijder de bevestigingsbout * van het stuurwielmaak de stekker * los en sluit hem weeraanverwijder de bouten * van de schakelaarsteunde schakelaarsteun *verwijder de aandrijfring *draai de moeren * en de bout * aan zonder ze vast te zettenbij het samenvoegen van de onderste as * met de stuurkolom mag de onderste as * niet worden gedraaidhoud bij het inbouwen van de schakelaarsteun * de aandrijfring * van de sensor stuurwiel op zijn plaats in de nokken *breng de aandrijfring met de schakelaarsteun aan en zorg dat deze in de spiebanen van de stuurkolom aangrijptm.b.v. het diagnosegereedschap *bevestiging van de bouten *bevestiging van het doorvoerrubber *branden van de verklikkerlampen Sport en Sneeuw in combinatie met de tijdelijke storing regeling transmissievloeistofde storing kan gemakkelijker worden gesimuleerd bij hoge temperaturen, bij het rijden met een aanhanger, in de bergen of in een fileemulsie van de transmissievloeistofherprogrammeer de elektronische eenheid van de automatische transmissie * met de CD ROM *de storing kan gemakkelijker worden gesimuleerd als de schakelbeperking van de 1e versnelling in werking isgeluid van de vloeistofpomp van de automatische transmissietijdens het rijden in bergachtig terrein bij zware motorbelastingvoer geen reparaties uit aan de wagen *het windgeruis heeft geen negatieve invloed op de werking of de betrouwbaarheid van de turbocompressor en de motorwacht op een toekomstige wijziging van de turbocompressorhet fluiten van de turbocompressor is moeilijk op te sporen, omdat het kan worden verward met het geluid van een aandrijfriemvervang de oorspronkelijke steun van de selectiekabel op de versnellingsbak door een gedempte steunverwijder de voorste veerpoot *de rubber schotel *de bovenste schotel van de schokdemper *controleer de staat van de rubber onderdelen; vervang ze indien nodigcontroleer de staat van het naaldlager; vervang het indien nodigde aanslag * op het uiteinde van de veer moet gelijk liggen met het gat * in de rubber schotelhet uiteinde van de winding van de veer moet gelijk liggen met het schuine gedeelte van de schoteltil de onderste wieldraagarm op bij * om het verwijderen van de bevestigingsbouten van de wieldraagarm te vergemakkelijkenmaak de scharnierpen van het bovenste draaipunt * en de moer * losmaak de onderste scharnierpen los van de schokdemper * zonder hem te verwijderenlaat de onderste wieldraagarm zakken en let hierbij op dat niet aan de remslang wordt getrokkentil de bovenste wieldraagarm opverwijder de veer door de moer van het gereedschap * los te draaienjuiste plaatsing van de wieldraagarmen alvorens de bouten vast te zettenvoordat de bouten van de wieldraagarm worden vastgezet: breng ze op hun plaats door bij * te draaien om de maat * tussen de 2 ogen van de schokdemper te verkrijgenmoer * van scharnierpen van bovenste draaipuntbout * en * van de onderste wieldraagarmreservewielbak *bak extra accu *extra accu *linkerzijde afhankelijk van de uitvoeringversterking sleepoog *cd-speler van het boordnavigatiesysteem *achterste versterkingen van langsbalk, achter *stekkersteun *wijziging van het materiaal van de slangafslaan - overslaan - inhouden bij gasgevenoxidatie van de weerstandsbanen van de potentiometerbescherming van de potentiometer *breng de bescherming * aanvervangen van de potentiometer en aanbrengen van de beschermingcontroleer, zoals beschreven in SI * van *, of de verstuiverklassen correct zijncontroleer de opbrengstcorrectie per slag tijdens het optreden van de storingeen dynamische test kan nodig zijnopbrengstcorrectie per slag meer dan * mm3/slag bij minstens 1 cilindercontroleer de Spanning condensatoren * en *vervang de elektronische eenheid injectie *controleer de brandstofretour van de verstuivers *klem de retourslang van de verstuivers * naar de tank af met het gereedschap *controleer de elektrische weerstand van de verstuiversals dit niet het geval is, controleer dan de motordraadbundel en de verstuiverals de controles * correct zijn, verwissel dan de verstuiver(s) waarvan de opbrengstcorrectie per slag de maximale waarde heeft met de verstuiver waarvan de opbrengstcorrectie de minimale waarde heeftde storing voor de betreffende verstuiver blijft bestaanvoorzie de compressiemeter van de aangepaste aansluiting en de slangde dummybougie op cilinder nr. *controleer de compressiedrukkende compressiemeter op de dummybougiepas de hierboven beschreven methode toeals het verschil meer dan * bar bedraagt of gelijk hieraan is, vervang dan de motor en de verstuiver van de betreffende cilindermonteer nieuwe metalen stangen *wijziging van de spanning van de veer van het automatisch nastelmechanismeopbrenstcorrectie minder dan * mm3/slagcontroleer de gegevens Spanning Condensatoren * en *controleer of de informatie overeenkomtcontrole luchthoeveelheidmeter en UGR-klepsluit een vacummeter aan op de UGR-klepRCO EGRals n van de gegevens niet correct is, controleer dan de werking van de UGR en de luchthoeveelheidmeter aan de hand van brochure * van *, ringband Diagnose, alle typenals de controles * correct zijn, vervang dan de verstuivers en controleer de opbrengstcorrectie per slagkoelvloeistoflekkage tussen de onderste slang en de radiateurtijdens de drukopbouw van het koelsysteemslechte bevestiging van de slang op de radiateurcontroleer op de radiateur of de klemveer vrij kan bewegenbewerk de groef met een platte vijl (breedte van de groef * mm)druk de twee ringen van de klemveer in bij het aanbrengen van de slang om ervoor te zorgen dat het geheel correct wordt bevestigdwijziging van het systeem voor de bevestiging van de kabel op het pedaalvermindering van het fluitende geluid in de eerste versnellingonregelmatig draaien van de motor tijdens accelereren en schakelen van * naar *inhouden van de motor na schakelen van * naar *, gas loslaten en file rijdenslecht starten bij koude motor, * C en bij warme motoraanzienlijk inhouden of niet meer starten van de motorstekker met kabel *rol textiel tapeter informatieleg de open flexibele hoes van de draadbundel * opzijvervang m.b.v. de Raychem krimpsoldeermethode stekker * door stekker *omwikkel de draadbundel met textiel tape *leg de open flexibele hoes van de draadbundel op zijn plaatstoepassen van een controleprogrammaeigenschappen elektronische eenheid met identificatienummer *raadpleeg de uit te voeren controlesaanwezigheid van de storing Controle hoge druk brandstof of geen storing aanwezigde druk in de RAIL moet tussen * en * bar liggenals dit niet het geval is, controleer dan de functie Druksensor Dieselbrandstof, brochure * van *, ringband Diagnose Alle Typenmeting gegevens tijdens het startenraildrukminimaal * baropeningspercentage hogedrukregelaaroverzichtgebruik de toets Bevestigen om de geselecteerde opties te bevestigengebruik de toets Retour om de geselecteerde opties te annulerenpaneel in bestuurdersportierprintplaat van passagiersportierafslaan, overslaan, inhouden bij het accelereren, gebrek aan vermogen met of zonder storing smoorkleppotentiometer opgeslagen door de elektronische eenheid *meting gegevens correctafstellen van de positiesensor nokkenasmeting gegevens onjuistde motor start nog steeds nietraildruk lager dan * bar en openingspercentage hogedrukregeling * %controleer de werking van de hogedrukregelingbrochure * van * Dieselinspuiting *, ringband Diagnose Alle Typenraildruk lager dan * bar en openingspercentage hogedrukregeling ca. * %voer * regelorgaantests uit voor de regelaar van de hogedrukpompals de motor niet meer startmaak de stekker * van de druksensor * losoxidatie van de weerstandsbanen van de smoorkleppotentiometer * door het binnendringen van waterbreng bij het inbouwen van de smoorkleppotentiometer een bescherming * aancontroleer het lagedrukcircuitzonder aircotussen de aansluitingen * of * van elektronische eenheid * en * van stekker *druk de smoorkleppotentiometer bij het aantrekken van de bouten * in de richting van de distributie, om hem correct aan te brengenvoedingsrelais * motorventilateur middelste snelheidweerstand motorventilateur met twee snelheidenmotor voor vergrendelen en ontgrendelen *kortsluiting met plus of kortsluiting met massa of onderbreking op aansluiting(en) * van stekker *extra verwarming * niet aangeslotenvoor-/nagloeirelais * niet aangeslotenverwijder met een schroevendraaier de dop uit de 4e aansluiting van de stekker *druk de grendellip * van de stekker * omhoogsluit de draad van de ontstoorcondensator * aanvergrendel de grendellip * van de stekker *maak de draad van de ontstoorcondensator * los van de stekker *druk de rode lip * met een schroevendraaier omhoog tot de 1e vergrendelingbreng het gereedschap * uit het koffertje * aan om de klemmen van de stekker los te makentrek de draad van de ontstoorcondensator via de achterzijde van de stekker * losverwijder de ugr-klep *verplaats de warmtewisselaar ugr * zonder de aangesloten slangen los te makenspanstang * van de bekleding van de zitting verkeerd aangebrachtdraai de spanstang * een halve omwenteling zodat de aansluiting naar de binnenzijde van de stoel is gekeerddruk de spanstang * naar de achterzijde van de bekledinginkorten van de spanstang *wijziging van de bekleding van de zittingonvoldoende hechting tussen de bekleding van het dashboard en de lijmweerstand * tussen * en * tussen aansluiting * of * van * en * van stekker ** fout of code * verkeerd* seconde(n) na het afzetten van het contactbasisuitvoering *luxe uitvoering ** V beveiligdbij het ontvangen van de gedeblokkeerde staat van de ECMbij ontvangst van een Fout of de geblokkeerde staat van de ECMgeen bijzondere voorzorgsmaatregelautomatische bescherming tegen inbraakmet een willekeurig nummer, verstuurd door de ISC, en de goedkeuring berekent de sleutel een reactie, die hij naar de ISC stuurtde ISC voert dezelfde berekening uit en vergelijkt de twee resultatenvervang de batterij van de sleutel/radiografische afstandsbedieningtranspondersleutel/afstandsbediening *bij de registratie van de informatie bestuurdersportier geopendbij een registratieals de identificatie of goedkeuring is herkendstoring niet ontvangen goedkeuring transponderstoring niet-geldige goedkeuring transponderstoring motorcontrole; ontvangen code niet correctstoring niet ontvangen identificatie transponderstoring ongeldige identificatie transponderstoring batterij van zender van sleutel leegstoring ontvangst van vergrendeling/ontgrendeling van de ECMfunctiebeschrijving in nominale standmaakt het mogelijk de toegangscode in de intelligente service centrale in te voeren, om de verschillende inleerprocedures uit te voerenbeveiligd versturen van de code van de toets die via de druktoetsen is geselecteerdhij is onder andere uitgerust met een anti-scansysteem voor de toegangs- en identificatiecodesingang klok *registratiefunctie voor vergeten contactsleutel in het contactslotlevering van de benodigde energie aan de dialoogchip (sleutel) voor de communicatieonderlinge identificatie met de ISCgedurende * minuut (minuten) wordt de anti-scanfunctie geactiveerd, waarbij de ISC in geen geval de ECM zal deblokkerenintegratie van de identificatiecode van de gebruikerde sleutel berekent aan de hand van de willekeurige code en de goedkeuring een antwoord en stuurt dit naar de ISCde sleutel moet in het contactslot zijn geplaatst voor de werking van het elektronisch antistartcodesysteem met transponderde transpondersleutel stuurt zijn identificatie naar de ISC, die deze vergelijkt met de codes in zijn geheugen (ingevoerd tijdens het inleren van de sleutels)de transpondersleutel/radiografische afstandsbediening bestaat uit een antenne (spoel), een gentegreerd circuit en een radiografische zenderde belangrijkste functie van de zender is het beveiligd versturen van de code van de geselecteerde toets via een radiografisch signaal met een bereik van * over een afstand van maximaal * meterde radiografische afstandsbediening moet zich in een straal van * meter rond de wagen bevindenhet apparaat is bestand tegen een val van * meter met een gewicht van * graminleren van elektronische eenheid motor wordt uitgevoerdde intelligente service centrale (ISC) voedt de antenne van de moduul * (frequentie van * kHz als basiscommunicatie)de intelligente service centrale voedt de antenne van de analoge moduul via een constante spanning van * V die beveiligd ishet geluidssignaal wordt continu bediend met een vaste frequentie, totdat plus na contact verdwijnthet geluidssignaal * wordt geactiveerdde ISC verzoekt via het VAN-netwerk comfort het instrumentenpaneel * het geluidssignaal te activerende ISC stuurt een verzoek om ontgrendeling naar de elektronische eenheid motor * via het CAN netwerkbezig met inleren van sleutel *niet begonnen met inleren van sleutel *de ISC genereert een willekeurige, voortdurend veranderende code en stuurt deze naar de sleutel met transponderde ISC controleert via de analoge moduul of de dialoogchip aanwezig isde radiografische code van elke afstandsbediening wordt in het huis van de sleutel opgevraagd en in de ISC beheerdde motor kan niet worden gestartde motor kan worden gestartontgrendelen is niet mogelijkde analoge moduul * stuurt de informatie die in de sleutel aanwezig is naar de intelligente service centralede analoge moduul voedt de dialoogchip van de sleutel d.m.v. een inductiespanning met een frequentie van * kHz)de analoge moduul is rond het contactslot aangebrachtde analoge moduul bestaat uit twee delen, te weten een antenne (spoel) en een elektronisch circuitde analoge moduul ontvangt de communicatieboodschappen met de sleutels en stuurt deze naar de ISChet pictogram in het instrumentenpaneel * knippert met een frequentie van * Hzhet pictogram en de berichten op het multifunctioneel displayhet pictogram op het matrix-display in het instrumentenpaneel * doofthet pictogram in het instrumentenpaneel * gaat branden en dooft zodra de ISC informatie over het deblokkeren van de elektronische eenheid motor * ontvangt via het CAN netwerkhet systeem stuurt een blokkeercommando naar de ECMhet systeem herhaalt het verzoek maximaal * keerhet systeem is voorzien van een automatische bescherming tegen inbraakpogingen waarbij geen geweld wordt gebruikt om de wagen binnen te dringen, d.w.z. de pogingen waarbij getracht wordt het normale gebruik te simulerenhet vergrendelen en ontgrendelen van de wagen gebeurt niet meer met de radiografische afstandsbedieningde ECM en de ISC zijn niet gepaardde zender stuurt via de analoge moduul de informatie lege batterij naar de ISCde identificatie wordt herkendtijdens de startfasevorming van het communicatiesignaal analoge moduul/ISCmodulatie/demodulatie van het communicatiesignaal analoge moduul en dialoogchip (sleutel)geen staat van de motor na het aanzetten van * of versturen van de codetijdens de vergrendelfase van de ECMprobleem met radiografische verbinding met de sleuteltaak van de spoel en anologe moduul gecombineerdals plus na contact niet aanwezig isals het systeem een serie van * niet geslaagde inbraakpogingen registreertals het vergrendelingscommando tijdens het eerste verzoek niet slaagtgeeft aan dat de staat van de ECM niet is ontvangengeeft de ontvangst van een foutmelding van de ECM aangeeft aan dat geen reactie volgt op een verzoek tot goedkeuringgeeft aan dat geen reactie volgt op een verzoek tot identificatiegeeft aan dat de batterij van de radiografische afstandsbediening leeg isgeeft aan dat de ontvangen reactie niet correct isgeeft aan dat de ontvangen identificatie niet correct isuitgang DATA *overzicht en beschrijving van de werking van het Elektronisch Antistartcodesysteem met Transponderinbraakpoging met sleutelhet verwijderen van de dialoogchip/transponder uit de sleutel is niet mogelijk zonder de dialoogchip/transponder onherstelbaar te beschadigen, waardoor deze onbruikbaar wordtgeeft aan dat de batterij leeg iseen goedkeuringscode die door de intelligente service centrale aan de hand van de toegangscode wordt berekend, wordt bij het inleren gecodeerd naar elke sleutel gestuurdeen identificatiesignaal, dat zich in het gentegreerde circuit van elke sleutel bevindt, wordt via de analoge moduul verstuurdhet dashboard van de nieuwe * kan worden gedentificeerd aan de hand van een sticker op het verticale tussenschot in de zekeringkastde informatie op de sticker moet aan ons worden doorgegeven bij defecten die na deze wijzigingen optredenwijziging van de lijmmethode voor de bekleding van het dashboard bij de toeleveranciers * en *verbeteren van het productieproces bij de toeleverancier * als gevolg van een afwijkingmerkteken op de identificatiestickerde ISC stuurt via het VAN netwerk comfort een pictogram Transponder Niet Herkend naar het instrumentenpaneel *; dit pictogram verschijnt op het matrix-displayde ISC stuurt via het VAN-netwerk comfort het bericht Elektronisch Antistartcodesysteem Defect naar de elektronische eenheid kleurendisplay *, dat wordt aangegeven op het multifunctioneel display * of het multifunctioneel display * of *de ISC stuurt via het VAN-netwerk comfort het bericht Elektronisch Antistartcodesysteem Defect, dat wordt aangegeven op het multifunctioneel display * of *de schakelaar bestuurdersportier * geeft aan de ISC door dat het bestuurdersportier geopend isde schakelaar bestuurdersportier * geeft via de slotplaat van het bestuurderportier en het VAN-netwerk carrosserie aan de ISC aan, dat het bestuurdersportier geopend isvervangen van de brandstoftoevoerslangen *vervangen van de stekker *tot de DAM nummers * en *breng de potentiometer * aandruk de potentiometer * in de richting van de pijlzet de bouten van de potentiometer * vast met * daN.mmontage van de bescherming bij wagens die voor export overzee bestemd zijnverschijnen van + CC niet geregistreerdinleren transpondersleutelinleren code elektronische eenheid motorinleren radiografische codes niet verstuurdbezig met inleren van de radiografische codesinleren zender op het wiel niet uitgevoerdinleren zenders op de wielenhoud het gereedschap * dicht bij de zender op het wiel rechtsachterhoud het gereedschap * dicht bij de zender op het wiel linksachterhoud het gereedschap * dicht bij de zender op het wiel rechtsvoorhoud het gereedschap * dicht bij de zender op het wiel linksvoordruk gedurende ca. * seconden op de toets (u heeft n minuut om de handeling uit te voeren)stoppen met het inleren van de zenders op de wielenstoppen met het inleren van de code van de elektronische eenheid motorstoppen met de procedure *wacht een kwartier alvorens opnieuw te proberen om de toegangscode in te voerenwacht een kwartier en ga verder met het inleren van de sleutelswacht een kwartier en ga verder met het inleren van de radiografische codesgeen enkele sleutel is ingeleerdISC niet geprogrammeerdBSI vergrendeldelektronische eenheid motor reeds geprogrammeerdvervang de vier wielmodulensleutel * correct ingeleerdcode elektronische eenheid motor correct ingeleerdtoegangscode ingeleerdtoegangscode correctradiografische codesongeldige codesconfiguratie koplampafstellingconfiguratie Koude Landenconfiguratie automatische alarmknipperlichtenbevestig de radiografische codes die u heeft ingevoerdschakel + CC uitonafhankelijke ontgrendeling bestuurdersportieronderbreken van + CC niet geregistreerdinleren van het rechter voorwiel duurt te lang of inleren niet uitgevoerdinleren van het linker voorwiel duurt te lang of inleren niet uitgevoerdinleren van het rechter achterwiel duurt te lang of inleren niet uitgevoerdinleren van het linker achterwiel duurt te lang of inleren niet uitgevoerdtotale duur voor onderhoudprogrammeren van de sleutel * misluktinleren van de zender op het wiel misluktinleren van de sleutels misluktinleren van de radiografische codes misluktinleren van de code elektronische eenheid motor misluktwegschrijven sleutel * niet geldigbezig met wegschrijven van toegangscodezender reeds ingeleerdvoer een test uit van de radiografische zendersniet-geldige identificatie sleutel *er is/zijn * moduul(modulen) defecter is/zijn * batterij(en) leegkilometers onderhoudsintervalde ISC heeft de routine niet geactiveerdde radiografische codes zijn correct ingeleerdde vier wielmodulen zijn defectde vier batterijen van de wielen zijn leegverouderingskarakteristiek van de oliemeetgebied, waarschuwingsniveauverkeerd sleutelnummerelektronische eenheid brandstofadditiefsysteemwielmoduul rechtsvoor correctwielmoduul linksvoor correctwielmoduul rechtsachter correctwielmoduul linksachter correctwielmoduul rechtsvoor niet herkend of ingeleerdwielmoduul linksvoor niet herkend of ingeleerdwielmoduul rechtsachter niet herkend of ingeleerdwielmoduul linksachter niet herkend of ingeleerdmoduul defect of activeringstijd te langtotaal aantal omwentelingenoptie voor sirenegeen reactie van de elektronische eenheid motorbatterij van het rechter voorwielbatterij van het linker voorwielbatterij van het rechter achterwielbatterij van het linker achterwielgebruiktaanwezigheid van verwarmingsweerstandenaanwezigheid roetfilterprobleem met het opslaan van de code in het geheugenprobleem bij de communicatie met de sleutelprobleem bij de communicatie tussen het gereedschap * en de ISCprobleem bij de communicatie tussen de ISC en het gereedschap *probleem met de ontvangst van de ISCprogrammering van de toegangscode in de ISCinklappen van de buitenspiegelscontroleren op lege batterij van zender op wielcontrole op defecte modulencontrole op defecte moduul op wiel *controle op defecte wielmoduulherhaal het inleren van de sleutelherhaal het inleren van de radiografische codesherhaal het inleren van de code elektronische eenheid motorbezig met herkenning van de toegangscodebrandstoftankvariabele weerstand Handmatig/Automatischrechter achterwiel correct ingeleerdlinker achterwiel correct ingeleerdrechter voorwiel correct ingeleerdlinker voorwiel correct ingeleerder mag geen sleutel in het contactslot zijn aangebrachtinvoeren van de codes voor de radiografische zenders in de ISCinvoeren van de toegangscode in de ISCvoer het aantal in te leren sleutels invoer de radiografische codes in die u wilt inlerenwilt u een sleutel inleren?het inleren van sleutel * duurt te langhet inleren duurt te langhet wegschrijven duurt te langhet lezen duurt te langhet controleren op een lege batterij van het rechter voorwiel duurt te langhet controleren op een lege batterij van het linker voorwiel duurt te langhet controleren op een lege batterij van het rechter achterwiel duurt te langhet controleren op een lege batterij van het linker achterwiel duurt te langhet controleren duurt te langn of meerdere codes komen niet overeennominale bandenspanningsnelheidslimiet voor te hoge snelheidwilt u de code in de ISC programmeren?u heeft * mislukte pogingen ondernomenu kunt een starttest van de wagen uitvoeren met n van de ingeleerde sleutelsals de satelliet spanning krijgt, is hij volledig operationeelbij ontvangst van de ISC commando's slaat de geheugeneenheid * de huidige standen van de bestuurdersstoel opafwezig *voeding stoelsensorontsteker window-airbagmoduul * niet aangeslotenna het afgaan van de gordelspanners of de voorste airbags en zij-airbags gaat de elektronische eenheid van de airbags en gordelspanners * over op de vergrendelde standzelfdiagnose van alle onderdelen van het systeem *omgespen veiligheidsgordelsensor hoofdsteun *sensor hoek * rugleuning bestuurdersstoelsensor stand hoofdsteun * bestuurdersstoelsensor stand hoogteverstelling *sensor hoogteverstelling *deze moduul beschermt de passagier bij een frontale aanrijdingdeze moduul bestaat uit de volgende onderdelendit voorkomt de vervanging van het dashboarddit komt overeen met het omkeren van de draairichting t.g.v. de elasticiteit van het verstelmechanisme van de stoelendeze sensoren worden gevoed met * V via de geheugeneenheid * en leveren tijdens het draaien van de motor een rechthoekig signaal met een amplitude van * Vdit onderdeel stuurt het tijdrelais van de stoelverwarming aanmet deze bediening kan de voorpassagier de stand van de stoel aanpassendeze informatie wordt naar de intelligente service centrale * gestuurd die deze op zijn beurt naar de geheugeneenheid doorstuurtdeze informatie wordt door de elektronische eenheid airbags en veiligheidsgordels naar de intelligente service centrale * gestuurd, via het VAN-netwerk Carrosseriedeze informatie wordt door het VAN-netwerk Carrosserie naar de intelligente service centrale * gestuurd, die de bedieningen voor de elektronische eenheid * verwerktelke motor is met een schakelaar verbonden, die de motor moet polariseren overeenkomstig de door de voorpassagier gewenste bewegingsrichtingelke satelliet zorgt voor een diagnose van alle inwendige onderdelenbediening tijdrelais *terugkeer schakelaar uitschakeling passagiersairbag *MAXIMAAL verbruikde schakelaar blokkeert gedurende * msschakelaar veiligheidsgordel * niet aangeslotencontroleer m.b.v. het pictogram in het instrumentenpaneel of het systeem correct werktvoedingsstroom * mAuitgaande stroom tussen * mA en * mAbij het afgaan van de voorste airbags of zij-airbags registreert de elektronische eenheid een melding over de aanrijding bestaande uitafgaan airbags en gordelspannersafgaan van de bestuurders- en passagiersairbagafgaan van de gordelspanners *afgaan van de gordelspanners, de voorste airbags en de zij-airbagsafgaan van de rechter zij-airbagafgaan van de linker zij-airbagminder belangrijke storing die geen invloed heeft op het afgaanstoring van de satelliet *registratie van een frontale aanrijdingregistratie van een zijdelingse aanrijdingdiagnose/opslag van de staat van de configuratie van het systeem *lees de storing uit door het gereedschap * of * op de plaats van de moduul window-airbag * aan te sluitenals geen voorpassagier aanwezig isbij een storing van een pyrotechnisch onderdeel of zijn circuit (onderbreking, kortsluiting met massa, kortsluiting met plus, kortsluiting in de bedrading)de elektronische eenheid airbags en gordelspanners * registreert n of meerdere storingen en stuurt via het VAN-netwerk Carrosserie een multiplexsignaal naar de intelligente service centrale *de pyrotechnische onderdelen kunnen worden geactiveerdals het niet mogelijk is de passagiersairbag uit te schakelen of bij een storing van een pyrotechnisch onderdelenhet defecte onderdeel is uitgeschakeld, de elektronische eenheid airbags en gordelspanners * registreert n of meerdere storingen en stuurt via het VAN-netwerk Carrosserie een multiplexsignaal naar de intelligente service centrale *bij een storing van de elektronische eenheid airbags en gordelspanners, van de schoksensor of de satellietenalle veiligheidsonderdelen (passagiersairbag *, bestuurdersairbag * en zij-airbags *, * en *) zijn uitgeschakeldbij het wegvallen van de communicatie tussen de intelligente service centrale * en de geheugeneenheid stoel + buitenspiegel *bij directe bediening, als de motoren worden aangestuurd en de geheugeneenheid gedurende * ms geen wijziging in de stand ontvangt, onderbreekt de geheugeneenheid de bediening van de motorde window-airbags vormen een aanvulling op de zij-airbags en beschermen de inzittenden bij zijdelingse aanrijdingenals de motoren in de functie oproepen geheugen worden aangestuurd en de geheugeneenheid gedurende * ms geen wijziging van de stand ontvangt, wordt de aansturing van de motoren onderbroken en keren de andere mechanismen terug in hun geheugenstandregistratie van n of meerdere storingeningang bediening hoofdsteun/rugleuning *ingang aansturing rail stoelverstelling *ingang aansturing zithoogteverstelling *staat van de zij-airbagsstaat informatie veiligheidsgordel bestuurder vergetenstaat voorste airbags en gordelspannerswerking ontstekingselement rechter gordelspanner *werking ontstekingselement linker gordelspanner *werking ontstekingselement bestuurdersairbag *werking ontstekingselement rechter zij-airbag *werking ontstekingselement linker zij-airbag *werking ontstekingselement passagiersairbag *werking ontstekingselement rechter window-airbag *werking ontstekingselement linker window-airbag *werking schakelaar uitschakeling passagiersairbag *werking geheugenaansturing van de noodprogramma's voor de werkinghij stuurt de beweging van de motoren aan totdat de verkregen stand overeenkomt met de opgeslagen stand bij het oproepen van het geheugenaanbevolen wordt de schakelaar in de gewenste stand te zetten alvorens het contact aan te zettenhij zorgt voor het ontvangen van de stand die door de sensoren tijdens het bewegen wordt verzorgdhij slaat de stand van de buitenspiegels in het geheugen opdeze informatie is afkomstig van het masterstation op de VANhij slaat de betreffende informatie in de geheugens op die bij een stand behoren als wordt geregistreerd dat toets * en vervolgens n van de toetsen van het geheugennummer wordt ingedrukthij stelt de bestuurder in staat zijn stoel te verstellen om de meest ideale zitpositie te verkrijgenhij maakt het mogelijk de stoelverwarming in te schakelen via een schakelaar van het impulstype, door verbinding met massahij verstuurthet is mogelijk de storingen en de omstandigheden waarbij deze zijn opgetreden volledig te wissenze worden direct gevoed met * Vimpedantie maximaal (draadbundel en ontstekingselement) *impedantie minimaal (draadbundel en ontstekingselement) *informatie van de klant over de storingen aan het systeem *informatie van de klant over het inschakelen/uitschakelen van de passagiersairbagopschriftde voeding van de stoelverwarming van de bestuurdersstoel *, de passagiersstoel *, linksachter * en rechtsachter * wordt aangestuurd via een tijdrelais voor bestuurderszijde *, passagierszijde *, linksachter * of rechtsachterdit tijdrelais wordt bediend door een schakelaar voor de stoelverwarming voor de bestuurder *, voorpassagier *, linksachter * of rechtsachter *het verstelmechanisme van de bestuurdersstoel * bestaat uit de geheugeneenheid *, een bedieningspaneel, 5 motoren (voor zithoek, zithoogte, voor/achter, rugleuning, hoofdsteun) en Hall-sensoren die met de motoren zijn verbondenhet verstelmechanisme van de passagiersstoel * bestaat uit schakelaars en vijf motoren (voor de zithoek, zithoogte, voor/achter, rugleuning en hoofdsteun)de informatie over de activering wordt op verzoek naar de intelligente service centrale * gestuurd, mits plus na contact aanwezig isde elektronische eenheid airbags en gordelspanners * ontvangt informatie over het uitschakelen (variatie van de weerstand) en zorgt voor het uitschakelenhet in- of uitschakelen van de passagiersairbag is zichtbaar op het matrix-display in het instrumentenpaneel en op het multifunctioneel displayde ISC ontvangt dan een massa op aansluiting *; als dit niet het geval is, stuurt de ISC een signaal naar het matrix-display in het instrumentenpaneel * en het multifunctioneel display *, waardoor het pictogram veiligheidsgordel vergeten gaat brandende bediening van de verschillende motoren geschiedt met de schakelaars *het signaal draaiende motor wordt via de elektronische eenheid van de motor * naar de intelligente service centrale * gestuurd via het CAN netwerkhet maximale verbruik van elke sensor is * mAhet onderbreken van de voeding van de brandstofpomp via de elektronische eenheid van de motor *de communicatie tussen de satelliet en de elektronische eenheid airbags en gordelspanners verloopt via het voedingscircuit van de satellietde passagiersairbag wordt uitgeschakeld met de schakelaar voor het uitschakelen van de passagiersairbag * en de contactsleutelhet bedieningspaneel voor de ruiten/buitenspiegel aan bestuurderszijde * ontvangt van het toetsenpaneel voor het stoelgeheugen * een geheugenstand van de bestuurdersstoel en stuurt deze via het VAN-netwerk Carrosserie naar de ISChet bedieningspaneel van de ruiten/buitenspiegel aan bestuurderszijde * ontvangt van het toetsenpaneel voor het stoelgeheugen * een druk op de toets * of *de overeenkomstige weerstand tussen de aansluitingen * en * van de stekker bedraagt * ohmde weerstand tussen de aansluitingen * en * van de schakelaar voor het uitschakelen bedraagt *de voeding van de sensoren wordt onderbroken als de geheugeneenheid in de waakstand wordt ingeschakeldde amplitude en de duur van de vertragingde toestemming voor de werking van relais * is ondergeschikt aan de aanwezigheid van + bij draaiende motor; als de informatie draaiende motor wegvalt, wordt het inschakelen van de stoelverwarming gedurende * minuten in het geheugen opgeslagende geheugeneenheid * stuurt de betreffende stoelverstelling aan als + VAN aanwezig isde geheugeneenheid * ontvangt van het bedieningspaneel het verzoek om de verstellingen uit te voeren en de voeding van de betreffende motoren aan te sturende intelligente service centrale controleert de werking van de tijdrelais via een draadverbindingde intelligente service centrale * ontvangt het aan/uit-signaal van de schakelaar veiligheidsgordel aan bestuurderszijde *de intelligente service centrale verwerkt de informatie en stuurt deze via het VAN-netwerk Comfort naar het matrix-display in het instrumentenpaneel * en het multifunctioneel display *de intelligente service centrale * ontvangt van de radiografische ontvanger * het verzoek om vergrendeling van de wagen en stuurt de signalen via het VAN-netwerk Carrosserie naar de geheugeneenheid *de intelligente service centrale * ontvangt van de radiografische ontvanger * het verzoek om ontgrendeling van de wagende intelligente service centrale * ontvangt het aan/uit-signaal van de schakelaar van de veiligheidsgordel aan bestuurderszijde *de intelligente service centrale * verzoekt de geheugeneenheid * de huidige standen van de bestuurdersstoel in het geheugen op te slaande intelligente service centrale * ontvangt de informatie Inschakelen en stuurt aande geheugeneenheid van de stoel + buitenspiegel * telt de signalen en bepaalt aldus de stand van elke motorde intelligente service centrale * verstuurt via het VAN-netwerk Comfort de volgende informatie om de bestuurder over de staat van het systeem * te informerende geheugeneenheid * voedt de motoren afhankelijk van de informatie die hij van het bedieningspaneel ontvangtde elektronische eenheid van de motor * zorgt eveneens voor het onderbreken van de voeding van de brandstofpomp, onafhankelijk van de intelligente service centrale *, na ontvangst van het signaal van de schoksensor *de airbagmoduul moet ervoor zorgen dat de communicatie van het netwerk niet wordt gestoordde elektronische eenheid airbags moet zich in de ruststand bevinden, het verbruik is nulde elektronische eenheid airbags bevindt zich in het noodprogramma *de elektronische eenheid airbags is operationeelde elektronische eenheid airbags en gordelspanners stuurt de activering van het ontstekingselement aan door een voldoende grote elektrische stroom op te wekkende elektronische eenheid airbags en gordelspanners * stuurt via het VAN-netwerk Carrosserie een multiplexsignaal naar de intelligente service centrale *de elektronische eenheid airbags en gordelspanners * verwerkt deze informatie en activeertde gordelspanners voor bestuurder * en voorpassagier * (lichte aanrijding), de gordelspanners en de voorste airbags * en * of zij-airbags *, *, * en *, afhankelijk van de richting van de aanrijdingde elektronische eenheid airbags en gordelspanners * stuurt de informatie voor het uitschakelen via het VAN-netwerk Comfort naar de intelligente service centrale *de intelligente service centrale stuurt, via het VAN-netwerk Comfort, de volgende informatiede elektronische eenheid airbags en gordelspanners * verstuurt via het VAN-netwerk Carrosserie de volgende informatie naar de intelligente service centrale *de elektronische eenheid meet voortdurend de vertraging in rijrichting en/of de zijdelingse vertraging en zorgt voor de activering van de verschillende pyrotechnische onderdelende voor de markering van de standen gebruikte sensor is van het impulstype; de stand wordt relatief gemarkeerdmet de schakelaar uitschakeling passagiersairbag kan de passagiersairbag worden uitgeschakeldde schakelaar veiligheidsgordel waarschuwt de bestuurder als hij de veiligheidsgordel niet draagtde schakelaar veiligheidsgordel is geopend en geeft geen informatie door aan de intelligente service centralede voorste zij-airbag is bedoeld om te worden geactiveerd tussen de inzittende en de wagen, ter hoogte van de borst en een gedeelte van het bekken bij aanrijdingen van opzijde bestuurdersairbag is verbonden met een contactringde railmotor ontvangt informatie (voor- of achteruit) van de schakelaar stoelverstelling via de geheugeneenheidde motor zithoek ontvangt informatie (voor- of achteruit) van de schakelaar stoelverstelling via de geheugeneenheidde motor kanteling rugleuning ontvangt informatie (voor- of achteruit) van de schakelaar stoelverstelling via de geheugeneenheidde motor hoofdsteun ontvangt informatie (voor- of achteruit) van de schakelaar stoelverstelling via de geheugeneenheidde motor zithoogte ontvangt informatie (voor- of achteruit) van de schakelaar stoelverstelling via de geheugeneenheidplus na contact wordt als niet aanwezig beschouwd als de energievoorraad van de elektronische eenheid airbags uitgeput ishet is niet mogelijk de in het geheugen opgeslagen standen op te roepende satelliet stuurt informatie betreffende deze storingen naar de elektronische eenheid airbags en gordelspanners zolang de storing aanwezig isde passagiersstoel wordt gevoed via + ACCUhet geleverde signaal is een rechthoekig signaal met een frequentie van minder dan * Hz en een verhouding tussen * en *de tijdschakelaar bestaat uit een elektronisch systeem met een microprocessor, die de ingangen controleert en een relais aanstuurtde registratie van het registratiesignaal van de satelliet aan de zijkantde Hall-sensoren stellen de geheugeneenheid in staat de huidige standen van de stoel te herkennende gegevens t.a.v. de zijdelingse vertraging naar de elektronische eenheid airbags en gordelspannersde pyrotechnische onderdelen kunnen worden geactiveerdde elektronische eenheid airbags en gordelspanners regelt de volgende functiesde stoelstanden worden gemeten door Hall-sensoren op elke motor; deze sensoren worden gevoed met * V via de geheugeneenheid * en leveren tijdens het draaien van de motor een rechthoekig signaal met een amplitude van * Vde stoelverwarming bestaat uit twee weerstanden die in serie zijn aangesloten, een weerstand in de zitting en een weerstand in de rugleuningcircuit airbag *circuit zij-airbag *circuit gordelspanner *circuit window-airbag *bij een aanrijding ontvangt de elektronische eenheid airbags en gordelspanners * informatie van de schoksensor in de elektronische eenheid (frontale aanrijding) of de satellieten (zijdelingse aanrijdingen)als de elektronische eenheid airbags en gordelspanners * een storing van n van de hulporganen ontdektstuurt hij een multiplexsignaal naar de intelligente service centrale * via het VAN-netwerk Carrosserie(zij-airbags linksvoor * of rechtsvoor *, window-airbags rechts * of links *, satellieten aan de zijkanten voor de bestuurder * of voorpassagier *)(gordelspanner voor bestuurder * of voorpassagier *, passagiersairbag * of bestuurdersairbag *)als de elektronische eenheid airbags en gordelspanners * een storing ontdekt van de schakelaar voor het uitschakelen van de passagiersairbag *als de sleutel zich in de stand OFF bevindt, is de passagiersairbag uitgeschakeldals de sleutel zich in de stand ON bevindt, is de passagiersairbag ingeschakeldals de bestuurder zijn veiligheidsgordel omgespt, wordt het contact geslotenmassa stoelsensor *opslaan/oproepen van de standen via de radiografische afstandsbedieningopslaan/oproepen van de stoelpositie via het toetsenpaneelmeten en analyseren van de bezetting van de passagiersstoel als de functie aanwezig iswindow-airbagmoduul *commando voor de weergave van een bericht in het multifunctioneel display * (type * of *) of de elektronische eenheid * en vervolgens in het multifunctioneel display * (type *)(bericht: Storing voorste airbag)(bericht: Storing airbag of window-airbag)(bericht: Storing passagiersairbag uitgeschakeld)(bericht: Veiligheidsgordel bestuurder vergeten)commando voor het branden van een pictogram op het matrix-display in het instrumentenpaneel *(pictogram: Storing airbag)(pictogram: Omgespen veiligheidsgordel)commando voor het branden van twee pictogrammen in het instrumentenpaneel *(pictogrammen: Storing airbag + uitschakeling passagiersairbag)pictogram Airbags brandtmogelijkheid om de veiligheidsvoorzieningen te activerende geheugeneenheid * vergelijkt, om de stoel in de geheugenstand te plaatsen, voor elke motor de geheugenstanden met de huidige standende geheugeneenheid * bepaalt de draairichting van elke motor alsmede het aantal stappen dat nodig is om de geheugenstand te bereikenafstelling van de bestuurdersstoel *elektrische verstelling passagiersstoel *reactie op een controle van de ISC door een impulsserie die een storing in het VAN aangeeftals dit niet het geval is, stuurt de ISC informatie naar het matrix-display in het instrumentenpaneel * en het multifunctioneel display *, waardoor het pictogram Veiligheidsgordel Vergeten gaat brandenals de passagiersairbag defect is en als deze is uitgeschakeld, blijven een pictogram in het instrumentenpaneel en een bericht in het display aanwezig totdat het contact wordt afgezetals de eenheid registreert dat de aanslag van een verstelling wordt bereikt (geen informatie van de sensor) als de aansturing van de motor stopt, ontvangt de eenheid informatie van de sensorals de schakelaar voor het uitschakelen van de passagiersairbag wordt bediend, blijft het pictogram op het matrix-display in het instrumentenpaneel branden totdat het contact wordt afgezetverwarmde stoelen vr en achtereen verstelling is altijd mogelijkvermogensuitgang test voeding verwarmingsweerstandenergie-opslag voor het activeren van de voorste ontstekers bij een onderbreking in de voeding op het moment van de aanrijdingverklikkerlamp stoelverwarming, rechtsachter *verklikkerlamp stoelverwarming, linksachter *verklikkerlamp stoelverwarming passagiersstoel *verklikkerlamp stoelverwarming bestuurdersstoel *in de uitgang van de sensor moet een stroom van * tot * mA circuleren als deze zich in de laagste stand bevindtscheuren van rechter motorsteun *de versterkte steun *de bovenste motorsteun, rechts, * van de middelste steun *de bovenste motorsteun, rechts, * van het silentbloc *let erop dat het oppervlak van de steun aan de zijde van de kooimoer geen oneffenheden vertoontplaats de versterkingsplaat aan de zijde van de gaten met een diameter van * mm op de steunzorg ervoor dat ze goed aanliggensluiten met eentrapsbediening niet mogelijksluiten met eentrapsbediening van de voorste zijruit, linkssluiten met eentrapsbediening van de voorste zijruit, rechtssluiten met eentrapsbediening van de twee voorste zijruitenselecteer de configuratie voor de betreffende wagen m.b.v. de pijlen en bevestig de selectie met *versturen van een commando geluidssignaal voor de ISCcommando geluidssignaal *versturen van het commando Schuifdak Gesloten voor de ISCcommando Schuifdak Geslotenuitgeschakeldvermogen van de autotelefoon (in watt)voer het zendvermogen van de autotelefoon in m.b.v. het numerieke toetsenbord (volledige waarde van * tot *) en bevestig met *extra telefoonhoorn *nummer van de telefooncentralevoer het zendvermogen van de autotelefoon in m.b.v. het numerieke toetsenbord en bevestig met *telefoonhoorn * aangeslotengeen telefoonhoornniet ingevoerdstoel met geheugenbeschikbare middelen voor de elektrische controleslekkage van de toevoer- en retourslangen bij de groene en witte aansluitingen aan de zijde van de brandstofgalerij en op het rechter binnenschermverlengkabels voor de metingvoor het uitvoeren van elektrische metingen aan de kabelschoentjes en stekkerpenen van de stekkers *controle en reparatie van stekkers *verlengstukken voor elektrische metingenvoor het uitvoeren van metingen aan een elektrisch circuit door de isolatie van een draad vanaf een doorsnede van * in het kwadraathij biedt twee functiesmultimeter, oscilloscoopCONFIGURATIE RUITBEDIENING VOORbedieningscircuit UGR *vanaf nummer * is de * motor met ASC-pomp uitgerust met een gewijzigd bedieningscircuit voor de UGRgasmengklep *brandstofpomp met dubbel UGR-contact *bedieningscircuit *aansluitingen naar de elektrokleppen van de UGR-klep en de gasmengkleprembekrachtigingsleiding *UGR-klep * en gasmengklep *vervallen vanelektroklep van de gasmengklep *vacumcircuit van de elektroklep *extra contact van de elektroklep *de overgebleven elektroklep bedient zowelde gasmengklep *dankzij de montage van een T-stuk kunnen beide circuits tegelijk worden bediendT-stuk *brandstofpomp met n UGR-contact *slang naar rembekrachtigingsleiding *als de voorraad is uitgeput levert de Afdeling Onderdelen uitsluitend nog de ADC-pompen met n UGR-contact *bij het vervangen van een pomp met dubbel UGR-contact door een pomp met n UGR-contact moet een T-stuk ond.nr. * worden aangebracht, om de bedieningscircuits aan te passendeze aanpassing maakt de dubbele bediening van de UGR-klep en de gasmengklep door n elektroklep mogelijkop dit moment verschijnt een extra venster om de bestuurder te informeren over onderstaande bronnentelkens als de toets op het uiteinde van de ruitenwisserschakelaar * voor het oproepen van de boordcomputerfuncties wordt ingedrukt, verschijnt de informatie in onderstaande volgorde voor het display van het type *telkens als de toets op het uiteinde van de ruitenwisserschakelaar * voor het oproepen van de functies van de boordcomputer wordt ingedrukt, verschijnt onderstaande informatieweergave van de omstandigheden waarin de bestuurder zich bevindtweergave van de spaarfaseweergave die het resultaat is van een handeling door de bestuurder (bediening van de audiosystemen, zoeken van zenders, wisselen van functie...)waarschuwing of signalering voor de bestuurderwaarschuwing voor de bestuurderactieradius + gemiddelde snelheid tijdens de rit *autoradio (tuner/cassette/radio)elk onderdeel (tijd en datum) knippert totdat de functie afstelling wordt geselecteerd, maar de installatie wordt niet onderbrokende weergave van de datum en de tijd op het multifunctioneel display * (type * of *) of de regeleenheid van het kleurendisplay * en de weergave via het multifunctioneel display * (type * of *) geschiedt alleen als + VAN aanwezig isbedrijfsomstandighedenmomenteel verbruik + verstreken tijdgemiddeld verbruik rit + afgelegde afstandenerzijds ontvangt de intelligente service centrale *anderzijds ontvangt de intelligente service centrale * het verzoek van de bestuurder om de functies van de boordcomputer via het uiteinde van de ruitenwisserschakelaar * d.m.v. een draadverbindingin dat geval is het multifunctioneel display * uitgeschakeld en het bericht Spaarfase Actief verschijnt in het displayin dat geval is de autoradio * uitgeschakeld en het bericht Spaarfase Actief verschijnt in het displayin alle gevallen: als de autoradio ingeschakeld is, is het mogelijk hem uit te schakelen; als de verlichting van de autoradio niet brandt, is het echter niet mogelijk de radio in te schakelenvan de autoradio of autotelefoon * en van de intelligente service centrale * via het VAN-netwerk Comfortvan de stuurkolomschakelaar * via de draadverbindingdirect op het multifunctioneel display *, type *totaal afgelegde afstand *van de elektronische eenheid boordnavigatiesysteem *, van de autoradio of autotelefoon * en van de intelligente service centrale * via het VAN-netwerk Comfortvan het bedieningspaneel * en van de stuurkolomschakelaar * via een draadverbindingbij het ontbreken van de gegevens voor datum en tijd (bijv. na het losmaken van de accu) begint de weergave van de tijd bij * en wordt voor de datum automatisch * aangegevenen geeft informatie over de volgende bronnenvoorbeeld: als de bestuurder het boordnavigatiesysteem heeft ingeschakeld en er komt een telefoongesprek binnen, dan wordt dit aangegeven d.m.v. een extra vensternominale werkinggeschatte aankomsttijd + resterende afstandhij wordt geactiveerd door de intelligente service centrale * nadat het VAN-netwerk Comfort * minuten in werking is geweest bij afgezette motor en + VAN afweziger is een volgorde van prioriteit voor de weergavede weergave via het multifunctioneel display * van de verschillende bronnen kan op elk moment geschieden, zelfs als de bestuurder een andere bron heeft ingeschakeldde weergave geschiedt d.m.v. een numerieke waarde vergezeld van een combinatie van iconen, om het type informatie aan te gevenhet multifunctioneel display * (type *) ontvangt de informatiehet multifunctioneel display * (type *) ontvangt de weer te geven informatie van de elektronische eenheid kleurendisplay *, die deze informatie vergaarthet multifunctioneel display * (type * of *) of de elektronische eenheid kleurendisplay * stuurt de informatie datum en tijd naar het VAN-netwerk Comfort voor de intelligente service centrale * en het instrumentenpaneel *het multifunctioneel display * van het type * (zonder boordnavigatiesysteem) of het type * (met monochroom boordnavigatiesysteem als optie) zorgt voor de informatie voor de bestuurderhet volume kan als volgt worden verhoogd of verlaagddirect via de toets op de autoradio * of via de stuurkolomschakelaar * verbonden met het multifunctioneel display * of de elektronische regeleenheid kleurendisplay * via een draadverbinding en vervolgens naar de autoradio * via het VAN-netwerk Comfortde tijd wordt aangegeven in * of * uur, afhankelijk van de gekozen instellingde informatie brandstofniveau afkomstig van het brandstofpomp/tankvlotterelement *, verbonden d.m.v. een draadverbindingde informatie motortoerental afkomstig van de elektronische eenheid motor * via het CAN-netwerkde informatie wagensnelheid wordt naar de intelligente service centrale * gestuurd door de elektronische eenheid automatische transmissie *, via het CAN-netwerkde informatie wagensnelheid wordt naar de intelligente service centrale * gestuurd door de elektronische eenheid motor * (die deze informatie van de snelheidssensor * ontvangt), via het CAN-netwerkde informatie wagensnelheid afkomstig van de elektronische eenheid ABS * of de elektronische eenheid stabiliteitsregeling *, via het CAN-netwerkde datum wordt in de vorm (dag, maand, jaar) of (maand, dag, jaar) weergegeven, afhankelijk van de configuratiehet resetten van de gegevens voor de boordcomputer geschiedt door het ingedrukt houden van de toets voor het oproepen terwijl de boordcomputer in gebruik isde elektronische eenheid kleurendisplay * stuurt de informatie voor de bestuurder naar het multifunctioneel display * van het type * (met boordnavigatiesysteem met kleurendisplay), die deze weergeeftde intelligente service centrale * behandelt deze informatie en berekent de volgende waarden (actieradius, afgelegde afstand, gemiddeld verbruik rit, gemiddelde snelheid rit)de intelligente service centrale * stuurt deze gegevens naar het multifunctioneel display * of * via het VAN-netwerk Comfortde intelligente service centrale * vraagt de autoradio *, via het VAN-netwerk Comfort, het volume te vergroten of te verkleinen, afhankelijk van de wagensnelheidde intelligente service centrale * stuurt automatisch de laatste waarde voor de wagensnelheid naar de elektronische eenheid motor *, die deze informatie via het CAN-netwerk naar de ISC stuurtde intelligente service centrale * stuurt deze gegevens naar de elektronische eenheid kleurendisplay *, via het VAN-netwerk Comfortde intelligente service centrale * stuurt de informatie naar het instrumentenpaneel * en het multifunctioneel display * en veroorzaakt het branden van een verklikkerlamp in het instrumentenpaneel en het verschijnen van een schermberichtde intelligente service centrale * stuurt de informatie naar het instrumentenpaneel * en de elektronische eenheid kleurendisplay * en veroorzaakt het branden van een verklikkerlamp in het instrumentenpaneel en het verschijnen van een schermberichtde ISC * stuurt de informatie naar het instrumentenpaneel * en multifunctioneel display * of de elektronische eenheid kleurendisplay * en zorgt voor het branden van een verklikkerlamp in het instrumentenpaneel en het verschijnen van een schermberichtde taak van deze functie is het ontzien van de accu als de motor niet draaitde datum en de tijd worden ingesteldde versterker van de autoradio * moet de ontvangst en de geluidskwaliteit verbeterenhet signaal van de autoradio * wordt via een draadverbinding naar een versterker * gestuurd en vervolgens naar de luidsprekers * en tweeters * alsmede naar de middentonen-luidsprekers *het frequentiesignaal dat wordt ontvangen door de achterruitantenne * wordt via een draadverbinding naar de autoradio * gestuurdhet geluid wordt weergegeven via de luidsprekers LV *, RV *, LA * en RA * en de tweeters LV *, RV *, LA * en RA *, door het inschakelen van de autoradio * door het indrukken van de toets ON/OFFhet geluidsvolume van de autoradio * varieert eveneens met de wagensnelheidde informatie wagensnelheid wordt verkregen door de elektronische eenheid ABS * of de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * en via het CAN-netwerk doorgegeven aan de intelligente service centrale *de informatie wordt in onderstaande volgorde weergegeven op het display van het type *dezelfde informatie wordt weergegeven voor het traject *de maanden worden weergegeven met * of * lettersde symbolen AM en PM verschijnen uitsluitend tijdens de afstemming, afhankelijk van de configuratie in * of * uurde eenheden worden helder weergegevenals het multifunctioneel display * zich in het noodprogramma bevindt, blijft de laatste weergave aanwezigals het multifunctioneel display de ontvangen informatie als onvolledig of fout beschouwt, geeft hij deze met streepjes aanals de elektronische eenheid ABS * of de elektronische eenheid dynamische stabiliteitsregeling * niet werktals de anti-diefstalcode (VIN-code) niet in de autoradio is ingevoerd of als deze niet identiek is aan de code die in de ISC * is ingevoerd, geeft de autoradio geluidssignalen totdat de ingevoerde code identiek is aan die van de ISCals de gegevens die door de intelligente service centrale naar het display worden verstuurd fout zijn, worden de numerieke waarden vervangen door net zo veel streepjes als het aantal in te voeren karaktersals de gegevens die door de ISC naar de elektronische eenheid kleurendisplay * worden verstuurd fout zijn, worden de numerieke waarden vervangen door net zo veel streepjes als het aantal in te voeren karaktersals n van de 2 draden DATA of DATA INVERS van het VAN-netwerk defect is (onderbreking, kortsluiting met + of massa), zullen de ebe's die op het VAN-netwerk aangesloten zijn en de storing hebben geregistreerd alleen via deze draad informatie uitwisselenboordnavigatiesysteem met kleurendisplayboordnavigatiesysteem met monochroomdisplayvia de zijde van het bedieningspaneel * dat via een draadverbinding met het multifunctioneel display * van het type * is verbondenvia de zijde van het bedieningspaneel * dat via een draadverbinding met de elektronische eenheid kleurendisplay * is verbondenals de elektronische eenheid van het boordnavigatiesysteem * in gebruik is, wordt de datum niet aangegeven op het multifunctioneel display * van het type * of *geluid van autoradiomultifunctioneel display * van het type * (zonder boordnavigatiesysteem) of * (met boordnavigatiesysteem met monochroomdisplay) of elektronische eenheid kleurendisplay * met multifunctioneel display * type * (boordnavigatiesysteem met kleurenscherm)afhankelijk van de uitrusting van de wagen, montage van de elektronische eenheid ABS * of de elektronische eenheid stabiliteitsregeling *wagen met handgeschakelde versnellingsbak en motor *afslaan bij koude motorzeer lage buitentemperatuur (minder dan * c)sensor inlaatdruk afgesloten door ijsvormingmaak de draadbundel * van de sensor inlaatdruk * zo ver mogelijk losbreng de nieuwe sensor inlaatdruk * met de bout * aan (langere bout)aanbrengen van de nieuwe inlaatdruksensor *slechte ontvangst van de radio *geen vuldruk door het scheuren van de uitgaande slang van de turboverkeerde aansluiting van de sensor vuldrukbij een tijdelijke storingscode Elektroklep Turbocontroleer de pneumatische en elektrische aansluiting van de sensor vuldruk *verwijder de geluidsisolatie onder de motorcontroleer of geen luchtlekkage aanwezig is bij de kunststof lasverbindingen bij * van het luchtkanaal *controleer de sensor vuldruk *diagnosegereedschap * in meting gegevenslees de turbodruk af - ca. * tot * mb (atmosferische druk)sluit de druk-/vacumpomp op de sensor * aanwijzig de druk met de pomp en controleer of de waarden van de manometer van de pomp en het diagnosegereedschap * overeenkomenverwijder de druk-/vacumpompcontroleer de vuldrukopeningspercentage elektroklep turbo ca. *vuldruk hoger dan * mbals het openingspercentage van de elektroklep turbo niet correct is, controleer dan het vacumcircuitals het vacumcircuit correct is, vervang dan de elektroklep *openingspercentage correct, turbodruk niet correctwijziging van het schutbord van de carrosserie, de pedalen en het systeem voor de bevestiging van de kabeldeze wijziging is niet mogelijk met de oude uitvoering en ook niet onderling verwisselbaarvoor sommige antennes moet het hulpstuk * worden gebruiktaan-/uitzetten van de functie regionaalselecteren van de golfbereiken *automatisch opslaan van zenders (autostore)in willekeurige volgorde afspelen van een CDaan-/uitzetten van de radiouitschuiven van de CDselecteren van de radioselecteren van de CD-wisselaardeze potentiometer wordt door de elektronische eenheid met * V gevoed en geeft aan deze een variabele weerstand door, afhankelijk van de stand van het gaspedaal (wens bestuurder)verbeteren van de overneemfasenverbeteren van het terugkeren naar stationair toerental (DASHPOT-effect)na ontvangst van deze informatie zorgt de elektronische eenheid voor een vermindering van de ontstekingsvervroeging van de betreffende cilinder(s) met *deze sensor dient voor het meten van de druk van het koude gedeelte van het airconditioningsysteemdeze hoeveelheid lucht is ca. * keer groter dan de hoeveelheid bij stationair draaien en komt overeen met een opening van de smoorklep van ca. * graad(graden)dit noodprogramma heeft een afname van de betrouwbaarheid van het systeem tot gevolg, maar zorgt ervoor dat de bestuurder wordt gewaarschuwd over storingen in het systeemdit noodprogramma stelt de bestuurder in staat een werkplaats te bezoeken en voorkomt stilstand onderwegdit punt waarop de inlaatkleppen sluiten wordt RFA (inlaatklep sluit na ODP) genoemdhet is geen storing van het systeemdit stelt de elektronische eenheid in staat om de overeenkomst tussen de smoorklepstand en het motortoerental te controlerendit inleren gebeurt eveneens automatisch gedurende de levensduur van de motor, om de slijtage van de verschillende onderdelen te compenserendeze verrijking vindt uitsluitend bij hoge toerentallen plaatsdeze functie stelt de elektronische eenheid in staat de volgende gegevens aan te sturendeze informatie wordt door de elektronische eenheid op dezelfde wijze aangestuurd als het verzoek van een andere elektronische eenheid of een andere functie, zoalsdeze nieuwe smoorklepbediening maakt een optimale regeling van het motorkoppel mogelijkdeze ruststand is niet gelijk aan die van de smoorklep tijdens het stationair draaien van de motordeze verdraaiing heeft een vervroeging van het sluitmoment van de inlaatkleppen en hierdoor een verbetering van de cilindervulling bij lage toerentallen tot gevolgdit kan * seconde(n) tot * minuut (minuten) durenaanzienlijke motorbelasting (bijna vollast)controleer of de stand van de smoorklep overeenkomt met die van het gaspedaal (stationair, half gas, volgas)overeenkomst aansluitingen aftakkabel - aansluitingen elektronische eenheidonderbreking van de voeding van volgende onderdelenin dat geval blijft de elektronische eenheid rekening houden met de wens van de bestuurder om de opbrengst van de verstuivers en de ontstekingsvervroeging te regelen, maar beperkt het motortoerental tot */minin dat geval regelt de elektronische eenheid de opbrengst van de verstuivers en de ontstekingsvervroeging afhankelijk van de wens van de bestuurder, om het motortoerental te verhogen en de wagen voort te bewegenals de intelligente service centrale * het relais motorventilateurgroep * bedient, blijft de motorventilateurgroep * gevoed via * aansluitingenin deze stand en dankzij de vorm van het smoorklephuis laat de smoorklep * uitsparing(en) vrij, waardoor de motor extra lucht kan aanzuigenals het inleren niet is uitgevoerdonderbreking van de injectieoverneemtoerentallenonderbreekt de snelheidsregeling bij het ontkoppelen en voorkomt aldus dat de motor op hol slaat (om de ingestelde snelheid te bereiken)er zijn verschillende storingen bestudeerd die met de noodprogramma's samenhangenbeschikbaar door op de toets Volgende te drukkenhij wordt gevoed met * Vhij wordt aangestuurd door de elektronische eenheid door massaschakelinghij zorgt eveneens, met de weerstand * parallel geschakeld, voor de werking van de motorventilateur met gemiddelde snelheidbij een defect van de schakelaar * wordt rekening gehouden met de informatie van de remlichtschakelaar *immers, de elektronische eenheid vergelijkt van tijd tot tijd de opgeslagen minimale aanslag van de smoorklep met de aanslag die gedurende deze cyclus wordt gemetenimmers, een pedaalsensor zet het verzoek om acceleratie van de bestuurder om in een spanningssignaalde elektronische eenheid regelt aan de hand van de verschillende Verbruikers de strategiendaarentegen houdt de elektronische eenheid bij het starten van de motor alleen rekening met de informatie van de pedaalsensorde motorventilateurgroep * moet dus op hetzelfde tijdstip met lage snelheid worden aangestuurd door de elektronische eenheid injectie * om vervolgens de gemiddelde snelheid te kunnen aansturenhet is dus mogelijk na het einde van de Power Latch cyclus af en toe te luisteren of de smoorklep tegen zijn aanslagen komtaan distributiezijde op de cilinderkop aangebrachtde bediening van de smoorklep geschiedt niet direct via een kabel die met het gaspedaal is verbondenaan het einde van de Power Latch cyclus klikt de smoorklep in de maximale openingsstand en vervolgens in de ruststandhet aansturen van de verschillende motorstanden geschiedt door het bedienen van de motor van de smoorklephet stationair toerental wordt eveneens geregeld door deze motor; de stappenmotor stationair toerental is niet meer aanwezigtest regelorgaan luidspreker linksvoortest regelorgaan luidspreker rechtsvoortest regelorgaan luidspreker linksachterwerkt de radio correct?test regelorgaan luidspreker rechtsachterbevestiging van de luidsprekers correctcontrole van het luidsprekercircuitnormale werking van de radiostekkerbedrading versterkerstekkerbedrading versterkerde stand van het gaspedaal wordt in een spanningssignaal omgezet door de dubbele potentiometer, die op de sensor is aangebrachtde stand van de smoorklep wordt bepaald door de motor, die wordt aangestuurd door de elektronische eenheidde toename geschiedt geleidelijk (ca. * bij elke * BDP)het inleren van de maximaal geopende en gesloten stand van de smoorklep geschiedt indien nodig aan het einde van de Power Latch cyclusde elektronische eenheid past dan een noodprogramma toe waardoor de prestaties van de motor verminderende elektronische eenheid stuurt de verstuivers afzonderlijk aan in de volgorde *, als de inlaatkleppen gesloten zijnde elektronische eenheid controleert voortdurend de informatie van de potentiometer smoorklep en de druksensorde elektronische eenheid bezit * vermogenstrappen en stuurt afwisselend de primaire wikkelingen van de bobines aande elektronische eenheid houdt rekening met de informatie van de correcte weerstandsbaande elektronische eenheid stuurt deze elektroklep alleen aan als aan alle voorwaarden is voldaande sensor bevindt zich in de motorruimte, op het hogedrukgedeelte van het airconditioningssysteem tussen de condensor en de verdamperde pedaalsensor bevindt zich in de motorruimte; hij is d.m.v. een kabel met het gaspedaal verbondende motorventilateurgroep * wordt gevoed via een weerstand die gelijk is aan de weerstanden * en * die parallel zijn aangesloten en werkt met gemiddelde snelheidde motor wordt continu aangestuurdde motor werkt in een noodprogrammade motor wordt niet bediend overeenkomstig de wens van de bestuurderde motor wordt niet meer bediendde smoorklep keert in de maximaal geopende stand terugde smoorklep keert in de ruststand terughet stationair toerental wordt vervolgens geregeld door de motorbediende smoorklephet relais bevindt zich in de zekeringkast *het relais motorventilateurgroep * voedt de motorventilateurgroep * via een weerstand * en voedt eveneens het relais motorventilateurgroep *het uitgaand signaal is lineairmet behulp van de informatie over het motortoerental en de krukaspositie kan de elektronische eenheid de * primaire wikkelingen van de bobines op het juiste moment en in de juiste volgorde aansturende lage en gemiddelde snelheid worden verkregen d.m.v. * weerstand(en)als de elektroklep wordt aangestuurd, zorgt hij ervoor dat de olie onder druk vanuit het smeercircuit naar het systeem voor de nokkenasverstelling wordt gevoerd, waardoor de inlaatnokkenas ca. * wordt gedraaidals de elektroklep wordt aangestuurd, vindt het sluiten van de inlaatklep ca. * na het ODP plaatsals de elektroklep niet wordt aangestuurd, vindt het sluiten van de inlaatklep ca. * na het ODP plaatsals het relais * wordt aangestuurd, voedt het de motorventilateurgroep directals het relais wordt aangestuurd, voedt het de motorventilateurgroep * via een weerstand *door het relais *, via de weerstand *maakt de werking met lage snelheid van de motorventilateurgroep * mogelijkmaakt de werking met gemiddelde snelheid van de motorventilateurgroep mogelijk met de weerstand * parallel geschakeldhoe meer de temperatuur stijgt, hoe minder de weerstand opwarmtin verband met de koeling van de motor blijft de elektronische eenheid de motorventilateurgroep aansturen na het afzetten van het contact als de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan een gekalibreerde waardevoor een normale werking mag het signaal slechts in zeer geringe mate afwijkenwekfasezie voor meer informatie de beschrijving van de onderdelenals deze waarde afwijkt van * mV, zorgt de elektronische eenheid voor een inleerprocedureals een afwijking wordt geregistreerd, gaat de elektronische eenheid over op een noodprogramma dat een afname van de motorprestaties tot gevolg heeftolietemperatuur hoger dan * C en lager dan * Cn van de twee weerstandsbanen van de potentiometer is defectwerkt de verlichting van de radio correct?is het antennecircuit in orde?schakel de RDS functie uit(inleren laagste en hoogste waarde smoorklep)(Motronic Egas)< P < * mbar< R < * ohm< U * mVolt gedurende meer dan * seconden* bobines* keer per nokkenasomwenteling* mVolt* volt als de bestuurder afremt* volt onderdrukking van de snelheidsregeling* verzoek om snelheidsregeling* volt rempedaal in ruststand* volt om de snelheid te verhogen* volt om de snelheid te verlagengeen communicatie met een andere elektronische eenheid van het CAN-netwerkgeen communicatie tussen de elektronische eenheid motor en de andere elektronische eenheden van het netwerkactiefverergering naarmate de hoogte toeneemtals de eerste drukmeting wordt uitgevoerd bij het aanzetten van het contact, slaat de elektronische eenheid eveneens de atmosferische druk in het geheugen opontsteking met n bobine per cilinderwek druk op en lees de waarde afplaats de verstuivers na het verwijderen in een afgesloten bakje om te voorkomen dat ze in aanraking komen met stof of ander vuilwacht het einde van de * seconden van fase * afcontroleer de staat van de afdichting vr het aanbrengen van de verstuiverelektrisch bediende smoorklep in goede staatgesloten regelkringopen regelkringsluit een manometer op het aircocircuit aan om de koelmiddeldruk te metenmaximum waardeminimum waardeberekenen van de ontstekingsvervroeging en aansturen van de bobinesberekenen van de injectieduur en aansturen van de verstuiversde berekening wordt uitgevoerd op basis van gegevens vande berekening wordt uitgevoerd op basis van twee belangrijke gegevensdeze sensor informeert de elektronische eenheid injectie over de stand en het toerental van de motorvoor deze storing is het niet nodig de elektronische eenheid motor te vervangen *dit is de minimaal benodigde tijd om het circuit onder een druk van * bar te brengendeze tand bevindt zich op van het BDPdeze functie is uitsluitend beschikbaar na een telecodering; de bediening werkt slechts n keerdeze bewerking kan worden uitgevoerd na fase *deze sensor analyseert het zuurstofgehalte van de voorste cilinders *vervang de draadbundel *telkens als een tand langs de sensor beweegt wordt een spanning opgewekt die wordt omgekeerd als een tussenruimte wordt gepasseerdmotorbelasting en motortoerental stabiel, meting van de sensor gedurende meer dan * secondenhij wordt aangestuurd door verbinding met massa van aansluiting * van de *-polige bruine stekker van de elektronische eenheid motor en heeft tot taak om de motorventilateur * te voedencommunicatie CAN met de elektronische eenheden automatische transmissie, ISC, CDScontroleer de minimale en maximale aanslag van de positiesensor gaspedaalcontroleer of spanning U afkomstig van de pressostaat * overeenkomt met de koelmiddeldrukcontroleer of de volgende gegevens met elkaar overeenkomencontroleer de bediening *controleer de mengselsamenstelling van de motorcontroleer de door de elektronische eenheid geregistreerde injectieduurcontroleer het signaal van de sensor inlaatdrukcontroleer het signaal van de sensor motortoerental *controleer het signaal van de cilindersensoren *controleer de ligging van de kabel tussen het gaspedaal en de positiesensor gaspedaal *correctie t.g.v. de toevoer door het absorptievatcorrectie t.g.v. de mengselregelingcorrectie t.g.v. het neerslaan of verdampen van benzine in het inlaatspruitstukcorrectie afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden van de motorzet het contact af en laat het * seconden afgezetmotor slaat moeilijk aanstarten, gaspedaal volledig ingedruktinlaatnokkenasverstellinguitbouwen van elektronische eenheid (terugsturen onder garantie, expertise)registreren van de bewegingen van de koppeling (schakelen) om het uitgaande koppel aan te passen en de rij-eigenschappen te verbeterenbepalen van het motorkoppel en aansturen van de elektrisch bediende smoorklepEOBD diagnose: Europese verordening m.b.t. de boorddiagnose van uitlaatgasemissies (voor circuit *)er zijn diverse wijzigingen voor de injectieduur mogelijkproblemen bij het gasgevenvoor wat betreft de werking van de motorleer de ECM code in (elektronische eenheid motor)lees de storingscodes van de volgende elektronische eenheden uithij wordt * seconden na het aanzetten van het contact geactiveerdbij een toerentalbegrenzing van */minals de motor niet aanslaatdeze levert een signaal vanaf een uitlaatgastemperatuur van meer dan * Cvoor de werking van de lambdasonde is de atmosferische druk als referentie benodigdelektronische eenheden van het CAN-netwerkongeveer * ohmtoestand mengselregeling voorste katalysator voorste cilindertoestand mengselregeling achterste katalysator vr voorste cilinderfacultatiefflash EEPROMregeling van de airconditioningscompressoraansturing van de motorkoeling door bediening van de motorventilateurgroependoordat de druk in de twee benzineverdeelbuizen constant (* bar) wordt gehouden door de drukregelaar, wordt de hoeveelheid benzine uitsluitend gewijzigd aan de hand van de injectieduursmeer de afdichting vr het aanbrengen dun met olie inaangeraden wordt deze te vervangenhet stationaire toerental neemt niet toeinefficintinformatie geleverd door de sensor motortoerentalisolatie, geleiding van de draadbundelde informatie afkomstig van het nieuwe contact voor de stuurbekrachtigingsvloeistof * waarmee de elektronische eenheid motor * in staat is omde informatie wordt gebruikt voor de regelstrategie voor de motorventilateurgroep en voor het aansturen van de vrijgave of uitschakeling van de aircocompressorde informatie wordt door de elektronische eenheid motor gebruikt voor het corrigeren van het lucht/brandstof mengselde informatie wordt gebruikt voor het berekenen van de injectieduur alsmede de ontstekingsvervroegingde aansluiting * heeft * voltde impulsrand is voorzien van een dubbele tandde aansturing van de verstuiver van cilinder nr. * geschiedt door het verbinden met massa van aansluiting * van de *-polige zwarte stekkerde frequentie van het gegenereerde signaal bepaalt het toerental van de motorde beluchting geschiedt via de stekker * van de sondede brandstofpomp werkt gedurende * secondende gemeten atmosferische drukde druk in het inlaatspruitstuk benvloedt de rekstrookjes, waardoor de uitgaande spanning van de sensor * wordt gewijzigdde hoeveelheid ingespoten benzine is evenredig aan de openingsduur van de verstuivers *de weerstand met * snelheden zorgt voor deze spanningsdalingde verwarmingsweerstand van de lambdasonde wordt gevoed door een spanning van * volt afkomstig van het dubbelrelais motorregelingde verwarmingsweerstand van de lambdasonde wordt gevoed via een spanning van * volt vanaf het dubbelrelais motorregeling *, aansluiting * van de *-polige blauwe stekkerde voorste lambdasonde verstuurt een sinusvormig signaalde achterste lambdasonde verstuurt een signaal dat overeenkomt met een spanning tussen * en V bij een nieuwe voorkatalysatorde achterste lambdasonde informeert de elektronische eenheid motor * over de werking van de voorkatalysatorvoor het reinigen is het rechtstreeks richten van perslucht op de verstuiver verboden, evenals het gebruik van een pluizende doekde spanning op de aansluitingen van de elektronische eenheid motor * varieert van * V tot * V met een oscillatieperiode van * secondende spanning op de aansluiting van de motorventilateurgroep * bedraagt * voltde door de sensor geleverde spanning op aansluiting *de uitgaande spanning van de sensor die de druk in het spruitstuk registreertde door de sensor * gelezen waardede berekening wordt uitgevoerd aan de hand van de volgende informatiede elektronische eenheid van de automatische transmissie * bepaalt het koppel dat kan worden overgebracht om schade aan de transmissie te voorkomende elektronische eenheid stabiliteitsregeling * bepaalt het over te brengen koppel om de koersstabiliteit van de wagen te waarborgende elektronische eenheid motor * voedt de lambdasonde met een constante spanning van * voltde elektronische eenheid motor * voedt de sensor inlaatdruk met een constante spanning van * voltde elektronische eenheid motor * voedt de pressostaat * met een constante spanning van * voltde elektronische eenheid motor * stuurt de lage en hoge snelheid aan, de intelligente service centrale * stuurt de gemiddelde snelheid aanin het geheugen van de ebe motor * is een exacte aansturing van de sonde opgeslagen, waarbij rekening wordt gehouden met de koelvloeistoftemperatuur* en de sensor inlaatluchttemperatuur *, zodat de uitlaatgastemperatuur kan worden bepaaldde elektronische eenheid motor * ontvangt de informatiede elektronische eenheid motor * stuurt deze informatie via het CAN-netwerk naar de intelligente service centrale *de elektronische eenheid van de motor stuurt de motorventilateurgroep gedurende * seconden met lage snelheid en gedurende * seconden met hoge snelheid aande elektronische eenheid motor regelt de volgende functiesde elektronische eenheid motor is in staat de brandstofpomp gedurende * seconden te activerende elektronische eenheid motor slaat in het EEPROM de gegevens voor het inleren van de elektrisch bediende smoorklep op; dit is de Power Latch fasede elektronische eenheid moet gedeblokkeerd worden geleverdde sensor bevindt zich tegenover een impulsrand op het vliegwielhet remcontact van snelheidsregeling * zorgt voor het uitschakelen van de snelheidsregeling als de bestuurder afremthet motorkoppel dat wordt gegenereerd door de elektronische eenheid motor * wordt constant bepaald aan de hand van de volgende informatiede motorventilateurgroep wordt met hoge snelheid aangestuurd als de koelmiddeldruk tussen * en * bar ligtde motorventilateurgroep wordt met hoge snelheid aangestuurd als de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan * Cde motorventilateurgroep wordt met gemiddelde snelheid aangestuurd als de koelmiddeldruk tussen * en * bar ligtde motorventilateurgroep wordt met gemiddelde snelheid aangestuurd als de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan * Cde motorventilateurgroep wordt met lage snelheid aangestuurd als de koelmiddeldruk tussen * en * bar ligtde motorventilateurgroep wordt met lage snelheid aangestuurd als de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan * Cde motorventilateurgroep * werkt met een snelheid tussen de lage en hoge snelheidde motorbelastingdoordat deze tand langs de sensor beweegt kan de stand van de motor worden herkendde aansturing van de verwarmingsweerstand van de sonde begint als de motor wordt gestartde aansturing van de verwarming geschiedt door verbinding met massa van aansluiting * van de *-polige zwarte stekkerde pressostaat voorziet aansluiting * van de *-polige bruine stekker van een spanning die evenredig is aan de druk van het koelmiddeldankzij de verwarming van de lambdasonde kan de temperatuurstijging van de uitlaatgassen tot boven * C worden versnelddankzij de verwarming van de lambdasonde kan de temperatuurstijging van het onderdeel worden versneldhet stationaire toerental wordt dan verhoogd om het afslaan van de motor te voorkomenhet voedingsrelais gemiddelde snelheid motorventilateurgroep * en het voedingsrelais lage snelheid motorventilateurgroep * zijn geslotenhet voedingsrelais hoge snelheid motorventilateur * is gesloten en de motorventilateurgroep * wordt gevoedhet dubbelrelais motorregeling (vermogensrelais) voedt nu de verstuiver met een spanning die overeenkomt met de accuspanninghet systeem Bosch NE7.4.6. is voorzien van een programma dat is gebaseerd op een permanente regeling van het motorkoppeliets te veel vervuilende stoffenzijn de storingen aanwezig?de draden van het CAN-netwerk zijn onderbrokende verstuivers worden aangestuurd door verbinding met massa, n keer per nokkenasomwentelingde weerstanden met twee snelheden van de motorventilateur * en * worden parallel gevoedde voorste en achterste sondes zijn identiekverbinding motordraadbundelverbinding hoofddraadbundelals het koppelingspedaal zich in ruststand bevindt, wordt de elektronische eenheid motor * gevoed via het koppelingscontact van de snelheidsregeling * met een spanning van * Vals het rempedaal zich in de ruststand bevindt, wordt de elektronische eenheid motor * gevoed via het remcontact van de snelheidsregeling * met een spanning van * Vals de snelheidsregeling geactiveerd is, ontvangt de elektronische eenheid motor * de volgende aanwijzingenals de koelvloeistoftemperatuur * C bereikt of de koelmiddeldruk * bar, verbindt de elektronische eenheid motor aansluiting * van de *-polige bruine stekker met massaals de koelvloeistoftemperatuur * C bereikt of de koelmiddeldruk tussen * en * bar ligt, verbindt de intelligente service centrale * (ISC 1) aansluiting * van de *-polige zwarte stekker met massaals de bestuurder ontkoppelt, daalt de spanning op aansluiting * van de *-polige bruine stekker tot * Vals de voorkatalysator niet werkt, is de spanning die door de achterste lambdasonde wordt afgegeven identiek aan de spanning die door de voorste lambdasonde wordt afgegeven, rekening houdend met de tijdmanocontact voorzien van een wit merktekengedurende deze * seconden mag het contact niet worden afgezet en het gaspedaal niet worden ingedruktsmeer de contacten van de stekker van de lambdasonde niet met vet inzet het contact niet aan gedurende deze * secondenniet actiefP > * mbar of P < * mbargeen zekering aanbrengenaansturing van de brandstofpomphij bevindt zich in het inlaatluchtcircuit van de motor en meet constant de inlaatdrukgesloten standvoor het controleren van de temperatuur van de sonde stuurt de elektronische eenheid zijn uitgang * aan met een signaal van het type RCO (met een openingscyclus)koelmiddeldruk via de pressostaat *gemeten druk Ppulseren van de lucht in de condensor voor het koelen van het koelmiddelpulseren van de lucht in de koelradiateur voor het koelen van de koelvloeistofvernevelen van de door de elektronische eenheid motor * berekende hoeveelheid benzine vr de inlaatklepals aansluiting * van * naar * V gaat, wordt de snelheidsregeling uitgeschakeldals het circuit leeg isingeschakelde versnellingversnelling ingeschakeld, schakelensnelheidsregeling ingeschakeldlaat het koppelingspedaal loszet het contact minimaal * seconden aan; de elektrisch bediende smoorklep voert de inleerprocedure uitvervang de voorste voorkatalysator *elektronische eenheid * inbouwenweerstand sonde Rmet de wielen tot de aanslag verdraaid, stijgt de druk in het stuurbekrachtigingscircuit als deze * bar overschrijdt; het manocontact opent, waardoor de massaverbinding van aansluiting * van de *-polige zwarte stekker van de EBE motor wordt onderbrokenals de voorwielen niet tot de aanslag zijn verdraaid, is de druk in het stuurbekrachtigingscircuit lager dan * bar; het manocontact stuurbekrachtigingsvloeistof is geslotencontroleer of brandstof in de tank aanwezig isverzadiging van het circuitselecteer de elektronische eenheid *als de reparatie lang duurt, moeten de top en de neus van de verstuiver met een wijsvinger met een druppel schone motorolie worden bevochtigdals de afgelezen spanning buiten het gebied van * tot * V varieertals de betreffende elektronische eenheden niet herkennen dat de elektronische eenheid motor afwezig isals de betreffende elektronische eenheden herkennen dat de elektronisch eenheid motor niet aanwezig is en niet defect zijnals de betreffende elektronisch eenheden herkennen dat de elektronische eenheid motor afwezig is en defect zijnsimuleer de weerstand voor het inschakelen van de motorventilateurgroep *tegelijkertijd verbindt de elektronische eenheid motor * aansluiting * van de *-polige bruine stekker met massagevolgd door het wissen van een storingkoelvloeistoftemperatuur door de sensor koelvloeistoftemperatuur *spanning sensor Uspanning U gemeten tussen de aansluitingen * en * van de *-polige bruine stekker van de elektronische eenheid motor *stuurt naar de elektronische eenheid motor * informatie over de koelmiddeldruk in het aircocircuit van de wagendrie modulaire stekkers elektronische eenheidU < * volt met staat mengselregeling voorkatalysator actiefU = * volt op draad *U > * voltU sonde > * volt gedurende meer dan * secondeneen verstuiver die gevallen is, moet worden vervangeneen andere oplossing bestaat uit het volledig onderdompelen van de verstuivers in een bak met benzine; vr het aanbrengen laten uitdruppeleneen continue massaverbinding zorgt voor een temperatuurstijging van de sondecontroleer of de elektrisch bediende smoorklep niet in de noodstand staat* %+/- * Nm* < R < * ohm bij * C* seconden zijn nodig om het circuit volledig met brandstof te vullenECONOSEALaan de binnenzijde van de naaf bevindt zich een wormvertanding *bij het afzetten van het contact wordt het relais gesloten, dit is de Power Latch functieals de bestuurder bij het afzetten van het contact het gaspedaal bedient, wordt het vermogensrelais * aangestuurd via de elektronische eenheid motor * zodra het toerentalsignaal afkomstig van de sensor motortoerental */min overschrijdtvanaf */min onderbreekt de elektronische eenheid motor * de verbinding met massa van aansluiting * van de *-polige zwarte stekkerextra ontstekingsvervroegingvoeding met * volt van sensorvoeding VTC (Variable Timing Camshaft)voedt de sensor koelvloeistoftemperatuur * met een constante spanning van * voltwillekeurige voeding verklikkerlamp motorgeef voorzichtig een tik op het huis van de schoksensor *; de motor moet afslaandruk op het rode kapje om de schoksensor te activeren *na het vervangen van de elektrisch bediende smoorklep moet de elektronische eenheid motor * de laagste en hoogste aanslag van de smoorklep inlerenvoordeel van het systeembobine van het type BAC 1automatische transmissie (bescherming van de transmissie, rijcomfort bij het schakelen)CDS (verzoek om koppelaanpassing voor het controleren van de koersstabiliteit van de wagen)deze sensor wordt alleen gebruikt gedurende de startfasedit systeem kan zijn aangebracht op de inlaatnokkenassen of op de uitlaatnokkenassendeze voedtdit kan meer dan een half uur duren als een koelvloeistoftemperatuur van meer dan * C wordt gemetendeze informatie wordt gebruikt door de intelligente service centrale * voor het vergrendelen van de portieren van de wagen en het uitschakelen van de interieurverlichtingdeze nieuwe technologie stelt de elektronische eenheid motor *, en alleen deze, in staat het motorkoppel te bepalen door op elektrische wijze het openen of sluiten van de smoorklep aan te sturendeze spanning komt overeen met de motortemperatuurdeze spanning komt overeen met de temperatuur van de door de motor aangezogen luchtdeze wijziging van de weerstand van de sensor inlaatluchttemperatuur * zorgt voor een wijziging van de spanning op de aansluitingen van de elektronische eenheiddeze wijziging van de weerstand van de sensor koelvloeistoftemperatuur * zorgt voor een wijziging van de spanning op de aansluitingen van de elektronische eenheidelke bobine is direct op een bougie aangebrachtelektrisch aangestuurd door de elektronische eenheid motor *hij wordt aangestuurd door de elektronische eenheid motor * bij het aanzetten van het contact en voedt de volgende onderdelen met + * VSicma 2 stekker met verguld contactbestaat uit een potentiometer met dubbele weerstandsbaan, die exact de stand kan bepalen van de smoorklep en van een motor die het openen-sluiten van de smoorklep regeltzet het contact af en wacht * secondennominale primaire laadstroom: * Averzoek om acceleratieverzoek om deceleratieverzoek om stationair draaienverwijder de bobine van cilinder nr. * en de bougie, houd de bougie tegen de motormassa en activeer de testversteller *zodra het motortoerental */min overschrijdt voedt de elektronische eenheid motor * d.m.v. verbinding met massa aansluiting * van de *-polige zwarte stekkerzodra het motortoerental */min overschrijdt voedt de elektronische eenheid motor * d.m.v. verbinding met aansluiting * van de *-polige zwarte stekker het dubbelrelais motorregeling *registratie van trillingendiagnose elke * secondeduur * secondenvoer de controle uit op de aansluitingen van de elektronische eenheid motor * met * aansluitingen en * van de *-polige zwarte stekker, via de aftakaansluitingdit geldt voor aansluiting * van de *-polige zwarte stekkerbij een botsing onderbreekt de schoksensor * de voeding van aansluiting * van de *-polige zwarte stekker van de elektronische eenheid motordeze informatie wordt door de elektronische eenheid motor gebruikt voor de regeling van het rijgedrag en de prestatiesafhankelijk van de bedrijfsomstandigheden (stationair draaien, vollast) van de motor zorgt de elektronische eenheid voor een beperking van de injectieduurlaat de motor draaien en geef herhaaldelijk kort gaslees de brandstofdruk afin de ruststand geslotende bougies van hoogspanning voorzien om het lucht/benzinemengsel te ontstekenaantal aansturingen: * herztoename van het motorkoppel tot ca. */minhij krijgt eveneens via het CAN-netwerk informatie over het verzoek tot inschakeling van de snelheidsregeling van de bestuurderhij zorgt voor de voeding van de nakoeling door de motorventilateurgroep met lage snelheid aan te sturenhij zorgt voor de volgende functieshij wordt aangestuurd door een elektroklep die zelf wordt aangestuurd door de elektronische eenheid motorhij informeert de elektronische eenheid motor * over de stand van het gaspedaal, dus over het koppelverzoek van de bestuurderhij informeertde nokkenassen zijn niet verdraaidhij zorgt voor het regelen van de hoeveelheid lucht naar de cilindershij zorgt voor een wijziging van de nokkenasstand aan de hand van vooraf bepaalde gegevenshij kan aan de hand van de nokkenasstand herkennen welke cilinder zich in de compressiefase bevindthij is ondergedompeld in de brandstoftank en levert de brandstofhoeveelheid en -druk die nodig is voor de werking van de motorbobinestroom verstuurd door de elektronische eenheidde schoksensor levert een spanning die rond de * volt schommeltde amplitude van het signaal kan variren met het motortoerentalde elektroklep van de nokkenasverstelling wordt niet meer aangestuurdhet doel is het garanderen van een mengsel van *de leiding * is verstoptde aansturing van de bobine van cilinder nr. * geschiedt door verbinding met massa van aansluiting * van de *-polige grijze stekkerdankzij de speciale vormgeving van de nokkenschijf is het mogelijk om aan de hand van het signaal van de toerentalsensor exact te bepalen, welke cilinder zich in de compressieslag bevindtde brandstofpomp * wordt gevoed, evenals de verstuivers en bobinesde brandstofpomp wordt nu continu gevoedde brandstofpomp werkt gedurende * secondende oliedruk daalt in de leiding * en stroomt terug naar het reservoir via de leiding * onder invloed van de veer * van de VTC *de motoroliedruk * voedt de VTC * via het kanaal *de hoeveelheid benzine wordt aangepast aan de hoeveelheid die zich nog in het absorptievat bevindtde spanning * op aansluiting * is ongeveer twee keer zo hoog als de spanning * op aansluitingde door deze sensor geleverde spanning geeft de stand van het gaspedaal aande intelligente service centrale * wordt gevoed via de schoksensor *, met een spanning van * voltde elektronische eenheid motor * voedt de schoksensor * met een constante spanning van * voltde elektronische eenheid motor * voedt de positiesensor gaspedaal met een constante spanning van * voltde elektronische eenheid motor * voedt de temperatuursensor inlaatlucht * met een constante spanning van * voltde elektronische eenheid motor * stuurt via een signaal van het type RCO met een frequentie van * Khz (fluiten) de stand van de smoorklep aan via de elektromotorde elektronische eenheid motor * registreert via de sensor motortoerental * een haperende ontsteking van verschillende cilindersde elektronische eenheid motor * wordt gevoed via de schoksensor *, met een spanning van * voltde elektronische eenheid motor * bepaalt aan de hand van informatie van de voorste lambdasondes de vulling van het absorptievatde elektronische eenheid motor * ontvangt van de positiesensor gaspedaal * een signaal dat de stand van het gaspedaal en dus de wens van de bestuurder aangeeftde elektronische eenheid motor * voedt via verbinding met massa aansluiting * van de *-polige zwarte stekkerde elektronische eenheid motor slaat in het EEPROM de gegevens voor het inleren van de elektrisch bediende smoorklep op; dit is de Power Latch fasede elektronische eenheid motor verbruikt geen stroom na de Power Latch fasede pingelsensor levert tussen de aansluitingen * en * van de *-polige zwarte stekker een spanning die evenredig is aan de motortrillingende sensor bevindt zich tegenover een nokkenschijf op de nokkenasde Hall-sensor genereert een rechthoekig signaal bij het passeren van de nokken van de nokkenschijf langs de sensorde storing geeft een niet-aangesloten sensor aan; controleer of deze correct is aangeslotende verplaatsing vindt dus tegelijkertijd plaats voor beide inlaatnokkenassende motor moet aanslaan als geen storing aanwezig is die dit verhindertde VTC naaf bestaat uitde zuiger beweegt langs de as, die via de spiraalvertanding zorgt voor de verplaatsing van de inlaatnokkenas met * Cdankzij het principe met de elektrisch bediende smoorklep en de positiesensor gaspedaal kan de mechanische verbinding tussen het gaspedaal en de smoorklep vervallenhet voedingsrelais * wordt aangestuurdhet voedingsrelais blijft geslotenhet vermogensrelais * wordt aangestuurdhet dubbelrelais motorregeling * voedt aansluiting * van de *-polige bruine stekker van de brandstofpomp met accuspanning, via een zekeringhet dubbelrelais motorregeling * bestaat uithet vermogensrelais * voedt de elektroklep variabele distributie * met een spanning die overeenkomt met de accuspanninghet vermogensrelais * wordt bekrachtigdhet vermogensrelais (*) wordt niet bekrachtigd, de brandstofpomp houdt op met werkenhet vermogensrelais voedt de bobine met een spanning die overeenkomt met de accuspanninghet vermogensrelais wordt niet bekrachtigd en zorgt ervoor dat de motor afslaathet vermogensrelais wordt niet bekrachtigd als de motor niet binnen een seconde na het aanzetten van het contact wordt gestartde taak van de schoksensor is het leveren van informatie over een slecht wegdek en het voorkomen dat de elektronische eenheid de diagnoselamp voor de motor in het instrumentenpaneel onterecht gaat brandenhet signaal van de sensor moet overeenkomen met onderstaand voorbeeldhet uitgezonden signaal kan moeilijk worden geverifieerd zonder oscilloscoop; niettemin zijn er twee controlemethodende VTC neemt zijn oorspronkelijke stand inde elektrokleppen voor de nokkenasverstelling van de voorste en achterste cilinderrij worden gelijktijdig aangestuurdde elektrokleppen nokkenasverstellingde methode voor het ontluchten is als volgtde portieren moeten worden ontgrendeldvoor de tests moeten de elektronische eenheid motor (*) en pingelsensor zijn aangeslotenals het multifunctionele relais motorregeling niet wordt gevoed, is het verbruik nulverticale montage verplichtgedurende deze * seconden mag het contact niet worden afgezet en het gaspedaal niet worden ingedruktgebruik geen ringbewegingen van de carrosserie kunnen dezelfde verschijnselen veroorzaken als een haperende ontstekingopenen als de elektronische eenheid aansluiting * van de zwarte *-polige stekker met massa verbindtgeen trillingen ontdekter hoeven geen regelingen aan het smoorklephuis te worden uitgevoerdtijdens deze fase registreert de elektronische eenheid motor in het EEPROMde positiesensor gaspedaal bevindt zich onder de motorkap en is d.m.v. een kabel met het gaspedaal verbondenelektrische storingaanwezigheid van storingen anders dan Controle hoge drukemissieom eventuele storingen t.g.v. een verkeerde meting te voorkomen is deze sensor uitgerust met twee uitgangen, die twee verschillende spanningen leverenwerking nokkenassensordruk = * bar, ongeacht het toerentalontluchten bij stationair toerental (met een beperkte opening van de klep)controleer de voeding van de elektronische eenheid *ontluchten tijdens de stand voor stabiliteitsregeling en accelererenvoer opnieuw * regelorgaantests uitontluchten tijdens vollast (aanzienlijke opening)gemiddeldverdeelbuis zonder retouraansluitingverwijder de retourleiding * van de verstuiverssluit de draadbundels aanvermogensrelais is geslotendraai de motor rond m.b.v. de startmotorde elektronische eenheid motor is op het CAN netwerk aangesloten en ontvangt eveneens verzoeken om koppelaanpassing van de elektronische eenhedende retouropbrengst van elke verstuiver moet vrijwel nul zijnverwijder de * gloeibougiesals het uiteinde van een gloeibougie vochtig isverstellen ontstekingsvervroegingtaak van de RV 1020taak van het VTC systeem (variable timing camshaft)vervang de verstuiver van de betreffende cilinderde duur is afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuurverzadiging van het circuitalleen het mechanische gedeelte van de sensor moet de motor rakenhet verschil tussen de cilinders moet minder dan * bar zijnals de elektronische eenheid motor (*) na * seconden geen informatie over het starten van de motor ontvangt van de sensor motortoerental, wordt aansluiting * van de *-polige zwarte stekker niet met massa verbondenals de sensor niet rechtstreeks bereikbaar is, neem hem dan van de motor en geef er een tik met een hamer opals het nummer * verschijnt, betekent dit dat de zwarte en rode draden op de stekker moeten worden verwisseldwaterdichte stekker *blokspanning van * tot * voltsignaal stand smoorklep weerstandsbaan *simuleer een weerstand tussen * en * ohmonder invloed van de terugtrekveer (*) komt de plunjer (*) van de elektroklep omhooggevolgd door het wissen van een storingop een glad wegdek stuurt de acceleratiemeter een constante spanning van * volt naar aansluiting * van de *-polige bruine stekker van de elektronische eenheid motor *overschot aan vervuilende stoffengemeten T hoger dan * stuurt de informatie over de botsing naar de intelligente service centrale voor het ontgrendelen van de portierendrie methodes zijn mogelijktype DV-E5een naaf die op het distributietandwiel is bevestigd wordt aangedreven door de distributieriemeen tabel die in het programma van de elektronische eenheid motor is opgenomen, zorgt voor de geschikte ontstekingsvervroegingwordt eveneens gebruikt voor de noodprogramma's bij storingencontroleer in meting gegevens de door de elektronische eenheid gemeten temperaturen aan de hand van de weerstandentabelVariable Timing Camshaftbij de motoren * is de middelste demper verbonden met de katalysatorbij het vervangen van een van de onderdelen moet de uitlaat worden doorgezaagd volgens de hierbij beschreven methodepijpsnijder *als de rand * niet zichtbaar is moet de zaagsnede op * van de middendemper worden aangebrachtbreng de demper * aancontrole mogelijk tot */mincontroleer na de reparatie de correctie per slag van de * verstuivers (minder dan * mm3/slag)sluit de UGR-klep * weer aanmotor stationair draaiend en op bedrijfstemperatuurvacum vr de UGR-klep *vacum achter de UGR-klep ** koppelingen en * rembanden: in combinatie met het planetair tandwielstelsel wijzigen zij de overbrengingsverhouding van de automatische transmissieoverbrengingsverhouding van de automatische transmissie* geluidssignaal (-signalen) voor het oproepen van het geheugen* geluidssignaal (-signalen) voor een geheugenopslag+ accessoires aanwezigABS afwezigweergave beveiliging automatische transmissieweergave vloeistoftemperatuur automatische transmissiena een geheugenopslag of het oproepen van het geheugen verzoekt de ISC het instrumentenpaneel om de claxon te activerenvrijgave voor het inschakelen van een andere versnellingautomatische transmissie ontvangt van het ABSautomatische transmissie ontvangt van de ECMautomatische transmissie ontvangt van de ISCautomatische transmissie ontvangt van de CDSautomatische transmissie stuurt naar de ECMautomatische transmissie stuurt naar de ISCCDS regeltals de waarde niet overeenkomtdit systeem is voorzien van * in elkaar gedraaide draden (data en data invers)deze informatie is van het type *deze informatie wordt naar * gestuurd, die de opdrachten verwerkt voor de elektronische eenheid printplaat van het bestuurders- of passagiersportier (afhankelijk van de gekozen buitenspiegel voor het voeden van de elektromotoren van de spiegels)deze informatie wordt door het VAN-netwerk Carrosserie naar de elektronische eenheid ISC gestuurd, die de uit te voeren handeling bepaalt en de regeleenheden PDCP en PDPP opdracht geeft voor het in-/uitklappen van de spiegelsdeze handeling voorkomt dat de motor abusievelijk wordt gestartwijziging van versnelling bezigkoppelverzoekmax. toegestaan koppelprimair remcontactbij een wagen met automatische transmissie ontvangt de ISC de informatie achteruitversnelling via de meerstandenschakelaar *bij een wagen met automatische transmissie verzoekt de ISC de elektrochroom binnenspiegel om te stoppen met verkleurenals de wagen is uitgerust met een automatische transmissie wordt deze informatie naar * gestuurd via de meerstandenschakelaar *zij-airbag enkelvoudigde onderdelen in de buitenspiegel aan passagierszijde zijn eveneens met de elektronische eenheid van de printplaat van het bestuurdersportier * verbondenvoorwaarde voor de werking: + AA aanwezigstoring automatische transmissie *storing EOBD geregistreerdverzoek om inschakeling van de stand SneeuwUITKLAPPEN VAN DE BUITENSPIEGELS VIA BEDIENINGSSCHAKELAARUITKLAPPEN VIA VERGRENDELING/ONTGRENDELINGelektronisch overzichthydraulisch overzichtmechanische overzichtBESCHRIJVING VAN DE WERKING VAN DE BUITENSPIEGEL AAN BESTUURDERS- EN PASSAGIERSZIJDE (LUXE UITVOERING)twee motoren zorgen voor een verticale (verstelling rechts/links) en een horizontale beweging (verstelling omhoog/omlaag) van de spiegelhij voedt het hydraulisch regelorgaan, smeert de bewegende onderdelen en koelt de automatische transmissie door het circuleren van vloeistof in de warmtewisselaarde elektronische eenheid automatische transmissie * bedient de elektromagneet voor het blokkeren van het handel * via het bedieningsrelais shift-lockde elektronische eenheid automatische transmissie * ontvangt van de meerstandenschakelaar * de stand van het versnellingshandelbij het verlies van communicatie tussen de ISC en de elektronische eenheid PDPC is geen afstelling van de buitenspiegels mogelijkde elektronische eenheid automatische transmissie * ontvangt informatie afkomstig van zijn * systemen en verwerkt de informatie die via het CAN-multiplexnetwerk naar de ISC moet worden verstuurdbij verlies van communicatie tussen de elektronische eenheid ISC en de elektronische eenheid PDPC wordt de verplaatsing van de bestuurdersspiegel geregeld door de elektronische eenheid PDPC, bij aanwezigheid van + VANde elektronische eenheid automatische transmissie geeft de stand van het versnellingshandel door aan de intelligente service centrale (ISC) via het CAN-multiplexnetwerkde elektronische eenheid automatische transmissie: dit onderdeel bevat * schakelregelingen en * rijprogramma'sde elektronische eenheid instrumentenpaneel * stuurt naar de ISC de informatie Knipperen bestuurderszijde of Knipperen passagierszijde, via het VAN-netwerk Carrosseriede elektronische eenheid instrumentenpaneel, die is verbonden met het VAN-netwerk Comfort, geeft de gekozen rijstand aanbij communicatieverlies tussen de elektronische eenheid ISC en de elektronische eenheid PDPC annuleert de ISC het oproepen van het geheugen; de PDPC schakelt de verklikkerlamp voor de geheugenopslag uitde elektronische eenheid houdt een slip van */min tussen de motor en de automatische transmissie aande elektronische eenheid PDPC ontvangt van de bedieningsschakelaar het verzoek tot inklappen/uitklappen van de buitenspiegels en stuurt dit naar de elektronische eenheid ISCbij communicatieverlies tussen de ISC en de elektronische eenheid PDPC is het uit- en inklappen van de buitenspiegels niet mogelijkde elektronische eenheid PDPC registreert het tegelijkertijd indrukken van de toets * en de toetsen * of * van het toetsenbord voor het geheugende elektronische eenheden PDPC en PDPP voeden de elektromotoren voor het in-/uitklappen in de buitenspiegels aan bestuurderszijde * en *bij een startpoging in een andere stand dan P of N geeft de ISC het multifunctioneel display * via het VAN-netwerk COMFORT opdracht om het veiligheidssignaal voor de automatische transmissie aan te gevende elektronische eenheid printplaat bestuurdersportier stuurt deze informatie naar de ISC, die de actuele stand van de bestuurders- en passagiersspiegel opvraagt en in de geheugens * of * van de elektronische eenheid BDM registreertafhankelijk van de gewenste versnelling sturen de elektrokleppen en regulateurs de druk naar de remmen en koppelingen die door de elektronische eenheid automatische transmissie zijn geselecteerdde sensor impulsbediening: deze sensor bevindt zich bij het selectiehandel en wordt uitsluitend bij handbediening aangestuurdde temperatuursensor in het hydraulisch regelorgaan * is d.m.v. draadverbindingen met de elektronische eenheid automatische transmissie * verbondenbij aanwezigheid van een andere versnelling schakelt de automatische transmissie de elektromagneet uit bij het aanzetten van het contact (+VBAT)de sensor ingaand toerental automatische transmissie: deze sensor bevindt zich in het hydraulisch regelorgaan en meet het motortoerentalde sensor uitgaand toerental automatische transmissie: deze sensor bevindt zich in het hydraulisch regelorgaan en informeert de elektronische eenheid over de rijsnelheidde sensor vloeistoftemperatuur: deze benvloedt de keuze voor een schakelregeling door de elektronische eenheidbij een te hoge vloeistoftemperatuur verzoekt de automatische transmissie de ISC om een waarschuwingssignaal voor een te hoge vloeistoftemperatuur op het multifunctioneel display, via het VAN-netwerk COMFORT aan te gevenhet kiezen van de rijstand (Sport of Sneeuw) geschiedt door de programmaschakelaar van de automatische transmissie *via het toetsenpaneel * dat met de elektronische eenheid PDPC is verbonden, is het mogelijk de actuele standen van de spiegels op te slaanhet knipperen van de verklikkerlampen Sport en Sneeuw geeft eveneens de weigering van de elektronische eenheid automatische transmissie om een versnelling in te schakelenin de parkeerstand activeert de elektronische eenheid automatische transmissie de elektromagneet voor het blokkeren van de sleutel * door verbinding met massahet regelmatig knipperen van de verklikkerlampen Sport en Sneeuw geeft een storing van de elektronische eenheid automatische transmissie aande bestuurder maakt het selectiehandel vrij door het rempedaal in te drukkenrijstand Sport of Sneeuw (schakelaar)de motor kan niet worden gestart, als het selectiehandel zich niet in de stand N of P bevindtstaat van de koppelomvormerde meerstandenschakelaar codeert de actuele stand van het selectiehandel voor de elektronische eenheidstatus van het programma automatische transmissie (overbrengen van de informatie sport/sneeuw)via de meerstandenschakelaar * in combinatie met de sensor impulsbediening * kan de bestuurder het schakelen van de transmissie selecterenaansturingbenodigde informatie voor het werken van de automatische transmissiede intelligente service centrale * ontvangt de stand van de ruitenwisserschakelaar * (4 standen: lage snelheid, hoge snelheid, stand auto en interval) via een draadverbindingwerking opslaan van de standendit onderdeel is op het huis van de automatische transmissie bevestigd en d.m.v. een kabel met het selectiehandel verbondenwerking oproepen geheugende koppelomvormermogelijke functiesde motor en de transmissie zijn vast met elkaar verbondende verstelling van de buitenspiegel geschiedt d.m.v. * gelijkstroommotorenhij zorgt voor een soepele en automatische verbinding tussen de motor en de automatische transmissie en wordt aangestuurd door de elektronische eenheid, m.b.v. de drukregelaar nr. *het CAN-multiplexnetwerkhij bevat * elektrokleppen en * drukregelaarsde buitenspiegel aan bestuurders- * of passagierszijde * bevat * gelijkstroommotoren, twee sensoren met een variabele weerstand en een verwarmingsfunctiehij registreert de wens van de bestuurder om te schakelen en stuurt dit naar de elektronische eenheid automatische transmissiede elektrochroom binnenspiegel dimt niet als de achteruitversnelling is ingeschakeldhij verwerkt de commando's voor het kantelen: uitklappen die naar de elektronische eenheden PDPC * en PDPP * moeten worden gestuurdde buitenspiegel aan passagierszijde is bovendien voorzien van een sensorweerstand voor het meten van de buitentemperatuurer zijn drie mogelijke standende * motoren in de buitenspiegel aan bestuurders- en passagierszijde * worden gevoed met * V via de printplaat van het bestuurdersportierVERSTELLING VAN DE BUITENSPIEGELS (ACHTERUITVERSNELLING)voorkomen van het wijzigen van de stand van de aircoblokkering selectiehandel: deze elektromagneet bevindt zich loodrecht op de verplaatsingsas van het selectiehandel en blokkeert het handel in de parkeerstandde elektronische eenheden PDPC en PDPP ontvangen van de portiersloten * informatie over de vergrendeling/ontgrendeling van de wagende sleutelblokkering: dit onderdeel is rechtstreeks met de elektronische eenheid automatische transmissie verbonden en voorkomt het verwijderen van de sleutel als het selectiehandel zich niet in de parkeerstand bevindtde schakelregelingen hebben tot doel de automatische transmissie aan de rijstijl van de bestuurder alsmede aan de rij-omstandigheden aan te passende bewegingen van de spiegels worden onderbroken als de actuele standen identiek zijn aan de in het geheugen opgeslagen standenop het display voor de automatische transmissie in het instrumentenpaneel worden de ingeschakelde versnelling en de gekozen rijstand aangegeven (sneeuw, handmatig of sport)de programma's sturen de rijstanden Sport, Sneeuw en Handmatig aanachteruitversnelling ingeschakeld, richtingaanwijzer aan bestuurders- of passagierszijdeGEHEUGENOPSLAGOPSLAAN VAN DE STANDENtijdens het bewegen van de spiegels vergelijkt de ISC regelmatig de actuele stand van de spiegels met de in het geheugen opgeslagen standenstand van het selectiehandelde motor en de transmissie zijn onafhankelijkhet stoppen van deze motor wordt lokaal aangestuurd (aanslag of zwaar punt)voor het afstellen van de motor ontvangt de elektronische eenheid printplaat bestuurdersportier van de keuzeschakelaar * het verzoek om de betreffende spiegel te verstellen en te selectereninformatie over de achteruitversnelling ontvangt de elektronische eenheid * via het achteruitrijcontactvoor het oproepen van een geheugenstand moet de elektronische eenheid PDPC het indrukken van de toetsen * of * van het toetsenpaneel voor het geheugen registreren, zodat hij een commando naar de ISC kan sturende informatie achteruitversnelling wordt via het contact * naar de elektronische eenheid ISC gestuurd bij een wagen met handgeschakelde versnellingsbakKANTELENOPROEPEN VAN DE STANDEN VIA HET TOETSENPANEEL VOOR GEHEUGENOPSLAGoproepen via de infrarood afstandsbedieningde informatie rempedaal ingedrukt wordt door de ISC geregistreerd via de remlichtschakelaar * en naar de elektronische eenheid automatische transmissie gestuurd via het CAN-multiplexnetwerkingeschakelde versnellingVERSTELLING VAN DE SPIEGELSde automatische transmissie bestaat uit drie delenELEKTROCHROOM BINNENSPIEGEL (LUXE UITVOERING)BUITENSPIEGELS AAN BESTUURDERS- EN PASSAGIERSZIJDE BASISUITVOERINGde beslissing voor het bewegen wordt genomen door de elektronische eenheid ISC, die de elektronische eenheden PDPC en PDPP verzoekt de buitenspiegelmotoren te bedienen, totdat de actuele stand overeenkomt met de in het geheugen opgeslagen standenals het selectiehandel zich in de parkeerstand bevindt en het rempedaal is ingedrukt, activeert de elektronische eenheid automatische transmissie het bedieningsrelais shift-lock door verbinding met massade opbrengst is evenredig aan het motortoerentalalle onderdelen in de buitenspiegel aan bestuurderszijde zijn met de elektronische eenheid printplaat bestuurdersspiegel * verbonden, die de voeding van de * motoren aanstuurt en de actuele standen van de spiegel registreertna het verdwijnen van de informatie Achteruitversnelling worden de buitenspiegels in de oorspronkelijke stand gezetplanetair tandwielstelsel: dit bepaalt de overbrengingsverhouding van de transmissiehet elektronische gedeelte bestaat uit de elektronische eenheid aut.transm. (1630), onderdelen die hiermee verbonden zijn en het CAN-multiplexnetwerk, dat zorgt voor het uitwisselen van informatie met de andere elektronische eenhedeneen differentieelhuis: dit bestaat uit het het eindaandrijftandwiel en een differentieelde eerste motor zorgt er voor dat de spiegel via een horizontale as kan draaien (boven/beneden), de tweede motor dat de spiegel via een verticale as kan draaien (rechts/links)het hydraulische gedeelte bedient de inwendige onderdelen van de automatische transmissien sensor met variabele weerstand meet de horizontale stand van de spiegel, een tweede sensor de verticale standhet mechanische gedeelte (koppeling, rem, tandwiel) bepaalt de overbrengingsverhouding van de automatische transmissieeen selectiehandel: schakel tussen de bestuurder en de automatische transmissieeen parkeervergrendeling: deze mechanische vergrendeling blokkeert de wagen met het selectiehandel in de stand Parkerende vloeistofpompsnelheid rechter achterwielsnelheid linker achterwielrijsnelheid en afstand bij een storing in het ABSde vloeistofpomp wordt door de motor aangedrevengemiddelde rijsnelheid op de voorwielende stand van het selectiehandel wordt doorgegeven aan de elektronische eenheid automatische transmissie * via de meerstandenschakelaar *de interne weerstand van de elektromagneet blokkering selectiehandel bedraagt * ohmde interne weerstand van de elektromagneet bedraagt * ohmhet gehele motorvermogen wordt overgebracht voor de aandrijvingde *e motor moet de buitenspiegel in- of uitklappenhet hydraulische regelorgaande geheugeneenheid registreert de actuele standen van de buitenspiegels als de informatie Achteruitversnelling verdwijntcondensatoren *de ISC ontvangt de door de elektronische eenheid BDM opgeslagen standen en stuurt het commando naar de elektronische eenheden PDPC en PDPP, om de spiegels te verstellende ISC stuurt deze informatie naar de elektronische eenheid instrumentenpaneel *, via het VAN-netwerk COMFORTde ISC ontvangt de actuele standen van de buitenspiegels die in de elektronische eenheden PDPC * en PDPP * zijn opgeslagen en slaat ze op in de elektronische eenheid BDM *de ISC vergelijkt de actuele standen van de buitenspiegels met de standen (bij het vergrendelen via de afstandsbediening) die in het geheugen van de elektronische eenheid BDM zijn opgeslagende ISC vergelijkt regelmatig de actuele standen van de spiegel met de standen die in de BDM zijn opgeslagen en onderbreekt de bewegingen als de stand overeenkomt met de opgeslagen standde ISC verwerkt de commando's die naar de elektronische eenheden PDPC en PDPP moeten worden gestuurd voor het voeden van de motor voor het in-/uitklappen van de buitenspiegelswaarde * tot * mg/slag voor een openingspercentage van * tot * % voor UGRde elektronische eenheid ISC ontvangt de in de elektr. eenheid BDM opgeslagen standen en verwerkt de commando's die naar de elektr. eenheid PDPC moeten worden gestuurd (bij knipperen aan bestuurderszijde) of PDPP (bij knipperen aan passagierszijde)de elektronische eenheid ISC ontvangt de rijstand en verstuurt de informatie via het netwerken CAN en VAN-CARROSSERIEde elektronische eenheid ISC ontvangt van de radiografische ontvanger * informatie over de communicatie met de autode elektronische eenheid ISC ontvangt van de radiografische ontvanger * informatie over de ontgrendeling van de wagende elektronische eenheid ISC ontvangt van de radiografische ontvanger * het signaal voor vergrendelen/ontgrendelenafhankelijk hiervan stuurt de intelligente service centrale * de ruitenwissermotor, voor, * aande voeding van de regensensor * wordt aangestuurd door de intelligente service centrale * zodra het contact zich in de stand + AA bevindtde intelligente service centrale * ontvangtde informatie Stand Auto van de ruitenwisserschakelaar * via een draadverbindinghet signaal van de regensensor * via een draadverbindinghet toerental van de ruitenwissermotor, voor, * via een draadverbindingde ISC * verwerkt het signaal van de regensensor en stuurt de ruitenwissermotor, voor, * aande ISC * stuurt naar het instrumentenpaneel * en het display * van de regeleenheid kleurendisplay * de werking van status Sensor Actief, via het VAN-netwerk Comfort; het instrumentenpaneel geeft de staat van de regensensor aanals de ruitenwissers onder moeilijke omstandigheden werken (ijs of sneeuw op de voorruit), registreert de ISC * een toename van de stroomsterkte van de ruitenwissermotor en zorgt voor een tijdschakelingals na het verstrijken van deze tijdschakeling de informatie Vaste Aanslag niet wordt verstuurd via de ruitenwisserschakelaar, onderbreekt de ISC * de voeding van de ruitenwissermotorals de ruitenwisserschakelaar in de stand Auto staat en de regensensor geen geldig signaal meer naar de ISC stuurt, stuurt deze de ruitenwissermotor aan in de intervalstand (n wisslag met regelmatige intervallen)op het moment dat de wagen wordt vergrendeld of ontgrendeld via de radiografische afstandsbediening zorgt de ISC * voor de voeding van de ultrasooneenheid *: het alarm wordt ingeschakeldde ISC * geeft opdracht voor het knipperen van de verklikkerlamp in de alarmschakelaar * en voor het constant branden gedurende * seconden van de knipperlichtenlinker * en rechter koplamp *, zijknipperlichten, links, * en rechts *, linker achterlicht op de carrosserie * en rechter achterlicht op de carrosserie *het vergrendelen van de wagen via de sleutel activeert het alarm nietals de ultrasoonsensoren een wijziging van het volume in het interieur registrerende ultrasooneenheid * stuurt een signaal over de registratie van een inbraakpoging geregistreerd door de interieurbeveiliging naar de ISC *, die zorgt voor het activeren van de sirene * en de knipperlichtende interieurbeveiliging kan worden uitgeschakeld door het indrukken van de alarmschakelaar * gedurende * seconde(n) na het uitschakelen van + CC; de uitschakeling wordt aangegeven door het constant branden van de lamp in de schakelaartijdens de waakstand van het alarmsysteem is alleen de inbraakbeveiliging actiefdeze beveiliging wordt verzorgd door de controle van de staat van de schakelaars geopend portier in de portiersloten *, het kofferdekselslot * en het motorkapcontact van het alarmsysteem * (zie de functie Vergrendeling)tijdens het ontgrendelen via de sleutel of radiografische afstandsbediening zorgt de ISC * voor het uitschakelen van de ultrasooneeheid * en het knipperen van de richtingaanwijzers gedurende * s: het inschakelen van het alarmsysteem wordt onderbrokende portiersloten bevatten de volgende onderdelenvergrendelmotorschakelaar vergrendeling interieurde radiografische afstandsbediening is voorzien van 3 toetsenvergrendeltoets, waarmee eveneens kan worden supervergrendeld door hem opnieuw binnen * seconden in te drukkenontgrendeltoets, waarmee het eveneens mogelijk is de wagen op te sporen d.m.v. de richtingaanwijzers als de toets na * seconden wordt ingedrukttoets voor het openen van het kofferdekselhet verzoek tot vergrendelen, ontgrendelen of supervergrendelen via de sleutel wordt door het portierslot links- * of rechtsvoor * naar de ISC * gestuurd, d.m.v. een draadverbindinghet verzoek tot vergrendelen, ontgrendelen of supervergrendelen via de radiografische afstandsbediening wordt door de radiografische ontvanger * naar de ISC * gestuurd d.m.v. een draadverbindingde ISC * verstuurt de opdracht voor het vergrendelen, ontgrendelen of supervergrendelen naarde portiersloten linksvoor *, rechtsvoor *, linksachter * en rechtsachter *, naar de vergrendelmotor van de tankdopklep * en het kofferdekselslot *, door de vergrendelmotoren aan te sturentijdens een supervergrendeling stuurt de ISC * eveneens de motoren voor de ruitbediening en het schuifdak aan, die automatisch sluitenmet een schakelaar centrale vergrendeling (druktoets) * in het interieur kan de wagen van binnenuit worden vergrendeldhet verzoek tot vergrendeling wordt via een draadverbinding naar de ISC * gestuurdde status van de opening van de portieren die door de schakelaars geopend portier wordt aangegeven (in de portiersloten * en het kofferdekselslot * gentegreerd) wordt door de ISC * centraal verwerktde ISC * stuurt de informatie naar het instrumentenpaneel * en het display * (type * of *) of naar de elektronische eenheid kleurendisplay *, via het VAN-netwerk Comfortde ISC * stuurt vervolgens de vergrendelmotor van het kofferdeksel aan, die in het kofferdekselslot * is gentegreerddeze informatie verschijnt in de vorm van een pictogram op het display *als n van de schakelaars registreert dat een portier niet goed gesloten is en de radiogr. afstandsbed. of de sleutel een verzoek tot ontgrendelen heeft verstuurd, worden de portieren direct ver- en ontgrendeld; dit is het terugspringeffecteen verzoek tot openen van het kofferdeksel via de radiografische afstandsbediening wordt via de radiografische ontvanger * naar de ISC * gestuurd, via een draadverbindingde ISC * stuurt vervolgens de vergrendelmotor van het kofferdeksel aan, die in het kofferdekselslot * is gentegreerd en ontgrendelt de wageneen verzoek tot het openen van het kofferdeksel door het indrukken van een toets van de schakelaar geopend kofferdeksel * wordt via een draadverbinding naar de ISC * gestuurdde schakelaar geopend kofferdeksel * is voorzien van een schakelaar uitschakeling die vanuit de kofferruimte bereikbaar is en waarmee het verzoek tot openen kan worden geneutraliseerd door het indrukken van de schakelaarin dat geval kan het kofferdeksel alleen met de toets op de radiografische afstandsbediening worden geopendeen verzoek tot ver-, ont- of supervergrendeling via de sleutel wordt vanaf het portierslot, links- * of rechtsvoor * naar het bedieningspaneel ruitbediening/buitenspiegel bestuurder * of passagier * gestuurd, via een draadverbindingdeze informatie wordt via het VAN-netwerk Carrosserie naar de ISC * gestuurdde ISC * verstuurt vervolgens een opdracht tot vergrendelen, ontgrendelen of supervergrendelen naar de bedieningspanelen portierruiten/buitenspiegel aan bestuurders- * en passagierszijde *de bedieningspanelen portierruiten/buitenspiegels aan bestuurders- * en passagierszijde * sturen vervolgens de motoren in de portiersloten links- * en rechtsvoor * aande ISC * stuurt eveneens de vergrendelmotoren van het linker * en rechter achterportier *, het kofferdekselslot * en de vergrendelmotor van de tankdopklep * aanLuxe uitvoeringruitensproeiers, voor, en koplampsproeiersontladingde ISC * stuurt vervolgens de vergrendelmotor van het kofferdeksel aan, die in het kofferdekselslot * is gentegreerdde schakelaar geopend kofferdeksel * is voorzien van een schakelaar die vanuit de kofferruimte bereikbaar is en waarmee het openen van het kofferdeksel via de toets op de schakelaar geopend kofferdeksel kan worden voorkomende ISC * ontvangt de verzoeken tot sproeien van de ruitenwisserschakelaar * via een draadverbinding en stuurt de ruitensproeierpomp, voor, * aande ISC * ontvangt de informatie Ruitensproeierniveau van de sensor ruitensproeierniveau * via een draadverbindinghij verstuurt naar het instrumentenpaneel * en het display * of naar de elektronische eenheid kleurendisplay * de informatie Ruitensproeierreservoir leeg via het VAN-netwerk Comfortwerking ruitensproeiers, voorde intelligente service centrale * ontvangt de informatieverzoek om sproeien van de ruitenwisserschakelaar * via een draadverbindingbranden van de verlichting van de verlichting-signalering * via draadverbindingafhankelijk van deze systemen stuurt de ISC * de ruitensproeierpomp van de voorste ruitensproeiers en de koplampsproeiers aanvoorwaarde: draaiende motorde elektronische eenheid airconditioning * ontvangt het verzoek tot verwarming via een druktoets in het bedieningspaneel van de airconditioning *de elektronische eenheid airconditioning * houdt eveneens rekening met de informatie draaiende motor en het ontladingsniveau dat door de ISC * wordt bepaald en via het CAN-comfortnetwerk wordt verstuurdde elektronische eenheid airconditioning * stuurt vervolgens het verzoek tot verwarming naar de ISC *, via het VAN-netwerk Comfortaan de hand van dit verzoek stuurt de ISC * de achterruitverwarming * en de voeding van de verwarmingsweerstand voor de buitenspiegels aan bestuurders- * en passagierszijde * aande ISC * geeft de elektronische eenheid airconditioning * opdracht voor het inschakelen van de verklikkerlamp achterruitverwarming (op de druktoets), via het VAN-netwerk Comfortde tijdschakeling voor de verwarming wordt aangestuurd door de elektronische eenheid airconditioning * die zorgt voor het uitschakelen van de achterruitverwarming * na * minutenals de elektronische eenheid airconditioning * een opdracht tot verwarming naar de ISC * stuurt terwijl +U accu hoger of gelijk is dan * V, wordt de verwarming niet ingeschakeld en blijft de verklikkerlamp achterruitverwarming * gedoofdals + accu beneden * V daalt binnen * seconde(n), wordt de verwarming geactiveerd en gaat de verklikkerlamp achterruitverwarming brandenna * seconden wordt de achterruitverwarming niet ingeschakeld en blijft de verklikkerlamp achterruitverwarming gedoofdals + U accu meer dan * V bedraagt binnen * seconden na het verzoek tot verwarming terwijl de achterruitverwarming is geactiveerd en de verklikkerlamp brandt, schakelt de ISC * de achterruitverwarming en de verklikkerlamp inals + U accu niet beneden * V daalt binnen * seconde(n), blijven de achterruitverwarming en de verklikkerlamp geactiveerdals + U accu opnieuw beneden * V daalt binnen * seconden worden de achterruitverwarming en de verklikkerlamp opnieuw geactiveerdals + U accu opnieuw tot boven * V stijgt na * seconden na het verzoek tot verwarming wordt de achterruitverwarming uitgeschakeld, maar blijft de verklikkerlamp * brandeninleren sleutelvoorzorgsmaatregelencode ISC *inleren ECM code *protocol transponder herkendverzoek om openen kofferdeksel via afstandsbediening *verzoek om vergrendeling via afstandsbediening *ontgrendeling via afstandsbediening *schakelaar geopend bestuurdersportierlijst met onderdelen van de functie Elektronisch Antistartcodesysteem via Transponder met draadverbindingen op de ISC met de optie *lijst met onderdelen van de functie Elektronisch Antistartcodesysteem via transponder met draadverbindingen op de ISC zonder de optie ** accumulatoren* dempers* aluminium huis* elektrokleppen* plunjerpompen in combinatie met dezelfde motormet tandwielenvanaf * km/h voert de elektronische eenheid een functietest van de pomp uit, waarbij een piepend geluid optreedt, wat de oorzaak kan zijn van een klacht van de klantgeen communicatie met de sensor verdraaiing stuurwielversnelling in dwarsrichtingdwarsversnellingvoeding van de dubbele sensor met * voltvoeding van het relais elektroklep en het relais motorop verzoek van de elektronische eenheid voeden van de elektrokleppen en/of de pompmotor van de toegevoegde regelgroepverdraaiing stuurwielna de kalibrering moet altijd een proefrit worden uitgevoerdna een controletijd slaat de elektronische eenheid ABS een storingscode op en verzoekt de *, via het CAN-netwerk, om het activeren van de verklikkerlampen en pictogrammen in het instrumentenpaneel en het weergeven van een waarschuwing in het mult. displana een controletijd slaat de elektronische eenheid ESP een storingscode op en verzoekt de *, via het CAN-netwerk, de verklikkerlampen en pictogrammen in het instrumentenpaneel alsmede een waarschuwing in het multifunctioneel display te activerenlet erop dat de tussenring wordt aangebracht bij het inbouwen van de sensorwis het storingsgeheugen alvorens een diagnose uit te voeren en maak een proefrit met lage snelheid waarbij zowel rechtuit als in een bocht wordt geredendit signaal is afhankelijk van de overbrengingsverhoudingbedrading van de toevoerpomp en de druksensor *bedrading van de sensor verdraaiing stuurhoek *bedrading van de wielsensor, rechtsachter *bedrading van de wielsensor, linksachter *bedrading van de wielsensor, rechtsvoor *bedrading van de wielsensor, linksvoor *bedrading van de giersensor/dwarsversnellingssensorbedrading van de schakelaar uitschakeling anti-spinregeling *bedrading van het contact remblokslijtage, rechtsvoorbedrading van het contact remblokslijtage, linksvoor *bedrading van de schakelaar remvloeistofniveau *bedrading van het relais elektroklep *druksensor toevoerpomp *sensor d.m.v. een draadverbinding met de elektronische eenheid ABS * verbondensensor d.m.v. een draadverbinding met de elektronische eenheid ESP verbonden *sensor gevoelig voor trillingendeze sensor is in axiale stand gemonteerd (evenwijdig aan de hartlijn van het getande wiel)deze sensor is in radiale stand gemonteerd (loodrecht op de as van het getande wiel)deze sensor kan beschadigd zijn door tordering bij de bevestigingdit signaal komt overeen met de giersnelheiddit signaal bestaat uit een puls die door de elektronische eenheid ESP * wordt geleverdaan de hand van dit signaal kunnen storingen aan de sensor worden geregistreerd tijdens de zelftestsdit signaal van de dubbele sensor heeft een continue spanning van * voltdeze ontvangt de informatie en stuurt deze naar de ISC * via het CAN-multiplexnetwerkdeze verstuurt informatie naar de ISC * via het CAN-netwerkhet belang van deze informatie is afhankelijk van de rijsnelheid en de genomen bochtdeze spanning dient als referentiewaarde voor de aansluitingen * en * die de signalen leverenaansturing relais elektroklep *opbouw van de toevoerpomp *samenstellingcontact d.m.v. draadverbindingen met de elektronische eenheid ABS * verbondencontact d.m.v. draadverbindingen met de elektronische eenheid ESP verbonden *contact remblokslijtage aan massacontroleer de staat van de sensor en de aanwezigheid en goede staat van het getande wielcontroleer in het menu meting gegevens of het signaal van de sensor verdraaiing stuurwiel wordt overgebracht door het stuurwiel tegen de rechter en daarna tegen de linker aanslag te draaiendaarom zijn de functies ABS en elektronische remdrukverdeling niet meer gewaarborgdstoring relais elektroklep, constant met plus verbonden na contacttwee getande wielen met gentegreerde magnetisch resistente elementenvoer een kalibrering uit van de sensor verdraaiing stuurwiel volgens de klassieke methodekalibreer de rechtuitstand van de wielen zonder het toespoor af te stellen of de voor- en achtertrein uit te lijnenrijd met een snelheid van meer dan * km/helektroklep inlaat rechtsachterelektroklep inlaat linksachterelektroklep inlaat rechtsvoorelektroklep inlaat linksvoorelektroklep uitlaat rechtsachterelektroklep uitlaat linksachterelektroklep uitlaat rechtsvoorelektroklep uitlaat linksvooromkeerklep (achteras)omkeerklep (vooras)toevoerklep *plaats van de wielsensor, rechtsachter *plaats van de wielsensor, linksachter *plaats van de wielsensor, rechtsvoor *plaats van de wielsensor, linksvoor *op aansluitingenals de schakelaar * niet werkt, blijft de anti-spinregeling altijd in de normale stand staanalles of niets doorlaatstaat en aansluiting van de stekkerverbindingen en de draadbundelstaat van relais elektroklepvoorkomen van schokkenverricht een test met een ander relais (bijv. met het relais van de pompmotor)hij stuurt informatie (massa) naar de ISC om de uitschakeling van de anti-spinregeling te verzoekenhij controleert eveneens de ciruits van de pomp en de sensorplaats van de toevoerpomp en de druksensor *plaats van de sensor verdraaiing stuurwiel *plaats van de schakelaar uitschakeling anti-spinregeling *plaats van het contact remvloeistofniveau * op de wagenplaats van het contact remblokslijtage, rechtsvoor, op de wagen *plaats van het contact remblokslijtage, linksvoor, op de wagen *plaats op de wagen van het relais elektroklepinformatie remblokslijtageelektrische informatie: sensor verdraaiing stuurwielelektrische informatie: toevoerpompelektrische informatie: sensor van toevoerpompresetten van de sensor verdraaiing stuurwielde ESP schakelt de functie uit en stuurt naar de ISC, via het CAN-netwerk, de informatie voor het onderbrekende staat van het relais elektroklepaan de hand van het signaal voor de wieluitslag kan de elektronische eenheid ESP het bestuurderstraject berekenende informatie wieluitslag verkregen via twee magnetisch resistente sensoren (registratie magnetisch veld)aan de hand van de informatie van deze sensor kan de elektronische eenheid ABS de rijsnelheid bepalenaan de hand van de informatie van deze sensor kan de elektronische eenheid ESP de rijsnelheid bepalenaan de hand van de informatie van deze sensor kan de elektronische eenheid ABS de afgelegde afstand en de versnelling in lengterichting van de wagen bepalenaan de hand van de informatie van deze sensor kan de elektronische eenheid ESP de afgelegde afstand en de versnelling in lengterichting van de wagen bepalende informatie van de sensor verdraaiing stuurwiel wordt naar de elektronische eenheid ESP gestuurd na verbinding met plus en na het verdraaien van het stuurwiel met ca. * graden of direct als de snelheid niet nul bedraagtde bevestiging van de aandrijfring van de sensorde bijzonderheid van deze sensor is dat hij volledig wordt aangestuurd door de elektrische eenheid ESP en rechtstreeks op het CAN-multiplexnetwerk is aangeslotende dubbele sensor verstrekt permanent informatie (giersnelheid en versnelling in lengterichting) aan de elektronische eenheid ESPde intelligente service centrale verwerkt de informatie en stuurt deze naar het instrumentenpaneel * en het multifunctioneel display *, om de bestuurder te waarschuwende ISC verwerkt de informatie en stuurt deze naar het VAN-netwerk Comfort in het instrumentenpaneel * en naar het multifunctioneel display *, om de bestuurder te waarschuwende ISC verwerkt de informatie en stuurt deze naar het VAN-netwerk Comfort zodat het instrumentenpaneel * en het multifunctioneel display * de bestuurder via een geluidssignaal kunnen waarschuwen voor een storingde ISC stuurt de informatie terug naar de elektronische eenheid ESP *, via het CAN-multiplexnetwerkde ISC verwerkt de informatie, stuurt het branden van de schakelaarverlichting * aan en stuurt naar het multifunctioneel display * en het instrumentenpaneel via het CAN-netwerk het verbod om informatie op het display te laten verschijnende elektronische eenheid registreert een dynamische storing van de sensor (aannemelijkheid)de elektronische eenheid registreert een statische storing van de sensor (onderbreking)de elektronische eenheid ESP * voedt de dubbele sensor * met een spanning van * voltde sensor verdraaiing stuurwiel * wordt gevoed door de elektronische eenheid ESP * met een spanning van * voltde sensor wordt regelmatig gecontroleerd d.m.v. een externe zelftestde giersensor/dwarsversnellingssensor bevindt zich in het midden onder de achterbankde druksensor is op de pomp aangebrachtde schakelaar * is d.m.v. draadverbindingen met de ISC * verbondende storing wordt geregistreerd als de elektronische eenheid ABS * een massaverbinding op de ingang ontvangtde storing wordt geregistreerd als de elektronische eenheid ESP * een massaverbinding op de ingang ontvangthet systeem werkt op conventionele wijze, maar de remdrukverdeling werkt niet op de achterwielen (dit kan gevaarlijk zijn)de montage van de sensor op de ringde toevoerpomp moet de hoofdremcilinder snel onder druk brengen d.m.v. circulatiede gecombineerde giersensor/dwarsversnellingssensor heeft tot taak de elektronische eenheid ESP * van de volgende informatie te voorziende sensor verdraaiing stuurwiel * moet de elektronische eenheid ESP * van de absolute meting van de stuurwielverdraaiing voorziende toevoerpompsensor heeft tot taak om de elektronische eenheid ESP * over de remvloeistofdruk in de pomp, tijdens en na de regelingen, te informerende wielsensor, rechtsachter, * heeft tot taak om de elektronische eenheid ABS * over de wielsnelheid van het rechter achterwiel te informerende wielsensor, rechtsachter *, heeft tot taak om de elektronische eenheid ESP * over de wielsnelheid van het rechter achterwiel te informerende wielsensor, linksachter *, heeft tot taak om de de elektronische eenheid ABS * over de wielsnelheid van het linker achterwiel te informerende wielsensor, linksachter *, heeft tot taak om de elektronische eenheid ESP * over de wielsnelheid van het linker achterwiel te informerende wielsensor, linksvoor *, heeft tot taak om de elektronische eenheid ABS * over de wielsnelheid van het linker voorwiel te informerende wielsensor, linksvoor *, heeft tot taak om de elektronische eenheid ESP * over de wielsnelheid van het linker voorwiel te informerenm.b.v. de schakelaar * kan de bestuurder de functie anti-spinregeling onderdrukken, voor een betere tractie van de voorwielenhet door de sensor geleverde signaal is ratiometrisch, waarbij beurtelings waarden worden afgetrokken of opgeteld *aan de hand van de informatie over de versnelling in dwarsrichting en de giersnelheid kan de elektronische eenheid ESP * het werkelijke traject van de wagen bepalen, om dit te vergelijken met het door de bestuurder gewenste trajectde verklikkerlampen van de schakelaar * branden niet en er is geen bericht dat aangeeft dat de anti-spinregeling is uitgeschakeldbij het inbouwen van een toevoerpompvergeet bij het inbouwen niet om de sensor weer op de gedempte steun aan te brengenals een storing m.b.t. het remvloeistofniveau wordt geregistreerd, schakelt de elektronische eenheid zichzelf uit zodra een storingscode wordt opgeslagenals het remblok, rechtsvoor, is versleten, stuurt het contact remblokslijtage een signaal (massa) naar de elektronische eenheid ABS *als het remblok, rechtsvoor, is versleten, stuurt het contact remblokslijtage een signaal (massa) naar de elektronische eenheid ESP *als het remblok, linksvoor, is versleten, stuurt het contact remblokslijtage een signaal (massa) naar de elektronische eenheid ABS *als het remblok, linksvoor, is versleten, stuurt het contact remblokslijtage een signaal (massa) naar de elektronische eenheid ESP *als de bestuurder op de schakelaar * drukt, kunnen de wielen doorspinnenals het remvloeistofpeil te laag is, stuurt het contact een massasignaal naar de elektronische eenheid ABS *als het remvloeistofpeil te laag is, stuurt het contact een massasignaal naar de elektronische eenheid ESP *als de wagen een rijsnelheid van * km/h bereikt, wordt de onderdrukking opgeheven en is de anti-spinregeling weer volledig functioneel, totdat de schakelaar opnieuw wordt ingedruktverkeerd poolwiel *vergeet niet om een uitgebouwde sensor opnieuw te kalibrerenvoedt niet met * volt de aansluiting * van de ABS draadbundelvoedt niet met * volt de aansluiting * van de draadbundel ESPniet met * volt voeden van de aansluitingen * en * van de draadbundel ABS parameter * en *niet voeden met * volt de aansluitingen * en * van de draadbundel ESP parameter * en *de toevoerpomp mag niet droog of niet aangesloten worden ingeschakeldniet demonterenzet het contact niet aan als de hydraulische leidingen zijn losgemaaktmonteer geen toevoerpomp die aan een schokbelasting is blootgesteldvergeet niet het voorste rubber op de voorste gelaste steun aan te brengen, als deze is verwijderdvergeet niet om de twee achterste rubbers op de achterste gelaste steun aan te brengen, als deze zijn verwijderdde sensor mag niet opnieuw worden gemonteerd als hij aan een schokbelasting blootgesteld is geweestwaarde * ohmtijdens deze handeling niet opnieuw de motor starten; lees het storingsgeheuen uit zonder het contact te hebben verbrokenmoeilijk bereikbaar onderdeel(-delen)tandwielpomppomp, reservoir, hoofdcilinder met toegevoegde kalibrering voor het voorladen van het remcircuitnauwkeurigheid +/- *druk toevoerpomp *of het om permanente of tijdelijke storingen gaatrelais elektroklep *maximaal toegestane weerstand * van circuithoud het voorgeschreven aantrekkoppel van de kraagbout aanverwijder de beschermingen alleen bij het monterenkans op het binnendringen van vuil in het secundaire circuitbij een storing aan de sensor (giersensor of dwarsversnellingssensor)als de storing niet meer aanwezig isals het probleem verdwijntals het probleem nog steeds aanwezig is, controleer danals de test wordt uitgevoerd door een signaal van * volt op aansluiting * te leggensignaal van de langsversnellingsignaal van de sensor naar het CAN-multiplexnetwerk (rechthoekig signaal)sinusvormig signaal voor de variabele amplitude en frequentieuitgang voeding elektroklepuitgang voeding pompmotortoevoerklep *draaisnelheideen printplaat met twee ontvangers voor magnetische veldeneen aluminium huiseen onjuiste kalibrering van de sensor heeft verkeerde regelingen tot gevolg (gevaar)een signaal van *een aandrijfringhet verlies van de aandrijving van de sensor verdraaiing stuurwiel levert groot gevaar op voor de inzittendenweerstandswaarde van de schakelaar * ohmwaarden van de sensor liggen tussen * en *giersnelheidals de intelligente service centrale * herkent dat de elektronische eenheid motor afwezig is en niet defect isals de intelligente service centrale * herkent dat de elektronisch eenheid motor afwezig is en defect isals de intelligente service centrale * niet herkent dat de elektronische eenheid afwezig isgeen communicatie met de elektronische eenheid motorals de elektronische eenheid automatische transmissie * herkent dat de elektronische eenheid afwezig is en niet defect isals de elektronische eenheid automatische transmissie herkent dat de elektronische eenheid motor * afwezig is en defect isals de elektronische eenheid automatische transmissie * niet herkent dat de elektronische eenheid motor afwezig isals de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * herkent dat de elektronische eenheid motor afwezig is en niet defect isals de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * niet herkent dat de elektronische eenheid motor afwezig is* V < U toets M < * V* V < U toets 1 < * V* V < U toets 2 < * Vbij ontvangst van dit signaal onderbreekt de geheugeneenheid onmiddellijk de beweging van de stoel en slaat direct de actuele stand van de stoel in het geheugen op, zelfs als de gebruiker een verstelling wenstdit aantal wordt gereset door het onderbreken van + VAN of het signaal draaiende motordit is niet het geval bij het oproepen van het geheugen via de radiografische afstandsbedieningdeze actie wordt onderbroken na de zelfdiagnose en het wissen van de storingenelk verzoek voor een geheugenopslag via het toetsenbord of de radiografische afstandsbediening wordt onmiddellijk opgeslagenoproepen geheugengeheugenopslaghandmatige bedieningenomstandigheden bij de montagede schok opvangen voor de inzittendezorgen voor een mechanische verbinding met de carrosserie van de wagenopblazen van de airbag tussen de inzittende en de wageneen gasleidingeen beschermkapeen gasgenerator met de ontsteker en gasgeneratorsteun(en) voor de montage en bevestigingin dat geval moeten alle bedieningen via het toetsenpaneel voor de geheugenopslag worden gestaakt voordat met een nieuw verzoek rekening kan worden gehoudenals + VAN niet aanwezig is, kan geen enkele uitgang actief zijn, zelfs niet bij een storingals de microprocessor registreert dat een uitgang actief is zonder directe aansturing of als het geheugen moet worden opgeroepen (systeem geactiveerd)als een commando actief blijft, activeert de elektronische eenheid de extra uitgang(en) voor de betreffende beweging(en) (n motor wordt uitgeschakeld)als een uitgang als actief wordt geregistreerd terwijl de microprocessor geen wijziging van de stand registreert (zonder rechtstreekse bediening of geheugenoproep)behouden van de afmetingen, ongeacht de thermische en dynamische omstandighedenopblazen van een airbag bij ontvangst van het ontstekingscommando van de elektronische eenheid airbags en pyrotechnische gordelspannerszorgen voor een activering zonder gevaar voor de airbag onder alle gebruiksomstandighedenrekening houden met comfort, geluidsproductie en de vormgeving van het dakvan de airbag zelfhij is actief bij aanwezigheid van + VANdit wordt uitgevoerd bij ontvangst van een specifiek bericht voor de multiplexverbinding bij het permanent indrukken of bij het herhaaldelijk indrukkenbij een conflict in de bedieningen tussen het toetsenbord voor de geheugenopslag en de schakelaars voor rechtstreekse bediening blijft het systeem werken, maar ligt de prioriteit bij de rechtstreekse bedieningbij een conflict in de bedieningen tussen het toetsenbord voor geheugenopslag en de schakelaars voor rechtstreekse bedieningbij een nieuwe mislukking wordt dit geheugendeel als definitief onbruikbaar beschouwdbij het oproepen van het geheugen wordt de gewenste stand pas bereikt als de geheugentoets wordt ingedruktbij rechtstreekse bediening, als de motoren worden aangestuurd en de elektronische eenheid gedurende * milliseconden geen wijziging in de stand van de stoelmotoren registreertbij rechtstreekse bediening, als de motoren worden aangestuurd en de elektronische eenheid gedurende * seconden geen wijziging in de stand van de motoren van de buitenspiegels registreertin het noodprogramma is een geheugenopslag via het toetsenpaneel of de radiografische afstandsbediening niet mogelijktijdens de diagnosefase blijft het systeem volledig operationeeltijdens de startfaseingangen sensoren stoelpositieingangen handmatige stoelverstellingnormaal einde van een cyclus voor het oproepen van een geheugenstand: een geluidssignaal van * millisecondenhij stuurt de beweging van de motoren aan, afhankelijk van de bediening van de schakelaars voor rechtstreekse bediening door de gebruikerhet is echter mogelijk direct de diagnosestand te bereiken via de geheugeneenheid, via het VAN-netwerk (zelfdiagnose)hij heeft tot taak de storingen die door de geheugeneenheid zijn opgespoord op te slaan en deze weer te geven bij zijn eigen diagnosehij voert een actie uit om deze beweging te onderbrekener is geen reactie van de moduul bij een onderbreking van een draad of bij kortsluitinghij houdt geen rekening met het verzoek van het toetsenpaneel voor de geheugenopslaghet wegschrijven gebeurt in een andere gedeelte van het geheugende rechtstreekse bediening van de stoel- of spiegelmotoren geschiedt via schakelaarsde rechtstreekse bediening van de stoel via de schakelaars is mogelijk als + VAN aanwezig isde bediening geschiedt via spanningsniveausde functie bestaat uit het opslaan van de actuele stand van de bestuurdersplaats (stoelen, buitenspiegels) zodra de bestuurder op de vergrendeltoets van de radiografische afstandsbediening drukthet betreft een niet-vluchtig geheugen, dat de actuele standen van de stoel bewaakt, zelfs als het contact wordt afgezet (losmaken van de accu)het geheugen wordt binnen 5 seconden na de laatste rechtstreekse bediening gewijzigd, om het aantal wegschrijvingen te beperkener wordt geen rekening gehouden met een geheugenopslag via de radiografische afstandsbediening tijdens het verplaatsen van de stoel (via geheugenoproep of handmatige bediening)een geheugenopslag is alleen mogelijk als + na contact aanwezig isde geheugenopslag via de radiografische afstandsbediening bestaat uit het opslaan van de actuele stand van de stoel en buitenspiegels in de specifieke geheugenplaatsen (Opslag 1 en Opslag 2)het rekening houden met informatie is identiek aan het oproepen van het geheugenhet geluidssignaal aan het einde van de geheugenopslag mag niet hoorbaar zijn, alleen het geluidssignaal bij het indrukken van een toets is hoorbaarde elektronische eenheid wordt geactiveerd zodra + VAN aanwezig isde elektronische eenheid onderbreekt de bediening van de motorde mastereenheid (ISC) stuurt de centrale diagnosefunctie van de geheugeneenheid aande mastereenheid (ISC) stuurt de diagnoseverbinding tussen de geheugeneenheid en het diagnosegereedschap aande geheugeneenheid werkt in de lokale functiede eenheid slaat de storing opde eenheid kan twee standen opslaande storingsmelding over de blokkering van de schakelaar wordt in het niet-vluchtige geheugen opgeslagende noodfunctie voorkomt en stopt elke tijdelijke of aanhoudende geheugenoproepde window-airbagmoduul moet tijdens het repareren van de lak gedurende een uur bestand zijn tegen een temperatuur van * Cde moduul window-airbag heeft tot taakde moduul window-airbag bestaat uithet oproepen van de geheugenplaatsen Opslag 1 of Opslag 2 geschiedt als de gebruiker op de ontgrendeltoets van de radiografische afstandsbediening drukt die met het betreffende geheugen overeenkomthet terugkeren naar de geheugenstand geschiedt alleen tijdens het bedienen van het toetsenpaneel voor het geheugen en duurt tot het bereiken van de opgeslagen standhet systeem zoekt door verwijdering de algemene lijn en activeert de twee uitgangenhet systeem wordt niet gestoord maar geeft prioriteit aan de rechtstreekse bediening en houdt geen rekening meer met het gevraagde opgeslagen in het toetsenpaneelde rechtstreekse commando's (stoel en buitenspiegel) hebben prioriteit bij alle ingangen en onderbreken elke automatische bewegingde informatie over het geluidssignaal wordt naar het multiplex systeem gestuurd voor het activeren van het geluidssignaal van het instrumentenpaneelrechtstreekse elektrische verbindingenlijst met onderdelen van het airbagsysteemlijst met onderdelen van het airbagsysteem met draadverbindingen op het instrumentenpaneellijst met onderdelen van het airbagsysteem met draadverbindingen op de elektronische eenheidlijst met onderdelen van het airbagsysteem met draadverbindingen op het multifunctioneel display *lijst met onderdelen van de functie airbags die via draadverbindingen met de motorregeling zijn verbondenlijst met onderdelen van het airbagsysteem met draadverbindingen op de intelligente service centralelijst met onderdelen van de elektrisch bediende bestuurdersstoellijst met onderdelen van de elektrisch bediende bestuurdersstoel met draadverbindingen op de printplaat van het bestuurdersportierlijs met onderdelen van de elektrisch bediende bestuurdersstoel met draadverbindingen op de intelligente service centralelijst met onderdelen van de elektrisch bediende passagiersstoellijst met onderdelen van de stoelverwarming, voor en achter, met draadverbindingen op de intelligente service centralebij het aanzetten van het contact wordt een geheugenoproep via de radiografische afstandsbediening beindigdbij de montage van de wagen mag het systeem niet afgaan, ook niet door een abusievelijke beschadiging (schroevendraaier, mes,...)vervang de bout * door de bout *Opslag 1 voor de actuele standen die worden herkend bij het ontgrendelen via afstandsbediening 2Opslag 2 voor de actuele standen die worden herkend bij het vergrendelen via afstandsbediening 1 (of primaire afstandsbediening)geheugenopslag via radiografische afstandsbedieningwekfasewaakfasegeheugenstandde mastereenheid (*) informeert de geheugeneenheid via het VAN-netwerk dat + VAN wordt onderbroken tijdens de seconden die volgentijdens een geheugenoproep zorgt elke bediening via het toetsenpaneel voor het geheugen of een rechtstreekse bediening van de stoel voor een onderbreking van de geheugenoproepvoor het verbeteren van de waarneming van het systeem wordt een geluidssignaal gebruiktom het over elkaar liggen van meetpunten te voorkomen, wordt het activeren van de motoren * ms vertraagdin verband met de bescherming tegen statische elektriciteit moet het systeem altijd aan massa liggenvoor de stoelenom de ontlading van de accu bij niet-draaiende motor te beperken wordt het aantal geheugenoproepen tot 5 beperkt en het oproepen gebeurt door continu indrukkenrekening houden met indrukken van n van de geheugentoetsen (toets * en *): geluidssignaal van * msrekening houden met het opslaan van een stand: * geluidssignalen van * ms (interval van * s)vervolgens gelijktijdig afstellen van rugleuning, hoek en hoogte van rugleuninggelijktijdige afstelling van rail, hoogte en hoofdsteunretour via impulsbedieningbeveiligingenvolgorde oproepen geheugenalleen een geluidssignaal betekent dat het oproepen van het geheugen is voltooidalleen de gewijzigde waarden worden in het geheugen opgeslagenals na het indrukken van toets M een schakelaar voor rechtstreekse bediening wordt geactiveerd wordt geen geheugenopslag meer uitgevoerd en wordt het effect van toets M geannuleerdals de informatie draaiende motor verschijnt bij het stapsgewijs terugkeren naar het geheugen via de impulstoetsen, zet de terugkeer zich voort en wordt voltooid als de informatie draaiende motor niet aanwezig isals de storing verdwijnt is het systeem weer operationeelals de stoel handmatig wordt versteldals de toets langer dan 15 seconden wordt ingedrukt slaat de eenheid de storing opals de actuele stand van de stoel en spiegel overeenkomt met de opgeslagen standen, wordt geen geheugenoproep uitgevoerdals een schakelaar voor rechtstreekse bediening langer dan * seconden wordt geactiveerd en de eenheid geen verplaatsing van de sensor voor het betreffende mechanisme ontvangtals een geheugenoproep via het toetsenpaneel of de radiografische afstandsbediening bezig isals een verschil optreedt tussen de waarde die moet worden opgeslagen en de opgeslagen waarde wordt een tweede poging voor het wegschrijven ondernomenstoelen/buitenspiegelsuitgangen aansturingen stoelmotorentelkens als een schakelaar voor rechtstreekse bediening wordt ingedrukt (toetsenpaneel geheugen voor stoelen of buitenspiegels) wordt een geheugenopslag via de radiografische afstandsbediening geannuleerdelke begonnen geheugenoproep wordt onderbroken en weer begonnen zodra de motor is gestartelke waarde die in het geheugen wordt opgenomen wordt direct gecontroleerd door het uitlezen van het betreffende geheugendeelhet kort indrukken van een toets van het toetsenpaneel van het geheugen zorgt voor het terugkeren naar het geheugen tot het verkrijgen van het samenvallen, zelfs als de toets tussentijds wordt losgelateneen geheugenoproep via de radiografische afstandsbediening wordt niet uitgevoerdeen verzoek tot een geheugenoproep via de radiografische afstandsbediening wordt niet uitgevoerdniet opgeblazen gedeeltedeze storing kan optreden bij een defect van de volgende onderdelenspanbout * van de riemspanner(1) afvoerbuis voor condenswater van airconditioningmontage van speciale slangslang met ond.nr. *snijd de slang af op een lengte van **e niveaubij een storing van n van de regelorganen (de elektromotor van de linker luchtmengklep *, de motor van de rechter luchtmengklep *, de motor van de luchttoevoerklep *) die d.m.v. draden met de elektronische eenheid airconditioning * is verbondendeze onderbreekt de bediening, slaat de stand van het regelorgaan op en controleert het verdwijnen van de storing door het opnieuw starten van de bedieningenbij het herstellen van + VAN worden de in de elektronische eenheid airconditioning * opgeslagen gegevens, overeenkomstig de samenstelling van het toetsenpaneel bij levering aan de fabriek, als default-waarde gebruiktnadat is gecontroleerd dat alle voorafgaande punten in orde zijn, stuurt de ISC * rechtstreeks de compressor van de airco * aangeen enkel regelmechanisme van het bedieningspaneel van de airco werktgeen enkel regelmechanisme van het bedieningspaneel van de airco werktmet of zonder HDI motordeze sensor stuurt, via een draadverbinding, een spanningssignaal met een variabele gelijkspanning van * volt naar de elektronische eenheid airconditioningmet dit menu voor de telecodering kan de elektronische eenheid airconditioning * worden geconfigureerddeze laat wel of niet de inschakeling van de aircocompressor toe, afhankelijk van de regelstrategie (motorbelasting, motorstart...) en de koelvloeistoftemperatuur (beveiliging koelvloeistoftemperatuur)deze blijft de functies controleren en houdt hierbij rekening met alle wensen van de gebruikerdeze blijft de motorventilateurs en luchtmengkleppen aansturen en maakt hierbij gebruik van de standaardwaarden voor de diverse parameters die hij van het VAN-netwerk Comfort heeft ontvangen (automatische stand)deze blijft zijn werking controleren en maakt gebruik van de standaardwaarden voor de diverse parameters die hij heeft ontvangen van het VAN-netwerk Comfortdeze bepaalt de inschakeling van de airconditioning aan de hand van de strategie voor de temperatuurregelingdeze bepaalt de draaisnelheid van de aanjager aan de hand van de strategie voor de temperatuurregelingdeze bepaalt de standen van de luchtverdeelkleppen links en rechts *, aan de hand van de strategie voor de temperatuurregelingdeze bepaalt de lichtsterkte volgens * mogelijke standen, afhankelijk van de waarde van de temperatuursensor zonlicht * en stuurt dit via het VAN-netwerk Comfort naar de elektronische eenheid airconditioning * en naar het instrumentenpaneel *deze stuurt de in Lux aangegeven waarde naar de ISC *, via het VAN-netwerk Comfortdeze regelt het verlichtingsniveau voor het bedieningspaneel van de airconditioningdeze stuurt deze informatie via het VAN-netwerk Comfort naar de elektronische eenheid airconditioning *deze stuurt deze informatie via het CAN-netwerk naar de ISC *, die de informatie via het VAN-netwerk Comfort naar de elektronische eenheid airconditioning * stuurtdeze regelen de verlichting voor hun bedieningspanelendit verzoek bestaat uit een tijdelijke onderbreking van de voeding van de achterruitverwarmingdit verzoek wordt uitgevoerd aan de hand van de informatie over de koelvloeistoftemperatuur en de buitentemperatuurdit verzoek is alleen mogelijk alszonder sterke zijwinddit verzoek is alleen mogelijk als de achterruitverwarming is ingeschakeld gedurende * minuten of langerde bestuurder wordt voor deze blokkering gewaarschuwd door het vier keer achter elkaar knipperen van de verlichting in de toets van de achterruitverwarmingdeze temperatuurinstelling is fictief en wordt aangegeven in graden Celsius of Fahrenheit (afhankelijk van de configuratie van het display)deze toets is voor beide zijden gelijker zijn vijf verdeelmogelijkhedenuitschakeling achterruitverwarmingbij een hoog stroomverbruik verzoekt de ISC * de elektronische eenheid airconditioning * om een tijdelijke onderbreking van de voeding voor het activeren van de aircocompressor *bij een wagen die is uitgerust met een automatische transmissiede elektronische eenheid automatische transmissie * verzoekt de elektronische eenheid motor * via het CAN-multiplexsysteem om wel of niet de goedkeuring voor het inschakelen van de aircocompressor aan te houdentelkens als een andere versnelling wordt ingeschakeld, om de motoreigenschappen te verbeterenoverdag zorgt de door de temperatuursensor zonlicht * gemeten lichtsterkte voor een automatische aanpassing van de verlichting van het bedieningspaneel van de airconditioningverminderde motorbelasting van niveau *de instellingen van het systeem worden aangepast aan extreme temperatuurinstellingenaan de hand van deze informatie vergelijkt de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * het werkelijke traject met het door de bestuurder gewenste traject en besluit wel of niet te regelen om dit traject te bereikenvergroot tot * de bestaande boring * onder het plaatje dat op het binnenpaneel is gelijmd en breng de speciale slang aandiverse sensoren informeren de elektronische eenheid airconditioning * over de temperatuur en het zonlicht (zonnestralen)boor een gat van * mm in het binnenscherm bij de plaats van de kogel * die hiervoor bestemd is, en breng de speciale slang aanhij is d.m.v. draden met het bedieningspaneel ruiten/buitenspiegel aan passagierszijde * verbonden en stuurt een variabel gelijkspanningssignaal van * tot * volthij is d.m.v. een kabel met de ISC * verbonden en verstuurt een variabel gelijkspanningssignaal van * tot * voltbij een storing in n van de regelorganen (elektromotor linker * of rechter * luchtverdeelklep) die d.m.v. draden met de elektronische eenheid airconditioning * zijn verbondendeze onderbreekt de aansturing, slaat de stand van het regelorgaan in het geheugen op en controleert de verdwijning van de storing door het opnieuw opstarten van de aansturingbij een defect in n van deze sensoren die d.m.v. draadverbindingen met de eleketronische eenheid airconditioning * zijn verbonden, gebruikt hij de volgende standaardwaarden (automatische stand)bij een defect van n van sensoren die d.m.v. draden met de elektronische eenheid airconditioning * zijn verbonden houdt deze rekening met de standaardwaarde voor elk onderdeelbij een defect van n van de sensoren of regelorganen die d.m.v. draadverbindingen met de elektronische eenheid * zijn verbonden past hij het volgende noodprogramma toebij rechtse of linkse besturingafhankelijk van de verlichting activeert de ISC * de stadslichten en indien nodig de dimlichtenaan de hand van al deze gegevens (informatie van diverse sensoren, temperatuurinstelling op het bedieningspaneel) stuurt de elektronische eenheid airconditioning * de elektromotoren van de linker * en rechter * verdeelkleppen aanaan de hand van al deze gegevens (informatie van diverse sensoren, temperatuurinstelling op het bedieningspaneel) en de verzoeken om een voedingsonderbreking van de ISC *de elektronische eenheid airconditioning * stuurt de bedieningsmoduul aanjager * aan, die de aanjagermotor * bedientaan de hand van al deze gegevens (informatie van de verschillende sensoren, configuratie, temperatuurinstelling op het bedieningspaneel, ingestelde luchtrecirculatie)de elektronische eenheid * stuurt de elektromotoren van de linker luchtmengklep *, de rechter luchtmengklep * en de luchttoevoerklep aanhij geeft het verzoek van de airconditioning via het VAN-netwerk Comfort door aan de ISC * na van tevoren drie gegevens te hebben gecontroleerder zijn twee mogelijkheden, afhankelijk van de stand van de luchttoevoerkleper zijn standen voor het tijdelijk onderbreken van de voeding voor de aansturing van de aanjager, afhankelijk van of het aircosysteem zich in de handmatige of automatische stand bevindter zijn zeven aanjagerstandener zijn drie cumulatieve niveaus voor de onderbreking van de voeding voor de volautomatische airconditioningonderdrukking van de inschakeling van de aircocompressorvoorkomen van het inschakelen van de aircocompressor *, de elektronische eenheid airconditioning * onderbreekt de aansturing, slaat de stand van het regelorgaan in het geheugen op en controleert of de storing is verdwenen door een nieuwe activeringhet display van het bedieningspaneel voor de airconditioning is in drie delen onderverdeeldtoestemming voor een voedingsonderbreking is alleen mogelijk als de aansturing van de aanjager een spanning hoger of gelijk aan * volt bereikt en als het programma ruitontwaseming (toets ruitontdooiing) niet is ingedrukttoestemming voor een voedingsonderbreking is alleen mogelijk als de aanjagerinstelling groter of gelijk dan * % van de max. instelling (hoger dan de 2e aanjagerstand) en als het programma ruitontwaseming (toets ruitontdooiing) niet actief isde luchttoevoer, de airconditioning en de aanjagerstand worden aangestuurd via het automatische programma en het indrukken van de betreffende toetsen heeft geen gevolgde informatie Draaiende Motor, * volt, wordt door de dynamo * naar de ISC * verstuurd, die het via het VAN-netwerk Comfort naar de elektronische eenheid airconditioning * stuurtde bestuurder heeft eveneens de mogelijkheid de toets voor het afsluiten van de toevoer van buitenlucht zelf te bedienende bestuurder activeert vervolgens de toets AUTO aan bestuurderszijde (bij doorlaat) als een comfortabele temperatuur voorrang heeft of de toets achterruitverwarming als zicht voorrang heeftde bestuurder schakelt de airconditioning in via de toets A/Cde bestuurder schakelt het automatische programma in door de toets AUTO (comfortprogramma) aan bestuurders- of passagierszijde in te drukkende bestuurder bedient de toets AUTO (programma comfort) aan bestuurderszijde of de toets achterruitverwarming (programma ruitontdooiing) en schakelt het automatische programma voor deze toetsen inde bestuurder regelt de luchttoevoer via de toetsen van het bedieningspaneel van de airconditioning onafhankelijk voor bestuurders- en passagierszijdede bestuurder regelt de aanjagerstand via de tuimelschakelaar op het bedieningspaneel voor de airconditioningde bestuurder regelt de instrumentenverlichting * in * standende bestuurder stelt via de tuimelschakelaar op het bedieningspaneel van de airconditioning de gewenste temperatuur inde bestuurder schakelt via de toets AUTO aan bestuurderszijde of de toets achterruitverwarming het betreffende automatische programma iner wordt rekening gehouden met de instellinghet onderbreken van de draad + VAN heeft deze gevolgende onderbreking van het VAN-netwerk Comfort (draden DATA en DATA invers) zorgt voor een automatische werking van de elektronische eenheid airconditioning * en het uitschakelen van de aircocompressorde onderbreking van het VAN-netwerk Comfort (draden DATA en DATA invers) zorgt voor een zelfstandige werking van de aircocompressor *de onderbreking van het VAN-netwerk Comfort (draden DATA en DATA invers) zorgt voor een zelfstandige werking van de aircocompressor * en eveneens van het bedieningspaneel van de airconditioninghet verzoek voor de airconditioning is actiefhet verzoek om spanningsonderbreking van niveau * bestaat uit een verlaging van de voedingsspanning van de aanjagermotor; hiertoe stuurt de elektronische eenheid airconditioning * de aanjagermoduul aanhet verzoek om een tijdelijke onderbreking van de voeding voor niveau * bestaat uit het opheffen van het verzoek om airconditioningde luchtverdeling aan bestuurderszijde wordt aangestuurd via het automatische programmade werking wordt aangestuurd via het automatische programmade aansturing van het verzoek om extra verwarming wordt geregeld door de ISC *de regeling van de thermostaat, die zorgt voor een vergelijking tussen de door de thermoweerstand verdamper geregistreerde temperatuur *, die met de elektr. eenheid airco * is verbonden, en de thermoweerstand buitenlucht *, die met de ISC * is verbondenhet bedieningspaneel ruiten/rechter buitenspiegel * stuurt deze informatie via het VAN-netwerk Carrosserie naar de ISCde druk in het koelmiddelcircuit ligt tussen de minimale waarde van * bar en de maximale waarde van * bar (beveiliging aircocircuit)het aangeven van een permanente storing gebeurt bij elke activering van het systeem via de twee displays van het bedieningspaneel van de airconditioning, door het gedurende * seconden knipperen van de decimalenpunt van de ingestelde temperatuurde buitentemperatuur is lager dan of gelijk aan * Cde sensor buitentemperatuur * in de rechter buitenspiegel * meet de temperatuur van de buitenluchtde sensor temperatuur interieur * meet de temperatuur in het interieurde temperatuursensor zonlicht * meet het zonlicht aan bestuurders- en passagierszijdede sensor verdampertemperatuur * meet de temperatuur bij de verdamperde sensor verdampertemperatuur *, die d.m.v. draden met de elektronische eenheid airco * is verbonden, mag niet de grenswaarde voor ruitontdooiing (beveiliging) bereiken, die afhankelijk is van de instelling van de thermostaatde grenswaarde voor verwarming is * C bij een buitentemperatuur tussen * C en * C, * C voor een buitentemperatuur tussen * C en * C, * C voor een buitentemperatuur tussen * C en * Cde toets ruitontdooiing (programma ruitontdooiing) komt overeen met een stand voor de luchtverdeelkleppen (voorruit) voor bestuurders- en passagierszijdede toets is niet actief, het display en de verklikkerlampen komen overeen met de werking van het systeemde toets is niet actief; als een tijdschakeling is geactiveerd, wordt deze onderbroken voordat de achterruitverwarming wordt uitgeschakeldde vaste waarde voor de temperatuur aan bestuurderszijde is gelijk aan die voor passagierszijde en wordt op dezelfde wijze aangepast op het display (omgekeerd voor passagierszijde)het motortoerental * mag geen nul zijnde elektronische eenheid motor * stuurt de extra verwarming (80098) aan via de eenheid veiligheidsschakeling * relais *de ISC * stuurt via het CAN-multiplexnetwerk het verzoek om inschakeling van de eerste of tweede verwarmingsweerstand of beide verwarmingsweerstanden naar de elektronische eenheid motor *de ISC * activeert de stadslichten en informeert het instrumentenpaneel * hierover via het VAN-netwerk Comfortde intelligente service centrale * verzoekt om toestemming voor het inschakelen van de aircocompressor * bij de elektronische eenheid motor * via het CAN-multiplexnetwerkde ISC * informeert het instrumentenpaneel * over het branden van de stadslichten en het dimlicht via het VAN-netwerk Comfortde ISC * stuurt deze informatie via het VAN-netwerk Comfort naar de elektronische eenheid airconditioning *de elektronische eenheid airconditioning * stuurt uitsluitend de regelorganen aan die d.m.v. draadverbindingen met de eenheid zijn verbondende elektronische eenheid airconditioning * stuurt de elektromotoren van de linker * en rechter * luchtverdeelklep aande elektronische eenheid airco * verzoekt de ISC * ( via het VAN-netwerk Comfort om uitschakeling van de achterruitverwarming en dooft de verlichting van de toets en onderbreekt de resterende tijdschakelingde elektronische eenheid airco * stuurt de toestemming voor het onderbreken van de luchttoevoer naar de ISC *, via het VAN-netwerk Comfort, zonder de weergave op het bedieningspaneel van de airco te wijzigende elektronische eenheid airconditioning * houdt rekening met de wens van de bestuurder of van het automatische programmade elektronische eenheid airconditioning * vermindert de aansturing van de aanjager met * %, maar wijzigt niet de weergave op het bedieningspaneel van de airconditioningde elektronische eenheid airconditioning * vermindert de aanjagersnelheid met n stand en wijzigt hierdoor de weergavede elektronische eenheid motor * ontvangt via een draadverbinding de informatie vande elektronische eenheid motor * verstuurt deze informatie via het CAN-multiplexnetwerk naar de ISC *de elektronische eenheid motor * stuurt deze informatie via het CAN-multiplexnetwerk naar de ISC *, die controleert ofde elektronische eenheid airconditioning * geeft via het display in het bedieningspaneel van de airconditioning eveneens aan de bestuurder een defect van de volautomatische airconditioning aanknipperen van de decimaalpunt van de ingestelde temperatuur gedurende * seconden bij elke inschakelingde extra verwarming * is gemonteerd bij wagens met een HDI motor, om de verwarming van het interieur te verbeterende extra verwarming komt tot stand door verwarmingsweerstanden in de verwarmingsgroep van de airconditioningde motor verdeelklep rechtsde motor verdeelklep linksde motor mengklep linksde motor recirculatieklepde motor mengklep rechtshet door de bestuurder ingestelde verlichtingsniveau wordt via het VAN-netwerk Comfort naar de elektronische eenheid airconditioning * gestuurdde aansturing van de luchtverdeling aan bestuurders- en passagierszijde is autonoomhet programma ruitontdooiing (toets ruitontdooiing) is actiefde aanjager moet minstens in de eerste stand staanhet motortoerental moet minder dan */min zijn (beveiliging motortoerental)de temperatuurregeling geschiedt onafhankelijk voor bestuurders- en passagierszijdehet aircosysteem is volledig functioneel bij draaiende motorbuitenverlichtingaanwezigheid hifi-versterker (jbl)het systeem gaat over op het programma ruitontdooiingverlichting bedieningspaneel airconditioningbrandstofniveau in instrumentenpaneelom te garanderen dat de wielen recht staan moet met de wagen ongeveer * meter rechtuit worden geredenafwezigheid printplaat bestuurdersportierhet paneel van de airconditioning is gedoofd (displays en verklikkerlampen)zonder ESPbij constant of herhaaldelijk indrukken van de impulsschakelaarhet bedieningspaneel van de airconditioning is gentegreerd in de elektronische eenheid airconditioning * en houdt rekening metvia alle bedieningstoetsen, alle verzoeken van de bestuurder (bestuurders- en passagierszijde) en het terugsturen van deze verzoeken via het display of via de verklikkerlampen van deze toetsende test regelorganen binnen het diagnoseprogramma van de airconditioning voor deze elementaire functie is de motorde test regelorganen binnen het diagnoseprogramma van de airconditioning voor deze elementaire functie is het displayde test regelorganen binnen het diagnoseprogramma van de airconditioning voor deze elementaire functie is de verlichtinger wordt rekening gehouden met het indrukken van de tuimelschakelaar voor de aanjagerregelinghet indrukken van de toetsen voor luchtverdeling, airconditioning en afsluiten van toevoer van buitenlucht heeft geen gevolgde toestemming voor onderbreking van de voeding wordt gegeven door de elektronische eenheid airconditioning *de ABS-sensoren links- * en rechtsvoor * informeren de elektronische eenheid ABS * of de elektronische eenheid stabiliteitsregeling *, afhankelijk van de uitrusting van de wagen, over de rijsnelheidde ISC * houdt rekening met het verzoek tot onderbreking van de voeding teneinde het stroomverbruik te beperkende stadslichten worden door de bestuurder ingeschakeld via de schakelaar verlichting/signalering * of automatisch via de functie automatische verlichtingde tests regelorganen binnen het diagnoseprogramma van de airconditioning voor deze elementaire functie zijnals de elektronische eenheid airconditioning * niet om een aanjagersnelheid wordt verzocht, is het inschakelen van de airconditioning niet mogelijk (geen weergave " A/C")als de bestuurder het programma ruitontdooiing (toets ruitontdooiing) kiest en vervolgens de luchtverdeling aan passagierszijde wijzigt (toets luchtverdeling) of het automatische programma (toets AUTO) aan passagierszijde inschakeltde elektronische eenheid voorkomt deze verzoeken, omdat deze niet kunnen worden gecombineerd met de werkingals de automatische inschakeling van de verlichting is geactiveerd, stuurt de temperatuursensor zonlicht *, die de zonnestraling meet, een signaal met een variabele gelijkspanning van * tot * volt naar de elektronische eenheid airconditioning *als de schakelaar verlichting/signalering * in de stand voor de stadslichten staat, levert hij een spanning van * V aan de ISC *noodprogramma's van de toetsen van het bedieningspaneel airconditioning als deze zijn geblokkeerdmoduul aanjager */aanjagermotor *verlichtingsniveau van het bedieningspaneel airconditioningde temperatuursensor koelvloeistof * stuurt bovendien via een draadverbinding de koelvloeistoftemperatuur (signaal met variabele gelijkspanning van * tot * V) naar de elektronische eenheid motor *voor beide toetsen is de luchtverdeling naar de voorruit en de beenruimten gericht, met de betreffende schermweergaverekening houden met de temperatuur door de sensor buitentemperatuur *rekening houden met de temperatuur door de sensor temperatuur interieur *beperking instelling aanjager *als de bestuurder n van de volgende toetsen bedient + aanjager of ruitontdooiing bij een onderbreking van de voeding, wordt rekening gehouden met dit verzoek en wordt het verzoek tot onderbreking van de voeding geannuleerdals de bestuurder n van de volgende toetsen bedient + aanjager, ruitontdooiing of AUTO tijdens de onderbreking van de voeding, wordt rekening gehouden met dit verzoek en wordt het verzoek tot onderbreking van de voeding geannuleerdals de bestuurder n van de volgende toetsen automatische airconditioning (A/C) (AUTO) of ruitontdooiing bedient, wordt met dit verzoek rekening gehouden en wordt de onderbreking van de voeding geannuleerdals de bestuurder opnieuw om deze functie verzoekt (opnieuw indrukken van de toets) terwijl deze is uitgeschakeld, activeert de elektronische eenheid airco * de functie verklikkerlamp en stelt de resterende tijd inals de bestuurder een extreme temperatuur 15 instelt, neemt de mengklep de aanslag voor koude lucht in, wordt de aircocompressor ingeschakeld en wordt de motor van de luchttoevoerklep * in de stand voor recirculatie geactiveerdals de bestuurder een extreme temperatuur van 30 instelt, neemt de mengklep de aanslag voor alleen warme lucht in en wordt de inschakeling van de aircocompressor * voorkomenals het verzoek om onderbreking van de voeding wegvalt, activeert de elektronische eenheid airconditioning * de airco weerals het verzoek om onderbreking van de voeding wegvalt, laat de elektronische eenheid airco * de aanjagerstand ongewijzigdals het verzoek om onderbreking van de voeding wegvalt, activeert de elektronische eenheid airco * de beginwaarde voor de aanjagerals het verzoek om onderbreking van de voeding wegvalt, activeert de elektronische eenheid airco * deze functie weer, activeert de verklikkerlamp en keert terug naar de resterende tijdschakelingals de motor luchttoevoerklep * zich in de stand voor buitenlucht bevindtals de motor luchttoevoerklep * zich in de stand voor luchtrecirculatie bevindtals de tuimelschakelaars geblokkeerd zijn wordt voor beide zijden een vaste temperatuurinstelling ingesteld en verschijnt *volgens hetzelfde principe als het activeren van de functie automatische verlichting wordt de verlichting naar de ISC * gestuurdsensor temperatuur interieur *temperatuursensor zonlicht *sensor verdampertemperatuur *toets OFFtuimelschakelaar aanjagerregelingtoets AUTO bestuurdertoets AUTO passagiertoets airconditioning A/Ctoets ruitontdooiingtoets luchtverdeling bestuurder of passagiertoets afsluiten toevoer buitenluchttoets achterruitverwarmingtuimelschakelaars temperatuurregeling (bestuurders- en passagierszijde)elke druk op een toets wordt geregistreerd door het bedieningspaneel van de airconditioning en via het display of de verklikkerlampen aangegeven, zonder rekening te houden met de werkelijke bediening door de bestuurderbehalve bij de achterruitverwarming, als de verklikkerlamp van de toets niet brandt als deze is ingeschakeld en in sommige gevallen waarbij de ISC * de elektronische eenheid airco * om een onderbreking van de voeding verzoekt via het multiplexsysteemin het diagnoseprogramma van de elektronische eenheid airconditioning * is een menu telecodering beschikbaar, waarmee kan worden gekozen uit de verschillende temperatuurregelingen die in de elektronische eenheid airco * zijn opgenomeneen verzoek om onderbreking van de voeding voor niveau * bevat het verzoek voor niveau *een verzoek om onderbreking van niveau * bevat de verzoeken voor de niveaus * en *een nieuw verzoek om onderbreking van de voeding wordt voorkomen totdat het contact weer wordt aangezeteen nieuw verzoek om onderbreking van de voeding is beschikbaar in het automatische programmaeen nieuw verzoek om uitschakeling van de voeding is mogelijknaar de voorruitnaar de voorruit en de beenruimtenaar de uitstroomopeningennaar de uitstroomopeningen in de beenruimtenaar de uitstroomopeningen in de beenruimte en de ventilatieroostersweergave van de gemeenschappelijke verzoeken(toets airconditioning A/C, toets voorruitontwaseming, toets recirculatie van de achterruitverwarming, toets uitschakeling automatische airco OFF, tuimelschakelaar aanjagersnelheid)weergave van de verzoeken voor bestuurderszijdeweergave van de verzoeken voor passagierszijde(tuimelschakelaar temperatuurregeling, toets automatische stand AUTO, toets luchtverdeling)in dat geval is de bediening van de autoradio * vanaf de stuurkolom niet meer actief en verschijnt het bericht Economische Stand Actief op het displaybij elke bediening van de autoradio * geeft het multifunctioneel display een berichttoename of vermindering van het volumebij een binnenkomend verzoekbij een uitgaand verzoekals een communicatie in uitvoering isdeze stuurt de informatie via het VAN-netwerk Carrosserie naar de ISC *, die hem via het VAN-netwerk Comfort naar het multifunctioneel display of de elektronische eenheid stuurttijdens deze fase informeert het multifunctioneel display * de bestuurder over de staat van het netwerk d.m.v. de volgende berichtenin alle gevallen: als de autoradio is ingeschakeld, kan hij worden uitgeschakeld, maar als de autoradio is uitgeschakeld, is het niet mogelijk om hem in te schakelenvan de GPS-antenne, verzonden via een draadverbindingvan de wagensnelheidssensor *, verstuurd via een draadverbindingvan de gyroscoop (in de elektronische eenheid gentegreerd)bij kans op gladheid (buitentemperatuur tussen * C en * C of tussen * F en * F) gaan de temperatuur alsmede de eenheid en het teken knipperenvanaf dit temperatuurgebied stopt het knipperenafhankelijk van dit gegeven kiest het multifunctioneel display * uit de interne tabel de corresponderende verlichtingvoer PIN code * invoer SIM kaart * inactivering van de navigatiede weergave van de buitentemperatuur geschiedt alleen als + VAN aanwezig isde volgende melding geeft de inhoud van de geselecteerde functie aanhet multifunctioneel display * (type * of *) geeft geen cijfers achter de comma aan (b.v.: als de buitentemperatuur tussen * en * ligt, dan wordt aangegeven *het multifunctioneel display * of de elektronische eenheid * kunnen de telefoon in de volgende twee gevallen aansturenhet multifunctioneel display * of de elektronische eenheid kleurendisplay * zijn niet geschikt voor hands-free setshet multifunctioneel display * of de elektronische eenheid kleurendisplay * sturen de telefoon * aan via het audio-/telefoonsysteem *, via het VAN-netwerk Comforthet display geeft geen cijfers achter de komma aan (b.v.: als de buitentemperatuur tussen * en * ligt, dan geeft het display * aanonderbreken van de navigatiede toename of vermindering van het volume kan direct worden geregeld via de toets op de autoradio *de informatie wagensnelheid wordt vastgesteld door de elektronische eenheid ABS * of via de elektronische eenheid stabiliteitsregeling (ESP) * en via het CAN-netwerk naar de ISC * gestuurdde informatie wagensnelheid wordt naar de intelligente service centrale * gestuurd door de elektronische eenheid motor * (die deze informatie van de snelheidssensor * ontvangt), via het CAN-netwerkde eenheid voor de temperatuur (Celsius of Fahrenheit) verschijnt alleen tijdens het instellende bestuurder kan, via het bedieningspaneel, herkennende bestuurder kan, via het bedieningspaneel, controlerenvia de radiobediening * op de stuurkolom kan de bestuurdervia de bediening op de stuurkolom kan de bestuurderraadplegen van de serviceshet verzoek van de autoradio * naar de CD-wisselaar * wordt via het VAN-netwerk Comfort verstuurdde afstand tot de bestemmingde volgende weghet invoeren van een nieuwe bestemmingde selectie van de bestuurder wordt via een draadverbinding naar het multifunctioneel display * gestuurd, die het naar de navigatie-eenheid * stuurtde sensor buitentemperatuur * in de buitenspiegel aan passagierszijde stuurt het signaal voor de buitentemperatuur naar de ISC *de sensor buitentemperatuur * in de buitenspiegel aan passagierszijde stuurt het signaal voor de buitentemperatuur via een draadverbinding naar de elektronische eenheid van het bedieningspaneel ruiten/buitenspiegels in het passagiersportier *met de bevestiging van de bestemming wordt de communicatie geactiveerdde weg waarop hij zich bevindtactiveert het automatisch zoeken van zenders in oplopende of dalende frequentiede ISC * stuurt automatisch de laatst geregistreerde wagensnelheid naar de elektronische eenheid motor *, die hem naar de ISC stuurtde intelligente service centrale * vraagt de autoradio *, via het VAN-netwerk Comfort, het volume te vergroten of te verkleinen, afhankelijk van de wagensnelheidde ISC * stuurt hem via het VAN-netwerk Comfort naar het multifunctioneel display * of de elektronische eenheid kleurendisplay *de ISC * stuurt de informatie naar het instrumentenpaneel * en multifunctioneel display * of de elektronische eenheid kleurendisplay * en zorgt voor het branden van een verklikkerlamp in het instrumentenpaneel en het verschijnen van een schermberichtde taak van deze functie is het ontzien van de accu als de motor niet draaithij wordt geactiveerd door de ISC * nadat het VAN-netwerk Comfort 30 minuten in werking is bij afgezette motor en + VAN niet aanwezigde elektronische eenheid navigatie * berekent de route en bepaalt de positie van de wagen gedurende het gehele traject aan de hand van de signalende wijziging van het volume voor de spraaksynthesehet kiezen van een bestemmingde keuze van een reisdoelde keuze van criteria voor de navigatiede keuze tussen de laatste twee functies geschiedt via de draaiknop op het bedieningspaneel * en het bevestigen geschiedt door het kort indrukken van de functietoets op het toetsenpaneelhet telefoonnummer wordt gekozen uit het betreffende registerde regeling van de sterkte geschiedt met een knop in het instrumentenpaneel * en deze stuurt de gegevens t.a.v. de verlichting naar de ISC * en het multifunctioneel display *de versterker van de autoradio * moet de ontvangst en de geluidskwaliteit verbeterenhet door de autoradio * afgegeven signaal wordt via een draadverbinding naar een versterker * gestuurd en vervolgens naar de luidsprekers en tweetershet geluid wordt verspreid via de luidsprekers links- * en rechtsvoor *, links- * en rechtsachter * en de twee tweeters links- * en rechtsvoor * en links- * en rechtsachter *na het inschakelen van de autoradio * door het indrukken van de toets ON/OFF en het indrukken van de CD-wisselaar *het boordnavigatiesysteem bestaat uit de navigatie-eenheid *, de GPS-antenne *, de elektronische eenheid kleurendisplay *, het multifunctioneel display * en het bedieningspaneelde multifunctionele displays * van het type * (monochroom) of * (kleur) zijn uitgerust met een gentegreerde lichtsterktesensorde weer te geven informatie van de telefoon * wordt via een draadverbinding naar het audio-/telefoonsysteem * gestuurd en vervolgens naar het multifunctioneel display * of de elektronische eenheid kleurendisplay *, via het VAN-netwerk Comfortbij een binnenkomend verzoek verschijnt een melding in het displaylengte onder de kop van de nieuwe boutenbij een wijziging van de taal via het menu voor het instellen van het multifunctioneel display * stuurt dit een signaal voor het wijzigen van de taal naar het audio-/telefoonsysteem *, via het VAN-netwerk COMFORTaantrekprocedurebij het indrukken van de toets " TEL" van het audio-/telefoonsysteem *aantrekprocedurelosdraaien met * omwenteling(en)tijdens een communicatiefase zijn 3 standen mogelijkbij het instellen van de telefoonstand sturen het display * of de elektronische eenheid * 2 verschillende fasen aanbevestigingsbouten * van het lagerblok *bouten * van drijfstanglagerkappenbevestigingsbout van het distributietandwiel *bevestigingsbouten * van de aandrijfpoelie van de accessoiresdeksel * van het nokkenashuisbevestigingsbouten * van de inlaatluchtverdelerals de displays in de stand dag/nacht zijn geconfigureerd (via de diagnose), wordt de verlichtingssterkte rechtstreeks via de inwendige sensor geleverd en wordt geen rekening gehouden met de regeling van de verlichting via het instrumentenpaneeltapeinden * voor de bevestiging van het inlaatspruitstukmoeren * van de bevestiging van het inlaatspruitstuktapeinden * van de bevestiging van het uitlaatspruitstukbevestigingsmoeren * van het uitlaatspruitstukals de bestuurder de stadslichten inschakelt via de verlichtingsschakelaar * ontvangt de ISC * het verzoek via een draadverbinding en stuurt dit via het VAN-netwerk COMFORT naar het multifunctioneel display *als de bediening van de autoradio * zich in het noodprogramma bevindt, kan de bestuurder de autoradio niet meer bedienen en verschijnen geen meldingen meer op het multifunctioneel display *als het ABS * of de stabiliteitsregeling * niet werkenals de anti-diefstalcode * niet in de autoradio is ingevoerd of als de code afwijkt van de code in de ISC *, geeft de radio geluidssignalen totdat de ingevoerde code overeenkomt met die in de ISCals het navigatiesysteem zich in het noodprogramma bevindt, blijft de laatste melding aanwezig en is het invoeren van informatie of navigatie niet meer mogelijkals de telefoon * en het audio-/telefoonsysteem * niet ingeschakeld zijn en een bericht binnenkomt, stuurt het display het inschakelen van de telefoon aanals n van de twee draden DATA of DATA INVERS van het VAN-netwerk defect zijn (onderbreking, kortsluiting met + of -) blijven de op het VAN-netwerk aangesloten ebe's die de storing hebben geregistreerd uitsluitend informatie uitwisselen vianaam van de GSM providertijdens de gehele duur van de communicatie verschijnt een melding in het displaystaat van het netwerkhet audio-/telefoonsysteem * stuurt elke weer te geven melding in de gekozen taal naar het multifunctioneel display * of de elektronische eenheid kleurendisplaybezig met zoekenoverschakelen op de CD-wisselaar *overschakelen op de radio of cassettespelerselecteer het golfbereik (AM, FM)selecteer de CD en de titel van de CDals de informatie buitentemperatuur door de diagnose is geblokkeerd, is geen andere melding aanwezigals de buitentemperatuur tussen * en * ligt (is de melding "*")het gebied voor de weergave van de buitentemperatuur ligt tussen * C en + * C of * F en * Fbuiten dit gebied verschijnt een melding van het type "*"als tijdens de spaarfase een signaal wordt ontvangen, wordt geen toestemming gegeven voor de werking van de telefoonSIM ongeldigwordt eveneens de straatnaam waarop de wagen zich bevindt aangegeven, alsmede de straat waarheen hij wordt genavigeerdafhankelijk van de uitrusting van de wagen, multifunctioneel display * van het type * (zonder navigatie) of * (met monochrome navigatie) of elektronische eenheid kleurendisplay * met multifunctioneel display * van het type * (kleuren navigatie)afhankelijk van de uitrusting van de wagen montage van een elektronische eenheid ABS * of een elektronische eenheid stabiliteitsregeling *telefoon niet beschikbaaralle berichten m.b.t. de telefoon zijn meertaliggedurende de gehele route worden de aanwijzingen op het multifunctioneel display * aangegeven via de elektronische eenheid kleurendisplay *, in de vorm van pictogrammen die de te volgen route aangevenvervolgens verschijnt het volgende schermberichtna het lang indrukken van de toets MODE van het bedieningspaneel * verschijnen de registers van de telefoondoor NEE te kiezen kan de communicatie worden geweigerddoor JA te kiezen kan de communicatie worden geaccepteerdeen bericht dat de naam van het register aangeeft waarin de persoon is opgeslagen of het betreffende telefoonnummereen melding die het register aangeeft waarin hij is opgeslagen of het ingevoerde telefoonnummereen bericht dat aangeeft dat een signaal binnenkomteen bericht dat aangeeft dat het audio-/telefoonsysteem probeert de communicatie tot stand te brengenpijlen, rotondes, kruisingen ...de regelstrategie van de thermostaat, die de door de verdampertemperatuursensor * (met de elektronische eenheid airco * verbonden) en de sensor buitentemperatuur * (met het bedieningspaneel ruiten/buitenspiegels)het bedieningspaneel voor de ruiten/buitenspiegel aan passagierszijde * stuurt de informatie via het VAN-netwerk Carrosserie naar de ISC *voeding aansteker, achterdit onderdeel heeft geen functiebeschrijving in de nominale standdeze energie wordt opgeslagen in de startaccuAANSTURING + DRAAIENDE MOTOR ELEKTRONISCHE EENHEID VOOR DUBBELE ACCUschakelaar handremcontroleer de geleiding van het contact * tussen de aansluitingen * en * van de stekkerkoppel de startaccu losstoring elektronische eenheid voor dubbele accudefect schakelaar snelheidsregelingverzoeksignaal snelheidsregeling *verzoeksignaal inschakeling snelheidsregelingstart m.b.v. een andere accu (service-accu)start de motor m.b.v. de service-accugeadresseerdeverwijder de hoofdzekering van de service-accu die zich achterin de wagen bevindtbreng vervolgens de hoofdzekering weer aan zodat de elektronische eenheid voor dubbele accu weer werktrijd een aantal kilometers om de startaccu op te ladenzorgt voor een warmtebronhet doel hiervan is het zorgen voor voldoende energie om de motor te kunnen startenhet doel van de handremschakelaar is het waarschuwen van de bestuurder dat de handrem is aangetrokken, d.m.v. een pictogram in het instrumentenpaneel *de snelheidsregelaar * heeft tot doel de wagensnelheid die door de elektronische eenheid is geprogrammeerd constant te houdeninschakeling van de snelheidsregelaaruitschakeling van het gehele systeemongeacht de staat van het wegdek en zonder het gas- of rempedaal te bedienentrek de handrem aantype signaaldoor een druk op het bedieningspaneel aan bestuurderszijde kan de aansteker, achter, worden uitgeschakeldcontroleer de bevestiging van de accuklemmen en de elektronische eenheid voor dubbele accuin maximaal * keerwaarschuwing: remsysteem defectverhogen van de veiligheid tijdens extreme rij-omstandighedenanti-spinregeling *voer na het vervangen van de toevoerpomp een test toevoerpomp uit als de pomp niet werktattentie: het wordt absoluut niet aangeraden de ESP, ABS of REF gedurende deze proefrit in te schakelenbedrading van de elektronische eenheid ABSdeze storing treedt op alsdeze storing is altijd permanentdeze kalibratie wordt statisch uitgevoerd met de PP2000deze informatie wordt via het CAN-netwerk naar de ISC * gestuurdglad wegdekaansturen van de toevoerpomp *, die wordt gecontroleerd via een druksensorcommunicatie via intersysteem netwerkvoorwaarden: rempedaal niet ingedrukt en geen enkele pomp in werkingraadpleeg het menu werkingsprincipe via de toets gereedschapsecundaire schakelaar rempedaalcontrole van het koppel op de voorwielenstabiliteitsregeling *hevige schok in het stuurwielin alle gevallen gaat het bij een permanente storing om een onderbreking in het circuit of om defecte sensorenalgemene storing CANstoring dikwijls tijdelijkvan het hydraulisch regelorgaan bestaande uit * elektrokleppen en een recirculatiepompvan de sensor verdraaiing stuurwiel van de stabiliteitsregeling * bestaande uit twaalf elektrokleppen en een recirculatiepompvan de remlichtschakelaar, via de ISC * via het CAN-netwerkvan de giersensor/dwarsversnellingssensor ESP * via een draadverbindingverwerkt de commando's die naar de hydraulische regelgroep * moeten worden gestuurdin afwachting van gegevens van R.BOSCHals het niet mogelijk is om een geschikte route te vinden, wordt een testbank aanbevolen waarmee de voorwielen kunnen worden uitgelijnd (van het type Hunter)afhankelijk van de opgeslagen storingen kunnen het ABS en de REF werkentussen de elektronische eenheid ESP en de andere elektronische eenhedenverzoeksignaal uitschakeling snelheidsregeling *verstuurt indien nodig een verzoek om koppelvermindering naar de elektronische eenheid motor *status stabiliteitsregelingolieplassenhydraulische regelgroep defecthij voert correcties uit via de remmen en de motorwijziging van de lengte van de cilinderkopbouten en van de aantrekprocedure voor de cilinderkop; dit heeft gevolgen voor de bestaande documentatiehij is op het CAN-multiplexnetwerk aangeslotener is een kalibratie per motor met AMVAR/zonder AMVAR, wielhij controleert eveneens voortdurend de geldigheid van de ontvangen informatie alsmede de werking van alle onderdelen van het systeemindien nodig doorgeven van een dempingskarakteristiek aan de elektronische eenheid vering *informatie wielsnelheid, rechtsvoorinformatie wielsnelheid linksvoorvoorkomen dat de elektronische eenheid automatische transmissie * een schakeling kan uitvoerenisolatie tussen draad * aansluiting * van * en de aansluiting van de betreffende elektroklephet ABS wordt uitgeschakeldde antispinregeling treedt automatisch in werking als de wagensnelheid de grenswaarde van * km/h overschrijdtde ESP en de antispinregeling worden uitgeschakeld om het binnendringen van lucht in het remsysteem te voorkomenhet gebruik van een dergelijke bank en de zwaarte van een dergelijke procedure lijkt ons buitensporig t.a.v. het doel van deze werkzaamheidde correcte kalibratie kan vervolgens worden uitgevoerdhet verzoek tot uitschakeling van de antispinregeling komt via de schakelaar uitschakeling ASR *, de informatie wordt via een draadverbinding ontvangen door de ISC *, die via het CAN-netwerk een databericht naar de ebe stabiliteitsregeling * stuurtde toevoerpomp brengt het remsysteem onder druk, zonder tussenkomst van de bestuurderde elektronische remdrukverdeling blijft actief of wordt uitgeschakeld, afhankelijk van de storing die bij de achterwielen wordt geregistreerdde ISC stuurt, via het VAN-netwerk Comfort, de volgende informatie om de bestuurder te informerende elektronische eenheid ABS * ontvangt de informatiede elektronische eenheid ABS * behandelt deze informatie en verwerkt de commando's die naar het hydraulisch regelorgaan moeten worden gestuurdde elektronische eenheid ABS * registreert n of meerdere storingscodesde elektronische eenheid ABS * stuurt deze informatie via het CAN-netwerk naar de ISC *de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * ontvangt deze informatiede elektronische eenheid stabiliteitsregeling esp * regelt de volgende functiesde elektronische eenheid ESP * verwerkt de informatie en schakelt de antispinregeling ASR uitde elektronische eenheid ESP * analyseert voortdurend de informatie m.b.t. het graject van de wagende handremschakelaar * stuurt de informatie over de stand van de handrem naar de elektronische eenheid stabiliteitsregeling *, via de ISC *het signaal van de sensor bevindt zich in het gebied +/- * bar gedurende * seconde(n)de verklikkerlamp ESP/ABS mag niet brandende wagen moet worden geblokkeerd en de stand van het stuurwiel moet zo zorgvuldig mogelijk worden aangehoudende verklikkerlamp ABS in het instrumentenpaneel * gaat brandende contacten remblokslijtage, links- * en rechtsvoor *, informeren de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * over de slijtage van de remblokkende elektronische eenheid ESP heeft een groot aantal noodprogramma's, die rechtstreeks afhankelijk zijn van de geregistreerde storingtijdens de regeling van het ABS stuurt de elektronische eenheid ABS * de informatie via het CAN-netwerk naar de ISC *, die deze via het VAN-netwerk Comfort naar het instrumentenpaneel * stuurtals de maximale slijtagegrens van n van de voorste remblokken is bereikt, informeert het contact remblokslijtage, links- * of rechtsvoor *, de elektronische eenheid ABS * door verbinding met massaals de handrem is aangetrokken wordt de ESP uitgeschakeldals de maximale slijtagegrens is bereikt, stuurt de ISC via het VAN-netwerk Comfort de volgende informatie om de bestuurder te informerenals het minimale remvloeistofniveau is bereikt stuurt de schakelaar remvloeistofniveau * deze informatie via een draadverbinding naar de elektronische eenheid ABS *de elektronische eenheid ABS * stuurt deze informatie via het CAN-netwerk naar de ISC *terwijl het ESP systeem regelt, de elektronische eenheid stabiliteitsregeling ESP *ontwijkenmeet de samenhang tussen de weerstand van elke elektroklep (ca. * ohm)noodzakelijk bij het afstellen van de sporing, het vervangen van de sensor, reparaties aan de stuurkolom of de schakelaarsteuncommando voor de weergave van een bericht in het multifunctioneel display * (type * of *) of de elektronische eenheid * en vervolgens in het multifunctioneel display * (type *)commando voor het branden van een pictogram op het matrix-display in het instrumentenpaneel *geen impulsseries van het ABSgeen impulsseries van het ESPtoevoerpomp *voor het aanpassen van de kalibratie van het programma van de elektronische eenheid aan de versie van de wagen moet een telecodering worden uitgevoerd bij de montage van een nieuwe elektronische eenheidsluit hiertoe de PC op de diagnose-aansluiting aanprobleem met draadbundelkalibreren van de rechtuitstand van de wielen in de werkplaatsals de betreffende elektroklep geen kortsluiting met de hydraulische regelgroep maaktrelais geslotenrelais elektroklep van de hydraulische groepremdrukverdeling *indien gekalibreerd: de verklikkerlamp ESP mag niet branden, behalve als de elektronische eenheid andere storingen heeft geregistreerdals al deze functies getroffen zijn gaan alle verklikkerlampen (ABS, REF) branden en werkt het remsysteem op conventionele wijze, maar zonder remdrukverdelingals het een permanente storing betreftbij een correct remvloeistofniveau inwendige lekkage van de toevoerpomp of hoofdremcilinderbij een te laag remvloeistofniveau door uitwendige lekkages; dit kan worden gecontroleerd aan de hand van het remvloeistofniveauals het signaal van de sensor gemiddelde druk lager is dan * barals de signalen van de wielsensoren of de remlichtschakelaar onjuist of afwezig zijnindien niet gekalibreerd: branden van de verklikkerlamp ESPals n van de onderdelen van het systeem defect is of als n van de signalen die nodig zijn voor de realisering van de functies ontbreekt, registreert de ebe stabiliteitsregeling * n of meerdere storingen en activeert de pictogrammen Ereferentiesignaaluitgang van de PP2000, de verklikkerlamp ESP/ASB moet doven als dit de enige storing is die door de elektronische eenheid is geregistreerdop de motor van de geblokkeerde toevoerpompop de voedingsbedrading van de toevoerpompcontrole onderbreking in circuit van signaal van druksensortelecoderen van de bandenomtrekvia het CAN-netwerk sturen van de informatie ESP regelt naar de ISC *, die deze vervolgens via het VAN-netwerk Comfort naar het instrumentenpaneel stuurthet branden van de verklikkerlamp elektronische remdrukverdeling gaat altijd vergezeld van het branden van de verklikkerlamp ABSin het instrumentenpaneel gaat een pictogram branden om de bestuurder te informereneen kalibrering bestaande uit een visuele controle van de stand van de wielen bij stilstaande wagen is niet voldoende en kan een verslechtering van de werking van het systeem tot gevolg hebbeneen glooiende weg is niet geschikt voor het uitvoeren van deze procedurevolg de instructies van de PP2000 om de rechtuitstand van de wielen te kalibrerenaanzienlijke spanningsveranderingcontroleer of de rechtuitstand van de wielen correct is gekalibreerd door een korte proefrit van * tot * km uit te voeren met rechte stukken en bochtengiersnelheidwielsnelheid afkomstig van de wielsensoren linksvoor *, rechtsvoor *, linksachter * en rechtsachter *, via een draadverbindingZ8 ESPprocedure voor het telecoderen van een elektronische eenheid ESP (bij een nieuw onderdeel)als de ASR is uitgeschakeld stuurt de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * via het CAN-multiplexnetwerk een verzoek voor het activeren van de verklikkerlamp naar de ISC *de ISC * stuurt op zijn beurt het verzoek voor het activeren van de verklikkerlamp in de schakelaar uitschakeling ASR * en het pictogram ESP/ASR in het instrumentenpaneel alsmede de waarschuwing in het multifunctioneel displaylijst met onderdelen van de functie: ELEKTRONISCH ANTISTARTCODESYSTEEM MET TRANSPONDER met draadverbindingen opthermische beveiliging van ruitenwissermotornieuwe zonneklep bedekt ook de bovenzijde van de voorruit, in het middennieuwe constructie van het ruitenwisserblad, achtervervanging van de ruitenwisser, achter, door die van de *monogram * afkomstig van *monogram * uitgevoerd in de stijl van het monogram van de *aanbrengen van een opbergnet op de voorste consoleuitvoering met handgeschakelde versnellingsbakeen net aan de rechterzijde van de consoleeen net aan beide zijden van de consolewijziging van het versnellingshandelvervanging van de bestaande hoes door een hoes van vinylmateriaalvervanging van de huidige knop door de knop van de *vervanging van de huidige knop door een knop van de * van modeljaar *het stuurwiel met * spaken zonder airbag van de uitvoering * en * is vervangen door het stuurwiel met * spaken zonder airbag van de uitvoering *instrumentenpanelen *nieuwe instrumentenpanelen met onderhoudsintervalindicatorhet gedeelte * verschijnt eveneens gedurende * seconden na het inschakelen van plus na contact, de resterende afstand tot de volgende onderhoudsbeurt volgens het onderhoudsschemade keuze van het onderhoudsschema (normaal - verzwaard - extreem) kan worden ingesteld met het diagnosegereedschap *het resetten van de onderhoudsintervalindicator geschiedt met de knop voor het resetten van de dagtelleruitschakeling van de airbagmoduul aan passagierszijdenieuwe elektronische eenheid airbags voorzien van de functie uitschakeling van de airbagmoduul passagierszijdehet naderhand monteren van de uitschakeling van de passagiersairbag is verbodennieuwe meetkarakteristiek toepasbaar met de nieuwe instrumentenpanelenweerstand van de vlotter *nieuwe radiografische afstandsbediening *vervanging van de infrarood afstandsbediening door een radiografische afstandsbediening voorzien vangrendelknop *ontgrendelknop *de elektronische eenheid * is onder het dashboard aangebracht, aan bestuurderszijde, achter de zekeringkastautoradio's *laten vervallen van de autoradio's *nieuwe autoradio van het type * en het merk *, met cassettespelerdeze autoradio's zijn geschikt voor het aansturen van een CD-wisselaardankzij een speciale omlijsting kan de autoradio in het paneel worden gentegreerdwijziging van de draadbundels *de draadbundels zijn gewijzigdwijziging van de hoofddraadbundel voorzien vande radiografische vergrendelinghet nieuwe elektronische instrumentenpaneel *wijziging van de motordraadbundelelektrische ruitbediening met aansluiting *aansteker met aansluiting *kentekenplaatverlichting met aansluiting *resetten van de parameter totale hoeveelheid additiefprogrammering van de parameter totale hoeveelheid additiefdeze bewerking bestaat uit het resetten van de parameter totale hoeveelheid additief na het reinigen of vervangen van het roetfilterdeze bewerking bestaat uit het programmeren van de parameter totale hoeveelheid additief na het vervangen van de elektronische eenheid brandstofadditiefdeze werkzaamheid wordt dus uitgevoerd als geen directe werkzaamheden aan het roetfilter zijn uitgevoerd (reiniging of vervanging)overzicht van de storingenbij het uitschakelenrelais verwarming *relais van achterlicht *bij het uitschakelenonjuiste waardencontinu indrukken van remlichtschakelaarde remlichtschakelaar wordt niet ingedruktfoutieve code voor blokkering van de elektronische eenheid motorrelais plus VAN van multifunctioneel display *relais plus VAN van Carrosserienetwerkzender op het wiel * niet aanwezigonjuiste informatie koelvloeistoftemperatuuronjuiste informatie motortoerentalonjuiste informatie koelmiddeldrukonjuiste informatie wagensnelheidonjuiste informatie langsversnellingidentificatie van antistartcodesysteem niet ontvangenongeldige identificatie van antistartcodesysteemontvangst van de status van de blokkering of deblokkering van de elektronische eenheid motor *sproeierschakelaar *inbraakbeveiliginginterieurbeveiligingmet de functie-eenheid verlichting, voorvoer de codes van de radiografische zender ininleren zenders op de wielencontrole op defecte wielmoduulcontrole op lege batterijen van wielzendermeting van het olieniveauresetten kilometerstand onderhoud en aantal onderhoudsbeurtenresetten kilometerstand onderhoudresetten van het aantal uitgevoerde onderhoudsbeurtenop zijn beurt, de informatie in het instrumentenpaneel * die de verlichting versterktberekent de wagensnelheid aan de hand van informatie afkomstig van de wielsensoren links- * en rechtsvoor * (frequentie)deze blijft in werking en gebruikt standaardwaarden voor de diverse gegevens die hij van het VAN-netwerk Comfort ontvangtdeze sensoren sturen ultrasone signalen en informeren de elektronische eenheid parkeerhulp * over de afstand tussen de wagen en obstakels die binnen het registratiegebied van de sensoren vallen (PWM signaal)bij een probleem met het registreren van de olietemperatuuren stuurt dit naar de elektronische eenheid parkeerhulp *achtste niveaude parkeerhulp wordt uitgeschakeld als de wagensnelheid * km/h overschrijdt of na het rijden van een afstand van * mde luidspreker zendt een ononderbroken signaal uitde informatie wagensnelheid wordt door de elektronische eenheid automatische transmissie * naar de intelligente service centrale (ISC 1) gestuurdde informatie wagensnelheid wordt via de elektronische eenheid motor * naar de intelligente service centrale (ISC 1) gestuurdde kilometerteller knippert gedurende enkele seconden na het aanzetten van het contact, waarna de weergave verdwijntde kilometerteller geeft niets aande dagteller geeft een onjuiste waarde aande onderbreking van het VAN-netwerk Comfort (draden DATA en DATA INVERS) zorgt voor een autonome werking van de elektronische eenheid airconditioning *de frequentie van het geluidssignaal varieert afhankelijk van de afstand tussen de sensoren en het obstakelde instrumentenverlichting * kan op diverse manieren worden geregeldde temperatuursensor zonlicht * stuurt een signaal t.a.v. de verlichting naar de elektronische eenheid airco *, die dit signaal verwerkt en naar de intelligente service centrale (ISC 1) stuurtde ISC 1 stuurt het signaal naar het instrumentenpaneel * en het multifunctioneel display * en zorgt voor het activeren van een verklikkerlamp in het instrumentenpaneel en een bericht op het displayde ISC 1 gebruikt de door de elektronische eenheid motor * gemaakte meting t.a.v. de koelvloeistoftemperatuur en het motortoerentalde ISC * ontvangt de informatie Achteruitversnellingde ISC 1 gebruikt de laatst opgeslagen waarde als standaardwaardede elektronische eenheid parkeerhulp * ontvangt het signaal van de trekhaak *de elektronische eenheid parkeerhulp * voedtde elektronische eenheid parkeerhulp * stuurt de achterste luidsprekers van de parkeerhulp * aan, die een geluidssignaal met een frequentie van * Hz producerende buitenste nabijheidssensor, rechtsachter *de binnenste nabijheidssensor, rechtsachter *de buitenste nabijheidssensor, linksachter *de binnenste nabijheidssensor, linksachter *de schakelaar verlichting/signalering * stuurt een weerstandssignaal naar de intelligente service centrale (ISC 1)de schakelaar selectiehandel informeert de elektronische eenheid automatische transmissie * over de achteruitversnellinghet systeem voor parkeerhulp is uitgeschakeldbij het inschakelen van de achteruitversnellingals een obstakel wordt geregistreerdals het dichtstbijzijnde obstakel zich op een afstand van minder of gelijk aan * cm bevindtals de elektronische eenheid ABS of de stabiliteitsregeling ESP (7800)niet werkenverlichting van het instrumentenpaneelde laatst opgeslagen wagensnelheid wordt automatisch naar de elektronische eenheid motor * gestuurd, die hem naar de ISC * (ISC 1) stuurtafkomstig van de schakelaar achteruitrijlichten *die hem ontvangt via de sensor wagensnelheid *die de informatie Dag/Nacht (stand stadslichten) op zijn beurt naar het instrumentenpaneel * stuurtals geen trekhaak wordt geregistreerdals de aanwezigheid van een trekhaak wordt geregistreerdstuurt een databericht naar de ISC 1een databericht naar de snelheidsmeter in het instrumentenpaneel *wagens uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak en een * motorwagen(s) uitgerust met een automatische transmissiewagen(s) uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbakaan de hand van deze informatie en de afrolomtrek van de wielen (getelecodeerd met het diagnosegereedschap)op zijn beurt een databericht naar de kilometerteller in het instrumentenpaneel *ontvangttemperatuurwaarschuwingdruk op de resettoets, bij afgezet contactin de elektronische eenheid motor *, omdat deze niet meer de storingen van de motorregeling die met de mengselsamenstelling te maken hebben aanstuurtberekent de door de wagen afgelegde afstand en stuurt een databericht naar de ISC 1bij afwezigheid van het toerentalsignaal blijft de toerenteller in het instrumentenpaneel op nul staanbij een onderbreking van de draden DATA en DATA INVERS gaat het instrumentenpaneel over of op nul blijft enbij een onderbreking van plus VANaan de hand van deze gegevens en de afgelegde afstand bepaalt de ISC 1 het resterende aantal kilometers tot de volgende onderhoudsbeurtde informatiehet temperatuursignaal afkomstig van de sensor koelvloeistoftemperatuur * (weerstandswijziging)de meting van de olietemperatuur geleverd door de sensor temperatuurmeter en het olieniveau *de meting van het olieniveau geleverd door de sensor temperatuurmeter en het motorolieniveau *het resetten van de onderhoudsintervalindicator wordt aangestuurd door de ISC 1het resetten van de dagteller wordt aangestuurd door de ISC 1de volgorde voor het resetten is als volgtde ISC 1 stuurtde ISC 1 ontvangtde ISC 1 berekent het aantal omwentelingen dat de motor reeds heeft gemaakt en de gebruiksomstandigheden van de wagende ISC 1 stuurtde ISC verwerkt en verstuurtde resetknop op het instrumentenpaneel stuurt een aan/uit signaal naar de ISC 1de elektronische eenheid ABS * of stabiliteitsregeling ESP *de elektronische eenheid motor * ontvangtde elektronische eenheid motor * behandelt en verstuurt een databericht naar de ISC 1, via het CAN-multiplexnetwerkde elektronische eenheid motor * stuurt een databericht naar de ISC 1het instrumentenpaneel stuurt lokaal de activering van de onderhoudssleutel aande meters blijven in hun stand staan op het moment van uitvallende meters keren terug naar de nulstandde informatie Datum en Tijd via het multifunctioneel display *de informatie afkomstig van de wielsensoren linksachter * en rechtsachter * (frequentie)de volgende informatiede verklikkerlampen die via + VAN worden gevoed branden niet meer, alleen het pictogram Laden Accu blijft brandenbij het aanzetten van het contactbij het aanzetten van het contact stuurt de ISC 1 de nog af te leggen afstand naar de kilometerteller in het instrumentenpaneel *als het multifunctioneel display * zich in het noodprogramma bevindt, blijft de laatste weergave aanwezigals de minimale druk wordt geregistreerdals de temperatuur * C bedraagtals de temperatuur de grenswaarde voor de eerste waarschuwing bereiktals het minimaal aanvaardbare niveau wordt geregistreerdals het minimum niveau wordt geregistreerdtoets ingedrukt houden en aanzetten van het contacttoets ingedrukt houden tot de onderhoudsintervalindicator wordt geresetbrandstofreservevia draadverbindingom de bestuurder te informerenmotortoerental geleverd door de sensor motortoerental *motortoerental afkomstig van de sensor motortoerental * verbonden met de elektronische eenheid motor *STOPolietemperatuur geleverd door de sensor temperatuurmeter en motorolieniveau *een aan/uit signaal geleverd door het manocontact motorolie *een signaal naar de koelvloeistoftemperatuurmeter in het instrumentenpaneel *een databericht naar de toerenteller in het instrumentenpaneel *een databericht naar de olieniveaumeter in het instrumentenpaneel *een databericht naar de brandstofmeter in het instrumentenpaneel *een databericht naar de olietemperatuurmeter in het instrumentenpaneel *een aan/uit signaal afkomstig van de schakelaar motorolieniveau *een weerstandswaarde afkomstig van het brandstofpomp/tankvlotterelement *via het CAN-multiplexnetwerkvia het CAN-comfortnetwerk* elektronische eenheden brandstofadditief* geheugeneenheden bestuurdersstoel - printplaten van portierenVAN Carrosserie* VAN Comfort actief* verlichting voor schakelaarmotor keylock *activering van de spaarfaseweergave signalering spaarfase actiefvoeding + AA afkomstig van stuurslotvoeding van intelligente service centrale * afkomstig van geheugeneenheid stoel *voeding ruitbedieningsschakelaar, achter, op achterportierenvoeding ruitbediening bestuurdervoeding ruitbediening passagierszijde (ergonomisch pakket/schakelaar ruitbediening passagierszijde, bestuurdersportier - schakelaar ruitbedieningvoeding ruitbediening, achter (ergonomisch pakket)/schakelaar ruitbediening, achter, op printplaat bestuurderszijde (behalve ergo pakket)voeding plus accu trekhaakvoeding radiografische ontvanger vergrendeling - radiografische ontvanger detectie te lage bandenspanningstoring relais + VAN carrosserie (bij het uitschakelen)voeding sensor binnentemperatuurde melding Storing Acculading verschijnt op het multifunctioneel displaystoring relais + VAN display (bij het inschakelen)het pictogram Storing Acculading gaat branden in het instrumentenpaneelstoring relais + VAN display (bij het uitschakelen)storing noodrelais voor functie-eenheid verlichting, voorgeen enkele uitrusting ontvangt toestemming voor inschakelingstoring sensor olieniveauautomatische bediening ruitenwissers vanaf stuurwieleenheid parkeerhulpstoring sensor olietemperatuurintelligente service centrale * afkomstig van geheugeneenheid stoel *deze speciale werkingsfase wordt de spaarfase genoemddeze informatie Storing Acculading wordt via het comfortnetwerk naar het instrumentenpaneel en het multifunctioneel display gestuurdkortsluiting of onderbrekingstoring onjuiste koelvloeistoftemperatuuronderbreking, kortsluiting naar plus, kortsluiting naar massastoring maximale koelvloeistoftemperatuurstoring onjuiste wagensnelheid ABS/ESPaansturing motor openen kofferdekselstoringen antistartcodeschakelaar richtingaanwijzer rechtsachterstoringen elektronische eenheid intelligente service centrale *schakelaar richtingaanwijzer linksachterstoringen elektronische eenheid op carrosserienetwerkaansturing richtingaanwijzer en zijknipperlicht, rechtsvoorstoringen schakelaars *aansturing richtingaanwijzer en zijknipperlicht, linksvoorbediening aircocompressoraansturing buitenspiegelverwarmingbediening ruit rechtsachter omlaagcommunicatiefouten tussen intelligente service centrale * en een elektronische eenheid van het VAN-netwerk Comfortaansturing openen ruit, linksachteraansturing zakken van zonneschermcommunicatiefouten tussen elektronische eenheden van het CAN-netwerkaansturing ontgrendeling portiersloten en brandstofvulklepcommunicatiestoringen tussen de intelligente service centrale * en een elektronische eenheid van het netwerk Carrosserieaansturing dorpelverlichting, achterportierenaansturing dorpelverlichting, voorportierenstoringen verlichtingstoringen periferieaansturing bagageruimteverlichtingstoringen ruitenwissersaansturing derde remlicht en remlichten van aanhangerstoringen sensoren/metersstoringen onjuiste waardenaansturing remlicht, rechtsontladingaansturing remlicht, linksverzoek stadslicht, verzoek lichtsignaal, verzoek opening bestuurdersportier (zonder portierbedieningspaneel), code radiografische afstandsbediening) zorgt voor het activeren van het netwerk (+ VAN Carrosserie actief)aansturing mistachterlichtenaansturing hoge snelheid ruitenwissers, vooraansturing achterlicht, rechtsaansturing achterlicht, linksaansturing achterlicht, op achterklepbediening achterruitverwarmingde netwerken Comfort en Carrosserie zijn in ordeuitschakeling van de spaarfaseaansturing massa onderbroken bediening verlichting via stuurwielwekfase activerenze kunnen n voor n in een vooraf bepaalde volgorde worden geregistreerdbediening ruit rechtsachter omhoogze controleren voordurend de ingangssignalen voor de wekfaseaansturing ruit, linksachter, sluitenverklaring van de melding storing acculading/waarschuwing in het instrumentenpaneel acculadingaansturing zonnescherm sluitenaansturing eenheid dubbele accu bij draaiende motoraangestuurd door de ISC *aansturing stoelverwarming bij draaiende motoraansturen van de voedingenklok transponder *aansturing lage snelheid ruitenwissers, voorhij wordt uitgeschakeld bij het verschijnen van de informatie Draaiende Motoraansturing koplampsproeierpompinformatie Uitschakeling ruitenwissers, voorbediening ruitensproeierpomp vrinformatie eenheid aansturing dubbele accu bij noodloopfunctieaansturing relais claxonsinformatie ultrasoon eenheidinformatie sensor motorolieniveauaansturing relais middelste snelheid motorventilateurgroepinformatie schoksensoraansturing veiligheidsrelais automatische verlichtinginformatie schakelaar centrale vergrendelinginformatie schakelaar inschakelen supervergrendeling sloten voorportierenaansturing relais aanhangerverlichtinginformatie schakelaar achteruitrijlichtaansturing activering antistartcodesysteem motorregelinginformatie remlichtschakelaarinformatie schakelaar uitschakeling functies, achteraansturing supervergrendeling portiersloteninformatie schakelaar koelvloeistofniveau motoraansturing tijdschakeling plafonniers, voor en achterinformatie schakelaar sproeiervloeistofniveauaansturing vergrendeling sloten portieren en brandstofvulklepinformatie schakelaar openen motorkapinformatie schakelaar openen kofferdekselbediening verlichting via stuurkolomaansturing verklikkerlamp schakelaar variabele veringinformatie schakelaar openen supervergrendeling sloten voorportierenaansturing verklikkerlamp schakelaar centrale vergrendelinginformatie schakelaar open portier slot rechter achterportieraansturing verklikkerlamp schakelaar ESPinformatie schakelaar open portier slot linker achterportieronderdelen die d.m.v. een draadverbinding zijn verbondeninformatie schakelaar open portier slot linker voorportierstoring remlichtschakelaar niet ingedruktinformatie schakelaar aanwezigheid tankdopstoring wielzender * niet aanweziginformatie schakelaar water in brandstofstoring onjuiste langsversnelling ABS/ESPinformatie schakelaar vergrendeling slot bestuurdersportierinformatie storing eenheid koplampverstellingstoring mistachterlicht (bij het inschakelen)informatie bekrachtiging dynamoinformatie achteruitrijlicht voor elektrochroom binnenspiegelstoring mistachterlichten (bij het uitschakelen)informatie hoge snelheid ruitenwissers, voorinformatie uitschakeling schakelaar ESPstoring remlichtschakelaar continu ingedruktinformatie uitschakeling interieurbeveiliginginformatie omschakeling dimlicht/grootlicht, inschakeling lichtsignaal via verlichtingsschakelaar stuurkolomstoring niet ontvangen goedkeuring transponderstoring niet-geldige goedkeuring transponderstoring lichtsterktesensor (onjuiste waarde)storing regensensorstoring acculadingstoring dimlicht, rechtsstoring dimlicht, linksstoring ruitenwisserschakelaarcommunicatiefout onderbreking in circuit richtingaanwijzerscommunicatiefout ruitenwissers maken kortsluiting met massacommunicatiefout verlichting maakt kortsluiting met massastoring ruitensproeierschakelaar defectstoring aircocompressorstoring motorcontrole; ontvangen code niet correctinformatie parkeerlicht - dimlicht - automatische inschakeling van verlichting/zijknipperlicht, achter, herhalen informatie navigatie bediening verlichting via stuurkolomstoring kortsluiting met massa van draad DATA of DATA INVERS van netwerk Comfortinformatie ruitensproeiers bediening ruitenwissers via stuurkolominformatie manocontact oliedruk motorinformatie stand Sneeuw schakelaar programma automatische transmissiecommunicatiefout met het ABS en ESPinformatie stand Sport schakelaar variabele veringinformatie stand Sport schakelaar programma automatische transmissiecommunicatiefout met het multifunctioneel displayinformatie sluiten/openencommunicatiefout met de elektronische eenheid variabele veringinformatie niveau brandstofmeterinformatie lage snelheid ruitenwissers, voorcommunicatiefout met de elektronische eenheid automatische transmissieinformatie thermocontact motorolieuitschakeling schakelaar schuifdakuitschakeling schakelaar achter, ruitbediening achtercommunicatiefout met de elektronische eenheid motorcommunicatiefout met de elektronische eenheid airconditioninghet multifunctioneel display geeft Spaarfase Actief aancommunicatiefout met het instrumentenpaneelde duur van de wekfase van het netwerk is afhankelijk van de aanwezigheid van de waarschuwingen Sleutel Vergeten en Verlichting Vergetencommunicatiefout met het netwerk Comfortde overbruggingsfunctie bestaat uit het tot stand brengen van een verbinding tussencommunicatiefout met de intelligente service centrale * en de andere elektronische eenheden van het CAN-netwerkcommunicatiefout met het CAN-netwerkindirecte communicatiefout via de draad DATA met de functie-eenheid automatische verlichtingindirecte communicatiefout via de draad DATA met de geheugeneenheid van de bestuurdersstoelindirecte communicatiefout via de draad DATA met de elektronische eenheid printplaat bestuurdersportierindirecte communicatiefout via de draad DATA met de elektronische eenheid printplaat passagiersportierindirecte communicatiefout via de draad DATA met de elektronische eenheid airbags en veiligheidsgordelsindirecte communicatiefout via de draad DATA met de elektronische eenheid brandstofadditiefindirecte communicatiefout via de draad DATA INVERS met de functie-eenheid automatische verlichtingindirecte communicatiefout via de draad DATA INVERS met de geheugeneenheid van de bestuurdersstoelindirecte communicatiefout via de draad DATA INVERS met de elektronische eenheid printplaat van bestuurdersportierindirecte communicatiefout via de draad DATA INVERS met de elektronische eenheid printplaat van passagiersportierindirecte communicatiefout via de draad DATA INVERS met de elektronische eenheid airbags en veiligheidsgordelsindirecte communicatiefout via de draad DATA INVERS met de elektronische eenheid brandstofadditiefindirecte storing geen communicatie met de printplaat van het bestuurdersportierindirecte storing geen communicatie met de printplaat van het passagiersportierindirecte storing geen communicatie met de koplampunitindirecte storing geen communicatie met de geheugeneenheid van de bestuurdersstoelindirecte storing geen communicatie met de elektronische eenheid brandstofadditiefindirecte storing geen communicatie met de elektronische eenheid airbagsstoring water in de brandstofstoring inbraakbeveiligingstoring interieurbeveiligingstoring zekering remlicht (rechts of links) doorgebrandstoring niet ontvangen identificatie transponderstoring ongeldige identificatie transponderstoring brandstofmeter - onderbrekingstoring brandstofmeter - kortsluiting naar massastoring gloeilamp remlicht, rechts, defectstoring gloeilamp remlicht, links, defectstoring achterlicht, rechts, of bagageruimteverlichtingstoring achterlicht, links, of dorpelverlichting, achterstoring parkeerlicht, rechtsvoorstoring, parkeerlicht, linksvoorstoring koelvloeistofniveaustoring batterij van wielzender * leegstoring batterij van radiografische zender leegstoring plus accessoires *storing koplampsproeierpomp (bij het inschakelen)storing koplampsproeierpomp (bij het uitschakelen)storing ruitensproeierpomp, voor (bij het inschakelen)storing ruitensproeierpomp, voor (bij het uitschakelen)storing onjuiste koelmiddeldrukstoring oliedrukstoring ontvangst van vergrendelde/ontgrendelde staat van het multifunctioneel displaystoring onjuist motortoerentalstoring relais verwarming (bij het inschakelen)storing relais verwarming (bij het uitschakelen)storing relais ruitenwissers (bij het inschakelen)storing relais ruitenwissers (bij het uitschakelen)storing relais achterlichten (bij het inschakelen)storing relais achterlichten (bij het uitschakelen)het multifunctioneel display verzoekt het ISC * om + VAN Comfort gedurende * min in stand te houden zolang de meldingen van de autoradio, CD-wisselaar, het audio-/telefoonsysteem, de navigatie of de ISC aanwezig zijnhet multifunctioneel display geeft de melding Spaarfase Actief en verzoekt om instandhouding van het netwerk voor het lezen van het bericht (ca. * seconden), waarna het netwerk opnieuw in de sluimerstand gaat (+ VAN Comfort uitgeschakeld)de ISC * ontvangt + CC en + AAde ISC * stuurt de betreffende functies aande ISC * verwerkt de informatie Storing acculading als het signaal draaiende motor niet aanwezig is of als de accuspanning lager is dan * V gedurende * minutende ISC * verwerkt de informatie draaiende motor als het motortoerental hoger dan 100/min istijdens de fase waarbij het motortoerental lager dan 100/min is, activeert de ISC * geen grote stroomverbruiker zolang de motorregeling het einde van de startfase niet heeft bevestigdde ISC * wordt indien nodig gewekt en stuurt + VAN Carrosserie aan alsde ISC * wordt indien nodig gewekt en verstuurt + VAN Comfort alshet instrumentenpaneel blijft operationeel, maar alleen de verklikkerlamp Storing acculading blijft brandenhet contactslot geeft direct spanning door om voor de voeding +CC en +AA te zorgende normale werking van het instrumentenpaneel, aansturing van de verklikkerlampen en het geluidssignaalde elektronische eenheden die de permanente storing hebben geregistreerd wisselen uitsluitend informatie uit via de correcte draad en slaan een storing op (VAN-netwerk Carrosserie) t.a.v. de defecte draadde wekfase (sleutel in stand +AA of +CC), verlichting, lichtsignaal, opening portieren of geluidssignaal of vergrendeling, ontgrendeling via de radiografische afstandsbediening of wekfase DATA INVERShet betreft de volgende omstandighedende weerstanden van de extra verwarming *het aantal weerstanden van de extra verwarming bedraagt *serie-aansluiting antistartcode motorregelingserie-aansluiting in twee richtingen van transponderiso diagnosecircuit klijst met onderdelen die via draadverbindingen met de ISC * zijn verbonden voor het aansturen van de voedingenals de Spaarfase is geactiveerd, wordt de waakfase na * seconden in plaats van * minuut (minuten) ingeschakeldals een probleem met n van de draden DATA of DATA INVERS optreedtanaloge massa sensor motorolieniveauanaloge massa brandstofmeterelektronische massa van intelligente service centrale *waakfaseals gevolg kunnen sommige uitrustingen slechts gedeeltelijk werkeninterieurverlichting, voor en achterzorgt voor het wekken van het netwerk (+ VAN Comfort geactiveerd)elektrochroom binnenspiegel (ergonomisch pakket) / elektrisch bediende buitenspiegels (zonder ergonomisch pakket)wekfaseshunt voeding printplaten portierenshunt voeding sirene alarmsysteemals na n minuut de voorwaarden voor het wekken van het comfortnetwerkals na n minuut de voorwaarden voor het wekken van het carrosserienetwerkals + VAN gedurende meer dan * minuten is ingeschakeld (netwerk geactiveerd) bij afgezette motor (geen motortoerental op het CAN-netwerk), is de Spaarfase geactiveerdbij niet-draaiende motor is een hoog stroomverbruik ongewenstbij afwezigheid van n van de * waarschuwingen gaat het netwerk in de sluimerfasebij aanwezigheid van n van de * waarschuwingensupervergrendeling van de wageneen functie-eenheid automatische verlichtingeen functie-eenheid automatische verlichting - veiligheidsrelais automatische verlichtingeen elektronische eenheid airbagcontroleer of bij * de + VAN Carrosserie * en dus de voorste functie-eenheid verlichting op het noodprogramma overgaatstoring relais + VAN Carrosserie (bij het inschakelen)storing kortsluiting met massa via draad DATA of DATA INVERS van netwerk Carrosserie(contactslot * (+CC, +AA), schakelaar verlichting-signalering * (parkeerlichten), parkeerlicht aan zijkant, lichtsignaal, ruitbediening, verzoek instandhouden van + VAN Carrosserie, diagnoseprocedure bezig) niet geactiveerd(sleutel in stand +AA of +CC), verzoek om parkeerlichten, verzoek om lichtsignaal, openen portieren, verzoek om claxon, verzoek om vergrendeling, ontgrendeling via de radiografische afstandsbediening of activeren DATA INVERS) zijn geactiveerd+ VAN Comfort of + VAN Carrosseriemet elektronische eenheid dubbele accugeheugeneenheid stand stoel + buitenspiegel *elektronische eenheid brandstofadditief *dit netwerk bestaat uit de volgende onderdelenhet betreft de volgende omstandighedende intelligente service centrale * stuurt het complete netwerk aanschakelaar verlichting - signalering * (verzoek om parkeerlichten, lichtsignaal), schakelaar claxon * (verzoek om claxon), schakelaar alarmknipperlichten * (verzoek om alarmknipperlichten)portiercontact * (opening portier), radiografische ontvanger voor vergrendeling van de wagen * (vergrendeling en ontgrendeling via de radiografische afstandsbediening)schakelaar plafonnier * (interieurverlichting), schakelaar alarmknipperlichten * (verklikkerlamp alarmknipperlichten), waarschuwing sleutel vergeten, alarm, communicatie tussen de ISC * en de elektronische eenheid motor *stabiliteitsregeling *zodra aan de voorwaarden voor het inschakelen is voldaan, wordt het netwerk geactiveerdzodra aan de voorwaarden voor het inschakelen is voldaan, wordt het netwerk geactiveerd na een tijdschakeling van * secondenelke wijziging in de stand van de contactsleutel * zorgt voor het activeren van het netwerk gedurende * minuut (minuten) (+ VAN Comfort actief)ze controleren continu hun ingaande signalen voor de activering (contacten van sloten en grendelknoppen, contacten geopend portier) (LUXE uitvoering)elke wijziging in de stand van de contactsleutel * zorgt voor het activeren van het netwerk gedurende * minuut (minuten) (+ VAN Carrosserie actief)alle gecontroleerde elektronische eenheden * of meerdere elektronische eenhedenin de Spaarfase kunnen diverse gebeurtenissen het netwerk activeren gedurende een kortere of langere periode, alvorens weer op de Spaarfase over te gaanalle berichten moeten via de intelligente service centrale * gaanelk verzoek om activering van het netwerk op DATA INVERS zorgt voor het activeren van het netwerk (+ VAN Comfort actief)bij de BASIS-uitvoering controleert de intelligente service centrale * de ingaande signalen voor de activering (contacten van sloten en grendelknoppen, contacten portier geopend)elk verzoek om activering van het netwerk op DATA INVERS zorgt voor het activeren van het VAN-netwerk Carrosserie (alleen de printplaten van het bestuurders- en passagiersportier * kunnen voor de activering zorgen)er zijn * verschillende typen netwerkenelk verzoek van de volgende directe ingaande signalen (parkeerlichten, lichtsignaal, openen bestuursportier (zonder printplaat in de portieren), code van radiografische afstandsbediening) zorgt voor de activering van het netwerkde minimale configuratie isde duur van de activering van het netwerk is afhankelijk van de aanwezigheid van de waarschuwingen vergeten verlichting en vergeten sleutelhet bedieningspaneel ruitbediening/buitenspiegel bestuurdersportier * en het bedieningspaneel ruitbediening/buitenspiegel passagiersportier * worden gevoed via +PERM+ VAN Comfort geactiveerd+ VAN Carrosserie geactiveerder verschijnt een melding op het multifunctioneel display * om de bestuurder te informeren over een storingde aanwezigheid van andere uitrustingen is afhankelijk van de uitvoering en de opties van de wagensalleen de aanwezigheid van + VAN Comfort is niet voldoende voor de werking van een elektronische eenheid; de ISC * of het multifunctioneel display * moeten toestemming geven voor de werking van deze elektronische eenheidhet multifunctioneel display * geeft het bericht Spaarfase Actief en verzoekt om het aanhouden van het netwerk totdat het bericht is gelezen (ca. * seconden), waarna het netwerk opnieuw wordt gedeactiveerd (+ VAN Comfort uitgeschakeld)de dynamo * laadt de accu * op en stuurt naar de ISC * een signaal over de laadtoestand van de accu *de dynamo * laadt de service-accu * op en stuurt naar de ISC * een signaal over de laadtoestand van de service-accu *het indrukken van de verlichtingsschakelaar zorgt voor het activeren van een directe ingang voor het activeren van de intelligente service centrale *, die + VAN Comfort inschakelt en de werking van het instrumentenpaneel * toestaatde minimale uitvoering van het netwerk Comfort bestaat uit de intelligente service centrale *, het instrumentenpaneel *, het multifunctioneel display *, de elektronische eenheid airconditioning *, de radio *de elektronische eenheid dubbele accu * schakelt de beide accu's parallel om ze op te laden via de dynamo *de elektronische eenheid dubbele accu * schakelt de beide accu's parallelde elektronische eenheid dubbele accu * ontkoppelt de beide accu'sde geheugeneenheid * verzoekt de intelligente service centrale * de + VAN Carrosserie in stand te houden als deze de beveiliging niet benvloedtde intelligente service centrale * onderbreekt de + VAN Carrosseriede intelligente service centrale * bepaalt het niveau voor de tijdelijke onderbreking van de voeding van de wagen door de accuspanning * te controleren als de buitentemperatuur hoger is dan * Cde ISC * wordt gevoed via de accu *de ISC * informeert de elektronische eenheid dubbele accu *, d.m.v. een draadverbinding, dat de motor draaitde intelligente service centrale * zorgt voor het activeren en instandhouden van de + VAN Carrosserie als minstens n van de voorwaarden om te activeren optreedthet doel is het activeren van beide netwerkende tijdelijke onderbreking bestaat uit het bij draaiende motor uitschakelen van sommige verbruikers aan de hand van de accuspanning * en de buitentemperatuurhet netwerk wordt ingeschakeld bij het wegvallen van +CChet netwerk wordt geactiveerd bij het verschijnen van +CC dat via het contactslot * wordt geleverdbij een temperatuur van * C wordt teruggekeerd naar de normale werkingde elektronische eenheden waarvoor de tijdelijke onderbreking van de voeding geldt zijnvan de volgende functies kan de voeding tijdelijk worden onderbrokende printplaten van de ruitbediening/buitenspiegels aan bestuurders- en passagierszijde * verzoeken om de activering van het netwerk Carrosserie d.m.v. een stroomimpuls op DATA INVERSer zijn in totaal * weerstanden van de extra verwarming, die n voor n in een voorgeschreven volgorde tijdelijk kunnen worden onderbrokende informatie draaiende motor wordt door de dynamo naar de ISC * gestuurdals de sleutel zich in de stand plus na contact van het contactslot bevindt, analyseert de elektronische eenheid dubbele accu * de lading van de service-accu * door de aansluitspanning te metenals de Spaarfase is geactiveerd geschiedt de inschakeling na * seconden in plaats van * minutenals de contacten van het relais in de elektronische eenheid dubbele accu * de richttemperatuur (* C) overschrijdenals de contactsleutel wordt verdraaid, voedt de accu de startmotor *, die de motor ronddraaitals de contactsleutel wordt verdraaid, zorgt de startaccu * voor het ronddraaien van de motorstilstaande motorgedurende deze tijd werkt alleen het instrumentenpaneel * op de normale wijze (verklikkerlampen en geluidssignalen)aansturen van + VAN Carrosserieaansturen van + VAN Comfortbedieningspaneel ruitbediening/buitenspiegel op bestuurdersportier *bedieningspaneel ruitbediening/buitenspiegel op passagiersportier *de spanning neemt verder af en de intelligente service centrale * verzoekt om een onderbreking van de voedingde directe ingaande signalen zijnin het multifunctioneel display B, D * verschijnt het bericht SECUNDAIRE ACCU ZWAKin het multifunctioneel display C * verschijnt het bericht HULPACCU ZWAKin het multifunctioneel display C * verschijnt het bericht ACCULADING ONVOLDOENDEbescherming tegen ontladingbescherming tegen overbelastingmet het netwerk in de waakfase worden de + VAN Comfort of de + VAN Carrosserie niet gevoed en is er geen gegevensuitwisseling via DATA of DATA INVERSweerstand van de extra verwarming *activering via signaal inschakeling parkeerlichtenzonder elektronische eenheid dubbele accuals de motor na * minuten niet meer draait, ontkoppelt de elektronische eenheid dubbele accu * de beide accu's en gaat over op de fase Laag Verbruikals na een minuut wordt aan alle voorwaarden voor het activeren van het netwerk Carrosserie wordt voldaanals deze aansluitspanning lager dan * V is, maar hoger dan * V, worden de twee accu's parellel geschakeld door de elektronische eenheid dubbele accu *, voor het leveren van voldoende spanning voor de diverse verbruikersals deze aansluitspanning lager dan * V is, ontkoppelt de elektronische eenheid dubbele accu * de beide accu'sals deze aansluitspanning hoger dan * V is, ontkoppelt de elektronische eenheid dubbele accu * de beide accu'sals de sleutel zich in stand * of + AA bevindt, wordt het netwerk geactiveerd (+ VAN Comfort uitgeschakeld)als de sleutel in stand + CC staat wordt het netwerk gedurende * minuten (minuten) geactiveerd en gedurende deze tijd blijft het instrumentenpaneel * in werking, waarna alleen de verklikkerlamp laadstroom accu blijft brandenals de buitentemperatuur lager is dan * Cals de accuspanning * lager is dan * V, verzoekt de intelligente service centrale * het maximale niveau voor de onderbreking van de voedingals de accuspanning * lager is dan * V, verzoekt de intelligente service centrale * om de onderbreking van de voeding van n functieals de accuspanning * hoger is dan * V, schakelt de intelligente service centrale * geen enkele functie uitals de aansluitspanning lager dan * V is gedurende * secondenals de aansluitspanning hoger dan * V isals de aansluitspanning hoger dan * V is gedurende * secondenals de dynamo de accu * niet oplaadt, verschijnt het pictogram acculading in het instrumentenpaneel * en op het multifunctioneel display *als een van de * waarschuwingen aanwezig zijn, wordt het netwerk na * minuut (minuten) geactiveerdkenmerken van het VAN-netwerk Carrosseriekenmerken van het VAN-netwerk Comfortfunctie-eenheid automatische verlichting *het bericht STORING ACCULADING verschijnthet bericht SECUNDAIRE ACCU ZWAK verschijntzodra de minuut verstreken is, kunnen zich * gevallen voordoen (Spaarfase nog steeds actief)zodra de minuut verstreken is, wordt het netwerk ongeacht de stand van de contactsleutel geactiveerd, behalve als een verzoek om verlichting aanwezig isde uitvoeringen zijn niet onderling verwisselbaar in verband met een gewijzigde bewerking van de cilinderkop *de afstelling van de distributie *de werking van de nokkenassensorde werking van de toerentalsensorde motor start nog steeds nietde weerstand op de aansluitingen van stekker * van de elektronische eenheid moet * ca. * zijnca. */minclaxonrelaisvergrendeling van de slotenontgrendeling van de slotensluiten van het schuifdakhoeveelheid lucht meer dan de grenswaarde in de elektronische eenheideen defect van het systeem van de automatische transmissie kan problemen met de emissieregeling veroorzakensamenhang tussen drukverschil en opbrengstgrenswaarde voor de hoeveelheid additief in het roetfilter bereiktminimaal niveau additief bereiktroetfilter zeer vervuildregeneratie van het roetfilterbelangrijke spanningsveranderingtoevoerklep *diagnosehulpmiddelen bij het rijdencommunicatierijcomfortspanningsverdelingaansturen van motorkap, achterklep/kofferdeksel, portiereninformeren van de bestuurdergeheugenopslag van de bestuurdersplaatssupervergrendeling van de wagengeluid van autoradioweergave van de gegevens van het boordnavigatiesysteemsupervergrendelingfoutieve code voor blokkering van de elektronische eenheid motoridentificatie niet ontvangenrelais elektroklephet audio-/telefoonsysteem werkt niet meerextra telefoonhoornGSM moduul defectGSM antenne defectmicrofooneigenschappen van de onderdelenhet wissen geschiedt nu bij de systemengeheugeneenheid voor de bestuurdersplaatsinstrumenten/metingeninstrumenten emissienorm (OBD)instrumenten/verklikkerlampenstatus radiografische afstandsbedieningextra telefoonhoornzendsignaalsterkteextra telefoonhoorn aangesloten op audio-/telefoonsysteemmerkteken fabrikantnummer telefooncentraleglobale test van de geselecteerde functieweergave van de status van de vergrendeling van de wagenweergave signalering batterij van radiografische afstandsbediening leegweergave signalering van geopend portier e.d. bij draaiende motorwaarschuwing in instrumentenpaneel batterij van radiografische afstandsbediening leegwaarschuwing in instrumentenpaneelkoelvloeistofniveau en -temperatuur in instrumentenpaneelaanduiding storingfunctie Regensensor Actiefautomatische en handmatig bediende ruitenwissersweergave signalering ruitensproeierreservoir leegstand buitenspiegels bij ingeschakelde achteruitversnellingelektrochroom binnenspiegelstoring koplampverstellingautomatische verstelling van koplampen met gasontladingslampenkoplampverstelling vanuit het interieurstoring frontairbagsstoring zij-airbags en window-airbagsweergave signalering schoksensorsignalering passagiersairbag uitgeschakeldsignalering vergeten veiligheidsgordel bestuurdergespen van veiligheidsgordelsstoring airbagslekke band en te lage bandenspanningweergave signalering aantal wielen zonder controle bandenspanning en batterij van wielzender leegwaarschuwing lekke band in instrumentenpaneelwaarschuwing te lage bandenspanning in instrumentenpaneellaadstroomregelingregeling van de voedingengeluid CD-wisselaarweergave signalering oproepen laatste navigatieberichtremblokken versletenwaarschuwing in instrumentenpaneel storingen ABSweergave storingen ABS en ESPweergave signalering uitschakeling anti-spinregeling en ESPstoring uitschakeling ESPvering automatisch/sportsnelheidsregeling actiefsnelheidsregeling niet actiefweergave signalering beveiliging automatische transmissiesensor hoogste-laagste stand buitenspiegel aan bestuurderszijdesensor links-rechts buitenspiegel bestuurderszijdeweerstand verwarmingmassa verwarmingmotor kantelenvoeding van de positiesensoren buitenspiegelpositiesensoren buitenspiegel en temperatuursensorOntwaseminggemeenschappelijke motorenverstelmotoren buitenspiegelradiografisch of mechanischschakelaar ontgrendeling slot bestuurderszijdeinformatie openen ruit bestuurderszijdegeheugentoetsenafhankelijk van het licht (dag/nacht) verkleurt de binnenspiegeldeze binnenspiegel verkleurt niet als de achterruitversnelling is ingeschakeldvia deze functie kan de buitenspiegel aan bestuurderszijde worden versteld en verwarmd om het zicht voor de bestuurder te verbeterencontact afzetten *de spiegel wordt door * motoren versteldze bevinden zich in de buitenspiegels en worden met * V gevoed via de printplaat in het bestuurdersportier *gemeenschappelijk bij onderbrekinghorizontale stand van buitenspiegel aan passagierszijdeverticale stand van de buitenspiegel aan bestuurderszijdevia deze functie kan de buitenspiegel aan passagierszijde worden versteld en verwarmd om het zicht voor de bestuurder te verbeterendit systeem bestaat uit twee motoren en maakt een verticale en horizontale verplaatsing van de spiegel mogelijkeen derde motor zorgt voor het in- en uitklappen van de spiegeltwee sensoren met een variabele weerstand zorgen voor het oproepen door vergelijkingeerder opgeslagen standeneen verwarmingsweerstand zorgt voor het verwarmen van de spiegeleen temperatuursensor in de spiegel geeft de buitentemperatuur aanhorizontale stand van de buitenspiegel aan bestuurderszijdeverticale stand van de buitenspiegel aan passagierszijdegezamenlijke kortsluitingcontact kantelen buitenspiegel passagierszijdebeweging van de ruit aan passagierszijdeslot passagiersportiersluiten van ruit aan passagierszijde zonder beveiligingverplaatsing buitenspiegel bestuurderverplaatsing buitenspiegel passagierzet het contact af alvorens de stekker los te makenpositiesensoren buitenspiegelselectie buitenspiegeluitschakeling van de elektrische functies, achterverlichting bedieningshandel buitenspiegeldekalibratie sensor verdraaiing stuurwielbezig met dekalibratiedekalibratie onderbrokenkalibratie sensor verdraaiing stuurwielbezig met kalibratiekalibratie onderbrokendruk op de terugtoets om de activering te onderbrekencontroleer de werking van de motorventilateurgroep* luxaansluiting * van stekker * van het onderdeel *sensor van het type negatieve temperatuur cofficintdeze voeding is rechtstreeks van de accu afkomstig, via de kast met hoofdzekeringen *met deze informatie kan de elektronische eenheid airconditioning * een stand voor de mengkleppen * en de recirculatieklep * bepalen, aan de hand van de informatie op het bedieningspaneel van de airconditioningmet deze informatie kan de elektronische eenheid airconditioning * een stand voor de meng- *, luchtverdeel- * en recirculatiekleppen * bepalen alsmede de aanjagerstand *, afhankelijk van de verzoeken op het bedieningspaneeldeze spanning komt overeen met de temperatuur bij de verdamperdeze spanning komt overeen met de temperatuur in het interieurdeze spanning komt overeen met de lichtsterkte bij de voorruitdeze temperatuursensor wordt geventileerd via een microventilator, voor een zo exact mogelijke meting van de temperatuur in het interieurdeze temperatuursensor levert drie elektrische signalendeze temperatuursensor informeert de elektronische eenheid airconditioning * over de temperatuur bij de verdamperdeze temperatuursensor informeert de elektronische eenheid airconditioning * over de temperatuur in het interieurdeze temperatuursensor informeert de elektronische eenheid airconditioning * over de lichtsterkte bij de voorruitdeze weerstandswijziging zorgt voor een spanningswijziging op de aansluitingen van de elektronische eenheid *vergelijk de met het gereedschap * gesimuleerde temperaturen met de temperatuur in meting gegevensinstelling andere toetsen van het bedieningspaneelingestelde luchtverdelingingestelde ventilatieingestelde luchtrecirculatieingestelde temperatuurmaak de aansluiting van alle andere elektronische eenheden van het multiplexnetwerk VAN Comfort losmaak n voor n elke elektronische eenheid van het VAN-multiplexnetwerk Comfort los en sluit ze weer aaner worden twee elektrische signalen gebruikt voor de airconditioning, n voor bestuurderszijde en de andere voor passagierszijdelees tussen het losmaken en aansluiten telkens de storingen uit, om de defecte elektronische eenheid te kunnen bepalendeze is afhankelijk van de stuurspanning die wordt geleverd door de elektronische eenheid airconditioning * aan de bedieningsmoduul aanjager *hij wordt aangestuurd door de bedieningsmoduul aanjager *, die zelf wordt aangestuurd door de elektronische eenheid airconditioning *er is een niveau voor de onderbreking van de voeding voor het volautomatische aircosysteemde inschakeling van de aircocompressor * is niet mogelijk als de aanjagermotor * niet werkthet laatste gedeelte geeft de temperatuurregeling en de luchtverdeling aan passagierszijde aande luchtverdeling en temperatuurregeling voor bestuurders- en passagierszijde zijn gescheidende beveiliging voor de ruitontdooiing, die zorgt voor het uitschakelen van de aircocompressor *, wordt geactiveerd afhankelijk van de combinatie van de verdampertemperatuur en de buitentemperatuurde voedingsspanning op de aansluitingen van de aanjagermotor varieert van * tot * voltde wijziging van de lichtsterkte zorgt voor een wijziging van de spanning op de aansluitingen van de elektronische eenheid *de voeding van de aanjagermotor (8050) gaat via de aanjagermoduul *de elektronische eenheid airconditioning * voedt de temperatuursensor interieur * met een constante spanning van * voltde elektronische eenheid airconditioning * voedt de temperatuursensor zonlicht * met een constante spanning van * voltde elektronische eenheid airconditioning * voedt de sensor verdampertemperatuur * met een constante spanning van * voltde elektronische eenheid airconditioning * voedt eveneens de microventilator van de temperatuursensor interieur * met een spanning van *de elektronische eenheid airconditioning * stuurt de volgende onderdelen aande elektronische eenheid airconditioning * verzoekt de ISC * eveneens om het inschakelen van de aircocompressorde elektronische eenheid airconditioning * beschikt over de volgende informatiede aanjagermotor * zorgt voor een luchtcirculatie in het interieurde volautomatische airconditioning zorgt voor een optimaal comfort door automatisch de temperatuur in het interieur te regelen aan de hand van de ingestelde temperatuur die wordt aangegevenhet bedieningspaneel van de airconditioning informeert de bestuurder over alle verzoeken via de meldingen en verklikkerlampenhet bedieningspaneel van de airconditioning bevat de elektronische eenheid airconditioning * en bestaat uit een display dat in drie delen is onderverdeeldde uitschakeling van de airconditioning (toets Off), achterruitverwarming en bediening van de aanjager, airconditioning, luchtrecirculatie, het programma ruitontdooiing (toets Ruitontdooiing) zijn gelijk voor beide zijdenals de verlichting toeneemt, neemt de spanning op de aansluitingen van de elektronische eenheid * afverlichting van het bedieningspaneel van de airconditioningtemperatuurgebied tussen * en *opgenomen vermogen * wattrotor microventilateur van de temperatuursensor interieurnominale werkspanning *temperatuursensor interieur * aangeslotentemperatuursensor interieur * niet aangeslotenzonnesensor * aangeslotenzonnesensor * niet aangesloteneen ander gedeelte geeft de aansturing aan van andere functies die voor bestuurders- en passagierszijde gelijk zijner wordt een elektrisch signaal gebruikt voor de automatische verlichting en de variatie in de verlichting van het bedieningspaneel voor de airconditioning bij daglicht en in het donkereen gedeelte geeft de aansturing van de temperatuur en de luchtverdeling aan passagierszijde aangebruik de weerstandstabel van de sensor *luchtsnelheid: * meter/secondeaanjagertoerental: * omwentelingen/minuutBASISUITVOERINGLUXE UITVOERINGPWM+ accuschakelaar openen kofferdeksel *voeding van de ultrasoonsensorenuitschakelen van het alarmruststand van de ruitenwissermotor, voorgeen enkele uitgang van de ontvanger mag worden geactiveerd als + na contact aanwezig isknop voor vergrendelen in interieur aan bestuurderszijdeknop voor vergrendelen in interieur aan passagierszijdede ISC zorgt voor de thermische beveiliging van de motor, via de informatie ruststanddeze led knippert met een frequentie van * bij een vergrendeling of supervergrendelingdeze sirene is voorzien van een beveiliging en zorgt zelf voor een reactie bij een inbraakpogingtranspondersleutel/radiografische afstandsbedieningontgrendelcommando slot bestuurderszijde *aansturing van de ontgrendeling van de sloten *aansturing van de sproeiers *aansturing van supervergrendeling van sloten *aansturing van supervergrendeling van slot aan passagierszijde *vergrendelcommando slot bestuurderszijde *vergrendelcommando portiersloten en tankdopklepaansturing achterruit- en buitenspiegelverwarming *aansturing van de voorste ruitenwissers en de regensensor *aansturing van voorste ruitenwissers *ontgrendelcommando voor sloten *ontgrendelcommando slot passagierszijde *aansturing van voorste ruitenwissers met lage snelheid *aansturing voorruitsproeiers *aansturing koplampsproeiers *aansturing supervergrendeling slot bestuurderszijde *aansturing supervergrendeling portiersloten *vergrendelcommando voor sloten *aansturing vergrendeling slot passagierszijde *schakelaar ontgrendeling slot bestuurderszijde *schakelaar ontgrendeling slot passagierszijde *schakelaar geopend portier rechtsachter *schakelaar geopend portier linksachter *schakelaar geopend bestuurdersportier *schakelaar vergrendeling slot bestuurderszijde *schakelaar vergrendeling slot passagierszijde *zet het contact af alvorens de stekker * los te makenstoring regensensorstoring ruitenwisserschakelaar *storing ruitensproeierschakelaar defectstoring inbraakbeveiligingstoring ontgrendelmotor kofferdekselstoring koplampsproeierpomp (bij het uitschakelen)storing koplampsproeierpomp (bij het inschakelen)storing relais verwarming (bij het uitschakelen)storing relais verwarming (bij het inschakelen)storing uitgang ontdooiing bestuurderszijde onderbrokenstoring uitgang verwarming bestuurderszijde maakt kortsluitingstoring uitgang ontdooiing passagierszijde onderbrokenstoring uitgang verwarming passagierszijde maakt kortsluitingstoring uitgang ontgrendeling bestuurderszijde onderbrokenstoring uitgang ontgrendeling bestuurderszijde maakt kortsluitingstoring uitgang ontgrendeling passagierszijde onderbrokenstoring uitgang ontgrendeling passagierszijde maakt kortsluitingstoring uitgang supervergrendeling bestuurderszijde onderbrokenstoring uitgang supervergrendeling bestuurderszijde maakt kortsluitingstoring uitgang supervergrendeling passagierszijde onderbrokenstoring uitgang supervergrendeling passagierszijde maakt kortsluitingstoring uitgang vergrendeling bestuurderszijde onderbrokenstoring uitgang vergrendeling bestuurderszijde maakt kortsluitingstoring uitgang vergrendeling passagierszijde onderbrokenstoring uitgang vergrendeling passagierszijde maakt kortsluitingachterruit- en buitenspiegelverwarmingverwarming buitenspiegel bestuurderszijdeverwarming buitenspiegel passagierszijdeverwarming buitenspiegel passagierszijdeverwarmde buitenspiegelssignaal sproeien, voor (op schakelaar)signaal vergrendeling via druktoets interieursignaal automatisch wissen (via schakelaar)signaal wissen met hoge snelheidsignaal wissen met lage snelheidsignaal openen van kofferdekselzodra de geteste sleutel in het contactslot aanwezig is, mag de ISC pas rekening met het indrukken van een toets van de zender als het systeem zich in de ruststand bevindtdetectie interieurbeveiligingontgrendeling van de slotenontgrendeling portiersloten en tankdopklepwaarde regenhoeveelheid regensensoreen schakelaar die de nulstand van de ruitenwissers aangeeft (laagste stand)een motor die de wisserarmen met de gekozen snelheid aandrijfthij stuurt vervolgens via het VAN-netwerk Comfort het verzoek tot ontdooiing naar de ISCgeven van een helder geluidssignaal om inbraakpogingen te voorkomenbij verlies van de snelheidsinformatie gaat de functie aanpassing van de wissnelheid van de ruitenwissers voor aan de rijsnelheid in de handmatige stand verlorenbij tegenstrijdige informatie van de schakelaar en de regensensor zorgt de ISC voor een interval van * secondenaan de hand van deze informatie bepaalt de ISC de ontgrendeling, vergrendeling of supervergrendelingaan de hand van het verzoek tot ontdooiing van de airconditioning stuurt de ISC de achterruitverwarming aanaan de hand van het verzoek om ontdooiing van de airconditioning stuurt de ISC de verwarming van de spiegel aan passagierszijde aanna het verzoek tot ontdooiing van de airconditioning stuurt de ISC de achterruitverwarming aan en stuurt naar de printplaat in het bestuurdersportier het commando voor verwarming van de spiegel aan bestuurderszijde, via het VAN-Netwerk Carrosseriena het verzoek tot ontdooiing van de airconditioning stuurt de ISC de verwarming van de spiegel aan bestuurderszijde aanna het verzoek tot ontdooiing van de airconditioning stuurt de ISC de achterruitverwarming aan en stuurt naar de printplaat van het passagiersportier het commando voor verwarming van de spiegel aan passagierszijde, via het VAN-netwerk Carrosserievia deze systemen stuurt de ISC de sproeierpomp aanaan de hand van de berichten van de radiografische ontvanger, het indrukken van de druktoets van de kofferruimte en de stand van de schakelaar voor het afsluiten van het kofferdeksel (controle na * ms) stuurt de ISC het openen van het kofferdeksel aanhij is voorzien van een led die de status van de wagen aangeeftinformatie vaste ruststand ruitenwissers, voorinformatie schakelaar centrale vergrendelinginformatie schakelaar geopend kofferdeksel motor kofferdekselinformatie schakelaar supervergrendeling, portiersloten voorinformatie schakelaar passagiersportier geopendinformatie portierschakelaar geopend slot bestuurdersportierinformatie schakelaar vergrendeling slot bestuurdersportierinformatie schakelaar vergrendeling slot passagiersportierinformatie schakelaar openen supervergrendeling, sloten van voorportiereninformatie schakelaar openen supervergrendeling, sloten van achterportiereninformatie schakelaar sproeiervloeistofniveauinformatie schakelaar openen kofferdekselinformatie schakelaar open portier portierslot rechtsachterinformatie schakelaar open portier slot linker achterportiersignaal snelheiduitschakeling interieurbeveiliginginterval of automatische bediening ruitenwissers vanaf stuurwielde accu van de sirene met onafhankelijke voeding wordt opgeladen bij + na contactde airconditioning ontvangt het verzoek tot ontdooiing via de druktoets, het niveau voor de onderbreking van de voeding en de informatie draaiende motorde achterruitverwarming zorgt voor het ontdooien van de achterruit, zodat de bestuurder een optimaal zicht heeftde koplampsproeierpomp bestaat uit een motor die op verzoek van de bestuurder zorgt voor de aandrijving van de pompde sirene werkt met een signaal met een wisselende (* Hz * %) of vaste frequentie; het volume ligt tussen * en * dB op * meterde tijdschakeling voor de ontdooiing wordt aangestuurd door de airconditioningde voeding van de regensensor wordt aangestuurd door de ISC bij + na contactsproeien voorruitkoplampsproeierssproeierreservoir leegde eenheid zorgt voor de beveiliging van de wagen, de registratiesystemen zijn geactiveerd en het systeem beveiligt tegen inbraakpogingende eenheid stuurt de bediening van de signaleringssystemen aan (sirene, knipperlichten)de eenheid communiceert niet met de verschillende onderdelen; een detectie is niet mogelijkde ultrasooneenheid stuurt naar de ISC de informatie detectie inbraakpoging als de sensoren een inbraakpoging registrerenmet de druktoets op het uiteinde van de schakelaar kan de volgende informatie op de boordcomputer worden opgeroepen: actieradius, totaal gereden afstand, gemiddeld verbruik, huidig verbruik, gemiddelde snelheidde ISC ontvangt rechtstreeks de stand van de schakelaar geopend portier en bepaalt aan de hand van deze informatie het aansturen van de vergrendeling, ontgrendeling of supervergrendelingde ISC ontvangt en verwerkt het signaal van de regensensor en stuurt aan de hand van deze onderdelen de motor van de voorste ruitenwissers aande ISC ontvangt de stand van de schakelaar en de informatie ruststand van de voorste ruitenwissermotorde ISC ontvangt de verzoeken om te sproeien van de schakelaar en stuurt de ruitensproeierpomp aande ISC ontvangt de verzoeken om te sproeien van de schakelaar en de status van het dimlichtde ISC ontvangt de informatie Sproeiervloeistofniveau van de sensor en stuurt naar het instrumentenpaneel en het multifunctioneel display de informatie sproeiervloeistofreservoir leegde ISC stuurt de voeding van de ultrasooneenheid aande ISC voorziet de regensensor van de volgende informatiede ISC stuurt de motor van de klep van de tankdop aan, afhankelijk van het verzoek om vergrendeling of ontgrendeling van de wagende regensensor zorgt in de automatische stand voor het activeren van de ruitenwissers en het regelen van de wissnelheid, afhankelijk van de hoeveelheid regen die door de regensensor wordt geregistreerdde sensor sproeiervloeistofniveau waarschuwt de bestuurder voor een te laag sproeiervloeistofpeilhet wijzigen van de status geschiedt door het verlagen van het elektrische signaal, d.w.z. door een massaonderbrekingde wisserschakelaar stuurt naar de ISC het verzoek wissen met hoge snelheid, lage snelheid, automatische werking, overeenkomstig de stand van de schakelaar, en het verzoek sproeien van de voorruit en eventueel de koplampende vergrendelingsschakelaar portieren is een druktoetsde vergrendelingsmotor voor de klep van de tankdop is voorzien van een motor voor het vergrendelen en ontgrendelen van de klepde ontvanger stuurt via de serile aansluiting naar de ISC de signalen ontvangen van de radiografische afstandsbediening of de wagen is herkend (informatie lege batterij, ingedrukte toets, plaatsbepaling)de schakelaar geopend kofferdeksel bestaat uit een veiligheidsschakelaar tegen het ongewild openen van de kofferruimte die vanuit de kofferruimte bereikbaar is en een druktoets op het kofferdekselde schakelaar portieren bestaat uit een druktoets waarmee de gehele wagen kan worden vergrendeld, zelfs bij afgezet contactvia de buitenspiegelverwarming kan de bestuurder de spiegels ontdooien door het indrukken van de ontdooitoets, voor een goed zichtde ruitenwissermotor, voor, bestaat uitde ruitenwisserpomp, voor, bestaat uit een motor voor de aandrijving van de pomp op verzoek van de bestuurdermet de radiografische ontvanger voor de vergrendeling van de wagen kunnen signalen worden ontvangen die door de afstandsbediening voor de vergrendeling, ontgrendeling en supervergrendeling zijn verstuurdhet kofferdekselslot is voorzien van een motor voor het vergrendelen, ontgrendelen of supervergrendelen van het kofferdeksel; een contact geeft de status van het kofferdeksel aanhet rechter achterportierslot is voorzien van een motor voor het vergrendelen, ontgrendelen en supervergrendelen van het portier; een contact geeft de status van het portier aanhet linker achterportierslot is voorzien van een motor voor het vergrendelen, ontgrendelen of supervergrendelen van het portier; een contact geeft de status van het portier aaneen motor voor het vergrendelen, ontgrendelen of supervergrendelen van het portier, een contact dat de status van het portier (CPO) aangeeft, een vergrendelschakelaar in het interieur (grendelknop), een vergrendelingsschakelaar voor de sleutel (slot)het slot van het bestuurdersportier bestaat uithet bestuurdersportierslot kan rechtstreeks aan de printplaat van het bestuurdersportier de stand van de sleutel in het slot, de stand van de grendelknop aan bestuurderszijde en van de schakelaar geopend portier doorgeventeneinde deze naar de ISC te sturen, die de vergrendeling, ontgrendeling of supervergrendeling bepaalt en dit naar de printplaat van het bestuurdersportier stuurthet bestuurdersportierslot stelt de ISC in staat rechtstreeks de stand van de sleutel in het slot, de stand van de grendelknop aan bestuurderszijde en de stand van de schakelaar geopend portier te bepalen (controle elke * ms)het slot van het passagiersportier bestaat uit een motor voor het vergrendelen, ontgrendelen of supervergrendelen van het portierhet slot van het passagiersportier stelt de printplaat van het passagiersportier in staat rechtstreeks de stand van de sleutel in het slot, de stand van de grendelknop aan passagierszijde en die van de schakelaar geopend portier te bepalenteneinde deze naar de ISC te sturen, die de aansturing van de vergrendeling, ontgrendeling of supervergrendeling bepaalt en dit naar de printplaat van het passagiersportier stuurthet slot van het passagiersportier stelt de ISC in staat rechtstreeks de stand van de sleutel in het slot, de stand van de grendelknop aan passagierszijde en die van de schakelaar geopend portier te bepalen (controle elke * ms)serie-aansluitinglijst met onderdelen van de functie Verwarming met draadverbindingen op de ISC zijn (BASIS uitvoering)lijst met onderdelen van de functie Verwarming met draadverbindingen op de ISC (LUXE uitvoering)lijst met onderdelen van de functie Verwarming met draadverbindingen op de airconditioninglijst met onderdelen van de functie Verwarming met draadverbindingen op de printplaat van het bestuurdersportierlijst met onderdelen van de functie Verwarming met draadverbindingen op de printplaat van het passagiersportierlijst met onderdelen van de functie Ruitenwissers, voor, met draadverbindingen op de ISClijst met onderdelen van de functie Ruitenwissers, voor, met draadverbindingen op de elektronische eenheid kleurendisplaylijst met onderdelen van de functie Ruitenwissers, voor, met draadverbindingen op het multifunctioneel displaylijst met onderdelen van de functie Ruitenwissers, voor, met draadverbindingen op het instrumentenpaneellijst met onderdelen van de functie Ruitensproeiers, voor, en Koplampsproeiers met draadverbindingen op de ISClijst met onderdelen van de functie Ruitensproeiers, voor, en Koplampsproeiers met draadverbindingen op de elektronische eenheid kleurendisplaylijst met onderdelen van de functie Ruitensproeiers, voor, en Koplampsproeiers met draadverbindingen op het multifunctioneel displaylijst met onderdelen van de functie Ruitensproeiers, voor, en Koplampsproeiers met draadverbindingen op het instrumentenpaneellijst met onderdelen van de functie Ruitensproeiers, voor, met draadverbindingen op de ISClijst met onderdelen van de functie Ruitensproeiers, voor, met draadverbindingen op de elektronische eenheid kleurendisplaylijst met onderdelen van de functie Ruitensproeiers, voor, met draadverbindingen op het multifunctioneel displaylijst met onderdelen van de functie Ruitensproeiers, voor, met draadverbindingen op het instrumentenpaneellijst met onderdelen van de functie Vergrendeling/Ontgrendeling/Supervergrendeling met draadverbindingen op de ISC (BASIS uitvoering)lijst met onderdelen van de functie Vergrendeling/Ontgrendeling/Supervergrendeling met draadverbindingen op de ISC (LUXE uitvoering)lijst met onderdelen van de functie Vergrendeling/Ontgrendeling/Supervergrendeling met draadverbindingen op de elektronische eenheid kleurendisplaylijst met onderdelen van de functie Vergrendeling/Ontgrendeling/Supervergrendeling met draadverbindingen op het multifunctioneel display *lijst met onderdelen van de functie Vergrendeling/Ontgrendeling/Supervergrendeling met draadverbindingen op het instrumentenpaneellijst met onderdelen van de functie Vergrendeling/Ontgrendeling/Supervergrendeling met draadverbindingen op de printplaat van het bestuurdersportierlijst met onderdelen van de functie Vergrendeling/Ontgrendeling/Supervergrendeling met draadverbindingen op de printplaat van het passagiersportierbij een ongeldige stand van de schakelaar (tegenstrijdige informatie) zorgt de ISC voor automatisch wissenals de regensensor defect is, komt de automatische stand van de schakelaar overeen met een vaste interval van * secondeninschakelen van het alarmsysteemzonneklep *hiermee kan de bestuurder de interieurbeveiliging of de sirene van het alarmsysteem uitschakelen via een toets in de wageningedrukt = massasignaalniet ingedrukt = onderbrekingschakelt de sirene uit alvorens de accu los te koppelen, anders gaat de sirene afbij een verzoek tot sproeien van meer dan dertig seconden wordt de functie sproeien uitgeschakelduitgang achterruitverwarminguitgang van het ontgrendelingsrelaisuitgang van het relais van de koplampsproeierpompuitgang van het relais supervergrendelinguitgang van het relais vergrendelinguitgang van het relais ON/OFFuitgang van het relais lage/hoge snelheiduitgang ruitensproeiers, vooruitgang sproeien achteruitgang kofferdekselslotsupervergrendeling van de slotensupervergrendeling portierslotengrendelknop, vergrendeling slot passagierszijdegrendelknop, vergrendeling slot bestuurderszijdeactiveren van het alarmvergrendeling portiersloten en tankdopklepverklikkerlamp schakelaar centrale vergrendelingde rode led knippert om aan te geven dat het alarm zich in de waakfase bevindt; de knipperfrequentie is * Hz *deze led wordt aangestuurd door een verbinding met massa en levert een stroom van * mAde activeringen gedurende een zelfde werkingsperiode worden opgeslagendeze geheugenopslag wordt gereset bij het afzetten van het contact (bij verbinding met + na contact blijft het alarm in de waakfase)als bij het overgaan naar de waakfase van het alarm een activering wordt opgeslagen, knippert de led met een frequentie van * Hz * %dit knipperen stopt bij het wissen van het geheugenuitschakeling interieurbeveiligingdeze functie wordt alleen geactiveerd als + na contact is afgezet en als het alarm is uitgeschakeldn seconde indrukken van deze schakelaar zorgt voor het continu branden van de ledopnieuw indrukken gedurende * seconde(n) herstelt de voorgaande status van de led (led gedoofd)na een wachttijd van * minuten na het constant branden van de led en als het alarm niet is geactiveerd, dooft de led en keert de centrale terug naar zijn oorspronkelijke staatdeze functie wordt geannuleerd bij het uitschakelenin een interval van * seconden na het inschakelen van + na contact kan de sirene worden uitgeschakeld door het indrukken gedurende * seconden * seconden van de impulsschakelaar *de uitschakeling wordt aangegeven door het knipperen van de led met een frequentie van * Hz * % gedurende * seconden * secondendeze functie kan worden onderbroken door het inschakelen en vervolgens uitschakelen van het alarmweergave van het pictogram Storing Acculading in het matrixdisplayhet instrumentenpaneel schakelt over naar of blijft in de nachtstandde verklikkerlamp motorcontrole brandtde meters blijven in hun stand staan op het moment van uitvallende meters keren terug naar de nulstandde verklikkerlampen die via + VAN worden gevoed branden niet meerde dagteller geeft een onjuiste waarde aanaangeven van informatie m.b.t. de koelvloeistoftemperatuuraangeven van informatie m.b.t. de olietemperatuuraangeven van informatie m.b.t. de wagensnelheidaangeven van informatie m.b.t. het brandstofniveauaangeven van informatie m.b.t. het olieniveauaangeven van informatie m.b.t. het motortoerentalaangeven van informatie m.b.t. de onderhoudsintervalindicatorcontroleer vr het uitvoeren van werkzaamheden of de elektronische eenheid parkeerhulp geen spanning heeftlaagdit automatische correctiesysteem zorgt er bij een wijziging van de belasting voor dat de lichtbundels altijd de in de fabriek of de werkplaats afgestelde stand houdendit kan worden ingesteld; deze werkzaamheid moet worden uitgevoerd door het controleren van de elektronische eenheden van het VAN-netwerk Comfortcontinukoplampverstellingkoplampverstelling Basisuitvoeringkoplampverstelling Luxe uitvoeringafstand voorwerpmeten van het motorolieniveau om de bestuurder te informeren of het niveau onvoldoende isvoorkom dat de elektronische eenheid aan schokbelastingen wordt blootgesteldniet laten vallen vanaf een hoogte van meer dan een metervoorkom elektrostatische ontladingenvoorkom elektrostatische ontladingenvoorkom verwisselingen van de polariteitaansturinghooger zijn twee verschillende noodprogramma's naast de normale werkinger zijn twee noodprogramma'sde kalibratie van het systeem moet altijd worden uitgevoerd bij een onbeladen wagen en op een vlakke ondergrondde frequentie van het geluid uit de achterste luidspreker is * Hzde trekhaakeenheid registreert een aanhanger achter de wagende elektronische eenheid houdt rekening met alle gegevens betreffende de parkeerhulp en informeert de bestuurder via de achterste luidsprekerde buitenste nabijheidssensor, rechtsachter, is een ultrasoonsensorbinnenste nabijheidssensor, rechtsachter, is een ultrasoon sensorde buitenste nabijheidssensor, linksachter, is een ultrasoon sensorde binnenste nabijheidssensor, linksachter, is een ultrasoon sensorde sensor wagenhoogte meet de bewegingen van de as en stuurt deze naar de elektronische eenheidmet de schakelaar koplampafstelling kan de koplampstand worden gekozenmet de alarmschakelaar * kunnen de alarmknipperlichten worden ingeschakeldvoordat de koplampen worden afgesteld, moet altijd eerst het correctiesysteem worden gekalibreerdhet systeem is actief, maar geeft geen geluidssignaal totdat de storing is verdwenenhet systeem werkt niet meer en geeft een geluidssignaal via de achterste luidspreker van de parkeerhulp bij het activerenhet systeem wordt uitgeschakeld als het een snelheid van meer dan * km/h meetde achterste luidspreker van de parkeerhulp geeft een geluidssignaal afkomstig van de elektronische eenheid parkeerhulpde achterste luidspreker geeft een ononderbroken geluidssignaal als het obstakel zich op een afstand van minder dan of gelijk aan * cm bevindtlijst met onderdelen van de functiena het uitvoeren van werkzaamheden aan n van de onderdelen van het correctiesysteem moet altijd een kalibratie en een afstelling van de koplampen worden uitgevoerdbij de registratie van een storing kantelen de koplampen in de noodstandbij de registratie van een storing van de elektronische eenheid parkeerhulpbij de registratie van een storing van de buitenste nabijheidssensor, rechtsachterbij de registratie van een storing van de binnenste nabijheidssensor, rechtsachterbij de registratie van een storing van de buitenste nabijheidssensor, linksachterbij de registratie van een storing van de binnenste nabijheidssensor, linksachterals deze in werking is of als het contact is aangezetals deze in werking is of als het contact is aangezetniet losmakenniet losmakenniet in de wagen monteren tijdens de reparatievoorwerp geregistreerd doorzorgt voor de registratie van water in de dieselbrandstof en waarschuwt de bestuurderpictogramvoor het herstellen van de goede werking van het systeem moet de storing worden verholpendie informeert over de aanwezigheid van een obstakel en de afstand tussen de wagen en het obstakeluitwijkend.m.v. draadverbindingen verbonden metde bestuurder via pictogrammen op het matrixdisplay in het instrumentenpaneel informeren over de status van de wagende bestuurder via verklikkerlampen in het instrumentenpaneel informeren over de status van de wagende bestuurder via een geluidssignaal informeren dat hij de sleutel is vergetende bestuurder via een geluidssignaal waarschuwen dat de verlichting nog ingeschakeld isde bestuurder via een geluidssignaal waarschuwen voor een te hoge snelheidop plus voeding van sensoroverzicht en werkingsprincipealle elektronische eenheden die met het VAN-netwerk Carrosserie zijn verbondenalle elektronische eenheden die met het VAN-netwerk Comfort zijn verbondeneen van de toetsen blijft hangenbij elke reparatie of een vervanging van de onderdelen moet de elektronische eenheid worden genitialiseerdmotortoerental in instrumentenpaneeltussen aansluiting(en) * van stekker * van de elektronische eenheid * en aansluiting(en) * van stekker * van het relais *na het selecteren van het aantal aansluitingen en de afbeelding van de betreffende stekker worden de volgende onderdelen aangegevenlosmaken/aansluitenbewerking/reparatie (methode voor het verwijderen van de stekkers en het benodigde gereedschap)is de stekker op de wagen aanwezig?einde van de lijstlosmakenalleen de stekkers die met een draadbundel zijn verbonden kunnen uit elkaar worden genomenmet enkelvoudige afdichtingvaste stekker *losse stekker (met bus)vrouwtjesstekker afgedicht d.m.v. een GROMET afdichtingvrouwtjesstekkervrouwtjesstekker met borgschuifvrouwtjesstekker *mannetjesstekker met borgschuifmannetjesstekker *let op de rode merktekens hiernaastals alle plaatsen bezet zijn, gebruik dan de methode in het volgende schermdruk met het gereedschap * op de lippen van het borgstuk om dit te verwijderenmaak de borghuls tot de aanslag los m.b.v. het gereedschap *door het borgkapje met het gereedschap * op te tillenschuif het borgplaatje naar achteren en verwijder de kern van de de stekkerschuif het borgplaatje naar voren en verwijder de kern van de stekkerschuif het borgplaatje opzij om het te verwijderenbreng het gereedschap * aan de zijde van het kabelschoentje * aan, druk de borglip omhoog en verwijder het contacthoud aangedrukt, gebruik het gereedschap * om de lippen los te maken en verwijder het borgstukopen de borgschuif door hem in te drukkenopen de borgschuif en druk op de twee stekkerpennen in de achterzijde van het huis om de borghuls van * mm los te makendruk het borgstuk in en trek het * mm naar achterenherhaal de handeling voor de tweede uitsparingbreng het gereedschap * op een lege plaats * aan en trek aan borgstuk van * mmgebruik het gereedschap * aan beide zijden van de borghuls om deze te verwijderengebruik het gereedschap * om de twee borgplaatjes los te makengebruik het gereedschap * om de klauwen van de borghuls los te maken en tegen de aanslag te schuivengebruik het gereedschap * om het borgstuk van * mm los te makengebruik het gereedschap * om de lippen van het borgstuk * mm naar voren te schuivengebruik het gereedschap * om het borgstuk zijdelings te verplaatsengebruik het gereedschap * om het kabelschoentje los te makengebruik het gereedschap * om de grote kabelschoentjes los te maken en het gereedschap * om de kleine kabelschoentjes los te makengebruik het gereedschap * om het achterste kapje te openen en de afdichting los te makengebruik het gereedschap * om de metalen stekkerpen om te klappen en het kabelschoentje te verwijderengebruik het gereedschap * om de stekkerpennen om te klappen en het kabelschoentje te verwijderengebruik het gereedschap * om het borgkapje * mm op te tillengebruik het gereedschap * om de borglip op te tillen en de stekkerpen te verwijderengebruik het gereedschap * om de borglip op te tillen en het kabelschoentje te verwijderengebruik het gereedschap * om de borglippen op te tillen en de stekkerpen te verwijderengebruik het gereedschap * om de borglippen op te tillen en het kabelschoentje te verwijderengebruik het gereedschap * om de kunststof klauwen aan elke zijde van het kapje omhoog te drukken om dit te verwijderencontrole (referentie stekker, kabelschoentjes en stekkerpennen, nummers van de stekkeraansluitingen)als de borg wordt verwijderd, moet hij altijd door een nieuwe worden vervangenvoeding aansteker, achtervoeding mistlamp, linksvoeding van verlikkerlamp verlichting dashboardkastjevoeding dorpelverlichting, achtervoeding dorpelverlichting, voorvoeding parkeerlicht rechtsachtervoeding ruitbediening, achtervoeding ruitbediening, linksachtervoeding relais ruitbediening en schuifdakaansteker, voorlichtsignaal via verlichtingsschakelaar op stuurkolomandere verlichting (schakelaar, kofferdeksel, kentekenplaat, aanhanger)* accu, rechts* accu, linksdit onderdeel is niet voorzien vandeze eenheid voert een diagnose van de verschillende ladingen uit die zorgen voor: kortsluitingen en onderbrekingenelke wielsensor * meet de bandenspanning van het betreffende wiel afhankelijk van de temperatuur en bepaalt de omstandigheden tijdens de meting (stilstand, rijden, wijziging van de bandenspanning)aansturing mistachterlichtbediening mistlamp linksvoorautomatische bediening van de verlichting en de laatste navigatie-aanwijzingbediening ander parkeerlichtbediening richtingaanwijzer rechtsaansturing richtingaanwijzer en zijknipperlicht, rechtsvooraansturing richtingaanwijzer en zijknipperlicht, linksvooraansturing linker knipperlichtenbediening rechter dimlichtbediening linker dimlichtaansturing remlichtschakelaaraansturing sluiten schuifdak via supervergrendelingaansturing van ruit aan bestuurderszijdeaansturing sluiten zonneschermbediening ruit rechtsachter omlaagaansturing openen ruit, linksachteraansturing zakken van zonneschermaansturing van claxonrelaisaansturing van relais voor zakken van elektrisch bediend zonneschermaansturing van relais voor sluiten van elektrisch bediend zonneschermaansturing kentekenplaatverlichting, rechts, op kofferdekselaansturing linker kentekenplaatverlichting links op de achterklepaansturing dorpelverlichting, achteraansturing dorpelverlichting, vooraansturing sluiten van schuifdakaansturing mistachterlichtaansturing remlicht, rechtsaansturing remlicht, linksaansturing derde remlicht en remlicht van aanhangeraansturing achterlicht, rechtsaansturing achterlicht, linksbediening parkeerlicht rechtsvoorbediening parkeerlicht linksvoorbediening ruit rechtsachter omhoogaansturing ruit, linksachter, sluitenaansturing rechter koplampbediening koplamp linksaansturing tijdschakelingbediening verlichting via stuurkolomachterste schakelaar ruitbediening rechtsachterachterste schakelaar ruitbediening linksachterclaxonschakelaar in stuurwielschakelaar van ruitbediening, linksachterrechter schakelaar ruitbediening rechter portierschakelaar van ruitbediening, rechtsachterschakelaar elektrisch bediend rolgordijnactiveren van het sluiten en openen van de ruit, rechtsachtervoeden van de motor van het schuifdakcoderen van de informatie in de motoraansturen van het openen en sluiten van deze ruitaansturen van het sluiten van het schuifdak via supervergrendelingsluiten en openen van het schuifdakregistreren van het verzoek om geforceerd signaalregistreren van het draaien van het wielregistreren van de staat van de batterijregistreren van een spanningswijzigingde omstandigheden tijdens de meting bepalen (stilstaan, rijden)bovendien branden de richtingaanwijzers rechtsvoor- en achter tegelijkertijd met het rechter zijknipperlichtbovendien branden de richtingaanwijzers linksvoor en -achter tegelijkertijd met het linker zijknipperlichtselecteren van het geluidssignaal door in het midden van het stuurwiel te drukkencontroleer of de brandstoftank volledig gevuld isverlichten van de rechterzijde van de kofferruimte als het kofferdeksel wordt geopendverlichten van de linkerzijde van de kofferruimte als het kofferdeksel wordt geopendstoring of afwezigheid van n of meerdere druksensoren van de banden van de gecontroleerde wielenstoring van n van de onderdelen van de reeks voor de verwerking van informatiestoring van ontvanger (in dit geval zijn de 4 wielen niet aanwezig)storing in n van de onderdelen voor het informeren van de bestuurderstoring mistachterlicht (bij het inschakelen)storing mistachterlicht (bij het uitschakelen)storing dimlicht, rechtsstoring dimlicht, linksstoring gloeilamp van rechter remlicht defectstoring gloeilamp van linker remlicht defectstoring achterlicht, links, of dorpelverlichting, achterstoring parkeerlicht, rechtsstoring relais achterlichten (bij het inschakelen)storing relais achterlichten (bij het uitschakelen)meten van de bandenspanningsignaal mistachterlichten en mistlampensignaal automatische verlichtingsignaal verlichting en plafonniersignaal zonneschermversturen van een radiografisch signaalzodra de sleutel wordt verwijderdzodra n van de vier portieren is geopendopenen van ruit, rechtsachteropenen van ruit, linksachterzakken van zonneschermvan het rechter dimlicht dat gaat branden als de verlichtingsschakelaar van de stand stadslicht in de stand dimlicht wordt gezetvan het linker dimlicht dat gaat branden als de verlichtingsschakelaar van de stand stadslicht in de stand dimlicht wordt gezetvan het rechter stadslicht dat gaat branden als de verlichtingsschakelaar van de ruststand in de stand stadslicht wordt gezetvan het linker stadslicht dat gaat branden als de verlichtingsschakelaar van de ruststand in de stand stadslicht wordt gezetvan het rechter grootlicht dat gaat branden als de verlichtingsschakelaar van de stand dimlicht in de stand grootlicht wordt gezetvan het linker grootlicht dat gaat branden als de verlichtingsschakelaar van de stand dimlicht in de stand grootlicht wordt gezetdorpelverlichting, achterdorpelverlichting, vooren zodra de wagen is ontgrendeldstatus plaats van de gecontroleerde wielenstatus spanning van de gecontroleerde wielenstatus rempedaal ingedruktruit sluitensluiten ruit aan bestuurderszijdesluiten ruit aan passagierszijdedankzij de elektromotor van het stangenstelsel die de verdraaiing bewerkstelligt van de hefbomen en de trekstanghij kan worden uitgeschakeld door meer dan drie seconden de schakelaar van de plafonnier in te drukkenhet betreft een radiografische verbindinghij brandt tegelijkertijd met de linker knipperlichtenhij brandt tegelijkertijd met de rechter knipperlichtenrichtingaanwijzerschakelaar met stand voor verandering van rijbaaninformatie schakelaar plafonnierinformatie claxonschakelaarinformatie overschakeling dimlicht/grootlichtinfo achteruituitschakelingde middenconsole * bestaat uitde middenconsole en de gentegreerde functies * bestaan uitde voorste functie-eenheid verlichting stuurt de voorste verlichting (stadslichten, dimlicht, grootlicht en mislampen) aande voeding van de ruitmotor, rechtsachterde voeding van de ruitmotor, linksachterde voeding van de ruitmotor aan bestuurderszijde, voorde voeding van de ruitmotor aan passagierszijde, voorindrukken van de claxontoets in het stuurwielals de remlichtschakelaar * wordt ingedrukt, worden de remlichten en het derde remlicht geactiveerdde claxon met hoge toon * wordt ingeschakeld door in het midden van het stuurwiel te drukkende claxon met een hoge toon * kan worden ingeschakeld door in het midden van het stuurwiel te drukkende claxon met een lage toon * wordt ingeschakeld door in het midden van het stuurwiel te drukkende claxon met een lage toon * kan worden ingeschakeld door in het midden van het stuurwiel te drukkenmet de schakelaar verlichting/signalering * kan worden gekozenmet de schakelaar verlichting/signalering * kan het gewenste type verlichting worden gekozen evenals de functie automatische verlichting of herhaling navigatieberichtdoor de achterste schakelaar voor de ruitbediening, linksachter, * in te drukken geeft hij de ruitenwissermotor informatie over het sluiten of openen van de ruithet claxoncontact in het stuurwiel * zorgt voor het activeren van de claxonals de schakelaar voor de ruitbediening, rechtsvoor, * wordt ingedrukt levert hij informatie aan de ruitbedieningsmotor over het sluiten of openen van de ruitde ruitbedieningsschakelaar heeft twee standentelkens als de prikmeetpen wordt gebruikt, moet beslist het product worden aangebracht om de draad af te dichtensluit alvorens de stekkers los te maken de 2 prikmeetpennen aan zoals aangegeven in de afbeeldingsluit de prikmeetpen op de draad aan en de tweede kabel voorzien van een meetpen (naald) op het kabelschoentje of de stekkerpensluit de prikmeetpen op de draad aan en de tweede kabel op massasluit de 2 prikmeetpennen zo dicht mogelijk bij de stekker aansluit de 2 prikmeetpennen op de te controleren draad aandeze maken statische en dynamische controles mogelijkgeleiding bij de stekkermaak de stekker van de elektronische eenheid of de doorverbindingsstekker van de draadbundel losindeling van de functie in vier schema'smeet de spanning (continu of wisselend), afhankelijk van het te controleren circuitzoek de door te meten dradende draad is onderbroken bij de bevestiginghet nieuwe functionele indeling voor de 607 is als volgt opgebouwdde elektrische controles worden voortaan m.b.v. prikmeetpennen uitgevoerdde draadverbindingen met een dunne streep (met vermelding van de ingangen en uitgangen)de multiplex verbindingensluit de prikmeetpen bij draaiende motor op de te controleren draad aanmet service-accuzonder service-accuga als volgt te werkoverzichtsschemaals geen storing (onderbreking) wordt gevonden tijdens de controles op onderbreking, kan de storing worden veroorzaakt door een onderbreking tussen de stekkerpen en de draad (bijv. slechte bevestiging)controleer visueel de staat van de stekkerzonder shunt dagverlichtingmet shunt dagverlichtingwerking voorverwarming van het verwarmingssysteemwilt u het inwendige circuit van de hydraulische regelgroep (secundair) ontluchten?wilt u het hydraulische circuit van de toevoerpomp ontluchten?ga verder om de ontluchtprocedure voor de hydraulische regelgroep te activerenzijde van remslang voor remklauw *als schone remvloeistof zonder luchtbellen naar buiten stroomtdruk op de omlaag-pijl om de procedure te activerenis de remvloeistof schoon en vrij van emulsie?de toevoerpomp wordt opnieuw geactiveerdontluchting beindigdwilt u de dynamische controle (rijden) uitvoeren?u gaat de kalibratie op de testbank uitvoerenwilt u de dekalibratieprocedure uitvoeren?optie onafhankelijke ontgrendeling bestuurdersportieroptie inklappen van de buitenspiegelsontsteking bobinegroep *smoorklepde remlichtschakelaar * zorgt er bij het indrukken van het rempedaal voor dat de remlichten en het derde remlicht worden geactiveerdvia de schakelaar verlichting dashboardkastje * kan de verlichting van het dashboardkastje worden ingeschakeldvia de schakelaar verlichting dashboardkastje * kan de verlichting van het dashboardkastje worden geactiveerd als dit wordt geopendde schakelaar elektrisch bediend zonnescherm * zorgt voorde schakelaar elektrisch bediend zonnescherm * zorgt voor de informatie voor het openen of sluiten van het elektrisch bediende zonneschermvia de schakelaar van het schuifdak * kan het schuifdak worden geopend of geslotende schakelaar van het schuifdak * heeft twee standenhet rechter achterlicht op het kofferdeksel * bestaat uit het mistachterlicht en het achteruitrijlichthet linker achterlicht op het kofferdeksel * bestaat uit het mistachterlicht en het achteruitrijlichthet rechter parkeerlicht dat gaat branden bij de overgang van de ruststand naar de stand parkeerlichthet rechter parkeerlicht dat gaat branden bij het overgaan van de ruststand naar de stand parkeerlicht van de verlichtingsschakelaarhet linker parkeerlicht dat gaat branden bij het overgaan van de ruststand naar de stand parkeerlichthet linker parkeerlicht dat gaat branden bij het overgaan van de ruststand naar de stand voor parkeerlicht van de verlichtingsschakelaarhet rechter achteruitrijlicht dat gaat branden als de achteruitversnelling wordt ingeschakeldhet linker achteruitrijlicht dat gaat branden bij ingeschakelde achteruitversnellinghet rechter remlicht dat gaat branden als de remlichtschakelaar wordt ingedrukthet linker remlicht dat gaat branden als de remlichtschakelaar wordt ingedruktde rechter richtingaanwijzer die gaat branden als de richtingaanwijzerschakelaar naar boven wordt verplaatstde linker richtingaanwijzer die gaat branden als de richtingaanwijzerschakelaar naar beneden wordt gedrukthet rechter zijknipperlicht * bevindt zich aan de rechterzijkanthet linker zijknipperlicht * bevindt zich aan de linkerzijkanthet rechter remlicht dat gaat branden als het rempedaal wordt ingedrukthet linker remlicht dat gaat branden als het rempedaal wordt ingedrukthet derde remlicht werkt op dezelfde wijze als de twee remlichtenhet derde remlicht brandt tegelijkertijd met de twee andere remlichten als het rempedaal wordt ingedrukthet rechter zijknipperlicht werkt gelijktijdighet linker zijknipperlicht werkt gelijktijdigde zender op het wiel heeft de functie van een conventioneel ventiel, d.w.z. afdichten en het doorlaten van lucht voor een spanningsverandering in de bandende verlichting van de make-up spiegel gaat automatisch branden als de klep wordt geopendde zender op het wiel zorgt voorde motor van het elektrische zonnescherm * zorgt voorhet openen of sluiten van het elektrische zonneschermde ruitmotor rechtsachter * zorgt voorhet sluiten of openen van de ruit aan passagierszijde, achterde ruitmotor linksachter * zorgt voorhet sluiten of openen van de ruit linksachterde ruitmotor rechtsvoor * zorgt voorhet sluiten of openen van de ruit aan passagierszijde, voorde middelste plafonnier * stuurt de plafonniers rechts- en linksachter aande mistlamp rechtsvoor * is de mistlamp rechts die wordt ingeschakeld via de voorverlichtingsschakelaarde mislamp linksvoor * is de mistlamp links die wordt ingeschakeld via de voorverlichtingsschakelaarde mistlamp rechtsvoor * gaat branden door het indrukken van de verlichtingsschakelaarde mistlamp linksvoor * gaat branden door het indrukken van de verlichtingsschakelaarde rechter koplamp * bestaat uitde rechter koplamp * bestaat uitde linker koplamp * bestaat uitde linker koplamp * bestaat uitde ontvanger * meet de bandenspanning op afstand en stuurt deze informatie naar de betreffende elektronische eenheidde radiografische ontvanger is een onafhankelijke ontvanger met een gentegreerde antennehet compressorrelais luchthoorns * stuurt de luchthoorns aan, afhankelijk van het verzoek van de ISChet compressorrelais luchthoorns * zorgt voor de aansturing van de claxons, afhankelijk van het verzoek van de ISCverlichting via draairingde verlichting van het dashboardkastje * zorgt voor het verlichten van het dashboardkastjede verlichting van het dashboardkastje * wordt ingeschakeld als dit wordt geopendde verlichting rechts in de kofferruimte * zorgt voorde verlichting rechts in de kofferruimtede dorpelverlichting rechtsachter * gaat branden als het rechter achterportier geopend isde dorpelverlichting linksachter * gaat branden als het linker achterportier geopend isde dorpelverlichting rechtsvoor * gaat branden als het rechter voorportier geopend isde dorpelverlichting linksvoor * gaat branden als het linker voorportier geopend isde verlichting links in de kofferruimte * zorgt voorde verlichting links in de kofferruimtede make-up spiegel wordt automatisch verlicht bij het openen van de afdekkingde verlichting van de make-up spiegel aan bestuurderszijde * verlicht de bestuurderde verlichting van de make-up spiegel aan passagierszijde * verlicht de passagierde kentekenplaatverlichting * zorgt voor verlichting van kentekenplaat, rechtsde kentekenplaatverlichting, rechts, * zorgt voor verlichting van de kentekenplaat aan de rechterzijde en wordt ingeschakeld als de verlichtingsschakelaar van de ruststand in de stand stadslicht wordt gezetde kentekenplaatverlichting, rechts, * blijft branden bij ingeschakeld dimlicht, grootlicht en mistlampen, voorde kentekenplaatverlichting, links, * zorgt voor verlichting van de kentekenplaat aan de linkerzijde en gaat branden als de verlichtingsschakelaar van de ruststand in de stand voor stadslicht wordt gezetde linker kentekenplaatverlichting * zorgt voor de verlichting van de kentekenplaat aan de linkerzijdede linker kentekenplaatverlichting * blijft branden als dimlicht, grootlicht en mistlampen, voor, zijn ingeschakeldde zender is niet d.m.v. een draadverbinding met de ontvanger verbondende dakconsole met de gentegreerde functies * zorgt voor het inschakelen van de middelste plafonnier, voorde motor en eenheid ruitbediening, rechtsachter, * zorgen voorde motor en eenheid ruitbediening linksachter * zorgen voor het sluiten en openen van de ruit, linksachterde motor en eenheid ruitbediening, linksachter, * zorgen voorde motor en eenheid portierruit met eentrapsbediening aan bestuurderszijde * zorgen voor het openen en sluiten van de portierruit aan bestuurderszijdede motor en eenheid portierruit aan bestuurderszijde met eentrapsbediening * zorgen voorde motor en eenheid portierruit aan passagierszijde met eentrapsbediening * zorgt voor het openen en sluiten van de voorruit aan passagierszijdede motor en eenheid voorste portierruit aan passagierszijde met eentrapsbediening * zorgen voorde eenheid schuifdak * zorgt voorde eenheid schuifdak * zorgt voor de voeding van de motor van het schuifdak en het openen en sluiten van het schuifdak via de supervergrendelingde controles worden uitgevoerd met twee gereedschappende elektrostatische ontladingen moeten worden beperkt tot 8 kVde mistachterlichten moeten de wagen zichtbaar maken voor achteropkomend verkeer tijdens mistde mistachterlichten zorgen ervoor dat de wagen zichtbaar is voor achteropkomend verkeer bij mistde mistlampen voor en achter via de draairingde rechter achterlichtunit op de carrosserie * bestaat uit het knipperlicht, remlicht en parkeerlicht rechtsachterde achterlichtunit rechts op de carrosserie * bestaat uitde rechter achterlichtunit op het kofferdeksel * bestaat uitde linker achterlichtunit op de carrosserie * bestaat uit het knipperlicht, remlicht en parkeerlicht linksachterde linker achterlichtunit op de carrosserie * bestaat uitde linker achterlichtunit op het kofferdeksel * bestaat uitserie-aansluitingde achteruitrijlampen gaan branden als de achteruitversnelling wordt ingeschakeldals de verlichtingsschakelaar naar beneden wordt gedruktals de voorverlichtingsschakelaar naar boven wordt gedruktzendmodule wielsluiten ruit, rechtsachtersluiten ruit, linksachterdraai de moer eerst met de hand vast en vervolgens met het gereedschapmotor en eenheid ruitbediening, rechtsachtermotor en eenheid ruitbediening, linksachtermotor en eenheid ntrapsruitbediening, bestuurderszijde voormotor en eenheid ntraps ruitbediening, passagierszijde voorruitmotor rechtsachterruitmotor linksachterruitmotor rechtsvoorbeweging van de ruit aan bestuurderszijdebeweging van de ruit aan passagierszijdeMUXhet klepmechanisme niet verwijderende zender niet aan elektromagnetische invloeden van buitenaf blootstellenlaat de ontvanger niet vallenlaat de ontvanger niet vanaf een hoogte van meer dan een meter vallenruit openensnel drukverliesminder snel drukverliesde lege batterij van n of meerdere sensoren bandenspanning (bij een onafhankelijke voeding) moet minstens 3 maanden van tevoren verschijnen voordat de batterij niet meer in staat is om de sensor te voedenvoorkom dat de streepjescode beschadigd raakt (stof, vloeistof)als de contactsleutel is verwijderdals de wagen is ontgrendeldals de pulsschakelaar van de middelste plafonnier wordt ingedruktals n van de portieren wordt geopendrelais compressor luchthoornssluiten zonneschermwiel niet aanwezigwiel staat stilwiel draaitwiel verplaatstlekke bandlege bandhoofdwielwiel vervangen metwiel van de wagen verwijderd of defecte sensorcontroleer of de montagerichting correct isals de ontvanger defect is, geeft het instrumentenpaneel aan dat de 4 wielen niet aanwezig zijn (d.m.v. een pictogram) en een bericht op het multifunctioneel displayals het systeem niet in staat is om met zekerheid de plaats van het gecontroleerde wiel op te slaanof het zonnescherm openenof de achterste ruit aan passagierszijde openenof de achterste ruit aan passagierszijde openenof de voorste ruit aan passagierszijde openenof de achterste ruit aan bestuurderszijde sluitenof de achterste ruit aan passagierszijde sluitenof de voorste ruit aan passagierszijde sluitenof het zonnescherm sluitenof door de tweede impuls voor het oprollen van het zonneschermof door de eerste impuls voor het zakken van het zonneschermuitgang schakelaaruitgang van relais zonneschermuitgang rechter achterlicht of uitgang kofferruimteverlichtinguitgang relais mistachterlichtuitgang achterlichtrelais (druktoets, kofferruimte, kentekenplaat, trekhaak)uitgang relais VAN Carrosserieuitgang remlicht, rechts (registratie gloeilamp defect)uitgang remlicht, links (aansturing registratie gloeilamp defect)module automatische verlichtingbewaartemperatuur maximaal * Ceen kaartleeslamp, rechtsachter, gaat branden als de rechter toets wordt ingedrukteen kaartleeslamp, linksachter, gaat branden als op de linker toets wordt gedrukteen kaartleeslamp rechtsvoor gaat branden als op de rechter toets wordt gedrukteen kaartleeslamp linksvoor gaat branden als op de linker toets wordt gedrukteen achterste plafonnier in het midden gaat branden zodra de druktoets wordt ingedrukteen middelste plafonnier, voor, gaat branden zodra de druktoets wordt ingedrukteen achterste stand voor het sluiten van het schuifdakeen voorste stand voor het openen van het schuifdakeen achterste stand voor het aansturen van de motor voor het openen van de ruiteen voorste stand voor het aansturen van de motor voor het sluiten van de ruitverlichting voor druktoetsenop elk moment, naar het hoofdmenu gaanafwezigheid van plus permanent van elektronische eenheid kleurendisplay *aangeven en aansturen van informatie t.a.v. het boordnavigatiesysteemaangeven van datum en tijdaangeven van de buitentemperatuuraangeven van storingen aan de wagen, om de bestuurder te waarschuwenaangeven van informatie over de autoradio *, CD-wisselaar *, telefoon *informatie over de boordcomputer aangeveninformeren van de bestuurder over het gedrag van zijn wagen d.m.v. meldingen op het multifunctioneel display *GSM-antenne niet-aangeslotenGSM antenne *Azigeluidssignaal van luidspreker van extra telefoonhoorngeluidssignalen van de luidsprekers van de autoradiodeze voorziening heeft geen speciale diagnosemogelijkheidaangezien deze programmeerbaar is, moet bij het uitvoeren van deze bewerking de elektronische eenheden en de functies met betrekking tot deze installing worden gecontroleerddeze functie wordt uitgevoerd door de elektronische eenheid van de kleurendisplayvan pagina wijzigen in het register in de stand voor de telefoonvan pagina wijzigen, in het register in de stand voor de radiobij elke bediening van de stuurkolomschakelaar * door de bestuurder kanelke handeling van de bestuurder wordt direct naar de autoradio * gestuurd, via het multifunctioneel display *elke handeling van de bestuurder wordt direct door een melding op het multifunctioneel aangegeven *, om de bestuurder te informerenonderbreking tussen de aansluitingen * en * van de navigatie-eenheid * en de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid kleurendisplay *onderbreking tussen de aansluitingen * en * van de CD-wisselaar * en de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid kleurendisplay *onderbreking tussen de aansluitingen * en * van het audio-/telefoonsysteem en de aansluitingen * en * van het multifunctioneel display *onderbreking tussen de aansluitingen * en * van het audio-/telefoonsysteem en de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid kleurendisplay *extra telefoonhoorn aangesloten op audio-/telefoonsysteemtelefoonhoorn aangesloten *telefoonhoorn *telefoonhoorn *schakelaar van video-circuitin dat geval geeft het multifunctioneel display * het bericht Spaarfase Actiefin dat geval geeft de elektronische eenheid kleurendisplay * via het multifunctioneel display * het bericht Spaarfase Actief aanhij bestaat uit een voet waarmee hij op de carrosserie van de wagen kan worden bevestigdhij maakt het localiseren van de wagen en het verzenden en ontvangen van telefoonberichten mogelijkhij verwerkt de opgevangen signalen, die vervolgens via een coax-kabel naar de autoradio worden gestuurdtelefoonberichten versturenin de CD stand overgaan naar de onderste CDin de CD stand overgaan naar de cassettespelerin het noodprogramma (slechte of geen ontvangst), slechte of geen ontvangst van de verschillende golfgebiedenin het noodprogramma komt er geen geluid uit de luidsprekerin het noodprogramma werkt de transformator audio/navigatiesysteem * niet meerin het noodprogramma werkt de transformator audio/navigatiesysteem links * niet meerin het noodprogramma werkt de transformator audio/navigatiesysteem links * niet meerselecteren van een CD in de CD-wisselaartijdens het afspelen van een cassette overschakelen op de radiotijdens het luisteren naar de radio overschakelen op het lagere geheugentijdens het luisteren naar de radio overschakelen op de CD-spelerin de stand voor de telefoon, uitgang telefoon en ophangen van de telefooningang microfoon maakt kortsluiting of is onderbrokenmechanische ingang van GSM antenneoptische fiberkabelwerking verlichting autoradio, navigatie, CD-wisselaar, telefoonaanwezigheid van een weerstand lager dan * ohm op de aansluitingen * en * van het audio-/telefoonsysteem en op de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid kleurendisplaywerking weergave van de aanwijzingen van het boordnavigatiesysteem (navigatie via scherm)uitgangsvermogen van audio-/telefoonsysteemwerking CD-wisselaarontvangen van telefoongesprekkenautomatisch zoeken van een lager geheugenniveau van de radioautomatisch zoeken naar een hoger geheugenniveau van de radiozoeken naar het lagere gebiedwerking stuurkolomschakelaarwerking datum en tijdzoeken naar het volgende nummer van de CDwerking gesproken aanwijzingen van het boordnavigatiesysteemwerking verlichting multifunctioneel displaycontroleer of de wisselaar is ingeschakeld alvorens de CD's aan te brengenwerking verlichting autoradiopaneelwerking boordcomputerals de autoradio is uitgeschakeld, is het niet mogelijk hem in te schakelenwerking audio-/telefoonsysteemwerking geluid autoradiowerking geluid autoradio met versterkerals tijdens de spaarfase een gesprek binnenkomt, wordt de werking van de telefoon niet toegestaanwerking buitentemperatuurhij heeft tot taak de storingen in het audiocircuit voor de gesproken aanwijzingen op te heffenvariabele blokspanninginformeren van de bestuurder via het multifunctioneel display * over de wegligging van de autohij heeft tot taak de storingen in de audiocircuits voor de gesproken aanwijzingen, rechts, op te heffenhij moet alle onderstaande informatie aansturen en eveneens aanwijzingen voor de navigatie en van andere systemen (autoradio *, CD-wisselaar *, video) versturen, aanpassen en verwerkenhij heeft tot taak de storingen in de audiocircuits voor de gesproken aanwijzingen, links op te heffenhet is mogelijk van functie te verwisselen via het bedieningspaneel * of de stuurkolomschakelaar *er zijn 2 werkwijzen naast de normale werkingzorgen voor de weergave en de samenhang tussen alle systemen voor het comfortde 2-polige stekker voor het aansluiten van de optische fiberkabel moet voorzichtig worden behandelder moet worden gecontroleerd of de CD('s) correct in de wisselaar is (zijn) aangebrachtuitgang overeenkomstig de keuze van de bestuurdervia de rechterzijde zijn geen gesproken aanwijzingen meer hoorbaar, dus de rechter luidsprekers geven dit niet dooralle elektronische eenheden die met het VAN-netwerk Comfort zijn verbondenversturen van gegevens via de optische fiberkabelkort indrukken van de geheugenfunctie + zorgt voorvia de linkerzijde zijn geen gesproken aanwijzingen meer hoorbaar, dus de linker luidsprekers geven dit niet doorkort indrukken van de functie volume + zorgt voorer zijn geen gesproken aanwijzingen meer, dus de luidsprekers geven geen gesproken aanwijzingen meer, dus de luidsprekers geven dit niet doordoor kort indrukken in de stand menu kan naar het vorige scherm worden teruggekeerdde gebruiker kan via een gesproken bericht horen waar hij voor gekozen heeftdoor kort te drukken kan eveneens de navigatie worden onderbroken, maar alleen als het systeem zich in de navigatiestand bevindt en bezig is met het berekenen van een routehij ontvangt geluidssignalen van de radio * en van de antenne en stuurt deze naar de luidsprekers om voor een betere geluidskwaliteit en ontvangst voor de bestuurder te zorgendoor kort indrukken op de functie zoeken * is het mogelijkdoor lang indrukken kan het menu opties in de stand voor navigatie worden opgeroepenhij wijzigt de informatie afkomstig van diverse bronnen (radio, cassette, CD) en verwerkt deze om ze voor de bestuurder hoorbaar te makendoor lang indrukken in de stand menu kan worden teruggekeerd naar het beginschermdoor lang indrukken kan het multifuntioneel display worden uitgeschakeldingedrukt houden bij de functie volume * zorgt voorgesproken aanwijzingenconstant verhogen van het volume voor de radio, cassette, CDde radioversterker * heeft geen specifiek noodprogrammade radio-antenne * is het belangrijkste onderdeel voor de radio-ontvangsteen toename van het volume in de stand radio, cassette, CDautomatisch zoeken van zenders met een lagere frequentie in de stand radiozoeken naar de volgende tussenruimte in de stand cassette (lezen)de radio-antenne * is in staat de hertzgolven op te vangen, zodat de verschillende golfbereiken (AM, FM...) op de radio * kunnen worden ontvangenautomatisch in oplopende volgorde zoeken in de radiostandde GSM antenne * heeft tot taak omde GSM antenne * van de audio/telefoon * bevindt zich in de achterbumper van de wagen en ontvangt telefoongesprekken en stuurt ze via een draadverbinding naar de audio/telefoonde GSM antenne * verstuurt de informatie via telecommunicatiesatellietende radio-antenne * is een passief onderdeelonderbreken van het snel weergeven en terugkeren naar afspelen van een cassettede staat van de bevestigingen van de luidspreker, rechtsachterde staat van de bevestigingen van de luidspreker, linksachterde staat van de bevestigingen van de luidspreker, rechtsvoorde staat van de bevestigingen van de luidspreker, linksvoorde staat van de bevestigingen van de middentonenluidspreker, rechtsachterde staat van de bevestigingen van de middentonenluidspreker, linksachterde staat van de bevestigingen van de tweeter, rechtsachterde staat van de bevestigingen van de tweeter, linksachterde staat van de bevestigingen van de tweeter, rechtsvoorde staat van de bevestigingen van de tweeter, linksvoorin het noodprogramma geeft de tweeter geen geluid meerde ESC maakt het mogelijkde functie MENU maakt het mogelijkde functie VAL maakt het mogelijkde functie diagnose van de radioversterker * bij aangezet contact of met de radio in werkingde taak van de microfoon * is het zorgen voor een optimale communicatie tussen de bestuurder en zijn gesprekspartnervia de functie Omhoog, Omlaag, Links, Rechts kan hij op het scherm worden verplaatst, overeenkomstig het menu waarin men zich bevindtvoor de hands-free functie van het audio-/telefoonsysteem wordt gebruik gemaakt van de microfoon in de voorste plafonnierde functie MODE zorgt voormet de draaiknop * wordt bediend:om te verplaatsen in de display in de stand menuhet opzoeken van de vorige stille periode in de stand cassette (afspelen)het opzoeken van de volgende stille periode in de stand cassette (afspelen)het doel van de stand Economie is het stroomverbuik van de accu te beperkenhet doel van de spaarfase is het beperken van het stroomverbruik van de accude CD-wisselaar * maakt deel uit van een aantal audiofuncties, voor een zo groot mogelijk luistergenotde bestuurder kan geen nieuw reisdoel voor de navigatie kiezende microfoon bevindt zich in de voorste plafonnierhet audio-/telefoonsysteem werkt niet meerhet audio-/telefoonsysteem is voorzien van een hoorn in de armleuning van de passagiersstoel, voor een gemakkelijker gebruikhet audio-/telefoonsysteem is uitgerust met een hands-free systeem, via een microfoon in de voorste plafonnierde taak van het toetsenpaneel * voor de navigatie is het kunnen bereiken van alle menu's van het navigatiesysteem of van toepassing te wisselende telefoon moet de bestuurder in staat stellen een telefoongesprek aan te nemen of te voeren m.b.v. het toetsenpaneelde meldingen die behoren bij de CD-wisselaar verschijnen niet meerhet multifunctioneel display * of de elektronische eenheid kleurendisplay * houden geen rekening met de hands-free sets (afhankelijk van de uitrusting van de wagen)het multifunctioneel display of de elektronische eenheid kleurendisplay houden geen rekening met de hands-free setsde informatie die via een draadverbinding naar het ISC gaat is als stippellijnen op het multifunctioneel display * zichtbaarverbinding telefoonhoornlokaliseren van de wagenbij werkzaamheden aan de radio-antenne moet erop worden gelet dat de antennesprieten niet worden verbogenals een telefoongesprek binnenkomt terwijl het VAN-netwerk Comfort naar de Spaarfase overgaat, is de werking van de telefoon gewaarborgd zodat de bestuurder zijn gesprek kan voltooienals deze niet werkt, is geen geluid hoorbaar via de luidsprekersals het multifunctioneel display * zich in een noodprogramma bevindt, blijft de huidige weergave vastgehoudenals de radio zich in het noodprogramma bevindt terwijl hij is ingeschakeld, is het mogelijk hem uit te schakelenals de ontvangst van telefoongegevens via het multifunctioneel display * of de elektronische eenheid kleurendisplay *, afhankelijk van de uitrusting, gestoord of niet ingevoerd zijn, blijft de melding aanwezigals de satellietontvangst goed is, verschijnen de satellieten vast rond de wereldkaart in het multifunctioneel display *als de satellietontvangst slecht is, knipperen de satellieten rond de wereldkaart op het multifunctioneel display *als de elektronische eenheid * zich in het noodprogramma bevindt, wordt de laatste melding aangehoudenals de navigatiecomputer * zich in het noodprogramma bevindt, blijft de laatste melding aanwezigals de CD-speler * zich in het noodprogramma bevindt, is het niet mogelijk deze via de autoradio of de stuurkolom te bedienenals de VIN code niet in de radio is ingevoerd of afwijkt van de code in de ISC, geeft de radio geluidssignalen, totdat de code correct is ingevoerdals de motor niet draait activeert de ISC na 30 minuten de spaarfaseverlichting kleurendisplaymerkteken fabrikantmicrofoon in CC of COmaak de aansluiting van het multifunctioneel display * niet los als dit is ingeschakeld bij aangezet contactmaak de aansluiting van de autoradio * niet los als deze in werking is bij aangezet contactmaak de aansluiting van de elektronische eenheid * niet los als deze is ingeschakeld of bij aangezet contactmaak de aansluiting van de elektronisch eenheid CD-wisselaar * niet los als deze is ingeschakeld of bij aangezet contactvoer geen controle van de tweeters uit bij een spanning hoger dan * Voefen geen te grote druk uit op de kartelknop van het bedieningspaneel *, om mechanische beschadigingen of een vermindering van de werking van het bedieningspaneel * te voorkomenoefen geen te grote druk uit op de stuurkolomschakelaar *, om mechanische beschadigingen of een vermindering van de werking te voorkomenverbind de uitgangen van de tweeter niet met massanummer van de telefooncentralegeen telefoonhoornin verband met deze functies moet de CD-wisselaar met de autoradio * en het multifunctioneel display of de elektronische eenheid kleurendisplay communiceren (afhankelijk van de uitrusting van de wagen)aanwezigheid van een weerstand lager dan * ohm op de aansluitingen * en * van de CD-wisselaar * en de elektronische eenheidaanwezigheid van een weerstand lager dan * ohm op de aansluitingen * en * van de navigatie-eenheid * en op de aansluitingen * en * van de elektronische eenheidaanwezigheid van een weerstand lager dan * ohm op de aansluitingen * en * van het audio-/telefoonsysteem en op de aansluitingen * en * van het multifunctioneel displaylijst met onderdelen van de boordcomputer met draadverbindingen op de ISC *lijst met onderdelen van de functie datum en tijd met draadverbindingen op de ISC *lijst met onderdelen van de functie buitentemperatuur met draadverbindingen op de ISC *lijst met onderdelen van de functie geluid autoradio met draadverbindingen op de ISC *lijst met onderdelen van de functie verlichting autoradiopaneel met draadverbindingen op de ISC *lijst met onderdelen van de functie CD-wisselaar met draadverbindingen op de ISC *lijst met onderdelen van de functie gesproken gegevens van het boordnavigatiesysteem met draadverbindingen op de ISC *lijst met onderdelen van de functie weergave van gegevens van het boordnavigatiesysteem met draadverbindingen op de ISC *lijst met onderdelen van de functie verlichting multifunctioneel display met draadverbindingen op de ISC *lijst met onderdelen van de functie boordcomputer met draadverbindingen op het ABS *lijst met onderdelen van de functie geluid autoradio met draadverbindingen op het ABS *lijst van onderdelen van de functie CD-wisselaar met draadverbindingen op het ABS *lijst met onderdelen van de functie boordcomputer met draadverbindingen op de ESP *lijst met onderdelen van de functie geluid autoradio met draadverbindingen op de ESP *lijst met onderdelen van de functie CD-wisselaar met draadverbindingen op de ESP *lijst met onderdelen van de functie boordcomputer met draadverbindingen op de elektronische eenheid motor *lijst met onderdelen van de functie buitentemperatuur met draadverbindingen op de elektronische eenheid motor *lijst met onderdelen van de functie buitentemperatuur met draadverbindingen op de elektronische eenheid printplaat passagiersportier *lijst met onderdelen van de functie gesproken aanwijzingen van het boordnavigatiesysteem met draadverbindingen op de navigatie-eenheid *lijst met onderdelen van de functie weergave van aanwijzingen van het boordnavigatiesysteem met draadverbindingen op de navigatie-eenheid *lijst met onderdelen van de functie display autoradio, CD-wisselaar, navigatie, telefoon met draadverbindingen op de navigatie-eenheid *lijst met onderdelen van de functie geluid autoradio met draadverbindingen op de autoradio *lijst met onderdelen van de functie CD-wisselaar met draadverbindingen op de autoradio *lijst met onderdelen van de functie verlichting radiopaneel met draadverbindingen op de radio *lijst met onderdelen van de functie weergave gesproken aanwijzingen van het boordnavigatiesysteem met draadverbindingen op de autoradio *lijst met onderdelen van de functie audio-/telefoonsysteem met draadverbindingen op de radio *lijst met onderdelen van de functie display radio, CD-wisselaar, navigatie, telefoon met draadverbindingen op de radio *lijst met onderdelen van de functie CD-wisselaar met draadverbindingen op de CD-wisselaar *lijst met onderdelen van de functie radiodisplay, CD-wisselaar, navigatie, telefoon met draadverbindingen op de CD-wisselaar *lijst met onderdelen van de functie datum en tijd met draadverbindingen op het instrumentenpaneel *lijst met onderdelen van de functie verlichting radiopaneel met draadverbindingen op het instrumentenpaneel *lijst met onderdelen van de functie verlichting multifunctioneel display met draadverbindingen op het instrumentenpaneel *lijst met onderdelen van de functie boordcomputer met draadverbindingen op het multifunctioneel display *lijst met onderdelen van de functie boordcomputer met onderdelen op de elektronische eenheid kleurendisplay *lijst met onderdelen van de functie datum en tijd met draadverbindingen op de elektronische eenheid kleurendisplay *lijst met onderdelen van de functie datum en tijd met draadverbindingen op het multifunctioneel display *lijst met onderdelen van de functie buitentemperatuur met draadverbindingen op het multifunctioneel display *lijst met onderdelen van de functie buitentemperatuur met draadverbindingen op de elektronische eenheid kleurendisplay *lijst met onderdelen van de functie geluid radio met draadverbindingen op het multifunctioneel display *lijst met onderdelen van de functie geluid autoradio met draadverbindingen op de elektronische eenheid kleurendisplay *lijst met onderdelen van de functie bediening autoradio via stuurkolom met draadverbindingen op het multifunctioneel display *lijst met onderdelen van de functie bediening radio via stuurkolom met draadverbindingen op de elektronische eenheid kleurendisplay *lijst met onderdelen van de functie CD-wisselaar met draadverbindingen op het multifunctioneel display *lijst met onderdelen van de functie CD-wisselaar met draadverbindingen op de elektronische eenheid kleurendisplay *lijst met onderdelen van de functie gesproken aanwijzingen van boordnavigatiesysteem met draadverbindingen op het multifunctioneel display *lijst met onderdelen van de functie gesproken aanwijzingen van boordnavigatiesysteem met draadverbindingen op de elektronische eenheid kleurendisplay *lijst met onderdelen van de functie weergave aanwijzingen van boordnavigatiesysteem met draadverbindingen op het multifunctioneel display *lijst met onderdelen van de functie weergave aanwijzingen van boordnavigatiesysteem met draadverbindingen op de elektronische eenheid kleurendisplay *lijst met onderdelen van de functie audio-/telefoonsysteem met draadverbindingen op het multifunctioneel display *lijst met onderdelen van de functie audio-/telefoonsysteem met draadverbindingen op de elektronische eenheid kleurendisplay *lijst met onderdelen van de functie display radio, CD-wisselaar, navigatie, telefoon met draadverbindingen op het multifunctioneel display *lijst met onderdelen van de functie display radio, CD-wisselaar, navigatie, telefoon met draadverbindingen op de elektronische eenheid kleurendisplay *lijst met onderdelen van de functie verlichting display met draadverbindingen op het multifunctioneel display *lijst met onderdelen van de functie verlichting display met draadverbindingen op de elektronische eenheid kleurendisplay *het versturen van datum en tijd via het multifunctioneel display * (type * of *) of de elektronische eenheid kleurendisplay *, en de weergave via het multifunctioneel displayop zijn beurt de informatie in het instrumentenpaneel * en een bericht op het multifunctioneel display *ontvangt de informatie afkomstig van de schakelaar aanwezigheid tankdop *waarschuwing aanwezigheid dop additiefreservoirwaarschuwing verstopping roetfilterwaarschuwing minimaal additiefniveauin de elektronische eenheid motor *, omdat deze niet meer de storingen van de motorregeling die met de mengselsamenstelling te maken hebben aanstuurtzelfdiagnose motordeze stuurt de in Lux uitgedrukte waarde naar de ISC 1automatische koplampafstellingkoplampafstellingstoring koplampafstellingstoring verstuiverbij een onderbreking van draden DATA en DATA INVERSbij een defect van de voorste sensor wagenhoogte * is de correctie onjuistafhankelijk van de verlichting activeert de ISC 1 de stadslichten en indien nodig het dimlichtroetfilter *hij levert een spanning van * V aan de ISC 1hij stuurt een databericht naar de ISC 1de informatie van de sensor drukverschil uitlaat *de bestuurder regelt de verlichting van het instrumentenpaneel * in * mogelijke niveaus m.b.v. de toetsen * en * op het instrumentenpaneel, die via draadverbindingen met de ISC 1 zijn verbondende sensor zonlicht * die de zonnestraling meet stuurt een variabel gelijkspanningssignaal van * tot * V naar de elektronische eenheid airconditioning *de eenheid statische koplampverstelling * levert via de diagnose-aansluiting de betreffende informatiede eenheid statische koplampafstelling * gebruikt de door de voorste * en achterste * wagenhoogtesensoren ontvangen informatie en stuurt de koplampverstellingen links * en rechts * aande ISC 1 activeert de stadslichten en informeert het instrumentenpaneel * over het branden van de stadslichtende elektronische eenheid brandstofadditief *de elektronische eenheid brandstofadditief * ontvangt informatie van de verstuiver van het roetfiltersysteem *, de toevoerpomp van het additiefcircuit * en de sensor additiefniveau, die d.m.v. draadverbindingen zijn verbondenhet systeem voert geen correctie van de lichtbundels uit bij zeer snelle hoogteveranderingenhet systeem wordt geactiveerd als de achteruitversnelling wordt ingeschakeld of uitgeschakeld in het tegenovergestelde gevalde correctietijd kan * seconden bedragen na een wijziging van de referentiehoogtede motoren passen de ontvangen correctie toe op de koplamp van de wagen, om een correcte hoek onder alle omstandigheden te waarborgende wagenhoogtesensoren meten de bewegingen van de asde informatie van de sensor aanwezigheid water *de informatie naar de ISC 1 verschijnen als stippellijnen op het multifunctioneel display *de volgende informatie om de bestuurder te informerenals de automatische verlichting is geactiveerdals de sensor water registreertals de eenheid statische koplampverstelling * storingen van de wagenhoogtesensoren en de koplampregelaars registreertals de ISC 1 de informatie te laag brandstofniveau ontvangt van de brandstofpomp/tankvlotter * stuurt hij de informatieals de dop niet aanwezig is (circuit gesloten)als de elektronische eenheid motor * een storing van de verlichting of inspuiting registreert of ontvangtals de schakelaar verlichting/signalering * in de stand stadslichten staatals het roetfilter verstopt of lek isals het roetfilter bijna verstopt isals het minimum niveau wordt geregistreerdcommando voor branden van een verklikkerlampvia het CAN-multiplexnetwerkvia het VAN-netwerk Carrosseriezodra het instrumentenpaneel verlicht iseen signaal storing EOBD van de elektronische eenheid automatische transmissie *voeding dimlicht, rechtsvoeding dimlicht, linksvoeding parkeerlicht, rechtsvoeding parkeerlicht, linksvoeding grootlicht, rechtsvoeding grootlicht, linkslichtsignaalandere verlichting (druktoets, kofferruimte, kentekenplaat, aanhanger)knipperlicht en zijknipperlicht, rechts, dimlicht en grootlicht, rechts, stadslicht, rechtsknipperlicht en zijknipperlicht, links, dimlicht en grootlicht, links, stadslicht, linksaansturing andere verlichtingaansturing richtingaanwijzer, rechtsaansturing richtingaanwijzer en zijknipperlicht, rechtsvooraansturing richtingaanwijzer en zijknipperlicht, linksvooraansturing richtingaanwijzer, linksaansturing dimlicht, rechtsaansturign dimlicht, linksaansturing achterlicht, rechtsaansturing achterlicht, linksaansturing parkeerlicht, rechtsvooraansturing parkeerlicht, linksvooraansturing grootlicht, rechtsaansturing grootlicht, linksstoring dimlicht, rechtsstoring dimlicht, linksstoring onderbreking in circuit richtingaanwijzerschakelaarstoring richtingaanwijzerschakelaar maakt kortsluiting met massastoring achterlicht, rechts, of bagageruimteverlichtingstoring achterlicht, links, of dorpelverlichting, achterstoring parkeerlicht, rechtsvoorstoring parkeerlicht, linksvoorstoring parkeerlicht, rechtsstoring relais achterlichten (bij het inschakelen)storing relais achterlichten (bij het uitschakelen)signaal inschakeling grootlicht en overschakeling dimlicht/grootlichtsignaal richtingaanwijzerschakelaars, rechts en linkssignaal dimlicht, parkeerlichtrichtingaanwijzerssignaal overschakeling dimlicht/grootlichtinformatie parkeerlicht/dimlicht/automatische inschakeling verlichting/herhaling laatste navigatieboodschapschakelaar dimlicht/grootlichtde functie-eenheid verlichting, voor, * stuurt de rechter en linker dimlichten, het rechter en linker grootlicht, de rechter en linker mistlamp, het rechter en linker stadslicht aanuitgang parkeerlicht, rechtsachter, of uitgang bagageruimteverlichtinguitgang relais parkeerlicht (druktoets, bagageruimte, kentekenplaat, aanhanger)activering airbagsde informatie uitschakeling (spanningswijziging) wordt gevraagd door de elektronische eenheid airbags *, die de uitschakeling aanstuurtwerking opslaan van de standenmet de schakelaar * aan de zijkant van de stoel kan de stoel in * standen worden geplaatst, via * motorenhij stuurt de beweging van de motoren aan, afhankelijk van de bediening van de schakelaars voor rechtstreekse bediening door de gebruikerrechtstreekse elektrische verbindingeningangen handmatige stoelverstellinguitgangen aansturingen stoelmotorende uitschakeling van de brandstofpomp wordt aangestuurd door de ISC * aan de hand van signalen ontvangen van de elektronische eenheid airbags via het VAN-netwerkingang positiesensor stoel *alle elektronische eenheden communiceren met de elektronische eenheid van de automatische transmissie *impulsbediening *communicatie tussen de automatische transmissie en de elektronische eenheid ABS/ESPcommunicatie tussen de automatische transmissie en de elektronische eenheid motor *schakelaar slotbediening passagierszijdecontactschakelaar circuit *multifunctionele schakelaar * niet aangeslotenomlaag schakelaar ruitbediening passagierszijde *diverse signalen afkomstig van *bij de basisuitvoering dient de printplaat van het bestuurdersportier alleen als doorvoer tussen de ISC en de bedieningen van de hulporganenvariabele frequentie *motorventilateurgroep *hij geeft eveneens toestemming voor het starten van de motor door het leveren van de informatie parkeerstand of neutraal van het selectiehandelhij stuurt eveneens naar de elektronische eenheid van de automatische transmissie *signaal van de ruitbedieningen aan passagierszijdeinformeert de elektronische eenheid over het overgaan op de eentrapsbediening door de bestuurderde shift lock wordt aangestuurd door de automatische transmissie, via het bedieningsrelais in de zekeringkast *de printplaat van het bestuurderportier kan de rij-omstandigheden verbeterenhet hydraulisch regelorgaan bedient de betreffende mechanische uitrustingen om de gewenste overbrengingsverhouding te bereikenhet hydraulisch regelorgaan stuurt de rembanden en koppelingen van de automatische transmissie * aan om de gewenste overbrengingsverhouding te verkrijgende elektronische eenheid activeert de veiligheidsfucties voor de automatische transmissie *de elektronische eenheid van de automatische transmissie * stuurt de door de bestuurder via het selectiehandel uitgevoerde handelingen aande elektronische eenheid stuurt en ontvangt verschillende signalen afkomstig vande sensor vormt de schakel tussen de handelingen van de bestuurder en de elektronische eenheid van de automatische transmissie *de meerstandenschakelaar codeert de standen van het selectiehandel van de automatische transmissie *het deblokkeren van het selectiehandel in de parkeerstand geschiedt door het indrukken van het rempedaalhet relais zorgt voor het blokkeren en deblokkeren van het selectiehandel in de parkeerstandhet relais blokkering sleutel wordt geactiveerd door de elektronische eenheid automatische transmissie als het handel zich in de parkeerstand bevindthet relais stuurt de shift-lock functie voor het selectiehandel aan via de elektronische eenheid automatische transmissie *het relais * bevindt zich in de *de codes worden naar de elektronische eenheid verstuurdselectiehandel in parkeerstandals een andere versnelling is ingeschakeld, schakelt de elektronische eenheid van de automatische transmissie * de key-lock functie voor de sleutel * uitals de achteruitversnelling ingeschakeld is, stuurt de meerstandenschakelaar het signaal naar de ISC *als de elektronische eenheid van de automatische transmissie * een storing registreert, past hij een noodprogramma toe om de automatische transmissie op hydraulische wijze in de 3e versnelling te zetten; het pictogram in het instrumentenpaneel knippertomhoog schakelaar ruitbediening passagierszijdebedieningsgedeelte *zwaar puntversnelling * niet correctonjuiste overbrengingsverhoudingsignaal remhij heeft tot taak het rijcomfort te verbeterenuitgang keylock *op de potentiometers smoorkleptest informatie remlichtenmax. * A* V * V tot * V * VGEEN COMMUNICATIE TUSSEN DE ELEKTRONISCHE EENHEID VERING EN STUURINRICHTING (AMVAR) EN DE ANDERE ELEKTRONISCHE EENHEDEN VAN HET CAN-NETWERKGEEN COMMUNICATIE TUSSEN DE ELEKTRONISCHE EENHEID VERING EN STUURINRICHING (AMVAR) EN DE SENSOR VERDRAAIING STUURWIELGEEN COMMUNICATIE TUSSEN DE ELEKTRONISCHE EENHEID VERING EN STUURINRICHTING (AMVAR) EN DE ELEKTRONISCHE EENHEID ESP OF ABSGEEN COMMUNICATIE TUSSEN DE ELEKTRONISCHE EENHEID AMVAR EN DE ELEKTRONISCHE EENHEID ESP OF ABSgeen communicatie tussen de elektronische eenheid vering en stuurinrichting (AMVAR) en de andere elektronische eenheden van het CAN-netwerkgeen communicatie tussen de elektronische eenheid vering en stuurinrichting (AMVAR) en de sensor verdraaiing stuurwielgeen communicatie tussen de elektronische eenheid vering en stuurinrichting (AMVAR) en de elektronische eenheid ABS of ESPgeen communicatie tussen de elektronische eenheid vering en stuurinrichting (AMVAR) en de elektronische eenheid motorgeen communicatie tussen de elektronische eenheid vering en stuurinrichting (AMVAR) en de intelligente service centrale (ISC)GEEN COMMUNICATIE TUSSEN DE ELEKTRONISCHE EENHEID VERING EN STUURINRICHTING (AMVAR) EN DE ELEKTRONISCHE EENHEID MOTORGEEN COMMUNICATIE TUSSEN DE ELEKTRONISCHE EENHEID VERING EN STUURINRICHTING (AMVAR) EN DE INTELLIGENTE SERVICE CENTRALE (ISC)de motoren zijn in stand 5 geblokkeerd, de variabele stuurbekrachtiging gaat over op gemiddelde bekrachtiging, de elektronische eenheden vering en stuurinrichting (AMVAR) en variabele stuurbekrachtiging (DAV) worden niet aangestuurdvoeding sensor verticale acceleratie (-)voeding sensor verticale acceleratie (+)voeding en massa van sensor verdraaiing stuurwiel *elektronische eenheid vering en stuurinrichting (AMVAR) * niet aangesloten, elektronische eenheid ESP * niet aangeslotenmeetkaart PP2000 - oscilloscoopdit is geen tijdelijke storing gewordendeze problemen kunnen samenhangen met de elektronische eenheid vering en stuurinrichting (AMVAR) zelf of met n van de elektronische eenheden van het CAN-netwerk waarvoor de elektronische eenheid AMVAR de informatie gebruiktknipperen verklikkerlamp *aansturing motoren linksvoor en rechtsvoor - aansluiting A+, voordoor de aansturing van de motoren van elke demper kan automatisch de dempingskarakteristiek van elke as worden aangepastdoor het aansturen van de elektroverdeelklep op de stuurbekrachtigingsklep kan de stuurbekrachtiging automatisch worden aangepastcontact aangezet, rijden met een snelheid hoger dan of gelijk aan * km/hhoofdcontact rempedaal *secundair contact rempedaal *geleiding draden * tussen aansluitingen * van * van * en aansluitingen * van * van de elektronische eenheid motor *geleiding draden * tussen aansluitingen * van * elektronische eenheid * en aansluitingen * van * van de intelligente service centrale * (ISC)geleiding draden * tussen aansluitingen * van * van elektronische eenheid * en aansluitingen * van * van elektronische eenheid ESP *geleiding draden * tussen aansluitingen * van elektronische eenheid van * en aansluitingen * van * van sensor verdraaiing stuurwiel *geleiding draden * tussen aansluitingen * van * van elektronische eenheid * en de andere elektronische eenheden van het CAN-netwerkcontroleer in het ESP systeem de ontwikkeling van deze gegevenscontroleer het doorgeven van de informatie hoofdcontact rempedaal via het CAN-netwerk door de ISCcontroleer het doorgeven van de informatie wagensnelheid via het CAN-netwerk door de elektronische eenheid ABS of ESPcontroleer het doorgeven van de informatie motortoerental, stand smoorklep en secundair contact rempedaal via het CAN-netwerk door de elektronische eenheid ABS of ESPcontroleer de staat en oxidatie van de stekkerscontroleer de staat en oxidatie van de stekkers en de bevestiging van het massapuntUIT TE VOEREN CONTROLES BIJ AANWEZIGHEID VAN EEN TIJDELIJKE STORINGUIT TE VOEREN CONTROLES BIJ AANWEZIGHEID VAN EEN PERMANENTE STORINGonderbreking of kortsluiting van n van de 2 draden van het CAN-netwerk (CAN H, CAN L)PERMANENTE/TIJDELIJKE STORINGstoring aangegevenFUNCTIEBESCHRIJVING NOODPROGRAMMAbestemming / afkomstverschil tussen primair contact rempedaal en secundair contact rempedaalgegeven stuurhoek komt niet overeen met berekening van de rechtuitstand, meer of minder dan * t.o.v. de berekende waarde voor rechtuit gedurende * secondengegeven stuurhoek onjuistafwijking gegevens secundair contact rempedaalonjuiste gegevens smoorklepstandonjuiste gegevens motortoerentalonjuiste gegevens draaisnelheid stuurwielgegevens wielsnelheid linksvoor of rechtsvoor lager dan * km/h en wagensnelheid hoger dan * km/hwagensnelheid onbruikbaar of onjuistgegevens wagensnelheid lager dan * km/h en wielsnelheid linksvoor of rechtsvoor hoger dan * km/honjuiste gegevens wagensnelheidvan de elektronische eenheid ESP of ABS (wielsnelheid linksvoor en rechtsvoor)van de sensor verticale acceleratievan het CAN-multiplexnetwerkelektroverdeelklep variabele stuurbekrachtiging (DAV)tijdens het rijden of wagen met draaiende wielen op een hefbrug, elektronische eenheid vering en stuurbekrachtiging (AMVAR) * niet aangeslotensportstand AMVARwijziging van de hoek en draaisnelheid van het stuurwiel in het menu meting gegevens AMVARwijziging van de gegevens motortoerental, smoorklepstand, secundair contact rempedaal, primair contact rempedaal in het menu meting gegevens AMVARwijziging van de gegevens wagensnelheid en wielsnelheid, linksvoor en rechtsvoor, in het menu meting gegevens naar de elektronische eenheid vering en stuurinrichting (AMVAR)frequentie van spanningsverdeling, vast of variabel * V - max. * mAhij ontvangt signalen vanhij is eveneens met de centrale diagnose-aansluiting van de wagen verbonden en zorgt voor de functie zelfdiagnose en communicatie met het diagnosegereedschaper zijn meerdere noodprogramma's voor de elektronische eenheid vering en stuurinrichting (AMVAR)ze kunnen meerdere oorzaken hebbenonmogelijk de status te wijzigen van de druktoetsinformatie sensor verdraaiing stuurwielINFORMATIE WIELSNELHEID LINKSVOOR OF RECHTSVOORINFORMATIE WAGENSNELHEIDinformatie rijsnelheidinformatie afwezigINFORMATIE SENSOR VERDRAAIING STUURWIELgeen informatie sensor verdraaiing stuurwielgeen dynamische informatie intelligente service centraledynamische informatie motorgeen dynamische informatie motorgeen dynamische informatie wageninformatie onbruikbaar of onjuistisolatie t.o.v. massa en + ACCU van de draden E, F van het CAN-multiplexnetwerkisolatie t.o.v. massa en tussen de draden * en * van de elektronische eenheid *isolatie t.o.v. * V draden * van * van de elektronische eenheid *moet de accu goed geladen zijnde stuurinrichting gaat over op een minimale bekrachtiging en wordt niet meer aangestuurd door de elektronische eenheidde aanwezigheid van de pakkingde aanwezigheid en de staat van de vergrendelingde voeding en massaverbinding van de intelligente service centrale (ISC)de voeding en massaverbinding van de elektronische eenheid ESP *de voeding en massaverbinding van de elektronische eenheid motor *de elektronische eenheid AMVAR reageert niet meer (elektronische eenheid mute)de elektronische eenheid registreert de permanente storing wielsnelheid linksvoor of rechtsvoor en geeft deze aande elektronische eenheid registreert de permanente storing accuspanning en geeft deze aande elektronische eenheid stuurt zowel de vering als de stuurinrichting niet meer aan maar registreert geen storing en stuurt niet het knipperen van de verklikkerlamp in de druktoets aande verklikkerlamp in de druktoets AUTO/SPORT knippertgeringe afname van het comfortgeringe afname van comfort en wegligginggering afname van het comfort en onmogelijk de stand te wijzigen via de druktoetsde motoren van de schokdempers worden in stand 5 geblokkeerd (gemiddeld) en de elektronische eenheid stuurt de vering niet meer aande informatie van n van de andere elektronische eenheden van het CAN-netwerk is afwezig of onbruikbaar voor de elektronische eenheid vering en stuurinrichting (AMVAR) of onjuistde staat van de diverse contacten (vervorming, oxidatie...)als n van de * signalen wielsnelheid links- of rechtsvoor lager dan of gelijk aan * km/h is en als de wagensnelheid hoger dan * km/h is, heeft dit een geringe vermindering van het comfort tot gevolgreferentiemassa rechter motorreferentiemassa linker motornoodprogramma klantgebruik nooit een spanningsbron met een te hoge spanningstand smoorklepaanwezigheid van massa op aansluiting * van * aan stekkerzijdeaanwezigheid signalen wielsnelheid linksvoor en rechtsvoor afkomstig van de elektronische eenheid ESP * op aansluitingen * en * van * elektronische eenheid * stekkerzijde m.b.v. de meetkaart PC in de functie oscilloscoopaanwezigheid spanning hoger dan * volt op aansluiting * van * van de elektronische eenheid * aan stekkerzijdecommunicatieproblemen op het CAN-multiplexnetwerkFUNCTIEals de storing m.b.t. de voeding bij stilstaande wagen of bij een snelheid lager dan * km/h optreedt, worden de motoren in stand 5 geblokkeerd en gaat de stuurbekrachtiging over op minimale bekrachtigingsignaal sensor gaspedaalsignaal wiel rechtsvoor elektronische eenheid ABS of ESPsignaal wiel linksvoor elektronische eenheid ABS of ESPsinusvormig, met variabele amplitude en frequentieactiveringstijd = * msspanning lager dan * volt tussen aansluiting 1* en aansluiting * van * van de elektronische eenheid *zeer geringe afname van het comforteen daling van de voedingsspanning beneden * volt tijdens het rijden (wagensnelheid hoger dan of gelijk aan * km/h) heeft de volgende gevolgendraaisnelheid stuurwielactiveren van het pictogram Transponder Niet Herkend in het instrumentenpaneel *hij stuurt naar de sleutel berichten afkomstig van de ISC *de ISC * stuurt eveneens de goedkeuring naar de transpondersleuteltransponder niet herkendblokkering van de elektronische eenheid motordeblokkeren van de elektronische eenheid motorde schakelaar van het slot van het bestuurdersportier * geeft aan de ISC * het openen van het bestuurdersportier doorde schakelaar van het slot van het bestuurdersportier * geeft de informatie openen bestuurdersportier door aan het bedieningspaneel van de ruitbediening/buitenspiegel bestuurdersportier *, die dit via het VAN-carrosserienetwerk naar de ISC stuurthet geluidssignaal stopt metterug naar + na contactverwijderen van de sleutelde volgende informatie om de bestuurder te informerende ISC * slaat de identificaties van de verschillende sleutels opcommando voor het activeren van een pictogram in het instrumentenpaneel * (pictogram Transponder Niet Herkend)commando voor het activeren van een bericht op het multifunctioneel display * (type *) of via de elektronische eenheid * en vervolgens op het multifunctioneel display * (type *)als de identificatie of de goedkeuring niet wordt herkendverlichtingsschakelaarsdeze informatie wordt vervolgens naar de ISC * gestuurd, via het VAN-netwerk Carrosseriedeze informatie wordt naar de ISC * verstuurd, via een draadverbindingeen multifunctionele console, achter, * die de volgende functies bevateen multifunctionele console, voor, * die de volgende functies bevatvier dorpelverlichtingen linksvoor *, rechtsvoor *, linksachter * en rechtsachter *ontgrendeling van de wagen (en sleutel niet in het contactslot aanwezig)verlichting dashboardkastjekorte verlichtingverlichting kofferruimteverlichting make-up spiegelslange verlichtinghij wordt aangestuurd door de ISC *hij wordt binnen * seconden uitgevoerdaflopen van de tijdschakeling van * seconden of * minutendoven na een tijdschakeling van * secondendirect doven (* seconden)sluiten van het laatste geopende portier, er kunnen zich twee gevallen voordoendruk bij brandende verlichting op de toets om de lichtsterkte van de bestuurdersplaats te verhogen en op een andere toets om deze te verlagen; laat de toets los zodra de gewenste lichtsterkte is bereikthet wordt binnen * seconden uitgevoerdindrukken van de druktoets voor impulsbediening van de voorste plafonnier *indrukken van de druktoets voor impulsbediening van de middelste plafonnier van de multifunctionele console, voor *indrukken van de druktoets voor de bediening van de middelste plafonnier *de verlichting van de plafonnier verloopt geleidelijkde interieurverlichting kenmerkt zich door te gaan brandende interieurverlichting wordt aangestuurd door de ISC *, aan de hand van diverse tijdschakelingende verlichting van het dashboardkastje * wordt rechtstreeks door de schakelaar verlichting dashboardkastje * aangestuurd bij het openen hiervan *de interieurverlichting dooft als aan n van onderstaande voorwaarden wordt voldaande plafonnier dooft geleidelijkde registratie aanwezigheid sleutel is actief gedurende een minuut na het onderbreken van + AAde uitschakeling van de interieurverlichting blijft actief totdat de druktoets van de plafonnier opnieuw wordt ingedruktde uitschakeling van de interieurverlichting geschiedt door het minstens * seconden indrukken van de druktoets van de plafonnierde tijdschakeling van de verlichting duurt * minutende tijdschakeling van de verlichting duurt * secondende ISC * stuurt het doven van de interieurverlichting in de volgende gevallen aande ISC * activeert en deactiveert alle betreffende dorpelverlichtingende ISC * stuurt het kort branden aan in de volgende gevallende ISC * stuurt het lang branden aan in de volgende gevallenhet contactslot * stuurt de informatie afwezigheid sleutel naar de ISC *kaartleeslamp rechtsachter *kaartleeslamp linksachter *kaartleeslamp rechtsvoor *kaartleeslamp linksvoor *de schakelaars geopend portier in de portiersloten linksachter * en rechtsachter * sturen het signaal portier geopend naar de ISC *de schakelaars geopend portier in de portiersloten linksvoor * en rechtsvoor * sturen de informatie geopend portier naar de bedieningspanelen ruiten/buitenspiegels bestuurders- * en passagiersportier *de schakelaars geopend portier in de portiersloten linksvoor *, rechtsvoor *, linksachter en rechtsachter * sturen de informatie geopend portier naar de ISC *de verlichting van de make-up spiegels aan bestuurders- * en passagierszijde * gaat branden bij het openen van de afdekkingde verlichtingen links * en rechts * van de kofferruimte gaan branden bij het openen en doven bij het sluiten van het kofferdekselde portiersloten linksvoor *, rechtsvoor *, linksachter * en rechtsachter * sturen de informatie deblokkering naar de ISC *de portiersloten linksvoor *, en rechtsvoor * sturen de informatie deblokkering naar de bedieningspanelen ruiten/buitenspiegels van het bestuurders- * en passagiersportier *aanbrengen van de sleutel voor het starten van de motor (+AA)stilstaande motor: doven na een tijdschakeling van * secondendraaiende motor: direct doven (* seconden)uitschakeling van de verlichtinguitschakeling van de interieurverlichtingopenen van minstens n van de vier portierenmiddelste plafonnier, achter *middelste plafonnier, voor *verwijderen van de contactsleutelalleen de kaartleeslampen voor en achter kunnen worden ingeschakeld via de betreffende druktoetsenbij het opnieuw indrukken van de druktoets wordt de uitschakeling van de plafonnier geannuleerd en worden de plafonnier en de dorpelverlichtingen ingeschakeldvergrendeling van de wagenontvangt het verzoek tot uitschakeling van de achterste bedieningen en stuurt dit naar de ISC *toets voor het verwijderen van het inzetstuk van de sleutelbij het uitschakelen van de achterste aansteker schakelt de ISC * de ruitbediening, achter, uitaan de hand van dit verzoek voedt de ISC * de achterste aansteker wel of nietde voorste aansteker werkt noghet bedieningspaneel ruiten/buitenspiegels van het bestuurdersportier * is d.m.v. draadverbindingen met de ISC * verbondenhet bedieningspaneel ruiten/buitenspiegels bestuurdersportier * dat via het VAN-netwerk Carrosserie met de ISC * is verbondende ISC * ontvangt het signaal van de schakelaar snelheidsregeling * via een draadverbindingde ISC * verwerkt en verstuurt via het CAN-netwerk een databericht naar de elektronische eenheid motor *de ISC * verstuurt via het VAN-netwerk Comfort een commando voor het branden van een pictogram snelheidsregeling in het instrumentenpaneel *, om de bestuurder te informeren over de werking van de snelheidsregelingde elektronische eenheden ABS * of stabiliteitsregeling * berekenen de wagensnelheid aan de hand van informatie van de ABS-sensor linksvoor * en rechtsvoor *de elektronische eenheid motor * ontvangt de informatie van de remlichtschakelaar *, via de ISC *de elektronische eenheid motor * ontvangt de informatie van de veiligheidsschakelaar snelheidsregeling (koppeling) *, van de remlichtschakelaar * en de veiligheidsschakelaar snelheidsregeling (remmen) *, via een draadverbindingde elektronische eenheid motor * ontvangt de informatie van de veiligheidsschakelaar snelheidsregeling (koppeling) *, de veiligheidsschakelaar snelheidsregeling (remmen) *, via een draadverbindingde elektronische eenheid motor * wijzigt de gegevens aan de hand van de informatie wagensnelheid van de elektronische eenheid ABS * of stabiliteitsregeling *, via het CAN-netwerkde elektronische eenheid motor * ontvangt de informatie sensor gaspedaal * via een draadverbindingde elektronische eenheid motor * ontvangt de informatie van de elektrisch bediende smoorklep * en de sensor gaspedaal * via een draadverbindingde elektronische eenheid motor * ontvangt de informatie van de elektrisch bediende smoorklep *, via een draadverbindingde sensor wagensnelheid * is via een draadverbinding met de elektronische eenheid motor * verbondende remlichtschakelaar * is via een draadverbinding met de ISC * en de elektronische eenheid motor * verbondenhet systeem houdt een gekozen snelheid aanbij het bedienen van het gaspedaal accelereert de wagen zonder dat de snelheidsregeling wordt uitgeschakeldals de elektronische eenheid ABS * of de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * defect is, neemt de sensor wagensnelheid * het overals de schakelaar snelheidsregeling * in de stand ON of OFF wordt gezetals de elektronische eenheid * het indrukken van het rem- of koppelingspedaal registreert, wordt de snelheidsregeling uitgeschakeld zonder dat de ingestelde snelheid verloren gaatzet de schakelaar snelheidsregelaar * in de stand ON, waardoor een pictogram snelheidsregeling ingeschakeld in het instrumentenpaneel * verschijntvoor het activeren van de snelheidsregelingzet de schakelaar snelheidsregelaar * op OFF voor het uitschakelen van de snelheidsregeling, waarna een pictogram snelheidsregeling uitgeschakeld in het instrumentenpaneel * verschijntvoor het opslaan van een snelheid moet de schakelaar snelheidsregeling * naar + of - worden bewogen, waarna de actuele snelheid wordt opgeslagenals wordt gestopt met accelereren neemt de snelheidsregeling weer de ingestelde snelheid inals n van de signalen ontbreekt, wordt het andere gebruiktdoor het lang indrukken van + of - op de schakelaar kan een nieuwe richtwaarde worden opgeslagendoor het bedienen van * of * van de schakelaar snelheidsregelaar kan de richtsnelheid opnieuw worden ingesteldzodra de snelheid is opgeslagen kan deze worden gewijzigd door + of - van de schakelaar in te drukkenzorgen voor de zelfdiagnose van de functiehierdoor wordt de voedingsstrip van de voorgloeibougies * aangestuurdde voorste temperatuursensor uitlaatgas * bepaalt de lading van de dynamo *circuit *in dat geval wordt het pictogram voorgloeien niet geactiveerd tijdens de voeding van de bougiestijdens sommige bedrijfsomstandigheden van de motor (regeneratie van het roetfilter) kan het nodig zijn de dynamo zodanig te belasten dat de uitlaatgastemperatuur toeneemtverminderen van de vervuiling bij koude motor (nagloeien)duur van het voorgloeiende elektronische eenheid motor * bepaalt de benodigde voorgloeitijd bij een correcte start en stuurt de elektronische eenheid voorgloeien * aanverbeteren van het starten bij lage temperaturende elektronische eenheid motor * kan het nagloeien onderbreken alshet circuit * is een intern circuit van de elektronische eenheid motor * dat controleerthet nagloeien bestaat uit het verlengen van de werkingsduur van de voorgloeibougies gedurende maximaal * seconden na het startenhet motortoerental is hoger dan */minhet voorgloeirelais raadpleegt voortdurend de elektronische eenheid motor * over de status van de voeding van de gloeibougies (ingeschakeld/niet ingeschakeld)lijst met mogelijke storingenbij het aanzetten van het contact meet de elektronische eenheid motor * de koelvloeistoftemperatuur (temperatuursensor koelvloeistof)als de startmotor niet wordt aangestuurd na het doven van het pictogram voorgloeien blijven de gloeibougies gedurende max. * seconden gevoedals de gloeibougies worden aangestuurd voor het nagloeien is het pictogram voorgloeien niet verlichtals de gloeibougies worden aangestuurd voor het voorgloeien stuurt de ISC * het branden van het pictogram voorgloeien in het instrumentenpaneel * aanbelasten dynamo *belasten van de dynamo * bij sommige gebruiksomstandighedeninschakelen van de achterruitverwarming *inschakelen van de motorventilateurgroep met gemiddelde snelheidgeen voorverwarmingtijdens de startfase worden de gloeibougies gevoed alser worden diverse kunstgrepen toegepasta.u.b. * seconde(n) wachtenstoring in communicatie na initialiseren van de elektronische eenheid motorelektronische eenheid motor gecodeerd met de codeu kunt een starttest van de wagen uitvoeren met n van de ingeleerde sleutelsstoring in de communicatie nadat de elektronische eenheid motor de code heeft ingeleerdvervang de elektronische eenheid motor en voer een nieuwe inleerprocedure uitcontrole van de codering van de elektronische eenheid motor niet mogelijkde elektronische eenheid is misschien niet geblokkeerdaantal sleutels van de wagenvoer een cijfer tussen * en * inhet aantal sleutels moet tussen * en * liggenontgrendel de wagen en verwijder de sleutelvoorbereiding van het inleren van de sleutel nr. *zet het contact aan met sleutel nr. *is de intelligente service centrale al geconfigureerd?VIN code, elektronische eenheden aanwezig, opties voor de configuratiebeantwoord de vraag; zo niet, druk op de toets terugtoegangscodevoer de code in (correcte letters en cijfers)druk op de terug-toets om te verlatende ingevoerde code is onjuistbevestig om verder te gaan; zo niet, druk op de toets terugongebruikte intelligente service centralevoer een inleerprocedure voor de intelligente service centrale uitde intelligente service centrale heeft de toegangscode niet verwerktcommunicatiefout met de intelligente service centralevoer de code in en bevestig dezede ingevoerde code is onjuistafzetten van het contact niet geregistreerd* na contact en * accessoireaanzetten van het contact niet geregistreerdu wilt * sleutels inlerenrelais + VAN-netwerk Comfortde luchtverdeling aan passagierszijde wordt aangestuurd door het automatische programmacontroleer de weerstand van de spoelen van de elektromotor *controleer de spanningsverandering van * naar * volt tussen de aansluitingen * en * van de elektromotorbedien met de elektromotor luchttoevoerklep * aangesloten de schakelaar voor de luchtrecirculatieals de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * herkent dat de elektronische eenheid motor afwezig is en defect iseen plunjer beweegt op de nokkenas, die is voorzien van een spiraalvormige vertanding *een cilinder * die d.m.v. een banjobout vast met de inlaatnokkenas is verbondende cilinder is voorzien van een spiraalvormige vertanding rond de omtrekeen cilinder * die de naaf van het distributietandwiel vormteen keerring zorgt voor de afdichting aan de zijde van de cilinderkophij is aan de binnenzijde voorzien van spiraalvormige vertandingeen middelste zuiger * voorzien van vertanding aan de binnen- en buitenzijde, die d.m.v. een veer op zijn plaats wordt gehoudenbuiten deze toleranties * zorgt de viscositeitsgrens van de olie ervoor dat de elektronische eenheid de elektroklep niet nauwkeurig kan aansturen (de olie is te dun of niet dun genoeg)nokkenasverstelling *informatie via draadverbindingeninformatie acceleratie en drukinformatie afkomstig van het intersysteem netwerkhoofd elektroklep *aanpassing beveiligingsconceptstand van nokkenas niet herkendafwijking van de versnelling* maanden voordat de batterij leeg isbij het inschakelen van plus na contact stuurt de elektronische eenheid AMVAR de ISC * het verzoek om de verklikkerlamp ononderbroken te laten branden gedurende * secondenbij het opnieuw inschakelen van + CC hierna gebruikt de elektronische eenheid AMVAR als standaardwaarde de stand AUTO en houdt deze aan als geen verzoek om wijziging hiervan wordt geregistreerdgeen communicatie met de intelligente service centrale *ontvangt het verzoek tot uitschakeling van de achterste bedieningen en stuurt dit naar de ISC *waarschuwt de bestuurder bij een ernstig defect aan het AMVAR systeem door het knipperen van de verklikkerlampdeze laatste voedt de verklikkerlamp * via en draadverbindingdeze laatste voedt de verklikkerlamp gedurende deze fase via een draadverbindingdeze laatste zorgt voor het knipperen van de verklikkerlamp *bediening ruitenwissers vanaf stuurwiel *portierschakelaars gentegreerd in de portiersloten * (openen portieren)DATA en DATA INVERS zijn aangesloten op plus accusignaal voor vering Sportbij een uitschakeling van de aansteker schakelt de ISC * de achterste ruitbediening uitaan de hand van dit verzoek voedt de ISC * de achterste aansteker wel of niethet bedieningspaneel ruiten/buitenspiegels van het bestuurdersportier * is via een draadverbinding met de ISC * verbondende printplaat van het bestuurdersportier * is via het VAN-netwerk Carrosserie met de ISC * verbondenhet wiel kan van de wagen verwijderd zijn of de sensor kan defect zijnde vering blijft in dezelfde stand staan tot het onderbreken van + CCde voorste aansteker werkt nogde ISC * registreert bij elke bediening van de schakelaar het verzoek tot wijziging van de staat en stuurt deze informatie via het CAN-netwerk naar de elektronische eenheid AMVAR, die de informatie verwerktde intelligente service centrale * stuurt de tijdelijke onderbreking van de voeding niet meer aande elektronische eenheid AMVAR stuurt via het CAN-netwerk een verzoek tot ononderbroken branden van de verklikkerlamp naar de ISC *een wijziging van de stand van de vering is niet mogelijkde schakelaar vering auto/sport zorgt voorlijst met onderdelen van de functie Aansteker met draadverbindingen op de intelligente service centrale *lijst met onderdelen van de functie Aansteker met draadverbindingen op de printplaat van het bestuurdersportier *lijst met onderdelen van de functie Aansturing laden van de accu(s) met draadverbindingen op de intelligente service centrale *lijst met onderdelen van de functie Aansturing laden van de accu('s) met draadverbindingen op het multifunctioneel display *lijst met onderdelen van de functie Aansturing laden van de accu('s) met draadverbindingen op het instrumentenpaneel *lijst met onderdelen van de functie Snelheidsregeling met draadverbindingen op de intelligente service centrale *lijst met onderdelen van de functie Snelheidsregeling met draadverbindingen op het instrumentenpaneel *lijst met onderdelen van de functie Snelheidsregeling met draadverbindingen op het ABS *lijst met onderdelen van de functie Snelheidsregeling met draadverbindingen op het ESP *lijst met onderdelen van de functie Snelheidsregeling met draadverbindingen op de elektronische eenheid motor *bij het overgaan van de stand auto naar de stand sportals de draadverbinding tussen de schakelaar en de ISC * onderbroken is of om een andere reden registreert de ISC * niet meer de wijziging van de stand van de schakelaar *als de draadverbinding tussen de verklikkerlamp op de schakelaar en de ISC * is onderbroken is het branden van de verklikkerlamp niet mogelijk, zelfs als de wijziging van de stand actief isals de elektronische eenheid AMVAR een ernstige storing registreert, stuurt hij een verzoek voor het met een interval branden van de verklikkerlamp (frequentie = * Hz) naar de ISC *, via het CAN-netwerkmoduul wielzender *radiografische ontvanger voor vergrendeling van de wagen * (vergrendeling en ontgrendeling via radiografische afstandsbediening)controle op een lege batterij van de wielzender *selecteren van de stand van de vering (auto/sport)aan de bestuurder de stand sport aangeven door het ononderbroken branden van de verklikkerlampaangeven dat het AMVAR systeem zich in de fase voor zelfcontrole bevindt bij het inschakelen van + CC, door het ononderbroken branden van de verklikkerlamp gedurende * secondenanders wordt het netwerk na * seconden ingeschakeldcontroleer de volgende weerstandencontroleer of n signaal per keer aankomtcontroleer of het langer dan * seconden indrukken niet is uitgevoerdverklikkerlamp druktoets sportstand vering *de elektronische eenheid elektronisch gestuurde vering die de motoren op elke schokdemper aanstuurt past automatisch de dempingskarakteristiek van elke as overeenkomstig * standen aan (van soepel tot stug en omgekeerd)hij ontvangt signalen van de verschillende sensoren en van het CAN-multiplexnetwerk, dat vooraf de versnellingen van de wagen in dwarsrichting, lengterichting en verticale richting bepaaltde automatische regeling van de dempingskarakteristiek zorgt voornaast deze * functies zorgt de elektronische eenheid vering * voorde waarschuwing in het instrumentenpaneel vering Auto/Sportweergave van de geselecteerde standde weergave van de waarschuwing ernstige storing op de druktoetszelfdiagnose van het systeem *de elektronische eenheid van de elektronisch gestuurde vering * die de elektroverdeelklep op de stuurbekrachtigingsklep aanstuurt zorgt voor de automatische regeling van de stuurbekrachtiginghij ontvangt via het CAN-multiplexnetwerk de wagensnelheid afkomstig van de elektronische eenheid ESP *de waarschuwing ernstige storing stuurinrichting op de druktoetshij heeft een opbrengst van * liter/uurhij regelt de werking van de verlichting evenals het branden van de verklikkerlampen in het instrumentenpaneelde brandstofpomp * bevindt zich in de tankmet de alarmschakelaar * kunnen de alarmknipperlichten worden ingeschakeldde opbrengst van de pomp is groter dan de behoefte van de motor, om te voorkomen dat een daling van de brandstofdruk optreedtals de behoefte van de motor plotseling toeneemtin deze pomp bevindt zich een terugslagklep met het doel een restdruk te verzorgen op dezelfde wijze als de drukregelaarinleren van de intelligente service centrale *komt de weergave van de storing bij het laden van de accu's overeen met de werkelijke spanning van de twee accu's?komt de weergave van de storing bij het laden van de accu overeen met de werkelijke accuspanning?is de wagen uitgerust met een bak voor twee accu's?komt de waarschuwing in het instrumentenpaneel voor een storing bij het laden van de accu's overeen met de werkelijke spanning van de twee accu's?komt de waarschuwing in het instrumenenpaneel voor een storing bij het laden van de accu overeen met de werkelijke accuspanning?een elektronische eenheid met microprocessor zorgt voor het registreren van obstakels en de impulsbedieningeen elektromotor die in beide richtingen kan draaien door het omkeren van de polariteit en het schuifdakmechanisme aandrijft; hij is uitgerust met een thermische beveiliging via de softwareeen systeem voor het registreren van obstakels (Hall-sensor)een schuifdaksysteem voor het registreren van voorwerpen bij het sluiten, bestaande uithet is mogelijk de beveiliging tegen beknellen tijdelijk uit te schakelen om het schuifdak te sluiten d.m.v. schuiven en kantelenhet schuifdak * met registratie van voorwerpen bij het sluiten (schuiven of kantelen) bestaat uit de volgende elektrische onderdelende ISC * ontvangt het signaal van de voorste schakelaar van het elektrische zonnescherm * en stuurt de motor * aan om de tijdschakeling voor het openen of sluiten van het zonnescherm aan te sturende ISC * zorgt voor de beveiliging van de motor van het elektrische zonnescherm * tegen te veelvuldige bedieningende ISC met microprocessor ontvangt de informatie van het schuifdakcontact * en het schuifdak * en stuurt de elektromotor aan om het schuifdak te openen/sluiten (schuiven of kantelen)het schuifdaksysteem voor het registreren van voorwerpen bij het sluiten (schuiven of kantelen) met impulsbediening zorgt voor het handmatig of via impulsbediening openen en sluiten van het schuifdak (schuiven en kantelen)zonneschem *de ISC * stuurt het automatisch sluiten van het schuifdak aan+ CC aanwezig *bij het aanzetten van het contact voedt de ISC * de ruitcontacten via twee relaisbij het gelijktijdig aansturen van de ruiten aan passagiers- en bestuurderszijde geeft de ISC * prioriteit aan bestuurderszijde als de bestuurder de schakelaar ingedrukt houdt en bedient hierna de ruit aan passagierszijde als deze actief isbij een uitschakeling van de achterste bediening schakelt de ISC * de achterste aansteker uit (relais)afhankelijk van deze verzoeken stuurt de ISC * via het VAN-netwerk Carrosserie de aansturing van de voorste ruiten naar de bedieningspanelen ruiten/buitenspiegels van het bestuurders- * en/of passagiersportierde ruitbedieningsmechanismen, voor, sturen deze verzoeken naar de motor en de eenheid ruitbediening met ntrapsbediening bestuurder * en passagier *, vooraan de hand van dit verzoek stuurt de ISC * het bedieningsrelais voor de achterste ruitbediening aanaan de hand van dit verzoek voedt de ISC * de motoren en eenheden van de ruitbediening, achter, wel of nieten omgekeerd zorgt de ontvangst van een signaal van de ISC * voor het annuleren van de lokale standuitschakelen van de achterste bedieningende beveiliging tegen beknellen wordt plaatselijk aangestuurd in elke motor en in de elektronische eenheid ruitbediening bestuurderszijde *de verlichting van het bedieningspaneel ruiten/buitenspiegels van het bestuurdersportier * en van de rechter ruitbedieningsschakelaar van het rechter portier * is ingeschakeld (en permanent) vanaf de toestemming voor de bediening van de ruitenhet bedieningspaneel ruiten/buitenspiegel van het bestuurdersportier * ontvangt en controleert de verzoeken van de bestuurder voor de ruiten aan bestuurders- en passagierszijde en stuurt deze via het VAN-netwerk Carrosserie naar de ISC *het bedieningspaneel ruiten/buitenspiegels bestuurdersportier * ontvangt en controleert de verzoeken van de bestuurder voor de achterste ruiten en stuurt deze via het VAN-netwerk Carrosserie naar de ISC *het bedieningspaneel ruiten/buitenspiegel bestuurdersportier * stuurt de verzoeken van de bestuurder en passagier voor de ruiten aan bestuurders- en passagierszijde naar de ISC *het bedieningspaneel ruiten/buitenspiegels bestuurdersportier * stuurt de verzoeken van de bestuurder voor de achterste zijruiten naar de ruitbedieningsschakelaar links- * en rechtsachter *het bedieningspaneel ruiten/buitenspiegels bestuurdersportier * stuurt het verzoek voor het uitschakelen van de achterste bedieningen naar de ISC *het bedieningspaneel ruiten/buitenspiegels passagiersportier * ontvangt en verwerkt de verzoeken van de passagier via de ruitschakelaar rechter portier * voor de ruit aan passagierszijde en stuurt deze via het VAN-netwerk Carrosserie naar de ISC *de ISC * stuurt de motoren en eenheid ruitbediening, links- * en rechtsachter *, aande ISC * ontvangt het verzoek voor het automatisch sluiten van de portieren enz. (zie functie Supervergrendeling) via de radiografische afstandsbedieningde ISC * stuurt enerzijds de bedieningspanelen van de portieren aan en anderzijds de ruitbediening, achter, via een commando sluiten met ntrapsbedieningde schakelaar ruitbediening rechts rechter portier * stuurt de ruitbedieningsmotor rechtsvoor * aande ruit aan bestuurderszijde is voorzien van ntrapsbediening en beveiliging tegen beknellende volgende bedieningen zijn mogelijkde achterste schakelaars voor de ruitbediening links- * en rechtsachter * sturen rechtstreeks de motor en eenheid ruitbediening, links- * en rechtsachter * aande verzoeken van de bestuurder hebben voorrang boven de verzoeken van de achterpassagiersde ruitbedieningen achter zijn voorzien van ntrapsbediening en beveiliging tegen beknellende beveiliging tegen beknellen wordt plaatselijk aangestuurd in elke motor en eenheid ruitbedieningde ruiten, voor, zijn voorzien van ntrapsbediening en beveiliging tegen beknellende beveiliging tegen beknellen wordt plaatselijk aangestuurd in elke motor en eenheid ruitbediening voor bestuurders- * en passagierszijde *als het netwerk zich in de waakfase bevindt (+ VAN aanwezig) en het portierbedieningspaneel aan bestuurders- of passagierszijde geen informatie van de ISC * ontvangt gedurende * ms, gaat het bedieningspaneel automatisch op de lokale fase overals de achterste bedieningen niet gevoed worden, schakelt de ISC * de achterste aansteker uit en zijn de achterste bedieningen gedoofd en maken ze geen bediening van de ruit mogelijkals de achterste bedieningen worden gevoed zijn de achterste ruitbedieningsschakelaars verlicht en is een bediening van de ruiten mogelijkals de achterste bedieningen zijn uitgeschakeld, zijn de achterste ruitbedieningsschakelaars gedoofd en is een ruitbediening niet mogelijkhandmatig sluiten en openensluiten en openen met ntrapsbedieningautomatisch sluiten van de ruiten via de radiografische afstandsbedieningde elektronische eenheid motor * meet constant de koelvloeistoftemperatuur (sensor koelvloeistoftemperatuur *) en stuurt de informatie via het CAN-netwerkde elektronische eenheid motor * meet constant de koelvloeistoftemperatuur (sensor koelvloeistoftemperatuur *) en stuurt de informatie via het CAN-netwerkde ISC * ontvangt de informatie koelvloeistoftemperatuur en buitentemperatuuraan de hand van deze * signalen bepaalt hij of het inschakelen van de extra verwarming door de elektronische eenheid motor * nodig isde extra verwarming wordt ingeschakeld alsbuitentemperatuur * C en motortemperatuur * Cde motor draait tenminste * minuut (-ten)als de ISC * het commando geeft, stuurt de elektronische eenheid motor * de voeding van de verwarmingsweerstanden van de extra verwarming * aan via de * relais van de eenheid beveiliging * relaisde communicatie geschiedt geleidelijk (* dan * dan *), zodat de ISC * een elektrische balans van de functie kan makenelke weerstand heeft een vermogen van * Wmogelijke storingen van de functiestoring extra verwarming *storing circuit *het circuit * is een intern circuit van de elektronische eenheid motor dat de aansturing van het voor-/nagloeirelais en van de extra verwarming aanstuurtuitschakeling van de functieaansturing van de aansluitingen met gelijke spanningextra dradenlijst met doorverbindingenlijst met verklikkerlampen en apparatenvoedingen en massaverbindingen van elektronische eenheidals de volgende storingen aanwezig zijn, moeten deze met voorrang worden behandeldhet betreft een algemene storing van de functiehij wordt dus veroorzaakt door andere storingen van het systeemde andere geregistreerde storingen moeten worden behandeldtussen de elektronische eenheid injectie/inspuiting * en de elektronische eenheid automatische transmissie *tussen de elektronische eenheid injectie/inspuiting * en de elektronische eenheid ABS *tussen de elektronische eenheid injectie/inspuiting * en de elektronische eenheid variabele demping *reset de elektronische eenheid motor * opnieuw overeenkomstig het menu van de intelligente service centrale *er mag niet met de wagen worden geredenzet het contact af en wacht tot de POWER LATCH cyclus is afgelopen (in stand houden van de voeding van de elektronische eenheid na het afzetten van het contact)koppel de accu niet direct na het afzetten van het contact los (wacht * minuut (minuten) na het afzetten van het contact of * minuut (minuten) na het afzetten van het contact en het stoppen van de motorventilateurs)antiblokkeersysteemde ISC * stuurt een signaal voor het deblokkeren naar de elektronische eenheid motor *lijst met onderdelen van de functie signalering versnellingen en programma automatische transmissie met draadverbindingen op de elektronische eenheid automatische transmissie *lijst met onderdelen van de functie beveiliging automatische transmissie met draadverbindingen op de elektronische transmissie *lijst met onderdelen van de functie werking automatische transmissie met draadverbindingen op de elektronische eenheid automatische transmissie *lijst met onderdelen van de functie buitenspiegels met draadverbindingen op de intelligente service centrale * (basisuitvoering)lijst met onderdelen van de functie buitenspiegels met draadverbindingen op de printplaat van het bestuurdersportier *lijst met onderdelen van de functie binnenspiegel met draadverbindingen op de intelligente service centrale *de verstelling van de spiegel aan passagierszijde wordt plaatselijk aangestuurd via de elektronische eenheid printplaat passagiersportier bij aanwezigheid van + VANde temperatuur is niet meer aanwezig op het multifunctioneel display *deze sensor vormt de verbinding tussen de handelingen van de bestuurder en de elektronische eenheid automatische transmissie *dit onderdeel stuurt de informatie buitentemperatuur naar de elektronische eenheid airconditioning * om het comfort in het interieur te verbeterende buitentemperatuur wordt eveneens naar het multifunctioneel display * gestuurd, om de bestuurder te informerende informatie buitentemperatuur wordt via het VAN-netwerk Carrosserie naar de elektronische eenheid printplaat passagiersportier * gestuurdde printplaat passagiersportier stuurt de buitentemperatuur via het VAN-netwerk Comfort naar de elektronische eenheid airconditioning * en de ISC *, die deze informatie weer naar het multifunctioneel display * stuurtdit onderdeel heeft geen diagnosemogelijkhedende informatie buitentemperatuur wordt via het VAN-netwerk Comfort naar de ISC * gestuurdonderdelen die met de printplaat van het bestuurdersportier * zijn verbondeninfo ruit bestuurderszijde sluitencontact bestuurderszijdecontact kantelen bestuurderszijdebij communicatieverlies tussen de ISC * en de elektronische eenheid printplaat bestuurdersportier *de verstelling van de spiegel aan bestuurderszijde wordt plaatselijk aangestuurd door de elektronische eenheid printplaat bestuurdersportier *de ISC * annuleert de geheugenoproep, de elektronische eenheid printplaat bestuurdersportier * dooft de verklikkerlamp geheugenopslaghet in- en uitklappen is niet meer mogelijkde verstelling van de buitenspiegels is niet meer mogelijkbetreffende bediening actiefsensor omlaag/omhoog spiegel aan passagierszijde *onderdelen die met de printplaat van het passagiersportier * verbonden zijnschakelaar ontgrendeling slot passagierszijde *informatie openen ruit passagierszijdeinformatie sluiten ruit passagierszijdede printplaat bestuurdersportier * vormt de verbinding tussen de bestuurder of passagier en de verschillende functies voor het verhogen van het comfort en het vergemakkelijken van het rijdende printplaat passagiersportier * is de elektronische eenheid die de verschillende regelorganen en sensoren in de buitenspiegel en de ruitbediening aanstuurthij bevat eveneens de verschillende signalen en commando's voor de vergrendeling van de wagenbij communicatieverlies tussen de ISC * en de elektronische eenheid printplaat passagiersportier *status van sensor omhoog/omlaag *status van sensor links/rechts *de verschillende onderdelen van deze component zorgen voor een optimaal zicht en comfort van de bestuurder tijdens het rijdensensor links/rechts spiegel aan passagierszijde *positiesensoren *met de programmaschakelaar kan de bestuurder het schakelen aan zijn rijstijl aanpassen (sportief of economisch)het verbetert eveneens de tractie tijdens rij-omstandigheden met weinig gripde programmaschakelaar informeert de ISC *, de elektronische eenheid automatische transmissie * en de elektronische eenheid motor * over het wijzigen van het programma door de bestuurdervermogensgedeeltede KEYLOCK functie zorgt voor het blokkeren van de contactsleutel als het selectiehandel zich in de stand PARKEREN bevindtde elektronische eenheid automatische transmissie * is met het CAN-netwerk verbonden en kan eveneens de schakelstrategien wijzigende elektronische eenheid is via het VAN-netwerk Comfort met het instrumentenpaneel * verbonden en zorgt voor het aangeven van de gekozen rijstandde automatische transmissie verstuurt naar de CDSde rij-omstandigheden worden verbeterd door het opheffen van onregelmatigheden tussen de motor en de automatische transmissiezorgt voor de luchtverdeling in het interieur in * standenzorgt voor het mengen van warme en koude lucht om de temperatuur die op het bedieningspaneel van de airconditioning wordt aangegeven te verkrijgendit is een eenpolige stappenmotordeze stand mag alleen in uitzonderingsgevallen worden gebruikt (stof, onaangename geuren, ...)deze stand wordt eveneens gebruikt voor een snelle temperatuurdaling in het interieur om de minimale temperatuur * te bereikendeze stuurspanning varieert van * tot * volt, afhankelijk van de aansturing van de ventilatiedeze spanning varieert van * tot * volt, afhankelijk van de aanjagerstandaansturing motor verdeelklep *aansturing motor mengklep *aansturing motor luchttoevoerklep *stroomverbruik in watt: *controleer of de sensor temperatuur interieur * en het ventilatierooster schoon zijndiagnose microventilateur van de sensor temperatuur interieur *bij een defect van n van deze regelorganen slaat de elektronische eenheid airconditioning * de stand ervan op en controleert of de storing is opgelost door nieuwe aansturingenbij een storing van n van de sensoren houdt de elektronische eenheid airconditioning * rekening met de standaardwaarde van de sensorvervolgens voedt de elektronische eenheid airconditioning * door verbinding met massa achtereenvolgens, en volgens een vastgelegde volgorde, de * spoelen van de elektromotor *ingang/uitgang elektronische eenheidingaand signaal elektronische eenheidmax. stroomsterke in ampres: *isoleren van de buitenlucht van het interieur van de wagende spanning die de aanjagermoduul * aan de aanjagermotor * levert is afhankelijk van de stuurspanning van de elektronische eenheid airconditioning *de draden van de draadbundel verschillen tussen wagens met links stuur en wagens met rechts stuurde elektronische eenheid airconditioning * herkent de stand van de elektromotor aan de hand van het aantal verstuurde impulsen dat overeenkomt met de stappende elektronische eenheid airconditioning * stuurt eveneens de noodprogramma's aande elektronische eenheid airconditioning * informeert de bestuurder telkens als het contact wordt aangezet over storingen aan het systeem, d.m.v. het knipperen van de decimaalpunt van de richttemperatuur gedurende * secondende keuze tussen deze * standen voor de luchtverdeling wordt bepaald door de bestuurder of automatisch door de elektronische eenheid airconditioning *de stroom die door de spoel * gaat veroorzaakt een magnetisch veldde aanjagermoduul * wordt aangestuurd door de elektronische eenheid airconditioning * en regelt de aanjagersnelheid door het variren van de spanningde aanjagermoduul * ontvangt de voeding van de aanjagermotor *, via de accu en de hoofdzekeringhouder *de aanjagermoduul * levert eveneens aan de elektronische eenheid airconditioning * de spanning van de aanjagermotor (diagnose aanjager)de plaat * bevindt zich in de gekoppelde stand *de stroom die door de spoelen gaat zorgt voor een magnetisch veldlijst met onderdelen van de functie verlichting bedieningspaneel ventilatie/verwarming met draadverbindingen op het instrumentenpaneel *lijst met onderdelen van de functie verlichting bedieningspaneel ventilatie/verwarming met draadverbindingen op de intelligente service centrale *lijst met onderdelen van de functie verlichting bedieningspaneel ventilatie/verwarming met draadverbindingen op de elektronische eenheid ventilatie/verwarming *lijst met onderdelen van de functie koeling met draadverbindingen op de elektronische eenheid motor *lijst met onderdelen van de functie koeling met draadverbindingen op de elektronische eenheid motor *lijst met onderdelen van de functie koeling met draadverbindingen op de intelligente service centrale *lijst met onderdelen van de functie koeling met draadverbindingen op de printplaat van het passagiersportier *lijst met onderdelen van de functie koeling met draadverbindingen op de elektronische eenheid automatische transmissie *lijst met onderdelen van de functie temperatuurregeling interieur met draadverbindingen op de elektronische eenheid ventilatie/verwarming *lijst met onderdelen van de functie temperatuurregeling interieur met draadverbindingen op de printplaat van het passagiersportier *lijst met onderdelen van de functie temperatuurregeling interieur met draadverbindingen op de intelligente service centrale *lijst met onderdelen van de functie temperatuurregeling interieur met draadverbindingen op de elektronische eenheid motor *lijst met onderdelen van de functie luchtverdeling interieur met draadverbindingen op de elektronische eenheid ventilatie/verwarming *lijst met onderdelen van de functie luchtverdeling interieur met draadverbindingen op de printplaat van het passagiersportier *lijst met onderdelen van de functie luchtverdeling interieur met draadverbindingen op de intelligente service centrale *lijst met onderdelen van de functie signalering werking ventilatie/verwarming met draadverbindingen op de elektronische eenheid ventilatie/verwarming *lijst met onderdelen van de functie signalering werking ventilatie/verwarming met draadverbindingen op de intelligente service centrale *lijst met onderdelen van de functie ventilatie met draadverbindingen op de elektronische eenheid ventilatie/verwarming *lijst met onderdelen van de functie ventilatie met draadverbindingen op de intelligente service centrale *lijst met onderdelen van de functie ventilatie met draadverbindingen op de printplaat van het passagiersportier *lijst met onderdelen van de functie ventilatie met draadverbindingen op de elektronische eenheid ABS *lijst met onderdelen van de functie ventilatie met draadverbindingen op de elektronische eenheid stabiliteitsregeling *als aan alle voorwaarden voor de inschakeling van de aircocompressor * is voldaan, voedt de intelligente service centrale * de spoel * van de elektromagnetische koppelingbij draaiende motor voedt de elektronische eenheid airconditioning * de elektromotor * met een constante spanning van * voltperiodiek met vaste frequentieperiodiek met variabele frequentieverlichtingsniveau ligt tussen * en * luxstand van de luchtverdeelkleppenstand van de mengklepstand van de luchtrecirculatieklepvoor de rechterzijdevoor de linkerzijdeaanwezigheid van een blokspanning met een cyclus * en een frequentie van * of * tot * hertz tussen de aansluitingen * en * van stekker * van de elektronische eenheid *weerstand van de spoel van de elektromotor in ohm: *afhankelijk van de magnetische polen, noord of zuid (een noordpool trekt een zuidpool aan en omgekeerd, twee noordpolen of zuidpolen stoten elkaar af), draait de rotor van de elektromotor * rondnegatief signaal met continue spanninguitgaand signaal elektronische eenheidcontinue spanningminimale inschakelspanning in volt: *alle elektronische eenheden die met het muliplex systeem zijn verbondentype signaalvariatie in de voeding van * tot * voltals de buitentemperatuur die door het multifunctioneel display * wordt ontvangen onjuist is of buiten het toegestane gebied valt (* C tot * C of * F tot * F)als de verlichting van het multifunctioneel display * zich in het noodprogramma bevindt, blijft de verlichting op de laatst geregistreerde waardehet branden van de verklikkerlampen van de autoradio is mogelijk als + VAN aanwezig isals de bestuurder de stadslichten inschakelt via de verlichtingsschakelaar *, ontvangt de ISC * het verzoek via een draadverbinding en stuurt via het VAN-netwerk Comfort de laatste configuratie naar de radio *de verlichting kan worden geregeld met een knop in het instrumentenpaneel * en deze stuurt het nieuwe verlichtingsniveau via het VAN-netwerk Comfort naar de ISC * en de autoradio *elke bediening van de radio * wordt via een draadverbinding naar het multifunctioneel display * of via het VAN-netwerk Comfort naar de elektronische eenheid kleurendisplay * en vervolgens naar de radio *het geluidsvolume van de CD-wisselaar * varieert eveneens met de wagensnelheidstuurkolombediening CD-wisselaar *voor elk weer te geven bericht stuurt het audio-/telefoonsysteem * het bericht in de geselecteerde taal naar het multifunctioneel display * of de elektronische eenheid kleurendisplay *toegang tot het netwerkde communicatieduurals de signalen van het audio-/telefoonsysteem * naar het multifunctioneel display afwezig of onjuist zijn, blijft het display leegafhankelijk van de uitrusting van de wagen, montage met of zonder versterker voor de radio *het boordnavigatiesysteem bestaat uit de navigatie-eenheid *, de GPS antenne, het multifunctioneel display * (type *) en het bedieningspaneel *de bestuurder selecteert een bestemming via het toetsenbord *deze informatie wordt via een draadverbinding naar het multifunctioneel display * gestuurd, die deze via het VAN-netwerk Comfort naar de navigatie-eenheid * stuurtde schakelaar achteruitrijlampen * stuurt via een draadverbinding naar de ISC * en vervolgens via het VAN-netwerk Comfort naar de navigatie-eenheid *alle informatie voor de navigatie en de gesproken gegevens staan op een CD ROM die zich in de navigatie-eenheid * bevindt, deze stuurt de informatie via het VAN-netwerk Comfort naar het multifunctioneel display * en vervolgens naar de radio *als de autoradio * beschikbaar is, stuurt hij de aanbevelingen via de luidsprekers linksvoor *, rechtsvoor *, linksachter * en rechtsachter *een transformator audio-/navigatiesysteem * bevindt zich in het audiocircuit van de navigatie en heft inductiestoringen op die in het audiocircuit aanwezig zijn bij de gesproken aanwijzingenals het navigatiesysteem in gebruik is, kan de bestuurder om herhaling van de laatste aanwijzing verzoeken door op de betreffende toets te drukken, die zich tegenover de verlichtingsschakelaar * bevindthet verzoek om herhaling wordt via een draadverbinding naar de ISC * gestuurd, die dit via het VAN-netwerk Comfort naar de navigatie-eenheid * stuurtde navigatie-eenheid stuurt de gewenste informatie via het VAN-netwerk Comfort naar het multifunctioneel display * en vervolgens naar de radio *de navigatie-eenheid * berekent de route en zorgt ervoor dat de wagen deze aanhoudt door de verstuurde signalen te verwerkenhet opslaan van een bestemmingalle informatie betreffende navigatie en gesproken berichten bevinden zich op een CD ROM die zich in de navigatie-eenheid * bevindt en die deze informatie via het VAN-netwerk Comfort naar de elektronische eenheid kleurendisplay * en de radio * stuurteen transformator audio/navigatiesysteem rechts * en links * bevinden zich in het audiocircuit van de navigatie voor het opheffen van inductiestoringen die in de audiocircuits voor de gesproken aanwijzingen aanwezig zijnalle informatie betreffende de navigatie en de gesproken aanwijzingen bevinden zich op een CD ROM die zich in de navigatie-eenheid bevindt * en worden via het VAN-netwerk Comfort naar het multifunctioneel display * gestuurdlangs het gehele traject worden aanbevelingen en handelingen op het multifunctioneel display * aangegeven in de vorm van pictogrammen die het wegennet en de te volgen route aangevenals het bedieningspaneel * zich in het noodprogramma bevindt kan de bestuurder het navigatiesysteem niet meer bedienenalle informatie betreffende de navigatie en de gesproken aanwijzingen staat op een CD ROM die zich in de navigatie-eenheid * bevindt en de informatie via de optische fiberkabel naar de elektronische eenheid kleurendisplay * stuurtdeze stuurt ze via een draadverbinding naar het multifunctioneel display *de aansluiting van de navigatie-eenheid mag niet worden losgemaakt als deze in werking is of als het contact is aangezetcontroleer of de CD ROM van het navigatiesysteem in goede staat verkeert en of deze correct is aangebrachtspanningsniveaude draaiknop van het toetsenpaneel zorgt voorom te verplaatsen in de display in de stand menuuitgang video *onderbrekingmassa video *RCO-signaal (openingscyclus) voor multifunctioneel display *rechter audio-uitgang navigatie *audio stereo *massa audio navigatie *linker audio-uitgang navigatie *aansluiting infraroodsensor *uitgang infraroodsensor *cyclischingang lichtsterktesensor *luxextra video-ingang *ingang video en videocamera *voeding lichtsterktesensor *ingang infraroodsensor *uitgang lichtsterktesensor *extra video-uitgang *serie-aansluiting audio-/telefoonsysteemmassa audio videocamera *rechter audio-ingang videocamera *massa serie-aansluiting autotelefoon *linker audio-ingang videocamera *hij is met een optische fiberkabel met de navigatie-eenheid verbonden omdat deze informatie van het navigatiesysteem moet ontvangen voor de kaartgegevens op de CD ROM* koelventilator(en) + weerstand(en)om zoveel mogelijk informatie in een zo kort mogelijke tijd te kunnen verwerken zorgt de elektronische eenheid kleurendisplay * vooronderbreking tussen de aansluitingen * en * van het multifunctioneel display en de aansluitingen * en * van de intelligente service centralede elektronische eenheid kleurendisplay is via een optische fiberkabel met de navigatie-eenheid verbonden zodat alle navigatiegegevens kunnen worden doorgegevenals deze optische verbinding onderbroken is, kan het navigatiesysteem niet worden gebruikthet scherm is onderverdeeld in * velden die het mogelijk makeningang schakelaar videocircuit *regelbare weerstandingang synchronisatie video *ingaand signaal linksachter *ingaand signaal rechtsachter *ingaand signaal linksvoor *ingaand signaal rechtsvoor *uitgang middentonen-luidspreker, linksvoor *uitgang middentonen-luidspreker, rechtsvoor *uitgang luidspreker, linksachter *uitgang luidspreker, rechtsachter *uitgang luidspreker, linksvoor *uitgang luidspreker, rechtsvoor *uitgang tweeter, linksachter *uitgang tweeter, rechtsachter *maak de aansluiting van de versterker niet los met het contact aangezet of de radio ingeschakeldde AM-ontvangst (LG/KG) is net als de FM-ontvangst aan diverse storingen onderhevig maar verstoort de radio-ontvangst nietmaar ze zijn te wijten aan de aard van de signalen en hun voortbewegingtijdens de AM-ontvangst treden storingen op tijdens het rijden onder hoogspanningsdraden, onder bruggen of in tunnelsbij de FM-ontvangst kunnen een grote afstand tot de zender, de reflectie op voorwerpen (bergen, heuvels, gebouwen, ...), schaduwgedeeltes (geen dekking door de zenders) ontvangststoringen veroorzakenuitgang aansturing circuit, rechtsachter *uitgang aansturing circuit, rechtsvoor *uitgang aansturing circuit, linksachter *uitgang aansturing circuit, linksvoor *ingang microfoon *audio-ingang *als het audio-/telefoonsysteem zich in het noodprogramma bevindt en is ingeschakeld, kan hij niet worden uitgeschakeldals de autoradio daarentegen uitgeschakeld is, is het niet mogelijk om hem in te schakelenverlichting paneel *maak de aansluiting van het audio-/telefoonsysteem niet los als dit is ingeschakeld of bij aangezet contacthet audio-/telefoonsysteem heeft alle functies van de autoradio (zie de werking) en stuurt bovendien de telefoon aanhij is van een hands-free systeem voorzien met een microfoon in de voorste plafonnier en bediening via de stuurkolomhij is voorzien van een functie Vertrouwelijk die zich in de voorste armleuning bevindthet raadplegen van de registers geschiedt via het multifunctioneel display *een GSM antenne voor de telefoon bevindt zich in de voorbumperde ontvangst of het versturen van een signaaldoor het kort indrukken van de functie Zoeken * van de stuurkolomschakelaar kanzoeken van het vorige nummer van de CDkort indrukken van de functie Mode * van de stuurkolomschakelaarin de telefoonstand, uitsluitend toegang tot de telefoon via een binnenkomend telefoontjedoor het lang indrukken van de stand Functie * van de stuurkolomschakelaar kanin de radiostand toegang tot de telefoonin de cassettestand toegang tot de telefoonin de radiostand overgaan op de volgende CDdoor het kort indrukken van de stand Geheugen * van de stuurkolomschakelaar kanin de CD stand overgaan naar de onderste CDin de radiostand overgaan naar de volgende opgeslagen zenderin de CD-stand overgaan naar de volgende CDvoer geen controle van de middentonen-luidsprekers uit met een hogere spanningsbronverbind de uitgangen van de middentonen-luidsprekers niet met massavia de communicatiesatellietenom de bestuurder in staat te stellen met de betreffende persoon te communicerenbij het afzetten van het contact houdt de elektronische eenheid motor * de voeding van het dubbelrelais motorregeling * gedurende minimaal * seconden in standzo wordt de lage snelheid toegestaan als de koelvloeistoftemperatuur * C bereikt en wordt de hoge snelheid ingeschakeld vanaf * Cwaarschuwingen in het instrumentenpaneel *zorgen voor de koelingberekenen van de ontstekingsvervroegingberekenen van het motorkoppelberekenen van de injectieduureigenschappen van het systeem *dit systeem dat wordt aangestuurd via de elektronische eenheid motor * zorgt voor een toename van het motorkoppeldeze tijd is nodig bij het opslaan van de nieuwe gegevens voor het inleren nadat het contact de laatste keer is afgezetdeze stuurt het voedingsrelais lage snelheid motorventilateur aandeze voedt het voedingsrelais motorventilateurgroepdeze is voorzien van een referentieveld dat met dit verzoek rekening houdtdeze * signalen worden via het CAN-multiplexnetwerk naar de ISC * gestuurdschakelen van de transmissie, op verzoek van de automatische transmissie (via het CAN-netwerk) of door het indrukken van het koppelingspedaal (informatie vanaf de veiligheidsschakelaar snelheidsregeling) (koppeling) *aansturing bobine cilinder nr. *bediening elektroklep variabele distributie *aansturing verstuiver cilinder nr. *aansturing elektrisch bediende smoorklep *aansturing brandstofpomp *aansturing voedingsrelais motorventilateur *aansturing verwarmingsweerstand voorste lambdasonde *aansturing verwarmingsweerstand achterste lambdasonde *aansturing elektronische wekfase motormanagement *aansturingen door de elektronische eenheid motor *communicatie CAN-multiplexnetwerk met de bijbehorende systemen: ISC *, ESP *, automatische transmissie *modulaire aansluitingen elektronische eenheid met * aansluitingenrichtwaarde voor het inschakelen van de aircocompressor (AC/OUT)koppelverzoek door de stabiliteitsregeling (ESP)koppelverzoek van de automatische transmissie (schakelen)Streefsnelheid snelheidsregelaarvoorkoming van het wijzigen van de status van de aircocompressorbij aangezet contact voedt de elektronische eenheid motor * het dubbelrelais motorregeling * via contact met massacorrectie zelfstelling mengselregelingcorrectie t.g.v. het tanken tijdens het ontluchten van het absorptievatstarten, stationair draaien, gestabiliseerd, vollast, deceleratie, reactivering injectiemax. toegestaan koppel automatische transmissie (beveiliging transmissie)werkelijk koppelwerkelijk koppel (overbrengingsverhouding automatische transmissie)EOBD storingen automatische transmissieverzoek om toestemming voor inschakeling aircocompressor (AC/TH)verzoek om branden van verklikkerlamp motor V1300verzoek om aanpassing van motorkoppel door de elektronische eenheid CDS (ESP) (7800) (via het CAN-netwerk)verzoek om vollastverzoek motorventilateurgroep om koeling automatische transmissiebezig met startennokkenasverstellingontwikkeld om aan de norm L4 te voldoende berekening van de injectieduur is op verschillende punten gewijzigdsysteem *de condensor voor de condensatie van het koelmiddel (overgang van gasvormige naar vloeibare toestandde koppelomvormer van de automatische transmissiede koelradiateur voor het verlagen van de koelvloeistoftemperatuurde verklikkerlamp koelvloeistoftemperatuur *de verklikkerlamp motorregeling * (knipperen)hij wordt geactiveerd alshij wordt geactiveerd als aan n van de volgende voorwaarden wordt voldaancontinu van de verklikkerlamp motorregeling *de ISC * stuurt het inschakelen van de motorventilateurgroep met gemiddelde snelheid aandoor gebruik te maken van de richtwaarden voor het koppel op verzoek vanaan de hand van de informatie ontvangen door de diverse sensoren bepaalt de elektronische eenheid motor *aan de hand van de motortemperatuur stuurt de elektronische eenheid motor * nakoeling aan door de voeding van het dubbelrelais motorregeling * in stand te houdenafhankelijk van de informatiemet hoge snelheid door de elektronische eenheid motor *met gemiddelde snelheid door de ISC *met lage snelheid door de elektronische eenheid motor *status koppelomvormer automatische transmissie (geopend, slippen, gesloten voor het rijgedrag en verbruik)status uitschakeling airconditioning voor de beveiligingstatus van de aircocompressor *status aansturing airconditioningstatus snelheidsregelingsignaal verstuurd door de temperatuursensor koelvloeistof *motortemperatuur berekend aan de hand van de informatie afkomstig van de temperatuursensor koelvloeistof *status blokkering/deblokkering elektronische motorregelingstatus van de uitgangen (t.o.v. massa)aansturing van de EOBD storingscodesaansturing van de motorkoelinghij zorgt voor de ontstekinghij stuurt bovendien de uitschakeling van de functie aan tijdens het bedienen van het rempedaal (veiligheidsschakelaar snelheidsregeling (remmen) * of koppelingspedaal (veiligheidsschakelaar snelheidsregeling (koppeling) *hij informeert de elektronische eenheid motorregeling * over het toe te passen koppel voor het controleren van het wegligging van de wagenhij informeert de elektronische eenheid motorregeling * over de ingeschakelde versnelling en het max. overbrengbare koppel, in verband met de beveiliging van de automatische transmissiehiertoe gebruikt hij het signaal van de cilindersensoren * en *informatie stuurwiel tot aanslag verdraaid *informatie secundair remcontact *informatie in instrumentenpaneel *ingaande signalen via draadverbinding elektronische eenheid motor *ingaande databerichten (CAN) elektronische eenheid motor (1320) afkomstig van de elektronische eenheid automatische transmissie (1630)ingaande databerichten (CAN) van de elektronische eenheid motor * afkomstig van de elektronische eenheid stabiliteitsregeling *uitgaande databerichten (CAN) elektronische eenheid motor * naar de automatische transmissie *uitgaande databerichten (CAN) elektronische eenheid motor * naar de CDS *voorkoming van het wijzigen van de status van de aircocompressorde aansturing van het vermogensrelais wordt onderbroken en de brandstofpomp houdt op met werkenhet brandstofverbruik via het multifunctioneel display *de afgelegde afstand via het multifunctioneel display *het werkingsgebied ligt tussen * en */min, de aansturing wordt toegepast vanaf een vooraf gekalibreerde motorbelastingde brandstofpomp * wordt gevoeddoor het vervallen van de kabel die het gaspedaal direct met de elektrisch bediende smoorklep * verbindt kan de elektronische eenheid motor * het openen van de smoorklep controleren, en dus het motorkoppelde koelvloeistoftemperatuur via de koelvloeistoftemperatuurmeterhet motortoerental dat is berekend aan de hand van de informatie van de sensor motortoerental *de ontstekingsvervroegingde ISC * (instelling snelheidsregeling)de elektronische eenheid voedt via een constante spanning van * voltde elektronische eenheid automatische transmissie * verbindt via het CAN-multiplexnetwerkde elektronische eenheid automatische transmissie * stuurt via het CAN-netwerk een verzoek tot inschakeling van de motorventilateurgroep naar de elektronische eenheid motor *de elektronische eenheid automatische transmissie * ontvangt de informatie vloeistoftemperatuur koppelomvormer automatische transmissie afkomstig van het hydro-elektrisch regelorgaan automatische transmissie *de elektronische eenheid motor * stuurt de gegevens voor het regelen van het rijgedrag aande elektronische eenheid motor * informeert de bestuurder overde elektronische eenheid motor * wijzigt de stand van de elektrisch bediende smoorklep *de elektronische eenheid motor * controleert het motorkoppel doorde elektronische eenheid motor * informeert de bestuurder als een storing wordt ontdektde elektronische eenheid motor * houdt de voeding van het dubbelrelais motorregeling * in standde elektronische eenheid motor * stuurt aande elektronische eenheid motor * is voorzien van een Flash EEPROM geheugende elektronische eenheid motor * wijzigt de ontstekingsvervroeging en de stand van de elektrisch bediende smoorklep *, voor het verkrijgen van het optimale koppel voor het rijgedragde gaspedaalsensor * is via draadaansluitingen verbondende bestuurder door informatie afkomstig van de gaspedaalsensorhet motorkoppel dat wordt gegenereerd door de elektronische eenheid motor * wordt constant bepaald aan de hand van de volgende informatiede verplaatsing van het gaspedaal wordt via een kabel op de sensor overgebrachtde motorventilateurgroep * die zorgt voor de koeling wordt aangestuurdde motorbelasting berekend aan de hand van de volgende informatie:de werking van de motorde nakoeling wordt geregeld door de elektronische eenheid motor *het motortoerental via de toerentellerhet voedingsrelais en het vermogensrelais vormen het dubbelrelais * en worden tegelijkertijd geslotenhet Bosch systeem ME746 is voorzien van een programma dat is gebaseerd op het constant regelen van het motorkoppelde verklikkerlamp stop in het instrumentenpaneel gaat branden als de koelvloeistoftemperatuur een waarde van * C in plaats van * C bereiktde behoeften van de snelheidsregeling, informatie afkomstig van de ISC * via het CAN-multiplexnetwerkde verzoeken voor de weergaven en waarschuwingen worden via het CAN-netwerk naar de ISC * gestuurd, die ze via het VAN-netwerk Comfort naar het instrumentenpaneel stuurtde informatie over de motortemperatuur en koelmiddeldruk wordt via het CAN-netwerk verstuurdde informatie van deze sensor vertegenwoordigt de wens van de bestuurderprogramma met gekoppelde structuurbij fasen zoalsmanocontact vloeistof stuurbekrachtigingaangezogen luchtmassa berekend aan de hand van informatie van de volgende sensorengeheugen elektronische eenheid Flash EEPROMminimale inhoud brandstoftank (om de registratie van het overslaan van de motor te voorkomen)bij draaiende motor stuurt de elektronische eenheid automatische transmissie * via het CAN-netwerk een verzoek tot inschakeling van de motorventilateurgroep naar de elektronische eenheid motor *bij draaiende motor ontvangt de elektronische eenheid motor * via een draadverbinding de informatieontstekingsvolgorde: *via de elektrokleppen nokkenasverstelling * en * zorgt de elektronische eenheid motor * voor een verstelling van de * inlaatnokkenassen met een vaste waarde van * gegevens inschakeling motorventilateurgroep *na deze * seconden wordt de elektronische eenheid motor * niet meer gevoed, het verbruik is nuldeceleratiefasen of indrukken van het rempedaal (informatie van de veiligheidsschakelaar snelheidsregeling (remmen) (7308))aansturing van de motorventilateurgroepennokkenaspositiestand selectiehandel transmissie (beveiliging van de transmissie tegen verkeerde handelingen)als een haperende ontsteking wordt geregistreerdvoor de storing koelvloeistoftemperatuursensorvoor de storing aansturing motorventilateurgroep met hoge snelheidvoor de storing aansturing motorventilateurgroep met lage snelheidvoor de storingen EOBD elektronische eenheid automatische transmissie *om het starten te kunnen toestaan moet de elektronische eenheid motor * de exacte stand van de motor kunnen herkennen om de cilinder in de compressiefase te kunnen markerendruk aangezogen lucht *koelmiddeldruk ** bar < P < * bargekozen transmissieprogrammazorgt voor het aangepast openen en sluiten van de inlaatkleppen en dus voor een betere cilindervullingbenzineverdeelbuis zonder retouraansluiting (benzinedruk = * bar)aansturing van stationair toerental en rijgedragvermindering van de wrijving (aansturing van het koppel bij stationair draaien)koeling van de koppelomvormer van de automatische transmissie *snelheidsregeling geactiveerd (ON/OFF)snelheidsregeling als de ISC * hierom verzoektverzoek EOBD storingen automatische transmissieals na * seconde(n) na het aanzetten van het contact de elektronische eenheid motor * de informatie starten niet heeft ontvangen van de toerentalsensor *als de elektronische eenheid motor * n van de twee volgende storingen ontdektals het toerentalsignaal van deze sensor groter dan */min is, houdt de elektronische eenheid motor * de verbinding met massa van het vermogensrelais in standsignaal verstuurd door de pressostaat *over de aangezogen luchtover de ontstekingsvervroegingt > * * < t < * type aansturing koppel stabiliteitsregeling (ESP)motortoerental berekend aan de hand van informatie van de toerentalsensor *voeding mistlicht rechtsvooraansturing schakelaar ruitbediening passagierszijdevoeding schakelaar op achterportier van achterste ruitenvoeding ruitbediening passagierszijdeautomatische inschakeling van de verlichtingaansturing mistlamp, rechtsvoor *automatische aansturing van de verlichting *aansturing claxon *aansturing dorpelverlichting, achter *aansturing dorpelverlichting, voor *aansturing bagageruimteverlichting *aansturing sluiten schuifdak via supervergrendeling *aansturing achteruitrijlichten *aansturing richtingaanwijzer, rechtsachter *aansturing richtingaanwijzer, linksachter *aansturing ruitbediening bestuurderszijde *aansturing veiligheidsrelais automatische verlichting *aansturing tijdschakeling van plafonnier, voor en achter *schakelaar richtingaanwijzer en zijknipperlicht, linksvoorschakelaar schuifdakstoring uitgang automatische ruitbediening bestuurderszijde onderbrokenstoring uitgang automatische ruitbediening maakt kortsluitingstoring uitgang openen ruit aan bestuurderszijde onderbrokenstoring uitgang openen ruit aan bestuurderszijde maakt kortsluitingstoring uitgang sluiten ruit aan bestuurderszijde onderbrokenstoring uitgang sluiten ruit aan bestuurderszijde maakt kortsluitingopenen ruit aan passagierszijdevan het remlichtvan het derde remlichtsluiten schuifdakeveneens bij het loslaten van het rempedaalinformatie mistlampen voor en achterinformatie schakelaar plafonnier, voorinformatie remlichtschakelaarinformatie stadslichteninformatie richtingaanwijzer, links en rechtsinfo ruit bestuurderszijde sluiteninformatie sluiten ruit passagierszijdeachterste schakelaar ruitbediening passagiersportierschakelaar ruitbediening, achterschakelaar ruitbediening passagierszijde vanaf bestuurdersportierschakelaar ruitbediening passagierszijde vanaf passagiersportierdoor het indrukken van de remlichtschakelaar * kan de verlichting worden ingeschakeldde verlichting door het draaien aan de verlichtingsschakelaarde dorpelverlichting rechtsachter * gaat branden als n van de vier portieren wordt geopendde dorpelverlichting linksachter * gaat branden als n van de vier portieren wordt geopendde dorpelverlichting rechtsvoor * gaat branden als n van de vier portieren wordt geopendde dorpelverlichting linksvoor * gaat branden als n van de vier portieren wordt geopendals de achteruitversnelling wordt ingeschakeld wordt het achteruitrijlicht geactiveerdmet de schakelaar verlichting/signalering * kan de gewenste verlichting worden gekozen door de bestuurder, als de volgende rij-omstandigheden worden geregistreerdde achteruitrijlichtschakelaar * zorgt voor het inschakelen van de achteruitrijverlichtingals de ruitbedieningsschakelaar rechtsachter * wordt ingedrukt stuurt hij informatie naar de ruitbedieningsmotor voor het openen of sluiten van de ruithet achteruitrijlicht brandtde * die een krachtig verzoeksignaal verstuurtde * waarmee de impulsserie van de wielzender kan worden gedentificeerdde mistlampen en mistachterlichten door het indrukken van de schakelaar verlichting/signaleringde linker achterlichtunit op de carrosserie * bestaat uit de richtingaanwijzer, het remlicht en het stadslichtde vier dorpelverlichtingen branden gedurende * minuten als het kofferdeksel wordt geopendhet dimlichtrelais * zorgt voor het branden van het linker dimlicht bij een storing van het systeemhet dimlichtrelais * zorgt bij een storing in de verbinding tussen de ISC en de functie-eenheid automatische verlichting * voor het behouden van de voeding van het dimlicht linksvoorlijst met onderdelen van de functie Detectie te lage bandenspanning met draadverbindingen op de ISClijst met onderdelen van de functie Ruitbediening met draadverbindingen op de ISC (basisuitvoering)lijst met onderdelen van de functie Schuifdak die via een draadverbinding met de ISC zijn verbondenlijst met onderdelen van de functie Zonnescherm die via draadverbindingen met het ISC zijn verbondenomhoog/omlaag van de schakelaar van het elektrisch bediende zonneschermsluiten ruit aan passagierszijdewerkingsprincipe Buitenverlichting zonder PDPwerkingsprincipen Buitenverlichting/Signaleringwerkingsprincipe Ruitbediening (basis)werkingsprincipe Ruitbediening (luxe)werkingsprincipe Zonneschermwerkingsprincipe Schuifdakwerkingsprincipe Buitenverlichting met PDPstandaardwiel vervangen door het reservewielals de status van de schakelaar niet wijzigt en in de stand Pedaal ingedrukt blijft staanals de status van de schakelaar niet wijzigt en in de stand Pedaal niet ingedrukt blijft staanVAN Carrosserie, een eenheid verlichting, veiligheidsrelais automatische verlichtingcontroleer de hoofdschakelaar van het rempedaal door het rempedaal in te drukken en een meting van de gegevens van de hoofdschakelaar uit te voerencontroleer de secundaire schakelaar van het rempedaal door het rempedaal in te drukken en een meting van de gegevens van de secundaire schakelaar uit te voerencontroleer de elektrische werking van de schakelaarindirecte storing plus communicatie met de functie-eenheid automatische verlichtingcontroleer de afstelling van de schakelaarwielmoduul * defectwegvallen van + na contact niet geregistreerdverschijnen van + na contact niet geregistreerdmeting van het olieniveautijd voor het meten van het olieniveau te langgemeten olieniveau: * %oude gemeten waarde van het olieniveau: * %storing sensor olieniveaumeting van het olieniveau niet uitgevoerdstoppen met meten van het olieniveauvolledig resettenschakel + na contact inbezig met compleet resettencompleet resetten duurt te langcompleet resetten onderbrokencompleet resetten niet uitgevoerdcompleet resetten uitgevoerdresetten onderhoudbezig met resetten onderhoudsintervalindicatorresetten van onderhoudsintervalindicator duurt te langresetten van onderhoudsintervalindicator uitgevoerdresetten van onderhoudsintervalindicator niet uitgevoerdresetten van onderhoudsintervalindicator onderbrokenresetten van aantal onderhoudsbeurtenbezig met resetten van aantal onderhoudsbeurtenresetten van aantal onderhoudsbeurten duurt te langresetten van aantal onderhoudsbeurten niet uitgevoerdresetten van aantal onderhoudsbeurten onderbrokeninstelling van klantenfase naar werkplaatsfasede ISC * is in de werkingsfase voor de fabrieken geconfigureerdwilt u de ISC * voor de normale werking configureren?bezig met overgang naar normale werkingovergang naar normale werking duurt te langovergang naar normale werking uitgevoerdovergang naar normale werking niet uitgevoerdovergang naar normale werking onderbroken* pogingen niet geluktAfwezigconfiguratie onderbrokensluit het gereedschap * op de diagnose-aansluiting aandit kan een verkeerde diagnose tot gevolg hebbenconfiguratie alarmsysteemconfiguratie DUBBELE eenheidconfiguratie cd-wisselaarconfiguratie detectie te lage bandenspanningconfiguratie automatische alarmknipperlichtenconfigurering navigatieconfiguratie selectief openenconfiguratie bandenconfiguratie inklappen van buitenspiegels bij het vergrendelenconfiguratie automatische regeling verlichtingconfiguratie sireneneem contact op met het Technisch Platformstatus van de gegevensde functie is geactiveerdde functie is uitgeschakeldde lijst met gemonteerde elektronische eenheden is niet actueelis de wagen bestemd voor Zwitserland ?schakel + accessoires inoptie alarmsysteem *optie sirene Zwitserlandselecteer de gemonteerde bandenmaatbandenmaatwilt u de functie activeren?wilt u de functie uitschakelen ?u heeft * mislukte pogingen ondernomeninklappen van de buitenspiegelsdiesel zonder roetfilterdiesel met roetfilteronafhankelijke ontgrendeling bestuursportiercontroleer de storing(en) alvorens de resetprocedure uit te voerenaanwezigheid van storing(en)breng het deel van de klem * aanbevestig het deel van de klem * met een bindklem ** hooggeplaatst derde remlicht aan de achterzijde (extra remlicht *)* of * mistachterlichten (in de rechter * en linker achterlichtunit * op het kofferdeksel gentegreerd* of * kentekenplaatverlichting aan de achterzijde (rechter * en linker * kentekenplaatverlichting)* of * achteruitrijlampen aan de achterzijde (in de rechter * en linker * achterlichtunit op het kofferdeksel gentegreerd)* reflectoren aan de achterzijdeolieniveau wordt gemeten* optionele mistlampen, voor, gentegreerd in de mistlampen links * en rechts ** dimlichten aan de voorzijde gentegreerd in de koplampen links * en rechts ** parkeerlichten aan de achterzijde (gentegreerd in de linker * en rechter * achterlichten op de carrosserie)* parkeerlichten aan de voorzijde (gentegreerd in de linker * en rechter * koplampen)* grootlichtlampen aan de voorzijde gentegreerd in de linker * en rechter * koplampen)* zijknipperlichten (links * en rechts * op de carrosserie)* remlichten aan de achterzijde (links * en rechts * op de carrosserie* richtingaanwijzers: * aan de voorzijde (gentegreerd in de linker * en rechter * koplamp) en * aan de achterzijde (gentegreerd in de linker * en rechter * achterlichtunit op de carrosserie)links voor parkeerverlichting links, en omgekeerdbij het afzetten van het contact worden alle belastingen uitgeschakeldbedienen van de impulsschakelaarevenals het stoppen met knipperen van de verklikkerlamp alarmknipperlichtenweergave signalering sleutel vergetenaanwezigheid tankdopautomatische inschakeling van de verlichtingstoring koplampverstellingOverzicht storingenparkeerlicht aanhangerinschakeling van het noodprogramma van de elektronische eenheidinstelling klantenfase naar werkplaatsfaseaanslag van de pingelregeling van cilinder *alleen in de volgende gevallen wordt met deze elektronische eenheid gecommuniceerdzijn deze voorwaarden aangehouden bij de poging tot communicatie met de elektronische eenheid?onderneem een nieuwe poging tot communicatie en houd hierbij alle hiervoor aangegeven voorschriften aanstand nokkenas niet herkendafwijking van de ingeschakelde versnellingstarten van de diagnose voor de niveau-assistentie * ?druk op JA om het diagnosegereedschap te activeren, op NEE om te annulerenbezig met starten van de diagnose voor de assistentie van het niveau *fout met geheugenopslag bij het uitvoeren van de diagnose voor de assistentie van niveau *onvoldoende geheugen voor het uitvoeren van de diagnose via de assistentie van niveau *diagnosegereedschap voor de assistentie van niveau * niet genstalleerddruk op de toets Terug om naar het voorgaande menu terug te kerenfunctiebeschrijvingtot * C tijdens de temperatuurdaling en stoppen van de motorventilateurvan * bar tot * bar tijdens de drukdaling en vervolgens stoppen van de motorventilateurvan * bar tot * bar tijdens de drukdalingtot * C tijdens de temperatuurdaling en vervolgens overgang naar de lage snelheid van de motorventilateuraansturing door de elektronische eenheid motorvanaf * C tijdens de temperatuurstijgingtot * C tijdens de temperatuurdaling en vervolgens overgang naar de gemiddelde snelheid van de motorventilateurvanaf * bar tijdens de drukstijgingtot * bar tijdens de drukdaling en vervolgens overgaan naar de gemiddelde snelheid van de motorventilateurhij wordt geactiveerd na het afzetten van het contact als de temperatuurvloeistof hoger dan * C isde motorventilateurgroep wordt met hoge snelheid aangestuurdhet systeem * is voorzien van een programma dat is gebaseerd op een permanente controle van het motorkoppeleen kabel verbindt het gaspedaal met deze sensorde elektronische eenheid *, verbonden via het CAN-multiplexnetwerkaansturing van het motorkoppelvoeding van * volt geleverd door de elektronische eenheid motor *positie nokkenasseningaande databerichten (CAN) elektronische eenheid motor * afkomstig van de ISC *uitgaande databerichten (CAN) elektronische eenheid motor * afkomstig van de ISCEOBD storingen afkomstig van de automatische transmissiegeopend, schuiven, gesloten voor het rijcomfort en verbruikaansturing van stationair toerental en rijgedragbeveiliging van de transmissie bij het schakelen, verkeerde handelingverzoek EOBD storingenuitgaande databerichten (CAN) elektronische eenheid motor * naar de ESP *de berekening van het koppel wordt uitgevoerd aan de hand van de volgende informatiehet vermogensrelais * voedthetgeen tot gevolg heeft dat de voeding van het vermogensrelais onderbroken wordtals de schoksensor niet gesloten is, is het vermogensrelais niet met massa verbonden en is er dus geen voedingde herkenning geschiedt in de cilinder *tijdens de volgende fases worden correcties uitgevoerdvia de elektroklep nokkenasverstelling * zorgt de elektronische eenheid motor * voor een verstelling van de inlaatnokkenas met een vaste waarde van * gradeninleren van de maximaal gesloten en geopende stand van de smoorklepvoor de koelvloeistoftemperatuur berekent de elektronische eenheid de kromme voor de koeling van de koelvloeistof aan de hand van die van de oliedeze overeenkomst tussen de koelvloeistof- en olietemperatuur is nodig omdat de elektronische eenheid geen informatie over de olietemperatuur in de cilinderkop ontvangter wordt rekening gehouden met deze temperatuur omdat deze ongeveer gelijk is aan die van de olie, voor de werking van de elektroklep nokkenasverstellingde koelvloeistof koelt echter veel sneller af dan de olie, zodat de kromme voor de koeling van de olie aan de hand van die van de koelvloeistof moet worden berekenddeze berekening geschiedt tijdens de POWER LATCH fasehet inleren van de maximale sluit- en openingsstanden van de smoorklep is nodig voor een perfecte werking van het systeemtijdens deze fase voert de elektronische eenheid automatisch het inleren van de maximale aanslagen voor het openen en sluiten uithij zorgt voor het branden van de verklikkerlampdoor het knipperen van de verklikkerlamp motorregeling *omdat een haperende ontsteking de katalysator kan beschadigenweergave op het multifunctioneel displaywaarschuwingen op het multifunctioneel displaystoringen m.b.t. de EOBDvia dit menu kunnen alle benodigde elektronische eenheden worden geconfigureerddeze naderhand gemonteerde uitrustingen zijnvia dit menu is het eveneens mogelijk een functie te activeren of uit te schakelendeze functies zijnselectieve opening (configuratie van de afstandsbediening)automatisch inklappen van de buitenspiegels bij het vergrendelenautomatische werking van de alarmknipperlichtenautomatische inschakeling van de alarmknipperlichten *het ontsteken van de verlichting bij het vallen van de avond, als de buitenverlichting dit nodig maaktinschakelen van de alarmknipperlichten bij een aanrijdingin- en uitschakelen van de verlichting overeenkomstig de status van het ruitenwissersysteem in de automatische stand (regensensor actief) of handbediende stand (regensensor niet actief)lichtsignaal (of optische waarschuwing)bij de automatische stand voor de verlichting worden de mistachterlichten in de volgende gevallen gedoofdlichtsignaal via het grootlichtgeluidssignaal vergeten verlichting *deze schakelaar bevat eveneens een mechanisme voor het automatisch terugkeren van het handel in de stand voor de richtingaanwijzersdeze zorgt ervoordeze zorgt voor het inschakelen van de verklikkerlamp voor de mistachterlichten in het instrumentenpaneel * bij het overgaan van het grootlicht naar het dimlicht en omgekeerddeze zorgt voor het uitschakelen van de verklikkerlamp grootlicht in het instrumentenpaneeldeze stuurt de in lux uitgedrukte waarde naar de ISC *, via het VAN-netwerk Comfortbij het handmatig terugzetten (parkeerverlichting, dimlicht) of het uitschakelen van de automatische verlichting, zodat het systeem direct kan reagerendeze bediening wordt alleen geactiveerd als de contactsleutel zich in stand 0 bevindt en er wordt een beweging van de schakelaar verlichting/signalering * geregistreerdelektrisch bediende buitenspiegels met geheugen *deze bediening wordt gevoed bij + ACCdeze bediening wordt gevoed bij + CC en + startendeze bediening wordt gevoed in stand 0 van het contactslotdeze bediening wordt ongeacht de stand van de contactsleutel gevoeddeze bediening heeft voorrang boven alle andere bedieningen van de richtingaanwijzersdeze bediening is beschikbaar bij wagens zonder automatische verlichtingknipperen van de verklikkerlampen dimlichtvoeding gevoed gedurende n minuut na het afzetten van het contact, in stand 0 en + AA van de contactsleutelals bij afgezet contact het bestuurders- of passagiersportier wordt geopend, sturen de schakelaars geopend voorportier de informatie naar de ISC *, die een geluidssignaal aanstuurt als de verlichting is ingeschakelduitschakeling van + CCcontact afzetten en weer aanzetten bij + CCin dat geval worden bij het inschakelen van het grootlicht de mistlampen uitgeschakeld, als de verlichting is ingeschakeldde regelingen voor de automatische werking van de verlichting blijven evenwel in standvan * bar tot * bar bij een temperatuurdaling en vervolgens overgaan op de lage snelheid van de motorventilateurdimlichtgrootlichtbij het openen van de portieren wordt het geluidssignaal nog brandende verlichting uitgeschakeldbij het loskoppelen van de accubij het inschakelen van de mistlampen terwijl de schakelaar verlichting/signalering * zich in de stand Stadslicht bevindt worden de mistlampen en de parkeerlichten, voor, ingeschakeldafhankelijk van de verlichting stuurt de ISC * de functie-eenheid automatische verlichting * aan en schakelt de stadslichten en dimlichten in de volgende gevallen in of uitals de automatische verlichting niet is geactiveerd worden de mistachterlichten in de volgende gevallen uitgeschakeldtijdens de spaarfase zijn alleen de stadslichten, contourverlichting en het lichtsignaal toegestaanals tijdens het noodprogramma elektrische of thermische storingen optreden, voedt de functie-eenheid automatische verlichting de stadslichten en dimlichten en worden alle andere verlichtingen uitgeschakelddoven van de verlichting als het licht wordt en het omgevingslicht dit toestaatdoven van het dimlichtdoven van de stadslichtendoven van het grootlicht bij het loslaten van het handel, waardoor de verklikkerlamp grootlicht in het instrumentenpaneel dooftde mistachterlichten blijven gedoofd als de stadslichten weer worden ingeschakeldparkeerlicht, voor en achter, aan dezelfde zijde voor zijverlichtingparkeerlicht, voor en achter, en branden van de kentekenplaatverlichtingverlichting in parkeerstandverklikkerlampen voor vergrendeling, supervergrendeling, ontgrendeling, alarm, lokaliseringverklikkerlampen richtingaanwijzers voor, achter en zijkantenremlichten en derde remlichter is geen signalering als n van de portieren enz. niet goed gesloten is of als de wagen is vergrendeld of ontgrendeld via de vergrendel-/ontgrendelknoppen in het interieurze worden tegelijkertijd uitgeschakeld bij het overgaan van de stand Parkeerlichten naar de ruststand, dit heeft tot gevolgze worden tegelijkertijd uitgeschakeld bij het overgaan van de stand Dimlicht naar de stand Parkeerlicht, waardoor een verklikkerlamp dimlicht in het instrumentenpaneel * dooftze worden uitgeschakeld bij het overschakelen van de stand Grootlicht naar de stand Dimlicht van de schakelaarze worden uitgeschakeld bij het overgaan van de stand Grootlicht naar stand 0 (ingedrukt houden)de automatische verlichting zorgt voor het inschakelen van de stadslichten als de bestuurder de mistlampen inschakeltde automatische werking verlichting kan tot gevolg hebben dat de dimlichten gaan brandenhet inschakelen van deze verlichtingen zorgt voor het inschakelen van een verklikkerlamp mistlampen in het instrumentenpaneel *bij het inschakelen van het grootlicht gaat de verklikkerlamp grootlicht in het instrumentenpaneel * brandenbij het inschakelen van het grootlicht doven de mistlampen, voorhet gelijktijdig branden van de mistlampen, voor, en het grootlicht is niet mogelijk als de mistlampen in de primaire koplampunit zijn gentegreerduitschakelen van het tweetonige geluidssignaalde richtingaanwijzers stoppen met knipperen als de stuurkolomschakelaar in de neutraalstand wordt gezet, waarna de verklikkerlamp richtingaanwijzers in het instrumentenpaneel en het geluidssignaal stoppende richtingaanwijzers stoppen met knipperen alsstoppen met knipperen van de verklikkerlampen richtingaanwijzers in het instrumentenpaneelhet inschakelen van de interieurverlichtingde instrumentenverlichting *de verlichting van de wagen bestaat uitde buitenverlichting wordt aangestuurd door de ISC *de functie-eenheid automatische verlichting * is via het VAN-netwerk met de ISC * verbondenhij stuurt de linker * en rechter * koplamp aan (stadslicht, dimlicht, grootlicht) alsmede de mistlampen links * en rechts *inschakelen met draairing: stand 0, Stadslicht, Dimlichtdoor het doven van de mistlampen dooft eveneens de verklikkerlamp mistlampen in het instrumentenpaneel *het doven van de bedieningen in het interieurde mistlampen, voor, worden in het volgende geval uitgeschakelddoor het doven van de mistachterlichten dooft eveneens de verklikkerlamp mistachterlicht in het instrumentenpaneel *het doven van de instrumentenverlichting *de informatie wordt via een draadverbinding naar het instrumentenpaneel * en via het VAN-netwerk Comfort naar de ISC * gestuurdde omkeerschakelaar Dimlicht/Grootlichtals het dimlicht of grootlicht wordt aangestuurd wordt het stadslicht ingeschakeldbij het inschakelen van de alarmknipperlichten worden de verklikkerlampen in het instrumentenpaneel * of het tweetonige geluidssignaal niet geactiveerdeen defect van het systeem of het verdwijnen van de informatie zorgt niet voor het activeren van de alarmknipperlichten of het storen van de handbedieningde automatische verlichting wordt geactiveerd/gedeactiveerd door het indrukken van de toets op het uiteinde van de schakelaar verlichting/signalering * (herhaling navigatie) gedurende minstens * seconden met de contactsleutel in de stand + AAhet inschakelen is het gevolg van de aanwezigheid van het aanrijdingssignaalde signalering van de wagen bestaat uitde functie-eenheid automatische verlichting * zorgt voor de diagnose van de verschillende ladingen voor de aansturing van: kortsluiting of onderbrekingde ISC * ontvangt de standen van de schakelaar verlichting/signalering * via een draadverbindingde ISC * stuurt aande ISC * activeert de alarmknipperlichten minstens * ms nadat de versnelling van de wagen minder dan 7 m/s2 bedraagt en de snelheid hoger dan * km/h isde ISC * activeert de richtingaanwijzers, voor , achter en aan de zijkanten overeenkomstig de volgende prioriteitde ISC * stuurt de uitschakeling aande ISC * informeert het instrumentenpaneel * over het branden van het stads- en dimlicht, via het VAN-netwerk Comfort viahet geluidssignaal nog brandend stadslicht wordt onderdrukt door de bedieninghet knipperen in het instrumentenpaneel * van de verklikkerlampen richtingaanwijzers voor beide zijdenhet knipperen in het instrumentenpaneel * van de verklikkerlamp aan dezelfde zijdehet knipperen in het instrumentenpaneel * van de verklikkerlamp alarmknipperlichtenhet knipperen van de richtingaanwijzers voor, achter en aan de zijkantenhet knipperen wordt geactiveerdhet tegelijkertijd knipperen van de richtingaanwijzers aan dezelfde zijde van de wagenmet de schakelaar verlichting/signalering * kan worden gekozenhet activeren van het tweetonige geluidssignaalhet inschakelen van het tweetonige geluidssignaal met dezelfde frequentie en zonder faseverschuiving: hoge toon tijdens het branden van het knipperlicht en lage toon als het knipperlicht gedoofd isvloeistoftemperatuur koppelomvormer automatische transmissie (informatie beschikbaar via CAN-netwerk)bij het draaien van de contactsleutel van + AA naar + CC met de schakelaar verlichting/signalering * in stand 0 worden de stadslichten, dimlichten en kentekenplaatverlichting ingeschakeldals de schakelaar verlichting/signalering * van stand 0 in de stand Stadslichten wordt gedraaid wordt het dimlicht uitgeschakeldals de verlichtingsschakelaar van de stand Dimlicht in de stand Grootlicht wordt gezet * wordt het grootlicht ingeschakeldals de schakelaar verlichting/signalering * van de stand Stadslicht in de stand Dimlicht wordt gezet gaan de dimlichten en de verklikkerlamp dimlicht in het instrumentenpaneel * brandenhet terugkeren in de uitstand als het inschakelen het gevolg was van deze specifieke bedieninghet signaal van de claxonschakelaar in het stuurwiel * wordt naar de ISC * gestuurd, die het claxonrelais in de zekeringhouder * aanstuurt en vervolgens het hoge * en lage * geluidssignaalde handmatige bediening van het stads- of dimlicht heeft voorrang boven de instelling van de automatische verlichtingde kentekenplaatverlichtingen en de andere verlichtingen in het interieur worden niet aangestuurd (zie werking interieurverlichting)de mistachterlichten blijven gedoofd als het dimlicht weer wordt ingeschakeldde mistachterlichten blijven gedoofd als + CC weer wordt ingeschakeldbehalve bij het terugkeren naar + CC na een startfase (b.v.: afslaan motor)de mistlampen voor en achter via de draairingde mistlampen blijven gedoofd als de stadslichten weer worden ingeschakeldde stadslichten voor en achter en de kentekenplaatverlichting gaan branden bij het overgaan van stand 0 naar de stand Stadslicht van de schakelaar verlichting/signalering *, wat tot gevolg heeftde stadslichten voor en achter en de kentekenplaatverlichting blijven branden als de verlichting wordt ingeschakeldde stadslichten doven als de schakelaar verlichting/signalering * weer in stand 0 wordt gezet of als de sleutel zich in een andere stand bevindtde achteruitrijlampen branden niet als de achteruitversnelling niet is ingeschakeldhet grootlicht brandt bij het overgaan van stand 0, terwijl het dimlicht brandt naar de stand Grootlicht (ingedrukt houden)de remlichten doven als het rempedaal niet meer wordt ingedruktde geluidssignalen en verklikkerlampen van het instrumentenpaneel * en van de bediening werken op dezelfde wijze als de alarmknipperlichten in de handbediende stand wanneer de alarmknipperlichten automatisch worden bediendde verklikkerlampen van het dimlicht en grootlicht (incl. het lichtsignaal) zijn actiefbij een positieve acceleratiebij een onjuiste informatie buitenverlichting stuurt de ISC * het branden van het dimlicht aan en in het instrumentenpaneel * gaat de betreffende verklikkerlamp knipperenals de achteruitversnelling is ingeschakeld, sturen de achteruitrijlichtschakelaar * (optie versnellingsbak) of de contactschakelaar selectiehandel * (optie transmissie) de informatie achteruitversnelling naar de ISC *, die de achteruitrijlichten inschakals de automatische inschakeling van de verlichting is geactiveerd, stuurt de temperatuursensor zonlicht *, die de zonnestraling meet, een signaal met een variabele gelijkspanning van * tot * volt naar de elektronische eenheid airconditioning *als de dagverlichting wordt ingeschakeld, werkt de automatische verlichting nietals de mistlampen in de primaire koplampunit gentegreerd zijn, is het gelijktijdig branden van de mistlampen en het grootlicht niet mogelijkals het rempedaal wordt ingedrukt, stuurt de remlichtschakelaar * de informatie naar de ISC *, die tegelijkertijd de remlichten en het derde te remlicht activeertals het dimlicht niet brandt, blijft het gedoofd tijdens het lichtsignaalals de alarmknipperlichten handmatig zijn ingeschakeld via de schakelaar alarmknipperlichten * worden ze niet uitgeschakeld door de automatische verlichtingsignalering bij het bedienen van de lokalisatie (knipperen van de lampen met een frequentie van * Hz gedurende * seconden)als de alarmknipperlichten automatisch zijn ingeschakeld, doven ze niet als de motor en het contact worden afgezetde verlichting blijft branden als de motor wordt afgezet als de lichtsterkte dit vergtsignalering bij het vergrendelen (ononderbroken branden van de lampen gedurende * seconden), ontgrendelen (knipperen met een frequentie van * HZ van de lampen gedurende * seconden) en supervergrendelensignalering van een alarm (knipperen met een frequentie van * Hz van de lampen gedurende * seconden)bij draaiende motor berekent de elektronische eenheid ABS * of stabiliteitsregeling * de snelheid en acceleratie van de wagen en stuurt dit via het CAN-netwerk naar de ISC *als de verlichting echter automatisch is ingeschakeld en de informatie is verdwenen, blijft de verlichting branden totdat de schakelaar wordt ingedruktdoor het indrukken van de schakelaar alarmknipperlichten *door een forse acceleratie (zie automatische inschakeling van de alarmknipperlichten)als ze branden, blijven ze brandensignalering d.m.v. een gong en een pictogram in het instrumentenpaneel * tijdens het activeren en deactiveren van de automatische verlichting (in + AA)signalering door een pictogram en het handmatig deactiveren en weer activeren van het stadslichtsignalering d.m.v. een pictogram in combinatie met het handmatig activeren en deactiveren van het stadslichtbij het bedienen van het lichtsignaal bij afgezet contact en met de schakelaar verlichting/signalering * in de ruststand wordt het dimlicht en het stadslicht voor en achter geactiveerdeen bediening lichtsignaal of verlichting heeft tot gevolghet inschakelen van de stand grootlicht van de schakelaar verlichting/signalering * zorgt voorhet branden van het grootlicht (of het aanhouden van de verlichting als het grootlicht al is ingeschakeld) en het branden van de verklikkerlamp grootlicht in het instrumentenpaneel *een toename van de lichtsterkte van de displayseen afname van de lichtsterkte van de displayshet inschakelen van het stadslicht of dimlicht via de schakelaar verlichting/signalering * heeft voorrang boven een bediening van de dagverlichting *dankzij een beveiliging kan de eenheid blijven doorwerken bij kortsluitingdoor het indrukken van de schakelaar worden de mistachterlichten ingeschakeld als het dimlicht, het grootlicht of de mistlampen reeds zijn ingeschakelddoor het indrukken van de schakelaar worden de mistlampen ingeschakeld, ongeacht of het grootlicht of dimlicht brandtbij het opnieuw inschakelen van het lichtsignaal bij afgezet contact na deze tijdschakeling doven de koplampen na deze tijdschakelingstilstaan, rijden, spanningswijzigingteneinde de door de wielzender * berekende spanning te corrigeren, bepaalt deze de bijbehorende omstandigheden, gecodeerd, waaraan hij een prioriteit toekentwaarschuwing lekke band (rood)waarschuwing lege batterijwaarschuwen van de bestuurderstoringen bij de spanningscontroleWachtendeze frequentie wordt door een speciaal gereedschap genaamd * gegenereerdwijziging van de spanningdeze informatie wordt voorafgegaan door een wekfase van de ISC *elke wielzender * meet de bandenspanning en bepaalt de bijbehorende omstandighedenelke wielzender bestaat uit de volgende onderdelen die zich in een kunststof huis bevindenidentificatiecode van de wielzendersonderdeel dat een verzoek om geforceerd signaal registreertvan een kunststof huis dat niet afdichteen gentegreerde antennein de ISC * worden storingsdiagnoseprocedures uitgevoerd en wordt de diagnose gebruiktregistreren van het verzoek om een geforceerd signaalregistreren van het ronddraaien van het wielregistreren van een spanningswijzigingbepalen van de drukbepalen van de bij de spanning behorende omstandighedenzender die het FM-signaal genereertverzenden van de FM-signalenspanning van de lekke banden of langzaam aflopende bandenbandenspanning wielen op de wagen of reservewiel(en)diagnosefunctieshij registreert dat het wiel niet meer ronddraait tussen 30 s en 1 minuut na het verbreken van het contact en gaat naar de OFF standhij registreert het begin van het ronddraaien max. 10 s na het bepalen van het contact van de schakelaar en gaat naar de fase ronddraaienhij wordt gevoed met + AA en ontvangt ingaande signalen via een draadverbinding + draaiende motorhij bestaat uitzodra de wielzender de bandenspanning heeft bepaald, stuurt hij een radiografisch signaal naar de radiografische ontvanger detectie te lage bandenspanning *in verband met het verbruik van de wielzender * is een werking gedurende * jaar gegarandeerdde functie detectie te lage bandenspanning kan worden ingeschakeld/uitgeschakeld afhankelijk van de aanwezigheid/afwezigheid van wielzendersde ISC * bepaalt telkens als hij een nieuwe databericht ontvangt of welke waarschuwing te lage bandenspanning prioriteit heeft, en wel in onderstaande volgordede ISC * bepaalt de bandenspanningde ISC * bepaalt de plaats van de gecontroleerde wielen (+AA)+ na dubbelrelaisde ISC * is bij de levering voorgeprogrammeerd, maar het systeem moet op de wagen worden geconfigureerdde ISC * filtert de afwijkende, onjuiste of onbruikbare informatiede wielzender * vergelijkt de standaard waarden en de laatst verstuurde metingde wielzender * in de tussenruimten van de velg die d.m.v. het ventiel is bevestigdde wielzender * registreert het signaal van de transponderantenne (afgestemd op een frequentie van * Khz) die zich bij het ventiel bevindtde wielzender * bepaalt het bandenspanningsgebied tussen * mbar en * mbar met een instelling van * mbarde duur van de controle varieert afhankelijk van de werking van de wielzender *de wielzender * bepaalt de fase waarin hij zich bevindt (stilstaan of rijden) overeenkomstig de volgende procedurede wielzender * controleert de spanning zodra na het wegrijden het contact sluitof een verzoek tot testuitzending wordt gedaande wielzender * stuurt direct nadat hij registreertde zender op het wiel * is uitgerust met een schakelaar (een zgn. centrifugaalschakelaar), die het contact tot stand brengt of verbreekt onder invloed van de centrifugaalkrachten die tijdens het draaien van het wiel op de zender * worden uitgeoefendde wielzender * is voorzien van een controlesysteem voor de batterij, waardoor kan worden geregistreerd dat de batterij bijna ontladen is tenminste * maanden voordat hij volledig leeg isde wielzender kan niet worden gedemonteerdde radiografische ontvanger * is een onafhankelijke ontvanger met een gentegreerde antennede radiografische ontvanger te lage bandenspanning * ontvangt de signalen van de wielzenders * en controleert de geldigheid hiervande radiografische ontvanger die zich onder de hoedenplank van de wagen bevindthet systeem voor de detectie van een te lage bandenspanning bestaat uit twee apparaten die d.m.v. radiografische signalen met elkaar communicerende ISC * ontvangt de volgende gegevens van het diagnosegereedschapals de wielzender * zich in de stand OFF bevindtals de wielzender * zich in de stand rijden bevindtals een wijziging van de bandenspanning wordt geregistreerd, verstuurt de ISC * via het VAN-netwerk Comfort de volgende informatie om de bestuurder te informerenals een lege batterij wordt geregistreerd, verstuurt de ISC * via het VAN-netwerk Comfort de volgende informatie om de bestuurder te informerenals de afwezigheid van een wiel wordt geregistreerd, verstuurt de ISC * via het VAN-netwerk Comfort de volgende informatie om de bestuurder te informerenals een lekke band wordt geregistreerd, verstuurt de ISC * via het VAN-netwerk Comfort de volgende informatie om de bestuurder te informerenmicroprocessor voert de controles en verwerkingen uitzelfdiagnoseinitialiseringlezen van de dynamische informatieopsporen van de defecte zenderopsporen van lege batterijwielzender * in stand OFFwielzender * in stand rijdende controle duurt * uur (plus een willekeurige wachttijd van * tot * s)bij draaiende motor stuurt de radiografische ontvanger detectie te lage bandenspanning * via een draadverbinding naar de ISC *aantal wielen zonder controle bandenspanning (geel)OFFde batterij zorgt ervoor dat het systeem autonoom isnormale lege batterijin de werkplaats kan de werking van het systeem worden gecontroleerd metnominale spanning *zoeken van zender met lege batterijzoeken van defecte zenderwekfase bij begin van rijdenrijdenafhankelijk van het via de antenne verstuurde systeem zal de wielzender * registrerenals de afwijking groter dan of gelijk aan * mbar is (absolute waarde), registreert de wielzender * een spanningswijzigingschakelaar voor het registreren van het draaien van het wielalle * controles in de stand Stopalle * controles in de stand Rijdengetransporteerdeen spanningswijzigingeen waakfase bij begin van rijdeneen verzoek om geforceerd signaal van het type overgang naar OFF of inlereneen verzoek om geforceerd signaal van het type inleren (continu signaal van * s)een verzoek om geforceerd signaal van het type overgang naar OFF (* periodes met een continu signaal van * s * s met een tussenpauze van * s * s)zorgen voor de aansturing van de injectieaansturen van het roetfilteraansturen van de storingen en zorgen voor de zelfdiagnosezorgen voor de communicatie met de overige elektronische eenheden via het CAN-netwerkaansturen van informatie voor de bestuurderaansturing van de injectienormale werkingbij een dieselmotor geschiedt de ontsteking van de dieselbrandstof door zelfontbranding bij de verneveling in de cilinderde kwaliteit van de ontbranding is afhankelijk van de verhouding tussen de hoeveelheid brandstof en de hoeveelheid aangezogen lucht alsmede van het injectietijdstipbij *, dat is de elektronische eenheid motor * die tot taak heeft omde benodigde stroom op te wekken om de verstuivers te openenhet openen van de verstuivers *bepalen van de openingsduurregelen van de injectiedrukom de verstuivers te kunnen aansturen en de hogedruk te regelen, maakt de elektronische eenheid * gebruik van de volgende gegevensbrandstofdruk in de brandstofgalerijinlaatluchtdrukvoor de voeding van de hogedruk brandstofpomp stuurt de elektronische eenheid * de voeding van de lagedruk brandstofpomp * aantijdens de werking bij lage toerentallen en geringe belastingen waarbij geen hoge brandstofopbrengst nodig is, schakelt de elektronische eenheid n van de plunjers van de hogedrukpomp uithierdoor wordt voorkomen dat de pomp te zwaar wordt belast, terwijl dit niet nodig isde elektroklep voor de 3e plunjer van de hogedruk-brandstofpomp * wordt eveneens aangestuurd als de brandstoftemperatuur meer dan * C bedraagtde elektronische eenheid zorgt voor de voeding met + * V van de volgende sensorenin verband met het starten moet de elektronische eenheid de exacte stand van de motor kunnen herkennen om de cilinder in de compressiestand te kunnen herkennenhiertoe gebruik hij het signaal van de cilindersensor *tijdens de startfase worden de verstuivers pas aangestuurd bij een druk van * bar in de brandstofgalerij en als de motor met meer dan */min draaitzodra de motor is aangeslagen, wordt geen rekening meer gehouden met de informatie van de cilindersensorbij het aanzetten van het contact stuurt de elektronische eenheid * het dubbelrelais motorregeling * aan, zodat dit de lagedruk brandstofpomp * gedurende * seconden kan aansturenna deze periode wordt de voeding onderbrokende schoksensor * bevindt zich in het voedingscircuit van de lagedruk brandstofpomp * en schakelt deze uit bij een aanrijdingrijcomfortde elektronische eenheid motor * stuurt de gegevens voor het regelen van het rijgedrag aanhet gaat om de volgende onderdelenturbodrukregeling door het wijzigen van de geometrie van het uitlaatkanaal; hiertoe stuurt de elektronische eenheid de elektroklep turbodrukregeling * aanregeling van het motorkoppel tijdens de fasesinschakelen van een versnelling, op verzoek van de elektronische eenheid automatische transmissie (via het CAN-netwerk) of door het indrukken van het koppelingspedaal (informatie van de veiligheidsschakelaar snelheidsregeling (koppeling *)verzoek om aanpassing van het motorkoppel door de elektronische eenheid (ESP) * (via het CAN-netwerk)decelereren: indrukken van het rempedaal (remlichtschakelaar *) en samenhang tussen de wagensnelheid en de stand van de sensor gaspedaal *snelheidsregelingde elektronische eenheid motor * stuurt de snelheidsregeling aan als de ISC * hierom verzoekthij stuurt bovendien de uitschakeling van de functie aan tijdens het bedienen van het rempedaal (veiligheidsschakelaar snelheidsregeling (remmen) * of koppelingspedaal (veiligheidsschakelaar snelheidsregeling (koppeling) *wijziging van de swirl (beweging van de lucht in de verbrandingskamer): afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden worden n of twee inlaatkanalen in de cilinderkop gebruikteen klep die wordt aangestuurd door de swirl elektroklep * opent of sluit het tweede kanaalemissienormde elektronische eenheid controleert alle gegevens die nodig zijn voor de aansturing van de uitlaatgasrecirculatie (UGR)hiertoe maakt hij gebruik van de volgende informatieaan de hand van deze informatie stuurt de elektronische eenheid aanboven de */min is er geen uitlaatgasrecirculatie meerdit is een poreuze keramische monoliet (net als een katalysator) waarvan de kanalen aan n uiteinde zijn afgesloten en die alleen uitlaatgas laat passeren dat geen vaste deeltjes bevatdoor de opeenhoping van roet in het roetfilter raakt dit uiteindelijk verzadigd, en dit gegeven (drukverschil tussen de ingang en uitgang van het roetfilter) wordt gebruikt voor het regelen van de regeneratiehet roet in het roetfilter wordt verbrand: dit is de regeneratiefasedoor de aanwezigheid van het additief in de brandstof daalt de grenswaarde voor de verbranding van * C tot ca. * C, waardoor eveneens de inwendige temperatuur van het roetfilter afneemthet drukverschil dat door de sensor drukverschil FAP * wordt geleverd, geeft de status van het roetfilter aan en hiermee de mate van vervuilinghet roethet additiefer worden zes werkingsgebieden toegepastgeregenereerdgedeeltelijk vervuild (tussengebied)vervuildoverbelastbij een nieuw of gereinigd roetfilter bedraagt de nominale waarde voor het drukverschil ongeveer * mbarals deze waarde beneden een bepaalde grens daalt, wordt aangenomen dat de werking onvoldoende is en het roetfilter een lekkage vertoont (aanwezigheid van een storing)als deze waarde toeneemt (aanwezigheid van roet) wordt het werkingsgebied gewijzigd en activeert de elektronische eenheid de regeneratiefase om het gebied FAP geregenereerd te bereikende waarde van het drukverschil neemt toe afhankelijk van de hoeveelheid additief in het roetfilter en het is normaal dat deze waarde toeneemt naar gelang de hoeveelheid gereden kilometers met het roetfilterde regeneratie is de fase waarbij het roet in het roetfilter wordt verbrander zijn * typen regeneratienatuurlijke regeneratiehulp bij de regeneratieeconomische regeneratieals de bedrijfsomstandigheden dit toestaan (zware belasting, lage snelheid, gemiddelde uitlaatgasopbrengst) is de temperatuur in de uitlaat zodanig dat het roet op natuurlijke wijze verbrandt, zonder tussenkomst van de elektronische eenheidals de bedrijfsomstandigheden niet toelaten dat de grenswaarde voor de regeneratie wordt bereikt, zorgt de elektronische eenheid voor een geforceerde temperatuurstijging in de uitlaatde hulp bij de regeneratie wordt als volgt geactiveerdmeten en analyseren van het drukverschil: er wordt een werking in een ander gebied dan FAP Geregenereerd geregistreerdmeting van de temperatuur vr en achter de katalysator (sensor hoge temperatuur na uitlaat (kat *) * en vr uitlaat (kat *) *)beslissing om de hulp bij de regeneratie te activeren: bedenk dat de temperatuur na de katalysator (kat *) niet rechtstreeks aan de elektronische eenheid motor * wordt doorgegevende sensor is met de elektronische eenheid brandstofadditief * verbonden, die de informatie via het VAN-netwerk Carrosserie en het CAN-netwerk verstuurtsluiten van de UGR-klep *inschakelen van elektrische verbruikers (achterruitverwarming, motorventilateurgroep met gemiddelde snelheid, gloeibougies)dit moet ervoor zorgen dat de dynamo wordt belast, omdat bij een identiek toerental de uitlaatgastemperatuur toeneemt (deze is afhankelijk van de tijdelijke onderbreking van de voeding door de ISC *)meting van de buitenluchttemperatuur (luchthoeveelheidmeter *): hierdoor is het mogelijk om de uitlaatgastemperatuur aanmerkelijk te laten toenemenbeslissing om de inlaatluchtverwarming wel of niet in te schakelendit systeem zorgt ervoor dat de inlaatluchtkoeler (RAS) d.m.v. een klep wordt kortgesloten en dat de lucht via een koelvloeistof/lucht warmtewisselaar stroomt om te worden verwarmdde klep wordt door de elektronische eenheid aangestuurd *, via de elektroklep inlaatluchtverwarming *activeren van de na-inspuiting: hierbij wordt brandstof in de verbrandingskamer gespoten na het BDP (tussen * en * na het bovenste dode punt)als deze brandstof in de katalysator komt reageert hij met het uitlaatgas, waardoor de temperatuur hiervan toeneemtdoor al deze verschijnselen neemt de grenswaarde voor de verbranding van het roet toeom een permanente na-inspuiting en aanzienlijke stijging van het brandstofverbruik van de motor te voorkomen, zorgen * gegevens voor het beperken van de regeneratietussen * geforceerde regeneraties moet een minimale afstand worden geredentussen * geforceerde regeneraties moet een minimale tijd zijn verstrekende afstand ontvangt de ISC * (elektronische eenheid ABS) via het CAN-netwerk terwijl de tijdteller zich in de elektronische eenheid motor * bevindteconomische regeneratieals de bedrijfsomstandigheden gunstig voor de regeneratie zijn, kan de elektronische eenheid de geforceerde regeneratie ook activeren als dit nog niet echt nodig isdankzij deze strategie is het mogelijk het roetfilter volledig te regenereren als de omstandigheden dit toelaten, met een kortere na-inspuiting en een lager brandstofverbruikgeforceerde regeneratiedeze fase is specifiek voor de werkplaats: het activeren van de hulp bij de regeneratie via het diagnosegereedschaptijdens de regeneratiefase van het roetfilter bedraagt de uitlaatgastemperatuur in de pijp ongeveer * Com veiligheidsredenen (vooral tijdens stadsritten) wordt de hulp bij de regeneratie nooit geactiveerd als de motor stationair draaitadditiefcircuitdankzij de aanwezigheid van het additief in de brandstof daalt de grenswaarde voor de verbranding van het roethet roetfiltersysteem heeft tot doel om zeer nauwkeurig de hoeveelheid in de brandstoftank te spuiten additief te bepalen aan de hand van het tanken en om het additief in te spuitendit systeem bestaat uit de volgende onderdelenhet additief *het additief EOLYS is op basis van cerium en wordt door de Afdeling Onderdelen als een oplosmiddel geleverdde inhoud van het reservoir is * liter, wat bij normale rij-omstandigheden voldoende is voor * kilometerdit additief bindt zich bij de verbranding van de brandstof aan het roet en wijzigt de grenswaarde voor de verbrandinghet additief verbrandt zelf niet tijdens de verbranding van de roetdeeltjes en blijft in het roetfilter achterhierdoor neemt de capaciteit van het roetfilter tijdens de levensduur vanzelf afde totale hoeveelheid additief in het roetfilter wordt geregistreerd door de elektronische eenheid brandstofadditief *, die deze informatie naar de elektronische eenheid inspuiting * stuurtdeze corrigeert het nominale drukverschil van het roetfilter aan de hand van deze waardede elektronische eenheid brandstofadditief heeft tot taak ominterpreteren van de informatie van het tankvlotterelement * die via de ISC * wordt verstuurdhet verwijderen en aanbrengen van de brandstofdop registrerende hoeveelheid in te spuiten additief bepalenaansturen van de pomp * en inspuiten van het brandstofadditief *registreren en versturen van de informatie m.b.t. het additief (totale hoeveelheid additief in het roetfilter)dit is een elektromagnetische verstuiver die overeenkomt met die van een benzinemotorhij bevindt zich boven de brandstoftank en heeft tot doel het additief in de brandstof te vernevelende vermenging van het mengsel geschiedt op natuurlijke wijze door het bewegen van de brandstof in de tankdit is een rollenpomp die zorgt voor toevoer van het additief naar de verstuiver (druk en opbrengst)hij bevindt zich in het additiefreservoir en is vast hiermee verbondenhij is voorzien van de sensor minimale hoeveelheid additief, die het systeem moet waarschuwen als nog * liter additief aanwezig is (voldoende voor * volle brandstoftanks)dit is een thermoweerstand waarvan de weerstand zeer sterk afwijkt als hij zich in de lucht of in het additief bevindtdit is een schakelaar die wordt aangetrokken door een magneet in de tankdopaansturing van storingen en zelfdiagnosehet systeem kan storingen van de verschillende onderdelen registrerenlijst met onderdelen of diagnosefunctietijdelijke CAN communicatieCAN communicatie bevestigdexterne benvloeding van de opbrengstaannemelijkheid ESPstoringsmelding afkomstig van de automatische transmissieaansturing van storingensommige storingen kunnen zorgen voor het niet aanslaan of afslaan van de motor of het activeren van het noodprogramma (verminderde opbrengst), waardoor de motor of het betreffende onderdeel beschadigd kan rakende fase verminderde opbrengst bestaat uit het beperkenhet toerental tot */minde inspuithoeveelheid tot * mm3/slagfase verminderde opbrengstingaande databerichten (CAN) elektronische eenheid motor * afkomstig van de ISC *Streefsnelheid snelheidsregelaarrichtwaarde koppelverzoek door automatische transmissie (schakelen)openen, schuiven, sluiten * rijcomfortin werking (voorkoming van het wijzigen van de staat van de aircocompressor)ingaande databerichten (CAN) elektronische eenheid motor * afkomstig van de automatische transmissie *ingaande databerichten (CAN) elektronische eenheid motor * afkomstig van de ESP *type aansturing van het koppel ESPuitgaande databerichten (CAN) elektronische eenheid motor * naar de automatische transmissie (1630)uitgaande databerichten (CAN) elektronische eenheid motor * naar de ISC *wens bestuurder (sensor gaspedaal *)koelmiddeldrukuitgaande databerichten (CAN) elektronische eenheid motor * naar de ESP *waarschuwingen bestuurderlijst met storingen die het branden van de verklikkerlamp voor de werking van de motor tot gevolg hebbenbedienen van de claxonwaarschuwing lekke band en te lage bandenspanningmelding storing frontairbagsmelding storing zij- en window-airbagsmelding signalering passagiersairbag uitgeschakeldmelding signalering veiligheidsgordel bestuurder niet omgegesptwaarschuwing in instrumentenpaneel omgespen veiligheidsgordelwaarschuwing in instrumentenpaneel passagiersairbag uitgeschakeldwaarschuwing in instrumentenpaneel frontairbagswaarschuwing in instrumentenpaneel aantal wielen zonder controle bandenspanning en batterij van wielzender leegstoelverwarming rechtsachterstoelverwarming linksachterverwarming bestuurdersstoelverwarming passagiersstoelcontroleer de verschillende aanjagersnelhedencontroleer de verschillende standen van de luchtverdelingcontroleer de wijziging van de verlichting van de ventilatie/verwarmingverlichting kofferruimte *verlichting make-up spiegel *verlichting dorpel kofferruimte *controleer de werking van de temperatuurregeling voor het interieurde samenhang met de status van de claxonkomt de luchtverdeling in het interieur overeen met de instelling?wordt het geluid aangepast aan de rijsnelheid?is een storingsmelding over de frontairbags op het display aanwezig?is een storingsmelding over de zij-airbags en window-airbags op het display aanwezig?komt de weergave overeen met het indrukken van de toetsen?komt de luchttoevoer naar het interieur overeen met de instelling via de toets?is een waarschuwing t.a.v. de frontairbags in het instrumentenpaneel aanwezig?komt de werking van de stoelverwarming, rechtsachter, overeen met de status van de druktoets?komt de werking van de stoelverwarming, achter, overeen met de stand van de druktoets?komt de werking van de verwarming van de bestuurdersstoel overeen met de stand van de druktoets?komt de werking van de verwarming van de passagiersstoel overeen met de stand van de druktoets?komt de werking van de parkeerhulp overeen met de status van de achteruitversnelling?komt de werking overeen met de stand van de toets?is de werking correct?werkt de kaartleeslamp, achter, met de toets voor de kaartleeslamp?werkt de kaartleeslamp, achter, met de toets op de dakconsole?werkt de kaartleeslamp, achter, als de wagen met de radiografische afstandsbediening wordt ontgrendeld?werkt de kaartleeslamp, achter, bij het openen van het bestuurdersportier?werkt de kaartleeslamp, achter, bij het openen van het passagiersportier, voor?werkt de kaartleeslamp, achter, bij het openen van het rechter achterportier?werkt de kaartleeslamp, achter, bij het openen van het linker achterportier?werkt de kaartleeslamp, achter, bij het ontgrendelen via het portierslot aan bestuurderszijde?werkt de kaartleeslamp, achter, bij het ontgrendelen via de knop voor de centrale vergrendeling?werkt de kaartleeslamp, voor, m.b.v. de toets voor de kaartleeslamp?werkt de kaartleeslamp, voor, via de toets op de dakconsole?werkt de kaartleeslamp, voor, bij het openen van het bestuurdersportier?werkt de kaartleeslamp bij het openen van het passagiersportier, voor?werkt de kaartleeslamp bij het openen van het rechter achterportier?werkt de kaartleeslamp bij het openen van het linker achterportier?werkt de kaartleeslamp, voor, bij het ontgrendelen m.b.v. de radiografische afstandsbediening?werkt de kaartleeslamp, voor, bij het ontgrendelen via het slot van het bestuurdersportier?werkt de kaartleeslamp, voor, bij het ontgrendelen via de knop van de centrale vergrendeling?werkt de plafonnier, achter, m.b.v. de toets op de dakconsole?werkt de plafonnier, achter, bij het openen van het passagiersportier, voor?werkt de plafonnier, achter, bij het openen van het rechter achterportier?werkt de plafonnier, achter, bij het openen van het linker achterportier?werkt de plafonnier, achter, bij het ontgrendelen via de radiografische afstandsbediening?werkt de plafonnier, achter, bij het ontgrendelen via het slot van het bestuurdersportier?werkt de plafonnier, achter, bij het ontgrendelen via de knop voor de centrale vergrendeling?werkt de plafonnier, voor, via de toets op de dakconsole?werkt de plafonnier, voor, bij het openen van het rechter achterportier?werkt de plafonnier, voor, bij het openen van het linker achterportier?werkt de plafonnier, voor, bij het openen van het passagiersportier, voor?werkt de plafonnier, voor, bij het ontgrendelen via de radiografische afstandsbediening?werkte de plafonnier, voor, bij het ontgrendelen via het slot van het bestuurdersportier?werkt de plafonnier, voor, bij het ontgrendelen via de knop voor de centrale vergrendeling?wordt het geluid aangepast aan de variaties van de afstandsbediening onder het stuurwiel?wordt het geluid aangepast aan de variaties van de volumeknop van de autoradio?sluit het schuifdak bij het supervergrendelen met de sleutel in het slot van het bestuurdersportier?sluit het schuifdak bij het supervergrendelen via de radiografische afstandsbediening?werkt de verlichting van het dashboardkastje bij het openen van het dashboardkastje?werkt de dorpelverlichting via de toets op de dakconsole?werkt de dorpelverlichting bij het openen van het rechter achterportier?werkt de dorpelverlichting bij het openen van het linker achterportier?werkt de dorpelverlichting bij het openen van het bestuurdersportier?werkt de dorpelverlichting bij het openen van het passagiersportier?werkt de dorpelverlichting bij het ontgrendelen via de radiografische afstandsbediening?werkt de dorpelverlichting bij het ontgrendelen via het slot van het bestuurdersportier?werkte de dorpelverlichting bij het ontgrendelen via de knop voor de centrale vergrendeling?werkt de bagageruimteverlichting bij het openen van het kofferdeksel?werkt de verlichting van de make-up spiegel bij het openen van de afdekking?kaartleeslamp achter *werken alle ruiten bij het supervergrendelen via de radiografische afstandsbediening?werken alle ruiten bij het supervergrendelen met de sleutel in het slot van het bestuurdersportier?werken alle ruiten m.b.v. de schakelaars voor de ruitbediening in het bestuurdersportier?zijn alle instellingen mogelijk?zijn alle tests correct?komen de variaties van de verlichting van de ventilatie/verwarming overeen met het indrukken van de knoppen in het instrumentenpaneel?komt de werking van de claxon overeen met de bediening?werkt de plafonnier, achter, bij het openen van het bestuurdersportier?werkt de voorste plafonnier bij het openen van het bestuurdersportier?verstelling elektrisch bediende bestuurdersstoel *stel de airconditioning zodanig in dat koude lucht in het interieur wordt toegevoerdstel de temperaratuur in het interieur inis een wijziging van de temperatuur in het interieur voelbaar?controleer of de weergave van de uitschakeling van de passagiersairbag overeenkomt met de status van de schakelaar voor het uitschakelenis koude lucht voelbaar in het interieur?controleer de samenhang tussen de waarschuwing veiligheidsgordel bestuurder vergeten en de status van de veiligheidsgordel (vergrendeld, ontgrendeld)als het schuifdak bij deze test niet werkt, zelfs niet in geopende stand, antwoord dan neecontroleer de samenhang tussen de waarschuwing vastgespen veiligheidsgordel van bestuurder in het instrumentenpaneel en de status van de veiligheidsgordel (vergrendeld, ontgrendeld)als de ruitbediening bij deze test niet werkt, zelfs niet met de ruit geopend, antwoord dan neeaangeven van de verschillende standen van de airconditioningcontroleer de samenhang tussen de waarschuwing passagiersairbag uitgeschakeld in het instrumentenpaneel en de status van de schakelaar voor het uitschakelentest alle mogelijke instellingen van de bestuurdersstoel m.b.v. het bedieningspaneel en de geheugentoetsentest alle mogelijke instellingen van de passagiersstoel m.b.v. het bedieningspaneelcontroleer de samenhang tussen de status van de waarschuwing voor een lekke band en een te lage bandenspanning op het multifunctioneel display en de bandenspanningis het schuifdak gesloten m.b.v. de schakelaar voor het openen/sluiten van het schuifdak?controleer de samenhang tussen de status van de weergave van een te lage bandenspanning op het multifunctioneel display, de status van de waarschuwing voor een te lage bandenspanning in het instrumentenpaneel en de bandenspanningcontroleer de samenhang tussen de status van de stoelverwarming, rechtsachter, en de status van de druktoetscontroleer de samenhang tussen de status van de stoelverwarming, linksachter, en de status van de druktoetscontroleer de samenhang tussen de status van de verwarming van de bestuurdersstoel en de status vas de druktoetscontroleer de samenhang tussen de status van de verwarming van de passagiersstoel en de status van de druktoetscontroleer de werking van de parkeerhulp en de samenhang ervan met de status van de achteruitversnellingis er een samenhang tussen de signalering van niet-gecontroleerde wielen op het multifunctioneel display en de status van de wielen (aanwezig, afwezig)?is er een samenhang tussen de waarschuwing lekke band in het instrumentenpaneel en de status van de banden?is er een samenhang tussen de waarschuwing in het instrumentenpaneel voor niet-gecontroleerde wielen en de status van de wielen (aanwezig, afwezig)?is er een samenhang tussen de waarschuwing te lage bandenspanning in het instrumentenpaneel en de status van de banden?is er een samenhang tussen de signalering en de status van de veiligheidsgordel?is er een samenhang tussen de weergave van de uitschakeling en de stand van de sleutel in het contactslot?is er een samenhang tussen de waarschuwing in het multifunctioneel display en het instrumentenpaneel en de status van de bandenspanning?is er een samenhang tussen de waarschuwing op het multifunctioneel display en de bandenspanning?is er een samenhang tussen de waarschuwing omgespen veiligheidsgordel in het instrumentenpaneel en de status van de veiligheidsgordel?is er een samenhang tussen de waarschuwing voor het uitschakelen en de stand van de sleutel in het contactslot?lees na de proefrit de storingscodes uit zonder het contact af te zettenaandrijfring niet aanwezig *sensor verdraaiing stuurwiel defect of verkeerd op de aandrijfring * gemonteerdsensor toevoerpomp *deze hydraulische regelgroep wordt aangestuurd door de elektronische eenheid ESP *deze aansturing geschiedt via de ingangen van de elektroklep op de eenheid ESP * maar ook via de relais (pompmotor en elektroklep)dit kan worden gecontroleerd aan de hand van de afwezigheid of aanwezigheid van de storing remvloeistofniveaudeze afwijking kan worden veroorzaakt doorbegin de diagnose ISC, controle motor en/of automatische transmissiecontact aangezet, niet-draaiende motorcontroleer de onderdelen waarmee rekening wordt gehouden bij de storingsdiagnosestoring elektroklep schakeling nr. *storing elektroklep voorladen *tijdelijke storing druksensorstoring beheerder van protocol gaat naar bus offpermanente storing elektronische eenheidpermanente storing druksensortijdelijke permanente storing te lage of te hoge spanningtijdelijke permanente storing spanningswijzigingstoring toevoerpompstoring recirculatiepomp ABSafwijking van de meting van de druksensorlees de storingen uit zonder het rempedaal in te drukkenelektro-omkeerklep * (omkeerklep *)elektro-toevoerklep * (toevoerklep *)tussen voeding pompmotortussen de elektronische eenheid ABS en de andere elektronische eenhedenuitgaande trap van de elektronische eenheid uitgeschakeldolieplassenfuncties die worden geregeld door de elektronische eenheid ESP *inwendige lekkage toevoerpomp of hoofdremcilinderuitwendige lekkageinwendige lekkage hoofdremcilindergiersensor/dwarsversnellingssensor niet goed bevestigd of in de verkeerde richting aangebrachthet is niet mogelijk om een commando te versturen via het CAN-multiplexnetwerk na * pogingenafwijking tussen de waarden die door de gecombineerde sensor worden geleverd en de waarden van de sensor verdraaiing stuurwiellucht in het remcircuitde elektronische remdrukverdeling wordt uitgeschakeldde elektronische remdrukverdeling blijft werkende waarde moet ongeveer * bar bedragenhet ABS wordt uitgeschakeldhet ABS blijft ingeschakeldde elektronische eenheid ESP voedt de pomp en de sensor met 12 voltde sensor verdraaiing stuurwiel levert de informatie over de verdraaiing en draaisnelheid van het stuurwielde stuurwielsensor is intelligent en kan zelf inwendige storingen registrerende stabiliteitsregeling en de anti-spinregeling (ESP/ASR) worden uitgeschakeldop het multifunctioneel display is de melding ABS uitgeschakeld aanwezigop het multifunctioneel display is de melding ESP/ASR uitgeschakeld aanwezigop het multifunctioneel display is de melding remssysteem defect aanwezighet noodprogramma is afhankelijk van de storingscode die bij het hydraulisch regelorgaan hoortin het instrumenenpaneel gaat het pictogram storing ESP/ASR brandenhet signaal van de sensor bevindt zich in het gebied * bar gedurende * seconde(n)de verklikkerlamp van de schakelaar ASR knippertde verklikkerlamp ABS in het instrumentenpaneel brandtde verklikkerlamp storing REF in het instrumentenpaneel brandtde verklikkerlamp stop in het instrumentenpaneel brandtlees de waarde van de sensor uit in meting gegevenscommando's van de ISC, elektronische eenheid motor of automatische transmissie te langverkeerde kalibratie van de sensor of waarde buiten de tolerantiesmeting van de spanning van het sensorsignaal bij de ingang van de elektronische eenheid ESPverkeerde meting van de druksensorvergeet niet de sensor verdraaiing stuurwiel te dekalibreren na elke werkzaamheid aande elektronische eenheid mag niet worden geopendinwendig defect van de sensorrempedaal niet ingedrukt en geen pomp in werkingtijdens deze test nooit met de auto rijdenpomp vastgelopentrek de koplampen alleen terug bij het monterenbij een storing van de druksensorbij storingen van de ISC, elektronische eenheid motor en/of de automatische transmissieals het remvloeistofniveau correct isals het remvloeistofniveau te laag isals de voedingsspanning van de sensor hoger dan * V of lager dan * V isals de spanning lager dan * V of hoger dan * V isals een voorwiel aan een schokbelasting is blootgesteld (spoorstangen getordeerd)stuurt naar de elektronische eenheid van een signaal met een permanente spanning op aansluiting * van * van * Vcontrole elektronische eenheiddoor de elektronische eenheid geleverde voedingsspanning onjuisttype schakelaareen aanrijding die de voortrein beschadigd heeftasymmetrische slijtage van de bandenwaarden van de sensor tussen * bar en * barvariatie in de weerstand van het remvloeistofcontact* * bar* opbrengstklassen* en *: * V* keer/omwenteling* milibar* modules modulaire aansluiting elektronische eenheid* rotor* rollenbij het stoppen meet de opbrengstmeter de stroom die nodig is om de film op een bepaalde weerstand te brengengeen wijziging van de koelvloeistoftemperatuur sinds het starten van de motorgeactiveerd door de elektronische eenheidvoeding lagedrukpompvoedt de sensor koelvloeistoftemperatuur * met een constante spanning van * voltvoedt de temperatuursensor brandstof * met een constante spanning van * voltdruk op het rode kapje om de schakelaar te activerenlet op het gebruik van de juiste referentievelden voor de uitvoering van de wagenop dit moment mogen geen mechanische werkzaamheden aan de regelaar worden uitgevoerdgeen mechanische reparatie mogelijk (afstelling, ijking, ...)dial testkast * + gereedschapskistje opbrengst *sluit de meetapparatuur op de brandstoftoevoer en de ingang van het filter aansluit de meetapparatuur op de retour van het brandstoffilter aanbereken een variabele lekdoorstroming voor de brandstofretour om de richtwaarde voor de door de elektronische eenheid inspuiting verzochte druk te verkrijgenCAN tijdelijk/bevestigddeze sensor is in de luchthoeveelheidmeter * gentegreerddeze sensor informeert de elektronische eenheid inspuiting over de stand en het toerental van de motordeze sensor informeert de elektronische eenheid inspuiting over de brandstoftemperatuur in het retoursysteem naar de tankdeze temperatuur moet gelijk zijn aan de aansturing van de spanningsonderbreking van de derde plunjer van de hogedrukpompdeze weerstandswijziging van de sensor luchttemperatuur * zorgt voor een spanningswijziging op de aansluitingen van de elektronische eenheiddeze weerstandswijziging van de temperatuursensor koelvloeistof * zorgt voor een spanningswijziging op de aansluitingen van de elektronische eenheiddeze weerstandswijziging van de sensor brandstoftemperatuur * zorgt voor een weerstandswijziging op de aansluitingen van de elektronische eenheidgereedschapskistje brandstoftoevoer SEEM VISIOCARBlogische informatie bij het afzetten van de motoraansturing door verbinding met massa van aansluiting * van de elektronische eenheidvoorgeschreven brandstofdruk: * barcontact aangezet als de elektronische eenheid motor * de sensor luchttemperatuur * met een constante spanning van * volt aanstuurtcontroleer het filter op vervuiling bij de ingang van de elektroklepzet het contact af alvorens de aansluiting van de sensor los te makenpedaalslag in %in deze stand worden krachten op de naald * uitgeoefend zodat onder invloed van de veer * de verstuiver * gesloten blijftin de meeste gevallen worden storingen van de toerentalsensor veroorzaakt door de cilindersensortoerentallenmultiplexcommunicatie (CAN) met de betreffende elektronische eenheden (automatische transmissie, ABS, ESP, ISC, brandstofadditief)een gelijkstroommotoreen rollenpompelektroklep die op verzoek de kalibratie van het vacumcircuit naar de vacumdoos kan wijzigenhij zorgt eveneens voor het vullen van de tankhij wordt aangestuurd door de elektronische eenheid inspuiting via een rechthoekig signaal met een openingscyclusEOBD (op circuit K)verkeerde telecoderingbouw de brandstofpomp uit en meet de druk en de opbrengstbouw de brandstofpomp uit en meet de druk en de retouropbrengstfiltering * monregelmatige werking van de motorventilateurgroepaansturing van de inspuiting aan de hand van alle gegevens van de werkingaansturing van het roetfilter (FAP)hij zorgt eveneens voor de bijbehorende functies zoalshij bestaat uit een metalen film van het type NTC, die warm wordt als hij wordt gevoedhij informeert de elektronische eenheid inspuiting * over de stand van het gaspedaal en dus over het koppelverzoek door de bestuurderhij wijzigt naar behoefte de diameter van het retourkanaal van de pomp: hoe groter de diameter, hoe lager de door de pomp geleverde drukinductiefelektromagnetisch bediende hogedruk-dieselverstuiverhoofdinspuiting: * gradende elektroklep wijzigt op verzoek de kalibratie van het vacumcircuit naar de vacumdoosde opbrengstcorrectie moet minder zijn dande aanzuigfunctiede aantrekmethodede lagedrukpomp zorgt voor de toevoer van brandstof naar de hogedrukpomp bij een gegeven druk en opbrengstde opvoerpomp wordt met * gevoed via het dubbelrelais inspuitingde opvoerpomp is in de pomp met tankvlotterelement gentegreerdde pomp bestaat uitde stand van de sensor (aangestuurd door het gaspedaal) kan de uitgangsspanning van de sensor varirende druk in de kamer * neemt afde druk in het spruitstuk benvloedt de rekstrookjes, waardoor de uitgangsspanning van de sensor wordt gewijzigdde elektrische weerstand van de sensor * is van het type NTC en neemt af als de temperatuur stijgtde spanning op aansluiting * is ca. * keer zo hoog als de spanning * op aansluiting *de uitgangsspanning van de sensor geeft dus een indicatie van de druk in de galerijde waarde wordt als soortelijke opbrengst gemetende elektronische eenheid inspuiting zorgt voor een groot aantal functiesde elektronische eenheid wordt gevoed met * volt + na contactde sensor wordt gevoed met * volt door de elektronische eenheid inspuitingde sensor bevindt zich tegenover een tandkrans op het vliegwiel; telkens als een tand langs de sensor beweegt, wordt een spanning opgewekt die omgekeerd is aan de spanning bij het passeren van een tussenruimtede brandstof onder hoge druk benvloedt de rekstrookjes, waardoor de uitgangsspanning van de sensor wordt gewijzigdde brandstof onder hoge druk wordt tegelijkertijd naar kamer * en kamer * gevoerd via een sproeierhet retourcircuit is afgesloten en de volledige gecomprimeerde brandstof stroomt met de maximale druk naar de verstuiversde hoeveelheidmeter meet de hoeveelheid door de motor aangezogen lucht en de temperatuur ervande brandstof stroomt direct terug en de druk is minimaalde gentegreerde moduulde brandstofpomp met tankvlotterelement bevindt zich in de brandstoftankde brandstofdrukregelaar bevindt zich in de hogedrukpompde regelaar wordt gevoed via + na contact en wordt aangestuurd via aansluiting * van de elektronische eenheid volgens een openingscyclus, verbinding met massa van aansluiting *het dubbelrelais motorregeling *, het vermogensrelais is geslotenhet vermogensrelais wordt geopend, waardoor de motor afslaatde invloed op de conus door de brandstof onder druk in de kamerde * verstuivers moeten dezelfde klasse hebben; het merkteken voor de verstuiverklasse is duidelijk aangegeven in een cirkel *de meting moeten worden uitgevoerd bij niet-draaiende motor en met de pomp direct gevoed met + * volt via aansluiting * van de stekker van het dubbelrelais *de metingen moeten altijd vr het filter worden uitgevoerd, zodat geen vuil in de hogedrukpomp kan binnendringende waarden gelden voor een schoon brandstoffilterverbindingbij de aansturing van de verstuiver door de elektronische eenheid opent de klep * en zorgt voor een lekdoorstroming door de sproeier *stel bij het inbouwen de luchtspleet t.o.v. de nok van de nokkenas af en let er hierbij op dat de in de fabriek aangebrachte afstelpen wordt verwijderdbij het uitbouwen altijd grondig afsluitenals de bedieningsstang * wordt gevoed verplaatst hij zich, waardoor de kogel * vrijkomt en het retourkanaal wordt geopendals de bedieningsstang * niet wordt gevoed, drukt hij onder invloed van de veer * de kogel * op zijn zittingmeet de druk in het inlaatspruitstuk na de katalysator en stuurt de informatie naar de elektronische eenheid inspuitingmeet de brandstofdruk in de brandstofgalerij en stuurt de informatie naar de elektronische eenheid inspuitingmeet de inlaatluchttemperatuur en stuurt de informatie naar de elektronische eenheid inspuiting* bobine per cilindergeef bij draaiende motor een tik op de schoksensor *; de motor moet afslaan en de portieren moeten worden ontgrendeldbij een aanrijding bij draaiende motor onderbreekt de schoksensor * de voeding van aansluiting * van de *-polige zwarte stekker van de elektronische eenheid motor *bij draaiende motor wordt de elektronische eenheid motor * gevoed via de schoksensor *, met een voeding van * voltgeef geen gasvoer geen elektrische metingen uit; meet de weerstand direct op de aansluitingen van de sensor of de draadbundelgeen gevolgen voor de klantfasering na-inspuitingBOSCH EKP3 pomprollen-opvoerpompopvoerpomp BOSCH type EKP3 in de tank *na-inspuitingom eventuele storingen t.g.v. een foutieve meting te voorkomen, is deze sensor voorzien van * uitgangen die * verschillende spanningen leverenvoorinspuiting: * gradendaarnavernevelen van de brandstof onder hoge druk aangestuurd door de elektronische eenheid inspuitingongeacht de afgelezen drukken moet het verschil tussen de opvoerdruk en de retourdruk * tot * bar bedragenopeningswaarde elektroklep turbo: * %openingswaarde regelaar in %voorverwarming van het verwarmingssysteemvervang bij het uit- en inbouwen altijd de afdichtinghoud beslist het voorgeschreven aantrekkoppel aanhoud de voorschriften voor schoon werken aanhoud strikt de voorschriften voor schoon werken aan* met vergulde contactenop het CAN-netwerksynchronisatie nokkenas/krukas: ja/neestuurspanning: * voltspanning van signaal tussen * en * voltgegeven waarden onbelastgegeven waarden met een schoon luchtfiltercontroleer in meting gegevens of de gesimuleerde waarde overeenkomt met de temperatuur in de tabelcontroleer of de in de elektronische eenheid geprogrammeerde verstuiverklasse overeenkomt met in de motor aangebrachte verstuiverklassebeslist verticaal* signalen per meterbarstjes, verstopping* tot * ohm* amp.* amp. A * amp.* bestaat uit:* niet gebruikt* activeer een geforceerde regeneratie* tijdens de na-inspuiting (opbrengst na-inspuiting is niet gelijk)* tijdens de geforceerde regeneratie, lees de volgende gegevens uit* signaal naar de elektronische eenheid inspuiting* seconden met * volt* in de max. standbestemming van de aansluitingen van de eenheid *roep de meting gegevens roetfilter ophelpen bij een koude startvoeden door verbinding met massavoeden van de gloeibougies op commando van de elektronische eenheid inspuitinghoud het geheel voor het mondstuk van een heteluchtpistooloefen met de pomp verschillende drukken op de sensor uitoefen een druk van * mbar op de voorste slang van het roetfilter uitaan de elektroklep mogen geen mechanische werkzaamheden worden uitgevoerdaan dit onderdeel kunnen geen mechanische werkzaamheden worden uitgevoerdverhoogt de temperatuur in de verbrandingskamer als de motor koud is, om het aanslaan te vergemakkelijkensluit de druk-/vacumpomp op de voorste drukaansluiting roetfilter van de sensor aansluit de * op de plaats van de sensor wagensnelheid aanberekent de hoeveelheid uitlaatgasdeze * contacten informeren de elektronische eenheid inspuiting over de stand van het rempedaaldit onderdeel zorgt bij stationair draaien of geringe belasting voor een vermindering van de belasting van de hogedrukpomp door de compressie van n van de cilinders te neutraliserendit drukverschil wijzigt zich onder invloed van de vervuiling van het roetfilter, waardoor de wens voor regeneratie kan worden bepaalddeze informatie is nodig om de temperatuurgrenzen voor de regeneratie van het roetfilter te bepalen (toestemming)deze informatie is nodig voordeze waarde neemt tijdens de levensduur van het roetfilter vanzelf toe ten gevolge van de vervuiling doordeze weerstandswijziging van de temperatuursensor katalysator *, * zorgt voor een spanningswijziging op de aansluitingen van de elektronische eenheid *heteluchtpistool type *samenhang tussen katalysatortemperatuur * en katalysatortemperatuur *samenhang drukverschil/opbrengstsamenhang drukverschil bij het afzettenverstopping door ceriumaansturing door elektronische eenheid inspuitinghij wordt aangestuurd door de elektronische eenheid motor * bij het aanzetten van het contact en zorgt voor het met + * volt voeden van de volgende onderdelenvergelijken met de tabel met waardenjuistheid van het uitlaatsysteembij aangezet contact voedt de elektronische eenheid motor * de temperatuursensor katalysator *, * met een constante spanning van * voltbij aangezet contact voedt de elektronische eenheid brandstofadditief * de temperatuursensor katalysator *, * met een constante spanning van * voltcontrole sensor drukverschil roetfiltercontroleer de extra verwarmingcontroleer de voor-/naverwarmingmaak de drukaansluitingen los van het roetfilter na ze van markeringen te hebben voorzien; het gevaar bestaat dat de slangen bij het aanbrengen worden verwisseld, omdat beide dezelfde diameter hebbenstoring in de multiplexverbinding voor informatie over de wagensnelheidlevert een rechthoekig signaal van * signalen per meterregistreert de problemen met de voeding van de bougies * door het registreren van de overspanningregistratie van een te hoge stroomsterkte: * ampre * ampreals de zuiger * omhoog komt, is de druk onvoldoende om de klep * te openenbepaalt de staat van de katalysatortwee mogelijkheden voor het controleren van de sensorals de zuiger * omhoogkomt, sluit de klep * onder invloed van de brandstof en de veer *drukverschil ingang/uitgang roetfilter: * mbareen elektromagneet *meet op een aantal verschillende puntenin Kohmin meting gegevens op de elektronische eenheid EDCtussen de * remlichtschakelaarswordt aangestuurdbij een nieuw of gereinigd roetfilter (FAP) ligt de nominale waarde bij ca. * mbarhij blijft gesloten* op de voorste slang van het roetfilter, bij de drukaansluiting op het roetfilter (niet bij de sensor)bevestig het thermokoppel zo dicht mogelijk bij het gevoelige gedeelte van de sensorvork voor geringe en zware belastingstuurt de regeneratie aanhij zorgt voor de voeding van de functie nakoeling door een voedingsspanninghij bestaat uithij is voorzien van twee drukaansluitingenhij zorgt bovendien voor het ontlasten van de pomp als de brandstoftemperatuurmeet het drukverschil van het uitlaatgas tussen de ingang en de uitgang van het roetfilter (FAP)belasten van de dynamo onder bepaalde omstandigheden om de regeneratie van het roetfilter (FAP) te vergemakkelijkeninformeert de elektronische eenheid over de wagensnelheid om het rijgedrag tijdens bepaalde bedrijfsomstandigheden te kunnen aansturenpermanent informeren van de elektronische eenheid over de voeding van de bougiesverklaring van de gegevensopladen van de dynamo tijdens het regenereren van het roetfilter (FAP)het drukverschil tussen de katalysator * en de katalysator * moet normaliter toenemen als de hulp bij de regeneratie actief is (toepassing van na-inspuiting)de efficintie van de katalysatorreinig de drukaansluitingen (aan de zijde van het roetfilter) met persluchtaansluiting * van de *-polige zwarte stekker levert het signaal voor de voeding van de bougiesverbruikt geen stroom na afloop van de Power Latch fasede correcte montage van de twee drukaansluitingen (bevestiging)de waarde van * mbar mag niet worden overschredende staat van het inlaatluchtcircuit (afdichting)wordt niet gevoed, het verbruik is nulinlaatklephet drukverschil benvloedt een rekstrookje, waardoor de uitgangsspanning wordt gewijzigdmet een openingswaarde (* % of * %)de frequentie van het signaal bepaalt dus de wagensnelheidde snelheidsregeling wordt niet uitgeschakeld bij het indrukken van het rempedaaltijdens deze fasehet drukverschil tussen de ingang en uitgang van het roetfilter (FAP) geeft rechtstreeks de staat van dit onderdeel weerde hoeveelheid roetdeeltjes die in het roetfilter aanwezig is, benvloedt rechtstreeks de waarde van het drukverschilaangestuurd door de elektronische eenheid *de elektrische weerstand van de sensor * is van het type NTC en neemt af als de temperatuur stijgtals het drukverschil toeneemt met het toerentalals de wijziging van de frequentie van het signaal voor een wijziging van de info wagensnelheid zorgtde door de sensor geleverde spanning moet * volt bedragener moet een drukverschil van * mbar worden aangegevende waarde van de voorste sonde (katalysator *) mag nooit lager zijn dan de waarde van de voorste sonde (katalysator *)lees in meting gegevens de door de sensor geregistreerde waarde af; deze moet overeenkomen met de druk die door de pomp wordt uitgeoefendlees de temperatuur en de weerstand afblijft gesloten: dit is de Power Latch fasede elektronische eenheid wordt aangestuurd door de elektronische eenheid inspuitingzonder aansturing van de sensor moet een drukverschil van * mbar worden aangegevende eenheid voor-/nagloeien heeft * functiescontroleer of de slangen tussen het roetfilter en de sensor in goede staat verkereninwendige opbouwde elektronische eenheid maakt continu gebruik van de informatie * totale hoeveelheid additief * om zijn referentievelden aan te passen aan het vervuilingsniveau van het roetfilter door ceriumwordt geopend als de motor niet binnen n seconde na het aanzetten van het contact wordt gestartde sensor wordt gevoed met + * volt door de elektronische eenheid inspuitingkatalysatortemperatuurverwarmingstijd voor het bereiken van * graden Celsiusde temperatuursensor katalysator * informeert de elektronische eenheid over de temperatuur van het uitlaatgas na de katalysatorspanning lager dan of gelijk aan * volt op aansluiting * van de elektronische eenheidde klep * opent en de brandstof onder druk stroomt in de pompspanning hoger dan of gelijk aan * volt op aansluiting * van de elektronische eenheidde klep * opent en de brandstof onder druk stroomt in de galerijthermometer met thermokoppel *alle brandstof in de cilinder is teruggestroomdde elektroklep voor de 3e plunjer is bovenin de hogedrukpomp aangebrachteen afwijking van n van de twee temperatuursensoreneen druk vr het roetfiltereen druk na het roetfiltercontroleer welke van deze aansturingen worden uitgevoerd als de motor normaal startde * is een impulsgenerator, waarmee elke sensor kan worden gesimuleerd die voor een blokspanning met een frequentie van * tot * hertz zorgt, met een openingswaarde van * %het vervuilingsniveau door roet wordt aangegeven door de parameter status roetfiltersysteem: bij een normale werking moet het roetfilter de volgende status hebbenhet signaal op de aansluitingen * en * moeten altijd omgekeerd t.o.v. elkaar zijn (of * volt of * volt)de bougies kunnen worden aangestuurd doorde roetdeeltjesde signalen van de primaire en extra remsensoren hebben een spanning van * tot * volt of * voltaan de hand van de temperatuur vr en achter de katalysator kan de status van de katalysator worden bepaaldde waarde van de voorste sonde (katalysator *) mag nooit lager zijn dan de waarde van de voorste sonde (katalysator *)de informatie wordt vervolgens naar de multiplex netwerken gestuurd en door de elektronische eenheid inspuiting verwerktde door de sensor geregistreerde informatie wordt via het CAN-netwerk en het VAN-netwerk Carrosserie naar de elektronische eenheid motor * gestuurd, via de ISC * en de elektronische eenheid brandstofadditief *als de elektromagneet * niet wordt gevoed, wordt de naald * gelichtals de elektromagneet wordt gevoed, daalt de naald * en opent de klep * permanentals het drukverschil te laag is (< * mbar), wordt een lekkage van het roetfilter aangenomenals het drukverschil te hoog is (> *mbar), wordt een verstopping van het roetfilter aangenomenvul de tank met de door de elektronische eenheid brandstofadditief * bepaalde hoeveelheid additiefvoedt de pressostaat * met een constante spanning van * voltvoed de pomp rechtstreekslet erop dat het additief onder de voorgeschreven druk staat, zodat het in de brandstoftank kan worden gespotenbereiktsluit de manometer parallel en de hoeveelheidmeter in serie op de toevoerslang voor het additief aansluit een manometer op het aircocircuit aan om de koelmiddeldruk te metenelektronische eenheid in het VAN-netwerk Carrosserie aangebracht+ * voltdeze sensor registreert een te laag additiefniveaudeze sensor is in de pomp van het additiefcircuit gentegreerd, die op zijn beurt in het additiefreservoir is aangebrachtdit is een rollenpomp met * anti-retourkleppen, waardoor de toevoer- en retourslangen met een minimaal additiefverlies kunnen worden aangeslotendeze hoeveelheid is afhankelijk van de openingsduur van de verstuiverhij wordt aangestuurd door verbinding met massa van de *-polige zwarte stekker van de elektronische eenheid motor en zorgt voor de voeding van de motorventilateur *controleer of de spanning U die door de pressostaat * wordt geleverd overeenkomt met de koelmiddeldrukcirculatiein sommige gevallen kan bij deze bewerking de storing Hoeveelheid additief in de elektronische eenheid inspuiting * worden opgeslagen; deze storing moet worden gewistaansturen van de verklikkerlampen (vooral die van het minimum additiefniveau)uitvoeren van de diagnose van het systeemhij wordt gevoed met + * volt via aansluiting * van de elektronische eenheid brandstofadditiefhij wordt alleen door de elektronische eenheid brandstofadditief aangestuurd tijdens de tankdopcyclus + beweging van de tankvlotteraan de hand van deze * signalenafdichting van het addiefcircuit en het brandstofcircuitstatus van ventilatie/verwarmingeventuele storingen van het systeemstuurt de lage en hoge snelheid aan, de intelligente service centrale (ISC 1) stuurt de middelste snelheid aanmotorventilateurgroep in ruststandhij heeft tot taak omhet is dus een aanvullend systeem om de verwarming van het interieur te verbeterenhij raadpleegt de elektronische eenheid brandstofadditief als de resterende hoeveelheid additief in het reservoir * liter bedraagt, voldoende voor * volle brandstoftanks van * literelektromagnetische verstuiverin de tank gentegreerdraadplegen van de elektronische eenheid brandstofadditief om de eigenschappen van het systeem te kunnen herkennenminimaal kOhm of *de ISC ontvangt de informatie over de koelvloeistof- en buitenluchttemperatuurhet verschil tussen de * signalen van de tankvlotter bepaalt de hoeveelheid brandstof die wordt bijgevuldde toevoerpomp voor het additief bevindt zich in het additiefreservoir en is vast hiermee verbondende pomp bevat de sensor minimale additiefhoeveelheidde hoeveelheid ingespoten additief is afhankelijk van de tijd dat aansluiting * met massa is verbonden en dus de openingsduur van de verstuiverde totale hoeveelheid ingespoten additief na de laatste reiniging van het roetfilterde temperatuur achter de katalysatorde wijziging van de accuspanning is niet correct als de weerstanden geschakeld zijnhet additief dat tijdens de meting wordt gebruikt, behalve bij gebruik van de dial tester *, mag niet opnieuw worden gebruikt; het moet worden afgevoerd volgens de geldende voorschriftende elektronische eenheid motor stuurt de motorventilateurgroep gedurende * seconden met lage snelheid aan en vervolgens gedurende * seconden met hoge snelheidde elektronische eenheid brandstofadditief stuurt het additiefcircuit aande elektronische eenheid inspuiting meet voortdurend de koelvloeistoftemperatuur en stuurt de informatie via het CAN-netwerkde sensor aanwezigheid tankdop informeert de elektronische eenheid brandstofadditief over de bewegingen van de tankdopde sensor bevindt zich in het additiefreservoir, op een hoogte die overeenkomt met * literde sensor is een contact dat wordt aangetrokken door een magneet in de dopde sensor, een NTC-thermoweerstand, is in het additief ondergedompeld; als het niveau * liter bereikt, bevindt de thermoweerstand zich in de lucht en zijn weerstandde werking van het tankvlotterelementde werking van de toevoerpomp voor het additiefde werking van de verstuiver voor het additiefde werking van de sensor aanwezigheid tankdopde pressostaat levert op aansluiting * van de *-polige zwarte stekker een spanning die evenredig met de koelmiddeldruk isde elektrische impulsen die worden aangestuurd door de elektronische eenheid zorgen voor een magnetisch veld in de wikkeling van de elektromagneet; de kern is vast en de naald van de verstuiver komt los van zijn zittingde DW motoren hebben een goed rendement, een lage motortemperatuur en het duurt lang voordat ze op bedrijfstemperatuur zijnde verstuiver wordt gevoed met + accu en wordt aangestuurd door de elektronische eenheid brandstofadditief *, door verbinding met massa van aansluiting *bij het vervangen van de elektronische eenheid brandstofadditief moet de parameter totale hoeveelheid additief met dezelfde waarde worden geprogrammeerd die door de te vervangen elektronische eenheid wordt aangegevendraag bij werkzaamheden waarbij het additiefcircuit moet worden geopend veiligheidshandschoenen en een veiligheidsbrilbij het reinigen van het roetfilter moet de parameter totale hoeveelheid additief worden geresetals de ISC het commando verstuurt, stuurt de elektronische eenheid inspuiting de voeding van de verwarmingsweerstanden aan via de * relais van eenheid BCP3als de dop is verwijderd, slaat de elektronische eenheid het door het vlotterelement aangegeven brandstofniveau opals de dop is verwijderd, reageert de magneet niet meer en is het contact geslotenals de dop is aangebracht, drukt de magneet het contact terug en wordt dit geopend; er blijft een belastingsweerstand aanwezig waarmee onderbrekingen kunnen worden geregistreerdals de dop is verwijderd, registreert de elektronische eenheid de nieuwe stand van de vlotterniet bereiktvia deaansturen van de pomp en de verstuivermeetgebiedrollenpompalleen mogelijk vanaf de elektronische eenheid brandstofadditiefhiertoe bevinden zich * weerstanden in de inlaatluchtstroom naar het interieur, waardoor de lucht kan worden verwarmdaanwezig in de twee elektronische eenhedenuitsluitend aanwezig in de elektronische eenheid brandstofadditiefkoelmiddeldruk via de pressostaat * als de koelvloeistoftemperatuur * C bereikt of als de koelmiddeldruk * bar bereikt; de elektronische eenheid motor verbindt aansluiting * van de *-polige zwarte stekkertotale hoeveelheid additief: * gramR = * ohmontvangt informatieweerstand van de spoel gelijk aan * ohmnog * liter additief in het reservoirgrenswaarde voor additief in roetfilter bereiktals de onderhoudstermijn voor het roetfilter bij de wagen * km bedraagt, houd dan de normale onderhoudsprocedure voor het roetfilter aangemeten spanning Ustuurt deze informatie via het CAN-netwerk naar de ISC *stuurt naar de elektronische eenheid motor * de informatie koelmiddeldruk in het aircocircuit van de wagenstuurt naar de elektronische eenheid inspuiting *U = * voltcontroleer of de druk en de opbrengst correct zijninclusief de aansturing van de elektronische eenheiddraai de ring van de verlichtingsschakelaar in de stand mistlampendraai de ring van de verlichtingsschakelaar in de stand mistachterlichtenschakel de achteruitversnelling indruk het rempedaal indruk de schakelaar voor de automatische verlichting inzet de verlichtingsschakelaar in de stand voor parkeerlichtenzet de verlichtingsschakelaar in de stand voor grootlichtzet de verlichtingsschakelaar in de stand voor richtingaanwijzers, rechts, en richtingaanwijzers, linkszet de verlichtingsschakelaar in de stand voor dimlichtzet de ruitenwisserschakelaar in de stand voor wissen en sproeienbedien de ruitenwisser/-sproeierschakelaarschakel de alarmknipperlichten in m.b.v. de druktoetsschakel de snelheidsregeling inwaarschuwing ernstige storing vering/variabele stuurbekrachtigingwaarschuwing status van de portieren enz. van de wagen *waarschuwing niveauwaarschuwing koelvloeistofniveauwaarschuwing motorolieniveauwaarschuwing motoroliedrukwaarschuwing vloeistoftemperatuur automatische transmissiewaarschuwing koelvloeistoftemperatuur in multifunctioneel displaywaarschuwing motorolietemperatuurwaarschuwing klep van tankdop *weergave elektronisch anti-startcodesysteem niet herkend of motor geblokkeerdweergave autoradio, CD-wisselaar, boordnavigatiesysteemweergave storing ABSweergave storing ABS en ESPweergave storing automatische transmissieweergave storing elektronische eenheid brandstofadditiefweergave storing elektronische eenheid motorweergave storing koplampverstellingweergave storing remblokken versletenweergave storing elektronische remdrukregeling (REF)weergave regensensor actiefweergave herhaling laatste navigatie-aanwijzingweergave signalering vergrendeling wagen *weergave signalering ruitensproeiersweergave signalering ruitbedieningweergave signalering uitschakeling ASR/ESPweergave signalering sleutel vergeten *weergave signalering batterij afstandsbediening leeg *weergave signalering beveiliging automatische transmissiewaarschuwing in instrumentenpaneel elektronisch anti-startcodesysteem niet herkend of motor geblokkeerdwaarschuwing in instrumentenpaneel filtreercapaciteit van roetfilter neemt afwaarschuwing in instrumentenpaneel automatische bediening/handbediening ruitenwisserswaarschuwing in instrumentenpaneel werking ESPwaarschuwing in instrumentenpaneel ASR/ESPwaarschuwing in instrumentenpaneel ruitensproeiervloeistofwaarschuwing in instrumentenpaneel remvloeistofwaarschuwing in instrumentenpaneel batterij van afstandsbediening leeg *waarschuwing in instrumentenpaneel remblokken versletenwaarschuwing in instrumentenpaneel snelheidsregeling ingeschakeld en uitgeschakeldwaarschuwing in instrumentenpaneel vering auto/sportwaarschuwing storing ABS in instrumentenpaneelwaarschuwing storing automaatwaarschuwing storing elektronische eenheid brandstofadditief in instrumentenpaneelwaarschuwing storing elektronische eenheid motorregeling in instrumentenpaneelwaarschuwing storing koplampverstellingwaarschuwing koelvloeistofniveau in instrumentenpaneelwaarschuwing minimaal additiefniveau in instrumentenpaneelwaarschuwing aanwezigheid tankdop in instrumentenpaneelwaarschuwing oliedruk in instrumentenpaneelwaarschuwing koelvloeistoftemperatuur in instrumentenpaneelwaarschuwing olietemperatuur in instrumentenpaneelannuleer de voorgaande instellingendruk op de aansteker en controleer de werkingdruk op de toets van het zonnescherm en controleer de werkingdruk op de toets van de achterruitverwarming in het bedieningspaneel van de ventilatie/verwarmingdruk op de geheugentoetsen om de werking van de buitenspiegels te controlerendruk op de toetsen voor de regeling van de instrumentenverlichtingblijft de weergave gelijk na het instellen van de datum en de tijd?let op: deze test moet in de wagen worden uitgevoerdblokkering selectiehendel automatische versnellingsbaktankdop aangebracht en verwijderdgeluidssignaal sleutel in contactslot *deze test moet uiterst voorzichtig worden uitgevoerdbij deze test moet een korte proefrit worden gemaaktbij deze test moet een proefrit worden gemaaktsamenhang tussen de stand van de schakelaar automatische inschakeling verlichting, de staat van het dimlicht en van de verklikkerlamp in het instrumentenpaneelsamenhang tussen de stand van de verlichtingsschakelaar en de staat van het dimlicht en de verklikkerlamp in het instrumentenpaneelverlichtingsschakelaar in de stand parkeerlichtencontrole van de stuurbekrachtigingcontroleer de samenhang tussen de uitgevoerde bedieningen van de autoradio en de verschillende standen van de afstandsbediening onder het stuurwielcontroleer de samenhang tussen de status van de waarschuwing vloeistoftemperatuur automatische transmissie en de werkelijke temperatuur van de transmissievloeistofcontroleer het niveau van het brandstofadditiefcontroleer het remvloeistofniveaucontroleer de verschillen in de verlichting van het multifunctioneel displaycontroleer de verschillen in de verlichting van de autoradiocontroleer de staat van de remblokkenautomatische statische koplampverstellingverwarming buitenspiegelsschakel de snelheidsregeling uitontgrendeling wagen *schijn met een lamp op de binnenspiegel om de verkleuring van de spiegel te activerenkentekenplaatverlichtingstel het geheugen van de bestuurdersstoel en de buitenspiegels afmaak een proefrit bestaande uitmaak een proefrit waarbij wordt afgeremd in het regelgebied van het ABSmet de bediening van de richtingaanwijzerschakelaars (links en vervolgens rechts) de correcte werking van elke buitenspiegel en de afstelling ervan (stand in de achteruitversnelling) controlerenkomt de weergave overeen met de wijziging van de toestand van portieren, kofferdeksel e.d.?komt de weergave overeen met de wijzigingen in de toestand van de brandstofvulklep?komt de werking van de dagverlichting overeen met de stand van de contactsleutel in het contactslot?komt de werking van de parkeerverlichting overeen met de stand van de verlichtingsschakelaar?komt de werking van het grootlicht overeen met de stand van de verlichtingsschakelaar?komt de werking van het rechter achterlicht overeen met de stand van de verlichtingsschakelaar?komt de werking van het linker achterlicht overeen met de stand van de verlichtingsschakelaar?komt de werking van de kentekenplaatverlichting overeen met de stand van de verlichtingsschakelaar?schakel de achteruitversnelling instap in de autovoer deze test op een geschikte plek uit (bijv. een parkeerplaats)start de motor opnieuwprobreer de sleutel uit het contactslot te verwijderenruitenwissers, vooris dit in overeenstemming?verricht een test van de snelheidsregelingcontroleer de werking van de automatische transmissiemaak een proefrit waarbij de anti-spinregeling wordt geactiveerdwijzig de hoogte van de wagenwijzig het geluid van de radio bij het afspelen van een CD met de volumeknop van de radio, met de afstandsbediening onder het stuurwiel en afhankelijk van de rijsnelheidwijzig het geluid van de radio met de volumeknop op de radio, met de afstandsbediening onder het stuurwiel en afhankelijk van de rijsnelheidsluit de portieren en controleer de ontgrendeling van de wagen m.b.v. de grendelknop aan bestuurderszijdesluit de portieren en controleer de vergrendeling van de wagen m.b.v. de grendelknop aan bestuurderszijdekomt de weergave van de toerenteller overeen met de wijzigingen in het motortoerentalworden de datum en tijd aangegeven?komt de signalering ruitensproeierreservoir leeg overeen met het werkelijke sproeiervloeistofniveau?komt de weergave overeen met de stand van de sleutel?wordt de temperatuur weergegeven en is deze correct?is de waarschuwing storing elektronische eenheid motor op het multifunctioneel display aanwezig?is de waarschuwing storing elektronische eenheid motor in het instrumentenpaneel aanwezig?is de waarschuwing elektronisch antistartcodesysteem niet herkend of motorwerking geblokkeerd aanwezig in het instrumentenpaneel?komt de waarschuwing in het instrumentenpaneel overeen met het sproeiervloeistofniveau?is de waarschuwing elektronische eenheid brandstofadditief op het multifunctioneel display aanwezig?is de waarschuwing storing elektronische eenheid brandstofadditief in het instrumentenpaneel aanwezig?werken de ruitenwissers in de automatisch stand (regensensor)?werken de ruitenwissers met hoge snelheid?werken de ruitenwissers met lage snelheid?werken de ruitensproeiers?komt de weergave van de waarschuwing filtreercapaciteit van roetfilter neemt af overeen met de werkelijke staat van het filter?komt de weergave van de waarschuwing koelvloeistofniveau motor overeen met het werkelijke koelvloeistofniveau?komt de weergave van de waarschuwing oliedruk motor overeen met de werkelijke oliedruk?komt de weergave van de waarschuwing olietemperatuur motor overeen met de werkelijke olietemperatuur?komt de waarschuwing overeen met het werkelijke additiefniveau?komt de waarschuwing overeen met de status van de tankdop?komt de waarschuwing oliedruk motor overeen met de werkelijke oliedruk?komt de waarschuwing koelvloeistoftemperatuur motor op het multifunctioneel display overeen met de werkelijke koelvloeistoftemperatuur?komt de waarschuwing koelvloeistoftemperatuur motor in het instrumentenpaneel overeen met de werkelijke koelvloeistoftemperatuur?geeft de onderhoudsintervalindicator de gegevens aan en zijn deze correct?geeft de snelheidsmeter een snelheid aan?werkt de kilometerteller?is het niet mogelijk om de contactsleutel te verwijderen?de samenhang tussen de bedieningen van de autoradio en de verschillende standen aan de stuurkolomschakelaarde samenhang tussen de weergave op het multifunctioneel display en de wijzigingen in de status van portieren, kofferdeksel e.d.de samenhang tussen de weergave va de toerenteller en de wijziging van het motortoerentalde samenhang tussen de signalering van de uitschakeling ASR/ESP op het multifunctioneel display en het indrukken van de schakelaar voor het uitschakelen van de anti-spinregelingde samenhang tussen de weergave van de waarschuwing in het instrumentenpaneel en de werkelijke status van het roetfilterde samenhang tussen de weergave van de waarschuwing koelvloeistofniveau motor op het multifunctioneel display en het werkelijke niveaude samenhang tussen de weergave van de waarschuwing olieniveau motor op het multifunctioneel display en het werkelijke niveaude samenhang tussen de weergave van de waarschuwing oliedruk motor op het multifunctioneel display en de werkelijke oliedrukde samenhang tussen de weergave van de waarschuwing olietemperatuur motor op het multifunctioneel display en de werkelijke olietemperatuurde samenhang tussen de weergave van het bericht op het multifunctioneel display en de status van de regensensorde samenhang tussen de weergave van het koelvloeistofniveau en de koelvloeistoftemperatuur in het instrumentenpaneel en de weergave van de waarschuwing op het multifunctioneel displayde samenhang tussen de weergave van het koelvloeistofniveau en de koelvloeistoftemperatuur in het instrumentenpaneel, het werkelijke niveau en de werkelijke temperatuur van de koelvloeistofde samenhang tussen de waarschuwing werking ESP in het instrumentenpaneel en de status van de wagen (regeling, geen regeling)de samenhang tussen de waarschuwing uitschakeling ASR/ESP in het instrumentenpaneel en het indrukken van de schakelaar voor het uitschakelen van de anti-spinregelingde samenhang tussen de waarschuwing koelvloeistofniveau motor in het instrumentenpaneel en het werkelijke niveaude samenhang tussen de waarschuwing oliedruk motor in het instrumentenpaneel en de werkelijke oliedrukde samenhang tussen de waarschuwing vering auto/sport in het instrumentenpaneel en het indrukken van de schakelaar voor het inschakelen van stand sportde samenhang tussen de waarschuwing koelvloeistoftemperatuur motor op het multifunctioneel display en de werkelijke temperatuurde samenhang tussen de waarschuwing koelvloestoftemperatuur motor in het instrumentenpaneel en de werkelijke temperatuurde samenhang tussen de waarschuwing olietemperatuur motor in het instrumentenpaneel en de werkelijke olietemperatuurde samenhang tussen de geselecteerde stand en de werkelijke stand van de veringde samenhang tussen de waarschuwing in het instrumentenpaneel en de werkelijke status van de tankdopde samenhang tussen de status van de kentekenplaatverlichting en de stand van de verlichtingsschakelaarde samenhang tussen de status van de mistachterlichten, de stand van de ring van de verlichtingsschakelaar en de status van de verklikkerlamp in het instrumentenpaneelde samenhang tussen de status van de mistlampen, de stand van de ring van de verlichtingsschakelaar en de status van de verklikkerlamp in het instrumentenpaneelde samenhang tussen de status van de dimlichten, de stand van de schakelaar automatische verlichting en de status van de verklikkerlamp in het instrumentenpaneelde samenhang tussen de status van het dimlicht, de stand van de verlichtingsschakelaar en de status van de verklikkerlamp in het instrumentenpaneelde samenhang tussen de status van de parkeerlichten en de stand van de verlichtingsschakelaarde samenhang tussen de status van het grootlicht en de stand van de verlichtingsschakelaarde samenhang tussen de status van de dagverlichting en de stand van de contactsleutel in het contactslotde samenhang tussen de status van de richtingaanwijzers, de stand van van de verlichtingsschakelaar en de status van de verklikkerlampen in het instrumentenpaneelde samenhang tussen de status van het rechter achterlicht en de stand van de verlichtingsschakelaarde samenhang tussen de status van het linker achterlicht en de stand van de verlichtingsschakelaarde samenhang tussen de status van de melding in het instrumentenpaneel en de status van de regensensorwerkt de automatische koplampverstelling correct?zijn de gesproken gegevens van het boordnavigatiesysteem correct?wordt het laatste navigatiebericht herhaald als de toets van de verlichtingschakeaar wordt ingedrukt?neemt de afgelegde afstand correct toe en is deze logisch?de aanwezigheid van de waarschuwing snelheidsregeling ingeschakeld in het instrumentenpaneelkan de snelheidsregeling worden geselecteerd?is de signalering aanwezig en komt deze overeen met de bediening?komt de signalering uitschakeling ASR/ESP overeen met het indrukken van de toets?kan de wagen met de elektronische eenheid worden vergrendeld en ontgrendeld?is de aangegeven snelheid logisch?wordt de storing koplampverstelling op het multifunctioneel display aangegeven?is de weergave van de gegevens van het boordnavigatiesysteem correct?wordt het laatste navigatiebericht weergegeven bij het indrukken van de toets van de verlichtingsschakelaar?komt de melding overeen met de wijzigingen in de status van de vergrendeling?komt de weergave van de signalering batterij van afstandsbediening leeg overeen met de staat van de batterij?komt de waarschuwing in het instrumentenpaneel t.a.v. de werking van het ESP overeen met de status van de regeling van het ESP van de wagen?is de waarschuwing storing ABS op het multifunctioneel display aanwezig?is de waarschuwing storing ABS in het instrumentenpaneel aanwezig?is de storing ABS en ESP aanwezig op het multifunctioneel display?is de waarschuwing storing automatische transmissie aanwezig op het multifunctioneel display?is de waarschuwing storing automatische transmissie in het instrumentenpaneel aanwezig?is de waarschuwing storing koplampverstelling in het instrumentenpaneel aanwezig?is de waarschuwing ernstige storing vering/variabele stuurbekrachtiging aanwezig op het multifunctioneel display?is de waarschuwing storing elektronische remdrukverdeling op het multifunctioneel display aanwezig?komt de aanduiding vering automatisch/sport overeen met het indrukken van de toets?de correcte werking van de buitenspiegelverwarmingwerkt de extra verwarming volgens u correct?is de storing elektronisch antistartcodesysteem niet herkend of motorwerking geblokkeerd op het multifunctioneel display aanwezig?werkt de achterruitverwarming correct?werkt de spiegelverwarming correct?werkt het uitklappen bij het ontgrendelen m.b.v. de radiografische afstandsbediening?werkt het uitklappen met de verstelknop?is ontgrendelen mogelijk m.b.v. het slot van het bestuurdersportier?is ontgrendelen mogelijk m.b.v. de radiografische afstandsbediening?is ontgrendelen mogelijk m.b.v. de grendelknop aan bestuurderszijde?werkt de transmissie volgens u correct?werkt de stuurbekrachtiging volgens u correct?werkt de ESP volgens u correct?de werking van de ruitenwissers, voor, afhankelijk van de verschillende standen van de ruitenwisserschakelaarkomt de werking van het geluidssignaal vergeten sleutel overeen met de status van de sleutel?is de werking van de binnenspiegel correct (het donker en helder worden van het spiegelglas)?is de werking correct?werkt het ABS volgens u correct?werken de ruitensproeiers, voor, en de koplampsproeiers correct?is het bericht aanwezig en komt het overeen met de status van de regensensor?komt de mate van demping overeen met de staat van de vering?geluidssignaal en visueel signaal storing elektronisch antistartcodesysteemkomen het niveau en de temperatuur van de koelvloeistof in het instrumentenpaneel overeen met het werkelijke niveau en de werkelijke temperatuur?is het pictogram aanwezig en komt het overeen met de status van de regensensor?werkt het inklappen bij het supervergrendelen m.b.v. de radiografische afstandsbediening?werkt het inklappen m.b.v. het bedieningshandel?geschiedt het oproepen van het geheugen via het slot van het bestuurdersportier?geschiedt het oproepen van het geheugen met de radiografische afstandsbediening?geschiedt het oproepen van het geheugen via het toetsenbord?het oproepen van het stoel- en buitenspiegelgeheugen met de toetsen van het toetsenbord en met de radiografische afstandsbediening en het slot van het bestuurdersportier bij het ontgrendelenwerkt de motorkoeling volgens u correct?werkt de supervergrendeling via het slot van het bestuurdersportier?werkt de supervergrendeling via de radiografische afstandsbediening?is de test correct?is vergrendelen mogelijk via het slot van het bestuurdersportier?is vergrendelen mogelijk via de afstandsbediening?is vergrendelen mogelijk via de grendelknop aan bestuurderszijde?is vergrendelen mogelijk via de druktoets van de centrale vergrendeling?komen de aanduidingen in het instrumentenpaneel overeen met de status van de snelheidsregeling?zijn de aanduidingen logisch?worden de wijzigingen van de status uitgevoerd na het indrukken van de toets voor het oproepen en is de opgeroepen informatie logisch?werken de buitenspiegels bij het indrukken van de geheugentoetsen?komt de wijziging van de displayverlichting overeen met de stand van de schakelaars in het instrumentenpaneel?komt de wijziging van de verlichting van de radio overeen met de stand van de schakelaars in het instrumentenpaneel?komt de status (ingedrukt, niet ingedrukt) van het rempedaal overeen met de status van de remlichten (verlicht, gedoofd)?komt de aanduiding olieniveau motor overeen met het werkelijke olieniveau?komt de waarschuwing in het instrumentenpaneel overeen met de staat van de batterij?komt de waarschuwing versleten remblokken op het multifunctioneel display overeen met de werkelijke staat van de remblokken?komt de waarschuwing koelvloeistofniveau motor in het instrumentenpaneel overeen met het werkelijke koelvloeistofniveau?komt de waarschuwing remvloeistofniveau op het multifunctioneel display overeen met het werkelijke remvloeistofniveau?komt de waarschuwing remvloeistofniveau in het instrumentenpaneel overeen met het werkelijke remvloeistofniveau?komt de waarschuwing versleten remblokken in het instrumentenpaneel overeen met de werkelijke staat van de remblokken?komt de status van de achteruitrijlampen overeen met de status van de achteruitversnelling?verlichting multifunctioneel displayverlichting radiopaneelgeheugenopslag standenzet de verwarming van de achterruit en de buitenspiegels aanzet de verlichtingsschakelaar in de stand voor dimlichtschakel de elektrochroom binnenspiegel in (groene led brandt)zet de verwarming van de buitenspiegels aanbreng de veiligheid van anderen niet in gevaarkoelvloeistofniveau en -temperatuurkoelvloeistofniveau en -temperatuur in instrumentenpaneelkilometerteller/afgelegde afstandis de stand van de buitenspiegels bij ingeschakelde achteruitversnelling in orde?ter controle wordt het inschakelen van de aircocompressor gevolgd door het inschakelen van de motorventilateursde sleutel kan alleen uit het contactslot worden verwijderd als het selectiehandel in stand P staatinklappen buitenspiegelshoud de verkeersregels aanschakel de demperstand in (auto/sport)schakel een versnelling van de automatische transmissie en een programma insupervergrendeling wagen *radiografische afstandsbediening *stuurkolombediening CD-wisselaarverklikkerlamp voorgloeien diesel in instrumentenpaneelluchttemperatuur lager dan * gradenkoelvloeistoftemperatuur motor lager dan * gradentest het activeren van het alarmsysteem met de radiografische afstandsbediening en met de sleutel in het slot van het bestuurdersportierplotseling gas geven in een rechte lijn voor het controleren van de anti-spinregelingafremmen in een bochteen verstelling van de buitenspiegels m.b.v. de verstelknop op het bedieningspaneel van het bestuurdersportiereen uitwijkmanoeuvrecontroleer (klep geopend, klep gesloten) de samenhang tussen de melding op het multifunctioneel display en de status van de brandstofvulklepcontroleer eveneens de samenhang tussen de status van de led op de schakelaar voor de uitschakeling van de interieurbeveiliging en de verschillende toestanden van het alarmsysteemcontroleer eveneens of de correcte melding op het multifunctioneel display verschijnt bij het gebruik van de telefooncontroleer eveneens de ontgrendeling van de wagen via de schakelaar van de centrale vergrendelingcontroleer eveneens de vergrendeling van de wagen via de schakelaar van de centrale vergrendelingcontroleer de samenhang tussen de signalering in het instrumentenpaneel en de ingeschakelde versnelling en het gekozen programmacontroleer de samenhang tussen de weergave van portieren, motorkap, kofferdeksel op het multifunctioneel display en de aanwijzing van de toestand ervan (gesloten, geopend)controleer de samenhang tussen de signalering van een vergeten sleutel op het multifunctioneel display en de status van de sleutel in het contactslotcontroleer de samenhang tussen de signalering ruitensproeierreservoir leeg op het multifunctioneel display en het werkelijke sproeiervloeistofniveaucontroleer de samenhang tussen de waarschuwing minimaal additiefniveau en het werkelijke niveaucontroleer de samenhang tussen de waarschuwing reservoir ruitensproeiervloeistof leeg in het instrumentenpaneel en het werkelijke sproeiervloeistofniveaucontroleer de samenhang tussen de werking van het geluidssignaal en de status van de sleutel in het contactslotcontroleer de samenhang tussen de status van de achteruitversnelling en de status van de achteruitrijlichtencontroleer de samenhang tussen de status van het rempedaal (ingedrukt, niet ingedrukt) en de status van de remlichtencontroleer de samenhang tussen de status van de richtingaanwijzers in het instrumentenpaneel, de status van de druktoets en de status van de alarmknipperlichtencontroleer de automatische koplampverstellingcontroleer de signalering beveiliging automatische transmissie op het multifunctioneel displaycontroleer of de gegevens in de juiste volgorde worden aangegeven en of ze correct zijncontroleer of het uitklappen van de buitenspiegels correct verloopt via het bedieningshandel en eveneens via de radiografische afstandsbediening bij de supervergrendelingcontroleer of het inklappen van de buitenspiegels correct verloopt via het bedieningshandel en eveneens via de radiografische afstandsbediening bij het supervergrendelencontroleer of het alarmsysteem (interieurbeveiliging en inbraakbeveiliging) bij beide inschakeltypen correct werktcontroleer of het uitschakelen van de interieurbeveiliging correct werktcontroleer of de buitenspiegels onder deze twee omstandigheden correct werkencontroleer of de achterruitverwarming en de buitenspiegelverwarming correct werkencontroleer of de ruitensproeiers en de koplampsproeiers correct werkencontroleer of het ESP systeem correct werktcontroleer de werking van de telefoon bij het verzenden en ontvangencontroleer de staat van de batterij van de radiografische afstandsbedieningcontroleer of het glas van de binnenspiegel weer gaat spiegelencontroleer of de wagensnelheid in het instrumentenpaneel wordt aangegeven en of deze logisch iscontroleer of het selectiehandel van de automatische transmissie geblokkeerd blijft in de stand waarin hij zich bevindtcontroleer of de kilometerteller werkt en of de toename van de afstand logisch lijktcontroleer of de portieren/kofferdeksel/tankdopklep gesloten zijndruk de schakelaar van de centrale vergrendeling in en controleer de wijzigingen in de status van de vergrendeling op het multifunctioneel displaycontroleer afhankelijk van de gekozen geluidsbron (radio, CD-wisselaar, boordnavigatiesysteem) of de berichten op het multifunctioneel display correct zijncontroleren door n voor n alle scharnierende carrosseriedelen te openen (portieren, motorkap, kofferdeksel, tankdopklep)vergrendeling wagen *is er een samenhang tussen de stand van de ring van de verlichtingsschakelaar, de status van de mistachterlichten en de status van de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel?is er een samenhang tussen de signalering in het instrumentenpaneel en de selectie?is er een samenhang tussen de stand van de ring van de verlichtingsschakelaar, de status van de mistlampen en de status van de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel?is er een samenhang tussen de status van de verklikkerlampen van de richtingaanwijzers in het instrumentenpaneel, de status van de alarmknipperlichten en de stand van druktoets?is er een samenhang tussen de stand van de verlichtingsschakelaar, de status van de richtingaanwijzers en de status van de verklikkerlampen in het instrumentenpaneel?communicatie tussen de automatische transmissie en de ESPcommunicatie tussen de automatische transmissie en de intelligente service centralecommunicatie tussen de automatische transmissie en het ABSDATA INVERSactiveer de diagnose voor niveau *bezig met activeren van de diagnose voor niveau *storing in geheugen bij het uitvoeren vanonvoldoende geheugen voor het uitvoeren van de diagnose van niveau *diagnosegereedschap voor niveau * niet aangebrachtdruk op de toets terug om terug te gaan naar het vorige menulijst met onderdelen van de elektronisch gestuurde vering die via draadverbindingen met de elektronische eenheid stabiliteitsregeling zijn verbondenlijst met onderdelen van de elektronisch gestuurde vering die met draadverbindingen met de ISC zijn verbondenlijst met onderdelen van de elektronisch gestuurde vering die d.m.v. draadverbindingen met het instrumentenpaneel zijn verbondenlijst met onderdelen van de elektronisch gestuurde vering die d.m.v. draadverbindingen met de elektronische eenheid motor zijn verbondenlijst met onderdelen van de variabele stuurbekrachtiging die d.m.v. draadverbindingen met de ISC zijn verbondenlijst met onderdelen van de variabele stuurbekrachtiging die d.m.v. draadverbindingen met de elektronische eenheid stabiliteitsregeling zijn verbondenlijst met onderdelen van de variabele stuurbekrachtiging die d.m.v. draadverbindingen met de elektronische eenheid vering zijn verbondenlijst met onderdelen van de elektronisch gestuurde vering die d.m.v. draadverbindingen met de elektronische eenheid vering zijn verbondenu wilt de volgende functie activeren of uitschakelenregeneratie van roetfilter wordt uitgevoerdregeneratie van roetfilter niet mogelijkroetfilter geregenereerdroetfilter niet geregenereerdselecteer het type wagen voor de diagnose m.b.v. de pijlen omhoog, omlaag, rechts en linksbezig met automatisch zoeken van het typedruk in het inlaatspruitstukbetrouwbaarheid van de werkingelektronische eenheid variabele vering reageert nietgemeten stroomsterkte variabele stuurbekrachtigingESP regeltingestelde stroomsterkte variabele stuurbekrachtiging* tot * milliampremotor linksvoor aangebracht op de schokdemper linksvoormotoren voor/achterknipperen verklikkerlamp (AMVAR) elektronisch gestuurde veringschokdemping werkt nietschokdempers voor/achtersensor onder het binnenscherm, linksvoor, aangebrachtdeze dempingskarakteristiek komt overeen met * verschillende standen van de schokdemperstang, die een roterende klep in de demper bedientelke demper is voorzien van * uitgangen (A +, A -, B +, B -) en een gezamenlijke massa-aansluiting (ground) die elk met een spoel zijn verbondenaansturing motor A +aansturing motor A -aansturing motor B -aansturing motor B +aansturing elektroverdeelklep -aansturing elektroverdeelklep +richtwaarde variabele stuurbekrachtigingzet een elektrisch signaal afkomstig van de eenheid elektronisch gestuurde vering om in een drukverlaging die evenredig aan de mate van bekrachtiging van de stuurinrichting iszet een elektrisch signaal afkomstig van de elektronische eenheid elektronisch gestuurde vering in een mechanische bediening van de schokdemperstang omverslechtering wegligging van de wagenelektroverdeelklep variabele stuurbekrachtigingelektroverdeelklep op de stuurbekrachtigingsklep aangebrachtdoor ze achtereenvolgens te voeden met impulsen in een vastgelegde volgorde wordt de rotor in * verschillende standen geplaatst, waarvan * in ruststatus achterste dempersstatus voorste schokdempersteveel stuurbekrachtigingpulserend, variabele frequentiehij voorziet de elektroklep van een pulserende stroom met een variabele weerstandde elektroklep bedient een klep die een drukverlaging opwekt waardoor de stuurbekrachtiging kan worden gevarieerdde elektronische eenheid elektronisch gestuurde vering voedt de sensor verticale acceleratie met een constante spanning van * voltde elektronische eenheid elektronisch gestuurde vering bepaalt de dempingskarakteristiek voor de voor- en achteras aan de hand van diverse sensoren waarmee hij verbonden is en databerichten van het CAN-netwerkde elektronische eenheid elektronisch gestuurde vering bepaalt de mate van bekrachtiging aan de hand van de wagensnelheid, die hij via het CAN-netwerk van de elektronische eenheid (ESP) ontvangtde sensor zet de verticale acceleratie die hij via de carrosserie ontvangt in een lineaire variabele spanning tussen * en * volt omlineairals de snelheid toeneemt, daalt de stroomsterkte, de klep wordt geopend en laat de druk ontsnappen, waardoor de stuurbekrachtiging afneemtals de wagen stilstaat (wagensnelheid < 0), is de stroom maximaal, de klep is gesloten, de druk is nul en de stuurbekrachtiging is maximaalals de wagen stilstaat (wagensnelheid < 0) is de stroomsterkte maximaal, de klep wordt geopend en laat de druk ontsnappen, waardoor de stuurbekrachtiging afneemtals de wagen wordt blootgesteld aan een positieve verticale acceleratie tussen * en * G, varieert de spanning tussen * en * voltals de wagen aan geen enkele acceleratie wordt blootgesteld, levert de sensor een vaste spanning van * voltmassa motor (gestuurde massa)meting variabele stuurbekrachtigingde eenheid elektronisch gestuurde vering ontvangt informatie van de verticale versnelling op de carrosserie (minus de invloed van de zwaartekracht)draaien schokdemperstangdraaien van de rotor van de motor bij test regelorganen; tel het aantal standendraaien draaiend gedeelte motor bij test motor; luister naar het klikken van de motorspanning > of = * volt of < * voltvariatie van de bekrachtiging met test regelorgaan (elektroverdeelklep variabele stuurbekrachtiging)variabele stuurbekrachtiging werkt nietniet met de wagen geredenmet de wagen gereden (bewegingen van de carrosserie)verticale bewegingen carrosserie in het menu meting gegevens elektronische gestuurde veringverticale bewegingen carrosseriebij een zwaardere belasting wordt de vacumdoos (b) door de elektroklep aangestuurdbij geringe belasting wordt de elektroklep inlaatspruitstukdruk niet aangestuurdom verstopping van de kanalen van het roetfilter door roetdeeltjes te voorkomen, zijn strategien voor de regeneratie ontwikkeldsluit de manometer parallel tussen de vacumpomp en de rembekrachtiger aandeze bestaan uit, afhankelijk van de rij-omstandighedendeze bevinden zich in de kanalen van het filterherkennen van de temperatuur in de uitlaat (regeneratie)na de vorige regeneratierechtstreeks op de vacumdoos van de UGR klephij is overgenomen van de DW10 maar het recirculatiecircuit is voorzien van een koeler (a)uit een hulp bij de regeneratie: de uitlaatgastemperatuur wordt kunstmatig verhoogd (meestal door na-inspuiting) om een temperatuur te verkrijgen waarbij de roetdeeltjes vanzelf verbrandenuit een natuurlijke regeneratie: het uitlaatgas is heet genoeg voor een spontane verbranding van de roetdeeltjestussen de * vorige regeneratiesstatus hulp bij de regeneratiestatus van het filterhij bevindt zich in een *-delig afgesloten huis vr de katalysator en achter het roetfilterhet vulstuk (c) zorgt voor een minimale doorsnede van het kanaal (d)het vulstuk (c) opent het kanaal (d) maximaal, waardoor het uitlaatgas (e) naar de turbine kan stromende vacumpomp is een schottenpomp die direct vanaf de nokkenas wordt aangedrevenhet additief in de brandstof zorgt voor een verlaging van de verbrandingstemperatuur van de roetdeeltjesde inlaatdruk (a) is minimaalde inlaatdruk is maximaalde regeneratiede regeneratie wordt uitgevoerdde UGR-klep bevindt zich aan de achterzijde van de motorde UGR-klep wordt aangestuurd door een elektroklep, die het uitlaatkanaal met het inlaatcircuit verbindthet roetfilter moet zich altijd in de status regeneratie bevindenhet roetfilter is een keramische monoliet waarvan de kanalen aan n zijde zijn afgedichthet roetfilter (FAP) bevindt zich in de uitlaat en moet voorkomen dat roetdeeltjes die bij de verbranding ontstaan in de atmosfeer kunnen gerakende vacumdoos (b) bevindt zich in de ruststandde variabele turbocompressor (T.G.V.) verkleint de doorsnede van het uitlaatkanaalde variabele turbocompressor (T.G.V.) is in staat het rijgedrag aanmerkelijk te wijzigen en de prestaties te verhogende temperatuursensoren vr en achter de katalysator zorgen voorhet uitlaatgas (e) heeft slechts een geringe invloed op de turbinevia de drukaansluitingen (voorste en achterste) kan de vervuiling van het roetfilter worden bepaald door het meten van het drukverschil tussen de ingang en de uitgang van het roetfilterals het roetfilter verstopt of lek is, moet een storing aanwezig zijnals het roetfilter een lek vertoont, is het niet mogelijk deze status te wijzigen; de storing moet worden gewistals een andere status aanwezig is, gaat de hulp bij de regeneratie over op de geactiveerde status zodra de omstandigheden voor de regeneratie optimaal zijnof voer een geforceerde regeneratie uitzorgt voor het op wens kalibreren van de hoeveelheid uitlaatgas naar de inlaatvoor een roetfilter dat * km is gebruiktvoor een nieuw (of gereinigd) roetfiltercontroleer of de klep sluit als de vacumdoos de atmosferische druk bereikthet uitlaatgas onder druk is in staat om door het filter te stromen, maar de roetdeeltjes nietgroter dan maximaalcontroleren van de drukverschillen (vooral tijdens de verbranding van de roetdeeltjes), om beschadiging van de keramische monoliet te voorkomen (katalysator + geregenereerd/gedeeltelijk vervuild roetfilter)variabele turbocompressor (T.G.V.)een toename of afname van deze aangegeven afstandhet motorkapcontact stuurt de informatie motorkap geopend naar de ISClijst met onderdelen van de functie Alarmsysteem met draadverbindingen op de intelligente service centrale (basisuitvoering)lijst met onderdelen van de functie Alarmsysteem met draadverbindingen op de intelligente service centrale (luxe uitvoering)lijst met onderdelen van de functie Alarmsysteem met draadverbindingen op de printplaat van het bestuurdersportierlijst met onderdelen van de functie Alarmsysteem met draadverbindingen op de printplaat van het passagiersportierals via de ruitenwisserschakelaar * het verzoek ruitenwissers met lage of hoge snelheid wordt verstuurd, terwijl de bedrijfsomstandigheden ongunstig zijn (ijs of sneeuw op de voorruit)de ISC controleert het signaal Vaste aanslag van de voorste ruitenwissermotor *de voorste ruitenwissermotor * wordt uitgeschakeld alshet signaal vaste aanslag afwezig is gedurende * secondenhet signaal vaste aanslag aanwezig is gedurende * secondende voorste ruitenwissermotor * stuurt de informatie Vaste aanslag naar de ISCmet deze toets is het ook mogelijk om de wagen te lokaliseren (de richtingaanwijzers knipperen gedurende ca. * seconden)let op: de wagen is tijdens deze bewerking ontgrendeldde ISC 1 stuurt een knippercommando naar de LED in de grendelknop in het interieur * en een commando naar de richtingaanwijzers om gedurende * seconden ononderbroken te branden(koplamp links * en rechts *, zijknipperlicht links * en rechts *, achterlichtunit op de carrosserie links * en rechts *)motordradenbundel en extr dradenbundel verenigdaan de hand van deze informatie bepaalt de ISC de vergrendeling, ontgrendeling of supervergrendelingaansturing ontgrendeling slot van portieren en tankdopklepaansturing supervergrendeling slot aan bestuurderszijdeaansturing ruitenwissers met lage snelheidaansturing koplampsproeiershet slot van het passagiersportier bestaat uitruitenwisserschakelaar, voor, en regensensorde voeding van de regensensor wordt aangestuurd door de ISC via + accessoiresinformatie op het multifunctioneel displayaansturing via de ISC *functie tanken van brandstoftest werking verwarmingdeze test wordt bij uitgeschakelde verwarming uitgevoerdwacht tot het apparaat volledig is gestoptverwarming wordt ingeschakeldonderbreking tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid kleurendisplay * en de aansluitingen * en * van de intelligente service centrale *tijdens een interval van * seconden na het uitschakelen van + na contact wordt de interieurbeveiliging uitgeschakeld als de alarmschakelaar * gedurende * seconden ingedrukt wordt gehoudendeze functie wordt uitgeschakeld als het alarmsysteem wordt uitgeschakelddeze storing doet zich voor bij alle inbraakpogingen gesignaleerd door de interieurbeveiligingdeze storing doet zich voor bij alle inbraakpogingen gesignaleerd door het inbraakalarmpulspulsde ISC ontvangt rechtstreeks de stand van de schakelaar geopend kofferdeksel en bepaalt aan de hand hiervan de aansturing van de vergrendeling, ontgrendeling of supervergrendelingde ISC stuurt een knippercommando naar de verklikkerlamp in de grendelschakelaar voor de portieren * en een commando naar de richtingaanwijzers om * seconden ononderbroken te brandende interieurbeveiliging kan bij afgezet contact worden uitgeschakeld door het indrukken van de alarmschakelaar * gedurende * seconden binnen * seconden na het afzetten van + CC* tot * V * Vmotor rechtsachter op de schokdemper rechtsachter aangebrachtmotor linksachter op de schokdemper linksachter aangebrachtmotor rechtsvoor op de schokdemper rechtsvoor aangebrachtCAN HighCAN LOWen het rijgedragals de wagen aan een negatieve verticale acceleratie tussen * en * G wordt blootgesteld, varieert de spanning tussen * en * voltmutede controle duurt * minuten (plus een willekeurige vertraging van * tot * seconden)de navigatiecomputer stuurt het verzoeksignaal via het VAN-netwerk Comfort naar de elektronische eenheid kleurendisplay * en vervolgens naar de autoradio *, die het signaal verwerktwerking *autonome variatie van het scherm *variatie aangestuurd door de ISC *zonder filter netspanningmet scheidingsfilterde elektronische eenheid stabiliteitsregeling * berekent de wagensnelheid aan de hand van de informatie afkomstig van de ABS-sensoren linksvoor * en rechtsvoor *, die d.m.v. een draadverbinding zijn verbondende elektronische eenheid motor * wijzigt zijn gegevens aan de hand van het snelheidssignaal dat via het CAN-netwerk door de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * wordt verstuurdin overeenstemming brengen van het signaal van de voorste sensor en de oorspronkelijke waarde van de voorste sensorontgrendeling bestuurdersportiervergrendeling bestuurdersportiersupervergrendeling bestuurdersportierontgrendeling passagiersportiervergrendeling passagiersportiersupervergrendeling passagiersportiervergrendeling vanuit interieurontgrendelde positievergrendelde standhet alarmsysteem kan op twee manieren worden ingeschakeldals + na contact uitgeschakeld is en de gehele wagen gesloten is (de * portieren, het kofferdeksel, de motorkap) wordt een tijdschakeling van * tot * seconden geactiveerdna afloop van deze tijdschakeling stuurt de ISC * de voeding van de ultrasooneenheid * aan: het alarm wordt geactiveerdvia het motorkapcontact * kan de ISC * de status van de motorkap bepalen (geopend = massa)aan de hand van deze informatie bepaalt de ISC * of een inbraakpoging via de motorkap is geregistreerd, terwijl het alarm was ingeschakeldachterklepslothet kofferdekselslot is voorzien van een motor voor het openen van het kofferdeksel, waarbij een schakelaar aangeeft of het kofferdeksel geopend isde ISC * ontvangt rechtstreeks de stand van de schakelaar geopend kofferdeksel en bepaalt aan de hand hiervan het openen van het kofferdekselde ISC * stuurt vervolgens de motor voor het openen van het kofferdeksel * aan en ontgrendelt de wagende ISC * stuurt vervolgens de motor voor het openen van het kofferdeksel * aande belangrijkste functie van de sensor is het sturen van een beveiligd signaal met een frequentie van * Mhz en een maximale afstand van * meter naar de geselecteerde toetsaantal keren overslaan meer dan * gedurende * secondenals het aantal keren overslaan binnen een cilinder te groot is, wordt de inspuiting van deze cilinder uitgeschakeldde variaties van de achterste lambdasonde worden steeds groter bij een constante belasting en een constant toerentalde storing wordt in het geheugen opgeslagen zodra het CAN-netwerk niet meer beschikbaar is, door overbelasting van het netwerk of door kortsluiting of een onderbreking in de draadbundelingaande databerichten (CAN) elektronische eenheid motor * afkomstig van de ISC *uitgaande databerichten (CAN) elektronische eenheid motor * naar de ISC *Power latchis ontgrendelen mogelijk via de schakelaar van de centrale vergrendeling?stel de buitenspiegels in m.b.v. de bedieningshefboom op het bedieningspaneel van het bestuurdersportierwerken de buitenspiegels m.b.v. de bedieningshefboom?is de afstelling (verplaatsing bij het inschakelen van de achteruitversnelling) van de buitenspiegels correct?werkt de plafonnier, voor, bij het openen van het bestuurdersportier?is er een samenhang tussen de stand van de verlichtingsschakelaar, de status van de dimlichten en de status van de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel?is er een samenhang tussen de stand van de schakelaar automatische verlichting, de status van het dimlicht en de status van de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel?de aanwezigheid van de waarschuwing snelheidsregeling ingeschakeld op het displayde afwezigheid van de waarschuwing snelheidsregeling ingeschakeld op het displayaan massaaan de hand van deze hoeveelheid bepaalt hij de hoeveelheid additief die in de brandstof moet worden gespotentoestemming voor regeneratie, voorkoming van regeneratie, activeren van de strategien voor het verkrijgen van de omstandigheden voor de regeneratiemet deze bewerking is het mogelijk de uitlaatgastemperatuur aanzienlijk te verhogenin de kamer * is voldoende om de veerkracht * te overwinnenstoring uitgang openen ruit aan passagierszijde maakt kortsluitingstoring uitgang sluiten ruit aan passagierszijde maakt kortsluitingzodra de motor draait, wordt het plaatje (film) afgekoeld, waardoor zijn weerstand stijgtomschrijving van de functieconstant, behalve bij impulsen van de schakelaar van het schuifdakconstant, behalve als het dimlicht brandtconstant, behalve als het stadslicht brandtbevordert de temperatuurstijging in het interieursluiten bij het indrukken van de schakelaar voor het schuifdakhandmatig sluiten van het schuifdakhij moet BESLIST zijn verbonden met de aansluiting vr de sensor drukverschil *airconditioning niet toegestaanschakelaar, achter, van de ruitbediening, achter, op het bedieningspaneel van het bestuurdersportierhet multifunctioneel display is geconfigureerd met de autoradiode naald komt omhoog en de verstuiver wordt geopendde kracht op de conus van de brandstof onder druk in de kamer * is voldoende om de veerkracht * te overwinnenhet verschil van de voedingsstroom geeft de luchthoeveelheid aande functie van het roetfilter kan worden onderverdeeld in * subfunctiesde temperatuursensor buitenspiegelde norminale waarde van het drukverschil wijzigt dus met de kilometerstand van de wagende temperatuursensor katalysator * informeert de elektronische eenheid over de uitlaatgastemperatuur vr de katalysatorkomt de VIN-code overeen met de code op de wagen?de VIN-code wijkt af van de code op de wagende VIN-code is onjuist geprogrammeerdde hoeveelheidmeter verhoogt dus de voedingsstroom om de nominale weerstand te bereikenhet geluid van de autoradio wordt gestoord door geluidssignalende slang die de uitgaande druk van het roetfilter verhoogt is gemarkeerd met een witte ring bij *de verklikkerlamp stop gaat branden als de koelvloeistoftemperatuur * C in plaats van * C bereiktmeten van de buitentemperatuur (luchthoeveelheidmeter *)openen bij het indrukken van de schakelaar voor het schuifdakhandmatig openen van het schuifdakaangestuurd via aansluiting * van de elektronische eenheid inspuitinggeregenereerd / gedeeltelijk vervuildcontroleer of de klep opent als vacum op de vacumdoos wordt uitgeoefendzonder aansturing van de sensor moet het weergegeven spanningsverschil * volt bedragenals dit het geval is, kan dit worden veroorzaakt doorgewenste verklikkerlampstatus na-inspuitingmaakt de uitschakeling van de snelheidsregeling mogelijkals dit het geval is, kan menhet additief (cerium)naar de motor en eenheid eentraps ruitbediening bestuurderszijde * en naar de schakelaar ruitbediening rechter portier *doven gedurende * seconden en hierna ononderbroken branden van de lampen gedurende * secondenals de bougies worden gevoed, arriveert * volt rechtstreeks van de boordaccuverzoek om ontgrendeling via afstandsbediening *verbonden via draadverbindingstabiliteitsregelinghet is niet mogelijk een nieuw werkplaatsgebied op te slaantotaal aantal werkzaamheden *werkplaatsgebieddatum van de reparatiein een werkplaatsgebied kunnen bepaalde gegevens worden opgeslagen waarmee kan worden gevolgd welke werkzaamheden aan de elektronische eenheid zijn uitgevoerdelk werkplaatsgebied wordt geraadpleegd door de technicus bij een verzoek tot wissen van storingener kunnen * werkplaatsgebieden in de elektronische eenheid worden opgeslagen; hierna is het niet meer mogelijk een nieuw gebied op te slaan, maar het blijft mogelijk storingen te wissenkilometerstand van de wagenreparatiegereedschap *plaats van de reparatievoorgeschreven gereedschap *diagnosegereedschap fabrikant *Om een storing te wissen, moet eerst een after-salesveld worden ingevuldreeds * werkplaatsgebied(en) opgeslagen op een maximum van *verklikkerlamp verbruikde volgende informatie is opgeslagen in werkplaatsgebied nr. *Dit is het laatste registReerbare after-salesveldWISSEN STORING(EN)HISTORIEmultifunctioneel schakelaarblok, links *multifunctioneel schakelaarblok, rechts *controlelampje voorportieren en * schuifdeur(en)er is geen werkplaatsgebied opgeslagenverklikkerlamp uitschakeling passagiersairbag *elektroklep bediening verwarmingsweerstandweerstand elektroklep vervroegingscorrectierelais brandstofverwarming *weerstand brandstofverwarming *thermocontact brandstofverwarming *elektroklep koelvloeistof voorverwarming inlaatluchtdruksensor rembekrachtiger *voedingsrelais middelste snelheid motorventilateur *elektroklep regeling opbrengst warmtewisselaarelektronische eenheid gestuurde handgeschakelde versnellingsbakversnellingspooksensor ingaande snelheid gestuurde handgeschakelde versnellingsbakservo schakelenservo selectieservo koppelingbediening snelheidsregelaar op stuurwielfilter netvoedingrelais plafonniermotorolietemperatuur- en niveausensorelektronische module controlelampjes en kilometertellerschakelaar veiligheidsgordel, linksvoor *schakelaar veiligheidsgordel, rechtsvoor *schakelaar veiligheidsgordel, linksachter *schakelaar veiligheidsgordel, rechtsachter *schakelaar veiligheidsgordel, midden achter *regensensor/lichtsterktesensorschakelaar vergrendeling en automatische ontgrendelingcontact einde van openen schuifdeur, linkscontact einde van openen schuifdeur, rechtsmodule schuifdeurenmotor linker schuifdeurschakelaar linksvoor, schuifdeur linksvoorachterste schakelaar linker schuifdeurmotor rechter schuifdeurschakelaar rechtsvoor, schuifdeur rechtsachterschakelaar achter, schuifdeur rechtsmotor linker kinderslotrelais kinderslotmotor rechter kinderslotLED kinderslot linker achterportierLED kinderslot rechter achterportierremsensor linker schuifdeurremsensor rechter schuifdeurservo openen linker slotservo openen rechter slotlinker slot met ingebouwd contactrechter slot met ingebouwd contactLED uitschakeling airbag passagierszijdedetectie passagier op voorstoelpositiesensor linker voorstoelknieairbag bestuurderszijdeknieairbag passagierszijdepositiesensor rechter voorstoelmodule rechter hoofdairbaglinker hoofdairbagrechter zijairbaglinker zijairbagfrontairbag passagierszijdesensor satelliet linksvoorsensor satelliet rechtsvoorgordelspanner linksvoorgordelspanner rechtsvoorsensor satelliet linksachtersensor satelliet rechtsachterimpulsmotor schuifdak, rij *schakelaars, voor, schuifdaken, rij * en *schuifdakcontact, rij *relais achterste zijruitencontact dak gesloten, linkscontact dak gesloten, rechtscontact dak geopendcontact bagageruimte geopendcontact achterklep geslotencontact dak vergrendeld, linkscontact dak vergrendeld, rechtshydraulische pompgordijncontactcontact bagageruimte vergrendeld, rechtscontact bagageruimte vergrendeld, linkscontact dak geslotencontact bagageruimte geopendcontact paneel verwijderdcontact paneel geplaatstcomputer vouwdakcontact paneel geplaatst/verwijderd schuifdakschakelaar vouwdakcomputer elektrisch bekrachtigde stuurinrichtingSensor stuurhoek elektrische stuurbekrachtigingsensor draaimoment elektrisch bekrachtigde stuurinrichtingmotor elektrisch bekrachtigde stuurinrichtingmotorreductie mengklep, rechtsmotorreductie mengklep, linksmotorreductie verdeelklep, rechtsmotorreductie verdeelklep, linksventilator zender/ontvanger radioluidspreker (woofer), linksvoorluidspreker (woofer), rechtsvoorcomputer radio-telefoon *microfoon auto-PCschakelaar auto PCin-/uitgang externe audio/videoveiligheidsschakelaar navigatiesysteemthermosensor uitlaatgas voorbij katalysator *gebruik het gereedschap * om de metalen lip omlaag te drukken en verwijder de stekkerpenals uw stekker niet is voorzien van twee stekkerpennen, raadpleeg dan het volgende schermopen de borgschuif *zie voor de stekkers zonder borgplaatje het volgende schermgebruik het gereedschap * om de lip omhoog te drukken en verwijder de kern van de stekkergeen weerstand van de ruit, rechtsachtergeen weerstand van de ruit, rechtsvoorgeen weerstand van de ruit, linksachtergeen weerstand van de ruit, linksvoorgeen bediening van de ruit, rechtsgeen bediening van de ruit, linksbediening van het schuifdak *contact kofferdeksel geopend *contact kofferdeksel vergrendeld, rechts en links *contact kofferdeksel vergrendeld *contact afdekplaat *contact kap gespannen *contact schuifdak gesloten *contact schuifdak geopend *contact schuifdak rechts vergrendeld *contact schuifdak links vergrendeld *sluitcyclus elektrisch bediend schuifdakcyclus niet beindigdopeningscyclus elektrisch bediend schuifdakverzochtstatus systeem *geslotensluiten van het daklager dan grenswaarde *ruitbediening linksachter *ruitbediening rechtsachter *zwevende massa relais *niet gevraagdniet getrokkenniet vergrendeldopenopenen van dak niet mogelijk, minimale thermische weerstandopenen en sluiten van dak niet mogelijk, maximale thermische weerstandniet omlaag geklaptniet omlaag geklaptstand kofferdekselstand van dakhoger dan grenswaarde *tijd voor sluiten van kofferdeksel overschredentijd voor sluiten van kofferdeksel niet bereikttijd voor sluiten van dak overschredentijd voor sluiten van dak niet bereikttijd voor sluiten van ruit, rechtsachter, overschredentijd voor sluiten van ruit, rechtsachter, niet bereikttijd voor sluiten van ruit, linksachter, overschredentijd voor sluiten van ruit, linksachter, niet bereikttijd voor sluiten van ruit, rechtsvoor, overschredentijd voor sluiten van ruit, rechtsvoor, niet bereikttijd voor sluiten van ruit, linksvoor, overschredentijd voor sluiten van ruit, linksvoor, niet bereikttijd voor openen van kofferdeksel overschredentijd voor openen van kofferdeksel niet bereikttijd voor openen van dak overschredentijd voor openen van dak niet bereikttijd voor openen van ruit, rechtsachter, niet bereikttijd voor openen van ruit, linksachter, overschredentijd voor openen van ruit, rechtsachter, overschredentijd voor openen ruit linksachter niet bereiktBediendniet gestuurdtijd voor openen van ruit, rechtsvoor, overschredentijd voor openen van ruit, rechtsvoor, niet bereikttijd voor openen van ruit, linksvoor, niet bereikttijd voor onderbreken van contact bij geopend kofferdeksel overschredentijd voor onderbreken van contact bij gesloten dak overschredentijd voor onderbreken van contact bij geopend dak overschredenelektrisch wegklapbaar dak *klep *ruit, rechtsvoor of rechtsachterruit, linksvoor of linksachtertijd voor openen van ruit, linksvoor, overschredenaanvullende referentie *programmanummer *aanduiding programma *Instelling fabrieknoodoproepvergrendeling tijdens het rijdendorpelverlichting *wissen van ruituitvoering Japanautomatische regelweerstand verlichting (ON/OFF)tijdschakeling verlichting Follow me homeontgrendeling bij een aanrijdingontgrendeling, rijdend, van een supervergrendelde wagenVAN-informatie Datum - Tijdruitenwisser, achter, met automatische inschakeling bij achteruitversnellingautomatisch opnieuw vergrendelen na een ontgrendeling via afstandsbedieningvervanging van de intelligente service centrale BSI *tijdelijke voeding elektrisch bediende ruiten *airconditioning VAN *uitschakelen visualisering richtingaanwijzerstype antistartcode - generatie *branden van de alarmknipperlichten bij sterk afremmenmet geregelde aircoalle motoren behalve *hoge snelheid motorventilateurgroep *lage snelheid motorventilateurgroep *verklikkerlamp motordiagnose (EOBD)status mengselregeling na de katalysatorstatus mengselregeling vr de katalysatorluister naar het tikken van de verstuiver *controleer het geluid van de vonk bij de bougiecontroleer de temperatuurstijging van de lambdasonde *controleer het knipperen van de verklikkerlamp (EOBD) in het instrumentenpaneelcontroleer het knipperen van de verklikkerlamp stop in het instrumentenpaneelvoer het DAM-nummer (Datum Toepassing Wijziging) inde volgende twee cijfers of letters mogen niet worden ingevoerdhet tankvlotterelement meet de hoeveelheid brandstof in de tankdeze informatie wordt naar de intelligente service centrale * verstuurd, die hem aan de gebruikers ter beschikking stelt (informatie bestuurder, elektronische eenheid brandstofadditief)een vlotter meet continu de hoeveelheid brandstofde wijzing van de stand van de vlotterarm zorgt voor een wijziging van een weerstand die de weergave van het niveau aanstuurtals de elektronisch eenheid brandstofadditief een snelle wijziging van de weerstandswaarde registreert, stuurt hij de verklikkerlamp laag additiefniveau aan via de intelligente service centrale *test via elektronische eenheid *methode voor de storingsdiagnoseinschakelen en uitschakelen van de functieskoelmiddeldruk *rijstand: comfortrijstand: sportbij deze bewerking treden zeer hoge uitlaattemperaturen opcontroleer vr het beginnen met deze bewerkingof de buitenzijde van de uitlaat en de directe omgeving ervan schoon zijnsluit de uitlaat van de auto aan op de afzuiginstallatiedat er tijdens het werk niemand in de buurt van het uitlaatsysteem komtals de koelvloeistoftemperatuur hoger dan * C isals de brandstoftank minimaal * vol isde bewerking verloopt als volgtversturen van het signaal via PP2000vertraging van * minutentoerentalstijging tot */min met na-inspuitingterug naar stationair draaien gedurende * secondentoerentalstijging tot */min voor het maken van een balansfunctiebeschrijving van de blokkering van het selectiehandel van de automatische transmissie *blokkering van het selectiehandel in de parkeerstandbij aanwezigheid van + AA bedient de elektronische eenheid automatische transmissie * de elektromagneet voor het blokkeren van het handel * via het relais *als het versnellingshandel zich in de parkeerstand bevindt en het rempedaal is ingedrukt, activeert de elektronische eenheid automatische transmissie * het bedieningsrelais van de schakelaar * voor ontgrendeling van het handel door verbinding met massade informatie rempedaal die door de ISC * wordt geregistreerd via de remlichtschakelaar * wordt via het CAN-multiplexnetwerk naar de elektronische eenheid automatische transmissie * gestuurdbij aanwezigheid van + CC ontvangt de elektronische eenheid automatische transmissie * van de meerstandenschakelaar * de stand van het selectiehandel via de draadverbindinguitsluitend in stand * activeert de elektronische eenheid automatische transmissie * de elektromagneet voor het deblokkeren van de sleutel * door verbinding met massade sleutel kan uit het contactslot * worden verwijderdmotorventilateurgroep *: vermogen *weerstand met twee snelheden motorventilateur * met een weerstand van * ohmnormale stand *multiplex can-netwerk *de elektronische eenheid automatische transmissie * communiceert via het CAN-netwerk metde elektronische eenheid ABS * of ESP *informatiestroom *de automatische transmissie * ontvangtbij draaiende motor * ontvangt de elektronische eenheid via een draad de volgende informatiesnelheidsregeling *van het ABS * de volgende gegevensvan de ISC * de volgende gegevensstand van de programmaschakelaar sport/sneeuw *bij de optie Stabiliteitsregeling de volgende gegevens via de elektronische eenheid *de automatische transmissie * verstuurtnaar de elektronische eenheid motor * de volgende gegevensstand van het selectiehandel *voorkoming van het wijzigen van de status van de aircocompressor *naar de ISC * de volgende gegevenswagensnelheid en afgelegde afstand als het ABS defect isdeze twee signalen worden via het CAN-multiplexnetwerk naar de ISC * gestuurdstabiliteitsregeling * geactiveerdspecifieke punten *tijdens het remmen schakelt de automatische transmissie * automatisch terug voor een betere remwerking van de motorhij wordt ingeschakeld als aan n van de volgende voorwaarden wordt voldaanals het gaspedaal plotseling wordt losgelaten, schakelt de automatische transmissie * niet op in verband met de veiligheidde maximum werkingsduur bedraagt * minutende sensor voor de impulsbediening * stuurt via een draadverbinding het commando om te schakelen naar de elektronische eenheid *de elektronische eenheid * stuurt de schakelbeveiliging aan (minimaal-maximaal toerental, ...)elke storing in de werking van de automatische transmissie * wordt aangegeven door het branden van een pictogram in het instrumentenpaneel * en in sommige gevallen een geluidssignaal en een waarschuwing op het display *de automatische transmissie * gaat over op het noodprogramma: werking in stand * en de 3e versnellingbij het handmatig schakelen van stand * naar * of van * naar * kan een hevige schok voelbaar zijn, zonder risico voor de automatische transmissie *bij de volgende storingen wordt het noodprogramma ingeschakeldinterne storingen en voedingenonjuiste versnellingenstoringen m.b.t. het hydraulisch regelorgaanmeerstandenschakelaar *CAN-multiplexnetwerk *van de elektronische eenheid motor * de volgende gegevensin bochten voorkomt de elektronische eenheid automatische transmissie * dat wordt geschakeldde bediening van het relais voorgloeien *beveiligen/vergrendelen, ontgrendelen en supervergrendelen van de wagen, met een ISC in de luxe uitvoeringde vergrendelknop *, waarmee de wagen eveneens kan worden supervergrendeld en gelokaliseerdde ontgrendeltoets *de toets * voor het openen van het kofferdekselvia het sloteen verzoek om ver-, ont- of supervergrendeling wordt door het slot van het bestuurdersportier * via een draadverbinding * naar de printplaat van het bestuurdersportier gestuurd en vervolgens via het VAN-netwerk Carrosserie naar de ISC *via de radiografische afstandsbediening *zodra de sleutel in het contactslot * wordt aangebracht is de afstandsbediening buiten werkinguitingen van de klantbij het vergrendelen gaan de richtingaanwijzers * seconden branden en worden de buitenspiegels ingeklapt (bevestiging van een correcte vergrendeling)bij het supervergrendelen worden de portieren enz. automatisch geslotenbij het ontgrendelen gaan de richtingaanwijzers * seconden snel knipperen en worden de buitenspiegels uitgeklapteen verzoek om vergrendeling, ontgrendeling of supervergrendeling wordt via een draadverbinding door de radiografische ontvanger centrale vergrendeling * naar de ISC * gestuurdde ISC * stuurt vervolgens een opdracht voor het vergrendelen, ontgrendelen of supervergrendeling naar de portiersloten *, de vergrendelmotor van de tankdopklep * en het kofferdekselslot *aan de voorzijde wordt de informatie door het VAN-netwerk Carrosserie via de printplaten van de portieren * naar de portiersloten * gestuurdhet is mogelijk de wagen van binnen uit te vergrendelen met de grendeltoetsen op de portieren of de schakelaar centrale vergrendeling *de status van de portieren, geleverd door de schakelaars in de sloten van de portieren * en het kofferdeksel * wordt centraal verwerkt door de ISC *, die de informatie via het VAN-netwerk Comfort verstuurtnaar het instrumentenpaneel * via het pictogram Portier Geopendnaar het display * (type * of *) of naar de elektronische eenheid kleurendisplay * via het betreffende pictogram en/of schermberichtals n van de schakelaars aangeeft dat een portier niet goed gesloten is of dat een verzoek om vergrendeling is verstuurd, worden de portieren direct vergrendeld en ontgrendeld; dit is de zgn. Rebond-functieals het verzoek van de radiografische afstandsbediening afkomstig is, geldt de Rebond-functie voor de vier portieren en het kofferdekselals het verzoek van de sleutel afkomstig is, geldt de Rebond-functie alleen voor het passagiersportierkofferdeksel openende ISC * stuurt vervolgens de vergrendelmotor van het kofferdeksel in het kofferdekselslot * aan en ontgrendelt de wagende ISC * stuurt vervolgens de vergrendelmotor van het kofferdeksel * aanhet lokaliseren van de wagen geschiedt door het indrukken van de vergrendeltoets van de radiografische afstandsbediening: de richtingaanwijzers worden gedurende * seconden ingeschakeld, de plafonnier brandt gedurende * secondenselectieve ontgrendelingbij het telecoderen van de ISC * wordt, als de ontgrendeltoets van de radiografische afstandsbediening voor de eerste keer wordt ingedrukt, alleen het portier ontgrendeld; als de toets de tweede keer wordt ingedrukt wordt de complete wagen ontgrendeldbij het ontgrendelen van het kofferdeksel via de ontgrendeltoets voor het kofferdeksel van de radiografische afstandsbediening wordt eveneens het bestuurdersportier ontgrendeldthermische beveiliging van de slotenna * achtereenvolgende bedieningen van de slotmotoren (binnen * seconden) is geen bediening mogelijk gedurende * seconden om de mechanismen te beschermenom te kunnen starten moet de elektronische eenheid motor * de exacte positie van de motor kunnen herkennen die door de cilindersensor * wordt geleverd, om de cilinder in de compressiestand te herkennenturbodruk *hogedruk brandstof *drukverschil uitlaat *beveiliging/vergrendeling, ontgrendeling en supervergrendeling van de wagen met de ISC in basisuitvoeringvan versnelling veranderen door de automatische transmissie op verzoek van de elektronische eenheid *, via het CAN-netwerk of door het indrukken van het koppelingspedaal (informatie van de veiligheidsschakelaar van de snelheidsregeling *)een verzoek voor vergrendeling, ontgrendeling of supervergrendeling wordt van een draadverbinding door het slot via het bestuurdersportier * naar de ISC * gestuurdtijdens het vergrendelen gaan de richtingaanwijzers * seconden branden (bevestiging van een correcte vergrendeling)bij het ontgrendelen gaan de richtingaanwijzers gedurende * seconden snel knipperende ISC * stuurt vervolgens de vergrendelmotor van het kofferdeksel * aanhet roetfilter (fap) *de schakelaar geopend kofferdeksel * is voorzien van een schakelaar die bij een geopend kofferdeksel bereikbaar is en waarmee het openen kan worden voorkomen: in dat geval is openen alleen mogelijk via de radiografische afstandsbedieningroetfilter geregenereerdroetfilter vervuildbeveiliging/alarm met een ISC * in de basisuitvoeringvoorwaarde(n) voor het activerenactivering van het alarm is alleen mogelijk via de radiografische afstandsbediening en niet via het portierslot aan bestuurderszijdede inbraakbeveiliging is geactiveerdde interieurbeveiliging wordt na * seconden geactiveerdde LED van de schakelaar portiervergrendeling * knippert elke * seconden en de richtingaanwijzers branden gedurende * secondende ISC * controleert de status van de schakelaars geopende portieren in de sloten van de achterportieren *, het kofferdeksel * en het motorkapcontact alarmsysteem *bij een inbraakpoging gesignaleerd door de inbraakbeveiliging activeert de ISC * het alarmde ISC * voedt de ultrasooneenheid * voorzien van * ultrasoonsensoren in de plafonnierals deze sensoren een wijziging van de inhoud van het interieur registreren, stuurt de ultrasooneenheid * een signaal naar de ISC *, die het alarm activeerttijdens het alarm wordt de sirene * geactiveerd, gaan alle knipperlichten gedurende * seconden branden en gaat de LED van de schakelaar centrale vergrendeling * snel knipperende ISC * slaat een storing van de inbraakbeveiliging en/of interieurbeveiliging opde LED van de schakelaar * wordt pas gereset na het inschakelen van + CC en het vergrendelen, ontgrendelen van de wagen via de radiografische afstandsbedieningsirene werkt nietelektronische eenheid brandstofadditief *pomp van het additiefsysteem *additiefverstuiver *bij het aanzetten van het contact brandt de LED onafgebroken gedurende * seconden om een verkeerde aansluiting van de sirene aan te gevensensor aanwezigheid tankdop *controle hogedruk brandstof *eenheid voor-/nagloeien *brandstofdrukregelaar *verwarmingscircuit inlaatlucht *door het binnen * seconden na het afzetten van het contact langer dan * seconden indrukken van de schakelaar alarmsysteem * wordt de interieurbeveiliging uitgeschakeld totdat het alarm opnieuw wordt geactiveerdniet starten van de motor *er moet een specifieke telecodering van de ISC * worden uitgevoerd (eentonige sirene)overeenkomst sensor/drukregelaar dieselbrandstof *het alarmsysteem wordt geactiveerd via de radiografische afstandsbediening of na het onderbreken van + CC, als de wagen volledig gesloten is (portieren, motorkap, kofferdeksel); het wordt na een tijdschakeling van * seconden geactiveerddrukregelaar dieselbrandstof *communicatie CAN *minimum brandstofadditiefniveaustatus van de koppelomvormer van de automatische transmissie * (geopend, slippend, gesloten, rijgedrag)stand van het selectiehandel van de transmissie *beveiliging/alarm met een ISC in de luxe uitvoeringregeling airconditioningte laag additiefniveau *de informatie van de portiercontacten, voor, * wordt via het VAN-netwerk Carrosserie naar de ISC * gestuurd door de printplaten van de portieren *ruitenwissers, voorvanaf de aanwezigheid van + AA ontvangt de ISC (ISC *) via een draadverbinding de stand van de ruitenwisserschakelaar * - hoge snelheid, lage snelheid, automatische stand, stilstaand of impulsbediening - en stuurt de voorste ruitenwissermotor * aann minuut na het afzetten van het contact worden de ruitenwissers uitgeschakeldautomatisch wissenvanaf de aanwezigheid van + AA voedt de ISC (ISC *) de regensensor *de ISC (ISC *) ontvangt via de draadverbindingde informatie automatische stand van de ruitenwisserschakelaar *het signaal van de regensensor *de snelheid van de voorste ruitenwissermotor *de ISC (ISC *) verwerkt vervolgens het signaal van de regensensor, stuurt de voorste ruitenwissermotor * aan en verstuurt de werking van de ruitenwissers via het CAN-comfortnetwerk naar het instrumentenpaneel *beveiliging van de ruitenwissermotortijdens de werking van de ruitenwissermotor analyseert de ISC (ISC *) de ruststand van de voorste ruitenwissermotor *bij een blokkering van de wisserarmen wordt de ruitenwissermotor * uitgeschakeld als de stand van de ruitenwisserschakelaar zich niet wijzigt gedurende * secondenonderhoudsstandals binnen n minuut na het afzetten van het contact de schakelaar * wordt bediend, worden de wissers in het midden van de voorruit geplaatst voor het vervangen van de wisserbladenom de wissers weer terug te plaatsen moet de ruitenwisserschakelaar * worden bediendals de ruitenwisserschakelaar zich in de automatische stand bevindt en als de regensensor onjuiste informatie naar de ISC (ISC *) verstuurt, stuurt deze de ruitenwissermotor met een interval aan (n wisslag elke * seconden)als de ISC * tegelijkertijd een verzoek om meerdere snelheden ontvangt, stuurt hij de motor aan om te wissen met lage snelheidfunctiebeschrijving van het elektronisch anti-startcodesysteem met transponder met een ISC in de basisuitvoeringgeluidssignaal vergeten contactsleutelna het afzetten van het contact registreert de ISC * via de analoge moduul * de aanwezigheid van de sleutel in het contactslot *als na een wachttijd van * s de ISC * het openen van het bestuurdersportier registreert via het slot van het bestuurdersportier *, verzoekt hij het instrumentenpaneel * via het CAN-comfortnetwerk het geluidssignaal te activerende ISC * verzoekt het instrumentenpaneel * het geluidssignaal uit te schakelenals de contactsleutel verwijderd is of in een andere stand is gedraaidals het bestuurdersportier opnieuw is geslotenbij het aanzetten van het contact voedt de ISC * de analoge moduul * en verzoekt het instrumentenpaneel * via het VAN-netwerk Comfort om het pictogram Transponder Niet Herkend te activerenbij een normale werking is het activeren van het pictogram Transponder Niet Herkend niet waarneembaar, omdat het slechts * seconde(n) duurtde ISC * communiceert met de transponder in de contactsleutel, via de analoge moduul *als de sleutel door de ISC * wordt herkend, verzoekt deze om deblokkering van de elektronische eenheid motor * en het doven van het pictogramde elektronische eenheid motor * wordt gedeblokkeerd en de LED van de schakelaar centrale vergrendeling * dooftde twee belangrijkste storingen in de werking van het elektronische anti-startcodesysteem zijnde sleutel is niet herkend: het pictogram Transponder Niet Herkend blijft brandende ISC * stuurt het commando voor het activeren van het berichtelektronische diefstalbeveiliging defect (displays * en *) op het multifunctioneel display * via de elektronische eenheid kleurendisplay * bij een display *de verklikkerlamp motor * blijft brandende LED van de schakelaar centrale vergrendeling * blijft langzaam knipperende elektronische eenheid motor * weigert om te ontgrendelen (communicatiestoring tussen de ISC en de elektronische eenheid motor *)* seconden na het afzetten van het contact stuurt de ISC een vergrendelcommando naar de elektronische eenheid *bij blokkering van de elektronische eenheid * knippert de LED van de schakelaar centrale vergrendeling * langzaamde LED van de schakelaar centrale vergrendeling * knippert snellerals de vergrendeling niet bij het eerste verzoek is uitgevoerd, herhaalt de ISC zijn verzoek elke * seconden, maximaal * keerafhankelijk van het motortype wordt het dubbelrelais motorregeling * niet verzocht de elektronische eenheid * te blokkerenbij de volgende bewerkingenverlies, toevoeging, vervallen van sleutelsfunctiebeschrijving van het elektronisch anti-startcodesysteem met transpondervervangen van onderdelenhet is noodzakelijk dat een initialisatie met het werkplaatsgereedschap (zie menu vervangingsonderdeel) wordt uitgevoerd; hiervoor is de toegangscode nodig die op de kaart staat die bij de aflevering van de wagen is overhandigdinleren van de contactsleutelsbij het inleren van een nieuwe sleutel worden de andere sleutels onbruikbaar; daarom moeten alle sleutels worden ingeleerd tijdens dezelfde bewerkingbeveiliging tegen inbraakde ISC is beveiligd tegen rustige pogingen tot diefstal, d.w.z. pogingen om een normaal gebruik te simuleren; hij is uitgerust met een beveiliging die de identificatie van de toegangscodes voorkomtals de ISC een reeks van * mislukte pogingen registreert, kan de wagen gedurende * minuten niet worden ontgrendeldverlaat de diagnosefunctie, zet het contact af, maak de diagnoseaansluiting los, schakel alle uitrustingen uit die werken zonder aangezet contact, wacht * min.over het algemeen geen handeling uitvoeren (bijv.: de wagen vergrendelen of ontgrendelen) waardoor het multiplex systeem wordt gewekt gedurende de minuut dat de elektronische eenheid de nieuwe configuratie opslaatlees de toegangscode op de kaartelektronische eenheid al geprogrammeerd voor de wagenneem de code van de radiografische zenders over aan de binnenzijde van de huizen van de zenders aan de sleutels (neem de eerste * nummers)werken de radiografische zenders correct?de radiografische zenders moeten worden gesynchroniseerd (gedurende * seconde(n) een toets van de sleutel indrukken bij afgezet contact)het systeem bestaat uit een motorventilateurgroep met * snelheden met de volgende eigenschappendoor de elektronische eenheid motor * met lage en hoge snelheiddoor de ISC * met gemiddelde snelheidvan * C tot * C tijdens een temperatuurstijgingaansturing met gemiddelde snelheidin de fase Aanhouding van de voeding van de elektronische eenheid * - Power Latch - met lage snelheidventilateurs in ruststand (contact afgezet)lage snelheid ingeschakeldgemiddelde snelheid ingeschakeldals de elektronische eenheid * een permanente storing van de lage of hoge snelheid van de motorventilateurgroep registreert, gaat de verklikkerlamp stop in het instrumentenpaneel branden als de koelvloeistoftemperatuur * C in plaats van * C bereiktde motorventilateurgroep wordt gedwongen met hoge snelheid aangestuurdzie voor meer informatie over de werking van de motor, de diagnose en de noodprogramma's de brochure Werkingsprincipeer worden diverse correcties uitgevoerd bij de berekening van de inspuitduur, aan de hand van de volgende gegevenshoeveelheid benzinedamp naar het absorptievatafzetting of verdamping van benzine in het inlaatspruitstukhet koppel wordt berekend aan de hand van informatie afkomstig vande automatische transmissie *de ESP (stabiliteitsregeling *)de bestuurder, via de sensor gaspedaal *de elektronische eenheid * regelt het motorkoppel door het benvloeden vande aangezogen luchtde elektronische eenheid * benvloedt de stand van de gasklep *bij aangezet contact voedt de elektronische eenheid * door verbinding met massa het dubbelrelais *; dit bestaat uit het voedingsrelais en het vermogensrelais en ze worden tegelijkertijd geslotende elektroklep absorptievat *de elektroklep nokkenasverstelling *de inspuithoeveelheid wordt constant aangepast aanhet stationair toerental wordt geregeld door de elektrisch bediende smoorklep *om te kunnen starten moet de elektronische eenheid * de cilinder in de compressiestand kunnen herkennen; hiervoor gebruikt hij het signaal (of signalen) van de cilindersensor *, vastgelegdde voeding van deze onderdelen wordt gedurende * tot * seconden in stand gehouden en onderbroken als de motor niet draait (afwezigheid signaal motortoerental *)voor het bereiken van het optimale koppel voor het rijcomfort benvloedt de elektronische eenheid * de ontstekingsvervroeging en de stand van de elektrisch bediende smoorklep; hij voert bij de volgende situaties correcties uitsnelheidsregeling op verzoek van de ISC *deze elektroklep wordt aangestuurd als aan alle onderstaande voorwaarden is voldaaninstandhouden van de maximale voeding van de elektronische eenheid * gedurende * minuten na het afzetten van het contact (Power Latch)de elektronische eenheid * blijft de motorventilateurgroep aansturen na het afzetten van het contact als de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan een gekalibreerde grenswaardede elektronische eenheid * berekent de kromme voor de koeling van de koelvloeistof aan de hand van de kromme voor de oliedeze inleerprocedure geschiedt eveneens automatisch gedurende de levensduur van de motor om de slijtage van de smoorklep in de minimale stand te beperkenhet voedingsrelais motorventilateur *de ISC * activeert de motorventilateur met gemiddelde snelheidhij zorgt voor het continu branden van de verklikkerlamp motor * als de elektronische eenheid * of de elektronische eenheid automatische transmissie * een EOBD storing registrerenhij zorgt voor het knipperen van de verklikkerlamp * bij het overslaan van de motor waarbij de katalysator kan worden beschadigdhij stuurt het branden van de verklikkerlamp koelvloeistoftemperatuur * in de volgende gevallen aaneigenschappen van het systeem *de elektronische eenheid * bepaalt het toe te passen motorkoppel aan de hand vandefect van de temperatuursensor koelvloeistof *informatie van de gaspedaalsensor * draadverbinding die via een kabel met het gaspedaal is verbondenstoring bij de aansturing van de motorventilateurgroep met hoge en lage snelheid (* en *)verzoek om gestabiliseerd toerentalinformatie die de automatische transmissie *, via het CAN-multiplexnetwerk, aan de elektronische eenheid * levert: ingeschakelde versnelling en max. over te brengen koppel door de automatische transmissie *meldingen in het instrumentenpaneelinformatie die de elektronische eenheid ESP *, verbonden via het CAN-multiplexnetwerk, gebruikt om de koers van de wagen te controlerende elektronische eenheid * informeert de bestuurder overinformatie afkomstig van de ISC *, verbonden via het CAN-multiplexnetwerk, en gegevens m.b.t. de snelheidsregelingovereenkomstig de norm *aansturing van de EOBD storingscodesFLASH EPROM geheugende koelvloeistoftemperatuurcommunicatie via het CAN-netwerk* modulaire stekkersde wagensnelheid (zonder ESP)sensor stand smoorklep gentegreerd in de elektrisch bediende smoorklep *ingaande en uitgaande signalen van de elektronische eenheid *meldingen op het multifunctioneel display *koelvloeistof via de pressostaat *stand koppelingspedaal *stand rempedaal *verzoek om deblokkering elektronische eenheid *blokkering/deblokkering van de elektronische eenheid *het brandstofverbruikdoor gebruik te maken van de informatie van de verschillende sensoren bepaalt de elektronische eenheid *de aansturing van de inspuiting en de ontstekingsvervroegingaansturing van storingen met het branden van de verklikkerlampen * en zorgen voor de zelfdiagnosede communicatie met de andere elektronische eenheden * via het CAN-netwerkde waarschuwing voor de koelvloeistoftemperatuurverstrijken van de wachttijd van * seconden of * minuten, afhankelijk van de aangestuurde verlichtinghij wordt aangestuurd door de ISC * en bediend door het gedurende * seconden indrukken van de verlichtingstoets van de dakconsole *alleen de voorste en achterste kaartleeslampen kunnen worden bediend (bij aanwezigheid van + AA), via de betreffende toetsende uitschakeling blijft actief totdat de verlichtingstoets van de dakconsole * opnieuw wordt aangetiptdie zorgt voor het branden met de max. capaciteit van de dakconsole *, de middelste plafonnier, achter, * en de dorpelverlichtingen *afhankelijk van de informatie van het kofferdekselcontact *, zonder wisselwerking met de onderdelen van de interieurverlichtingeen dakconsole * aan de voorzijde, bestaande uitde middelste verlichting, voor *als het kofferdeksel geopend is, wordt na een tijdschakeling van * minuten de kofferruimteverlichting gedoofdde kaartleeslamp rechtsvoor *de middelste plafonnier * aan de achterzijde, bestaande uitde middelste verlichting, achter *de kaartleeslamp linksachter *de kaartleeslamp rechtsachter *bij het openen van het dashboardkastje gaat de verlichting * branden, aangestuurd door de schakelaar *, bij aanwezigheid van + AAde twee kofferruimteverlichtingen, linksonder * en in het midden aan de bovenzijde *de verlichting van het dashboardkastje *de plafonnier wordt geleidelijk geactiveerd in * seconde en gedoofd in * secondendeze bediening werkt met + AAinterieurverlichting *de verlichting, bestuurders- * of passagierszijde *, gaat branden bij het openen van de klepde ISC * stuurt in de volgende gevallen het langdurig branden van de dakconsole *, de middelste plafonnier, achter, en de dorpelverlichtingen * aankaartleeslampen *de ISC * stuurt in de volgende gevallen een kortstondige verlichting aanze branden samen met de middelste verlichting, voor, of door bediening met de toets samen met de kaartleeslamp bij aanwezigheid van + AAde analoge transpondermoduul * probeert het transponderprotocol van de sleutel te lezenze branden bij aanwezigheid van + AA door bediening via de betreffende toets van de kaartleeslampna deze wachttijd is de verlichting bij het verwijderen van de sleutel niet meer actiefontgrendeling van de wagen via de afstandsbediening (sleutel niet in het contactslot) of het slotactivering van de functie lokalisatie (zie beveiliging/vergrendeling)doven van de interieurverlichting *de ISC * stuurt in de volgende gevallen het doven (altijd geleidelijk) van de interieurverlichting aansluiten van het laatst geopende portier *bij niet-draaiende motor wordt de verlichting na * seconden gedoofdbij draaiende motor wordt de verlichting na * seconden gedoofdin de stand accessoires (+ AA) draaien van de sleutelde ISC * ontvangt nu de informatie sleutel niet aanwezigde ISC * vraagt nu de informatie sleutel niet aanwezig opverzoek om stationair draaienverzoek om vollastde elektrisch bediende smoorklep * is niet mechanisch (d.m.v. een kabel) met het gaspedaal verbonden; hij wordt elektrisch aangestuurd door de elektronische eenheid *, die eveneens het motorkoppel regelteen Flash Eprom geheugen van de elektronische eenheidin verbinding met de elektronische eenheden ISC, ESP, automatische transmissieselecteer de gewenste functiezoekschema *spanning regelaars en elektrokleppenstatus van de regelorganen *overbrenging of schakelingmet prise-directezonder prise-directeverzoek om ontgrendeling via de radiografische afstandsbediening *lijst met onderdelen van de functie ruitontdooiing die via een draadverbinding met de elektronische eenheid motor * zijn verbondenregistratie van gentegreerde werkingsfaselijst met onderdelen van de functie signalering van de standen van de airconditioning die via een draadverbinding met de elektronische eenheid motor * zijn verbondenlijst met onderdelen van de functie luchtverdeling in het interieur die via een draadverbinding met de elektronische eenheid motor * zijn verbondenlijst met onderdelen van de functie ventilatie die via een draadverbinding met de elektronische eenheid motor * zijn verbondenlijst met onderdelen van de functie verlichting bedieningspaneel airconditioning die via een draadverbinding met de elektronische eenheid motor * zijn verbondentelefoonnummer van het Call centre *de schakelaars geopend portier die in de portiersloten linksvoor * en rechtsvoor * zijn gentegreerd sturen de informatie portier geopend naar het bedieningspaneel ruiten/buitenspiegels van het bestuurders- * en passagiersportier *deze worden vervolgens via het CAN-carrosserienetwerk naar de ISC * gestuurdhet portierslot linksvoor * stuurt de informatie Ontgrendeling rechtstreeks naar de ISC *het portierslot linksvoor * stuurt via het CAN-carrosserienetwerk de informatie Ontgrendeling naar de ISC * d.m.v. het bedieningspaneel ruiten/buitenspiegels van het bestuurdersportier *met isc * in luxe uitvoeringreparerenaansluitingen * elektronische eenheidEGR koude motordeze test wordt uitgevoerd met afgezette motorISC */transponder *knipperen van de verklikkerlamp motor *verwarmingsweerstand voorste lambdasonde *verwarmingsweerstand achterste lambdasonde *sensor gaspedaal * gentegreerd in de elektrisch bediende smoorklep *informatie via de draadverbinding van de elektronische eenheid *hoofdcontact rempedaal * defectbrandstofpomp * of tankvlotterelementstatus motor (starten, stationair draaien, gestabiliseerd toerental, overneemtoerentallen, vollast, onderbreking injectie en weer inspuiten)de ISC *het dubbelrelais * voedtals de motor loopt (de motor wordt als gestart beschouwd vanaf een bepaald toerental in het geheugen van de elektronische eenheid opgeslagen), treedt een synchrone inspuiting op (gesynchroniseerd met het BDP en de cilindersensoren * en *verzoek om wijziging van het motorkoppel door de elektronische eenheid ESP * van het CAN-netwerkdeze elektrokleppen * worden aangestuurd als aan alle onderstaande voorwaarden wordt voldaanals deze waarde afwijkt, voert de elektronische eenheid een inleerprocedure uitde elektronische eenheid * stuurt aande ISC * activeert de motorventilateur met gemiddelde snelheidde elektronische eenheid * informeert de bestuurder bij de registratie van een defectmet isc * in basisuitvoeringde ISC * voedt de voorste * en achterste * aanstekers via een draadverbindingde voorste aansteker * werkt altijd, alleen de achterste aansteker * kan worden uitgeschakeldals om de uitschakeling van de achterste ruitbedieningen wordt verzocht via het bedieningspaneel ruiten/buitenspiegels bestuurdersportier * via de draadverbindingde ISC * voedt de achterste ruitbedieningsmotoren en de achterste aansteker * nietbij een verzoek om uitschakeling van de achterste ruitbedieningen via het bedieningspaneel ruiten/buitenspiegels van het bestuurdersportier * via het VAN-netwerk Carrosseriestatus van de programmering gecodeerde startbeveiligingontwikkelingsstandvervangingsstand* keer geprogrammeerdelektronische eenheid * gepaardde elektronische eenheid * wordt geblokkeerd geleverdvoer een nieuwe inleerprocedure voor de code van de elektronische eenheid * uit, gevolgd door een paringvanaf de aanwezigheid van + AA, ontvangt de ISC * het verzoek om te sproeien via de ruitenwisserschakelaar * en activeert hij de voorste ruitensproeierpomp *de ISC * ontvangt eveneens de informatie Sproeiervloeistofniveau van de sensor sproeiervloeistofniveau * en stuurt deze via het VAN-netwerk Comfort naar het instrumentenpaneel * en het display * (type * of *) of de elektronische eenheid kleurendisplay *als het verzoek om te sproeien langer dan * seconden aanhoudt, wordt het sproeien uitgeschakeld tot het volgende verzoekde kaartleeslamp linksvoor *twee make-up spiegel verlichtingen, voor, aan bestuurderszijde * en passagierszijde *verzoek om aansturing van de motorventilateur voor de koeling van de transmissievloeistof *fout bij de transactie *telecoderen bezigtelecodering * beindigdfunctie niet uitgevoerder zijn fouten ontdektneem s.v.p. contact met de technische dienst *haal de te telecoderen gegevens op van de servervoer de VIN-code * van de auto invoer het telefoonnummer * in of selecteer het uit de lijstgebruik de toets Diskette om het nummer * in het geheugen op te slaanautomatische telecoderinginternationaal toegangsnummer *door de server gegeven waarde niet correctbedien de middelste knop van de verlichting op de dakconsole *deze berekening wordt uitgevoerd aan de hand van de volgende parametersuitgevoerde correctie afhankelijk van de status van de motorbevestig om over te gaan naar een ander gebiedonbekende parameterelektrisch wegklapbaar dak *na * activeringen wordt de interieurbeveiliging uitgeschakeldbeschrijving van de bijzonderhedende functie-eenheid automatische verlichting * is via het VAN-netwerk Carrosserie met de ISC * verbonden; hij stuurt aan via de draadverbindingenhet stadslicht, dimlicht en grootlicht is in de linker * en rechter * koplamp gentegreerdde mistlampen links- * en rechtsvoor *de voorste richtingaanwijzers zijn in de koplampen * en * gentegreerdde zijknipperlichten links- * en rechts *dankzij de beveiligingsfunctie behoudt deze functie-eenheid zijn autonomie bij kortsluitingbij een defecte lamp informeert de functie-eenheid * de ISC *, die deze informatie via het VAN-netwerk Comfort naar het instrumentenpaneel * stuurt en de verklikkerlamp Defecte Gloeilamp activeerthet relais Dimlichten * grijpt in bij een storing in de verbinding tussen de ISC en de functie-eenheid *; zie noodprogrammade schakelaar verlichting/signalering *met deze schakelaar wordt de automatische verlichting ingeschakeld door het uiteinde van de schakelaar gedurende * seconden ingedrukt houden (+ AA aanwezig)hij zorgt voor de weergave van de volgende navigatie-aanwijzing door het kort indrukken van het uiteinde van de schakelaarde communicatie tussen de schakelaar * en de ISC * geschiedt m.b.v. verschillende spanningsniveaus, via een draadverbindingop elk moment, met of zonder de sleutel in het contactslot *: stadslicht, dimlicht, grootlicht, alarmknipperlichtenvanaf + CC: richtingaanwijzers, zijknipperlichten (* en *), remlichten, koplampen (* en *), mistlampen en achteruitrijlichtende ISC * ontvangt de verzoeken om inschakeling via draadverbindingen, behalve voor de alarmknipperlichtengeen bijzonderhedenbij de overgang van de stand stadslicht naar dimlicht/grootlicht van de schakelaar verlichting/signalering * gaan het dimlicht en de betreffende verklikkerlamp in het instrumentenpaneel * branden en blijft het stadslicht brandenhet grootlicht gaat branden vanaf de stand dimlicht/grootlicht door de verlichtingsschakelaar * over een zwaar punt naar achteren te trekkenhet stadslicht en dimlicht brandthierdoor gaat de betreffende verklikkerlamp in het instrumentenpaneel * brandende mistlampen * en * werken samen met de andere verlichtingen: als geen enkele verlichting is ingeschakeld, wordt bij het inschakelen van de mistlampen het stadslicht ingeschakeldde mistachterlichten werken alleen samen met de mistlampen, voor, het dimlicht of het grootlichthet omhoog draaien van de middelste ring van de verlichtingsschakelaar * wordt geregistreerd door de ISC, die de informatie naar de functie-eenheid verlichting * stuurt om de mistlampen en de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel * in te schakelenhet omlaag draaien van de middelste ring van de verlichtingsschakelaar * wordt door de ISC geregistreerd, die direct via een draadverbinding de mistachterlichten activeert en in het instrumentenpaneel * de betreffende verklikkerlamp laat brandende koplampen en de mistlampen dovenbij een nieuwe bediening van de middelste ring (naar boven voor de voorzijde, naar beneden voor de achterzijde)bij het onderbreken van + CCbij het doven van de stadslichtenbovendien heeft het doven van het dimlicht of de mistlampen het doven van de mistachterlichten tot gevolgbij het doven van de koplampen of de mistachterlichten doven eveneens de betreffende verklikkerlampen in het instrumentenpaneel *bij een defecte lamp informeert de functie-eenheid * de bestuurder door een hogere frequentie van het geluidssignaal en het sneller knipperen van de bediende richtingaanwijzeraanwijzing van vergrendeling, alarm en lokaliseringde richtingaanwijzer kan op twee manieren worden ingeschakelddoor het indrukken van de schakelaar alarmknipperlichten *, via een draadverbinding met het instrumentenpaneel * verbonden, die naar de ISC via het VAN-netwerk Comfort stuurtbij een sterke vertraging (meer dan * meter/seconde en een snelheid van meer dan * km/h)bij draaiende motor bepaalt de elektronische eenheid ABS * of stabiliteitsregeling * de snelheid en acceleratie van de wagen en stuurt deze via het CAN-netwerk naar de ISCals deze waarden de opgeslagen waarden overschrijden, stuurt de ISC * automatisch de alarmknipperlichten aandoor de brandstofafsluiter, naar een aanrijdingals de alarmknipperlichten worden aangestuurd, handmatig of automatisch, stuurt de ISC * tegelijkertijd aanhet knipperen van de verklikkerlampen linker en rechter richtingaanwijzer in het instrumentenpaneel * en van de schakelaar alarmknipperlichten *het activeren van een geluidssignaal door het instrumentenpaneel *de ISC schakelt de voorste/achterste richtingaanwijzers, zijknipperlichten, verklikkerlampen, het geluidssignaal van het instrumentenpaneel * en de schakelaar alarmknipperlichten * uitals de schakelaar alarmknipperlichten * wordt ingedruktals de wagen blijft accelereren na het automatisch inschakelen van de verlichtingals de brandstofafsluiter handmatig is geactiveerd en na het verdraaien van de contactsleutel (onderbreken/inschakelen van + CC)ze doven niet bij het afzetten van de motor of het contactaanwijzing van vergrendeling, ontgrendeling, supervergrendeling, alarm en lokaliseringde ISC stuurt de richtingaanwijzers voor, achter en aan de zijkanten aan alsmede de betreffende verklikkerlampenhet branden van de verlichtingen bevestigt de correcte bediening van de radiografische afstandsbedieningvergrendeling aangegeven door het branden van de verlichting gedurende * secondenontgrendeling aangegeven door het knipperen met een frequentie van * Hz van de verlichtingen gedurende * secondensupervergrendeling aangegeven door het gedurende * seconden(n) doven en vervolgens branden gedurende * seconden van de lampenlokalisering aangegeven door het knipperen van de lampen met een frequentie van * Hz gedurende * secondenhet uitschakelen van het alarmsysteem wordt aangegeven door het knipperen van de lampen met een frequentie van * Hz gedurende * secondeninschakelen van de alarmknipperlichten bij een aanrijdingsignalering tijdens de vergrendeling, ontgrendeling en supervergrendelingsignalering van het alarmsignalering bij het bedienen van de lokaliseringde lampen doven als de achteruitversnelling wordt uitgeschakelddeze bediening wordt alleen geactiveerd als het contactslot zich in stand * bevindt, door bediening van de schakelaar verlichting/signalering *omlaag voor parkeerverlichting, linksomhoog voor parkeerverlichting, rechtsde functie Dagverlichting kan in de ISC * worden geconfigureerd m.b.v. het diagnosegereedschap (menu Optie Koude Landen)als de functie Dagverlichting is geactiveerd, is de automatische verlichting niet mogelijkals de schakelaar verlichting/signalering zich in stand * bevindt, worden bij het verschijnen van de informatie draaiende motor automatisch de volgende verlichting ingeschakeldde handmatige bedieningen van de schakelaar verlichting/signalering * hebben voorrang boven de bediening van de daglichtenregistratie van aanrijding van achterenvoer een nieuwe configuratie van de elektronische eenheid airbags uit met alle onderdelen op de wagen aanwezigde elektronische eenheid * heeft de informatie activering van n van de airbags of gordels ontvangen, maar er is geen moduul geactiveerdinjectie brandstofadditief *sensor aanwezigheid watervanaf de aanwezigheid van + AA, ontvangt de ISC *de informatie branden van het dimlicht, via de schakelaar verlichting/signalering *het verzoek om sproeien via de ruitenwisserschakelaar *aan de hand van deze informatie bedient de ISC *de voorste ruitensproeierpomp *gedurende * secondende ruitenwissers (* wisslagen)de ISC * ontvangt eveneens de informatie Niveau Ruitensproeiervloeistof die door de sensor sproeiervloeistofniveau *, via het VAN-netwerk Comfort, naar het instrumentenpaneel * en het display * (type * of *) of de EBE kleurendisplay * is verstuurddoor de toets van de achterruitverwarming in te drukkende ISC * ontvangt het verzoek van de elektronische eenheid airconditioning * via het VAN-netwerk Comfortde ISC * ontvangt via het CAN-netwerk de status draaiende motor van de elektronische eenheid motor *de ISC * stuurt via het VAN-netwerk Comfort naar de elektronische eenheid airconditioning * het verzoek de verklikkerlamp achterruitverwarming te activeren (op de bedieningstoets)de ISC * stuurt via de draadverbinding de achterruitverwarming * en de buitenspiegelverwarming aan bestuurders- * en passagierszijde * aande ISC * stuurt via draadverbindingen de achterruitverwarming * aan en stuurt het verzoek hiervoor naar de bedieningspanelen ruiten/buitenspiegels aan bestuurders- * en passagierszijde *, via het VAN-netwerk Carrosseriede bedieningspanelen (* en *) sturen, via een draadverbinding, de voeding van de buitenspiegels aan bestuurders- * en passagierszijde * aande tijdschakeling van de functie na * minuten wordt aangestuurd door de elektronische eenheid airconditioning *spaarfasede beperking van het energieverbruik wordt aangestuurd door de ISC *, aan de hand van informatie van de elektronische eenheid airconditioning *na het activeren van de achterruitverwarming gedurende minimaal * minutende elektronische eenheid airconditioning * staat het uitschakelen van de functie toet door de ISC via het CAN-comfortnetwerkhij dooft de verklikkerlamphij schort de resterende tijdschakeling opals het verzoek voor de spaarfase verdwijnt (op verzoek van de ISC *), activeert de elektronische eenheid de achterruitverwarming en de verklikkerlamp weer alsmede de resterende tijdschakelingals de bestuurder opnieuw de ruitverwarming tijdens de spaarfase inschakelt, activeert de elektronische eenheid airconditioning deze alsmede de verklikkerlamp en loopt de resterende tijdschakeling afin dat geval wordt een nieuw verzoek om een onderbreking van de voeding voorkomen totdat het contact weer wordt aangezetde verschillende ontdooifasen worden geactiveerd om het doorbranden van de weerstanden van de achterruitverwarming te voorkomenals tijdens een verzoek om ontdooiing de + BB hoger dan of gelijk aan * V is, wordt dit verzoek pas uitgevoerd als deze spanning beneden * V is gedaald binnen * seconden na het verzoekals de + BB hoger dan * V blijft gedurende de * seconden na het verzoek, worden de achterruitverwarming en de verklikkerlamp uitgeschakeldde ruitverwarming en de verklikkerlamp worden echter automatisch geactiveerd als de spanning beneden * V daalt na * secondenals de + BB hoger dan * V blijft gedurende * s na het verzoek, wordt dit afgebroken, maar de verklikkerlamp blijft branden omdat de ruitverwarming nog kan worden geactiveerd tijdens de tijdschakeling van * min door de elektronische eenheid aircoals de spanning beneden * V daaltcomputer met * aansluiting(en)instrumentenpaneel * met display selectie automatische transmissie *uitschakeling hogedruk dieselbrandstofpompturbodrukregelingshunt tussen aansluitingen * en * indien geen automatische transmissie aanwezig ishet instrumentenpaneel * geeft aande ingeschakelde versnelling (in handmatige stand of Tiptronic)de stand van het handel (tijdens automatische werking)het gekozen programma (Sport/Sneeuw)deze informatie wordt door de meerstandenschakelaar * via een draadverbinding naar de elektronische eenheid * gestuurd, vervolgens via het CAN-netwerk naar de ISC * en via het VAN-netwerk Comfort naar het instrumentenpaneelde transmissievloeistoftemperatuur * wordt via een draadverbinding naar de elektronische eenheid * gestuurdals de elektronische eenheid * een afwijking van de werkingstemperatuur van de voorgeschreven waarde registreerthij stuurt een bericht Te Hoge Temperatuur dat op het multifunctioneel display verschijnt (* type * of * of * type *), vergezeld van een geluidssignaalde elektronische eenheid * blokkeert het overschakelen naar een hogere versnellingvia de ABS-sensoren, achter, * en de elektronische eenheid ABS * registreert de elektronische eenheid automatische transmissie * of de wagen in een bocht rijdt en voorkomt dat een andere versnelling wordt ingeschakeldals de wagen is uitgerust met de stabiliteitsregeling ESP * voorkomt dit systeem via de elektronische eenheid automatische transmissie * dat in een bocht wordt geschakeldvariabele waardenstatus ingaande signalen automatische transmissie* met prise directeselectie sportstandselectie sneeuwstandstatus van de analoge ingaande signalenstatus van de digitale ingaande signalenspanning druksensorspanning temperatuursensorovermatigstatus van de uitgangen van de automatische transmissie *status koppelomvormerstatus uitgaande signalenprogrammastand *temperatuur warme olieverklikkerlamp brandtovergangsfase * of *stand * of * geweigerduitgeschakelddiagnose storing onderbreking uitgang EOBDdiagnose storing onderbreking uitgang airconditioning of key-lockdiagnose storing onderbreking uitgang shift-lockbezig met initialiseren van regelcomponentendeze test wordt uitgevoerd bij stilstaande wagen, selectiehandel in stand * of *initialisering niet uitgevoerdinitialisering van de regelorganen, niet aan voorwaarden voldaaninleren pedaal, niet aan veiligheidsvoorwaarden voldaandruk het gaspedaal volledig in en laat het losinformatie EOBDwerkingscyclus van het type warm-upstoring EOBD opgeslagen als storingsnummertemperatuurgrens * EOBD geregistreerdn storing teveel om op te slaanstoring *storingsteller OBD *teller warm-up OBD defectdatum laatste werkzaamheid in werkplaatsdatum laatste verversingdiagnose storing onderbreking uitgang informatie controle trajectdiagnose storing onderbreking uitgang informatie aansturing geregelde deceleratiebestaat uit het wel of niet onderdrukken van de storingen Onderbreking van de niet-gebruikte uitgangen van de elektronische eenheid, zodat deze niet zichtbaar wordenactiveringstijd modulatieklepcontroleer de status van de compressorcontroleer het klikken van de elektromagneetgeblokkeerdbelangrijkste variabelengecorrigeerde richtwaarde voor drukmotorkoppel ** nulstandstand * of functie underdrive* lock-up niet ingeschakeld* gladneutraal bij koudestatus wordt gewijzigdde oliedruk moet * tot * bar bedragen bij een ingaand toerental van de automatische transmissie (turbine) van */mintussen schakelmechanisme automatische transmissie *remcontact * (geopend of in ruststand)remcontact * (gesloten of in ruststand)dubbele koppelreductieuitgang airconditioning of key-lockmVOLT *ONdruk tijdens het activeren van de toevoerpomp het rempedaal ongeveer * keer invoer de ontluchting uit door het rempedaal meerdere keren langzaam en volledig in te drukken en langzaam op te laten komenbij de elektrokleppen van de hydraulische regelgroep kan lucht achterblijvenidentieke configuratie voor de * niveausverschillende configuratie voor de * niveausgemeenschappelijk niveau *moduul * telefoon defectlijst met onderdelen van het audio-/telefoonsysteem die via draadverbindingen met het audio-/telefoonsysteem * zijn verbondenlijst met onderdelen van het radiodisplay, de CD-wisselaar, het boordnavigatiesysteem en de telefoon die via draadverbindingen met het audio-/telefoonsysteem * zijn verbondenoptie alarmsysteem Belgimiljoenen omwentelingenreparatie van de elektrisch bediende smoorklep na het ontdekken van een storingreset de regelcomponentenstart de motor en zet vervolgens het contact afwacht het einde van de cyclus voor het in stand houden van de voeding van de elektronische eenheid af (Power Latch)deze cyclus kan * minuten durenstart de motor zonder gas te geven en laat hem gedurende * minuten stationair draaienstart de motor bij een koelvloeistoftemperatuur beneden * Chierdoor kan de elektronische eenheid de in zijn geheugen (EEPROM) opgeslagen auto-adaptieve waarden herstellenhierdoor is het mogelijk een Power Latch cyclus te activeren, om automatisch de aanslagen van de smoorklep in te lerenaan het einde van de Power Latch cyclus is een klikkend geluid van de smoorklep hoorbaar, als deze de maximaal geopende stand en vervolgens de ruststand inneemttijdens de eerste * seconden leert de elektronische eenheid de minimum aanslag van de pedaalsensor invervolgens voert de elektronische eenheid de inleerprocedure voor het wrijvingskoppel van de motor uitreparatie van de pedaalsensor na het registreren van een storingtijdens deze * seconden de elektronische eenheidvoert de inleerprocedure voor de aanslagen van de elektrisch bediende smoorklep uitopslaan (in het eeprom) van het nieuwe versienummerherstel de communicatie met de intelligente service centrale *het vervangen van onderdelen geschiedt bij afgezet contactzonder groene ring op de ingang van de brandstofslangmet groene ring op de ingang van de brandstofslangde storingen Betrouwbaarheid van de werking zijn storingen die de werking van het inspuitsysteem * betreffendeze storingen worden in twee categorien onderverdeeldde storingen van niveau * betreffen de onderdelen die een rechtstreekse invloed op de veiligheid (sensor gaspedaal, remsensor, sensor stand smoorklep) en de controle op de werking van de elektrisch bediende smoorklep hebbendeze sensoren worden al gecontroleerd door de conventionele diagnosede storingen van niveau * betreffen de werking van het gehele systeem (incl. de elektronische eenheid)storingen van niveau *zodra de elektronische eenheid een storing van niveau * heeft geregistreerd, wordt het systeem in steeds strengere noodprogramma's geschakeld, afhankelijk van de ernst van de storingdit heeft tot gevolgbeperking van het motorkoppelonderdrukking van de snelheidsregelingonderdrukking van de EOBD diagnosebeperking van het motortoerental tot */minbeperking van het motortoerental tot 1500/min (LIMP HOME)in alle gevallen gaat de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel brandenzij voeren zelf een storingsdiagnose van de elektronische eenheid uit als deze niet meer in staat is de elektronische controle van de componenten uit te voerener zijn *zodra de elektronische eenheid een storing van niveau * registreert, wordt het systeem uitgeschakeldhet resetten van de motorgegevens (reset software) wat het overslaan van de motor veroorzaaktals het systeem na * herstelpogingen nog steeds een storing vertoont, wordt het uitgeschakeldhet stoppen van de werking van de elektronische eenheid (reset hardware) waardoor de motor stopthet resetten van het systeem is mogelijk na het afzetten en weer aanzetten van het contactbij een normale werking van het inspuitsysteem * komen deze storingen bijna nooit meer voorals een probleem met dit systeem optreedt, voert de elektronische eenheid een conventionele diagnose uiteen storing van het niveau Betrouwbaarheid van de werking verenigt meerdere controles voor de elektronische eenheid inspuitingbij het optreden van een storing Betrouwbaarheid in de werking moet altijd de elektronische eenheid worden vervangen, waarbij de in werking zijnde functies in de configuratielijst moeten worden overgenomenaan de hand van deze in werking zijnde functies kan worden gecontroleerd of de storing alleen werd veroorzaakt door de elektronische eenheid, terwijl bovendien zeker is dat geen storing meer zal optreden op een later tijdstipvoer na het vervangen van de elektronische eenheid de volgende controles uitmaak een proefrit met de wagencontroleer de werking van de snelheidsregeling (als de wagen hiermee is uitgerust)druk het rem- en gaspedaal tegelijk indeze inleerprocedure moet worden uitgevoerd nadatvervang de elektrisch bediende smoorkleprepareer de elektrisch bediende smoorklep nadat een storing is ontdektlaat de motor * minuten stationair draaienstart de motor bij een koelvloeistoftemperatuur beneden * Chierdoor kan de elektronische eenheid de in het geheugen opgeslagen auto-adaptieve waarden herstellenhierdoor kan een POWER LATCH cyclus worden opgestart, waarbij automatisch een inleerprocedure voor de aanslagen van de elektrisch bediende smoorklep wordt uitgevoerdaan het einde van de POWER LATCH cyclus is een klikkend geluid hoorbaar, als de smoorklep de maximaal geopende stand en vervolgens de ruststand inneemttijdens de eerste * seconden leert de elektronische eenheid de minimum aanslag van de pedaalsensor invervolgens leert de elektronische eenheid het wrijvingskoppel van de motor inbijzonderheden van de verschillende bewerkingenvervang de pedaalsensortijdens deze * seconden van de elektronische eenheidvoert de inleerprocedure voor de aanslagen van de elektrisch bediende smoorklep uitin het geheugen opnemen van het nieuwe versienummerherstel de communicatie met de intelligente service centrale *er moet een initialisatie van de auto-adaptieve waarden worden uitgevoerd, zodat deze in het geheugen van de elektronische eenheid worden opgeslagencontroleer tijdens meting gegevens of het roetfilter geregenereerd is of zich in de tussenfase bevindtelektroklep die de klep * aanstuurtbij het vervangen van de elektronische eenheid brandstofadditief moet de parameter Totale Hoeveelheid Additief worden geprogrammeerd met dezelfde waarde als de te vervangen elektronische eenheid aangeeftbij het reinigen of vervangen van het roetfilter moet de parameter Totale Hoeveelheid Additief gereset wordenaanvullend nr. *controleer de aanwezigheid van regelmatig terugkerende trillingen bij de stappenmotorluister naar een opeenvolging van klikkende geluiden bij het aansturen van de wikkelingluister of de motorventilateurgroep * met hoge snelheid wordt ingeschakeldluister of de motorventilateurgroep * met lage snelheid wordt ingeschakeldprogrammaversie *diagnoseversie *teller * voor het herprogrammerencontrole toeleverancier *referentie * van de satellietenschakelaar uitschakeling *analoog circuit *niet gecontroleerdgecontroleerdwilt u werkelijk telecoderen?analoog circuit * Ohm en VAN-verbindingVAN-verbinding *geen gegeven beschikbaarwagen ontgrendeldwegschrijven is mogelijk, maar beschermd d.m.v. een toegangscodedit is geen algemene testde lijst met elektronische eenheden die op de ISC * zijn aangesloten wordt aangegevenbij een storing kan dit worden gewijzigd na het invoeren van een toegangscodeoptie klant *optie waarschuwing te hoge snelheid *uitschakelen visualisering richtingaanwijzersidentificatie satellieten *fabrikant satellieten *programmaversie van de rechter satelliet *programmaversie van de linker satelliet *identificatie configuratie elektronische eenheid *bestuurdersairbag niveau *passagiersairbag niveau *knie-airbag voor bestuurder *bestuurders- en passagiersairbag met schakelaar voor het uitschakelen *satelliet rechtsvoor *satelliet linksvoor *codering kalibratie satelliet (schoksensor)zonder weergaveconfiguratie elektronische eenheid *verklikkerlamp van bediening *verklikkerlamp stadslicht *verklikkerlamp linker richtingaanwijzer *verklikkerlamp rechter richtingaanwijzer *verklikkerlamp mistlamp *verklikkerlamp uitschakelen mistlamp *verklikkerlamp mistlamp *verklikkerlamp uitschakelen verlichting *verklikkerlamp inschakelen stadslicht *verklikkerlamp inschakelen dimlicht *verklikkerlamp inschakelen grootlicht *verklikkerlamp uitschakelen richtingaanwijzer *verklikkerlamp inschakelen rechter richtingaanwijzer *verklikkerlamp linker richtingaanwijzer *uitschakelen richtingaanwijzer *uitschakelen verlichting *bediening pedalen *bediening verlichting beenruimte *uitschakelen dimlicht *bediening verlichting plafonnier, achter *druk lager dan de door de bestuurder * ingestelde waardeluchthoeveelheid naar de luchtkast *bediening buitenspiegel *geheugenopslag bediening buitenspiegelautomatisch sluitenautomatisch openenbeweging van de ruituitschakeling van de ruitbediening, achterautomatisch openenautomatisch sluitenselecteer het gewenste type aansluitingverbinding met routeplanner *verbinding met een Internet-providerselecteer de gewenste routeplannerstandaard routeplanner *reserve routeplanner *selecteer m.b.v. de pijlen een toeleveranciergebruik de toets Configuratie om de aansluiting te configurerenselecteer het gewenste type telefoonverbindingnaam van de provider *nummer van de provider *naam van de gebruiker *password *gebied *nummer van de reserve routeplanner *selecteer de gewenste routeplannervoer de gevraagde informatie ingebruik de toets Diskette om de configuratie op te slaanadaptatie luchttoevoer naar de luchtkastinformatie over het rijdenwerking sensorenfunctie motorcilindersensorfasering inspuitinginstelling benzinedruk verdeelleidingbenzinedruk verdeelleidingregeling benzinedruk verdeelleidingingaande spanning van smoorkleptoegepaste smoorklephoektemperatuur vr katalysatortemperatuur achter katalysatorlaadtijd bobine *status elektroklep nokkenasverstellingaangestuurdstatus toestemming airconditioningGeldigstatus verzoek airconditioninginstelling motorventilateurgroepoverbrengingsverhouding4e versnelling5e versnellingkatalysator *druk rembekrachtigervoedingsspanning sensoren *verwerkte koelvloeistoftemperatuurverwerkte luchttemperatuurmotortoerental in omwentelingen per minuutwerking van de motormotor draait niet synchroonmotor draait synchroon en werkt met een homogeen of gelaagd mengselcilindersensor * voor de synchronisatie van de motorsignaal van uitlaatnokkenasinspuitmoment t.o.v. het BDP van de cilinderafwijkende waarde overeenkomstig de gelaagde, homogene werkingde * ruwe status van de werking van de motordoor de motor geleverd koppelbenzine-injectieduur in milliseconde(n)onderbreking van de injectie bij gas loslatenontstekingsvervroeging t.o.v. het BDP in krukasgradenluchtdruk gemeten in het inlaatspruitstukkoelvloeistoftemperatuur bij * naar de aansluitingen van de sensorinlaatluchttemperatuur bij * aan de aansluitingen van de sensorbrandstofdruk in de hogedrukgalerijopeningsgraad van de elektroklep brandstofdrukregeling in de galerijopeningsgraad van de elektroklep absorbtievatwaarde van de positiesensor uitlaatgasrecirculatieklepPulsverhouding van de EGR-klepspanning op elektrisch bediende smoorklepgemeten smoorklephoekdoor de sensor * gemeten hoek van het gaspedaalmengsel gemeten door de lambdasonde vr de driewegkatalysatortemperatuur gemeten door de sensor vr de driewegkatalysatortemperatuur gemeten door de sensor achter de driewegkatalysatoraccuspanning gemeten door de elektronische eenheid injectielaadtijd van de bobine voor de cilinders * (bobine *)staat van de elektroklep nokkenasverstellingtoestemming voor de airconditioning door de CMM zorgt voor het activeren van de compressorverzoek om toestemming voor het inschakelen van de airconditioning naar de CMMkoelmiddeldrukinstelling toerental van elektronische eenheid motor naar motorventilateurgroepsnelheid van de motorventilateurgroepbepaalt de correcte werking van het regelcircuit van het systeem voor de lucht-/benzinetoevoerwaarde van de positiesensor van de uitlaatgasrecirculatieklepopeningsgraad van de uitlaatgasrecirculatieklepwerking van de achterste lambdasonde van de oxidatiekatalysatorwaarde geleverd door de achterste lambdasdonde van de oxidatiekatalysatorvoedingsspanning van * V van de accu geleverd door de elektronische eenheid injectie voor de sensorenstaat van de bediening van het vermogensrelaisrelais geactiveerd of relais niet geactiveerddoor de elektronische eenheid motor doorgegeven koelvloeistoftemperatuur overeenkomstig de informatie van de sensor en de vormdoor de elektronische eenheid doorgegeven luchttemperatuur overeenkomstig de informatie van de sensor en de vormdoor de sensor * gemeten hoek van het gaspedaaldirecte benzine-injectiemethodestart de motor tussen de beide testsaansturing motorventilateurgroep *elektroklep brandstofdrukregelingelektroklep VTC ** auditive testsvermogensrelais en benzinepompcontroleer of het component werktcontroleer of de motorventilateurgroep van de lage op de hoge snelheid overgaatcontroleer of de motorventilateurgroep wordt ingeschakeldelektroklep brandstofdrukregelingvervanging * beindigdgebruikte ISC *de ISC * is geresetheeft u de elektronische eenheid motor vervangen?voer de procedure voor het vervangen van de elektronische eenheid motor uit met de PP2000verdeler *met luchtpompzonder luchtpompmogelijkheid om de volgende diagnoses uit te voerende werking van de motor is goedgekeurdde elektronische eenheid * kan niet worden geblokkeerdleer de code van de elektronische eenheid in en voer de paring uitwagen zonder ISC *wagen met intelligente service centrale *afhankelijk van de autozonder optie(s)het wissen van de storing is niet mogelijk (de elektronische eenheid accepteert slechts * wispogingen)wissen beziginformatie ontstekinginformatie mengselinformatie sensorinformatie t.a.v. het rijdendatum van de laatste reparatiesluit alleen de *-polige stekker van de kabel * op de sensor motortoerental aanbevestig om een meting uit te voerenCONTROLE SIGNAAL BDP-SENSORsluit zo nodig de adapter * aanregel het stationair toerental af op de controlewaardeaanbrengen van de stekker van de sensor motortoerentalHANDGESCHAKELDE VERSNELLINGSBAK + AIRCOAUTOMATISCHE TRANSMISSIE + AIRCOCONTROLE VERVROEGINGGEEN VOEDINGGEEN STORINGlet op de synchronisatiemeetkaart niet aanwezigARMONDERBREKING VERWARMINGSWEERSTANDKORTSLUITING VERWARMINGSWEERSTANDRIJKTEST VOEDING VERWARMINGSWEERSTANDTEST DRADENBUNDEL SONDE/COMPUTERTEST VERWARMINGSWEERSTANDTEST SIMULATIETEST SONDE* minSoftwareversieDiagnoseversieMute functiefunctie Modefunctie Scanning geheugensfunctie Zoekenfunctie Volumemeer actiefminder actiefgeografisch gebruiksgebiedISC * VANISEfader en achterste luidsprekersconfiguratie van de audio-uitgangenuitgangen luidsprekers *uitgang versterker *bron autoradiobranden van alle segmenten van het display *configuratie gebruiksgebiedconfiguratie faderconfiguratie AMgeluidssignaal luidspreker linksvoorgeluidssignaal luidspreker rechtsvoorgeluidssignaal luidspreker linksachtergeluidssignaal luidspreker rechtsachtercontroleer of de configuratie van de ISC * overeenkomt met de uitrustingdisplay automatische transmissie *automatische inleerprocedure van de verklikkerlamp ABS *klassiekconfiguratie verklikkerlamp abs *storing remvloeistofnormale duur van het conventionele onderhoud *verzwaard onderhoud *interval bij * kmgewijzigdonderhoudsintervalindicatorkilometerstand bij de afleveringhandmatig* mphkilometerteller en dagtellergeen wijzigingnormale termijn voor conventioneel onderhoud *normale of verzwaarde onderhoudstermijn *verzwaard onderhoud *resetten kilometerteller *test externe LEDtest verklikkerlampentoets regelbare weerstand *eenheid weergave kilometerteller *verklikkerlamp handrem *toets Sport/Sneeuw *overbrenging *wegrijden in programma voor de stad* draadverbinding* geactiveerd* gedeactiveerdesp *COMELECals deze waarde niet door de PP2000 kan worden gelezen, moet de elektronische eenheid * aan de hand van de volgende tabel worden geprogrammeerdte gebruiken bakensonderdeel *bestaande afbeeldingnieuwe afbeeldingbegin van de lijstonderdeel van de lijstbovenaan de lijstonderzijde van de tabelbaken *auteur *zie de brochure AANBEVELINGEN en VOORZORGSMAATREGELEN* verlengstuk voor de drukaansluiting ** drukaansluiting ** drukaansluitingen en -leidingen *neem de speciale voorschriften voor veilig en schoon werken in acht voor de motoren met hogedruk dieselinspuiting (H.D.I.)verplaats de druksensor *verwijder de slang * met gereedschap *breng in plaats hiervan het gereedschap * aandraai de slang * van het gereedschap * op de manometer (gereedschap *)draai de aansluiting (gereedschap *) op het gereedschap *sluit de leiding * van de druksensor * op het gereedschap * aan; bevestig de leiding * van de sensor met een klem (type Serflex)sluit de slang (gereedschap *) bij * op aansluiting van de inlaatluchtkoeler aanplaats de manometer * op de bekerhouder bij *sluit het verlengstuk * op de manometer * en slang * van het gereedschap * aaninstallatie *losmakenelektronische eenheid * brandstofadditiefsysteem (FAP: Roetfilter)FAP: roetfilterinleren niet uitgevoerdelektronische eenheden aanwezigaansturing airconditioning of sleutel geblokkeerdbestaat uit het wel of niet onderdrukken van de storingsdiagnose Onderbreking voor de niet door de elektronische eenheid * gebruikte uitgangen, zodat geen niet-bestaande storingen worden gezienweerstandsfoutstoring oliedrukpermanent verzoek via sleutel of grendelknopregistratie van aanrijding van achterenstatus van de analoge ingaande signalenstatus van de digitale ingaande signalengestuurde slip koppelomvormerde storingen moeten worden uitgelezen voordat ze worden gewistopties klantwis de storingen bij niet-draaiende motor en de transmissie in stand * of *signaal remlichtschakelaartest uitwendige verklikkerlampenvloeistofverbruik door gestuurde slip van koppelomvormerwagensnelheid verstuurd door het ABSinformatie motortoerental via elektronische eenheid motoruitgang waakfase VANaansturing rechter richtingaanwijzersverklikkerlamp Elektronische Remdrukverdelinggecombineerde toetsen *wijziging status ingaande aan/uit signalen instrumentenpaneel *storing ABS *storing Elektronische Remdrukverdelingdisplay vering *voor * vanaf *het nummer begin toepassing wijziging bevindt zich op de schokdempertoren linksvoor of op de bovenzijde van het schutbord linksvoorhet nummer begin toepassing wijziging bevindt zich op de schokdempertoren linksvoor of rechtsvoor of aan de bovenzijde van het schutbord, linksvoor, of op de rand van het rechter voorschermhet nummer toepassing wijziging bevindt zich op de langsbalk rechtsvoor of het rechter voorschermhet nummer toepassing wijziging bevindt zich op de schokdempertoren linksvooronderbroken * vanaf *het nummer toepassing wijziging bevindt zich links op de voorstijlhet nummer toepassing wijziging bevindt zich op de paravent, linksvoor, of op de zijkant van het linker voorportieraanzuigende groep *blazende groep *voeding ultrasoonsensor ** elektronische eenheid motorregelingverzoek om vergrendeling via de sleutel of grendelknopverzoek om ontgrendeling via de sleutel of grendelknopcommunicatiestoornis via het VAN-netwerk op draad *weksignaal draad *spaarfaseklantenfasevolgorde onderbreking VAN-netwerk Comfortonderdrukking wekfase door het VAN-netwerk Comfort draad *verzoek uitschakeling compressor *status van beveiliging koelmiddeldrukstatus van beveiliging koelvloeistofstatus van beveiliging bevriezen verdamperprobleem met verbinding transponder *inleren mogelijkinfrarood afstandsbediening * gesynchroniseerdaantal ingeleerde verzoeken via de infrarood afstandsbedieningnummer van de radiografische/infrarood afstandsbedieningnummer van de sleutelinfrarood afstandsbediening * niet synchroonISC * gepaardverzoek om vergrendeling via sleutelverzoek om ontgrendeling via sleutelbeveiliging van de sloten *registratie van aanrijdingwagen niet supervergrendeldverzoek om vergrendeling via grendelknopverzoek om ontgrendeling via sleutelverzoek om supervergrendeling via infrarood afstandsbedieningverzoek om ontgrendeling via grendelknopaansturing LED druktoets achterruitverwarming *aansturing LED druktoets alarmknipperlichten *veiligheidsuitschakeling op achterste ruitenwisser *veiligheidsuitschakeling op voorste ruitenwissers *verzoek om ontdooiingaansturing ontdooiing *verzoek om achterruit wissenverzoek om wissen van voorruit met lage snelheidverzoek om wissen van voorruit met hoge snelheidverzoek om wissen van voorruit met gemiddelde snelheidverzoek om wissen van achterruit *aansturing wissen voorruit met lage snelheid *aansturing wissen voorruit met hoge snelheid *informatie vaste ruststand ruitenwissers, voorinformatie ruststand ruitenwisser van achterruitverzoek om sproeien, achtervergrendeling of ontgrendeling via infrarood/radiografische afstandsbedieningvergrendeling via grendelknopontgrendeling via grendelknopultrasoon sensor *alarm actief *vrijgave sirene ontvangenaansturing van de sireneverzoek om signalering alarmdetectie interieurbeveiliginggeactiveerdstand-byuitgang waakfase van bus VAN Comfortcontroleer of de melding van de wagensnelheid verdwijntverlichting toets achterruitverwarming *ventilatie verwarming airconditioningverlichting toets alarmknipperlichten *wissen van voorruit met lage snelheidwissen van voorruit met hoge snelheidoptie schakelaar wissen, informatie via * dradenoptie druktoets interieur voor vergrendelingautomatisch sluiten van de ruiten bij het supervergrendelenoptie automatische inschakeling ruitenwisser achteroptie ruitenwissers voor afhankelijk van de snelheidoptie ruitenwissers voor in ruststand bij stoppenoptie druktoets openen kofferdekselde ruitbediening werkt met ingeschakeld contact (+ CC)alle schakelaars van de ruitbediening voor * en * en achter * en * worden verlicht zodra de parkeerlichten worden ingeschakeldde verzoeken van de bestuurder hebben een hogere prioriteit dan die van de voor- en achterpassagiersalleen de ruit aan bestuurderszijde heeft eentrapsbediening met beveiliging tegen beknellende beveiliging tegen beknellen wordt lokaal geregeld in de motor en de eenheid van de eentrapsruitbediening van de portierruit aan bestuurderszijde *tijdens de eentrapsbediening accepteert de ruitbediening elk tegencommando waarbij dit nieuwe commando wordt uitgevoerd zonder dat het vorige wordt beindigdde werking kan op twee manieren plaatsvindenbediening van de schakelaar zonder het weerstandspunt te passeren voor het sluiten of openen van de ruit; zodra de schakelaar wordt losgelaten stopt de beweging van de ruitbediening van de schakelaar waarbij het weerstandspunt wordt gepasseerd; bij het indrukken opent of sluit de ruit volledigalle verzoeken afkomstig van de motor/eenheid van de eentraps ruitbediening bestuurderszijde * worden via draadverbindingen overgedragen aan het bedieningspaneel ruitbediening/buitenspiegel *, die ze doorstuurt naar de ISC *, ook via een draadverbindingde ISC * stuurt dan de betreffende ruitbedieningsmotoren aan (motor + eenheid eentraps ruitbediening bestuurderszijde * en de ruitbedieningsmotoren rechtsvoor *, linksachter * en rechtsachter *)ruitbediening passagierszijde voor en achterde schakelaars van de ruitbediening rechts portier rechts *, linksachter * en rechtsachter * bedienen de betreffende ruitbedieningsmotoren rechtstreeks via een draadverbinding (ruitbedieningsmotor rechtsvoor *, linksachter * en rechtsachter *)uitschakeling van de bediening achterde knop voor uitschakeling van de bediening achter, op de motor/eenheid eentraps ruitbediening bestuurderszijde *, verstuurt het verzoek naar het bedieningspaneel ruitbediening/spiegel bestuurdersportier * die het doorstuurt naar de ISC *de ISC * schakelt de ruitbediening linksachter * en rechtsachter * tegelijkertijd met de aansteker achter * in of uitals gevolg geeft de ISC * de gedeeltelijke werking van bepaalde uitrustingen vrij voor een bepaalde tijdals + VAN langer dan * minuten aanwezig is, met afgezette motor, wordt de Spaarstand door de ISC * ingeschakeld; de ruitbediening voor en achter werkt dan niet tot de Spaarstand wordt gedeactiveerdhet bedieningspaneel van de ruitbediening/spiegel bestuurdersportier * schakelt automatisch over op de lokale stand, als hij geen informatie van de ISC * ontvangt gedurende * seconde na de activering van het netwerk (+ VAN aanwezig)de ontvangst van informatie afkomstig van de ISC * stopt de lokale standde ruitbediening voor en achter heeft eentrapsbediening met beveiliging tegen beknellenndelige koplampen met enkele reflector *ndelige koplampen met enkele en dubbele reflector met shunt relais dagverlichtingde beveiliging tegen beknellen wordt lokaal geregeld in de motoren en eenheden van de eentraps ruitbediening, voor, aan bestuurderszijde * en passagierszijde *het bedieningspaneel ruitbediening/spiegel bestuurdersportier * verkrijgt via draden de verzoeken van de bestuurder van de eenheid en motor eentrapsruitbediening, voor, bestuurderszijde * voor alle ruiten en verstuurt ze naar de ISC * via VAN Carrosseriedubbele bediening lesautohet bedieningspaneel ruitbediening/spiegel passagierszijde * verkrijgt via draden de verzoeken van de passagier afkomstig van de schakelaar rechter ruitbediening rechter portier * en verstuurt ze naar de ISC *, via het VAN-netwerk Carrosseriedit netwerk is verbonden met de eenheid en de motor van de eentraps ruitbediening, voor, passagierszijde *de beveiliging tegen beknellen wordt lokaal geregeld in de motoren en eenheden van de ruitbediening achter, links * en rechts *het bedieningspaneel van de ruitbed./spiegel bestuurdersportier * verkrijgt via draden de verzoeken van de achterpassagiers en stuurt deze naar de ISC *, via het VAN-netwerk CAR die deze doorstuurt naar de eenheid en motoren, achter, links * en rechts *de schakelaars achter van de ruitbediening rechtsachter * en linksachter * bedienen rechtstreeks, via draden, de betreffende motor (motoren en eenheden ruitbediening linksachter * en rechtsachter *)de ISC * ontvangt het verzoek voor automatisch sluiten van de ruiten (zie hoofdstuk: beveiliging/werking: supervergrendeling) verstuurd door de radiografische afstandsbediening voor de vergrendeling van de portieren etc.de ISC * stuurt de eentrapsbediening sluiten aan van alle ruiten en het schuifdakde zender van het wiel * is verbonden met het ventiel maar bevindt zich in de bandhij bevat verschillende onderdelen in een kunststof huis, waaronder een batterij en een elektrisch circuit voor controle en bewerking van de signalende radiografische ontvanger * met gentegreerde antenne bevindt zich onder de hoedenplank van de wagenhij wordt gevoed bij draaiende motor en zorgt voor de decodering van de signalen verzonden door de * wielzenders * en verstuurt deze naar de ISC *, waarmee hij via een draadverbinding is verbondenregistratie van het draaien van het wiel *de zender van het wiel * is voorzien van een schakelaar die zorgt dat het contact wordt blootgesteld aan de druk van de centrifugaalkracht door het draaien van het wielde Stopstand, geactiveerd tussen * seconden en * minuut na het stoppen van het wiel, veroorzaakt het onderbreken van het contact van de schakelaarde Rijstand, geactiveerd binnen maximaal * seconden na het inschakelen van het contact van de schakelaarbepaling van de drukelke wielzender * voert de meting van de druk elk uur uit in de Stopstand, elke minuut in de Rijstandde druk wordt ook gemeten aan het begin van de Rijstand of het verzoek om een geforceerde emissiede meting vindt plaats binnen een bereik van * tot * millibar (* millibar)de informatie bereikt de ISC *, die vervolgens de bandenspanning bepaaltregistratie van de aanwezigheid van het wiel *wiel draaiend, wiel vervoerd (vervangen door reservewiel), wiel afwezig (wiel niet bij de wagen of eenheid defect) of in wachtstand (uitschakeling van de waarschuwingen bij de functie lage bandenspanning geactiveerd door het diagnosegereedschapde ISC * bepaalt ook de plaats van de wielen (+ AA)waarschuwen van de bestuurderinleren van de wielzendermodules *de werking van de buitenspiegels is alleen mogelijk bij + accessoires (+ AA)de spiegelglazen van de spiegels aan bestuurderszijde * en passagierszijde * zijn uitgerust met twee * V motoren en verbonden met draden met het bedieningspaneel ruitbediening/spiegels bestuurdersportier * voor de afstellingde ene maakt een rotatie om de horizontale as mogelijk (hoog/laag), de andere om de verticale as (rechts/links)de spiegels aan bestuurderszijde * en passagierszijde * hebben drie gelijkstroommotoren, twee sensoren met variabele weerstand en een verwarmingselementde spiegel aan passagierszijde * heeft bovendien een weerstandssensor voor het meten van de buitentemperatuurde derde motor is voor het in- en uitklappen van de buitenspiegel *alle onderdelen van de buitenspiegel bestuurderszijde * zijn via draden met het bedieningspaneel ruitbediening/spiegels bestuurderszijde * verbonden; deze zorgt voor de voeding van de drie motoren en meet de positie van het spiegelglasde onderdelen van de spiegel aan passagierszijde * zijn verbonden met het bedieningspaneel ruitbediening/spiegels passagiersportier * die ook de taak heeft de informatie temperatuur te zenden naar de ISC *, via het VAN-netwerk Carrosserieafstelling van de spiegelglazen van de buitenspiegels *het bedieningspaneel ruitbediening/spiegels bestuurdersportier * ontvangt van de joy-stick de keuze van de gewenste spiegel met het verzoek om afstelling daarvande ISC * verwerkt via het VAN-netwerk Carrosserie naar het bedieningspaneel ruitbediening/spiegels bestuurdersportier * en het bedieningspaneel ruitbediening/spiegels passagiersportier * de te versturen commando'sbij uitval van de communicatie tussen de ISC * en het bedieningspaneel ruitbediening/spiegels bestuurdersportier *de stand van het spiegelglas aan bestuurderszijde wordt lokaal geregeld door het bedieningspaneel ruitbediening/spiegels bestuurdersportier *, bij aanwezigheid van + VANgeheugenopslag van de standenvanaf het toetsenpaneel voor de geheugenopslag *deze handeling is alleen mogelijk bij aanwezigheid van + na contact (+ CC)het toetsenbord voor het geheugen *, via draden met het bedieningspaneel ruitbediening/spiegels bestuurdersportier * verbonden, maak het mogelijk de standen van de spiegels gekoppeld aan die van de stoelen op te slaanhet bedieningspaneel ruitbediening/spiegels bestuurdersportier * registreert het indrukken van de toets M en de toets 1 of 2 van het toetsenbord van het geheugen * en verstuurt deze informatie vervolgens naar de ISC *deze zendt ze vervolgens door naar de geheugeneenheid stoel- en spiegelpositie * voor het vastleggen van de gegevensde ISC verkrijgt de informatie van de geheugeneenheid stoel- en spiegelpositie * en bewerkt de te versturen commando's naar de bedieningspanelen ruitbediening/spiegels bestuurders- en passagiersportier * en * voor de afstelling van de spiegelvoor het oproepen van de opgeslagen posities *tijdens de verstelling van de spiegelglazen vergelijkt de ISC * de positie met de opgeslagen positie om de aansturing van de motoren te stoppen zodra de afstelling correct isaan het einde van een geheugenopslag of geheugenoproep doet de ISC een verzoek aan het instrumentenpaneel * om een geluidssignaal: 1 voor een geheugenoproep, 2 voor een geheugenopslagde ISC * onderbreekt de geheugenoproep en het bedieningspaneel ruitbediening/spiegels bestuurdersportier * dooft de verklikkerlamp van de geheugenopslagde ISC * ontvangt van de radiografische ontvanger voor de vergrendeling * het vergrendelsignaalhij verkrijgt de posities van de spiegels in de bedieningspanelen ruitbediening/spiegels bestuurdersportier * en passagiersportier *de ISC * slaat ze vervolgens op in de geheugeneenheid stoel- en spiegelpositie *de ISC * krijgt van de radiografische ontvanger vergrendeling * de informatie voor de ontgrendeling van de wagende ISC * vergelijkt de actuele positie van de spiegels met de opgeslagen posities (bij de vergrendeling met de afstandsbediening) in de geheugeneenheid stoel- en spiegelpositie *het commando voor verstellen wordt gegeven door de ISC * die het bedieningspaneel ruitbediening/spiegels bestuurdersportier * en het bedieningspaneel ruitbediening/spiegels passagiersportier * het verstelcommando van de spiegelmotoren geefttot de actuele stand overeenstemt met de opgeslagen informatiehet afstelmechanisme bestuurdersstoel * bestaat uit de geheugeneenheid stoelpositie * waarop hij met een draadverbinding is aangeslotende twee afstelschakelaars (aan de buitenzijde van de stoel), de vijf motoren (motor zithoek, motor hoogte, motor stoelrail, motor rugleuning, motor hoofdsteun) en de bijbehorende positiesensorende geheugeneenheid * ontvangt van de afstelschakelaars de verzoeken om verplaatsing en regelt de voeding van de motorenelke sleutel met radiografische afstandsbediening biedt de mogelijkheid een specifieke afstelling van de bestuurdersstoel en de buitenspiegels op te slaande ISC verkrijgt via een draadverbinding, van de ontvanger van de radiografische afstandsbediening *, het verzoek de wagen te vergrendelen en verzoekt de geheugeneenheid * de stand van de bestuurdersstoel op te slaan, via het VAN-netwerk Carrosserieoproepen van de posities *bij de eerstvolgende ontgrendeling van de portieren nemen de bestuurdersstoel en de buitenspiegels de opgeslagen positie in die bij de betreffende sleutel met afstandsbediening hoortom de stoel in de opgeslagen positie te plaatsen, vergelijkt de geheugeneenheid * voor elke motor de opgeslagen positie met de actuele positie en bepaalt de vereiste draairichting voor het bereiken van de opgeslagen positiede opslag van de stoel- en de spiegelpositie vindt plaats met behulp van de toetsen op het bestuurdersportierdruk op de toets M en vervolgens op een van de toetsen 1 of 2, binnen * seconden, om de eerste positie (toets 1) of de tweede positie (toets 2) op te slaan; een geslaagde geheugenopslag wordt bevestigd met een geluidssignaal van het instrumentenpaneel *via een draadverbinding verkrijgt het bedieningspaneel ruitbed./spiegels bestuurdersportier * van het toetsenbord stoelgeheugen * het verzoek van de bestuurder voor het oproepen van het stoelgeheugen voor het verzenden naar de ISC *, via VAN Carrosseriede ISC * verzoekt de geheugeneenheid * de instellingen van de bestuurdersstoel, gemeten door de sensoren in elke motor, op te slaande posities kunnen worden opgeroepenmet stilstaande motor, door kort indrukken van de geheugentoets 1 of 2; het einde van de instelling wordt door een geluidssignaal aangegevenmet draaiende motor, door de geheugentoets 1 of 2 ingedrukt te houden tot het geluidssignaal klinkthet bedieningspaneel ruitbediening/spiegels bestuurdersportier * ontvangt van het toetsenbord stoelgeheugen * het signaal afkomstig van het indrukken van de toets 1 of 2 in het bestuurdersportierdeze informatie wordt via het VAN-netwerk Carrosserie naar de ISC * verzonden, die het doorstuurt naar de geheugeneenheid *deze laatste vergelijkt vervolgens voor elke motor de opgeslagen positie met de actuele positie en bepaalt vervolgens de draairichting om de opgeslagen positie in te stellenbij een onderbreking in de draden DATA en DATA INVERS stuurt de geheugeneenheid * de stoel lokaal aan, als + VAN aanwezig is en het oproepen van de opgeslagen posities wordt onderbrokenna een resetcommando van de auto-adaptieve regelingna het telecoderen van de elektronische eenheid motorregeling *na het herprogrammeren van de elektronische eenheid motorregeling *na een vervanging van de elektronische eenheid motorregeling *na een vervanging van de elektrisch bediende smoorklep *na een vervanging van de positiesensor gaspedaal *na werkzaamheden aan de elektrisch bediende smoorklep * als gevolg van een storing opgeslagen in de elektronische eenheid motorregeling *na werkzaamheden aan de positiesensor gaspedaal * als gevolg van een storing opgeslagen in de elektronische eenheid motorregeling *na een vervanging van of werkzaamheden aan een van de hieronder genoemde onderdelen, moet het geheugen van de elektronische eenheid motorregeling * met de auto-adaptieve functies worden geresethierdoor kan de elektronische eenheid * de parameters van de nieuwe onderdelen inlerende elektronische eenheid motorregeling * registreert een storing als gevolg van een defect van een van de bovenstaande onderdelenvervang het defecte onderdeelvoer de inleerprocedure van de elektrisch bediende smoorklep uitvoer de inleerprocedure van de positiesensor gaspedaal * uitdruk op de helptoets * voor het raadplegen van de lijst met storingen waarbij het resetten van de auto-adaptieve functies nodig isde activering van de anti-verblindingsfunctie (verklikkerlamp * brandt) van de binnenspiegel is alleen mogelijk na het aanzetten van het contact (+ CC)het spiegelglas van de spiegel wordt automatisch en geleidelijk verduisterd aan de hand van de lichtintensiteit vanaf de achterzijde; maar hij licht op zodra de achteruitversnelling wordt ingeschakeldenkele CD *trekhaak *verklikkerlamp signalering *aantal gemonteerde sensorengeen enkele sensor* achterste sensor ** voorste sensor *aansturing van de luidsprekers *lokaalmaximaal bereik van de buitenste sensoren, achtermaximale registratie-afstand van de binnenste sensoren, achterzoemer achter *volume luidspreker achter *in dit geval wordt de informatie Achteruitversnelling verzonden naar de ISC via de achteruitrijlichtschakelaar * (wagen met handgeschakelde versnellingsbak) of via de positieschakelaar selectiehandel * (voor wagens met automatische transmissie)de elektronische eenheid anti-blokkeersysteem * verkrijgt informatie afkomstig vande wielsensoren linksvoor *, rechtsvoor *, linksachter * en rechtsachter *, die de snelheid van elk wiel aangevende remlichtschakelaar *, van de ISC *, via het CAN-netwerkhet hydraulisch regelorgaan, bestaande uit 8 elektrokleppen en een recirculatiepompzodra het ABS-systeem in werking treedt, informeert de elektronische eenheid ABS * de ISC * die de informatie doorstuurt, via het VAN-netwerk Comfort, naar het instrumentenpaneel * om de bestuurder te waarschuwen door middel van een oplichtend pictogramoplichten van een pictogram in het display van het instrumentenpaneel *weergave van de melding Remblokken versleten in het multifunctionele display *, type * of *, of naar de regeleenheid * en vervolgens naar het multifunctionele display *, type *oplichten van een waarschuwingspictogram in het instrumentenpaneel *weergave van de melding Remvloeistofniveau te laag op het multifunctionele display *, type * of *, of naar de regeleenheid * en vervolgens naar het multifunctionele display *, type *als de informatie van de wielsensoren *, de remlichtschakelaar * of de hydraulische regelgroep onjuist of afwezig is, slaat de elektronische eenheid ABS * een storingscode op (maximaal *) en schakelt zichzelf uitafhankelijk van de ernst van de geregistreerde storing blijft de elektronische remkrachtverdeling behouden of wordt deze uitgeschakeldin alle gevallen wordt de bestuurder genformeerdgeval van storing in het ABS-systeemoplichten van de verklikkerlamp ABS en het waarschuwingspictogram ABS met de melding storing ABS op het multifunctionele display *gevallen van storing in ABS en elektronische remkrachtverdelingoplichten van de verklikkerlampen ABS en remsysteem met de waarschuwingspictogrammen ABS en remsysteem en de meldingen storing ABS-systeem en storing Remsysteem in het multifunctionele display *monochroom display *de 607 kan zijn uitgerust met twee typen multifunctioneel monochroom display *type * zonder boordnavigatiesysteemtype * met bedieningspaneel * geschikt voor het monochrome boordnavigatiesysteemvan de stuurkolombediening van de autoradio * met draadverbindingvan de CD-wisselaar *, de autoradio of het audio-/telefoonsysteem * via het VAN-netwerk Comfortvan de ISC * via het VAN-netwerk Comforthij geeft informatie betreffendede autoradio (tuner/cassette/radio) *de CD-wisselaar *de telefoon *de functies beschikbaar via de boordcomputer (via het VAN-netwerk Comfort)de waarschuwingen of de signalering aan de bestuurdervan het bedieningspaneel * en de stuurkolombediening van de autoradio *, via een draadverbindingvan de elektronische eenheid van het boordnavigatiesysteem *, de CD-wisselaar *, de autoradio of de audio-/telefooncombinatie * en van de ISC, via het VAN-netwerk Comfortde weergave *de weergave van de verschillende bronnen kan op elk moment plaatsvinden, zelfs als de gebruiker een andere bron heeft geactiveerd - in dit geval wordt een venster geopend om de wijziging aan te kondigen en weer geslotener is een volgorde van prioriteit voor de weergavede spaarfasede weergave is het gevolg van een handeling van de gebruiker (instellen van parameters van het audiosysteem, zenderzoeken, wisselen van geluidsbron, etc.)de waarschuwingen voor de bestuurderbij stilstaande motor is het niet gewenst veel stroom te verbruiken; hierdoor staat de ISC * toe dat bepaalde uitrustingen gedeeltelijk functioneel zijn, gedurende een bepaalde periodeals + VAN aanwezig is gedurende minstens * minuten bij afgezette motor, wordt de Spaarstand ingeschakeld door de ISC; het multifunctionele display * wordt uitgeschakeld en de melding Spaarstand actief verschijnt in het display *als het multifunctionele display * de ontvangen informatie als niet-geldig of als onjuist beoordeelt, worden strepen weergegevenbij de 607 zijn drie typen multifunctioneel display * mogelijk (zie de pijl * in het overzicht)de elektronische eenheid kleurendisplay * met draden verbonden met het multifunctionele display * die geschikt is voor het boordnavigatiesysteem in kleurvoor de typen * en * zijn dit de multifunctionele displays * die zijn verbonden met het VAN-netwerk Comfort; voor het type * betreft het de elektronische eenheid kleurendisplay *er zijn twee manieren om de verlichting te regelenvanaf het instrumentenpaneel *om tegelijkertijd de lichtsterkte van het multifunctioneel display * en van het instrumentenpaneel * en het bedieningspaneel van de airco * te kunnen regelen, moeten de parkeerlichten beslist ingeschakeld zijnde instelling wordt aan de hand van 8 keuzeniveaus uitgevoerd met behulp van de twee toetsen aan de linkerzijde van het dashboardde verlichtingssterkte wordt overgedragen, via het VAN-netwerk Comfort, naar het multifunctionele display * bij de typen * en * of naar de elektronische eenheid kleurendisplay * bij het type *alleen vanaf het multifunctioneel display * type * of *de regeling geschiedt via het menu algemeen en vervolgens het menu configuratie displayde lichtsterkte varieert in * niveaus, aangegeven door de twee pictogrammen (maan en zon); bij deze interne regeling van het display type * en * wordt de verlichting van het instrumentenpaneel * en het bedieningspaneel airco * niet gewijzigdoverdag wordt de verlichting van het multifunctioneel display * automatisch aangepast aan de lichtsterkte die door de zonnesensor wordt gemetende informatie wordt via draadverbindingen naar de ISC gestuurd, die de lichtsterkte bepaalt aan de hand van de waarde die door de zonnesensor * wordt verstrektde ISC verstuurt de informatie via het VAN-netwerk Comfort naar het multifunctioneel display * bij de typen * en * of naar de elektronische eenheid kleurendisplay * bij het type *deze kiezen, aan de hand van de * niveaus in de verlichtingstabel, de betreffende waarde en regelen de lichtsterkte van het displayoverdag varieert de verlichting van het bedieningspaneel van de airconditioning * automatisch afhankelijk van het zonlichtdeze informatie wordt gemeten door de zonnesensor *, verbonden met draden met de elektronische eenheid van de airconditioning * en wordt overgebracht naar de ISC via het VAN-netwerk Comfortde ISC bepaalt aan de hand van de interne verlichtingstabel een van de * niveaus voor de verlichting die hij, via het VAN-netwerk Comfort, naar de elektronische eenheid airconditioning * stuurt; deze regelt dan de verlichtingssterkte van het bed.paneelals het multifunctioneel display *, of de elektronische eenheid kleurendisplay * bij het type *, zich in het noodprogramma bevindt, wordt altijd de laatst geregistreerde lichtsterkte als standaardwaarde aangehoudende drie typen multifunctioneel display * (zie de pijl * in het overzicht) zijn onderwerp van deze beschrijvingde * kan zijn uitgerust met een elektronische eenheid ABS * of de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * (zie de pijl * in het overzicht)alle luidsprekers en tweeters zijn d.m.v. draden verbonden met de autoradio *; het frequentiesignaal ontvangen door de antenne in de achterruit * wordt met draden overgebracht naar de autoradio *rechtstreeks via de afstelknop van de autoradio *via de stuurkolomschakelaar * verbonden met draden met het multifunctionele display * bij de typen * en *, of met de elektronische eenheid kleurendisplay * voor het type *, vervolgens met de autoradio * via het VAN-netwerk Comfortvia automatische aanpassing van het volume afhankelijk van de snelheidin dit geval is de autoradio * uitgeschakeldbepaalde storingen van het multifunctionele display * bij de typen * en * of van de elektronische eenheid kleurendisplay * bij het type * kunnen volledig of gedeeltelijk de werking zoals hierboven beschreven benvloedenvan de giersensor/ dwarsversnellingssensor ESP *van de gescheiden hydraulische regelgroep *van de sensor van de toevoerpomp *van de stuurwielsensor *alleen de informatie van de stuurwielsensor * wordt overgebracht via het CAN-netwerk, de andere componenten zijn via draadverbindingen verbonden met de elektronische eenheid van de stabiliteitsregeling *bediening van de opvoerpomp * om het remsysteem onder druk te brengen zonder handeling van de bestuurderinformeert de ISC, via het CAN-netwerk, dat het systeem is ingeschakeld; hiervoor wordt het commando aan het instrumentenpaneel * gegeven, via het VAN-netwerk Comfort, het pictogram van het ESP-systeem in te schakelenals de slijtagegrens van een van de remblokken, voor, is bereikt, informeert de schakelaar van de remblokslijtage linksvoor * of rechtsvoor * de elektronische eenheid van de stabiliteitsregeling * via een massaverbindingde informatie wordt overgebracht naar de ISC via het CAN-netwerkals het minimale niveau van de remvloeistof is bereikt zendt de elektronische eenheid remvloeistofniveau * deze informatie via een draadverbinding naar de elektronische eenheid stabiliteitsregeling *inschakelen van de verklikkerlamp van het remsysteem aan de zijkant van het instrumentenpaneel *weergave van de melding Laag Remvloeistofniveau op het multifunctionele display * gevolgd door een 2e melding Storing ESP/ASR-systeem met het inschakelen van het pictogram Storing Stabiliteitsregeling in het instrumentenpaneel *het uitschakelen van de anti-spinregeling vindt plaats met behulp van de schakelaar voor uitschakeling van het ASR-systeem *de informatie wordt verkregen door de ISC, via een draadverbinding, en vervolgens overgebracht naar de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * via het CAN-netwerk zodat deze de ASR-functie kan uitschakelenals het ASR-systeem is uitgeschakeld stuurt de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * een verzoek om inschakeling van de verklikkerlamp naar de ISC, via het CAN-netwerkde ISC activeert de verklikkerlamp van de schakelaar voor het uitschakelen van het ASR-systeem * en ook het pictogram ESP/ASR in het instrumentenpaneel en het multifunctionele display *, voor de melding ESP uitgeschakeldde uitschakeling wordt opgeheven en de anti-spinregeling werkt weer automatischzodra de wagen een snelheid van * km/h bereiktna het indrukken van de schakelaar *bij het afzetten van het contactals een van de onderdelen van het systeem defect is of als voor de functie benodigde informatie ontbreekt, slaat de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * een of meerdere storingen opdoor het verzoek om inschakeling van de verklikkerlampen en overeenkomstige pictogrammen in het instrumentenpaneel * en bovendien de bijbehorende meldingen via de ISC *afhankelijk van de opgeslagen storingen kunnen het ABS-systeem en de elektronische remdrukverdeling in werking blijvenals het ABS buiten werking is, is automatisch het ESP/ASR uitgeschakeld en de uitschakeling van de elektronische remdrukverdeling zorgt ervoor dat de twee andere systemen (ESP/ASR en ABS) zijn uitgeschakeldhet signaal uitgezonden door de autoradio * wordt overgebracht naar een versterker * via een draadverbinding en vervolgens naar de luidspreker * en de tweeters *om de verlichtingssterkte van het radiopaneel * in te kunnen stellen tegelijkertijd met die van het instrumentenpaneel *, het bedieningspaneel van de airconditioning * en het multifunctionele display *, moeten de parkeerlichten zijn ingeschakeldhet verlichtingsniveau wordt verzonden via het VAN-netwerk Comfort naar de autoradio *ontsteker kniemoduulontstekermodulen zij-airbag rechts en window-airbag rechts in seriestatus mengselregelingkoeling en airconditioningmengselregeling/adaptatiestatus motor *Deceleratieonderbrekingmet de parkeerhulpdruk van het airconditioningcircuitsnelheid motorventilateurgroep *met de eenheid energieregeling *spanning lambdasonde voor voorkatalysator *status lambdasonde achter katalysator *met de zekering- en relaiskast in de motorruimte *met de elektronische eenheid ABS *met de elektronische eenheid alarmsysteem *status lambdasonde voor katalysator *met de elektronische eenheid ESP *spanning lambdasonde na katalysator *positie gaspedaal signaal *status elektroklep nokkenasverstellingvoer geen test van de ontsteking uit na deze testelektroklep VTC Adraaiende motor gesynchroniseerdmotor gesynchroniseerd op homogeen mengselmotor gesynchroniseerd op gelaagd mengselniet OKOKmet de elektronische eenheid stuurkolomverstellingmet de elektronische eenheid * schuifdakmet de moduul bestuurdersportiermet de moduul passagiersportiermet het aanrijdingssignaalheeft u deze stappen aangehouden?telematica-eenheid *toets ESCAPE van het toetsenpaneel van het navigatiesysteemtoets MENU van het toetsenpaneel van het navigatiesysteemtoets MODE van het toetsenpaneel van het navigatiesysteemtoets BEVESTIGING van het toetsenpaneel van het navigatiesysteemtoets NAAR RECHTS van het toetsenpaneel van het navigatiesysteemtoets NAAR LINKS van het toetsenpaneel van het navigatiesysteemtoets OMLAAG van het toetsenpaneel van het navigatiesysteemtoets OMHOOG van het toetsenpaneel van het navigatiesysteemtoets * voor noodoproepelektronische eenheid stuurkolomverstelling *ultrasoonsensoren *wisseling van de status van de gegevens alarm/ voeding/ boordcomputerwisseling van de status van de gegevens transpondersleutel *wisseling van de status van de gegevens rijcomfortwisseling van de status van de gegevens verlichting en zichtwisseling van de status van de gegevens portieren enz.aansturing bagageruimteverlichting *aansturing achterruitverwarming *aansturing opening kofferdeksel *aansturing opening achterruit *configuratie regelingen *verbruik van de uitrustingen en reserve-accucontactring *kortsluiting naar plus of contact altijd gesloten of via het VAN verstuurde signaal achteruitversnelling ongeldigafwijking van de oorsprong van het registratiebegin achter, buitenafwijking van de oorsprong van het registratiebegin achter, binnenafwijking van de oorsprong van het registratiebegin voor, buitenafwijking van de oorsprong van het registratiebegin voor, binnentweede tuner *communicatie met de sleutelafstand continu geluidssignaal achterafstand continu geluidssignaal voorafstand tussen de achterste sensoren, buiten en binnenafstand tussen de achterste sensoren, binnenafstand tussen de voorste sensoren, buiten en binnenafstand tussen de voorste sensoren, binnenmaximale registratieafstand van de buitenste sensoren, achtermaximale registratieafstand van de binnenste sensoren, achterweer te geven gegevensgegevens ten aanzien van de GPS-ontvangst en de GSM-ontvangstgegevens elektropompgroepinwendige elektronica van het telematicasysteem *aangestuurdniet aangestuurdingang audio-antenneingang(en) van de telematica-eenheidstatus van de optiesgelezen status van de bedieningstoets van de boordcomputerstatus aanwezigheid achteruitversnelling en CD-ROMstatus multiplex netwerk en ISCstatus van de bedieningstoetsen van de telematica-eenheidstand van rempedaal en relais elektrokleppenfunctie spraakherkenningconfigureerbare klantfunctiesconfigureerbare functiesfuncties radio en bedieningspaneelgenereren geluidssignaal bij het inschakelen zodra het systeem actief isonjuist signaal werkelijk motorkoppelonjuist signaal stand gaspedaalsensorsignaal vermogen airconditioninguitschakeling verklikkerlamp ESPhet wissen van deze storingen m.b.t. de elektronische eenheid is alleen mogelijk via de intelligente service centrale *CD-lezer of CD-rom defectregeling voor de correctie van het volumeonjuiste synchronisatie van de radiografische sleutelmechanisme van de CD-spelermeting van de lichtsterkte tijdens schemeringmeting van de lichtsterkte in een tunnelvertraagde inschakeling van het carrosserienetwerkvertraagde inschakeling van het comfortnetwerkweergavefunctieGPS-module defectaantal sensorennummer voor noodoproep en storingshulpportieren enz.aanwezigheid schakelaarradio-ontvangstGSM-ontvangstspraakherkenningonderbreking mechanische verbindingslot rechter voorportiervergrendelenontgrendelenspanning buiten tolerantiesvolume luidspreker, achter *ontstekermodulen zij-airbag links en window-airbag links in serievoorschakelweerstand *multifunctionele led *de CD-wisselaar * wordt aangestuurd door de autoradio * of het audio-/telefoonsysteem * afhankelijk van de uitrusting van de *het geluid wordt verspreid door de luidsprekers linksvoor *, rechtsvoor *, linksachter * en rechtsachter * na een verzoek om inschakeling van de autoradio * door indrukken van de toets ON/OFF en de selectie van de CD-wisselaar *alle luidsprekers en tweeters zijn via draadverbindingen verbonden met de autoradio *het verzoek om bediening van de autoradio * naar de CD-wisselaar * wordt uitgevoerd vanaf de autoradio * of de stuurkolomschakelaar *** mbar* ms (milliseconden)inschakeling van de verbruikersvervroeging hoofdinpuitingvervroeging voorinspuitingbougies bediend door de BSI * aangestuurd door de elektronische eenheid motor *BSI met multiplextechnologie, met snelheidsregelaar, zonder ESPBSI met multiplextechnologie, zonder snelheidsregelaar, met ESPals de bediening is uitgevoerd vanaf de autoradio wordt het signaal verzonden naar het multifunctionele display * bij de typen * en * en naar de elektronische eenheid kleurendisplay * bij het type *BSI met multiplextechnologie, met snelheidsregelaar, met ESPinstelling inspuithoeveelheidrichtwaarde brandstofdruk *richtwaarde turbodruk *hoofdremschakelaar *stroom hogedrukregelaargemeten injectiehoeveelheidopbrengst na-inspuitinghoeveelheid luchtstoring van het roetfiltersysteemdeze bedient na acceptatie enerzijds de autoradio voor het wisselen van geluidsbron en het geluid afkomstig van de CD-wisselaar * en anderzijds de CD-wisselaar * voor elke nieuwe bedieningverzoek uitschakeling airconditioninguitschakeling 3e zuigerdrukverschil ingang/uitgang roetfilterverschil gemeten druk/drukrichtwaardeelektroklep UGR-klep *status verzoek om regeneratiehoge snelheid motorventilateurgroep *motorventilateurgroep * of * snelhedenmotorventilateurgroep met * snelheidsignaal overgebracht via CAN-netwerksignaal overgebracht via draadverbindingengereden kilometers na de laatste regeneratiegemiddeld aantal kilometers tussen de * laatste regeneratiesja/neerempedaallage snelheid motorventilateurgroep *gemeten brandstofdrukgemeten turbodruktotale hoeveelheid additiefRCO EGR-elektroklepPBM elektroklep laaddrukregelingDuty cycle elektroklep EGRopeningspercentage klep voor warme luchtPulsbreedtemodulatie opbrengstregelaaropeningspercentage hogedrukregelaarPulsbreedtemodulatie drukregelaarherkenning automatische transmissiebrandstofopbrengstregelaarsynchronisatie nokkenas/krukastemperatuur vr katalysator *temperatuur na katalysator *berekende temperatuur na menging verwarming inlaatlucht/inlaatluchtkoelerbrandstoftemperatuur *spanning verstuivers *spanning verstuivers * en *bevestigtoerental motorventilateurgroep *verklikkerlamp voorgloeien *BSI met multiplextechnologie, zonder snelheidsregelaar, zonder ESPstuurkolomschakelaar * voor de functie CD-wisselaarschakel naar de geluidsbron CD-wisselaar * door op het uiteinde te drukkenverhogen of verlagen van het volume door de stuurkolomschakelaar * naar voren of naar achteren te bewegenselecteer de CD door de bus aan het einde van de stuurkolomschakelaar * te draaienselecteer het nummer op de CD door de stuurkolomschakelaar * omhoog of omlaag te bewegenvoor bevestiging, en verzending naar de CD-wisselaar * via hetzelfde netwerkelke bediening van de stuurkolomschakelaar * wordt via draden overgebracht naar het multifunctionele display * bij de typen * en * en naar de elektronische eenheid kleurendisplay * bij het type *, daarna naar de autoradio * via het VAN-netwerk Comfortelke bediening van de stuurkolomschakelaar * wordt gevolgd door een melding op het multifunctionele display *stuurkolomschakelaar autoradio *overschakelen op de radio of cassettespeler door op het uiteinde te drukkenpermanente bediening van de infrarood afstandsbediening of het afzonderlijke toetsenpaneelpulsschakelaar *functie nog steeds aanwezig na * minutenuitgang verplaatsing links/rechtsuitgang verlichting paneelafwijkingverhoogd turbinetoerentaluitgaand toerental en draaisnelheid van de wielen te laagschakelaarhendel snelheidsregeling *schakelaar snelheidsregeling *controleer de voeding en de massaselecteer het golfbereik (AM, FM) door aan de draairing op het uiteinde van de stuurkolomschakelaar * te draaienactiveer het automatisch zoeken naar zenders voor het betreffende golfgebied door de stuurkolomschakelaar * omhoog of omlaag te bewegengesproken gegevens van het boordnavigatiesysteem met monochroom displayzie pijl * in het overzichtde bestemming wordt geselecteerd via het bedieningspaneel *; deze informatie wordt d.m.v. draadverbindingen naar het multifunctioneel display * gestuurd en van hieruit via het VAN-netwerk Comfort naar de navigatie-eenheid *de navigatie-eenheid * berekent het traject en bepaalt de positie van de wagen gedurende het gehele traject met behulp vande GPS-antenne * en de sensor wagensnelheid *, die d.m.v. draadverbindingen met de eenheid verbonden zijnde navigatie-eenheid * verwerkt deze gegevens voor het genereren van de navigatie-aanwijzingen en stuurt deze via het VAN-netwerk Comfort naar het multifunctioneel display *deze stuurt de autoradio * aan, via het VAN-netwerk Comfort, zodat de spraaksynthese tegelijkertijd met het schermbericht wordt geactiveerdde spraaksynthese wordt vervolgens door de navigatie-eenheid * naar de radio * gestuurd, via het audiocircuit voor de navigatie dat is voorzien van een omvormer * om storingen te voorkomende aanwijzingen zijn vervolgens hoorbaar via de vier luidsprekers linksvoor *, rechtsvoor *, linksachter * en rechtsachter *het verzoek om herhaling wordt via draadverbindingen naar de ISC * gestuurd, die het via het VAN-netwerk Comfort naar de navigatie-eenheid * stuurt voor het weergeven van de gesproken aanwijzingen volgens het conventionele circuitals de navigatie-eenheid * zich in het noodprogramma bevindt, wordt standaard het laatste schermbericht aangegevenweergave van de gegevens van het boordnavigatiesysteem (navigatie d.m.v. aanwijzingen) monochroom navigatiesysteemde afstand tot de volgende manoeuvrede gentegreerde CD ROM bevat de gegevens voor de navigatie d.m.v. schermberichten en spraaksynthesede ventilatie/verwarming werkt alleen als de motor draait; het bedieningspaneel registreert de handelingen zodra het contact is aangezetde informatie Draaiende Motor wordt door de motortoerentalsensor * naar de eenheid van de motor * verzonden die het doorstuurt naar de ISC *; deze informeert vervolgens de elektronische eenheid ventilatie/verwarming * via het VAN-netwerk Comfortvoor het instellen van de verlichting van het bedieningspaneel van de ventilatie/verwarming tegelijkertijd met het instrumentenpaneel * moeten de parkeerlichten zijn ingeschakeld, in de handmatige of automatische standhet verlichtingsniveau wordt via het VAN-netwerk Comfort naar de elektronische eenheid ventilatie/verwarming * verzonden, zodat deze zijn verlichtingssterkte kan instellendoor het onderbreken van de draad + VAN valt het bedieningspaneel van de ventilatie/verwarming uit en werken de bedieningsorganen niet meervoor het signaleren van een permanente storing knippert de decimale punt van de temperatuuraanduiding van beide displays * seconden na het inschakelen van het systeem ventilatie/verwarmingde sensor * in de spiegel aan passagierszijde zendt via een draadverbinding de buitentemperatuur naar de elektronische eenheid van de bediening van de ruiten/spiegels (passagiersportier) * die de informatie doorstuurt naar de ISC, via VAN Carrosseriede laatstgenoemde informeert het multifunctionele display * of de elektronische eenheid kleurendisplay *, via het VAN-netwerk Comfortde eenheid van de temperatuur (Celsius of Fahrenheit) verschijnt alleen in de configuratiefase van het displayhet multifunctionele display *, type * of *, geeft geen cijfers achter de komma weer (als de buitentemperatuur tussen * en * ligt wordt * weergegeven, bij een temperatuur tussen * en * wordt * weergegeven)buiten dit temperatuurbereik wordt niets * weergegevenmet het diagnosegereedschap * kan de weergave van de buitentemperatuur worden uitgeschakeldals de waarde van de door het multifunctionele display * ontvangen buitentemperatuur ongeldig is of buiten het bereik (* C tot * C of * F tot * F) ligt, wordt * weergegevenaanwezigheid van een weerstand minder dan * ohm tussen de aansluitingen * en * van het multifunctionele display * en de aansluitingen * en * van de intelligente service centrale *kortsluiting met massa, kortsluiting met plus of onderbreking tussen de aansluiting(en) * van de elektronische eenheid navigatie * en de aansluiting(en) * van de snelheidssensor *kortsluiting of onderbreking tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid navigatie * en de aansluitingen * en * van de GPS-antenne *kortsluiting met massa, kortsluiting met plus of onderbreking op de aansluitingen * en * van de ruitenwisserschakelaar * en de aansluiting(en) * van de intelligente service centrale *controleer de geleiding en de isolatie van de draden tussen de aansluitingen * en * van de ruitenwisserschakelaar * en de aansluiting(en) * van de intelligente service centrale *kortsluiting met massa, kortsluiting met plus of onderbreking op de aansluitingen * en * van de verlichtingsschakelaar * en de aansluiting(en) * van de intelligente service centrale *controleer de geleiding en de isolatie van de draden tussen de aansluitingen * en * van de verlichtingsschakelaar * en de aansluiting(en) * van de intelligente service centrale *kortsluiting met massa, kortsluiting met plus of onderbreking op de aansluitingen * en * van de spiegel aan passagierszijde * en de aansluitingen * en * van de intelligente service centrale *controleer de geleiding en de isolatie van de draden tussen de aansluitingen * en * van de spiegel aan passagierszijde * en de aansluitingen * en * van de intelligente service centrale *controleer de geleiding en de isolatie van de draden tussen de aansluitingen * en * van de GPS-antenne * en de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid navigatie *verschil meer dan * % tussen het snelheidssignaal afkomstig van de snelheidssensor * en de snelheid berekend door de elektronische eenheid navigatie * uit de gegevens afkomstig van de GPS-antenne *lijst met componenten met betrekking tot deze storingherstel eerst de aanwezige storingenvervang de elektronische eenheid navigatie * als geen van deze storingen aanwezig isloodhoudende benzineverbonden met de elektronische eenheid motor d.m.v. multiplexverbindingverbonden met de elektronische eenheid motor d.m.v. draadverbindingensluiten van het elektrisch bediend wegklapbare dak *contact kofferdeksel *contact afdekscherm *contact kofferdeksel *hebt u verzocht om openen van het dak?hebt u verzocht om sluiten van het dak?openen van de ruiten, voor, wordt uitgevoerdopenen van de ruiten, achter, wordt uitgevoerdopenen van het kofferdeksel wordt uitgevoerdbezig met vergrendelen van het kofferdekselopenen van het dak wordt uitgevoerdhandmatig vergrendelen van dakhebt u het dak vergrendeld?span het afdekschermdruk op * om de configuratie te wijzigen, of druk op terugbepaling snelheidsregelinginschakeling contact rempedaalinschakeling van signaal snelheidsregeling -inschakeling van signaal snelheidsregeling +inschakeling snelheidsregelingingeschakeldbrandstofadditief *voeding van + VAN scherm *voeding bekrachtiging dynamo *voeding relais ruitbediening *onderbreken van de snelheidsregelingingeleerdruststand achter *ruststand voor *goedgekeurdtoegestaantransmissie in de parkeerstandBSI * defectin ordetoets voor supervergrendeling op de radiografische afstandsbediening *toets voor vergrendeling/ontgrendeling op de radiografische afstandsbediening *vervangen *wijziging van de status van de kapwijziging van de status van de ontgrendeling via de grendelknopwijziging van de status van de ingang ontgrendeling via de sleutelwijziging van de status ingang vergrendeling via sleutelwijziging van de status van de achterklepwijziging van de status van het rechter achterportierwijziging van de status van het linker achterportierwijziging van de status van het bestuurdersportierwijziging van de status van het passagiersportier, voorwijziging van de status supervergrendeling via radiografische afstandsbedieningwijziging van de status van de ingang opheffen van de snelheidsregelingwijziging van de status van de ingang rempedaalcontactwijziging van de status van de ingang uitschakeling van het ESPwijziging van de status van de ingang snelheidsregelingwijziging van de status van de ingang snelheidsregeling -wijziging van de status van de ingang snelheidsregeling +wijziging van de status vergrendeling of ontgrendeling via radiografische afstandsbedieningwijziging van de status vergrendeling via grendelknopsleutel reeds ingeleerd en actieftranspondersleutel *klant *ventilatie/ verwarming/ airconditioning met temperatuurregelingbediening regensensor *voeding relais compressor *aansturing uitgang waarschuwing brandstofreserve *aansturing uitgang vrijgave aircocompressor *communicatie met de transponderbuscommunicatie wordt uitgevoerdherkendcommunicatiestoring regensensorverzoek airconditioningverzoek alarmknipperlichtener zijn storingen aanweziggegeven transpondervervanging elektronische eenheid motor beindigdverlichting interieur/ ontwaseming/ verklikkerlampeningang oproepen informatie boordcomputerverzondenruitenwisser, voor, met interval of automatischstatus van de sleutels en de transponderstatus van de brandstofafsluiter *status ingang + AAstatus ingang + CCstatus ingang ultrasoonsensorstatus ingang verzoek om ontwasemingstatus ingang uitschakeling interieurbeveiligingstatus ingang parkeerlichtbekrachtigdfunctie alarmfunctie koeling gentegreerd in elektronische eenheid van de motorfunctie supervergrendelingfunctie te hoge snelheidfunctie radiografische afstandsbedieningfunctioneertUitgeschakeldvast identificatieblokvast identificatieblok herkend maar radiografische afstandsbediening niet actiefniet herkendinstrumenten/ boordcomputer/ navigatiewerkt de achterruitenwisser?werkt de led van het alarmsysteem?werkt de sluitfunctie van de ruiten bij supervergrendeling?werkt de sirene?werkt de uitgang minimale hoeveelheid brandstof in het instrumentenpaneel?de intelligente service centrale * is in de werkingsfase voor de fabriek geconfigureerdwordt de ultrasoonsensor gevoed?werkt de regensensor?de toegangscode is niet ingevoerdwerkt de compressor van de airconditioning?werkt de ontwaseming?werken de koplampsproeiers?brandt de plafonnier?klikt het dubbele voedingsrelais van de elektronische eenheid van de motor?klikt het interne relais van de BSI voor het VAN-netwerk Comfort?werkt de verklikkerlamp van de alarmknipperlichten?brandt de verklikkerlamp?werken de richtingaanwijzers, rechts?werken de richtingaanwijzers, links?brandt de dorpelverlichting?werken de voorruitenwissers met hoge snelheid?werken de voorruitenwissers met lage snelheid?worden de ruitbedieningen en het schuifdak gevoed?de initialisatie van de BSI en van de elektronische eenheid motor is beindigdwerkingsfase van de intelligente service centrale BSI *productiemaand *werkt nietniet geactiveerdniet ingeleerdniet uitgeschakeldniet goedgekeurdniet toegestaanniet begonnenniet verzondenniet bekrachtigdniet herkendniet gesynchroniseerdnummer van de sleutel radiografische afstandsbediening *nummer van de transpondersleutel *nummer van het onderdeel *niet goedgeen waarschuwinggeen communicatiegeen probleemovergang naar spaarfasebestuurdersportier *passagiersportier, voor, *laagste standhoogste standonjuiste drukprobleem *storing EEPROM *programmering van de secret keyprogrammering van de code via de elektronische eenheid motor *herkendsignaal EEPROMrelais richtingaanwijzer, rechts *relais richtingaanwijzer, links *relais ruitenwissers, voor, hoge snelheid *relais ruitenwissers, voor, lage snelheid *wekfase via DATA van carrosserienetwerkwekfase via DATA van comfortnetwerkbeveiliging ontwasemingbeveiliging koelvloeistofbeveiliging drukbeveiliging motortoerentaluitgang waakfase VAN-netwerk Carrosserie *uitgang waakfase VAN-netwerk Comfort *uitgang bekrachtiging dynamo *uitgang sluiten van de ruiten bij supervergrendeling *uitgang verlikkerlamp ESP *verlaat de diagnose voordat de motor wordt gestartgesynchroniseerdverklikkerlamp alarmknipperlichten *buitentemperatuurtemperatuur bereikttemperatuur normaalbekrachtigingsspanning dynamovan comfortwagen supervergrendeldwilt u de intelligente service centrale BSI in de normale werkingsfase configureren ?verklikkerlamp alarmknipperlichten *temperatuurregeling interieur met een ISC in de basisuitvoeringde bestuurder en voorpassagier kunnen ieder afzonderlijk een individuele temperatuur en luchtverdeling instellenalleen de toets Programma Comfort Bestuurder (auto) aan bestuurderszijde heeft voorrang boven de andere gemeenschappelijke functies (luchthoeveelheid, luchttoevoer, in-/uitschakeling airco) die bij de automatische stand worden geactiveerdde bestuurder kan de gewenste temperatuur instellen via de tuimelschakelaar voor de temperatuurregeling in het bedieningspaneel van de airconditioningde weergave van de ingestelde temperatuur varieert van * tot *; de regeling geschiedt onafhankelijk voor bestuurders- en passagierszijdede bestuurder activeert vervolgens de toets Comfortprogramma (auto) aan de gewenste zijde, waarbij vooral rekening wordt gehouden met een comfortabele temperatuur, of de toets Programma Zicht (ontdooiing/ontwaseming van de voorruit)de bestuuurder kan eveneens op handbediening overgaan met de toets Luchttoevoer (luchtrecirculatie)als de temperatuur op * is ingesteld, gaat de mengklep naar de stand Maximaal Verwarmen en wordt de inschakeling van de aircocompressor * onderdruktals de temperatuur op * is ingesteld, gaat de mengklep naar de stand Maximaal Koelen, de aircocompressor wordt ingeschakeld en de luchttoevoerklep wordt in de stand Luchtrecirculatie geplaatst, om de koeling te versnellenautomatische regelingdiverse sensoren die d.m.v. draden met de elektronische eenheid airco * zijn verbonden, controleren de temperatuur en de zonnestralingde sensor buitentemperatuur * die in de rechter buitenspiegel * is gemonteerd meet de temperatuur en stuurt via een draadverbinding een signaal naar de ISC * die het signaal via het VAN-netwerk Comfort doorstuurt naar de elektronische eenheid airco *de temperatuursensor koelvloeistof * stuurt de informatie over de koelvloeistoftemperatuur via draadverbindingen naar de elektronische eenheid motor *, die deze via het CAN-netwerk naar de ISC stuurteen extra verwarming *, die uitsluitend bij wagens met HDI motor is gemonteerd, zorgt voor een betere verwarming van het interieur d.m.v. verwarmingselementen die zich in het verwarmingscircuit bevindende elektronische eenheid motor * meet, via de temperatuursensor koelvloeistof *, continu de koelvloeistoftemperatuur en stuurt deze via het CAN-netwerk naar de ISCaan de hand van deze informatie en de buitentemperatuur * bepaalt de ISC of het nodig is om de elektronische eenheid motor * om inschakeling van de extra verwarming te verzoekenals de ISC het commando geeft, stuurt de elektronische eenheid motor * de voeding van de extra verwarmingsweerstanden * aan via de 3 relais van de eenheid *de overschakeling gebeurt geleidelijk (eerst 1 dan 2 dan 3), zodat de ISC een elektrische balans van de functie kan maken, omdat elke weerstand een vermogen van * W vereistconfiguratie van de elektronische eenheid ventilatie/verwarming *met behulp van een telecodeermenu in het diagnoseprogramma kan de elektronische eenheid ventilatie/verwarming * aan de hand van de volgende gegevens worden geconfigureerdde elektronische eenheid ventilatie/verwarming * blijft zijn functie vervullen en maakt hierbij gebruik van de standaardwaarden voor de diverse gegevens die hij via het VAN-netwerk Comfort heeft ontvangenkoelvloeistoftemperatuur * Ctemperatuur buitenlucht * Chet door de elektronische eenheid ventilatie/verwarming * toegepaste noodprogramma is afhankelijk van het defect aan de onderdelen die d.m.v. draadverbindingen met elkaar zijn verbondenals de luchttoevoerklep van de elektromotor * geopend is, wordt rekening gehouden met de temperatuur die door de sensor buitenluchttemperatuur * wordt gemetenelektromotoren van de luchtmengkleppen, links * of rechts *, en luchttoevoerkleppen *: de ebe ventilatie/verwarming * onderbreekt de aansturing, slaat de stand van het regelorgaan op en controleert de storing d.m.v. een nieuwe aansturingde blokkering van de toetsen van het bedieningspaneel zorgt voor diverse typen noodprogramma'sde temperatuurwaarde voor de zijde die buiten werking is wordt berekend aan de hand van die voor de zijde die in werking is; als beide toetsen buiten werking zijn, wordt een vaste temperatuur van 22 aangegeven (comfortwaarde)toets Programma Zicht (ontdooiing/ontwaseming van de voorruit): er wordt rekening gehouden met het indrukkende toets voor het Regelen van de luchthoeveelheid blijft in werkingtoets voor Luchttoevoer *toets Programma Comfort Bestuurder (auto) aan bestuurderszijdetoets Programma Comfort Passagier (auto) aan passagierszijdeals de klep gesloten is (luchtrecirculatie), dient de door de sensor temperatuur interieur * gemeten temperatuur als referentieom eerst de ruiten te ontwasemende ontsteker * en de ontsteker * kunnen op bepaalde wagens zijn verwisseld als gevolg van wijzigingen van de draadbundelbeschikt de wagen over een multifunctioneel display van het type * ?de klasse van de dynamo staat op de sticker van de dynamoregeling van de temperatuur in het interieur met een ISC in de luxe uitvoeringdisplay radio, CD-spelerverlichtingssterkte instrumentenpaneel *starten van de motor *vergrendeling, ontgrendelingstand energieregelingdruk, niveau en temperatuur van de motorolieruitenwisser voor en achter *ruitensproeier voorruit en achterruit *ruitensproeier voor, achter en koplampsproeiersregelen van het laden van de accu *als een extra uitrusting wordt gemonteerd moet de wagen opnieuw worden geconfigureerdu wilt extra uitrusting monterendeze extra uitrusting bestaat uit:de sensor buitentemperatuur * in de rechter buitenspiegel * meet de buitentemperatuur en stuurt via draadverbindingen een signaal naar het bedieningspaneel van de ruiten/buitenspiegels (passagiersportier)van hieruit wordt de informatie via het VAN-netwerk Carrosserie naar de ISC gestuurd en vervolgens via het VAN-netwerk Comfort naar de elektronische eenheid ventilatie/verwarming *motorventilateurgroep met variabele snelheid *werking van de motor en mechanisch gedeeltebescherm de wagen *met behulp van een telecodeermenu in het diagnoseprogramma kan de elektronische eenheid ventilatie/verwarming * aan de hand van de volgende gegevens worden geconfigureerdonderdrukking van het inschakelen van de aircocompressor *de elektronische eenheid ventilatie/verwarming * stuurt de elektromotoren van de linker luchtmengklep *, de rechter luchtmengklep * en de luchttoevoerklep * aanwaarschuwing achteruitversnelling automaat *werkingsfase van de elektrochroom spiegelnederlandsgrieksverlichtingstabel *serienummer van de wagen - VIN codebeveiliging van radio via VIN codeniet opgeslagenopgeslagenmet navigatie monochroom scherm *met navigatie in kleur *interieurverwarming met weerstand(en)met alarmuitrusting of schuifdakop het multifunctioneel display *, type *gemiddeld brandstofverbruik ritde BSI * ontvangt het verzoek van de bestuurder voor het oproepen van de functies van de boordcomputer via de ruitenwisserschakelaar * via een draadverbinding en bepaaltals de boordcomputer in gebruik is, kunnen deze gegevens gereset worden door de toets voor het oproepen lang in te drukkenals het multifunctioneel display * de van de BSI ontvangen informatie als ongeldig of foutief beschouwt, verstuurt hij de numerieke waarden in de vorm van evenveel streepjes als de weer te geven cijfersmet * motorCAN-netwerk *signaal sensor linksachter buitenzijde *signaal sensor linksachter binnenzijde *signaal sensor rechtsachter buitenzijde *signaal sensor rechtsachter binnenzijde *aansturing uitschakeling parkeerhulp *aansturing verklikkerlamp druktoets parkeerhulp *informatie spraak *bediening inschakeling airconditioning *de + VAN moet aanwezig zijn voor een correcte weergavede tijd wordt aangegeven in de functie * (met de symbolen AM en PM) of * uurdeze twee waarden knipperen totdat deze regelfunctie is gekozende sensor * die zich in de buitenspiegel aan passagierszijde bevindt verstuurt de buitentemperatuur naar de BSI, die het multifunctioneel display * of de elektronische eenheid kleurendisplay * via het VAN-netwerk Comfort informeertwerkplaatshandboekgeen communicatie met de autoradio *geen communicatie met de parkeerhulpgeen communicatie met de CD-wisselaar *geen communicatie met het boordnavigatiesysteem *continue aansturing van de radiobediening onder het stuurwiel *toets boordcomputer *status van de stuurkolomschakelaar voor de autoradio *status van de afstandsbediening van het boordnavigatiesysteem *werkingsfase van de elektrochroom spiegelgebruikt het signaal van de lichtsterkte verzonden door de BSI *optie autoradio *autoradio met automatische volumeregelingoptie boordcomputer *optie parkeerhulpoptie CD-wisselaar *optie navigatiesysteem *optie telefoon *functie waarschuwing te hoge snelheid *eenheid voor volume en afstandstatus van de toets Escape van de afstandsbedieningstatus van de toets Functie van de afstandsbedieningstatus van de toets Menu van de afstandsbedieningstatus van de toets Bevestiging van de afstandsbediening *status van de toets Links van de afstandsbediening *status van de toets Rechts van de afstandsbedieningstatus van de toets Omlaag van de afstandsbedieningstatus van de toets Omhoog van de afstandsbedieningstatus van de toets herhaling laatste navigatiebericht Navigatiesysteem *configuratie van de weergavemodusconfiguratie van de opties *kleur van de verlichting van de toetsen voor de CD in de leesstandkleur van de verlichting van de openingen van de CD-spelerconfiguratie telefoonservicenummerstelematica technici *beperking van het zendvermogen van de radio-/telefooncombinatiefunctie telematicafiltrering van de GSM providerservicecenter PSA *peugeot assistance *noodoproep *automatische noodoproep *geen enkel merkoproep na bevestigingautomatische oproep *SMS nummer (Short Message Service) van het callcenter *gesproken communicatie voor noodoproepSMS nummer voor noodoproepgesproken communicatie voor Peugeot AssistanceSMS nummer voor Peugeot Assistanceprovider *als de filtering van de provider is ingeschakeld, zijn de telematicafuncties niet beschikbaar als de provider * niet op de lijst van de providers voorkomtstoppen geopende ruitstoppen gesloten ruitdruktoets * centrale vergrendelingverklikkerlamp storing automatische transmissie *configurerentheorie CANingang van het selectiemechanisme op de automatische transmissie *INFORMATIE INJECTIE *ELEKTRISCHE GEGEVENSDIVERSE INFORMATIEidentificatiedynamo-startmotor *accu voor voeding dynamo/startmotor *M-zekering motorruimte *hoofdzekering startaccu *hoofdzekering service-accu *elektroklep ontluchting *thermosensor uitlaatgas vr katalysator *eenheid interface gecodeerde startbeveiliging * - vergrendeling programma *bedieningsrelais elektroklep reservoir *bedieningsrelais elektroklep verdamper/drukregelaar *centrale regeleenheid gasdruk *gasverstuiver cilinder *centrale regeleenheid benzineverstuiver *verdamper/drukregelaar benzine *gasdruksensor op verdamper/drukregelaar *temperatuursensor koelvloeistof op verdamper/drukregelaar *sensor absolute lage druk *sensor absolute hoge druk *elektronische eenheid dynamo/startmotor *motorcontrole dynamo/startmotor *elektrisch aggregaat dynamo/startmotor *koelvloeistofpomp verwarmingsaggregaat *koelvloeistofpomp elektronische koeling *elektronische sensor koelvloeistoftemperatuur *sensor neutraalstand versnellingsbak *bougie * verwarming koelvloeistofcircuithoofdzekering dynamo/startmotor *draaibare koplamp, links *draaibare koplamp, rechts *motor + eenheid ruitbediening, rechtsvoor *motor + eenheid ruitbediening, linksvoor *vergrendelingsmechanisme achterruit *radiografische zender voor vergrendelen van portieren enz. *schakelaar openen achterruit *schakelaar openen ruit van achterklep *slotschakelaar ruit van achterklep *schakelaar achterruit geopend *relais vrijgave kofferdeksel/achterruit *relais openen kofferdeksel *relais openen achterruit *schakelaar zitting, voor, bestuurdersstoel *schakelaar zitting, achter, bestuurdersstoel *motor verstelling lendensteun bestuurdersstoel *motor verstelling lendensteun passagiersstoel *schakelaar uitschakeling parkeerhulp *schoksensor stabilisatiesysteem, achter *schoksensor stabilisatiesysteem, linksvoor *schoksensor stabilisatiesysteem, rechtsvoor *schoksensor stabilisatiesysteem, voor *schoksensor stabilisatorsysteem, linksachter *schoksensor stabilisatorsysteem, rechtsachter *elektroklep extra airconditioning *bedieningspaneel extra airconditioning *weerstand aanjager extra airconditioning *schakelaar snelheid extra aanjager, links *schakelaar snelheid extra aanjager, rechts *bedieningsrelais * weerstandenbedieningsrelais * en *motor aanjager extra airconditioning *extra aanjagergroep, links *extra aanjagergroep, rechts *bedieningsrelais extra verwarming *boomer, linksvoor *boomer, rechtsvoor *boomer, linksachter *boomer, rechtsachter *multimedia-uitrusting *motorventilateurgroep middelste snelheid *niveau additiefsysteem *veiligheidsvoorziening voor kinderen *druk, bij aangezet contact, * seconden op een van de toetsen van de afstandsbediening om de radiografische afstandsbediening te synchroniserenneutralisering van de interieurbeveiligingstatus motorkapgeen inbraakinbraak interieur* gevraagd* niet gevraagdandere landenvia de elektronische eenheid ALARMSYSTEEM *via de elektronische eenheid BSI *type coup *type sedan *type break *kwaliteit van het signaal *niveau van het signaal *VIN code *CAN *mistlampen voor *met de AMVAR-eenheid *aansturing dorpelverlichting *uitgang verklikkerlamp druktoets alarmknipperlichten *slot supervergrendeling *activeren van de sleutel na het programmerenidentificatie/goedkeuring na het wisselen van kanaalmet de schakelaar *bus geblokkeerd in de stand *weksignaal van de bus uitgeschakeld in verband met kortsluiting op de draad DATA INVERSmet de eenheid lesauto *aansturing verlichting beenruimte *CAN sterk overslaanaansturing parkeerlicht, links *aansturing parkeerlicht, rechts *met de eenheid verwarming *aansturing verlichting parkeerlicht *relais VAN Comfort en Carrosserie *voor gasontladingslamp *weergave storing elektronische startbeveiliging *weergave storing aanwezigheid van water in de dieselbrandstofparkeerhulp achterwaarschuwing in instrumentenpaneel status portieren e.d. van de wagenwaarschuwing in instrumentenpaneel veiligheidsgordel bestuurder vergetengeluidssignaal sleutel vergetenbranden verklikkerlamp ABS * in instrumentenpaneelbranden verklikkerlamp elektronische startbeveiliging * in instrumentenpaneelbranden verklikkerlamp elektronische eenheid brandstofadditief * in instrumentenpaneelbranden verklikkerlamp in instrumentenpaneel filtreercapaciteit van roetfilter neemt af *branden verklikkerlamp motorcontrole * in instrumentenpaneelbranden verklikkerlamp passagiersairbag uitgeschakeld * in instrumentenpaneelbranden verklikkerlamp storing airbag(s) in instrumentenpaneelbranden verklikkerlamp van schakelaar voor uitschakelen * van ASR (anti-spinregeling)branden verklikkerlamp ESP (stabiliteitsregeling) * in instrumentenpaneelbranden verklikkerlamp minimaal additiefniveau * in instrumentenpaneelbranden verklikkerlamp voorgloeien diesel * in instrumentenpaneelbranden verklikkerlamp water in dieselbrandstof * in instrumentenpaneelbranden verklikkerlamp elektronische remkrachtverdeler *onjuiste werking van de automatische transmissie zonder waarschuwing aan de bestuurderonjuiste werking van controletraject zonder aanwezigheid van een storingonjuiste werking van het remsysteem zonder waarschuwing aan de bestuurderonjuiste werking van de motor zonder waarschuwing aan de bestuurderARS (anti-spinregeling) niet aangeslotenstoring automatische transmissie *uitklappen/inklappen buitenspiegelsfunctie altijd aanwezig na * minuten * secondenhandrem in instrumentenpaneelverlichting toetsen *verlichting bedieningspaneel telematica-eenheidmotorolieniveau in instrumentenpaneelstand buitenspiegels bij ingeschakelde achteruitversnellingmotoroliedruk in instrumentenpaneelaansluiting accessoires, achter *aansluiting accessoires voor *motortoerental in instrumentenpaneelverstelling buitenspiegelsverstelling buitenspiegelssignalering selectie en programma automatische transmissie * in instrumentenpaneelkoelvloeistoftemperatuur in instrumentenpaneelkanteldakvideo, televisie, informatiesystemenstatus + Van Carrosseriesecundaire voeding van de ruitbedieningtijdschakeling activering geforceerde stand fabriek/automatischoorzaak laatste activering van het VAN-netwerkoorzaken instandhouding van het VAN-netwerkstatus uitgang voedingsrelais van + VAN Comfortvoeding van de netwerken Carrosserie en Comfortstatus uitgang relais brandstofpompstatus uitgang relais luchtpomp/water dieselbrandstofontladingsniveau *showroomstandgewekt door de aanwezigheid van + AAgewekt door de aanwezigheid van + CCgewekt door het openen van een portiergewekt door het openen van het kofferdekselwekken van de VAN-netwerkengewekt door een diagnosegereedschapgewekt door een verzoek via de afstandsbediening *gewekt door het sluiten van het kofferdekselgewekt door de activering van het alarmsysteem (of het opnieuw activeren)in stand gehouden door aanwezigheid van + CCin stand gehouden door een verzoek via een elektronische eenheid in het VAN-netwerkin stand gehouden door aanwezigheid van een diagnosegereedschap *in stand gehouden door de aanwezigheid van de sleutelin stand gehouden door de aanwezigheid van + AAin stand gehouden door de aanwezigheid van de parkeerlichtenin stand gehouden door aanwezigheid van de alarmknipperlichtenvertraging van in stand houden in ECO-standin stand gehouden door een regeling hoge spanningin stand gehouden door de aanwezigheid van een inbraakpogingin stand gehouden door de aanwezigheid van de waarschuwing Verlichting Vergetenin stand gehouden door de aanwezigheid van de waarschuwing Automatische transmissie * (niet Parking)in stand gehouden door de aanwezigheid van de waarschuwing Geopend Portierin stand gehouden door een verzoek via de afstandsbediening *uitgang relais aircocompressoruitgang relais motorventilateurgroep *automatische transmissie * in parkeerstandverzoek om uitschakeling ESPverzoek om programma automatische transmissie * Sneeuwverzoek om programma automatische transmissie * Sportstatus positie wiel *status bandenspanning wiel *parameter V (*)bandenspanning *isolatie vergrendeling kofferdekselvergrendeling tijdens het rijdenautomatische transmissie * functie 1e geblokkeerdveiligheidsgordel bestuurder vastgegesptveiligheidsgordel passagier vastgegesptkinderbeveiliging geactiveerdveiligheidsgordel linksachter vastgegesptveiligheidsgordel rechtsachter vastgegesptmiddelste veiligheidsgordel vastgegesptautomatische transmissie Parkeren/koppelingscontactverzoek mistachterlichtenverzoek mistlampen voorverzoek om lichtsignaalverzoek om claxonverzoek om parkeerlichtenalarmknipperlichten geactiveerdparkeerverlichting brandtfunctie automatische verlichting *uitgang relais richtingaanwijzer rechts *uitgang relais richtingaanwijzer links *ingang storing automatische koplampverstelling voor gasontladingslampuitgang relais aansturing verlichting plafonnier *uitgang relais aansturing verlichting kofferruimte *bediening plafonnier *uitgang relais richtingaanwijzer links en rechts *aansturing parkeerlichten *uitgang relais verlichting plafonnier midden/achter *verzoek doven plafonnierhellingdetectiesleutel * gesynchroniseerdaantal ingeleerde radiografische afstandsbedieningennummer van de ingeleerde sleutelradiografische afstandsbediening gedesynchroniseerdBSI * gepaard aan motorcontroleantistartcode/toegang niet geprogrammeerdinleerprocedure sleutels uitgevoerdelektronische eenheid motor in anti-scanstandBSI * ontgrendeldcode ECM opgeslagenBSI * in antiscanningongebruikte BSI *radiografische code correct en gesynchroniseerdsleutel ingeleerdindrukken van toets ontgrendeling kofferdekseldruk op de vergrendelknopportiercontact rechtsachterportiercontact linksachterportiercontact rechtsvoorportiercontact linksvoorverzoek om vergrendeling met de radiografische afstandsbediening *verzoek om supervergrendeling met de radiografische afstandsbedieningwagen ontgrendeldwagen niet supervergrendeldslot gesloten met de sleutelslot geopend met de sleuteluitgang relais vergrendeling slotenuitgang relais ontgrendeling slotuitgang relais supervergrendeling slotenuitgang relais openen kofferdekselsignaal ontgrendeling slot bestuurderszijdesignaal ontgrendeling slot passagierszijdeopdracht inschakelen kinderbeveiligingopdracht uitschakelen kinderbeveiliginginschakelverzoek van de kinderbeveiligingopenen van de achterruitverzoek om openen van de achterruitwaarschuwing koelvloeistofniveau motorweer te geven olieniveaugemeten brandstofniveauaantal uitgevoerde onderhoudsbeurtenaantal kilometers tot onderhoudsbeurtresterend aantal omwentelingen tot onderhoudsbeurtsnelheidslimiet ONsnelheidslimiet OFFwaarde sensor verlichting Tunnelwaarde sensor verlichting Schemeringtotale kilometerstandABS in werkingaanduiding programmaversie *aanduiding van ontwikkeling diagnose *wielsnelheid rechtsvoorwielsnelheid linksvoorstatus rempedaalingedruktniet gevoedneerwaarts draaiende elektrische buitenspiegel(s) bij schakelen in achteruitglazen schuifdak *test van de verschillende onderdelen van het boordnavigatiesysteem *test van het GPS-signaal *test van het signaal achteruitversnellingtest van de kilometertellertest van de gyroscoopplaats de wagen op een open plaatsaanwezigheid van een GPS-signaal met minstens n ontvangen en herkende satellietgeen GPS-signaalgeen satelliet ontvangen en herkendhet signaal achteruitversnelling is geregistreerdhet signaal achteruitversnelling is niet geregistreerdrijd met de wagen meer dan * mde kilometerteller heeft een afstand van meer dan * m geregistreerdde kilometerteller heeft geen afstand van meer dan * m geregistreerdprobleem van de kilometertellerrijd met de wagen waarbij minstens * wordt gedraaidde gyroscoop heeft een rotatie van * geregistreerdde gyroscoop heeft geen rotatie van * geregistreerdin het multifunctionele display *van de inwendige elektronica van de telematica-eenheidvan de tweede radiotuner *in de autoradio *van het toetsenpaneel van de telematica-eenheid *van de TV-tuner *geen communicatie met CD-wisselaar of CD-wisselaar ontbreektgeen communicatie met het ABS *Informatie schok ontbreektvan een van de stuurkolomschakelaars autoradio of telefoonvan een van de bedieningen van het toetsenpaneel van het afzonderlijke boordnavigatiesysteeminclusief SIM-kaart maar buiten de GSM-antennebuiten de antenneinclusief toets noodoproepwerking van de ventilator van de telematica-eenheidop een van de luidsprekersgeen informatie "achteruit" verzonden via het netwerk VANgeen snelheidssignaal van het ABS of ongeldige waarde verzonden via het netwerk VANfout tussen snelheidssignaal kilometerteller van het ABS en eenheid GPS groter dan * %overlading van de uitgangsversterker bij de laatste initialisatie van het systeem *telematicascherm *ingang video nr. *niet bruikbaarbruikbaarautomatische configuratie van de ingang video nr. * als de achteruitversnelling aanwezig istype aanwezige displaykeuze in het kleurenpaletkleurenpalet *palet nacht *vergrendeling van de functies met de wagensnelheidsnelheidsgrens voor de vergrendeling van de videosnelheidsgrens voor de vergrendeling van de telefoonbehalve noodoproep, pech en informatiesnelheidsgrens voor de vergrendeling van de configuratiepanelen en de boordcomputersnelheidsgrens voor de vergrendeling van de schermen met betrekking tot de boordnavigatie en de kaartsnelheidsgrens voor de vergrendeling van de schermen met betrekking tot de radio en de CDsnelheidsgrens voor de vergrendeling van het hulpschermsnelheidsgrens voor de vergrendeling van de oproepen ingaande en uitgaande Data van de telefoonsnelheidsgrens voor de vergrendeling van de scherm met de lijsteen waarde * komt overeen met de afwezigheid van de vergrendeling afhankelijk van de snelheidhet scherm en de eenheid maken deel uit van hetzelfde telematica systeemde telematica-eenheid zorgt voor de regeling van het telematicaschermde configuratie van het scherm wordt opgeslagen in de telematica-eenheiddaarom moeten het scherm en de telematica-eenheid tegelijkertijd worden geconfigureerdals u de communicatie met het scherm en de telematica-eenheid beindigt voordat een van beide is geconfigureerd, is niet direct communicatie mogelijk omdat na de communicatie eerst een initialisatiefase plaatsvindtwilt u de telematica-eenheid configureren?deze parameters kunnen worden geconfigureerd via het telematicascherm of de telematica-eenheidafzonderlijke bediening op het VAN-netwerkaansluiting van een hi-fi systeemtoets voor oproep bij pech *toets * geactiveerdtoets * niet geactiveerdservice telediagnose *service informatie-oproep via SMS-berichtShort Message Service: service korte berichtenconfiguratie autoradio en telefoonGSM-eenheid *telefoonprotocol GPRS (breedband)niet genstalleerdGSM standaardgenstalleerdweergave van de specifieke telefoonnummers van de providerbeschikbaar stellen in de telefoonfunctie van het item Opslaan/Niet meer opslaan van PIN-codesSDN-nummers (provider) van de SIM-kaartnummer van voicemail, van mailboxbepaalde providers staan de weergave van deze nummers niet toebelangrijkde noodoproep en de oproep bij pech blijven beschikbaar zelfs als de PIN-code niet is ingevoerd nadat + APC is ingeschakelddeze parameter moet JA zijn en de gebruiker moet op het scherm van de telefoonfunctie het item PIN-codes opslaan kiezen om alle PIN-codes op te slaankwaliteit van het autoradiosignaalontvangstniveau van het autoradiosignaalontvangstniveau van het GSM-signaalconfiguratie GPS-eenheidGPS-functiewaarde van de omtrek van de achterbandenwaarde van de spoorbreedte, achterdeze waarden worden automatisch geconfigureerd als u de VIN-code invoertbij een wijziging van de bandenmaat wordt de bandomtrek van de achterbanden automatisch ingeleerd na een uur rijdennoodaccubeschikbare energiehoeveelheid van de noodaccustatus van de toetsen en bedieningsorganen van de elektronische eenheid *detectie van de SIM-kaarttoets RDS *toets TA/PTY *toets BNS AST * (opslaan van de sterkste zenders)toets BRON *toets AUDIO *toets OPNEMEN *toets SERVICE *toets OPHANGEN *toets nummering van *toets MODE *toets MENU *toets DARK *toets ESC *toets pijl omhoog *toets pijl omlaag *toets pijl naar rechts *toets pijl naar links *toets uitwerpen CD *toets uitwerpen SIM-kaart *toets noodoproep handmatig *toets volume ON/OFF *draairichting volumeknopkaart afwezigkaart aanwezigtoets BEVESTIGEN *draairichting van de knopbron telefoonstatus van de toetsen van het afzonderlijke bedieningspaneeldraairichting van de knop van het afzonderlijke bedieningspaneeltoets BEVESTIGENtoets MODEtoets MENUtoets MAINtoets BOORDNAVIGATIESYSTEEMtoets AUDIOtoets TELEFOONtoets ESCAPEtypen services op de CD ROM *jaar van uitgave van de CD ROM *maand van uitgave van de CD ROM *configuratie stemherkenningparameter voor aanpassing van de microfoon aan de eigenschappen van het interieurnummers en adressen van de servicesinformatieservice van call centre van *telediagnoseservice *service plaatsbepaling van de wagenservice updaten van de nummersvoicemailservicedynamisch boordsysteemserviceservice elektronisch telefoonboekpersoonlijke serviceSMS (Short Message Service) : service verzenden van korte berichtennummer van de SMS-centrale voor noodoproepnummer GSM-datacommunicatie voor noodoproepnummer gesproken communicatie voor noodoproepnummer van de SMS-centrale voor hulp bij pechnummer GSM-datacommunicatie voor hulp bij pechnummer van de SMS-centrale voor informatieSMS-nummer voor informatienummer gesproken communicatie voor informatieURL-adres (internet) van het WAP-portaal van het merk * (Wireless Application Protocol)IP-adres (Internet Protocol) van de WAP-toegang tot het WAP-portaal van het merk *telefoonnummer van de WAP-toegang voor toegang tot het WAP-portaal van het merk *nummer van de SMS-centrale voor de telediagnoseservice *SMS-nummer voor oproep telediagnose *nummer van de SMS-centrale voor de lokalisering van de wagenSMS-nummer voor de service van de lokalisering van de wagennummer van de SMS-centrale voor het updaten van de nummersSMS-nummer voor het updaten van de nummersnummer van de voice-mailURL-adres voor de dynamische boordnavigatieserviceIP-adres van de WAP-toegang tot de WAP-service dynamische boordnavigatietelefoonnummer van de WAP-toegang voor de WAP-service boordnavigatieURL-adres van de service elektronisch telefoonboek *IP-adres van de WAP-toegang voor de WAP-service elektronisch telefoonboek *telefoonnummer van de WAP-toegang voor de WAP-service elektronisch telefoonboek *nummer van de SMS-centrale voor de normale SMS-berichten verstuurd door de gebruikerURL-adres van het WAPPI-portaalIP-adres van de WAP-toegang tot het WAP-portaal WAPPItelefoonnummer van de WAP-toegang voor toegang tot het portaal WAPPIgeografische breedtetienden van een minuutgeografische lengtebreedterichtinglengterichtingoostwestin gradenverlichting van het paneel van de telematica-eenheidbranden van de verklikkerlamp * van de telematica-eenheidtest van de spraaksynthesecontroleer of de CD-ROM van het boordnavigatiesysteem aanwezig is in de CD-ROM speler *de spraaksynthese werktde spraaksynthese werkt niettest van de koelventilateurs van de telematica-eenheidde koelventilateurs van de telematica-eenheid werkende koelventilateurs van de telematica-eenheid werken nietkortsluitprobleemprobleem onderbroken circuitwissen van de persoonlijke gegevenskies de te wissen gegevenstelefoongegevenslaatste bestemmingen van de navigatiebewaarde beeldenalle gegevensgegevens geregistreerd in de telematica-eenheid met betrekking op de SIM-kaarten, de lijst met laatste oproepen en het geheugen met SMS-berichtenShort Message Service *telefoon, bestemmingen en beelden van de navigatievoor welke gebruiker wilt u de gegevens wissen?gebruiker *alle gebruikers *wilt u de wisprocedure opnieuw starten?de wisprocedure is niet correct uitgevoerdactiveren van een automatische noodoproepde automatische noodoproep werktde automatische noodoproep werkt nietactiveren van een handmatige noodoproepde handmatige noodoproep werktde handmatige noodoproep werkt nietactiveren van een hulpoproepde hulpoproep werktde hulpoproep werkt nietwilt u de VIN-code invoeren?wilt u de VIN-code opnieuw invoeren?de VIN-code is correct ingevoerdvoer de PIN-code opnieuw in om de noodoproep mogelijk te makende VIN-code is niet correct ingevoerdkies het land van gebruik van de wagenkies de provider waarbij u bent geabonneerdparameter die alleen moet worden gewijzigd als de microfoon is gewijzigd of van positie is veranderdwilt u het telematicascherm configureren?verzoek om herprogrammeren niet gebruikt voor het opslaan van de gegevens voor de configuratiewilt u het verzoek om te herprogrammeren opnieuw starten?maak tijdens het opslaan van de gegevens in de telematica-eenheid de accu niet los en zet het contact niet uithet verzoek om te herprogrammeren is niet geslaagdde configuratiegegevens zijn niet geherprogrammeerdNiveau olie gemetenweergegeven brandstofniveau *minimum niveau ruitensproeiervloeistof *voorwaarschuwing temperatuurOngeldige waardeacceleratiegrens automatisch inschakelen alarmknipperlichtenacceleratiegrens automatisch uitschakelen alarmknipperlichtenparingvoer de geheime code in en bevestig met *zet het contact aan en bevestig met de toets *let op, dit is de tweede programmering, er zijn slechts 3 programmeringen mogelijklet op, dit is de derde programmering, als een verkeerde code wordt ingevoerd is het niet meer mogelijk om de elektronische eenheid motor * te herprogrammerende elektronische eenheid is al gepaard, het is niet meer mogelijk om de status ervan te wijzigener zijn al 3 programmeringen uitgevoerd: opnieuw programmeren is niet mogelijkwilt u een nieuwe geheime code invoeren ?controleer of + na contact aanwezig iscontroleer de staat van de CAN verbinding tussen de elektronische eenheid motor en de BSIelektronische eenheid motor defectprogrammeren niet mogelijkprogrammering beindigdwilt u de paring met de BSI uitvoeren?de geprogrammeerde geheime code is niet gelijk aan de code in de BSIparing niet mogelijkparing beindigdom ervoor te zorgen dat de nieuwe elektronische eenheid motor operationeel is, moet de geheime code worden geprogrammeerd (die met de code in de BSI moet overeenkomen) en moet vervolgens een paring worden uitgevoerder kunnen maximaal 3 programmeringen worden uitgevoerd, waarna het niet meer mogelijk is om de geheime code te wijzigenna de paring is het eveneens niet meer mogelijk om de geheime code te wijzigencontroleer de bevestiging van de sensor *functie * defectvoeding nokkenassensor maakt kortsluiting met massavoeding nokkenassensor maakt kortsluiting met pluscohesie tussen signalen van toerentalsensor en nokkenassensorwijziging signaal motortoerental te bruuskafwezigheid van signaal nokkenassensorvoeding kortgesloten naar plus of naar massaovereenkomst tussen stroomregelaar en brandstofdrukmaximale druk overschredendruk lager dan de minimale druklekkagesignaal maakt kortsluiting met massasignaal maakt kortsluiting met plus of onderbrekingovereenkomst met signaal gaspedaal *omvorming analoog-digitaal signaal *temperatuurstijging te traagontvangen waarde wijkt afsamenhang bij startensamenhang koude motorsensor herkend door de elektronische eenheid brandstofadditief *samenhang tussen temperatuur vr en achter katalysatorsignalen katalysatortemperatuurtemperatuur vr en achter katalysatorminimum druk bereiktmaximum druk bereiktte veel luchtte weinig luchtkortsluiting of onderbreking van bedieningshandelmaximale snelheid overschredenhoeveelheid lucht minder dan voorgeschrevenhoeveelheid lucht meer dan voorgeschrevengemeten turbodruk te laaggemeten turbodruk te hoogstuurstroom verstuiver *drukmeter tegen aanslagopbrengstregelaar tegen aanslagkortsluiting met massa op weerstandsbaan *kortsluiting met plus of onderbreking op weerstandsbaan *samenhang tussen weerstandsbaan * en *elektronische eenheid * niet getelecodeerdpizo-weerstand van injecteur * defectbedieningsfase verstuiver * defectfout interne controle van de elektronische eenheid *fout bij de berekening van de gaspedaalstand *afwijking van EGR cyclus *gemeten luchthoeveelheid minder dan voorgeschrevengemeten luchthoeveelheid meer dan voorgeschrevenrelais voor-/nagloeien *bougies zonder voedingbougies gevoedsamenhang van het stroomverbruikcorrectieduur verstuiver * buiten tolerantieelektronische eenheid * reageert nietgeen verbinding met ISC * of airconditioninggeen communicatie met ABS *geen communicatie met ESP *informatie ISC * of airconditioning afwijkendinformatie ABS * afwijkendinformatie ESP afwijkendonjuiste CAN gegevenstest afzetten motor *afzetten door onderbreking verstuivers *afzetten via druk- en opbrengstregelaars* schuifdakwaarschuwing niveau LHM-vloeistofwaarschuwing koelvloeistoftemperatuuraanduiding in instrumentenpaneel mistachterlichtaanduiding mistachterlicht in dashboardaanduiding mistlampen, vooraanduiding Regensensor ingeschakeldaanduiding rechter knipperlichtaanduiding linker knipperlichtaanduiding storing airbagaanduiding storing zij-airbagaanduiding storing laden accuaanduiding storing wielophangingaanduiding storing remblokslijtageaanduiding water in de brandstofaanduiding handremaanduiding minimum brandstofaanduiding minimum niveau sproeiervloeistof voorruitaanduiding minimum niveau sproeiervloeistof achterruitaanduiding koplampaanduiding voorwaarschuwing koelvloeistofniveauaanduiding voorgloeienaanduiding kinderveiligheidaanduiding stop instrumentenpaneelaanduiding stop in bedieningspaneelaanduiding verklikkerlamp veiligheidsgordel vergetenaanduiding temperatuur motoroliewaarschuwing elektronische remdrukverdelingvoeding van de schakelaars van de ruitbediening, achter en het schuifdakmistlamp en koplamp in dezelfde koplampunitdruk op een van de schakelaars van de ruitbediening, achter en controleer of de betreffende ruit opentdimlicht en grootlicht in dezelfde koplampunitcode voor identificatie van de wielenbediening verlichting olieniveaubediening verwarming spiegel bestuurderszijde *bediening verwarming spiegel passagierszijde *bediening verklikkerlamp snelheidsregeling *bediening achterruitenwisser *bediening achterruitensproeier *bediening achterruitverwarmingbediening wissnelheid *bediening verklikkerlamp status bescherming wagen *bediening verklikkerlamp status bescherming wagen *bediening verklikkerlamp drukknop achterruitverwarming *bediening verklikkerlamp drukknop uitschakeling interieurbeveiliging *bediening verklikkerlamp drukknop achterruitwisser *bediening verklikkerlamp drukknop alarmknipperlichten *bediening verklikkerlamp drukknop plafonnier *bediening verklikkerlamp drukknop sportvering *controleer de verlichting van de gevarendriehoek in de drukknop alarmknipperlichten *controleer de verlichting van de verklikkerlamp * van de drukknop van de verwarmingcontroleer de verlichting van de verklikkerlamp * van de drukknop van de alarmknipperlichten *verzoek wissen van de regensensor *verzoek wissen met interval, voorverzoek wissen achterruitverzoek wissen voorruitverwarming achterruit + buitenspiegelsverzoek ruitensproeier, voorverzoek achterruitverwarmingtwee ruitbedieningen achter met beveiliging tegen beknellen *twee elektrisch bediende ruiten, voor *twee elektrisch bediende ruiten, voor, multiplexsysteem *verlichting met tijdschakeling van de dimlichtendorpelverlichting(en), voor *controleer of het relais * op de ISC kliktschrijffout van de configuratiegegevensruitenwisser, achterfiltrering informatie wagensnelheideinde schrijven configuratieparametersaansturing passagiersairbaginformatie vaste ruststand verstuurd naar de regensensor *informatie regensensor intervalwisseninformatie leeg ruitensproeierreservoirinformatie UP *informatie tijdelijke onderbreking van de voeding *ruitensproeier, achtersproeien voorruithet minst gevoelig *het meest gevoelig *lokalisering met de radiografische afstandsbediening *logica ruitbediening MERCOSUR (exportmarkt Zuid-Amerika)onderhoud ruitenwisser voorstand automatisch wissen *stand Showroomstand fabriek Automatischone-shotnr. van verzoek tijdschakelingaantal/type van het schuifdakmaximum aantal transpondersoptie ABS multiplextechnologie *optie Airbagoptie passagiersairbag aanwezigoptie Alarmsysteem - nationaliteitoptie alarmsysteem Belgioptie eenvoudig Alarmsysteem *optie Waarschuwing portier etc.optie Waarschuwing te hoge snelheid *optie instelbare Waarschuwing te hoge snelheidoptie automatische verlichtingoptie verlichting met tijdschakeling - verlengingoptie Dynamo-startmotor aanwezigoptie Stop wissen Parkingoptie dubbele sensoroptie geheugeneenheid passagierszijde *optie Ontgrendelknop *optie Break *optie extra verwarming *optie Automatische transmissie *optie niveausensor koelvloeistof *optie niveausensor olie *optie olietemperatuursensor *optie verwarming/ventilatie/airconditioning zonder diagnose *optie verwarming/ventilatie/airconditioning VAN *optie identificatiecode wielen *optie Wisschakelaar met binaire code *optie Filtrering van de snelheid *optie Registratie te lage bandenspanning *optie Tweede accu *optie Ontgrendeling bij een aanrijding *optie Ontgrendeling van supervergrendelde wagen tijdens het rijden *optie Ontgrendeling bestuurdersportier onafhankelijk *optie HDI diesel *optie Verzending VAN-commando Datum-Tijd *optie Rechts stuur *optie Automatische verlichting *optie Dorpelverlichting achter *optie Dorpelverlichting voor *optie Dorpelverlichting *optie Multifunctioneel display *optie Gedeeltelijk Openen ruiten met de radiografische afstandsbediening *optie Ingang contact koppeling *optie Ingang Aan of Uit voor druksensor airconditioning *optie ESP *optie Ruitenwisser, achter met automatische inschakeling in achteruitversnelling *optie Ruitenwisser, achter *optie Ruitenwisser achter met interval afhankelijk van de snelheid van de ruitenwissers, voor *optie Ruitenwisser voor met intervalstand afhankelijk van de snelheid *optie Ruitenwisser voor met lagere wissnelheid bij stilstandoptie Ruitenwisser achter met twee motoren *optie Ruitenwisser achteroptie Ruiten sluiten met afstandsbediening en sleutel *optie Filtrering informatie acceleratie wagenoptie Roetfilter *optie LPG *optie Afstelbaar interval *optie Koplampsproeiers *optie Ruitensproeier achter *optie Ruitensproeier Australi *optie eentraps ruitbediening passagierszijde *optie Lokalisering *optie openen Achterruit *optie Gewijzigd onderhoud *optie Meting van de buitentemperatuur *optie Boordnavigatie *optie Openen bagageruimte met de radiografische afstandsbediening *optie Zijschuifpaneel met motorbediening *optie Nominale druk *optie Drukknop interieurvergrendeling *optie Drukknop openen bagageruimte *optie radio-/telefoonsysteem *optie Radiografische ontvangst *optie Snelheidsregeling *optie Vervanging van de ISC *optie Automatisch opnieuw vergrendelen na een ontgrendeling met de radiografische afstandsbediening *optie Elektrisch sluiten van de bagageruimte *optie Supervergrendeling *optie Vering met variabele demping *optie Verbeterde thermostaat *geen schuifdakgeen vergrendelingaanwezigheid Waarschuwing lege batterij radiografische afstandsbediening *aanwezigheid Voeding elektrische ruitbediening *aanwezigheid Voeding ruitbediening met tijdschakeling *aanwezigheid Geregelde handgeschakelde versnellingsbak *aanwezigheid Extra verwarming *aanwezigheid Elektronische eenheid brandstofadditief *aanwezigheid Verwarming/ventilatie/airconditioning *aanwezigheid van een hoes *aanwezigheid Elektronische eenheid van de motor met de functie koeling gentegreerd in de eenheid *aanwezigheid Functie te hoge snelheid *aanwezigheid Motorventilateurgroep met drie snelheden *aanwezigheid Wissen achterruit bij ingeschakelde achteruitversnelling *aanwezigheid Luchtpomp *aanwezigheid Mistlampen, voor *aanwezigheid Verwarmingsweerstanden HDI *aanwezigheid radio-/telefoonsysteem *aanwezigheid Sensor water in de brandstof *inklappen van de spiegels met de radiografische afstandsbediening *spiegel met multiplextechnologie en geheugen *elektrisch bediende spiegels met multiplextechnologie en inklapfunctie *spiegels ingesteld voor ingeschakelde achteruitversnelling *mechanisch/elektrisch bediende spiegels met multiplextechnologiegevoeligheid van de functie automatisch inschakeling verlichtinggevoeligheid van de functie automatische ruitenwissersonderhoudsgrenswaarde (Marketing)signalering van het alarmsysteem door de knipperlichtenuitgang relais regensensor *uitgang relais achterruitverwarming *uitgang relais ruitenwisser voor, hoge snelheid *uitgang relais ruitenwissers, voor, lage snelheid *uitgang relais ruitensproeiers, voor *uitgang relais ruitensproeier, achter *Zwitserland / andere landentabel parameter * voor onderhoudtijdschakeling van de inschakeling van de spaarstandomwentelingen voor het onderhoud (drempelwaarde)type verwarming/ ventilatie/ airconditioning *type vergrendeling *controleer de ruitensproeier van de achterruitcontroleer de koplampsproeierscontroleer de ruitensproeiers, voorcontroleer of de betreffende gloeilamp brandtcontroleer of de ruitenwisser, achter, werktcontroleer of de ruitenwisser, voor, werkt met hoge snelheidcontroleer of de ruitenwisser, voor, werkt met lage snelheidcontroleer of het geluid van de claxon in orde isenkelvoudige vergrendeling *spuit water op de regensensor en controleer of de ruitenwissers in werking tredeninitialisatie van de ISC + de elektronische eenheid van de motorinschakeling klantmodusresetten van de kilometerstand + aantal van het onderhoudresetten van de kilometerstand van het onderhoudresetten van het aantal van het uitgevoerde onderhoudtoegangscode onjuist *wilt u opnieuw beginnen?de intelligente service centrale * bevindt zich in de klantenfasewilt u de ISC * in de normale werkingsfase configureren?houd onderstaande volgorde aan *inleren linker voorwiel *inleren linker achterwiel *inleren rechter achterwiel *inleren rechter voorwiel *bezig met inleren linker voorwiel *bezig met inleren linker achterwiel *bezig met inleren rechter achterwiel *bezig met inleren van rechter voorwiel *voer bij een storingsmelding in het instrumentenpaneel of op het gereedschap * een inleerprocedure voor de wielzenders uitinleerprocedure voor de wielzender, linksvoor, * misluktinleerprocedure voor de wielzender, rechtsvoor, * misluktinleerprocedure voor de wielzender, linksachter, * misluktinleerprocedure voor de wielzender, rechtsachter, * misluktcontroleren van de defecte moduul op het rechter voorwiel *controleren van de defecte moduul op het linker voorwiel *controleren van de defecte moduul op het rechter achterwiel *controleren van de defecte moduul op het linker achterwiel *bezig met controleren van de defecte moduul op het rechter voorwiel *bezig met controleren van de defecte moduul op het linker voorwiel *bezig met controleren van de defecte moduul op het rechter achterwiel *bezig met controleren van de defecte moduul op het linker achterwiel *controle van de defecte moduul op het rechter voorwiel niet uitgevoerd *controle van de defecte moduul op het linker voorwiel niet uitgevoerd *controle van de defecte moduul op het rechter achterwiel niet uitgevoerd *controle van de defecte moduul op het linker achterwiel niet uitgevoerd *moduul van het rechter voorwiel defectmoduul van het linker voorwiel defectmoduul van het rechter achterwiel defectmoduul van het linker achterwiel defectbezig met controleren op een lege batterij op het rechter voorwielbezig met controleren op een lege batterij op het linker voorwielbezig met controleren op een lege batterij op het rechter achterwielbezig met controleren op een lege batterij op het linker achterwielbatterij van het rechter voorwiel leegbatterij van het linker voorwiel leegbatterij van het linker achterwiel leegbatterij van het rechter achterwiel leegbatterij van het rechter voorwiel correctbatterij van het linker voorwiel correctbatterij van het rechter achterwiel correctbatterij van het linker achterwiel correctcontrole op lege batterij van rechter voorwiel niet uitgevoerdcontrole op lege batterij van linker voorwiel niet uitgevoerdcontrole op lege batterij van rechter achterwiel niet uitgevoerdcontrole op lege batterij van linker achterwiel niet uitgevoerdbatterij van linker voorwiel defectbatterij van rechter voorwiel defectbatterij van linker achterwiel defectbatterij van rechter achterwiel defectheeft u alle defecte batterijen gevonden?kantelenschuivende ISC * bevindt zich in de inleerstandhierdoor is het mogelijk de sleutels en de elektronische eenheid motor * in te lerendruk op de toets * om de status van de gegevens te wijzigentype stuurinrichting *motor met gentegreerde dynamo-startmotor * (ADIN)type ruitstandaard thermisch isolerendconfiguratie correctconfiguratie beindigddoor deze radio te monteren neemt u de verantwoordelijkheid op u ten aanzien van de herkomst van deze radio en van het merk *de gemonteerde autoradio * is niet nieuwprobleem met de configuratie, herhaal de bewerkingprobleem met de configuratie van de ISC *telecodering van de ISC * niet uitgevoerduitgang verplaatsing omhoog/omlaaghistorie van het wissenaansturing vrijgave airconditioning *geen communicatie met de automatische transmissie *aanduiding ontwikkeling van de kalibreringeninformatie over de wielsnelhedenremlichtschakelaar *gierhoek *informatie druksensor *door de bestuurder gewenst koppelGeactiveerdniet aangestuurdgeregistreerde slijtagestatus correctvoldoendeonvoldoendem/s2recirculatiepomp ABS/ASR (anti-spinregeling)schakelaar voor uitschakeling ASR *recirculatie koelvloeistofbediening eenheid airconditioning *eenheid airconditioning *schakelaar elektrisch bediende spiegel *parkeerlichten links *parkeerlichten rechts *parkeerlichten achter *parkeerlichten voor *lamp parkeerlichten links *lamp parkeerlichten rechts *lamp parkeerlichten achter *lamp parkeerlichten voor *pressostaat airconditioning *beenruimteontwaseming/zichtachterruitverwarminguitgeschakeldonbepaaldschijfremmen voor, trommelremmen achterschijfremmen met geventileerde remschijven voor, trommelremmen achterruitenwisserarm met windvangerontvangst signaal transponder *storing in de communicatie met de transponder *identificatie transponder *aansturing snelheidsregelaar *startslot *storing spanning buiten tolerantiesdefecte elektrische installatie of motorstoring onjuiste wagensnelheidstoring mechanisch defectstoring contactring *defect pulsschakelaar *storing motor te weinig vermogen of te hoog motorkoppelstoring onjuiste initialiseringstand oproepen/uitschakelen *aantal inschakelingen *interne storing van de elektronische eenheid *transponder sleutel *afwijking aansturing verlichtingafwijking aansturing ruitenwisserssensor te lage bandenspanning *aansturing claxon *schakelaars voor signalering *wisserschakelaars *schakelaars van radio *verlichtingschakelaar *impulsschakelaar voor grootlicht *schakelaar mistlampen plus *schakelaar mistlampen min *richtingaanwijzerschakelaar *druktoets bediening links *schakelaar ruitenwisser, voor *schakelaar ruitensproeier, achter *druktoets bediening rechts *verhoging van de instellingverlaging van de instellingtoets in oplopende volgorde zoeken *toets in aflopende volgorde zoeken *schakelaar meer volume *schakelaar minder volume *schakelaar wijziging geluidsbronselectie van de opgeslagen zendersstoring tijd voor openen van ruit, linksvoor, niet bereiktstoring tijd voor openen van ruit, linksvoor, overschredenstoring tijd voor openen van ruit, linksachter, niet bereiktstoring tijd voor openen van ruit, linksachter, overschredenstoring tijd voor sluiten van ruit, linksvoor, niet bereikttijd voor sluiten van ruit, linksvoor, overschredenstoring tijd voor sluiten van ruit, linksachter, niet bereiktstoring tijd voor sluiten van ruit, linksachter, overschredenstoring tijd voor openen van ruit, rechtsvoor, niet bereiktstoring tijd voor openen van ruit, rechtsvoor, overschredenstoring tijd voor openen van ruit, rechtsachter, niet bereiktstoring tijd voor openen van ruit, rechtsachter, overschredenstoring tijd voor sluiten van ruit, rechtsvoor, niet bereiktstoring tijd voor sluiten van ruit, rechtsvoor, overschredenstoring tijd voor sluiten van ruit, rechtsachter, niet bereiktstoring tijd voor sluiten van ruit, rechtsachter, overschredenstoring tijd voor openen van dak niet bereiktstoring tijd voor openen van dak overschredenstoring tijd voor sluiten van dak niet bereiktstoring tijd voor sluiten van dak overschredenstoring tijd voor openen van kofferdeksel niet bereiktstoring tijd voor openen van kofferdeksel overschredenstoring tijd voor sluiten van kofferdeksel niet bereiktstoring tijd voor sluiten van kofferdeksel overschredenstoring tijd voor onderbreken van contact geopend dak overschredenstoring tijd voor onderbreken van contact gesloten dak overschredenstoring tijd voor onderbreken van contact kofferdeksel vergrendeld, rechts en linksstoring tijd voor onderbreken van contact kofferdeksel geopend overschredenstoring contact kofferdeksel gesloten maakt kortsluiting met + accustoring contact afdekscherm uitgetrokken maakt kortsluiting met + accustoring contact kofferdeksel vergrendeld, rechts en links, maakt kortsluiting met + accustoring contact kofferdeksel geopend maakt kortsluiting met + accustoring contact kofferdeksel geopend maakt kortsluiting met massa of heeft onderbrekingstoring contact dak vergrendeld, rechts, maakt kortsluiting met + accustoring contact dak vergrendeld, links, maakt kortsluiting met + accustoring contact dak gesloten maakt kortsluiting met + accustoring contact dak gesloten maakt kortsluiting met massa of heeft onderbrekingstoring contact dak geopend maakt kortsluiting met + accustoring contact dak geopend maakt kortsluiting met massa of heeft onderbrekingstoring stand kofferdekselstoring stand dakstoring bediening van dakstoring geen weerstand van de ruit, rechtsvoor, geregistreerde stroom te geringstoring geen weerstand van de ruit, rechtsachter, geregistreerde weerstand te geringstoring ruit, rechtsvoor of -achter maakt kortsluiting met + accustoring geen aansturing met een normale stroom op de rechter ruitstoring geen weerstand van de ruit, linksvoorstoring geen weerstand van de ruit, linksachterstoring ruit linksvoor of -achter maakt kortsluiting met + accustoring geen aansturing van de linker ruitstoring contact hoedenplank maakt kortsluiting met + accu of heeft onderbrekingstoring cyclus niet voltooidstoring klep maakt kortsluiting met + accu of heeft onderbrekingstoring openen van dak niet mogelijk, minimale thermische weerstandstoring openen en sluiten van dak niet mogelijk, maximale thermische weerstandSTATUS SYSTEMENSTATUS UITGANGENschakelaar van ruiten, rechtsschakelaar van ruiten, linkshefboom voor vergrendelen, rechtshefboom voor vergrendelen, linksgesloten dak *hoedenplank *continu geluidssignaal (BSC)geluidssignaal dak geslotenlet op: het sluiten van de ruiten met ntrapsbediening is alleen mogelijk bij draaiende motorfactor 0,37 activering beveiliging tegen beknellenschuiven *correctie opbrengst verstuiver cilinder *controleer of de aanjager werktde test regelorganen moet bij draaiende motor worden uitgevoerd* sensoren, achter* sensoren, achter + * sensoren, voorgeen communicatie met het instrumentenpaneel *activering van het instrumentenpaneel *display automatische transmissie *toerentellermet onderhoudsintervalindicatormet sensor olieniveaudruktoets bediening vering *sensor, rechtsachter, buitenzijde *sensor, rechtsachter, binnenzijde *sensor, linksachter, buitenzijde *sensor, linksachter, binnenzijde *aansturing verklikkerlampen *kortsluiting tussen twee draden of onderbrekingstoring indrukken druktoetsverzoek druktoets correctmaximale duur van het onderhoud gewijzigdmaximale duur in maandeningangen Aan of Uit (draadverbindingen) *status van de aansturingen *interne status Eenheid Verklikkerlampen * en Kilometerteller *interne status van het instrumentenpaneel *uitgeschakeldaccuspanning *signaal aanwezigheid trekhaak onjuistschakelaar voor de uitschakeling *schakelaar voor de uitschakeling van het systeem *functie Blackpanelbeweging van de naaldenverlichtingssterkte van de eenheid Verklikkerlampen * en Kilometerteller *aantal keren dat het onderhoud is uitgevoerdvoorwerp geregistreerd door sensor, rechtsachter, buitenzijdevoorwerp geregistreerd door sensor, rechtsachter, binnenzijdevoorwerp geregistreerd door sensor, linksachter, buitenzijdevoorwerp geregistreerd door sensor, linksachter, binnenzijdegegevens instrumentenpaneel *aanwezigheid schakelaar voor de uitschakeling *zonder onderhoudsintervalindicatorzonder sensor olieniveautabel voor brandstofniveautabel voor koelvloeistoftemperatuurverklikkerlamp voor overgang naar controlefunctie *verklikkerlamp voor signalering van de werking van het systeem *toets * geactiveerdtoets Blackpanel *toets voor activeren van displaymenu *toets * uitgeschakeldtoets regelweerstand en Blackpanel *toets selecteren van het displaymenu *RUITBEDIENINGGEHEUGENOPSLAG RUITBEDIENING BESTUURDERSZIJDEGEHEUGENOPSLAG RUITBEDIENING PASSAGIERSZIJDEGEHEUGENOPSLAG RUITBEDIENING RECHTSACHTERGEHEUGENOPSLAG RUITBEDIENING LINKSACHTERWISSEN VAN DE STATUSSENRUITBEDIENING PASSAGIERSZIJDEgeheugenopslag bediening openengeheugenopslag bediening sluitengeheugenopslag bediening naar linksgeheugenopslag bediening naar rechtsverticale stand van de spiegel aan passagierszijdehorizontale stand van de spiegel aan passagierszijdestand van de schakelaar van de ruitbediening aan passagierszijde op het bedieningspaneel aan bestuurderszijdesignaal naar de elektronische eenheid, afkomstig van het bedieningspaneel aan bestuurderszijdekomt overeen met de bediening, openen of sluiten, door de bestuurderstand van de schakelaar van de ruitbediening aan bestuurderszijde op het bedieningspaneel aan bestuurderszijdestand van de schakelaar ruitbediening, rechtsachter, op het bedieningspaneel aan bestuurderszijdestand van de schakelaar ruitbediening, linksachter, op het bedieningspaneel aan bestuurderszijdemaakt het opslaan van een wijziging van de stand van de schakelaar ruitbediening voor de betreffende ruit mogelijkinformatie naar de elektronische eenheid afkomstig van de schakelaar aan passagierszijdeACHTERUITKIJKSPIEGELstopcontact, rechtsachter *stopcontact, linksachter *relais voor verwarmd brandstoffilter *elektroklep voorverwarming laaddrukluchtschakelaar stop/start *remlichtschakelaar met twee functies *schakelaar centrale ruitbediening *wegklapbaar dak *contact kofferdeksel vergrendeld, links *contact kofferdeksel vergrendeld, rechts *contact bagage-afdekscherm *window-airbag, rechts *window-airbag, links *knie-airbag *zij-airbag, rechtsachter *zij-airbag, linksachter *nabijheidssensor zijkant, linksvoor *nabijheidssensor, linksvoor *nabijheidssensor zijkant, rechtsvoor *nabijheidssensor, rechtsvoor *nabijheidssensor zijkant, linksachter *nabijheidssensor, linksachter *nabijheidssensor zijkant, rechtsachter *nabijheidssensor, rechtsachter *verzoek om wekfase via DATA INVERSaansturing luchtpomp *informatie toestemming compressor *remcontact werkt nietinformatie/kanaalkinderslot rechter achterportier *kinderslot linker achterportier *aansturing verlichting dashboard *aansturing verduisterde verlichting dashboard *aansturing dorpelverlichting bestuurderszijde *aansturing dorpelverlichting passagierszijde *aansturing dorpelverlichting, achter *aansturing dorpelverlichting, voor *aansturing dorpelverlichtingaansturing mistlampen, voor *aansturing middelste plafonnier *aansturing parkeerlicht, rechts *aansturing parkeerlicht, links *anti-startcodesysteem vergrendeldstatus van het slot aan bestuurderszijdestatus van het slot aan passagierszijdebescherming van de actieve slotentoets voor het instellen van de urentoets voor het instellen van de minutencontact pedalenstel lesautostoring zij-airbag *storing dynamo *storing knipperlicht, rechts *storing knipperlicht, links *storing aansturing motorventilateurgroep *storing vering *storing remblokslijtage *verzoek om instellen van de urenverzoek om instellen van de minutenimpedantie van het tankvlotterelementverlichtingssterktem/s (meters/seconden)m/s2 (meters/seconden in het kwadraat)gestabiliseerd verbruikaansturing van de verklikkerlamp ESP *verzoek openen ruit, rechtsachterverzoek openen ruit, linksachterverzoek sluiten ruit, rechtsachterverzoek sluiten ruit, linksachterverzoek sluiten van ruiten via supervergrendelinguitgang ruitbediening met ntrapsbediening, voor *bediening ruiten met ntrapsbediening, voor *minimaal niveau koplampsproeiervloeistof *verzoek uitschakeling CDS/ESPteller communicatiestoring via DATA Comfortnetwerk *teller communicatiestoring via DATA INVERS Comfortnetwerk *communicatiefout via het Comfortnetwerk met de ISC *teller instrumentenpaneel afwezig *teller multifunctioneel display afwezig *teller airconditioning afwezig *ingang schok *verzoek om programma automatische transmissie * 1e geblokkeerdindrukken van de toets * van de radiografische afstandsbedieningstoringscodeteller remcontact *verzoek om verlichtingbevestigen om het regelorgaan te activerencontroleer of de betreffende ruit sluitcontroleer of de betreffende ruit opentcontroleer of de wagen is vergrendeldcontroleer of de wagen is ontgrendeldcontroleer of de wagen is supervergrendeldcontroleer of het kofferdeksel geopend isluister of de compressor een klikkend geluid maaktreferentie voorruit *beveiligingsfunctie *aanwezigheid sensor buitentemperatuurtype radiografische afstandsbediening *aanwezigheid radiobediening via stuurkolomtype beveiligingssysteem voor kinderen *selectieve filtrering *centrale controle dynamo-startmotor *mechanische controle dynamo-startmotor *sensor gyroscoop *gewenste openingshoekopeningshoek smoorkleppingelgeluid cilinder *maximale aanslag smoorklepminimale aanslag smoorklepverzoek om airconditioningingeleerde code anti-startcodesysteeminstelling versneld toerentalinstelling stationair toerentalpingelcorrectielangzame verrijkingscorrectiegemiddelde verrijkingscorrectiesnelle verrijkingscorrectiegewenst koppelverzoek om versneld toerentalstuurbekrachtiging tegen aanslagstatus aansturing verklikkerlamp koelvloeistoftemperatuuraantal kilometers sinds branden van verklikkerlamp koelvloeistoftemperatuurdoel ontstekingsvervroegingdoor de airconditioning opgenomen vermogenopeningscyclus absorptievatPulsbreedtemodulatie verwarming lambdasondePulsbreedtemodulatie gemotoriseerde gasklepHERVATTEN INSPUITENbewegingsrichting smoorklep *GESTABILISEERDmaximale spanning lambdasonde *gemeten spanning pedaalsensor weerstandsbaan *gemeten spanning potentiometer smoorklep weerstandsbaan *gemeten spanning thermoweerstand inlaatlucht *gemeten spanning thermoweerstand koelvloeistof *spanning lambdasonde *dradenbundel, diversen *draadbundel startslot *multifunctionele draadbundel dak *draadbundel zonneklep politie *extra draadbundel, achter *extra draadbundel CD *draadbundel additiefcircuit *gepantserde dradenbundel radio *draadbundel audio-/telefoonsysteem *voedingsdraadbundel microfoon auto-PC *aanpassing radio-ontvanger *GPS-antennekabel *GSM-antennekabel *radio-antennekabel *transponderantennekabel *draadbundel nabijheidssensor *draadbundel extra airconditioning *extra draadbundel extra airconditioning *met multifunctioneel dak *voedingsaansluiting(en) *kaartleeslamp(en) *motorbelasting (alleen bij automatische transmissie *)de tests worden bij stilstaande wagen uitgevoerddeze diagnoseprocedure schakelt de functie * uitelke proefrittest wordt dus vervangen door dezekromme voor gevoeligheid voor het zoeken van een zender *gewenste airconditioning herkendstuurbekrachtiging tegen aanslag herkendstatus rempedaal herkendlambdasonde *moduul van passagiersportier *moduul van bestuurdersportier *aansturing relais motorventilateurgroep (GMV 2) met lage snelheid *aansturing relais motorventilateurgroep (GMV 1) met hoge snelheid *aansturing van toestemming airconditioning (AC - OUT)informatie schakelaar snelheidsregeling *informatie remcontact snelheidsregeling *controle stand smoorklep *afwijking stand smoorklep, weerstandsbaan *storing systeem *afwijking tussen de informatie smoorklephoek en druk *geleverd motorkoppel *storing verzoek ESPniet aanhouden van het door de bestuurder gewenste koppelafwijkende informatie van de sensor gaspedaal of het remcontact *afwijking tussen berekende en werkelijke mechanische wrijvingafwijkend verzoek van de snelheidsregeling *communicatie met ABS/ASR/CDS *communicatie met de vering *in elektronische eenheid motor *werkelijke snelheid motorventilateurgroep *bevestigen bij vervanging van de achterste stikstofkatalysatordeze procedure moet alleen worden uitgevoerd bij een vervanging van de achterste stikstofkatalysatorcontroleer of de bijbehorende waarschuwing op het multifunctioneel display * verschijntlager dan * km/hhoger dan * km/hgeactiveerd in handbediende standgeactiveerd in stand voor ntrapsbedieningrelais * van de hydraulische regelgroepschakelaar * van wegklapbaar dakbevestig eerst op de DIAG en druk vervolgens binnen * seconden op de schakelaar voor het sluitencontroles van de oorspronkelijke omstandighedenwagen in de stand Cabrioletruiten geslotenverkeerde spanning van condensatorsignaal gaspedaal *samenhang met remcontactsignaal dieselbrandstofdruk *omvorming analoog-digitaal signaal van gaspedaal *signaal koelvloeistoftemperatuur *signaal dieselbrandstoftemperatuur *signaal temperatuur inlaatlucht *signaal turbodruk *signaal druk airconditioning *signaal snelheidsregeling *interne storing microprocessor *storing eeprom of configuratie *signaal wagensnelheid *circuit elektroklep UGR-klep maakt kortsluiting met massacircuit elektroklep UGR-klep maakt kortsluiting met plus *elektroklep * maakt kortsluiting met massa of heeft onderbrekingelektroklep * maakt kortsluiting met pluscircuit van extra verwarming *circuit relais voor-/nagloeien *circuit van verklikkerlamp voorgloeien *circuit van verklikkerlamp *signaal schakelaar koppelingspedaal *circuit voedingsrelais van inspuitsysteem *storing in communicatie ISC *storing in communicatie airconditioning *storing in communicatie ESP *geen communicatie via het CAN-netwerk *functie informatie automatische transmissie *storing elektronische eenheid ESP *temperatuursignaal voor katalysator (katalysator *)signaal temperatuur na katalysator (kata *)storing van temperatuursensoren voor en na katalysator *circuit verstuiver *kortsluiting met plus, met massa of tussen twee dradenonderbreking, accu te zwak, draadbundel met teveel weerstandstoring stuurstroom van verstuiver *test afzetten motor door het onderbreken van de verstuivers *circuit hoge snelheid motorventilateurgroep *circuit lage snelheid motorventilateurgroep *circuit uitschakeling airconditioning *circuit verklikkerlamp koelvloeistoftemperatuur *signaal SWIRL elektroklep *circuit extra verwarming *circuit extra verwarming * en voorverwarmingsignaal drukverschil uitlaat *samenhang drukverschil en opbrengst *voeding maakt kortsluiting of heeft onderbreking *storing sensor aanwezigheid tankdop *storing tankvlotterelement *storing sensor hoeveelheid additief *storing elektronische eenheid brandstofadditief *storing verstuiver voor additief *let op ! maak de aansluiting van de verstuivers niet bij draaiende motor los ; dit kan tot beschadiging van de motor leidenvergrendeld via de schermmeldingenvergrendeld na een aanrijdingdit systeem * dient door een specialist te worden ingebouwdAANSTURING VAN SIGNALISERING *AANSTURING VAN RUITENWISSERS *AANSTURING SNELHEIDSREGELING *BEDIENING VAN RADIO *BEDIENING CLAXON *omkeerschakelaar grootlicht/dimlicht *signaal voor wijzigen van bron *EINDE INSCHAKELTIJD VERWARMINGPROBLEEM STATUS VERWARMINGPROBLEEM STATUS METING GEGEVENSWEBASTO *STATUS *VARIABELEN *ATTENTIE: START DE MOTOR *VERWARMING INGESCHAKELD *VERWARMING UITGESCHAKELD *gegevens *deze elektronische eenheid kan niet worden getelecodeerdverkeerde reactie elektronische eenheidde pedaalsensor tijdens deze * minuten niet indrukkentijdens deze periode leert de elektronische eenheid motor * de doorsnede van de luchtdoorvoer instart de motor en laat hem gedurende * seconde(n) draaien om de tanden in te lezengedurende deze periode leert de elektronische eenheid * de aanslagen van de elektrisch bediende smoorklep instart de motor opnieuwheeft u n van de volgende onderdelen vervangen ?bedieningsrelais eerste weerstandsgroep *bedieningsrelais tweede weerstandsgroep *bedieningsrelais derde weerstandsgroep *productiedatum wagenSensor *WAGENHOOGTEoorspronkelijke stand elektromotorennoodstand elektromotorenhoogte van de koplampensignaal voorste sensor *signaal achterste sensor *oorspronkelijke waarde voorste sensor *oorspronkelijke waarde achterste sensor *richting voorste sensor *richting achterste sensor *werkelijke wagenhoogtewagenhoogte bij stilstaande wagen *statische wagenhoogte *test stilstaande wagenelektromotor *activering van de elektromotoren om de koplampen in de hoogste stand te plaatsenactivering van de elektromotoren om de koplampen in de middelste stand te plaatsenactivering van de elektromotoren om de koplampen in de laagste stand te plaatsenKALIBREREN VAN STUURHOEKSENSORKALIBRERING VAN STUURHOEKSENSOR ONGEDAAN MAKENONJUISTE REACTIE ELEKTRONISCHE EENHEIDbewerking niet gestartbewerking beindigd en OKbewerking beindigd maar defectverzoek om hoge snelheid motorventilateurgroep *verzoek om lage snelheid motorventilateurgroep *geheugencapaciteit elektronische eenheid *hoofdinspuitduurvoorinspuitduurgegeven *servicenummers en telematica systemen of providers in automatische standkies het land van gebruik van de wagenselecteer de GSM telematica providers in de volgende lijstu heeft geen toegang tot de telematica servicetelematicasysteem *configuratie klant en weergavefunctiesafzonderlijk bedieningspaneel bij het * netwerkinfo trafic *rode Michelingidsstandaard services *driedimensionaal (Birdview)oppervlaktegegevensCD ROM van boordnavigatiesysteem *deze gegevens zijn alleen van belang als u over een GPS beschikt om te vergelijkende telecodering gebeurt in 2 fasen1e fase in de schermen voor het telecoderen2e fase aan het eind van het telecoderenterugzetten van het menu dat wordt gevolgdhet telecoderen wordt uitgevoerd na de 2e fase2e fase *1e fase *bezig met 2e fase van configureren van datacommunicatiemoduleu moet de toetsen voor de noodoproep en de hulpoproep activeren voordat de wagen aan de klant wordt afgeleverd, zodat de noodoproep- en hulpoproepsystemen in werking worden gesteldautomatische configuratie van de servicenummershandmatige configuratie van de servicenummersstatus van de reservebatterijvervangen van de batterijvervang bij minder dan 15% de reservebatterijresetten van de reservebatterij na het vervangen van een nieuwe batterijniet bediendbediendABS regelingESP regeling* passief geschakeld* niet passief geschakeldinformatie dubbele sensor, voeding en drukde berekeningsmethode voor de aanrijding door de elektronische eenheid Autoliv ACU is standaard geblokkeerddit zorgt voor een beveiliging tijdens het werken aan de moduul en de wagen, zonder het risico van een abusievelijke activering van de airbagsDE BLOKKERING VAN DE ELEKTRONISCHE EENHEID ZORGT VOOR HET BRANDEN VAN DE VERKLIKKERLAMP AIRBAGS, ZONDER DAT DE STORING OPNIEUW OPTREEDTna het telecoderen van de elektronische eenheid moet de elektronische eenheid dus worden gedeblokkeerd door het menu Deblokkering te kiezencontrole na werkzaamhedenextra nummer *aanduiding van de ontwikkeling van de kalibreringen *gyrometer *kalibreren niet mogelijkinformatie remsysteemwielsensor linksvoor *wielsensor linksachter *wielsensor rechtsvoor *wielsensor rechtsachter *voedingsrelais * van de elektrokleppenelektroklep begrenzen *wielsensor niet actiefsysteem tijdelijk passiefsignaal wagensnelheid via draadverbindingcommunicatie met de ISC *communicatie met de elektronische eenheid motor *communicatie met de automatische transmissie *wagen rijdtgegevens snelhedengegevens ABS *gegevens ESP 1gegevens ESP 2status van het pomprelaisschakelaar uitschakeling ASR/ESP *vrijgave motordiagnose van de communicatie van het netwerk *status van de sensor verdraaiing stuurwiel *gekalibreerdniet gekalibreerdafgesteldniet afgesteldberekende ingeschakelde versnellingdraairichting van het stuurstatus van de koppelomvormer versnellingsbak *controle van de snelheid van de gierhoekcontrole van hoekverdraaiing stuurwielstatus realisering instelling *KALIBREREN VAN STUURHOEKSENSORANTWOORD ELEKTRONISCHE EENHEID NIET CORRECTprogrammaversie van de satelliet *linker pyrotechnische veiligheidsgordel rij *rechter pyrotechnische veiligheidsgordel rij *middelste pyrotechnische veiligheidsgordel rij *knie-airbag *werking schakelaar voor het uitschakelen *functie aanwezigheid passagier *zij-airbags * (links en rechts)satelliet rechtsachter *satelliet linksachter *functie stand voorstoel *status van de schakelaar voor het uitschakelen *niet geconfigureerdingang met * ohmuitgang ontsteker beschikbaarontsteking uitgevoerdDefectstatus van de stand van de stoel *status vastgespen veiligheidsgordel *status van de airbag *status van de passagiersairbag niveau *status van de bestuurdersairbag niveau *status van de knie-airbag *status zij-airbag *status window-airbag *status gordelspanner, voor *status gordelspanner, rechts, rij *status gordelspanner, links, rij *status middelste gordelspanner rij *pyrotechnische veiligheidsgordels, voor *selecteer de gewenste status en bevestig met *ontvangstgeforceerde statuslangzame brandstofcorrectie *snelle brandstofcorrectie *benzinedruk bij het afzetten van de motorstand elektrisch bediende smoorklep *geen speciale carrosserie* motorventilateurgroep(en) met * snelhedenveroudering katalysatorontvangst elektronische eenheid ESP *spanning van de positiesensor smoorklep *stikstofkatalysator niet aanwezigversie Kalibreringvoeding + VANstand mengklep warm *status van de verdelingstatus mengklep rechtsstatus mengklep linksstatus van de recirculatiestand van de verdeelklepstand van de recirculatieklepverzoek om ventilatieverzoek om verdelingverzoek om recirculatieverzoek om een andere toetsindrukken van een andere toets op het bedieningspaneel van de ventilatie/ verwarmingbedieningstoets van het bedieningspaneel ventilatie/ verwarmingtype ruitgroen getint, thermisch isolerendblauw getint, niet thermisch isolerendgroen getint, niet thermisch isolerendzonder extra aanjagermet extra aanjagerssensor luchttoevoer, links *sensor luchttoevoer, rechts *temperatuur luchttoevoer, links *temperatuur luchttoevoer, rechts *stand verdeling ontwaseming/ventilatie *stand verdeling beenruimte *geen communicatie tussen de ISC * en de elektronische eenheid ventilatie/ verwarming *rotor van de sensor binnentemperatuur geblokkeerdspanningssignaal van de aanjager *berekende spanning van de aanjager *status van de sensoren en de aanjagerstatus van de toetsen van de elektronische eenheid ventilatie/verwarmingmotor extra aanjager, rechts *motor extra aanjager, links *status mengklep *zet het contact af, maak de stekkers * van de sensor * losDRAADBUNDEL SENSOR ONDERBREKING OF KORTSLUITING NAAR MASSAvoor het uitvoeren van deze test moet hij zijn uitgerust met de draadbundel *deze test is van toepassing op zowel de voorste als de achterste sondemechanische geblokkeerdmotor van de elektropompgroep *toerental van de motor elektropompgroep * : * tot */minolietemperatuur van de elektropompgroep * : * tot * Cstroom van de motor elektropompgroep * : * tot * Aspanning op de aansluitingen van de elektropompgroep * : * V bij normale werkingdraaisnelheid van het stuurwiel : * tot * /selektropompgroep met normaal vermogen : * Welektropompgroep met verhoogd vermogen : * Wafgedekte elektropompgroep : met geluidsisolatie om de geluidsoverlast te beperkenprobleem met de voeding van de elektronische eenheid * (abnormale spanning van de toevoerpomp) of inwendige storing van de elektronische eenheid * (storing RAM of ROM)geen telecodering of storing van de telecodeerprocedureinwendige kortsluiting (te hoog stroomverbruik)olietemperatuur te hoog (hoger dan * C)of de signalen * en * zijn identiek, of * en * zijn los, kortsluiting naar massa of naar * V+ na contact is afwezig terwijl het signaal draaiende motor aanwezig is en de wagensnelheid hoger is dan * km/hinwendige storing van de elektronische eenheid (storing EEPROM)aanvullende waarde voor de spanning van de aanjagermotor ten opzichte van de voedingsspanninggeen samenhang tussen de waarde voor de reactiespanning en de ingestelde aanjagersnelheidspanning aanjagermotor *ingestelde spanning (* tot * V) verstuurd door het bedieningspaneel ventilatie/verwarming naar de bedieningsmoduul van de aanjagerwelkom op de ACTIA site voor het tussentijds updaten van uw diagnosegereedschapcorrecte diagnosesde volgende updates zijn mogelijkde verplichte updates zijn roodgekleurdde optionele updates zijn witgekleurd als ze niet zijn geselecteerd ; als ze worden geselecteerd, worden ze groenomschrijving *fasen *programma *programma's *uitpakkenbreng de CD ROM * in de CD-speler aanmassa carrosserie nr. *accu's achter *onderste accu's, voor *bovenste accu's, voor *zekeringenkast motor * zekeringenhouder met * zekeringen interieurzekeringhouder in kofferruimte *schuifportiercontact, links *schuifportiercontact, rechts *stekker zekeringhouder verwarming lambdasonde *teststekker automatische transmissie *teststekker stoelgeheugen *teststekker airbags en gordelspanners *teststekker multifunctioneel display *teststekker centrale eenheid beveiliging *gedurende deze periode *de elektronische eenheid motor * leert de doorsnede van de luchttoevoer inde elektronische eenheid * leert de aanslagen van de elektrisch bediende smoorklep inverklikkerlamp * voor de functies en toetsenmotor hoofdaanjager *Geen storing vastgesteldCircuit tijdelijk onderbrokenupdaten op afstandactiveer het updaten op afstandbezig met verbinding met server *wachten op verbinding *de verbinding * is misluktstoring bij het herprogrammeren van de updategebruik de toets Bevestiging * om het herprogrammeren opnieuw uit te voerengebruik de toets Retour om de bewerking * te beindigenophalen van de nieuwe versie beindigdna afloop van de bevestiging beindigt PP2000 de installatie na initialisering van het gereedschap *einde van het updaten op afstandgeen storingcontact meerstandenschakelaar *contact meerstandenschakelaar * of pulscontact (+)contact 1e of pulscontact (-)elektroklep EVS *het is gevaarlijk om storingen te wissen tijdens het rijden (variatie in de bekrachtiging)ontluchten additiefcircuit *verzoek om ontluchting *geen verzoek om ontluchtingmotor mengklep, rechts *motor mengklep, links *het betreft de ontstekingontstekingsvolgordetest onderbroken door de gebruiker *het testrapport is niet beschikbaarmaak de *-polige stekker van de lambdasonde loscontroleer de permanente voeding m.b.v. een multimeter *gebruik nieuwe en ongemengde remvloeistof en voorkom dat verontreinigingen in het hydraulische circuit kunnen gerakensluit een ontluchtapparaat * aan om een druk in het reservoir op te wekken en het remvloeistofniveau op peil te houdenpomp tijdens het ontluchten voortdurend met het rempedaal om de recirculatiepomp te voedendraai de ontluchtnippel van het rechter achterwiel open en ontlucht het primaire circuit, totdat schone en ongemengde remvloeistof naar buiten stroomtbevestig om het ontluchten van het secundaire circuit te startenbezig met ontluchten van het secundaire circuitstop niet met pompen van het rempedaalontluchten van het rechter achterwiel beindigdsluit de ontluchtnippel van het rechter achterwielopen de ontluchtnippel van het linker achterwiel en ontlucht het primaire circuit totdat schone en ongemengde remvloeistof naar buiten stroomtontluchting van het linker achterwiel beindigdsluit de ontluchtnippel van het linker achterwielopen de ontluchtnippel van het linker voorwiel en ontlucht het primaire circuit totdat schone en ongemengde remvloeistof naar buiten stroomtbevestig om het ontluchten van het secundaire en primaire circuit te startenontluchten van het linker voorwiel beindigdsluit de ontluchtnippel van het linker voorwielopen de ontluchtnippel van het rechter voorwiel en ontlucht het primaire circuit totdat schone en ongemengde remvloeistof naar buiten stroomtbezig met ontluchten van het secundaire en primaire circuitontluchten van het rechter voorwiel beindigdsluit de ontluchtnippel van het rechter voorwielbij het afstellen van de sporing, het vervangen van de sensor, werkzaamheden aan de stuurkolom of aan de schakelaarsteun moet een kalibratie van de sensor verdraaiing stuurwiel worden uitgevoerdalvorens de eigenlijke kalibratieprocedure te starten moeten de wielen in de rechtuitstand staanrijden op de wegop een vlakke ondergrond moet ca. * meter worden gereden, zonder sterke zijwindde auto moet aan het einde van de rit worden stilgezet waarbij zo zorgvuldig mogelijk getracht moet worden het stuur in dezelfde stand te houdenuitlijnen op bankmet een testbank van het type Hunter kunnen de voorwielen worden uitgelijndstart de kalibratiekalibratie uitgevoerdcontroleer of de rechtuitstand van de wielen correct is gekalibreerd door een korte proefrit van * tot * km uit te voeren met rechte stukken en bochtenhet diagnosegereedschap * wordt losgemaaktde verklikkerlamp * mag niet brandenDe stuurhoeksensor moet gedekalibreerd worden voordat deze wordt verwijderdstart de dekalibratiebezig met dekalibratiedekalibratie uitgevoerdhet wordt niet aangeraden om tijdens deze proefrit het ESP, ABS of de REF in te schakelenhiertoe kunnen twee methoden worden toegepastmet het diagnosegereedschap * kan het primaire en secundaire circuit van de regelgroep ESP worden ontluchtdeze procedure wordt pas uitgevoerd als het primaire circuit is ontlucht (handmatige ontluchting) en als het rempedaal nog een te grote slag kan makenhet ontluchten moet bij niet-draaiende motor en met twee monteurs worden uitgevoerdcontroleer of de verklikkerlamp * knippert en de naald beweegteerstetweedederdevierdevijfdeOperationeelNiet operationeelhet betreft de bobine *eenheid verklikkerlampen/kilometerteller *controle van de oorspronkelijke omstandighedensluit de voorste en achterste ruiten van de wagencontrole van de wagensnelheiddruk om het wegklapbare dak te openen op de schakelaar * en bevestigcontrole van het verzoek om het dak te sluitencontrole van het openen van de voorste ruitencontrole van het openen van de achterste ruitencontrole van het openen van het kofferdekselcontrole van het sluiten van het dakcontrole van het sluiten van het kofferdekselsluit de hefbomen voor het ontgrendelen, rechts en linkstest van de werking beindigddruk op de schakelaar * van het wegklapbaar dak om dit te sluitenstoring tijd voor onderbreken van contact bij gesloten kofferdeksel te kortstoring contact kofferdeksel vergrendeld maakt kortsluiting met + VACCUstoring abnormale stroom op de rechter ruitstoring abnormale stroom op de linker ruitstoring overschrijding van de maximale stroomsterkte voor de rechter ruitenstoring overschrijding van de maximale stroomsterkte voor de linker ruitenstoring relais *storing uitgang impulsbediening schakelaar *geen reactie op een verzoek om beweging van de voorste ruitengeen reactie op een verzoek om beweging van de achterste ruitengeen reactie op een verzoek om uitschakeling van de ruitbedieninggeen reactie op een verzoek om uitschakeling van de slotmotor van het kofferdekselongeldige informatie buitentemperatuurwerkingsfase ruitbedieningtype ruitbediening *sluiten van het wegklapbaar dak bij het vergrendelenverlichting van de schakelaar * afhankelijk van dag/nachtverlichting van de regelbare weerstand *verlichting van de schakelaar * in de stand voor black panelverlichting schakelaar *geen eentraps ruitbedieningruit, links, met eentrapsbediening *ruit, rechts, met eentrapsbediening *ruit, links en rechts, met eentrapsbediening *ruitbediening voor en achter *ruitbediening, voor *geen ruitbedieningfunctie niet aanwezigfunctie aanwezigandere verlichtingsfunctieverlichting afhankelijk van de informatie dag/nachtverlichting van de schakelaar zonder regelbare weerstandhefbomen voor het ontgrendelen, rechts en links, geopendkap gespannencontrole van de ontgrendeling van het dakcontrole van de positie van het kofferdekselcontrole van de positie van het afdekschermruiten, voor en achter, geslotencontrole van het openen van het dakruiten, voor en achter, geopendcontrole van het uittrekken van het afdekscherm* extra koelventilatorwerking koeling niet in het motormanagement * gentegreerdreinigen of vervangen van roetfilter *vervangen van de elektronische eenheid brandstofadditief *vervangen van reservoir, slang, verstuiver voor additief of circuit leegconfiguratie van de elektronische eenheid brandstofadditief *resetten uitgevoerdhoogte voor waarschuwing te laag additiefniveau *meetgebied additief *aantal impulsen voor het ontluchten van het additiefcircuit *resetten van de totale hoeveelheid in het roetfilter genjecteerd additief *programmering van de totale hoeveelheid * in het roetfilter genjecteerd additiefinhoud van de brandstoftankinhoud van het additiefreservoir *let op, u gaat de telecodering wijzigenbevestig de reiniging van het filter met *power latch actiefpower latch niet actiefuitschakeling airconditioning actiefuitschakeling airconditioning niet actiefEGR ingeschakeldEGR uitgeschakeldsignaal druk airconditioning *vrijgave bediening airconditioning *onjuiste waarde ontvangen door netwerk CANte grote afwijking van de gemeten waardeafwezig of met elektronische eenheid motor verbonden via draadverbindingafwezig of met elektronische eenheid motor verbonden via multiplexverbindingkortsluiting naar massa, kortsluiting naar plus, onderbreking of gemeten temperatuur te hoogsignaal atmosferische druk *signaal accuspanning *informatie defect pedaal ontvangen door netwerk CANsamenhang van de temperatuurstijgingConfiguratie verkeerd of niet uitgevoerdsignaal elektroklep UGR *signaal * onjuisttijdelijke afwezigheid van het signaal *signaal * tijdelijk onjuistsignaal * nokkenasbougies continu gevoedbougies nooit gevoedsignaal buitenluchttemperatuur *storing bij lezen van de code *aansturing verstuivers maakt kortsluiting naar plus of kortsluiting naar massacircuit verstuiver cilinder *kortsluiting tussen twee aansluitingen van de verstuiver *regelcircuit hoge druk brandstof *regelklep maakt kortsluiting met pluselektroklep voor de regeling maakt kortsluitingregelklep maakt massasluitingte sterke toename van de drukte sterke afname van de druk *minimale druk overschredenafwijkende daling van de druk bij het loslaten van het gaspedaalonjuiste stand van regelaar bij stationair draaienonjuiste stand van regelaar bij niet-draaiende motorte snelle opening of relais * continu bekrachtigdgeen communicatie met de BSI *elektronische eenheid motor * reageert niette grote afwijking van de gemeten waardevoeding buiten de tolerantiesafwezigheid van + na contactlogische samenhang tussen opbrengst en motortoerentalinleren van de factor afstand niet uitgevoerdsnelheid ontvangen via CAN-netwerk onjuistonzeker motorkoppelinfo remmen * afkomstig van de BSI *hoeveelheid lucht per cilinderaansturing * van de extra verwarmingextra remcontactvoorgeschreven raildruk *aantal opties die niet of verkeerd gecodeerd zijnvoorgeschreven motorkoppelraildruk *voorgeschreven hoeveelheid brandstof *test brandstofdrukcircuit *controleer alvorens de elektronische eenheid * te herprogrammeren in meting gegevens of de koelvloeistoftemperatuur lager is dan * C : als dit niet het geval is zal de herprogrammering mislukkencode van de toepassing *uitgave van het programma *datum herprogrammering *identificatiecode van het herprogrammeergereedschap *aantal herprogrammeringen *aansturing uitschakeling ruitbediening, linksachter *aansturing uitschakeling ruitbediening, rechtsachter *afstelling emissieregeling *strategie tegen aanzuigen van lucht door het brandstofcircuit *strategie actief *storing pomp van additiefcircuit *storing temperatuursignaal na roetfilter *aantal impulsen van de wagen *inhoud brandstoftank wagen *waarschuwing minimaal additiefniveau wagen *teller van het kartelwiel SCANkartelwiel *vooruitstellenwijziging van de status van de afzonderlijke bedieningstoetsengeen regelingautomatisch of met intervaldynamische informatieINFORMATIE REMLICHTSCHAKELAARSINFORMATIE STATUS SYSTEEM *storing van het aantal inschakelingengeheugenopslag aanslag openinggeheugenopslag aanslag sluitenwissen van de opgeslagen statimaximaal schuiven *dichtschuiven *maximaal op een kier zetten *op een kier zetten *aansturing afhankelijk van de snelheiduitschakeling van de regeling door de bestuurdersluiten met infrarood afstandsbediening *de elektronische eenheid stabiliteitsregeling ESP * levert de informatie over de wagensnelheid via de wielsensoren *de informatie wordt door de sensor gaspedaal * naar de elektronische eenheid motor * gestuurd, die de elektrisch bediende smoorklep * aanstuurtde bestemming wordt geselecteerd met het toetsenpaneel *herhaling van het laatste gesproken navigatieberichtals deze toestand wordt bevestigdde achterruitverwarming * wordt na * minuten uitgeschakeldbij een verzoek om ruitontdooiing terwijl + accu hoger dan of gelijk aan * V is, wordt dit verzoek alleen uitgevoerd als deze spanning lager dan * V wordt binnen * seconde na het verzoekals + accu lager dan of gelijk aan * V wordt binnen * seconden na het verzoek, worden de achterruitverwarming en de verklikkerlamp uitgeschakeld, maar het verzoek om inschakeling blijft aanwezighet verzoek om inschakeling wordt alleen opnieuw geactiveerd als deze spanning beneden * V daalt binnen * secondende achterruitverwarming wordt opnieuw ingeschakeld en de betreffende verklikkerlamp * gaat brandenals + accu hoger dan * V blijft gedurende de * seconden na het verzoek, wordt de achterruitverwarming uitgeschakeld, maar de verklikkerlamp blijft brandenhet verzoek om inschakeling blijft namelijk aanwezig gedurende de tijdschakeling die wordt aangestuurd door de elektronische eenheid airconditioning *, namelijk * minuteninschakelen/uitschakelen van de snelheidsregelingde schakelaar snelheidsregeling * geeft via een draadverb. de stand ON/OFF aan de BSI door, die het verzoek voor het branden van een lamp en het versturen van een geluidssignaal gedurende * s naar het instrumentenpaneel * stuurt, via VAN-netwerk comfortgeheugenopslag van een snelheid t.g.v. het inschakelen van de snelheidsregelingalleen snelheden hoger dan * km/h kunnen worden opgeslagenals de schakelaar snelheidsregeling * omhoog of omlaag wordt bewogen, wordt de momentele snelheid opgeslagende stand van de schakelaar snelheidsregeling * wordt door de BSI via het CAN-netwerk aan de computer motorregeling * doorgegevende elektronische eenheid ABS * of de elektronische eenheid stabiliteitsregeling ESP * levert de informatie over de wagensnelheid via de wielsensoren *bediening van de functies + en - van de schakelaar snelheidsregeling *omhoog (+) of omlaag (-) bewegen van de schakelaar snelheidsregeling * zonder gebruik van de pedalenhiermee kan de snelheid verhoogd of verlaagd wordendit wordt de rijsnelheidgebruik van de pedalenzodra een pedaal wordt bediend, wordt de snelheidsregeling tijdelijk uitgeschakeldals de schakelaar omlaag (-) of omhoog (+) wordt bewogen wordt de opgeslagen snelheid met * km/h verlaagd of verhoogd en als de schakelaar lang omlaag (-) of omhoog (+) wordt bewogen wordt de momentele snelheid opgeslagengebruik van het gaspedaaldeze informatie wordt door de sensor gaspedaal * naar de elektronische eenheid motor * gestuurdals het gaspedaal wordt losgelaten wordt naar de opgeslagen snelheid teruggekeerdgebruik van het rem-/koppelingspedaaldeze informatie wordt door het remcontact * en het koppelingscontact van de snelheidsregeling * naar de elektronische eenheid motor * gestuurdalleen door de schakelaar snelheidsregeling * omhoog of omlaag te bewegen kan de opgeslagen snelheid weer worden ingesteldhet is niet mogelijk om door het loslaten van het rem-/koppelingspedaal naar de opgeslagen snelheid terug te kerentijdelijke uitschakeling van de regelingdoor het in de richting van de bestuurder drukken van de schakelaar * (stand *)het systeem * schakelt de snelheidsregeling uithet geheugen wordt gewist als de motor * wordt afgezetals de elektronische eenheid ABS * of de elektronische eenheid ESP * defect is, stuurt de elektronische eenheid automatische transmissie * via het CAN-netwerk de informatie over de wagensnelheidals de wagen niet is uitgerust met een automatische transmissie * of als de elektronische eenheid automatische transmissie * defect is, neemt de sensor wagensnelheid * het overde snelheidssensor * is d.m.v. draden op de elektronische eenheid motor * aangeslotenals het remcontact van de snelheidsregeling * defect is, wordt de informatie uitschakelen van de snelheidsregeling naar de elektronische eenheid motor * gestuurd door de remlichtschakelaar * via de BSI *, waarmee hij d.m.v. draden is verbondende elektronische eenheid kleurendisplay * zorgt voor de informatie voor de boordcomputer, die via het multifunctioneel kleurendisplay * aan de bestuurder wordt gepresenteerdgeschatte aankomsttijdresterende afstandrelevant vanaf * km/hde BSI verwerkt deze informatie en berekent de actieradius, de afgelegde afstand, het verbruik en de gemiddelde snelheid voor de ritde BSI * stuurt deze gegevens naar de elektronische eenheid kleurendisplay * via het VAN-netwerk Comfortde informatie over de resterende afstand wordt door de navigatie-eenheid * via het VAN-netwerk Comfort geleverd, waarna de verwachte aankomsttijd intern wordt berekend (verhouding resterende afstand/gemiddelde snelheid)als + VAN gedurende * minuten aanwezig isde spaarfase wordt geactiveerd door de BSI *de elektronische eenheid kleurendisplay * en het multifunctioneel display * zijn nu uitgeschakeld en het bericht Spaarfase Actief verschijnt op het display *als de elektronische eenheid kleurendisplay * de van de BSI ontvangen informatie als ongeldig of foutief beschouwthij verstuurt de numerieke waarden in de vorm van evenveel streepjes als de weer te geven cijfersbij een wagen met handgeschakelde versnellingsbakde BSI verstuurt standaard de laatst ontvangen waarde voor de wagensnelheid naar de elektronische eenheid motor *, die deze waarde via het CAN-netwerk naar de BSI stuurtde BSI stuurt de informatie naar het instrumentenpaneel * en naar de elektronische eenheid kleurendisplay * en zorgt voor het branden van een verklikkerlamp in het instrumentenpaneel * en het verschijnen van een bericht op het display *het raadplegen van een wegenkaart met eventueel de routebeschrijvingde selectie van de gebruiker wordt via draadverbindingen naar de elektronische eenheid kleurendisplay * gestuurd en van daaruit naar de navigatie-eenheid *, via het VAN-netwerk Comfortin acht moet worden genomen dat de informatie in de vorm van afbeeldingen door de CD-ROM speler naar de elektronische eenheid kleurendisplay * worden gestuurd via een glasvezelverbindingfunctie + AA aanwezigkaartlezer links-/rechtsvoor gentegreerd in de voorste plafonnier *make-up spiegel passagier */bestuurder *bij het openen van het kofferdekselde BSI * voedt de kofferruimteverlichtingde verlichting dooft op verzoek van de BSI * na * minuten of bij het sluiten van het kofferdekselals de schakelaar is ingedrukt werkt de verlichting bij aanwezigheid van + accessoiresals de schakelaar niet is ingedrukt werkt hij samen met de voorste plafonnierals de BSI een korte druk (korter dan * s) registreert, wordt gedurende * minuten de plafonnier * uit- of ingeschakeldals de BSI een lange druk (langer dan * s) registreert, wordt de automatische functie in- of uitgeschakeldbij een activeren zorgt de BSI ervoor dat de voorste plafonnier * wordt ingeschakeld of ingeschakeld blijftbij een uitschakeling zorgt de BSI ervoor dat de voorste plafonnier wordt uitgeschakeld of uitgeschakeld blijft *inschakelen van de plafonniers bij de automatische functiede BSI gebiedt de verlichting (met een geleidelijke fase van * seconden) in de volgende gevallenmet een tijdschakeling voor de verlichting van * minuten bij het openen van n van de * portierenmet een tijdschakeling voor de verlichting van * secondenals de contactsleutel wordt verwijderd gedurende een minuut na het uitschakelen van + accessoiresbij afwezigheid van + CC bij het ontgrendelen van de wagen met de radiografische afstandsbediening *, de grendelknop * of de sleutelbij een verzoek om de wagen op te sporende BSI gebiedt het doven (geleidelijk in * seconden) zodra aan een van de volgende voorwaarden is voldaanzodra de sleutel van de stand Uitgeschakeld in de stand + accessoires wordt gedraaidbij het vergrendelen of supervergrendelen met de radiografische afstandsbediening *, de schakelaar * of de sleutelmotor draait bij het sluiten van het laatste portiermotor draait niet * seconden na het sluiten van het laatste portieraan het eind van de tijdschakeling voor het doven van * of * minutenbij aanwezigheid van + VAN Comfort gaan het instrumentenpaneel en de schakelaar alarmknipperlichten * branden als de BSI de functie toestaat en als de parkeerlichten branden ; bij afwezigheid van n van deze voorwaarden doven zede verlichtingssterkte wordt gegeven door de BSI *regeling van de verlichtingssterkteals het instrumentenpaneel * brandt, kan de verlichtingssterkte worden geregeld met de grendelknop * op het instrumentenpaneel *de effectieve waarde (van * tot * eenheden) wordt gecontroleerd door de BSI en vestuurd via het VAN-netwerk Comfortde regeling van de verlichtingssterkte betreft eveneens de autoradio, de airconditioning, het multifunctioneel display en de telematicaverlichting van de schakelaars *als de parkeerlichten moeten worden ingeschakeld, gelast de BSI eveneens het branden van de verlichting van de grendelknoppen alarm ESP en van de kalendereenvoudige elektrische ruitbediening *taak van de verschillende onderdelen van de eenvoudige elektrische ruitbedieningdeze functie is niet geschikt voor telecodering en beschikt ook niet over een noodprogramma bij storingenhet wekken van het netwerk heeft geen invloed op de functiein acht moet worden genomen dat het centraal sluiten van de ruiten niet beschikbaar is op wagens die met eenvoudige ruitbediening zijn uitgerusthij bepaalt de positie en het indrukken van de schakelaar om de BSI via het VAN-netwerk Carrosserie * te informerenbij aanwezigheid van + accessoires of + CC voedt de BSI van de ruitbedieningsschakelaar *zodra de contactsleutel in de stand + starten wordt gedraaid wordt hun voeding onderbrokende beslissing om de voeding van de schakelaars te onderbreken wordt genomen alshet contact langer dan een minuut is afgezethet bestuurdersportier is geopend en weer gesloten binnen n minuut na het afzetten van het contact bij wagens voor de Europese markt behalve Duitslandn van de voorportieren is geopend binnen n minuut na het afzetten van het contact voor wagens die bestemd zijn voor MERCOSUR/AUSTRALIE en DUITSLANDde schakelaar ruitbediening aan bestuurderszijde * en passagierszijde * in het bestuurdersportier levert wel of geen voeding aan de ruitbedieningsmotor aan bestuurderszijde *, afhankelijk van de handelingen van de bestuurderde schakelaar ruitbediening passagierszijde * in het portier aan passagierszijde stuurt wel of geen voeding naar de ruitbedieningsmotor aan passagierszijde *, afhankelijk van de bediening van de voorpassagier of bestuurderbij tegenstrijdige verzoeken van de twee gebruikers wordt de spanning op de uitgaande aansluitingen van de schakelaar nulde spanning op de aansluitingen van de ruitbedieningsmotor bepaalt zijn draairichtingals de door de motor uitgeoefende kracht groter is dan de wrijvingskracht, wordt de ruit binnen de beperking van de mechanische aanslagen bewogenzekering- en relaiskast kofferruimte *verklikkerlamp voorportieren * en * zijportieren *verklikkerlamp voorportieren * en * zijportier *verklikkerlamp * verkeerssituatierelais elektroklep starten *relais brandstoffilter *elektroverdeelklep koelvloeistof in het thermostaathuis * gentegreerdelektroklep ontlading turbine *relais verwarmde aansluiting *verwarmde aansluiting *enkelvoudig relais motormanagement *twee-snelhedenweerstand * koelventilatorschakelaar automatisch programma gestuurde handgeschakelde versnellingsbak *LPG-injecteur cilinder *verdamper/drukregelaar gas *elektronische sensor koelvloeistoftemperatuur *contact neutraalstand versnellingsbak *schakelaar veiligheidsgordel passagier *contact rechtsvoor rechter schuifportier *schakelaar rechtsachter rechter schuifdeur *contact zonnescherm *hydro-elektrisch regelorgaan remsysteem *sensor slag rempedaal *elektrische handremgroep *elektronische eenheid elektrische stuurbekrachtiging *sensor wagenhoogte linksvoor *sensor wagenhoogte rechtsvoor *sensor wagenhoogte linksachter *sensor wagenhoogte rechtsachter *verbinding stabiliteitsregeling *schakelaar aanjagersnelheid achter *aanjagermotor achter *relais stoelverwarming bestuurdersstoel *relais stoelverwarming passagiersstoel *regelgroep verwarming bestuurdersstoel *regelgroep verwarming passagiersstoel *kleurenscherm auto PC *gekoppelde eenheid auto PC *centrale eenheid auto PC *verklikkerlamp informatie verkeerssituatie *de boordcomputer geeft de datum en de tijd aande tijdin het veld van het multifunctioneel display * voor de datum en tijd kan ook andere informatie, b.v. van de boordcomputer en de waarschuwing te hoge snelheid (afhankelijk van de instelling) worden weergegevende gebruiker kan de informatie oproepen m.b.v. de druktoets op het uiteinde van de ruitenwisserschakelaar die in de schakelaarmoduul op de stuurkolom * is gentegreerdaan de hand van zijn interne klok stuurt het multifunctionele display * de datum en tijd aan en bevestigt de samenhang ervan om de weergegeven datum te garanderenbij aanwezigheid van VAN Comfort en als de instelstand niet is ingeschakeldhet multifunctioneel display * stuurt zijn gegevens via het netwerkinstelling van de datum en de tijddoor de toets links van het multifunctioneel display * lang (langer dan * seconden) in te drukken, kunnen de gegevens van het scherm worden gewijzigdom bij de datum en de tijd te gerakenroep de diverse gegevens op (talen, eenheden voor snelheid bij aanwezigheid van een boordcomputer alsmede temperatuur) door kort dezelfde toets in te drukkende weergave begint te knipperendoor kort op de toets links naast het multifunctioneel display * te drukkende gebruiker kiest de af te stellen gegevens die in onderstaande volgorde verschijnenformaat voor de weergave van de tijdfunctie * uur of functie * uuruur *voor elk van deze gegevensde waarde neemt toe door kort (1 eenheid) of lang te drukken (oproepen via de toets rechts naast het multifunctioneel display *)het multifunctioneel display * stuurt de schrikkeljaren aan en controleert voortdurend aan de hand van de maand en het jaar of de datum correct iser wordt overgegaan op de normale stand alsbij het verstellen van de dagendoor de toets links van het multifunctioneel display * kort in te drukkenbezig met verstellenautomatisch * seconden na de laatste handeling van de gebruikerde weergave stopt met knipperenbij een onderbreking van de voedinghet multifunctioneel display * vergeet de datum en de tijdbij het inschakelen van de spanning (vanaf de registratie van + permanent op de aansluitingen)het multifunctioneel display * reset de datum en de tijd met de standaardwaardende weergave van de datum en de tijd knippert, om aan te geven dat het systeem in afwachting van een verstelling isspaarfase actiefin spaarfasede BSI verstuurt de informatie spaarfase actief via het VAN-netwerk Comfortbij de 1e ontvangst van deze informatiehet multifunctioneel display * geeft de melding Spaarfase Actief gedurende * secnden, waarna deze dooftde melding kan opnieuw worden weergegeven bij het verdraaien van het contactslot naar AA of CC of bij een poging om de radio in te schakelenom de actieve stand te verlatende boordcomputer geeft informatie over het trajectdeze informatie is samengevat onder het begrip Gegevens Boordcomputers en omvathet gemiddelde brandstofverbruikde gemiddelde snelheidin het gedeelte van het multifunctioneel display * voor de boordcomputer kan eveneens andere informatie worden weergegeven, zoals de datum en de snelheidswaarschuwing (afhankelijk van de instelling)de berekening van de gegevens voor de boordcomputer gebeurt bij aanwezigheid van + CC en draaiende motorde actieradius is de berekende maximale afstand die met de resterende brandstof kan worden geredenrol van de verschillende onderdelen die aan de berekening en weergave van de actieradius deelnemenhij berekent het brandstofverbruik en stuurt dit via het CAN-netwerk naar de BSIde BSI * meet het brandstofniveauhij berekent de actieradius aan de hand van het brandstofniveau en het brandstofverbruikde BSI * stuurt de gegevens van de boordcomputer naar het multifunctioneel display * via het netwerk Multifunctioneel display *het multifunctioneel display * ontvangt van de BSI de gegevens van de Boordcomputer via het VAN-netwerk Comfortdeze informatie bevat de afgelegde afstand vanaf de laatste resettaak van de verschillende onderdelen die aan de berekening en weergave van de afgelegde afstand deelnemenelektronische eenheid ABS * of elektronische eenheid stabiliteitsregeling *de totaal afgelegde afstand wordt berekend door de elektronische eenheid ABS * of de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * aan de hand van informatie van de wielsensoren, achter (* en *)de informatie Totale Afstand wordt nu via het CAN-netwerk naar de BSI verstuurdde BSI * ontvangt de informatie Totale Afstand via het CAN-netwerk van de elektronische eenheid ABS * of de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * (afhankelijk van de configuratie van de auto)hij berekent de afgelegde afstand aan de hand van de totaal afgelegde afstandde BSI stuurt de gegevens van de Boordcomputer naar het multifunctioneel display *, via het VAN-netwerk Comfortgemiddeld brandstofverbruiktaak van de verschillende onderdelen die aan de berekening en weergave van het gemiddelde brandstofverbruik deelnemende BSI ontvangt de informatie Gemiddeld Brandstofverbruik via het CAN-netwerk van de elektronische eenheid motor *de BSI * berekent het gemiddelde brandstofverbruik door het gemiddelde te nemen van het brandstofverbruik over het traject na de laatste resethij initialiseert het momentele brandstofverbruik op * l/* kmhij houdt rekening met het brandstofverbruik dat hij heeft ontvangen nadat de informatie Wagensnelheid * km/h heeft overschredende laatste waarde voor het momentele brandstofverbruik is daarentegen bestemd voor een rijsnelheid beneden * km/htaak van de diverse onderdelen die aan de berekening en weergave van de gemiddelde snelheid deelnemende wagensnelheid wordt berekend door de elektronische eenheid ABS * of de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * aan de hand van informatie van de wielsensoren, voor (* en *)de informatie wagensnelheid wordt vervolgens naar de BSI * verstuurd, via het CAN-netwerkde BSI ontvangt de informatie Wagensnelheid via het CAN-netwerk van de elektronische eenheid ABS * of de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * (afhankelijk van de configuratie van de wagen)hij berekent het gemiddelde van alle Wagensnelheden over het traject na de laatste reset, om de gemiddelde snelheid te bepalenals de ontvangen informatie Wagensnelheid correct is, wordt voor de gemiddelde snelheid de vorige waarde aangehoudenEehedende eenheden zijn, afhankelijk van de configuratie van het multifunctioneel display *liters of gallonskilometers of mijlenbij een weergave in gallons en mijlenhet multifunctioneel display * wijzigt de waarde in kilometers of liters geleverd door de BSIselectie van de weergave van de boordcomputergegevenshet selecteren van de weergave van de boordcomputergegevens is alleen mogelijk buiten de diagnoseprocedures om die op het multifunctioneel display * worden aangegeventaak van de verschillende onderdelen die aan de weergave van de boordcomputergegevens deelnemende schakelaarmoduul onder het stuurwiel *de status van de druktoets van de ruitenwisserschakelaar wordt door de schakelaarmoduul onder het stuurwiel * via het VAN-netwerk Carrosserie * naar de BSI gestuurdde BSI stuurt deze status terug naar het multifunctioneel display * via het VAN-netwerk Comforthet multifunctioneel display * verwerkt de door de BSI ontvangen status van de druktoets voor de ruitenwisserbedieningals hij een korte druk registreert (korter dan * seconden) geeft hij de informatie in onderstaande volgorde aangegevens boordcomputerregelgegevens van de waarschuwing te hoge snelheid (afhankelijk van configuratie)resetten van de boordcomputergegevenshet resetten is alleen mogelijk buiten de diagnoseprocedures om die op het multifunctioneel display * worden weergegevenhet resetten kan handmatig of automatisch gebeurenperiodiekals de boordcomputer wordt weergegeven, zorgt lang indrukken (langer dan * seconden) voor het op nul zetten van de boordcomputerinformatie over het traject (afstand, duur, gemiddeld verbruik) en het bijwerken van de gemiddelde snelheidtaak van de verschillende onderdelen die aan het automatisch resetten deelnemende BSI reset in de volgende gevallen de afstand, de duur, het gemiddelde verbruik over het trajectde afgelegde afstand bereikt * kmde duur van het traject bereikt * hhet totale brandstofverbruik bereikt * literals de hoeveelheid brandstof minder dan * liter is, is een berekening van de actieradius niet mogelijk en er worden * streepjes aangegeven in plaats van de waardeafgelegde afstand en gemiddelde snelheidals alleen * wielsensor, voor, defect isde elektronische eenheid ABS * of de elektronische eenheid stabiliteitsregeling berekent, afhankelijk van de configuratie van de wagen, de wagensnelheid aan de hand van de informatie van de *e sensor, voor, en de sensor op het achterwiel, diagonaalals alleen * wielsensor, achter, defect isde elektronische eenheid ABS * of de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * berekent, afhankelijk van de configuratie van de wagen, de afstand a.d.h.v. de informatie van de *e sensor, achter, en de sensor op het voorwiel, diagonaalals alleen de * wielsensoren, voor, defect zijnde elektronische eenheid ABS * of de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * berekent, afhankelijk van de configuratie van de wagen, de wagensnelheid aan de hand van informatie van de * achterste sensorenals alleen de * wielsensoren, achter, defect zijnde elektronische eenheid ABS * of de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * berekent, afhankelijk van de configuratie van de wagen, de af te leggen afstand aan de hand van informatie van de * voorste sensorenals alleen * wielsensor, voor, en * wielsensor, achter, defect zijnde elektronische eenheid ABS * of de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * berekent, afhankelijk van de configuratie van de wagen, de snelheid en af te leggen afstand van de wagen aan de hand van informatie van de * sensoren die niet defect zijnals tenminste * wielsensoren defect zijnafhankelijk van de configuratie van de wagen berekent de elektronische eenheid ABS * de wagensnelheid en de resterende afstand aan de hand van de informatie van de laatste geldige sensorof de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * berekent de wagensnelheid en afstand niet meerin plaats van de waarde verschijnen op het display * streepjes voor de afgelegde afstand en * streepjes voor de gemiddelde snelheidals alle wielsensoren defect zijnbij alle configuratiesde elektronische eenheid ABS * of de elektronische eenheid stabiliteitsregeling * berekent niet meer de wagensnelheid en de afstand, waardoor de werking van de kilometerteller wordt gewijzigdde storing van het ABS/ESP wordt aangegeven door het branden van de verklikkerlamp ABS, in combinatie met een waarschuwing op het multifunctioneel display *zolang de afgelegde afstand na de laatste reset kleiner dan * m blijft, worden voor de afgelegde afstand * streepjes aangegeven in plaats van de waardein de volgende gevallen geschiedt de weergave van het gemiddelde verbruik met * streepjes in plaats van de waardehet brandstofverbruik is nul gedurende * minuten, draaiende motorde afgelegde afstand na de laatste nulstelling is minder dan * meterde weergave van het momentele brandstofverbruik gebeurt met * streepjes in plaats van de waarde als het brandstofverbruik nul is gedurende meer dan * minuten, bij draaiende motorin de Spaarfase verstuurt de BSI de informatie Spaarfase Actief via het VAN-netwerk Comfortbij de 1e ontvangst van deze informatie geeft het multifunctioneel display * gedurende * seconden het bericht Spaarfase Actief, waarna dit verdwijntde melding kan opnieuw worden weergegeven bij het verdraaien van het contactslot naar AA of CC of bij een poging om de radio in te schakelenomstandigheden voor de weergave van de buitentemperatuurde buitentemperatuur wordt op het multifunctioneel display * aangegeven als n van de volgende omstandigheden aanwezig issleutel in een andere stand dan STOPsleutel in STOP, maar radio ingeschakelden als het multifunctioneel display * zich niet in de Spaarfase bevindtde buitenspiegel aan passagierszijde is voorzien van een sensor buitentemperatuur *, die via draadverbindingen met de BSI * is verbonden en de buitentemperatuur meetde BSI * ontvangt de buitentemperatuur van de BSI via het VAN-netwerk Comfortbij het instellen van het multifunctioneel display kan voor de weergave van de buitentemperatuur in Celsius of Fahrenheit worden gekozenin het laatste geval zorgt het multifunctioneel display * voor de conversie van Celsius in Fahrenheit en rondt de waarde afeen stijging van de temperatuur kan alleen trapsgewijs worden aangegeven met * C en een daling met * Cwaarschuwing buitentemperatuur *als de waarde het gebied (- * C ; + * C) bereikt, verschijnt onder de volgende omstandigheden de waarschuwing Risque de Verglas (kans op bevriezing) gedurende maximaal * secondenaanwezigheid van + CC of + DEMde Spaarfase is niet actiefde waarschuwing kan opnieuw verschijnen na het terugdraaien van de sleutel van + CC naar + DEM, zelfs als de temperatuur in het gebied (- * C ; + C) blijftals de buitentemperatuur het gebied (- * C ; + * C) bereikt en in het gebied (- * C ; + * C) blijft alvorens opnieuw het gebied (- * C ; + * C) te bereiken, wordt de waarschuwing niet opnieuw gegevenmoet de buitentemperatuur het gebied (- * C ; + * C) verlaten alvorens opnieuw het gebied (- * C ; + * C) te bereiken om de waarschuwing opnieuw te laten verschijnende waarde knippert de hele tijd of hij bevindt zich in het gebied (- * C ; + * C) als de melding niet meer wordt aangegevener zijn * noodprogramma's waarbij het multifunctioneel display * -- in plaats van de buitentemperatuur aangeeftprobleem bij het bepalen van de buitentemperatuur door de sensor *probleem van het VAN-netwerk Comforttemperatuur buiten het toelaatbare temperatuurgebied (- * C ; + * C)de buitenspiegel aan passagierszijde is voorzien van een sensor buitentemperatuur * die d.m.v. draadverbindingen met het passagiersportier * is verbonden en de buitentemperatuur meetals het VAN-netwerk Carrosserie 2 geactiveerd is, ontvangt de moduul van het passagiersportier * de buitentemperatuur van de sensor buitentemperatuur * voor het versturen naar de BSIde onderbreking van de injectie gebeurt alleen tijdens het rijdenwagens uitgerust met * lambdasondeswagens uitgerust met n lambdasonde maken gebruik van loodvrije benzinetest stekker van optische verbinding *signalen rempedaalschakelaars *informatie status systeem *type carrosserierekeningnummer *aantal telecoderingen *aanduiding van telecodering *informatie remlichtschakelaars en relais *informatie sensor verdraaiing stuurwiel *informatie motor en versnellingsbak *controle ESP van de snelheid verdraaiing stuurwiel *status van de ASR/MSR instellingvrijgave van de motor van de ASR (antispinregeling)hoog vermogen, afgedekt *hoog vermogen, niet afgedekt *normaal vermogen, afgedekt *normaal vermogen, niet afgedekt *waarden van de diverse gegevens *controleer de * cyclus (cycli) voor het terugkeren van de motor *controleer de * cyclus (cycli) voor het branden en doven van de segmentencontroleer de * cyclus (cycli) voor het geleidelijk gaan brandencontroleer de * cyclus (cycli) voor het geleidelijk toe- en afnemen van de aanjagersnelheidcontroleer de * cyclus (cycli) voor het branden en dovenverhoogd vermogen, afgedekt *verhoogd vermogen, niet afgedekt *om de verschillende motoren * te activerenvoer de test regelorganen in het interieur van de wagen uit, met de ruiten en portieren geslotende test regelorganen van de aanjagermotor wordt bij draaiende motor uitgevoerdde test regelorganen van de aanjagermotor (hoofd, extra links of extra rechts) wordt bij draaiende motor uitgevoerdgeprogrammeerde motorregelingmogelijke motorregelingcommunicatiestoring op DATAcommunicatiestoring op DATA INVERSuitgang naar achteren kantelen bovenzijde rugleuninguitgang inschuiven hoofdsteunuitgang stuurkolom omhooggemeenschappelijke uitgang stuurkolom omhoog - omlaaguitgang ingang stuurkolomuitgang lendensteun verminderengemeenschappelijke uitgang lendensteun omhoog - omlaaglendensteun omlaagmotor of sensor horizontale verstelling hoofdsteunmotor bovenzijde rugleuningmotor of sensor horizontale verstelling lendensteun *motor of sensor verticale verstelling lendensteun *motor of sensor axiale verstelling stuurkolom *motor of sensor radiale verstelling stuurkolom *blokkering schakelaar verticale verplaatsing bovenzijde rugleuningblokkering schakelaar kantelen bovenzijde rugleuningblokkering schakelaar stuurkolom omlaagblokkering schakelaar stuurkolom omhoogblokkering schakelaar terugschuiven hoofdsteunblokkering schakelaar omhoogschuiven hoofdsteunblokkering schakelaar verticale verplaatsing rugleuning (achter)blokkering schakelaar kanteling rugleuning (voor)blokkering van bedieningspaneel stoelgeheugen *schakelaar uitschakeling stuurkolomschakelaar stuurkolom naar vorenschakelaar terugschuiven stuurkolomblokkering schakelaar lendensteun terugschuivenblokkering schakelaar naar voren lendensteunblokkering schakelaar lendensteun omlaagblokkering schakelaar lendensteun omhooghuidige standenopgeslagen standen van de buitenspiegelsterugschuiven hoofdsteunomhoogschuiven hoofdsteunnaar achteren kantelen bovenzijde rugleuningnaar voren kantelen bovenzijde rugleuninguitschakeling loskoppeling stuurkolomuitgang stuurkolomingang stuurkolomstuurkolom omlaagstuurkolom omhooglendensteun teruglendensteun omlaaglendensteun teruglendensteun naar vorenlendensteun omhoogstand zithoekstand railstand zitverhogingstand rugleuningstand bovenzijde rugleuningverticale stand van de hoofdsteunhorizontale stand van de hoofdsteunradiale stand van de stuurkolomaxiale stand van de stuurkolomverticale stand lendensteunhorizontale stand lendensteunhorizontale stand van de binnenspiegelverticale stand van de binnenspiegelhoofdsteun horizontale verplaatsinghoofdsteun verticale verplaatsingkantelen bovenzijde rugleuningKantelen van onderzijde rugleuningzithoek stoelhoogteverstelling stoelstoelrailverklikkerlamp geheugenopslag *lendensteun horizontale verplaatsingVerticale beweging van lendesteunverstelling buitenspiegelRadiale verstelling van stuurkolomAxiale verstelling van stuurkolomzitting omhoog van stoelzitting omlaag van stoelstoelrail naar voren van stoelstoelrail naar achteren van stoelhoogteverstelling omhoog van stoelhoogteverstelling omlaag van stoelnaar voren kantelen van bovenzijde rugleuningnaar achteren kantelen van de bovenzijde van de rugleuningsensor verdraaiing stuurwiel, signaal *storing van de voeding, signaal van de *helemaal warmhelemaal koudtelecodering niet mogelijk (het aanvullende nummer van de elektronische eenheid is onbekend)storing in de voeding signaal van + na contactcontroleer met de uitlaatgastester de invloed op het CO-percentagewijzig bij het diagnosestation de waarde zodanig dat een CO-percentage in het uitlaatgas van * wordt verkregendeze test geldt alleen voor de voorste sonde *storing van het aantal activeringen van de inklembeveiligingnieuwe generatie software waardoor geen inleerprocedure nodig isradio-cassettespeler *voer niet de test regelorganen * uitprobleem met elektronische eenheid *radio/CD-speler *tijdens de test regelorganen van de luidsprekers klinkt het geluidssignaal via alle luidsprekers tegelijkgeheugenopslag indrukken draaiknop *defect regensensor *defect sensor infraroodlicht *defect tunnelsensor *defect sensor omgevingslicht *de sensor * kan niet aan de voorruit worden aangepastdefect optische interface *bedraagt hij * V ?komt hij overeen met de grafiek en met * ?draad * op aansluiting *de stekker *proportioneel gentegreerdontlading van de turbine *verwarmde aansluiting *BVM P (gestuurde handgeschakelde versnellingsbak) *gastraficdoorvoer *koppelingspedaal *window-airbag *bijlage *PC *het is niet mogelijk de storingen te wissen zolang het overzicht van de storingen niet is geraadpleegdaansturing veiligheidsvoorziening voor kinderen *schakelaar van ruitbediening met impulsbediening, achter *compressor van de airconditioning *verklikkerlamp veiligheidsvoorziening voor kinderen *overgaan van de radiografische ontvangst op antiscanningverzenden van de code van de radiografische afstandsbediening *probleem (problemen) opgelostbescherming automatische transmissie *afslaan na koude startvermindering van de afwijkingen bij de CO-metingen bij versneld stationair toerentalbranden van verklikkerlanp koelvloeistof bij * Cverbeteren van de emissieregeling *voorbereidende werkzaamheden vr het gebruik van het internetu moet een abonnement nemen bij een internetprovider, die verplicht is om de volgende informatie te vragenzijn telefoonnummer voor toegang tot het internetuw hoofdnummer en secundair nummer * als u geen server * hebtzijn domeinnaamuw adres * als u niet de server * hebtuw gebruikersnaamuw passwordconfigureer * en zijn modem zodat hij contact kan maken met het internetherprogrammering vanaf de harde schijf of de CD ROM *herprogrammeren op afstandupdaten van programma's via internetconfiguratie internettoegangconfiguratie van de telefoonverbindingconfiguratie internetprovidertype verbinding *gebruik de pijlen om van het ene invoerveld naar het andere te gaanna het invoeren, bevestigen om door te gaanvoor de configuratie van het PSA systeem, het programma Configuratie * gebruikenconfiguratie PSA-systeem *eerste cijfer voor buitenlijnwanneer u niet vanuit Frankrijk belt, moet het landentoegangsnummer vanuit uw land worden ingevoerd (zonder de *)voordat toegang wordt verkregen tot internet moethet type telefoonlijn worden aangegeven (* of *)raadpleeg de informatie over de verbinding die u heeft ontvangen van uw internetprovidervoordat toegang wordt verkregen tot het automatisch programmeren, moetworden aangeven of de automatische programmering plaats moet vinden via het PSA-systeem of via een internetproviderbij gebruik van het PSA-systeem via een telefoonlijn met een voorkeuzenummer, voer dit nummer inbij gebruik van het PSA-systeem via een verbinding buiten Frankrijk, moet het internationale nummer vanuit uw land worden ingevoerd (zonder de *)bij gebruik van een internetprovidervoer het telefoonnummer in waarmee u verbinding maakt met uw internetproviderals er een extra nummer nodig is voor een buitenlijn, voer dit nummer dan in bij het nummervoer de gebruikersnaam in die u bij uw internetprovider heeftvoer het wachtwoord in dat u bij uw internetprovider heeftvoer de internetdomeinnaam in van uw internetproviderals uw internetprovider niet over een DNS-server beschikt, voer dan het adres van de hoofdserver inals uw internetprovider niet beschikt over een DNS-server, voer dan zijn secundaire DNS-adres inde verplichte updates zijn blauwde optionele updates zijn wit als ze niet zijn geselecteerd en grijs als ze wel zijn geselecteerdhet is niet mogelijk de storingen te wissen zolang het overzicht van de storingen niet is geraadpleegdoverdracht met de server * beindigdu kunt uw modem sluitenalgemene storing van de com-poortraadplegen van de server om te bepalen of een meer recente versie voor * aanwezig ishuidige kilometerstandkilometerstand bij optreden van de storing *kilometerstand bij verdwijnen van de storing *bedrijfsomstandigheden bij optreden en verdwijnenVerschijnenverdwijneneerste registratie *laatste registratie *totaal aantal keer opgetreden *gegevens elektrisch systeem van de wagen *wachttijd verstrekengroep * niet bekendhet herstellen van de software voor update is niet correct verlopende integriteit van de software is niet in orde en * kan niet worden verbeterdhet verzoek om teledistributie van een recentere versie voor * is niet geslaagdde aanwezige versie op * is de laatst geldigevrijgave bediening airconditioning niet ontvangenkortsluiting met massa, kortsluiting met plus, onderbreking of storing van regelorgaanintern elektronische eenheid *sensor atmosferische druk heeft kortsluiting naar plus of onderbrekingsensor atmosferische druk heeft kortsluiting naar massaaccuspanning te hoogaccuspanning te laaggeen of afwijkend signaalsignalen luchttemperatuurinlaat- en buitenluchttemperatuur defectcircuit onderbroken of defecte servosignaal hoge snelheid motorventilateurgroepsignaal lage snelheid motorventilateurgroepcircuit voorgloeirelais *interne storing *eeprom *analoog-digitaal omvormerlees- of schrijffout van code ADC2regelorgaan voor het vullen van de hogedruk brandstofpompcircuit regelklep onderbroken of servo werkt nietdruk lager dan voorgeschrevenvuldruk van de pomp te laag of nagestreefde waarde te hoogdrukbeperking in common-rail niet mogelijk door aansturing van vuldruk van pompdruk in common-rail lager dan de minimale drukmaximale raildruk overschredenafwijking van de raildruk bij losgelaten gaspedaalonlogische streefwaarde voor druk bij stationair draaienvoorgeschreven opbrengst voor het vullen onjuist bij losgelaten gaspedaalvoeding toerentalsensor, aircodruk en nokkenasvoeding sensor raildrukvoeding van de elektronische eenheid bij + na contactdoor het CAN-netwerk via draadverbindingen ontvangen snelheden onjuistonjuiste snelheid ontvangen door netwerk CAN, geen communicatie met ABSinwendige temperatuur elektronische eenheid *computer werkt maar updaten is tijdelijk niet mogelijkactivering van de schoksensor airbag *power latch, nawerkingextra verwarmingen * en *opties niet of onjuist getelecodeerdconfiguratie elektronische eenheid *interne gegevens elektronische eenheid *ingedruktlosgelateninformatie rem afkomstig van de BSI *temperatuur inlaatlucht *hoeveelheid lucht per cilinderopeningscyclus elektroklep UGR-klep *signaal stand gaspedaal *stand gaspedaal gefilterdsignaal luchttemperatuurlaadgrens opbrengstregelaar pompstroom opbrengstregelaar pompsignaal rail-drukstreefwaarde pompopbrengstDuty cycle regeling brandstofhoeveelheidvoorgeschreven brandstofopbrengst door de pompstatus verkeerde bediening verstuivers * en *sensor lineaire druk *spanning + na contacttemperatuur elektronische eenheid *test diversenRelais extra verwarming *temperatuur elektronische eenheid te hoog, wacht enkele minuten alvorens de herprogrammering opnieuw uit te voerenbougies aangestuurd door de BSI *zonder snelheidsregeling, met ESPzonder snelheidsregeling, zonder ESPmet snelheidsregeling, zonder ESPmet snelheidsregeling, met ESPcircuit gloeibougies *voorverwarming inlaatluchtsamenhang gaspedaal - rempedaalvoorverwarming van brandstofcircuit *spanning elektronische eenheid *signaal automatische transmissie *test informatie bestuurdertest hogedrukonderdelenbougies *verwarming brandstoffilter *onderbreking brandstoftoevoermaximale bedieningsspanning overschredenminimale bedieningsspanning niet bereiktstuurstroom te zwakmaximale stuurstroom overschredenbedieningsfase niet compleetaanstuurtijd te langsignaal cilinderherkenning *overeenkomst van drukwijzigingraildruk te hoog bij + na contactinformatie druk airconditioningvoeding sensor * (sensor hogedruk brandstof)voeding sensor * (sensor gaspedaal)circuit UGR-klep *elektroklep UGR-klep maakt kortsluiting met pluselektroklep UGR-klep maakt kortsluiting naar massaelektroklep UGR-klep maakt kortsluitingcircuit klep UGR-dosering *elektroklep vlinderklep UGR-dosering maakt kortsluiting naar pluselektroklep dosering UGR maakt kortsluiting naar massaelektroklep vlinderklep UGR-dosering heeft onderbrekingrelais aangestuurd en bougies niet gevoedrelais niet aangestuurd en bougies gevoedsignaal brandstofdrukregelaarsamenhang van de * remlichtschakelaars of signaal hoofdschakelaar gestoordsamenhang van de * remlichtschakelaarscircuit multifunctioneel relais *kortsluiting of onderbreking van het bedieningsgedeeltekortsluiting of onderbreking van het vermogensgedeeltesignaal brandstofdrukregelaarcorrectietijd verstuiver cilinder * buiten tolerantiestoringen van het CAN-netwerkonjuiste informatie BSIonjuiste CAN-gegevens of maximale snelheid overschredenstrategie afslaan motor *bedieningshendel defectcircuit verstuivers *storing van verstuiver cilinder * of van draadbundelstrategie tegen het aanzuigen van lucht *minimaal brandstofniveau bereiktverstreken tijd sinds de + APCpedaalsensor *extra remingang extra verwarming *status verzoek ESPdruk airconditioningcorrectiefactor voor opbrengst verstuiver cilinder *gestuurde injectieduurvacummotor1e versnelling ingeschakeldtest informatie bestuurderzet na het telecoderen gedurende * seconden het contact afzet het contact opnieuw gedurende * seconden afinformatie verstuurd via het CAN-netwerkde afstelling van de emissieregeling gebeurt met een uitlaatgastesterte volgen proceduresluit de uitlaatgastester op de uitlaat aanwijzig op het diagnosestation * het gegeven totdat de gewenste waarde is bereiktcontroleer m.b.v. de uitlaatgastester * de invloed op de emissieregelingvoer indien nodig een nieuwe regeling uitdruk op de toets * om verder te gaanwaarschuwing minimaal niveau wagen *opening achterruit *zie voor de andere verbindingen de brochure *zie voor de andere doorverbindingen de brochure *stationair toerental bij koude motormax = * ;min = * ;stationair toerental bij warme motor* omwentelingen onbelast* omwentelingen 1e versnellingattentie, de referentiewaarden in de volgende schermen gelden voor alle uitgeschakelde elektrische verbruikers (airconditioning, ventilateurs...)de openingswaarde van de elektroklep UGR-klep daalt tot * % na * minuut stationair draaien om vervuiling van het uitlaatsysteem te voorkomenelektroklep in geopende toestand geblokkeerdstrategie om koken te voorkomenstrategie geactiveerdkilometrage van de luchthoeveelheidmeter *kilometrage van de verstuivers *vervangen van de luchthoeveelheidmeter en/of de verstuivers *bij het vervangen van meerdere verstuivers, een luchthoeveelheidmeter of de elektronische eenheid inspuiting moeten de kilometertellers van de vervangen onderdelen worden getelecodeerdals * of * verstuivers worden vervangen, ongeacht het kilometrage van de wagen, hoeft de betreffende kilometerteller niet te worden getelecodeerdbij het vervangen van * of * verstuivers moeten de volgende werkzaamheden worden uitgevoerdbij het vervangen van de luchthoeveelheidmeter moeten de volgende werkzaamheden worden uitgevoerdbij het vervangen van de elektronische eenheid inspuiting moeten de volgende werkzaamheden worden uitgevoerdals het kilometrage van de wagen tussen * en * km ligt, moet de kilometerteller van het vervangen onderdeel worden vervangenals het kilometrage van de wagen tussen * en * km ligt, moet de teller van het vervangen onderdeel op * worden gezetals het kilometrage van de wagen groter is dan * km, mag de kilometerteller niet worden aangepastals het kilometrage van de wagen tussen * en * km ligt, moeten de kilometertellers voor de opbrengst en de verstuivers worden geprogrammeerd zoals vr het vervangen van de elektronische eenheidals de kilometertellers van de oude elektronische eenheid niet opnieuw kunnen worden gebruikt, moeten ze worden geprogrammeerd met het kilometrage van de wagenmeldingsformulierairconditioning in de stand OFFer bevindt zich geen CD-ROM in de CD-speler of de CD-ROM in de CD-speler is geen diagnose-CD-ROM *de motor mag niet draaienstatus van de voedingsluiten van de ruiten met impulsbedieningvergrendeling of ontgrendeling met radiografische afstandsbedieningADC2 en antiscanningaansturing relais draaiende motor *teller voor reparatie in de werkplaats *eenheidsnummer van rechter satelliet *eenheidsnummer van linker satelliet *programmaversie van de rechter satelliet *programmaversie van de linker satelliet *materiaalversie van de rechter satelliet *materiaalversie van de linker satelliet *zij-airbags, voor *kalibratie van de satellieten *zij-airbags, voor, en satellieten *de vergrendeling van de airbagmodules voorkomt de activering van de ontstekingselementenaldus is een veilige bediening van de moduul mogelijk, zonder het risico van activeringde blokkering van de airbagmodules zorgt voor het branden van de verklikkerlamp airbags zonder dat een storing aanwezig iszodra de reparatie beindigd is, kan de moduul worden gedeblokkeerd door het menu Deblokkering te kiezenbevestigen om de blokkering van de airbagmoduul * te activerende airbagmoduul blijft geblokkeerdradiografische afstandsbediening *ontvangst bericht * radiografische afstandsbedieningontvangst bericht te lage bandenspanning *aanwezigheid sleutelonnodig branden van de verklikkerlamp diagnose *activering diag van de druksensor *overslaan van de motor bij */minverstuiver * in het midden geplaatsteen schommeling van het aircorelais voorkomenwillekeurig inschakelen van de motorventilateurgroepencorrectie storingcorrectie bug elektronische eenheid EEPROM *slecht wegrijdenachterste sonde terugkeer rijden EOBDuitschakeling diag druksensor aannemelijkheidverbetering van de detectie van het overslaan van de motor (opheffen van de onechte detecties)vervallen van het overslaan bij het wegrijden met koude motorverbetering van het wegrijden met warme en koude motoropheffen van de schommelingen van de naalden van de koelvloeistoftemperatuurmeterbranden van verklikkerlamp koelvloeistof bij * C bij een bevestigde storing van de motorventilateurgroepverbetering bescherming tegen afslaan bij het terugkeren naar stationair draaienbranden verklikkerlamp voorste/achterste EOBD sensor * bij storingvermindering CO-uitstoot bij versneld stationair toerentaluitschakeling van de verstuivers van de betreffende cilinder bij een storing van de bobineuitschakeling diag elektronica pingelsensor voor het voorkomen van verkeerde registraties/stationair draaieninterne wijziging van de elektronische eenheid voor herprogrammering * in de fabriekfouten bij de detectie van een haperende ontstekingfouten bij de detectie van diag op verstuivers *behandeling van het resetten van de voeding van de elektronische eenheid bij koude motorcorrectie reparatiegedeelte voor werkplaats (wissen storingen met werkplaatsgereedschap)correctie van het identificatiegedeelte *officialisering soft na serie *identiteit van het verkooppuntklantcode *landentype klantpostcodepostbus *Stadgesprekspartnerfax *type apparaat *wilt u de informatie over uw servicepunt actualiseren ?de informatie over het servicepunt is niet ingevoerdwilt u deze informatie invoeren ?voornaamvoer het kilometrage van de wagen inde CD-ROM die zich op dit moment in de CD-speler bevindt is geen diagnose CD-ROM *breng de CD-ROM * aan om de diagnose van de wagen voort te zettende CD-ROM in de CD-speler is *de gezochte gegevens : * bevindt zich niet op de CD-ROM *selecteer de wagen m.b.v. de * pijlen en bevestigveiligheidsgordels vergetenkoplampsproeierstijdelijke onderbreking voeding uitrustingenwerking automatische transmissiecontrole van de wegliggingsignalering van de werkingsfasen van de ventilatie/verwarminguitrustingspakket *inleren UGR-klep *afwijking tussen de informatie over de smoorklephoek en de inlaatdrukcommunicatie onderbrokenhoekverstelling zitting en leuningstoelverstelling in langsrichting, hoge snelheidhoogte van de rugleuningstoelpositie in langsrichtingin gesloten stand geblokkeerdin geopende stand geblokkeerdgebruik de functietoetsen om de waarde te wijzigenniet beschikbare services in het betreffende landvoer, als er een extra nummer nodig is voor een buitenlijn, dit nummer inzesde *slip of gedeeltelijke lockuplock-up ingeschakeld of gesloteninformatie niet beschikbaarmotor in open loopnoodloopfunctiegeen actie mogelijkcommunicatiestoringcommunicatie in ordealle typen carrosseriesite after-sales *in te voeren door de providercontroleer de status van de verbinding tussen de elektronische eenheid * en de brandstofpompparing met de brandstofpomp *hebt u de brandstofpomp vervangen ?reparatiemethodencatalogus detailverkoopverschijnselcatalogus vervangingsonderdelencatalogus accessoirescatalogus producten voor professionalshandleiding sagai francehandleiding sagai exportboorddocumentatiegebruiksaanwijzingenonderhoudsboekjes peugeotprogramma's marketing onderdelen en servicesorganisatie van de service voor de klantpeugeot rapidepeugeot assistanceonderhoud peugeotcatalogus vormgevingin ontwikkelinggevraagde opbrengstinstelling motorventilateurgroepwacht met startennagloeien beindigdte hoog toerentalte koudgewenste vervroeging motorgemeten vervroeging motoropbrengst pedaalOpbrengst stationairMax. toegestane opbrengstinformatie motorventilateurgroepinformatie vervroeginginformatie opbrengstkortsluiting naar massa, of waarde te laagkortsluiting naar plus, onderbreking of waarde te hoogcircuit elektroklep UGR-klep maakt kortsluiting naar massa of onderbrekingverzoek om hulp bij het regenererenoverschreiding maximum toerentalelektroklep geblokkeerd in gesloten toestandroetfilter doorboord of info drukverschil uitlaat onjuistopeningswaardeopeningswaarde regelaar : * %verzoek om hulp bij de regeneratie *openingswaarde aansturing swirl elektroklep *verschil ingaande / uitgaande druk roetfilter : * mbarkilometergrens bereikt *gemiddeld aantal kilometers van de * laatste regeneratiesopeningswaarde elektroklep verwarming inlaatlucht * %openingswaarde elektroklep inlaatluchtkoeler * %als * of * verstuivers zijn vervangen is het ongeacht de kilometerstand van de wagen niet nodig om de betreffende kilometerteller te telecoderenna het vervangen van * of * verstuiver(s)als de kilometerstand van de wagen tussen * en * ligtmoet de kilometerteller van het vervangen onderdeel worden geresetmoet de kilometerteller van het vervangen onderdeel op * worden gezetmoet de kilometerteller ongemoeid worden gelatenals de luchthoeveelheidmeter is vervangenvoer de volgende handelingen uitals de elektronische eenheid injectie/inspuiting is vervangenaanvulling op voorafgaande statussignaal brandstofdopluister of de pomp werktluister nauwlettend of een zacht klikkend geluid hoorbaar isreinigen of vervangen van het filtervervangen van de elektronische eenheid brandstofadditief *grenswaarde voor het niet ontdekken door het tankvlotterelementinhoud van de brandstoftank *grenswaarde voor de dosering *verhouding van het actieve product in het additief *inspuitcofficint *doseerstrategiesignaal luchthoeveelheid *mm3/srecirculatiepomp niet duidelijk* draait* draait nietmet het diagnosegereedschap * is het mogelijk om het secundaire circuit van de ABS regelgroep te ontluchtensluit een apparaat waarmee onderdruk (*bar) kan worden gemeten op het remsysteem aan (goedgekeurd product van het type *)open de ontluchtnippel van het rechter achterwielopen de ontluchtnippel van het linker achterwielopen de ontluchtnippel van het linker voorwielopen de ontluchtnippel van het rechter voorwielontlucht het primaire circuit door het rempedaal meerdere malen langzaam en geleidelijk in te drukken, totdat schone en ongemengde remvloeistof naar buiten stroomtop * moet de storingsdiagnose bij geopend circuit uitgang airco/key-lock UITGESCHAKELD zijn (de key-lock is niet op de elektronische eenheid automatische transmissie * aangesloten)* of *, motor afgezetuitgang shift-lock *controle van het schakeleninformatie motorkoppel CANcontrole van te hoge motortoerentallen *storing regeleenheidstoring bij initialiseren van linker portierstoring bij initialiseren van rechter portierstoring druktoets, linksvoorstoring druktoets, linksachterstoring sensor * linksstoring druktoets, rechtsvoorstoring druktoets, rechtsachterstoring sensor, rechts *storing uitgang linker portiermotorstoring uitgang linker motorstoring uitgang linker remstoring uitgang rechter portiermotorstoring uitgang rechter motorstoring uitgang rechter remdruktoets linksvoor *druktoets linksachter *uitgang motor linker portier *motor linker portier *voeding linker sensor *druktoets rechtsvoor *druktoets rechtsachter *uitgang rechter portiermotor *uitgang rem *motor rechter portier *voeding rechter sensormotoren linker portier *motoren rechter portier *geluidstestsaansturing linker portier *slotmotor, links *aansturing rechter portier *slotmotor, rechts *geluidssignaal sluiten/openen van portiergeluidssignaal activeren beveiliging tegen beknellengeluidssignaal storing in de werkingPaniekfunctiestarten van een opening/sluiting aan de hand van de sensoren *luister naar het geluidssignaalcontroleer het sluiten/openencontroleer het klikkende geluidversie master-programma *versie slave-programma *thermoweerstand koelvloeistof expansieventiel *aansturing relais gasverstuiver *aansturing relais elektroklep uitschakeling gas *aansturing gasverstuivers *gasverstuiver *signaal nokkenaspositie *motorventilateurgroep *relais aansturing elektroklep uitschakeling gas *relais schakelaar gas ** gentegreerd in *de BSI * voedt de kofferruimteverlichtingschakelaar koppelingspedaal *terwijl de wagen rijdtis de gegeven waarde logisch ?verhelp de storing(en) het eerstcontroleer de geleiding *als de storing opnieuw optreedt na het wissen van de storingen en een proefritbij acceleratie(s)varieert de spanning tussen de aansluitingen * en * ?ligt de spanning tussen de aansluitingen * en * op de genoemde tijdstippen tijdens de werking binnen de toleranties ?tussen * en * V, aangezet contact, niet draaiende motortussen * en * V bij stationair draaiende motor, zonder verbruikers ingeschakeldcontroleer de complete voeding van de snelheidssensorligt de spanning tussen de aansluitingen * en * op een vaste waarde tussen * en * V ?ligt de spanning tussen de aansluitingen * en * vast op * V ?ligt de weerstand tussen * en * ohm ?is de weerstand gelijk aan * ohm ?is de spanning hoger dan * V ?is de spanning lager dan * V ?bedraagt de spanning * tot * V?is het laadcircuit in orde ?een controle van de weerstandis de spanning tussen de aansluitingen * en * gelijk aan een waarde tussen * en * V ?spanning op de aansluitingen *controleer de staat van de gloeilamp van de verklikkerlamp koelvloeistoftemperatuur in het instrumentenpaneelis de gloeilamp beschadigd ?test regelorganen van de verklikkerlamp koelvloeistofcontroleer of de verklikkerlamp * in het instrumentenpaneel knippert en tegelijkertijd een bericht op het multifunctionele display verschijntom de test regelorganen te startende gloeilamp van de verklikkerlamp koelvloeistof in het instrumentenpaneelwerkt de test regelorganen ?controleer de isolatie van de draad op aansluiting *controleer het bedieningscircuit van de verklikkerlamp koelvloeistof, achtercontroleer de staat van de gloeilamp van de verklikkerlamp zelfdiagnoselamp motor in het instrumentenpaneelcontroleer het informatiecircuit koelvloeistoftemperatuur, achtercontroleer de BSI en het instrumentenpaneelde gloeilamp van de verklikkerlamp zelfdiagnose motor in het instrumentenpaneeltest regelorganen van de verklikkerlamp zelfdiagnose motorcontroleer of de verklikkerlamp * in het instrumentenpaneel knippertcontroleer de voeding van de verstuiverselecteer het gebruikte type oliestel de onderhoudsinterval in op * kmen de totale tijd tot het onderhoud in * jaarmiljoenen omwentelingenhet resetten van de elektronische eenheid motor is alleen mogelijk via het menu vervangingsonderdeel/motor/inspuitingcontroleer de status van de verbinding tussen de elektronische eenheid motor en de brandstofpompparing met de brandstofpomp wordt uitgevoerdhebt u de brandstofpomp vervangen ?controleer of het relais correct gesloten iscontroleer het branden van de verklikkerlamp in de druktoets *optie ruitbediening Australigeheugeneenheid passagiersstoel *besturinglokalisering van de wagen via de richtingaanwijzerswagen uitgerust met een tweede accu (twee accu's)wagen uitgerust met variabele schokdempingsregelingwagen uitgerust met een roetfilterverwarmingsweerstand (bij hdi motor)Aantal portierenLPG wagen(s)verklikkerlamp veiligheidsgordel niet omgegesptuitgeschakeld of afwezigverklikkerlamp veiligheidsvoorziening voor kinderen *sensor water in dieselbrandstof *wagen uitgerust met een luchtpompwaarde voor waarschuwing te hoge snelheid (in km/h)autoradio VAN *telematica-eenheid *ingaand signaal sensor water in dieselbrandstof *reden voor de vergrendeling / ontgrendeling van de wagen* eindeloosportierslot *overgang van de vergrendelde in de ontgrendelde toestand en omgekeerd of ontgrendeling bij een botsingschakelaar centrale vergrendeling *openen van een portier via de binnenhandgreepautomatische vergrendeling *uitgang relais parkeerlicht *tijdelijke onderbreking van de motorfuncties *tijdelijke onderbreking van de interieurfunctiesschakel alle verbruikers uit en controleer de status van de accu en de uitgaande spanning van de dynamocontroleer de variatie van de olieniveau-indicator waarvan de cyclus is : * %, dan * %, dan * %controleer of alle segmenten en pictogrammen van de kilometerteller gedurende * seconden gaan brandencontroleer de verandering van de verlichting van de elektronische eenheid verklikerlampen vanaf mini naar maxi en vervolgens vanaf maxi naar minicontroleer of alle segmenten van het display van de automatische transmissie * brandencontroleer of alle verklikkerlampen gedurende * seconden brandencontroleer de verandering van de verlichting van het instrumentenpaneel van mini naar maxi en vervolgens van maxi naar minicontroleer of alle pixels van het display gedurende * seconden gaan brandenluister naar de verandering van het geluidssignaal van hoog naar laag en vervolgens van laag naar hoogcontroleer de verplaatsing van alle meters naar de nulstandcontroleer of de betreffende leds gaan brandencontroleer de wijziging van de snelheidsmeter in het instrumentenpaneel waarvan de cyclus * km gedurende * s is, dan * km/h gedurende * s, dan * km/h gedurende * s, dan * km/h gedurende * s, dan max. gedurende * s, dan * km/h gedurende * scontroleer de wijziging van de toerenteller in het instrumentenpaneel waarvan de cyclus */min gedurende * s is, dan */min gedurende * s, dan max. gedurende * s, dan */min gedurende * scontroleer de wijziging van de brandstofmeter in het instrumentenpaneel, van het minimum naar het maximum niveaucontroleer de wijziging van de koelvloeistoftemperatuurmeter in het instrumentenpaneel waarvan de cyclus * gedurende * s is, dan * gedurende * s, dan max. gedurende * s, dan * gedurende * scontroleer de wijziging van de olietemperatuurmeter in het instrumentenpaneel warvan de cyclus max. gedurende * s is, dan * gedurende * scontroleer de wijziging van de segmenten van de brandstofmeter voor LPG in het instrumentenpaneelradiografische afstandsbediening *omstandigheden voor inschakelen van de achterste regelingwarme motor (* minuten stationair draaien)rijd in de *e versnelling met voldoende belastingin de gesloten regelkring regelt de elektronische eenheid het mengsel * af aan de hand van de informatie van de voorste sondein de open regelkring geen mengselregelingde spanning moet tussen * en * mV schommelengeeft aan of de elektronische eenheid * de inschakeling van de aircocompressor vrijgeeftgeeft aan of de BSI om de vrijgave voor het inschakelen van de aircocompressor verzoektnormale laadtijd van de bobines (*) en (*)spanning voorste en achterste sondeswagen uitgerust met twee lambdasondesde normale waarde ligt tussen * en * Vde normale waarde ligt tussen * en * mspower latch storingkomt het overeen met de afbeelding en metcontroleer of de ruitenwissers, voor, werkenaansturing motorventilateurgroep met gemiddelde snelheid *luister naar het inschakelen van de motorventilateurgroepluister naar het vergrendelen van de wagenluister naar het ontgrendelen van de wagenluister naar het supervergrendelen van de wagenluister naar het openen van het kofferdekselaansturing van de verklikkerlamp CDS *controleer of de verklikkerlamp in de druktoets CDS * gaat brandenreflecterende voorruit TSA/SSGFreflecterende voorruituitschakeling tijdelijke onderbreking voedingcontrole van de vertraging voor het automatisch inschakelen van de alarmknipperlichtencontrole van de snelheid voor het automatisch inschakelen van de alarmknipperlichtentype dynamo *mono/multifunctioneelautomatische ontluchtinguitschakeling onderbreking voeding aanjager airconditioninguitschakeling onderbreking voeding aircocompressorgeluidssignalenbeperkt aantal waarschuwingenalle waarschuwingennummer onderhoudstabel *het inleren is uitsluitend mogelijk via het menu inspuiting/ADC2storing in de communicatie tussen de automatische transmissie en de motorregelingstoring in de communicatie met het ABS *storing in de voeding van de regelingenstoring drukregeling nr. *gebruikte oliesoorteerstvolgende verversingconventionele diesel (niet HDI)HDI diesel *geen communicatie met de elektronische eenheid centrale aansturing dynamo-startmotorgeen communicatie met de elektronische eenheid mechanische aansturing dynamo-startmotorstoring in de communicatie op Data Invers met de moduul van het passagiersportierstoring in de communicatie via data met de moduul van het passagiersportiergeen communicatie met de moduul van het passagiersportierstoring in de communicatie via Data Invers met de moduul van het bestuurderportierstoring in de communicatie via data met de moduul van het bestuurdersportiergeen communicatie met de moduul van het bestuurdersportiersignaal veiligheidsgordel vergetensupervergrendeling * keereen storing geen communicatie met ABS/ASR/CDS (of ABS of CDS) kan verschijnen bij de elektronische eenheid van motoren die niet zijn uitgerust met het CDS systeem (of ESP)sla geen acht op deze storing, het betreft een probleem met de elektronische eenheidcorrectie van de kalibreringen van de pressostaatcorrectie storing DEPHIA (Dtection de Phase Intgre l'Allumage = registratie van gentegreerde werkingsfase)verbetering starten en opnieuw starten bij koude motorcorrectie overslaan motor door geringe laadstroomcorrectie van de storing Limp Home (beperking van het motortoerental tot */min)wijziging van de bepaling van de olietemperatuur (CAN - via draadverbindingen)wijziging van de kalibreringenregistratie maximaal naar achteren, buitenzijderegistratie maximaal naar achteren, binnenzijdeschakelaar instrumentenpaneel *waarschuwing brandstofreserve *druktoets sportstand vering *maximale inhoud brandstoftank *bediening vering *maximale afstand voor het onderhoud gewijzigdingaand signaal autodiag instrumentenpaneel *functie Check *lage temperatuurgrenstoets Check *toets regeling verlichting *sluit voor elke autoradio voor 2e montage een tussendraadbundel interface radio aan alvorens een bewerking met de PP2000 uit te voerenmotormanagementcomputer *onafhankelijke ontgrendeling bestuursportieridentificatiecode van wiel *functie detectie te lage bandenspanningte openen achterruitfiltering van de snelheidsensor olieniveau *radiobediening vanaf het stuurwiel *fout : de klantcode bestaat nietfout : de klantcode is ongeldig* botsing(en) geregistreerd* aanwezig maar niet geconfigureerdontsteker modulator veiligheidsgordel * rij * en * standaardontsteker modulator veiligheidsgordel, rechts *ontsteker modulator veiligheidsgordel, links *ontsteker modulator knie-airbag bestuurder *ontsteker modulator zij-airbag, rechtsvoor *ontsteker modulator zij-airbag, linksvoor *ontsteker modulator window-airbag, rechtsvoor *ontsteker window-airbag, linksvoor *pyrotechnische gordelspanners rij *verandering van status tijdens het rijdenschokteller *controle van de bewerking in de werkplaatsdetectie uitgevoerdcontrole van de ontsteking niet bevestigd door de veiligheidssensorinterface van *ontsteken bestuurdersairbag *ontsteken knie-airbag bestuurder *ontsteken zij-airbag *ontsteken passagiersairbag *ontsteken window-airbag *ontsteken zij-airbags * en window-airag * in serieontsteken gordelspanner bestuurder *ontsteken gordelspanner voorpassagier *ontsteken gordelspanners * rij * en * in serieniet gedetecteerdgeen schok geregistreerdgeen communicatie met de satelliet *gordelspanners * rij * en * in serieonderdeelnummer PSA van de voorste satellieten *kalibratieversie satellieten, voor *programmaversie satellieten, voor *materiaalversie van de voorste satellieten *algemene verklikkerlamp *verklikkelamp uitschakeling *storing verzenden van de code van de radiografische afstandsbediening *overgaan van de radiografische ontvangst op antiscanninggeen communicatie met de elektronische eenheid wegklapbaar dak *storing in de communicatie via DATA met de elektronische eenheid wegklapbaar dak *storing in de communicatie via DATAB met de elektronische eenheid wegklapbaar dak *geen communicatie met de gestuurde handgeschakelde versnellingsbak *storing relais draaiende motor, voor *storing verklikkerlamp veiligheidsvoorziening voor kinderen *storing parkeerlicht, links *storing aircocompressor *storing verklikkerlamp status systeem ** K BAUDSsnelheid CANcommunicatie met de ESPandere bedienerrendementrendement/blokkeringafname rendementafwijking omlaaglet op, deze bewerking moet bij koude motor worden uitgevoerdwacht * seconden en zet het contact afwacht * minuten en zet het contact aanlaat de motor draaien zonder gas te geven, totdat de motorventilateurgroep wordt ingeschakeldstart de motor en zet direct het contact aflaat het contact gedurende * minuten afgezetelektrisch bediende smoorklep *zet het contact aan zonder ingeschakelde verbruikers, vooral niet de airconditioningDruk het rempedaal volledig in en laat het weer losmechanisch bediende smoorklep *start de motor en laat deze op temperatuur komen, zonder gas te geven en zonder elektrische verbruikers in te schakelen, totdat de motorventilateurs inschakelenstikstofkatalysator *alle ondere onderdelen van het motorregelsysteemlaat de motor stationair draaiend op temperatuur komen, zonder gas te geven en zonder verbruikers (zodat het motortoerental beneden */min blijft) met een homogeen en gelaagd mengsel, tot de koelvloeistoftemperatuur minstens * C isvoer een proefrit met gedeeltelijke belasting uitlaat het gaspedaal meerdere malen los, bij een motortoerental van * tot */minzet het contact af en wacht * minuut (minuten) als de koelvloeistoftemperatuur beneden * C is, anders * minutenwijziging BSI *deze bewerking hoeft uitsluitend te worden uitgevoerd bij het vervangen van de BSI *betreft het een ongebruikte elektronische eenheid motor ?verwarming koelvloeistofcircuitstoring filtreringafwijking smoorklepstand, weerstandsbaan */drukelektroklep VTCzij-airbag, links, en window-airbag, links, standaardzij-airbag, rechts, en window-airbag, rechts, standaardhebt u het dak ontgrendeld ?controle vergrendeling dakrelais lage snelheid motorventilateurgroep *stationair toerental bij warme motor : minimaal = * ; maximaal = *stationair toerental bij koude motor : minimaal = * ; maximaal = **/min, 1e versnelling : minimaal = * ; maximaal = **/min, onbelast : minimaal = * ; maximaal = *belasting *elektrisch bediende smoorklep afwijkende signalen * en *pedaalsensor, geen samenhang tussen signaal * en *cilindersensor *sensor gaspedaal (signaal *)ontvangst elektronische eenheid automatische transmissie *ontvangst elektronische eenheid elektronisch gestuurde vering *ontvangst elektronische eenheid BSI ** regeling ABS of ESP : minimaal = * V ; maximaal = * Vminimaal = * V ; maximaal = * Vdruk bij de uitgang van de toevoerpomp minimaal = * bar ; maximaal = * bardraaisnelheid van de wagen rond zijn verticale asschakelaar * via draadverbindingen met BSI * verbondenschakelaar * via draadverbinding met de elektronische eenheid motor * verbondenschakelaar handrem met draadverbinding op BSI * aangeslotenslijtagesensoren * op het rechter en linker voorwiel aangebrachthebt u de luchthoeveelheidmeter vervangen ?telecodering van de kilometerstanden van de onderdelenhebt u * of * verstuivers vervangen ?laagste waarde *hoogste waarde *activeren van de frontairbags en de veiligheidsgordelsafwijking activering airbagsafwijkende informatie in verband met de automatische transmissie *snelheid van gierhoekschakelaar uitschakeling ESP/ASRslijtage van de remvoeringensecundaire schakelaar remlichten *status van de handremstatus van het relais van de elektrokleppenmet ABS of ESP regeling : minimaal = * V ; maximaal = * Vzonder ABS of ESP regeling : minimaal = * V ; maximaal = * Vschakelaar * via draadverbinding met BSI verbondenafwezigheid van + na contactte sterke stijging van de drukstoring van de hogedrukpomp of aansluiting *door het CAN-netwerk via draadverbindingen ontvangen snelheden onjuistkartelwiel : toenamekartelwiel : afnamewaarde lichtsterktesensorverzoek om oproepen informatie boordcomputerlesautocentraal sluiten van de ruiten via de afstandsbediening *type zender van radiografische afstandsbedieningmonochroomAutomatische hervergrendelingradiografische afstandsbediening niet herkendradiografische afstandsbediening van de wagenlang indrukken van een toets van de radiografische afstandsbedieningaansturing van de verklikkerlamp alarmsysteem *brandt constantknipperlichten rechts *knipperlichten links *opsporen van de wagen via de knipperlichten met de radiografische afstandsbedieningstandaard/getinte voorruit tsa/splintexstandaard voorruit met waterafstotende laag / getint tsa/splintexbreak *inschakeling ruitenwisser, achter, bij inschakelen van achteruitversnellingbrandstofmeter mercosur *kast met meerdere zekeringen *Totaaltijd tot onderhoud (drempelwaarde)HF Japanelektronische eenheden met multiplextechnologie *het inleren van de elektronische eenheid * is alleen mogelijk via het menu Injectiede intelligente service centrale * is in de fabrieksstand geconfigureerddeze parameter moet uitsluitend worden geactiveerd bij wagens in de showroommontage van een standaard autoradio met cassette- of CD-speleruitbouwen van een standaard autoradio (VAN-uitvoering)/montage van een autoradio (geen VAN-uitvoering)Uw ServiceBox-sessie is onderbrokenTerug naar ServiceBoxU beschikt niet over toegangsrechten voor ServiceBoxVanwege onderhoudswerkzaamheden is ServiceBox tijdelijk niet beschikbaarBij de ServiceBox-server heeft zich een storing voorgedaansensor stuurbekrachtiging *sensor koppeling *luister of de elektroklep klikt *luister of de motorventilateurgroep sneller begint te draaiennormale laadtijd van de bobines : * tot * msde spanning bij de voorste lambdasonde moet tussen * en * V wisselende spanning bij de achterste lambdasonde moet tussen * en * V wisselenvoor de mengselregeling in een gesloten regelkring regelt de elektronische eenheid het Mengsel * aan de hand van de informatie van de voorste sondein een open regelkring is er geen mengselregelingwacht * seconden alvorens het contact af te zettenZet het contact uit gedurende * minuut/minutenaansturing * van de parkeerlichten bij het rijden met een aanhangerlet op, het testrapport * is niet beschikbaarautomatische controle van de informatie *dak ontgrendeldu kunt om het openen van het dak verzoekenstop de wagenbezig met openen van de achterste zijruitencontroleren van de status van de wagen voor het openen van het wegklapbaar dak* brandthoogste niveau tussen * en * Vlaagste niveau tussen * en * Vbij een vast toerental moet de frequentie van het signaal stabiel zijn zonder grote intensiteitschommelingenbij een constante snelheid moet de frequentie van het signaal stabiel zijn, zonder grote amplitudeschommelingengeef gas om het signaal te vinden als de elektroklep gesloten is (0 V) of volledig geopend (V BAT.)druk het gaspedaal volledig in en houd het ingedrukt tot het einde van de bepalingbedien de rechter richtingaanwijzerbedien de linker richtingaanwijzerbedien de gashefboom totdat de smoorklep wordt geopend en laat deze geopend tot het eind van de bepalingbedien de schakelaar * voor de carrosseriehoogtebedien de vergrendeling via de sleutel * of de schakelaar *bedien de ontgrendeling via de sleutel * of de schakelaar *primaire ontsteking bobine *druk het gaspedaal volledig in tot het einde van de bepalingzet de motor een minuut af en start hem weeraansluiting * van elektronische eenheid *sluit de aftakkabel * op de gestuurde aansluitkast aansensor carrosseriebewegingen weerstandsbaan *sensor gaspedaal, weerstandsbaan *sensor stuurwiel, weerstandsbaan *deze test wordt uitgevoerd bij warme, stationair draaiende motorverwarming voorste lambdasonde voorkatalysator *bediening richtingaanwijzer, rechtsvoor *bediening richtingaanwijzer, linksvoor *bediening zijknipperlicht, rechts *bediening zijknipperlicht, links *bediening van de drukmodulatieklep *vergelijk met het model *vergelijk de frequentie met het model *tussen * en * ms met stroomverdelertussen * en * ms zonder stoomverdelercontrole regeling *controleer de beelden en vooral de twee pieken met dezelfde amplitude maar positief en vervolgens negatiefkoplampverstelling rechts en links *maak de aansluiting van de sensor koelvloeistoftemperatuur * los en sluit hem direct weer aandruk het gaspedaal volledig in totdat de 2e versnelling wordt ingeschakeldaccelereren zonder onderbrekingenelektroklep regeling stationair toerental, weerstandsbaan ** dooft bijremmen, stoppenfrequentie van * kHzfrequentie stationaire regelingfrequentie regeling deellastinformatie acceleratie automatische transmissie *informatie koppel automatische transmissie *informatie toerental automatische transmissie *de referentiekromme komt overeen met een werking van de motor met een rijk mengsel (mengsel groter dan *), waarbij de sonde in het gebied van * mV moet regelende referentiekromme komt overeen met een actieve werkingde referentiekromme komt overeen met het stationair toerentalde frequentie van het signaal varieert afhankelijk van de draaisnelheid van het vliegwielde frequentie varieert bij het accelererende achterste sonde moet zich in de status * bevindende sonde moet dus regelen rondom * mVde sonde moet regelen rond een spanning die zeer dicht bij * V ligtde sonde regelt in het gebied van * mVde amplitude van het signaal (piek/piek) moet tussen * mV en * V liggen, hoorbaar middels geluidhet laagste niveau ligt rond de * V, als de smoorklep volledig geopend is, en het hoogste niveau ligt rond de * V, als de smoorklep gesloten ishet laagste niveau ligt rond de * V, als de smoorklep gesloten ishet laagste niveau ligt rond de * V, als de smoorklep gesloten is, en het hoogste niveau ligt rond de * V, als de smoorklep volledig geopend ishet laagste niveau ligt rond de * Vhet hoogste niveau ligt tussen * en * V, als de smoorklep volledig geopend ishet hoogste niveau ligt rond de * V, als de smoorklep volledig geopend ishet hoogste niveau ligt rond de * V, bij vollasthet openingspercentage varieert gedurende de acceleratiehet signaal is van het type RCO en varieert afhankelijk van de temperatuur van het uitlaatgashet signaal is van het type RCO en varieert afhankelijk van het koppel/de hoeveelheid brandstofhet signaal is van het type RCO en varieert afhankelijk van het koppel/de stand van de klephet signaal is van het type RCO en varieert afhankelijk van het koppel/de stand van de smoorklephet signaal is van het type RCO en varieert afhankelijk van het koppel/de benzinedrukhet signaal is van het type RCO en varieert afhankelijk van het koppel/de brandstofdrukhet signaal is van het type RCO en varieert als het toerental tussen * en */min ligthet signaal is van het type vaste RCOhet signaal is omgekeerd ten opzichte van de weerstandsbaan *de laadtijd moet tussen * en * ms liggende wagen moet zijn uitgerust met een sensor verdraaiing stuurwiel *de wagen moet zijn uitgerust met een koplampverstelling *de blokspanningssignalen zijn rechthoekigsla de bepaling opmeting bij gasgevengelijkstroommotor voor de stationaire regelingmotor van de wagen staat stillaagste niveau *laagste niveau * V pedaal in de ruststandhoogste niveau *hoogste niveau * of *hoogste niveau van * V pedaal volledig ingedrukthoogste niveau hoger dan * Vniveau weerstandsbaan * : laag = * V/hoog = * Vlaagste niveaus = * Vhoogste niveaus = * Vobserveer signalen van 2 niveaus en onregelmatige frequentieobserveer twee niet gelijktijdige identieke signalenobserveer een vierkant blokspanningssignaal met variabele frequentieelektrisch bediende smoorklep, weerstandsbaan *beweeg de hefboom van de hoogste naar de laagste standzwarte stip *rode stip *stand gaspedaal, weerstandsbaan *potentiometer smoorklep met dubbele weerstandsbaan *koplampen ingeschakeldverhouding *variabele verhouding bij het accelereren, anders 0 V bij een gestabiliseerd toerental en waarde bij grote openingshoeken van de smoorklep (aan het einde van een forse acceleratie)constante snelheid en toerentaldrukregelaar Nr. *regelaar hogedruk brandstof *indien de spanning minder dan * V daalt, is de accu defectals de sonde niet regelt, bedraagt de spanning ca. * mVals de motor slecht draait (mengsel kleiner dan *), regelt de sonde niet en bedraagt de spanning ca. * Vals de accuspanning hoger dan * is na een wachttijd van een uursignaal * van de sensor ingaand toerental automatische transmissie *sinusvormig signaal met een variabele frequentie en spanningcontinu signaalsignaal met een variabele aansturingscyclus afhankelijk van de vervroegingwisselend signaal *primair signaal, bobine *voorste lambdasonde *voorste lambdasonde van katalysator (achter) *voorste lambdasonde van katalysator (voor) *achterste lambdasonde van katalysator *achterste lambdasonde van katalysator (achter) *achterste lambdasonde van katalysator (voor) *voorste lambdasonde voorkatalysator *achterste lambdasonde voorkatalysator *spanning accu bij startenproefrittest met 2e versnelling ingeschakeld *draai het stuurwiel zo regelmatig mogelijkdraai het stuur zo regelmatig mogelijk naar rechtstrillingcyclussen met hogere intensiteiteen seconde later starten en stationair laten draaienarm mengsel *rijk mengsel *bevestigen om de meting te starten *bevestigen om de bepaling te starten en zet het contact aanroep een signaal van het type RCO op dat varieert gedurende de correctiefase voor de wagenhoogte *is n van de volgende permanente storingen aanwezig ?controleer de staat van het uitlaatsysteemzijn lekkages aanwezig ?controleer de aantrekkoppels van de voorste en achterste lambdasondesdit moet * Nm bedragen (Newton/meter)deze storing betekent de aanwezigheid van een haperende ontsteking, wat de uitstoot van schadelijke stoffen tot gevolg kan hebben en zelfs de katalysator kan beschadigenmaak de aansluiting van de elektronische eenheid motor * (CMM) loscontroleer de staat van de stekkers *draad waarmee aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor met de thermoweerstand inlaatlucht is verbonden heeft kortsluiting naar plusmeet de spanning tussen de pen van de stekker van de draadbundel die met aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor verbonden is en een carrosseriemassameet de weerstand tussen de pen van de stekker van de draadbundel die met aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor verbonden is en een carrosseriemassabedraagt hij * V ?de spanning *draad die de thermoweerstand inlaatlucht met de elektronische eenheid motor verbindt heeft kortsluitingde pen van de stekker van de draadbundel die met aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor is verbondenis deze oneindig ?meet de weerstand * op de aansluitingen * van de thermoweerstand inlaatluchtdraad waarmee de thermoweerstand inlaatlucht met de elektronische eenheid motor is verbonden, is onderbrokenkomt deze overeen met de grafiek en met de buitenluchttemperatuur ?de buitenluchttemperatuurcontroleer de isolatie van de draden van de draadbundel op de aansluitingen * (* V *) en * (* V *) van de elektronische eenheid motorgrafiek van de thermoweerstand inlaatlucht waarin de weerstandswaarde afhankelijk van de temperatuur wordt aangegevencontroleer het complete brandstoftoevoersysteem alsmede het inspuitsysteem, vooral de druk in de brandstofgalerij, de staat van de slangen, het brandstoffilter, de tank, de pomp en de verstuivers en op de afwezigheid van lekkagedeze storing betekent een probleem met de mengselregeling of de aanpassing van het lucht/brandstofmengselcontroleer het complete inlaatluchtsysteem, vooral de staat van het luchtfilter en het smoorklephuis en op de afwezigheid van lekkage of luchtlekkage in de inlaatdit kan te wijten zijn aan een probleem inhet inlaatluchtsysteem bij *dit kan eveneens te wijten zijn aan een probleem ineen probleem met de mengselregelingcontroleer het ontstekingssysteem, vooral de staat van het bobineblok, de verlengstukken (die het bobineblok met de bougies verbinden) van de bougies en de elektroden van de bougiesmeet de elektrodenafstand *ligt deze tussen * en * mm ?het compressiesysteem *stel de elektrodenafstand op de correcte waarde afbreng de bougies aan en zet ze vast met een aantrekkoppel van * Nmcontroleer of de brandstof correct iscontroleer de compressieverhouding van elke cilinderdraad die aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor met de thermoweerstand inlaatlucht verbindt heeft kortsluiting met massavervang de thermoweerstand inlaatlucht *is deze lager dan * ohm ?meet de weerstand tussen de pen van de stekker van de draadbundel die met aansluiting * (* V *) van de CMM is verbondencontroleer de geleiding van de draden van de draadbundel die op de aansluitingen * (* V *) en * (* V *) van de elektronische eenheid motor zijn aangeslotendeze functie geldt uitsluitend voor de diagnose van de voorste sondes *gegevens GPS/ achteruitversnelling/ CD ROMzet het contact aan en START DE MOTOR NIETwacht * seconden en start de motorpompmoduul niet gepaarddiagnose via de *toegang tot diverse diagnosefuncties van de airconditioningcontrole op de werking van het aircosysteem / controle (*)onjuist signaalmotor recirculatietest drukcircuitrecirculatiepomphoud geen rekening met deze storing, het betreft een probleem van de elektronische eenheidgeen communicatie met de ESPgeen communicatie met de ABS of ESPcommunicatie met het ABS of ESPELEKTROKLEP OPBRENGST WARMTEWISSELAAR (EPDE)UITGAAND TOERENTAL AUTOMATISCHE TRANSMISSIEOLIETEMPERATUURcng* V < U < * Vde pomp zuigt pas aan als de ontlastschroef van de hogedrukregelaar wordt losgedraaiddruk van de hogedrukregelaardruk van de onderbrekeroptie van de simulatoreinde van het trajectophalen van de configuratie van het programma van:een recentere versie van de software is beschikbaar voorwilt u deze herprogrammeren ?geen uit te voeren herprogrammeringstarten van een tele-assistentieprocedurealvorens een verbinding voor de tele-assistentie tot stand te brengen moet een wagen worden geselecteerd en het DAM-nummer hiervan worden ingevoerddruk op de terug-toets om te verlatendescriptorsplaats geheugentrajectversieinformatie over het servicepuntwilt u de gegevens voor het traject opnieuw oproepen ?de versie van de CD ROM is niet correctals u desondanks verder wilt gaan, kan niet worden ingestaan voor de resultatenwilt u desondanks verdergaan ?gegevens niet beschikbaaropnieuw beginnen niet mogelijkgeen gegevens geselecteerd, de simulator in de standaardfunctie opstarten ?versie *Type Modeminitialiseren van de afdeling tele-assistentietelefoonnummer geluidtelefoonnummer gegevensServicepunt *Telefoonnummer Servicepunt *onjuiste waardeinvoervoer de VIN code en de kilometerstand van de wagen incontroleer de automatisch uitgelezen waarden van de BSI van de wagen alvorens de tele-assistentie op te startengebruik de toets BEVESTIGEN om naar de tele-assistentie over te gaandeze functie heeft uitsluitend betrekking op de diagnose van de voorste sondesverklikkerlamp toetsbelangrijkste gegevens *elektrische informatieinformatie startbeveiligingverklikkerlamp koelvloeistoftemperatuurrelais verstuiver koude startverwarmingsroosterverwarming brandstoffilterINGAAND TOERENTAL AUTOMATISCHE TRANSMISSIEGeen elektrisch ontlastentijdelijke onderbreking van de voeding van sommige comfortfunctiesvoeding aansteker, achterverzoek om uitschakeling van de schakelaars, achteruitgang relais VAN comfortSpanning Accessoireverzoek om koeling (van de airco aan de BSI, toets AC in bedieningspaneel van airconditioning)verzoek om toestemming voor het inschakelen van de compressor (BSI naar ECM)toestemming voor inschakeling aircocompressor (ECM naar BSI)comfort/rijdenverzoek om uitschakeling snelheidsregelingverzoek (ESP)verzoek om snelheidsregeling *handrem ingeschakeldrempedaal ingedruktgrootlicht rechtsdimlicht rechtsgrootlicht linksdimlicht linksverzoek om lichtsignaalhij moet langer dan * seconden worden ingedruktverzoek om dimlichtverzoek om parkeerlichtOmschakeling Dimlicht / Grootlichtuitgang parkeerlicht, linksachter, of uitgang dorpelverlichting, achterniet aangestuurdvergetenniet vergetenniet ingeschakeldnominale klanteconomische klantfabrieksstand automatischfabrieksstand uitgeschakeldandere verlichting (schakelaar, kofferdeksel, kentekenplaat, aanhanger)luxeverzoek om inschakeling plafonnieruitgang achterlichtrelais (druktoets, kofferruimte, kentekenplaat, trekhaak)uitgang parkeerlicht, links, of dorpelverlichting, achteruitgang dorpelverlichting, vooruitgang plafonnierverzoek om mistachterlichtenverzoek om mistlampen, voorverzoek om knipperlicht, rechtsverzoek om knipperlicht, linksinformatie claxonschakelaaruitgang knipperlichtenuitgang remlicht, linksregistratie gloeilamp defectuitgang remlicht, rechtsuitgang zekeringen remlichtenSluiten / Alarmverzoek om uitschakeling interieurbeveiligingdetectie interieurbeveiliginggedetecteerdSluiten / Startbeveiligingschakelaar open portier op rechter achterportierschakelaar open portier op linker achterportierschakelaar open portier op bestuurdersportierschakelaar open portier op passagiersportiertankdopverzoek om openen kofferdeksel via radiografische afstandsbedieningverzoek om vergrendeling via radiografische afstandsbedieningverzoek om ontgrendeling via radiografische afstandsbedieningsluiten van het schuifdak via supervergrendelingsignaal vergrendeling via druktoets interieuralleen actief bij stilstaande auto, sleutel niet in het contactslotInstrumenten / Metingenafweziguitsluitend bij draaiende motorwater in brandstofstaat van het wiel *niet bevestigdbevestigdfunctie te lage bandenspanninginstrumenten / boordcomputeroproepen informatie boordcomputerwaarde van de kilometerteller *verklikkerlamp ESP *sluiten van ruit, rechtsachter *sluiten van ruit, linksachter *ruitenwisser, voor, hoge snelheid/lage snelheidruitenwissers, voor, ON/OFFcontroleer de aantrekkoppels van de voorste en achterste lambdasondesdit moet * Nm bedragen (Newton/meter)maak de aansluiting van de elektronische eenheid motor * loshet ontstekingssysteem *is een storing in de elektrisch bediende smoorklep aanwezig ?werking elektrisch bediende smoorklepwerking stand smoorklepmaak de aansluiting van de thermoweerstand koelvloeistoftemperatuur en het thermocontact koelvloeistof motor losvervang het thermocontact koelvloeistof motorvervang de thermoweerstand koelvloeistofdraad die de thermoweerstand koelvloeistoftemperatuur met de elektronische eenheid motor verbindt heeft kortsluitingmeet de weerstand op de aansluitingen van de thermoweerstand koelvloeistoftemperatuurkomt deze overeen met de grafiek en de koelvloeistoftemperatuur ?draad die aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor met de thermoweerstand koelvloeistoftemperatuur verbindt maakt kortsluiting naar plusmeet de weerstand tussen de aansluiting van het thermocontact koelvloeistof en een carrosseriemassameet de weerstand tussen de draad van de draadbundel die met aansluiting * (* V *) van * is verbonden en een carrosseriemassameet de spanning tussen de draad van de draadbundel die de service centrale motor met de accu verbindt en een carrosseriemassavervang de service centrale motor *probleem met de voedingcontroleer de status van de zekeringen in de zekeringenkast * (afhankelijk van de uitvoering van de wagen)meet de spanning tussen de draad van de draadbundel die aansluiting * met het dubbelrelais verbindt en een carrosseriemassacontroleer het complete voedingscircuit van het dubbelrelais *draad die aansluiting * (* V *) van * en de schoksensor verbindt maakt kortsluiting naar massameet de weerstand tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel die aansluiting * van de schoksensor verbindt en een carrosseriemassadraad die aansluiting * van de schoksensor met aansluiting * van het dubbelrelais verbindt maakt kortsluiting naar massadraad tussen aansluiting * (* V *) van * en het dubbelrelais maakt kortsluiting naar massacontroleer de geleiding van de draad van de draadbundel tussen aansluiting * (* V *) van * en de schoksensorcontroleer de isolatie van de draad van de draadbundel tussen aansluiting * (* V *) van * en de schoksensorcontroleer de isolatie van de draad van de draadbundel tussen aansluiting * van de schoksensor en het dubbelrelaiscontroleer de geleiding van de draad van de draadbundel tussen aansluiting * van de schoksensor en het dubbelrelaiscontroleer de status van de zekeringen in de zekeringkast *druk de schoksensor * inis deze gelijk aan de accuspanning (* V) ?draad tussen de aansluiting * (* V *) van * en de schoksensor onderbrokencontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van * en de schoksensor via een weerstandsmetingcontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * van de schoksensor en het dubbelrelais d.m.v. een weerstandsmetingdraad tussen de aansluiting * van de schoksensor en het dubbelrelais is onderbrokencontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van * en het dubbelrelais d.m.v. een weerstandsmetingdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en het dubbelrelais is onderbrokencontroleer het complete voedingscircuit van de service centrale motordraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de service centrale motor maakt kortsluiting naar massacontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van * en de service centrale motor d.m.v. een weerstandsmetingdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de service centrale motor is onderbrokendraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de positiesensor smoorklep maakt kortsluiting naar massadraad op aansluiting * (* V *) van * en draad op aansluiting * (* V *) van * maken kortsluitingdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en positiesensor smoorklep maakt kortsluiting met plusis de schoksensor voldoende ingedrukt ?geen nieuwighedencorrectie van de programmering *correctie probleem treedt opnieuw op bij 0 Cverbetering van het rijgedragfoutcorrectie *uitbreiding gebied overslaande ontsteking bescherming katalysatoroptimalisatie CO in de werkplaatsvoorkalibratie sensor mechanische stuurbekrachtigingte hoog stroomverbruik bij het inschakelen van het alarm in Belgibedraagt de spanning tussen de aansluitingen * (* V *) en * (* V *) * V ?meet de weerstand tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel die op aansluiting * van de positiesensor smoorklep aangesloten is (verbonden met aansluiting * (* V *) van * en een carrosseriemassacontroleer de overeenkomst tussen het signaal van de positiesensor smoorklep en het gaspedaaltegelijkertijdmeet de spanning tussen de aansluitingen * en * van de positiesensor smoorklepgaspedaal volledig ingedruktcontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van * en de positiesensor smoorklep d.m.v. een weerstandscontrolesluit de positiesensor smoorklep en de * weer aandraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de positiesensor smoorklep onderbrokenligt de spanning tussen de aansluitingen * (* V *) en * (* V *) tussen * en * V (tolerantie van * %)bedraagt de spanning tussen de aansluitingen * (* V *) en * (* V *) * V (tolerantie * %)meet de spanning tussen de aansluitingen van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de positiesensor smoorklep (draad op aansluiting * (* V *) van *de aansluiting van de stekker van de draadbundel verbonden met aansluiting * van de positiesensor smoorklep (draad verbonden met aansluiting * (* V *) van *maak de * en de positiesensor smoorklep loscontroleer de isolatie van de draden van de draadbundel verbonden met de aansluitingen * (* V *), * (* V *) en * (* V *) van de elektronische eenheid motorcontroleer de geleiding van de draden van de draadbundel verbonden met de aansluitingen * (* V *), * (* V *) en * (* V *) van de elektronische eenheid motor (CMM)sluit de elektronische eenheid motor (CMM) * aande positiesensor smoorklep *varieert bij het gasgeven * de spanning tussen de aansluitingen * (* V *) en * (* V *) ?controleer de samenhang tussen de positiesensor smoorklep en het gaspedaalvalt de spanning tussen de aansluitingen * en * van de positiesensor smoorklep binnen de volgende toleranties voor de genoemde werkingspunten ?bedraagt de spanning tussen de aansluitingen * (* V *) en * (* V *) continu * V ?ligt de spanning tussen de aansluitingen * (* V *) en * (* V *) continu op een waarde tussen * tot * V ?varieert de spanning tussen de aansluitingen * (* V *) en * (* V *) van de elektronische eenheid motor (CMM) bij het gasgeven ?spanning op de aansluitingen van de positiesensor smoorklep tussen * V en * Vspanning op de aansluitingen van de positiesensor smoorklep hoger dan * Vde stappenmotor *draad tussen aansluiting * (* V *) van * en de stappenmotor heeft onderbrekingcontroleer de geleiding van de draad die aansluiting * (* V *) van * en de stappenmotor verbindt d.m.v. een weerstandscontrolesluit de stappenmotor * aanis de waarde gelijk aan * ohm (tolerantie * %)draad tussen aansluiting * (* V *) van * en de stappenmotor maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de stappenmotor maakt kortsluiting naar massadraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de stappenmotor en draad tussen aansluiting * (* V *) van * en de stappenmotor maakt kortsluitingmaak de aansluiting van de elektronische eenheid motor (CMM) en de stappenmotor stationair toerental losdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor (CMM) en de stappenmotor stationair toerental maakt kortsluiting naar massasluit de stappenmotor stationair toerental * aanbedraagt deze * ohm ?is een permanente storing * aanwezig ?meet de spanning tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel tussen aansluiting * van de snelheidssensor (voeding van de sensor) en een carrosseriemassadraad tussen de carrosseriemassa en de snelheidssensor onderbrokendraad tussen aansluiting * (* V *) van * op de snelheidssensor onderbrokencontroleer de geleiding van de draad tussen de carrosseriemassa en de snelheidssensor d.m.v. een weerstandsmetingmaak de stekker (* V *) van * loscontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van * op de snelheidssensor d.m.v. een weerstandsmetingcontroleer de isolatie van de draad van de draadbundel tussen aansluiting * (* V *) van * en de snelheidssensorcontroleer de isolatie van de draad van de draadbundel tussen de carrosseriemassa en de snelheidssensordraad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van * maakt kortsluiting naar plusdraad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van * maakt kortsluiting naar massacontroleer de isolatie van de draad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van *controleer de geleiding van de draad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van *is deze gelijk aan oneindig ?de sensor inlaatdruk *draad tussen aansluiting * (* V *) van * op de sensor inlaatdruk maakt kortsluiting naar massaaansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor (CMM) op de sensor inlaatdruk maakt kortsluitingmaak de aansluiting van de sensor inlaatdruk * loscontroleer het informatiecircuit van de snelheidssensor vr de draad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van *als geen storing wordt gevondenmeet de weerstand tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de sensor inlaatdruk (verbonden met aansluiting * (* V *) van *) en een carrosseriemassaligt de spanning tussen de aansluitingen * * (* V *) en * (* V *) binnen de volgende toleranties voor de genoemde werkingspuntencontroleer op luchtlekkage in de inlaatmeet de weerstand tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de sensor inlaatdruk (verbonden met aansluiting * (* V *) van *)de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de sensor inlaatdruk (verbonden met aansluiting * (* V *) van *)draad tussen aansluiting * (* V *) van * en de sensor inlaatdruk maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de sensor inlaatdruk onderbrokencontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van * en de sensor inlaatdruk d.m.v. een weerstandsmetingvervang de sensor inlaatdruk *meet de spanning tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de elektroklep absorptievat (voeding van de sensor) en een carrosseriemassacontroleer het complete voedingscircuit van de elektroklep absorptievatdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de elektroklep absorptievat onderbrokenvervang de elektroklep absorptievat *meet de weerstand op de aansluitingen van de elektroklep absorptievatcontroleer of de schoksensor ingedrukt isligt deze tussen * en * ohm ?controleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van * en de elektroklep absorptievat d.m.v. een weerstandsmetingdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de elektroklep absorptievat maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de elektroklep absorptievat maakt kortsluiting naar massameet de weerstand op de aansluitingen van de elektroklep absorptievatdraad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van * maakt kortsluiting met een andere draad van de draadbundelis hij correct ?controleer het aantrekkoppel van de sensor motortoerental * * Nm (nanometer) (tolerantie * %)de motortoerentalsensor *draad op aansluiting * (* V *) van * en de sensor motortoerental maakt kortsluiting naar pluspas het aantrekkoppel aandraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de sensor motortoerental maakt kortsluiting naar massadraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de sensor motortoerental onderbrokendraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de sensor motortoerental maakt kortsluiting met een andere draad van de draadbundelcontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van * en de sensor motortoerental d.m.v. een weerstandsmetingcontroleer de isolatie van de draad tussen aansluiting * (* V *) van * en de sensor motortoerentalcontroleer de staat van de tanden van de krukasmeet de spanningen tussen de aansluitingen van de stekkers van de draadbundel tussen de aansluitingen * van de * verstuivers (voeding van de verstuivers) en een carrosseriemassabedragen deze * V ?maak de aansluitingen van de * verstuivers lossluit de * verstuivers aantest regelorgaan van de verstuiver *controleer of de verstuiver * kliktdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de verstuiver * onderbrokencontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van * en de verstuiver * d.m.v. een weerstandsmetingcontroleer het complete voedingscircuit van de verstuiverscontroleer de geleiding van de draad op aansluiting * (* V *) van * op de pingelsensor d.m.v. een weerstandsmetingdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de pingelsensor is onderbrokencontroleer het aantrekkoppel van de sensor *ligt deze tussen * en * daNm ?pas het aantrekkoppel aandraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de pingelsensor maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de pingelsensor maakt kortsluiting naar massade aansluiting * (* V *) van * en de pingelsensor maakt kortsluitingcontroleer de isolatie van de draden van de draadbundel op de aansluitingen * (* V *) en * (* V *) van *controleer de geleiding van de draden van de draadbundel op de aansluitingen * (* V *) en * (* V *) van *meet de spanning tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de bobine (voeding van de bobine) en een carrosseriemassacontroleer het complete voedingscircuit van de bobinedraden tussen aansluiting * (* V *) van * en de bobine maken kortsluiting naar pluscontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van * en de bobine d.m.v. een weerstandsmetingdraden tussen aansluiting * (* V *) van * en de bobine maken kortsluiting naar massameet de weerstand tussen de aansluitingen * en * van de bobinebedraagt deze ongeveer * ohm ?meet de weerstand tussen de hoogspanningsaansluitingen * en * van de bobinedraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de lambdasonde maakt kortsluiting met plusmeet de weerstand tussen de aansluitingen * en * van de lambdasondestart de motor en wacht tot hij de bedrijfstemperatuur heeft bereiktlet erop dat de volgende metingen bij warme motor uitgevoerd wordenmeet de spanning tussen aansluiting * van de lambdasonde en een carrosseriemassameet de spanning tussen de aansluitingen * en * van de lambdasondeis deze hoger dan * V ?is deze lager dan * V ?controleer de isolatie en de geleiding van de draden van de draadbundel tussen de aansluitingen * (* V *) en * (* V *) van *zijn er storingen aanwezig ?meet de spanning tussen de draad van de draadbundel op aansluiting * van de diagnose-aansluiting en een carrosseriemassaprobleem met de voeding van de diagnose-aansluiting *meet de weerstand tussen de draad van de draadbundel op aansluiting * van de diagnose-aansluiting en een carrosseriemassaprobleem met de isolatie en/of de geleiding van de draad op aansluiting * van de diagnose-aansluitingis deze lager dan een paar ohm ?meet de spanning op de accupolenis de spanning hoger dan * V ? (tolerantie * %)repareer het laadcircuitcontroleer het laadcircuit van de acculaad de accu opals het onmogelijk is om hem op te ladenis de spanning lager dan * V ? (tolerantie * %)als dit niet mogelijk isligt deze tussen * en * V ?ligt de spanning tussen * en * V ? (tolerantie * %)zijn er andere permanente storingen aanwezig ?controleer de hoofdvoeding van de * op aansluiting * (* V *)controleer de vermogensmassa van de * op de aansluitingen * (* V *), * (* V *), * (* V *) en * (* V *)als deze correct is, vervang dan de elektronische eenheid *draad tussen aansluiting * (* V *) van * en de cilindersensor maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de cilindersensor maakt kortsluiting naar massadraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de cilindersensoraansluiting * (* V *) van * op de cilindersensor maakt kortsluitingcontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van * en de cilindersensor d.m.v. een weerstandsmetingdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de cilindersensor is onderbrokensluit de cilindersensor * weer aanmeet de luchtspleet tussen de cilindersensor en de nokkenschijf van de nokkenasbedraagt deze * mm (tolerantie * %) ?stel de luchtspleet op de correcte waarde afmaak de aansluiting van de cilindersensor * losvervang de cilindersensor *meet * m.b.v. de oscilloscoopfunctie van het gereedschap * de spanning tussen aansluiting * (* V *) en aansluiting * (* V *)bedraagt deze spanning continu * V ?is het signaal * gelijk aan een rechthoekig signaal ?meet de weerstand tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de cilindersensor (aangesloten op aansluiting * (* V *) van *de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de cilindersensor (verbonden met aansluiting * (* V *) van *meet de weerstand tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de cilindersensor (verbonden met aansluiting * (* V *) van * en een carrosseriemassabedraagt deze ongeveer * ohm ?sluit de cilindersensor * aanmeet * m.b.v. de oscilloscoopfunctie van het gereedschap * de spanning tussen aansluiting * (* V *) van * en aansluiting * (* V *) van *meet de spanning tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de verstuiver * (voeding van de verstuiver) en een carrosseriemassasluit de diagnose-aansluiting * aancontroleer de voeding van de diagnose-aansluitingmeet de spanning tussen de draad van de draadbundel op aansluiting * van de diagnose-aansluiting en een carrosseriemassacontroleer de voedingen en de massa-aansluitingen van *maak de stekker (* V *) van * losmeet de spanning tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de sensor inlaatdruk (voeding van de sensor) en een carrosseriemassacontroleer de staat van de positiesensor smoorklep en de sensor inlaatdrukmeet de spanning tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel tussen aansluiting * van de elektroklep UGR (voeding van de elektroklep) en een carrosseriemassade cilindersensor *meet de spanning tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de cilindersensor (voeding van de sensor) en een carrosseriemassadraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de elektroklep UGR maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de elektroklep UGR maakt kortsluiting met massadraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de positiesensor vlinderklep * op de elektroklep UGR * en op de * cilindersensor maakt kortsluiting naar pluscontroleer de isolatie van de draden van de draadbundel tussen aansluiting * (* V *) van * en de positiesensor smoorklep * op de elektroklep UGR en de cilindersensorcontroleer de staat van de sensor inlaatdruk * van de positiesensor smoorklep * van de positiesensor van de UGR-klep en de cilindersensormeet de spanning tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de elektroklep UGR (voeding van de sensor) en een carrosseriemassais deze oneindig ?controleer de staat van de sensoren inlaatdruk *, positiesensor smoorklep en cilindersensorcontroleer de staat van de sensoren inlaatdruk en de positiesensor smoorklepcontroleer de isolatie van de draden van de draadbundel tussen aansluiting * (* V *) van * en de positiesensor smoorklep en de cilindersensorhet manocontact van de stuurbekrachtiging *controleer de geleiding van de draad van de draadbundel tussen aansluiting * (* V *) van * en het manocontact stuurbekrachtigingdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en het manocontact stuurbekrachtiging maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en het manocontact stuurbekrachtiging maakt kortsluiting naar massacontroleer de isolatie van de draad van de draadbundel tussen aansluiting * (* V *) van * en het manocontact stuurbekrachtigingvervang het manocontact stuurbekrachtigingmeet de spanning tussen de * stekkers van de draadbundel op de aansluitingen van de schakelaardraai het stuurwiel tegen de aanslagvarieert de spanning ?controleer het complete voedingscircuit van de verwarmingsweerstand van de lambdasondedraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de lambdasonde maakt kortsluiting met plusmeet de spanning tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de lambdasonde (voeding van de verwarmingsweerstand) en een carrosseriemassadraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de lambdasonde maakt kortsluiting naar massais deze kleiner dan * ohm (tolerantie * %) ?sluit de bobine * aantest regelorganen van de bobine *controleer of de bobine * een krakend geluid maaktvervang de bobine *draad tussen aansluiting * (* V *) van * en de bobine is onderbrokenmeet de spanning tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de bobine (voeding van de bobine) en een carrosseriemassamaak de aansluiting van de bobine * losmeet de weerstand tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de bobine en een carrosseriemassacontroleer het complete voedingscircuit van de verwarmingsweerstand van de voorste lambdasondedraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de voorste lambdasonde maakt kortsluiting naar plusmeet de spanning tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de voorste lambdasonde (voeding van de verwarmingsweerstand) en een carrosseriemassameet de spanning tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de voorste lambdasonde (aansturing van de verwarmingsweerstand) en een carrosseriemassasluit de voorste lambdasonde * aanmaak de aansluiting van de voorste lambdasonde * losmeet de weerstand tussen de aansluitingen * en * van de voorste lambdasondedraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de voorste lambdasonde maakt kortsluiting naar massamaak de aansluiting van de achterste lambdasonde * losmeet de spanning tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de achterste lambdasonde (aansturing van de verwarmingsweerstand) en een carrosseriemassadraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de achterste lambdasonde maakt kortsluiting met massamaak de aansluiting van de achterste lambdasonde * lossluit de achterste lambdasonde * aancontroleer het complete voedingscircuit van de verwarmingsweerstand van de achterste lambdasondedraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de achterste lambdasonde maakt kortsluiting naar plusmeet de weerstand tussen de aansluitingen * en * van de achterste lambdasondevervang gloeilamp van de verklikkerlamp motor in het instrumentenpaneelis hij beschadigd ?draad tussen aansluiting * (* V *) van * maakt kortsluiting naar plusde stekker (* V *) van de intelligente service centrale (BSI)draad op aansluiting * (* V *) van * maakt kortsluiting naar massalees het storingsgeheugen van het instrumentenpaneel uitcontroleer de staat van het instrumentenpaneellees het storingsgeheugen van de intelligente service centrale (BSI) uitcontroleer de staat van de intelligente service centrale (BSI)is hij doorgebrand ?sluit de elektronische eenheid motor (CMM) en het instrumentenpaneel aanlees de storingen van het instrumentenpaneel * uitmaak de aansluiting van de elektronische eenheid motor (CMM) en van het instrumentenpaneel loselektronische eenheid motor (CMM) niet geconfigureerdvoer een telecodeerprocedure uitelektronische eenheid motor (CMM) niet getelecodeerdzijn andere storingen aanwezig ?controleer op lekkages van de uitlaatcorrigeer het(de) onjuiste aantrekkoppel(s)controleer het aantrekkoppel van de voorste en de achterste lambdasondehet aantrekkoppel moet * Nm bedragen (tolerantie * %)in het brandstoftoevoercircuitin het inlaatluchtsysteemwerking aansturing verwarming voorste lambdasonde *controleer het ontstekingssysteem *, vooral de staat van het bobineblok * van het verlengstuk (waarmee het bobineblok met de bougies is verbonden) * van de bougies en hun elektrodenbreng de bougies aan en zet ze vast met een aantrekkoppel van * Nmcontroleer het brandstoftoevoersysteem en het inspuitsysteem *, vooral de druk in de brandstofgalerij *, de staat van de slangen * van het brandstoffilter *, van de tank *, van de pomp en de verstuivers en op lekkagecontroleer het inlaatluchtsysteem *, vooral de staat van het luchtfilter en het smoorklephuis en op de afwezigheid van lekkage of luchtlekkage in de inlaatcontroleer de voeding + na contact vr de draad die met aansluiting * (* V *) van * verbonden iscontroleer de onderdelen m.b.t. dit circuit *, vooral de staat van de zekeringencontroleer het complete voedingscircuit van de elektroklep UGRdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de elektroklep UGR maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de elektroklep UGR maakt kortsluiting met massasluit de elektroklep UGR * aandraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de elektroklep UGR en de draad tussen aansluiting * (* V *) van * en de elektroklep UGR op kortsluitingmeet de weerstand tussen de aansluitingen * en * van de elektroklep UGRwacht tot de motor zijn bedrijfstemperatuur bereikt heeftrepareer het defecte systeemcontroleer de vervuiling van de klep * en de naald en het UGR-circuitcontroleer op luchtlekkage in het UGR-circuitzijn deze controles in orde ?varieert de spanning ?druk het gaspedaal volledig in en laat het hierna plotseling los, zodat de inspuiting direct wordt onderbrokencontroleer hierbij de wijziging van de spanning tussen aansluiting * (* V *) van * en een carrosseriemassacontroleer de voeding van de elektroklep UGRmeet de spanning tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel tussen aansluiting * van de UGR-klep (voeding van de sensor) en een carrosseriemassadraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de elektroklep UGR onderbrokencontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van * en de elektroklep UGR-klep d.m.v. een weerstandsmetingmeet de weerstand tussen de aansluitingen * van de elektroklep UGR-klep en een carrosseriemassarepareer het UGR-systeemcontroleer eveneens de wijziging van de inlaatdruklaat de temperatuur stijgenzijn storingen aanwezig in de automatische transmissie * ?vervang de automatische transmissie *is de storing * nog steeds aanwezig ?maak de aansluitingen van alle elektronische eenheden in het CAN-netwerk loscontroleer de isolatie en de geleiding van de draad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van * (CAN High circuit)controleer de isolatie en de geleiding van de draad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van * (CAN Low circuit)zijn er storingen in de elektronische eenheid ABS aanwezig ?vervang de elektronische eenheid ABSzijn er storingen in de elektronische eenheid vering aanwezig ?vervang de elektronische eenheid veringzijn er storingen in de BSI aanwezig * ?deze storing betekent een elektrisch probleem van het CAN-netwerkhet betreft een verkeerde aansturing van de inleerprocedure voor de antistartcode door de elektronische eenheid *daarom moet de elektronische eenheid motor (CMM) worden vervangencontroleer de staat van het verlengstuk die het bobineblok met de bougie verbindtis deze in orde ?repareer het verlengstuk *controleer het type van de bougieis dit de juiste ?vervang de bougie door een correcte bougiereinig de elektroden of vervang de bougiecontroleer de staat van de elektroden van de bougiezijn deze in orde ?zet de bougie vast met een aantrekkoppel van * Nmcontroleer de dynamomaak de aansluiting van de CMM (elektronische eenheid motor) en van de sensor koelmiddeldruk losdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de sensor koelmiddeldruk maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de sensor koelmiddeldruk maakt kortsluiting met een andere draad van de draadbundelcontroleer de geleiding van de draad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van * d.m.v. een weerstandsmetingdraad tussen aansluiting * (* V *) van * en de sensor koelmiddeldruk onderbrokenmeet de spanning tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de sensor koelmiddeldruk (verbonden met aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en een carrosseriemassavoer meerdere metingen uit voor verschillende werkingsfasenmotorventilateurgroep werkt of niet * airconditioning ingeschakeld of niet * enz. ?is de spanning verschillend voor elke werkingsfase ?bedraagt de spanning continu * of * V ?vervang de sensor koelmiddeldrukdraad tussen aansluiting * (* V *) en de sensor koelmiddeldruk maakt kortsluiting naar massasluit de CMM (elektronische eenheid motor) aanmaak de aansluiting van de sensor koelmiddeldruk los(als deze laatste aanwezig is)maak de aansluiting van de CMM (elektronische eenheid motor) en de BSI loslees de storingen van het instrumentenpaneel en het multifunctioneel display (indien aanwezig) uitcontroleer het instrumentenpaneel en het multifunctioneel display (indien aanwezig)lees de storingen van de BSI *, van het instrumentenpaneel en van het multifunctioneel display (indien aanwezig) uitcontroleer de BSI (intelligente service centrale) *, het instrumentenpaneel en het multifunctioneel display (indien aanwezig)verhelp deze storing(en)sluit de CMM (elektronische eenheid motor) en de BSI aanlees het storingsgeheugen van de BSI uitcontroleer de isolatie en geleiding van de draadbundel tussen de BSI en het instrumentenpaneelcontroleer het informatiecircuit koelvloeistoftemperatuur na de draad op aansluiting * (* V *) van *controleer de BSI en het instrumentenpaneelmaak de aansluiting van de CMM en de stekkers (* V *) van het instrumentenpaneel en (* V *) van de centrale diagnose-aansluiting loslees het storingsgeheugen van het instrumentenpaneel uitcontroleer de staat van het instrumentenpaneel en de centrale diagnose-aansluitingcontroleer het informatiecircuit motortoerental na de draad op aansluiting * (* V *) van de CMMcontroleer het instrumentenpaneelcontroleer de BSIcontroleer het informatiecircuit verbruik na de draad op aansluiting * (* V *) van de CMMmaak de aansluiting van de CMM en van het relais van de aircocompressor loscontroleer het relais van de aircocompressormaak de aansluiting van de CMM en de elektronische thermostaat voor de interieurtemperatuur loscontroleer de thermostaat voor de interieurtemperatuuris de wagen uitgerust met airconditioning ?maak de aansluiting van de CMM en van de elektronische eenheid airconditioning loslees de storingen van de elektronische eenheid airconditioning uitcontroleer de isolatie en geleiding van de draad tussen de BSI en de aircocompressormaak de aansluiting van de CMM en van het relais van de aircocompressor losmeet de spanning tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de elektroklep UGR (voeding van de elektroklepbediening) en een carrosseriemassabuiten de tolerantiesinformatie druk in inlaatspruitstukaansturing van de parkeerlichten links en rechtsaccu zwak of voeding van wagen tijdelijk onderbrokeninformatie accuspanning ongeldiggeen communicatie met de elektronische eenheid automatische transmissie of gestuurde handgeschakelde versnellingsbakextra remcontactstatus antistartcodeniveau signaal te zwakhoofdrelais *aannemelijkheid/samenhang met rempedaalsensoraannemelijkheid spanning te hoog/spanning te laagvoeding van de sensoren *inleren elektrisch bediende smoorklepblokkering elektrisch bediende smoorklepsnelheidsbegrenzingverstuiverklassecommunicatie NCM - NCRbarlage druk hoger of gelijk aan * barhoge druk hoger dan of gelijk aan * barals storingen worden ontdektraadpleeg de tabel voor het verhelpen van storingensluit de * met de aftakkabel op de voeding van de motorventilateurgroepen aan in plaats van de hoofdzekering *voer de procedure voor het controleren van het aircocircuit uit (controle *)draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor (CMM) en de thermoweerstand koelvloeistoftemperatuur maakt kortsluiting naar massadraden tussen de thermoweerstand koelvloeistof en de elektronische eenheid motor maken kortsluitingdraden tussen de thermoweerstand koelvloeistof en de elektronische eenheid motor onderbrokendraden tussen de thermoweerstand inlaatlucht en de elektronische eenheid motor maken kortsluitingdraden tussen de thermoweerstand inlaatlucht en de elektronische eenheid motor onderbrokendraden tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de elektroklep absorptievat maken kortsluiting naar plusdraden tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de elektroklep absorptievat maken kortsluiting naar massadraden tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de pingelsensordraden tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de snelheidssensor maken kortsluiting naar massadraden tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de snelheidssensor maken kortsluiting naar plusdraden tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de sensor inlaatdrukdraden tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de elektroklep absorptievat maken kortsluiting naar plusdraden tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de elektroklep absorptievat maken kortsluiting naar massadraden tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de verstuiver * maken kortsluiting naar plusdraden tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de verstuiver * maken kortsluiting naar massadraden tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de pingelsensor en aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de pingelsensor maken kortsluitingcontroleer alvorens een storingsdiagnose uit te voeren of er geen siliconenvet op de stekkers aanwezig isals vet aanwezig is, gebruik dan contactspray (ond.nr. *)maak de aansluiting van de CMM en de stekker (* V *) van de BSI losmaak de aansluiting van de CMM en de stekker (* V *) van het instrumentenpaneel losmeet de spanning tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de lambdasonde (aansturing van de verwarmingsweerstand) en een carrosseriemassaspanning verstuivers beeldinstellinggeen code ontvangencode niet herkendsleutelcode onjuistde elektronische eenheid * heeft de universele code ontvangencontroleer de activering van de motorbranden display *verlichtingsniveauverbinding met Internettechnisch adviseur *bevindingene-mailbeschrijf zo nauwkeurig mogelijk de uitgevoerde werkzaamhedenomschrijf nauwkeurig de storing aan de hand van de klacht van de klant, geef de omstandigheden aan waarbij deze optreedt, de frequentie...verzoek om assistentie van Automobiles Peugeotopgeslagen trajecten zijn gemarkeerd om per e-mail te worden verstuurdbeschikt u over een internetaansluiting ?het is alleen gemarkeerd alsbezig met versturen van de trajecten per e-mailstoring bij het versturen van de e-mailfax van het verkooppuntvoer het wachtwoord van uw e-mail account invoer de naam van uw e-mail account invoer de naam van de server * van uw leverancier ininformatie over de klant en de bewerkingde e-mail is niet verstuurdde wagen staat stil en kan niet verder rijden (langs de weg of in de garage van de klant)de verklikkerlampen geven aan Verplicht Stoppenwachtwoord voor e-mailnaam van de klantnaam van het e-mail accountnummer van de lijn voor de tele-assistentienummer van de Diaggeeft het verkregen resultaat aan: 1 (positief), 2 (tijdelijk), of 3 (negatief)geef de meting gegevens, elektrische controles, tests, uitgelezen storingen, uitgevoerde controles aangeef het merk, het type, het onderdeelnummer van de onderdelen m.b.t. de storing aanvoornaam van de klantvoor- en achternaam van de vragenstelleroplossing/werkzaamhedenvervang de 0 door een 1 als de storing een risico voor de veiligheid van de inzittenden van de wagen of andere weggebruikers oplevertantwoord NEE om uw verzoek op te slaanantwoord JA om het verzoek direct te versturenverkregen resultaatserver *telefoon van het verkooppunt *type verkooppunt *wilt u het verzoek om assistentie direct versturen ?wilt u deze direct versturen ?stationair * = *stationair * = * tot *de parameter motorkoppel bestaat niet voor een handgeschakelde versnellingsbakonbelast * = *onbelast * = * tot *stationair met airco = * tot *stationair met airco * = *in een gesloten regelkring : de spanning moet ZEER LICHT schommelen en tussen * en * liggenstationair * = * stap(pen)bij warme motor is de elektroklep normaal gesproken actief, behalve als de injectie wordt onderbroken als het gas wordt losgelatende elektronische eenheid geeft het inschakelen van de aircocompressor wel of niet vrijgeeft aan of de BSI de elektronische eenheid motor om de vrijgave van de inschakeling van de compressor van de airco verzoektin een open regelkring : de spanning moet vast zijn en tussen * en * liggenin een open regelkring : de elektronische regeleenheid regelt het mengsel nietin een gesloten regelkring : de elektronische regeleenheid regelt het mengselabsortievat leeghet relais * is actiefals de koelvloeistoftemperatuur te hoog of onjuist ismet de airconditioningbij de nakoelingop verzoek van de automatische transmissie *door de elektronische eenheid * verzochte snelheid van de motorventilateurgroepmogelijkheid om de volgende diagnosewerkzaamheden uit te voeren : Identificatie, Uitlezen van Storingscodes, Meting gegevens, Telecoderingde elektronische eenheid is geblokkeerdde functie gecodeerde startbeveiliging is operationeelvoer een inleerprocedure voor de toegangscode van de BSI uitvoor het stationaire toerental kunnen negatieve waarden worden verkregen, die bijna nul bedragen. Het betreft een probleem van het afronden* = * tot *tussen * en *in een open regelkring : de spanning moet tussen * en * liggenrelais niet actief = *relais actief + lage snelheid = *relais actief + hoge snelheid = *de elektronische eenheid motor is geblokkeerdde volgende menu's zijn niet operationeelom toegang tot deze menu's te kunnen verkrijgen moet de elektronische eenheid motor gedeblokkeerd wordenhoud de volgende stappen aan om de elektronische eenheid te deblokkerenzet het contact af en verwijder de sleutelsluit de portieren en vergrendel de wagen (afstandsbediening)ontgrendel de wagen (afstandsbediening)open het bestuurdersportier en zet het contact aande elektronische eenheid motor moet gedeblokkeerd zijn, zoniet moet de herkenning van de contactsleutel worden gecontroleerd met het diagnosegereedschap in de elektronische eenheid BSIverwijder bij het vervangen van de BSM de zekering * (blauw * A) en gooi hem weglet op ! het alarm mag alleen uitgeschakeld worden via de tele-aansturingwilt u werkelijk het alarm als aanwezig aangeven ?neem contact op met uw Diagnose Help Desk zodat deze het alarm kunnen deblokkerenInformatie snelheid van de vier wielenstatus rempedaal en relais elektrokleprelais elektrokleppeninschakelen beveiliging tegen beknellenstand aangegeven door de draaiknopinformatie naar de elektronische eenheid afkomstig van de draaiknopkomt overeen met de gewenste opening van het schuifdakpaneelaantal activeringen van de beveiliging tegen beknellen geregistreerd door de elektronische eenheidinformatie opgeslagen door de elektronische eenheidkomt overeen met het aantal activeringen van de beveiliging tegen beknellen dat in dezelfde stand van het schuifdakpaneel is geregistreerdstand van het schuifdakpaneel bij het activeren van de beveiliging tegen beknellenkomt overeen met de stand van het schuifdakpaneel waarbij de elektronische eenheid n of meerdere activeringen van de beveiliging tegen beknellen heeft geregistreerdsluiten met afstandsbedieningbrandstofinspuiting (mengselregeling)laadtijd van de bobine verbonden met de cilinders * en *cilinder * voor motortypen *geen voorste lambdasonde bij emissienorm *bedieningsrelais voedingmotorkoeling en airconditioningelektrische voedingen en startbeveiligingstationair toerental met aircoonbelaststatus relais motorventilateurgroepblokkering van de elektronische eenheidvoer een inleerprocedure voor de toegangscode van de BSI uitresetten uitgevoerdstart de motor nietprocedure beindigdairconditioning in de stand OFFstart de motor en laat hem draaien zonder gas te geven en zonder verbruikers in te schakelen, tot de motorventilateurgroep wordt ingeschakeldstatus voorste lambdasonde voorste cilindersstatus achterste lambdasonde voorste cilindersstatus voorste lambdasonde achterste cilindersstatus achterste lambdasonde achterste cilindersspanning voorste lambdasonde voorste cilindersspanning achterste lambdasonde voorste cilindersspanning voorste lambdasonde achterste cilindersspanning achterste lambdasonde achterste cilindersstatus mengselregeling voorste katalysator voorste cilindersstatus mengselregeling achterste katalysator voorste cilindersopeningswaarde elektroklep absorptievataansturing relais motorventilateurgroep Lage snelheidaansturing relais motorventilateurgroep Hoge snelheidaansturing dubbelrelaisstatus elektroklep nokkenasverstelling voorste cilindersstand nokkenas voorste cilindersstatus elektroklep nokkenasverstelling achterste cilindersstand nokkenas achterste cilindersstatus van de elektronische eenheidkoelventilator hoge snelheidkoelventilator lage snelheidelektroklep absorptievatelektroklep nokkenasverstelling voorste cilinderselektroklep nokkenasverstelling achterste cilindersverwarming voorste sondeverwarming achterste sondena het herprogrammeren, telecoderen, vervangen van een elektronische eenheid of pedaalsensorlaat het contact gedurende * seconden aan staan bij stilstaande motor en zonder het gaspedaal te bedienen (inleren smoorklep)trap het gaspedaal volledig in (inleren van gaspedaalsensor)laat het contact gedurende * seconden uit (opslaan in EEPROM)programmering gecodeerde startbeveiligingemissienorm * of * of loodvrije benzineemissienorm * of *uitvoering voor bepaalde landen met een enkele lambdasonde met gebruikmaking van loodvrije benzineachterste lambdasondeaansturing bobineaansturing relais airconditioningbediening verwarming lambdasonde vr katalysatorbediening verwarming lambdasonde na katalysatorelektrisch bediende smoorklep afwijkende signalen * en *pedaalsensor, geen samenhang tussen signaal * en *geen communicatie op het netwerkgeen communicatie tussen de elektronische eenheid motor en de andere elektronische eenheden van het netwerkkans op defect rakenstand van de smoorklep (afhankelijk van het gaspedaal)spanning geleverd door de positiesensor smoorklep (afhankelijk van de stand van het gaspedaal)smoorklephoek (afhankelijk van het gaspedaal)gemeten druk in het inlaatspruitstukinlaatluchttemperatuur in Cstatus van de elektroklep absortievat (actief/niet actief)openingsgraad van de elektroklep absorbtievatontstekingsvervroeging ten opzichte van het BDP in krukasgradenlaadtijd van de bobine van cilinder * en *spanning geleverd door de voorste sondestatus van de werking van de sonde afhankelijk van zijn temperatuurwijze waarop het mengsel geregeld wordt : in een gesloten regelkring regelt de elektronische eenheid het mengsel op * aan de hand van informatie van de voorste sondemaak de *-polige stekker van de lambdasonde los en controleer de permanente voeding met een multimeterluister of het inschakelen met hoge snelheid wordt uitgevoerdluister of het inschakelen met lage snelheid wordt uitgevoerduitsluitend toepassen bij een klacht betreffende het geluidsniveau in verband met de snelheidsignaal minimaal additiefniveauhoeveelheid additief afgezet in het filterhoeveelheid ingespoten additief sinds de montage van het nieuwe filterinterne informatie van de elektronische eenheidkomt overeen met de hoeveelheid additief in het filter en wordt ge-updated als nieuw additief wordt toegevoegdwielsnelheidinformatie afkomstig van een magnetisch resistente sensor (*, *, *, *)in de nominale stand, gemiddelde snelheid van de voorwielengesloten bij + na contactgeopend als de pomp niet is geactiveerdtype bandte vergelijken met de opgeslagen positiedoven van de vlam en weer ontsteken van de vlamturbine verbrandingsluchtgloeibougieaanwezigheid vlamaantal schijvenreserve-indicator ADIN (dynamo/startmotor)bediening regelorgaansignaal sensor wagenhoogte, achtersignaal sensor wagenhoogte, voorontstekermoduul bestuurderszijde niveau *ontstekingsmoduul passagierszijde niveau *ontstekermodulen zij-airbag links en window-airbag links in serieontstekermodulen zij-airbag rechts en window-airbag rechts in serieontstekermoduul veiligheidsgordel links rij * en * standaardontstekermoduul veiligheidsgordel rechts rij * en * standaardgeen communicatie met de satelliet linksvoorgeen communicatie met de satelliet rechtsvoorblokkeren airbag passagieractiveren niet bevestigd door de schoksensorontsteken passagiersairbag niveauontsteking gordelspanner bestuurderontsteking gordelspanner passagierontsteking zij-airbag linksvoorontsteking zij-airbag rechtsvoorontsteking window-airbag linksontsteking window-airbag rechtsontsteking knie-airbag bestuurderontsteking zij-airbags links en window-airbag links standaardontsteking zij-airbags rechts en window-airbag rechts standaardontsteking gordelspanners links rij * en * standaardontsteking gordelspanners rechts rij * en * standaardbestuurdersairbag niveau * aanwezig maar niet geconfigureerdpassagiersairbag niveau * aanwezig maar niet geconfigureerdgordelspanner bestuurder aanwezig maar niet geconfigureerdgordelspanner passagier aanwezig maar niet geconfigureerdzij-airbag linksvoor aanwezig maar niet geconfigureerdwindow-airbag links aanwezig maar niet geconfigureerdwindow-airbag rechts aanwezig maar niet geconfigureerdknie-airbag bestuurder aanwezig maar niet geconfigureerdsatelliet linksvoor aanwezig maar niet geconfigureerdsatelliet rechtsvoor aanwezig maar niet geconfigureerdairbags linksvoor en window-airbag links standaard aanwezig maar niet geconfigureerdzij-airbags rechts en window-airbag rechts standaard aanwezig maar niet geconfigureerdgordelspanners links rij * en * standaard aanwezig maar niet geconfigureerdgordelspanners rechts rij * en * standaard aanwezig maar niet geconfigureerdinstelling ASR/MSRstroom RegelaarDuty-cycle regelaarvoeding Sensoropeningspercentage Uitschakeling Airconditioningstatus microprocessoropeningscyclus elektrovlinderklep EGRInspuithoeveelheid bij StartenLogische Informatieverschil tussen gemeten brandstofdruk en ingestelde brandstofdrukstroom drukregelaar dieselbrandstofopeningscyclus elektroklep turbodrukverzoek om hulp bij de regeneratieactivering elektrische verbruikersparameter voor de aansturingsignaal verbruiksmeterelektroklep SWIRL-klepbalans roetfilterverstuiverklasse *Info Status Elektronische Eenheidelektrische voeding en gecodeerde startbeveiliginggevoedzet het contact aan en controleer of de navigatie CD-ROM in de CD-ROM speler aanwezig isde optische fiberkabel is in ordede optische fiberkabel is niet in ordetest van de optische fiberkabelvoer een resynchronisatieprocedure voor de radiografische afstandsbedieningen uitdruk gedurende * seconden in de stand plus na contact op de vergrendeltoets van de radiografische afstandsbedieningde radiografische afstandsbediening is nu gesynchroniseerdselecteer de elektronische eenheid waarvan u een diagnose wilt stellenhebt u de kilometerstand van de verstuiveronderdelen en de luchthoeveelheidmeter van de oude elektronische eenheid motor uitgelezen via een meting parameters kilometerstand onderdelen ?is het nog steeds mogelijk om deze uit de oude elektronische eenheid op te halen in het scherm meting gegevens kilometerstanden onderdelen ?beindig deze diagnoseprocedure en sluit de oude elektronische eenheid weer aanvoer een meting gegevens van de kilometerstanden van de onderdelen uit en noteer de aangegeven waarden alvorens deze procedure opnieuw op te starten bij de nieuwe elektronische eenheid motor"Swirl" gewoonlijk open"Swirl" gewoonlijk geslotengeen communicatie tussen de BSI en de andere elektronische eenheden van het CAN-netwerkontvangst regensensorbranden rechter richtingaanwijzerbranden linker richtingaanwijzerinwendig elektronische eenheid BSIcommunicatie via draad * op de elektronische eenheid airbagcommunicatie met de elektronische eenheid airbagVAN CAR - voeding +communicatie via draad * met de service centrale motorcommunicatie met de service centrale motorcommunicatie via draad * met de elektronische eenheid brandstofadditiefcommunicatie met de elektronische eenheid brandstofadditiefcommunicatie via draad * met de elektronische eenheid stuurkolomschakelaarscommunicatie met de elektronische eenheid stuurkolomschakelaarscommunicatie via draad * met de portiermoduul rechtsvoorcommunicatie met de portiermoduul rechtsvoorcommunicatie via draad * met de portiermoduul linksvoorcommunicatie met de portiermoduul linksvoorcommunicatie via draad * met de elektronische eenheid schuifdakcommunicatie met de elektronische eenheid schuifdakgeen communicatie met de elektronische eenheid airconditioninggeen communicatie met het multifunctioneel displaycommunicatie via draad * met de elektronische eenheid inbraakalarmcommunicatie met de elektronische eenheid inbraakalarmremcontact - continu ingedruktremcontact - niet ingedruktvergrendeling aangestuurdvergrendeling niet aangestuurdontgrendeling aangestuurdontgrendeling niet aangestuurdrelais luchtpomp aangestuurd (service centrale motor)relais luchtpomp niet aangestuurd (service centrale motor)Noodprogramma aircocompressormeting tunnelverlichtingmeting schemerverlichtingwaarschuwing koelvloeistoftemperatuurVAN-netwerk carrosserie : kortere wekfaseVAN-netwerk comfort : kortere wekfasegeen communicatie met de schuifdeurcommunicatie via * met de schuifdeurbediening verlichting plafonnier voor / achtergeen communicatie met de geheugeneenheid stoelencommunicatie via * met de geheugeneenheid stoelenwaarschuwing koelvloeistofniveau motorwaarschuwing remvloeistofniveauvoeding van de schakelaars voor de ruiten, achterstatus + VAN Comfortaanwezigheid + accessoiresaanwezigheid + na contacttemperatuur sensor verdamperuitschakeling van de interieurbeveiligingsluiten van ruit rechtsachtersluiten van ruit linksachteraansturing achterruitverwarming * min.bediening parkeerlichtOptie regensensoroptie inschakelen van de alarmknipperlichten bij een aanrijdingoptie alarmknipperlichten bij een noodstopaanwezigheid parkeerhulpoptie verklikkerlamp veiligheidsgordel niet omgegesptoptie verklikkerlamp veiligheidssysteem voor kinderenoptie vergrendeling tijdens het rijdenoptie lichtsterktesensorcentrale vergrendeling via de afstandsbedieningaanwezigheid RT3optie verklikkerlamp veiligheidsgordel vergetenoptie veiligheidssysteem voor kinderenoptie elektrisch bediende schuifdeurmeetgebied - waarschuwingsniveauinformatie productie-eenheidBoordcomputer / Display / Telematica / Auto PCmodule lesautoBSI / UC Muxaudio CD-wisselaargeheugen - bestuurdersstoelBuitenspiegel, Bedieningseenheid van Passagiersportiercentrale controle dynamo-startmotorAutoradio / Afstandsbediening van telematicaverstuiver niet geresetgeresette verstuiver niet geclassificeerdgeresette verstuiver geclassificeerdControleer de samenhang van de informatie van de leverancier * of * tussen de communicatiemoduul stuurkolomschakelaars en de parameter in het configuratiescherm van de BSIstoring geen communicatie met de elektronische eenheid ABS of de elektronische eenheid ESPstoring geen communicatie met de elektronische eenheid ABS/CDSstoringscode elektronische eenheidelektrische voeding en status elektronische eenheidwaarde bij warme motorstationair toerental = * tot */minstationair toerental met airconditioning = * tot */minbij sommige wagens bedraagt de waarde bij stationair draaien nuldit is normaalstationair toerental = * mstussen * en * volttussen * en * Cstationair toerental = * tot * Vstationair toerental met airconditioning = * tot * V*/min met airconditioning = * tot * Vkleinere openingshoek van de gasklep berekend door de elektronische eenheidstationair toerental = * tot * stationair toerental met airconditioning = * tot * */min met airconditioning = * tot * stationair toerental = * tot * stap(pen)stationair toerental = * mbarstationair toerental = * tot * mbarstationair toerental met airconditioning = * tot * mbar*/min met airconditioning = * tot * mbarlaadduur bobine cilinders *Uitgeschakeld = de spanning moet tussen * en * volt liggenIngeschakeld = de spanning moet ZEER LICHT schommelen en tussen * en * volt liggenvoorwaarde voor het activeren van de sensorwarme motor, * minuten stationair draaien, rijden in de derde versnelling met voldoende belastingmotortoerental van minimaal */minde katalysator gebruikt de informatie van de achterste lambdasonde voor het controleren van de staat van de katalysatorde elektronische eenheid controleert de staat van de katalysator nietstatus van de bediening lage snelheid van de motorventilateurgroepstatus van de bediening hoge snelheid motorventilateurgroepstationair toerental = * tot * Nmstationair toerental met airconditioning = * tot * Nm*/min met airconditioning = * tot * Nmstationair toerental = * Nmcontroleer of de luchtpomp goed werktelektrische voedingentussen potentiometer regeling koolmonoxidegeprogrammeerdniet geprogrammeerdcode niet ingeleerdcode ingeleerdzij-airbag rechtsvoor aanwezig maar niet geconfigureerd2e faseontkoppeldassistentiecodentrapsbedieningschakelaar werkt nietontkoppeld (neutraal/parkeren)transmissie in noodstandniet uitgeschakeld door de bestuurdergedeeltelijk uitgeschakeld door de bestuurderafwezigheid van deze variant(en)schrijf in de communicatietaal met de diagnose helpdesk Peugeotfax van het servicepuntHuidige werkzaamheden / geen werkzaamheden aan de wagennaam van het servicepuntvervang de 0 door een 1 alsvul het adres van het servicepunt invul de firmanaam van het servicepunt invoer de assistentiecode met * alfanumerieke karakters * invul de naam van de contactpersoon van het servicepunt die het verzoek om assistentie inzendtvul het faxnummer van het servicepunt invul het telefoonnummer voor toegang tot de PP2000 invul het telefoonnummer van de technicus van het servicepunt invul het telefoonnummer van het servicepunt inVul de * eerste karakters van de assistentiecode invul de code van de wagen intelefoonnummer van het servicepunttype servicepuntoptie aanwezigheid handmatig bediende airconditioningvoor motor *hoge temperatuurlimietstatus van de verklikkerlamp uitschakeling airbagverzoek om inschakeling waarschuwing te hoge snelheidbeginvoorwaardende transmissie moet zich in de stand P bevinden, stilstaande motor en wagenuitgangsdruk van de toevoerpomp *informatie afkomstig van de wielsensor/acceleratiemeter *hiermee kan de ASR gedeeltelijk worden uitgeschakeld, die boven * km/h weer wordt ingeschakeldinformatie afkomstig van een inductieve sensor * die vr een getand wiel geplaatst isinformatie afkomstig van de sensor verdraaiing stuurwiel gentegreerd in de COM2000 *koppelverzoek van de bestuurder vr behandeling door de elektronische eenheid motorinformatie afkomstig van de schakelaar remvloeistofniveau *, die in het reservoir is gentegreerdversnellingshendelhandremsensor die via draadverbindingen met de BSI * verbonden isdruk gelijk aan * bar als het rempedaal of de recirculatiepomp niet wordt bediendslijtagesensoren op het rechter en linker voorwielactief bij + na contact en draaiende motorhiermee is het mogelijk om de werking van de ASR te wijzigen en de ESP uit te schakelenals de sensor defect is (interne storing), is de informatie hoekverdraaiing stuurwiel en snelheid hoekverdraaiing stuurwiel niet meer beschikbaarals de sensor niet gekalibreerd is, is de informatie hoekverdraaiing stuurwiel niet meer beschikbaarde sensor hoekverdraaiing stuurwiel wordt afgesteld als hij correct wordt gemonteerdwerkelijk koppel beschikbaar op de as : momenteel motorkoppel plus eventueel het koppel afkomstig van de gentegreerde dynamo-startmotorde instelling ASR/MSR is een koppel dat de motor uiteindelijk moet bereikengeopend : conventionele werking koppelomvormeroverbrugging of gesloten (lock-up): transmissie rechtstreeks met de motor verbondenslippend of regelend : middenstandstationair toerental = */minstationair toerental met airconditioning = */minstationair toerental */min = * tot * msstationair toerental met airconditioning */min = * tot * msonbelast */min = * tot * msstationair toerental */min = * tot * Cstationair toerental met airconditioning */min = * tot * Conbelast */min = * tot * Cstationair toerental */min = * tot * mbarstationair toerental met airconditioning */min = * tot * mbaronbelast */min = * tot * mbarStationair toerental */min = uitgeschakeldstationair toerenal met airconditioning */min = uitgeschakeldonbelast */min = actiefstationair toerental */min = * %stationair toerental met airconditioning */min = * %onbelast */min = * %stationair toerental */min = * tot * stationair toerental met airconditioning */min = * tot * onbelast */min = * in een open regelkring moet de spanning een vaste waarde hebben en tussen * en * volt liggenin een gesloten regelkring moet de spanning ZEER LICHT schommelen en tussen * en * volt liggenin een gesloten regelkring moet de spanning tussen * en * volt schommelenin een open regelkring regelt de elektronische eenheid de mengselregeling nietin een gesloten regelkring regelt de elektronische eenheid de mengselregelingde elektronische eenheid laat de inschakeling van de aircompressor wel of niet toebij een wagen met een kilometerstand lager dan * km moet de procedure worden gevolgdbij een wagen met een kilometerstand van meer dan * km is deze procedure niet nodigals u * of * verstuivers hebt vervangen, moet de procedure worden uitgevoerdals u alleen * of * verstuivers hebt vervangen, is deze procedure niet nodigsluit de oude elektronische eenheid aan om de kilometertellers voor de verstuivers en luchthoeveelheidmeter op te vragendruk hiertoe op de toets " retour "sluit na deze bewerking de nieuwe elektronische eenheid aan en herhaal de procedure van hetzelfde puntals u ze reeds opgevraagd hebt, druk dan op de toets *kilometerstand luchthoeveelheidmeterkilometerstand verstuiversKMelektronische eenheid injectieuitlezen van de kilometertellers van de onderdelenkilometertellers onderdelenhebt u de kilometerstanden van de onderdelen opgevraagd ?in te voeren in het menu Telecoderingberekende spanning aanjager (* tot * V) volgens de instelling verstuurd door het bedieningspaneel airconditioning naar de bedieningsmoduul aanjagercontroleer of de luchttoevoerkleppen geopend zijncontroleer of uit alle luchtroosters lucht stroomtcontroleer het verloop van de temperatuur bij de luchtroostersgereedschap voor het plaatsen van de regensensor *koffer conussen voor montage van zuigerveren motor *synchronisatiecommunicatie met ABSgeen communicatie met de veringbediening relais luchtpompmini = * ; maxi = *deze storing kan eveneens worden veroorzaakt door een storing in de brandstoftoevoerdeze storing kan ook worden veroorzaakt door een storing in het inlaatluchtsysteemdruk in inlaatspruitstukControleer de staat van het circuit van het absorptievat, vooral op vervuiling of mechanische blokkering van de klep, de staat van het actieve-koolstoffilter en het absorptievat, de afwezigheid van lekkagescontroleer het brandstofsysteem, vooral de kwaliteit van de brandstof, de druk in de injectiegalerij, de staat van de slangen, van het brandstoffilter, van de drukregelaar, de brandstofpomp en op een storing van de antiretourklepcontroleer de isolatie van de draden van de draadbundel op de aansluitingen * [* V *], * [* V *], [* V *] en * [* V *] van de elektronische eenheid motor (CMM)meet de spanning tussen aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor en een carrosseriemassadraden tussen aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor en de UGR-klep maakt kortsluiting naar plusis deze hoger dan * ohm ?is deze gelijk aan * V (tolerantie * %)ligt deze tussen * en * mV ?controleer de variatie in de spanning tussen aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor en een carrosseriemassameet de spanning tussen de draad van de draadbundel op aansluiting * van het luchtpomprelais en een carrosseriemassaprobleem met de voeding van het luchtpomprelaiscontroleer de geleiding van de draad op aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor en het luchtpomprelais d.m.v. een weerstandsmetingcontroleer de voeding van het luchtpomprelaiscontroleer de geleiding van de draadbundel tussen de luchtpomp en het luchtpomprelais d.m.v. een weerstandsmetingdraad tussen aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor en het luchtpomprelais onderbrokendraad van de draadbundel tussen de luchtpomp en het luchtpomprelais onderbrokencontroleer de geleiding van de draad tussen de luchtpomp en de zekering-/relaiskast van de motor d.m.v. een weerstandsmetingdraad tussen aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor en de service centrale motor onderbrokendraad tussen de luchtpomp en de service centrale motor onderbrokenmeet de weerstand tussen de aansluitingen * en * van de luchtpompdraad tussen aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor en het luchtpomprelais maakt kortsluiting naar plussluit het luchtpomprelais weer aanDraad van de draadbundel tussen de luchtpomp en het luchtpomprelais maakt kortsluiting naar plusmeet de spanning tussen aansluiting * van de stekker van de draadbundel op de luchtpomp en een carrosseriemassameet de weerstand tussen aansluiting * [* V *] van de stekker van de draadbundel tussen de elektronische eenheid motor en een carrosseriemassameet de weerstand tussen aansluiting * van de stekker van de draadbundel op de luchtpomp en een carrosseriemassaMaak de aansluiting van het luchtpomprelais losvervang het luchtpomprelaisdraad tussen aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor en het luchtpomprelais maakt kortsluiting naar massadraad van de draadbundel tussen de luchtpomp en het luchtpomprelais maakt kortsluiting naar massawerkt de luchtpomp continu ?controleer de isolatie van de draad van de draadbundel tussen de luchtpomp en het luchtpomprelaisControleer de isolatie van de draad van de draadbundel tussen aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor en het luchtpomprelaismeet de weerstand tussen de stekker van aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor en een carrosseriemassadraad tussen aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor en het luchtpomprelais maakt kortsluiting met een andere draad van de draadbundeldraad van de draadbundel tussen de luchtpomp en het luchtpomprelais maakt kortsluiting met een andere draad van de draadbundelmaak de aansluiting van de elektronische eenheid motor (CMM) en van de luchtpomp losdraad tussen de luchtpomp en de service centrale motor maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor en de service centrale motor maakt kortsluiting naar plusmeet de spanning tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de luchtpomp en een carrosseriemassameet de weerstand tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de luchtpomp en een carrosseriemassacontroleer de isolatie van de draad van de draadbundel tussen aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor (CMM) en de service centrale motorcontroleer de isolatie van de draad van de draadbundel tussen de luchtpomp en de service centrale motormaak de aansluiting van de service centrale motor (BSM) losdraad tussen aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor (CMM) en de service centrale motor maakt kortsluiting naar massadraad tussen de luchtpomp en de service centrale motor maakt kortsluiting naar massadraad tussen aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor (CMM) en de service centrale motor maakt kortsluiting met een andere draad van de draadbundeldraad tussen de luchtpomp en de service centrale motor maakt kortsluiting met een andere draad van de draadbundelsluit de luchtpomp, het luchtpomprelais en de elektronische eenheid motor (CMM) aanwerkt de luchtpomp ?verbind m.b.v. een aparte draad de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van het luchtpomprelais en de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van het luchtpomprelais met elkaarmaak de aansluiting van de elektronische eenheid motor (CMM), het luchtpomprelais en de luchtpomp lossluit de luchtpomp, het luchtpomprelais en de elektronische eenheid motor (CMM) aanmaak de stekker * [* V *] van de service centrale motor loscontroleer de geleiding van de draad van de draadbundel op aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor (CMM) en de service centrale motorverbind m.b.v. een aparte draad de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor (CMM) met een carrosseriemassacontroleer de geleiding van de draad tussen de luchtpomp en de zekering-/relaiskast van de motor d.m.v. een weerstandsmetingsluit de luchtpomp weer aanmeet de weerstand tussen aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor (CMM) en een carrosseriemassamaak een verbinding tussen aansluiting * [* V *] van de stekker aan draadbundelzijde en een carrosseriemassamaak een verbinding tussen de aansluitingen * en * van de stekker aan draadbundelzijdevoer een koude start uit en laat de motor op temperatuur komencontroleer de werking van de luchtpomp tijdens deze procedurewordt de luchtpomp tijdens deze procedure ingeschakeld ?blijft de luchtpomp werken, ook als de motor warm is ?controleer het circuit voor luchtinjectie in de uitlaat, vooral op de afwezigheid van rook of luchtlekkagescontroleer de service centrale motor en de voedingscircuits hiervanmeet de spanning tussen de draad van de draadbundel op aansluiting * [* V *] van de service centrale motor en een carrosseriemassameet de weerstand tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de luchtpomp en een carrosseriemassacontroleer de geleiding van de draad van de draadbundel tussen de luchtpomp en de service centrale motorsluit de luchtpomp aanmaak de stekkers [* V ] en [* V ] van de service centrale motor loswerkt de luchtpomp ?controleer de isolatie van de draad van de draadbundel op aansluiting * van de luchtpompcontroleer de geleiding van de draad van de draadbundel op aansluiting * van de luchtpomp d.m.v. een weerstandsmetingverbind m.b.v. een draad de verbindingen van de stekker van de draadbundel op de aansluitingen * [* V *] en * [* V *] van de service centrale motormaak de aansluiting van de elektronische eenheid motor, de stekker [* V *] van de service centrale motor en de luchtpomp losis een permanente storing (luchtpomprelais aangestuurd), (luchtpomprelais niet aangestuurd) of een storing van het VAN CAR netwerk in de intelligente service centrale (BSI) aanwezigcontroleer de voeding * V van de service centrale motorcontroleer de zekeringen van de service centrale motormaak de stekker [* V *] van de service centrale motor en de luchtpomp losbediening relais luchtpompcontroleer de luchtinjectie in de uitlaat, vooral op de afwezigheid van lekkage of luchtlekkage, vervuiling of blokkering van de terugslagklep, blokkering van de luchtpompverbind m.b.v. een draad de aansluitingen van de stekker van de draadbundel op de aansluitingen * en * van het luchtpomprelais [* V *]controleer de staat van de zekering * van de stekker van de zekeringhouder van de pomp *maak de aansluiting van de elektronische eenheid motor (CMM), de stekker van de zekeringhouder van de pomp * en de luchtpomp losmeet de weerstand tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de stekker van de zekeringhouder van de pomp * en een carrosseriemassadraad tussen het luchtpomprelais en de stekker van de zekeringhouder van de pomp * maakt kortsluiting naar massacontroleer de isolatie van de draad tussen de luchtpomp en de stekker van de zekeringhouder van de pompcontroleer de geleiding van de draad tussen de luchtpomp en de stekker van de zekeringhouder van de pompdraad tussen de luchtpomp en de stekker van de zekeringhouder van de pomp maakt kortsluiting naar massacontroleer de isolatie van de draad van de draadbundel tussen het luchtpomprelais en de stekker van de zekeringhouder van de pompcontroleer de geleiding van de draad van de zekeringhouder tussen het luchtpomprelais en de stekker van de zekeringhouder van de pompsluit de luchtpomp en de stekker van de zekeringhouder van de pomp aanmaak de aansluiting van de elektronische eenheid motor (CMM), de stekker van de zekeringhouder van de pomp, het luchtpomprelais en de luchtpomp loscontroleer de isolatie van de draad van de draadbundel tussen de luchtpomp en de stekker van de zekeringhouder van de pompcontroleer de geleiding van de draad van de draadbundel tussen de luchtpomp en de stekker van de zekeringhouder van de pompdraad tussen de luchtpomp en de stekker van de zekeringhouder van de pomp maakt kortsluiting naar plusaansturing verwarming voorste lambdasondedeze storing kan worden veroorzaakt door een storing in de brandstoftoevoerdeze storing kan ook worden veroorzaakt door een storing in het inlaatluchtsysteemdruk in inlaatspruitstukdeze storing kan ook worden veroorzaakt door een storing in het inlaatluchtsysteemdit kan eveneens worden veroorzaakt door een storing in de brandstoftoevoerdit kan eveneens worden veroorzaakt door een storing in het inlaatluchtsysteemcontroleer het brandstofsysteem en het injectiesysteem, vooral de druk in de injectiegalerij, de staat van de slangen, het brandstoffilter, de tank, de pomp en de verstuivers op lekkagemaak de aansluiting van de elektronische eenheid motor (CMM) en de bobine losvervang de draad van de draadbundel tussen aansluiting * [V *] van de elektronische eenheid motor (CMM) op aansluiting * van de bobine door een afzonderlijke afgeschermde draadvrijgave motor van ASR/MSRkoelvloeistoftemperatuur in CGeen storingen vastgesteldin afwachting van de reactie van de BSIonjuiste reactie van de BSIuitlezen van de code van de startbeveiliging niet mogelijkuitlezen van de status van de programmering van de gecodeerde startbeveiliging niet mogelijkde werking van de elektronische eenheid is toegestaanelektronische eenheid niet gepaard met de BSIde elektronische eenheid motor ontvangt geen vergrendelingscode van de BSIcontroleer of de BSI de sleutel correct heeft herkendcontroleer of de code van de startbeveiliging die in de elektronische eenheid motor geprogrammeerd is gelijk is aan de code die in de BSI geprogrammeerd isintern probleem van de elektronische eenheid, vervang dezeparameter niet aanwezig op de wagencontroleer de CAN-verbinding tussen de elektronische eenheid motor en de BSIsensor koelmiddeldrukproblemen ontdekt bij het versturen van de ontgrendelingscodetoerental doseerpompscantoolelektrische test : OKin werkinggedurende ca. * seconden, terwijl de gloeibougie / vlamregelaar van functie wijzigt (van de functie DIC naar de functie CTF), controleert de elektronische eenheid dit onderdeel niet meeralarmenvoorste schuifdakachterste schuifdakmiddelste schuifdakDisplay / TelematicaongeldigPulsbreedtemodulatie benzinedrukregelaarRCO elektroklep koolstoffilter(Bericht op het gereedschap : " Aanwezigheid vlam : Vlam niet geregistreerd ")totale hoeveelheid ingespoten additief in het roetfiltertotale hoeveelheid ingespoten additief uit het additiefreservoirtemperatuur na roetfiltergegevens additiefcircuitvervangen of vullen van reservoir, branden van verklikkerlamp minimaal additiefniveau1e teller2e tellerprogrammering van de totale hoeveelheid ingespoten additief uit het additiefreservoirresetten van de totale hoeveelheid ingespoten additief uit het reservoirlengte additiefslangals de te vervangen elektronische eenheid nog steeds communiceert, kopieer dan de waarden van de 2 tellers naar de nieuwe elektronische eenheidals de te vervangen elektronische eenheid niet meer communiceert, lees dan in de elektronische eenheid motor de hoeveelheid in het roetfilter ingespoten additief uit en kopieer deze waarde naar de 2 tellers van de nieuwe elektronische eenheidals de verklikkerlamp "minimale hoeveelheid additief bereikt" gaat branden, voer dan de volgende bewerkingen uitmet de toets "OPHEFFEN" kan het volgende aangegeven karakter worden gewistreset de teller totaal ingespoten hoeveelheid uit het reservoirmaak de aansluiting van de PC los en open binnen een minuut hierna de dop van de brandstoftank langer dan * seconden en sluit hem hiernavoer bij het vervangen van het additiefreservoir of de additiefpomp * tests regelorganen van de pomp uit om de slang naar de brandstoftank te ontluchtendraad tussen aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor en de stappenmotor regeling stationair toerental maakt kortsluiting naar plusmeet de spanning tussen de aansluiting van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de elektroklep absorptievat (voeding van de elektroklep) en een carrosseriemassameet de spanning tussen aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor en een carrosseriemassadraden tussen aansluiting * [* V *] van de elektronische eenheid motor en de UGR-klep maakt kortsluiting naar plusmaak de aansluiting van de elektronische eenheid motor (CMM) en de stekker [* V *] van de intelligente service centrale (BSI) losvervang de motortoerentalsensorsleutel voor terugdrukken van de zuigers in de remklauw *blokkeergereedschap voor tandheugelhij is afkomstig van de elektronische eenheid motor en wordt via het CAN verstuurdafhankelijk van de stand van de omvormer moet dit toerental lager dan (lock-up uitgeschakeld of aangestuurd) of ongeveer gelijk aan (lock-up ingeschakeld) het motortoerental zijndit toerental moet nul zijn als de wagen stilstaat en toenemen als hij accelereertHet varieert van * tot * Nm, afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden en het motortypehet is afkomstig van de elektronische eenheid motor, wordt via het CAN doorgegeven en geeft de wens van de bestuurder weerhet is afkomstig van een sensor in de automatische transmissie en neemt toe tijdens gebruikdrukregelaar nr. * (proportioneel) stuurt de koppelomvormer aanhij wordt tijdens het rijden geactiveerd (actief : ca. * mA en niet actief : ca. * tot * mA)bij draaiende motor en stilstaande wagen moet de regelaar ingeschakeld zijn tijdens alle ingeschakelde versnellingen, behalve in R (actief : ca. * mA en niet actief : ca. * tot * mA)bij draaiende motor en stilstaande wagen moet de regelaar ingeschakeld zijn in D en M (behalve bij Sneeuw) en in 3, 2 en 1 (actief : ca. * tot * mA en niet actief : ca. * tot * mA)bij draaiende motor en stilstaande wagen moet de regelaar ingeschakeld zijn bij alle ingeschakelde versnellingen, behalve * in de stand Sneeuw (actief : ca. * mA en niet actief : ca. * tot * mA)werkelijke stand van de keuzehendelbij een impulsbediening wordt stand * aangegeven *deze meting moet ofwel ECO aangeven als geen programma geselecteerd is, danwel sport, sneeuw of handmatig voor de stand van de schakelaar (afhankelijk van de uitvoering)staat van de vollastschakelaarafhankelijk van de wagen en het modeljaar moet hij worden berekend of afkomstig zijn van een schakelaarhij is actief als geen impulsbediening wordt uitgevoerd en in de standen * en *hij is niet actief als de keuzehendel in * of * staathij is actief in stand * en niet actief in de andere standen (afhankelijk van het land en het modeljaar)als hij niet op de wagen aanwezig is, is de meting continu actief (afhankelijk van het land en het modeljaar)elektroklep van het aan/uit type, die twee stuurdrukken mogelijk maaktbij stationair draaiende motor en stilstaande wagen moet hij in alle geselecteerde versnellingen actief zijnstand van de elektroklep met twee standen die n van de koppelingen bedientbij stationair draaiende motor en stilstaande wagen moet hij actief zijn bij alle versnellingen, behalve in de stand sneeuw bij * en *controleer of de elektroklep bij het hydraulisch regelorgaan kliktcontroleer of de hendel uit stand * kan worden verplaatst zonder het rempedaal in te drukkencontroleer het activeren van de regelaar bij het hydraulisch regelorgaande shift-lock moet worden geactiveerd bij de nieuwe 406 (MJ *) voor JAPAN ; de nieuwe 406 MJ * en * (MUX) en alle 607 modellenDe shift-lock moet worden geactiveerd bij de nieuwe 406 (MJ *) voor JAPAN en bij alle andere uitvoeringen van de " * "de impulsbediening is alleen bij alle uitvoeringen van de 607 gemonteerdhet ESP moet worden geactiveerd bij de nieuwe 406 (MJ *) met ESP, de nieuwe 406 MJ * (MUX) en de 607 met ESP (standaard bij de XFX)het ABS moet worden geactiveerd bij de nieuwe 406 (MJ *) met ESP, de nieuwe 406 MJ* (MUX) en alle 607 modellendoor het inschakelen van het programma voor de stad kan tijdens stadsverkeer in de tweede versnelling worden weggeredendankzij het activeren van de koppeling bij stilstaande wagen kan de aandrijving van de koppelomvormer worden beperktdit moet worden uitgevoerd na een vervanging van de elektronische eenheid of de transmissie en ook na een herprogrammeringLet op, deze aansturing zorgt voor een reset van de zelflerende functiesDuty cycle brandstofdrukregelaarhoofdremschakelaartest externe LED'scontroleer of alle segmenten en pictogrammen van de kilometerteller brandenbij sommige wagens varieert de waarde nietde Keylock moet bij de nieuwe 406 (MJ *) voor JAPAN worden geactiveerdkan niet handmatig worden gewijzigdsteun voor hefplateau *-motorklepstelsleutel (voor TORX-bouten)verklikkerlamp of displayelektroklep Motorventilateur *let op, bij deze aansturing worden de zelflerende functies geresetdit moet worden uitgevoerd na een vervanging van de elektronische eenheid of de transmissie en ook na een herprogrammeringgeluidssignaal via alle luidsprekersDiagtoolconfiguratie handhaving van versnelling ESPconfiguratie stand sneeuwactiveren zodat de elektronische eenheid van de automatische transmissie rekening houdt met het verzoek om handhaving van de versnelling door de ESPactiveren zodat de elektronische eenheid van de automatische transmissie rekening houdt met het verzoek om van de ESP op de stand sneeuw over te gaanservice informatieopen regelkring (nog niet aan de omstandigheden voor het overgaan op een gesloten regelkring voldaan)open regelkring (bijzondere rij-omstandigheden)open regelkring (defect)gesloten regelkring maar defect van een lambdasondenoteer de * codes van de codekaartindien gemonteerdwagen zonder MUXmotor draaiend en op bedrijfstemperatuuruitlezen gegevens correctie inspuithoeveelheid verstuiver nummer *variabel *ligt de waarde tussen * en * mg/slag ?controleer visueel de staat van de stekkersverkeren de stekkers in goede staat ?vergelijking van het stuursignaal van verstuiver nr. * met de kromme typekomt het signaal overeen met de kromme van het type ?herstel de stekker(s)tijdelijke onderbreking van de draadbundel *controleer de stekkers, de draadbundel en de massa verbonden met de elektronische eenheid motor *controle van de weerstand * van de verstuiver *meet de weerstand *maak de stekker van verstuiver nr. * losmeet de weerstand op de aansluitingen van verstuiver nr. *bedraagt de weerstand ongeveer * ohm ?repareer het circuit * of de draadbundel *controleer het massacircuit van de elektronische eenheid *storing aansturing verstuiver nr. *controle van de spanning van de sensor *meting van de spanning *controle van de isolatie van het circuit *het voedingsrelais * moet reagerenbevestig om de test regelorganen te starten *verkeren de stekkers * van de elektronische eenheid motor * in goede staat ?maak de draadbundel * van de elektronische eenheid motor * losheeft de draad * tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor * en aansluiting * van het voedingsrelais geleiding ?controleer de staat van het voedingsrelais motorventilateur lage snelheidcontroleer de zekering * in de draad op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motorde draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van het voedingsrelais maakt kortsluiting naar plus accude draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van het voedingsrelais maakt kortsluiting naar massastoring thermoweerstand koelvloeistof *komt de waarde van de parameter overeen ?controle van de voeding *meting van accuspanningcontroleer de draadbundel * en de stekkers *is de storing gevonden ?repareer de stekker en/of de draadbundelde draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de thermoweerstand koelvloeistof maakt kortsluiting naar massacontroleer de weerstand van de sensor *verkeert deze in goede staat ?meet de weerstand op de aansluitingen * en * van de thermoweerstand koelvloeistofis de weerstand oneindig of nul ?komt de gemeten weerstand overeen met de grafiek ?de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de thermoweerstand koelvloeistof maakt kortsluiting met een andere draadrepareer de draadbundel * tussen de elektronische eenheid motor * en de thermoweerstand motorstoring temperatuursensor inlaatlucht *uitlezen van de parameter inlaatluchttemperatuur *controleer of de stekkers * correct vergrendeld zijn en in goede staat verkerencontroleer de staat van de draadbundel * bij de stekkers *controleer de staat van de stekker * van de elektronische eenheid injectie *rode pen met plus accu verbondenzwarte pen met min accu verbondencontroleer de weerstand van de temperatuursensor inlaatlucht afhankelijk van de temperatuurrepareer de draadbundel tussen de elektronische eenheid motor * en de luchthoeveelheidmetervervang de luchthoeveelheidmeter *maak de aansluiting van de luchthoeveelheidmeter * losrode pen op aansluiting * van de luchthoeveelheidmeter aangeslotenzwarte pen op aansluiting * van de luchthoeveelheidmeter aangeslotenloopt de weerstand naar oneindig ?het relais voor-/nagloeien moet reagerenvervang het relais voor-/nagloeien *storing in de geleidingwacht tot de motor is afgekoeldheeft de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van het voor-/nagloeirelais geleiding ?storing schakelaar koppelingspedaalverkeert de zekering in de voedingsdraad van de schakelaar koppelingspedaal in goede staat ?heeft de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de schakelaar koppelingspedaal geleiding ?heeft de draad tussen aansluiting * van de schakelaar koppelingspedaal en de zekeringkast geleiding ?zijn de bevestigingen van de schakelaar koppelingspedaal en de nok in orde ?vervang de schakelaar koppelingspedaalrepareer de bevestiging van de schakelaar koppelingspedaalheeft de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de schakelaar koppelingspedaal geleiding ?uitlezen gegevens atmosferische drukkomt de waarde overeen met het weerbericht ?controleer of de sticker de ingang van de sensor * op de elektronische eenheid afdektstoring aansturing motorventilateurgroep hoge snelheidde motorventilateurgroep moet reagerenheeft de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van het voedingsrelais motorventilateur hoge snelheid geleiding ?controle van de geleiding van de draadcontroleer de staat van het voedingsrelais motorventilateur hoge snelheidstoring elektroklep brandstofdrukregelingde brandstofdrukregelaar moet reagerenvergelijking van het signaal van de brandstofdrukregelaar met de krommemaak de draadbundel * van de brandstofdrukregelaar losheeft de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de brandstofdrukregelaar geleiding ?controleer de weerstand op de aansluitingen * en * van de regelaarrepareer de draadbundel * en de stekkers * tussen de elektronische eenheid motor en de regelaarde draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de regelaar maakt kortsluiting naar plus accude draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de regelaar maakt kortsluiting naar massavervang de brandstofdrukregelaarstoring elektroklep uitschakeling derde plunjer van de hogedruk-brandstofpompde elektroklep * uitschakeling derde plunjer moet reagerenmaak de draadbundel * van de uitschakelaar losheeft de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de uitschakelaar geleiding ?controleer de weerstand op de aansluitingen * en * van de uitschakelaarrepareer de draadbundel * en de stekkers * tussen de elektronische eenheid motor en de uitschakelaarde draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de uitschakelaar maakt kortsluiting naar plus accude draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de uitschakelaar maakt kortsluiting naar massavervang de uitschakelaar *de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de uitschakelaar maakt kortsluiting naar plus accude draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de uitschakelaar maakt kortsluiting naar massastoring elektroklep dosering UGR *de elektroklep dosering UGR moet trillenvergelijking van het signaal op de aansluitingen van de elektroklep dosering UGR met de krommecontroleer de stekkers, de draadbundel en de afstelling van de gaskabelmaak de aansluiting van de elektroklep dosering UGR * losheeft de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de elektroklep dosering UGR geleiding ?meet de weerstanden op de aansluitingen * en * van de elektroklep dosering UGRde draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de elektroklep dosering UGR maakt kortsluiting naar plus accude draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de elektroklep dosering UGR maakt kortsluiting naar massarepareer de draden of de draadbundel die op de elektroklep dosering UGR aangesloten zijnvervang de elektroklep dosering UGR *de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van het relais maakt kortsluiting naar plus accude draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van het relais maakt kortsluiting naar massaheeft de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de brandstofdrukregelaar geleiding ?de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de regelaar maakt kortsluiting naar plus accude draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de regelaar maakt kortsluiting naar massastoring verklikkerlamp voorgloeien *de verklikkerlamp voorgloeien * moet reagerencontroleer de staat van de zekering * in de voedingsdraad van de verklikkerlamp *branden de verklikkerlampen * van het instrumentenpaneel ?verbind m.b.v. de meetpen van aansluitkast aansluiting * van de elektronische eenheid motor met massaheeft de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de BSI geleiding ?controleer de isolatie tussen de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid motorzijn de draden gesoleerd ?verhelp de storingen van de BSI *controle van de draadbundel *storing van de isolatie t.o.v. massarepareer de bedrading *storing aansturing aircorelais *de draad * van de elektronische eenheid motor is defectis de accuspanning hoger dan * V ?wacht * seconden alvorens de storingzoekschema's * te raadplegenga terug naar het menu met storingenmaak de stekker van de sensor gaspedaal * losmaak de stekker van de sensor hogedruk brandstof * losrepareer de draden of de bedrading tussen de elektronische eenheid motor en de sensor gaspedaalde draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de positiesensor gaspedaal maakt kortsluiting naar massade draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de positiesensor gaspedaal maakt kortsluiting naar massade draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de sensor koelmiddel maakt kortsluiting naar plus accude draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de sensor koelmiddel maakt kortsluiting naar plus accude draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de positiesensor gaspedaal maakt kortsluiting naar massamaak de stekker los van de vuldruksensor *is de zekering tussen de aansluitingen * en * van de kast met * zekeringen in orde ?controleer de isolatie tussen de aansluitingen * (* V *) en * van de elektronische eenheid motorde draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de BSI maakt kortsluiting naar plus accude draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de BSI maakt kortsluiting naar massauitlezen gegevens stand gaspedaalvergelijking van het uitgaand signaal van de positiesensor gaspedaal met de kromme *controleer de draadbundel, de stekkers en de schakelaar rempedaalde draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de positiesensor gaspedaal maakt kortsluiting naar plus * Vde draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de positiesensor gaspedaal maakt kortsluiting naar plus * V of is onderbrokenis de conditie gecontroleerd ?de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de positiesensor gaspedaal maakt kortsluiting met een andere draadmaak de aansluiting van de positiesensor gaspedaal nummer * losheeft de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de positiesensor gaspedaal geleiding ?vervang de positiesensor gaspedaal *storing telecodering *selecteer Telecoderen in het menu en volg de procedurestoring aansturing motorventilateur met lage snelheidheeft de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van het voedingsrelais motorventilateur lage snelheid geleiding ?heeft de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van het voedingsrelais motorventilateur lage snelheid geleiding ?heeft de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van het voedingsrelais motorventilateur hoge snelheid geleiding ?storing aansturing SWIRL elektroklep (luchtwervelingen)de SWIRL elektroklep moet reagerenuitlezen gegevens RCO (aansturingscyclus) elektroklepvarieert de RCO (aansturingscyclus) met het motortoerental ?meet de weerstand op de aansluitingen * en * van de SWIRL elektroklep (luchtwervelingen)vervang de SWIRL elektroklep (luchtwervelingen)controle van de spanning van het regelorgaan *deze storing wordt veroorzaakt door de afwezigheid van een commando op de ingang van de elektronische eenheid motorrode testpen op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor aangeslotenzwarte testpen op aansluiting * van de elektronische eenheid ABS aangeslotenverhelp de storingen m.b.t. de BSI *maak de aansluiting van de elektronische eenheid ABS * losstoring aansturing elektroklep verwarming inlaatlucht *de elektroklep verwarmingsregeling inlaatlucht moet reagerende draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de elektroklep verwarming inlaatlucht maakt kortsluiting naar massameet de weerstand op de aansluitingen * en * van de elektroklep verwarming inlaatluchtvervang de elektroklep verwarming inlaatlucht *controleer de zekering * in de voedingsdraad van de elektroklep verwarming inlaatluchtrepareer de voedingsdraad van de elektroklep verwarming inlaatluchtde draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de elektroklep verwarming inlaatlucht maakt kortsluiting naar massahet aircorelais * moet reagerenheeft de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de BSI geleiding ?de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de SWIRL elektroklep maakt kortsluiting naar massarepareer de voedingsdraad van de SWIRL elektroklepcontroleer de zekering in de voedingsdraad van de SWIRL elektroklepde draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de SWIRL elektroklep maakt kortsluiting naar massastoring voeding brandstofpompde draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de SWIRL elektroklep maakt kortsluiting naar massacontroleer de isolatie tussen de draad op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de draad op aansluiting * van de service centrale motor met * zekeringenrepareer de draad * (* V *) van de elektronische eenheid motorde draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de service centrale motor met * zekeringen is defectsluit de elektronische eenheid motor * weer aanbedraagt de spanning tussen de aansluitingen * en * van de stekker van de brandstofpomp * V ?vervang zekering * van de service centrale motor met * zekeringenrepareer de draadbundel tussen de brandstofpomp en de service centrale motor met * zekeringencontroleer de staat van de draadbundels die op het brandstofpomprelais zijn aangeslotenrepareer de draad * van de elektronische eenheid motorde draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de service centrale motor met * zekeringen is defectverhelp storing * het eerststoring regeling brandstofdrukgeef gas, zodat de motor tussen de * en * t/min draaitgeef gas om een motortoerental van * /min te bereikenvia het zoekschema is de oorzaak van de storing niet op te sporenstoring positiesensor gaspedaal nummer *de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de positiesensor gaspedaal maakt kortsluiting naar plus * Vals het gaspedaal volledig wordt ingedrukt, moet een waarde tussen * en * V worden gemetende draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de positiesensor gaspedaal maakt kortsluiting naar plus * V of is onderbrokende draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de positiesensor gaspedaal maakt kortsluiting met een andere draadstoring aansturing relais voor-/nagloeiende draden op de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid motor maken kortsluitingheeft de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van het relais voor-/nagloeien geleiding ?is aansluiting * van de elektronische eenheid voorgloeien met massa verbonden ?de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van het relais maakt kortsluiting naar massastoring roetfilter *storing hoeveelheid additief *storing druksensor koelmiddelde draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de sensor koelmiddel maakt kortsluiting naar massavervang de druksensor koelmiddel *de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de sensor koelmiddel maakt kortsluiting naar massade draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de sensor koelmiddel maakt kortsluiting naar massaverkeert de zekering tussen de aansluitingen * en * van de eenheid veiligheidsschakeling * relais in goede staat ?de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de eenheid veiligheidsschakeling * relais * maakt kortsluiting naar massastoring verwarming inlaatluchtis de isolatie tussen de draden van de aansluitingen * en * van de eenheid veiligheidsschakeling * relais aanwezig ?controleer de staat van het relais tussen de aansluitingen * en * van de eenheid veiligheidsschakeling * relaisbedraagt de weerstand van elk verwarmingselement ca. * ohm ?de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de eenheid veiligheidsschakeling * relais (*) maakt kortsluiting naar plus accustoring test uitschakeling voeding injectie *is de massadraad van de elektronische eenheid motor in orde ?repareer de draadbundel * of de voedingsdraden van de elektronische eenheid motor *repareer de massadraad van de elektronische eenheid motor *vervang het voedingsrelais * motorventilateurgroep hoge snelheid *heeft de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de elektroklep dosering UGR geleiding ?de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de elektroklep dosering UGR maakt kortsluiting naar massameet de spanning tussen de aansluitingen * en * van de draadbundel aan de zijde van de positiesensor gaspedaalde draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de positiesensor gaspedaal maakt kortsluiting naar plus accucontrole pedaalsensor *de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de positiesensor gaspedaal maakt kortsluiting naar plus accumeet de weerstand van de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van verstuiver nummer *storing thermoweerstand dieselbrandstof *de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de thermoweerstand dieselbrandstof maakt kortsluiting naar massamaak de draadbundel * van de thermoweerstand * losvervang de thermoweerstand dieselbrandstof *repareer de draden of de draadbundel tussen de elektronische eenheid motor en de thermoweerstandde draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de thermoweerstand dieselbrandstof maakt kortsluiting naar plus accu of is onderbrokenstoring additiefcircuit *ga naar het menu met storingen van het additiefcircuitstoring verzoek om wijziging van het motorkoppel door * of * onjuistgeen het type versnellingsbak aanmaak de aansluiting van de elektronische eenheid * of * los, afhankelijk van de uitrustingcontrole van de isolatie tussen de draden van de draadbundel *voer de diagnose van de elektronische eenheid * of * uit, afhankelijk van de uitrustingvoer de diagnose van de elektronische eenheid * uitrode testpen op aansluiting * van de elektronische eenheid motor aangeslotenzwarte testpen op aansluiting * van de elektronische eenheid * aangeslotenwerking koelsysteem motor *controleer de zekering in de draad op aansluiting * van het voedingsrelais motorventilateur hoge snelheidde draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van het relais maakt kortsluiting naar plus accude draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van het relais maakt kortsluiting naar massaCOUPE CABRIOLET *groep beveiliging, portieren etc., diverse hulpvoorzieningenkilometerteller *interieur sedan *gyrosensor/zijdelingse acceleratieboordcomputer/display *sedan of breakpositiesensor stoel *kleurenscherm *optie pakket uitrusting *extra verwarming *elektronische eenheid centraal aangestuurde airbagals de TIJDELIJKE storing signaal tankdop onderbroken aanwezig is, controleer dan of de tankdop correct is (aanwezigheid van magneten) alvorens de storing te wissenontvangst via VANdraadverbindingtype verbinding tussen de stuurkolomschakelaar radio en het displayherkende elektronische eenheid (-heden)maak uw keuze en bevestigals de waarde * % is, ondersteunt de elektronische eenheid deze parameter nietautoradio cassettespeler RB3 VDO : geen handeling uit te voeren, tests regelorganen defectautoradio CD RD3 CLARION : tests regelorganenautoradio cassettespeler RB2 VDO PHILIPS: geen handeling uit te voeren, tests regelorganen geluidssignaal defectcontroleer de variatie van de geluidssignalen afhankelijk van de positie van een obstakelstoring elektronische eenheid injectie *controle van de elektroklep * turbodrukregelingstoring accuspanningzwarte testpen op aansluiting * van de elektronische eenheid * of *maak de aansluiting van de elektronische eenheid automatische transmissie * los (automatische transmissie *)storing voorste temperatuursensor katalysator *uitlezen gegevens temperatuursensor katalysator *controleer de staat van de draadbundel, van de stekkers van de temperatuursensor voorste katalysatormeet de weerstand op de aansluitingen * en * van de sensor afhankelijk van de temperatuurstoring temperatuursensor achterste katalysatoruitlezen gegevens temperatuursensor achterste katalysatorcontroleer de staat van de draadbundel, de stekkers van de temperatuursensor achterste katalysatorcontrole van de isolatie van de draad van signaal *verhelp de storingen van het additiefcircuitControleer de bevestigingen van het extra remcontactis de draad tussen de aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de aansluiting * van het voedingsrelais niet onderbroken?zijn de verschillende afgelezen waarden logisch?de draden op de aansluitingen * en * van de elektronische eenheid motor maken kortsluitingde draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de eenheid veiligheidsschakeling * relais maakt kortsluiting naar plus accuverkeert de zekering tussen de aansluitingen * en * van de eenheid veiligheidsschakeling * relais in goede staat ?heeft de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de eenheid veiligheidsschakeling * relais (*) geleiding ?controleer de staat van het relais tussen de aansluitingen * en * van de eenheid veiligheidsschakeling * relaisde draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de eenheid veiligheidsschakeling * relais maakt kortsluiting naar massaheeft de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van het relais voor-/nagloeien geleiding ?de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de eenheid veiligheidsschakeling * relais maakt kortsluiting naar plusde draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de eenheid veiligheidsschakeling * relais maakt kortsluiting naar massaheeft de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de eenheid veiligheidsschakeling * relais (*) geleiding ?de draden van de aansluitingen * (* V *) en * (* V *) van de elektronische eenheid motor maken kortsluitingde draad op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid maakt kortsluiting naar massauitlezen gegevens koelvloeistoftemperatuurde draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de thermoweerstand koelvloeistof maakt kortsluiting naar plus accude draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de luchthoeveelheidmeter maakt kortsluiting naar plus accude draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de luchthoeveelheidmeter maakt kortsluiting naar massastoring sensor motortoerental *uitlezen gegevens thermoweerstand dieselbrandstofde draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de thermoweerstand dieselbrandstof maakt kortsluiting naar massamaak de draadbundel * van de thermoweerstand * losde draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de thermoweerstand dieselbrandstof maakt kortsluiting naar plus accu of is onderbrokenstoring snelheidssensor *meet de spanning op de aansluitingen * en * van de snelheidssensorheeft de draad tussen aansluiting * van de snelheidssensor en de massa geleiding ?heeft de draad tussen aansluiting * van de snelheidssensor en het contactslot geleiding ?heeft de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de snelheidssensor geleiding ?verkeert de zekering in de voedingsdraad van de snelheidssensor in goede staat ?storing stabilisering voedingstoring sensor inlaatdrukuitlezen gegevens atmosferische drukcontroleer de draadbundel, de stekkers en de verbindingsslang van het spruitstukinstrumentenpaneel luxe *nieuwe voorkant *de gemeten waarde is *zwarte testpen : aansluiting * van de elektronische eenheidis de weerstand hoger dan * ohm ?is de gemeten spanning gelijk aan de accuspanning plus of min * V ?type radiobediening via stuurkolom (indien aanwezig)interieurbeveiligingvul een meldingsformulier intoegang tot de opgeslagen meldingsformuliereninformatie Veiligheidsgordel Bestuurder Vergetensecundaire voeding motorregelingbediening telematica-ontvanger *VIN *gaspedaal geblokkeerdberekende temperatuur na mengen verwarming inlaatlucht/verwarming vuldrukluchtRCO elektroklep verwarming vuldrukluchtRCO elektroklep verwarming inlaatluchtstartfaseugrwagen zonder multiplextechnologielet op, deze diagnoseprocedure onderdrukt de ABS functietijdens deze diagnose is een proefrittest voor het ABS niet mogelijkom veiligheidsredenen wordt de aansluiting van de elektronische eenheid automatisch losgekoppeld als de rijsnelheid hoger dan * km/h wordtdeze beperking wordt uitgeschakeld voor het scherm meting gegevens Dynamische Informatie, dankzij een aansturing door de elektronische eenheidhet commando voor het onderdrukken van de snelheidslimiet is succesvolde elektronische eenheid * blijft communiceren, ondanks de rijsnelheidhet * blijft onderdrukthierdoor is geen proefrittest voor het * mogelijkhet commando voor het onderdrukken van de snelheid is misluktde elektronische eenheid zal worden losgekoppeld als de rijsnelheid hoger dan * km/h wordtde snelheidslimiet is weer actiefde elektronische eenheid wordt losgekoppeld als de rijsnelheid hoger dan * km/h wordttemperatuursignaal na katalysator *als de elektronische eenheid stuurkolomschakelaars met multiplextechnologie aangeeft (afwijking aansturing verlichting), moet de status van de bediening van de richtingaanwijzerschakelaar de waarde (Niet Geldig) in sommige standen aangevenkomt overeen met een verzoek voor het inschakelen van de verlichting of de mistlampenkomt overeen met een verzoek voor het uitschakelen van de verlichting of de mistlampenals de elektronische eenheid stuurkolomschakelaars met multiplextechnologie aangeeft storing bediening verlichting, moet de status van de verlichting de waarde Niet Geldig in sommige standen aangevenkomt overeen met de bediening van de toets op het uiteinde van de verlichtingschakelaar ; hiermee kan de weergave van de boordcomputer gewijzigd wordenals de elektronische eenheid stuurkolomschakelaars met multiplextechnologie aangeeft (Storing afwijking bediening verlichting), moet de status van de ruitenwisserschakelaar de waarde (Niet Geldig) in sommige standen aangevenkomt overeen met de bediening van de toets op het uiteinde van de ruitenwisserschakelaar ; hiermee kan de automatische verlichting of het herhalen van de laatste navigatie-aanwijzing in-/uitgeschakeld wordendeze bediening wordt uitgevoerd door het bedienen van de draaiknopdeze bediening wordt uitgevoerd door het bedienen van de bovenste toets achter de schakelaardeze bediening wordt uitgevoerd door het bedienen van de onderste toets achter de schakelaardeze bediening wordt uitgevoerd door het bedienen van de toets op het uiteinde van de schakelaardeze bediening wordt uitgevoerd door het bedienen van de bovenste toets van de schakelaardeze bediening wordt uitgevoerd door het bedienen van de onderste toets van de schakelaardeze bediening wordt uitgevoerd door het bedienen van de bovenste toets achter de schakelaardeze bediening wordt uitgevoerd door het bedienen van de onderste toets achter de schakelaardeze bediening wordt uitgevoerd door het bedienen van de toets op het uiteinde van de schakelaardeze bediening wordt uitgevoerd door het bedienen van de draaknop ; de waarde kan variren van - * tot + *om inductiestoringen van de radiografische zenders te voorkomen, stuurt elke zender hetzelfde bericht met verschillende tussenpozenhier gaat de status over op Bezig bij ontvangst van het * berichteerstede storingen moeten bij stilstaande auto gewist worden, na het storingsgeheugen te hebben uitgelezendealernummermet het diagnosegereedschap * kan het regelcircuit van de hydraulische regelgroep ontlucht wordendeze procedure is nodig als de slag van het rempedaal groter wordt t.g.v. een regelfaseluchtdoorlaat van het regelcircuit van de hydraulische regelgroep naar het remcircuitontlucht het primaire circuit (handmatig) op conventionele wijzena het ontluchten van het primaire circuit moet bevestigd worden, voor de toevoer van remvloeistof naar de pompalle ontluchtnippels moeten tijdens deze bewerking gesloten zijntoevoer bezigstop niet met pompen van het rempedaaltoevoer beindigdontluchten van het secundaire circuit beindigdblijf het rempedaal nog tien seconden pompensluit vervolgens de ontluchtnippel van het rechter achterwielsluit vervolgens de ontluchtnippel van het linker achterwielontluchting correct beindigdde ontluchting is niet correct uitgevoerdals de auto van een trekhaak wordt voorzien, wordt het systeem uitgeschakeldinformatie van de trekhaakaansluiting naar de elektronische eenheidstatus van de werking van de elektronische eenheid *met schakelaar * kan het systeem uitgeschakeld wordeninformatie van de schakelaar * naar de elektronische eenheidinformatie afkomstig van een actieve Hallsensor ( *)geopend als een storing de ABS functie benvloedregistratie van een obstakel door de buitenste sensor linksachterregistratie van een obstakel door de buitenste sensor rechtsachterinformatie naar de elektronische eenheid afkomstig van de buitenste sensor linksachterinformatie naar de elektronische eenheid van de buitenste sensor rechtsachtergemeten afstand tussen de buitenste sensor rechtsachter en het obstakelgemeten afstand tussen de buitenste sensor linksachter en het obstakelgemeten afstand tussen de binnenste sensor linksachter en het obstakelgemeten afstand tussen de binnenste sensor rechtsachter en het obstakelregistratie van een obstakel door de binnenste sensor linksachterregistratie van een obstakel door de binnenste sensor rechtsachterinformatie naar de elektronische eenheid van de buitenste sensor rechtsachterinformatie naar de elektronische eenheid afkomstig van de buitenste sensor linksachterinformatie naar de elektronische eenheid afkomstig van de binnenste sensor rechtsachterinformatie naar de elektronische eenheid afkomstig van de binnenste sensor linksachtercommunicatie tussen het ABS en de andere elektronische eenhedenaantal sensoren in de wageninformatie over interne configuratie van de elektronische eenheid *in de lokale functie worden de geluidssignalen door een zoemer, achter, gegevenkomt overeen met de maximale registratie-afstand van de binnenste sensoren, achterkomt overeen met de maximale registratie-afstand van de buitenste sensoren, achterPSA-referentieversie hardware *storing antennestoring circuitstoring geheugenwaarde te laagniet opgeslagengeannuleerdgeen communicatie op circuit Wlees het storingsgeheugen uit alvorens de storingen te wissendruk voor het wissen van de storingen op (*) voor een nieuwe pogingals wissen niet mogelijk is, druk dan op (*) voor een nieuwe poging of keer terug om te stoppensnelheid in Baudstatus lampstatus buitenste relaisaantal geautoriseerde sleutelsstatus sleutelstransponder afwezig of niet ingeleerdvoer de code in en bevestig dezesleutelcode *inlezen sleutel *annuleren van alle sleutelsgeldige sleutelopgeslagen sleutelgeautoriseerde sleutel *status geheime code SECsteek de in te lezen sleutel in het contactslot en draai hem in de stand + na contact, bij afgezette motoropslaan van de eerste sleutelstand + na contact, stilstaande motorCodecentrale in stand fabriekmaximum aantal sleutelsantenne defectsleutel ongeldigsleutel geannuleerdgeheime code SEC niet geldigopslaan van de volgende sleuteldruk op de toets Terug om te annulerensleutelcode onjuistcontroleer uw invoerwissen is niet mogelijkinleren sleutelsdruk op Bevestigen of op Terug om te annulerenaantal sleutelsbezig met lezenwerkingstoestand van de motorventilateurgroep met lage snelheidwerkingstoestand van de motorventilateurgroep met hoge snelheidcontrole katalysatorspanning stand smoorklepde elektronische eenheid motor ontvangt de ontgrendelcode niet van de BSIcontroleer of de BSI de sleutel correct herkendproductiedatum (ddd/jj)een nieuwe elektronische eenheid is standaard geblokkeerd, vr het vervangen van de elektronische eenheid moet een ontgrendelprocedure uitgevoerd wordende ontgrendeling is alleen effectief als de elektronische eenheid geen defect vertoontverklikkerlamp *schakelaar uitschakeling lading passagier *teller werkzaamheden gordelspanners *teller werkzaamheden zij-airbags *geen reparatie1e handeling2e reparatielaatste reparatielading passagierbestuurdersgordel *passagiersgordelaansluiting elektronische eenheid aan massauitgeschakeldniet vastgemaaktvastgemaaktontsteker zij-airbagmoduul links *ontsteker zij-airbagmoduul rechts *sensor zijdelingse aanrijding, voor, bestuurder *sensor zijdelingse aanrijding, voor, passagierszijde *ontsteker * moduul bestuurderschakelaar uitschakeling moduul veiligheidsgordel, voor, bestuurder *schakelaar uitschakeling moduul veiligheidsgordel, voor, passagierszijde *ontsteker moduul voorste zij-airbag bestuurderszijde *ontsteker moduul voorste zij-airbag bestuurderszijde *ontsteker gordelspanner, achter, passagierszijde *ontsteker gordelspanner, achter, bestuurderszijde *ontsteker moduul zijkant achter passagierszijde *ontsteker moduul zijkant achter bestuurderszijde *belastingssensor bestuurdersstoel *belastingssensor passagiersstoel *verklikkerlamp eenheid zijkant, achter *schakelaar uitschakeling eenheid zijkant, achter *anticiperende schoksensor bestuurder *communicatiecircuit met de motorregelingkortsluiting met plus accuwaarde te hoogwaarde constantoverbrengingssnelheidstatus LEDstatus sleutelbrandtgedoofdsleutel aanwezig en geannuleerdsleutel niet herkendaanwezige sleutel geprogrammeerd maar met een verkeerde geheime codegeschikte sleutelactivering LEDactivering buitenste relais *annulering van de ingeleerde sleutelscatalogus bekledingenals gevolg van onderhoudswerkzaamheden is de "Catalogus Vervangingsonderdelen" tijdelijk niet beschikbaaruw sessie "Catalogus Vervangingsonderdelen" is onderbrokencontroleer of de lamp knippertcontroleer of het relais * kliktcontroleer of de motor aanslaatcommunicatiecircuit met de elektronische eenheid motor *relais hoge snelheid motorventilateurgroep *RCO klep verwarming inlaatlucht *programmaversie *referentie Hardware *referentie Plan *m3/hcontroleer de inschakeling van de elektroklep verwarming inlaatlucht *ISO code *Boxer * HDI * /verwarmingsrooster/UGR/opbrengstmeterBoxer * HDI */verwarmingsroosterBoxer * HDI */met/koudstartverstuiverBoxer * HDI */automatische transmissieBoxer * HDI * met UGR /met elektronische eenheid voorgloeienkoudestartverstuiver *elektroklep koudestartverstuiver *signaal inlaatlucht *signaal inlaatdruk *nawerkinguitschakelen van compressorgemeten inlaatdrukvoorgeschreven inlaatdruk *relais elektroklep koudestartverstuiver *relais * verwarmingsrooster *afhankelijk van de stand van de omvormer moet deze lager zijn dan (zonder ingeschakelde lock-up of aangestuurd) of ongeveer gelijk zijn aan (met ingeschakelde lock-up) het motortoerentalhij moet nul zijn als de wagen stilstaat en toenemen als deze accelereerthij wordt via het CAN verstuurd en geeft de wens van de bestuurder weerhij moet gelijk zijn aan de accuspanninghij varieert van * (terugschakelen) tot * Nm, afhankelijk van de bedrijfsomstandighedenstatus van het systeem voor het blokkeren van de sleutelstatus van het systeem voor de blokkering van de keuzehendelafhankelijk van het land en het modeljaarelektroklep met twee standen die, bij stationair draaiende motor en stilstaande auto, in alle ingeschakelde versnellingen actief moet zijnelektroklep met twee standen, die bij stationair draaiende motor en stilstaande auto in alle versnellingen ingeschakeld moet zijn, behalve in de stand Sneeuw op *, * en *in de meerstandenschakelaar * zijn vier positieschakelaars gentegreerdL * (PIN *) is actief met de schakelaar op *versnelling ingeschakeld of bezig met inschakelenstand * komt overeen met de eerste versnelling in de stand voor impulsbedieningals de koppelomvormer niet overbrugd is, werkt hij als een conventionele koppelomvormerals hij overbrugd is, is de motor rechtstreeks met de transmissie verbondende geregelde slip komt overeen met een tussenstand van de koppelomvormer, zodat de verbinding tussen de transmissie en de motor geregeld kan wordende acceleratie correspondeert met de stijging van het toerental en het terugschakelen met het afnemen van de snelheidpompmoduul niet ingeleerd-ontgrendeldkortsluiting + op bediening relais pompmoduulkortsluiting naar - op bediening relais pompmoduulstatus van de pompmoduuldeze moet tussen * en * % liggentoepassing en uitvoeringaanduiding van de ontwikkeling (uitvoering)nummer van functieplan *werkplaats telecodering *dealercodedealernet PSAdealernet leveranciertelecoderen niet mogelijkde referentie van de elektropompgroep is niet herkendverkeerde referentie gemonteerde elektropompgroepmeet de weerstand van de thermoweerstand tussen de aansluitingen * en * van de draadbundel aan de zijde van de elektronische eenheidde draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de regelaar maakt kortsluiting naar plus accude draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de regelaar maakt kortsluiting naar massaheeft de draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de uitschakelaar geleiding ?verkeren ze in goede staat ?controleer de isolatie tussen de draad op aansluiting * van de elektronische eenheid motor en de draad op aansluiting * (* V *) van de service centrale motor met * zekeringenrepareer de draden of de draadbundelvoorste schakelaar linker schuifdeurvoorste schakelaar schuifdak rijen * en *draadverbinding van een signaaldraad (of met gelijke spanning *)draadverbinding d 1 + accessoires beveiligd via zekering nummer *draadverbinding nummer * d 1 + accessoires niet beveiligd via een zekeringdraadverbinding d 1 + accu beveiligd via zekering nummer *draadverbinding nummer * d 1 + accu niet beveiligd via een zekeringdraadverbinding d 1 + accu beveiligd via hoofdzekering nummer *draadverbinding d 1 + na contact beveiligd via zekering nummer *draadverbinding nummer * d 1 + na contact niet beveiligd via een zekeringdraadverbinding nummer * d 1 + grootlicht (stand koplampverlichting)draadverbinding d 1 + na contact beveiligd via zekering nummer *draadverbinding nummer * d 1 + na contact niet beveiligd via een zekeringdraadverbinding d 1 + dynamo beveiligd via zekering nummer *massaverbinding (massapunt nummer *)draadverbinding d 1 + draaiende motor beveiligd via zekering nummer *draadverbinding nummer * d 1 + extra lampdraadverbinding nummer * d 1 + mistlampen voordraadverbinding nummer * d 1 + dimlichtdraadverbinding nummer * d 1 + grootlichtdraadverbinding nummer * d 1 + koplamp (voor mistachterlicht)draadverbinding d 1 + met tijdschakeling beveiligd via zekering nummer *draadverbinding d 1 + verlichting beveiligd via zekering nummer *draadverbinding nummer * d 1 + verlichting na weerstanddraadverbinding nummer * d 1 + verlichting niet beveiligd via een zekeringdraadverbinding d 1 + van beveiligd via zekering nummer *draadbundel achterklep *draadbundel verwarming sproeiers *draadbundel laadaansluiting *draadbundel extra lamp links *draadbundel extra lamp rechts *draadbundel pluskabel van de accu *draadbundel verlengkabel t-stuk verwarming *doorverbindingsstekker interieurdraadbundel metmassapunt motor nr. *massapunt carrosserie nummer *draadbundel achterruitverwarming *draadbundel trekhaak *draadbundel bestuurdersairbag *draadbundel passagiersairbag *doorverbindingsstekker draadbundel dashboard metdraadbundel pyrotechnische veiligheidsgordel *draadbundel multifunctioneel dak *achterste draadbundel console *draadbundel kofferdeksel *draadbundel extra verwarming *doorverbindingsstekker draadbundel extra verwarming met aanvullende draadbundel extra verwarming *doorverbindingsstekker aanvullende hoofddraadbundel mettoegevoegde draadbundel interieur bestuurderszijde *doorverbindingsstekker interieurdraadbundel *doorverbindingsstekker aanvullende interieurdraadbundel bestuurder met draadbundel elektrisch bediende bestuurdersstoel *doorverbindingsstekker aanvullende interieurdraadbundel bestuurder met draadbundel verwarmingselement bestuurdersstoel *doorverbindingsstekker aanvullende interieurdraadbundel voorpassagier met draadbundel elektrisch bediende passagiersstoel *doorverbindingsstekker aanvullende interieurdraadbundel voorpassagier met draadbundel verwarmingselement passagiersstoel *doorverbindingsstekker draadbundel achterportieren met draadbundel achterklep *doorverbindingsstekker draadbundel elektronische eenheid met draadbundel airconditioning *doorverbindingsstekker draadbundel bestuurdersstoel met verwarmingselement bestuurdersstoel *doorverbindingsstekker draadbundel bestuurdersstoel met draadbundel verwarmingselement passagiersstoel *doorverbindingsstekker aanvullende draadbundel politie met draadbundel politie *doorverbindingsstekker draadbundel sirene politie met aanvullende draadbundel politie *doorverbindingsstekker draadbundel lesauto *doorverbindingsstekker draadbundel motorventilateurgroep met draadbundel aanvullende motorventilateurgroep *doorverbindingsstekker draadbundel lpg met aanvullende draadbundel lpg *doorverbindingsstekker aanvullende draadbundel lpg met hoofddraadbundel *verbinding afgeschermde draadbundel radio * met afgeschermde draadbundel radio *verbinding draadbundel radiotelefoon * met draadbundel radiotelefoon *spanning te hoogcircuit elektroklep smoorklep maakt kortsluiting naar pluscircuit elektroklep smoorklep maakt kortsluiting naar massa of heeft onderbrekinghoeveelheid lucht groter dan maximumelektroklep koelvloeistof *samenhang tussen de * remschakelaarsstoring in de communicatie met de automatische transmissie *storing in de communicatie met de airco of het ABS *massasluiting of leidingen afgeknepenroetfilter doorboord of drukverschil uitlaat onjuistwacht * seconden en start de motorlaat de motor draaien zonder gas te geven, totdat de motorventilateurgroep inschakeltpyrotechnische veiligheidsgordels achter *satellieten linksvoor * en rechtsvoor *satellieten linksachter * en rechtsachter *controleer vr het telecoderen of de pyrotechnische onderdelen in de wagen aanwezig zijnbij het telecoderen van een pyrotechnisch element dat niet in de wagen gemonteerd is gaat de verklikkerlamp storing continu branden, terwijl de elektronische eenheid Storing Afwezig kan aangevenbedieningsfase van de bestuurdersairbag *bedieningsfase van de passagiersairbag *bedieningsfase van de gordelspanner aan bestuurderszijde *bedieningsfase van de gordelspanner aan passagierszijde *bedieningsfase van de zij-airbag linksvoor *bedieningsfase van de zij-airbag rechtsvoor *bedieningsfase van de window-airbag links *bedieningsfase van de window-airbag rechts *bedieningsfase van de knie-airbag bestuurder *bedieningsfase van de zij-airbags links *bedieningsfase van de zij-airbags rechts *bedieningsfase van de gordelspanners links *bedieningsfase van de gordelspanners rechts *activering van de airbag aan bestuurderszijdeactiveren van de zij-airbags links *activeren van de zij-airbags rechts *controleer of een verbruikswaarde wordt aangegevenverklikkerlamp * koelvloeistoftemperatuurgecorrigeerde koelvloeistoftemperatuurgecorrigeerde luchttemperatuurgecorrigeerde koelvloeistoftemperatuur van het koelsysteem in Cgecorrigeerde inlaatluchttemperatuur in Celektronische eenheid ABS * of ESP *elektronische eenheid * schuifdak of wegklapbaar dak *informatie brandstofinspuiting *informatie luchttoevoer *informatie emissieregeling *informatie motorkoeling en airconditioning *informatie elektrische voeding en startbeveiliging *actief = de spanning moet tussen * en * volt schommelenniet actief = de spanning is constant en ligt tussen * en * voltafwezigheid van plus permanentpositie van de stappenmotor stationair toerental *spanning geleverd door de achterste sonde *informatie afkomstig van de BSI *Werkelijke RCO ventilatorunittoerental van de motorventilateurgroep (deze parameter is alleen functioneel voor de motorventilateurgroepen met verdeler)status van het relais motorventilateurgroep (relais niet geschakeld, relais geschakeld)koelmiddeldruk *status van de geheime sleutelcode *test gecodeerde startbeveiligingdit is een noodprocedure, waarmee de motor gestart kan worden bij problemen met de startbeveiliginghierdoor kan ook worden bepaald of de oorzaak van het startprobleem wel of niet aan de startbeveiliging ligtals de procedure onderbroken of verkeerd uitgevoerd wordt, moet deze opnieuw uitgevoerd worden ; het is bovendien belangrijk dat de procedure wordt doorgelezen en begrepen voordat deze wordt uitgevoerdna het starten van de motor moet de procedure opnieuw uitgevoerd wordenlees de code op de kaartdruk het gaspedaal in totdat de diagnoselamp (MIL) dooft (ca. * seconden)druk het gaspedaal in na het knipperen van de MIL lamp gelijk aan het 1e cijfer van de code op de kaarthoud het gaspedaal ingedrukt totdat de MIL lamp dooft (ca. * seconden)herhaal de stappen * en * voor elk cijfer op de kaartals na het loslaten van het pedaal voor het laatste cijfer de lamp gedurende * seconden dooft, is de procedure beindigd en kan de motor gestart wordenals de verklikkerlamp * continu blijft branden, is de procedure mislukt en moet deze na * minuten worden herhaaldherhaal de procedure vanaf stap *als de motor na het herhalen van de procedure start, ligt het probleem bij de elektronische eenheid code * ; als de motor niet start, is er een probleem met de motoruitlezen van de storingencommunicatie met de eenheid alarm *hellingshoeksensoren *ruimtesensoren *communicatiestoringenhellingshoeksensor geactiveerdruimtesensoren geactiveerdEEPROM-geheugen Rx*tellers *programmeerstatus *status van de storingen *slot vergrendeldslot ontgrendeldactivering alarm VAS *ACK *NAP *bediening richtingaanwijzer *bediening interieurverlichtingstatus batterijen afstandsbediening *opgeladenontladensleutel alarmactivering ruimtesensoren *afwezigaanwezigstatus van de ontvanger *ongebruiktbediening richtingaanwijzer *storingteller activering vergrendeling portierenoverdrachtsresultaatsuccesfout *accepteert de geprogrammeerde code *weigert geprogrammeerde code *fout oude codegeweigerdfout EEPROM VASfoutcode afstandsbediening *reeds ontvangenstatus geheugen *universeelaccepteert code TXvolherprogrammeringdiagnose sensor *geen foutengeregistreerde foutenaan massaafstandsbediening gebruiktknop ingedruktopenen/sluitenteller ontgrendeling kofferdeksel *relais richtingaanwijzer *schakelaar * sluiten portierenschakelaar * openen portiereninterieurverlichtingvoer een test uit met het contact ingeschakeld en de motor afgezetcontroleer of het relais * geactiveerd wordtdruk op TERUG om te stoppenhet is niet mogelijk om het regelorgaan * te activerendruk op (*) om te activeren of op TERUG om te stoppenmoduul interieurbeveiliging *moduul hellingdetectie *beweeg de stang in het interieursensoren werkenkantel de wagenmoduul werkt *moduul defect *ongebruikte ontvanger *als de wagen met een alarmsysteem is uitgerust, draai de reservesleutel dan in de stand ONzet het contact aan, bij stilstaande motordruk op (*) om de detectie van het alarm te activerenbewerking wordt uitgevoerd, even geduld a.u.b.detectie van het alarm misluktgeheugenopslag afstandsbediening *versturen van de codes naar het alarmcode reeds ontvangenuniversele zender *code ontvangengeheugen ontvanger vollezen van de eerste afstandsbedieningdruk op toets (*) om door te gaandruk op (*) voor een nieuwe afstandsbediening, op F5 om te stoppen en op F1 om het programma te verlatenbezig met geheugenopslagalgemene fout of onjuist passwordopslaan universele afstandsbediening niet toegestaangeen code ontvangengeheugenopslag niet mogelijk, het maximaal aantal afstandsbedieningen is bereiktontvangen code van afstandsbediening correctpassword onjuistgeheugenopslag misluktknipperen van de alarmknipperlichtenalgemene fout of onjuist passwordoversturen misluktoversturen geslaagdsnel herprogrammerencorrectie van de automatische controle op het overslaan van de motorcorrectie storing tikkend geluid van de motor en tijdelijke storing elektroklep vervroegingverbetering van het wegrijden bij koude motoraanpassen van motorventilateurgroep om het wegrijden bij warme motor te verbeterenverbeteren van de emissieregeling met speciale sondesaansturing sensor *tikkend geluidstarten/opnieuw starten bij zeer lage temperaturengoedkeuringoverslaan bij lage toerentallenhervatten injectiebeveiligingsconceptcorrectie afslaan/te laag toerental automatische transmissiecorrectie oververhitting katalysator */minplatina katalysator *verbetering van het opschakelenaansturing swirl nieuwe generatie (normaal geopend in plaats van gesloten)verhelp de interne storing van de elektronische eenheid het eerstde draad van aansluiting * van de elektronische eenheid maakt kortsluiting naar massade draad tussen aansluiting * van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de sensor koelmiddel maakt kortsluiting naar plus accu of is onderbrokenverhelp de storing additiefcircuit werkt niet het eerstverhelp de storing verstuiver het eerststoring aansturing voedingsrelais *verhelp de storing tankvlotter het eerstverhelp de storing thermoweerstand (additiefreserve) het eerstverhelp de storing sensor tankdop het eerstvul het additiefreservoirreset de parameter totale hoeveelheid additief in de elektronische eenheid brandstofadditiefde spanning op de accupolen moet hoger dan * V zijnde motortemperatuur moet tussen * C en * C liggende temperatuur van de inlaatlucht (omgevingslucht) moet hoger dan * C zijndruk het gaspedaal volledig in gedurende * seconden (inleren pedaalsensor)zet het contact gedurende minimaal * seconden af (wegschrijven naar EEPROM)bij stationair toerental : tussen * en */mintussen * en * vstationair draaien - halfgas - volgasbij stationair draaien, ca. * bij stationair draaien, ca. * mVtemperatuur inlaatlucht, deze is afhankelijk van de omgevingstemperatuurbij stationair draaien ca. *, bij vollast ca. *, bij felle deceleratie ca. *informeert of de elektroklep absorptievat is geactiveerdpercentage voor de opening van de elektroklep absorptievatgeeft aan of de elektroklep geactiveerd isgeeft de verstelling van de nokkenas aan, bij stationair draaien ca. *bij stationair draaien : minder dan * mswarme motor : tussen * en * Cgeeft aan of de onderbreking van de injectie bij decelereren geactiveerd istussen * en * msbij stationair draaien ca. * msgeeft aan of de lambdasonde operationeel isbij stationair draaien = actiefin een gesloten regelkring schommelt de spanning tussen * en * Vin een geopende regelkring ligt de spanning tussen * en * Vin een gesloten regelkring moet de spanning vast zijn (hij mag niet schommelen)stilstaande motor = * Nm, bij stationair draaien * Nmgeeft de ingeschakelde versnelling aanniet herkend : de elektronische eenheid kan de versnelling niet herkennenonderbreken van de inspuiting bij accelererentest van de sensorenstatus van de defectenstatus van de storingenopgeslagen tellerstellers resetteninschakelen met de afstandsbedieningvoeding Centralestatus Interieurbeveiligingingang signaal interieurbeveiliging *ingang signaal hellingdetectie *kabels reservesleutelstatus hellingdetectiereservesleutel *laatste oorzaak voor de activeringsleutel van verlichting *onderbreking voedingskabels *onderbreking kabels reservesleutel *teller activering systeem *sensor hellingdetectie *stand van de sensor hellingdetectiestand van de sensoren interieurbeveiligingin de ontvanger * gentegreerdexterne sensoren interieurbeveiliging *diagnose sensoren *aantal alarmensensor hellingdetectie *sleutel van verlichting *onderbreking brandstoftoevoeronderbreking reservesleutelverklikkerlamp instrumentenpaneel *waarschuwings-LED *aansturing extern relais *voer de test bij aangezet contact en stilstaande motor uitcontroleer of het relais * geactiveerd wordthet is niet mogelijk om het regelorgaan * te activerenmoduul op ontvanger * aangeslotende meting gegevens alarm bevindt zich in de meting gegevens BSIregelsignaal van de wagenzoeken naar verbanden voor *uitlezen om te bepalen of een recentere versie aanwezig is voor :bezig met ophalen van de laatste versie van de software voor het telecoderen voor :interface bezigopstarten gereedschap niveau *fout bij opstarten van het gereedschap niveau * !niet mogelijk om de diagnose niveau * op te startenkies de opgeslagen gegevens die u met uw verzoek om assistentie wilt opsturenvoer het e-mail adres van de dealer invoorwaarden voor het optredenontvangst van de radiofrequentie *elektronische eenheid code *fabricagedatum van de elektronische eenheid *voedingsspanning + accuvoedingsspanning + na contactsignaal correctie *onjuiste configuratieinschakelen van xenonlampensignaal van de achterste sensorwagenhoogte voor filteringwaarde van het filterdynamische wagenhoogterichtwaarde voor de aansturing van het regelorgaan *variatie van de koplamp *Afgeleide waarde voor de positie van de bewegingssensor die op de achteras is bevestigdGlobale waarde van * % met de wielen vrijhangend en * % met de wagen met de schokdempers tegen de aanslagMet de aansluiting van de sensor losgemaakt moet de waarde * % bedragenWaarde afgeleid aan de hand van de positie van de bewegingssensor die op de vooras is bevestigdwagenhoogte voor het filteren van de wegoneffenhedenBij de proefrit en op een slechte weg moet dit continu varirenKomt overeen met de waarde van het toegepaste filter dat ruw berekend is afhankelijk van de staat van de wegBij een proefrit en op een slechte weg moet deze continu variren tussen * en *Wagenhoogte na het filteren van de oneffenheden in de wegRichtwaarde die naar het regelorgaan van de koplamp gestuurd isTegen de bovenste aanslag is de streefstand * stappenMet de aansluiting van de voorste sensor losgemaakt overcorrigeert de eenheid naar benedenMet de aansluiting van de achterste sensor losgemaakt blijft de eenheid in de noodstand en verstuurt hij een richtwaarde van * Stappen naar de motorKalibratie van de koplamp *Kalibratie van de voorste sensorKalibratie van de achterste sensorDeze parameter geeft de referentiewaarde van de voorste sensor na het kalibrerenVr de eerste kalibratie bedraagt deze waarde *Deze parameter geeft de referentiewaarde van de achterste sensor na het kalibrerencontroleer of de koplamp geactiveerd wordthij moet een aantal keren van de minimale naar de maximale positie gaancontroleer of de koplampen geactiveerd wordenOm de dynamische correctie van de koplampverstelling te verbeteren, moet elke eenheid de positie van de bewegingssensoren inleren als de wagen zich op het rijklare gewicht bevindt (referentiestand)Deze bewerking moet worden uitgevoerd na het vervangen van een bewegingssensor, een elektronische eenheid, een reparatie aan de voor- of achtertrein en een wijziging van de wagenhoogteVoordat de kalibratie wordt uitgevoerd, moet de wagen de volgende bedrijfsomstandigheden hebbenWagen onbelast en stilstaand op een horizontale ondergrondCorrecte bandenspanningVering zonder spanning (voer een proefrit uit)+ na contact ingeschakelddimlicht ingeschakeldhandremhefboom niet aangetrokkenversnellingsbak in neutraalstandNa de kalibratie moet een handmatige afstelling van de koplampen uitgevoerd worden met een conventioneel afstelgereedschap voor koplampen, waarna de twee storingsgeheugens gewist moeten wordenNiet gekalibreerd als gevolg van onjuiste uitgangspunten of een storing in het systeemKalibratie linker koplampKalibratie rechter koplampWilt u de storingen in de twee elektronische eenheden koplampverstelling wissen ?U moet nu een handmatige afstelling van de koplampen uitvoeren m.b.v. een conventioneel afstelapparaatbrandstofinspuitingonbekende storing overslaande ontstekingstoring geen communicatie tussen de ECM en de andere elektronische eenheden van het netwerk (CAN)storing zelfstelling mengselregelingstoring aansturing verstuiversstoring pingelsensorstoring signaal brandstofreservemaak het mogelijk om de verlichting in % te herkennenmaakt het mogelijk om de geselecteerde taal voor de weergave van gegevens te herkennenmaakt het mogelijk om de aansturing van de buitentemperatuur op het display te controlerenmaakt het mogelijk om de aanwezigheid van een PSA autoradio met multiplextechnologie in de wagen te controlerenmaakt het mogelijk om de regeling van de verbruiksindicatie, de gemiddelde snelheid enz. via het multifunctioneel display te controlerenmaakt het mogelijk om de aanwezigheid van een PSA parkeerhulpsysteem op de wagen te controlerenmaakt het mogelijk om de aanwezigheid van een PSA CD-wisselaar met multiplextechnologie in de wagen te controlerenmaakt het mogelijk om de aanwezigheid van de functie te hoge snelheid te controlerenmaakt het mogelijk om de toegepaste datum aan te geven (Engels of Frans)maakt het mogelijk om de gebruikte eenheid voor de temperatuur (Engels of Frans) te herkennenmaakt het mogelijk om de gebruikte eenheden voor de inhoud en de afstand (Engels of Frans) te herkennensignaal van linker voorwielsignaal van rechter voorwielsignaal van linker achterwielsignaal van rechter achterwielelektroklep linksvoor *elektroklep rechtsvoor *elektroklep linksachter *elektroklep rechtsachter *regensensor en lichtsterktesensor *koplampverstelling *vervanging van de eenheid inbraakalarm *deze bewerking moet alleen worden uitgevoerd bij het vervangen van de eenheid inbraakalarm *configuratie van de taal van de klantautomatische configuratie telefoon, servicenummers en telematica providersvervangen van de zender op het wielde koelvloeistoftemperatuur moet tussen * en * C liggenwacht * seconden en bevestig om door te gaanzet het contact aan en start de motordeze bewerking moet alleen uitgevoerd worden bij het vervangen van de BSI en (of) de elektronische eenheid motorhebt u de elektronische eenheid motor en de service centrale motor vervangen ?annuleren van de sleutelsvervangen van de eenheid radiografische ontvangersnelheidsregelaar *landen waar de wagen wordt gebruiktinformatie over interne configuratie van de elektronische eenheid *de wagens met PSA4 zijn de 307 / 206 (full mux) / 807 / 406 (full mux)komt overeen met de bekleding van de wagenverklikkerlamp aangestuurd door de BSIverklikkerlamp aangestuurd door de elektronische eenheid alarm *Full muxkomt overeen met de uitvoering van de wagendeze bewerking moet alleen uitgevoerd worden bij het vervangen van de eenheid radiografische ontvangstkalibratie van de sensor verdraaiing stuurwielkwaliteitsmeter olie *handmatige initialiseringextra uitrusting radio met cassettespeler of CDextra uitrusting CD-wisselaarextra uitrusting alarmsysteem *selecteer het type airconditioninggeldig voor de wagens met dieselmotor *waarschuwingeninstelbaar tussen * en * km/hinstelbare waarschuwing te hoge snelheidverklikkerlamp * veiligheidsgordel vergeten *als AFWEZIG wordt ingesteld, blijft de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel uitgeschakeldanderecontroleer of de sensor lichtsterktesensor aanwezig isselecteer AANWEZIG als de wagen met originele mislampen voor is uitgerustselecteer AANWEZIG afhankelijk van de landen waar de verlichting bij draaiende motor moet blijven brandenbranden van de alarmknipperlichten bij sterk afremmenselecteer AANWEZIG als de alarmknipperlichten bij een noodstop automatisch ingeschakeld moeten wordeninschakelen van de alarmknipperlichten bij een aanrijdingselecteer AANWEZIG als de alarmknipperlichten bij een aanrijding automatisch ingeschakeld moeten wordenactivering functie inschakelen alarmknipperlichten bij een noodoproepcontroleer of de regensensor aanwezig iscontroleer of de koplampsproeiers aanwezig zijnbuitenspiegels met multiplextechnologie en geheugendeze functie is aan het geheugen voor de bestuurdersplaats gekoppeldregistreerbaarniet registreerbaarruitbediening Mercosurna het afzetten van het contact kunnen de ruiten nog gedurende * seconden gesloten worden, als het bestuurdersportier niet geopend en gesloten wordtselecteer het type ruitbediening, achtersluiten ruiten met afstandsbediening en sleutelopenen ruiten met afstandsbediening en sleutelelektrisch bediende schuifdeuren* schuifdakenCDS/ESPselecteer AANWEZIG als de wagen met de stabiliteitsregeling is uitgerustRoetfilter (FAP)selecteer AANWEZIG als de wagen met een roetfilter is uitgerustselecteer AANWEZIG voor de motortypen : * met elektrisch bediende smoorklepRFN met mechanische smoorklepselecteer voor andere typen AFWEZIGcontroleer of de sensor op het brandstoffilter aanwezig ismotorventilateurgroep met drie snelheden (motorventilateurgroep) *selecteer AANWEZIG voor het motortype *selecteer AANWEZIG bij de automatische transmissie *RT3selecteer AANWEZIG als de wagen met de telematica * is uitgerustSC1T : supervergrendeling bij de eerste keer indrukken van de afstandsbedieningSC2T : supervergrendeling bij de tweede keer indrukken van de afstandsbedieningSC1TSC2Tenkelvoudige vergrendelingschakelt het openen van de schuifdeuren vanaf de achterzijde uitmaakt het mogelijk om de wagen op te sporen via het knipperen van de alarmknipperlichten door het bedienen van de afstandsbedieninginformatie brandstoftype brandstof *meetgebied *m.b.t. de minimale brandstofhoeveelheid (verklikkerlamp reserve)brandstofniveau voor een sensor van * OhmBrandstofniveau bij volle tankBrandstofniveau bij een lege tankband *selectieve filtering registratie te lage bandenspanning *optie registratie te lage bandenspanning - nominale spanningselectiefin te stellen afhankelijk van het motortypebesturing :plaats van bestuurdersplaatsselecteer AANWEZIG voor het activeren van antiscanningresterende tijd tot de volgende onderhoudsbeurtresterende km tot de volgende onderhoudsbeurtselecteer AANWEZIG als de wagen met een elektronische eenheid alarmsysteem met multiplextechnologie * is uitgerustShowroomselecteer een tijd voor een statische demonstratieverborgen gegevensaltijd gecodeerd als AFWEZIGalleen eerste onderhoudsbeurtaltijd gecodeerd met *aantal omwentelingen (in miljoen) tot de onderhoudsbeurtaltijd gecodeerd als AANWEZIGaansturing * parkeerlicht, rechtsaansturing * parkeerlicht, linksruitenwissers, voor *controleer de werking van de luchtpompluister of de ruit geopend wordtgeen te hoge snelheiddruk gedurende * seconden op de vergrendeltoets van de radiografische afstandsbediening in de stand + na contactsteek de sleutel in het contactslot en draai hem gedurende * seconden in de stand + na contactbeschikt u over een dieselmotor * L * ?bedieningspaneel ruit-/spiegelbediening passagierszijdebedieningspaneel ruit-/spiegelbediening bestuurderszijdecontrole van de veersystemenVDO *van de ingang van de autoradio-antenne *karakteristiek nr. *toets ESCAPEstoring ultrasoonsensor *elektrische voeding en gecodeerde startbeveiligingmotorkoppel (alleen bij automatische transmissie)stationair toerental = * tot * msstationair toerental */min = * mVstationair toerental met airco */min = * mVstationair toerental = * tot * mVstationair toerental */min = * mbarstationair toerental met airco */min = * mbartoerental */min = * tot * stappenstationair toerental met airco */min = * onbelast */min = * baronbelast */min = * mVtussen * en * cvan * tot * mssnelheidsbegrenzinggegevens van verstuiversverstuivercodes niet of slecht ingeleerdstoring ultrasoonsensoren *verlichting eenheid verklikkerlampen kilometerteller *werking olieniveaumeter *na communicatie met de intelligente service centrale *storing dubbele accu *verzoek om sportstand van de vering (langer dan * seconden indrukken)veiligheidsrelais automatische verlichtingstatus handrem aangetrokkenverzoek alarmknipperlichtenm/suitschakeling van de schakelaars voor de ruiten, achterbediening van de supervergrendeling *signaal ontgrendeling slot linksvoorsignaal ontgrendeling slot rechtsvooronderbreking van de massaverbindingvoedingsspanning te laagvoedingsspanning te hooguitschakeling van de zij-airbag aan passagierszijde *uitschakeling van de zij-airbag aan bestuurderszijde *circuit van de verklikkerlamp airbag *gordelspanner, voor, aan bestuurderszijde *gordelspanner, voor, aan passagierszijde *gordelspanner, voor, passagier, midden *satelliet, voor, bestuurderszijde *satelliet, voor, passagierszijde *communicatiestoringbrandt nietlager dan * vhoger dan * Vuitgeschakeldelektronische eenheid airbag *niet goed bevestigdcorrect bevestigdverklikkerlamp airbag *is het commando correct verstuurd ?controleer of de nummers correct zijn getelecodeerdstel zo nodig de tijd en de datum van het display * incyclus lage snelheidcyclus hoge snelheidde verlichtingschakelaar *de ruitenwisser/-sproeierschakelaar *geleiding via schermberichten met draadverbinding op navigatie-eenheidgeleiding via gesproken berichten met draadverbinding op de navigatie-eenheidtolerantie * %* (+ * , - *) t/min* kleiner dan oneindig ?* = oneindig ?* in het bereik van de waarden* ohm* ohm ?* tussen * volt en * volt ?weerstand tussen * en * ohm bij * graden Celsiusvolledigop de plaats van de navigatiewijzig m.b.v. de stuurkolomschakelaar de geluidsbron : ga over op de radio of de cassettespelernakijken bij * en *open de * elektrische ruitenaccumulatoren defectzet de verlichtingschakelaar in de stand voor de richtingaanwijzers, rechtszet de verlichtingschakelaar in de stand voor de richtingaanwijzers, linksnavigatiesysteem met kleurendisplaynavigatiesysteem met monochroom displayvoeding potentiometer smoorklep *ga naar het menu Vervangingsonderdelen om de noodzakelijke werkzaamheden voor het inschakelen van het systeem uit te voerenvoorste schokdemper *variabele schokdemper *annuleer de uitschakeling van de airbagdruk op toets * voor het herhalen van het laatste navigatiebericht en controleer of dit correct op het scherm wordt weergegevendruk op de toets voor het herhalen van het laatste navigatiebericht en controleer of de gesproken aanwijzing correct wordt weergegevendruk op de toets voor de verwarming *stoel, rechtsachterstoel, linksachterdruk op de schakelaar voor het uitschakelen van ASR/ESP op het dashboard onder en links van het stuurwieldruk op de diverse toetsen van het bedieningspaneel van de airconditioningcontroleer na het rijden of de koelvloeistofniveau- en temperatuurmeter correct werkenstop met het bedienen van de claxonstop met het bedienen van de richtingaanwijzers via de verlichtingschakelaarschakel de alarmknipperlichten uit door de druktoets van de alarmknipperlichten in te drukkenwacht * minuten tussen elke temperatuurselectielet op : druk het gaspedaal niet in gedurende deze * minutenlet op : als de intelligente service centrale niet reageert, voer dan het VIN nummer inverhoog de verlichtingssterkte van het bedieningspaneel van de airconditioning met de regelknop op het dashboardregel met de autoradio ingeschakeld het geluid van de radio (+ en -) met de afstandsbediening onder het stuurwielmet tenminste n ontvangen en herkende satellietheeft u n van de volgende onderdelen vervangen ?linksvoor of rechtsvoorafwijkende daling van de druk bij het loslaten van het gaspedaalopen de * ruitengeheugeneenheid *versnellingsbak *elektronische eenheid printplaat bestuurdersportier *elektronische eenheid printplaat passagiersportier *CD-ROM *voor deze test moet in de werkplaats worden geredenvoor deze test moet * km worden geredendit is een proefritworden deze programma's in het instrumentenpaneel weergegeven ?zijn deze wijzigingen aanwezig in het multifunctioneel display ?tijdens deze periode kan de elektronische eenheid de hoeveelheid lucht inlerenwijzig het nummer van de CD met de stuurkolomschakelaarverschijnt het bericht sleutel vergeten op het multifunctioneel display met de sleutel in het contactslot ?werkt het geluidssignaal met de sleutel in het contactslot ?verdwijnt de weergave sleutel vergeten op het multifunctioneel display na het verwijderen van de sleutel ?klinkt een geluidssignaal als de sleutel uit het contactslot wordt verwijderd ?bediening van de elektronische eenheid, maar geen signaal van de elektronische eenheid voorgloeienaansturing uitschakeling stabiliteitsregeling *bediening druktoets stabiliteitsregeling *vergrendel de elektrisch bediende ruiten, achtermaak verbinding met de server *maak verbinding met de server om de configuratie van de auto te updatenverbruiksmeter *stel met het contact aangezet de buitenspiegel aan bestuurderszijde af met het bedieningsmechanismecontrole van het verzoek om vergrendelingcontrole verzoek openen van dakautomatische of statische koplampverstellingcorrectie storing UC *correctie bescherming automatische transmissie *geregistreerde stroom te laaggegevensgegevens/maak de stekker * van het hydraulisch regelorgaan losmaak de aansluiting van een van de * lambdasondes los (voorste achter, voorste voor, achterste achter, achterste voor)maak de aansluiting van een van de hoogtesensoren loswillekeurig inschakelen van de motorventilateurgroepontgrendel de elektrisch bediende ruiten, achtermaak de aansluiting van de thermoweerstand koelvloeistof motor los en zet het contact aanonder het oliecarter of onder het motorcartermaak de aansluiting van een van de hoogtesensoren losstoring * gecorrigeerdstoring signaal aanwezigheid trekhaak ongeldigverzoek om alarmknipperlichten in verband met aanrijdingverzoek om alarmknipperlichten in verband met een aanzienlijke vertragingverzoek om richtingaanwijzerverzoek om signalering van vergrendeling/ ontgrendeling/ supervergrendelinghandmatig verzoek om alarmknipperlichtenstart de motor en wacht de eerste indicatie afstart de motor en laat hem * seconden draaien om de pieken te zienstartmotor/ dynamoverwijder de kap onder het stuurwiel en maak de aansluiting van de analoge moduul losverwijder de geluidsisolatie onder het aandrijfaggregaatverklikkerlampen richtingaanwijzersuitschakeling moduul lesautoschakel de achteruitversnelling uitmaak de veiligheidsgordel van de bestuurder losontgrendel de wagen met de grendelknop aan bestuurderszijdeontgrendel de wagen met de druktoets vergrendeling *ontgrendel de wagen via het slot aan bestuurderszijdegesproken aanwijzingen van het boordnavigatiesysteemachterste schijfmaximale registratie-afstand voorste sensor, buiten *maximale registratie-afstand voorste sensor, binnenzijde *scherm *multifunctioneel display *open het daklees de storingen uit en vul het werkplaatsgebied invoer een geforceerde regeneratie uit (gedurende ca. * min)in geval van een storing bij het bepalen van de positie van de schakelaar alarmknipperlichten * via het instrumentenpaneel *, gaat deze ervan uit dat de schakelaar niet is ingedruktis het rijgedrag in de stand Auto volgens u correct ?is het rijgedrag in de stand Sport volgens u correct ?bij aanwezigheid van + VAN Comfort bepaalt het instrumentenpaneel * de positie van de schakelaar alarmknipperlichten * en informeert de BSI via het VAN-netwerk comfort, waarna het instrumentenpaneel * van de BSI het commando in- of uitschakelen ontvangtcontroleer tijdens het rijden of de snelheidsregeling correct werktschakel de achteruitversnelling in en nader een obstakelhoofdingang opnieuw uitlezentest beslissendcommunicatietest met een andere elektronische eenheid van het Comfortnetwerk, om de status van het netwerk te controlerentest niet beslissendis de aansteker, achter, uitgeschakeld ?werkt de aansteker achter ?werkt de buitenspiegelverwarming ?is deze lager ?is deze aanwezig ?status radiografische afstandsbediening *schakel de mistachterlichten uitschakel de mistachterlichten uitschakel de achterlichten uitschakel het dimlicht uit met de verlichtingschakelaarschakel de parkeerlichten uitschakel de parkeerlichten uit met de verlichtingschakelaarschakel het grootlicht uit met de verlichtingschakelaaruitbreiding gebied overslaande ontsteking bescherming katalysatormeet de buitentemperatuur bij de buitenspiegel aan bestuurderszijdevarieer de luchtverdeling en de aanjagersnelheid m.b.v. de toetsen van het bedieningspaneel van de aircowijzig het geluid (+ en -) van de autoradio met de stuurkolomschakelaarwijzig het geluid (+ en -) van de CD-wisselaar met de stuurkolomschakelaarwijzig het geluid (+ en -) van de CD-wisselaar met de volumetoets van de autoradiosluit het rechter achterportiersluit het linker achterportiersluit het passagiersportiersluit het wegklapbaar dakalarmknipperlichten met de hand ingeschakeldrichtingaanwijzers *remlichten en extra remlichtfiltering signaal voorste sonde 02 om storingen te voorkomenFlying injection *werking dieselmotor *werking benzinemotor *dynamo startmotorgeluidssignaalgeneratormontageplaats op de wagenafwijking tussen het signaal van de toerentalsensor en het signaal van de sensor begin inspuiting ;gegevens *schakel de passagiersairbag uitschakelaar eentraps ruitbediening, achter *wordt de melding ruitensproeierreservoir leeg in het multifunctioneel display aangegeven ?komt de weergave van de buitentemperatuur volgens u overeen met de werkelijke buitentemperatuur ?wijzigt de temperatuur op het bedieningspaneel airco als de toetsen voor de temperatuurregeling worden ingedrukt ?wijzigt de aanjagersnelheid als de toetsen voor de ventilatie worden ingedrukt ?is de melding storing acculading op het multifunctioneel display aanwezig ?is de melding storing acculading in het instrumentenpaneel aanwezig ?wordt het pictogram ruitensproeierreservoir leeg op het display in het instrumentenpaneel aangegeven ?gaat de melding veiligheidsgordel vergeten op het multifunctioneel display branden ?dooft de melding veiligheidsgordel vergeten op het multifunctioneel display ?brandt de melding veiligheidsgordel vergeten in het instrumentenpaneel ?dooft de melding veiligheidsgordel vergeten in het instrumentenpaneel ?is de melding batterij van afstandsbediening leeg op het multifunctioneel display aanwezig ?is de melding veiligheid automatische transmissie op het multifunctioneel display aanwezig ?is de melding veiligheid automatische transmissie op het multifunctioneel display gedoofd ?verschijnt op het multifunctioneel display de waarschuwing koelvloeistofniveau ?is het alarm geactiveerd ?is de waarschuwing roetfilter verstopt in het instrumentenpaneel aanwezig ?is de waarschuwing roetfilter verstopt nog steeds in het instrumentenpaneel aanwezig ?is de waarschuwing koelvloeistofniveau op het multifunctioneel display aanwezig ?is de waarschuwing motorolieniveau op het multifunctioneel display aanwezig ?is de waarschuwing remvloeistofniveau te laag op het multifunctioneel display aanwezig ?is de waarschuwing minimaal additiefniveau in het instrumentenpaneel aanwezig ?is de waarschuwing batterij van afstandsbediening leeg in het instrumentenpaneel aanwezig ?is de waarschuwing remblok in het instrumentenpaneel aanwezig ?is de waarschuwing remblokken versleten op het multifunctioneel display aanwezig ?is de waarschuwing oliedruk op het multifunctioneel display aanwezig ?is de waarschuwing oliedruk in het instrumentenpaneel aanwezig ?werkt het geluidssignaal ?stopt het geluidssignaal ?door het indrukken van de schakelaar alarmknipperlichten * of de claxonschakelaar * alsmede het selecteren van het dimlicht via de verlichtingschakelaar * wordt het netwerk gewektde op de motor gemeten vervroeging is kleiner dan de door de elektronische eenheid * gewenste vervroegingde op de motor gemeten vervroeging is groter dan de door de elektronische eenheid gewenste vervroeging *werkt de claxon ?stopt de claxon met werken ?verkeert de batterij in goede staat ?verkeren de remblokken in goede staat ?verschijnt de indicatie Auto na het indrukken van de toetsen auto ?verschijnt de onderhoudsindicatie ?werkt de uitschakeling van de interieurbeveiliging correct ?wordt de airco uitgeschakeld na het indrukken van de toets OFF ?zijn de datum en de tijd die op het multifunctioneel display worden weergegeven correct ?zijn de datum en de tijd correct ?is het verschil tussen de op de motor gemeten vervroeging en de door de elektronische eenheid gewenste vervroeging kleiner dan * graden ?de kilometerteller heeft een afstand van meer dan * m geregistreerdneemt de verlichtingssterkte van het paneel van de autoradio toe ?neemt de verlichtingssterkte van het bedieningspaneel van de airco toe ?neemt de verlichtingssterkte van het paneel van de airco af ?neemt de verlichtingssterkte van het paneel van de autoradio af ?neemt de verlichtingssterkte van de autoradio toe ?is de kentekenplaat verlicht ?wordt het rechter achterportier als gesloten in het instrumentenpaneel aangegeven ?wordt het rechter achterportier als geopend in het instrumentenpaneel aangegeven ?wordt het linker achterportier als gesloten in het instrumentenpaneel aangegeven ?wordt het linker achterportier als geopend in het instrumentenpaneel aangegeven ?wordt het bestuurdersportier als gesloten in het instrumentenpaneel aangegeven ?wordt het bestuurdersportier als geopend in het instrumentenpaneel aangegeven ?wordt het passagiersportier als gesloten in het instrumentenpaneel aangegeven ?wordt het passagiersportier als geopend in het instrumentenpaneel aangegeven ?werkt de temperatuurregeling volgens u correct ?werkt de regeling correct ?wordt de buitentemperatuur op het multifunctioneel display weergegeven ?is de buitentemperatuur die op het multifunctioneel display wordt weergegeven correct t.o.v. de temperatuur in de werkplaats ?komt de door u gemeten buitentemperatuur overeen (tot op een aantal graden) met de temperatuur die op het multifunctioneel display wordt weergegeven ?komt de snelheid overeen met de rijsnelheid ?varieert de weergave van de luchtverdeling op het bedieningspaneel van de airco als de toetsen voor de luchtverdeling worden ingedrukt ?stadslicht links *VAN-netwerk carrosserie : verminderde waakfaseVAN-netwerk Comfort : verminderde waakfasebediening parkeerlicht (links)bediening parkeerlicht (rechts)geen communicatie met de elektronische eenheid mechanische aansturing dynamo-startmotorcommunicatiestoring op DATAB met de moduul passagiersportiercommunicatiestoring op DATA met de moduul passagiersportiercommunicatiestoring op DATAB met de moduul bestuurdersportiercommunicatiestoring op DATA met de moduul bestuurdersportierstoring bediening inschakeling parkeerlicht links en rechtsaccu zwak of tijdelijke onderbreking van de voeding van de wagenstoring informatie accuspanning ongeldiggeen communicatie met de elektronische eenheid automatische transmissie of gestuurde handgeschakelde versnellingsbakcommunicatiestoring op DATAB met het wegklapbaar dakcommunicatiestoring op DATA met het wegklapbaar dakgeen communicatie met het wegklapbaar dakuitschakeling van de schakelaars voor de ruiten, achteruitgang relais motorventilateurgroep *verzoek van programma Sneeuw automatische transmissiestatus handrem aangetrokkenautomatische transmissie parkeren/ koppelingscontactwaarde tunnelwaarde schemeringwaarde zonlichtbediening achterruitverwarming + spiegelverwarmingzonder airconditioning en ca. * mbar, spanning smoorklep = * mVzonder airconditioning en ongeveer * mbar, smoorklephoek = * uit te voeren handeling : zorg voor een temperatuurstijging zonder de aircolage snelheid vanaf * %hoge snelheid vanaf * %bij het stoppen kan de snelheid * km/h bedragener is een probleem met de conversie* Celsius* Fahrenheitinformatie remsensor snelheidsregelingverminderde efficintieontwikkelingsstand : de elektronische eenheid kan niet worden geblokkeerdservicestatus : de elektronische eenheid wordt geblokkeerd geleverd ; voer de inleerprocedure voor de code van de elektronische eenheid uit, en vervolgens een paring* keer geprogrammeerd : de elektronische eenheid is geblokkeerd ; leer de code van de elektronische eenheid opnieuw in en voer hierna een paring uit* keer geprogrammeerd : de elektronische eenheid is geblokkeerd ; leer de toegangscode van de BSI inelektronische eenheid gepaard : de functie antistartcode is operationeelin afwachting van de reactie van de BSI : de elektronische eenheid motor ontvangt de deblokkeercode van de BSI niet; controleer de CAN-verbinding tussen de elektronische eenheid motor en de BSI ; controleer of de BSI de sleutel correct herkentreactie van de BSI verkeerd : controleer of de code van de startbeveiliging die in de elektronische eenheid motor geprogrammeerd is, overeenkomt met de code die in de BSI geprogrammeerd isuitlezen van de code van de startbeveiliging niet mogelijk : intern probleem van de elektronische eenheid motor, vervang dezeuitlezen van de programmeerstatus van de startbeveiliging niet mogelijk ; intern probleem van de elektronische eenheid motor, vervang dezelage snelheidde additiefpomp moet reagerenvoer een geforceerde regeneratie uitgasontladingslamp *weergave informatie wagenelektrisch bediende schuifdeurtelematica *optie accessoire-aansluiting middenoptie aanjager achtertelematica kleur *telematica monochroom ** V aansluiting rechtsachter* V aansluiting linksachterruitensproeiers voor en koplampsproeiersis de schakelaar stoelverwarming rechtsachter ingedrukt ?is de schakelaar stoelverwarming linksachter ingedrukt ?is de schakelaar verwarming bestuurdersstoel ingedrukt ?is de schakelaar verwarming passagiersstoel ingedrukt ?wordt op het multifunctioneel display aangegeven dat de motorkap gesloten is ?wordt op het multifunctioneel display aangegeven dat de motorkap geopend is ?de sensor zelfwordt het wijzigen van de zender op het multifunctioneel display aangegeven ?wordt de wijziging in het instrumentenpaneel aangegeven ?wordt de wijziging op het multifunctioneel display aangegeven ?wordt in het instrumentenpaneel aangegeven dat het kofferdeksel gesloten is ?wordt in het instrumentenpaneel aangegeven dat het kofferdeksel geopend is ?geeft het instrumentenpaneel de stand automatische vering aan ?wordt in het instrumentenpaneel de stand sport van de vering aangegeven ?is de aircocompressor ingeschakeld ?werkt de toerenteller als wordt gasgegeven ?heeft de bestuurder het contact afgezet terwijl de auto rijdt ?werkt de schoksensor * correct ?de dekalibratie van de sensor verdraaiing stuurwiel moet altijd worden uitgevoerd voordat de volgende onderdelen worden verwijderdde gyroscoop heeft een verdraaiing van minstens * correct geregistreerdde gyroscoop heeft geen verdraaiing van minstens * geregistreerdwerkt de ruitbediening rechtsachter (openen/sluiten) via de ruitbedieningsschakelaar rechtsachter ?werkt de ruitbediening linksachter (openen/sluiten) via de ruitbedieningsschakelaar linksachter ?werkt de ruitbediening aan passagierszijde (openen/sluiten) m.b.v. de ruitbedieningsschakelaar op het passagiersportier ?is de selectiehefboom in de stand parkeren geblokkeerd als u deze wilt bewegen ?komt de selectiehendel vrij uit de parkeerstand als u deze probeert te bewegen met de voet op het rempedaal ?verschijnt het bericht ASR/ESP uitgeschakeld op het multifunctioneel display ?verdwijnt het bericht ASR/ESP op het multifunctioneel display ?verschijnt het bericht regensensor actief op het multifunctioneel display ?verdwijnt het bericht regensensor actief op het multifunctioneel display ?verschijnt het bericht uitschakeling in het instrumentenpaneel ?verschijnt het bericht uitschakeling op het multifunctioneel display ?is het bericht uitschakeling passagiersairbag continu aanwezig op het multifunctioneel display ?is het additiefniveau voldoende ?is het remvloeistofniveau correct ?is het koelvloeistofniveau voldoende ?is het niveau hoger dan het minimale motorolieniveau ?is het koelvloeistofniveau correct ?verschijnt het pictogram ASR/ESP uitgeschakeld in het instrumentenpaneel ?verdwijnt het pictogram ASR/ESP uitgeschakeld in het instrumentenpaneel ?verschijnt het pictogram regensensor actief op het display in het instrumentenpaneel ?verschijnt het pictogram handmatig wissen op het display in het instrumentenpaneel ?verschijnt het pictogram regeling ASR/ESP op het display in het instrumentenpaneel ?de draagbare testkast gaat de te telecoderen gegevens ladenwerkt het inklappen m.b.v. de radiografische afstandsbediening bij het vergrendelen ?is het ruitensproeierreservoir leeg of bijna leeg ?kan de buitenspiegel aan bestuurderszijde m.b.v. de schakelaars worden bediend ?is de bestuurdersstoel koud ?is de stoel rechtsachter koud ?wordt de stoel rechtsachter verwarmd ?is de stoel linksachter koud ?wordt de stoel linksachter verwarmd ?is de passagiersstoel achter koud ?wordt de bestuurdersstoel overeenkomstig de opgeslagen standen gepositioneerd ?wordt de bestuurdersstoel verwarmd ?wordt de passagiersstoel verwarmd ?werkt het zonnescherm correct ?is de wagen met centrale vergrendeling uitgerust ?is de wagen met een airconditioning met temperatuurregeling uitgerust ?de verklikkerlamp ABS in het instrumentenpaneel gaat * gedurende ca. seconden branden en dooft hiernagaat de verklikkerlamp ABS gedurende ca. * seconden branden en dooft hij hierna ?knippert de verklikkerlamp richtingaanwijzer rechts in het instrumentenpaneel ?knippert de verklikkerlamp richtingaanwijzer links in het instrumentenpaneel ?brandt de verklikkerlamp mistachterlichten in het instrumentenpaneel ?is de verklikkerlamp mistachterlichten in het instrumentenpaneel gedoofd ?brandt de verklikkerlamp mistlampen, voor, in het instrumentenpaneel ?is de verklikkerlamp mistlampen, voor, in het instrumentenpaneel gedoofd ?brandt de verklikkerlamp elektronische remdrukverdeling/ handrem/ remvloeistofniveau in het instrumentenpaneel ?gaat de verklikkerlamp elektronische remdrukverdeling/ handrem/ remvloeistofniveau gedurende ca. * seconden branden en dooft hij hierna ?de verklikkerlamp elektronische remdrukverdeling/ handrem/ remvloeistofniveau brandt ca. * seconden en dooft hiernavoor het wissen van de storingen moet eerst het storingsgeheugen worden uitgelezen en het werkplaatsgebied worden ingevuldzijn de weergegeven gegevens allemaal correct ?branden de mistachterlichten en de verklikkerlamp mistachterlichten in het instrumentenpaneel ?zijn de mistachterlichten en de verklikkerlamp mistachterlichten in het instrumentenpaneel gedoofd ?branden de mistlampen, voor, en de verklikkerlamp mistlampen, voor, in het instrumentenpaneel ?zijn de mistlampen, voor, en de verklikkerlamp mistlampen, voor, in het instrumentenpaneel gedoofd ?branden de achterlichten ?zijn de achterlichten gedoofd ?zijn het dimlicht en de verklikkerlamp dimlicht in het instrumentenpaneel gedoofd ?branden het dimlicht en de verklikkerlamp dimlicht in het instrumentenpaneel ?zijn het dimlicht en de verklikkerlamp dimlicht in het instrumentenpaneel gedoofd ?knipperen de alarmknipperlichten en de verklikkerlampen van de richtingaanwijzers in het instrumentenpaneel ?stoppen de alarmknipperlichten en de verklikkerlampen richtingaanwijzers in het instrumentenpaneel met knipperen ?brandt het parkeerlicht ?is het parkeerlicht gedoofd ?branden de achteruitrijlichten ?zijn de achteruitrijlichten gedoofd ?brandt het grootlicht en de verklikkerlamp grootlicht in het instrumentenpaneel ?zijn het grootlicht en de verklikkerlamp grootlicht in het instrumentenpaneel gedoofd ?brandt de dagverlichting ?is de dagverlichting gedoofd ?branden de remlichten ?zijn de remlichten gedoofd ?de functies van de richtingaanwijzers worden in aflopende volgorde van prioriteit aangegevenknipperen de richtingaanwijzers rechtsvoor, rechtsachter en de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel ?knipperen de richtingaanwijzers linksvoor, linksachter en de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel ?zijn de richtingaanwijzers voor en achter alsmede de verklikkerlampen voor de richtingaanwijzers in het instrumentenpaneel gedoofd ?neemt de indicatie van de kilometerteller correct toe tijdens het rijden ?wordt de kilometerteller weergegeven ?zijn de indicaties van het navigatiesysteem hoorbaar ?is de wijziging van de indicaties tijdens het rijden correct ?zijn de ruiten, achter, (openen/sluiten via de achterportieren) geblokkeerd nadat de wagen via het bestuurdersportier is vergrendeldwerken alle ruiten (openen/sluiten) via de ruitbedieningsschakelaars op het bestuurdersportier ?treden de motorventilateurs in werking ?zijn de * portieren, het kofferdeksel en de klep voor de tankdop allemaal vergrendeld ?zijn de spanningen in orde ?zijn de in het interieur geconstateerde wijzingen correct t.o.v van uw verzoeken ?werken de verlichtingen ?zijn alle verklikkerlampen voor de richtingaanwijzers in het instrumentenpaneel gedoofd ?de stroomsterkte ligt tussen * A en * mAlijst met onderdelen van de functie Weergave autoradio/ wisselaar/ navigatie/ telefoon via draadverbindingen op het multifunctioneel display *lijst met onderdelen van de functie Weergave van de gegevens van het boordnavigatiesysteemlijst met onderdelen van de functie Gesproken gegevens van het boordnavigatiesysteemlijst met onderdelen van de functie Snelheidsregeling (EW12) via draadverbindingen op de BSIlijst met onderdelen van de functie Buitentemperatuur via draadverbindingen op de airconditioninglijst met onderdelen van de functie ABS via draadverbindingen op de BSIlijst met onderdelen van de functie Controle traject met draadverbindingen op de BSIlijst met onderdelen van de functie Werking automatische transmissie met draadverbindingen op de BSIlijst met onderdelen van de functie Werking automatische transmissie met draadverbindingen op de elektronische eenheid ABSlijst met onderdelen van de functie Werking automatische transmissie met draadverbindingen op de elektronische eenheid stabiliteitsregelinglijst met onderdelen van de functie Werking automatische transmissie met draadverbindingen op de elektronische eenheid motorlijst met onderdelen van de functie Veiligheid automatische transmissie met draadverbindingen op de BSIlijst met onderdelen van de functie Signalering versnelling en programma automatische transmissie met draadverbindingen op de BSIis het bericht uitschakeling passagiersairbag continu in het instrumentenpaneel aanwezig ?gaan de * ruiten bij het supervergrendelen met de radiografische afstandsbediening omhoog ?worden de buitenspiegels bij het ontgrendelen met de radiografische afstandsbediening uitgeklapt ?wordt het schuifdak bij het supervergrendelen met de radiografische afstandsbediening gesloten ?worden de 4 ruiten bij het supervergrendelen met de radiografische afstandsbediening gesloten ?worden de buitenspiegels bij het vergrendelen met de radiografische afstandsbediening ingeklapt ?brandt de LED op de toets uitschakeling interieurbeveiliging als het alarm ingeschakeld is ?is de LED op de toets uitschakeling interieurbeveiliging gedoofd als het alarm uitgeschakeld is ?als de wagen naderhand van een nieuwe functie wordt voorzien, moet de centrale database worden bijgewerktdek de zonnesensor * afdek de zonnesensoren af en controleer of de verlichtingssterkte van het bedieningspaneel van de autoradio toeneemtdek de zonnesensoren af en controleer of de verlichtingssterkte van het bedieningspaneel van de airco toeneemtdek de zonnesensoren af en controleer of de verlichtingssterkte van het multifunctioneel display toeneemtcarrosseriemethodebreng tenminste * CD's in de CD-wisselaar aansteek de contactsleutel in het contactslot en zet het contact aanzet het contact aan en let op de onderhoudsindicatie (aantal km tot de volgende onderhoudsbeurt)schakel het dimlicht in met de verlichtingschakelaar *wijzig de positie van versnellingshendelverschijnt bij draaiende motor en met de dop verwijderd de waarschuwing in het instrumentenpaneel ?verschijnt bij draaiende motor en met de dop verwijderd de waarschuwing op het multifunctioneel display ?verdwijnt bij draaiende motor en met de dop aangebracht de waarschuwing in het instrumentenpaneel ?verdwijnt bij draaiende motor en met de dop aangebracht de waarschuwing op het multifunctioneel display ?motorventilateur * werkt nietkoelvloeistofniveau voldoendekoelvloeistofniveausignaalniveausop dit moment niet ontwikkeldvolgorde van prioriteit voor het knipperenafnemende volgorde van prioriteitof aansluiting *of EOBDopen het rechter achterportieropen het linker achterportieropen het passagiersportierOverdrivevolgens openingscyclus (* % of * %)achterste gedeelte van het kofferdekselgedeelte voorpaneelgeen aansturing van de elektronische eenheid maar signaal van de elektronische eenheid voorgloeiengeen nieuwe gegevensgeen impulsseries ontvangenzet de selectiehendel van de automatische transmissie in stand Pga naar de stand radio en wijzig het geluid (+ en -) van de radio met de volumeknop van de radioga naar de stand CD en wijzig het geluid (+ en -) met de stuurkolomschakelaarga naar de stand CD-wisselaarga naar de stand handmatige bediening, schakel opBosch of Lucas brandstofpompcontroleer bij de toetsen met een LED of de LED correct gaat branden na het indrukken van de toets *aanwezigheid van een spanning tussen * en * V op aansluiting * van de *-polige stekker BAprobleem met mechanische belastingen van het systeemprocedures voor de dekalibratieals gas wordt gegeven en als de toerenteller werktals de waarschuwing snelheidsregeling op het multifunctioneel display niet actief is (OFF)als de waarschuwing snelheidsregeling in het instrumentenpaneel niet actief is (OFF)als de selectie correct op het multifunctioneel display wordt aangegevenverhoog de verlichtingssterkte van het bedieningspaneel van de radio met de regelknop op het dashboardwijzig met de stuurkolomschakelaar de geluidsbron : ga van de radio naar de cassettespeler en vervolgens naar de CD-wisselaaropen het schuifdakals tijdens de antispinregeling het pictogram regeling ASR/ESP op het display in het instrumentenpaneel verschijntverlaag de verlichtingssterkte van het bedieningspaneel van de radio met de regelknop op het dashboardverlaag de verlichtingssterkte van het bedieningspaneel van de airco met de regelknop op het dashboardstel de datum en de tijd inverschijnt als de snelheidsregeling is ingeschakeld de waarschuwing snelheidsregeling ingeschakeld (ON) op het multifunctioneel display ?verschijnt als de snelheidsregeling is ingeschakeld de waarschuwing snelheidsregeling ingeschakeld (ON) in het instrumentenpaneel ?verschijnt met de snelheidsregeling uitgeschakeld de waarschuwing snelheidsregeling uitgeschakeld (OFF) op het multifunctioneel display ?verschijnt met de snelheidsregeling uitgeschakeld de waarschuwing snelheidsregeling uitgeschakeld (OFF) in het instrumentenpaneel ?zet het contact aan en noteer de onderhoudsindicator (aantal km tot de eerstvolgende onderhoudsbeurt)vervang de hendel van de snelheidsregeling *verwijder het thermo-element *verwarmingsweerstand *weerstand gelijk aan * Kohm +/- * %weerstand lager dan of gelijk aan * Mohmis een luchtstroom in het interieur voelbaar ?is een temperatuurdaling (lager dan * C) in het interieur voelbaar bij de verschillende luchtuitstroomopeningen ?verwijder de afdekking van de zonnesensorwekken van het netwerk *rijden, radio ingeschakeldrijden, CD-wisselaar ingeschakeldrijden, en voer de eerste indicatie van de routebeschrijving uitairbags en pyrotechnische gordelspannerszonder de veiligheidsgordel aan bestuurderszijde vast te makenzonder printplaatzwakke verlichting instellenselecteer de verschillende temperaturenselecteer de demperstand Sport en vervolgens Auto en beoordeel de demping van de wagen afhankelijk van de gekozen standselecteer de demperstand Autoselecteer de demperstand Sportselecteer de stand automatisch wissen via de ruitenwisserschakelaar *selecteer de stand handmatig wissen via de ruitenwisserschakelaarselecteer het programma Sport en vervolgens Sneeuwselecteer een andere CD met de stuurkolomschakelaarselecteer een routebeschrijving m.b.v. het boordnavigatiesysteemselecteer een lage temperatuur op het bedieningspaneel van de aircoselecteer een snelheid boven * km/hsignaal tussen de alarmknipperlichtenstrategie tegen het aanzuigen van lucht actiefhoger dan of gelijk aan * gradenschakelaarsteun waarvoor de stuurhoeksensor moet worden verwijderdop baan *televisietemperatuur elektropompgroeptijd voor het onderbreken van het contact kofferdeksel vergrendeld, rechts en linksglobale test functietest de * mogelijke afstellingen van de bestuurdersstoel m.b.v. het bedieningspaneel van de bestuurdersstoeltest de afstellingen van de bestuurdersstoel m.b.v. het toetsenpaneel geheugenopslagzoek, nog steeds met de stuurkolomschakelaar, een zender met een hogere en vervolgens met een lagere frequentieworden alle wijzigingen op het multifunctioneel display aangegeven ?alle * portieren en het kofferdeksel zijn geslotenkunnen alle * portieren, het kofferdeksel en de klep voor de tankdop worden geopendtreinverhelp de storing automatische aanpassing zonder rekening te houden met de storing logische informatie en lees het storingsgeheugen opnieuw uittype FACOM van 16U accu * V hoger dan * V ?n van de voorste wielsensorenVancontroleer de staat van de wagen voor het sluiten van het wegklapbaar dakcontroleer m.b.v. de stuurkolomschakelaar of het geluid correct wijzigtcontroleer op het multifunctioneel display of de wijzigingen van het geluid op het multifunctioneel display worden aangegevencontroleer of de buitenspiegels correct worden uitgeklapt met de bedieningshendel en eveneens met de radiografische afstandsbediening bij het ontgrendelen van de wagencontroleer of de buitenspiegels correct worden ingeklapt met de bedieningshendelcontroleer of de buitenspiegels correct worden ingeklapt met de radiografische afstandsbediening bij het vergrendelen van de wagencontroleer of alle * portieren, het kofferdeksel en de klep voor de tankdop worden ontgrendeldcontroleer de werking van het geluidssignaalcontroleer het ruitensproeierniveau met de peilstaaf van de reservoirdopcontroleer of alle * portieren, het kofferdeksel en de klep van de tankdop vergrendeld zijncontroleer op het multifunctioneel display of het volume toeneemt als dit wordt verhoogd en afneemt als dit wordt verlaagdcontroleer of de wijziging op het multifunctioneel display wordt aangegevencontroleer of de gesproken gegevens voor de navigatie hoorbaar zijncontroleer of de gegevens voor de navigatie op het multifunctioneel display worden aangegevencontroleer of de rijsnelheid in het instrumentenpaneel wordt aangegeven en of deze overeenkomt met de werkelijke rijsnelheid (bij gasgeven moet de snelheid toenemen en bij gas loslaten afnemen)controleer of de signalering veiligheid automatische transmissie op het multifunctioneel display aanwezig iscontroleer of de wijziging van de status in het instrumentenpaneel wordt aangegevencontroleer of de selectiehendel wordt ontgrendeldcontroleer of de hendel in deze stand vergrendeld blijftcontroleer of de geheugens worden opgeroepen, m.b.v. de toetsen op het toetsenpaneel geheugen en m.b.v. de radiografische afstandsbedieningcontroleer of de stoel rechtsachter koud iscontroleer of de stoel linksachter koud iscontroleer of de bestuurdersstoel koud iscontroleer of de passagiersstoel koud iscontroleer of het geluid toeneemt bij accelereren en afneemt bij decelererencontroleer of de kilometerteller in de indicatie van de kilometerteller en de dagteller werktcontroleer of alle * portieren, het kofferdeksel en de klep van de tankdop gesloten zijncontroleer voor elk van de volgende bronnenvergrendel de wagen met de grendelknop aan bestuurderszijdevergrendel de wagen met de vergrendeltoets *vergrendel de wagen via het slot aan bestuurderszijdeachterste zijruit *aansluitingen * van * * van *verklikkerlamp * elektronische remdrukverdeling brandtX, Y verbinding van de draden onderlinguitgang regeling links/rechts *uitgang regeling omhoog/omlaag *uitgang ontwaseming *gemeenschappelijke uitgang motor regeling spiegel *uitgang verstelling omhoog spiegel *uitgang sensor omhoog/omlaag buiten tolerantie *uitgang sensor links/rechts buiten tolerantie *de draaiknop voor het verstellen van de spiegels bevindt zich op het bestuurderspaneelpositie van de ruit aan bestuurderszijde wijzigt afhankelijk van de uitgevoerde bedieningde schakelaar uitschakeling ruiten, achter, bevindt zich op het bestuurderspaneelkomt overeen met de door de bestuurder gewenste positie van de spiegelsverticale stand, in procenten, van de spiegel aan passagierszijde* % = spiegel tegen onderste aanslag* % = spiegel tegen bovenste aanslaghorizontale stand, in procenten, van de spiegel aan passagierszijde* % = spiegel tegen rechter aanslag* % = spiegel tegen linker aanslagde buitentemperatuur kan van -* C tot * C varireninformatie van de sensor buitentemperatuur naar de elektronische eenheidstand van de ruitbedieningsschakelaar aan passagierszijdekomt overeen met openen of sluiten, gewenst door de passagierwijziging van de stand van de ruit overeenkomstig de uitgevoerde bedieninggeen bewegingtoets geblokkeerd of waarde ongeldigkortsluiting naar plus of toets geblokkeerdsignaal van de voorste sensorstatus kalibratieomhoogkoplampafstelling rechts *koplampafstelling links *toets geblokkeerdstatus van de bedieningstoets *door de eenheid * ontvangen stand van de schakelaarde status Positie niet Geldig komt overeen met een afwijkende bediening van de schakelaar, t.g.v. een probleem met de schakelaar of de draadbundel* mistachterlichtenvr aanrijdingna aanrijdingkomt overeen met de uitschakeling van de ruiten, achterkomt overeen met de door de bestuurder gewenste positie van de spiegelskomt overeen met de stand van de schakelaar *verklikkerlamp inschakeling van het systeem *informatie van de schakelaar * naar de verklikkerlampkomt overeen met de ingeschakelde of uitgeschakelde status van het systeem *afhankelijk van de versie van de parkeerhulpkomt overeen met de minimale afstand waarbij de sensoren met de registratie van een obstakel beginnenkomt overeen met de regeling van het geluidssignaal, achter *selecteer de eenheid voor de afstandmijlen/hverzwaard onderhoudnormaal onderhoudnulstand (dak gesloten)bediening van afzonderlijke telematicade draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de elektroklep vuldrukregeling maakt kortsluiting naar massade draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * van de elektroklep vuldrukregeling maakt kortsluiting naar massavoeding VAN-comfortverzoek inschakeling airconditioningautomatische transmissie in parkeerstandverzoek om Sportprogramma van automatische transmissiestand 1e geblokkeerd van automatische transmissieADC code/toegang geprogrammeerdADC in anti-scanfunctieradiografische code correct en gesynchroniseerdstatus grendelknop, linksvoorstatus grendelknop rechtsvoorsupervergrendeldonstabielweergegeven olieniveausupervergrendeling via radiografische afstandsbedieningverzoek om stand Sport van automatische transmissieverzoek om stand Sneeuw van automatische transmissieverzoek om 1e geblokkeerd van automatische transmissiewaarschuwing minimum remvloeistofniveau *activering door de aanwezigheid van + Accessoiresactivering door de aanwezigheid van de alarmknipperlichtenactivering door een verbinding met massa van de DATAB (op het Comfort- of Carrosserienetwerk)activering door de aanwezigheid van de diagnoseinstandhouding door de aanwezigheid van APCinstandhouding door een verzoek om instandhouding afkomstig van een VAN-uitrustinginstandhouding door de aanwezigheid van de diagnoseinstandhouding door de aanwezigheid van de waarschuwing Sleutel Vergeteninstandhouding door de aanwezigheid van ACCinstandhouding door de aanwezigheid van de ingang E-LANTinstandhouding door de vertraging in de spaarfaseaansturing * van de verklikkerlamp stabiliteitsregelingwagen met * of * portierenBreak of Bestelwagen uitvoeringautomatische verlichting van het instrumentenpaneel en het multifunctioneel display afhankelijk van het omgevingslichtuitschakeling signalering via de richtingaanwijzersdimlicht en grootlicht in dezelfde lampunitmistlampen en dimlicht in dezelfde lampunitoptie gecombineerde licht- en regensensoraanwezigheid motorventilateurgroep met drie snelhedendisplay / auto PCradio/audio-/telefoonsysteem (radiogedeelte)audio-/telefoonsysteem (telefoongedeelte)ABS/ASR/ESPschakel het dimlicht in om met de koplampen in communicatie te tredenuitschakeling voeding brandstofpomp *aansturing * motorventilateurgroep met middelste snelheidparameter Vautomatische transmissie Parkeren/koppelingscontactsnelheidssensoraansturing verstuiver nr. *veroudering katalysatorcontrole vacumelektrisch bediende smoorklep signaal *apart toetsenpaneel van telematicade regensensor met multiplextechnologie bij de * met multiplextechnologie moet worden aangepast (genitialiseerd) aan de voorruithet initialiseren moet in de volgende gevallen worden uitgevoerdbij het vervangen van de regensensor door een nieuwe sensoren in de andere gevallen, bijeen vervanging van de voorruiteen verwisseling van de sensor tussen wagensof van een nieuwe sensor die al is gevoed terwijl hij nog niet op de voorruit was bevestigdreinig en droog de registratiezone van de sensor (buitenzijde van de voorruit)de voet van de sensor moet in goede staat verkeren en correct op de voorruit zijn vastgelijmdbij een nieuwe sensorbij het vervangen van een regensensor door een nieuwe sensor wordt deze genitialiseerd als hij zich op de voorruit bevindt, als het contact de eerste keer wordt aangezet (+ VAN)de procedure voor het vervangen en initialiseren van de sensor is als volgtbevestig hem op de voorruitsluit de sensor aan *controleer de regensensor met de PP2000 en controleer of de storing Aanpassen van de sensor op de voorruit niet mogelijk niet aanwezig isals deze aanwezig is, controleer dan opnieuw de omstandigheden tijdens het initialiseren en voer een handmatige initialisatie uit (beschreven onder keuze : overige gevallen)bij het vervangen van de voorruit, het verwisselen van sensoren tussen wagens of een nieuwe sensor die al gevoed is geweest zonder dat hij op de voorruit was aangebracht, moet de regensensor aan de voorruit worden aangepastde handmatige initialisatie is als volgtzet het contact in de stand plus accessoires (+ ACC)voer afhankelijk van de knipperfrequentie van de alarmknipperlichten * vijf activeringen/deactiveringen uitna de zesde activering blijven de ruitenwissers in de ruststand en na 5 tot 10 seconden voert het systeem n wisslag van de ruitenwissers uit om de initialisering te bevestigenals deze aanwezig is, controleer dan opnieuw de omstandigheden bij de initialisering en voer een handmatige initialiseringsprocedure uiter wordt gebruik gemaakt van de knipperfrequentie van de alarmknipperlichten om de tijd voor het activeren en deactiveren van de automatische wisfunctie aan te houdenals de schakelaar te langzaam of te snel wordt bediend, blijft de bevestiging door het bewegen van de wissers uit (initialisering niet uitgevoerd)contact * van de meerstandenschakelaar - moet zijn geactiveerd in de standen * en *moet zijn geactiveerd in overbrenging *moet zijn geactiveerd in de overbrengingen * en *moet zijn geactiveerd in * en in overbrenging *geactiveerd tijdens het ontkoppelen bij stilstaande wagengevoeligheidskarakteristiek lo/dxcurve nr. *minimale verlichtinggemiddelde verlichtingmaximale verlichtinggebruik beslist de adapterkabel * (werkplaatsreferentie: *)functie koeling gentegreerd in het motormanagement *voeding sensor gaspedaalbediening bij onderbreking van circuitelektronische eenheid motor uitgeschakeldbedieningsfase verstuivers niet voltooidaanstuurduur verstuivers te langmotorventilateur met n snelheidmotorventilateurgroep met twee of drie snelhedenhandgeschakelde versnellingsbak met lange overbrenging *uitschakeling van de voeding van de brandstofpompcontroleer of de verklikkerlamp * in de druktoets * brandtbij het activeren van een zij-airbag kunnen de bekleding, het kussen en het frame van de stoel beschadigd rakensignaal brandstoftemperatuur *stroomsterkte opbrengstregelaar brandstofsensor binnentemperatuur *deze functie heft de snelheidsbegrenzing ophet is VERPLICHT dat niet wordt gestopt voordat deze functie weer in werking isgeoptimaliseerde thermostaatselecteer AANWEZIG als de wagen met een volledig automatische airconditioning is uitgerustselecteer AFWEZIG om het bericht op het display * uit te schakelenverlichting met tijdschakeling van de follow me home-functieals bij afgezet contact de schakelaar voor het grootlicht wordt bediend, branden de lampen nog gedurende 1 minuutde verlichting van de bestuurdersplaats varieert afhankelijk van het daglichtselecteer AFWEZIG voor de motoren *selecteer voor de andere motoren AANWEZIGde BSI filtert het snelheidssignaal voor de automatische verlichtinghij verkort de inschakeltijd van de richtingaanwijzersfiltering info acceleratie wagende BSI filtert het acceleratiesignaal voor het automatisch branden van de verlichtingselecteer AANWEZIG voor een Breakwissen bij het inschakelen van de achteruit als de ruitenwissers, voor, zijn ingeschakeldhoe hoger de snelheid, hoe minder snel de ruitenwisser, achter, zich beweegtruitenbediening AUSTRALIEHDI motorselecteer AANWEZIG voor de motoren *ingang koppelingscontact *selecteer AANWEZIG als de wagen met snelheidsregeling is uitgerustselecteer AANWEZIG als de wagen met een automatische transmissie AL4 of 4HP20 is uitgerustinstellen afhankelijk van het remsysteeminstellen afhankelijk van de fabrikant van de COM 2000 (zichtbaar onder IDENTIFICATIE CV00)sensor op de buitenspiegel aan passagierszijdeinstellen op AANWEZIG indien origineelals een autoradio zonder multiplextechnologie naderhand is gemonteerd, AFWEZIG invullenontgrendelen, tijdens het rijden, van een wagen die is supervergrendeldovergaan van de stand supervergrendeling naar de stand enkelvoudige vergrendeling vanaf * km/hautomatisch opnieuw vergrendelen na een ontgrendeling met de afstandsbedieningopnieuw vergrendelen na * seconden als geen portier wordt geopendselecteer het type vergrendelingafhankelijk van het frequentieverschil voor Japandefinieer de uitvoering van de wagenonderhoudstabeldiesel zonder roetfilterdiesel met roetfilterselecteer ACTIEF voor een statische demonstratieschakel de spaarfase uitlagere temperatuurinstellinghogere temperatuurinstellingverzoek om meer ventilatieverzoek om minder ventilatiegecombineerde licht- en regensensor met multiplextechnologie *ruitenwissers, voor, afhankelijk van de rijsnelheidruitenwissers, voor, gaan naar ruststand als de wagen stilstaatversturen van het VAN-commando DATUM-TIJDopenen van kofferruimte met de radiografische afstandsbedieningintelligent onderhoudparameters per Storingonderbreking of kortsluiting naar + ACCUsensor gasdruk *Inwendigbediening relais gasverstuivers *bediening relais onderbreking benzinetoevoer *signaal lambdasonde voorkatalysator *lambdasonde voorkatalysator werkt nietsensor LPG-niveau *sensor LPG-reserve *pomp * werkt nietsensor LPG-druk *bediening relais LPG-verstuivers *elektroklep toevoer LPG *elektroklep nr. * van de verdeelklepsignaal voorste lambdasonde katalysator *lambdasonde vr katalysator werkt nietcircuit onderbrokenCAN-waarde onlogischselectiemechanisme *hydraulische bedieningen *ingaande signalen en diversen van de elektronische eenheidafwezig/storingenschakelaar/CANaltijd op Standaard gecodeerdvoedingsspanning buiten limiette lage spanning met handhaven versnellingte laag motortoerentalpositieschakelaar selectiehefboomelektronische eenheid selectiehefboomtotaal verbruik van de drukregelaarsFIAT referentieelektronische eenheid bestemd voor :van de elektronische eenheid selectiehefboom ontvangen stand van de hefboomL * (PIN *) is gesloten met de selectiehefboom in : * en * met impulsbedieningstand 1M komt overeen met de eerste versnelling in de stand voor impulsbedieningstatus van de vier interne contacten van de meerstandenschakelaarschakelaar L *richting van het schakelendrukregelaar nr. * (proportioneel) stuurt de koppelomvormer aanelektroklep MV *activeringsspanningvoeding van de drukregelaar *totale voeding van de regelaars *, * en *toerental van de lock-up van de koppelomvormercontinue voedingsspanning op de aansluitingen van de elektronische eenheidspanning van plus na contact op de aansluitingen van de elektronische eenheidafkomstig van de interne sensor van de automatische transmissie, deze moet gedurende de gebruiksduur toenemenhij komt overeen met het turbinetoerentalafhankelijk van de stand van de omvormer moet deze lager zijn dan (zonder ingeschakelde lock-up of aangestuurd) of ongeveer gelijk zijn aan (met ingeschakelde lock-up) het motortoerentalhij moet nul zijn als de wagen stilstaat en toenemen als deze accelereertingaand toerental van de transmissieuitgaand toerental van de transmissievan de elektronische eenheid selectie ontvangen statusvan de elektronische eenheid motor ontvangen instelling van de bestuurderstaat van de vollastschakelaarstatus van de schakelaar stand sneeuwtype bestuurdersnel opschakelenlangzaam opschakelenvlakke weglichte afdalingsteile afdalingstand sneeuwstand impulsbedieningstand warmopwarmkarakteristiek *economische rijstijlsportieve rijstijlzeer sportieve rijstijlom ervoor te zorgen dat de initialisering actief wordt, moet het contact langer dan * seconden worden afgezetde regelorganen kunnen alleen bij afgezette motor worden geactiveerd, in de stand voor gastijdens deze test is het niet mogelijk om de motor te startenandere storingen van de motorkloppen/stoten tijdens het accelereren (vooral tijdens de opwarmfase)de motor draait stationair, accelereert, eventueel met verminderd koppel (warme motor)aanwezigheid motorventilateurgroep met twee snelhedenaanwezig paneel CD *optie sequentile ruitbedieningen *gaspedaal met gentegreerde sensorelektrisch bediende stoelentweeter * aanwezigMercosur-uitvoering *uitbouwen standaard radio/inbouwen radio 2e montageinbouwen van een standaard radio-/cassettespeler in een wagen die nog niet hiermee is uitgerustinbouwen van een standaard radio/CD-speler in een wagen die nog niet hiermee is uitgerustinbouwen van een standaard radio-/cassettespeler in een wagen die nog niet hiermee is uitgerustuitbouwen van een CD-spelerinbouwen van een CD-speleruitbouwen van een alarmsysteem met multiplextechnologieinbouwen van een alarmsysteem met multiplextechnologiemontage van banden in de maat *uitbouwen van een monochroom navigatiesysteem *inbouwen van een monochroom navigatiesysteem *verwijderen van een originele mistlampaanbrengen van een originele mistlampverwijderen van een dubbele accuaanbrengen van een dubbele accubezig met schakelenstatus van de schakelaar rempedaal *referentie elektronische eenheid (HARDWARE)versie elektronische eenheid (HARDWARE)referentie programma (SOFT)programmaversie (SOFTWARE)signaal niet geldigmaximale waarde overschredencommunicatie tussen CAN en elektronische eenheid motor *minimale waarde niet bereiktte hoog motortoerentaldriverlaag brandstofniveauinleren aanslagenontvangst elektronische eenheid *opbrengst onjuistluister naar het trillen van het regelorgaande schakelaar moet zich in de stand CNG bevindenfout in het motortoerentalfout in het motorkoppelfout in de pedaalhoekregeling zonder invloed op de schakelstrategieregeling met schakelstrategieregeling met schakelblokkeringregeling met opschakeling/ terugschakelingpassiefgroep algemeendiagnose-aansluiting motor *doorverbindingsstekker can-netwerkdoorverbindingsstekker van-netwerk carrosserie *doorverbindingsstekker van-netwerk comfort *starten opwekken van stroomstart stroomopwekking dieselstart stroomopwekking benzinemotorroetfilter en brandstofadditiefcircuitkoeling benzinemotor *speciale elektronische injectie * exotische landenkoeling dieselmotor met airconditioningverklikkerlamp gordel vergeten bestuurder *ruitbediening voor met regensensor *snelheidsregeling optie *aansluiting aansteker * Vspiegelverwarming met volautomatische airconditioning RFTAspiegelverwarming zonder volautomatische airconditioning RFTAboordcomputer geeft buitentemperatuur * aankilometerteller ABS draadverbinding snelheidssensor versnellingsbak *kilometerteller optie ESP *kilometerteller optie ABS *niveau koelvloeistoftemperatuur *pomp en tankvlotter *interieur Coupinterieur Breakruitbediening Coup *ruitbediening Break *ruitbediening Sedan *alarmsysteem Coup *alarmsysteem Sedan Break *test van de HFR stekkers (glasvezel)let op, deze diagnoseprocedure schakelt de ESP functie uitdeze beperking wordt opgeheven voor de schermen meting gegevens Dynamische Informatie en Informatie motor en Versnellingsbak, t.g.v. een signaal naar de elektronische eenheidsnelheidssensor van wiel in waakfaselucht inspuiting uitlaatontvangst elektronische eenheid CNGgeen communicatie met de elektronische eenheid gaspositieve temperatuursensor (CTP)verbonden met extra verwarmingselecteer het type ruitbediening, voorhoesselecteer AANWEZIG alleen voor de motoren * met elektrisch bediende smoorklep, * met mechanisch bediende smoorklep automatische transmissie, *selecteer AANWEZIG voor de motoren *, * en * (behalve automatische transmissie)controleer of op het expansievat aanwezig iscontroleer of een dynamo-startmotor aanwezig isCMM (elektronische eenheid motor) bij motor *BSM (service centrale motor) voor de andere *ja bij een automatische transmissieselecteer AANWEZIG indien origineelalleen telecodeerbaar als de supervergrendeling aanwezig iscentraal sluiten van de ruiten met de afstandsbedieningmaakt het mogelijk om de spaarfase te onderdrukken gedurende de geselecteerde tijdhet maximaal aantal of de beveiligingsvertraging van de bewerkingen voor de extra uitrusting is bereiktu kunt de bewerkingen voor de extra uitrustingen niet meer uitvoerenmaak contact met de server *WAARSCHUWINGde beveiligingsvertraging voor uw bewerkingen voor extra uitrustingen is verstrekenvoer de VIN code van de aangegeven wagen in of bevestig dezehet uitlezen van de VIN code vanaf de wagen is niet beschikbaar of misluktvoer de VIN code van de wagen handmatig invoer de VIN code van de wagen een tweede maal inde twee ingevoerde VIN codes komen niet met elkaar overeenherhaal de bewerkingstuur de geregistreerde bewerkingen aan extra uitrustingen naar de PSA serveropsturen van informatie over de extra uitrustingen naar de PSA serverbezig met versturende gegevens over extra uitrustingen zijn correct naar de PSA server verstuurdhet gereedschap is opnieuw beschikbaar voor een bewerking aan extra uitrustingenhet versturen van de informatie over extra uitrustingen naar de PSA server is misluktwilt u nu een verbinding tot stand brengen ?wilt u de bewerking voortzetten ?uitbouwen standaard radio *repareer de voedingsdraad tussen het multifunctioneel display en de telematica-eenheidrepareer de massadraad van het multifunctioneel displaycontroleer de massaverbinding van het multifunctioneel display (*) op aansluiting * [* V *]controleer de CAN draden hoog en laagaansluiting * [* V *] van de telematica-eenheid en aansluiting * [* V *] van het multifunctioneel displaysluit het multifunctioneel display (*) opnieuw aanvervang het multifunctioneel displayeen van de onderdelen van de * vertoont een storingis de storing moduul * defect aanwezig ?is de interne storing van de radio aanwezig ?is de storing van de defecte CD- of CD-ROM-speler aanwezig ?is de storing van het toetsenpaneel van de telematica-eenheid aanwezig ?is de storing geen communicatie met de elektronische eenheid ABS aanwezig in de BSI ?controle van het VAN circuit tussen de BSI en de telematica-eenheidmaak de * V stekker * van de BSI losmaak de * V stekker * van de telematica-eenheid losmaak de aansluitingen van de airconditioning (*) losmaak de aansluitingen van het instrumentenpaneel (*) loscontroleer de voeding + accu van de BSImeet de spanning tussen aansluiting * [* V *] van de BSI en een carrosseriemassaherstel de voeding van de BSIaansluiting * [* V *] van de telematica-eenheid en aansluiting * [* V *] van de BSIsluit de airconditioning (*) weer aanvervang de BSI als het probleem aanwezig blijftvervang de airconditioningis de storing geen communicatie met de elektronische eenheid airbag aanwezig in de BSI ?sluit de BSI weer aancontroleer met meting gegevens of de bedieningstoets van de boordcomputer (druktoets op het uiteinde van de ruitenwisserschakelaar) klemtis de storing snelheidssignaal in de BSI aanwezig ?controle van het VAN circuit tussen de BSI en de telematica-eenheidcontroleer de GPS antennekabel op geleidingcontroleer de aansluiting aan de zijde van de telematica-eenheid en aan de zijde van de GPS-antennemaak de * V stekker van de telematica-eenheid losvervang de GPS-antennemaak de * V stekker van de GPS-antenne loscontroleer de staat van de stekkers aan de zijde van de draadbundel, de elektronische eenheid en de antennecontroleer de isolatie van plus accucontroleer de isolatie van de massaverbinding van de GPS-antennekabelde functies van de tweede tuner zijn niet meer beschikbaarde communicatie met de radiomoduul kan niet tot stand worden gebracht of er is een storing in de moduul ontdekt (mechanisch of elektrisch probleem)de audio- of tunerfuncties zijn niet meer beschikbaarcontroleer m.b.v. meting gegevens of een van de toetsen klemtToegang meting gegevens, Status van de toetsen en bedieningen van de telematica-eenheidklemt een toets ?controleer de aansluiting op de ventilateur(s)maak de * V stekker * van de ventilateurs van de telematica-eenheid (*) loscontroleer de status van de stekkers aan de zijde van de draadbundel, de elektronische eenheid en de ventilateurscontroleer de geleiding van de draad (bedrading) tussen aansluiting * (* V *) van de ventilateurs en aansluiting * (* V *) van de telematica-eenheidde telefoonmoduul antwoordt niet of werkt niet goedcontroleer de status van de SIM kaartvervang de SIM kaartwerkt deze ?schakel de telematica-eenheid een paar maal achter elkaar uit en inblijft de storing aanwezig ?vervang de telematica-eenheidde communicatie met de interne CD-speler kan niet tot stand worden gebracht of er is een storing van de CD-speler ontdekt (mechanisch of elektrisch probleem)de CD-speler is niet meer beschikbaarvoer de test met een andere CD uitmaak de * V stekker * van de CD-wisselaar (*) loscontroleer de staat van de stekkers aan de zijde van de draadbundel en de elektronische eenheidcontroleer de voeding + VAN van de CD-wisselaarmeet de spanning tussen aansluiting * [* V *] van de telematica-eenheid en een carrosseriemassapuntcontroleer de voeding + accu van de CD-wisselaarmeet de spanning tussen de pen van de stekker van de draadbundel op aansluiting * [* V *] van de telematica-eenheid en een carrosseriemassapuntcontroleer de voeding + accu van de telematica-eenheidcontroleer de zekeringencontroleer de voedingsbedrading + VAN van de telematica-eenheidsluit de telematica-eenheid aanmeet de spanning tussen de pen van de stekker van de draadbundel op aansluiting * [* V *] van de CD-wisselaar en een carrosseriemassarepareer de bedrading + VAN tussen de CD-wisselaar en de telematica-eenheidcontroleer de voeding + accu van de autoradiomaak de aansluiting van de telematica-eenheid losrepareer de voedingsbedrading tussen de CD-wisselaar en de telematica-eenheidcontrole van de draden VAN data en data inverscontroleer de geleidingcontroleer de isolatie t.o.v. massa van de draden op *aansluiting * [* V *] van de telematica-eenheid en aansluiting * [* V *] van de CD-wisselaarcontroleer de isolatie tussen de * draden op *sluit de CD-wisselaar (*) aanschakel de eenheid * een aantal malen uit en inbehandel de overige aanwezige storingenvervang de CD-wisselaar als de storing aanwezig blijftcontroleer m.b.v. meting gegevens of de toets voor het herhalen van het laatste navigatiebericht (druktoets op het uiteinde van de verlichtingschakelaar) klemtToegang meting gegevens, Status stuurkolomschakelaar autoradio /Toets herhaling laatste navigatiebericht /Toets boordcomputerdruk op de betreffende toets en probeer hem vrij te makenhebt u de diagnose van de schakelaarmoduul onder het stuurwiel (*) uitgevoerd ?de toets voor de noodoproep klemt in ingedrukte toestandalvorens werkzaamheden uit te voeren moet de toets noodoproep worden uitgeschakeld d.m.v. een telecodering *activeer de toets noodoproeop m.b.v. telecodering *maak de * V stekker * van het multifunctioneel display (*) losmaak de * V en * V stekkers van de telematica-eenheid loscontroleer de voeding van het multifunctioneel display (*)meet de spanning tussen aansluiting * [* V *] van het multifunctioneel display en een carrosseriemassapuntvervang de ventilateur(s) van de telematica-eenheid (*)controleer de isolatie t.o.v. massa van de draad (draden) tussen aansluiting * (* V *) van de ventilateurs en aansluiting * (* V *) van de telematica-eenheidcontroleer de isolatie tussen de * draden: *draad tussen aansluiting * (* V *) van de ventilateurs en aansluiting * (* V *) van de telematica-eenheid en de draad tussen aansluiting * (* V *) van de ventilateurs en aansluiting * (* V *) van de telematica-eenheidcontroleer m.b.v. meting gegevens of een van de toetsen van de stuurkolombediening van de radio klemtmaak de * V stekker * van de tweeter linksvoor (*) loscontroleer het circuit van de tweeter linksvoor (*)aansluiting * (* V *) van de tweeter linksvoor en aansluiting * (* V *) van de telematica-eenheiddraad tussen aansluiting * (* V *) van de tweeter linksvoor en aansluiting * (* V *) van de telematica-eenheidvervang de tweeter linksvoor (*)maak de * V stekkers * van de tweeter rechtsvoor (*) loscontroleer het circuit van de tweeter rechtsvoor (*)aansluiting * (* V *) van de tweeter rechtsvoor en aansluiting * (* V *) van de telematica-eenheidvervang de tweeter rechtsvoor (*)maak de * V stekker * van de luidspreker linksvoor (*) loscontroleer het circuit van de luidspreker linksvoor (*)aansluiting * (* V *) van de luidspreker linksvoor en aansluiting * (* V *) van de telematica-eenheidaansluiting * (* V *) van de luidspreker rechtsvoor en aansluiting * (* V *) van de telematica-eenheidvervang de luidspreker linksvoor (*)maak de * V stekker * van de luidspreker rechtsvoor (*) loscontroleer het circuit van de luidspreker rechtsvoor (*)vervang de luidspreker rechtsvoor (*)maak de * V stekker * van de luidspreker linksachter (*) loscontroleer het circuit van de luidspreker linksachter (*)aansluiting * (* V *) van de luidspreker linksachter en aansluiting * (* V *) van de telematica-eenheidvervang de luidspreker linksachter (*)maak de * V stekker * van de luidspreker rechtsachter (*) loscontroleer het circuit van de luidspreker rechtsachter (*)aansluiting * (* V *) van de luidspreker rechtsachter en aansluiting * (* V *) van de telematica-eenheidvervang de luidspreker rechtsachter (*)controleer de voeding + VAN van het multifunctioneel displaymeet de spanning tussen de pen van de stekker van de draadbundel op aansluiting * [* V *] van het multifunctioneel display en een carrosseriemassapuntcontroleer de voedingsbedrading + accu van het multifunctioneel displaycontroleer de voedingsbedrading + VAN van het multifunctioneel displaycontroleer de voeding + accu van het multifunctioneel displayvoer de diagnose van het multifunctioneel display (*) uitvervang de elektronische eenheid radio-/telefooncombinatie (*)controleer of de antennekabel op de GSM-antenne (*) en op de radio-/telefooncombinatie (*) (* V *) is aangeslotenis de aansluiting correct ?sluit de GSM-antenne (*) correct aanmaak de * V stekker * van de radio-/telefooncombinatie losmaak de * V stekker * van de GSM-antenne loscontroleer de geleiding van de draad (draden) tussen aansluiting * [* V *] van de GSM-antenne en aansluiting * [* V *] van de radio-/telefooncombinatievervang de GSM-antenne (*)als de storing na het wissen van het storingsgeheugen en het rijden blijft bestaan, vervang dan de radio-/telefooncombinatie (*)de lokaliseringseenheid antwoordt niet of antwoordt verkeerdcontroleer de voedingsbedrading + accu van de telematica-eenheidvoer de diagnose van de schakelaarmoduul onder het stuurwiel * het eerst uitklemt de druktoets op het uiteinde van de ruitenwisserschakelaar ?controleer de voeding + VAN van de telematica-eenheidoptie elek. ruitbediening, voor *extra verwarming WEBASTOgeen vlamontstekingontsteking niet toegestaanventilatie interieurstatus van de ingangen van het instrumentenpaneelmet het diagnosegereedschap kan het regelcircuit van de hydraulische regelgroep ESP worden ontluchtdeze procedure is nodig als de slag van het rempedaal groter is geworden t.g.v. een regelfase (lucht van het regelcircuit van de hydraulische regelgroep naar het remcircuit)dit wordt uitsluitend uitgevoerd nadat het primaire circuit is ontlucht (handmatige ontluchting)de kalibrering van de hoek is noodzakelijk bij een afstelling van de sporing, het vervangen van de sensor, een reparatie aan de stuurkolom of aan de steun van de stuurkolomvoor het uitvoeren van de semi-automatische telecodering moet de BSI absoluut antwoordende weergave van dit scherm betekent dat de BSI niet antwoordtvoor het verhelpen van dit probleem zijn er drie oplossingenherstel de communicatie met de BSI (voeding BSI ; diagnosecircuit...)roep de hulp in van de tele-assistentie om de elektronische eenheid te telecoderenvraag bij een probleem met de internetverbinding het wachtwoord aan bij de helpdesk en voer het telecoderen uit overeenkomstig de aanwijzingende ESP moet worden getelecodeerd bij de 607 met ES9 motorvoor de andere motoren betekent de aanwezigheid van de schakelaar uitschakeling ESP naast het stuurwiel dat ESP aanwezig isals het programma voor de stad wordt ingeschakeld, kan in deze stand in de tweede versnelling worden weggeredendoor het inschakelen van de ontkoppeling bij stilstaande auto, komt een koppeling vrij en wordt een soort neutraalstand verkregenDE ELEKTRONISCHE EENHEID IS SUCCESVOL GETELECODEERDbij een probleem met het semi-automatisch telecoderen, kan de helpdesk de bediening van het gereedschap overnemen voor het telecoderen van alle functies van de elektronische eenheidof (probleem met de internetverbinding) een toegangscode verstrekken waarmee de elektronische eenheid kan worden getelecodeerd volgens diens aanwijzingenniet beschikbaar bij de breakbesturing *Instelling airconditioningSELECTEER DE WAGEN, DE MOTOR EN DE AANWEZIGHEID VAN ESPSELECTEER DE WAGEN EN DE MOTORSELECTEER DE KLANTOPTIEShet ontluchten van het circuit van de toevoerpomp is in de volgende gevallen nodigopenen van het circuit van de toevoerpompopenen van het circuit tussen de hoofdremcilinder en de hydraulische regelgroepvervangen van het remvloeistofreservoirtijdens deze procedure het rempedaal niet indrukkensluit het ontluchtapparaat (* bar) op het remvloeistofreservoir aanopen de ontluchtnippel op de remklauw linksvoorlet op, de BREMBO remklauw is voorzien van twee ontluchtnippelsopen de binnenste ontluchtnippel *bevestig om de ontluchting van het toevoercircuit te starten (duur * seconden)sluit de ontluchtnippel van de remklauw linksvoorhet ontluchten van het regelcircuit van de hydraulische regelgroep is nodig als de slag van het rempedaal groter is geworden t.g.v. een regelfasesluit het ontluchtapparaat (* bar) op het remvloeistofreservoir aanpomp het rempedaal gedurende de procedure continuontlucht het primaire circuit totdat schone remvloeistof zonder luchtbellen naar buiten komtsluit de ontluchtnippel van de remklauw rechtsachter *open de ontluchtnippel van de remklauw linksachter *sluit de ontluchtnippel van de remklauw linksachter *open de ontluchtnippel van de remklauw linksvoor *open de ontluchtnippel van de remklauw rechtsvoor *bevestig om het ontluchten van het secundaire circuit te startensluit de ontluchtnippel van de remklauw rechtsvoor *informatie water in de brandstofsensor water in de brandstofADIN (gecombineerde startmotor/dynamo) aanwezigvoeding van de remvloeistofpompom de * te bereikeneinde van de ontluchtinggegevens injectiediverse informatiegegevens elektronische eenheid *ES9J4S LOURD (807)controleer of de lichtsterktesensor op de voorruit aanwezig istype koplampenselecteer AANWEZIG als de wagen met een display van het type * is uitgerustals deze parameter niet goed geconfigureerd is, is het risico aanwezig dat de lampen en de reflectoren worden beschadigddubbele reflectoralleen voor Coup Cabrioletzonder ABS/ESPABS met draadverbindingenABS multiplexalleen voor HDI motorcontroleer of het brandstoffilter aanwezig iskomt overeen met de schermen * en *aanwezig op de buitenspiegel aan passagierszijdezonder standaard mistlampen of naderhand gemonteerde mistlampenmet standaard mistlampen of naderhand gemonteerde mistlampenalleen telecodeerbaar als de supervergrendeling aanwezig issuperspecifiek voor Mercosurtype voorruitniet beschikbaar voor de Breaktijd tot onderhoudonderhoudslimietaanwezigheid alarm *alarm voor Belgi *de parameter moet JA zijn als de wagen is uitgerust met een elektronische eenheid alarmsysteem met multiplextechnologie *ruitenwisser, achter, bij achteruitversnellingSEMI-AUTOMATISCHE TELECODERINGTELECODERING VIA HELP DESK (beveiligd)klasse * of klasse *verdunde cerium afwezigverdunde cerium aanwezigcerium EOLYS *stand elektroklep absorptievatstatus lambdasonde na stikstofkatalysatorspanning sonde na stikstofkatalysatorolietemperatuurte bereiken brandstofdruk in de hogedrukleiding, vereist door de elektronische eenheid motor *nokkenassensor voor synchronisatie motor *gemonteerd op de uitlaatnokkenasstatus van de werking van de lambdasonde vr de drieweg voorkatalysatorcontroleer of de BSI de sleutel correct heeft herkendde elektronische eenheid motor kan de status van de programmering van de gecodeerde startbeveiliging niet herkennenaansturing ontsteking cilinder *aansturing motorventilateurgroep *waarschuwing koelvloeistoftemperatuurhomologatiecodetestcode *CO2-waardeop bedrijfstemperatuur of op half vermogenbij vollastwerking van de verwarminguitlezen CO2GEGEVENS HANDMATIGE TELECODERINGGEGEVENS AUTOMATISCHE TELECODERINGzijn de verstuivercodes die in de defecte elektronische eenheid zijn opgeslagen overgenomen ?als de defecte elektronische eenheid niet meer reageert, druk dan op NEEsluit de oude elektronische eenheid aan en neem zijn codes cilinder voor cilinder oversluit na het uitvoeren van deze bewerking de nieuwe elektronische eenheid aan en raadpleeg het menutelecoderen van de verstuiverklassen voor * en * EDC16C3het herprogrammeren van software type IMA bij een elektronische eenheid niet van het type IMA is niet mogelijkwijziging verstuivers voor 8HX en 8HZ EDC 16C3niet getelecodeerdcapaciteit bougieaanjager verbrandingsluchttempo * sinleren zendercodeonbepaalde verlichtingin de rembekrachtiger gemeten luchtdrukstatus van de elektroklep van de nokkenasverstelling (VTC) (in ruststand, aangestuurd)door de sensor * gemeten gaspedaalstandstatus van de elektroklep absorptievat (gesloten, geopend)controleer of de verwarming ingeschakeld iscontroleer of de koelvloeistofpomp ingeschakeldiscontroleer of de luchtturbine ingeschakeld iscontroleer of gloeibougie ingeschakeld iscontroleer of de interieurventilatie ingeschakeld iscontroleer of de brandstoftoevoer ingeschakeld isde activering duurt maximaal * minutengedurende ca. 20 s als de gloeibougie/vlamtemperatuurregelaar van functie wijzigt (overgang van de functie DIC naar de functie CFT) controleert de elektronische eenheid dit onderdeel niet meerweergave op het gereedschap : Aanwezigheid Vlam ; Vlam niet geregistreerdcontact aan = *stationair bij koude motor = *stationair bij warme motor = ** t/min onbelast = *t/min in 1econtroleer of de code met 8 karakters aanwezig is op de kop van de verstuiverals met de defecte elektronische eenheid geen communicatie mogelijk is, demonteer het complete injectiesysteem en lees handmatig de verstuivercodes per cilinder uit, druk vervolgens op Jatemperatuursensor * vermogensaccuelektronische temperatuursensor koelvloeistof *informatie signaal potentiometer koppelingspedaal *referentiemassa deelspanningenschakelaar neutraalstand *aansturing ventilateur vermogensaccu *aansturing elektrische koelvloeistofpomp CME (controle elektrische motor) *aansturing elektrische koelvloeistofpomp verwarming *aansturing wekken elektronische eenheid CMAD *aansturing blokkeerrelais en startmotor *aansturing verklikkerlamp Stop en Startvermogensaccu *temperaturen vermogensaccu *thermische beveiliging vermogensaccu *deelspanningen vermogensaccu *meting U4 vermogensaccu *voeding 5 Volt van de koppelingssensorgeen communicatie tussen de CMAD en de elektronische eenheden van het CAN-netwerkCAN : CCAD reageert niettemperatuur elektrische motorgemiddelde temperatuur AC/DCtemperatuur DC/DCspanning vermogensaccustroom vermogensaccutoerental verbrandingsmotorstroom verbrandingsmotorspanning accu * Vstroom accu * Vinstelling gewenst koppelinstelling redundant koppelinstelling spanning netwerk BTIMA-code onjuistwekfase CMADbegrenzing temperatuur M.Ebegrenzing temperatuur AC/DCbegrenzing temperatuur DC/DCstatus omvormer DC/DCstatus omvormer AC/DCstatus elektrische motoraansturing relais lage spanningverzoek egalisatieladingvolgens vermogensnetwerk BTzelfbehoud systeem ADmodus aansturing ADCME afwezigMotormanagementcomputer ontbreektBSI ontbreektCME gegevens ongeldigGegevens motormanagementcomputer ongeldigMotormanagementcomputer defectBSI gegevens ongeldigontluchting van het circuit van de opvoerpompontluchting van het regelcircuit van de hydraulische groepinformatie signaal *BSI defectvariabelen elektronische eenheid CCADstati elektronische eenheid CCADhandeling met succes uitgevoerdSMS nummer voor noodoproepgesproken communicatie voor noodoproeptotale injectietijdLPG-drukvervroegingshoekjuiste stuurspanningzonder snelheidsregelaarsnelheidsregelingmassa draadbundels *doorverbindingsstekker multiplex netwerk *achterruitverwarming en verwarmde buitenspiegelsoptie ABS met motoren *elektronische eenheid gecodeerde startbeveiliging met transponder *aanwezigheid panoramaschuifdakaansteker/accessoire-aansluiting(en) *de IRDA (Infra Red Data Acces) werkt nietde IRDA werkttest van de functie IRDAkies de provider van het nummer dat u wilt updatende programmering is niet correct uitgevoerdwilt u de nummers configureren met een andere provider ?kies de service waarvoor u de nummers wilt updatenkies het type nummer voor updatenwilt u het nieuwe nummer invoerenis het nieuwe nummer correct ?bevestigen voor start van de 2e fasenummer vocaal *nummer SMS *nummer SMS-center *nummer DATA *Automaat of Sensodrivede auto-adaptieve functies zijn gerenitialiseerdnu moet de inleerprocedure worden gevolgd van de auto-adaptieve functies zoals beschreven in de procedure Initialisatie van de elektronische eenheid van de motorde bediening van de koppeling bij stilstand maakt een vermindering van de slip van de omvormer mogelijkparing met de pompmoduul bezigstoring uitgaand toerentalsignaal transmissiestoring slippen (koppeling/remmen)storing ingaand toerentalsignaal transmissiestoring signaal vloeistoftemperatuur automatische transmissiestoring signaal vloeistofdrukstoring serile verbinding display instrumentenpaneelstoring uitgang drukmodulatieklep (EVM)storing uitgang selectieschuif * (EVS *)storing uitgang elektroklep opbrengstregeling warmtewisselaar (EPDE)storing signaal meerstandenschakelaar (CMF)storing signaal impulsbedieningstoring signaal kick-downcontacthet inleren van het pedaal moet worden uitgevoerd na de volgende handelingen (herkenning van de standen Gas Los en Volgas)vervangen van de elektronische eenheid van de automatische transmissie *herprogrammeren van de elektronische eenheid van de automatische transmissie *Parameter die automatisch op "geblokkeerd" wordt geprogrammeerd, zelfs als de auto is voorzien van ESP.moet zijn geactiveerd als de wagen is voorzien van stabiliteitsregeling ESP (de elektronische eenheid automatische transmissie (BVA) kan rekening houden met het verzoek een versnelling te blokkeren voor het ESP)een toets van het instrumentenpaneel is geblokkeerdinformatie oliepeiltest verklikkerlampen instrumentenpaneeltest externe verklikkerlampenstoring van de bediening van het audiosysteem op de stuurkolomstoring van de draaischakelaar voorkeuze radio op de stuurkolomrechtsom draaien (GEHEUGEN +)linksom draaien (GEHEUGEN -)storing toets radio zoeken omhoog op de stuurkolom(ZOEKEN *)storing van de afstandsbediening of het afzonderlijke toetsenpaneel (altijd in werking na * min * s)storing van de toets VOLUME * van de audiobediening op de stuurkolomgeen communicatie met het navigatiesysteemtoets ESC van de afstandsbediening van de navigatietoets MOD van de afstandsbediening van de navigatie(indicator)toets VAL van de bediening van de navigatietoets Links van de afstandsbediening van de navigatietoets RECHTS van de afstandsbediening van de navigatietoets LAAG van de afstandsbediening van de navigatietoets HOOG van de afstandsbediening van de navigatiestatus van de draaiknop voorkeuze radio op de stuurkolomstatus van de toets radio zoeken omlaag op de stuurkolomstatus van de toets VOLUME * van de audiobediening op de stuurkolomstand motorkapgeen overeenkomst tussen de * remschakelaarsde elektronische eenheid motor communiceert niet meer op het netwerkvariabele elektroklep luchtinlaat *geen communicatie met de automatische transmissie *indrukken pedaalstatus van de schakelaarslock-up *telecodering verstuiver *status van de bediening van de snelheidsregelaaroorzaken voor het onderbreken van de snelheidsregelaardoel geregelde snelheid *niet gelaktwarmtewerendhet regeneratieproces wordt aangestuurd door de elektronische eenheid van de injectie, op commando van het diagnosegereedschap met het doel de deeltjes in het filter te verbranden zodat het roetfilter wordt gereinigddeze handeling wordt toegepast wanneer de omstandigheden ongunstig zijn voor een automatische regeneratie (bijvoorbeeld bij continu stadsverkeer)additief EOLYS *signaal sensor inlaatspruitstuk *signaal thermoweerstand koelvloeistof verdamper *signaal sensor gasdruk *signaal sensor LPG-niveau *LPG-pomp *signaal sensor LPG-druk *druk op * voor het deblokkeren van de elektronische eenheidactiveren airbags bestuurdersatelliet rechts *satelliet links *bediening Airconditioning of Key-lockgeregelde bediening decelereren *storing toets radio zoeken omlaag op de stuurkolomtoets MENU van de afstandsbediening van de navigatiestatus van de audiobediening op de stuurkolomstatus van de afstandsbediening van de navigatiestatus van de toets radio zoeken omhoog op de stuurkolomconfiguratie en weergavemodusweergave van de datumweergave-eenheid voor de temperatuurgeheugenopslag correctgeheugenopslag niet correct(te wijzigen tot * km)afwezigheid van de hulpaccuaantal keren oplichten van het CT-displaytype servicestatus van de functie Navigatiehet gevraagde nummer is het volgendehet lezen is niet correct uitgevoerdwilt u de procedure opnieuw starten ?weet u zeker dat u alle service-nummers voor alle landen wilt updaten ?heeft u een telematica-abonnement ?richtwaarde snelheid gevraagd aan motorventilateurgroep (GMV)uitlaatgasrecirculatie (EOBD)historie van storingen wissenservice TARGAbeschikbaar met CD-ROMbeschikbaar zonder CD-ROMgereserveerdkies de service waarvan u de nummers wilt aflezenkies de operator van het betreffende nummerkies het te raadplegen type nummerrem gedurende de gehele testcontroleer of het wiel overgaat van de fase geblokkeerd naar vrij en vervolgens weer naar geblokkeerdwacht het einde van de procedure afcontroleer de aansturing van de elektroklep (KLIK)als de defecte eenheid niet meer communiceert, verwijder dan het bovenste deel van het luchtinlaatsysteem en lees handmatig de verstuivercodes per cilinder uit en druk vervolgens op JAGenitialiseerd* NECAM/KOLTEC GSIraadpleeg voor de diagnose van deze eenheid de CD-ROM reparatiemethoden of de ServiceBox-siteCD Reparatiemethoden: Keuze van de wagen / Elektrische Installatie / AlgemeenServiceBox : Reparatiemethoden / Diagnoseis de code met * karakters aanwezig op de kop van de verstuiver ?aanwezig bij automatische wisfunctiega naar Selectief, bij onterechte waarschuwingen "lekke band" of "lage bandenspanning"kies AANWEZIG voor het activeren van de Antiscanfunctie bij losgenomen accukabelswaarschuwing te laag olieniveausluit het ontluchtapparaat voor de remmen aan en zet het onder een druk van * barbedien het rempedaal tot in de remvloeistof geen luchtbellen meer verschijnenhoud het rempedaal ingedrukt tijdens het ontluchtenschakel de regelorganen inu moet de ontluchtcyclus * keer uitvoerenschakel de pompmotor in om de restdrukken en resthoeveelheid op te heffendruk het rempedaal * keer helemaal in en neem hierbij na elke bediening een pauze van * seconden in achtweerstand van de schakelaar te hoogbuiten werkingregeling motorkoppelsignaal sensor zijdelingse versnellinginitialisatie slingersensor of sensor remdrukprotocol-checker werkt nietonjuiste informatiekalibrering niet uitgevoerdresetten van de sensor zijdelingse versnelling defectwacht * seconden en start vervolgens de resetprocedure van de auto-adaptieve functiesstart de motor en laat hem zonder gas te geven draaien tot het inschakelen van de motorventilateurgroep (GMV)semi-automatische configuratieprobleem met geluidssignalen sleutel en verlichting vergetenprobleem met achterruit wissen direct bij het sluitenprobleem bij het gelijktijdig openen van de achterklep en de ruitwillekeurig terugtellen van de kilometerteller tot onderhoudsbeurtverbetering van de reactie op accelereren bij wagens met een handgeschakelde versnellingsbakgoedkeuring injectie voor deblokkering ADCdiagnosestrategie EOBDprobleem status ESPacceleratie onbelastuitgaand commando draaiende motoraansturing dimlichtaansturing grootlichtverzoek verlichting rechtsverzoek verlichting linksuitgang relais parkeerverlichtingaantal ingeleerde transpondersleutelsAantal ingeleerde afstandsbedieningenBSI gepaardcode ADC Geprogrammeerdbatterij afstandsbedieningreden van de vergrendeling ontgrendeling van de wagenwisseling status vergrendeld naar status supervergrendeld en omgekeerd of ontgrendeling bij een aanrijdingopenen van een portier met de binnenhandgreepgestabiliseerd brandstofniveauaansturing ruitenwisser, achteraansturing ruitensproeier, achterzonder wissenmet * ruitenwisser(s)aanwezigheid Passagiersslotzonder slotmet slotaanwezigheid airbagals na * seconden geen geopend portier etc. is geregistreerd na een ontgrendeling, wordt de wagen automatisch vergrendeldWaarschuwingsniveau R_leeg R_volvoor gewijzigd onderhoudniet goedgekeurdCTHkies AANWEZIG voor het activeren van de Antiscanfunctie bij losgenomen accukabelsniet in te schakelenGeen verzoekpomp geblokkeerd, CO, CC- of CC+weerstand contact te hoogelektronische eenheid bevestigd afwezigfunctiestoringkomt overeen met de gemiddelde snelheid van de voorwieleninformatie remblokken versletenontgrendeld bestuurdersignaal thermosensor inlaatluchtsignaal thermosensor koelvloeistoftemperatuursignaal sensor inlaatdruksignaal sensor motortoerentalsignaal pingelsensorgeen multifunctioneel dakmultifunctioneel dakspecifiek voor breakCMM bij motor DV4TD (CMM=1320)BSM voor de overige (BSM= BM 34 )automatische transmissie (BVA)ja indien automatische transmissiealtijd gecodeerd met 0x50 voor alle motoren behalve DW8altijd gecodeerd op 0x32 voor de motor DW8Diesel V24 en hogerPTC Weerstand (CTP)selecteer Aanwezig voor een wagen met dieselmotorzelfstandig alarmsysteemvoer de parameter Afwezig in voor het onderdrukken van de verklikkerlamp in het instrumentenpaneelaanwezig indien wagen is voorzien van automatische verlichtingbenzine V24 en hogerdruktoets airconditioningcontroleer of de kilometerteller goed op nul is gezettoets op *een van de * ingangen remsysteem is actiefgeen overeenkomst snelheid wagen/motortoerentalstilstand veroorzaakt fout elektronische eenheid, toerental, remsysteem, koppelingregeling niet geprogrammeerd in de elektronische eenheidoptie filtering serine voor FAPcontroleer of de aansluiting * van de * vast zitSoftware FAP hoger dan of gelijk aan *Software FAP lager dan *benzine *benzine * en hogerDiesel * en hogerer mag niet worden gestart met de nieuwe elektronische eenheid van de motorals dit niet het geval is, zet het contact uit gedurende * minuten en start de initialisatieprocedure opnieuwwaarschuwing gordel vergetenEURONCAPwettelijkde telecodering EURONCAP zorgt voor een geluidssignaal bij een vergeten veiligheidsgordelde telecodering Wettelijk onderdrukt het geluidssignaal bij een vergeten veiligheidsgordelzonder snelheidsregelingzonder ESPmet snelheidsregelaarmet stabiliteitscontroleselecteer AANWEZIG als de wagen is voorzien van airconditioningthermisch isolerende voorruitandere voorruitmet afstandsbedieningzonder afstandsbedieningmet afstandsbediening Japanverwarming van het koelvloeistofcircuit (extra verwarming)specifiek voor wagens bestemd voor Mercosur-uitvoeringvoor alarmsysteem inbouw naderhandwaarschuwingsniveauduur van de activering van de impulsbedieningverschil / richtwaardevoeding pomp door bekrachtiging startmotorbediening + draaiende motorbekrachtiging startmotor (alarm)informatie wens bestuurderbediening elektrovlinderklepaansturing stappenmotor fase * swirlcontrolesignaal positie swirlsignaal sensor smoorklephoekaansturing verwarming lambdasonde * vr katalysatorBediening elektroklep ontluchting absorptievataansturing relais automatische voeding + regelorganenbediening elektroklep variabele luchtinlaat (kort)aansturing verwarming lambdasonde * na katalysatoraansturing stappenmotor (*) inlaatluchtaansturing klep EGR-doseringbediening elektroklep vuldrukbediening elektroklep variabele turbocompressorbediening elektroklep variabele luchtinlaat (lang)aansturing opbrengst brandstofpompbediening elektroklep stationair toerental (*)bediening elektrostopklepsignaal lambdasonde * (*) vr katalysatorsignaal lambdasonde * (*) na katalysatorbediening elektroklep ventilatie verstuiversignaal sensor hoogtemetingbediening swirl-klep on/offsignaal luchthoeveelheidsmeteraansturing elektromotor luchttoevoer (*)pingelsignaal * (*)bediening elektroklep uitschakeling luchtpompsignaal sensor feedback EGR-elektroklepbediening lineaire EGR-klepsignaal werking motorventilateurgroep 1bediening eenheid voor-/nagloeiensignaal regelorgaan opbrengst dieselbrandstofinformatie koppelingsactiesignaal sensor brandstoftemperatuurdiagnosesignaal nagloeienaansturing nagloeiensignaal sensor verstuivernaaldsignaal brandstofdruksensorsignaal inlaatdruksignaal sensor verticale versnelling wagendiagnosesignaal antiverdampingscircuitsignaal temperatuur voorkatalysatoraansturing brandstofdrukbediening motorventilateurgroep lage/hoge snelheidvoeding + motorventilateurgroep 1voedingssignaal + motorventilateurgroep 2snelheidssignaal motorventilateurgroepstoringssignaal motorventilateurgroepaansturing relais nakoelingbediening lage-snelheidsrelaisbediening hoge-snelheidsrelaisbediening waterpompoptie Brazilioptie Linkse BesturingABS en ESP systeem niet aanwezigairconditioning niet aanwezigoverige variantenaanwezigheid andere motorKofferdeksel / Achterklep geopendwaarschuwing minimaal niveau ruitensproeieraansturing verklikkerlamp uitschakeling CDS (ESP)aansturing LED status systeemaanwezigheid andere motorsedan bedrijfsuitvoering * portierenverder geen functiesADIN (gentegreerde dynamo/startmotor)programma gestoptSluiten - Vergrendelingrelais bediening elektroklep retour LPGis aansluiting K* van de bruine *-polige stekker van de elektronische eenheid motor voorzien van kabels?u moet een wijziging aan de bedrading van de wagen uitvoeren zodat de elektronische eenheid motor (CMM) de motorventilateurgroep (GMV) met hoge snelheid aanstuurtMethode: maak de draad op aansluiting K* van de bruine *-polige stekker van de CMM los en sluit hem aan op aansluiting J* van de bruine *-polige stekker van de CMMgemeten snelheid van het wiel linksachtergemeten snelheid van het wiel rechtsvoorgemeten snelheid van het wiel rechtsachtergemeten snelheid van het wiel linksvoorkomt overeen met de status van het rempedaal (bediend/ruststand)komt overeen met de status van het voedingsrelais van de elektrokleppendeze bewerking moet worden uitgevoerd na het vervangen van de BSI en na het herprogrammeren waarbij de configuratie is gewistu moet nu de inleerprocedure van het pulswiel uitvoeren om de diagnose van de haperende ontsteking te activerenlaat het toerental geleidelijk toenemenrijd vervolgens in *e versnelling gedurende * seconden met */minlaat tenslotte het gas los en laat de motor stationair draaienafsluiten centrale portiervergrendeling met afstandsbedieningontgrendeling bestuurderszijdede toegangscode bevat geen letter "O" of "I" maar alleen de cijfers "0" (nul) of "1" (n)bij deze inleerprocedure moet worden geredenelektroklep (variabele kleptiming) VVTanti-startcode generatie *schrijven antistartcode (ADC) misluktvoer een nieuwe paringsprocedure uitvoeding *: voeding positiesensor UGR (alleen RFN) en positiesensor smoorklepvoeding *: voeding van de sensoren voor inlaatdruk, cilinderreferentie, druk airconditioning en gaspedaalandere sensoren van het injectiesysteemnok van de sensor cilinderreferentiedeze tellers worden gebruikt voor de regelstrategie van de motorbij het vervangen van een elektronische eenheid moeten ze weer worden ingevoerddit is noodzakelijk om aan de emissienorm te voldoenuw elektronische eenheid is van de 1e generatiede tellers zijn niet aanwezigalleen een vervanging van de elektronische eenheid is mogelijkUITLEZEN VAN DE TELLERSREGISTRATIE VAN DE TELLERSSCHRIJVEN VAN DE TELLERSglobale verouderingsfactor van NOX-opslagkatalysatorzwavelgehalte in NOX-opslagkatalysatorafstandsteller in * afgelegd door de wagen sinds de eerste startafstandsteller in * afgelegd door de wagen en dus de NOX-opslagkatalysatorbevestigen voor registreren van de tellers van de te vervangen elektronische eenheidregistratie bezigregistratie uitgevoerdregistratie niet uitgevoerdherhaal de registratiebevestigen voor het schrijven van de geregistreerde tellershet schrijven kan alleen plaatsvinden na registratie van de tellersherhaal het schrijvenschrijven niet mogelijkschrijven in de communicatietaal met hulpu kunt een beschrijving invoeren om de geheugenopslag gemakkelijker terug te vindenvoer hier eventueel uw opmerkingen inals het verzoek een reeds geopend dossier betreft, geef dan het dossiernummergeef de uitgevoerde reparatie door aan Automobiles Peugeotkies het geheugen waaraan u uw informatie wilt toevoegenis bij de uitgevoerde reparatie hulp van Automobiles Peugeot nodig?versturen van de melding via het scherm invoeren van een klacht naar Automobiles Peugeotis de wagen uitgerust met de COM2000 ?storing van de accu (zwak of te hoge spanning)stand selectiehandel en status uitgaande signalen lock-up-kleppen EVLU en EVMvoer de begindatum voor de garantie van de wagen in : dag, maand, jaarKlassering van verstuiver * / cilinder *audioverbindingverbinding met de telefoonhoudertest van de verbinding met de luidsprekerstest van de verbinding met de telefoonhouderconfiguratie hands-free setsamenhang informatie rijsnelheidzonder snelheidsregeling, ABS met draadverbindingen of zonder ABSzonder snelheidsregeling, ABS met multiplextechnologieHands-free setbij het vervangen van een roetfiltervul het additiefreservoirzet de teller voor hoeveelheid additief op nul (zie telecodering)zet het contact af, open de dop van de brandstoftankvul * liter brandstof bij, wacht * seconden en breng de dop aanzet het contact aan, start de motor en laat hem * min. draaienzet het contact af, wacht * min. met afgezette motor (het systeem voert gedurende deze tijd een nieuwe meting uit)zet het contact aan, leest het storingsgeheugen van de elektronische eenheden ADDGO (brandstofadditief) en EDC15C2 (motor) uitde storing minimaal niveau bereikt moet van permanent naar tijdelijk gaanwis de storing in de elektronische eenheid brandstofadditief en de elektronische eenheid motoreenheidnummer van de elektronische eenheideenheid koproldetectiesysteem voor het activeren van de beugel linksachtersysteem voor het activeren van de beugel rechtsachteractiveren van de beugelsactivering niet bevestigdversnellersensorAsic ontstekingsprogrammeringmicroprocessor : wissen / wegschrijven EEPROMmicrocomputerrollbar linksachterrollbarr rechtsachtervoeding + na contactaantal permanente storingenaantal tijdelijke storingeneenheid geblokkeerd na ongevaleenheid geblokkeerd door de schermmeldingenstatus van de verklikkerlampbeveiligde modusde blokkering van de eenheid koproldetectie belet het activeren van de beugelsaldus is een veilige bediening van de moduul mogelijk, zonder het risico van activeringdoor de blokkering van de eenheid koproldetectie gaat de verklikkerlamp branden zonder storingsmeldingzodra de reparatie is uitgevoerd moet de eenheid worden gedeblokkeerd door het menu deblokkeren te kiezenbevestigen om de eenheid koproldetectie te blokkerende eenheid rolloverbescherming is nu geblokkeerdbevestigen om de eenheid koproldetectie te deblokkerende eenheid rolloverbescherming is nu gedeblokkeerdtijd voor bevestigen van openen ruit linksvoor (info multiplextechnologie)tijd voor bevestigen van openen ruit rechtsvoor (info multiplextechnologie)Tijd Verlies van Contact scharnierende afdekking weggedraaid overschredenTijd Verlies van Contact scharnierende afdekking teruggedraaid overschredenSignaal Contact Kofferdeksel GeopendSignaal Contact Kofferdeksel Vergrendeld Rechts en LinksSignaal Contact Afdekscherm Gespannensignaal contact scharnierende afdekking links en rechts weggedraaidsignaal contact scharnierende afdekking links en rechts teruggedraaidSignaal Contact Dak Gesloten linksSignaal Contact Dak Vergrendeld Links en Rechtspositie van de scharnierende afdekkingenthermische weerstand van de motor van de hydraulische pompbediening vanuit interieur van wegklapbaar Dakaanwezigheid van stroom op de motor van de ruit linksachter zonder aansturingaanwezigheid van stroom op de motor van de ruit rechtsachter zonder aansturingcommunicatie op het VAN-netwerk of ontvangen informatie onjuistopgenomen vermogen door de ruit linksachter te grootopgenomen vermogen door de ruit rechtsachter te grootoverschrijding van de maximale temperatuurgrens voor de motor van de hydraulische pompoverschrijding van de eerste temperatuurgrens van de motor van de hydraulische pompinterne klep van hydraulisch regelorgaanvoedingsspanning van de elektronische eenheid buiten de tolerantiesnelheidslimiet voor vrijgave van werking van het dakminimale temperatuur voor vrijgave van de werkingrijsnelheid waarbij het wegklapbaar dak niet meer kan worden bediendminimum buitentemperatuur voor vrijgave van de werking van het wegklapbaar dakaansturing openen van het dakstatus van de bedieningsschakelaar van het wegklapbaar dakalgemene aansturing van de ruitenstatus van de schakelaar voor de centrale bediening van de ruiten, aan de zijde van de schakelaar van het wegklapbaar dakaansturing openen van de ruit linksachterstatus van de schakelaar voor de ruit linksachteraansturing openen van de ruit rechtsachterstatus van de schakelaar voor de ruit rechtsachtercontactschakelaar dak geslotenstatus van de enkele contactschakelaar dak gesloten, links aangebrachtcontactschakelaar dak Geopendcontactschakelaars dak vergrendeld, links en rechtsstatus van de twee contactschakelaars dak vergrendeld, in serie geschakeldcontactschakelaars kofferdeksel vergrendeld, links en rechtsstatus van de twee contactschakelaars kofferdeksel vergrendeld, in serie geschakeldcontactschakelaars scharnierende afdekking teruggedraaid, links en rechtsstatus van de twee contactschakelaars scharnierende afdekking teruggedraaid, in serie geschakeldcontactschakelaars scharnierende afdekking weggedraaid, links en rechtsstatus van de twee contactschakelaars scharnierende afdekking weggedraaid, in serie geschakeldcontactschakelaar afdekscherm gespannencontactschakelaar die de stand van het afdekscherm voor het beperken van het laadvolume van de bagageruimte bepaaldde gesloten stand komt overeen met een gespannen schermaansturing wegdraaien van de scharnierende afdekkingenstatus van het wegdraaien van de scharnierende afdekkingen aangestuurd door de elektronische eenheid dak, naar de motoraansturing uitklappen van de scharnierende afdekkingenstatus van het uitklappen van de scharnierende afdekkingen aangestuurd door de elektronische eenheid van het dak, naar de motoraansturing openen van de ruit linksachterstatus van het openen van de ruit linksachter, verstuurd door de elektronische eenheid van het dakaansturing sluiten van de ruit linksachterstatus van het sluiten van de ruit linksachter, verstuurd door de elektronische eenheid van het dakaansturing openen van de ruit rechtsachterstatus van het openen van de ruit rechtsachter, verstuurd door de elektronische eenheid van het dakaansturing sluiten van de ruit rechtsachterstatus van het sluiten van de ruit rechtsachter, verstuurd door de elektronische eenheid van het dakstatus van de aansturing van intern relais 1 van het hydraulisch regelorgaandit relais wordt aangestuurd na het openen en vr het sluiten van het dakdit relais wordt aangestuurd vr het openen en na het sluiten van het dakstatus van de verbinding met massa van de twee interne relais van het hydraulisch regelorgaandeze massaverbinding wordt aangestuurd door de elektronische eenheid van het dakmassaverbinding van de relais van het hydraulisch regelorgaanstatus van de aansturing van de interne klep van het hydraulisch regelorgaanverlichting van de bedieningsschakelaar van het dakcontrole van de ingangen en uitgang van de elektronische eenheidmet deze service is het mogelijk om, in volgorde van het wijzigen van de status, de werking van de bediende contactschakelaars te controleren tijdens een openings- of sluitcyclus van het wegklapbaar dakbij elke wijziging van de status van een contactschakelaar gaat zijn status van " geen statuswijziging " naar " OK " en blijft in het geheugen opgeslagen als " OK "de status van een defecte contactschakelaar gaat dus nooit naar " OK "aansturing openen van Dakcontactschakelaar openen van dakvan geopend naar geslotenaansturing openen van het wegklapbaar dakvan gesloten naar geopendContact Scharnierende Afdekking Weggedraaiduitklappen van de scharnierende afdekkingenContact Scharnierende Afdekking weggedraaidopenen en opbergen van het dak in de kofferruimtebegin van het sluiten van het kofferdekseleinde van het sluiten van het kofferdekselContact Dak Vergrendeldloslaten van de schakelaar voor het openen van het wegklapbaar dakaansturing sluiten van het dakDak compleet geslotenwegdraaien van de scharnierende afdekkingenverlichting van de schakelaar van het wegklapbaar dakcontroleer of de verlichting van de bedieningsschakelaar van het wegklapbaar dak knippertminimale werkingstemperatuurtijdschakeling voor de voorspanning op de scharnierende afdekkingmaakt het mogelijk om de minimale werktemperatuur van het wegklapbaar dak te verhogen en te voorkomen dat klanten terugkomen i.v.m. een storing van het dak door een blokkering van de ruiten of het dak door bevriezingde gegevens moeten geleidelijk en voorzichtig worden gewijzigdbij een te lange activeringstijd kan het systeem beschadigd rakendeze configuratie maakt het mogelijk om de bedieningstijd van de motor te wijzigen, om een probleem op te lossen m.b.t. de spanning van de bedieningskabels van de scharnierende afdekkingenWerkingsgrenzenstatus van de bedieningen door de gebruikerstatus van de positiesensorenstatus van de bedieningen via de schakelaarsidentificatiebericht van Hands-free setCall centre *Optie Bluetoothafstelling van de versterking van de microfoondeze bewerking mag alleen worden uitgevoerd bij het vervangen van de zender op het wielbevestig het vervangen van het filter door te bevestigen met *bij het vervangen van het roetfilter moet het additiefreservoir worden gevuldraadpleeg de werkplaatsdocumentatie mechanische componenten/motor hoofdstuk MENGSEL : vullen : additiefreservoirga bij het vervangen van de elektronische eenheid brandstofadditief als volgt te werk :lees het geheugen van de oude elektronische eenheid uitnoteer de opgeslagen waardenals het DAM nummer lager dan * is (oud additief : *)* minuten in werking of harder dan * km/h rijden gedurende * minutenVoer de oude waarden in in de nieuwe computerals het niet mogelijk is om de waarden uit te lezen, gebruik dan de tabellen door op de help-toets te drukkenwijzig de doseerstrategienals het DAM nummer hoger dan of gelijk aan * is (nieuw additief : *)er hoeven geen verdere werkzaamheden te worden uitgevoerd voor de doseerstrategienhoeveelheid ingespoten additief * in gramaantal met het roetfilter verreden kilometershoeveelheid additief in het filter gespoten sinds de laatste keer dat additief is bijgevuld* mgannuleringonderbreking of losgeraaktkortsluiting naar massa of naar plus of interne storingStoring Cyclus niet beindigd of onderbrokenSignaal Contact Dak Geopend* ppmvisualisering en afdrukken van alle parameterswilt u werkelijk PP2000 verlaten?gebruik de toets EINDE (F4) voor terugkeren naar het startscherm van de PP2000gebruik de toets STOPPEN (F6) voor het afzetten van het gereedschapgemonteerd op de PARTNER en PARTNER nieuw modelgemonteerd op *als u het type ABS of ESP op de wagen niet kent, voer dan een globale test uitkoelventilator bediend door bekrachtingsverdelerconfiguratie type additiefoude additiefnieuwe additiefCofficint additiefgeen wijziging statusloslaten van de bediening voor het sluiten van het wegklapbaar dakbediening sluiten wegklapbaar dakSelecteer AANWEZIG voor de motoren * met elektrisch bediende smoorklep, * mechanische smoorklep uitsluitend automatische transmissie, *Aanwezig bij automatische transmissieniet activeerbaar bij Coup CabrioletFunctie hands-free kitFunctie navigatie Japanoptie met elektrisch bediende smoorklepoptie met gentegreerde spanningsverdelerFunctie verlichting plafonnierOptie ABS8laadtijd bobine cilinder *koers van de wagen ten opzichte van het geografische noorden GPS, in graden (* tot * ), rechtsomtelefoon, bestemmingen navigatiede resetprocedure van de auto-adaptieve functies moet worden uitgevoerd bij werkzaamheden aan het brandstofsysteemna het starten van de resetprocedure moet de procedure van het inleren van de auto-adaptieve functies worden gevolgdnu dient de volgende inleerprocedure van de auto-adaptieve functies te worden gevolgdonder de volgende voorwaardenluchttemperatuur boven * Cdruk het gaspedaal niet ininleren van de gaspedaalsensor, stand "gaspedaal volledig ingedrukt"zet het contact aan en druk het gaspedaal volledig inlaat het gaspedaal "opkomen"inleren van de mengselregeling van de motorde inleerprocedure vindt plaats bij warme motor (* C)maak een stadsrit van * Kminleren van de veroudering van de motormet of zonder airconditioning bij handgeschakelde versnellingsbakmet of zonder airconditioning bij automatische transmissie stand D of Nde inleerprocedure vindt plaats bij stationair toerental en warme motor T > * C gedurende * minutencontroleer de variatie van de olieniveaumeter die een cyclus heeft van:vervolgens * %niet-beschikbaarheid van het navigatiesysteemuitgang versterker *Coup cabrioletOBDverklikkerlamp snelheidsregelingtest van het versturen van de Bluetooth gegevensvoor de diagnose van de Bluetooth verbinding is een ontvanger nodig met de Bluetooth functieinstelling snelheidsregeling(opdracht snelheid *)ingaande snelheid automatische transmissie (gemeten)ingaande snelheid automatische transmissie (ingesteld)uitgaande snelheid automatische transmissie (gemeten)uitgaande snelheid automatische transmissie (ingesteld)snelheid in omwentelingen per minuut berekend door de elektronische eenheid automatische transmissie afhankelijk van het motortoerental en de status van de koppelomvormersnelheid in omwentelingen per minuut berekend door de elektronische eenheid automatische transmissie afhankelijk van de ingaande snelheid van de automatische transmissie en de ingeschakelde versnellingwaarde in procenten van de activeringstijd van de elektromodulatieklep van de vloeistofdruk in de automatische transmissiegebruikelijke waarden van de druk afhankelijk van de activeringstijd van de EVM, bij motortoerental */min in stand N of PTON = * % => * barkoud, de temperatuur van de transmissievloeistof moet vrijwel gelijk zijn aan de buitentemperatuurwarm, de temperatuur van de transmissievloeistof moet liggen tussen * en * Cals de temperatuur van de transmissievloeistof extreem is (hoger dan * C), bestaat het risico op beschadiging van de transmissietoerental van de ingaande as van de automatische transmissiebij de 307, 406 2001 en 807 is het signaal van het uitgaande toerental van de automatische transmissie afkomstig van de ABS/ESP (wagensnelheid)toerental in omwentelingen per minuut van de uitgaande as van de automatische transmissieafhankelijk van de stand van de koppelomvormer moet deze snelheid lager (niet gekoppeld) of vrijwel gelijk (gekoppeld) zijn aan het motortoerentaldrukwaarden afhankelijk van de spanning van de druksensor (waarde bij stationair toerental en statisch)P = * bar => U = * Vde druk van de transmissievloeistof (werkdruk) moet * tot * bar zijn bij stationair toerentalinschakeltijd ELVUdeze parameter staat op JA als de vloeistofkwaliteitsmeter hoger is dan * eenheden (zie het menu 'vloeistofkwaliteitsmeter' voor meer bijzonderheden)waarde in procenten van de activeringstijd van de elektroklep voor de lock-up van de koppelomvormergeactiveerd wanneer de temperatuur van de transmissievloeistof en het motortoerental hoger zijn dan de gedefinieerde grenswaardenwanneer de elektroklep voor de opbrengst van de wisselaar wordt geactiveerd, is de koeling van de transmissievloeistof mogelijkelektroklep opbrengst warmtewisselaar EPDE (bij bepaalde wagens)controleer de variatie van de olieniveaumeter waarvan de cyclus: * % isactiveringsstandmaakt het mogelijk het gedrag van de elektronische eenheid te configureren bij registratie van een inbraakde modus Thatcham wordt gebruikt in Engeland, Wales, Schotland, Noord-Ierlandparing van de CMM (ADC2)laat het contact * seconden aan en bevestig (inleren UGR en elektrisch bediende smoorklep)zet het contact af en wacht op beindiging van de power-latchinleren gaspedaalsensor en luchttoevoerbij warme motor is de elektroklep normaal gesproken actief, behalve als de injectie wordt onderbroken als het gas wordt losgelatenzolang de sonde de status "inactief" heeft, is de spanning van de lambdasonde gelijk aan de restspanning (ca. * Volt)bij open regelkring: de spanning moet liggen tussen * en * Voltin gesloten regelkring: de spanning moet een vaste waarde hebben tussen * en * Voltzolang de sonde de status "inactief" heeft, moet de spanning van de achterste lambdasonde gelijk zijn aan de restspanning (ca. * Volt)wacht * seconden en bevestiginleren UGR en elektrisch bediende smoorklepstart de motor en laat hem zonder gas te geven draaien gedurende * min.inleren van de grenzen van de elektroklep van de variabele distributielaat de motor draaien zonder gas te geven, totdat de motorventilateurgroep wordt ingeschakeldresetten van de auto-adaptieve functiesselecteer AANWEZIG afhankelijk van het land of de codes die zichtbaar blijven bij draaiende motordient voor het activeren van de door de bestuurder in te stellen waarschuwing te hoge snelheid via het multifunctionele displayis niet meer van toepassing op wagens voorzien van BSI met software *verbonden met de extra verwarming met weerstanduitsluitend op ESPmet klepmet achterdeurenaanwezigheid bestuurdersairbagcentrale vergrendeling van de portieren met de afstandsbedieningwaarschuwingsniveau minimale hoeveelheid brandstofoptie afstandsbediening Japandient voor het activeren van de door de bestuurder in te stellen waarschuwing te hoge snelheid via het multifunctionele displayzet op aanwezig als er in ieder geval een schuifdak aanwezig isBenzine Versie software BSI V *Diesel Versie software BSI V *Benzine Versie software BSI V * en hogerDiesel Versie software BSI V * en hogerDe druk van de transmissievloeistof (werkdruk) moet liggen tussen * tot * bar bij stationair toerentalinleren luchttoevoer en gaspedaalsensortoerental in omwentelingen per minuut van de ingaande as van de automatische transmissiecontroleer of er geen nieuwe herprogrammering beschikbaar is voor de elektronische eenheid van de motorals er een nieuwe herprogrammering beschikbaar is, voer dan ook een herprogrammering uit van de elektronische eenheid van de motorvoor het vervolgen van de herprogrammeerprocedure van de elektronische eenheid van de automatische transmissie, bevestig met * zo niet druk op terugzet het contact * seconden aan en bevestig (inleren UGR en elektrisch bediende smoorklep)verwarming van het koelvloeistofcircuitalleen bij ESP of ABS multiplexindien sensor water in dieselbrandstof aanwezigzonder standaard mistlampen, voormet standaard mistlampen, voorgetinte voorruitelektrisch bediend kofferdeksel *status en bediening van het kofferdekselslot en de slotvangerbediening openen en sluiten van het kofferdekselsignaal van de hoeksensor niet aannemelijkdruktoets interieur geblokkeerd (* seconden) of signaaldraad heeft kortsluiting met massarelais uitschakeling bediening BSI defectrelais bediening motor openen (*) defectrelais bediening motor sluiten (*) defectstoring bediening of positiesignaal van de slotvangervoedingsspanning op de ingang van de elektronische eenheid van het elektrisch bediende kofferdekselvoor het correct functioneren van het kofferdeksel moet de spanning liggen tussen * en * Voltstatus draaiende motorstatus van de informatie "draaiende motor" van het type "alles of niets" ontvangen door de elektronische eenheid van het elektrisch bediende kofferdekseltemperatuur in de bagageruimtetemperatuur verkregen door de sensor in de elektronische eenheid van het elektrisch bediende kofferdekselde status van de slotvanger wordt afgeleid van de positie van de inwendige slotvangerschakelaarstatus van het slot van het kofferdekselde status van het slot wordt afgeleid van de positie van de inwendige schakelaar in het kofferdekselslotstatus van de druktoets interieurstatus van de druktoets voor het sluiten van het elektrisch bediende kofferdeksel, die zich in de kofferruimte bevindtingang bediening BSI openen slotstatus bediening openen van het kofferdekselslot, verzonden door de BSIdit bedieningssignaal wordt afgenomen bij de ingang van de elektronische eenheid van het elektrisch bediende kofferdeksel, net voor het uitschakelrelaisstatus van openen van het kofferdekseldeze positie wordt afgeleid van het door de hoeksensor verzonden signaalwanneer het kofferdeksel is gesloten is deze waarde ca. * %Attentie: de positie * % hoeft niet altijd te worden bereiktvoedingsspanning van de hoeksensorde voedingsspanning van de sensor moet ca. * volt zijnuitgang bediening BSI openen slotdit bedieningssignaal wordt afgenomen bij de uitgang van de elektronische eenheid van het elektrisch bediende kofferdeksel, net na het uitschakelrelaisrelais blokkering van de slotbedieninghet relais bevindt zich in de elektronische eenheid van het elektrisch bediende kofferdeksel en onderbreekt het openen van het slot door de BSI, als het kofferdeksel in beweging isbediening van de slotvangerstatus van de slotvangerbediening, op de uitgang van de elektronische eenheid van het elektrisch bediende kofferdekselde koppeling zorgt voor de verbinding tussen de motor en het mechanisme van het kofferdekselde koppeling van het systeem kan drie statussen aannemen: * % voor de ontkoppelde status; * % voor de gekoppelde status en ca. * % voor de aangestuurde status die wordt geactiveerd bij een handmatige bedieningrelais voor het sluiten (*)status van het bedieningsrelais van de motor van het kofferdeksel bij sluitenhet relais bevindt zich in de elektronische eenheid van het elektrisch bediende kofferdekselrelais voor het openen (*)status van het bedieningsrelais van de motor van het kofferdeksel bij openenkofferdekselslotbediening van het relais blokkeren van het slotcontroleer het klikken van het relais in de elektronische eenheid van het elektrisch bediende kofferdekselvoer * cycli uit met een frequentie van * seconden (* seconden activering en * seconden rust) en de test van het regelorgaan kan vr het einde worden gestoptkofferdeksel geopend, controleer de beweging van de slotvangerhij moet op en neer gaan met een frequentie van n secondevoer * cycli uit, met * seconden tussen elke bediening en de test van het regelorgaan kan vr het einde worden gestoptonderbroken bediening van de koppelingdeze test bedient de koppeling met een frequentie van * seconde(n)controleer het klikken van de koppeling in de bagageruimte bij de bedieningsmotor van het kofferdekselbediening van de motor in de richting openendeze test bedient alleen het relais van de motor in de richting openen, maar opent het kofferdeksel niet, omdat de koppeling niet wordt bediendvoer * cycli uit om de motor gedurende * seconde(n) laten draaien en de test van het regelorgaan kan vr het einde worden gestoptbediening van de motor in de richting sluitendeze test bedient alleen het relais van de motor in de richting sluiten, maar sluit het kofferdeksel niet, omdat de koppeling niet wordt bediendpermanente bediening van de koppelingdeze test bedient de koppeling permanent gedurende * seconde(n)open het kofferdeksel volledig om de test van het regelorgaan te startencontroleer de werking van de koppeling door met de hand het kofferdeksel in de richting sluiten te bewegen (zonder veel kracht uit te oefenen)het kofferdeksel moet geblokkeerd blijven gedurende * seconde(n)start * tijdelijke aansturing(en) van * seconde(n) (in totaal * seconde(n)) en de test van het regelorgaan kan vr het einde worden gestoptAttentie: deze test regelorgaan wordt uitgevoerd ZONDER de functie beveiliging tegen beknellen. (gevaar voor verwondingen tijdens de bediening van het kofferdeksel)de test van het regelorgaan is alleen mogelijk als het kofferdeksel in de stand gesloten staat met geopend slotvoer hiervoor een opening uit gevolgd door een handmatige sluiting en let erop dat het slot van het kofferdeksel niet sluitstart de procedure voor de aansturing van de koppeling (* gedurende * seconde(n)) en de aansturing van de motor voor openen (* gedurende * seconde(n))de elektronische eenheid kan de twee regelorganen gelijktijdig aansturentijdelijke aansturing van het sluiten van het kofferdekselde test regelorgaan is alleen mogelijk als het kofferdeksel geopend iscontroleer de gedeeltelijke sluiting van het kofferdekselstart de procedure voor de aansturing van de koppeling (* gedurende * seconde(n)) en de aansturing van de motor voor sluiten (* gedurende * seconde(n))wacht op de aanwijzingen voor deze werkzaamhedenstoring uitgang bedieningsrelais kofferdekselmotor openen *storing uitgang bedieningsrelais kofferdekselmotor sluiten *vergrendeldontgrendeldbeweeg handmatig en zonder forceren het kofferdeksel in de richting openen of sluitende koppeling wordt aangestuurd met een frequentie van * seconde(n), het kofferdeksel moet dus elke * seconde(n) blokkerentijdelijke bediening openen van het kofferdekselinitialisatie van de voeding van de elektronische eenheideenheid van het elektrisch bediende kofferdekselde sensor voor hellingdetectie maakt het mogelijk pogingen de wagen te verplaatsen te registrerenbestand voor herprogrammering niet gevonden op de harde schijfbestand voor herprogrammering niet gevonden op de CD-ROMfout bij het laden van het bestand * op de harde schijffout bij het laden van het bestand * op de CD-ROMpositie van de slotvanger van het kofferdekselsluit de interface ref. * aan op de airbagmoduulsluit de interface ref. * aan op de PCdeze bewerking wordt binnen een minuut uitgevoerdneem contact op met de Diagnosehelpdesk van Automobiles Peugeotneem contact op met de Diagnosehelpdesk van Automobiles Peugeot als de storing blijft bestaancontroleer de aansluiting van de interface en het inschakelen van +APCmaak de aansluiting van de airbagmoduul losverwijder het onderste paneelhet bijwerken van de rapporten van de herprogrammeringen van de elektronische eenheden AIRBAG * is goed verlopende airbagmoduul hoeft niet te worden herprogrammeerdde bewaartermijn voor uw rapporten van de herprogrammeringen van de elektronische eenheden AIRBAG * is verstrekende herprogrammering is goed verlopenplaats de interface tegenover de PC om te controleren of de LED brandt gedurende het herprogrammerenherhaal vervolgens de herprogrammeringbijwerken van de herprogrammeringen SIEMENSwilt u nu de rapporten van de herprogrammeringen van elektronische eenheden AIRBAG * bijwerken?tijdens het bijwerken van de rapporten van de herprogrammeringen van elektronische eenheden AIRBAG * is een fout opgetredenwilt u controleren of er geen storing is opgeslagen in de elektronische eenheidu moet nu de rapporten van de herprogrammeringen van elektronische eenheden AIRBAG * bijwerken om toegang te krijgen tot de programma's van de PP2000u moet de rapporten van de herprogrammeringen van elektronische eenheden AIRBAG * bijwerken om toegang te krijgen tot het herprogrammeren van de elektronische eenheid AIRBAG *u kunt nog * herprogrammeringen uitvoeren voordat het bijwerken verplicht wordt om toegang te krijgen tot de programma's van de PP2000nieuwe zoekopdrachtschema's verlatenuw selectiebrandstofkies het gebiedschema stekkerverbindingenkies een optieuw keuze heeft geen resultaatgeen schema mogelijklinkse en rechtse besturingalle systemenalle remsystemenopen de kofferruimte voor de communicatie met de elektronische eenheid elektrisch bediend kofferdekselcontroleer het gedeeltelijk openen van het kofferdekselwagen met afstandsbedieningbijzonder kenmerk van ABS 8, voor de ontluchting van het secundaire circuit is het niet nodig de ontluchtnippels van de voorwielen te openenafhankelijk van de referentie van de elektronische eenheid ESP is het type transmissie wel of niet te telecoderendoor hem te horen draaienAls het slot van de kofferruimte niet geopend is en het kofferdeksel is niet volledig geslotener is kans op beschadiging van het systeemals het kofferdeksel niet volledig is geopendgeen ventilatie/verwarmingGMV met twee snelhedenconfiguratie netwerkmet multiplextechnologiesluit de airbageenheid aan op de draadbundel van de wagenprobleem tijdens de herprogrammeringverwijder de consolede herprogrammeerprocedure is onjuist onderbrokenverzoek om vergrendeling via grendelknopstatus grendelknop, linksvoorstatus grendelknop rechtsvoorWeergave storing ABSvergrendeling via grendelknopgrendelknop rechtsgrendelknop linksuitgaand signaal elektronische eenheid LPG naar elektronische eenheid benzinestilstaande motorverzoek om ontgrendeling via grendelknopvoor wagens uitgevoerd met een COM 2000 (SYLEA / VALEO) en geproduceerd tot OPR nummer *, telecodeer de parameter van het type Magneti Marelliafwezigheid roetfilterafwezigheid elektrisch bediende smoorklepafwezigheid gentegreerde verdelerinformatie interne configuratie op de wagenautomatisch interval ruitenwisser achteraan de hand van het DAM-nummer (begin toepassing wijziging) kan de wagen exact worden gedentificeerddit nummer is zoals hieronder getoond op de wagen aangebrachtweergavetaalvoor het herprogrammeren van de elektronische eenheid * eerst de zekeringen van de eenheid veiligheidsschakeling * relais losmakenopstarten van de elektronische reparatiefunctiesreparatieprogramma V *installatieprecisieals rechts wordt geklikt verschijnt een hulpmenudruk de Control toets in om met de muis een gebied te kiezen dat moet worden vergrootdruk de Alt toets in om de afbeelding met de muis te verplaatsenconfiguratie en taken elektronische eenhedenindrukken vergrendeltoetsbediening van de ruit linksachterbediening van de ruit rechtsachterstatus van de schakelaar van de ruitbediening linksachter op de armleuning linksachterde status van deze schakelaar wijzigt niet als de blokkeertoets van het bestuurdersportier is geactiveerdstatus van de schakelaar van de ruitbediening rechtsachter op de armleuning rechtsachterstatus van de enkele contactschakelaar dak gesloten, links aangebracht op de vergrendeling aan de zijde van de voorruitde schakelaar is gesloten als het dak is geslotenschakelaar onder in het zijpaneel linksachter aangebrachtde schakelaar is gesloten als het dak in de kofferruimte is opgeborgenstatus van de twee contactschakelaars dak vergrendeld, in serie geschakeld en aangebracht in de twee vergrendelingen van het dak aan beide zijden van het dakde schakelaars zijn gesloten als het dak is gesloten en vergrendeldschakelaar bij het linker achterlicht aangebrachtde schakelaar is gesloten als het kofferdeksel volledig is geopendstatus van de twee contactschakelaars kofferdeksel vergrendeld, in serie geschakeld en aangebracht in de twee vergrendelingen van het kofferdekselde schakelaars zijn gesloten in de vergrendelde standstatus van de twee contactschakelaars scharnierende afdekking teruggedraaid, in serie geschakeld en aangebracht in de twee scharnierende schakelaars zijn gesloten als de afdekkingen zijn teruggedraaidde schakelaars zijn gesloten als de afdekkingen zijn weggedraaidhij bevindt zich in de linker steuncontactschakelaars scharnierende afdekking teruggedraaid (flaps), links en rechtscontactschakelaars scharnierende afdekking weggedraaid (flaps), links en rechtscontrole van de ingaande signalen van de elektronische eenheidcontact Flaps teruggedraaidcontact Flaps weggedraaidFlapsgeluidssignaal veiligheidsgordel vergetenESP behalve * en *ESP voor * en *probleem ADC (antistartcode)frequentie van het signaal nokkenassensor te hoogafwezigheid signaal nokkenassignaal brandstofdruksignaal maakt kortsluiting met massasignaal maakt kortsluiting naar plus, onderbrekingcontrole hogedruk brandstofbrandstofdrukregelaar geblokkeerdonvoldoende brandstofdruk/lekkagedruk lager dan de voorgeschreven drukvoeding maakt kortsluiting naar plus of kortsluiting naar massavoeding van de sensor maakt kortsluiting naar plus of kortsluiting naar massainterne storing elektronische eenheidsignaal temperatuur voor katalysatortemperatuur niet aannemelijk voor het starten van de motorovereenkomst tussen temperatuur voor en na de katalysatorverloop temperatuur niet aannemelijkovereenkomst temperatuur bij warme motorsignaal koelmiddeldrukvoeding van de sensor maakt kortsluiting naar plus of naar massaafwijking bij de meting van de hoeveelheidmetergemeten opbrengst te grootsignaal voor snelheidsregelingstoring snelheidsregeling afkomstig van de BSIelektrische storing van de bedieningshendel voor de snelheidsregelingVoeding nokkenassensor en differentiaaldruksensorvoeding druksensor airconditioning, gaspedaalsensor, vuldruksensor (turbo), brandstofdruksensorontvangen snelheid hoger dan * km/hsnelheid ontvangen via het CAN-netwerk ongeldigovereenkomst tussen wagensnelheid, motortoerental, inspuithoeveelheidklep UGR-doseringelektroklep turbocompressorkortsluiting naar plus, naar massa, onderbrekingVoorgloeirelais geblokkeerd in gesloten standvoorgloeirelais in geopende toestand geblokkeerdvoeding brandstofpomp in de tankovereenkomst bij stilstaande motorafzetten van motor gevraagd, maar regelaar nog steeds actiefovereenkomst met de extra schakelaar vr het startenovereenkomst met de extra schakelaar tijdens het rijdenstoring verstuurd door de BSIcircuit van het voedingsrelaisvroegtijdige onderbreking relaiste late onderbreking relaisaannemelijkheid van de voeding bij het startencontinue CAN communicatiegeen communicatie tussen de elektronische eenheid motor en de andere elektronische eenhedenafwijking van de waarden voor het koppel verstuurd door de ESPafwijking van de waarden voor het koppel gevraagd door de ESPcommunicatiestoring met de ESPverzoek om te hoog koppelnog steeds stroom aanwezig na het onderbreken van de injectietest afzetten motor door onderbreking injectietest nawerkingcircuit onderbreking aircocompressortelecodeerfunctiesensor aanwezigheid tankdopadditieftoevoeging niet mogelijkmaximale grenswaarde additief in het roetfilter bereiktadditiefniveauminimaal additiefniveau bereikt in het additiefreservoirroetfilter doorboord of signaal drukverschil foutiefroetfilter verstopt of signaal drukverschil foutiefRoetfilter overvolte lang stationair draaienstrategie om oververhitting te voorkomen geactiveerdstrategie geactiveerd door brandstoftemperatuurstrategie geactiveerd door koelvloeistoftemperatuurrem- en koppelingspedaal tegelijkertijd ingedruktvervuiling door automatische transmissiede automatische transmissie signaleert een overschrijding van de grenswaarde voor de luchtvervuilingwaarde van de luchttemperatuur verstuurd door het CAN niet aannemelijktest sensor brandstofdrukbrandstofdruk te laag na afzetten van het contactbrandstofdruk te hoog na afzetten van het contacthoeveelheid lucht te grootafwijking van de waarden voor het koppel verstuurd door de automatische transmissieafwijking van de waarden voor het maximaal koppel verstuurd door de automatische transmissieverzoek om koppelvermindering niet logischverzoek om koppelverhoging niet aannemelijktankvlotterelement maakt kortsluiting naar massaCircuit brandstofniveausensor onderbrokenstoring van het VAN-netwerkinformatie roetfilter*/minbrandstofdrukvoeding sensoren ** mbarstatus snelheidsregelingRCO elektroklep turbomax. tijdelijke opbrengstDuty-cycle elektroklep "Swirl"hoge snelheid motorventilateurgroeplage snelheid motorventilateurgroepdrukverschil ingang/uitgang roetfilterstoring van het roetfiltersysteemRCO elektroklep voorverwarming inlaatluchtberekende temperatuur na mengen RAA/RAS (luchtvoorverwarming inlaat/uitlaat)ingreep automatische transmissie CAN actiefsnelheidsregeling (RVV) niet actiefsnelheidsregeling (RVV) actiefnawerking niet actiefnawerking actiefonderbreken aircocompressor niet actiefonderbreken aircocompressor actiefextra rempedaalschakelaar niet actiefextra rempedaalschakelaar actiefonderbreken RVV niet actiefonderbreken RVV actiefkoppeling niet actiefkoppeling actiefhoofdremschakelaar niet actiefhoofdremschakelaar actiefvr het herprogrammeren eerst de volgende procedure volgenverwijder de zekeringen voor de voeding van de bougies of de weerstanden van de extra verwarmingControleer of de spanning hoger is dan * V, sluit dan een geladen accu paralel aan als dat niet het geval isbreng na afloop van het herprogrammeren de zekeringen aan* emissienorm * en * emissienorm ** en software BSI ouder dan V *softwareversie BSI V * en hogervergrendeling, tijdens het rijden, van een wagenuitsluitend voor een wagen uitgerust met afstandsbedieningniet geschikt voor telecoderingregelgebied load * (belasting)type rij-omstandigheden voor roetfilterverlies van de gunstige rij-omstandigheden tijdens de regeneratie van het roetfiltertype rij-omstandigheden *(stadsverkeer verzwaard)(stadsverkeer gemiddeld)(provinciale weg)(bergen)snelwegmotor afgezetgeen verlies van gunstige omstandighedenverlies van gunstige omstandighedensignaal luchttemperatuur na wisselaarafwijking van cyclus vuldrukpizo-weerstand van injecteur * defectroetfilter verstoptroetfilter afweziggestuurde thermostaat : ontluchtklepna het herprogrammeren de procedure niet beindigen, omdat deze de storingen VERPLICHT moet wissenna het herprogrammeren van de elektronische eenheid MM48P moeten ALTIJD de storingen via het menu Test per elektronische eenheid worden gewistvoeding en werking sensorenafwezig bij handgeschakelde versnellingsbak of gestuurde 5-traps transmissieander typesnelheidsregeling en snelheidsbegrenzertype snelheidsregeling *zonder weergave van de geselecteerde snelheid in het instrumentenpaneel of multifunctioneel displaymet weergave van de geselecteerde snelheid in het instrumentenpaneel of multifunctioneel displayals geen snelheidsregeling of snelheidsregeling * aanwezig is, de waarde op standaard laten staanzonder snelheidsbegrenzer en zonder snelheidsregelingmet snelheidsregeling * en zonder snelheidsbegrenzermet snelheidsregeling * en met snelheidsbegrenzerreferentie productgelijkheid stationairpositie lager dan de richtwaardepositie hoger dan de richtwaardesignaal over de stand van de turbopositieve of negatieve afwijking van de cyclusspanning hoger dan een grenswaardespanning lager dan een grenswaardevermogenstrapgestuurde thermostaat : bypassregelaarswaarde te hoog of te laaggevraagde raildrukvoeding en werking sensorentype rij-omstandigheden voor roetfiltervoorwaarde van de rij-omstandigheden tijdens de regeneratie van het roetfiltergunstigongunstigstiften door de motormanagementcomputer gestuurd: * elementenbrander aangestuurd door de motormanagementcomputerstiften of bougies bediend door de BSI en aangestuurd door de CMMbrander bediend door de BSI en aangestuurd door de CMMABS afwezig of analoogMultiplex-ABS of ESP aanwezigreferentie homologatie EOBDgemeten turbodrukrichtwaarde turbodrukgemeten hoeveelheid luchtsignaal positie turbostatus turboregelingaantal kilometers sinds de laatste regeneratietegendruk roetfilterstatus van de vervuiling van het roetfilterstatus van het verzoek om regeneratieactueel gecorrigeerd type rij-omstandighedenkritieke informatie rij-omstandighedenhoeveelheid additiefstatus van het additiefsysteemminimale hoeveelheidzij-airbags, voor en achterontstekers zij-airbags, links, standaard (voor en achter)ontstekers zij-airbags, rechts, standaard (voor en achter)LET OPneem indien nodig contact op met de Diagnosehelpdeskin de informatiesystemen van Peugeot ontbreken gegevenser hebben zich onverwacht fouten voorgedaan !misluktfout bij het achterhalen van gegevens in het informatiesysteem Peugeotfout zonder referentiehet VIN nummer is niet bekend in de informatiesystemen Peugeotde telecodering moet met de hand worden voltooid om de wagen in orde te makende niet getelecodeerde gegevens zijn hieronder aangegevende informatiesystemen Peugeot zijn op dit moment niet beschikbaarbenaming onbekendverzoek onbekendherhaal de bewerkinglater herhalenals het probleem zich opnieuw voordoet, kunt u geen gebruik maken van de automatische telecodeerfunctieer is een fout opgetredenniet getelecodeerde waarde (*)controleer het VIN nummeru kunt voor deze wagen geen gebruik maken van de automatische telecodeerfunctieherprogrammeren van een ongebruikte elektronische eenheidopvragen van de programmaversie van de defecte elektronische eenheidserver niet beschikbaarvervang de defecte elektronische eenheid door de ongebruikte elektronische eenheiddruk na het beindigen van de bewerking op de toets Bevestigenis de ongebruikte elektronische eenheid in de wagen aangebracht en aangesloten ?bezig met zoeken naar de te herprogrammeren softwarehet zoeken naar de software is misluktneem contact op met de Diagnosehelpdesk voor het uitvoeren van een tele-assistentietemperatuur niet aannemelijk na het starten van de motorhoeveelheid lucht te geringsignaal luchttemperatuur na wisselaarlogica van de temperatuurwijziginginlaatdruk onjuist bij stationair draaieninlaatdruk onjuist / atmosferische drukgemeten luchthoeveelheid lager dan de richtwaardegemeten luchthoeveelheid hoger dan de richtwaardestand van de klep wijkt te ver af van de richtwaardespanning van positiepotentiometer te laagspanning van positiepotentiometer te hoogreinigingstest bij het afzetten van het contact niet correctgemeten turbodruk te hooggemeten turbodruk te laagstand van de klep wijkt te ver af van de richtwaardesignaal temperatuur vr roetfilterovereenstemming met vr katalysatorovereenstemming met afgezette motordruk te hoogdruk te laagRoetfilter verstoptroetfilter afwezigkortsluiting tussen twee draden of kortsluiting naar plus (+)drukmeter tegen aanslagdruk in brandstofgalerij te hoogdruk in brandstofgalerij te laagcontrolegereedschap voor druk varieertstoring van de draadbundel of de verstuiververmogenstrap defectbedieningsgedeelte voedingsrelaisvermogensgedeelte voedingsrelaiscircuit elektroklep ontluchtingsklep van koelsysteemcircuit elektroklep bypass-klep van koelsysteemdetectie gaspedaal geblokkeerdsynchronisatiefoutovereenkomst van snelheid met het toerental en de inspuithoeveelheidstoring van de bedieninghendelregelgebied lock-up niet ingeschakeldregelgebied thermische beveiligingregelgebied emissieregelingregelgebied brandstofverbruikregelgebied weinig gripregelgebied CMI (handbediening)status van de twee contactschakelaars scharnierende afdekking weggedraaid, in serie geschakeld en in de twee scharnieren aangebrachtlees na het herprogrammeren in het menu identificatie van de elektronische eenheid motor de aanduiding van de ontwikkelingals deze hoger is dan *, moet de elektronische eenheid motor worden getelecodeerdstatus gestoptstatus gestartgedeeltelijke ladingsynchronisatie tussen toerental en nokstoppen van brandstofinjectieactiveren van de aircocompressorversnelling in lengterichtingvoeding ultrasooneenheid alarmsysteemdubbele accugeen communicatie met de elektronische eenheid variabele schokdempingsregelingvoeding aircoontlasting van klasse *bediening mistachterlichtenontvangen code onjuistelektronische eenheid motor of EOBDuitgang verklikkerlamp druktoets alarmknipperlichtenslot van kofferdeksel geblokkeerdvergrendelslotencommunicatie met de sireneprobleem met activeren van de sleutel na het coderentransponder goedkeuring niet ontvangengoedkeuring transponder niet ontvangencommunicatie via draad * op de elektronische eenheid airbagcommunicatie via draad * met de koplampunitgeen communicatie met de koplampunitcommunicatie via de * met de service centrale bagageruimte (BSC)geen communicatie met de service centrale bagageruimte (BSC)communicatie via draad * met de service centrale motorcommunicatie via draad * met de regensensorcommunicatie via draad * met de verlichtingsschakelaargeen communicatie met de verlichtingsschakelaarcommunicatie via draad * met de ruitenwisserschakelaarcommunicatie met de ruitenwisserschakelaarcommunicatie via draad * met de elektronische eenheid brandstofadditiefcommunicatie via draad * met de schakelaar interieurcommunicatie met schakelaar in interieurcommunicatie via draad * met de elektronische eenheid stuurkolomschakelaarscommunicatie via draad * met de elektronische eenheid geheugenopslag bestuurdergeen communicatie met de elektronische eenheid geheugenopslag bestuurdercommunicatie via draad * met het matrix-displaycommunicatie met het matrix-displaycommunicatie via draad * met het displaygeen communicatie met het displaycommunicatie via draad * met het VAN-netwerk CARROSSERIEcommunicatie via draad * met de functie-eenheid verlichtinggeen communicatie met de functie-eenheid verlichtingcommunicatie via draad * met de airconditioningcommunicatie via draad * met het instrumentenpaneelcommunicatie via draad * met het VAN-netwerk comfortcommunicatie via draad * met het multifunctioneel displayverklikkerlamp status beveiliging wagenoverzicht van de opgeslagen storingen volinformatie versnelling in lengterichting van de wageninformatie brandstofverbruikcommunicatie via draad * met de elektronische eenheid taxicommunicatie met de elektronische eenheid taxicommunicatie via * met de elektronische eenheid lesautocommunicatie met de elektronische eenheid lesautobediening supervergrendeling in status aangestuurdbediening supervergrendeling in status niet aangestuurdcommunicatie via * met de moduul registratie aanwezigheid passagiergeen communicatie met de moduul registratie aanwezigheid passagierrelais brandstofpomp aangestuurd (service centrale motor)relais brandstofpomp niet aangestuurd (service centrale motor)aansturing achterruitverwarmingkoplampverstelling voor gasontladingslampeninbraakpoging gesignaleerd door de interieurbeveiliginginbraakpoging geregistreerd door de inbraakbeveiliginguitgang koplampsproeiersuitgang richtingaanwijzer rechtsuitgang richtingaanwijzer linksCAN verzoek om branden van storingsindicatielampjecommunicatie via * met de autoradiocommunicatie via * met de autoradiocommunicatie met de radiografische ontvanger Japancommunicatie via * met de radiografische ontvanger Japancommunicatie met de elektronische eenheid verwarminggeen communicatie met de elektronische eenheid verwarminguitgang sluiten ruitbediening met impulsbediening VANuitstootcommunicatie via * met de elektronische eenheid wegklapbaar dakrelais draaiende motor, voorgeen communicatie tussen de BSI en de elektronische eenheden van het VAN-netwerk COMFORTbediening openen van de achterruitcommunicatie via * met de moduul passagiersportiercommunicatie via * met de moduul bestuurdersportiercommunicatie via * met het wegklapbaar dakCAN-CCSS afweziggeen communicatie met de eenheid rolloverbeschermingcommunicatie via * met de eenheid rolloverbescherminggeen communicatie met de elektronische eenheid Supervisor AD/CTH (dynamo-startmotor/hybride aandrijfaggregaat)communicatie via * met de elektronische eenheid Supervisor AD/CTH (dynamo-startmotor/hybride aandrijfaggregaat)geen communicatie met de elektronische eenheid elektrisch aggregaat mutecommunicatie via * met de elektronische eenheid elektrisch aggregaatgeen communicatie via * met de elektronische eenheid elektrisch aggregaatbeveiliging verbinding eenheid rolloverbescherminginformatie over de kop slaan ontvangenvertraagde inschakeling via afstandsbediening niet herkendoliedruksensor niet aangeslotensensor olieniveau in kortsluiting naar massasensor olieniveau onderbrokenHardwareversiebij het openen blijft de slotvanger in de stand "omlaag" en bij het sluiten gaat hij over op "omhoog", totdat hij het slot raakt, en gaat weer naar " omlaag" na het sluiten van het slotde overgang naar ACTIEF duurt slechts een fractie van een secondeAls het kofferdeksel is gesloten moet de waarde ca * % bedragen en als het kofferdeksel is geopend ca. * %aan het eind van de cyclus varieert deze waarde altijd twee seconden (reiniging van de sensor), zodat geen rekening hoeft te worden gehouden met deze normale stabilisatiefasestatus van de contacten van het blokkeerrelais van de slotbedieninghet relais bevindt zich in de elektronische eenheid van het elektrisch bediende kofferdeksel en onderbreekt de opening van het slot door de BSI als het kofferdeksel is geopend of in beweging ishet relais wordt niet aangestuurd als het kofferdeksel gesloten ishet wordt aangestuurd als het kofferdeksel geopend is of in beweging isaan de hand van deze parameter is het mogelijk om de werkelijke status van de contacten van het blokkeerrelais voor de slotbediening te herkennende contacten van het relais moeten gesloten zijn als het relais niet wordt aangestuurdDe koppeling van het systeem kan drie hoofdstanden hebben : bijna * % voor ontkoppeld ; bijna * % voor gekoppeld en tussen deze twee waarden in voor de stand rechtstreeks aangestuurd, die wordt geactiveerd bij een handmatige bedieningdeze bedieningen (%) variren afhankelijk van de temperatuur en de weerstand die het mechanisme voor het bewegen van het kofferdeksel ondervindtde overgang naar ACTIEF duurt slechts een derde van een secondeslotvangergedeeltecontroleer met het kofferdeksel geopend de drie standen omhoog en omlaag van de slotvangerhet kofferdeksel moet gedurende ca. * seconden gedeeltelijk geblokkeerd zijndeze bediening maakt het in de eenheid kofferdeksel mogelijk om ingeleerde gegevens van sensoren en regelorganen te wissen, evenals de autom. aanpassing van de beveiliging tegen beknellen in het mechan. deel van het systeem (wijziging van de weerstanden)dit moet worden uitgevoerd na het vervangen van de elektronische eenheid elektrisch bediend kofferdeksel; van de motor met de koppeling en de hoeksensor of na het verwisselen van de elektronische eenheid van de ene op de andere autona deze bediening moet altijd handmatig de inleerprocedure voor de aanslagen van het kofferdeksel in geopende en gesloten stand worden uitgevoerdresetten van de ingeleerde gegevens van de elektronische eenheidattentie : installeer, voordat u verbinding maakt, eerst deSVG viewerkies een modelalle telematica-toepassingenelk scherm, telematicasysteemalle autoradio-optiesalle typen ventilatie/verwarming/airconditioningalle ventilatie/verwarming/airconditioning optiesalle typen automatische transmissiesalle versnellingsbakkenreferentie elektronische eenheid motordeze elektronische eenheid is niet voorzien van een elektronisch labelhet goedkeuringsnummer is direct op de elektronische eenheid aangebracht (papieren sticker)merkteken eenheid motorstoring in de communicatie op * met de elektronische eenheid accubewakingsmoduulgeen communicatie met de mute-functie elektronische eenheid accubewakingsmoduulontgrendelslotenslot van supervergrendelingvoeding EGR-positiesensor en positiesensor smoorklepvoeding smoorklepsensorvoeding van inlaatlaatdruksensor, cilinderreferentiesensor, druksensor koudemiddel airconditioning en gaspedaalsensormengselregelingcommunicatie met de elektronische eenheid Stop & Startstoring van het VAN-netwerk Comfortstoring van het VAN-netwerk Carrosseriegestuurde thermostaatWEKKEN AFSTANDSBEDIENING: geheel wekken defectWEKKEN AFSTANDSBEDIENING: gedeeltelijk wekken defectWEKKEN AFSTANDSBEDIENING: geen samenhang tussen geheel wekken en elektrisch signaalafwijking druk / smoorkleppositiehaperende ontsteking in meerdere cilinders of onbekende cilinderhaperende ontsteking in cilinder *status elektroklep VVTdruk in het airconditioningsysteemtemperatuur vr roetfilterType rij-omstandighedenverslechtering van de gunstige rij-eigenschappen tijdens de regeneratie van het roetfilteruitlezen elektronische eenheid motorleeg veldelektromagnetische compatibiliteitdraairichting van de draaiknop BEVESTIGINGgeen communicatie met de bedieningshendel ruitenwisser/ -sproeiergeen communicatie met de bedieningshendel in het interieurgeen communicatie met het matrix-displaygeen communicatie met de elektronische eenheid taxigeen communicatie met de ontvanger van de radiografische afstandsbediening, Japanse uitvoeringcommunicatie op het * met de elektronische eenheid verwarmingVAN CARROSSERIE *bus geblokkeerd in dominante toestandbus geblokkeerd in recessieve toestandgeblokkeerd tegen de bovenste aanslaggeblokkeerd tegen de onderste aanslager is geen paring met deze elektronische eenheidrelais geblokkeerd of plotselinge onderbrekingsignaal atmosferische-druksensoraansturing hoge snelheid motorventilateurgroepaansturing lage snelheid motorventilateurgroepsignaal sensor verstuivernaaldruis op signaal van sensor verstuivernaaldaansturing elektroklep EGR-doseringregeling klep EGR-doseringafwijking van de inspuitvervroeginggeblokkeerde elektrokleppompmoduul geblokkeerdbediening relais pompmoduulstoring van het CAN-netwerk Comfortkiezen van de installatie-omvangkeuze van de gebruikerstaalinstallatie updatende installatie van uw toepassing is nu beindigdde installatie van uw toepassing is misluktprobeer het nogmaals of neem contact op met de Diagnosehelpdeskwilt u * echt afsluiten ?gebruik de toets NEE (F4) om te annulerengebruik de toets JA (F3) om de toepassing af te sluitenafwijking in de doorstroming van het EGR-systeemdoorstroomhoeveelheid gerecirculeerd gas te geringdoorstroomhoeveelheid gerecirculeerd gas te grootcommunicatiestoring met het ABS of ESPonjuiste signalen van de elektronische eenheid ABS of ESPonjuiste signalen van de elektronische eenheid BSIgeen communicatie op het VAN-netwerkcommunicatiestoring met het ABSkop van een verstuiver * IMAIMA-code met * karaktershet verwijderen van uw toepassing is nu beindigdhet verwijderen van uw toepassing is misluktlees op het constructeursplaatje van de motor de parameterwaarde af, rechts van de wettelijke typecode van de motorbedraagt de parameter * ?let op, het is mogelijk dat na het uitschakelen van de motorventilateurgroep deze in de seconden die erop volgen opnieuw opstart, zonder dat er een signaal is verzondenwees voorzichtig en wacht enkele minuten met het uitvoeren van werkzaamheden onder de motorkapklein zwart/wit displayinhaaldetectorinbraak- en interieurbeveiliging - standaardmet tachograafdubbel brandstofsysteem aardgasparkeerhulpcameracarrosserie familial (FAM)carrosserie besteluitvoering (PRO)grootlicht nieuw frontplaatsing van de elektronische eenhedenalgemene montageplaats van de motordraadbundelalgemene montageplaats van de verbindingsstekkers van de motorset laag calorisch gasset hoog calorisch gasmontage *elektromotor SA18inbouwvoorziening koelboxinbouwvoorziening autotelefoon* V-aansluitingaccessoire aansluitingcentrale opbergruimtekoeling computer elektronische regelingdubbele zij-airbag, voor, en passagiersairbagenkelvoudige zij-airbag, voorzonder centrale vergrendelingzonder achterportierenzonder telefoonvoorbereidingzonder zij-airbag, voor, en passagiersairbagschuifdak voor en achter met bedieningdrie snelheden * Wventilatie, verwarming en verlichtingenkelvoudige centrale vergrendelingverklikkerlamp remvloeistofniveau en handremdakbedieningde tijd komt overeen met de overschakeling van de wagen naar de spaarfaseAttentie, wijzig deze parameter niet wanneer de wagen zich in de SHOWROOM modus bevindtmaakt een statische demonstratie mogelijkAttentie, tijdens het activeren van deze parameter is de overschakeling naar de spaarfase niet inactiefmotorbelasting EOBDkoelvloeistoftemperatuur EOBDturbodruk EOBDmotortoerental EOBDwagensnelheid EOBDgemeten hoeveelheid lucht EOBDdieselbrandstofdruk EOBDDiagnose koelventilator(en)totaal gemeten hoeveelheid luchthoeveelheid lucht zonder EGRvastgestelde stroom EGR-elektroklepinlaatluchttemperatuur motorgemeten atmosferische drukuitgaande spanning van de druksensor airconditioningstoring bediening EGR-elektroklepmotorventilateurgroep *voeding brandstofdruksensorsignaal temperatuur inlaatlucht motorvoeding contactslotvoeding schakelaars ruitbediening voorvoeding koplamphoogteregelingvoeding verstuiversbediening kentekenplaatverlichtingvoeding elektroklep gastankvoeding achterlicht, linksvoeding achteruitrijlicht rechtsvoeding richtingaanwijzer rechtsachtervoeding richtingaanwijzer linksachtervoeding richtingaanwijzer rechtsvoorvoeding richtingaanwijzer linksvoorvoeding rechter remlichtvoeding linker remlichtvoeding dimlichtvoeding grootlichtvoeding grillevoeding koelventilatorunitvoeding kaartleeslampjes achtervoeding ruitenwissermotor vrvoeding ruitenwissermotor vr hoge snelheidvoeding ruitenwissermotor vr lage snelheidvoeding aanjagermotorvoeding achterste plafonniervoeding ruitensproeierpompvoeding 12 V-aansluiting achtervoeding mistlamp, rechtsvoeding mistlamp, linksvoeding aircovoeding relais gasschakelaarvoeding verwarmde buitenspiegelvoeding signaleringvoeding lambdasonde vr katalysatorvoeding parkeerlicht rechtsvoorvoeding parkeerlicht linksvoorna relais gecodeerde startblokkering of shuntgeluidssignaal automatische versnellingsbaksensor stroom ondergedompelde gaspomppulssensor automatische versnellingsbakextra airconditioningbediening afslag achterruitenwissermotorbediening zoemer vergeten motorbediening vergrendelen slot rechtsvoorbediening vergrendelen slot linksvoorbediening servo koplamphoogtebedieningshendel aan stuurkolombediening ontgrendelen slot rechtsvoorbediening ontgrendelen slot linksvoorbediening ruitenwisser achterbediening sluiten achterklepbediening extra remlichtbediening motor elektrische ruit bestuurderszijdebediening motor elektrische ruit passagierszijdeschakelaar buitenspiegelverstelling passagier schakelaar buitenspiegelverstelling passagier bediening relais koelventilatorgemeenschappelijke bediening buitenspiegel passagierszijdestartschakelaardiagnose-aansluiting gasschakelaar veiligheidsgordel bestuurderszijdeportierschakelaar rechter achterportierkentekenplaatverlichtingenportierslot rechter voorportierportierslot linker voorportieringang contact alarminstallatie rechtsachteringang achterklepcontact openverwarmd brandstoffilterimpulsgenerator snelheidssignaalinformatie bediening injectiecomputersignaal motorkapcontact informatie schakelaar ruit omlaag rechtsvoorInformatie schakelaar zakken linker voorruitinformatie schakelaar ruit omhoog rechtsvoorinformatie schakelaar stijgen linker voorruitinformatie ontgrendelen rechter voorportierinformatie ontgrendelen linker voorportierdiagnosesignaal circuitinformatie koplampsproeiersinformatie brandstofniveau benzine/gasinformatie minimum brandstofniveauinformatie portieren opensignaal laadstekker aangesloteninformatie rijrichtinginformatie voorste lambdasondeinformatie thermosensor verdamperinformatie temperatuur elektromotorsignaal klep van laadaansluiting geslotenverstuivers cilinderbrandstofinspuitingachterruitverwarming, rechtsachterruitverwarming, linksmassa LPG-metermassa temperatuur elektromotormassa slotservo bestuurdersportiermassa slotservo passagiersportiermassa impulsgenerator snelheidssignaalmassa brandstofniveaumetermassa oliepeilindicatormassa tankvlotter + elektroklep gasmassa brandstofmetermassa kaartleeslampjes achtermassa brandstofpompmassa ruitensproeierpomp of voeding ruitensproeierpompmassa linker voorportier (bestuurderszijde)massa voorportier (passagierszijde)massa gordelspannerstijdschakelaarmodule lading batterijenSchakelmodule op de stuurkolomruitmotor linksvoormotor aanjagerzekeringen-/relaiskast motorruimtezekeringhouder voeding elektronische eenheid gaszekeringhouder voeding hoofdrelais gas12 V-aansluiting achteraansluiting specifieke uitrustingextra stekkeraansluitingregelaar koelventilator hoge snelheidregelaar koelventilator lage snelheidontvanger HF-afstandsbediening centrale vergrendelingvoedingsrelais koelventilatorrelais pompuitschakelingrelais elektroklep gasretourinformatierelais automatische versnellingsbakrelais gasinjecteurrelais achterruitverwarmingrelais koplampsproeiersrelais gekoelde bergruimte middenconsolestoelverwarming bestuurderstoelverwarming passagieruitgang verklikkerlamp AC-ON specifiek voor displayspecifiek aardgasspecifiek voor klokjespecifiek voor dieselmotorenspecifiek voor benzinemotorenspecifiek voor multifunctioneel dakspecifiek voor achterdeurenspecifieke airconditioningspecifiek voor achterklepsysteem voor gekoelde luchtsnelheidsmetersnelheidsmeter van de tachograafverklikkerlampen instrumentenpaneel ventilatie achteraanzuiging ventilatieventilatie extra verwarmingachterruitverwarming controlelampje uitgeschakelde passagiersairbagcoup cabrioletde accu's van respectievelijk het gereedschap en de wagen moeten correct zijn opgeladenvoer geen herprogrammering uit wanneer een acculader op de wagen is aangeslotenalleen het diagnosegereedschap mag worden aangesloten op de netvoedingCoup / Monospaceaangeslotenafwijking luchthoeveelheidmeterteveel lucht bij volle belastinggelijkheid met de inlaatluchttemperatuurhoeveelheid additief te grootfunctiestoring van de regelaaronaannemelijk signaalstoring hoofdschakelaargelijkheid met hulpcontactverstuiver zwakverstuiver geblokkeerd in gesloten toestandaanwezige storingen in instrumentenpaneelstoring op VAN-netwerksignaal automatische transmissie niet correctstoring in het circuittest van de inspuithoeveelheid bij stationair toerentalopbrengst buiten tolerantie bij warme, onbelaste motorna deze informatie ontvangt u een activeringscodeom Peugeot Planet 2000 te kunnen gebruiken, moet het programma worden geactiveerdAttentie : het zal hierdoor onmogelijk zijn om het programma te gebruiken !er is echter een fout opgetreden tijdens de registratie van de deactivering in de abonnementenservervia dit scherm kunt u handmatig de activering van Peugeot Planet 2000 uitvoerenactiveringscode : *neem in dit geval contact op met de hotlinein beide gevallen zal u worden gevraagd om de volgende informatie :bij het bellen met de hotlinebij het verbinding maken met het internetadres : *identificatiecode PC : *het is eveneens mogelijk om de deactivering handmatig uit te voeren met een internetbrowser of via de hotline met behulp van toets *het is eveneens mogelijk om een handmatige activering uit te voeren met een internetbrowser of via de hotline met behulp van toets *het kan voorkomen dat het niet lukt om Peugeot Planet 2000 te activeren op een andere PC dan dezehet lukt niet om toegang te krijgen tot de activeringsserverde klantcode is onbekend bij de activeringsserverde activeringscode is niet correctde oproepcode van de server : *de deactiveringscode waarmee u kunt aantonen, dat u Peugeot Planet 2000 daadwerkelijk hebt gedeactiveerd op uw PC : *de code van het activeringsverzoek : *het versienummer van Peugeot Planet 2000 : *de identificatiecode van uw PC : *versienummer : *Peugeot Planet 2000 is vanaf nu gedeactiveerd op deze PCPeugeot Planet 2000 is nu geactiveerdhiertoe kunt u op twee verschillende manieren te werk gaan :om de deactivering te registreren op de abonnementenserver, moet u op een van de twee volgende manieren te werk gaan :neem contact op met de hotline als het probleem blijft bestaaner is een fout opgetreden tijdens de activeringbevestig om Peugeot Planet 2000 te gebruikencontroleer of de volgende code correct is : *neem contact op met de hotlinebevestig vervolgens om de deactivering te startenbevestig vervolgens om de activering te startens.v.p. deze deactiveringsinformatie printen of noteren en zorgvuldig bewaren bij uw abonnementsbescheidens.v.p. de onderstaande activeringsinformatie printen of noteren en zorgvuldig bewaren bij uw abonnementsbescheidenprobeer het later opnieuwvermeld deze code in het veld hieronder en bevestig deze om de activering te beindigencontroleer de code en probeer het opnieuwcontroleer de ingevoerde code en bevestig dezecontroleer uw klantcode en corrigeer deze als hij onjuist isuw klantcodeu gaat de deactivering van Peugeot Planet 2000 op deze PC uitvoerenu gaat de activering van versie * van Peugeot Planet 2000 uitvoerenu kunt het programma activeren via het Internet met behulp van toets *u kunt het programma deactiveren via het Internet met behulp van toets *via dit scherm kan handmatig worden aangegeven welk programma moet worden geprogrammeerdverzend de volgende informatie naar de Diagnosehelpdesk :de opvraagcode : *de VIN-code van de auto : *de Diagnosehelpdesk verstrekt u vervolgens een eenmalig te gebruiken programmacodevoer deze programmacode in het invoerveld inbevestig deze om verder te gaanhet basisprogramma is geprogrammeerd op de BSIde automatische telecodering van de BSI is echter misluktprobeer opnieuw een automatische telecodering van de BSI uit te voeren of telecodeer de aanwezige elektronische eenheden handmatigstart vervolgens de herprogrammering van de BSI (geen ongebruikte) om de procedure te beindigenloodvrije benzine en emissienorm *(loodvrije benzine en emissienorm *) of (loodhoudende benzine)zet het contact af om de auto-adaptieve functies te resettenwacht * seconde(n)zet het contact aan en luister naar het klikken van de EGR-klepwacht * seconde(n)als u de EGR-klep niet hoort klikken, moet u de procedure herhalen vanaf het beginzet het contact af om de ingeleerde gegevens op te slaan en wacht het einde van de power latch afzet het contact aan, wacht * seconden en start de motorlaat de motor stationair draaien totdat de ventilateurs inschakelenmaak, voordat de auto aan de klant wordt overhandigd, een proefrit in de * e, * e of * e versnelling en laat hierbij het gaspedaal los, zonder te remmen, om voor een onderbreking van de injectie te zorgenhulpbatterijlees na het herprogrammeren in het menu identificatie van de elektronische eenheid motor de aanduiding van de ontwikkelingals deze hoger is dan *, moet de elektronische eenheid motor worden getelecodeerdinformatie momenteel niet beschikbareattentie, volg voor de motortypen RFN en R6F het menu vervangingsonderdelen / inspuitsysteem / MM48P / elektronische eenheid voor de initialisatieprocedure van de elektronische eenheid motorwaarde buiten tolerantieschakel de startmotor kortstondig in om het vliegwiel te laten ronddraaienzet het contact af om de ingeleerde gegevens op te slaan en wacht het einde van de power latch afwacht * minu(u)t(en)start de motor niet gedurende * minu(u)t(en) voordat deze bewerking wordt uitgevoerdde koelvloeistoftemperatuur van de motor moet lager zijn dan * Cde airconditioning moet op OFF staanhet diagnosegereedschap moet op de netvoeding zijn aangeslotenverstreken tijdverkeerde codeverkeerde sleutelinformatie brandstofcircuitinformatie inlaatluchtcircuitinstelpositie turboinstelpositie EGR-klepopeningscyclus elektrosmoorklep bypassrempedaal (hoofdschakelaar)rempedaal (secundaire schakelaar)verzoeksignaal ASRverzoeksignaal MSRtemperatuur inlaatlucht bij de luchthoeveelheidmeterTemperatuur inlaatlucht in spruitstukelektroklep ontluchting van het koelsysteemEGR-elektroklepvervuiling roetfilterintensief stadsverkeergematigd stadsverkeerbergverkeerklassificatie van de verstuivers onjuist of niet uitgevoerdcommunicatie op het VAN-netwerk carrosseriecommunicatie op het VAN-netwerk comfortsignaal koppelingssensorcompatibiliteit Borg Warnerdeze functie maakt een controle mogelijk van de compatibiliteit van het programma van de elektronische eenheid automatische transmissie met de nieuwe elektrokleppen Borg Warnerin verband met betrouwbare informatie moet beslist de juiste wagen worden geselecteerdselecteer het motortype van de wagenprogramma van de elektronische eenheid compatible met Borg Warnerherprogrammeer, als het programma niet compatibel is, de elektronische eenheid van de automatische transmissievergeet, vanwege de compatibiliteit, niet de update van de elektronische eenheid motor te controlerentest regelorgaan niet hoorbaareen elektrische storing leidt tot de geheugenopslag van een storingconfiguratie van de wagensnelheid voor de blokkering van de extra video-ingangmaakt controle van de gebruikte snelheid voor de blokkering van de extra video-ingang mogelijkeen waarde van 00 km/h komt overeen met de afwezigheid van de blokkering van de extra video-ingang (alles blijft in werking)de video-aansluiting bevindt zich in het dashboardkastjeconfiguratie van de wagensnelheid voor de vergrendeling van de menutoetsmaakt de controle mogelijk van de ingevoerde VIN-code in de Telematica-eenheid (moet gelijk zijn aan die in de BSI)maakt de controle mogelijk van de aan- of afwezigheid van een CD-wisselaar in de wagenmaakt de controle mogelijk van de aan- of afwezigheid van het aparte bedieningspaneel in de wagenmaakt de controle mogelijk van de configuratie van het audiosysteem van de wagen (aan- of afwezigheid van een versterker)maakt de controle mogelijk van de status van de activering van de toets pech onderwegu moet de toets pech onderweg activeren voordat de wagen wordt afgeleverd aan de klant, zodat de functie voor de diensten pech onderweg in werking ismaakt de controle mogelijk van de status van de activering van de toets noodoproepu moet de toets noodoproep activeren voordat de wagen wordt afgeleverd aan de klant, zodat de dienst noodoproep in werking ismaakt de controle mogelijk van de status van de activering van de dienst die toegang geeft tot commercile berichten van het merk via SMS (Short Message Service)maakt de controle mogelijk van de periode waarin informatie met betrekking tot de telediagnose moet worden verstuurdmaakt de controle mogelijk van de status van de activering van de functie "Waarschuwing te hoge snelheid" van de wagendit commando maakt een uit- en inschakeling van de voeding van de elektronische eenheid elektrisch bediend kofferdeksel mogelijkdit kan het verwijderen en weer aanbrengen van de hoofdzekering van de voeding van de elektronische eenheid vervangen tijdens de procedure van het handmatig inleren van de aanslagen van het elektrisch bediend kofferdeksel (zie de betreffende methode)niet aanwezig of actiefspanning omvormersignaal positie EGR-klepopenen elektroklep turboRCO elektroklep bypass-klep koelcircuitRCO geregelde thermostaatcoupsedanbedieningscomponent automatische versnellingsbakactivering sirene alarminstallatiedisplay LPG informatievoeding infodisplay gasvoeding claxonvoeding relaiskastvoeidng verwarmingbediening extra verwarmingtachograafhet geselecteerde DAM-nummer komt overeen met een wagen geproduceerd op:klik hier om toch door te gaanfunctie in ontwikkelingonderdeel niet vertaaldhet DAM-nummer moet hoger zijn danhet DAM-nummer moet een getal zijnmeerkleureninformatie over de stekkersalle motorenhet bestand is niet aanwezig op de serverlosgelatenparameterinstelling van de functies navigatie tijdens het rijdendeze functie is alleen beschikbaar vanaf de navigatie CD "Zomer 2003"Actief: de keuze of de wijziging van de route is mogelijk bij rijdende wagenInactief: de keuze of de wijziging van de route is niet mogelijk bij rijdende wagenals de automatische transmissie is uitgerust met elektrokleppen van Borg Warner en de elektronische eenheid is niet compatibel met deze nieuwe elektrokleppen, moet een herprogrammering van de ebe van de automatische transmissie worden uitgevoerdcontroleer als een herprogrammering van de elektronische eenheid van de automatische transmissie wordt uitgevoerd, of een update van de elektronische eenheid van de motor vereist is (vanwege de compatibiliteit van de twee elektronische eenheden)voer als de informatie niet beschikbaar is een identificatie via een herprogrammering uit en raadpleeg de Technische Helpdesk t.a.v. de compatibiliteit van de elektronische eenheid met de nieuwe elektrokleppensensor bediening buitenhandgreep rechtsvoorsensor bediening buitenhandgreep linksvoorzender/ontvanger radiotelefooncombinatie *verbinding draadbundel interieur met draadbundel plafonniermoduul passagiersairbag voor *verbinding draadbundel interieur met extra draadbundel interieur bestuurderszijdemodule bediening rollbar achterdiode schakelaar geopend portier rechtsdiode schakelaar geopend portier linksverbinding draadbundel interieur met draadbundel portier rechtsachterverbinding draadbundel interieur met draadbundel portier linksachterverbinding draadbundel interieur met draadbundel bestuurdersstoelverbinding draadbundel interieur met draadbundel passagiersstoelverbinding draadbundel dashboard met extra draadbundel dashboarder is geen Elektronische eenheid geselecteerdwissen van de informatie van de diagnoselees de storingen van alle elektronische eenheden OBD van de wagen uit voordat de wisprocedure wordt gekozende wisprocedure kan alleen worden uitgevoerd met aangezet contact en stilstaande motorIdentificatie van de beschikbare parameters: *waakfase van het diagnosegereedschap niet vrijgegevenregeling van de lichtsterktemaximale lichtsterkte:minimale lichtsterkte:BEVEILIGING BSIversie BSI hoger dan die van de CD-ROM: de BSI kan niet worden beveiligdde beveiligingsprocedure van de BSI wordt uitgevoerdprobleem met wissen flash-geheugen of de verbindingBSI al beveiligdtotale inspuittijdvervroegingshoek ontstekingstoring(en)* (full mux)uitschakeling PP2000spanning bediening verstuiver te hoogspanning bediening verstuiver te laagstroom bediening verstuiver te laagbedieningstijd injecteur te kortgeregistreerde tijd buiten een inspuitingbedieningstijd verstuiver te langtest koelingtest relaiskeer na de meldingen "Fout in de communicatie" of "Telecodering defect" niet terug naar het menu vervangingsonderdelengebruik het menu "Telecodering" van de elektronische regeleenheid om de elektronische eenheid van de motor te configurerenhoeveelheid onvoldoende of nulONTVANGST ELEKTRONISCHE EENHEID AUTOMATISCHE TRANSMISSIE OF GESTUURDE HANDGESCHAKELDE VERSNELLINGSBAKInleren aanslagen elektrisch bediende smoorklepgeen communicatie op het VAN-netwerk Carrosseriegeen communicatie op het VAN-netwerk Comfortoverslaande ontsteking bij meerdere cilindersovereenkomst Pedaal / Smoorklepmaakt de controle mogelijk van de status activering van de service telediagnosetermijn van de informatie verzonden via de telediagnosevoedingsspanning pedaalsensoren *instelling brandstofdrukregeling brandstofopbrengstschakelaar begrenzer wagensnelheidstatus van de toetsen en bedieningen van de telematica-eenheidconfiguratie van de telematica-eenheidmaakt de controle mogelijk van de gebruikte snelheid voor de vergrendeling van de configuratiepaneleneen waarde van 00 km/h komt overeen met de afwezigheid van de vergrendeling van het mechanisme (alles blijft in werking)stroom bediening verstuiver te hoogdubbele airconditioninghet chassisnummer moet hoger zijn danmet het chassisnummer kan de wagen nauwkeurig worden gedentificeerdde Peugeot Planet Interface moet zijn aangesloten op de computer voordat PP2000 wordt gestartbevestig om af te sluiten, sluit de Peugeot Planet Interface aan en start PP2000 opnieuw opPeugeot Planet Interface is niet aangeslotensluit de Peugeot Planet Interface opnieuw aan en wacht vervolgens enkele seconden alvorens te bevestigenovereenkomst drukgeluidsbron CD-wisselaarmAkg/mcontrole van de ventilateurcontrole van de luidsprekerskies de te testen luidsprekernoodluidsprekerstatus van de stuurkolomschakelaarsservice noodoproep / pech onderwegservice trackingverlengde versiegeen communicatie met het afzonderlijke bedieningspaneel of afzonderlijk bedieningspaneel afwezigbevestig voor het starten van de ontluchtprocedureontluchtprocedure wordt uitgevoerdontluchtprocedure beindigdDuur * minuut * secondengeen bepaling van de instelling ASR / MSRstoring ESP-systeemconfiguratie van de wagen niet correctga door met het indrukken van het rempedaal tot schone remvloeistof zichtbaar is zonder schuimvormingcommunicatie met de sensor stuurhoeksensor gyrometer / acceleratiemetersignaal druksensorvergrendelmotoren centrale vergrendelingontgrendelmotoren centrale vergrendelingstuurwiel volledig ingestuurd bij een snelheid van ongeveer * km/hkoppel gewenst door de bestuurder afhankelijk van de stand van het gaspedaalwerkelijk beschikbaar koppel: momenteel door de motor geleverd motorkoppelinstelling koppel berekend door de elektronische eenheid ESP en dat de elektronische eenheid motor toepast zodat de wielen niet doorslippende elektronische eenheid ESP controleert de geldigheid van de door de sensor stuurhoek geleverde informatiemeting gegevens geeft het resultaat van deze controle aanelektroklep luchtaanzuigingelektroklep wisselingpositiesensor turbovoorwaarde voor activering van de turbo bij gesloten regelkring OKstatus van de regeneratiewachttijd verzocht door de hulp bij de regeneratievoorbereiding aanpassing milieunorm motorwacht op loslatenactivering na-inspuitingstop aanpassing milieunorm motoradditiefniveau roetfilterstatus kritische rij-omstandighedensnelheidsregelingbegrenzing wagensnelheid (LVV)signaal zwaar punt gaspedaalwagen uitgerust met een COM2000wagen zonder COM2000voor de PARTNER tot *recirculatiepompWeksignaalkinderveiligheidssysteemautomatische ruitensproeier achterService centrale trekhaakelektroklep dosering inlaatluchtkoelerelektroklep bypass-klep inlaatluchtkoelerverschildruk roetfilteridentificatie van het gereedschapoptie automatische transmissieaanwezigheidAanwezigheid Radioaanwezigheid geluidssignaalVerzoek AutoVerzoek Aanjagertoets hoogteverstelling omlaagtoets hoogteverstelling omhoogtoets lengteverstelling naar achterentoets lengteverstelling naar vorentoets zithoek omlaagtoets zithoek omhoogtoets hoofdsteun naar achterentoets hoofdsteun naar vorentoets hoofdsteun omlaagtoets hoofdsteun omhoogtoets naar achteren kantelen van bovenzijde rugleuningtoets naar voren kantelen van bovenzijde rugleuningtoets uitschakeling verstelling stuurkolomtoets uitschuiven stuurkolomtoets inschuiven stuurkolomtoets stuurkolom omlaagtoets stuurkolom omhoogtoets verkleinen lendensteuntoets vergroten lendensteuntoets lendensteun omlaagtoets lendensteun omhoogfunctie afwezigaangesloten buiten de geheugeneenheidaangesloten in de geheugeneenheidgeen verklikkerlampverklikkerlamp aanwezigsnelheidsgrenswaarde voor de vergrendeling van de ingaande en uitgaande data-oproepen van de telefoon (behalve noodoproep, oproep pech onderweg en opvragen informatie)snelheidsgrens voor de vergrendeling (behalve noodoproep, oproep pech onderweg en informatie, lokalisering en telediagnose)positieve displaynegatieve displaybranden van de alarmknipperlichten bij indrukken van de toets noodoproepdetectie-elementregelmodule gordelsignaleringhoge-frequentieantenne voor meten achterbandenspanningsluit de adapter ref. * aan op de communicatiekaart USB (Peugeot Planet Interface)optie automatische inschakeling alarmknipperlichten bij een aanrijdingoptie dynamische stabiliteitscontrole (ESP)optie automatische inschakeling alarmknipperlichten bij een aanrijdingtype alarmsysteemstandaard alarmsysteemgeen alarmsysteemoptie antiblokkeersysteem (ABS) met multiplextechnologieaanwezigheid waarschuwing te hoge snelheidsignaal sensor slingering en dwarsversnellinginformatie luchtstatus storing bediening verstuiversgeeft de storingen van de bediening van de verstuivers aan: tijdsduur, onjuiste stroomsterkte of spanningopeningsverhouding van de klep voor het afsluiten van de toevoer naar de inlaatluchtkoeler. Wordt gebruikt voor het vergemakkelijken van de regeneratie van het roetfilter bij lage motorbelastingNormale druklage drukhoge drukstatus van het voedingsrelais van de bougies van het voor-/nagloeisysteemstatus blokkering door de elektronische eenheid van de inschakeling van de aircocompressorstatus van de bediening van het relais van de motorventilateur(s) (actief/inactief)status van de ingeleerde functiesvariabele van de telecodering onjuistlaatste inleerprocedure EGR-klep in ordeeerste inleerprocedure EGR-klep in ordelaatste inleerprocedure doseerklep EGR in ordeeerste inleerprocedure doseerklep EGR in ordelaatste inleerprocedure doseerklep luchtverwarming in ordeeerste inleerprocedure doseerklep luchtverwarming in ordehoofdrempedaalschakelaarextra rempedaalschakelaarcompressor ontkoppeldcompressor gekoppeldextra informatie (signaal rechtstreeks afkomstig van de sensor rempedaal) gebruikt voor de veiligheidsfunctie van de snelheidsregelaar en voor het ESPtemperatuur lucht hoeveelheidmeterstatus van de vervuiling van het roetfilter: lek, geregenereerd, vervuild, verstopttemperatuur bij de ingang van het roetfilterdrukverschil tussen de ingang en uitgang van het roetfilter, informeert de elektronische eenheid over de overschrijding van de maximale vervuilingsgrens van het filter en zorgt voor een regeneratie zodra dat mogelijk isluchthoeveelheid naar de motorvoor het starten van de regeneratie van het roetfilter is een minimale waarde vereisttemperatuur inlaatlucht gemeten in de hoeveelheidmetertelecodering in ordeinitialisatie van de EGR-klepinitialisatie van de dubbele doseerklep (klep EGR-dosering + klep verwarming inlaatlucht)CONTROLEER MET HET METEN VAN PARAMETERS OF HET ROETFILTER GEREGENEREERD ISweerstanden in de lucht of de koelvloeistof bediend door de BSIbrander bediend door de BSIinformatiescherm van de Initialisatie van de auto-adaptieve functies:de inleerprocedure van de onderdelen moet worden uitgevoerd na de volgende werkzaamheden:vervanging van de EGR-klepvervanging van de dubbele doseerklep (klep EGR-dosering + klep verwarming inlaatlucht)vervanging van de elektronische eenheid motormotor afgezet gedurende * minutendiagnosegereedschap aangesloten op de netvoedingals deze procedure niet correct wordt uitgevoerd, kunnen storingen optreden die verband houden met de vervangen onderdelen en kunnen de rij-eigenschappen verslechterener is geen speciale procedure die moet worden uitgevoerd na de inleerproceduresdoseerklep verwarming inlaatluchtelektroklep turbode kalibrering van de hoek is nodig na afstelling van de sporing, vervanging van de elektronische eenheid ESP, van de sensor, de schakelaarmoduul onder het stuurwiel (com 2000), na werkzaamheden aan de stuurkolom of de steun van de stuurkolomregistratie van het signaal van de cilindersensor, waardoor het starten van de motor wordt vrijgegevenbrandstofdruk gemeten in de hogedruk brandstofverdeelbuisopeningsverhouding van de elektroklep regeling brandstofdruk in de hogedruk brandstofpomphoeveelheid brandstof in de verstuivercorrectie van de ingespoten hoeveelheid van de *e cilinder door de elektronische eenheid motor: de correctie is actief tot * t/min en mag + * tot - * mg/slag niet overschrijdencorrectie van de ingespoten hoeveelheid brandstof van de eerste cilinder door de elektronische eenheid motor: de correctie is actief tot * t/min en mag + * tot - * mg/slag niet overschrijdente bereiken brandstofhoeveelheid in de hogedruk brandstofrailgemeten luchthoeveelheid voor de aansturing van de EGR-klepmoment gestuurde inspuiting (1e inspuiting) ten opzichte van het BDPinspuitmoment hoofdinspuiting (*e inspuiting) ten opzichte van het BDPtemperatuur van de brandstof in het retourcircuitte bereiken luchthoeveelheid in het inlaatspruitstuk voor de aansturing van de EGR-klepopeningsverhouding van de klep van de uitlaatgasrecirculatieopeningsverhouding van de elektroklep drukregeling turbotemperatuur inlaatlucht gemeten in de luchthoeveelheidmeteratmosferische luchtdruksensor gemeten door de sensor in de elektronische eenheiddruk inlaatlucht gemeten door de druksensor inlaatluchtaccuspanning gemeten door de elektronische eenheid motorspanning van + afgezet contact gemeten door de elektronische eenheid inspuitingdruk van het koelmiddel bepaald door de elektronische eenheid inspuitingtoerental van de motorventilateur (varieert van 0% tot 100%)toerental motorventilateur gevraagd door de elektronische eenheid afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuur en de airconditioningsnelheid bepaald door de sensor op de versnellingsbak of door het CAN-netwerkoverbrenging transmissie berekend afhankelijk van het motortoerental en de wagensnelheidsignaal gegeven door de sensor rempedaal (signaal afkomstig van de BSI)na het bepalen van het signaal motortoerental wacht de elektronische eenheid op het signaal van de nokkenassensor voordat de gesynchroniseerde inspuiting begintsignaal gegeven door de sensor koppelingspedaal (rijcomfort)overeenkomst verschildruk bij stilstaande motor of aannemelijkheidstoring signaal sensor tankdopmaximale vuldrukminimale vuldrukbediening elektroklep turbodrukopbrengst te beperktopbrengst te grootklep gesloten; lucht niet gekoeldafwijking van de standsignaal stand klep EGR-doseringelektrisch bediende smoorklep verwarming inlaatluchtafwijking van de verplaatsing van de smoorklep sinds de voorafgaande start of inleerprocedure niet uitgevoerdafwijking van de verplaatsing van de smoorklep sinds de eerste start of inleerprocedure niet uitgevoerdsmoorklep geblokkeerduitslag van de smoorklepopening te groot of te kleinsignaal stand doseerklep verwarming luchtcircuit onderbroken, kortsluiting met plus of met massa van de voeding van de sensor of het signaalfrequentie te laag: luchthoeveelheid maximaalfrequentie te hoog: luchthoeveelheid minimaalluchthoeveelheid niet aannemelijkkortsluiting met massa, kortsluiting met plus, onderbreking of storing van regelorgaanovereenkomst met het andere signaal gaspedaalsensor in de elektronische eenheid maakt kortsluiting met plus of circuit onderbrokensensor in de elektronische eenheid maakt kortsluiting met massasignaal pedaal afwezig ontvangen door CAN (signaal BSI)signaal ABS of ESPgeen samenhang tussen de * signalen van het rempedaalsignaal temperatuur koelvloeistofbediening van EGR-elektroklepsignaal stand elektrische EGR-klepkortsluiting naar plus klep geslotenklep blijft hangen tijdens de inleerprocedurespanning signaal te laagspanning signaal te hoogafwijking van de verplaatsing van de klep sinds de voorafgaande start of inleerprocedure niet uitgevoerdafwijking van de verplaatsing van de klep sinds de eerste start of inleerprocedure niet uitgevoerdopening van de klep te kleinopening van de klep te grootklep blijft hangen tijdens het rijdensignaal onjuist of afwezigKoeling van de motor geregeld door het motormanagementkortsluiting met massa, kortsluiting met plus of temperatuur te hoogsignaal tijdelijk gestoord of afwezigsamenhang tussen hoge snelheid motorventilateurgroep en instellingcircuit onderbroken of temperatuur te hoogKortsluiting naar plus of onderbreking in bedieningscircuitbediening maakt kortsluiting met massaRelais geblokkeerd in geopende stand, bougies worden niet gevoedantistartcodelees- of schrijffout van code ADC2bediening maakt kortsluiting met massa of * verstuivers geblokkeerd in gesloten standbediening circuit onderbroken of 4 verstuivers geblokkeerd in gesloten standverstuiver geopend geblokkeerdbediening injecteur cilinder *elektroregelklep circuit onderbroken of temperatuur verbinding elektronische eenheid te hooggeen samenhang van de stuurstroomstrategie bij minimum brandstofniveauelektroregelklep pomp opent minder dan de instellingregeling van de hogedruk brandstofelektroregelklep pomp opent langer dan de instellingopening te snel of relais blijft hangen bij afzetten van de motorextreme temperatuurstoring CAN-netwerk LSgeen communicatie met het CAN-netwerk comfortwaarden voor koppel gevraagd door ESP zonder samenhangverlies van communicatie met ESPsignaal brandstofniveau circuit onderbrokensignaal brandstofniveau kortsluiting met massasignaal brandstofniveau zonder samenhanggeen communicatie met de geregelde versnellingsbakbuitentemperatuur niet geldigsignaal koppel niet geldigstoring communicatie brandstofadditief (ADDGO)storing communicatie instrumentenpaneelCommunicatie VANvoeding sensor gaspedaal, druk inlaatlucht, verschildruk roetfilter (FAP)voeding sensor toerental, druk airconditioning, nokkenas; stand doseerklep EGR en Regeling Inlaatluchtvoeding sensor raildruk, hoeveelheidmeter, stand EGR-klepsnelheid of signaal CAN niet geldigsamenhang met toerental motor en motorbelastinggeprogrammeerde snelheid te hoog of te laagfout communicatie CAN of onjuiste gegevenssamenhang tussen gevraagde snelheid en wagensnelheidinstelling wagensnelheid te laag of communicatieprobleem CANonderbreking in het startcircuitstartmotor geblokkeerd of spanningsval accuspanningverzoek starten of stoppen afwezig of niet geldigverzoek starten niet geldigkortsluiting met plus van het startrelaiskortsluiting met massa van het startrelaiscircuit onderbroken of extreme temperatuur van het startrelaissignaal activering op afstand afwezigverzoek activering afwezig of niet geldigverzoek activering niet aannemelijkcommunicatieprobleem met BSIgestuurd starten en stoppen van motoractivering elektronische eenheid op afstand bediendontvangst elektronische eenheid inspuiting gasSTUURRELAIS STARTMOTORONTVANGST ELEKTRONISCHE EENHEID MASTER HYBRIDE AANDRIJFLIJNONTVANGST ELEKTRONISCHE EENHEID ELEKTRISCHE OMVORMERvoer de vier gemeten hoogtes van de wagen inwaarde in mminleren van de hoogtesgemeten hoogte linksvoorgemeten hoogte rechtsvoorgemeten hoogte linksachtergemeten hoogte rechtsachterPeugeot Planet Interface mag door geen enkele andere toepassing worden gebruiktcontroleer de andere toepassingen die gebruik maken van Peugeot Planet Interfacede van de elektronische eenheid uitgelezen informatie is niet geldigautorisatie wordt uitgevoerd.het is niet mogelijk om de autorisatieserver te bereikeneen storing is opgetreden tijdens de autorisatieuw abonnement geeft geen toegang tot deze dienstde door deze software doorgevoerde wijzigingen zijn niet aangegeven, wilt u toch herprogrammeren ?De software die voor deze elektronische eenheid is gevonden omvat de volgende wijzigingen:Bekrachtigingsregelaar koelventilator(en)ATTENTIE! Elke verkeerde invoer kan leiden tot een onbruikbare elektronische eenheid of tot storingen van de wagende elektronische eenheid heeft niet de meest recente programmaversiehet in orde maken van de wagen moet worden uitgevoerdde herprogrammering zal binnen * dagen mogelijk zijnde wagen kan worden afgeleverd aan de klant, maar de update moet beslist worden uitgevoerd tussen * dagen en * maandde dienst kan tijdelijk niet worden gebruikt voor deze VIN-code en deze elektronische eenheidbestel een geprogrammeerde elektronische eenheid bij de Afdeling Onderdelenbediening relais uitschakeling airconditioningwaarde koelvloeistoftemperatuurwaarschuwingslampjebougie nooit gevoed of onderbrokenbougie permanent gevoeduitlezen configuratie telecoderingsignaal, uitsluitend voor automatische transmissiedeze waarde is slechts geldig als de motor draaitdoor de meting gegevens : " stand van de selectiehendel " en " ingeschakelde versnelling van de automatische transmissie " kan de goede communicatie tussen de elektronische eenheid ESP en automatische transmissie worden gecontroleerdinitialisatiefout van de gier- en dwarsversnellingssensoruitlezen van de identificatiegegevenstoets instrumentenpaneel en interne statusbrandstofmetertoerentellerverzoek voor reset onderhoudsindicatorLCDbasisinstelling van de stappenmotorentest van de uitgang alles/niets warningtest van de uitgang alles/niets ESPtest van de uitgang alles/niets kinderbeveiligingtest van de uitgang alles/niets AMVARtest van de uitgang alles/niets AASuitgaand commando draaiende motoraansturing uitschakeling brandstofpompbediening aanjageraansturing mistlampen achteraansturing mistlampen vooraansturing van het dimlichtaansturing van de koplampenimpulsbediening voorruitenuitschakelsignaal van de snelheidsdrempelwaardevoeding * : linksvoor en rechtsachtervoeding * : rechtsvoor en linksachterisolering * : linksvoor en rechtsachterisolering * : rechtsvoor en linksachtertest regelorganen van de motor van de elektropompgroepHigh Speed CAN-netwerk(signaal snelheid stuurwielverdraaiing ongeldig)communicatie met de elektronische eenheid ESPmotor van de elektropompgroep geblokkeerdoververhitting van elektropompgroepgeen activering van de bekrachtiging bij hoge snelheidstroomverbruik door de motor van de elektropompgroepspanning op de aansluitingen van de motor van de elektropompgroeptoerental van de motor van de elektropompgroeptemperatuur van de elektronische unit van de elektropompgroepdeze test regelorganen bestaat uit het laten draaien van de motor van de elektropompgroep gedurende * seconden bij een constant toerental van * /mincontroleer tijdens de duur van deze test of stuurbekrachtiging aanwezig is, en of de motor van de elektropompgroep draaittoerental van de motor van de elektropompgroep : uitlezen meting gegevenscontroleer tijdens de duur van deze test de werking van de motor van de elektropompgroep en de werking van de stuurbekrachtigingde test regelorganen wordt uitgevoerd (gedurende : * seconden)uitgave van de programmeringversienummer van de programmeringfabricagedatum leverancierheeft u de elektronische eenheid motor en de intelligente service centrale vervangen ?storing in de schakelaar slotplaat (kortsluiting naar plus of onderbreking) of in de slotmotor (kortsluiting naar min of onderbreking) aan de rechter- of linkerzijdestoring in de schakelaar slotplaat (kortsluiting naar min) of in de slotmotor (kortsluiting naar min of onderbreking) aan de rechter- of de linkerzijdestoring in de slotmotor aan de rechter- of de linkerzijdestoring in het relais brandstofvoorverwarming van de service centrale motor (stand van het relais wijkt af van het signaal: functie ingeschakeld)storing in het relais brandstofvoorverwarming van de service centrale motor (stand van het relais wijkt af van het signaal: functie niet ingeschakeld)storing in de gegevens verstuurd door de startmotor/dynamo: gegevens ongeldigMultiplex-ABSzonder extra verwarmingmet extra verwarmingMotorventilateurgroep met * snelheid (snelheden) (met airconditioning)aanpassing van de diagnose om de compatibiliteit te waarborgen met de nieuwe elektrokleppen *probleem met de claxon bij de wekfaseverbetering van de problemen t.a.v. de koelvloeistoftemperatuurinleerprocedure van de smoorklepaanslag (onderste aanslag en LIMP HOME)overeenstemming met betrekking tot de technische controle *problemen met ADC2 (antistartcode) en snelheidsregelingstoring met betrekking tot verstopping van het roetfilter (FAP) bij * kmaanpassing van de programmering van de gentegreerde mengselregelingberekening CMEBVAL (effectief motorkoppel automatische transmissie traag)software voor begin van seriecorrectie voor onterecht verschijnen van Pcode *regeling motorremtoerencontroleregeling ** plafonnier(s)acceleratiesensor (Citron-systeem voor actieve stabilisatieregeling)voeding politieradio (voor)aansteker / asbakverlichtingbobine + cilinderherkenningelektronische eenheid + interfaceelektronische eenheid van zij-airbag (rechts)elektronische eenheid van zij-airbag (links)elektronische eenheid gecodeerde startbeveiliging / transpondergeheugeneenheid stoelpositie (passagier)ultrasooneenheid (antidiefstalalarm)geluidssignaal (parkeerhulp)module (Citron systeem voor actieve rolbeheersing)druksensor (automatische transmissie)druksensor / oliedrukcontactnabijheidssensor (rechtsachter buitenzijde)nabijheidssensor (rechtsachter binnenzijde)nabijheidssensor (linksachter buitenzijde)nabijheidssensor (linksachter binnenzijde)nabijheidssensor (rechtsvoor buitenzijde)nabijheidssensor (rechtsvoor binnenzijde)nabijheidssensor (linksvoor buitenzijde)nabijheidssensor (linksvoor binnenzijde)inschakelsensor (inschakelen van 4x4)sensor hoge temperatuur (uitlaatgas)uitschakelsensor differentieelsper (achter)sensor buitenhandgreep (bestuurdersportier)sensor buitenhandgreep (passagiersportier)sensor binnenhandgreep (bestuurdersportier)sensor binnenhandgreep (passagiersportier)positiesensor regelschuif (dieselpomp)positiesensor rugleuning (bestuurdersstoel)positiesensor stoelrail (bestuurdersstoel)temperatuursensor + thermocontact motorolietemperatuursensor (motorolie)thermosensor - thermoschakelaar koelvloeistof (meter)snelheidssensor (automatische transmissie)veiligheidsgordel met pyrotechnische gordelspanner (bestuurderszijde)veiligheidsgordel met pyrotechnische gordelspanner (passagierszijde)centraal daklicht achteraansturing temperatuurweergave (indien gescheiden)aansturing snelheid aanjager (indien gescheiden)schakelaar vergrendeling ruitbediening achter + uitschakeling alarmsysteemschakelaar van centrale plafonnier passagierszijde (wit licht)schakelaar van centrale plafonnier passagierszijde (blauw licht)schakelaar aanjagersnelheid (indien gescheiden)schakelaar (inschakelen van 4x4)toerenteller (indien gescheiden)contact ruitenwissermotor achter (indien gescheiden)portiercontact - portier linksachterschakelaar sleutel in slot (bediening zoemer)schakelaar stoelverstelling (rechtsachter)schakelaar stoelverstelling (linksachter)schakelaar slot rechtsachter (registratie geopend portier) (indien anders dan 3003)schakelaar slot linksachter (registratie geopend portier) (indien anders dan 3002)schakelaar slot rechtsvoor (registratie geopend portier) (indien anders dan 3001)schakelaar slot linksvoor (registratie geopend portier) (indien anders dan 3000)* motorventilateur(s)diode circuit ruitbediening + schuifdakdiode isolatie schakelaar (voor- / achterportier)verlichting make-up spiegel (bestuurderszijde)verlichting make-up spiegel (passagierszijde)elektroklep differentieelsper (achter)elektroklep (handhaven van 4x4-aandrijving)elektroklep (inschakelen van 4x4)elektrosmoorklep diesel (luchttoevoer)zender + led alarminstallieeenheid (bediening automatische transmissie)accu-unit (achter)accu-unit (onderste, voor)accu-unit (bovenste, voor)pompunit + elektroklep instelling bestuurdersstoelpompunit + elektroklep instelling passagiersstoeleenheid stoelverstelling (rechtsachter)eenheid stoelverstelling (linksachter)bedieningspaneel ventilatie/verwarming (indien gescheiden)mistachterlicht (rechterzijde)mistachterlicht (linkerzijde)mistachterlicht (midden)richtingaanwijzer rechtsachter (indien gescheiden)richtingaanwijzer linksachter (indien gescheiden)dimlicht / grootlichtwoofer (rechtsachter)woofer (rechtsvoor)luidspreker (parkeerhulp)luidspreker (rechtsachter)achterluidsprekers (parkeerhulp)luidsprekers in voorportier (bestuurderszijde)luidsprekers in voorportier (passagierszijde)luidsprekers in voorportier (rechts)luidsprekers in voorportier (links)richtingaanwijzer / alarmknipperlichteninspuiting / voorgloeienverbinding interieurdraadbundel met draadbundel achterverbinding interieurdraadbundel met draadbundel achter van consoleverbinding interieurdraadbundel met draadbundel achter onder laadvloerverbinding interieurdraadbundel met draadbundel trekhaakverbinding interieurdraadbundel met draadbundel elektrisch bediende kapverbinding interieurdraadbundel met draadbundel regensensorverbinding interieurdraadbundel met draadbundel pyrotechnische gordelspannersverbinding interieurdraadbundel met draadbundel ventilatie/verwarmingverbinding interieurdraadbundel met draadbundel extra airconditioningverbinding interieurdraadbundel met draadbundel airbagmoduulverbinding interieurdraadbundel met draadbundel bestuurdersairbagverbinding interieurdraadbundel met draadbundel passagiersairbagverbinding interieurdraadbundel met draadbundel kofferdekselverbinding interieurdraadbundel met draadbundel kentekenplaatverlichtingverbinding interieurdraadbundel met draadbundel LPG-systeemverbinding interieurdraadbundel met extra interieurdraadbundelverbinding interieurdraadbundel met extra interieurdraadbundel bestuurderszijdeverbinding interieurdraadbundel met draadbundel tankvlotterelementverbinding interieurdraadbundel met draadbundel achterruitverwarmingverbinding interieurdraadbundel met draadbundel openslaand portier rechtsachterverbinding interieurdraadbundel met draadbundel openslaand portier linksachterverbinding interieurdraadbundel met draadbundel bestuurdersportierverbinding interieurdraadbundel met draadbundel passagiersportierverbinding interieurdraadbundel met draadbundel achterportierenverbinding interieurdraadbundel met draadbundel stoel rechtsachterverbinding interieurdraadbundel met draadbundel stoel linksachterverbinding interieurdraadbundel met draadbundel schuifdakverbinding interieurdraadbundel met draadbundel achterklepverbinding interieurdraadbundel met draadbundel autoradio / cd-wisselaarverbinding motordraadbundel met extra motordraadbundelverbinding draadbundel dashboard met draadbundel achterverbinding draadbundel dashboard met draadbundel lesautoverbinding draadbundel dashboard met draadbundel automatische transmissieverbinding draadbundel dashboard met draadbundel regensensorverbinding draadbundel dashboard met draadbundel pyrotechnische gordelspannerverbinding draadbundel dashboard met draadbundel ventilatie / verwarmingverbinding draadbundel dashboard met draadbundel airbagmoduulverbinding draadbundel dashboard met draadbundel verlichting dashboardkastjeverbinding draadbundel dashboard met draadbundel LPG-systeemverbinding draadbundel dashboard met interieurdraadbundelverbinding draadbundel dashboard met draadbundel tankvlotterelementverbinding draadbundel dashboard met multifunctionele draadbundel dakverbinding draadbundel dashboard met draadbundel bestuurdersportierverbinding draadbundel dashboard met draadbundel passagiersportierverbinding draadbundel dashboard met draadbundel bestuurdersstoelverbinding draadbundel dashboard met draadbundel passagiersstoelverbinding draadbundel dashboard met onbekendverbinding hoofddraadbundel met draadbundel brandstofadditiefverbinding hoofddraadbundel met draadbundel anti-blokkeersysteemverbinding hoofddraadbundel met draadbundel mistlampen voorverbinding hoofddraadbundel met draadbundel achterverbinding hoofddraadbundel met draadbundel rechtsachterverbinding hoofddraadbundel met draadbundel linksachterverbinding hoofddraadbundel met draadbundel achter onder laadvloerverbinding hoofddraadbundel met draadbundel lesautoverbinding hoofddraadbundel met draadbundel rechtsvoorverbinding hoofddraadbundel met draadbundel claxonverbinding hoofddraadbundel met draadbundel automatische transmissieverbinding hoofddraadbundel met draadbundel geluidssignaal elektrisch bediende kapverbinding hoofddraadbundel met draadbundel geluidssignaal hydraulisch systeemverbinding hoofddraadbundel met draadbundel geluidssignaal waarschuwing te hoge snelheidverbinding hoofddraadbundel met pluskabel accuverbinding hoofddraadbundel met draadbundel elektrisch bediende kapverbinding hoofddraadbundel met draadbundel veiligheidsgordelverbinding hoofddraadbundel met draadbundel ventilatie / verwarmingverbinding hoofddraadbundel met draadbundel kofferruimteverbinding hoofddraadbundel met draadbundel consoleverbinding hoofddraadbundel met draadbundel airbagmoduulverbinding hoofddraadbundel met draadbundel stuurbekrachtigingverbinding hoofddraadbundel met draadbundel kentekenplaatverlichtingverbinding hoofddraadbundel met draadbundel verlichting dashboardkastjeverbinding hoofddraadbundel met draadbundel ruitenwissers voorverbinding hoofddraadbundel met draadbundel voorpaneelverbinding hoofddraadbundel met draadbundel extra verlichting rechtsverbinding hoofddraadbundel met draadbundel extra verlichting linksverbinding hoofddraadbundel met draadbundel dagverlichtingverbinding hoofddraadbundel met draadbundel verwarmde sproeiersverbinding hoofddraadbundel met draadbundel motorventilateurgroepverbinding hoofddraadbundel met interieurdraadbundelverbinding hoofddraadbundel met draadbundel tankvlotterelementverbinding hoofddraadbundel met extra motordraadbundelverbinding hoofddraadbundel met draadbundel plafonnierverbinding hoofddraadbundel met extra draadbundel plafonnierverbinding hoofddraadbundel met draadbundel dashboardverbinding hoofddraadbundel met extra draadbundel dashboardverbinding hoofddraadbundel met draadbundel portier rechtsachterverbinding hoofddraadbundel met draadbundel openslaand portier rechtsachterverbinding hoofddraadbundel met draadbundel portier linksachterverbinding hoofddraadbundel met draadbundel openslaand portier linksachterverbinding hoofddraadbundel met draadbundel bestuurdersportierverbinding hoofddraadbundel met draadbundel passagiersportierverbinding hoofddraadbundel met extra hoofddraadbundelverbinding hoofddraadbundel met secundaire hoofddraadbundelverbinding hoofddraadbundel met draadbundel laadaansluitingverbinding hoofddraadbundel met draadbundel snelheidsregelaarverbinding hoofddraadbundel met draadbundel stoel rechtsachterverbinding hoofddraadbundel met draadbundel stoel linksachterverbinding hoofddraadbundel met draadbundel bestuurdersstoelverbinding hoofddraadbundel met draadbundel passagiersstoelverbinding hoofddraadbundel met draadbundel veringverbinding hoofddraadbundel met draadbundel schuifdakverbinding hoofddraadbundel met draadbundel klep laadaansluitingverbinding hoofddraadbundel met draadbundel remblokslijtageverbinding hoofddraadbundel met draadbundel achterklepverbinding hoofddraadbundel met draadbundel achterklep rechtsverbinding hoofddraadbundel met draadbundel achterklep linksverbinding extra hoofddraadbundel met draadbundel stuurslotverbinding extra hoofddraadbundel met interieurdraadbundelverbinding extra hoofddraadbundel met draadbundel dashboardverbinding draadbundel rechtsachter met draadbundel portier rechtsachterverbinding draadbundel achter met draadbundel trekhaakverbinding draadbundel achter met draadbundel kofferbakverbinding draadbundel achter met extra draadbundel kofferbakverbinding draadbundel achter met draadbundel kentekenplaatverlichtingverbinding draadbundel achter met draadbundel ruitenwisser achterklepverbinding draadbundel achter met draadbundel luidspreker achterverbinding draadbundel achter met draadbundel openslaand portier rechtsachterverbinding draadbundel achter met draadbundel openslaand portier linksachterverbinding draadbundel achter met draadbundel achterklepverbinding draadbundel achter met draadbundel achterklep rechtsverbinding draadbundel achter met draadbundel achterklep linksverbinding draadbundel achter met massaverbinding draadbundel elektronische eenheid met draadbundel stuurbekrachtigingverbinding draadbundel elektronische eenheid met hoofddraadbundelverbinding draadbundel elektronische eenheid met draadbundel klep laadaansluitingverbinding draadbundel elektronische eenheid met extra draadbundel elektronische eenheidverbinding draadbundel pyrotechnische gordelspanner met draadbundel airbagmoduulverbinding draadbundel airbagmoduul met draadbundel airbagmoduulverbinding draadbundel airbagmoduul met draadbundel passagiersstoelverbinding draadbundel airbagmoduul met draadbundel zij-airbag rechtsverbinding draadbundel airbagmoduul met draadbundel zij-airbag linksverbinding draadbundel airbagmoduul met extra draadbundel airbagmoduulverbinding motordraadbundel met pluskabel accuverbinding motordraadbundel met draadbundel stuurbekrachtigingverbinding motordraadbundel met draadbundel LPG-systeemverbinding motordraadbundel met draadbundel motorventilateurgroepverbinding motordraadbundel met interieurdraadbundelverbinding motordraadbundel met extra motordraadbundelverbinding motordraadbundel met verlenging kick-downverbinding motordraadbundel met verlengkabel T-stuk met verwarmingverbinding draadbundel plafonnier met draadbundel schuifdakverbinding draadbundel dashboardverbinding draadbundel achterklep links met draadbundel ruitenwisser achterklepverbinding adaptatiekabel radio-ontvanger met draadbundel diverse uitrustingmultifunctioneel display C boordnavigatiesysteem monochroommultifunctioneel display D boordnavigatiesysteem kleurvermogenszekering * A motorcompartimentmicroschakelaar neergeklapte rugleuning passagiersstoelmicroschakelaar vergrendelde rugleuning bestuurdersstoelmicroschakelaar vergrendelde rugleuning passagiersstoelmoduul aanjager (indien gescheiden)moduul bewaking temperatuur-spanning accu achtermoduul bewaking temperatuur-spanning onderste accu voormoduul bewaking temperatuur-spanning bovenste accu voormotor + eenheid ruitbediening rechtsachter (eentraps)motor + eenheid ruitbediening linksachter (eentraps)motor hoofdsteun (rechtsachter)motor hoofdsteun (linksachter)motor snelle beweging in lengterichting-bestuurdersstoelmotor snelle beweging in lengterichting-passagiersstoelruitbedieningsmotor met beveiliging tegen beknellen (portier rechtsachter)ruitbedieningsmotor met beveiliging tegen beknellen (portier linksachter)ruitbedieningsmotor met beveiliging tegen beknellen (bestuurdersportier)ruitbedieningsmotor met beveiliging tegen beknellen (passagiersportier)aanjagermotor (indien gescheiden)motor stoelverstelling (rechtsachter)motor stoelverstelling (linksachter)motor regeling stationair toerental en stationair contact + sensor met Hall-effectkilometerteller (indien gescheiden)optie radiografische vergrendelingplafonnier (rechtsvoor)plafondlamp (linksvoor)zekeringhouder (indien gescheiden)zekeringhouder - zekeringkast (kofferruimte)zekeringhouder - zekeringkast (motorcompartiment)zekeringhouder - zekeringkast (interieur)potentiometer smoorklep (inspuiting automatische transmissie)voorgloeien nagloeiengordelspanner (rechtsachter)gordelspanner (linksachter)bedieningsrelais r2 en r3bedieningsrelais (inschakelen van 4x4)blokkeerrelais mistlampen (voor)tijdrelais stoelverwarming (rechtsachter)tijdrelais stoelverwarming (linksachter)tijdrelais stoelverwarming (bestuurder)tijdrelais stoelverwarming (passagier)buitenspiegel bestuurderszijde (elektrisch bediende spiegel / verwarmde buitenspiegel)buitenspiegel passagierszijde (elektrisch bediende spiegel / verwarmde buitenspiegelontstoorfilter demper (rechtsachter)ontstoorfilter demper (linksachter)ontstoorfilter demper -linksvoorsensor verdampertemperatuur (indien gescheiden)elektronische thermostaat interieurtemperatuur (indien gescheiden)* groep algemeen* aandrijfaggregaat* signalering - buitenverlichting* interieurverlichting* informatie bestuurder* wissers-sproeiers* groep Bescherming, Scharnierende carrosseriedelen, Diverse Mechanische Hulpmiddelen* hulpsystemen bij het rijden* rijcomfortonvoldoende uitlaatgasrecirculatie, EGR-klep teveel gesloten in verhouding tot de richtwaardeteveel uitlaatgasrecirculatie, EGR-klep teveel geopend in verhouding tot de richtwaardekleven van de klep tijdens het inlerenkleven van de klep tijdens het rijdenkortsluiting naar massa of onderbreking in de spanning van de positiesensorkortsluiting naar plus in de spanning van de positiesensorstand van de doseerklep wijkt te ver af van de richtwaardesmoorklep vastgelopen of geblokkeerdcircuit van klep voor inlaatluchtkoelerinleren van klep voor inlaatluchtkoelerelektrosmoorklep van bypass inlaatluchtkoelerkortsluiting naar massa in de spanning van de positiesensorkortsluiting naar plus in de spanning van de positiesensorcircuit van bypassklep inlaatluchtkoelerstand van de doseerklep wijkt te ver af van de richtwaardeinleren van bypassklep voor inlaatluchtkoelercircuit onderbroken van de pomp van het additiefcircuitstoring van sensor aanwezigheid reservoirdop of onjuist additiefniveaudruk lager dan de richtwaarde of lekkageminimale druk niet bereiktkortsluiting in de bedrading of storing in de bedieningsmotorstoring in de bedieningsmotorvoeding sensoren gaspedaal, verschildruk roetfilter en turbodrukkortsluiting naar plus, naar massa of storing in de bedieningsmotorsignaal afwezig of gestoordsignaal tijdelijk afwezig of tijdelijk gestoordsignaal hoofdschakelaar onjuist verzonden door ABS of ESPsignaal hoofdschakelaar afwezig verzonden door BSICAN-netwerk afwezigtelecodering onjuist of niet uitgevoerd voor de classificatie van de verstuiversregeling ter voorkoming van brandstofgebrekCAN-bericht onjuist of niet aangekomenspanning te hoogspanning te laagstoring signaal zwaar punt gaspedaal voor variabele snelheidsbegrenzerstoring signaal brandstofniveautemperatuur niet beschikbaar op het CAN-netwerkmotorkoppel verzonden naar het CAN-netwerk niet correctinformatie over botsing verstuurd naar de airbaginstelling wagensnelheid ontvangen door het CAN-netwerk te laag of onjuistwagensnelheid buiten tolerantiesstoring in het CAN-netwerkafwijking tussen de gewenste, de huidige en de opgeslagen snelhedenonderbreking in het startcircuitstartmotor geblokkeerd of spanningsval accuspanningstuursignalen voor starten of stoppen ongeldig of afwezigstuursignalen voor starten niet compatibelkortsluiting naar plus in startrelaiskortsluiting naar massa in startrelaisonderbreking in startrelais of storing in bedieningsmotorstoring in snelheidsbegrenzing en -regelingstoring geregels starten en stoppen van motorfunctiestoring activering op afstandactiveringssignaal onjuist, niet compatibel of afwezigsignaal brandstofniveau ongeldigsignaal van sensor aanwezigheid tankdopbediening van de toevoerpomp voor brandstofadditiefsignaal van temperatuursensor achter roetfiltercomputer in het netwerk CAN reageert nietopengaan van tankdop tijdens het rijdenbrandstof tanken met tankdop afwezigElektrosmoorklep bypassmaak de aansluiting van de PC los en open binnen een minuut de dop van de brandstoftank gedurende meer dan * seconden en sluit hem daarna weerontluchten van het additiefcircuitniet-meetbare drempelwaardewaarschuwingsdrempel maximale additiefhoeveelheidtemperatuursensor achter roetfiltervergrendelsysteemenkelvoudige vergrendelingkeuze van het voertuigtypekeuze besturing links of rechtsaansturing van stoelbedieningafzonderlijke bedieningrechtstreekse bedieningversnelde beweging in lengterichtingaangesloten op de geheugeneenheidscharniersensor onderin de rugleuningsensor zithoek stoelsensor hoogteverstelling stoelsensor langsverstelling stoelsensor radiale verstelling stuurkolomsensor axiale verstelling stuurkolominstapfunctie verticale verstelling stuurkolominstapfunctie achterwaartse verstelling stoelinstapfunctie horizontale verstelling stuurkolomsensor motor multiverstellingmotor multiverstellingmotor versnelde beweging in lengterichtingmotor langsverstelling zitkussenin de elektronische eenheid van de automatische transmissie AM6 is een positiesensor met Hall-effect gentegreerd (spanningsgevarieerd signaal)bij het installeren van een elektronische eenheid die niet is voorzien van een afstelsysteem is het toch noodzakelijk dat het inleren van de neutraalstand wordt uitgevoerdmet behulp van deze inleerprocedure definieert de elektronische eenheid een referentiepositie van waaruit alle andere posities van de selectiehendel worden bepaalddeze inleerprocedure moet worden uitgevoerd nahet vervangen van de automatische transmissie zonder vervanging van de elektronische eenheidhet vervangen van de elektronische eenheid zonder vervanging van de automatische transmissiehet afstellen van de schakelkabel (bij een verkeerde initile inleerprocedure van de neutraalstand uitgevoerd zonder voorafgaande afstelling van de kabel)het vervangen van de automatische transmissie en de elektronische eenheid (in het geval van afzonderlijke orders voor de automatische transmissie en de elektronische eenheid)bevestigen om door te gaan naar de inleerfasevoordat de inleerprocedure wordt gestart moeten de volgende handelingen worden uitgevoerdzet de motor af als deze draaittrek de handrem aan om de wagen te blokkerenstel de schakelkabel afplaats de selectiehendel in stand N en controleer of het merkteken gegraveerd op de bedieningshendel (geschroefd op het huis) correspondeert met het merkteken N gegraveerd op de elektronische eenheidzet het contact in stand * (plus na contact)bevestigen om de inleerprocedure te startende neutraalstand is met succes ingeleerdom de inleerprocedure te voltooien moet u deze stappen in volgorde uitvoeren :zet het contact af (stand *)zet de selectiehendel in stand Pwacht * minu(ut)(ten) en zet het contact in stand * (plus na contact)en controleer of de fysieke standen van de selectiehendel en de weergave in het instrumentenpaneel overeenkomen (indien de weergave niet correct is dient u de inleerprocedure van stand N opnieuw uit te voeren)bevestigen om af te sluiteninleerprocedure misluktcontroleer nogmaals :de afstelling van de schakelkabelen herhaal de inleerprocedurewanneer een elektronische eenheid wordt vervangen zonder vervanging van transmissie of transmissievloeistof, moet de waarde van de vloeistofkwaliteitsmeter met het diagnosetool uit de oude eenheid worden uitgelezen en worden weggeschreven in de nieuwede transmissievloeistof moet worden ververst wanneer de meter een waarde van * heeft bereiktdeze procedure moet alleen worden uitgevoerd bij het vervangen van een elektronische eenheid die nog is verbonden met het diagnosegereedschaphij moet alleen worden gebruikt om de waarde van de vloeistofkwaliteitsmeter van een vervangen elektronische eenheid weg te schrijven in een nieuwe elektronische eenheidbevestigen om het wegschrijven te startenvoer de eerder uitgelezen waarde van de vloeistofkwaliteitsmeter in de te vervangen elektronische eenheid inbevestigen zodra de invoer is uitgevoerdwegschrijven van de waarde van de vloeistofkwaliteitsmeter geslaagdwegschrijven van de waarde van de vloeistofkwaliteitsmeter misluktdeze functie maakt een automatische telecodering van een groot gedeelte van de telecodeergegevens van de elektronische eenheid mogelijkom een telecodering te kunnen uitvoeren, moet de wagen zich in de volgende configuratie bevinden :contact in stand * (plus na contact)bij een probleem met de halfautomatische telecodering kan de helpfunctie u informatie verschaffen voor het telecoderen van alle functionaliteit van de elektronische eenheid, of bij problemen met de internetverbinding u een toegangscode verstrekkenbevestigen voor het invoeren van de toegangscodeverzending over het CAN-netwerk van informatie voor de uitwerkingdiagnosecircuit EOBDoptie blokkeren van de sleutel (Key Lock)optie activering via afstandsbediening (RCD)wagensnelheid door de automatische transmissie verstuurd over het netwerkherkomst van het signaal "Status rempedaal"breng de auto in onderstaande configuratie om de ingeleerde gegevens te kunnen wissenselectiehendel in stand P of Nbevestigen om verder te gaan met de volgende stappenvervangingsprocedure beindigdwisprocedure van de ingeleerde gegevens misluktstart de procedure opnieuw door te drukken op de terugkeertoetsindien u in dit scherm terugkeert na een nieuwe poging om de ingeleerde gegevens te wissen, druk dan op de bevestigingstoets om de procedure te beindigenom te zorgen dat de nieuwe elektronische eenheid rekening kan houden met de staat van de transmissievloeistof, moet het diagnosegereedschap de waarde van de vloeistofkwaliteitsmeter van de oude eenheid uitlezen en deze wegschrijven in de nieuwe eenheidcontroleer of de elektronische eenheid die moet worden vervangen correct is aangesloten op de wagen en of het contact in stand * staat; indien dit niet het geval is, sluit deze elektronische eenheid dan aanbevestigen om door te gaan naar de geheugenopslag van de vloeistofkwaliteitsmeterindien de elektronische eenheid niet meer communiceert met het diagnosegereedschap (elektronische eenheid defect), druk dan op de terugkeertoetsals het niet lukt om de waarde van de vloeistofkwaliteitsmeter van de elektronische eenheid die moet worden vervangen uit te lezen, is het beslist NOODZAKELIJK om de totale hoeveelheid vloeistof van de transmissie te verversendoor deze verversing kan de nieuwe elektronische eenheid van nul af aan beginnen, omdat het niet mogelijk is een waarde te bepalen dat correspondeert met de staat van de vloeistofbevestigen om verder te gaan met de volgende stappenhet is onmogelijk om de waarde uit te lezen van de vloeistofkwaliteitsmeter van de elektronische eenheid die moet worden vervangencontroleer de voeding en de stekkerverbinding van de elektronische eenheid en druk op de terugkeertoets om nogmaals te proberen de vloeistofkwaliteitsmeter uit te lezenindien u in dit scherm terugkeert na een nieuwe poging om de meter uit te lezen, (nog altijd geen communicatie met de elektronische eenheid), druk dan op de bevestigingstoets om verder te gaan met de volgende stappenna beindiging van de vervangingsprocedure moet u :de functie "Vloeistofkwaliteitsmeter" uitvoeren om te proberen de vloeistofkwaliteitsmeter uit te lezen en vervolgens weer te beschrijvenindien bovenstaande oplossing niet werkt, is het beslist NOODZAKELIJK om de totale hoeveelheid vloeistof van de transmissie te verversenvervang de oude elektronische eenheid door de nieuwe en zet het contact in stand * om door te kunnen gaan met de vervangingsprocedurebreng de auto in onderstaande configuratie om de ingeleerde gegevens te kunnen wissenmet deze procedure kan de vloeistofkwaliteitsmeter naar nul worden teruggezet en de vloeistofdruk automatisch worden ingeleerdtype extra verwarmingvia PTCScandinavi (Zweden, Noorwegen, enz..)multi-aansturing ventilatie / verwarmingmono-aansturing ventilatie / verwarmingtype aircocompressorbenzine behalve XFVxenonlampenverstelling spiegels bij ingeschakelde achteruitversnellingte openen achterruitAMVAR (elektronisch gestuurde vering)ander motortypewaarschuwing stuurbekrachtigingtype versnellingsbakinschakelen alarmknipperlichten bij een noodoproepbeveiliging met kinderslotenaanwezigheid van servicecentrale trekhaakaansluiting (BSR)Aantal schakelaars voor niet omgegespte veiligheidsgordelcentrale vergrendeling van de ruiten via de afstandsbediening of via de sleutelvergrendeling van de wagen tijdens het rijdenautomatische hervergrendelingpermanente vergrendeling van de bagageruimtespecifiek voor de sedandieseluitvoering zonder roetfilterdieseluitvoering met roetfilterSnelheidsregelaarconfiguratiemenu van het multifunctioneel displayparkeerremaanwezigheid SOC (laadtoestand accu)geheugeneenheid voor achterstoelenregistratie van informatie voor omgegespte veiligheidsgordel, voorvolledige uitschakeling van de registratiefunctie voor niet omgegespte veiligheidsgordelsdetectie-element voorpassagiertype gestuurde luchtinlaataanwezigheid van de houder voor de verklikkerlamp ANBC (veiligheidsgordel)aanwezigheid instapvoorziening bestuurdergeheugen instelling van de zitpositie aan passagierszijdeADML (hands-free instap- en startsysteem)type sleuteloverzicht van de aanwezige functies op het multifunctioneel displayoverzicht van de aanwezige waarschuwingen op het multifunctioneel displaydeze test regelorganen bestaat uit het laten draaien van de motor van de elektropompgroep gedurende een periode van * seconden met een constant toerental van * /mincontroleer tijdens de duur van deze test of stuurbekrachtiging aanwezig is, en of de motor van de elektropompgroep draaitde test regelorganen wordt uitgevoerd (gedurende : * seconden)controleer tijdens de duur van deze test de werking van de motor van de elektropompgroep en de werking van de stuurbekrachtigingtoerental van de motor van de elektropompgroep : uitlezen meting gegevensHigh Speed CAN-netwerkcommunicatie met de elektronische eenheid motor (toerentalsignaal van de verbrandingsmotor ongeldig)te hoge spanning (+ accu)motor van de elektropompgroep geblokkeerdoververhitting van elektropompgroepinterne kortsluitinggeen activering van de bekrachtiging bij hoge snelhedenstroomverbruik door de motor van de elektropompgroepspanning op de aansluitingen van de motor van de elektropompgroeptoerental van de motor van de elektropompgroeptemperatuur van de elektronische unit van de elektropompgroeptest regelorganen van de motor van de elektropompgroepsnellaadaansluitinggestuurde handgeschakelde versnellingsbak (BVMP)elektronische eenheid voor koplampverstellingCentrale Controle Stop Start (CC2S/AR2S)Controle elektrische motorMotorcontrole LPGControle elektrisch voertuigElektrische handremmoduul accubewakingsupervisor aandrijflijn (AD/CTH/AR2S)wielophanging met variabele schokdempingsregeling (AMVAR)handsfree instap- en startsysteem (ADML)Centraal bediende airbagZij-airbag rechtsZij-airbag linksElektrisch stuurslotAuto PCbiovolume bestuurderbiovolume passagierEenheid Projectie InstrumentenpaneelDetectie-eenheid aanrijding voetgangersGeheugeneenheid achterstoel (BDMA)Eenheid niet omgegespte veiligheidsgordelEenheid bedieningspaneel bestuurdersstoelEenheid bedieningspaneel passagiersstoelEenheid bewaking rijstrookafwijkingElektronische eenheid verklikkerlampjes/kilometertellerSpecificatie bezetting auto bestuurderSpecificatie bezetting auto passagierVentilatie/ verwarming / ventilatie/ verwarming, voorventilatie/ verwarming, achterinstrumentenpaneelLuchtgeleider / achterspoilerDetectie P (=aanwezig) passagierElektronica van portier rechtsachterElektronica van portier linksachterElektronica van bestuurdersportierElektronica van passagiersportierModuul schuifdeuren (links of enige)Moduul schuifdeuren rechtsboordcomputertelefoon / hands-free kithead-up displaystuurwiel met vaste naafgeen verwarmingprogrammeerbaargasontladingslamp mastergasontladingslamp slaveinleren van neutraalstandstatus van de functie voor detectie van te lage bandenspanninggeen communicatie op het CAN-netwerk met de elektronische eenheid ABS of ESPgeen communicatie op het CAN-netwerk met de sensor verdraaiing stuurwielgeen communicatie op het CAN-netwerk met de elektronische eenheid veringde elektronische eenheid detectie te lage bandenspanning communiceert niet meer met het CAN-netwerkstoring in het CAN-netwerkstoring in het signaal wagensnelheid dat het CAN-netwerk ontvangt van de elektronische eenheid ABS of ESPstoring in het signaal motortoerental dat het CAN-netwerk ontvangt van de elektronische eenheid motorstoring in het signaal stuurwielhoek dat het CAN-netwerk ontvangt van de sensor verdraaiing stuurwielstoring in de signalen die het CAN-netwerk ontvangt van de elektronische eenheid veringstoring in de vrijgave door de BSI van de wekfunctie van de radiografische afstandsbedieningvoedingsspanning van de elektronische eenheid te laagvoedingsspanning van de elektronische eenheid te hoogstoring in de laagfrequente antenne rechtsstoring in de laagfrequente antenne linksGeen of mislukte herprogrammeringStoring lege batterij ventiel linksvoorStoring lege batterij ventiel rechtsvoorStoring lege batterij ventiel linksachterStoring lege batterij ventiel rechtsachterStoring ventiel linksvoor niet aanwezigStoring ventiel rechtsvoor niet aanwezigStoring ventiel linksachter niet aanwezigStoring ventiel rechtsachter niet aanwezigStoring ventiel reservewiel niet aanwezigStoring RCD : storing hoofdwekfase (CAN-signaal ongeldig of niet aanwezig)Storing RCD : incompatibiliteit hoofdwekfase (RCD-circuit defect of wagensnelheid en motortoerental onjuist)Storing RCD : afwijking signaal wagensnelheid (niet aanwezig of ongeldig)Storing RCD : afwijking signaal motortoerental (niet aanwezig of ongeldig)Storing RCD : storing verzoeksignaal deelwekfase als gevolg van het bedienen van de radiografische afstandbediening (Japan)Storing RCD : bediening activeringscircuit via kortsluiting naar massabandenspanning linksvoorbandenspanning rechtsvoorbandenspanning rechtsachterbandenspanning linksachtergraden naar linksgraden naar rechtsstatus van de bandensignalen ontvangen van het netwerkinterne gegevens van de elektronische eenheidstatus band linksvoorstatus band rechtsvoorstatus band rechtsachterstatus band linksachterafwijking bandenspanning linksvoorafwijking bandenspanning rechtsvoorafwijking bandenspanning rechtsachterafwijking bandenspanning linksachtertemperatuur van de band linksvoortemperatuur van de band rechtsvoortemperatuur van de band rechtsachtertemperatuur van de band linksachterversnelling wiel linksvoorversnelling wiel rechtsvoorversnelling wiel rechtsachterversnelling wiel linksachterbandenspanning niet bewaaktband iets leeggelopenband sterk leeggelopende band wordt sterk leeggelopen verklaard wanneer de spanning * bar minder is dan de nominale bandenspanningde band wordt lek verklaard wanneer de spanning * bar minder is dan de nominale bandenspanningde spanning van de band wordt niet bewaakt verklaard wanneer de zender in het wiel geen signaal meer verzendt of niet aanwezig isdeze afwijking komt overeen met het spanningsverschil tussen de nominale spanning en de spanning in de band (spanning aangepast als functie van de temperatuur in de band)let op, door deze functie kan de detectie voor te lage bandenspanning worden gedeactiveerdde functie moet worden gedeactiveerd om schermberichten en het weergeven van waarschuwingen te vermijden, wanneer wielen zonder sensoren voor te lage bandenspanning op de wagen worden gemonteerd (bijvoorbeeld bij winterbanden)de functie voor detectie van te lage bandenspanning is gedeactiveerdde functie voor detectie van te lage bandenspanning is geactiveerdbevestigen om terug te keren naar het hoofdmenudoor deze functie kunnen de identificaties van de wielen die reeds in een oude elektronische eenheid zijn ingeleerd worden teruggehaald om ze weg te schrijven in een nieuwe (zonder dat een conventionele inleerprocedure hoeft te worden doorlopen)hij mag alleen worden uitgevoerd bij het vervangen van een elektronische eenheid die nog met het diagnosegereedschap is verbondencontroleer, om de opgeslagen identificaties van de wielen te kunnen uitlezen, of de elektronische eenheid die moet worden vervangen goed is aangesloten op de wagen en of het contact in stand * is gezetindien dit niet het geval is, sluit dan de elektronische eenheid die moet worden vervangen aanbevestigen om door te gaan met de volgende stappenLET OP : het is niet mogelijk om te communiceren met de elektronische eenheid voor detectie van te lage bandenspanningcontroleer de voeding en de aansluiting van de elektronische eenheid; bevestigen om nogmaals te proberen de identificaties van de wielen uit te lezenindien communicatie met de elektronische eenheid nog steeds niet mogelijk is, afsluiten om een conventionele inleerprocedure voor de identificaties van de wielen uit te voerenLET OP : het is niet mogelijk om de identificaties van de wielen correct uit te lezenafsluiten om een conventionele inleerprocedure voor de identificaties van de wielen uit te voerenvervang de oude elektronische eenheid door de nieuwe en zet het contact in stand * zodat de opgeslagen identificaties van de wielen kunnen worden weggeschrevenLET OP : het is niet mogelijk om de identificaties van de wielen correct weg te schrijvenwegschrijven van de identificaties van de wielen geslaagdvoer een verplichte controle uit op het wegschrijven van de identificaties van de ventielen met behulp van de functie "Controle van de inleerprocedure van de ventielen"bevestigen om de functie te beindigenopmerking : de informatie kan alleen worden weggeschreven als de wagen stilstaatde elektronische eenheid voor detectie van te lage bandenspanning kan 8 wielidentificaties opslaan, 4 hoofdwielen en 4 extra wielen (winterbanden)let op, tijdens de inleerprocedure kunnen zich de volgende twee situaties voordoen :de wagen is nieuw of er zijn slechts vier identificaties voor de wielen opgeslagen; de extra in te leren wielen zullen worden opgeslagen in de vier vrije geheugenplaatsende acht geheugenplaatsen van de elektronische eenheid zijn reeds bezet (4 hoofdwielen en 4 extra wielen), dus de laatste identificaties zullen worden vervangen (overschreven)ter informatie, het is niet nodig een inleerprocedure voor de identificaties uit te voeren wanneer de wielen alleen maar omgewisseld zijnpomp de band linksvoor op tot * bar (activeren van de testmodus van het ventiel) en wacht * minu(ut)(ten)maak u klaar om het ventiel te forceren met behulp van het gereedschap voor forceren van ventielen (S.1244 B of S.1244 BZ)bevestigen om door te gaan naar de inleerfaseforceer het ventiel linksvoor binnen een minuut met behulp van het gereedschapwegschrijven van de identificatie van het wiel geslaagdvoer een VERPLICHTE controle uit op het wegschrijven van de identificatie van het ventiel met behulp van de functie "Controle van de inleerprocedure van de ventielen"de wielidentificatie die u probeert in te leren is reeds opgeslagen en toegewezen aan zijn positie op de wagenbevestigen om de inleerprocedure te beindigenlet op, de identificatie die is ingeleerd voor deze positie was reeds opgeslagen en toegewezen aan een andere positie op de wagenzijn oude ingeleerde positie is gewist, waardoor het NOODZAKELIJK is een volledige inleerprocedure uit te voeren voor de zenders in de wielenbevestigen om de procedure te beindigenherinnering : het is niet nodig een inleerprocedure voor de identificaties uit te voeren wanneer de wielen alleen maar omgewisseld zijnde wielidentificatie die op deze positie is ingeleerd is reeds opgeslagen in het veld voor de extra wielenzijn oude ingeleerde positie is gewistinleerprocedure voor de wielidentificatie misluktstart de inleerprocedure opnieuwgeen ontvangst van de identificatie van het wielde mogelijke oorzaken zijn :de tijd die verstreek voordat het ventiel werd geforceerd bedroeg meer dan de toegestane minuut (start de inleerprocedure opnieuw en forceer het ventiel binnen een minuut)het ventiel is defect (vervang het ventiel)het gereedschap voor het forceren is defectpomp de band rechtsvoor op tot * bar (activeren van de testmodus van het ventiel) en wacht * minu(ut)(ten)forceer het ventiel rechtsvoor binnen een minuut met behulp van het gereedschapforceer het ventiel linksachter binnen een minuut met behulp van het gereedschapde werking van de ventielenmet deze functie kan het volgende worden gecontroleerd :de positie van de wielen (overeenkomst met hun opgeslagen posities)de herkenning van de identificaties van de ventielen (wel of niet ingeleerde identificaties)de reactie van de elektronische eenheidventiel in orde en op de juiste plaatsventiel defect maar op de juiste plaatsventiel onbekend (niet ingeleerd)ventiel in orde maar opgeslagen op een andere positieventiel defect en opgeslagen op een andere positiegeen reactie van het ventielbetekenis van bepaalde toestanden :"ventiel defect" betekent dat het ventiel onjuiste informatie verstuurt of dat de batterij bijna leeg is (let op: bij koud weer kan de spanning van de batterij dalen en een foutieve detectie van een lege batterij tot gevolg hebben"opgeslagen op een andere positie" betekent dat het wiel is omgewisseld maar dat de elektronische eenheid nog geen nieuwe lokalisering heeft uitgevoerd (tijdens het rijden)"Geen reactie van het ventiel" betekent dat het ventiel geen enkel signaal heeft verzonden (defect) of dat de monteur het ventiel niet heeft geforceerd of dat de testmodus van het ventiel niet is geactiveerd na het oppompen tot * bar en de minuut wachtencontroleprocedure van het ventiel misluktstart de controleprocedure opnieuwbevestigen om door te gaan naar de controle van het ventielbreng de band weer op de normale spanningforceer het ventiel rechtsachter binnen een minuut met behulp van het gereedschapcontrole en opslag in het geheugen van de status van het ventiel geslaagdbevestigen om door te gaan met het forceren van het volgende wielventiel linksvoorventiel rechtsvoorventiel rechtsachterventiel linksachteridentificatie ontvangenmaak een proefrit langer dan een minuut met een snelheid van meer dan * km/h (zonder onderbreking)zodra een identificatie van een ventiel wordt ontvangen slaat de elektronische eenheid deze ontvangst op en activeert permanent de status "identificatie ontvangen"het niet ontvangen van een identificatie van een ventiel kan worden veroorzaakt door :het feit dat de inleerprocedure niet is uitgevoerd (of een fout tijdens de inleerprocedure)een defect ventiel (batterij leeg of interne storing)een wiel dat niet is uitgerust met een ventiel voor detectie van te lage bandenspanninghet is normaal dat voor het rijden sommige of alle ventielen reeds de status "identificatie ontvangen" hebbentijdens de proefrit en vanaf een snelheid van * km/h wordt bij de * ventielen automatisch de status "identificatie niet ontvangen" geactiveerd om opslag in het geheugen te kunnen uitvoerenconfiguratie apart bedieningspaneelconfiguratie van het instelmenu clintaanwezigheid autoradioenkel systeemdubbel systeemaanwezigheid van extra verwarmingtype instrumentenpaneeltype verbinding met het aparte bedieningspaneelvia CAN-netwerkweergave van de opties van het instelmenu gefilterd door het multifunctioneel displayweergave van het welkomstmenuweergave van het menu Automatisch inschakelen van de verlichtingweergave van het menu Follow-me-home verlichtingweergave van het menu Permanente vergrendeling van de bagageruimtesignaal afstandsbediening van multifunctioneel scherm ongeldigstoring in het CAN-netwerkgeen communicatie met de autoradio of de telematicastoring van de bevestigingstoets van het navigatiedisplaystoring van de menutoets van het navigatiedisplaystoring van de mode-toets van het navigatiedisplaystoring van de escape-toets van het navigatiedisplayafwezigheid van permanente + voor permanente voeding klokjeSENSORSIGNAAL WAGENSNELHEID OF INFORMATIE WAGENSNELHEIDBEDIENING RCD-CIRCUITSCHAKELAAR VARIABELE SNELHEIDSBEGRENZERSCHAKELAAR VARIABELE SNELHEIDSBEGRENZER BLIJFT HANGENONTVANGST ELEKTRONISCHE EENHEID ABS of ESPstationair = Actiefdruk aircocircuitrelais aircocompressorhardwarenummerstoring telecodering - compatibiliteitStoring fysieke laag CAN-netwerkBlokkering schakelaar kanteling bovenzijde rugleuningBlokkering schakelaar kanteling rugleuning (achter)Blokkering schakelaar terugtrekken stuurkolomBlokkering schakelaar naar voren schuiven stuurkolomBlokkering schakelaar uitschakeling stuurkolomBlokkering schakelaar uitschuiven zittingverlengingBlokkering schakelaar inschuiven zittingverlengingstoring motor of sensor normaal of versneld in lengterichting bewegenstoring motor of sensor hoogteverstellingstoring motor of sensor bovenzijde rugleuningstoring motor of sensor motor multiverstellingstoring motor of sensor radiale stuurkolomverstellingstoring motor of sensor axiale stuurkolomverstellingstoring motor of sensor horizontale lendensteunstoring uitgang zitting omhoogpermanente storing gemeenschappelijke uitgang rail/motor multiverstelling/zittingstoring uitgang rugleuningverstelling naar vorenstoring uitgang verstelling omhoogstoring gemeenschappelijke uitgang rugleuning- / hoogteverstellingstoring uitgang beweging vooruitstoring gemeenschappelijke uitgang stuurkolom H / stuurkolom Vstoring uitgang verstelling bovenzijde rugleuning naar vorenstoring gemeenschappelijke uitgang hoofdsteun / lendensteun verticaalstoring uitgang hoofdsteun omhoogstoring uitgang hoofdsteun naar vorenstoring uitgang lendensteun omhoogstoring gemeenschappelijke uitgang lendensteun horizontaal / verstelling bovenzijde rugleuningstoring uitgang lendensteun naar vorenstoring uitgang achteruit motor multiverstellingStoring Reset Power DownStoring Reset via Watch-Dogstoring nominale / lokale standstoring diagnose van de CAN-verbindingstoring van de fysieke laagstoring niet reagerende moduulstoring bus offstoring vermogensvoedinghuidige stand van de stoelopgeslagen invoer BDMtoets ingedrukttoets losgelatentoets niet ingedrukttoets zitting omlaagingang rugleuning neergeklaptingang rugleuning comfortconfiguratie geheugeneenheidtoets uitschuiven zittingverlengingtoets inschuiven zittingverlengingrugleuning neergeklaptrugleuning niet neergeklaptrugleuning comfortgeen rugleuning Comfortstand rail / versneld in lengterichting bewegenmoduul zittingverlengingmoduul stuurkolommoduul rugleuning stoelmoduul zitting stoelmoduul toetsenpaneelvooruit motor multiverstellingachteruit motor multiverstellingeen tijdelijke aansturing uitvoerenopvragen van de statusde aansturing beindigeneen permanente aansturing uitvoerenaansturing van stoelbedieningversnelde beweging in lengterichtingscharniersensor onderin de rugleuningsensor zithoek stoelsensor hoogteverstelling stoelsensor langsverstelling stoelglanzendsensor radiale verstelling stuurkolomteller van ontstekingconfiguratie van de ingangenstoring elektronische eenheid: onderbreking naar massa (de massaverbinding is onderbroken, maar de eenheid heeft via een andere weg een hoogohmige massaverbinding)storing gloeistiftstoring gloeistift: buiten de referentieweerstand (als de gloeibougie is geactiveerd mag een bepaalde weerstandswaarde niet worden overschreden)storing aanjager verbrandingsluchtENUMstatus van de doseerpompstatus vlamdetectorstatus van de gloeistiftstatus van de motor van de branderstatus van de voorverwarmingwerking van de aanjager verbrandingsluchtaantal operationele uren van de standkachelaantal operationele minuten van de standkachelbedrijfsmodus van de standkacheloffsetuitleesprocedure van de gegevensdrempelwaarde onderspanningdonkerwerkingsduurinschakeltijdregelwaarde van de CO2sensor axiale verstelling stuurkolominstapvoorziening verticale verstelling stuurkolominstapvoorziening achterwaartse verstelling stoelinstapvoorziening horizontale verstelling stuurkolomsensor motor multiverstellingmotor multiverstellingmotor versnelde beweging in lengterichtingmotor zittingverlengingafzonderlijke bedieningrechtstreekse bedieningbedieningsapparaat defectslaat niet aan (geen vlam bij opnieuw starten)vlam dooft en wordt niet opnieuw gevormdslaat niet aan tijdens de eerste startpogingvoorverwarming geblokkeerdexterne opening (controle van "heldere" vlam voor terugstromen van de brandstof)storing oververhittingssensorstoring ventilator verbrandingslucht: geblokkeerd (de motor heeft geen elektrisch storing, maar de aanjager is geblokkeerd)vlam * keer gedoofd en opnieuw gevormdstoring gloeistift: onderbreking in het elektrisch circuit van de gloeispiraal (abrupte verandering in de weerstand van de gloeibougie)storing koelvloeistofpomp (onderbroken circuit of kortsluiting naar +): permanente storingte hoge temperatuur (koelvloeistoftemperatuur > * C)storing geregistreerd door de diagnose van de standkachel en deze beveiligenspanning inschakelen OKventilator verbrandingsluchtgloeistiftinspuiting / vullingbegin van tijdelijke aansturinggestuurd stoppen bezigstoring recirculatiemotorstoring motor van verdeelklep bestuurderstoring motor van verdeelklep passagierstoring motor van mengklep bestuurderstoring motor van mengklep passagierstoring - geen communicatie met de BSI (C_ABSENT_BSI)storing fysieke laag CAN-netwerkstoring ingedrukte toetsen vastgeklemdstoring vochtsensor interieurstoring zonnesensor bestuurderszijdestoring zonnesensor passagierszijdestoring sensor luchtkwaliteit COstoring sensor luchtkwaliteit NOstoring sensor interieur: rotor microventilateur geblokkeerdstoring aanjagermotor : rotor aanjager geblokkeerdstoring aanjagermotor : te hoge of te lage spanning aanjagerstoring aanjagermotor : thermische beveiliging of overbelasting aanjagerstoring aanjagermotor : bepaling diagnosesignaalsensoren en aanjagersstand motorentoetsen dashboard en ingangen "alles of niets"ameting motorbereikenFlag Init PaneelACHTERRUITVERWARMINGStand ZichtDual OFFDual ONdraaischakelaar schuifdak niet aangeslotenkortsluiting naar massa, toets geblokkeerddraaischakelaar schuifdakstand niet geldigverlichting draaiknopcontroleer of de verlichting van de draaiknop gedurende * seconden knippertnokkenasstand niet bekendanti-pingelregelinginleren eindpunten gemotoriseerde gasklepweerstandsbaan potentiometer elektrisch bediende smoorklepsamenhang tussen de voorste * lambdasondessamenhang tussen de * lambda-sondes na katalysatorelektroklep bi-mode uitlaatklepsensor brandstofniveauontvangst diagnose MIL-lamp op het CAN-netwerkbediening startmotor aangestuurdvermogenstrap startmotorinformatie wekken afstandsbedieninggeen communicatie met de elektronische eenheid elektropompgroepgeen samenhang ingeschakelde versnellingpasseren zwaar punt (variabele snelheidsbegrenzer)Kortsluiting naar massa of naar plusstatus van de elektroklep Bi-mode uitlaatgeeft aan of de lambdasonde operationeel isstationair = Actieftemperatuur van de motorolie in Ctoerental van de motorventilateur in %status van de motorbelastingstatus van de motorbelasting tijdens het rijdenregistratie van de automatische transmissie door de elektronische eenheid motorelektroklep bi-mode uitlaatautomatische transmissie AM64HP20 AUT.Nr. diagnosehelpdeskcommunicatie met de sirenegeen communicatie met de sireneaccu niet verbonden met de sireneingaand signaal sensor hellingdetectieingaand signaal schakelaar uitschakeling interieurbeveiligingingaand signaal motorkapgeen inbraakpoginginbraakpoging met aanwezigheid + na contactinbraakpoging sensor hellingdetectieinbraakpoging motorkapinbraakpoging bestuurdersportierinbraakpoging passagiersportierinbraakpoging portier rechtsachterinbraakpoging portier linksachterinbraakpoging achterruitinbraakpoging bagageruimteinbraakpoging schuifdakinbraakpoging nr. *sensor inactiefsensor actiefniet ingedruktPSA3PSA4interne voeding naar zoemeraanhangwagen en BSRverklikkerlamp uitschakelingdruktoets uitschakelingtrekhaak afwezigtrekhaak aanwezig en aanhangwagen afwezigtrekhaak aanwezig en aanhangwagen aanweziguitschakeling door bestuurderuitschakeling aanhangwagenaansturing van de zoemerCircuit- en oscillatietest sensorenluisteren naar de weergave van geluidssignalenGeluidssignaal bij inschakelengeluidsvolume van de zoemerpositie van de sensoren achterparkeerhulp (AAS) achter geactiveerd voor speciale gevallenzoemer afwezigminimaal volumemaximaal volumespiegelmechanismeuitgangen aansturing inklapmechanismeuitgangen aansturing spiegelmechanismeuitgang spiegelverwarmingingangen sensoren spiegelmechanismeingang sensor buitentemperatuurtoetsen printplaten geblokkeerdtoetsen bedieningspaneel geblokkeerduitgang verlichting EDPinterne storing ruitbedieningsmotorConfiguratie elektronica bestuurdersportierElektronische configuratie van passagiersportierspiegels selecterenindien gemonteerduitschakeling van de ruitbediening achterstatus sensor geopend portierrelaiszijdeaansturing ruit bestuurderaansturing ruit passagieraansturing buitenspiegel bestuurderaansturing buitenspiegel passagierinklappen buitenspiegeluitklappen buitenspiegelaansturing naar onderenaansturing naar boventest verlichting schakelaartest verlichting paneel portier en toetsenpaneel geheugentest verlichting algemeenpaneel portierBedieningspaneel stoelgeheugenruitschakelaar passagierszijdestatus van de functie voor detectie van te lage bandenspanninglet op, door deze functie kan de detectie voor te lage bandenspanning worden gedeactiveerdde functie moet worden gedeactiveerd om schermberichten en het weergeven van waarschuwingen te vermijden, wanneer wielen zonder sensoren voor te lage bandenspanning op de wagen worden gemonteerd (bijvoorbeeld bij winterbanden)de functie voor detectie van te lage bandenspanning is gedeactiveerdbevestigen om terug te keren naar het hoofdmenude functie voor detectie van te lage bandenspanning is geactiveerddoor deze functie kunnen de identificaties van de wielen die reeds in een oude elektronische eenheid zijn ingeleerd worden teruggehaald om ze weg te schrijven in een nieuwe (zonder dat een conventionele inleerprocedure hoeft te worden doorlopen)hij mag alleen worden uitgevoerd bij het vervangen van een elektronische eenheid die nog met het diagnosegereedschap is verbondencontroleer, om de opgeslagen identificaties van de wielen te kunnen uitlezen, of de elektronische eenheid die moet worden vervangen goed is aangesloten op de wagen en of het contact in stand * is gezetindien dit niet het geval is, sluit dan de elektronische eenheid die moet worden vervangen aanLET OP : het is niet mogelijk om de identificaties van de wielen correct uit te lezenAfsluiten om een conventionele inleerprocedure voor de identificaties van de wielen uit te voerenvervang de oude elektronische eenheid door de nieuwe en zet het contact in stand * zodat de opgeslagen identificaties van de wielen kunnen worden weggeschrevenLET OP : het is niet mogelijk om te communiceren met de elektronische eenheid voor detectie van te lage bandenspanningcontroleer de voeding en de aansluiting van de elektronische eenheid voor detectie van te lage bandenspanning; bevestigen om nogmaals te proberen de identificaties van de wielen weg te schrijvenindien communicatie met de elektronische eenheid nog steeds niet mogelijk is, afsluiten om een conventionele inleerprocedure voor de identificaties van de wielen uit te voerenLET OP : het is niet mogelijk om de identificaties van de wielen correct weg te schrijvenwegschrijven van de identificaties van de wielen geslaagdvoer een verplichte controle uit op het wegschrijven van de identificaties van de ventielen met behulp van de functie "Controle van de inleerprocedure van de ventielen"bevestigen om de functie te beindigenOpmerking : de informatie kan alleen worden weggeschreven als de wagen stilstaatrechtstreeks inlezen en wegschrijven van de identificaties van de wielenconventionele inleerprocedure van de identificaties van de wielenafzonderlijke inleerprocedure voor de zenders in de wielenglobale inleerprocedure voor de zenders in de wielende elektronische eenheid voor detectie van te lage bandenspanning kan acht wielidentificaties opslaan, * hoofdwielen en * extra wielen (winterbanden ...)let op, tijdens de inleerprocedure kunnen zich de volgende twee situaties voordoen :de wagen is nieuw of er zijn slechts vier identificaties voor de wielen opgeslagen; de extra in te leren wielen zullen worden opgeslagen in de vier vrije geheugenplaatsende acht geheugenplaatsen van de elektronische eenheid zijn reeds bezet (* hoofdwielen en * extra wielen), dus de laatste identificaties zullen worden vervangen (overschreven)ter informatie, het is niet nodig een inleerprocedure voor de identificaties uit te voeren wanneer de wielen alleen maar omgewisseld zijnpomp de band linksvoor op tot * bar (activeren van de testmodus van het ventiel) en wacht * minu(ut)(ten)maak u klaar om het ventiel te forceren met behulp van het gereedschap voor forceren van ventielen (* of *)activeren van de testmodus van het ventielforceren en inleren van het ventielwegschrijven van de identificatie van het wiel geslaagdbreng de band weer op de normale spanningde wielidentificatie die u probeert in te leren is reeds opgeslagen en toegewezen aan zijn positie op de wagenlet op, de identificatie die is ingeleerd voor deze positie was reeds opgeslagen en toegewezen aan een andere positie op de wagenzijn oude ingeleerde positie is gewist, waardoor het NOODZAKELIJK is een volledige inleerprocedure uit te voeren voor de zenders in de wielenbevestigen om de procedure te beindigenherinnering : het is niet nodig een inleerprocedure voor de identificaties uit te voeren wanneer de wielen alleen maar omgewisseld zijnde wielidentificatie die op deze positie is ingeleerd is reeds opgeslagen in de set voor de extra wielen; zijn oude ingeleerde positie is gewistinleerprocedure voor de wielidentificatie misluktstart de inleerprocedure opnieuwgeen ontvangst van de identificatie van het wielde mogelijke oorzaken zijnde tijd die verstreek voordat het ventiel werd geforceerd bedroeg meer dan de toegestane minuut (start de inleerprocedure opnieuw en forceer het ventiel binnen een minuut)het ventiel is defect (vervang het ventiel)Het gereedschap voor het forceren is defectbevestigen om de procedure te beindigenpomp de band rechtsvoor op tot * bar (activeren van de testmodus van het ventiel) en wacht * minu(ut)(ten)pomp alle banden op tot * bar (activeren van de testmodus van de ventielen) en wacht * minu(ut)(ten)pomp de band rechtsachter op tot * bar (activeren van de testmodus van het ventiel) en wacht * minu(ut)(ten)pomp de band linksachter op tot * bar (activeren van de testmodus van het ventiel) en wacht * minu(ut)(ten)bevestigen om door te gaan met het forceren van het volgende wielforceer het ventiel rechtsvoor binnen een minuut met behulp van het gereedschapforceer het ventiel rechtsachter binnen een minuut met behulp van het gereedschapforceer het ventiel linksachter binnen een minuut met behulp van het gereedschapforceer het ventiel linksvoor binnen een minuut met behulp van het gereedschapventiel in orde en op de juiste plaatsventiel defect maar op de juiste plaatsventiel onbekend (niet ingeleerd)ventiel in orde maar opgeslagen op een andere positieventiel defect en opgeslagen op een andere positiegeen reactie van het ventiel"ventiel defect" betekent dat het ventiel onjuiste informatie verstuurt of dat de batterij bijna leeg is (let op: bij koud weer kan de spanning van de batterij dalen en een foutieve detectie van een lege batterij tot gevolg hebben)"opgeslagen op een andere positie" betekent dat het wiel is omgewisseld maar dat de elektronische eenheid nog geen nieuwe lokalisering heeft uitgevoerd (tijdens het rijden)"geen reactie van het ventiel" betekent dat het ventiel geen enkel signaal heeft verzonden (defect) of dat de monteur het ventiel niet heeft geforceerd of dat de testmodus van het ventiel niet is geactiveerd na het oppompen tot * bar en de minuut wachtencontroleprocedure van het ventiel misluktstart de controleprocedure opnieuwcontrole van het ventiel linksvoorcontrole van het ventiel rechtsvoorcontrole van het ventiel rechtsachtercontrole van het ventiel linksachtervolledige controle van de ventielenmet deze functie kan het volgende worden gecontroleerdde werking van de ventielende positie van de wielen (overeenkomst met hun opgeslagen posities)de herkenning van de identificaties van de ventielen (wel of niet ingeleerde identificaties)met deze functie kan worden gecontroleerd of de elektronische eenheid een goede ontvangst heeft van de * identificaties van de ventielen die zijn ingeleerd op de wagenom een controle uit te voeren is het noodzakelijk dat langer dan een minuut met een snelheid van meer dan * km/h wordt gereden (zonder onderbreking)let op, bij elke keer dat deze functie wordt gebruikt moet het contact worden afgezet en weer aangezet, zodat de elektronische eenheid de opgeslagen status kan wissenmaak een proefrit langer dan een minuut met een snelheid van meer dan * km/h (zonder onderbreking)zodra een identificatie van een ventiel wordt ontvangen slaat de elektronische eenheid deze ontvangst op en activeert permanent de status "identificatie ontvangen"het niet ontvangen van de identificatie van een ventiel kan leiden tothet feit dat de inleerprocedure niet is uitgevoerd (of een fout tijdens de inleerprocedure)een defect ventiel (batterij leeg of interne storing)een wiel dat niet is uitgerust met een ventiel voor detectie van te lage bandenspanninghet is normaal dat voor het rijden sommige of alle ventielen reeds de status "identificatie ontvangen" hebbentijdens de proefrit en vanaf een snelheid van * km/h wordt bij de * ventielen automatisch de status "identificatie niet ontvangen" geactiveerd om opslag in het geheugen te kunnen uitvoerengeen communicatie op het CAN-netwerk met de elektronische eenheid motorgeen communicatie op het CAN-netwerk met de elektronische eenheid ABS of ESPgeen communicatie op het CAN-netwerk met de sensor verdraaiing stuurwielgeen communicatie op het CAN-netwerk met de elektronische eenheid veringde elektronische eenheid detectie te lage bandenspanning communiceert niet meer met het CAN-netwerkstoring in het CAN-netwerksignaal wagensnelheid dat het CAN-netwerk ontvangt van de elektronische eenheid ABS of ESPSignaal motortoerental dat het CAN-netwerk ontvangt van de elektronische eenheid motorsignaal stuurwielhoek dat het CAN-netwerk ontvangt van de sensor verdraaiing stuurwielsignalen door het CAN-netwerk ontvangen van de elektronische eenheid veringvrijgave door de BSI van de wekfunctie radiografische afstandsbedieningvoedingsspanning van de elektronische eenheid te laagvoedingsspanning van de elektronische eenheid te hooglaagfrequente antenne rechtslaagfrequente antenne linksgeen of mislukte herprogrammeringLege batterij ventiel linksvoorLege batterij ventiel rechtsvoorLege batterij ventiel rechtsachterLege batterij ventiel linksachterventiel linksachter afwezigventiel linksvoor afwezigventiel rechtsachter afwezigventiel rechtsvoor afwezigventiel reservewiel afwezigradiografische afstandsbedieningRCD : storing hoofdwekfase (CAN-signaal ongeldig of niet aanwezig)RCD : incompatibiliteit hoofdwekfase (RCD-circuit defect of wagensnelheid en motortoerental onjuist)RCD : afwijking signaal wagensnelheid (niet aanwezig of ongeldig)RCD : afwijking signaal motortoerental (niet aanwezig of ongeldig)RCD : storing verzoeksignaal deelwekfase als gevolg van het bedienen van de radiografische afstandsbediening (Japan)RCD : bediening activeringscircuit via kortsluiting naar massabandenspanning linksvoorbandenspanning rechtsvoorbandenspanning linksachterbandenspanning rechtsachteraanduiding van de ontwikkeling (uitvoering)status van de functie voor detectie van te lage bandenspanningstatus van de bandensignalen ontvangen van het netwerkinterne gegevens van de elektronische eenheidstatus band linksvoorstatus band rechtsvoorstatus band linksachterstatus band rechtsachterband iets leeggelopenband sterk leeggelopenbandenspanning niet bewaaktstatus reservebandafwijking bandenspanning linksvoorafwijking bandenspanning rechtsvoorafwijking bandenspanning linksachterafwijking bandenspanning rechtsachtertemperatuur van de band linksvoortemperatuur van de band rechtsvoortemperatuur van de band linksachtertemperatuur van de band rechtsachterversnelling wiel linksvoorversnelling wiel rechtsvoorversnelling wiel linksachterversnelling wiel rechtsachterde band wordt sterk leeggelopen verklaard wanneer de spanning * bar minder is dan de nominale bandenspanningde band wordt lek verklaard wanneer de spanning * bar minder is dan de nominale bandenspanningde spanning van de band wordt niet bewaakt verklaard wanneer de zender in het wiel geen signaal meer verzendt of niet aanwezig isdeze afwijking komt overeen met het spanningsverschil tussen de nominale spanning en de spanning in de band (spanning aangepast als functie van de temperatuur in de band)* naar links* naar rechtsalgemene staat van het systeem voor detectie van te lage bandenspanningexterne stoorsignalensysteem niet operationeelspanning van de banden niet aangepast aan de belastingspanning van de banden niet aangepast aan de snelheidstatus van de elektronica van het systeem voor detectie van te lage bandenspanning (RCD)WakenddeelwekfaseIntern gedeeltelijk gewekttussenstatus van wekfaseHoofdwekkenWekken noodprogrammawaakfasestandaard waardestatus van de batterij van het ventiel linksvoorstatus van de batterij van het ventiel rechtsvoorstatus van de batterij van het ventiel linksachterstatus van de batterij van het ventiel rechtsachterjuiste spanningverkeerde spanningeen " gestoorde omgeving " stoort of blokkeert de hoogfrequente signalen die door de ventielen worden uitgezondenhet systeem is " niet operationeel " wanneer de vier ventielen niet zijn ingeleerd, niet aanwezig zijn of defect zijn of wanneer de elektronische eenheid defect isde status "Initialisatie wordt uitgevoerd" wordt weergegeven *verzoekstatus van de hoofdwekfase verzonden door de BSInormale bandenspanning, voor, aanbevolen door de constructeur en toegepast door de elektronische eenheidnormale bandenspanning, achter, aanbevolen door de constructeur en toegepast door de elektronische eenheidlet op: bij koud weer vindt een normale daling van de batterijspanning plaats, wat de status "spanning onjuist" kan veroorzaken zonder dat de batterij werkelijk leeg isde gemiddelde levensduur van de batterij wordt geschat op * jaarpassagiersairbagselectieve ontgrendelingmoet worden gecodeerd met Afwezigmoet worden gecodeerd met Aanwezigmoet worden gecodeerd met Zekeringen-/relaiskast in de motorruimtemoet worden gecodeerd als Zonder handsfree instap- en startsysteem (ADML)moet worden gecodeerd met Draadverbindingmoet worden gecodeerd met Niet geblokkeerdmoet worden gecodeerd als Menu zonder profielbeheermoet worden gecodeerd met Anderemoet worden gecodeerd met Aangestuurd als percentage van sluitingzonder menumenu zonder profielbeheermenu met profielbeheerniet geblokkeerdniet aangestuurdaangestuurd als percentage van sluitingaangestuurd via niveausmet multiplextechnologiegeheugeninstelling van de stoelpositie aan bestuurderszijdeaanwezig bij elektrisch verstelbare stoel met geheugencomputer bediening ventilatoren met twee snelhedenweergavescherm voordat de functie wordt gestartna vervanging van n of twee elektronische eenheden (nieuwe)bij een omwisseling van de elektronische eenheid (links/rechts)of de montage van een elektronische eenheid die reeds in een andere wagen is gemonteerdbreng de wagen in onderstaande uitgangspositiesensor wagenhoogte achter afgesteldelektronische eenheid links (master) getelecodeerdgeen storingen opgeslagen in de elektronische eenhedenvering zonder spanning (maak een proefrit) en bandenspanning in ordecontact aangezet en dimlicht ingeschakeldhandrem vrijgezet en versnellingsbak in de neutraalstandniemand in de wagenbevestigen om de programmering te startenalleen de elektronische eenheid links (master-eenheid) kan worden getelecodeerdde elektronische eenheid links (Master) is niet of onjuist getelecodeerd (Storing telecodering aanwezig)telecodeer de elektronische eenheid links (master)kalibratieprocedure van de twee koplampenkalibratie van de koplampen succesvol uitgevoerdoorzaak van de kalibratiefoutsignaal van de sensor wagenhoogte, achtersignaal van de sensor wagenhoogte, voormet elektronische eenheid veringmet * sensoren carrosseriehoogtealleen de elektronische eenheid links (Master-eenheid) kan de kalibratie van de koplampen uitvoerenaansturing van de twee koplampeninleerprocedure van de wielsensorenrechtstreeks inlezen en wegschrijven van de identificaties van de wielenzoeken naar defect ventielcontrole op de inleerprocedure van de ventielenstoring geen communicatie op het CAN-netwerk met de BSIde regen- en lichtsterktesensor communiceert niet meer met het CAN-netwerkstoring geen communicatie op het CAN-netwerk met de service centrale motorstoring regensensorstoring infrarood lichtsensorstoring tunnelsensorstoring sensor omgevingslichtaanpassen van de sensor op de voorruit niet mogelijkstoring in de signalen afkomstig van de BSI en ontvangen door het CAN-netwerkstoring in de signalen afkomstig van de service centrale motor en ontvangen door het CAN-netwerkvoedingsspanning van de elektronische eenheid (plus na contact)voedingsspanning van het Dimlichtspanning gestuurd naar de ontstekingsunit van de lampvermogen opgenomen door de lamp en de ontstekingsunitpositie van de stappenmotorcorrectiesignaal verstuurd naar de koplamp rechtswagenhoogte (met elektronisch gestuurde vering)spanning van het signaal van de sensor wagenhoogte, voorspanning van het signaal van de sensor wagenhoogte, achterkalibratiespanning van de sensor wagenhoogte, voorkalibratiespanning van de sensor wagenhoogte, achteraansturing van de twee koplampenconfiguratie van de wagen (Afkomstig van de informatie "wagenhoogte")gegevens voor automatische telecoderingparameter voor aansturing van de ruitenwissersstand van de ruitenwisserarmenruststandstopstand (behalve ruststand)bovenste deel afgegaanonderste deel afgegaanhulpaansturing van de ruitenwissers met lage snelheidaansturing van de ruitenwissers met hoge snelheidgeplaatst in onderhoudsstandbegin* sedan of break* coupAansturing niet gestartaansturing bezigaansturing beindigdaansturing gestoptconfiguratie van de in- / uitgangenAM-frequentiebandCD tekststoringsdetectie antenneaantal antennesantennetype nr. *ontvangstkwaliteit radioontvangstniveau radiopassiefproduceren van een geluidssignaal : luidspreker linksvoorproduceren van een geluidssignaal : luidspreker rechtsvoorproduceren van een geluidssignaal : luidspreker linksachterproduceren van een geluidssignaal : luidspreker rechtsachterfrequentie omlaag zoekenstart de computer opnieuw opvoordat met deze procedure wordt begonnen wordt geadviseerd de computer opnieuw op te starten, alle toepassingen af te sluiten en de Peugeot Planet Interface los te makenhet updaten van de PPD-componenten is niet goed verlopenfout nr. *het wordt aangeraden de procedure opnieuw uit te voeren; start daarvoor de computer opnieuw op, sluit alle toepassingen en maak de Peugeot Planet Interface losneem anders contact op met de Diagnosehelpdeskvervanging *diagnosticeerbaarniet diagnosticeerbaarvia het CAN-netwerkvia het circuit Kversie *EOBDzonder EOBDstoring in het bedieningscircuit van elektroklep *storing in het circuit van elektroklep *regeling van de remwerking van de motoraansturing van de koppelomvormer of lock-upschakelmechanismestoring in het circuit van de vloeistoftemperatuursensor van de automatische transmissievloeistoftemperatuur van de automatische transmissie vast op dezelfde waardesignaal afkomstig van de sensorstoring in het circuit van de sensor uitgaand toerental van de automatische transmissiestoring in het circuit van de sensor ingaand toerental van de automatische transmissiestoring in het circuit voor blokkering van de selectiehendelstoring in de positiesensor van de selectiehendelgentegreerd in de elektronische eenheid automatische transmissiestoring van impulssignaal + of van sensor1storing van impulssignaal - of van de sensorstoring in de signaaluitgang van de startblokkeringvoedingsspanning van de elektronische eenheid te laaggeen communicatie op het CAN-netwerk met de elektronische eenheid ESPgeen communicatie op het CAN-netwerk met de elektronische eenheid motorsignaalstoring stand van het gaspedaal niet ontvangen door het CAN-netwerksignaal motorkoppel gevraagd door de bestuurder niet ontvangen door het CAN-netwerksignaalstoring motortoerental niet ontvangen door het CAN-netwerksignaalstoring temperatuur koelvloeistof niet ontvangen door het CAN-netwerksignaalstoring draaisnelheid van het wiel rechtsachter niet ontvangen door het CAN-netwerksignaalstoring draaisnelheid van het wiel linksachter niet ontvangen door het CAN-netwerksynchronisatiefout van het volledige activeringsverzoek ontvangen via het CAN-netwerk (elektronische eenheid BSI) en het signaal via de draadverbinding voor de activeringsynchronisatiefout van het gedeeltelijke activeringsverzoek ontvangen via het CAN-netwerk (elektronische eenheid BSI) en het signaal via de draadverbinding voor de activeringstoring in het signaal stuurwielhoek ontvangen door het CAN-netwerkstoring in het signaal temperatuur motorolie of inlaatlucht ontvangen door het CAN-netwerkmechanische of hydraulische storing in de eerste versnellingmechanische of hydraulische storing in de tweede versnellingmechanische of hydraulische storing in de derde versnellingmechanische of hydraulische storing in de vierde versnellingmechanische of hydraulische storing in de vijfde versnellingmechanische of hydraulische storing in de zesde versnellingmechanische of hydraulische storing bij de werking van de afremmen op de motor in de stand eerste versnellingstoring bij het inschakelen van koppeling C1 ter vermindering van het kruipen in stand Dstoring bij het uitschakelen van de functie Vermindering Wrijving in stand Dinschakelen van de lock-up van de koppelomvormer niet mogelijkte verversen transmissievloeistoftemperatuur van de transmissievloeistof te hoog (thermisch beveiligingsregeling 3) met verzoek om koppelvermindering van de motortemperatuur van de transmissievloeistofingaand toerental van de transmissie (turbinewiel)werkelijk motorkoppel (uitsluitend motor *)verzoek koppelvermindering door de automatische transmissie (uitsluitend motor *)geregelde sliponeindigneutraalstand / Nniet zeker of versnelling is ingeschakeldom de storingen te kunnen wissen moet de wagen zich in de volgende configuratie bevindenEn de selectiehendel in stand P of Nvoor het wissen van de storingen is vereist dat vooraf een standaard uitlezing wordt verrichtheeft u een uitlezing van de storingen verricht ?interne status van de elektronische eenheidtoerentalsensorenvariabelen ontvangen en verstuurd op het CAN-netwerkverzoek om activeren van een waarschuwing voor oververhitting van de automatische transmissieverzoek om activeren van een verklikkerlamp voor storing in de emissieregeling (MIL-lamp)automatische transmissie in noodprogramma (Noodstand)schakelen tijdelijk in noodprogramma (Noodstand)status van ontkoppelen bij het stoppen (vermindering van kruipen)regelstrategie gebruikt door de automatische transmissiestatus van het RCD-circuitactiveringsstatus van de elektronische eenheid (RCD)status van de snelheidsregeling of de snelheidsbegrenzinginactief (stand P of N)inactief (selectiestand D, R, 3, 2 of 1)milieubeschermingadaptiefregeling ASR/ESPregeling of snelheidsbegrenzingminimale werkinghoofdwekfasekortere hoofdwekfasestand-by of niet werkzaamacceleratie pedaalgeactiveerd of werkzaamals de vloeistoftemperatuur van de transmissie te hoog is, vraagt de elektronische eenheid automatische transmissie een waarschuwingsmelding weer te gevenals de elektronische eenheid een storing m.b.t. EOBD registreert, stuurt hij een verzoek voor het activeren van de verklikkerlamp van de emissieregeling (MIL)deze parameter geeft aan of de permanente storingen die aanwezig zijn in het geheugen van de elektronische eenheid de transmissie in de noodstand zullen schakelendeze parameter geeft aan of de tijdelijke storingen die aanwezig zijn in het geheugen van de elektronische eenheid de transmissie in de noodstand hebben geschakelddeze parameter kan alleen worden gebruikt indien de storingen vooraf niet zijn gewistonder bepaalde omstandigheden, en bij stilstand, is de functie Ontkoppelen bij Stilstand actief in de selectiestanden D, R, 3, 2, en 1parameter gebaseerd op de permanente storingen die in de elektronische eenheid zijn opgeslagenparameter gebaseerd op de tijdelijke storingen die in de elektronische eenheid zijn opgeslagende stand Ingeschakelde Versnelling Onzeker kan weer optreden wanneer de transmissie in de noodstand staatde regelingen ECO en ECO 2 worden geactiveerd tijdens de opwarmfase van de motor en de automatische transmissieverminderde uitstoot van vervuilende stoffener bestaan drie regelingen Sneeuw, regeling Sneeuw 1 wordt gebruikt bij afdalingen, de 2e op een vlakke weg en de 3e bij klimmener bestaan drie regelingen voor thermische beveiliging, die in chronologische volgorde worden onderverdeeld (1, 2 en 3) en die in werking gaan treden vanaf een temperatuur van de transmissievloeistof van * Cde status Werkzaam en Niet Werkzaam komen overeen met twee bedrijfsfasen van de snelheidsbegrenzingblokkeerregeling van de selectiehendelblokkeerregeling van de sleutelregeling van de startblokkeringStart Lockovergangsfase P/rovergangsfase N/Dincoherentdeze parameter is afgeleid van de verzoeken van de impulsbediening en de stand die door de sensor, gentegreerd in de elektronische eenheid van de transmissie, wordt geregistreerdstatus van de blokkeerregeling van de selectiehendel geregistreerd bij de uitgang van de elektronische eenheid van de automatische transmissielet op, deze uitgang is uitsluitend geactiveerd bij de wagens die in de VS zijn verkochtlet op, deze parameter specificeert alleen de status van de uitgang met draadverbinding van de regeling voor de startblokkeringdeze uitgang stuurt niet rechtstreeks het blokkeerrelais aande beslissing voor het vrijgeven van de bediening van de startmotor wordt genomen door de BSI afhankelijk van meerdere parametersspanning gemeten op de voedingsaansluitingen van de elektronische eenheid automatische transmissiegeselecteerde keuzestandverzocht maar Inactiefbediening van elektroklep S *bedieningsstroomsterkteretourstroomelektrische status van elektroklep *gemetende elektrokleppen (alles/niets) S1 en S2 worden alleen geactiveerd bij de impulsbediening van de selectiestand eerste versnelling en maken het afremmen op de motor mogelijkdeze parameter controleert tegelijkertijd het verzoek (uitgang processor) en de bediening (vermogensuitgang) uitgevoerd door de elektronische eenheid transmissiede stand "Verzocht maar Inactief" treedt weer op wanneer het stroomverbruik bij de uitgang van de elektronische eenheid nul is (bediening) en het verzoek correct is verzondende Stuurstroom wordt gemeten bij de uitgang van de elektronische eenheid (Plusaansluiting) en de Retourstroom wordt gemeten bij de ingang van de elektronische eenheid na het bedienen van de elektroklep (Minaansluiting)de elektrische status van de elektroklep wordt afgeleid van de Retourstroom (gemeten)niet geactiveerd : * mA <= I <= * mAaangestuurd : * mA < I < * mAgeactiveerd : * mA <= I <= * mAde elektroklep wordt in alle versnellingen geactiveerd, behalve in de 2e en de 6ede elektroklep wordt geactiveerd in P, R, N, 5 en 6 evenals tijdens het ontkoppelen bij stilstandde elektroklep wordt geactiveerd in alle versnellingen, behalve de 4e, 5e en 6ede elektroklep wordt geactiveerd in alle versnellingen, behalve de 3e en 5e alsmede bij het achteruitrijden met een snelheid van minder dan of gelijk aan * km/hgemiddeld toerental van de voorwieleningaand toerental van de automatische transmissie (gemeten)ingaand toerental van de automatische transmissie (berekend)uitgaand toerental van de automatische transmissie (gemeten)uitgaand toerental van de automatische transmissie (berekend)sliptoerental van de koppelomvormer (gemeten)sliptoerental van de koppelomvormer (theoretische waarde)toerental van de ingaande as gemeten door de sensor ingaand toerental automatische transmissieingaand toerental van de automatische transmissie berekend via het gemiddelde toerental van de voorwielen en de ingeschakelde versnellinguitgaand toerental van de transmissie gemeten door de sensor uitgaande asuitgaand toerental van de automatische transmissie berekend via het gemiddeld toerental van de voorwielensliptoerental berekend via het signaal motortoerental en het ingaand toerental van de automatische transmissie (gemeten)deze parameter komt overeen met de theoretische waarde waarmee de slip van de koppelomvormer moet corresponderenonder bepaalde omstandigheden wordt de lock-up van de koppelomvormer ingeschakeld na de schakeling 2/3Werkelijk motorkoppelkoppelverzoek door de automatische transmissiemotorkoppelverzoek door de bestuurderverzoek koppelvermindering door de automatische transmissieASR of ESP in regelfasegemiddelde draaisnelheid van de voorwielenstatus van de hoofdrempedaalschakelaarstatus van de (extra) rempedaalschakelaarstatus van de schakelaar Sneeuwstatus van de schakelaar Sportsignaal verzonden naar het CAN-netwerk door de elektronische eenheid motorhet terugschakelen ten gevolge van een forse acceleratie (kick-down) wordt geactiveerd vanaf * %signaal verzonden naar het CAN-netwerk door de elektronische eenheid van de automatische transmissiedeze vermindering wordt gevraagd tijdens het overschakelensignaal verzonden naar het CAN-netwerk door de elektronische eenheid ABSgeeft aan dat de elektronische eenheid ABS de ASR of het ESP regeltsignaal onder andere gebruikt voor het bedienen van de Shift Locksignaal verzonden naar het CAN-netwerk door de BSIresultaat van de test regelorganenkortsluiting naar plus van de uitgangkortsluiting naar massa van de uitgangcircuit onderbroken van de uitgangperiodieke kortsluiting van de uitgangcontroleer het klikken van de elektroklep bij het hydraulisch regelorgaanom een testresultaat te kunnen weergeven duurt de test regelorganen * seconden zonder mogelijkheid tot onderbrekingcontroleer het klikken van het startblokkeerrelaiscontroleer het klikken van het ontgrendelrelais bij de stuurkolomcontroleer het klikken van het ontgrendelrelais van de sleutel (uitsluitend van toepassing voor wagens die daarmee zijn uitgerust)waarde van de vloeistofkwaliteitsmeterwanneer een elektronische eenheid wordt vervangen zonder vervanging van transmissie of transmissievloeistof, moet de waarde van de vloeistofkwaliteitsmeter met het diagnosetool uit de oude eenheid worden uitgelezen en worden weggeschreven in de nieuwedeze procedure moet alleen worden uitgevoerd bij het vervangen van een elektronische eenheid die nog is verbonden met het diagnosegereedschaphij moet alleen worden gebruikt om de waarde van de vloeistofkwaliteitsmeter van een te vervangen elektronische eenheid weg te schrijven in een nieuwe elektronische eenheidwaarde van de vloeistofkwaliteitsmeter die moet worden weggeschrevenvoer de eerder uitgelezen waarde van de vloeistofkwaliteitsmeter in de te vervangen elektronische eenheid inselectiehendel in stand * of *wisprocedure van de ingeleerde gegevens misluktom te zorgen dat de nieuwe elektronische eenheid rekening kan houden met de staat van de transmissievloeistof, moet het diagnosegereedschap de waarde van de vloeistofkwaliteitsmeter van de oude eenheid uitlezen en deze wegschrijven in de nieuwe eenheidcontroleer of de elektronische eenheid die moet worden vervangen correct is aangesloten op de wagen en of het contact in stand 2 staatindien dit niet het geval is, sluit dan de elektronische eenheid die moet worden vervangen aanindien de elektronische eenheid niet meer communiceert met het diagnosegereedschap (elektronische eenheid defect), druk dan op de terugkeertoetsals het niet lukt om de waarde van de vloeistofkwaliteitsmeter van de elektronische eenheid die moet worden vervangen uit te lezen, is het beslist NOODZAKELIJK om de totale hoeveelheid vloeistof van de transmissie te verversenhet is onmogelijk om de waarde uit te lezen van de vloeistofkwaliteitsmeter van de elektronische eenheid die moet worden vervangencontroleer de voeding en de stekkerverbinding van de elektronische eenheid en druk op de terugkeertoets om nogmaals te proberen de vloeistofkwaliteitsmeter uit te lezenindien u in dit scherm terugkeert na een nieuwe poging om de meter uit te lezen, (nog altijd geen communicatie met de elektronische eenheid), druk dan op de bevestigingstoets om verder te gaan met de volgende stappenindien bovenstaande oplossing niet werkt, is het beslist NOODZAKELIJK om de totale hoeveelheid vloeistof van de transmissie te verversendoor deze verversing kan de nieuwe elektronische eenheid van nul af aan beginnen, omdat het niet mogelijk is een waarde te bepalen dat correspondeert met de staat van de vloeistofvervang de oude elektronische eenheid door de nieuwe en zet het contact in stand 2 om door te kunnen gaan met de vervangingsprocedurestoring tijdens het wissen van de ingeleerde gegevens van de elektronische eenheid; druk op de terugkeertoets om de procedure opnieuw te startenindien u in dit scherm terugkeert na de hernieuwde poging, druk dan op de bevestigingstoets om verder te gaan met de volgende stappendruk op de terugkeertoets om nogmaals te proberen de waarde naar de vloeistofkwaliteitsmeter weg te schrijvenindien u in dit scherm terugkeert na een nieuwe poging om de waarde naar de meter weg te schrijven, druk dan op de bevestigingstoets om de procedure te beindigenna beindiging van de vervangingsprocedure moet ude functie Vloeistofkwaliteitsmeter uitvoeren om te proberen de vloeistofkwaliteitsmeter uit te lezen en vervolgens weer te beschrijvenzijn de automatische transmissie en de elektronische eenheid als gemonteerde eenheid geleverd ?indien dit het geval is zal het systeem niet vragen om het inleren van de Neutraalstand uit te voerenbreng de wagen in onderstaande configuratie om de ingeleerde gegevens te kunnen wissenopmerking : niet vergeten om de elektronische eenheid te telecoderenmet deze procedure kan de vloeistofkwaliteitsmeter naar nul worden teruggezet en de vloeistofdruk automatisch worden ingeleerdstart de procedure opnieuw door te drukken op de terugkeertoetsindien u in dit scherm terugkeert na een nieuwe poging om de ingeleerde gegevens te wissen, druk dan op de bevestigingstoets om de procedure te beindigenontluchting uitgevoerdaantal impulsen van de wagen *inhoud brandstoftank wagenfactor wagen *factor additief Eolys *motor * handgeschakelde versnellingsbakgrenswaarde wagen *sensor aangestuurd door de elektronische eenheidgrenswaarde motor * versnellingsbaksensor niet aangestuurd door de elektronische eenheidandere motorengrenswaarde motor *fabrikant satellieten, voorhardwareversie van de satellieten, voorPSA referentie van de satellieten, achterfabrikant satellieten, achterkalibratieversie van de satellieten, achterhardwareversie van de satellieten, achterprogrammaversie van de satellieten, achterpyrotechnische gordelspanners, voorsatellieten, voorsatellieten, achterstoring van de verklikkerlamp uitschakeling passagiersairbagstoring van de verklikkerlamp airbagmoduulstoring van de satelliet aan de zijkant linksachterstoring van de zij-airbag rechtsvoorstoring van de airbagmoduul rechtsachterstoring van de gordelspanners voor bestuurder en voorpassagier in seriestoring van de gordelspanners van rij * in serie (bestuurder en voorpassagier)storing van de zij-airbag linksvoorstoring van de positiesensor van de bestuurdersstoelstoring van de zij-airbags linksvoor en -achter in seriestoring van de middelste gordelspanner van rij *storing van de zij-airbags rechtsvoor en -achter in seriestoring van de satelliet aan de zijkant linksvoorstoring van de linker gordelspanners van rij * en * in seriestoring van de gordelspanner voorpassagierstoring van de window-airbag linksstoring van de rechter gordelspanners van rij * en * in seriestoring van de gordelspanners van rij * in serie (links en rechts)storing van de airbagmoduul linksachterstoring van de window-airbag rechtsstoring + CAN-netwerkstoring van de zij-airbag links en van de window-airbag links in seriestoring van de zij-airbag rechts en van de window-airbag rechts in seriestoring van de satelliet aan de zijkant rechtsvoorstoring van de elektronische eenheid (ontstekingssysteem airbags)ontsteking niet bevestigd door de veiligheidssensorontsteking van de gordelsensor voorpassagierafgaan van de bestuurders- en passagiersairbagactivering van de airbag aan bestuurderszijdeontsteking van de zij-airbags linksontsteking van de zij-airbags rechtsontsteking van de window-airbag linksontsteking van de window-airbag rechtszij-airbags achterknie-airbag bestuurderpositiesensor van de bestuurdersstoelde blokkering van de elektronische eenheid airbag voorkomt de activering van de ontstekingselementenaldus is een veilige bediening van de moduul mogelijk, zonder het risico van activeringde blokkering van de elektronische eenheid airbag heeft tot gevolg dat de verklikkerlamp airbag brandt zonder dat een storing aanwezig iszodra de reparatie beindigd is, kan de moduul worden gedeblokkeerd door het menu Deblokkering te kiezende elektronische eenheid is niet geblokkeerdbevestig om de blokkering van de elektronische eenheid airbag te activerende elektronische eenheid airbag is nu geblokkeerdbevestig om de deblokkering van de elektronische eenheid airbag te activerende elektronische eenheid airbag is nu gedeblokkeerdstatus inleren elektrisch bediende smoorklepstatus inleren EGR-elektroklepelektroklep bi-modedemonteer de VTT-elektroklepcontroleer de beweging van de kern binnenin de elektroklepgeen impulsseriesactiveringssignaal afwezigte lage spanning voor de stuurbekrachtigingte hoge spanning voor de stuurbekrachtigingactivering watchdogsignaal sensor carrosseriehoogte linksvoorsignaal sensor carrosseriehoogte rechtsvoorsignaal sensor carrosseriehoogte rechtsachtersignaal sensor carrosseriehoogte linksachtermotor AMVAR linksvoormotor AMVAR rechtsvoormotor AMVAR rechtsachtermotor AMVAR linksachterstuurbekrachtigingkoplampverstellingstand verstelbare luchtgeleider onbekendvoor de stuurbekrachtigingsignaal wagensnelheid ongeldig of afwezig (*)versnelling in lengterichting ongeldig of afwezig (*)status verbrandingsmotor ongeldig of afwezig (*)storing ontvangst wagensnelheidstoring ontvangst motortoerentalstoring ontvangst hoogteregelinginleren van de referentiehoogtes niet uitgevoerdbasisinstelling van de gewichten onjuistsignalen carrosseriehoogtes en richtwaardenbinnenkomende multiplexsignalenrijgedrag bestuurderwekfase RCDgeldige inleerproceduresingeleerde hoogte linksvooringeleerde hoogte rechtsvooringeleerde hoogte linksachteringeleerde hoogte rechtsachtercarrosseriehoogte linksvoorcarrosseriehoogte rechtsvoorcarrosseriehoogte linksachtercarrosseriehoogte rechtsachterspanning sensor carrosseriehoogte linksvoorspanning sensor carrosseriehoogte rechtsvoorspanning sensor carrosseriehoogte linksachterspanning sensor carrosseriehoogte rechtsachterrichtwaarde motor AMVAR linksvoorrichtwaarde motor AMVAR rechtsvoorrichtwaarde motor AMVAR linksachterrichtwaarde stuurbekrachtigingmate van invering van het wiel linksvoormate van invering van het wiel rechtsvoormate van invering van het wiel linksachtermate van invering van het wiel rechtsachterversnelling in dwarsrichtingdruk hoofdremcilinderdraaisnelheid van het stuurwielsignaal afkomstig van de elektronische eenheid ESPsignaal afkomstig van de elektronische eenheid motorsignaal afkomstig van de sensor verdraaiing stuurwielbedienen van n van de toetsen op het bedieningspaneel *kalibratiefout van de koplampen (niet uitgevoerd na een telecodering of niet geslaagd)elektronische eenheid koplampengeen verbinding tussen de lamp en de elektronische eenheid (inwendige bedrading van de koplamp, ontstekingsunit van de lamp of elektronische eenheid)storing inschakelen van de gasontladingslamp niet mogelijk (ontstekingsunit van de lamp of lamp zelf)geen verbinding met ontstekingsunit (inwendige bedrading van de koplamp of ontstekingsunit van de lamp)storing lamp defectstoring in het circuit van de sensor wagenhoogte voor : signaal te zwakstoring in het circuit van de sensor wagenhoogte voor : signaal te sterkstoring in het circuit van de sensor wagenhoogte achter : signaal te zwakstoring in het circuit van de sensor wagenhoogte achter : signaal te sterkstoring in de voeding van de sensoren wagenhoogtestoring in de communicatie tussen de twee elektronische eenheden koplampen (draadbundel of elektronische eenheden)storing in het circuit van de stappenmotor voor de koplampverstelling (inwendige bedrading van koplamp of motor)storing voedingsspanning van de elektronische eenheid te laag (plus na contact)storing voedingsspanning van de elektronische eenheid te hoog (plus na contact)elektronische eenheid links en rechts niet compatibel (voer een telecodering uit)storing in het signaal afkomstig van de elektronische eenheid vering (PWM signaal)inwendige storing van de ruitenwissermotor aan bestuurderszijde (master)inwendige storing van de ruitenwissermotor aan passagierszijde (slave)storing uitval of defect van het LIN netwerk tussen de twee ruitenwissermotoren (LIN draadbundel of motor passagierszijde)noodprogramma vanwege een mechanische blokkering van de ruitenwisserarm aan bestuurderszijde (master)noodprogramma werking vanwege een blokkering van de ruitenwisserarm aan passagierszijde (slave)storing geen communicatie op het CAN-netwerk met de BSIstoring in het CAN-netwerk *de regen- en lichtsterktesensor communiceert niet meer met het CAN-netwerkstoring geen communicatie op het CAN-netwerk met de service centrale motoraanpassen van de sensor op de voorruit niet mogelijkstoring in de signalen afkomstig van de BSI en ontvangen door het CAN-netwerkstoring in de signalen afkomstig van de service centrale motor en ontvangen door het CAN-netwerkstoring logisch verband telecodering : CDC aanwezig en als afwezig getelecodeerdstoring logisch verband telecodering AAS aanwezig en als afwezig getelecodeerdstoring microfooningang - kortsluiting naar +storing tussen de HIFI versterker en de autoradio - kortsluiting naar +storing antenne-ingang * (gezien linksachter) kortsluiting naar massastoring antenne-ingang * (gezien rechtsachter) kortsluiting naar massastoring microfooningang - kortsluiting naar massastoring passieve antenne - kortsluiting naar -storing antenne-ingang * (gezien linksachter) - circuit onderbrokenstoring antenne-ingang * (gezien rechtsachter) - circuit onderbrokenstoring microfooningang - circuit onderbrokenstoring audio-uitgang linksvoor - circuit onderbrokenstoring audio-uitgang rechtsvoor - circuit onderbrokenstoring audio-uitgang linksachter - circuit onderbrokenstoring audio-uitgang rechtsachter - circuit onderbrokenstoring tussen de HIFI versterker en de autoradiostoring elektronische eenheid in het CAN-netwerk reageert nietstoring audio-ingang rechts CD-wisselaarstoring analoge audio-ingang * (voor de ingangen links en/of rechts afkomstig van de analoge aux-aansluiting * )storing ingang rechter analoge aux-aansluiting *storing logisch verband telecodering : antenne geactiveerd op passief getelecodeerdstoring audio-uitgang linksvoor (deze storing is geldig bij Kortsluiting naar + /Kortsluiting naar massa/circuit onderbroken)storing audio-uitgang rechtsvoor (deze storingscode is geldig bij Kortsluiting naar + /Kortsluiting naar massa/Circuit onderbroken)temperatuur - * C of - * Ftemperatuur + * C of + * F* C of * FBEENRUIMTEBEENRUIMTE - VENTILATIEBEENRUIMTE - ONTWASEMINGoffsetA/C --ECOaansturing compressor Autoluchttoevoer Autoverdeling Auto passagierszijdeverdeling Auto bestuurderszijdestand Dualverzoek om wijziging van de temperatuur aan bestuurderszijdeingestelde waarde T voor, passagierszijdeverdeling voor, passagierszijdeverdeling voor, bestuurderszijdewaarde interieurtemperatuurwaarde vochtsensor interieurwaarde temperatuursensor verdamperwaarde zonnesensor bestuurderszijdewaarde zonnesensor passagierszijdewaarde sensor luchtkwaliteit (CO)waarde sensor luchtkwaliteit (NO)waarde aanjager nr. *stand Motor recirculatieklep : stappenmotorstand Motor verdeelklep bestuurderszijde : stappenmotorstand Motor verdeelklep passagierszijde : stappenmotorstand motor mengklep bestuurderszijde : stappenmotorstand Motor mengklep passagierszijde : stappenmotorrecirculatietoetstoets LUCH (achterruitverwarming)toets * temperatuur bestuurderszijdetoets * temperatuur passagierszijdetoets + verdeling bestuurderszijdetoets verdeling * bestuurderszijdetoets verdeling * passagierszijdetoets + aanjagertoets - aanjagerbereik motor recirculatieklepbereik motor verdeelklep bestuurderszijdebereik motor verdeelklep passagierszijdebereik motor mengklep bestuurderszijdebereik motor mengklep passagierszijdemotor recirculatieklepmotor verdeelklep bestuurderszijdemotor verdeelklep passagierszijdemengmotor bestuurdermengmotor passagierWatchdog testverklikkerlamp voor functie + toetsaansturing beindigdaansturing bezigaansturing gestoptstoring geen communicatie met de RD4 of de telematicastoring audio-uitgang links CD-wisselaarstoring audio-uitgang rechts CD-wisselaarmechanische storing van de CD-wisselaarstoring verzending status hoofdwekfase op het High-Speed CAN-netwerk (onder de motorkap)storing verzending status deelwekfase op het High-Speed CAN-netwerk (onder de motorkap)storing RCD-circuit (draadbundel)storing Low-Speed CAN-netwerk (carrosserie)storing BSI reageert niet op het Low-Speed CAN-netwerk (comfort)storing BSI reageert niet op het Low-Speed CAN-netwerk (carrosserie)storing BSI reageert niet op het High-Speed CAN-netwerk (onder de motorkap)geen communicatie met computer van airbaggeen communicatie met de service centrale motorgeen communicatie met de elektronische eenheid schuifdakgeen communicatie met de elektronische eenheid brandstofadditiefgeen communicatie met de regen-/lichtsterktesensorgeen communicatie met de elektronische eenheid alarmsysteemgeen communicatie met de service centrale trekhaakaansluitinggeen communicatie met de elektronische eenheid geheugen bestuurdersstoelgeen communicatie met de elektronische eenheid geheugen passagiersstoelgeen communicatie met de elektronische eenheid detectie te lage bandenspanninggeen communicatie met de autoradio of de telematicageen logisch verband tussen de status LVV/RVV en de signalen ontvangen van de elektronische eenheid motorstoring Druktoets LVV/RVV vastgeklemdstoring signaal motoroliepeil ongeldigstoring signaal temperatuur motorolie ongeldigstoring signaal rele brandstofhoeveelheid ongeldigstoring signaal brandstofhoeveelheid ongeldigstoring verklikkerlamp uitschakeling passagiersairbagverklikkerlamp storing airbagstoring ingang alarmknipperlichtenstoring sleutel noodfunctie startenstoring bediening verlichting van beenruimtestoring koplampverstelling gasontladingslampenstoring schrijfmechanisme JDD (diagnosetraject) volstoring spanningsgeneratoruitlezen van of wegschrijven naar de Eeprom misluktcommunicatiestoring netwerkuitlezen van of wegschrijven JDD (diagnosetraject) misluktuitlezen of wegschrijven van I/O misluktsysteemfout : reset van de BSIstoring CAN-netwerk met de service centrale motorstoring geen communicatie tussen BSI en service centrale motorstoring dimlicht rechtsvoorstoring dimlicht linksvoorstoring richtingaanwijzer linksvoorstoring richtingaanwijzer rechtsvoorstoring afscherming van de lampenstoring aansturing variabele cilinderinhoud aircocompressorstoring relais + na contactstoring CAN-netwerk met de service centrale kofferruimtestoring geen communicatie tussen BSI en service centrale kofferruimtestoring parkeerlicht linksachterstoring achteruitrijlicht rechtsachterstoring remlicht linksachterstoring remlicht rechtsachterstoring mistachterlicht linksstoring mistachterlicht rechtsstoring slotbediening kofferdekselstoring CAN-netwerk met de service centrale trekhaakaansluitingstoring geen communicatie tussen BSI en service centrale trekhaakaansluitingstoring parkeerlicht linksachterstoring parkeerlicht rechtsachterstoring richtingaanwijzer aanhangwagen linksachterstoring richtingaanwijzer aanhangwagen rechtsachterstoring mistlampen linksstoring mistlampen rechtsstoring achteruitrijlicht linksstoring achteruitrijlicht rechtsstoring remlicht linksstoring remlicht rechtsafsluiting gecodeerde startbeveiliginginstrumenteninstrumenten boordcomputerStatus Hoofdwekfasestatus Spaarfaseconfiguratie SEVstatus Fabrieksstandverzoek gebruiker inschakelen van de airconditioningdiagnose aircocompressordiagnose motorventilateurgroepingang sensor verdamper airconditioningstatus van de beveiliging tegen bevriezensignaal warme motorstatus van beveiliging koelvloeistofstatus van beveiliging koelmiddeldrukbediening Gestuurde Handgeschakelde Versnellingsbak (BVMP)signaal van snelheidsregelaar geactiveerdveiligheidssysteem voor kinderen rechterzijde geactiveerdveiligheidssysteem voor kinderen linkerzijde geactiveerdstatus handrem aangetrokkenstand Automatische Verlichtingomschakeling dimlicht/grootlichtparkeerlicht ingeschakeldbediening verlichting aanhangwagendiagnose parkeerlichtstoring ingang automatische koplampverstelling voor gasontladingslampendiagnose mistachterlichtdiagnose richtingaanwijzer rechtsdiagnose richtingaanwijzer linksdiagnose bediening verlichting bagageruimtediagnose bediening verlichting plafonnierbediening verlichting toetsenpaneelbediening verlichting binnenste druktoetsenbediening dorpelverlichtingenbediening dorpelverlichting bestuurderszijdebediening dorpelverlichting passagierszijdebediening dorpelverlichtingen achterprotocol transponder herkendBSI bezig met antiscanningradiografische afstandsbediening : ontvangst van een niet gedentificeerd berichtradiografische afstandsbediening : ontvangst van een gedentificeerd berichtradiografische afstandsbediening : druk op toets *radiografische afstandsbediening : lang indrukkenbediening van de vergrendeling van de slotenbediening van de supervergrendeling van de sloteningang vergrendeling slot rechtsvooringang vergrendeling slot linksvoordiagnose vergrendeling van de slotendiagnose supervergrendeling van de slotenbediening ontgrendeling van de sloteningang ontgrendeling slot rechtsvooringang ontgrendeling slot linksvoordiagnose ontgrendeling van de slotenreden van de vergrendeling van de wagendiagnose kofferdeksel openenachterruit geopenddiagnose achterruit openenuitgevoerde onderhoudsbeurtenstoringsmelding airbagelektrisch bediende ruiten met impulsbediening achterinformatie ruststand ruitenwisser van achterruitsnelheidssignaal ruitenwisser achterdiagnose voorruitsproeiersdiagnose achterruitsproeierdiagnose achterruitverwarmingVoltbij draaiende motorbij opnieuw startengeen aansturingaansturingcontact en generator pulslooscontact en generator operationeelonderbreking motorventilateurgroep lage snelheidinschakeling achterruitverwarming geweigerd (regeneratie roetfilter)onderbreking extra verwarming *onderbreking extra verwarming * en *instandhouding voor status SEV = contactverzoek instandhouding voor alarmsysteeminstandhouding door de voeding van de elektronische diefstalbeveiliginginstandhouding doordat de plaatsbepaling van de wagen bezig isinstandhouding voor waarschuwing vergeten sleutelinstandhouding door de aanwezigheid alarmknipperlichteninstandhouding voor geactiveerd lichtsignaalinstandhouding door ingeschakelde parkeerlichteninstandhouding voor ingeschakelde kofferruimteverlichtinginstandhouding voor ingeschakelde plafonnierinstandhouding voor diagnoseprocedure of bezig zijnde herprogrammeringinstandhouding voor bewegende of gestopte schuifdeurinstandhouding voor de in beweging zijnde stuurkolominstandhouding voor het bezig zijn met verstellen van de spiegels of met het inklappen van deze spiegelsinstandhouding voor het verstellen van de stoelinstandhouding voor het bedienen van de ruiteninstandhouding voor het bedienen van het schuifdakinstandhouding voor in beweging zijnde spiegel Head Up Displayinstandhouding voor oproepen geheugen van de bestuurdersplaats in uitvoeringinstandhouding voor opslaan van de bestuurdersplaats in uitvoeringinstandhouding voor instapfunctie in uitvoeringinstandhouding voor voor-nagloeien in uitvoeringinstandhouding voor ontvangst bericht radiografische afstandsbediening (afstandsbediening)instandhouding voor geactiveerde claxoninstandhouding voor werking van radio of telematicaactivering door indrukken van druktoets vergrendelingactivering door verzoek openen kofferdekselactivering door verzoek openen achterruitactivering door het openen van een scharnierend carrosseriedeel (portieren, kofferdeksel, motorkap, schuifdak en achterruit)activering door statusverandering van een slotactivering door verzoek openen kofferdeksel vanuit interieuractivering door verzoek tot openen van de uitwerpklepactivering door indrukken van druktoets voor veringactivering door indrukken van druktoets Hands-Free Startsysteem (DML)activering door inschakelen van het contact met de sleutel of met de druktoets Hands-Free Startsysteemactivering door indrukken van druktoets alarmknipperlichtenactivering door melding op het Multifunctioneel Scherm (EMF)activering t.b.v. tijdschakeling parkeerverlichtingsleutel in uit-standsleutel in contactstandsleutel in startstandsleutel in noodfunctie startstandOhmdirect stoppenvrijgeven van de hardware-eenheid registratie wagensnelheid voor voeding van AVE (elektronisch contactslot) (met ADML)status van de uitgang vrijgeven compressorschakelaar extra PTC-weerstand *signaal Bediening Gestuurde Handgeschakelde Versnellingsbak (BVMP) van snelheidsregelaar geactiveerdbediening dorpelverlichtingen, voorsignaal stand sleutelsignaal snelheid ruitenwissers, voorCDS/ESPcentrale vergrendeling van de ruiten via de afstandsbediening of via de sleutelbenzine behalve *behalve Break* of * of *airbagzonder ADML (Handsfree Entree- en Startsysteem)status van de toetsen en de knoppen van de telematica-eenheidnavigatie en plaatsbepaling van de wagenverlichtingssterkte achtergrondverlichting van het displayDiversity-eenheidinstelling van de functies tijdens het rijdenconfiguratie van de parkeerhulpaansturing van de ventilateurniveau van het geluidssignaal van de AAS (parkeerhulp)detectie van de SIM-kaarttoets OPNEMENtoets MUSICtoets LISTtoets TRIPtoets dubbele pijl naar linkstoets dubbele pijl naar rechtsstuurkolombediening autoradio geheugen *stuurkolombediening autoradio zender zoeken *stuurkolombediening autoradio volume *stuurkolombediening autoradio Audio/Telefoonbreedtegraad : gradenbreedtegraad : minutenbreedtegraad : tienden van minutenlengtegraad : gradenlengtegraad : minutenlengtegraad : tienden van minutennavigatie-aanwijzingen op het instrumentenpaneel of het Head Up Displaydisplay CT rooddisplay DT * , * inchvolume nr. *niet verzondenverzondenfrontverlichting telematica-eenheidcontrole van de luidsprekersresetten van de persoonlijke gegevensactiveren van een handmatige noodoproeptest van de infraroodverbindingstoring signaal Berekende Brandstofmeting Ongeldigstoring Toets nulstelling dagteller vastgeklemdstoring Druktoets van de regelweerstand vastgeklemdstoring Druktoets ESP vastgeklemdstoring Druktoets veiligheidssysteem voor kinderen vastgeklemdstoring Druktoets elektronisch gestuurde vering (AMVAR) vastgeklemdstoring Druktoets parkeerhulp vastgeklemdstoring Druktoets instrumentenpaneel vastgeklemdstoring Toets vastgeklemd ingang alles/niets nr. *status van de ingangen van het instrumentenpaneelzelftestfunctie van de wagen (CHECK)functie snelheidsbegrenzingdrukknop van de stabiliteitsregeling (ESP)drukknop veiligheidssysteem voor kinderendrukknop elektronisch gestuurde vering (AMVAR)drukknop parkeerhulpLCD schermbasisinstelling van de wijzerstest van de externe verklikkerlampenaangeven van * km/h gedurende * s, daarna * km/h gedurende * s, daarna * km/h gedurende * s, daarna maximum gedurende * s, daarna terug naar 0aangeven van * /min gedurende * s, daarna maximaal gedurende * s, daarna terug naar 0weergave tot maximum in stappen van een kwartaangeven van * gedurende * s, daarna maximum gedurende * s, daarna terug naar 0aangeven van maximum gedurende * s, daarna terug naar 0aangeven van * % gedurende * s, daarna * % gedurende * s, daarna terug naar 0verlichting LCD schermoplichten van alle pixels van het matrixdisplay gedurende * svariatie van minimum naar maximum in * s, vervolgens van maximum naar minimum in * sresetten onderhoudsindicatoroplichten van alle verklikkerlampenoplichten van alle Ledsfunctie snelheidsregelingteller van aantal uitgevoerde voorgeschreven onderhoudsbeurtenstoring van de verlichtingsregelingstoring van de toets op het uiteinde van de verlichtingsschakelaarstoring van de toets op het uiteinde van de ruitenwisserschakelaarstoring bij wegschrijven naar intern geheugen transponderchipstoring intern geheugen bij controle /wegschrijven van radiografische identificatiestoring intern geheugen bij verzoek tot toegang/uitlezen/wegschrijven transponderruitenwisserbedieningbediening snelheidsregelaar/snelheidsbegrenzerstatus verlichtingsschakelaaromkeerschakelaar dimlicht/grootlichtbediening mistlampen Plusbediening mistlampen Minstatus drukknopschakelaar linksstatus drukknopschakelaar rechtsstatus bediening ruitenwissers, voorimpulsbediening ruitenwissers, voorbediening ruitensproeiers, voorstatus bediening ruitenwisser, achterbediening ruitensproeier, achterselectie snelheidsbegrenzing/-regelingbediening snelheidsregeling Snelheid Omhoogbediening snelheidsregeling Snelheid Omlaagstatus bediening snelheidsregeling : Uitschakeling/Resumetoets radio Zender zoeken Omhoogtoets radio Zender zoeken Omlaagtoets radio Scan *toets radio telefoonstand (mute)toets radio : Volume *toets radio - teller van de draaiknop SCANstadsstandwegstandgeen selectiesnelheidsregelaar geselecteerdsnelheidsbegrenzer geselecteerdsignaal overloop teller *niet gestartstoring signaal hoofdrempedaalschakelaarstoring hoofdrelais of elektrokleppenstoring van de elektronische eenheid (Hardware)storing van de elektronische eenheid (Software)storing elektronisch eenheid ESP reageert nietstoring algeheel CAN-netwerkCAN-netwerk reageert nietstoring geen communicatie met de elektronische eenheid AMVARstoring geen communicatie met de elektronische eenheid ACCstoring in de communicatie via de gecombineerde sensorstoring in de communicatie met de elektronische eenheid ACCstoring in de communicatie met de gecombineerde sensorstoring elektronische eenheid motor - geen bepaling van de instelling ASR/MSRstoring signaal sensor verdraaiing stuurwielstoring sensor verdraaiing stuurwiel - interne storingstoring sensor verdraaiing stuurwiel - kalibratie niet mogelijkstoring sensor giersnelheidstoring signaal sensor giersnelheidstoring sensor versnelling in dwarsrichtingstoring sensor versnelling in lengterichtingstoring signaal sensor versnelling in lengterichtingafwijkende gegevens afkomstig van de sensor verdraaiing stuurwielafwijkende gegevens afkomstig van de elektronische eenheid motorafwijkende gegevens afkomstig van de automatische transmissieafwijkende gegevens afkomstig van de BSIafwijkende gegevens afkomstig van de elektronische eenheid AMVARafwijkende gegevens afkomstig van de elektronische eenheid ACCafwijkende gegevens afkomstig van de gecombineerde sensorinitialisatiefout van de gecombineerde sensor of van de druksensorstatuswoord van de ESP ongeldig of niet aanwezig tijdens de dialoog met de BSIafwijking tussen het statuswoord van de ESP en de systeemtoestandaanduiding van de ontwikkeling van de Hardwarevoedingsspanning van de elektronische eenheid ESPstatus van de handremstatus van de sensor verdraaiing stuurwielstatus van de koppelomvormer transmissieelektroklep inlaat rechtsvoorelektroklep inlaat linksachterelektroklep inlaat rechtsachterelektroklep schakelen *elektroklepelektroklep uitlaat linksvoorelektroklep uitlaat rechtsvoorelektroklep uitlaat linksachterelektroklep uitlaat rechtsachterwettelijke typecode van de motorRennesSochauxuitvoeren in automatische standprogrammaversie-aanduidingbediening voeding van de schakelaars voor de ruitbediening achteroptie gescheiden regeling airconditioningoptie zij-airbags achterlaagfrequente antenne van de detectie te lage bandenspanning rechtsachterlaagfrequente antenne van de detectie te lage bandenspanning linksachterlaagfrequente antenne van de detectie te lage bandenspanning rechtsvoorlaagfrequente antenne van de detectie te lage bandenspanning linksvoorbuitenantenne linksvoorschakelmodule antenneneutraalstandsensorsensor luchtkwaliteitbediening spanningsniveau bestuurdersstoelluidspreker bassenlinker achterklepslotmotorventilateurgroep met variabele snelheidmotor stuurkolomverstellingstelmotor bestuurdersstoelmotor ruitenwisser rechtsvoormotor ruitenwisser linksvoorstelmotor passagiersstoelstuurklep variabele stuurbekrachtigingstoelsensor bestuurderszijdecontact kofferdeksel wegklapbaar dakoverigADML (hands-free instap- en startsysteem)een of meerdere parameters konden niet worden getelecodeerdhoofdwekfase (RDC)nominale druk, voornominale druk, achterdirect na herprogrammeren, na vervangen elektronische eenheid, na stilstand van meer dan * dagen of na waarschuwing voor te lage bandenspanning gevolgd door stoptijd van meer dan * min. en zonder detectie weer op spanning brengen van de bandenvoor terugkeer naar een normale werking, moet met een snelheid boven * km/h worden gereden* graden links* graden rechts* gradencontroleer of de twee koplampen zijn ingeschakeldze mogen 3 keer van boven naar beneden bewegen en moeten vervolgens naar hun nominale stand terugkeren+APC aanwezigUitschakeling / Inschakeling van de functie DSGinstelling motor AMVAR (elektronisch gestuurde vering) rechtsachteromstandigheden voor het instandhouden van de CAN-netwerken LS (Carrosserie en comfort)omstandigheden voor het wekken van de CAN-netwerken LS (Carrosserie en comfort)cilinderrij voor en achterspanning plus na contact afkomstig van de service centrale motordeze moet tussen * en * V liggendeze moet minimaal * V bedragen als de lampen brandenspanning gestuurd naar de ontstekingsunit (achter de lamp aangebracht) door de elektronische eenheidhet door de lamp en zijn ontstekingsunit opgenomen vermogen moet ongeveer * W (+/- * W) bedragenontvangst van een verzoek voor het wijzigen van de hoek van de lichtbundel van het dimlicht verstuurd door de linker koplamp (Master)dit verzoek moet tussen -* en +* liggenwagensnelheid verstuurd door de elektronische eenheid van het antiblokkeersysteemdeze parameter is alleen functioneel als de wagen is uitgerust met twee sensoren wagenhoogte (Zonder elektronische eenheid vering)referentiespanning opgeslagen door de elektronische eenheid van de gasontladingslamp tijdens de kalibratieprocedurealleen de linker elektronische eenheid (master elektronische eenheid) is in staat om de twee koplampen aan te sturenDIVERSITY eenheidTMC-serviceELEKTROKLEP " SLU "ELEKTROKLEP " SLT "ELEKTROKLEP " SLB1 "ELEKTROKLEP " SLC* "AANSTURING VAN DE KOPPELOMVORMERREGELING WERKDRUKBEDIENINGSMECHANISME VOOR OVERBRENGINGstoring Voedingsspanning van de elektronische eenheid te hoogstoring communicatie via de CAN tussen de elektronische eenheid van de automatische transmissie en de andere elektronische eenheden van het netwerkstoring werkelijk motorkoppelsignaal niet ontvangen van de CANstoring toerentalsignaal van de voorwielen niet ontvangen via het CAN-netwerkstoring bij de samenhang tussen de status van de wagen en het volledige activeringsverzoek ontvangen via het CAN-netwerkstoring signaal motorkoppel verzocht door de elektronische eenheid en ontvangen via het CAN-netwerkstoringen van de signalen verstuurd door de elektronische eenheid ESP en ontvangen via het CAN-netwerkmechanisch of hydraulisch defect van de achteruitversnellingstoring detectie ongewenst schakelen van neutraal naar stand D of R (mechanisch of hydraulisch defect van de automatische transmissie)storing bij het uitschakelen van de functie "Verminderde wrijving" in stand Dalgemene storing van de functie verminderd kruipen in stand Dstoring koppelomvormer continu overbrugdindirect aanwezigaanwezig bij het inschakelen van de parkeerhulp, vooraanwezig bij het inschakelen van de parkeerhulp, voor en achtertest van de stoeltest van de stuurkolomtest van de motor multiverstellingcontroleer of een update voor het internet beschikbaar isstoring van het CAN-netwerk Lstoring van het CAN-netwerk comfortstoring activering op afstand zonder samenhanginleren van de hoogten geldiginleren linksvoor onjuistinleren rechtsvoor onjuistinleren linksachter onjuistinleren rechtsachter onjuistinstelling motor AMVAR (elektronisch gestuurde vering) rechtsachtercontact en generator werken nietuitschakeling aanjager van de ventilatie/verwarminguitschakeling compressor van de airconditioningstand parkereninstandhouding van voor-/nagloeien bezigomstandigheden voor het instandhouden van de CAN-netwerken LS (carrosserie en comfort)omstandigheden voor het wekken van de CAN-netwerken LS (carrosserie en comfort)storing CAN-netwerk LS (comfort)vervangen elektronische eenheidvervangen elektrisch bediende EGR-klepklep EGR-dosering vervangenelektrosmoorklep bypass opbrengstregelaar EGR vervangenverstuivers van motor 9HZ vervangenhelp bij het rijdenElektrisch Circuit Wagen* - * V in stappen van * Vcontact GNOcontact GOfase showroom* C - * C, in stappen van * C* - * km/h, in stappen van * km/h0xFF is een ongeldige waardeconfiguratie bedieningspaneel van de airco bij de levering + configuratie wagenverlichtingstabel toetsencorrectie sonde O2correctie van de smoorklepregelingcorrectie van de synchronisatiefouten van de tandkransencorrectie van de diagnose van de katalysatorslecht starten bij koude motorruitenwissermotoren, voorinleren van het schuifdakcontroleer de beweging van de naaf binnenin de elektroklepwerking branderaansturing van de elektroklep "S*" (aansturing van het afremmen op de motor)aansturing van de elektroklep " SLU " (aansturing van de koppelomvormer)aansturing van de elektroklep " SLT " (regeling van de werkdruk)aansturing van de elektroklep " SLB1 " (schakelmechanisme)aansturing van de elektroklep " SLC* " (schakelmechanisme)aansturing van de blokkering van de hendel (Shift lock)aansturing van de blokkering van de sleutel (Key Lock) (indien aanwezig)aansturing van de startblokkering (Start Lock) (bij wagens afzonderlijke relais)uitlezen van de kwaliteitsmeter van de transmissievloeistofvervangen van de automatische transmissie zonder de elektronische eenheidvervangen van de elektronische eenheid zonder de automatische transmissievervangen van de automatische transmissie met de elektronische eenheidverversen van de vloeistof van de automatische transmissiePositie Motor MultiverstellingLet op, deze procedure moet bij koude motor worden uitgevoerdwacht * s en zet het contact uitzet het contact uit en zet het weer aan zonder verbruikers, vooral zonder de airconditioningstart de motor en laat hem stationair draaien, zonder verbruikers, vooral zonder airconditioningstart de motor en wacht tot hij de bedrijfstemperatuur heeft bereikt, zonder gas te geven, totdat de motorventilateurs inschakelenelektronische eenheid vervangenvervangen van een van de bandenventielenautomatische initialisatie uitgevoerd na meerdere kilometersLet op, er is een storing (*) opgetredenaan de hand van informatie voor de dealerorganisatie kunt u de telecodering van bepaalde onduidelijke parameters controlerenluister of het geluidssignaal goed werktcentrale temperatuurinstellingspanning aanjager *zet de ventilatie in de laagste stand en controleer het geluid tijdens de werking van de motorcontroleer of de verdeling van de lucht aan bestuurderszijde van richting wijzigtcontroleer of de verdeling van de lucht aan passagierszijde van richting wijzigtcontroleer of de temperatuur van de uitstromende lucht aan bestuurderszijde zich wijzigtcontroleer of de temperatuur van de uitstromende lucht aan passagierszijde zich wijzigtcontroleer of het bedieningspaneel is geresetcontroleer de verlichting van het bedieningspaneelcontroleer de luchthoeveelheidcontroleer of alle toetsen en controlelampen van het bedieningspaneel brandensluiten van de ruitopenen van de ruitactiveren van de passagiersairbag (passagiersairbag uitgeschakeld)activeren van de gordelspanner aan passagierszijde, voorontsteking van de window-airbag rechtsontsteking van de window-airbag linksontsteking niet bevestigd door de veiligheidssensorstoring van de elektronische eenheid (sensor rolloverbescherming)storing van de elektronische eenheid (ontstekingssysteem airbags)storing van de satelliet aan de zijkant, rechtsachterOntwaseming Spiegelverlichting bedieningspaneelcontroleer het openen van de ruitcontroleer het sluiten van de ruitnaar beneden bewegen van de ruitnaar boven bewegen van de ruitnaar links bewegen van de ruitnaar rechts bewegen van de ruitcontroleer de ontwaseming van de achteruitkijkspiegelcontroleer of de buitenspiegel wordt ingeklaptcontroleer of de buitenspiegels worden uitgeklaptcontroleer of de verlichting van de bedieningseenheid knippertstoring in de communicatie met de sirenestatus motor bij test nawerkingstroomsterkte regelaarspanning opbrengstregelaar brandstofspanning koelvloeistoftemperatuurspanning luchttemperatuur motoraantal resets van de elektronische eenheidspanning luchttoevoerstatus synchro motorrele genjecteerde hoeveelheidpositie EGR-klepspanning gaspedaal *spanning sensor brandstofdrukspanning brandstoftemperatuurbeperkte brandstofdrukopbrengst pompspanning opbrengstregelaar brandstofspanning verschildrukspanning katalysatortemperatuurverschildrukstatus van de regeneratieRCO EGR-klepDuty-cycle klep voorverwarmingstatus luchttoevoerregeling* of *controleer de werking van de twee motoren met lage snelheid (met terugkeer naar de ruststand)controleer de werking van de twee motoren met hoge snelheid (met terugkeer naar de ruststand)controleer de overgang van de ruststand naar de onderhoudsstand (wisserbladen verticaal)de motoren gaan over op het "noodprogramma" als een storing wordt opgeslagende status "omhooggeklapt" betekent dat de wisserbladen zich in een stand bevinden die tussen de bovenste stand en de middenstand ligtde status "omlaaggeklapt" betekent dat de wisserbladen zich in een stand bevinden die tussen de laagste stand en de middenstand ligttijdens de normale werking moeten de motoren zich in de ruststand bevindencontroleer of de zitting omhooggaatcontroleer of de zitting omlaaggaatcontroleer of de zitting naar voren gaatcontroleer of de zitting naar achteren gaatcontroleer of de stoel omhooggaatcontroleer of de stoel omlaaggaatcontroleer of de rugleuning naar voren wordt gekanteldcontroleer of de rugleuning naar achteren wordt gekanteldcontroleer of de stuurkolom omhooggaatcontroleer of de stuurkolom omlaaggaatcontroleer of de stuurkolom naar binnen gaatcontroleer of de stuurkolom naar buiten komtcontroleer de werking van de motor multiverstellingstoring sensor buitentemperatuurstoring van de bedieningsorganen van de radiostoring van de elektronische eenheid (acceleratiesensor)storing van de elektronische eenheid (veiligheidssensor)storing van de elektronische eenheid (EEPROM geheugen)storing van de elektronische eenheid (microregelaar)storing van de elektronische eenheid (energiereserve)storing van de satelliet aan de zijkant, rechtsachterstoring ingaand signaal CD-wisselaar (voor de ingaande signalen links en/of rechts afkomstig van de CD-wisselaar)storingen m.b.t. de afwezigheid van communicatie op het netwerkstoringen m.b.t. het displaystoringen m.b.t. de noodoproepstoringen m.b.t. de DIVERSITY eenheidstoringen m.b.t. de CD-wisselaarstoringen m.b.t. het toetsenpaneelstoringen m.b.t. de tweede radiotunerstoringen m.b.t. de CD-spelerstoringen m.b.t. de GPS-moduulstoringen m.b.t. de GSM-moduulstoringen m.b.t. de radiomoduulstoringen m.b.t. de stuurkolomschakelaarsstoringen m.b.t. de ingaande signalen van de radiostoringen m.b.t. de informatie die wordt verstuurd via het netwerkstoringen m.b.t. de uitgaande signalen van de radiostoringen m.b.t. de ventilateursVersie van computerstand niet geldigkoelvloeistoftemperatuurmeterolietemperatuurmeterdeze functie kan pas worden ingeschakeld als de normale fabrieksstand al is ingeschakeldalleen de functies "Klant" en "Showroom" mogen in de werkplaats worden gebruiktMeten parameters BSIstoring bij de inschakeling van de functie verminderde wrijving in stand Dstoring willekeurig wijzigen van versnellingmechanische blokkering, circuit onderbroken, kortsluiting of relaisals geen andere storing aanwezig isvoeding of circuit onderbrokenstoring in de communicatie met de elektronische eenheid BSIautomatische initialisatie uitgevoerd na meerdere kilometersstoring in de voeding van de gecombineerde sensorverzoek om wijziging van de hoek van de lichtbundel van het dimlicht verstuurd naar de rechter koplamp (Slave)wagensnelheid verstuurd door de elektronische eenheid van het antiblokkeersysteemstatus relais voorgloeienslecht getelecodeerde optieskoppelbeperkingoorzaak voor het openen van het relaisbeveiliging van het relaisgewenst motorkoppelstatus startenStatus +APCverzoek wekfasestatus van de signalen van het additiefcircuitregelfoutregelverzoekstatus aansturing elektroklep turboinstelling EGR doseringspanningssignaal klep EGR doseringDuty-cycle EGR-klepinstelling klep voor warme luchtsignaal status van de toetsen van de radio-telefooncombinatie van de COM200x ongeldigsignaal status van de toets van de COM200x van de herhaling van het laatste navigatiebericht ongeldigimpulsserie afkomstig van het ABS of ABS niet aanweziginterne storing van de GPS-moduulinterne storing van de GSM-moduulinterne storing van de radiomoduulfunctiestoring van de ventilateursstoring van de druktoets noodoproepstoring in de communicatie met display CT of DTstoring van het toetsenpaneel (m.u.v. de druktoets noodoproep)storing van een van de luidsprekers (overbelasting van de eindversterker)interne storing van de CD-moduulinterne storing van de tweede tunerafwezigheid van de interne noodbatterijgeen afstandsbedieningtoetsen van het aparte bedieningspaneelkortsluiting naar plus of tussen dradenpositieve weergave : zwarte tekst op lichte achtergrondnegatieve weergave : lichte tekst op donkere achtergrondmaakt het mogelijk om te controleren of de optie " weergave van de buitentemperatuur " actief ismontage CD-wisselaardemontage CD-wisselaarverwijderen sleepoogaanbrengen sleepoogverwijderen sensor hellingdetectieaanbrengen sensor hellingdetectiegereedschap voor indrukken drukgroep *deze meting gegevens is alleen functioneel als de wagen is uitgerust met een elektronische eenheid veringtest frequentie signaal AACtest samenhang signaal AACmotor draait of nawerkingomstandigheden bij het openen van het relais opgeslagenrelais geopendomstandigheden bij het niet openen van het relais opgeslagenrelais met vertraging geopendbezig met regeneratieregeling van de luchttoevoer voor de regeneratieregeneratie niveau *starttoets kort ingedruktverzoek starten volledige activeringvergrendeling via ADC2 (antistartcode)motor afgeslagentijdens het startenopnieuw starten geactiveerdopnieuw starten vertraagdautomatisch startenopnieuw automatisch startenregeling mogelijkcompensatie luchthoeveelheidluchthoeveelheid onjuistmotortoerental te hoogbezig met schakelenafwijking van de cyclusregeneratie roetfilterfunctiestoring roetfilteruitschakeling verzocht door elektronische eenheidklep EGR dosering geblokkeerdtankvlotterelement defectelektronische eenheid brandstofadditief defectpomp van additiefcircuit defectHalve stapModus ThatchamStand ZwedenBEENRUIMTE-ONTWASEMNG-VENTILATIErichtingaanwijzerschakelaarnavigatiefunctiebezig met wissen van het overzicht van de storingenwissen van het overzicht van de storingenwissen van het overzicht van de storingen uitgevoerdhebt u het overzicht van de storingen uitgelezen ?signaal wagensnelheid onjuist of afwezig (voor de stuurbekrachtiging)versnelling in lengterichting onjuist of afwezig (voor de stuurbekrachtiging)status verbrandingsmotor onjuist of afwezig (voor de stuurbekrachtiging)verwijder de hoofdzekering *breng de hoofdzekering na het telecoderen weer aanstoring motor verdeelklep (bestuurderzijde voor gescheiden regeling airconditioning)storing motor verdeelklep passagierszijde (voor gescheiden regeling airconditioning)storing motor van mengklep (bestuurderszijde voor gescheiden regeling airconditioning)storing motor van mengklep passagierszijde (voor gescheiden regeling airconditioning)storing zonnesensor (bestuurderszijde voor gescheiden regeling airconditioning)storing zonnesensor passagierszijde (voor gescheiden regeling airconditioning)status van de toetsen van het bedieningspaneel ventilatie/verwarmingwaarde zonnesensor (bestuurderszijde voor gescheiden regeling airconditioning)waarde zonnesensor passagierszijde (voor gescheiden regeling airconditioning)stand motor verdeelklep (bestuurderszijde voor gescheiden regeling airconditioning)stand motor verdeelklep passagierszijde (voor gescheiden regeling airconditioning)stand motor mengklep (bestuurderszijde bij gescheiden airconditioning)stand mengklep passagierszijde (voor gescheiden regeling airconditioning)temperatuurtoets "warm" (bestuurderszijde bij gescheiden airconditioning)temperatuurtoets "koud" (bestuurderszijde bij gescheiden airconditioning)temperatuurtoets "warm" passagierszijde (voor gescheiden regeling airconditioning)temperatuurtoets "koud" passagierszijde (voor gescheiden regeling airconditioning)toets luchtverdeling > (bestuurderszijde bij gescheiden airconditioning)toets luchtverdeling < (bestuurderszijde bij gescheiden airconditioning)toets luchtverdeling > passagierszijde (voor gescheiden regeling airconditioning)toets luchtverdeling < passagierszijde (voor gescheiden regeling airconditioning)draaiknop * aanjagerbereik motor verdeelklep (bestuurderszijde bij gescheiden airconditioning)bereik motor verdeelklep passagierszijde (voor gescheiden regeling airconditioning)bereik motor temperatuurmengklep (bestuurderszijde bij gescheiden airconditioning)bereik motor temperatuurmengklep passagierszijde (voor gescheiden regeling airconditioning)motor verdeelklep (bestuurderszijde voor gescheiden regeling airconditioning)motor verdeelklep passagierszijde (voor gescheiden regeling airconditioning)motor van mengklep (bestuurderszijde voor gescheiden regeling airconditioning)motor van mengklep passagierszijde (voor gescheiden regeling airconditioning)resetten bedieningspaneel van de ventilatie/verwarmingongeldige informatie buitentemperatuurafwezigheid van de parkeerhulp (AAS)afwezigheid van de communicatie met de elektronische eenheid airconditioning (CLIM)video-ingangblokkering van de toets menuaanwezigheid + accessoiresaanwezigheid + na contactuitgang relais brandstofpompuitgang relais lucht- / koelvloeistof- / dieselbrandstofpompstatus bedieningstoets + van de snelheidsregelinguitgang relais mistachterlichtantiscanning transponder actiefuitgang relais vergrendeling van de slotenuitgang relais supervergrendeling van de slotensignaal ontgrendeling slot rechtsvoorsignaal ontgrendeling slot linksvooruitgang relais ontgrendeling van de slotenuitgang relais openen kofferdekselsignaal van de rolloverbescherming (rollbar van de coup cabriolet)bevestiging van het terugkeren (rollbars van de coup cabriolet)terugkeersignaal (airbag van de coup cabriolet)bevestiging van het terugkeren (airbag van de coup cabriolet)knipperen met * Hz * %L / * kmstoringen ruitenwisser achter - ruitensproeierpompstoring ruitenwissers voor - ruitensproeierpompstoring ruitenwissers voor - snelheidstoring transponder - probleem bij het activeren van de sleutel na het programmerenstoring in de communicatie via de draad DATA met de koplampunitstoring in de communicatie via de draad DATA INVERS met de koplampunitstoring in de communicatie via de draad DATA INVERS met de service centrale bagageruimte (BSC)storing in de communicatie via de draad DATA met de service centrale bagageruimte (BSC)storing in de communicatie via de draad DATA INVERS met de service centrale motorstoring in de communicatie via de draad DATA met de service centrale motorstoring in de communicatie via de draad DATA INVERS met de regensensorstoring in de communicatie via de draad DATA met de regensensorstoring in de communicatie via de draad DATA INVERS met de verlichtingschakelaarstoring in de communicatie via de draad DATA met de verlichtingschakelaarstoring in de communicatie via de draad DATA met de ruitenwisser-/sproeierschakelaarstoring in de communicatie via de draad DATA INVERS met de ruitenwisser-/sproeierschakelaarstoring in de communicatie via de draad DATA INVERS met elektronische eenheid brandstofadditiefstoring in de communicatie via de draad DATA met de elektronische eenheid brandstofadditiefgeen communicatie met de elektronische eenheid brandstofadditiefstoring in de communicatie via de draad DATA INVERS met de schakelaar in het interieurstoring in de communicatie via de draad DATA met de schakelaar interieurstoring in de communicatie via de draad DATA INVERS met de elektronische eenheid stuurkolomstoring in de communicatie via de draad DATA met de elektronische eenheid stuurkolomstoring in de communicatie met de elektronische eenheid stuurkolomstoring in de communicatie via de draad DATA INVERS met de elektronische eenheid geheugenopslag bestuurderstoring in de communicatie via de draad DATA met de elektronische eenheid geheugenopslag bestuurderstoring in de communicatie via de draad DATA INVERS met het displaystoring in de communicatie via de draad DATA met het displaystoring in de communicatie via de draad DATA INVERS met het displaystoring in de communicatie via de draad DATA met het displaystoring in de communicatie via de draad DATA INVERS van het VAN-netwerk CARROSSERIEstoring in de communicatie via de draad DATA INVERS met de functie-eenheid verlichtingstoring in de communicatie via de draad DATA met de functie-eenheid verlichtingstoring in de communicatie via de draad DATA INVERS met de elektronische eenheid schuifdakstoring in de communicatie via de draad DATA met de elektronische eenheid schuifdakstoring VAN COMFORT - voeding +storing in de communicatie via de draad DATA INVERS met de ventilatie/verwarmingstoring in de communicatie via de draad DATA met de ventilatie/verwarmingstoring in de communicatie via de draad DATA INVERS met het instrumentenpaneelstoring in de communicatie via de draad DATA met het instrumentenpaneelstoring in de communicatie via de draad DATA INVERS van het VAN-netwerk comfortstoring in de communicatie via de draad DATA van het VAN-netwerk comfortstoring in de communicatie via de draad DATA INVERS met het multifunctioneel displaystoring in de communicatie via de draad DATA met het multifunctioneel displaystoring in de communicatie via de draad DATA INVERS met het VAN-netwerk COMFORTstoring in de communicatie via de draad DATA INVERS met de elektronische eenheid alarmsysteemstoring in de communicatie via de draad DATA met de elektronische eenheid alarmsysteemstoring VAN CAR - bus geblokkeerd in dominante toestandstoring VAN CAR - bus geblokkeerd in recessieve toestandstoring VAN CAR * - wekfase via de bus geblokkeerd i.v.m. kortsluiting van DATA INVERSstoring in de communicatie via de draad DATA INVERS met de elektronische eenheid taxistoring in de communicatie via de draad DATA met de elektronische eenheid taxistoring in de communicatie via DATA INVERS met de elektronische eenheid lesautostoring in de communicatie via DATA met de elektronische eenheid lesautogeen communicatie met de elektronische eenheid lesautostoring remcontact - continu ingedruktstoring remcontact - niet ingedruktstoring in de communicatie via DATA met de moduul detectie passagierstoring in de communicatie via DATA INVERS met de moduul detectie passagierstoring in de communicatie via DATA INVERS met de autoradiostoring in de communicatie via DATA met de autoradiostoring in de communicatie via DATA INVERS met de ontvanger radiografische afstandsbediening Japanstoring in de communicatie via DATA met de ontvanger radiografische afstandsbediening Japanstoring in de communicatie via DATA INVERS met de schuifdeurstoring in de communicatie via DATA met de schuifdeurstoring in de communicatie via DATA INVERS met de elektronische eenheid verwarmingstoring in de communicatie via DATA met de elektronische eenheid verwarmingstoring in de communicatie via DATA INVERS met de geheugeneenheid van de stoelenstoring in de communicatie via DATA met de geheugeneenheid van de stoelencommunicatiestoring op DATA met de moduul passagiersportiercommunicatiestoring op DATAB met de moduul passagiersportiercommunicatiestoring op DATA met de moduul bestuurdersportiercommunicatiestoring op DATAB met de moduul bestuurdersportiergeen communicatie met de elektronische eenheid automatische transmissie of gestuurde handgeschakelde versnellingsbakcommunicatiestoring op DATA met het wegklapbaar dakcommunicatiestoring op DATAB met het wegklapbaar dakgeen communicatie met de elektronische eenheid stop and startstoring in de communicatie via DATA met de eenheid rolloverbeschermingstoring in de communicatie via DATA INVERS met de eenheid rolloverbeschermingstoring in de communicatie via DATA met de eenheid dynamo-startmotor (AD) of hybride aandrijflijn (CTH)storing in de communicatie via DATA INVERS met de eenheid dynamo-startmotor (AD of hybride aandrijflijn (CTH)storing in de communicatie via DATA INVERS met de eenheid controle elektrische motorstoring in de communicatie via DATA met de eenheid controle elektrische motorstoring in de communicatie via DATA met de eenheid moduul batterijbewakingstoring in de communicatie via DATA INVERS met de eenheid moduul batterijbewakingstoring VAN CAR : vertraagde inschakeling via afstandsbediening niet herkendblokkering van de schakelaar ruitbediening achteroorzaken laatste wekfase van de VANstand Zweden* graden komt overeen met de middenstand van het stuurwielhet is belangrijk dat "Detectie te lage bandenspanning (DSG)" op "AFWEZIG" wordt getelecodeerd in de BSI, om de functie met dit menu uit te schakelenrisico van het verschijnen van storingen in de BSI en het instrumentenpaneelvoor het inleren moet de wagen stilstaanLet op, de elektronische eenheid detectie te lage bandenspanning is niet bestemd voor het registreren van de identificatie van een reservewielinleren van de identificaties van de wielen geslaagdstel de normale bandenspanningen voor de banden weer inmaak een proefrit langer dan een minuut met een snelheid van meer dan * km/h (zonder onderbreking)zodra een identificatie van een ventiel wordt ontvangen slaat de elektronische eenheid deze ontvangst op en activeert permanent de status "identificatie ontvangen"druk op de stertoets om de procedure voort te zettenhet niet ontvangen van de identificatie van een ventiel kan leiden tothet feit dat de inleerprocedure niet is uitgevoerd (of een fout tijdens de inleerprocedure)een defect ventiel (batterij leeg of interne storing)een wiel dat niet is uitgerust met een ventiel voor detectie van te lage bandenspanninghet is normaal dat voor het rijden sommige of alle ventielen reeds de status "identificatie ontvangen" hebbentijdens de proefrit en vanaf een snelheid van * km/h wordt bij de * ventielen automatisch de status "identificatie niet ontvangen" geactiveerd om opslag in het geheugen te kunnen uitvoerenvervangen van de elektronische eenheidvervangen van een of alle bandenventielenaanbrengen van * wielen zonder sensoruitlezen van de status van de uitschakeling van de detectie te lage bandenspanninguitschakelen van de functie detectie te lage bandenspanninginschakelen van de functie detectie te lage bandenspanningonderbreking van de vlam zonder opnieuw verschijnen van de vlamgeen vlam geregistreerd bij de eerste inschakelingbeveiliging van de voorverwarmingstoring in het circuit van de oververhittingssensorstoring in het circuit van de temperatuursensorregeling van de gloeistiftgeen vlam gedetecteerd of opnieuw startende turbine is mechanisch geblokkeerd maar de motor heeft geen elektrische storingbegin van de mechanische blokkering van de turbine maar de motor heeft geen elektrische storing* uitschakelingen achter elkaarelektrisch circuit van de gloeistift onderbrokenonjuiste weerstand van het elektrisch circuit van de gloeistiftstoring van het elektrisch circuit van de doseerpompstoring van het elektrisch circuit van de aanjager verbrandingsluchtstoring van het elektrische circuit van de gloeistiftbediening van de gloeistiftbediening van de aanjager verbrandingsluchtin werking in de stand automatischin werking in de aanvullende standstoring van het elektrische circuit van de koelvloeistofpompstoring van het massacircuit van de elektronische eenheidbrander werktnoodprogramma als gevolg van een storingde automatische stand wordt alleen ingeschakeld als de wagen is uitgerust met een programmeerbare standkachelglobaal aantal uren werkingglobaal aantal minuten in werkingteller van de ontsteking van de standkachelwerktijd gereset na elke inschakeling van de standkacheltype standkachelhet selecteren van deze service zet de verwarming aanhet is dus VERPLICHT deze bediening uit te voeren terwijl de wagen zich in de buitenlucht bevindtdit menu mag alleen worden gebruikt als de wagen zich in een toestand bevindt waarbij de standkachel niet mag worden ingeschakeld (temperatuur...)als u het menu meting gegevens verlaat, stopt de standkachel in de minuten hiernaanders schakelt hij automatisch uit na ca. * minutenlet op, deze test wordt bij een uitschakelde standkachel uitgevoerdvullen toevoerleidingcontroleer het inschakelen van de Extra Verwarmingcontroleer de werking van de koelvloeistofpomp die in de standkachel is gentegreerdcontroleer de werking van de aanjager voor de verbrandingslucht die in de standkachel is gentegreerdcontroleer of de gloeistift correct werktcontroleer of de doseerpomp correct werktmaak de brandstoftoevoerslang op de standkachel los en hang deze in een opvangbakgeen eenheidkans op vergiftigingwacht na het inschakelen van de verwarming * minuten alvorens de meting met een gastester uit te voerenin stappen van *als u het menu CO2 afstelling verlaat stopt de standkachel in de minuten hiernawacht minimaal * minuten na het startencontroleer de CO2-waarde op de uitlaatgastester en vergelijk dit met het percentage in de tabel hiervoor, aan de hand van de buitentemperatuur en de hoogtecontroleer de CO2-waarde op de gastester opnieuw en wijzig de afstelling zo nodigals de bij deze afstelling verkregen CO2-waarde in % niet overeenkomt met bovenstaande tabel, controleer dan de gastester of controleer en vervang zo nodig de branderverlagenverhogenopslaanovergaan op de klantenfase van de portierelektronicabediening buitenspiegelbediening relais motorventilateurgroep (GMV1) verdelerstoring van het CAN-netwerk LSstoring DAMP (gestuurd starten en afzetten motor)geen gestoorde impulsseries of gegevens van BSIkortsluiting naar plus of storing startmotorwissen van storing niet mogelijk, storing bij het wegschrijven van de reparatie-informatie zonestoring bij het wissen van de storingmotorventilateurgroep verdelervoor een complete diagnose van het gassysteem moet eveneens het storingsgeheugen van de elektronische eenheid benzine worden uitgelezenstoring temperatuursensor brandstof gaste grootdruk brandstofverdeelbuisdruksensor CNG-tankschakelaar aardgas hoge / lage calorische waardebediening van het hoofdvoedingsrelaisvoedingsrelais verstuiverselektroklep inspuitgalerij (lagedrukcircuit)elektroklep expander (hogedrukcircuit)communicatie benzine-injectievoeding LPG-meterLPG-tankvlotterweergave gasniveauverklikkerlamp gasled toets schakelaar benzine / gasberekende belastingabsolute druk in het inlaatspruitstukautomatische werking gassamenstelling gastoets overschakeling brandstofverzoek uitschakeling gassysteemverzoek inschakeling gassysteemmengselinstelling hoeveelheid gasg/hcofficint cilindercorrectiegastemperatuurinjectieduur cilinder *Info. Status GassysteemInfo. Gastoevoerrelais lage drukregelklep expanderregelklep brandstofgalerijdisplay meterverklikkerlamp en led schakelaar benzine/gasbrandstofdrukmeterbediening van relais elektroklep tankMENGSELREGELING TEGEN AANSLAG (functie GAS)GEEN COMMUNICATIE TUSSEN DE ELEKTRONISCHE EENHEID MOTOR EN DE ELEKTRONISCHE EENHEID GASuitlezen radiografische identificatiebediening snelheidsregeling/-begrenzinglokale samenhanggeen actie gestartbezig met uitvoerensignaal startblokkeringstappenmotor elektronisch gestuurde vering (AMVAR)regelorgaan variabele stuurbekrachtiging*/sstart de periodieke aansturinguitlezen van de statusuitschakelen van de aansturingontluchten linksvoorontluchten rechtsvoorontluchten linksachterontluchten rechtsachteraansturing beindigd maar probleemsubfunctie niet ondersteund - ongeldig formaatomstandigheden bij het uitvoeren onvoldoendebevestigen om het ontluchten van het circuit te startenbezig met ontluchten van het circuitwacht * secondenmotoren * met sonde vr roetfiltermotoren * zonder sonde vr roetfilterCofficint * Additief *Limiet *bediening elektroklep expanderkortsluiting naar plus, naar massa of circuit onderbroken of voedingsspanning buiten tolerantieinformatie gestuurde handgeschakelde versnellingsbak (BVMP) zonder samenhangwekverzoek zonder samenhangDuty-cycle snelheid koelventilatorspanning turbodrukspanning atmosferische drukreel motorkoppelstatus startmotorstartverzoekpositie signaal EGR-klepspanningssignaal klep voor warme luchttest frequentie signaal nokkenastest samenhang signaal nokkenasmotor draait of nawerkingomstandigheden bij het openen van het relais opgeslagenrelais geopendomstandigheden bij het niet openen van het relais opgeslagenrelais met vertraging geopendbezig met regeneratieregeling van de luchttoevoer voor de regeneratieEGR geslotenregeneratie niveaustarttoets kort ingedruktverzoek starten volledige activeringvergrendeling via ADC2 (antistartcode)motor afgeslagenopnieuw starten geactiveerdopnieuw starten vertraagdautomatisch startenopnieuw automatisch startenregeling mogelijkcompensatie luchthoeveelheidluchthoeveelheid onjuistmotortoerental te hoogbezig met schakelenfunctiestoring roetfilteruitschakeling verzocht door elektronische eenheidklep EGR dosering geblokkeerddraaiende motor afgezet contactelektronische eenheid brandstofadditief defectpomp van additiefcircuit defectverstreken tijd zonder regeneratie te langsamenhang tussen zwaar punt en gaspedaalstandsamenhang van de sensorspanninggeforceerde regeneratie bij stilstaande wagengeforceerde regeneratie bij rijdende wagenresetten van de totale hoeveelheid additiefprogrammering van de totale hoeveelheid additiefals de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan * C en lager dan * Ctrap gedurende deze handelingen niet op het gas-, rem- of koppelingspedaalof de wagensnelheid gelijk aan nul is en geen versnelling is ingeschakeld (neutraalstand bij handgeschakelde versnellingsbak; parkeerstand bij automatische transmissieals er geen enkele storing in het geheugen is opgeslagenversturen van de bediening door het diagnosegereedschapmotor draait gedurende * seconden stationairtoerentalstijging tot */min met na-inspuiting gedurende * minutenTerug naar stationair toerental gedurende * minutenWeergave van het resultaat van het regenereren. (OK of Niet OK)lees, in meting gegevens, de hoeveelheid roetdeeltjes af (hoeveelheid = * g indien regeneratie OK)als wordt geschakeld bij een snelheid lager dan * km/h gedurende * seconden, wordt de bewerking afgebrokenactiveer de bediening als de wagen roltwagen gestopt de bediening is niet uitgevoerdde regeneratiefase duurt * minutenterugkeren naar stationair toerentalbewerking uit te voeren bij het vervangen van het roetfilterbewerking uit te voeren bij het vervangen van de elektronische eenheid brandstofadditiefblokkering van de schakelaar ruitbediening achtersecundaire voeding motorsecondenwekfase bij de aanwezigheid van plus na contactwekfase bij het ontsteken of doven van de verlichtingoorzaken aanhouden van VANinstandhouding door het branden of doven van de verlichtinginstandhouding door de aanwezigheid van de automatische transmissie (alle standen behalve parkeren)bediening motorventilateurgroep (GMV)status van de beveiliging tegen bevriezingdetectie te lage bandenspanning - Status wielpositie *mbarstatus van de geactiveerde snelheidsregelingremlichtschakelaar defectstatus van de isolatie van de kofferruimtekoppelingspedaal ingedruktbediening dorpelverlichting van voorportierverzoek om de alarmknipperlichtenuitgang relais parkeerlicht, rechtsuitgang relais parkeerlicht, linksinleren voor transpondersnummer van de afstandsbedieningnr. ** afstandsbedieningenstartblokkering en antiscanninginfraroodcode in orde en gesynchroniseerdbatterij radiografische afstandsbedieningstatus vergrendeling van het slot rechtsvoorstatus vergrendeling van het slot LINKSvoorstoring ABSgeheugenopslag acceleratie (automatisch inschakelen van de alarmknipperlichten)geheugenopslag acceleratie (uitschakelen van de alarmknipperlichten)geheugenopslag snelheid (automatisch inschakelen van de alarmknipperlichten)geheugenopslag snelheid (uitschakelen van de alarmknipperlichten)lichtsterktesensor - waarde tunnellichtsterktesensor - waarde schemeringlichtsterktesensor - waarde zonlichtN* *N/ *aansturing LED achterruitverwarmingaansturing LED alarmknipperlichtenextra verwarmingsweerstanden (CTP)optie koplamp en mistlamp in hetzelfde lamphuisverwarmingsweerstanden (CTP)standkachelandere carrosseriemet een achteruitrijlichtmet twee achteruitrijlichtenschuifdak / wegklapbaar dakuitzetten van de ruitenandere motortypenhandmatig of gestuurdaanwezigheid voorverwarming op brandstofherkomst van de voeding van de brandstofvoorverwarmingCoup cabriolet / *-deurs SedanCabriolet / Coupbenzinemotordieselmotordimlicht en mistlamp in hetzelfde lamphuishybride wagentwee brandstoffen LPG of CNGelektrische kinderbeveiligingactivering van de verklikkerlamp ESPtype temperatuursensor verdamperafstandsbediening Japandisplay ABoordcomputer / Display / Telematica / Auto PCzonder displayautoradio RB3 of RD3radiografische afstandsbediening JapanCOM2000A of B of Cautomatische transmissie of gestuurde handgeschakelde versnellingsbakcentrale airbagaanwezigheid ESPhet schuifdak bij de * moet handmatig worden genitialiseerd m.b.v. de volgende procedurezet de draaiknop in stand *houd hem * seconden ingedrukt, het schuifdak gaat naar de mechanische aanslag in de maximale klapstand en keert vervolgens weer naar de klapstand * teruglaat de draaiknop los zodra de cyclus is voltooiddruk de draaiknop kort in (korter dan een seconde)druk hem opnieuw in (zonder hem los te laten), totdat het schuifdak de volgende cyclus uitvoertgesloten naar kantelengeopend naar schuivengesloten naar schuivengeopend naar kantelenlaat de knop los na het beindigen van de cyclusals de cyclus niet correct is uitgevoerd, herhaal dan stap *het inleren van het schuifdak is uitgevoerdvervangen van onderdelenwekfase (storing ontvangst wagensnelheid)wekfase (storing ontvangst motortoerental)wekfase (storing ontvangst hoogtecorrectie)verlichting / signaleringonderhoudsprogrammatype alarmsysteemuitschakeling van de telematicadiensteninschakelen van de telematicadienstenblokkering van de toets " menu "uitschakeling van het automatisch activeren van de alarmknipperlichten bij het remmentype onderhoudBelgigeconfigureerdnormaal: ESS ? DIESEL ?verzwaard: ESS ? DIESEL ?het kiezen of wijzigen van de route is niet mogelijk tijdens het rijden (deze functie is pas beschikbaar vanaf de navigatie-cd "Zomer 2003"activeren als de clint het Peugeot Urgence contract heeft getekendselecteer het land waarin de wagen is geregistreerdactief: de elektrische uitrustingen werken zonder contactsleutelinactief: de elektrische uitrustingen werken niet zonder contactsleutelblootstelling van de wagentelecoderen van de elektronische eenheid motortelecoderen van de BSI (automatisch)bezig met inlezen van de configuratiebezig met telecoderen van de BSIverwijder de hoofdzekeringbreng de hoofdzekering na het telecoderen weer aanhet lezen van de informatiezone is misluktinformatie afzetten van contact onjuistnegatief antwoordonjuist antwoord elektronische eenheidstoring tijdens de inleesfase ZIplaats van gegevensbestand niet beschikbaar (path incorrect)gegevensbestand niet gevondencreatie van het register dat de tijdelijke gegevensbestanden bevat niet mogelijkstoring bij de behandeling van het tijdelijke gegevensbestandonjuist gegevensbestandgegevensbestand kan niet worden gecombineerd met de elektronische eenheidongeldige ontgrendelingssleutelroutine niet geactiveerdwissen flash beindigd, maar probleem bij kalibratiewissen flash beindigd, maar algemeen probleemwegschrijven herprogrammering beindigd, maar probleemonjuiste CRCzone historie voldatum van herprogrammering niet beschikbaaridentificatiecode voor herprogrammering niet beschikbaarstoring bestand ULP.exebestand conversion.txt niet gevondenfase showroominstallatie en updatenstoring tijdens het updaten van het programma van *bevestig om te verlaten, sluit de Peugeot Plantet Interface aan, controleer de andere toepassingen en start PP2000 opnieuwPeugeot Planet Interface wordt al gebruikt door een andere toepassingsluit deze toepassingmet de functie Meldingsblad is het mogelijk om een meldingsblad in te vullen en in te dienenmet dit meldingsblad kunt u een storing in de werking van de PP2000 aangevenvoordat een meldingsformulier wordt opgestuurd, moet worden geprobeerd om de storing te reproduceren door de PP2000 uit en in te schakelenhet meldingsformulier kan per e-mail worden opgestuurd via uw PP2000 of via de faxu kunt een formulier eveneens opslaan om het later te voltooienbevestigen om het in te vullen formulier op te roepenhet meldingsformulier is verstuurdlet op, de service antistartcode 2 is afwezigde door u ingevoerde code is onjuistdit is nodig voor een correcte instelling van de elektronische eenheid na het herprogrammeren, de bewerking wordt beindigdde door het programma uitgevoerde wijzigingen zijn niet aangegevenwilt u toch herprogrammeren ?De software die voor deze elektronische eenheid is gevonden omvat de volgende wijzigingen:deze moeten beslist overeenkomen met de klachten die door de klant zijn aangegevenals dit niet het geval is, druk dan op annuleren (F4) en ga anders door met de bewerkinglet op, er verschijnt een onverwachte waarschuwing (*)aan de hand van informatie voor de dealerorganisatie kunt u de telecodering van bepaalde onduidelijke parameters controlerengeen communicatie met de elektronische eenheid (eenheden) van de ruitenwissers, voorsamenhang van de status snelheidsregeling / snelheidsbegrenzing tussen de BSI en de elektronische eenheid motorschakelaar snelheidsregeling / snelheidsbegrenzing vastgeklemdsleutelschakelaar of draadbundel (noodfunctie starten)wegschrijven in het overzicht van de storingenstoring spanningsgenerator (te hoge of te lage spanning)intern BSIcommunicatiefout binnen het gehele CAN-netwerkintern BSI (lees- of schrijffout in de JDD)intern BSI (bepaling en bediening)intern BSI (resetten van de BSI)service centrale motor : storing CAN-netwerkservice centrale motor : storing geen communicatie met de BSIservice centrale motor : storing parkeerlicht rechtsvoorservice centrale motor : storing parkeerlicht linksvoorservice centrale motor : storing dimlicht rechtsvoorservice centrale motor : storing dimlicht linksvoorservice centrale motor : storing grootlichtservice centrale motor : storing mistlamp linksvoorservice centrale motor : storing mistlamp rechtsvoorservice centrale motor : storing richtingaanwijzer linksvoorservice centrale motor : storing richtingaanwijzer rechtsvoorservice centrale motor : storing afscherming van de lampenservice centrale motor : storing aircocompressorservice centrale motor : storing aansturing variabele cilinderinhoud aircocompressorservice centrale motor : storing aanjager van de airconditioningservice centrale motor : storing claxonservice centrale motor : storing koplampsproeierservice centrale motor : storing luchtpompservice centrale motor : storing brandstofpompservice centrale motor : storing startmotorservice centrale motor : storing relais plus na contactservice centrale motor : storing relais Power Latchservice centrale kofferruimte : storing CAN-netwerkservice centrale kofferruimte : storing geen communicatie met de BSIservice centrale kofferruimte : storing parkeerlicht linksachterservice centrale kofferruimte : storing parkeerlicht rechtsachterservice centrale kofferruimte : storing achteruitrijlicht linksachterservice centrale kofferruimte : storing achteruitrijlicht rechtsachterservice centrale kofferruimte : storing remlicht linksachterservice centrale kofferruimte : storing remlicht rechtsachterservice centrale kofferruimte : storing richtingaanwijzer linksachterservice centrale kofferruimte : storing richtingaanwijzer rechtsachterservice centrale kofferruimte : storing mistachterlicht linksachterservice centrale kofferruimte : storing mistachterlicht rechtsachterservice centrale kofferruimte : storing achterruitverwarmingservice centrale kofferruimte : storing bediening kofferdekselslotservice centrale kofferruimte : storing bediening kofferruimteverlichtingservice centrale kofferruimte : storing openen achterruitruitenwissermotor voor : storing werking van hoofdmotorruitenwissermotor voor : storing werking van slave-motorruitenwissermotor voor : storing LIN-netwerk tussen de twee motorenruitenwissermotor voor : storing blokkering van het ruitenwissersysteemservice centrale trekhaakaansluiting : storing CAN-netwerkservice centrale trekhaakaansluiting : storing geen communicatie met de BSIservice centrale trekhaakaansluiting : storing parkeerlicht linksachterservice centrale trekhaakaansluiting : storing parkeerlicht rechtsachterservice centrale trekhaakaansluiting : storing richtingaanwijzer linksachterservice centrale trekhaakaansluiting : storing richtingaanwijzer rechtsachterservice centrale trekhaakaansluiting : storing mistachterlicht linksservice centrale trekhaakaansluiting : storing mistachterlicht rechtsservice centrale trekhaakaansluiting : storing achteruitrijlicht linksservice centrale trekhaakaansluiting : storing achteruitrijlicht rechtsservice centrale trekhaakaansluiting : storing remlicht linksservice centrale trekhaakaansluiting : storing remlicht rechtsstatus CAN-netwerk LS (Carrosserie en comfort)radiografische afstandsbediening en status sleutelvergrendeling en status van de portierenbediening en status van de andere scharnierende carrosseriedelengegevens motorsproeien en ontdooienstatus Hoofdwekfase van het elektrische systeemuitschakeling motorventilateur lage snelheiduitschakeling extra weerstand verwarmingselement 2 (CTP2)uitschakeling extra weerstand verwarmingselement 1 (CTP1)uitschakeling extra weerstand verwarmingselement 1 en 2 (CTP1 en 2)uitschakeling aircocompressorconfiguratie elektrisch systeem wageninstandhouding t.g.v. de aanwezigheid van het contactaansturing van de uitgang vrijgave compressorverzoeksignaal aircocompressorstatus van beveiliging bevriezen verdamperaansturing dorpelverlichting van voorportieraansturing dorpelverlichting van bestuurdersportieraansturing dorpelverlichting van passagiersportieraansturing dorpelverlichting van achterportierradiografische afstandsbediening : indrukken van de vergrendeltoetsradiografische afstandsbediening : indrukken van de ontgrendeltoetsradiografische afstandsbediening : indrukken van de toets voor het openen van het kofferdekselvergrendelstatus van de wagenreden van de vergrendeling van de wagenvoeding van de schakelaars, achterFabriek (niet draaiende motor)Fabriek automatisch / nominaal (draaiende motor)Schuifdak met multiplextechnologieautoradio (RD4)display.A,B,C,Dextra verwarming (standkachel)geheugeneenheid bestuurdersstoelelektrische stuurbekrachtiging (GEP)COM2003ruitenwissers, voor, met multiplextechnologiehoeksensor stuurwiel met multiplextechnologiecontrolesysteem rijstrookafwijkingbiovolume passagier / Classificatie Inzittende Personenautobiovolume bestuurder / Classificatie Inzittende Personenautoelektronische eenheid achterbank middenelektronische eenheid achterbank rechtselektronische eenheid achterbank linksEenheid afzonderlijk instrumentenpaneel / Eenheid verklikkerlampen kilometertellerschuifdak *geheugeneenheid passagiersstoelSupervisor AD / CTHcentrale controle stop start (CC2S / AR2S)Elektronische eenheid Koplampverstelling Rechts met multiplextechnologieElektronische eenheid Koplampverstelling Links met multiplextechnologiestandaard standkachelProgrammeerbare Standkachelinstelling waarschuwing te hoge snelheidaanwezigheid parkeerlichtgeen schuifdak of zonneschermopenen van het kofferdeksel met de radiografische afstandsbedieningopenen van de achterruit met de radiografische afstandsbedieningaanwezigheid sensor klep van tankdopaanwezigheid brandstofpompmet roetfilter en elektronische eenheid brandstofadditiefmet roetfilter en zonder elektronische eenheid brandstofadditiefwagen met roetfilterwagen zonder roetfilterbenzinemotor of *dieselmotor behalve *benzine of *Diesel of *herkomst van het signaal olieniveauherkomst van het signaal oliedruk* of * of * of * en emissienorm *zonder sensoren veiligheidsgordel achtermet sensoren veiligheidsgordel achteruitschakeling detectie veiligheidsgordels achterste zitplaatsen niet omgegesptcentraal sluiten van de ruiten via de afstandsbediening of de sleutelvergrendeling van de portieren tijdens het rijdenaanwezigheid en type snelheidsregeling / -begrenzingzonder snelheidsregeling of -begrenzingmet snelheidsregeling van het type *.* en zonder begrenzingmet snelheidsregeling en -begrenzing (type *.*)waarde toename instelling snelheidsregeling / snelheidsbegrenzingaantal omwentelingen tot onderhoud* * miljoen omwentelingenoverzicht van de functies aanwezig op het multifunctioneel displayoverzicht van de waarschuwingen aanwezig op het multifunctioneel displaykilometergrens voor overschakeling naar klantenfasekilometergrens voor de overgang van opslagfase naar klantenfaseherkomst signaal "water in de brandstof"uitschakeling detectie veiligheidsgordel aan bestuurderszijde niet omgegesptuitschakeling detectie veiligheidsgordel aan passagierszijde niet omgegesptuitschakeling detectie veiligheidsgordel midden voorste zitplaatsen niet omgegesptzijtrajectcontroleaanwezigheid van de service centrale kofferruimteAantal mistlampen achterElektronische eenheid AFS verlichting, voorverlichtingschakelaar met vier verticale standen (met automatische stand)inschakelen van de verlichting door het indrukken van de derde toets van de afstandsbedieningdefault-stand van de dagverlichting in het multifunctioneel displaybranden dagverlichting en parkeerlichtenregensensor en ruitenwisser met meerdere snelhedenschakelaar automatische ruitenwissers met impulsbedieningbepaling buitentemperatuurelektronica van rechter portiereigenschappen sensor buitentemperatuuruitschakeling van de geheugenopslag van de BSI storingenmontage sensor hellingdetectie of moduul hyperfrequentiedemontage sensor hellingdetectie of moduul hyperfrequentiemeting gegevens zonder automatische inschakeling van de standkachelmeting gegevens met automatische inschakeling van de standkachelstarten van de ontluchting linksvoor met het diagnosegereedschapstarten van de ontluchting rechtsvoor met het diagnosegereedschapstarten van de ontluchting linksachter met het diagnosegereedschapstarten van de ontluchting rechtsachter met het diagnosegereedschapzonder gas te gevenafwezigheid van de cd-wisselaar (CDC)intern van de telematica-eenheidcontactsluitverwarmingsweerstand in het luchtcircuit of koelvloeistofcircuit en uitsluitend aanwezig bij de dieselmotorenselecteer "CTP" als de verwarmingsweerstanden zich in het luchtcircuit bevinden (alleen aanwezig bij de dieselmotoren)alleen aanwezig bij de coup'e / cabrioletdeze telecodering maakt het inschakelen van de ruitenwisser, achter, mogelijk als de ruitenwissers, voor, zijn ingeschakeld en de achteruitversnelling wordt ingeschakeldselecteer " Elektrisch " als de wagen met een schuifdak is uitgerustuitzetten van de ruiten bij het openen of sluiten van het portier bij de Coup Cabrioletcontroleer of de luchtpomp aanwezig isselecteer AANWEZIG bij de motoren HFX EMISSIENORM 5, KFW / KBD EMISSIENORM 5, RFKalleen aanwezig bij de Coup / Cabriolet met dieselmotorzorgt voor de voeding van de voorverwarming op dieselbrandstofhet ABS 5.3 is niet voorzien van multiplextechnologiemoet als " Afwezig " worden getelecodeerd* : zonder standaard mistlampen* : met standaard mistlampensnelheidsregeling * = zonder weergave van de geselecteerde snelheid in het instrumentenpaneel of het multifunctioneel displaysnelheidsregeling * = met weergave van de geselecteerde snelheid in het instrumentenpaneel of multifunctioneel displaymaximum tijd tot onderhoudmaximum aantal kilometers tot onderhoudvoer het interval voor de betreffende onderhoudsbeurt inom de telecodering te vergemakkelijken telecodeert het menu "Aanwezige elektronische eenheden" driekwart van de elektronische eenheden automatisch (Niet aangegeven in de lijst)daarom is het belangrijk dat de telecodeerprocedure wordt gestart zelfs als de weergegeven parameters al correct zijn geconfigureerdbevestigen om de telecodeerprocedure te startenalleen aanwezig als de wagen is uitgerust met een Peugeot trekhaakalleen de 407 sedan is met een schuifdak met multiplextechnologie uitgerustRD4 met alleen CD-speler of CD/MP3alleen aanwezig zonder RT3controleer of de elektronische eenheid brandstofadditief achter het dashboard aanwezig isalleen aanwezig bij de XFV en DT17 motorcontroleer op de aanwezigheid van de elektropompgroep onder de motorkap en rechtsvoorde verwarmingsweerstanden zijn alleen aanwezig bij de wagens met dieselmotor zonder standkachel (WEBASTO)multi-aansturing betekent dat de temperatuur van de airconditioning onafhankelijk kan worden ingesteld voor de bestuurders- en passagierszijdeselecteer het betreffende motortypeafhankelijk van de bestemmingvoor Saoedie-Arabi, Bahrein, Verenigde Arabische Emiraten, Koeweit, Oman en Quatar, voer * km/h incontroleer of de lichtsterktesensor aanwezig is (in de regensensor gentegreerd)branden van de contourverlichting als de wagen is vergrendeld en de richtingaanwijzers links en rechts zijn ingeschakeldcontroleer of de regensensor aanwezig is (gentegreerd in de regensensor)inschakelen van de ruitenwisser, achter, bij het inschakelen van de achteruitversnelling (ruitenwissers, voor, ingeschakeld)moet met "Multiplextechnologie" zijn getelecodeerdwerkt alleen bij de sedanwerkt alleen bij de breakcontroleer bij wagens met roetfilter (FAP) of de elektronische eenheid brandstofadditief achter het dashboard aanwezig iscontroleer of de elektrische luchtpomp links van de koelradiateur aanwezig is (alleen bij sommige benzinemotoren)de emissienorm van de 3FZ motor kan worden bepaald aan de hand van het serienummer van de wagenals de letter na het motortype een C, F, H, J of L is, is de emissienorm van het type L4selecteer AANWEZIG als de wagen is uitgerust met een autoradio RD4 met alleen een CD-speler of met CD/MP3optie kan worden geactiveerd bij wagens met een productiedatum vanaf midden of eind 2004de functie detectie te lage bandenspanning is aanwezig bij metalen bandventielenTelecodeer "Snelheidsregeling van het type 2.1 en zonder begrenzing" alleen als de wagen is uitgerust met een ES9 (XFV) motor waarvan de elektronische eenheid van de motor de "programmareferentie" * of * heeftkies in alle andere gevallen een van de drie overige optiesinstelling van het aantal km/h dat tussen elke bediening + of - wordt toegevoegd aan of afgetrokken van de snelheid die in het instrumentenpaneel wordt aangegevenvoer * km/h invoer * maanden invoer * miljoen omwentelingen invoer * km in voor een dieselmotor en * km voor een benzinemotorvoer het interval voor de betreffende onderhoudsbeurt inlet op ! het alarm voor Belgi mag alleen worden uitgeschakeld via de tele-aansturingwilt u werkelijk het alarm " Belgi " inschakelen ?voer de toegangscode inmoet als " Inactief " zijn gecodeerdde lijst met gegevens kan op twee manieren worden getelecodeerdde klassieke telecodeerprocedure, waarbij u elke status van alle parameters moet selecteren, aan de hand van de helptekstende automatische telecodering van de parameters, waarbij het gereedschap alle parameters automatisch telecodeertwilt u een automatische telecodeerprocedure voor de parameters uitvoeren ?moet zijn gecodeerd met "Ander display"moet zijn gecodeerd met "Geblokkeerd"moet zijn gecodeerd met "Elektronische eenheid motor"laat de parameter op "Standaard" staanmoet zijn gecodeerd met "Inactief"laat de parameter op "JA" staanmoet zijn gecodeerd met "*"moet zijn gecodeerd met "Geactiveerd"moet zijn gecodeerd met "Electronica van rechter portier"moet zijn gecodeerd met "Type *"moet zijn gecodeerd met " Afwezig "selecteer het type metingmultimeterTest sonde 02 -> Lambdasondeaansturing van de registratiesafwezigheid van de meetcentralecontroleer de voeding van de meetcentralecontroleer de USB verbinding tussen de draagbare testkast en de meetcentraleAmpremeterdiodetestkabel ongeschikt voor de geselecteerde metingmeetkabel afwezigsluit de kabel * op de meetcentrale aande kabel * is aangesloten op de meetcentralegebruikte kabeldiodetest wordt uitgevoerdmeting onderbrokenregistratie nummer :registratieduur :selecteer de wagenselecteer het systeemselecteer de te testen componentdruk op F5 om de meting te startendruk op F5 om de meting te stoppenresultaat van de testgeteste componenttest van het signaal van de lambdasondetest simulatiealle landen behalve Belgimiddenklasse sedanmaakt het mogelijk het gedrag van de elektronische eenheid te configurerenaanwezigheid van de sensor hellingdetectie of de moduul hyperfrequentiete telecoderen uitvoering voor 407 sedan en breakcontroleer de beweging van de metercontroleer of de verklikkerlamp en de led schakelaar benzine / gas tegelijkertijd knipperendruk verdamper/drukregelaar (LPG) of drukregelaar (CNG)trek de waarden van "Druk gas" en "Druk spruitstuk" van elkaar afmaakt het mogelijk om de betreffende werkingscyclus te weten te komen (Benzine, Verzoek om inschakeling gassysteem, Verzoek om uitschakeling gassysteem, Gas)hoeveelheid gas berekend door de elektronische eenheid aan de hand van de informatie van het gaspedaalgastemperatuur in het inlaatspruitstukstatus van de elektroklep die zorgt voor de gastoevoer naar de verdamperstatus van de elektroklep die zorgt voor gastoevoer vanaf de tankmaakt het herkennen van de afstelling van de verdamper/drukregelaar of drukregelaar mogelijk om te controleren of er onderhoudswerkzaamheden nodig zijnmaakt het mogelijk om de samenstelling van het gas te herkennen (Butaan, Mengsel, Propaan)positie van de schakelaar voor het selecteren van de brandstof (benzine of gas)geeft de weerstand op de aansluitingen van het tankvlotterelement aangeeft de status van het signaal van de contactsleutel aanopeningsduur van de verstuiver in millisecondenaccuspanning gemeten door de elektronische eenheid injectieelektronische eenheid * herkend op de motor * LPG-injectieelektronische eenheid * herkend op de motor * CNG-injectiegeef de reden voor wekken van de netwerkenalleen functioneel als de wagen is uitgerust met het hands-free toegangs- en startsysteem (ADML)uitsluitend aanwezig bij dieselmotorende status is JA als de sensor niet aanwezig isaansturing dorpelverlichting van voorportieraansturing dorpelverlichting van bestuurdersportieraansturing dorpelverlichting van passagiersportieraansturing dorpelverlichting van achterportierradiografische afstandsbediening : lang indrukkende status is "Ja" als het portier gesloten isis "Actief" als het bediende regelorgaan stuurstroom verbruikt (Geen onderbroken circuit)de status is "Ja" als het portier geopend isstand automatische bediening van de ruitenwisserschakelaarde regelorgaantests werken niet bij draaiende motorde inhoud van de menu's "Meting gegevens", "Tests regelorganen" en "Telecodering" zijn niet geblokkeerd, ze zijn aangepast aan de versie en het type software van de te controleren BSIhet is dus normaal dat de inhoud van deze menu's varieert tussen verschillende wagensdeze opdracht wist alleen de storingen van de BSI en niet het overzicht van de storingenLET OP, deze opdracht start de wisprocedure van alle elektronische eenheden verbonden met een CAN-netwerk (inclusief de storingen BSI en het overzicht van de storingen)als deze bediening wordt uitgevoerd verliest u de complete storinghistorie van de wagen die is opgeslagen in het overzicht van de storingenwilt u de wisprocedure van alle storingen starten ?alleen de modi "Klant" en "Show-room" mogen worden gebruikt in de werkplaatswerking ruitenwisser achter in combinatie met de ingeschakelde achteruitversnellingkinderbeveiliging van de achterportierenandere displayzonder roetfilter (FAP)CMMBSMmotor * aanwezigresterende kilometers tot volgende onderhoudsbeurtkan worden ingeschakeld met ESP en ABS multiplex (ABS *)elektronische eenheid ABS/ESP multiplexselecteer ACTIEF voor het activeren van de Showroomstand en configureer de fabriekstand naar aanwezigsnelheidsregelaar en / snelheidsbegrenzermet snelheidsbegrenzerVerzoek wekfase via dataESP en andere motortypenESP met motor * of * of * of ** of * met onderhoud op * km* of * en ander onderhoudmet motor * of * of *toepassing van zekeringen *startmotor / dynamo / voorgloeienwagentype cabrioletelektroklep elektrische EGRluidspreker rechts achterluidspreker links achterheeft u het contract lokalisering ondertekend ?u kunt op dit moment de procedure gebruiken voor het handmatig telecoderen van de servicenummersdeze procedure moet met een grote omzichtigheid worden gebruikt en uitsluitend in de volgende gevallenhet diagnosegereedschap heeft niet de laatste "update"ondanks een automatische telecodering van de servicenummers en na controle van het betreffende nummer via Meting Gegevens, komt deze niet overeen met het huidige gebruikte nummerde provider wordt niet herkend door de Telematica-eenheidSIM-kaart niet herkendmen moet dus de servicenummers van de provider en het betreffende land telecoderen via het menu "Andere provider"deze procedure moet met grote omzichtigheid worden gebruikt en uitsluitend in het volgende gevalalleen uit te schakelen in het geval dat de klant het contract Peugeot Urgence niet heeft ondertekendverzwaard onderhoudsprogramma* = voor de dieselmotoren HDI* = voor de benzinemotorensignaal tankdopconfiguratie van de airconditioningaanwezig bij activering van het AAS achter* sensor * druk remvloeistof CDS* thermoweerstand brandstofadditiefpomp* batterij zender/ontvanger radio-telefoon / cd-wisselaar* VAN comfort zender radio-telefoon / cd-wisselaar* ventilateur zender/ontvanger radio+ * V aux+ * V accu+ * V circuit ** V temperatuursensor interieurluchtVoeding schakelaar versnelling/vertraging/geheugenVoeding schakelaar annuleringElektronische voeding uitschakeling snelheidsregelingVoeding pomp/elektroklepVoeding snelheidsregelingVoeding relais uitschakeling snelheidsregelaarVoeding relais uitschakeling compressor door pressostaatVoeding * regelorgaan massa rechtsachterVoeding * regelorgaan massa linksachterVoeding * regelorgaan massa rechtsvoorVoeding * regelorgaan massa linksvoorVoeding * regelorgaan schakelingVoeding * regelorgaan selectieVoeding * eenheid sirene politieVoeding * sensor dwarsversnelling voorVoeding * versnellingssensor verticaal voorVoeding * sensor koppelingVoeding * sensor wagenhoogte rechtsachterVoeding * sensor wagenhoogte linksachterVoeding * sensor wagenhoogte achterVoeding * sensor wagenhoogte voorVoeding * sensor wagenhoogte rechtsvoorVoeding * sensor wagenhoogte linksvoorVoeding * portiersensor rechtsVoeding * portiersensor linksVoeding * positiesensor smoorklepVoeding carburateur en inspuitingVoeding - elektroklep * stabilisatiesysteemVoeding * elektroklep hydractief achterVoeding * elektroklep hydractief voorVoeding * bobines bedieningsrelaisVoeding * verlichting bediening vanaf stuurwielVoeding * elektroklep stabiliseringsregelingVoeding * motor stabiliseringsregelingVoeding * motor luchttoevoerVoeding * potentiometer motor luchttoevoerVoeding * potentiometer wens bestuurderVoeding * druk circuitVoeding * parkeerlicht schakelaarsVoeding + * volt positie gaspedaalVoeding + * V versnellingssensor achterVoeding + * V versnellingssensor rechtsvoorVoeding + * V versnellingssensor linksvoorVoeding + regelorgaan koppelingVoeding acceleratie carrosserieVoeding bobinesVoeding eenheid antiblokkeersysteemVoeding bougie(s) * koelvloeistofverwarmingVoeding service centrale motor via dubbelrelais inspuitingVoeding elektronische eenheid variabele stuurbekrachtigingVoeding elektronische eenheid LPGVoeding elektronische eenheid inspuitingVoeding nokkenassensorVoeding hoeksensor + * VVoeding koppelsensorVoeding sensor absolute drukVoeding druksensor inlaatluchtVoeding druksensor airconditioningVoeding sensor wagensnelheidVoeding verwarming proportionele sondeVoeding verwarming lambdasondesVoeding schakelaar zijpaneel achterVoeding schakelaar zijpaneel voorVoeding hoeveelheidmeterVoeding schakelaars extra aanjagersVoeding ultrasoonmoduul (BSI)Voeding verlichting beenruimteVoeding dorpelverlichting achterVoeding kleurendisplayVoeding elektroklep absorptievatVoeding elektroklep nokkenasverstellingVoeding elektroklep LPGVoeding proportionele elektroklep * stabilisatiesysteemVoeding mistlampenVoeding verstuivers LPG-systeemVoeding ruitbedieningVoeding ruitbediening achter (BSI)Voeding ruitbediening achter via uitschakelrelaisVoeding moduul antistartcodesysteemVoeding moduul motorventilateurgroepVoeding fase * elektrisch aggregaatVoeding luchtinjectiepomp uitlaatsysteemVoeding infraroodontvanger kleurendisplayVoeding verwarming smoorklephuisVoeding relais benzine-opvoerpompVoeding relais motorventilateurgroepVoeding relais luchtinjectiepomp uitlaatsysteemVoeding hoofdrelais motorcontroleVoeding vermogensrelais motorcontroleVoeding verwarming bestuurdersstoelVoeding verwarming passagiersstoelVoeding elektrisch bediende bestuurdersstoelVoeding elektrisch bediende passagiersstoelVoeding temperatuursensor interieurluchtAutoradio antenne radiotelefoonaux-aansluiting audio rechtsaux-aansluiting audio linksafscherming kleurendisplayBus Can High Intersysteem *Bus Can Low Intersysteem *Bus diagnosecircuit * (motorcontrole + automatische transmissie)Bus diagnosecircuit K3 BSI/koplampverstellingBus diagnosecircuit K4 stabiliteitscontrole / ABS variabele schokdempingBus diagnose circuit K5 dynamo/startmotorBus Van data * carrosserie *Bus Van data * ComfortCan High multifunctioneel displayCan Low multifunctioneel displayBediening elektroklep snelheidsregelaarBediening pomp snelheidsregelaarVerwarmingenBediening * sensor achterBediening * sensor rechtsachter buitenzijdeBediening * sensor rechtsachter binnenzijdeBediening * sensor linksachter buitenzijdeBediening * sensor linksachter binnenzijdeBediening * positiesensor passagiersstoelBediening * pyrotechnische veiligheidsgordel rechtsachterBediening * pyrotechnische veiligheidsgordel linksachterBediening * pyrotechnische veiligheidsgordel middenachterBediening * pyrotechnische veiligheidsgordel bestuurderBediening * pyrotechnische veiligheidsgordel passagierBediening * koplampverstellingBediening * proportionele elektroklep variabele stuurbekrachtigingBediening * luidspreker achterBediening * key-lockBediening * motor voordrukpomp stabiliteitsregelingBediening * brandstofpomp extra verwarmingBediening * potentiometer positie spiegel bestuurderBediening * potentiometer positie spiegel passagierBediening * stekkeraansluitingBediening * spiegelverwarming bestuurderBediening * verwarming rechter spiegelBediening * verwarming linker spiegelBediening * verwarming spiegel passagierBediening * window-airbag rechtsBediening * window-airbag linksBediening * knie-airbag bestuurderBediening * knie-airbag passagierBediening * airbag * passagierBediening * airbag * bestuurderBediening * zij-airbag rechtsachterBediening * zij-airbag linksachterBediening * zij-airbag bestuurderBediening * zij-airbag passagierBediening * satelliet opzij rechtsvoorBediening * satelliet opzij linksvoorBediening * satelliet opzij rechtsachterBediening * satelliet opzij linksachterBediening * transponderBediening + vergrendeling slot rechtsvoorBediening + vergrendeling slot linksvoorBediening + vergrendeling slot achterBediening + ontgrendeling portieren etc.Bediening + ontgrendeling slot achterBediening + ontgrendeling slot rechtsvoorBediening + ontgrendeling slot linksvoorBediening plus (plus voor positieve stroom) van de startmotor via de multifunctionele motorcontroleBediening + verlichting bestuurderspaneelBediening + supervergrendeling slot rechtsvoorBediening + supervergrendeling slot linksvoorBediening + supervergrendeling slot achterBediening + tijdschakeling plafonnierBediening regelorgaan koppelingBediening regelorgaan remklauw elektrische remBediening regelorgaan elektrische handremBediening regelorgaan openen slot rechter schuifdeurBediening regelorgaan openen slot linker schuifdeurBediening regelorgaan schakelingBediening regelorgaan fase * achterBediening regelorgaan fase * voorBediening regelorgaan selectieBediening activering verklikkerlamp laden accuBediening alarmsysteem afstandsbedieningBediening waarschuwing koelvloeistoftemperatuurBediening ontsteking *Bediening aansteker achter via BSIBediening schokdemper rechtsachterBediening schokdemper linksachterBediening schokdemper rechtsvoorBediening schokdemper linksvoorBediening versterker * overschakelingBediening versterker * uitgang rechtsachterBediening versterker * uitgang linksachterBediening versterker * uitgang rechtsvoorBediening versterker * uitgang linksvoorBediening elektrische antenneBediening inleren hoogteBediening ruststandBediening ruststand motorBediening stop dimmen display navigatie BSIBediening zitting achter omlaag bestuurdersstoelBediening zitting achter omhoog bestuurdersstoelBediening zitting voor omlaag bestuurdersstoelBediening zitting voor omhoog bestuurdersstoelBediening op stuurwiel *Bediening audio massaBediening claxon hoge toonBediening claxon lage toonBediening eenheid voorgloeienBediening elektronische eenheid voor-/nagloeienBediening eenheid temperatuur koelvloeistof koelmiddelBediening boomer rechtsachter *Bediening boomer linksachter *Bediening boomer rechtsvoor *Bediening boomer linksvoor *Bediening voorgloeibougie *Bediening mistlampen voor achter BSIBediening geluidssignaal alarmsysteemBediening brander extra verwarmingBediening knipperlichtrelaisBediening cd-wisselaar audio rechtsBediening cd-wisselaar audio linksBediening extra verwarming *Bediening verwarming proportionele sondeBediening richtingaanwijzerBediening richtingaanwijzer lesautoBediening richtingaanwijzer linksBediening richtingaanwijzer links/rechts BSIBediening schakelaar LPGBediening schakelaar uitschakeling passagiersairbagBediening vergrendeling/ontgrendeling radiografische ontvangstBediening vergrendeling functies achterBediening vergrendeling portieren etc.Bediening vergrendeling infrarood-ontvangstBediening schakelaar schuifdakBediening hoogteverstelling rechter koplampBediening hoogteverstelling linker koplampBediening uitschakeling alarmsysteemBediening uitschakeling brandstofsysteemBediening uitschakeling compressorBediening ontgrendeling infrarood-ontvangerBediening uitklappen spiegelBediening uitschakeling 3e plunjer (inspuitpomp)Bediening omlaag armleuning bestuurderBediening omlaag kofferdekselBediening openen ruitbediening bestuurderBediening openen ruitbediening passagierBediening omlaag zonneschermBediening navigatiedisplay *Bediening variabele stuurbekrachtigingBediening verlichting dashboardkastjeBediening verlichting paneel geheugenopslagBediening verlichting bagageruimteBediening verlichting verklikkerlamp paneel geheugenopslagBediening verlichting onderzijde portier rechtsvoorBediening verlichting onderzijde portier linksvoorBediening koppeling elektrische besturingBediening wegklappen spiegelBediening elektroklep activering/in stand houden/uitlaat rechtsachterBediening elektroklep activering/in stand houden/uitlaat linksachterBediening elektroklep activering/in stand houden/uitlaat rechtsvoorBediening elektroklep activering/houden/uitlaat linksvoorBediening elektroklep rechtsachter inlaatBediening elektroklep rechtsachter uitlaatBediening elektroklep linksachter inlaatBediening elektroklep linksachter uitlaatBediening elektroklep rechtsvoor inlaatBediening elektroklep rechtsvoor uitlaatBediening elektroklep linksvoor inlaatBediening elektroklep linksvoor uitlaatBediening elektroklep uitschakeling luchtinjectiepomp uitlaatsysteemBediening elektroklep nokkenasverstellingBediening elektroklep stationair toerental (gesloten)Bediening elektroklep stationair toerental (geopend)Bediening lineaire EGR-elektroklepBediening elektroklep hydractieve vering achterBediening elektroklep luchtinjectieBediening elektroklep ontluchting absorptievatBediening elektromodulatieklep *Bediening elektrovlinderklepBediening elektroklep lock-upBediening elektroklep vuldrukBediening proportionele elektroklep * stabilisatiesysteemBediening elektroklep ontluchten koolstoffilterBediening elektroklep koelvloeistofverwarmingBediening elektroklep regeling brandstofdrukBediening elektroklep reservoirBediening elektroklep uitlaatgasrecirculatieBediening schakelklep *Bediening elektroklep stopBediening elektroklep open/dicht *Bediening elektroklep turbocompressor met variabele geometrieBediening elektroklep verdamper/drukregelaarBediening elektroklep ventilatie verstuiverBediening bekrachtiging dynamoBediening centraal sluiten ruitbediening (BSI)Bediening sluiten schuiven/openen kantelenBediening sluiten zijpaneel rechtsBediening sluiten zijpaneel linksBediening sluiten van de ruitenBediening sluiten portier rechtsBediening sluiten portier linksBediening sluiten kinderbeveiligingBediening sluiten schuifdak rij *Bediening mistlampenBediening verlichting overdagBediening parkeerlichten lesautoBediening verlichting "RONDO"Bediening einde van de schuifbeweging schuifdakBediening einde van de kantelbeweging schuifdakBediening forcering hoge snelheid (motorventilateurgroep)Bediening forcering middelste snelheid (motorventilateurgroep)Bediening forcering lage snelheid (motorventilateurgroep)Bediening schuifbeweging achterwaarts bestuurdersstoelBediening schuifbeweging voorwaarts bestuurdersstoelBediening motorventilateurgroep lage/gemiddelde snelheidBediening zwaailichtBediening luidspreker rechtsachter *Bediening luidspreker linksachter *Bediening luidspreker rechtsvoor *Bediening luidspreker linksvoor *Impulsbediening via *Bediening kanteling achterwaarts rugleuning bestuurdersstoelBediening kanteling voorwaarts rugleuning bestuurdersstoelBediening koelvloeistoftemperatuurmeterBediening uitschakeling antispinregelingBediening uitschakeling stabiliteitsregelingBediening uitschakeling automatische vergrendelingBediening uitschakeling ruitbediening achterBediening uitschakeling interieurbeveiligingBediening verstuiver brandstofadditief (*)Bediening LPG-verstuiver cilinder *Bediening intervalBediening schakelaar stoelverwarming achterBediening schakelaar stoelverwarming voorBediening omschakeling dimlicht/grootlicht BSIBediening LED LPG-schakelaarBediening ruitbediening achter via relaisBediening ruitbediening rechtsachterBediening ruitbediening linksachterBediening ruitbediening rechtsvoorBediening ruitbediening linksvoorBediening gemeenschappelijke ruitbediening rechtsBediening gemeenschappelijke ruitbediening linksBediening ruitbediening via relaisBediening inschakelen alarmsysteem via afstandsbedieningBediening geheugenopslag waarschuwing te hoge snelheidBediening aircomoduul via pressostaatBediening aircomoduulBediening extra aanjager rechtsBediening extra aanjager linksBediening ultrasoonmoduulBediening omhoog armleuning bestuurderBediening omhoog kofferdekselBediening omhoog ruitbediening bestuurderBediening omhoog ruitbediening passagierBediening motor airconditioningBediening motor airconditioning snelheid *Bediening elektromotor luchttoevoer (*)Bediening motor elektropompBediening ruitenwissermotor achterBediening motor hoge snelheidBediening motor elektropompgroepBediening motor smoorklep door *Bediening stappenmotor (*) luchttoevoerBediening stappenmotor fase * SwirlBediening motor lage snelheidGemeenschappelijke bediening motor spiegel bestuurderBediening motor spiegel bestuurder links/rechtsBediening motor spiegel bestuurder hoog/laagGemeenschappelijke bediening motor inklapbare spiegel bestuurderBediening motor inklapbare spiegel bestuurderBediening motor spiegel rechts Omhoog/OmlaagGemeenschappelijke bediening motor spiegel rechtsBediening motor spiegel rechts links/rechtsBediening motor spiegel rechts uitklappenBediening motor inklapbare spiegel rechtsBediening spiegel links Omhoog/OmlaagGemeenschappelijke bediening motor spiegel linksBediening motor spiegel links/rechtsBediening motor spiegel links uitklappenBediening motor inklapbare spiegel linksGemeenschappelijke bediening motor spiegel passagierBediening motor spiegel passagier links/rechtsBediening motor spiegel passagier hoog/laagGemeenschappelijke bediening motor inklapbare spiegel passagierBediening motor inklapbare spiegel passagierBediening motor schuifdakBediening motor via relaisBediening openen schuiven / sluiten kantelenBediening openen zijruit rechtsBediening openen zijruit linksbediening openen achterruitBediening openen portier rechtsaansturing openen linker portierBediening openen kinderbeveiligingBediening openen schuifdak rij *bediening plafonnier achterbediening plafonnier vrBediening plafonnier voor achterBediening middelste plafonnierbediening brandstofpompBediening benzinepompBediening koelvloeistofpomp verwarmingsradiateurBediening koelvloeistofpomp dynamo/startmotorBediening pomp koplampsproeiersbediening ruitensproeierpomp achterbediening ruitensproeierpomp vrBediening pomp door bekrachtiging startmotorbediening servo koplamphoogteverstellingbediening programma sneeuwBediening programma parkerenbediening programma "vaste stand 1"bediening programma sportBediening extra koplampenBediening koplamp dimlichtBediening koplamp dimlicht lesautoBediening koplamp dimlicht rechtsBediening koplamp dimlicht linksBediening koplamp grootlichtBediening koplamp grootlicht lesautoBediening koplamp grootlicht rechtsBediening koplamp grootlicht linksBediening nagloeienBediening aanjager accu HSBediening oproepen sluiten zijruit rechtsBediening oproepen sluiten zijruit linksBediening oproepen openen zijruit rechtsBediening oproepen openen zijruit linksBediening instelling rail hoge snelheidBediening relais *Bediening relais automatische voeding elektronische eenheidBediening relais claxonBediening relais extra verwarmingBediening relais uitschakeling compressorBediening relais temperatuursensor *Bediening relais zijruit achterBediening relais zijruit voorBediening pomprelaisBediening vermogensrelais motor elektropompBediening relais variabele stuurbekrachtigingBediening relais elektroklep stabiliteitsregelingBediening relais mistlampenBediening relais benzine-opvoerpompBediening hoofdrelais LPGbediening hoge-snelheidsrelaisBediening relais startblokkeringBediening relais achterruitverwarmingBediening relais motor stabiliteitsregelingBediening relais middelste snelheidbediening lage-snelheidsrelaisBediening relais nakoelingBediening relais luchtinjectiepomp uitlaatsysteembediening hoofdrelais motormanagementBediening relais koplampen dimlichtBediening beveiligingsrelaisbediening vermogensrelais motormanagementBediening vermogensrelais via schoksensorBediening veiligheidsrelais automatische verlichtingBediening relais sireneBediening relais schuifdakBediening relais parkeerlichten aanhangerbediening verwarmde spiegelsBediening verwarmingsweerstand stoel rechtsachterBediening verwarmingsweerstand stoel linksachterBediening verwarmingsweerstand bestuurdersstoelBediening verwarmingsweerstand passagiersstoelBediening shift-lockBediening stoelverwarming rechtsachterBediening stoelverwarming linksachterBediening stoelverwarming bestuurderBediening stoelverwarming passagierBediening sirene (jack)bediening sirene alarminstallatiebediening elektromagneetBediening sensor verdamperBediening temperatuursensor koelvloeistofBediening zonneschermBediening supervergrendeling radiografische ontvangerBediening vering hoog *Bediening verklikkerlamp alarmsysteemBediening verklikkerlamp APR (antispinregeling) uitgeschakeldBediening verklikkerlamp beveiliging wagen (BSI)Bediening verklikkerlamp vering storing SportBediening verklikkerlamp vering SportBediening buitentemperatuurBediening elektronische thermostaatBediening vergrendelknop rechtsvoorBediening vergrendelknop linksvoorBediening tweeter rechtsachter *Bediening tweeter linksachter *bediening tweeter rechtsvoor *bediening tweeter linksvoor *Bediening klepBediening ventilatie accuBediening gestuurde kleppenBediening verklikkerlamp mistlampenBediening verklikkerlamp emissieregeling EOBDBediening verklikkerlamp APR (antispinregeling) uitgeschakeldBediening verklikkerlamp elektronische eenheid koplampverstellingBediening verklikkerlamp storing antiblokkeersysteemBediening verklikkerlamp storing stabilisatiesysteemBediening verklikkerlamp storing automatische transmissieBediening verklikkerlamp storing stabiliteitsregelingBediening verklikkerlamp storing HILL HOLDERBediening verklikkerlamp storing veringBediening verklikkerlamp diagnose motorcontroleBediening verklikkerlamp uitschakeling airbagBediening verklikkerlamp achterruitverwarmingBediening verklikkerlamp minimum niveau vloeistof koplampsproeiersBediening verklikkerlamp voor-/nagloeienBediening verklikkerlamp stabiliteitsregelingBediening verklikkerlamp airbag front/opzijBediening verklikkerlamp "STOP GO"bediening waarschuwingslampje koelvloeistoftemperatuurGemeenschappelijke draad paneel bestuurderGemeenschappelijke draad paneel geheugenopslagGemeenschappelijke draad modulen gordelspanners achterGemeenschappelijke draad modulen gordelspanners voorGemeenschappelijke draad modulen zij-airbag/window-airbag rechtsGemeenschappelijke draad modulen zij-airbag/window-airbag linksCentrale vergrendelingdiagnose koplampverstellingdiagnose hydraulisch systeemdiagnose K BSIdiagnose wegklapbaar dakverlichting schakelaar schuifdak rij *verlichting schakelaar ruitbediening rechtsvooringang * audio navigatie *+ ingang microfoon radiotelefoonIngang voeding algemeen relais LPG-systeemIngang antistartcodesysteemIngang vrijgave aircocompressor (BSI)Ingang stuurkolomschakelaar richtingaanwijzer rechts BSIIngang stuurkolomschakelaar richtingaanwijzer links BSIIngang vergrendeling/ingang afstandsbediening *Ingang vergrendeling portier bestuurder gesloteningang vergrendeling bestuurdersportier openIngang vergrendeling portier passagier gesloteningang vergrendeling passagiersportier openIngang schakelaar portier rechtsachter geopend (BSI)Ingang schakelaar portier linksachter geopend (BSI)Ingang schakelaar portier rechtsvoor geopend (BSI)Ingang schakelaar portier linksvoor geopend (BSI)Ingang schakelaar kofferdeksel geopend (BSI)Ingang blokkering achter (BSI)Ingang isolering kofferdeksel (BSI)Ingang verbinding regensensor info lage snelheid/hoge snelheidIngang verbinding naar ultrasoonmoduul (BSI)Ingang massa microfoon radiotelefoonIngang koelvloeistofniveauIngang openen achterruitIngang regenhoeveelheid sensor (BSI)Ingang referentie sensor acceleratie/giersensorIngang traagheidsschakelaar (BSI)Ingang schakelaar achterklep gesloten (BSI)Ingaand signaal supervergrendeling portier geslotenIngaand signaal supervergrendeling portier geopendIngang extern videoInformatie * GPS-antenneInformatie * portable lader politieInformatie koelvloeistof olie brandstof motorInformatie * radio politieInformatie * radiotelefoonInformatie * radiotelefoon politieinformatie * airbag *Informatie * sonde "DENSO"Informatie * spraaksynthese *Informatie + startmotorInformatie + sensor hoge temperatuur uitlaatgasInformatie * schakelaar schuifdakInformatie dwarsversnelling voorInformatie verticale versnelling voorInformatie versnellingssensorInformatie dwarsversnellingssensorInformatie bediening koppelingInformatie regelorgaan opbrengst dieselbrandstofInformatie inschakeling achterruitverwarmingInformatie weergave positie programmaInformatie displayInformatie waarschuwing EOBDInformatie waarschuwing doorgebrande gloeilamp stopInformatie analoog ruitbediening rechtsachterInformatie analoog ruitbediening linksachterInformatie analoog ruitbediening rechtsvoorInformatie analoog ruitbediening linksvoorInformatie analoog instelling spiegelInformatie analoog selectie spiegelInformatie smoorklephoekInformatie stuurwielhoekInformatie nokkenasInformatie zitting achter omlaag stoel bestuurderInformatie zitting achter omhoog stoel bestuurderInformatie zitting voor omlaag stoel bestuurderInformatie zitting voor omhoog stoel bestuurderInformatie claxon (BSI)Informatie geluidssignaal BSC voor BSIInformatie tankdop open ingangInformatie tankdop open uitgangInformatie mistlamp achter (BSI)Informatie BSI schakelaar portierInformatie aanslag variabele stuurbekrachtigingInformatie motorkap geopendInformatie hoeksensor uitgang *Informatie sensor koppel ruitbediening rechtsachterInformatie sensor koppel ruitbediening linksachterInformatie sensor koppel ruitbediening bestuurderInformatie sensor koppel ruitbediening passagierInformatie - sensor hoge temperatuur uitlaatgasInformatie sensor positie ruitbediening rechtsachterInformatie sensor positie ruitbediening linksachterInformatie sensor positie ruitbediening bestuurderInformatie sensor positie ruitbediening passagierInformatie sensor * druk remvloeistof stabiliteitsregelingInformatie veiligheidsgordelInformatie veiligheidsgordel middenachterInformatie veiligheidsgordel rechtsachterInformatie veiligheidsgordel linksachterInformatie veiligheidsgordel rechtsvoorInformatie veiligheidsgordel linksvoorInformatie lading dynamoInformatie paneel geheugenopslag *Informatie kofferdeksel geslotenInformatie kofferdeksel geopendInformatie bediening sluiten wegklapbaar dakInformatie bediening motorventilateurgroep 2 (+)Informatie bediening openen wegklapbaar dakGemeenschappelijke informatie kofferdeksel slot rechts linksInformatie schakelaar uitschakeling passagiersairbagInformatie schakelaar extra aanjager rechtsInformatie schakelaar extra aanjager linksInformatie vergrendeling ontgrendeling slot rechtsvoorInformatie vergrendeling ontgrendeling slot linksvoorInformatie vergrendeling portieren etc.Informatie vergrendeling slot voorInformatie vergrendeling slot rechtsvoorInformatie vergrendeling slot linksvoorInformatie brandstofverbruikInformatie buitenste schakelaar geopend kofferdeksel (BSI)Informatie schakelaar handremInformatie extra schakelaar remsysteemInformatie kleur blauwInformatie kleur roodInformatie kleur groenInformatie motorkoppelInformatie koppel primairInformatie koppel secundairInformatie onderbreking brandstofInformatie hoeveelheidmeterInformatie ontgrendeling portieren etc.Informatie ontgrendeling slot voorInformatie ontgrendeling slot rechtsvoorInformatie ontgrendeling slot linksvoorInformatie storing starten (dubbele accu)Informatie oproepen schermberichtenInformatie uitklappen spiegelInformatie openen schakelaar ruitbediening rechtsachterInformatie openen schakelaar ruitbediening linksachterInformatie openen schakelaar ruitbediening passagierInformatie openen ruitbediening rechtsachterInformatie openen ruitbediening rechtsachter via bestuurderInformatie openen ruitbediening linksachterInformatie openen ruitbediening linksachter via bestuurderInformatie openen ruitbediening bestuurderInformatie openen ruitbediening rechtsInformatie openen ruitbediening linksInformatie openen ruitbediening passagierInformatie openen ruitbediening passagier via bestuurderInformatie registratie water in brandstofInformatie diagnoseInformatie diagnose antistartcodeInformatie diagnose geheugeneenheid stoelInformatie diagnose branderInformatie diagnose temperatuursensor interieurluchtInformatie diagnose pyrotechnische veiligheidsgordelInformatie diagnose airconditioningInformatie diagnose motorventilateurgroepInformatie diagnose stand achteruitversnellingInformatie diagnose navigatieInformatie diagnose voor-/nagloeienInformatie diagnose airbagsInformatie dieselInformatie variabele stuurbekrachtigingInformatie verlichting schakelaar schuifdakInformatie ingang uitgang antistartcodeInformatie wegklappen spiegelInformatie handmatig wegklappen spiegelInformatie status pedaal ontkoppelingInformatie status neutraalstandInformatie status druk remsysteemInformatie werking ABSInformatie werking compressorInformatie werking motorventilateurgroep *Informatie parkeerremInformatie schuifbeweging achterwaarts stoel bestuurderInformatie schuifbeweging voorwaarts stoel bestuurderInformatie giersensorInformatie hoogte carrosserie *Informatie hoogte vering achterInformatie hoogte vering voorInformatie kanteling achterwaarts rugleuning stoel bestuurderInformatie kanteling voorwaarts rugleuning stoel bestuurderInformatie uitschakeling automatische vergrendelingInformatie uitschakeling ruitbediening achterInformatie uitschakeling interieurbeveiligingInformatie brandstofmeter *Informatie impulsruitbediening rechtsachterInformatie impulsruitbediening linksachterInformatie impulsruitbediening bestuurderInformatie impulsruitbediening passagierInformatie verlichtingssterkte displayInformatie kofferdeksel geopendInformatie kofferdeksel vergrendeld rechts linksInformatie achteruitversnellingInformatie modus werking automatische transmissieInformatie modus PAL/NTSCInformatie modus infraroodontvangerInformatie sluiten schakelaar ruitbediening rechtsachterInformatie sluiten schakelaar ruitbediening linksachterInformatie sluiten schakelaar ruitbediening passagierInformatie sluiten ruitbediening rechtsachterInformatie sluiten ruitbediening rechtsachter via bestuurderInformatie sluiten ruitbediening linksachterInformatie sluiten ruitbediening linksachter via bestuurderInformatie sluiten ruitbediening bestuurderInformatie sluiten ruitbediening rechtsInformatie sluiten ruitbediening linksInformatie sluiten ruitbediening passagierInformatie sluiten ruitbediening passagier via bestuurderGemeenschappelijke informatie motor spiegel bestuurderInformatie motor spiegel bestuurder links/rechtsInformatie motor spiegel bestuurder omhoog/omlaagGemeenschappelijke informatie motor spiegel passagierInformatie motor spiegel passagier links/rechtsInformatie motor spiegel passagier omhoog/omlaagInformatie navigatieInformatie minimum vloeistofniveau ruitensproeierinformatie vloeistofniveauInformatie remvloeistofniveauInformatie portieren etc.Informatie plafonnier voorInformatie plafonnier voor/uitschakelingInformatie pomp proportionele sondeInformatie pomp ruitensproeier achterInformatie pomp ruitensproeier voorInformatie lock-upInformatie portier rechtsachter geopendInformatie portier linksachter geopendInformatie portier rechtsvoor geopendInformatie portier linksvoor geopendInformatie portieren geopendInformatie positie zitting achter bestuurderInformatie positie zitting voor bestuurderInformatie positie vergrendeling slot rechtsvoorInformatie positie vergrendeling slot linksvoorInformatie positie ontgrendeling slot rechtsvoorInformatie positie ontgrendeling slot linksvoorInformatie positie rugleuning bestuurderInformatie positie stoelrail bestuurderInformatie positie smoorklepInformatie positie parkeerstand neutraalInformatie positie gaspedaal *Informatie positie spiegel bestuurder links/rechtsInformatie positie spiegel bestuurder omhoog/omlaagInformatie positie spiegel passagier links/rechtsInformatie positie spiegel passagier omhoog/omlaagInformatie voorwaarschuwing koelvloeistoftemperatuurInformatie druk transmissievloeistofInformatie programma SneeuwInformatie programma normaal SportInformatie druktoets rechtsachter openen sluiten schuifdeur rechtsInformatie druktoets linksachter openen sluiten schuifdeur linksInformatie druktoets rechtsvoor openen sluiten schuifdeur rechtsInformatie druktoets linksvoor openen sluiten schuifdeur linksInformatie radio geheugen + of - Mute ModusInformatie radio volume + / - zoeken + / -Informatie ontvangst infraroodontvangerInformatie controle smoorklep *Informatie koppelreductie automatische transmissieInformatie motortoerentalInformatie trekhaakInformatie compensatieweerstand sondeInformatie thermoweerstand pool *Informatie kickdown automatische transmissieInformatie wekfase antistartcodeInformatie regelweerstand verlichting -Informatie regelweerstand verlichting +Informatie weerstand stoel rechtsachterInformatie weerstand stoel linksachterInformatie weerstand stoel bestuurderInformatie weerstand stoel passagierInformatie scherm uitgetrokkenInformatie kinderbeveiliging portier rechtsachterInformatie kinderbeveiliging portier linksachterInformatie veiligheid drukInformatie slot schakelaar gentegreerd in bedieningspaneel rechtsInformatie slot schakelaar gentegreerd in bedieningspaneel linksInformatie sirene alarmsysteemInformatie sirene dag/nacht ingangInformatie sirene dag/nacht uitgangInformatie sensor verdamperInformatie uitgang impuls schakelaarinformatie supervergrendeling portieren etc.Informatie hoedenplank omhoog/omlaagInformatie verklikkerlamp signaal alarmknipperlichtenInformatie verklikkerlamp vering laagInformatie verklikkerlamp vering hoogInformatie verklikkerlamp vering normaalInformatie verklikkerlamp vering baanInformatie temperatuur interieurluchtInformatie temperatuur koppelsensorInformatie temperatuur katalysatorInformatie temperatuur koelvloeistofInformatie buitentemperatuurGemeenschappelijke informatie buitentemperatuurInformatie vloeistoftemperatuur transmissieInformatie maximale olietemperatuurInformatie dak geslotenInformatie dak gesloten voor BSIInformatie dak geopendInformatie dak vergrendeld rechtsInformatie dak vergrendeld linksInformatie overdracht infraroodontvangerInformatie transponderInformatie brandstoftankklep geopendInformatie remblokslijtage rechtsachterInformatie remblokslijtage linksachterInformatie remblokslijtage rechtsvoorInformatie remblokslijtage linksvoorInformatie remblokslijtageInformatie ingaande snelheid transmissieInformatie snelheid wiel rechtsachterInformatie snelheid wiel linksachterInformatie snelheid wiel rechtsvoorInformatie snelheid wiel linksvoorInformatie uitgaande snelheid transmissieInformatie wagensnelheidInformatie verklikkerlamp waarschuwing te hoge snelheidInformatie verklikkerlamp uitschakeling interieurbeveiligingInformatie verklikkerlamp achterruitverwarmingInformatie verklikkerlamp portieren geopendInformatie verklikkerlamp airbagsInformatie verklikkerlamp kinderbeveiligingInformatie acceleratie/deceleratie/geheugenInformatie acceleratieInformatie bediening koppeling/versnellingInformatie annuleringInformatie decelererenInformatie geheugenInformatie hervatting snelheidsregelingInformatie handrem en remvloeistofniveau in het hydraulisch circuitSerile verbinding BSI radiografische ontvangerMassa * V auxMassa * V accuMassa * V sensor achterMassa * V sensor rechtsvoorMassa * V sensor linksvoorMassa acceleratie carrosserieMassa alarmsysteemMassa schokdemper achterMassa schokdemper rechtsachterMassa schokdemper linksachterMassa schokdemper voorMassa schokdemper rechtsvoorMassa schokdemper linksvooranaloge massa sensor verdamperMassa audioMassa BSIMassa sensor gaspedaalMassa hoeksensorMassa sensor elektronische eenheid regeling dynamo startmotorMassa sensor regeling motor dynamo startmotorMassa koppelsensorMassa sensor hoeveelheidmetermassa druksensor remsysteemMassa sensor lichtsterkteMassa sensor absolute drukMassa sensor druk inlaatluchtMassa sensor druk airconditioningMassa sensor temperatuur inlaatluchtMassa sensor temperatuur koelvloeistofMassa sensor temperatuur dieselbrandstofmassa schakelmodule op stuurkolomMassa schakelaars extra aanjagersMassa onderbroken (BSI)Massa kleurendisplayMassa multifunctioneel displayMassa zender ontvanger radiotelefoon/cd-wisselaarMassa elektroklep uitlaatgasrecirculatiemassa LPG-meterMassa selectiehendelMassa achterruitverwarmingmassa stand gaspedaalMassa potentiometer elektrisch bediende smoorklepMassa potentiometer wens bestuurderMassa infraroodontvanger kleurendisplayMassa relais hydraulische pompgroepmassa externe videoingangMultiplexsysteem + intersysteem (verbindingsbus)Navigatie, geleidingNiveau minerale hydraulische vloeistofON/OFF multifunctioneel displayBoordcomputer - klokjeAansturing vlinderklep uitlaatgasrecirculatiePositie koppeling (A) motorPositie schakeling (A) motorPositie selectie (A) motorFeedback positie koppeling (B) motorFeedback positie schakeling (B) motorFeedback positie selectie (B) motorReferentie niveau/temperatuur vloeistofReferentie signaal bediening snelheidsregelingReferentie signaal snelheid wiel rechtsachterReferentie signaal snelheid wiel linksachterReferentie signaal snelheid wiel rechtsvoorReferentie signaal snelheid wiel linksvoorSpiegels, stuurkolomShunt paneel linksvoor (selectie besturing links/rechts)Selectie normaal SportSignaal dwarsversnellingsignaal * spoel transponderSignaal * sensor snelheid transmissieSignaal * zenderSignaal * olieniveauSignaal - positie DATA automatische transmissieSignaal * ontvangerSignaal - proportionele sondeSignaal * temperatuur vloeistof automatische transmissieSignaal + LPG-meterSignaal versnelling carrosserieSignaal versnelling geheugenopslag oproepSignaal dwarsversnelling voorSignaal verticale versnelling voorSignaal hoek en snelheid stuurwiel elektrische stuurbekrachtigingSignaal smoorklephoekSignaal stuurwielhoek *Signaal annuleringSignaal sensor absolute drukSignaal sensor versnelling achterSignaal sensor versnelling rechtsvoorSignaal sensor versnelling linksvoorSignaal sensor versnelling verticaal wagenSignaal sensor hoogtemetingSignaal sensor onderdruk remsysteemSignaal zonnesensor *Signaal sensor hoogte carrosserie rechtsachterSignaal sensor hoogte carrosserie linksachterSignaal sensor hoogte carrosserie rechtsvoorSignaal sensor hoogte carrosserie linksvoorSignaal sensor positie smoorklepSignaal sensor druk airconditioningSignaal sensor feedbacksignaal elektroklep uitlaatgasrecirculatieSignaal toerentalsensor *Signaal bediening snelheidsregelaarSignaal koppel stuurwiel elektrische stuurbekrachtigingsignaal luchthoeveelheidsmeterSignaal deceleratie geheugenopslagSignaal activering alarmsysteemSignaal detectie gezamenlijke fase ontstekingSignaal koppelingSignaal koppeling stabiliteitsregelingSignaal ruitenwisser achterSignaal ruitenwisser voor hoge snelheidSignaal ruitenwisser voor lage snelheidSignaal klok transponderSignaal identificatie elektrisch aggregaatSignaal key-lockSignaal gasontladingslampSignaal omgevingslichtSignaal licht in tunnelSignaal licht schemeringSignaal meting piezzoSignaal MIL-REQUESTSignaal OverdriveSignaal positie * automatische transmissieSignaal positie DATA * automatische transmissieSignaal positie potentiometer smoorklep *Signaal potentiometer motor luchttoevoerSignaal oliedruksignaal lijndrukControlesignaal sensor koppelingControlesignaal sensor schakelingControlesignaal sensor selectieSignaal referentie PIEZZOSignaal referentie deelspanningSignaal wekfase regeling motor dynamo startmotorSignaal * portier rechtsSignaal stop extraSignaal temperatuur batterij hoogspanning *signaal koelvloeistoftemperatuurSignaal temperatuur koelvloeistof dynamo startmotorSignaal temperatuur elektrisch aggregaatSignaal temperatuur voorkatalysatorSignaal deelspanning *Signaal ingaand toerental transmissieSignaal ingaand toerental gestuurde handgeschakelde versnellingsbak *Signaal snelheid wiel rechtsachterSignaal snelheid wiel linksachterSignaal snelheid wiel rechtsvoorSignaal snelheid wiel linksvoorSignaal uitgaand toerental transmissieUitgang voeding regensensor (BSI)Uitgang voeding hoofdrelais LPG-systeemUitgang voeding schuifdak (BSI)Uitgang voeding schuifdak impulsbedieningUitgang antistartcodesysteemuitgang sloten sluitenuitgang sloten openenUitgang verzoek vrijgave aircocompressor (BSI)Uitgang sluiten schuifdakUitgang ruitbediening paneel/uitgang schuifdakUitgang elektrische ruitbediening achter schakelaar (BSI)uitgang schakelaar sequentile ruitbediening rechtsachter omlaag (BSI)uitgang schakelaar sequentile ruitbediening rechtsachter omhoog (BSI)uitgang schakelaar sequentile ruitbediening linksachter omlaag (BSI)uitgang schakelaar sequentile ruitbediening linksachter omhoog (BSI)Uitgang impulsruitbediening achter/paneel (BSI)Uitgang impulsruitbediening bestuurder (BSI)uitgang schakelaar sequentile ruitbediening achter (BSI)Uitgang impulsruitbediening schakelaar voor (BSI)Uitgang impulsruitbediening passagier / elektrische ruitbediening passagierUitgang relais ruitenwisser voorUitgang relais kinderbeveiliging geslotenUitgang relais kinderbeveiliging geopendUitgang verklikkerlamp vergrendeling portieren etc.Uitgang verklikkerlamp schakelaar alarmknipperlichtenUitgang verklikkerlamp uitschakeling automatische vergrendelingUitgang verklikkerlamp achterruitverwarmingUitgang test sensor versnellingssensor/giersensorVeringschakelaar op stuurwiel *schakelaar op versnellingspook *Schuifdak, zijpanelenremblokslijtageVAN DATA * zender ontvanger radiotelefoon/cd-wisselaarEenheid uitschakeling regelorgaan portierFout in verbinding met de gegevensdatabaseExtra draadbundel interieur passagierBenamingenBenamingen van de apparatenBenamingen van de aansluitingen met gelijke spanningBenamingen van de draadbundelsDe draadbundelcode is opgebouwd uit een getal van twee cijfers gevolgd door een afkorting zonder scheidingstekens. Voorbeeld : 62PRGgesorteerd per elektronische eenheidgesorteerd in chronologische volgordepositie EGR-klepcontrole positie bypass-klep307 en 206 met 2e generatie pomp (gebogen stekker) of 407 met 1e generatie pomp (rechte stekker)307 en 206 met 1e generatie pomp (rechte stekker) of 407 met 2e generatie pomp (gebogen stekker)307 1e generatie pomp (rechte stekker) of 206307 2e generatie pomp (gebogen stekker)configuratie carrosserieinitialisatie van de sensor regen-/lichtsterktevervang de sensor (zet hem vast op de voorruit)VOORWAARDEN VOOR DE INITIALISATIEvoer aan de hand van de frequentie van de waarschuwingsknippersignalen *, vijf inschakelingen/uitschakelingen uit van de automatische wissers en eindig met een zesde activering * *referentie hardwarebediening radiografische ontvanger en aanwezigheid sleutelautomatisch of intervalmotorsteun voor heftafelhet is normaal dat de schakelaars de ruitenwissers voor niet meer bedienen totdat het diagnosegereedschap communiceert met de elektronische eenheden van de ruitenwissers voor (wisserarmen in de parkeerstand)met het identificatiemenu kan alleen de motor aan bestuurderszijde (master) worden gedentificeerdde enige manier om de elektronische eenheid aan passagierszijde (slave) te identificeren is het aflezen van de referenties op de motorna vervanging van een of beide ruitenwissermotoren moet beslist een telecodering worden uitgevoerdals geen telecodering wordt uitgevoerd, zijn de menu's voor de identificatie, het uitlezen en wissen van storingen, voor de meting van gegevens en de regelorgaantests niet beschikbaarconfiguratie van de weergave van het menu persoonlijke instellingenkies het land van gebruikheeft de gebruiker een abonnementscontract telematica afgesloten ?gespreksnummer voor noodoproepgespreksnummer voor hulp bij pechnummer van de voice-mailnummer van het SMS-centre voor noodoproepgespreksnummer voor opvragen van informatieSMSC-nummer normaalSMS-nummer voor noodoproepSMS-nummer voor hulp bij pechSMSC-nummer voor hulp bij pechSMSC-nummer voor oproepen van informatieSMS-nummer voor oproepen van informatieSMSC-nummer voor telediagnoseSMS-nummer voor telediagnoseSMSC-nummer voor trackingSMS-nummer voor trackingSMSC-nummer voor de update-serviceSMS-nummer voor de update-servicekies de telefoon-providergeen reactie van de sirenechecksum error van de sireneprobleem met de batterij van de sirenecommunicatiestoring van de sirenestoring verbinding van de sireneprobleem met de toegang van de EEPROM-moduulprobleem met het schrijven van de EEPROM-moduulprobleem met het lezen van de EEPROM-moduulEEPROM niet genitialiseerdinterne behandelingfunctie niet toegestaangeen samenhangImpulsreeks Regeling Wagensnelheidstatus van de interne toetsen van het instrumentenpaneelconfiguratieparameters van het instrumentenpaneeldruktoets achterruitverwarmingdruktoets alarmknipperlichtenGeen Verzoekverzoek resetten gemiddeld verbruik en gemiddelde snelheiddruktoets + regelweerstanddruktoets resetten dagtelleraanwezigheid van de functie onderhoudsintervalindicatoraanwezigheid van de functie olieniveausensorolieniveausensor afwezigolieniveausensor aanwezigcontroleer de beweging van de naaldcontroleer de weergave van de pictogrammencontroleer de variatie in de verlichting van het instrumentenpaneeldisplay automatische transmissie/gestuurde handgeschakelde versnellingsbakcontroleer de verlichting van de verklikkerlampen en de weergave van de segmenten van het displayvoer de nulstelling uit van alle stappenmotorenTests Verklikkerlampentests van de externe verklikkerlampeningeschakelde overbrenging versnellingsbak (automatische transmissie en gestuurde handgeschakelde versnellingsbak)schakelen bezig (automatische transmissie en gestuurde handgeschakelde versnellingsbak)informatie systeemstatusstoring signaal rempedaalstoring signaal wielsensor linksvoorstoring signaal wielsensor rechtsvoorstoring signaal wielsensor linksachterstoring signaal wielsensor rechtsachterWerkingsprogrammaMotor * + Uitvoering * inchMotor * + Uitvoering * inch of * inchautomatisch schrijvenAULNAYMANGUALDEMULHOUSEPOISSYRYTONSEVEL NORDVIGOVILLAVERDESEVEL SUDASNIERESPALOMARPORTO REALPompboosterdrukpompelektroklep inlaat wiel linksvoor bediendelektroklep uitlaat wiel linksvoor bediendelektroklep inlaat wiel rechtsvoor bediendelektroklep uitlaat wiel rechtsvoor bediendelektroklep uitlaat wiel linksachter bediendelektroklep uitlaat wiel linksachter bediendelektroklep inlaat wiel rechtsachter bediendelektroklep uitlaat wiel rechtsachter bediendhoofdelektroklep * bediendelektroklep schakeling * bediendBediende pompboosterdrukpomp bediendbevestig * indien niet entersluit, met het rempedaal ingedrukt, de ontluchtnippels van het wiel linksvoor en rechtsvoorsluit de ontluchtnippels van de wielen linksvoor en rechtsvoorlees de regensensor met behulp van het diagnosegereedschap uit en controleer of de storing "Sensor aanpassen aan de voorruit niet mogelijk" niet is geregistreerdcontroleer, als deze aanwezig is, de voorwaarden voor de initialisatie en voer een handmatige initialisatie uit (onderstaand beschreven)Type: ABSluister naar de werkingspanning van het systeemkoppelsensorsensor wagensnelheidingang + na contactmotor DAEstoring regeling DAE (elektrische stuurbekrachtiging)te hoge spanning motor DAEtemperatuursensor motor DAEgeen communicatie tussen de elektronische eenheid DAE en de andere elektronische eenheden in het netwerkgeen communicatie tussen de elektronische eenheid DAE en de elektronische eenheid motorcontroleingaand koppelgemeten stroomsterkteAmpreWerkingsprogramma motorWerkingsprogramma carrosserieAantal Parameters Storingtemperatuursensor koelvloeistof (*)sensor buitentemperatuurtoets + temperatuurtoets - temperatuurtoets zicht (*)ontwaseming voortoets AUTOtoets LUCH (*) (achterruitverwarming)ontwaseming achtertoets verdelingpositie buitenluchtverplaatsing bezigmotortype HDIgeventileerde remschijven voor en trommelremmen achterGeventileerde remschijven voor en schijfremmen achteruitlezen van storingen van de elektronische eenheid van de schuifdeurenuitlezen van storingen van de BSI met betrekking tot de schuifdeurenvoeding van de positiesensoren links en rechts (S1 en S2) kortsluiting naar massavoeding van de positiesensoren links en rechts (S1 en S2) kortsluiting naar pluscircuit van de druktoets sluiten linker zijde kortsluiting naar pluscircuit van de druktoets openen linker zijde kortsluiting naar pluscircuit van de schakelaar portier geopend linker zijde (CPO) kortsluiting naar massacircuit van de schakelaar portier geopend linker zijde (CPO) circuit onderbrokencircuit van de schakelaar einde opening linker zijde (CFO) circuit onderbroken of kortsluiting +12Vcircuit positiesensor * linker zijde kortsluiting naar massacircuit positiesensor * linker zijde circuit onderbrokencircuit van de sensor klep van de brandstoftank circuit onderbroken of kortsluiting naar pluscircuit van de druktoets sluiten rechter zijde kortsluiting naar plusCircuit van de druktoets openen rechter zijde kortsluiting naar pluscircuit van de schakelaar portier geopend rechter zijde (CPO) kortsluiting naar massacircuit van de schakelaar portier geopend rechter zijde (CPO) circuit onderbrokencircuit van de schakelaar einde opening rechter zijde (CFO) circuit onderbroken of kortsluiting +12Vcircuit van de positiesensor * rechter zijde kortsluiting naar massacircuit van de positiesensor * rechter zijde circuit onderbrokencircuit bediening regelorgaan slot links kortsluiting naar massacircuit bediening regelorgaan slot links circuit onderbrokencircuit bediening motor links kortsluiting naar plus of bedieningsrelais gesloten geblokkeerdcircuit bediening motor links circuit onderbroken of kortsluiting naar massacircuit bediening regelorgaan slot rechts kortsluiting naar massacircuit bediening regelorgaan slot rechts circuit onderbrokencircuit bediening motor rechts kortsluiting naar plus of bedieningsrelais gesloten geblokkeerdcircuit bediening motor rechts circuit onderbroken of kortsluiting naar massavia dit menu kunnen storingen in de BSI worden uitgelezen met betrekking tot de sloten van de elektrisch bediende portieren, de schakelaars portier geopend (CPO), de contactstrip en de uitschakeleenheid van de regelorganen van de portierenmet deze service kunnen niet de problemen worden uitgelezen van het VAN-netwerk tussen de BSI en de elektronische eenheid schuifdeurencircuit van de elektrisch bediende slotschakelaar rechts kortsluiting naar plus of circuit onderbroken of regelorgaan slot rechts kortsluiting naar massa of circuit onderbrokencircuit van elektrische slotschakelaar rechts kortsluiting naar massa of regelorgaan slot rechts kortsluiting naar massa of circuit onderbrokencircuit regelorgaan slot rechts kortsluiting naar pluscircuit van elektrische slotschakelaar links kortsluiting naar plus of circuit onderbroken of regelorgaan slot links kortsluiting naar massa of circuit onderbrokencircuit elektrische slotschakelaar links kortsluiting naar massa of regelorgaan slot links kortsluiting naar massa of circuit onderbrokencircuit regelorgaan slot links kortsluiting naar pluscircuit schakelaar portier geopend links (CPO) kortsluiting naar plus of circuit onderbrokencircuit schakelaar portier geopend rechts (CPO) kortsluiting naar plus of circuit onderbrokencircuit schakelaar portier geopend links (CPO) kortsluiting naar massacircuit schakelaar portier geopend rechts (CPO) kortsluiting naar massacircuit schakelaar links kortsluiting naar plus of circuit onderbrokencircuit contactstrip rechts kortsluiting naar plus of circuit onderbrokencircuit contactstrip links kortsluiting naar massacircuit contactstrip rechts kortsluiting naar massastoring eenheid relais uitschakeling regelorganen sloten (BCAP)controle van de wisseling van de statusparameters ingesteld door de BSIschakelaar bediening portier linksstatus van de schakelaar(s) bediening portier linksschakelaars in serie verbonden bij uitvoering met rechtse besturingalleen bediend aan het begin van het openen van het portierlet op, om het toerental van de motoren te kunnen variren, worden deze bediend met een blokspanning (Verdeelde spanning)schakelaar portier geopend links (CPO)de schakelaar bevindt zich in het portierslot en is gesloten als het portier is geopendde schakelaar bevindt zich in het achterste deel van de onderste portierrail en is gesloten als het portier geopend isvoeding van de dubbele positiesensor portier links (S1 en S2)dubbele sensor gentegreerd in de motoren van het portierstatus klep brandstoftankals de klep van de brandstoftank links geopend wordt bepaald, wordt de werking van het portier aan dezelfde zijde geblokkeerdvoedingsspanning motor linksschakelaar bediening portier rechtsstatus van de schakelaar(s) bediening portier linksschakelaars in serie verbonden bij uitvoeringen met linkse besturingschakelaar portier geopend rechts (CPO)voeding van de dubbele positiesensor portier rechts (S1 en S2)voedingsspanning motor rechtsmet deze service kan de werking worden gecontroleerd van een deel van de sensoren en schakelaars die rechtstreeks door de elektronische eenheid worden aangestuurdbij de bediening van de portieren en bij elke wisseling van de status, gaan de parameters over van "geen wisseling status" naar "OK" en blijven opgeslagen op "OK"in het geval van een defecte schakelaar of sensor, zal de status dus nooit overgaan op "OK"Informatie : Voor het overgaan van alle statussen op "geen wisseling van status" moet worden gestopt en moet het menu opnieuw worden geselecteerdmoet wisselen van status bij een bediening openenmoet wisselen van status bij een bediening sluitenmoet wisselen van status na openen of sluiten van het portierslotmoet wisselen van status bij het bewegen van het portiermoet wisselen aan het eind van het openen of het begin van het sluiten van het portierbediening openen, van de bewegingsschakelaar linker portierbediening sluiten, van de bewegingsschakelaar van het linker portiersignaal van de sensor * van de positie van het linker portierbediening openen, van de bewegingsschakelaar van het rechter portierbediening sluiten, van de bewegingsschakelaar van het rechter portiersignaal van de positiesensor * portier rechtseen deel van de sensoren en regelorganen van het schuifdeursysteem worden aangestuurd door de BSIde status van deze sensoren en regelorganen kunnen worden gecontroleerd in het menu "Sluiten vergrendeling" van de meting gegevens in de BSIsluitcyclus van het portier linksopencyclus van het portier linksopenen slot portier linkssluitcyclus portier rechtsopencyclus portier rechtsopenen slot portier rechtscontroleer de sluiting van het portier en de werking van het elektrisch bediende slotcontroleer de opening van het slot, de opening van het portier en de werking van het elektrisch bediende slotcontroleer de opening van het slotwagensnelheid niet geldig (Afkomstig van BSI)bediening regelorgaan slot links (AOS)bediening motor portier linksschakelaar einde opening links (CFO)bediening regelorgaan slot rechts (AOS)bediening motor portier rechtsschakelaar einde opening rechts (CFO)temperatuur sensor interieurPositie Motor MengklepPositie Motor Verdelingkeuze van het onderdeeldit onderdeel bestaat niet in de databasecode onderdeelbestaande uit :capaciteit in kbits/sfout in de verbinding met de databasehet e-mailadres is onjuisthet bericht is onjuisthet VIN-nummer komt met geen enkele wagen in de database overeengebruik niet de tekens //, / , \, - of spatiesopties afwezig :opties aanwezig :ofgeen schema voor deze beschrijvingvoer het chassisnummer van de wagen in (alleen de cijfers)onderwerp van het berichtwilt u de configuratie overeenkomstig het ingevoerd VIN bevestigen of annulerenuw e-mailuw berichtuw bericht is verzondenuw bericht is niet verzonden vanwege interne problemenuw navigator moet coderingen aansturen voor toegang tot de sitefout in de verwerking van de gegevensprobleem in de verbinding met Corvet* sensor * druk remvloeistof stabiliteitsregeling* rem portier links* accessoire uitgang zekeringhouder interieur* accessoire uitgang bsi* accessoire uitgang service centrale motor* dynamo direct* dynamo uitgang zekeringhouder interieur* dynamo uitgang zekeringhouder motor* na contact uitgeschakeld bij starten* na contact uitgeschakeld bij starten uitgang zekeringhouder interieur* na contact uitgeschakeld bij starten uitgang bsi* na contact uitgeschakeld bij starten uitgang service centrale motor* na contact uitgang zekeringhouder interieur* na contact uitgang bsi* na contact uitgang bsi niet beveiligd* na contact uitgang bsi beveiligd* na contact uitgang service centrale motor* accu starten* accu direct* accu bsi / plus na contact* service-accu* service-accu uitgang hoofdzekering* accu uitgang zekeringhouder interieur* accu uitgang bsi* accu uitgang service centrale motor* accu uitgang service centrale motor niet beveiligd* accu uitgang service centrale motor beveiligd* CAN* sensor acceleratie / giersensor* starten* starten na relais* rem portier rechts* draaiende motor uitgang bsi* draaiende motor uitgang service centrale motor* wekfase afstandsbediening* tijdschakeling (* minuten)* VAN carrosserie ** VAN comfort* parkeerlichten* parkeerlichten uitgang bsi* parkeerlichten regelweerstandvoeding * sensor schakelingvoeding * sensor selectievoeding * sirene politievoeding * na contact printplaatvoeding * accu startslotvoeding * regelorgaan koppelingvoeding sensor onderdruk remsysteemvoeding dorpelverlichting vrbediening* shift-lock via relaisbediening * startblokkering motorbediening bougies voor-/nagloeisysteembediening elektroklep hydractief voorbediening portier geopend ruit gekanteldingang bediening portier geopend * vergrendeling portier rechtsvooringang bediening portier geopend * vergrendeling portier linksvoorinformatie sensor druk ISOVACinformatie ontgrendeling / bediening portier geopend slot rechtsvoorinformatie ontgrendeling / bediening portier geopend slot linksvoorsignaal * proportionele sondesignaal * portier linkscarrosserie familialecarrosserie bedrijfswagenfunctie politie en gendarmeriegendarmerieautomatische telecodering van de service-nummershandmatige telecodering van de service-nummersschakelaars ruitbedieningparameters aangestuurd door de elektronische eenheidstatus stuurbekrachtigingniet te configureren parameterlees de storingen uit, als de storingscode * aanwezig is, start dan de telecodeerprocedure* Kpageen communicatie tussen de ECM en de elektronische eenheid stuurbekrachtigingstatus van de verlichtingsschakelaar (met vier posities)(met drie posities)ruit linksachter bediend, maar geen stroomverbruikruit rechtsachter bediend, maar geen stroomverbruikstugge veringsoepele veringmaximale bekrachtigingminimale bekrachtigingdeze regelorgaantest bestaat uit het controleren van de stugheid of de soepelheid van de veringbevestig voor het starten van de regelorgaantestzet na de controle van de stugheid of soepelheid van de betreffende variabele demper het contact gedurende * s uit om het regelorgaan te initialiserendeze regelorgaantest bestaat uit de controle van de maximale en minimale stuurbekrachtigingvoordat de test wordt gestart moet het motortoerental hoger zijn dan * t/minzet na de controle van de mate van stuurbekrachtiging het contact gedurende * s uit om het regelorgaan te initialiserenbij vervanging van de elektronische eenheid vering met variabele bekrachtiging, moet de wagenhoogte worden ingeleerddeze parameter is alleen van toepassing op bepaalde type 307 RHSvoor de andere motortypen is de waarde * C, want de sonde is rechtstreeks verbonden met de elektronische eenheid motorGEEN COMMUNICATIE OP HET NETWERK CAN COMFORTwiel met zeer lage bandenspanning of lekke bandstatus inleren van de ventielen van de extra setextra wiel nummer *al in gebruikstart de procedure opnieuw, als het gereedschap een resultaat weergeeft, terwijl bij het/de wiel(en) geen signaal is geforceerdGeheugenpaneel (Indien optie)status sensor portier geopend (CPO)status slot (Supervergrendeling)geen communicatie met de elektronische eenheid transmissiegeen communicatie met de elektronische eenheid ABS of ESP/EHBgeen communicatie met de elektronische eenheid parkeerhulpbij vervanging van de elektronische eenheid vering met variabele bekrachtiging, moet de wagenhoogte worden ingeleerdcorrectie van het inhouden bij de eerste keer wegrijden met koude motoraansturing smoorklepcorrectie van de synchronisatiefouten van de tandkransenverbetering van de starttijdeninleren van de smoorklepaanslagendiagnose van de sensor koppelinggeen vermogen na kickdowndeelcorrectieafslaan tijdens rijdendiagnoseversie satelliet voorairbags bestuurder fase * en *airbags passagier fase * en *schakelaar uitschakelingzij-airbags linksvoor en rechtsvoorwindow-airbags links en rechtsgordelspanners linksvoor en rechtsvoorgordelspanners linksachter en rechtsachterontsteker moduul gordelspanner links rij * en * in serieontsteker moduul gordelspanner rechts rij * en * in serietijdelijke wijziging status gedurende de ritpermanente wijziging van de status tijdens het rijdenblokkeren airbag passagierbedieningsfase bestuurdersairbag fase *bedieningsfase passagiersairbag fase *bedieningsfase zij-airbags + window-airbags links in seriebedieningsfase zij-airbags + window-airbags rechts in seriebedieningsfase gordelspanners links rij * en * in seriebedieningsfase gordelspanners rechts rij * en * in seriezij-airbag links en window-airbag links in serie aanwezig maar niet geconfigureerdzij-airbag rechts en window-airbags rechts in serie aanwezig maar niet geconfigureerdgordelspanners links rij * en * standaard aanwezig maar niet geconfigureerdgordelspanners rechts rij * en * standaard aanwezig maar niet geconfigureerdactivering van de bestuurdersairbags (*)passagiersairbag uitgeschakeldontsteker moduul gordelspanner bestuurderontsteker moduul gordelspanner passagiersaanrijding geregistreerdstatus schakelaar uitschakelingstatus knie-airbag bestuurderstatus zij-airbag rechtsvoorstatus zij-airbag linksvoorstatus window-airbag rechtsstatus window-airbag linksstatus gordelspanner rechtsvoorstatus gordelspanner linksvoorstatus gordelspanner rechtsachterstatus gordelspanner linksachterelk type *merkteken softwarestoring Aanwezigheid water in de brandstofversnellingsbak en regeling/begrenzing snelheidbeveiliging interieur en overigevoedingsrelais schakelaars ruitbediening achter/schuifdakstatus bediening voedingsrelais van de schakelaars ruitbediening achter en het schuifdaksleutel in de startstanddetail van de reden van instandhouding netwerkendetail van de reden van wekken van de netwerkenstatus communicatie BSIstatus communicatie BSI op de netwerkenextra weerstand CTP1extra weerstand CTP2extra weerstand CTP1 en CTP2bediening aircocompressorbediening aanjager airconditioning via het CAN-netwerkbediening motorventilateur via het CAN-netwerkbediening extra weerstandstaat op "Geen storing" als het bediende regelorgaan de stuurstroom verbruikt (Geen circuit onderbroken)de status is "Geopend" als het portier geopend isschakelaar "portier geopend" (CPO) portier rechtsachterschakelaar "portier geopend" (CPO) portier linksachterschakelaar "portier geopend" (CPO) portier rechtsvoorschakelaar "portier geopend" (CPO) portier linksvoorbediening BSI verzonden naar het passagiersportier en afkomstig van het bestuurdersportierbediening wissen voorruit (Via LIN-netwerk)bediening BSI verzonden naar ruitenwissermotor (Door de netwerken CAN LS en LIN) en afkomstig van de stuurkolomschakelaarwerking intervalwerking continuinformatie vergeten sleutelde fabriekstand kan slechts n keer worden geactiveerd en alleen als de wagen minder dan * km heeft geredende telecodering duurt langer dan een minuutalleen aanwezig met de motoren XFV en UHZmoet op "Aanwezig" staan bij de 407functie niet aanwezig bij bepaalde typen 407moet op "Aanwezig" staan bij de 407 breakbehalve bij de 407 Coup bij de introductieaanwezigheid en type van het roetfilter (FAP)benzinemotor of dieselmotor zonder roetfiltercontroleer de aanwezigheid van de sensor (Hij is vaak bevestigd bij het oliefilter of het oliecarter)cd-wisselaarselecteer AANWEZIG als de wagen is uitgerust met een cd-wisselaar multiplexoverzicht van de functies en waarschuwingen aanwezig op het multifunctioneel displayselecteer het type displaykan alleen worden geactiveerd als de stuurkolom elektrisch verstelbaar istype systeem voor detectie van niet gedragen gordelselecteer het veld van het DAM-nummer dat overeenkomt met de wagenDAM-nummer lager dan *DAM-nummer hoger dan of gelijk aan *uitschakeling detectie veiligheidsgordel aan bestuurderszijde niet omgegesptuitschakeling detectie veiligheidsgordel aan passagierszijde niet omgegesptmaakt het mogelijk de waarschuwingen voor niet gedragen veiligheidsgordel op de betreffende plaats(en) uit te schakelenbediening elektrisch openen klep van de brandstoftankDiesel zonder roetfilterDiesel met roetfiltercontroleer bij de motor XFV de telecodering van de snelheidsregelaar in de elektronische eenheid motorvoer * maanden in bij gebruik onder zware omstandigheden en * maanden bij normaal gebruikvoer voor de grenswaarden in mijl in :* Km voor * MijlHands-Free set (Telefoon)vasthouden van de elektrische rem bij wegrijden op een hellingsysteem "Stop and Start"sensor vervuiling interieurtype eenheid niet gedragen veiligheidsgordelaanwezigheid van de rij verklikkerlampen niet gedragen veiligheidsgordelaanwezigheid rij verklikkerlampen niet gedragen veiligheidsgordel op een LIN-netwerkoorsprong informatie gedragen veiligheidsgordelMultiplex : Door de elektronische eenheid AirbagDoor Airbagaansturing van de mistlampen vooraanwezigheid en zijde van het mistachterlichtzonder mistlampentwee mistlampeneen mistlamp linkseen mistlamp rechtsverlichting : Meedraaiend dimlichtaanwezigheid koplampverstellingachteruitrijlicht linksachteruitrijlicht rechtsbepaalde regelorgaantests zijn alleen functioneel als de ECO-mode niet actief isovergang van de fabriekstand naar de klantenfaseVervangingsonderdeelna vervanging van een of beide ruitenwissermotoren moet een "Telecodering van nieuwe elektronische eenheden" worden uitgevoerd aan de hand van het menu vervangingsonderdelennieuwe elektronische eenheidga naar het menu vervangingsonderdelen en voer de "Telecodering van nieuwe elektronische eenheden" van de ruitenwissermotor uittelecodering van nieuwe elektronische eenhedenbediening van de verklikkerlamp minimum niveau ruitensproeiervloeistofgeen communicatie met de elektronische eenheid Dynamo-startmotor (AD) of hybride aandrijflijn (CTH)* eenheid uitschakeling regelorgaan slot (BCAP)status VAN-netwerk (Carrosserie en comfort)Crypto : PSACrypto: Magneti Marellibediening voeding schakelaars ruitbediening achteruitsluitend te telecoderen op "Aanwezig" bij de coup/cabriolet voorzien van sensoren in de portierhandgrepenbepaalde ESP-systemen van wagens met een DAM-nummer lager dan * kunnen de verklikkerlamp ESP-regeling niet inschakelenESP en DAM-nummer vanaf *sensor vervallen bij de versies * en * portieren voor de landen Argentini, Paraguay, Uruguay, Peru, Equador, Colombia en Brazilispiegel met geheugenfunctiewaarschuwingenGMV (Motorventilateurgroep) * snelhedenbevestig voor selecteren van de standaard statusparameterinstellingbevestig voor selecteren van de standaard status(* liter)selectieve filtering DSGoptie DSG - Nominale drukbanden */* R* H niet versterktandere bandenvoer * Minuten inparameterinstelling van de wachttijd tussen het afzetten van de motor en de overgang naar de ECO-mode (Contact ingeschakeld)automatische airconditioning (RFTA)elektrisch bediende schuifdeurengeheugeneenheid stoel bestuurdermiddelste schuifdakgier- en dwarsversnellingssensor (ESP)elektronische eenheid gasontladingslampen rechtselektronische eenheid gasontladingslampen linksArabische landende lampen blijven bij draaiende motor branden15000 km (10.000 mijl) voor de HDI dieselmotoren20000 km (12.000 mijl) voor de benzinemotorenresetten van de onderhoudsintervalindicatoralle storingen opgeslagen in de elektronische eenheden zullen worden gewistglobaal wissen van de storingen opgeslagen in de elektronische eenhedenglobaal wissen van de storingentoets zicht (ontwaseming voor)toets LUCH (ontwaseming achter)open de eerste ontluchtnippel van het wiel linksvoor (nippel aan wielzijde) en ontlucht het primaire circuit tot de remvloeistof schoon en zonder emulsie naar buiten komtvoer vervolgens dezelfde bewerking uit voor de tweede ontluchtnippel (en sluit de eerste) aan de zijde van de schokdemperopen de eerste ontluchtnippel van het wiel rechtsvoor (nippel aan wielzijde) en ontlucht het primaire circuit tot schone remvloeistof zonder emulsie naar buiten komtopen voor de ontluchting van het secundaire circuit opnieuw de eerste ontluchtnippel (wielzijde) en sluit de anderenippel aan wielzijdeontluchting van de eerste nippel wiel linksvoor beindigdontluchting van de eerste nippel wiel rechtsvoor beindigdsluit de nippel aan wielzijde en open de nippel aan schokdemperzijdetweede keer nippel aan schokdemperzijdeschokdemperzijdeandere wagens of motortypenbevestig voor een tweede begin van de ontluchting van het secundaire circuit en het hoofdcircuitzet het contact gedurende * seconden UITzet het contact weer aanLaat de motor stationair draaien zonder gas te geven tot de ventilatoren ingeschakeld wordenRVV alleenaccuspanning gemeten door de elektronische eenheid injectierelais niet bediend, relais bediendStarten niet mogelijkinterne storing van de elektronische eenheid motorcontrole, vervang deze.de elektronische eenheid motor kan de status van de programmering van de gecodeerde startbeveiliging niet herkennenkeuze van de wagen106106 R1007206306306 R307309405406406 R406 Coup406 R Coup407605607607 R806807Partnerkeuze van de toepassingPeugeot Planet 2000alle gegevens van de wagensluit voor een andere wagen alle actieve toepassingen af en selecteer vervolgens "keuze van de wagen" in het navigatiedeel of gebruik de toets F1weet u zeker dat u van wagen wilt wisselen ?opvragen van de wagengegevenswilt u de volgende gegevens opvragen of controleren :DAM-nummerVINChassisnummerbevestig voor starten *bevestig voor starten elektrische schema'supdate via Internetzoeken van nieuwe update'svoer een update uit via InternetInschakeling / Uitschakelingactiveer de toepassingenschakel de toepassingen uitvoor het gebruik moeten Peugeot Planet 2000, Peugeot Planet Measure en Scantool zijn geactiveerdwilt u nu doorgaan met de activering ?regeling van de toepassingengegevens van de inhoud van de cdparameterinstelling van de proxysidentificatie van de gebruikerwilt u de gebruikerstaal kiezenverbindingen InternetIntranetServiceBoxE-recaGebruiker Proxywachtwoord proxygebruik een enkele proxygeavanceerdproxy-adresproxy-poortactiveer de proxy voor toegang tot Internetactiveer de proxy voor Peugeot Planet Diaguitzonderingen van de proxy-serverdefinitie van de proxysHTTPbeveiligdFTPGopherSocksuitgang Peugeot Planet Systemwilt u echt Peugeot Planet System verlaten ?sluit de Peugeot Planet interface aan op de USB-poort van de PCsluit de Peugeot Planet interface aan op de diagnosestekker van de wagencommunicatie met de wagen bezigsluit de geopende toepassingen voor het verlaten van Peugeot Planet Systemnieuwe update's zijn beschikbaaruw identificatie is verlopenwilt u opnieuw uw wachtwoord invoerenwilt u uw identificatie en uw wachtwoord invoerensysteem onbekend bij deze wagenidentificatie van de wagen bezigverbinding geslaagdde server is niet beschikbaarwilt u ze nu installeren ?wilt u ze nu herprogrammeren ?205de activering maakt gebruik mogelijk van Peugeot Planet 2000, Peugeot Planet Measure en Scantool tot u overgaat tot uitschakelingidentificatiegebruik als scheidingsteken van de verschillende velden de punt-komma ";""607" geeft de wagens met CAN/VAN-systeem aan"607 R" geeft de wagens met volledig CAN-systeem aanselecteer het systeem en bevestig de keuzealle gegevens van de wagen zullen worden gewistlet op : in het geval van wisseling van een wagen van hetzelfde type, moet u deze procedure uitvoerengebruik de toets "i" voor het activeren van visuele hulpgebruik F1 om te annulerenF10 : JaF11 : Neeovereenkomstige taal weergegeven in de gebruikerstaal* is in gebruik307 R807 RPeugeot Planet DiagSedan * volumes * portierenBerline *-deursSedan * portieren - * zitplaatsenSedan * portieren bestelwagen niet om te bouwen (cat. N1)Sedan 4 portieren drie compartimentenSedan 4 portieren drie compartimenten (indien afwijkend van de basis : D)Sedan of Coup 2/3 portierenSedan of Coup 2/3 portieren SPORTBreak (2 zitrijen)Break familiale (3 zitrijen)cabriolet of afneembaar dakCoupBestelwagen * kgBestelwagen afgeleid van versie 5 portieren (1 zitrij)eenvolume (afgeleid van sedan)eenvolume * zitplaatsenMonospace maximaal * zitplaatsenbedrijfswagens afgeleid van * of * portieren (Entreprise)Electricactivering uitgevoerdsysteemPeugeot Planet Systemde VIN-code moet bestaan uit 17 karakterswilt u wachten tijdens de controle van uw Internet-verbindingtoegang tot de gevraagde URL niet mogelijk : u moet u verbinden voor het starten van deze toepassingde waarde van het onderdeel "*" bevat ongeldige karaktersde * mag slechts bestaan uit cijfers of lettersde * mag alleen bestaan uit cijfersstarten van de toepassing niet mogelijkprobeer opnieuw of kies een andere toepassingbeschikbaarheid van de serversde * kan niet leeg zijn !configuratie van het type klant Peugeot Planet Systembehalve DCSDCSde toepassing is al gestartcode * : onbekendreferentie elektronische eenheid onbekend aan het gereedschapreferentie elektronische eenheid niet herkend door het gereedschapToets Oranje Verlicht Bij CD In De Stand LezenToets Groen Verlicht Bij CD In De Stand LezenOranje Verlichting Van De CD-OpeningGroene Verlichting Van De CD-OpeningStoppen van de cd-wisselaarpauze van de cd-wisselaarspelen van de cd-wisselaarwisseling van cd-schijforanje toetsengroene toetsenoranje openinggroene openingwilt u het traject gegenereerd door Peugeot Planet 2000 bewaren of afdrukkende verzonden parameters zijn ongeldigik ga akkoordik weigerbevestig voor beindigeninstallatie niet mogelijkdeze versie van Windows wordt niet ondersteundeen nieuwe poging tot herprogrammering wordt uitgevoerdde elektronische eenheid is ongebruiktgebruik het juiste menuhet programma van de elektronische eenheid is gewijzigd en kan niet meer communiceren met de andere elektronische eenhedenhet te herprogrammeren programma kan niet worden bepaaldga over tot vervanging van de elektronische eenheidper hoeveelheid gebeurtenissengeen storing in het overzichtoptreden storingverdwijnen storingchronologische weergaveweergave per groepweergave per hoeveelheidwissen van de oudste storingentotaal aantal gebeurtenissengeselecteerde gebeurteniskilometerstand van de wagen tijdens uitlezen overzicht van storingentotaal aantal verschijningen en verdwijningen van de geregistreerde storingen in het overzicht van storingenindien voor deze elektronische eenheid de laatste gebeurtenis het optreden van een storing isindien voor deze elektronische eenheid de laatste gebeurtenis het verdwijnen van een storing isbijbehorende context van de gebeurtenissoort gebeurtenisOntlastniveaugeen tijdelijke onderbreking van de voedingpositie sleutelstatus dynamoversie van het programma van Peugeot Planet Interfacedeze parameter kan niet worden getelecodeerdmaak Peugeot Planet Interface los bij de diagnose-aansluiting van de wagensluit Peugeot Planet Interface weer aanlet op, parameter niet functioneel bij wagens met linkse besturinglet op, parameter niet functioneel bij wagens met rechtse besturingMELDINGSFORMULIER PP2000versie van de update PP2000noteer het versienummer weergegeven aan de bovenzijde van het welkomstschermformulier ingevuld doorNaam elektronische eenheidreferentie PSA of elektronische eenheidgevolgd trajectbeschrijving van de storingtreedt het probleem altijd of willekeurig op ?willekeurigverzending van het formulier bezigte verzenden aan faxnummer : *montage van vier wielen zonder sensormoet worden gecodeerd op "Door de service centrale motor"moet worden gecodeerd op "Twee mistlampen"weergave en afdrukken van alle telecodeerparametersstoring van een van de luidsprekers (overbelasting van de uitgangsversterker)activering van de ventilateurcontrole bezigventilateur in werkingventilateur kortsluitingventilateur circuit onderbrokenaanwezig directgeen communicatie met de elektronische eenheid transmissiesensor pedaal, signaal *storing/samenhangcilindersensor (voorste cilinderrij)cilindersensor (achterste cilinderrij)elektroklep nokkenasverstelling (voorste cilinderrij)elektroklep nokkenasverstelling (achterste cilinderrij)pingelsensor (voorste cilinderrij)pingelsensor (achterste cilinderrij)verwarming voorste lambdasonde (voorste voorkatalysator)verwarming voorste lambdasonde (achterste voorkatalysator)verwarming achterste lambdasonde (voorste voorkatalysator)verwarming achterste lambdasonde (achterste voorkatalysator)voorste lambdasonde (voorste voorkatalysator)voorste lambdasonde (achterste voorkatalysator)achterste lambdasonde (voorste voorkatalysator)achterste lambdasonde (achterste voorkatalysator)veroudering katalysator (voorste cilinderrij)veroudering katalysator (achterste cilinderrij)samenhang tussen de 2 voorste lambdasondes (voorste en achterste cilinderrij)samenhang tussen de 2 achterste lambdasondes (voorste en achterste cilinderrij)mengselregeling (voorste cilinderrij)mengselregeling (achterste cilinderrij)snelheidsregeling/snelheidsbegrenzerals beveiliging verliest de elektronische eenheid automatisch de communicatie met het diagnosegereedschap bij een wagensnelheid boven * km/hrecirculatiepomp ABS/ASRelektronica van de portierenkortsluiting naar plus of geen massaverbindingsensor linksvoor buitensensor linksvoor binnensensor rechtsvoor buitensensor rechtsvoor binnensensor linksvoor zijkantsensor rechtsvoor zijkantherprogrammering kalibratieuitgang geluidssignaalstatus van de parkeerhulp achterstatus van de parkeerhulp vooraansturing van het ononderbroken geluidssignaal vooraansturing van het intermitterende geluidssignaal vooraansturing van het ononderbroken geluidssignaal achteraansturing van het intermitterende geluidssignaal achterafwezigheid parkeerhulp vooraanwezigheid parkeerhulp voorhandgeschakelde of gestuurde handgeschakelde versnellingsbaktoets van regelweerstand nr. * vastgeklemdtoets "Check" (zelftest wagen) vastgeklemdstoring GSM-moduul defect (inclusief SIM-kaart, maar exclusief GSM-antenne)storing GPS-moduul defect (exclusief antenne)interne storing van de autoradio (exclusief antenne)storing van het toetsenpaneel van de telematica-eenheid (inclusief noodoproeptoets)storing in n van de bedieningstoetsen op het stuurwiel van de autoradio of de telefoonstoring van de linker druktoets op het uiteinde van het bedieningsorgaanstoring van de rechter druktoets op het uiteinde van het bedieningsorgaanstoring in n van de luidsprekers (overbelasting van de uitgangsversterker bij de laatste initialisatieprocedure van het systeem)ASCIImaakt de controle mogelijk van de aan- of afwezigheid van de SIM-kaart in de telematica-eenheidStoring Telefoon Niet In Het Netwerk AanwezigStoring In De Stuurwielbediening Van De Autoradio Naar RechtsStoring In De Stuurwielbediening Van De Autoradio Naar LinksStoring In De Stuurwielbediening Van De Autoradio OmlaagStoring In De Stuurwielbediening Van De Autoradio OmhoogTalenContact OnderbrokenContact GeslotenActivering Van De Controlefunctie WaarschuwingenDisplaykleurStoringen Geen Permanente Voeding voor de Back-up Functie van de Klokhiermee kan het multifunctioneel display worden genformeerd of een autoradio aanwezig is in de wagenHet multifunctioneel display heeft deze informatie nodig om de gegevens van de autoradio te kunnen weergeven :status actief : autoradio aanwezigstatus inactief : autoradio niet aanwezigbediening *Bediening In DwarsrichtingFunctie Niet Aangestuurd In Het Multifunctioneel DisplayFunctie Aangestuurd In Het Multifunctioneel Displayconfiguratie lichtsterkteregelingCorrectie Niet GeactiveerdCorrectie GeactiveerdVerlichtingstabelhiermee kan worden gecontroleerd of de autoradio de optie "automatische volumeregeling" bezithiermee kan worden gecontroleerd of de optie " boordcomputer " is geactiveerd. De boordcomputer berekent het verbruik, de gemiddelde snelheid, enz. en geeft deze weer op het multifunctioneel displaybij het display type A vindt weergave van de boordcomputer plaats op het instrumentenpaneelhiermee kan worden gecontroleerd of de optie " navigatiehulp " is geactiveerddeze optie is alleen aanwezig bij display type C of Dhiermee kan worden gecontroleerd of de optie " parkeerhulp " is geactiveerdhiermee kan worden gecontroleerd of de optie " cd-speler " is geactiveerdhiermee kan worden gecontroleerd of de optie " waarschuwing te hoge snelheid " is geactiveerdconfiguratie bedieningspaneel ventilatie/verwarming/airconditioninginformatie verzonden door de elektronische eenheid motorinformatie verzonden door de elektronische eenheid ABSinformatie verzonden door de elektronische eenheid BSIvoeding positiesensor van de koppelings- en schakelorganenvoeding positiesensor van het selectieorgaanpositiesignaal van het koppelingsorgaanpositiesignaal van het schakelorgaanpositiesignaal van het selectieorgaanPower LatcheindtrapRAMROMsignaal selectiehendelinformatie teller selectiehendelsignaal flippersinformatie teller schakelbediening op het stuurwielsignaal motor van koppelingsorgaan *stroom niet correctsignaal motor van schakelorgaansignaal motor van selectieorgaaninformatie teller koppelingsorgaaninformatie teller versnellingsbakde versnelling wordt niet ingeschakeldde versnelling blijft niet ingeschakeldverkeerde versnelling ingeschakeldde versnelling blijft ingeschakeldinleerprocedures onvolledigversleten koppelingkoppeling is niet geopendSTAAT VAN DE KOPPELINGGEKOPPELDSYNCHROONtoerental van de primaire as van de versnellingsbak *in t/minsignaal afkomstig van de elektronische eenheid ABSSTAND VAN DE CONTACTSLEUTELmogelijke stand van de sleutel *+ na contactbezig met schakelengeleverd door de elektronische eenheid motorKOELVLOEISTOFTEMPERATUURafkomstig van de elektronische eenheid motordag(en)uur (uren)minutende storingen zijn gedateerd ten opzichte van de eerst opgetreden storing sinds het wissen van de storingenvoor de eerste storing is de waarde van deze bijbehorende context * dag(en) * uur (uren) * minuut (minuten) * seconde(n)VERSTREKEN TIJD SINDS HET OPTREDEN VAN DE EERSTE STORINGinleerprocedure uitgevoerd, maar het systeem geeft een storing aanSTATUS VAN DE INLEERPROCEDURE VAN HET REGELORGAAN VAN DE VERSNELLINGSBAKTE BEREIKEN OVERBRENGINGinleerprocedures onderbrokenthermische beveiliging van de schakelmotor geactiveerdthermische beveiliging van de selectiemotor geactiveerdSTAND VAN DE SELECTIEHENDELPLUS (+)PEDAAL VOLLEDIG INGEDRUKT *KICK-DOWNSCHAKELBEDIENING OP HET STUURWIEL RECHTS (+)SCHAKELBEDIENING OP HET STUURWIEL LINKS (-)BEREKEND MOTORKOPPELAUTOMATISCHE MODUSIMPULSMODUSECO-MODUSSTATUS PROGRAMMASCHAKELAARINFORMATIE EXTRA REMSCHAKELAARTELLER ACHTERUITVERSNELLINGTELLER SCHAKELBEDIENING OP HET STUURWIELTELLER SELECTIEHENDELINSTELPOSITIE VAN HET SELECTIE-ORGAANPOSITIE VAN HET SELECTIE-ORGAANINSTELPOSITIE VAN HET SCHAKELORGAANINSTELPOSITIE VAN HET KOPPELINGSORGAANPOSITIE VAN HET KOPPELINGSORGAANWERKINGSFASE VAN HET SYSTEEMoverschakelenvoorbelasting servoontkoppelen van de overbrengingoverbrenging ontkoppeldsynchronisatie van de versnellingversnelling ingeschakeldversnelling geblokkeerddouble clutchenINGESCHAKELDE VERSNELLINGtype aansturingregelorgaantest niet gestart (niet toegestaan of niet mogelijk)servotest bezigregelorgaantest geslaagdregelorgaantest misluktcontroleer of de accu geladen issluit de accu van een tweede wagen, waarvan de motor draait, parallel aanstart de regelorgaantest opnieuwtest inschakelen versnellingenkoppelingstestinschakelen van versnelling *in neutraal zettenachteruit inschakelenselecteer een regelorgaantest en bevestig dit met de ster-toetsde test voor inschakelen van een versnelling wordt uitgevoerd met afgezette motorde koppeling wordt eerst ontkoppeld voor het uitvoeren van deze regelorgaantest (ontkoppelen van de koppeling)controleer het inschakelen van versnelling *controleer het inschakelen van de neutraalstandcontroleer het inschakelen van de achteruitversnellingkoppelen van de koppelingde koppelingstest wordt uitgevoerd met afgezette motorhet regelorgaan moet zijn aangebracht op de versnellingsbakgebruik een parallel op de accu van de wagen aangesloten acculader tijdens de duur van de regelorgaantestzorg voor een veiligheidszone rondom de regelorganenmiddenstandcontroleer of de koppeling ontkoppeld iscontroleer of de koppeling zich in de tussenstand bevindtcontroleer of de koppeling gekoppeld isReferentie van de uitgang *verzoek tot beindiging van de aansturing *voer de volgende bewerkingen uit, alvorens de elektronische eenheid versnellingsbak te herprogrammerenlees de verschillende tellers * uittellers van de versnellingsbak en de schakelbediening op het stuurwielversnellingspookvoor het voortzetten van de herprogrammeerprocedure *bevestigen met de ster-toetsvoer de volgende bewerkingen uit na het herprogrammeren van de elektronische eenheid versnellingsbakschrijf de verschillende tellers weer wegvoer de volgende reeks inleerprocedures uitservo's van versnellingsbak en koppelingde inleerprocedures moeten worden uitgevoerd bij hetverwijderen/aanbrengen van een regelorgaanvervangen van een regelorgaancontroleer of de accuspanning hoger is dan * V voordat de inleerprocedures worden gestarttijdens de inleerproceduressluit een acculader parallel aan op de accu van de wagenom terug te keren naar het menu van de inleerprocedures *reeks inleerproceduresinleerprocedures van het regelorgaan van de koppelinginleerprocedures van het regelorgaan van de versnellingsbakinitialisatie van het regelorgaan van de versnellingsbakde volgende reeks inleerprocedures moet worden uitgevoerd bij het *herprogrammeren en vervangen van de elektronische eenheid versnellingsbakverwijderen/aanbrengen of vervangen van het regelorgaan van de versnellingsbakverwijderen/aanbrengen of vervangen van de versnellingsbakverwijderen/aanbrengen of vervangen van het regelorgaan van de koppelingverwijderen/aanbrengen of vervangen van de koppelingde volgende reeks inleerprocedures moet worden uitgevoerdin deze volgordeinleren van de eindposities van de koppelingontkoppelen van de koppeling *ontkoppeleninleren van de posities van de versnellingsbak *schakelpatrooninschakelen van de neutraalstandde totale duur van de inleerprocedures bedraagt circa * minutenindien het inleren van het aangrijpingspunt van de koppeling misluktbedien het rempedaal * keer achter elkaar en maak een proefritdruk op de ster-toets om de reeks inleerprocedures te startenom te beginnen met inleerprocedure *de motor moet afgezet zijn, het contact ingeschakeld en de handrem bediendHet inleren van de posities van de versnellingsbak gaat circa * minuten durenom de koppeling * te ontkoppelenom de neutraalstand * in te schakelende motor moet afgezet zijn en het contact ingeschakeldde handrem moet zijn bediendhet inleren gaat circa * seconden durenwacht totdat de instrumentenverlichting is gedoofd en daarna nog * minuten (of * sec)de scharnierende carrosseriedelen (portieren, ruiten) mogen niet worden bediend tijdens de waakfase van de BSI en de elektronische eenheid versnellingsbakbasiseishet inleren van het regelorgaan van de koppeling vereist dat de posities van de versnellingsbak zijn ingeleerd *inleren van de posities van de versnellingsbak uitgevoerdde inleerprocedures van het regelorgaan van de koppeling moeten worden uitgevoerd bij hetverwijderen/aanbrengen of vervangen van het regelorgaan van de koppelingverwijderen/aanbrengen of vervangen van de koppelinginleren van ontkoppelpuntom de inleerprocedures te startende motor moet draaien met de selectiehendel in neutraaltype gevraagde actie *inleerfunctie *inleerprocedures uitgevoerdinleerprocedures uitgevoerd, maar met problemenlees de storingen uit na deze meldinginleerprocedures afgebrokenwanneer een acculader al was aangesloten op de accu van de wagenstart de inleerprocedures opnieuwlees de storingen uit als het inleren opnieuw misluktde inleerprocedures van de versnellingsbak moeten worden uitgevoerd bij hetde inleerprocedures worden in deze volgorde uitgevoerdde koppeling wordt ontkoppelder moet worden gezorgd voor een veiligheidszonebij het vervangen van het regelorgaan van de koppelingvoer eerst de inleerprocedures van het regelorgaan van de koppeling uitmet deze service kan de initialisatie van het regelorgaan van de versnellingsbak worden gestartmet dit commando is het eveneens mogelijk om het regelorgaan van de versnellingsbak te deblokkeren wanneer het systeem de configuratie hiervan niet herkentinitialisatie uitgevoerd, maar met problemenLees na dit bericht de storingscodes uitcontroleer of de accu van de wagen is opgeladeninitialisatie afgebrokenstart de initialisatie opnieuwals het inleren opnieuw mislukt *lees de storingen uitbeveiliging van de schakelmotor geactiveerdbeveiliging van de selectiemotor geactiveerdselecteer een menu en bevestig dit met de ster-toetsde tellers moeten op nul worden gezet bij het vervangen van de onderdelen *bijv. bij het vervangen van de bedieningstoetsen voor het schakelen op het stuurwiel moeten de tellers van de bedieningstoetsen voor het schakelen op het stuurwiel op nul worden gezette volgen procedure bij het vervangen van de elektronische eenheidschrijf de eerder uitgelezen waarden weg in de tellerstellers energieniveau *meting van de duur van de werking van de koppeling in seconden, vanaf het moment dat een bepaalde kracht wordt uitgeoefend op de koppelingsvorkniveau * = gering energieverlies in de koppelinggetal dat aangeeft hoeveel energie is vrijgekomen in de koppelingteller koppelingscycliaantal koppelingscycli uitgevoerd door de koppelingsservo* koppelingscycli = * ontkoppelingen en * koppelingentellers van de koppelingtellers van koppelingscyclitellers van de versnellingsbaktellers van de selectiehendel en de schakelbediening op het stuurwielbakhendel en paddleskoppelingscycliteller energieniveau *teller totale energieteller achteruitversnellingteller neutraalstandtellers van de selectiehendeltellers van de schakelbediening op het stuurwielresetten van een tellerGEHEUGENADRES MET HOOGSTE WAARDEGEHEUGENADRES MET GEMIDDELDE WAARDEGEHEUGENADRES MET LAAGSTE WAARDEHOEVEELHEID GEGEVENSTELLER NIVEAU *wegschrijven beindigdwegschrijven beindigd, maar met problemenlees de storing uit na deze meldingstoringscodes aanwezig in de elektronische eenheid * : *teller totale koppelingscycliom formulier te printende afstelprocedure om het regelorgaan van de versnellingsbak in de demontagestand te brengen moet worden uitgevoerd voordat het regelorgaan van de versnellingsbak wordt uitgebouwdDe uit te voeren procedure bij het verwijderen van het regelorgaan van de versnellingsbak verloopt als volgtuitgevoerd door diagnoseapparaatautomatische procedure, uitgevoerd met het gereedschap - afstelling in de neutraalstand *-Ruitbouwen van het regelorgaan van de versnellingsbaksluit een acculader parallel op de accu van de wagen aan tijdens de afstelling in de demontagestandde afstelling van het regelorgaan van de versnellingsbak in de demontagestand wordt uitgevoerd met afgezette motorom de afstelling van het regelorgaan van de versnellingsbak te startenafstelling van het regelorgaan van de versnellingsbak in de demontagestandafstelling in de demontagestand niet gestart, niet toegestaan of niet mogelijksluit een acculader aanals dit nog niet is uitgevoerdga verder met de afstelling van het regelorgaan van de versnellingsbak in de demontagestandafstelling in de demontagestand misluktde afstelprocedure voor de montagestand moet worden uitgevoerd voordat het regelorgaan van de versnellingsbak wordt ingebouwdindien het regelorgaan niet volgens de procedure is uitgebouwdde uit te voeren procedure bij het inbouwen van het regelorgaan van de versnellingsbak verloopt als volgtbreng het regelorgaan van de versnellingsbak op zijn plaatsbevestigingssteunen naar bovensluit de stekkers van het regelorgaan van de versnellingsbak aanafstelling van het regelorgaan van de versnellingsbak in de montagestandautomatische procedure, uitgevoerd met het gereedschap - afstelling in de neutraalstand *-Rlet op : het regelorgaan mag niet aan de versnellingsbak bevestigd zijnbreng het regelorgaan van de versnellingsbak aanzie de betreffende brochureshet regelorgaan mag niet aan de versnellingsbak bevestigd zijnzorg voor een veiligheidszone rondom het regelorgaan van de versnellingsbakga verder met de afstelling in de montagestandbeindiging van de aansturingafstelling van het regelorgaan van de versnellingsbak in de demontagestandafstelling van het regelorgaan van de versnellingsbak in de montagestandsecundaire parametersschakelaar uitschakeling passagiersairbagverklikkerlamp van het systeemverklikkerlamp systeemactivering overeenkomstig de werkingstoestandsignaal naar de verklikkerlamp afkomstig van de elektronische eenheidgemeten afstand tussen de sensor rechtsachter binnenzijde en het obstakelmultifunctioneel display afwezigstoring extra audio-ingangstoring audio-ingang spraaksynthese linksstoring audio-ingang spraaksynthese rechtsstoring audio-ingang cdstoring ingang afstandsbedieningstoring ingang microfoonstoring audio-uitgang rechtsachterstoring audio-uitgang linksachterstoring audio-uitgang rechtsvoorstoring audio-uitgang linksvoorstatus bediening radiocontroleren van de beveiligingVIN code OK en radio gedeblokkeerdactiveringsstatus van de Faderhiermee kan de in de autoradio ingevoerde VIN-code worden gecontroleerddie identiek moet zijn aan die in de BSIhiermee kan worden gecontroleerd of de autoradio voor het juiste geografische toepassingsgebied is geconfigureerdhiermee kan worden gecontroleerd of de configuratie van de autoradio voor * luidsprekers of voor * luidsprekers is ingesteldhiermee kan worden gecontroleerd of de configuratie van de autoradio is ingesteld voor snelheidsafhankelijke volumeregelinghiermee kan worden gecontroleerd of de configuratie van de audio-uitgangen is ingesteld voor luidsprekers of voor een versterkerhiermee kan de ingestelde gevoeligheidskarakteristiek * voor het zoeken naar radiofrequenties * worden gecontroleerdkarakteristiek nr. * tot * beschikbaarhet minimum kwaliteitsniveau bedraagt *het minimum signaalniveau bedraagt *scanfunctie geheugen omlaagscanfunctie geheugen omhoogfunctie zoeken omlaagfunctie zoeken omhoogfunctie volume omlaagfunctie volume omhoogoplichten van alle segmenten en symbolen op het displayhiermee kan de verlichtingssterkte van de toetsen van de autoradio worden gecontroleerddisplayshoofdaanjagerstand Motor van mengklep bestuurderszijde *stappenmotorstand Motor van mengklep passagierszijde *toets * hoofdaanjagermotor van verdeelklep bestuurderszijdemotor van verdeelklep passagierszijdemotor van mengklep bestuurderszijdemotor van mengklep passagierszijdeblokkering van een toetstemperatuursensor verdamperzonnesensor bestuurderszijdezonnesensor passagierszijdetemperatuursensor uitstromende lucht bestuurderszijdetemperatuursensor uitstromende lucht passagierszijderecirculatiemotorautoradio * met hands-free telefoonhet remcircuit kan worden ontlucht door het openen van de ontluchtnippels van de remklauwen achter *uitsluitend bij het begin van de procedurehet ontluchten vindt vervolgens plaats via de ontluchtnippels van de remklauwen voorHet is dus normaal dat de nippels van de achterste remklauwen slechts een keer worden geopendinformatie afkomstig van een magnetisch resistente sensorminimum = * Barmaximum = * Barafwijking van de telecodering (*)cd-wisselaar aanwezig en als afwezig getelecodeerdparkeerhulp aanwezig en als afwezig getelecodeerdingang microfooningang antenne * (*)gezien linksachtergezien rechtsachterpassieve antenneaudio-uitgang linksvooraudio-uitgang rechtsvooraudio-uitgang linksachteraudio-uitgang rechtsachtergeen communicatie met de elektronische eenheid parkeerhulplinker audio-ingang van de cd-wisselaarrechter audio-ingang van de cd-wisselaaranaloge extra audio-ingang links *analoge extra audio-ingang rechts *actieve antenne als passief getelecodeerdde radio werkt nietde cd-speler werkt nietde microfoon werkt nietde tuner werkt niet* antenne(s)AUX* gebruikerAUX* mute externAUX* mute hands-free systeemextra ingang nr. *autoradio * zonder hands-free telefoonniet gebruikt bij *inlaatspruitstuk, doorstromingsignaal stand EGR-elektroklepcontrole van gaspedaalsignaalcommunicatie op het VAN-netwerk comfortluchtdoorstroming onjuist bij stationair toerental, gesloten klep en geopende smoorklepinleerprocedure EGR-klep onjuistluchtdoorstroming onjuist bij stationair toerental, geopende en daarna gesloten klep en geopende smoorklepsamenhang tussen de * aansluitingenlogische drukwaarde bij stationair toerentalniveau brandstofreserve bereiktopenen EGR-elektroklepsynchronisatiestatus van de motor tussen de cilindersensor (nokkenassensor) en de sensor motortoerental, geregistreerd tijdens het starten van de motordit is een van de voorwaarden om de motor te kunnen startenkoelvloeistoftemperatuur doorgegeven door de elektronische eenheid motor volgens het sensorsignaal of zijn vervangingswaarde (bij een storing van de sensor)doorstroming in het hogedruk brandstofcircuitcorrectiefactor van de elektronische eenheid motor voor de inspuithoeveelheid in de 1e cilindergemiddelde aanstuurspanning van de verstuiversduur van de hoofdinspuiting (2e inspuiting) van de brandstof in mstemperatuur van de brandstof in het retourcircuit in C op de aansluitingen van de sensorberekende luchtdoorstroming voor aansturing van de EGR-vlinderklepbekrachtigingsstatus vermogensrelais (relais bekrachtigd of relais niet bekrachtigd)status voedingsrelais voor de aansturing van de gloeibougiessignaal geleverd door de rempedaalsensorblokkeerstatus voor het inschakelen van de compressor van de airconditioning door de CMMactiveerstatus van het bedieningsrelais lage snelheid van de motorventilateurgroepInformatie Versnellingsbakbediening brandstofpomprelaisSnelheidsregeling en -begrenzing (RVV/LVV)LET OP : De telecodeerparameter "Uitschakeling van de Eco-mode" is "Actief"deze parameter blokkeert de waakfase van de BSI en kan tot gevolg hebben dat de accu zeer snel wordt ontladenhij mag alleen worden gebruikt bij statische demonstraties van de wagenwilt u de blokkeerstand van de Eco-mode deactiveren ?blokkering van de Eco-mode "inactief"de BSI is geconfigureerd in de fabrieksstandwilt u de BSI configureren naar de normale werkingsstand ?bezig met overgang naar normale werkingtijd voor overgang naar de normale werkingsstand te langde BSI is altijd geconfigureerd in de fabrieksstandwilt u opnieuw proberen de BSI te configureren naar de normale werkingsstand ?overgang naar normale werking uitgevoerdovergang naar normale werking niet uitgevoerdcommunicatieprobleem tussen de BSI en het gereedschapWilt u opnieuw proberen de BSI te configureren naar de normale werkingsstand ?wiscommando hoge snelheid, voorcommunicatie via de draad DATA INVERS met de elektronische eenheid airbagcommunicatie via de draad DATA met de elektronische eenheid airbaggeen communicatie met de regensensorgeen communicatie met het multifunctioneel displayremcontact - Geen bediening gedetecteerduitgang aansturing vergrendeling *uitgang aansturing ontgrendeling *uitgang aansturing supervergrendeling *relais of uitgang aansturing luchtpomp in geactiveerde stand *relais of uitgang aansturing luchtpomp in niet geactiveerde stand *storing in het VAN-netwerk carrosserie : *activering noodprogrammastoring in het VAN-netwerk comfort : *storing in de communicatie met de schuifdeur via draad DATA INVERSstoring in de communicatie met de schuifdeur via draad DATAgeen communicatie via het VAN-netwerk comfort met de elektronische eenheid ventilatie/verwarming bij de HDI-motor *RF_CH)storing in de communicatie via draad DATA INVERS met de elektronische eenheid ventilatie/verwarming bij de HDI-motor *storing in de communicatie via draad DATA met de elektronische eenheid ventilatie/verwarming bij de HDI-motor *aansturing parkeerlicht linksaansturing van de verklikkerlamp systeemstatusstoring relais of uitgang aansturing van het signaal draaiende motorgeen communicatie via het CAN-netwerk met de elektronische eenheid automatische transmissie of gestuurde handgeschakelde versnellingsbakgeen communicatie via het CAN-netwerk met de elektronische eenheid Stop & Startstoring in circuit elektrische slotschakelaar rechts kortsluiting naar plus of circuit onderbroken of regelorgaan slot rechts kortsluiting naar massa of circuit onderbrokenhet wissen van storingen kan alleen worden uitgevoerd nadat ten minste n storing in het overzicht van de storingen is uitgelezenstart indien mogelijk de motorwis de storingscodes van de elektronische eenheid motor, als de zelfdiagnoselamp van de motor (MIL) brandtrelais of uitgang aansturing van de voorverwarming in niet geactiveerde stand *circuit elektrische slotschakelaar links kortsluiting naar plus of circuit onderbroken of regelorgaan slot links kortsluiting naar massa of circuit onderbrokenredenen voor instandhouding van de VAN-netwerken *carrosserie en comfortInterieurverlichting/buitenverlichtingschuifdeurenuitschakelen gloeibougiebediening aircocompressoruitgang aircocompressorautomatische transmissie in parkeerstand of status schakelaar koppelinguitgang verlichting bagageruimteuitgang verlichting plafonnieruitgang parkeerlichtuitgang parkeerlicht rechtsuitgang parkeerlicht linksuitgang mistachterlichtendruk op de toets voor het openen van het rechter portierdruk op de toets voor het openen van het linker portierovergang van de stand vergrendeld naar de stand supervergrendeld of omgekeerd of ontgrendeling bij een aanrijdingopenen van een portier met de binnenhandgreepuitgang vergrendeling van de slotenuitgang supervergrendeling van de slotenuitgang ontgrendeling van de slotenuitgang uitschakeleenheid van regelorgaan slotstatus contactstrip links *CAPstatus slotplaat linksaansturing elektrisch bediende slotplaat linksstatus van de schakelaar met * of * drukcontacten, gemonteerd aan de voorzijde van de deurals wordt geregistreerd dat de klep van de tankdop aan de linkerzijde open is, wordt de bediening van de deur aan deze kant niet vrijgegevenstatus contactstrip rechts *status slotplaat rechtsaansturing elektrisch bediende slotplaat rechtsstatus van de schakelaar met * drukcontacten, gemonteerd aan de voorzijde van de deurde status van de slotvanger wordt afgeleid van de positie van de inwendige slotvangerschakelaarverklikkerlamp koelvloeistofniveauverklikkerlamp oliedrukverklikkerlamp aanwezigheid water in de brandstoftemperatuur buitenluchtgeluidssignaal veiligheidsgordel niet omgegesptverklikkerlamp minimum remvloeistofniveauverklikkerlamp minimum niveau ruitensproeiervloeistofverklikkerlamp storing ABSverklikkerlamp uitschakeling CDS *verklikkerlamp vergrendeling/beveiliging interieurbediening van de claxonfunctiestatus van de LED op de interieurtoets van de centrale vergrendelingzet het contact in de stand plus na contact (+APC)plus na contact (+APC) niet geregistreerdcommunicatiefout tussen de BSI en het diagnosegereedschapbezig met "Resetten kilometerstand onderhoud"tijd voor "Resetten kilometerstand onderhoud" te lang"Resetten kilometerstand onderhoud" niet uitgevoerdonderbreken van "Resetten kilometerstand onderhoud"bezig met "Resetten aantal uitgevoerde onderhoudsbeurten""Resetten aantal uitgevoerde onderhoudsbeurten" niet uitgevoerdonderbreken van "Resetten aantal uitgevoerde onderhoudsbeurten"Showroomweergave en afdrukken van alle telecodeerparametersde telecodering duurt langer dan een minuutmoduul elektrisch bediende schuifdeurenBoordcomputer/Display/Telematica/Auto PCTaxi / Eenheid rolloverbeschermingdetectie passagiersportierspiegel en paneel passagiersportierregeling elektrisch aggregaat of dynamo/startmotorgier- en dwarsversnellingssensorselecteer het type verwarming/ventilatie/airconditioningverwarmingsweerstanden in het luchtcircuit of koelvloeistofcircuit en uitsluitend aanwezig bij de dieselmotorenselecteer "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een dieselmotor OF een benzinemotor EN een gestuurde handgeschakelde versnellingsbak EN een handmatig bediende airconditioningselecteer "Afwezig" voor de andere variantenselecteer AANWEZIG als de alarmknipperlichten bij een noodstop automatisch ingeschakeld moeten wordenmoet "Aanwezig" zijn bij de 1007moet worden gecodeerd naar "Tussenstand" bij de 1007hiermee kan de verwarmingstijd van de achterruit worden verlengdvoedingsregeling van de ruitbediening en het Schuifdaktype schuifdeurcontroleer of de elektrische luchtpomp aanwezig is (uitsluitend bij sommige benzinemotoren)controleer of de sensor op het expansievat aanwezig isdisplay van de boordcomputergevoeligheid van de functie parkeerhulpin display A is geen boordcomputer gentegreerd (weergave in het instrumentenpaneel)LET OP : Codeer naar "Afwezig" als de PSA-referentie of hardware-referentie van de elektronische eenheid parkeerhulp gelijk is aan * (Referentie alleen controleren bij wagens geproduceerd voor Dam-nr.*)controleer of de temperatuursensor onder de rechter buitenspiegel aanwezig isselecteer "Zonder schakelaar of Uitschakelen van de functie" als u de functie veiligheidsgordel niet omgegespt volledig wilt uitschakelenLET OP : bij een verkeerde telecodering verschijnt een niet gerelateerde melding op het display (Hill Holder Actief) wanneer de bestuurdersgordel niet is omgegespt en de wagen rijdtmaakt het mogelijk de waarschuwingen voor niet gedragen veiligheidsgordel op de betreffende plaats(en) uit te schakelenaantal schakelaars voor niet omgegespte veiligheidsgordel OF volledige uitschakeling van de functieaansluitpen voor verklikkerlamp niet omgegespte veiligheidsgordelals gedurende * seconden na het ontgrendelen geen enkel scharnierend carrosseriedeel is gedetecteerd, dan wordt de wagen automatisch vergrendeldselecteer de brandstofsoortde thermisch isolerende voorruit kan worden herkend aan de aanwezigheid van een in de voorruit gentegreerde groene filmlaagdeze filmlaag wordt onderbroken in het midden van de zwarte grafische rand aan de omtrek van de voorruitvoer * maanden in bij gebruik onder zware omstandigheden en * maanden bij normaal gebruikvoer voor de grenswaarden in mijl in* Km voor * Mijlin de stand Showroom kan een deel van de elektrische uitrusting werken zonder contactsleutel *openen van de schuifdeuren via de radiografische afstandsbediening werkt nietmet het contact ingeschakeld kan de status ACTIEF de overgang naar de "Eco-mode" blokkerenmet het contact afgezet kan de werking van de schuifdeuren met behulp van de afstandsbediening worden gedemonstreerdLET OP : Deze parameter blokkeert de overgang naar de waakfase van de BSI, afhankelijk van de status van het contact. Het is daarom van belang dat deze optie wordt uitgeschakeld zodra de demonstratie is beindigdkans op snelle ontlading van de accusensor olieniveauingang schakelaar koppelingspedaaldimlicht en grootlicht in dezelfde koplampunitportierslot passagierszijdeelektrische ruitbediening achterelektrische eenheid wegklapbaar dak*-deurs uitvoeringidentificatie programmeringaanwezigafwezigminder gevoeliggevoeligermet eentraps ruitbediening voorzonder schakelaar of Uitschakelen van de functie* schakelaar *zitplaatsen voor en achterdisplay *capaciteit van de cd-wisselaarhiermee kan het aantal aanwezige cd's in de cd-wisselaar worden vastgesteldsignaal wielsensor linksvoorsignaal wielsensor rechtsvoorsignaal wielsensor linksachtersignaal wielsensor rechtsachterstuur een verzoek om assistentie aan de diagnosehelpdeskstuur een melding via het beeldscherm -invoeren van een klacht- aan Automobiles Peugeotcorrectie van het verschil in snelheid tussen de snelheidsregelaar en de snelheidsmeterde snelheidsmeters geven vaak een snelheid aan die iets hoger ligt dan de werkelijke snelheid van de automet deze parameter kan de weergegeven snelheid op de snelheidsmeter enigszins worden verminderd om een eventueel verschil ten opzichte van de ingestelde snelheid van de snelheidsregelaar/-begrenzer te corrigerenmoet worden gecodeerd naar "Afwezig"moet worden gecodeerd naar "Aanwezig"verzoek automatische ruitenwissersbediening brandstofpomprelaiselke proefrittest van het ESP moet in deze situatie dus worden uitgeslotenelektroklep wielluister naar snelheidsvariaties van de ventilateurmet standaard elektrische ruitbediening voormet deze parameter kan de te gebruiken luidspreker worden bepaald (specifieke stuurkolomschakelaar of luidspreker)uitschakelen van de Eco-modestoring relais of stuuruitgang van voorverwarming aangestuurdwaarde sensor uitstromende lucht bestuurderszijdewaarde sensor uitstromende lucht passagierszijdesignaal instelling hoofdaanjagerwaarde accuspanning +CANinstelwaarde hoofdaanjagertoets zichtcrypto : *aanjager (ingang opnieuw uitlezen)voedingsspanning elektronische eenheid DAEstoring fysieke laag CAN-netwerklaag (NERR)storing de hifi-versterker werkt nietingang antenne *nummer Functioneel productwijzigingsindex Softwarewijzigingsindex programmeringWijzigingsindex Diag commandoSerienummer van het onderdeelverlichtingsniveau Nr. *verificatie van de VIN-coderegistratie van de VIN-codeverificatie van de VIN-code onjuistVIN-code correctVIN-code geregistreerdregeling van de geluidssterktegeen regelinguitgangen met differentile outputsignalenselectie van de correctietabel van het volume als functie van de wagensnelheidfrequentie omhoogfrequentie omlaagsysteemparametersremsignaal (schakelaar / CAN)communicatie CAN (Afwezig / Storingen)signaal ingaand toerentalelektronische eenheid - Powerlatchelektronische eenheid - Eindtrapelektronische eenheid - RAMelektronische eenheid - ROMsignaal motor van regelorgaan koppeling - stroom niet correctversnellingsbak - de versnelling kan niet worden ingeschakeldversnellingsbak - de versnelling blijft niet ingeschakeldversnellingsbak - verkeerde versnelling ingeschakeldversnellingsbak - de versnelling blijft ingeschakeldsignaal relais startblokkeringBreedtegraad : secondenLengtegraad : secondenidentificatie van de intelligente service centrale *Wijzigingsindex van de Diagnoseidentificatie van de service centrale motoridentificatie van de service centrale trekhaakaansluiting *indien aanweziggeen communicatie met de elektronische eenheid veringgeen communicatie met de elektronica van het bestuurdersportiergeen communicatie met de elektronica van het passagiersportiertemperatuur buitenlucht ongeldigverklikkerlamp uitschakeling passagiersairbagsleutelschakelaar of draadbundel*startstand zonder plus na contactaansturing van de motorventilateurgroep voor de koelingkoplampverstellingmet gasontladingslamplinker achteruitrijlichtselectieve ontgrendeling van het bestuurdersportiersupervergrendeling van de voorportierensupervergrendeling van de achterportierenandere modusu heeft een code ingevoerd met een teken dat niet is toegestaanLET OP : De letter "o" en de letter "i" komen niet voor in geheime codesversnellingsbak en snelheidsregelaar/-begrenzerbeveiliging interieur en diversenvoeding van de schakelaars ruitbediening achtervoeding van de schakelaar schuifdakbij het startenuitschakeling achterruitverwarminguitsluitend bij sommige benzinemotorenstatus communicatie BSI op de netwerkendit menu geeft een overzicht van alle mogelijke redenen voor instandhouding van de netwerkenwanneer een reden wordt gedentificeerd, wordt deze aangegeven door het toevoegen van een kruisje rechts van de omschrijvingspecificeer de reden voor instandhouding van de netwerkenbezig met instandhouding voor deelwekfase weergave FSE-statusgeef de reden voor wekken van de netwerkenhandsfree startsysteem (DML)bediening aanjager airconditioning via het CAN-netwerkbediening motorventilateurgroep via het CAN-netwerkaansturing extra weerstandenextra weerstand CTP1 en CTP2elektrische status van de aansturinguitgang motorventilateurgroepbeveiliging tegen bevriezen verdampersnelheidsregeling/-begrenzing : Selectiestatussnelheidsregeling/-begrenzing : Status van de druktoets Uitschakelen/Hervattensnelheidsregeling/-begrenzing : Verzoeksignaal snelheid *snelheidsregeling/-begrenzing : Activeringsstatussnelheidsregeling/-begrenzing : Verzoeksignaal inschakelingactiveringsstatusbedieningsstatuswerkingsstatusrekening houdend met het bedieningssignaal uitschakelen/hervattenveiligheidsgordel linksvoor omgegesptveiligheidsgordel rechtsvoor omgegesptkinderbeveiliging rechterzijdekinderbeveiliging linkerzijdeaansturing instrumenten- en schakelaarverlichting in het interieuraansturing dorpelverlichting vooraansturing dorpelverlichting achterverzoek voor inschakelen parkeerlichtaansturing parkeerlicht rechterzijdeaansturing parkeerlicht linkerzijdeverzoek voor inschakelen dimlichtverzoek voor lichtsignaalverzoek voor richtingaanwijzers rechterzijdeaansturing richtingaanwijzers rechterzijdeverzoek voor richtingaanwijzers linkerzijdeaansturing richtingaanwijzers linkerzijdebediening van de claxonantiscanning Transpondersleutel in startstand zonder plus na contactovergang van de stand vergrendeld naar de stand supervergrendeld of omgekeerd of ontgrendeling bij een aanrijdinguitgang vergrendeling van de slotenslot rechtsvoor vergrendeldslot linksvoor vergrendelduitgang supervergrendeling van de slotenuitgang ontgrendeling van de slotenslot rechtsvoor ontgrendeldslot linksvoor ontgrendeldstatus van het kofferdekseluitgang openen kofferdekselverklikkerlamp koelvloeistoftemperatuurberekend olieniveauaansturing verklikkerlamp uitschakeling CDS *aansturing verklikkerlamp vergrendeling/beveiliging interieuraantal verreden kilometers sinds het wissen van het overzicht van de storingenaansturing sluiten ruit rechtsachteraansturing sluiten ruit linksachtervoeding van de schakelaars, achterbediening ruit aan passagierszijdeverzoek tot wissen verzonden door de regensensoraansturing ruitenwissers Voorruiteen enkele slagverzoek voorruitsproeiersweergave en afdrukken van alle telecodeerparametersde telecodering duurt langer dan een minuutinstellen op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met parkeerhulp achter of voor en achtercontroleer of de elektronische eenheid brandstofadditief aanwezig isRFTAgeheugeneenheidelektronische eenheid Koplampverstellinguitsluitend aanwezig bij ESPuitsluitend aanwezig bij elektrisch bediende stoel EN met geheugenuitsluitend aanwezig als de wagen is uitgerust met een Peugeot Hands-free setcompressor van de airconditioning met verstelbare geometrieaandrijfoverbrenging van de compressor van de airconditioningde geometrie van de compressor van de airconditioning wordt bij alle motoren elektrisch versteld, behalve bij de * en de *hiermee kan het motorkoppel worden gecompenseerd als functie van de diameter van de aandrijfpoelieafstelling van de buitenspiegels in de achteruitversnellingde verklikkerlamp werkt alleen bij een elektropompgroep *GEPelektro-hydraulische pompmechanische pompherkomst signaal "Olietemperatuur"als de letter of het cijfer dat volgt op het motortype een C, F, H, J, L, U, *, *, *, of * is, is de betreffende emissienorm Euro4 (L5)elektrisch bediend zonnescherm achteraanwezigheid en type parkeerhulpvoor en achterautomatisch opnieuw vergrendelencorrectie van het verschil in snelheid tussen de snelheidsregelaar en de snelheidsmeterde analoge snelheidsmeters geven vaak een snelheid aan die iets hoger ligt dan de werkelijke snelheid van de wagenmet deze parameter kan de weergegeven snelheid op de snelheidsmeter enigszins worden verminderd om een eventueel verschil ten opzichte van de ingestelde snelheid van de snelheidsregelaar/-begrenzer te corrigerenBSRvoer voor de grenswaarden in mijl in* Km voor * Mijlsensor vervuiling interieurtype mengregeling warm/koudtype luchtverdelingtype zonnesensordrie-zone regelingvier-zone regelingachteruitrijlicht rechtsdimlicht en grootlicht in dezelfde koplampunitgrootlicht en mistlicht in dezelfde koplampunitvariabele coderuitbediening voor met multiplextechnologieaantal schuifdaken met multiplextechnologietype eenheid niet gedragen veiligheidsgordelconfiguratiemenu van het multifunctioneel displaykinderbeveiliging van de achterportierenelektronische eenheid hulp bij inhalenkilometergrens voor het verlaten van de opslagfaseinterne storing elektronische eenheid (veiligheidssensor)interne storing elektronische eenheid (energiebuffer)interne storing elektronische eenheid (acceleratiesensor)interne storing elektronische eenheid (EEPROM)interne storing elektronische eenheid (geactiveerde ASIC)interne storing elektronische eenheid (microprocessor)interne storing elektronische eenheid (stuurtrap van bestuurdersairbag fase *)interne storing elektronische eenheid (stuurtrap van passagiersairbag fase *)interne storing elektronische eenheid (stuurtrap van gordelspanner bestuurderszijde)interne storing elektronische eenheid (stuurtrap van gordelspanner passagierszijde)interne storing elektronische eenheid (stuurtrap van zij-airbag linksvoor)interne storing elektronische eenheid (stuurtrap van zij-airbag rechtsvoor)interne storing elektronische eenheid (stuurtrap van window-airbag links)interne storing elektronische eenheid (stuurtrap van window-airbag rechts)interne storing elektronische eenheid (stuurtrap van knie-airbag bestuurder)interne storing elektronische eenheid (stuurtrap van zij-airbag + window-airbag links in serie)interne storing elektronische eenheid (stuurtrap van zij-airbag + window-airbag rechts in serie)interne storing elektronische eenheid (stuurtrap van gordelspanners links op zitrij * en * in serie)interne storing elektronische eenheid (stuurtrap van gordelspanners rechts op zitrij * en * in serie)storing activering van bestuurdersairbags (passagiersairbag uitgeschakeld)middenstandPOSITIE VAN HET SCHAKELORGAANcontroleer of de cd-wisselaar correct stoptcontroleer of de cd-wisselaar het afspelen onderbreektcontroleer of de cd-wisselaar de cd leestcontroleer of de cd-wisselaar de cd's correct wisseltcontroleer of de cd-wisselaar na enkele seconden spelen correct van de ene track naar de andere overgaat"LIN" bus stappenmotor* accu uitgang zekeringhouder interieur* accu uitgang service centrale motor* accu uitgang bsi* vrijgave cd-speler* signaal camera rechts* signaal camera links* volt voeding druksensor roetfilter* volt voeding elektroklep vuldrukregeling ** volt analoog / digitaal converter* volt sensor elektronische eenheid regeling dynamo-startmotor* volt sensoren controlesysteem rijstrookafwijking* volt referentie bedieningspaneel passagierszijdebepaling van de activering van de pedalenbepaling van de schakelaars van de bestuurdersstoelbepaling van de schakelaars van de passagiersstoelvoeding * sensor frontale kracht aanrijding voetgangervoeding * sensor wagenhoogtevoeding * LIN BUS stappenmotorvoeding * LIN BUS bedieningspaneelvoeding * volt sensor slag rempedaalvoeding * volt sensor elektrisch aggregaatvoeding * volt sensor gasdrukvoeding regelorgaan massavoeding versterker autoradiovoeding "JBL" versterker via BSIvoeding mistlicht linksvoorvoeding nokkenassensor *voeding camera rechtsvoeding camera linksvoeding druksensor compressorinlaat *voeding druksensor brandstofgalerijvoeding sensor motortoerentalvoeding hellingshoeksensor carrosserievoeding positiesensor blokkeerinrichtingvoeding druksensor compressorvoeding druksensor inlaat turbocompressorvoeding verschildruksensor roetfiltervoeding sensor statussignaal verwarming inlaatluchtvoeding sensor statussignaal verwarming vuldrukluchtvoeding sensor statussignaal turbocompressorvoeding sensoren zijwaartse trajectcontrolevoeding van de motorwerkingvoeding van de pomp hergebruik van de uitlaatgastemperatuurvoeding koude startvoeding detectie water in brandstofvoeding van de positiesensor motorvoeding van de sensor verschiltoerentalvoeding bagageruimteverlichtingvoeding verlichting beenruimte achter (BSI)voeding verlichting beenruimte voor (BSI)voeding kleurenscherm (Japan)voeding elektroklep cilinderuitschakelingvoeding elektrokleppen compressorvoeding elektrokleppen nokkenasverstelling *voeding mistachterlicht rechtsvoeding mistachterlicht linksvoeding derde remlichtvoeding motorventilateurgroep rechtsvoeding motorventilateurgroep linksvoeding verstuivers *voeding make-up spiegel bestuurderszijdevoeding make-up spiegel passagierszijdevoeding via relais van de luchtpompvoeding via vermogensrelais van de service centrale motorvoeding koelvloeistofpomp verwarmingsaggregaatvoeding elektrische koelvloeistofpompvoeding potentiometer van de "EGR" elektroklepvoeding aanwezigheid accessoirevoeding druktoetsenvoeding infrarood ontvanger kleurenscherm (Japan)voeding voorverwarming en carterventilatievoeding verwarmde zitplaats rechtsachtervoeding verwarmde zitplaats linksachtervoeding signaal contactslotvoeding "hall" sensorvoeding trilelementenlaagfrequente antenne detectie te lage bandenspanning rechtsachter *laagfrequente antenne detectie te lage bandenspanning linksachter *laagfrequente antenne detectie te lage bandenspanning rechtsvoor *laagfrequente antenne detectie te lage bandenspanning linksvoor *hoogfrequente antenne detectie te lage bandenspanning achter *hoogfrequente antenne detectie te lage bandenspanning voor *motoruitschakeling bij een aanrijdingvrijgave "stop go"vrijgave commando * openen achterklep en achterruitvrijgave van de activeringseenheid short-drop functie achter door de BSIvrijgave inschakelen vermogensvoeding contactslotafscherming *afscherming kleurenscherm (Japan)aansluiting * accu voor de tractieCAN databus high carrosserieCAN databus high comfortCAN databus low carrosserieCAN databus low comfortCAN diagnosebus high (BSI)CAN diagnosebus low (BSI)CAN bus high intersysteem *CAN bus high speed carrosserieCAN bus high speed beveiligingCAN bus low intersysteem *CAN bus low speed carrosserieCAN bus low speed beveiligingLIN bus interieur *LIN bus koplampenwaarschuwingszoemer gassensor uitstromende lucht rechts (achterste groep)sensor uitstromende lucht links (achterste groep)thermosensor verdamper unit achterinaansturing * regelorgaan motorkapscharnier rechtsaansturing * regelorgaan motorkapscharnier linksaansturing * roll-bar rechtsachteraansturing * roll-bar linksachterbediening * sensor vooraansturing * sensor rechtsvoor middenaansturing * sensor linksvoor middenaansturing * positiesensor stuurkolomaansturing * pyrotechnische veiligheidsgordel midden vooraansturing * pyrotechnische veiligheidsgordel en oprolmechanisme passagiersgordelaansturing * pyrotechnische veiligheidsgordel oprolmechanisme gordel rechtsvooraansturing * van de pyrotechnische veiligheidsgordel en het oprolmechanisme van de gordel linksvooraansturing * van de pyrotechnische veiligheidsgordel en het oprolmechanisme van de bestuurdersgordelaansturing * moduul tegen onder gordel doorschuiven passagierszijdeaansturing * potentiometer stand rechter buitenspiegelaansturing * potentiometer stand linker buitenspiegelaansturing * satelliet aanrijding voetganger rechtsaansturing * satelliet aanrijding voetganger linksaansturing * frontsatelliet rechtsvooraansturing * frontsatelliet linksvooraansturing variabele schokdempingsregelingautomatische aansturing ruitbediening bestuurderszijdeautomatische aansturing ruitbediening passagierszijdeaansturing omlaag kantelen scherm (x+)aansturing omhoog kantelen scherm (x-)aansturing blokkeren motorbediening voorgloeibougie *aansturing geluidssignaal vergeten veiligheidsgordelaansturing autonome branderBediening extra verwarming *gemeenschappelijke aansturing stuurkolomaansturing van de elektroklep brandstofvolumeregelingaansturing van de tweestanden elektroklep uitlaataansturing deblokkeren motorgesplitste aansturing sluiten rechter portiergesplitste aansturing openen rechter portieraansturing koude startbediening navigatiedisplay * (Japan)bediening van het hands-free startsysteembediening van de uitschakeltoetselektrische bediening van de turbocompressoraansturing van de koelventilator van de elektronische eenheidaansturing verlichting druktoets verwarmingselement rechtsachteraansturing verlichting druktoets verwarmingselement linksachteraansturing verlichting druktoets verwarmingselement bestuurderszijdeaansturing verlichting druktoets verwarmingselement passagierszijdeaansturing statische bochtverlichting rechtsaansturing statische bochtverlichting linksaansturing verlichting klepaansturing verlichting spiegelrand rechtsaansturing verlichting spiegelrand linksaansturing "EGR" elektroklep en doseerklepaansturing elektroklep rechtsachteraansturing elektroklep linksachteraansturing elektroklep correctie vervroegingaansturing elektroklep verticale stang *aansturing elektroklep hergebruik uitlaatgastemperatuuraansturing elektroklep gasbeveiligingaansturing elektroklep cilinderuitschakelingaansturing elektroklep ontluchtingaansturing interne elektroverdeelklep koelvloeistofaansturing elektroklep uitlaataansturing elektroklep " bypass" smoorklepaansturing elektrodoseerklep "bypass" turbocompressor *bediening elektroklep voorverwarming inlaatluchtBediening elektroklep reservoiraansturing inschuiven stuurkolomaansturing sluiten achterklepopening (laadruimte)aansturing dagverlichting rechtsvooraansturing dagverlichting linksvooraansturing zijparkeerlichten rechtsvooraansturing zijparkeerlichten linksvooraansturing zijparkeerlichten vooraansturing elektrisch bediende handrem *bediening gaspedaalaansturing extra bandenspanningaansturing geprogrammeerde bandenspanningaansturing lage tonen luidspreker * rechtsachter *aansturing lage tonen luidspreker * linksachter *bediening uitschakelfunctie airconditioning achterbediening gasverstuiver cilinder *bediening schakelaar stoelverwarming (BSI)aansturing moduul bestuurderspaneel slotmotor portier rechtsaansturing moduul bestuurderspaneel slotmotor portier linksaansturing uitschuiven stuurkolomaansturing "EGR" motor *aansturing motor *aansturing motor luchtinlaat *aansturing openen cassetteaansturing fase * klep variabele stuurbekrachtigingbediening pictogram rechtsbediening pictogram linkscommando aansturing startmotorbediening programma sport/sneeuw automatische transmissieaansturing beveiliging elektrische voeding netwerk via specifieke uitgang bsibediening druktoets snelle ontwasemingbediening druktoets snelladenbediening druktoets controlesysteem rijstrookafwijkingbediening relais standkachelaansturing relais pomp koelvloeistofcircuitaansturing relais uitklappen buitenspiegelaansturing relais elektroklep verwarmingscyclusaansturing relais koelvloeistofpomp verwarmingsaggregaataansturing relais elektrische koelvloeistofpompaansturing relais inklappen buitenspiegelbediening gastankaansturing verklikkerlamp stop toegestane snelheidaansturing gestuurde thermostaataansturing trafic masteraansturing klep compressorbediening rechter trilelementbediening linker trilelementaansturing verklikkerlamp schakelcircuit motorstart (hands-free startsysteem)aansturing verklikkerlamp schakelaar automatische standaansturing verklikkerlamp druktoets elektrisch bediende handremaansturing verklikkerlamp trafic mastergemeenschappelijk contact bediening gaspedaalgemeenschappelijk signaal scharnierende afdekking uitgeklaptgemeenschappelijk signaal scharnierende afdekking ingeklaptgemeenschappelijk contact gordelspannermodules rechtsgemeenschappelijk contact gordelspannermodules linksgemeenschappelijk contact zij-airbags rechtsvoor/-achtergemeenschappelijk contact zij-airbags linksvoor/-achtergemeenschappelijk contact klep variabele stuurbekrachtigingonderlinge communicatie ruitenwissermotorenonderlinge communicatie koplampenexterne schakeling "diversity" functiemenginstelling bedieningspaneel passagierszijdestreefwaarde aanjagermodulestreefwaarde aanjagersnelheid linksachterstreefwaarde aanjagersnelheid linksachtergespcontact veiligheidsgordel voorpassagier *vergrendelcontact handgreep rechtsvoorvergrendelcontact handgreep linksvoorbedieningscontact handgreep rechtsachterbedieningscontact handgreep linksachterbedieningscontact handgreep rechtsvoorbedieningscontact handgreep linksvoorsluitcontact kofferdekselopeningscontact kofferdekselcontact aanwezigheid portierschakelaar ruitbediening passagieronderbreking plus na contact accu voor de tractieafvallen hoogspanningsrelaisverzoek extra verwarmingverzoek maximale cilinderinhoud compressoropdracht tot regeling van de startmotorverzoek geluidssignaal aanwezig, maar niet vastgegespte voorpassagierdiagnose * providerdiagnose aanjagermodulediagnose aanjager rechtsachterdiagnose aanjager linksachterelektroklep koude startelektroklep tank *ingang verzoek uitklappen /inklappen buitenspiegels (BSI)ingang zwakstroom-antidiefstalsysteemingang na contactingang noodaccuingang tankdop (BSI)ingang aansturing relais selectieve ontgrendelinggemeenschappelijke ingang sloteningang portiercontact linksvoor geopend (portiermoduul)ingang aansturing ontgrendelrelais interieur achteringang aansturing ontgrendelrelais interieur vooringang analoge massa brandstof (BSI)ingang neutraalstand (handgeschakelde versnellingsbak)ingang druktoets elektrisch bediende handremingang druktoets uitschakeling parkeerhulpingang druktoets klep (BSI)ingang elektrochroom binnenspiegeluitgangsstatus eenheid uitschakeling regelorganen portierensignaalopwekking * hoogfrequente antennebekrachtiging * rotorsignaalopwekking laagfrequente buitenantenne rechtsachtersignaalopwekking laagfrequente buitenantenne linksachtersignaalopwekking laagfrequente buitenantenne rechtsvoorsignaalopwekking laagfrequente buitenantenne linksvoorsignaalopwekking laagfrequente buitenantenne kofferdekselsignaalopwekking laagfrequente binnenantenne voorsignaalopwekking laagfrequente binnenantenne bagageruimtesignaalopwekking laagfrequente binnenantenne interieursignaalopwekking noodantennesignaalopwekking hoogfrequente antenneaanvullende bedrading interieur passagierszijdebedrading achterruitcentrale sluiting zonneschermmassadraad voor berekening van de kleppen en multifunctionele motorcontroletoevoerdraad hydractieve vering stand sport (BSI)toevoerdraad van de druktoets vergrendeling achterklep en achterruittoevoerdraad stand contactsleuteldraadbrugfilter achterruitverwarmingfunctie politie en gendarmeriesignaal * sensor * hoge uitlaatgastemperatuursignaal * bedieningshendel aandrijvingsignaal stop toegestane snelheidinformatie geheugeneenheid bestuurders-/passagierszijdesignaal scharnierende afdekking uitgeklaptsignaal scharnierende afdekking ingeklaptsignaal sensor buitenhandgreep rechtsachtersignaal sensor buitenhandgreep linksachterinformatie autogordel bestuurderinfo veiligheidsgordel passagierszijde voorsignaal veiligheidsgordel achterpassagierssignaal veiligheidsgordel zitrij * rechtsachtersignaal veiligheidsgordel zitrij * linksachterinformatie achterklep opensignaal kofferdeksel vergrendeldbedieningssignaal motor axiale verstelling stuurkolombedieningssignaal motor gemeenschappelijke verstelling stuurkolombedieningssignaal motor radiale verstelling stuurkolomgemeenschappelijk signaal kofferdeksel vergrendeld rechts/linksgemeenschappelijk signaal dak gesloten rechts/linkssignaal stekker accu voor de tractiesignaal schakelaar automatische standsignaal schakelaar geheel geopende stand schuifdeur rechtssignaal schakelaar geheel geopende stand schuifdeur linkssignaalkleur blauw (Japan)signaalkleur rood (Japan)signaalkleur groen (Japan)verzoeksignaal kierstandfunctie rechtsachterverzoeksignaal kierstandfunctie linksachterinformatie verzoek instapfunctie bestuurdersportierinformatie verzoek instapfunctie passagiersportiersignaal uitklappen / inklappen buitenspiegelsignaal centraal openen portierruitensignaal van de sensor verschiltoerentalsignaal status cassettesignaal dagverlichtingsignaal verlichtingssterkte display (Japan)signaal achterruitsignaal instelling PAL/NTSC (Japan)signaal centraal sluiten portierruitensignaal afgeslagen motor (BSI)signaal ruitenwissermotor voorsignaal motor rechter buitenspiegel links/rechtssignaal motor rechter buitenspiegel omhoog/omlaaginformatie plafonnier achtersignaal bovenste dode puntsignaal axiale positie stuurkolomsignaal radiale positie stuurkolomsignaal positie linker buitenspiegel links/rechtssignaal positie linker buitenspiegel omhoog/omlaagsignaal stand slot en status vergrendelingsignaal gasdruksignaal terugmelding "EGR" *signaal blinderingsjalouzie geopend (BSI)signaal snelheidsgrens schuifdak (BSI)signaal gastemperatuursignaal thermocontact hergebruik van de uitlaatgastemperatuursignaal dak vergrendeldsignaal remblokslijtage rechtsvoor buitenzijdesignaal remblokslijtage rechtsvoor binnenzijdesignaal remblokslijtage linksvoor buitenzijdesignaal remblokslijtage linksvoor binnenzijdesignaal verklikkerlamp uitschakeling airconditioning achtersignaal verklikkerlamp druktoets controlesysteem rijstrookafwijkingsignaal. modusdoorverbinding achterlichtenonderbrekingsschakelaar van de accuhandsfree kit audio *LED * gasniveauLED automatische LPG standLED benzinestandLED systeemuitschakelingdiagnosecircuit k gasveiligheidscircuit werking berekening kleppen *LIN bus bedieningspaneelmassa "EGR" a en "EGR" bmassa * bedieningshendel aandrijvingmassa voeding sensor elektrisch aggregaatmassa laagfrequente buitenantenne rechtsachtermassa laagfrequente buitenantenne linksachtermassa laagfrequente buitenantenne rechtsvoormassa laagfrequente buitenantenne linksvoormassa laagfrequente buitenantenne kofferdekselmassa laagfrequente binnenantenne voormassa laagfrequente binnenantenne bagageruimtemassa laagfrequente binnenantenne interieurmassa noodantennemassa nokkenassensor *massa noodstopmassa analoog / digitaal convertermassa camera rechtsmassa camera linksmassa druksensor compressorinlaat *massa druksensor brandstofgalerijmassa sensor motortoerentalmaasa thermosensor verdamper achterinmassa sensor frontale kracht aanrijding voetgangermassa hellingshoeksensor carrosseriemassa sensor zwaar punt gaspedaalmassa druksensor inlaat turbocompressormassa druksensor compressormassa druksensor roetfiltermassa sensor statussignaal verwarming inlaatluchtmassa sensor statussignaal verwarming vuldrukluchtmassa sensor statussignaal turbocompressormassa sensor verschiltoerentalmassa temperatuursensor inlaat compressor *massa temperatuursensor compressormassa temperatuursensor uitlaat voor katalysatormassa temperatuursensor uitlaat voor voorkatalysator *massa temperatuursensor uitlaat achter voorkatalysator *massa sensoren uitstromende lucht (achterste groep)massa detectie water in brandstofmassa ontgrendeling achterruitmassa positiesensor blokkeerinrichtingmassa krukassensormassa kleurenscherm (Japan)massa elektroklep vuldrukregeling *massa vlotterelement, druksensor en temperatuursensor gasmassa statische bochtverlichting rechtsmassa statische bochtverlichting linksmassa LIN bus stappenmotormassa LIN bus bedieningspaneelmassa make-up spiegel bestuurdermassa make-up spiegel passagiermassa "EGR" potentiometer *referentiemassa bedieningspaneel passagierszijdemassa signaalmassa solenodemassa "hall" sensormassa turbo a en b en eenheid voor-/nagloeienmassa video (Japan)multiplextechniek schuifdak * schermmute hifi-versterkerdetectiemat *geen functie in dit domeingeen schema voor deze beschrijvingbuitenste voorpassagier vastgegesptbuitenste voorpassagier aanwezigbinnenste voorpassagier vastgegesptbinnenste voorpassagier aanwezigfase * regelaar rechtsfase * regelaar linksaansturing LED druktoets sport via de automatische transmissieaansturing spanningsregelaar dynamoplus na contact uitgang BSIpomp + elektroklep koude startpomp koude startschuifdeur linksstand van de meelooprotor van de as * van het elektrisch aggregaatspanning * volt (sensor motortoerental)aanwezigheid accessoireAanjager achterindruktoets ingedruktdruktoets omgevingsverlichting *druktoets initialisatie detectie te lage bandenspanningdruktoets n-/ tweezone regelingdruktoets niet ingedruktterugmelding signaal sensor wagenhoogtereferentie stand automatische transmissie *relais regelorgaan gasCAN netwerk high cd-spelerCAN netwerk low cd-spelerretour gasverstuiverretour parkeerlichtbeveiliging stop go startproceduresignaal "start lock"signaal * sensor slag rempedaalsignaal * sensor frontale kracht aanrijding voetgangerSignaal stuurwielhoek *signaal nokkenassensor *signaal noodstopsignaal sensor rechtsvoor buitensignaal sensor rechtsvoor binnensignaal sensor middenvoor rechtssignaal sensor linksvoor buitensignaal sensor linksvoor binnensignaal sensor elektroklep vuldrukregeling *signaal sensor elektroklep vuldrukregeling *signaal hellingshoeksensor carrosseriesignaal sensor rechts opzijsignaal sensor links opzijsignaal positiesensor blokkeerinrichtingsignaal krukassensorsignaal druksensor compressorsignaal druksensor roetfiltersignaal sensor terugmelding krukasstandsignaal sensor terugmelding stand verwarming inlaatluchtsignaal sensor terugmelding stand verwarming vuldrukluchtsignaal sensor terugmelding stand turbosignaal temperatuursensor compressorsignaal temperatuursensor uitlaatgas voor de katalysator *signaal temperatuursensor uitlaatgas na de katalysator *signaal sensor materiaaltemperatuursignaal bediening turbo *signaal luchthoeveelheidmeter *frequentiesignaal luchthoeveelheidpulssignaal luchtmeter *signaal ontgrendeling achterruitsignaal gasniveausignaal zwaar punt * gaspedaalsignaal stand * automatische transmissie *positiesignaal LPG-klepsignaal parkeerstandsignaal druk inlaatlucht compressor *signaal druk inlaatlucht turbosignaal verschildruk roetfiltersignaal druktoets "stop go"signaal terugmelding koppelingssensor *signaal motortoerental *signaal activering BSI via ADMLsignaal activering intersysteemsignaal "hall" sensorsignaal bedieningspaneel rechtsachtersignaal bedieningspaneel airconditioning linksachtersignaal luchttemperatuur in luchthoeveelheidmetersignaal luchttemperatuur compressor *signaal temperaturensignaal klep compressor *signaal recirculatieklep *signaal klep turbo *voedingsuitgang elektrisch stuurslotvoedingsuitgang joystick buitenspiegel (BSI)voedingsuitgang elektrochroom buitenspiegeluitgang gestuurde handgeschakelde versnellingsbak (BSI)uitgang mistachterlicht rechts op kofferdeksel of achterklepuitgang mistachterlicht links op kofferdeksel of achterklepBSI-uitgang naar diode (Japan)bedieningsuitgang motor uitklappen scharnierende afdekkingbedieningsuitgang motor inklappen scharnierende afdekkingbedieningsuitgang relais ontgrendeling rechts BSIbedieningsuitgang relais ontgrendeling links BSIbedieningsuitgang relais volledige ontgrendelingbedieningsuitgang relais selectieve ontgrendelinggemeenschappelijke uitgang slotenbedieningsuitgang relais ontgrendeling interieur achterbedieningsuitgang relais ontgrendeling interieur voordiode-uitgang naar handrem (Japan)verlichtingsuitgang achterbumperverlichtingsuitgang voorbumperuitgang extra parkeerlicht achter (BSI)uitgang achteruitrijlicht rechts op kofferdeksel of achterklepuitgang achteruitrijlicht links op kofferdeksel of achterklepsignaaluitgang luchtinlaatsignaaluitgang achteruitrijlichtuitgang LED startsysteemuitgang LED druktoets sneeuwuitgang LED druktoets gestuurde handgeschakelde versnellingsbakuitgang LED druktoets uitschakeling parkeerhulpuitgang analoge massa tankdop (BSI)uitgang analoge massa startmotoruitgang analoge massa elektrochroom spiegeluitgang massa compressoruitgang massa lichtsterkteuitgang massa elektrochroom buitenspiegeluitgang afscherming rechtsuitgang afscherming linksuitgang voorruitverwarminguitgang gemeenschappelijk relais slotenuitgang relais achterruitverwarminguitgang wekfase (BSI)uitgang voedingsbeveiliging elektrisch stuurslot (BSI)signaaluitgang * analoog-/ digitaal converteruitgang verklikkerlamp snelle ontwaseminguitgang verklikkerlamp snelladenuitgang verlichtingseenheid interieur massauitgang verlichtingseenheid interieur plus na contactuitgang dashboardverlichtinguitgang verlichting onder dashboarduitgang verlichting medaillonuitgang verlichting dakverklikkerlamp gesloten kofferdeksel/ achterklepaccutemperatuurreferentiespanning bedieningspaneel airconditioning rechtsachterreferentiespanning bedieningspaneel airconditioning linksachtertoerental aanjager niet nultoerental aanjager nulverklikkerlamp veiligheidsgordel bestuurder niet omgegesptverklikkerlamp veiligheidsgordel passagier midden achter niet omgegesptverklikkerlamp veiligheidsgordel passagier rechtsachter niet omgegesptverklikkerlamp veiligheidsgordel passagier linksachter niet omgegesptverklikkerlamp veiligheidsgordel voorpassagier niet omgegesptverklikkerlamp veiligheidsgordel achterpassagiers niet omgegesptverklikkerlamp n-/ tweezone regelingterugkeren naar diagnosegeen samenhang Lokaalbedieningsstatus verlichting (drie standen)status van de verlichtingsschakelaar (met vier posities)status linker drukknopstatus rechter drukknopschakelaar mistlampen "plus"schakelaar mistlampen "min"schakelaar snelheidsregelaar "snelheid omhoog"schakelaar snelheidsregelaar "snelheid omlaag"blokkering van de schakelaar omhoog (zithoek)blokkering van de schakelaar omlaag (zithoek)blokkering van de schakelaar vooruit (rail)blokkering van de schakelaar achteruit (rail)blokkering van de schakelaar omhoog (hoogteverstelling)blokkering van de schakelaar omlaag (hoogteverstelling)blokkering van de schakelaar hoekverstelling (bovenzijde rugleuning)blokkering van de schakelaar kanteling (bovenzijde rugleuning)blokkering van de schakelaar hoekverstelling (rugleuning voor)blokkering van de schakelaar kanteling (rugleuning achter)blokkering van de schakelaar omhoog (hoofdsteun)blokkering van de schakelaar omlaag (hoofdsteun)blokkering van de schakelaar vooruit (hoofdsteun)blokkering van de schakelaar achteruit (hoofdsteun)blokkering van de schakelaar omhoog (stuurkolom)blokkering van de schakelaar omlaag (stuurkolom)blokkering van de schakelaar uitschuiven (stuurkolom)blokkering van de schakelaar inschuiven (stuurkolom)blokkering van de schakelaar neutralisering (stuurkolom)blokkering van het toetsenpaneel geheugen (toets *)blokkering van de schakelaar omhoog (lendensteun)blokkering van de schakelaar omlaag (lendensteun)blokkering van de schakelaar vooruit (lendensteun)blokkering van de schakelaar achteruit (lendensteun)blokkering van de schakelaar vooruit (langsverstelling zitkussen)blokkering van de schakelaar achteruit (langsverstelling zitkussen)storing van de motor of de sensor (zithoek)storing van de motor of de sensor (normale of versnelde beweging in lengterichting)storing van de motor of de sensor (hoogteverstelling)storing van de motor of de sensor (rugleuning)storing van de motor of de sensor (bovenzijde rugleuning)storing van de motor of de sensor verticale verstelling (hoofdsteun)storing van de motor of de sensor horizontale verstelling (hoofdsteun)storing van de motor of de sensor (motor multiverstelling)storing van de motor of de sensor radiale verstelling (stuurkolom)storing van de motor of de sensor axiale verstelling (stuurkolom)storing van de motor of de sensor verticale verstelling (lendensteun)storing van de motor of de sensor horizontale verstelling (lendensteun)storing uitgang verstelling omhoog (zithoek)storing gemeenschappelijke uitgang (rail / motor multiverstelling / zithoek)storing uitgang hoekverstelling (rugleuning vooruit)storing gemeenschappelijke uitgang hoekverstelling (rugleuning / hoogteverstelling)storing uitgang verstelling vooruit (rail)storing uitgang inschuiven (stuurkolom)storing gemeenschappelijke uitgang (horizontale / verticale verstelling stuurkolom)storing uitgang verstelling omhoog (stuurkolom)storing uitgang hoekverstelling (bovenzijde rugleuning vooruit)storing gemeenschappelijke uitgang (hoofdsteun / lendensteun verticaal)storing uitgang verstelling omhoog (hoofdsteun)storing uitgang verstelling vooruit (hoofdsteun)storing uitgang verstelling achteruit (hoofdsteun)storing uitgang verstelling omhoog (lendensteun)storing gemeenschappelijke uitgang (lendensteun horizontaal / hoekverstelling bovenzijde rugleuning)storing uitgang verstelling vooruit (lendensteun)storing uitgang verstelling vooruit (motor multiverstelling)storing uitgang verlichting (toetsenpaneel geheugen)storing uitgang verklikkerlamp (toetsenpaneel geheugen)storing geheugenopslagstoring telecoderingstoring vermogensrelaisstoring vermogensvoedingstatus van de aansturingen en de uitgangenbediening van de koppelingPrestaties (Impulsserie afwezig en DAV aangestuurd)* of * of * EN emissienorm *niet beschikbaar voor deze programmaversiesysteem operationeelopslaanonbekende referentie voor PP2000, referentie elektronische eenheid in behandelingvervanging van regelorgaan versnellingsbakvervanging van regelorgaan koppelingVervanging van de versnellingsbakvervanging van koppelingvervanging van schakelbediening op het stuurwielresetten van de tellers van de schakelbedieningoptie extra verwarmingoptie Hands-Free Setoptie airconditioningbij wagen zonder standaard autoradio en standaard geconfigureerd op "Via CAN netwerk"geen parkeerhulp of parkeerhulp achterVrij Voor Andere Statusaansturing niet begonnenPWM frequentieweer te geven schemanummerGewenste Statusidentificatie van de uitganggeen navigatiedisplaynavigatiedisplaytype toepassing voor de bediening van de stuurkolomschakelaarGeen navigatiedisplay : Uitsluitend bestemd voor radioNavigatiedisplay : Alle soorten functies (Alle typen Z9)Braziliweergave van het menu vergrendeling uitsluitend van het bestuurdersportieruitgang aansturing ruitbediening (Omhoog of Omlaag)verticale stand van de spiegelhorizontale stand van de spiegelde elektronische eenheid moet op de status "Klant" staanals dat niet het geval is, gebruik dan het menu "Overgang van de fabrieksstand naar de Klantenfase" in het menu "Vervangingsonderdelen" om de elektronische eenheid over te schakelen naar de klantenfasecontroleer of de verlichting knippertverlichting algemeenverlichting schakelaars ruitbediening of paneelverlichting toetsenpaneel geheugentype wagen en interieurbekledinger wordt geen LED aangestuurdsedan met lederen interieursedan met stoffen interieurstoring aannemelijkheid gedetecteerd door het ESPgeen actie mogelijkDrive of Handmatigremlichtschakelaarstatus van de koppelomvormer van de automatische transmissieinformatie automatische transmissiede kalibratiefunctie van de hoeksensor stuurwiel geschiedt in twee fasen : dekalibreren en vervolgens kalibrerentoets achterruitverwarming* dagen * uren * minuten * secondensignaal afkomstig van de gier- en dwarsversnellingssensorwagen staat stil, giersnelheid = 0/sdwarsversnelling = * m/sschakelaar met draadverbinding aangesloten op BSIschakelaar met draadverbinding aangesloten op elektronische eenheid motorparkeerhulp vr en achterlet op, sommige Metingen Gegevens komen misschien niet overeen met de geteste elektronische eenheidaannemelijkheid tussen de stuurstroom van de drukregelaar en de gemeten drukstoring snelheidsregeling of -begrenzing afkomstig van de BSIstuurstroom te grootinformatie tankvlotterelement ongeldigstoring in het CAN netwerk comfortstoring in het low speed CAN netwerkstoring in het VAN netwerk CARROSSERIE * (informatie roetfilter)storing in het VAN netwerk CARROSSERIE *storing in het VAN netwerk comfort of instrumentenpaneelaannemelijkheid tussen pedaalpositie en sensorsignaalmAVertragingscommando inactief(knop-)vertragingscommando actief(knop-)versnellingscommando inactief(knop+)versnellingscommando actief (knop+)annulering Snelheidsregeling niet actiefannulering Snelheidsregeling actiefsignaal remsysteemextra signaal remsysteemsignaal zwaar punt gaspedaal *BSI met draadverbindingen of afwezigAutomatische transmissie met multiplextechnologie of afwezigAMVAR met draadverbindingen of afwezigAMVAR met multiplextechnologieaanduiding Software-uitgaveaanduiding Programmaversieaanduiding Programma-uitgavegrenswaarde motor * handgeschakelde versnellingsbakgrenswaarde motor * automatische transmissieprogrammaversie van de satellieten achterprogrammaversie van de satellieten voorstoring van de frontsatelliet linksstoring van de frontsatelliet rechtsstoring van de frontsatelliet linksstoring van de frontsatelliet rechtsstoring positiesensor passagiersstoelongeldig signaal van het systeem aanrijding met voetgangerRangschikking Inzittenden Wagenstoring van de schakelaar niet omgegespte veiligheidsgordel bestuurderstoring van de schakelaar niet omgegespte veiligheidsgordel voorpassagiern ontstekermoduul per circuitper rij in serie geschakeldgordelspanners in serie geschakeldstoring van de frontsatelliet linksstoring van de frontsatelliet rechtsstoring positiesensor passagiersstoelongeldig signaal van het systeem aanrijding met voetgangerRangschikking Inzittenden Wagenstoring van de schakelaar niet omgegespte veiligheidsgordel bestuurderstoring van de schakelaar niet omgegespte veiligheidsgordel voorpassagierherprogrammeren van de kalibratieactiveringssysteem van de bestuurdersairbag eerste faseactiveringssysteem van de bestuurdersairbag tweede faseactiveringssysteem van de passagiersairbag eerste faseactiveringssysteem van de passagiersairbag tweede faseactiveringssysteem van de gordelspanner linksvooractiveringssysteem van de gordelspanner rechtsvooractiveringssysteem van de zij-airbag linksvooractiveringssysteem van de zij-airbag rechtsvooractiveringssysteem van de zij-airbag linksachteractiveringssysteem van de zij-airbag rechtsachteractiveringssysteem van de window-airbag linksactiveringssysteem van de window-airbag rechtsactiveringssysteem van de gordelspanner oprolmechanisme voorpassagieractiveringssysteem van de zij-airbag linksvoor en window-airbag links in serieactiveringssysteem van de zij-airbag rechtsvoor en window-airbag rechts in serieactiveringssysteem van de gordelspanners links op zitrij * en * in serieactiveringssysteem van de gordelspanners rechts op zitrij * en * in serieactiveringssysteem van de gordelspanners op zitrij * (links en rechts in serie)status zij-airbag rechtsachterstatus zij-airbag linksachterstatus vastgespen veiligheidsgordel rechtsstatus vastgespen veiligheidsgordel linksregistratie van aanrijding van achterenaanrijdingenvastgegesptregistratie uitgevoerd sinds wissenstatus van de in- en uitgangenstart de motor (als de ECO-mode actief is) en schakel het dimlicht inde elektronische eenheid wordt gevoed door de plus van het dimlichtelektronische eenheid getelecodeerd voor een :uitgangspositie van de regelorganensignaal sensoren voorsignaal sensoren achterstatisch terugkerenaansturing regelorganencontroleer of de verklikkerlamp knippertcontroleer of de twee koplampen zijn ingeschakeldelektronische eenheid getelecodeerdbevestigen om de initialisatieprocedure te startenvoer een handmatige afstelling van de koplampen uit met een conventioneel koplampafstelapparaat en wis de twee storingsgeheugensselecteer het type multiplexarchitectuurmet deze parameter kunnen de omrekencofficinten van de signalen van de bewegingssensoren van de carrosserie voor en achter worden aangepastenige verschillen tussen de twee typen elektrische architectuur* met VAN architectuur* met CAN architectuurzelfstelling mengselregelingstationair = * ms bij koude motorstandaard versieaanwezig zonder snelheidsbegrenzingaanwezig met snelheidsbegrenzingABS aanwezigABS of ESP aanwezigzet het contact aan zonder verbruikers, in het bijzonder de airconditioningwissen van de storingen in de CMMinitialisatie van de auto-adaptieve functies van de CMMinformatiedisplaysignaal luchtdebietmetersignaal temperatuur inlaatluchtcircuit EGR-klep achterste cilinderscircuit EGR-klep voorste cilinderselektroklep vuldruk voorste cilinderselektroklep vuldruk achterste cilinderstemperatuursignaal vr voorkatalysator voorste cilinderstemperatuursignaal vr voorkatalysator achterste cilinderstemperatuursignaal achter voorkatalysator achterste cilindersvoeding sensoren * V nr. *signaal schakelaar snelheidsbegrenzingcircuit motorventilateurgroepdetectie te hoog motortoerentalsignaal sensor achterste cilinderssensor voorste cilinderscircuit swirl elektroklepcircuit elektroklep actieve stang *signaal detectie water in de brandstofinformatie dynamoladingcircuit startrelaisluchthoeveelheid naar de voorste cilinders te geringluchthoeveelheid naar de voorste cilinders te grootluchthoeveelheid naar de achterste cilinders te geringluchthoeveelheid naar de achterste cilinders te grootafwijking tussen de twee luchthoeveelheidmeterssamenhang met de temperatuur inlaatlucht in de hoeveelheidmetervermogenscircuit EGR-klep achterste cilindersvermogenscircuit EGR-klep voorste cilinderssamenhang van de spanning feedbacksignaalsamenhang van de spanning feedbacksignaalprobleem bediening of mechanisch probleemprobleem met signaalspanning buiten tolerantieturbodruk te laag ten opzichte van het koppel en toerentaldetectie van lekkage na de turbocompressorenonjuiste regelingontvangen waarde niet correct op het CAN-netwerkprobleem optredend bij decelererencorrectietijd verstuiver cilinder * buiten tolerantieaanwezige storingen in de elektronische eenheid additiefsysteemstoringen op het CAN-netwerk comfortbranden op verzoek van de automatische transmissiestuursignalen voor starten of stoppen ongeldig of afwezigraildruk te laag tijdens werking van de startmotorroetfilter afwezig of sensor drukverschil afwezigstoring pomp of verstuiver additiefsysteemsensor aanwezigheid tankdopelektronische eenheid additiefsysteemkortsluiting naar plus of storing functie Elektronische Start- en Stop-functieswirl-elektroklepluister naar de achtereenvolgende trillingen van de twee elektrokleppenGeforceerde regeneratie van het roetfilterinleren van de EGR-vlinderklepparing met de BSIgemeten brandstofdrukgemeten luchthoeveelheid in de luchthoeveelheidmeter (achterste cilinders)gemeten luchthoeveelheid in de luchthoeveelheidmeter (voorste cilinders)luchttemperatuur in de luchthoeveelheidmeterRCO elektroklep turbodruk (achterste cilinders)RCO elektroklep turbodruk (voorste cilinders)RCO elektroklep EGR-klep (achterste cilinders)instelling positie EGR-klep (achterste cilinders)feedbacksignaal positie EGR-klep (achterste cilinders)openingscyclus elektroklep EGR-klep (voorste cilinders)instelling positie EGR-klep (voorste cilinders)feedbacksignaal positie EGR-klep (voorste cilinders)hulp bij het rijden, comfortzicht, verlichting, signaleringbeveiliging van de wagen, aansturing van de scharnierende carrosseriedelenactieve en passieve veiligheidaudio, communicatieABS-ESPmoet zijn gecodeerd op "Draadverbinding"moet zijn gecodeerd op "Overig"moet zijn gecodeerd op "Actief"houd rekening met de volgende voorwaardende accu's van respectievelijk het gereedschap en de wagen moeten correct zijn opgeladenAanbevolen wordt het gereedschap op het lichtnet aan te sluiten gedurende de bewerkingzonder verbruikerals de wagen zich in de ECO-modus bevindt, moet deze worden verlaten door te startensluit alle andere toepassingenschakel het gereedschap nooit uit tijdens de herprogrammeerprocedure (ook als het scherm blokkeert zal dit deblokkeren aan het einde van de procedure)Let op : voer de herprogrammeerprocedure niet uit met een acculader aangesloten op de wagen; alleen het diagnosegereedschap mag zijn aangesloten op het lichtnetherprogrammering van een nieuwe programmaversieherprogrammering van een elektronische eenheid zonder programma door de afdeling onderdelenlet op, de service * is afwezigrekening houdend met de updateprocedure Internet in uitvoeringcontrole van de programmaversie Peugeot Planet Interface in uitvoeringupdateprocedure van het programma van Peugeot Planet Interface in uitvoeringde update via Internet is misluktcontrole van de programmaversie van Peugeot Planet Interface niet mogelijkde updateprocedure van het programma van Peugeot Planet Interface is misluktkilometerstand van de eerstekilometerstand van de laatstelijst met voorvallenhet lezen van de overzicht van de storingen kan enkele minuten durendeze functionaliteit kan rekening houden met de storingen van de volgende groepen van de wagen:het vervolg van de hulp geeft voor bepaalde parameters de mogelijke waarden aaninstallatie of updatenieuw dossier : verzend een verzoek om assistentie naar de Helpdesk Automobiles Peugeotdossier in uitvoering : verzend een verzoek om assistentie naar de Helpdesk Automobiles Peugeotnummer van het ticketwagen op dit moment aanwezig : ja/nee *maak een afspraak met de klant op ../../..kilometerstandbewerking op verzoek van de helpdesk (tekst) *resultaat (1-2-3) *vraag van het netwerk aan de helpdesk en/of opmerking *verzend een verzoek om assistentie naar de Helpdesk Automobiles Peugeot (voor het aanmaken van een nieuw dossier)verzend een verzoek om assistentie naar de Helpdesk Automobiles Peugeot (Dossier al aangemaakt of dossier in uitvoering)Informatie op de cd *Internet-sitesPortail Groupeu moet de actieve toepassingen sluiten voor het verlaten van Peugeot Planet Officede verbinding is tot stand gebracht"607" geeft de wagens met de elektronische installatie Bi-VAN/CAN aan"607 R" geeft de wagens met elektronische installatie Full CAN aanbepaal de keuze van de wagen en bevestiggebruik de toets " F1 " voor annulerende VIN-code moet bestaan uit 17 karaktersbeschikbaarheid van de toepassing Peugeot Planet Diagconfiguratie van de Proxysselecteer de taal en bevestigGebruiker:Wachtwoord:de activering maakt gebruik van Peugeot Planet 2000 mogelijk zolang u de deactivering niet gebruiktlet op : om de gegevens van de geregistreerde wagen te vernieuwen moet u deze procedure uitvoeren, zelfs als u wisselt naar een wagen van hetzelfde model* is in gebruikvoor wisselen van wagen :sluit alle geopende toepassingenselecteer " keuze van de wagen " in het navigatiegedeelte of gebruik de toets F1de * moet verplicht zijn samengesteld uit cijfersde * moet verplicht zijn ingevuldinschakelendeactiverenwilt u werkelijk Peugeot Planet Office verlaten ?openen van het hulpbestand niet mogelijkhet bestand is niet geldig of niet toegankelijkgeen enkele toepassing is gekoppeld aan het bestand of de koppeling is niet geldigeen fout is opgetreden bij het openen van het bestandu moet de geopende toepassingen sluiten voor het wisselen van wagenstarten van de toepassing niet mogelijk want hij is niet geactiveerdgeen foutverbinding maken met de WRS-server niet mogelijkde maximale toegestane tijd is verlopeninterne fout in de WRS-serverde klantcode is niet geldigde productcode is niet geldiggeen licentie beschikbaarniet genoeg beschikbare licentiesde identificatiecode van de PC is niet geldigde identificatie van de PC is onbekendde activeringscode is niet geldigte veel mislukkingen voor deactiveringde PC bestaat alde toepassing is al gedeactiveerdde toepassing is niet geactiveerdde deactiveringscode is niet geldigfout in de versie van het productfout in de klantcodefout in de proxy-parameterste veel pogingeninterne foutOm de Peugeot-toepassingen te kunnen gebruiken, moet u ze activerenu kunt automatische de programma's via Internet activeren met de toets F2het is ook mogelijk een handmatige activering via Internet uit te voeren of via de "hotline" met de toets F3u gaat verder met de deactivering van de Peugeot-toepassingenlet op : het is onmogelijk de programma's te gebruiken zonder ze eerst te activeren !u kunt de programma's automatisch deactiveren via Internet met de toets F2het is ook mogelijk ze handmatig te deactiveren via Internet of de "hotline" met de toets F3met dit scherm kunt u de Peugeot-toepassingen handmatig activerenhiervoor kunt u verder gaan op twee verschillende manieren :1. Door u te verbinden met het Internet-adres *2. Door te bellen met de hotline van uw Meiga-agentin beide gevallen zal u worden gevraagd om de volgende informatie :Uw klantcode. Controleer of de volgende code correct is :het nummer van de versie van uw programma's :de identificatie van uw PC :de verzoekcode van de server :na deze informatie ontvangt u een activeringscodeWilt u deze code invoeren in het onderstaande vak en vervolgens bevestigen voor het beindigen van de activering:de Peugeot-toepassingen zijn nu geactiveerds.v.p. de onderstaande activeringsinformatie printen of noteren en zorgvuldig bewaren bij uw abonnementsbescheidenklantcode:versienummer:identificatie PC:activeringscode:u gaat verder met de activering van de Peugeot-toepassingencontroleer uw klantcode en corrigeer deze als hij onjuist isbevestig vervolgens om de activering te startende Peugeot-toepassingen zijn voortaan gedeactiveerd op deze PCom de deactivering te registreren op de abonnementenserver, moet u op een van de twee volgende manieren te werk gaan :de deactiveringscode maakt het mogelijk aan te tonen dat u de toepassingen op uw PC heeft gedeactiveerd : *s.v.p. deze deactiveringsinformatie printen of noteren en zorgvuldig bewaren bij uw abonnementsbescheidenbevestig vervolgens om de deactivering te startende toepassingen zijn voortaan gedeactiveerd op deze PCwilt u de onderstaande deactiveringsgegevens afdrukken of noteren en ze zorgvuldig bewaren bij uw abonnementsgegevensdeactiveringscode :Gebruiker:poort:uitgebreide configuratiewilt u wachten tot Peugeot Planet Office start *.controle van de internetverbindingtest van de internetverbindingwilt u wachten terwijl Peugeot Planet Office uw internetverbinding controleertde test van de verbinding is geslaagdde test van de verbinding is misluktbevestigen om verder te gaanretourtoets om te verlatenselecteer een optie en bevestigselecteer een internetsite en bevestigwilt u wachten, de activering wordt uitgevoerd...wilt u wachten, de deactivering wordt uitgevoerd...bevestigen om te registrerenwilt u wachten, de communicatie met de wagen * wordt uitgevoerd...de interface Peugeot Planet is niet aangeslotenwilt u de aansluitingen controleren en opnieuw beginnen ?geen spanning na contact gedetecteerdcommuniceren met de wagen niet mogelijk !het DAM-nummer moet bestaan uit 1 tot 5 karaktershet chassisnummer moet bestaan uit 6 karaktersde productversie is ongeldig : doorgaan niet mogelijkwilt u nieuwe updates zoeken ?starten updatemoduul niet mogelijk : *wilt u uw configuratie controlerenverbinding maken met internet niet mogelijkde updatemoduul wordt al uitgevoerdde toepassing * wordt uitgevoerdwilt u stoppen om de update uit te voerenwilt u opnieuw proberen ?de internet-update is beindigdwilt u alle toepassingen afsluiten om de nieuwe update te activerende ingevoerde codes moeten identiek zijnbevestiging van uw klantcodeselecteer een wagen en bevestigselecteer een toepassing en bevestigPlanet DEFIinvoer van een CRI (melding van een klacht)" Zonder DCS " is de standaard configuratie van Peugeot Planet System" DCS " is van toepassing op Franse vestigingen die de beschikking hebben over SIR2001keuze van de taalwilt u de VIN-code corrigeren :gebruik de toets F3 voor " ja "gebruik de toets F4 voor " nee "let op : u staat op het punt van wagen te wisselendit leidt tot het wissen van de wagengegevens geregistreerd door Peugeot Planet Officewilt u doorgaan ?is de gelezen VIN-code van de wagen correct ?wilt u wachten terwijl Peugeot Planet Office start *een ogenblik geduld a.u.b.gebruik toets F2 voor een automatische activering via internetgebruik toets F3 voor een handmatige activering via internet of via de " hotline "gebruik toets F2 voor een automatische deactivering via internetgebruik toets F3 voor een handmatige deactivering via internet of via de " hotline "wilt u Peugeot Planet interface aansluiten op de PC en op de wagenwilt u Peugeot Planet interface aansluiten op de PCwilt u Peugeot Planet interface aansluiten op de wagencommunicatie met de wagen bezigbevestigen om opnieuw te proberenPeugeot Planet interface is niet aangesloten op de PCwilt u wijzigen in geval van een storingrode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van het bobineblok (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobine van cilinder 1/4 (1135)(stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobine cilinder 2/3 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de sensor aanslag stuurbekrachtiging (7113) (stekker aangesloten) op aansluiting E3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met carrosseriemassapunt MC21rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting A1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met de signaalaansluiting 2 van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting A2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van de aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting K1 van de bruine 48-polige stekker elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting F3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting A2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting 1 van de sensor motortoerental (stekker aangesloten) op aansluiting B1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting 2 van de sensor motortoerental (stekker aangesloten) op aansluiting B2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting 24 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting F2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting 4 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting H2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting 4 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting 4 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting 4 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting A1 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting B4 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van het deelsignaal van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting B1 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de voorste lambdasonde (1350) (stekker aangesloten) op aansluiting A3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de voorste lambdasonde (1350) (stekker aangesloten) op aansluiting B3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de achterste lambdasonde (1351) (stekker aangesloten) op aansluiting E3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de achterste lambdasonde (1351) (stekker aangesloten) op aansluiting D3 van de zwarte 32-polige van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobine cilinder 1 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting L4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobine cilinder 2 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting M2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobine cilinder 3 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting M3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting op de stekker van het bobineblok (1135) (stekker aangesloten), aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobine cilinder 4 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting L3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting C2 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van de aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting F3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting A3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting A1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting B4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van het deelsignaal van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting B1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de voorste lambdasonde (1350) (stekker aangesloten) op aansluiting A3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de voorste lambdasonde (1350) (stekker aangesloten) op aansluiting B3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de achterste lambdasonde (1351) (stekker aangesloten) op aansluiting E3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de achterste lambdasonde (1351) (stekker aangesloten) op aansluiting D3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting op de stekker van de bobine cilinder 1 (1131) (stekker aangesloten) op aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting op de stekker van de bobine cilinder 1 (1131) (stekker aangesloten) op aansluiting H2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de bobine cilinder 2 (1132) (stekker aangesloten) op aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobine cilinder 2 (1132) (stekker aangesloten) op aansluiting H4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de bobine cilinder 3 (1133) (stekker aangesloten) op aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PFS1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobine cilinder 3 (1133) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de bobine cilinder 4 (1134) (stekker aangesloten) op aansluiting 24 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobine cilinder 4 (1134) (stekker aangesloten) op aansluiting G4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de bobine cilinder 5 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting 24 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting op de stekker van de bobine cilinder 5 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de bobine cilinder 6 (1136) (stekker aangesloten) op aansluiting 24 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobine cilinder 6 (1136) (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de grijze 32-polige stekker van elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting A1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting A2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van de aansluitingen 1 en 2 aangesloten op de massa-aansluiting van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting K1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor 1 (1116) (stekker aangesloten) op aansluiting C1 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor 1 (1116) (stekker aangesloten) op aansluiting B1 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor 2 (1117) (stekker aangesloten) op aansluiting C2 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor 2 (1117) (stekker aangesloten) op aansluiting B1 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de aansluiting met de rode pen van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting E2 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de aansluiting met de zwarte pen van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting E3 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de stekker van de tweestanden elektroklep uitlaat (1382) (stekker aangesloten) op aansluiting 22 van de grijze 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de stekker van de tweestanden elektroklep uitlaat (1382) (stekker aangesloten) op aansluiting L2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep nokkenasverstelling 1 (1243) (stekker aangesloten) op aansluiting 24 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep nokkenasverstelling 1 (1242) (stekker aangesloten) op aansluiting G1 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep nokkenasverstelling 2 (1268) (stekker aangesloten) op aansluiting 24 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep nokkenasverstelling 2 (1268) (stekker aangesloten) op aansluiting F1 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting F4 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van motorventilateurgroep met variabele snelheid (1513) (stekker aangesloten) op aansluiting J4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de accumassarode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting 24 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting K1 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting 24 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting J3 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting 24 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting K3 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting 24 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting J4 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 5 (1335) (stekker aangesloten) op aansluiting 24 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 5 (1335) (stekker aangesloten) op aansluiting K4 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 6 (1336) (stekker aangesloten) op aansluiting 24 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 6 (1336) (stekker aangesloten) op aansluiting K2 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)voorste lambdasonde voor (1353) :rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de voorste lambdasonde voor (1353) (stekker aangesloten) op aansluiting E4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de voorste lambdasonde voor (1353) (stekker aangesloten) op aansluiting F4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)voorste lambdasonde achterste cil.rij (1355) :rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de voorste lambdasonde achterste cil.rij (1355) (stekker aangesloten) op aansluiting E2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de voorste lambdasonde achterste cil.rij (1355) (stekker aangesloten) op aansluiting F2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)achterste lambdasonde voorste cil.rij (1352) :rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de achterste lambdasonde voorste cil.rij (1352) (stekker aangesloten) op aansluiting E3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de achterste lambdasonde voorste cil.rij (1352) (stekker aangesloten) op aansluiting F3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)achterste lambdasonde achter (1354) :rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de achterste lambdasonde achter (1354) (stekker aangesloten) op aansluiting E1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de achterste lambdasonde achter (1354) (stekker aangesloten) op aansluiting F1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobines cilinders 1/4 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting L3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobines cilinders 2/3 (1135) op aansluiting M3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de EGR-elektroklep (1253) (stekker aangesloten) op aansluiting 3 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de EGR-elektroklep (1253) (stekker aangesloten) op aansluiting G4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de voorste lambdasonde (1350) op aansluiting A3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de voorste lambdasonde (1350) op aansluiting B3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de achterste lambdasonde (1351) op aansluiting E3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de achterste lambdasonde (1351) op aansluiting D3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de positiesensor gaspedaal (1261) op aansluiting G3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de positiesensor gaspedaal (1261) op aansluiting C2 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van de aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor (1515) (stekker aangesloten) op aansluiting C1 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor (1515) (stekker aangesloten) op aansluiting D4 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting B4 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting F1 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + de elektroklep EVLU op aansluiting 19 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de elektroklep EVLU op aansluiting 26 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de elektroklep EVM op aansluiting 20 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de elektroklep EVM op aansluiting 26 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de elektroklep EVS1 op aansluiting 10 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de elektroklep EVS1 op aansluiting 1 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de elektroklep EVS2 op aansluiting 9 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de elektroklep EVS2 op aansluiting 1 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de elektroklep EVS3 op aansluiting 7 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de elektroklep EVS3 op aansluiting 1 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de elektroklep EVS4 op aansluiting 8 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de elektroklep EVS4 op aansluiting 1 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de elektroklep EVS5 op aansluiting 13 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de elektroklep EVS5 op aansluiting 1 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de elektroklep EVS6 op aansluiting 14 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van elektroklep EVS6 op aansluiting 1 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de sensor ingaande snelheid transmissie op aansluiting 45 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissiezwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de sensor ingaande snelheid transmissie op aansluiting 46 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de elektroklep EVS3 op aansluiting 53 van de zwarte 88-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de elektroklep EVS3 op aansluiting 52 van de zwarte 88-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de elektroklep EVS4 op aansluiting 1 van de zwarte 88-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de elektroklep EVS4 op aansluiting 5 van de zwarte 88-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de elektroklep EVS5 op aansluiting 29 van de zwarte 88-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de elektroklep EVS5 op aansluiting 5 van de zwarte 88-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de elektroklep EVS6 op aansluiting 4 van de zwarte 88-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de elektroklep EVS6 op aansluiting 5 van de zwarte 88-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de sensor ingaande snelheid transmissie op aansluiting 45 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de sensor ingaande snelheid transmissie op aansluiting 46 van de zwarte 56-polige stekker van de elektronische eenheid van de automatische transmissie (1630)bobinesensor aanslag stuurbekrachtigingsensor gaspedaal, baan 1 en 2elektrisch bediende smoorklep, baan 1 en 2sensor gaspedaalu dient verder te gaan met het wissen van de storingen met behulp van PP2000wilt u de punten van de meetpennen verbinden en vervolgens bevestigengeleiding geactiveerddetectie micro-onderbrekingen geactiveerdregistratie permanent bezigcurve geregistreerdwilt u de geselecteerde curve wissen ?tijdsduur van de registratiecontroleer de USB verbinding tussen de draagbare testkast en de meetcentralecontroleer de voeding van de meetcentralekabel ongeschikt voor de geselecteerde metingcontact in de stand "Na contact"Start de regelorgaantest OF Draaiende motorstart de regelorgaantestdraai het stuur tot de wielen zich tegen de rechter of linker aanslag bevindenMode Bewerkingdruk het gaspedaal geleidelijk intemperatuur koelvloeistof > * Cals niet kan worden gestart, het contact in de stand startenzonder verbruikers (airconditioning, ontwaseming...)temperatuur koelvloeistof >= * Cgesloten regelkring mengselregelingvoer meerdere vlotte acceleraties uitheeft de curve dezelfde vorm als de referentiecurve ?bobine *, primair signaalrode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van het bobineblok (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting 9 van de zwarte 16-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting A1 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) op de stekker van de elektronische eenheid motor (stekker aangesloten) op aansluiting B4 van de zwarte 32-polige stekker van de el.eenh. motorzwarte meetpen van de aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting C1 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting A1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met de signaalaansluiting 2 van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting A2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting B1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting B2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting 10 van de zwarte 16-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting 16 van de zwarte 16-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting 16 van de zwarte 16-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting 16 van de zwarte 16-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting 16 van de zwarte 16-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting C2 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van de aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting C1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting E2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van het bobineblok (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting 9 van de zwarte 16-polige stekker van de service centrale motor (BM34)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobines cilinders 1/4 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting L3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobines cilinders 2/3 (1135) op aansluiting M3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting 16 van de zwarte 16-polige stekker van de service centrale motor (BM34)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting H2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de EGR-elektroklep (1253) (stekker aangesloten) op aansluiting 10 van de zwarte 16-polige stekker van de service centrale motor (BM34)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de EGR-elektroklep (1253) (stekker aangesloten) op aansluiting G4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting 16 van de grijze 16-polige stekker van de service centrale motor (BM34)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting F2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting A1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting B4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van de aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van het deelsignaal van de elektrisch bediende smoorklep (1262) op aansluiting B1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobines cilinders 1/4 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobines cilinders 2/3 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting H4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting D3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting F1 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting E3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting E2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van de aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van het deelsignaal van de elektrisch bediende smoorklep (1262) op aansluiting H2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de voorste lambdasonde (1350) op aansluiting C2 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de voorste lambdasonde (1350) op aansluiting C3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de achterste lambdasonde (1352) op aansluiting E2 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de achterste lambdasonde (1351) op aansluiting C4 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)autoradio afwezigtelematica afwezigParkeerhulp vrandere optie autoradio of telematicaander type versnellingsbakander type automatische transmissieander type airconditioningander type radiodisplayander type telematicaschermanaloog / digitaal converter snelheidsbegrenzerbedieningseenheid kofferdekselESP-sensor rechtsvoorESP-sensor linksvoorthermosensor uitlaatgassen vr roetfilterdit nummer wordt op de wagen aangebracht volgens onderstaande afbeeldingen *schakelaar bagageruimteluchthoeveelheidsmeter *elektroklep elektrische EGR *extra remlichtenonderbrekingsschakelaar van de acculoginmotor hoofdsteun bestuurdersstoelBijvoorbeeld :verwarmingsweerstand carterventilatie *elektrochroom buitenspiegelbedien het onderdeelsensor interieurtemperatuur rechtssensor interieurtemperatuur linksalle elektronische eenheden motorelektrisch bediende turbo en plaatselijke controle *4HT of 3FZ EN Euro4 emissienormmoet op "Aanwezig" staan bij 607 CANmoet op "Inactief" staan bij 607 CANmoet op "Actief" staan bij 607 CANmoet op "Actief" staan bij 607 CANis niet aanwezig bij wagens met elektrisch bediende inklapbare buitenspiegels zonder geheugenopslagelektro-hydraulische pomp (GEP)herkomst signaal "water in de brandstof"maakt het mogelijk de waarschuwingen voor niet gedragen veiligheidsgordel op de betreffende zitplaats(en) uit te schakelenmaakt het mogelijk de waarschuwingen voor niet gedragen veiligheidsgordel uit te schakelendit programma moet worden geactiveerd voor de landen "Groot-Brittanni" en "Ierland"ingangen alarmmoduulteller inbraakpogingeninwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de bestuurdersairbag eerste fase)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de bestuurdersairbag tweede fase)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de passagiersairbag eerste fase)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de passagiersairbag tweede fase)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de gordelspanner linksvoor)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de gordelspanner rechtsvoor)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de zij-airbag linksvoor)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de zij-airbag rechtsvoor)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de zij-airbag linksachter)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de zij-airbag rechtsachter)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de window-airbag links)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de window-airbag rechts)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de zij-airbag linksvoor en window-airbag links in serie)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de zij-airbag rechtsvoor en window-airbag rechts in serie)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de gordelspanners links op zitrij * en * in serie)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de gordelspanners rechts op zitrij * en * in serie)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de middelste gordelspanner op zitrij *)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de gordelspanners op zitrij * (links en rechts in serie))inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de gordelspanner gordel voorpassagier)ontluchten van het wiel linksachterontluchten van het wiel rechtsachterontluchten van het wiel linksvoorontluchten van het wiel rechtsvooraftappen onderbrokenontluchten misluktplusschakelaars ruitbedieningelektroklep voorverwarming inlaatluchtelektroklep verticale stang *elektrische turboregeling *elektroklep brandstofdrukregelingelektroklep brandstofopbrengstregelingelektrische vlinderklep EGR-doseringzwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de EGR-elektroklep (1253) (stekker aangesloten) op aansluiting A3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de EGR-elektroklep + vlinderklep (1263) (stekker aangesloten) op aansluiting 3 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de EGR-elektroklep + vlinderklep (1263) (stekker aangesloten) op aansluiting A4 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de swirl elektroklep (1264) (stekker aangesloten) op aansluiting 3 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de swirl elektroklep (1264) (stekker aangesloten) op aansluiting B4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting G1 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met het carrosseriemassapuntrode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting H4 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting G4 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting H1 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting K1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting J1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep vuldruk (1233) (stekker aangesloten) op aansluiting 3 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep vuldruk (1233) (stekker aangesloten) op aansluiting B4 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep inlaatluchtverwarming (1285) (stekker aangesloten) op aansluiting 3 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep inlaatluchtverwarming (1285) (stekker aangesloten) op aansluiting B3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de motorventilateurgroep met variabele snelheid (1513) (stekker aangesloten) op aansluiting B2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor (1515) (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor (1515) (stekker aangesloten) op aansluiting F2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor (1515) op aansluiting G4 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor (1115) op aansluiting H3 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep verticale stang 1 (1375) op aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep verticale stang 1 (1375) op aansluiting G1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep verticale stang 2 (1379) op aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep verticale stang 2 (1379) op aansluiting G2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (1331) op aansluiting L3 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van aansluiting 1 op het carrosseriemassapuntrode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 2 (1332) op aansluiting L2 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 3 (1333) op aansluiting L4 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 4 (1334) op aansluiting L2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 5 (1335) op aansluiting L3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 6 (1336) op aansluiting M3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektrische turboregeling A (1367) op aansluiting H3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektrische turboregeling B (1368) op aansluiting H4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep drukregeling (1322) op aansluiting 3 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep drukregeling (1322) op aansluiting K3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep opbrengstregeling (1369) op aansluiting 3 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep opbrengstregeling (1369) op aansluiting J4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de voedingsaansluiting van de swirl elektroklep (1264) op aansluiting 3 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van de swirl elektroklep (1264) op aansluiting K4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de signaalaansluiting van de sensor motortoerental (1313) op aansluiting F1 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de massa-aansluiting van de sensor motortoerental (1313) op aansluiting G2 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)informatie afkomstig van een actieve sensorAanduiding SoftwareversieAanduiding KalibratieversieAanduiding Kalibratie-Uitgavestatus niet beschikbaarsensor handrem met draadverbinding aangesloten op de BSIgiersnelheid = 40 5/stype C3 plurielcorrectiefactor van de elektronische eenheid motor voor de inspuithoeveelheid in de *e cilinderhoeveelheid lucht gemeten door de luchthoeveelheidmeterKwaliteitskaartenstoring in het circuit van elektroklep " S1 " (regeling van de remwerking van de motor)storing in het circuit van elektroklep " S2 " (regeling van de remwerking van de motor)storing in het bedieningscircuit van elektroklep " SLU " (aansturing van de koppelomvormer of lock-up)storing in het circuit van elektroklep " SLT " (regeling van de werkdruk)storing in het bedieningscircuit van elektroklep " SLB1 " (schakelmechanisme)storing in het bedieningscircuit van elektroklep " SLC1 " (schakelmechanisme)storing in het bedieningscircuit van elektroklep " SLC2 " (schakelmechanisme)storing in het bedieningscircuit van elektroklep " SLC3 " (schakelmechanisme)storing vloeistoftemperatuur automatische transmissie geblokkeerd op dezelfde waarde (signaal afkomstig van de sensor)storing in de positiesensor van de selectiehendel (gentegreerd in de elektronische eenheid automatische transmissie)storing in de signaaluitgang van de startblokkering (Start-lock)signaalstoring stand van het gaspedaal niet ontvangen door het CAN-netwerk (elektronische eenheid motor)signaalstoring werkelijk motorkoppel niet ontvangen door het CAN-netwerk (elektronische eenheid motor)signaalstoring motorkoppel gevraagd door de bestuurder niet ontvangen door het CAN-netwerk (elektronische eenheid motor)signaalstoring temperatuur koelvloeistof niet ontvangen door het CAN-netwerk (elektronische eenheid motor)signaalstoring motortoerental niet ontvangen door het CAN-netwerk (elektronische eenheid motor)signaalstoring draaisnelheid van het wiel linksachter niet ontvangen door het CAN-netwerk (elektronische eenheid ABS)signaalstoring draaisnelheid van het wiel rechtsachter niet ontvangen door het CAN-netwerk (elektronische eenheid ABS)signaalstoring draaisnelheden van de voorwielen niet ontvangen door het CAN-netwerk (elektronische eenheid ABS)signaalstoring draaisnelheden van de voorwielen niet ontvangen door het CAN-netwerk (elektronische eenheid ABS)signaalstoring motorkoppel gevraagd door de bestuurder en ontvangen door het CAN-netwerk (elektronische eenheid motor)signaalstoring temperatuur motorolie of inlaatlucht ontvangen door het CAN-netwerk (elektronische eenheid motor)storing bij het uitschakelen van de functie "Kruipeffect" in stand D (neutraalstand)algemene storing van de functie kruipeffect in stand D (neutraalstand)storing bij het inschakelen van de functie kruipeffect in stand D (neutraalstand)storing bij het inschakelen van koppeling C1 voor de functie kruipeffect in stand D (neutraalstand)de "stuurstroom" wordt gemeten bij de uitgang van de elektronische eenheid en de "retourstroom" wordt gemeten bij de ingang van de elektronische eenheid (na het bedienen van de elektroklep)uitlezen van de telecoderingbezig met instandhouding voor deelwekfase weergave FSE-statusactiveringsverzoek voor toegang tot zitplaats rechts- of linksachterdeelactiveringsverzoekbedieningsstatus van voedingsrelaistoets AIRCOvoeding positiesensor smoorklep en gaspedaalvoeding van de sensoren voor druk inlaatlucht, cilinderherkenning en druk airconditioningbediening elektrisch bediende smoorklepelektroklep VTCcommunicatie met de automatische transmissiecommunicatie met ABS of ESPschakelaar zwaar punt snelheidsbegrenzergestuurde dynamogroepolieniveaumetertelecodeer "Standaard alarmsysteem voor alle landen behalve Belgi"status bediening : druktoets linksbediening radio "Zoeken omhoog"bediening radio "zoeken omlaag"Aanvullend nummerSoftwarenummerLeveranciersignaal sensor gaspedaal spoor *signaal elektrisch bediende smoorklepstarten en stoppen gestuurde motorsignaal voertuigsnelheidssensorsignaal achterste lambdasondeaansturing verwarming achterste lambdasondeautomatische aanpassing mengselregelingpingelen in onbepaalde cilinderssignaal voorste lambdasondesignaal nokkenassensorsignaal pingelsensorregelbereik pingelregeling cilinder * overschredenbediening koelventilatorunit lage snelheidwerking motorventilateurgroeplaag brandstofniveau (haperende ontsteking)bewaking elektronische eenheid motorinformatie minimum brandstof niveau uitSnelheidsregeling/Snelheidsbegrenzing (RVV*/LVV)geen samenhang ingeschakelde versnellingsignaal motorolietemperatuurgeen communicatie met de elektronische eenheid BSIGeen communicatie met de computer van de automatische versnellingsbakGeen communicatie met de ABS/ESP-computergeen communicatie tussen de motormanagementcomputer en de overige computers van het netwerk (CAN)geen communicatie op het CANWekfase via afstandsbediening : storing ontvangst van signaal hoofdactiveringsfaseWekfase via afstandsbediening : afwijking tussen signaal hoofdactiveringsfase en elektrisch signaalstatus mengselregelingopen regelkring (specifieke rijomstandigheden)gesloten cyclus maar met een storing in de lambda-sondebrandstofinspuiting en ontstekingonderbreking van de inspuiting bij gas loslatenontstekingsvervroeging ten opzichte van het BDP in krukasgradenLUCHTTOEVOERstatus smoorklephoek smoorklepstatus elektroklep absorptievatinstelling van de opening elektroklep absorptievatstand van de smoorklep (functie van het gaspedaal : stationair, deellast, vollast)spanning geleverd door de positiesensor smoorklep (functie van het gaspedaal)openingshoek van de smoorklep in graden gemeten door de elektronische eenheidspanning voorste lambdasondestatus voorste lambdasondespanning achterste lambdasondestatus mengselregeling voor de katalysatorstatus mengselregeling achter de katalysatorinactief : de spanning moet constant zijn en tussen * en * volt liggenactief : de spanning moet schommelen tussen * en * voltgeeft de status van de lambdasonde aan (actief / inactief)open regelkring : de elektronische eenheid regelt het mengsel nietgesloten regelkring : de elektronische eenheid regelt het mengsel op basis van de signalen van de sondeingang verzoek verw. / vent. / aircoinstelling snelheid motorventilateurgroepSnelheid koelventilatorde controledruk van de motor bepaalt of het inschakelen van de aircocompressor wel of niet wordt vrijgegevengeeft aan of de BSI wel of geen toestemming aan de elektronische eenheid motor vraagt om de aircocompressor in te schakeleninstelling in % voor een motorventilateurgroep met variabele snelheid (verdeler)snelheid van de motorventilateurgroep in %druk in het aircocircuitinspuitduur *1ewagensnelheidregistratie van de automatische transmissie door de elektronische eenheid motor (ja/nee)ingeschakelde versnelling (handgeschakelde versnellingsbak en automatische transmissie)Voorwaarden voor activeringde activering wordt onderbroken zodra aan een van de voorwaarden niet meer wordt voldaande smoorklep voert een volledige cyclus uit tussen de bovenste en de onderste aanslagluister of de smoorklep werktna een herprogrammering, een telecodering of het vervangen van een elektronische eenheid, een elektrisch bediend smoorklephuis of een gaspedaalsensorde temperatuur van de koelvloeistof moet liggen tussen *C en *Cde temperatuur van de inlaatlucht (omgevingslucht) moet liggen tussen *C en *Claat het contact gedurende * seconden aan staan bij stilstaande motor en zonder het gaspedaal te bedienen (inleren smoorklep)druk het gaspedaal gedurende * seconden volledig in, laat deze terugkeren naar de stand " gas los " en start daarna de motor zonder gas te geven (inleren gaspedaalsensor)Een powerlatch, zonder dat de accu wordt losgenomen, is op enig moment in het proces nodig om ervoor te zorgen dat het inleren wordt opgeslagencarrosserie (variant, milieunorm)extra verwarming *Koelventilator(en) met * snelheden (zonder airconditioning)Koelventilator(en) met * snelheden (met airconditioning)* Koelventilator(en) met variabele snelheid (bekrachtigingsverdeler)lineaire pressostaatHandgeschakelde, lange versnellingsbakHandgeschakelde, korte versnellingsbakElektronisch gestuurde handgeschakelde versnellingsbakAutomatische transmissieAutomatische transmissie of Gestuurde handgeschakelde versnellingsbak (BVA of BVMP)snelheidsregelaar (RVV*)stabiliteitsregeling (ESP)in combinatie met snelheidsbegrenzer (LVV)emissienorm * of *: wagens uitgerust met twee lambdasondesloodvrije benzine: exportuitvoeringen met een enkele lambdasonde die loodvrije benzine gebruikenloodhoudende benzine : exportuitvoeringen die uitsluitend loodhoudende benzine gebruikeninleren van de smoorklepstandde voorwaarden zijn de volgendekoelvloeistoftemperatuur tussen * en * Cinleren van de gaspedaalsensorstart de motor zonder gas te geven en laat hem stationair draaieninleren slijtagecompensatie motormet en zonder airconditioning bij handgeschakelde versnellingsbakmet en zonder airconditioning bij automatische transmissieselectiehendel in stand D of Nhet inleren wordt uitgevoerd gedurende * minuten bij stationair toerental en warme motor, temperatuur > *Cde elektronische eenheid moet zich in de hoofdactiveringsfase bevindende luchttemperatuur moet tussen *C en *C zijnvoer het inleren van de nokkenasverstelling uitlaat de motor stationair draaien zonder gas te gevencontroleer de montage van de cilindersensor als deze sensor een storingscode geeftvoer het inleren van de diagnose van de haperende ontsteking uitgeef onbelast gas tot de toerenbegrenzer ingrijptvoer het inleren van de luchttoevoer uitLaat de motor stationair draaien zonder gas te geven tot de ventilatoren ingeschakeld wordenkritisch additiefniveau in het reservoirstand motor recirculatieklepbedieningsstatus Uitschakeling / Resumein stand gehouden door een verzoek van het VAN* met *e generatie pomp (gebogen stekker) of * met *e generatie pomp (gebogen stekker) en elektronische eenheid brandstofadditief of * met *e generatie pomp (rechte stekker)* met *e generatie pomp (rechte stekker) of * met *e generatie pomp (rechte stekker) met elektronische eenheid brandstofadditief of * met *e generatie pomp (gebogen stekker)* met *e generatie pomp (gebogen stekker) zonder elektronische eenheid brandstofadditief* met *e generatie pomp (rechte stekker) zonder elektronische eenheid brandstofadditiefafstandsbedieningende telecodering van de configuratieparameters wordt uitgevoerd in * stappende 1e fase heeft betrekking op de uitgang van het configuratiemenurekening houden met de aanpassingen door het diagnosegereedschapde 2e stap vindt plaats bij het verlaten van het telecodeermenuterug naar het hoofdmenuintegratie van de aanpassingen in de telematica-eenheidextra onderdeelnummernoodstand van de regelorganencircuit onderbroken van de pomp van het additiefsysteem of regelorgaan defectkortsluiting naar massa van de pomp van het additiefsysteemkortsluiting naar plus van de pomp van het additiefsysteemstoring in het circuit voor blokkering van de selectiehendel (shift-lock)om het telecoderen te vergemakkelijken telecodeert het menu "Aanwezige elektronische eenheden" een deel van de elektronische eenheden automatisch (Niet aangegeven in de lijst)Wekfase via afstandsbediening : storing ontvangst van signaal deelactiveringsfaseCAN signalen zonder samenhangBSI signalen zonder samenhangStoring gestuurd starten en stoppen van de motor (DAMP)voeding van de sensoren voor druk inlaatlucht, cilinderherkenning en druk airconditioningschakelaar zwaar punt snelheidsbegrenzerelektronische eenheid niet opnieuw geprogrammeerdde bandenspanning wordt als te laag herkend wanneer de spanning * tot * bar minder is dan de nominale bandenspanningde band wordt als lek herkend wanneer de spanning * tot * bar lager is dan de nominale bandenspanningde * geheugenplaatsen van de elektronische eenheid zijn reeds bezet (* hoofdwielen en * extra wielen), dus de laatste identificaties zullen worden vervangen (overschreven)wachten op radiografische ontvangstde wagen is nieuw of er zijn slechts * identificaties voor de wielen opgeslagen; de extra in te leren wielen zullen worden opgeslagen in de * vrije geheugenplaatsenvia de teller inbraakpogingen kunnen de * laatst geregistreerde inbraakpogingen worden opgeroepende test kan alleen worden uitgevoerd als het contact afgezet is en de scharnierende carrosseriedelen gesloten zijn (portier, kofferdeksel, motorkap)hierbij wordt de bewaking van de wagen ingeschakeld zonder vergrendeling of tijdschakelingwaardoor de inbraakbeveiliging en de interieurbeveiliging kunnen worden getestgaspedaalsensor baan * en *potentiometer elektrisch bediende smoorklep baan *potentiometer elektrisch bediende smoorklep baan * en *dynamische koplampverstellinguitsluitend indien uitgerust met gasontladingslampenmet gasontladingslampenzonder gasontladingslampenNieuw dossier : Verzend een verzoek om assistentie naar de Helpdesk Automobiles PeugeotBijwerken dossier : Verzend een aanvulling op de informatie naar de Helpdesk Automobiles Peugeotgeen communicatie met het multifunctioneel display of de telematicaOptionele uitrusting Trekhaaktrekhaakcontroleer of gasontladingslampen aanwezig zijnkan alleen worden geactiveerd als de wagen is uitgerust met een geheugeneenheid bestuurderis alleen actief bij de break en de SWdoor een verkeerde telecodering kan de temperatuurweergave uitvallen* roetfilter* met sensor olieniveau en olietemperatuur* met enkelvoudige sensor olieniveau* EN Euro 4 emissienorm(standaard)motor draait niet en Eco-mode niet actiefluister of de stappenmotor werktstel een andere temperatuur in dan * C en schakel de automatische modus uitcontroleer na het inschakelen of de automatische modus is ingesteld en of de temperatuur een vaste waarde van * C heeftdraaiende motor en uitgeschakelde aanjagerControleer of er geen storing aanwezig is met het diagnosegereedschap *Fout nummerherhaal de bewerkingNeem contact op met de Diagnosehelpdesk van Automobiles Peugeot als het probleem blijft bestaanProbleem tijdens het wissengeeft aan of de lambdasonde operationeel isstationair = Actiefinactief, de spanning moet een vaste waarde hebben (mag niet schommelen)actief, de spanning ligt tussen * en * voltactief, de spanning moet ZEER GERING schommelen tussen * en * voltmotorventilateurgroep hoge snelheid (verdeler)toerental loopt op van * naar * % in * seconden, daarna constant toerental op * % gedurende * seconden, daarna instelling naar nulluister of de motorventilateurgroep sneller begint te draaienmaakt vergrendeling van de configuratieschermen mogelijk wanneer de wagen rijdthet verschil tussen de vervroeging gemeten bij de motor en de vervroeging gevraagd door de elektronische eenheid bedraagt minder dan * gradenterug naar PPDinformatie via de multiplex netwerkenof kies een modelklik hier als het VIN onbekend is en als u handmatig de voertuigconfiguratie wilt selecterenom het VIN van de wagen te achterhalen kiest u het menu aan de linkerzijde : Locatie VINlocatie VINkies een optieuw huidige selectiedruk tegelijkertijd de Alt toets en de linker toets van de muis in om de afbeelding te verplaatsendruk tegelijkertijd de Ctrl toets en de linker toets van de muis in om in te zoomeneen klik met de rechter toets op de afbeelding opent het toolmenumannetjesstekker(s) *Werkzaamheden / reparatie *kies het aantal aansluitingenomschrijving van de codestoegangshulp via VINhulp bij het navigeren met SVGbewerking aan de stekkersuw sessie Elektrische schema's is onderbrokenvoer het chassisnummer van de wagen in (alleen cijfers) *het VIN-nummer * komt met geen enkele wagen in de database overeenvoer het DAM-nummer (Datum Toepassing Wijziging) in *uw browser moet frames ondersteunen om toegang te hebben tot de websitevoer het VIN-nummer (Voertuig Identificatienummer) inmotor hoofdsteun passagiersstoelkatalysator * sensor hoge temperatuur uitlaatgas vr voorkatalysator *ESP-sensor linksachterESP-sensor rechtsachtervoeding telefoonopladerrelais onderbreking voeding *condensator van de dynamodraad op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en draad op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor maken kortsluitingcontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de positiesensor smoorklep via een weerstandscontroledraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de positiesensor smoorklep onderbrokenmeet de weerstand tussen de pen van de stekker van de draadbundel verbonden met aansluiting * van de positiesensor smoorklep (verbonden met aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor) en een carrosseriemassapuntmeet de spanning tussen de pen van de stekker van de draadbundel verbonden met de aansluiting van de positiesensor smoorklep (draad op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor)meet de spanning tussen de pen van de stekker van de draadbundel die met aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor verbonden is en een carrosseriemassadraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de positiesensor smoorklep maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de positiesensor smoorklep maakt kortsluiting naar massacontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de stappenmotor via een weerstandscontroledraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de stappenmotor onderbrokenmeet de spanning tussen de draad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en een carrosseriemassapuntdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de schoksensor maakt kortsluiting naar massadraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en het dubbelrelais maakt kortsluiting naar massacontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de schoksensor via een weerstandsmetingdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de schoksensor onderbrokencontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en het dubbelrelais via een weerstandsmetingdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en het dubbelrelais onderbrokencontroleer de geleiding van de draad van de draadbundel tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de schoksensorrijden met een minimum snelheid van * km/hVergrendeling / ontgrendelingcontroleer de werking van de benzinepomppercentage intensief stadsverkeer gedurende het laatste uurpercentage gematigd stadsverkeer gedurende het laatste uurpercentage vlot stadsverkeer gedurende het laatste uurpercentage buitenwegverkeer gedurende het laatste uurpercentage autowegverkeer gedurende het laatste uurpercentage intensief stadsverkeer gedurende de laatste * urenpercentage gematigd stadsverkeer gedurende de laatste * urenpercentage vlot stadsverkeer gedurende de laatste * urenpercentage buitenwegverkeer gedurende de laatste * urenpercentage autowegverkeer gedurende de laatste * urenafgelegde afstand sinds de vervanging van het roetfiltermate van vervuiling van het roetfilter met roetresterende afstand tot de theoretische vervanging van het roetfilterresterende theoretische afstand tot totale verstopping van het roetfiltervervuilingsgraad van het roetfilterpercentage intensief stadsverkeer gedurende het laatste uurverbonden met de elektronische eenheid motor via een draadverbindingkies de regelsnelheid van de te testen ventilateur en voer daarna een tijdelijke regeling uitduur van de inschakeling : *sregelsnelheid van de ventilateur : *%klacht klantmetingen / testenraadpleeg de vragen die zijn gesteld door de Helpdesk (testen, controles, vervanging van onderdelen.)antwoord(en) van het servicepuntvoer de resultaten in die zijn verkregen aan de hand van de vragen gesteld door de Helpdeskvervangen onderde(el)(len)maak een uitdraai van de vervangen onderdelen tijdens de uitgevoerde werkzaamhedenis de storing verholpen ?wilt u een geheugenopslag toevoegen aan uw aanvullende informatie ?uw verzoek om assistentie is correct verzonden naar Automobiles Peugeotlijst met beschikbare groepen in het overzicht van de storingen voor deze wagen:bezig met afsluiten van *na het bevestigen zal * worden beindigdstart * opnieuw om de nieuwe versie te kunnen gebruikende internet-updatemodule wordt al uitgevoerdhet is niet mogelijk de internet-update opnieuw te startenmaak tevens de Peugeot Planet Interface los van de computerstart vervolgens de applicatiesluit de volgende applicaties af:sluit het gereedschap aan op de diagnosestekkerhet is niet mogelijk * uit te voeren om de volgende redenen :* is niet aangesloten op de USB-poort van uw PC* is in gebruik door een andere applicatieals u * wilt aansluiten, sluit dan de andere applicaties af en start Peugeot Planet 2000 opnieuwwilt u een afdruk maken ?bevestig om af te drukkenPeugeot Planet 2000 kan geen toegang krijgen tot *controleer de aansluiting van *controleer of * niet in gebruik is door een andere applicatiebevestig om verder te gaanbevestig om op te slaan of af te drukken alvorens af te sluitendruk op * om de applicatie direct af te sluitenBevestig de VIN-code van de wagen of voer deze inna het analyseren van de voertuiginformatie en het zoeken op de server blijkt dat er geen nieuwere software voor de elektronische eenheid van de wagen beschikbaar iser hoeft dus geen herprogrammeerprocedure voor deze elektronische eenheid te worden uitgevoerdsensor interieurtemperatuurvochtsensor interieursensor luchtkwaliteit aanwezigheid koolmonoxide (CO)rotor van de sensor interieurtemperatuur geblokkeerdverwarmingsprobleem van de sensor luchtkwaliteitaanjager (werking van de moduul bij open regelkring)rotor van de aanjager geblokkeerdte hoge of te lage spanning aanjagerthermische beveiliging of overbelasting aanjagerregistreren van het diagnosesignaal van de aanjagermotorwaarde zonnesensorstand motor verdeelklep : stappenmotortoets Luchtverdeling bestuurderszijdetoets Auto passagierszijdebreng de laatste versie van de cd-rom aan in de cd-rom spelerhebt u de laatste versie van de cd-rom aangebracht in de cd-rom speler ?controleer of de cd-rom aanwezig is in de cd-rom spelercontroleer of de cd-rom speler gesloten isde procedure bij het monteren van een grotere maat banden omvat het telecoderen van de elektronische eenheden DAE en ABS of ESPtijd voor bevestigen van openen van de ruit rechtsvoor (multiplexsignaal)tijd voor bevestigen van openen van de ruit linksvoor (multiplexsignaal)positie van het kofferdekselpositie van het dakinterieurschakelaar van het wegklapbaar dakschakelaar kofferdekselslot niet geblokkeerdCAN-bericht over de blokkeerstatus van de schakelaars ruitbedieningCAN-bericht afkomstig van de BSI over de vrijgave van de werking van het wegklapbaar daksignaal van de Schakelaar Geopend Kofferdekselsignaal van de schakelaar dak vergrendeld, links en rechtssignaal van de schakelaar dak gesloten, linkssignaal van de schakelaar dak geopendsignaal van de schakelaars scharnierende afdekkingen links en rechts ingeklaptsignaal van de schakelaars scharnierende afdekkingen links en rechts uitgeklaptsignaal van de Schakelaar Kap Gespannenthermische weerstand van de motor van de hydraulische pompreactietijd van de schakelaar geopend dak overschredenreactietijd van de schakelaar gesloten dak overschredenreactietijd van de schakelaars kofferdeksel of dak vergrendeld, rechts en linksReactietijd van het Contact Kofferdeksel Openen overschredengeen communicatie via het CAN met de BSIvan het netwerk CANCAN-bericht over de status van het elektrisch systeem van de wagen of over de buitentemperatuur ongeldigintern in de klep van het hydraulisch regelorgaan of het bedieningscircuitvoedingsspanning van de elektronische eenheid buiten de tolerantieCAN-bericht over de status van de portierruiten, voorstatus van de bedieningen door de gebruikerstatus van de positiesensorenstatus van de bedieningen via de schakelaarswagensnelheid waarboven het wegklapbaar dak niet meer kan worden bediendminimum buitentemperatuur voor vrijgave van de werking van het wegklapbaar dakstatus van de bedieningsschakelaar van het wegklapbaar dakstatus ongeldigstatus van de centrale bedieningsschakelaar van de ruiten naast de schakelaar van het wegklapbaar dakstatus van de schakelaar van de ruitbediening linksachter op de armleuning linksachterde status van deze schakelaar wijzigt niet als de blokkeertoets van het bestuurdersportier is geactiveerdstatus van de enkele contactschakelaar dak gesloten, links aangebracht op de vergrendeling aan de zijde van de voorruitde schakelaar is gesloten als het dak is geslotenschakelaar onder in het zijpaneel linksachter aangebrachtde schakelaar is gesloten als het dak in de kofferruimte is opgeborgenstatus van de twee contactschakelaars dak vergrendeld, in serie geschakeld en aangebracht in de twee vergrendelingen van het dak aan beide zijden van het dakde schakelaars zijn gesloten als het dak is gesloten en vergrendeldcontactschakelaar kofferruimte geopendschakelaar bij het linker achterlicht aangebrachtde schakelaar is gesloten als het kofferdeksel volledig is geopendcontactschakelaars kofferdeksel vergrendeld, links en rechtsstatus van de twee contactschakelaars kofferdeksel vergrendeld, in serie geschakeld en aangebracht in de twee vergrendelingen van het kofferdekselde schakelaars zijn gesloten in de vergrendelde standstatus van de twee contactschakelaars scharnierende afdekking teruggedraaid, in serie geschakeld en aangebracht in de twee scharnierende schakelaars zijn gesloten als de afdekkingen zijn teruggedraaidstatus van de twee contactschakelaars scharnierende afdekking teruggedraaid, in serie geschakeld en aangebracht in de twee scharnierende schakelaars zijn gesloten als de afdekkingen zijn weggedraaidhij bevindt zich in de linker steunaansturing openen van het wegklapbaar dakmet deze service is het mogelijk om, in volgorde van het wijzigen van de status, de werking van de bediende contactschakelaars te controleren tijdens een openings- of sluitcyclus van het wegklapbaar dakbij elke wijziging van de status van een contactschakelaar gaat zijn status van " geen statuswijziging " naar " OK " en blijft in het geheugen opgeslagen als " OK "de status van een defecte contactschakelaar gaat dus nooit naar " OK "geen wijziging statuscontactschakelaar scharnierende afdekking uitgeklaptcontactschakelaar scharnierende afdekking ingeklaptbegin van openen kofferdekseleinde van openen kofferdekseluitklappen van de scharnierende afdekkingen (flaps)contactschakelaar dak vergrendeldinklappen van de scharnierende afdekkingen (flaps)verlichting van de schakelaar van het wegklapbaar dakcontroleer of de verlichting van de bedieningsschakelaar van het wegklapbaar dak knippertstatus van de knopbeweging van het schuifdakpaneelkalibratieversiediagnoseversiesnelheidslimiet voor vrijgave van de werking van het dakminimum temperatuur voor vrijgave van de werkingcontactschakelaar kofferdeksel geopendcontactschakelaars scharnierende afdekkingen (flaps) ingeklapt, links en rechtscontactschakelaars scharnierende afdekkingen (flaps) uitgeklapt, links en rechtsbedieningssignaal voor inklappen van de scharnierende afdekkingen (flaps)bedieningssignaal voor uitklappen van de scharnierende afdekkingen (flaps)klepcontactschakelaar kofferdeksel vergrendeld, links en rechtsstatus van de draaischakelaarvan het netwerk CANvan de draaischakelaar van het schuifdak : kortsluiting naar massa of toets geblokkeerdvan de draaischakelaar van het schuifdak : circuit onderbroken of niet aangesloteninitialisatie misluktvan het aantal activeringenstaat van de draaiknopdoor de elektronische eenheid ontvangen stand van de schakelaarde status " Positie niet geldig " komt overeen met een afwijkende bediening van de schakelaar t.g.v. een probleem met de schakelaar of de draadbundeldeze service kan de handmatige inleerprocedure voor de aanslagen van het schuifdak vervangenhij moet worden uitgevoerd na het vervangen van een motor of een schuifdakframe of na het verlies van de initialisatie van de beveiliging tegen beknellenATTENTIE : de beveiliging tegen beknellen is uitgeschakeld tijdens de inleerfase (automatisch bewegen van het schuifdakpaneel), dus let erop dat er zich geen enkel obstakel bevindt tussen het schuifdakpaneel en het schuifdakframesignaal motorolieniveau ongeldigsignaal motorolietemperatuur ongeldigsignaal Berekende Brandstofhoeveelheid ongeldigresettoets van de dagteller vastgeklemdaan/uit invoertoets nr. * vastgeklemdverklikkerlamp bediening (monitor)controleer of de verklikkerlamp knippertde storingen van deze sensoren en regelorganen kunnen worden opgevraagd via het menu voor uitlezen van storingen van de BSIhet slot wordt pas enkele honderdsten van seconden voor het openen van het portier aangestuurdde contactschakelaar wordt alleen geopend wanneer het slot geopend is en de contactstrip nog contact maakt met de carrosserietest van de verklikkerlampen van het instrumentenpaneelde elektronische eenheid moduul lesauto slaat geen storingen opde storingen kunnen worden opgevraagd via het menu voor uitlezen van storingen van de BSIde procedure bij het monteren van een grotere maat banden bestaat uit het telecoderen van de elektronische eenheden DAE en ESP of ABSvoer een handmatige afstelling van de koplampen uit met een conventioneel koplampafstelapparaat en wis de storingeninitialisatiewaarde van de sensor, voorinitialisatiewaarde van de sensor, achterzet het contact aan en schakel het dimlicht instart de motor als de Eco-mode actief isbevestigen om de globale test te startengeconfigureerde waardesensoringangen van het spiegelmechanismegemeenschappelijke uitgang naar de spiegelsverlichtingsuitgang van de portierelektronica (dorpel, bedieningspaneel, toetsenpaneel, verklikkerlamp toetsenpaneel)ingang van de sensor buitenluchttemperatuuruitgang van de spiegelverwarmingschakelaar voor het inklappenlet op, parameter niet functioneel als de spiegel niet met een sensor is uitgerustaansturing van de ruitInklappen/uitklappen buitenspiegelaansturing van de verlichtingcontroleer of de ruit naar beneden en daarna weer omhoog gaatcontroleer of de buitenspiegel in- en uitklaptcontroleer of de verlichting, algemeen, knippertgeen communicatie met de computer van de veringgeen communicatie met de service centrale kofferruimtestoring geen communicatie met de moduul lesautogeen communicatie met de autoradiostoring moduul lesauto : storing CAN-netwerkstoring moduul lesauto : storing geen communicatie met de BSIstoring signaal verdampertemperatuur ongeldigstoring kentekenplaatverlichtingstoring circuit achterruitverwarmingstoring aansturing van de motorventilateurgroep voor de koelingstoring in het herkennen van de transponder (zonder hands-free startsysteem) of van de kaartsleutel (met hands-free startsysteem)storing verklikkerlamp systeemstatusstoring remlicht rechtsachterstoring remlicht linksachterstoring dorpelverlichting, voorstoring kofferruimteverlichting of dorpelverlichting, achtervrijgave van de werkingstoring voeding van de ruitbediening, voorstoring uitgang relais plus accessoire (+ACC)storing wekfase van de elektronische eenheden (uitgang + CAN)storing verklikkerlamp Stop and Startinterne storing BSI (diagnoseprobleem)storing moduul lesauto : blokkering van de claxonschakelaarstoring moduul lesauto : blokkering van de lichtsignaalschakelaarstoring moduul lesauto : Afwijkende stand van de draaischakelaar van de richtingaanwijzersstoring moduul lesauto : Afwijkende stand van de draaischakelaar van de verlichtingLET OP, met deze opdracht worden de storingen van alle elektronische eenheden verbonden met een CAN-netwerk gewistals deze opdracht wordt uitgevoerd, moet u bovendien een algehele wisprocedure uitvoeren voor storingen van de ruitenwissermotoren vr, alsmede van de gasontladingslampen (indien aanwezig)voeding van de ultrasoonsensorenvoedingsrelais van de schakelaars ruitbediening achter en het schuifdakvrijgave stoelverwarmingaansturing van de luchtpompvoeding van de schakelaars ruitbediening, vooraansturing van de aanjager ventilatie/verwarming/airconditioningaansturing van de motorventilateurgroepaansturing van de extra weerstanden CTP* en CTP*aansturing van de verlichting van de plafonnier, vooraansturing van de verlichting van de plafonnier, achteraansturing van de verlichting van het toetsenpaneelaansturing van de verlichting van de interieurtoetsenaansturing van de dorpelverlichtingaansturing van de dorpelverlichting bestuurderszijdeaansturing van de dorpelverlichting passagierszijdeaansturing van de verlichting van de kofferruimteaansturing van de parkeerlichtenaansturing van het parkeerlicht rechtsvooraansturing van het parkeerlicht linksvooraansturing van het parkeerlicht rechtsachteraansturing van het parkeerlicht linksachteraansturing van de parkeerlichten, rechtsaansturing van de parkeerlichten, linksaansturing van de parkeerlichten van de aanhangwagenaansturing van de mistlampen, vooraansturing van de mistachterlichtenaansturing van de richtingaanwijzers, rechtsaansturing van de richtingaanwijzers, linksmelding aanwezigheid water in de brandstofmelding minimum brandstofniveaumelding storing laadstroomregelingaansturing van de verklikkerlamp uitschakeling CDS *aansturing van de impulsruitbediening, achteraansturing ruit omlaag, rechtsachteraansturing ruit omhoog, rechtsachteraansturing ruit omlaag, linksachteraansturing ruit omhoog, linksachteraansturing van de impulsruitbediening, vooraansturing openen / sluiten ruit passagierszijdeaansturing ruitenwisser, achteraansturing van de ruitensproeiers van de voorruitaansturing van de ruitensproeier van de achterruitaansturing van de koplampsproeiersaansturing van de achterruitverwarmingaansturing van de verwarmingantistartcode en sleutelsactiveer de "Klantenfase"activeer de "Showroomfase"activeer de "Fabrieksfase"activeer de "Fabrieksfase", gevolgd door de "Fabrieksfase automatisch / nominaal"deze telecodering wordt alleen uitgevoerd om het diagnosegereedschap aan te geven welke elektronische eenheden moeten worden uitgelezen tijdens de globale test(3FZ EN Euro 4 emissienorm) of 4HTidentificatie van de service centrale kofferruimtemonteren van een grotere maat bandenwillekeurig terugstellen van de kilometerteller (MIL-lamp brandt)inhouden bij koude en bij warme motoronregelmatig stationair draaiente laag toerental en motorkoppel bij het wegrijdentoetsenpaneel ASCregelmatig terugkeren van de storing mengselregelingafslaan van de motor en onregelmatig stationair draaiencorrectie van de initialisatiefout van de elektronische eenheidnieuwe ECO-hardwareFRIC-probleem *oplossen van de storingen m.b.t. het signaal koelvloeistoftemperatuurverbetering van de draaieigenschappen na een koude startcorrectie van het probleem bij het inleren van de elektrisch bediende smoorklepcorrectie haperende ontsteking bij reservehoeveelheid brandstofverbetering van de reactie op het gaspedaal bij het wegrijden vanuit stilstandaanpassing van het schakelcomfort van de automatische transmissieverbetering van het sportieve karakter bij het schakelende snelheidsregeling wordt niet onderbroken bij het schakelen met impulsbedieningcorrectie van de genoemde storing " wielblokkering "koude motor en airconditioning ingeschakeldintegratie signaal laden dynamoknallen in de uitlaatinhouden van motor bij constant toerentalcorrecte diagnose uitvoerenniet starten van de motor na het vergrendelen en ontgrendelen van de wagendiagnoselamp brandt zonder storingscodekalibratie verwarming sondeverbetering van de regeling van de elektrisch bediende smoorklepcorrectie van het willekeurig branden van de ESP verklikkerlampde motor wordt niet afgezet tijdens een diagnosesessieverbetering van het rijcomfort en het schakelentoevoeging van de regelorgaantestwijzers van het instrumentenpaneel gaan naar de nulstandstarten lukt nietcorrectie van de storing " storing emissieregeling "vermogensverlies door een onjuiste pingelregelingdash-pot-effect bij terugkeren naar stationair toerental te sterkzelfstelling mengselregelinginhouden en schokken van de motor bij gas geven en gas loslatenwijziging aansturing elektroklep absorptievatverlies van het signaal " gas los ", waardoor het stationair toerental blijft hangen op * /minverliescompensatie van * km/h na het inschakelen van de snelheidsregelaargedrag bij het wegrijden met koude motorcorrectie van de telecodeerfout van het ESPcorrectie van de problemen met ADC2 (antistartcode) en de snelheidsregelingcorrectie van de fouten bij het inleren van de EGR-klepverbetering van de starttijden en het inleren van de aanslagenstarten lukt niet bij strenge kou (t < * C)willekeurig gas gevencorrectie elektroklep opbrengst warmtewisselaar EPDEcorrectie van onjuiste snelheidsregeling bij ingeschakelde snelheidsregelaarverandering van de detectiedrempel voor de regelafwijking van de raildrukwijziging voor het inleren van de EGR-klepopslaan van de hoofdfuncties (ruitenwissers, koplampen) voor eventueel uitvallen van + Vanwijziging van de meetkarakteristiek brandstof *correctie van het probleem met onderbreking van de voedingtoevoegen van een gong bij het uitschakelen van de functie vergrendeling tijdens het rijdenweergave van de melding " automatische vergrendeling geactiveerd " uitsluitend bij het inschakelen van de functiecorrectie van de mijlenschaal voor instrumentenpanelen van wagens met rechtse besturingvermindering van het inhouden van de motor bij * /minonderbreken van de snelheidsregeling tijdens het rijdencorrectie van lawaai en onregelmatig draaien bij het wegrijden met koude motorcorrectie van schel geluiddraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de stappenmotor maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de stappenmotor maakt kortsluiting naar massadraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de stappenmotor en draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de stappenmotor maken kortsluitingcontroleer de isolatie van de draad van de draadbundel tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de schoksensorcontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de sensor wagensnelheid d.m.v. een weerstandsmetingcontroleer de isolatie van de draad van de draadbundel tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de sensor wagensnelheiddraad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor maakt kortsluiting naar plusdraad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor maakt kortsluiting naar massacontroleer de geleiding van de draad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motorcontroleer het informatiecircuit van het signaal wagensnelheid vr de draadbundel op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motormeet de weerstand tussen de pen van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de sensor inlaatdruk (verbonden met aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor) en een carrosseriemassapuntdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de sensor inlaatdruk maakt kortsluiting naar massadraden tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de elektroklep absorptievat maken kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de elektroklep absorptievat onderbrokencontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de elektroklep absorptievat d.m.v. een weerstandsmetingdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de sensor inlaatdruk maakt kortsluiting naar plusde pen van de stekker van de draadbundel op de aansluiting van de sensor inlaatdruk (verbonden met aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motorcontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de sensor inlaatdruk d.m.v. een weerstandsmetingdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de cilindersensor maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de cilindersensor maakt kortsluiting naar massaaansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor naar de cilindersensor maakt kortsluitingcontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de cilindersensor d.m.v. een weerstandsmetingdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de cilindersensor onderbrokenmeet de weerstand tussen de pen van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de cilindersensor (verbonden met aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor) en een carrosseriemassapuntde pen van de stekker van de draadbundel op aansluiting * van de cilindersensor (verbonden met aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motormeet m.b.v. de oscilloscoopfunctie de spanning tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motorcontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de verstuiver * d.m.v. een weerstandsmetingcontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de pingelsensor d.m.v. een weerstandsmetingdraden tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de pingelsensor en tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de pingelsensor maken kortsluitingaansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor naar de pingelsensor maakt kortsluitingcontroleer de isolatie van de draad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motorcontroleer de isolatie en de geleiding van de draad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor (circuit CAN Low)controleer de isolatie en de geleiding van de draad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor (circuit CAN High)draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de EGR-elektroklep maakt kortsluiting naar massadraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de EGR-elektroklep en draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de EGR-elektroklep maken kortsluitingcontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de EGR-elektroklep d.m.v. een weerstandsmetingdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de EGR-elektroklep onderbrokencontroleer hierbij de wijziging van de spanning tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en een carrosseriemassapuntdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de EGR-elektroklep maakt kortsluiting naar pluscontroleer het informatiecircuit koelvloeistoftemperatuur na de draad op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motordraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de sensor koelmiddeldruk maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de sensor koelmiddeldruk maakt kortsluiting met een andere draad van de draadbundelcontroleer de geleiding van de draad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor d.m.v. een weerstandsmetingdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de sensor koelmiddeldruk onderbrokencontroleer het voedingscircuit + na contact vr de draad op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motordraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de achterste lambdasonde maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de achterste lambdasonde maakt kortsluiting naar massadraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de voorste lambdasonde maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de voorste lambdasonde maakt kortsluiting naar massadraden tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de bobine maken kortsluiting naar pluscontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de bobine d.m.v. een weerstandsmetingdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de bobine onderbrokendraden tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de bobine maken kortsluiting naar massadraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de lambdasonde maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de lambdasonde maakt kortsluiting naar massadraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en het manocontact stuurbekrachtiging maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en het manocontact stuurbekrachtiging maakt kortsluiting naar massacontroleer de geleiding van de draad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en het manocontact stuurbekrachtigingcontroleer de isolatie van de draad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en het manocontact stuurbekrachtigingcontroleer de isolatie van de draden van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor naar de positiesensor smoorklep en naar de cilindersensordraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de positiesensor smoorklep, de EGR-elektroklep en de cilindersensor maakt kortsluiting naar pluscontroleer de isolatie van de draden van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor naar de positiesensor smoorklep, naar de EGR-elektroklep en naar de cilindersensordraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de positiesensor smoorklep, de EGR-elektroklep en de cilindersensor maakt kortsluiting naar pluscontroleer de voedingen en de massa-aansluitingen van de elektronische eenheid motorcontroleer de isolatie en de geleiding van de draden van de draadbundel op de aansluitingen * (* V *) en * (* V *) van de elektronische eenheid motorcontroleer de hoofdvoeding van de elektronische eenheid motor op aansluiting * (* V *)controleer de vermogensmassa van de elektronische eenheid motor op de aansluitingen * (* V *), * (* V *), * (* V *) en * (* V *)draad van de draadbundel op aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor maakt kortsluiting met een andere draad van de draadbundeldraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de sensor motortoerental maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de sensor motortoerental maakt kortsluiting naar massacontroleer de geleiding van de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de sensor motortoerental d.m.v. een weerstandsmetingdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de sensor motortoerental onderbrokencontroleer de isolatie van de draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de sensor motortoerentaldraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de sensor motortoerental maakt kortsluiting met een andere draad van de draadbundeldraden tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de verstuiver maken kortsluiting met massacorrectie haperende ontstekingtoets Luchtverdeling passagierszijdesensor luchtkwaliteit aanwezigheid stikstofoxide (NO)bezig met sorterenstoring sensor aanwezigheid tankdopKofferdeksel/Achterklepvoer * km/h in om de functie uit te schakelenvoer de parameter Afwezig in om de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel uit te schakelendeze bewerking mag uitsluitend worden uitgevoerd na het vervangen van de BSI of na het herprogrammeren waarbij de configuratie is gewistde uitvoeringen met rechts stuur bestemd voor Japan zijn voorzien van een visuele obstakeldetectie, terwijl de uitvoeringen met links stuur (en andere landen) zijn voorzien van een systeem met geluidssignalenAanwezig EN exportversie Japan in uitvoering met links stuurAanwezig En exportversie Japan in uitvoering met rechts stuur OF ander exportlandgeluidssignaal van de parkeerhulp via de stuurkolomschakelaarmet RD4 of RT3Dieseluitvoering met roetfilter en elektronische eenheid brandstofadditiefDieseluitvoering met roetfilter zonder elektronische eenheid brandstofadditieftermijn voor eerste onderhoudsbeurtselecteer het exportlandpseudo-regeling brandstofverbruikuitgeschakeld ligt de spanning tussen * en * voltstoring slot rechtsvoor (Vergrendelstatus onjuist)storing slot linksvoor (Vergrendelstatus onjuist)voeding van de schakelaars van het schuifdak (Indien optie)instandhouding in verband met een verzoek van het VAN-netwerkBSI zonder antistartcode (ASC)de status van de slotvanger wordt afgeleid van de positie van de inwendige slotvangerschakelaarstatus van de schakelaar met * of * drukcontacten, gemonteerd aan de voorzijde van de deurselecteer " Aanwezig" voor de volgende uitvoeringenbenzinemotor, uitgezonderd KFV, MET een gestuurde handgeschakelde versnellingsbak en MET een handmatig bediende airconditioningKFV motor MET een gestuurde handgeschakelde versnellingsbak MET een handmatig bediende airconditioning EN exportuitvoering voor warme landensensor vervallen in de loop van *druk op de schakelaar van de centrale vergrendeling(vrijgave stoelverwarming)type Airbagmet pyrotechnische gordelspanner, zonder Airbagzonder Airbag of pyrotechnische gordelspannervoeding van de brandstofvoorverwarming via het relais PULSAIRtelecodeer naar "Aanwezig" als de wagen :een "Phase 2" model is geproduceerd in POISSY met een DAM-nummer lager dan * en een 8HX of 8HZ motoreen "Phase 2" model is geproduceerd in RYTON met een DAM-nummer lager dan * en een 8HX of 8HZ motoreen "Phase 2" model is uitgerust met een 9HZ motortelecodeer naar "Afwezig" als de wagen :een "Phase 1" model iseen "Phase 2" model is met andere motortypen"Aanwezig" met ESP en DAM-nummer vanaf *"Aanwezig" met ESP + motortype: KFU, 8HX, 8HZ, 9HZ en DAM-nummer lager dan *"Afwezig" met ESP + andere motortypen en DAM-nummer lager dan *"Afwezig" Zonder ESPherprogrammeren van de elektronische eenheid (BSI) : Wilt u deze procedure uitvoeren ?instellen op "Afwezig" als de wagen geen Airbag en geen pyrotechnische gordelspanners heeftcontroleer of de elektronische eenheid brandstofadditief achter de BSI aanwezig isvoer de parameter Afwezig in om de verklikkerlamp in het instrumentenpaneel uit te schakelenAttentie, deze optie is niet meer beschikbaar als de versie van de BSI software hoger is dan *Voer * Km/h in om de functie uit te schakelenPeugeot Planet measurePeugeot Planet OfficePeugeot Planet Office bezig met afsluitenAfsluiten van Peugeot Planet Officeeen moment a.u.b., bezig met afsluiten van Peugeot Planet OfficeDriedeurs personenwagen in besteluitvoeringMonospace met 5 zitplaatsencontroleer de proxyconfiguratie in Peugeot Planet Office (F5)het herprogrammeren kon niet correct worden beindigdExterne opleidingGebruikersnaam proxy :Wachtwoord proxy :Gebruik dezelfde proxy voor alle protocollenOm Peugeot Planet Office te beindigen moet u de geopende Peugeot applicaties afsluitenneem voor de wagens zonder DAM nummer *Attentie :sluit alle geopende Peugeot applicaties afHulpAutomatische inschakelingAutomatische deactiveringHandmatige activeringHandmatige deactiveringcorrectie van de VIN-code" 206 " geeft de wagens met elektronisch systeem met draadverbindingen aan (DAM-nummer lager dan *)" 206 mux " geeft de wagens met elektronisch systeem met multiplextechnologie aan (DAM-nummmer groter of gelijk aan *)Stuur een melding via het beeldscherm - invoeren van een klacht - aan Automobiles Peugeot - @GIRhet is niet mogelijk Peugeot Planet Office op te starten om de volgende redenen :Peugeot Planet interface is niet aangesloten op de USB-poort van de PCPeugeot Planet interface wordt momenteel gebruikt door een andere applicatiePeugeot Planet interface moet dus worden aangesloten op de PC en de andere applicaties moeten worden afgesloten"307 VAN" geeft de wagens met elektronische bi-VAN/CAN architectuur aan (diagnosestekker aan bestuurderszijde)"307 CAN" geeft de wagens met elektronische Full CAN architectuur aan (diagnosestekker gemonteerd voor de selectiehendel)206 mux307 VAN307 CANvoer het ticketnummer in dat is gecreerd en verstrekt door de diagnosehelpdeskzet het contact aan en schakel het dimlicht in (start de motor wanneer de Eco-mode actief is)bevestigen om de globale test te starteneen moment a.u.b., bezig met afdrukkengegevens van de wagenopslaan van de meting gegevensfunctie niet beschikbaar bij deze versie van de elektronische eenheidis de diagnosestekker gemonteerd voor de selectiehendel ?klantcode ongeldigvoer een klantcode in die overeenkomt met uw communicatie-interface van de wagenuw klantcode en uw communicatie-interface van de wagen horen niet bij elkaarwijzig de communicatie-interface van de wagen of de klantcodeomhoog brengen van de hoofdsteunlaten zakken van de hoofdsteunvoeding van de schakelaars van de ruitbediening en het schuifdakstatus van het aandrijfaggregaatconfiguratie van het elektrisch systeem van de wagenstatus van de Eco-modestatus van de fabrieksstandsignaal voor onderbreking van de brandstofpompcommunicatiestatus van de BSIgeheugenstatus van de BSI na herprogrammerenaantal BSI Resetsgeeft de werking van de stoelverwarming vrijde status "Leeg" geeft aan dat door het herprogrammeren de ingeleerde gegevens, de telecodering, de antistartcode en de onderhoudsgegevens zijn gewisthiermee kan het aantal malen dat de BSI een Reset van zijn processor heeft uitgevoerd worden opgevraagddit menu geeft een overzicht van alle mogelijke weksignalen van de netwerkeninstandhouding voor verstellen van spiegel "head-up display"instandhouding voor actuele hoogteverstellinginstandhouding voor actuele weergave van de status van de elektrische handrem (FSE)activering door aanzetten van het contact met de sleutel of via de Druktoets Hands-Free Startsysteem (DML)deelactiveringsverzoek voor weergave van de status van de elektrische handrem (FSE)specificeer de reden voor instandhouding van de netwerkenspecificeer de reden voor activering van de netwerkeningang van de sensor verdampertemperatuur airconditioningdrukbeveiliging van het koudemiddelbeveiliging koelvloeistofuitsluitend aanwezig bij dieselmotorenstand van de selectiehendel van de automatische transmissie (indien optie)verzoek om automatische transmissie-stand Sneeuwverzoek om automatische transmissie-stand Sportsnelheidsregeling/snelheidsbegrenzing : Uitschakelverzoekbegrenzingstatus van de veiligheidsgordel bestuurderrempedaal ingedruktniet omgegesptde status moet op "JA" staan als er geen sensor iswerkingsstatus (rekening houdend met het bedieningssignaal uitschakelen/hervatten)aansturing van de dorpelverlichting, vooraansturing van de dorpelverlichting, achteraansturing van de dorpelverlichtingomschakeling dimlicht / grootlichtverzoek om neutralisering interieurbeveiligingafstandsbediening * gesynchroniseerdtoets * wordt gebruikt voor de vergrendelingtoets * wordt gebruikt voor de ontgrendelingbij wagens zonder schuifdeuren wordt toets * gebruikt voor het openen van het kofferdekselstatus van de vergrendeling van de wagenreden van de vergrendeling van de wagenvergrendelcommando van de slotenvoorportieren ontgrendeldlaadruimte achter ontgrendeldstatus kofferdeksel of achterklepachterruit geopendaansturing verklikkerlamp koelvloeistofniveauaansturing verklikkerlamp koelvloeistoftemperatuuraansturing verklikkerlamp oliedrukberekend olieniveauaansturing verklikkerlamp motorolietemperatuuraansturing verklikkerlamp Brandstofreservewater in brandstofaansturing verklikkerlamp water in de brandstofkilometerstand bij de laatste resetverstreken tijd sinds de laatste resetafgelegde afstand sinds de laatste resetkilometerstand van de wagen bij de laatste reset van de onderhoudsindicatorverstreken tijd sinds de laatste reset van de onderhoudsindicatoraantal verreden kilometers sinds de laatste reset van de onderhoudsindicatoraansturing verklikkerlamp laden van de accuwaarschuwing minimum remvloeistofniveauminimum ruitensproeierniveauaansturing verklikkerlamp storing airbagaansturing verklikkerlamp veiligheidsgordel vergetenspecificeer de status en de knipperfrequentie van de LED gentegreerd in de schakelaar vergrendeling interieurmomenteel verbruikaansturing van de impulsruitbediening passagier door de bestuurderbediening BSI verzonden naar het passagiersportier (Simuleert een bediening afkomstig van het bestuurdersportier)verzoek wissen van de voorruitinterval of automatischverzoek sproeien van de achterruitverzoek achterruitverwarmingingelezen in de service centrale motorparameter actief bij wagens uitgerust met automatische transmissie of gestuurde handgeschakelde versnellingsbakhelderheid van achtergrondverlichting van displaybij monochroom multifunctioneel displaywaarde aangegeven in * ; Minimum = * ; Maximum = *status van de draaiknop voorkeuze radio op de stuurkolom Draairichting linksom (GEHEUGEN *)status van de toets radio zoeken omlaag op de stuurkolom (ZOEKEN *)status van de toets " VOLUME *" van de audiobediening op de stuurkolomeenheden voor inhoud en afstandeenheden voor temperatuurweergaveconfiguratie helderheidstabellen achtergrondverlichtingvia CAN-netwerk : Wagen met standaard autoradiodraadverbinding : Wagen met afzonderlijk bedieningspaneel (Geen autoradio of autoradio als extra uitrusting)infrarood : Wagen met afzonderlijk infrarood bedieningspaneelnavigatiedisplay : Alle functietypentalen van de klantWeergave van het menu Detectie van Obstakels in Directe OmgevingWeergave van het menu Inschakelen Achterruitwisser bij achteruit rijdenweksignalen van de laatste activering van de VAN-netwerken (Carrosserie en comfort)ultrasoonsensorgeen vrijgave sireneaccu niet aangeslotenwegschrijven in de EEPROMuitlezen van de EEPROMongebruikte EEPROMafwijkende gegevens in de EEPROMMETING GEGEVENS BSITELLERS INBRAAKPOGINGENMETING GEGEVENS INGANGEN ALARMMODUULinformatie over de status van de motorkapinformatie over de ingangsstatus van de sensor hellingdetectie of de elektronische eenheid hyperfrequentieinformatie over de status van de schakelaar interieurbeveiliginginformatie over het opgeslagen type inbraakpogingmaakt het mogelijk de sirene van het alarmsysteem te testenconfiguratie via pictogrammen en via teksttelecodeer afhankelijk van de aanwezigheid van een sensor hellingdetectie of een elektronische eenheid hyperfrequentietelecodeer afhankelijk van het land waar de wagen wordt gebruiktwerkingsmodus moduletelecodeer afhankelijk van de werkingsmodus (Europa/Zwitserland)aansturing van de verklikkerlamptelecodeer afhankelijk van de wijze van de aansturing verklikkerlampinhoud wagentelecodeer afhankelijk van de gevoeligheid ten aanzien van het type wagen en de interieurbekledingvrijgave voor resetten van de totaaltellertoepassing van een totaaltellervrijgave voor resetten van de tellers inbraakbeveiligingwaarde van de tijdschakeling voor resetten van de totaaltellermaximale waarde van de tellers inbraakbeveiliging in Thatcham-modusmaximale waarde van de Totaalteller in Thatcham-modusmaximale waarde van de US-teller in Thatcham-modusmaximale waarde van de CAS-teller in Thatcham-modusThatchamaansturing door de moduul Alarmsysteemgevoeligheid *resetfunctie van de totaalteller uitgeschakeldgeen totaaltellerresetfunctie uitgeschakeldserienummer van het onderdeelde telecodering van het geografische toepassingsgebied "JAPAN" werkt uitsluitend bij een model autoradio bestemd voor dat landradiotekstwaarde voor ** antenne : Enkele tuner ** antennes : Dubbele tuner *actieve antenne *passieve antenne : Enkele tuner *actieve antenne : Dubbele tuner *uitgeschakeld *AUX1 mute extern : Autoradio RD4 zonder hands-free telefoon (*)AUX1 mute hands-free systeem : Autoradio RD4 met hands-free telefoon (*)HET REGENEREREN MAG ALLEEN BUITEN GEBEURENals de verstuiver voorzien is van * gegraveerde karakters, zijn alleen de eerste * van belang voor het telecoderenvoor China :een phase 2 model (Gerestyled) is voorzien van een honingraatvormig bumperrooster en een gelijmde Peugeot leeuw op de achterklep (Onder de ruit)uit de laatste twee cijfers van het DAM-nummer kan de productiefaciliteit van de wagen worden afgeleid (81 : POISSY en 83 : RYTON)Phase 1 modelPhase 2 model EN faciliteit POISSY EN DAM-nummer lager dan * EN 8HX of 8HZ of 9HZ motorPhase 2 model EN faciliteit POISSY EN DAM-nummer hoger dan * EN 9HZ motorPhase 2 model EN faciliteit RYTON EN DAM-nummer lager dan * EN 8HX of 8HZ of 9HZ motorPhase 2 model EN faciliteit RAYTON EN DAM-nummer hoger dan * EN 9HZ motorphase 2 model en andere configuratieuitsluitend met de 9HZ motoraanwezig ZONDER elektronische eenheid brandstofadditiefaanwezig MET elektronische eenheid brandstofadditiefselecteer het type carrosserieselecteer het type carrosseriegeen samenhangVijfdeurs tweevolume personenwagenDriedeurs personenwagenDriedeurs personenwagen met 4 zitplaatsenVierdeurs drievolume personenwagenVijfdeurs drievolume personenwagenVijfdeurs personenwagenBreakCabrioletBestelwagen 500 kgBestelwagen 600 kgBestelwagen 800 kgMonospace maximaal 7 zitplaatsenMonospace maximaal 8 zitplaatsenAfgeleide twee- of driedeurs bedrijfswagens (Entreprise)identificatie leverancieropslaan van gegevens tijdens een aanrijding (uitsluitend toegankelijk na een botsing)identificatie satellieten, voor en achteridentificatie frontsatellietenidentificatiecodegemeten gegevensstatus stuurkolomschakelaars (HDC)regelwaarde van de regensensor bij daglichtregelwaarde van de regensensor bij duisternisstabiliteitscofficint van de regensensorvariabele snelheid ingeschakeldstand * ingeschakeldparameter automatische verlichtingtype ruitenwissersUitlezen Configuratie Telecodering *full groupbedieningsrelais PTCbediening luchtinjectieregelorgaan opbrengst *gestuurde thermostaat S2REproportionele elektroklep S2REelektroklep bypass S2REelektroklep koelvloeistofvoorverwarming inlaatluchtelektroklep tankontluchtingelektroklep VTC * of *elektroklep ACAV A (lang)elektroklep ACAV B (kort)elektroklep vuldrukregelingelektroklep variabele turboregelingelektroklep variabele luchtgeleidingelektroklep ventilatie verstuiverelektroklep onderbreking opbrengstelektroklep begrenzing brandstofdrukbevestig om de telecodering te startenbij + na contactde telecodering moet worden uitgevoerdCONTROLEER OF HET DAK VERGRENDELD ISrechtstreeks uitlezen van de identificaties van de wielenrechtstreeks wegschrijven van de identificaties van de wielenaansturing motorbij een elektronische eenheid zonder ADC2 bevindt de informatie startblokkering zich in de meting gegevens van de BSIgeen achterste sonde bij Exporttype zonnesensortype sensor uitstromende luchtgestuurde aanjagertype luchtverdeling en mengregelingde verwarmingsweerstanden zijn alleen aanwezig bij wagens met dieselmotoralleen de automatische airconditioning beschikt over een zonnesensoralleen de automatische airconditioning beschikt over een Gestuurde aanjagerzonder airconditioning of met handbediende airconditioninghandbediende airconditioning (RF)zonder airconditioningverlichting met tijdschakeling en follow-me-home functieaanwezigheid en zijde van het of de mistachterlicht(en)aanwezigheid en zijde van het of de achteruitrijlicht(en)instellen op "Aanwezig" als de wagen is voorzien van een regensensormaakt het mogelijk om, afhankelijk van het omgevingslicht, de verlichting automatisch een aantal seconden te laten branden na het vergrendelen van de wagen (Follow-me-home)bij deze status kan altijd worden overgegaan naar handmatige bediening door het uitschakelen van de automatische modus via de menu's van het multifunctioneel displaymoet op "Aanwezig" staan bij 307 CANwagens uitgerust met twee achteruitrijlichten hebben geen mistachterlichtmet regen- en lichtsterktesensorzonder regen- en lichtsterktesensorzonder achteruitrijlichtentwee achteruitrijlichtenn achteruitrijlicht, linksn achteruitrijlicht, rechtsaanwezigheid en type schuifdak/Wegklapbaar dakde basis "Elektrische" ruitbediening is niet voorzien van ntrapsbedieningniet geactiveerd bij de coup/cabrioletuitsluitend geactiveerd bij de coup/cabrioletmet multiplextechnologieelektrischhoeksensor stuurwiel met multiplextechnologieaanwezigheid van de brandstofpompijkingstabel van het olieniveauherkomst van het signaal oliedruk en olieniveauselecteer het type motorcontroleer de aanwezigheid van de elektrische luchtpomp, gemonteerd rechtsvoor aan distributiezijde (uitsluitend aanwezig bij bepaalde benzinemotoren)Met ESPCoup Cabriolet EN * motorandere variant* of * of * of Dieselmotormoet op "Inactief" staan bij 307 CANcontroleer de aanwezigheid van de temperatuursensor onder n van de twee buitenspiegelsdisplays * of *achter MET display * of *achter met ander displaytype vergrendelingopenen van het kofferdeksel met behulp van de radiografische afstandsbedieningfabrikant van de radiografische afstandsbedieningmoet op "Actief" staan bij 307 CANdeze optie is alleen geactiveerd bij de Coup CabrioletJohnson (Coup/Cabriolet)Texton (Andere carrosserievarianten)meetkarakteristiekselecteer de uitvoering van de wagen(Sedan met * of * portieren) EN Dieselmotor ZONDER roetfilter(Sedan met * of * portieren) EN Dieselmotor MET roetfilterCoup/Cabriolet EN Dieselmotor MET roetfilterBreak of SW EN DieselmotorBreak of SW EN Benzinemotor(Sedan met * of * portieren) EN BenzinemotorCoup Cabriolet EN Benzinemotoraanwezigheid van de snelheidsregelaar/-begrenzerBreak / SWmet snelheidsregelaar en geen begrenzermet snelheidsregelaar en begrenzervoer * Km invoor dieselmotoren of RFKvoor benzinemotoren, behalve RFKelektronische eenheid "Verlichtingsregeling"verlichtingschakelaar met vier standen (met automatische stand)activeren van de functie automatische verlichting via het multifunctioneel displaydefault-stand van de dagverlichtinginschakelen van de parkeerlichten samen met de dagverlichtinginschakelen van de verlichting door indrukken van de derde toets van de afstandsbedieninginstelbare uitschakelvertraging van de verlichting (Follow-me-home)parkeerlichttype verlichting vrmeten van het olieniveau bij draaiende motorsensor openen tankdopelektrische bediening van de automatische transmissieHellingremvasthouden van de elektrische rem bij wegrijden op een vlakke wegEasy Moveelektronische eenheid hoogteregeling achterafzonderlijk instrumentenpaneel of eenheid verklikkerlampen kilometertellergeheugeneenheid voor de achterbankversterker en equalizer audiosysteemconfigureerbare toetstoepassing van de configureerbare toetsinstapfunctie voor de bestuurderinstapfunctie voor de achterpassagierselektrische verstelling van de achterbankuitschakeling detectie veiligheidsgordel zitplaats middenvoor niet omgegesptuitschakeling detectie veiligheidsgordel zitplaats middenachter niet omgegesptuitschakeling detectie veiligheidsgordel zitplaats linksachter niet omgegesptuitschakeling detectie veiligheidsgordel zitplaats rechtsachter niet omgegesptuitschakeling detectie veiligheidsgordel derde zitrij achter niet omgegesptherkomst van het signaal "Veiligheidsgordel omgegespt"herkomst van de bepaling van het signaal veiligheidsgordel omgegesptsignaal veiligheidsgordel niet omgegespt aangestuurd door :automatische weerstandsregeling van de interieurverlichtingweerstandsregeling van de interieurverlichting in stand "Dag"druktoets parkeerhulpdruktoets van het detectiesysteem voor de beschikbare ruimteverklikkerlamp van het detectiesysteem voor de beschikbare ruimteautomatisch opnieuw vergrendelen van de portierenstuurwiel met vaste naafmoet zijn gecodeerd op "Actief"moet zijn gecodeerd op "Inactief"moet zijn gecodeerd op "Halogeenlamp met enkelvoudige draad"moet zijn gecodeerd op "Afwezig"moet zijn gecodeerd op "Type C* berline of coup"moet zijn gecodeerd op "Elektronica van passagiersportier"moet zijn gecodeerd op "Menu zonder profielbeheer"moet zijn gecodeerd op "Mechanisch"moet zijn gecodeerd op "Zonder ADML"halogeenlamp met enkelvoudige draadtype C* berline of coupmet draadverbindingvia de Eenheid Niet Omgegespte Veiligheidsgordelelektronica van passagiersportierSoftwarenummerstatus van de audiobediening op het stuurwielsignaal van de schakelaar kofferdeksel geopendstatus uitgelezen van het contact van de draaiknop van de COM 2000 voor een "draaiende beweging rechtsom"status uitgelezen van het contact van de draaiknop van de COM 2000 voor een "draaiende beweging linksom"status van de radiobediening op het stuurwiel (zoeken *)status van de toets van de boordcomputerinschakelen van het schermuitschakelen van het schermdisplaytestaanwezigheid van de parkeerhulpaanwezigheid van de cd-wisselaaraanwezigheid van de hands-free setweergave van het menu Automatische Verlichtingweergave van het menu Follow-Me-Home verlichtingweergave van het menu Permanente vergrendeling van de bagageruimteweergave van het menu Vergrendeling uitsluitend van het bestuurdersportierVerstuivers vervangenvervangen van de klep EGR-dosering en vervangen van de bypassklep EGR-doseringuitgang verlichting portierelektronicastuurinrichting wagencontroleer de werking van de gestuurde thermostaatde functie " Updaten van programma's via internet " kan voortaan worden opgeroepen vanuit de applicatie Peugeot Planet Officehiertoe dient u het venster van PP2000 te sluiten en vervolgens vanuit Peugeot Planet Office m.b.v. toets F5 het venster " Applicatiebeheer " te openenconfiguratie van de elektronica van het bestuurdersportierconfiguratie van de elektronica van het passagiersportierstatus van de stuurkolomschakelaar autoradio (volume*)voedingsstoring van de positiesensorverzoeksignaal van de BSI ongeldigantwoordsignaal op codering ongeldigantwoordsignaal van de BSI ongeldigsensorstatus Samenhangontgrendel-/vergrendelstatus opgeslagen in het geheugen van de elektronische eenheid Samenhangstoring van de positiesensor vergrendeling Samenhang Kortsluiting naar plusstoring van de positiesensor vergrendeling Circuit onderbrokenstoring voeding + BSI laagste waardevoeding van de positiesensor laagste waardeschatting van de grootte van het CAN-berichtpositiesensor vergrendelingsensor schakelt niet over naar vergrendelde standsignaal vergrendeling/ontgrendeling van de stuurkolomsensor schakelt niet over naar ontgrendelde standmotor van pal abusievelijk gevoed naar ontgrendelde standmotor van pal abusievelijk gevoed naar vergrendelde standmotor van pal niet gevoed in de richting deblokkerenmotor van pal niet gevoed in de richting blokkerenstoring voeding hands-free toegang en starten wordt nooit ingeschakeldstoring voeding hands-free toegang en starten wordt niet onderbrokenstoring voeding hands-free toegang en starten wordt abusievelijk ingeschakeldinterne geheugenfout in elektronische eenheiduitrusting met autoradio/cd-speleruitrusting met telematica-ontvangerversienummer van het programmaelektronische eenheid versnellingsbakschuifdeurmoduulelektronische eenheid airbagshulpmiddelen bij het rijden / Comfortinformeren van de bestuurder / Audio / Communicatiebeveiliging van de wagen / Aansturing van de scharnierende carrosseriedelenZicht / Verlichting / SignaleringMotor / VersnellingsbakHANDGESCHAKELDE 5- EN 6-VERSNELLINGSBAKKENcontroleer of de hoofdsteun omhoog gaatcontroleer of de hoofdsteun omlaag gaatna het beindigen van de activering is er een probleem opgetreden bij het aansturenbedieningsuitgang ingeschakelde versnellinguitgang voeding activatorenvoer 12 maanden in bij gebruik onder zware omstandigheden en 24 maanden bij normaal gebruikreset van de BSI geactiveerd door een commando van het diagnosegereedschapwaarde voor T5CAN : 7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7Fwaarde voor D2 : 1B1B1B1C1F22272D374151647D9ECDFFwaarde voor Z9 : 010102020203040507090C10151C2430Karakteristiek nr.3 : 407Karakteristiek nr.4 : 307, 607Karakteristiek nr.1 : 307, 407, 6071 antenne : Enkele tuner 3072 antennes : Dubbele tuner 307, 407, 607actieve antenne : 307, 407, 607passieve antenne : Enkele tuner 307, 407actieve antenne : Dubbele tuner 307, 607uitgeschakeld : 307, 407, 607versie van de diagnosekoplampverstellingen (met gasontladingslamp)voeding van de schakelaars voor de ruitbediening achter (vrijgave van de werking)draad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de pingelsensor maakt kortsluiting naar plusdraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de pingelsensor is onderbrokendraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en de pingelsensor maakt kortsluiting naar massadraad tussen aansluiting * (* V *) van de elektronische eenheid motor en het dubbelrelais maakt kortsluiting naar massahoeveelheid lucht lager dan de minimum hoeveelheidsmoorklep geblokkeerd tijdens nawerkingmaximum aantal afgebroken regeneraties bereiktafwijking van het signaalCAN waarde onjuistwagensnelheid of weergegeven info onjuistinfo aanhangwagen en BSRstatus van het detectiesysteem voor de beschikbare ruimteBSR afwezigBSR aanwezigaanhangwagen aanwezigverzoek om inschakeling van de verklikkerlamp door de BSI (volledige uitschakeling)Contact Gesloten (verzoek om activering door de BSI)niet gedefinieerdstatus offzijdelingse sensor rechtsvoor (MPD)zijdelingse sensor linksvoor (MPD)communicatie fysieke laag CAN netwerk (Nerr)ECU interne communicatiestoringECU interne geheugenfoutECU niet getelecodeerd of checksum foutveldspanning van de dynamobedieningsstatus van het voedingsrelais van de schakelaars voor de ruitbediening en voor het schuifdakverzoek gebruiker om inschakeling van de airconditioningvrijgavesignaal van de compressorbediening van de aircocompressorhandrem bediendverzoek om inschakeling van de plafonnierverzoek om mistlampen voorverzoek om mistachterlichtverzoek om claxonsprotocol van de transponder herkendbatterij van de radiografische afstandsbediening leegslot rechtsvoor vergrendeldslot linksvoor vergrendeldslot rechtsvoor ontgrendeldslot linksvoor ontgrendeldstatus van motorkapverzoek om openen van kofferdekselbedieningssignaal voor openen van kofferdekselverzoek om openen van achterruitbedieningssignaal voor openen van achterruitkoelvloeistoftemperatuurresterend aantal dagen tot onderhoudsbeurtgemiddeld trajectverbruikuitgang van impulsruitbediening voorsignaal wissnelheid voorsignaal ruststand van ruitenwisser voorverzoek om wissen van de achterruitbedieningssignaal voor wissen van de achterruitsignaal ruststand van ruitenwisser achtersignaal wissnelheid van ruitenwisser achterverzoek om sproeien van de voorruitverzoek om ontwasemingtelecodering onjuist en storingscodedeze cd-rom kan geen update uitvoeren van deze computergebruik deze cd-rom om een update uit te voeren van uw DCS-serversluit aftakkabel * aan op de autoradiocontroleer de spanning tussen aansluiting * van aftakkabel * en een massapuntwijziging aan portierautomaattoevoegen van een bericht om de statuswijzigingen van de automaat te analyserenzwarte uitlaatrook na het startenvoor de modellen 407 en 307 CAN is deze bewerking niet nodig, omdat de programmatuur geschikt is voor de nieuwe elektrokleppenhiermee kan de werking van de stoelverwarming worden gecontroleerd (draaiende motor)bedieningssignaal voor openen gevolgd door sluitenwaarschuwing koelvloeistofniveauwaarschuwing oliedrukselectiehendel in stand P of Neutraalverwijder de elektroklep VVTvoor China : Voer * km invoor dieselmotoren of RFK : Voer * km invoor benzinemotoren, behalve RFK : Voer * km inrode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting H1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting G4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting H2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting H4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting G1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting B1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting C1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting D1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting F4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de elektrische EGR-elektroklep (1297) (stekker aangesloten) op aansluiting D4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de elektrische EGR-elektroklep (1297) (stekker aangesloten) op aansluiting D3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)aansturing van de elektrische bedieningseenheid van de motorventilateurgroep met twee snelhedenrode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de elektroklep verwarming vuldruklucht 1 (1361) (stekker aangesloten) op aansluiting J2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de elektroklep verwarming vuldruklucht 1 (1361) (stekker aangesloten) op aansluiting D1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektrische bedieningseenheid motorventilateurgroep met twee snelheden (1522) (stekker aangesloten) op aansluiting C4 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektrische bedieningseenheid motorventilateurgroep met twee snelheden (1522) (stekker aangesloten) op het carrosseriemassapuntrode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de elektroklep verwarming vuldruklucht 2 (1362) (stekker aangesloten) op aansluiting K3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de elektroklep verwarming vuldruklucht 2 (1362) (stekker aangesloten) op aansluiting D1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting E3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting E4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de elektrische EGR-elektroklep (1297) (stekker aangesloten) op aansluiting F3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de elektrische EGR-elektroklep (1297) (stekker aangesloten) op aansluiting J4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep nokkenasverstelling 2 (1268) (stekker aangesloten) op aansluiting C4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting 22 van de grijze 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting E1 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van bobine cilinder 1 (stekker aangesloten) op aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van bobine cilinder 1 (stekker aangesloten) op aansluiting L4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van bobine cilinder 2 (stekker aangesloten) op aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van bobine cilinder 2 (stekker aangesloten) op aansluiting M2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van bobine cilinder 3 (stekker aangesloten) op aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van bobine cilinder 3 (stekker aangesloten) op aansluiting M3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van bobine cilinder 4 (stekker aangesloten) op aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van bobine cilinder 4 (stekker aangesloten) op aansluiting L3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van het bobineblok (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H1 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van bobine cilinder 1 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van bobine cilinder 2 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van bobine cilinder 3 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van bobine cilinder 4 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting F2 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpennen van de aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting F1 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting B2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting C4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting F3 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting E3 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor (1515) (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor (1515) (stekker aangesloten) op aansluiting F2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor (1515) op aansluiting G4 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor (1115) op aansluiting H3 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor (1515) (stekker aangesloten) op aansluiting C1 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor (1515) (stekker aangesloten) op aansluiting D4 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting J3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting K3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting K1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting J1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de signaalaansluiting van de sensor motortoerental (1313) op aansluiting F1 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de massa-aansluiting van de sensor motortoerental (1313) op aansluiting G2 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting E2 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting E1 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpennen van de aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting E4 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)elektrische turboregeling *rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektrische turboregeling A (1367) op aansluiting H3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen op het carrosseriemassapuntrode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektrische turboregeling B (1368) op aansluiting H4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van elektroklep nokkenasverstelling 2 (1268) (stekker aangesloten) op aansluiting H1 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van elektroklep nokkenasverstelling 2 (1268) (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting J4 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting C2 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de motorventilateurgroep met variabele snelheid (1513) (stekker aangesloten) op aansluiting B2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met het carrosseriemassapuntrode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting E2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpennen van de aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van het deelsignaal van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting D3 van de bruine 48-polige stekker van de elektr. eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting B1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting A1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpennen van de aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van het deelsignaal van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting B4 van de grijze 32-polige stekker van de elektr. eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de voorste lambdasonde (1350) (stekker aangesloten) op aansluiting C2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de voorste lambdasonde (1350) (stekker aangesloten) op aansluiting C1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de achterste lambdasonde (1351) (stekker aangesloten) op aansluiting D1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de achterste lambdasonde (1351) (stekker aangesloten) op aansluiting B1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van bobine cilinder 1 (stekker aangesloten) op aansluiting L4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van bobine cilinder 2 (stekker aangesloten) op aansluiting M2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van bobine cilinder 3 (stekker aangesloten) op aansluiting M3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van bobine cilinder 4 (stekker aangesloten) op aansluiting L3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van bobine cilinder 4 (stekker aangesloten) op aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van bobine cilinder 3 (stekker aangesloten) op aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van bobine cilinder 2 (stekker aangesloten) op aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van bobine cilinder 1 (stekker aangesloten) op aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobines cilinders 1/4 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobines cilinders 2/3 (1135) op aansluiting H3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting H1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting L4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting G1 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met een carrosseriemassapuntrode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting L3 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting G4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting K4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting H4 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 2 (1332) op aansluiting L2 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting L1 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting H2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting H4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting J4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 3 (1333) op aansluiting L4 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting L2 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting G1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting H1 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 4 (1334) op aansluiting L2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting L4 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 5 (1335) op aansluiting L3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 6 (1336) op aansluiting M3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting M3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)telecodeer "aanwezig" als de wagen is uitgerust met parkeerhulp aan de voorzijdetelecodeer afhankelijk van het type versnellingsbaktelecodeer afhankelijk van de uitrusting van de wagenstoring van de toets aan de bovenzijde van het multifunctioneel displaystoring van de toets in het midden van het multifunctioneel displaystoring van de toets aan de onderzijde van het multifunctioneel displaytoetsen multifunctioneel displayhandgeschakelde versnellingsbak - gestuurde handgeschakelde versnellingsbakontvangstbevestiging verzoek ASR/MSR door de elektronische eenheid motorsnelheidsbegrenzing van de wagenattentie : het verlagen van de snelheidsbegrenzing van de wagen is onomkeerbaarna het telecoderen van de snelheidsbegrenzing van de wagen, kunt u deze niet opnieuw verhogensnelheidsbegrenzing op * km/h (Wagen waarvan het maximum toegestane gewicht meer bedraagt dan * ton)snelheidsbegrenzing op * Km/h (Wagen voor personenvervoer met meer dan * zitplaatsen)geen snelheidsbegrenzing (Wagen waarvan het maximum toegestane gewicht minder bedraagt dan of gelijk is aan * ton of wagen voor personenvervoer met niet meer dan * zitplaatsen)waarde niet beschikbaarkomt overeen met het indrukken van de druktoets van de verlichtingsschakelaarsignaal naar de elektronische eenheid afkomstig van de verlichtingsschakelaarrelais koude startSIGNAAL FLEX FUELstatus koudstartrelaisalcoholpercentagealcoholmetergeen snelheidsbegrenzingsluit het diagnosegereedschap weer aanhet gereedschap gaat nu het storingsgeheugen van de volgende elektronische eenheden wissenherprogrammeren van een elektronische eenheid die zonder programmering is geleverd door de afdeling Onderdelenherprogrammeren van een nieuwe softwareversie(Inschakelen ABS of storing gevonden)kalibratie van de koppelsensor onjuist (C1516)koppelsensor niet gekalibreerd (C1515)storing elektronische eenheid (C1534)ABS On of ABS Offdruk op * nadat het contact is afgezet of keer terug om te stoppendruk op * om door te gaan of keer terug om te stoppendruk op * om de kalibratie te starten of keer terug om te stoppendruk op * om te stoppendruk op de helptoets om de situaties te bekijken waarin een kalibratie moet worden uitgevoerdals na het wissen de elektronische eenheid een oververhitting of een daling van de spanning van de elektromotor detecteert, krijgen deze parameters opnieuw de status " Geregistreerd "na het vervangen van de elektronische eenheid Elektrische Stuurbekrachtigingna het vervangen van de schakelaarmoduul onder stuurwielna werkzaamheden aan de stuurkolom of de voortreinvoordat met de kalibratie wordt begonnen, moet ervoor worden gezorgd dat de wielen in de rechtuitstand staan door de wagen een stuk rechtuit te rijdenkalibratie van de koppelsensorkoppelsensor gekalibreerddeze parameter geeft aan of er al dan niet een verlaging van de spanning op de aansluitingen van de elektromotor is geregistreerd door de elektronische eenheid Elektrische Stuurbekrachtigingdeze parameter geeft aan of er al dan niet een oververhitting van de elektronische eenheid Elektrische Stuurbekrachtiging is geregistreerddeze tests van de elektrokleppen geven aan of ze al dan niet operationeel zijn, (bijv. wanneer een storing van de elektroklep is opgetreden)globale samenhang van de wielsensorenremlichtcontactcontact gesloten : handrem aangetrokkencontact gesloten : rempedaal ingedruktremlichtcontacthandremcontactcontact geopend : handrem vrijgezetcontact geopend : rempedaal losgelatenlaatste systeembewerkingzodra er een verschil optreedt in de geleverde kracht door de stuurbekrachtiging, afhankelijk van of het stuurwiel linksom of rechtsom wordt gedraaidzodra een verlaging van de spanning wordt gedetecteert, levert de elektromotor geen stuurbekrachtiging meer, totdat de spanning op de aansluitingen weer de nominale waarde heeft bereikt voor een correcte werkingluister naar het geluid (klik)luister naar het geluid van de draaiende motorwissen van de status van de geregistreerde parameters niet uitgevoerd, de wisprocedure is niet genitialiseerd, voer de bewerking opnieuw uitwis de opgeslagen storingen en maak daarna een korte proefrit van * of * km op een weg met rechte stukken en met bochten (diagnosegereedschap niet aangesloten)elektroklep rechtsachter inlaatelektroklep rechtsachter uitlaatelektroklep linksachter inlaatelektroklep linksachter uitlaatelektroklep rechtsvoor inlaatelektroklep rechtsvoor uitlaatelektroklep linksvoor inlaatelektroklep linksvoor uitlaatin de normale stand is de wagensnelheid gelijk aan de gemiddelde snelheid van de voorwielencontroleer vervolgens of onderstaande storingen niet zijn geregistreerd door de elektronische eenheidstatus van de gewiste Parametersstatus relais recirculatiepompin de volgende gevallen moet de nulstand van de koppelsensor worden gekalibreerdals de volgende storingen zijn opgetreden moet de nulstand van de koppelsensor eveneens worden gekalibreerdBELANGRIJK : oefen tijdens het kalibreren geen kracht uit op het stuurwielinformatie afkomstig van elk van de wielsensorendaarop wordt de bekrachtiging verminderd, totdat de elektronische eenheid weer een normale temperatuur heeft bereiktde status van alle geregistreerde parameters (Oververhitting van de elektronische eenheid Elektrische Stuurbekrachtiging en Verlaging van de spanning op de elektromotor) wordt teruggezet naar de beginstatus, d.w.z. : " Niet geregistreerd "laat het stuurwiel los, de wagen moet in rechte lijn verder rijden, anders moet de sporing worden afgesteldverklikkerlamp ABSverklikkerlamp Handremde proefrit moet worden uitgevoerd in de eerste versnelling bij stationair toerental op een vlak wegdek en geen wind die de koers van de wagen bij het rijden kan benvloedende wagen moet na het rijden tot stilstand worden gebracht, waarbij de middenstand van het stuurwiel gehandhaafd moet blijvenaantal keren dat het contact is aangezet sinds de laatste gebeurtenisnormaal : van 9,5V tot 14Vnormaal moeten deze signalen onderling identiek en tevens gelijk zijn aan de wagensnelheidlet op de verklikkerlamp in het instrumentenpaneeloff : vrijgezetoff : geopendoff : losgelatenon : ingedrukton : geslotenon : aangetrokkenrelais recirculatiepompals deze signalen niet beschikbaar zijn, dan wordt de wagensnelheid bepaald door de gemiddelde snelheid van de achterwielenals de kalibratieprocedure is uitgevoerd als gevolg van het optreden van de volgende storingensignaal van remlichtschakelaarnormale spanningte laag : lager dan 9,5Vte hoog : hoger dan 14Veen temperatuursensor is aangebracht in de elektronische eenheid Elektrische Stuurbekrachtiging. Als de sensor een oververhitting van de eenheid detecteert, dan wordt de instelstroom van de elektromotor verminderd om de temp. van de eenheid te verlagenbevestigen om de kalibratie te startenstart met losgelaten stuurwiel de kalibratie van de koppelsensorinleren van de contactsleutelinleren van de nieuwe sleutelna het uitbouwen-inbouwen van een nieuwe controlemoduul startblokkering en het inleren van de sleutels moet de procedure " nieuwe initialisatie van de eenheid motorcontrole " van de elektronische eenheid motorcontrole worden uitgevoerdwacht een minuut voordat opnieuw een inleerprocedure bij deze sleutel wordt uitgevoerdBCCelektrische eenheid antistartcode/transpondersleutel afwezigslave-sleutelverkeerde sleutelmaster-sleutelsleutel aanwezigcode van master-sleutelcode van de in de sleutel gentegreerde transpondercommunicatie met de transponderspoelcommunicatie bij de functie antistartcodecontactslot/stuurslot in stand + na contactin het geval dat de parameter de waarde " defect " heeft, is er een onderbroken circuit of een kortsluiting in de spoel van de transponderantennestoring van de in de contactsleutel gentegreerde transponderbepaalt de status van de transponderantenneoverschrijding van de tijddruk op OK zodra de sleutel in de stand + accessoires staatdruk op OK zodra de sleutel in de stand + na contact staatdruk op OK zodra de sleutel uit het contactslot is verwijderddruk op OK zodra de procedure * keer is uitgevoerdfout bij het inleren van de sleutelfout in het bericht verzonden door de in de sleutel gentegreerde transponderfout in het serienummer van de in de sleutel gentegreerde transponderprobeer de motor te startenstart de motor ?status van de contactsleutelcodeerstatus van de in de sleutel gentegreerde transponderstatus van de in de sleutel gentegreerde transpondereinde van de procedure voor het wissen van de oude sleutels en het inleren van de eerste sleutelidentificatie van de contactsleutelidentificeer deze sleutel, want deze wordt gebruikt voor het inleren van de andere sleutelsWacht * minuten met het contact AAN voordat de procedure verder wordt afgewerktgeeft het aantal ingeleerde sleutels door de elektrische eenheid antistartcode aangeeft het aantal sleutels ingeleerd door de controlemoduul startblokkering aangeeft aan of het al dan niet mogelijk is nieuwe sleutels in de elektrische eenheid antistartcode te registrerengeeft aan of het al dan niet mogelijk is nieuwe sleutels in de controlemoduul startblokkering te registrerengeeft aan dat er een sleutel in het contactslot is gestokengeeft aan dat de aangebrachte sleutel een master-sleutel isgeeft aan dat de reactie van de gentegreerde transponder onjuist isgeeft aan dat de melding afkomstig van de in de sleutel gentegreerde transponder onjuist isgeeft aan dat de melding afkomstig van de in de sleutel gentegreerde transponder over de codering van de sleutel onjuist isgeeft aan dat de melding afkomstig van de in de sleutel gentegreerde transponder over het serienummer onjuist isgeeft aan dat de melding afkomstig van de gentegreerde transponder onjuist isgeeft aan dat de in de sleutel gentegreerde transponder niet correct gecodeerd isbreng de sleutel aan die moet worden ingeleerdbreng de tweede sleutel aanbreng de nieuwe sleutel aan die moet worden ingeleerdbreng de eerste ingeleerde sleutel aanbreng een reeds ingeleerde sleutel aanbreng een ingeleerde master-sleutel aansteek een eerste sleutel in het contactslotde sleutel staat in de stand + na contactde sleutel is herkend door de controlemoduul startblokkering, waarna de motor kan worden gestartde sleutel is niet geregistreerd in de controlemoduul startblokkeringde gebruikte sleutel in deze wisprocedure wordt automatisch ingeleerdde procedure voor het wissen van de sleutels is niet correct verlopende melding afkomstig van de in de sleutel gentegreerde transponder is correctde melding afkomstig van de in de sleutel gentegreerde transponder is onjuistDe startblokkeermodule heeft geen antwoord van de transponder in de sleutel gekregende bedieningsmoduul startblokkering ontvangt een antwoord van de in de sleutel gentegreerde transponderde controlemoduul startblokkering kon niet overschakelen naar de modus " registratie van een nieuwe sleutel "de controlemoduul startblokkering bevindt zich niet meer in de modus " inleren van een nieuwe sleutel "het type sleutel moet staan op de waarde " master-sleutel "voor het vervangen van de controlemoduul startblokkering zijn * sleutels meegeleverd met de nieuwe controlemoduul startblokkeringin de stand + na contact zettenzet de sleutel in de stand + na contactzet de sleutel in de stand + accessoiresgeen sleutel ingeleerdschakel * keer over van stand + accessoires naar + na contact en vervolgens van + na contact naar + accessoires in minder dan * secondenregistratiemogelijkheid voor nieuwe sleutelsom het inleren van de sleutels te kunnen uitvoeren moet u de beschikking hebben over alle sleutels van de wagenaanwezigheid van de sleutelprobleem met de registratie van het aantal sleutels of overschrijding van de toegestane tijd m.b.t. het inschakelen van + na contactinleerprocedure van een sleutelinleerprocedure van de sleutelinleerprocedure van nieuwe sleutelsprocedure voor het wissen van de oude sleutels en inleren van de eerste sleutelsteek de sleutel weer in het contactslotreactie van de in de sleutel gentegreerde transponderverwijder de sleutel uit het contactslotverwijder de sleutel uit het contactslot in minder dan * secondenverwijder de vorige sleutelverwijder de sleutel, breng hem daarna weer aan en probeer de motor te startenverwijder de eerste sleutelverwijder de in te leren sleutel en breng hem daarna weer aaner is geen sleutel aangebracht, of met de aangebrachte sleutel kan niet worden gestartAlle sleutels zijn gewist, behalve de sleutel die is gebruikt voor het wissen van de sleutelsalle sleutels zijn actieftransponder gentegreerd in de contactsleutelhebt u zojuist de controlemoduul startblokkering vervangen ?gebruik deze * sleutels om de betreffende inleerprocedure van de sleutels uit te voerenwilt u de wisprocedure van de sleutels herhalenU heeft hooguit * minuten voor het uitvoeren van deze handelingu hebt maximaal * seconden om deze * bewerkingen uit te voerenu hebt maximaal * seconden om deze bewerking uit te voerenu hebt * mislukte pogingen ondernomenkalibratie van de koppelsensor niet uitgevoerd, de kalibratieprocedure is niet genitialiseerd, voer de bewerking opnieuw uitsensor genitialiseerddeze parameter geeft de absolute waarde aan van het verschil tussen de twee parameters : " Spanning geleverd door de koppelsensor (signaal *) " en " Spanning geleverd door de koppelsensor (signaal *) "controleer of geen enkele storing is geregistreerd door de elektronische eenheid Elektrische Stuurbekrachtiging, behalve de storing " Koppelsensor niet gekalibreerd (C1515) "; verhelp deze storingen in het andere gevalcontroleer of de verklikkerlamp " P/S " is gedoofdindien storing C1516 wordt weergegeven, wis dan eerst de opgeslagen storingenAndere storingen dan " Koppelsensor niet gekalibreerd (C1515) " zijn geregistreerd door de elektronische eenheid Elektrische Stuurbekrachtigingverschil in spanningssignalen * en * geleverd door de koppelsensorSignaal van aansluiting * van witte *-polige stekker van de koppelsensorverhelp deze storingen voordat de kalibratie van de koppelsensor wordt uitgevoerdmet het stuurwiel gecentreerd en losgelaten moet deze spanning lager zijn dan of gelijk aan 0,3Vdeze bewerking moet worden uitgevoerd wanneerconfiguratie van de wagen vr de paringuitlaatgasrecirculatieklep (EGR)door de elektroklep absorptievat kunnen de benzinedampen uit de brandstoftank worden teruggevoerddeze regelt eveneens de druk in de brandstoftank door middel van de tankbeluchtingvervanging van de elektronische eenheid motor als de automatische paring (die plaatsvindt bij het aanzetten van het contact) niet correct wordt uitgevoerdvervanging van de controlemoduul startblokkeringzorg ervoor dat de accuspanning voldoende hoog is tijdens de gehele duur van de werkzaamhedenals de motor niet start, controleer dan of er geen storingen aanwezig zijn en voer de procedure zo nodig opnieuw uitkoelvloeistoftemperatuur te laagRegelorgaantest *controleer of de paringsprocedure correct is uitgevoerd door de motor te startenkoppelingsservo, versnellingsbakservo, mechanische delen van de aandrijving, mechanische delen van de versnellingsbakvoeding computer: permanente plusinleren van versnellingsbak geslaagdinleren van de ontkoppelde stand van de koppelinginleren van de gekoppelde stand van de koppelingwaarschuwingszoemer van de computer van de versnellingsbakelektronische eenheid van de versnellingsbakpositiesensor van de motor van de koppelingsservopositiesensor van de motor van de koppelingsservo, positiesensor van de motor van de selectieservo, positiesensor van de motor van de schakelservopositiesensor motor schakelservopositiesensor motor selectieservomet deze diagnoseservice kunnen de regelorganen koppeling en versnellingsbak worden ingeleerdmet deze diagnoseservice kan de koppeling in gekoppelde stand worden gebrachtmet deze diagnoseservice kan het regelorgaan koppeling in de demontagestand worden gebrachtberekende motorbelastingbediening van het voedingsrelais van het vermogensdeel van de computerinstellen van de overbrenging van de versnellingsbakcontrole van de stand van de koppelingsservocontrole van de stand van de schakelservocontrle de position de l'actionneur de slectioncontroleer de volgende onderdelenhet defecte onderdeel uitbouwen/inbouwen of vervangenkoppelingsplaat, koppelingshuis, druklager, koppelingsvork, koppelingshefboomafgelegde afstand met brandende verklikkerlamp motordiagnosegereden afstand sinds de eerste storing met brandende verklikkerlamp motordiagnose is opgetredeninleren van de versnellingsbak misluktkoppelen van de koppeling misluktvoer het inleren van de regelorganen koppeling en versnellingsbak uit (bewerking uitgevoerd met het diagnosegereedschap)breng de regelorgaan koppeling onder voorspanning (zie werkplaatsdocumentatie mechanische componenten/motor)maak een proefrit waarbij elke versnelling wordt ingeschakeld (optimalisatie van het schakelen)bij een storing van het CAN-netwerk is de aangegeven waarde * t/minbij een storing van het CAN-netwerk is de aangegeven waarde 0 %bij een storing van het signaal (kortsluiting of circuit onderbroken) wordt de noodwaarde overgenomen door het CAN-netwerkbij een storing van het signaal motortoerental wordt de wagensnelheid berekend aan de hand van het ingaand toerental van de versnellingsbak en de ingeschakelde versnellingbij een storing wordt de wagensnelheid berekend aan de hand van het ingaand toerental van de versnellingsbak en de ingeschakelde versnellingbij een storing wordt het ingaand toerental van de versnellingsbak berekend aan de hand van de wagensnelheidbij een storing blijft het signaal van de positieschakelaar gehandhaafd onafhankelijk van de stand van de keuzehendelbij een storing blijft het signaal van de hoofdrempedaalschakelaar gehandhaafd onafhankelijk van de stand van het rempedaalvoer de procedure * uit bij het uitbouwen/inbouwen of vervangen van een van de volgende onderdelenals er niet kan worden geschakeld, is de instelling van de overbrenging gelijk aan de ingeschakelde versnelling van de versnellingsbaktussen * A en * Atussen * mm en * mminformatie berekend aan de hand van de hoeveelheid lucht en het motortoerentalinformatie berekend aan de hand van het motortoerental en de ingeschakelde versnellingsignaal geleverd door de positiesensor van het regelorgaan schakelingsignaal geleverd door de positiesensor van het regelorgaan selectiesignaal geleverd door de positiesensor van het regelorgaan koppelingsignaal geleverd door de sensor ingaand toerental van de versnellingsbaksignaal geleverd door de gaspedaalsensor via de elektronische eenheid motorsignaal geleverd door de positieschakelaar vrijstand versnellingsbak naar de elektronische eenheid van de versnellingsbaksignaal afkomstig van de sensor motortoerental via de elektronische eenheid motorsignaal afkomstig van de sensor koelvloeistoftemperatuur via de elektronische eenheid motorsignaal afkomstig van het instrumentenpaneelstroomsterkte van de koppelingsmotorstroomsterkte van de schakelmotorstroomsterkte van de selectiemotorhet regelorgaan koppeling bevindt zich in de gekoppelde standde status van de parameter varieert afhankelijk van de mate waarin het rempedaal wordt ingedruktde status van de parameter varieert afhankelijk van de positie van de handremde status van de parameter varieert afhankelijk van de positie van de keuzehendelde reminformatie wordt bepaald door het verwerken van het signaal hoofdrempedaalschakelaar en het signaal extra rempedaalschakelaar door de elektronische eenheid van de versnellingsbakhet verschil tussen de ingeleerde waarde van versnelling * bij de schakelas en de ingeleerde waarde van versnelling * bij de schakelas moet liggen tussen * mm en * mmhet verschil tussen de ingeleerde waarde van versnelling * bij de schakelas en de ingeleerde waarde van versnelling * bij de schakelas moet minder zijn dan * mmhet verschil tussen de ingeleerde waarde van versnelling * bij de schakelas en de ingeleerde waarde van de achteruitversnelling bij de schakelas moet minder zijn dan * mmhet verschil tussen de ingeleerde waarde van versnelling * bij de selectie-as en de ingeleerde waarde van versnelling * bij de selectie-as moet liggen tussen * mm en * mmhet verschil tussen de ingeleerde waarde van de achteruitversnelling bij de schakelas en de ingeleerde waarde van versnelling * bij de schakelas moet liggen tussen * mm en * mmde vloeistoftemperatuur van de versnellingsbak wordt geschat aan de hand van de temperatuur van de koelvloeistof en de temperatuur van de buitenluchthet extra signaal * is omgekeerd ten opzichte van het signaal * van de positieschakelaar van de keuzehendelde wagen moet zich in de volgende configuratie bevinden voordat de inleerprocedure van de regelorganen koppeling en versnellingsbak wordt gestartde wagen moet zich in de volgende configuratie bevinden voordat de afstelprocedure van het regelorgaan koppeling in de demontagestand wordt gestartde wagen moet zich in de volgende configuratie bevinden voordat de koppelprocedure van de koppeling wordt gestartwanneer het regelorgaan koppeling zich in ruststand bevindt, is de stroom door de koppelmotor gelijk aan * Awanneer het regelorgaan schakeling zich in ruststand bevindt, wordt de ingeleerde waarde weergegevenwanneer het regelorgaan schakeling zich in ruststand bevindt, is de stroom door de schakelmotor gelijk aan * Awanneer het regelorgaan selectie zich in ruststand bevindt, wordt de ingeleerde waarde weergegevenwanneer het regelorgaan selectie zich in ruststand bevindt, is de stroom door de selectiemotor gelijk aan * Abreng het regelorgaan koppeling in de demontagestand (bewerking uitgevoerd met het diagnosegereedschap)diagnosefase actiefmotorkoppelingsservomotor schakelservomotor selectieservomechanische delen aandrijvingingeleerde stand van de achteruitversnelling bij de schakelasingeleerde stand van de achteruitversnelling bij de selectie-asingeleerde stand van de neutraalstand bij de schakelasingeleerde stand van de neutraalstand bij de selectie-asingeleerde stand van het aangrijpingspunt van de koppelingingeleerde stand van het aangrijpingspunt van de koppelingingeleerde stand van versnelling * bij de schakelasingeleerde stand van versnelling * bij de selectie-aspositie van de neutraalstand bij de schakelas geregistreerd door de elektronische eenheid van de versnellingsbak tijdens het inlerenpositie van de neutraalstand bij de selectie-as geregistreerd door de elektronische eenheid van de versnellingsbak tijdens het inlerenpositie van het aangrijpingspunt van de koppeling geregistreerd door de elektronische eenheid van de versnellingsbak tijdens het inlerenpositie van het aangrijpingspunt van de koppeling geregistreerd door de elektronische eenheid van de versnellingsbak tijdens het inlerenpositie van versnelling * bij de schakelas geregistreerd door de elektronische eenheid van de versnellingsbak tijdens het inlerenpositie van de achteruitversnelling bij de schakelas geregistreerd door de elektronische eenheid van de versnellingsbak tijdens het inlerenpositie van de achteruitversnelling bij de selectie-as geregistreerd door de elektronische eenheid van de versnellingsbak tijdens het inlerenstand en bevestiging van de koppelingsservo op het versnellingsbakhuisstand en bevestiging van de versnellingsbakservo op het versnellingsbakhuismogelijk standen van de keuzehendel : P, R, N, E, M en ONGELDIGE STANDblokkeermogelijkheid van de versnellingsbakingeschakelde versnellingmotortoerental in de achteruitversnellingrelais van de voeding van de computer van de versnellingsbakkeuzehendel in stand Nsignaal * van de positieschakelaar van de keuzehendelsignaal schakelaar achteruitversnellingsignaal schakelaar neutraalstandbedieningssignaal startvrijgavesignaal handremextra signaal * van de positieschakelaar van de keuzehendelselectiehendel in de stand voor sequentieel schakelensignaal keuzehendel in stand *berekende vloeistoftemperatuur van de versnellingsbakwaarde gelijk aan de ingeleerde stand van versnelling * bij de selectie-as en aan de ingeleerde stand van versnelling * bij de selectie-aswaarde gelijk aan het gemiddelde van de ingeleerde stand van versnelling * bij de schakelas en de ingeleerde stand van versnelling * bij de schakelaswagen gestopt en motor afgezetvliegwiel, meeneemplaat van de koppeling, krukasXTEST SW SIGontstekermoduul zij-airbag vr bestuurderszijdeontstekermoduul zij-airbag vr passagierszijdeontstekermoduul window-airbag bestuurderszijdeontstekermoduul window-airbag passagierszijdesatelliet vr bestuurderszijdesatelliet vr passagierszijdeontstekermoduul window-airbag bestuurderszijde fase *ontstekermoduul window-airbag passagierszijde fase *(Duur van de bewerking ongeveer * minuten)paring wordt uitgevoerdparing beindigd, maar met probleemKortsluiting tussen twee draden, onderbreking of geen signaalladen dynamocircuit controlelampje "Koelvloeistoftemperatuur"niet aan voorwaarde voldaangeschatte stroom elektrische EGR-klepparing misluktstatus dynamoNiet-ondersteunde functiede paring van de elektronische eenheid motor met de startonderbreker wordt automatisch uitgevoerd bij het aanzetten van het contactvoer geen enkele andere bewerking uit tijdens de paringsfase van de elektronische eenheidopenen elektrische EGR-klepberekende pedaalstandgemeten pedaalstandstand elektrische EGR-klepdruk te hoog of te laagverzoek niet toegestaanals de automatische paring bij het aanzetten van het contact niet correct verloopt, kan een " lange " paring met de startonderbreker worden uitgevoerd na het vervangen van de elektronische eenheid motorsignaal rijsnelheidVerklikkerlamp (MIL)Extra verwarming *, * en *communicatie met startblokkeringcorrectie opbrengst injecteur *elektroklep brandstofdrukregelinginformatie samenhang tussen gaspedaalsensor en remlichtschakelaarsignaal luchthoeveelheidsmeterverklikkerlamp motorstoring (MIL)verklikkerlamp voor-/nagloeienverklikkerlamp oververhitting motorTijd Voor Openen Van Ruit LinksachterTijd Voor Sluiten Van Ruit LinksachterTijd Voor Openen Van Ruit RechtsachterTijd Voor Sluiten Van Ruit RechtsachterTijd Voor Openen Van DakTijd Voor Sluiten Van DakTijd Voor Openen Van KofferdekselTijd Voor Sluiten Van Kofferdekseltijd voor onderbreken van de schakelaar dak geopendtijd voor onderbreken van de schakelaar dak geslotenTijd voor Onderbreken van Contact scharnierende afdekking uitgeklaptTijd voor Onderbreken van Contact Kofferdeksel GeopendTijd voor Onderbreken van Contact scharnierende afdekking ingeklaptoverschredenbedieningsstatus van relais * in het hydraulisch regelorgaandit relais wordt aangestuurd vr het openen en na het sluiten van het dak- Voor een volledige uitschakeling van de functie moeten de twee telecodeerparameters van de BSI en het instrumentenpaneel "Detectie te lage bandenspanning" op "AFWEZIG" staan (Risico van storingsregistratie in de BSI en het instrumentenpaneel)- Voor een volledige activering van de functie moeten de twee telecodeerparameters van de BSI en het instrumentenpaneel "Detectie te lage bandenspanning" op "AANWEZIG" staanstatus van het wiel linksvoorstatus van het wiel rechtsvoorstatus van het wiel rechtsachterstatus van het wiel linksachterlet op, nadat de wagen een bepaalde tijd heeft stilgestaan zenden de bandenventielen praktisch niet meer en stuurt de elektronische eenheid onjuiste waarden naar het diagnosegereedschapals onjuiste waarden op het scherm worden weergegeven, voer dan een korte rit van langer dan een minuut uit met een minimumsnelheid van 20 km/h (zonder onderbrekingen)deze korte proefrit kan ervoor zorgen dat de ventielen gedwongen worden om de statuswaarden van de wielen te versturencontroleer of telecodeer de parameters "Registratie te lage bandenspanning" op " AANWEZIG" in de BSI en het instrumentenpaneelgeen reactie van het ventiel of ventiel niet ingeleerdherprogrammeren van een geleverde elektronische eenheid zonder programmering door de Afdeling Onderdelencontrole in de werkplaatsprogrammaversie van de voorste satellietenhardwareversie van de voorste satellieten aan de zijkantenprogrammaversie van de voorste satellieten aan de zijkantenprogrammaversie van de achterste satellietenstatus rechter roll-barstatus linker roll-barafdekking van zij-airbagsroll-barspomp 1e generatiepomp 2e generatierechte stekkergebogen stekker* pomp 2e generatie (gebogen stekker) en roetfilter met elektronische eenheid brandstofadditief* CAN pomp 2e generatie (gebogen stekker) en roetfilter S200 met elektronische eenheid brandstofadditief* pomp 1e generatie (rechte stekker) en roetfilter met elektronische eenheid brandstofadditief* 9HZ met pomp 2e generatie* 9HZ met pomp 1e generatie* en * met pomp 2e generatie (gebogen stekker) en roetfilter S200 met elektronische eenheid brandstofadditief* en * met pomp 2e generatie (gebogen stekker) en roetfilter S200 zonder elektronische eenheid brandstofadditiefPartner VU* CC met elektronische eenheid brandstofadditief* en * met pomp 2e generatie (gebogen stekker) en roetfilter OS2 met elektronische eenheid brandstofadditief* met pomp 2e generatie (gebogen stekker) en roetfilter OS2* en * pomp 1e generatie (rechte stekker) en roetfilter OS2 zonder elektronische eenheid brandstofadditief* en * met pomp 2e generatie (gebogen stekker) en roetfilter OS2 zonder elektronische eenheid brandstofadditiefopgeslagen toestand van de afzonderlijke bediening (indien aanwezig)dit is een opgeslagen ingang. De toestand wijzigt zich na een nulstelling (onderbreking accuspanning)indicatie status op de toets "ESC"indicatie status op de toets "MODE"indicatie status op de toets "MENU"indicatie status op de toets "Bevestiging"indicatie status op de toets "naar links" van de schakelhefboomindicatie status op de toets "naar rechts" van de schakelhefboomindicatie status op de toets "naar beneden" van de schakelhefboomindicatie status op de toets "naar boven" van de schakelhefboomconfiguratie talen van de klantenwaarde voor T5CAN: 03040506080A0D10161D2736496385FFwaarde voor D2 : 08090A0C0F13181F2935455A7396C3FFcontrolefunctie van de waarschuwingenweergave menu Adaptieve Verlichting2 PTC aangestuurd door BSIbrander aangestuurd door BSIMCP B5/B58 : gestuurde versnellingsbak MLC* verwarmingselementen aangestuurd door de BSIherprogrammering van een elektronische eenheid zonder programma door de afdeling onderdelenonderdeelnummer hardwareVersie kalibreringselecteer het type versnellingsbaklet op : de uitvoeringen van de 407 Sedan en break/SW hebben een eigen telecoderingselecteer de wagen en het type carrosseriede 307 R heeft geen elektronische eenheid vering (gestuurde vering)automatisch of gestuurd handgeschakeld407 Sedan of break/SW EN alle typen versnellingsbakken407 Sedan of break/SW407 Coup307R 3-deurs of 5-deurs307R Break/SW307R Coup/Cabrioletmet 2 sensoren wagenhoogtemet elektronische eenheid vering en meedraaiende koplampenmet elektronische eenheid vering zonder meedraaiende koplampenafgestelde sensoren wagenhoogte (indien afstelbaar)programmeerfout van de koplampen veroorzaakt door de informatie van de sensor wagenhoogte, voorprogrammeerfout van de koplampen veroorzaakt door de informatie van de sensor wagenhoogte, achterprogrammeerfout van de koplampen veroorzaakt door de wagensnelheidoplossing voor de werkplaats roetfilterregeneratie bij stilstandregeneratie tijdens het rijdenpomp van het additiefsysteem, circuit onderbroken of storing van regelorgaanpomp van het additiefsysteem, kortsluiting naar massapomp van het additiefsysteem, kortsluiting naar plusinterne gegevens elektronische eenheidbediening regelorgaan opbrengstgemeten luchthoeveelheid achterste cilindersgemeten luchthoeveelheid voorste cilinderstoestand injectiesignaal stand klep EGR-doseringluchttemperatuur in spruitstukcontrolespanning positie vlinderklep EGRcontrolespanning positie EGR-klep achterste cilinderscontrolespanning positie EGR-klep voorste cilindersof de wagen zich in de buitenlucht bevindt en er geen brandbare materialen in deze omgeving zijnherprogrammeren van een elektronische eenheid die door de Afdeling Onderdelen zonder programma is geleverdherprogrammeren van een updatemontage van twee mistlampen, voorstoring van de sensor of tankdop niet aanwezigvoor Saoedie-Arabi, Bahrein, Verenigde Arabische Emiraten, Koeweit, Oman en Quataris alleen "aanwezig" als de wagen is uitgerust met een ABS8 (met multiplextechnologie) of ESPidentificatie van de service centrale trekhaakaansluiting of carrosserie-ombouwgeen communicatie met de elektronische eenheid/pomp van het additiefsysteemgeen communicatie met de service centrale trekhaakaansluiting of de eenheid van de carrosserie-ombouwservice centrale trekhaakaansluiting of carrosserie-ombouw : storing CAN-netwerkservice centrale trekhaakaansluiting of carrosserie-ombouw : storing CAN-netwerkservice centrale trekhaakaansluiting of carrosserie-ombouw : storing geen communicatie met de BSIstoring van het signaal van de sensor aanwezigheid tankdopstoring van de sensor of tankdop aanwezigstoring openen achterruitstoring service centrale trekhaak of carrosserie-ombouw : storing parkeerlicht linksachterstoring service centrale trekhaakaansluiting of carrosserie-ombouw : storing parkeerlicht rechtsachterstoring service centrale trekhaakaansluiting of carrosserie-ombouw : storing richtingaanwijzer linksachter (aanhangwagen)storing service centrale trekhaakaansluiting of carrosserie-ombouw : storing richtingaanwijzer rechtsachter (aanhangwagen)storing service centrale trekhaakaansluiting of carrosserie-ombouw : storing mistachterlicht linksstoring service centrale trekhaakaansluiting of carrosserie-ombouw : storing mistachterlicht rechtsstoring service centrale trekhaakaansluiting of carrosserie-ombouw : storing achteruitrijlicht linksstoring service centrale trekhaakaansluiting of carrosserie-ombouw : storing achteruitrijlicht rechtsstoring service centrale trekhaakaansluiting of carrosserie-ombouw : storing remlicht linksstoring service centrale trekhaakaansluiting of carrosserie-ombouw : storing remlicht rechtswissen van de storingen van de BSIzonder het overzicht van de storingenals deze opdracht wordt uitgevoerd, moet u bovendien alle storingen van de ruitenwissermotoren, voor, alsmede van de gasontladingslampen (indien aanwezig) wissenservice centrale kofferruimte; trekhaakaansluiting of carrosserie-ombouwverzoek om inschakeling van plus na contactbediening BSI voor de aansturing van de startmotorverzoek om starten van de motorverzoek verstuurd door de BSI naar de service centrale motorafgezet of afgeslagenmodus levensfaselevensfase van de elektronische eenheden verzocht door de BSI en verstuurd via de netwerkenonderbreking communicatie netwerkaantal resets hardware BSIbediening van het (de) achteruitrijlicht(en)bediening van de remlichtenaanwezigheid van de sleutelstatus van de verzending van de ADC-gegevens naar de elektronische eenheid motorverzendinggeen verzendingrempedaalaanwezigheid aanhangwageningelezen in de elektronische eenheidbezig met activeren (* seconden)voeding van de schakelaars van de ruitbediening, achter, en het schuifdakvoeding van de schakelaars ruitbediening achtereenheid controle van de dode hoekafzonderlijke audioversterkerselectiehendel met elektronische bedieningcontrole-eenheid kleppeneenheid snelheidsregeling met afstandscontrole (ACC)wagenhoogteregeling, achter407 Sedan en 1 schuifdak407 Coup met 1 schuifdakbenzine of * of *de softwareversie van de BSI is bereikbaar via het identificatieschermgebruik voor het bepalen van de emissienorm van de motor * of de * het serienummer van de wagensynchronisatietijd tussen de elektronische eenheid motor en de BSI(3FY OF 3FZ EN emissienorm Euro 4) of 6FY of RFJ6FZ OF (6FY EN software BSI lager dan V7.03)6FY EN software BSI vanaf V7.03RFN OF (RFJ EN software BSI lager dan V7.03)RFJ EN software BSI vanaf V7.03((3FY OF 3FZ) EN software BSI lager dan V7.03 ) OF ((3FY OF 3FZ) EN Behalve emissienorm Euro 4 EN software BSI vanaf V7.03)(3FY OF 3FZ) EN emissienorm Euro4 EN software BSI vanaf V7.03(RHR / RHL / 9HZ met sensor olieniveau en olietemperatuur) of XFV / UHZ / 4HS / 4HTgeluidssignaal van de parkeerhulpmoet op "Aanwezig" zijn getelecodeerd als de wagen is uitgerust met parkeerhulp, achterATTENTIE : de uitvoeringen voor Japan met rechtse besturing mogen alleen op "Aanwezig" worden gecodeerd als de parameter voor de telecodering "Geluidssignaal van de parkeerhulp via de stuurkolomschakelaar" net onder deze parameter wordt aangegevenbij de andere uitvoeringen met "Afwezig" telecoderenoptie die kan worden geactiveerd bij wagens die vanaf midden of eind 2006 worden geproduceerdtype selectieve ontgrendelinggeen selectiviteitATTENTIE : als de automatische transmissie bij wagens die hiermee zijn uitgerust op "AFWEZIG" is gecodeerd, kan de motor in elke stand van de selectiehendel worden gestart (risico van een ongeval als de transmissie in een rijstand staat)detectie te lage bandenspanning (DSG)koplampverstellingen/koplampverstelling Rechtstelefoon of hands-free set307 CAN behalve IRAN OF 307 Restyling en DAM-nummer lager dan 10524 : de wagen is uitgerust met een elektronische eenheid brandstofadditief307 Restyling en DAM-nummer hoger dan 10585 : de wagen is uitgerust met een LIN elektronische eenheid/pomp voor het additiefsysteem307 Restyling en DAM-nummer tussen 10524 en 10585 OF 307 CAN IRAN : controleer het type reservoir van het additief (onder de wagen, vr het linker achterwiel en onder de kunststof afscherming)als het reservoir wit is en/of een 6-polige stekker heeft, is de wagen uitgerust met een elektronische eenheid brandstofadditiefals het reservoir een andere kleur heeft en/of een 3-polige stekker heeft, is de wagen uitgerust met een LIN pomp/elektronische eenheid voor het additiefcircuitelektronische eenheid brandstofadditiefLIN elektronische eenheid/pomp brandstofadditiefNFU of N6A of N6B of KFU307 CAN307 Restyling307 CAN en Restylingselecteer het type gloeilampmoet "Aanwezig" zijn bij de 307moet op "Afwezig (Zonder Roetfilter)" gecodeerd zijn307 Restyling en DAM-nummer lager dan 10425 : de wagen is uitgerust met een elektronische eenheid brandstofadditiefmultiplex ruitbediening, voorruitbediening met beveiliging tegen beknellen, voormoet alleen met "Aanwezig" gecodeerd zijn bij 3-deurs wagens of bij wagens met ruitbediening met beveiliging tegen beknellen, voor en achtermoet zijn getelecodeerd met "Afwezig" bij alle andere varianten (inclusief 307 CC)aanwezig met LIN elektronische eenheid/pompaanwezig met elektronische eenheid brandstofadditiefmet sensor EN met LIN elektronische eenheid/pompafwezig (Zonder Roetfilter) of (Met sensor EN elektronische eenheid brandstofadditief)ga naar "Aanwezig" bij de coup cabriolet MET RHR motorga naar "Aanwezig" bij een dieselmotorga naar "Afwezig" bij de andere variantenRFJ behalve bij de 4-deurs uitvoering voor ChinaRFK of NFU of N6A of N6B of KFU of dieselmotor of (RFJ 4-deurs uitvoering voor China)tijd voor de bevestiging van de informatie die wordt uitgewisseld door de elektronische eenheid motor en de BSIdeze parameter heeft een rechtstreeks effect op de functie snelheidsregeling en -begrenzingtype schakelaar van de plafonniermoet op "Inactief" staan bij de 307 CAN en Restylingmoet "Actief" zijn voor Japancontroleer de aanwezigheid van de hands-free set Peugeotin * positiesmoet op "Actief" gecodeerd zijn bij de 307moet op "Actief" gecodeerd zijn bij de 307(*-deurs of *-deurs Sedan) EN Dieselde 307 Restyling wordt niet verkocht in Chinamoet zijn gecodeerd op "zonder aanjager of niet-aangestuurde aanjager"aanwezigheid aanjagerrelais (ventilatie achter)aanwezigheid en type van aanjager achterinzonder aanjager of niet-aangestuurde aanjageruitsluitend aangestuurde aanjageraangestuurde aanjager rechts en linkskoelvloeistofpomp van het systeem voor warmtewinning via de uitlaatvasthouden van de elektrische rem op een helling gedurende * seconden (Hill Assist)uitschakeling van de waarschuwingen veiligheidsgordel niet vastgegespt op de achterste zitplaatsen (tijdens de startfase)afkoeling koelvloeistof (niet-draaiende motor)herprogrammeren van een nieuwe programmaversieverlagen van de waarschuwingsdrempels met * mbwijziging van een referentieveld ventilatie/verwarming/airconditioning voor het verbeteren van de ontwaseming voorinwijziging van de regeling voor de nakoelingstoringsmelding emissieregeling op het multifunctionele displaygeen signaal op de CANwijziging niveaumeting oliecorrectie van de storing supertankerwijziging van de functie zelfcontrole van de elektronische eenheidcorrectie van de problemen bij het terugschakelen 2 - 1wijziging voor het in werking treden bij laag toerentalverbetering van het rijgedrag met een gestuurde handgeschakelde versnellingsbakwilt u een geheugenopslag toevoegen ?voer het complete DAM-nummer (begin toepassing wijziging) in, inclusief het productiecentrumde identificatiecode van het gereedschap wordt nu automatisch bepaaldonbekende storingselecteer de updates die u wilt herprogrammerende verbinding is verbrokende volgende updates zijn succesvol geherprogrammeerd :er wordt rekening mee gehouden bij de volgende start van *alvorens met deze installatie te beginnen moeten de volgende bewerkingen worden uitgevoerd :start de computer opnieuw opmaak de aansluiting van de kaart * lossluit de draagbare testkast op de netvoeding aanstart de computer opnieuw op en ga verder met de installatieals de procedure opnieuw mislukt, neem dan contact op met de Diagnosehelpdesklijst met bestanden die naar de Diagnosehelpdesk moet worden gestuurddruk op toets * om een traject van Peugeot Planet 2000 toe te voegendruk op toets * om het versturen van de geselecteerde gegevens te annulerendruk op toets * om alle andere soorten gegevens toe te voegendruk op toets * om een bepaling van Peugeot Planet Measure toe te voegendruk op toets * om een traject van Peugeot Planet Measure toe te voegenwilt u trajecten aan uw verzoek toevoegen ?wilt u gegevens aan uw verzoek toevoegen ?Partner personenwagen uitvoering* met pomp van *e generatie (rechte stekker) en roetfilter OS2bij afwezigheid van een ASC codegeen communicatie met de controlemoduul antistartcodesignaal gaspedaalsensor weerstandsbaan *onsamenhangend signaal gaspedaalsensorpositiesignaal elektrisch bediende smoorklepuitlezen van de geregistreerde gegevenswissen van de geregistreerde gegevensinformatie koppelsensorgeregistreerde gegevensstoring in de voeding van de koppelsensorniet-geprogrammeerde koppelsensoronjuiste programmering van de koppelsensorpermanente storing van de koppelsensorstoring elektronische eenheid (inwendige temperatuur)storing van de voeding bij + na contactstoring van de voeding van de elektromotorstoring bij de regeling van de elektronische eenheid elektrische stuurbekrachtigingstoring bij de regeling van de elektromotorstoring van het snelheidssignaal (geregistreerd in testmodus)storing van het motortoerentalsignaal (geregistreerd in testmodus)roll-bar linksachterroll-bar rechtsachterinwendige storing van de elektronische eenheid (systeem voor het ontsteken van de roll-bar linksachter)interne storing van de elektronische eenheid (systeem voor het ontsteken van de roll-bar rechtsachter)afgaan van de roll-bars achtergordelspanners (links achter)gordelspanners (rechts achter)inwendig in de elektronische eenheidontstekermoduul bestuurdersairbag niveau *ontstekermoduul passagiersairbag niveau *ontstekermoduul knie-airbag bestuurderontstekermoduul knie-airbag passagiereenheidsnummer van de satelliet, linksvooreenheidsnummer van de satelliet, rechtsvoorCLEAR MENU*C: kortsluiting*Awarm : van * C tot * Cinleren van de versnellingsbak beindigd, weergaveinleren van het schakelpatroon van de versnellingsbakbij stationair draaien : tussen * t/min en * t/minachteruitrijschakelaar geactiveerdverzoek om branden van het diagnoselampje motoruitgevoerd en operationeeluitgevoerd maar defectbij de diagnoseprocedure is de actieve diagnosefase de modus 'normaal'Status versnellingsbakinformatie rem *achteruitversnelling ingeschakeldgaspedaal losgelatenbreng het schutbord aanpositie van de versnelling * in de selectie-as geregistreerd door de elektronische eenheid van de versnellingsbak bij het inlereningaand toerental van de versnellingsbakkeuzehendel in stand *signaal hoofdremschakelaar actiefsignaal extra remschakelaar actieftemperatuur van de koelvloeistofwaarde gelijk aan het gemiddelde van de ingeleerde stand van versnelling * bij de schakelas en de ingeleerde stand van versnelling * bij de schakelasmogelijke waardeingeleerde waardenwagensnelheid (berekend)(koppel afgenomen door de dynamo, de compressor van de airconditioning.)ontstekingsvervroeging t.o.v. het bovenste dode punt (BDP) uitgedrukt in krukasgradengeblokkeerd geslotengeblokkeerd geopendnokkenassensordeze parameter wordt ter informatie gegevendit geldt voor een zelfde elektronische eenheid motordeze snelheid is lager dan de snelheid die in het instrumentenpaneel wordt aangegevencircuit onderbroken of kortsluitingcircuit onderbroken of kortsluiting naar massa of kortsluiting naar + accustoringscode die het branden van de MIL lamp veroorzaaktcontroleer op de aanwezigheid van storingen in de elektronische eenheid ABScontroleer de correcte werking van de sensor rempedaalnokkenasverstellingafgelegde afstand (uitgedrukt in kilometer) sinds het branden van de MIL lamp, bij aanwezigheid van een MIL storingafgelegde afstand sinds het branden van de MIL lamp (bij aanwezigheid van een MIL storing)duur van de aansturing van de brandstofinjectie verstuurd door de elektronische eenheid motor naar elke verstuiver uitgedrukt in mslees de storingen uit om de oorzaak voor het branden van de MIL lamp te achterhalendit is afhankelijk van de omgevingstemperatuurdit wordt uitgedrukt in Cdit wordt uitgedrukt in KM/Hdit maakt het mogelijk om bij het vervangen van de elektronische eenheid motor te controleren of de elektronische eenheid geschikt is voor de wagen (te controleren na het vervangen van de elektroniche eenheid)bij een afwijking van de toestandenbij een afwijking van de waardenpas bij een afwijking van de waarden ten opzichte van de bedrijfsomstandigheden van de wagen de geleide methode toeingedrukten daarmee de prestaties. Maar ook kan er voor interne EGR worden gezorgd waardoor de uitlaatgassen schoner wordenbranden MIL lampbranden van de MIL lamp in het instrumentenpaneel, waardoor de bestuurder kan zien dat de motor een storing vertoont die de bedrijfszekerheid en de emissieregeling benvloedt (bijvoorbeeld : katalysator defect)status elektroklep ontluchting absorptievatstatus motor in startfasestatus motor in stationaire faseEURO-OBDindicatie van de emissienorm van de elektronische eenheidgeeft aan of het airconditioningssysteem de inschakeling van de compressor van de airconditioning bij de elektronische eenheid motor verzoektonsamenhangend signaal gaspedaalsensorsignaal ontvangen door de elektronische eenheid motor van de sensor rempedaalsignaal ontvangen door de elektronische eenheid motor over de positie van de stappenmotor stationair toerental, deze wordt uitgedrukt in stappen (=step)signaal naar de elektronische eenheid afkomstig van de schakelaar verlichtingbrandstofinjectie en emissienormde functie VVT (Variable Valve Timing) is een systeem dat een continue aanpassing van de distributie aan het motortoerental en de motorbelasting mogelijk maaktde elektronische eenheid werkt met een gekoppelde structuur, hij berekent de luchthoeveelheid in het inlaatspruitstuk afhankelijk van de wens van de bestuurder (pedaalstand) en de behoeften van de motorde elektronische eenheid motor bevindt zich in de regelingstrategie voor het starten, de motor wordt door de startmotor rondgedraaidde elektronische eenheid motor bevindt zich in de strategie voor stationair draaiende motor slaat onder bepaalde omstandigheden moeilijk of niet aanmeting gegevens alleen mogelijk bij een wagen die is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbakNOaantal storingen aanwezig in de elektronische eenheid ten tijde van de meting gegevensaantal storingen aanwezig in de elektronische eenheid motortotaal aantal keren aanzetten van het contact van de wagenaantal diagnoseprocedures uitgevoerd door de elektronische eenheid motortotaal aantal diagnoseprocedures uitgevoerd door de elektronische eenheid motorOBD (EPA)OBD en OBD2OBD1OBD2 (CARB)opening van de elektrisch bediende smoorkleppositie stappenmotor stationair toerental (luchtinjectie in uitlaat)gemeten druk in het inlaatspruitstuk, deze wordt in millibar uitgedruktoverslaan van cilinder *overslaan van meerdere cilinders of van een willekeurige cilinderzet de leidingen (*) vast met * daN.mals het signaal wagensnelheid niet correct is, kunnen het rijgedrag (t.g.v. een verkeerde aanpassing aan de versnelling, aan de T inlaatlucht) en de emissieregeling nadelig worden benvloedbij een onjuiste hoek voor de nokkenasverstelling kan het stationair toerental onregelmatig zijn (= motor pompt), het motorvermogen worden beperkt, de emissieregeling negatief worden benvloedals het signaal voor de luchtdruk in het inlaatspruitstuk niet correct is, kan dit een negatieve invloed hebben op het rijgedrag, met name door een overslaande ontsteking, en op de emissieregelingals de informatie afkomstig van de achterste lambdasonde niet correct is, kan dit een negatieve invloed hebben op de emissieregelingals de informatie T koelvloeistof niet correct is, kunnen het rijgedrag bij koude motor, de instelling van het stationair toerental en de emissieregeling negatief worden benvloedals het signaal T inlaatlucht niet correct is, kunnen het rijgedrag bij koude motor, de instelling van het stationair toerental en de emissieregeling negatief worden benvloedsignaal blokkering elektrisch bediende smoorklepsignaal gaspedaalsensor weerstandsbaan *signaal sensor inlaatluchttemperatuurinwendig signaal elektronische eenheidsignaal stappenmotor stationair toerentalsignaal elektrisch bediende smoorklep weerstandsbaan *luchttemperatuur in het inlaatspruitstukkoelvloeistoftemperatuur in het koelsysteem uitgedrukt in Cdoor de voorste lambdasonde geleverde spanningdoor de achterste lambdasonde geleverde spanningpas de aangegeven methode toemotortoerental uitgedrukt in omwentelingen/minuutemissienorm van de elektronische eenheidwerkelijke wagensnelheidspoel transponderstarten toegestaantransponder in de contactsleutelreactie van de transponder in de sleutelstatus van de reactie van de transponder in de sleutelvoedingsrelais van de elektrokleppenaangetrokkenacceleratie wagenelektroklep linksachterelektroklep rechtsachternormaal : tussen * V en * Vte laag : lager dan * Vnormaal moeten deze signalen onderling identiek en tevens gelijk zijn aan de wagensnelheidlosgeraaktABS OnABS Offvoer de inleerprocedure voor de versnellingsbak uit (bewerking uitvoeren met het diagnosegereedschap)parameters systeem *versnellingspookspeciale bewerkingentest van het regelorgaan van de versnellingsbaktest koppelingsservoontkoppelen van de koppeling (ontkoppelde stand)koppelen van de koppeling (gekoppelde stand)afstelling van het regelorgaan van de koppeling in de demontagestandinleren van de regelorganen van de koppeling en de versnellingsbakde wagen moet zich in de volgende configuratie bevinden om de regelorgaantest te startenbreng de koppeling in de gekoppelde stand (koppelen van de koppeling, uit te voeren met het diagnosegereedschap)toestand elektronische eenheidtest hogedrukonderdelenbrandstofdrukregelaaropbrengstregelaar brandstofelektroklep EGR-doseringhandmatige telecoderingtelecodering via internetverzoeksignaal verstuurd door de BSI naar de elektronische eenheid motormaakt het mogelijk om te controleren of de BSI de antistartcode gecodificeerd naar de elektronische eenheid motor stuurthandmatige telecodering van het voicemailnummernr. van het bestand .cal of .ulpstoring uitgang audiostoring Bluetooth verbindingaansturing van de audio-uitgangBluetooth naam van de eenheid hands-free setnummer van het call centernummer noodoproephulpverleningscentraleinstelling van de versterking van de microfoon in stappen van 2 dB tussen -14 dB en +16 dBinstelling van de parameters om echo op te heffeninstelling van de parameters om bijgeluiden te verminderenPEUGEOT KLANT Frankrijk : + 33.4.26.19.20.11HULPVERLENINGSCENTRALE PEUGEOT Frankrijk : +33 5 49 34 83 44installeren van de hands-free setde-installeren van de hands-free setja : telecodering met "Aanwezig" van de hands-free set in de BSI en het multifunctioneel displayja : telecodering met "Afwezig" van de hands-free set in de BSI en het multifunctioneel displayprogrammaversie van het schermafwezigheid van het afzonderlijke bedieningspaneel (*)geen back-up batterijactivering van de audio-ingangweergave van de buitentemperatuurweergave van het menu Instapfunctie bestuurderweergave van het menu Automatische verlichtingweergave van het menu Inschakelen Ruitenwisser achter bij inschakelen achteruitbranden verklikkerlamp telematica-eenheidattentie : het getelecodeerde nummer moet identiek zijn voor alle gebruikers, ongeacht het landtelematica-eenheid - VIN codetoets van de boordcomputertoets voor telematicadienstentoets voor uitschuiven van cdtoets van bedieningspaneeltoets NAVtoets TELkoers van de wagen : hoek van de wagen (graden) met het geografische noorden (rechtsom)stuurkolomschakelaar radio : wijziging van de bronstuurkolomschakelaar radio : geheugen *stuurkolomschakelaar radio : zender zoeken *stuurkolomschakelaar radio : volume *configuratie van de weergave van het menu persoonlijke instellingenconfiguratie van de parkeerhulpstoring in de communicatie met het multifunctioneel displaystoring van de GPS-antennestoring bij de herprogrammeringstoring van de toetsen van het afzonderlijke bedieningspaneel (*)storing van de toets voor een noodoproepstoring van het toetsenpaneel (m.u.v. de toets noodoproep)storing van de tweede radiotunerstoring van de cd-moduulstoring van de GPS-moduulstoring van de radiomoduulstoring extra audio-ingangstoring informatie toestand van de toets van de COM200x voor herhaling van het laatste navigatiebericht ongeldigstoring informatie toestand van de toetsen autoradio/telefoon van de COM200x ongeldiginwendige storing van de telematica-eenheidstoring van een van de luidsprekers (overbelasting van de eindversterker)detectie van de SIM-kaartverlichting van het bedieningspaneelinformatie afkomstig van het ABS ongeldigde blokkering van de toets menu voorkomt de toegang tot diverse menu's als de wagen rijdtverlichtingssterkte achtergrondverlichting van het schermvolume van de geluidssignalen van de parkeerhulp, achtervolume van de geluidssignalen van de parkeerhulp, vooronderdeelnummer PSA van de eenheidresetten van de persoonlijke gegevensdraairichting van de draaiknop voor de bediening van het bedieningspaneeldraairichting van de volumeknopservice informatie-oproep via SMS-berichtblokkering van de videoprogrammaversie van de eenheidheeft de gebruiker een abonnement bij NAVIDRIVE afgesloten ?de eenvoudige "elektrisch bediende" ruiten zijn niet voorzien van ntrapsbediening307 Restyling en DAM tussen 10524 en 10585 : controleer het type reservoir van het additief (onder de wagen, vr het linker achterwiel en onder de kunststofafscherming)ingaand signaal afstandsbedieningafwijking van de telecodering (cd-wisselaar aanwezig telecodering afwezig)afwijking van de telecodering (parkeerhulp aanwezig telecodering afwezig)ingaand signaal antenne * (gezien vanaf linksachter)ingaand signaal antenne * (gezien vanaf rechtsachter)afwijking van de telecodering (antenne actief telecodering passief)BSI Vaniseaantal antenneswerkt uitsluitend met een radio met dubbele tuneroptie boordcomputer actiefoptie boordcomputer inactiefgeen communicatie met de BSIsensor linksachter buitenzijdesensor linksachter binnenzijdesensor rechtsachter buitenzijdesensor rechtsachter binnenzijdesamenhang van de sensor linksvoor buitenzijdesamenhang van de sensor linksvoor binnenzijdesamenhang van de sensor rechtsvoor buitenzijdesamenhang van de sensor rechtsvoor binnenzijdesamenhang van de sensor linksvoor zijkantsamenhang van de sensor rechtsvoor zijkantsamenhang van de sensor linksachter buitenzijdesamenhang van de sensor linksachter binnenzijdesamenhang van de sensor rechtsachter buitenzijdesamenhang van de sensor rechtsachter binnenzijdeelektronische eenheid niet getelecodeerdcomputerintern geheugen van de elektronische eenheididentificatie programmeringherprogrammeren van een nieuwe programmaversieherprogrammeren van een geleverde elektronische eenheid zonder programmering door de Afdeling Onderdelentelecoderenactiveren / deactiveren van de noodoproep en hulp bij pechactiveren / deactiveren van de andere servicesactiveren / deactiveren van de noodoproep en de hulp bij pechafzonderlijk bedieningspaneel op het VAN-netwerkconfiguratie van de telefoonnummers van de servicesmaximumverlichtingminimumverlichtinglees de storingscodes uit om de oorzaak van de storing van de ventilateur te bepalen (Circuit Onderbroken of Kortsluiting)status van de functie Navigatiebelangrijk: u moet de toets hulp bij pech activeren voordat de wagen aan de klant wordt afgeleverd, zodat de hulpfuncties bij pech in werking worden gesteldbelangrijk: u moet de toets noodoproep activeren alvorens de wagen aan de klant wordt afgeleverd, zodat de noodoproepfuncties in werking worden gesteldde ventilateur werkt correctGSM-datanummer voor hulp bij pechGSM-datanummer voor een noodoproepnummer gesproken communicatie voor noodoproepmaakt het mogelijk om te controleren of de telediagnosefunctie geactiveerd isaansturing van de ventilateur niet in werkingaansturing van de ventilateur beindigdtelediagnoseserviceherkomst van de informatie "wagenhoogte"parameter niet beschikbaar met de automatische airconditioningschakel de parkeerlichten inde waarde varieert tussen 0 (minimum lichtsterkte) en 15 (maximum lichtsterkte)roep de pictogrammen telkens 1 s opstoring audio-ingang van de cd-wisselaar3FZ EN emissienorm Euro 4rij-omstandighedenantwoord niet herkendtest voor het branden van de verklikkerlamp in het instrumentenpaneelelektroklep absorptievattest Elektroklep nokkenasverstellingstoring kalibratie koplampenna BDP komt overeen met een positieve waardevoor BDP komt overeen met een negatieve waardetelecodering DAEtelecodering ABS of ESPsnel stadsverkeerregeneratie niet mogelijkmotor op bedrijfstemperatuurniet aanwezig of ingedruktregeneratieprobleemonjuiste waarde additiefniveauniveau in ordegeregeldzodra er een verschil optreedt in de geleverde kracht door de stuurbekrachtiging, afhankelijk van of het stuurwiel linksom of rechtsom wordt gedraaidbevestigen voor het starten van de kalibratie of terug voor verlatenkoppelsensor niet gekalibreerd *kalibratie van de koppelsensor defect *storing elektronische eenheid *oververhitting van de elektronische eenheid van de elektrische stuurbekrachtigingstatus van de parameters in de oorspronkelijke toestandlage spanning van de elektromotor van de stuurbekrachtiginggeregistreerdniet geregistreerdinleerprocedure van de sleutelseinde van de inleerprocedure van de sleutelsvoor het uitvoeren van de inleerprocedure van nieuwe sleutels moet u beschikken over alle sleutelsmet de niet ingeleerde sleutels van deze procedure kan de motor niet meer worden gestartals een nieuwe sleutel wordt toegevoegd, kunnen alle sleutels worden ingeleerdhet aantal sleutels kan niet hoger zijn dan *het maximum aantal sleutels dat kan worden ingeleerd is *wilt u doorgaanaantal in te leren sleutels = *aantal ingeleerde sleutels = *einde van de inleerprocedure van de sleutelsalle sleutels zijn gewist behalve de sleutel waarmee de wisprocedure is uitgevoerdplaats de nieuwe sleutel in het contactslotverwijderen en vervolgens de sleutel in het contactslot plaatsenuitgaande spanning omvormerbediening brandstofdrukregelaarbediening opbrengstregelaarbediening drukregelaarbediening turbo * (achter)globaal wissen van de storingen van de wagenaangepast aan de dieselmotorenaangepast aan de benzinemotorenbekrachtiging aangepast voor een motortypelage spanning van de elektromotor van de stuurbekrachtigingdeze parameter geeft de spanningswaarde van de koppelsensor weer (signaal *) die ingeleerd is tijdens de kalibratie van nulpunt van de koppelsensordeze voeding wordt geleverd door + na contactdeze stroom varieert afhankelijk van het uitgeoefende koppel op het stuurwieldeze temperatuur wordt gemeten door een sensor in de elektronische eenheid van de elektrische stuurbekrachtigingdeze spanning moet liggen tussen * V en * Vdeze spanning moet liggen tussen * V en * V als de elektromotor bekrachtiging levertdeze spanning varieert afhankelijk van het uitgeoefende koppel op het stuurwielinstelstroom van de elektromotorgemeten stroom in de elektromotorin het tegengestelde geval is het nulpunt van de koppelsensor onjuist gekalibreerdzodra een lage spanning wordt gedetecteerd, levert de elektromotor geen bekrachtiging meer tot de spanning op de aansluitingen de nominale waarde voor een goede werking weer heeft bereiktgeeft de stroomsterkte aan die nodig is voor de elektromotor voor een goede bekrachtiginggeeft de stroomsterkte aan in de elektromotorgeeft de voedingsspanning aan van de elektronische eenheid van de elektrische stuurbekrachtiginggeeft de voedingsspanning van de elektromotor aangeeft de voedingsspanning aan die wordt geleverd door de elektronische eenheid van de elektrische stuurbekrachtiging aan de elektromotorgeeft de wagensnelheid aangeeft het aantal in- en uitschakelingen van het contact aan na optreden van de * opgeslagen storing in de elektronische eenheid van de elektrische stuurbekrachtiginggeeft het toerental van de verbrandingsmotor aangeeft het type bekrachtigingskarakteristiek aan die is getelecodeerd in de elektronische eenheid (deze karakteristiek kan niet worden gewijzigd)informatie koppelsensorde behoefte aan bekrachtiging voor de stuurinrichting hangt af van het motortype van de wagenaantal keren ingeschakeld contact na het optreden van de * opgeslagen storingtoerental van de verbrandingsmotorals de sensor een oververhitting van de elektronische eenheid detecteert, wordt de instelstroom van de elektromotor verlaagd om de temperatuur van de elektronische eenheid te verlagenoververhitting van de elektronische eenheid van de elektrische stuurbekrachtigingtemperatuur van de elektronische eenheid van de elektrische stuurbekrachtigingvoedingsspanning van de elektronische eenheid van de elektrische stuurbekrachtiging (+ na contact)voedingsspanning van de elektromotorspanning geleverd door de koppelsensor (signaal *)ingaande spanning van aansluiting * van de elektromotoreen onjuist gekalibreerde sensor kan een verschil in bekrachtiging veroorzaken bij het draaien van het stuurwiel naar links of naar rechtsingeleerde waarde van het nulpunt (sensor *)met het stuurwiel in de middenstand en losgelaten moet deze stroom liggen tussen * A en * Amet het stuurwiel in de middenstand en losgelaten moet deze spanning liggen tussen * V en * Vmet het stuurwiel in de middenstand en losgelaten moet deze spanning lager zijn dan of gelijk zijn aan * Vmet het stuurwiel in de middenstand en losgelaten moet deze waarde liggen tussen * V en * Vmet het stuurwiel tegen de rechter aanslag moet deze stroom ongeveer gelijk zijn aan * Amet het stuurwiel tegen de rechter aanslag moet deze spanning liggen tussen * V en * Vmet het stuurwiel tegen de rechter aanslag moet deze spanning ongeveer gelijk zijn aan * Vmet het stuurwiel tegen de rechter aanslag moet deze spanning lager zijn dan * Vmet het stuurwiel tegen de linker aanslag moet deze stroom ongeveer gelijk zijn aan * Amet het stuurwiel tegen de linker aanslag moet deze spanning liggen tussen * V en * Vmet het stuurwiel tegen de linker aanslag moet deze spanning ongeveer gelijk zijn * Vmet het stuurwiel tegen de linker aanslag moet deze spanning lager zijn dan * Vals de informatie van de wagensnelheid niet correct is, kan het rijgedrag (door een slechte aanpassing van de overbrenging van de transmissie, van de temperatuur van de inlaatlucht.) en de emissieregeling verminderenStapregelorgaantests met afgezette motorregelorgaantests met draaiende motordit systeem heeft het doel de vulling van de motor te verbeterende aangegeven richting is die van de laatste beweging van de draaiknop voordat de diagnose-impulsserie is uitgelezenDuty-cycle elektrische EGR-klepopeningscyclus van de elektroklep opbrengstregeling brandstof in de hogedruk brandstofpompna BDP komt overeen met een positieve waardevoor BDP komt overeen met een negatieve waardeberekende luchtopbrengst voor de aansturing van de elektrovlinderklep EGRhoofdrempedaalschakelaarluchtdruk in de inlaat gemeten door de druksensor turboopencyclus van de elektrovlinderklep van de uitlaatgasrecirculatiecontroleer het branden van de verklikkerlampcontroleer de inschakeling van de lage snelheid motorventilateurgroepmet weerstand extra verwarmingwaarde niet beschikbaar voor EURO3na-werking (Powerlatch)geen belasting* Gedoofdcontroleer de beweging van de naald van de toerentellertemperatuur inlaatlucht door de elektronische eenheid motor aan de hand van de informatie van de sensor of het modelbij een storing van de sensortemperatuur inlaatlucht van C op de aansluitingen van de sensortemperatuur van de koelvloeistof op C op de aansluitingen van de sensortemperatuur koelvloeistof door de elektronische eenheid motor aan de hand van de informatie van de sensor of het modelspanning + na contact van de wagen gemeten door de elektronische eenheid injectiekg/hOverbrengingen versnellingensignaal temperatuur inlaatlucht (hoeveelheidmeter)test onderbreking voeding injectie-*dB+*dB* dBopheffen echominder zwaarzwaarderconfiguratie van het multifunctioneel display307, 607 : +2dB407 : +4dBniveau * : 307, 407, 607(onderbreek de communicatie zodat de elektronische eenheid in de powerlatch fase gaat)verzoek openen ruitontvangst van een melding van de afstandsbediening niet gedentificeerdontvangst van een melding van de afstandsbediening gedentificeerdkortsluiting naar plus (+) of kortsluiting tussen twee dradenkortsluiting naar plus (+), onderbroken circuit of kortsluiting naar massa (-)stroomsterkte te hoogopbrengst onvoldoendepedaal geklemdspanning te hoog of te laagte hoogom terug te keren naar het menu regelorgaantests, bevestigen met de toets *inleren van de regelorganen van de koppeling en de versnellingsbak misluktvoorwaarden voor activering van de inleerprocedure(contact AAN, stilstaande auto en motor, selectiehendel in N)voedingen en massa's van de computer van de versnellingsbakpositiesensoren van de motoren in de koppelings-, schakel- en selectieservo'smotoren van de koppelings-, schakel- en selectieservo'sis de inleerprocedure van de regelorganen koppeling en versnellingsbak goed afgerondbezig met het initialiseren van de inleergegevensinleren van de koppelings- en versnellingsbakservo bezigbezig met het initialiseren van de inleergegevenshet regelorgaan koppeling staat in de demontagestandafstelling van het regelorgaan koppeling in de demontagestand misluktvoorwaarden voor activering van de afstelling van het regelorgaan koppeling in de demontagestandis de afstelling in de demontagestand van het regelorgaan koppeling goed verlopenmotor afgezet, selectiehendel in de stand Ncontroleer de weergave van de pictogrammen van het olieniveauaantal resets programma BSIgeeft het aantal keer aan dat de BSI een Reset van zijn programma heeft uitgevoerd* eenheid hoogteverstelling koplamp via relais* data camera rechts* data camera linksenergie-accumulatorservo rechter cassetteservo linker cassettebedieningsorgaan rechter motorkapscharnierbedieningsorgaan linker motorkapscharnierregelorgaan blokkering motorservo rechter ruitservo linker ruitslotservo achterklepslotadapter radioantennevoeding * elektroklep opbrengst wisselaarvoeding van de koelvloeistofpomp koeling turbovoeding elektroklep regelaar hogedruk brandstofvoeding ontkoppelbare koelvloeistofpompaansteker achter *omkeerbare dynamoantenne am/fm (japan)noodantennebuitenantenne rechtsachterbuitenantenne linksachterbuitenantenne rechtsvoorbuitenantenne achterklepantenne in bagageruimteantenne in interieur *vrijgave portierpaneel multiplex bestuurdertoestemming verstelling passagiersstoelbank met verwarming passagierswelkom bij de schema'smultifunctioneel schakelaarblokhouder met draadverbindingenactiveringseenheid short-drop functie achterbedieningsmodule schokdetectie voetgangerelektronische eenheid vergrendeling portieren en elektrische ruitbedieningcontrolemodule toegestane snelheidmodule dynamische hoogtecorrectie koplampeninterfacemodulecomputer inhaaldetectiebeveiligingsmodule voeding elektrische systemenhoogste stand pilot view moduleelektronische module hands-free functiecomputer van elektrische omvormerbedieningsmodule binnenverlichtingelektronische eenheid motorventilateur met variabele snelheidelektronische unitinterface-module lesautoGemotoriseerde vlinderklepmodule verwarming zitkussenmodule verwarming rugleuningeenheid verklikkerlampen veiligheidsgordel niet-gedragenzoemer veersysteemdiagnose BUS circuit K9 variabele stuurbekrachtiginglin BUS *LIN BUS controle rijstrookafwijkingcomputer variabele schokdempingcomputer SensoDriveelektronische eenheid klepbedieningelektronische eenheid "stop & start"regeleenheid tractiebatterijESP-computerelektronische eenheid supervisor hybride aandrijflijncamera inhaaldetectievertragingssensor schokdetectie voetganger rechtsvoorvertragingssensor schokdetectie voetganger linksvoorhoeksensor stuurwiel voor multiplextechnologiekrachtsensor schokdetectie voetgangersensor schakelenhellingsensor achterhellingsensor voorpositiesensor koppelingspedaalpositiesensor variabele kleprechter afstandsensorlinker afstandsensorsensor selecterensensor accutemperatuurrechter ESP-sensor *sensor wateremulsielinker ESP-sensor *sensor helling van de carrosseriepositiesensor hoofdsteun bestuurdersstoelpositiesensor hoofdsteun passagiersstoelpositiesensor rugleuning passagiersstoelpositiesensor rails passagiersstoelhorizontale positiesensor lendesteun bestuurdersstoelhorizontale positiesensor lendesteun passagiersstoelverticale positiesensor lendesteun bestuurdersstoelverticale positiesensor lendesteun passagiersstoelpositiesensor lengteverstelling bestuurdersstoelpositiesensor lengteverstelling passagiersstoelpositiesensor hoogteverstelling passagiersstoeldruksensor vering achterdruksensor vering vrsensor kwaliteit, temperatuur en motorolieniveausensor koppelingswerkcilindersensor feedback stand verwarming inlaatluchtsensor feedback stand verwarming vulluchttoerentalsensor differentieelsatellietsensor rechtsvoorsatellietsensor linksvoorstoelsensor passagierszijdesensor materiaaltemperatuursensor gastemperatuur en -drukthermosensor gaselektronisch dagboek ( politie )dit nummer bevindt zich op de wagen, zoals aangegeven bij helpdit nummer wordt op de wagen aangebracht volgens onderstaande afbeeldingen *bediening * supervergrendelingbediening noodoproepbediening snelheidsregelaarbediening spanningsniveau passagiersstoelbediening openen schuifdeur rechtsbediening openen schuifdeur linksbediening ontkoppelbare koelvloeistofpompbediening koelvloeistofpomp koeling turbobediening regeling airco (ac/th)bediening verklikkerlamp storing antispinregelingbediening verklikkerlamp antispinregelingschakelaar aanvullende aircoschakelaar kinderslotenschakelaar achterruitverwarmingschakelaar snelladenzijwaartse-trajectvolgschakelaarstartschakelaar motorschakelaar veersysteemschakelaar alarmknipperlichtenschakelaar alarmknipperlichten en/of vergrendelingschakelaar tankklepschakelaar interne ventilatiestekker *verbindingsstekker remlichtschakelaarverbindingsstekker van het zonnedakdiagnosestekker gas *stekker arm mengsel gasstekker rijk mengsel gasstekker zekeringhouder verwarmingstekker zekeringhouder van schakelaar alarmsysteem uitschakelenschakelaar met vaste contactstripschakelaar met beweegbare contactstripschakelaar rechter rollbarschakelaar linker rollbarschakelaar lengterichtingverstelling rechter achterstoelschakelaar verstelling lengterichting linker achterstoelschakelaar voor/achter passagiersstoelschakelaar rechter cassetteschakelaar linker cassettecontact autogordel midden achter rechtsschakelaar middelste en rechter autogordel achterincontact autogordel midden achter linkscontact veiligheidsgordel *e zitrij rechtsachtercontact veiligheidsgordel *e zitrij linksachterschakelaar bestuurder ruitbediening bestuurderschakelaar bestuurder ruitbediening passagierstopschakelaar toegestane snelheidschakelaar splitsing rechter schuifdeurdubbele schakelaar schuifdeur linksschakelaar verlichting CD-consoleschakelaar rechter ruitschakelaar linker ruitschakelaar openen cassetteschakelaar passagier ruitbediening passagierschakelaar buitengreep rechtsachterschakelaar buitengreep linksachterschakelaar neutraalstandschakelaar rechter schuifdeurschakelaar linker schuifdeurluchthoeveelheidmeter *capaciteit in kbits/somschrijving van de dradenbeweegbare windgeleiderverzoek short-drop functie bestuurderverzoek short-drop functie passagierlaatste updatesdiode info rem ( Japan )verlichting armleuning rechtsachterverlichting armleuning linksachterverlichting armleuning rechtsvoorverlichting armleuning linksvoordorpelverlichting rechtsachterdorpelverlichting linksachterverlichting binnenste portierhandgreep rechtsachterverlichting binnenste portiergreep linksachterverlichting binnenste portierhandgreep bestuurderverlichting binnenste portierhandgreep passagierverlichting middenstijlcommentaarelektroklep koude startelektroklep hergebruik van de uitlaatwarmteelektroklep uitlaatgasrecirculatie *elektroklep regeling schuifdakEGR-klepelektroklep uitschakeling van de cilinderselektroklep van de compressor *elektroklep van het expansieventielelektroklep koppelingelektroklep bypassklepproportionele elektroklep *proportionele elektroklep vacumproportionele elektroklep turbo *elektroklep gasinspuitleidingluidspreker bassen met versterkerrolautomaat pyrotechnische gordel bestuurderrolautomaat pyrotechnische gordel passagiertelevisie-antenne ( Japan )navigatiesysteem ( Japan )verbinding van een + CAN beveiligd via zekering nummer *rechter achterklepslotfront aircobediening rechtsachterfront aircobediening linksachterfront aircobediening bestuurderfront aircobediening passagierhoog achterlicht rechtshoog achterlicht linksfilter ( Japan )drukknop lichtsterkteregelingslotplaat rechter motorslotplaat linker motorverwarmings-/airco-unit achtercentrale luidspreker rechtsachtercentrale luidspreker linksachtersubwoofer rechts achtersubwoofer links achterplaatsing DAM - chassisinformatie over de draadbundelshet VIN dat u hebt ingevoerd komt niet overeen met de geselecteerde wagenhet VIN dat u hebt ingevoerd moet overeenkomen met de geselecteerde wagende volgende kleurcodes zijn gebruikt bij de plaatsingsschema's vanaf de 607 Z9de twee eerste karakters van de draadcodes hebben de volgende betekeniselektrische unitmassa nokkenassensormassa van het diagnosesignaal van de beveiliging van de elektrische voeding van het netwerkmassa potentiometer ERG-elektroklephoofdzekering vooractieve moduul tegen onder gordel doorschuiven passagierszijdevermogensmoduul schakelenvermogensmoduul selecterenvermogensmodule koppelingmoduul middelste airbag, voorhorizontale stelmotor lendesteun bestuurdersstoelhorizontale stelmotor lendesteun passagiersstoelverticale stelmotor lendesteun bestuurdersstoelverticale stelmotor lendesteun passagiersstoelstelmotor lengteverstelling bestuurdersstoelstelmotor lengteverstelling passagiersstoelvermogen aanjagermotormotor interne ventilatieVIN : *boordcomputer politieofof kies een modelplafonnier bovenin de kofferruimtebedieningspaneel hoogste stand pilot viewzekering-/relaishouder motorrelaishouder interieur *koelvloeistofpomp van elektrische koelingpomp koude startpomp van hergebruik uitlaatgaswarmtezekeringhouder elektroklep gaszekeringhouder gasinjecteurseerste karakterdruk op de Ctrl-toets en houd de linker muistoets ingedrukt om een rechthoek te makendruk op de rechter muistoets in het schema en kies "Originele weergave" in het menudruk op de rechter muistoets in het schema en kies "Zoeken" in het menu dat verschijntdruk tegelijkertijd de toetsen Ctrl, Shift en de linker muistoets in om in te zoomengordelspanner midden voorinheupgordelspanner rechtsvoorheupgordelspanner linksvoorheupgordelspanner bestuurdersstoelgordelspanner passagierszijde vrmiddelste aansluiting * v achteraansluiting * v kofferruimtemiddelste aansluiting * v achteraansluiting transformatoraanjager achterinaanjager midden achteraanjager voorstoelgekoelde bergruimte middenconsolebrandstofvolumeregelaar*-relais hydraulisch blok inklapbaar dakvoedingsrelais servo cassettesvoedingsrelais servo ruitenrelais radioversterkergemeenschappelijk relais bagageruimteonderbrekingsrelais voedingsspanning elektropomprelais onderbreking motor elektrisch blokbedieningsrelais elektroklep verwarmingscyclusbedieningsrelais hoge snelheid aanjagerbedieningsrelais elektromotor mengklepbedieningsrelais lage snelheid aanjagerbedieningsrelais koelvloeistofpomp verwarmingscyclusrelais uitschakeling voeding van de benzineverstuiversrelais koude startvermogenrelais SensoDriverelais uitklappen buitenspiegelsdubbelrelais motorcontrolerelais ruitenwisser rechtsachterrelais ruitenwisser linksachterrelais waterpomp van de verwarmingrelais koelvloeistofpomp van de elektrische koelingrelais inklappen buitenspiegelsweerstand * ( Japan )druktoets kinderbeveiligingverwarmingsweerstand interieurluchtweerstand verwarmde stoel rechtsachterweerstand extra verwarming linksachtervoer het DAM in als u het VIN niet kent en als u een handmatige keuze wilt uitvoeren van de configuratie van de wagenvoer het chassisnummer in om de configuratie van de wagen handmatig te kiezensignaal vrijgave bedieningspaneel van bestuurdersportiersignaal nokkenassensor *diagnosesignaal van de beveiliging van de elektrische voeding van het netwerksignaal slotplaat kofferdeksel ingetrokkenthermosensor hoge-drukaccuuitgang openen relais klep van tankdopuitgang gecontroleerde spanning van de beveiliging van de elektrische voeding van het netwerkslotschakelaarsysteem datatransmissiesysteem voor automatische tolbetaling ( Japan )thermocontact voor hergebruik van uitlaatgaswarmtecontrole-eenheid schuifdakventilator hoge-drukaccukies een rubriek in het linker menuvoer de volgende informatie inrechter ESP-zoemerlinker ESP-zoemerbovenste verwarmde achterruitstuurwiel met bediening op vaste naafcontrolelampje inhaaldetectiecontrolelampje informatie verkeerverklikkerlamp positie rempedaal ( vrijgave starten )sluiten met afstandsbediening van de ruiten (voorste toets)voedingsspanning van het dimlicht afkomstig van de service centrale motorstationair draaien gedetecteerd door de elektronische eenheid motoraantal keren overslaan van de ontsteking geregistreerd door de elektronische eenheid motor per cilinderhiermee kan de gebruiker zien of de computer de gevraagde informatie krijgt over de motorbelastingturbodruk te hoog ten opzichte van het koppel en het toerentalmet de toets bevestiging kan de monteur het volgende oproepeninleren van de servo's van koppeling en versnellingsbakdit is een opgeslagen ingaand signaal. De status wijzigt na een nulstelling (onderbreking accu)EGR-elektroklep vervangenwijziging klep EGR-doseringSMSC-nummer voor de noodoproepSMS-nummer voor hulp bij pechnummer gesproken communicatie voor hulp bij pechSMSC-nummer voor de provisionning-serviceSMS-nummer voor de provisionning-serviceSMSC-nummer voor oproepen van PEUGEOT Mobile Servicesnummer gesproken communicatie voor oproepen van PEUGEOTattentie, het getelecodeerde voice-mail nummer moet identiek zijn voor alle gebruikers in alle landenmatrixdisplay in instrumentenpaneelde blokkering van de toets menu voorkomt de toegang tot diverse menu's als de wagen rijdtverkeersinformatiemaakt het mogelijk om in te zoomen op de kruispunten op het matrixdisplay in het instrumentenpaneelsignaal inlaatluchttemperatuur (inlaatluchtverdeelkast)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting G4 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)voer de meting uit tijdens de aansturingof meet de curve met de contactsleutel in de startstandBSI VAN aanwezigSMS-nummer voor trackingaantal keren aanzetten van het contact na het verschijnen van de 1e opgeslagen storinggeeft informatie over de aanwezigheid van een service centrale trekhaakaansluiting en een trekhaakgeeft informatie over de staat van de verklikkerlamp uitschakelinggeeft informatie over de positie van de druktoets uitschakelinggeeft informatie over de staat van het AAS systeem, achtergeeft informatie over de staat van het AAS systeem, voor (volgens uitvoering wagen)geeft informatie over de staat van het systeem meting beschikbare ruimte (volgens uitvoering wagen)Veiligheidsgordel linksvoor vastgemaaktVeiligheidsgordel rechtsvoor vastgemaaktveiligheidsgordel linksachter omgegesptveiligheidsgordel rechtsachter omgegesptmiddelste veiligheidsgordel achter omgegespthet is belangrijk dat "Detectie te lage bandenspanning" op "AFWEZIG" is getelecodeerd in de BSI en het instrumentenpaneel alvorens de functie met dit menu te blokkerendeze informatie is afkomstig van de elektronische eenheid ABS via het CAN-netwerkgeen parameter te telecoderenverlichtingsschakelaar van de plafonnierbreng de wagen in de volgende bedrijfsomstandighedenreferentie leverancierversie autodiagProgrammaversie Hoge SpanningProgrammaversie Lage Spanningversie parametersNetspanningonderdelen accuparameter type accuvoer telecodering uitonjuiste parametersnickel-cadmium kaliumcarbonaatNiCdnickel-cadmium kaliumcarbonaat met grote reservewindow-airbagwaarschuwing storingantenne op buitenspiegelandere optie autoradiogeluidssignaal airconditioninggeluidssignaal batterij afstandsbedieningcarrosseriedit nummer is op de wagen aangebracht, zoals aangegeven in het menu gereedschapdit menu is niet bereikbaar met het VIN, ga naar de handmatige invoer (DAM)instrumentenpaneel stekkerverbindingsstekker **-polige stekker motorelektrische verdelingelektrisch (verbonden met een elektronische eenheid)aanvullende bedrading bestuurdersstoelaanvullende bedrading passagiersstoelzie voor het opsporen van het VIN bij uw wagen het menu "gereedschappen" en vervolgens "plaats VIN"verbeterde airconditioningrelais parkeerlichten achterzijdetweede karaktertelematica Japanelektrisch bediende luchttoevoerklepverlaat de diagnosefase, zet het contact af, wacht 30 seconden en zet het contact weer aanverzwaard onderhoudsprogrammavoer * maanden in voor verzwaard onderhoud en * maanden voor normaal gebruikals deze bediening is gestart moet u bovendien alle storingen van de ruitenwissermotoren, voor, en van de gasontladingslampen wissen (Indien de elektronische eenheden aanwezig zijn)wegschrijven niet toegestaansnelheid niet getelecodeerdcd-wisselaar of cd-wisselaar afwezig in het netwerkdeze parameter moet worden gebruikt bij wagens die zijn uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak (MMT)elektroklep absorptievattussen * en * %informatie van de positiesensor gaspedaalde draadbundel, de bevestiging en de juiste werking van de positiesensor gaspedaalluister naar het klikken van de elektroklep VSVluister naar het inschakelen van de motorventilateurgroepluister naar het klikken van het relais van de benzinepompcontroleer of de compressor van de airconditioning werktluister of de motor stopt of dat het stationair toerental niet correct isonjuiste synchronisatie of circuit onderbrokendruk op F6 om help weer te gevenextra verwarming *, * en * (indien aanwezig)ventilatie/verwarming/airconditioning (indien aanwezig)code onjuist, sleutel niet herkend, type wagen onjuist of geen reactie van de controlemoduul antistartcodesamenhang of kortsluitingbediening elektroklep uitlaatgasrecirculatiebediening opbrengstregelaar brandstofbediening opbrengstregelaar brandstofbediening brandstofdrukregelaarbediening elektrische EGR-kleptoerenteller (indien aanwezig)controleer de inschakeling van de lage snelheid van de motorventilateurgroepcontroleer de overgang van de lage snelheid naar de hoge snelheid van de motorventilateurgroepdoor de luchthoeveelheidmeter gemeten hoeveelheid luchtluchthoeveelheid zonder uitlaatgasrecirculatiecommunicatie met startblokkeermoduleelektroklep van EGR-klepgaspedaal signaal *verzoek om onderbrekingverzoek lage snelheid motorventilateurgroepdiagnose koelventilatorrelaiselektroklep van EGR-klephoge snelheid van de motorventilateurgroepmotorventilateurgroep * snelheiddiverse signalenlage snelheid van de motorventilateurgroep (indien airconditioning aanwezig)druk van het aircocircuit (indien airconditioning aanwezig)relais airconditioning (indien airconditioning aanwezig)relais motorventilateurgroep * (indien airconditioning aanwezig)vervanging elektronische eenheid motor als de automatische paring (uitgevoerd bij het aanzetten van het contact) niet correct is uitgevoerdtemperatuur inlaatlucht (luchthoeveelheidmeter)temperatuur inlaatlucht (inlaatspruitstuk)temperatuur inlaatlucht (luchthoeveelheidmeter)spanning + na contactinformatie buitentemperatuur niet correctvoer een vlotte acceleratie uitstart de regelorgaantest OF Warme motor (T koelvloeistof > *) stationair draaiendstart de regelorgaantest OF Motor draait stationairplaats de wagen op een tweekoloms hefbrug (wielen moeten vrij hangen)wielsensor linksvoor (7000)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de voedingsaansluiting van de wielsensor linksvoor (7000) (stekker aangesloten) op aansluiting 16 van de zwarte 46-polige stekker van de elektronische eenheid ABS (7025)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de signaalaansluiting van de wielsensor linksvoor (7000) (stekker aangesloten) op aansluiting 5 van de zwarte 46-polige stekker van de elektronische eenheid ABS (7025)wielsensor rechtsvoor (7005)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de voedingsaansluiting van de wielsensor rechtsvoor (7005) (stekker aangesloten) op aansluiting 9 van de zwarte stekker 46V van de elektronische eenheid ABS (7025)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de signaalaansluiting van de wielsensor rechtsvoor (7005) (stekker aangesloten) op aansluiting 10 van de zwarte 46-polige stekker van de elektronische eenheid ABS (7025)wielsensor linksachter (7010)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de voedingsaansluiting van de wielsensor linksachter (7010) (stekker aangesloten) op aansluiting 6 van de zwarte 46-polige stekker van de elektronische eenheid ABS (7025)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de signaalaansluiting van de wielsensor linksachter (7010) (stekker aangesloten) op aansluiting 17 van de zwarte 46-polige stekker van de elektronische eenheid ABS (7025)wielsensor rechtsachter (7015)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de voedingsaansluiting van de wielsensor rechtsachter (7015) (stekker aangesloten) op aansluiting 8 van de zwarte 46-polige stekker van de elektronische eenheid ABS (7025)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de signaalaansluiting van de wielsensor rechtsachter (7015) (stekker aangesloten) op aansluiting 19 van zwarte 46-polige stekker van de elektronische eenheid ABS (7025)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de aansluiting snelheidssignaal (stekker aangesloten) op aansluiting 23 van de zwarte 46-polige stekker van de elektronische eenheid ABS (7025)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met een massapuntpositiesensor smoorklep (automatische transmissie)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting op aansluiting 2 van de grijze 2-polige stekker van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting op aansluiting 1 van de grijze 2-polige stekker van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting op aansluiting 2 van de grijze 2-polige stekker van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting op aansluiting 1 van de grijze 2-polige stekker van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting op aansluiting 2 van de grijze 2-polige stekker van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting op aansluiting 1 van de grijze 2-polige stekker van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting op aansluiting 1 van de bobinestekker (*) (stekker aangesloten)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting op aansluiting 3 van de bobinestekker (*) (stekker aangesloten)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de sensor motortoerental op aansluiting 76 van de zwarte 121-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320) (stekker aangesloten)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de sensor motortoerental op aansluiting 57 van de zwarte 121-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320) (stekker aangesloten)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting op aansluiting 2 van de zwarte 3-polige stekker van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting op aansluiting 3 van de zwarte 3-polige stekker van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting op aansluiting 3 van de zwarte 3-polige stekker van de positiesensor smoorklep (1316) (stekker aangesloten)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting op aansluiting 2 van de zwarte 3-polige stekker van de positiesensor smoorklep (stekker aangesloten)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de positiesensor gaspedaal (1632) op aansluiting 8 van de zwarte 121-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320) (stekker aangesloten)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de massa-aansluiting van de positiesensor gaspedaal op aansluiting 45 van de zwarte 121-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320) (stekker aangesloten)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de positiesensor gaspedaal (1632) op aansluiting 9 van de zwarte 121-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320) (stekker aangesloten)zwarte meetpen van aansluiting 2 verbonden met de massa-aansluiting van de positiesensor gaspedaal op aansluiting 63 van de zwarte 121-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320) (stekker aangesloten)Elektrische stuurbekrachtigingrode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de signaalaansluiting voor het snelheidssignaal van de wagen (stekker aangesloten) op aansluiting 5 van de witte 12-polige van de elektronische eenheid stuurbekrachtiging (7126)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de massa-aansluiting op aansluiting 2 van de zwarte 2-polige stekker van de elektronische eenheid stuurbekrachtiging (7126)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de aansluiting van het motortoerentalsignaal (stekker aangesloten) op aansluiting 12 van de witte 12-polige stekker van de elektronische eenheid stuurbekrachtiging (7126)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van het bobineblok (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H2 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobine van cilinder 1 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen aangesloten op de bedieningsaansluiting van de bobine van cilinder 2 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobine van cilinder 3 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobine van cilinder 4 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de verstuiver * (stekker aangesloten) op aansluiting H1 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (stekker aangesloten) op aansluiting G1 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 2 (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 3 (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de bruine 32-polige aansluiting van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 4 (stekker aangesloten) op aansluiting G4 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de voorste lambdasonde (1350) (stekker aangesloten) op aansluiting B2 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de voorste lambdasonde (1350) (stekker aangesloten) op aansluiting A2 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de achterste lambdasonde (1351) (stekker aangesloten) op aansluiting B3 van de bruine 32-polige stekker (1320)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de achterste lambdasonde (1351) (stekker aangesloten) op aansluiting A3 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)motor draait of als de motor niet aanslaat contact in de startstandde grootte van de door u verzochte gegevens is aanzienlijk (* Mo) en het risico is aanwezig dat deze gegevens niet naar de Technische Dienst worden verstuurdstoring zonder referentie in de werkplaatshet uitlezen van de storingen is misluktrapporten van de opgeslagen voorbereidingenglobale test - Uitlezen van de storingen die in de elektronische eenheden zijn opgeslagenhet maximumaantal opgeslagen keren rijklaarmaken van nieuwe wagens is bereiktu kunt ze indien nodig printen en daarna wissenvoer de voor- en achternaam van de monteur in evenals de plaats waar het rijklaarmaken worden uitgevoerddruk toets * in om een sessie te bevestigendruk toets * in om verder te gaan met het rijklaarmaken* invoeren van het verplichte veldnaam van de monteur *voornaam van de monteur *plaats van het rijklaarmaken *voor- en achternaam van de monteurbestemmingsland van de wagener is tenminste een fout in een elektronische eenheid opgeslagenwilt u het rijklaarmaken voortzetten ?storingen opgeslagen door de elektronische eenhedenpermanente storingen opgeslagen door de elektronische eenhedenstoring in de communicatie met de elektronische eenheid *defectcodes wagensvul de defectcodes van het formulier " opmerkingen overdracht nieuwe auto " indruk toets * in om de ingevoerde code te bevestigendruk toets * in om verder te gaan met het rijklaarmakenstoringscodes van de uiterlijke onvolkomenheden die bij de wagen zijn gevondengeen enkele defectcode ingevulddocument niet beschikbaar in het gereedschapraadpleeg ServiceBoxhandmatig rijklaarmakentitelparagraafsanctieonderwerpenopslaan van het verslag van het rijklaarmakenhet verslag is nog niet opgeslagenwilt u het printen ?er is geen verslag van het rijklaarmaken van de nieuwe wagen aanwezigwilt u het geselecteerde verslag niet opslaan ?wilt u alle verslagen niet opslaan ?VERSLAG VAN HET RIJKLAARMAKEN VAN EEN NIEUWE WAGENomschrijving van de storingentelecoderen van de wettelijke voorschriften van het bestemmingslandtelecoderen van de opties klantstoringscodes van de uiterlijke onvolkomenheden die bij de wagen zijn gevondenstoring bij het telecoderen * van de elektronische eenheid *het gereedschap is niet op de lichtnetaansluiting aangeslotendit kan van negatieve invloed zijn op de correcte uitvoering van het telecoderen, het moet worden aangesloten voordat met de volgende fase verder wordt gegaande toepassing kan nu worden beindigduw abonnement is verstrekende toepassing kan nu worden beindigdvoor het gebruiken van het DIAGTOOL moet u Peugeot Planet 2000 beindigen en op F4 drukken vanuit Peugeot Planet OfficePeugeot Planet 2000 moet worden afgesloten voordat DIAGTOOL wordt gebruiktDIAGTOOL moet worden afgesloten voordat Peugeot Planet 2000 wordt gebruiktbeindig Peugeot Planet 2000beindig DIAGTOOLeen gereedschap communiceert op dit moment met de wagenals u DIAGTOOL wilt opstarten, moet u deze communicatie eerst verbrekenis de wagen in orde ?zekeringenkastautomatisch inschakelen van het dimlicht (volgens uitvoering)bijzondere voorbereiding exterieurbanden (inclusief reservewiel)zonnescherm (initialisatie van het zonnescherm van de T52 met beveiliging tegen beknellen) (break loisirs SW)spiegel (lesauto)niveau van de olie en diverse vloeistoffenshuntzekeringenbanden (inclusief reservewiel)openen/sluiten van de portierenafstandsbedieningen - centrale vergrendeling van de scharnierende carrosseriedelenbuitenspiegels - ntraps ruitbediening met beveiliging tegen beknellen (*)grootlicht - verlichtingen en signaleringenclaxonscontrole- en verklikkerlampen in het instrumentenpaneelbewerkingen uit te voeren op een hefbrugtelecodering van het type onderhoud en instelling van de onderhoudsintervalindicatorradio-telefooncombinatie (RT3) + afzonderlijke bedieningniveau van de olie en diverse vloeistoffenshuntzekeringenstaat van de wagen bij ontvangstniveau van de olie en diverse vloeistoffeninschakelen van het boordnavigatiesysteem (kleurenscherm)automatisch branden van het dimlichtupdaten van de lijst met zendersresetten van de onderhoudsintervalindicatorbeschermingenbekleding van het opbergvak onder de armleuningvulblokken voor de vering (voor)inspecties en controles in onderzoektelecodering van de elektronische eenheid BSItelecodering van de elektronische eenheid RT3de elektronische eenheid detectie te lage bandenspanning maakt het opslaan van * wielidentificaties mogelijk, * hoofdwielen en * extra wielen (met winterbanden.)initialisering van de elektrisch bediende smoorklepimpedantie van de tankvlotterde aanwezigheid van de airbag in de wagende afwezigheid van de airbag in de wagende aanwezigheid van de schakelaar uitschakeling passagiersairbag in de wagende afwezigheid van de schakelaar uitschakeling passagiersairbag in de wagende aanwezigheid van de gordelspanner in de wagende afwezigheid van de gordelspanner in de wagenaanwezigheid van de satelliet linksvooraanwezigheid van de satelliet rechtsvoorde aanwezigheid van de satelliet in de wagende afwezigheid van de satelliet in de wagenmotortoerental (redundant signaal)informatie van de motormanagementcomputer via het netwerk CANafstelling van het regelorgaan koppeling in montage- / demontagestandregelorgaan koppeling (alleen uitbouwen / inbouwen), bedieningsorgaan versnellingsbak, mechanische onderdelen van de aandrijfas, mechanische onderdelen van de versnellingsbakvoer bij vervanging van het regelorgaan koppeling de procedure 3 uitbreng het regelorgaan koppeling in de montage- / demontagestand (bewerking uitvoeren met het diagnosegereedschap)Uitbouwen / inbouwen of vervangen van defect onderdeel (zie werkplaatsdocumentatie)breng het te vervangen regelorgaan koppeling in de montage- / demontagestandbouw het te vervangen regelorgaan koppeling uit (zie werkplaatsdocumentatie)bouw tijdelijk het nieuwe regelorgaan koppeling in en laat een speling aanwezig tussen de drukstift en de overbrengingshefboom van de koppeling (zie werkplaatsdocumentatie)breng het regelorgaan koppeling in de montage- / demontagestand (bewerking uitvoeren met het diagnosegereedschap)beindig het inbouwen van het regelorgaan koppeling (zie werkplaatsdocumentatie)met deze diagnoseservice kan het regelorgaan koppeling in de montage- / demontagestand worden afgesteldde wagen moet zich in de volgende configuratie bevinden voordat met de afstelling van het regelorgaan koppeling in de montage- / demontagestand wordt begonnenhet regelorgaan koppeling bevindt zich in de montage- / demontagestandafstelling van het regelorgaan koppeling in de montage- / demontagestand misluktomstandigheden bij het activeren van de afstelling van het regelorgaan koppeling in de montage- / demontagestand (aangezet contact, stilstaande wagen en afgezette motor, keuzehendel in stand N)de afstelling van het regelorgaan koppeling in de montage- / demontagestand is correct verlopendruk het rempedaal in en bevestig vervolgens met toets *laadtijd van de bobine *met deze parameter moet rekening worden gehouden als een sleutel in het stuurslot is aangebrachtinformatie Relais en elektrokleppeninformatie staat systeem en wageninformatie laatste activering ABSATTENTIE : Deze service is niet operationeel bij de eerste versies van de elektronische eenheid van de 307 CAN en Restyling (gelijktijdige overgang naar "OK" van alle parameters zonder wijziging)geeft aan of de transponder die in de sleutel is gentegreerd correct is geprogrammeerdzorg voor de twee sleutels die met de wagen zijn geleverd of voor de twee sleutels die eerder met de wagen zijn gebruiktgebruik de twee sleutels om deze inleerprocedure van de sleutel uit te voerensleutel herkendde actuele staat van de elektronische eenheid maakt het niet mogelijk om de regelorgaantests uit te voerenwerkt alleen bij wagens uitgerust met LIN ruitenwissersservice centrale bagageruimte407 Sedan/break :407 Sedan of break :controleer of de eenheid aan de linkerzijde in de bagageruimte aanwezig isgier- en dwarsversnellingssensor(-*C tot +*C)type airconditioningmoet op "Aanwezig" zijn gecodeerd als de wagen is uitgerust met meedraaiende koplampenmoet op "Aanwezig" zijn gecodeerd bij wagens die zijn uitgerust met de * motor en op "Afwezig" bij een ander motortypeklank van richtingaanwijzers hoogste niveauBSI TransgammeBSI oude generatiebepaling van het type BSIDAM kleiner dan * : Wagen uitgerust met een BSI van de oude generatieDAM Hoger dan * OF 407 Coup : Wagen uitgerust met een BSI TransgammeDAM tussen * en * : Bepaal het type BSI door de plaats van de Shunt Parc te controleren, die bij de nieuwe BSI horizontaal en bij de BSI van de oude generatie verticaal moet zijnsedan of Coupcontroleer het type inklapfunctiemoet op "Elektrisch" gecodeerd zijnde regensensoren voor meerdere snelheiden maken 15 wissnelheden mogelijk in de automatische wisfunctiemoet op "Aanwezig" zijn gecodeerd als de programmaversie van de regensensor groter dan of gelijk aan "*" ismoet op "Afwezig" zijn gecodeerd als de programmaversie van de regensensor kleiner dan of gelijk aan "*" iswerkt alleen bij de sedan en coupalle wagens met roetfilter (FAP) hebben geen elektronische eenheid brandstofadditief(Benzine Behalve * ) of * of *(3FY OF 3FZ EN emissienorm Euro 4) of 6FY of RFJ of 4HS of 4HTHands-Free Set (Telefoon)controleer de aanwezigheid van de Hands-Free Setmoet zijn gecodeerd op "Zonder"aanwezig bij elektrisch verstelbare stoel met geheugenmoet zijn gecodeerd op "Achter met visuele parkeerhulp" bij wagens voor Japan met rechtse besturingmoet zijn gecodeerd op "Achter zonder visuele parkeerhulp" bij wagens voor Japan met linkse besturing OF voor alle andere bestemmingenmoet zijn gecodeerd op "Achter met visuele parkeerhulp" bij wagens die alleen zijn uitgerust met een parkeerhulp, achtermoet zijn gecodeerd op "Voor en achter" bij wagens die zijn uitgerust met parkeerhulp voor en achtermet de parameter "geluidssignaal van de parkeerhulp via de stuukolomschakelaar" direct onder deze parameter aangegeven : Moet zijn gecodeerd met "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met de parkeerhulpmet de parameter "Geluidssignaal van de parkeerhulp via de stuurkolomschakelaar" direct onder deze parameter weergegeven : Moet zijn gecodeerd op "Aanwezig"door het uitschakelen van de functie sedan en coup kan op het multifunctioneel display een parametercircuit Permanente vergrendeling bagageruimte worden weergegevenmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" bij wagens met supervergrendeling en op "Afwezig" bij wagens met enkelvoudige vergrendelingmoet zijn gecodeerd op "Bestuurder" bij wagens met supervergrendeling en op "Geen selectiviteit" bij wagens met enkelvoudige vergrendelingmoet zijn gecodeerd op "Geen selectiviteit" bij wagens met een BSI van de oude generatie en bij wagens met een nieuwe BSI uitgerust met enkelvoudige vergrendelingmoet zijn gecodeerd op "Bestuurder" bij wagens met BSI Transgamme en uitgerust met supervergrendelingmoet zijn gecodeerd op "Met snelheidsregeling en -begrenzing (Type 2.2)"controleer op de aanwezigheid van de eenheid links in de bagageruimtedeze eenheid is "Afwezig" bij wagens uitgerust met een nieuwe BSImoet "Aanwezig" zijn als de verlichtingsschakelaar zich niet in de automatische stand bevindt (Drie standen)gebruik voor het bepalen van de emissienorm van de * motor het serienummer van de wagen3FZ BEHALVE emissienorm Euro 4herkomst van het signaal veiligheidsgordel niet omgegesptuitsluitend aanwezig als de gespt van de veiligheidsgordel van de bestuurder met een sensor is uitgerustcontroleer de aanwezigheid van de sensoren bij de gespen van de veiligheidsgordelsmoet "Actief" zijn als de gesp van de veiligheidsgordel geen sensor heeftcontroleer de aanwezigheid van sensoren bij de gesp(en) van de veiligheidsgordel(s)zonder sensoren achtermet sensoren achtertype selectieve ontgrendelingmoet op "Bestuurder" gecodeerd zijnmoet op "* ms" gecodeerd zijn* mscompressor met inwendige aansturingcompressor met externe aansturingtelecodeer op "Compressor met inwendige aansturing" bij wagens zonder airconditioningtelecodeer op "Compressor met externe aansturing" bij wagens met airconditioningtelecodeer op "Compressor met inwendige aansturing" bij de wagens :zonder airconditioning EN uitgerust met een andere motor dan de RFJuitgerust met een RHY motor EN een airconditionng (handmatig of automatisch)met een N6B motor EN een handmatige airconditioningtelecodeer op "Compressor met externe aansturing" voor de wagens :uitgerust met een RFJ motor (Met of zonder airconditioning)maakt deel uit van een andere uitvoeringde enkelvoudige elektrische ruitbediening is niet voorzien van multiplextechnologiehoeksensor stuurwiel met multiplextechnologiemoet zijn gecodeerd op "1" als alleen de gesp van de bestuurdersgordel met een sensor is uitgerustmoet zijn gecodeerd op "2" als beide gespen van de veiligheidsgordels, voor, zijn uitgerust met sensorenmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als beide gespen van de voorste veiligheidsgordels met sensoren zijn uitgerustmoet zijn gecodeerd op "Afwezig" als alleen de gesp van de bestuurdersgordel met een sensor is uitgerustmaakt het mogelijk de waarschuwingen voor niet gedragen veiligheidsgordel op de betreffende zitplaats(en) uit te schakelenmoet "Inactief" zijn bij de 307 CAN en Restyling, behalve Japanmoet "Actief" zijn bij de 307 CAN en 307 Restyling Japanneutralisering van de ontlasting van de aanjagergeheugeneenheid - BestuurdersstoelMiddelste schuifdakalleen aanwezig met RT3alleen aanwezig zonder RT3controleer de aanwezigheid van het roetfilter (FAP)handmatig bediende airconditioningis alleen aanwezig bij wagens die met automatische verlichting zijn uitgerustmoet "Aanwezig" zijn bij de 807 Canuitschakeleenheid van de motoren van de schuifdeurendeze eenheid is alleen aanwezig bij wagens met elektrisch bediende schuifdeurenaanwezig (Elektrisch bediende schuifdeuren)afwezig (Handmatig bediende schuifdeuren)handmatigwaarschuwing stuurbekrachtiging (rode verklikkerlamp)selecteer het type stuurbekrachtigingde verklikkerlamp werkt alleen met een elektropompgroep (GEP)dorpelverlichtingen van de voorportierencontroleer de aanwezigheid van de dorpelverlichtingen onder de voorportierenselecteer "Elektrisch" als de wagen is uitgerust met elektrisch bediende ruiten, achterselecteer "Mechanisch" als de wagen is uitgerust met handmatig bediende ruiten, achtermoet "Inactief" zijn bij de 807 CANmoet op "Actief" zijn gecodeerd bij de 807 Canmoet op "Actief" zijn gecodeerd bij de 807 Canijkingstabel van het brandstofniveauaanjager aangestuurd door de BSIelektroklep van koelcyclus achterbedieningstabel airconditioning achtertype schakelaar voor het uitklappen/inklappen van de buitenspiegelsruitenwisser achterelektrische ruitbediening, voortype vrijgave van de werking van de ruitbedieningen en de schuifdakbedieningaanwezigheid van scharnierende carrosseriedelenwaarschuwing stuurbekrachtiging (oranje verklikkerlamp)herkomst informatie "water in dieselbrandstof"sensor olieniveauaanwezigheid van het overzicht van de functies op het multifunctioneel displayaanwezigheid van het overzicht van de waarschuwingen op het multifunctioneel displaygenereratie slotenbepaling van het verzoek om de kinderbeveiligingvergrendeling tijdens het rijden van de laadruimteeenheid van de carrosserie-ombouw (BTC)drempel van "verhoogde snelheid" voor de weergave van een waarschuwingmodus beveiliginginhoud van de brandstoftankmoet zijn gecodeerd op "Compressor met inwendige aansturing"moet zijn gecodeerd op "Interne aansturing"moet zijn gecodeerd op "In stabiele positie"moet zijn gecodeerd op "Alle scharnierende carrosseriedelen met beveiliging tegen beknellen"moet zijn gecodeerd op "Type 807 Can"moet zijn gecodeerd op "Afwezig"moet zijn gecodeerd op "Aanwezig"moet zijn gecodeerd op "Elektronica van rechter portier"moet zijn gecodeerd op "Geen selectiviteit"moet zijn gecodeerd op "Via de portierelektronica"moet zijn gecodeerd op "* km/h"moet zijn gecodeerd op "* miljoen omwentelingen"moet zijn gecodeerd op "* km"moet zijn gecodeerd op "* liter"moet zijn gecodeerd op "Monospace"compressor met externe aansturing met koppelingcompressor met externe aansturing zonder koppelingexterne aansturinginterne aansturingbij stabiele positiesalle scharnierende carrosseriedelen met beveiliging tegen beknellenten minste n scharnierend carrosseriedeel zonder beveiliging tegen beknellentype 807 Canopenslaande portieren achterelektronica van rechter portiervia het Instrumentenpaneelvia de portierelektronicavia de intelligente service centralehet gebruik van Peugeot Planet 2000 Ri is voorbehouden aan autotechnisch geschoolde monteurs die de vereiste opleidingen voor elektronische werkzaamheden aan auto's van het merk Peugeot hebben gevolgd en met succes hebben afgerondals hieraan niet wordt voldaan, kan Automobiles Peugeot geen verantwoordelijkheid aanvaarden voor schade aan de wagen of componenten hiervan die het gevolg is van het verkeerde gebruik van het programmabevestigt u dat u over de benodigde opleiding beschikt voor gebruik van de Peugeot Planet 2000 Ri ?voer een code inindirectgeen permanente storing aanwezigontvetten van nieuwe wagenis de wagen een coup ?BSI reageert niet in het CAN-netwerk LS (Comfort)BSI reageert niet in het CAN-netwerk LS (Carrosserie)BSI reageert niet in het CAN-netwerk HS (Onder motorkap)geen communicatie met de elektronische eenheid motorgeen communicatie met de moduul dubbele sensorgeen communicatie met de elektronische eenheid elektrische parkeerremgeen communicatie met de elektronische eenheid airconditioninggeen communicatie met de elektronische eenheid stuurkolomschakelaars (COM 2003)geen communicatie met de elektronische eenheid airbaggeen communicatie op het CAN met de service centrale motorgeen communicatie met de elektronische eenheid head up displaygeen communicatie met het bedieningspaneel ventilatie/verwarming/airconditioning, achtergeen communicatie met de elektronische eenheid brandstofadditief (ADDGO)geen communicatie met de regensensor en lichtsterktesensorgeen communicatie met de geheugeneenheid bestuurdersstoelgeen communicatie met de geheugeneenheid passagiersstoelgeen communicatie met de eenheid achterspoilergeen communicatie met de elektronische eenheid controlesysteem rijstrookafwijkinggeen communicatie met het afzonderlijke instrumentenpaneel of de eenheid verklikkerlamp kilometertellergeen communicatie met de elektronische eenheid airconditioning RFTAgeen communicatie met de digitale hifi versterkerModuul lesauto : Elektronische eenheid reageert niet op het CAN-netwerkgeen communicatie met de elektronische eenheid middelste schuifdakgeen communicatie met de elektronische eenheid achterste schuifdakgeen communicatie met de computer van de schuifdeurgeen communicatie met de elektronische eenheid wegklapbaar dakgeen communicatie met de moduul lesautogeen communicatie met de elektronische eenheid niet-omgegespte veiligheidsgordelservice centrale motor : Defect van het CAN-netwerkservice centrale kofferruimte : Defect van het CAN-netwerkmoduul lesauto : Defect van het CAN-netwerkservice centrale motor : Geen communicatie met de BSIservice centrale kofferruimte : Geen communicatie met de BSIservice centrale trekhaakaansluiting : Geen communicatie met de BSImoduul lesauto : Geen communicatie met de BSIgeen communicatie met de cd-wisselaargeen communicatie met de functie-eenheid verlichtinggeen communicatie met de geheugeneenheid, achterinformatie verdampertemperatuur ongeldiginformatie temperatuur buitenlucht ongeldiginformatie over de staat van de toetsen van de radio/telefoon van de COM200x ongeldiginformatie over de staat van de toets herhaling laatste navigatiebericht van de COM200x ongeldiginformatie afkomstig van het ABS ongeldiginformatie grove brandstofhoeveelheid ongeldiginformatie berekende brandstofhoeveelheid ongeldigstoring informatie vergrendeling/ontgrendeling van de stuurkolomstoring van de tijd voor het bevestigen van het openen van de ruit rechtsvoor (databericht)storing van de tijd voor het bevestigen van het openen van de ruit linksvoor (databericht)storing signaal van de toets voor het neutralisereninformatie staat van sloten ongeldiginformatie reactie op codering ongeldiginformatie reactie van BSI ongeldiginformatie van systeem aanrijding voetganger ongeldigongebruikte elektronische eenheid of storing bij het herprogrammerenstoring van de verklikkerlamp airbagstoring ingang van de alarmknipperlichtenstoring sleutelschakelaar of draadbundel (noodfunctie starten)storing sensor aanwezigheid tankdopstoring van de brandstofmeterstoring sensor olietemperatuurstoring dop niet goed aangebracht of sensor maakt kortsluiting naar massastoring van de olieniveaumeterstoring sensor buitentemperatuurstoring bediening verlichting plafonnier voor/achterstoring verklikkerlamp ontwasemingstoring uitgang verklikkerlamp alarmknipperlichtenstoring openen achterruitstoring bediening verlichting van de beenruimtenstoring van de vergrendeling van de wagenstoring verklikkerlamp systeemstatusstoring van de richtingaanwijzer rechtsachterstoring van de richtingaanwijzer linksachterstoring van het remlicht rechtsachterstoring van het remlicht linksachterstoring van het parkeerlicht rechtsachterstoring van het parkeerlicht linksachterstoring van de waarschuwing voor het koelvloeistofniveaustoring van de waarschuwing voor het remvloeistofniveaustoring van de waarschuwing voor de oliedrukstoring derde remlichtstoring koplampverstelling (met gasontladingslamp)storing van het achteruitrijlicht rechtsachterstoring van het achteruitrijlicht linksachterstroring van het mistachterlicht rechtsachterstoring van het mistachterlicht linksachterstoring van de bagageruimteverlichting of dorpelverlichting van het achterportierstoring verlichting van de schakelaars / druktoetsenstoring van het openen van het kofferdekselstoring voeding van de schakelaars van de ruitbediening, achter (Vrijgave van de werking)storing bij het sluiten van de ruit linksachterstoring bij het openen van de ruit linksachterstoring bij het sluiten van de ruit rechtsachterstoring bij het openen van de ruit rechtsachterstoring elektrochroom binnenspiegelstoring wekfase van de elektronische eenheden (Uitgang +CAN)storing van de ruitenwisser, achterstoring van de ontgrendelingstoring selectieve ontgrendeling van het bestuurdersportierstoring supervergrendeling van de voorportierenstoring supervergrendeling van de achterportierenstoring afwijking van de status van de snelheidsregeling/snelheidsbegrenzing tussen de BSI en de elektronische eenheid motorschakelaar snelheidsregeling/snelheidsbegrenzing vastgeklemdstoring bij het wegschrijven naar het overzicht van de storingenstoring spanningsgenerator (Te hoge spanning of te lage spanning)interne storing BSIcommunicatie mislukt bij alle CAN-netwerkeninterne storing BSI (Uitlezen of wegschrijven naar de JDD mislukt)interne storing BSI (bepaling en aansturing)interne storing BSI (reset van de BSI)storing van de bestuurdersairbag niveau *storing van de passagiersairbag niveau *storing van de gordelspanner linksvoorstoring van de gordelspanner rechtsvoorstoring van de window-airbag linksstoring van de window-airbag rechtsstoring van de knie-airbag bestuurderstoring van de knie-airbag passagierinterne storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de knie-airbag bestuurder)interne storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de knie-airbag passagier)interne storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van gordelspanners, links, van rij * en rij * , seriegeschakeld)interne storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de gordelspanners, rechts, van rij * en rij * , seriegeschakeld)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de middelste gordelspanner op zitrij *)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de gordelspanners op zitrij * (links en rechts in serie))inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de gordelspanners op zitrij * (links en rechts in serie))interne storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de gordelspanner oprolmechanisme bestuurder)storing +CANstoring in de voeding van plus na contactstoring van de schakelaar neutralisering passagiersairbagstoring van functie tegen onder gordel doorschuiven passagierszijdestoring van de gordelspanner bestuurderinterne storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de functie tegen onder gordel doorschuiven aan passagierszijde)inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de gordelspanners op zitrij * (links en rechts in serie))inwendige storing van de elektronische eenheid (Activeringssysteem van de middelste gordelspanner op zitrij *)storing van de linker gordelspanners van rij * en * in seriestoring van de rechter gordelspanners van rij * en * in seriestoring van de gordelspanners van rij * in serie (bestuurder en voorpassagier)storing van de gordelspanners van rij * in serie (links en rechts)storing van de roll-bar linksachterstoring van de roll-bar rechtsachterstoring van de middelste gordelspanner van rij *activeren van de gordelspannersactiveren van de window-airbag, linksactiveren van de window-airbag, rechtsstoring van de sensor luchttemperatuur interieurstoring van de sensor luchtvochtigheid interieurstoring van de sensor verdampertemperatuurstoring van de zonnesensor bestuurderstoring van de zonnesensor passagierstoring van de sensor kwaliteit interieurlucht aanwezigheid van koolmonoxide (CO)storing van de sensor kwaliteit interieurlucht aanwezigheid van stikstofoxide (NO)storing van de temperatuursensor uitstromende lucht bestuurderstoring van de temperatuursensor uitstromende lucht passagierstoring van de temperatuursensor uitstromende lucht linksachterstoring van de temperatuursensor uitstromende lucht rechtsachterstoring van de sensor verdampertemperatuur achtertoetsen vastgeklemd op het bedieningspaneel ventilatie/verwarming/airconditioning linksachtertoetsen vastgeklemd op het bedieningspaneel ventilatie/verwarming/airconditioning rechtsachtertoetsen vastgeklemd op het bedieningspaneel ventilatie/verwarming/airconditioning bestuurdertoetsen vastgeklemd op het bedieningspaneel ventilatie/verwarming/airconditioning bestuurdertoetsen geblokkeerd op het bedieningspaneel ventilatie/verwarming/airconditioning passagierszijdestoring van de zonnesensorstoring van de recirculatiemotorstoring van de motor van de verdeelklep bestuurderstoring van de motor van de verdeelklep passagierstoring van de motor van de mengklep bestuurderstoring van de motor van de mengklep passagierstoring aanjager (ingang uitlezen)storing aanjager (werking van de moduul in open loop)storing bij de bepaling van het diagnosesignaal van de aanjagermotorstoring van de mengklep linksachterstoring van de motor van de mengklep rechtsachterstoring van de motor van de verdeelklep linksachterstoring van de aanjagermotor linksachterstoring van de aanjagermotor rechtsachterstoring van de motor van de verdeelklepstoring van de motor van de mengklep achterstoring van de elektroklep koelcyclusstoring van de elektroklep verwarmingscyclusstoring van de pomp koelvloeistofcircuitstoring van de motor van de klep matige luchtverdelinginterne storing van de elektronische eenheidinterne storing van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming/airconditioning achterinterne storing van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming/airconditioning bestuurderinterne storing van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming/airconditioning passagierinterne storing van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming/airconditioning linksachterinterne storing van het bedieningspaneel ventilatie/verwarming/airconditioning rechtsachterstoring in de communicatie met de micromotorenblokkering van het toetsenpaneel geheugen (toets *)blokkering van de schakelaar naar voren achterstoel aan passagierszijdeblokkering van de schakelaar naar achteren achterstoel aan passagierszijdeblokkering van de schakelaar naar voren businessblokkering van de schakelaar naar achteren businessstoring van de motor of de sensor van de achterstoel aan bestuurderszijdestoring van de motor of de sensor middelste achterstoelstoring van de motor of de sensor achterstoel aan passagierszijdestoring uitgang omhoog (hoogteverstelling)storing gemeenschappelijke uitgang (horizontale/verticale instelling van de stuurkolom)storing uitgang verlichting (stoelschakelaars)storing uitgang verlichting (schakelaars business)storing signaal Contact Kofferdeksel Vergrendeld Rechts en Linksstoring signaal van Contact van Kofferdeksel Geopendstoring van de positie van het kofferdekselstoring signaal van de schakelaar dak vergrendeld rechtsstoring van het signaal van de schakelaar dak vergrendeld links en rechtsstoring signaal van de schakelaar dak gesloten linksstoring signaal van de schakelaar dak geopendstoring van de positie van het dakstoring bediening in interieur van het wegklapbaar dakstoring signaal van de schakelaars van de scharnierende afdekking links en rechts teruggeklaptstoring signaal van de schakelaars van de scharnierende afdekking links en rechts uitgeklaptstoring van de positie van de scharnierende afdekkingenstoring signaal van de Schakelaar Afdekscherm Gespannenstoring van de thermische weerstand van de motor van de hydraulische pompstoring slotplaat van bestuurdersportier : Toets van ruitbediening geblokkeerdstoring slotplaat van passagiersportier : Toets van ruitbediening geblokkeerdstoring middelste slotplaat : Toets van ruitbediening geblokkeerdstoring signaal Contact van afdekplaatstoring van de positie van de afdekplaatstoring signaal van contact dak ontgrendeldstoring signaal van contact dak in geopende standinterne storing van de klep van het hydraulisch regelorgaan of van het bedieningscircuitstoring ruit rechtsachter bediend, maar geen stroomverbruikstoring ruit linksachter bediend, maar geen stroomverbruikstoring bediening slot kofferdeksel niet geblokkeerdstoring CAN-bericht over de status blokkering van de druktoets ruitbedieningCAN-bericht afkomstig van de BSI over de vrijgave van de werking van het wegklapbaar dakstoring tijd voor Openen Ruit Linksachterstoring tijd voor Sluiten Ruit Linksachterstoring tijd voor Openen Ruit Rechtsachterstoring tijd voor Sluiten Ruit Rechtsachterstoring tijd voor Openen Dakstoring tijd voor Sluiten Dakstoring tijd voor onderbreken van de schakelaar dak geopendstoring tijd voor onderbreken van de schakelaar dak geslotenstoring tijd voor Onderbreken van Contact scharnierende afdekking (flaps) omlaag geklaptstoring tijd voor openen Kofferdekselstoring tijd voor Sluiten Kofferdekselstoring tijd voor onderbreken van de schakelaars kofferdeksel of dak vergrendeld rechts en linksstoring tijd voor onderbreken Schakelaar Kofferdeksel Geopendstoring tijd voor onderbreken Schakelaar scharnierende afdekking teruggeklaptstoring van de elektronische eenheidvoedingsspanning van de elektronische eenheid buiten de tolerantiestoring CAN-bericht over de status van de ruiten, voorstoring tijd voor het wijzigen van de status van de schakelaar afdekplaat teruggeklaptstoring tijd voor het wijzigen van de status van de schakelaar afdekplaat uitgeklaptstoring van de ESC toets van het bedieningspaneelafwezigheid van plus permanent voor het veilig stellen van de voeding van de klokgeen communicatie met de hands-free setstoring ingang antenne 1 (gezien vanaf linksachter)storing ingang antenne 2 (gezien van rechtsachter)storing linker audio-ingang van de cd-wisselaarstoring rechter audio-ingang van de cd-wisselaarstoring linker analoge AUX audio-ingang *storing rechter analoge AUX audio-ingang *storing van de rechter audio-ingang spraaksynthesestoring audio-uitgang linksvoorstoring audio-uitgang rechtsvoorstoring audio-uitgang linksachterstoring audio-uitgang rechtsachterstoring van de gsm-antennestoring van de radio-antenne FM1 / AMafzonderlijk bedieningspaneel niet aanwezig (alleen 807)storing van de toetsen van het afzonderlijk bedieningspaneel (alleen 807)storing van de toets noodoproepstoring van de luidsprekeruitgang rechtsvoorstoring van de luidsprekeruitgang linksvoorstoring van de luidsprekeruitgang rechtsachterstoring van de luidsprekeruitgang linksachterstoring van de radio-antenne FM2storing van de gsm-moduulinterne storing van de telematica-eenheidstoring van de interne ventilateurstoring van de draadverbinding met de elektronische eenheid airbagstoring van de fysieke laag CRT (CAN-netwerk)SIM-kaart vergrendeldservice centrale motor : storing parkeerlicht rechtsvoorservice centrale motor : storing parkeerlicht linksvoorservice centrale motor : storing dimlicht rechtsvoorservice centrale motor : storing dimlicht linksvoorservice centrale motor : storing mistlamp linksvoorservice centrale motor : Storing mistlamp rechtsvoorservice centrale motor : storing richtingaanwijzer linksvoorservice centrale motor : storing afscherming van de lampenservice centrale motor : storing aircocompressorservice centrale motor : storing aansturing variabele cilinderinhoud aircocompressorservice centrale motor : storing claxonservice centrale motor : storing koplampsproeierservice centrale motor : storing brandstofpompstoring van de koelvloeistofpomp van het systeem voor warmtewinning via de uitlaatservice centrale motor : storing relais Power Latchtoets van weerstand nr. * vastgeklemdtoets CHECK (zelftest van de wagen) vastgeklemdtoets van ingang aan/uit nr. * geblokkeerdwerking olieniveauservice centrale kofferruimte : storing parkeerlicht linksachterservice centrale kofferruimte : storing achteruitrijlicht linksachterservice centrale kofferruimte : storing achteruitrijlicht rechtsachterservice centrale kofferruimte : storing richtingaanwijzer linksachterservice centrale kofferruimte : storing richtingaanwijzer rechtsachterservice centrale kofferruimte : storing mistachterlicht linksachterservice centrale kofferruimte : storing mistachterlicht rechtsachterservice centrale kofferruimte : storing bediening kofferdekselslotservice centrale kofferruimte : storing bediening kofferruimteverlichtingservice centrale kofferruimte : storing openen achterruitstoring van de buitenste sensor linksvoorstoring van de binnenste sensor linksvoorstoring van de buitenste sensor rechtsvoorstoring van de binnenste sensor rechtsvoorstoring van de zijdelingse sensor linksvoorstoring van de zijdelingse sensor rechtsvoorstoring van de buitenste sensor linksachterstoring van de binnenste sensor linksachterstoring van de buitenste sensor rechtsachterstoring van de binnenste sensor rechtsachterstoring van de samenhang van de buitenste sensor linksvoorstoring van de samenhang van de binnenste sensor linksvoorstoring van de samenhang van de buitenste sensor rechtsvoorstoring van de samenhang van de binnenste sensor rechtsvoorstoring van de samenhang van de zijdelingse sensor linksvoorstoring van de samenhang van de zijdelingse sensor rechtsvoorstoring van het geluidssignaalstoring van de samenhang van de buitenste sensor linksachterstoring van de samenhang van de binnenste sensor linksachterstoring van de samenhang van de buitenste sensor rechtsachterstoring van de samenhang van de binnenste sensor rechtsachterstoring van de voeding van de sensorenstoring van de interne voeding van het geluidssignaalweergave-eenheid voor de kilometertellerstoring van het interne geheugen van de elektronische eenheidstoring van de antenne linksvoorstoring van de antenne rechtsvoorstoring van de antenne linksachterstoring van de antenne rechtsachterstoring van de buitenantenne bagageruimtestoring van de binnenantenne bagageruimtestoring van de voorste binnenantennestoring van de achterste binnenantennestoring van de antenne van de afdekplaatstoring van de back-up antenneinterne storing van de elektronische eenheid hands-free toegang tot startenstoring in de voeding van het elektronisch contactslot (AVE)storing van + na contact beveiligdtoetsen van de bedieningseenheden geblokkeerdstoring ingang van de sensoren van het spiegelmechanismetoetsen van het toetsenpaneel geblokkeerdstoring sensor buitentemperatuurstoring van de verticale positie van de spiegelstoring van de horizontale positie van de spiegelstoring uitgang verlichting van de portierelektronica (dorpel, slotplaat van portier, toetsenpaneel, verklikkerlamp van toetsenpaneel)interne storing van de ruitbedieningsmotorstoring uitgang van het inklapmechanismestoring uitgang van het spiegelmechanismestoring uitgang van de spiegelverwarmingstoring van de verlichting van het toetsenpaneel geheugenopslagstoring uitgang van de ruitbediening (omhoog/omlaag)storing gemeenschappelijke uitgang op de spiegelsstoring programma van de elektronische eenheidmet deze functie kan een controle van de sensoren worden gestart zonder dat het systeem actief isstoring van de positiesensor railstoring van de hoeksensor rugleuningstoring van het verwarmingselement van de rugleuningstoring van het verwarmingselement van de zittingstoring van de Classificatie Bezetting Wagenstoring van de radiografische ontvangerstoring wegschrijven intern geheugen transponderchip (bij het inleren van de sleutels)storing in de communicatie met de transponderstoring van de transponderantennestoring bij het uitlezen van de radiografische identificatiestoring van de ruitenwisserbedieningstoring bediening snelheidsregeling/snelheidsbegrenzingstoring claxonbedieningstoring bediening Radiostoring van het interne geheugen bij het controleren/wegschrijven van de radiografische identificatie (bij het inleren van de sleutels)storing van de positiesensor vergrendelingstoring van de status van de sensorstoring van de voeding van de BSIgeen voeding van de hands-free toegang tot starten (ADML)de voeding van de hands-free toegang tot starten (ADML) wordt niet onderbrokenniet-gecontroleerde voeding van de hands-free toegang tot starten (ADML)storing in de voeding van de positiesensoraan het eind van de procedure geeft het gereedschap aan of storingen zijn ontdektstatus van de ontgrendelde/vergrendelde toestand opgeslagen in het geheugen van de elektronische eenheidstoring van de schakelaar niet omgegespte veiligheidsgordel rij * rechtsstoring van de schakelaar niet omgegespte veiligheidsgordel rij * middenstoring van de schakelaar niet omgegespte veiligheidsgordel rij * linksstoring aanwezigheid van de middelste voorstoelstoring aanwezigheid van de rechter stoel rij *storing van de middelste stoel rij *storing aanwezigheid van de linker stoel rij *storing aanwezigheid van voorpassagier aan passagierszijdestoring aanwezigheid van middelste voorpassagierstoring aanwezigheid van linker voorpassagierstoring aanwezigheid van rechter passagier rij *storing aanwezigheid van middelste passagier rij *storing aanwezigheid van linker passagier rij *storing van de buitenste sensor linksvoor (1)storing van de middelste sensor linksvoor (2)storing van de binnenste sensor linksvoor (3)storing van de binnenste sensor rechtsvoor (4)storing van de middelste sensor rechtsvoor (5)storing van de buitenste sensor rechtsvoor (6)storing van de schakelaar of de zoemer linksstoring van de schakelaar of de zoemer rechtsstoring van het LIN-netwerkde wagen moet zich in de Eco-mode bevindenstoring in de voeding van de elektronische eenheid (+ CAN)bevestigen om het testen te startenstoring bij het inleren van de sensorenstoring van de toets linksvoorstoring van de toets rechtsvoorstoring van de toets linksachterstoring van de toets rechtsachterstoring van het slot met gentegreerde schakelaar linksstoring van het slot met gentegreerde schakelaar rechtsstoring van de linker sensor *storing van de rechter sensor *storing van het regelorgaan openen slot linksstoring van het regelorgaan openen slot rechtsstoring van de aanstuurspanning van de linker motorstoring van de aanstuurspanning van de rechter motorstoring van de aansturing van de linker remstoring van de aansturing van de rechter remstoring van de regeleenheidstoring bij de initialisatieprocedure van het linker portierstoring van de initialisatieprocedure van het rechter portiergeen storingen gedetecteerdstoring van de linker ingang van de radiostoring van de rechter ingang van de radiostoring van uitgang nr. *storing van de versterkingstoring van het signaal van de sensor aanwezigheid tankdopstoring van het signaal van de achterste temperatuursensor van het roetfilterstoring van de aansturing van de toevoerpomp voor additiefNaam van de Leverancierstoring van de elektrische voedingstoring linker audio-uitgang van de cd-wisselaarstoring rechter audio-uitgang van de cd-wisselaarstoring in de werking van het mechanisme van de cd-wisselaarstoring van de ultrasoonsensorstoring in de communicatie tussen de sirene en de elektronische eenheid alarmsysteemstoring van de elektronische eenheid (Wegschrijven EEPROM)storing van de elektronische eenheid (Uitlezen EEPROM)storing van de elektronische eenheid (ongebruikte EEPROM)storing van de elektronische eenheid (Gegevens zonder samenhang in de EEPROM)storing pulsschakelaar van het schuifdakstoring van de draaischakelaar van het schuifdak : Kortsluiting naar massa of toets geblokkeerdstoring van de draaischakelaar van het schuifdak : Circuit onderbroken of losgemaaktelektrische storing van de motoronjuist aantal activeringenstoring van de microfooningangstoring van de linker audio-uitgangstoring van de rechter audio-uitgangstoring van de audio-uitgangstoring van de Bluetooth verbindingservice centrale trekhaakaansluiting : Storing parkeerlicht linksachter (Trekhaak)service centrale trekhaakaansluiting : Storing parkeerlicht rechtsachter (Trekhaak)service centrale trekhaakaansluiting : Storing richtingaanwijzer linksachter (Trekhaak)service centrale trekhaakaansluiting : Storing richtingaanwijzer rechtsachter (Trekhaak)service centrale trekhaakaansluiting : Storing mistachterlichten links (Trekhaak)service centrale trekhaakaansluiting : Storing mistachterlichten rechts (Trekhaak)service centrale trekhaakaansluiting : Storing achteruitrijlichten links (Trekhaak)service centrale trekhaakaansluiting : Storing achteruitrijlichten rechts (Trekhaak)service centrale trekhaakaansluiting : Storing remlichten links (Trekhaak)service centrale trekhaakaansluiting : Storing remlichten rechts (Trekhaak)moduul lesauto : Blokkering van de toets van de claxonmoduul lesauto : Blokkering van de toets van het lichtsignaalmoduul lesauto : Geen samenhang positie van het kartelwiel van de richtingaanwijzersmoduul lesauto : Geen samenhang positie van het kartelwiel van de verlichting3FZ BEHALVE emissienorm Euro 4ATTENTIE, als u Zonder Airbags en/of Zonder pyrotechnische veiligheidsgordels hebt getelecodeerd, zijn zowel de werking als de diagnose hiervan geblokkeerdoud type zender EN wagen zonder mistlampenoud type zender EN wagen met mistlampennieuw type zender EN wagen zonder mistlampennieuw type zender EN wagen met mistlampenATTENTIE, als u de Airbag bestuurder op afwezig hebt getelecodeerd, zijn zowel de werking als de diagnose hiervan geblokkeerdde thermisch isolerende voorruit kan worden herkend aan de aanwezigheid van een in de voorruit gentegreerde groene filmlaagdeze filmlaag wordt onderbroken in het midden van de zwarte grafische rand aan de omtrek van de voorruithet is niet mogelijk de storingen te wissen zolang het overzicht van de storingen niet is geraadpleegdmet de Showroomstand is het mogelijk om een deel van de elektrische uitrusting die zonder contactsleutel werkt in werking te houden (Openen van de schuifdeuren met de radiografische afstandsbediening werkt niet)serienummerpositie van de vliderklepstoring Sirene - Geen reactie van de sirenestoring Sirene - Storing checksum van de sirenestoring Sirene - Probleem met de batterij van de sirenestoring Sirene - Communicatiestoring van de sirenestoring Sirene - Verbindingsfout van de sirenestoring van de elektronische eenheid - Toegangsprobleem van de EEPROM moduulstoring van de elektronische eenheid - Probleem met schrijven naar de EEPROM moduulstoring van de elektronische eenheid - Probleem met uitlezen van de EEPROM moduulstoring van de elektronische eenheid - EEPROM niet genitialiseerdstoring van de elektronische eenheid - Interne behandeling - Geen samenhangstoring van de elektronische eenheid - Interne behandeling - Functie niet toegestaanwerking van het gaspedaal : losgelaten, half gas, vol gasspanning geleverd door de sensor stand smoorklepwerking van het gaspedaalstationair draaien met airco = * tot * V* t/min met airco = * tot * V* t/min met airco = * tot *ingang Motorkap (Alarm)ingang CAS (Alarm)ingang Druktoets (Alarm)via de teller inbraakpogingen kunnen de 32 laatst geregistreerde inbraakpogingen worden aangegeveninbraakpoging nr. 1activeren van het alarmsysteemactiveringsmodus van de waarschuwingtelecodeer afhankelijk van de aanwezigheid van een sensor hellingdetectie of een eenheid hyperfrequentieafwezig : 1007, 307, 407, 607, 807telecodeer afhankelijk van de gevoeligheid ten aanzien van het type wagen en de interieurbekledinggevoeligheid 5 : 607 interieur volledig ledergevoeligheid 6 : 1007, 307gevoeligheid 7 : 407 coup interieur ledergevoeligheid 8 : 407 coup, 607 interieur stofgevoeligheid 9 : 407 interieur ledergevoeligheid 11: 807gevoeligheid 14 : 407 interieur stofuitbouwen Alarmsysteem met multiplextechnologieinbouwen Alarmsysteem met multiplextechnologiealarmstandaard alarmsysteem/Alarmsysteem Belgireferentie van programmastationair met airco = * tot * mbar* t/min met airco = * tot * mbarpositie van de nokkenasstaat mengselregelingstaat mengselregeling, voorstaat mengselregeling, achtermotortype *, * en *omstandigheden bij het activeren van de sensorwarme motor (* min stationair gedraaid), rijden in de *e versnelling met voldoende belastingde computer regelt de mengselsamenstelling nietde computer regelt de mengselsamenstellingde computer regelt de mengselsamenstelling op basis van de informatie van de sondesnelheid motorventilateurgroepdruk koelmiddelcircuitde elektronische eenheid motor geeft het inschakelen van de compressor van de airconditioning wel of niet vrijstationair met airco = * tot * Nm* t/min met airco = * tot * Nmdetectie door de elektronische eenheid motor van de automatische transmissie(ja/nee)Handgeschakelde versnellingsbak en Automatische transmissiebij sommige auto's is de waarde nul bij stationair toerentalmotortype * en *stationair = * ms warme motorverwarming voorste sondeverwarming achterste sondeglobale controle van de sensorengeeft informatie over de staat van de parkeerhulp, achtergeeft informatie over de staat van de parkeerhulp, voor (afhankelijk van de uitvoering van de wagen)signaal trekhaak en service centrale trekhaakaansluitingverklikkerlamp uitschakelingstaat van de druktoets uitschakelingstaat van de parkeerhulp, achterstaat van de parkeerhulp, voortest van het circuit oscillatie van de sensorencontroleer de werking van het geluidssignaalAanwezigheid van de parkeerhulp, voortype versnellingsbakgeluid via de stuurkolomschakelaar of de radioverzoek om een geluidssignaal bij het inschakelen zodra het systeem actief istype inschakeling en uitschakeling van de parkeerhulppositie van de sensoren, achterdeze regelorgaantest werkt alleen als de wagen is uitgerust met een specifieke zoemer en rechtstreeks wordt aangestuurd door de elektronische eenheid parkeerhulp (Op dit moment niet aanwezig bij wagens met Full CAN architectuur)aanwezigheid van de parkeerhulp, voordoor het activeren van deze instelling kunnen de geluidssignalen van de parkeerhulp naar de radio worden gestuurd (Originele autoradio) of naar de stuurkolomschakelaar via het CAN-netwerkstappenmotor regeling stationair toerentalverzoek om een geluidssignaal bij het inschakelen zodra het systeem actief isverklikkerlamp koelvloeistoftemperatuurhet uitschakelen stuurt het geluid naar het specifieke geluidssignaal (Op dit moment niet aanwezig bij wagens met Full CAN architectuur)ATTENTIE, als geen geluidssignaal hoorbaar is, controleer dan de configuratie van de BSIis alleen op "Aanwezig" gecodeerd als de wagen is uitgerust met een specifiek geluidssignaal voor de parkeerhulpis alleen op "Actief" gecodeerd als de wagen is uitgerust met een specifiek geluidssignaal voor de parkeerhulpselecteer het wagentypeaanwezigheid van de beschikbare ruimteregeling van het volume voor het geluidssignaalinterpolatiesnelheidtijd voor het filteren tussen achteruitversnelling en activering van het systeemconfiguratie van limiet van zone voor weergave op multifunctioneel displaysnelheid van activeren/deactiveren van parkeerhulp, voorovergangsfase voor weergave als het obstakel verdwijnt of dichterbij komtactiveren/uitschakelen via CAN modus of specifieke druktoetstijd van filteren van wielsignaalbegin toepassing IHM geluidssignaal zones middenvoorbegin toepassing IHM geluidssignaal zones zijkant voorcarrosserielijn van de wagengevoeligheid van de ABS sensormaximumsnelheid voor activeren van de MPDsnelheid voor het uitschakelen van de metinglengte kleine zone van de gemeten plaatslengte gemiddelde zone van de gemeten plaatslengte grote zone van de gemeten plaatsminimumlengte van de gemeten plaatsmaximumlengte van de gemeten plaatstijd voor uitschakelen van de MPDmaximum inschakeltijd van de MPDinschakelduur van de richtingaanwijzerregeling van de zone achter 1dit is een opgeslagen ingangde staat verandert na een nulstelling (Losmaken accu)waarde voor T5CAN 307 CAN, 807 CAN EMF monochroom display : 03040506080A0D10161D2736496385FFwaarde voor D2 407 : 08090A0C0F1318F2935455A7396C3FFwaarde voor 807 CAN EMF display kleur : 0D0E101215181D232C3746597396C3FFtype ventilatie/verwarming/airconditioningregeling van zone, voor, 1afwezig : Geen parkeerhulp of parkeerhulp, achteraanwezig : Parkeerhulp voor en achtertoetsen multifunctioneel display : Zonder radio en multifunctioneel display met toetsenweergave menu Adaptieve Verlichtingcontroleer de correcte werking van de motor van de luchtpomptoets "MODE"offset ronding bumperschild achterbeperking van de rechtstreekse echo's achterbeperking van de kruisende echo's, achterondergrens voor geval nr. 1 achterbovengrens voor geval nr. 1 achtergrens voor geval nr. 1 (extra voorwaarde) achtergrens voor geval nr. 2 achtergrens 2/3 en 4/5 achtergrens min 2/4 achtergrens max 2/3 achtertoe te passen offset bij aanwezigheid van een trekhaakstel het identificatiedisplay voor de herprogrammering 21/FE in zoals voor alle herprogrammeerbare elektronische eenhedenluister naar het klikken van het relaisC2C31007 Canvervangt 206 met 4 of 5 portierenvervangt 206 breakvervangt 206 Coup/Cabriolet807 of C8 Canmonospace Fiat of Lanciavervanger van de Expert307 Can of nieuwe 307 met 3 of 5 portieren308 Can of nieuwe 307 break309 Can of nieuwe 307 Coup/CabrioletC4 * portierencontroleer of de verklikkerlamp motor in het instrumentenpaneel knippertC5 SedanC5 BreakC6Gerestylde 607andere wagenAanvullend nummerstoring Defect van het CAN-netwerkstoring van de escape-toets ESC van het bedieningspaneelwaarde uitgedrukt in Lux ; Min= * ; Max= *toets "ESC"toets "MUSIC"toets "MENU"toets "MAIN"toets "NAV"toets "TEL"toets "BEVESTIGING"waarde varieert tussen * en *start de motor niet gedurende * minuten voordat deze bewerking wordt uitgevoerdwacht * secondentoets regelweerstand dashboardverlichtingtoets resetten kilometertellerolieniveaumeterdisplay BV (Versnellingsbak)Resetten kilometertellertest van de verklikkerlampenachtereenvolgens weergave van "oil ok", "oil -- knipperend" en "oil -- constant"weergave van alle segmenten en pictogrammenachtereenvolgens weergave van alle versnellingen en de stand van de versnellingsbakcontroleer de wijziging van de verlichtingcontroleer het resetten van de kilometertellercontroleer het branden van alle verklikkerlampenna een vervanging of een reparatie aan een van de hieronder aangegeven componentenmoet het geheugen van de elektronische eenheid motor dat de regelcomponenten bevat worden geresethierdoor kan de elektronische eenheid de parameters van de nieuwe componenten weer inlerenals de elektronische eenheid motor een storing ontdekt als gevolg van een defect van een van bovengenoemde componenten, vervang dan de defecte componentdruk voor het bekijken van een lijst met storingen waarbij de regelcomponenten moeten worden genitialiseerd op de "Help" toetsnu moet de inleerprocedure worden gevolgd van de regelcomponenten zoals beschreven in de procedure initialisatie van een elektronische eenheid van de motor, ref. : *volg na een resetcommando van de regelcomponenten de volgende methodedruk het gaspedaal volledig inzet het contact af en laat het gedurende * afgezetgedurende deze * seconden mag het contact niet worden aangezettijdens deze fase registreert de elektronische eenheid motor in het EEPROMde volgende voorwaarden moeten nauwgezet worden aangehoudenaccuspanning hoger dan * voltkoelvloeistoftemperatuur tussen * en * Cde omgevingstemperatuur moet hoger zijn dan * CInlaatluchttemperatuurga naar "gaspedaal losgelaten"met en zonder handgeschakelde versnellingsbak of automatische transmissieselectiehendel in stand * of *het inleren moet bij warme motor worden uitgevoerdtemperatuur hoger dan * C gedurende * minuteninleren van de smoorklepaanslagstilstaande auto draaiende motorwacht * secondendeze waarde kan variren tussen +3 en -3zet het contact aan (start de motor als de ECO-mode actief is)analoog signaal van de achterste sensoranaloog signaal van de voorste sensoruitgang koppeling linksuitgang koppeling rechtsde uitgang koppeling is ACTIEF gedurende de verplaatsing van de schuifdeursignaal van sensor S* voor de positie van het linker portiersignaal van sensor S* voor de positie van het rechter portierniveaumeter additiefadditiefcircuit werkt niet of storing additiefniveauregeneratie tijdens het rijdenbewerking beindigd en OKbewerking beindigd en NIET OKde gegevens van de te vervangen of te herprogrammeren elektronische eenheden kunnen niet worden bewaardvoer dus de volgende bewerkingen in deze volgorde uitvoer een geforceerde regeneratie van het roetfilter uittelecodeer de hoeveelheid additief die in het roetfilter aanwezig isvul met additiefreset het additiefniveaulees de storingen uit en wis deze vervolgensvoer de volgende bewerkingen alleen uit bij het vervangen of herprogrammeren van de elektronische eenheid inspuitingregistreer de tellersvervang of herprogrammeer de elektronische eenheid inspuitingbij het vervangen of herprogrammeren van een elektronische eenheid moeten deze weer worden opgeslagenschrijven naar de tellersbezig met registreren van de tellersopgeslagen tellerwaardenregistreren van de tellers niet uitgevoerdbegin opnieuw met registreren van de tellersbevestigen voor het schrijven van de geregistreerde tellerser is geen enkele teller geregistreerdhet schrijven kan alleen plaatsvinden na registratie van de tellersschrijven naar de tellers uitgevoerdschrijven naar de tellers niet uitgevoerdbegin opnieuw met het schrijven naar de tellersschrijven naar de tellers niet mogelijkvervanging van het additiefreservoir, de pomp of de slangenvervanging van het roetfiltervullen van het additiefreservoirinitialiseren van het additiefniveauin werking treden van de pompinitialisatie van de tellers van de hoeveelheid ingespoten additieftelecoderen van de hoeveelheid additief aanwezig in het roetfilterhet telecoderen van de hoeveelheid additief in het roetfilter moet alleen worden uitgevoerd als de gegevens van de te vervangen elektronische eenheid onbruikbaar zijnraadpleeg om dit te controleren het menu " vervangen of herprogrammeren van de elektronische eenheid "raadpleeg de helpfunctie voor het correct telecoderen van de waarde van de hoeveelheid additief in het roetfilterhoeveelheid additief in het roetfilter :* bij wagen * Coupin kmin mijlenin gramhet telecoderen van de hoeveelheid additief in het roetfilter is beindigdhet is niet mogelijk om de hoeveelheid additief in het roetfilter te telecoderenvoer de volgende bewerking uit vr het herprogrammeren van de elektronische eenheid inspuitingregistreer de tellers (zie het menu " ophalen van de gegevens van de elektronische eenheid ")deze tellers worden gebruikt voor de regelstrategie van de motorbij het herprogrammeren van een elektronische eenheid moeten deze opnieuw worden weggeschrevendit is noodzakelijk om aan de emissienorm te voldoenvoer onderstaande bewerking uit na het herprogrammeren van de elektronische eenheid inspuitingschrijf de tellers weg (zie het menu " ophalen van de gegevens van de elektronische eenheid ")vervangen roetfiltervervangen van de pomp van het additiefcircuittelecoderen van de elektronische eenheid Alarmsysteemnr. van het bestand "ulp" of "cal"signaal van de inlaatluchttemperatuursensorsignaal van de koelvloeistoftemperatuursensoronsamenhangend signaal gasklep baan * en *signaal druksensor airconditioningsignaal van de extra remlichtschakelaaronsamenhangend weksignaalcommunicatie "wekken op afstand" op het CAN-netwerkmengselregelingaanpassing inlaatlucht in het inlaatkanaalbediening bobine * en *signaal van de elektroklep van het koolstoffiltersignaal geregelde thermostaatmechanisme van de gestuurde dynamoelektrisch signaal van de gestuurde dynamobediening gestuurde dynamosignaal snelheidsregelaarop afstand bediend weksignaal (RCD)relais motorventilateurgroep (GMV 1) lage snelheidkoelventilator * op hoge snelheidfunctie door motormanagementcomputer geregelde koelingsignaal van het motoroliepeilvoeding sensorenbediening van lambdasonde voorbij de katalysatorpingelen in een of meer cilinders of in onbepaalde cilinderoverslaan in cilinder *in de motormanagementcomputer (CAN)communicatie tussen de elektronische eenheid motor en de andere elektronische eenheden van het netwerk (CAN)geen communicatie op het netwerk (CAN)ontvangst computer variabele veringontvangst BSIontvangst computer automatische versnellingsbakinformatie over de rijsnelheid van de ABS/ESP-computer is afwezigsignaal tankvlotteroverslaan van de ontsteking gedetecteerd bij een laag brandstofniveauonjuist niveaucode van de storingdruk inlaatspruitstukbij stationair draaien, warme motor * tot * t/minspanning op de aansluitingen van de accu gemeten door de elektronische eenheid motor uitgedrukt in voltminimumwaarde : * Vmaximumwaarde : * Vals de waarden afwijken ten opzichte van de omstandigheden die in de wagen aanwezig zijnvergelijk met behulp van een multimeter bij de accupolen of de waarde identiek is, controleer als de waarde niet identiek is (ca. * V) de voedingen en de massaverbindingen van de elektronische eenheid motor" NEE " : Acceleratie en gestabiliseerd toerental" JA " : Bij bepaalde omstandigheden bij gas loslatencontroleer als de signalen niet overeenkomen met de condities van de wagen, de verschillende elementen waarmee rekening wordt gehouden voor de aansturing van de onderbreking bij gas loslatensensor motortoerental en de sensor gaspedaalgebruik de aangegeven methode afhankelijk van de klacht van de klantn.b. : Als het signaal T koelvloeistof niet correct is, kunnen het rijgedrag bij koude motor, de instelling van het stationair toerental en de emissieregeling negatief worden benvloedde staat van de mengselregeling komt overeen met de aanpassing van het benzine/luchtmengsel uitgevoerd door de elektronische eenheid motorkoude motor of bij bepaalde acceleraties : OPEN LOOPde elektronische eenheid motor zorgt niet voor de mengselregelingwarme motor met stationair toerental of gestabiliseerd toerental (tot een bepaalde wagensnelheid) : GESLOTEN REGELKRINGn.b. : als de mengselregeling niet correct is, kunnen het rijgedrag het stationair toerental en het motorvermogen negatief worden benvloeddeze wordt uitgedrukt in VoltMENGSELREGELING : In open loop (= Inactief)bijv. : koude motor of sterk accelererenARM : In gesloten regelkring (=Actief)bijv. : warme motor bij stationair draaiendeze wordt uitgedrukt in Voltin open loop (= Inactief)de spanning moet constant zijn en tussen * en * volt liggenin gesloten regelkring (= Actief)de spanning moet schommelen tussen * en * Vn.b. : Als het signaal afkomstig van de voorste lambdasonde niet correct is, kan dit een negatieve invloed hebben op het rijden met warme motor en op de emissieregelingvergelijk met een multimeter bij de accupolen of de waarde identiek is; controleer het laadcircuit en controleer als de waarde niet identiek is (ca. * volt) de voedingen en massaverbindingen van de elektronische eenheid motorpositie van de variabele smoorklep afhankelijk van de positie van het gaspedaalSTATIONAIR : Gaspedaal losgelatenDEELLAST : Gaspedaal tot halverwege ingedruktVOLLAST : Gaspedaal volledig ingedruktn.b. : Als het signaal van de smoorklep niet correct is, kan dit een negatieve invloed hebben op het rijgedrag, het stationair toerental en het motorvermogenaanwezigheid van de schakelaar neutralisering passagiersairbagparameter waarmee het volgende kan worden herkend :staat van de gordelspanner bestuurderstaat van de zij-airbag linksvoorstaat van de zij-airbag rechtsvoorgasontladingslamp met meedraaiend dimlichtstaat van de window-airbag linksstaat van de window-airbag rechtskleur van de verlichting van de toetsen, cd in stand voor lezenvoor PEUGEOT, de toets is groen verlicht bij het lezen van de cdvoor PEUGEOT, opening oranje verlichtkarakteristiek nr. 1 : 1007, 807 BLAUPUNKTkarakteristiek nr. 3 : 407karakteristiek nr. 4 : 307, 607karakteristiek nr. 5 : 307 JAPAN, 807 BOSCHcurve nr. 0 : 1007curve nr. 1 : 307, 407, 607, 807 BLAUPUNKTcurve nr. 2 : 807 BOSCHwaarde voor 1007 : 6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6Ewaarde voor 307 : 7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7Fwaarde voor 407 : 1B1B1B1C1F22272D374151647D9ECDFFwaarde voor 607 : 010102020203040507090C10151C2430waarde voor 807 : 929292929292929292929292929292922 antennes : Dubbele tuner 307, 407, 607, 807actieve antenne : 307, 407, 607, 807passieve antenne : Mono-tuner 307, 407, 807 BLAUPUNKTactieve antenne : Dubbele tuner 307, 607, 807 BOSCHuitgeschakeld : 307, 607, 807 BOSCHAUX 1 externe mute : Radio RD4 zonder hands-free telefoon (407, 807 BLAUPUNKT)AUX 1 mute hands-free systeem : Radio RD4 met hands-free telefoon (307, 407, 607, 807)uitgeschakeld : 307, 407, 607, 807installatie van de radiode-installatie van de radioja : Telecodering op "Aanwezig" van de radio in de BSI en het multifunctioneel displayja : Telecodering op "Afwezig" van de radio in het BSI en het multifunctioneel displayspanning geleverd door de sensor stand smoorklep afhankelijk van de positie van het gaspedaaldeze wordt uitgedrukt in millivoltopeningshoek (uitgedrukt in graden) van de inlaatluchtklep gemeten door de elektronische eenheidn.b. : Als de informatie over de luchtdruk in het inlaatspruitstuk niet correct is, kan dit een negatieve invloed hebben op het rijgedrag (met name een overslaande ontsteking) en de emissieregelingde elektroklep absorptievat zorgt voor de recirculatie van de benzinedampen van de brandstoftankINACTIEF : Koude motor of bij een onderbreking van de inspuiting bij gas loslatenACTIEF : Warme motor (behalve bij onderbrekingen van de inspuiting)openingscyclus (RCO) van de elektroklep absorptievatdeze wordt uitgedrukt in %n.b. : Als de werking van de elektroklep absorptievat niet correct is, kunnen het rijgedrag en de emissieregeling negatief worden benvloedeen mechanisch defect van de elektroklep (bijv. : blijven vasthangen) laat geen storing meer op het diagnosegereedschap verschijnenn.b. : Als de laadtijd van een of meerdere bobines niet correct is, kunnen het rijgedrag en de emissieregeling negatief worden benvloedde prestaties van de motor nemen aflaadtijd van de bobine uitgedrukt in mswaarde van de druk in het koelmiddelcircuit (airconditioningcircuit)deze wordt uitgedrukt in millibarsairconditioning niet ingeschakeld : ca. * mbarairconditioning ingeschakeld in de stand voor maximumkoelingcontroleer de koelmiddeldruk met het vulstation (voorgeschreven door de fabrikant)de elektronische eenheid geeft het inschakelen van de aircocompressor wel of niet vrij, afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuur en motorolietemperatuur, de versnellingsbakolietemperatuur en de koelmiddeldruk" JA " : Vrijgave van de werking van de aircocompressor" NEE " : Blokkering van de werking van de aircocompressorcontroleer de correcte telecodering van de elektronische eenheid motorcontroleer de correcte werking van de motorventilateurgroep en de snelheid hiervan ten opzichte van de voorgeschreven snelheidgeeft aan of de BSI (intelligente service centrale) de elektronische eenheid motor wel of niet om autorisatie vraagt voor het inschakelen van de aircocompressor" JA " : Verzoek van de bestuurder voor het inschakelen van de aircocompressor" NEE " : Geen verzoek van de bestuurder voor het inschakelen van de aircocompressorcontroleer of de BSI (intelligente service centrale) correct is getelecodeerd en of de elektronische eenheid van de airconditioning goed werktde elektronische eenheid motor geeft de opdracht voor het inschakelen van de motorventilateurgroep" JA " : motorventilateurgroep in werking" NEE " : motorventilateurgroep uitgeschakeldwerkelijke snelheid van de motorventilateurgroepdeze moet gelijk zijn aan de instelling die door de elektronische eenheid is verstuurd (voorgeschreven snelheid motorventilateurgroep)* % : Motor koud (T koelvloeistof * C)airconditioning niet ingeschakeld~ * % : Motor koud (T koelvloeistof * C)~ * % (~ * % bij * C) : Motor warm (T koelvloeistof * C)motorbelasting gevalueerd door de elektronische eenheid motor aan de hand van de gaspedaalstand (= inschatting van de wens van de bestuurder)werkelijke wagensnelheid. Deze wordt uitgedrukt in KM/Hn.b. : Als het wagensnelheidssignaal niet correct is, kunnen het rijgedrag (door een verkeerde inschatting van de versnelling, de T inlaatlucht) en de emissieregeling negatief worden benvloedsignaal verstuurd door de elektronische eenheid automatische transmissie naar de elektronische eenheid motorvia het CAN-netwerk motor" * " : Neutraal" * " : *e" * " : *epas, als de waarden niet overeenkomen met de aanwezige omstandigheden in de wagen, de aangegeven methode toe afhankelijk van de klacht van de klantvoeding van het voedingsrelais (in de zekeringen-/relaiskast in de motorruimte) aangestuurd door de BSIcontact afgezet : Niet aangestuurdcontact aangezet (+ na contact) of draaiende motor : Aangestuurdbobine cil *motorventilateurgroep hoge snelheidmotorventilateurgroep lage snelheiduitlaatgasrecirculatieklepcontroleer de permanente voeding met behulp van een multimeter op de aansluitingen van de sensorluister of de motorventilateur met hoge snelheid gaat draaienluister of de motorventilateurgroep met lage snelheid gaat draaiensensor aircodrukmotorventilateurgroep * snelheid (zonder airconditioning)* koelventilator met variabele snelheid (regelaar)geen airconditioningGestuurde handgeschakelde versnellingsbakklasse * (niet gestuurd)Niet gebruikt (gestuurde dynamo)antiblokkeersysteem (ABS)Snelheidsregeling (RVV) met Begrenzing wagensnelheid (LVV)Snelheidsregeling (RVV) zonder Begrenzing wagensnelheid (LVV)aanwezig met of zonder ESPbij het herprogrammeren draait de motorventilateurgroep met hoge snelheid, waardoor de accu kan worden ontladendit kan op twee manieren worden voorkomenmaak de aansluiting van de motorventilateurgroep los, waardoor aan het einde van de herprogrammering een fout optreedt die moet worden gewistzorg voor een noodaccuregeneratie bezigbewaren van de gegevens van de elektronische eenheidvervangen van het roetfilter en werkzaamheden aan het additiefcircuithet telecoderen van de hoeveelheid additief in het roetfilter mag alleen worden uitgevoerd als de gegevens van de te vervangen elektronische eenheid onbruikbaar zijncontroleer in meting gegevens (Informatie roetfilter) of de getelecodeerde waarde correct isvoor het wegschrijven van de hoeveelheid additief in het roetfiltermoet het relais motorventilateurgroep worden gecontroleerd alvorens de herprogrammering uit te voerenals de referentie hiervan verschilt van *, moet deze beslist worden vervangen door het onderdeel *verbetering van het rijgedrag bij accelererenafslaan bij koude motor bij de eerste belasting van de motorte weinig vermogen en aanwezigheid van een inleerfout van de EGR-kleppingelen van de warme motor bij stationair draaien, veroorzaakt door het wegvallen van de gestuurde injectiescheuren van het motorblokwijziging Motorventilateurgroepbranden van de verklikkerlamp door vervuiling van de vlinderklepwijziging weergave olieniveauattentie, parameter niet functioneel als de wagen niet is uitgerust met een geheugeneenheidniet beschikbaar(Activering *s)407 Sedan of Break807 CANvan toepassing voor Nederlandregelorgaan openen rechter portierregelorgaan openen linker portierweergave van het menu Detectie geluidssignaal nadering obstakelweergave van het menu Visuele detectie nadering obstakeldisplay van de versnellingsbakbranden van alle pixels van het matrixdisplay gedurende * s (* s geel en * s rood)branden van de pictogrammen S, sneeuw met --, en weergave van de versnelling ( P - R - N - D - 1- 2 - 3 - 4 - 5 - 6)branden van de segmenten op het displaybranden van de verklikkerlampen en toetsenHellingdetectieinleren van de verstuiver van cilinder *inleren van de verstuivers van alle cilindersInleren van de verstuiversna het vervangen van de stuurkolom of de voortreinachter met visuele parkeerhulpachter zonder visuele parkeerhulptenminste n wijziging van de toestand van een van de functies van de afstandsbediening tijdens de nulstellinggeen wijziging van de toestand van een functie van de afstandsbediening tijdens de nulstellingnaar voren bewegen van de stoelstoel naar vorenmet de parameter "Geluidssignaal van de parkeerhulp via de stuurkolomschakelaar" net onder deze parametergeblokkeerd geopend, geblokkeerd gesloteneenheid Verklikkerlampen Kilometertellerdruktoets rechtsachterdruktoets linksachterdruktoets rechtsvoordruktoets linksvoorelektronische eenheid reageert niet op het CAN-netwerkpositiesensor hoogte van de voorzijde van de stoelpositiesensor hoogte van de stoelzonnesensorvervanging van een of meerdere verstuiversinstrumentenpaneel (CMB) met weergave boordcomputer (OdB) (* instrumenten)instrumentenpaneel (CMB) zonder weergave boordcomputer (OdB) (* instrumenten)bediening radio : Teller van de draaiknop SCANbediening Telematica-ontvanger (CRT)bediening van de verlichtingen en signaleringensnelheidsmeterschakelaar naar voren (rail)schakelaar voor hoofdsteun omlaagschakelaar voor zithoogte omlaagschakelaar voor hoogteverstelling omlaagschakelaar voor hoofdsteun omhoogschakelaar voor stuurkolom omhoogschakelaar voor zithoogte omhoogschakelaar voor hoogteverstelling omhoogschakelaar naar achteren (rail)schakelaar voor stuurkolom naar achterenschakelaar voor stuurkolom naar vorenschakelaar voor stuurkolom omlaagschakelaar voor rugleuning naar achterenschakelaar voor rugleuning naar vorenSchakelaar geopendcontroleer of het schuifdak wordt gekanteld en vervolgens geopendstoring geen communicatie met de BSIstoring transponderantennestoring COM sirenestoring bij de bediening van de rechter koppelingstoring bij de bediening van de linker koppelingstoring bij de bediening van de rechter motorstoring bij de bediening van de linker motortijdelijke storing - Sensorstoring signaal wagensnelheid ongeldigstoring lezen radiografische identificatiepermanente storing - Sensorstoring radiografische ontvangerverzoek om branden van de verklikkerlamp door de BSIvoorzijde van de stoel omlaagstoel omlaaghoogteverstelling stoel omlaagdiagnose van de CAN-verbindingmoet op " Inactief " staan voor de 307 Restyling behalve Japanmoet worden gecodeerd op "Aanwezig" bij wagens (Japan met rechtse besturing of andere bestemmingen) met parkeerhulp en op "Afwezig" bij wagens voor Japan met linkse besturing met parkeerhulp of andere bestemmingen zonder parkeerhulpmoet worden gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met parkeerhulpbranden van alle verklikkerlampen gedurende * sbranden van de verlichting van het instrumentenpaneelwegschrijven van de relatieve tellers van het FAPvoer de volgende cyclus uit met een aanstuurtijd van * s :inbraakpoging CASinbraakpoging via de achterruitinbraakpoging kofferdekselinbraakpoging + na contact aanwezigmultifunctioneel display kleurenmultifunctioneel display monochroomverzenden van de initialisatieprocedure en de automatische inleerprocedurestaat van de toets "-" van de regelweerstandstaat van de toets "+" van de regelweerstandstaat van de druktoetsstaat van de gordelspanner voorpassagierstaat ingang schakelaar schuifdakstaat ingang alles/niets nr. *staat toets Checkhandmatig dichtschuiven, handmatig dichtklappen. Schuifdak met opening naar buitenFMCFMEgeeft aan *% gedurende * s, gevolgd door *% gedurende * s, en terug naar *geeft aan * gedurende * s, gevolgd door maxi gedurende * s, en terug naar *geeft aan * km/h gedurende * s, gevolgd door * km/h gedurende * s, gevolgd door * km/h gedurende * s, gevolgd door maxi gedurende * s, en terug naar *geeft aan */min gedurende * s, gevolgd door maxi gedurende * s, en terug naar *geeft maxi aan gedurende * s, en terug naar *informatie : Om alle statussen terug te zetten naar " geen statuswijziging " moet het menu worden verlaten en opnieuw worden geselecteerd.injecteur cilinder *breng de toetsen Bevestiging en terug vanaf de achterzijde aankm/hde voeding van de sensoren is INACTIEF als de schuifdeuren gesloten zijnde voeding van de motor is ACTIEF tijdens het elektrisch verplaatsen van de schuifdeurde bediening van het slot met gentegreerd contact gaat naar ACTIEF bij een verzoek om het openen van de schuifdeur (het verzoek om openen kan afkomstig zijn van een druktoets, de deurhandgreep of de afstandsbediening)de uitgang van de openingsmotor van de deur gaat WILLEKEURIG naar ACTIEF bij een verzoek om openen van de schuifdeur (de activeringstijd van de motor is te kort om altijd te worden herkend)de druktoets, achter, gaat naar ACTIEF na het lang indrukken (* seconden) van de toetsde druktoets, voor, gaat naar ACTIEF bij het lang indrukken (* seconden) van de toetsde status "Positie ongeldig" komt overeen met een willekeurige bediening van de schakelaar door een probleem met de schakelaar of de draadbundelbij het bedienen van de deuren en bij elke verandering van de status gaan de parameters van "geen verandering van de status" naar "OK" en blijven op "OK" staan; bij een defecte schakelaar of sensor gaan ze nooit naar "OK"mengsel te arm, mengsel te rijk of T koelvloeistof te laagmeting gegevens ingangen moduul alarmsysteemmoduul reageert nietvoorzijde van de stoel omhoogstoel omhoogzithoogte omhoog stoelservo luchtverdelingmotor of van de sensor (rugleuning)motor of de sensor (beweging in lengterichting of versnelde beweging in lengterichting)motor of de sensor (bovenzijde rugleuning)motor of de sensor (motor multibeweging)motor of de sensor (hoogteverstelling)motor of de sensor (zithoek)motor of de axiale sensor (stuurkolom)motor of de sensor horizontale verstelling (hoofdsteun)motor of de sensor verticale verstelling (hoofdsteun)motor of de sensor horizontale verstelling (lendensteun)motor of de sensor radiale verstelling (stuurkolom)motor of de sensor verticale verstelling (lendensteun)aanjager rechts achterinaanjager links achterinaanjagermotor, voormphwerkt niet met een afzonderlijk toetsenpaneelniet ingedruktchronologisch nummer van de elektronische eenheidOMCOMEhandmatig openschuiven, handmatig openklappen. Schuifdak met opening naar buitengeen tijdelijke storinggeen permanente storingPCNVstand van de hoofdsteunstand van de voorzijde van de stoelkantelstand *stand ongeldigtelkens als het stuurwiel wordt uitgebouwddruktoets AAS : 407druktoets AAS : 607druktoets AAS : 807druktoets AMVAR : 407, 607druktoets CLIM AC/ON : 307 handbediende airconditioningdruktoets CLIM AC/ON : 807 handbediende airconditioningdruktoets Verzoek Maximum cilinderinhoud compressor : 307 handbediende airconditioningdruktoets Verzoek Maximum cilinderinhoud compressor : 807 handbediende airconditioningdruktoets ESP : 307, 407, 607druktoets ESP : 807druktoets Achterruitverwarming : 307 handbediende airconditioningdruktoets Achterruitverwarming : 807 handbediende airconditioningdruktoets kinderbeveiliging : 407signaal instelling van aanjager, voorstoel naar achterenstoel naar achterenonderdeelnummer hardware PSAhoogteverstelling van de voorzijde van de stoelhoogteverstelling van de stoelzonder parameter "geluidssignaal van de parkeerhulp via de stuurkolomschakelaar" direct aangegeven onder deze parameterselectie begrenzingklank nr. *gemeenschappelijke uitgang (hoofdsteun / verticale beweging lendensteun)gemeenschappelijke uitgang (rail / motor multibeweging / zithoek)gemeenschappelijke uitgang (horizontale beweging lendensteun / hoek bovenzijde rugleuning)gemeenschappelijke uitgang (horizontale/verticale verstelling stuurkolom)gemeenschappelijk uitgang voor de hoek (rugleuning / hoogteverstelling)uitgang verstelling vooruit (hoofdsteun)uitgang verstelling vooruit (rail)uitgang verstelling vooruit (lendensteun)uitgang verstelling vooruit (motor multiverstelling)uitgang verstelling omhoog (hoofdsteun)uitgang verstelling omhoog (stuurkolom)uitgang verstelling omhoog (lendensteun)uitgang verstelling omhoog (hoogteverstelling)uitgang verstelling omhoog (zithoek)uitgang verstelling achteruit (hoofdsteun)uitgang verlichting (toetsenpaneel geheugenopslag)uitgang inschuiven (stuurkolom)uitgang hoekverstelling (rugleuning vooruit)uitgang hoekverstelling (bovenzijde rugleuning vooruit)uitgang van verklikkerlamp (toetsenpaneel geheugenopslag)Schuifdak AchterSchuifdak VoorSchuifdak Middentoets "Temperatuur *"toets "Temperatuur *" bestuurderszijdetoets "Temperatuur *" passagierszijdetoets "Ventilatie *"toets * van het toetsenpaneel geheugenopslagtoets ACtoets Auto bestuurderszijdetoets Auto passagierszijdetoets Ontwaseming/Zichttoets voor uitschakelen van losmaken stuurkolomtoets Verdeling bestuurderszijdetoets Verdeling passagierszijdevaste waarde van de aanjager, voorwaarde van de sensor luchttemperatuur bestuurderszijdewaarde van de sensor luchttemperatuur passagierszijdewaarde van de sensor verdampertemperatuurwaarde van de zonnesensorwaarde van de zonnesensor bestuurderszijdewaarde van de zonnesensor passagierszijdevariatie in de instelling van mini naar maxi in * s, en hierna van maxi naar mini in * scontroleer het openen van het portiercontroleer de verlichting van het bedieningspaneelgeluidsniveaupositie schakelaar ongeldigeenheid verklikkerlampen en kilometertellerbediening van de claxonbediening van de snelheidsregelaar "hogere snelheid"bediening van de snelheidsregelaar "lagere snelheid"inklappen van de buitenspiegels via de afstandsbedieningdeze test wordt uitgevoerd met de motor afgezet en het contact ingeschakeldGEVAAR : Voer de ontstekingstest niet uit na een verstuivertestinhoud van het additiefreservoirreservoir leegreservoir volhoeveelheid product aanwezig in het additiefreservoir in %DE POMP INJECTEERT ADDITIEF IN DE BRANDSTOFTANK TIJDENS DE REGELORGAANTESTom te voorkomen dat de maximumhoeveelheid additief in de brandstof wordt overschreden, wordt aangeraden om deze test niet meer dan * keer uit te voerentoevoerpomp voor additiefinhoud van het additiefreservoirmet deze telecodering kan de pomp van het additiefsysteem worden genformeerd over de hoeveelheid additief in het flexibele reservoirinhoud reservoir voor motortype *slechts n keer geldig als het vervangen van het flexibele additiefreservoir is uitgevoerd overeenkomstig de voorgeschreven methodemet het vervangen van het flexibele additiefreservoir is al rekening gehoudenu moet eveneens naar het menu telecodering gaan om de inhoud van het flexibele additiefreservoir te telecoderen, uitsluitend als de inhoud afwijktconfiguratie van het type bandenconfiguratie van het type versnellingsbakelektronische eenheid toevoerpomp voor additief met multiplextechnologiepyrotechnische veiligheidsgordel linksvoorpyrotechnische veiligheidsgordel rechtsvoorpyrotechnische veiligheidsgordel 2e zitrij linkspyrotechnische veiligheidsgordel 2e zitrij rechtspyrotechnische veiligheidsgordel 2e zitrij middenzij-airbag linksvoorzij-airbag rechtsvoorwindow-airbag linkswindow-airbag rechtsroll-bar linksroll-bar rechtsvan de toets linksvoorvan de toets rechtsvoorvan de toets linksachtervan de toets rechtsachtervan het slot met gentegreerde schakelaar linksvan het slot met gentegreerde schakelaar rechtsvan de sensor links S*van de sensor rechts S*van de motor voor het openen van het linker slotvan de motor voor het openen van het rechter slotvan de bediening van de linker motorvan de bediening van de rechter motorvan de bediening van de linker koppelingvan de bediening van de rechter koppelingvan de initialisatie van het linker portiervan de initialisatie van het rechter portiervan de voeding van de sensorenbuiten tolerantiesop "Aanwezig" telecoderen als de wagen is uitgerust met draaiknoppen voor de ventilatie, achter, (Onder de ventilatieroosters, achter)zij-airbags rechtsvoorgordelspanner linksachteromschrijving van de elektronische eenheidstatus van de correctiefunctiesrisico van verblindingsignaal van de voorste sensor (Indien sensor aanwezig)signaal van de achterste sensor (Indien sensor aanwezig)wagenhoogte (Indien meedraaiend dimlicht en elektronische eenheid vering aanwezig)positie van motoren voor de hoogteverstellingpositie van de verstelmotorenwagenhoogtewaarde van de hoogtecorrectiewaarde van de horizontale correctiestatus van de functie "Meedraaiend dimlicht"status van de informatie "Dag / Nacht"verticale aansturing van de twee koplampenhorizontale aansturing van de twee koplampenna het vervangen van de elektronische eenheid (Nieuw)informatie: Als de telecodering correct is uitgevoerd, maken de koplampen een beweging naar benedenbevestigen om de telecodering weer te gevende elektronische eenheid is niet of verkeerd getelecodeerd (Onjuiste telecodering aanwezig)voer de telecodering van de elektronische eenheid uitATTENTIE : De kalibrering van de koplampen mag alleen worden uitgevoerd bij wagens zonder elektronische eenheid vering (Met twee sensoren voor de wagenhoogte)om de dynamische koplampverstelling te optimaliseren moet de elektronische eenheid de positie van zijn bewegingssensoren inleren terwijl de wagen zich in rijklare toestand bevindt (referentiestand)deze bewerking moet worden uitgevoerd na het vervangen van een bewegingssensor, een van de elektronische eenheden, een reparatie aan de aandrijflijnen en een wijziging van de wagen waardoor de wagenhoogte is gewijzigdalvorens de kalibrering uit te voeren moet de wagen in de volgende staat worden gebracht :wagen onbelast en stilstaand op een horizontale ondergrondna de kalibrering moeten de koplampen handmatig worden afgesteld met een klassiek koplampafstelapparaat en moeten de storingen gewist wordenstoring bij de kalibrering van de koplampen door de informatie "Wagenhoogte" verstuurd door de elektronische eenheid veringstoring van de circuits van de stappenmotoren voor de koplampverstelling (draadbundels of motoren)storing Signaal "Wagenhoogte" afkomstig van de elektronische eenheid vering (Signaal PWM)storing van de circuits van de stappenmotoren voor de afstelling van de horizontale bewegingen van de koplampen (draadbundels of motoren)storing van de positie van de stelmotor(en) voor de horizontale beweging van de koplampen (Meedraaiende koplampen)informatie via draadverbindingen "Activering dagverlichting" (Status dag/nacht) afkomstig van de BSI : Afwezigstoring van de informatie stuurhoek ontvangen door de CAN van de sensor stuurhoek : Waarde zonder samenhangstoring Snelheidssignaal ontvangen via draadverbindingen : Afwezig of zonder samenhangstoring telecodering niet uitgevoerdgeen communicatie op het CAN met de elektronische eenheid van de automatische transmissiegeen communicatie op het CAN met de elektronische eenheid ESPgeen communicatie op het CAN met de intelligente service centrale (BSI)storing van de informatie stuurhoek die het CAN ontvangt van de sensor stuurhoek : Waarde ongeldigstoring van de informatie Motortoerental die het CAN ontvangt van de elektronische eenheid motor : Waarde ongeldigstoring van de informatie "Versnelling ingeschakeld" ontvangen van de Automatische transmissie of gestuurde handgeschakelde versnellingsbak : Waarde ongeldigstoring van de informatie wagensnelheid die het CAN ontvangt van de elektronische eenheid ABS of ESP : Waarde ongeldigstoring van de informatie wagenhoogte die het CAN ontvangt van de elektronische eenheid vering : Waarde ongeldigstoring van de informatie die het CAN ontvangt van de intelligente service centrale (BSI) : Waarde ongeldigstoring van de verbinding tussen de elektronische eenheid en de correctie-eenheid (-heden) onder de koplampenstatus van de communicatie op CANtoevoerpomp voor additief met multiplextechnologietelecodering van de rechter koplamp (Slave)nooit het contact aanzetten gedurende deze * secondenlambdasonde en Verstuiversdoor de motor opgenomen koppel (dynamo, inwendige wrijvingen.), evenals de aandrijving van de versnellingsbak (= rolweerstand)afwezigheid van lekkages in het aircocircuit en de goede werking van de compressor (zie menu "Airconditioning")moet worden gecodeerd op "Aanwezig" bij wagens behalve Japan, uitgevoerd met parkeerhulp en op "Afwezig" bij wagens voor Japan of andere bestemmingen zonder parkeerhulpPeugeot Planet 2000 Ri is gereserveerd voor de specialisten van universele autoreparateurshet gebruik ervan is aan voorwaarden gebonden, zoals het volgen van en geslaagd zijn voor de trainingssessies die zijn vereist voor het uitvoeren van werkzaamheden aan de elektronica van een wagen van het gamma van Automobiles Peugeotonderbreking van de brandstofinspuiting tijdens het afremmen op de motorn.b. : Als de informatie T inlaatlucht niet correct is, kunnen de rij-eigenschappen bij koude motor, het stationair draaien en de uitlaatgasemissie negatief benvloed wordenresetten van het additiefniveauontluchten van de pomp van het additiefsysteemresetten van de tellers voor de hoeveelheid additiefactief resetten van de totaaltellertotaalteller actiefresetten actiefelektronische eenheid van deze wagen afwezigmet LVV (snelheidsbegrenzer)zonder LVV (snelheidsbegrenzer)motoren * of * met pomp 2e generatie* CC 9HZ zonder elektronische eenheid brandstofadditief* en verstuivers ** en * met pomp 2e generatie (gebogen stekker), FAP S200, verstuivers * en elektronische eenheid brandstofadditiefpomp van additiefsysteem op LIN netwerk* met pomp 1e generatie* met pomp 2e generatie* , verstuivers * en elektronische eenheid brandstofadditief* , verstuivers * zonder elektronische eenheid brandstofadditief* 9HZ met pomp 2e generatie (gebogen stekker) en * met elektronische eenheid brandstofadditief* met pomp 2e generatie (gebogen stekker) en * zonder elektronische eenheid brandstofadditief* met pomp 2e generatie (gebogen stekker) en * met elektronische eenheid brandstofadditief* CCC 9HZ met elektronische eenheid brandstofadditiefuitvoering van de wagentrekhaak en aanhangwagen aanwezigservice centrale trekhaakaansluiting afwezig (trekhaak afwezig)elektronische eenheid trekhaakaansluiting aanwezig (trekhaak aanwezig en aanhangwagen afwezig)kalibrering niet uitgevoerdvergrendeld : Elektronische eenheid niet gepaard, sleutels niet ingeleerd, starten niet mogelijkmogelijkheid om de volgende werkzaamheden uit te voeren (afhankelijk van het type vergrendeling)identificatie, uitlezen storing, meting gegevens en telecoderingontgrendeld : Elektronische eenheid gepaard, het starten van de motor is toegestaanvoer een paring uit van de elektronische eenheid motor met de BSI en het inleren van de sleutelsHOUD REKENING MET DE STORINGEN DIE IN DE ELEKTRONISCHE EENHEDEN ZIJN OPGESLAGENingaand signaal Motorkapingaand signaal sensor hellingdetectie (CAS)ingaand signaal Druktoetssensor hellingdetectie (CAS) inactiefsensor hellingdetectie (CAS) actiefdruktoets niet ingedruktdruktoets ingedruktmotorkap geslotenmotorkap geopendwijziging van het flexibele additiefreservoirzorg voor alle radiografische afstandsbedieningen die u bij de auto wilt gebruikenu kunt maximaal * radiografische afstandsbedieningen gebruikendeze procedure wist alle eerder geregistreerde afstandsbedieningenUitgangsstatusuit te voeren in minder dan * secondensluit en open het bestuurdersportier * keer achter elkaarzet het contact aan en vervolgens weer afsluit alle portieren en vergrendel ze via de grendelknop van het bestuurdersportierzet * keer achter elkaar het contact aan en vervolgens weer afontgrendel de portieren via de grendelknop van het bestuurdersportierobserveer het vergrendelen en ontgrendelen van de portierende portieren zijn * keer vergrendeld en ontgrendeldga verder met stap *de portieren werden niet vergrendeld of ontgrendeldcontroleer of de schakelaar van het bestuurdersportier en het vergrendelsysteem van de scharnierende carrosseriedelen in orde zijn en voer de procedure opnieuw uitde portieren hebben zich meer dan * keer vergrendeld en ontgrendeldwacht 1 minuut en voer de procedure opnieuw uitdruk 2 keer achter elkaar op de vergrendeltoets van elke radiografische afstandsbediening die u bij de wagen wilt gebruiken en observeer het vergrendelen en ontgrendelen van de portierenna het achter elkaar indrukken van de knop van een afstandsbediening zijn er * mogelijkhedende portieren hebben zich 1 keer vergrendeld en ontgrendeldde radiografische afstandsbediening is correct geregistreerdde portieren hebben zich * keer achter elkaar vergrendeld en ontgrendeldde radiografische afstandsbediening is niet ingeleerd door de elektronische vergrendeleenheid van de scharnierende carrosseriedelenzolang de elektronische eenheid zich in de inleerstand bevindt, kunt u opnieuw proberen de radiografische afstandsbediening in te leren door de vergrendeltoets van de afstandsbediening diverse keren in te drukkende portieren hebben zich niet vergrendeld of ontgrendeldcontroleer of de schakelaar van het bestuurdersportier en het vergrendelsysteem van de scharnierende carrosseriedelen in orde zijn en voer de procedure opnieuw uitzet het contact aan om de inleerprocedure te beindigende werking van de motor wordt benutmogelijkheid voor het uitvoeren van de volgende diagnosewerkzaamheden : Identificatie, Storing uitlezen, Meting gegevenscontact aan (+ na contact) of draaiende motoraanwezigheid van het signaal activering via afstandsbediening (RCD) afkomstig van de BSI in de elektronische eenheid motorals het antistartcodesysteem niet werktbestuurders-/passagiersstoelstand van de stoel opgeslagen in M*stand van de stoel opgeslagen in Me* (Geheugen van de afstandsbediening *)wagen niet in Eco-modesensor hoogteverstelling stoelservo luchtrecirculatiemotor van de mengklep bestuurderszijdemotor van de mengklep passagierszijdemotor van de verdeelklep bestuurderszijdemotor van de verdeelklep passagierszijdestoring in de communicatie via het CAN-netwerk met de BSIrechtstreekse in- en uitgaande signalen van de elektronische eenheidstand Motor van de verdeelklep bestuurderszijde : stappenmotorstand Motor van de verdeelklep passagierszijde : stappenmotorstand Motor van de mengklep bestuurderszijde : stappenmotorstand Motor van de mengklep passagierszijde : stappenmotorafwijking ten opzichte van de laatst ingeleerde gegevensdruk hoger dan voorgeschrevenvoeding sensoren druk airconditioning, toerental, nokkenaspositievoeding sensoren druk brandstofgalerij, luchthoeveelheidmeter en EGR-signaalgeen samenhang tussen signalen motortoerental en cilinderherkenningversnellingcontroleer de werking van de ventilatorunitde * gegraveerde karakters aan de bovenzijde van de verstuiver moeten worden getelecodeerdhoud de merktekens voor de verschillende cilinders goed uit elkaaronderhoud van het roetfiltertype additiefverversingsintervalvervanging van het roetfilter uitvoeren bij de volgende onderhoudsbeurtvervanging van het roetfilter nu uitvoerendemontage van een moduul lesautoinwendig probleem in de elektronische eenheid motorvoer de inleerprocedure voor de code van de elektronische eenheid uit, gevolgd door een paringvoer een nieuwe paring met de BSI uit; programmeer indien nodig vooraf een nieuwe geheime code inhet is niet meer mogelijk de geheime code te wijzigen; voer een nieuwe paring met de BSI uit* V voedingsspanning geleverd door de elektronische eenheid motor voor bepaalde sensorengeen communicatie met de CMMgordelspanner rechtsachterfabrikant van de satellietenwerkelijk motorkoppel op het moment van uitlezenuitsluitend actief als de wagen is uitgerust met meedraaiende dimlichtensignaal afkomstig van de elektronische eenheid veringinstelling verzonden naar de motoren voor de verticale koplampverstellinginstelling verzonden naar de motoren voor de horizontale koplampverstelling voor de functie "Meedraaiend dimlicht"signaal verzonden door de BSImotor Horizontale Beweging van de Lendensteunmotor Verstelbare Pedalenzet het contact af en vervolgens weer aan in de stand + na contactze moeten 3 keer van links naar rechts bewegen en vervolgens terugkeren in hun middenstandtoets is oranje verlicht als de cd-speler zich in de afspeelstand bevindttoets is groen verlicht als de cd-speler zich in de afspeelstand bevindtoranje verlichtinggroene verlichtinggasontladingslamp bij meedraaiende dimlichten (AFS)gasontladingslamp zonder meedraaiende dimlichtengeluidssignaal storing antistartcodesysteemgeluidssignaal laadstroomstoring accu4x4 aandrijvingcentrale schakelaareenheid wegklapbaar dak en ruitbedieningkatalysator met sensor hoge temperatuur uitlaatgas na voorkatalysator *meedraaiende koplampenmet massaverbindingachterdifferentieelniet van toepassingcentrale elektronische eenheidcorrectie verticale beweging inactiefcorrectie horizontale beweging inactiefvan * tot * km/hinbouwen van een standaard radio/cd-speler (RD4) in een wagen die nog niet hiermee is uitgerustinbouwen van een standaard radio/cd-speler (RD4 MP3) in een wagen die nog niet hiermee is uitgerustinbouwen van een standaard radio/CD-speler in een wagen die nog niet hiermee is uitgerusthoek van vlinderklepinleren van de afstandsbedieningen* gevallende uitgang koppeling is ACTIEF gedurende de elektrische beweging van de schuifdeurstand Motor van de mengklep : stappenmotorinlaatluchttemperatuur in C, afhankelijk van de buitenluchttemperatuurservo luchttemperatuurmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met ESP of elektrohydraulische stuurbekrachtiging"Phase 2" model en uitgerust met een 9HY of 9HZ motoreind 2005 wordt geleidelijk een nieuw type radiografische afstandsbediening ingevoerd (Datum kan variren afhankelijk van de productiefaciliteit)deze nieuwe afstandsbediening is niet uitwisselbaar met voorgaande versiesvoor de productiefaciliteiten :Europa : Wagens vanaf DAM-nummer 10570 zijn uitgerust met een nieuw type zenderoverige landen (China; Maleisi; Iran; Brazili; Argentini) : Wagens zullen vanaf begin september worden uitgerust met het nieuwe type zendervoer * Km/h in (Standaard)herkomst van het signaal "Olietemperatuur"moet zijn gecodeerd op "BSI"Stuurbekrachtiging (GEP)Klantenfase : Moet worden gecodeerd op "Inactief"SHOWROOM-fase : Moet worden gecodeerd op "Actief"geen communicatie met de elektronische eenheid wagenhoogteregeling achtergeen communicatie met de elektronische eenheid niet gedragen veiligheidsgordelgeen communicatie met de portiermodule aan bestuurderszijdegeen communicatie met de elektronische eenheid Koplampenstoring van de brandstofvoorverwarmingstoring Signalen verstuurd door de elektronische eenheid Stop And Start ongeldigstoring Circuit schakelaar geopend portier rechterzijde (CPO)storing Circuit schakelaar geopend portier linkerzijde (CPO)storing Circuit contactstrip rechterzijdestoring Circuit contactstrip linkerzijdestoring Aansturing uitgang draaiende motor primair (Aanjager airconditioning)storing Aansturing uitgang draaiende motor interieur (Stoelverwarming)storing Radiografische afstandsbediening niet synchroonstoring Permanent bediend rempedaal (Schakelaar)storing Rempedaal niet bediend (Schakelaar)storing in de koelvloeistofpomp van het systeem voor warmtewinning via de uitlaatstoring Verlichtingsschakelaar bagageruimtestoring service centrale trekhaakaansluiting of eenheid carrosserie-ombouw : Storing Extra alarmknipperlichtenstoring service centrale trekhaakaansluiting of eenheid carrosserie-ombouw : Storing Aansturing ontlastrelaisstoring service centrale trekhaakaansluiting of eenheid carrosserie-ombouw : Storing Extra parkeerlicht rechtsstoring service centrale trekhaakaansluiting of eenheid carrosserie-ombouw : Storing Extra parkeerlicht linksstoring service centrale trekhaakaansluiting of eenheid carrosserie-ombouw : Storing aansturing relais naar status "generator operationeel"storing service centrale trekhaakaansluiting of eenheid carrosserie-ombouw : Storing Aansturing relais inschakelen airconditioningstoring service centrale trekhaakaansluiting of eenheid carrosserie-ombouw : Storing Aansturing Contactrelaisdisplaytypecodeer op "Zeer warm <-17C tot +50C)" voor de landen Saudi-Arabi, Bahrein, Verenigde Arabische Emiraten, Koeweit, Oman en Qatarmet een handbediende airconditioning EN een N6B motor EN geproduceerd in Argentinimet een RHY motor EN geproduceerd in Argentinimoet "Aanwezig" zijn als de wagen is uitgerust met een ruitenwisser achtermoet zijn gecodeerd op "Elektronische eenheid motor" als de wagen is uitgerust met een 9HX, 9HY, 9HZ of een RHR motormoet zijn gecodeerd op "Service centrale motor" voor de andere variantenmoet zijn gecodeerd op "Elektronische eenheid motor" als de wagen is uitgerust met een sensor water in de brandstof EN een 9HX, 9HY, 9HZ of een RHR motorom het type stekker te bepalen van de elektronische eenheid motor die wordt gebruikt bij de KFU motor, moet de positie van de grootste van de 3 stekkers bij de elektronische eenheid motor worden gecontroleerdoud type stekkerde grootste van de 3 stekkers bevindt zich in het middennieuw type stekkerde grootste van de 3 stekkers bevindt zich op een van de uiteinden van de elektronische eenheidRHR of (KFU met nieuw type stekker elektronische eenheid motor)KFU met oud type stekker elektronische eenheid motorKFU met nieuw type stekker elektronische eenheid motortelecodeer op "Standaard" voor wagens uitgerust met een NFU, N6A, KFU, RFK, 9HX, 9HY, 9HZ, RHR of RHY motortelecodeer op "Standaard" voor 4-deurs wagens uitgerust met een RFJ motor EN geproduceerd in Chinatelecodeer op "Standaard" voor wagens uitgerust met een RFJ motor EN een handgeschakelde versnellingsbak EN geproduceerd in Argentinitelecodeer op "Gestuurd" voor de andere wagenvariantenwaarschuwingsniveau brandstofselecteer de gebruikte brandstofsoortmet de term "Fuel flex" worden inspuitsystemen aangeduid die kunnen werken met brandstof samengesteld uit een mengsel van benzine (RON 95) en uit suikerriet gewonnen alcohol (Brazili)mengsel van benzine (RON 95) en alcohol (Fuel flex)conventionele benzine OF dieselbrandstof4-deurs sedan, niet geproduceerd in Argentini4-deurs sedan geproduceerd in Argentini EN benzine(Coup/cabriolet EN Diesel) OF (4-deurs Sedan geproduceerd in Argentini EN Diesel)moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een HDI motormoet zijn gecodeerd op "Afwezig" als de dagverlichting is geactiveerdmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" voor wagens bestemd voor Australimoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen een sedan of een break is uitgerust met een EW of DW motor EN airconditioningmoet zijn gecodeerd op "Afwezig" bij de 406 Coupmoet zijn gecodeerd op "Afwezig" voor elke andere variantmoet zijn gecodeerd op "JA" als de wagen is uitgerust met een sensor buitentemperatuurmoet zijn gecodeerd op "JA" als de wagen is uitgerust met een originele autoradiomoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" bij wagens uitgerust met supervergrendelingautomatisch opnieuw vergrendelen na het ontgrendelen via de radiografische afstandsbedieningATTENTIE, als u de optie Passagiersairbag telecodeert op "Afwezig" wordt zowel de werking als de diagnose hiervan geblokkeerdmoet zijn gecodeerd op "Met snelheidsregelaar" als de wagen is uitgerust met standaard snelheidsregelaarselecteer het te gebruiken tabelnummer, afhankelijk van de hieronder vermelde varianten :codeer op "Tabel *" als de Programmaversie van de BSI lager is dan of gelijk aan * EN de wagen is uitgerust met een Benzinemotorcodeer op "Tabel *" als de Programmaversie van de BSI lager is dan of gelijk aan * EN de wagen is uitgerust met een dieselmotor ZONDER roetfiltercodeer op "Tabel *" als de Programmaversie van de BSI lager is dan of gelijk aan * EN de wagen is uitgerust met een dieselmotor MET roetfiltercodeer op "Tabel *" als de Programmaversie van de BSI hoger is dan * EN voor alle motortypenreflecterend voor Sedan of Breakreflecterend voor CoupSYLEA of SC2N (Zonder ESP)EATON (Met ESP)diagnose van het contact P/N (automatische transmissie) of Status startvrijgave (gestuurde versnellingsbak)de status "Storing of starten niet vrijgegeven" geeft aan dat de schakelaar P/N van de automatische transmissie defect is of dat de gestuurde handgeschakelde versnellingsbak geen startvrijgave verleentOK of starten vrijgegevenstoring of starten niet vrijgegevenaanrijding wagendiverse redenennulstelling na werkzaamheden in de werkplaats van de kilometertellerhiermee kan worden gecontroleerd of de tweede nulstelling van de kilometerteller is uitgevoerd (Bij het rijklaarmaken van de nieuwe wagen)wissnelheid vr aangestuurd door de regensensorhoe meer de rijsnelheid toeneemt, hoe hoger de wissnelheidaansturing van relais "generator operationeel"aansturing relais airconditioningbediening relais elektrische ontlastingaansturing van contactrelaisKoplampverstelling Rechts of elektronische eenheid koplampverstellingals het DAM-nummer van de wagen hoger is dan of gelijk aan * (Programmaversie van de regensensor hoger dan of gelijk aan "*")als het DAM-nummer van de wagen lager is dan * (Programmaversie van de regensensor lager dan of gelijk aan "*")codeer met ES9 motor (XFV) en DAM-nummer lager dan * op "Snelheidsregelaar type * en geen begrenzing" als de elektronische eenheid motor als "Referentie programma" * of * heeftaantal pogingen voor het identificeren van de transponderaantal pogingen voor het legaliseren van de transponderbedieningsstatus van het startrelaissignaal afkomstig van de service centrale motorinterval van de ruitenwisser achter afhankelijk van de snelheid van de ruitenwissers vooroptie passagiersairbagtabelfilteren van het signaal acceleratie wagenwissen van de extra wielenvoordat dit commando wordt gebruikt en om te voorkomen dat de hoofdwielen van de wagen worden gewist, moet een korte rit van meer dan 1 minuut worden gemaakt met een snelheid van meer dan * Km/h (zonder onderbreking)met deze functie kunnen de wielidentificaties die zijn opgeslagen in de secundaire (Extra) geheugenplaatsen worden gewistdeze functie moet alleen worden gebruikt als de klant meer wielen wil laten inleren dan de elektronische eenheid aan ruimte beschikbaar heeft (Voorbeeld : Geheugenplaatsen bezet door wielidentificaties die niet meer voor de wagen worden gebruikt)de eenheid detectie te lage bandenspanning kan niet meer dan * wielidentificaties opslaanna het wissen is het noodzakelijk om een standaard inleerprocedure voor de extra wielen uit te voeren (Wielen gemonteerd op de wagen)bevestigen om naar het volgende scherm te gaanwissen misluktwissenwacht * seconde(n) voor het uitvoeren van de volgende bewerkingreferentienummers van de methoden voor het gereedmakenGEGEVENS VAN DE BEWERKINGENOVERZICHT HANDELINGENhet updaten via internet is niet correct afgerondstart het apparaat opnieuw op en open de applicatie opnieuwModule ladingstoestand accuvoedingsrelais van de koelinstallatie van de aanhangwagencilinderreferentiesensor inlaatcilinderreferentiesensor uitlaatelektroklep "vanos" inlaatelektroklep "vanos" uitlaatsensor koelvloeistoftemperatuur van het systeem voor warmtewinning via de uitlaateenheid BDP-sensorbedieningsmodule koelventilator met 1 snelheidontkoppelbare waterpompelektroklep voeding gas *leeslampje op stoel links zitrij *leeslampje op stoel rechts zitrij *verlichting dashboardverlichting linkervoorportierverlichting rechtervoorportierhemelverlichting *verplaatsbare verlichting bagageruimteverlichting gekoeld bergvakverlichting bergvak linksvoorverlichting bergvak rechtsvoorverlichting opbergvak linksvoorverlichting opbergvak rechtsvoorverlichting centraal opbergvakschakelaar veiligheidsgordel middenachter en linksachterschakelaar veiligheidsgordel zitrij * links- en rechtsachterschakelaar veiligheidsgordel links-, midden- en rechtsachterruitstandmodule voorschakelaar buitengreep bestuurdersportierschakelaar buitengreep passagiersportierrelais tankdopklepantiklemssensor linksanti-beknellingssensor rechtspositiecontact achterklepopeninggeheugenmodule passagiersstoelschakelaar achterste stand passagiersstoelgeheugenmodule achterstoeleneenheid (master) verstelling stoel *eenheid (slave) verstelling stoel *verlichting- en geheugenmodule buitenspiegel passagierszijdecamera linkscamera rechtsgordelspanner linksachter zitrij *gordelspanner rechtsachter zitrij *contactschakelaar dakontgrendeling/-vergrendelingschakelaar "check"schermkantelmotorschakelaar voor meten beschikbare ruimteantennefilter *voedingsfilter autoradiozekeringhouder bij de accuhouder * zekeringen interieur *beveiligingseenheid van accukabelverbindingsstekker motor / autowaarde voor 207, 307 CAN, 807 CAN multifunctioneel display monochroom :aanwezigheid en type schuifdakmenu niet beschikbaar omdat de elektronische eenheid niet aanwezig is in de wagenMIL storing afkomstig van het CAN-netwerkstoring koppelingssensormoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als het DAM-nummer van de wagen hoger is dan of gelijk aan * (Programmaversie van de regensensor hoger dan of gelijk aan "*")moet zijn gecodeerd op "Afwezig" als het DAM-nummer van de wagen lager is dan * (Programmaversie van de regensensor lager dan of gelijk aan "*")* OF (* EN Software BSI lager dan V*)* EN Software BSI vanaf V** of * of * of * of ** of * of * of *moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" voor wagens (Japan met rechtse besturing of andere landen) met Parkeerhulp (AAS)op "Afwezig" voor wagens bestemd voor Japan met linkse besturing met parkeerhulp of andere landen zonder parkeerhulpmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" voor wagens niet bestemd voor Japan uitgerust met Parkeerhulp (AAS)op "Afwezig" voor wagens bestemd voor Japan of andere landen zonder parkeerhulpDAM tussen * en * : Bepaal het type BSI door de plaats van de Shunt Parc te controleren, die bij de nieuwe BSI horizontaal en bij de BSI van de oude generatie verticaal is gemonteerdstatus van de lambdasonde (actief / inactief)sensor vervallen vanaf DAM-nummer 10570moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met ABS of ESPmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met ESPgekoppelde telefooneen telefoon die tenminste door de autoradio wordt herkend207, 407 Coup : +4dB407 : +*dBniveau 3 : 207, 307, 407, 607niveau 6 : 307, 407 Coup, 607niveau * : *vrijgave van gesproken nummerfunctie snelheidsbegrenzing / snelheidsregelingmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met bochtverlichtingverlichting van de binnenzijde van de bochtbochtverlichtingdisplay met verklikkerlampen niet gedragen veiligheidsgordelmoet zijn gecodeerd op "Afwezig" als de wagen is uitgerust met een display D of geen sensor bij de gespen van de veiligheidsgordel heeftmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een roetfilterelektronische eenheid Stop and Startschuifdak rij *aanwezigheid en type airconditioningMoet staan op:"Afwezig" voor 5FW, KFV, K6E, NFU, N6A en KFU motoren"Conventionele verwarmingsweerstanden (CTP)" voor 8HZ, 9HX, 9HY en 9HZ motoren"Geavanceerde verwarmingsweerstanden (CTP 300W)" voor 5FX en 5FY motorenconventionele verwarmingsweerstanden (CTP)geavanceerde verwarmingsweerstanden (CTP 300W)zonder airconditioning of (Met handbediende airconditioning EN benzinemotor met handgeschakelde 5-versnellingsbak)moet zijn gecodeerd op "aanwezig" als de wagen is uitgerust met een regensensormoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met bochtverlichting (Verlichting van de binnenzijde van de bocht)aanwezig (Coup/Cabriolet)afwezig (Andere carrosserievarianten)moet "Aanwezig" zijnmoet zijn gecodeerd op "Afwezig" als de wagen een Coup/Cabriolet is OF zonder regensensor bij de andere carrosserievariantenmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een regensensor (Behalve Coup Cabriolet)is alleen van toepassing als de twee buitenspiegels elektrisch inklapbaar zijncodeer op "Afwezig" als de klant soms gebruik maakt van een fietsdrager of een ander voorwerp dat de werking van de ruitenwisser achter belemmertkans op beschadiging van de ruitenwisser achterals de ruit aan passagierszijde een beveiliging tegen beknellen heeft, zijn alle ruitbedieningen voorzien van deze beveiligingaanwezigheid en type antiblokkeersysteem (ABS/ESP)ABS zonder ESPABS met ESPaanwezigheid en type roetfiltermoet zijn gecodeerd "Aanwezig met LIN elektronische eenheid/pomp" als de wagen is uitgerust met een roetfilterafwezig (Zonder Roetfilter)herkomst en toepassing van de informatie Oliedruk en -niveaumet Roetfilterzonder Roetfilterelektrisch bediend"Standaard" voor 8HZ, 9HX, 9HY en 9HZ motoren"Zelfstartend" voor motortypen NFU, N6A en (KFU ZONDER Stop and Start functie)"Gestuurd" voor motortypen KFV, K6E, 5FW, 5FX, 5FY en (KFU MET Stop and Start functie)"Zonder menu" voor wagens zonder display"Menu zonder profielbeheer" voor wagens met displayaanwezigheid en type rij verklikkerlampen niet gedragen veiligheidsgordelmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de gesp van de gordel aan passagierszijde is uitgerust met een sensormoet zijn gecodeerd op "Actief" als de gesp van de betreffende veiligheidsgordel niet is uitgerust met een sensoruitschakeling detectie niet gedragen veiligheidsgordel middelste zitplaats achterander display of geen displayachter met ander display of geen displayinactief (Andere carrosserievarianten)handbediend of zondertemperatuurinstelling van de airconditioningmoet zijn gecodeerd op "Compressor met externe aansturing van koppeling"elektronische regeleenhe(i)d(en) voor de airconditioningmoet zijn gecodeerd op "Twee achteruitrijlichten"moet zijn gecodeerd op "Via de richtingaanwijzers"moet zijn gecodeerd op "Identiek aan beide zijden"moet zijn gecodeerd op "Bepaling vastgespen en detectiemat voorpassagier"moet zijn gecodeerd op "Johnson"moet zijn gecodeerd op "Impulsbediening"BSI EN bedieningspaneel ventilatie/verwarming/airconditioningstandaard verlichtinghalogeenlamp met dubbele gloeidraadinstelwijze van buitenspiegels bij ingeschakelde achteruitversnellingvia de richtingsaanwijzersvia de selectiehendeltype ruitbediening voormoet zijn gecodeerd op "Identiek aan beide zijden"sequentieel aan bestuurderszijde en enkelvoudig aan passagierszijdeidentiek aan beide zijdenelektrisch bediende schuifdeurenhandbediende schuifdeurenschuifdak type "C3 Pluriel"extra koelvloeistofpomp voor het "Stop And Start" systeemdirecte BSI-inganginformatietype niet gedragen veiligheidsgordel aangestuurd door de afzonderlijke elektronische eenheidmoet zijn gecodeerd op "Bepaling vastgespen en detectiemat voorpassagier"bepaling vastgespen en detectiemat voorpassagiermoet zijn gecodeerd op "Johnson"bij de 407 biedt de elektronische eenheid niet de gelegenheid de status "Automatisch openen" en "Automatisch sluiten" te controlerenaansturing HF-ontvangerbediening snelheidsregelaarbediening claxonAUX2 gebruiker : Gewone ingangcurve nr. 1 : 1007, 207curve nr. 2 : 307, 407, 607, 807 BLAUPUNKTcurve nr. 3 : 807 BOSCHWaarde voor 207karakteristiek nr. 5 : 207, 307 JAPAN, 807 BOSCHvolume 4 : 207, 3071 antenne : Enkele tuner 207 en 307actieve antenne : 207, 307, 407, 607, 807passieve antenne : Enkele tuner 207 en 307, 407, 807 BLAUPUNKTactieve antenne : Dubbele tuner 207 en 307, 607, 807 BOSCHuitgeschakeld : 207, 307, 607, 807 BOSCHuitgeschakeld : 207, 307, 407, 607, 807installeren cd-wisselaarde-installeren cd-wisselaarmet display D of zonder sensor in de gesp van de veiligheidsgordel aan passagierszijdebestuurderszijde : Tweede diagnosefase van de functie inklappen/Uitklappenpassagierszijde : Tweede diagnosefase van de functie inklappen/UitklappenBELANGRIJK :om te zorgen dat de telecodering kan worden uitgevoerd moet ude diagnosestekker van de wagen losmakende contactsleutel verwijderen en de portieren van de wagen sluitentenminste * minuten wachten op het inschakelen van de ECO-mode van de netwerken, zodat de portierelektronica de nieuwe telecodeerstatus kan opslaanATTENTIE :telecodeer, indien dit nog niet is gebeurd, de tweede elektronische eenheid portierelektronica (Bestuurders- of passagierszijde)zet het contact af en wacht totdat de lampen van het instrumentenpaneel gedoofd zijnAUX1 gebruiker : Gewone ingangstoring in de verbinding met de koplampenstoring in de voeding van de elektronische eenheid of interne storing van de elektronische eenheidvoedingsspanning van de elektronische eenheid te hoogbedieningscircuit van de bochtverlichting linksbedieningscircuit van de bochtverlichting rechtscircuit onderbroken of gloeilamp defectkortsluiting naar massa of naar pluswaarde zonder samenhang door afwijking van de sensorstoring in de signalen ontvangen door het CAN-netwerk van de elektronische eenheid motorattentie, dit commando kan alleen worden uitgevoerd bij stilstaande wagenstoring in het signaal "Versnelling ingeschakeld" ontvangen van de Automatische transmissieattentie, dit commando kan alleen worden uitgevoerd bij stilstaande wagenaanuitstatus van het dimlichtinschakelhoek van de bochtverlichtinguitschakelhoek van de bochtverlichtingaanstuursignaal van de bochtverlichting linksaanstuursignaal van de bochtverlichting rechtshoek ingesteld in de elektronische eenheidstatus van de uitgang van de elektronische eenheidspanning gemeten op de aansluitingen van de elektronische eenheidinformatie ontvangen van het CAN-netwerkvan toepassing als de wagen is uitgerust met een (gewone of gestuurde) handgeschakelde versnellingsbakhet signaal is "Actief" als de achteruitversnelling is ingeschakeldaansturing van de bochtverlichting rechtsaan het einde van de procedure geeft het gereedschap de aan- of afwezigheid van storingen aanaansturing van de bochtverlichting linksdimlicht uitcontroleer of de geselecteerde bochtverlichting wordt ingeschakeldmet deze regelorgaantest van * seconden kan visueel de werking van de verlichting worden gecontroleerd en kunnen tegelijkertijd storingen worden opgeroepen in geval van problemenwacht op het beindigen van de activeringactiveringsfoutcontroleer of de geselecteerde bochtverlichting wordt ingeschakeldselecteer het type besturingzet het contact af en wacht totdat de lampen van het instrumentenpaneel gedoofd zijnafstelling hoeksensor stuurwieldraaisnelheid van het wiel berekend met het signaal van de sensor en de getelecodeerde afrolomtrek van de band in de elektronische eenheidhet signaal wielsnelheid neemt een ongeldige waarde als de elektronische eenheid niet getelecodeerd issnelheid van de voortreindeze wordt berekend op basis van het rekenkundig gemiddelde van de signalen van de wielsensor voor, waarbij gebruik wordt gemaakt van de afrolomtrek van de bandhet signaal wielsnelheid neemt een ongeldige waarde als de elektronische eenheid niet getelecodeerd isbepaling door indrukken van het rempedaalgeopend als de pomp is uitgeschakeldnormaal is het relais gesloten als het contact aan staatsignaal gemeten via de druksensor in de hoofdremcilinderdeze snelheid is positief voor een bocht naar linksdeze versnelling is positief voor een bocht naar linksbepaling van het signaal door eenmaal het rempedaal in te drukkensensor waarvan het gedrag samenhangt met de hoofdremlichtsensorkalibratie hoeksensor stuurwielmoet zijn gecodeerd op "* ms" als de wagen is uitgerust met een * of * of * motor voorzien van een "Programmaversie" gelijk aan * of * of * of *moet zijn gecodeerd op "* ms" als de wagen is uitgerustmet een * of * of * motor voorzien van een andere programmaversiemet een andere motorvariantinformatie : De "Programmaversie" wordt weergegeven op het identificatiedisplay van de elektronische eenheid van de DV6 motormoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" voor MPV's MET sensoren in de gespen van de veiligheidsgordels EN met bestemminglanden van de Europese UnieAzerbeidzjanmoet zijn gecodeerd op "Afwezig" voor alle andere varianten en landenvoorkomen van onder de gordel doorschuiven passagierszijdetelecodeer de veiligheidsgordels per zitrij (Links en rechts tegelijkertijd)seriegeschakeld per zitrij : 307, 407, 607de schakelaar is alleen Gesloten als het slot geopend is en de contactstrippen nog contact maken met de carrosseriedruktoets parkeerhulp: 207druktoets Ruitverwarming : 207druktoets AIRCO AC/ON: 207druktoets Verzoeksignaal maximum Cilinderinhoud aircocompressor: 207druktoets verzoeksignaal inschakelen PTC (Airco) : 207geen signaal via draadverbinding, ontvangst via het VAN-netwerkbranden van de verklikkerlamp uitschakeling airbag en van alle verklikkerlampen veiligheidsgordel vergetencontroleer of de verklikkerlampen brandenreferentie operationeel productaanduiding diagnosehelpdeskdiagnosehelpdeskSerienummervoer bij de airconditioning met gescheiden regeling een initialisatieprocedure uit met beide zijden gekoppeldinstellingschakel in het configuratiemenu de gescheiden regeling G-D uit en gebruik vervolgens de toetsen aan bestuurderszijdevoer bij airconditioning met centrale regeling de enkelvoudige bewerking uithandmatig wissenvan het ene uiteinde tot het anderehet toepassingsgebied voor luchtverspreiding of -verdelingtoets met het logo van een mannetje met pijlende luchtmenging of temperatuurinst. op volledig koude ventilatie (Luchtverdeling met pijl naar het bovenlichaam en minimumtemp.); vervolgens, na circa 30 seconden, op volledig warme ontwaseming (Alles via de bovenste ontwasemingsroosters en maximumtemp.)schakel vervolgens de stand AUTO weer inlet erop dat de accu voldoende geladen isallereerst moet een voorontluchting van het remsysteem worden uitgevoerdsluit de ontluchtslangen aan op de ontluchtnippels van de linker en rechter voorwielenopen de ontluchtnippels van de linker en rechter voorwielendruk het rempedaal gedurende * seconden zo ver mogelijk inherhaal deze handeling totdat er geen luchtbellen in de remvloeistof meer zichtbaar zijnsluit tijdens de laatste bediening van het rempedaal de ontluchtnippels van de linker en rechter voorwielensluit de ontluchtslangen aan op de ontluchtnippels van de linker en rechter achterwielenopen de ontluchtnippels van de linker en rechter achterwielensluit tijdens de laatste bediening van het rempedaal de ontluchtnippels van de linker en rechter achterwielenu gaat nu het inwendige circuit van de hydraulische regelgroep ABS ontluchtenu moet de volgende cyclus * keer herhalenhet rempedaal niet bedienende recirculatiepomp wordt ingeschakeld om de resterende vloeistof en druk in de lagedruk accumulator te verwijderendruk het rempedaal zo ver mogelijk in en houd het pedaal ingedrukt tijdens het activeren van de elektrokleppen uitlaat en de recirculatiepompde elektrokleppen uitlaat worden geactiveerd en vervolgens wordt door de recirculatiepomp een tegenwerkende kracht uitgeoefend op het rempedaalOpen de ontluchtnippels linksvoor en rechtsachterdruk het rempedaal * keer helemaal in en neem hierbij na elke bediening een pauze van * seconden in achthet ontluchten van de achterremklauwen is hierbij niet nodighet ontluchten van het inwendige circuit van de hydraulische regelgroep ABS is correct uitgevoerdvoer nu een definitieve ontluchting zonder ontluchtapparaat uitschakel het ontluchtapparaat uit en koppel het los van het remvloeistofreservoirtijdens deze ontluchting moet erop worden gelet dat er altijd voldoende remvloeistof in het reservoir aanwezig isverborgen functieweergegeven functiesluit de slang van de ontluchtfles aan op het linker voorwieldruk het rempedaal zo ver mogelijk in en houd het pedaal ingedruktopen de ontluchtnippel van het linker voorwiel om de druk te verlagen en sluit deze weer alvorens het rempedaal los te latenWacht ongeveer * seconden na het loslaten van het pedaal en herhaal vervolgens de bewerking tot heldere remvloeistof zonder bellen naar buiten stroomtmaak de slang van de ontluchtfles lossluit de slang van de ontluchtfles aan op het rechter voorwielopen de ontluchtnippel van het rechter voorwiel om de druk te verlagen en sluit deze weer alvorens het rempedaal los te latensluit de slang van de ontluchtfles aan op het rechter achterwielopen de ontluchtnippel van het rechter achterwiel om de druk te verlagen en sluit deze weer alvorens het rempedaal los te latensluit de slang van de ontluchtfles aan op het linker achterwielopen de ontluchtnippel van het linker achterwiel om de druk te verlagen en sluit deze weer alvorens het rempedaal los te latende volledige ontluchtprocedure is beindigdvul zo nodig remvloeistof bij tot aan het MAX merktekenmet het diagnosegereedschap kan het regelcircuit van de hydraulische regelgroep ESP worden ontluchtu gaat nu het inwendige circuit van de hydraulische regelgroep ESP ontluchtenactivering van de elektroklep begrenzing, elektroschakelklep en recirculatiepomp gedurende * secondenhet ontluchten van het inwendige circuit van de hydraulische regelgroep ESP is correct uitgevoerdde kalibrering van de hoek is noodzakelijk bij het afstellen van de sporing, het vervangen van de sensor of de elektronische eenheid ESP en bij werkzaamheden aan de stuurkolom of de steun van de stuurkolom (en alle andere werkzaamheden aan de voortrein)draai het stuurwiel een kwart omwenteling naar links en naar rechtssignaal sensor remdruksignaal gier- en dwarsversnellingssensorsignaal sensor zijdelingse versnellinggeen communicatie met de gyro-/versnellingsensorkalibrering elektroklep MCIkalibrering elektroklep MCI niet uitgevoerdESP/ABS systeemverklikkerlampen van de BMFaan de hand van de stand van de achterste uitlaatdemper kan het type brandstoftank worden vastgesteldde dwarsgeplaatste uitlaatdemper verschijnt pas in de loop van 2006diesel met dwarsgeplaatste uitlaatdemperbenzine met dwarsgeplaatste uitlaatdemperdiesel met langsgeplaatste uitlaatdemperbenzine met langsgeplaatste uitlaatdempermoet zijn gecodeerd op "* liter" als de achterste uitlaatdemper langsgeplaatst ismoet zijn gecodeerd op "* liter" als de uitlaatdemper dwarsgeplaatst is (in de loop van 2006)weerstand tankvlotterelement voor lege brandstoftankmoet zijn gecodeerd op "* Ohm"weerstand tankvlotterelement voor volle brandstoftank"* Ohm" voor wagens uitgerust met een langsgeplaatste uitlaatdemper"* Ohm" voor wagens uitgerust met een dwarsgeplaatste uitlaatdemper (in de loop van 2006) en een benzinemotor"* Ohm" voor wagens uitgerust met een dwarsgeplaatste uitlaatdemper (in de loop van 2006) en een dieselmotorsleutel voor uitschakeling van de airbagmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig"moet zijn gecodeerd op "Andere"type aansturing van de compressor van de airconditioningmoet zijn gecodeerd op "Extern" als de wagen is uitgerust met airconditioningmoet zijn gecodeerd op "Intern" als de wagen niet is uitgerust met airconditioningmoet zijn gecodeerd op "Intern" voor de modellenmoet zijn gecodeerd op "Extern" voor de modellenuitschakelen van de interieurbeveiliging van het alarmsysteemATTENTIE : Als u telecodeert op "Handbediend" terwijl de wagen is uitgerust met een Automatische transmissie wordt het starten van de motor niet meer belet als de selectiehendel niet in stand P of N staatonverhoedse beweging van de wagen bij het startenbevestigen om de extra wielen te wissenelektroklep brandstofpompregelingpomp van het additiefcircuitluister naar het werkingsgeluid van de pompbypassklep EGRluister naar het werkingsgeluid van de klepbijbehorende dynamoklasseautomatische transmissie AM6regeling motorkoelingGEEN EXTRA VERWARMINGantistartcodeADC*remsysteem met functiestoringu heeft een code ingevoerd met een teken dat niet is toegestaanLET OP : De letter "o" en de letter "i" komen niet voor in geheime codescontroleer de telecodering van de parameter gekoppeld aan de antistartcode van de 3e generatie (ADC3) in de elektronische eenheid motordeze moet worden gecodeerd op Afwezig als de elektronische eenheid remsysteem geen deel heeft aan de antistartcode (Functie momenteel niet geactiveerd voor de ADC3)controleer de staat van de CAN verbinding tussen de elektronische eenheid motor en de elektronische eenheid remsysteem (ABS/ESP)heeft u de brandstofpomp of de pompmoduul vervangenmechanisch gedeelte van de dynamoelektrisch gedeelte van de gestuurde dynamocommunicatie met de gestuurde dynamoelektrische olieniveaumeterdetectie geblokkeerd gaspedaalbrandstofinspuitsysteemregeling te armregeling te rijkseriegeschakeld per zijdestationair circa * t/minstationair met airconditioning circa * t/minmislukte herprogrammeringstoring informatie motorstatusinterne storingstoring geen signaal wagensnelheidstoring signaal temperatuursensor motor DAEstoring in de communicatie tussen elektronische eenheid DAE en ABS/ESPstatus van de verstelmodusactiveringsstatus van de rijkarakteristiekmotor vergrendeldmotor uitgeschakeldopnieuw startenwagensnelheid aangegeven in km/hdetectie van de aanwezigheid van +APCkoppel uitgeoefend op het stuurwielstroom verbruikt door de motor DAE (stuurbekrachtiging)stroom gevraagd door de elektronische eenheid DAEspanning op de aansluitingen van de motor DAEstatus van de bekrachtiging wanneer een koppel wordt uitgeoefend op het stuurwielinwendige temperatuur van de elektronische eenheidna contactals de AUX-aansluiting aanwezig isexternherkomst en toepassing van de informatie klep van de tankdopwerking koeling gentegreerd in elektronische eenheid (FRIC)opening rood verlichtCd wordt afgespeeld met groene LEDgeen onderhoudgeen olieniveauactivering buitentemperatuurmeteractivering helderheidsregelingactivering van de ingebouwde voorzieningactivering van het GPRS protocolactivering Targa servicesactivering automatische volumeregelingweergave datumweergave tijdstel het maximaal gewenste vermogen in op de aansluitingen van het rechter trilmechanismestel het maximaal gewenste vermogen in op de aansluitingen van het linker trilmechanismestel het minimaal gewenste vermogen in op de aansluitingen van het rechter trilmechanismestel het minimaal gewenste vermogen in op de aansluitingen van het linker trilmechanismewaarschuwing maximum hoeveelheidontluchten van de slangrechter roll-barlinker roll-barmet of zonder vergrendelingsschakelaargeluidssignaal via autoradiobijbehorende versnellingsbakscharniersensor bovenzijde rugleuningsensor langsverstelling zitkussenbijbehorende carrosseriebijbehorende extra verwarmingkeuze meetkarakteristiekkeuze waarschuwingsmetingmotorkeuzebijbehorende verstuiverklasseknipperen bij het bereiken van de bestemmingknipperen van de routeaanduiding (navigatiefunctie)aansturing uitschakelenconfiguratie vergrendeling automatisch / door gebruikerconfiguratie ABS afwezig / aanwezigconfiguratie ABS actief / passiefconfiguratie geprogrammeerde hoogteregelaarconfiguratie programmeercurve CDSPconfiguratie programmeercurve DAVconfiguratie van de video-ingang * voor gebruik door de gebruikerconfiguratie HIFIconfiguratie ruitbedieningvoorgeschreven configuratie verklikkerlamp veiligheidsgordel vergetenconfiguratie draairichting van de sensoren geprogrammeerde wagenhoogte voor en achterconfiguratie tabel geprogrammeerde hydractieve veringconfiguratie toets vergrendeling identificatiecodeconfiguratie toets ontgrendeling identificatiecodeconfiguratie type radiobedieningconfiguratie wagenprogrammeringwerkplaatscontrole uitgevoerdzijde van voorspanningtijdsverschilactivering door anti-maskingrusttijd ruitenwisser achterrusttijd ruitenwisser vooruitschakelvertraging verlichtingdichtheid dieselbrandstofuitschakeling AM-banduitschakeling van fadervoor zeer koude landenafrolomtrek van de betreffende bandenafrolomtrek van de betreffende banden (geprogrammeerd)verscheidenheid aan elektronische eenheden in de wagendosering (ppm) gekoppeld aan grenswaarde (mg)bedieningsduur koplampsproeierverwarmingsduurverlengingsduur verlichtingonderhoudstermijn byte *tijdelijke onderhoudstermijn byte *storing netwerkruitenwisser achter met twee motoreninstapfunctie zitplaats achter D25instapfunctie stuurkolomfunctie business X6ESP-functiegekoppelde FRIC-functiefunctie brandstofreservefunctie koplampenfunctie servicefunctie snelheidsmeteraanstuurfrequentie van de trilmechanismenregeling van de temperatuur na het roetfilterautomatische GPS-tijdidentificatiecode SMS-provideruitschakeling automatisch terugschuiven stoelbeperking van de kruisende echo's voorbeperking van de rechtstreekse echo's voorgrens * en *ondergrens voor geval nr. *bovengrens voor geval nr. *maximumgrens *minimumgrens *grens voor geval nr. * (extra voorwaarde)grens voor geval nr. *geprogrammeerde opbrengstregelingregelstrategie lo/dxautomatische volumeregelinglangsverstelling zitkussenwagenmerkgewicht bestuurdergewicht voorpassagierbijbehorende verbrandingsmotorbijbehorende verbrandingsmotor (bepaling van het type regeling ?)aantal interieurantennesaantal schakelaarsaantal impulsseries voor HERVATTEN snelheidsregelingaantal impulsen voor ontluchten slangwaarschuwingsniveau minimumhoeveelheid vloeistof (mm)aantal wisslagen achter bij sproeienaantal wisslagen voor bij sproeienaantal kaartsleutelstelefoonnummer assistanceoffset ronding van bumperschild vooroptie noodoproepoptie airconditioning, verdamper 60 mmoptie DSG - identificatiecode RW van wiel *optie EHBoptie kantelenoptie stand black paneloptie vergrendeltoets interieuroptie drie remlichtenoptie permanente vergrendeling kofferdekselstand van de bestuurdersstoelstand van de passagiersstoel, voorplaatsing kleurenschemapositie van de voorste sensoren (indien 000000 geen parkeerhulp voor)eerste termijn voor onderhoudsbeurtaanwezigheid hands-free toegangaanwezigheid ADML (hands-free toegang tot starten)aanwezigheid voeding elektrische ruitbedieningaanwezigheid autoradio op het netwerkaanwezigheid diversity-eenheidaanwezigheid navigatie-eenheid op het netwerkaanwezigheid vochtsensor interieuraanwezigheid cd-wisselaar op het netwerkaanwezigheid bochtverlichtingaanwezigheid afzonderlijk bedieningspaneelaanwezigheid compressor met externe regelingaanwezigheid bestuurderaanwezigheid van de automatische configuratieaanwezigheid van de beschikbare ruimteaanwezigheid selectieve ontgrendeling van de wagenAanwezigheid sensor voor verontreinigingaanwezigheid van koplampverstellingaanwezigheid van een radio-telefooncombinatie op het netwerkaanwezigheid ECM fricaanwezigheid geavanceerd displayaanwezigheid Snelheidsbegrenzer / snelheidsregelaaraanwezigheid configuratiemenuaanwezigheid passagieraanwezigheid druktoets parkeerhulpaanwezigheid radio met automatische volumeregelingaanwezigheid parkeerhulp met geluidssignalenaanwezigheid visuele parkeerhulpaanwezigheid beveiligingaanwezigheid mechanische / elektrische kinderbeveiligingaanwezigheid veiligheidssysteemaanwezigheid HIFI systeemaanwezigheid verklikkerlamp ABS passiefbijbehorende druk airconditioningherkomst van informatie dopherkomst van olietemperatuurvertraging wissen /sproeien achtervertraging wissen /sproeien voorgevoeligheid voor detecteren van de identificatieconfigureerbare selectiviteitgrens waarbij geen vloeistof boven in de tank wordt gemetensupervergrendeling met 1 drukSW met draadverbindingen of multiplex ontgrendeling achterklepSW met draadverbindingen of multiplex achterklepvoorspantechniekverklikkerlamp veiligheidsgordel voorpassagier niet omgegespttijd tussen twee trage scanscontroletijd vergrendelingautomatische vergrendeltijdcontroletijd vergrendelingtype parkeerhulptype navigatiedisplay met twee of drie bijbehorende toetsentype navigatiedisplay met draaiknop of tuimelschijftype luchtverdelingtype DSGtype netwerktype selectiviteittype uitschakeling controle dode hoekverbindingstype navigatiedisplayeenheid van snelheidminimum kwaliteit reserveoliewaarde van de waarschuwingsdrempel brandstofreservewaarde brandstofniveau segment *automatische vergrendeling na afloop tijdschakelingonderste snelheidsgrens vergrendeling tijdens het rijdenonderste snelheidsgrens verlaging snelheid ruitenwissers voorsnelheid voor inschakelen / uitschakelen parkeerhulpbovenste snelheidsgrens vergrendeling tijdens het rijdenbovenste snelheidsgrens verlaging snelheid ruitenwissers voorhoeveelheid brandstof bijgevuld in de fabriekvolume audio-ingangzone achter *zone voor *zone tunerals deze bewerking wordt gestart moet u bovendien het volgende uitvoeren :initialisatie sensor remdruk of giersensorcommunicatie met de DAEinitialisatiefout van de gier- en dwarsversnellingssensorEGR-klepverklikkerlamp Niet Gedragen Gordel (TNB)ruw signaal EGR-klepkoppelingsschakelaarbedieningsstatus rempedaalschakelaarbedieningsstatus extra rempedaalschakelaarinstelling inspuithoeveelheidinstelling gewenst koppel door bestuurderruw signaal EGR-klepstoring aansturing relais brandstofpompelektronische eenheid getelecodeerd op "Afwezig" in het menu "Aanwezige elektronische eenheden" van de BSIStatus van het circuit "Wekken op afstand"temperatuur van de motorolieverstelhoek van de nokkenasligt tussen * en *de spanning ligt tussen * en * voltwagensnelheid in km/heen algehele wisprocedure voor de storingen van de ruitenwissermotoren voor, de elektronische eenheid brandstofadditief, de extra verwarming, het elektrisch bediende kofferdeksel en de gasontladingslampen(indien de elektronische eenheden aanwezig zijn)signaal info laden dynamo met gestuurde regelaarrode meetpen van aansluiting * verbonden met aansluiting * van de zwarte 2-polige stekker van de dynamo (1020) (stekker aangesloten)zwarte meetpen van aansluiting * verbonden met de accumassa207107break besteluitvoering (cat. N1)vijfdeurs break (indien afwijkend van basis : E)driedeurs personenwagen - 5 zitplaatsenvijfdeurs personenwagen - 5 zitplaatsendriedeurs personenwagen in besteluitvoering (cat. N1)vijfdeurs personenwagen in besteluitvoering (cat. N1)chassis cabine / cabine met aandrijflijnkaal chassis / aandrijflijnpickupplatte laadbak met dubbele cabinechassis dubbele cabinecombi in panorama-uitvoering met 8/9 zitplaatsen (CLUB)combi met 6/9 zitplaatsen (COMFORT)kale laadvloerbreng het label "Adviezen aanvullende elektrische accessoires" aanbreng de sticker "Peugeot Assistance" op de achterruit aancontroleer de werking van de veiligheidsgordels en de kinderbeveiligingencontroleer het openen / sluiten van de portieren en het kofferdeksel (initialiseer de automatische vergrendeling)druk op toets * om het rijklaarmaken te stoppendruk op toets * om het rijklaarmaken te registreren en af te sluitendruk op toets * om het formulier "Opmerkingen overdracht nieuwe wagen" weer te gevendruk op toets * om verder te gaandruk op toets * om door te gaan met de volgende stapdruk op * voor bevestiging en om verder te gaancontroleer of de wagen zich in de configuratie klant bevindtten minste een van de volgende gevallen is genoteerdcontroleer de werking na afloop van de proefritwegenkaart-cd van het boordnavigatiesysteem (afhankelijk van uitrusting)programma-cd van het boordnavigatiesysteem (afhankelijk van uitrusting)check-up van de elektronische eenhedenstoringscodes op het Afhaal- / Ontvangstbewijsrapportagesbevestigt u het afsluiten van het rijklaarmaken ?Afhaal- / Ontvangstbewijsblanco formulieropmerkingen overdracht nieuwe wagencontroleer of de aanblik van het interieur / exterieur in orde is (zo nodig schoonmaken / wassen)controleer de automatische inschakeling van de ruitenwissers en de verlichtingcontroleer het peil van de olie en de vloeistoffen (zo nodig bijvullen)controleer visueel de staat en de afdichting van de hydraulische circuits en de vloeistofcarterscontroleer visueel de algehele staat van de onderzijde en de aggregatenaanmaken en invullen van de rapportagevan de signalering (optische en geluidssignalen)van de parkeerhulpvan de autoradio, de radio-telefooncombinatie en het boordnavigatiesysteem (afhankelijk van de uitrusting of het model wagen)van de verlichting (binnen en buiten)van de uitschakeling airbag aan passagierszijde en het activeren van de schakelaar "ON" (afhankelijk van de uitrusting of het model wagen)permanent opgeslagen storingenverwijder de bescherming van de ruitenwisserbladen (afhankelijk van de uitrusting of het model wagen)van de elektronische eenhedenvan de wielsloten (bij lichtmetalen velgen)van de sleutels en de codekaartvan de boorddocumentatievan de ruitbediening en de binnen- / buitenspiegelsvan de motorventilateursvan de verklikkerlampen, de displays en de instrumentenOverzicht van de bediening vande verwarming / ventilatie / airconditioningde handremde motor in koude en in warme toestandhet schakelende snelheidsregelaar (afhankelijk van de uitrusting of het model wagen)zet de onderhoudsintervalindicator handmatig op nul (mits dit mogelijk is met het instrumentenpaneel)wieldeksels (bij stalen velgen)uitvoeren van eenuitvoeren van een Diagnostische Check-upuitvoeren van het rijklaarmaken van een wagenbezig met exporterenexporteren beindigdgereeder wordt momenteel geen enkele wagen rijklaar gemaaktafdrukken van een blanco formulier rijklaar makengeef de datum afgedrukt op de accu aanis het verversen van de motorolie uitgevoerd ?uitlijnen van het stuurwiel in de rechtuitstandalgeheel rijgedrag van de wagen, afwezigheid van abnormale geluidenomschrijving van permanente storingenontbrekendbreng de banden op de juiste spanning (controleer of ze allemaal dezelfde maat hebben), evenals het reservewielbreng de shunt in de klantenfase aanbreng de afsluitpluggen in de bodemplaat aan (afhankelijk van de uitrusting of het model wagen)breng de kentekenplaten aanbreng de af fabriek geleverde extra uitrustingen (automatten, bagagenetten) en de wieldeksels aanactualiseren van de onderhoudsintervalindicatorniet van toepassingafsluitende werkzaamhedenm.b.v. de elektrische eenhedenbreng de antenne van de radio aanmonteurgereedmaken esthetisch gedeeltebezig met rijklaarmakenaanwezigheid van permanente storingenontvet de wagengedetailleerde proceduregecorrigeerdreferentienummers van de methoden voor het gereedmakenzet het klokje op tijdvul de naam van de monteur en het bedrijf invul de naam van de technisch specialist en het bedrijf invul de controlelijst inraadpleeg de documentatie van de wagen met betrekking tot de shunt op de BSIverwijder de plastic hoezen en de bodembeschermingvul de bandenspanning van de wagen invul de defectcodes genoteerd op het "Afhaal- / Ontvangstbewijs" inwilt u het rijklaar maken annuleren ?samenvatting van de werkzaamhedentechnisch specialisttelecodering van het elektrisch systeem in de klantenfaseaanvullende telecoderingeneen onbekende elektronische eenheideen elektrische eenheid heeft niet gereageerdeen permanente storingcontroleer de aanwezigheid en de staatcontroleer de aanwezigheid en de staat van de extra uitrusting (in de bagageruimte)controleer of de accessoires zijn gemonteerd en of de preventieve acties zijn uitgevoerdcontroleer de werking van het wegklapbaar dakcontroleer de werking van het schuifdak (afhankelijk van de uitrusting)rijden op slecht wegdekuitlezen van storingen in de BSI en overzicht van storingen in de wageninformatie roetfilteraanvullende informatie roetfilterinformatie motorventilateurgroepinformatie brandstofdrukcircuittelecodering verstuiverclassificatiegeforceerde regeneratie van het roetfiltervervanging van het roetfiltervervanging van de turbovervanging van de drukverschilsensorVervangen hogedrukpompvervanging van het additiefreservoir, de pomp of de slangenvullen van het additiefreservoirvoeding sensoren * V luchthoeveelheidmeter, druk airconditioning, vuldruk, positie turbo, positie EGR-klep, drukverschil roetfiltervoeding sensoren * V druk brandstofgalerij en gaspedaalbediening injecteurs cilinderrij *schoksensorcommunicatie CAN-netwerksignaal stand turbocircuit voedingsrelais van het inspuitsysteem (* trap)circuit voedingsrelais van inspuitsysteem (vermogenstrap)verstuiver zwak, verstuiver geblokkeerd in gesloten toestand of cilinderprobleemgeen communicatie : CAN-netwerk afweziginleren laagste waarde buiten norminleren hoogste waarde buiten norm of spanning te hoogcircuit onderbroken of druk te laagcircuit onderbroken of extreme temperatuur van de pomp van het additiefcircuitsamenhang met rempedaalsamenhang met wijziging van de opbrengstbediening maakt kortsluiting naar massa of circuit onderbrokenbediening maakt kortsluiting naar plusstuurstroom van de regelaar vertoont geen samenhang met de drukkortsluiting naar massa van de pomp van het additiefsysteemkortsluiting naar massa van het startrelais of waarde te laagkortsluiting naar massa of druk te hoogkortsluiting naar plus van de pomp van het additiefcircuitkortsluiting naar plus, naar massa of circuit onderbrokenkortsluiting naar plus, of druk te laagkortsluiting naar massa EGR geslotenkortsluiting naar massa, of kortsluiting naar plus, of temperatuur te hoogkortsluiting naar plus of circuit onderbroken of waarde te laagkortsluiting tussen * draden van de verstuiverhoeveelheid lucht minder dan voorgeschreven (opening EGR-klep te groot)hoeveelheid lucht groter dan voorgeschreven (opening EGR-klep te klein)onjuiste basisinstelling verstuiversonjuiste telecodering homologatienummerstoring verzonden door automatische transmissieverzoek voor regeneratie te frequentafwijking in de beweging van de klep of inleren niet uitgevoerdstoring bedieningsspoel EGR-klep Gemeten luchthoeveelheid te grootEGR-klep geslotengeen samenhang met de stand van het gaspedaalgeen samenhang in bericht verzonden door de automatische transmissieinformatie zonder samenhangopening EGR-klep te grootvuldruk te hoogonjuiste druk brandstofgalerijdruk brandstofgalerij te laag tijdens startendruk brandstofgalerij te hoogrelais aangestuurd en Bougies nooit gevoedrelais niet gevoed en Bougies gevoedgrenswaarde maximum hoeveelheid additief in het Roetfiltersignaal afwezigcorrectietijd verstuiver buiten de tolerantie of verstuiver lekstuurspanning te hoogstuurspanning te laagwagensnelheid of weergegeven info ongeldigaansturing van het vermogensrelaisstroom door de hogedrukpompopbrengst hoofdinspuitingluchthoeveelheidactiveringsverzoek van verbruikersgemiddelde afstand tussen de * laatste regeneratiesafgelegde afstand sinds de laatste regeneratieverreden afstand sinds het vervangen van het roetfilteractiveringsstatus van de correctiestrategien voor het openen van de verstuiverinleerstatus van de EGR-klepinleerstatus van de turbofoutstatus van de verstuiveraansturing voor elke cilinderrijstatus van de brandstofdrukregelingstatus van EGR-regelingstatus van de turbodrukregelingstatus van de bougies van het voor-/nagloeisysteemstatus van de snelheidsbegrenzingstatus van de motorstatus van de snelheidsregelinginformatie zwaar punt gaspedaaltotale roetmassa in het roetfilteraantal regeneratieverzoeken in het noodprogrammaaantal gedeeltelijke regeneratiesaantal mislukte regeneratieskoppelingspedaaltotale beschikbare hoeveelheid additiefaansturingscyclus van de brandstofopbrengstregelingaansturingscyclus van de elektrodoseerklepRCO EGR-kleprelais motorventilateurgroep 2voedingsspanning *signaalspanning gaspedaal *ingestelde snelheid van de snelheidsbegrenzeringestelde snelheid van de snelheidsregelaartotale ingespoten additiefhoeveelheiduitlezen informatie inleren onderdeleninleren onderdeleninformatie inleren EGRinformatie inleren Turboinformatie inleren drukverschilsensorinformatie inleren verstuiversinleren hoogste waarde EGRinleren laagste waarde EGRwaarde bij eerste keer inleren laagste waarde EGRwaarde bij inleren laagste waarde EGRwaarde bij eerste keer inleren hoogste waarde EGRwaarde bij inleren hoogste waarde EGRinleren hoogste waarde turboinleren laagste waarde turbowaarde bij inleren laagste waarde Turbowaarde bij inleren hoogste waarde Turboinleren offset drukverschilwaarde bij inleren offset drukverschiltijd slijtagecompensatie verstuiver cilinder *als de rijsnelheid nul is en er geen versnelling is ingeschakeld (handbak in vrij, automaat in P)lees bij de meting gegevens de roetbelasting van het roetfilter uit; deze is gelijk aan * %geforceerde regeneratie misluktgeforceerde regeneratie uitgevoerdcontroleer bij de meting gegevens of de roetbelasting van het roetfilter gelijk is aan * %echter een probleemregeneratie tijdens het rijdenregeneratie bij stilstandvervanging van het additiefreservoir, de pomp of de slangenvoer deze bewerking alleen uit na het bijvullen van het additiefreservoirvoer deze bewerking alleen uit na het vervangen van het additiefreservoir, de pomp of de slangen tussen het additiefreservoir en de brandstoftankvoer deze bewerking alleen uit na het vervangen van het roetfilterschrijf de tellerregistraties wegsluit de oude elektronische eenheid weer aan om de tellergegevens te bewaren; daarna alleen bevestigen na het opnieuw aansluitende gegevens van de elektronische eenheid die wordt vervangen kunnen worden bewaardde volgende bewerkingen worden achter elkaar uitgevoerdtellerregistraties oude elektronische eenheidwegschrijven van tellerregistratiesde gegevens van de elektronische eenheid die wordt vervangen kunnen niet worden bewaardsluit de nieuwe elektronische eenheid injectie/inspuiting aande volgende bewerkingen worden automatisch achter elkaar uitgevoerdinleren onderdelenvul volledig met additiefte lage vuldrukluchtverzamelkastgevuld met additiefresetten van het additiefniveaulees de storingen uit en wis deze vervolgensvraag onder "ServiceBox" de totale hoeveelheid additief op conform de kilometerstand van de wagen en telecodeer deze in de nieuwe elektronische eenheidprogrammaversieverstuiverbank geblokkeerd in geopende standstoring voeding van de sensoren : brandstofdruk, pedaal 1, vuldruk, inlaatnokkenasstoring voeding van de sensor motortoerentalstoring mengselregeling, achterstoring bediening inlaatnokkenasstoring aansturing elektro-overdrukklep turbostoring aansturing motorventilateurgroep* (hoge snelheid)storing aansturing extra ventilateur in motorruimtestoring controle vergrendelde stand van de inlaatnokkenasstoring overdrukregeling van de turbocompressorstoring inlaatluchttoevoerstoring gedetecteerd in minimaal brandstofniveaustoring signaal koelvloeistoftemperatuurstoring elektroklep turboregelingstoring informatie temperatuur buitenluchtstoring stand inlaatnokkenasstoring verwarmingsregelingstoring startrelaisstoring weerstand voorste lambdasondestoring weerstand achterste lambdasondestoring signaal gestuurde dynamostoring signaal sensor brandstofraildrukstoring signaal motorstatusstoring signaal snelheidsbegrenzingstoring signaal elektrische koelvloeistofpompstoring signaal snelheidsregelingsuper pingeldetectiegeen samenhang informatie ontvangen door de elektronische eenheidgeen samenhang tussen aangestuurde en werkelijke stand van vlinderklepreset van elektronische eenheidactivering Netwerkvoeding via Afstandsbediening : Storing deelactiveringsfasesnelle mengselaanpassinglangzame mengselaanpassingstoring bij het wissen van de storingvuldruk en motorkoppelinleerprocedures en regelcomponentenstatus achterste sondespanning achterste sondespanning voorste sonderegelstatus voorste sonderegelstatus achterste sondeDuty-cycle verwarming achterste sondeDuty-cycle verwarming voorste sondecorrectiefactor mengselregeling, voorcorrectiefactor mengselregeling, achtergemeten vulhoeveelheidspanning positiesensor vlinderklep *positie inlaatnokkenasverstellingvoorgeschreven positie inlaatnokkenasverstellingaansturingscyclus van de elektroklep inlaatnokkenasverstellinglogisch verband tussen standen van nokkenas en krukasoptimale vervroegingvervroeging toegepast bij cilinder *minder vervroeging vanwege pingelen cilinder *Duty-cycle elektroklep WastegateDuty-cycle elektroklep Dump valvebedieningsstatus van de extra koelvloeistofpomp turbodruk brandstofgalerij benzinebedieningsstatus VASCRCO brandstofdrukregelaarmotorkoppel gerealiseerd door de vervroegingmotorkoppel gerealiseerd door de luchtgeschat weerstandsmomentgewenst koppel door bestuurderingestelde snelheid snelheidsregeling/-begrenzinginformatie rempedaalsensor *informatie koppelingssensorinformatie sensor zwaar punt gaspedaalwerking van de motorbedieningsstatus ontkoppeling van de koelvloeistofpompregelspanning van de gestuurde dynamotemperatuur gestuurde dynamoinleren minimumstand gaspedaal *inleerstatus aanslagen vlinderklepinleerbehoefte aanslagen vlinderklepInleren positie Limp Home *inleren positie min. aanslag vlinderklep *adaptatiewaarden mengselregeling achterste sondeadaptatiewaarden antipingelregeling cilinder *extra ventilateur in motorruimte (VASC)Dump valve: elektroklep ontlasting turbineEV Wastegate: elektroklep turbodrukregelingelektrische koelvloeistofpomp voor turbokoelingluister naar het inschakelen van de ventilateurautomatische transmissie of Gestuurde handgeschakelde versnellingsbakESP (elektronisch stabiliteitsprogramma)koppelingscontactantiblokkeersysteem stuurt ADC3 (antistartcode) aansnelheidsregelaar*AMVARDAmotorventilateurgroep - 1 snelheid (zonder airconditioning)motorventilateurgroep - 2/3 snelheden (met airconditioning)gestuurde handgeschakelde versnellingsbak type *handgeschakelde 5-versnellingsbak type *automatische transmissie AL4stiften of bougies afzonderlijk aangestuurd door de elektronische eenheid motor : * onderdelenelke wagen zonder extra ventilateur in de motorruimteelke wagen met extra ventilateur in de motorruimteverbonden met elektronische eenheid motor via multiplexverbindingalleen aanwezig of met ESPstoring voeding van de sensoren : brandstofdruk, pedaal 1, vuldruk, inlaatnokkenasstoring aansturing motorventilateurgroep 2 (lage snelheid)storing signaal stand rempedaalgeen communicatie met de elektronische eenheid ABSgeen communicatie met de elektronische eenheid ESPgaspedaal *actief in begrenzingactief buiten begrenzingactief maar kick-downregelorgaan geblokkeerdweergave van het resultaat van de regeneratievoeding gaspedaalsensor, inlaatdruksensor, brandstofdruksensor, olieniveausensorvoeding van de sensoren motortoerental, signaal EGR-klep, signaal turbineklep 2, signaal vlinderklep verwarming inlaatluchtvoeding van de sensoren cilinderherkenning, druk airconditioning, drukverschil uitlaat ; sensor vuldruk 2paring Telecodering elektronische eenheidinleren van de aanslagenbezig met inleren van nawerkinginitile inleerprocedure onderste aanslag EGR-klepbezig met inleren gesloten standinleren gesloten stand uitgevoerdinleren geopende stand uitgevoerdbezig met inleren geopende standinleren beindigdmotoruitschakeling (info CAN)wachten op een afname van het motortoerentalautomatische smering van de motorvrijgavemet Snelheidsbegrenzerbi-turbo naar monokalibratie van de inspuitduurkalibratie van de inspuitdrukkalibratie niet actiefDruksensor aircosensor gentegreerd in elektronische eenheid maakt kortsluiting naar massa of waarde te laagsensor gentegreerd in elektronische eenheid maakt kortsluiting naar plus of circuit onderbroken of waarde te hoogdeze bewerking veroorzaakt zeer hoge uitlaatgastemperaturen; controleer voor het uitvoeren van deze bewerkingvervangen van de turbineklep van turbocompressor *Vervangen verstuiversvervangen van de luchthoeveelheidmetervervangen van de klep EGR-doseringvervangen van het additiefreservoir, de pomp of de slangenvervangen van de turbineklep van turbocompressor *roetbelasting van het roetfilterextra verwarming * aangestuurdverwarming niet bediendextra verwarmingen * en * aangestuurdcircuit onderbroken of kortsluiting naar plus of naar massa van de voeding van de sensor of van het signaalcircuit onderbroken of extreme temperatuurcircuit onderbrokencompressorklep 2 geslotensamenhang tussen inspuithoeveelheid en motorkoppelsamenhang tussen de * druksensorensamenhang ten opzichte van de inlaatdrukbedieningssignaal openen elektroklep compressor * (VC*)bedieningssignaal openen elektroklep recirculatieaansturing elektroklep compressor * Compressorklep *aansturing elektroklep turbodrukregeling *aansturing elektroklep recirculatieklepaansturing elektroklep Turbineklep *bediening maakt kortsluiting naar plus of naar massa in de bedradingaansturing geblokkeerdaansturing elektrisch bediende vlinderklep EGRzuurstofconcentratie te laag bij gedeeltelijke belastingzuurstofconcentratie te laag bij vollastzuurstofconcentratie te hoogzuurstofconcentratie te hoog bij gedeeltelijke belastingzuurstofconcentratie te hoog bij vollastniet aan voorwaarden voldaanstroominstelling opbrengstregelaarsnelheidsinstelling snelheidsregelaar/-begrenzerinstelling stand doseerklepinstelling stand bypass-klepinstelling druk brandstofdrukregelaarcontroleer de CAN-verbinding tussen de CMM en de BSIopbrengstcorrectie te laagopbrengstcorrectie te hoogcorrectie buiten tolerantiesberekend motorkoppelstuurstroom buiten grenswaardenmassasluiting of leidingen afgeknepenkortsluiting naar massa in vermogenstrap van sensorverwarmingstartmotor continu gevoedcompressorklep * geopendkortsluiting naar plus in vermogenstrap van sensorverwarmingkortsluiting naar plus, naar massa of circuit onderbroken van de verwarming van de sondestartmotor niet gevoedcompressorklep * geslotenkortsluiting naar massa of waarde te hooghoeveelheid brandstof voor elke verstuiver bij een compleet arbeidsproceshoeveelheid brandstof bepaald door de inspuitduur en de brandstofdrukopbrengstinstelling * : * en opbrengstinstelling * : * (bij * t/min)verminderde opbrengst geactiveerdbegin van de afname van het motortoerentalstoring in een onderdeelstoring inwendige weerstandstoring van de verstuiver voor het additiefstoring additiefsysteemstoringen additiefcircuitverzoek om koppelaanpassing zonder samenhangverzoek starten secundaire activeringlaatste inleerprocedure onderste aanslag EGR-kleplaatst ingeleerde waarde van de onderste aanslag EGR (aanslag gesloten)laatst ingeleerde waarde van de onderste aanslag doseerkleplaatst ingeleerde waarde van de onderste aanslag turbineklep * van de turboverdunning van de olie door teveel regeneratiesgemiddeld afgelegde afstand tussen * regeneratiesgegevens luchthoeveelheidmetergegevens roetfilter en additiefcircuitinspuitgegevenstijdgegevensafwijking van de mengverhouding te geringafwijking van de mengverhouding te grootwegschrijven correct uitgevoerdvoer de initialisatieprocedures uit afhankelijk van de vervangen onderdelenvoer een nieuwe inleerprocedure uit voor de code van de elektronische eenheid, gevolgd door een paringelektroklep compressor *elektroklep opbrengstregeling brandstofpompelektroklep drukregeling brandstofpompelektroklep opbrengstregeling pomp opent minder dan de instellingelektroregelklep maakt kortsluiting naar massa of waarde te laagelektroregelklep maakt kortsluiting naar plus (geblokkeerd gesloten)elektroklep opbrengstregeling pomp opent langer dan de instellingelektroklep recirculatieelektroklep turbo *registratie van de aanslagenfunctiestoring roetfilteronjuiste accuspanninginleerstatus turbineklep * van de turboinleerstatus doseerklepinleerstatus EGR-klepstatus remschakelaar CANstatus roetvervuiling van het roetfilterstatus aansturing van het relais motorventilateur(s)status van de sonde O2status geldigheid van de info sonde O2status van het hoofdrelaisstatus storing verstuiverbank *status zwaar punt gaspedaalstatus RCDstatus regeling brandstofdrukstatus hoofdactiveringsfasestatus turboinformatie hoofdrempedaalschakelaar afwezig ontvangen door CAN-netwerk (info BSI)informatie rempedaal defectinformatie inleerproceduresinformatie roetfilter (FAP)initialisatieprocedure van de turbineklep van turbocompressor *initialisatieprocedure van de klep EGR-doseringinitialisatieprocedure van de luchthoeveelheidmeterongeldig de andere waarden worden niet gebruiktverwisseling van de aansluiting van de * inlaatdruksensorende automatische aanpassing moet worden uitgevoerd na de volgende bewerkingenhet commando openen varieert tussen *% (lamellen geopend; minimumdruk) en *% (lamellen gesloten ; maximumdruk)het commando openen varieert tussen *% (vlinderklep gesloten) en *% (vlinderklep geopend)het commando openen varieert tussen *% (vlinderklep geopend) en *% (vlinderklep gesloten)het commando openen varieert tussen *% (klep gesloten) en *% (klep geopend)het uitlaatsysteem en alle zaken in de directe omgeving ervan aan de buitenzijde schoon isde klep gaat minder ver open dan voorgeschrevende klep gaat verder open dan voorgeschrevenactiveer de bediening wanneer de wagen rolt (bij stilstaande wagen werkt de bediening niet)de elektronische eenheid motor kan de status van de programmering van de gecodeerde startbeveiliging niet herkennende elektronische eenheid kan niet worden geblokkeerduitlezen van de PROGRAMMEERSTATUS VAN DE ANTISTARTCODE niet mogelijkuitlezen van de inleerproceduresuitlezen van de antistartcode niet mogelijkde volgende voorwaarden moeten beslist worden aangehoudenSnelheidsbegrenzerbericht fout automatische versnellingsbakbiturbo-stand niet mogelijk, risico van te hoog toerental bij turbo *mono naar bi-turbonummer voor reset elektronische eenheidnummer optie onjuist getelecodeerdON/OFFopening EGR-klep te kleinvlinderklep geblokkeerd tijdens nawerkingvlinderklep geblokkeerd tijdens het rijdendoseerklepneutraalstand bij handgeschakelde versnellingsbak, parkeerstand bij automatische transmissiepomp CP1H : normaal geopenddoor de gaspedaalsensor gemeten standgaspedaalstandstand klep *percentage gematigd stadsverkeer sinds de laatste regeneratiepercentage vlot stadsverkeer sinds de laatste regeneratiepercentage intensief stadsverkeer sinds de laatste regeneratiepercentage autowegverkeer sinds de laatste regeneratiepercentage buitenwegverkeer sinds de laatste regeneratieeerste ingeleerde waarde van de onderste aanslag doseerklepeerste ingeleerde waarde van de onderste aanslag EGR (aanslag gesloten)eerste ingeleerde waarde van de onderste aanslag turbineklep * van de turboeerste ingeleerde waarde van de bovenste aanslag turbineklep * van de turbobrandstofdruk te laagbrandstofdruk te hoog tijdens regelen door drukregelaarte bereiken luchtdruk in het inlaatspruitstuk opgevraagd door de elektronische eenheidte bereiken brandstofdruk in de hogedruk brandstofverdeelbuisvuldruk niet aannemelijk bij gebruik van n turbodrukverschil roetfilterdruk gaat niet omhoogspanningsprobleem bij de vermogenstrap van de sensorverwarmingprobleem bedieningsfase elektronische eenheidprobleem tijdens het wegschrijvenregeneratieproces actiefof de wagensnelheid gelijk aan nul is en geen versnelling is ingeschakeldals de rijsnelheid nul is en er geen versnelling is ingeschakeld (handbak in vrij, automaat in P)of de brandstoftank minstens voor 1/4 gevuld isaansturingscyclus verwarming sonde O2aansturingscyclus doseerklepaansturingscyclus elektroklep turbo *aansturingscyclus elektroklep turbo * (VT*)aansturingscyclus openen opbrengstregelaar brandstofaansturingscyclus bypass-klepDuty-cycle opbrengstregelaarDuty-cycle drukregelaarbasisinstelling van de verstuiversbasisinstelling op hoogste waardebasisinstelling op laagste waardebasisinstelling niet aannemelijkzoeken van brandstofdruk voor kalibratiezoeken naar voorwaarden brandstofdruk en toerental voor kalibratiesignaal stand doseerklepsignaal stand elektroklep turbo * (VT2)signaal stand klep VT2regeneratie roetfiltergeforceerde regeneratie uitgevoerd, maar met problemengeforceerde regeneratie uitgevoerdcontroleer bij de meting gegevens of de roetbelasting van het roetfilter gelijk is aan 0%bezig met geforceerde regeneratiegeforceerde regeneratie roetfiltergeforceerde regeneratie niet uitgevoerdgeforceerde regeneratie beindigdgeforceerde regeneratie beindigd, maar met problemenregeneratie niveau *draaisnelheid van de motorventilateurdraaisnelheid van de motorventilateur afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuur en de airconditioningregeling gestoptverzoeksignaal motorstopjuiste regeling door de hoeveelheidsregelaarjuiste regeling door de drukregelaarjuiste regeling gedurende de overgang van hoeveeelheidsregeling naar drukregelingzelflerende snelheidsregelingsnelheidsregeling wagen *fout in regelinggeforceerde regeling tijdens startenregeling alleen door hoeveelheidsregelaarregeling alleen door drukregelaarregeling door hoeveelheidsregelaarregeling door drukregelaarregeling vuldruksnelheidsregelingvoedingsrelaisvoorgloeirelaisvullen van het additiefreservoirmengsel berekend door de sonde O2Rijd met minstens * km/h; als de snelheid gedurende * seconden lager is dan * km/h wordt de handeling gestoptsignaal sensor olieniveausignaal stand Turbineklep *signaal temperatuur inlaatlucht (luchtverzamelkast)signaal olietemperatuur en -niveauweergavespecificaties voor wagens zonder elektronische eenheid brandstofadditiefcorrectiestrategien minimumopbrengst verstuivermaximum vuldruk van turbo *turbineklep * geopendminimum vuldruk van turbo *turbineklep * geslotente hoog motortoerentalte hoge aanstuurspanning van de klep in de elektronische eenheidopeningsgraad van de uitlaatgasrecirculatieklepopeningsverhouding van de vlinderklep voor het afsluiten van de toevoer naar de inlaatluchtkoeler (vergemakkelijkt de regeneratie van het roetfilter bij lage motorbelasting)telecodering niet uitgevoerd of onjuisttemperatuur inlaatlucht gemeten in het inlaatspruitstukluchttemperatuur in inlaatspruitstuktemperatuur elektronische eenheid te laagtemperatuur inlaatlucht gemeten in het inlaatspruitstuk (wagen met roetfilter)doorgegeven koelvloeistoftemperatuur (bruto waarde)koelvloeistoftemperatuur doorgegeven door de elektronische eenheid motorkoelvloeistoftemperatuur doorgegeven door de elektronische eenheid motor volgens de informatie van de sensorcircuit olietemperatuur maakt kortsluiting naar massacircuit olietemperatuur maakt kortsluiting naar pluste hoge temperatuur van het bedieningscircuit van de elektronische eenheidsensorspanning buiten tolerantieste lage spanning van sensor of te lage zuurstofconcentratieaanstuurspanning verstuiver cilinder *spanning van de brandstofopbrengstregelaarsondespanning buiten tolerantiesspanning sonde O2spanning circuit luchttemperatuurspanning circuit luchttemperatuur inlaatspruitstukspanning circuit koelvloeistoftemperatuurtest voor controletest voor nawerking mislukttest OKteveel lucht in het uitlaatsysteemopeningswaarde van de EGR-klep geregistreerd door de positiesensor : moet identiek zijn aan de openingsverhouding van de EGR-klepopeningswaarde van de klep EGR-dosering geregistreerd door de positiesensor : moet identiek zijn aan de openingsverhouding van de doseerklepopeningswaarde van de klep inlaatluchtverwarming geregistreerd door de positiesensor : moet identiek zijn aan de openingsverhouding van de klep inlaatluchtverwarmingwaarde niet aannemelijkwaarde niet aannemelijk tijdens startenEGR-klepEGR-klep aangetoond geblokkeerd in gesloten standturbineklep * geblokkeerdturbineklep 2 geblokkeerd bij afzetten van motorwagen met elektronische eenheid brandstofadditiefwagen zonder elektronische eenheid brandstofadditiefCONTROLEER BIJ DE METING GEGEVENS OF DE ROETBELASTING VAN HET FILTER GELIJK IS AAN 0%Opgedragen snelheid snelheidsbegrenzinginhoud van het additiefreservoirmontage van een moduul lesautouitbouwen van een Hands-free setinbouwen van een Hands-free setelektroklep regeling benzinedrukhogedruk benzinepompdruksensor brandstofgalerijpositiesensor nokkenaselektroklep inlaatnokkenasverstellingde gemonteerde regensensor met multiplextechnologie moet worden ingesteld (genitialiseerd) op de voorruitde initialisatieprocedure moet worden uitgevoerd in de volgende gevallenbij het vervangen van de voorruitbij het overbouwen van een regensensor van de ene wagen in de anderede regensensor moet correct aan de steun worden bevestigdINITIALISATIEPROCEDUREvervang de regensensor bij het overbouwen alleen als het contact is afgezetstart de motor om het activeren van de ECO-mode * te onderdrukkencontroleer of de ruitenwisserschakelaar zich in stand "*" bevindtzet het contact aan en wacht tussen de * en * minuten (Regensensor komt op temperatuur)voer met de ruitenwisserschakelaar en in minder dan * seconden alle volgende stappen uit **naar beneden drukken tot "AUTO"; inschakelen van Intervalstand "I" en terug naar stand "*"afsluiten door naar beneden te drukken tot "AUTO"na de vierde activering (AUTO) stoppen de ruitenwissers met wissen en komen tot stilstand in de ruststandenkele seconden daarna voert het systeem n wisslag van de ruitenwissers uit om de initialisatieprocedure te bevestigenlees de regensensor met behulp van het diagnosegereedschap uit en controleer of de storing "Sensor aanpassen aan de voorruit niet mogelijk" niet is geregistreerdcontroleer, als deze aanwezig is, de initialisatievoorwaarden en voer een handmatige initialisatieprocedure uitde regensensor wordt gevoed via + CAN, dus de gehele procedure moet worden uitgevoerd als de ECO-mode niet actief isna de herprogrammering is de regensensor van het merk KOSTAL automatisch genitialiseerd voor de voorruitcontroleer voor de herprogrammering de volgende puntenaanwezigheid van de navigatie cd-romaanwezigheid van het matrixdisplay in het instrumentenpaneelactivering AUX*activering cd-tekstactivering diagnose cd-wisselaaractivering menu hulp onderwegfilter providernummer PLMN provider*activering radiotekstactivering servicemenutelematicafunctie RT2/RT2 fase 2activering menu noodoproepconfiguratie ESP afwezig / aanwezigscantijd in het interieurcontrole van impulsduursnelle scantijdinschakelen airconditioning met centrale regelinginschakeling voorgeprogrammeerde regelinggordelspanner midden * zitrijoptie gordelwaarschuwingscontrole via COM2000optie geluidsregeling via bedraad circuitoptie onderdrukking willekeurig gegenereerde VAN-commando'soptie uitschakeling via de afstandsbediening van de vergrendeling tijdens het rijdenoptie ruitbediening vr met beveiliging tegen beknellenoptie handbediende schuifdeuroptie informatie boordcomputer op instrumentenpaneeltijdelijke uitschakeling verklikkerlamp veiligheidsgordelblokkering voor opslaan van storingenoptie airconditioning zonder diagnoseoptie koplampen en mistlampen in dezelfde koplampunitcom200xgeprogrammeerde regelingstatische niveaumeting benzine *dynamische niveaumeting benzine *statische niveaumeting diesel *dynamische niveaumeting diesel *telematica (RT3) (elektronische regeleenheid radio-telefooncombinatie)automatische transmissie / gestuurde handgeschakelde versnellingsbakvolume *aanwezigheid hands-free toegangbijbehorende verbrandingsmotorconfiguratie benzine dieselconfiguratie black paneltype sensor uitstromende luchtaanwezigheid hands-free toegangafwijking niveau *gebalanceerde opbrengst *biovolume passagier / classificatie inzittende passagierszijdebluetooth naam van de EBOX *indeling van de bedieningsregeling via de stuurkolomschakelaarconfiguratie versnellingsbakprogrammeringconfiguratie diverse functieprogrammeringenconfiguratie motorprogrammeringconfiguratie carrosserieprogrammeringconfiguratie EBE-programmeringaanwezigheid detectie aanrijding voetgangeraanwezigheid van systeem dat voorkomt dat de passagier onder de gordel doorschuiftcurve Nr. 12 : 307, 407, 607, 807 BLAUPUNKTcurve Nr. 23 : 807 BOSCH1 antenne : Enkele tuner 207 en 3072 antennes : Dubbele tuner 207 en 307, 407, 607, 807deze service is op dit moment niet beschikbaarkomt de wagen overeen met die op de foto ?de gegevens worden automatisch verzonden wanneer de service beschikbaar isde informatie is correct verzondenPPS lightPPS normalversturen van PPS informatieals uw licentie van toepassing is op een PPS light, selecteer dan dit type werkplaatsgereedschap in het configuratiemenu (F5) en start de activeringsprocedure opnieuwtype werkplaatsgereedschapverhelp dit probleem en start opnieuwvoer uw gebruikersnaam en wachtwoord weer in en start de bewerking opnieuwuw internetverbinding is niet beschikbaaris uw licentie voor het gereedschap van toepassing op een "PPS light" ?gering lek : kortsluiting naar massagroot lek : kortsluiting naar plusterugtrekveer werkt niet goedveer voor het openen werkt niet goedinleren onlogischgeen samenhang van de signalen 1 en 2druk brandstofgalerij te laagdruk brandstofgalerij te hoogbij stationair toerental circa * msbij * t/min circa * msgemeten vulhoeveelheid in % van de maximum vulhoeveelheidde gemeten vulhoeveelheid wordt berekend aan de hand van de gemeten inlaatdrukgemeten inlaatdruk, bij stationair toerental tussen * en * mbargemeten basisinstelling van de vlinderklep ligt tussen * en * gradenmeten van de stand van de inlaatnokkenasverstelling in graden krukashoekinstelling van de stand van de inlaatnokkenasverstelling in graden krukashoekaanstuurwaarde van de elektroklep van de inlaatnokkenasverstellingverminderde vervroeging vanwege pingelen, in graden krukashoek, toegepast bij elke cilinderhet betreft de som van de corrigerende en de ingeleerde verminderde vervroegingtoestand van de extra ventilateur in de motorruimtegemeten druk van de toevoerleiding van de brandstofgalerijligt tussen * en * baraanstuurwaarde van de brandstofdrukregelaarbij stationair toerental tussen * en * %effectief motorkoppel gerealiseerd door de vervroeging in % van het maximumkoppeleffectief motorkoppel gerealiseerd door de lucht in % van het maximumkoppelgeschat wrijvingskoppel van de motor in % van het maximumkoppelin % van het maximumkoppelberekende stand van gaspedaal in % van de maximumstandingestelde snelheid van de snelheidsregelaar of de snelheidsbegrenzermet de snelheidsregelaar of de snelheidsbegrenzer niet ingeschakeld = 0 km/h standaardtemperatuur inlaatlucht tussen * en * Ctemperatuur koelvloeistof bij stationair toerental circa 90 Ckoelmiddeldrukmotorventilateurgroep met continu variabele snelheid*% : toerental = *100% : maximumtoerentalmotorventilateurgroep met n of met twee snelhedenspanning * van de ingeleerde minimumstandspanning * van de ingeleerde maximumstandspanning * ingeleerde stand Limp Homespanning * ingeleerde minimumaanslag vlinderklepde waarde van de regelcomponenten (verminderde ontstekingsvervroeging in graden krukashoek), afhankelijk van het toerental en de belasting van de motorelektronische eenheid gepaard, enkelvoudige vergrendeling : De antistartcode is geactiveerdeerste paring : De elektronische eenheid is geblokkeerdtweede paring : De elektronische eenheid is geblokkeerdelektronische eenheid gepaard, dubbele paring : De antistartcode is geactiveerd% van de maximale belastingelektronische noodremassistentieelektronische eenheid gepaard, dubbele vergrendelingelektronische eenheid gepaard, enkelvoudige vergrendelingeerste paringtweede paringniet uitgevoerdniet vereistvereistpomp gekoppeldpomp ontkoppeldpedaalstarten geactiveerd2e3e4e5estand-byactief, maar niet werkzaamhervattenniet samenhangendsamenhangendoude waardestoring aansturing motorventilateurgroep* (lage snelheid)geschatte verzadigingsgraad van absorptievatregelstatus snelheidsregelaarregelstatus snelheidsbegrenzerinleren maximumstand van gaspedaal *niet aanwezig op dit momentzwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobines van de cilinders 1/4 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobines van de cilinders 2/3 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting C3 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) op de stekker van de el. eenheid motor (stekker aangesloten) op aansluiting C2 van de bruine 32-polige stekker van de el. eenheid motor (1320)zwarte meetpennen van de aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting C4 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting F2 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpennen van de aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting F1 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting A4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting A3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting 10 van de zwarte 16-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting op de stekker van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting F4 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting op de stekker van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting F4 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting F2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320) (stekker aangesloten)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting F3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting F4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de voorste lambdasonde (1350) (stekker aangesloten) op aansluiting D2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de voorste lambdasonde (1350) (stekker aangesloten) op aansluiting D1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de achterste lambdasonde (1351) (stekker aangesloten) op aansluiting C2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de achterste lambdasonde (1351) (stekker aangesloten) op aansluiting C1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van het bobineblok (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobine van cilinder * (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H2 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van het bobineblok (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van het bobineblok (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van het bobineblok (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met aansluiting 1 van de zwarte 2-polige stekker van de dynamo (1020) (stekker aangesloten)bij * t/min tussen * en *ACC (eenheid snelheidsregeling met afstandscontrole)weergave visuele hulp bij inhalenweergave van het item hulp bij inhalenweergave van het item geluidssignaal hulp bij inhalenweergave van het item adaptieve verlichtingweergave van het item follow-me-home verlichtingweergave van het item omtrekverlichtingweergave van het item automatische verlichting van de wagenweergave van het item dagverlichtingweergave van het item black panelweergave van het item selecteren van vergrendelingsfunctie bij buitenste portiergreep (COE)weergave van het item verlichtingkleur van het instrumentenpaneelweergave van het item detectie nadering obstakelweergave van het item automatische parkeerremweergave van het item toegang tot de functiestatusweergave van het item vergrendeling van de scharnierende carrosseriedelen op afstand met hands-free toegang en starten (ADML)weergave van het item permanente vergrendeling van de bagageruimteweergave van het item configuratie van het instrumentenpaneelweergave van het item selectiviteit van de scharnierende carrosseriedelen (bestuurdersportier of alle portieren)weergave van het item plafonnierweergave van het item veiligheidssysteemweergave van het menu neutraliseren automatische elektrische parkeerrem (FSE)weergave menu hulp bij inhalen, totaalweergave menu vergrendeling van scharnierende carrosseriedelen op afstandweergave menu gedeeltelijk openen van de ruitenweergave menu inschakelen ruitenwisser achter bij versnellingweergave menu dagverlichtingweergave menu vergrendelingsmodus vergrendeling / supervergrendelingweergave menu neutraliseren automatische elektrische parkeerrem (FSE)weergave menu geluidssignaal hulp bij inhalenweergave menu veiligheidssysteemweergave menu omtrekverlichtingdisplays verklikkerlampen niet gedragen veiligheidsgordel / rij multifunctionele verklikkerlampjesgeluidssignaal niet gedragen veiligheidsgordel (TNB) gegenereerd door de regeleenheid veiligheidsgordel vastgemaakt (BGBC)branden van de verlichting bij indrukken *e toets afstandsbedieningDynamo standaardHIFI-versterker in het multiplex netwerkhorizontale beweging hoofdsteun passagiersstoelverticale beweging hoofdsteun passagiersstoelscharniermechanisme onderzijde rugleuning passagiersstoelscharniermechanisme bovenzijde rugleuning passagiersstoelsnelheidsafhankelijke volumeregeling van de lage tonensnelheidsafhankelijke algemene volumeregelingactieradius weergegeven in het instrumentenpaneelautoradio verbonden met de versterkervrijgave resetten van de tellers interieurbeveiligingmodule elektrisch bediende achterklepelektronische eenheid verlichtingspakketelektronische eenheid verlichting geheugenopslag passagiersportierCAAR / wagenhoogteregeling achterCCS (regeling van klepbediening)elektronische eenheid voor koplampverstelling / koplamp / rechter stelmotorprogrammering van de snelheidsgrens voor vergrendeling van de video-aansluitingprogrammering van de snelheidsgrens voor vergrendeling van het hoofdmenusensor horizontale beweging hoofdsteun passagiersstoelsensor verticale beweging hoofdsteun passagiersstoelsensor scharniermechanisme onderzijde rugleuning passagiersstoelsensor horizontale beweging lendensteun passagiersstoelsensor verticale beweging lendensteun passagiersstoelsensor multifunctionele motorsensor motor multibeweging passagiersstoelsensor hoogteverstelling passagiersstoelkarakteristiek van de sensor buitentemperatuurselectie van Engelse eenheden voor boordcomputer en navigatieselectie geprogrammeerde asomschakelingtoetsenpaneel geheugenopslag passagiersstoelcodering zijdelingse kalibrering wagencorrectiecofficintoverbrengingscofficint van de stuurwielhoekinstrumentenpaneel met berichtenuitwisselingconfiguratie automatische transmissie/handgeschakelde versnellingsbakconfiguratie HIFI met multiplextechnologieconfiguratie activeren ESPconfiguratie activeren PMCconfiguratie activeren antiduikfunctieconfiguratie activeren toets kofferdeksel met multiplextechnologieconfiguratie activeren motorkoppelconfiguratie activeren snelheidsverminderingconfiguratie activeren asomschakelingconfiguratie activeren mu-splitconfiguratie mogelijke transmissiesconfiguratie keuze CAN-netwerkconfiguratie land van bestemmingconfiguratie van de weergave van de wagengegevens op het multifunctioneel displayconfiguratie van de weergave van het overzicht van de waarschuwingen op het multifunctioneel displayconfiguratie van de weergave van het statusoverzicht op het multifunctioneel displayconfiguratie van de aanwezigheid van een cd-wisselaar in het CAN-netwerkconfiguratie van de aanwezigheid van een parkeerhulp in het CAN-netwerkconfiguratie van de luidsprekersconfiguratie frequentie koplampverstellingconfiguratie hydractieve uitvoeringconfiguratie volume parkeerhulp achterconfiguratie volume parkeerhulp voorinhoud van de regelweerstandstabel van het multifunctioneel displayzijde van de stuurinrichting van de wagengenormaliseerde cilinderinhoud van pompdiversiteit gekoppelde centrale eenheidbegin toepassing IHM geluidssignaal zones zijkant voorbepaling van de compatibiliteit van de berichtenuitwisseling tussen de BSI en de CMM van het type RVV2beveiligingsvertraging EVARafrolomtrek van bandgeluidssignaal van parkeerhulp via com200xlaadstatusfunctie snelheidsregeling met afstandscontroleinstapfunctie horizontale verstelling stuurkolom passagierszijdeinstapfunctie verticale verstelling stuurkolom passagierszijdeinstapfunctie achterwaartse verstelling passagiersstoelinstapfunctie zitplaats achter D25 passagierszijdefunctie business X6 passagierszijdefunctie detectie te lage bandenspanningfunctie telediagnosestandaard functie van de programmeerbare toetsfunctievrijgave van de ruitbediening en het schuifdakfabrikant van de afstandsbedieningaansturing black panel door het multifunctioneel displayaansturing van de waarschuwing stuurbekrachtigingaansturing van het signaal klep van de tankdop geopendaansturing oranje verklikkerlamp van de waarschuwing stuurbekrachtigingaansturing rode verklikkerlamp van de waarschuwing stuurbekrachtigingsnelle verstelling in lengterichting passagiersstoelverstelling in lengterichting passagiersstoelovergangsfase voor het activeren van het systeemsignaal niet gedragen gordel aangestuurd door de afzonderlijke elektronische eenheid niet gedragen veiligheidsgordelschakel de registratiefunctie voor een niet gedragen veiligheidsgordel door de bestuurder volledig uitschakel de registratiefunctie voor een niet gedragen veiligheidsgordel door de passagier middenachter volledig uitschakel de registratiefunctie voor een niet gedragen veiligheidsgordel door de passagier rechtsachter volledig uitschakel de registratiefunctie voor een niet gedragen veiligheidsgordel door de passagier linksachter volledig uitschakel de registratiefunctie voor een niet gedragen veiligheidsgordel door de voorpassagier volledig uitschakel de registratiefunctie voor een niet gedragen veiligheidsgordel door de passagier middenvoor volledig uitschakel de registratiefunctie voor niet gedragen veiligheidsgordels door de achterpassagiers volledig uitschakel de registratiefunctie voor niet gedragen veiligheidsgordels door de passagiers van de *e zitrij volledig uituitschakeling van de waarschuwing (melding en verklikkerlampen niet gedragen veiligheidsgordels) voor de achterste zitplaatsen bij het startengebruikte weergavetaalstuurlogica van de airconditioning volledig in de BSIhorizontale beweging lendensteun passagiersstoelverticale beweging lendensteun passagiersstoelimpulsruitbediening rechtsachterimpulsruitbediening linksachterimpulsruitbediening bestuurderszijdeimpulsruitbediening passagierszijdeverzwaard onderhoud Chinavasthouden van de rem bij het wegrijden op een helling (hill holder)meten van het olieniveau bij draaiende motorwijziging van de stroom door de antenne in de bagageruimtewijziging van de stroom door de antenne in de middenconsolewijziging van de stroom door de antenne in het dashboardmoduul schuifdeuren rechtsmotor multibeweging passagiersstoelniveau van het rechter trilmechanismeniveau van het linker trilmechanismegrenswaarde te laag olieniveaugrenswaarde maximum olieniveauaantal schakelaars voor niet gedragen veiligheidsgordelaantal trilmechanismenaantal impulsen voor hervatten snelheidsregelaarnummer van video-ingang die automatisch wordt omgeschakeld als signaal achteruitversnelling aanwezig isnummer van service centrum PSAnummer van ijkingstabelafwijking van de instelling snelheidsbegrenzer / snelheidsregelaaroptie * mistachterlichtenoptie elektronisch gestuurde veringoptie mistachterlicht rechtsachteroptie mistachterlicht linksachteroptie geheugeneenheid achter passagierszijdeoptie geheugeneenheid voor de achterste zitplaatsenoptie vergrendeling van de bagageruimte tijdens het rijdenoptie openen van het kofferdeksel via de afstandsbedieningoptie openen van de achterruit via de afstandsbedieningoptie instelbare uitschakelvertraging van de verlichtingoptie aanjager achter (pulsar)optie warmterecycling (restor)orintatie van sensoroorspronkelijk olieniveauoorspronkelijke oliedrukaanvullende pagina boordcomputeraanvullende pagina boordcomputer met informatie koelvloeistoftemperatuur en detectie te lage bandenspanningaansturing van de koelventilateursplaats sensor buitentemperatuurprogrammering van de weergave van de buitentemperatuurkoplamp/verstelling linksaanwezigheid service centrale bagageruimteaanwezigheid regensensor en ruitenwissers voor wissen op diverse snelhedenaanwezigheid CNGaanwezigheid HUDaanwezigheid equalizer versterker audiosysteemaanwezigheid functie tegen onder de gordel doorschuiven van passagieraanwezigheid afzonderlijke elektronische eenheid instrumentenpaneel / eenheid verklikkerlampen kilometertelleraanwezigheid elektronische eenheid wagenhoogteregeling achteraanwezigheid elektronische eenheid beveiliging schuifdeurenaanwezigheid elektrisch bediende klep van de tankdopaanwezigheid bedieningshendel automatische ruitenwissers met impulsbedieningaanwezigheid bedieningshendel verlichting met 4 standenaanwezigheid regelaar bochtverlichtingaanwezigheid van ten minste n gekoppelde telefoonaanwezigheid van een detectiemat voorpassagieraanwezigheid van de functie snelheidsbegrenzeraanwezigheid van de functie snelheidsregelaaraanwezigheid van de functie check autoaanwezigheid van de functie detectie bandenspanningaanwezigheid van de functie indirecte detectie te lage bandenspanningaanwezigheid van de kierstandfunctie voor de ruitbedieningaanwezigheid van de functie boordcomputeraanwezigheid van sloten met supervergrendelingaanwezigheid van actieradiusgegevens in het instrumentenpaneelaanwezigheid van gasontladingslampenaanwezigheid van de BPL (elektronische eenheid pack verlichting)aanwezigheid van de heractiveringsmeldingaanwezigheid verstelbare luchtgeleideraanwezigheid gestuurde luchtinlaataanwezigheid parkeerverlichtingaanwezigheid instapfunctie voor de achterpassagiersaanwezigheid functie indirecte detectie te lage bandenspanningaanwezigheid hill assist functie (vasthouden van de rem gedurende * seconden)aanwezigheid elektrische parkeerremaanwezigheid hands-free set in CAN-netwerkaanwezigheid RTE-pompaanwezigheid extra koelvloeistofpomp STTaanwezigheid openslaande portierenaanwezigheid gordelspanner *e zitrij rechtsaanwezigheid gordelspanner *e zitrij linksaanwezigheid gordelspanner oprolmechanisme bestuurderszijdeaanwezigheid druktoets inparkeerhulpaanwezigheid achterstoelen met elektrische verstellingaanwezigheid sensor buitentemperatuur in rechter buitenspiegelaanwezigheid controlesysteem rijstrookafwijkingaanwezigheid schuifdak met multiplextechnologieaanwezigheid valvetronicaanwezigheid stuur met vast middengedeelteaanwezigheid verklikkerlamp inparkeerhulpmelding waarschuwing parkeerhulp defectdruktoets noodoproepdruktoets hulp bij pechhoogteverstelling passagiersstoelinstelling van de regelweerstand in stand dagbrandstoftank diesel met roetfilterbenzinetankweerstand volSAM (dode hoek waarschuwingssysteem)SBW (selectiehendel met elektronische bediening)zijairbag rechtsvoor en -achter in seriezijairbag linksvoor en -achter in serieservice informatieoproepwaarschuwingsdrempel maximum oliepeilwaarschuwingsdrempel minimum oliepeilwaarschuwingsdrempel verhoogde snelheid voor de functie detectie te lage bandenspanningdetectiegrens GSM activiteitkilometergrens voor de overgang van de opslagfase naar de klantenfaseuitgang geluidsregeling telefoonuitgang voor aansturing mistlampen vrbron van de bediening van de passagiersstoelsupervergrendeling in * keerselecteren ijkingstabel motoroliestandaard tijdschakeling voor de inschakelduur van het navigatiedisplay en de boordcomputer bij de primaire weergaveinterieurtemperatuur EVAR sedaninterieurtemperatuur EVAR breaktest van de ontwikkeling aan de hand van de gebruikscofficinttest van de nieuwe functiesschuifdak eerste zitrijcommando status stuurkolomschakelaar * of * bytessoort regeleenheid veiligheidsgordel vastgemaaktsoort bepalingsverzoek kinderbeveiligingtype instrumentenpaneel voor communicatie met het multifunctioneel displaysoort draadbundels - BAMsoort dagverlichtingsoort waarschuwingsfunctie niet gedragen veiligheidsgordelsoort configuratiemenusoort montage van het alarmsysteemsoort druktoetssoort schakelaar voor uitklappen en inklappen van de buitenspiegels via directe ingang op BSItelecodering van de weergegeven naam op de telefoon tijdens een verbindingverklikkerlamp geheugenopslag passagierverklikkerlamp niet gedragen veiligheidsgordel bestuurderwel of niet gebruiken van de uitgang noodoproep bij de RT3toerental * (voor inschakelen van oranje LED)toerental * (voor inschakelen van rode LED)ESP-uitvoering voor verklikkerlamp ESP bij ingreepuitvoering Chinainschakelsnelheidfunctiestatus van de TMC-serviceniet geregeldstrategie inactiefgeen EGRversnelling onbekendstarten geactiveerdbij rijklaarmakenniet vervuildverstoptCMM gepaard (1e keer)1e paring2e paringCMM gepaard (*e keer)stand wijkt te ver af van de instellinggeen vlam bij de eerste keer dat het contact werd aangezetOverhitting van de verwarmingturbine verbrandingsluchttemperatuur koelvloeistofstatus van de sensor detectie aanwezigheid van vlamstatus van de brandstofpompstatus van de turbine verbrandingsluchtstatus van de gloeibougieautomatische uitschakeling na * min.verwarming geforceerd ingeschakelduitlezen van de CO2-waardegegevensschermenstatus extra verwarmingattentie, de CO2-waarde ligt niet tussen * en *u moet een afstelling van de CO2-waarde uitvoerendruk op Return om het menu te verlatenvoedingsspanning uitgelezen door de elektronische eenheidtemperatuur koelvloeistof uitgelezen door de elektronische eenheidstandkachel al meer dan * min. uitgeschakeldstandkachel ingeschakeld of minder dan * min. uitgeschakeldstandkachel in werkingstandkachel uitgeschakeldstandkachel al meer dan * sec. uitgeschakeldstandkachel ingeschakeld of minder dan * sec. uitgeschakeldstandkachel uitgeschakeldinschakelen van de extra verwarmingontluchten van het brandstofsysteemhet starten van de regelorgaantest "Extra verwarming" wordt uitgevoerd bij draaiende motorhet starten van de regelorgaantest "Koelvloeistofpomp" wordt uitgevoerd bij stilstaande motoruitschakeling activeren na * sec.het starten van de regelorgaantest "brandstofpomp" wordt uitgevoerd bij stilstaande motorhet starten van de regelorgaantest "Ventilatie interieur" wordt uitgevoerd bij stilstaande motordruk op * om verder te gaanhet starten van de regelorgaantest "Gloeibougie" wordt uitgevoerd bij stilstaande motorwegschrijven van nieuwe waarde CO2-afstellingstart de motor, wacht * minuten en Bevestig (*)is de CO2-waarde hoger dan * ?druk voor bevestiging op * om verder te gaande waarde is te hoogstel de CO2-emissie af op een waarde tussen * en *is de waarde lager dan * ?stel de gewenste CO2-waarde inde CO2-waarde is in ordebezig met het afstellen van de CO2-waardeafstelling misluktdruk op Return om een nieuwe afstelling uit te voerenafstelling uitgevoerdvoer een meting gegevens uit voor het uitlezen van de CO2-waardedruk op Return om het menu te verlatenonafhankelijk werkende verwarmingISO-referentiestoring in de communicatie in het * CAN-netwerkstoring in de GPS-antennestoring in circuit Kstoring blokkering van een toetsstoring telematica-eenheid onderbrokeninwendige storing van de telematica-eenheidstoring van de simkaartstoring van de verklikkerlampen 1 t/m 6storing van voedingszekering +30status van de GPS-/GSM-moduultaal voor de spraakgestuurde interfacevoedingsmodusinwendige temperatuur van de eenheidspanning van ingaand signaaltoets MUTEtoets VOICEtoets SOStoets INFOknop *specificatie van de GPS-satellietensimkaartnaam van de provideronbekend / Geen taalSpaans (Europees)Portugees (Europees)Portugees (Brazili)standaard vermogenlogistieke fase actiefingaand signaal afwezigingaand signaal aanwezigtotaal (* streepjes)hoog (* tot * streepjes)laag (* tot * streepjes)geen signaal (* streepje)controle van de verklikkerlampjescontrole van de Bluetooth verbindingresetten van de telematica-eenheidluister naar het geluidssignaalcontroleer de verbinding met de mobiele telefooncontroleer of de telematica-eenheid wordt geresetVIN-code (identificatie wagen)storing interne LEDbrandstofniveauingeschakelde versnelling automatische transmissieresterende afstand tot volgende onderhoudsbeurtresterende afstand tot volgende verversingkoplampverstellingniveau achtergrondverlichtingvolume van het geluidssignaalverklikkerlamp maximum temperatuur koelvloeistofverklikkerlamp brandstofreserveverklikkerlamp dynamoverklikkerlamp minimum motoroliedrukverklikkerlamp handrem / Remvloeistofniveau te laagverklikkerlamp parkeerlichtenverklikkerlamp linker richtingaanwijzerverklikkerlamp rechter richtingsaanwijzerverklikkerlamp beveiligingssysteem van wagenverklikkerlamp mistachterlichtenverklikkerlamp buitenverlichtingverklikkerlamp geopend(e) portier(en)verklikkerlamp gloeibougiesverklikkerlamp storing ABSverklikkerlamp mistlampen vrverklikkerlamp storing automatische transmissieverklikkerlamp aanwezigheid water in het brandstoffilterverklikkerlamp storing ESPverklikkerlamp storing algemeenverklikkerlamp ingeschakelde snelheidsregelingverklikkerlamp storing antispinregeling-traction control (ASR-TC)verklikkerlamp parkeersensorverklikkerlamp storing airbagverklikkerlamp uitgeschakelde passagiersairbagverklikkerlamp te lage bandenspanningverklikkerlamp geprogrammeerd onderhoudverklikkerlamp niveau koelvloeistofverklikkerlamp veersysteemverklikkerlamp roetfilterdisplayverlichtingverlichting LCD-schermtoerentellerbrandstofmeterkoelvloeistoftemperatuurmeterdagtellercontroleer of de verklikkerlamp knippertcontroleer de verlichting van het displaycontroleer de verlichting van het instrumentenpaneelcontroleer de verlichting van het LCD-schermcontroleer de nulstelling van de dagtelleronderhoudsintervaldatum van laatste onderhoudsbeurtaflegde afstand sinds laatste onderhoudsbeurtaantal uitgevoerde onderhoudsbeurtenonderhoudsinterval voor verversingdatum van de laatste verversingafgelegde afstand sinds de laatste verversingaantal uitgevoerde verversingencontroleer of het display is ingeschakeldluister naar de piepjes die een functiestoring aangevenconfiguratie van de taalconfiguratie van de weergaveIerssnelheidseenheidweergavetaalmenu nulstelling van dagtellerinformatie snelheid en afgelegde afstandidentificatie van chauffeurs en actuele dataherkenning van de gebruikte kaartinbouwdatum van de tachograafactuele datum en tijddatum afgifte kentekenbewijsdatum van de volgende kalibreringland van afgifte kentekenbewijsstoring in de voeding van de snelheidssensor van de tachograafstoring in de voeding van de elektronische eenheidstoring van de snelheidssensor van de tachograaf, geen signaalstoring van de snelheidssensor van de tachograaf, signaal onjuiststoring van de snelheidssensor van de tachograaf, signaal niet geregistreerdstoring datum en tijd ongeldigstoring, onjuist activeringssignaal van de tachograafinterne storing van de tachograafstoring kalibrering : kalibrering niet uitgevoerdstoring tachograafdisplaystoring snelheidssensor defectstoring snelheidssensor tachograafuitgang snelheidsimpulsenstoring van het registratiesysteem van de tachograafstoring tachograafkaarten niet geplaatstoverschrijding van de toegestane snelheidtoegestane snelheidwagen in bewegingsignaal snelheidssensoractuele data van chauffeur *naam en voornaam van chauffeur *pauze en Rusttijdtotale registratietijdWerktijdRijtijdchauffeurcontroleurkaartniet geplaatstgeplaatstwerkplaatskaartcontrolekaartkaart chauffeur *stuurstroom van de elektroklep van het stuurhuisdeze snelheid wordt bepaald door de BSIgeeft de grootte van de stuurstroom van de elektroklep van het stuurhuis aanbij stilstand, met afgezet contact, is de elektroklep geopendbij stilstand, met draaiende motor en rijsnelheid nul of laag (parkeermanoeuvres) levert de elektronische eenheid een stroom van circa xxx mA, de elektroklep sluit het circuit van de variabele bekrachtiging; de bekrachtiging is maximaalbij hogere snelheden wordt de waarde van de stuurstroom van de elektroklep bepaald aan de hand van een referentiecurve opgeslagen in de elektronische eenheidde elektroklep opent geleidelijk het circuit van de variabele bekrachtiging (waardoor de bekrachtiging wordt verminderd)vanaf een bepaalde snelheid zakt de waarde van de stroom geleverd door de elektronische eenheid naar circa xx mAde elektroklep is volledig geopend, de bekrachtiging is minimaalaccuspanning laagbranden controlelampje stuurinrichtingelektroklep van stuurhuiscircuit onderbroken of kortsluiting tussen dradenstoringsgegevensstoringsstatushet gereedschap leest de storing niet uithet gereedschap leest de storing uit als tijdelijkhet gereedschap leest de storing uit als permanenttrekhaaktrekhaakkogelAfneembare kogelmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een trekhaak van het merk Peugeot of Citronstoring in het gemeenschappelijke voedingscircuit van de sensorenstoring in het circuit van de achterste sensor rechtsbuitenstoring in het circuit van de achterste sensor rechtsbinnenstoring in het circuit van de achterste sensor linksbuitenstoring in het circuit van de achterste sensor linksachter binnenzijdeStatus achteruitserienummer van de wagen (VIN)bij wagens uitgerust met een trekhaak geeft deze parameter aan of de trekhaakkogel wel of niet aanwezig isVoltmenu onzichtbaarmenu zichtbaarattentie, de elektronische eenheid wordt niet herkendcontroleer de keuze van de wagende geldigheid van de informatie wordt niet gegarandeerd indien u bevestigt voor vervolgstoringen *werkingsfase van de elektronische eenhedenstatus onbekenduitlezen van de storingen van de BSIstatus van de elektronische eenheden in de multiplex netwerkenelektronische eenheden zijn geactiveerd en communicerenelektronische eenheden met storingen in het geheugenelektronische eenheden met permanente storingenelektronische eenheden met communicatiestoringenvergrendeling / Alarmsysteemconfiguratie getelecodeerdalgemene informatie over de configuratie - Balans van de aanwezige elektronische eenheden in de multiplex netwerkenafstemmen van de telecodering van de elektronische eenheden op de getelecodeerde configuratie in de BSIinleerproceduresinleren van de sleutels en de afstandsbedieningeninterne storing van de BSIantenne van de transpondercircuit BUS A (LIN-netwerk)inschakeling van de linker richtingaanwijzersinschakeling van de rechter richtingaanwijzersinschakeling van de linker parkeerlichteninschakeling van de rechter parkeerlichteninschakeling van de achteruitrijlichtenrelais van mistlampen vrrelais van achterruitverwarmingrelais van grootlichtrelais van de koplampsproeiersvoedingsrelais van de ruitbediening, het schuifdak, de buitenspiegels en de spiegelverwarminganti-takelsensor van alarmsysteemremlichtenplafonnier vrplafonnier achterverlichting in bagageruimtedorpelverlichtingzekering van de remlichtenrelais van het dimlichtgeen communicatie met de lichtsterktesensorinformatie rijsnelheidinformatie dynamoladingrelais ruitenwissers vr - lage snelheidrelais ruitenwissers vr - hoge snelheidrelais van de ruitensproeierpomp vringaand signaal bediening ruitenwissersingaand signaal slotpositie bestuurdersportieringaand signaal bediening grootlichtrelais portierontgrendelingrelais vergrendeling voorportierenrelais vergrendeling laadruimtedeurenrelais supervergrendeling portiereninschakeling van de richtingaanwijzer linksvoorinschakeling van de richtingsaanwijzer rechtsvoorfout in de antistartcode verzonden door de elektronische eenheid motor naar de BSICAN-netwerk intersysteem (CAN C) : geen communicatie mogelijkCAN-netwerk comfort/carrosserie (CAN B) : geen communicatie mogelijkantistartcode : elektronische eenheid motor afwezig in het CAN-netwerkgeen communicatie met de computer van het instrumentenpaneelgeen communicatie met de elektronische eenheid autoradiogeen communicatie met de computer van het ABS/ESPgeen communicatie met de telematica-eenheidgeen communicatie met de computer van de automatische versnellingsbakgeen communicatie met de stuurhoeksensorgeen communicatie met de selectiehendelgeen communicatie met de elektronische eenheid luchtveringsleutel in parkeerstandsleutel in stand + na contact (+APC)sleutel in stand + startmotor (+DEM)prioriteitsniveau van storingEEPROM defect of niet goed geprogrammeerdradiografische ontvanger defectkortsluiting tussen dradensleutel niet geldig (transpondercode onjuist)transponder defect of afweziggeen reactie van de elektronische eenheid of storing in het circuit BUS Ainterne storing van de sensorgeen reactie van de sensor of storing in het circuit BUS Asensor buiten de tolerantieafwijking van het signaalgeen communicatie met de elektronische eenheid ABScode niet verstuurd door de elektronische eenheid motorinterne storing van de BSI of een elektronische eenheid in het CAN-netwerkstoring in een tak van het CAN-netwerkde storing is daadwerkelijk vastgesteld door de BSI en is bevestigdde storing is daadwerkelijk vastgesteld door de computer en is bevestigddeze parameter geeft de ernst van de storing aan en de afhandelingsvolgorde van de storingen, als er meer dan n ishet getal * geeft de meest ernstige storing aan : Interne storing van de BSIlees de storingen uit alvorens de storingen te wissenelektronische eenheden zijn geactiveerd en communiceren over de multiplex netwerkenantiblokkeersysteem (ABS) / Stabiliteitsregeling (ESP)gyro-/dwarskrachtsensorLuchtveringeen kruis is aangegeven voor elke geactiveerde elektronische eenheid die communiceert met andere elektronische eenheden over de multiplex netwerkendit scherm wordt voortdurend geactualiseerdeen kruis is aangegeven voor elke elektronische eenheid waarbij in het interne geheugen permanente, bevestigde storingen zijn opgeslageneen mogelijke storingelektronische eenheden met permanente storingenelektronische eenheden met communicatiestoringeneen kruis is aangegeven voor elke elektronische eenheid waarbij communicatiestoringen in het interne geheugen zijn opgeslagenaccu belastaanwezigheid van de sleutel in het contactslotsleutel in stand + startmotorgeeft aan dat de accu wordt geladen door de dynamode informatie van deze parameter is uitsluitend geldig bij aangezet contactde waarde van deze parameter is "Ja" bij aangezet contact en draaiende motorbotsing gedetecteerd door de brandstofafsluiterwaarschuwing minimum remvloeistofniveauwaarschuwing remblokken versletenhet detecteren van een botsing door de brandstofafsluiter heeft een algemene voedingsonderbreking tot gevolgverzoek om inschakeling van de verlichtingverzoek om inschakeling van het grootlichtverzoek om inschakeling van de richtingaanwijzersverzoek om inschakeling van de alarmknipperlichtenverzoek om inschakeling van de mistlampenvaste verlichtingelektronische eenheid motor gedeblokkeerdsleutel ingeleerdgeheime code opgeslagenaantal onbruikbaar gemaakte sleutelsnummer van de laatst gebruikte sleutelcommunicatie met de transponder van de sleutel in ordeuitlezen van de transponder van de sleutel in ordeidentificatie van de sleutel (identificatiecode transponder)herkenning van de transponder van de sleutel in ordeelektronische eenheid motor gedetecteerd in het CAN-netwerkpositieve reactie van de BSI op de elektronische eenheid motoruitwisseling van versleutelde gegevens met de elektronische eenheid motorontvangst door de BSI van het door de elektronische eenheid motor verzonden signaal " code herkend "ontvangst door de BSI van het door de elektronische eenheid motor verzonden signaal " code niet herkend "de waarde van deze parameter staat op " ja " wanneer bij de laatste keer dat het contact is aangezet de elektronische eenheid motor het signaal " code herkend " aan de BSI heeft verzondenmet deze parameter kan worden bepaald of de sleutel in het contactslot is herkend door de BSIdeze parameter staat op Ja wanneer de sleutel is ingeleerd door de BSI (de identificatiecode van de transponder van de sleutel is opgeslagen in de BSI)deze parameter staat op Nee alsde sleutel niet is ingeleerd door de BSIde sleutel "gewist" isde BSI geen geheime code in het geheugen heefter problemen met de transponder in de sleutel zijndeze parameter moet op de status " Ja " staanals de geheime code niet is ingeleerd in de BSI, is het niet mogelijk de sleutels in te lerenhet is niet mogelijk in de werkplaats de geheime code in de BSI op te slaanmet deze parameter kan het aantal sleutels herkend door de BSI worden bepaaldmet deze parameter kan het aantal sleutels worden bepaald dat in het verleden is ingeleerd bij het inleren van de sleutels, maar dat niet opnieuw is ingeleerd bij het inleren van latere sleutelsdeze sleutels zijn dus onbruikbaar, want het is niet meer mogelijk ze opnieuw in te lerendit getal wordt steeds als het contact wordt afgezet of bij het inleren van de sleutels teruggezet op nulhet nummer kan van een wel of niet ingeleerde sleutel zijndeze parameter staat op " Nee " als het niet mogelijk is te communiceren met de transponder van de sleutelcontroleer in dat geval de staat van de antenne van de transponder, evenals de aanwezigheid en de staat van de transponderhet uitlezen van de transponder is correct alsde BSI geen geheime code heeft opgeslagende BSI een geheime code in het geheugen heeftde BSI kan het kenmerk van de transponder lezende BSI kan het kenmerk van de transponder lezen en herkennendit nummer is verschillend voor elke sleutelde herkenning hangt af van het resultaat van de vergelijking tussende geheime code in de BSIde geheime code van de transponder die door de BSI is gelezen (deze code wordt tijdens het inleren van de sleutels in de transponder gezet)de herkenning mislukt als er geen geheime code is opgeslagen in de BSI of als de in de BSI opgeslagen geheime code verschilt van de code opgeslagen in de transponder van de sleutelde waarde van deze parameter staat op " Nee " als de elektronische eenheid motor niet communiceert met de BSIdeze parameter geeft het soort reactie (positief of negatief) aan dat door de BSI is teruggestuurd naar de elektronische eenheid motor bij de laatste communicatie tussen deze beide elektronische eenhedendeze parameter geeft het resultaat van de uitwisseling van de versleutelde gegevens tussen de BSI en de elektronische eenheid motor aande waarde van deze parameter staat op " Nee " als de BSI het signaal " code herkend ", verzonden door de elektronische eenheid motor, heeft ontvangen of als er geen communicatie is tussen de BSI en de elektronische eenheid motordeze waarde is "Nee" als de sleutel niet in het contactslot zitdeze parameter moet op de status " Nee " staande waarde van deze parameter staat op " Nee " als de BSI het signaal " code niet herkend ", verzonden door de elektronische eenheid motor, heeft ontvangen of als er geen communicatie is tussen de BSI en de elektronische eenheid motornummer van de laatst gebruikte afstandsbedieningidentificatie van de afstandsbedieningstatus van de vergrendeltoets bij het laatste gebruik van de afstandsbedieningstatus van de ontgrendeltoets bij het laatste gebruik van de afstandsbedieningstatus van de toets van de bagageruimte bij het laatste gebruik van de afstandsbedieningmet deze parameter kan het aantal door de BSI herkende radiografische afstandsbedieningen worden bepaalddit getal wordt steeds als het contact wordt afgezet of bij het inleren van de afstandsbedieningen teruggezet op nulhet nummer kan van een wel of niet ingeleerde afstandsbediening zijndeze waarde staat op 0 als geen enkele afstandsbediening is gebruikt sinds de laatste keer dat het contact is aangezetspecifiek nummer voor een gegeven afstandsbedieningvergrendelen/ontgrendelen uitgevoerd via het portierslotbediening via de vergrendel- / ontgrendeltoets vrbediening via de vergrendel- / ontgrendeltoets van de bagageruimtezijdeur links en / of rechtsopenslaande achterportierendeze parameter is alleen actief bij wagens voorzien van een alarmsysteemdeze uitrusting is optioneel, de aanwezigheid ervan hangt af van de uitvoering van de wagenaantal keren dat de sleutel in het contactslot is gestokenaantal keren dat het alarm is geactiveerdgeen enkele bedieningoorzaak van de activering Nr. * van het alarmruimtesensorsensor hellingdetectieonderbreken van de sirenebagageruimtefout bij het uitschakelen van het alarmsysteemintrusie van het circuit A BUS (LIN-netwerk)onderbreking van het circuit A BUS (LIN-netwerk)commando intervalwissen voorruitcommando koplampsproeierscommando achterruitverwarmingintervalstand *voedingsrelais van de ruitbediening, het schuifdak, de buitenspiegels en de spiegelverwarmingcontroleer of de gloeilampen voldoende licht gevenparkeerlichten rechtskentekenplaatverlichtingmistlampen voormistachterlicht linksmistachterlicht rechtsplafonnier van de bagageruimtesirene van het alarmsysteemcontroleer de vergrendeling van de slotencontroleer de ontgrendeling van de slotencontroleer de supervergrendeling van de slotendeze test werkt uitsluitend als een alarmsysteem aanwezig iscontroleer of de sirene van het alarmsysteem wordt ingeschakeldverklikkerlamp status achterportierverklikkerlamp achterruitverwarmingcontroleer of het geluidssignaal hoorbaar iscontroleer of de verklikkerlamp brandtachterruitverwarmingcontroleer de werking van de ruitenwissers vrcontroleer de werking van de ruitensproeierscontroleer de werking van de koplampsproeierscontroleer de werking van de achterruitverwarmingde opslagfase (energiezuinige modus) kan worden geactiveerd als de wagen gedurende langere tijd wordt geparkeerd, om de accu te sparenin deze fase is een bepaald aantal functies (radiografische afstandsbedieningen, binnenverlichting, centrale vergrendeling enz.) uitgeschakeld, waaronder het starten van de motorwanneer het diagnosegereedschap aan de BSI het verzoek stuurt over te schakelen naar de opslagfasegeeft de BSI via het netwerk CAN opdracht aan de computers van het instrumentenpaneel, de airco, de radio, de datacommunicatiemodule en de vering (voor zover aanwezig) de opdracht de opslagstand in te schakelengeeft de BSI via het netwerk CAN opdracht aan de computers van het instrumentenpaneel, de airco, de radio, de datacommunicatiemodule en de vering (voor zover aanwezig) de opdracht de klantenstand in te schakelende staat " elektronische eenheid in opslagfase " wordt opgeslagen in het geheugen van de elektronische eenheden en bij het losmaken van de accuklemmen of het starten van de motor kunnen de elektronische eenheden niet meer overschakelen naar de klantenfasde opslagfase kan alleen worden in- en uitgeschakeld met het diagnosegereedschaphet is alleen mogelijk naar de klantenfase over te schakelen met het diagnosegereedschapwanneer het diagnosegereedschap aan de BSI het verzoek stuurt over te schakelen naar de klantenfasewanneer de wagen wordt afgeleverd aan de klant moeten alle elektronische eenheden van de wagen zich in de klantenfase bevindende opslagfase schakelt bepaalde functies van de wagen uit; deze moet alleen worden geactiveerd als de wagen gedurende langere tijd wordt geparkeerd, om de accu te sparende wagen mag in deze fase niet aan de klant worden afgeleverdde klantenfase beindigt de opslagfasebevestigen om verder te gaandruk op de return-toets om af te sluitenverandering van werkingsfase uitgevoerdverandering van werkingsfase niet mogelijkconfiguratie getelecodeerd in de BSIuitvoering van de wagen - Uitrustingencode van de configuratiecode van het telecodeergereedschapproductiedatumBSI getelecodeerd in de fabriekinstrumentenpaneel getelecodeerd in de fabriekairbagsairbag getelecodeerd in de fabriekairconditioning getelecodeerd in de fabriekautoradio getelecodeerd in de fabriektelematica-eenheid getelecodeerd in de fabriekparkeerhulp getelecodeerd in de fabriekelektronische eenheid motor getelecodeerd in de fabriekantiblokkeersysteem (ABS) / stabiliteitsregeling (ESP) getelecodeerd in de fabriekgier- en dwarsversnellingssensor getelecodeerd in de fabriekhoeksensor stuurwiel getelecodeerd in de fabriekluchtvering getelecodeerd in de fabriekautomatische transmissie getelecodeerd in de fabriekselectiehendel getelecodeerd in de fabriekselectiehendelwagen met rechtse besturingaanwezigheid mistlampen vraanwezigheid van een regen- en lichtsterktesensoraanwezigheid van koplampsproeiersaanwezigheid van een tachograafaanwezigheid van een alarmsysteemradiografische afstandsbediening bestemd voor de wagenknipperen van de verklikkerlamp status beveiliging wagensoort alarmsysteem (land)aanwezigheid van een sirene in het alarmsysteemaanwezigheid van een sensor hellingdetectie (alarmsysteem)aanwezigheid van een extra verwarming (afzonderlijke standkachel)aanwezigheid van een waarschuwingssysteem voor te hoge snelheidaanwezigheid van een sensor buitentemperatuurcorrectie uitgevoerd op de waarde van de snelheidsoort telematica-eenheidaanwezigheid van extra lampen achteraantal en positie van de mistachterlichtenaanwezigheid van een brandstofafsluiterlogistieke faseaanwezigheid van een roetfiltersysteemaanwezigheid van een uitschakelmenuCGP-niveausoort antiblokkeersysteem / stabiliteitsregelingtype bestelwagenmotortypemaximaal toegestane belasting van de wagenwielbasiswagen voor tropische landendrempelwaarde voor de snelheidsbegrenzertype airbags aan bestuurderszijdetype airbags aan passagierszijdewindow-airbag bestuurderwindow-airbag passagierknie-airbag passagierschakelaar voor neutralisering van de airbags achterinvoorste satelliet (schoksensor)satellieten (schoksensoren) links- en rechtsvoorgordelspanner bestuurdergordelspanner passagiermiddelste gordelspanner rij *gordelspanners links en rechts rij *contact veiligheidsgordel links en rechts rij *contact middelste veiligheidsgordel rij *sensor aanwezigheid passagiersensor aanwezigheid passagier middelste rij *soort sensoren aanwezigheid passagiers rij *sensor aanwezigheid achterpassagiers rij *spoorbreedteaanwezigheid van een USB-aansluitingverklikkerlamp achtergrondverlichting (LED *)verklikkerlamp bluetooth-functie (LED *)verklikkerlamp voor de GSM (LED *)type bedieningstoetsen op het stuurwielconfigureerbare verklikkerlampen (LED * en *)instelling van de microfoontype display van telematica-eenheidCitron of PeugeotFiatEuropese Gemeenschap (behalve Belgi, Groot-Brittanni en Nederland)alle landen behalve Europese Gemeenschapspecifieke landengeen telematicatelematica C*geen mistachterlichten2 mistachterlichten (links en rechts)1 mistachterlicht rechts1 mistachterlicht links* knoppen* afweziggeen antiblokkeersysteem (ABS)antispinregeling (ASR)stabiliteitsregeling (ESP)normale bestelwagenverhoogde bestelwagenpuma *L jtd * pkSofim *L jtd * pkSofim *L * pkkorte wielbasis : * mstandaard wielbasis : * mlange wielbasis : * m t/m * mextra lange wielbasis : * mgeen airbagairbag met 1 niveauairbag met * niveausaanwezig bij stijl *aanwezig bij stijl * en *geen gordelspannergordelspanner met 1 niveaugordelspanner met * niveaus1 satelliet* satellietenbelastingssensoren* zijkant* zijkant en * centraalgeen bedieningstoetsen op het stuurwieltype A (uitsluitend de bedieningsorganen van de radio)wagen zonder scheidingswand voor de bagageruimtewagen met scheidingswand voor de bagageruimtegeen display (gesproken informatie)kleiner displaydisplay met 1 tekstregeldisplay met * tekstregelsmonostereohet is niet mogelijk de configuratie van de BSI te wijzigen met het diagnosegereedschapde BSI wordt aan het eind van de productielijn of door de afdeling onderdelen getelecodeerdte telecoderen elektronische eenheden (afstemmen van de telecodering op de configuratie van de BSI)alleen de elektronische eenheden die gebruik maken van de configuratie die is getelecodeerd in de BSI en die hun telecodering moeten afstemmen op de configuratie van de BSI, worden weergegeven op dit displayeen kruisje staat aangegeven bij de elektronische eenheden waarvan de telecodering moet worden afgestemd op de configuratie die is getelecodeerd in de BSIverschil in configuratie tussen de computer en de BSImet deze telecodering kan de BSI de configuratie bepalen van de wagen waarin hij is gemonteerdhet is niet mogelijk de BSI op de wagen met het diagnoseapparaat te configurerenmet de telecodeertoets kunnen alle telecoderingen van de elektronische eenheden instrumentenpaneel, airbag, airconditioning (indien aanwezig) en telematica-eenheid (indien aanwezig) worden afgestemd op die van de BSIdit scherm wordt steeds als het contact wordt aangezet geactualiseerddeze procedure moet worden toegepast bij het vervangen van een van de elektronische eenheden hieronderairconditioning (indien aanwezig)telematica-eenheid (indien aanwezig)hiermee kunnen de telecoderingen van deze elektronische eenheden n voor n worden afgestemd op de configuratie van de BSIcommunicatieprobleem met de BSIhet is niet mogelijk de configuratie die in de BSI is getelecodeerd in het gereedschap op te slaanwilt u de procedure afsluiten ?bezig met de telecodering van de elektronische eenheid instrumentenpaneelde telecodering van de elektronische eenheid instrumentenpaneel is misluktwilt u de telecodering van deze elektronische eenheid opnieuw uitvoeren ?wilt u verder gaan met de telecodering van de andere elektronische eenheden ?de elektronische eenheid instrumentenpaneel is correct getelecodeerdbezig met de telecodering van de elektronische eenheid airbagde telecodering van de elektronische eenheid airbag is misluktde elektronische eenheid airbag is correct getelecodeerdbezig met de telecodering van de elektronische eenheid airconditioningde telecodering van de elektronische eenheid airconditioning is misluktde elektronische eenheid airconditioning is correct getelecodeerdbezig met de telecodering van de telematica-eenheidde telecodering van de telematica-eenheid is misluktde telematica-eenheid is correct getelecodeerdbeindiging van de telecodeerprocedurewilt u de telecodeerprocedure beindigen ?met deze procedure kan het inleren van de sleutels en de radiografische afstandsbedieningen worden gecombineerdstap */* inleren van de sleutelsstap */* inleren van de radiografische afstandsbedieningenbeindiging van de inleerprocedure van de sleutels en de radiografische afstandsbedieningenom het inleren van de sleutels te kunnen uitvoeren moet u de beschikking hebben overde codekaart van de klantalle sleutels van de autode sleutels die bij deze procedure niet worden ingeleerd, worden definitief onbruikbaarals een nieuwe sleutel (die niet reeds onbruikbaar is gemaakt) aan de bestaande sleutels wordt toegevoegd, is het mogelijk alle sleutels opnieuw in te lereninleerfase van de sleutelshet aantal in te leren sleutels mag niet meer zijn dan *het aantal in te leren sleutels moet liggen tussen * en *steek de volgende sleutel in het contactslotopslagfase van de sleutelsoverzichtstabelaantal sleutels die worden ingeleerd = *wilt u de inleerprocedure van de sleutels beindigen (geheugenopslag van de sleutels) ?de sleutels die bij deze procedure niet worden ingeleerd, worden definitief onbruikbaar, behalve als het sleutels betreft die nog nooit op een wagen zijn ingeleerdals u besluit de inleerprocedure van de sleutels niet te beindigen, kan de motor alleen worden gestart met de sleutels die waren ingeleerd voordat met deze procedure werd begonnenbeindigen van de inleerprocedure van de sleutelsde motor kan alleen worden gestart met de sleutels die waren ingeleerd voordat met deze inleerprocedure van de sleutels werd begonnencommunicatieprobleem tussen de BSI en het diagnosegereedschapu hebt drie mislukte pogingen gedaan om de inleerprocedure van de sleutels te beindigenfout tijdens het uitlezen of het beschrijven van de EEPROM van de BSIde inleerprocedure van de sleutels kan niet worden beindigdu hebt drie mislukte pogingen gedaan om te communiceren met de BSIde BSI kan dus niet het gereedschap informeren over het slagen of mislukken van de inleerprocedure van de sleutelsgebruik een nieuw ingeleerde sleutel om te controleren of het inleren van de sleutels correct is verlopen; hiermee moet de motor kunnen worden gestartals de motor niet met de nieuwe sleutel kan worden gestart, is het inleren van de sleutels mislukt; de motor kan alleen worden gestart met de sleutels die waren ingeleerd voordat met deze inleerprocedure van de sleutels werd begonnenom het inleren van de sleutels uit te voeren, moet u de code vermeld op de codekaart van de klant invoerenbij een fout met de geheime code kunnen de sleutels niet ingeleerd wordenu kunt de geheime code laten bevestigen door middel van de voor uw land geldende procedurede geheime code is niet ingeleerd in de BSI; het is niet mogelijk de sleutels in te lerenOm de sleutels in te kunnen leren, moet de BSI vervangen wordenvoer de code in die op de codekaart van de klant is vermeldvoer de code die op de codekaart van de klant vermeld is opnieuw inattentie, de twee ingevoerde codes zijn niet identiek; u dient de gegevens opnieuw in te voerentot drie keer toe hebt u geen identieke codes ingevoerdu moet de inleerprocedure van de sleutels opnieuw uitvoerenopnieuw uitvoerenafsluiteninleren van sleutel nr.*de sleutel is ingeleerdde transponder van de sleutel is niet gedetecteerdde sleutel is niet geldig voor deze wagenu dient de sleutel te vervangende sleutel is onbruikbaar gemaakt bij een eerdere inleerprocedure, het is niet meer mogelijk deze opnieuw in te lerende sleutel is al ingeleerdde reactie van de BSI is anders dan verwachtu hebt drie mislukte pogingen uitgevoerd om deze sleutel in te lerenga verder met de volgende sleutelom het inleren van de afstandsbedieningen te kunnen uitvoeren moet u de beschikking hebben overalle sleutels (met afstandsbedieningen) van de autode afstandsbedieningen die bij deze inleerprocedure niet worden ingeleerd zullen niet werken, maar kunnen later alsnog worden ingeleerdvoor het inleren van de afstandsbedieningen is het noodzakelijk dat de accuspanning in orde isinleerfase van de afstandsbedieningenvoer het aantal in te leren afstandsbedieningen inhet aantal in te leren afstandsbedieningen mag niet meer zijn dan *het maximum aantal afstandsbedieningen dat kan worden ingeleerd is *steek de volgende sleutel (voorzien van een afstandsbediening) in het contactslotopslagfase van de afstandsbedieningenaantal in te leren afstandsbedieningen = *aantal afstandsbedieningen die worden ingeleerd = *wilt u de inleerprocedure van de afstandsbedieningen beindigen ?de afstandsbedieningen die bij deze inleerprocedure niet worden ingeleerd zullen niet werkenhet is altijd mogelijk deze later alsnog in te lerenals u besluit de inleerprocedure van de afstandsbedieningen niet te beindigen, kunnen alleen de afstandsbedieningen die zijn ingeleerd voordat met deze procedure is begonnen de portieren vergrendelenbeindiging van de inleerprocedure van de afstandsbedieningenalleen de afstandsbedieningen die zijn ingeleerd voordat met deze inleerprocedure van de afstandsbedieningen is begonnen, vergrendelen de portieren van de wagenbeindiging van de inleerprocedure van de afstandsbedieningenaantal ingeleerde afstandsbedieningenu hebt drie mislukte pogingen gedaan om de inleerprocedure van de afstandsbedieningen te beindigende inleerprocedure van de afstandsbedieningen kan niet worden beindigdde BSI kan dus niet het gereedschap informeren over het slagen of mislukken van de inleerprocedure van de afstandsbedieningengebruik een nieuwe ingeleerde afstandsbediening om te controleren of het inleren van de afstandsbedieningen correct is verlopen; hiermee moeten de portieren van de wagen kunnen worden vergrendeldals de nieuwe afstandsbediening de portieren van de wagen niet vergrendelt, is het inleren van de afstandsbedieningen misluktalleen de afstandsbedieningen die zijn ingeleerd voordat met deze inleerprocedure is begonnen, kunnen de wagen vergrendelenbeindiging van de procedure : geen enkele afstandsbediening ingeleerdom het inleren van de afstandsbedieningen uit te voeren, moet u de code vermeld op de codekaart van de klant invoerenbij een onjuiste geheime code zal het inleren niet mogelijk zijnde geheime code is niet ingeleerd in de BSIhet is niet mogelijk de radiografische afstandsbedieningen in te lerenOm de afstandsbedieningen te kunnen inleren, zal de BSI vervangen moeten wordenu moet de inleerprocedure van de afstandsbedieningen opnieuw uitvoereninleren van afstandsbediening nr.druk op n van de toetsen van de afstandsbedieningde afstandsbediening is ingeleerdgeen druk op een toets van de afstandsbediening gedetecteerdde afstandsbediening is al ingeleerdvervang de afstandsbedieningde batterijspanning is te laagbegin opnieuw nadat de batterij is opgeladenu hebt drie mislukte pogingen gedaan om deze afstandsbediening in te lerenga verder met de volgende afstandsbedieningvervangen van de BSIdeze procedure moet worden uitgevoerd na het vervangen van de BSI door een nieuw exemplaarhiermee kunnen de volgende bewerkingen worden gecombineerdoverschakelen van alle elektronische eenheden in de wagen naar de klantenfase (handmatig configureren bij opslag van de wagen op een parkeerterrein)updaten van de BSI via herprogrammeringtelecodering van de VIN-codeinleren van de sleutels en de radiografische afstandsbedieningenoverschakelen van de elektronische eenheden van de wagen naar de klantenfasebeindiging van de vervangingsprocedure van de BSIde storing is gedurende een moment als Aanwezig gedetecteerd, maar niet meer bij het uitlezen van de storingen, of de storing wordt momenteel gedetecteerdStatische bochtverlichtingde aansluitingen van de elektroklep brandstofopbrengstregeling niet losmaken bij draaiende motorhierdoor kan schade aan de motor ontstaan* PUMA PSA * JTD 4C *CV Common Rail - *M EURO * EOBDelektroklep brandstofopbrengstregelingdrukbegrenzer brandstofgalerijsignaal sensor luchttemperatuur (inlaatspruitstuk)signaal temperatuursensor luchthoeveelheidmetersignaal * gaspedaalmechanische storingRaildruk te hoogkortsluiting naar + of circuit onderbrokenKlassificatie verstuiversafwijking van het signaalopbrengst te hoogopbrengst EGR te hoogopbrengst EGR te laagwisselende onderbreking van het signaalstoring spanningsomvormersignaal verstuiver *signaal stand uitlaatgasrecirculatieklepsignaal stand elektroklep EGR-klepstoring bekrachtiging relais motorventilateurgroep lage snelheidstoring bekrachtiging *e relais motorventilateurgroepstoring afwezigheid signaal rijsnelheid verzonden door de elektronische eenheid ABSsignalen rempedaalschakelaarsgevraagde stand niet bereikbaarafwijking tussen de 2 signalensamenhang (Uitschakeling voor te grote acceleratie)samenhang (Uitschakeling bij te sterke deceleratie)communicatiestoringen in circuit Kstoring geheugeninwendige storingsignaal te hoogsignaal te laagrelais altijd bekrachtigdrelais nooit bekrachtigdsignaal oliedrukschakelaarcircuit Kcontrolesysteem brandstofinspuitingbewakingssignaal van de dynamo5V-voedingaansturing MIL-lamptemperatuursignaal elektronische eenheidcontrole voeding elektronische eenheid + na contactinleren Hogedrukpompconfiguratie bandenmaatbewaking signalen gaspedaalbedieningscircuit van de verstuiverssignaal koelvloeistoftemperatuursignaal sensor aanwezigheid water in de brandstofsamenhang signalen sensoren rem- / gaspedaalcommunicatie CAN-netwerk BSIcommunicatie CAN-netwerk ABSniet geprogrammeerdstoring computertijdelijk inleren niet uitgevoerdinleren niet uitgevoerdonlogisch signaaldruk te hooggeen reactiecommunicatiestoringde computer ontvangt geen berichten meergeen communicatie van de BSIberichten van de BSI ontbrekengeen communicatie met de ABSstand gaspedaalgemeten druk brandstofgalerijaansturing elektroklep brandstofopbrengstregelingstuurstroom elektroklep brandstofopbrengstregelingverstuiverspanninginspuitvervroegingvervroeging na-inspuitingSpanning brandstoftemperatuursensorbrandstofverbruikwater in brandstofstatus elektroklep EGR-kleptoerentalverhoging motortoerentalverlaging motorvoedingsspanning sensorenspanning sensor gaspedaal signaal *type versnellingsbakgeregistreerde snelheidsbegrenzingstatus snelheidsbegrenzing van de wagenautomatischkoppelingspedaal niet ingedruktwaarde ingeleerde begrenzingwaarde standaard begrenzing*everklikkerlamp snelheidsregelingverklikkerlamp motortemperatuurverklikkerlamp oliedrukverklikkerlamp aanwezigheid water in de brandstofMIL verklikkerlampmotorolieverversing uitvoerenlaagte lage druk bij draaiende motorstatus druk aircocircuitspanning temperatuursensor motoraansturing ventilateur **e niveau bereikt*e niveau niet bereikt*e niveau bereikt*e niveau niet bereiktde elektronische eenheid heeft de universele code ontvangenantistartcodesysteem tijdelijk uitgeschakeldtests hogedrukonderdelentests informatie bestuurdertests Motorventilateurgroepdiverse teststest drukopbouw in hogedrukcircuitvoel of het onderdeel triltmet deze test kan in de werkplaats de druk in het hogedruk brandstofcircuit worden opgebouwd tot 1440 bartevens kan het systeem worden gecontroleerd op lekkage nadat bovenstaande procedure is uitgevoerdverklikkerlamp motortemperatuuraansturing Waarschuwingslamp (MIL)verklikkerlamp snelheidsregelingverklikkerlamp oliedrukverklikkerlamp water in de brandstofcontroleer of de verklikkerlamp knippertmotorventilateurgroep *antistartcodesysteemaircorelaiselektroklep EGR-klepluister naar het klikken van het relaisluister of u het onderdeel hoort werkende inschakeling moet plaatsvinden bij stilstaande motor. De uitgangsvoorwaarden voor deze fase zijn :inschakeling van een andere componentverlaten van de diagnosefaseoverschrijding van de vertragingsduur aangestuurd door de elektronische eenheidvoer de geheime code van 5 cijfers van de kaart inuitlezen van de herkenningresetten van de herkenningsnelheidsregelaarmoduul remcontrole2-3 snelhedentype verdelerdeze opdracht moet worden uitgevoerd als een optie komt te vervallen of wordt vervangenbezig met het resetten van de herkenningactiveer op de wagen de aanwezige opties (hendel van de snelheidsregelaar, airconditioning)zet vervolgens het contact aanbezig met herkenning van de optiesherkenning van de opties uitgevoerdwilt u het opnieuw proberen ?resetten misluktvervanging van de hogedrukpompvervanging van de airconditioning of de snelheidsregelaarresetten van de parameters van de olieinleergegevensdeze opdracht moet worden uitgevoerd na het vervangen van de hogedrukpomp of de elektronische eenheid motorbezig met het resetten van de parametershet resetten van de inleergegevens is misluktreset van de parameters hogedrukpomp uitgevoerdvoer de verstuivercodes invervangen van de verstuiver van cilinder * (vliegwielzijde)vervangen van de verstuiver van cilinder *vervangen van de verstuiver van cilinder * (distributiezijde)vervangen van de * verstuiversbezig met de classificatie van de verstuiver(s)de classificatie van de verstuiver(s) is misluktde classificatie van de verstuivers is geslaagdverwijder de sticker voor de eerste montage van de verstuivers van de motorkap (indien nog aanwezig)controleer of de motor stilstaatstart de motor om verder te gaanvoorwaarden voor inleren van de verstuivers :koelvloeistoftemperatuur hoger dan *brandstoftemperatuur hoger dan *schakel de verbruikers uit (Airconditioning, Aanjager.)de pedalen niet aanrakenhet motortoerental en de brandstofdruk zullen variren tijdens het inleren van de verstuiversde procedure duurt ongeveer 2 minutenbevestigen om de inleerprocedure te starten (wacht tot aan de voorwaarden is voldaan)bezig met het inleren van de verstuiversbevestigen om terug te keren naar het menu Benodigd materiaalhet inleren is mislukt :deze opdracht moet worden uitgevoerd na elke verversingresetten geslaagdhet resetten is misluktclassificatie van verstuiver *status tijdelijke inleerprocedure van de hogedrukpompstatus permanente inleerprocedure van de hogedrukpompinleerstatus van de verstuiversgeluktniet geluktinleren begonnenfouten tijdens inlerennooit ingeleerdkalibratiefoutfout geheugennooit om inleren gevraagdinleren nooit beindigdinleren druk punt *niet gestart (probleem : koelvloeistoftemperatuur)niet gestart (probleem : luchttemperatuur)niet gestart (probleem : brandstoftemperatuur)niet gestart (permanente inleerprocedure hogedrukpomp niet beindigd)niet gestart (storing gedetecteerd)niet gestart (motortoerental instabiel)niet gestart (brandstofdruk instabiel)niet gestart (hoeveelheid brandstof instabiel)niet gestart (correctie inspuithoeveelhied instabiel)niet gestart (toestandsverandering motorventilateur)niet gestart (gaspedaalstand buiten toegestane limieten)niet gestart (wagensnelheid buiten toegestane limieten)niet gestart (de wagen bevindt zich niet in de neutraalstand)niet gestart (status startmotor draait)waarden incorrect ingeleerdniet voltooid (storing: temperatuur motor)niet voltooid (stroring: luchttemperatuur)niet voltooid (storing: brandstoftemperatuur)niet beindigd (inleerprocedure hogedrukpomp niet beindigd)niet beindigd (storing gedetecteerd)niet beindigd (gaspedaalstand buiten toegestane limieten)niet beindigd (wagensnelheid buiten toegestane limieten)niet beindigd (de wagen bevindt zich niet in de neutraalstand)niet beindigd (status startmotor draait)niet beindigd (maximum bewerkingstijd verstreken)niet beindigd (brandstofbehoefte te groot)niet beindigd (correctie inspuithoeveelheid instabiel)niet beindigd (brandstofdruk instabiel)niet beindigd (motortoerental instabiel)niet beindigd (correctie inspuithoeveelheid instabiel bij stationair toerental)niet beindigd (afwijkde correctie)mislukt (correctiewaarden te hoog)verlaten gevraagd door reparateurniet beindigd (elektrische belasting te hoog)niet beindigd (koppelingspedaal ingedrukt)niet beindigd (classificatiefout verstuivers)inleren gereedoverslaan in bepaalde cilindersforse overslaande ontsteking in onbekende cilindersforse overslaande ontsteking in cilinder nr. *van een eventuele proefrittest van het ESP moet onder deze omstandigheden dus worden afgezien, omdat de functies Elektronische Remdrukverdeling en Noodremassistentie niet meer werkenom veiligheidsredenen kan de elektronische eenheid niet meer automatisch communiceren met het diagnosegereedschap als de rijsnelheid hoger is dan * km/hals u sneller rijdt dan * km/h, moet u terugvallen op de globale testvan een eventuele proefrittest van het ABS moet onder deze omstandigheden dus worden afgezien, omdat de functie Noodremassistentie niet meer werktattentie, vanaf * km/h schakelt deze diagnosesessie de werking van het ESP uitom veiligheidsredenen kan de elektronische eenheid boven deze snelheid niet meer communiceren met het gereedschapattentie, vanaf * km/h schakelt deze diagnosesessie de werking van het ABS uitstoring primaire elektroklep *storing oververhitting van de elektrokleppenstoring geen programmering van de elektronische eenheid in de fabriekstoring verkeerde programmering van de elektronische eenheid in de fabriekstoring geen programmering van de in de werkplaats gemonteerde elektronische eenheidstoring afstelling van de hoeksensor stuurwiel niet uitgevoerdstoring signaal giersensorstoring toets inschakeling / uitschakeling ESPstoring verklikkerlamp ABS / ESPstoring optreden van interferentie op de CAN-busstilstaande motor : tussen * V en * Vdraaiende motor : tussen * V en * Vinformatie afkomstig van de sensoren die zijn aangebracht bij de wielenals het rempedaal wordt ingedrukt, wordt de remlichtschakelaar geslotenals het rempedaal niet wordt ingedrukt, is de remlichtschakelaar geopendschakelaar waarvan het gedrag samenhangt met de hoofdremlichtschakelaargeopend wanneer de recirculatiepomp niet is ingeschakeldals het relais is geopend, betekent dit dat het defect is, waardoor de ontluchting niet goed wordt uitgevoerdmet deze test van alle elektrokleppen kan worden bepaald of deze goed werkeninformatie afkomstig van de gier- en dwarsversnellingssensorbij stilstand is de dwarsversnelling nulbij stilstand ligt de giersnelheid tussen * /s en * /sbij stilstand ligt de versnelling in lengterichting tussen * m/s en * m/sinformatie afkomstig van de hoeksensor stuurwiel waarmee de rotatiesnelheid van het stuurwiel kan worden bepaaldwanneer de wielen in de rechtuitstand staan, ligt de waarde van de hoeksensor stuurwiel tussen * en *lees de storingen en de meting gegevens van de hoeksensor stuurwiel uitals de procedure correct is verlopen, moet de storing " kalibrering van de hoeksensor stuurwiel niet mogelijk " verdwenen zijn en moet de weergegeven waarde van de stuurwielhoek tussen * en * liggenals dit niet het geval is, zijn de storingen met betrekking tot de hoeksensor stuurwiel nog steeds aanwezigverhelp deze storingen eerst en voer een nieuwe kalibrering uit, met inachtneming van alle vermelde voorschriftenkalibrering van de sensor versnelling in lengterichtingde kalibreringe van de sensor versnelling in lengterichting is noodzakelijk bij het vervangen en uitbouwen/inbouwen van het hydraulisch regelorgaan ESP of bij de storingsmelding " kalibrering van de sensor versnelling in lengterichting niet mogelijkneem alvorens de kalibrering van de hellingsensor uit te voeren de volgende aanwijzingen in achtde wagen moet niet te zwaar zijn beladen, alleen de bestuurder mag zich in de wagen bevindende spanning van de banden mag niet te laag of te hoog zijnde wagen moet zich op een horizontaal vlak bevinden (het hellingpercentage moet minder zijn dan *%)de wielen van de wagen moeten zich in de rechtuitstand bevindenom te controleren of de wielen zich in de rechtuitstand bevinden, moet u over een afstand van *m rijdenhet brandstofniveau moet zo laag mogelijk zijnhet contact moet aangezet zijnde kalibreringsprocedure van de sensor versnelling in lengterichting is beindigdwis de storingenzet het contact af en vervolgens weer aanlees de storingen en de meting gegevens uit van de sensor versnelling in lengterichtingals de procedure correct is verlopen, moet de storing " kalibrering van de sensor versnelling in lengterichting " verdwenen zijn en moet de weergegeven waarde van de versnelling in lengterichting tussen -0.135m/s^2 en 0.135m/s^2 liggenverhelp als dit niet het geval is de storingen met betrekking tot de sensor versnelling in lengterichting eerst en voer een nieuwe kalibrering uitlees de meting gegevens uit aan de hand van de selectie van het menu " Informatie relais en elektrokleppen uitlaat en inlaat " en lees eveneens de storingen uit, alvorens het hydraulisch regelorgaan ESP8.0 te ontluchtencontroleer de activeringsstatus van het voedingsrelais van de elektrokleppen en van de recirculatiepomphet ontluchten, waarvoor twee monteurs nodig zijn, wordt uitgevoerd bij stilstaande motor en met aangezet contactsluit een ontluchtapparaat aan om een druk op het reservoir te zetten die hoger dan of gelijk is aan * bar en om het remvloeistofniveau niet te wijzigende ontluchtprocedure van het wiel " linksachter " is beindigdwacht * seconden alvorens de volgende fase van de ontluchtprocedure te startenals u het ontluchten van het wiel linksachter of de volledige ontluchtprocedure opnieuw wilt uitvoeren, moet u vijf minuten wachten om de elektrokleppen te laten afkoelen en te voorkomen dat ze permanent worden beschadigdde ontluchtprocedure is beindigd, maar er is een probleemals er storingen met betrekking tot de elektrokleppen, het voedingsrelais van de elektrokleppen of de recirculatiepomp aanwezig zijn, verhelp deze storingen dan eerstvoer vervolgens de ontluchtprocedure met behulp van het diagnosegereedschap opnieuw uiter is een softwareprobleem opgetredenontluchten niet mogelijkhet ontluchten is afgebroken door de gebruikerals u de ontluchtprocedure opnieuw wilt uitvoeren, moet u ten minste vijf minuten wachten om de elektrokleppen te laten afkoelen en te voorkomen dat ze permanent worden beschadigdhet ontluchten is afgebroken door de gebruiker en er is een softwareprobleem opgetredende ontluchtprocedure van het wiel " linksvoor" is beindigdde ontluchtprocedure van het wiel " rechtsvoor" is beindigdde ontluchtprocedure van het wiel " rechtsachter" is beindigdde ontluchtprocedure is nu beindigdcontroleer en corrigeer zo nodig het remvloeistofniveaulees de storingen uit en wis de storingen zo nodigmaak de diagnosestekker losalvorens het hydraulisch regelorgaan ABS8.0 te ontluchtenmet het diagnosegereedschap kan het regelcircuit van de hydraulische regelgroep ABS worden ontluchtlinker zonnesensorrechter zonnesensorbovenste tempertuursensor van de lucht voor het interieuronderste tempertuursensor van de lucht voor het interieurtemperatuursensor interieurventilator in het interieuruitgang van de ventilatortoets voor het inschakelen van de aircovoeding van de stappenmotormeetgegevens wagen en optiesstatus van toetsen en verklikkerlampen van het airconditioningpaneelmotortoerentalwaarde van de zonnesensor linkswaarde van de zonnesensor rechtssignaal instelling van aanjagerverzoeksignaal MAX DEFbrandstofvoorverwarmingvoorverwarming bij parkerentoestand van de bestuurdersplaatstemperatuur uitstromende lucht bovenzijdetemperatuur uitstromende lucht onderzijdewaarde van de temperatuurinstellingtoestand van de motor van de mengkleptoestand van de motor van de verdeelkleptoestand van de recirculatiemotortoets Aan/Uittoets RECtoets ventilator *toets Max DEFtoets DEFtoets Beenruimtetoets VENTverklikkerlamp Aan/Uitverklikkerlamp RECverklikkerlamp Max DEFverklikkerlamp DEFverklikkerlamp beenruimteverklikkerlamp VENTinschakeling van de controlelampenachtergrondverlichting van het LCD-displayachtergrondverlichting van de symbolenachtergrondverlichting van de functiesverzoeksignaal Extra verwarming (AFH)luister of de stappenmotor werktluister of de ventilateur werktluister of de aanjager werktcontroleer of de controlelampen brandencontroleer of de achtergrondverlichting van het display brandtcontroleer of de achtergrondverlichting van de symbolen brandtcontroleer of de achtergrondverlichting van de functies brandtcontroleer of de segmenten zijn verlichtdoor de elektronische eenheid motor gewenste correctie van de inspuithoeveelheid voor de 1e cilinderdoor de elektronische eenheid motor gewenste correctie van de inspuithoeveelheid voor de *e cilindertotale doorstroming in het hogedruk brandstofcircuitdoor de elektronische eenheid motor gewenste totaal te bereiken doorstroming in het hogedruk brandstofcircuitelektroklep normaal *activeringsstatus van de elektrische EGR-kleptoestand waarin de motor zich bevindtsignaal rechtstreeks door de rempedaalsensor van de wagen geleverd aan de elektronische eenheid injectie/inspuiting (Rempedaal los of Rempedaal ingedrukt)de diverse mogelijke toestanden zijn : neutraalstand, 1e of achteruitversnelling, 2e, 3e, 4e, 5ede diverse mogelijke toestanden zijn : motor draait niet, motor aangedreven door startmotor, motor draait stationair, motor draait, motortoerental neemt toe, motortoerental neemt af, motor afgeslagenvoorinspuitmoment ten opzichte van het BDP van de zuiger (voorbeeld : vr het BDP is de waarde negatief)hoofdinspuitmoment ten opzichte van het BDP van de zuiger (voorbeeld : na het BDP is de waarde positief)ingeschakelde versnelling van de versnellingsbakdoor de elektronische eenheid aangestuurde openingsverhouding van de elektrische EGR-klepbrandstoftemperatuur in C op de aansluitingen van de sensortemperatuur van de inlaatlucht in C op de aansluitingen van de sensor in het inlaatspruitstuktemperatuur van de inlaatlucht in C op de aansluitingen van de sensor in de luchthoeveelheidmetermotortemperatuur door de elektronische eenheid berekend aan de hand van de cilinderkoptemperatuurstuurspanning van de verstuiversuitgangsspanning van de gaspedaalsensor voor het signaal van weerstandsbaan *5 volt voedingsspanning geleverd door de elektronische eenheid motor voor de sensoren die worden gevoed met 5 voltelektrische klep normaal geslotenkoude motor stationairwarme motor op * tr/min (onbelast)luchtspleet sensor linker voorwielluchtspleet sensor rechter voorwielluchtspleet sensor linker achterwielluchtspleet sensor rechter achterwielImpulsen /sstatusmet het stuurwiel tegen de rechter aanslag moet deze stroom tussen *A en *A liggenmet het stuurwiel tegen de linker aanslag moet deze stroom tussen *A en *A liggende kalibrering van de hoeksensor stuurwiel is nodig bij het afstellen van het toespoorhet vervangen van de elektronische eenheid ESPde schakelaarmoduul onder het stuurwielwerkzaamheden aan de stuurkolom of aan de stuurkolomsteun of als de storing " kalibrering van de hoeksensor stuurwiel niet mogelijk " wordt weergegevenals het voedingsrelais van de elektrokleppen defect is of als de recirculatiepomp is ingeschakeldmoet u teruggaan naar het hoofdmenu en eerst de storingen aan de relais, de recirculatiepomp of de elektrokleppen verhelpendeze procedure is nodig als de slag van het rempedaal groter is geworden t.g.v. een regelfase (lucht van het regelcircuit van de hydraulische regelgroep naar het remcircuit)en pas dan nadat het primaire circuit is ontlucht (handmatig ontluchten)aanwezigheid van een noodoproeptoets (wagens bestemd voor personenvervoer)aanwezigheid van een roetfiltertype portierregeleenheidgeen portierregeleenheidingebouwde schoksensorensensoren aanwezigheid passagierssensoren niet-gedragen veiligheidsgordelsniet-ondersteunde serviceverkeerde voorwaarde of fout in de volgorde van het verzoekongeldige codemaximum aantal pogingen overschredenwachttijd niet verstrekengeluidssignaal functiestoringnoteer op een vel papier de waarden van de volgende omschrijvingen alvorens het instrumentenpaneel los te koppelen en te vervangen :tachograafschijfUITLEZEN VAN STORINGENSTORING IN DE COMPUTERWISSEN VAN STORINGENWAARDEN VAN INGANGEN/UITGANGENWEERSTAND VAN DE PYROTECHNISCHE LADINGENcontacten veiligheidsgordelsvan de verbinding met massa van de computervan geactiveerde gordelspannersvan geactiveerde frontairbags en gordelspannersvan geactiveerde linker zijairbagsvan geactiveerde rechter zijairbagsvan de configuratie van de computervan de schakelaar van de passagiersairbagvan het contact van de veiligheidsgordel van de bestuurdervan het contact van de veiligheidsgordel van de passagiervan de satelliet vr aan bestuurderzijdevan de satelliet vr aan passagierzijdevan de ontsteker van de bestuurdersairbag niveau *van de satelliet linksvoorvan de ontsteker van de passagiersairbag niveau *van de gordelspanner aan bestuurderszijdevan de gordelspanner aan passagierszijdevan gordelspanner midden rij *van de ontsteker van de zijairbag linksvoorvan de ontsteker van de zijairbag rechtsvoorvan de ontsteker van de hoofdairbag linksvan de ontsteker van de hoofdairbag rechtsstoring van de schoksensor *storing van de reserve-energiebron *storing van de ASIC *storing van de EEPROMstoring van de spanningsregelaarstoring van de microprocessorde normale werkingstoestand van de elektronische eenheid : " NEE "de inwendige storing van de elektronische eenheid : " JA "verklikkerlamp algemene storingBRANDTknipperende verklikkerlamp algemene storingstatus van de passagiersairbagUITGESCHAKELD.ONTSTEKERMODUUL GEBRUIKSKLAARstand van de schakelaar uitschakeling passagiersairbagverklikkerlamp uitschakeling passagiersairbagstatus van de belastingsensor bestuurdersstoelONBEZETKLASSE *ONBEKENDstatus van de belastingsensor passagiersstoelstatus van de sensor aanwezigheid passagierPASSAGIER AFWEZIGPASSAGIER AANWEZIGstatus van het contact veiligheidsgordel bestuurderNIET-VASTGEMAAKTVASTGEMAAKTstatus van het contact veiligheidsgordel passagierstatus van het contact veiligheidsgordel linksachter rij *status van het contact veiligheidsgordel rechtsachter rij *de afwezigheid van storingen in de elektronische eenheid : " uit "de aanwezigheid van een storingscode: " aan "de afwezigheid van storingen in de elektronische eenheid : " NEE "de aanwezigheid van een storingscode: " JA "status van de airbag: "ontsteker operationeel"de uitschakeling van de passagiersairbag door de schakelaar : " uitgeschakeld "de stand van de schakelaar van de passagiersairbag: "ON" of "OFF"de werkingstoestand van de airbag : " uit "de uitschakeling van de passagiersairbag door de schakelaar : " aan "de status van het contact veiligheidsgordel : " omgegespt " of " niet omgegespt "middelste gordelspanner rij *de normale werkingstoestand van de airbag : " * ohm "de storing van de airbag (kortsluiting) : " * ohm "de storing van de airbag (circuit onderbroken) : " * ohm "de afwezigheid van de airbag in de wagen : " * ohm ". (indien niet gemonteerd)belastingsensor bestuurdersstoelbelastingsensor passagiersstoelde aanwezigheid van de airbag in de wagen : " JA "de afwezigheid van de airbag in de wagen : " NEE "de aanwezigheid van de belastingsensor in de wagen : " JA "de afwezigheid van de belastingsensor in de wagen : " NEE "de aanwezigheid van de belastingsensor in de wagen : " JA "de afwezigheid van de belastingsensor in de wagen : " NEE "de aanwezigheid van de sensor aanwezigheid in de wagen : " JA "de afwezigheid van de sensor aanwezigheid in de wagen : " NEE "de aanwezigheid van de schakelaar uitschakeling passagiersairbag : " JA "de afwezigheid van de schakelaar uitschakeling passagiersairbag : " NEE "rechter gordelspanner rij *linker gordelspanner rij *linker en rechter gordelspanner rij *de aanwezigheid van de gordelspanner in de wagen : " JA "de afwezigheid van de gordelspanner in de wagen : " NEE "de aanwezigheid van de gordelspanners in de wagen : " JA "de afwezigheid van de gordelspanners in de wagen : " NEE "zij-airbags links- en rechtsachter in seriewindow-airbags links- en rechtsachter in seriede aanwezigheid van de airbags in de wagen : " JA "de afwezigheid van de airbags in de wagen : " NEE "de aanwezigheid van het contact veiligheidsgordel in de wagen : " JA "contact middelste veiligheidsgordel rij *contact veiligheidsgordel links en rechts rij *de afwezigheid van het contact veiligheidsgordel in de wagen : " NEE "controleer de 2 cycli " aan / uit " van de verklikkerlampafstemmen van de telecodering van de elektronische eenheid op de getelecodeerde configuratie in de BSInoteer op een vel papier de waarden van de volgende omschrijvingen alvorens de airbag los te koppelen en te vervangengeeft de accuspanning aan gemeten door de elektronische eenheid stuurbekrachtigingdeze spanning kan enigszins afwijken van de werkelijke accuspanningmet dit menu kunnen n of twee elektronische eenheden " Portierelektronica " overschakelen naar de klantenfase (Elektronische eenheden geleverd door de afdeling onderdelen, vergrendeld in de Fabrieksfase)bevestigen om de procedure te startenvoordat de bewerking "Overschakelen van de Fabrieksfase naar de Klantenfase" wordt gestartECO-mode inactiefdeblokkering uitgevoerdte telecoderen elektronische eenheden (afstemmen van de telecodering op de configuratie van de BSI)storing linker en rechter gordelspanners rij * in serie aanwezig, maar niet geconfigureerdinwendige storing elektronische eenheid (bedieningsfase linker en rechter gordelspanners rij * in serie)storing ontstekermoduul linker en rechter gordelspanner rij * in seriew/m2test beindigd door de monteur (het testrapport is niet beschikbaar)hiermee kan het apparaat geijkt en onderhouden wordendit geeft toegang tot de gegevensherkenning kaart407 sedan of break uitgerust met een BSI van een oudere generatie407 sedan of break uitgerust met een BSI van de nieuwste generatiede elektronische eenheid herkend bij de wagen X2.50 is een " ABS8.0 "Informatie relais en uitlaat- en verbindingselektrokleppenlees de meting gegevens uit aan de hand van de selectie van het menu " Informatie relais, elektroklep uitlaat en elektroschakelklep ", alvorens het ontluchten van het hydraulisch regelorgaan ABS8.0 uit te voerenvan een eventuele proefrittest van het ESP moet onder deze omstandigheden dus worden afgezien, omdat de functies Elektronische Remdrukverdeling en Noodremassistentie niet meer werkenattentie, vanaf * km/h schakelt deze diagnosesessie de werking van het ESP uitvan een eventuele proefrittest van het ESP moet dus worden afgezieninformatie relais, primaire elektroklep en elektroklep aansturinginformatie hoeksensor stuurwiel en gier- en dwarsversnellingssensorprimaire elektroklepcontroleer of de wielen zich in de rechtuitstand bevinden alvorens de kalibrering van de hoeksensor stuurwiel uit te voerenhet rijden moet plaatsvinden op een vlakke weg zonder sterke zijwindvervangingsprocedure van de BSIde procedure wordt uitgevoerd in twee fasesinstellen en inlerenom de volledige procedure voor het vervangen van de BSI uit te voeren, is het noodzakelijkhet menuna het downloaden, kiest u het menuvervanging van de BSI (fase *) : herprogrammeringvervanging van de BSI (fase *) : telecoderen en inlerenontluchten van het hydraulisch regelorgaan *druk op " Ster " om verder te gaan of op Return om terug te keren naar het hoofdmenuverklikkerlamp functiestoringcontroleer het inschakelen/uitschakelen van de verklikkerlamprechtstreekse ingangen / uitgangen van de elektronische eenheiddatum van het laatste onderhoud (Dag)datum van het laatste onderhoud (Maand)datum van het laatste onderhoud (Jaar)datum van de laatste verversing (Dag)datum van de laatste verversing (Maand)datum van de laatste verversing (Jaar)CHECK-UP VAN DE ELEKTRONISCHE EENHEDENIN ORDEhet maximum aantal opgeslagen testrapporten is bereikter bestaat geen enkel testrapportBestureneen kruis is aangegeven voor elke elektronische eenheid waarbij storingen in het interne geheugen zijn opgeslagenonjuiststatus van de veiligheidsgordel passagierde elektronische eenheden instrumentenpanelen, airbag, airconditioning en telematica-eenheid moeten in het geheugen een overeenkomstige kopie hebben opgeslagen van de getelecodeerde configuratie in de BSItelecodeer de telecodeerparameters "Detectie te lage bandenspanning" van de elektronische eenheden op "AFWEZIG" voor een volledige uitschakeling van de functie (Risico van storingsregistraties in de betreffende elektronische eenheden)BSI (Twee parameters)telematica-eenheid (Indien RT3 aanwezig)instrumentenpaneel (Uitsluitend bij de instrumentenpanelen 407 Sedan/Break die geschikt zijn voor telecodering)telecodeer de telecodeerparameters "Detectie te lage bandenspanning" van de BSI (Twee parameters), van de telematica-eenheid (Indien RT3 aanwezig) en van het instrumentenpaneel op "AANWEZIG" voor een volledige activering van de functie(Uitsluitend bij de instrumentenpanelen 407 Sedan/Break die geschikt zijn voor telecodering)om eventuele storingsregistraties te voorkomen, is het belangrijk de "Detectie te lage bandenspanning" in de BSI (Twee parameters), de telematica-eenheid (Indien RT3 aanwezig) en het instrumentenpaneel op "AFWEZIG" te telecoderencontroleer of telecodeer de parameters "Detectie te lage bandenspanning" in de BSI (Twee paramaters), de telematica-eenheid (Indien RT3 aanwezig) en het instrumentenpaneel op "AANWEZIG"aansturing van voorschakelweerstand *eentraps ruitbediening achteronopvallende surveillanceaanwezigheid temperatuursensor roetfilter vraanwezigheid van de stekker * aan de draadbundel *LIN-netwerkzwaar chassisfunctie niet beschikbaarfunctionaliteit niet beschikbaarconfigureer bij de 607 deze telecodering op "Geactiveerd" bij het monteren van de ventilatieset in de werkplaats(indien roetfilter aanwezig)Druktoets Achterruitverwarming : 207 handbediende airconditioningDruktoets CLIM AC/ON: 207 handbediende airconditioning (Ventilatie niet in stand 0)verzoeksignaal Maximum cilinderinhoud aircocompressor: 207 handbediende airconditioning (Draai aan de luchtverdeelschakelaar)verzoeksignaal inschakelen PTC (Airco) : 207 handbediende airconditioning (Draai aan de ventilatieschakelaar)controleer de aansturing van de Snelheidsmetercontroleer de aansturing van de Olieniveaumetercontroleer de aansturing van de Brandstofmetercontroleer de aansturing van de koelvloeistoftemperatuurmetercontroleer de aansturing van de olietemperatuurmetercontroleer de verlichting van het LCD-displaycontroleer bij een aanwezig display of alle pixels van het scherm verlicht zijncontroleer de aansturing van de pictogrammen op het displaycontroleer de verlichtingsregeling van het instrumentenpaneelcontroleer de basisinstelling van de wijzerscontroleer de nulstelling van de onderhoudsintervalindicatorcontroleer de aansturing van alle verklikkerlampen van het instrumentenpaneelcontroleer de aansturing van alle externe verklikkerlampen die worden aangestuurd door het instrumentenpaneelkilometermijlof de motorkap is geslotenhet motortoerental neemt toe van stationair tot * t/minde hoge druk neemt toe tot het maximumlaat het toerental zakken naar stationair om de hoge druk te verminderenuitvoeren van * opeenvolgende cycli van druktoename in minder dan * minutenzet de motor af, doe de motorkap omhoog en controleer visueel of er geen brandstoflekkage isde motor moet stilstaan voordat een tweede bewerking wordt uitgevoerdhogedrukprobleem met het brandstofcircuit(* minuut en * seconden)(* seconden)de wagen moet niet te zwaar zijn beladen, alleen de bestuurder mag zich in de wagen bevindenWISSEN VAN STORINGENpomp tijdens het ontluchten voortdurend met het rempedaal om de recirculatiepomp te voedengebruik nieuwe en ongemengde remvloeistof en voorkom dat verontreinigingen in het hydraulische circuit kunnen gerakengebruik uitsluitend goedgekeurde en aanbevolen hydraulische vloeistoffen* tussen * V en * ,* Vtoegang tot het geheugen niet toegestaandruk op "enter" voor bevestiging of op return om terug te keren naar het menudruk op "enter" om verder te gaan of op return om terug te keren naar het hoofdmenudruk op "enter" om verder te gaandruk op "enter" om de kalibrering te starten of op return om terug te keren naar het menudruk op "enter" om de test regelorganen te starten of op return om terug te keren naar het menudruk op "enter" om verder te gaan of op return om terug te keren naar het menudruk op "enter" om de ontluchtprocedure te starten of op return om terug te keren naar het hoofdmenudruk op "enter" om de ontluchtprocedure te startendruk op return om terug te keren naar het hoofdmenu of op "enter" om verder te gaandruk op return om terug te keren naar het hoofdmenudruk op return om terug te keren naar het menudruk op enter om verder te gaan met de procedure of op return om terug te keren naar het menudruk op enter om verder te gaan met de procedureattentie de elektronische eenheid wordt niet herkendneem alvorens de kalibrering van de hellingsensor uit te voeren de volgende aanwijzingen in achtbus OffElektronische eenheid bezet - Herhaal het verzoekkalibrering van de hoeksensor stuurwielsensor versnelling in lengterichting(doorvoer van de lucht van de hydraulische unit naar het remcircuit) en moet alleen gebeuren als het ontluchten van het primaire circuit (handmatig ontluchten) als gedaan isniet voldaan aan omgevingsvoorwaarden of Verzoek ongeldigelektrokleppen inlaatelektrokleppen uitlaatelektrokleppen aansturingprimaire elektrokleppenstatus van de recirculatiepompstatus van de toets ESP /ASRstatus van het voedingsrelais van de elektrokleppenstatus van het relais van de recirculatiepomphet gereedschap moet het volgende verzoek versturende gebruiker moet het ontluchten op elk moment kunnen beindigen door n van de toetsen van het diagnosegereedschap in te drukkenbezig met de kalibreringsprocedurede kalibreringsprocedure is beindigdverklikkerlamp ESPde elektronische eenheid herkend bij de wagen X* is een "ESP *"het voedingsrelais van de elektroklep inlaat "rechtsachter" moet klikkenhet voedingsrelais van de elektroklep inlaat "linksachter" moet klikkenhet voedingsrelais van de elektroklep inlaat "rechtsvoor" moet klikkenhet voedingsrelais van de elektroklep inlaat "linksvoor" moet klikkenhet voedingsrelais van de elektroklep uitlaat "rechtsachter" moet klikkenhet voedingsrelais van de elektroklep uitlaat "linksachter" moet klikkenhet voedingsrelais van de elektroklep uitlaat "rechtsvoor" moet klikkenhet voedingsrelais van de elektroklep uitlaat "linksvoor" moet klikkenhet voedingsrelais van de elektroklep aansturing "*" moet klikkenhet voedingsrelais van de primaire elektroklep "*" moet klikkenaantal keren dat het contact is aangezeteen moment a.u.b.procedure beindigd en in ordeprocedure beindigd, maar met probleemontluchten van het hydraulisch regelorgaan ABS*.*ontluchten van het hydraulisch regelorgaan ESP*.*Verzoek geaccepteerd - Wachten op de reactie van de elektronische eenheidverzoek niet ondersteundverzoek niet ondersteund bij de toegang tot de diagnosefaseASR-regelingindien storingen met betrekking tot het geselecteerde regelorgaan aanwezig zijn, verhelp deze dan eerstals het voedingsrelais van de elektrokleppen defect is of als de recirculatiepomp is ingeschakeld, moet u terugkeren naar het hoofdmenu en het storingsgeheugen uitlezenals u het ontluchten van het wiel rechtsvoor of de volledige ontluchtprocedure opnieuw wilt uitvoeren, moet u vijf minuten wachten om de elektrokleppen te laten afkoelen en te voorkomen dat ze permanent worden beschadigdTESTS VAN REGELORGANENvan een eventuele proefrittest van het ABS moet dus worden afgezienverhelp eerst de storingen met betrekking tot het voedingsrelais van de elektrokleppen, de recirculatiepomp en eventueel de diverse elektrokleppendruk voor bevestiging op return om terug te keren naar het menudruk voor bevestiging op enter om verder te gaan of op return om terug te keren naar het hoofdmenudruk voor bevestiging op de enter-toetsgiersnelheidu moet de pompmotor horen draaiencontroleer of de verklikkerlamp "ABS" gaat branden en weer dooftcontroleer of de verklikkerlamp "ESP" gaat branden en weer dooftgeen storingen bij de globale test en bij de toegang tot het menu "uitlezen van storingen van het ABS of het ESP"CAN-buskalibrering van de hoeksensor stuurwiel niet mogelijkde versnellingssensor in lengte richting kan niet worden gekalibreerdsnelheidssensor omgedraaidwielsensoren verwisseldcommunicatie met de elektronische eenheid motorcommunicatie met BSIcommunicatie met de computer van de automatische versnellingsbakcommunicatie met de gier- en dwarsversnellingssensorstoring niet geregistreerdm/s2*signaal wielsensor rechtsachtersignaal wielsensor linksachtersignaal wielsensor rechtsvoorsignaal wielsensor linksvoorsignaal remlichtschakelaarsignaal schakelaar koppelingspedaaldeze procedure moet worden uitgevoerd bij het vervangen van de elektronische eenheid elektronisch gestuurde vering en van n of meerdere sensoren wagenhoogtevoor het uitvoeren van een correcte inleerprocedure na het vervangen van de sensoren wagenhoogte, kiest u het menu Vervangingsonderdelenmet deze procedure kunnen de wagenhoogtes onderling worden afgestemdcontroleer of de banden van de wagen de juiste spanning hebben voordat de procedure wordt gestartde wagen mag niet bewegen tijdens de inleerprocedureinleren van de hoogte linksvoorvoer de volgende waarde indeze hoogte moet worden ingevoerd in mmhoogte tussen het hart van het wiel en de vloerhoogte tussen het meetvlak * op het subframe en de vloerraadpleeg het schema en de procedure beschreven in de methode uitbouwen-inbouwen sensoren wagenhoogte onder ServiceBox voor het uitvoeren van de metingen X en Yvoer de waarde Hr1 linksvoor ininleren van de hoogte rechtsvoorvoer de waarde Hr1 rechtsvoor ininleren van de hoogte linksachtervoer de waarde Hr2 linksachter ininleren van de hoogte rechtsachtervoer de waarde Hr2 rechtsachter incontroleer of de sensoren correct gemonteerd zijn, d.w.z.de verbindingsstangen bevinden zich aan de binnenzijdede kleuren van de sensoren komen overeen met het volgende voorschriftlinksvoor : roodrechtsvoor : geellinksachter : groenrechtsachter : blauwcontroleer de juistheid van de 4 in het gereedschap ingevoerde hoogtesvoer indien nodig nieuwe metingen uitdeze procedure moet worden uitgevoerd bij het vervangen van de elektronische eenheid elektronisch gestuurde veringcontroleer alvorens de procedure te starten of de banden van de wagens de juiste spanning hebben: * bardeze procedure moet worden uitgevoerd bij het vervangen van de hoogtesensorenraadpleeg voor de montage van de sensoren de methode voor het uit- en inbouwen van de hoogtesensoren in ServiceBox (Mechanische Werkzaamheden)herhaling van de uit te voeren stappen voor de montage van de sensoren en vr het inleren van de hoogten*: breng de wagen op de referentiehoogte; zie hiervoor de methode afstellen van de referentiehoogte in ServiceBox*: breng de sensor aan en bevestig de stang (naar binnen)*: deblokkeer de sensordeze procedure moet alleen worden uitgevoerd bij vervanging van de elektronische eenheidde volgende procedures moeten alleen worden uitgevoerd bij vervanging van de verstuiver(s)vervangen van de verstuiver *controleer of de motor is afgezetnooit ingeleerdelektrische belasting te hoogverandering status koelventilatorvoeding * Velektroklep normaal geopendactiveer de airconditioning om de parameters voor de functie airconditioning op te roepenmotortemperatuur door de elektronische eenheid berekend aan de hand van de cilinderkoptemperatuurstatus van de vrijgave door de CMM van de activering van de aircocompressorals er een airco aanwezig isactiveringsstatus van de aircocompressoractiveringsstatus van het bedieningsrelais * van de motorventilateurgroepstatus van de elektronische eenheid motor en de functie antistartcodede verschillende statussen zijn: gedeblokkeerd, ongebruikte EBE, geblokkeerde EBE, de EBE heeft de universele code ontvangen, antistartcode tijdelijk uitgeschakeld, onjuiste sleutelcode, code niet herkend, geen code ontvangencontroleer of het onderdeel triltuitschakelen van een verstuiver (*)start de motor om deze test uit te voerenschakel verstuiver * uitverstuiver cilinder * uitgeschakeldverstuiver cilinder * ingeschakeldcontroleer of de verklikkerlamp knippertverklikkerlamp snelheidsregeling (indien aanwezig)% duty-cycle.voeding sensor hogedruk benzinevoeding van de sensoren: positie elektrisch bediende smoorklep, sensor inlaatspruitstukdruk, turbodrukvoeding van de sensoren: pressostaat, cilindersensor, motortoerental, sensor gaspedaalvoorgeschreven smoorklephoekgemeten smoorklephoekmaximale vervroegingminimale vervroegingvoordat de wagen aan de klant wordt afgeleverd moet tijdens een proefrit vanuit de 3e naar de 4e of 5e versnelling worden geschakeld, onder volle belasting, en vervolgens het gaspedaal worden losgelaten, zonder te remmen, om de inspuiting te onderbrekenvr het herprogrammeren eerst de volgende procedure volgencircuit onderbroken (vervangen door ontvangen onjuiste waarde)bediening elektrische waterpompbediening hogedrukpompvoorgeschreven progressieve lading dynamovoorgeschreven vuldrukvoorgeschreven druk brandstofgalerij benzinevoorgeschreven koelvloeistoftemperatuureffectief motorkoppel te bereiken via luchttoevoereffectief motorkoppel te bereiken via vervroegingpompstroom voorste lambdasondestoring in de communicatie met CAN comfortstarten bij hoge brandstofdrukforse haperingen van de ontsteking van cilinderforse haperingen van de ontsteking bij onbekende cilinderspedaal, signaal zonder samenhangherberekende positie gaspedaalomgevingsdrukvoorgeschreven inlaatdrukgemeten inlaatdrukturbodruk te laagturbodruk te hoogprobleem met geheugensignaal spanning sensor gaspedaalsignaal spanning sensor smoorkleppositievoorgeschreven vullingbelastingsweerstand voorste lambdasondeverwijder de hoofdzekering MF1signaal *: CC-, COsignaal *: CC+systeem brandstoftoevoervoedingsspanning van de sensor gaspedaalspanning te laag, motor afgezetspanning te laag, draaiende motorwaarde belasting dynamowaarde van fasering cilinderaangegeven waarden van de regelcomponenten voor het motorkoppelwaarden van de regelcomponenten voor de mengselregeling bij stationair draaienwaarden van de regelcomponenten voor de mengselregeling in de tussenfasewaarden van de regelcomponenten voor het wrijvingskoppel afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuurControleer of de spanning hoger is dan * V, sluit dan een geladen accu paralel aan als dat niet het geval isveroudering of samenhangemissienorm * of * of lancering niet-Europese normen met voorste lambdasonde *emissienorm loodhoudend *, * of * vroegere emissienorm *met voorste lambdasonde *katalysator Platina en emissienorm * (= * )test beindigdwilt u de storingen uitlezen?verzoek de diagnose-helpdesk van Automobiles Peugeot om assistentie via emaildiagstatus VAN-netwerk (Carrosserie en Comfort) en niveau van ontlastendit menu bevat alle mogelijke oorzaken voor de laatste activering van de netwerkendit scherm wordt pas bijgewerkt na een waakfase gevolgd door een wekfase van de BSItijdelijke onderbreking van de voeding van de voorgloeibougiestijdelijke onderbreking van de voeding van de motorventilateurgroep lage snelheidtijdelijke onderbreking van de voeding van de achterruitverwarming tijdens de regeneratie van het roetfiltervolledige onderbreking van de voeding van de achterruitverwarminggedeeltelijke onderbreking van de voeding van de extra verwarming (CTP1 of 2)volledige onderbreking van de voeding van de extra verwarming (CTP1 en 2)tijdelijke onderbreking van de voeding van de aanjager van de airconditioningtijdelijke onderbreking van de voeding van de aircocompressorbij een gering laadniveau van de accu onderbreekt de BSI de werking van sommige elektrische verbruikers om het stroomverbruik te beperkenaan de hand van deze parameter kunnen de uitrustingen worden herkend die niet meer elektrisch gevoed worden (ontlaste uitrusting), om een gunstige elektrische balans te behoudenafzonderlijke sensor olietemperatuurmag alleen op "Aanwezig" gecodeerd zijn als de sensor olietemperatuur gescheiden is van de sensor olieniveaumag alleen op "Elektronische eenheid motor" gecodeerd zijn als de wagen is uitgerust met een gecombineerde sensor olieniveau en olietemperatuurtussen september 2005 en eind 2006 wordt geleidelijk een nieuw type radiografische afstandsbediening voor de 206 gentroduceerdafwijkende datum afhankelijk van de productieplaats en het productielandde twee typen afstandsbedieningen kunnen niet visueel of op een andere manier van elkaar worden onderscheidenbij de wagens met een DAM-nummer tussen * en * telecoderen op "Nieuw type zender (met of zonder mistlamp)" en de werking van de afstandsbediening(en) controlerenals de afstandsbediening(en) niet werken, telecoderen op "Oud type zender (met of zonder mistlamp)"alle wagens zijn uitgerust met het nieuwe type zenderbenzine en/of aardgas (CNG)aardgas (CNG)moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust om op benzine en aardgas (CNG) te rijdengetinte voorruit Berline/Break NIET verkocht in Chinathermisch isolerende voorruit Berline/Break NIET verkocht in Chinagetinte voorruit Berline/Break verkocht in Chinamoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de auto is uitgerust met een origineel alarmsysteem dat voldoet aan de norm VV2 van de Belgische beroepsvereniging voor verzekeringsondernemingen Assuraliaafhankelijk van de productiejaren kan de wagen uitgerust zijn met twee typen snelheidsregelingengeleidelijke overgang van het type * naar het type * gedurende 2003in tegenstelling tot de snelheidsregeling van het type * kan bij het type * de instelling in het instrumentenpaneel worden weergegeventelecodeer bij wagens uitgerust met de snelheidsregeling van het type * variant Aals de snelheidsregeling niet werkt na de telecodering, voer dan een test uit waarbij variant B wordt geselecteerdalleen de snelheidsregeling van het type * kan met een snelheidsbegrenzing worden gecombineerdmoet zijn gecodeerd op "1200 ms" als de wagen is uitgerust met een 9HX, 9HY of 9HW motor met een "programma-referentie" gelijk aan 96.512.946.80 of 96.512.947.80 of 96.559.441.80moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met sensoren in de gespen van de veiligheidsgordelsversterker met multiplextechnologiestandaard bij niveau *207, 307, 607inbouwen van de extra draadbundeltelecoderen van de extra ingang nr. 2 op "AUX2 gebruiker"bezig met storingen wissenactiveren of deactiveren van telematicaservicesmag alleen worden uitgeschakeld als de klant niet de Noodoproep Service heeft ondertekend (gratis contract met onbeperkte duur)moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een origineel alarmsysteemmoet zijn gecodeerd op "Standaard" als de wagen is uitgerust met een origineel alarmsysteem met klassieke werkingmoet zijn gecodeerd op "Belgi" als de wagen is uitgerust met een origineel alarmsysteem dat voldoet aan de norm VV2 van de Belgische beroepsvereniging voor verzekeringsondernemingen Assuraliaals de motortypen *, * of * niet aangeboden worden, moet worden getelecodeerdinstelling EGRaansturing motorventilateurgroep lage snelheidstroom opbrengstregelaar hogedrukpompopbrengst roetfilteraansturing motorventilateurgroep hoge snelheidspanning gaspedaal weerstandsbaan *ruwe meting brandstofdrukoverslaande ontsteking cilinder nr. *lambdasondeswacht * seconden en zet het contact afdruk het gaspedaal volledig in en laat het losmet en zonder airconditioning en handgeschakelde versnellingsbak of automatische transmissiedeze bewerking mag uitsluitend worden uitgevoerd na het vervangen van de elektronische eenheid injectie-ontstekingstuurwielhoek voor het branden van de bochtverlichtingstuurwielhoek voor het doven van de bochtverlichtingstuurwielhoek geconfigureerd in de elektronische eenheidoververhitting automatische transmissiein samenhang met de omgevingstemperatuuronbekende hoeveelheid overslaande ontstekingenmaximumwaarde mengselregeling bereiktdetectie geblokkeerd pedaalcommunicatie tussen elektronische eenheid automatische transmissie en elektronische eenheid motoroverslaande ontsteking tijdens een verbrandingsniveaugeen elektrische aansturing van de klepbij het vervangen van de elektronische eenheid moeten deze opnieuw worden ingevoerdraadpleeg voor het correct telecoderen van de waarde van de hoeveelheid additief in het roetfilter ServiceBox, hoofdstuk Diagnose > Wagenmenu Onderhoud & Reparatie roetfilter, overzicht met hoeveelheden additief afhankelijk van de kilometerstand van de autoschrijf de tellers wegzie menu "Oplossing voor de werkplaats/opslaan van de gegevens van de elektronische eenheid""Korte" versnellingsbak zonder zwaar punt in gaspedaalSensoDrive zonder zwaar punt in gaspedaalgestuurde handgeschakelde versnellingsbak met sensor zwaar punt gaspedaalfasehoek inspuitingwerkingstoestand motorna een serie regelorgaantests moet het contact worden afgezet en 2 minuten worden gewacht alvorens opnieuw kan worden gestartvolg na de inleercyclus onderstaande instructies voor het uitvoeren van de inleerprocedure van het aangrijppunt van de koppelingvoer de hierna beschreven procedure tienmaal achter elkaar uit door het rempedaal in te drukkenschakel de eerste versnelling inzet het contact UIT om het inleren van het aangrijppunt van de koppeling te beindigenom de koppeling te sluiten, met toets * bevestigenvolg onderstaande instructies op om de inleerprocedure van het aangrijppunt van de koppeling uit te voerenom naar het menu elektronische eenheid terug te keren, bevestigen met toets *zet vervolgens het contact weer aanzet de ruitenwisserschakelaar in de stand Interval "I" en vervolgens in stand "0"bij een storing is er een handmatige initialisatieprocedure voor de regen- en lichtsterktesensor in het menu "Vervangingsonderdelen"deze parameter mag alleen worden opgevraagd bij wagens die met een gestuurde handgeschakelde versnellingsbak (MMT) zijn uitgerustdeze meting gegevens wordt alleen opgevraagd bij wagens uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbakluister naar het klikken van de elektroklep absorptievat (VSV)luister naar het starten van de motorventilateurgroepluister naar het variren van het motortoerentalcontroleer of het lampje in het instrumentenpaneel brandtkortsluiting naar +samenhang startmotor/toerentalsamenhang startmotor/accuspanningstrategie voor de basisinstelling van de verstuiverscorrectie onbalans cilindersAutomatische transmissieimpulsserie niet aannemelijkaanslag bereikt voor cilinder *status verstuiver *: zwakstatus verstuiver *: gesloten geblokkeerdstatus verstuiver *: lekkageverzoek om activering MILverlies van communicatiehoeveelheid additief verzameld in het roetfiltertheoretische levensduur van het roetfiltertheoretische resterende afstand tot de vervanging van het roetfilterklasse *, klasse *, klasse * of klasse *menu Onderhoud & Reparatie roetfilter, overzicht met hoeveelheden additief afhankelijk van de kilometerstand van de autoforceren van de meetgegevens voor de brandstofniveaumetingeinde van de inleerprocedure van de intelligente service centrale (Antistartcode en sleutels)het resetten van de onderhoudsintervalindicator moet worden uitgevoerd bij de kilometerstand vermeld in het onderhoudsschema van de wagendeze resetprocedure kan handmatig worden uitgevoerd, zonder diagnosegereedschapzet het contact in de stand plus na contact (+APC) en bevestig om verder te gaanhiermee kan de Intelligente Service Centrale (BSI) worden geforceerd om de werkelijke hoeveelheid brandstof in de tank op te slaan (bij een afwijking)deze functie mag in de volgende twee gevallen worden toegepastbij het rijklaarmaken van een nieuwe wagenals de waarde voor de brandstof gelezen door de BSI aanzienlijk afwijkt van de waarde die in het instrumentenpaneel wordt weergegeven (menu meting gegevens BSI "Instrumenten-verklikkerlampen")deze service is alleen beschikbaar alshet contact is aangezet en de motor niet draaitwagen niet in spaarfasetelecodering van de intelligente service centrale (BSI) overeenkomstig de wagen (Menu "Optie klant/Informatie Brandstof")als de BSI geen storing van de tankvlotter heeft ontdektinformatie: Deze service is alleen beschikbaar bij sommige programmaversies van de BSI (geleidelijke activering)de programmaversie van de intelligente service centrale (BSI) maakt het activeren van deze service niet mogelijkbezig met de forcering van de meetgegevens voor de brandstofniveaumetingde intelligente service centrale heeft niet binnen de toegestane tijd gereageerd op het diagnosegereedschapforcering van de meetgegevens voor de brandstofniveaumeting niet gestartvoor het starten van de forcering mag de motor niet draaienu kunt verdergaan met de procedureforcering van de meetgegevens voor de brandstofniveaumeting uitgevoerdcontroleer het resultaat van de forcering van de meetgegevens voor de brandstofniveaumeting en de meting gegevens BSI (Menu "Instrumenten-verklikkerlampen")forcering van de meetgegevens voor de brandstofniveaumeting niet uitgevoerdde BSI heeft een storing ontdekt in het circuit van de brandstofmeting (Draadbundel; tankvlotter...)repareer het circuit van de brandstofmeting alvorens nog een forcering uit te voerenstoppen met de procedure voor de forcering van de meetgegevens voor de brandstofniveaumetingde geheime code is niet ingeleerd; de inleerprocedure voor de intelligente service centrale moet worden uitgevoerd (Antistartcode en sleutels)u hebt * seconden om plus na contact (+ APC) in te schakelen met de in te leren sleutelde geheime codes bevatten niet de letter "o" of "i"niet voltooidzet het contact af en maak de diagnoseaansluiting los, wacht * minuten en herhaal de bewerkingsluit een automatisch ontluchtapparaat aan om een voldoende hoge druk op het reservoir uit te oefenen en het remvloeistofpeil op niveau te houdenhet ontluchten kan eveneens zonder ontluchtapparaat worden uitgevoerdlet erop dat zich altijd voldoende remvloeistof in het reservoir bevindtu kunt nu het interne circuit van de hydraulische regelgroep ABS/ESP ontluchtenhet rempedaal moet omhoogkomeninformatie snelheidsregeling (indien aanwezig)schakelaar snelheidsregelingtoets Pauzeuitgeschakeld (tijdelijk)uitgeschakeld (tot volgende stop)informatie tijdelijk deactiveren van de regelingschakelaar uitgeschakeldte sterke acceleratieingeschakelde versnelling onsamenhangend of in vrijmotortoerental te hoogrijsnelheid te laagop gaspedaal trappeninformatie definitieve uitschakeling van de regelingte sterke deceleratiestoring: raildrukstoring: rijsnelheidstoring: motortoerentalstoring: koppelingstoring: gaspedaalstoring: bedieningshendelstoring: systeem algemeende verschillende toestanden zijnvervangen van de hogedrukpomp of de klep opbrengstregelingvervangen van de cilinderkopeen afbeelding als hulp bij het telecoderen van de classificatie van de verstuivers is beschikbaar onder "ServiceBox"controleer of het contact is afgezetbevestig om verder te gaan, of druk de toets retour in om het programma te verlatenwacht een minuut en druk hierbij geen enkele toets van een afstandsbediening insteek een sleutel in het contactslot en draai deze in de stand +APCdruk binnen tien seconden de grendelknop gedurende * seconden inherhaal de procedure met de andere sleutels vanaf punt nr. * of ga naar punt nr. *wacht * seconden, de afstandsbedieningen worden geactiveerddeze procedure kan op elk moment worden uitgevoerd en zonder gebruik van een diagnosegereedschapals een toets van een niet-gesynchroniseerde afstandsbediening wordt ingedrukt, gaat de intelligente service centrale gedurende een minuut over op de antiscanstandtijdens deze fase is hersynchronisatie niet toegestaanVERPLICHT: vr elke poging om de motor te startencontroleer of de handrem is aangetrokkenals er een automatische versnellingsbak is gemonteerd, of de selectiehendel in P staaten als er een handgeschakelde versnellingsbak is, of deze in vrij staatmet deze procedure kunnen de volgende bewerkingen achter elkaar worden uitgevoerdinleren van de geheime code van de BSIfase */*: Inleren van de Geheime Code"Resetten van de kilometerstand voor onderhoud" uitgevoerdom het inleren van de geheime code van de intelligente service centrale te kunnen uitvoeren moet de code van de geheime kaart van de klant worden ingevoerdcontroleer of u beschikt over de geheime code die bij de wagen hoortals een onjuiste geheime code wordt ingevoerd, wordt de intelligente service centrale onbruikbaarvoer opnieuw de code op de geheime kaart van de klant in (bevestiging)geheime code ingeleerdbezig met wegschrijven van de geheime codeprobleem bij het wegschrijven van de geheime code naar het geheugende intelligente service centrale bevat al een geheime codehet inleren van de geheime code is niet nodigde geheime code is correct ingeleerd of al aanwezig in de intelligente service centraleeinde van de inleerprocedure voor de geheime codebegin opnieuwde intelligente service centrale heeft het verzoek van het diagnosegereedschap niet uitgevoerdhet inleren van de geheime code is noodzakelijk om de sleutels te kunnen inlerenWilt ugeheime code niet gecontroleerdbezig met controleren van de geheime codede code die u hebt ingevoerd komt niet overeen met de code die in de intelligente service centrale is opgeslagencontroleer of u in het bezit bent van de geheime kaart die bij de wagen behoortwacht uur alvorens verder te gaan met de proceduregeheime code correctde intelligente service centrale is gereed voor het inleren van de sleutelsu hebt * verschillende geheime codes ingevoerd die afwijken van de code die in de intelligente service centrale is opgeslagenhet inleren van de sleutels is verbodenprogrammeren van de sleutel misluktprobleem bij de communicatie met de transponder in de sleutelwegschrijven van de code van de transponder in de sleutel naar de intelligente service centrale niet mogelijkinleren van de sleutel niet geactiveerdwacht een minuut en ga verder met de volgende sleutelde sleutel is niet ingeleerdde intelligente service centrale is niet gereed voor het inleren van de sleutelsschatting belasting absorptievatoptimale ontstekingsvervroegingmaximum ontstekingsvervroegingminimum ontstekingsvervroeginginstelling gestuurde thermostaatinstelling koelvloeistoftemperatuur verzocht door de elektronische eenheid motorstatus relais motorventilateurgroep (lage snelheid)status relais motorventilateurgroep (hoge snelheid)gemeten snelheid motorventilateurgroepherberekende positie gaspedaalsignaal * van de positie van het gaspedaalinformatie gaspedaal zwaar punt van het gaspedaalinstelling LVVstatus hoofdrempedaalschakelaarstatus extra rempedaalschakelaarstatus extra rempedaalschakelaarinstelling RVVingeschakelde versnellingwaarde belasting van de dynamoinstelling progressieve belasting dynamoStatus computer (wekken)inleren miniumumwaarde voor de smoorkleppositieinleren van de maximumwaarde voor de smoorkleppositiePercentage van de ingeleerde zones voor de verschillende niveaus van de vliegwielsensorinleerniveau van de actuele zone van de impulsrand van het vliegwielstatus inleren van de aanslagen van de elektrisch bediende smoorklepinleren positie Limp Home van de elektrisch bediende smoorklepinleren minimumaanslag van de elektrisch bediende smoorklepwaarde van de regelcomponenten van het smoorklepgedeelte (offset *)waarde van de regelcomponenten van het smoorklepgedeelte (totale offset)waarde van de regelcomponenten van de mengselregeling bij stationair toerental afgezet tegen de opbrengst van de verstuiverwaarde van de regelcomponenten van de mengselregeling in de tussenfase bij het dode punt van de verstuiverwaarde van de regelcomponenten van de mengselregeling in de tussenfase t.o.v. de relatieve afwijking van de constante van de verstuivereffectief motorkoppel te bereiken via vervroegingeffectief motorkoppel te bereiken via luchttoevoerobjectief effectief motorkoppel gerealiseerd door de vervroegingobjectief effectief motorkoppel gerealiseerd door de luchtgeschat wrijvingskoppel motorbij stationair draaien, motor op bedrijfstemperatuur, geen elektrische verbruikersde injectiefase is het moment dat wordt gemarkeerd door het einde van de injectiedit wordt uitgedrukt in krukasgradenstationair toerental: draaiende motor, gaspedaal losgelatenbij gasgeven: draaiende motor, gaspedaal niet losgelatenonderbreking injectie: gaspedaal losgelatente hoog toerental: draaiende motor, gaspedaal ingedruktkoelvloeistoftemperatuur in het koelsysteem uitgedrukt in Cbij stationair draaien, warme motor, zonder verbruiker: tussen * en * %bij stationair draaien, warme motor, zonder verbruiker: tussen * en * mVspanning (uitgedrukt in millivolt) geleverd door de positiesensor smoorklep afhankelijk van het gaspedaaldruk in het inlaatspruitstuk verlangd door de elektronische eenheid motor;, deze wordt uitgedrukt in millibardeze moet ongeveer gelijk of identiek zijn aan de waarde die in het inlaatspruitsuk wordt gemeten% van de maximumvulling van het absorptievatoptimale ontstekingsvervroeging (uitgedrukt in krukasgraden)maximum ontstekingsvervroeging (uitgedrukt in krukasgraden)minimum ontstekingsvervroeging (uitgedrukt in krukasgraden)de elektronische eenheid motor stuurt de motorventilateurgroep aanhet relais motorventilateurgroep (lage snelheid) is alleen aanwezig bij wagens met een airconditioning* %: koude motor, airconditioning niet ingeschakeld* %: koude motor, airconditioning ingeschakeldtussen 80% en 105%: warme motor, airconditioning ingeschakeldrichtwaarde voor de aansturing verstuurd door de elektronische eenheid motor naar de motorventilateurgroepvoeding van het voedingsrelais aangestuurd door de BSIniet aangestuurd: Contact afgezetaangestuurd: Contact aangezet (+na contact) of draaiende motorelektronische eenheid niet geblokkeerdOvergangstoestandafgezet afgeslagencontroleer de aansturing van de toerentellerzet het contact af en draai de contactsleutel in de stand + na contactde procedure voor het wissen van de sleutels is correct verlopenfout bij de wisprocedureoverschrijding van de toegestane tijd voor deze bewerkingde controlemoduul startblokkering kon niet overschakelen naar de modus "wissen van de sleutels en inleren van de eerste sleutel"de oude sleutels zijn nog niet gewistalle verstuivers worden opnieuw geactiveerd bij het verlaten van de testalle verstuivers zijn opnieuw geactiveerd* druk op retour om terug te keren naar het vorige schermATTENTIE BEVEILIGDE ELEKTRONISCHE EENHEIDattentie, de door de diagnosehelpdesk Peugeot geleverde opbrengstregeling moet worden getelecodeerdalvorens verder te gaanberline, bestelwagenberline/kofferdekselcontroleer eerst of er geen update via internet beschikbaar isbent u er zeker van dat u een internet update en een automatische telecodering hebt uitgevoerd?bent u zeker van de te telecoderen opbrengstregeling?de diagnosehelpdesk van Peugeot heeft u voorzien van de te telecoderen opbrengstregeling die overeenkomt met de referentie van uw elektropompgroephet telecoderen van een onjuiste opbrengstregeling kan van invloed zijn op de veiligheid van de autoopbrengstregelingopbrengstregeling (LDPR)OPBRENGSTREGELING GELEVERD DOOR DE DIAGNOSEHELPDESK PEUGEOTregeling Leverancieringevoerde regeling afhankelijk van de referentie elektropompgroep, het motortype en de uitvoeringgeen rekening mee gehoudenvoer als de internet-update is mislukt of geen telecodering toestaat, een automatische telecodeerprocedure uitselecteer de door de diagnosehelpdesk geleverde opbrengstregeling en druk op bevestigen om verder te gaan of op retour om terug te keren naar het vorige schermselecteer de telecodeersite en druk op bevestigen om verder te gaan of op retour om terug te keren naar het vorige schermals de internet-update en de automatische telecodeerprocedure telecoderen niet toelatenals u zeker bent bevestigen om verder te gaan, anders op retour drukkenals u zeker bent bevestigen, anders op retour drukkenidentificatiecode van het automatisch ingevoerde gereedschapTELECODEERSITEtelecodeersite handmatig oproepensite LeverancierTELECODEREN IN NOODPROGRAMMAbevestig om te telecoderen of druk op retour om te stoppenu hebt het noodprogramma voor het telecoderen van de elektropompgroep bereiktu hebt een internet-update en een automatische telecodeerprocedure uitgevoerd die zijn misluktu MOET beslist contact opnemen met de helpdesk Peugeot om deze elektropompgroep (GEP) te telecoderenSMSC-nummer voor service-oproep ATXSMS-nummer voor de service-oproep ATXnummer gesproken communicatie voor de service-oproep ATXATX serviceaccepteert de klant de Noodoproep Service (gratis contract met onbeperkte duur)?storing bougiebij de 407 Coup kan deze parameter niet worden gewijzigdde portiermoduul configureert deze parameter automatisch aan de hand van het type besturing dat in de BSI is getelecodeerdcontroleer bij een afwijking van het type besturing van de wagen de telecodering van de BSIu kunt de lopende procedure beindigen door de toets Retour in te drukkeninformatie luchtcircuitregeling elektronische remdrukverdelingbezig met remmenafgelegde afstand sinds de laatste startoververhitting van de elektrokleppenstoring wielsensor verwisseldDuty-cycle verwarming voorste lambdasondeDuty-cycle verwarming achterste lambdasondeinstelling smoorklephoekspanning smoorklep weerstandsbaan *Duty-cycle elektroklep aftappen koolstoffilteringestelde vulling in % van de maximumvullingde voorgeschreven vulling wordt berekend aan de hand van de voorgeschreven spruitstukdrukelektroklep vuldrukregelingbij stationair draaien: * tot * %gevoeligheid *: wagen met alarmsysteem zonder interieurbeveiligingaansluiting van een HIFI-versterkeroverzicht: het telecoderen van een verkeerde opbrengstregeling kan van invloed zijn op de veiligheid van de wagenuitlaatgasrecirculatieklepdeze procedure mag alleen worden uitgevoerd bij het vervangen van de hogedrukpomp, de opbrengstregelklep of de elektronische eenheid motorde volgende procedures mogen alleen worden uitgevoerd bij vervanging van de verstuiver(s) of de elektronische eenheid motorvoer een telecodeerprocedure van de elektronische eenheid motor uit alvorens de verstuiver(s) te classificeren< *Cgemeten druk turbo2de turbodruk wisselt alleen in de stand bi-turbobij vollast: deze wijzigt van * mbar bij * t/min in * mbar bij * t/minvoer de volgende bewerkingen alleen uit bij het vervangen of herprogrammeren van de elektronische eenheid inspuitingvervang de elektronische eenheid injectie/inspuitingplaats de versnellingsbak in de neutraalstand of de transmissie in de parkeerstandcontroleer de laadtoestand van de accustart de test met het diagnosegereedschapde elektronische eenheid moet de inspuiting bij alle verstuivers tegenhoudende elektronische eenheid gaat twee gelijke zones (hoek) voor en na het BDP controlerenweergave van de versnellingstijd voor het BDP en weergave van de vertragingstijd na het BDP voor elke cilinderjuiste compressieonjuiste compressiede twee waarden liggen ver uit elkaar (bijvoorbeeld * s bij versnellen en * s bij vertragen)de twee waarden liggen dicht bij elkaar (bijvoorbeeld * s bij versnellen en * s bij vertragen)versnellingstijd cilinder *vertragingstijd cilinder *compressietest van de cilindersaantal inschakelingen van de beveiliging tegen beknellenbij een wagen uitgerust met een roetfilterzie menu Oplossing voor de werkplaats Roetfilterals u het ontluchten van het rechter achterwiel of de volledige ontluchtingsprocedure wilt herhalen, moet u vijf minuten wachten zodat de elektrokleppen kunnen afkoelen om te voorkomen dat deze beschadigd rakenals u het ontluchten van het linker voorwiel of de volledige ontluchtingsprocedure wilt herhalen, moet u vijf minuten wachten zodat de elektrokleppen kunnen afkoelen om te voorkomen dat deze beschadigd rakenattentie: deze test regelorganen kan alleen worden uitgevoerd als de inklembeveiliging genitaliseerd isverlichting bedieningstoetsantwoord NEE als de wagen zich in de werkingsfase "Show Room" bevindtmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een dieselmotormoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een handmatig bediende airconditioning EN een benzinemotor EN een elektrische toets met verklikkerlamp luchtrecirculatiemoet zijn gecodeerd op "Afwezig" als de wagen is uitgerust met een automatische airconditioning EN een benzinemotormoet zijn gecodeerd op "Afwezig" als de wagen niet is uitgerust met een airconditioning maar met een benzinemotormoet zijn gecodeerd op "Afwezig" als de wagen is uitgerust met een handmatig bediende airconditioning EN een benzinemotor EN een handmatige bediening (Trekknop) van de luchtrecirculatieantwoord NEE als de wagen zich in de werkingsfase "Show Room" bevindtstart de regelorgaantest bij warme motor (T koelvloeistof > * C)start de regelorgaantest elektrisch bediende vlinderklep EGRhebben de curven dezelfde vorm als de referentiecurven?NB: ter informatie, de waarde van de verwarmingsweerstand van de sonde bedraagt * Ohm (+/- 0,5)NB: ter informatie, de waarde van de bobineweerstand bedraagt * Ohm (+/- 0,1)NB: ter informatie, de waarde van de elektroklepweerstand bedraagt * Ohm (+/- 0,2)NB: ter informatie, de waarde van de elektroklepweerstand bedraagt * Ohm (+/- 0,5)NB: ter informatie, de waarde van de elektroklepweerstand bedraagt * Ohm (+/- 1)NB: ter informatie, de waarde van de verstuiverweerstand bedraagt * Ohm (+/- 0,1)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de signaalaansluiting van de elektrisch bediende smoorklep (1262) op aansluiting E1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met bedieningsaansluiting - van de verstuiver van cilinder 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting - van de verstuiver van cilinder 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting G4 van grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting - van de verstuiver van cilinder 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting H4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting - van de verstuiver van cilinder 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep overdruk turbine (1295) (stekker aangesloten) op aansluiting 47 van de bruine stekker 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep nokkenasverstelling (1243) (stekker aangesloten) op aansluiting H1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep vuldrukregeling (1233) (stekker aangesloten) op aansluiting B1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting 6 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de hogedrukregeling benzine (1279) (stekker aangesloten) op aansluiting 45 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van bobine 1 (1131) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting E4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting C4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting F4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting D4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting A1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor (stekker aangesloten) op aansluiting 8 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de toerentalsensor (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting 7 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de voorste lambdasonde (1357) (stekker aangesloten) op aansluiting 27 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de achterste lambdasonde (1352) (stekker aangesloten) op aansluiting 25 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de massa-aansluiting van de elektrisch bediende smoorklep (1262) op aansluiting F1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de achterste lambdasonde (1352) (stekker aangesloten) op aansluiting 24 van de bruine 52-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van bobine 1 (1131) (stekker aangesloten) op aansluiting 5 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep overdruk turbine (1295) (stekker aangesloten) op aansluiting 41 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep nokkenasverstelling (1243) (stekker aangesloten) op aansluiting 41 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep hogedrukregeling benzine (1279) (stekker aangesloten) op aansluiting 29 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep vuldrukregeling (1233) (stekker aangesloten) op aansluiting 41 van de bruine 53-polige stekker op de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting 41 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting F1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting D1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting C1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting E1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting + van de verstuiver van cilinder 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting H1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting + van de verstuiver van cilinder 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting + van de verstuiver van cilinder 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting H2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting + van de verstuiver van cilinder 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting G1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de voorste lambdasonde (1357) (stekker aangesloten) op aansluiting 28 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor (stekker aangesloten) op aansluiting A2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting D2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpennen van aansluiting 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)signaal sensor gaspedaal weerstandsbanen 1 en 2signaal cilinderreferentiesensorsignaal elektroklep elektrische EGRstationair draaiend zonder verbruiker (airco, achterruitverwarming...)4- of 5-deurs 207207 break/SW207 Coup/Cabriolet307 Can of 307 break restyling307 Can of 307 Coup/Cabriolet restylinggeeft informatie over de status van de verklikkerlamp uitschakeling via de BSIservice centrale trekhaakaansluiting afwezigservice centrale trekhaakaansluiting aanwezig en trekhaak afwezigservice centrale trekhaakaansluiting aanwezig en trekhaak afwezigtelecodeer "aanwezig" als de wagen is uitgerust met parkeerhulp aan de voorzijdeaanwezigheid weksignaal met activering op afstand (RCD)antistartcode geprogrammeerd in de elektronische eenheid motorantistartcode geprogrammeerd in de BSI* cm2intersysteemgeen communicatie met de computer van de stuurbekrachtigingservice centrale motor: elektronische eenheid reageert niet op het CAN-netwerkservice centrale motor: geen communicatie op het LIN-netwerk met de hoofdmotor van de ruitenwissers, voorservice centrale kofferruimte: storing van de pomp van het additiefsysteemservice centrale trekhaakaansluiting of carrosserie-ombouw: storing rechter remlichtstatus VAN-netwerk (Carrosserie en Comfort) en niveau van ontlastensommige programmaversies van de BSI staan het lezen van de meting gegevens tijdens de startfase van de motor niet toedaarom is het normaal dat tijdens de startfase van de motor meerdere parameters geen samenhangende status hebben of dat de schermen voor de meting gegevens worden uitgeschakeld of niet worden ingeschakelddit menu bevat de oorzaken van de laatste wekfase van de netwerkensnelheidsregeling/-begrenzing: Statusgeeft de status van de functie aanactieve regeling of effectieve begrenzingovername gaspedaalbij de wagens met schuifdeuren wordt toets * gebruikt voor de bediening van de linker deurbij de wagens met schuifdeuren wordt toets * gebruikt voor de bediening van de rechter deurmet RD4 of RT3 of RT3 Evdieselbrandstof met roetfilter en elektronische eenheid brandstofadditiefdieselbrandstof met roetfilter zonder elektronische eenheid brandstofadditief407 alle typentype elektronische eenheid alarmsysteemmoet zijn gecodeerd op "Eerste montage" als de wagen niet is uitgerust met een elektronische eenheid alarmsysteem of is uitgerust met een originele of een origineel type elektronische eenheidleverancier DELPHI met een originele bedieningsschakelaarmoet zijn gecodeerd op "Tweede montage" als de wagen is uitgerust met een elektronische eenheid alarmsysteem met multiplextechnologie van het type voor montage naderhandleverancier META met een ronde bedieningsschakelaareerste montagetweede montagesysteem van head up displaytype draadbundel van de activeringseenheid short-drop functietype bepaling van de laadtoestand van de accu (SOC)aanwezigheid van de verstelbare luchtgeleider achtermoet zijn gecodeerd op "Geen sensor"eenheid bepaling van de laadtoestand van de accumoet zijn gecodeerd op "Geen sensor"dubbele sensor of twee sensorengeen sensorgeen sensormoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een interieurbeveiliging of inbraakbeveiligingcontroleer het type additiefreservoir (onder de wagen, voor het linker achterwiel en onder de kunststof afscherming)uitgerust met een motor * of *informatie: een compressor met externe aansturing met twee stekkers aan de buitenzijde (een voor de compressor met interne aansturing)deze optie kan alleen worden geactiveerd bij bepaalde versies van de Coup/Cabrioletmoet zijn gecodeerd op "Elektronische eenheid motor" als de wagen is uitgerust met een motor * of * of * of * of *moet zijn gecodeerd op "Service centrale motor" als de wagen niet is uitgerust met een sensor water in de brandstofmoet zijn gecodeerd op "Service centrale motor" als de wagen is uitgerust met een sensor water in de brandstof EN een motor * of *moet zijn gecodeerd op "Elektronische eenheid motor" voor de andere uitvoeringenmoet zijn gecodeerd op "Aangestuurd" als de wagen niet in China is geproduceerd maar is uitgerust met een motor *moet zijn gecodeerd op "Standaard" als de wagen in China is geproduceerdmoet zijn gecodeerd op "Standaard" voor de andere uitvoeringenvoor China heeft een gemporteerde wagen een serienummer (VIN) dat begint met "VF3" en een wagen die in China is geproduceerd een VIN dat begint met "LDC"schakelaar met sleutel voor het uitschakelen van de airbagde wagens bestemd voor China zijn niet uitgerust met deze sleuteldeze optie kan alleen worden geactiveerd bij de Coup Cabrioletmoet zijn gecodeerd op "Inactief" als de wagen is uitgerust met een originele inbraakbeveiliging (zonder interieurbeveiliging)moet zijn gecodeerd op "Geactiveerd" als de wagen niet is uitgerust met een alarmsysteem of is uitgerust met een interieurbeveiligingmoet zijn gecodeerd op "* liters" als de wagen is uitgerust met een dwarsgeplaatste uitlaatdemper (introductie in de loop van *) en een dieselmotormoet zijn gecodeerd op "* liters" als de wagen is uitgerust met een dwarsgeplaatste uitlaatdemper (introductie in de loop van *) en een benzinemotor"* Ohm" voor wagens die zijn uitgerust met een dwarsgeplaatste uitlaatdemper (introductie in de loop van *) en een benzinemotor"* Ohm" voor wagens die zijn uitgerust met een dwarsgeplaatste uitlaatdemper (introductie in de loop van *) en een dieselmotormoet zijn gecodeerd op "aanwezig" als de wagen is uitgerust met een regen- en lichtsterktesensor"Afwezig" voor de motoren 5FW of KFV of K6E of NFU of N6A of KFU of 8HSinformatie, de Coup/Cabriolets uitgerust met een regen- en lichtsensor hebben niet de functie automatisch wissenBerline en BreakCoup/Cabrioletsequentieel aan beide zijdenmoet zijn gecodeerd op "Ten minste een scharnierend carrosseriedeel zonder beveiliging tegen beknellen" als zich aan passagierszijde geen eentraps ruitbediening bevindtmoet zijn gecodeerd op "Ten minste een scharnierend carrosseriedeel zonder beveiliging tegen beknellen" als de wagen een break/SW met een zonnescherm ismoet zijn gecodeerd op "Alle scharnierende carrosseriedelen met beveiliging tegen beknellen" voor alle andere variantenalleen aanwezig bij de break/SW* of * of * of * of * of * of *"Gestuurd" voor de andere varianteninformatie: display A+ heeft een weergave met segmenten terwijl display C- een weergave met beeldpunten heeftconfiguratie Politiemoet alleen "Actief" zijn als de wagen bestemd is voor de politie (zwaailicht en sirene)tijd tot de eerste onderhoudsbeurtmoet zijn gecodeerd op "* maanden"optie Aardgas (CNG)is de elektronische eenheid motor nieuw?met deze service, die slechts n keer kan worden gebruikt, is het mogelijk om bij nieuwe wagens met een kilometerstand lager dan * km (* mijlen) weer een totale kilometerstand van minder dan * km (* mijlen) in te stelleninformatie: deze service is alleen beschikbaar bij sommige programmaversies van de BSI (geleidelijke introductie vanaf *)bezig met resetten van de kilometertellerde intelligente service centrale heeft niet binnen de toegestane tijd gereageerd op het diagnosegereedschapcontroleer het resultaat op het instrumentenpaneelresetten van de kilometerteller niet uitgevoerdstoppen van de procedure voor het resetten van de kilometertellerstoppen van de procedure als het resetten van de kilometerteller al een keer is uitgevoerdinformatie: de BSI staat het resetten van de kilometerteller niet toe als het resetten van de onderhoudsindicator al wordt uitgevoerd via het instrumentenpaneel*-deurs Berline geproduceerd in Chinaredundante schakelaar van het rempedaalafwezig of rempedaal ingedruktmsoprolmechanisme: 307, 407, 607pyrotechnisch: 307, 407, 607aanvullende tests voor het brandstofsysteemcompressietest van de cilinderspyrotechnischoprolmechanismezet de versnellingsbak vrijvolg na het inleren van het regelorgaan koppeling onderstaande instructies op om het aangrijppunt van de koppeling in te lerenluister naar het werkingsgeluid van de verstuiverstoring verzenden van de status van de hoofdactiveringsfase op het CAN HS (intersysteem)storing verzenden van de status van de deelactiveringsfase op het CAN HS (intersysteem)storing BSI reageert niet op het CAN HS netwerk (intersysteem)berline of coup/cabriolet of break met * inch wielenberline of coup sportelektronische noodremassistentie uitsluitend geldig voor de coup sportelektronische noodremassistentie (niet geldig voor de coup sport)telematica (RT3 of RT3 Ev)uitsluitend aanwezig zonder RT3 of RT3 EvRT3 of RT Evselecteer AANWEZIG als de wagen is uitgerust met telematica met multiplextechnologieresetten van de kilometerteller uitgevoerdresetten van de kilometertellerdruk het gaspedaal geleidelijk in (met bediening van het gaspedaal in de voorafgaande 10 seconden, zodat de tijd die nodig is om de mechanische ruststand weer in te nemen niet wordt bereikt)druk het gaspedaal geleidelijk in (zonder bediening van het gaspedaal in de voorafgaande 10 seconden, de tijd die nodig is om de mechanische ruststand weer in te nemen)druk het gaspedaal volledig in en laat het losstart de regelorgaantest van het onderdeelmeting gegevens "aansturingscyclus van de elektroklep inlaatnokkenasverstelling" gelijk aan 45%meting gegevens "aansturingscyclus brandstofdrukregelaar" gelijk aan 17%meting gegevens "motortoerental" gelijk aan 720 t/minNB: ter informatie, de weerstandswaarde van de sondeverwarming bedraagt * Ohm (+/- 0,2)NB: ter informatie, de weerstandswaarde van de pedaalschakelaar bedraagt ca. 370 Ohm met het pedaal tegen de maximumaanslag en 6,3 Ohm met het pedaal tegen de minimumaanslagzwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de toerentalsensor (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting 7 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de signaalaansluiting van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting D2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de signaalaansluiting positie 1 van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting 35 van de zwarte 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de signaalaansluiting positie 1 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting 10 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met de bedieningsaansluiting + van de motor van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting G4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor (stekker aangesloten) op aansluiting A2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met de signaalaansluiting positie 2 van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting 34 van de zwarte 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met de signaalaansluiting positie 2 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting 11 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de achterste lambdasonde (1352) (stekker aangesloten) op aansluiting 24 van de bruine 52-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting zwaar punt van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting 36 van de zwarte 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpennen van aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting 47 van de zwarte 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpennen van aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting 26 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpennen van aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting 26 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpennen verbonden met de massa-aansluiting van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting 47 van de zwarte 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)signaal positie 1 en aansturing motor elektrisch bediende smoorklepsignalen sensor motortoerental en cilindersensorpositiesignalen (1 en 2) gaspedaalpositiesignalen (1 en 2) elektrisch bediende smoorklepmag alleen worden uitgeschakeld als de klant niet de Noodoproep Service heeft ondertekend (gratis contract met onbeperkte duur)standaard met "ja" antwoordenmontage van een alarmsysteem met multiplextechnologie tweede montagewaarde van de ingaande/uitgaande signalenweerstand van de pyrotechnische ladingenoperationeelniet operationeelna het ontluchten van het primaire circuit overeenkomstig de methode in ServiceBox moet u nu het secundaire circuit ontluchtenverwijderen van de juke-box bestanden van de harde schijfgeen enkele storinginterne storing ventilateurbestanden niet verwijderdjuke-box bestanden verwijderdjuke-box functiekopie van de mp3-cdkopie van audio-cdairbag met draadverbindingenwegklapbaar schermvoorkeur-SIDActiveer Fader indien luidspreker Achter aanwezigdirect aanwezig: 307, 407, 607, 807volume 2: bij 307 behalve coupvolume 3: bij 407, 207 indien Hifi-versterker afwezig, 607 indien Hifi-versterker afwezigvolume 4: bij 307 indien coup en indien Hifi-versterker afwezigvolume 5: 207 indien Hifi-versterker aanwezig, 807, 607 indien Hifi-versterker aanwezigvolume 6: bij 307 indien coup en indien Hifi-versterker aanwezigvolume 3: bij 407, 207 indien Hifi-versterker afwezig, 307, 607 indien Hifi-versterker afwezigvolume 4: 607 indien Hifi-versterker aanwezigvolume 5: 207 indien Hifi-versterker aanwezig, 807juke-box* JTD *C * HP * EOBD - *Mvoeding lagedrukpompCAN motormanagementcomputer afwezigKortsluiting met plus of massa van de sensor is onderbrokenKortsluiting met massa of onderbreking of te lage druktemperatuursensor inlaatlucht (inlaatspruitstuk)deze procedure moet uitsluitend worden uitgevoerd bij het vervangen van verstuiver(s)deze procedure moet uitsluitend worden uitgevoerd bij het vervangen van de lambdasondedeze procedure moet uitsluitend worden uitgevoerd bij het vervangen van de sensor druk brandstofraildeze procedure moet uitsluitend worden uitgevoerd bij het vervangen van de luchthoeveelheidmeteraansturing hoofdrelaisaansturing relais voor-/nagloeiencommunicatie met het ABScommunicatie op het CAN-netwerkstekker gaspedaalinstelling elektrovlinderklep luchtinlaatoliedrukcontactcontrole verwarming lambdasondecontrole signaal toerentalonderling verband gaspedaal / remmenopbrengst lager dan voorgeschrevenhoeveelheid uitlaatgasrecirculatie (EOBD)opbrengst hoger dan voorgeschrevenuitschakeling van de snelheidsregelaardefinitieve uitschakeling van de snelheidsregelaardetectie te hoog toerentalelektrovlinderklep luchtinlaatrekenfoutstatus inlaatklepbrandstofdrukbegrenzerbeperking rijsnelheidverlies van het signaal sensor motortoerentalmaximum turbodruk overschredenrekening houden met resetten door de elektronische eenheid motorvervanging van de verstuiver * (vliegwielzijde)vervanging van de verstuiver *vervanging van de verstuiver * (distributiezijde)vervanging van de lambdasondevervanging van de * verstuiversvervanging van de elektronische eenheid motorvervanging van de sensor druk brandstofrailvervanging van de luchthoeveelheidmeterverwarming van het brandstoffilterregelaar hogedrukpompregeling brandstofopbrengstresetten van de afwijkingsgegevens van de verstuiversresetten van de afwijkingsgegevens van de luchthoeveelheidmeterresetten van de gegevens van de lambdasondeweerstand lambdasondeweerstand te laagweerstand te hoogsignaal sensor voeding *signaal regeling brandstofdruksignaal te zwaksignaal te sterkSofim Iveco * JTD *C * HP EURO * EOBD - *Mbrandstoftemperatuur te hoogtemperatuur te hoogspanning sonde O2tests luchtcircuittests hogedruk-/lagedrukonderdelenverklikkerlamp snelheidsregelaar (indien regelaar aanwezig)[status startblokkering]storing in verbindingkoppeling geactiveerdrem geactiveerdverstuiver * (PSA, versnellingsbakzijde)verstuiver * (distributiezijde)onjuiste standjuiste standspanning buiten tolerantieswacht a.u.b. het einde van de vorige handeling af en herhaal de bewerkingcontroleer of aan de vereiste condities voor het uitvoeren van deze opdracht is voldaancontroleer of aan de voorwaarden voor het ontgrendelen is voldaanTIJDVERANDERING (zomertijd, wintertijd)storing service centrale motor : Elektronische eenheid reageert niet op het CAN-netwerkstoring verklikkerlamp ESPactivering van systeem tegen onder gordel doorschuivenafgaan van de knie-airbagsstoring van het toetsenpaneel (m.u.v. de druktoetsen noodoproep en hulp bij pech)storing druktoets hulp bij pech geblokkeerdinterne storing in de werking van de ventilateurinterne storing van de derde radiotunerinterne storing Harddiskstoring fysieke laag CRT CAN-netwerk (NERR)storing service centrale motor : Geen communicatie op het LIN-netwerk met de hoofdmotor van de ruitenwissers, voorgeen samenhang in het aantal wielsignalen afkomstig van de elektronische eenheid ABS/ESP (Hoekpositie)storing service centrale kofferruimte : Storing van de pomp van het additiefcircuitstoring herhaaldelijk activeren van de beveiliging tegen beknellensensor turbodrukkortsluiting naar massakortsluiting naar +MassasluitingOnderbreking in circuitOnderbroken of kortgesloten met plusde selectie "sedan met DW10TD" (motortype RHY) is een configuratie die beschikbaar is voor de gerestylede 307de selectie "Bestelwagen of Sedan" geldt voor alle andere motortypenhoud de volgende afstandsbediening bij de handbevestig om de afstandsbediening in te leren en houd binnen 15 seconden een van de toetsen van de afstandsbediening meer dan 3 seconden ingedruktsteek de volgende sleutel in het contactslot en zet het contact aanlaatste inleerwaarde voor de bovenste aanslag van de turbineklep * van de turboelektronische eenheid motor geprogrammeerd (en gepaard)de elektronische eenheid motor wordt automatisch geprogrammeerd door de BSI als het contact de eerste keer wordt aangezetLet op: als de motormanagementcomputer nog niet geconfigureerd is, moet de sleutel herkend worden opdat de BSI de code van de startblokkering naar de motormanagementcomputer stuurt (in dat geval is de code niet versleuteld)de elektronische eenheid motor slaat vervolgens de antistartcode opde sleutels moeten dus ingeleerd zijn om ervoor te zorgen dat de code in de elektronische eenheid motor wordt opgeslagendeze parameter is alleen operationeel als het contact is aangezetdaarom zijn dus twee sleutels nodig om deze parameter te veranderen (n voor het aanzetten van het contact en de andere voor het vergrendelen of ontgrendelen van het slot)de schakelaar van de plafonnier moet zich in de middelste positie bevindenopslagfase vrijgegevenom het alarmsysteem te kunnen telecoderen, moet de code op de codekaart van de klant worden ingevoerdde geheime code is niet ingeleerd in de intelligente service centrale, het alarmsysteem kan niet worden getelecodeerdDe BSI moet vervangen worden om de alarminstallatie te kunnen programmerende telecodeerprocedure voor het alarmsysteem kan niet worden uitgevoerdwagen voorzien van een (of meerdere) radiografische afstandsbedieningeninschakeling van het alarmsysteemvergrendelen/ontgrendelen van de wagen met de radiografische afstandsbedieningzonder inschakelen van de richtingaanwijzersmet inschakelen van de richtingaanwijzerszwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting D4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van bobine 1 (1131) (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meeten verbonden met de bedieningsaansluiting van bobine 1 (1131) (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de massa-aansluiting van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting 7 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van aansluiting 2 verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor (stekker aangesloten) op aansluiting 8 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van aansluiting 2 verbonden met de bedieningsaansluiting van de motor van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting H4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)monteren van vier wielen met sensorcontrole van de staat van de wagen bij ontvangstontvetten van de wagencontrole van de staat van de accuwerkzaamheden in de motorruimtewerkzaamheden aan de buitenzijde van de wagenwerkzaamheden aan de binnenzijde van de wagenterugkeren naar de testcontrole de dag vr de leveringwerkzaamheden aan de radio-telefooncombinatie - het navigatiesysteemcontrole van de binnen- en buitenzijde van de wagenmet een globale test of een gegevenstest via het menu test per elektronische eenheid kunt u de configuratie van de wagen te weten komenis de wagen voorzien van een elektronische eenheid brandstofadditief ?verklikkerlamp ventilatie beenruimteverklikkerlamp ventilatieeen " ja " is aangegeven voor elke geactiveerde elektronische eenheid die communiceert met andere elektronische eenheden over de multiplex netwerkeneen " ja " is aangegeven voor elke elektronische eenheid waarbij storingen in het interne geheugen zijn opgeslageneen " ja " is aangegeven voor elke elektronische eenheid waarbij in het interne geheugen permanente, bevestigde storingen zijn opgeslageneen " ja " is aangegeven voor elke elektronische eenheid waarbij communicatiestoringen in het interne geheugen zijn opgeslageneen " ja " is aangegeven bij de elektronische eenheden waarvan de telecodering moet worden afgestemd op de configuratie die is getelecodeerd in de BSIverklikkerlamp remblokslijtagereset onderhoudsinformatiemaakt het mogelijk de parameter "Afgelegde afstand sinds de laatste onderhoudsbeurt" te resetten naar "0 km" en de parameter "Aantal uitgevoerde onderhoudsbeurten" te verlagen (de initile waarde bedraagt 9)noteer, alvorens het instrumentenpaneel los te koppelen en te vervangen, op een blad de waarde van alle instellingen van het menu "Telecodering"dag van de laatste onderhoudsbeurtmaand van de laatste onderhoudsbeurtjaar van de laatste onderhoudsbeurtreset onderhoudsinformatieverklikkerlampen en indicatorsmoet zijn gecodeerd op "Standaard" als de wagen is uitgerust met een origineel of naderhand ingebouwd alarmsysteem met multiplextechnologie en een klassieke werkingmoet zijn gecodeerd op "Belgi" als de wagen is uitgerust met een origineel of naderhand ingebouwd alarmsysteem met multiplextechnologie, dat voldoet aan de norm VV2 van de Belgische beroepsvereniging voor verzekeringsondernemingen Assuraliade bij de wagen * herkende elektronische eenheid is een " ASR *"let op, deze diagnoseprocedure schakelt de functie ASR uiteen eventuele proefrittest van de ASR moet in deze situatie dus worden uitgeslotenlet op, boven * Km/h schakelt deze diagnoseprocedure de functie ASR uiteen eventuele proefrittest van de ASR moet dus worden uitgeslotencontrolelampje ABS / ESP / ASRinformatie relais en elektrokleppen uitlaat en inlaatbij het begin van de diagnose moet de controlelamp "ASR" brandenu stuurt de controlelamp aande geteste controlelamp "ASR" moet gedoofd zijnwacht vijf seconden en controleer of de geteste controlelamp "ASR" is gedoofdals dat niet het geval is, lees dan de storingen uit en verhelp de storingen die betrekking hebben op de controlelamp in kwestielees de meting gegevens uit aan de hand van de selectie van het menu "Informatie relais en elektrokleppen uitlaat en inlaat" en lees eveneens de storingen uit, alvorens het hydraulisch regelorgaan ESP8.0 / ASR 8.0 te ontluchtenmet het diagnosegereedschap kan het regelcircuit van de hydraulische regelgroep ESP/ASR worden ontluchtdeze procedure is noodzakelijk als de vrije slag van het rempedaal na een regelfase (*) langer is geworden en wordt alleen uitgevoerd als de ontluchting van het primaire circuit is voltooid (handmatige ontluchting)luchtdoorlaat van het regelcircuit van de hydraulische regelgroep naar het remcircuitinitialisatie van de regeling tijdens het startenverhoging van de drukcorrecte regeling tijdens de overgang van druk- naar opbrengstregelinggeforceerde regeling bij het starten door de drukregelaarverlaagde brandstofdruk door lekkagejuiste regeling door de * regelaarscorrecte regeling tijdens de overgang van de regeling door de * regelaars naar de regeling door de drukregelaarovergang van de regeling door n regelaar naar regeling door de * regelaarscorrecte regeling gedurende de overgang van de * regelaars naar regeling door hoeveelheidsregelaargesynchroniseerdinspuiting toegestaanmet de reactie "JA" kan het gereedschap een paringsverzoek naar de elektronische eenheid motor sturenmet de reactie "JA" kan het gereedschap een paringsverzoek naar de elektronische eenheid motor sturenuitschakeling van een verstuiverSLUIT DE MOTORKAP ALVORENS DE TEST TE STARTEN en start de motorde pedalen tijdens het verloop van de test niet aanrakenselecteer een verstuiver en bevestig om deze uit te schakelen; de uitschakeling duurt circa * secondendruk op F7 om de test af te sluiten (alle verstuivers worden vervolgens weer geactiveerd)berekende koelvloeistoftemperatuurresetten van de parameters van de hogedrukpomp uitgevoerdDe motoremperatuur moet voorbij de *C komen om de autaptieve aanpassingen te kunnen doenbezig met tijdelijke inleerprocedure van de hogedrukpomptijdelijke inleerprocedure van de hogedrukpomp uitgevoerdlaat de motor warmdraaien voor de volledige inleerprocedureinleren van de hogedrukpomp misluktinleerprocedures van de hogedrukpomp geslaagdinleren van de hogedrukpomp misluktniet aan inleervoorwaarden voldaanaan inleervoorwaarden voldaanwacht een moment a.u.b. alvorens de inleerprocedure te starteninstapfunctie zitplaats achterja als het signaal van de cilindersensor aanwezig iskoelvloeistoftemperatuur berekend aan de hand van de cilinderkoptemperatuurmoet zijn gecodeerd op "Standaard" als de wagen is uitgerust met een origineel alarmsysteem (interieurbeveiliging of inbraakbeveiliging) met klassieke werkingmoet zijn gecodeerd op "Belgi" als de wagen is uitgerust met een origineel alarmsysteem (interieurbeveiliging of inbraakbeveiliging) dat voldoet aan de norm VV2 van de Belgische beroepsvereniging voor verzekeringsondernemingen Assuralia* sleutel met radiografische afstandsbediening* sleutel met radiografische afstandsbediening + * hoofdsleutel* hoofdsleutels* luidspreker(s) ** luidspreker(s) + * tweeters* luidspreker(s) achter* luidspreker(s) voor* luidspreker(s) voor, passagierszijde* luidspreker(s) voor en * luidspreker(s) achter* luidspreker(s) voor en * luidspreker(s) achter (woofer)* luidspreker(s) voor en * tweeter passagierszijde* luidspreker(s) voor en * tweeters* luidspreker(s) voor en achter* dubbelconus luidspreker(s) * voorportieren en * bovenzijde achterklep* dubbelconus luidspreker(s) passagierszijde* dubbelconus luidspreker(s) voorportieren + * achter* luidspreker(s) waarvan * coaxiaal in de voorportieren + * coaxiaal en * tweeter onder de voorruit* luidspreker(s) waarvan * coaxiaal in de voorportieren en * dubbelconus in de hoedenplank* luidspreker(s) en * tweeters* luidspreker(s) voorportieren* luidspreker(s) voorportieren + tweeters* Extra luidspreker(s) in de portieren* luidspreker(s) op de hoedenplank* luidspreker(s)* luidspreker(s) achter* luidspreker(s)* luidspreker(s) achter + tweeters* luidspreker(s)* luidspreker(s) in de hoedenplank* luidspreker(s) passagierszijde* kaartleeslamp(en) (* voor en * achter)* motorventilateur(s) ** motorventilateur(s) met * snelheid (snelheden) ** verbeterde motorventilateur(s) met * snelheid (snelheden)* extra krachtige motorventilateur(s) met * snelheid (snelheden)* extra krachtige motorventilateur(s) met * snelheid (snelheden) + luchtgeleider* motorventilateur(s) met * snelheid (snelheden) onder ** normale motorventilateur(s) met * snelheid (snelheden)* motorventilateur(s) met * snelheid (snelheden) boven ** motorventilateur(s) met * snelheid (snelheden) en draadhouder ** motorventilateur(s) met * variabele * snelheid (snelheden)* motorventilateur(s) met externe aansturing ** motorventilateur(s) met gentegreerde aansturing ** ontkoppelbare motorventilateur(s)* motorventilateur(s) met snelheidsregelaar(s) ** tweeter(s) voor + * luidspreker(s) in voor- en achterportieren + * tweeter(s) aan de bovenzijde van de achterportierenalarmsysteem met voorziening draadbundel dashboardverbeterde ventilatieroostersstandaard ventilatieroostersdisplay niveau A (klokje, temperatuur)display niveau B (niveau A + cd-speler)display niveau B met kleurendisplaydisplay niveau B zonder geheugendisplay niveau C (niveau B + matrixdisplay)display niveau D (niveau C + videodisplay)alarm bij wijziging van interieurvolumealarm bij wijziging van interieurvolume in gedefinieerd omtrekgebiedalarmsysteem met omtrekbeveiligingalarmsysteem met elektrische voorbereidingwaarschuwing snelheidsoverschrijding niet geprogrammeerdwaarschuwing snelheidsoverschrijding geprogrammeerdautomatische verlichting en dagverlichtingvolledige automatische verlichting en dagverlichtinggloeilampantistartcode met transponderspecifieke antistartcodeautoradio met versterkerautoradio niveau *autoradio niveau * cd-spelerautoradio niveau * RDSautoradio laagste niveauautoradio zonder versterkermet gentegreerde antenne passagierszijdemet trekhaakmet trekhaak hoogmet dubbele accumet achteruitrijcameramet gecombineerde sensor regen/lichtmet tachograafmet elektrische stoelbediening bestuurderszijdemet elektrische stoelbediening bestuurderszijde met geheugenmet elektrische stoelbediening bestuurderszijde en handmatige draaifunctiemet handmatige stoelbediening bestuurderszijdemet handmatige stoelbediening bestuurderszijde en draaifunctiemet elektrische kinderbeveiliging achtermet handmatige kinderbeveiliging achtermet directe detectie te lage bandenspanningmet indirecte detectie te lage bandenspanningmet EOBDmet EOBD uitgeschakeldmet EOBD zonder acceleratiemetermet EOBD zonder softwaremet derde remlichtmet buitentemperatuurmetermet luchtinjectie (PULSAIR)met unieke set sleutelsmet aansturing additiefcircuitmet pomp met multiplextechnologie voor aansturing additiefcircuitmet voorbereiding voor autotelefoonmet voorbereiding voor autotelefoon (antenne draadbundel microfoon)met voorbereiding voor autotelefoon (antenne draadbundel)met accessoire-aansluitingmet dubbele accessoire-aansluitingmet accessoire-aansluiting voor weergave via radiomet enkelvoudige accessoire-aansluitingmet meedraaiende koplampenmet extra aanjagermet radar, achtermet radar, voormet radar, voor en achtermet autotelefoonmet recirculatie van uitlaatgas naar de motor (EGR)met recirculatie van uitlaatgas naar de motor (EGR) en warmtewisselaarmet recirculatie van uitlaatgas naar de motor (EGR) en luchtinjectie (PULSAIR)met snelheidsregelaarmet snelheidsregelaar en snelheidsbegrenzermet handbediend zonnescherm achtermet automatische actieve veringmet handmatige actieve veringmet uitschakelvertraging verlichtingmet vaste uitschakelvertraging verlichtingmet instelbare uitschakelvertraging verlichtingmet dakruitluidspreker * voor en * achtersedan met * schuifdeurenverlengde *-deurs sedansedan in besteluitvoeringsedan met afneembaar dak PICKUPsedan familialehandgeschakelde 4 x 4 versnellingsbak met * versnellingen*-traps automatische transmissie*-traps automatische transmissie van het type *automatische transmissie met variatorhandgeschakelde *-versnellingsbakgestuurde handgeschakelde *-versnellingsbakversnellingsbak van het type *versnellingsbak type reductiehuis van aansluiting luchttemperatuur in motorruimtehuis van aansluiting koelvloeistoftemperatuurhuis van aansluiting luchttemperatuur in motorruimte en koelvloeistoftemperatuur*-deurs break*-deurs break familialeruimtewagengesloten verlaagde cabinecabine met motor *gesloten enkele cabineopen enkele cabine*-deurs cabrioletchassis cabinechassis cabine kort *chassis cabine korte wielbasis *chassis cabine lange wielbasis *chassis cabine normale wielbasis *chassis cabine middellange wielbasis *chassis cabine verlengde wielbasis *chassis cabine lang *chassis cabine normaal *chassis cabine verlengd *kort chassischassis dubbele cabine lang *chassis dubbele cabine normaal *chassis dubbele cabine verlengd *kaal chassis kort *kaal chassis korte wielbasis *kaal chassis lange wielbasis *kaal chassis normale wielbasis *kaal chassis verlengde wielbasis *kaal chassis lang *kaal chassis normaal *kaal chassis verlengd *extra verwarming achterautomatische extra verwarmingextra verwarming vrextra verwarming vr (diesel)extra verwarming vr met uitstroomopening achterextra verwarming voor en achterprogrammeerbare extra verwarmingwarm klimaatwarm en zeer koud klimaatwarm en gematigd klimaatkoud klimaatkoud en gematigd klimaatzeer koud klimaatgematigd klimaatzeer warm klimaatverbeterde airconditioningdubbele airconditioningdubbele airconditioning (SINCOM)airconditioning met centrale regelingventilatie/ verwarming met temperatuurregeling (RFTD)afstandsbediening autoradioafstandsbediening autoradio + cd-functiedirecte bediening autoradioelektrische bediening zijdeur + elektrische vergrendelingelektrische bediening zijdeur + standaard vergrendelingelektrische bediening zijdeur zonder vergrendelingstandaard bediening zijdeur + elektrische vergrendelingstandaard bediening zijdeur + standaard vergrendelingstandaard bediening zijdeur zonder vergrendelinggedeeltelijk centrale vergrendeling + bagageruimtestandaard vergrendelingvoorbereiding autoradiovoorbereiding autoradio voor politievoorbereiding cd-wisselaarvoorbereiding dagverlichtingvoorbereiding extra remlichtvoorbereiding registratieklokstandaard contact*-deurs coup*-deurs coup cabrioletlage emissienorm *normale emissienorm *hoogste emissienorm *waarschuwingssensor dode hoekstandaard stuurinrichtingmet dorpelverlichtingmet dorpelverlichting voormet dorpelverlichting voor en achterbenzine * + alcoholbenzine * + alcohol specificatie *benzine * specificatie *normale benzineloodvrije normale benzine *superbenzine (loodhoudend * loodvrij *)ruitenwissers met * snelheid (snelheden)ruitenwissers met interval en * snelheid (snelheden)ruitenwissers met interval en * snelheid (snelheden) met automatische intervalruitenwissers met interval en * snelheid (snelheden) met automatische interval en sensor vloeistofniveauruitenwissers met interval en * snelheid (snelheden) met sensor vloeistofniveauruitenwissers met regelbare interval en * snelheid (snelheden)ruitenwissers met regelbare interval en * snelheid (snelheden) met sensor vloeistofniveaulichten stadsverkeer 's nachtsgedimde verlichtingbestelwagen kort *bestelwagen korte wielbasis *bestelwagen lange wielbasis *bestelwagen normale wielbasis *bestelwagen verlengde wielbasis *bestelwagen lang *gemengde bestelwagen kort *gemengde luxe bestelwagen kort *halfgesloten bestelwagen korte wielbasis *halfgesloten bestelwagen lange wielbasis *halfgesloten bestelwagen normale wielbasis *gesloten bestelwagen kort *gesloten bestelwagen lang *combi bestelwagen kort *combi bestelwagen korte wielbasis *combi bestelwagen lange wielbasis *combi bestelwagen normale wielbasis *combi bestelwagen verlengde wielbasis *combi bestelwagen lang **-deurs bestelwagenbestelwagen familialedieselolie specificatie *LPG + benzine * specificatie *openslaande achterdeur (met of zonder ruit)registratieklok boorddocumentatie politieregistratieklok specifiek voor Frankrijksnelheidssignaal via sensor + sensorinterfacesnelheidssignaal via actieve multifunctionele sensorsnelheidssignaal via dubbele hall-sensorsnelheidssignaal via hall-sensorkaartleeslamp + sfeerverlichtingkaartleeslamp + beenruimteverlichting bestuurderkaartleeslamp + spots rij * en *kaartleeslamp passagier + bestuurderkaartleeslamp voor en spot achterkaartleeslamp passagierelektrische ruitbediening achterelektrische ruitbediening achter + blokkeringelektrische eentraps ruitbediening achter + blokkeringhandmatige ruitbediening achterelektrische ruitbediening vr bestuurderszijdeelektrische eentraps ruitbediening vr bestuurderszijdehandmatige ruitbediening vr bestuurderszijdeelektrische ruitbediening vr passagierszijdeelektrische eentraps ruitbediening vr passagierszijdehandmatige ruitbediening vr passagierszijdeluxe *afdekbare make-up spiegel met verlichting voor bestuurder en passagierafdekbare make-up spiegel voor bestuurder en afdekbaar met verlichting voor passagierafdekbare make-up spiegel voor bestuurder en zonder verlichting voor passagierafdekbare make-up spiegel voor bestuurder en afdekbaar zonder verlichting voor passagiermake-up spiegel zonder verlichting voor bestuurder en met verlichting voor passagiermake-up spiegel zonder verlichting voor bestuurder en afdekbaar met verlichting voor passagiermake-up spiegel met verlichting voor passagiermake-up spiegel met verlichting voor passagier en bestuurdermake-up spiegel zonder verlichting voor passagieranaloog klokjekale motor *neutraliseren cabineinlaatluchtklep standaardpick-uppick-up aannemersuitvoeringplafonnier voor en achter + spots (* + * + *) + klepplafonnier voor en achter + spots (* + *) + klepplancher kort *plancher kort standaard dak *plancher korte wielbasis *plancher lange wielbasis *plancher normale wielbasis *plancher middellange wielbasis *plancher verlengde wielbasis *plancher lang *plancher lang standaard dak *plancher normaal *plancher normaal standaard dak *kaal plancher korte wielbasis *kaal plancher lange wielbasis *kaal plancher normale wielbasis *kaal plancher verlengde wielbasis *schuifdeuren rechts en links zonder ruitschuifdeuren rechts en links met ruitschuifdeur rechts zonder ruitschuifdeur rechts met ruitschuifdeur links zonder ruitschuifdeur links zonder ruit en rechts met ruitschuifdeur links met ruitschuifdeur links met ruit en rechts zonder ruitopenslaande zijdeur rechts *openslaande zijdeur links *achterdeuren zonder ruitachterdeuren met ruitvoorbereiding navigatie via BLUETOOTHvoorbereiding standaard airconditioningradio * met weergave op afzonderlijk displayradio * met weergave op afzonderlijk display en cd-spelerradio * met gentegreerd displayradio * met gentegreerd display en cd-bedieningradio-telefooncombinatie * met weergave op afzonderlijk displaybuitenspiegel met achteruitrijstand aan bestuurders- en passagierszijdebuitenspiegel met achteruitrijstand aan passagierszijdebuitenspiegel bestuurder met elektrische bedieningbuitenspiegel bestuurder met elektrische bediening en verwarmingbuitenspiegel bestuurder met handmatige bedieningbuitenspiegel bestuurder met handmatige bediening en verwarmingbuitenspiegel bestuurder zonder externe bedieningbuitenspiegel met getint glasbuitenspiegel zonder aanvullende functiebinnenspiegel met dag/nacht standbinnenspiegel zonder dag/nacht standbuitenspiegel zonder verwarmingbuitenspiegel passagier met elektrische bedieningbuitenspiegel passagier met elektrische bediening en verwarmingbuitenspiegel passagier met handmatige bedieningbuitenspiegel passagier met handmatige bediening en verwarmingbuitenspiegel passagier zonder externe bedieningelektrisch inklapbare buitenspiegels + achteruitrijstand + stoelen met geheugen bestuurder en passagierelektrisch inklapbare buitenspiegels + stoelen met geheugen bestuurder en passagierelektrisch inklapbare buitenspiegels bestuurder en passagierelektrisch inklapbare buitenspiegels bestuurder en passagier + achteruitrijstandelektrisch inklapbare buitenspiegels bestuurder en passagier + achteruitrijstand bestuurder en passagierhandmatig inklapbare buitenspiegels + stoelen met geheugen + achteruitrijstand bestuurder en passagierhandmatig inklapbare buitenspiegels bestuurder en passagierwindow-airbagenkelvoudige airbag voor en achterthorax-airbag voor en achter en window-airbagthorax-airbag voor en window-airbagzonder luchtroosterszonder trekhaakzonder dubbele accuzonder cabinezonder gecombineerde sensor regen/lichtzonder brandstofzonder cd-wisselaarzonder tachograafzonder aansturing autoradiozonder bediening zijdeurzonder bediening bestuurdersstoelzonder vergrendelcommandozonder kinderbeveiligingzonder contactzonder bestuurdersairbagzonder detectie te lage bandenspanningzonder registratie van obstakelszonder antiverontreinigingssysteemzonder interieurverlichtingzonder specifieke verlichtingzonder ruitenwissers vrzonder derde remlichtzonder bijbehorende remingreepzonder buitentemperatuurmeterzonder snelheidssignaalzonder set sleutelszonder specifieke lampzonder ruitensproeier achterzonder ruitbediening achterzonder ruitbediening vr, bestuurderzonder ruitbediening vr, passagierzonder snelheidsbegrenzingzonder make-up spiegelzonder boordcomputerzonder schuifdakpaneel achterzonder inlaatluchtklepzonder multifunctioneel dakzonder aansturing additiefcircuitzonder laaddeur opzijzonder voorbereiding autotelefoonzonder accessoire-aansluitingzonder dubbele koplampenzonder bochtverlichtingzonder snelheidsregelaarzonder buitenspiegel bestuurderzonder buitenspiegelzonder binnenspiegelzonder buitenspiegel passagierzonder zij-airbagzonder stoelverwarmingzonder zonnescherm achterzonder actieve veringzonder navigatiesysteemzonder uitschakelvertraging verlichtingzonder schuifdakzonder ventilateurzonder dakruitstoelverwarming bestuurder en passagier *stoelverwarming bestuurder en passagier * en *navigatiesysteem met kleurendisplaynavigatiesysteem met monochroom displaynavigatiesysteem met verkeersinformatienavigatiesysteem met verkeersinformatie en kleurendisplaynavigatiesysteem met verkeersinformatie en monochroom displayschuifdak met eentrapsbediening en beveiliging tegen beknellenschuifdak met standaard bediening en beveiliging tegen beknellenschuifdak met vereenvoudigde bedieningschuifdak voor en * achter met bediening100% alcohol of benzine * specificatie *ontkoppelbare ventilateurvaste ventilateurventilateur met slipkoppelingcentrale vergrendeling met enkelvoudige automatische vergrendelingcentrale vergrendeling met automatische supervergrendelingcentrale vergrendeling met supervergrendeling bij * keer indrukkenvergrendeling achterportierensupervergrendelingpomp met multiplexaansluitingaanwezigheid voorste sondewagen bestemd voor Chinaaanwezigheid van * op *stoelverwarming achtertoetsenpaneel niet verbonden met geheugeneenheidtoetsenpaneel verbonden met geheugeneenheiddruktoets parkeerhulp (AAS): 207, A08 Candruktoets ruitverwarming : 207, A08 Can handbediende airconditioningdruktoets WARNING : A08 Cancontroleer de aansturing van de pictogrammen op het display, indien de automatische transmissie aanwezig iselektrische stuurbekrachtiging DAE (circuit K)elektrische stuurbekrachtiging DAE (CAN)bij 1007 VANbij 1007 CANde 1007 CAN is herkenbaar aan de weergave op het instrumentenpaneel van de snelheidsinstelling voor de snelheidsregeling (RVV)signaal koppelsensortussen * en *bedrading motor elektrische stuurbekrachtigingmotorregeling elektrische stuurbekrachtigingovermatige belasting van de elektrische stuurbekrachtigingwaarde voor 1007 CAN multifunctioneel display A+ (segmenten) : *waarde voor 1007 CAN multifunctioneel display C- (Matrix) : *geen communicatie met de elektronische eenheid laadtoestand accudiepte van de slotplaat rechter portier (circuit van de positieschakelaar of het regelorgaan)uitsteekhoogte van de slotplaat rechter portier (circuit van de positieschakelaar of het regelorgaan)circuit van het regelorgaan van de slotplaat rechter portierdiepte van de slotplaat linker portier (circuit van de positieschakelaar of het regelorgaan)uitsteekhoogte van de slotplaat linker portier (circuit van de positieschakelaar of het regelorgaan)circuit van het regelorgaan van de slotplaat linker portierdeblokkeren van de elektronische eenheid motor (sleutel herkend door de BSI)aansturen van de bekrachtiging van de startmotorstroomsterkte bij het inschakelen van de netwerkenstoring stroomsensorstoring spanningssensorstoring reset (interne storing)status CAN-netwerk (carrosserie en comfort) en niveau van ontlastenstatus van plus na contact (+APC) bij de service centrale motoractief of inactiefverstreken tijd operationele generatorgeeft de operationele tijd aan van de dynamo in generatorfaseinstandhouding voor bewegen van elektrisch bediende klepinstandhouding voor ingeschakelde omtrek- of instapverlichtingactivering t.b.v. voorgloeiengeactiveerd bij wagens zonder service centrale kofferruimtestroomsterkte van de mistlamp linksvoorparameter gekoppeld aan de functie bochtverlichtingstroomsterkte van de mistlamp rechtsvooronafhankelijke aansturing van de mistlampen voorverlichting vr uitgeschakeldverlichting rechtsvoor ingeschakeldverlichting linksvoor ingeschakeldverlichting vr ingeschakeldalgemene aansturing van de verlichtingstatus contactstrip linkerzijde (CAP)ingeklaptaantal gebeurtenissen in het overzicht van de storingensteek een sleutel in het contactslot en draai deze in de stand plus na contact (+APC)moet zijn gecodeerd op "Afwezig" voor wagens met benzinemotor zonder gestuurde handgeschakelde versnellingsbak EN uitgerust met handbediende airconditioningmoet zijn gecodeerd op "Afwezig" voor wagens met benzinemotor zonder airconditioningmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" voor alle andere variantenmodules schuifdeuren (links of enkel)moet zijn gecodeerd op PTC voor dieselmotorenmoet zijn gecodeerd op "Niet aangestuurd" voor wagens uitgerust met automatische airconditioning (RFTA)moet zijn gecodeerd op "Niet aangestuurd" voor wagens met benzinemotor zonder airconditioningmoet zijn gecodeerd op "Niet aangestuurd" voor wagens met benzinemotor zonder gestuurde handgeschakelde versnellingsbak EN uitgerust met handbediende airconditioningmoet zijn gecodeerd op "Aangestuurd via niveaus" voor alle andere wagenvariantenwarm (-17C tot +45C) en zeer koud (-30C tot +37C)zeer warm (-17C tot +50C)warm (-17C tot +45C)zeer koud (-30C tot +37C)koud (-25C tot +37C)gematigd (-17C tot +37C)twee achteruitrijlichtenn achteruitrijlicht links (linkse besturing)n achteruitrijlicht rechts (rechtse besturing)moet worden getelecodeerd op aanwezig"Standaard" voor de motoren 8HX of 9HZ"Zelfstartend" voor de motortypen NFU of (KFU ZONDER stop en start functie)informatie : Display A is voorzien van een segmentendisplaymet display A of zonder displayachter MET display B of C of Dachter met display A of zonder displaymoet zijn gecodeerd op "Actief" voor politiewagensmoet zijn gecodeerd op "BSI EN bedieningspaneel ventilatie/verwarming/airconditioning"moet zijn gecodeerd op "Via de selectiehendel"moet zijn gecodeerd op "Bij stabiele posities"moet zijn gecodeerd op "Aanwezig"moet zijn gecodeerd op "Sequentieel aan beide zijden"moet zijn gecodeerd op "Sensor aangestuurd door de BSI"sensor aangestuurd door de elektronische eenheid brandstofadditief ADDGOsensor aangestuurd door de BSIelektrische kinderbeveiligingmoet zijn gecodeerd op "3-deurs"communicatie met de elektronische eenheid dynamo/startmotor start stopontvangst van de informatie volledig activeringsverzoekontvangst van de informatie gedeeltelijk activeringsverzoekafwijking tussen de status van de wagen en de informatie volledig activeringsverzoekbediening toestaan startenactiveringsstatus van de elektronische eenheidstarten niet toegestaangeen activeringsverzoek van de elektronische eenheid van de automatische transmissieactiveringsverzoek van de elektronische eenheid van de automatische transmissiesluit tijdens de inleerprocedures de accu van een wagen met draaiende motor parallel op de accu van de wagen aanuitlezen van de tellersdruk op terug om terug te keren naar het hoofdmenu of op " * " om door te gaancontroleer of de controlelamp * brandt en weer dooftdruk op toets * om de procedure voort te zettendruk op * om de procedure voort te zetten of op terug om terug te keren naar het menudruk op terug om terug te keren naar het hoofdmenuthermische beveiliging koppelingsservo geactiveerdstatus van de koppelingpositie van de keuzehendelschakelbediening op stuurwiel rechts (+)schakelbediening op stuurwiel links (-)synchroonberekend motorkoppelstatus programmaschakelaarsignaal extra rempedaalschakelaarteller schakelbediening op stuurwielteller keuzehendelinstelstand van het regelorgaan selectiepositie van het regelorgaan selectieinstelstand van het regelorgaan schakelingpositie van het regelorgaan schakelinginstelstand van het regelorgaan koppelingpositie van het regelorgaan koppelingwerkingsfase van het systeeminstelling van de overbrenging1007 met 15 of 16 inch velgen1007 met 14 inch velgen+ of - *toets omlaagtoets omhoogelektronische eenheid reageert nietdeze procedure moet worden uitgevoerd bij het vervangen van een elektronische eenheid/compressor van de luchtvering of bij het uitbouwen / inbouwen / vervangen van een of beide sensoren wagenhoogte achtervervangen sensor wagenhoogtehandmatige niveauregeling uitgeschakeldcommunicatie met de elektronische eenheid ABS/ESPcommunicatie met de elektronische eenheid BSIcommunicatie met de elektronische eenheid injectie/inspuitingbeschikbaarheid van de compressorstoring van het signaal motortoerentalstoring van het signaal wagensnelheidafwijking van de hoogte t.o.v. het actuele niveau linksachterafwijking van de hoogte t.o.v. het actuele niveau rechtsachterafwijking van de hoogte t.o.v. het referentieniveau rechtsachterafwijking van de hoogte t.o.v. het referentieniveau linksachtergemiddelde afwijking van het actuele niveauelektrovulklep luchtveer rechtsachterelektrovulklep luchtveer linksachterdeze moeten in millimeters worden ingevoerdvoer de waarde gemeten tussen het punt * en de vloer in millimeters inhoogte rechtsachterhoogte linksachterde elektronische eenheid zal de druk in het reservoir gedurende 10 seconden laten afnemende compressor zal het reservoir vullende inschakeltijd varieert afhankelijk van de temperatuur van de compressorde wagen zal zijn nominale stand weer innemenmeet de afstand tussen het punt * en de vloermaak de 2 luchtveren drukloosmaak het reservoir drukloosmaak de luchtveer rechts drukloosmaak de luchtveer links drukloosobserveer of de luchtveer rechts binnen * seconden wordt ontluchtobserveer of de luchtveer rechts binnen * seconden wordt gevuldobserveer of de luchtveer links binnen * seconden wordt ontluchtobserveer of de luchtveer links binnen * seconden wordt gevuldobserveer of de luchtveren rechts en links binnen * seconden worden ontluchtobserveer of de luchtveren rechts en links binnen * seconden worden gevuldstand van de contactsleutelrelais aircocompressorbedieningsrelais compressorbreng de wagen in zijn nominale standvullen van de 2 luchtverenvullen van het reservoirvullen luchtveer rechtsvullen luchtveer linkssysteem geblokkeerd bij een wijziging van de statustemperatuur van de compressortemperatuur van de compressor tijdelijk te hoogspanning sensor wagenhoogtebevestigen om deze gemeten waarden in te voeren in het diagnosegereedschapverklikkerlamp omlaagverklikkerlamp omhoogcontroleer of de sensoren correct zijn gemonteerd, d.w.z. of de verbindingsstangen correct zijn bevestigd en of de steunen niet zijn blootgesteld aan mechanische spanningvoeding hoogtesensortemperatuursensorschakelaar omhoogschakelaar omhoogsignaal sensor wagenhoogte rechtssignaal sensor wagenhoogte linksinleerprocedure misluktelektroklep inlaat luchtveer rechtselektroklep inlaat luchtveer linkselektroklep uitlaatelektroklep vullenpercentage alcohol in het mengselalcoholverbruik gedurende de levensduur van de motor (of van de CMM)US 83/EURO 3 Mercosur, Brazili, China, zonder EOBD (alle typen behalve N68 en M59)EURO 0 (15.04) NDUS 83 Brazili, Mercosur zonder EOBD uitsluitend bij N68 en M59US 94 MX + EOBDEURO 4IF EURO 4EURO 4 verlaagde compressieverhouding 10,5 IRAN zonder EOBDTestbank alle motortypen (normale en verlaagde compressieverhouding)EURO 4 verlaagde compressieverhouding 10, 5 CHINA 2008 + EOBD 2003van een eventuele proefrittest van het ESP/ABS moet onder deze omstandigheden dus worden afgezienconfiguratie (configuratie niet uitgevoerd)telecodering (configuratie wagen niet correct)interne gecombineerde giersensor/schoksensorInformatie hellingshoek onjuistregeling AFUnoodremassistentie (AFU)regeling BASRantispinregeling met remingreepASR/ESR niet aangeslotenregeling MSRregeling remwerking van de motorpomp ingeschakeldstatus van de elektronicastoring startmotorstoring ontvangst van het commando gestuurd starten en stoppengestuurde handgeschakelde versnellingsbak (type MA) met zwaar punt van gaspedaalgestuurde handgeschakelde versnellingsbak (type MA) zonder zwaar punt van gaspedaalpositiesensor pedaal *kortsluiting of circuit onderbroken of geen signaalcircuit onderbroken of kortsluiting naar plusaansturing van de uitlaatgasrecirculatieklepaansturing openingscyclus opbrengstregelaaraansturing openingscyclus drukregelaarduur van de hoofdinspuitingtheoretische luchthoeveelheid zonder EGRstoring hogedruk dieselbrandstofstoring informatie zwaar punt gaspedaalstoring laag brandstofniveaustoring positie EGR-elektroklepstoring ontvangst elektronische eenheid ABSstoring ontvangst elektronische eenheid versnellingsbakstoring ontvangst elektronische eenheid BSIstoring ontvangst elektronische eenheid ESPstoring snelheidsregeling / snelheidsbegrenzingstoring wekfase via afstandsbedieningstoring signaal gaspedaalgestuurd starten en stoppen van de motor (DAMP)motorventilateurgroep met * snelheid (snelheden)snelheidsbegrenzing (LVV)zwaar punt gaspedaalberekende pedaalstandaanwezig of wagen met ESPsignaal gaspedaal of rempedaalschakelaarluchttemperatuur na de turbotemperatuur van het brandstofretourcircuitvoedingsspanning zwaar puntspanning van de druksensor airconditioningexterne mutemute hands-free systeemafwezig bij 1007 CANwaarde voor 1007 CAN : 1516181A1C20252B333E4C5F7899C4FF1 antenne : Enkele tuner 1007 CAN, 207 en 307 (standaard bij niveau 1)2 antennes : dubbele tuner 1007 CAN, 207, en 307, 407, 607, 807actieve antenne : 1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807passieve antenne : enkele tuner 1007 CAN, 207 en 307, 407, 807 BLAUPUNKTactieve antenne : dubbele tuner 1007 CAN, 207 en 307, 607, 807 BOSCHuitgeschakeld : 1007 CAN, 207, 307, 607, 807 BOSCHklassiek : gewone ingangexterne mute : autoradio RD4 zonder hands-free telefoon (407, 807 BLAUPUNKT)mute hands-free systeem : autoradio RD4 met hands-free telefoon (1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807)uitgeschakeld : 1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807 (standaard bij niveau 1)klassiek : gewone ingang (uitsluitend bij niveau 2)karakteristiek Nr. 4 :1007 CAN, 207, 307, 607curve Nr. 1 : 1007 VAN en CAN, 207, 607volume 4 : 1007 CAN, 207, 307, 607volume 3 : 1007 CAN407, 1007 CAN : +6dB1007 CAN, 207, 307, 407, 607signaal druksensor stuurbekrachtigingESP (stabiliteitsregeling)automatische transmissie AL4 met sensor zwaar puntgestuurde handgeschakelde versnellingsbak met sensor zwaar puntgeen enkele groep, want geen verstuivervariantalle emissienormen met loodvrije benzine (katalysator palladium/rhodium)geen enkele extra verwarmingde telecodering van de ESP op "aanwezig" impliceert de telecodering van de ABS op "aanwezig"de telecodering van de snelheidsbegrenzing op "aanwezig" impliceert de telecodering van de snelheidsregeling op "aanwezig"let op, de schakelaar koppelingspedaal is uitsluitend getelecodeerd op "aanwezig" wanneer de schakelaar in de wagen aanwezig is, anders wordt het rijcomfort sterk verminderdde aanwezigheid van de snelheidsregeling impliceert de aanwezigheid van een schakelaar koppelingspedaalgemonteerd bij de 1007 VANgemonteerd bij de 1007 CAN en alle andere wagens uitgerust met een elektronische eenheid ME745de snelheidsregelaar* is herkenbaar aan de weergave van de ingestelde snelheid in het instrumentenpaneelwacht een minuut en probeer de inleerprocedure opnieuw uit te voeren of ga verder met de volgende sleutelmoeten zijn gecodeerd op "Type 1", behalve bij bepaalde oudere generaties die moeten zijn getelecodeerd op "Type 2"controleer de werking van de airconditioning om de telecodering van het type airconditioning te bevestigenhandbediende airconditioningsystemenautomatische airconditioningsystemenzonder of handbediend type *handbediend type *automatisch type *type luchtinlaatwis de opgeslagen storingen van de BSI(sensor nr. *)inleren maximum lichthoogte van de kleppeninleren minimum lichthoogte van de kleppenalvorens de wagen aan de klant af te leveren een proefrit uitvoeren in verschillende gestabiliseerde situaties m.b.t. toerental en belasting van de motor en in alle versnellingeninleerbehoefte van de klepaanslagenblijft geopend of geen omschrijvingautomatische transmissie * met sensor zwaar puntautomatische transmissie * zonder sensor zwaar puntgestuurde handgeschakelde versnellingsbak type MAP met sensor zwaar puntgestuurde handgeschakelde versnellingsbak type MAP zonder sensor zwaar puntdit is de optimale ontstekingsvervroegingdit is de som van het wrijvingskoppel dat wordt bepaald door de koelvloeistoftemperatuur plus alle koppelverliezen (dynamo, stuurbekrachtiging, airconditioning)dit is de spanning gemeten op de sensor nr.* in de stand Limp Homedit is de spanning gemeten op de sensor nr.* in de stand 'minimum'dit is de correctiewaarde toegepast op de vervroeging van elke cilinderdit is het werkelijke motorkoppel, verstrekt door de motor, waarbij rekening wordt gehouden met de wrijving en het effect van de vervroegingdit is het geschatte koppel, afhankelijk van de parameters gemeten cilindervulling en werkelijk toegepaste vervroegingals deze * parameters niet exact gelijk zijn aan degene die zijn opgevraagd door de elektronische eenheid, kan het afwijken van het feitelijke koppeldit is het geschatte koppel, afhankelijk van de parameter gemeten cilindervullingdit is het koppel verstrekt door het gaspedaaldit is een expert-parameter : het betreft de toegepaste correctie op de nominale vervroeging voor het tegengaan van pingelverschijnselendit is een expert-parameter waarmee een probleem bij de kalibratie kan worden gedetecteerdpositiesensor inlaat- en uitlaatnokkenaspositiesensor van valvetronic-motorKS+ of OB of SamenhangKS-: klep blijft geslotenKS-, KS+, samenhangKS-, KS+, OB, Samenhangmet deze parameter kan worden gecontroleerd of de positie van de inlaatnokkenas (AAC) in overeenstemming is met de positie van de krukasklasse * of *OB: klep blijft geslotensamenhang of ongeldige waardesamenhang, spanning motor VVT laagsamenhang, spanning motor VVT hoogsamenhang, klep geblokkeerd geslotenniet voldaan aan voorwaarden voor inlereninstelling kleplichthoogte in millimetersinstelling uitlaatnokkenasverstelling (AAC) in krukasgradeninstelling kleplichthoogteinstelstand uitlaatnokkenasverstellingDAMP (Gestuurd Starten en Afzetten Motor)storing relaisstoring signaal sensor koelvloeistoftemperatuurstoring * V voeding van de sensoren : pressostaat, cilindersensor, motortoerental, sensor gaspedaalstoring voeding positiesensor systeem variabele kleplichthoogtestoring voeding van de sensoren : positie elektrisch bediende smoorklep, positie pedaal *, inlaatspruitstukdruk, turbodrukfunctiestoring gestuurd starten en stoppen van de motor (DAMP) startcircuitfunctiestoring gestuurd starten en stoppen van de motor (DAMP) verbrandingsmotor geblokkeerdfunctiestoring ontvangst gestuurd starten en stoppen van de motor (DAMP)storing inleren systeem variabele kleplichthoogteafwijking motorkoppelstoring aansturing uitlaatnokkenasstoring aansturing bobine cilinder *storing aansturing verwarming voorste lambdasondestoring aansturing hoge snelheid hoofdmotorventilateurgroep (GMV*)storing aansturing motor elektrisch bediende smoorklepstoring aansturing lage snelheid hoofdmotorventilateurgroep (GMV*)storing aansturing relais extra verwarmingstoring aansturing startrelaisstoring aansturing hoofdrelaisstoring aansturing systeem variabele kleplichthoogtestoring aansturing elektroklep inlaatnokkenasverstellingstoring aansturing elektroklep overdruk turbine ( dump valve )storing aansturing elektroklep hogedrukregeling benzinestoring aansturing elektroklep turboregelingstoring starten bij hoge brandstofdrukstoring inlaatnokkenasverstellingstoring uitlaatnokkenasverstellingMIL storing afkomstig van het CAN-netwerkMIL storing afkomstig van het instrumentenpaneelstoring hardware elektronische eenheidstoring informatie brandstofniveau ontvangen van de BSIstoring informatie ingeschakelde versnellingstoring informatie temperatuur buitenlucht ontvangen van de BSIstoring informatie wielsnelheden ontvangen van het ABS/ESPstoring informatie wagensnelheid ontvangen van het ABS/ESPstoring positie uitlaatnokkenasstoring overslaande ontsteking in cilinder *storing overslaande ontsteking in onbekende cilindersstoring verwarmingsregeling voorste lambdasondestoring hogedrukregeling benzinestoring positieregeling vlinderklepstoring signaal positiesensor * systeem variabele kleplichthoogtestoring signaal sensor hogedruk benzinestoring signaal sensor olieniveaustoring signaal positiesensor gaspedaalstoring signaal druksensor airconditioningstoring signaal sensor gaspedaal weerstandsbaan *storing signaal cilindersensor inlaatstoring signaal cilindersensor uitlaatstoring signaal sensor temperatuur inlaatluchtstoring signaal sensor koelvloeistoftemperatuurstoring signaal schakelaar koppelingspedaalstoring signaal zwaar punt pedaalsensorstoring signaal voorste lambdasondestoring signaal achterste lambdasondestoring signalen positiesensoren * en * systeem variabele kleplichthoogtestoring systeem variabele kleplichthoogtestoring herprogrammering of reset elektronische eenheidstoring status hoofdmotorventilateurgroepnokkenas en krukas uit faseinleren misluktluister of de motor wordt ingeschakeldelektroklep inlaat- en uitlaatnokkenasverstellingdeze wordt gebruikt voor het detecteren van een defecte dynamodeze wordt gebruikt voor het detecteren van problemen bij de nokkenassensor of de sensor motortoerentalbij een probleem kan deze parameter helpen een defecte cilinder te detecterenzorg vervolgens dat de motor draait met een toerental van meer dan * /min en laat het gaspedaal los, zonder te remmen, om de injectie gedurende * seconden te onderbrekenfout bij inleren onderste aanslagfout bij inleren bovenste aanslaginleerstatus van de klepaanslagenbedieningsstatus elektromotor Valvetroniccorrectiefactor mengselregeling dubbel regelcircuitmotorventilateurgroep (GMV)deze kan worden vergeleken met het effectieve koppel gerealiseerd door de vervroeging om te zien of de motor levert wat er van hem wordt gevraagdhet betreft de werkelijke ontstekingsvervroeging toegepast bij cilinder *, *, * of *het betreft het beschikbare koppel, waarbij rekening wordt gehouden met de wrijving, als gebruik wordt gemaakt van de optimale vervroeginggeen logisch verband signaal * en *moment in het arbeidsproces (* takt) waarbij de brandstof wordt ingespotende spanning geleverd door de sensor nr. * wordt ingeleerd wanneer het pedaal tegen de aanslag komtkleplichthoogte in millimeters gemeten aan de hand van de positie van de valvetronic-motorgemeten kleplichthoogteonjuiste afstelling van de inlaatverkeerde afstelling aan uitlaatzijdemeting positie uitlaatnokkenasverstellingpomp met tankvlotterelementvalvetronic-motormotor VVT : kortsluiting naar +expert parameterexpert parameter bestemd voor detectereningeleerde hoekpositie die overeenkomt met de maximum kleplichthoogteingeleerde hoekpositie die overeenkomt met de minimum kleplichthoogtepositie nokkenasverstelling in krukasgradenuitgangspositie motor VVT wijkt afmomenteel aanwezig bij *aansturingscyclus elektromotor valvetronicaansturingscyclus elektroklep uitlaatnokkenasverstellingals deze parameter niet exact gelijk is aan datgene wat is gevraagd door de elektronische eenheid, kan het afwijken van het feitelijke koppelAls de snelheidsregelaar of snelheidsbegrenzer niet is ingeschakeld, geeft het display * km/h of "ongeldige waarde" weerals een van de regelcomponenten veel groter is dan de andere, komt dat omdat er een probleem is bij de betreffende cilindersignaal * : samenhangf een lekkage in het uitlaatsysteemf een defecte achterste lambdasondevuldruk - directe inspuiting en motorkoppelsysteem variabele kleplichthoogte (VALVETRONIC)temperatuur dynamo te hoog of mechanisch probleemtemperatuur motor VVT te hoogvoedingsspanning valvetronic-motorgemeten voedingsspanning (Volt)ingestelde uitgangsspanning op de aansluitingen van de dynamospanning gemeten op de voorste lambdasondedeze komt overeen met het gemeten mengselregeling pingeldetectieingeleerde waarde voor het weerstandsmoment, dat wordt bepaald door de motortemperatuurwaarde van de mengselregeling voor het corrigeren van het mengsel, afhankelijk van de spanning gemeten op de voorste lambdasondede airconditioning is niet aanwezig bij de wagen of druk niet beschikbaarontvangen waarde incorrect op het BSS-netwerkingestelde snelheid van de snelheidsregeling (RVV) of snelheidsbegrenzing (LVV)inleren misluktstoring van de druksensorstoring geen communicatie met de hoeksensor stuurwielstoring elektroschakelklep *interne storing gecombineerde giersensor/schoksensorstoring hellinginformatie onjuist* losgemaaktingeschakeld wanneer de pomp werktinformatie stuurhoeksignaal snelheid hoekverdraaiing stuurwielgeen storingsregistratie door de *storingsregistratie door de *de ESP controleert het logische verband van het signaal : snelheid hoekverdraaiing stuurwielde ESP controleert het logische verband van het signaal : stuurwielhoekkoppel de PC los en verwijder in de minuut die daarop volgt de tankdop voor meer dan * seconden; breng de tankdop vervolgens weer aanconfiguratie van de ontluchting van het systeemconfiguratie van de ontluchting uitgevoerdde ontluchting wordt uitgevoerd wanneer de motor weer wordt gestartvervanging van de doseerpomp of vervanging van het reservoirvervanging van de elektronische eenheid brandstofadditiefprogrammering van de totale hoeveelheid additief ingespoten vanuit het additiefreservoir (*e teller)vullen van het reservoir, branden van verklikkerlamp minimaal additiefniveaumet dit commando kan de elektronische eenheid detecteren of de op de wagen gemonteerde koplampen meedraaiend zijn of niethet is niet nodig deze procedure te starten na het op de wagen monteren van een nieuwe elektronische eenheidhet inleren van het type koplampen wordt uitsluitend uitgevoerd bij een storing van de koplampende elektronische eenheid is geresetstoring CAN Bus en detectie van onderbroken circuitstoring melding van deelactiveringsfasestoring bij overbrenging van de melding deelactiveringsfasestoring activeringsmodusslechte ontvangst van de meldingfout bij het overbrengenslechte ontvangst van de melding hoofdactiveringsfasekabel van wekfase via afstandsbediening (RCD) verbonden met massageen samenhang in de melding hoofdactiveringsfasebij vervanging van de Com200x : het is mogelijk dat de hoeksensor stuurwiel van de nieuwe Com200x verkeerd gecentreerd is, dit ondanks dat hij geblokkeerd met een klem of een sticker verzonden isverwijder de Com200xcontroleer of de sensor correct gecentreerd ishiertoe moet, afhankelijk van de Com200x, een punt "0", "groen" of "I" in de opening tegenover de pijl verschijnenals in de opening D, DD, G of GG wordt aangegeven, kan er geen kalibrering plaatsvinden omdat de sensor dan een of twee omwentelingen rechtsom of linksom is gedraaidESP TRW (circuit K)ESP TRW (circuit CAN)druksequentile of gestuurde handgeschakelde versnellingsbak MAPklasse * en * +gaat het om een 307 CC ?307 CAN of 307 restyling met 4 portierenmotor onbekend bij deze wagenonderbreking diagnosecircuitinleren misluktinleren van type koplampmoet zijn gecodeerd op "Geen zonnesensor"centrale regeling met twee motorensensor luchttoevoer bij centrale regelingsensor luchttoevoer bij gescheiden regelingsensor luchttoevoer bij vier-zone regelingmotorventilateurgroep (GMV) met continu variabele snelheidEEPROM-foutverkeerde uitlezing storingscodesverkeerde identificatiecode voor programmeringinformatie draaisnelheid stuurwiel afwezig of verdweneninformatie status verbrandingsmotor ontbreektinformatie wagensnelheid ontbreektCAN-netwerk in Bus offplus na contact uitgeschakeld wanneer de wagen rijdtafwezigheid of storing van de herprogrammeerprocedurestroomverbruik van de motormotorrelais : variabele kleplichthoogteprocedure variabele kleplichthoogtemotor stuurbekrachtigingspompelektrisch bypass-circuit inlaatluchtkoeler (RAS)elektrisch circuit EGR-klepelektrisch circuit klep EGR-doseringelektrisch circuit vuldrukregelklep turbogemeten luchthoeveelheid abnormaal hooggemeten luchthoeveelheid niet aannemelijk, lekkage of vervuilinggemeten luchthoeveelheid overmatigstatus druk airconditioningelektrische foutinschakelblokkering airconditioningis de wagen uitgerust met een externe elektronische eenheid brandstofadditiefHANDELING BEEINDIGDonbewerkt signaal van het bypass-signaal inlaatluchtkoeler (RAS) laagonbewerkt signaal van het bypass-signaal inlaatluchtkoeler (RAS) hoogonbewerkt signaal van het EGR-signaal laagonbewerkt signaal van het EGR-signaal hoogonbewerkt signaal van het signaal klep EGR-dosering laagonbewerkt signaal van het signaal klep EGR-dosering hoogonbewerkt signaal van de sensor atmosferische druk laagonbewerkt signaal van de sensor atmosferische druk hoogonbewerkt signaal van de sensor vuldruk laagonbewerkt signaal van de sensor vuldruk hoogsignaal luchthoeveelheidmeter zwaksignaal luchthoeveelheidmeter sterkmet een globale test of een gegevenstest via het menu "test per elektronische eenheid" kunt u de configuratie van de wagen te weten komenCONTROLEER TIJDENS METING GEGEVENS OF HET ROETFILTER GEREGENEREERD IS OF ZICH IN DE TUSSENFASE BEVINDTals de wagen is uitgerust met een elektrisch bediende stoel aan passagierszijde met of zonder geheugenstatus van positiesensor bestuurdersstoelstatus van positiesensor passagiersstoelgevoeligheid 1 : wagen met alarmsysteem zonder interieurbeveiliginggevoeligheid 6 : 1007 VAN en CAN, 307gevoeligheid 7 : 207, 407 coup interieur lederdraaiknop "Temperatuur +" bestuurderszijdedraaiknop "Temperatuur -" bestuurderszijdedraaiknop "Temperatuur +" passagierszijdedraaiknop "Temperatuur -" passagierszijdevoorbereiding voor instellingmoet zijn gecodeerd op "Geen zonnesensor"centrale regeling met twee motorensensor luchttoevoer bij centrale regelingsensor luchttoevoer bij gescheiden regelingsensor luchttoevoer bij vier-zone regelingbij een 1007 CAN is de diagnoseaansluiting bevestigd op een witte steunbij een 1007 VAN is de diagnoseaansluiting bevestigd op een zwarte steunvoer uw inlognaam en uw wachtwoord in het onderstaande venster inde inlognaam en het wachtwoord zijn identiek aan die van Peugeot Planet Diag en de documentatie op ServiceBoxneem contact op met de diagnosehelpdesk van Peugeot (code *)verhelp dit probleem en start opnieuw (code 2)de gegevens worden automatisch verzonden wanneer de service beschikbaar is (code 3)voer uw inlognaam en wachtwoord weer in en start de bewerking opnieuw (code 4)staat van de middelste gordelspanner, voormiddelste pyrotechnische veiligheidsgordel, voorgesphouderstoring geen communicatie tussen de BSI en de elektronische eenheid van de airconditioning achterstoring elektroklep verwarmingscyclusstoring elektroklep koelcyclusstoring van de achterste koelvloeistofpomp van de verwarmingscyclusstoring motor van de mengklep achterstoring van de temperatuursensor verdamper achterstoring geen communicatie met de stappenmotoren (Lin-Netwerk)Sensor en servo'stemperatuur van de sensor verdamper achterinstelling van de aanjager achterpositie van de motor van de mengklep achtertoets ON/OFFverzoeksignaal temperatuur achterverzoeksignaal ventilatie achterSTATUS VAN DE TOETSEN VAN DE ELEKTRONISCHE EENHEID AIRCONDITIONING ACHTERgeen ventilatiesnelheid *parameter actief bij verzoek om airconditioning (inschakeling van de compressor)temperatuur gemeten door de sensor verdamper gemonteerd in de airconditioningsgroep achtertypische waardenaircocompressor langer dan een kwartier uitgeschakeld: de gemeten temperatuur is bijna gelijk aan de temperatuur in het interieurals de compressor van de airconditioning is ingeschakeld, daalt de temperatuur geleidelijk tot een waarde die ligt tussen 0 en 6 C (bij een omgevingstemperatuur van ongeveer 20 C)controleer of de instelling van de luchtmenging wijzigt van " volledig warm " naar " volledig koud " wanneer de temperatuurinstelling wordt gewijzigd van de maximum- naar de minimumwaardeControleer de * progressief oplopende en aflopende cycli van de aanjagersnelheidcontroleer de * " heen-en-weergaande " cycli van de motorcontroleer de temperatuursverandering achterincontroleer de * cycli voor de geleidelijke verlichtingcontroleer de * cycli " inschakelen / uitschakelen " van de verlichting van alle toetsenELEKTROKLEP VAN KOELCYCLUSELEKTROKLEP VAN VERWARMINGSCYCLUSKOELVLOEISTOFPOMP VAN VERWARMINGSCYCLUSom te horen of het onderdeel wordt ingeschakeldvoer deze test uit met draaiende motor en de aanjager op maximumsnelheid om de temperatuursverandering waar te nemenstoring geen communicatie tussen de BSI en de elektronische eenheid ventilatie/verwarming/airconditioningstoring van de sensor luchttoevoer bestuurderszijdestoring van de sensor luchttoevoer passagierszijdestoring van de aanjager voorstatus van de sensoren en aanjagersstatus van de toetsen van de elektronische eenheid ventilatie/verwarmingtemperatuur luchttoevoer bestuurderszijdetemperatuur luchttoevoer passagierszijdetemperatuur van de sensor verdampervoedingsspanning van de aanjager, voorwaarde van de accuspanning (+CAN)temperatuur gemeten door de sensor verdamper gemonteerd in de airconditioningeenheidlichtintensiteit gemeten in het interieur door de zonnesensor van de airconditioningin de werkplaats varieert de lichtsterkte door middel van belichting via een zaklamp tussen * en *%% warmtepositie van mengklep bestuurderszijdepositie van mengklep passagierszijdeverzoeksignaal airconditioning (AC)verzoeksignaal ontdooiing/ontwasemingverzoeksignaal automatische regeling (AUTO)verzoeksignaal luchtverdelingverzoeksignaal temperatuur bestuurderszijdeverzoeksignaal temperatuur passagierszijdeverzoeksignaal aanjagerstand omhoogverzoeksignaal aanjagerstand omlaagparameter actief bij verzoek voor ontwaseming van de voorruitparameter actief bij verzoek voor automatische regeling van de interieurluchtparameter actief bij verzoek voor recirculatie van de interieurluchtparameter actief bij verzoek voor ontwaseming van de achterruit en de buitenspiegelsparameter actief bij verzoek voor wijziging van de stand van de luchtverdeling in het interieurparameter actief bij verzoek voor toename van de ventilatie van de interieurluchtparameter actief bij verzoek voor afname van de ventilatie van de interieurluchtAANJAGER, voorVERKLIKKERLAMPEN IN DE TOETSENcontroleer de * cycli " inschakelen / uitschakelen " van de verlichting van alle segmentende regelorgaantest aanjagermotor vindt plaats bij draaiende motoraanduiding (van ontwikkeling) diagnosehelpdeskinleren van de hoogtes niet uitgevoerdherprogrammering niet uitgevoerdtelecodering niet uitgevoerd of niet correctautomatische regeling uitgeschakeld d.m.v. diagnosecommandodruk in de leidingen te hoog of te laagsamenhang tussen het signaal van de middelste en rechter sensor wagenhoogtestoring van knop in kofferruimtesignaal middelste sensor wagenhoogte achtervoeding middelste sensor wagenhoogte achtersignaal sensor wagenhoogte linksachtervoeding sensor wagenhoogte linksachtersignaal sensor wagenhoogte rechtsachtervoeding sensor wagenhoogte rechtsachtervoeding temperatuursensorelektroklep linker veerelektroklep rechter veergeen communicatie op het CAN-netwerk Intersysteemcommunicatie met de elektronische eenheid ESPcommunicatie met de elektronische eenheid elektrisch bediende handremcircuit wekfase via afstandsbediening (RCD)Wekken: storing hoofdweksignaalWekken: geen samenhang tussen hoofdweksignaal en het elektrisch signaalte laagonlogische waardehoogte-afstelling achterlosgelatenoperationeelinformatie wagenhoogteinleren mislukt door verplaatsing van de wageninleren mislukt doordat de sensor rechts buiten de tolerantie valtinleren mislukt doordat de sensor links buiten de tolerantie valtinleren mislukt doordat de * sensoren buiten de tolerantie valleninleerstatus van de wagenhoogtes achterautomatische regelingverstelling met behulp van de druktoets in de bagageruimteop druk brengenstatus van druktoets omhoog/omlaagstatus van compressorstatus elektroklep inlaat linksachterstatus elektroklep inlaat rechtsachterstatus elektroklep uitlaattemperatuur van elektronische eenheidstatus elektronica van de elektronische eenheidvoorlopiginstelling achterhoogtestand van de wagenreferentiehoogte achteroorspronkelijke referentiehoogte achterhoogte-afstelling rechtsachterinformatie sensor rechtsachterhoogte-afstelling linksachterinformatie sensor linksachterniveau te hoogniveau te laagmaximum niveau bereiktminimum niveau bereiktaansturing van de component niet gestartaansturing van de component beindigdelektroklep luchttankvullen rechter en linker veerde rechter veer drukloos makende linker veer drukloos makenhet volledige circuit drukloos makende luchttank drukloos makenverbinding tot stand brengen tussen de elektrokleppen rechts en linksdeze procedure moet worden uitgevoerd bij het vervangen van de elektronische eenheid van de luchtvering of bij het uitbouwen / inbouwen / vervangen van een of beide sensoren wagenhoogte achterVERPLICHT: De elektronische eenheid moet correct getelecodeerd zijn om de procedure te kunnen vervolgenvoer de waarde in millimeters inlees de meting gegevens "Inleerstatus van de hoogtes achter" uit om de reden voor het mislukken van het inleren te vindenonder druk brengendeze procedure is bedoeld om druk op te bouwen in de luchtveren van de wagenbij deze bewerking moeten bepaalde voorzorgsmaatregelen in acht worden genomen, als gevolg waarvan het opbouwen van de druk in diverse stappen moet plaatsvinden en bij iedere willekeurige stap kan worden onderbrokende monteur kan het circuit drukloos maken via het menu "drukloos maken"LET OP: laat de wagen niet op de wielen rusten zolang deze bewerking niet is beindigd; anders bestaat de kans dat de luchtveren worden beschadigdvullen van de rechter veer1e stap: Breng de rechter luchtveer correct op zijn plaats aancontroleer of de luchtleidingen tussen de compressor en de veer correct zijn aangeslotenna het bevestigingscommando stuurt het diagnosegereedschap gedurende * seconden het vullen van de luchtveer aan2e stap: Controleer de positie van de rechter luchtveer alvorens het bevestigingscommando te gevenhet gereedschap stuurt gedurende * seconden het vullen van de luchtveer aan3e stap: Het gereedschap beindigt het vullen van de rechter luchtveer; duur van de bewerking * secondenhet vullen van de rechter luchtveer is beindigdvullen van de linker veer1e stap: breng de linker luchtveer correct op zijn plaats aan2e stap: controleer de positie van de linker luchtveer alvorens het bevestigingscommando te geven3e stap: het gereedschap beindigt het vullen van de linker luchtveer; duur van de bewerking * secondennadat deze stap is beindigd, kan de wagen weer op zijn wielen worden gezetdrukloos makendeze procedure is bedoeld om het luchtcircuit drukloos te makendeze bewerking duurt * minutenVERPLICHT: De wagen moet met zijn wielen op de grond rustenwacht * minutenu kunt veilig aan het luchtcircuit werkenExpert langExpert kortAlleen ABS aanwezigelektrische handrembochtverlichtingknop omhoog/omlaag in de bagageruimteFSE (elektrische handrem)CDSP (dynamische koplampverstelling)PARE (beveiliging voeding van de netwerken)keuzeschakelaar omhoog/omlaagreferentie van het programma (of programmering)downloaden van een nieuwe programmeringidentificatie : herprogrammeringwerkzaamheden aan de achtertreinvoer in het diagnosegereedschap de volgende waarde in : *geef een bevestigingscommando na het invoeren van de waarde* : hoogte gemeten rechtsachter tussen het meetpunt onder de bodemplaat en de vloer* : straal van het wiel rechtsachter* : hoogte gemeten linksachter tussen het meetpunt onder de bodemplaat en de vloer* : straal van het wiel linksachterinformatie zwaar puntstatus van de sensor zwaar punt onder het gaspedaaltelecodeer uitsluitend op aanwezig als een moduul extra verwarming (Webasto) in de wagen is ingebouwdcontroleer of het display met de verklikkerlampen voor niet-gedragen veiligheidsgordels aanwezig iselektro-hydraulische stuurbekrachtiging (GEP)moduul schuifdeur rechtsuitsluitend aanwezig bij RT3 of RT3 EVinformatie : Selecteer "Afwezig" als de wagen is geconfigureerd op dagverlichtingis uitsluitend aanwezig bij wagens uitgerust met automatische verlichting en een verlichtingsschakelaar met * standendefault-stand van de dagverlichtingdoor de BSIaanwezigheid van scharnierende carrosseriedelen achtertype architectuur voor de scharnierende carrosseriedelenmoet zijn gecodeerd op "CAN-systeem"LIN-systeemCAN-systeembehalve afstandsbediening en sleuteltype bepaling van de laadtoestand van de accupositie 1/3 voorpositie 2/3 achtermet storingMercosurinformatie niet beschikbaarstatus motorventilateurgroep (GMV)bediening gestuurde thermostaatvoeding van de pedaalsensor en de positiesensor smoorklepvoeding van de sensor druk inlaatspruitstuk, positiesensor en de druksensor airconditioningoverslaande ontsteking bij cilinder *informatie zwaar punt gaspedaal (snelheidsbegrenzing)inwendig elektronische eenheidstoring ontvangst van het commando gestuurd starten en stoppen van de motorcommunicatie met de versnellingsbakactivering netwerkvoeding via afstandsbediening (RCD) : Storing deelactiveringsfasestatus van de mengselregelingselectie van een Werkplaatsgebied:weergave van de parameters van een Werkplaatsgebied:milieunorm motorinlaatcircuitinleren / regelcomponentstatus koppelingscontactgaspedaalpositiesensor *status sensor zwaar puntberekende overbrenging transmissie1e / achteruit (1e uitsluitend bij automatische transmissie of gestuurde handgeschakelde versnellingsbak)AL4 AUT.MAP SENSODRIVEMCP SENSODRIVEreset / inschakeling ECO-modeafgezet - afgeslagenstatus snelheidsbegrenzinginstelling snelheidsbegrenzingniet-gecorrigeerde luchttemperatuurniet-gecorrigeerde koelvloeistoftemperatuur+/- * Csnelheidsinstelling motorventilateurgroep (GMV)snelheidsmeting van de motorventilateurgroep (GMV)status relais motorventilateurgroep (GMV) *status verzoeksignaal airconditioninginformatie airconditioning toegestaan afkomstig van de CMMinformatie van de pressostaat stuurbekrachtigingtemperatuur van de gestuurde dynamospanning van de voeding * van de CMMStatus bediening van voedingsrelaisvervroeging cilinder *verminderde vervroeging cilinder *+/- * Vilwaarde gefaseerde Inspuitingstatus voorste lambdasondes ON/OFF* Vilaansturingscyclus verwarming van de sonde *aansturing van de elektroklep absorptievat+/- * %gemeten vulhoeveelheid van het systeemingestelde vulhoeveelheid van het systeemingestelde inlaatdrukingestelde hoek van de vlinderklepgemeten basisinstelling van de vlinderklepsignaal stand vlinderklep * (ongecorrigeerde waarde)ingestelde stand van de inlaatnokkenasverstellingmeten van de stand van de inlaatnokkenasverstellingstatus van de verhouding tussen de posities van de nokkenas en de krukaslogische positiesinleerwaarden van de minimumstand van het gaspedaalpercentage van de ingeleerde zones van de impulsrand van het vliegwielinleerstatus van de actuele zone van de impulsrand van het vliegwielinleerstatus van de EGR-klepStatus van inleren van Limp-Home * standinleerwaarde van de minimumaanslag vlinderklep *waarden van de regelcomponenten van het smoorklepgedeelteregelcomponent antipingelregeling cilinder *+/- * cmeffectief motorkoppel gerealiseerd door de vervroegingeffectief motorkoppel gerealiseerd door de luchtvoer geen ontstekingstest uit na een verstuivertest, anders moet tussen de tests door de motor worden gestartde initialisatieprocedure van de regelcomponenten vindt plaats na de volgende bewerkingenherprogrammering van de elektronische eenheid motorvervangen van de voorste of achterste lambdasonde, de elektrisch bediende smoorklep, de verstuivers, de gaspedaalsensor of de cilindersensorDe motor mag sinds * minuten niet gestart zijnde motor moet koud zijnsluit het diagnosegereedschap aan op de netvoedingIndien de procedure niet correct is uitgevoerd; de detectie overslaande ontsteking wordt niet geactiveerd en het rijgedrag kan zich wijzigenzet het contact af voor de nulstelling van de regelcomponenten en wacht * secondenzet het contact aan en wacht * secondenzet het contact af voor het volledig inleren van de regelcomponenten en wacht * secondenvoer de inleerprocedure van de luchttoevoer uit : start de motor en laat hem stationair draaien zonder elektrische verbruikers en zonder airconditioning, totdat de motorventilateurgroep (GMV) inschakeltvoer de inleerprocedure uit van de diagnose van het overslaan van de motorwanneer de motorventilateurgroep (GMV) inschakelt, wacht dan tot deze weer uitschakelt, laat vervolgens de motor onbelast met * /min draaien en laat het gaspedaal loslaat de motor stabiliseren op het stationair toerental. Het inleren is beindigdprogrammering van een ongebruikte elektronische eenheidtelecodering van elektronische eenheid motorparing van de CMMsluit de zekeringen weer aan (als ze eerder waren verwijderd)stationair toerental = * /min + of - * /mindeze snelheid kan lager zijn dan de snelheid weergegeven in het instrumentenpaneelstand van het rempedaal Waarde gemeten door de positiesensor van het rempedaalextra informatie gebruikt voor de veiligheidsfunctie van de snelheidsregelaarwaarde gemeten door de positiesensor van het rempedaalinformatie gebruikt voor de veiligheidsfunctie van de snelheidsregelaarwaarde gemeten door de positiesensor van het koppelingspedaalstand van het gaspedaal berekend door de elektronische eenheid motorinformatie gebruikt voor de veiligheidsfunctie van de snelheidsregelaar en de snelheidsbegrenzergeeft het type versnellingsbak van de wagen aande elektronische eenheid vertoont geen enkele activiteitde elektronische eenheid voert buiten de stand + na contact een functie uit met een andere elektronische eenheidde elektronische eenheid voert een interne functie uit buiten de stand + na contact (bijv. powerlatch)dat is een status die slechts enkele seconden duurt bij de overgang van de ene status naar de anderede elektronische eenheid is geactiveerd in de stand + na contactde elektronische eenheid is geactiveerd in de stand + na contact, maar het circuit wekfase via afstandsbediening vertoont een storingde elektronische eenheid is bezig met het starten van de applicatiefunctietemperatuur van de lucht in het inlaatspruitstuk gemeten door de inlaatluchtsensorwaarde gemeten door de sensor koelvloeistoftemperatuursnelheidsinstelling verzonden van de elektronische eenheid motor naar de motorventilateurgroep (GMV)0% = snelheid nul100% = maximumsnelheidmeting van de snelheid van de motorventilateurgroep (GMV), uitgedrukt in procentenstatus van het relais van de motorventilateurgroep (GMV)de status gaat over naar actief bij het inschakelen van de motorventilateurgroep (GMV)waarde van de druk in het aircocircuit gemeten door de druksensor airconditioningstationair toerental * /min = * tot * msstationair toerental met airco * /min = * tot * msmanier waarop het mengsel wordt geregelddoor de luchthoeveelheidmeter gemeten hoeveelheid lucht in het inlaatspruitstukpositie gevraagd door de elektronische eenheid motor aan de elektrisch bediende smoorkleppositie geleverd door de sensor stand smoorklep afhankelijk van de positie van het gaspedaal* mv* VBMVstatus snelheidsregelinghoogste waardenlaagste waardenaansturing verstuiver *pedaalsensor, geen samenhang signalen * en *inleren smoorklepaanslagengeen samenhang tussen de twee remlichtschakelaarssterk pingelen in meerdere cilinderszet het contact af om het volledig inleren van de auto-adaptieve functies uit te voeren en wacht het einde van de power latch afNOODZAKELIJK : De volgende voorwaarden moeten beslist in acht worden genomendoor de eenheid bepaling laadtoestand accuverkeerd displaydraadbundel of relaisverzoek om inschakeling van plus na contactactivering door het LIN-netwerkstatus verstuurd naar het netwerkaansturing van de statische bochtverlichtingparameter gekoppeld aan de functie statische bochtverlichtinglamp rechtsvoorlamp linksvoorverstuurd door de Stuurkolomschakelaar via het CAN-netwerk carrosserieaansturing van de statische bochtverlichting, rechtsaansturing van de statische bochtverlichting, linksals u bezig bent met de procedure voor het herprogrammeren of vervangen van de BSI of het inleren van de intelligente service centralegebruikt het gereedschap automatisch de code die is ingevoerd bij het inleren van de geheime codeINFORMATIEzie menu voeding van de meting gegevensde wagen bevindt zich niet meer in de Eco-modestoppen van de procedure voor het instellen van de klantenfasesluit een acculader aan om de voedingsspanning te verhogenals de wagen is uitgerust met een display met verklikkerlampen veiligheidsgordel niet omgegesptmet een RHZ motorbezig met instellen van de klantenfaseinstellen van de klantenfase niet gestartinstellen van de klantenfase uitgevoerdinstellen van de klantenfase niet uitgevoerdsysteem zonder elektropompgroep (GEP)systeem met elektropompgroep (GEP) aanwezigaanwezig als de wagen is uitgerust met een Peugeot trekhaak of een Eenheid Carrosserie Ombouwaanwezig als de wagen is uitgerust met ESP of een elektro-hydraulische stuurbekrachtiging (GEP)aanwezig als de wagen is uitgerust met luchtvering achterzonder automatische verlichting of met dagverlichtingmet automatische inschakeling van de verlichtingselecteer "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een regensensor"aanwezig" voor personenwagens uitgerust met elektrisch inklapbare buitenspiegels"afwezig" voor personenwagens zonder elektrisch inklapbare buitenspiegels"afwezig" voor alle bedrijfswagenszonder scharnierend carrosseriedeel (chassis cabine)met uitsluitend * schuifdeur rechtsmet * schuifdeur rechts en (* deuren achter of * achterklep)met uitsluitend * schuifdeurenmet * schuifdeuren en (* deuren achter of * achterklep)selecteer "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met luchtvering achterelektronische eenheid motor (* of *)informatie : Het display * is een segmentendisplayselecteer "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een displaymoet zijn gecodeerd op "*" als de gesp van de veiligheidsgordel aan passagierszijde is uitgerust met een sensoraanwezigheid visueel hulpsysteem voor de parkeerhulp"aanwezig" als de wagen is uitgerust met parkeerhulp en een display *"aanwezig" als de wagen is uitgerust met parkeerhulp en een display * of * met * luidsprekers voor en * luidsprekers achter"afwezig" voor alle andere wagenvariantensleutel voor uitschakelen van passagiersairbagdisplay * of * of *maakt het mogelijk de laadruimte te vergrendelen door de toets centrale vergrendeling interieur lang ingedrukt te houdenactivering van de functies voor de eenheid carrosserie ombouwselecteer "Actief" als de wagen is uitgerust met een eenheid carrosserie ombouwanaloge versterkerservice telediagnose in automatische standservice telediagnose op verzoek2 antennes = Controleer de verbinding aan de achterzijde van de RT3, grijze en witte stekkeridentificatie van de voorkeursservice voor de RDS-TMCvoorkeur S.I.D.weergave van het menu verlichting van de dagverlichtingtelecodering van het normale SMSC-nummernummer gesproken communicatie voor Peugeot Services Mobilesversterker met multiplextechnologiemet deze service is het mogelijk de Eco-mode van de wagen te verlaten en de klantenfase in te stellen in de stand plus na contact voor * minutensluit een ontluchtapparaat aan om een druk tussen * en * bar uit te oefenen en om het remvloeistofniveau op peil te houdenals de monteur deze fase van de ontluchtingsprocedure wil herhalen, moet hij minimaal * minuten wachten zodat de kleppen afkoelen en deze niet meer beschadigd kunnen rakenlet op, deze diagnoseprocedure schakelt de functie ESP/ABS uitvan een eventuele proefrittest van het ESP/ABS moet onder deze omstandigheden dus worden afgeziende kalibratie van de hoek is nodig bij het afstellen van het toespoor, het vervangen van de elektronische eenheid ESP of de schakelaarmoduul onder het stuurwiel, reparaties aan de stuurkolom of de steun van de stuurkolomactivering van de configuratie politiezij-airbag hoofd rechtszij-airbag hoofd linksaansturing van het volumeelektrische bediening van de bovenzijde van de rugleuning aan bestuurders- of passagierszijdeelektrische bediening van lendensteun aan bestuurders- of passagierszijdegegeven dat de naam van het type vastlegt die in het tweede configuratiemenu zal verschijnengegeven dat de naam van het type vastlegt die in het eerste configuratiemenu zal verschijnengegeven dat de naam van het type vastlegt die in het vierde configuratiemenu zal verschijnengegeven dat de naam van het type vastlegt die in het derde configuratiemenu zal verschijnengegeven dat de naam van het tweede item van het tweede type van de configuratie van de opties vastlegtgegeven dat de naam van het tweede item van het eerste type van de configuratie van de opties vastlegtgegeven dat de naam van het tweede item van het vierde type van de configuratie van de opties vastlegtgegeven dat de naam van het tweede item van het derde type van de configuratie van de opties vastlegtgegeven dat de naam van het eerste item van het tweede type van de configuratie van de opties vastlegtgegeven dat de naam van het eerste item van het eerste type van de configuratie van de opties vastlegtgegeven dat de naam van het eerste item van het vierde type van de configuratie van de opties vastlegtgegeven dat de naam van het eerste item van het derde type van de configuratie van de opties vastlegtgegeven dat de naam van het vierde item van het tweede type van de configuratie van de opties vastlegtgegeven dat de naam van het vierde item van het eerste type van de configuratie van de opties vastlegtgegeven dat de naam van het vierde item van het vierde type van de configuratie van de opties vastlegtgegeven dat de naam van het vierde item van het derde type van de configuratie van de opties vastlegtgegeven dat de naam van het derde item van het tweede type van de configuratie van de opties vastlegtgegeven dat de naam van het derde item van het eerste type van de configuratie van de opties vastlegtgegeven dat de naam van het derde item van het vierde type van de configuratie van de opties vastlegtgegeven dat de naam van het derde item van het derde type van de configuratie van de opties vastlegttijd tot eerste onderhoudtelediagnosefunctie in automatische standtelediagnosefunctie in verzoekstandbijbehorend aandrijfaggregaatharmonisatie kleuraantal radio-antennesparameter voor de configuratie van het type accu dat in de wagen aanwezig ismassagepunt * van de lendensteunen xmassagepunt * van de lendensteunen zpopup van de service trackingaanwezigheid elektrische bediening automatische transmissieaanwezigheid van de functie elektronisch gestuurde veringinterval voor het opvragen van Telediag-informatievoorkeur-SID (automatische TMC-zender)service Customer Callservice punt van omleidingactiveringsgrens voor GSM-ontvangstinschakelmoment voor het alarmsysteem van de hoeksensor op as xinschakelmoment voor het alarmsysteem van de hoeksensor op as ydetectiegrens voor radio-ontvangstuitgang vrijgave passagiersstoelduur van een massagecyclusduur van opeenvolgende massagescyclitijd voor het overgaan van de functie verwarming naar ventilatiepauzetijd massagecyclusverwarmingstemperatuur van de elementen met de draaiknop in stand *type weergave van het display CTtype stoelbekledingwaarde van de tellers US en CAS in Thatcham-moduswaarde van de AUX teller in Thatchem-modussnelheid (vermogen) van de ventilatie met de draaiknop in stand *massagesnelheid van de motor van lendensteun xmassagesnelheid van de motor van lendensteun z"inactief" als de wagen is uitgerust met een display C of D en * luidsprekers voor en * achter"actief" voor de andere uitvoeringenluchttanklogische samenhang tussen signaal van linker en rechter hoogtesensormoet zijn gecodeerd op "Geen Schuifdak"moet zijn gecodeerd op "Handmatig"moet zijn gecodeerd op "Zonder Menu"moet zijn gecodeerd op "Door de intelligente service centrale"aanwezig bij T6, Z9afwezig bij AO8, CAN, A7, D2, G9inactief bij elke wagendrutoets AAS: 207, 1007, Expertdruktoets Achterruitverwarming (handbediende airconditioning) : 207, 1007, Expertdruktoets CLIM AC/ON (handbediende airconditioning, ventilatie niet in stand 0) : 207, Expertdruktoets WARNING : 1007druktoets Verzoek max. Cilinderinhoud compressor airco (handbediende airconditioning, draai aan de schakelaar voor de luchtverdeling) : 207, Expertdruktoets Verzoek inschakeling CTP (Airco) (handbediende airconditioning, draai aan de knop voor de ventilatie) : 207, Expertdruktoets ESP : Experttijd voor de overgang van de eerste naar de tweede stand van het slotsignaal wieltoerental ontvangen van de elektronische eenheid ABS/ESP via het CAN-netwerkvermogensrelais aansturing brandstofpompaansluiting van een HI-FI versterkergeactiveerd bij elke wagenkarakteristiek nr. 1 : 807 BLAUPUNKTkarakteristiek nr. 4 : 1007 VAN en CAN, 207, 607karakteristiek nr. 5 : 307, 807 BOSCH, Expertcurve nr. 1 : 1007 VAN en CAN, 207, 307, 407, 607curve nr. 2 : 807 BLAUPUNKT, Expertvolume 4 : 1007 CAN, 207, 307, 407, 607 zonder optie HIvolume 5 : 607 met optie HIvolume 3 : 1007 CAN, 207volume 4 : 207, 407, Expertvolume 5 : 607 zonder optie HI-FIvolume 7 : 607 met optie HI-FIwaarde voor 807 en Expert1 antenne : Mono-tuner 1007 CAN, 207, 307, Expert (Verplicht bij niveau 1)passieve antenne : Expertpassieve antenne : Mono-tuner 1007 CAN, 207 en 307, 407, 807 BLAUPUNKT, Expertuitgeschakeld : 1007 CAN, 207, 307, 607, 807 BOSCH, Expertmute hands-free systeem : Autoradio RD4 met hands-free telefoon (1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807, Expert)uitgeschakeld : 1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807, Expert (Verplicht bij niveau 1)met multiplexsysteem Afwezig bij 1007 CAN en bij Expertdeze bewerkingen mogen alleen worden uitgevoerd bij het vervangen van de elektronische eenheidbij elektrisch bediend sluiten maakt deze parameter het mogelijk de tijd te herkennen die het slot nodig heeft om van de eerste vergrendelstand naar de tweede te gaangeen communicatie met de elektronische eenheid ABS of ESPbediening van snelheidsregeling/-begrenzing vastgeklemdstoring VAN : Activering van de BSI niet mogelijk via de draden DataBzonder storinginleren van de intelligente service centrale (Antistartcode en sleutels)instelling van de klantenfaseop nul zetten kilometerstand voor onderhoud"compleet terugstellen" uitgevoerdonderbreken van "Resetten kilometerstand onderhoud"u hebt * vergeefse pogingen uitgevoerdeinde van het inleren van de geheime code van de BSIvoer een synchronisatie van de radiografische afstandsbedieningen uitafzetten van het contact niet geregistreerdinleren van sleutel nr. * duurt te langSMS-nummer voor het oproepen van Peugeot Services Mobilescontroleer, om de twee typen ABS van elkaar te kunnen onderscheiden, de kleur van de stekker van de hydraulische regelgroep ABS/ESPABS met Draadverbindingen voor een Zwarte stekkerABS Multiplex voor een Blauwe stekkersignaal pedaalsensor afwijking tussen weerstandsbaan * en *signaal sensor zwaar punt LVV (begrenzing wagensnelheid)afwijking tussen signaal zwaar punt LVV en signaal positie gaspedaalgestuurde dynamostoring bediening relais motorventilateurgroep (GMV *) lage snelheidsamenhang openen smoorklep/wens bestuurderblijven hangen vermogensrelais BSMafwijking tussen signaal sensor gaspedaal en signaal rempedaalschakelaarherprogrammering elektronische eenheid motorCAN-berichtenstoring bij het zoeken naar limp home van smoorklepstoring spanning niveausensor motorolieinleerwaarde minimumstand van het gaspedaalinleerwaarde maximumstand van het gaspedaalinleerwaarden van de positie Limp Home van de elektrisch bediende smoorklepinleerwaarden voor de minimumaanslag van de elektrisch bediende smoorklepzie voor het uitvoeren van de metingen * en * het schema en de procedures beschreven in de controle- en afstelmethode voor de voor- en achtertrein en de meting van de hoogtes onder ServiceBoxde impulsserie status stuurbekrachtiging wordt niet verstuurdte hoge spanningafwijking van de druk brandstofgalerij vr het startentemperatuur onjuist gedurende * uurmotor geblokkeerd of startmotor defectbedieningscircuit startmotor onderbrokenantistartcode niet gecodeerdkortsluiting met pluskortsluiting naar massa of onderbrekingverstuiver * gesloten geblokkeerd of probleem met cilinderinleren hoogste waarde variabele turbocompressor buiten normenklep fysiek geopendklep fysiek geslotenadditiefcircuitde spanning van het signaal gaspedaal * moet ongeveer tweemaal zo groot zijn als de spanning van het signaal gaspedaal *deze parameter bepaalt de verschillende standen van de brandstofdrukregelingswijziging luchthoeveelheidmeterbreak zonder automatische transmissie AM6Cbreak met automatische transmissie AM6Cgeef onbelast gas tot * t/minNOODZAKELIJKvolgende handeling openen van het portier als de omstandigheden dit toestaannormaal Power Boostpositie inlaatnokkenassen niet herkend (voorste cilinderrij)positie inlaatnokkenassen niet herkend (achterste cilinderrij)elektroklep nokkenasverstelling (voorste of achterste cilinderrij)informatie wagensnelheid ontvangen van ABS/ESPsamenhang of minimum brandstofniveau bereiktoverslaande ontsteking bij laag brandstofniveauABS afwezig of ESP aanwezigbij de 607 restyling, met de motor ES9A (motortype XFV, BOSCH ME747 injectie), moet RVV met LVV worden getelecodeerdop het circuit van de oververhittingssensorop het circuit van de temperatuursensorde aanjager voor verbrandingslucht is mechanisch geblokkeerd, maar de motor vertoont geen elektrische storingbegin van mechanische blokkering van de aanjager voor verbrandingslucht, maar de motor vertoont geen elektrische storingin het elektrisch circuit van de brandstofdoseerpompin het elektrisch circuit van de aanjager voor verbrandingsluchtin het elektrisch circuit van de gloeistiftin het elektrisch circuit van de koelvloeistofpompin het massacircuit van de elektronische eenheidvoedingsspanning van de elektronische eenheid te laagvoedingsspanning van de elektronische eenheid te hooghet is dus VERPLICHT deze bediening in een geventileerde ruimte uit te voerenin het tegengestelde geval, schakelt deze automatisch uit na * minuten en * secondenmeting gegevens zonder geforceerde inschakeling van de verwarmingmeting gegevens met geforceerde inschakeling van de verwarmingstatus van de extra verwarmingelektrische storingaanwezigheid van een vlamaflezen van CO2uren in werkingminuten in werkingde status "Elektrische storing" geeft aan dat de standkachel zich in het noodprogramma bevindt t.g.v. de detectie van een storingdeze waarde komt niet overeen met een CO2-waarde, maar wordt gebruikt om de CO2-waarde die met een uitlaatgastester is gemeten af te stellendooft als geen enkele aansturing plaatsvindtalles staat stil als de extra verwarming niet werktverbrandingtoerental van de doseerpompcapaciteit gloeibougieelektrische testaansturing aanjager voor verbrandingsluchtaansturing gloeistiftaansturing brandstofdoseerpompcontroleer de werking van de aanjager voor verbrandingslucht die in de standkachel is gentegreerdcontroleer of de brandstofdoseerpomp correct werktlet op, deze test moet wordt uitgevoerd met de motor en standkachel uitgeschakeldafzuigen van de brandstofuitlezen regelwaarde voor CO2het selecteren van deze service schakelt de verwarming insluit de uitlaatgastester op het uitlaatkanaal van de voorverwarming aanstart de motor en wacht * minutenafstelwaarde voor het CO2 te laagafstelwaarde voor het CO2 te hoogafstelling van het CO2 uitgevoerdmet deze regelorgaantest kan niet alleen de werking van het onderdeel visueel worden gecontroleerd, maar kunnen eveneens storingen worden opgeroepen bij problemenactivering niet gestart, want niet vrijgegeven door de BSIcontroleer de normale bedrijfsomstandigheden van het regelorgaanstatus brandstofvulklep, ECO-modeactivering gestopt op verzoekgeen overbrenging beschikbaar als de regelorgaantest is gestopt voordat de voorgeschreven tijd is verstrekenzie de detailsaansturing van de updatekiezen van het type impulsrandop dit moment zijn geen nieuwe versies beschikbaarbezig met herprogrammering van een updatewilt u het updaten opschorten?het stoppen van Peugeot Planet Office onderbreekt deze procedureu moet dit hervatten bij de volgende herprogrammeringINFORMATIE OVER HET UPDATENwilt u alle toepassingen afsluiten in verband met de nieuwe updatestijdens het updaten is een storing opgetredenwilt u verdergaan met het zoeken naar updatesde grijze versies kunnen worden genstalleerdhet updaten onderbreken/Startenzie de informatie over de laatste updatevoortgang van de herprogrammering van de updatesvoortgang van de herprogrammering van een updatede herprogrammering wordt gestoptbezig met zoeken naar beschikbare versiesinitialisatie van het te herprogrammeren onderdeelis de diagnose-aansluiting op een witte steun bevestigd ?de internet-update is niet beschikbaar via PP2000wilt u gebruikmaken van de update-functie van Peugeot Planet Officevoor de uitgevoerde bewerking is een update van de centrale database van de wagen noodzakelijkwilt u hiervoor de volgende verbinding tot stand brengen ?de gegevens m.b.t. de bewerking konden niet worden gepdatet naar de centrale database van de wagenzo niet, worden deze gegevens bewaard in uw gereedschap en later verstuurdeen moment a.u.b., bezig met updaten van de centrale database van de wagenoverbrengen van de gegevens beindigdhet maximumaantal of de bewaartermijn van de gegevens gegenereerd door de bewerkingen van de extra uitrusting, de telecodering of de herprogrammering is bereiktdeze gegevens in de centrale database van de wagen moeten worden gepdatetbewerking niet uitgevoerdweergave van het menu adaptatieve verlichtingadaptatief tegen aanslagvolume 4 : 1007 CAN, 207, 307, 407, 607 zonder optie HI-FI, Expertweergegevenniet Weergegeveninleerwaarden voor de maximumpositie van het gaspedaalregeling van de vuldruknegatieve afwijking van de cyclus (vuldruk te hoog)positieve afwijking van de cyclus (vuldruk te laag t.o.v. de richtwaarde)kortsluiting naar massa van de uitgangkortsluiting naar plus van uitgang 1: EGR wordt nog steeds aangestuurdafwijking tussen de hoeveelheid gerecycled gas en de stand van de klepstoring van de voedingsspanningvolledig activeringsverzoek ongeldigvolledig activeringsverzoek niet aannemelijkgedeeltelijk activeringsverzoek afwezig (Communicatiefout met de BSI)aantal haperende ontstekingen cilinder * groter dan de limietsignaal onjuist of onderbrokenstoring bij het ladenoverslaande ontstekingMil lampklep normaal geslotenvlinderklep normaal geopendmodus Europa : G9gevoeligheid 4 : G9 met scheidingswandgevoeligheid 11 : 807, of G9 zonder scheidingswand met korte carrosseriegevoeligheid 13 : G9 zonder scheidingswand met lange carrosserieafwezig : 1007, 207, 307, 407, 607, 807, G9voer geen bobinetest uit na een verstuivertest, start anders de motor tussen een verstuivertest en een bobinetestsignaal positiesensor variabele kleplichthoogte (weerstandsbaan *, geleidingssignaal)signaal positiesensor variabele kleplichthoogte (weerstandsbaan *, referentiesignaal)signalen weerstandsbanen * en * positiesensor systeem variabele kleplichthoogtemotorventilateurgroep hoge snelheid of verdelersignaal gaspedaalsensorbrandstofpompaansturing verklikkerlamp koelvloeistoftemperatuurelektronische eenheid brandstofadditiefde gegevens van de elektronische eenheid die moet worden vervangen of geherprogrammeerd kunnen niet worden bewaardlees de storingen uit en wis dezeregistratie van de tellerssoftwareversiewijziging diag Koelvloeistoftemperatuurversoepeling van de test op aardgaslekkagewijziging diag Koelvloeistoftemperatuur voor BSE kunststofstoring Brandstofsysteem *verbetering model Temperatuur katalysatordiagnose sensor inlaatdrukhoogte onder zeeniveauafslaan koude motor tijdens de eerste meters rijdencilindersensor inlaat en uitlaatelektroklep nokkenasverstelling inlaat en uitlaatmotor draait stationair, koelvloeistoftemperatuur >= *C, mengselregelcircuit geslotengevolgd door * keer plotseling gasgevenzwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep inlaatnokkenasverstelling (1243) (stekker aangesloten) op aansluiting H1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor inlaat (1116) (stekker aangesloten) op aansluiting B3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van aansluiting 2 verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep uitlaatnokkenasverstelling (1268) (stekker aangesloten) op aansluiting B1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van aansluiting 2 verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor uitlaat (1117) (stekker aangesloten) op aansluiting 7 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobine van cilinder 1 (stekker aangesloten) op aansluiting H2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobine van cilinder 2 (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobine van cilinder 3 (stekker aangesloten) op aansluiting H4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobine van cilinder 4 (stekker aangesloten) op aansluiting H1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep nokkenasverstelling 2 (1268) (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de grijze 32-polige van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting 6 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting C2 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting G4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting G1 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting F4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting G4 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobines cilinders 1/4 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobines van de cilinders 1/4 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobines van de cilinders 2/3 (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting H4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobines cilinders 2/3 (1135) op aansluiting H3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van bobine 1 (1131) (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meeten verbonden met de bedieningsaansluiting van bobine 1 (1131) (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van bobine 1 (1131) (stekker aangesloten) op aansluiting H2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van bobine 1 (1131) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting 45 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting 47 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting 48 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting B1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting F1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting L4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (stekker aangesloten) op aansluiting L2 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (stekker aangesloten) op aansluiting L3 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (stekker aangesloten) op aansluiting M1 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (stekker aangesloten) op aansluiting M1 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting F2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320) (stekker aangesloten)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting K4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting F3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting J4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting M3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting op de stekker van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting F4 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de sensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting F1 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de sensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting C4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting A2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting E2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de toerentalsensor (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting F2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de toerentalsensor (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting K2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de toerentalsensor (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting A3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de voorste lambdasonde (1350) (stekker aangesloten) op aansluiting D1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de achterste lambdasonde (1351) (stekker aangesloten) op aansluiting C1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de voorste lambdasonde (1357) (stekker aangesloten) op aansluiting 27 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de achterste lambdasonde (1352) (stekker aangesloten) op aansluiting 25 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting - van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting F3 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de voorste lambdasonde (1350) (stekker aangesloten) op aansluiting C1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de achterste lambdasonde (1351) (stekker aangesloten) op aansluiting B1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting A3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met signaalaansluiting 2 van de toerentalsensor (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting K3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen aansluiting 1 verbonden met draad B2 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motorzwarte meetpen aansluiting 1 verbonden met draad D4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motorzwarte meetpen aansluiting 1 verbonden met draad G3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motorzwarte meetpen aansluiting 1 verbonden met draad G4 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motorzwarte meetpen aansluiting 1 verbonden met draad H3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motorzwarte meetpen aansluiting 1 verbonden met draad H4 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motorrode meetpen van aansluiting 1 op signaalaansluiting 1 van de sensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting F2 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 op signaalaansluiting 1 van de positiesensor elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting B1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep inlaatnokkenasverstelling (1243) (stekker aangesloten) op aansluiting 41 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting E2 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting F2 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting A1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting C3 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor inlaat (1116) (stekker aangesloten) op aansluiting A2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de signaalaansluiting positie 1 van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting 35 van de zwarte 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 1 verbonden met de signaalaansluiting positie 1 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting 10 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 op signaalaansluiting 2 van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 op signaalaansluiting 2 van de sensor elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting A1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep uitlaatnokkenasverstelling (1268) (stekker aangesloten) op aansluiting 41 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting E1 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting E2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) op de stekker van de el. eenheid motor (stekker aangesloten) op aansluiting C2 van de bruine 32-polige stekker van de el. eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor uitlaat (1117) (stekker aangesloten) op aansluiting B2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met de signaalaansluiting positie 2 van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting 34 van de zwarte 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met de signaalaansluiting positie 2 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting 11 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de achterste lambdasonde (1352) (stekker aangesloten) op aansluiting 24 van de bruine 52-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de achterste lambdasonde (1351) (stekker aangesloten) op aansluiting D1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van bobine 1 (1131) (stekker aangesloten) op aansluiting 5 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van bobine cilinder 1 (stekker aangesloten) op aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van bobine cilinder 2 (stekker aangesloten) op aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van bobine cilinder 3 (stekker aangesloten) op aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van bobine cilinder 4 (stekker aangesloten) op aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van elektroklep nokkenasverstelling 2 (1268) (stekker aangesloten) op aansluiting 24 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting 17 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting 22 van de grijze 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting 24 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting 4 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting 4 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting 4 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting 4 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 1 (1331) (stekker aangesloten) op aansluiting 5 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 1 (stekker aangesloten) op aansluiting L1 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 1 (stekker aangesloten) op aansluiting L4 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 1 (stekker aangesloten) op aansluiting M3 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 1 (stekker aangesloten) op aansluiting M4 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting 4 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting 4 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 2 (1332) (stekker aangesloten) op aansluiting 4 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting 4 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting 4 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 3 (1333) (stekker aangesloten) op aansluiting 4 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting 4 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting 4 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 4 (1334) (stekker aangesloten) op aansluiting 4 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van het bobineblok (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting 2 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van het bobineblok (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting 4 van de zwarte 28-polige stekker van de printplaat zekeringhouder (PSF1)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting + van de voorste lambdasonde (1357) (stekker aangesloten) op aansluiting 28 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting + van de toerentalsensor (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting E3 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de voorste lambdasonde (1350) (stekker aangesloten) op aansluiting D2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de voorste lambdasonde (1350) (stekker aangesloten) op aansluiting C2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de achterste lambdasonde (1351) (stekker aangesloten) op aansluiting C2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting A4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met signaalaansluiting 1 van de sensor motortoerental (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting J3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting A1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting E3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de toerentalsensor (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting F3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de toerentalsensor (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting K1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de toerentalsensor (1313) (stekker aangesloten) op aansluiting 39 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting zwaar punt van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting 36 van de zwarte 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting B2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen aansluiting 1 verbonden met de signaalaansluiting van gaspedaalsensor weerstandsbaan 1 (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting F2 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen aansluiting 1 verbonden met de signaalaansluiting van gaspedaalsensor weerstandsbaan 1 (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen aansluiting 1 verbonden met draad B3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motorrode meetpen aansluiting 1 verbonden met draad D1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motorrode meetpen aansluiting 1 verbonden met draad D3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motorrode meetpen aansluiting 1 verbonden met draad G2 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motorrode meetpen aansluiting 1 verbonden met draad H2 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motorrode meetpen aansluiting 2 verbonden met de signaalaansluiting van de gaspedaalsensor weerstandsbaan 2 (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting C2 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen aansluiting 2 verbonden met de signaalaansluiting van de gaspedaalsensor weerstandsbaan 2 (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen aansluiting 2 verbonden met draad D2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motorzwarte meetpennen van aansluitingen 1 en 2 op de massa-aansluiting van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting F1 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpennen van de aansluitingen 1 en 2 op de massa-aansluiting van de positiesensor elektrische bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting B4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpennen van de aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van het deelsignaal van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting D3 van de bruine 48-polige stekker van de elektr. eenheid motor (1320)zwarte meetpennen van aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van de positiesensor gaspedaal (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting 47 van de zwarte 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpennen van de aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting E4 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpennen van aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting F1 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpennen van de aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting C4 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpennen van aansluitingen 1 en 2 verbonden met de massa-aansluiting van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting 26 van de bruine 53-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpennen van aansluitingen 1 en 2 verbonden met het massapunt van de wagenzwarte meetpennen verbonden met de massa-aansluiting van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting 47 van de zwarte 53-polige sensor van de elektronische eenheid motor (1320)status van de acculadinguitvoering van het rijklaarmaken van een nieuwe wagenbezig met hervatten van het rijklaarmaken van een nieuwe wagenzet de sleutel in de stand + na contact (motor draait niet) en schakel het dimlicht van de wagen ineen moment geduld tijdens de resterende testfase *zet het contact af en schakel het dimlicht van de wagen uitmeet de accuspanningOPR nummerraadpleeg de hydrometer die in de accu aanwezig isis de hydrometerniet zichtbaarlees de datum af die op de accu is vermeldingegraveerde datumstickergeen datum aanwezigjanuarifebruarimaartaprilmeijunijuliaugustusseptemberoktobernovemberdecembercontroleer of de wagen moet worden gemoderniseerd via ERECAmoet de wagen worden gemoderniseerd ?werkwijze beschikbaar via de volgende internet sitevoer de proefrittest uit en start het rijklaarmaken opnieuw opmet de bevestiging van dit scherm wordt het rijklaarmaken van de nieuwe wagen opgeslagenELEKTRONISCH TESTRAPPORT VAN RIJKLAARMAKEN NIEUWE WAGENbezig met toekenning van elektronische eenheidrijklaarmaken nieuwe wagen afgeslotenin acht te nemen aanvullingbijvullendatum accuvervangenbewerking noodzakelijkladen noodzakelijkdoor het activeren van deze parameter kan het geluid van de parkeerhulp naar de autoradio worden gestuurd (Originele autoradio of telematica Japan) of naar de stuurkolomschakelaar via het CAN-netwerkbreak met zonneschermcodering vrijdoor het activeren van deze functie bij de sedan en coup kan op het multifunctioneel display een parametercircuit Permanente vergrendeling van het kofferdeksel worden weergegevennormaal niet gemonteerd bij de 307 restylinggeen schuifdak of zonnescherm of Sedan met zonneschermalleen aanwezig bij de 407 coup uitgerust met een elektrisch bediende passagiersstoelvoer in * Km/h met een motor * en vanaf software BSI V*.*voer in * Km/h met een NFU of N6A of N6B motor en vanaf software BSI V*.*voer in * Km/h voor de andere variantenmaakt het mogelijk de kilometerstand van de wagen te registreren op het moment van het laatste onderhoud in de parameter "Kilometerstand van de wagen bij het laatste onderhoud"de parameter "Aantal uitgevoerde onderhoudsbeurten" te verlagen (de beginwaarde bedraagt 9)en het registreren van de datum van het laatste onderhoud bij "Dag, Maand, Jaar van laatste onderhoud"reset Informatie Aftappenkilometerstand van de wagen bij het laatste onderhoudtest onder druk brengen brandstofcircuitwaarde voor 307 CAN coup of met hands-free set : 060708090A0C0E11161D2736496385FFwaarde voor 207, 307 CAN, 807 CAN EMF monochroom, Expert : 02040506080A0D10161D2736496385FFstuurstroom van de opbrengstregelaar brandstof gemeten in de uitgaande trap van de elektronische eenheidweergave van het menu Dagverlichtingcorrectie ingespoten hoeveelheid in de 1e cilindercorrectie ingespoten hoeveelheid in de *e cilindervervroeging van de voorinspuiting ten opzichte van het BDP van de zuigervervroeging van de hoofdinspuiting ten opzichte van het BDP van de zuigeraansturingscyclus van de elektroklep brandstofopbrengstregeling in de hogedrukpompbrandstoftemperatuurinlaatluchttemperatuur in de luchthoeveelheidmeterinlaatluchttemperatuur in het inlaatspruitstukaansturingscyclus van de elektroklep uitlaatgasrecirculatieaccuspanningvoedingsspanning geleverd door de elektronische eenheid injectie voor de sensoren die worden gevoed met * voltde mogelijke standen zijn : neutraal, 1e of achteruitversnelling, 2e, 3e, 4e, 5e, 6estand van het rempedaal (eerste weerstandsbaan)stand van het rempedaal (2e weerstandsbaan)openingswaarde van de elektroklep vuldrukregeling geregistreerd door de positiesensor : moet gelijk zijn aan de openingsgraad van de elektroklep vuldrukregelinginformatie snelheidsregeling 2 (indien aanwezig)niet toegestaan (tot volgende stop)tijdelijke blokkering van regelingdefinitieve blokkering van regelingactivering van het bedieningsrelais lage snelheid motorventilateurgroepactivering relais motorventilateurgroepinleren van de onderdelensnelheidsinstelling van de motorventilateurgroepzet het contact af en bevestigactivering van de compressor van de airconditioning geblokkeerdvol met brandstofadditief (indien roetfilter aanwezig)brandstofdruk in de hogedrukverdeelleidingzet het contact weer aan en bevestigresetten op nul van het additiefniveau (indien roetfilter aanwezig)geforceerde regeneratie van het roetfilter (indien roetfilter aanwezig)correctiewaarde van de ingespoten hoeveelheid in de *e cilindercorrectiewaarde van de ingespoten hoeveelheid in de *e cilinderinlaatluchttemperatuur na correctietoelaatbare koelvloeistoftemperatuurspanning van plus na contacttelecodering van de hoeveelheid additief in het roetfilter (indien roetfilter aanwezig)personenwagen combi kortbedrijfswagen kortpersonenwagen combi langbedrijfswagen langcabine-laadvloerlange en hoge bedrijfswagenkorte bedrijfswagen met 9HU motor (DV6UTED4)deze parameter is niet functioneel bij de break en de 407 sedaneenheid Wegklapbaar Dakgrenswaarde voor de werking en optiesCAN signalen of draadverbindingen en interne status van de elektronische eenheidstatus van de bediening door de gebruiker van het dak en de bedieningen van de regelorganensommige uitgangen worden alleen aangestuurd als de vrijgave van alle functies wordt gecombineerddus voordat wordt gecontroleerd of een regelorgaan wordt aangestuurd, moet worden nagegaan of hij wel toestemming heeft om te werkenopenen van het wegklapbaar dak bij het ontgrendelenconfiguratie die niet kan worden gewijzigdwerking van het wegklapbaar dakin bewegingtoestemming BSI voor werking van de ruitbedieningenuitgang voeding (Vrijgave) van de schakelaars voor de ruitbediening, achterschakelaar ruit bestuurderszijdeopenen eerste standopenen tweede standsluiten eerste standsluiten tweede standtweede standgeblokkeerdschakelaar ruit passagierszijdeschakelaar algemene aansturing van de ruitenaansturing van de ruitmotor, voor, aan bestuurderszijdepositie van de ruit, voor, aan bestuurderszijdeonbekend of in bewegingaansturing van de ruitmotor, voor, aan passagierszijdepositie van de ruit, voor, aan passagierszijdeaansturing van de ruitmotor, achter, aan bestuurderszijdepositie van de ruit, achter, aan bestuurderszijdeaansturing van de ruitmotor, achter, aan passagierszijdepositie van de ruit, achter, aan passagierszijdewanneer het wegklapbaar dak in beweging is, kunnen de ruiten niet meer worden bediendvrijgave gebruikt door de elektronische eenheid van het dak voor het voeden van de schakelaars ruitbedieninggeeft de status van de aansturing van de uitgang van de elektronische eenheid aande schakelaars worden gevoed wanneer ze verlicht zijnde status "Geblokkeerd" geeft aan dat de schakelaar meer dan * seconden geblokkeerd is geweest in een andere stand dan losgelatengeeft het soort aansturing van de ruitbediening via de BSI weerniet toegestaan (tijdelijk)informatie ontvangen van het netwerkals de ruit zich niet tegen de onderste aanslag bevindt, is de status "Onbekend of in beweging"geeft het soort aansturing aan dat door de elektronische eenheid van het dak wordt uitgevoerdals de ruit zich niet tegen de bovenste of onderste aanslag bevindt, is de status "Onbekend of in beweging"elektrische staat van de wagenstop of startenstatus van de bagageruimteuitschakeling van het kofferdekselslotstatus van de uitschakeling van het kofferdekselslotgeldigheid van het snelheidssignaal met multiplextechnologievrijgave wagensnelheid via draadverbindingtemperatuurgrens van de motor van de hydraulische pompeerste grenswaardetweede grenswaardevrijgave van de werking van het dakalle aansturingen vrijgegevenalleen van cabrio naar coupgeen aansturing vrijgegeveninformatie afkomstig van de BSIverzoek verstuurd door de elektronische eenheid wegklapbaar dak naar de BSIaan de hand van deze parameter kan worden herkend of de BSI rekening houdt met een verzoek tot uitschakeling van het openen van het kofferdekselslotafgeleide status van de positie van de handremschakelaar (Kabel met draadverbinding)als deze vrijgave "Actief" iswagensnelheid via draadverbinding lager dan of gelijk aan * km/hde hydraulische regelgroep heeft toestemming om te werkenstatus verstuurd door de BSI om aan de elektronische eenheid wegklapbaar dak door te geven dat deze het signaal wagensnelheid afkomstig van het CAN-netwerk mag gebruikenbij aangezet contact, maar niet-draaiende motor, heeft het dak toestemming voor het uitvoeren vanvanaf de gesloten toestand, twee openings- en twee sluitcyclivanaf de geopende toestand, drie sluit- en twee openingscycliwordt dit aantal cycli overschreden, en om ervoor te zorgen dat de accuspanning correct blijft, krijgt het dak geen toestemming meer om te bewegenbij een te lage (lager dan -*C) of te hoge temperatuur bij de tweede grenswaarde (*C) krijgt het wegklapbaar dak geen toestemming om te bewegenbij een temperatuur die hoger is dan de eerste grenswaarde (*C) maar lager dan de tweede grenswaarde (*C), krijgt het dak alleen toestemming om te sluitenschakelaar afdekplaat teruggeklaptschakelaar afdekplaat uitgeklaptschakelaar aanliggen van het dak linksschakelaar dak vergrendeld rechtsbedieningspaneel middenschakelaar dak ontgrendeldschakelaar kofferdeksel dak geopendschakelaar kofferdeksel dak vergrendeld linksschakelaar kofferdeksel dak vergrendeld rechtsde schakelaar wordt gesloten als het afdekscherm is uitgetrokkenschakelaar in het linker scharniermechanisme van het dakde schakelaar is gesloten als de afdekplaat is teruggeklaptde schakelaar is gesloten als de afdekplaat is uitgeklaptschakelaar in de slotplaat van het dak aan de zijde van de voorruit en linksde schakelaar is gesloten in de stand coupschakelaar in de slotplaat van het dak aan de zijde van de voorruit en rechtsschakelaar in het middelste bedieningspaneel voor het vergrendelen/ontgrendelen van het dakde schakelaar is gesloten in de stand coup of cabriode schakelaar is geopend in de stand coup of cabrioomgekeerde statusschakelaar in de opbergruimte en bij de telescoopdemper van de klep van de opbergruimte dak linksschakelaar in het slot van het kofferdeksel dak linksde schakelaar is gesloten als het kofferdeksel dak vergrendeld isschakelaar in het slot van het kofferdeksel dak rechtsbedieningsschakelaar van het dakvoeding (Vrijgave) van de bedieningsschakelaar van het dakvermogensvoeding van de relais van de hydraulische pompvoeding van de positieschakelaarsaansturing van de elektroklep van het hydraulisch regelorgaanbediening van het relais * (*) van de hydraulische pompstatus van de bedieningsschakelaar van het wegklapbaar dak in het interieurde schakelaar wordt gevoed wanneer deze verlicht iselektroklep bevestigd op het hydraulisch regelorgaanrelais aan de zijde van de pompmotorrelais aan de zijde van het reservoirdit relais wordt aangestuurd na het openen en vr het sluiten van het dakschakelaar aanliggen van het dakopenen van het kofferdeksel daksluiten van het kofferdeksel dakverlichting van de schakelaars van de ruitbediening en van het wegklapbaar dakcommando openen van de ruiten voor en achtercommando sluiten van de ruiten voor en achteren van de centrale ruitbedieningen van de ruitbedieningcontroleer het openen van de twee ruitende voorste ruit opent vr de achterste ruitcontroleer het sluiten van de twee ruitende achterste ruit sluit vr de voorste ruiter kan een aantal seconden liggen tussen het einde van het sluiten van de ruiten en de weergave van het einde van de regelorgaantesttijdens de beweging van de twee ruiten kan de beveiliging tegen beknellen INACTIEF zijnclaxon stadsverkeermultifunctioneel schakelaarblok onder stuurwielblok externe audio-ingangeenheid ontgrendeling achterste zitplaatseneenheid versturen-ontvangen van verkeersinformatiefrontale satellietsensor voorschakelaar inschakeling 4x4 en sperren van differentieelschakelaar stoelverwarming rechtsvoorschakelaar stoelverwarming linksvoorvideodisplay van parkeerhulpcomplete motoren bestuurdersstoelcomplete motoren passagiersstoelantennefilter * achterruitverwarmingservicemoduul zender-ontvanger telematicamodulator zij-airbag hoofd rechtsvoormodulator zij-airbag hoofd linksvoormotor omlaagschuiven hoofdsteun rechtsachtermotor omlaagschuiven hoofdsteun linksachterverwarmingselement zitting middelste stoelprintplaat zekeringkast * extra klimaatregelingprintplaat zekeringkast computer veersysteemstekkeraansluiting MP3-speleruSB-aansluiting op middenconsole voorvoedingsrelais elektrokleppen ABSvoedingsrelais elektrokleppen ESPvoedingsrelais motoren ABSvoedingsrelais motoren ESPrelais bediening airconditioning aanhangwagenrelais multifunctionele aanjagertijdrelais stoelverwarming rechtsvoortijdrelais stoelverwarming linksvoorde gevraagde gegevens konden niet worden gevondenU kunt later weer verbinding makener is een technisch probleem opgetredende gebruikte inlognaam beschikt niet over de vereiste autorisatiesuw sessietijd is verstreken, klik hier om opnieuw verbinding te makende verbinding wordt verbrokendoeladres onjuistgeen documentatie met elektrische schema's voor deze wagendeze wagen is niet beschikbaar in SEDREdeze wagen kan niet worden gevonden via de VIN-code, sla deze stap over en voer de gegevens handmatig in (OPR)het door u ingevoerde VIN-nummer komt niet overeen met de geselecteerde wagenHet OPR-nummer of het chassisnummer moet groter zijn dan *het OPR-nummer of het chassisnummer moet een getal zijnhet geselecteerde OPR-nummer komt overeen met een wagen geproduceerd op : * klik hier om desondanks door te gaanonderwerp van bericht onjuistGeen schema aanwezigVIN van een wagen van een ander merkvoer uw naam inalle velden moeten worden ingevuldvoer uw voornaam inde bijlage mag niet groter zijn dan * kBytehet bestand van de bijlage bestaat niet : *voer uw TAC-code invoer uw e-mail adres inhet VIN-nummer mag niet nul zijnvoer een VIN-nummer inonjuist formaat : het OPR-nummer of chassisnummer is een positief en geheel nummerWeergave van het schemaBeginschermkies een rubriek in de linker kolomKeuze APTinhoud van het berichtdoeladresplaats OPR - chassisinformatie van de dagaan de hand van het OPR-nummer kan de wagen exact worden gedentificeerdmerk van de wagenwelkomstberichtbericht merkonderwerpOK / Bevestigenbijlagevoer een chassisnummer invoer een OPR-nummer inkies het merk van de wagen waarnaar u op zoek bent door op onderstaande logo's te klikkeneigendom van PSA Peugeot Citronportaalkoppelingenuw voornaamklik hier om de verbinding te verbrekenklik hier om de verbinding tot stand te brengenuw naamverstuurWilt u alledrie de documenten printen ?verbinding * netwerksignaal ongeldigklep turbo geblokkeerdklep geblokkeerd bij het afzetten van de motorcontrolelamp voor-/nagloeienverlies van synchronisatie met de toerentalsensorsignaal temperatuursensor motoroliesignaal sensor temperatuur vr katalysatorcommunicatie met ESPwaarde tussen * en * de schakelaar is gesloten als het deksel wegklapbaar dak gesloten isluister of de elektroklep eenmaal kliktluister of de compressor draaitcontroleer het omhoogkomen van de wagen rechtscontroleer het omhoogkomen van de wagen linkscontroleer het omhoogkomen van de wagencontroleer het zakken van de wagen rechtscontroleer het zakken van de wagen linkscontroleer het zakken van de wagendeze parameter wordt gebruikt voor het aansturen van de EGR-klep en de regeneraties van het roetfilterverlichting van de schakelaar van het wegklapbaar dak en de centrale ruitbedieningcontroleer of de verlichting van de schakelaars van het wegklapbaar dak en de ruitbediening knippertcommando openen van de ruiten voor en achter aan bestuurderszijdecommando sluiten van de ruiten voor en achter aan bestuurderszijdecommando openen van de ruiten voor en achter aan passagierszijdecommando sluiten van de ruiten voor en achter aan passagierszijdecontroleer het openen van de twee ruiten aan bestuurderszijdecontroleer het sluiten van de twee ruiten aan bestuurderszijdecontroleer het openen van de twee ruiten aan passagierszijdecontroleer het sluiten van de twee ruiten aan passagierszijdewaarde onbepaalddeze bewerking moet uitsluitend worden uitgevoerd bij het vervangen van de BSI of bij verlies van de code van het anti-startcodesysteemstoring CAN-bericht over de status van het elektrisch systeem van de wagen of over de buitentemperatuur ongeldigstoring display niet-gedragen veiligheidsgordels : Defect displaystoring signaal van schakelaar deksel wegklapbaar dak geopendstoring van de positie deksel wegklapbaar dakstoring signaal van de schakelaar dak vergrendeld links en rechts of van het middelste bedieningspaneelstoring centrale interieurschakelaar voor ruitvergrendelingstoring signaal van de schakelaar afdekplaat teruggeklaptstoring signaal van de schakelaar afdekplaat weggeklaptstoring signaal van de schakelaar dak ontgrendeldaanwezigheid van stroom op de ruitbedieningsmotor linksachter of bestuurdersportier zonder bedieningaanwezigheid van stroom op de ruitbedieningsmotor rechtsachter of passagiersportier zonder bedieningstoring ruit rechtsachter of passagiersportier bediend, maar geen stroomverbruikstoring ruit linksachter of bestuurdersportier bediend, maar geen stroomverbruikstoring gemeenschappelijke voeding van de positiesensorenstoring signaal van schakelaar vergrendeling deksel wegklapbaar dak linkerzijdestoring signaal van schakelaar vergrendeling deksel wegklapbaar dak rechterzijdestoring signaal van schakelaar aanliggen dakstoring interieurschakelaar van wegklapbaar dak geblokkeerdstoring voeding van de ruitbedieningsschakelaars (zonder portiermodules) of storing CAN-bericht BSI voor uitschakeling ruitbediening (met portiermodules)storing voeding van bedieningsschakelaar wegklapbaar dakstoring tijd voor Openen Ruit Linksachter of Bestuurdersportierstoring tijd voor Sluiten Ruit Linksachter of Bestuurdersportierstoring tijd voor Openen Ruit Rechtsachter of Passagiersportierstoring tijd voor Sluiten Ruit Rechtsachter of Passagiersportierstoring tijd voor openen van deksel wegklapbaar dakstoring tijd voor sluiten van deksel wegklapbaar dakopgenomen vermogen door de ruit rechtsachter of passagiersportier te grootopgenomen vermogen door de ruit linksachter of bestuurdersportier te grootstoring tijd voor terugklappen van de afdekplaatstoring tijd voor wegklappen van de afdekplaatservice centrale motor : Storing relais of draadbundel plus na contact (+APC)storing van een of beide aansturingen van de relais van de hydraulische pompstoring bij een of meer bedieningen van de ruiten achterstoring signaal wagensnelheid ontvangen via draadverbindingstoring beveiligingsrelais wagensnelheid met draadverbinding (In de elektronische eenheid dak)storing tijd voor vergrendeling van kofferdekselstoring tijd voor ontgrendeling van kofferdekselstoring tijd voor vergrendeling van dakstoring tijd voor ontgrendeling van dakstoring tijd voor openen van de vier ruiten (signaal vr via CAN-netwerk en achter via draadverbinding)informatie snelheidsregelaar * (indien aanwezig)tijdelijktot de volgende uitschakelingwacht ten minste vijf minuten alvorens een fase van of de gehele ontluchtprocedure opnieuw uit te voerenelektronische noodremassistentie (niet geldig voor coup sport RC)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver 1 (stekker aangesloten) op aansluiting M2 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)uitvoering van een revisierevisierapportaanmaken en invullen van het revisierapportcircuit van positiesensor S* linkerzijdecircuit van positiesensor S* rechterzijdecircuit van schakelaar geopend portier linkerzijde (CPO)circuit van schakelaar geopend portier rechterzijde (CPO)circuit van druktoets openen linkerzijdecircuit van druktoets openen rechterzijdecircuit van druktoets sluiten linkerzijdecircuit van druktoets sluiten rechterzijdecircuit van schakelaar einde opening linkerzijde (CFO)circuit van schakelaar einde opening rechterzijde (CFO)voedingscircuit van druktoetsen openen/sluitenvoedingscircuit van positiesensoren links en rechts (S1 en S2)geen voeding van plus CAN (+CAN)bedieningscircuit van regelorgaan openen slot (AOS)storing aannemelijkheid bij signaal van gaspedaalverstuiverbankkortsluiting van belastingschakelaar omvormer DC/DCdruk buiten grenswaarden wanneer het minimum brandstofniveau is bereikthoofdremschakelaar ingedruktstoring contact van extra rempedaalschakelaarextra rempedaalschakelaar ingedruktstoring in het CAN-netwerkniet gebruikttoevoeging mogelijkgeen storing aan additiefpompstoring additiefpompgeen storing aan additiefverstuivergeen computerstoringgeen storing additiefpeilstoring additiefpeilgeen storing tankvlottergeen storing tankdopstoring tankdopvoorbereiding voorverwarmingverlaten voorverwarmingstarten met voorverwarmingstarten zonder voorverwarmingwacht op naverwarmingstoppen naverwarmingtussenliggende voorverwarmingfout CAN-bericht snelheidsregelaarfout CAN-bericht snelheidsbegrenzerfout CAN-bericht aircogeen bericht aircostoring netwerk CAN aanwezigstoring netwerk CAN geregistreerdstatus van de vuldrukenkele geregelde turbo waste-gateenkele geregelde turbo VT2overschakeling van een turbo naar biturbobi-turbooverschakeling van biturbo naar een turboniet gesynchroniseerdsignaal ongeldigtijdens normale werking mag de regeling niet worden uitgevoerd door n regelaar of in een tussenfase blijven staanturbodruk gemeten tijdens het startenluchthoeveelheid gemeten tijdens het startenKg/uurenkele turbo met waste-gateenkele turbo VT2bi-turbohet commando openen varieert tussen *% (minimumdruk) en *% (maximumdruk)openingswaarde van de elektroklep bypass uitlaatgassen naar turbo *het commando openen varieert tussen *% (hoeveelheid uitlaatgassen naar turbo *) en *% (hoeveelheid uitlaatgassen verdeeld tussen turbo * en turbo *)openingswaarde van de bypassklep van de uitlaatgassen geregistreerd door de positiesensor : moet identiek zijn aan de openingswaarde van klep VT2openingswaarde van de elektroklep bypass van binnenstromende lucht in de compressor van de turbohet commando openen varieert tussen *% (hoeveelheid binnenstromende inlaatlucht in compressor van turbo * nul) en *% (hoeveelheid binnenstromende lucht in compressor van turbo * maximaal)openingswaarde van de elektroklep recirculatie inlaatlucht naar turbo *het commando openen varieert tussen *% (klep gesloten bij biturbo) en *% (klep geopend bij enkele turbo)NB : het verschil bij */min ; tussen de meting (* mbar) en de richtwaarde (* mbar) ; heeft geen storingsmelding tot gevolg, omdat de motor niet in een geregelde fase werkttijdens het starten bedraagt het in het inlaatspruitstuk opgewekte vacum * tot * mbar onder de atmosferische drukdeze meting maakt het mogelijk een storingsdiagnose te stellen van de sensor vuldrukals er geen drukafname optreedt tijdens het starten ; moet de montage van de sensor worden gecontroleerd, evenals de draadbundel van de sensoreen luchtstroom moet aanwezig zijn tijdens het startende vuldruk kan worden ingesteld door een referentieveld van de elektronische eenheid motor (niet geregeld) of gedefinieerd ten opzichte van het signaal van de sensor inlaatdruk (geregeld)werkingstoestanden van de biturboturbo * geregeld door de waste-gateVT2, VC2 gesloten,Vrecirc geopendenkele turbo VT2turbo * met waste-gate gesloten en geregeld door de VT2van een turbo naar biturbosluiten waste-gate en Vrecirc en openen VT2, VC2van biturbo naar een turbosluiten VT2 en regeling met waste-gatebi-turboVT2, VC2 geopendvrecirc gesloten en regeling met waste-gatebenodigde spanning geleverd door de elektronische eenheid om de verstuivers te openen*% => * mVinleren doseerklepinleren vuldrukregelklep turbo * (VT2)misluktbedien de startmotor gedurende * seconden en draai de sleutel terug naar +APC zonder het contact af te zettencompressietestvervanging van de pomp van het additiefsysteem of het reservoir met ceriumvervanging van lambdasondeinformeer de Diagnosehelpdesk via e-mail Diag met vermelding van : referentienummers van de elektronische eenheid (identificatiesticker van elektronische eenheid)openingswaarde van de EGR-klep geregistreerd door de positiesensor : moet identiek zijn aan de voorgeschreven stand van de EGR-klepopeningswaarde van de luchtdoseerklep geregistreerd door de positiesensor : moet identiek zijn aan de voorgeschreven opening van de doseerklepbegin van openen kofferdekselsignaal berekend op basis van de wagensnelheid uitgedrukt in G*G=* m/s^2signaal waarmee kan worden bepaald of het ABS heeft ingegrepenteller waarmee het aantal keren dat het contact is aangezet sinds de laatste ingreep van het ABS of sinds het optreden van een storing kan worden bepaaldde teller neemt telkens bij het aanzetten van het contact met n toehij wordt teruggezet op * bij elke bediening van het systeem of zodra het storingsgeheugen is gewistde maximum waarde die door de teller kan worden geregistreerd bedraagt *Snelheidsregeling (RVV*) met Snelheidsbegrenzing (LVV)Snelheidsregeling (RVV*) zonder Snelheidsbegrenzing (LVV)als elektrisch bediende automatische handrem niet aanwezig isals elektrisch bediende automatische handrem aanwezig isABS alleen aanwezig of met ESPde elektronische eenheid gaat vervolgens automatisch verder met het bepalen van de bovenste en onderste aanslag van de elektrisch bediende smoorklep; hiertoe is geen enkel verzoek nodigselecteer "Afwezig" als de wagen is voorzien van een verlichtingsschakelaar met * standenstilstaande wagen met niet draaiende motorweergave van het menu Adaptieve verlichtinghandmatige telecodering van het normale SMSC-nummerhandmatige telecodering van het gespreksnummer voor noodoproepSMS-nummer voor telediagnosenormale SMSC-nummerandere bestemminguitgeschakeld : 1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807, Expertdirect aanwezig : 207, 307, 407, 607, 807, 1007 CANafwezig : Expertinleerstatus van de EGR-elektroklepinleerstatus van de elektrisch bediende smoorklepingeleerdniet ingeleerdBRANDSTOFINSPUITING EN EMISSIENORMENmbinterne deelfasebarmenu CAN signalen of draadverbindingen en interne status van de elektronische eenheidverlichtingsschakelaar met vier standenmet automatische standverklikkerlampen van de toetsenstatus vergrendeling van het slot linksvoorde BSI staat het resetten van de kilometerteller niet toe als het resetten van de onderhoudsindicator al wordt uitgevoerd via het instrumentenpaneelvolume 4: 607 indien hifi-versterker aanwezig, 1007 CAN (met of zonder hifi-versterker)volume 5 : 207 indien hifi-versterker aanwezig, 807, Expertvolume 7 : 207 indien hifi-versterker aanwezigvolume 4 : bij 307 indien coup en indien hifi-versterker afwezig, 1007 CAN (met of zonder hifi-versterker)volume 5 : 207 indien hifi-versterker aanwezig, 807, 607 indien hifi-versterker aanwezig, Expertvolume 6 : bij 307 indien coup en indien hifi-versterker aanwezigvolume 7 : 207 indien hifi-versterker aanwezigsemi-automatische telecoderingtelecodering via de diagnosehelpdesk (beveiligd)attentie, het getelecodeerde nummer moet identiek zijn voor alle gebruikers in alle landenservice centrale trekhaakaansluiting aanwezig en aanhangwagen aanwezig+ accu uitgang eenheid beveiliging aansturing voedingen *+ accu accessoire+ accu uitgeschakeld bij opslag+ accu startmotor+ service-accu uitgang hoofdzekering+ accu uitgang zekeringhouder interieur * zekering *+ accu uitgang eenheid beveiliging aansturing elektrische voedingen *+ accu uitgang service centrale trekhaakaansluiting zekering *+ parkeerlicht uitgang BSIregelorgaan van tussennokkenasactuator ontgrendeling stoel rechtsachteractuator ontgrendeling stoel linksachterinschakeling uitschakeling head-up displaydisplay controlelampen rechtslinker display controlelampjesvoeding pompgroep via de elektronische eenheid wegklapbaar dakvoeding positiesensor BYPASS EGRvoeding sensor VVTvoeding schakelaar centrale ruitbedieningvoeding van gasverstuiversvoeding van schakelaars ontgrendeling achterste zitplaatsenvoeding van druktoets merken en noodoproepvoeding van brandstofverwarmingvoeding van regelweerstand nekverwarming bestuurdervoeding van regelweerstand nekverwarming passagiervoeding elektroklep verwarmingscyclusvoeding elektroklep koelcyclusvoeding elektroklep brandstofpomp / brandstofvolumeregelingvoeding elektroklep verwarming vuldrukluchtvoeding elektroklep bi-mode uitlaatvoeding elektroklep turbodrukregelingvoeding ruitenwisser rechtsvoorvoeding ruitenwisser linksvoorvoeding rechter mistachterlicht van aanhangwagenvoeding linker mistachterlicht van aanhangwagenvoeding parkeerlicht rechtsachter van aanhangwagenvoeding parkeerlicht linksachter van aanhangwagenvoeding rechter achteruitrijlicht van aanhangwagenvoeding linker achteruitrijlicht van aanhangwagenvoeding derde remlicht van aanhangwagenvoeding SIM-kaart lezervoeding motor variabele kleptiming (VVT)voeding koelvloeistofpomp verwarmingscyclusvoeding aansluitng koelinstallatie aanhangwagenvoeding USB-aansluitingvoeding oranje verklikkerlamp noodoproepvoeding groene verklikkerlamp noodoproephoogfrequente antenne detectie te lage bandenspanning *vrijgave van handmatige hoogtecorrectievrijgave van de werking van de nekverwarmingvrijgave van de elektrisch bediende stoelAUX-aansluiting * audio massaAUX-aansluiting * rechter audiosignaalAUX-aansluiting * linker audiosignaalservice-accueenheid beveiliging en aansturing elektrische voedingenvermogenseenheid van elektrisch bediende bestuurdersstoelNetwerkisolatiemoduleCAN BUS HIGH high speed bestemd voor CCSCAN BUS LOW high speed bestemd voor CCSinterne BUS koplamp rechtsinterne BUS koplamp linksLIN BUS service centrale motorLIN BUS DATALIN BUS motorcomputer vierwielaandrijvingelektronische bedieningseenheid van de automatische transmissieCAN HIGH high speed IS gesoleerdCAN LOW high speed IS gesoleerdsensor hydraulisch koppelingsdruklagerpositiesensor schakeling gestuurde versnellingsbakpositiesensor selectie gestuurde versnellingsbakpositiesensor BYPASS EGRsensor temperatuur en druk inlaatluchtsensor elektronische eenheid voor hulp bij afstandhouden met tijd tussen voertuigennekverwarming bestuurdersstoelnekverwarming passagiersstoelklok sensor VVTaansturing * oprolmechanisme van pyrotechnische veiligheidsgordel rechtsachteraansturing * oprolmechanisme van pyrotechnische veiligheidsgordel linksachteraansturing * van rechter sensor klepaansturing * van linker sensor klepaansturing * van zij-airbag hoofd rechtsvooraansturing * van zij-airbag hoofd linksvooraansturing regelorgaan ontgrendeling stoel rechtsachteraansturing regelorgaan ontgrendeling stoel linksachteraansturing van hulp bij afstandhouden met tijd tussen voertuigenaansturing antispinregeling plusaansturing naar voren kantelen van bovenzijde rugleuningaansturing naar voren verstellen van lendensteunenaansturing richtingsaanwijzer rechtsachter van aanhangwagenaansturing richtingaanwijzer linksachter van aanhangwagenaansturing van snelle verstelling naar achterenaansturing van meting van beschikbare ruimteaansturing van hulp bij afstandhouden met tijd tussen voertuigen grenswaarde *aansturing van de elektroklep oliedrukregelingaansturing van de elektroklep van het expansieventiel (CNG)aansturing ruit rechtsvoor omlaagaansturing ruit linksvoor omlaagaansturing omlaag verstellen van lendensteunenaansturing ontgrendeling van opbergruimtes in het interieuraansturing ontgrendeling zitplaats rechtsachteraansturing ontgrendeling zitplaats linksachteraansturing van bochtverlichting rechtsaansturing van bochtverlichting linksaansturing van rechter remlicht van aanhangwagenaansturing van linker remlicht van aanhangwagenaansturing van luidspreker voor noodoproep via hifi-systeem *aansturing van relais hydraulische pompgroepaansturing van relais koplampsproeierpompaansturing van relais slot van opbergruimtes in het interieuraansturing van verwarmde buitenspiegel met beveiligingaansturing van regelweerstand via schermaansturing van vergrendeling van opbergruimtes in het interieuraansturing van verklikkerlamp druktoets voor meting van beschikbare ruimteaansturing van verklikkerlamp druktoets voor hulp bij afstandhouden met tijd tussen voertuigenaansturing van verklikkerlamp trillende stoel bestuurderaansturing verlichting druktoets verwarmingselement rechtsvooraansturing verlichting druktoets verwarmingselement linksvooraansturing verlichting opbergvak bestuurderaansturing verlichting opbergvak passagieraansturing afneembare bagageruimteverlichtingaansturing verlichting pedalensteun bestuurdersportieraansturing verlichting pedalensteun passagiersportieraansturing verlichting binnenhandgreep bestuurdersportieraansturing verlichting binnenhandgreep passagiersportieraansturing verlichting druktoets sluiten kofferdekselaansturing elektroklep *aansturing elektroklep koeling van de automatische transmissieaansturing elektroklep gasverdeelleidingaansturing elektroklep vuldrukregeling *aansturing automatisch sluiten van schuifdakaansturing ruitverwarming *aansturing ruitverwarming na filteraansturing ruit rechtsvoor omhoogaansturing ruit linksvoor omhoogaansturing omhoog verstellen van lendensteunenaansturing motor voor uitklappen buitenspiegel bestuurderszijdeaansturing motor voor uitklappen buitenspiegel passagierszijdeaansturing geregelde oliepompaansturing naar achteren kantelen van bovenzijde rugleuningaansturing naar achteren verstellen van lendensteunenaansturing stoelverwarming rechtsvooraansturing stoelverwarming linksvooraansturing trillende stoel bestuurderschakelaar toegang achterste zitplaats bestuurderszijdeschakelaar toegang achterste zitplaats passagierszijdeschakelaar massagestoelvergrendeling toegang achtervergrendeling van de sloten aan de buitenzijdevergrendeling van de sloten aan de buitenzijde achterdoorverbindingsstekker automatische transmissie naar wagencontact geopend portier rechtsvoorcontact geopend portier linksvoorschakelaar rechter veiligheidsgordel zitplaats * rij *schakelaar linker veiligheidsgordel zitplaats * rij *data * USB-aansluitingverzoek om tijdelijke onderbreking van de voeding * van de nekverwarmingverzoek ruit aan passagierszijde omlaagverzoek ruit aan passagierszijde omhoogactiveringsverzoek BSI via schakelaar rugleuning rechter stoelactiveringsverzoek BSI via schakelaar rugleuning linker stoelactiveringsverzoek BSI t.b.v. voorbereidingverzoek om uitschakeling omtrekverlichtingmengstuk voor inlaatluchtverwarmingverlichting van keuzehendelverlichting van gescheiden bagageruimtedashboardverlichting bestuurderszijdedashboardverlichting passagierszijdemultimediascherm rechtsachtermultimediascherm linksachterelektroklep oliedrukregelingsluitmechanisme van het dashboardkastjesluitmechanisme van de armleuningingang sensor *ingang druktoets checkgemeenschappelijk draad van hoogteverstelling rugleuninggemeenschappelijke draad van gordelspannermodules achter rij *gemeenschappelijke draad van gordelspannermodules achtergemeenschappelijke draad van gordelspannermodules voorelektropompgroep gestuurde versnellingsbakmiddentoon luidspreker middenvoorklok sim-kaartsignaal * gedragen veiligheidsgordel rechts zitplaats *signaal * gedragen veiligheidsgordel links zitplaats *signaal scharnierende afdekking rechts uitgeklaptsignaal scharnierende afdekking links uitgeklaptsignaal scharnierende afdekking rechts weggeklaptsignaal scharnierende afdekking links weggeklaptsignaal sensor hoekverstelling van bovenzijde rugleuningsignaal sensor horizontale verstelling van lendensteunsignaal sensor verticale verstelling van lendensteunsignaal sensor buitenhandgreep rechtsvoorsignaal sensor openen buitenzijde linksvoorsignaal deksel wegklapbaar dak geopendsignaal deksel wegklapbaar dak vergrendeld rechtssignaal deksel wegklapbaar dak vergrendeld linksgemeenschappelijk signaal dak links en rechts vergrendeldbedieningssignaal toegang tot zitplaats achter bestuurderbedieningssignaal toegang tot zitplaats achter passagiersignaal gasstoringsignaal spanningsniveau van rail stoelverstellingsignaal spanningsniveau van hoogteverstelling rugleuningsignaal spanningsniveau van bovenzijde rugleuningsignaal spanningsniveau van lendensteunpositiesignaal van slot rechtsvoorpositiesignaal van slot linksvoorsignaal regelweerstand nekverwarming bestuurdersignaal regelweerstand nekverwarming passagierinformatie onderbreker rugleuning bestuurdersstoel comfortsignaal schakelaar rugleuning bestuurdersstoel neergeklaptsignaal schakelaar rugleuning passagiersstoel comfortsignaal schakelaar rugleuning passagiersstoel neergeklapttemperatuursignaal van gastanksignaal dak ontgrendeldsignaal dak links en rechts vergrendeldsignaal rijdende wagensignaal wagensnelheid signaal * van uitgang * van de interfacemoduulsignaal verklikkerlamp voorgloeiensIM-kaart lezerLIN BUS scherm *massa sensor VVTspecifiek massapuntmassa van positiesensor voor BYPASS-positie van EGR-klepmassa van positiesensor voor positie van turbo *massa van regelweerstand nekverwarming bestuurdermassa van regelweerstand nekverwarming passagierelektronische massamassa elektroklep koelcyclusmassa bochtverlichting rechtsmassa bochtverlichting linksgesoleerde massa-aansluitingmassa SIM-kaart lezermassa stand gaspedaal *massa USB-aansluitingmassa instellingen head-up displaymassa proportionele sondezekeringmatrix vrmicrocontact stand comfortrugleuning bestuurdersstoelmicrocontact stand comfortrugleuning passagiersstoelmicrocontact stand rugleuning neergeklapt bestuurdersstoelaanstuurmodus van brandermoduul extra aanjager rechtsachtermodule extra aanjager linksachtermodulator bediening afzonderlijke koelvloeistofverwarmingLED-moduul voorste dakconsolemotor variabele kleplichthoogtemotor verdeelklep extra groepreductiemotor mengklep rechtsachterreductiemotor mengklep linksachtergeforceerde opening van de eenheid wegklappen van het schermaansturing status-LED head-up displayzekeringhouder bagageruimte *maximumstand klep hoogteregelingminimumstand klep hoogteregelingaanwezigheid SIM-kaart lezergordelspanner oprolmechanisme rechtsachtergordelspanner oprolmechanisme linksachter220 volt aansluiting middenconsoleextra aanjager rechtsachterextra aanjager linksachterdrukknop helpdesk merkendrukknop ontgrendeling stoel rechtsachterdrukknop ontgrendeling stoel linksachterinstelling hoogte + - head-up displayinstelling lichtsterkte + - head-up displayvoedingsrelais van autoradiobedieningsrelais sloten opbergvakken interieurreset SIM-kaart lezerterugkeren regelorgaan ontgrendeling stoel rechtsachterterugkeren regelorgaan ontgrendeling stoel linksachterpositiesignaal van eenheid wegklappen van het schermactiveringsfase accessoireregelweerstand nekverwarming bestuurdersstoelregelweerstand nekverwarming passagiersstoelselecteren van het gastype (hoog of laag calorisch)shunt voedingsrelais ABS-motorensignaal * van de bediening van turbo *signaal positiesensor nokkenasverstelling (VTC)signaal positiesensor van turbo *signaal sensor turbinetoerental automatische transmissie *signaal bediening BYPASS EGRsignaal luchthoeveelheidmeter *pulssignaal luchtmeter *signaal druktoets noodoproepsignaal druktoets helpdesk merkbatterij-uitgang * van elektronische eenheid multifunctionele motor *uitgang * koppelingssensoruitgang aansturing van relais in stand contactuitgang aansturing van relais afhankelijk van status airconditioninguitgang aansturing van relais afhankelijk van status tijdelijke onderbreking van voedinguitgang aansturing van relais afhankelijk van status operationele generatoruitgang verzoek verhoging motortoerentaluitgang hoofdrelais multifunctionele elektronische eenheid motor *uitgang vermogensrelais multifunctionele elektronische eenheid motor *signaaluitgang positiesensor BYPASS EGRspanning van de cel gemeten door de proportionele sondesensor temperatuur interieur rechtsachtersensor temperatuur interieur linksachterthermische weerstand verdamper extra groepeenheid elektrische verbinding zonder contact carrosserie zitrij *eenheid elektrische verbinding zonder contact stoel * zitrij *dradenbundel vierwielaandrijvingdraadbundels voorbumperbedrading voorpaneel rechtsbedrading voorpaneel linksdradenbundel mistlamp rechtsvoordradenbundel mistlamp linksvoordraadbundel lambdasondedraadbundel koplampverstellingdradenbundel aanvullend antiblokkeersysteem *bedrading stuur met vaste kernaanvullende bedrading airco *aanvullende bedrading linkervoorportieraanvullende bedrading rechtervoorportierbedrading linkerbuitenspiegelbedrading rechterbuitenspiegelbedrading armsteun achterextra dradenbundel rechtsachterextra dradenbundel linksachteraanvullende bedrading achterklepbedrading kentekenplaat linksbedrading kentekenplaat rechtsdisplay niveau E (scherm auto PC + niveau C)Expert, 807 CAN : +10dBniveau * : Expert, 807 CANextra audio-ingang nr. *passieve antenne : Enkele tuner 1007 CAN, 207 en 307, 407, Expertactieve antenne : Dubbele tuner 1007 CAN, 207 en 307, 607, 807Uitgeschakeld : extra ingang uitgeschakeldIngeschakeld : actieve audio-ingang bereikbaar via de toets " source " op de autoradioof de stuurkolomschakelaar (aansluiting van een MP3-speler)Externe mute : ingang gereserveerd voor een geluidsbron die werkt met een externe mute(aansluiting van een navigatiesysteem als accessoire)Mute hands-free systeem : ingang gereserveerd voor een hands-free set die communiceert over het multiplex netwerkwijziging van de configuratie uitsluitend mogelijk bij een autoradio niveau 2 (dubbele tuner)Karakteristiek Nr. 1 : 807Karakteristiek Nr. 3 : 206, 407Karakteristiek Nr. 5 : 307, ExpertCurve Nr. 1 : 206 Coup, 1007 VAN en CAN, 207, 307, 407, 607, 807Curve Nr. 2 : ExpertCurve Nr. 3 : 206 alle typen behalve Coupstoring ontvangstkwaliteitaanjager, voorhet alarmsysteem is onmiddellijk actiefmaak een beweging in de wagen om de sirene te activerenAfwezig : 1007, 207, 307, 407, 607, 807, Nieuwe ExpertModus Europa : Nieuwe ExpertGevoeligheid 4 : Nieuwe Expert met scheidingswandGevoeligheid 11 : 807, of Nieuwe Expert zonder scheidingswand met korte carrosserieGevoeligheid 13 : Nieuwe Expert zonder scheidingswand met lange carrosseriebij een programmaversie hoger dan nummer 0C00 met een programma-referentie hoger dan of gelijk aan 96 XXX XXX 80 of bij een programmaversie hoger dan 0D00 is de hardware-referentie van de elektronische eenheid de referentie van de elektronische eenheid *in alle andere gevallen is de hardware-referentie van de elektronische eenheid de referentie van de elektronische eenheid *motorventilateurgroep (GMV *) lage snelheidalvorens de wagen aan de klant af te leveren een proefrit uitvoeren met wisselende toerentallen en belastingen van de motor en in alle versnellingentype MCPwegschrijven naar sleutel * niet mogelijkInactief bij 407 sedan of Coup, Actief bij 407 breakInactief bij 407 sedan of break, Actief bij 407 CoupInactief bij 407 break, Actief bij 407 sedan of CoupActief bij 407 Coup met supervergrendelingwaarde voor 207, 307 CAN, 807 CAN multifunctioneel monochroomdisplay, Expert : *waarde voor 407 multifunctioneel kleurendisplay : *waarde voor 207 multifunctioneel display A+ (segmenten) : *waarde voor 207 multifunctioneel display C- (matrix) : *te bereiken brandstofdruk in de brandstofrailstand van het rempedaal (signaal eerste weerstandsbaan)stand van het rempedaal (signaal 2e weerstandsbaan)gemeten door de sensor in de computercontroleer of de motor is afgeslagen en niet afgezetaansturing relais motorventilateurgroep (GMV*) hoge snelheid of verdelerremfunctie easymoveafwijking in de stand van het gaspedaal tijdens het remmenbediening motor gemotoriseerde gasklepregeling verwarming voorste lambdasonderelais FLEX FUEL systeemsignaal schakelaar koppelingpedaalaansturing hoge snelheid hoofdmotorventilateurgroep (GMV*)aansturing lage snelheid hoofdmotorventilateurgroep (GMV*)weerstand te grootafwijking tussen richtwaarde en werkelijke waarde vlinderklep of vlinderklep geblokkeerdsignaal brandstofniveau ontvangen van de BSIsignaal "zwaar punt" gaspedaalrelais FLEX FUEL systeemhoofdactiveringsverzoek via het CAN-netwerk : Ontvangen waarde incorrectlaag brandstofniveauklasse * en *Attentie, bij wagens voorzien van een flex fuel motor is bij het vervangen van de elektronische eenheid een nieuwe berekening van het alcoholpercentage nodigom onregelmatig lopen te voorkomen, is het noodzakelijk dat bij flex fuel de tank volledig wordt gevuldstoring window-airbag linksCross Coupling(Kortsluiting tussen 2 circuits)voeding met * V van de sensoren: drukregelaar, motortoerental, gaspedaalsensorvoeding met * V van de sensoren: cilinder-referentie inlaat, positie variabele kleplichthoogtevoeding met * V hogedruksensor benzinestoring * V voeding van de sensoren : positie elektrisch bediende smoorklep, cilindersensor uitlaat, druk inlaatspruitstukstoring * V voeding van de sensoren : positie elektrisch bediende smoorklep, positie pedaal 2, spruitstukdruk, vuldruksignaal sensor vuldrukinformatie bedrijfsrem en handremsignaal cilinder-referentiesensor inlaatsignaal "zwaar punt" gaspedaalbediening elektroklep variabele kleptiming uitlaatsignaal weerstandsbaan * positiesensor variabele kleplichthoogtesysteem variabele kleplichthoogte* V voeding positiesensor variabele kleplichthoogteaansturing motor variabele kleplichthoogteaansturing relais variabele kleplichthoogteKS-: klep blijft geslotenKS+: blijft geopendOB: klep blijft geslotendeelactiveringsverzoek via het CAN-netwerkhoofdactiveringsverzoek via het CAN-netwerkafwijking tussen de aansturing van de motor en de positie van het systeeminleerfoutafwijking tussen de 2 weerstandsbaneninitialisatieprocedure mislukt na een bewerking aan het systeemonjuiste afstelling van de uitlaatnokkenasvermogensgedeelte van het motorrelaispositie Limp home vertoont geen samenhangpositie Limp home niet bereiktweerstand te grootversterkt signaaltemperatuur vermogenstrap motor te hoogBerekende temperatuur VVT-motor te hoogvoeding met * V hogedruksensor benzine* V voeding positiesensor variabele kleplichthoogte* V voeding van de sensoren : positie elektrisch bediende smoorklep, positie pedaal 2, spruitstukdruk, vuldruk turbovoeding met * V van de sensoren: positie gemotoriseerde gasklep, cilinder-referentie uitlaatzijde, druk inlaatspruitstukvoeding met * V van de sensoren: drukregelaar, motortoerental, gaspedaalsensorstoring gestuurd starten en stoppen van de motor (DAMP) startcircuitbediening elektroklep variabele kleptiming uitlaataansturing motor variabele kleplichthoogteaansturing relais variabele kleplichthoogtebediening startrelaisafwijking tussen richtwaarde en werkelijke waarde vlinderklep of vlinderklep geblokkeerdinformatie ingeschakelde versnellingsignaal "zwaar punt" gaspedaalsignaal weerstandsbaan * positiesensor variabele kleplichthoogtesignaal sensor vuldrukinformatie bedrijfsrem en handrem* mogelijke toestanden afhankelijk van het type compressor*%: maximale snelheid2 mogelijke toestanden afhankelijk van het type compressorBij * t/min rijden met vollast circa * msBij * t/min onbelast circa * msbij stationair toerental circa * ms, warme motor zonder aircobij stationair toerental circa * t/min, warme motorschakelaar neergeklapte positiebij stationair toerental circa *bij stationair toerental tussen * en *bij stationair toerental en warme motor, een stabiele spanning van circa * mvbij stationair toerental zonder airco en warme motor, een waarde in het gebied van * mmbij stationair toerental moet de richtwaarde van de elektronische eenheid voor de inlaatdruk liggen tussen * en * mbarbij stationair toerental moet de richtwaarde van de elektronische eenheid voor de druk in de buurt liggen van de atmosferische drukontstekingsvervroeging ten opzichte van het bovenste dode punt (BDP) in graden krukashoekGesloten regelkring : de elektronische eenheid regelt het mengseldit is een expert-parameterdit is een expert-parameter waarmee een ontstekingsprobleem kan worden gedetecteerdelektronische eenheid gepaard, dubbele paringElektronische eenheid niet geblokkeerd : de werking van de motor is vrijgegevenElektronische eenheid geblokkeerd : starten niet mogelijk, maar diagnose van de elektronische eenheid wel mogelijk (Identificatie, Storingen uitlezen, Metingen gegevens, Telecodering)bij uitgeschakelde airconditioning moet de waarde circa * bar bedrageninstelling kleplichthoogte in millimeters (gewenste waarde door de elektronische eenheid)controleer de CAN-verbinding tussen de elektronische eenheid motor en de BSIverschil tussen de richtwaarde van de elektronische eenheid voor de inlaatdruk en de door de elektronische eenheid gemeten atmosferische drukverschil tussen de door de sensor gemeten inlaatdruk en de door de elektronische eenheid gemeten atmosferische drukgekoppeld en ontkoppeld binnen 1 s : compressor met vaste cilinderinhoudrijden met * t/min en warme motor, een waarde in het gebied van * mmServicestatusgeeft aan of de BSI wel of geen vrijgave vraagt aan de elektronische eenheid om de compressor van de airconditioning in te schakeleninformatie afkomstig van het CAN-netwerk intersysteeminformatie via draadverbindingen afkomstig van de sensormoment in de motorcyclus ( omwentelingen) waarop de brandstof wordt ingespotende waarde van de regelcomponenten (verminderde ontstekingsvervroeging in graden krukashoek), afhankelijk van het toerental en de belasting van de motorde functie gecodeerde startbeveiliging is operationeelde waarde moet naar circa * % gaan tijdens een vlotte acceleratiede waarde moet altijd de helft zijn van de waarde van weerstandsbaan *de waarde moet liggen tussen * en * Vde waarde moet ongeveer gelijk zijn aan de accuspanningde elektronische eenheid wordt geblokkeerd geleverdde werking van de motor is goedgekeurduitlezen van de status van de programmering van de gecodeerde startbeveiliging niet mogelijkuitlezen van de code van de startbeveiliging niet mogelijklichthoogte van de kleppen in millimeters afgeleid van positie tussennokkenas systeem variabele kleplichthoogteVerminderde of minimale cilinderinhoud: compressor met variabele cilinderinhoudMEV174meting gegevens niet geldig voor wagens voorzien van handgeschakelde versnellingsbakmeting gegevens geldig voor wagens voorzien van GMV verdeler (FRIC C)meting gegevens geldig voor wagens voorzien van GMV verdeler (FRIC C) of twee snelheden (FRIC B2)meting gegevens geldig voor wagens voorzien van GMV met een of twee snelheden (FRIC B1 of B2)bij stationair draaiende warme motor zonder airconditioning moet de waarde circa * % bedragenbij stationair draaiende warme motor zonder airconditioning moet de waarde circa * Bar bedragenbij stationair draaiende warme motor zonder airconditioning moet de waarde circa * mv bedragenbij stationair draaiende warme motor zonder airconditioning moet de waarde circa * bedragenbij stationair draaiende warme motor moet de waarde *% bedragenbij vol belaste warme motor moet de waarde circa * mv bedragenbij niet draaiende motor de aangegeven waarde negerenbij draaiende motor moet deze in de buurt liggen van de relatieve richtwaarde van de spruitstukdrukbij draaiende motor moet de door de sensor gemeten spruitstukdruk altijd in de buurt liggen van de richtwaarde voor de spruitstukdrukbij draaiende motor moet de waarde circa * mbar bedragenbij draaiende motor moet de waarde *% bedragen nadat gas is gegeven en het pedaal weer wordt losgelatenbij draaiende motor moet de waarde in andere gevallen *% bedragenbij draaiende motor moet de gemeten waarde altijd in de buurt liggen van de richtwaardeingeleerde hoekpositie van de tussennokkenas in graden, die overeenkomt met de maximum kleplichthoogteingeleerde hoekpositie van de tussennokkenas in graden, die overeenkomt met de minimum kleplichthoogteinstelpositie ligt tussen * en * gradeninstelpositie van de inlaatnokkenasverstelling in graden krukashoekinstelpositie van de uitlaatnokkenasverstelling in graden krukashoekdoor de elektronische eenheid gemeten atmosferische drukkoelmiddeldrukbij volledig ingedrukt pedaal moet de waarde circa * % bedragenbij volledig ingedrukt pedaal moet de waarde circa * mv bedragenverminderde vervroeging vanwege pingelen, in graden krukashoek, toegepast bij elke cilinderzonder het pedaal in te drukken moet de waarde circa * % bedragenzonder het pedaal in te drukken moet de waarde circa * mv bedragenals deze parameter niet exact gelijk is aan datgene wat is gevraagd door de elektronische eenheid, kan het afwijken van het feitelijke koppelbij ingeschakeld contact moet de waarde * bar bedragenbenodigde aanpassingstijd om plotselinge veranderingen van het dynamokoppel te vermijdenspanning * van de ingeleerde minimumstand (sensor nr. *)ingestelde spanning van de gestuurde dynamoschakelaar comfortpositiespanning geleverd door de gaspedaalsensoraanstuurwaarde van de elektroklep overdruk turbineaanstuurwaarde van de elektroklep vuldrukregelingaanstuurwaarde van de elektroklep uitlaatnokkenasverstellingaanstuurwaarde van de motor variabele kleplichthoogte ligt tussen * en * %waarde uitgedrukt in graden krukashoekwaarde bedraagt circa * % wanneer alle verbruikers zijn ingeschakeldcontroleer of de code van de startbeveiliging die in de elektronische eenheid motor geprogrammeerd is gelijk is aan de code die in de BSI geprogrammeerd ishet betreft de toegepaste correctie op de nominale vervroeging voor het tegengaan van pingelverschijnselenhandgeschakelde versnellingsbak van het type MCMwerkingstoestand van het elektrisch relaisde inhoud van de menu's " Metingen gegevens ", " Tests regelorganen " en " Telecodering " is niet geblokkeerd, deze is aangepast aan de diagnoseversie van de software van de te controleren BSIde diagnoseversie van de software van de te controleren BSI is niet bekendde parameters worden weergegeven door het gereedschap bij gebruik van de meest recente diagnoseversieOorspronkelijk VINActuele VINzekering defectVIN niet geprogrammeerdOpgegeven VIN anders dan code in motormanagementcomputerin de elektronische eenheid Intelligente Service Centralegedeeltelijk of volledigbij het stuurwielbediening ruitensproeiers en -wissersspanning plus na contactelektronische eenheid in leveranciersfaseCAN-netwerk Comfort/Carrosserie (CAN B)geen communicatie met 4x4 computergeen communicatie met de elektronische eenheid elektrische stuurbekrachtiginggeen communicatie met computer van anti-rolsysteemgeen communicatie met computer van detectie van inzittendengeen communicatie met de computer van de parkeerhulpgeen communicatie met positiecomputer (navigatie)geen communicatie met computer van navigatiesysteemgeen communicatie met computer van startblokkeringgeen communicatie met de computer van de meedraaiende koplampengeen communicatie met computer van televisiegeen communicatie met afstandsbediening van radiogeen communicatie met multimediacomputergeen communicatie met de handsfree-computergeen communicatie met computer van linker schuifdeurgeen communicatie met computer van rechter schuifdeurgeen communicatie met geheugenmodule stoelverstellinggeen communicatie met de computer van de portiermodule bestuurderszijdegeen communicatie met de computer van de portiermodule passagierszijdegeen communicatie met elektronica van linker achterportiergeen communicatie met elektronica van rechter achterportiergeen communicatie met computer van achterklepgeen communicatie met computer van display van navigatiesysteemsoftwareprobleemnieuwe computer aangetroffen in netwerk CAN Interieur/Carrosserie (CAN B)stuurkolomschakelaarCAN-netwerk Intersysteem (CAN C)LIN-netwerk : Signaal van stuurkolomschakelaar ongeldigLIN-netwerk : Signaal van de elektronica van het bestuurdersportier ongeldigLIN-netwerk : Signaal van de elektronica van het passagiersportier ongeldigLIN-netwerk : Signaal van de elektronica van het portier linksachter ongeldigLIN-netwerk : Signaal van de elektronica van het portier rechtsachter ongeldigLIN-netwerk : Signaal van de elektronische eenheid van de achterklep ongeldigLIN-netwerk : Signaal van de elektronische eenheid van het schuifdak ongeldigLIN-netwerk : Signaal van de regen- en lichtsensor ongeldigLIN-netwerk : Signaal van de elektronische eenheid plaatsbepaling (navigatie) ongeldigLIN-netwerk : Slechte communicatieLIN-netwerk : Communicatie niet mogelijkniet aangepast aan wagenprogramma * afwezig of corruptgegeven * afwezig of corruptstartprogramma * afwezig of corruptstartprogramma onjuistaantal verreden kilometers sinds het optreden van de storingverstreken tijd sinds de storing voor het eerst is opgetredenaantal cycli sinds het verdwijnen van de storingverstreken tijd sinds het verdwijnen van de storingvoor het wissen van de storingen is vereist dat vooraf een standaard uitlezing wordt verrichthet uitlezen van storingen heeft nog niet plaatsgevondenhet wissen van de storingen is niet vrijgegevenstatus van de Intelligente Service Centralestatus van de Stuurkolomschakelaarstatus van de elektronische eenheden in het LIN-netwerkbediening en status van de scharnierende carrosseriedeleninstrumenten - verklikkerlampensproeien ontwasemenspanning plus na contactspanning CAN-netwerk Intersysteem : CAN Highspanning CAN-netwerk Intersysteem : CAN Lowspanning lichtsterktesensorvoeding plus accessoireaansturing van relais plus accessoirebediening brandstofpompschrijfstatus van originele VIN-codede parameter moet de status compleet en vergrendeld hebbende originele VIN-code komt overeen met het eerste in de BSI opgeslagen serienummerschrijfstatus van huidige VIN-codeDeze parameter moet de status compleet en vergrendeld hebbende huidige VIN-code komt overeen met het momenteel bij de wagen gebruikte serienummercompleet maar niet op tijd uitgevoerdfout bij wegschrijvencompleet en vergrendeldbediening ruitensproeiers en -wissersbij het stuurwielelektronica bestuurdersportierelektronica van passagiersportierelektronica portier rechtsachteraansturing relais koelingaansturing van ventilateuraansturing lage snelheid van ventilateuraansturing hoge snelheid van ventilateurschakelaar buitenspiegelsaansturing uitklappen van buitenspiegelsaansturing inklappen van buitenspiegelsverzoek om inschakeling van plafonnier voorverzoek om uitschakeling van plafonnier vooronderbreking van de interieurverlichtingverlichting van de contactsleutelverzoek om inschakeling van parkeerlichtenaansturing van achterlichtenverzoek om inschakeling van dimlichtverzoek om inschakeling van grootlichtverzoek om inschakeling van mistlampenaansturing van mistlampenaansturing verlichting van mistachterlichtenverzoek om uitschakeling van mistlampenverzoeksignaal automatische verlichtingverzoeksignaal alarmknipperlichtenverzoeksignaal richtingaanwijzers linkerzijdeverzoeksignaal richtingaanwijzers rechterzijdeaansturing sirene van het alarmsysteemSensor stuurslotbediening supervergrendelingverzoek om vergrendeling van de portieren via de sleutel of de afstandsbedieningverzoek om vergrendeling via de schakelaarvergrendelcommando van de portierenverzoek om ontgrendeling van de portieren via de sleutel of de afstandsbedieningverzoek om ontgrendeling via de schakelaarontgrendelcommando van de portierenstatus van de vergrendeling slot bestuurdersportierstatus van de ontgrendeling slot bestuurdersportierverzoek om ontgrendeling van het bestuurdersportierontgrendelcommando van het bestuurdersportierstatus van de ontgrendeling slot passagiersportierstatus van de ontgrendeling van de overige slotensleutel aanwezig in het slot van de handgreepstatus van het bestuurdersportierstatus van het voorportier aan passagierszijdestatus van het portier rechtsachterstatus van het portier linksachtercommando openen van kofferdeksel/achterklepverklikkerlamp stuurslotpositie van schuifdakgekanteldmotor van schuifdakuitsluitend bestuurderruitbedieningsmotor bestuurderverzoek om sluiten van ruit passagiervia de schakelaar bestuurderverzoek om openen van ruit passagierverzoek eentraps ruitbediening passagierruitbedieningsmotor passagierverzoek om sluiten van ruit rechtsachterverzoek om openen van ruit rechtsachterverzoek eentraps ruitbediening rechtsachterruitbedieningsmotor rechtsachterverzoek om sluiten van ruit linksachterverzoek om openen van ruit linksachterverzoek eentraps ruitbediening linksachterruitbedieningsmotor linksachterverzoek impulsbediening ruitenwissers voorruitverzoek intervalwissen van voorruitwisinterval van voorruit in intervalstandhoe hoger het cijfer, hoe langer de periode tussen elke wisslagruitenwisserbediening van voorruitactief voor impulsbediening of intervalstandverzoek wissen met lage snelheid van voorruitverzoek wissen met hoge snelheid van voorruitruitenwisserbediening lage of hoge snelheid van voorruitgeen enkele test beschikbaaraansturing van ventilateurcontroleer de werking van de aanjageraansturing van signaal van de portierencontroleer de verklikkerlampen portieren in het instrumentenpaneelaansturing van de motorventilateurgroepmet deze functie kan de werking van het alarmsysteem worden getestdeze functie wordt niet ondersteund door de in de Intelligente Service Centrale aanwezige programmaversieeinde van activeringzet het contact af, wacht een seconde en zet het contact weer aanInformatie: met deze bewerking kunnen de andere elektronische regeleenheden zich aanpassen aan de nieuwe configuratie van de BSIopties van wagenVerlichting - Signaleringscharnierend carrosseriedeelmet de zojuist uitgevoerde automatische telecodering kunnen uitsluitend de configuratieparameters van de wagen worden ingesteldde parameters van de klantconfiguratie moeten handmatig worden getelecodeerdselecteer de maat van de op de wagen gemonteerde bandenautomatische koplampverstellingmoet zijn gecodeerd op " Aanwezig" als de wagen is uitgerust met gasontladingslampenweergave-eenheid voor de snelheid in het instrumentenpaneelselecteer de in het betreffende land gebruikte eenheidaantal luidsprekersPremiumstoelbekledingselecteer het overeenkomstige typelederenstoffentype schuifdaknavigatieschermmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen niet is uitgerust met stabiliteitsregelinghoeksensor stuurwielmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met stabiliteitsregelingmistlampen voorachteruitrijcameracontroleer of de camera aanwezig is naast de schakelaar openen achterkleptaalselecteurvoer de door de Diagnosehelpdesk geleverde toegangscode invoer de werkplaatscode inmodellenserievoer "*" inalgemene exportlandenNoord-AmerikaEuropese UnieAustrali, Nieuw-ZeelandGolfstatenmotorvermogenminimummaximumtype aandrijvingtractieaandrijving* of * aangedreven wielen*-wielaandrijvingtype verdeling van het koppel naar de achterwielenelektronische koppelcontrole (ECC)visco-koppelinglage stroomsterkteonafhankelijklage stroomsterkte in Parkeerstand (P)onafhankelijk van de Parkeerstand (P)aanwezigheid en type vergrendeling per kaartstartblokkeringsensor koelvloeistofniveauaansturing van neutraalstand bij stationair draaiencontinu variabele transmissieaansturing van het intelligente en innoverende elektronische bedieningssysteem van de wagentype antispinregelingzij-airbagbediening automatische verlichtinganaloog met lage drempelLIN op onderste grenswaardeanaloog met hoge drempelLIN op bovenste grenswaardevoordifferentieelspiraalvormigtype elektrische ruitbedieningelektronische eenheid antistartcodeelektronische eenheid detectie belasting inzittendenmultimediacameraschuifdeur rechtselektronische eenheid anti-slingerenanticipatie op aanrijdingenelektronische eenheid elektrische stuurbekrachtigingelektronische eenheid gier- en dwarsversnellingelektronica bestuurdersportierelektronica passagiersportier voorelektronica passagiersportier rechtsachterelektronica passagiersportier linksachterelektronica achterruitgecombineerde regen-/lichtsensorverlichting van de contactsleutelbij het instappendeze test laat de aanjager werken tot een gemiddeld vermogen is bereikt en schakelt hem daarna uitbij het uitstappenvermogen van de gloeilampen van de richtingsaanwijzersaantal koplampen* of * met xenonlampentype mistlampen voormistachterlichtenaanwezig (wijziging mogelijk)aanwezig (wijziging niet mogelijk)activeringstijd van de plafonnierslangkorttype in- en uitschakeling van de plafonniersgeleidelijkbagageruimteverlichtingtype uitschakeling van de automatische koplampenautomatische uitschakeling van de koplampenautomatische ver- en ontgrendeling van de portiereninactief en ontgrendeling bij een aanrijdingactief en ontgrendeling bij een aanrijdingontgrendeling via de sleutelalleen bestuurdersportierbestuurders- en passagiersportiertype claxonelektrisch openen van achterkleptype aansturing van koelventilateurvia aanjagervia relaisfase van het alarmsysteemwerking van het alarmsysteemafwezig (wijziging mogelijk)afwezig (wijziging niet mogelijk)aanwezig (wijziging mogelijk)aanwezig (wijziging niet mogelijk)voorinschakelen van het alarmsysteemuitgebreide modus van de afstandsbedieningtype bagageruimtekofferdekselbedieningssignaal automatische uitschakeling van de verlichtingexterne bediening van startmotorlokalisering (Panic alarm)type ruitenwisserafhankelijk van snelheidafhankelijk van regenvalcomfortfunctie knipperende verklikkerlampenafwezig (wijziging niet mogelijk)afwezig (wijziging mogelijk)centrale schakelaar van plafonnierverklikkerlamp niveau ruitensproeiervloeistoftype bochtverlichtingbochtverlichting rechtsbochtverlichting linkshoektype ARSMet gloeilampMet LEDgraden Fahrenheitgraden Celciuscamera vrcamera's aan weerszijdengemiddelde snelheidtaalinstelling van de wagenJapansNederlandsZweedsmeeteenheid van brandstofAmerikaanse gallonEngelse gallonMaateenheid brandstofverbruikAmerikaanse MPGEngelse MPGtolerantie van de tankvlotterwaarschuwingsdrempel koelvloeistofniveau motorverhoogdwaarschuwingsdrempel kans op gladheidNoord-AmerikaNieuw-ZeelandGolfstatenExport algemeenresterende actieradiusgemiddeld verbruiktrajecttijdbrandstofverbruik over trajectterugstellen naar 0 van de boordcomputer bij het aanzetten van het contacttijd tot aankomstmomentele snelheidtype geheugenoproep voor de stoelenknipperde verklikkerlamp voor oproepen geheugen van de stoelenaantal verklikkerlampen voor oproepen geheugen van de stoelen* bestuurder en * passagier* bestuurder en * passagierwaarschuwing voor de achteruitversnellingwaarschuwing voor vergeten sleutelbewakingseenheid verlichtingvoorwaarde voor zoemerverzoek om inschakeling ECO-mode van de netwerken bij afzetten van het contactverzoek om activering van de netwerken bij het openen van een portieroverzichtstabel onderhoudweergave van de aansturing differentieelcontroleoptioneelsignaal voor detectie te lage bandenspanningactivering van de claxon met de afstandsbedieningsignaal voor ontgrendeling achterruitdetectie obstakelinstelling van de wagenhoogteelektronische eenheid bochtverlichtingselecteren ijkingstabel brandstofconfiguratie automatische vergrendelingAWC Control displaysensor voor alarmsysteemtijdsduur van geluidssignaalaantal malen knipperen bij vergrendelen en bij ontgrendelenselecteer het gewenste aantalhet eerste cijfer betreft de vergrendeling en het tweede de ontgrendelinggevoeligheid van de lichtsterktesensorselecteer het gewenste gevoeligheidsniveau van de sensorzeer gevoeligweinig gevoeligactiveringstijd van de interieurverlichting bij het sluiten van de portierenconfiguratie van het type uitschakeling van de automatische verlichtingactivering van de claxon met de afstandsbedieningactiveringsbron van de voedingplus accessoire of plus na contactknipperlamp comfortuitschakeltijd van de verklikkerlampen in het interieuractivering van de zoemerzonder geluidmet toegang handenvrij startenmet de afstandsbedieningmet beidetijdsduur van geluidssignaalaanpassen functies van elektronische eenheid startblokkeringselecteer de gewenste functiesalleuitsluitend vergrendeling en ontgrendelinguitsluitend startenreactie van extern bediende startmotorautomatische uitschakeling van plus na contactmaakt het mogelijk de tijd voor het uitschakelen van plus na contact aan te passen wanneer de wagen in de stand plus na contact blijftselecteer de gewenste tijdinschakelinterval van de knipperende verklikkerlampenmaakt het mogelijk het knipperinterval van de verklikkerlampen in te stellenautomatische vergrendeling van de portieren via de snelheidautomatische vergrendeling van de portieren in stand Dactief na ontgrendeling en tijdens het rijdenautomatische ontgrendeling van de portieren in stand Paltijd actiefactief met de ruiten geopendontgrendelstand van de portierenontgrendeling van alle portierenontgrendelen bestuurdersportiertijdsduur voor automatisch opnieuw vergrendelen van de portierenvergrendeling van de portieren bij detectie van de sleutel buiten de wagentijd voor ontgrendelingmaakt het mogelijk de tijd te selecteren voordat de wagen kan worden ontgrendeld na een vergrendelingactiveringstijd voor het sluiten van ruiten en schuifdak bij het vergrendelenconfigureren van de vergrendelingmaakt het mogelijk het uit te voeren actietype te kiezen voor de ruiten, het schuifdak en de buitenspiegelsType A : maakt het openen en sluiten van de ruiten en het in- en uitklappen van de spiegels mogelijk, evenals het sluiten van het schuifdakType B : maakt het openen en sluiten van de ruiten mogelijk, evenals het sluiten van het schuifdakType C : maakt uitsluitend het sluiten van de ruiten en het schuifdak mogelijk, evenals het in- en uitklappen van de spiegelsType D : maakt uitsluitend het in- en uitklappen van de spiegels mogelijkType E : maakt uitsluitend het sluiten van de ruiten en het schuifdak mogelijkhet weergeven van de configuratietypen wordt bepaald door hun aanwezigheid in het programma van de Intelligente Service Centraleselecteer het gewenste typeopenen van de ruiten bij het aanzetten van het contactbeveiliging tegen beknellenautomatisch sluiten van de ruiten bij vergrendelenwisfunctie voorruitconstantafhankelijk van snelheidafhankelijk van regenvaltype ruitensproeierbedieningsproeien en wissenintervaltijd van de ruitenwisser achtermaakt het instellen van de intervaltijd tussen elke wisslag mogelijkmaakt het instellen van de intervaltijd tussen elke wisslag mogelijkselecteer de gewenste tijdlage snelheidsstand ruitenwisser achterruitenwissers verbonden met automatische koplampentype uit- en inklappen van de elektrische bediende buitenspiegelsselecteer het gewenste typemet de snelheidmet de stand van de sleutelmet de afstandsbedieningniet geconfigureerdvervanging van de Intelligente Service Centrale (BSI)de Intelligente Service Centrale haalt de in de elektronische eenheid motor opgeslagen VIN-code automatisch opis de VIN-code in ordewilt u de Intelligente Service Centrale herprogrammerenwilt u de automatische telecodering van de Intelligente Service Centrale startenmet de zojuist uitgevoerde automatische telecodering kunnen uitsluitend de configuratieparameters van de wagen worden ingesteldde parameters van de klantopties moeten handmatig worden getelecodeerdwis de opgeslagen storingen van de Intelligente Service CentraleBelangrijke programmaversieTussenliggende programmaversieKleine programmaversietest van het alarmsysteemBerline, bestelwagen met trommelremmen achtercontroleer de verandering in luchthoeveelheidverzoek om ventilatie *aanvullende informatie Flex Fuelmeting gegevens voor de elektronische eenheden met een programmaversie hoger dan of gelijk aan *meting gegevens voor de elektronische eenheden met een programmaversie lager dan *de programmaversie is zichtbaar in het menu identificatievoorbeeld van versie hoger dan *voorbeeld van versie lager dan *elk type versnellingsbaksensor * tot *Bestelwagen of Sedan met * portieren of sedan met * portierenSedan sport met * portieren of sedan sport met * portierenRuimtewagen uitvoering OUTDOORniet geldig voor 5FY en break 9HZgeldig voor 5FY en break 9HZtelefoon, bestemmingen navigatie en telefoonboekdeze test laat de aanjager werken tot een gemiddeld vermogen is bereikt en schakelt hem daarna uitsignaal brandstofniveau ontvangen door de BSI over het CAN-netwerk ongeldigstoring laden dynamosignaal buiten tolerantiesalgehele inspuithoeveelheidstuurstroom opbrengstregelaar brandstofopeningswaarde van de EGR-klep geregistreerd door de positiesensoropeningswaarde van de elektroklep vuldrukregeling geregistreerd door de positiesensorte bereiken luchtdruk in het inlaatspruitstukwerkingstoestand relais voor-/nagloeiendruk van het aircocircuitvoedingsspanning van de sensoren (*)deze spanning wordt geleverd door de CMMGewicht totale hoeveelheid additief in roetfiltertemperatuur bij uitgang van roetfiltercontroleer visueel op eventuele brandstoflekkage in het hogedrukcircuitBedieningspaneel linker achterportierBedieningspaneel portier rechtsachterreferentie onderdeelstoring signaal sensor *storing positie ruitstoring voeding positiesensorstoring * opeenvolgende beveiligingsingrepen tegen beknellen gedetecteerdstoring aanwezigheid storing in het bedieningspaneel passagiersportierstoring aanwezigheid storing in het bedieningspaneel portier linksachterstoring aanwezigheid storing in het bedieningspaneel portier rechtsachterstoring prioriteit schakelaar bestuurderom storingen te kunnen wissen moeten de storingen ten minste zijn uitgelezenschakelaars bedieningspaneelpositie van ruitoverzicht van bedieningenruitbediening voorpassagierblokkering ruiten achteruitgang bedieningsrelais sluitenuitgang bedieningsrelais openenspanning op portiermoduulonderste margelaatste bedieningbediening t -*schakelaar bediendlaatst geregistreerde handelinggeen configuratieautomatisch of handmatig sluitenautomatisch of handmatig sluiten via bedieningspaneel bestuurderhandmatig openen via bedieningspaneel bestuurderautomatisch openen via bedieningspaneel bestuurdersluiten multimodusopenen multimoduswerkingsfase na afzetten van het contactparameter telecodeerbaar via de BSI bij "opties klant", onder menu "scharnierende carrosseriedelen"geeft het mogelijke actietype aan voor de ruiten, het schuifdak en de buitenspiegels na het afzetten van het contactvergrendelstandstatus van beveiliging tegen beknellenmaakt het mogelijk te controleren of de elektronische eenheid is genitialiseerd of nietvoer een volledige sluitprocedure van de ruit uit om de elektronische eenheid te initialiserenniet genitialiseerdschakelaar ruitbedieningstatus van beveiliging tegen beknellenspanning * van de ingeleerde maximumstand (sensor nr. *)relatieve richtwaarde van de spruitstukdrukgemeten relatieve spruitstukdrukstoring dashboardverlichtingzet het contact aan met de eerste sleutelbeperking variaties in cilinderinhoud of koppelingin stand houden van door de compressor opgenomen koppelminimum cilinderinhoud *% of ontkoppeld in *sontkoppeling compressor in * msrichtwaarde beperken compressorvermogenCAN carrosserie HIGHCAN carrosserie LOWCAN comfort HIGHCAN comfort LOWpingelsensorfrequentile luchthoeveelheidmeterelektrovlinderklep EGRelektroklep turbodrukregelingmotor elektrische EGR-elektroklepELEKTRISCH BEDIENDE SMOORKLEP, WEERSTANDSBAAN *signaal gestuurde dynamosignaal CAN H ( LEXIA)signaal CAN H vertoont een storingsignaal CAN L ( LEXIA)sonde O2 vr katalysatorsonde O2 na katalysatorzwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de massa-aansluiting van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de massa-aansluiting van het deelsignaal van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting B4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van aansluiting 1 verbonden met de massa-aansluiting van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting F1 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van aansluiting 2 verbonden met de massa-aansluiting van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van aansluiting 2 verbonden met de massa-aansluiting van het deelsignaal van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting B4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen van aansluiting 2 verbonden met de massa-aansluiting van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting F1 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van de bobine van cilinder * (1135) (stekker aangesloten) op aansluiting M1 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de bedieningsaansluiting van verstuiver * (stekker aangesloten) op aansluiting M1 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de aansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting M1 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de gestuurde dynamo (stekker aangesloten) op aansluiting M1 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de elektroklep nokkenasverstelling (stekker aangesloten) op aansluiting M1 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de elektrische EGR-elektroklep (stekker aangesloten) op aansluiting D3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de elektrische EGR-elektroklep (stekker aangesloten) op aansluiting E2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de elektrovlinderklep EGR (stekker aangesloten) op aansluiting J4 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de elektroklep turbodrukregeling (stekker aangesloten) op aansluiting H4 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de elektroklep turbodrukregeling (stekker aangesloten) op aansluiting J4 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van verstuiver 1 (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van verstuiver * (stekker aangesloten) op aansluiting J4 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van verstuiver 2 (stekker aangesloten) op aansluiting G4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van verstuiver 3 (stekker aangesloten) op aansluiting H4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van verstuiver 4 (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de pingelsensor (stekker aangesloten) op aansluiting E4 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de sensor hogedruk brandstof (stekker aangesloten) op aansluiting B3 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de sensor inlaatdruk (stekker aangesloten) op aansluiting E4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de sensor vuldruk (stekker aangesloten) op aansluiting D1 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de sensor vuldruk (stekker aangesloten) op aansluiting D4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de sensor drukverschil roetfilter (stekker aangesloten) op aansluiting D3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de positiesensor turbo (stekker aangesloten) op aansluiting E4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de cilindersensor (1515) (stekker aangesloten) op aansluiting A1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de frequentile luchthoeveelheidmeter (stekker aangesloten) op aansluiting E2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de frequentile luchthoeveelheidmeter (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de motor van de elektrische EGR-elektroklep (stekker aangesloten) op aansluiting D2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de motor van de elektrische EGR-elektroklep (stekker aangesloten) op aansluiting M2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de opbrengstregelaar hoge druk dieselbrandstof (stekker aangesloten) op aansluiting H4 van de zwarte 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de opbrengstregelaar hoge druk dieselbrandstof (stekker aangesloten) op aansluiting J4 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de massa-aansluiting van de regelaar hoge druk dieselbrandstof (stekker aangesloten) op aansluiting J4 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de achterste lambdasonde (1351) (stekker aangesloten) op aansluiting A3 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting - van de voorste lambdasonde (1350) (stekker aangesloten) op aansluiting A2 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de sensor motortoerental (stekker aangesloten) op aansluiting E3 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)zwarte meetpen verbonden met aansluiting 01 van het ESPzwarte meetpen verbonden met aansluiting 03 van de grijze 16-polige stekker van de BSRzwarte meetpen verbonden met aansluiting 06 van de groene 16-polige aansluiting van de BSIzwarte meetpen verbonden met aansluiting 26 van de grijze 28-polige stekker van de BSMrode meetpen van aansluiting 1 verbonden met signaalaansluiting 1 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting B1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de gaspedaalsensor (1261) (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen van aansluiting 2 verbonden met signaalaansluiting 2 van de elektrisch bediende smoorklep (1262) (stekker aangesloten) op aansluiting A1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van de elektroklep absorptievat (1215) (stekker aangesloten) op aansluiting J4 van de zwarte 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 1 (stekker aangesloten) op aansluiting G1 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 2 (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 3 (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de voedingsaansluiting van verstuiver 4 (stekker aangesloten) op aansluiting G4 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de gestuurde dynamo (stekker aangesloten) op aansluiting B4 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de elektroklep nokkenasverstelling (stekker aangesloten) op aansluiting G3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de elektrische EGR-elektroklep (stekker aangesloten) op aansluiting D2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de elektrische EGR-elektroklep (stekker aangesloten) op aansluiting D4 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de elektrovlinderklep EGR (stekker aangesloten) op aansluiting M3 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de elektroklep turbodrukregeling (stekker aangesloten) op aansluiting E1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de elektroklep turbodrukregeling (stekker aangesloten) op aansluiting M1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van verstuiver 1 (stekker aangesloten) op aansluiting H1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van verstuiver 1 (stekker aangesloten) op aansluiting L3 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van verstuiver 2 (stekker aangesloten) op aansluiting G2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van verstuiver 2 (stekker aangesloten) op aansluiting L1 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van verstuiver 3 (stekker aangesloten) op aansluiting H2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van verstuiver 3 (stekker aangesloten) op aansluiting L2 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van verstuiver 4 (stekker aangesloten) op aansluiting G1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van verstuiver 4 (stekker aangesloten) op aansluiting L4 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de pingelsensor (stekker aangesloten) op aansluiting F4 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de sensor hogedruk brandstof (stekker aangesloten) op aansluiting B2 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de sensor inlaatdruk (stekker aangesloten) op aansluiting C1 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de sensor vuldruk (stekker aangesloten) op aansluiting B1 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de sensor vuldruk (stekker aangesloten) op aansluiting K2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de sensor drukverschil roetfilter (stekker aangesloten) op aansluiting B2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de positiesensor turbo (stekker aangesloten) op aansluiting C4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor (1115) (stekker aangesloten) op aansluiting B2 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de cilindersensor (1515) (stekker aangesloten) op aansluiting D1 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de sensor motortoerental (stekker aangesloten) op aansluiting F3 van de bruine 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de frequentile luchthoeveelheidmeter (stekker aangesloten) op aansluiting A3 van de grijze 32-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de frequentile luchthoeveelheidmeter (stekker aangesloten) op aansluiting H3 van de grijze 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de motor van de elektrische EGR-elektroklep (stekker aangesloten) op aansluiting C2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de motor van de elektrische EGR-elektroklep (stekker aangesloten) op aansluiting L2 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de opbrengstregelaar hoge druk dieselbrandstof (stekker aangesloten) op aansluiting M4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met de signaalaansluiting van de regelaar hoge druk dieselbrandstof (stekker aangesloten) op aansluiting L4 van de bruine 48-polige stekker van de elektronische eenheid motor (1320)rode meetpen verbonden met aansluiting 01 van de zwarte 16-polige stekker van de BSRrode meetpen verbonden met aansluiting 02 van de zwarte 16-polige stekker van de BSRrode meetpen verbonden met aansluiting 02 van de zwarte 40-polige stekker van de BSIrode meetpen verbonden met aansluiting 04 van de grijze 16-polige stekker van de BSRrode meetpen verbonden met aansluiting 04 van de zwarte 40-polige aansluiting van de BSIrode meetpen verbonden met aansluiting 05 van het ESProde meetpen verbonden met aansluiting 05 van de grijze 16-polige stekker van de BSRrode meetpen verbonden met aansluiting 06 van de bruine 28-polige stekker van de BSMrode meetpen verbonden met aansluiting 08 van de zwarte 10-polige stekker van de BSIrode meetpen verbonden met aansluiting 08 van de bruine 28-polige stekker van de BSMrode meetpen verbonden met aansluiting 10 van het ESProde meetpen verbonden met aansluiting 10 van de zwarte 10-polige stekker van de BSIrode meetpen verbonden met aansluiting 11 van de grijze 28-polige stekker van de BSMrode meetpen verbonden met aansluiting 12 van de grijze 28-polige stekker van de BSMrode meetpen verbonden met aansluiting 13 van de grijze 16-polige stekker van de BSIrode meetpen verbonden met aansluiting 14 van de zwarte 16-polige stekker van de BSIrode meetpen verbonden met aansluiting 15 van de grijze 16-polige stekker van de BSIrode meetpen verbonden met aansluiting 27 van de ESProde meetpen verbonden met aansluiting 29 van de ESProde meetpen verbonden met aansluiting 32 van de witte 40-polige stekker van de BSIrode meetpen verbonden met aansluiting 33 van de ESProde meetpen verbonden met aansluiting 35 van de zwarte 40-polige stekker van de BSIrode meetpen verbonden met aansluiting 37 van de zwarte 40-polige stekker van de BSIbedien de betreffende richtingaanwijzeractiveer de vergrendeling met de sleutel, de schakelaar of de afstandsbedieninggeef bij stationair toerental gas om het signaal op te sporen, als de elektroklep gesloten is (OV) of volledig geopend (Vbat)druk het gaspedaal kort volledig indruk het gaspedaal kort volledig in, sla de meting opdraai het betreffende wiel met de hand rondaangezet contact of draaiende motorbedien de gashefboom totdat de smoorklep volledig opent en laat deze geopend tot het einde van de metingkoelvloeistoftemperatuur = * Copen een van de portieren of ontgrendel de wagentoerental bij vollastwagensnelheid : 1e* V < laagste niveau < * V* V < waarde arm mengsel < * V* Hz < frequentie stationairregeling < * Hz* Hz < frequentie regeling deellast < * Hz* V < waarde rijk mengsel < * V* V < hoogste niveau < * VAAN = accuspanningbij stationair toerental is de frequentie van het signaal ongeveer * Hzde aansturingscyclus varieert tijdens het accelererencontrole van de regelingGedoofd = 0 VF = * kHz of T = * s (vollast, maximum luchthoeveelheid)F = * kHz of T = * s (motor afgezet, contact aangezet, luchthoeveelheid nul)het spanningsniveau varieert afhankelijk van de stand van de klephet signaal CAN CARROSSERIE LOW is een aanvulling op het signaal CAN CARROSSERIE HIGHobserveer de variabele impulsseries die de informatie vertegenwoordigen die op CAN (LOW) van CAN CARROSSERIE circulerenhet signaal CAN L is omgekeerd aan het signaal CAN Hhet positiesignaal mag niet de maximumwaarde van * V overschrijdenhet signaal is van het type RCO en varieert afhankelijk van de positie van de klep (draairichting van de motor)de blokspanningssignalen zijn rechthoekighoog niveau > * Vobserveer de variabele impulsseries, met een amplitude van 0/12V, die de informatie op het circuit tussen de dynamo en de elektronische eenheid injectie/inspuiting vertegenwoordigenobserveer de variabele impulsseries die de informatie vertegenwoordigen die op het hoge circuit (HIGH) van het CAN CARROSSERIE circulerenobserveer de variabele impulsseries die de informatie vertegenwoordigen die op het hoge circuit (HIGH) van het CAN COMFORT circulerenobserveer een dubbel signaal dat overeenkomt met de aansturing van de voorinspuiting en de hoofdinspuitingobserveer een frequentiesignaal dat varieert afhankelijk van de luchthoeveelheidhoe meer de luchthoeveelheid toeneemt, hoe meer de frequentie van het signaal afneemtobserveer een signaal dat varieert afhankelijk van het voorgeschreven koppel/de voorgeschreven dieselbrandstofdrukobserveer een RCO signaal met een vaste waarde van 50% en een amplitude van 1,2 Vde frequentie van het signaal varieert afhankelijk van de draaisnelheid van het wielobserveer een component met continu 2,5 V en een variabele impulsserie met een amplitude van 1 V die de informatie vertegenwoordigt die op het CAN netwerk circuleertobserveer een wijziging van het vacum bij het accelererenRCO vast op * %observeer een wijziging van de frequentie tijdens het accelererenbij stationair draaien is de frequentie ongeveer * Hzafbeelding van de storing van het hoge circuit van het CAN netwerk (CAN H), als het lage circuit (CAN L) kortsluiting naar massa maaktamplitudesignaal * Vde aanstuurtijd bedraagt ongeveer * msimpulsstoorsignaal ongeveer * Vmaak een signaal van het type RCO met een frequentie van * Hz zichtbaar dat gedurende de progressieve fase voor het in- of uitschakelen van de plafonniers wijzigtcontrole van de positie van de ruitcontrole van de configuratiecontrole van de configureerbare gegevenswaarde voor 307 CAN, 807 CAN multifunctioneel monochroomdisplay, Expert : *vergrendeling van het slot rechtsvoor mogelijkvergrendeling van het slot linksvoor mogelijkcontrole aanwezigheid van de antistartcode in de BSIsynchronisatieprocedure van de afstandsbedieningenherhaal de procedure voor elke afstandsbedieningweerstand tankvlotterelementachtergrondverlichtinglichtsterkte van de achtergrondverlichtingdagteller *actieradiusmomenteel brandstofverbruikindicator rusttijd (uren)indicator rusttijd (minuten)weergave snelheidswaarschuwingverklikkerlamp Airbagindicator rechter richtingaanwijzerindicator linker richtingaanwijzerindicator aanwezigheid ijzelindicator koelvloeistoftemperatuur te hoogverklikkerlamp mistlampen voorindicator achterklep geopendindicator rechter achterportier geopendindicator linker achterportier geopendindicator rechter voorportier geopendindicator linker voorportier geopendindicator van snelheidsregelingverklikkerlamp oliedrukMIL verklikkerlamp (EOBD)brandstofmeter (stap1)verklikkerlamp handremverklikkerlamp gordel bestuurder vergetenverklikkerlamp grootlichtverklikkerlamp mistachterlichtverklikkerlamp voorgloeien Dieselindicator ASC OFFindicator ASC regeltvloeistoftemperatuurmeter automatische transmissieindicator antistartcodeindicator termijn tot onderhoudsbeurtverklikkerlamp detectie te lage bandenspanningverklikkerlamp automatische koplampverstellingverklikkerlamp parkeerhulpsensor achterverklikkerlamp parkeerhulpsensor rechtsachterverklikkerlamp parkeerhulpsensor linksachterverklikkerlamp parkeerhulpsensor rechtsvoorverklikkerlamp parkeerhulpsensor linksvoorverklikkerlamp brandstoffilterverklikkerlamp storing 4WDindicator 4WD geblokkeerdindicator 4WDverklikkerlamp ruitensproeiervloeistofniveauindicator koplamppositieverklikkerlamp motorkap geopendbrandstofmeter (stap2)indicator waarschuwing te hoge snelheidindicator rusttijdafbeelding wagenindicator versnelling *indicator ingeschakelde versnelling pijl naar benedenindicator ingeschakelde versnelling pijl naar bovenindicator versnelling OFFindicator stand sneeuwgeluidssignaal portieren geopendgeluidsignaal sleutel in contactgeluidsignaal + APCgeluidssignaal alarmsysteemgeluidssignaal snelheidslimiet (GCC)geluidsignaal achteruit ingeschakeldGeluidssignaal contact *geluidssignaal open dakgeluidssignaal reactie BSIgeluidssignaal programmering BSIgeluidssignaal LCD-schermgeluidssignaal aanwezigheid ijzelGeluidssignaal navigatie *Geluidssignaal melding *Geluidssignaal audio *uitschakeling geluidssignaalgeluidssignaal controlelampjes richtingaanwijzergeluidssignaal druktoetsgeluidssignaal parkeerrem actiefgeluidssignaal druktoetsgeluidssignaal druktoets digitale snelheidsaanduidinggeluidssignaal snelheidswaarschuwinggeluidssignaal rusttijd *Oorsprong computerOorspronkelijke VINActuele VINvoeding van de elektronische eenheidfunctiestoring van de tunerfunctiestoring van de md-speler (Mini-Disc)functiestoring van de 6 cd-wisselaarfunctiestoring van de cd-spelergeen communicatie met bedieningspaneel van radioinformatie afkomstig van het multifunctioneel displaygeen communicatie met de airconditioningfout bij de telecodering : telecodering niet compleetfout bij de telecodering : automatische telecodering niet toegestaanStoringscodetotaal aantal minutenverlichtingscyclusstatus van de radiobedieningen op het stuurwielenkelvoudige cd-spelermeervoudige cd-speleraansturing van een navigatiesysteemaansturing van een hifi-versterkertoets MODEtoets volgende zoekentoets vorige zoekentoets volume +toets volume -toets spraakherkenningtoets terugtoets opnementoets ophangenwooferserienummer van de wagen (oorspronkelijk VIN)serienummer van de wagen (huidig VIN)storing van het LCD-schermstoring van de modus Testschakelaar lichtsterkteregeling geblokkeerdexterne toets geblokkeerdgeen communicatie met computer van startblokkeringgeen communicatie met de BSCinformatie van de computer van de 4-wielaandrijvingstatus BSIconfiguratie van de BSIvoeding BSIinformatie van de airbagcomputerinformatie van startonderbrekinginformatie van de computer voor de detectie van inzittendenonderbreking van de telecoderingstandaard telecoderingtotaal aantal minutenverlichtingscyclusindicatoren automatische transmissiegeluidssignalenwarningindicator portieren geopendindicator koelvloeistoftemperatuur te hoogverklikkerlamp ABSindicator ruit geopendverklikkerlamp EPSverklikkerlamp GDI ECOverklikkerlamp verwarming PTCindicator trekhaakverklikkerlamp status ASCverklikkerlamp passagiersairbag uitgeschakeldverklikkerlamp parkeerhulpsensoren uitgeschakeldverklikkerlamp parkeerhulpsensor voorverklikkerlamp achteruitrijcameraverklikkerlamp gordel voorpassagierverklikkerlamp storing automatische transmissie (figuur)de snelheidsmeter moet * km/h aangeven, vervolgens * km/h en daarna * km/hde toerenteller moet * t/min aangeven, vervolgens * t/min en daarna * t/minDe brandstofniveaumeter moet 1/4 tank weergeven, vervolgens 1/2 tank, vervolgens 3/4 tank, vervolgens volde koelvloeistoftemperatuurmeter moet * C aangeven, vervolgens * C, daarna * C en daarna * Cde verlichtingssterkte van het instrumentenpaneel moet wijzigen van minimaal naar maximaal en vervolgens van maximaal naar minimaalde buitentemperatuurmeter moet * C aangeven, vervolgens * C, daarna * C en daarna * Ccontroleer * verlichtingscycli gevolgd door het verdwijnen van de indicatorprogrammering signaal veiligheidsgordelschema *audiosysteem PREMIUMaudiosysteem * luidsprekersgeeft het wel of niet aanwezig zijn van een autoradio met enkelvoudige cd-speler aangeeft het wel of niet aanwezig zijn van een autoradio met meervoudige cd-speler aande autoradio kan maximaal 6 cd's bevattengeeft het wel of niet rekening houden met een hifi-versterker aangeeft het aantal luidsprekers in de wagen aandenk eraan dat de optie PREMIUM over een specifieke hifi-versterker beschiktcontroleer de werking van de luidspreker linksvoorcontroleer de werking van de luidspreker rechtsvoorcontroleer de werking van de luidspreker linksachtercontroleer de werking van de luidspreker rechtsachtercontroleer de werking van de bassreflexboxBestuurderskantonderbreek de diagnoseverbinding met de BSIgebruik de taal die in de tachograaf is getelecodeerdgebruik de taal van de aangebrachte kaartstoppenaircosensorknippert (storing A/C)controleer de stand van de luchttoevoerklepcontroleer of lucht uit het luchtrooster stroomtcontroleer of lucht uit het ontwasemingsrooster stroomtcontroleer of lucht uit het rooster in de beenruimte/het ontwasemingsrooster * stroomtaanjagersnelheid controlerencontroleer het branden en doven van de verklikkerlampcontroleer of de activering van de weerstand wordt onderbrokentoerental bij afslaan controlerencontroleer of de stappenmotor correct werktcontroleer de luchthoeveelheidstationair toerental controlerenstoring in de communicatie tussen de elektronische eenheid airconditioning en de elektronische eenheid antistartcodestoring in de communicatie tussen de elektronische eenheid airconditioning en de elektronische eenheid autoradiostoring in de communicatie tussen de elektronische eenheid airconditioning en de elektronische eenheid instrumentenpaneelstoring in de communicatie tussen de elektronische eenheid airconditioning en de elektronische eenheid airbagsstoring in de communicatie tussen het bedieningspaneel van de airconditioning en de elektronische eenheid airconditioningontdooien/voeten *DEMverzoek verhoging van het stationair toerentalverzoek verhoging stationair toerentalverzoek verwarming via extra weerstandenverzoek om activering van de extra weerstand *verzoek om activering van de compressorverzoek om ontwasemingverzoek om minder ventilatieverzoek om meer ventilatieverzoek achterruitverwarmingtijd na het optreden van de storingdalendtoestand ontwaseming/zichtwerkingstoestand aircowerkingstoestand van de schakelaar minder ventilatiewerkingstoestand van de schakelaar meer ventilatiewerkingstoestand van de aanjagermotorwerkingstoestand van het systeem voor luchtrecirculatiestatus van de luchtmengingstatus van de ruitenwissersstatus van de Zekering (IOD)koudoneindiginformatie koudemiddelinterne fout: computer van aircoSlecht of afweziginschakeling ventilatiemengstand buiten-/binnenlucht *automatische stand van de airconditioningautomatisch Servo luchtrecirculatiemotor van de luchtrecirculatietussenstand *dynamische parametersinstellengewenste stand van de luchtverdelingstand ventilatiemotor van de condensorstand motor luchttoevoer en recirculatiestanden van de contactsleutelstanden van servo'skoudemiddeldrukmaximumdrukrecirculatie verzochtmaximum toerental motoruitgang ventilatieuitgang beenruimte/ontwaseming *uitgang beenruimtewerkingspercentage compressorwerkingspercentage ECOgebruikspercentage van de airconditioninggebruikspercentage van de luchtrecirculatiegebruikspercentage van het systeem voor inlaatluchtverwarming niveau * en *gebruikspercentage van het systeem voor luchtverdeling (positie B/L)gebruikspercentage van het systeem voor luchtverdeling (stand ontwaseming)gebruikspercentage voor het systeem voor luchtverdeling (stand ontwaseming/beenruimte)gebruikspercentage van het systeem voor luchtverdeling (stand beenruimte)gebruikspercentage van het systeem voor luchtverdeling (stand ontwaseming)gebruikspercentage van het ventilatiesysteem in de stand OFFgebruikspercentage van het ventilatiesysteem niveau * en *verklikkerlamp achterruitverwarmingverklikkerlamp verzoek airconditioning (AC)verklikkerlamp verzoek ontwaseming/zichtverklikkerlamp luchtrecirculatieverklikkerlamp toets automaximum omgevingstemperatuurminimum omgevingstemperatuurtemperatuur verdamperweergegeven interieurtemperatuurmaximum temperatuur van de koelvloeistoftijd regelorgaan hoge drukactiveringstijd van de airconditioningactiveringstijd van het luchtrecirculatiesysteemactiveringstijd van het systeem voor luchtverdelingactiveringstijd van het ventilatiesysteemactiveringstijd van het luchtmengsysteemactiveringstijd hoge drukgebruiksduur van de achterruitverwarminggebruiksduur van de extra weerstand *gebruiksduur van de regelorganen van de airconditioninggebruiksduur van de compressorgebruiksduur van het airconditioningsysteemgebruiksduur van het verwarmingssysteemgebruiksduur van het systeem voor luchtmenginggebruiksduur van het systeem voor luchtrecirculatiegebruiksduur van het systeem voor luchtverdelingtijd status warm (omgevingstemperatuur)tijd status koud (omgevingstemperatuur)tijd maximum wagensnelheidbedieningstoets aircobedieningstoets luchttemperatuurbedieningstoets ventilatiezeer laagzeer warmzeer koudzeer hoogtype bedieningspaneel ventilatie/verwarming/airconditioningventilatie voorventilatie (voor) in werkingventilatie verzochtventilatie van de condensorhoeveelheid koudemiddelstoring van indicator voor de passagiersairbagstoring van de ontstekermoduul bestuurdersairbag niveau *storing van de ontstekermoduul passagiersairbag niveau *storing van de ontstekermoduul knie-airbag bestuurderstoring van de ontstekermoduul window-airbag linksstoring van de ontstekermoduul van de window-airbag rechtsstoring van de gordelspanner aan passagierszijdestoring in de sensor van de veiligheidsgordel aan bestuurderszijdestoring in de sensor van de veiligheidsgordel aan passagierszijdeinterne storing van de frontsatelliet linksvoorinterne storing van de frontsatelliet rechtsvoorinterne storing van de satelliet aan de zijkant links (voor)interne storing van de satelliet aan de zijkant links (achter)interne storing van de satelliet aan de zijkant linksinterne storing van de satelliet aan de zijkant rechts (voor)interne storing van de satelliet aan de zijkant rechts (achter)interne storing van de satelliet aan de zijkant rechtsstoring van een ontstekermoduul of ontbrekende ontstekermoduulstoring van de elektronische eenheid detectie inzittenden (onbekende classificatie)storing van de elektronische eenheid detectie inzittenden (onjuiste configuratie)interne storing van de elektronische eenheid airbag of airbag afgegaanstoring van de schakelaar voor het neutraliseren van de passagiersairbagstoring van de sensoren roll-overbeschermingstoring van de ontstekermoduul zij-airbag linksvoorstoring van de ontstekermoduul zij-airbag rechtsvoorstoring van de gordelspanner oprolmechanisme aan bestuurderszijdestoring van de gordelspanner oprolmechanisme aan passagierszijdestoring zwakke accustoring van de voedingsspanningstoring van de elektronische eenheid detectie inzittendenstoring van de kalibratiestoring VIN ontbreektinterne storing van de elektronische eenheidinterne storing van de elektronische eenheid (energiereserve)interne storing van de elektronische eenheid (acceleratiesensor)storing van de acceleratiesensor roll-overbeschermingstoring van het uitschakelen van het detectiesysteem over de kop slaanstoring geen communicatie met de intelligente service centralestoring geen communicatie met de elektronische eenheid detectie inzittendenstoring geen communicatie met de elektronische eenheid instrumentenpaneelstoring geen communicatie met de parkeerhulpmoduulstoring geen communicatie met de elektronische eenheid antistartcodestoring geen communicatie met de schuifdakmoduulstoring geen communicatie met de frontsatelliet linksvoorstoring geen communicatie met de frontsatelliet rechtsvoorstoring geen communicatie met de satelliet aan de zijkant links (voor)storing geen communicatie met de satelliet aan de zijkant links (achter)storing geen communicatie met de satelliet aan de zijkant linksstoring geen communicatie met de satelliet aan de zijkant rechts (voor)storing geen communicatie met de satelliet aan de zijkant rechts (achter)storing geen communicatie met de satelliet aan de zijkant rechtsstoring geen communicatie met de audioversterkerstoring geen communicatie met de afzonderlijk radiobedieningstoring geen communicatie met het multimediasysteemstoring geen communicatie met het hands-free telefoonsysteemstoring geen communicatie met de portiermoduul linksachterstoring geen communicatie met de portiermoduul rechtsachterstoring geen communicatie met de moduul stoelverwarmingstoring geen communicatie met de geheugenmoduul stoelpositierode meetpen verbonden met aansluiting 13 van de zwarte 16-polige stekker van de BSIstoring geen communicatie met de moduul stuurwielverwarmingstoring geen communicatie met de moduul regensensorstoring telecodering niet beindigdkortsluiting tussen twee dradenlaagste spanningtotaal aantal minutenstatus van de algemene verklikkerlampStatus van in- en uitgangenzij-airbagsstatus van het contact veiligheidsgordel bestuurderstatus van het contact veiligheidsgordel passagiercontroleer de 2 cycli " aan / uit " van de verklikkerlampde afwezigheid van storingen in de elektronische eenheid : " uit "de aanwezigheid van een storingscode: " aan "de stand van de schakelaar van de passagiersairbag: "ON" of "OFF"de werkingstoestand van de airbag : " uit "de uitschakeling van de passagiersairbag door de schakelaar : " aan "de status van het contact veiligheidsgordel : " omgegespt " of " niet omgegespt "schakelaar voor het neutraliseren van de bestuurdersairbagde aanwezigheid van de airbag in de wagen : " JA "de afwezigheid van de airbag in de wagen : " NEE "de aanwezigheid van de schakelaar uitschakeling passagiersairbag : " JA "de afwezigheid van de schakelaar uitschakeling passagiersairbag : " NEE "de aanwezigheid van de schakelaar voor het neutraliseren van de bestuurdersairbag " " JA "de afwezigheid van de schakelaar voor het neutraliseren van de bestuurdersairbag " NEE "de aanwezigheid van de gordelspanner in de wagen : " JA "de afwezigheid van de gordelspanner in de wagen : " NEE "schakelaar van veiligheidsgordel bestuurderschakelaar van veiligheidsgordel passagierschakelaar van veiligheidsgordel rechts rij *schakelaar van veiligheidsgordel links rij *de aanwezigheid van het contact veiligheidsgordel in de wagen : " JA "de afwezigheid van het contact veiligheidsgordel in de wagen : " NEE "voer * cycli in * s uit(1 cyclus = 1 AAN + 1 UIT)zet het contact aan en bevestig om de geregistreerde tellers weg te schrijvensamenhang van de informatie afkomstig van de ESPCAN bus reageert nietelektrische diversiteitneem contact op met de diagnosehelpdesk * via e-mail en vermeld hierbijuitlezen van de verstuivercodes (IMA)waarde geprogrammeerd in de BSIIMA code verstuiver *spanning sensor omgevingstemperatuurvarieert afhankelijk van de lichtsterkteaantal telecoderingen van de configuratie van de wagenniet vergrendeldniet ontgrendeldgeen communicatiegeeft het wel of niet rekening houden met een navigatiesysteem aankorte bestelwagenlange bestelwagenlange verhoogde bestelwagenkorte bestelwagen met 9HU motor (DV6UTED4)de kalibrering van de hoek is nodig bij het afstellen van het toespoor, het vervangen van de elektronische eenheid ESP of ABS bij de EXPERT, van de schakelaarmoduul onder het stuurwiel, een reparatie aan de stuurkolom of aan de steun van de stuurkolomvoer na het ontluchten van het remsysteem de volgende controles uitlees het storingsgeheugen uit en wis de storingen hiernacontroleer het remvloeistofniveauen lees tenslotte het storingsgeheugen uitgeen communicatie met de automatische transmissiegeen communicatie met de intelligente service centralevoeding sensoren gaspedaal, verschildruk roetfilter en turbodrukautomatische transmissie met draadverbindingenautomatische transmissie met multiplextechnologieintelligente service centrale met draadverbindingenintelligente service centrale met multiplextechnologiebrander bediend door de intelligente service centrale en aangestuurd door de CMMvervanging Roetfilter (FAP)elektrisch circuit bypass inlaatluchtkoelercircuit hoge snelheid Motorventilateurgroepcircuit lage snelheid Motorventilateurgroepsamenhang tussen snelheid Motorventilateurgroep en instellinggloeistiften of bougies bediend door de Intelligente service centrale en aangestuurd door de CMMstoring signaal zwaar punt gaspedaal voor Snelheidsbegrenzinginformatie Gestuurde handgeschakelde versnellingsbak zonder samenhanginformatie hoofdschakelaar afwezig verstuurd door de Intelligente service centralelage snelheid Motorventilateurgroeponbewerkt signaal van het bypass-signaal Inlaatluchtkoeling highonbewerkt signaal van het bypass-signaal Inlaatluchtkoeling lowtemperatuursignaal vr Roetfilteralle emissienormen met loodvrije benzine (platina/rhodium katalysator)Met deze test kunnen de storingscodes op het instrumentenpaneel worden weergegeven (door middel van pictogrammen)na het begin van de test gaat het waarschuwingslampje met een bepaalde frequentie knipperen om de storingscode aan te geven (dit waarschuwingslampje bevindt zich op het instrumentenpaneel)bevestig om het uitlezen van de storingen te startenTest is bezig, u kunt de storingscode aflezen op het INSTRUMENTENPANEELu kunt de help-functie oproepen om de weergave van de storingscodes te verklarenDruk op bevestigen om het uitlezen van de storingscodes te stoppenTest gestopt door de gebruikerBevestig voor meer informatie over de storing die bij de storingscode hoortstoring van de achterste sensor wagenhoogtestoring van de voorste sensor wagenhoogtestoring in de voeding van de elektronische eenheid of de voorste en achterste sensoren wagenhoogtestoring informatie van de berekening hoekpositie stappenmotorstoring van het bedieningscircuit van de hoogteverstellingenop het identificatiescherm worden 2 VIN weergegeven : het actuele VIN en het oorspronkelijke VINhet oorspronkelijke VIN komt overeen met het eerste VIN dat door de elektronische eenheid is herkend en kan niet worden gewijzigdhet betreft het VIN dat bij de motorcontrole bij het eerste keer aanzetten van het contact is gelezenhet actuele VIN kan worden gewijzigdATTENTIE : De 2 VIN moeten identiek zijn voor het toepassen van de garantiede diagnoseversie van het BSI diagnoseprogramma wordt niet herkendgeen communicatie met de elektronische eenheid bedieningspaneel bestuurdersportiergeen communicatie met de elektronische eenheid bedieningspaneel passagiersportiergeen communicatie met computer in het bedieningspaneel van linker achterportiergeen communicatie met computer van rechter achterportierLIN-netwerk: Ongeldig signaal van de computer bedieningspaneel bestuurdersportierLIN netwerk : Informatie van de elektronische eenheid bedieningspaneel passagiersportier ongeldignetwerk LIN: Informatie van computer in bedieningspaneel linker achterportier ongeldignetwerk LIN: Informatie van computer in bedieningspaneel rechter achterportier ongeldigtoets van de inklapbare buitenspiegelsverzoek uitschakeling van de stabiliteitsregeling (CDS/ESP)verzoek om vergrendeling naar de schakelaar centrale vergrendelingverzoek om ontgrendeling naar de schakelaar centrale vergrendelingstatus van de vergrendeling van het bestuurdersportierstatus van de ontgrendeling van het bestuurdersportierbediening van de vergrendeling van het bestuurdersportierstatus van de ontgrendeling van het passagiersportierstatus van de ontgrendeling van de andere portierenwaarschuwing minimumniveau ruitensproeiervloeistofmotortypebedieningspaneel van passagiersportierbedieningspaneel van rechter achterportierbedieningspaneel van linker achterportiertype bagageruimteverlichtingtype automatisch doven van de koplampentype wissnelheidweergave van de gemiddelde snelheidstatus van de vrijgave van de werking van de ruitbedieningen in de BSI en gebruikt door de elektronische eenheid van het dakde gemeenschappelijke voeding van de positieschakelaars is alleen geactiveerd gedurende de * seconden waarbij het wegklapbaar dak niet in beweging isautomatische controle van de positiesensoren elke * secondenschakelaar op het mechanisme links op de hoedenplankde schakelaar is gesloten als het dak is geslotende voeding is alleen actief als het dak wordt bediendvoor de regelorgaantest van de verlichting moet het contact afgezet zijndak geslotendak geopendvoor vrijgave om het dak te kunnen bedienen moeten de positieschakelaars in de voorgeschreven stand staanmet deze service kan de referentiestatus van de positieschakelaars worden gecontroleerdals het wegklapbaar dak gesloten of geopend isOK = Juiste standNOKstoring van het signaal van de sensorenstatus van het paneelcontrole van de ingangenhistorie van de bewerkingenpositie van het dakinitialisatie van het schuifdakbeveiliging tegen beknellen gedetecteerd door blokkering van de motorbeveiliging tegen beknellen gedetecteerd door elektrisch signaalmotor actiefbediening van het schuifdakbediening van de ontsteking *+APC LIN (status netwerk LIN)vrijgave van de werking van het dakmeervoudige sluiting *werkwijze van het schuifdakcommando openen *commando sluiten *omhoogkantelen *detectie overbelasting *bediening van de motor *commando sluiten van de ruiten *het signaal CON COMFORT LOW is een aanvulling op het signaal CAN COMFORT HIGHobserveer de variabele impulsseries die de informatie vertegenwoordigen die op het lage circuit (LOW) van het CAN COMFORT circulerenstatus van de onderbreking van de injectiestatus elektroklep nokkenasverstellingzonder airconditioning Druk ~ * mb Spanning smoorklep = * mVbij stationair draaien * t/min = * mbar + of - * mbarbij stationair draaien * t/min = -* tot *bij stationair draaien * t/min = * msbij stationair draaien met airco * t/min = * msonbelast * t/min = * msstatus van het relais van de Motorventilateurgroep (GMV), deze gaat naar actief bij het inschakelen van de Motorventilateurgroepgeeft aan of de BSI wel of niet het inschakelen van de aircocompressor bij de elektronische eenheid motor verzoektparameter alleen beschikbaar bij bepaalde softwareversie van de EW10J4 en geeft informatie over de status van het inleren van de auto-adaptieve functie van de EGRinformatie over de status van het inleren van de auto-adaptieve functie van de elektrisch bediende smoorklepdit treedt op bij het decelererente gebruiken taalidentificatie elektronische eenheidsignaal remschakelaarremvloeistofniveau te laagregelmatig signaal snelheidssensor linksvoorregelmatig signaal snelheidssensor rechtsvoorregelmatig signaal snelheidssensor linksachterregelmatig signaal snelheidssensor rechtsachtercontrole linker voorwiel tijdens drukfasecontrole rechter voorwiel tijdens drukfasecontrole rechter achterwiel tijdens drukfasecontrole linker achterwiel tijdens drukfasebediening elektroklep inlaat linksvoorbediening elektroklep inlaat rechtsvoorbediening elektroklep inlaat linksachterbediening elektroklep inlaat rechtsachterbediening elektroklep uitlaat rechtsachterbediening elektroklep uitlaat linksachterbediening elektroklep uitlaat rechtsvoorbediening elektroklep uitlaat linksvoorelektrokleppen uitlaat linksvoor rechtsachterelektrokleppen uitlaat rechtsvoor, linksachterelektrokleppen inlaat rechtsvoor, linksachterelektrokleppen inlaat linksvoor, rechtsachtervoeding sensor versnelling in dwarsrichting en lengterichtingsignaal hoeksensor stuurwielsignaal verzoek motorkoppel afgewezenremdruksensoruitgangssignaal remdruksensorinleren van ESP-sensorenverlenging ESP-functieuitgangssignaal longitudinale vertraging van vertragings-/gyroscoopsensorte lage voedingsspanning van de elektronische eenheidte hoge voedingsspanning voor de computervoedingsspanning van de ABS elektrokleppente lage voedingsspanning vertragings-/gyroscoopsensorte hoge voedingsspanning vertragings-/gyroscoopsensorte lage spanning ABS-pompin ABS-computerVIN niet opgegevenin vertragings-/gyroscoopsensorin stuurhoeksensorconfiguratie van auto anders dan voorheengeen communicatie met de elektronische eenheid gestuurde koppeling van het achterdifferentieelgeen communicatie met vertragings-/gyroscoopsensorongeldige informatie van motormanagementcomputerongeldige informatie van stuurhoeksensorCAN gecombineerde schoksensor/giersensorconfiguratie ontbreektparameter niet toegestaancircuit onderbroken, kortsluiting naar plus of kortsluiting naar massaaantal malen dat + na contact is ingeschakeld na het optreden van de storingverstreken tijd sinds het optreden van de storingregeling antiblokkeersysteem (ABS)antispinregeling met bediening van de remmenantispinregeling met vermindering van het motorkoppelregeling stabiliteitsregeling (ESP)regeling toename van het koppel (MSR)branden verklikkerlamp STOPvrijgave antispinregelingschakelaar voor het uitschakelen van de stabiliteitsregeling (ESP)gecombineerde schoksensor/giersensorgraden/sinformatie spanning systeeminformatie elektronica stabiliteitsregelingInformatie motorinformatie schakelaar en rempedaalinformatie wagensnelheid en afrolomtrekOmstandigheid voor de test : rijdenreferentie-intervalde snelheid moet gelijk zijn aan die weergegeven in het instrumentenpaneelvoedingsspanning van de pomp van het antiblokkeersysteem (ABS)voedingsspanning elektroklepwaarde tussen * en * V* en * voltstatus kalibratie stuurwielhoekstoring en niet gekalibreerdwaarde tussen * en * gradenstilstaande wagen waarde tussen * en * graden/srijdende wagen waarde tussen * en * graden/swaarde tussen * en * barstilstaande wagen waarde tussen * en * Grijdende wagen waarde tussen * en * Gpositie sensor gaspedaalverzoek om motorkoppel door stabiliteitsregeling (ESP)status redundante schakelaar rempedaalstatus schakelaar uitschakeling stabiliteitsregeling (ESP)status circuit * remschakelaarafgelegde afrolomtrek linker wielafgelegde afrolomtrek rechter wielstatus van de telecoderingomtrek van de band* CC MIVEC* L diesel* L benzinetype transmissietype verdeelbaktractie * aangedreven wielenaandrijving * aangedreven wielenPermanente aandrijving op * wielencentraal differentieel + Viscokoppelingmiddelste differentieel actiefverdeelbak Super Select (SS4-III)differentieel met vrijwieldifferentieel met tanden met schroefvormige vertandingelektroklep uitlaat van linker voorwielelektroklep uitlaat van rechter voorwielelektroklep uitlaat van linker achterwielelektroklep uitlaat van rechter achterwielelektroklep inlaat van linker voorwielelektroklep inlaat van rechter voorwielelektroklep inlaat van linker achterwielelektroklep inlaat van rechter achterwielluister naar het draaien van de pomphet testen is door de gebruiker gestoptu moet terugkeren naar het algemene menudruk op de toets terug om terug te keren naar het algemene menuinleren van de sensoreninleren van alle sensorenafzonderlijk inleren van de sensoreninleren van de sensor versnelling in dwarsrichtinginleren van de sensor versnelling in lengterichtinginleren van de hoeksensor stuurwielinleren van de druksensor hoofdremcilinderbevestigen om de sensor te selecterenkalibratie stuurhoeksensorvoer de kalibratie uit via de elektronische eenheid stuurwielhoekcontinu variabele transmissie* versnellingen handgeschakeld* traps automatische transmissieelektronische controle van het koppelcontrole op slingeren actiefdifferentieel met beperkte slipherhaal deze procedure voor alle afstandsbedieningenafwezig bij 206 Chinawerking enkele turbo met wastegatewerking enkele turbo met klep VT2werking biturboovergang biturbo naar een turbode metingen m.b.t. de lambdasonde zijn alleen bruikbaar als de motor zijn nominale bedrijfstemperatuur heeft bereiktsluit een ontluchtapparaat aan om een voldoende hoge druk op te wekken in het reservoir (* bar <= P <= * bar) en het remvloeistofniveau op peil te houdenontluchten van het remcircuit beindigdals de slag lang en sponzig is, voer dan de ontluchtprocedure uitToets Terug : om de ontluchtprocedure te startenToets Bevestigen : naar de volgende fase gaanbezig met wissen van de storingenwissen van de storingen beindigdcontroleer vervolgens het remvloeistofniveaueinde van de controletestvoeding sensor motortoerental, signaal EGR-klep, signaal turbineklep *, signaal klep verwarming inlaatluchtvoeding cilinderreferentiesensor, aircodruksensor, differentiaaldruksnsor; turbodruksensor *LET OP, LAATSTE POGINGattentie, dit is niet een signaal over de standvrijgave voor de airconditioning afkomstig van de elektronische eenheid motorbypass van de EGR-wisselaarelektronische eenheid ABS afwezigelektronische eenheid BSI afwezigelektronische eenheid ESP afwezigelektronische eenheid FAP afwezigsensor inlaatluchtSensor in computer ingebouwd: onderbreking of kortsluiting met plus of te grote waardesensor gentegreerd in elektronische eenheid maakt kortsluiting naar massa of waarde te laagsensor vuldruksensor oliedruk manocontactdeze parameter moet worden vergeleken met de ingestelde snelheid van de motorventilateurgroepdeze parameter moet worden vergeleken met de gemeten snelheid van de motorventilateurgroepmet deze bewerking kan het VIN in de elektronische eenheid worden weggeschrevenvervanging van de pomp of de slangenvervanging van de lambdasondevervanging van de EGR-elektroklepvervanging van de luchthoeveelheidmeter na het vervangen van de elektronische eenheid motorvervanging van het additiefreservoirvervanging van de turbocompressorvervanging roetfiltervervanging turbocompressorbelastingsgraad van het roetfiltercircuit onderbroken, kortsluiting naar plus of naar massaCitron C-Crosserairconditioning toegestaanairconditioning niet toegestaanairconditioning wel of niet toegestaancode onjuistsamenhang bij het afzetten van de motor of permanente storing van de aannemelijkheidsamenhang met rempedaal, gaspedaal geblokkeerdsamenhang tussen de sensor turbodruk en de sensor atmosferische drukBediening vullingsgraad > minimum grenswaardebediening bekrachtiging onlogischBediening EGR-doseerklepcommunicatie / netwerkairconditioningcompressorO2-concentratie is te hooginstelling luchthoeveelheidvoorgeschreven stand van de by-pass EGR-koelerstreefwaarde voor stand doseerklepstreefwaarde door druk anders dan gemeten drukvoorgeschreven wagensnelheid zonder samenhangcorrect of niet correctcorrectie actiefcorrectie van injectie zonder samenhangcorrectie van de inspuithoeveelheid van de cilinder door de elektronische eenheid motor, de correctie is actief tot * t/min en mag niet groter worden dan +* tot -* mg/slagcorrectie niet actiefcorrectie wel of niet actiefcorrectie inspuithoeveelheid cilinder *voedingsspanning van de hogedrukpompstroom van hogedrukpompMassasluiting of onderbreking in circuitkortsluiting tussen de dradenkortsluiting naar plus of onderbroken circuit of waarde te hoogkortsluiting voor Schakelaar belasting DC/DC omvormer (in elektronische eenheid)inspuithoeveelheid in de motorglobale inspuithoeveelheidluchthoeveelheid bij het roetfilterStoring: inwendige weerstandStoring: + startmotormate van vervuiling met roet van het roetfilterverzoek aanweziggestuurd starten en stoppenAfwijking: de klep opent minder ver dan de streefwaardeAfwijking: de klep opent verder dan de streefwaardeafwijking van het signaal of inleren niet uitgevoerdafwijking t.o.v. de voorgaande inleerprocedure of inleren niet uitgevoerddrukverschil voor-achter roetfilterdrukverschil tussen de ingang en de uitgang van het roetfilterAfgelegde afstand sinds de laatste regeneratie: deze informatie vergeleken met de info "gemiddelde afstand tussen de * laatste regeneraties" geeft een schatting van de nog te rijden afstandInleren mislukt : niet aan voorwaarden voldaanSchrijven mislukt: niet aan voorwaarden voldaanSchrijven mislukt: probleem tijdens het schrijvenSchrijven mislukt: functie niet naar tevredenheidluister naar het werkingsgeluid van het onderdeelwegschrijven van het VINwegschrijven van het VINvoer deze bewerking uitsluitend uit na het vervangen van de pomp en/of de slangen tussen het additiefreservoir en de brandstoftankcircuit van elektroklep voor de regeling onderbrokencircuit EGR-elektroklep onderbrokenEGR-elektroklep maakt kortsluiting naar massaEGR-elektroklep maakt kortsluiting naar plus of temperatuur te hoogelektroklep laaddrukregelingCAN-foutfout bij het lezen of wegschrijven in het EEPROMstoring verzoek om koppeling ESPstatus van correctieregeling lambdasensorstatus van correctieregeling inspuittijdstatus van het verzoek om airconditioningstatus van laaddrukregelingstatus van raildrukregelingstatus van effectieve regeling snelheidsregelaarstatus van inleren EGR-klepstatus van inleren EGR-doseerklepweet u zeker dat u dit wilt wegschrijven ?Frequentie te klein : luchthoeveelheid te grootFrequentie te groot : luchthoeveelheid te kleingdeze moet identiek aan de voorgeschreven stand zijnde kans is aanwezig dat er storingen m.b.t. de vervangen onderdelen en een verslechtering van het comfort optredenwel of niet actiefonbekendinformatie minimum additiefniveau bereiktinformatie koppelingspedaalinformatie rempedaal defect (info ABS of ESP)informatie eerste additiefinformatie lambdasondeinformeert de elektronische eenheid over de noodzaak een regeneratie te activereninitialisatie van de lambdasondeinitialisatie van de EGR elektroklepinitialisatie van de luchthoeveelheidmeter na het vervangen van de elektronische eenheid motorinitialisatie van de turbocompressoroplossing voor de werkplaats (roetfilter en additiefcircuit)aantal kilometers afgelegd met het roetfilter in KM (in mijlen)l/hde waarde ligt tussen * km (nieuw roetfilter) en * km (roetfilter aan het einde van zijn levensduurdeze interval varieert afhankelijk van de rij-omstandighedenstart de test meerdere malen en luister naar het werkingsgeluid van het onderdeelhet ingevoerde nummer is niet correctde mogelijke toestanden zijn :handgeschakeld, elektrisch bediend of automaatmeting van het oliedrukcontactmeten parametersmg/slagmlmodule 4x4 afwezigminimum additiefniveau bereiktminimum niveau bereiktminimumniveau niet bereiktminimumniveau niet bereikt of bereiktniet gerealiseerd of gerealiseerdniet gerealiseerdonbekendhuidig VINorigineel VINof waarde te laagof waarde te hoogklep niet ver genoeg geopendopening te kleinte ver geopendomloopklep EGR-warmtewisselaargeen verzoek of verzoek aanwezigpedaal ingetraptpedaalo lospedaal los of ingetraptaangestuurd of geregeldpomp van het additiefsysteempositie van de EGR klep opgeslagen door de positiesensorpositie van het regelorgaan turbo opgeslagen door de positiesensoroffoff of ononom het inleren correct te kunnen uitvoeren moet het contact worden afgezet en * min. worden gewachtzie voor het correct telecoderen van de waarde voor de hoeveelheid additief in het roetfilter de help-functie (toets " ? ")luchtdruk bij de ingang gemeten door de druksensorstreefwaarde laaddrukdruk van de omgevingslucht gemeten door de sensor in de elektronische eenheid motorgemeten laaddrukdruk gemeten in de railstreefwaarde raildrukgemeten raildrukdruk gevraagd door de elektronische eenheid motorcommunicatiestoringhoeveelheid additief in het roetfilter (in g)hoeveelheid additief in het geresette roetfilterhoeveelheid afgezet additief in roetfilterbeschikbare hoeveelheid additiefDuty cycle verwarming O2-sensorDuty cycle bediening elektroklep brandstofdrukregelinguitgevoerdreactiesignaal voor stand van EGR-klepreactiesignaal voor stand van servo variabele geometriereactiesignaal voor stand van gaspedaalsensor aansluiting *reactiesignaal voor stand van doseerklepreferentie van het programmaregeling actiefSnelheidsregeling: snelheid ingesteldregeling van de verwarming van de lambdasonde uitgedrukt in %regeling niet actiefregeling wel of niet actiefrelais voor-/nagloeienvervanging van de pomp en de slangen van het additiefcircuitrekening gehouden met het vullen van het additiefreservoirvullen beindigdkans op te hoge turbotoerentallentr/minals deze procedure niet correct wordt uitgevoerdindien groter dan * %, voer dan een geforceerde regeneratie uitsignaal temperatuur luchthoeveelheidsmetersignaal nokkenassignaal koppelingsschakelaarstuursignaal van elektroklep brandstofopbrengstregelaar (in hogedrukpomp)stuursignaal van elektroklep brandstofdrukregelaar (in hogedrukpomp)signaal onjuistaanstuurstrategie van het roetfilter geresetsynchronisatie krukas-nokkenasmate van vervuiling en bezinksel in het roetfilteropeningspercentage van de bypass van de warmtewisselaar EGRopeningspercentage van de doseerklepopeningspercentage geregistreerd door de positiesensortelecodering van het actuele VINtelecodering van de hoeveelheid additief in het roetfiltertemperatuur elektronische eenheid te hoogtemperatuur inlaatlucht (voorbij warmtewisselaar)luchttemperatuur hoeveelheidmeterluchttemperatuur gemeten in inlaatspruitstukluchttemperatuur gemeten door de luchthoeveelheidmeterbrandstoftemperatuurongemeten koelvloeistoftemperatuurgemeten koelvloeistoftemperatuurtemperatuur te hoog of circuit onderbrokentemperatuur te hoog of kortsluiting naar plusgemeten temperatuur voorbij de katalysatortemperatuur van regelaar te hoog of kortsluiting naar plusreactietijd overschredenvoedingsspanning te laagvoedingsspanning te hoogspanning voor bediening van verstuivers *spanning lambdasensorspanning geleverd door de elektronische eenheid voor het aansturen voor het openen van de verstuiversspanning gemeten door de elektronische eenheid motorspanning gemeten op aansluiting * van het gaspedaalspanning verstuurd door de sensor naar de elektronische eenheid motorspanning te laag of kortsluiting naar massaspanning te hoog of kortsluiting naar pluseen onjuist VIN kan het aanslaan van de motor belemmeren en storingen van andere elektronische eenheden veroorzakenvoor het activeren van een regeneratie is een minimale waarde nodigVwaarde van geprogrammeerde snelheid voor de snelheidsregelingwaarde verzocht door de elektronische eenheid motoronlogische waarde of te lage accuspanninggemeten waardewaarde raildruk te hoogte lage raildrukwaarde te laag, kortsluiting naar massa of slangen dichtgeklemdwaarde te hoog, kortsluiting naar plus of circuit onderbrokenklep geblokkeerdklep geopend geblokkeerdCONTROLEER IN METING GEGEVENS OF DE VERVUILING VAN HET FILTER MET ROET GELIJK IS AAN * %Software-versiebevestig het VINvoer de * karakters van het weg te schrijven VIN ineen moment a.u.b. (ca. * min)VIN niet geprogrammeerdteruggekoppelde wagensnelheid afwezig of onjuistu gaat het VIN opnieuw invoerentoets "Ophangen" geblokkeerdtoets "Aannemen" geblokkeerdtoets "Spraakherkenning" geblokkeerdautotestfout bij wegschrijven van het VINgeen communicatie met de camerageen communicatie met het navigatiesysteemgeen communicatie met de TVstatus van de toetseninformatie taal, landinformatie spanninginformatie telefoonstatus van de toets van de spraakherkenningstatus van de toets Ophangenstatus van de toets Opnemenstatus van de zekeringvoedingsspanning van de hands-free kit (KML)gepaard telefoonnummerinterlokaal nummerautomatische nummerherhalinggesprek bezigbinnenkomend gespreklokalisering via het telefoonnetwerkBluetooth koppelingservice niet beschikbaartelefoonnummerniveau van de batterijsamenstelling van het nummerprocedure voor spraakherkenninglaatst gekozen nummergeen audio-installatierest van de wereldUSAzekering in ordezekering doorgebranduitgeschakeldniet beziggeen koppelingten minste een koppeling* en *test van de toetsentoets van Spraakherkenningtoets Ophangentoets Opnemensimuleer gedurende * seconden een ingedrukte toestand en vervolgens gedurende * seconden een niet ingedrukte toestandregistratie van de Bluetooth apparatencmvariant ** % gedurende * seconden3FY EN (Software BSI Oude generatie of Transgamme vanaf V* OF Gewijzigde BSI)3FZ OF (3FY EN Software BSI Oude generatie of Transgamme kleiner dan V*)407 Sedan of Break en BSI Oude generatie of Transgamme407 Sedan of Break en Gewijzigde BSI407 Sedan of Break en DAM tussen * en *407 Sedan of Break en DAM kleiner dan *407 Sedan of Break en DAM groter dan * OF 407 Coup407 Sedan/Break407 Sedan/Break en BSI Oude generatie of Transgamme407 Sedan/Break en Gewijzigde BSI407 Coup of 407 Sedan/Break en Gewijzigde BSI407 Alle typen en BSI Oude generatie of Transgamme407 Alle typen en Gewijzigde BSI6FY EN (Software BSI Oude generatie of Transgamme vanaf V* OF Gewijzigde BSI)6FZ OF (6FY EN Software BSI Oude generatie of Transgamme kleiner dan V*)geen communicatie met de elektronische eenheid radiografische ontvangst (afstandsbediening Japan * Mhz)afwezig voor de motoren 5FW of KFV of K6E of NFU of N6A of KFU of 8HSafwezig voor alle andere uitvoeringenactief zonder originele autoradio OF met een telematica (RT3) uitgerust met * Luidsprekers, voor, zonder luidspreker, achtermonochroom display C- (Weergave met beeldpunten) EN softwareversie BSI kleiner dan of gelijk aan V*monochroom display C- (Weergave met beeldpunten) EN softwareversie BSI groter dan V*oude generatie of Transgammepas de procedure toe die in het tabblad automatische telecodering is beschrevener hoeft geen extra telecodeerparameter handmatig te worden gewijzigd bij deze wagenauto ontlucht voor de motoren NFU of N6A of (KFU ZONDER de functie Stop and Start)vrijgegevenmet * of * of *sedan of break en BSI Oude generatie of Transgammesedan/Break en gewijzigde BSIverlichtings- en geheugeneenheid van het passagiersportiereenheid laadtoestand accuGewijzigde BSITransgamme of Gewijzigde BSIdeze eenheid is "Afwezig" bij wagens uitgerust met de Transgamme of Gewijzigde BSIdeze modus is actief bij een accuspanning die onvoldoende is om de elektrische componenten te voedendeze service is alleen beschikbaar bij bepaalde BSI programmaversies (Geleidelijke invoering vanaf 2006)bepaald telecoderingsmenu dat het type BSI en/of de BSI softwareversie aangeeft bij het oproepen van het menu voor het helpen bij de telecodering van bepaalde parametersbepaalde telecoderingsparameters van de BSI kunnen handmatig worden gewijzigd na de automatische telecoderingProgrammeerbare verwarming (Niet gemonteerd bij Gewijzigde BSI)logisch verband van de accuspanningbediening van de luchtpomp (alleen aanwezig bij bepaalde benzinemotoren)bediening kentekenplaatverlichtingautomatisch comfortweergegeven aanjagerstandcontroleer de aanwezigheid van de elektronische eenheid die zich bij de elektronische eenheid motor of links in de bagageruimte bevindtcoup en Transgamme BSIDAM tussen * en *DAM Groter dan * OF 407 Coupstoring service centrale motorstoring van de BSIstoring statische bochtverlichting rechtsstoring statische bochtverlichting linksstoring informatie van het configuratiemenu ongeldigstoring onderhoudsparameters verkeerd getelecodeerdstoring brandstofvoorverwarmingslechtverzoek om hulp bij de regeneratie van het roetfilterverzoek om productie van elektrische energieverzoek om regeling van de productie van elektrische energieverzoek verstuurd door de motorcontrole op het netwerkbepaling van het type BSI Oude generatie of Transgammebepaling van het type BSI door het controleren van de positie van de Shunt "wagen in opslag", die horizontaal is aangebracht bij de BSI Transgamme en verticaal bij de BSI van de oude generatiemoet "Inactief" zijn bij de 307 Gerestyled behalve Japen of bij de 307 Gerestyled voor Japan als de gordelspanner aan passagierszijde van een sensor is voorzienmoet zijn gecodeerd op "* Bar" voor de andere landenmoet zijn gecodeerd op "* Bar" voor de landen Saudi-Arabi, Bahrein, Verenigde Arabische Emiraten, Koeweit, Oman en Quatarmoet zijn gecodeerd op "*" als de twee gordelspanners, voor, zijn uitgerust met sensoren en met een BSI software minder dan of gelijk aan V*moet zijn gecodeerd op "*" als de twee gordelspanners, voor, zijn uitgerust met sensoren en met een BSI software hoger dan V* (ook zonder sensoren achter)moet zijn gecodeerd op "*" als alleen de gordelspanner aan bestuurderszijde met een sensor is uitgerustmoet zijn gecodeerd op "Afwezig" als de wagen niet is uitgerust met een regen- en lichtsterktesensor of is gecodeerd met de dagverlichtingmoet zijn gecodeerd op "Actief" bij de 307 Gerestyled Japan als de gordelspanner aan passagierszijde niet van een sensor is voorzienmoet zijn gecodeerd op "Achter met visuele parkeerhulp" bij wagens voor Japan uitgerust met Parkeerhulp achtermoet zijn getelecodeerd op "Achter zonder visuele parkeerhulp" bij de andere bestemmingen voor wagens die zijn uitgerust met parkeerhulp achtermoet zijn gecodeerd op "Ten minste een scharnierend carrosseriedeel zonder beveiliging tegen beknellen" voor alle andere uitvoeringen (inclusief 307 CC)moet zijn gecodeerd op "Eenheid bepaling laadtoestand accu"moet zijn gecodeerd op "Dynamiek via elektronische eenheid AFS" als de wagen is uitgerust met bochtverlichtingmoet zijn gecodeerd op "Aangestuurd" als de wagen niet is geproduceerd in China maar is uitgerust met een RFJ motormoet zijn gecodeerd op "Aangestuurd" als de wagen niet is geproduceerd in China EN is uitgerust met een RFJ motor EN met een emissienorm anders dan Euro 3moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" voor de wagens (Japan met rechtse besturing of andere bestemming) met Parkeerhulp (AAS) en op "Afwezig" voor wagens voor Japan met linkse besturing met AAS of een andere bestemming zonder AASmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" voor wagens niet voor Japan uitgerust met Parkeerhulp (AAS) en op "Afwezig" voor wagens voor Japan of een andere bestemming zonder AASmoet worden gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met parkeerhulpmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" bij de wagens uitgerust met de UHZ motor en op "Afwezig" bij een ander type motormoet zijn gecodeerd op "Alle scharnierende carrosseriedelen met beveiliging tegen beknellen" bij wagens met * portieren of bij wagens met ruitbediening met beveiliging tegen beknellen voor en achtermoet zijn getelecodeerd op "Afwezig"dynamisch via elektronische eenheid AFSverlichting van de schakelaarsdorpelverlichting achterdorpelverlichting voorwissen van alle storingen van de wagen die in de elektronische eenheden zijn opgeslagenbij het invoeren van een foute geheime code wordt de intelligente service centrale onbruikbaar en het inleren van sleutels onmogelijk (Controleerbare fout, waardoor de garantievergoeding kan vervallen)status van de gevoelige elektrische verbruikersstatus van de vermogensuitgangenstatus van het elektrisch systeem met de generator gebruiksklaarmistlamp rechtsachtermistlamp linksachterremlicht rechtsderde remlichtfunctie aanwezig bij bepaalde 307 CAN geproduceerd in China vanaf software BSI V*inactief de andere variantengeeft de tijd aan tot het overgaan op de eco-modeInformatie : de toets noodoproep van de RT4 is rechthoekiguitvoeren van een test van de samenhang tussen de accuspanning van de BSI en de spanning van de eenheid laadtoestand accu of het ABS/de ESPde parameter moet de status "Functioneel" hebbende status "Ja" betekent dat aan alle voorwaarden is voldaan voor het bekrachtigen van de dynamoMENU Rijklaarmaken Nieuwe Autowerkingsfase van de airconditioningnoodfunctie van het elektrisch systeem van de wagenOpslagfaseruitbedieningsmotor bestuurderszijderuitbedieningsmotor passagierszijdeniveau voor elektrische belastingniet vrijgegevenopenen ruitniet-telecodeerbare parameter, wordt uitsluitend weergegeven als hulp bij het telecoderen van de parameters variant afhankelijk van de software van de BSIniet-telecodeerbare parameter, wordt uitsluitend weergegeven als hulp bij het telecoderen van de parameters variant afhankelijk van het gemonteerde type BSIfase voor het handmatig terugzetten van bepaalde telecoderingsparametersfase voor automatische telecoderingaangestuurd voor de andere variantenhoe hoger het niveau, hoe groter de bijdragepositie van de Shunt " wagen in opslag"voor (Sedan * portieren of * portieren) EN Dieselvoor (Sedan * portieren of * portieren) EN Benzinevoor (Coup Cabriolet EN Diesel EN software BSI kleiner dan V*) OF (Sedan * portieren geproduceerd in Argentini EN Diesel)Voor 307 CAN : Coup Cabriolet EN Diesel EN software BSI groter dan of gelijk aan V*Voor 307 Gerestyled : Coup Cabriolet EN Diesel EN software BSI groter dan of gelijk aan V*voor Sedan * portieren niet geproduceerd in Argentinivoor Sedan * portieren geproduceerd in Argentini EN Benzinevoor Break of SW EN Dieselvoor Break of SW EN Benzineom deze reden, en bij sommige wagens, wordt de automatische telecodering van de BSI gevolgd door de weergave van een of meerdere telecodeerparameters die moeten worden geconfigureerd afhankelijk van de hulptekstenvoor Coup Cabriolet EN Benzineaanwezig (BSI Oude generatie of Transgamme)aanwezig als de wagen is uitgerust met een Peugeot trekhaak of een Eenheid Carrosserie Ombouwaanwezig als de wagen is uitgerust met een autoradio (RD4) of een telematica (RT4)aanwezig als de wagen is uitgerust met een telematica (RT3) met * luidsprekers voor en * luidsprekers achteralleen aanwezig zonder RT3 of RT4aanwezig met * of *elektrisch vermogen voor het verzoek om hulp bij de regeneratie van het roetfilterVOER EEN HERSYNCHRONISATIE VAN DE RADIOGRAFISCHE AFSTANDSBEDIENINGEN UITgeforceerd opladen van de accuklassieke verwarmingsweerstanden (CTP) voor de motoren 8HZ of 9HX of 9HY of 9HZ of 9HVverwarmingsweerstanden eerste niveau (CTP *W) voor de motoren 5FX of 5FYRFJ EN (Software BSI Oude generatie of Transgamme vanaf V* OF Gewijzigde BSI)FRN OF (RFJ EN Software BSI Oude generatie of Transgamme kleiner dan V*)voer de EXACTE code in die op de geheime kaart van de klant is vermeldzonder zitplaats achterelektrisch stuurslotals de parameter(s) niet wordt/worden weergegeven nadat de wijzigingen zijn doorgevoerd, voer dan om deze (indien nodig) weer te geven de telecodering van de al gewijzigde parameters opnieuw uit, verlaat het menu en ga weer terug naar het menuals de parameters niet automatisch zijn getelecodeerd bij fase 1/2, moet u deze handmatig telecoderenals het karakter volgend op het motortype in het VIN B, E, G, D, K, M, O, 8 of 9 is, voldoet de motor aan emissienorm Euro 3als de parameter de status "Geblokkeerd" heeft, is de uitgang inactief om het risico van ernstige kortsluiting te voorkomenals de parameter de status "Geblokkeerd" heeft, is de uitgang inactief om het risico van ernstige kortsluiting te voorkomendefinitief geblokkeerde uitgangen (zie meting gegevens Status van de vermogensuitgangen)standaard voor de motoren 8HZ of 9HX of 9HY of 9HZ of 9HVverstreken tijd met generator niet operationeelbeveiligde accuspanningalle Typen 407 en BSI Oude generatie of Transgammealle typen 407 en Gewijzigde BSIalle typen 407 en Gewijzigde BSIalle wagens met roetfilter (FAP) hebben geen elektronische eenheid additiefsysteemtype BSItype bochtverlichtinguitsluitend bij wagens die zijn uitgerust met een gestuurde dynamo of een eenheid laadtoestand accuwagen uitgerust met een BSI van de oude generatiewagen uitgerust met een BSI Transgammesoftwareversie BSIautomatisch zichteinde van de procedureHardware-versiecontrolemoduul antistartcodeBSIcentrale vergrendeling van de portieren met de afstandsbedieningSATR* negatieve antwoorden van computer* negatieve antwoorden van computer achter elkaarbij elke afstandsbediening die is ingeleerd, geeft het display de status Ja tegenover het nummer van de betreffende afstandsbediening aanu hebt niet driemaal een identieke code ingevoerd Attentie, de twee ingevoerde codes zijn niet identiekaanpassing van de functies van de controlemoduul antistartcodeparing uitgevoerdparing niet uitgevoerdinleren van de afstandsbedieningen beindigdinleren van de sleutelcode correct uitgevoerdbezig met inleren van afstandsbedieningindrukken toets stoppen op afstandindrukken toets starten op afstandindrukken ontgrendeltoetsindrukken toets voor plaatsbepalingindrukken toets van rechter zijdeurindrukken toets van linker zijdeurindrukken vergrendeltoetsindrukken toets voor openen van kofferdekselhoud de * toetsen van de afstandsbediening tegelijkertijd ingedrukt gedurende * seconden en druk hierna de ontgrendeltoets inATTENTIE : u hebt ongeveer een minuut om alle afstandsbedieningen in te leren nadat deze bevestigd zijnATTENTIE : met de sleutels die niet zijn ingeleerd bij deze inleerprocedure kan de motor niet meer worden gestartATTENTIE : met de sleutels die niet zijn ingeleerd tijdens deze inleerprocedure kan de wagen niet meer worden vergrendelder is geen enkele sleutel ingeleerd in de controlemoduul antistartcodegeen enkele sleutel geprogrammeerddeze procedure moet alleen worden gebruikt bij het vervangen van het contactslotdeze bewerking moet worden uitgevoerd voor alle afstandsbedieningen, zonder het contact af te zettenmet deze procedure kan de motorcontrole aan de controlemoduul antistartcode worden gepaardsleutel * aangebrachtsleutel ingeleerd Zet het contact af en verwijder de sleutelsleutel al ingeleerd Vervang de sleutelcontroleer de werking van de CAN netwerken alvorens met deze procedure verder te gaankomt overeen met de tijd totdat de wagen kan worden ontgrendeld na een vergrendelingonderbreking in circuit van buitenantenne rechtsvooronderbreking in circuit van buitenantenne linksvooronderbreking in circuit van buitenantenne achterkleponderbreking in circuit van binnenantenne rechtsachteronderbreking in circuit van binnenantenne linksachteronderbreking in circuit van binnenantenne vrgeen enkel wiel is geregistreerdvertragingssensor van wiel *bandenspanningssensor van wiel *sleutel niet geprogrammeerdfout bij de identificatie van de contactsleutelfout bij het inleren van de contactsleutelfout bij de goedkeuring van de code verstuurd via de motorcontroleStoring in communicatie met contactslot: specifieke code voor deze autoCommunicatiestoring met het elektrisch stuurslot : storing van de solenodeCommunicatiestoring met het elektrisch stuurslot : interne storingCommunicatiestoring met het elektrisch stuurslot : foute codeCommunicatiestoring met het elektrisch stuurslot : verkeerde gegevensCommunicatiestoring met het elektrisch stuurslot : storing van de synchronisatieCommunicatiestoring met het elektrisch stuurslot : geen reactieCommunicatiestoring met het elektrisch stuurslot : bescherming van de solenodecommunicatiestoring van de antistartcodestoring van de EEPROMsynchronisatiestoring van de afstandsbediening *storing van de spanning van het signaal van de afstandsbediening *storing zender van het wiel * afwezigstoring snelheidssignaal wagen ongeldig of afweziginterne storing van de controlemoduul antistartcodeinterne storing van de controlemoduul vergrendeling bij het inleren van de afstandsbedieningeninterne storing van de ontvangstantenne van de controlemoduul antistartcodeinterne storing van de controlemoduul antistartcodestoring verkeerde waarde voor telecoderingstoring spanning van band * te hoogstoring ontvangst van het wielsignaal *verkeerde configuratieconfiguratie onvolledigspanning sensor status van slotenspanning van antenne van computer van handsfree startenspanning van contactslotspanning van antennesVerkeerd VINrijklaarmaken duurt te langstarten op afstandontgrendeling van de controlemoduul antistartcodeniet uitgevoerdontgrendeling van de controlemoduul motormoet "*" zijnals de auto is uitgerust met datacommunicatieals de auto is uitgerust met handsfree-setals de auto is uitgerust met een audio-installatie af-fabriekfase */* :wegschrijven van de code van de transponder van de sleutel in de controlemoduul antistartcode niet mogelijkvoer eerst de inleerprocedure voor de sleutels uitbij een configuratiefout moet de Intelligente Service Centrale opnieuw worden geconfigureerddoor de elektronische eenheid gelezen status op het CAN netwerkstatus plus na contactstatus op de betreffende aansluiting van de elektronische eenheideinde van de procedure voor het Inleren van de sleutels en de afstandsbedieningenhet is niet mogelijk meer dan * sleutels in te lerenkilometerstand bij het optredende configuratie van de elektronische eenheid is alleen toegankelijk bij het uitlezen voor informatie in dit menude diagnoseversie van de controlemoduul antistartcode is niet herkendhet inleren van de sleutels kan niet worden uitgevoerdhet inleren van de nieuwe sleutelcodes kan niet worden uitgevoerdhet inleren van de afstandsbedieningen kan niet worden uitgevoerdhet inleren van de afstandsbedieningen is afgebroken in verband met een foutde elektronische eenheid past zich bij het aanzetten van het contact telkens aan de configuratie van de Intelligente Service Centrale aande inhoud van de menu's " Meting gegevens ", " Regelorgaantests " en " Uitlezen Telecodering " is niet vast, maar wordt aangepast aan de diagnoseversie van de controlemoduul antistartcodede motorcontrole is klaar voor het inleren van de sleutelsde motorcontrole heeft niet gereageerd binnen de toegestane tijdde controlemoduul antistartcode is correct gedeblokkeerdde controlemoduul antistartcode komt niet toe aan het opslaan van de code van de sleutel in de motorcontrolehet aantal ingeleerde sleutels is nu *het aantal ingeleerde afstandsbedieningen mag niet meer zijn dan *het VIN is niet ingeleerd in de controlemoduul antistartcodede inleerprocedures zijn correct uitgevoerdde herkende sleutelcodes in de controlemoduul antistartcode worden naar de motorcontrole gestuurdzet het contact aan en bevestig binnen * secondenaantal in te leren sleutelsaantal ingeleerde sleutelsaantal geprogrammeerde sleutelsaantal programmeringen van de motorcontroleaantal in te leren afstandsbedieningenaantal geprogrammeerde radiografische afstandsbedieningenportierbedieningspanelenom het inleren van de sleutels te kunnen uitvoeren moet u de beschikking hebben over alle sleutels van de wagenvoor het inleren van de afstandsbedieningen dient u in het bezit te zijn van alle afstandsbedieningen van de wagenbezig met voorbereiding van de controlemoduul antistartcode voor het inlerenprobleem met de synchronisatie van de motorcontrole voor het inleren van de sleutelsinleerprocedure voor de afstandsbedieningenprogrammering van het VIN niet mogelijkprogrammering van het VIN niet gestartontvangst melding van de radiografische afstandsbedieningbewaren van de sleutelcodes en synchronisatie van de motorcontrolebewaren van het VIN in de motorcontrole voor het programmeren in de controlemoduul antistartcodevervanging van het startslot geleverd met de nieuwe sleutelvervanging van de controlemoduul antistartcode en vergrendelingnegatieve reactie van de elektronische eenheidprocedure niet uitgevoerdvoer de ID* code van de sleutel opnieuw invoer de ID* code van de sleutel inals een nieuwe afstandsbediening als aanvulling in gebruik wordt genomen, is het mogelijk een inleerprocedure voor alle afstandsbedieningen uit te voerenals u het contactslot wilt vervangen, ga dan naar het menu vervangingsonderdelensignaal transponder niet ontvangenKortsluiting in SWPINafstandsbediening * ingeleerdtijd voor inleren overschredentijd voor inleren van de afstandsbedieningen overschredentijd voor inleren van de sleutelcode overschredenReactietijd te langalle afstandsbedieningen moeten een voor een worden ingeleerd zonder het contact af te zettenbevestigen om deze inleerprocedure uit te voerenbevestigen om deze storingen te wissenals u dit bericht * maal ziet, vervang dan de elektronische eenheidVIN correct opgeslagen in computer van startblokkeringvrijgegevenpositie onbekenduitgezetopengeschovenvolledig geopendniet vrijgegevenNASgeen uitrustingcontroleer of de Eco-mode niet actief is om te voorkomen dat de communicatie met de RT3 verloren gaattoets MUSIC van de afzonderlijke bedieningtoets NAV van de afzonderlijke bedieningtoets TEL van de afzonderlijke bedieningcontroleer de aansturing van de luidsprekers (HP) overeenkomstig onderstaande volgordenummer dat moet worden ingevoerd bij een noodoproep als geen contact kan worden opgenomen met de helpdesk (*)nummer dat moet worden gebruikt als de klant zijn voice mail wil beluisteren via het telefoonmenuSMS-centrale gebruikt voor het versturen van SMS-berichten* aangedreven wielen vergrendeldgedeeltelijk 4x44x4 korte overbrengingsverhoudingen4x4 lange overbrengingsverhoudingenweergave storingsindicatieoverschakelensamenhang positie selectiehendelaansturing van de stroom van de gestuurde koppeling van het achterdifferentieelaansturing van de modus * aangedreven wielenaansturing van de modus * aangedreven wielen geblokkeerdbediening gestuurde koppeling van achterdifferentieelcommunicatie elektronische eenheid BSIcommunicatie elektronische eenheid ESPcommunicatie elektronische eenheid motorinstelling stuurstroom gestuurde koppeling van achterdifferentieelovergebracht motorkoppelmotorkoppel overgebracht naar de achterwielenovergebracht koppelgemeten stuurstroom gestuurde koppeling van achterdifferentieelstroom van gestuurde koppeling van achterdifferentieelstroom verzocht door de elektronische eenheid voor het overbrengen van het koppel naar de achterwielen ( * A tot * A )bij de koppeling gemeten stroomverzoek Informatie onderhoudwerkingsduurcommunicatiestoring met BSIcommunicatiestoring met elektronische eenheid motorstatus contactsleutelstatus gestuurde koppeling van achterdifferentieelverzochte status gestuurde koppeling van achterdifferentieelinformatie wielsnelheidkoppelbegrenzing door ESPverzochte koppelbegrenzing gedurende de regelfasen ESPaantal werkingscyclicommunicatieverlies met de ESP (wielsnelheid)stand bediening 2 aangedreven wielen (2WD)stand bediening vergrendeld (lock)positie schakelaar aangedreven stand *positie schakelaar aangedreven stand * lockprobleem met bandenmaatrijden met verhoogde belastingrijden met grote wieluitslagenrijden op slechte wegsysteemstoringschakelaar voor aangedreven standtemperatuur aangezogen lucht geleverd door de elektronische eenheid motorberekende temperatuur van de koppeling afhankelijk van de stuurstroom van de koppelingtemperatuur van de gestuurde koppeling van het achterdifferentieeltemperatuur gestuurde koppeling achterdifferentieelbuitentemperatuur geleverd door de elektronische eenheid ETACSmotortemperatuur geleverd door de elektronische eenheid motorvoedingsspanning elektronische eenheidvoedingsspanning te laagvoedingsspanning te hooggemeten spanning bij de ingang van de elektronische eenheidtest Overbrengingvoorlopige test uitgevoerdherprogrammering onjuist of niet uitgevoerdwaarden ontvangen van de elektronische eenheid ESP zonder samenhangwaarden ontvangen van de elektronische eenheid display onsamenhangendwaarden ontvangen van de elektronische eenheid motor onsamenhangenddraaisnelheid van het wiel geleverd door de ESPsnelheid afkomstig van de elektronische eenheid ESPlogische samenhang tussen diameter en bandenspanninginformatie t.a.v. het rijdeninformatie netwerk CANinformatie aandrijvingdoor motormanagementcomputer geleverde stand van gaspedaalsignaal spanning + na contactsignaal accuspanning"Geen reactie van de klep" betekent dat de klep geen enkel signaal heeft verstuurd (defect) of dat de bediener de klep niet heeft afgesteld met het afstelgereedschapgeen enkele zender op het wiel ingeleerd in de DSG ontvangerfout bij de lokalisering van het Linker Achterwiellokalisatiestoring van het Rechter Voorwiellokalisatiestoring van het Linker Voorwielinterne storing ontvangerstatus van de batterij van het ventiel van het reservewielstatus van het wiel geregistreerd door de zender van het wielstatus draaien rechter achterwielstatus draaien linker achterwielstatus draaien rechter voorwielstatus draaien linker voorwielgeeft aan of de verbrandingsmotor draaitinformatie die nodig is om de wielen te lokaliserenlege batterij van de zender van het reservewielhoud u gereed om de ventielen af te stellen met het afstelgereedschap (* of *)bevestigen om naar de controle van de ventielen te gaanbevestigen om door te gaan naar de inleerfaseDit zijn de verschillende toestanden : rijden, Niet Rijdenstatus van de handrempercentage van de maximale voedingsspanning van de aanjager voorinvoer deze test uit bij draaiende motor en de maximum aanjagerstandopen de ventilatie-openingen in het daklet op de wijziging van de luchtverdeling tussen het dak en de beenruimte tijdens de testde koude lucht wordt via de bovenzijde toegevoerdde warme lucht wordt via de onderzijde toegevoerdoptische foutte hoge bochtsnelheidsnelheid hoekverdraaiing stuurwielCAN-bus offspanning buiten bereikverzoek niet ondersteund bij het begin van de diagnosefasede kalibrering van de hoek is noodzakelijk bij het afstellen van de sporing, het vervangen van de sensor of de elektronische eenheid ESP en bij werkzaamheden aan de stuurkolom of de steun van de stuurkolom (en alle andere werkzaamheden aan de voortrein)de wagen moet zodanig worden geblokkeerd dat hij niet kan gaan rijden en het stuurwiel zo goed mogelijk in de rechtuitstand blijftkalibratie niet uitgevoerdWilt u het kalibreren starten?lijn de wielen zo goed mogelijk uit met het stuurwielkalibratie uitgevoerdeinde van de kalibratieprocedureals de sensor opnieuw moet worden gekalibreerdvoer een dekalibratie van de hoeksensor stuurwiel uitwilt u doorgaan met de dekalibratie van de hoeksensor stuurwiel ?bij deze bewerking worden de storingen gewistdekalibratie uitgevoerd, bevestigen om de kalibratie van de sensor te startenlichtsterkteniveauafstand in mijlen vr onderhoudkm/Ltr/minhoe moet een storingscode worden uitgelezen?voorbeeld van een storingscode *bijzonderheid "geen storing"meters met naaldaanwijzingverklikkerlamp airbagmeter snelheidsregelingverklikkerlamp laadstroomverklikkerlamp Voorgloeien dieselverklikkerlamp uitschakeling passagiersairbagverklikkerlamp parkeerlichtmeter koelvloeistoftemperatuurbrandstofmeter (stap1)verklikkerlamp stuurbekrachtigingverklikkerlamp storing ASCdigitale meterswaarschuwing gordel bestuurder niet gedragenhet geluidssignaal en de weergave van de waarschuwing in het instrumentenpaneel blijven geactiveerdhet geluidssignaal en de weergave van de waarschuwing in het instrumentenpaneel verdwijnen na * seconden rijden en worden weer geactiveerd na enkele secondentermijn tot onderhoudaanpassen van de onderhoudsindicatorOnderhoudsintervalindicator resettengrenswaarde onderhoud (km)grenswaarde onderhoud (mijlen)totale tijd tot onderhoudwijziging van de grenswaarde onderhoud (km)wijziging van de grenswaarde onderhoud (mijlen)wijziging van de totale tijd tot onderhoudmaakt het mogelijk de onderhoudsindicator op de kilometerstand terug te zetten die in het onderhoudsschema van de wagen wordt aanbevolendeze procedure kan handmatig en zonder diagnosegereedschap worden uitgevoerdinformatie van de kilometertellerinformatie brandstofniveautemperatuur van het scherminformatie aanzetten contactstoring stappenmotoren van de metersoorsprong van de elektronische eenheidmonochroom display -C (Weergave met beeldpunten) EN software-versie BSI lager dan V*monochroom display C- (Weergave met beeldpunten) EN software-versie BSI hoger dan of gelijk aan V*geluidssignaal voor veiligheidsgordel niet gedragenmistlamp achter rechtsmistlamp achter linkshandmatig bediende versnellingsbakeenheid carrosserie ombouwelektrische aansturing van de automatische transmissie (Shift By Wire)bediening van de dagverlichtingmoet zijn gecodeerd op "Met * posities"moet zijn gecodeerd op "Voor"moet zijn gecodeerd op "Nee"moet zijn gecodeerd op "Via het instrumentenpaneel"moet zijn gecodeerd op "Via de stuurkolomschakelaar"moet zijn gecodeerd op "Eerste montage"moet zijn gecodeerd op "Aanjager uitsluitend aangestuurd"moet zijn gecodeerd op "Texton"moet zijn gecodeerd op "Inactief Actief"Detectie te lage bandenspanning : grenswaarde "te hoge snelheid" voor weergave van een waarschuwinggestuurde luchttoevoerfunctie Bepaling voor de achterpassagiersaansturing van het Black Panel via de toets DarkJohnsonde status "Minder" betekent dat de parameter "Aantal dagen tot onderhoud" overeenkomt met het aantal dagen dat is verstreken na de dag voor het geplande onderhoud (zonder uitgevoerd onderhoud)de status "Minder" geeft aan dat de parameter "aantal kilometers tot onderhoud" overeenkomt met het aantal kilometers dat is gereden na de geplande kilometerstand voor onderhoud (zonder uitgevoerd onderhoud)de status "Plus" geeft aan dat de parameter "Resterend aantal dagen tot onderhoud" overeenkomt met het aantal dagen dat resteert tot het onderhoudde status "Plus" geeft aan dat de parameter "kilometers tot onderhoud" overeenkomt met het resterend aantal kilometers tot het onderhoudinstandhouden van de elektrisch bediende rem bij het wegrijden op een helling (Hill Holder)optie mistachterlichtvia de elektronische eenheid veiligheidsgordelvia de stuurkolomschakelaaraanwezigheid van de verstelbare luchtgeleider achteraanwezigheid van de druktoets voor het selecteren van snelheidsregeling (LVV)/-beperking (RVV)warmterecyclinghoud * km/h aan met een motor * of * of * EN vanaf software BSI V*houd * km/h aan voor wagens geproduceerd in China met een motor * of * EN vanaf software BSI V*aanwijzing van kilometerstand tot onderhoudteken van het aantal dagen tot onderhoudTextonValoelektrisch bediend kofferdekselcontroleer de * cycli " branden / uitgaan " van de verklikkerlamptelematica (RT3 of RT4)uitsluitend aanwezig met RT3 of RT4RT3 of RT4Met * posities"Klassieke verwarmingsweerstanden (CTP)" voor de motoren 8HZ of 9HX of 9HY of 9HZ of 9HV"Standaard" voor de motoren 8HZ of 9HX of 9HY of 9HZ of 9HVmet RD4 of RT3 of RT4moet zijn gecodeerd op "Afwezig" als de wagen niet is uitgerust met een regen- en lichtsterktesensor of is gecodeerd met de dagverlichtingaanwezig (Benzine)afwezig (Diesel)aanwezig (Andere)afwezig (Zonder zitplaats achter)"Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een autoradio (RD4) of een telematica (RT4)"Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een telematica (RT3) met * luidsprekers voor en * luidsprekers achter"Actief" zonder originele autoradio OF met een telematica (RT3) uitgerust met * Luidsprekers voor zonder luidspreker achter"Inactief" voor de andere uitvoeringenuitsluitend aanwezig bij sommige benzinemotorengestuurde koppeling van het achterdifferentieeler is een storing gedetecteerd bij het wegschrijven van de gegevens (Code 9A)er is een storing gedetecteerd bij het wegschrijven van de gegevens (Code 9B)de herprogrammering is geweigerd door de elektronische eenheid (Code 10)de bewerking die u probeert uit te voeren wordt niet aangestuurd door de elektronische eenheid (Code 11)de verzochte bewerking kan niet worden uitgevoerd omdat de bediening ongeldig is (Code 12)de elektronische eenheid is bezet omdat een handeling wordt uitgevoerd (Code 21)wacht a.u.b. het einde van de vorige handeling af en herhaal de bewerkingde actuele bedrijfsomstandigheden van de elektronische eenheid maken het niet mogelijk het verzoek uit te voeren (Code 22)motor draait niet, contact aangezet, geen storing van het verzochte regelorgaan, enz.er is een storing gedetecteerd bij het wegschrijven van de gegevens (Code 31)de toegang tot deze functie wordt niet vrijgegeven omdat de elektronische eenheid geblokkeerd is (Code 33)motor draait niet, contact aangezethet verzoek om vergrendeling is geweigerd omdat de veiligheidscode van het bestand afwijkt van de code in de elektronische eenheid (Code 35)het verzoek om ontgrendeling is geweigerd omdat het maximum aantal ontgrendelingsverzoeken is overschreden (Code 36)de elektronische eenheid is er niet in geslaagd de gegevens die door het diagnosegereedschap zijn verstuurd te decoderen (Code 40)het telecoderen is onderbroken omdat het diagnosegereedschap niet alle benodigde gegevens naar de elektronische eenheid heeft verstuurd (Code 71)er is rekening gehouden met de bewerking, deze wordt nu uitgevoerd (Code 78)herprogrammering niet mogelijk, de elektronische eenheid bevindt zich niet in de stand Herprogrammering (Code 80)herhaal de procedure om te controleren of er een recentere versie isde elektronische eenheid is up-to-dategeen update beschikbaarmaximaal toegestane aantal herprogrammeringendatum van herprogrammeringinternetverbinding misluktgebruik de lokale modusMotor/Automatische Transmissie/AandrijfasMotorventilateurgroep met n snelheidMotorventilateurgroep met twee snelhedende regelorgaantest simuleert het overbrengen van een aandrijfkoppel naar de achterwielenNiet RijdenRijdendOnderbreking of kortsluiting met +kortsluiting met -weerstandsbaan * en *samenhang of minimum niveau bereiktstationair draaiend zonder airco moet de waarde liggen tussen * en * mbaraantal uitgelezen storingenkilometerstand laatst uitgelezen storingeerste storingkilometerstand eerste storingtweede storingkilometerstand tweede storingderde storingkilometerstand derde storingvierde storingkilometerstand vierde storingvijfde storingkilometerstand vijfde storingzesde storingkilometerstand zesde storingzevende storingkilometerstand zevende storingachtste storingkilometerstand achtste storingstoring in de communicatie met de interface van het CAN-netwerkfout bij wegschrijven van het VINstoring geen communicatie met de achteruitrijcamerastoring afwijkende configuratiegegevensvoor een gewenste temperatuur van 14 C moet de druk circa 12 bar bedragendeze functie is uitsluitend van toepassing als de wagen in beweging is5-deurs break 4x4 met 5 zitplaatsen5-deurs break 4x4 met 7 zitplaatsenBoxer 3Expert 24007preventieve actienoodzakelijke actiedeze bevindt zich aan bestuurderszijde, bij de voorstijl van de wagen, of bij de portierstijlladen van accu noodzakelijkDETAILS HANDELINGENlaadtoestand accu NIET OKlaadtoestand accu OKF3 voor selecteren van een optie (standaard n keuze invullen)tijdelijk bestand afwezigwerkwijze beschikbaar via de sitehydrometerer is een tussenverslag voor deze wagende datum heeft het formaat dd/mm/jjde accuspanning wordt uitgedrukt in Voltomschrijvingengereedmaken technisch gedeelte van nieuwe wagenhervatten niet mogelijkvoer de eerste 5 cijfers van het APV-PR-nummer inalleen het invoeren van de karakters [0..9], "," en "." is toegestaanSAMENVATTINGEN VAN DE BEWERKINGENspanning (Volt)accutestwilt u het opnieuw proberen?aangepastsignaal thermoweerstand inlaatluchtsignaal thermoweerstand koelvloeistoftemperatuursignaal sensor referentiecilinderpositie inlaatnokkenaspositie inlaatnokkenas onbekendvoorste of achterste cilinderrijaansturing bobinesaansturing motorventilateurgroep (GMV2) lage snelheidaansturing relais motorventilateur (GMV1) hoge snelheid of verdelerregeling positie gasklepelektronische eenheid motor (safety)geen communicatie op het CAN-netwerk comfortstoring elektrisch circuitstoring in de aansturing van het bobineblokverbrandingsmotor geblokkeerdverwerking van het signaal motorkoppelverwerking van het signaal motortoerentalfunctiestoring van het VVT-systeem of storing in het luchtcircuitverwerking van het signaal sensor gaspedaalverwerking van het signaal elektrisch bediende smoorklepinwendig defect elektronische eenheid of storing in het luchtcircuitafwijking tussen het signaal van de rempedaalschakelaar en het signaal van het gaspedaalafwijking in de spanningswaarden van de weerstandsbanen 1 en 2 van de sensor gaspedaal tijdens het remmengetelecodeerduitsluitend sproeienconfiguratie van de vergrendelingactief na ontgrendelingselecteer het gewenste intervalKortsluiting naar plusATTENTIE : Bij stilstaand wegklapbaar dak moet ten minste * seconden worden gewacht voor het controleren van de wijziging van de status van een positieschakelaar die met de hand wordt bediendreferentiestatussen van de positiesensorenfout bij de lokalisering van het Rechter Achterwielautomatische toegang tot de achterste zitplaatsen met geblokkeerde rugleuningactivering van de automatische verlichting via het configuratiemenuactivering aansturing OBDweergave van het toegangsitem op de 1e pagina van het configuratiemenuweergave van het toegangsitem voor wijziging van het actieve profielweergave van het toegangsitem voor het overzicht van de waarschuwingenpositieve of negatieve weergaveextra sensor aanwezigconfiguratie van de permanente schematische weergave van de wagen voor het aanduiden van geopende scharnierende carrosseriedelenconfiguratie van de aanwezigheid van een airconditioning in het CAN-netwerkconfiguratie van de aanwezigheid van de telematica-eenheid in het CAN-netwerksemi-automatische toegangsfunctie tot de achterste zitplaatsenaanwezigheid functie tegen onder de gordel doorschuiven van bestuurderaanwezigheid van een gentegreerde hydraulische groepaanwezigheid van stuurbekrachtigingaanwezigheid van hybride slotenaanwezigheid van massagestoelen, vooraanwezigheid van sensoren verdampertemperatuur airconditioningaanwezigheid radiografische afstandsbedieningaanwezigheid frontsatelliet rechtsaanwezigheid frontsatelliet linksaanwezigheid beveiliging toegang tot achterste zitplaatsentype elektrisch bediend kofferdekseltype koudemiddeldruksensortype aansturing van afzonderlijk bedieningspaneeltype scheiding van gegevens tussen telematica-eenheid en multifunctioneel displaywaarde van de overgangsfasestuurwiel VCCF type X7varieert afhankelijk van de temperatuurbij elke vergrendelingbij elke vergrendeling indien de automatische verlichting actief isbij elke dubbele vergrendelingbij elke dubbele vergrendeling indien de automatische verlichting actief isde parameter moet de status "Operationeel" hebbeninleren van de eerste sleutelinleren van de andere sleutelsdeblokkering van de elektronische eenheid antistartcodeinleren van de VIN-codesynchronisatie van de motorcontrole voor het uitwisselen van codeswissen van storingentelefoontoetsencontroleer of de stem van de spraaksynthese correct werkt en vervolgens of een signaal einde melding klinktAttentie : deze test moet worden uitgevoerd met de Bluetooth telefoon van de klant; deze telefoon moet vooraf zijn gepaardcontroleer of de telefoon van de klant het gesprek aanneemt en na afloop de verbinding na enkele seconden weer automatisch verbreektbel het nummer van de telefoon van de klant en bevestigcontroleer of er lucht uit de uitstroomopeningen bij de voeten komtcontroleer of de aansturing is beindigdcontroleer of de weerstand geactiveerd isLaadtoestand accuhet is beter om de motor te laten draaien tijdens de diagnosetoets BEVESTIGING van het afzonderlijk bedieningspaneeltoets MODE van het afzonderlijk bedieningspaneeltoets MENU van het afzonderlijk bedieningspaneeltoets MAIN van het afzonderlijk bedieningspaneeltoets ESC van het afzonderlijk bedieningspaneelweergave van het menu sfeerverlichtingaansturing parkeerlicht, rechtsaansturing parkeerlicht, linkstaalselecteurde druktoets achterruitverwarming is niet aanwezig bij een wagen met automatische airconditioningde druktoets airconditioning is aanwezig bij wagens met handbediende airconditioningsluit een automatisch ontluchtapparaat aan om een druk tussen * en * bar uit te oefenen en het remvloeistofpeil op niveau te houdenslijtage-indicator remvoeringslijtage niet gedetecteerdbestelwagen of Sedan met * of * portierenbreak behalve ruimtewagen uitvoering OUTDOORbreak behalve uitvoering OUTDOORSedan met * of * portieren RC / GTIaanwezig bij een stoel met elektrische bediening met of zonder geheugenniveau onvoldoendeniveau te laagdruk gelijk aan 0 bar als het rempedaal niet is bediend of als de recirculatiepomp niet draaitals de druksensor defect is, heeft het uitgelezen signaal een ongeldige waardede marge is nihil voor een toerental lager dan * t/minde marge is * t/min voor een draaisnelheid tussen * t/min en * t/minschakelaar voor het activeren of deactiveren van de ESP-functieaangemaakt nummerschakelaar voor verlichting en signalering* PUMA PSA * JTD 4C *PK of * PK Common Rail - *M EURO * EOBDzet het contact aan en activeer vervolgens de op de wagen aanwezige opties (hendel van de snelheidsregelaar, airconditioning)de parameter "Aantal uitgevoerde onderhoudsbeurten" te verlagen, en de datum van het laatste onderhoud in de parameters "Dag, Maand en Jaar van het laatste onderhoud" te registrerenaantal uitgevoerde onderhoudsbeurtennoteer op een blad de waarde van alle instellingen van het menu "Telecodering" en van het menu Onderhoud alvorens het instrumentenpaneel los te koppelen en te vervangenservicenummer in Frankrijk voor Peugeotnummer van de hulpverleningscentrale voor Peugeot307, 308, 607 : +2dB1007 CAN, 207, 307, 308, 407, 607Expert, 807 CAN307, 308, 407 coup, 607ABS on / ABS offESP aanESP uitESP on of ESP offhoek stuurkolomgierhoeksnelheidelektroklep aansturing *primaire elektroklep *het ABS/ESP heeft niet ingegrepende toegang tot de informatie met betrekking tot het menu " Informatie laatste ingreep ABS/ESP " is niet beschikbaarbevestig om terug te keren naar het hoofdmenu en lees de storingen uit om meer informatie te krijgen over de bijbehorende contextgeselecteerdinformatie laatste ingreep ABS / ESPKarakteristiek nr. 5 : 307, 308, ExpertCurve nr. 1 : 206 Coup, 1007 VAN en CAN, 207, 307, 308, 407, 607, 807Volume 2 : 308Volume 0 : 308 3-deursVolume 3 : 1007 CAN, 207, 308 behalve 3-deurs1 antenne : enkele tuner 1007 CAN, 207, 307, 308, Expert2 antennes : dubbele tuner 1007 CAN, 207, 307, 308, 407, 607, 807Actieve antenne : 1007 CAN, 207, 307, 308, 407, 607, 807Passieve antenne : enkele tuner 1007 CAN, Expert, 207, 307 en 308, 407Actieve antenne : dubbele tuner 1007 CAN, Expert, 207, 307 en 308, 607, 807Externe mute : ingang gereserveerd voor een geluidsbron die werkt met een externe mute (aansluiting van een navigatiesysteem of een hands-free set als accessoire)wijziging van bandenmaatbezig met configuratiecontroleer bij de meting gegevens of de nominale spanningswaarden correct zijnsignaalstoring van het ventielen voer ten slotte een update uit van de telecodering ABS / ESPeinde van de procedure voor wijzigen bandenmaataanduiding van wijziging bandenmaataanduiding van ontwikkeling van programmauitlezen van de gegevens voor wijziging bandenmaatplaats van grotere maatbij het veranderen van de wielmaat kan met deze service het programma van de eenheid detectie te lage bandenspanning worden aangepast met de gegevens van de in ServiceBox aanwezige tabel voor de nieuwe band- en velgmaatoriginele wielmaatvoorgeschreven spanning in onbelaste toestand voor achterwielenvoorgeschreven spanning in onbelaste toestand voor voorwielenwielomtrekterug naar de originele wielmaatals de aanduiding ontwikkeling van het programma lager is dan 6.22, kunnen de waarden van de temperatuur onjuist zijnwerkplaats PSA-dealerorganisatieproductievestiging PSAgrotere wielmaatmonteren van een grotere maat bandende parameter signaalstoring van het ventiel verschijnt wanneer de wagen te lang geparkeerd staat, bij een probleem met een zeer lage spanning of bij een probleem met het inleren van het ventiel(zoek naar het defecte ventiel in het overeenkomstige menu)aanduiding van ontwikkeling berichten diagnosehelpdeskstoring linker ingang autoradiostoring rechter ingang autoradiostoring uitgang nr. *aanwezigheid volumeregelingregelkarakteristiek volume op basis van snelheidRD4RT4Geluidssignaal op kanaal *luister of een geluidssignaal op kanaal * hoorbaar isbij 308, RD4 of RT4extra verwarming achterextra airconditioning achterextra verwarming onder stoelverhoogde versiemet instelbare grenswaarde bij stilstanddruksensor inlaat *stoelverwarming linksvoorstoelverwarming rechtsvoorpositiesensor van mengstuk RASextra interieurdraadbundel linksextra interieurdraadbundel rechtsdraadbundel telematicavoeding brandstofdruksensor, toerentalsensor, cilinderreferentiesensorvoeding differentiaaldruksensor, gaspedaalsensor *, EGR-positiesensor, EGR-doseerklepsensorvoeding gaspedaalsensor *, positiesensor turbo, inlaatdruksensoronlogisch koppelverzoekongeldig koppelverzoek airconditioning onlogischsecundair relaismengselsamenstelling berekend a.h.v. lambdasensorpedaal waarschijnlijk ingetraptDe mogelijke toestanden zijn : pedaal losgelaten of pedaal ingedrukt of waarschijnlijk ingedruktde waarde "waarschijnlijk ingedrukt" mag niet lang blijven bestaan; deze normale status kan kortstondig optreden tijdens het veranderen van de stand van het pedaalbediening van de hendel van de snelheidsregelinginstellinghervatten na een ONDERBREKINGonderbrokenhulp bij de regeneratie actiefvoorbereiding voor het regenererenverzoek voor eerste toevoeging van additiefeerste toevoeging van additief uitgevoerdDe mogelijke toestanden zijn : verzoek om eerste toevoeging van additief of eerste toevoeging van additief uitgevoerdbij gereedmaken of Starten geactiveerdstuurstroom te hoogprogramma elektronische eenheid onjuistgebrekkige oliekwaliteitteveel verdunningpassagiersairbag uitgeschakeldbepaalt de status van de activering van de dienst die toegang geeft tot commercile berichten van het merk via SMS (Short Message Service)Uitgeschakeld : 1007 CAN, 207, 307, 308, 407, 607, 807, ExpertDirect aanwezig : 207, 307, 308, 407, 607, 807, 1007 CANbepaalt de status van de activering van het extra menu van de boordcomputer (OBD)bepaalt het nummer van de " VOORKEUR-SID " voor de automatische TMC-zenderkeuze van het betreffende land* km voor *korte en lage uitvoeringlange en lage uitvoering, laadvermogen * kgBestelwagen : lange en lage uitvoering, verhoogd laadvermogen * of * kgBestelwagen cabine laadvloer : lange uitvoering, laadvermogen * kgBestelwagen : korte en lage uitvoering, laadvermogen * of * kg met elke motorvariantBestelwagen : lange en hoge uitvoering, laadvermogen * kgstoring signaal sensor nr. *geen classificatiestoring in de communicatie op het LIN-netwerkstoring schakelaar van het zijwaartse trajectcontrolesysteem vastgeklemdstoring trilmechanisme linksstoring trilmechanisme rechtsstoring voeding van de sensorenstoring telecodering van de elektronische eenheid niet correctstoring adressering van de sensoren niet correctstoring signaal schakelaar van het zijwaartse trajectcontrolesysteem ongeldigorintatie van de infraroodsensorenwerking van de schakelaarbepaling van de schakelaaractiveringsfasetrilling met maximum capaciteit van linker trilmechanismetrilling met maximum capaciteit van rechter trilmechanismeminimum capaciteit van linker trilmechanismeminimum capaciteit van rechter trilmechanismemaximum capaciteit van linker trilmechanismemaximum capaciteit van rechter trilmechanismetrillingsfrequentieHzactiveren van het systeemuitschakelen van het systeemgeeft de werking van de schakelaar van het zijwaartse trajectcontrolesysteem aanactiveren van het systeem: met de schakelaar kan het zijwaartse trajectcontrolesysteem worden geactiveerduitschakelen van het systeem: met de schakelaar kan het zijwaartse trajectcontrolesysteem worden uitgeschakeldgeeft aan op welke manier het zijwaartse trajectcontrolesysteem de informatie over de status van de schakelaar ontvangtAnaloog: de ZTC ontvangt de informatie over de status van de schakelaar directCAN : de informatie van de schakelaar komt binnen bij een andere elektronische eenheid. Deze informatie wordt vervolgens via het CAN-netwerk verzonden naar de elektronische eenheid zijwaartse trajectcontrolerijsnelheid waarboven de functie wordt geactiveerdverschil tussen snelheid bij inschakelen en snelheid bij uitschakelenBijvoorbeeld: bij een inschakelsnelheid van * km/h en stappen van * km/h wordt het systeem bij een snelheid onder * km/h uitgeschakeldaantal trilmechanismen onder de bestuurdersstoelgeeft aan hoeveel tijd het trilmechanisme trilt met maximum capaciteit ten opzichte van de totale triltijdde trilcyclus van een trilmechanisme is : Stop, minimum capaciteit, maximum capaciteit, minimum capaciteit, stopgeeft aan wat de minimum trilcapaciteit is waarmee het trilmechanisme moet trillengeeft het aantal trillingen per seconde aanorintatie van sensor nr. *geeft aan in welke richting de sensor is geplaatstde orintatie van de sensor wordt bepaald door de stekkerverbindingVooruit: de stekker van de sensor is naar de voorzijde van de auto gerichtAchteruit: de stekker van de sensor is naar de achterzijde van de auto gerichttest van de trilmechanismentest van de infraroodsensorencontroleer de activering van het linker trilmechanisme van de bestuurdersstoelcontroleer de activering van het rechter trilmechanisme van de bestuurdersstoelde test duurt * secondentest van sensor nr. *de volgorde van de sensoren is van links naar rechts. Sensor * is aangebracht aan de linkerzijde van de wagen en sensor * aan de rechterzijde van de wagenbreng na het starten van de test een wit blad op ongeveer * centimeter afstand onder de sensor aanattentie, de test duurt slechts * secondenblad gedetecteerdprobleem met de aansturingblad niet gedetecteerdconfigureer de trilcapaciteit van het rechter trilmechanismeconfigureer de trilcapaciteit van het linker trilmechanismeconfigureer de tijd dat het trilmechanisme op maximum capaciteit trilt ten opzichte van de totale triltijdconfigureer de minimum trilcapaciteit waarop het trilmechanisme moet trillenconfigureer de maximum trilcapaciteit waarop het trilmechanisme moet trillenconfigureer het aantal trillingen per secondecontrole van het inleren van de sensorenwissen van de adressen van de sensorencontroleer of de * sensoren correct zijn verbonden met het LIN-netwerker zijn geen sensoren om te adresserenverhelp de in de elektronische eenheid aanwezige storingen alvorens de sensoren in te lerenoverzicht van te adresseren sensoreninleren van sensor *sensor *verwijder de plug van de sensorvoorzichtig :het blad moet worden aangebracht op * cm onder de sensorhet blad moet niet tegelijkertijd onder twee sensoren worden aangebrachtschuif een A4 vel (20cm x 30cm) onder sensor *probleem bij het inleren van sensor *controleer of sensor * niet verstopt is of verkeerd verbonden met het LIN-netwerkbegin het inleren opnieuwals het probleem blijft bestaan, voer dan de storingsprocedure " storing sensor nr. * - geen signaal " uitinleren van de sensoren beindigdinleertijd verstrekenverhelp de in de elektronische eenheid aanwezige storingen alvorens de controle van het inleren van de sensoren uit te voerenschuif een A4 vel (20cm x 30cm) achtereenvolgens onder alle sensoren, van sensor 1 t/m sensor 6adressering van de sensoren in ordeinleren van de sensoren niet correctcontroleer de sensoren n voor nde controletijd van de sensoren is verstrekenga verder met de controle van het inleren van de sensorenals het probleem blijft bestaan, controleer dan of een van de sensoren niet verstopt istest van sensor *breng, nadat de test is gestart, een A4 vel (20cm x 30cm) op ongeveer * centimeter afstand onder de sensor aanprobleem met de aansturing van sensor *controleer de stekkerverbinding van de sensorals het probleem blijft bestaan, vervang dan de sensorsensor * is verkeerd geadresseerdreset het adres van de sensoren en voer het inleren van de sensoren opnieuw uitsensor * is verkeerd aangebracht op de luchtgeleiderplaats de sensoren op de luchtgeleider in de juiste positie en voer de controle van het adres van de sensoren opnieuw uitsensor * is correct geadresseerdhet inleren van de sensoren is in ordecontrole beindigdwissen van de adressen van de vervangingssensorenOpmerking : de procedure wist alle niet standaard gemonteerde sensoren (sensoren zonder nummercode)bevestig om de test te startenwissen beindigdnu moet u het inleren van de sensoren uitvoerenverhelp de storingen van de elektronische eenheid alvorens verder te gaan met het wissen van het adres van de sensorenAfwezig : 1007, 207, 307, 407, 607, 807, Nieuwe Expert, 308Gevoeligheid 6 : 307Gevoeligheid * : 1007 VANGevoeligheid 8 : 407 Coup, 607 interieur stof, 308voeding sensor wagenhoogte rechtsachtervoeding temperatuursensor compressorelektrokleppen luchtveringcommunicatie met de elektronische eenheid ABScommunicatie met de elektronische eenheid stabiliteitsregeling (ESP)communicatie met de BSIontvangen waarde niet correctcommunicatie met de elektronische eenheid elektrisch bediende handremtijdelijke storing luchtveringthermische beveiliging compressorthermische beveiliging elektronische eenheid luchtveringthermische beveiliging elektrokleptemperatuur compressorachterdeur/Achterklepactiveringsstatus van de elektronica van de elektronische eenheid luchtveringeen lage spanning (lager dan 11,2 volt) schakelt zowel de automatische correctiefunctie (CAA) als de handmatige correctiefunctie (CAM) van de luchtvering uitde rijsnelheid bepaalt de toestand waarop de luchtvering zich moet instellende sensoren wagenhoogte worden met * volt gevoed via de elektronische eenheid luchtveringde te controleren elektronische eenheid is van een oudere generatie en bezit de volgende werkingin geopende toestand is de automatische correctiefunctie (CAA) van de luchtvering uitgeschakeldin geopende toestand is de automatische correctiefunctie (CAA) van de luchtvering uitgeschakeld en de handmatige correctiefunctie (CAM) vrijgegevenin ingedrukte toestand zijn de automatische correctiefunctie (CAA) en de handmatige correctiefunctie (CAM) van de luchtvering uitgeschakeldde druktoets omhoog/omlaag is uitsluitend aanwezig als de luchtvering is voorzien van de handmatige correctiefunctie (CAM)boven * C (omgevingstemperatuur) is de werkingsduur van de compressor van de luchtvering begrensd, terwijl de werking boven * C volledig is geblokkeerdactiveringsstatus van de elektronica van de elektronische eenheid luchtveringeen lage spanning (lager dan 11,2 volt) schakelt zowel de automatische correctiefunctie (CAA) als de handmatige correctiefunctie (CAM) van de luchtvering uitde automatische correctiefunctie (CAA) van de luchtvering wordt uitgeschakeld afhankelijk van de zijdelingse versnelling (signaal van de elektronische eenheid remsysteem ESP)de instelling achter komt overeen met de richtwaarde na een correctie van de luchtvering. Deze waarde moet liggen tussen - * mm en + * mmde stand van de wagenhoogte bepaalt de knipperstatus van de verklikkerlamp (in het instrumentenpaneel) van de luchtveringde hoogte-afstelling achter komt overeen met de verkregen waarde na een correctie van de luchtvering. Deze waarde moet liggen tussen - * mm en + * mmde referentiehoogte achter komt overeen met de waarde vastgesteld op basis van de uitgevoerde en ingeleerde metingen bij het inleren van de hoogtesensoren van de luchtveringde hoogte-afstelling rechtsachter komt overeen met de waarde vastgesteld op basis van het signaal van de bewegingssensor rechtsachter van de luchtveringde hoogte-afstelling linksachter komt overeen met de waarde vastgesteld op basis van het signaal van de bewegingssensor linksachter van de luchtveringde linker en rechter veren drukloos makenCAN-bericht afkomstig van het ABS/ESPkoppeling DAE / ESPvoor BSI-software lager dan of gelijk aan V*, komt dit overeen met hoge snelheidvoor BSI-software lager dan of gelijk aan V*, komt dit overeen met lage snelheidindien niet beschikbaar, komt dit overeen met hoge snelheidzet in dit geval de ruitenwisserbediening op lage snelheidindien niet beschikbaar, zet de ruitenwisserbediening dan op lage snelheidindien wel beschikbaar, komt dit overeen met lage snelheidradiografische ontvangsteenheid (afstandsbediening Japan * Mhz)aanwezig als de wagen is voorzien van elektrisch inklapbare buitenspiegels OF elektrische eentraps ruitbediening achtermoduul lesautocontrolesysteem rijstrookafwijkingTelematica (RT4)alleen aanwezig zonder RT4druksensor airconditioningmoet zijn gecodeerd op "Actief" als de wagen is voorzien van automatische airconditioning (RFTA)zonder airconditioning of handbediende airconditioningmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is voorzien van automatische airconditioning (RFTA)"Compressor met interne aansturing" als de wagen niet is voorzien van airconditioning"Compressor met externe aansturing zonder koppeling" als de wagen is voorzien van airconditioning EN een * of * of * of * motor"Compressor met externe aansturing met koppeling" voor de andere variantenklassieke verwarmingsweerstanden (CTP) (dieselmotor)aanwezigheid en type dagverlichting"Type 1" voor het inschakelen van de verlichting na het starten van de motor"Type 2" om de functie te kunnen activeren via het configuratiemenu van het multifunctioneel displaymoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is voorzien van een ruitenwisser achterAttentie : codeer naar "Afwezig" als de klant zo nu en dan een fietsendrager of andere uitrusting gebruikt die de werking van de ruitenwisser hindert (kans op beschadiging van het ruitenwissermechanisme achter)is niet aanwezig bij wagens met elektrisch inklapbare buitenspiegels zonder geheugenfunctie van de bestuurdersstoel"Aanwezig" als de wagen is voorzien van elektrisch inklapbare buitenspiegels"Aanwezig" als de wagen is voorzien van elektrische eentraps ruitbediening achter"Afwezig" voor de andere variantenaanwezig (Met te openen achterruit)aanwezig (4-deurs sedan)aanwezig (Met gestuurde handgeschakelde versnellingsbak)aanwezig (Dieselmotor)afwezig (Motor voor benzine EN/OF alcohol (flex fuel))elektronische eenheid motor (Benzine EN/OF alcohol (flex fuel))service centrale motor (Dieselmotor)moet zijn gecodeerd op "Elektronische eenheid motor" als de wagen is voorzien van een sensor water in de brandstof"Elektronische eenheid motor" voor de * of * of * of * of * motor"Service centrale motor" voor de andere variantenaanwezig (Motor voor benzine EN/OF alcohol (flex fuel))"Via de portierelektronica" als de wagen is voorzien van elektrische eentraps ruitbediening achter"Via de intelligente service centrale" voor de andere varianten"Afwezig" als de wagen niet is voorzien van parkeerhulp"Afwezig" als de wagen is voorzien van een display A+"Aanwezig" voor de andere variantenInformatie : display A+ heeft een weergave met segmentenmoet zijn gecodeerd op "Afwezig" als de wagen is voorzien van een RD4 of een RT4aanwezig (display C of D)actief (Coup/Cabriolet)moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is voorzien van supervergrendeling EN rechtse besturingradiografische ontvangst (afstandsbediening Japan * Mhz)dieselbrandstofbenzine EN/OF alcohol (flex fuel)"Variant *" (3- of 5-deurs sedan) EN diesel"Variant *" voor (4-deurs sedan OF Coup/Cabriolet) EN diesel"Variant *" voor break EN diesel"Variant *" voor break EN (benzine EN/OF alcohol (flex fuel))"Variant *" voor (3- of 5-deurs sedan) EN (benzine EN/OF alcohol (flex fuel))"Variant *" voor 4-deurs sedan EN (benzine EN/OF alcohol (flex fuel))"Variant *" voor Coup/Cabriolet EN (benzine EN/OF alcohol (flex fuel))SWservice centrale trekhaakaansluiting (BSR)aanjager achter aangestuurd via relaisaanjager achter met gestuurde voedingmoet zijn gecodeerd op "Zonder scharnierend carrosseriedeel (chassis cabine) "via de intelligente service centrale (BSI)206 met luchtdoseerklep of 207206 zonder luchtdoseerklepde elektrische luchtdoseerklep bevindt zich tussen de turbo en het inlaatspruitstukverstelling met behulp van de druktoets in de bagageruimte (bij een systeem met luchtvering met handmatige verstelling)Voor systemen met luchtvering : controleer of de wagen zich niet in Eco-mode bevindtals dit het geval is, zorg dan dat de wagen de Eco-mode verlaatopen een portier van de wagen alvorens de herprogrammering van de elektronische eenheid te startenlaat het portier open tot het einde van de herprogrammeringExpert plancher-cabinestoring hoeksensor stuurwielstoring signaal S* van de hoeksensor stuurwielstoring tussen de signalen S1 en S2 van de hoeksensor stuurwielstroomstoring van de motor van de elektropompgroepstoring kritische temperatuur van de elektropompgroep bereiktstoring blokkeren motor van de elektropompgroepstoring Informatie draaisnelheid van het stuurwielstoring elektronische eenheid van de elektropompgroep reageert nietdraaisnelheid van het stuurwielgemeten stroomsterkte van de elektropompgroepniet bekrachtigddraaisnelheid van de motor van de elektropompgroepstatus verbrandingsmotorstatus stuurinrichtingaanwezigheid signaal stuurwielhoektype hoeksensor stuurwielgeeft de draaisnelheid van de motor van de elektropompgroep aandeze draaisnelheid kan variren tussen * en * t/mingeeft de elektronisch gemeten temperatuur van de elektropompgroep aanboven * C neemt de stuurbekrachtiging geleidelijk af en wordt uiteindelijk nul bij een temperatuur boven * Cgeeft het stroomverbruik van de motor van de elektropompgroep aanhoe hoger de stroom, hoe hoger de druk van de vloeistof in de pompde voedingsspanning is gelijk aan de accuspanningwerkingsgebied tussen * en * voltinformatie afkomstig van de elektronische eenheid remsysteemgeeft de status van de stuurinrichting aan (bekrachtigd of onbekrachtigd)de status van de stuurinrichting gaat naar " Bekrachtigd " als bij draaiende motor een koppel op het stuurwiel wordt uitgeoefendbij bepaalde storingen blijft de status van de stuurinrichting " Niet bekrachtigd " (noodprogramma voor garanderen van veiligheidsvoorwaarden)geeft het gebruikte type hoeksensor stuurwiel aan : " Analoog " of " Met multiplextechnologie "de parameter is " Niet bepaald " als de elektronische eenheid ongebruikt issignaal sensor wagenhoogte linksachtervoeding sensor wagenhoogte linksachterverandering van hoogte zonder samenhanglogisch verband stroomsterktecontroleer of de wagen zich niet in de Eco-mode bevindtals de wagen is voorzien van een remsysteem ESP (en ABS met elektropompgroep, uitsluitend voor Expert 2)voer een kalibratie van de hoeksensor stuurwiel uit aan de hand van het menu vervangingsonderdelen van de elektronische eenheid remsysteemwilt u de kalibratie van de stuurwielhoek uitvoeren ?elektronische eenheid verlichting geheugenopslaggevoeligheid * : 1007 CANstatus extra remschakelaartest van linker trilmechanismetest van rechter trilmechanismeinleren van sensoren onderbroken, start de bewerking opnieuwsensor * correct ingeleerdis sensor * een vervangingssensor (zonder nummercode) ?druk op " * " om het inleren te stoppenals het probleem blijft bestaan, vervang dan de sensor *Let op: het vel moet * cm onder de sensor liggencontroleer de stekkerverbinding van de sensor *wis de adressen van de sensoren en leer daarna de sensoren inelektronische eenheid motor bevestigd afwezigde elektronische eenheid BSI verzendt ongeldige gegevenselektronische eenheid ABS bevestigd afwezigpositiesensor koppelingregelorgaan koppeling, verschil tussen de gemeten stand en de gewenste standcircuit sensor schakelenRegelorgaan schakeling : aannemelijkheid, verschil tussen de gewenste stand en de gemeten standelektronische eenheid - processorde teller heeft een slijtagelimietwaarde bereiktkoppeling van de koppelomvormerstoring of blokkering in positie offstoring of blokkering in positie onregelorgaan selectieslijtage koppelingschakelenaansturing van de startblokkering (start lock)relais startvrijgavedetectie van een koppelingskracht of verbrande voeringstoring van niet in de fabriek uitgevoerde herprogrammering van de kalibratieafwezig (benzinemotor)actief (met regen- en lichtsensor)inactief (zonder regen- en lichtsensor)afwezig (andere)afwezig (andere)afwezig (dieselmotor)afwezig (display A+)voor BSI-software lager dan V*, komt dit overeen met hoge snelheidvoor BSI-software lager dan V*, komt dit overeen met lage snelheidgeeft aan wat de maximum trilcapaciteit is waarmee het trilmechanisme moet trillenafsluitfase (power-latch) van de computer niet uitgevoerd of niet afgeslotenfunctie weergave van de wagengegevensfunctie weergave van het statusoverzichtwaarde voor * multifunctioneel display A+ (segmenten) : *waarde voor * multifunctioneel display C- (matrix) : *waarde voor * multifunctioneel kleurendisplay : *Druktoets parkeerhulp (AAS): 207, 1007, Expert, 308Druktoets ESP : 807, 308Druktoets CLIM AC/ON : 307 en 308 handbediende airconditioningDruktoets Achterruitverwarming : 308 handbediende airconditioningDruktoets Verzoek Maximum cilinderinhoud aircocompressor (handbediende airconditioning, draai aan de schakelaar voor de luchtverdeling) : 308basisinstelling van de stappenmotorendeze service maakt het mogelijk de stappenmotoren van het instrumentenpaneel te resettenhet instrumentenpaneel geeft het starten van deze service niet vrijbezig met het opnieuw initialiseren van de stappenmotorenhet instrumentenpaneel heeft niet binnen de toegestane tijd gereageerd op het diagnosegereedschapopnieuw initialiseren van de stappenmotoren uitgevoerd, basisinstellingen in ordeopnieuw initialiseren van de stappenmotoren niet uitgevoerd, basisinstellingen niet in ordebeindiging van de resetprocedure van de stappenmotorenhet opnieuw initialiseren van de stappenmotoren is niet correct afgerond, de basisinstelling is niet uitgevoerdzet de ruitenwisserbediening op lage snelheiduitgang parkeerlichtenuitgang parkeerlichten rechtsuitgang parkeerlichten linksZijwaartse trajectcontrolesignaal sensor wagenhoogte rechtsachterinformatie snelheidsregelingtype aangesloten accu* Ahdeze parameter geeft de door de Eenheid Laadtoestand Accu geschatte laadtoestand van de accu aandeze waarde wordt voortdurend opnieuw berekend op basis van de door sensoren aan de Eenheid Laadtoestand Accu verstrekte informatie (spanning, stroom, temperatuur)de informatie over de laadtoestand van de accu is beschikbaar bij elke niet geactiveerde toestand van het elektrisch systeem en tijdens de startfaseAls de geprogrammeerde accu anders is dan de werkelijk gemonteerde accu, wordt de laadtoestand van de accu verkeerd berekend en zal de BSI op het noodprogramma overschakelen.hier volgen de vier telecodeerbare typen accu, afhankelijk van de wagentype accu aanwezig in de wagenbij een programmaversie hoger dan nummer * met een programma-referentie hoger dan of gelijk aan 96 * * 80 of bij een programmaversie hoger dan *, is de hardware-referentie van de elektronische eenheid de referentie van de elektronische eenheid *wissen van de storingen uitgevoerdlaat de motor stationair draaien zonder gas te geven, zonder elektrische verbruikers en zonder airconditioning, totdat de motorventilateurgroep inschakeltstoring van het hydraulisch regelorgaan (hoofdrelais of elektrokleppen)na het ontluchten van het primaire circuit overeenkomstig de methode in SERVICE BOX, moet u nu het secundaire circuit ontluchtenmotor van mengklep bestuurderszijde volledig warmmotor van mengklep bestuurderszijde volledig koudmotor van mengklep passagierszijde volledig warmmotor van mengklep passagierszijde volledig koudcontroleer bij warme motor met de aanjager op maximum of de temperatuur van de luchttoevoer hoger wordtcontroleer bij warme motor met de aanjager op maximum of de temperatuur van de luchttoevoer lager wordtom te horen of het onderdeel wordt ingeschakeld : voer de regelorgaantesten vanuit het interieur van de wagen uit, met ruiten en portieren geslotenof controleer, met de aanjager op maximum, de wijziging van de luchtverdelingwerkingsgebied van de motoren% verwarming% ventilatiemotor van verdeelklep ventilatiestand van verdeelklep naar Beenruimte of Ontwasemingstand van verdeelklep ventilatieverzoek luchtverdeling - Ontwasemingverzoek luchtverdeling - Ventilatieverzoek luchtverdeling - Beenruimteverzoek centrale regelingverzoek bestuurder hogere temperatuurverzoek bestuurder lagere temperatuurverzoek passagier hogere temperatuurverzoek passagier lagere temperatuurparameter actief bij verzoek voor wijziging van de luchtverdeling in het interieur voor ontwasemingparameter actief bij verzoek voor wijziging van de luchtverdeling in het interieur voor ventilatieparameter actief bij verzoek voor wijziging van de luchtverdeling in het interieur voor de beenruimtewerkgebied van elektromotor recirculatieklepwerkgebied van motor van verdeelklep naar Beenruimte of Ontwasemingwerkgebied van motor van verdeelklep ventilatiewerkgebied van motor van mengklep bestuurderszijdewerkgebied van motor van mengklep passagierszijdetheoretisch werkingsgebiedinstrumentenpaneel zonder actieradiusinstrumentenpaneel met actieradiussluit een ontluchtapparaat aan om een druk tussen * en * bar in het reservoir op te wekken en om het remvloeistofniveau op peil te houdenaantal keren dat het contact is afgezet sinds het verdwijnen van de storingverstreken tijd sinds de storing permanent isvoeding van de ventilateurtype chassis voor de stabiliteitsregelinggebruik de procedure voor het vervangen van de Intelligente Service Centrale in het menu vervangingsonderdelenhangt samen met het openen en sluiten van de portierenactief voor de impulsbediening of interval of lage snelheidwerkt bij draaiende motorzorgt voor het automatisch inschakelen van de verlichting bij het inschakelen van de ruitenwissers, indien de stand voor automatische verlichting is geselecteerdactivering van de kinderbeveiliginguitgezonderd het bestuurdersportierbij alle portierenzorgt bij het afzetten van het contact voor het uitschakelen van de bediening voor openen van de ruiten aan passagierszijde voor en achteruitschakelen van de bediening voor openen van de ruitenmaakt het mogelijk het uit te voeren actietype te kiezen voor de ruiten en de buitenspiegelsType A: Openen en sluiten van ruiten en in- en uitklappen van buitenspiegelsType B: Openen en sluiten van ruitenType C: Sluiten van ruiten en in- en uitklappen van buitenspiegelsType E: Sluiten van ruitentijd voor mogelijke activering van de ruiten na afzetten van het contacttype impuls voor de activering van de richtingaanwijzers met comfortbedieningmaakt het mogelijk de lengte van de impuls bij de richtingaanwijzerschakelaar te selecterenlanguitschakeltijd van de verklikkerlampen in het interieur voor de interieurverlichtingmaakt het automatisch uitschakelen van de interieurverlichting mogelijk indien na het handmatig inschakelen vergeten wordt deze weer uit te schakelenwielsensorengripregeling van de wielenradio-ontvangst per satellietgeavanceerd verlichtingssysteem achterhet jaar correspondeert met karakter * van de VIN-code van de wagenINFO: het modeljaar correspondeert met het fabricagejaar plus * jaarhandgeschakeld met * versnellingenmet continu variabele overbrenging (CVT)moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" voor een dieselmotor"Aanwezig" als de auto is uitgerust met een display van het navigatiesysteem"Aanwezig" als de auto is uitgerust met handsfree-set"Afwezig" in alle andere gevallendeze procedure maakt het mogelijk het laadniveau van de noodaccu opnieuw te initialiserenwilt u deze procedure uitvoeren ?laadniveau van de batterij geactualiseerdvoer deze procedure uit na het vervangen van de noodbatterijalleen uit te schakelen in het geval dat de klant het contract voor noodoproep en lokalisering niet heeft ondertekend (gratis contract met onbeperkte duur)standaard met "*" antwoordenheeft de klant de activering van de noodoproep en de lokalisering geweigerd (gratis contract met onbeperkte duur)vervangen van de noodbatterijEuro*DAMP (gestuurd starten en stoppen van de motor)aansturing relais regelorganen (vermogensrelais BSM)voeding relais motorventilateurgroep GMV1 en/of GMV2geen communicatie met de elektronische eenheid veringonlogische gegevens verzonden door de ESP-computergegevens zonder samenhang verzonden door de elektronische eenheid automatische transmissiegegevens zonder samenhang verzonden door de elektronische eenheid *samenhang tussen de wens van de bestuurder en de stand van de elektrisch bediende smoorklepopbrengstregeling gasverstuiversvoeding relais regelorganen Peak & Holddetectie aanrijding autoaansturing elektroklep gasverdeelleidingaansturing gasverstuiver nr. *aansturing verstuiver nr. *signaal druksensor *signaal sensor hogedruk tank *signaal temperatuursensor *soort gasBENZINE-INSPUITING EN EMISSIENORMMOTORKOELING, AIRCONDITIONING EN DYNAMOELEKTRISCHE VOEDINGEN, INLEERPROCEDURES EN REGELCOMPONENTENINFORMATIE GEGEVENS CNGwerkingsfase motor benzine / gasregelstatus voorste lambdasonderegelstatus achterste lambdasondeduty-cycle aansturing (RCO) verwarming voorste sondeduty-cycle aansturing (RCO) verwarming achterste sondeduty-cycle aansturing (RCO) elektroklep absorptievatwaarde gefaseerde inspuiting cilinderinlaatdruk (richtwaarde)gemeten inlaatdruksmoorklephoek (richtwaarde)spanning signaal positiesensor smoorklep weerstandsbaan *status relais motorventilateurgroep * (hoge snelheid)status relais motorventilateurgroep * (lage snelheid)vrijgave airconditioning afkomstig van de CMMinformatie afkomstig van de schakelaar koppelingspedaalinformatie afkomstig van de schakelaar * van het rempedaal (hoofdrempedaalcontactinformatie afkomstig van de schakelaar * van het rempedaal (extra rempedaalcontactspanning signaal sensor gaspedaal weerstandsbaan *configuratie versnellingsbak in het geheugen van de elektronisch eenheidstatus blokkering elektronische eenheid (*)waarde bij inleren minimumstand gaspedaal weerstandsbaan *verzoek om werkingsfaseaansturing elektroklep verdeelleidingGasdruk in de verdeelleidinggastemperatuur in de verdeelleidinginspuitduur gas cilinder *samenstelling van het gaspercentage gashoeveelheidom bij het uitvoeren van meerdere regelorgaantesten elke mogelijke ontsteking van het gas of het opbouwen van gasdruk in het inspuitsysteem te voorkomen, is het beslist noodzakelijk de regelorgaantesten in onderstaande volgorde uit te voerenbobinesgasverstuiverselektroklep verdamperelektroklep gastankrelais Peak & Holdaansturing elektrokleppen en verstuiverselektroklep absorptievatals het relais aanwezig is bij de wagenverwarming voorste en achterste lambdasondebijvoorbeeld, als men de elektroklep verdeelleiding, de bobines en het vermogensrelais wil testen, wordt aanbevolen de regelorgaantesten in deze volgorde uit te voerenvoer ten eerste de regelorgaantest bobine uit, vervolgens die van de elektroklep verdeelleiding en ten slotte die van het vermogensrelaisdisplay gasmeterrelais uitschakeling airconditioningverklikkerlamp storing EOBDcontroleer de aansturing van de naald van de gasmetercontroleer het regelmatig branden van de verklikkerlamp EOBD in het instrumentenpaneelverklikkerlamp gasstoring en LED druktoetscontroleer het regelmatig branden van de oranje CNG-verklikkerlamp in het instrumentenpaneel en van de LED van de CNG-inschakeltoetscontroleer het regelmatig branden van de verklikkerlamp in het instrumentenpaneelvoer geen ontstekingstest uit na een verstuivertest, anders moet tussen beide tests de motor worden gestartCEgestuurd starten en stoppen van de motorstarten van het verzoek tot resetten ECUResetlaat de motor stationair draaien zonder gas te geven, zonder elektrische verbruikers en zonder airconditioning, totdat de motorventilateurgroep inschakeltseriegeschakeld per zitrij : 307, 407, 607, 308oprolmechanisme : 307, 407, 607, 308te telecoderen op aanwezig als de wagen is voorzien van telematicastatus zij-airbag hoofd rechtsvoorstatus zij-airbag hoofd linksvoorstoring van satelliet portier linksvoor (extra)storing van satelliet portier rechtsvoor (extra)storing van de gordelspanners, links, van zitrij * en *, seriegeschakeldstoring van de gordelspanners, rechts, van zitrij * en *, seriegeschakeld3- of 5-deurs 3083-deurs 308 sport308 Break308 Coup/Cabrioletwaarde van de gemeten plaatsvarieert tussen * en * meter met stappen van * centimeteroprolmechanisme van pyrotechnische veiligheidsgordel passagierzij-airbag hoofd rechtsvoorzij-airbag hoofd linksvoornoodoproepfunctie met draadverbindingen* sleutel met radiografische afstandsbediening + * hoofdsleutel + * secundaire sleutel* sleutels met radiografische afstandsbediening + * uitsluitend hoofdsleutel* sleutels met radiografische afstandsbediening + * secundaire sleutel* motorventilateur(s) * met verdeler* motorventilateur(s) * zonder verdeler* motorventilateur(s) * snelheden * met verdeler* motorventilateur(s) * snelheden * zonder verdelerafwezigheid van de functie extra verwarmingmultifunctionele audioversterkermet trekhaak met horizontaal verwijderbare kogelmet eendelige trekhaakmet accuschakelaarmet reflecterende dorpelverlichtingmet EOBD met schoksensormet ruitenwisser achtermet hands-free setmet snelheidsbegrenzer *met extra airconditioningmet snelheidsregelaar en -begrenzer *met regelaar snelheidsbegrenzer en afstandhoudermet regeling airconditioning/temperatuur*-traps automatische transmissie 4x4handgeschakelde *-versnellingsbak 4x4handbediende ventilatie/verwarming/airconditioning RF/RFTDvoorbereiding * luidsprekersruitenwisser achter met * snelheidkaartlezer + LED voor + * leeslampjes achterservicemoduulvoorbereiding ruitenwisser achtervoorbereiding hands-free setradio cd met gentegreerd display + mp3zonder accuschakelaarzonder dorpelverlichtingzonder ruitenwisser achterzonder hands-free setzonder technische aanpassingzonder extra airconditioningzonder regeling airconditioning/temperatuurinstelbare grenswaarde bij het stoppenconventionele veringconventionele vering voor en luchtvering achteraudiosysteem compact disc RDS *permanente vierwielaandrijvingcontact links mechanisme wegklapbaar dakschakelaar vouwdakmechanisme rechtstelecodeer het type wagenreferentie kalibratiefout bij het herprogrammeren van het kalibratiebestandinterne storing van de versterkerconfiguratie niet uitgevoerd of geweigerdcommunicatie met de gecombineerde giersensor/dwarsversnellingssensorwegrijhulp op hellingenniet gekalibreerd of nieuwe sensor gedetecteerdstatus van de functie "handhaving bekrachtiging" met gestuurde handgeschakelde versnellingsbak (MCP)versnelling in langsrichting afkomstig van de wielsnelheidssensorm/s2de werkspanning ligt tussen * en * voltonvoldoende of slechte verbindinginformatie afkomstig van de verklikkerlampen remblokkenschakelt uit boven * km/hstatus van het relais van de recirculatiepompschakelaar verbonden met BSIschakelaar verbonden met elektronische eenheid motorbuitenste relais voedt de elektronische eenheid met + na contactgesloten wanneer de recirculatiepomp werktafstelling van de hoeksensor stuurwielvoor de behandeling door de elektronische eenheid motor afhankelijk van de stand van het gaspedaal9HY/9HZ (DV6TED4 EURO 3 EN EURO 4)DV6CTED4 EURO 59HX (DV6ATED4 EURO 4)RHR (DW10BTED4 roetfilter en zonder roetfilter)RHZ (DW10CTED4 EURO 5)Ruimtewagen SW * of * zitplaatsenhandgeschakelde versnellingsbak type BE5handgeschakelde versnellingsbak type MCMhandgeschakelde versnellingsbak type MAgestuurde handgeschakelde versnellingsbak MCPhandgeschakelde *-versnellingsbak type ML6CEP6C EURO 59HY/9HZ (DV6TED4) of 9HV (DV6 TED4 roetfilter en zonder roetfilter 90 pk)9HV (DV6TED4 met of zonder roetfilter)sedan of bestelwagen */* portierengebruik uitsluitend de goedgekeurde en door de fabrikant aanbevolen hydraulische vloeistoffensignaal sensor gaspedaal geen samenhang weerstandsbaan * en *storing startcircuitafwijking van het motorkoppelafwijking van het motortoerentalkoudstartrelais FLEX FUEL systeemkortsluiting naar -, kortsluiting naar +, circuit onderbrokendeze informatie betreft de draaisnelheid van het wiel die is berekend met het sensorsignaal en de afrolomtrek van de band die in de elektronische eenheid is getelecodeerdwanneer de elektronische eenheid niet is getelecodeerd, is het signaal voor de wielsnelheid ongeldigrem met draadverbindingstand hendel en contact P/Nde oorspronkelijke referentiehoogte achter komt overeen met de waarde die is bepaald via de telecodering van de wagen die is ingeleerd in de elektronische eenheid luchtveringstoring van de stroomsensorstoring van de spanningssensorstoring van de temperatuursensorcircuit onderbroken of storing additiefpompstoring additiefpomp of storing multiplexverbinding tussen de pomp en de BSIsamenhang tussen signaal weerstandsbaan * en signaal weerstandsbaan *roetfilter doorboord of afwezigregeneratie roetfilter onvolledigsamenhang raildruktemperatuur onjuist gedurende * uur rijdenparing niet uitgevoerd (ASC)afwijking tussen de aansturing en de gemeten vuldrukkortsluiting naar massa, of temperatuur te hoogklep geblokkeerd richting geopendwegrijhulp op hellingen (easy move)storing verhouding van de twee weerstandsbanen van het pedaalstoring vrijzetten elektrisch bediende handremklasse van de * verstuiverssensor gaspedaal, afwijking signalen * en *storing informatie tankvlotter ontvangen van de intelligente service centraleinlaatspruitstukluchtlekkageschakelaar zwaar punt gaspedaal (snelheidsbegrenzing)communicatie op CAN comfortcommunicatie op CAN carrosseriecommunicatie met de versnellingsbakcomputercommunicatie met ABS of ESPsensor gaspedaal geblokkeerdaansturing benzinepomprelaiser zijn * reparatie-informatie zones opgeslagen met een maximum van *stand van de elektrisch bediende smoorklep, variabel afhankelijk van de stand van het gaspedaalsmoorklephoekopeningshoek van de inlaatluchtklep gemeten door de elektronische eenheidom de telecodering te kunnen uitvoeren is het noodzakelijk dat de koelvloeistoftemperatuur lager is dan * Cbezig met inslaapfase van de elektronische eenheid (power latch)a.u.b. 1 minuut wachteninslaapfase van de elektronische eenheid voltooidzet het contact aan en bevestigLET OP: Als het initialiseren niet correct is uitgevoerd, kan de computer een storingsmelding doorgeven.test van kanaal nr. *controleer of een geluidssignaal via de luidsprekers hoorbaar istype audiosysteemcorrectieregeling voor het geluidsvolumeStatus van de geluidssignalen van de parkeerhulpControleer daarvoor of de auto is uitgerust met een parkeerhulp (sensoren in de achterbumper)Omschrijving van het type audio-installatie in de autoBepaalt de status van de snelheidsafhankeleijke volumeregelingBepaalt de te gebruiken curve van de snelheidsafhankeleijke volumeregeling (curves * t/m *)bezig met resetten van het onderhoudresetten van het onderhoud uitgevoerdmet deze service kan het onderhoud op nul worden gezetresetten van het onderhoud niet uitgevoerdprocedure voor het resetten van het onderhoud gestopthet resetten van het onderhoud is niet correct beindigdvoorgeschreven stand EGR-klepvoorgeschreven stand elektroklep turbo * (VT*)attentie, het inleren van de klep is alleen mogelijk bij draaiende motor door het aanhouden van de volgende voorwaardengeen elektrische storing voor de klep in het geheugen van de elektronische eenheidmotor heeft een minuut stationair gedraaid (inleren onderste aanslag)toerental > * t/min gedurende * s (inleren bovenste aanslag)controleer na het inleren van de klep in meting gegevens de effectiviteit van deze bewerking (status inleren turboklep VT2 gereed)fout bij het controleren/wegschrijven van de radiografische code in het geheugen (bij het inleren van de sleutels)fout bij toegang/lezen/wegschrijven transponder in geheugenstoring voorgeschreven waarde ruitenwissers ongeldigstoring voeding van het systeem voor variabele kleplichthoogtestoring eenheid beveiliging en aansturing van de voedingenstatus hoofdschakelaar defectstatus of aansturing van de vermogensschakelaar onjuistingang plus na contact of signaal laden dynamo of beveiliging defectingang plus na contact of beveiliging defectaansturing van de vermogensschakelaar of informatie laden dynamo defectgeen communicatie met de hands-free set of de afzonderlijke eenheidgeen communicatie met het navigatiescherm (dwarsgeplaatst display)gemiddelde druk brandstofverdeelbuis CNGdruk inlaatspruitstukwerkelijke verbrandingsmodusradiografische ontvangsteenheid (afstandsbediening Japan * Mhz)"Afwezig" voor de motoren 5FW of KFV of K6E of NFU of N6A of KFU of 8FSbochtverlichtingmoet zijn gecodeerd op "Tenminste een scharnierend carrosseriedeel zonder beveiliging tegen beknellen" wanneer de wagen een coup cabriolet isradiografische ontvangst (afstandsbediening Japan * Mhz)INFORMATIE: softwareversie (BSI)de softwareversie van de BSI is beschikbaar in de omschrijving van het menunavigatie/dwarsgeplaatst LCD matrixdisplaytelematica-eenheideenheid niet omgegespte veiligheidsgordel/servicemoduulsupervisor van de hybride aandrijflijnbedieningspaneel van de elektronische eenheid remsysteem/schakelaar van de antispinregelingvochtsensor interieurmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" met BSI software lager dan V*moet zijn gecodeerd op "Afwezig" met BSI software hoger dan of gelijk aan V*werking ruitenwisser achter met de achteruitversnellinginschakelen van de ruitenwisser, achter, bij het inschakelen van de achteruitversnelling (ruitenwissers, voor, ingeschakeld)Attentie: coderen op "Afwezig" wanneer de klant soms een fietshouder of ander materieel gebruikt dat de werking van de achterruitenwisser kan verstoren (risico van beschadiging van de achterruitenwisser)aanwezig (Break)afwezig (Sedan of Coup)"Aanwezig" wanneer de wagen is uitgerust met een olieniveausensor en olietemperatuursensor EN een RHR of RHL motor"Aanwezig" wanneer de wagen is uitgerust met een XFV of UHZ of 4HP of 4HR of 4HS of 4HT of 9HY of 9HZ motor"Aanwezig" wanneer de wagen is uitgerust met een gewijzigde BSI en een 3FY of 3FZ motor"Afwezig" wanneer de wagen is uitgerust met een enkelvoudige olieniveausensor EN een RHR of RHL motor"Afwezig" wanneer de wagen is uitgerust met een 6FY of 6FZ of RFN of RFJ motor"Afwezig" wanneer de wagen is uitgerust met een BSI van de oude generatie of transgamme EN een 3FY of 3FZ motorde softwareversie van de BSI is beschikbaar in de omschrijving van het menuaanwezigheid van de elektrohydraulische stuurbekrachtiging (GEP)gentegreerde hydraulische groepmassagestoelen voormoet zijn gecodeerd op "Afwezig" voor alle andere varianten (incl. 307 CC)moet zijn gecodeerd op "Afwezig" voor alle andere varianten (incl. 307 CC)software BSI lager dan V*software BSI hoger dan of gelijk aan V*ATTENTIE: controleer bij wagens die met een RFJ motor zijn uitgerust en in China geproduceerd zijn het type dynamomoet zijn gecodeerd op "Aangestuurd" wanneer de wagen is uitgerust met een RFJ motor en geproduceerd in Europamoet zijn gecodeerd op "Actief" wanneer de wagen niet is uitgerust met een oliepeilindicatormoet zijn gecodeerd op "Inactief" voor de andere variantende term "flex fuel" wordt gebruikt voor het aanduiden van injectiesystemen die geschikt zijn voor het werken met benzine en/of alcohol"Variant *" voor 307 CAN: (*-deurs of *deurs sedan) EN diesel"Variant *" voor gerestylede 307: (3-deurs sedan EN diesel) OF (*-deurs sedan EN diesel EN andere bestemming dan China)"Variant *" voor 307 CAN: (*-deurs of *-deurs sedan) EN benzine"Variant *" voor gerestylede 307: (*-deur sedan EN benzine) OF (*-deurs sedan EN benzine EN andere bestemming dan China)"Variant *" voor gerestylede 307: *- en *-deurs sedan met bestemming China EN benzinemotorstatisch door de BSIstatisch door elektronische eenheid AFSEditiestoring uitgang drukmodulatieklep 1 schakelenKortsluiting naar plusstoring uitgang drukmodulatieklep * schakelenstoring uitgang elektroklep selectiestoring uitgang drukmodulatieklep koppelingstoring signaal ingaand toerental versnellingsbakstoring positiesignaal van het regelorgaan van de versnellingsbak in de schakelasstoring positiesignaal van het regelorgaan van de versnellingsbak in de selectie-asstoring voeding van de positiesensoren van het regelorgaan van de versnellingsbakstoring positiesignaal van het regelorgaan koppeling - primair circuitstoring positiesignaal van het regelorgaan koppeling - secundair circuitstoring positiesignaal van het regelorgaan koppelingstoring positiecontrole van het regelorgaan koppelingstoring oververhitting koppelingstoring signaal vloeistofdrukstoring voeding van de oliedruksensorstoring aansturing van de elektromotor van de elektropompgroepstoring oververhitting elektropompgroepstoring oliedruk te laagstoring oliedrukaccumulator leegstoring inleren versnellingsbak onvolledig of niet uitgevoerdstoring inleren van de koppeling onvolledig of niet uitgevoerdstoring selectie versnellingstoring versnellingsbak - de versnelling wordt niet ingeschakeldstoring samenhang rijsnelheidstoring inslaapfase van de elektronische eenheid (power latch) niet uitgevoerd of niet beindigdstoring voeding elektronische eenheid: + continustoring communicatie met de elektronische eenheid ABS of de elektronische eenheid stabiliteitsregeling (ESP)storing communicatie tussen de elektronische eenheid versnellingsbak en de andere elektronische eenheden van het netwerkstoring informatie verstuurd door de elektronische eenheid ABSstoring informatie verstuurd door de elektronische eenheid BSIstoring signaal motortoerentalstoring ontvangst van het signaal hoofdactiveringsverzoekstoring geen samenhang tussen de status van de wagen en het signaal hoofdactiveringsverzoekom de storingen te kunnen wissen moet de wagen zich in de volgende configuratie bevindenom de storingen te wissen bevestigen met *inwendige temperatuur van de elektronische eenheid versnellingsbakte bereiken versnellingactiveringsstatus van de elektronische eenheidkoelvloeistoftemperatuurdraaisnelheid van de wieleningaand toerental van de versnellingsbakstand gaspedaalgekoppeldSTATUS VERSNELLINGSBAK EN STARTENSTATUS VERSNELLINGSBAK EN STARTENVERBINDING MOTOR EN VERSNELLINGSBAKingeleerde waardenSTATUS INGELEERDE WAARDENstatus van het circuit wekfase via afstandsbedieningtoets SPORTautomatische werking geactiveerdsignaal hydraulische drukactiveringsverzoek van de elektronische eenheid van de automatische transmissievoorgeschreven stand van het regelorgaan versnellingsbak in de selectie-aspositie van het regelorgaan versnellingsbak in de selectie-asvoorgeschreven stand van het regelorgaan versnellingsbak in de schakelaspositie van het regelorgaan versnellingsbak in de schakelasingeleerde stand van het aangrijpingspunt van de koppelingpositie koppeling geopendschakelbediening op stuurwiel (+)schakelbediening op stuurwiel (-)schakelbediening op stuurwiel: ingang *gaspedaal indrukkenpedaal geheel ingedrukt (kick down)ingeleerde stand van de achteruitversnelling bij de schakelasingeleerde positie van de neutraalstand in de selectie-as van de achteruitversnellingingeleerde positie van de neutraalstand in de selectie-as van de versnellingen * en *signaal geleverd door de sensor ingaand toerental van de versnellingsbakinformatie verstuurd door de elektronische eenheid ABS of stabiliteitsregeling (ESP) op het CAN-netwerkInformatie verstuurd door de motormanagementcomputer over het netwerk CANinformatie geleverd via draadverbinding door de rempedaalschakelaarInformatie verstuurd door de motormanagementcomputer over het netwerk CANdoor het regelorgaan versnellingsbak te bereiken positie in de selectie-asinformatie geleverd door de positiesensor van het regelorgaan versnellingbak in de selectie-asdoor het regelorgaan versnellingsbak te bereiken positie in de schakelasinformatie geleverd door de positiesensor van het regelorgaan versnellingsbak in de schakelasdoor het regelorgaan koppeling te bereiken positiestatus van de uitgevoerde inleerproceduresfout inleerprocedure schakelpatroonafwijking inschakelen versnelling *afwijking selectieeerste inleerprocedure van het aangrijppunt van de koppelingeerste inleerprocedure van de overbrenginggeopende stand van de koppelinggesloten stand van de koppelingreferentiestroom voor geen verplaatsing van de koppelinginleren van het momentele aangrijppuntinleren van het schakelpatroonselecteer een menu van de regelorgaantests en bevestig met "OK"toets terug om terug te keren naar het vorige schermselecteer een regelorgaantest en bevestig met "OK"openen van de koppeling (ontkoppelde stand inschakelen)sluiten van de koppeling (gekoppelde stand inschakelen)om een regelorgaantest te kunnen activeren moet de wagen zich in de volgende configuratie bevindenversnellingsbak in neutraalstandbevestig met "OK" om de regelorgaantest te startende elektronische eenheid schakelt de gekozen versnelling in en zet de versnellingsbak daarna weer in de neutraalstandcontroleer het inschakelen van de neutraalstandcontroleer het inschakelen van de *e versnelling en het terugkeren naar de neutraalstandcontroleer het inschakelen van de achteruitversnelling en het terugkeren naar de neutraalstandcontroleer of de koppeling geopend is (ontkoppelde toestand)controleer of de koppeling gesloten is (gekoppelde toestand)uitbouwen/inbouwen of vervangen van de elektronische eenheid versnellingsbakuitbouwen/inbouwen of vervangen van het hydraulische koppelingsdruklagercontrole van het olieniveau van het regelorgaan aansturing van de versnellingsbakaftappen van de olie van het regelorgaan aansturing van de versnellingsbakuitbouwen/inbouwen of vervangen van een positiesensor van het regelorgaan aansturing van de versnellingsbakuitbouwen/inbouwen of vervangen van de hydraulische regelgroepuitbouwen/inbouwen of vervangen van de elektropompgroepuitbouwen/inbouwen of vervangen van het regelorgaan aansturing van de versnellingsbakuitbouwen/inbouwen of vervangen van een elektroklep of de druksensoruitbouwen/inbouwen of vervangen van het reservoir van het regelorgaan aansturing of van de drukaccumulatoruitbouwen/inbouwen of vervangen van de elektromotor van de elektropompgroepuitbouwen/inbouwen of vervangen van de koppelingsdrukgroep of de koppelingsplaatverwijderen/aanbrengen of vervangen van de versnellingsbakvervanging van de keuzehendelvervangen van de schakelbedieningen op het stuurwielselecteer de bewerking en bevestig met OKvoer bij het vervangen van de elektronische eenheid versnellingsbak de volgende bewerkingen uitlees de tellers van de oude computer uitdrukloos maken van het hydraulisch circuitvervangen van de elektronische eenheid versnellingsbak (zie betreffende methode)het op druk brengen van het hydraulisch systeemontluchten hydraulisch circuitinvoeren van de tellerstanden in de nieuwe computervoer bij het inbouwen/uitbouwen van de elektronische eenheid van de versnellingsbak de volgende werkzaamheden uituitbouwen/inbouwen van de elektronische eenheid versnellingsbak (zie betreffende methode)druk op OK voor toegang tot het menu met specifieke werkzaamhedendruk op F1 Retour om terug te kerenvoer bij het uitbouwen/inbouwen of vervangen van het hydraulische koppelingsdruklager de volgende werkzaamheden uituitbouwen/inbouwen of vervangen van het hydraulische koppelingsdruklager (zie betreffende methode)voer bij het controleren van het olieniveau van het regelorgaan aansturing versnellingsbak de volgende werkzaamheden uitcontrole van het oliepeil van de servo en eventueel bijvullen (zie betreffende documentatie)voer bij het aftappen van de olie van het regelorgaan aansturing versnellingsbak de volgende werkzaamheden uitaftappen van de olie van het regelorgaan aansturing versnellingsbak (zie betreffende methode)voer bij het uitbouwen/inbouwen of vervangen van een positiesensor van het regelorgaan aansturing versnellingsbak de volgende werkzaamheden uituit- en inbouwen of vervangen van de positiesensor van de versnellingsbakservo (zie betreffende documentatie)voer bij het uitbouwen/inbouwen van de hydraulische regelgroep de volgende werkzaamheden uituitbouwen/inbouwen van de hydraulische regelgroep (zie betreffende methode)voer bij het vervangen van de hydraulische regelgroep de volgende werkzaamheden uitvervangen van de hydraulische regelgroep (zie betreffende methode)inleren van het schakelpatroon van de versnellingsbakvoer bij het vervangen van de elektropompgroep de volgende werkzaamheden uitvervangen van de elektropompgroep (zie betreffende methode)resetten van de teller van de elektromotor van de elektropompgroepvoer bij het uitbouwen/inbouwen van de elektropompgroep de volgende werkzaamheden uituitbouwen/inbouwen van de elektropompgroep (zie betreffende methode)voer bij het vervangen van het regelorgaan aansturing versnellingsbak de volgende werkzaamheden uitvervangen van de servo van de versnellingsbak (zie betreffende documentatie)voer bij het uitbouwen/inbouwen van het regelorgaan aansturing versnellingsbak de volgende werkzaamheden uituit- en inbouwen van de servo van de versnellingsbak (zie betreffende documentatie)voer bij het uitbouwen/inbouwen of vervangen van een elektroklep of de druksensor de volgende werkzaamheden uituitbouwen/inbouwen of vervangen van een elektroklep of de druksensor (zie betreffende methode)voer bij het uitbouwen/inbouwen of vervangen van het reservoir van het regelorgaan aansturing of de drukaccumulator de volgende werkzaamheden uituit- en inbouwen of vervangen van het reservoir of de accumulator (zie betreffende documentatie)voer bij het vervangen van de elektromotor van de elektropompgroep de volgende werkzaamheden uitvervangen van de elektromotor van de elektropompgroep (zie betreffende documentatie)voer bij het uitbouwen/inbouwen van de elektromotor van de elektropompgroep de volgende werkzaamheden uituit- en inbouwen van de elektromotor van de elektropompgroep (zie betreffende documentatie)voer bij het vervangen van de koppelingsdrukgroep of de koppelingsplaat de volgende werkzaamheden uitvervangen van de drukgroep of de koppelingsplaat (zie betreffende documentatie)opnieuw initialiseren van de automatische inleerproceduresresetten van de teller van de koppelingvoer bij het uitbouwen/inbouwen van de koppelingsdrukgroep of de koppelingsplaat de volgende werkzaamheden uituit- en inbouwen van de drukgroep of de koppelingsplaat (zie betreffende documentatie)voer bij het vervangen van de versnellingsbak de volgende werkzaamheden uitvervangen van de versnellingsbak (zie betreffende documentatie)resetten van de tellers van het inschakelen van een versnelling en het overschakelen bij handbedieningvoer bij het uitbouwen/inbouwen van de versnellingsbak de volgende werkzaamheden uituit- en inbouwen van de versnellingsbak (zie betreffende documentatie)voer bij het vervangen van de keuzehendel de volgende werkzaamheden uitvervangen van de keuzehendel (zie betreffende methode)resetten van de teller van de keuzehendelvoer bij het vervangen van de schakelbedieningen op het stuurwiel de volgende werkzaamheden uitvervangen van de flippers (zie betreffende documentatie)resetten van de teller van de flippersUitlezen / invoeren tellerstandenselecteer de diagnoseservice en bevestig met OKmet deze diagnoseservice kan het hydraulisch circuit drukloos worden gemaaktde wagen moet zich in de volgende configuratie bevinden voordat het drukloos maken van het hydraulisch circuit wordt gestartbevestig met OK om het hydraulisch circuit onder druk te brengenmet deze diagnoseservice kan het hydraulisch circuit worden ontluchtde wagen moet zich in de volgende configuratie bevinden voordat het ontluchten van het hydraulisch circuit wordt gestartbevestig met OK om het hydraulisch circuit te ontluchtendruk op F1 Retour om terug te keren naar het menu met specifieke werkzaamhedenmet deze diagnoseservice kan het aangrijppunt van de koppeling worden ingeleerdde wagen moet zich in de volgende configuratie bevinden voordat de inleerprocedure voor het aangrijppunt van de koppeling wordt gestartstart de motor en bevestig met OKmet deze diagnoseservice kan het schakelpatroon van de versnellingsbak worden ingeleerdde wagen moet zich in de volgende configuratie bevinden voordat de inleerprocedure voor het schakelpatroon van de versnellingsbak wordt gestartklik op OK om het inleren van het schakelpatroon van de versnellingsbak te startenteller voor het inschakelen van de versnelling *teller voor het inschakelen van de achteruitversnellingteller voor het inschakelen van de neutraalstandteller voor de keuzehendelteller voor de schakelbedieningen op het stuurwielgasdruk bij het reservoirgastemperatuur bij het reservoirvoedingsspanning + *V voor de positiesensoren smoorklep en gaspedaalvoedingsspanning + *V voor de sensor inlaatdruk en druksensor airconditioning"Afwezig" voor de motoren RHR of RHK of 4HS of 4HT"Aanwezig" voor de andere variantenHandgeschakelde versnellingsbakinleerwaarde maximumpositie gaspedaal weerstandsbaan *wegrijhulp op hellingen (Easymove)aanpassing van het mengselgeen samenhang ingeschakelde versnellinginformatie hill holder-systeem (Easymove)communicatiestoring met de elektronische eenheid automatische transmissieVerkregen motorkoppel via regeling ontstekingsvervroeging (werkelijke waarde)Verkregen motorkoppel via luchtopbrengstregeling (werkelijke waarde)Verkregen motorkoppel via regeling ontstekingsvervroeging (richtwaarde)Verkregen motorkoppel via luchtopbrengstregeling (richtwaarde)Duty-cycle motor variabele kleplichthoogtestatus motor van systeem voor variabele kleplichthoogtevoedingsspanning motor systeem voor variabele kleplichthoogterelais extra verwarmingop dit moment aanwezig bij * en *achteruitversnelling of eerste versnellingtelecodering (configuratie niet uitgevoerd of geweigerd)communicatie met de gecombineerde giersensor/dwarsversnellingssensorwegrijhulp op hellingen (easymove)sensor versnelling in lengterichting: niet gekalibreerd of nieuwe sensor gedetecteerdstatus van de functie "handhaving bekrachtiging"met gestuurde handgeschakelde versnellingsbak (MCP)versnelling in langsrichting afkomstig van de wielsnelheidssensorinformatie afkomstig van de verklikkerlampen remblokkenschakelt uit boven * km/hschakelaar verbonden met BSIschakelaar verbonden met elektronische eenheid motorbuitenste relais voedt de elektronische eenheid met + na contactgesloten wanneer de recirculatiepomp werktgeopend wanneer de recirculatiepomp stilstaatdoor de bestuurder gevraagd koppel, vr de behandeling door de elektronische eenheid motor afhankelijk van het indrukken van het gaspedaalroetfilter en zonder roetfilterCoup Cabriolet (*)* met of zonder roetfilter*-deurs sedan of bestelwagengebruik uitsluitend de goedgekeurde en door de fabrikant aanbevolen hydraulische vloeistoffenals de monteur deze fase van de ontluchtingsprocedure wil herhalen, moet hij minimaal * minuten wachten zodat de kleppen afkoelen en deze niet meer beschadigd kunnen rakensluit een ontluchtapparaat aan om een voldoende druk tussen * en * bar te kunnen uitoefenen op het reservoir en het remvloeistofniveau op peil te houdenontluchting rechter achterwiel voltooiddetectie niet mogelijkbranden van alle verklikkerlampengasontladingslampen met meedraaiend dimlichtcircuit van de stappenmotor voor de hoogteverstelling van de rechter koplamp (draadbundels of motoren)LIN verbinding tussen de elektronische eenheid master en de linker koplampelektronische eenheid masterlinker ontstekingsunit (voorschakelmoduul achter de lamp aangebracht)ontsteken van de linker gasontladingslamp niet mogelijk (ontstekingsunit van de lamp of lamp)bedieningscircuit van de linker ontstekingsunit (voorschakelmoduul achter de lamp aangebracht)circuit van de stappenmotor voor de horizontale beweging van de rechter koplamp (draadbundels of motoren)rechter ontstekingsunit (voorschakelmoduul achter de lamp aangebracht)ontsteken van de rechter gasontladingslamp niet mogelijk (ontstekingsunit van de lamp of lamp)bedieningscircuit van de rechter ontstekingsunit (voorschakelmoduul achter de lamp aangebracht)bedieningscircuit van de rechter lamp en uitgang van de voorschakelmoduul (ontstekingsunit)voedingsspanning van de rechter lamp of lamp buiten werkingdoven van de rechter gasontladingslamp na meerdere inschakelpogingenstand van de motor voor de horizontale beweging van de rechter koplamp (meedraaiend dimlicht)bedieningscircuit van de linker lamp en uitgang van de voorschakelmoduul (ontstekingsunit)voedingsspanning van de linker lamp of lamp buiten werkingdoven van de linker gasontladingslamp na meerdere inschakelpogingenvoeding van de sensoren wagenhoogtestand van de elektronische eenheden slave (omschakeling links/rechts)bedieningscircuit van de rechter afscherming (draadbundel of elektromagneet)bedieningscircuit van de linker afscherming (draadbundel of elektromagneet)circuit van de stappenmotor voor de hoogteverstelling van de linker koplamp (draadbundels of motoren)stand van de motor voor de horizontale beweging van de linker koplamp (meedraaiend dimlicht)LIN verbinding tussen de elektronische eenheid master en de rechter koplampwaarde van de sensor wagenhoogte voor: te laagwaarde van de sensor wagenhoogte voor: te hoogwaarde van de sensor wagenhoogte achter: te laagwaarde van de sensor wagenhoogte achter: te hoogcircuit van de stappenmotor voor de horizontale beweging van de linker koplamp (draadbundels of motoren)circuit van de sensor wagenhoogte voorsignaal te zwak (circuit onderbroken of kortsluiting naar massa)signaal te sterk (kortsluiting naar plus)circuit van de sensor wagenhoogte achterreageert niet op het CAN netwerkgeen communicatie op het CAN-netwerk met de elektronische eenheid automatische transmissie of gestuurde handgeschakelde versnellingsbakelektronische eenheid master van de 2 koplampenelektronische eenheid slave van de linker koplampelektronische eenheid slave van de rechter koplampvoedingsspanning van het dimlichtvoedingsspanning van het grootlichtstand van de stappenmotor hoogtecorrectiestand van de stappenmotor voor de correctie van de horizontale bewegingvoedt de elektronische eenheid bij het aanzetten van het contactontvangen voedingsspanning bij het inschakelen van het dimlichtgecodeerd signaal voor de aansturing van de koplampspanning verstuurd naar de ontstekingsunit (achter de lamp aangebracht) door de elektronische eenheidwaarde tussen * en * voltwaarde tussen * en * wattverticale positie van de motorwaarde tussen * en * stappenvarieert met halve stappenhorizontale positie van de motorde wagen moet beslist stilstaan om de regelorgaantests te kunnen uitvoerenverticale beweging (hoek)horizontale bewegingcontroleer het inschakelen van de twee koplampendeze moeten * maal omhoog en omlaag bewegen en vervolgens weer in de nominale positie terugkerendeze moeten * maal naar links en rechts bewegen en vervolgens weer in de nominale positie terugkerenmet deze regelorgaantest van * seconden kan tevens visueel de werking van de hoogtecorrectie en horizontale beweging van de twee koplampen worden gecontroleerdaan het einde van de procedure geeft het gereedschap aan of een storing is gedetecteerdplaats de wagengeen storing ontdektgedetecteerde storing(en)configuratie van de elektronische eenheidvervanger 307 *-deurs of *-deursvervanger 307 Breakvervanger 307 Coup Cabrioletaanwezigheid van de sensoren wagenhoogteom de dynamische koplampverstelling te optimaliseren moet de elektronische eenheid de positie van zijn bewegingssensoren inleren terwijl de wagen zich in rijklare toestand bevindt (referentiestand)deze bewerking moet worden uitgevoerd na het vervangen van een bewegingssensor, een elektronische eenheid, werkzaamheden aan de voor- of achtertrein en een aanpassing aan de wagen die voor een wijziging van de hoogte hiervan zorgtvoordat de kalibratie wordt uitgevoerd moet de wagen aan de volgende voorwaarden voldoenelektronische eenheid (master) getelecodeerdgeen andere storingen dan de kalibratiefout opgeslagen in de elektronische eenheidcontact aangezet (Eco-mode niet actief) en dimlicht ingeschakeldhandrem vrijgezet en versnellingsbak in de neutraalstandkalibratiefout van de koplampen vanwege de wagensnelheid (de wagen moet stilstaan)sedan *, *-deurs of bestelwagenstandaard break of ruimtewagen*- of *-deurs sedan*-, *- of *-deurs sedandruk op retour om te stoppenlaatst ontvangen bericht van de radiografische afstandsbedieningopenen van de achterklep met de afstandsbedieningvervanging van het contactslot/stuurslot dat samen met de nieuwe sleutels is geleverd (met of zonder vervanging van de elektronische eenheden motor en antistartcode)de elektronische eenheid is niet nieuwgebruik voor het inleren van de sleutels en/of de afstandsbedieningen het inleermenu van de elektronische eenheiddit moet eveneens worden gebruikt bij het vervangen van de elektronische eenheid motor EN de elektronische eenheid antistartcode (verplichte vervanging van het contactslot/stuurslot en de sleutels)ingang plus na contact of signaal laden dynamo of beveiliging defectstatus van het elektrisch systeem met generator niet gebruiksklaarEco-mode"Afwezig" voor de motoren RHR of RHK of 4HS of 4HT"Aanwezig" voor de andere varianten807 gerestyled*-deurs C4stel de CO2-instelling in bij een wagen met koude motor om te voorkomen dat de standkachel een te hoge werkingstemperatuur bereikt en het noodprogramma wordt ingeschakeldA.U.B. * minuten WACHTENde standkachtel is bezig met opwarmen en bereikt zijn nominale werking in * minutennoodprogrammade status "Noodprogramma" betekent dat de standkachel een storing heeft gedetecteerd en is geblokkeerd om verdere storingen te voorkomenwis het storingsgeheugen en start de regelorgaantest "Aansturing van extra verwarming" om de extra verwarming te deblokkerenwanneer de standkachel niet inschakelt: verhelp de betreffende storing en wis de storingende voorverwarming kan alleen worden gedeblokkeerd door het wissen van alle storingenwijziging van de ingestelde waarde voor de CO2controleer de CO2 waarde p de uitlaatgastester en vergelijk deze met de waarde in % in onderstaande tabel, afhankelijk van de parameters buitentemperatuur en hoogtecorrigeer de waarde die op het diagnosegereedschap wordt aangegeven: om een variatie van ongeveer 0,1 % van het CO2 te verkrijgen moet de parameter op het gereedschap met 3 eenheden worden gewijzigdwijzig geleidelijk de waarde die wordt weergegeven op het diagnosegereedschap geleidelijk om het door de brander uitgestoten CO2-percentage te wijzigenwanneer het door deze instelling verkregen CO2-% niet met bovenstaande tabel overeenkomt, controleer dan de uitlaatgastester en anders de brander en vervang deze indien nodigC02-% IN HET UITLAATGAS [Vol.-%]buitentemperatuur [ C]hoogte [m]voeding van de sensor smoorklephuis en de pedaalsensor buiten tolerantievoeding van de sensor inlaatdruk en de sensor koelmiddeldrukaanpassing luchthoeveelheid tegen aanslagstoring van de EEPROMstoring van de microprocessorgeen commando's * aanwezigontvangen waarden zonder samenhangopbrengst * onvoldoende gedetecteerdopbrengst onvoldoende gedetecteerdte laag of te hoogopbrengst buiten tolerantieinformatie aanrijding afkomstig van *lekkage vr het expansieventiellekkage na het expansieventielluchttoevoer onvoldoendedrukwaarde te laagdrukwaarde te hoogtemperatuurwaarde te laagtemperatuurwaarde te hoogcontroleer de accu met de Midtronics testergeef het resultaat van de test aanaccu in ordeaccu moet worden vervangenaccu moet worden opgeladenik beschik niet over een Midtronics testertestcodede testcode moet altijd worden ingevoerd om het scherm te kunnen bevestigen, tenzij u niet over de Midtronics tester beschiktinformatie inlaatluchtcircuit bisduty cycle aansturing van de brandstofdrukregelaarduty cycle aansturing van brandstofopbrengstregelaaropeningscyclus van de elektroklep opbrengstregeling brandstof in de hogedruk brandstofpompduty cycle aansturing elektroklep wastegate (turbo1)sluitcommando elektroklep recirculatiehet opencommando varieert tussen * % (klep gesloten) en * % (klep geopend)sluitpercentage van de elektrovlinderklep uitlaatgasrecirculatiehet sluitcommando varieert tussen * % (klep geopend) en * % (klep gesloten)openingswaarde van de luchtdoseerklep geregistreerd door de positiesensor: moet gelijk zijn aan de voorgeschreven stand van de luchtdoseerklepopeningsverhouding van de elektroklep drukregeling turbovoorgeschreven stand van de elektroklep turbo *openingswaarde van de elektroklep bypass uitlaatgassen naar turbo *het openingspercentage varieert tussen * % (klep gesloten: hoeveelheid uitlaatgassen naar turbo * %) en * % (klep geopend: hoeveelheid uitlaatgassen verdeeld over turbo * en turbo *)signaal stand elektroklep turbo *openingswaarde van de elektroklep bypass uitlaatgassen geregistreerd door de positiesensor: moet identiek zijn aan de voorgeschreven openingswaarde van klep VT2sluitcommando elektroklep recirculatie (Vrecirc)sluitpercentage van de elektroklep inlaatluchtrecirculatie naar de turbo *het sluitcommando varieert tussen * % (geen vuldrukregeling door turbo *) en * % (inlaatluchtopbrengst naar de compressor van turbo *)aangestuurd (niet geregeld)de vuldruk kan worden ingeschakeld door een referentieveld van de elektronische eenheid motor (aangestuurd maar niet geregeld) of gedefinieerd aan de hand van informatie van de sensor inlaatdruk (geregeld)totale hoeveelheid additief in het roetfiltercontroleer na het inleren van de klep in meting gegevens de effectiviteit van deze bewerkingstatus inleren turboklep VT2 gereedgrafische meting gegevensconfiguratiemenuselecteer tot * parameters om de functie grafische meting gegevens te startendruk op * om de bepaling te startendruk op * om de bepaling te stoppendruk op * om de curve weer te gevenkiezen van het schermkiezen van de parametersgeselecteerde parametersvoorgeschreven stroom stuurbekrachtiging* mAvoorgeschreven stroom gelijk aan nul indien niet gebruiktminimumwaarde * mA, maximumwaarde * mAsignaal aanrijding afkomstig van de BSIstoring luchtcircuitstoring luchtcircuitwerkelijke spanning motortemperatuurstatus remrempedaal losgelatenrempedaal waarschijnlijk ingetraptstatus van het relais voor-/nagloeienstatus van het voor-/nagloeienreden voor slecht startenraildruk te laag en correct motortoerentalmotortoerental onjuist maar raildruk correctprobleem met motorsynchronisatieomkeerbaar verzoek uitschakeling motor (voor het opnieuw starten is geen powerlatch noodzakelijk)omkeerbaar verzoek uitschakeling motor (voor het opnieuw starten is een powerlatch noodzakelijk)positie van de doseerklepspanning van de door de luchthoeveelheidmeter gemeten luchtmassatemperatuur inlaatluchtingespoten hoeveelheid brandstofaanstuurspanning klep brandstofopbrengstaanstuurspanning klep brandstofdrukspanning raildrukvoorgeschreven stroom klep brandstofopbrengstspanningswaarde klep brandstofopbrengstSpanning verschildruksensor roetfilterSpanning thermosensor vr roetfilterminimum additiefniveaustatus additieftoevoegingstatus additieftoevoegingadditieftoevoeging uitgevoerd en gereedactivering van de motorventilateurgroepen in nakoelingstatus synchronisatietest frequentie Nokkenassignaaldoor de luchthoeveelheidmeter gemeten luchtopbrengstvoorgeschreven positie van het regelorgaan turbogemeten positie van het regelorgaan turboDuty-cycle van bediening regelmechanisme turbovoorgeschreven vuldrukverschildruk roetfilterhoeveelheid uitlaatgas in roetfiltervoorgeschreven stroom klep brandstoftoevoerstatus signaal lambdasondegeldig signaaldoor de lambdasonde gemeten lambdawaardestatus strategie FMAstatus lambdasondeuitgeschakelde sondeactieve sondem/s-2status aansturing snelheidsregelinghervatten na een pauzehoofdopbrengsteigenschappen van de inspuitingna-inspuiting * actiefhoofdinspuiting geactiveerdvoorinspuiting * actiefvoorgeschreven verstuiveropbrengsthoge druklage drukstroom van de opbrengstregelaar van de hogedrukpompversnelling berekend door de elektronische eenheid motor afhankelijk van de rijsnelheid en het motortoerentalafstand tot het Roetfilter gereinigd moet wordenaansturing beindigd: het regelorgaan is operationeel wanneer de test met de aangegeven helpfunctie overeenkomtluister naar het werkingsgeluid van de pomp, die zich bij het linker achterwiel bevindtzet het contact af en wacht * seconden zodat de inleerprocedure correct wordt uitgevoerda.u.b. wachten (ca. * s)wegschrijven misluktwegschrijven mislukt: problemen tijdens het wegschrijvenCONTROLEER IN METING GEGEVENS OF DE ROETBELASTING VAN HET FILTER ONGEVEER * % BEDRAAGTVervangen van het brandstofadditiefreservoirvoer deze bewerking alleen uit na het vervangen van het additiefreservoirrekening gehouden met vol additiefreservoirzet het contact af, vervang de elektronische eenheid motor en bevestig ditwanneer de elektronische eenheid antistartcode ook is vervangen, moet u eveneens de volledige set sleutels, het contactslot en de slotcilinders van de portieren vervangenwanneer de elektronische eenheid antistartcode ook is vervangen, beantwoord onderstaande vraag met JA en gebruik het menu "Vervangingsonderdelen/Vervanging van de elektronische eenheid motor en antistartcode" van de elektronische eenheid antistartcodehebt u de elektronische eenheid motor EN de elektronische eenheid antistartcode vervangen?positie bereikt bij het inschakelen van de beveiliging tegen beknellendeze waarde varieert per cyclus tussen * en *wanneer de maximumwaarde is bereikt, wordt de teller geresetLet op: tijdens de diagnose is het wissen van storingen noodzakelijk om de ruitbediening te kunnen resettende mogelijke waarden zijnsluiten van alle ruitenopenen van alle ruitenwanneer de parameter de status "niet uitgevoerd" heeft, pas dan de volgende initialiseringsprocedure toeplaats het dak in de maximaal gekantelde stand met behulp van de schakelaar voor het kantelenen houd de toets ingedrukt totdat de status van de parameter naar "Uitgevoerd" terugkeertactief: het motorblok heeft een mechanisch probleemactief: er is een obstakel voor het paneel gedetecteerdcontroleer of de wagen moet worden gemoderniseerd door contact op te nemen met SERVICE BOXtelecoderingsbestand niet gevondener is geen verschil tussen het telecoderingsbestand en de elektronische eenheidwilt u toch verdergaan met de bewerking?verschillen tussen de parameters ontdektwaarden van de parameters aanwezig op de wagennieuwe waarden van de parameters aangeboden door de updatede lokale telecoderingsmodus is beschikbaar op uw werkplekselecteer de gewenste telecoderingsmodus(Attentie, in de lokale modus worden de beschikbare gegevens niet automatisch up-to-date gehouden via SERAV)verbondenstand experteenvoudige standeenvoudige stand in chronologische volgorde gesorteerdeenvoudige stand door elektronische eenheid gesorteerdeenvoudige stand aan hand van frequentie van optreden gesorteerdeenvoudige stand in chronologische volgorde gesorteerdeenvoudige stand door elektronische eenheid gesorteerdroetfilter-verstuiver voor additiefdimlicht en grootlicht (halogeenlampen)dimlicht en grootlicht (gasontladingslampen)info aanwezigheid water in brandstofniveau, waarschuwing, temperatuur motoroliehandrem-niveau hydraulische vloeistofhandmatige koplamphoogteverstellingautomatische koplampverstellingaandrijfas aangedreven wielenboordcomputer-snelheidsinformatieverwarming interieurluchtruitenwissers VOORinleren van de wagenhoogte rechtsachterinleren van de wagenhoogte linksachterinleren niet beindigdcontroleer alvorens met de procedure te beginnen of geen storing aanwezig is en of de accuspanning voldoende iscontroleer alvorens met de procedure te beginnen of geen storing aanwezig is, of de accuspanning voldoende is en of de temperatuur van de luchtcompressor lager is dan * Celektronische eenheid luchtveringdeze procedure moet worden uitgevoerd na het aanbrengen van het luchtreservoir van de luchtveringdeze procedure moet worden uitgevoerd na het aanbrengen van het luchtreservoir of de -compressor van de luchtveringdeze procedure moet worden uitgevoerd voor het verwijderen van het luchtreservoir van de luchtveringdeze procedure moet worden uitgevoerd voor het verwijderen van het luchtreservoir of de -compressor van de luchtveringMet behulp van deze procedure wordt de hoogte van de auto juist afgesteld.met deze procedure kan het luchtreservoir onder druk worden gebrachtmet deze procedure kan het luchtreservoir drukloos worden gemaaktcommunicatie met de elektronische eenheid antiblokkeersysteem (ABS)/stabiliteitsregeling (ESP)berekende afwijking van de wagenhoogte van het actuele niveau rechtsachterberekende afwijking van de wagenhoogte van het actuele niveau linksachterberekende afwijking van de wagenhoogte van het voorgeschreven niveau rechtsachterberekende afwijking van de wagenhoogte van het voorgeschreven niveau linksachterberekende gemiddelde afwijking van het actuele niveauuitschakelen van de luchtveringstatus van de elektroklep uitlaatstatus van de elektroklep voor het vullen van de luchtveer rechtsachterstatus van de elektroklep voor het vullen van de luchtveer linksachterstatus van de elektroklep van het luchtreservoirstatus van de portieren van de wagenstatus van de toets voor het laten zakken van de luchtveringstatus van de toets voor het omhoogbrengen van de luchtveringstatus van de luchtcompressorstatus van het bedieningsrelais van de luchtcompressorstatus van de verklikkerlamp laten zakken van de luchtveringstatus van de verklikkerlamp omhoogbrengen van de luchtveringgemeten wagenhoogte rechtsachtergemeten wagenhoogte linksachterde druk in het luchtreservoir moet toenemende druk in het luchtreservoir moet dalen tot * barde druk in het luchtreservoir is nu lager dan of gelijk aan * barde rechterzijde van de wagen moet zakkende rechterzijde van de wagen moet omhooggaande linkerzijde van de wagen moet zakkende linkerzijde van de wagen moet omhooggaande wagen moet weer zijn nominale positie innemende wagen mag niet bewegen tijdens het onder druk brengende wagen mag niet bewegen tijdens het drukloos makendrukloos maken van het luchtreservoircontroleer de druk van het luchtreservoir in het menu meting gegevenszie voor het meten van de wagenhoogte rechtsachter de bestaande werkwijzezie voor het meten van de wagenhoogte linksachter de bestaande werkwijzedruk van het luchtreservoirverwijder het luchtreservoir overeenkomstig de bestaande werkwijzerelais luchtcompressorvervanging sensor wagenhoogtevervanging van het luchtreservoirvervanging van het luchtreservoir of de -compressorvullen van het luchtreservoirsysteem geblokkeerdtemperatuur van de luchtcompressorspanning sensor wagenhoogtevoeding van hoogtesensorinleren hoogtesensorendruksensor compressorthermosensor compressorhandmatige niveau-instelling uitgeschakeldcompressor pneumatische veringsignaal van hoogtesensor rechtsachtersignaal van hoogtesensor linksachterdeze procedure moet worden uitgevoerd bij het vervangen van de elektronische eenheid/compressor van de luchtvering of bij het demonteren/monteren/vervangen van een of beide sensoren wagenhoogte achterelektroklep * van compressorJa: Telecodering van de cd-wisselaar op "Afwezig" in de BSI, de autoradio en het multifunctioneel display (EMF)elektroklep inlaat luchtveer rechtsachterelektroklep inlaat luchtveer linksachterelektroklep luchttoevoer compressorelektroklep luchttankweergeven van de bijbehorende melding bij de geselecteerde regelorgaantestmeetpunt onder de carrosserie rechtsmeetpunt onder de carrosserie linksverbonden met het openen en sluiten van het kofferdekselmaakt het * maal knipperen van de richtingaanwijzers mogelijk bij een impulsbediening van de richtingaanwijzerschakelaartijd voor het uitschakelen van de interieurverlichtingreferentie e-mailstroomsensorhet wissen van de storingen is bij deze elektronische eenheid alleen mogelijk via de BSIaccustroomaangeven van de waarde en de status van de acculadingdefectprobleem met de bepalingonduidelijkdeze parameter geeft de spanning op de accupolen aan die wordt gemeten door de eenheid laadtoestand accudeze spanning wordt gemeten met behulp van een spanningssensor die in de eenheid laadtoestand accu is gentegreerddeze parameter geeft de stroomsterkte in de accu aan die wordt gemeten door de eenheid laadtoestand accudeze stroomsterkte wordt gemeten met behulp van een stroomsensor die in de eenheid laadtoestand accu is gentegreerddeze parameter geeft de door de eenheid laadtoestand accu gemeten temperatuur van de accu aandeze temperatuur wordt gemeten met behulp van een temperatuursensor die in de eenheid laadtoestand accu is gentegreerddeze parameter geeft informatie over de nauwkeurigheid van de parameter "Laadtoestand Accu"na het loskoppelen en weer aansluiten van de accu levert de elektr. eenheid een waarde voor de status van de acculading met een verminderde nauwkeurigheid van minder dan * % binnen * min. en een nominale nauwkeurigheid van minder dan * % binnen * min.de status "Nominaal" geeft aan dat de nauwkeurigheid van de status van de acculading minder is dan *% en dat de sensoren (spanning, stroom, temperatuur) geen storing vertonende status "Verminderd" geeft aan dat de nauwkeurigheid van de status van de acculading tussen * en * % ligt en dat de sensoren (spanning, stroom, temperatuur) geen storing vertonende status "Onduidelijk" geeft aan dat de nauwkeurigheid van de status van de acculading hoger is dan * % en/of dat een of meerdere door de elektronische eenheid (*) gemeten fysieke waarden buiten het meetgebied liggende status "Defect" geeft aan dat een van de drie sensoren (spanning, stroom, temperatuur) van de eenheid laadtoestand accu een fysiek of elektrisch defect vertoont (kortsluiting, circuit onderbroken of iets anders)graden/secondeMPa/selektrische schakelaar van lendensteun aan bestuurders- of passagierszijdeelektrische schakelaar voor het verstellen van de bovenzijde van de rugleuning aan bestuurders- of passagierszijdemotor voor het kantelen van de bovenzijde van de rugleuningmotor horizontale beweging lendensteunmotor verticale beweging lendensteunde telecodering is misluktherhaal de telecodeerprocedurebusiness functiestoring blokkering van de solenode "SLU" (aansturing van de koppelomvormer of lock-up)storing blokkering van de solenode *storing van de informatie verstuurd door de elektronische eenheid motorstoring informatie verstuurd door de elektronische eenheid stabiliteitsregeling (ESP)storing communicatie met de elektronische eenheid automatische transmissiestoring geen communicatie met de hoeksensor stuurwielstoring elektrische aansturing van de automatische transmissieniet ingeschakeld of geopendkoppelomvormer regelt of sliptkoppelomvormer ingeschakeld of geslotenpositiesensor van keuzehendel buiten werking of niet beschikbaarDW10BTED4 (RHL/RHR)308ONTSTEKINGRIJDENverlichtings- en geheugeneenheidde geselecteerde elektronische eenheid is of niet aanwezig op de wagen of communiceert niet meer op het LIN-netwerkaansturing van de ruit linksvooraansturing van de ruit rechtsvooraansturing van de verlichting van het bestuurdersportieraansturing van de ruit linksachteraansturing van de ruit rechtsachteraansturing van het spiegelglas van de buitenspiegel aan bestuurderszijdeaansturing van het spiegelglas van de buitenspiegel aan passagierszijdeaansturing van de verlichting van het bedieningspaneel en het geheugenpaneelinklappen/uitklappen buitenspiegel bestuurderszijdeinklappen/uitklappen buitenspiegel passagierszijdede regelorgaantest van de ruitbediening achter is alleen beschikbaar als de kinderbeveiliging niet is geactiveerdparameter alleen operationeel als de wagen is uitgerust met elektrische ruitbediening achterparameter alleen operationeel als de wagen is uitgerust met de optie "Inklapbare buitenspiegels"inklappenverticale positie van spiegel bestuurderszijdehorizontale positie van spiegel bestuurderszijdeindrukken Toets *parameter alleen operationeel als de wagen is uitgerust met een verlichtings- en geheugeneenheidstatus van de initialisatieprocedure voor de ruitbediening linksvoorruit genitialiseerdruit niet genitialiseerdschakelaar ruitbediening linksvoorstatus van de initialisatieprocedure van de ruitbediening rechtsvoorschakelaar van ruitbediening rechtsvoorstatus van de initialisatieprocedure van de ruitbediening rechtsachterstatus van de initialisatieprocedure van de ruitbediening linksachterelektronische eenheid verbonden met het bedieningspaneel van het bestuurdersportier (elektronische eenheid master) via een LIN-netwerkde motor van de ruitbediening is genitialiseerd als de ruit van de onderste naar de bovenste aanslag is gegaanparameter alleen operationeel als de wagen met 4 ruitbedieningen is uitgerust< * %spanningssensorbevestig met OK om te beginnen met het drukloos maken van het hydraulisch circuitmet deze diagnoseservice kan het hydraulisch circuit onder druk worden gebrachtde wagen moet zich in de volgende configuratie bevinden voordat met het onder druk brengen van het hydraulisch circuit wordt begonnenslipindicatoralarm ESPbeluister het alarmsignaal* minsensor al gekalibreerdcorrectiewaarde buiten tolerantiesensor niet voorbereidaanduiding van ontwikkeling van diagnosede waarde van de laadtoestand geldt alleen voor de accu eerste montage en de overeenkomstige accu's van de verkoop- en serviceorganisatiede accu eerste montage is de *het uitlezen van de storingen m.b.t. deze elektronische eenheid is alleen bereikbaar via de BSIstoring sensor koelmiddelstoring bedieningspaneel airconditioninggezicht/beenruimtezitrij *status van de bedieningen en verklikkerlampen van het bedieningspaneel airconditioningverzoek voor het stoppen van de ventilatiestatus ventilatiestand minder ventilatiestand meer ventilatiestatus van de luchtrecirculatieinschakelduur airconditioningwerkingsduur compressorwerkingsduur ECO-modeinschakelduur van de luchtrecirculatieduur luchtverdeling(stand gezicht)(gezicht/beenruimte)(stand beenruimte)(stand ontwaseming/beenruimte)(stand ontwaseming)tijd systeemventilatie stand uitventilatie niveau (* en *)verwarming niveau (* en *)controleer of de mengklep wordt aangestuurd door de motor van de mengklepcontroleer of er lucht uit de uitstroomopeningen bij de voorruit en de voeten komtcontroleer de initialisatie van de motoruitgang ontwaseming/beenruimte *om de activering van het onderdeel te controleren: voer de test Draaiende motor uit, aanjager in maximumstandleg een hand op de luchtuitstroomopening die overeenkomt met de uitgevoerde testdeze test wordt uitgevoerd in de auto, met de ruiten en portieren geslotendeze test wordt uitgevoerd bij draaiende motorzet de schakelaar voor de luchtverdeling in de stand ontwasemingplaats uw hand op de uitstroomopening om het activeren van de aanjager te controlerencontroleer of het controlelampje gaat brandencontroleer of het controlelampje uitgaatcontroleer of het stationair toerental hoger wordt* WJa: Telecodering van de cd-wisselaar op "Aanwezig" in de BSI, de autoradio en het multifunctioneel display (EMF)autoradio-hands-free kit-scherm achter"autoradio-versterker-hands-free kit scherm achterteller van de elektromotor van de elektropompgroepteller voor het schakelen van *e versnelling naar *e versnelling in prestatiemodusbevestig met OK om de tellers te wijzigenzet het contact af en bevestig met OKzet het contact aan en bevestig met OKhet inleren van het schakelpatroon van de versnellingsbak is beindigdbevestig met OKinleren van het schakelpatroon van de versnellingsbak misluktde voorwaarden voor het activeren van het inleren van het schakelpatroon van de versnellingsbak (contact aangezet, wagen en motor staan stil)de aanwezigheid van storingen in de elektronische eenheid van de versnellingsbakde elektromotor van de elektropompgroepde positiesensoren van de versnellingsbakservode voedingen en massaverbindingen van de elektronische eenheid van de versnellingsbakde aanwezigheid van olielekkage bij het regelorgaan voor de aansturing van de versnellingsbakde mechanische delen van de aandrijvingbevestig met OK om terug te keren naar het menu met specifieke werkzaamhedenmet deze diagnoseservice kunnen de automatische inleerprocedures worden geresetde wagen moet zich in de volgende configuratie bevinden voordat het resetten van de automatische inleerprocedures wordt geactiveerdna het resetten van de automatische inleerprocedures moeten het aangrijppunt van de koppeling en het schakelpatroon van de versnellingsbak worden ingeleerdbevestig met OK om het resetten van de inleerprocedures te startenhet resetten van de inleerprocedures is beindigdresetten van de inleerprocedures misluktinleren van het aangrijppunt van de koppeling misluktde voorwaarden voor het activeren van de inleerprocedure voor het aangrijppunt van de koppeling (contact aangezet, wagen staat stil en motor draait)de positiesensor van het regelorgaan van de koppelinghet druklager van de hydraulische koppeling, drukgroep en koppelingsplaathet inleren van het aangrijppunt van de koppeling is beindigder kan nu een tijdschakeling worden geactiveerd om de uitgevoerde telecodeerprocedure op te slaanonderbreking van de airconditioningstart de motor, schakel de airconditioning in en bevestigbevestig om de regelorgaantest te activerencontroleer het uitschakelen van de compressor van de airconditioning tijdens de regelorgaantestde eenheid laadtoestand accu slaat zijn storingen niet op> * %instandhouding omdat het elektrisch bediende kofferdeksel of de klep in beweging isopeningscyclus (RCO) brandstofdrukregelaarspanning van inlaatluchttemperatuurPower latchwegschrijven mislukt: niet aan voorwaarden voldaanbij warme of stationair draaiende motor met airconditioning moet de waarde circa * t/min (+/- *) zijnbij warme motor en * t/min onbelast moet de waarde ongeveer * ms (+/- *) zijnbij warme motor en * t/min bij vollast moet de waarde ongeveer * ms (+/- *) zijnArm: spanning achterste sonde > * mVRijk: spanning achterste sonde < 500 mVwaarde tussen * en * mVbij warme motor en zonder onderbreking van de inspuiting is de mengselregeling nog steeds actiefOpen loop: de computer maakt geen gebruik van de lambdasonde na katalysator om het mengsel te regelenClosed loop: de computer maakt gebruik van de lambdasonde na katalysator voor de mengselregelingBij normale werking is de open loop-regeling actief, de closed loop-regeling wordt alleen in bijzondere omstandigheden geactiveerdals de mengselregeling actief is, varieert de waarde rond de *als de mengselregeling niet actief is, is de waarde constant *waarde van de mengselregeling voor het corrigeren van het mengsel afhankelijk van de spanning gelezen bij de achterste sondetemperatuur van de vuldruklucht (voor de smoorklep)de waarde is afhankelijk van de omgevingstemperatuurbij een omgevingstemperatuur van * C moet de waarde tussen * en * liggentemperatuur van de lucht in het inlaatspruitstuk (na de vlinderklep)als de motor met gestabiliseerd toerental draait, moet de waarde ongeveer * mbar zijnbij een warme motor die onbelast met * t/min draait moet de waarde tussen * en * mbar liggenbij een warme motor die met * t/min en vollast draait, moet de waarde tussen * en * mbar liggenbij een warme motor die stationair draait, moet de waarde ongeveer * (+/- *) zijnbij een warme motor die onbelast met * t/min draait, moet de waarde ongeveer * (+/- * ) zijnbij een warme motor die met * t/min en vollast draait, moet de waarde ongeveer * zijnbij stationair draaiende warme motor zonder airconditioning moet de waarde circa * bedragenbij een warme motor die met * t/min zonder airconditioning en onbelast draait moet de waarde ongeveer * zijnbij warme motor die met * t/min en onder vollast draait moet de waarde ongeveer * bar zijnbij stationair draaien moet de waarde kleiner zijn dan de waarde van de optimale vervroeging, om aan belastingswisselingen te kunnen voldoenbuiten het stationair toerental moet de waarde dichtbij de optimale waarde liggenbij warme, stationair draaiende motor of * t/min onbelast moet de waarde tussen * en * % liggendoor de sensor gemeten vuldrukpercentage van het koppel verkregen door de aansturing van de door de elektronische eenheid gewenste ontstekingsvervroegingpercentage van het koppel verkregen door de aansturing van de door de elektronische eenheid gewenste inlaatluchtpercentage van het koppel verkregen door de uitgevoerde aansturing van de ontstekingsvervroegingpercentage van het koppel verkregen door de uitgevoerde aansturing van de inlaatluchtkoppel dat alle verliezen door de motor (wrijving) of accessoires (koppel opgenomen door de airconditioning, de dynamo,...) bepaaltmet uitgeschakelde airconditioning en bij een omgevingstemperatuur van ongeveer * C moet de waarde ongeveer * bar zijnongeldige waarde: de airconditioning is niet aanwezig op de wagen of druk niet beschikbaar* mogelijke configuraties afhankelijk van het type compressorVerminderde of minimale cilinderinhoud: compressor met variabele cilinderinhoudKoppelen en ontkoppelen binnen * s: compressor met vaste cilinderinhoud* komt overeen met de baan * van de sensorde elektronische eenheid moet de minimum- en maximumwaarden regelmatig opnieuw inleren, om rekening te kunnen houden met verouderingbij het vervangen van het onderdeel moeten de waarden opnieuw worden ingeleerd, om rekening te houden met de tolerantie van de onderdelenbij een warme, stationair draaiende motor moet de waarde tussen * en * % liggendeze waarde wordt ingesteld op * bij het herprogrammerenals bij een cilinder pingelen wordt gedetecteerd, wordt de vervroeging bij deze cilinder beperkt en worden de waarden hiervan opgeslagen in de Eprom zodat deze bij de volgende keer starten opnieuw kunnen worden gebruiktdoor het telecoderen van de waarde * kunnen de volgende waarden in het instrumentenpaneel worden ingevoerddoor het telecoderen van de optie INT kunnen de vrije waarden in het instrumentenpaneel worden ingevoerd (grenswaarde voor het onderhoud en totale onderhoudsduur ingevoerd in het menu)deze vrije waarden kunnen worden gebruikt bij het vervangen van het instrumentenpaneelde ingevoerde waarde wordt in het instrumentenpaneel getelecodeerd als de onderhoudsindicator zich in de modus Optie INT bevindtprocedure niet voltooidEGR-opbrengst onvoldoende gedetecteerdopbrengst buiten tolerantie (te gering of te groot)aanstuurwaarde voor de verwarming van de achterste lambdasonde uitgedrukt in %aanstuurwaarde voor de verwarming van de voorste lambdasonde uitgedrukt in %bij een warme motor die * t/min onder vollast draait moet de waarde tussen * en * liggenbij stationair draaien en geringe belastingen moet de voorgeschreven druk van de elektronische eenheid ongeveer de atmosferische druk bedragenbij zware belastingen moet de waarde tussen * en * mbar liggenbij een warme motor die * t/min onbelast draait moet de waarde tussen * en * % liggenbij een warme motor die stationair draait zonder airconditioning moet de waarde ongeveer * t/min +/- * t/min bedragenbij een warme motor die stationair draait zonder airconditioning ligt de waarde rond de * msbij een warme die motor zonder airconditioning bij 3000 t/min draait, moet de waarde tussen * ms en * ms liggenwarme motor, temperatuur tussen * C en * Cspanning tussen * en * voltspanning geleverd door weerstandsbaan 1 van de elektrisch bediende smoorklepbij een warme motor die stationair draait zonder airconditioning is de spanning van weerstandsbaan 1 smoorklep = * mVbij een warme motor die stationair draait zonder airconditioning moet de waarde ongeveer * mbar +/- * mbar zijnbij een warme motor die bij * t/min onbelast draait moet de waarde ongeveer * % zijnbij 307 restyleals de wagen is uitgerust met een automatische transmissie, moeten de parameters "snelheidsregeling" en "snelheidsbegrenzing" altijd op "aanwezig" zijn getelecodeerdmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" bij *-deurs wagens of wagens met ruitbediening met beveiliging tegen beknellen voor en achtervan de voeding van de recirculatiepompvan de voeding van de remdruksensorde functie automatische correctie (CAA) van de luchtvering is uitgeschakeld afhankelijk van de langsversnelling (gegeven door de elektronisch eenheid remmen ESP)test van de functiesde regelorgaantest "Aansturing extra verwarming" moet bij draaiende motor worden geactiveerdVoorwaarden voor het uitvoeren van de test: start de auto, houd de toets INFO ingedrukt en geef de koelvloeistoftemperatuurmeter weerAls de test van het bedieningsorgaan wordt gestart, geeft de koelvloeistoftemperatuurmeter de volgende waarden weer: *C, vervolgens *C, vervolgens *C, vervolgens *C, vervolgens *CControleer * cycli van het uitschakelen van de indicatorUitschakelen weergave versnelling automatische versnellingsbakdeze bevindt zich afhankelijk van de wagen op het constructeursplaatje of op het APV/PR plaatje (voer bij de Boxer 99999 in)storing uitgangen bedieningsmechanisme inklappenuitklappen bestuurderszijdeuitklappen passagierszijdestoring uitgang van verlichting van het bedieningspaneel geheugenstoring uitgangen horizontale of verticale verstelling buitenspiegel bestuurderszijdestoring uitgangen horizontale of verticale verstelling buitenspiegel passagierszijdestoring motor ruitbediening linksvoorstoring motor ruitbediening rechtsvoorstoring motor ruitbediening linksachterstoring motor ruitbediening rechtsachterstoring ingangen van de sensoren van het spiegelmechanisme bestuurderszijdestoring ingangen van sensoren spiegelmechanisme passagierszijdestoring toetsen bedieningspaneel geheugen geblokkeerdstoring analoge ingang bedieningspaneel geheugenstoring toetsen ruitbediening bedieningspaneel bestuurder geblokkeerdstoring toetsen buitenspiegel bedieningspaneel bestuurder geblokkeerdstoring toets ruitbediening rechtsvoor geblokkeerdstoring toets ruitbediening rechtsachter geblokkeerdstoring toets ruitbediening linksachter geblokkeerdstoring toets ruitbediening linksvoor geblokkeerdstoring spanning bovenste of onderste limiet ruitbediening linksvoorstoring spanning bovenste of onderste limiet ruitbediening rechtsvoorstoring spanning bovenste of onderste limiet ruitbediening linksachterstoring geen communicatie met de ruitbediening linksachterstoring geen communicatie met de ruitbediening rechtsachterstoring geen communicatie met de ruitbediening linksvoorstoring geen communicatie met de ruitbediening rechtsvoorstoring geen communicatie met de verlichtings- en geheugeneenheidstoring thermische beveiliging ruitbediening linksachterstoring thermische beveiliging ruitbediening rechtsachterstoring thermische beveiliging ruitbediening linksvoorstoring thermische beveiliging ruitbediening rechtsvoorstoring spanning bovenste of onderste limiet ruitbediening rechtsachterinterne storing printplaat ruitbediening rechtsachterinterne storing printplaat ruitbediening linksachterinterne storing printplaat ruitbediening rechtsvoorinterne storing printplaat ruitbediening linksvoorinterne storing printplaat verlichtings- en geheugeneenheidinterne storing printplaat bedieningspaneel bestuurdersportierstatus blokkering elektronische eenheid (ADC)dubbele cyclus actiefdubbele cyclus niet actiefOntvangst radiografisch signaalRadiografisch signaal gedentificeerdbij 307 en 308 voorzien van een EW10A motor (RFJ)variant * als de wagen is uitgerust met een gewijzigde BSI en een * motorvariant * als de wagen is uitgerust met een * motorvariant * als de wagen is uitgerust met een BSI Transgamme en een * of * motorvariant * als de wagen is uitgerust met een BSI Transgamme en een * motorvariant * als de wagen is uitgerust met een * of * motorvariant * als de wagen is uitgerust met een * of * of * of * motorvariant * als de wagen is uitgerust met een gewijzigde BSI en een UHZ motor607 met gewijzigde BSI607 met BSI Transgammecontroleer of de passagiersairbag aanwezig iscontroleer of het ESP aanwezig ismoet zijn gecodeerd op "BSI"moet zijn gecodeerd op "*" MET of ZONDER schuifdakmoet zijn gecodeerd op "*" met een schuifdakmoet zijn gecodeerd op "*-deurs"moet zijn gecodeerd op " Met * of * of *"moet zijn gecodeerd op "Aangestuurd met percentage van sluiten"moet zijn gecodeerd op "Zonder sensor achter"moet zijn gecodeerd op "Zonder" zonder schuifdakmoet zijn gecodeerd op "Sensor luchttoevoer gescheiden regeling"moet zijn gecodeerd op *lijst met standaard parameters *door de elektronische eenheid airbagdoor de service centrale motorstandaard parameters *elektrisch bediende schuifdeur rechtsgeen ventilatiedisplay voor niveau * met kleurenschermdisplay voor niveau * met monochroom schermmatrixdisplay in instrumentenpaneelvoeding * motorventilateurgroep *voeding * relais omkeerschakelaar motorventilateurgroepvoeding * volt eenheid info trafic (Japan)voeding radiografische antenne vergrendeling scharnierende carrosseriedelenvoeding eenheid info trafic (Japan)voeding eenheid tolbetaling (Japan)voeding scherm rechtsachtervoeding scherm linksachtervoeding remlichten aanhangwagengefilterde voeding gasverstuiversvoeding aanwezigheid trekhaakvoeding airco-aanjager achtervoeding aanjager airconditioning vrhoogfrequente antennes voor vergrendeling van scharnierende carrosseriedelengoedkeuring voeding van de remlichten van de aanhangwagengoedkeuring voor de werking van de multimedia uitrustingafzonderlijke AUX-audio-ingang rechtsafzonderlijke AUX-audio-ingang linksmet controlesysteem rijstrookafwijkingeenheid ontgrendeling van de stoelen rechtsachtereenheid ontgrendeling van de stoelen linksachterelektronische eenheid van de motorventilateurgroepadapter multimedialosse multimedia-eenheidelektronische eenheid stuurwielhoekelektronische eenheid van hands-free kitsatellietsensor bestuurdersatellietsensor passagieraansturing * middelste luidspreker vooraansturing * elektromotor BYPASS RASbediening * aansturing van bedieningspaneelaansturing claxon stadsverkeeraansturing van de elektroklep inlaatluchtverwarmingaansturing van de zijverlichtingen aan de buitenzijdeaansturing van het oproepen van informatie in het instrumentenpaneelaansturing van het relais van de airco-aansluitingaansturing extra motorventilateur turbo-dynamoaansturing motor ventilatie/verwarming rechtsachter snelheid *aansturing motor ventilatie/verwarming linksachter snelheid *spraakbediening van de radio-telefooncombinatie op het stuurwielstekker van de inbouwvoorziening voor de navigatieportiercontact bestuurderszijdeschakelaar verlichting stoel rechtsachter zitrij *schakelaar verlichting stoel linksachter zitrij *voorruit- en achterruitverwarmingvoorruitverwarmingdetail van de stekkersdiagnose brandstofverwarmingdiode voor de regeling van de neerklapbare stoelen achterstuurinrichting met bekrachtigingstuurinrichting zonder bekrachtigingverlichting van beenruimte rechtsachter zitrij *verlichting van beenruimte linksachter zitrij *verlichting van tafeltje in rugleuning van stoel rechtsvoorverlichting van tafeltje in rugleuning van stoel linksvoorcompleet slot van openslaand portier linksachterdradenbundel stuurkolom *dradenbundel hoofdairbag rechtsdradenbundel hoofdairbag linksmiddelste positielicht rechtsmiddelste positielicht linksrechter parkeerlichten op de uitgang van de eenheid carrosserie-ombouwlinker parkeerlichten op de uitgang van de eenheid carrosserie-ombouwgroep elektrische pompluidspreker rechter voorportierluidspreker linker voorportiertweeter rechter voorportiertweeter linker voorportierinformatie vergrendeling van de scharnierende carrosseriedeleninformatie van de diagnose van de extra motorventilateurgroep turbo-dynamospeler-multimediascherm achtermassa * elektronische eenheid motormassa AUX-audio-ingang rechtsmassa AUX-audio-ingang linksmassa afzonderlijke AUX-audio-aansluitingmassa eenheid verkeersinformatie (Japan)massa eenheid tolbetaling (Japan)massa sensor stuurbekrachtigingmassa oliedruksensor motormassa van de hoogfrequente antenne voor de vergrendeling van de scharnierende carrosseriedelenmassa van druktoets merken en noodoproepmassa scherm rechtsachtermassa scherm linksachtermassa digitaal videosignaal LVDSmassa digitaal videosignaal LVDS scherm *massa AUX-video-ingang rechtsmassa AUX-video-ingang linkszij-airbagmoduul bestuurderzij-airbagmoduul passagiernavigatie met harde schijfNG4 radionavigatie van de 4e generatienieuwe zekeringhouder motorruimteaansturing mistachterlichten aanhangwagenaansturing achteruitlichten aanhangwagenaansturing remlichten aanhangwagenbedieningspaneel ruiten en vergrendeling van bestuurdersportiersteunplaat van relais motorventilateurgroepsteunplaat van motorrelaiszekeringhouder voeding bij aanwezigheid van aanhangwagenzekeringhouder van de trekhaakaansluitingaansluiting * volt dashboardradio CD MP3radio CD MP3 + navigatiereferentie gegevenssignaal verkeersinformatie (Japan)referentie gegevenssignaal tolbetaling (Japan)extra relais schakeling snelheid motorventilateurgroepvoedingsrelais aansluiting * Vrelais schakeling snelheid motorventilateurgroeprelais centrale vergrendelingrelais verwarming ruitenwissers voordubbelrelais van aanhangwagenretour gegevenssignaal verkeersinformatie (Japan)retour gegevenssignaal tolbetaling (Japan)RNEG - radionavigatie met flashgeheugenzij-airbag op borsthoogte voor en hoofdairbag voorzonder radiozonder controlesysteem rijstrookafwijkingelektrisch bediende stoel achteraudiosignaal rechts AUX-ingang rechtsaudiosignaal rechts AUX-ingang linksaudiosignaal links AUX-ingang rechtsaudiosignaal links AUX-ingang linksgegevenssignaal verkeersinformatie (Japan)gegevenssignaal tolbetaling (Japan)videosignaal * scherm rechtsachtervideosignaal * scherm linksachtervideosignaal AUX-ingang rechtsvideosignaal AUX-ingang linksdigitaal videosignaal LVDS *digitaal videosignaal LVDS * scherm *uitgang sensor *audiosysteem ROCKFORD hifiaudiosysteem ROCKFORD hifi + navigatievaste ruit van achterklepte openen ruit van achterklepmoet zijn gecodeerd als "gescheiden regeling"Coup cabriolet EN diesel EN software BSI hoger dan of gelijk aan V *.*"Variant *" voor Break of SW EN diesel"Variant *" voor (Coup/Cabriolet EN Diesel EN software BSI lager dan V*) OF (*-deurs sedan geproduceerd in Argentini EN Diesel)"Variant *" voor *-deurs sedan geproduceerd in Argentini EN Benzine"Variant *" voor Coup cabriolet EN Benzine"Variant *" voor *-deurs sedan niet geproduceerd in Argentini"Variant *" voor Break of SW EN Benzineafrolomtrek van de bandenconfiguratie van de audioversterkerSofim Iveco * JTD *C * HP EURO * EOBD met roetfilter - *Mverschildruk te kleindoorstroomweerstand te laagregeneratie niet voltooidoverschrijding regeneratietijddruk vr roetfilterwaarde van signaal boven de bovenste grenswaardete veel regeneratieverzoekenverschildruk geblokkeerdsamenhang thermosensoren katalysator en roetfilterstoring in EGR-aansturing tijdens de regeneratiewaarde van het signaal onder de kleinste grenswaardetype niet bepaaldtemperatuursensor vr roetfilteraanwezigheid lambdasonde en roetfilteralleen roetfilteralleen lambdasondefilter en lambdasonde aanwezigstatus van het type versnellingsbaktype versnellingsbak zonder samenhangtemperatuur vr roetfilterhoeveelheid roet in het roetfilterstatus van het roetfiltergeregenereerd filtervervuild filteroverbelast filterstatus van de verklikkerlamp roetfilterresterend kilometrage voor olieverversingkilometerstand van de laatste regeneratieverklikkerlamp roetfilteronderhoud roetfilter in werkplaatsde kenmerken van de buitenkant van het uitlaatsysteem en van de nabije omgevingregeneratie succesvol uitgevoerdregeneratie afgebrokentijdsduur van de temperatuurstijging te langte hoge temperatuur roetfiltertemperatuur katalysator te hoogregeneratievoorwaarden niet in acht genomente lange regeneratietijdverzoek voor onderbreking van de regeneratiemotortoerental buiten nominale toerengebiedvervanging van de verschildruksensorvervanging van de katalysatordeze procedure moet alleen worden uitgevoerd bij vervanging van het roetfilterdeze procedure moet alleen worden uitgevoerd bij vervanging van de verschildruksensordeze procedure moet alleen worden uitgevoerd bij vervanging van de katalysatorresetten van de instellingen van het roetfiltervoer de kilometerstand in die door de teller wordt weergegevenmotorkoeling, airconditioning en dynamohogedrukpomp of opbrengstregelklepstatus versnellingsbak en startenstatus versnellingsbak en koppelingverbinding motor en versnellingsbakmotorsignalenstatus inlerende inleerprocedure voor het nieuwe instrumentenpaneel bestaat uit het ingedrukt houden van de toets INFO terwijl het contact wordt aangezet en afgezetdoor het selecteren van de waarde "Optie INT" kunnen vrije waarden aan de parameters "Grenswaarde onderhoud" en "totale duur tot het onderhoud" worden toegekendLet op: als de waarde "Option INT" wordt geselecteerd, worden voor de onderhoudsintervalindicator standaard de waarden * km en * maanden geprogrammeerdU kunt nu naar het einde van de procedure gaan om de waarden van de instellingen "Grenswaarde onderhoud" en "totale duur tot het onderhoud" te wijzigenspanning motortemperatuuronbekendaccuspanning, accustroom en accutemperatuurlet op, dit alarmsysteem kan alleen worden gemonteerd bij wagens die zijn uitgerust met een BSI van het type Evolu (EV)noteer alvorens de aansluiting van de elektronische eenheid los te maken op een stuk papier de waardevan de onderhoudsparameters uit het menu "Meten gegevens"van de parameter "Waarschuwing niet-vastgemaakte autogordel bestuurder" uit het menu "Configuratie"van de parameters uit het submenu "Onderhoudsinterval" van het menu "Onderhoud"status van de reserve-energie van de elektronische eenheid (lading van de condensatoren)werkingsfase van de wagenopgeladen reservesontladen reservesaanzetten van het contactrijfasecompatibiliteitonjuiste elektronische eenheid voor de wagenInformatie gestuurde koppelingGebruikspercentage van de elektronisch gestuurde koppeling van het achterdifferentieelBerekend gebruikspercentage van de koppeling op basis van de stuurstroom van de koppelingMaximale waarde LOCK = *Test in de werkplaatsZet de auto op een hefbrug en laat de wielen vrij hangenStart de motor, schakel de eerste versnelling in en laat de koppeling losTrek de handrem * klikken aan om de ronddraaiende achterwielen af te remmenPlaats het diagnoseapparaat in de autoStart de regelorgaantest tijdens het rijden in een scherpe bocht bij lage snelheid (* km/h)Let op de test bestaat uit het simuleren van een weerstand op de achterwielenDe test is bezig met een regeling met de maximale waarde (* Nm)Controleer of de achterwielen moeilijk ronddraaienSelecteer een hoger koppelcontroleren of de achterwielen ronddraaien na het activeren van de regelorgaantestcontroleer of de geselecteerde stand wordt weergegeven (4WD, LOCK) in het instrumentenpaneelvia dit display kunt u de weergavemodus voor het overzicht van de storingen selecterenin deze modus kunt u kiezen uit een chronologische sortering of een sortering per elektronische eenheidhet gereedschap geeft voor eenzelfde storing aan wanneer deze voor het eerst en laatst is opgetreden en voor het eerst en laatst is verdwenenin deze modus ziet u slechts maximaal * regels voor dezelfde storing op het eerste schermbij het selecteren van een storing geeft het gereedschap het aantal malen weer dat de betreffende storing is opgetreden en verdwenenbij het selecteren van een storing (optreden of verdwijnen) geeft het gereedschap de omstandigheden bij het optreden van deze storing weerin deze modus hebt u de keuze uit de sorteringen van de eenvoudige modus en een sortering aan de hand van de frequentie van de storinghet gereedschap geeft alle opgeslagen storingen (optreden of verdwijnen van een storing) in het overzicht weer, afhankelijk van de geselecteerde sorteringbij het selecteren van een storing geeft het gereedschap de omstandigheden bij deze storing weerteller voor antiscanning BSI en transpondergetal seed voor de antistartcode ontvangen van de elektronische eenheid motorVerificatiecyclusprimair wekverzoek op het CAN HSaangepast wekverzoek voor de antistartcode op het CAN HSplus na contact bij de BSI ingang (sleutelpositie)plus startmotor bij de BSI ingang (sleutelpositie)status van de sleutelpositie bij de servicecentrale motorstatus van de stand van de selectiehendel van de automatische transmissie of van de aandrijflijn bij de service centrale motorStatus van de startmotorbeveiliging van de startmotorpositie van de versnellingshendel voor de weergavestartblokkering gestuurde handgeschakelde versnellingsbak of diagnose van de schakelaar P/NStartverzoekminimum waakstroomraadpleeg voor de omschrijving van de storing Infotecwaarde na inschakeling ECO-mode van de BSIverzoek om identificatiereactie op de identificatieidentificatie niet nulpositieve identificatieverzoek om goedkeuringreactie op goedkeuringgoedkeuring niet nulgoedkeuring positiefverlies van netwerkverbindinggeen antwoord op de identificatieidentificatie nulnegatieve identificatieniet in stand startenPark/Neutraal of aandrijflijn geopendGeen Park/Neutraal of aandrijflijn geslotendraait nietoorspronkelijk brandstofverbruikmeting niet uitgevoerdverzoeksignaal intervalstand voorste ruitenwissersdoor de service centrale motorelektroklep inlaat linksvoor, rechtsachterinleren van de sensoren van de stabiliteitsregelingstatus sensor remdrukstatus schakelaar rempedaalsignaal niet beschikbaarstandaard meting gegevensweergave van de geregistreerde metingen gegevensHet onderdeelnummer van de computer wordt niet herkend door het gereedschapBevestigen om een automatische herkenning van de diagnoseversie te startenSpanning voorste lambdasonde On/OffSpanning breedband lambdasonde voorStatus oliedrukcontact.Overdruk gesignaleerdInstelling van de bediening van de geregelde thermostaatInitialisatieprocedure of inschakeling ECO-mode* kg/hControleer of de achterwielen ronddraaien na het activeren van de regelorgaantest2WD = *Meting gegevens uitsluitend geldig als de wagen is uitgerust met een proportionele voorste lambdasonde (*-polige stekker)Door de motormanagementcomputer geschatte luchtopbrengstSpanning achterste lambdasonde (indien voorste lambdasonde On/Off)Spanning achterste lambdasonde (indien proportionele voorste lambdasonde)Door de motormanagementcomputer gewenst openingspercentage van de geregelde thermostaatHandgeschakelde versnellingsbak (BVM) of Elektronisch bediende versnellingsbak (BVMP)elektroklep verstelling inlaatnokkenaselektroklep verstelling inlaat- en uitlaatnokkenasPositiesensor van het systeem van de variabele kleplichthoogtedrukafwijking te grootte grote opbrengstbelangrijke afwijkingAfwijking groter dan de bovenste limietAfwijking kleiner dan de onderste limietSoftwareversieReferentievlakStoring CAN-netwerkAanhanger aangekoppeldDeze parameter geeft aan of er een trekhaak op de wagen is aangebracht en aangeslotenIndien dit het geval is, dan is de parkeerhulp uitgeschakeldTREKHAAKTrekhaak aanwezigMoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een trekhaak van het merk Peugeot of CitronDAM hoger dan *Moet zijn gecodeerd op"Aanwezig" voor wagens met de bestemming JapanMoet zijn gecodeerd op "Afwezig" voor de andere bestemmingenMoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" voor wagens met de bestemming Japan en met het opschrift *Moet zijn gecodeerd op "Afwezig" voor de wagens met de bestemming Japan en zonder het opschrift *Moet zijn gecodeerd op "Afwezig" voor de andere variantenINFORMATIE controle van het opschrift (frequentie)Open de afstandsbedieningBreng de printplaat met de transponderspoel rechtsboven aanControleer de aanwezigheid of afwezigheid van het opschrift * op de kaart linksonderOnderdeelnummer hardware computerHardwareversie computerIngeschakelde versnelling van de gestuurde versnellingsbakkilometerstand autoVolume van de toetsenDigitale meterGeluidssignaalControlelampje motor oververhitControlelampje minimum oliepeilControlelampje snelheidsregelaar ingeschakeldControlelampje brandstofvoorraadControlelampje minimum oliedrukStoringsindicatielampje MIL (EOBD)Controlelampje startbeveiligingControlelampje water in brandstofControlelampje richtingaanwijzer linksControlelampje richtingaanwijzer rechtsControlelampje parkeerlichtVerklikkerlamp mistlampen voorVerklikkerlamp mistachterlichtControlelampje airbagControlelampje airbag passagier uitgeschakeldControlelampje parkeerrem / minimum remvloeistofniveauControlelampje stopControlelampje ESP (indien aanwezig)Controlelampje geopend portierControlelampje voor het niet-vastmaken van de autogordelControlelampje remblokslijtageToerentellerSnelheidsmeterLCD-displayStand koplamphoogteverstellingControleer * cycli van het aan- en uitgaan van het controlelampjeDe koelvloeistofmeter moet achtereenvolgens *YC, *YC en max. aangevenDe brandstofniveaumeter moet 1/4 tank weergeven, vervolgens 1/2 tank, vervolgens 3/4 tank, vervolgens volDe toerenteller moet * t/min weergeven, vervolgens * t/min, vervolgens maxDe snelheidsmeter moet achtereenvolgens * km/h, * km/h en max. aangevenHet LCD-scherm mag niets weergeven gedurende * seconden, waarna alle segmenten zichtbaar moeten zijn gedurende * secondenControleer de weergave van de verschillende standen van de koplamphoogteverstellingDe zoemer moet * maal klinkenDe sterkte van de verlichting van het instrumenetnpaneel moet van minimaal naar maximaal veranderen en daarna van maximaal naar minimaalDe verlichtingssterkte van het LCD-scherm moet variren van minimaal naar maximaal en dan weer terug naar minimaal.Reset informatie onderhoudsbeurtenOnderhoudsbeurt(en)Drempelwaarde onderhoudbezig met resettenNoteer vr het losmaken en vervangen van het instrumentenpaneel op een stuk papier de waarde van alle parameters van het menu "Onderhoud"wegschrijven van het submenu "onderhoudsindicator"wegschrijven waarde in submenu "onderhoudsinterval"Positiesignaal EGRklep in geopende stand geblokkeerd tijdens het geforceerd schoonrijdenAantal regeneraties hoger dan maximumonbekende storing van verstuiverbank *verstuiverbank * circuits onderbrokenkortsluiting verstuiverbank *aannemelijkheid koppelverzoekverzoek om afzetten van de motor door de gestuurde handgeschakelde versnellingsbakActiveren storingslamp en verzoek om onderbreking van de snelheidsregeling en snelheidsbegrenzing door de versnellingsbakverzoek om branden van de storingslampontvangst van het signaal achteruitversnelling tijdens het rijden in een vooruitversnellingBewaking Startentijd voor deblokkeren startblokkering te langsynchronisatietijd nokkenas/krukas te langonvoldoende raildruk bij het starteninleren pedaalstand * % verschillend bij de twee weerstandsbanenelektrische storing van de voeding of van een weerstandsbaan van het pedaalgeen samenhang tussen de opgetreden pedaalstoringen op het CANStoring verdunning van de olieoliekwaliteitfout bij het openen van de klepkortsluiting naar plus van de koelvloeistofpompcircuit onderbroken op de koelvloeistofpompkortsluiting naar plus van de elektroklepkortsluiting naar massa of circuit onderbroken van de elektroklepte hoge temperatuur van de uitgaande trap van de elektroklepWarmtewisseling via de uitlaatvervanging roetfilterDeze bewerking mag uitsluitend worden uitgevoerd nadat de procedure voor het vervangen van het roetfilter is uitgevoerd in de elektronische eenheid brandstofadditiefHebt u deze bewerking uitgevoerd?resetten van de regelstrategie van het filterzonder splitmet splitadditiefcircuit met draadverbindingenTI pomp407 Sedan of Break uitgerust met een BSI transgamme407 Coup uitgerust met een BSI transgamme407 Sedan of Break uitgerust met een BSI volu407 Coup uitgerust met een BSI voludruk op toets * om de help-functie op te roepenBepaal het type BSI (oude generatie of transgamme)Bepaal het type BSI (BSI transgamme of BSI Evolu)DAM hoger dan *Wagen voorzien van een BSI EvoluManier voor het bepalen van het type BSI bij de 407BSI van de oude generatieDe shunt wagen in opslag (HS) van de BSI bevindt zich in verticale positieBij de 407 is de negatieve accupool enkelvoudig uitgevoerd (zonder eenheid) EN de shunt wagen in opslag (HS) van de BSI bevindt zich in horizontale positieBij de 407 is de massapool van de accu voorzien van een eenheid laadtoestand accu (1031) met een tweepolige stekkerMeten parameter alleen geldig als de auto is voorzien van een voorste lambdasonde On/Off (*-polige stekker)307 Restyle en BSI EvoluEen "compressor met interne aansturing" is slechts van n draadbundel voor de koppelingsbediening voorzienEen "compressor met externe aansturing" is van twee draadbundels voorzienEn voor de koppelingsbediening en een tweede voor de bediening van de elektroklep voor de interne regeling op de compressor (draadbundel afkomstig van het achterste gedeelte van de compressor bij de ingaande en uitgaande slangen)Moet zijn gecodeerd op "Voor" als de wagen is uitgerust met een airconditioningKFU met nieuwe stekkerverbinding voor de elektronische eenheid motor en BSI Transgamme(KFU met oude stekkerverbinding voor de elektronische eenheid motor en BSI Transgamme) of KFU en BSI EvoluMoet zijn gecodeerd op "Aangestuurd" als de wagen is uitgerust met een RFJ motor met de emissienorm Euro 4 ET geproduceerd in Argentini en bestemd voor Mexicoals het volgende karakter voor het motortype in het VIN 1, 2, 3, 4, C, F, H, J, L of U is terwijl de motor emissienorm Euro * heeft307 Restyle en BSI TransgammeMoet zijn gecodeerd op "*" als de twee aansluitingen van de voorste veiligheidsgordel zijn uitgerust met een sensor (ook zonder sensoren achter)Bij BSI TransgammeBij BSI EvoluMoet zijn gecodeerd op "Geactiveerd" bij de 307 RestyleLijst met configuraties van de wagens en te telecoderen waardenBreak of SWDieselmotor + 307 CAN: "Variant *"Motor RHZ + 307 Restyle: "Variant *"Andere dieselmotor dan RHZ + 307 Restyle: "Variant *"Benzinemotor: "Variant *"Dieselmotor + BSI Transgamme + software BSI lager dan V*: "Variant *"Dieselmotor + BSI Transgamme + software BSI hoger dan of gelijk aan V* + 307 Restyle: "Variant *"Dieselmotor + BSI Transgamme + software BSI hoger dan of gelijk aan V* + 307 CAN: "Variant *"Dieselmotor + BSI Evolu + 307 Restyle: "Variant *"Dieselmotor: "Variant *"Dieselmotor + 307 Restyle + andere bestemming dan China: "Variant *"Dieselmotor + 307 Restyle + bestemming China: "Variant *"Benzinemotor + 307 Restyle + andere bestemming dan China: "Variant *"Benzinemotor + 307 Restyle + bestemming China: "Variant*"Benzine- en dieselmotor + 307 CAN: "Variant *"Benzinemotor + 307 CAN: "Variant *"Moet zijn gecodeerd op "* liter" voor de Break of SW uitgerust met een benzinemotorMoet zijn gecodeerd op "* liter" voor de andere variantenVoer * km/h in met een NFU of N6A of N6B motorAanwezigheid van een claxon stadsverkeerType accuEigenschappen van de motorventilateurgroep (GMV)Gezamenlijk gebruik van de gegevens tussen de telematica en het multifunctioneel displayRij verklikkerlampen veiligheidsgordel niet vastgemaaktBeveiliging van de toegang tot de achterste zitplaatsenNavigatiescherm (dwarsgeplaatst matrixdisplay)NekverwarmingHulp bij afstandhouden met tijd tussen wagens (ARTIV)Hybride slotenBepaling van het stroomverbruik bij stilstandStroomverbruiksklasse van het radiodisplayStroomverbruiksklasse van de radioStroomverbruiksklasse van de versnellingsbakKilometertellerKilometerteller in relatie tot de tijdKilometer- en tijdsafhankelijkType diagnoseAanhanger aangekoppeldTest tweeter linksvoor307 CAN en 307 Restyle en BSI TransgammeTest luidspreker linksvoorTest tweeter rechtsvoorTest luidspreker rechtsvoorTest luidspreker linksachterTest de bobine van de subwooferTest luidspreker rechtsachterControleer de weergave van een geluidsignaal via de tweeter linksvoorControleer de weergave van een geluidsignaal via de luidspreker linksvoorControleer de weergave van een geluidsignaal via de tweeter rechtsvoorControleer de weergave van een geluidsignaal via de luidspreker rechtsvoorControleer de weergave van een geluidsignaal via de luidspreker linksachterControleer de weergave van een geluidsignaal via de subwooferbobineControleer de weergave van een geluidsignaal via de luidspreker rechtsachterSpanning sensor buitentemperatuur.Kinderslot (ruitbediening)Moet worden geprogrammeerd als "Premium" als de auto is voorzien van een hifi-versterkerMoet zijn gecodeerd op "*" of "*" afhankelijk van het aantal luidsprekersMoet gelijk zijn aan het onderhoud dat in het instrumentenpaneel is geprogrammeerdOptie INTEU *Type regen-/lichtsterktesensorType gevoeligheid regen-/lichtsterktesensorPersoonlijke instelling voor het type uitschakelen van de verlichtingHiermee kunnen de dimlichten automatisch worden uitgeschakeld, * minuten na afzetten van het contact en zonder dat het bestuurdersportier wordt geopendAls het bestuurdersportier gedurende deze * minuten wordt geopend, wordt de verlichting na * seconden uitgeschakeldVoeding van de richtingaanwijzerschakelaarPositie(s) van de contactsleutel waarbij richtingaanwijzers ingeschakeld kunnen wordenPlus accessoires EN plus na contactNiet ingesteldRuitbediening na afzetten contactBij het afzetten van het contact, maakt het gebruik van het commando openen van de ruiten voor de voor- en achterpassagiers mogelijkActivering kinderslot (ruitbediening)De elektronische eenheid detectie te lage bandenspanning kan * wielidentificaties opslaan, * hoofdwielen en * extra wielen (winterbanden).De wagen is nieuw of er zijn slechts vier identificaties voor de wielen opgeslagen, de extra in te leren wielen zullen worden opgeslagen op de * vrije geheugenplaatsenVoordat de procedure wordt gestart moet worden gecontroleerd of de extra wielen op de wagen aanwezig zijn en of de hoofdwielen ver genoeg zijn verwijderd, zodat de elektronische eenheid bij het inleren de extra wielen detecteert en niet de hoofdwielenInleren van de extra wielenBij een aanrijding wordt de brandstoftoevoer onderbroken zodat geen brand kan uitbrekenDe afsluiting van de brandstoftoevoer wordt geregeld door de BSI op basis van informatie van de airbag- en motormanagementcomputerNa herstel van de auto moet de procedure voor "herstel brandstoftoevoer na een aanrijding" worden uitgevoerd, om de motor weer te kunnen startenAls de auto geen aanrijding heeft gehad, is het niet nodig de procedure "herstel brandstoftoevoer na een aanrijding" uit te voerenEinde van de procedure voor het herstellen van de voeding na een aanrijdingWis de storingen die opgeslagen zijn in de BSIDe procedure herstel brandstoftoevoer na een aanrijding kan niet worden afgerondDe procedure hoeft dus niet succesvol te zijn afgerondProbeer de auto te starten, herhaal de procedure als dit niet luktU hebt drie mislukte pogingen ondernomen om de procedure voor het herstellen van de voeding na een aanrijding te beindigenControleer voordat u de procedure opnieuw uitvoertof er geen storingen aanwezig zijn in de BSIde staat van de airbagcomputer en of er geen storingen aanwezig zijnof er geen storingen aanwezig zijn in de motormanagementcomputerSleutel nr. [*] is ingeleerdDe BSI is defect. Het is niet mogelijk de sleutels in te lerenDe storing van de transponderantenne is aanwezig in de BSILos deze storing op vr het opnieuw inleren van de sleutelsDe storing van de accuspanning is aanwezig in de BSIHerstel de auto voordat de sleutels ingeleerd wordenMet deze procedure is het mogelijk de sleutels in te lerenHerstel van de brandstoftoevoer na een aanrijdingIn de computers van het instrumentenpaneel en de airbag moet een exacte kopie aanwezig zijn van de configuratie die is geprogrammeerd in de BSIAls het nodig is, kunnen met deze procedure de computers van het instrumentenpaneel en de airbag n voor n worden afgestemd op de configuratie van de BSI.bijvoorbeeld nadat een computer is verwisseldMet de programmeertoets kunnen de computers van het instrumentenpaneel en de airbag worden afgestemd op de configuratie van de BSI'sSnelheidsbegrenzer aanwezigSnelheidsregelaar aanwezigDiesel Fiat (*)Diesel Peugeot/Citron(* L Diesel *)Benzine Peugeot/Citron (* L Benzine *)CarrosserievariantCombi luxe uitvoeringMet schijfremmen voor en trommelremmen achterGestuurd handgeschakeld - FIATGestuurd handgeschakeld - Peugeot/CitronNiet aanwezig (onmogelijke status)Type achterportier zijkantConventionele openingMet schuifsysteemAanwezigheid van een afzonderlijk te openen carrosseriedeel van de laadruimteType deuren van de laadruimte* Openslaande achterdeurenPortieren aanwezig in de laadruimtezonder opengaande delen (speciale uitvoering)Taalkeuze voor de auto nr. *Portugees (Zuidamerikaans)Niet-bepaaldDiagnose GSM-antenne mogelijkType * (* voedingen)Herkomst informatie plus na contact (+APC)Handbediende airconditioning aanwezigParkeerfase toegestaanRuitenwisser achter aanwezigCentrale vergrendeling.Elektronisch bediende versnellingsbak geprogrammeerd af fabriekDe geprogrammeerde configuratie kan niet worden uitgelezen bij deze versie van de BSIde BSI stuurt via het CAN-netwerk de overgang van de elektronische eenheden instrumentenpaneel en autoradio (indien aanwezig) naar de stand Park aanWanneer het diagnoseapparaat de BSI een verzoeksignaal stuurt om over te schakelen naar de klantenmodus, schakelt de BSI via het CAN-netwerk de computers van het instrumentenpaneel en de autoradio (indien aanwezig) over naar de klantenmodusLuister of het relais kliktControlelampje drukknop achterruitverwarmingVergrendeling/Ontgrendeling van de laadruimteControleer de vergrendeling of ontgrendeling van de slotenTe openen delen van de laadruimteControleer de werking van de opengaande delen van de laadruimtePlafonnier achter (laadruimte)Linker parkeerlichtRechter parkeerlichtHet diagnosegereedschap test alleen de bedieningsorganen, want de software in de BSI bevat geen enkele test voor dit menuOpenslaande achterdeuren of AchterklepVerzoek voor de vergrendeling/ontgrendeling van het bestuurdersportierVerzoek voor de vergrendeling/ontgrendeling van het rechter voorportierElektrische bediening van de vergrendeling van de laadruimteVerzoek van binnenuit openen van de laadruimteIdentificatie van de laatst gebruikte afstandsbedieningGesynchroniseerde afstandsbedieningDit is een getal tussen * en *Met deze parameter kan worden gecontroleerd of de laatst gebruikte afstandsbediening wel gesynchroniseerd isSleutel zonder radiografische afstandsbedieningGeeft aan of de sleutel in het contactslot wel of geen radiografische afstandsbediening bevatAls de sleutel geen radiografische afstandsbediening bevat, heeft deze parameter de status "Nee"Deze parameter geeft het type antwoord weer (positief of negatief) dat de BSI tijdens de laatste gecodeerde gegevensoverdracht heeft teruggestuurd naar de motormanagementcomputerVerzoek inschakelen dimlichtVerzoek inschakelen parkeerlichtVerzoek inschakeling mistlampen vrVerzoek inschakeling mistachterlichtenStatus van de 1e remlichtschakelaar (gesloten in ruststand)Status van de 2e remlichtschakelaar (geopend in ruststand)Bij normale werking is de status van deze schakelaars tegenovergesteldStatus van de werking van de motorBediening airconditioningDeze parameter kan alleen worden gemeten als de auto is uitgerust met airconditioningBrandstoftoevoer en diversenStoring signaal tankvlotterStoring linker mistachterlichtStoring bediening relais mistlampen vrStoring van de verlichting van de richtingaanwijzers linksStoring richtingaanwijzers rechtsAccuspanning defectStoring rempedaalschakelaar(s)Storing linker remlichtStoring plafonnier vrStoring plafonnier laadruimteStoring bediening achterruitverwarmingUitgang bediening achterruitenwisserStoring bediening ruitenwisserrelais vr - hoge snelheidStoring bediening relais vergrendeling schuifdeurStoring bediening ruitenwisserrelais vr - lage snelheidStoring in de verlichting van de parkeerlichten rechtsStoring in de verlichting van de parkeerlichten linksStoring kentekenplaatverlichtingStoring rechter mistachterlichtStoring bediening relais grootlichtStoring derde remlichtStoring sonde buitentemperatuurStoring rechter remlichtStoring bediening relais koplampsproeiersStoring informatie remvloeistofpeilStoring applverlichtingStoring make up-spiegelverlichtingStoring schakelaar alarmverlichting.Storing controlelampje achterruitverwarmingStoring bediening openen laadruimteStoring bediening verlichting op de stuurkolomStoring bediening ruitenwissers op de stuurkolomStoring van de toets "CITY" van de stuurbekrachtigingStoring relais vergrendeling laadruimteStoring ruitenwisser vrStoring van de functie onderbreken brandstoftoevoer door de airbagcomputer bij een aanrijdingStoring van de functie onderbreken brandstoftoevoer door de motormanagementcomputer bij een aanrijdingStoring: starten niet mogelijk als gevolg van onderbreking brandstoftoevoer bij een aanrijdingStoring ruitbediening bestuurdersportierStoring ruitbediening voorportier passagierStoring in de bediening voor het openen van de portierruit rechtsvoor.Storing in de bediening voor het openen van de portierruit linksvoor.Storing van de verklikkerlamp openen van de achterportierenStoring signaal plus na contact (+APC)Storing CAN-netwerk intersysteem: geen communicatie mogelijk met CAN-CStoring CAN-netwerk comfort/carrosserie: geen communicatie mogelijk met CAN-BStoring: onjuiste code startblokkering door motormanagementcomputer naar BSI gestuurdStoring: geen communicatie met de motormanagementcomputer.Storing geen communicatie met de elektronische eenheid elektrische stuurbekrachtigingStoring: geen communicatie met de computer autoradioStoring: geen communicatie met antiblokkeersysteem (ABS) of elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP)Storing: geen communicatie met de aircocomputerstoring: geen communicatie met de computer van de elektronisch bediende versnellingsbakStoring: geen communicatie met sensor gyroscoop/acceleratieopnemerStoring geen communicatie met de computer parkeerhulpStoring: geen communicatie met de airbagcomputerStoring: geen communicatie met datacommunicatiemoduleLamp ontbreekt, is ongeschikt of defectBedieningsschakelaar geblokkeerdKnop geblokkeerdFoutieve stopstandNetwerk reageert nietGeen respons van de computer of storing in CAN-netwerkBevestig en voer de inleerprocedure van de nieuwe identificaties uit door een individuele of gemeenschappelijke inleerprocedure van de wielzenders uit te voerenHet gereedschap kan de identificaties opslaan van * wielen die niet draaien (extra wielen)U kunt vervolgens een klassieke inleerprocedure van de extra identificaties uitvoerenPlaats met de aanjager in de maximumstand een hand op het luchtrooster dat zich in het voorruitframe bevindt en controleer of geen lucht wordt toegevoerd in de recirculatiestandControleer met de aanjager in de maximumstand en de compressor van de airconditioning ingeschakeld of de toegevoerde lucht afkoeltSedan, bestelwagen uitgezonderd motoren 9HX, 9HY of 9HZ met trommelremmen achterSedan, bestelwagen met 9HX / 9HY 90PK FAP met trommelremmen achter* of *Alle bestelwagens of 3- of 5-deurs sedans uitgezonderd de motoren 9HX / 9HY 90PK FAP en met trommelremmen achterBestelwagens of 3- of 5-deurs sedans met 9HX / 9HY 90 PK FAP en trommelremmen achterSluit een automatisch ontluchtapparaat aan om een druk tussen * en * bar op het reservoir uit te oefenen en het remvloeistofniveau op peil te houdenAanvullende referentieAlle wagens uitgezonderd bestelwagens met 9HX of 9HY 90 PK FAP met trommelremmen achterBreak uitvoering URBAN / TRENDY / SPORT+ / GTR / PREMIUM / RC/ GTISedan RC / GTI 3- of 5-deursAlle *-deurs sedans uitgezonderd *-deurs RC / GTI of met motor 9HX / 9HY 90 PK FAP en met trommelremmen achterCommunicatiestoring automatische transmissiegemeten luchthoeveelheid groter dan de instellinggemeten luchthoeveelheid lager dan richtwaardeSensor ingeschakelde versnellingStoring toerentalbegrenzing in achteruitversnellingStatus motoronbekende versnellingTemperatuur vr roetfilterParameter uitsluitend actief als auto is voorzien van elektrische stoelverstelling met een geheugenmoduleStationaire stand niet ingeleerdVerschil tussen de bediening van de motor en de positie van het systeemCO, CC-, CC+mengselregeling tegen aanslag (voorste cilinderrij)Mengsel te arm bij stationair draaienMengsel te rijk bij stationair draaienMengsel te arm bij belastingMengsel te rijk bij belastingOntluchten rechter achterwiel beindigdGa verder met het op en neer bewegen van het rempedaal, totdat heldere remvloeistof zonder luchtbellen naar buiten stroomtHet selecteren of wijzigen van de route is mogelijk tijdens het rijden (deze functie is pas beschikbaar vanaf navigatie-cd "Zomer 2003")Voor uitleg van de weergegeven storingscodes kunt u het hulpmenu raadplegenStoringscode uitlezen niet mogelijkStoringscode uitlezen stoppen niet mogelijkStoring onlogische positie wagenhoogtesensorenDe koelvloeistoftemperatuurmeter moet achtereenvolgens * YC, * YC, * YC, * YC en maximum aangevenDe brandstofniveaumeter moet 1/4 tank, vervolgens 1/2 tank, vervolgens 3/4 tank, vervolgens een volle tank en tenslotte een lege tank weergevenDe toerenteller moet achtereenvolgens *, *, * en * t/min aangevenDe snelheidsmeter moet achtereenvolgens *, *, * en * km/h aangevenStoring in de verbinding met massa van de elektronische eenheidStoring van de ontsteker van de zij-airbag voor aan bestuurderszijdeStoring van de ontsteker van de zij-airbag voor aan passagierszijdeStoring van de schakelaar voor de neutralisering van de passagiersairbagStoring van de voorste satelliet aan bestuurderszijdeStoring van de voorste satelliet aan passagierszijdeStoring van de ontsteker van de hoofdairbag aan bestuurderszijdeStoring van de ontsteker van de hoofdairbag aan passagierszijdeStoring van de anticiperende schoksensor bestuurderStoring ontbrekende configuratieStoring van de gegevens over de aanrijding van de gordelspannerStoring van de gegevens over de aanrijding van de airbag en gordelspannerStoring van de gegevens over de aanrijding aan bestuurderszijdeStoring van de gegevens over de aanrijding aan passagierszijdeStoring in de communicatie met de BSIStoring geen communicatie met de BSIStoring geen communicatie met het instrumentenpaneelStatus schakelaar voor het uitschakelen van de passagiersairbagStatus van het controlelampje van de uitschakeling van de passagiersairbagStatus van de uitschakeling van de airbags in de computer van de passagiersairbagAantal keren dat de gordelspanners zijn geactiveerdStand van de schakelaar voor uitschakeling van de zijairbag achter aan bestuurders- en passagierszijdeControlelampje van de uitschakeling van de zijairbag achter aan bestuurders- en passagierszijdeStatus van de neutralisering in de elektronische eenheid van de zij-airbags achterVerklikkerlamp neutralisering van de frontairbags aan passagierszijdeVerklikkerlamp neutralisering van de zij-airbags achter aan passagierszijdeControlelampje autogordel vastgemaaktUITBRANDT PERMANENTOPERATIONEELDEFECTSTATUS VAN DE IN-/UITGANGENWEERSTANDEN VAN DE PYROTECHNISCHE LADINGENSTATUS VAN DE STOELSENSORENGORDELSPANNERSZIJAIRBAGSGORDELSCHAKELAARS/STOELSENSORENStand van de schakelaar voor uitschakeling van de zijairbags achter aan bestuurders- en passagierszijdede normale werkingstoestand van de schakelaar: "tussen * mA en * mA"de storing van de schakelaar (kortsluiting) : "hoger dan * mA"de storing van de schakelaar (circuit onderbroken) : "lager dan * mA"het aantal activeringen van de gordelspanners in de wagen (meer dan 3 activeringen, vervang de elektronische eenheid)Gordelspanner bestuurder niveau *Gordelspanner passagier niveau *Gordelspanner midden niveau *Gordelspanner passagier achter aan bestuurderszijdeGordelspanner passagier midden achterGordelspanner passagier achter aan passagierszijdeZijairbag passagier vrHoofdairbag bestuurder niveau *Hoofdairbag passagier niveau *Zijairbag achterpassagier aan bestuurderszijdeZijairbag achterpassagier aan passagierszijdede normale werkingstoestand van de airbag: "* tot * Ohm "Schakelaar autogordel bestuurder zitrij *Status van het contact van de veiligheidsgordel van de bestuurdersstoelSchakelaar autogordel passagier zitrij *Status van het contact van de veiligheidsgordel van de passagiersstoelStatus van de schakelaar van de autogordel achter aan bestuurderszijdeStatus van de schakelaar van de autogordel achter aan passagierszijdeOhm* - * OhmStroomsterkte gewichtssensor bestuurdersstoelStroomsterkte gewichtssensor passagiersstoelStatus zitherkenningssensor passagiersstoelStroomsterkte gewichtssensor passagiersstoel achter aan bestuurderszijdeStatus van de zitherkenningssensor in de passagiersstoel achter aan bestuurderszijdeStroomsterkte gewichtssensor passagiersstoel achter aan passagierszijdeStatus van de zitherkenningssensor in de passagiersstoel achter aan passagierszijdeStroomsterkte gewichtssensor stoel midden achterHoofdairbag bestuurderHoofdairbag passagierGordelspanner bestuurderGordelspanner passagierMiddelste gordelspannerGordelspanners achter, bestuurder en passagierGordelspanner midden achterZijairbags achter, bestuurder en passagierVeiligheidsgordelcontact passagierSchakelaar van de middelste autogordelSchakelaar van de autogordel achter, bestuurder en passagierSchakelaar van de middelste autogordel achterGewichtssensor bestuurdersstoelGewichtssensor passagiersstoelSignalering aanwezigheid passagierSchakelaar van de uitschakeling van de zijairbags achter, bestuurder- en passagierControlelampje van het uitschakelen van de passagiersairbagVerklikkerlamp neutralisering van de zij-airbag aan passagierszijde achterControlelampje veiligheidsgordelControleer de * cycli "branden / knipperen" van de verklikkerlampControleer de * cycli "branden/doven / knipperen" van de verklikkerlampControleer de * cycli aan- / uitgaan van het controlelampjeInterne storing van de elektronische eenheid BSI(raadpleeg meting gegevens vermogensuitgangen)Storing in verlichting bagageruimteStoring commando openen van het kofferdekselStoring parkeerlichten rechtsvoor en -achterStoring parkeerlichten linksvoor en -achterStoring mistachterlichtStoring commando openen van de achterruitStoring bediening compressor van de airconditioningStoring plafonnier vrStoring richtingaanwijzers linksStoring richtingaanwijzers rechtsUitgang buiten werkingGEVAAR: Kortsluiting naar massaStatus van bepaalde vermogensuitgangenIn dit menu is zichtbaar wat de status is van de tellers van de verschillende uitgangen die uitgeschakeld kunnen worden in het geval van kortsluitingAls een uitgang uitgeschakeld is, wordt de bijbehorende storingscode opgeslagen in de BSIVoor elke uitgang zijn er * tellersTeller *: Verbonden met de detectie kortsluitingTeller *: Verbonden met het weer activeren van de uitgangProcedure voor het weer activeren van een of meerdere uitgangen (maximaal * activeringen)Voer na het uitvoeren en controleren van de reparaties de onderstaande * stappen uit om de uitgangen te heractiveren*) Zet bij stilstaande wagen het contact af en sluit het bestuurdersportier*) Open het bestuurdersportier*) Zet het contact aan en uit (zonder de motor te starten)*) Schakel in de daaropvolgende minuut tegelijkertijd de ruitensproeiers van de voorruit en het lichtsignaal in*) Houd de schakelaars ongeveer * seconden ingedrukt totdat een geluidssignaal van de claxon klinkt ter bevestigingDe betreffende uitgang(en) wordt (worden) opnieuw geactiveerdControleprocedure na de reparatie van een of meer uitgangenSchakel na de heractiveringsprocedure de uitgangen die defect waren enkele malen in met behulp van de desbetreffende schakelaars in de auto en let daarbij op de bijbehorende teller *LET OP: Als de teller * toeneemt, is de reparatie niet gelukt, voer de reparatie opnieuw uit alvorens de test te herhalenBELANGRIJK: als een van de uitgangen de maximale tellerwaarde * heeft bereikt, moet de BSI altijd worden vervangen na reparatie van de defecte uitgang(en)Verlichting van de bagageruimte: teller * voor willekeurige kortsluitingenVerlichting van de bagageruimte: teller * voor het handmatig activerenVerlichting van de voorste plafonnier: teller * voor willekeurige kortsluitingenVerlichting van de voorste plafonnier: teller * voor het handmatig activerenParkeerlichten linksvoor en -achter: teller * voor willekeurige kortsluitingenParkeerlichten linksvoor en -achter: teller * voor het handmatig activerenParkeerlichten rechtsvoor en -achter: teller * voor willekeurige kortsluitingenParkeerlichten rechtsvoor en -achter: teller * voor het handmatig activerenMistachterlicht: teller * voor willekeurige kortsluitingenMistachterlicht: teller * voor het handmatig activerenRichtingaanwijzers links: teller * voor willekeurige kortsluitingenRichtingaanwijzers links: teller * voor het handmatig activerenRichtingaanwijzers, rechts: teller * voor willekeurige kortsluitingenRichtingaanwijzers, rechts: teller * voor het handmatig activerenOpenen van de bagageruimte: teller * voor willekeurige kortsluitingenOpenen van de bagageruimte: teller * voor het handmatig activerenOpenen van de achterruit: teller * voor willekeurige kortsluitingenOpenen van de achterruit: teller * voor het handmatig activerenCompressor van de airconditioning : teller * voor willekeurige kortsluitingenAantal op deze uitgang gesignaleerde kortsluitingenDe maximale waarde bedraagt *Als de maximale waarde bereikt is, wordt de uitgang uitgeschakeld en een storing opgeslagenAantal uitgevoerde heractiveringen voor deze uitgangAls de maximale waarde bereikt is, wordt een algemene storing opgeslagen in de BSISet wielen opgeslagen in de elektronische eenheidIdentificatie van de zender van het linker voorwielIdentificatie van de zender van het rechter voorwielIdentificatie van de zender van het rechter achterwielIdentificatie van de zender van het linker achterwielSignaal schakelaar zwaar punt gaspedaalOmschrijving keuze telecoderingBijbehorende help-functiesgeluidssignaal vergeten richtingaanwijzermodule linker achterportiermodule rechter achterportierbelangrijke oproepDe snelheidsmeter moet achtereenvolgens * km/h, * km/h, * km/h en * km/h aangevenDe toerenteller moet achtereenvolgens *, * en * t/min aangevenDe brandstofniveaumeter moet 1/4 tank weergeven, vervolgens 1/2 tank, vervolgens 3/4 tank, vervolgens een volle tank en tenslotte terugkeren naar *Als de test van het bedieningsorgaan wordt gestart, moet de koelvloeistoftemperatuurmeter achtereenvolgens * YC, * YC, * YC, * YC, * YC en * YC aangevenDe buitentemperatuurmeter moet -* C weergeven, vervolgens * C, vervolgens * C, vervolgens * C, vervolgens * CINFORMATIE: De versterker bevindt zich onder de rechter voorstoelHet registreren van de bandensensoren is beindigdWegschrijven van de wielzenders niet uitgevoerdWegschrijven van de wielzenders onvolledigEen of meer ingevoerde code(s) onjuistStatus van de toets van de boordcomputerresetten van de strategie voor de aansturing van het roetfilterDeze bewerking moet worden uitgevoerd in de elektronische eenheid motorOnderbreek de verbinding met de elektronische eenheid brandstofadditief en start de procedure "werkzaamheden in werkplaats roetfilter/vervanging roetfilter" in de elektronische eenheid motorDeze bewerking is noodzakelijk voor een correcte werking van de motor na het vervangen van het roetfilterDe koppeling naar het menu van de CMM moet direct met het gereedschap tot stand worden gebracht, zodat de monteur alle noodzakelijke werkzaamheden voor het vervangen van het roetfilter correct kan uitvoerenDeze bewerking mag uitsluitend worden uitgevoerd na het vervangen van de elektronische eenheid injectie/inspuitingASR/ESP niet aangeslotenN6A (TU5JP4 slechte rij-omstandigheden in Zuid-Amerika: Mercosur wagen)RHY (DW10TD slechte rij-omstandigheden in Zuid-Amerika: Mercosur wagen)Montage ChinaHandgeschakelde versnellingsbak type BE4 of ML5CDV6 TED4 FAP en zonder FAP 90 PK*-deurs sedan Zuid-Amerika*-deurs sedan CHINAPersonenwagen: korte en lage uitvoeringPersonenwagen: lange en lage uitvoeringBestelwagen: lange en lage uitvoering, laadvermogen * of * kg of combi langBestelwagen: korte en lage uitvoering, laadvermogen * of * kg alle motorenBestelwagen cabine laadvloer : lange uitvoering, laadvermogen * kgBestelwagen : lange en hoge uitvoering, laadvermogen * kgPersonenwagen: korte en lage uitvoering, laadvermogen * kg alle motoren*/* R* China of Zuid-AmerikaHandgeschakelde versnellingsbak type MCM / ML6CMet elektropompgroepZonder elektropompgroepDe hoogte van de veeruitslag achter is het berekende gemiddelde van de hoogte van de veeruitslagen links- en rechtsachterDe hoogte van de veeruitslag linksachter wordt berekend aan de hand van het signaal van de veeruitslagsensor linksachter van de pneumatische veringCompressor van de airconditioning: teller * voor het handmatig activerenEuro * zonder OBDEuro * OBDBij een stationair draaiende warme motor zonder ingeschakelde airconditioning moet de waarde ongeveer * t/min + of - * t/min bedragenNominale spanning tussen * V en * VBij een warme motor ligt de temperatuur tussen * C en * CBij open-loopregeling: de spanning moet een vaste waarde hebben tussen * en * VIn gesloten regelkring: de spanning moet schommelen tussen * volt en * voltParameter geldt uitsluitend voor wagens met emissienorm Euro* zonder OBD of Euro* OBDRichtwaarde voor de druk in het inlaatspruitstukBij een stationair draaiende warme motor zonder ingeschakelde airconditioning moet de waarde ongeveer * mbar + of - * mbar bedragenBij draaiende motor moet de gemeten waarde ongeveer de ingestelde waarde hebbenSpanning geleverd door de positiesensor smoorklepBij stationair draaiende warme motor zonder ingeschakelde airconditioning moet de waarde ongeveer * V zijnBij een volbelaste warme motor moet de waarde ongeveer * V zijnHet gaat hier om de werkelijke ontstekingsvervroeging van cilinder *, * of *Bij stationair draaien moet de waarde lager zijn dan de waarde voor de optimale vervroegingDeze parameter geeft aan of de BSI wel of geen toestemming aan de elektronische eenheid motor vraagt om de compressor van de airconditioning in te schakelenDeze parameter geeft aan of de CMM wel of geen toestemming vraagt voor het inschakelen van de compressor van de airconditioningDruk koudemiddelBij stationair draaiende warme motor zonder ingeschakelde airconditioning moet de waarde ongeveer * g/h zijnBij vollast moet de waarde tussen * - *g/h liggenIn de stand voor GAS moet de drukregelaar worden aangestuurd (actief)In de stand voor benzine moet deze klep niet worden aangestuurd (inactief)In de stand voor GAS moet de elektroklep tank worden aangestuurd (actief)In de stand voor GAS moet de elektroklep brandstofverdeelbuis worden aangestuurd (actief)De gasdruk bij de brandstofverdeelbuis ligt gewoonlijk tussen * en * barNominale temperatuur tussen * en * CWaarde tussen * en * barWaarde ongeveer de omgevingstemperatuurBij stationair draaien varieert de inspuitduur tussen * en * msAfhankelijk van het type gas dat is geproduceerd door de raffinaderijenHoog calorisch gas: circa * % methaanLaag calorisch gas: * % methaan + * % stikstofGeforceerde overschakeling naar benzine, gas werkt nietoverschakeling gas naar benzineGeforceerde overschakeling naar benzine, in afwachting van voorwaarden voor overschakeling naar gasgeforceerde overschakeling naar gas, benzinetank leegoverschakeling benzine naar gasgeforceerde overschakeling naar benzine, gastank leegLamp van aanhangwagenElektrisch bediende stoelen achterElektrisch inklapbare buitenspiegelsVoor- en achterruitverwarmingAccessoire-aansluitingenAutoradio - Hands-free kit - Scherm achterAutoradio - Versterker - Hands-free kit - Scherm achterMultimediasysteem - Hands-free kit - Scherm achterMultimediasysteem - Versterker - Hands-free kit - Scherm achterIdentificatie van de gebruikte afstandsbedieningGeen enkel signaal ontvangen of afstandsbediening niet geprogrammeerdAfstandsbediening niet gesynchroniseerdGeen enkele afstandsbediening geprogrammeerdLET OP: Het wissen van reeds in de computer opgeslagen afstandsbedieningen is alleen mogelijk op het moment dat de eerste afstandsbediening wordt ingeleerdSteek sleutel nr. * in het contactslot en zet het contact binnen * seconden aanBevestig binnen * secondenSleutel nr. * ingeleerdBezig met inleren van sleutel nr. *Inleren VIN bezigSynchronisatie van de motorcontrole voor het inleren van de sleutelsIs de auto uitgerust met een dieselmotorVervang de motormanagementcomputerControleer of er geen netwerkstoringen zijn opgeslagen in de motormanagementcomputerVoer de * volgende stappen binnen maximaal * seconden uitHoud de * toetsen van de afstandsbediening tegelijkertijd gedurende minimaal * seconde ingedruktLaat de toetsen los en onderneem geen enkele actie gedurende minimaal * secondeDruk kort op de ontgrendelknopDeze stappen moeten voor elke afstandsbediening worden uitgevoerd zonder het contact af te zettenVoor elke opgeslagen afstandsbediening geeft het apparaat de status Ja aan bij het nummer van de desbetreffende afstandsbedieningHet wissen van reeds in de computer opgeslagen afstandsbedieningen is alleen mogelijk op het moment dat de eerste afstandsbediening wordt ingeleerdHet apparaat kan dus de status Ja aangeven bij meerdere afstandsbedieningen voordat de eerste afstandsbediening wordt ingeleerdDeze status verandert in Nee als deze afstandsbedieningen worden gewist (behalve de eerste afstandsbediening die op dat moment is ingeleerd)Vervanging van het contactslot, geleverd met nieuwe sleutelsVervanging van het contactslot, geleverd met nieuwe sleutels, en vervanging van de motormanagementcomputer EN de startbeveiligingscomputerLET OP: gebruik deze procedure alleen bij het gelijktijdig vervangen van de elektronische eenheden motor en antistartcodeDeze procedure moet worden gebruikt voor het gelijktijdig vervangen van de motormanagementcomputer en de startbeveiligingscomputerIn dat geval moet ook het contactslot worden vervangenLET OP: Het gelijktijdig vervangen van de computers is uitsluitend toegestaan als beide computers niet meer communiceren met het apparaatIn andere gevallen moeten de computers n voor n worden vervangen volgens de desbetreffende proceduresDe in te voeren ID-codes staan op een sticker op de bij het contactslot geleverde sleutelsAls er geen code wordt weergegeven, bevestig dan zonder iets in te voerenMet de tijdens deze inleerprocedure niet ingeleerde afstandsbediening kan de wagen niet meer worden vergrendeldType BSIOude generatie of TransgammeGewijzigdMoet op "Aanwezig" staanElektronische eenheid radiografische ontvangst (afstandsbediening Japan * Mhz)Moet zijn gecodeerd op "Afwezig"Telematica-eenheidBedieningspaneel van de elektronische eenheid remmen / Schakelaar antispinregelingMoet zijn gecodeerd op "* Bar" voor de landen Saudi-Arabi, Bahrein, Verenigde Arabische Emiraten, Oman en QatarMoet zijn gecodeerd op "* bar" voor de andere landenZonderVoorBenzinemotor: "Variant *"KFU met nieuwe stekkerverbinding voor de elektronische eenheid motor EN BSI TransgammeKFU met oude stekkerverbinding voor de elektronische eenheid motor EN BSI TransgammeKFU EN BSI EvoluLitersVrije invoerElektroklep koelcyclus achterMoet zijn gecodeerd op "* Ah"Moet zijn gecodeerd op "Geen"Moet zijn gecodeerd op "Kilometerteller in relatie tot de tijd"Moet zijn gecodeerd op "Euro *"Identificatie van de intelligente service centrale (BSI)Weergave van het type BSI voor het uitvoeren van de telecodering van de weergeven parametersAanmaken van een naam tijdens SerieproductieUpdaten van de onderhoudsindicator (weergegeven regel indien uitgevoerd)globale testTest per elektronische eenheid of per functieHerprogrammeringTelecoderingIdentificatieStoringen uitlezenBijbehorende variabelenHistorie van het wissenWissen van storingenMeting gegevensRegelorgaantestsvervangingsonderdelenReferentie softwareInformatie remsignaalSignaal multifunctionele schakelaarSignaal olietemperatuursignaal toerental ingaande as versnellingsbaksignaal toerental uitgaande as versnellingsbakBediening elektroklep lock-upLock-up defectBediening elektroklep primaire drukSignaal uitgaande vloeistofdruk transmissieBediening elektroklep secundaire drukRechter schakeltoets op stuurwiel (+)Linker schakeltoets op stuurwiel (-)Signaal sequentile bediening versnellingsbakSignaal ingaande vloeistofdruk transmissieElektronische eenheidSignalen snelheidssensorenDrukregelingBediening elektroklep selectie en lock-upStappenmotorGeen signaalSamenhangCircuit onderbroken of kortsluiting naar massaNiet gekenmerktsamenhang met oliedruksignaal *Kortsluiting naar plus of naar massaEEPROMSamenhang overbrengingsverhoudingSignaal gaspedaalInformatie snelheid autoInformatie motormanagementcomputerGeen communicatie: CAN afwezigGeen communicatie met de ABS-computerKilometerstandDuurAantal cycliAantal keren dat storingen zijn uitgelezenKilometerstand bij laatste uitlezen van storingenEerste storingKilometerstand van eerste storingTweede storingKilometerstand van tweede storingDerde storingKilometerstand van derde storingVierde storingKilometerstand van vierde storingVijfde storingKilometerstand van vijfde storingZesde storingKilometerstand van zesde storingZevende storingKilometerstand van zevende storingAchtste storingKilometerstand van achtste storingMotortoerentalBerekende wagensnelheidWerkelijke wagensnelheidToerental ingaande as versnellingsbakDruk ingang versnellingsbakToerental uitgaande as versnellingsbakDruk uitgang versnellingsbakSlip riemOverbrengingsverhoudingMotorkoppelBerekende koppelKoppel ingang versnellingsbakGaspedaalstandExtra rempedaalschakelaar (CAN)Info stationair draaiende motorOlietemperatuurVoedingsspanning computerMotortemperatuurDraaisnelheid van de motor in omwentelingen per minuutDoor de versnellingsbakcomputer berekende waarde afhankelijk van de overbrengingsverhoudingSnelheid afkomstig van ESP-computerOverbrengingsverhouding van de aandrijfriem. Varieert van * tot *Varieert tussen * en *Gemeten spanning op ingang computerOp instrumentenpaneel weergegeven versnellingStand van meerstandenschakelaarKeuzehendel in handbediende stand (*)Schakelbediening op de stuurkolom (*)Stand van selectiehendelAccuspanning gemeten door de versnellingsbakcomputerBerekend ingaand toerental van de transmissieIngaand toerental versnellingsbakInstelling ingaand toerental van de transmissieRichtwaarde druk uitgang versnellingsbakRichtwaarde stroom elektroklep druk uitgang versnellingsbakGemeten stroom regelklep uitgaande druk transmissieDruk ingang versnellingsbakRichtwaarde druk ingang versnellingsbakRichtwaarde stroom elektroklep ingang versnellingsbakGemeten stroomsterkte regelklep ingaande druk transmissieSlip riemRichtwaarde overbrengingsverhoudingRichtwaarde druk lock-upRichtwaarde stroom elektroklep druk lock-upGemeten stroom elektroklep druk lock-upRichtwaarde bediening elektroklep lock-upBediening elektroklep lock-up uitgevoerdRichtwaarde stand stappenmotorGemeten positie van de stappenmotorStappenmotor: aansturing uitgang *Teller olieconditieInformatie verstrekt doorAftappen van de transmissie bij een waarde groter dan ** stappen tot * stappenHet wissen van storingen kan alleen als de storingen minstens n keer zijn uitgelezenVoordat de storingen kunnen worden gewist moeten deze eerst zijn uitgelezenHeeft u de storingscodes uitgelezen?Identificatie downloadDownloaden nieuwe software-versieVervangen van onderdeelContact aanzettenmisluktsuccesvolVloeistofkwaliteitsmeter terugstellenControleer via meting gegevens de waarde van de vloeistofkwaliteitsmeterDe waarde is hoger dan *Versnellingsbakolie verversenresetten van de oliekwaliteitsmeterBevestigen voor het resetten van de oliekwaliteitsmeterBezig met terugstellen van de vloeistofkwaliteitsmeterTerugstellen van de vloeistofkwaliteitsmeter uitgevoerdTerugstellen van de vloeistofkwaliteitsmeter niet uitgevoerdGa verder met het terugstellen van de vloeistofkwaliteitsmeterDe inleercyclus moet worden uitgevoerd bij het vervangen van: de continu variabele transmissie; het hydraulisch regelorgaan van de continu variabele transmissie; de benzinemotorStilstaande motorAangezet contactDruk het rempedaal in en houd het ingedruktZet de selectiehendel in de stand RRaak het gaspedaal niet aanLees de storingen uit en wis ze daarnaBreak standaardTelecodering van het telefoonnummer voor contact met het MerkConfiguratie van de regiozone van de dvd-spelerRegiozone van de dvd-spelerConfiguratie van de zone-indeling van de dvdVerenigde Staten, CanadaJapan, Europa, Zuid-Afrika, Midden-Oosten, EgypteZuidoost-Azi, Oost-Azi, Hong KongAustrali, Nieuw-Zeeland, Midden-Amerika, Mexico, Zuid-Amerika, Carabisch gebiedRusland, India, Afrika, Noord-Koreamaximaal toegestaan aantal wijzigingen van de regiozoneWilt u de regiozone van de dvd-speler wijzigenDe regiozone mag niet meer worden gewijzigdDe regiozone van de dvd-speler is gewijzigdSelecteer de regiozoneDruk op Bevestigen om verder te gaan of op Retour om terug te gaanSim-kaart en noodbatterijgemeten luchthoeveelheid groter dan de instellinggemeten luchthoeveelheid kleiner dan de instelling307 met *-motor, roetfilter * en verstuivers * met elektronische eenheid brandstofadditief307 met *-motor, roetfilter * en verstuivers * zonder elektronische eenheid brandstofadditiefof andere wagensStatus schakelaar koppelingspedaalVervroeging van elke cilinderSpanning gaspedaalsensor *Ingeschakelde versnellingInleren Limp Home-positie weerstandsbaan *Inleren minimum aanslagpositie smoorklep weerstandsbaan *Bij warme motor, stationair toerental en uitgeschakelde airconditioning moet de waarde ongeveer * t/min bedragen (+/- *)Bij warme motor en stationair toerental varieert de waarde van * tot * msBij stationair draaiende motor zonder ingeschakelde airconditioning moet de richtwaarde voor de druk liggen tussen * en * mbarBij volledig ingedrukt pedaal moet de waarde ongeveer * mv bedragenParameter expert : In % van het maximumkoppel. Dit is het door de stand van het gaspedaal gegenereerde koppelDe wagen moet zich in de volgende configuratie bevinden voordat de herprogrammering wordt gestartTransmissie in neutraalstand of parkeerstandHomologatienummerelektroklep inlaat linksvoorelektroklep uitlaat linksvoorelektroklep inlaat rechtsvoorelektroklep uitlaat rechtsvoorelektroklep inlaat linksachterelektroklep uitlaat linksachterelektroklep inlaat rechtsachterelektroklep uitlaat rechtsachterluchtspleet wielsensor linksvoorluchtspleet van de wielsensor rechtsvoorluchtspleet wielsensor linksachterluchtspleet van de wielsensor rechtsachtersnelheidsverschil tussen de vier wielenvoedingsspanning elektrokleppen ABSde computer is in de fabriek niet goed geprogrammeerdOververhitting ABS-computerbus CAN-CStatus van storingInformatie relais en recirculatiepompInformatie inlaatelektroklepInformatie uitlaatelektroklepRemlichtschakelaarExtra remlichtschakelaarHandremcontactVerzoek om activering relais recirculatiepompVerzoek om activering recirculatiepompStatus relais elektrokleppenVerzoek om activering inlaatelektroklep linksvoorVerzoek om inschakeling van de elektroklep inlaat rechtsvoorVerzoek om activering inlaatelektroklep linksachterVerzoek om inschakeling van de elektroklep inlaat rechtsachterStatus van de inlaatelektroklep linksvoorStatus van de elektroklep inlaat rechtsvoorStatus van de inlaatelektroklep linksachterStatus van de elektroklep inlaat rechtsachterVerzoek om activering uitlaatelektroklep linksvoorVerzoek om inschakeling van de elektroklep uitlaat rechtsvoorVerzoek om activering uitlaatelektroklep linksachterVerzoek om inschakeling van de elektroklep uitlaat rechtsachterStatus van de uitlaatelektroklep linksvoorStatus van de elektroklep uitlaat rechtsvoorStatus van de uitlaatelektroklep linksachterStatus van de elektroklep uitlaat rechtsachterStilstaande motor: tussen * en * VDraaiende motor: tussen * en * VGa voor het programmeren van de parameter van de banden terug naar het menu van de BSIDit is de snelheid van de voortrein van de wagenDeze snelheid wordt berekend aan de hand van de afrolomtrek van de banden en de signalen die door de sensoren bij de voorwielen worden geregistreerdAls een voorwielsensor defect is, wordt het signaal wagensnelheid berekend aan de hand van de werkende voorwielsensor en de schuin tegenoverliggende achterwielsensorAls beide voorwielsensoren defect zijn, wordt het signaal wagensnelheid berekend aan de hand van beide achterwielsensoren en de getelecodeerde afrolomtrek van de bandenAan de hand van de meting van de parameters van deze elektrokleppen kan worden gecontroleerd of ze goed werkenDoor de computer verzonden verzoek om het aansturen van de recirculatiepompBij een normale werking met het contact ingeschakeld, is het voedingsrelais van de recirculatiepomp geslotenAan de hand van de meting van de parameters van de status van de recirculatiepomp kan worden gecontroleerd of de pomp goed werktLees de storingen uitWaarschuwingslampje elektronische remdrukregelaarU moet het waarschuwingslampje handrem zien branden op het instrumentenpaneelU moet het waarschuwingslampje ABS zien branden op het instrumentenpaneelU moet de pompmotor horen draaienU moet de elektroklep inlaat linksvoor horen klikkenU moet de elektroklep uitlaat linksvoor horen klikkenU moet de elektroklep inlaat rechtsvoor horen klikkenU moet de elektroklep uitlaat rechtsvoor horen klikkenU moet de elektroklep inlaat linksachter horen klikkenU moet de elektroklep uitlaat linksachter horen klikkenU moet de elektroklep inlaat rechtsachter horen klikkenU moet de elektroklep uitlaat rechtsachter horen klikkenBevestig om terug te gaan naar het menuNummer van de voorkeur S.I.D.Inschakelen van het dimlicht + de parkeerlichten voor + de achterlichtenInschakelen van de dagverlichting voor (*W-gedeelte van de gloeilampen met dubbele gloeidraden */*W)Voor de normale modusVoor verzwaard onderhoudsprogramma* km of * jaarVoer het aan te houden onderhoudsinterval voor elke motorvariant in* - * g/s* - * mV* - * t/min* - *%*% of meer* tot * krukashoek* tot * liter/s* tot * ms* m* tot * mbar* mV of meer* of meer*% = geen pingelen*V of lager krukashoek4B12 (2.4 L. MIVEC)ABS/ESPGa naar het menu onderdelen van de startbeveiligings- en vergrendelingsmodule, start vervolgens het verzoek voor het linken van de startbeveiligings- en vergrendelingsmodule en de nieuwe motormanagementcomputerAirconditioning uitgeschakeldAirconditioning ingeschakeldHoek faseverstelling nokkenas aan inlaatzijde (VVT)Hoek faseverstelling nokkenas aan uitlaatzijde (VVT)storing geleverd motorkoppelWacht * minuut en start de procedure opnieuwBij stationair toerental, airconditioning ingeschakeldBij stationair toerental, airconditioning uitgeschakeldstationair draaien, warme motorBij stationair toerental, onbelastOntstekingsvervroeging in * krukas vr BDP (draaiende motor)Met ABS en zonder ESPHandbediende versnellingsbak met * of * versnellingenClosed loop uitsluitend voor lambdasonde vr katalysator (storing lambdasonde achter katalysator)Open loop door storing in systeemOpen loop door rijstijlComputer startblokkeringAansturing voedingsrelais aircocompressorbediening elektroklep nokkenasverstelling (VTC) aan inlaatzijdeBediening elektroklep ontluchting koolstoffilter (duty-cycle)Richtwaarde (in aantal stappen) van de stappenmotor van de EGR-klepRichtwaarde stationair toerentalRichtwaarde van het openen van de EGR-klepRichtwaarde positie gemotoriseerde gasklepRichtwaarde spanning positie gemotoriseerde gasklepNiet-geactiveerde elektrische verbruikersContactslot in stand +APCOnderbreking van de verstuiver n* (draaiende motor)van * tot * krukashoekvan * tot * stappenvan * tot * mVvan *% tot *%van *V tot *Vcommunicatie met de elektronische eenheid ABScommunicatie met de elektronische eenheid antistartcodecommunicatie met de elektronische eenheid BSIcommunicatie met de elektronische eenheid transmissieLuchtopbrengst gemotoriseerde gasklep (uitgeschakelde airconditioning), door de computer bij stationair draaien ingeleerde waardeLuchtopbrengst gemotoriseerde gasklep (ingeschakelde airconditioning), door de computer bij stationair draaien ingeleerde waardeStoring aansturing elektroklep variabele uitlaatnokkenasverstelling (VTC)Start de motor en laat deze ongeveer tien minuten stationair draaienDetail van het land van bestemmingAfrolomtrek van de bandLuister naar het klikken van de elektroklep ontluchting koolstoffilterLuister naar het klikken van de elektrokleppen van de faseverstellers van de nokkenassen (inlaat- en uitlaatzijde)Luister naar het tikken van het aircorelaisLuister naar de werking van de koelventilatorConfigureer de computer volledig (configureer ook het huidige VIN)Configureer de motormanagementcomputer volledig (configureer ook het huidige VIN)Elektrokleppen van de faseverstellers van de nokkenassen (inlaat- en uitlaatzijde)ToenemendVervroegingAls de motormanagementcomputer en de startbeveiligings- en vergrendelingsmodule vervangen zijn, moeten de volgende handelingen uitgevoerd wordenAls alleen de motormanagementcomputer vervangen is, moeten de volgende handelingen uitgevoerd wordenVerlatingStatus Schakelaar AirconditioningStatus remlichtschakelaarStatus oliedrukschakelaarStatus van het voedingsrelais van de elektrisch bediende smoorklep (via de elektronische eenheid motor)Status van het voedingsrelais van de elektronische eenheid motorStatus van het voedingsrelais van de elektromotor van de brandstofpompBij stationair toerentalnoodstopg/sGeeft de kortetermijncorrectie van de benzine/lucht verhouding aanGeeft de correctie van het lucht/brandstofmengsel voor een lange periode aandoor de computer startblokkering verstuurde informatieinformatie verzonden door de elektronische eenheid stabiliteitsregeling (ESP)informatie verzonden door de elektronische eenheid transmissieL sHet motortoerental moet veranderen (op het gehoor testen)Het testen van de bedieningsorganen is ter hoogte van de brandstoftankklep te horenZet het contact aan, wacht * seconden en zet het contact vervolgens afMITSUBISHI ELECTRICWarme motor, stationair draaien, onbelastWarme motor, * t/min, onbelastmsmVnr. *Stuur geen verzoek voor het linken van de startbeveiligings- en vergrendelingsmodule en de motormanagementcomputerNIET BEPAALDOpen de brandstoftankklepstandaardgeen communicatie op het netwerk (CAN)GaspedaalSchakel gedurende deze tijd elektrische verbruikers in en uit, zoals airconditioning, koplampen enz.Peugeot 4007Positie gemotoriseerde gasklep (secundair)Positie gemotoriseerde gasklep (hoofd)Stand gaspedaal (hoofd)Stand gaspedaal (secundair)Relatieve positie gemotoriseerde gasklepBeindig de diagnosesessie om deze handelingen uit te voerenLuchtdruk (mbar)Als het resetten van het inleren is uitgevoerd, moet u, om door te gaan, bevestigenVerminderen van de ontstekingsvervroeging om het pingelen tegen te gaanTerugnemen van de ontstekingsvervroeging om het pingelen tegen te gaan (ingeleerde waarde)Stationair motortoerental (t/min)Vervanging van de elektrisch bediende smoorklepVervangen van de motormanagementcomputerVervangen van de pingelsensorVervangen van de stappenmotor van de EGR-klepVervangen van n of meer verstuiversVervang de complete set sleutels, het contactslot en de deurcilinderslotenRendement van de katalysator onder drempelwaardeAangedreven wielenTweede versnelling ingeschakeld, motortoerental * t/minselectiehendel in andere stand dan P of Nselectiehendel in stand P of NSelectiehendel in stand P of N (wagen voorzien van continu variabele transmissie)signaal * gemotoriseerde gaskleppositiesignaal nokkenas aan inlaatzijdepositiesignaal nokkenas aan uitlaatzijdesignaal gaspedaal signaal *signaal druk inlaatspruitstuksignaal motortoerental tijdens noodloopfunctieSpecificatie softwareNa het vervangen van de gemotoriseerde gasklep moeten de volgende handelingen uitgevoerd wordenNa het vervangen van de pingelsensor is het resetten van de ingeleerde gegevens noodzakelijk. Bevestigen om het resetten van de ingeleerde gegevens te startenNa het vervangen van de stappenmotor van de EGR-klep, moet u de volgende handelingen uitvoerenNa het vervangen van een of meer verstuivers is het resetten van de ingeleerde gegevens noodzakelijk. Bevestigen om het resetten van de ingeleerde gegevens te startenKoelwatertemperatuur (C)Koelvloeistoftemperatuur motor *C - *CSpanning positie gemotoriseerde gasklep (secundair)Spanning druksensor stuurbekrachtigingSpanning luchthoeveelheidsmeterDoor de sensor geleverde spanningSpanning positie gemotoriseerde gasklep (hoofd)Spanning positie gemotoriseerde gasklep (hoofd), waarde ingeleerd bij stationair draaienSpanning stand gaspedaal (hoofd)Spanning stand gaspedaal (secundair)Test bedieningsorganen beindigdElektrisch open dakVolledig ingedruktVolledig geslotenVolledig geopendEen negatieve waarde geeft een vermindering van de inspuithoeveelheid aanEen positieve waarde geeft een vermeerdering van de inspuithoeveelheid aanZet de motor na * minuten uitElektrisch bedienbare ruit rechtsachterElektrisch bedienbare ruit linksachterElektrisch bedienbare ruit rechtsvoorElektrisch bedienbare ruit linksvoorElektrische bedienbare ruit achterklepstuurwiel tegen de aanslag (laat het stuurwiel niet meer dan 10 seconden in deze stand)stuurwiel in de rechtuitstandstuurwiel gedraaidNiet-ondersteunde subfunctieVerkeerde voorwaardenFout in de volgorde van het verzoeksignaalVerzoeksignaal buiten de tolerantiesMaximaal aantal pogingen voor het invoeren van de geheime code overschredenMotortoerental te laagAls de auto is voorzien van radiografische afstandsbedieningen, worden deze automatisch en gelijktijdig ingeleerd met de bijbehorende sleutelsDe auto heeft geen aanrijding gehad of de brandstoftoevoer is niet onderbrokenHet is niet nodig de procedure "herstellen van de voeding na een botsing" uit te voerenDe brandstoftoevoer is hersteldDe procedure voor het herstellen van de brandstoftoevoer na een aanrijding is misluktbehalve storingen die te maken hebben met de functie onderbreking van de brandstoftoevoer bij een aanrijdingHomologatienummerBrandstofinspuiting en emissieregelingStatus motorbelastingStatus van lambdasonde voorbij katalysator+/-STATIONAIRHALFGASVOLGASOpeningspercentage gasklepGemeten druk in het inlaatspruitstuk: Bij stationair toerental (warme motor en uitgeschakelde airconditioning) moet de waarde ongeveer * mbar +/- * mbar bedragen.Stand van de gemotoriseerde gasklep, afhankelijk van de stand van het gaspedaal* mbar krukasVoorontsteking t.o.v. BDP in graden krukasverdraaiingStatus van het relais motorventilateurgroepSnelheidsinstelling van de motorventilateurgroep (GMV)Snelheid van de motorventilateurgroep (GMV)Toestemming van de motormanagementcomputer voor het activeren van de airconditioningDe motormanagementcomputer geeft wel of niet toestemming voor het activeren van de aircocompressorMotorolietemperatuurStatus schakelaar zwaar punt gaspedaalsensorHerkenning versnellingsbakNiet overschredenIngedruktIntrappercentage van het gaspedaalfasedetectie gentegreerd in de ontsteking (DEPHIA)signaal thermosensor koelvloeistofaansturing elektroklep uitlaatgasrecirculatie (EGR)systeem elektroklep uitlaatgasrecirculatie (EGR)werking motorventilateurgroep (GMV)geen informatie wagensnelheid ontvangen van ABS-/ESP-computersignaal niveausensor motorolie/drukcontact motoroliedruksignaal druksensor airconditioningsignaal druk stuurbekrachtigingsvloeistofsamenhang tussen informatie bedrijfsrem en handremsnelheidsregelaar (RVV)signaal laden dynamobediening motordiagnoselampje (MIL)voeding van de gemotoriseerde gasklep en de pedaalsensorbediening relais regelmechanismeinformatie achteruitversnelling ingeschakeldbediening vermogensrelaisconfiguratie motormanagementcomputersamenhang tussen wens bestuurder en opening gasklepsignaal schakelaar zwaar punt gaspedaalsensorvoeding van de regelmechanismencommunicatie op het netwerk CANgeen communicatie met de versnellingsbakcomputerlengte van de CAN-codetreinenonlogische gegevens verzonden door de versnellingsbakcomputergeen communicatie met de elektronische eenheid ABS/ESPOnderbreking in circuit of massasluitingPositie Limp Home niet ingeleerdTesten van servo niet gestartBevestig met de toets OK om opnieuw met de test te beginnenDruk anders op de toets TERUG om terug te gaan naar de lijst met tests van de bedieningsorganenDe tijdelijke aansturing van de gemotoriseerde gasklep is opzettelijk door de technicus onderbrokenDe tijdelijke aansturing van de verstuiver * is opzettelijk door de technicus onderbrokenDe tijdelijke aansturing van het relais van de brandstofpomp is bewust onderbroken door de technicusDe tijdelijke aansturing van de elektroklep ontluchting koolstoffilter is opzettelijk door de technicus onderbrokenDe tijdelijke aansturing van het verwarming van de lambdasonde vr de katalysator is opzettelijk door de technicus onderbrokenDe tijdelijke aansturing van het verwarming van de lambdasonde achter de katalysator is opzettelijk door de technicus onderbrokenDe tijdelijke aansturing van de hoge snelheid van de koelventilator is opzettelijk door de technicus onderbrokenDe tijdelijke aansturing van de lage snelheid van de koelventilator is opzettelijk door de technicus onderbrokenDe tijdelijke aansturing van de bobine * is opzettelijk door de technicus onderbrokenDe tijdelijke aansturing van het relais van de aircocompressor is opzettelijk door de technicus onderbrokenDe tijdelijke aansturing van de MIL-diagnoseverklikkerlamp is bewust onderbroken door de technicusDe tijdelijke aansturing van de gemotoriseerde gasklep is beindigdDe tijdelijke aansturing van de verstuiver * is beindigdDe tijdelijke aansturing van het relais van de brandstofpomp is beindigdDe tijdelijke aansturing van de elektroklep ontluchting koolstoffilter is beindigdDe tijdelijke aansturing van de verwarming van de lambdasonde vr de katalysator is beindigdDe tijdelijke aansturing van de verwarming van de lambdasonde achter de katalysator is beindigdDe tijdelijke aansturing van de hoge snelheid van de koelventilator is beindigdDe tijdelijke aansturing van de lage snelheid van de koelventilator is beindigdDe tijdelijke aansturing van de bobine * is beindigdDe tijdelijke aansturing van het relais van de aircocompressor is beindigdDe tijdelijke aansturing van de MIL-diagnoseverklikkerlamp is beindigdRelais brandstofpompMIL-diagnoseverklikkerlampControleer of het controlelampje EOBD gaat brandenVervangen van de lambdasonde voor of achter de katalysator, de gemotoriseerde gasklep, n of meer verstuivers of de elektroklep ontluchting koolstoffilterDe motor mag niet langer dan * minuten hebben gedraaid (koude motor)De accuspanning moet tussen * en * V bedragenResetten van de zelflerende regelingen bezigWacht een momentInitialisatie van de zelflerende regelingen misluktDe koelvloeistoftemperatuur moet lager zijn dan *CSchakel de airconditioning in als de auto daarmee is uitgerustBelangrijk: Als de airconditioning al ingeschakeld was, moet deze uitgeschakeld en opnieuw ingeschakeld worden, zodat met de functie rekening wordt gehouden bij de configuratie van de motormanagementcomputerStart de motor en laat deze, zonder gas te geven en zonder dat elektrische verbruikers en de airconditioning zijn ingeschakeld, stationair draaien tot de koelventilator wordt ingeschakeldDeze procedure wordt uitgevoerd na de volgende bewerkingenABS (antiblokkeersysteem)Handgeschakeld (BVM)Elektronisch bediend (BVMP)Koelventilator - * snelheidMotorventilateurgroep met * snelhedenVerwijder de hoofdzekering en initialiseer de zelflerende regelingenDraai de sleutel in de stand + na contact (motor uit)Code van de metingVoer de controle van de accu uit met het Midtronics gereedschapBevestig dit scherm nadat de controle is uitgevoerd om automatisch de gegevens te ontvangenRicht het MIDTRONICS gereedschap naar de ontvangsteenheid en selecteer de functie "overbrengen" op het MIDTRONICS gereedschap om de gegevens te ontvangenWacht totdat de automatische gegevensontvangst is beindigdDe gegevens zijn correct gemporteerdCode van de metingDe ontvangen gegevens geven aan dat het resultaat niet bruikbaar isOp de tester verschijnen aanwijzingen om dit probleem te verhelpenDruk op OK om de procedure opnieuw uit te voerenEr is geen enkel gegeven ontvangen; druk op F1 om opnieuw een automatische gegevensontvangst uit te voeren of op OK om de gegevens handmatig in te voerenParameterafwijkingen gevondenParameterwaarden aanwezig bij de wagenNieuwe parameterwaarden voorgesteld door de updatehet regelorgaan opent te ver ten opzichte van de richtwaardeelektrische EGR-kleppositiesignaal elektrische EGR-klepFRIC-functie (koelventilator)verklikkerlamp motorcontrole (draadverbinding)signaal oliedruksensorelektrische luchtdoseerklepgeen signaal of ontvangen waarde niet correctdetectie gaspedaal geblokkeerd (samenhang met remcontact)hoeveelheid lucht te geringstoring elektronische eenheid airbagstatus ongeval aanweziginformatie botsdetectie ongeldigteller botsdetectie ongeldigafwijking gedetecteerdhoofdrempedaalschakelaar afwezig of defectsamenhang signalen primaire en secundaire rempedaalschakelaarsamenhang : temperatuurstijging bij het starten te traagspanningssignaal > max. grenswaarde (= minimum temperatuur)spanningssignaal max. grenswaardespanning *de afstandsbedieningen zijn actiefzet het contact af, verwijder de sleutel en wacht * secondenzet het contact af, verwijder de sleutelhet maximale aantal grafieken dat kan worden opgeslagen is bereikter is geen enkele grafiek opgeslagenwilt u alle grafieken verwijderenwilt u de geselecteerde grafiek verwijderenwilt u de grafieken opslaan alvorens af te sluitenaudio-eenheid *stuur met vast middengedeelte met bedieningstoetsengeeft aan of de wagen wel of niet met een stuur met vast middengedeelte met bedieningstoetsen is uitgerustaanwezigheid telematicaAttentie: controleer of de wagen zich niet in de Eco-mode bevindt (scherm van de telematica-eenheid gedoofd)als dit het geval is, verlaat de Eco-mode dan alvorens werkzaamheden uit te voerenis de wagen uitgerust met een Telematica-eenheidJA: Installeren/Verwijderen CD-wisselaar voor de datacommunicatiemodule (*)NEE: Installeren/Verwijderen CD-wisselaar voor alle typen met autoradio RD4of "OK"controleer of de led systeemstatus brandtaanduiding (van ontwikkeling) diagnosehelpdeskstoring van de dagverlichting, linksstoring van de dagverlichting, rechtsstoring van statische bochtverlichting, linksstoring van statische bochtverlichting, rechtsstoring in de voeding van het systeem voor variabele kleplichthoogtestoring van het bedieningscircuit van de aanjager van de airconditioningna het uitbouwen en inbouwen van een nieuwe controlemoduul antistartcode en het inleren van de sleutels moet de "paring" in de elektronische eenheid motor worden uitgevoerdelektronische eenheid Stuurbekrachtigingstoring stroom van de motor van de elektropompgroep (storing van de stroom van de motor van elektropompgroep)storing temperatuur van elektropompgroepstoring signaal hoeksensor stuurwiel (aansluiting * van de elektronische eenheid)storing niet inschakelen stuurbekrachtiging bij hoge wagensnelheidstoring oververhitting van de elektropompgroepstoring Informatie status verbrandingsmotorstoring signaal draaiende motorde elektronische eenheid stuurbekrachtiging communiceert niet meer met het CAN-netwerktemperatuur van de Elektropompgroepstuurstroom motor van de elektropompgroepgeeft de verschillende toestanden van de verbrandingsmotor aandit zijn de toestanden: Geblokkeerdaangedreven door startmotororgaantest niet gestartbezig met testtest gestoptomstandigheden die het starten van de test niet toelatenlees bijvoorbeeld het storingsgeheugen uitde test is gelukt maar er is een probleem gedetecteerdlees bijvoorbeeld het storingsgeheugen uitde motor moet draaien met een toerental van * t/min gedurende *scontroleer of de motor van de Elektropompgroep correct draaiter is een probleem gedetecteerdtestrapport niet beschikbaarprocedure bezigde procedure is succesvol uitgevoerdde procedure is succesvol uitgevoerd, maar er is een probleem gedetecteerdhet is niet mogelijk een kilometerstand te telecoderen die kleiner dan of gelijk aan de reeds in het instrumentenpaneel opgeslagen kilometerstand isdeze meting gegevens kan worden uitgevoerd als de functie beschikbaar isdeze regelorgaantest kan worden uitgevoerd als de functie beschikbaar isgeen bron beschikbaarstoring van de samenhang van de telecoderingstoring van de audio-uitgang linksvoorstoring van de audio-uitgang rechtsvoorstoring van de audio-uitgang linksachterstoring van de audio-uitgang rechtsachterstoring van antenne-ingang nr. * (witte stekker)storing van antenne-ingang nr. * (grijze stekker)storing van de audio-ingangen van de cd-wisselaarstoring van de audio-ingangen van Aux nr. *storing van de samenhang van de telecoderingantenne van het actieve type maar getelecodeerd als passiefstoring in de werking van de radiostoring in de werking van de Hi-Fi versterkerconfiguratie Antenneonjuiste VIN codeuitlezen van de in de autoradio ingevoerde VIN code (die identiek moet zijn aan de code die in de Intelligente Service Centrale is opgeslagen)controle van de juistheid van de VIN code in de autoradio t.o.v. de code die in de Intelligente Service Centrale is opgeslagenwerking FaderHi-Fi versterkerwerking Radiotextwerking CDtextgeluidsniveau van de parkeerhulp, voorgeluidsniveau van de parkeerhulp, achterWest-Europastandaard versterkermet externe mutegereserveerd voor hands-free setgeeft de frequentiebanden en zoekstappen per geografisch gebied aande autoradio houdt een betreffende zender aanLatijns-Amerika: Brazili, Argentini, MexicoAzi: India, Indonesi, Maleisi, Bosni-Herzegovina, Bulgarije, Kroati, Tsjechi, Estland, Hongarije, Letland, Litouwen, Macedoni, Moldavi, Polen, Roemeni, Slowakije, Sloveni, Oekrane, Joegoslavi, AustraliSaoudi-Arabigeeft het wel of niet aanwezig zijn van de cd-wisselaar in de wagen aangeeft het aantal beschikbare luidsprekers voor de geluidsweergave in de wagen aanfunctie Fader ingeschakeld: * luidsprekers (* voor/* achter)functie Fader uitgeschakeld: * luidsprekers (* voor)geeft de status van AM-frequentieband aanbij een elektrische wagen moet deze parameter altijd worden uitgeschakeldgeeft de status van de functie snelheidsafhankelijke volumeregeling aangeeft het wel of niet in de wagen aanwezig zijn van een Hi-Fi versterker (standaard of met muliplex technologie) aangeeft de regelkarakteristiek van het volume t.o.v. de wagensnelheid aan (karakteristieken nr. 1 t/m 5 beschikbaar)geeft de gevoeligheidskarakteristiek LO/DX voor het zoeken naar radiofrequenties aan (karakteristieken nr. * t/m * beschikbaar)geeft de status van de functie Radiotext aanvia Radiotext kan door de beluisterde zender uitgezonden informatie op het multifunctionele display worden weergegeven (reclame, titel en artiest van het liedje)geeft de status van de functie CDtext aanCDtext maakt het mogelijk informatie over de beluisterde audio-cd op het multifunctionele display weer te geven (naam van het nummer, artiest)geeft aan of de wagen wel of niet is uitgerust met Parkeerhulpgeeft de status van de AUX-ingang nr. * aangeen bron beschikbaarnormale bron (bijv.: dvd-speler)bron waarvoor een externe mute nodig is (bijv.: Navigatie)ingang gereserveerd voor de hands-free set Citrongeeft het niveau van het geluidssignaal voor de parkeerhulp, voor, aan (sensoren aan de voorzijde van de wagen)geeft het niveau van het geluidssignaal voor de parkeerhulp, achter, aan ( sensoren aan de achterzijde van de wagen)detectie van een storing van de antenne(s)* (bij RD4 niveau *)geeft de status van de functie storingsregistratie van de in de wagen aanwezige antenne(s) aangeeft het aantal antennes in de wagen aangeeft het voor antenne nr. * gebruikte antennetype aandetectie van een storing van de antenne(s)type van antenne nr. *geeft het verlichtingsniveau van de toetsen van de autoradio bij het inschakelen van de verlichting aande autoradio houdt een betreffende zender aanga naar de volgende zender en druk op "*" of "OK"druk op de toets "Terug" om de functie te verlatenga naar de vorige zender en druk op "*" of "OK"zorg voor een geluidssignaal via de luidspreker, linksvoor, door op "*" of "OK" te drukkenzorg voor een geluidssignaal via de luidspreker, rechtsvoor, door op "*" of "OK" te drukkenzorg voor een geluidssignaal via de luidspreker, linksachter, door op "*" of "OK" te drukkenzorg voor een geluidssignaal via de luidspreker, rechtsachter, door op "*" of "OK" te drukkenschakel de verlichting van het bedieningspaneel van de autoradio in door op "*"of "OK" te drukkengeeft de status van de functie storingsregistratie van de in de wagen aanwezige antenne(s) aangeeft het aantal antennes in de wagen aangeeft het voor antenne nr. * gebruikte antennetype aanaanwezigheid Autoradio RD4wijziging van de in de autoradio ingevoerde VIN code (die identiek moet zijn aan de code die in de Intelligente Service Centrale aanwezig is)storing geen communicatie met de autoradio of de telematica-eenheidstoring van de linker audio-uitgang van de cd-wisselaarstoring van de rechter audio-uitgang van de cd-wisselaarstoring in de werking van het mechanisme van de cd-wisselaarPAUZEWISSELEN VAN DE SCHIJFJESonderbreek de weergave van de cd door op toets "*" of "OK" te drukkenselecteer een andere cd door op toets "*" of "OK" te drukkende functie "Intro Scan" bestaat uit het telkens gedurende enkele seconden weergeven van alle nummersstart de functie "Intro Scan" door op toets "*" of "OK" te drukkenaanwezigheid van een cd-wisselaaroptie cd-wisselaargasontladingslampen hoogteverstelling en horizontale verstellingstoring aanjagerpositie motor van luchtrecirculatieinstelling ventilatiepositie motor van luchtrecirculatiepositie motor luchtverdeling bestuurderszijdepositie motor luchtmenging bestuurderszijdepositie motor luchtmenging passagierszijdemotor luchtinlaat en recirculatiemotor luchtverdelingverlichting displayaanjager interieurControlelampje functies airconditioningcontroleer de inschakeling van het onderdeel: voer de test vanuit het interieur bij draaiende motor uit met de aanjager in de maximumstandleg een hand op de luchtinlaat en controleer de wijziging van de luchttoevoerleg een hand op de luchtuitstroomopening (beenruimte, ontwaseming, gezicht)deze test wordt uitgevoerd in de auto, met de ruiten en portieren geslotenplaats de schakelaar voor de luchtverdeling in de stand ontwaseming om het inschakelen van de aanjager te controleren, leg een hand op de ontwasemingsopening en controleer de wijziging van de luchttoevoerbij deze test wordt gedurende * seconden een luchtmenging maximaal koud aangestuurd, gevolgd door een luchtmenging maximaal warm gedurende * secondenleg met de aanjager in de maximumstand en draaiende motor een hand op een uitstroomopening, controleer de wijziging van de temperatuurplaats de wagen op een hefbrug waarbij de wielen vrijhangen of breng het betreffende wiel omhoog met een krikGedurende de test is REMMEN NIET TOEGESTAANcontroleer of het wiel van vrij draaien naar geblokkeerd gaat en vervolgens weer naar vrij draaienconfiguratie van de autodruk op de toets "Terug" om de functie te verlatenbewegen van het spiegelglas omlaag, omhoog, naar links en naar rechtsbij een elektrische wagen moet deze parameter altijd worden uitgeschakeldnormale bron (bijv.: dvd-speler)bron waarvoor een externe mute nodig is (bijv.: Navigatie)ingang gereserveerd voor hands-free setCitronFrankrijk, Duitsland, Engeland, Itali, Spanje, Portugalinbouwen van de cd-wisselaaruitbouwen van de cd-wisselaarbezig met initialiseren van de communicatie met de elektronische eenheidinvoeren van slechts n niveau en deze kopiren naar alle byteregistersalvorens de volgende regelorganen te gebruikenminstens twee CD's in de CD-wisselaar plaatsenschakel de cd-speler in door op de toets "Source" te drukkengeeft het verlichtingsniveau van de toetsen van de autoradio bij het inschakelen van de verlichting aancontact afgezet of sleutel in stand + startenstatus van het portier passagierszijde voorvergrendeling van de laadruimtecontroleer de vergrendeling van de laadruimtealleen als de wagen is uitgerust met een vergrendeltoets voor de laadruimtecontroleer de werking van de koplampsproeiers (als deze optie op de wagen aanwezig is)de procedure voor het herstellen van de voeding van de brandstofpomp is misluktbij een botsing wordt de voeding van de brandstofpomp onderbroken om het in brand vliegen van de wagen te voorkomenDe wagen heeft geen botsing gehad of de voeding van de brandstofpomp is niet onderbrokende voeding van de brandstofpomp is hersteldde procedure voor het herstellen van de voeding van de brandstofpomp na een botsing is misluktu hebt de procedure voor het herstellen van de voeding van de brandstofpomp na een aanrijding driemaal zonder succes uitgevoerdkortsluiting naar plus accu (verstuivers geopend geblokkeerd)brandstofniveau ontvangen door de BSI zonder samenhangsignaal gaspedaal zonder samenhangzet het contact aan als de nieuwe elektronische eenheid is aangesloten en bevestigsignaal gaspedaal niet ontvangenzet het contact af, vervang de elektronische eenheid motorpositiesignaal luchtdoseerkleppositiesignaal EGR-klepeen moment geduld terwijl de communicatie met de elektronische eenheid weer tot stand wordt gebrachtgeeft de configuratie van de audio-uitgangen van de wagen aanstandaard uitgang op luidsprekersspecifieke Hi-Fi uitgang op versterkergeeft de status van de digitale Hi-Fi versterker in de wagen aangeregistreerdgeen communicatie met de elektronische eenheid autoradio of de telematica-eenheidbestuurders- en passagiersairbagshet verschil tussen "de ingeleerde positie van het koppelingspunt van de koppeling" en "de ingeleerde positie van het aangrijppunt van de koppeling" moet tussen * mm en * mm liggenga naar de volgende zender door op "Bevestigen" of "OK" te drukkenga naar de vorige zender door op "Bevestigen" of "OK" te drukkenzorg voor een geluidssignaal via de luidspreker, linksvoor, door op "Bevestigen" of "OK" te drukkenzorg voor een geluidssignaal via de luidspreker, rechtsvoor, door op "Bevestigen" of "OK" te drukkenzorg voor een geluidssignaal via de luidspreker, linksachter, door op "Bevestigen" of "OK" te drukkenzorg voor een geluidssignaal via de luidspreker, rechtsachter, door op "Bevestigen" of "OK" te drukkenschakel de verlichting van het bedieningspaneel van de autoradio in door op "Bevestigen" of "OK" te drukkenonderbreek de weergave van de cd door op "Bevestigen" of "OK" te drukkenselecteer een andere cd door op "Bevestigen" of "OK" te drukkenstart de functie "Intro scan" door op "Bevestigen" of "OK" te drukkenvul het additiefreservoir of vervang de additiefzaklees het storingsgeheugen uit en wis dit hiernavoor het correct uitvoeren van de procedure is het belangrijk dat het contact gedurende * minuut wordt afgezet en dat wordt gewacht totdat de motorventilateur wordt uitgeschakeldwacht * minuut, zet het contact aan en bevestigaanduiding meldingenfout bij het inleren van de sensor hellingdetectiestoring van de sensor hellingdetectieconfiguratie van de Thatcham-modusstatus van de ingangentabel met inbraakpogingenresetten van de tabel met inbraakpogingenconfiguratie van de functie hellingdetectieaansturing van de verklikkerlampdoor de elektronische eenheid Intelligente Service Centralegevoeligheid van de ruimtesensorenaangeven van de gevoeligheid van de ruimtesensorende gevoeligheid is afhankelijk van de grootte van het interieur en de bekleding van de stoelenDe stand * komt overeen met de laagste gevoeligheidinitialisatie van de totaaltellerinitialisatie van de teller van de inbraakbeveiligingtijdschakeling van de totaaltellertotaaltellermaximumwaarde van de teller van de inbraakbeveiligingmaximumwaarde van de totaaltellermaximumwaarde van de teller van de interieurbeveiligingmaximumwaarde van de teller hellingdetectiegeeft aan of de totaalteller kan worden gereset als gedurende een bepaalde tijd geen inbraakpoging is gedaande totaalteller telt het aantal activeringen van het alarmsysteem voor elk type inbraakpoging (inbraakbeveiliging, interieurbeveiliging, hellingdetectie)de teller van de inbraakbeveiliging telt het aantal activeringen van het alarmsysteem als gevolg van een inbraakpogingtijd tussen twee resetprocedures van de totaaltellergeeft aan of de inbraakpogingen worden geregistreerd door de totaaltellerals dit aantal is bereikt, wordt het alarmsysteem niet meer geactiveerdhet alarmsysteem wordt weer geactiveerd als de totaalteller de volgende keer wordt geresetaantal toegestane activeringen van het alarmsysteem na een inbraakpoging gesignaliseerd door de inbraakbeveiligingals dit aantal is bereikt, wordt het alarmsysteem niet meer geactiveerd bij een inbraakpoging gesignaliseerd door de inbraakbeveiligingaantal toegestane activeringen van het alarmsysteem na een inbraakpogingaantal toegestane activeringen van het alarmsysteem na inbraakpoging gesignaliseerd door de interieurbeveiligingals dit aantal is bereikt, wordt het alarmsysteem niet meer geactiveerd bij een inbraakpoging gesignaliseerd door de interieurbeveiligingaantal toegestane activeringen van het alarmsysteem na een diefstalpoging gesignaliseerd door de hellingdetectieals dit aantal is bereikt, wordt het alarmsysteem niet meer geactiveerd bij een diefstalpoging gesignaliseerd door de hellingdetectiehellingdetectiegeen omhoog tillen gedetecteerdomhoog tillen gedetecteerdgeeft de bewegingsdetectie van de wagen aancontrole van de werking van de uitschakeltoets van de interieurbeveiligingde interieurbeveiliging bestaat uit het detecteren van de aanwezigheid van een persoon in de wagende interieurbeveiliging wordt uitgeschakeld door de bestuurder of doordat wordt gedetecteerd dat het schuifdak of een portier wordt geopendschakelaar uitschakelen volumetrische detectieinbraakpoging *inbraakpoging aanwezigheid van + na contactdiefstalpoging gedetecteerd door hellingdetectiestoring in de communicatie met de sireneinbraakpoging * tot *de eenheid inbraakalarm maakt het mogelijk de * laatste inbraakpogingen te detecterenaanwezigheid van de functie hellingdetectiegevoeligheid voor het activeren van het alarmsysteem door de sensor hellingdetectie (as bij *)geeft de waarde van de grenswaarde voor het activeren van het alarmsysteem van de sensor hellingdetectie op de as bij * van de wagen aanactivering van de sireneactivering van de interieurbeveiligingactivering van de functie hellingdetectiebeweeg voor het activeren van het alarmsysteem een hand voor de sensoren van de interieurbeveiligingcontroleer de juiste werking van de sirene en de alarmknipperlichtenzet het contact af. Controleer de juiste werking van de sirene en de alarmknipperlichtengevoeligheid *: B9 korte carrosseriegevoeligheid *: Citron C5, B9 lange carrosseriesignaal regelmechanisme turbosignaal over de stand van het regelorgaan turbostatussen signaal hoofdrempedaalschakelaarDuty-cycle voor de bediening van de EGR-klepregeling toegestaanregeling onderbrokende mogelijke statussen zijn: regeling vrijgegeven of regeling onderbrokensluitingsgraad van de doseerklepsluitingsgraad geregegistreerd door de positiesensorhoe hoger de waarde, hoe verder de schoepen gesloten worden, hoe hoger de compressiede waarde kan * km ruim overschrijdenPower Latch, bij afzetten of afslaan van de motorpomp van het additiefsysteem (test alleen mogelijk na het afzetten van het contact gedurende * s)het betreft een schattingverzoek inleren in behandeling genomengeforceerde regeneratie onderbrokenwilt u een geforceerde regeneratie bij stilstaande wagen uitvoerenals u met "nee" antwoordt, wordt er een geforceerde regeneratie bij rijdende wagen uitgevoerdkortsluiting naar massa of circuit onderbrokenrelais van de motorventilateurgroepinstelling voor de snelheid van de motorventilateurgroepherkenning van de Automatische Transmissiedetectie door de elektronische eenheid motor van de automatische transmissiecontroleer de CAN-verbinding tussen de elektronische eenheid motor en de BSIbediening boordcomputerbediening van de verlichting/schakelaar met * standenomschakelaar dimlicht/grootlichtbediening druktoets van de verlichtingsschakelaarbediening van de richtingaanwijzersimpulsbediening van de ruitenwissers, voorbediening druktoets van de ruitenwisserschakelaarstatus snelheidsregeling/-begrenzingvergroten van de instelling voor de snelheidverkleinen van de instelling voor de snelheidinschakelen snelheidsregeling/-begrenzingschakelaar voor "bron/telefoon"komt overeen met een verzoek voor inschakelen van de verlichting via de verlichtingsschakelaar met * standenkomt overeen met een verzoek voor wisselen tussen dimlicht en grootlicht via de verlichtingsschakelaarkomt overeen met een verzoek voor een lichtsignaal via de verlichtingsschakelaarkomt overeen met een verzoek voor inschakelen van de verlichting of de mistlampen via de verlichtingsschakelaarkomt overeen met een verzoek voor uitschakelen van de verlichting of de mistlampen via de verlichtingsschakelaarkomt overeen met een verzoek voor inschakelen van de richtingaanwijzers via de verlichtingsschakelaarkomt overeen met het indrukken van de druktoets van de verlichtingsschakelaarals deze toets wordt ingedrukt bij aangezet contact wordt de spraakbediening van de telematica-eenheid (RT3) in- of uitgeschakeldkomt overeen met een verzoek voor wissen van de voorruit via de ruitenwisserschakelaarsignaal naar de elektronische eenheid afkomstig van de ruitenwisserschakelaarkomt overeen met een verzoek voor sproeien en wissen van de voorruit via de ruitenwisserschakelaarkomt overeen met een verzoek voor sproeien van de voorruit via de ruitenwisserschakelaarkomt overeen met een verzoek voor wissen van de achterruit via de ruitenwisserschakelaarkomt overeen met een verzoek voor sproeien van de achterruit via de ruitenwisserschakelaarkomt overeen met een verzoek voor inschakelen van de boordcomputer via de ruitenwisserschakelaarsignaal naar de elektronische eenheid afkomstig van de claxonbediening op het stuurwielkomt overeen met een verzoek voor inschakelen of uitschakelen van de snelheidsregeling of de snelheidsbegrenzing via de schakelaar snelheidsregelingsignaal naar de elektronische eenheid afkomstig van de schakelaar snelheidsregelingkomt overeen met een verzoek voor verhogen van de instelling van de snelheidsregeling of de snelheidsbegrenzing via de schakelaar snelheidsregelingkomt overeen met een verzoek voor verlagen van de instelling van de snelheidsregeling of de snelheidsbegrenzing via de schakelaar snelheidsregelingkomt overeen met een verzoek voor inschakelen van de snelheidsregeling of -begrenzingkomt overeen met een verzoek voor zenderzoeken in oplopende volgorde via de schakelaar van de radiosignaal naar de elektronische eenheid afkomstig van de schakelaar van de radiokomt overeen met een verzoek voor zenderzoeken in aflopende volgorde via de schakelaar van de radiokomt overeen met een verzoek voor wijzigen van de "bron/telefoon" via de schakelaar van de radiokomt overeen met een verzoek voor toename van het volume via de schakelaar van de radiokomt overeen met een verzoek voor afname van het volume via de schakelaar van de radiokomt overeen met een verzoek voor selecteren van een opgeslagen zender via de schakelaar van de radiowaarde van toename tussen -* en +*komt overeen met een verzoek voor de claxon op het stuurwielgeen selectiesnelheidsbegrenzing actiefluister naar het "waarschuwingssignaal" geproduceerd door de schakelaarmoduul onder het stuurwielluister naar het "voorwaarschuwingssignaal" geproduceerd door de schakelaarmoduul onder het stuurwielluister naar het bevestigingssignaal "waarschuwing" geproduceerd door de schakelaarmoduul onder het stuurwielluister naar het signaal "verlichting vergeten" geproduceerd door de schakelaarmoduul onder het stuurwielluister naar het "waarschuwingssignaal contactsleutel vergeten" geproduceerd door de schakelaarmoduul onder het stuurwielluister naar het "klikgeluid" van de richtingaanwijzer, geproduceerd door de schakelaarmoduul onder het stuurwielluister naar het "klakgeluid" van de richtingaanwijzer, geproduceerd door de schakelaarmoduul onder het stuurwielluister naar het geluidssignaal bij het detecteren van een obstakel door de parkeerhulp, geproduceerd door de schakelaarmoduul onder het stuurwielprocedure beindigdals de wagen is uitgerust met een ESP remsysteem, moet u een kalibratie van de hoeksensor stuurwiel starten door naar het menu vervangingsonderdelen van de elektronische eenheid remsysteem te gaanWAARSCHUWINGBEVESTIGING ALARMERINGVERGETEN VERLICHTINGVERGETEN CONTACTSLEUTELsignaal bij het openen of sluiten van de motorkapstoring signaal afzonderlijke bediening van de elektronische eenheid multifunctioneel displaystoring van de toets Bevestiging van de afzonderlijke bediening vastgeklemdstoring van de toets Menu van de afzonderlijke bediening vastgeklemdstoring van de toets Mode van de afzonderlijke bediening vastgeklemdstoring van de toets Escape van de afzonderlijke bediening vastgeklemdstoring van de bovenste toets van de elektronische eenheid multifunctioneel displaystoring van de middelste toets van de elektronische eenheid multifunctioneel displaystoring van de onderste toets van de elektronische eenheid multifunctioneel displaystoring +PERMANENT van het display afwezigstatus van de bediening van het multifunctioneel displaytoets "ESC"toets "MODE"toets "MENU"toets "OK"toets "naar links"toets "naar rechts"toets "omlaag"toets "omhoog"schakelaar "Boordcomputer"geeft een statuswijziging van de toets "ESC" aande toets "ESC" bevindt zich op de autoradiogeeft een statuswijziging van de toets "MODE" aande toets "MODE" bevindt zich op de autoradiogeeft een statuswijziging van de toets "MENU" aande toets "MENU" bevindt zich op de autoradiogeeft een statuswijziging van de toets "OK" aande toets "OK" bevindt zich op de autoradiogeeft een statuswijziging van de toets "naar links" aande toets "naar links" bevindt zich op de autoradiogeeft een statuswijziging van de toets "naar rechts" aande toets "naar rechts" bevindt zich op de autoradiogeeft een statuswijziging van de toets "naar beneden" aande toets "naar beneden" bevindt zich op de autoradiogeeft een statuswijziging van de toets "naar boven" aande toets "naar boven" bevindt zich op de autoradiogeeft een statuswijziging van de schakelaar "boordcomputer" aandeze bevindt zich op de ruitenwisserschakelaarcontroleer of het multifunctioneel display verlicht iscontroleer of het multifunctioneel display gedoofd iscontroleer of het multifunctioneel display de weergavetest heeft uitgevoerdselecteer het type multifunctioneel display dat in de wagen is ingebouwdType "A" (met segmenten)Type "C" (matrixdisplay)geeft de elektronische eenheid aan die het branden van de verklikkerlamp aanstuurtverbodenals de teller zijn maximumwaarde heeft bereikt, wordt het alarmsysteem niet meer geactiveerd* lange carrosseriegeeft aan of de teller van de inbraakbeveiliging kan worden gereset als er geen inbraakpoging is geweest gedurende een bepaalde tijdbreak lederen interieurbreak stoffen interieurstoring van de sensor luchttoevoer bestuurderszijdestoring van de sensor luchttoevoer passagierszijdebereid u voor de klep te forceren met het gereedschap voor het forceren van de klep (*)maak u klaar om de ventielen te forceren met het gereedschap voor forceren van ventielen (*)status van de snelheidsregeling (RVV)status van de snelheidsbegrenzing (LVV)deze parameter moet altijd worden getelecodeerd op "aanwezig" bij de volgende wagens: 207, 307 CAN, 307 gerestyled, 308, 1007 CAN en B9gemonteerd bij de 1007 VANgemonteerd bij de 1007 CAN en alle andere wagens uitgerust met een elektronische eenheid ME745bij 307 restylede RVV2 is herkenbaar aan de weergave van de ingestelde snelheid in het instrumentenpaneelBio flexaansturing relais van de elektropomp van het koudstartsysteemaansturing van de elektroklep van het koudstartsysteeminformatie Bio Flexprogrammering gecodeerde startbeveiligingvoer de inleerprocedure voor de code van de elektronische eenheid uit, gevolgd door een paringpercentage ethanol in het mengselbij wagens voor Mercosur ligt het werkingsgebied tussen *% en *% alcoholbij Europese wagens ligt het werkingsgebied tussen *% en *% alcoholniet-Bio Flex elektronische eenheidBio Flex elektronische eenheidmethode voor het bepalen van het ethanolgehalte in de benzineBELANGRIJK: WERKZAAMHEDEN UITVOEREN VR HET VERVANGEN VAN DE BIOFLEX-COMPUTERVoor een juist verloop van de volgende procedurehet is noodzakelijk om het percentage alcohol in het alcohol/benzinemengsel te wetenals de oude elektronische eenheid al is verwijderdmonteer deze opnieuw in de wagen om het percentage alcohol dat in het menu Metingen gegevens "Informatie Bio Flex" is ingevoerd te controlerenMonteer de nieuwe computer na het uitvoeren van de werkzaamheden en start de procedure met de toets "bevestigen"druk op de toets "Help" als de oude elektronische eenheid het niet mogelijk maakt het percentage alcohol in de benzine te bepalendeze bewerking moet alleen worden uitgevoerd na het vervangen van de elektronische eenheid injectie Bio Flexzet het contact aan en START DE MOTOR NIETInvoeren van het alcoholpercentage van het mengsel alcohol/benzinede ingevoerde waarde moet tussen *% en *% liggen voor Bio Flex wagens voor Europa en tussen *% en *% voor Bio Flex wagens voor Braziliwegschrijven van het alcoholpercentage uitgevoerdtap * ml brandstof af in een maatglas van * mlvoeg * ml water toe aan de brandstof, zodat exact * ml wordt verkregenhet mengsel splitst zich in * delende hoeveelheid lichtgroene vloeistof die zich aan het oppervlak vormt is de pure loodvrije benzine 95 RON die in het mengsel aanwezig ismeet deze hoeveelheid benzine X en trek deze waarde af van de oorspronkelijke hoeveelheid (* ml), deel de uitkomst door * en vermenigvuldig het resultaat met *percentage ethanolgemeten hoeveelheidconcreet voorbeeldin dit concrete voorbeeld wordt x = * ml pure loodvrije benzine 95 RON gemetenevenzo het percentage ethanol in het oorspronkelijke mengseler is dus E82 aanwezigde hoeveelheid loodvrije benzine 95 RON (waarde X) moet zo nauwkeurig mogelijk worden gemetenmotorventilateurgroep met variabele snelheidbij 308: Als de wagen is uitgerust met een automatische transmissie, moeten de parameters "Snelheidsregeling" en "Snelheidsbegrenzing" altijd op "aanwezig" zijn getelecodeerdongeldig signaal hoofdremcontact op het CAN-netwerkhoofdremsignaal afwezigwaarden blijven ongewijzigdconfiguratie klantblokkering van de menu's van het multifunctioneel displayChinees (traditioneel)vereenvoudigd Chineesomgekeerde modusMijlen/Gallonkm/lLiter/100 kmcontrole van de taal die is geselecteerd voor de weergave van de gegevens en de informatie op het multifunctioneel displayAngel-saksisch: MM DD AA (Maand Dag Jaar)Frans: DD MM JJ (Dag Maand Jaar)weergave-eenheid voor de temperatuur (graden Celsius of graden Fahrenheit)Nee: de menu's zijn toegankelijk als de auto rijdtJa: de menu's zijn geblokkeerd als de auto rijdtinstellen op Afwezig, zelfs als de optie airconditioning aanwezig is bij de Partner II en de Berlingo IIinformeert het multifunctioneel display dat de wagen is uitgerust met een cd-wisselaarhet multifunctioneel display heeft deze informatie nodig om de weergave van de gegevens van de cd-wisselaar toe te staancontrole of de instelmenu's van de wagen worden weergegeveningesteld op Aanweziginformeert het multifunctioneel display dat een sensor buitentemperatuur op de wagen aanwezig ishet multifunctioneel display heeft deze informatie nodig om het weergeven van de buitentemperatuur toe te staanhet multifunctioneel display heeft deze informatie nodig om de weergave van de gegevens van de autoradio toe te staancontrole of de optie "boordcomputer" actief isinstellen op Afwezig, zelfs als de optie detectie te lage bandenspanning aanwezig is bij de Partner II en de Berlingo IIcontrole of de optie "Parkeerhulp" actief ishet multifunctioneel display heeft deze informatie nodig om de weergave van de gegevens van de parkeerhulp toe te staande parkeerhulp ondersteunt de bestuurder bij het parkeren van de wagen, dankzij sensoren aan de voor- en achterzijde van de wageningesteld op Centrale regeling bij de Partner II en de Berlingo IIgeeft aan of het instrumentenpaneel over een boordcomputer beschikt (5 instrumentenklokken) of niet (4 instrumentenklokken)geeft aan of de actieradius in het instrumentenpaneel wordt weergegevencontrole of de optie "Hands-free set" actief ishet multifunctioneel display heeft deze informatie nodig om de weergave van de gegevens van de hands-free set toe te staancontrole of de weergave van het overzicht van waarschuwingen actief isgeeft aan of de de bediening van de radio vanaf het stuurwiel het multifunctioneel display aanstuurtgeeft wijze van bediening van het multifunctioneel display aangeeft de lichtsterkte van het multifunctioneel display in % aanweergave van de instelmenu's van de wagenoptie airconditioning met centrale regeling of gescheiden regelingoptie actieradius weergegeven in het instrumentenpaneelweergave van het logboek van de waarschuwingenweergave van het logboek van de statussenbediening van het multifunctioneel display via de radiobediening op het stuurwielmet draadverbindingen (zonder radio)via CAN-netwerk (met radio RD4)EMF toetsen (zonder radio RD4)waarde voor Partner II en Berlingo IIweergave van de optie "verstelling bestuurdersplaats"weergave van de optie "volledige nabijheidsdetectie van obstakels"weergave van de optie "inschakelen van ruitenwisser achter bij achteruitrijden"weergave van de optie "automatisch inschakelen van de verlichting"weergave van de optie "Follow-me-home-verlichting"weergave van de optie "bochtverlichting"weergave van de optie "sfeerverlichting"weergave van de optie "permanente vergrendeling van het kofferdeksel"weergave van de optie "portiervergrendeling alleen bestuurderszijde"weergave van de optie "vergrendeling van de scharnierende carrosseriedelen op afstand"weergave van de optie "modus vergrendeling/supervergrendeling"weergave van de optie "automatische uitschakeling elektrisch bediende parkeerrem"weergave van de optie "dagverlichting"Telecoderen op Geactiveerd voor Partner II en Berlingo IITelecoderen op Gedeactiveerd voor Partner II en Berlingo IIals het configuratiemenu is geactiveerd, is het mogelijk om bepaalde opties niet in het menu te laten weergevenverbergen van deze optie als het configuratiemenu is geactiveerdbij de verstelling van de bestuurdersplaats wordt de bestuurdersstoel naar achteren en het stuurwiel omhoog verplaatst, om het instappen in de wagen voor de bestuurder te vergemakkelijkende nabijheidsdetectie van obstakels helpt de bestuurder bij het parkeren van de wagen, dankzij sensoren aan de voor- en achterzijde van de wagende automatische inschakeling van de verlichting zorgt ervoor dat de verlichting wordt ingeschakeld als het omgevingslicht afneemtde Follow-me-home-verlichting zorgt ervoor dat de verlichting nog gedurende een bepaalde tijd blijft branden na het afzetten van de motorde sfeerverlichting is gekoppeld aan de binnenverlichting van de wagenmet de optie "boordcomputer" wordt op het multifunctioneel display het verbruik, de gemiddelde snelheid enz. weergegevencontrole of de weergave van het overzicht van de statussen actief is207 en BSI TransgammeNB: Bij de 207 verschijnt de Euro * in de loop van 2009moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" bij de motoren 5FW of 8FS"Aanwezig" voor de motoren 5FW en emissienorm Euro *moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een AUX-audio-aansluiting (RCA)moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een hands-free set EN een autoradio RD4moet zijn gecodeerd op "Actief" als de wagen niet is uitgerust met veiligheidsgordels, voormoet zijn gecodeerd op "Inactief" voor de andere uitvoeringen"Euro *" of "Euro *" voor de motor 5FW, afhankelijk van de emissienorm"Euro *" voor de andere uitvoeringen"Aansturing van de tweede generatie" voor de motor 5FW en emissienorm Euro *telefoon of hands-free set of AUX-audio-aansluiting (RCA)type luchtmenging voor de groep, achtermoet zijn gecodeerd op "Zonder of niet aangestuurd"zonder of niet aangestuurdachter centrale regelingachter gescheiden regelingmoet zijn gecodeerd op "Afwezig"met twee snelheden * Wattbediening van de regelweerstand via het kartelwiel op het stuurwiel met vaste naafmeting van de accuspanning in Voltmogelijke toestand van de koppeling: SLIPPEN/KOPPELEN/ONTKOPPELEN/SYNCHROONmogelijke versnelling: NEUTRAAL/1E VERSNELLING/2E VERSNELLING/3E VERSNELLING/4E VERSNELLING/5E VERSNELLING/ACHTERUITVERSNELLINGtoerental van de primaire as van de transmissie, in omwentelingen per minuutmogelijke positie van de sleutel: + NA CONTACT/STARTENbezig met schakelen: JA/NEEmotortoerentalsignaal, geleverd door de elektronische eenheid motorkoelvloeistoftemperatuur (afkomstig van de elektronische eenheid motor)inleerstatus van het regelorgaan van de transmissiete bereiken versnellingvoer alle inleerprocedures uitde tellers moeten worden gereset bij het vervangen van een onderdeel (bijv.: keuzehendel)resetten van de teller van het regelorgaan koppelingvervangen van alleen de transmissie zonder de regelorganeninleren van alle regelorganen, behalve de keuzehendelvervangen van de transmissie met de regelorganenresetten van alle tellers, behalve de keuzehendelresetten van de teller van het regelorgaan koppelingvoordat de elektronische eenheid van de transmissie wordt geherprogrammeerd, moet het gereedschap de waarden van de tellers van de oude elektronische eenheid opslaanlaat de oude elektronische eenheid op de wagen gemonteerdis het mogelijk de waarden van de tellers via de oude elektronische eenheid te bewarenbezig met opslaan van de gegevensopslaan van gegevens beindigdbouw indien nodig de nieuwe te herprogrammeren elektronische eenheid in de wagen inupdaten van de nieuwe softwarehet gereedschap schrijft de verschillende tellers die eerder zijn opgeslagen wegbezig met wegschrijven van gegevenswegschrijven van gegevens beindigdu kunt verdergaan met de inleerprocedure voor de transmissieinleren beindigdEINDE PROCEDUREaanwezig (met aircondtioning achter)afwezig (zonder airconditioning achter)gewijzigde EXPERT en BSIEXPERT en BSI Transgammeselecteer AANWEZIG als de wagen is uitgerust met een telematica-eenheid of een autoradio navigatie (RNEG)"Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een autoradio (RD4) of een autoradio navigatie (RNEG) of een telematica-eenheid (RT4)moet zijn gecodeerd op "Actief" zonder originele autoradioselecteer het type brandstof en BSIdieselbrandstof en BSI Transgammebenzine en BSI Transgammedieselbrandstof en gewijzigde BSIbenzine en gewijzigde BSImoet zijn gecodeerd op "Bij + na contact"telefoonnummer voor contact met het merkkomt overeen met het SMSC-nummer voor het opvragen van informatie (uit de beschikbare tabel voor automatische telecodering)komt overeen met het SMSC-nummer voor ATX services (uit de beschikbare tabel voor automatische telecodering)komt overeen met het telefoonnummer voor contact met het merk (uit de beschikbare tabel voor automatische telecodering)* Sedan/Break/SW en gewijzigde BSI* Sedan en BSI Transgamme* Break/SW en BSI Transgammetelematica (RT4) en Autoradio navigatieuitsluitend aanwezig zonder RT4 of Autoradio navigatiegeheugeneenheid passagiersstoel* bij BSI Transgammemoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een instrumentenpaneel met weergave van de maximumsnelheid van * km/h of * m/h op een witte achtergrond EN met een groot matrixdisplaymoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een autoradio navigatie van de *e generatie"Compressor met externe aansturing zonder koppeling" als de wagen is uitgerust met een airconditioning EN een motor 5FW of 5FX of 5FT of 5FY of 8FS"Compressor met externe aansturing zonder koppeling" voor de motoren 5FW of 5FX of 5FT of 5FY of 8FS"Zonder" voor Japan"Type 1" voor de Scandinavische landen: Inschakelen van het dimlicht + parkeerlichten voor + achterlichten"Type 2" voor de andere landen: Inschakelen van de dagverlichting voor (* W-gedeelte van de lampen met dubbele gloeidraad */* W)moet zijn gecodeerd op "Alle scharnierende carrosseriedelen met beveiliging tegen beknellen" als de wagen is uitgerust met elektrische ruitbediening achtermoet zijn gecodeerd op "Alle scharnierende carrosseriedelen met beveiliging tegen beknellen" bij een *-deurs sedan uitgerust met eentraps ruitbediening aan passagierszijdemoet zijn gecodeerd op "Ten minste n scharnierend carrosseriedeel zonder beveiliging tegen beknellen" voor de andere variantenaanwezig met gecombineerde elektronische eenheid/LIN pomp en BSI Transgammeaanwezig met gecombineerde elektronische eenheid/LIN pomp EN gewijzigde BSI"Afwezig" voor de benzinemotoren EN/OF motoren op alcohol (flex fuel) of RHHmet zijn gecodeerd op "Elektronische eenheid motor" voor de benzinemotoren EN/OF motoren op alcohol (flex fuel) of RHHmet zijn gecodeerd op "Elektronische eenheid motor Service centrale motor" voor de motoren 9HX of 9HV of 9HY of 9HZ of RHR of NFU of N6A of N6B* of * of * of * of * of *schakelindicator"Afwezig" voor de andere varianten"Aanwezig" voor de motoren 5FW en emissienorm Euro *"Aanwezig" voor de wagens met emissienorm Euro * EN uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbakRT4 of Autoradio navigatieselecteer AANWEZIG als de wagen is uitgerust met een telematica-eenheid of een Autoradio navigatiemoet zijn gecodeerd op "Afwezig" als de wagen is uitgerust met een RD4 of een RT4 of een Autoradio navigatiedisplay A+ of Display C (Monochroom of kleuren)moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen een coup cabriolet is, uitgerust met een geheugeneenheid bestuurderszijdesupervergrendeling of Coup/Cabrioletenkelvoudige vergrendeling behalve Coup/Cabriolettype slot van bestuurdersportier"Euro *" voor de motoren RHH of DV6CTED4"Euro *" of "Euro *" voor de motor 5FW, afhankelijk van de emissienorm"Euro *" voor de andere uitvoeringenmoet zijn gecodeerd op "Kilometerteller en tijdelijk" als de wagen is uitgerust met een instrumentenpaneel met een weergave van de maximumsnelheid van * km/h of * m/h op een witte achtergrond EN met een groot matrixdisplaymoet zijn gecodeerd op "Kilometerteller op tijdsbasis" met de andere instrumentenpanelentweede montagebeperking van de aansturing van de motorventilateurgroepmoet zijn gecodeerd op "Twee snelheden * Watt"systeem voor variabele kleplichthoogtehands-free set (telefoon) of USB Boxaansturing van de tweede generatieDieselmotor en BSI TransgammeDieselmotor en gewijzigde BSIaansturing van de koelvloeistofpomp van het systeem voor warmtewinning via de uitlaataansturing van het dagrijlicht voor * W-gedeelte van de gloeilampen met dubbele gloeidraad */* W)aansturing van de vergrendeling van het bestuurdersportier of de laadruimteaansturing van de supervergrendeling van de portiersloten voor of van de cabineaansturing van de supervergrendeling van de achterportieren of de laadruimte of het activeren van de kinderbeveiligingvoeding van de schakelaar van het schuifdak of het zonnescherminstandhouden door plus centrale vermogensschakelaar (+ CPC)instandhouden door de servicemoduul (MDS)informatie * over de status van het slot rechtsvoorinformatie * over de status van het slot linksvoorverzoek om vergrendeling of ontgrendeling via de schakelaar centrale vergrendelingverzoek bestuurder: Kinderbeveiligingverzoek om vergrendeling of ontgrendeling van de laadruimte via de schakelaar in het interieurinformatie * over de status van het slot van de achterdeur (bagageruimte)deze parameter is alleen functioneel bij wagens die zijn uitgerust met achterdeurenafhankelijk van de wagens en de opties kan dit verzoek binnenkomen via de netwerken van het instrumentenpaneel, de elektronische eenheden van de portieren of rechtstreeks via de draadverbindingen van de schakelaarde draad voor deze informatie is niet altijd aangesloten bij de wagensde informatie * komt overeen met de massaverbinding van de vergrendelingsschakelaarbedieningsstatus van voedingsrelaisautoradio navigatie (RNEG)service centrale trekhaakaansluiting of Eenheid carrosserie-ombouwaanwezig als de wagen is uitgerust met een Peugeot trekhaak of een Eenheid Carrosserie Ombouwtype menging"Afwezig" voor de benzinemotoren"Afwezig" voor alle bedrijfswagens van het type cabine-laadvloer met linkse besturing"Afwezig" voor alle bedrijfswagens van het type cabine-laadvloer met rechtse besturing"Elektrisch" als de wagen is uitgerust met een elektrische kinderbeveiliging"Mechanisch" voor de andere variantenmoet zijn gecodeerd op "Actief" bij eentraps ruitbediening aan bestuurderszijdemet uitsluitend * achterdeurenmet * schuifdeur links EN * achterdeuren"Elektronische eenheid motor" als de wagen is uitgerust met een dieselmotor"Service centrale motor" als de wagen is uitgerust met een benzinemotor"Afwezig" als de wagen is uitgerust met een display A OF zonder displaymoet zijn gecodeerd op "Afwezig" als de wagen is uitgerust met een RD4 of een autoradio navigatie (RNEG)moet zijn gecodeerd op "Actief" als de wagen over ten minste n radiografische afstandsbediening beschiktmoet zijn gecodeerd op "Actief" als de wagen over ten minste n radiografische afstandsbediening beschikt"Aanwezig" als de wagen niet over een radiografische afstandsbediening beschiktbestelwagen of laadvloer-cabinemoet zijn gecodeerd met "*"dit gegeven gaat naar JA bij een synchronisatie of het bedienen van de al gesynchroniseerde afstandsbediening *dit wordt teruggezet op NEE *s na de laatste bediening van de gesynchroniseerde afstandsbediening en bij het inschakelen van de ECO-mode van de BSIindien geen selectiviteit, vergrendeling van alle slotenbij selectiviteit aan bestuurderszijde, vergrendeling van de portieren aan passagierszijdebij selectiviteit Voor/Achter, vergrendeling van de cabineinformatie afkomstig van de service centrale trekhaakaansluiting via de intelligente service centraleinformeert over de status van de verklikkerlamp uitschakeling aangestuurd door de intelligente service centraleinformatie afkomstig van de intelligente service centraleschakelaar waarmee de registratie van obstakels kan worden uitgeschakeldwerkingstoestand van de registratie van obstakels achterwerkingstoestand van de registratie van obstakels voorwerkingstoestand van de functie meting beschikbare ruimtegeeft de waarde van de gemeten ruimte aan als de functie "meting beschikbare ruimte" is geactiveerdvarieert tussen * en * meter met stappen van * centimeterlengte van de gemeten ruimte (in m)aanwezigheid van de functie meting beschikbare ruimtede registratie van obstakels, voor, is mogelijk als de wagen is uitgerust met sensoren en de parameter "aanwezigheid van sensoren voor" JA isde functie meting beschikbare ruimte is mogelijk als de wagen is uitgerust met sensoren aan de zijkanten links en rechts en de parameter "aanwezigheid van de functie meting beschikbare ruimte" JA isde parameter "type transmissie" geeft de transmissie van de wagen aandit kan het type "Handgeschakelde of gestuurde versnellingsbak" zijn of "Automatische transmissie"storingscodeomschrijving & Eigenschappenstatus & Plaatsbepalingcontextbediening elektroklep inlaatnokkenasverstellingbediening elektroklep uitlaatnokkenasverstellingbediening elektrische EGR-klepinstelling van de spanning van de primaire elektrisch bediende smoorklepinstelling (in aantal stappen) van de stappenmotor van de elektroklep uitlaatgasrecirculatie (EGR)instelling openen van de elektroklep uitlaatgasrecirculatie (EGR)verstelhoek inlaatnokkenasverstelhoek uitlaatnokkenas* mV of lagertweede inschakeling, motortoerental * t/minstatus drukschakelaar stuurbekrachtigingstatus rempedaalschakelaarstatus remlichtschakelaarstuurwiel in bewegingstuurwiel staat stil307 Chinanummer dat moet worden gebruikt als de klant zijn voice mail wil beluisteren via het telefoonmenubent u er zeker van dat u alle servicenummers voor alle betreffende landen wilt updatenis de wagen uitgerust met een enkelvoudige of dubbele doseerklepenkelvoudige doseerklep: druk op F3dubbele doseerklep: druk op F4luister naar het klikken van het onderdeel (test uitsluitend beschikbaar als bypass aanwezig)seriegeschakeld per rij: 307, 407, 607, 308, 207Telecoderen op afwezig uitsluitend bij 307 Chinatelecoderen op aanwezig als de wagen is uitgerust met zij-airbags, voortelecoderen op aanwezig als de wagen is uitgerust met zij-airbags, achteraanduiding van diagnosemeldingenaantal werkzaamheden in de werkplaatsmateriaalversie van de satellieten aan de zijkanten, voorongebruikte elektronische eenheid (te deblokkeren)status van de antiduikairbag bestuurderstatus van de knie-airbag passagierstatus van de antiduikairbag passagiervoor de modellen 807, expert, 407 met AM6 transmissie, 307 met AM6 en 307 zonder roetfilter ligt de opbrengstcorrectie tussen * % en * % bij een normale werkingbij de modellen 307 coup cabriolet, 307 met ML6 transmissie, 407 met ML6 transmissie en 607 ligt de opbrengstcorrectie tussen * % en * % bij een normale werkingter informatie: de verstuiver van cilinder * bevindt zich aan transmissiezijderaadpleeg voor het correct telecoderen van de waarde voor de hoeveelheid additief in het roetfilter SERVICE BOX/DIAGNOSE/INFORMATIE DIAGNOSEuitlezen van de status van de programmering van de antistartcode niet mogelijkstatus van de gordelspanner linksvoorstatus van de gordelspanner van het oprolmechanisme aan bestuurderszijdestatus van de gordelspanner rechtsvoorstatus van de gordelspanner van het oprolmechanisme aan passagierszijdestatus van de middelste gordelspanner op zitrij *status van de gordelspanner rechtsachter op zitrij *status van de gordelspanner linksachter op zitrij *status van de middelste gordelspanner achter op zitrij *status van de zij-airbag rechtsvoor en de window-airbag rechts in seriestatus van de zij-airbag linksvoor en de window-airbag links in seriestatus van de zij-airbag, rechtsachterstatus van de zij-airbag linksachterstatus van de zij-airbag voor het hoofd rechtsvoorstatus van de zij-airbag voor het hoofd linksvoorontsteker gebruiksklaarbotsingen geregistreerdde activering van de airbag: "ontsteking uitgevoerd"de uitschakeling van de airbag door de elektronische eenheid: "geneutraliseerd"de storing van de airbag: "defect"de afwezigheid van de airbag in de wagen: "niet geconfigureerd"de positie van de stoel: "positie 1/3 voor" of "positie 2/3 achter"de storing van de positiesensor van de stoel: "defect"de afwezigheid van de positiesensor voor de stoel in de wagen: "niet geconfigureerd"de storing van de schakelaar uitschakeling passagiersairbag: "defect"de afwezigheid van de schakelaar uitschakeling passagiersairbag in de wagen: "niet geconfigureerd"teller voor bepalen van het totale aantal geregistreerde botsingen vanaf de eerste inschakeling van de elektronische eenheidde afwezigheid van een aanrijding, achter, gedetecteerd door de elektronische eenheid: "niet gedetecteerd"de detectie van een een aanrijding, achter, voor het onderbreken van de elektrische voeding van de brandstofpomp van de wagen: "detectie uitgevoerd"storing in de computer: "Storing"de status van de gordelschakelaar: "Vastgemaakt" of "Niet vastgemaakt"de afwezigheid van de gordelschakelaar in de wagen: "niet geconfigureerd"controleer de statuswijziging van het contact veiligheidsgordelantiduikairbag bestuurderpositiesensor bestuurdersstoelantiduikairbag passagierpositiesensor passagiersstoelaanwezigheid elektronische eenheid detectie aanrijding voetgangerpyrotechnische techniekzijde van gordelspannergordelspanner van het oprolmechanisme aan bestuurderszijdegordelspanner linksachter op zitrij *gordelspanner rechtsachter op zitrij *middelste gordelspanner achter op zitrij *zij-airbag voor het hoofd rechtsvoornoodoproep via draadverbindingenelektrische techniektelecoderen op Aanwezigtelecoderen op Afwezigtelecoderen van de aanwezigheid van de passagiersairbag niveau *telecoderen van de aanwezigheid van de schakelaar uitschakelen passagiersairbagtelecoderen op Pyrotechnische techniektelecodeer Oprolmechanismetelecodeer op Seriegeschakeld per zitrijte telecoderen afhankelijk van de aanwezigheid van de zij-airbag van de linker voorstoelte telecoderen afhankelijk van de aanwezigheid van de zij-airbag van de rechter voorstoeltelecoderen van de aanwezigheid van de window-airbag linkstelecoderen van de aanwezigheid van de window-airbag rechtste telecoderen afhankelijk van de aanwezigheid van zij-airbags linksvoorte telecoderen afhankelijk van de aanwezigheid van zij-airbags rechtsvoorte telecoderen afhankelijk van de aanwezigheid van de satelliet linksachterte telecoderen afhankelijk van de aanwezigheid van de satelliet rechtsachteralleen uitvoering van de volgende diagnosewerkzaamheden mogelijk: Identificatie, Uitlezen storingen, Metingen gegevensstatus van het relais van de motorventilateurgroep hoge snelheid (GMV *)informatie afkomstig van de schakelaar * van het rempedaal (hoofdrempedaalschakelaar)configuratie van de versnellingsbak in het geheugen van de elektronische eenheidvoedingsrelais van de gasverstuivers (Relais Peak & Hold)luister naar het inschakelen van de hoge snelheid van de motorventilateurgroepvoer geen ontstekingstest uit na een verstuivertest, start anders de motor opnieuw tussen een verstuivertest en een ontstekingstestcommunicatie tussen de elektronische eenheid motor en de andere elektronische eenheden van het netwerk (CAN)aansturing en voeding van het voedingsrelais van de gasverstuiversbevestigen: Keer terug naar het menu "Test per elektronische eenheid"zet het contact aan en start de motorspanning van weerstandsbaan * van smoorklep bij stationair draaiende warme motor zonder airconditioning = * Vvaste waardesnelheidsbegrenzer en -regelaar (RVV/LVV)motormanagementcomputer niet geLimp Home positie niet uitgevoerdvoeding van de gemotoriseerde gasklep en de gaspedaalsensorvoeding van de druksensor inlaatlucht en de druksensor airconditioninginformatie detectie aanrijding autostatus van de schakelaarsschakelaar van de handbediende airconditiongschakelaar van de achterruitverwarmingschakelaar van de parkeerhulpverzoek om maximum cilinderinhoud van de aircocompressorverzoek om inschakeling van PTC (verwarmingsweerstanden)schakelaar van de stabiliteitsregelingschakelaar van de verlichtingsregelingschakelaar kilometertelleruitschakeling van de parkeerhulpinschakeling van de achterruitverwarmingdeze parameter is alleen operationeel als de wagen is uitgerust met een handbediende airconditioninginschakeling van de airconditioning als de wagen is uitgerust met een handbediende airconditioninguitschakeling van de stabiliteitsregelingregeling van de dashboardverlichting bij nachtdeze schakelaar is vr het instrumentenpaneel aangebrachtresetten van de dagtellerolieniveaumeterscherm kilometertellerverklikkerlampen van het instrumentenpaneelexterne verklikkerlampenresetten van de kilometertellerresetten van de onderhoudsintervalindicatorDe brandstofniveaumeter moet 1/4 tank weergeven, vervolgens 1/2 tank, vervolgens 3/4 tank, vervolgens volde koelvloeistoftemperatuurmeter moet van de ruststand naar de maximumstand gaan en weer terugkeren naar de ruststandde olieniveaumeter moet "oil ok" weergeven gedurende * seconden, waarna de melding "oil --" gedurende * seconden moet gaan knipperenalle meters met naaldaanwijzing van het instrumentenpaneel moeten kort naar hun ruststand terugkerenhet scherm van de kilometerteller mag niets weergeven gedurende * seconden, waarna gedurende * seconden alle segmenten zichtbaar moeten zijnde verlichtingssterkte van het instrumentenpaneel moet wijzigen van minimaal naar maximaal en vervolgens van maximaal naar minimaalde verklikkerlampen van het instrumentenpaneel moeten gedurende * seconden doven en vervolgens gedurende * seconden gaan brandende externe verlikkerlampen (Waarschuwing, Parkeerhulp, ESP, Achterruitverwarming) moeten gedurende * seconden doven en vervolgens gedurende * seconden gaan brandendeze regelorgaantest reset de dagtellerdeze regelorgaantest reset de waarde van de kilometerteller vr het onderhoudbepaalde regelorgaantests zijn alleen functioneel als de ECO-mode niet actief isconfiguratie van het instrumentenpaneelde onderhoudsindicator verschijnt in plaats van de kilometerteller bij het aanzetten van het contactde onderhoudsindicator geeft de nog af te leggen afstand tot het eerstvolgende onderhoud van de wagen weerhet olieniveau verschijnt na het aanzetten van het contact gedurende twee seconden in het instrumentenpaneelconfiguratie van de hands-free setconfiguratie van de audiogegevensnaam van de hands-free setnummer kiezen via spraaksturingopheffen van de echogeluidsreductieversterking van de microfoongeeft de naam van de hands-free set aan die in de wagen aanwezig isgeeft de paringsstatus van de hands-free set aanhet maximum aantal telefoons dat bij de hands-free set kan worden aangemeld bedraagt *geeft het merk van de wagen aan waarin de hands-free set is gemonteerdgeeft de activeringsstatus van de functie spraaksturing aanvia de spraaksturing kan een nummer worden ingevoerd via de spraakherkenning van de hands-free setPeugeotander merkniveau *: Partner IIniveau *: Berlingo IIniveau *: Partner II VPniveau *: Partner II VUniveau *: Berlingo II VPniveau *: Berlingo II VU+ * dB voor Partner II VP+ * dB voor Partner II VU+ * dB voor Berlingo II VP+ * dB voor Berlingo II VUversturen van een geluidssignaal naar de luidsprekersversturen van Bluetooth gegevensga verder met het versturen van een geluidssignaal naar de luidsprekers door op "*" of "Bevestigen" te drukkendruk op de toets "Terug" om de functie te verlatenvoor de diagnose van de Bluetooth verbinding is een ontvanger met Bluetooth-functie nodignummer van het callcentergeeft het merk van de wagen aan waarin de hands-free set is gemonteerdservicenummer Frankrijk voor Peugeot: *nummer pechhulpcentrale voor Peugeot: *regeling van de versterking van de microfoon met stappen van *dB tussen -*dB en +*dBEchofilter (AEC) niveau * (lager)Echofilter (AEC) niveau *Echofilter (AEC) niveau * (hoger)Ruisonderdrukking (NR) Niveau * (lager)Ruisonderdrukking (NR) Niveau *Ruisonderdrukking (NR) Niveau * (hoger)storing positiewijziging niet mogelijkstoring impulsbedieningssignaal geblokkeerd op M+ of M-oorzaken voor het afslaan van de motorafslaan van de motor hangt niet samen met de LOCK-UP van de koppelomvormerafslaan van de motor hangt samen met de LOCK-UP van de koppelomvormeraantal cycli voor wissen van het afslaanhet afslaan van de motor wordt niet veroorzaakt door de automatische transmissie Zoek de oorzaak van het afslaan in de werking van de motorhet afslaan van de motor hangt samen met een storing van de lock-up van de koppelomvormerdoor de detectie van het afslaan van de motor wordt de teller met * verhoogdbij iedere rijcyclus waarbij het afslaan niet opnieuw optreedt wordt de teller met * verlaagd; vervolgens met *uitgedrukt in graden krukasgeschat wrijvingskoppel van de motorinleerstatus van de gasklepaanslagenmeten van de positie van de inlaatnokkenasverstellinginstelstand van de inlaatnokkenasverstellingstatus samenhang tussen de nokkenaspositie en de krukaspositieRCO-aansturing van de verwarming van de voorste lambdasondeRCO-aansturing van de verwarming van de achterste lambdasondeinspuittijd benzine in millisecondenposities niet aannemelijkgeeft aan of de BSI wel of niet aan de elektronische eenheid motor verzoekt om toestemming voor het inschakelen van de aircocompressorStreefsnelheid snelheidsregelaarte hoog toerentalpositie van het rempedaalberekende gaspedaalpositie door de elektronische eenheid motortemperatuur ingeblazen lucht bestuurderszijdetemperatuur ingeblazen lucht passagierszijdenoteer, alvorens het instrumentenpaneel los te maken en te vervangen, op een stuk papier de kilometerstand van de wagen en de waarden van alle parameters in het menu "Onderhoud"storing schakelaar ASR+, communicatieverliesstoring schakelaar ASR+, geen communicatieverliesstoring ESP ASR+(wegrijhulp op een helling)aansturing wagensnelheid in het instrumentenpaneelte gebruiken bij wagens uitgerust met een snelheidssignaal via een draadverbinding (bijvoorbeeld: taxi's, ambulances en inbouw achteraf van een navigatiesysteem)de kalibratie van de sensor langsversnelling is noodzakelijk in geval van vervanging van de ESP regeleenheid, in geval van vervanging van de sensor zelf of in het geval dat de storing "kalibratie van de sensor langsversnelling niet mogelijk" optreedtalvorens de kalibratieprocedure te starten dient de wagen op een testbank of een vlakke ondergrond te staan waarvan het hellingspercentage niet groter is dan *%controleer de spanning van de vier banden: indien de spanning te laag is, stel dan de juiste spanning inzorg ervoor dat de wielen in de rechtuitstand staan: rij hiertoe in een rechte lijn ongeveer * meter op een vlakke weg zonder sterke zijwindde wagen niet belasten: alleen de bestuurder dient zich in de wagen te bevindende kalibratie is geluktwis de storing en lees het storingsgeheugen uitde storing "storing kalibratie sensor langsversnelling" mag zich niet meer voordoenhet storingslampje mag niet meer brandende kalibratier van de sensor langsversnelling is beindigd, maar er is een probleem opgetredener kunnen zich drie gevallen voordoenin de regeleenheid is een storing opgetreden veroorzaakt door de sensor langsversnellingbehandel eerst deze storing en herstart de kalibratie van de sensor langsversnellingde gebruiker heeft de kalibratie van de sensor langsversnelling gestart zonder de voorschriften in acht te nemenherstart de kalibratie en houd rekening met deze voorschriftende gebruiker heeft de kalibratie van de sensor langsversnelling gestart terwijl de wagen niet stilstondherstart de kalibratie van de sensor langsversnelling en let erop dat de wagen stilstaatde kalibratie van de sensor langsversnelling is niet gestartwacht enkele seconden alvorens de kalibratie te herstartende controlelampjes en het display op het instrumentenpaneel gaan brandeninstrumentenpaneel met boordcomputerinstrumentenpaneel zonder boordcomputergeeft de actuele status van de koppeling aanactuele positie van de selectiehendelvariabele die de vollaststatus aangeeftmomenteel ingeschakelde versnellingtoerental ingaande as van de transmissie in toeren per minuutrichtwaarde voor het koppel bepaald door de elektronische eenheid gestuurde handgeschakelde versnellingsbak type MAsignaal dat het indrukken van het rempedaal aangeeft (hoofdsignaal)signaal dat het indrukken van het rempedaal aangeeft (secundair signaal)aantal schakelingen * (ter informatie)aantal malen dat de achteruitversnelling is ingeschakeld (ter informatie)aantal bewegingen uitgevoerd met de selectiehendel (ter informatie)instelstand van het regelorgaan selectie (regelorgaan van de transmissie)positie van het regelorgaan selectie (regelorgaan van de transmissie)instelstand van het regelorgaan schakelen (regelorgaan van de transmissie)positie van het regelorgaan schakelen (regelorgaan van de transmissie)koppeling geopend (ontkoppeld)koppeling gesloten (gekoppeld)aansturingswaarde van het regelorgaan schakelen (regelorgaan van de transmissie)wegschrijven van de kilometerstand van de autovul de kilometerstand van de wagen in a.u.b.signaal afkomstig van de sensor ingaande druk transmissiesignaal afkomstig van de sensor uitgaande druk transmissiehet werkelijke uitgaande toerental is *; maar de nauwkeurigheid van de sensor is onvoldoendemaximale waarde = *koelvloeistoftemperatuur verstuurd door de elektronische eenheid motorInstelling stroomsterkte elektroklep ingaande druk transmissieinstelling stroomsterkte elektroklepklep druk lock-up koppelomvormerinstelling druk lock-up koppelomvormerinstelling ingaande druk transmissiegemeten stroomsterkte elektroklep druk lock-up koppelomvormeraansturing elektroklep selectie-lock-up koppelomvormer uitgevoerdstroomsterkte elektroklep ingaande druk transmissieinstelling aansturing elektroklep selectie-lock-up koppelomvormerautomatische transmissie * of *gestuurde handgeschakelde versnellingsbak MCPbestelwagen: lange en lage uitvoering, nuttig laadvermogen * of * kg of combi lang met verhoogd nuttig laadvermogenATTENTIE: Vier uitgangen (Zie onderstaande storingslijst) met een specifieke werking, aangestuurd door dezelfde elektronische componentindien een van deze vier uitgangen kortsluiting maakt met plus wordt geen enkele storing op de betreffende uitgang opgeslagen in de BSImaar de drie andere uitgangen worden dan beschouwd als defect door een kortsluiting naar massa (opslag van * storingen en uitschakelen van de * uitgangen)negeer in dit specifieke geval de drie opgeslagen storingen, maar zoek en herstel de kortsluiting naar plus op de vierde uitgang die zonder storing lijktstoring van de betreffende uitgangenVoorbeeld: De BSI signaleert de storingen *, * en * => Zoek naar een kortsluiting naar plus in het bedieningscircuit voor het openen van het kofferdekselreactiveringsprocedure van een of meerdere herstelde uitgangen (maximaal * reactiveringen)BELANGRIJK *: Als een van de uitgangen de maximumwaarde van de teller * bereikt, moet de BSI verplicht worden vervangen na het repareren van de defecte uitgang(en)BELANGRIJK *: Indien bij wagens voorzien van een trekhaakdraadbundel een storing is opgeslagen die betrekking heeft op de verlichting/signalering, vergeet dan niet de draadbundel van de trekhaak en van de aanhangwagen te controlerenmet displayadditiefmassa in het roetfilterresthoeveelheid additief in het reservoirvraag onder "SERVICE BOX/DIAGNOSE/INFO DIAGNOSE" de additiefhoeveelheid op die overeenkomt met de kilometerstand van de wagen en telecodeer deze in de nieuwe regeleenheidzet het contact af en wacht * svariabele die de vollaststatus aangeeftinformatie afkomstig van de elektronische eenheid motor via de CANselecteer een regelorgaantest en bevestig met de toets *selecteer een menu en bevestig met de toets *druk op de toets * om verder te gaandruk op de toets * om de afstelling van het regelorgaan van de versnellingsbak te startendruk op de toets * om de inleersessie te startenbevestig met de toets * om de koppeling te openen (ontkoppelen)bevestig met de toets * om de neutraalstand in te schakelenzet het contact uit en bevestig dat door *bevestig met de toets * om het inschakelen van de neutraalstand te startenbevestig met de toets * om het sluiten (koppelen) van de koppeling te startenbevestig met de toets *bevestig met de toets * om de initialisatie te startenalvorens de regeleenheid van de versnellingsbak te herprogrammerenhet gereedschap slaat de waarden van de tellers van de oude regeleenheid op(laat de oude regeleenheid in de wagen zitten)is het mogelijk de tellerwaarden uit de oude computer te bewaren?monteer de te herprogrammeren regeleenheid in de wagenherprogrammering beindigdhet gereedschap gaat verder met het wegschrijven van de verschillende tellerspyrotechnische gordelspanner van oprolmechanisme aan passagierszijdezijdelingse satellietenstoring systeem info crash draadverbindingversterker met multiplextechnologie afwezig bij de 1007 CAN, Expert en 207volume *: 307, 308 * deurs, 407, Expertwerkt alleen met een bi-tuner radio (niveau *) of MP3volume *: 308 * deurs en CC"Afwezig" voor de motoren op benzine EN/OF alcohol (Bioflex) of RHHmoet zijn gecodeerd op "Elektronische eenheid motor" voor de motoren op benzine EN/OF alcohol (Bioflex) of RHHde term "Bioflex" wordt gebruikt om inspuitsystemen aan te duiden die functioneren met benzine en/of alcoholdieselmotor+ BSI Transgamme: "Versie *"dieselmotor + Gewijzigde BSI: "Versie 6"benzine EN/OF alcohol (Bioflex)aanwezig (motor op benzine EN/OF alcohol (Bioflex)personenwagen: korte uitvoeringbestelwagen: nuttig laadvermogen * kgbestelwagen: lange uitvoering of cabine-laadvloer en nuttig laadvermogen * kgdiverse regeleenhedensluit een acculader parallel aan op de accu van de wagen gedurende de afstelling in de montagestandga verder met de afstelling in de montagestand van het regelorgaan van de versnellingsbakhendel in stand Nwagensnelheid = * km/hlees de verschillende tellers uit (tellers voor ontkoppelen en koppelen, versnellingsbak en versnellingshendel) in de te vervangen regeleenheidschrijf de waarden die uit de tellers zijn gelezen weg in de nieuwe regeleenheidniveau * = gemiddeld energieverlies in de koppelingniveau * = groot energieverlies in de koppelingdwarsversnelling niet verstuurd door het ABSCAN verbinding met de regeleenheid elektrische bediening van de automatische transmissieelektrische bediening van de automatische versnellingsbakelektroklep opbrengst (EPDE)5FX met velg *185/65 R15 of 195/55 R16 of 205/45 R17 of 125/85 R16Mzonder elektronische noodremassistentie (SSP) (geldt niet voor 5FY en break 9HZ)met elektronische noodremassistentie (geldt niet voor 5FY en break 9HZ)8HX of 8HY of 8HZ9HX of 9HValle bedrijfswagens met uitzondering van de volgende motoren: 9HX / 9HV met trommelremmen achter / 9HY/9HZ / 5FX / 5FWcoup cabriolet, uitgezonderd motor EP6DTbedrijfswagen of sedan * of * deurs met de volgende motoren: 9HX / 9HV met trommelremmen achter / 9HY/9HZ / 5FX / 5FWalle sedans * deurs behalve met de volgende motoren: 9HX / 9HV met trommelremmen achter / 9HY/9HZ / 5FX / 5FWcoup cabriolet met motor EP6DTfysieke positie van de shunt wagen in opslagmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" indien de wagen is uitgerust met een *-monochroom display of een * displayde telecodering van de in de wagen gemonteerde BSI is beveiligddit type telecodering duurt langer dan een niet beveiligde telecodering (meer dan een minuut)weet u zeker dat het een elektronisch eenheid * betrefter zijn * uitvoeringen mogelijk: * of *de controle is mogelijk in het menu "Identificatie" of met de sticker van de elektronische eenheidde detecteerbare storingen zijnonderbrekingenkortsluitingenmoet zijn gecodeerd op "Statisch door de BSI" indien de wagen is uitgerust met de functiemoet zijn gecodeerd op "Zonder" voor de overige versiesmoet zijn gecodeerd op "Statisch door de elektronische eenheid AFS" indien de wagen is uitgerust met de functiemoet zijn gecodeerd op "Statisch door de elektronische eenheid AFS" indien de wagen is uitgerust met de functie, die wordt aangestuurd door een elektronische eenheidmoet zijn gecodeerd op "Statisch door de BSI" indien de wagen is uitgerust met de functie, die wordt aangestuurd door de BSI (geen elektronische eenheid)de bochtverlichting is aanwezig indien de grootste reflector van de koplampen is voorzien van 3 lampenindien aanwezig bevindt de elektronische eenheid bochtverlichting (AFS) zich in het linker voorscherm en achter het bovenste gedeelte van de spatplaatinleren van de posities van de versnellingsbak met storinginleren van de posities van de versnellingsbak zonder storingstoring koppelen of koppelen gestoptstoring ontkoppelen of ontkoppelen gestoptkoppeling ontkoppelt zonder storinginleren van de eindstanden van de koppeling beindig met een storinghet inleren van de eindposities van de koppeling is zonder storing voltooidschakelen R/N, R/Pschakelen D/3 of 3/2schakelen N/D of N/RR of D geweigerdmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" indien de wagen is uitgerust met een mechanisch of elektrisch kinderslotmoet zijn gecodeerd op "Halogeenlamp met dubbele gloeidraad"moet zijn gecodeerd op "Standaard"moet zijn gecodeerd op "2.2"status van de sensoren en de aanjagerstatus van de toetsen van de elektronische eenheid airconditioning (*)concentratie koolmonoxide (*)positie van de luchtverdelingsmotor aan passagierszijdetoets "Verdeling *" aan bestuurderszijdemotor luchttoevoer en luchtrecirculatieluchtverdelingsmotor bestuurderszijdeluchtverdelingsmotor passagierszijdecontroleer met de aanjager op maximaal de variatie van de luchthoeveelheid bij de uitstroomopeningencontroleer de * cycli " inschakelen / uitschakelen " van de verlichting van alle segmentencontroleer de * progressieve verlichtingscyclicontroleer de * progressief oplopende en aflopende cycli van de aanjagersnelheidcontroleer de * cycli " inschakelen / uitschakelen " van de verlichting van alle toetsen9HY of 9HZ EN Gewijzigde BSIautoradio (RD4) of multifunctionele audioversterkermet RD4 of RT3 of RT4 of autoradio navigatie (RNEG) of multifunctionele audioversterkermoet zijn gecodeerd op "*C"moet zijn gecodeerd op "* km/h" voor de overige versiesmoet zijn gecodeerd op "* km/h" indien de wagen is geproduceerd in Chinamoet zijn gecodeerd op "Afwezig" indien de wagen is voorzien van een lichtschakelaar met * standenmoet zijn gecodeerd op "Afwezig"moet zijn gecodeerd op "Geactiveerd" voor de bestemmingen waar de parkeerverlichting achter en de dagverlichting ingeschakeld moeten zijn (Finland, Noorwegen of Zweden, Polen..)moet zijn gecodeerd op "Overige landen"moet zijn gecodeerd op "Ander type motor"moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" indien de wagen is voorzien van een lichtschakelaar met * standenmoet zijn gecodeerd op "Sequentieel bestuurderszijde en enkelvoudig passagierszijde"benzine EN/OF alcohol (flex fuel Bioflex)normale benzineaircogroep van het merk BEHRaircogroep van het merk VISTEON EN overige landenaircogroep van het merk VISTEON EN bestemming Saoedi-Arabi, Bahrein, Verenigde Arabische Emiraten, Koeweit, Oman en Qatarde naam van de leverancier is beschikbaar in het identificatiescherm van de elektronische eenheid airconditioningDieselmotor + 307 Gerestyled + Gewijzigde BSI: "Versie *"Dieselmotor + 307 Gerestyled + andere bestemming dan China + BSI Transgamme: Versie *"Dieselmotor + 307 Gerestyled + andere bestemming dan China + Gewijzigde BSI: "Versie *"Dieselmotor + 307 Gerestyled + andere bestemming dan China + BSI Transgamme: Versie *"Dieselmotor + 307 Gerestyled + bestemming China + Gewijzigde BSI: "Versie *"Dieselmotor + 307 Gerestyled + bestemming China + BSI Transgamme: Versie *"Dieselmotor + Gewijzigde BSI: "Versie *"Benzinemotor + 307 Gerestyled + Gewijzigde BSI: "Versie *"Benzinemotor + 307 Gerestyled + Andere bestemming dan China + BSI Transgamme: "Versie *"Benzinemotor + 307 Gerestyled + Bestemming China + BSI Transgamme: "Versie *"Benzinemotor + Gewijzigde BSI: "Versie *"Benzinemotor + BSI Transgamme: "Versie *"Motor RHZ + Gewijzigde BSI + 307 Gerestyled: "Versie *"aanwezig indien de wagen is uitgerust met elektrohydraulische stuurbekrachtiging (GEP)snelheidsgrenswaarde voor de automatische vergrendelingbepaling van de oliedruk door de BSM of nietbepaling van de olietemperatuur door de BSM of nietbepaling van het olieniveau door de BSM of nietkeuze van vervangingsbuscode UCE CAN 9.3: control central stop start (CC2S/AR2S)capaciteit van de standaard verbindingafrolomtrek van het wielfrequentie van de regelbare weerstand voor het verlichtingsniveauuitschakeling van de automatische functie van de FSEcommando-overzicht van het relais R* van de BSMparameter verlichtingsniveauaantal signalen per meteraanwezigheid ARTIV of automatische cruise controlaanwezigheid COV bestuurderaanwezigheid COV passagieraanwezigheid van een luchtpomp * of VVTaanwezigheid koppeling aircocompressoraanwezigheid optie koplampsproeiersaanwezigheid sfeerverlichting interieuraanwezigheid sfeerverlichting hemelaanwezigheid beenruimteverlichtingaanwezigheid verlichting van de plafonnier zitrij *aanwezigheid variabele cilinderinhoud aircocompressoraanwezigheid functie GSIaanwezigheid van de luchtpomp * op het relais R*aanwezigheid waterpomp van de airconditioning of brandstofpompaanwezigheid van de mistlampen op de betreffende uitgangaanwezigheid van dagverlichting op de betreffende uitgangaanwezigheid statische bochtverlichting op de betreffende uitgangaanwezigheid van ruitenwissermotoren, voor, op de BSM en niet onafhankelijkaanwezigheid van nekverwarmingaanwezigheid van de koelvloeistofverwarming voor de airconditioningaanwezigheid luchtpomp * of waterpomp airconditioning of brandstofpomp of brandstofverwarming en blow byaanwezigheid gordelspanner oprolmechanisme passagierszijdeaanwezigheid stoelverwarming of stoelverwarming met ventilatieaanwezigheid van een VVT of luchtpomp * of brandstofverwarming en blow by op het relais R*aanwezigheid van de waterpomp airconditioning of luchtpomp op het relais R*LIN netwerk op de BSM geblokkeerdsnelheidsgrenswaarde voor de automatische vergrendeling tijdens het rijdentijdsduur voor instandhouden van de aansturing van het relais R* door het APCtype automatische dynamo of niettype dimlichttype grootlichtgebruik van de functie aanvullende storingsdetectievoeding motor variabele kleplichthoogtevermogensgedeelte van het relais motor: COsignaal positiesensor gaspedaalbeperking koppel door de motormanagementcomputerontvangst van de informatie Gestuurd Starten en Afzetten Motor op het CANsamenhang tussen verzoek tot starten motor en de informatie motortoerentalcommunicatie met de elektronische eenheid automatische transmissieactivering op afstandpositie van de inlaatnokkenasverstellingDuty-cycle van de elektroklep van de inlaatnokkenasverstellingstatus samenhang tussen inlaatnokkenaspositie en krukaspositiestatus samenhang tussen uitlaatnokkenaspositie en krukaspositiemaximale vervroegingminimale vervroegingDuty-cycle elektroklep turboregeling (Wastegate)Duty-cycle elektroklep ontlasting turbine (Dump valve)status extra ventilatiesysteem onder de motorkap (VASC)ingestelde snelheid snelheidsregeling/snelheidsbegrenzingMg/Linstelling positie uitlaatnokkenasverstellingmeting positie uitlaatnokkenasverstellingaansturingscyclus elektroklep uitlaatnokkenasverstellingnormale drukUSB BOX ACCdenstallatie van de USB BOX ACCinstallatie van de USB BOX ACCKMLDSGBij warme motor ligt de waarde tussen * en * Cinactief: de spanning moet constant zijn en liggen tussen * en * mVoltactief: de spanning moet variren tussen * en * mVoltde spanning moet variren tussen * en * mVoltactief: de spanning moet ZEER LICHT variren en liggen tussen * en * mVolttelecoderingsnummerGestuurde handgeschakelde versnellingsbak (BVMP)tussen twee herprogrammeringen van de elektronische eenheid motor kunnen maximaal tien telecoderingen worden uitgevoerdwaarde voor 307 CAN, 407, Expert en 807 CAN monochroom EMF: *waarden voor 607 kleuren EMF: *afwezig: Instrumentenpaneel met matrixdisplay bij 308aanwezig: Instrumentenpaneel zonder matrixdisplay bij 308weergave van de afzonderlijke functiesactief bij de 207 en 1007 met automatische verlichting en COM 2005 met 3 standenmonochroom schermaanwezig: indien parkeerhulp aanwezigafwezig: indien geen parkeerhulpkleurenschermalle wagens behalve Japanaanwezig: indien parkeerhulp voor en achter of parkeerhulp achter met optieafwezig: indien parkeerhulp achter of zonderwagens voor Japanaanwezig: indien parkeerhulp achterafwezig: indien geen parkeerhulpstoring ingang alarmknipperlichtenadditiefpomp: Storing van de additiefpompstoring kofferruimtemoduul: Geen communicatie met de BSIgeen communicatie met de elektronische eenheid brandstofadditief (ADDGO)storing van het tankvlotterelementstoring spanningsverschil tussen de BSI en het ABS/ESP of de BSI en de eenheid laadtoestand accude shunt wagen in opslag van de BSI staat in de parkeerstandvoor een normaal gebruik van de wagen dient de shunt wagen in opslag in de positie klant te staanbij de Gewijzigde BSI van Valeo (kleiner), bevindt de positie klant van de shunt wagen in opslag zich aan LINKERZIJDE (BSI van voren gezien)bij de BSI Transgamme van Valeo (groter), bevindt de positie klant van de shunt wagen in opslag zich aan rechterzijde (BSI van voren gezien)bij de BSI JCAE van het type Gewijzigd of transgamme, bevindt de positie klant van de shunt wagen in opslag zich aan rechterzijde (BSI van voren gezien)informatie: De leverancier en het type BSI staan in het identificatiescherm van de BSIhet gereedschap kan de positie van de shunt wagen in opslag niet bepalenzorg ervoor dat de shunt wagen in opslag fysiek in de positie klant staataanwezigheid van het noodprogramma voor de verbrandingaanwezigheid NGX eenheidhet versturen van de Bluetooth gegevens werkthet versturen van de Bluetooth gegevens werkt nietservice centrale motor: Storing CAN-netwerkservice centrale kofferruimte: Storing CAN-netwerkstoring dop verkeerd aangebracht of sensor maakt kortsluiting naar massa of aanwezigheid tankdopstoring van de sensor luchtkwaliteitairconditioning 407 restyleantiscanning: Wacht * minuutresetten van de vloeistofkwaliteitsmeter misluktmet deze parameter kan worden gecontroleerd of de positie van de uitlaatnokkenas (AAC) overeenkomt met de positie van de krukasinstelling voor de luchthoeveelheidinstelling voor de luchthoeveelheid verzocht door de elektronische eenheid motorverklikkerlamp uitschakeling van de frontairbag aan passagierszijdevoor Peugeot: De extra ventilatie in de motorruimte (VASC) wordt uitsluitend gebruikt bij de 207voor Citron: De wagen is niet uitgerust met extra ventilatie in de motorruimte (VASC)status achterste sonde (indien voorste lambdasonde on/off)om toegang te krijgen tot deze functie van het gereedschap moet u contact opnemen met de diagnosehelpdesk en de volgende informatie doorgevenversie van de codegenerator *voer de code in die is verstrekt door de diagnosehelpdesku hebt * pogingen zonder succes uitgevoerd, er wordt een nieuwe sleutelcode gegenereerdregelmechanisme ontkoppeling waterpomp motortoerentalsensor primaire poelie CVT transmissietoerentalsensor secundaire poelie CVT transmissieprogrammakeuzeknop elektronisch bediende versnellingsbakaccu HT+ controle accutoestandsupervisor aandrijflijnaansturing elektrisch aggregaatrelais grootlicht *automatische schakelaar grootlichtportiercontact aan passagierszijdezoemer elektrisch bedienbare achterklepmotor achterklepabsolute sensor gemotoriseerde achterklepschakelaar aanwezigheid contactsleutelcamera van achteruitrijhulpswitchbox achteruitrijhulpultrasoonsensor SAM linksultrasoonsensor SAM rechtsultrasoonsensor MPD linksultrasoonsensor MPD rechtselektronische sleutellezer hands-free startenbedieningsmoduul openen vanaf buitenzijde linksvoor hands-free startenbedieningsmoduul openen vanaf buitenzijde rechtsvoor hands-free startenbedieningsmoduul openen vanaf buitenzijde linksachter hands-free startenbedieningsmoduul openen vanaf buitenzijde rechtsachter hands-free startenschakelaar massagefunctie stoel bestuurderszijdeschakelaar massagefunctie stoel passagierszijdemodule aansturing massagefunctie bestuurderszijdemodule aansturing massagefunctie passagierszijdezekering *A koelaansluitingrelais gemotoriseerde gasklepelektroklep uitlaatnokkenasverstellingelektroklep inlaatnokkenasverstellingpositiesensor bypassklep RASelektroklep bypass RASknop openen achterklep vanuit interieurdruktoets hands-free vergrendeling scharnierend carrosseriedeel achterspanningsniveau schakelaar verstelling lendensteun bestuurdersstoelvermogen schakelaar verstelling lendensteun passagiersstoelspanningsniveau schakelaar verstelling lendensteun passagiersstoelvermogen schakelaar verstelling lendensteun bestuurdersstoelschakelaar rugleuningverstelling stoel linksachterschakelaar rugleuningverstelling stoel rechtsachtermodule bekrachtiging achterklepslotbedieningspaneel airconditioning achterUSB-aansluiting dashboardkastjeafzonderlijke datacommunicatiemodulezekering-/relaishouder interieur *algemene servicecentrale *uitgang * relais * service centrale motorvoeding * accu V impedantiemassa * elektronische eenheid motorvoeding positiesensor BY PASS RASsignaal positiesensor BY PASS RASaansturing elektroklep BY PASS RASmassapunt koelvloeistofpomp koeling turboaansturing achteruitrijlicht rechtsaansturing achteruitrijlicht linksaansturing relais alarmknipperlichtenaansturing extra parkeerlichtenaansturing afscherming rechtsaansturing afscherming linksvoeding * verlichting schakelaars niet via regelweerstandaansturing LED druktoets automatisch inschakelen van het grootlichtinfo druktoets automatisch inschakelen van het grootlichtaansturing rechter mistachterlichtaansturing linker mistachterlichtsignaal * oliedruksignaal lin bsi1 ruitenwissers voormassapunt ruitenwissers voormassapunt regen- en lichtsensorgeschakelde voeding ruitbediening voorvoeding bedieningspaneel portier en geheugeneenheidgeschakelde voeding ruitbediening achterinformatie thermische beveiliging ruitbedieningvoeding verlichtings- en geheugeneenheidaansturing openen kofferdekselslotaansturing openen achterruitslotaansturing ontgrendeling motoren van portierslotenaansturing vergrendeling buitenste motoren van portierslotenaansturing selectieve vergrendeling buitenste motoren van portierslotenaansturing supervergrendeling binnenste motoren sloten van achterportierenaansturing supervergrendeling binnenste motoren sloten van voorportierenaansturing openen slot tankdopklepverzoek om openen kofferdeksel via druktoets buitenzijdeverzoek om openen kofferdeksel via druktoets interieurverzoek om openen van achterruit via druktoets buitenzijdeverzoek om openen tankdopklep via druktoets interieurstatus activeringsverzoek VALET KEYverzoek statuswijziging kinderbeveiligingverzoek statuswijziging centrale vergrendelingverzoek statuswijziging vergrendeling laadruimteinformatie status centrale vergrendelinginformatie status vergrendeling van de laadruimteinformatie status van de kinderbeveiliginginformatie schakelaar bediening slot rechtsvoorinformatie schakelaar bediening slot linksvoorinformatie schakelaar bediening slot bestuurderszijdeinformatie schakelaar bediening slot passagierszijdeinformatie schakelaar bediening slot achterdeurinformatie schakelaar status vergrendeling vanaf buitenzijde rechter achterportierinformatie schakelaar status vergrendeling vanaf buitenzijde linker achterportierinformatie schakelaar status vergrendeling vanaf buitenzijde rechter voorportierinformatie schakelaar status vergrendeling vanaf buitenzijde linker voorportierinformatie schakelaar status vergrendeling vanaf buitenzijde bestuurdersportierinformatie schakelaar status vergrendeling vanaf buitenzijde passagiersportierinformatie schakelaar status vergrendeling vanaf buitenzijde achterdeurinformatie openen portier rechtsachterinformatie openen portier linksachterinformatie openen portier rechtsvoorinformatie openen portier + ontgrendeling slot rechtsvoorinformatie openen portier linksvoorinformatie openen portier + ontgrendeling slot linksvoorinformatie openen bestuurdersportierinformatie openen portier + ontgrendeling slot bestuurdersportierinformatie openen passagiersportierinformatie openen portier + ontgrendeling slot passagiersportierinformatie openen kofferdeksel/achterklepinformatie openen achterruitinformatie schakelaar geopende achterdeurinformatie openen portier + ontgrendeling slotinformatie openen tankdopklepinformatie verklikkerlamp kinderbeveiliging rechtsachterinformatie verklikkerlamp kinderbeveiliging linksachterschakelaar kofferdekselslot vergrendeling in eerste standgeschakelde voeding elektrisch bediende achterklepaansturing assistentiemoduul bij het sluiten van de achterklep in stand sluitenvoeding positiesensor achterklepstatus assistentiemoduul sluiten achterklepaansturing assistentiemoduul sluiten achterklep in stand resettenaansturing motor achterklep in stand sluitenaansturing geluidssignaal elektrisch bediende achterklepinformatie stand elektrisch bediende achterklepaansturing koppeling elektrisch bediende achterklep sluitenaansturing koppeling elektrisch bediende achterklep openenaansturing motor achterklep opentmassapunt schakelaar massagestoel bestuurderszijdemassapunt schakelaar massagestoel passagierszijdemassapunt sensoren * bestuurderszijdeverbinding verwarmingselementen rugleuning bestuurdersstoelverbinding verwarmingselementen rugleuning passagiersstoelbediening horizontale beweging naar achteren van lendensteun van bestuurdersstoelbediening horizontale beweging naar voren van lendensteun van bestuurdersstoelinformatie sensor horizontale beweging van lendensteun bestuurdersstoelbediening horizontale beweging naar achteren van lendensteun van passagiersstoelbediening horizontale beweging naar voren van lendensteun van passagiersstoelinformatie sensor horizontale beweging lendensteun passagiersstoelmassapunt sensoren * passagierszijdeaansturing verlichting schakelaar massagestoel aan passagierszijdevrijgave massage twinzoneaansturing rail CEA druktoets naar voren bewegen passagiersstoelaansturing rail CEA druktoets naar achteren bewegen passagiersstoelinformatie aanwezigheid van voorpassagierinformatie horizontale beweging naar achteren van lendensteun bestuurdersstoelinformatie horizontale beweging naar achteren van lendensteun passagiersstoelinformatie horizontale beweging naar voren van lendensteun bestuurdersstoelinformatie horizontale beweging naar voren van lendensteun passagiersstoelvoeding CEA horizontale beweging lendensteun bestuurdersstoelvoeding CEA horizontale beweging lendensteun passagiersstoelmassapunt CEA horizontale beweging lendensteun bestuurdersstoelmassapunt CEA horizontale beweging lendensteun passagiersstoelgemeenschappelijke bediening pictogram linksgemeenschappelijke bediening pictogram rechtsinformatie stand schuifdakinformatie stand schermvoeding aansturing bedieningseenheid bestuurder motor schuifdakvoeding aansturing bedieningseenheid bestuurder motor scherm* digitaal videosignaal AVRmassapunt digitaal videosignaal AVRdigitaal videosignaal LVDS * SWITCHBOXsignaal sensor linksachtersignaal sensor rechtsachteraansturing * verklikkerlamp rechtsaansturing * verklikkerlamp linksbediening druktoets stabiliteitsregeling ESPbediening druktoets nabijheidsdetectie van obstakelsbediening druktoets controle dode hoekbediening druktoets regeling sfeerverlichtingbediening druktoets on/off sfeerverlichtingaansturing verklikkerlamp druktoets stabiliteitsregeling ESPaansturing verklikkerlamp druktoets nabijheidsdetectie van obstakelsaansturing verklikkerlamp druktoets regeling sfeerverlichtingaansturing brander afzonderlijke verwarmingstand * motor luchttoevoervoeding temperatuursensor verdampersignaal temperatuursensor verdamperstreefwaarde aanjagermodulediagnose bedieningsmoduul aanjagerLIN bedieningspaneel met multiplextechnologieaansturing LED DRUKTOETS hands-free startsysteemaansturing LED LCEvoeding * accu drukschakelaarverzoek druktoets startenverzoek druktoets starten diag draadverbindingstatus startsignaal ICEstatus startsignaaltoestemming starten motormanagementcomputervoeding elektronische startblokkering na contact geblokkeerdinformatie beveiliging beweging draadverbindingstatus signaal contact na contactstatus startschakelaaraansturing hands-free ontgrendeling motoren portierslotenaansturing vergrendeld houden buitenste motoren portierslotenaansturing instandhouden supervergrendeling binnenste motoren sloten van achterportierenaansturing instandhouden vergrendeling binnenste en buitenste motoren portiersloten achterportieren linksaansturing instandhouden vergrendeling binnenste en buitenste motoren portiersloten achterportieren rechtsaansturing prioriteit voor hands-free ontgrendelingvoeding * laagfrequente antenne hands-free systeem buitenzijde rechtsvoorvoeding * laagfrequente antenne hands-free systeem buitenzijde linksvoorvoeding * laagfrequente antenne hands-free systeem buitenzijde bestuurderszijdevoeding * laagfrequente antenne hands-free systeem buitenzijde passagierszijdevoeding * laagfrequente antenne hands-free systeem buitenzijde achtervoeding * laagfrequente antenne hands-free systeem binnenzijde interieur voorvoeding * laagfrequente antenne hands-free systeem binnenzijde interieur achtervoeding * laagfrequente antenne hands-free systeem binnenzijde kofferruimtesignaal * laagfrequente antenne druktoetsen ontgrendeling vergrendeling hands-free systeem buitenzijde rechtsvoorsignaal * laagfrequente antenne druktoetsen ontgrendeling vergrendeling hands-free systeem buitenzijde linksvoorsignaal * laagfrequente antenne druktoetsen ontgrendeling vergrendeling hands-free systeem buitenzijde bestuurderszijdesignaal * laagfrequente antenne druktoetsen ontgrendeling vergrendeling hands-free systeem buitenzijde passagierszijdesignaal * laagfrequente antenne druktoetsen ontgrendeling vergrendeling hands-free systeem buitenzijde rechtsachtersignaal * laagfrequente antenne druktoetsen ontgrendeling vergrendeling hands-free systeem buitenzijde linksachterverzoeken vergrendeling ontgrendeling hands-free systeem buitenzijde rechtsvoorverzoeken vergrendeling ontgrendeling hands-free systeem buitenzijde linksvoorverzoeken vergrendeling ontgrendeling hands-free systeem buitenzijde bestuurderszijdeverzoeken vergrendeling ontgrendeling hands-free systeem buitenzijde passagierszijdeverzoeken vergrendeling ontgrendeling hands-free systeem buitenzijde rechtsachterverzoeken vergrendeling ontgrendeling hands-free systeem buitenzijde linksachtermassapunt druktoetsen hands-free systeem buitenzijde rechtsvoormassapunt druktoetsen hands-free systeem buitenzijde linksvoormassapunt druktoetsen hands-free systeem buitenzijde bestuurderszijdemassapunt druktoetsen hands-free systeem buitenzijde passagierszijdemassapunt druktoetsen hands-free systeem buitenzijde rechtsachtermassapunt druktoetsen hands-free systeem buitenzijde linksachterverzoek hands-free ontgrendeling op druktoets buitenhandgreep rechtsachterverzoek hands-free ontgrendeling op druktoets buitenhandgreep linksachterverzoek hands-free ontgrendeling op druktoets buitenhandgreep rechtsvoorverzoek hands-free ontgrendeling op druktoets buitenhandgreep linksvoorverzoek hands-free ontgrendeling op druktoets buitenhandgreep bestuurdersportierverzoek hands-free ontgrendeling op druktoets buitenhandgreep passagiersportierverzoek hands-free vergrendeling op druktoets buitenhandgreep rechtsachterverzoek hands-free vergrendeling op druktoets buitenhandgreep linksachterverzoek hands-free vergrendeling op druktoets buitenhandgreep rechtsvoorverzoek hands-free vergrendeling op druktoets buitenhandgreep linksvoorverzoek hands-free vergrendeling op druktoets buitenhandgreep bestuurdersportierverzoek hands-free vergrendeling op druktoets buitenhandgreep passagiersportiervoeding druktoetsen hands-free vergrendeling ontgrendeling vanaf buitenzijde rechtsvoorvoeding druktoetsen hands-free vergrendeling ontgrendeling vanaf buitenzijde linksvoorvoeding druktoetsen hands-free vergrendeling ontgrendeling vanaf buitenzijde bestuurderszijdevoeding druktoetsen hands-free vergrendeling ontgrendeling vanaf buitenzijde passagierszijdevoeding druktoetsen hands-free vergrendeling ontgrendeling vanaf buitenzijde rechtsachtervoeding druktoetsen hands-free vergrendeling ontgrendeling vanaf buitenzijde linksachterverzoek hands-free vergrendeling op druktoets scharnierend carrosseriedeel achtermassapunt druktoets hands-free vergrendeling vanaf buitenzijde scharnierend carrosseriedeel achteringang TOR BSI ON/OFF radioverzoek shunt rij *status van het relais van de motorventilateurgroep lage snelheid (GMV *)informatie afkomstig van de schakelaar * van het rempedaal (secundair remcontact)zoeken naar te configureren parametersconfiguratie parametersverplichte parametersrijklaarmaken nieuwe wagens: bewerking bezigwilt u de kilometerteller resettenhet resetten dient eerst bij de BSI en vervolgens bij het instrumentenpaneel te worden uitgevoerdtelecoderen van de servicenummersinstelling BSIstatus relais motorventilateurgroep hoge snelheidstatus relais motorventilateurgroep lage snelheidbedieningsrichting motor variabele kleplichthoogtesluitrichtingopenrichting* tot * nokkenasvanaf * nokkenasgradenwaarden kleiner dan * nokkenasgradenwaarden groter dan * nokkenasgradenbezig met installatieinstallatie beindigdbezig met de-installatiede-installatie beindigdinstelling van het configuratiemenuattentie, deze diagnosesessie schakelt de ESP functie uit vanaf een snelheid van * km/heen proefrit waarbij het ESP kan worden uitgeschakeld moet dus worden uitgesloten, omdat de functies noodremassistentie en elektronische remkrachtverdeling niet meer beschikbaar zijn4x4 met 5 zitplaatsen4x4 met 7 zitplaatsen3-deurs personenwagen in besteluitvoeringPersonenwagen met 4 zitplaatsenPersonenwagen met 5 zitplaatsen5-deurs personenwagen met 4 zitplaatsen5-deurs personenwagen in besteluitvoeringBerline sport of ruimtewagen met 5 portierenBreak met 5 zitplaatsenBreak met 7 zitplaatsenDubbele cabinePick-up met 2 zitplaatsenKaal chassisCombi met 4 zitplaatsenCombi met 5 zitplaatsenCombi met 5, 6, 8, 9 zitplaatsenCombi met 5/6 zitplaatsen kortCombi met 5/6 zitplaatsen langCombi met 5/6 zitplaatsen lang, vergroot laadvermogenCombi met 8/9 zitplaatsen kortCombi met 8/9 zitplaatsen langCombi met 8/9 zitplaatsen lang, vergroot laadvermogenHalfgesloten combiCombi week-end kortCombi week-end langBestelwagen 1000 kort, laagBestelwagen 1200 kort, laagBestelwagen 1200 lang, laagBestelwagen 1200 lang, hoogBestelwagen 625 kg met 2 zitplaatsenBestelwagen 625 kg met 3 zitplaatsenBestelwagen 750 kg lang met 2 zitplaatsenBestelwagen 750 kg lang met 3 zitplaatsenBestelwagen 800 kg met 2 zitplaatsenBestelwagen 800 kg met 3 zitplaatsenBestelwagen 800 kg lang met 2 zitplaatsenBestelwagen 800 kg lang met 3 zitplaatsenBestelwagen 850 kg met 2 zitplaatsenBestelwagen 850 kg met 3 zitplaatsenBestelwagen 995 kg kort, laagNaamsaanduidingLudospace met 5 zitplaatsenLudospace met 7 zitplaatsenMPV met 5 zitplaatsen, vergroot laadvermogenCabine-laadvloer 1200 langkale laadvloerEen van de toepassingen is al in gebruikSluit deze af alvorens een nieuwe op te startenInformatie van verkooppuntCode RRDIPostbusInternationaal kengetalTelefoon verkooppuntTechnisch SpecialistTelefoon TECFax TECE-mail TECInformatie afwezigGebruik toets F9 om te annulerenSluit de communicatie-interface aan op de PC en op de wagenVoer de OPR-code in:Voer een OPR-nr. inWacht terwijl Lexia uw internetverbinding controleertWeet u zeker dat u Lexia wilt afsluiten?Wacht terwijl Lexia wordt afgesloten...FYSIEKE METINGMoet zijn gecodeerd op "Servicecentrale motor" voor de motoren * of * of * of * of * of * of * of *De waarschuwingsmelding op het instrumentenpaneel is permanent, maar er klinkt geen geluidssignaalHet geluidssignaal en de waarschuwingsmelding op het instrumentenpaneel worden met tussenpozen weergegevenSchema *:De nulstelling is niet uitgevoerd.Fout bij de resetprocedure van de onderhoudsindicator.Alle verklikkerlampen gaan uitControleer of de verklikkerlampen uitgaanRelais koudstartregeling BIO FLEX-systeemAANVULLENDE INFORMATIE BIO FLEXLet op, bij wagens voorzien van een BIO FLEX-systeem is bij het vervangen van de elektronische eenheid een nieuwe berekening van het alcoholpercentage nodigOm onregelmatig lopen te voorkomen, is het noodzakelijk dat bij BIO FLEX de tank volledig wordt gevuldAls de oude elektronische eenheid al is uitgebouwd, moet deze opnieuw in de auto worden ingebouwd om het alcoholpercentage in het menu Meting gegevens "AANVULLENDE INFORMATIE BIO FLEX" uit te kunnen lezenBevestigen om verder te gaan met de procedureBevestigen om terug te keren naar het menu vervangingsonderdelenDe ingevoerde waarde moet liggen tussen 0% en 85% voor Europese BIO FLEX-wagens1e Stap2e Stap3e StapDruk gedurende drie seconden op de ontgrendeltoetsCD-wisselaar of USB BOXGeeft de aanwezigheid of afwezigheid van een cd-wisselaar (of een naderhand ingebouwde USB BOX) in de wagen aanaan de hand van de positie van de achterste uitlaatdemper en het type BSI kan het type brandstoftank worden bepaaldDiesel met dwarsgeplaatse uitlaatdemper EN BSI TransgammeBenzine met dwarsgeplaatste uitlaatdemper EN BSI TransgammeDiesel met in lengterichting geplaatste uitlaatdemper OF BSI EvoluBenzine met in lengterichting geplaatste uitlaatdemper OF BSI Evolumoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" voor de wagens uitgerust met een benzinemotormoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" voor de wagens uitgerust met een dieselmotorbeschikbare functies van de externe eenheidstatus van de configuratie van de externe eenheidinterface Audio Streaming BLUETOOTHinterface handsfree set BLUETOOTHanaloge audio-interfaceinterface *Bluetooth-verbindingaudioapparaat gedetecteerdapparaat * gedetecteerdstoring * gedetecteerdapparaat * minimaal een keer gedetecteerd door de externe eenheidgeen koppelingkoppeling aanweziggeen verbindingverbinding aanwezigaanwezig, werkt nietaanwezig, werktapparaat werktapparaat onbekendgeen audiobestand aanwezigzwak audiosignaalCommunicatie niet mogelijkcontroleer of in de wagen geluid aanwezig isconfiguratie van de externe eenheidnaam van de externe eenheidfunctie Audio Streaming BLUETOOTHtype audiostekkergeeft de naam van de aanwezige externe eenheid in de wagen aangeeft het merk van de wagen aan waarin de externe eenheid is genstalleerdgeeft de activeringsstatus aan van de functie Audio Streaming BLUETOOTH waarmee het audiobestand vanaf een BLUETOOTH telefoon kan worden beluisterdgeeft het type audiostekker aan in het dashboardkastje, het dashboard of de armleuningDe microfoon in het midden van de auto registeert de stem van de gebruikerTegelijk vangt de microfoon ook de bijgeluiden in de auto opin het inwendige van de externe eenheid zijn een filteralgoritme voor parasitaire geluidsstoringen en een anti-echo principe (zie bovenstaande parameters) aanwezigde microfoonversterker waarmee de gevoeligheid van de microfoon kan worden vergroot of verkleindBepaalt de meest geschikte regeling voor het onderdrukken van de echo in de autoBepaalt de meeste geschikte regeling voor het dempen van bijgeluiden in de autoEditiesecondentelleraantal verstreken seconden sinds de accu voor de laatste keer is aangeslotendagentelleraantal verstreken dagen sinds de laatste inschakeling van de accuspanningjarentelleraantal verstreken jaren sinds de laatste inschakeling van de accuspanningwielpulsteller rechtsachterinformatie afkomstig van de elektronische eenheid ABS/ESP bestemd voor de telematicawielpulsteller linksachterbediening parkeerlichtverlichtingssterkte interieurpulsjaarProcedure voor het vervangen van het instrumentenpaneel: noteer, alvorens het instrumentenpaneel los te koppelen en te vervangen, de weergegeven waarden op een stuk papierGeen communicatie met de computer van het instrumentenpaneel mogelijkZet het contact uit en vervang de computerOpslaan van de onderhouds- en configuratieparametersZet het contact uit en vervang het instrumentenpaneelOverdracht van de onderhouds- en configuratieparametersOverdracht van de gegevens niet mogelijk, voer de waarden handmatig inBij de PUMA-motoren moeten altijd de parameters van de motorolie in de motormanagementcomputer worden gereset via het menu onderdelenLet opcommunicatie met de gyrometer/acceleratiemetergyrometer/acceleratiemetersignaal gyro-/versnellingsensoronsamenhangende gegevens afkomstig van de gyrometer/acceleratiemeterCC+, CC- of COkalibrering van de gyrometer/acceleratiemeteringespoten hoeveelheid additief in het roetfilterDe geselecteerde computer is niet van SIEMENSSelecteer de juiste computerDe controle is mogelijk via het menu "Identificatie" of met behulp van de sticker op de computergeen stekkerdit type telecodering duurt langer dan een niet-beveiligde telecodering (langer dan * seconden)wacht a.u.b. op de toegangspagina tot het Lexia-bureaubladhet Lexia-bureaubladsluit, om van wagen te veranderen, alle actieve applicaties en selecteer vervolgens "wagenkeuze" in het navigatiegedeelte of gebruik de toets *selecteer een hulpapplicatie en bevestig ditsluiten van het Lexia-bureaubladcontroleer de configuratie van de proxy's op het Lexia-bureaubladhet is om de volgende redenen niet mogelijk het Lexia-bureaublad te startende Citron communicatie-interface is niet aangesloten op de USB-poort van uw PCde Citron communicatie-interface wordt op dit moment gebruikt door een andere applicatiede Citron communicatie-interface moet op de PC worden aangesloten en de andere applicaties moeten worden afgeslotenu dient de actieve applicaties af te sluiten om het Lexia-bureaublad te kunnen sluitensluit de communicatie-interface op de PC aandit heeft tot gevolg dat de door Lexia opgeslagen wagengegevens worden gewistvoldoende accuspanningvoldoende druk in het luchtreservoirtemperatuur van de luchtcompressor lager dan *CHandrem vrijgezetwagen horizontaalrempedaal niet ingetraptgeen belading aanweziggeforceerd instellen van de normale wagenstandgeforceerd instellen van de lage wagenstandgeforceerd instellen van de hoge wagenstandDe auto moet in de normale stand gaan staan.de wagen dient in de lage stand te staande wagen dient in de hoge stand te staandeze procedure moet worden uitgevoerd bij het vervangen van de elektronische eenheid/compressor van de luchtvering of bij het demonteren/monteren/vervangen van een of beide sensoren wagenhoogte achtertijdens de procedure mogen de positie en de belading van de wagen niet wijzigende wagen dient op een vlakke ondergrond te staanalle belading dient te worden verwijderd, de handrem te worden vrijgezet en het rempedaal mag niet zijn bediendMet behulp van deze procedure wordt de hoogte van de auto juist afgesteld.Zorg voordat met de procedure wordt begonnen dat de banden op de juiste spanning staanDe auto mag tijdens het inleren niet bewegenis de elektronische eenheid of de luchtcompressor vervangente hoog toerental door terugschakelenschakelaar geblokkeerdrelais blijft hangen (geopend)te vaak schakeleninwendige/uitwendige lekkageStoring in de door de computer van het ABS/ESP of de elektrisch bediende handrem (FSE) verzonden informatieSelectiehendel: ingang *Actief in stand +;-; A. C4 PICASSO actief in stand AActief in stand +;R. C4 PICASSO actief in stand Ractief in stand -;N, R. C4 PICASSO actief in stand N,Ractief in stand A,N. C4 PICASSO actief in stand A,N* tot *selectie van stand tussen * en * onlogischinschakelen van versnelling * onlogischafstand tussen stand * en * onlogischuitlijnen bij inschakelen van versnelling * onlogischschakelstand * onlogischInleren misluktprobleem hydraulische drukInleerprocedures van de versnellingsbakvoer in geval van verwijderen/aanbrengen van het hydraulische koppelingsdruklager de volgende bewerkingen uitVoer bij vervanging van het druklager van de hydraulische koppeling de volgende werkzaamheden uitupdaten van de versnellingsbakcomputer (uitsluitend bij nieuwe druklagers voor de hydraulische koppeling met een blauw merkteken)Deze stap maakt het inleren van het aangrijpingspunt van de koppeling mogelijkDeze stap maakt het inleren van de versnellingsbak mogelijkInleren van de overbrenging van de koppelingDe auto moet in de volgende configuratie zijn alvorens te beginnen met het inleren van de overbrenging van de koppelingDeze stap maakt het inleren van de overbrenging van de koppeling mogelijkLaat de motor op bedrijfstemperatuur komen (koelvloeistoftemperatuur > *) zonder te rijdenHet inleren moet rijdend worden uitgevoerd, in de automatische stand en zonder de motor af te zettenVoer na het bevestigen * keer de volgende procedure uitRijd (in de *e versnelling) weg met het gaspedaal half ingetrapt en houd het gaspedaal in deze stand tot een wagensnelheid van * km/h is bereiktBreng zodra de snelheid van * km/h is bereikt de auto tot stilstandBreng de auto na vier keer wegrijden tot stilstand, laat de motor draaien en wacht * minuut om de koppeling te laten afkoelenGa nadat u een minuut hebt gewacht nog n keer rijden tot een snelheid van * km/h is bereiktControleer vervolgens op schokken, inhouden en extreem slippen bij het wegrijden en bij het schakelenBevestig met * om te beginnen met het inleren van de overbrenging van de koppelingVoer * keer de volgende procedure uitzet vervolgens het contact af en bevestig met *Het inleren van de overbrenging van de koppeling is voltooidControleer door enkele keren wegrijden en een proefrit van enkele kilometers of de auto naar behoren rijdtAfwezigheid van schokken, inhouden en extreem slippen bij het wegrijden en bij het schakelenDeze stap maakt het inleren van de versnellingsbak mogelijkNa het bevestigen gaat het apparaat de volgende procedures uitvoerenBevestig met * om te beginnen met het inleren van de versnellingsbakDeze stap maakt het resetten van de automatische inleerprocedures mogelijkherprogrammering van een nieuwe softwareversieDuty-cycle bediening doseerklepVoltooid, met storingenwacht vervolgens * minuten (of * s) op het doven van het instrumentenpaneel en bevestig vervolgensexterne eenheidinspuitmoment t.o.v. BDPHoeveelheid in de cilinder ingespoten brandstofSnelheid afkomstig van de sensor op de versnellingsbakStand gemeten door de potentiometer op de pomphevelStatus van de bediening van het lage snelheidsrelais koelventilatorHet door de motormanagementcomputer gevraagde toerental van de koelventilator afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuur en de aircorelais voor-/nagloeienNagloeienVoor-/nagloeien afgeslotenStatus van de bediening van het voedingsrelais van de gloeibougiesVoorwaarde voor stoppen van de aircocompressor door de motormanagementcomputerTemperatuur te laagDe waarde van de gemeten vervroeging moet de waarde van de gevraagde vervroeging volgenStatus van de toestemming van de computer voor het inschakelen van de aircoDoor de bestuurder gevraagde hoeveelheid brandstofbrandstofhoeveelheid zonder verzoek van de bestuurder (motor draait stationair)maximaal toegestane hoeveelheid bij acceleratie: bij acceleratie is de hoeveelheid begrensd om rookvorming tegen te gaanStatus van de elektronische eenheid :Niet ontgrendelbaarStatus van pompmoduleEen nieuwe module is standaard vrijgegeven, daarom moet deze aan de motormanagementcomputer gelinkt worden zodat het controlelampje uitgaat.Geeft permanent het silhouet van de auto weer met eventueel de geopende opengaande delen en banden met een probleem (te lage spanning of lek)Permanente weergave van het silhouet van de autoMenu-optie extern apparaatWeergave van waarschuwingsmeldingen op het multifunctionele displayConfiguratieopties temperatuureenhedenOm te controleren of de optie "extern apparaat" actief isHet multifunctionele display heeft deze informatie nodig om de weergave van de functie "extern apparaat" toe te staanOm te controleren of de weergave van waarschuwingen op het multifunctionele display actief isOm te controleren of de optie "Configuratie temperatuureenheden" actief isDe bestuurder kan de temperatuureenheden instellen via het multifunctionele display. (graden Celsius of graden Fahrenheit)Storing: knop van het afzonderlijke bedieningspaneel geblokkeerd OKVerlichting van bedieningspaneel datacommunicatiemodulecontroleer of de verlichting van het bedieningspaneel van de datacommunicatiemodule langzaam aangaat en vervolgens correct uitgaatControleer of alle pixels aangaan (wit scherm)Controleer of alle pixels uitgaan (zwart scherm)controleer of hoogfrequente geluiden uit de luidspreker rechtsvoor hoorbaar zijncontroleer of hoogfrequente geluiden uit de luidspreker linksvoor hoorbaar zijncontroleer of hoogfrequente geluiden uit de luidspreker rechtsachter hoorbaar zijncontroleer of hoogfrequente geluiden uit de luidspreker linksachter hoorbaar zijnConfiguratie van de VIN-codeHet VIN werd niet correct ingevoerdVIN-code onbekendVoer de VIN-code in en druk op enterVoer het VIN inKantelbaar displayToetsen van de afstandsbedieningGeografische gebied van het gebruikWeergave van de tijdvergrendeling van de schermen voor het invoeren van adres en huisnummerantennetype FM1/AMantennetype FM2geeft aan of een wegklapbaar display in de wagen aanwezig isBepaalt de aanwezigheid van een afstandsbediening in de autoBepaalt het type airco dat is gemonteerdBepaalt de aanwezigheid van bandenspanningscontrole in de autoBepaalt de frequentiebanden en de zoekstappen per geografische zoneEuropa: Frankrijk, Duitsland, Engeland, Itali, Spanje, PortugalAzi en China: India, Indonesi, MaleisiBosni-Herzegovina, Bulgarije, Kroati, Tsjechi, Estland, Hongarije, Letland, Litouwen, Macedoni, Moldavi, Polen, Roemeni, Slowakije, Sloveni, Oekrane, Joegoslavi ; AustraliHiermee kan de status van de extra audio-ingang (AUX) worden bekekengeeft de weergavestatus aan van de buitentemperatuur op het multifunctionele displaygeeft de weergavestatus aan van de tijd op het multifunctionele displaygeeft de activeringsstatus aan van de vergrendeling van de schermen voor invoer van adres en huisnummerde waarde "Geactiveerd" blokkeert de toegang tot bepaalde functies tijdens het rijdenBepaalt het aantal antennes in de autoBepaalt het type antenne dat wordt gebruikt (nr.*)Azi en ChinaVentilatie/ verwarming / airconditioning gescheiden regelingVentilatie/ verwarming / airconditioning centrale regelingAanwezigheid achterAanwezigheid vrAanwezigheid vr en achterdefinitie van het configureerbare bedieningsmenu van het stuurwiel met vaste naafweergave van de optie "verstelling bestuurdersplaats"weergave van de optie "Visueel signaal inhaalhulp"weergave van de optie "Geluidssignaal inhaalhulp"weergave van de optie "inschakelen van ruitenwisser achter bij achteruitrijden"weergave van de optie "sfeerverlichting"Weergave van de optie applverlichtingweergave van de optie "automatisch inschakelen van de verlichting"weergave van de optie "Follow-me-home-verlichting"weergave van de optie "adaptieve verlichting"weergave van de optie "Automatische handrem"weergave van de optie "Keuze van de vergrendelingsmodus bij het openen aan buitenzijde"weergave van de optie "Selectiviteit van de scharnierende carrosseriedelen (bestuurdersportier of alle portieren)"weergave van de optie "permanente vergrendeling van de bagageruimte"weergave van de optie "Vergrendeling van de scharnierende carrosseriedelen bij "vergrendeling op afstand"weergave van de optie "Display parkeerhulp"weergave van de optie "Geluidssignaal parkeerhulp"definitie van het configureerbare bedieningsmenu van het stuurwiel met vaste naafweergave van de optie "Status van de functies"weergave van de optie "Black Panel"weergave van de optie "Plafonnier"weergave van de optie "Overzicht waarschuwingen"weergave van de optie "Persoonlijke instellingen van het instrumentenpaneel"weergave van de optie "Kleurinstelling van het instrumentenpaneel"weergave van de optie "Waarschuwingsdiagnose"navigatiegegevensgegevenslijststatus van de toetsen van de telematica-eenheidstatus van de stuurkolomschakelaarsmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een elektronische eenheid handsfree set of een USB-aansluitingstatus van de bedieningen op het stuurwiel met vaste naafstatus van de toetsen van de afzonderlijke bedieningnummertoets van de *toets RADIOtoets NAVtoets TRAFFICtoets SETUPtoets MUSICToets PHONEtoets pijl omhoogtoets pijl omlaagtoets pijl naar rechtstoets pijl naar linkstoets disc uitwerpencentrale toets (MENU)draairichting van de draaiknop (MENU)toets volume *draairichting van de draaiknop (MEMO)zenderzoeken oplopendzenderzoeken aflopendtoets voor het verlagen van het volumetoets voor het verhogen van het volumetoets van de geluidsbron/telefoontoets voor herhaling van het laatste navigatiebericht/spraakherkenninguitgangspositietoets LISTbediening MENUtoets voor onderbreking van het geluid (MUTE)retour (ESC)aansturing MODEtoets voor bevestiging (MEMO/OK)bediening configureerbaar (Black Panel)toets voor spraakherkenningdraairichting van de knoptoets MAINaansturing NAVtoets MUSICtoets TELEPHONEtoets ESCBevestiging via de knopstoring van het signaal van een van de stuurkolomschakelaars voor de radioStoring in de informatie van de toets herhalen laatste navigatiemeldingstoring geen communicatie met de elektronische eenheid ABSstoring geen communicatie met de intelligente servicecentraleStoring: geen communicatie met de cd-wisselaarstoring afzonderlijke bediening afwezig (specifiek VCAN)storing van een van de toetsen van de afzonderlijke bediening (specifiek VCAN)interne storing van de telematica-eenheid (GPS-moduul)interne storing van de telematica-eenheid (CD-moduul)interne storing van de telematica-eenheid (ventilateur)Storing in het CAN-netwerk van het afzonderlijke bedieningspaneelstoring van een van de toetsen van de telematica-eenheidStoring in de Bluetoothmodulestoring van de giersensormoduulStoring in de cd-module (fout bij het laden of uitwerpen van een cd)storing van de cd-moduul (oververhitting)Storing kalibrering: multifunctioneel display aanwezig, maar geconfigureerd als afwezigde volgende parameter(s) moet(en) met de hand worden getelecodeerdtelematica-eenheid RNEGstoring van de cd- of dvd-moduul (oververhitting)storing van de cd- of dvd-moduul (fout bij het aanbrengen of uitwerpen van de cd of dvd)configuratie van de functies van de RNEGautomatisch adresseren en inleren van alle motorenOK (*/*)NOK (*/*)multifunctioneel display aanwezig maar als afwezig gekalibreerdbepaalt de toegang tot de functie "Juke-Box" in het hoofdmenu van de telematica-eenheid RT4bepaalt de toegang tot de kopie van de MP3-CDbepaalt de toegang tot de kopie van de AUDIO-CDop de harde schijf van de telematica-eenheid RT4als deze functie is geactiveerd, is het mogelijk audiogegevens uit te lezen via het apparaat dat op de USB-aansluiting is aangeslotenfunctie mp3 via USBversterker met multiplextechnologie afwezig bij alle wagens behalve T7radarwaarschuwingheeft de klant de diensten noodoproep en hulpdienst geweigerdeen berekeningsmethode voor het filteren van storende geluiden en een anti-echo functie (zie bovenstaande instellingen) zijn aanwezig in de elektronische eenheid van de handsfree setmaakt het mogelijk te controleren of de optie "detectie te lage bandenspanning" geactiveerd isonderdeelnummer van het displayprogrammaversie van het displaystatus van de toetsen van het bedieningspaneel van de NG4toets telefoon opgenomentoets telefoon opgehangentoets ADDR BOOKtoets MEDIAtoets "volgende"toets "vorige"volumetoets ON/OFFtoets joystick omhoogtoets joystick omlaagtoets joystick naar rechtstoets joystick naar linkstoets DARKtoets AUDIOcontrole van de verlichting en verklikkerlampconfiguratie van de opties klantconfiguratie van de andere functieswissen van de persoonlijke gegevensgrenssnelheid voor de vergrendeling van de extra video-ingangaudio-/video-ingang multimedia achterToetsen van de afstandsbedieningservicemoduulgeeft de aanwezigheid of afwezigheid van een CD-wisselaar in de wagen aangeeft het wel of niet in de wagen aanwezig zijn van een Hi-Fi versterker (standaard of met muliplex technologie) aangeeft de aanwezigheid of afwezigheid van de AUX audio-ingang aangeeft de aanwezigheid of afwezigheid van de AUX video-ingang aanter informatie, de vergrendeling van de extra video-ingang is automatisch vastgelegd op * km/hgeeft de aanwezigheid of afwezigheid van de multimedia audio-/video-ingang achter aangeeft de aanwezigheid of afwezigheid van de servicemoduul aanregiozone voor het gebruik van de radiostoring van de beveiliging tegen beknellen van het wegklapbare displaystoring bij het sluiten van het wegklapbare displaystoring elektronische eenheid reageert niet op het CAN-netwerk High speedIndia, Indonesi, MaleisiǪ ; Bosni-Herzegovina, Bulgarije, Kroati, Tsjechi, Estland, Hongarije, Letland, Litouwen, Macedoni, Moldavi, Polen, Roemeni, Slowakije, Sloveni, Oekrane, Joegoslavi; Australibepaalt de toegang tot de functie "Juke-Box" in het hoofdmenu van de radio navigatie NG4bepaalt de toegang tot de kopie van de mp3-cd op de harde schijf van de radio navigatie NG4bepaalt de toegang tot de kopie van de audio-cd op de harde schijf van de radio navigatie NG4regiozone voor het gebruik van de dvd-spelerMMS functiebepaalt de regiozone voor het gebruik van de dvd-spelerCanada en USAEuropa, Japan, Zuid-Afrika en Midden-OostenOost-Azi en Zuid-Oost-AziAustrali en Nieuw-ZeelandAfrika, India en ex-USSRbepaalt de activeringsstatus van de functie "Spraakherkenning" in de wagenbepaalt de activeringsstatus van de dienst 'omleiding' voor het navigatiesysteembepaalt de activeringsstatus van de telefoonfunctie "MMS"de werkzaamheden voor de telecodering moeten noodzakelijkerwijs worden uitgevoerd bij "Draaiende Motor"branden van de verklikkerlamp uitschakeling airbagcontroleer het branden van de verklikkerlamp uitschakeling airbagradio navigatie NG4configuratie van de elektronische eenheid motoruitlezen van de actuele configuratieopnieuw inleren van de configuratievia dit scherm is het uitsluitend mogelijk de configuratie van de onderstaande parameters in de elektronische eenheid motor uit te lezenvolg bij een onjuiste configuratie de procedure in het menu "Opnieuw inleren van de configuratie"bij deze wagen is het niet mogelijk de configuratie van de elektronische eenheid te wijzigendeze wordt automatisch ingeleerd door de elektronische eenheid motor aan de hand vande informatie van de intelligente servicecentralehet inschakelen van de airconditioningdeze procedure mag alleen worden geactiveerd als de configuratie van de elektronische eenheid motor niet overeenkomt met die van de wagenweet u zeker dat u wilt doorgaande elektronische eenheid heeft rekening gehouden met het verzoekom de procedure te beindigen moet het contact gedurende * seconden worden afgezetcontact afzetten en bevestigen om verder te gaanstart de motor en schakel de airconditioning in (indien aanwezig) gedurende * seconden, zodat de elektronische eenheid motor de aanwezigheid van deze functie kan inlerenuitsluitend bevestigen als deze bewerking is uitgevoerdhet inleren is beindigd, u kunt de configuratie uitlezen in het menu "Uitlezen van de actuele configuratie"de elektronische eenheid heeft het verzoek geweigerdlet erop dat de motor daadwerkelijk stilstaat gedurende de gehele procedure en start deze indien nodig opnieuw opneem, als de storing zich herhaalt, contact op met de diagnosehelpdeskstoring van de ETC-antennestoring van de TV-antenneinterne storing van het koelsysteemstoring van de TV TUNER-moduulstoring van de TMC-moduulstoring geen communicatie met de servicemoduulstoring geen communicatie met het multifunctionele displaystoring geen communicatie met de TMC-moduulstoring geen communicatie met de ETC-moduulinterne storing van het multifunctionele display (achtergrondverlichting)interne storing van het multifunctionele display (storing timing video)storing in de voeding van het multifunctionele displaystoring van de bediening van het wegklapbare displaystoring van de sirene van het alarmsysteemstoring ruimtesensorstoring in de aansturing van de snelheidsbegrenzer en snelheidsregelaarlogisch verband luchthoeveelheiddiagnose-informatie niet beschikbaarmoduul defectalarmsysteem al ingeschakeldoorspronkelijke stand verkeerdtoets geblokkeerd in ingedrukte positieniet bestaand voor deze wagenstoring transponder code/goedkeuring na het verwisselen van een kanaalgeen communicatie met de elektronische eenheid dynamo-startmotor (AD) of het hybride aandrijfaggregaat (CTH)storing elektronische eenheid uitschakeling slotmotor (BCAP)storing van de sensor of afwezigheid van de tankdopstoring schakelaar van de snelheidsregeling/-begrenzing vastgeklemdstoring signaal olietemperatuuraccessoireinstrumenten - metingenstatus VAN-netwerk (Carrosserie en Comfort) en niveau van ontlastengeeft de reden voor het instandhouden van de netwerkenals een van deze vier uitgangen kortsluiting maakt naar plus, wordt er geen enkele storing voor de betreffende uitgang opgeslagen in de BSI, maar worden de drie andere uitgangen ten onrechte beschouwd alsof ze kortsluiting naar massa maken (Geheugenopslavoorbeeld: De BSI veroorzaakt de storingen *, * en * => Zoek naar een kortsluiting naar plus in het bedieningscircuit voor het openen van het kofferdekselreactiveringsprocedure van een of meerdere herstelde uitgangen (maximaal * reactiveringen)BELANGRIJK *: Als een van de uitgangen de maximumwaarde van de teller * bereikt, moet de BSI verplicht worden vervangen na het repareren van de defecte uitgang(en)BELANGRIJK *: Indien bij wagens voorzien van een trekhaakdraadbundel een storing is opgeslagen die betrekking heeft op de verlichting/signalering, vergeet dan niet de draadbundel van de trekhaak en van de aanhangwagen te controlerenverlichting van de bagageruimte: teller * voor willekeurige kortsluitingenverlichting van de bagageruimte: teller * voor het handmatig activerenverlichting van de voorste plafonnier: teller * voor willekeurige kortsluitingenverlichting van de voorste plafonnier: teller * voor het handmatig activerenparkeerlichten linksvoor en -achter: teller * voor willekeurige kortsluitingenparkeerlichten linksvoor en -achter: teller * voor het handmatig activerenparkeerlichten rechtsvoor en -achter: teller * voor willekeurige kortsluitingenparkeerlichten rechtsvoor en -achter: teller * voor het handmatig activerenmistachterlicht: teller * voor willekeurige kortsluitingenmistachterlicht: teller * voor het handmatig activerenrichtingaanwijzers links: teller * voor willekeurige kortsluitingenrichtingaanwijzers links: teller * voor het handmatig activerenrichtingaanwijzers rechts: teller * voor willekeurige kortsluitingenrichtingaanwijzers rechts: teller * voor het handmatig activerenopenen van de bagageruimte: teller * voor willekeurige kortsluitingenopenen van de bagageruimte: teller * voor het handmatig activerenopenen van de achterruit: teller * voor willekeurige kortsluitingenopenen van de achterruit: teller * voor het handmatig activerenaircocompressor: teller * voor willekeurige kortsluitingenaircocompressor: teller * voor het handmatig activerenbediening voorste plafonnierbediening verlichting plafonnieruitgang elektronische eenheid uitschakeling slotmotor (BCAP)bediening impulsruitbediening voorcontroleer de aanwezigheid van de elektronische eenheid van het additiefcircuit dieselbrandstof achter de BSImoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met ESPmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een 8HX-of 8HZ-motormoet zijn gecodeerd op "Wagen zonder mistlampen" als de wagen niet is uitgerust met een afstandsbedieningwagen zonder mistlampenwagen met mistlampenaanwezigheid en type snelheidsregeling/-begrenzingmet snelheidsregeling en zonder snelheidsbegrenzermet deze parameter is het mogelijk de snelheid die op de teller wordt weergegeven iets te verlagen om een eventuele afwijking ten opzichte van de daadwerkelijke rijsnelheid te corrigerenvoor China en Mercosur: Voer * maand intype roetfiltermoet zijn gecodeerd op "Zonder sensor"zonder sensorsensor aangestuurd door de elektronische eenheidsensor aangestuurd door de BSIaanwezig met pomp met draadverbindingen/aansluitingende kalibratie van de gier- en dwarsversnellingssensor is nodig bij het vervangen van de elektronische eenheid ESP, bij het vervangen van de sensor zelf of bij het optreden van de storing kalibratie van de gier- en dwarsversnellingssensor niet mogelijkde storing "storing kalibratie gier- en dwarsversnellingssensor" mag niet meer verschijnende kalibratie van de gier- en dwarsversnellingssensor is beindigd, maar er is een probleem opgetredener is een storing m.b.t. de gier- en dwarsversnellingssensor ontdekt door de elektronische eenheidbehandel deze storing eerst en herhaal de kalibratie van de gier- en dwarsversnellingssensorde gebruiker heeft de kalibratie van de sensor langsversnelling gestart zonder de voorschriften in acht te nemende gebruiker heeft de kalibratie van de gier- en dwarsversnellingssensor geactiveerd terwijl de wagen niet stilstondherhaal de kalibratie van de gier- en dwarsversnellingssensor en let erop dat de wagen daadwerkelijk stilstaatde kalibratie van de gier- en dwarsversnellingssensor is niet gestarthet controleren van de stand van het contact is niet mogelijkcontroleer of dit zich in de hiervoor aangegeven stand bevindtmoet zijn gecodeerd op "aanwezig" als de wagen is uitgerust met "stop and start"in deze toestand is het overgaan op de handmatige bediening nog mogelijk door de automatische werking uit te schakelen via de menu's op het multifunctionele displayinschakelen van de ruitenwisser, achter, bij het inschakelen van de achteruitversnelling (ruitenwissers, voor, ingeschakeld)dorpelverlichtingen van de voorportierenvasthouden van de elektrisch bediende handrem op een helling gedurende * seconden (Hill Assist)omschrijving van de motorventilateurgroep (GMV)geheugenopslag van de bestuurdersplaatsmoet zijn gecodeerd op "Type C* sedan of coup"beveiliging van de toegang tot de achterste zitplaatsentijdens deze fase is het mogelijk het schakelpatroon van de versnellingsbak in te lerenZij- en hoofdairbag in serie linksvoorZij- en hoofdairbag in serie rechtsvoortelecoderen op aanwezig indien de auto is voorzien van zij-airbags vr en window-airbagsBestandsnummer van de kalibratieals het uitlezen van het alcoholpercentage niet lukt met de oude elektronische eenheid, druk dan op de knop "Help" om de werkwijze weer te geven voor het handmatig bepalen van het alcoholpercentagede ingevoerde waarde moet liggen tussen *% et *% voor BIO FLEX wagens voor Europalaat de motor stationair draaien tot minimaal *Cmotortemperatuur (cilinderkop)zijn er storingen bij het inleren aanwezigstart de motor en laat deze stationair draaien tot deze temperatuurvoorwaarden bereikt zijnhet motortoerental en de brandstofdruk variren tijdens het inlerenals de storingen nog aanwezig zijn, doorloop dan de inleerprocedure m.b.v. het menu "Vervangingsonderdelen" van het gereedschapinleren van de hogedrukpomp of de elektroklep brandstofopbrengstregelingvervangen van de cilinderkop of inleren van de verstuiversdeze procedure dient alleen uitgevoerd te worden in geval vanvervangen van de hogedrukpompvervangen van de elektroklep brandstofopbrengstregelingverschijnen van een storing bij het inleren van de pomp na een herprogrammeringzet de motor af en wacht * secondenverschijnen van een storing bij het inleren van de verstuivers na een herprogrammeringkortsluiting met -, kortsluiting met +kortsluiting met +, onderbrokenCC -, COgeen samenhang tussen het verzoek lage snelheid aan de motorventilateurgroep en de diagnosegegevens van de motorventilateurgroepgeen samenhang tussen het verzoek hoge snelheid aan de motorventilateurgroep en de diagnosegegevens van de motorventilateurgroep of een storing van de status van de motorventilateurgroep met variabele snelheidgeen samenhang tussen het snelheidsverzoek aan de motorventilateurgroep en de diagnosegegevens van de motorventilateurgroepCAN-gegevens wagensnelheid onjuistremlichtschakelaarsgeen samenhang tussen de schakelaar en de positiesensor van het koppelingspedaalcommunicatie via CAN comfort of CAN carrosseriecommunicatie met de elektronische eenheid ABSCommunicatie met de ESP-computerinformatie achteruitversnelling van de handgeschakelde versnellingsbakwacht na het uitschakelen en stoppen van de motorventilateurgroep * minuten bij stationair toerentalrijd ten minste * km (* mijl) gedurende * * minuten met constant toerental in de *e versnelling met een snelheid van * km/h (* mph)lees de storingscodes uit en wis ze met het diagnosegereedschapZet het contact om de autoadaptieve regelingen te resetten en wacht * minutenBELANGRIJK: BEWERKING UIT TE VOEREN VOOR HET HERPROGRAMMEREN VAN DE ELEKTRONISCHE EENHEID BIO FLEXvoor het telecoderen na de herprogrammering is het noodzakelijk het alcoholpercentage in het alcohol/benzinemengsel te kennencontroleer het alcoholpercentage dat is ingevoerd in het menu Meting gegevens "Informatie Bio Flex"start, als de waarde is ingevoerd, de procedure door op de knop "bevestigen" te drukkenindien de elektronische eenheid het alcoholpercentage in de benzine niet kan herkennen, druk dan op de knop "Help"Zet het contact gedurende * minuut UITwacht op het starten van Lexia *met een extra aanjager achterinaanwezigheid van een aanjager achterin (pulsar)moet zijn gecodeerd op "* Km/h" indien de wagen voor China bestemd isAanwezigheid van een aangepaste strategie voor verbranding bij koude motor voor een snellere opwarming van het interieur.Aanwezigheid programmeerbare extra verwarming (*e montage)Branden van de bagageruimteverlichting en de plafonnier van de *e zitrij bij het openen van een portier.Aanwezigheid van een navigatiesysteem (NG4)moet zijn gecodeerd op "Bestelwagen" voor bedrijfswagensmoet zijn gecodeerd op "Overige" voor de overige wagens of om de selectie te deactiverende gekozen elektronische eenheid is niet van BOSCHinschakelen ECO-mode elektronische eenheid beziginschakelen ECO-mode elektronische eenheid motor beindigdzonder aanjager achterinDEV-displayRegelweerstand van het bedieningspaneelVoeding geschakeld via CANBepaalt de activeringsstatus van de regelweerstand van het bedieningspaneelBepaalt de aan- of afwezigheid van een voeding die via CAN geschakeld wordtBepaalt het verlichtingsniveau van de toetsen van de cd-wisselaar bij ingeschakelde verlichtingoverdrukklep retour verstuiverStoring in de door de BSI verzonden informatie van de snelheidsregelaar (RVV) of de snelheidsbegrenzer (LVV)functioneren snelheidsregelaar (RVV) of snelheidsbegrenzer (LVV)telecodering of elektronische eenheid niet geherprogrammeerdEen of meerdere verstuiversBDP-sensor of rotor van de BDP-sensorMechanische onderdelen van de motor die verband houden met de verbranding (cilinderkop, klep, ...)Zet na het inschakelen van de koeventilator het contact UIT en dan weer AAN.Chassisnummer van de autostoring van de toets noodoproepstoring van de noodluidsprekerstoring geen communicatie met het radio-navigatiesysteem NG4storing in de draadverbinding van de elektronische eenheid airbagstoring afwezigheid van een microfooninterne storing van de microfoon (kortsluiting)interne storing van de servicemoduulinterne storing van de GSM-moduulinterne audiostoringstoring in de verbinding van de simkaarthouderstoring geen noodvoedingstoring noodvoeding (accu ontladen)status van de noodaccubeschikbare verbindingstijd (noodoproep)minder dan * minutentussen * en * minutenmeer dan * minutenInschakelen controlelampje noodoproepcontroleer of het verklikkerlampjeoranje knippert gedurende *soranje brandt gedurende *sgroen knippert gedurende *sgroen brandt gedurende *sdooftconfiguratie wagenoptiesconfiguratie klantendienstenairbag met draadverbindingEnergie voor autobenzine en AccuDiesel en Accugeeft de aan- of afwezigheid aan van een airbag met draadverbinding in combinatie met de noodoproepfunctie met draadverbindingtelecodeer deze parameter alleen op aanwezig wanneer er een draadverbinding (niet via CAN netwerk) bestaat tussen de radio-navigatie NG4 en de centrale elektronische eenheid airbagsvaststelling van het type brandstof van de wagenplaatsbepaling van oproep door het ATX-platformklantenservice van het merktelediagnostische service op verzoekweergave van telediagnostische informatiewagenparkbeheerweergave van wagenparkinformatiegeeft de status aan van de functie plaatsbepaling bij noodoproepgeeft de status aan van de functie plaatsbepaling bij pechhulpoproepgeeft de activeringsstatus aan van de ATX-services (Peugeot Services Mobiles)geeft de status aan van de functie plaatsbepaling voor de ATX-servicesgeeft de activeringsstatus aan van de Peugeot klantenservicegeeft de activeringsstatus aan van telediagnoseverzoekengeeft de activeringsstatus aan van de automatische telediagnosewel of geen weergave van informatie inzake de telediagnosedienstengeeft de activeringsstatus aan van de wagenparkbeheerservicewel of geen weergave van informatie inzake wagenparkbeheerserviceToegangscode : *Zet de airco AAN voordat de tests worden uitgevoerdGemiddelde afstand tussen de regeneraties over de * laatste cyclizonder RTE-pompmet RTE-pomp(Hergebruik uitlaatgaswarmte (RTE) voor B9)Er is voor dit type auto met dit type motor geen curve vastgesteldBekijk in het helpscherm de verschillende mogelijkheden voor deze autoneem indien nodig voor het telecoderen van de elektropompgroep contact op met de Peugeot diagnosehelpdeskconfiguratie van de audiofunctiesandere brandstofgrootlicht en mistlampenmet sensorstoring van het netwerk CAN LS (Interieur)BSI reageert niet op het netwerk CAN LS (Interieur)storing van de sensor remvloeistofniveaustoring bestuurdersportier geopendservicecentrale motor: Storing bedieningscircuit van de koppeling van de aircocompressorservicecentrale motor: Storing bedieningscircuit aansturing variabele cilinderinhoud van de aircocompressorservicecentrale motor: Storing bedieningscircuit van de claxonservicecentrale motor: Storing bedieningscircuit van de koplampsproeierservicecentrale motor: Storing bedieningscircuit van de luchtpompservicecentrale motor: Storing bedieningscircuit van de brandstofpompservicecentrale motor: Storing bedieningscircuit van de startmotorservicecentrale motor: Storing bedieningscircuit van de koelvloeistofpomp van het systeem voor warmtewinning via de uitlaatdit type telecodering duurt langer dan een niet-beveiligde telecodering (ongeveer * seconden)Configuratie FRICconfiguratie Pression Climnoteer, alvorens de herprogrammering uit te voeren, de klantinstellingen van het multifunctionele displaykans op verloren gaan van deze configuraties bij een herprogrammeringstel na de herprogrammering het multifunctionele display weer in met de klantinstellingen die zijn genoteerd vr de herprogrammeringmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" voor de wagens met Euro * motoren5FW of 5FX of 5FT of 5FY of 8FS of 8FR of 5FS of 5FV of 5FU"Compressor met externe aansturing zonder koppeling" voor de motoren 5FW of 5FX of 5FT of 5FY of 8FS of 8FR of 5FS of 5FV of 5FU"Geen" voor Japan met rechtse besturing of voor het deactiveren van de dagverlichting"Geen" voor Japan of voor het deactiveren van de dagverlichtingRHR of RHH waarvan het versienummer van de softwareversie lager is dan 009.000RHH waarvan het versienummer van de softwareversie hoger of gelijk is aan 009.000handgeschakelde versnellingsbak"Aanwezig" voor de motoren 5FS, 5FV, 5FU of 8FR"Door de eenheid bepaling acculading " voor de motoren RHH, 5FS, 5FV, 5FU of 8FRselecteer AANWEZIG indien de wagen is voorzien van telematica of een autoradio met navigatiesysteem, uitgezonderd de autoradio met navigatiesysteem van de generatie *moet zijn gecodeerd op nee bij een display A+ of indien de wagen is voorzien van een BSI volu met een softwareversie > 009.000RD4 en BSI EV waarvan de softwareversie hoger of gelijk is aan 009.000aanwezigheid van het systeem NG4moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" voor de autoradio met navigatiesysteem van de generatie *moet zijn gecodeerd op "Afwezig" bij de andere variantenmoet zijn gecodeerd op "Afwezig" voor de autoradio navigatie van de generatie *moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" bij de andere variantenbenzinemotor behalve Euro *: "Variante *"benzinemotor Euro *: "Variante *""Euro *" voor de motoren RHH of DV6CTED4 of 8FR of 5FS of 5FV of 5FU"Euro *" voor de motoren RHH of DV6CTED4 of 5FS of 5FV of 5FU of 8FRaanwezigheid van achteraf ingebouwde voorverwarmingverlichting bagageruimte en plafonnier zitrij * door het openen van het portierAanwezigheid schakel- en beveiligingsmoduleaanwezig bij display A+ of C-, afwezig indien geen display of aanwezig bij RT3 of RT4 of autoradio/navigatiesysteem (RNEG)Aanwezigheid van een aangepaste strategie voor verbranding bij koude motor voor een snellere opwarming van het interieur.moet zijn gecodeerd op "aanwezig" indien de wagen is uitgerust met een DV4C motor (emissienorm Euro *) of een 9HP of DV6CTED4 motor (emissienorm Euro *)moet zijn gecodeerd op "afwezig" bij BSI volu met softwareversies hoger of gelijk aan *DV4C (emissienorm Euro *) of DV6CTED4 (emissienorm Euro *) of 9HP"Aansturing 2e generatie" voor de 5FW motor met emissienorm Euro * of 5FS of 9HP of 8FR of DV4C (emissienorm Euro *) of DV6CTED4 (emissienorm Euro *)moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" voor de motoren 5FW of 8FS of 5FS of 8FR"Aanwezig" voor de 5FW-motoren met emissienorm Euro * of 5FS of 8FRGestuurde handgeschakelde versnellingsbak of handgeschakelde versnellingsbakmoet zijn gecodeerd op "Geen" voor de BSI transgamme en BSI volu met softwareversies lager danvoor de BSI transgamme en BSI volu met softwareversies lager dan *voor de BSI volu met softwareversie hoger of gelijk aan *moet zijn gecodeerd op "geen" voor de motoren "5FX of 5FY of 5FW of 8FS of KFV of K6E of KFU of NFU of N6A of 9HY of 9HV of 9HX of 9HZ"moet zijn gecodeerd op "Door de eenheid bepaling acculading" voor de overige motorenvoor de softwareversies lager dan *voor de softwareversies hoger of gelijk aan *moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" indien de wagen is uitgerust met een handsfree set EN een autoradio RD4 of een USB BOX"Euro *" voor de motoren 5FX, 5FY, 5FW, 9HX, 9HV, 9HY, 9HZ, K6E, KFU, KFV, NFU, N6A, 8FS en 8HZzonder display of display C of D of display DEVdisplay A+ of display C-telematica RT3 of RT4 of RT5enkele snelheid * Wattmoet zijn gecodeerd op "Kilometerteller" voor alle wagens zonder displaymoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" indien de wagen is uitgerust met 2 elektrisch inklapbare buitenspiegelsbenzine Euro * = NFU, N6A of NFRbenzine Euro * = 5FS of 8FRmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" voor de motoren 5FS en 8FR"Aanwezig" voor de wagen met emissienorm Euro *"Standaard" voor de overige wagenvariantenaansturing *e generatie"Door de servicecentrale motor" voor de motoren NFU, NFR, N6A, 9HX, 9HT of 9HZ"Elektronische eenheid motor" voor de overige variantendieselmotoren Euro *controleer of een Peugeot handsfree set of een USB box aanwezig is"Euro *" voor de motoren NFU, N6A, NFR, 9HX, 9HT of 9HZ"Euro *" voor de overige motorendisplay D of display DEVdisplay C of A+telematica RT3 of RT4 of RNEGmoet zijn gecodeerd op "Rekening houden met verandering"rekening houden met veranderinggeen rekening houden met veranderingmoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" indien de wagen is voorzien van de functiezonder airconditioning (of met handbediende airconditioning EN benzinemotor uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak met * of * versnellingen)TU3A (emissienorm Euro *)lambdawaarde vr de katalysatorStatus voorste lambdasonde On/Offweerstand van de interieurverwarminggeen weerstand van de interieurverwarmingDe configuratie kon niet worden voltooid, wilt u opnieuw beginnen?Het linken kon niet worden voltooid, wilt u opnieuw beginnen?Storing audio-uitgangStoring in de werking van het mechanismedata van de Juke-Boxradionavigatiesysteem RNEGjack-aansluiting (of RCA)oproeplijst, SMS, MMS, doorschakelenrecente bestemmingen, route-opties, persoonlijke instellingen kaart en routebegeleidingalle bestanden van de mapalle audio-bestanden van de Juke-Boxtelefoon, routebegeleiding en mapu hebt nog * s om de motor te startendetectie van draaiende motor niet mogelijk of niet gedetecteerdcontroleer of de motor wel gestart is voordat u verder gaatu hebt nog * s om het contact uit en weer aan te zettendetectie van stilstaande motor niet mogelijk of niet gedetecteerdcontroleer of de motor wel afgezet is voordat u verder gaatde 207 Van is voorzien van een luchthapper op de motorkapLudospace met 5 zitplaatsen 750 kgLudospace met 7 zitplaatsen 750 kgLudospace met 5 zitplaatsen 1000 kgLudospace met 7 zitplaatsen 1000 kgLudospace met 8 zitplaatsen 1000 kgresterende afstand voor vervanging van het roetfilterMet deze servotest kan de aansturing van de pomp worden gecontroleerdeen softwarestoring kan het ontladen van de accu veroorzakenhet storingenoverzicht kan niet worden uitgelezenMaak de stekker van het diagnoseapparaat losmaak de accu los en sluit hem weer aan (volgens de voorschriften van de fabrikant) om het ontladen van de accu te voorkomenindien om een of andere reden de procedure voor de telecodering niet is aangehouden, herhaal dan de procedure om zeker te zijn dat de getelecodeerde gegevens geldig zijnhet stoppen van Lexia onderbreekt deze procedurein het inwendige van de externe eenheid zijn een filteralgoritme voor parasitaire geluidsstoringen en een anti-echo principe (zie bovenstaande parameters) aanwezigVoer de test uit met stilstaande motorHefboom in stand * of *Veiligheidsomstandigheden niet toereikenddit programma is bedoeld ter verlenging van de levensduur van het roetfilter, d.w.z om te bepalen of het roetfiler direct moet worden vervangen of dat de bewerking kan worden verschoven tot de eerstvolgende onderhoudsbeurt van de wagenin de elektronische eenheid brandstofadditief is het niet mogelijk de genjecteerde additiefhoeveelheid uit te lezenhet ingestelde onderhoud wordt onderbrokenvia de elektronische eenheid brandstofadditief is het niet mogelijk de genjecteerde additiefhoeveelheid uit te lezende wagen moet handmatig opnieuw worden geselecteerdselectiescherm wagenhet motortype van de wagen moet handmatig worden geselecteerdhet versnellingsbaktype van de wagen moet handmatig worden geselecteerdselectiescherm versnellingsbaktypehet onderhoudsinterval van de wagen moet handmatig worden geselecteerdselectiescherm onderhoudsintervalde kilometerstand van de wagen moet handmatig worden ingevoerdkilometerstand auto* kmin verband met de historie van de wagen hoeft het roetfilter niet te worden vervangenbij het volgende onderhoudsinterval het roetfilter opnieuw controlerenin verband met de historie van de wagen moet het roetfilter op dit moment worden vervangeningesteld onderhoudingesteld onderhoud van het roetfilterhet onderhoudsinterval van de wagen moet handmatig opnieuw worden ingevoerdvia de elektronische eenheid motor is het niet mogelijk de resterende afstand uit te lezen tot het roetfilter vervangen moet wordenresterende afstand voor vervanging van het roetfiltercontroleer de verbinding (maak de infrarood ontvanger los en sluit hem weer aan op een andere USB poort)druk op * om de ontvangst van gegevens opnieuw te startendruk op * om de gegevens van de Midtronics tester handmatig in te voerenTelecodering van het radio-navigatiesysteem NG4 actiefControleer of het radio-navigatiesysteem NG4 weer opstartTelecodering van het radio-navigatiesysteem RNEG actiefControleer of het radio-navigatiesysteem RNEG weer opstartControleer of de verlichting van het bedieningspaneel van het radio-navigatiesysteem correct gaat branden en vervolgens weer uitgaathoud rekening met de laadtoestand van de accustatus van de acculadingvullendefectOproeptoets van het merkLet op: het uitlezen is alleen correct indien de VIN-code juist is ingevoerd en indien een SIM-kaart in de speler aanwezig isKies de provider van de nummers die u wilt raadplegenTelefoonnummer voor de noodoproep gelokaliseerdSMS-nummer voor de noodoproep gelokaliseerdSMSC-nummer voor de noodoproep gelokaliseerdTelefoonnummer voor de noodoproep niet gelokaliseerdTelefoonnummer voor de pechhulpdienst gelokaliseerdSMS-nummer voor de pechhulpdienst gelokaliseerdSMSC-nummer voor de pechhulpdienst gelokaliseerdTelefoonnummer voor de pechhulpdienst niet gelokaliseerdTelefoonnumer voor informatie-aanvraag bij het call center van het merk gelokaliseerdSMS-nummer voor informatie-aanvraag bij het callcenter van het merk gelokaliseerdSMSC-nummer voor informatie-aanvraag bij het callcenter van het merk gelokaliseerdTelefoonnumer voor informatie-aanvraag bij het callcenter van het merk niet gelokaliseerdSMS-nummer voor de dienst "omleiding"SMSC-nummer voor de dienst "omleiding"SMS-nummer voor de telediagnose op verzoekSMSC-nummer voor de telediagnose op verzoekSMS-nummer voor de automatische telediagnoseSMSC-nummer voor de automatische telediagnoseSMS-nummer voor trackingSMSC-nummer voor trackingSMSC-nummer van de providerVoicemailbox van de providerTelefoonnummer van de klantBifuel (LPG)Bifuel (CNG)Benzine en alcoholwaterstofAutorisatiescherm van de telediagnoseservice trackingAutorisatiescherm van de Tracking-serviceMaakt de weergave mogelijk van een scherm voor het versturen van een telediagnose-SMSGeeft de activeringsstatus van de Tracking-service aanWel of geen weergave van informatie m.b.t. de Tracking servicebent u er zeker van dat u alle servicenummers voor alle betreffende landen wilt updatenWilt u de programmering opnieuw starten?Telecodering van de servicemodule actiefControleer of de servicemodule weer opstartStatus van de toetsen van het RNEG bedieningspaneelStatus van de toetsen van de servicemoduulVerlichting van het bedieningspaneel van het radio-navigatiesysteemStoring van de druktoets voor de bediening van de snelheidsbegrenzingStoring van de draaiknop voor de bediening van de snelheidsbegrenzingU moet de toepassingen activeren om ze te kunnen gebruikenhet is ook mogelijk om de activeringsprocedure handmatig via internet of via het "Technisch Platform" uit te voeren door gebruik te maken van de toets *het is ook mogelijk om de deactiveringsprocedure handmatig via internet of via het "Technisch Platform" uit te voeren door gebruik te maken van de toets *Gebruik de toets * om de deactiveringsprocedure handmatig via internet of via het "Technisch Platform" uit te voerenGebruik de toets * om de activeringsprocedure handmatig via internet of via het "Technisch Platform" uit te voerenU gaat nu de toepassingen activerenU gaat nu de toepassingen deactiverenVoer uw RRDI-code inBevestiging van uw RRDI-codeInformatie over de RRDI-codeVia dit scherm kunt u de toepassingen handmatig activerenDoor het Technisch Platform * te bellenUw RRDI-code, controleer of de volgende code correct isDe PSA-toepassingen zijn nu geactiveerdDe PSA-toepassingen zijn nu op deze computer gedeactiveerdDoor de PSA-toepassingen te activeren kunt u ze, zolang u ze niet deactiveert, gebruikenBerline met 4 deurenControle van de startbeveiligingscode in de BSIMet deze procedure kunt u controleren of de in uw bezit zijnde startbeveiligingscode overeenkomt met de in de BSI opgeslagen code.Er is geen startbeveiligingscode in de BSI opgeslagenDe BSI moet gereset wordenVoer de in uw bezit zijnde startbeveiligingscode inLet op: bij de startbeveiligingscode worden de letters "o" en "i" niet gebruiktBezig met controleren van de codeDe ingevoerde code komt overeen met de in de BSI opgeslagen codeDe ingevoerde code verschilt van de in de BSI opgeslagen codeDe ingevoerde code verschilt van de in de BSI opgeslagen startbeveiligingscodeWacht * minuten en herhaal dan de procedure.Het controleren van de in de BSI opgeslagen startbeveiligingscode is niet mogelijkType standkachel (af-fabriek)De verwarmingselementen zijn alleen aanwezig op auto's met een dieselmotor die niet voorzien zijn van een af-fabriek gemonteerde standkachel (WEBASTO).LET OP: als de auto is voorzien van een in de werkplaats gemonteerde standkachel, telecodeer hier dan alleen maar de aanwezigheid of niet van de verwarmingselementen (CTP)NB: Een auto voorzien van een af-fabriek gemonteerde standkachel heeft links van het stuurwiel geen ovaal WEBASTO-bedieningspaneel.Af-fabriek gemonteerde standaardstandkachelAf-fabriek gemonteerde programmeerbare standkachelIn de werkplaats gemonteerde standkachelEen in de werkplaats gemonteerde standkachel is te herkennen aan de aanwezigheid van een links van het stuurwiel geplaatst ovaal WEBASTO-bedieningspaneelLET OP (1): Als de auto is voorzien van een af-fabriek gemonteerde standkachel, moet deze parameter zijn gecodeerd op "Afwezig".DAM-nr. lager dan 11407: De auto is voorzien van een VISTEON-airconditioning.DAM-nr. hoger dan *: De auto is voorzien van een BEHR-airconditioningDAM-nr. tussen 11407 en 11619: De naam van de leverancier staat vermeld op het identificatiescherm van de elektronische eenheid airconditioning.VISTEON-airconditioning met centrale regelingBEHR-airconditioning met centrale regelingType sensor luchttoevoerMoet bij een BEHR-airconditioning met gescheiden regeling zijn gecodeerd op "Sensor gescheiden regeling of twee sensoren"Moet bij een BEHR-airconditioning met centrale regeling zijn gecodeerd op "Sensor centrale regeling"Moet bij een VISTEON-airconditioning zijn gecodeerd op "Geen sensor"Sensor centrale regelingGeen sensorMoet bij een VISTEON-airconditioning zijn gecodeerd op "Aanwezig"Moet bij een BEHR-airconditioning zijn gecodeerd op "Afwezig"BELANGRIJK: Als de verlichting overdag is geactiveerd, moet deze parameter zijn gecodeerd op "Afwezig", zelfs als de auto is voorzien van een regen- en lichtsterktesensor.407 Berline/Break: Controleer het type inklapsysteem407 Coup: Moet worden gecodeerd op "Elektrisch"ElektrischHandbediend*vil = einde compressieslag*vil = einde arbeidsslag, na de verbranding*vil = einde inlaatslag*vil = einde uitlaatslagter indicatie, er wordt ongeveer * ml per verstuiver verkregenAlleen actief met de achteruitversnellingActief met het dimlicht ingeschakeldActief met de parkeerlichten ingeschakeldActief met de ruitenwisser achter ingeschakeldActief met de ruitenwisser achter ingeschakeld of de ruitenwissers vr ingeschakeldActief bij ingeschakelde achteruitversnelling met de ruitenwissers vr in werkingActief in de parkeerstand met de ruiten geopendActief door enkelvoudige vergrendelingActivering van de antiwegsleepfunctieActivering na dubbele vergrendelingGeeft aan of de brandstofdrukregeling actief isInleren turboInleren verstuiver *Wacht * minuten alvorens de procedure voort te zettenLet op: bij de startbeveiligingscode worden de letters "o" en "i" niet gebruiktvoordat een tweede bewerking wordt uitgevoerd, moet het contact * seconden worden afgezetelektronische eenheid versnellingsbak niet aanwezigHiermee is het mogelijk de werking van de hellingdetectie te testendeze regelorgaantest wordt niet ondersteund door de software van de elektronische eenheid motorElke rijomstandigheid bepaalt een mate van vervuiling van het roetfilter en heeft dus invloed op de regeneratieExtra verwarming tweede montageAansturing van de sluiting (positie *)Aansturing van de extra weerstand CTP*Aansturing van de verlichting van de druktoetsenAansturing openen/sluiten (positie *)Aansturing van de flexibele luchtgeleidervergelijk de niveaus in de verschillende flaconsGratis contract met onbeperkte tijdsduur:controle retouropbrengst verstuiverNormale controleVerlate controleOnderbreking van de inspuitingIngespoten brandstofhoeveelheid bij de eerste voorinspuitingIngespoten brandstofhoeveelheid bij de tweede voorinspuitingIngespoten brandstofhoeveelheid bij de hoofdinspuitingOpbrengst voorinspuiting *Maak het diagnosegereedschap losStoring eenheid beveiliging en aansturing elektrische voedingenStoring van de gordelspanner oprolmechanisme voorpassagierStoring van de satelliet aan de zijkant rechtsachter of het rechter voorportier (extra)Storing van de satelliet aan de zijkant linksachter of het linker voorportier (extra)Storing beveiliging BPGA-systeem (vermogenscontact in geopende positie)Beweegbare achterklepspoiler: Aansturing van het branden van de verklikkerlamp inschakelingBeweegbare achterklepspoiler: Aansturing van het sluitenBeweegbare achterklepspoiler: Aansturing van het openenBeweegbare achterklepspoiler: Status van de schakelaar in het interieurBeweegbare achterklepspoiler: AanstuurmodusMate van vervuiling van het roetfilterDemontage van de extra verwarming tweede montageLaatst ingeleerde spanning laagste aanslag turboLaatste spanning bij het inleren van de hoogste aanslag van de turboLaatst ingeleerde spanning hoogste aanslag EGR-klepLaatst ingeleerde spanning laagste aanslag EGR-klepAutomatische ontgrendeling van de portierenRemschijven vr met remklauwen * / remtrommelsMoet zijn gecodeerd op "Geopend door de wagensnelheid of niet aanwezig"Duur van de eerste brandstofvoorinspuiting in sDuur van de tweede brandstofvoorinspuiting in sDuur van de hoofdinspuiting in sDuur voor-inspuiting *Follow-me-home verlichtingWegschrijven van het alcoholpercentageZorg voor een beweging in de wagen om de sirene en de alarmknipperlichten te activerenInschakelen van de ruitenwisser achter bij het inschakelen van de achteruitversnellingRuitenwisser achteractiveringsstatus van het voedingsrelais van de computerStatus van het inleren van de turboStatus van de inleerproceduresStatus van de elektrisch bediende handremStatus voedingsrelais voorgloeibougiesvoorbeeld : vr BDP komt overeen met een negatieve waardewerkt alleen bij * CoupHoge snelheid voor C4toerental hoger dan stationairIdentiek aan de buitenverlichtingna het wegschrijven van het alcoholpercentage moet een Power-Latch worden uitgevoerd, zet het contact af, wacht * seconden en zet het contact weer aanHet roetfilter dient vervangen te wordener moet een inleerprocedure voor de verstuiver worden geactiveerd met het diagnosegereedschapInformatie beschikbaar bij een auto met snelheidsbegrenzerInformatie beschikbaar op een wagen uitgerust met snelheidsregelaarInfomatie afkomstig van de schakelaar van de snelheidsbegrenzing op het stuurwielInformatie afkomstig van de bediening van de snelheidregelaar op het stuurInformatie die aangeeft dat het inleren van de hoogste aanslag van de EGR-klep bezig isInformatie die aangeeft dat het inleren bezig isInfo eerste additief toegevoegdInfo: Te vaak regenereren van roetfilterInformatie over de frequentie van het regenereren van het roetfilterInformatie verzonden door de versnellingsbak en ontvangen door de CMM zonder samenhangInformatie Koeling / Airconditioningde hoge druk neemt toe tot het maximum (* bar) binnen * secondenDe procedure voor het wegschrijven van het alcoholpercentage moet worden uitgevoerd na een vervanging van de elektronische eenheid motor * Bio Flexde waarde wijzigt met de motorbelastingde ingevoerde waarde moet tussen *% en *% voor wagens met BIO FLEX MercosurHet inleren van de laagste aanslag van de positiebepaling van de turbo gebeurt bij het uitzetten van het contactHet inleren van de hoogste en de laagste aanslag van de positiebepaling van de EGR-klep gebeurt bij het uitzetten van het contactHet inleren gebeurt al rijdend tijdens het gas loslaten met * verschillende brandstofdrukkenComfortsproeienDe computer berekent de resterende afstand tot het reinigen van het roetfilterDe elektronische eenheid bepaalt * rijomstandighedenDe computer registreert het aantal kilometrs dat tussen twee regeneraties is afgelegdDe computer onthoudt de 5 laatste kilometrages tussen de regeneraties van het roetfilterDe computer bewaakt de ingebouwde vermogenstrap die de verstuivers bedientDe mate van verzadiging van het roetfilter is voor de computer een aanwijzing om het filter te regenerenDe kilometerstand als limiet voor reinigen van roetfilter met vervanging van het filter om de * kmHet verschil in positie tussen de waarde bij * km en de waarde die werd geregistreerd bij de laatste keer dat de motor werd afgezet, geeft de mate van vervuiling of slijtage van de EGR-klep aanHet interval tussen * regeneraties kan varieren van * km (voor een nieuw filter) tot * kmBreng de wagen aan n zijde omhoog met een krik om de sirene en de alarmknipperlichten te activerenBij het monteren van (een) nieuwe verstuiver(s)plaats de flacons voor meting van de retouropbrengst van de verstuivers (ond.nr. *)Aanstuurmodus voor de interieurverlichtingTijdstip van de voorinspuiting (1e inspuiting) ten opzichte van het BDP van de zuigerMontage van de standkachel tweede montagegesynchroniseerde motor die stationair draaitnormaal in parkeerstand (P)Geopend door de wagensnelheid of niet aanwezigGeopend/gesloten door vergrendeling met de afstandsbedieningopen gelijktijdig de ontluchtingsnippels van de achterwielenParameter *Er wordt nu niet ingeleerdEGR-klep geheel gesloten sinds * kilometerEGR-klep geheel gesloten sinds de laatste keer dat de motor werd uitgezetEGR-klep geheel geopend sinds de laatste keer dat de motor werd uitgezetPositie van de turbo tijdens werkingStand turbo bij stationair toerentalPercentage vervuiling van het roetfilterPercentage stilstaande motor met het contact aanPercentage stilstaande motor bij ingeschakeld contact gedurende het afgelopen uurUitgestelde verlichting bij afgezet contact en vergrendelde wagenInklappen / uitklappen van de spiegelsregenereren correct verlopente vaak regeneratieVullen van de pijp aan het eind van het trajectNEE antwoorden betekent dat de auto wordt getraceerd bij een noodoproep of oproep voor hulpdienstenJA antwoorden betekent dat de auto NIET wordt getraceerd bij een noodoproep of oproep voor hulpdiensten.Voer het alcoholpercentage tussen *% en *% inSatelliet, rechtsachter of rechter voorportierSatelliet, linksachter of linker voorportierGrenswaarde voor waarschuwing hulp voor afstand tussen voertuigen (ARTIV)Limiet voor reinigen van roetfilterAls de waarde *% overschrijdt, geen geforceerde regeneratie uitvoerenraadpleeg indien nodig de help-functie om het alcoholpercentage in de brandstof te bepalenDoor motormanagementcomputer toegestane koelvloeistoftemperatuur volgens de informatie van de sensor of volgens de standaardcurveUitgestelde verlichting voor (Follow me home light)Beginspanning inleren laagste aanslag EGR-klepBeginspanning inleren hoogste aanslag EGR-klepAltijd actief bij aangezet contactAltijd actief bij aangezet contact met de ruiten geopendAltijd actief in parkeerstandSoort gebruik sinds km-stand * of de laatste keer dat het roetfilter geregenereerd werd.Soort gebruik tussen * regeneratiesEr is een storing opgetreden als de waarde * s of * s bereiktEen groot verschil tussen de registraties duidt op een verandering van rijstijl of een probleem bij het regeneren van het roetfiltervoorcontrolewaarde van de brandstofopbrengstregelaarKoelventilator van de SST versnellingsbak (gestuurde versnellingsbak met * versnellingen en dubbele koppeling)Controleer de juiste werking van de sirene en de alarmlichtenSnelheid zoals gevraagd door de motormanagementcomputer*vil = einde compressieslag*vil = einde arbeidsslag, na de verbranding*vil = einde inlaatslag*vil = einde uitlaatslagter indicatie, er wordt ongeveer * ml per verstuiver verkregenActief met de ruitenwisser achter ingeschakeld of de ruitenwissers vr ingeschakeldWacht * minuten alvorens de procedure voort te zettenLet op: bij de startbeveiligingscode worden de letters "o" en "i" niet gebruiktvoordat een tweede bewerking wordt uitgevoerd, moet het contact * seconden worden afgezetelektronische eenheid versnellingsbak niet aanwezigHiermee is het mogelijk de werking van de hellingdetectie te testenExtra verwarming tweede montageAansturing van de sluiting (positie *)Aansturing van de verlichting van de druktoetsenAansturing openen/sluiten (positie *)Aansturing van de flexibele luchtgeleiderGratis contract met onbeperkte tijdsduur:controle retouropbrengst verstuiverMaak het diagnosegereedschap losStoring eenheid beveiliging en aansturing elektrische voedingenStoring van de gordelspanner oprolmechanisme voorpassagierStoring van de satelliet aan de zijkant rechtsachter of het rechter voorportier (extra)Storing van de satelliet aan de zijkant linksachter of het linker voorportier (extra)Storing beveiliging BPGA-systeem (vermogenscontact in geopende positie)Beweegbare achterklepspoiler: Aansturing van het branden van de verklikkerlamp inschakelingBeweegbare achterklepspoiler: Aansturing van het sluitenBeweegbare achterklepspoiler: Aansturing van het openenBeweegbare achterklepspoiler: Status van de schakelaar in het interieurBeweegbare achterklepspoiler: AanstuurmodusDemontage van de extra verwarming tweede montageRemschijven vr met remklauwen * / remtrommelsDuur van de eerste brandstofvoorinspuiting in sDuur van de tweede brandstofvoorinspuiting in sDuur van de hoofdinspuiting in sWegschrijven van het alcoholpercentageZorg voor een beweging in de wagen om de sirene en de alarmknipperlichten te activerenvoorbeeld : vr BDP komt overeen met een negatieve waardewerkt alleen bij * CoupHoge snelheid voor C4toerental hoger dan stationairna het wegschrijven van het alcoholpercentage moet een Power-Latch worden uitgevoerd, zet het contact af, wacht * seconden en zet het contact weer aaner moet een inleerprocedure voor de verstuiver worden geactiveerd met het diagnosegereedschapInformatie beschikbaar op een wagen uitgerust met snelheidsregelaarInfomatie afkomstig van de schakelaar van de snelheidsbegrenzing op het stuurwielInformatie verzonden door de versnellingsbak en ontvangen door de CMM zonder samenhangInformatie Koeling / Airconditioningde hoge druk neemt toe tot het maximum (* bar) binnen * secondenDe procedure voor het wegschrijven van het alcoholpercentage moet worden uitgevoerd na een vervanging van de elektronische eenheid motor * Bio Flexde waarde wijzigt met de motorbelastingde ingevoerde waarde moet tussen *% en *% voor wagens met BIO FLEX MercosurDe elektronische eenheid bepaalt * rijomstandighedenBreng de wagen aan n zijde omhoog met een krik om de sirene en de alarmknipperlichten te activerenBij het monteren van (een) nieuwe verstuiver(s)Tijdstip van de voorinspuiting (1e inspuiting) ten opzichte van het BDP van de zuigerMontage van de standkachel tweede montagegesynchroniseerde motor die stationair draaitopen gelijktijdig de ontluchtingsnippels van de achterwielenPositie van de turbo tijdens werkingPercentage stilstaande motor bij ingeschakeld contact gedurende het afgelopen uurVoer het alcoholpercentage tussen *% en *% inSatelliet, rechtsachter of rechter voorportierSatelliet, linksachter of linker voorportierGrenswaarde voor waarschuwing hulp voor afstand tussen voertuigen (ARTIV)Als de waarde *% overschrijdt, geen geforceerde regeneratie uitvoerenraadpleeg indien nodig de help-functie om het alcoholpercentage in de brandstof te bepalenEr is een storing opgetreden als de waarde * s of * s bereiktvoordat een tweede bewerking wordt uitgevoerd, moet het contact * seconden worden afgezetcontrole retouropbrengst verstuiverde hoge druk neemt toe tot het maximum (* bar) binnen * secondenOPR-nr. ongeldig, a.u.b. controleren op de autocontrole retouropbrengst verstuiverOntvangen van de oliedruk door de BSIActivering van het versturen van het geluid naar het matrixdisplay en het head-up display (VTH)Activering van de DAB-band (digitale tuner)Activering van de USB-poortActivering van de RDS-functieWeergave menu elektrisch bedienbare achterklepWeergave menu uitsluitend vergrendelen cabineInleren van de regelorganenKiezen van de kleur voor de achtergrondverlichting van het tweekleurige matrixdisplayConfiguratie van de aanwezigheid van het item toegang JDA in het menu van de programmeerbare toetsfunctieConfiguratie van de aanwezigheid van het item black panel in het menu van de programmeerbare toetsfunctieConfiguratie van de aanwezigheid van het item kleur instrumentenpaneel in het menu van de programmeerbare toetsfunctieConfiguratie van de aanwezigheid van het item configuratie instrumentenpaneel in het menu van de programmeerbare toetsfunctieConfiguratie van de aanwezigheid van het item verlichting plafonnier in het menu van de programmeerbare toetsfunctieConfiguratie van de geluidsverdelingConfiguratie van de aanwezigheid van een klokje op het CAN-netwerkConfiguratie van de stuurkolomschakelaarsConfiguratie van het menu voor het instellen van de eenheden voor het brandstofverbruik, afstand (OBD)Configuratie van de KML-moduul (bluetooth-moduul)Configuratie van het type wagenConfiguratie volume AAS, voor, geluidssignaal geheugenopslag van de zenderStatisch losdraaien in uitvoeringOmschrijving van het type motorUitschakeling van de cd-spelerWegschrijven van het alcoholpercentage niet mogelijkExporteren van de geluids- en telefooninformatie naar het matrixdisplayWerking van de draaiknop audio van de stuurkolomschakelaarDynamische remingreep wordt uitgevoerdStandaardgeluid voor het matrixdisplaySchakel de ventilatie/ verwarming/ airconditioning in.Aantal antennesNiet geselecteerdParameter bestemd voor het controleren van het wel of niet aanwezig zijn van de sensor luchttoevoer op de RFTA airconditioningsystemenAanwezigheid VCI of CSVAanwezigheid schoksensor langsbalk rechtsAanwezigheid schoksensor langsbalk linksAanwezigheid schoksensor achterstijl rechtsAanwezigheid schoksensor achterstijl linksAanwezigheid schoksensor middenstijl rechtsAanwezigheid schoksensor middenstijl linksAanwezigheid sensor voorportier rechtsAanwezigheid sensor de voorportier linksAanwezigheid van een ultrasoonmoduul op het LIN-netwerk BSIAanwezigheid van een sirene op het LIN-netwerk BSIAanwezigheid van de tijdsweergave op het matrixdisplayAanwezigheid van het bedieningspaneel met multiplextechnologieAanwezigheid van de functie ARTIV of ACCAanwezigheid van de functie LVV en RVVAanwezigheid van de functie herhaling navigatieAanwezigheid van het klokje in het instrumentenpaneelAanwezigheid van de taalkeuze in het menu van het multifunctionele displayAanwezigheid van de taalkeuze in het menu van het schermAanwezigheid van de keuze van de eenheden voor afstand en brandstofverbruik in het menu op het schermAanwezigheid van het keuzemenu voor het geluidAanwezigheid van het keuzemenu voor de klankAanwezigheid van het menu van de programmeerbare toetsfunctieAanwezigheid het menu voorverwarmingAanwezigheid van het menu voor het instellen van de tijdAanwezigheid van de servicemodule (MDS) of afzonderlijke telematica-eenheid (BTA)Aanwezigheid instelfunctie voor de functies van de wagen op het schermAanwezigheid functie instelmenu voor de instellingen van de eenheden en talen op het schermAanwezigheid matrixdisplayDigitale radioStatisch vastzetten in uitvoeringGeselecteerdMaximumtijd voor het instandhouden van de bediening van het relais * via de APCMinimumtijd voor het instandhouden van de bediening van het relais * via de APCType multifunctioneel display aangesloten op de radioType VCIType contactsleutel van de wagenType stuurinrichtingType bedieningspaneel aangestuurd door de VTHType alarmfunctie via AUS CAN of BSIControleer de * cycli "heen/terug" van de motorenkort, hoog geluidssignaalkort, laag geluidssignaallang, hoog geluidssignaallang, laag geluidssignaalhoog geluidlaag geluidInstelling van het volume afhankelijk van de hybride motor (Hy/STT)IJsland* roetfilter ** bezit de volgende eigenschappen* zonder roetfilter *Telecoderen afhankelijk van de aanwezigheid van de satelliet rechtsachter of het portier rechtsvoorTelecoderen afhankelijk van de aanwezigheid van de satelliet linksachter of het portier linksvoorSluit de adapter ond.nr. * op de USB-communicatiekaart (Peugeot Planet Interface) aan, in stand *Carrosserie minibus, motor * HDI en een laadvermogen van * kgSchakelen niet mogelijkActiveer een geluidssignaal achter van * seconde(n) gevolgd door een geluidssignaal voor van * seconde(n) (indien aansturing van een geluidssignaal vr mogelijk is)Schakelaar hulp voor afstand tussen voertuigen (ARTIV)Schakelaar verkleinen van de instelling van de hulp voor afstand tussen voertuigen (ARTIV)Schakelaar van de zijwaartse trajectcontroleKortsluiting naar *V of circuit onderbroken (alleen bij CAN *)StoringStoring regelorgaan koppelingStoring regelorgaan schakelingStoring regelorgaan selectieStoring inleren versnellingsbak niet compleetStoring versnellingsbak : de versnelling blijft niet ingeschakeldStoring versnellingsbak : de versnelling schakelt niet inStoring versnellingsbak : de versnelling blijft ingeschakeldStoring versnellingsbak : onjuiste versnelling ingeschakeldComputer defectStoring elektronische eenheid ABS/ESP afwezigStoring elektronische eenheid omkeerbare dynamo Stop & Start afwezigStoring elektronische eenheid motor afwezigstoring: bediening startblokkering (start-lock)Storing communicatie CAN (bus off)Storing communicatie CAN (reageert niet)Storing schakelaar kilometerteller vastgeklemdStoring informatie verstuurd door elektronische eenheid ABS/ESPInterne storing in de computer (systeem activering bestuurdersairbag niveau *Storing signaal selectiehendelStoring in signaal van koppelingsservoWegschrijven van het ethanolpercentageElektroklep warmtewinning uitlaatsysteemTrap van elektronische vermogensuitgangInschakelstatus van de versnellingGeeft de eenheid aan die wordt gebruikt voor de snelheid, de kilometerteller, de dagteller, de snelheidsregelaar, de snelheidbegrenzer en de actieradiusGeeft een wijziging van de status van de toets "RESETTEN KILOMETERTELLER" aanGeeft een wijzing van de status van de toets "REGELWEERSTAND" aanInformatie van versnellingsbakInformatie teller selectiehendelDe onderhoudsindicator toont de nog af te leggen afstand tot de volgende onderhpudsbeurtBij het aanzetten van het contact toont de onderhoudsindicator de resterende kilometersDe toets "RESETTEN KILOMETERTELLER" bevindt zichDe toets 'REGELWEERSTAND" bevindt zichDe snelheidsbegrenzer helpt de bestuurder om een bepaalde snelheid niet te overschreidenNa het aanzetten van het contact toont het instrumentenpaneel gedurende 2 seconden het oliepeilMet de snelheidsregelaar kan de bestuurder de auto op een bepaalde snelheid laten rijden zonder dat het gaspedaal wordt ingetraptDe test kan alleen worden uitgevoerd als het contact in de stand +ACC staat en de portieren, achterklep en motorkap gesloten zijnZodra de snelheid van de auto de ingestelde snelheid bereikt, voelt de bestuurder een zwaar punt in het gaspedaalNiet configureerbaarOptie snelheidsbegrenzerOptie snelheidsregelaarHoofdairbag rechtsHoofdairbag linksSupervergrendelingschakelaar hulp voor afstand tussen voertuigen (ARTIV) vastgeklemdschakelaar parkeerhulp geblokkerdschakelaar verhoging instelling van hulp voor afstand tussen voertuigen (ARTIV) vastgeklemdESP-schakelaar geblokkeerdschakelaar lichtsterkteregeling geblokkeerdschakelaar verlaging instelling van hulp voor afstand tussen voertuigen (ARTIV) vastgeklemdschakelaar parkeerplaatsassistent geblokkeerdgeeft de activeringsstatus van de Bluetooth-functie aanBluetooth-functiepositie onjuist ten opzichte van de richtwaardesluit met ingedrukt rempedaal de ontluchtingsnippels van de linker en rechter achterwielenbehalve * met roetfilter **%Telecoderen op aanwezig als de wagen is voorzien van een knie-airbag bestuurderWeergave functie hulp voor afstand tussen voertuigen (ARTIV)Matrixdisplay instrumentenpaneelLang indrukkenHandgeschakelde versnellingsbak *Handgeschakelde versnellingsbak van het type * met * versnellingenSensor slag koppelingspedaalPositiesensor koppelingspedaal niet gekalibreerdRCO-aansturing van elektrisch bediende smoorklepAansturing van het voedingsrelais van de brandstofpompControleer de verschillende testfasen van het matrixdisplayControleer de verschillende testfasen van de functie "Black Panel"Stroom opbrengstregelaarSlag koppelingspedaal (% ingetrapt)Rechtse besturing met Schakelaar ASR+Rechtse besturing zonder Schakelaar ASR+Linkse besturing met Schakelaar ASR+Linkse besturing zonder Schakelaar ASR+Aanduiding in % van de lichtsterkteniveaus voor de projectielens van het HUD in de automatische standAanduiding in % van de lichtsterkteniveaus voor de projectielens van het HUD in de handmatige standVoedingsstoring motorstoring lichtsensorStoring regelschakelaar OmlaagStoring regelschakelaar Omhoogstoring onderste regelcontactstoring bovenste regelcontactStoring schakelaar rempedaalAfwijking bij de telecodering van het bedieningspaneelAAN/UIT-schakelaar defectStoring hoofdairbag rechtsvoorStoring hoofdairbag linksvoorInterne storing van het bedieningspaneelInterne storing in het matrixdisplay van het instrumentenpaneelStoring motor oververhitStoring toets "Activering" vastgeklemdStoring toets "Escape" vastgeklemdStoring toets "Min" vastgeklemdStoring toets "Plus" vastgeklemdUitklappen/inklappen van de projectielensBedieningspaneel met draadverbindingenBezig met loszettenBezig met vastzettenStatus elektrisch bediende handremStatus koppelingscontactStatus rempedaalschakelaarStatus drukschakelaar stuurbekrachtigingStatus van de schakelaar LaagStatus van de schakelaar HoogStatus van de schakelaar On/OffStatus van de schakelaar achteruitversnellingStatus van de schakelaar lichtsterkte OmlaagStatus van de schakelaar lichtsterkte OmhoogStatus onbekendElektronische status van de computerfunctie automatisch vastzetten uitgeschakeldBezig met remmen door de bestuurderDeze gaat naar actief bij het inschakelen van de motorventilateurgroep met lage snelheidHoofdwekstatus onlogischGeeft een statuswijziging van de schakelaar "Omlaag" aanGeeft een statuswijziging van de schakelaar "Omhoog" aanGeeft een statuswijziging van de schakelaar "On/Off" aanGeeft een statuswijziging van de regelschakelaar lichtsterkte "Omlaag" aanGeeft een statuswijziging van de regelschakelaar lichtsterkte "Omhoog" aanHet display gebruikt deze informatie om de informatie van de airconditioning op het display te kunnen weergevenDe functie ARTIV helpt de bestuurder om een veilige afstand tot het voorliggende voertuig aan te houdenDe schakelaar bevindt zich op het afzonderlijke bedieningspaneelLens uitgeklaptLens ingeklaptHet nagloeien kan * minuten durenVia de elektronische eenheid alarmsysteemPartner (B9) korte carrosseriePartner (B9) lange carrosserieNiet bezig met remmenInschakelen van de weergave van de ARTIV-functie op het HUDOm het display te informeren over de aanwezigheid van een airconditioningControle van de stand van de projectielens van het HUDHiermee kan de activering van de airco worden gecontroleerdWeergave van de ARTIV-functie op het HUDAansturing van de sterkte van de projectielensAansturing van de instelling van de projectielensPomp uitStand van de projectielensMaximaal aangetrokkenMinimum olieniveauBij verwarming: *%Signaal positiesensor koppelingspedaalSignaal schakelaar ASR+Zo niet :Automatische instelling verlichtingstabelHandmatige instelling verlichtingstabelVoedingsspanning * van de elektronische eenheid motorSPanning van de koppelingspedaalsensorSpanning van de olieniveausensorSpanning van de positiesensor van de elektrisch bediende smoorklep signaal *Spanning van de luchtdruksensorSpanning van de gasdruksensor van het aircocircuitSpanning van de temperatuursensor inlaatluchtSpanning van de sensor koelvloeistoftemperatuurWeergavetest van de segmentenToets "Activering"Toets "Escape"Toets "Omlaag"Toets "Omhoog"Actuele rijomstandighedenInleerwaarde buiten de tolerantieWaarde van koppelingspedaalsensorStandaard waarde *Controleer het oplichten en het doven van de segmentenControleer de wijziging van de sterkte van de projectielens met achtereenvolgens *% en *%Controleer de beweging van de projectielens van het HUD in de instelstandControleer het inklappen en het uitklappen van de projectielens van het HUDSnelheid voor het uitschakelen van de meetfunctie voor de beschikbare ruimteResterende hoeveelheid additief in het additiefreservoirgeen ontvangst van een bericht voor wekken van automatische werking elektrische parkeerremafwijking ontvangst hoofdwekstatusgeen ontvangst van een bericht voor helemaal wekken door de BSIsamenhang met de druksensorautomatische werking van elektrische parkeerremdetectie achteruit onjuistWerkingsfase van het bedieningspaneelStatus van de eenheid en configuratie "klant"* (Drive)* (Manual)* (Neutraal)* (Parking)* (Reverse)Geen communicatie met twee sensorenGeen communicatie met het CANGeen communicatie met een sensorActivering van de simulatie van de functie Distance AlertActivering van de radarDirect activeren van de radarActiveren of inleren van de radarVoer de mechanische afstelprocedure voor de radar uit die is beschreven in Service Box (afstellen van de hoogte en hoek van de radar)Inleren aanslagen elektrisch bediende smoorklepInleren van de radarControleer voordat u verder gaat of de mechanische afstelprocedure voor de radar zoals beschreven in Service Box is uitgevoerdSensoren van de selectiehendelHet doel van dit menu is het controleren van de gebruiksduur van het dieseladditief, d.w.z. bepalen of het additiefreservoir direct moet worden vervangen of dat de bewerking tot het volgende werkplaatsbezoek van de wagen kan wachtenDit menu, dat is beveiligd d.m.v. een code, mag alleen door het Technisch Platform worden gebruiktDeze functie is niet beschikbaar voor wagens die zijn geproduceerd vr het begin van het jaar *Gelet op de historie van de wagen moet het additiefniveau in het reservoir worden aangevuldGelet op de historie van de wagen hoeft het additiefniveau in het reservoir niet te worden aangevuldMoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is geproduceerd in China of Zuid-AmerikaMoet zijn gecodeerd op "Afwezig" als de wagen is geproduceerd in Europa of als deze is uitgerust met een gestuurde handgeschakelde versnellingsbak of automatische transmissieMoet zijn gecodeerd op "Benzinemotor (Wagen voor Mercosur)" of "Dieselmotor (Wagen voor Mercosur)" voor wagens die uitsluitend in Argentini en/of Brazili zijn gefabriceerdMoet worden geprogrammeerd als "Type *".Moet zijn gecodeerd op "aanwezig" voor wagens buiten Europa met handgeschakelde versnellingsbakAfwijking opening smoorklep / pedaalpositiestoring startaansturingStoring kortsluiting naar plus van de startbediening of storing DAMP (Gestuurd Starten en Afzetten van de Motor)Storing inleren aanslagen van de elektrisch bediende smoorklepDetectiefout van de sensor hulp voor afstand tussen voertuigenStoring van beveiligde telecoderingStoring sensor hulp voor afstand tussen voertuigen niet uitgelijndStoring in door intelligente servicecentrale (BSI) verzonden signaalHorizontale uitlijning van de sensor niet in ordeOpslaan referentiezone beveiligde configuratie misluktBij simulatieTussen * en *Status van de verklikkerlampenStatus van de sensorStatus van de sensor van de functie "Distance Alert"Status van de selectiehendelBeginfrequentieHet additiefniveau moet bij het volgende onderhoudsinterval opnieuw worden gecontroleerdDeze functie kan niet bij deze wagen worden gebruiktHiermee is het in bepaalde gevallen mogelijk een nieuwe BSI te deblokkeren die na het vervangen en opnieuw inleren geen toestemming geeft voor het startenMeter voor de voedingsspanning uitgeschakeldMeter voor de voedingsspanning ingeschakeldIndicator van de selectiehendel in stand *Tot de afwijking van de horizontale uitlijning circa * bedraagtDe handeling duurt ongeveer * minutenDe afwijking van de sensor moet tussen * en *liggen voor een normale werkingDe telecodering van de in de auto gemonteerde elektronische eenheid is beveiligdVerlichting van de indicator van de selectiehendel in de dagstandVerlichting van de indicator van de keuzehendel in de nachtstandPas het kilometeronderhoud voor het additief toeVoer het OPR-/DAM-nummer van de wagen inVerlengingsfunctieHerprogrammeerfunctieDieselmotorBenzinemotorAaantal zichtbare satellietenFrequentiegebied (megahertz)Voor de andere landen: *Voor het verkrijgen van de nominale werkingshoek moet u de bout rechts- of linksom draaien, afhankelijk van het feit of de waarde voor de afwijking van de sensor positief of negatief isZie voor het afstellen van deze hoek Afstellen van de horizontale afwijking van de sensorVoor een optimale werking moet deze hoek ongeveer * bedragenBSI vervangenVervanging van de radarAfstelling van de horizontale afwijking van de sensorAls de wagen een *-deurs berline of een *-deurs break met mistlampen vr isAls de wagen in Europa is geproduceerdAls de wagen een *-deurs berline isAls de wagen een *-deurs berline of een *-deurs break zonder radiografische afstandsbediening isSimulatie van de hulp voor afstand tussen voertuigenDe simulatie van de hulp voor afstand tussen voertuigen moet bij draaiende motor worden uitgevoerdHet gebruik hiervan bij een wagen die niet is aangepast, kan leiden tot een onjuiste conclusieVoedingsspanning tijdens het rijdenVoedingsspanning bij stilstaande autoOmwentelingen van bout voor horizontale afstellingTelecodeer als Afwezig voor een enkelvoudige gordelspannerTelecodeer als Aanwezig voor een dubbele gordelspannerTelecodeer als En ontstekingselement per circuitTe telecoderen waarde voor Japan: *Te telecoderen waarde voor de Verenigde Arabische Emiraten, Taiwan en Mexico: *Verminderd zichtWagen voor EuropaWagen voor MercosurControleer de juiste uitvoering van de bewerkingalleen toegankelijk voor het Technisch PlatformMoet zijn gecodeerd op "aanwezig" voor wagens buiten Europa met handgeschakelde versnellingsbakDe afwijking van de sensor moet tussen * en *liggen voor een normale werkingAls de wagen een *-deurs berline of een *-deurs break met mistlampen vr isDe afwijking van de sensor moet tussen * en *liggen voor een normale werkingAls de wagen een *-deurs berline of een *-deurs break met mistlampen vr isAls de wagen een *-deurs berline of een *-deurs break met mistlampen vr isAantal uit te voeren omwentelingen van de boutpassagiersbank voor met * zitplaatsen* schuifdeurenzonder bescherming voorplaatsenRadio/CD-speler met ingebouwd displayBy-pass intercooler (RAS)regen-/lichtsterktesensortijdrelais verlichting stoel linksachter zitrij *tijdrelais verlichting stoel rechtsachter zitrij *elektroklep wastegate compressor(Megahertz)"Afwezig" als de auto is voorzien van een inschakeltoets (On/Off)"Actief" als de auto is voorzien van elektrische bedienbare ruiten achter met eentrapsbediening"Servicecentrale motor" voor de motor *"Compressor met externe aansturing zonder koppeling" als de auto is voorzien van een motor 5FW, 5FS, 5FV of 5FX"Specifieke verlichting overdag" voor de overige uitvoeringen"Gecombineerde verlichting overdag" voor Scandinavische landen: Branden van het dimlicht + parkeerlichten vr + achterlichten"Niet actief" voor de overige uitvoeringen"Kilometers en tijd" als het instrumentenpaneel van de auto is voorzien van witte wijzerplaten en een groot display"Aanwezig" voor DV6-motoren"Aanwezig" voor de auto's die voldoen aan de Euro 5-norm en zijn voorzien van een (niet gestuurde) handgeschakelde versnellingsbak"Aanwezig" als de auto is voorzien van een automatische airconditioning"Aanwezig" als de auto is voorzien van een draaiknop voor verschillende programma's van het ESP (Zand, Sneeuw, Off, Normaal en Modder)"Aanwezig" voor de motoren *, *"Zonder" voor de auto's voor Japan met rechtse besturing"aanwezig" voor de motoren * en ** *- of *-deurs Base* *- of *-deurs Mixte* *- of *-deurs Sport* * portieren* * -deurs / ** * portieren of * portieren* Base* Sport* l voor auto's met een DAM-nr. lager dan ** l voor auto's met een DAM-nr. hoger dan ** of * met een softwareversie van de BSI lager dan ** of * met een softwareversie van de BSI hoger dan of gelijk aan ** gerestyled *-deursAfwezig (Linkse besturing)Afwezig (dieselmotor)Herkenning veiligheidsgordel bestuurderActie beindigdRegelorgaan turbo met variabele geometrie geblokkeerd in lage stand na reinigen van het regelorgaanRegelorgaan turbo met variabele geometrie geblokkeerd in hoge stand na reinigen van het regelorgaanRegelorgaan koelvloeistofpompAanpassing rotor krukas tijdens terugvallen in toerenAanpassing van het echofilter van de microfoonAanpassing van de echovermindering als de gesprekspartner spreektAanpassing van de vermindering van het stemvolume van de MDS-gebruikerAdvanced Frontlighting System (AFS)Weergave van de snelheidslimietUltrasoon alarm (AUS)Voeding sensoren * V nr. * (nokkenas, motortoerental en raildruk)Voeding sensoren * V nr. * (aircodruk, positiesensor bypass EGR-warmtewisselaar, verschildruksensor roetfilter)Voeding sensoren * V nr. * (gaspedaal, positiesensor EGR-klep, positiesensor turbo, druksensor ingang inlaatspruitstuk, positiesensor bypass interkoeler van de turbocompressor)Voeding centrale ruitbedieningVermogensvoeding van de relais van de elektropompgroepOntsteking van de dagverlichting en parkeerlichtenDynastart Stop & Start (AR2S)Hoek horizontale verstellingHoek hoogteverstellingHoek hoogteverstelling koplamp rechtsHoek hoogteverstelling koplamp linksAntispinregeling met limited-slipdifferentieel (ASR+)elektronische diefstalbeveiligingInleren EGR-klepConventionele techniekenToestemming voor het oproepen van teksten op het displayToestemming voor de regeneratieAnder type motorVervroeging zonder correctieHandgeschakelde versnellingsbak met * versnellingenInspuitleiding *accuBerlingoAutomatische versnellingsbakVersnellingsbakBedieningseenheid koplamp (BCP)Rijcontrole-eenheidEenheid aansturing trilelementen (BPV)Algemene servicecentrale trekhaakaansluiting (BSR RQ)Eenheid handsfree set (BML)Eenheid radiografische ontvangerEenheid buitenspiegel (portierpaneel met alleen schakelaar ruitbediening)Telematica-eenheid of Radio-NavigatiesysteemBypass interkoeler turbocompressorC-TRIOMPHEC3 PicassoC4 PicassoC5 (X7)CAN: storing aan de BSM of op het verbindingsnetwerk met de BSIStoring CANCITROEN C4 SEDANElektronische eenheid remsysteemMultifunctionele camera (CMF)Multifunctionele videocamera (CVM)AcceleratiesensorHoeksensor stuurwiel multiplextechnologieDruksensor aircoDruksensor ingang inlaatspruitstukDruksensor op de brandstofgalerijLuchttemperatuursensor van de luchthoeveelheidsmeterLuchttemperatuursensor ingang inlaatspruitstukTemperatuursensor vr het roetfiltertemperatuursensor dieselbrandstofSensor drukverschil over roetfilterElektrische gegevens buiten de normen (bedrading of verstuiver)Deze parameter toont de status van de ruitenwisserschakelaarDeze parameter geeft aan dat de automatische stand van de ruitenwissers vr is ingeschakeldDe parameter staat op "Ja" als de voorruitwissers in de ruststand staanDeze activering dient om de temperatuur van het uitlaatgas te verhogenDit is de voeding voor: gaspedaal, positiesensor EGR-klep, positiesensor turbo, vuldruksensor, positiesensor bypass interkoeler turbocompressorDeze informatie geeft aan dat de elektronische eenheid bezig is deze correcties te updatenDeze draaiknop bevindt zich vlakbij de handremhefboomDeze optie werkt alleen bij een softwareversie van de BSI vanaf *Vervangen van de EGR-bypassVervangen van de bypass interkoeler turbocompressorVervangen van de luchtdoseerklepVerwarming van de lambdasondeDrukdaling niet aannemelijkVijfde versnelling ingeschakeldOnderbroken circuit van de bedieningOnderbroken circuit of kortsluiting naar massa van het positiesignaalOnderbreking of te hoge stroomsterkteAutomatische airconditioning (RFTA) en softwareversie lager dan *Samenhang met atmosferische drukBediening gemotoriseerde klep (CATVM)Bediening regelorgaan warmterecirculatiesysteem van de uitlaatgassen (RTE)Bediening regelorgaan turboBediening van de elektronische eenheid voor-/nagloeienBediening van het rechterrelais van de elektropompgroepBediening van het linkerrelais van de elektropompgroepSchakelaar automatisch dim- en grootlicht (CAFR)Zuurstofconcentratie buiten de toleranties (minimale en maximale waarden)Configuratie van het weergave van de STT-informatie in de rubriek directe informatieConfiguratie inzoomen op kruispunt van het matrixdisplayRichtwaarde van de openingswaarde van de elektroklep van de bypass interkoeler turbocompressorRichtwaarde van de openingswaarde van de EGR-klepRichtwaarde van de openingswaarde van de doseerklepRichtwaarde van de openingswaarde van de turboRichtwaarde van de snelheid ontvangen door de elektronische eenheid motor buiten de tolerantiesRichtwaarde positie bypass interkoeler turbocompressorRichtwaarde brandstofdruk bij uitgang pompRichtwaarde brandstofdrukOpdracht ventilatorsnelheid *Schakelaar ruitbedieningSchakelaar van de bypass EGR-warmtewisselaarSchakelaar in de slotvanger van het dak aan de dakzijde en aan de rechterzijdeSchakelaar in de slotvanger van het dak aan de dakzijde en aan de linkerzijdeSchakelaar in het rechter deksel van de dakkofferSchakelaar in het linker deksel van de dakkofferControle van het onder druk zetten van de inlaatluchtControle van het afslaan van de motorControle van de hoeveelheid doorstromende luchtControle van de werking van het EGR-circuitmotormanagementcontroleControleer de aanwezigheid van de Peugeot-handsfree set of de afzonderlijke eenheidCorrectie van de dode punten van de verstuivers buiten de tolerantiesVerticale correctie van de motorKomt overeen met het verzoek van de motor voor het inschakelen van een stroomverbruikerStuurstroom van de pomp *Stuurstroom niet aannemelijkKortsluiting naar plusKortsluiting naar plus van de bedieningKortsluiting naar plus van het positiesignaalKortsluiting naar plus of circuit onderbrokenKortsluiting naar plus of onderbreking van het signaal van de baan *Kortsluiting naar plus of onderbreking in de druksensor van de airconditioningAf en toe optredende kortsluitingKortsluiting naar de accu in de bediening van de motorventilateur (GMV) *Kortsluiting naar massa van de bedieningKortsluiting naar massa of onderbreking in de bediening van de motorventilateur (GMV) *Kortsluiting naar massa van het signaal van de weerstandsbaan *Kortsluiting naar massa in de druksensor van de airconditioningIn alle menu's behalve het menu Storingen uitlezen en Meting gegevens is het normaal dat de schakelaars in het interieur de motoren van de ruitenwisser niet meer bedienen tijdens de communicatie van het gereedschap met de elektronische eenheden van de ruVerzoek om starten of afzetten van de motor niet aannemelijk of afwezigGeen samenhang tussen het verzoek om activering elektronische eenheid (analoog signaal) en de CAN-informatieLaatst ingeleerde spanning van de onderste aanslag van de bypass interkoeler turbocompressorLaatst ingeleerde spanning van de onderste aanslag van de doseerklepLaatst ingeleerde spanning van de bovenste aanslag van de bypass interkoeler turbocompressorLaatst ingeleerde spanning van de bovenste aanslag van de doseerklepTwee achterstoelen zitrij drieTweede versnelling ingeschakeldMoet voor Scandinavische landen op "actief" zijn geconfigureerdMoet voor de overige landen op "inactief" zijn geconfigureerdMoet op "ja" zijn geconfigureerd bij een coup-cabriolet voorzien van een telematica-eenheid met een softwareversie van de BSI >= *Moet op "Afwezig" zijn geconfigureerd bij een auto zonder autoradio of met een autoradio/navigatiesysteem van de generatie *Moet op "Afwezig" zijn geconfigureerd als de auto niet is voorzien van airconditioningMoet op "Afwezig" zijn geconfigureerd als de auto is voorzien van een RD4, een RT4 of een Autoradio/navigatiesysteem PeugeotMoet op "Actief" zijn geconfigureerd als de auto is voorzien van een regen-/lichtsensorMoet op "Display A+ of Display C" zijn geconfigureerdMoet op "LIN-technologie" zijn geconfigureerd als de auto is voorzien van elektrische ruitbediening achter met eentrapsbedieningMoet op "Conventionele installatie" zijn geconfigureerd bij de overige uitvoeringenMoet op "Twee snelheden * Watt" zijn geconfigureerd bij een softwareversie van de BSI < *Moet op "Euro 5" zijn geconfigureerd bij de volgende motoren: * en *Moet op "Op kilometer- en tijdsbasis" zijn geconfigureerd bij de overige uitvoeringenMoet op "Door de eenheid laadtoestand accu" zijn geconfigureerd bij auto's voorzien van een eenheid laadtoestand accuMoet op "Geen selectiviteit" zijn geconfigureerd bij de overige uitvoeringenMoet op "Aanwezig" zijn geconfigureerd als de auto is voorzien van leeslampjes achterMoet op "Aanwezig" zijn geconfigureerd bij auto's voorzien van een eenheid laadtoestand accuMoet op "Aanwezig" zijn geconfigureerd als de auto is voorzien van een automatische (RFTA) of handbediende airconditioningMoet op "Aanwezig" zijn geconfigureerd als de auto is voorzien van een parkeerhulp vrMoet op "Aanwezig" zijn geconfigureerd als de auto is voorzien van supervergrendeling en rechtse besturing met een BSI versieMoet op "Aanjager achter met gestuurde voeding" zijn geconfigureerdMoet op "aanwezig" zijn geconfigureerd bij alle motoren behalve * en *Moet op "aanwezig" zijn geconfigureerd als het instrumentenpaneel van de auto is voorzien van witte wijzerplaten en een groot displayMoet op "nee" zijn geconfigureerd bij alle auto's met een softwareversie van de BSI >= * behalve bij een coup-cabriolet met een telematica-eenheidMoet op "nee" zijn geconfigureerd als de auto is voorzien van een display * met een softwareversie van de BSI < *Moet op "ja" zijn geconfigureerd bij alle auto's met een softwareversie van de BSI < * behalve bij auto's voorzien van een display *moet op "aanwezig" zijn geconfigureerd bij de "*-deurs Break" of de "Break vrijetijdsuitvoering"Moet op "aanwezig" zijn geconfigureerd bij een auto met rechtse besturing en een BSI-versieLuchtslang losgenomen aan de zijde van de luchthoeveelheidsmeterInspuittijd van de brandstof in s van de cilinder *Luchthoeveelheid lager dan de richtwaarde (afwijking of luchtlekkage vr de compressor)Luchthoeveelheid hoger dan de richtwaarde (afwijking of luchtlekkage na de compressor)Luchthoeveelheid die bereikt moet worden in het inlaatspruitstukInwendige storing snelheidsregelaar motormanagementcomputer - niveau *Storing inlaatluchtsensorStoring communicatie dynamoStoring in de communicatie met de elektronische eenheid ABSStoring in de pompStoring in de extra software-informatie met betrekking tot de inspuiting. Safety Level *storing: configuratie van kalibreringStoring in de telecodering van de configuratie van de elektronische eenheidInwendige storing "Watchdog" (elektronische eenheid motor)Inwendige storing (inspuiting bij gas los)Interne storing EEPROM (startblokkering)Interne storing EEPROM, storing in het permanente geheugenMechanische storing dynamoStoring aannemelijkheid koppeling (geen detectie van het intrappen van het pedaal gedurende een bepaalde tijd)Elektrische storing dynamoElektrische storing in het circuit (bedrading, verstuiver, elektronische eenheid)start de motorOverschrijding van de elektrische grenswaardenVerplaatsing van de variabele geometrie van de turbocompressorVerplaatsing van de bypass van het circuit van de interkoelerVerplaatsing van de bypass van het koelcircuit van de EGRVerplaatsing van de luchtdoseerklepAfwijking in het inleren van de onderste aanslag (klep gesloten)Afwijking in het inleren van de bovenste aanslag (klep geopend)Te grote afwijking bij de laatste ingeleerde waarden van de onderste aanslagTe grote afwijking bij de laatste ingeleerde waarden van de bovenste aanslagTe grote afwijking bij de laatste ingeleerde waarden van de bovenste of onderste aanslagBedieningspaneel telematicasysteemDetectie van doorlopen op motorolieGedetecteerd als afwezigGedetecteerd als verstoptGedetecteerd als overbelastdorpelverlichtingen van de voorportierenluister naar schakelen relaisSelectiescherm van het type motorElektronica van het bestuurdersportierElektroklep bevestigd op de elektropompgroepBij aanwezigheid van meer dan * verstuivers klasse * of * moet de telecodering van de verstuivers worden gewijzigd in "* of * of gereset"Bij aanwezigheid van meer dan * verstuivers klasse * of * moet de telecodering van de verstuivers in het configuratiemenu van de elektronische eenheid worden gewijzigd in "* of * of gereset"DefectAfhankelijk van de rijomstandigheden zal de elektronische eenheid ertoe kunnen overgaan de verstuivers in te leren om zo de inspuittijd te optimaliserenRegistratie van een storing in het slave-knooppunt van het LIN Dynamo-netwerkOnjuiste lengte of niet-toegestane waarde van het dataframe ABS/ESPOnjuiste lengte of niet-toegestane waarde van het dataframe BSIOnjuiste lengte of niet-toegestane waarde van het dataframe versnellingsbakStoring in de schatting van de omgevingstemperatuurStatus schakelaar scharnierende afdekplaat rechts uitgeklaptStatus schakelaar scharnierende afdekplaat links uitgeklaptStatus schakelaar scharnierende afdekplaat rechts ingeklaptStatus schakelaar scharnierende afdekplaat links ingeklaptStatus schakelaar kofferdeksel voor wegklapbaar dak geopendStatus schakelaar kofferdeksel voor wegklapbaar dak rechts vergrendeldStatus schakelaar kofferdeksel voor wegklapbaar dak links vergrendeldStatus schakelaar bagageafdekscherm uitgetrokkenStatus schakelaar dak links geslotenStatus schakelaar dak geopendStatus schakelaar dak rechts vergrendeldStatus schakelaar dak links vergrendeldActiveringsstatus van de extra verwarmingStatus van de bediening van het rechterrelais in de elektropompgroepStatus van de bediening van het linkerrelais in de elektropompgroepStatus van de afstandsbedieningStatus van de horizontale verstellingStatus van de koplampverstellingStatus van de functie automatisch doorlopen van tekstenStatus regeneratieStatus van de in het rechterscharnier gemonteerde schakelaar van de scharnierende afdekplaat rechts uitgeklaptStatus van de in het linkerscharnier gemonteerde schakelaar van de scharnierende afdekplaat links uitgeklaptStatus van de in het rechterscharnier gemonteerde schakelaar van de scharnierende afdekplaat rechts ingeklaptStatus van de in het linkerscharnier gemonteerde schakelaar van de scharnierende afdekplaat links ingeklaptStatus van de in het dakslot aan dakzijde gemonteerde schakelaar dak rechts vergrendeldStatus van de in het dakslot aan dakzijde gemonteerde schakelaar dak links vergrendeldExport van de navigatie (matrix- en/of head-up display)FRIC * en *: Geen samenhang tussen de richtwaarde (geen bediening) en de status van de motorventilateurFRIC * en *': Geen samenhang tussen de richtwaarde (lage snelheid) en de status van de motorventilateurBedieningspaneel met multiplextechnologieSluiten van het relais terwijl dit niet door de elektronische eenheid wordt gevraagdInschakelbare applverlichtingAfzonderlijke applverlichtingRoetfilter (FAP)Elektrische secundaire remGrand C4 PicassoKlokMens/machine interface veringDeze verschilt van een conventionele doorverbindingskast door de aanwezigheid van een kleine verticaal geplaatste eenheid die is verbonden met plus accu en is voorzien van een *-polige stekker (bovenste kap verwijderd)Geen samenhang tussen de weerstandsbanen van het gaspedaalGeen samenhang tussen de weerstandsbanen van het gaspedaal, wat duidt op een probleem met het vrijzetten (Easy move)Geen samenhang in de stuurstroom van de klep opbrengstregelingGeen samenhang tussen de druk in de ingang van het inlaatspruitstuk en de atmosferische drukGeen samenhang tussen het signaal zwaar punt en de positie van het gaspedaalGeen samenhang tussen de twee rempedaalsensoren tijdens het accelererenGeen samenhang tussen de twee rempedaalsensoren tijdens het afremmenGeen samenhang tussen de informatie van de toerentalsensor en de cilindersensorGeen samenhang in het signaal van de schakelaar van het koppelingspedaal (geen detectie van het intrappen van het pedaal bij een grote snelheidsverandering)Geen samenhang in de brandstofdruk en opbrengstregelaar in geopende stand geblokkeerdGeen samenhang in de brandstofdruk en opbrengstregelaar te ver geopendGeen samenhang in de waarde tijdens het startenGeeft de status van de ruitbediening weerNiet beschikbaar of storingInformatie: De eenheid laadtoestand accu is bevestigd op de minpool van de accuInformatie tankdop aanwezigInformatie ESP ongeldigInformatie snelheidsregelaar onjuist of afwezigInformatie die aangeeft of het inleren van de onderste aanslag van de bypass interkoeler turbocompressor bezig isInformatie die aangeeft of het inleren van de onderste aanslag van de doseerklep bezig isInformatie die aangeeft of het inleren van de onderste aanslag van de turbo bezig isInformatie die aangeeft of het inleren van de bovenste aanslag van de bypass interkoeler turbocompressor bezig isInformatie die aangeeft of het inleren van de bovenste aanslag van de doseerklep bezig isInformatie die aangeeft of het inleren van de bovenste aanslag van de turbo bezig isVerstuiver spuit niet genoeg in of onjuiste compressie in cilinderLogboek waarschuwingenLogboek statussenHandsfree set of afzonderlijke eenheidHandsfree set / Eenheid externe apparatuurDe combinatie versnellingsbak/motor is niet beschikbaar in de functieDe combinatie elektronische eenheid/versnellingsbak is niet beschikbaar in de functieDe gebruiker vraagt om de voorruit op hoge snelheid te wissenDe gebruiker vraagt om de voorruit op lage snelheid te wissenDe spanning van het gaspedaalsignaal * moet ongeveer gelijk zijn aan de spanning van het gaspedaalsignaal * gedeeld door *Talen en eenhedenDe eenheid laadtoestand accu is bevestigd op de minpool van de accuEen van de elektronische eenheden van het netwerk detecteert dat de elektronische eenheid motor niet reageertDe elektronische eenheid slaat de laatste * kilometrages tussen de regeneraties van het roetfilter opDe elektronische eenheid detecteert niet de twee ontbrekende tandenDe schakelaar is gesloten als de rechterafdekplaat is uitgeklaptDe schakelaar is gesloten als de linkerafdekplaat is uitgeklaptDe schakelaar is gesloten als de afdekplaten zijn uitgeklaptDe schakelaar is geopend als de rechterafdekplaat is ingeklaptDe schakelaar is geopend als de linkerafdekplaat is ingeklaptDe schakelaar is geopend als het kofferdeksel voor het wegklapbare dak is geslotenDe schakelaar is geopend als het kofferdeksel voor het wegklapbare dak is vergrendeldDe schakelaar is geopend als het dak is geslotenDe schakelaar is geopend als het dak is gesloten en vergrendeldDe schakelaar is geopend als het dak in de bagageruimte is opgeborgenDe schakelaar is geopend als de auto zich in de coupstand bevindtDe schakelaar is geopend als de afdekplaten zijn ingeklaptMet het identificatiemenu kan alleen de motor aan bestuurderszijde worden gedentificeerd (master-computer)Het is het systeem niet gelukt om bij een lage raildruk opnieuw af te stellenBedieningscircuit startmotor defectBegrenzing van het toerental tijdens het achteruitrijden om beschadiging van de transmissie te voorkomenAchteruit ingeschakeldTotale massa van in het roetfilter opgehoopt additiefTotale massa roet in het roetfilterMatrixdisplaySlechte werking van het relais, de elektronische eenheid wordt niet op correcte wijze gevoedMeting van de IMV-stroomsterkte minimumwaardeMeting van de IMV-stroomsterkte maximumwaardeMeting ongeldig bij het aanzetten van het contactMeting snelheid motorventilateurModel sleutelTe trage drukstijging in de brandstofgalerij tijdens het startenMotor RHZ + BSI Transgamme + softwareversie van de BSI hoger of gelijk aan V* + 307 Restyling: "Variant *"Bij draaiende motor moet deze informatie bijna gelijk zijn aan de richtwaarde van de luchthoeveelheidMotor * en *Berekend additiefniveau lager dan de minimumwaardeNiveau olie gemetenNB: De eenheid beveiliging en aansturing elektrische voedingen is bevestigd op de accuOptie follow me home (FMH)Optie achteruitrijlicht rechtsOptie achteruitrijlicht linksSchommeling in de druk bij een werkingssituatieOpenen van het relais terwijl dat niet door de elektronische eenheid is gevraagdSpecifieke homepageParkeerstandPartner (B9)Geen schatting van de accuspanningGeen communicatie met de elektronische eenheid versnellingsbak (automatische transmissie of gestuurde handgeschakelde versnellingsbak)Persoonlijke instellingen autoVerlies van het nokkenassignaal terwijl de motor draaitBedieningspaneel bestuurdersportierAannemelijkheid tijdens het startenAfstandsbediening JapanNeutraalstandPomp van het additiefcircuit met draadverbindingenPositie van de bypass interkoeler turbocompressor tijdens gebruik, de waarde verandert mee met de belasting van de motorPositie van de bypass interkoeler turbocompressor, motor stationair draaiendPositie van de doseerklep tijdens gebruik, de waarde verandert mee met de belasting van de motorPositie van de doseerklep, motor stationair draaiendOnjuiste positie ten opzichte van de richtwaarde, te hoge vuldrukOnjuiste positie ten opzichte van de richtwaarde, te hoge vuldruk (APV)Voor China: Voer * km in bij een instrumentenpaneel met een kilometerteller of * km bij een instrumentenpaneel met een mijlentellerMoet voor Japan getelecodeerd zijn op "n mistachterlicht links"Moet voor Japan getelecodeerd zijn op "n achteruitrijlicht rechts"Controleer voor de motoren * en * de aanwezigheid van een oliesensorEerste versnelling ingeschakeldgemeten inlaatdruk door inlaatdruksensorLuchtdruk lager dan de richtwaardeLuchtdruk hoger dan de richtwaardeTe bereiken luchtdruk in inlaatspruitstukDruk van de omgevingslucht gemeten door de sensor in de computerVuldruk lager dan de minimumwaardeVuldruk hoger dan de maximumwaardeOnlogische druk tijdens het startenIn de brandstofgalerij gemeten druk lager dan de richtwaardeIn de brandstofgalerij gemeten druk hoger dan de richtwaardeDruk te laagDruk te laag ten opzichte van de werkingssituatie van de motorDruk te laag ten opzichte van de richtwaardeDruk te hoogDruk te hoogDruk te hoog ten opzichte van de werkingssituatie van de motorDruk te hoog ten opzichte van de richtwaardeProbleem afstellen dood punt verstuiverKoplampAanwezigheid van een algemene servicecentrale trekhaakaansluiting (BSR-RQ)Aanwezigheid van het display op het netwerkAanwezigheid van de optie massageAanwezigheid van de functie "schakelaar automatisch dim- en grootlicht" (CAFR)Aanwezigheid van de eenheid bescherming en aansturing elektrische voedingenAanwezigheid van de telematica-eenheidAanwezigheid direct controlesysteem bandenspanning (DSG)Open dak aanwezigAanwezig (rechtse besturing)Aanwezig (met LIN-activeringspomp)Pedaal geblokkeerd of gelijktijdig met het rempedaal ingetraptHoeveelheid schone lucht kleiner dan de richtwaardeHoeveelheid schone lucht groter dan de richtwaardeLuchthoeveelheid hoger dan de maximumwaardeDoor de pomp ingespoten hoeveelheid te grootVierde versnelling ingeschakeldSnelheidsregelaar niet aannemelijkPulsbreedtemodulatie (RCO) van de bediening van de regeling brandstofopbrengstPulsbreedtemodulatie (RCO) van de bediening van de regeling brandstofdrukPulsbreedtemodulatie (RCO) elektroklep verwarming inlaatluchtHaperende ontsteking cilinder *Herconfiguratie motor geactiveerdPositiesignaal van het regelorgaan van de turboSignaal van de bypass interkoeler turbocompressorPositiesignaal bypass interkoeler turbocompressorPositiesignaal bypass EGR-warmtewisselaarVermogensrelais van de motorStartmotorrelaisVerzoek gedeeltelijk actieve fase elektronische eenheid niet aannemelijk of afwezigVerzoek volledig actieve fase elektronische eenheid niet aannemelijk of afwezigRichtwaarde motortoerentalDrukregulering overvoedingSnelheidsregelaarCAN-netwerk intersystemenWeerstand van het verwarmingscircuit van de sonde buiten de tolerantiesZonder zonneschermZonder airconditioning of met handbediende airconditioning of met automatische airconditioning en softwareversie hoger of gelijk aan *Zonder zitplaatsen derde zitrijZevende versnelling ingeschakeldGrenswaarde voor detectie van digitale radio-uitzendingenGrenswaarde van de temperatuur van het dakHoge en lage grenswaardeBij een BSI EV en DAM hoger of gelijk aan *Moet worden getelecodeerd op "Afwezig" bij een BSI Transgamme of een BSI EV met een DAM < *Lees bij een storing de storingen uitSignaal afwezig tijdens het startenNokkenassignaal niet beschikbaarSignaal zwaar punt van het gaspedaalOnlogisch signaal (frequentie te laag)Onlogisch signaal (frequentie te hoog)Onlogisch signaal, niet genoeg tanden gedetecteerd tijdens een omwentelingOnlogisch signaal, te veel tanden gedetecteerd tijdens een omwentelingCarrosserie-uitvoering *Zesde versnelling ingeschakeldStandaardVerlichtingstabelOpeningstijd van de elektroklep opbrengstregeling in de hogedrukpompOpeningspercentage van de elektroklep regeling brandstofdruk in de galerijOpeningspercentage van de elektroklep turbodrukregelingOpeningspercentage van de elektroklep van de doseerklepOpeningspercentage van de EGR-klepstarten duurt te langOntgrendeltijd te langTijd voor de stijging van de spanning te kortSynchronisatietijd te langLuchttemperatuur inlaatspruitstukGemeten olietemperatuurGeschatte temperatuur te hoog of te laagTe hoge temperatuur of onderbreking in circuitBij een buitentemperatuur lager dan *C of een temperatuur van de elektropompgroep lager dan *C wordt de werking van het wegklapbare dak niet toegestaanBij een buitentemperatuur hoger dan *C en een temperatuur van de elektropompgroep tussen *C en *C wordt de werking van het wegklapbare dak toegestaanBij een buitentemperatuur hoger dan *C en een temperatuur van de elektropompgroep tussen *C en *C wordt het sluiten van het wegklapbare dak toegestaanBij een buitentemperatuur hoger dan *C en een temperatuur van de elektropompgroep hoger dan *C wordt de werking van het wegklapbare dak niet toegestaanTemperatuur van de auto waarboven de werking van het wegklapbare dak niet meer wordt toegestaanVoedingsspanning * V nr. *Voedingsspanning van de lambdasonde vr dezeSpanning van de lambdasondeStuurspanning van de verstuivers cilinderrij *Spanning van het signaal zwaar punt geblokkeerd tussen "ingetrapt en losgelaten"Spanning van het systeem te laagSpanning van het systeem te hoogSpanning buiten de normenOorspronkelijk ingeleerde spanning van de lage stand van de bypass interkoeler turbocompressorOorspronkelijk ingeleerde spanning van de lage stand van de doseerklepOorspronkelijk ingeleerde spanning van de lage stand van de turboOorspronkelijk ingeleerde spanning van de hoge stand van de bypass interkoeler turbocompressorOorspronkelijk ingeleerde spanning van de hoge stand van de doseerklepOorspronkelijk ingeleerde spanning van de hoge stand van de turboSignaalspanning te hoog bij vollastSpanning lambdasonde buiten het normale bereikTest opsporen van lekkage in het hogedruk-brandstofcircuitTest temperatuurstijgingTest verwarming van de lambdasondeElektrische test van de additiefpompElektrische test van de klep warmterecirculatiesysteem uitlaatgassen (RTE)Elektrische test extra verwarmingTests met draaiende motorTests met de motor afgezetDerde versnelling ingeschakeldTurbo met variabele geometrieManier van indrukken van de vijfde knop van de afstandsbedieningManier van indrukken van de vierde knop van de afstandsbedieningManier van indrukken van de derde knop van de afstandsbedieningType multiplextechnologie van de te openen carrosseriedelenType carrosserieSoort startenType roetfilter (FAP)Werkingsprincipe derde knop afstandsbedieningSchrijfwijze van de datumVermeldingswijze van de datumTelecodering van de afstelling van de verstuivers niet uitgevoerdTelematicaTelematicasysteem (RT3) of autoradio/navigatieTelefoon of handsfree set of externe apparatuurEen van de parameters in een door de elektronische eenheid ABS/ESP verzonden dataframe is ongeldigEen van de parameters in een door de elektronische eenheid versnellingsbak verzonden dataframe is ongeldigEen van de parameters in een door de BSI verzonden dataframe is ongeldigAlleen geldig bij stationair toerentalIngeleerde waarde van de onderste aanslag van de inlaatnokkenasverstellingIngeleerde waarde van de bovenste aanslag van de uitlaatnokkenasverstellingwaarde tussen * en *Door de positiesensor geregistreerde openingswaarde van de bypass interkoeler turbocompressorDoor de positiesensor geregistreerde openingswaardeDoor de elektronische eenheid motor gevraagde waarde van de hoge snelheidDoor de elektronische eenheid motor gevraagde waarde van de lage snelheidWaarde verandert nietKlep van de brandstofopbrengstregeling in de hogedrukpompKlep gedetecteerd als geblokkeerd tijdens het overgaan in de waakfase van de elektronische eenheidSpanningsvariatie buiten de tolerantiesOnlogische variatie van het niveauStuurwiel met gentegreerde toetsen (VCI)Inhoud flexibel reservoir voor motor * en *Controleer of de auto is voorzien van de eenheid bescherming en aansturing elektrische voedingenControleer de activering van de functie "Distance Alert"Werkingsgebieden ingeleerdsensor met twee functies/sensor met drie functiesbediening elektroklep oliepompbevestigd in gesloten stand geblokkeerd (aan de koude zijde)bevestigd in geopende stand geblokkeerd (aan de warme zijde)correctie via offset niet mogelijkstoring in CAN Comfort, MIL-waarschuwingslampje kan niet meer gaan brandenstoring aan het instrumentenpaneel of in VAN Comfort, MIL-waarschuwingslampje gaat niet meer brandenstoring: geen aannemelijke verschildruk tijdens het startenstoring: geen aannemelijke positie van de elektroklepstoring CAN-netwerk of storing pompelektrische storingenoverschredenSignaal brandstofniveau onjuist of afwezigschommelingen in de druk bij twee werkingssituatiesgeen communicatie met de versnellingsbakgeen communicatie met de ESP-moduleaansturing van de luchtdoseerkleponjuiste positie (te ver gesloten)onjuiste positie (te ver gesloten)onjuiste positie (te ver gesloten), APVonjuiste positie (te ver geopend)onjuiste positie (te ver geopend)onjuiste positie (te ver geopend), APVonjuiste positie ten opzichte van de richtwaarde (te ver geopend)druk OKoliedruk buiten het werkingsgebiedoliedruk te laag ten opzichte van de atmosferische drukoliedruk te hoog ten opzichte van de atmosferische drukoliedruk onveranderd in het werkingsgebiedonvoldoende drukaanwezigheid van de groene *-polige stekkerduty-cycle elektroklep turbodrukpermanente regeling op minimumwaardepermanente regeling op maximumwaardespanning pingelsensorop "* Ohm" bij dieselmotorenop "* Ohm" bij benzinemotorenop "Afwezig" als de auto is voorzien van een inschakeltoets (On/Off)elektroklep oliepompstatus hoofdkoelventilator* *- of *-deurs Base* of * met een softwareversie van de BSI hoger dan of gelijk aan *Handgeschakelde versnellingsbak met * versnellingenConfiguratie van het weergave van de STT-informatie in de rubriek directe informatiemotormanagementcontroleLaatst ingeleerde spanning van de onderste aanslag van de doseerklepMoet voor Scandinavische landen op "actief" zijn geconfigureerdMoet op "Aanwezig" zijn geconfigureerd als de auto is voorzien van leeslampjes achterMoet op "Aanwezig" zijn geconfigureerd als de auto is voorzien van een automatische (RFTA) of handbediende airconditioningMoet op "Aanwezig" zijn geconfigureerd als de auto is voorzien van een parkeerhulp vrMoet op "aanwezig" zijn geconfigureerd als het instrumentenpaneel van de auto is voorzien van witte wijzerplaten en een groot displayMoet op "nee" zijn geconfigureerd bij alle auto's met een softwareversie van de BSI >= * behalve bij een coup-cabriolet met een telematica-eenheidMoet op "nee" zijn geconfigureerd als de auto is voorzien van een display * met een softwareversie van de BSI < *Moet op "ja" zijn geconfigureerd bij alle auto's met een softwareversie van de BSI < * behalve bij auto's voorzien van een display *start de motordorpelverlichtingen van de voorportierenBij aanwezigheid van meer dan * verstuivers klasse * of * moet de telecodering van de verstuivers worden gewijzigd in "* of * of gereset"Bij aanwezigheid van meer dan * verstuivers klasse * of * moet de telecodering van de verstuivers in het configuratiemenu van de elektronische eenheid worden gewijzigd in "* of * of gereset"Storing in de schatting van de omgevingstemperatuurDe schakelaar is geopend als het dak is gesloten en vergrendeldWeerstand van het verwarmingscircuit van de sonde buiten de tolerantiesstarten duurt te langAlleen geldig bij stationair toerentalwaarde tussen * en *Telecodeer op "Aanwezig" als de wagen is voorzien van een bestuurdersairbag niveau *Telecodeer op "Aanwezig" als de wagen is voorzien van een passagiersairbag niveau *Sensor snelheid in lengterichting getelecodeerd in de fabriekAanwezigheid van een plafonnierNieuwe marktStabiliteitsregeling (ESP) met hellingremAanwezigheid van een ultrasoonsensorIs de wagen correct geconfigureerdHet inleren van de hoogste aanslag van de positiebepaling van de turbo kan alleen bij vollast gebeurenSchakelaar antispinregelingGa naar het storingsmenu van de elektronische eenheid stabiliteitsregeling (ESP) om de aanwezige storingen in de schakelaar antispinregeling (ASR+) weer te gevenTeller van kartelwielTest van de LED'sDe LED's van de schakelaar antispinregeling moeten gedurende * s doven en vervolgens gedurende * s gaan brandenHet inleren van de hoogste aanslag van de positiebepaling van de turbo kan alleen bij vollast gebeurenInleerstatus van de bypassklep inlaatluchtverwarming (RAS)Waarzie het menu "Elektrische parkeerrem vervangen""zie het menu "Remkabels vervangen"Snelheid te hoogIngestelde snelheidRijsnelheid geldigRijsnelheid ongeldigSnelheid van de motor van de elektrische parkeerremIntrapsnelheid gaspedaalGewenste snelheidToerental elektromotor geldigToerental elektromotor ongeldigToerental elektromotorGeblokkeerde snelheidVoer de volgende controles uit:Controleer of de auto is vastgezet voordat er aan de computer wordt gewerktControleer of het bericht "Parkeerrem vastgezet" op het instrumentenpaneel verschijnt en of het betreffende controlelampje brandtControleer of het bericht "Parkeerrem losgezet" wordt weergegeven.Controleer de voedingsspanning van de elektrische parkeerrem door de parameters en de storingen uit te lezenControleer de voedingsspanning van de elektrische handrem door de parameters en de storingen uit te lezen.Soort aansturing van de elektrische parkeerremSoort streefwaarde verzonden door de ESP-computerType rij-omstandighedenSOS noodoproeptoetsSpanning weksignaalVoedingsspanning elektrische parkeerremVoedingsspanning van het weksignaal.Voedingsspanning van de computer van de elektrische parkeerremKracht op de primaire parkeerremkabel.Temperatuur hydraulische regelgroepTemperatuur koppeling *Temperatuur elektromotorOlietemperatuur versnellingsbakTemperatuur koelvloeistofBuitenluchttemperatuurInlaatluchttemperatuurControlelampje functies airconditioningTelecodering in fabriek niet uitgevoerdKabels gespannenKabels spannenSymptoom *Super sportSportSignaal dempersnelheidSignaal olietemperatuur *Signaal ingaand toerental versnellingsbak *Signaal druk koppeling *Als u de servotest opstart, moet u wachten op het beindigen van de aansturing van de servo voordat u de test nogmaals kunt uitvoerenAls bij het uitvoeren van de servotest de rijsnelheid meer dan * km/h is, herhaal dan de test bij stilstaande auto nadat de eerdere test geheel beindigd is.Als de voedingsspanning te laag is, moet dat als eerste gecorrigeerd worden.Als de helling minder dan *% is, is de uitgeoefende kracht kleiner of gelijk aan * daNAls de spanning hoger dan * V is, bevindt de computer zich in een toestand van overspanningAls de spanning lager dan * V is, bevindt de computer zich in een toestand van onderspanningAls deze temperatuur gedurende een bepaalde tijd hoger dan * C wordt, kan een storing geregistreerd wordenAls deze temperatuur gedurende een bepaalde tijd hoger dan * C wordt, zal een storing geregistreerd wordenalleen de * laatste bits van de tellers worden weergegeven, dus weergave modulo *DiagnosesessieDiagnosesessie niet actiefDiagnosesessie actiefVastzetten is niet toegstaanVastzetten van de elektrische parkeerremVastzetten is toegstaanVastzetten / vrijzetten beindigdReservewielNietsHoofdweksignaal functioneelHoofdweksignaal defectVerzoek elektrische parkeerrem geldigVerzoek elektrische parkeerrem ongeldigElektrische parkeerrem vervangenRemkabels vervangenVervangen van de wielzendermodule of toevoegen van extra wielenVervangen van de computer: dit is mogelijk zonder speciaal gereedschap en het is niet noodzakelijk dat alle wielen aanwezig zijnLosgelaten en defectAntispinregeling bij wegrijdenAntispinregelingSliptoerental koppeling *Motortoerental schakelenMotortoerental berekend door de versnellingsbakToerental uitgaande as versnellingsbakToerental ingaande as *Toerental as *Reductie door ESPReductie door versnellingsbakVerlaging motorkoppel door de vervroegingOpnieuw verbinding makenVersnellingsbakverhoudingVoer vervolgens de benodigde wijzigingen uit (vervangen van de computer en opslaan van de codes in de nieuwe computer)Voer vervolgens de benodigde wijzigingen uit (vervangen van de wielzendermodule of toevoegen van extra wielen, en opslaan van de codes)Beveiliging door de motorBeveiliging door de versnellingsbakKoppelingsdruk te hoog of te laagDruk koppeling *Bedieningsdruk koppeling *Atmosferische drukBij alle metingen die zijn uitgevoerd voordat er * uren zijn verstreken, moeten de waarden aangegeven door het diagnosegereedschap worden genegeerdRaadpleeg de bestaande werkplaatsdocumentatie "Uitbouwen - inbouwen" voor het vervangen of verwijderen van de remkabelsRaadpleeg de technische documentatie voor het vervangen of uit- en inbouwen van de elektrische parkeerrem "Uit-/inbouwen: elektrische parkeerrem"Relatieve positie gaspedaalAbsolute positie gaspedaalAangrijppositiePositie niet bereiktPositie onjuistPositie vork * (versnellingen *)Positie vork *Positie motor luchtverdelingPositie * gaspedaalPositie "neutraal" niet bereiktPositie "gekoppeld" niet bereiktVerlies van motorkoppel in de versnellingsbakOm te controleren of de optie "bandenspanningscontrole" wordt aangestuurd door het multifunctionele displayEen ogenblik geduld AUBSchakelen in koude toestandNiet aangetrokkenNiet bezig met aantrekkenNiet bezig met vrijzettenNiet bezig met kalibrerenGeen onbepaalde status gedetecteerdNiet vrijgezetEr wordt niet vastgezetNiet aangetrokken / vrijzetten beindigdEr wordt niet losgezetGeen opdracht verstuurdEr wordt niet gekalibreerdFunctieparameter voor bepalen van de laadtoestand van de accuNiet gesoleerdAantal keren maximaal vrijgezetVerlichtingssterkte *NewtonVrijstand versnellingen *Elektromotor van elektrisch parkeerremMotor luchtverdelingModus elektrisch bediende handrem (FSE)In demontage-/montagestand zettenIn de juiste stand gezetZet de auto op een brug en controleer of de achterwielen goed zijn vastgezetMasterAanhouden van de snelheidIngesteld onderhoud voor het dieseladditiefHet gereedschap moet de communicatie met de elektronische eenheid elektrisch bediende handrem stoppen en weer opstartenBij het verwisselen van een wiel is het niet nodig om de codes voor de nieuwe positie op te slaan, want na een korte rit koppelt het detectiesysteem voor te lage bandenspanning zelf de codes van de verwisselde wielzendermodules aan de juiste positiesDe handeling is goed verlopenMet de handeling "Vastzetten elektrische parkeerrem" kunt u de statische werking van de kabels van de parkeerrem testenMet de handeling "Loszetten elektrische parkeerrem" kunt u de statische werking van de kabels van de parkeerrem testenDe informatie komt van een krachtsensor in de computerKoppelbegrenzing d.m.v. de opbrengstKoppelbegrenzing d.m.v. de vervroegingKoppelbegrenzing d.m.v. onderbreking van de inspuitingBegrenzing van het koppelDe kleinste kracht is * daN terwijl de maximale kracht * daN is.Uitlezen aantal keren los- en vastzetten met maximale krachtUitlezen aantal keren los- en vastzettenUitlezen van de codes van de wielzendermodulesHet controlelampje moet zijn uitgegaanHet systeem is ontworpen voor * keren vast- en loszetten.Het systeem is ontworpen voor * keren vastzetten.Hiermee kan het aantal keren dat de elektrische parkeerrem werd vast- en weer losgezet worden bekeken.Hiermee kan het aantal keren dat de elektrische parkeerrem met maximale kracht werd vast- en weer losgezet worden bekekenDe servotest werd niet uitgevoerdDe aansturuing van de servotest is door de gebruiker onderbroken.De Extra set is de set extra wielen die wel is voorzien van wielzendermodules, maar niet onder de auto is gemonteerd. Een set winter- of zomerbanden bijvoorbeeld.De Hoofdset is de set wielen die onder de auto is gemonteerd en is voorzien van wielzendermodulesDe elektrische parkeerrem is nu losgezet.de storing is aanwezig maar de oorzaak ervan is niet gevonden.de storing is aanwezig en de oorzaak ervan is gevonden.De rijsnelheid wordt berekend aan de hand van de gemiddelde waardes van de wielsensoren en de bandenmaat die in de ESP-computer is ingesteld.De kracht is afhankelijk van het hellingspercentage en de rijsnelheid.De slag van de elektrisch bediende handrem hangt af van de hellingshoek van de auto.Extra setHoofdsetNetwerkisolatieOmkeren van de bewegingsrichtingIngreep in het motorkoppelStroomsterkte hoger dan * AStroomsterkte lager of gelijk aan * AStroomsterkte motorGeeft informatie over de status van de drukknop van de elektrische parkeerrem.Indicatie van de status van de elektrische parkeerrem (vastgezet, losgezet, bezig met vastzetten, bezig met loszetten, ...)Signaal wielsensor linksvoor niet ontvangenSignaal wielsensor rechtsvoor niet ontvangenSignaal wielsensor linksachter niet ontvangenSignaal wielsensor rechtsachter niet ontvangenInformatie status systeemInformatie afkomstig van de ESP-computer naar de computer van de elektrische parkeerrem voor het bepalen van de kracht die op de kabels moet worden uitgeoefendInformatie slag bij * daNSignaal versnellingsbakDiagnose-indexIndicatie van de status van de elektrische parkeerrem (vastgezet, losgezet, bezig met vastzetten, bezig met loszetten, ...)Druk de uitgelezen codes van de te vervangen computer af via het menu "Uitlezen van codes wielzendermodules" alvorens met het opslaan te beginnenCode van de wielzendermodule van het reservewielElektrisch bediende handrem niet gekalibreerd: programma slag-aantrekkrachtElektrische parkeerrem niet losgezetElektrische parkeerrem in handbedieningElektrisch parkeerrem wordt vastgezetElektrisch bediende handrem wordt losgezetElektrisch bediende handrem losgezetElektrisch bediende handrem vastgezetElektrisch bediende handrem losElektrisch bediende handrem bezig met kalibrerenElektrisch bediende handrem actiefelektrisch bediende handremelektrisch bediende handremVork *Functie niet aangestuurd door het multifunctionele display (EMF)Functie aangestuurd door het multifunctionele display (EMF)Interne status netwerkisolatiemoduleOnbepaalde status gedetecteerdStatus ESPStatus van de elektrisch bediende handremStatus van de knop van de elektrisch bediende handremStatus van de knop van de elektrisch bediende handremStatus koppeling *Status van het rempedaalStatus van het circuit "Wekken op afstand"Status van het circuit "Wekken op afstand"Status aansturing instrumentenpaneelStatus versnellingsbakStatus ABSSlaveStoring ESP, maar ABS operationeelStoring ABS of DiagnosefaseNormaal wordt er met de hoogste mogelijke snelheid vast- en losgezetNominaal moet de spanning tussen * en * V zijn.Bezig met kalibrerenKoppelingen * en *Koppeling te langzaam of te snelStandaard op de kabels uit te oefenen krachtKracht uitgeoefend op de remkabelsOp primaire kabel uitgeoefende krachtLees de storingen uit en herstel de storingen die betrekking hebben op de elektromotor en/of de kabelsKalibreer nu de elektrisch bediende handremVIN opslaanOpslaan van de codes van de wielzendermodules d.m.v. referentiesVerlichting displayvan een van de toetsen van de cd-wisselaar (toets geblokkeerd)Diagnose van communicatie via netwerkLoszetten van de elektrisch bediende handremaudio-uitgangen van de cd-wisselaarVerzoek stand ZichtVerzoek temperatuur omhoog passagierVerzoek temperatuur omhoog bestuurderVerzoek temperatuur omlaag passagierVerzoek temperatuur omlaag bestuurderVeroek om vast te zettenVerzoek motortoerental door de versnellingsbakVerzoek reductie motorkoppel door het ESPVerzoek reductie motorkoppel door de versnellingsbakVerzoek vasthouden van de ingeschakelde versnelling door het ESPVeroek om los te zettenVerzoek om motorkoppelaanpassing door het ESPVerzoek om motorkoppelaanpassing door de bestuurderVerzoek om motorkoppelaanpassing door de versnellingsbakVerzoek om verhoging van het stationair motortoerental door de versnellingsbakVerzoek om verhoging van het motorkoppel door de versnellingsbakStoring inklapduur scharnierende afdekkingenStoring deactiveringsduur kofferdekselStoring vrijgaveduur kofferdekselStoring uitklapduur scharnierende afdekkingenTe hoge voedingsspanning computerTe lage voedingsspanning computerStoring thermische beveiligingStoring aanwezig bij het uitlezen van de storingenStoring niet aanwezig bij het uitlezen van de storingenStoring: niet opgeslagenStoring: interne test computer misluktStoring van het signaal linker schakelaar scharnierende afdekkingen ingeklaptStoring van het signaal linker schakelaar scharnierende afdekkingen uitgeklaptStoring van het signaal rechter schakelaar scharnierende afdekkingen ingeklaptStoring van het signaal rechter schakelaar scharnierende afdekkingen uitgeklaptStoring van het signaal inklappen van de scharnierende afdekkingenStoring van het signaal uitklappen van de scharnierende afdekkingenStoring van het stuursignaal linker relais van de ElektropompgroepStoring van het stuursignaal rechter relais van de ElektropompgroepStoring van het vrijgavesignaal voor de ruitbedieningStoring van het voedingssignaal van de ElektropompgroepStoring in de toets F* op het stuurwielStoring in de claxonschakelaarStoring van de seriegeschakelde heupgordelspanner bestuurder en passagierStoring in de toetsenmodule op het stuurwielstoring gesignaleerd in mechanische ontgrendeling van elektrisch bediende handremStoring van de voedingsspanning van de elektronische eenheidStoring bij het herprogrammeren van de elektronische eenheidStoring van de thermische weerstandVoedingsstoring van de centrale schakelaar van de ruitbedieningVoedingsstoring van de positieschakelaarsVoedingsstoring (sirene defect)storing keuzeschakelaarStoring schakelaar (onlogische stand)Storing in bediening radiomoduleStoring aansturing elektromotorstoring in bediening voor activeren/deactiveren van elektrisch bediende handremStoring: krachtsensorStoring temperatuursensor elektromotorStoring remkabelsActivering van de heupgordelspannersOntkoppeling te langzaamOntkoppeling niet mogelijkIn beide gevallen moeten de codes op de wielzendermodules worden genoteerd voordat ze op de wielen worden gemonteerdSlag van de elektrische parkeerremte hoge stroomte geringe stroomStuurstroom koppeling *Stuurstroom elektroklep koeling van de koppelingStuurstroom elektroklep werkdrukMinimaal motorkoppelMaximaal motorkoppelGevraagd motorkoppelStreefwaarde hoger dan * %Instelling motortoerentalStreefwaarde lager dan * %Verstuurde opdracht is onjuistStreefwaarde gelijk aan * %Opdracht voor kracht van de elektrisch bediende handremStreefwaarde snelheid voor vastzetten verzonden door de ESP-computerOpdracht vastzetten niet uitgevoerdOpdracht vastzetten uitgevoerdOpdracht voor de snelheid waarmee de elektrisch bediende handrem wordt vastgezetStreefwaarde tussen * en * %Concentratie van stikstofoxide (NO)Teller aantrekcycliTeller van de stand van de elektrisch bediende handrem (FSE) (*)Teller van de stand van de elektrisch bediende handrem (FSE)Teller van het aantal keer loszetten in stand * (aanslag)Teller van het aantal keer vastzettenSchakelaar verhoging instelwaarde van de hulp voor afstand tussen voertuigen (ARTIV)Communicatie LIN-netwerkCommunicatie met de selectiehendelCommunicatie met de stuureenheid van de selectiehendelImpulsbediening niet mogelijkAansturing elektroklep druk *Aansturing elektroklep schakelen *Aansturing elektroklep uitschakelen koppelingSchakelbediening op het stuurwiel (*)Schakelcommando vanaf het stuurwielSchakelmechanismeSamenhang positie ongeldigSamenhang met signaal olietemperatuur *CityWerkelijke motorbelastingDeze door de elektronische eenheid stabiliteitsregeling (ESP) verzonden rijsnelheid wordt geanalyseerd door de Elektrisch bediende handrem voor het aansturen van de automatische bediening van de elektrisch bediende handrem (FSE), om daarmee te bepalen ofDit toerental is afhankelijk van de uit te oefenen krachtDeze temperatuur wordt door een sensor in de computer van de elektrische parkeerrem gemetenDeze temperatuur wordt door een sensor in de computer van de elektrische parkeerrem gemetenDeze procedure kan in de volgende gevallen worden uitgevoerdDeze parameter laat zien of het weksignaal in orde is of nietDoor deze verbinding wordt de computer van de elektrische parkeerrem wakker gehoudenDeze waarde wordt geschat op basis van de informatie van de snelheidssensoren bij de wielen en de gyro-/versnellingssensorDeze informatie heeft betrekking op de status van de elektrisch bediende handrem bij het laatste activeringsverzoekDeze procedures moeten alleen uitgevoerd worden bij het vervangen of het uit- en inbouwen van de elektrische parkeerremDeze procedures moeten alleen uitgevoerd worden bij het vervangen of het uit- en inbouwen van de primaire kabel of de secundaire kabelsPositiesensor vork *positiesensor koppeling *Kalibreren van kabels van de elektrisch bediende handrem uitgevoerdKalibreren van de elektrisch bediende handremComputer van elektrisch bediende handrem reageert nietPrimaire en secundaire kabels van de elektrisch bediende handremToets niet ingedrukt en defectToets niet ingedruktToets ingedrukt en defectToets ingedruktSysteem geblokkeerd: elektromotor, kabels of remklauwenZorg vr het uitvoeren van werkzaamheden aan de computer van de elektrisch bediende handrem voor een veiligheidszone en zorg ervoor dat de auto goed geblokkeerd is en met zijn wielen stevig op een vlakke ondergrond staatToestemming voor vastzettenVrijgave reductie motorkoppelautonoomVerhoging door het ESPVerhoging door de versnellingsbakNiet losgezet tot aan de aanslagNiet losgezet tot aan de aanslagIngaande as * (versnellingen *)Na elke loskoppeling of ontlading van de accu moet * uur worden gewacht om ervoor te zorgen dat de waarden weer aannemelijk wordenDruk op Bevestigen om verder te gaan of op Terug om terug te keren naar het hoofdmenuDruk op Retour om terug te gaan naar de lijst met mogelijke handelingenDruk op * om verder te gaan of op Terug om het menu te verlatenDruk op * om terug te gaan naar de lijst met mogelijke handelingenIngedrukt en defectInleren van de wielsensoren via referentienummerInleren van de wielsensoren via bekrachtigingVoeding van de regelorganen * VWaarschuwing aantal keer vastzetten elektrisch bediende handrem (FSE)Regelorgaan koppeling *Actie van de elektrische parkeerrem gestoptWegschrijven niet uitgevoerdGeen communicatie met de stuureenheid van de selectiehendel= *%* versnellingen tegelijkertijd ingeschakeld* motoromwenteling* keer of meer losgezet tot aan de aanslag* keer losgezet tot aan de aanslag* keer losgezet tot aan de aanslag* omwenteling* omwenteling van de motor*% < x < *%% ToerentalControleer of het bericht "Parkeerrem losgezet" wordt weergegeven.Voedingsspanning van het weksignaal.Kracht op de primaire parkeerremkabel.Als de voedingsspanning te laag is, moet dat als eerste gecorrigeerd worden.Als de spanning lager dan * V is, bevindt de computer zich in een toestand van onderspanningHet gereedschap moet de communicatie met de elektronische eenheid elektrisch bediende handrem stoppen en weer opstartenDe kleinste kracht is * daN terwijl de maximale kracht * daN is.Het systeem is ontworpen voor * keren vast- en loszetten.Het systeem is ontworpen voor * keren vastzetten.De aansturuing van de servotest is door de gebruiker onderbroken.De elektrische parkeerrem is nu losgezet.de storing is aanwezig maar de oorzaak ervan is niet gevonden.de storing is aanwezig en de oorzaak ervan is gevonden.De rijsnelheid wordt berekend aan de hand van de gemiddelde waardes van de wielsensoren en de bandenmaat die in de ESP-computer is ingesteld.De kracht is afhankelijk van het hellingspercentage en de rijsnelheid.De slag van de elektrisch bediende handrem hangt af van de hellingshoek van de auto.Geeft informatie over de status van de drukknop van de elektrische parkeerrem.Indicatie van de status van de elektrische parkeerrem (vastgezet, losgezet, bezig met vastzetten, bezig met loszetten, ...)Indicatie van de status van de elektrische parkeerrem (vastgezet, losgezet, bezig met vastzetten, bezig met loszetten, ...)Nominaal moet de spanning tussen * en * V zijn.te hoge stroomte geringe stroomDeze procedures moeten alleen uitgevoerd worden bij het vervangen of het uit- en inbouwen van de elektrische parkeerremDeze procedures moeten alleen uitgevoerd worden bij het vervangen of het uit- en inbouwen van de primaire kabel of de secundaire kabelsKalibreren van kabels van de elektrisch bediende handrem uitgevoerd* keer of meer losgezet tot aan de aanslag* keer losgezet tot aan de aanslag* keer losgezet tot aan de aanslagStatus inlaatnokkenasverstellerStatus uitlaatnokkenasverstellerBerekende gaspedaalstand *Status inleren inlaatnokkenasverstellerIngeleerde waarde bovenste aanslag inlaatnokkenasverstellerStatus inleren uitlaatnokkenasverstellerIngeleerde waarde onderste aanslag uitlaatnokkenasverstellerRichtwaarde oliedrukRichtwaarde van de oliedruk in millibar (door de elektronische eenheid gewenste waarde)Gemeten oliedrukDaadwerkelijk bij de auto gemeten oliedruk (in millibar)Richtwaarde bediening elektroklep oliepompNiet versteldVersteldRegeling oliedrukVrijgave van de bediening van het wegklapbaar dakAansturing van de elektroklep van de elektropompgroepHeeft de status "Toegestaan" (analoog signaal wagensnelheid lager dan of gelijk aan * km/h)Moet zijn getelecodeerd op "Geen enkele" als het versienummer van de software van de BSI * of hoger is* of * met een BSI waarvan het versienummer van de software * of hoger is* met BSI waarvan het versienummer * of hoger is* of * met een BSI waarvan het versienummer van de software lager is dan *Moet zijn getelecodeerd op "Aanwezig" bij de motor *Moet zijn getelecodeerd op "Bestuurder" bij de 308 CC met supervergrendelingAanwezigheid van een stuurhoeksensorType displayDeV standaardDeV hoge resolutieDeV hoge resolutie, * draaibaarOnbepaaldBepaalt het type display van de autoWaarde bediening elektroklep oliepompHorizontale correctie van de motorStatus van de transmissieInformatie ABS/ESP% / * msTemperatuur versnellingsbakNeutraal versnellingen *SnowConfiguratiemenuWeergave van de temperatuureenhedenWeergave lege paginaHiermee kan de taal waarin de gegevens en de informatie op het display worden getoond worden ingesteld.weergave van de verschillende waarschuwingen over de autoInformatieweergave van het audiosysteemDraaiende motor en head-up display ingeschakeldAlleen de laatste * registraties zullen worden getoondIngestelde snelheid van de snelheidsregelingIngestelde snelheid van de snelheidsbegrenzingDe kilometerstand van de auto moet handmatig worden geselecteerdInformatie versnellingshendelToets ESCHelp en ContactAfwijking in de gegevens, de volgende teksten zijn soortgelijk:Er is geen schema behorend bij deze configuratie van de autoEigenschappenNeem contact met ons opSoort produktAlgemene InformatieProduktlijnHandelsmerkMijn profielNieuwNo.APV/PRPersoonlijke instelling van de toepassingProbleem met de inhoud van de documentatieTechnisch probleem met de toepassingStoppenRetourWerkingsschemaElektrische schema's voor Diagnose en Reparatie (SEDRE)Neem s.v.p. contact op met de helpdeskUw vraag betreftWagenStatus van de gentegreerde telefoonnummers van dienstenDoor de motormanagementcomputer gemeten (of geschatte) luchtopbrengstLaat het toerental vervolgens stijgen tot boven de * t/min en laat het gaspedaal los zonder te remmen om de inspuiting * seconden te onderbreken zonder dat het toerental lager wordt dan * t/minDISTANCE ALERTARTIVVTHBIRMATTFSEOpletten bij + APC, de aanjagerstoring kan aanwezig zijnNiet actiefEEPROM-foutOm de aanwezigheid van deze storing te bevestigen de storing opnieuw uitlezen bij draaiende motorstoring voeding recirculatiepompstoring in de voedingsspanning van de elektrokleppenGeen samenhang tussen de remlichtschakelaar en de druksensorIs aan de veiligheidsvoorwaarden voldaan?Druk op "*" om de elektrisch bediende handrem aan te trekken of druk op Terug om terug te keren naar de lijst met beschikbare handelingen.Druk op "*" om de elektrisch bediende handrem los te zetten of druk op Terug om terug te keren naar de lijst met beschikbare handelingen.Opdracht aansturing ongeldigIngedrukt maar er is een storing gedetecteerdLosgelaten maar er is een storing gedetecteerdLuister of de elektromotor werktvan * tot * Cvan * tot * Nvan * tot * tr/min* als het systeem nieuw is en nooit gebruikt is.* als het systeem nieuw is en nooit gebruikt is om tot het maximum aangehaald te worden.Storing instelling verzonden door de elektronische eenheid ESP onlogischStoring geen communicatie met de elektronische eenheid ESPstoring in de verwerking van het incoherente verzoek van de elektrisch bediende handrem voor het activeren van de motorVoedingsspanning van de elektrisch bediende handrem laagKalibreren van koppelingspedaalsensorKalibratie van de positiesensor van het koppelingspedaal is noodzakelijk bij het vervangen van de elektronische eenheid ESP, bij het vervangen van de sensor zelf of bij het optreden van de storing "kalibratie van de koppelingspedaalsensor mogelijk"Druk op * om verder te gaanZorg dat de auto op een vlakke ondergond staat als u het kalibreren startBezig met kalibrerenEven geduld aub...De storing "Kalibreren van koppelingspedaalsensor onmogelijk" mag niet meer optredenHet kalibreren van de koppelingspedaalsensor is misluktControleer of aan alle voorwaarden vooraf voor het kalibreren is voldaanControleer ook de bedrading van de koppelingspedaalsensorRepareer de bedrading als er een kortsluiting wordt geconstateerdHerhaal de kalibratieprocedureHet kalibreren van de koppelingspedaalsensor is niet gestartWacht enkele seconden voordat u het kalibreren opnieuw startWacht even tot de test is uitgevoerd.Controleer ook de bedrading van de koppelingspedaalsensorRepareer de bedrading als er een kortsluiting wordt geconstateerdverzenden van een bericht voor gedeeltelijk wekken door elektrische parkeerremontvangst van een bericht voor helemaal wekken door de BSIDe bestuurder mag het koppelingspedaal niet intrappen en het contact moet AAN zijn(Opmerking: het kan ook zonder ontluchtingsapparaat maar zorg er dan wel voor dat er altijd voldoende remvloeistof in het reservoir zit)Trap het rempedaal in en houd deze ingetrapt gedurende de tijd dat de uitlaatelektrokleppen en de recirculatiepomp worden geactiveerdNa het vervangen van de schakelmodule op de stuurkolom, de ESP-computer (of een andere ingreep aan de voortrein) moet de stuurhoeksensor gekalibreerd wordenWacht op het voltooien van de procedure voordat er een andere wordt opgestartVoer voor het kalibreren de onderstande handelingen uit om er voor te zorgen dat de wielen rechtuit staanVoordat het hydraulisch blok van het * wordt ontlucht, moet u de gemeten parameters via het menu "Informatie systeemstatus" uitlezen*-deurs met twee compartimentenHandgeschakelde versnellingsbak (BVM)Sluit het ontluchtingsapparaat aan zodat er een druk van maximaal * bar op het systeem staat om het remvloeistofniveau op peil te houdenSluit een bidon aan op de ontluchtingsnippel van het rechter achterwielSluit een bidon aan op de ontluchtingsnippel van het linker achterwielSluit een bidon aan op de ontluchtingsnippel van het rechter voorwielSluit een bidon aan op de ontluchtingsnippel van het linker voorwielSluit de slangen van de flacons aan op de ontluchtingsnippels links- en rechtsachterSluit de slangen van de flacons aan op de ontluchtingsnippel van het linker en rechter voorwielkortsluiting naar plus, massasluiting, onderbreking in circuitVul het remvloeistofreservoir tot het merkteken MAXWerkelijk beschikbare koppel: actuele motorkoppelOngeldige gegevensStoring aannemelijkheid geregistreerd door het ESPLuister naar de werkingLees de storingen in de ESP-computer uit en wis ze zonodigSchakelelektroklep *Elektroklep * begrenzingGemiddelde snelheid van de voorwielen in de nominale standStatus van de netwerkisolatiemoduleWerking motormanagementcomputerInformatie afkomstig van een actieve sensorResetten van de sensor van de dwarsversnellingResetten van de ESP-sensorenInitialisatie van de stuurhoeksensorDe servotest is voltooid maar gedurende de test trad er een probleem opHet inleren van de dwarskrachtsensor moet worden uitgevoerd als de storing * is verschenenDe gebruiker heeft de kalibratieprocedure gestart terwijl de auto niet stilstondDe gebruiker heeft de kalibratieprocedure gestart zonder dat aan de voorwaarden werd voldaanDe gebruiker heeft om een noodstop gevraagd maar de computer heeft niet aan dit verzoek voldaanDe gebruiker heeft de servotest gestart terwijl de auto niet stilstond of er was al een servotest gestartDe gebruiker start een kalibratieprocedure op terwijl er al een dergelijke procedure wordt uitgevoerdHet kalibreren van de stuurhoeksensor is niet goed uitgevoerdDe kalibratie van de stuurhoeksensor is voltooid maar er is een probleem opgetredenHet ontluchten is door de gebruiker gestoptHet volledig ontluchten is nu voltooidHet ontluchten is niet goed uitgevoerdDe computer kan een voedingsprobleem ondervindenDe cylcus die volgt wordt * keer herhaaldDe aansturing van de servotest is niet goed uitgevoerd*-deurs monospaceNiet gebruiktGeen telecodering beschikbaar voor de uitvoering RNEGWacht * minuten voordat de ontluchtingsprocedure opnieuw wordt opgestart. Zorg ervoor dat de auto stilstaat en dat er geen andere ontluchtingsprocedure looptWacht 30 seconden voordat de servotest opnieuw wordt opgestartVoer de ontluchtprocudure nogmaals geheel uitHerhaal de servotest bij stilstaande autoHerhaal de kalibratie bij stilstaande autoAls aan de voorwaarden wordt voldaan, kan de kalibratie opnieuw worden uitgevoerdOpm.: het ontluchten van de achterremmen is nu niet nodigIndien deze niet is afgesteld, moet deze vervangen wordenAls het relais niet geactiveerd is, lees dan eerst de storingen uit die betrekking hebben op de elektrokleppen en de pomp en begin dan pas met de ontluchtingsprocedureAls het testen nog steeds niet lukt, lees dan de storingscodes uit en verhelp de storing(en) met betrekking tot de computerBehandel eerst de storingen die te maken hebben met de voedingsspanning van de computer, het voedingsrelais van de elektrokleppen of het voedingsrelais van de recirculatiepompSignaal bochtsensorBehandel de storingen eerst en kalibreer de stuurhoeksensor dan opnieuwBehandel eerst de storingen "Te lage spanning" en/of "Te hoge spanning" en herhaal dan de servotestBehandel eerst de storingen die te maken hebben met de elektrokleppen en de pompBehandel de storingen die te maken hebben met de elektrokleppen, de recirculatiepomp of met het geheugen van de computer en wis daarna de storingenSedan *-deursProgrammeren computerDe computer heeft een storing aan de stuurhoeksensor gevondenZodra de remvloeistof helder is, kan de slang uit de bidon worden genomenDruk op * om door te gaan en terug te keren naar het hoofdmenuLees met behulp van het menu "Informatie systeemstatus" de parameters uitU moet de storingen uitlezenU kunt de servotest opnieuw uitvoerenAuto niet compleetControleer de status van het voedingsrelais van de elektrokleppenwis eventuele storingscodes uit het geheugenwerkende BSIinitialisatie gyro-/versnellingsensormax = * min = * geen regeling motorkoppelbeindigd maar met een probleemzet de wielen in de rechtuitstand (op een parkeerterrein, schakel de eerste versnelling in, laat de auto met stationair toerental rijden en laat het stuurwiel los. De auto moet rechtuit rijden, stel de sporing opnieuw af als dit niet het geval is)lees vervolgens de storingen uitsignaal wielsensor rechtsachtersignaal wielsensor linksachtersignaal wielsensor rechtsvoorsignaal wielsensor linksvoorzet de auto stil met de wielen in de rechtuitstand en geef de opdracht "Kalibreren" op het diagnoseapparaatIn de functie voor het automatisch inschakelen van de elektrisch bediende handrem (FSE) analyseert deze de wagensnelheid die wordt verstuurd door de elektronische eenheid stabiliteitsregeling (ESP)Deze maakt het mogelijk te weten of de handrem wel of niet is aangetrokken* bits (* bit = * mm)*L HDIRegelorgaan vervuildInleren van alle regelorganen behalve de selectiehendelWacht * minuut in de neutraalstand zonder de motor af te zetten, herhaal de bewerking * keerDat is de hoeveelheid additief in grammen die het systeem in het roetfilter heeft ingespotenSensor aanwezigheid water in de dieselbrandstofBij deze bewerking dient vrije ruimte aanwezig te zijn om te kunnen rijdenWijziging van de toestand bewust geblokkeerdVervanging van de hogedrukpomp en van de opbrengstregelklepVervanging van de brandstofopbrengstregelklep van de hogedrukpompVervangen van de selectiehendelVervanging van de brandstofrail samen met de gemonteerde druksensorGentegreerd regelcircuit van de defecte sondeClassificatie van de verstuiversAirconditioning uitgeschakeld of zonder koelingAansturing van de bypass van de EGR-warmtewisselaarAansturing van de bypass interkoeler van de turbocompressorAansturing van de luchtdoseerklepAircocompressor uitgeschakeldTeller van de selectiehendelPositieschakelaar van de bypass van de EGR-warmtewisselaarSchakelaar zwaar punt van het gaspedaalKortsluiting naar massa of circuit onderbrokenKortsluiting naar massa of +accu of onderbroken circuit in de status van de motorventilateurgroepGegevens van de te vervangen computer bruikbaarGegevens van de te vervangen computer niet bruikbaarDynamisch gedrag van de defecte sondeInterne storing van de snelheidsregelaarStoring controle schakelenStoring van de spoel * van de subwooferStoring: te hoge spanning van de motor van de elektrische stuurbekrachtiging (DAE)Storing van de luidsprekers rechtsachterStoring van de luidsprekers linksachterStoring van de tweeter rechtsvoorStoring van de tweeter linksvoorStoring van de woofer rechtsvoorStoring van de woofer linksvoorStoring aansluiting midden voorStart de motor (in de 1e versnelling), accelereer snel met *% belasting tot naar de 2e versnelling wordt geschakeldAfwijking bij het inleren van een van de twee aanslagenBlokkering in gesloten stand gedetecteerd na reinigen van het regelorgaanGedetecteerd als geblokkeerd in geopende toestand na reiniging van het regelorgaanComputer van startblokkering vrijgevenVoer de procedure "Vullen van het brandstofadditiefreservoir" in de elektronische eenheid brandstofadditief met multiplextechnologie uitMaak een proefritMaak een proefrit en schakel alle versnellingen in (in de handmatige of automatische modus) om te controleren of het gedrag is verbeterdIn geval van verwijderen/aanbrengen van het koppelingsmechanisme of de koppelingsplaatIn geval van vervanging van de versnellingsbakVoer de volgende handelingen uit bij het vervangen van de selectiehendelRegistratie van een storing in het LIN-netwerkZet vervolgens het contact weer aan en bevestig met de toets *Rem de wagen af tot stilstand en herhaal de bewerkingGeen samenhang tussen de instelling (hoge snelheid) en de status van de motorventilateurgroepGeen samenhang tussen de instelling (geen bediening) en de status van de motorventilateurgroepGeen samenhang tussen de instelling (lage snelheid) en de status van de motorventilateurgroepGeen samenhang tussen de vuldruk en de atmosferische druk bij stationair toerentalSignaal ABS/ESP ongeldigSignaal voor het mengsel tussen de voorste en achterste sondeInformatie van de rempedaalsensor (informatie afkomstig van de elektronische eenheid motor)Snelheidssignaal onjuist of afwezigDe ingespoten hoeveelheid additief in het roetfilter heeft de maximumwaarde overschredenDe spanning is geblokkeerd tussen "Overschreden" en "Niet overschreden"Het roetfilter moet worden vervangenBij de motor zijn geen condities opgetreden voor het resetten van de dode punten van de verstuiver (hoge raildruk)Bij de motor zijn geen condities opgetreden voor het resetten van de dode punten van de verstuiver (lage raildruk)De additiefinhoud wordt niet gemeten maar berekend op basis van het niveau af fabriek en de gebruikte hoeveelheidDe wagen dient de volgende configuratie te hebben alvorens het wissen van de automatische inleerprocedures te startenIs de wagen uitgerust met een telematica-eenheid (RT3/RT4/RT5) of een radio-navigatiesysteem (RNEG/NG4)?De tellers moeten worden gereset bij het vervangen van een onderdeel (bijv.: selectiehendel)De activeringsvoorwaarden voor het inleren van het schakelpatroon (contact ingeschakeld, wagen staat stil en de motor draait niet, versnellingshendel in stand *)De nokkenasverstellingen worden niet gebruiktDe nokkenasverstellingen worden eveneens gebruikt bij vollastVersnellingshendel: begin *Pas het kilometeronderhoud voor het roetfilter toeMeting van het toerental buiten tolerantiesNoodprogramma Werking met SmoorklepModus OntwikkelingNoodprogramma SmoorklepOvergangsmodusVerbrandingsmodus motorNoodprogramma Werking met Smoorklep zonder Werking VerstellingenNoodprogramma in verband met een defect van de elektrisch bediende smoorklepNoodprogramma maakt gebruik van de elektrisch bediende smoorklepNominale stand met variabele kleplichthoogte en nokkenasverstellingen actiefMet draaiende motor gedurende * minuten in stand *Zet de motor niet uit, zodat de temperatuur van de koppeling zich kan aanpassen aan de temperatuur van de motorAantal positieveranderingen van de selectiehendel (ter informatie)Wijzigen van de modus met variabele kleplichthoogte naar de modus elektrisch bediende smoorklepOnderbreking in de communicatie met de automatische transmissie of de gestuurde handgeschakelde versnellingsbakOnderbreking in de communicatie met de ABS/ESP-moduulAansturing van de verlichting van het bedieningspaneel van het bestuurdersportierAannemelijkheid van het zuurstofgehalte bij vollastPositie van de versnellingshendelPositie onjuist ten opzichte van de richtwaarde, onvoldoende vuldrukDruk na het aansluiten van de oude computer op de knop "Terug" en kies dan het menu voor het uitlezen van de kilometrages van onderdelen.Druk van maximale overvoeding overschredenDruk te laag (permanente afregeling op laagste grenswaarde)Druk te hoog (aannemelijkheidsstoring positie regelklep)Druk te hoog (permanente afregeling op hoogste grenswaarde)Hoeveelheid additief af-fabriek in het reservoirHerconfiguratie van de motor geactiveerd na een elektrische storingSignaal over de stand van het regelorgaan van de luchtdoseerklepResetten van alle tellers behalve die van de selectiehendelResetten van de teller van de selectiehendelVervanging van het hydraulisch koppelingsdruklagerVervanging van het hydraulisch koppelingsdruklager (zie overeenkomstige werkplaatsdocumentatie)Vervanging van de versnellingshendelVervanging van de versnellingshendel (zie overeenkomstige werkplaatsdocumentatie)Mengselregeling van het systeemLIN-netwerk dynamoIndien NOK, het contact niet uitzetten, wacht * minuten met de neutraalstand ingeschakeld en zonder de motor uit te zetten en herhaal de inleerprocedureIndien OK, het contact uitzetten om de ingeleerde gegevens op te slaan, wacht * seconden (Power Latch)Als de functie niet actief is, moet de waarde worden genegeerd (bijvoorbeeld * km/h)Overbelasting gesignaleerd door de regelaarSelecteer de automatische modus op de versnellingshendelOpeningspercentage van de EGR-klep dat de elektronische eenheid gebruikt om te zorgen dat de elektrisch bediende smoorklep de gewenste stand bereiktGeschatte temperatuur te hoog of te laag, verwarming van sonde werkt niet meerTelecodeer deze parameter alleen op aanwezig indien er een draadverbinding aanwezig is (geen CAN-verbinding) tussen het radio-navigatiesysteem NG4, de servicemodule, en de centrale elektronische eenheid airbagsGebruik van de variabele kleplichthoogte voor de werking van het systeemOverdrachtswaardeWaarde verandert niet (oliedruk buiten werkingsgebied)Waarde verandert niet (oliedruk verandert niet in het werkingsgebied)Standaard waarde voor het aangrijpingspunt van de koppelingVariabele snelheidGeregistreerde snelheid door de elektronische eenheid motor over het CAN-netwerk ontvangenHier de * telecodeerbare accutypes, afhankelijk van de wagenIngeleerde werkingsgebiedeninstelling: */bitvan de BSI ontvangen informatie over de omgevingstemperatuurwanneer de EGR-klep opzettelijk wordt uitgeschakeld door de elektronische eenheid (bijvoorbeeld na enkele minuten stationair draaien) is de waarde niet meer dezelfde als de richtwaarderesetten van de teller voor de overdrachtswaardedrukschommelingen bij twee werkingspunten (correctie via offset niet mogelijk)vervang altijd het koppelingsdruklager en voer de volgende bewerkingen uitsonde verouderdVoeding van de recirculatiepompTwee- of drievoudige sensorStikstofoxidesensorOlieniveausensorDit commando moet worden uitgevoerd om de maximale snelheid die de auto kan bereiken in te stellenDeze bewerking is niet mogelijk, de snelheidslimiet is af-fabriek vastgesteldBediening van de startmotor door de elektronische eenheid motoromstandigheden bij het uitvoeren onvoldoendeControleer de automatische werking van de elektrische parkeerremVerzoek voor starten motor wordt niet in stand gehoudenWerkingsgebied / prestatiesStoring in de informatie van de activering van de vermogensbegrenzerStoring in de initialisatie van de sensor voor de giersnelheid en zijdelingse versnelling of in de sensor voor de remdrukStoring in de communicatie met de elektronische eenheid ABS/ESPVoer de procedure voor het opnieuw activeren van het automatisch aantrekken van de elektrisch bediende handrem alleen uit als de storing "Functie automatisch aantrekken uitgeschakeld C115D" aanwezig is.Voer een herprogrammering uit van de BSI om het probleem van de softwarestoring te corrigerenSchatting van de hoeveelheid roet in de olieStatus van de gevraagde actieStatus van koppeling (* bij BVMP)De functie wordt niet door deze softwareversie ondersteundUitschakelen van de functie voor het automatisch aantrekken van de elektrisch bediende handremInstalleren/Verwijderen CD-wisselaar voor alle typen met autoradio RD4Installatie / de-installatie van de CD-wisselaar voor de telematica-eenheid of het radio-navigatiesysteemDe snelheidslimiet kan niet door de klant worden gewijzigdHerinitialisatie gestoptDe snelheidslimiet is vastgesteld op * km/hDe kilometerstand van de laatste telecodering van de snelheidsbegrenzing bedraagt * kmUitlezen van de kilometerstand bij de laatste telecoderingInstelbare snelheidsbegrenzerNummer van het aangestuurde regelorgaanJASpeciale werkzaamheden voor de werkplaatsOm veiligheidsredenen wordt de communicatie met het diagnoseapparaat automatisch verbroken zodra de rijsnelheid meer dan * km/h isVerzoek starten motor wordt niet in stand gehoudenProcedure voor uitschakeling van de functie beindigdHerstartprocedure is beindigdHoeveelheid stikstofoxide te hoogOpnieuw activeren van automatische werking van elektrische parkeerremRenitialisatie olieparametersAls de sensor niet gekalibreerd is, is er geen informatie over de stuurhoekSofim Iveco * JTD *C * HP EURO * EOBD met lambdasonde en roetfilter (minibus)Selectie van de gewenste snelheidOmwenteling(en) bout linksomOmwenteling(en) bout rechtsomTypeWilt u de snelheidslimiet wijzigen?in drievoudige sensorkoeling na regeneratie succesvol afgesloten(berline en break)(rechts)(links)(vervolg)(t/min)* bar* W/m2ActivaBovenste aanslagoptilsensorDruksensorluchtdruksensorLuchtdruksensorSnelheidssensortoerentalsensorLambdasondeSnelheidssensorenIedere keer als een toets wordt ingedrukt, klinkt er een geluidssignaal en licht de groene led opAirconditioningcodeBediening activator stationair toerentalBediening van de motor regeling stationair toerentalBediening elektroklep turbolaaddrukKortsluiting uitgang "aanwezigheidsdetector"Kortsluiting uitgang inschakelen alarmKortsluiting uitgang vergrendelingKortsluiting uitgang ontgrendelingKortsluiting uitgang uitschakelen alarmKortsluiting uitgang plafonnierKortsluiting uitgang supervergrendelingStart inspuitingStoring elektronische eenheid / motorEVASIONWerking relais zonder bedieningInformatieInspuitinginjectiesysteem monopointMultipoint injectieJUMPERJUMPYMeting van de lichtsterkte tussen * en * W/m2BenzinemotorenDieselmotorenBenzinemotor *Nieuwe codeOk --> wijzigen van de codeGasklepaspotentiometerCentrale *-polige aansluitingHoofdrelaisRegeling vervroegingTurbodrukregelingRegeling wiel rechtsachterRegeling wiel linksachterRegeling wiel rechtsvoorRegeling wiel linksvoorSAXOSignaal motortoerentalSensor koelvloeistoftemperatuurZonnesensorKoelvloeistoftemperatuursensorSensor temperatuur interieurSpanning * VAlle typesVoorgloeilampjeXANTIAvoeding elektronische eenheidcontactslotWacht tot de auto volledig is gezaktmetautomatische transmissiecilinderreferentiesensorMotortoerentalsensorals bij afgezet contact het bestuurdersportier wordt geopend, wordt de elektronische eenheid brandstofinspuiting vergrendeldduur * minutende luchtslang losmakengeslotenidentificatieinformatie mengsel (lambdasonde)verstuiverVerstuiverstot aan org.nr. *achterlicht linksde moeren* cilinder injectiemotoropendeursveiligheidsrelaiszonderlamdasondewagensnelheidinterieurbeveiligingvanaf OPR-nummer *achterste elektroklepvoorste elektroklepelektroklep versneld stationair draaieninitialisatie gyro-/dwarskrachtsensorInitialiseren bochtsensor of remdruksensorGebruik nieuwe remvloeistofDeze procedure gebeurt bij stilstaande auto en daarvoor zijn 2 personen nodigOntluchten niet uitgevoerdResetten van de druksensorDe elektronische eenheid is nieuwVoer de telecodering van de elektronische eenheid uit via het menu "Vervangingsonderdelen"Het is niet meer mogelijk de ruitenwissers te activeren met behulp van de bedieningselementen van de wagen zolang het diagnosegereedschap met de elektronische eenheid ruitenwissers communiceertDeze bewerking betreft alleen de elektronische eenheden * met verstuivers van het type * of *Voor het succesvol inleren is het noodzakelijk de procedure tot aan het einde te volgenMarkering in de verstuiver gegraveerdidentificatiemenu's, regelorgaantests, telecodering en vervangingsonderdelen(VIN *)Automobiles Citron RCS PARIS 642 050 199Automobiles Peugeot RC PARIS B 552 144 503OmstandighedenDe DVD die u hebt aangebracht hoort niet bij de applicatie Sedre BackupDe DVD die u hebt aangebracht hoort niet bij het merk *De applicatie op de DVD die u hebt aangebracht, heeft een update nodigDe DVD die u hebt aangebracht, bevat een oude gegevensversieHet bestand * is niet beschikbaarLijst met overige contextNaam van het schemaOrganisatienummerRelevantieZoeken op schemaZoekresultaatVoer de schemacode inDocumentatieserverReproductie van deze informatie, zelfs gedeeltelijk, is zonder schriftelijke toestemming van de fabrikant verbodenType schemaKies het model van de wagenBreng de DVD aanControleer of de DVD * correct is aangebrachtGeen communicatie met de ultrasone detectiemoduul interieurbeveiligingGeen communicatie met de servicemoduul of de afzonderlijke telematica-eenheidTrap het rempedaal gedurende * seconden langzaam inBediening gedurende * seconden (vrij/geblokkeerd)Bediening in de fase wiel geblokkeerdBediening gedurende * secondenBeindiging van de blokkering van de ECO-modeAntiscanningprocedure van BSI (speciaal voor hybrides)Dit verzoek wordt door de BSI naar de elektronische eenheid motor verzonden of naar de elektronische hybride-eenheid gestuurdSensor dwarsversnelling geresetDruksensor geresetDeze parameter mag uitsluitend worden geactiveerd als de auto is voorzien van een USB-aansluiting in het dashboardkastjeDeze parameter werkt alleen als de wagen is uitgerust met een handbediende airconditioning of niet is uitgerust met een airconditioningDeze instelling werkt alleen als de wagen is voorzien van deze functieDeze parameter werkt alleen als de auto is voorzien van de parkeerhulpDeze instelling werkt alleen als de wagen is voorzien van parkeerhulp voorDeze parameter werkt alleen als de auto is voorzien van de dynamische stabiliteitscontroleDeze instelling kan alleen worden geactiveerd wanneer de telematica-eenheid RT4 of RT5 is gepdatet met programmaversie *Met deze functie kan de wagen de ECO-mode verlaten en binnen * tot * minuten een klantenfase instellen in de stand plus na contact, afhankelijk van de programmaversies van de BSIAansturing van de LED van de toets Stop and StartBediening open dak of gordijnTeller voor niet-uitgeschakelde airconditioning tijdens de laatste * kilometersTeller voor niet-uitgeschakelde airconditioning tijdens de laatste * * kilometersSchakelaar op de linker voorruitstijlVerzoek statuswijziging van Stop and StartStoring geen informatie afkomstig van de elektronische eenheid motorStoring: geen verzoeksignaal om deblokkering van de elektronische eenheid elektromotor naar de intelligente servicecentraleStoring drukknop Stop and Start (knop geblokkeerd in ingedrukte stand of kortsluiting signaaldraad naar massa)Storing aansturing LED gas-schakelaarStoring aansturing diagnoselampje gasInterne storing elektronische eenheid instrumentenpaneelStoring softwarereset matrixdisplay van het instrumentenpaneelStoring softwarereset instrumentenpaneelBepaalt de toegang tot de functie "Juke-Box" in het hoofdmenu van de datacommunicatiemoduleDe status van het activeren van de analoge noodoproepStatus drukknop Stop and StartStoring deblokkering van elektronische eenheid motor (sleutel herkend door de BSI)Belangrijk: u moet deze functie alleen activeren als er een analoge verbinding is tussen de datacommunicatiemodule RT4/RT5 en de gecentraliseerde airbagcomputerBlokkering van de ECO-modeDe knop bevindt zich op de middenconsoleDe BSI heeft het verzoek van het diagnoseapparaat niet op tijd beantwoordAnaloge verbinding airbags (noodverbinding)Als deze functie is geactiveerd, kunnen audiobestanden worden afgespeeld en worden opgeslagen op de harde schijf van de datacommunicatiemoduleSchakel de ventilatie in om de PTC-weerstanden te activerenInstelling gekoppeld aan de Stop and Start functieActiveren van de functie hulp voor afstand tussen voertuigen (ARTIV)Activeren van de functie meten van de beschikbare ruimteMaakt het mogelijk de PTC-weerstanden te activeren om het interieur sneller te verwarmenVerhogen van de instelling van de functie afstandsdetectie (ARTIV)Maakt het mogelijk de werking van de aircocompressor te controlerenHet is mogelijk de instelling van de functie afstandsdetectie (ARTIV) te verminderenOm de blokkering van de ECO-mode te starten, mag de motor niet draaienResetten van de kilometerteller niet mogelijk als de kilometerstand hoger is dan * kmIn de handsfree-module worden bijgeluiden gefilterd en de wordt echo onderdrukt (zie onderstaande parameters)Toe te passen waarde voor alle wagensblokkering van de ECO-mode uitgevoerdblokkering van de ECO-mode actiefblokkering van de ECO-mode niet gestartblokkering van de ECO-mode niet uitgevoerdde wagen is gedurende * minuten niet meer in ECO-modeop de harde schijf van de telematica-eenheid RT4/RT5Automatisch adresseren en inlerenInleren van de verstuiver * gestartNa het vervangen van een of meerdere verstuivers moet de inleerprocedure voor alle verstuivers worden gestartDe inleerprocedure van de verstuivers kan alleen worden uitgevoerd na het vervangen van verstuivers van het type * of *De inleerprocedure van de verstuivers is niet operationeel bij deze elektronische eenheidHet inleren gebeurt tijdens de volgende ritten met de autoDe mengklep moet bewegenGeen communicatie met de elektronische eenheid registratie van een aanrijding met een voetgangerGeen communicatie met de elektronische eenheid distance alert (ARTIV)Geen communicatie met de schakelaarmoduul onder het stuurwielControleer de verlichting van het bestuurders- en passagiersportierFunctie Head-Up Display ingeschakeldVoor de diagnose van het audio-/navigatiesysteem NG4 mag de auto niet in de eco-mode staanVoor de diagnose van het audio-/navigatiesysteem RNEG mag de auto niet in de eco-mode staanTelecodeer deze parameter uitsluitend op aanwezig als er een draadverbinding (buiten het CAN-netwerk om) bestaat tussen de servicemodule en de centrale elektronische eenheid airbaggeen communicatie met de elektronische eenheid van de elektrisch bediende handremgeen communicatie met de elektronische eenheid van de beweegbare achterklepspoilersignaal gasklep, geen samenhang tussen de signalen * en *Inleren neutrale stand bezigInleren neutrale stand niet gestartInleren neutrale stand beindigdInleren neutrale stand beindigd maar niet probleemloos (start de inleerprocedure nogmaals; als dit niet helpt, lees dan de storingen uit)Let op: dit regelorgaan werkt niet bij aanwezigheid van een versterkermodule met multiplextechnologieAttentie: dit regelorgaan werkt alleen bij aanwezigheid van een versterker met multiplextechnologieProductieplaats Buenos AiresAndere productieplaats dan Buenos AiresProgrammeerbare verwarming eerste montage of standkachel tweede montage (en gewijzigde BSI vanaf software *)Bediening van de blokkering van de selectiehendel *Aangestuurd door COMELECControleer de weergave van de geluidsfrequenties door de luidsprekersControleer of de autoradio naar de volgende zender in oplopende frequentie gaat alvorens terug te keren naar de oorspronkelijke zender en vervolgens naar een volgende zender in aflopende frequentie gaat alvorens terug te keren naar de oorspronkelijke zenMoet zijn gecodeerd op "aanwezig" voor de motor * of *Deblokkering van de defecte telecoderingDeblokkering wordt uitgevoerdVerlichting frontOpslaan oliegebruiksteller beindigdOpslaan olieverbruiksteller beindigd maar met een probleem (start het opslaan van de oliegebruiksteller opnieuw. Als dit niet lukt, lees dan de storingen uit)Elektroklep lijndruk van koppeling *Elektroklep lijndruk rem *Drukmodulatieklep lock-up van koppelomvormer *Weergeven van een piepIngang gereserveerd voor de elektronische eenheid handsfree set of externe apparatuurCRC-storingDe servotest is hoorbaar (de elektroklep klappert) en duurt * secondenZet de selectiehendel in stand N of zet de motor af indien noodzakelijkAantal dagen dat de CD-speler is gebruiktAantal dagen dat de tuner is gebruiktDruk op " * " om het front van de radio te verlichtenZoeken radiofrequentieZoeken radiofrequentie op de AM-bandZoeken radiofrequentie op de FM-bandGereserveerd voor de handsfree set/externe apparatuurEen toets Sport en een toets SneeuwEen afzonderlijke toets Sport/Sneeuwdit verzoek geeft de status van de druktoets weerde selectiehendel moet in * of * staanWeergave van een versterkt geluidssignaal over de luidsprekers"Afwezig" bij de benzine- EN/OF alcoholmotoren (Bioflex) * en *"Euro *" voor de motoren * of *"Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een CD/MP3 autoradio (*) of een radio-navigatiesysteem *) of een radio/telematica-eenheid (*)* en schijf diameter *Telecoderen als de auto is voorzien van een * of * motorAfwezigheid van het signaal van het rechter achterwielAfwezigheid van het signaal van het linker achterwielVoor en achter en meten van beschikbare ruimteMet * of *Sedan met remschijven met diameter *blokkering van de solenode *Blokkering in stand * of **-deurs Break met schijfremmen achter OUTDOOR*-deurs Break met schijfremmen achter behalve OUTDOOR*-deurs Break met trommelremmen achter OUTDOOR*-deurs Break met trommelremmen achter behalve OUTDOORBreak met remschijven met diameter *Kortsluiting tussen draden of onderbrekingOnderbreking of kortsluiting met massaMet deze code van * tekens is de elektronische eenheid motor in staat om elke verstuiver te herkennen en te identificerenMet behulp van deze functie kan de functie voor het automatisch aantrekken van de elektrisch bediende handrem worden uitgeschakeldLogisch verband in versnelling *Logisch verband in de achteruitversnellingBlokkeermechanisme sleutel of key-lockAansturing elektrisch bediende doseerklepCommunicatie op het CAN-netwerk met de elektronische eenheid ABSTeller beveiliging koppelingInstelling eenheid voor-/nagloeienInstelling verwarming lambdasondeInstelling van de warmtewisselaarklep van het uitlaatsysteemInstelling van het relais van de extra verwarming *Instelling startmotorKoppelomvormer permanent vergrendeldZet de motor af en wis vervolgens eventuele storingscodes*-deurs Coup Cabriolet met * wielenStuurstroom van de elektroklep drukregeling koppeling *Stuurstroom van de elektroklep werkdrukregeling (SLT)Stuurstroom van de elektroklep drukregeling rem (SLB1)Stuurstroom van de elektroklep drukregeling lock-up (SLU)Gemeten stroom van de elektroklep drukregeling koppeling *Gemeten stroom van de elektroklep werkdrukregeling (SLT)Gemeten stroom van de elektroklep drukregeling rem (SLB1)Gemeten stroom van de elektroklep drukregeling lock-up (SLU)Verzoeksignaal gedeeltelijk actieve fase afwezigHoofdactiveringsverzoek afwezigDieselmotoren Euro *Moet zijn gecodeerd op "Elektronische eenheid motor" bij de benzine- EN/OF alcoholmotoren (Bioflex) of * of *Moet zijn gecodeerd op "Rekening houden met verandering"Moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" bij de * motor en op "Afwezig" bij de andere variantenMoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" bij de motoren * en * met een BSI softwareversie < *Moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" bij de motoren * en * en op "Afwezig" bij de andere variantenMoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een roetfilter en een BSI softwareversie < *Moet zijn gecodeerd op "Aanwezig" als de wagen is uitgerust met een parkeerplaatsassistentMoet zijn gecodeerd op "Aanwezig als de wagen is uitgerust met een dieselmotor of een euro * motorDuur van de bediening van het startrelaisGemeten luchthoeveelheidStoring bij het inleren van de positie *storing blokkering van de solenodeCommunicatiestoring met de eenheid elektronische versnellingsbakbedieningCommunicatiestoring op het CAN-netwerk met de elektronische eenheid automatische transmissieCommunicatiestoring op het CAN-netwerk met de hoeksensor stuurwielStoring in het uitschakelen van de voeding tijdens de power latchStoring in de elektrische aansturing van de versnellingsbak op het CAN-netwerkStoring: geen logisch verband tussen de parameters van de pedaalpositie die over het CAN-netwerk worden verstuurdStoring van de ontvangen buitenluchttemperatuur op het CAN-netwerkStoring in de voedingsspanning van de versnellingsbakFout bij herprogrammerenStoring temperatuursensor vloeistofStoring van de vloeistofkwaliteitsmeterStoring van het impulssignaal * of van de sensorStoring van de verklikkerlamp vloeistoftemperatuurStoring motor voor verminderde slip in stand *Mechanische of hydraulische storing van de transmissieStoring van de functie verminderde slip in stand *Storing van de positiesensor selectiehendelStoring in het bedieningscircuit voor de blokkering van de sleutel (key lock)Storing in het bedieningscircuit van de elektroklep drukregeling koppeling *Storing in het bedieningscircuit van de elektroklep drukregeling lock-up (SLU)Storing in het bedieningscircuit van de elektroklep drukregeling rem (SLB1)Storing in het circuit van de elektroklep werkdrukregeling (SLT)Storing in het circuit van de selectieschuif *Storing in het circuit van de sensor ingaand toerental van de transmissieStoring in het circuit van de sensor uitgaand toerental van de transmissiestart de motorTe groot verschil tussen de twee ingeleerde waardenBenzinemotoren Euro *Status van airconditioningStatus elektroklep * (bediening)Status elektroklep * (gemeten)Staat koppelomvormerWerkingstoestand van het vermogensrelaisStatus hoofdrelaisStatus van het retoursignaal motorventilateurgroepStatus en bedieningsstroomsterkte van de elektroklep van de lijndrukregelaarStatus en bedieningsstroomsterkte van de elektroklep van de drukregelaar van de "Lock up"Status en retourstroomsterkte van de elektroklep van de lijndrukregelaarStatus en retourstroomsterkte van de elektroklep van de drukregelaar van de "Lock up"Elektrische staat van de elektroklep drukregeling koppeling *Elektrische staat van de elektroklep werkdrukregeling (SLT)Elektrische staat van de elektroklep drukregeling rem (SLB1)Elektrische staat van de elektroklep drukregeling lock-up (SLU)flash ROMEr zijn * sneeuwstandenInformatie BSIInformatie verkregen door de positiesensor (Hall-sensor) in de elektronische eenheidImformatie verstuurd door de elektronische eenheid motor via het netwerk CANInformatie verstuurd op het CAN-netwerk door het ESPDe elektroklep * is geactiveerd in versnelling *De elektroklep * is geactiveerd in versnelling * met motorremDe elektroklep is actief in * en in de versnellingen * en *De toets bevindt zch aan onderzijde van het dashboard aan bestuurderszijdeDe parameter gaat naar JA als de oliegebruiksteller de waarde * overschrijdtDe tellers kunnen dus meerdere malen per cyclus toenemen bij meerdere activeringen en/of deactiveringenDe regelingen "Eco *" en "Eco *" worden geactiveerd bij het stijgen van de temperatuur van de motor en de automatische transmissie (vermindering van de uitstoot van schadelijke stoffen)De beveiligingsstrategien voor de koppelingen * en * kunnen in principe meerdere malen worden geactiveerd tijdens dezelfde cyclusAls de draaiknop n klik naar links wordt gedraaid, wordt de waarde van de teller van de draaiknop met n eenheid verminderdAls de draaiknop n klik naar rechts wordt gedraaid, wordt de waarde van de teller van de draaiknop met n eenheid verhoogdAls de waarde lager dan * of hoger dan * is, krijgt de teller van de draaiknop de waarde *Dieselmotor + BSI Evolu uitgezonderd Euro *: "Variant *"Dieselmotoren uitgezonderd Euro *Er wordt geen rekening gehouden met bewegingen van de wagenEr wordt rekening gehouden met bewegingen van de wagenAantal gewiste cycli afslaan motortoe te voegen offsetbewerking beindigdKlep te ver geopend in verhouding tot de instellingPercentage rijden met koude motorPercentage rijden met koude motor gedurende het afgelopen uurToe te voegen drukprocessorBeveiliging koppelingen automatische transmissieAanwezigheid van een autoradio tweede montageAanwezigheid van een indicator voor de aanbevolen versnellingAanwezigheid van een navigatie tweede montageUitsluitend aanwezig als de wagen is uitgerust met een handsfree set van Peugeot of een afzonderlijke eenheidBerekend signaal gaspedaal weerstandsbaan *Hoeveelheid additief in het roetfilterVerhouding ingaande opbrengst/maximumopbrengstServicemodule wordt opgestartZoek in de hulptabel de totale additiefhoeveelheid op die overeenkomt met de kilometerstand van de wagen en telecodeer deze waarde in de nieuwe elektronische eenheidBeperking van het gevraagde koppel door de automatische transmissieIngaand toerental van de transmissie berekend aan de hand van het gemiddelde toerental van de voorwielen en de ingeschakelde versnellingUitgaand toerental van de transmissie berekend aan de hand van het gemiddelde toerental van de voorwielenOpnieuw invoeren van de additiefhoeveelheid in het additiefreservoirSignaal impulsbedieningTemperatuursignaal koelvloeistofSynchronisatie Nokkenassen - KrukasSelecteer AANWEZIG indien de wagen is uitgerust met een telematicasysteem of een radio-navigatiesysteem (RNEG) of een RD4 MP3Temperatuur voorbij katalysatorSpanning sensor "Water in brandstof"Spanning van de sensor zwaar punt van het gaspedaalSpanning van de sensor turbodrukSpanning van de druksensor koudemiddelSpanning van de positiesensor van de EGR-klepSpanning van de positiesensor van de doseerklepSpanning van de positiesensor van de turboSpanning van de inlaatluchttemperatuursensorSpanning van de temperatuursensor luchthoeveelheidsmeterSpanning van de sensor van het oliedrukcontactSpanning van de sensor van de luchthoeveelheidsmeterSpanning van de positiesensor bypass interkoelerSpanning van de secundaire rempedaalsensorGemeten spanning op de voedingsaansluitingen van de elektronische eenheid automatische transmissie (plus permanent)Minimale accuspanning gedurende het startenTest van de EGR-klepTest van de vuldruksensorAlle typen ESP *MaximumwaardeEven geduld a.u.b. (ongeveer * seconden)Motortoerental gesynchroniseerdPersonenautoKorte personenwagenuitvoeringPersonenwagen lange en lage uitvoering, verhoogd laadvermogenBedrijfswagen kort * kg met ESP of ASR+Korte bedrijfswagen * kg met ESP zonder ASR+Bedrijfsauto korte uitvoering * kg met Pack Urban Pro/AllroadBedrijfsauto lange uitvoering * kg of plancher cabine met Pack Urban Pro/Allroadinschakeling van de functie verminderde wrijving in stand *toestemming voor extra vermogen op de aansluitingen van de brandstofopvoerpompmet * wielenwillekeurig schakelen van de versnellingenstoring in de van de pedaalsensor ontvangen informatieinformatie door de bestuurder gewenst motorkoppel niet ontvangen op het CAN-netwerk (elektronische eenheid motor)informatie werkelijk motorkoppel niet ontvangen op het CAN-netwerk (elektronische eenheid motor)informatie verstuurd door de sensor verdraaiing stuurwiel ontvangen op het CAN-netwerkinformatie gaspedaalpositie niet ontvangen op het CAN-netwerk (elektronische eenheid motor)informatie snelheid van de voorwielen niet ontvangen op het CAN-netwerk (elektronische eenheid ABS)kilometersde instelling Sneeuw * wordt gebruikt bij een afdalingde instelling Sneeuw * wordt gebruikt op een hellingde instelling Sneeuw * wordt gebruikt op een vlakke wegregelgebied thermische beveiliging *transmissie geblokkeerd in de achteruitversnellingsignaal over de positie van de doseerkleptabel met de hoeveelheid additief afhankelijk van de kilometerstand van de wagentrommelremmen achtertest onderbrokenTer informatie, de gemeten inhoud mag niet meer dan * per verstuiver bedragenActuele positie van de selectiehendelin geval vanWagenparkbeheerRegelorgaan oliepompVervroeging van de basisinstellingBrander bediend door de BSI en aangestuurd door de elektronische eenheid motorKortsluiting naar plus, kortsluiting naar massaSensor inlaatnokkenasSensor elektrisch bediende smoorklepOliedruksensorBediening van het regelorgaan koelvloeistofpompRichtwaarde mengverhoudingDoor de dynamo opgewekte stroomVerwarmingsstiften of -spiralen bediend door de BSI en aangestuurd door de elektronische eenheid motorStatus van de enkele schakelaar "dak gesloten", aangebracht in de linkerstijl aan de zijde van de voorruitStatus van het voedingsrelais van de motor van de variabele kleplichthoogteInformatie verzonden door de BSIDe uitgang * betreft de volgende sensorenDe vloeistoftemperatuur moet liggen tussen *C en *C.De motortemperatuur moet hoger zijn dan *C en de olietemperatuur moet liggen tussen *C en *CDe desbetreffende sensoren zijnMeting gegevens van de motortemperatuurNiet ingeleerdStand van de nokkenasversteller uitlaatnokkenasGemeten druk te hoogaansturingscyclus van de bediening van de vlinderklepIndien de voorwaarden toereikend zijnOpening van elektroklep koolstoffilterLuchttemperatuur niet gecorrigeerd in het inlaatspruitstukIngeleerde waarden onlogischdruk op * om de procedure te startenMotortoerentalsensorbaan * van de stand van het gaspedaalbrandstofraildrukde auto stilstaat en niet in de versnelling geschakeld staat (neutraalstand voor handgeschakelde versnellingsbak; parkeerstand voor automatische versnellingsbak)signaal stand elektrisch bediende smoorklepuitgang * voeding * Vals de auto is voorzien van een in de werkplaats gemonteerde standkachel en een BSI Evolu met programma < *, telecodeer dan alleen de aan- of afwezigheid van de verwarmingselementen (PTC)Deze handeling moet alleen bij het vervangen van de motormanagementcomputer uitgevoerd wordenU hebt * s voor het afzetten van de motortracking-eenheid van de gestolen wagenMoet zijn gecodeerd op "Aanwezig" voor de wagens bestemd voor Brazili en uitgerust met tracking-eenheidtracking-eenheid van de gestolen wagenHet resetten van de kilometertotaalstand van de wagen is slechts eenmaal mogelijk en alleen als de wagen minder dan * km heeft geredenandere bestemming dan ChinaAlleen voor de Expert modellenGeen radio-navigatiesysteem NG4 in deze wagenGeen radio-navigatiesysteem RNEG in deze wagenDe telecodering van de telematica-eenheid of het radio-navigatiesysteem is misluktHerhaal handmatig de telecodering van de aanvullende uitrusting aan de hand van de aanwezige elektronische eenheid in de globale testOm de storingscode uit te lezen bevestigen tot aan het contextschermAlvorens de elektronische eenheid versnellingsbak wordt geherprogrammeerd, zal het gereedschap de tellerwaarden opslaanandere bestemming dan ChinaDeze parameter dient te worden getelecodeerd op "afwezig", ook als een parkeerhulp op de wagen aanwezig isKalibratie van de wekdrempel van de elektronische eenheid laadtoestand accu (BECB) in samenhang met de informatie vr het startenSelectie van de nationaliteit van de bestuurderConfiguratie van de koplampen gebruikt voor de functie signaleringsverlichtingConfiguratie van de referentiegrens voor ontvangst *Configuratie van de referentiegrens voor ontvangst digitale radioGeldigheidsdatum van de TMC-functie (jaar)Geldigheidsdatum van de TMC-functie (dag)Geldigheidsdatum van de TMC-functie (maand)Configuratiegegevens van de loudness-functieStart van de toepassing interface bestuurder-auto voor het geluidssignaal achter opzij als de wagen is voorzien van een achteruitrijcameraRuimte voor directe informatieFunctie Dodehoekbewaking uitgeschakeldFormaat van de met de CD-wisselaar uitgewisselde gegevensFormaat van de met het instrumentenpaneel uitgewisselde gegevensAansturing van de MP3-functieAansturing van de klimaatregeling voor de stop/start-functieBijbehorende generatie snelheidsregelaar en snelheidsbegrenzerGeeft aan over welke sleutelloze functies de handgreep van de wagen rechtsvoor beschiktGeeft aan over welke sleutelloze functies de handgreep van de wagen linksvoor beschiktGeeft aan over welke sleutelloze functies de handgrepen van de wagen achter beschikkenGeeft de standaard tijdmodus van het matrixdisplay aanGeeft aan of de functie ingedrukt houden bij de wagen is geactiveerdGeeft aan of de wagen beschikt over een knop voor vergrendeling zonder sleutel voor de scharnierende carrossieriedelen achterGeeft aan of de wagen beschikt over selectiviteit aan bestuurderszijdeSpoorbreedte van de wagen (in mm)Configuratieparameter van het type motor in de wagenConfiguratieparameter van het type accutechnologie in de wagenParameter bestemd voor het aangeven van de bedieningsstatus van de airconditioningParameter bestemd voor het aangeven van de instelstatus van de hoofdaanjagerParameter bestemd voor het aangeven van de status van de ruitverwarmingParameter bestemd voor het aangeven van de status van de stand zichtParameter bestemd voor het aangeven van de luchtverdeling, ingesteld door de passagierParameter bestemd voor het aangeven van de centrale instelwaardeParameter bestemd voor het aangeven van de waarde van de luchtmenging, ingesteld door de bestuurderParameter bestemd voor het aangeven van de waarde van de luchtmenging, ingesteld door de passagierParameter bestemd voor het aangeven van de werkingsfase van de luchttoevoerParameter bestemd voor het aangeven van de werkingsfase van de luchtverdelingParameter bestemd voor het aangeven van de werkingsfase van de hoofdaanjagerAanwezigheid boost-spanning op de aansluitingen van de pomp/tankvlotterAanwezigheid steunarm voor het reservewielAanwezigheid van een regen- en lichtsensor op het LIN-netwerkAanwezigheid van een thermisch isolerende voorruitAanwezigheid van een standaard elektrisch bediende passagiersstoel, aangestuurd door de BSIAanwezigheid van zijverlichting buitenzijdeAanwezigheid van de klokAanwezigheid van de multifunctionele camera (CMF)Aanwezigheid van de "Stop and Start" functieAanwezigheid van de functie Visuele Hulp bij AchteruitrijdenAanwezigheid van de functie ventilatie met afstandsbedieningAanwezigheid van de hybridefunctieAanwezigheid van de functie restore of airconditioning bij inactieve aandrijving (+ na contact, niet-draaiende motor)Aanwezigheid van de functie dodehoekbewaking bij de wagenAanwezigheid van de functie bochtverlichting (bochtverlichting met mistlampen)Aanwezigheid van de beginpagina met animatieAanwezigheid van motor met "Stop and Start" functie of hybrideAanwezigheid van multimedia achterAanwezigheid van elektrisch bediende buitenspiegels met geheugenAanwezigheid van de taalinstelling in het menu van het matrixdisplayAanwezigheid en aantal zonneschermenAanwezigheid en type elektrisch bediende parkeerremAanwezigheid en type bedieningspaneel met multiplextechnologieAanwezigheid en type voorverwarmingAanwezigheid en type drukknop lichtsterkteregeling door de BSIAanwezigheid en type verwarming ventilatieluchtAanwezigheid en type verwarmingsweerstandenAanwezigheid pop-up voor oproepen opgeslagen snelheden snelheidsregelaar en snelheidsbegrenzerVolumeregeling van de luidsprekers afhankelijk van het interieurElektrisch bediende buitenspiegels met inklapfunctieType dodehoekdetectorType rijhulpsysteemType scharnierende delen voor regeling van de airconditioningType telematica-eenheidType klimaatcomfortType luchtverdeling achterType verlichtingType aandrijfeenheid (verbranding / hybride)Type luchtmenging achterType luchtmenging voorMaximum instelbare snelheid van de snelheidsregelaar en de snelheidsbegrenzer (km/h)Minimum instelbare snelheid van de snelheidsregelaar en de snelheidsbegrenzer (km/h)Ontvangstgebied van de digitale radioaanwezigheid programmeerbare snelheidsregelaartype radioControleer alvorens de regelorgaantests te starten, in het menu telecodering welke accessoires/opties aanwezig zijn op de wagenBetreft dit een wagen voor China?Geen extra uitrusting beschikbaar voor deze wagenGeen communicatie via CANAdditief toevoegen niet mogelijk of slecht signaal van de niveausensor van het additiefOnderbreking of pomp niet aangeslotenCircuit onderbroken of waarde te hoogLogische samenhang hoge snelheid en streefsnelheid koelventilatorKortsluiting met plus of waarde te hoogKortsluiting met massa of leiding dichtgeknepen of waarde te laagKortsluiting naar plusKortsluiting naar plus in de voedingstrap van de additiefpompKortsluiting naar de massa van de vermogenstrap van de additiefpompVerzoek uitschakelen snelheidsregelaar of -begrenzer (afkomstig van de versnellingsbak)Storing van de elektronische eenheid van de versnellingsbakstoring in het circuit van het controlelampje voorgloeienStoring van het positiesignaal van de turbocompressorStoring motorstartStoring informatie dynamobelasting: niet gekenmerktstoring pomp van het warmterecirculatiesysteem van de uitlaatgassen (RTE)storing van de elektroklep van het warmterecirculatiesysteem van de uitlaatgassen (RTE)Afwijking in doseerklepverplaatsing of niet ingeleerdAutomatische versnellingsbak / Elektrisch bediende versnellingsbak werkt niet goedMeting < opdracht, EGR-klep te weinig geopendDoseerklep soms geblokkeerdDrempelwaardenOververhitting vermogenstrap Elektroklep of onderbreking vermogenstrapTe hoge temperatuur of onderbreking in het circuit van de voedingstrap van de additiefpompWaarde CAN ongeldigvoeding gaspedaalsensor, inlaatdruksensor, differentiaaldruksensor roetfiltervoeding toerentalsensor, aircodruksensor, nokkenassensor, positiesensor EGR-klep en thermosensor inlaatluchtonderbreking of te hoge temperatuur pin computersamenhang (easy move-functie)samenhang over het CAN verstuurde pedaalstand (easy move-functie)kortsluiting naar plus accu van de bedieningssignalen voor het openen en sluiten van de EGR-klepkortsluiting naar plus accu of kortsluiting naar massa of onderbreking of te hoge temperatuurstoring dynamo gesignaleerdsamenhangprobleemsignaal laden dynamo > max. drempelwaardeSignaal rijsnelheid (uitsluitend analoog)te lange synchronisatietijd motor* PUMA PSA * HDI *C *CV Common Rail - *M EURO* EOBD met snelheidsbegrenzerAlvorens de motor wordt gestart, dient de storing te worden gewistBehandelingscapaciteit overschredenCapaciteit waarvoor n regeneratie wordt uitgevoerdDeze parameter, berekend door de elektronische eenheid, geeft aan of de bedrijfsomstandigheden van de wagen een normale regeneratie op korte of op lange termijn toelatenChecksumSamenhang hoofdremlichtschakelaarAansturing van de brandstoffilterverwarmingSchakel het contact uit en in, wacht * seconde en start de motorResterende afstand voor vervanging van het roetfilter (FAP)RAM-gegevensTelefoonboekgegevens en lijst van oproepenHoeveelheid uitlaatgas die door het roetfilter stroomtStoring bevestiging koppelverzoekStoring in de voeding van het startrelaisStoring tussen de posities * en *Kunnen de waarden van de tellers worden bewaard?Status van + na contactGeeft aan of een voorwaarde aanwezig is die het starten van een regeneratie blokkeertDe externe verklikkerlampen (Noodstop, Parkeerhulp, Beschikbare ruimte, ESP, Ruitverwarming, ARTIV, Elektrische parkeerrem) moeten gedurende * seconden doven en vervolgens * seconden gaan brandenGemiddelde tussen twee te lage metingenGemiddelde tussen twee te hoge metingenEerste inleerwaarde van de onderste aanslag van de EGR-klep *SMS, MMS, doorschakelenAls de wagen is uitgerust met een remsysteem met ABS/ESP moet een kalibratie van de stuurhoeksensor worden gestart via het telecodeermenu van de elektronische eenheid remsysteemSignaal buiten tolerantieSofim Iveco * HDI * * HP EURO * * zonder lambdasonde, zonder FAP, zonder EGR, zonder luchthoeveelheidsmeter en met een vuldruksensorSofim Iveco * HDI * * HP EURO * * zonder lambdasonde, zonder FAP, zonder vuldruksensor en met luchthoeveelheidsmeter en EGRGeschatte olietemperatuurVoedingsspanning van de impulsschakelaarsSpanning van de positiesensor luchtdoseerklepOntbrekend dataframeTe hoog bij vollastIngestelde snelheid snelheidsbegrenzer of snelheidsregelaar verzonden door het CANSnelheid niet bekendWagensnelheid tijdens verlies van synchronisatieinstrumentenpaneel met matrixdisplayinstrumentenpaneel zonder matrixdisplaynormaal starteninformatie uitlaatsysteemde in de auto * herkende computer is een "ABS*"potentiometer * gaspedaalindien de wagen is uitgerust met een elektrische stuurbekrachtiging dient u een kalibratie van de stuurhoeksensor te starten via het menu "Kalibratie dekalibratie stuurhoeksensor van de elektronische eenheid van de elektrische stuurbekrachtiging"tussenliggende spanningselecteer het type instrumentenpaneel dat in de wagen is gemonteerdop korte termijnop lange termijnscherm van de telematica-eenheid of het radio-navigatiesysteem gaat uit"Overschreden" of "Niet Overschreden"*% = *VTijdens stilstand neemt de druk in de inspuitleiding te langzaam afNa het uitvoeren van de regeneratie geeft het gereedschap het resultaat van de regeneratie weerNa het uitvoeren van de test geeft het gereedschap een testrapport weer, afhankelijk van de problemen die tijdens de test zijn gevondenNa het uitvoeren van de test geeft het gereedschap een testrapport weer over de werking van de drukopwekkingNa het uitvoeren van de test geeft het gereedschap een testrapport weer over de werking van het regelorgaanPedaal tijdens het rijden gedurende een bepaalde tijd niet ingetraptGeen communicatie met de automatische transmissie of de gestuurde handgeschakelde versnellingsbakActivering van de weerstanden van de extra interieurverwarmingActivering van de lamdasondeverwarmingVoor de emissieregeling van de motor bepaalt de elektronische eenheid motor een positie die de EGR-klep moet innemen voor een goede uitlaatgasrecirculatievoeding sensoren * V nr. *Bij stationair draaien afwijking tussen de meting van de inlaatdruk van het spruitstuk en de meting van de atmosferische drukEr hoeft geen bewerking aan de wagen te worden uitgevoerdControleer alvorens deze test te starten of de elektronische eenheid motor up-to-date isOmloop EGR-warmtewisselaarDit is normaal altijd het gevalBerekening van de temperatuur van de omgevingslucht niet mogelijkNokkenassensorPositiesensor LuchtdoseerklepPositiesensor van de EGR-klepPositiesensor van de turbocompressor met variabele geometrieVuldruksensorSensor druk brandstofgalerijsensor gaspedaalDeze code die in de nok is gegraveerd (bij de verstuiver) komt overeen met een meting van de eigenschappen van het onderdeel bij de productie ervanDeze opbrengst moet binnen het gegeven profiel vallenDit verschijnsel zorgt voor een drukverschil tussen de ingang en uitgang van het roetfilterDit roetgehalte komt overeen met de roetdeeltjes die zich in het roetfilter hebben verzameld en die niet zijn verwijderd bij de regeneratie van het filterDeze test moet bij een warme, stationair draaiende motor worden uitgevoerdDeze test moet bij een warme motor worden uitgevoerd die * minuten stationair heeft gedraaidRechter veiligheidsgordel zitrij * omgegesptLinker veiligheidsgordel zitrij * omgegesptDit is nodig om de motor te kunnen starten en is afhankelijk van de nokkenassensor en de motortoerentalsensorDit staat voor de vuldruk die de elektronische eenheid in het inlaatluchtcircuit na de turbo verlangtDit staat voor de druk die de elektronische eenheid in de common rail verlangtDit staat voor de hoeveelheid verse lucht die de elektronische eenheid in het inlaatluchtcircuit verlangtDit dient ter informatie van de klant, zodat deze naar het dealerbedrijf kan gaan voordat het additiefsysteem volledig uitvalt en voor onherstelbare storingen van de regeneratie kan zorgenDe elektronische eenheid kan deze hoeveelheid echter schatten aan de hand van de druk in de common rail en de aansturingstijd van de verstuiversDeze roetdeeltjes worden verwijderd bij de regeneratie van het filterDeze voeding dient voor de volgende sensorenDit drukverschil is het gevolg van de vervuiling van het roetfilter en maakt het mogelijk overbelasting en verstopping van het roetfilter te diagnosticeren (foutcodes, regeneraties...)Deze informatie betreft het roet dat zich in het roetfilter heeft verzameldDeze informatie wordt niet door de elektronische eenheid berekendDeze procedure heeft tot doel om de elektronische eenheid de vacumleidingen gedurende de bewerking te laten ontluchtenDeze temperatuur dient voor de aansturing van de geforceerde regeneraties van het roetfilterDeze waarde neemt toe met de kilometerstand en moet ongeveer nul zijn als het roetfilter nieuw isDeze waarde neemt toe met de tijd en moet ongeveer nul zijn als het roetfilter nieuw isDeze waarde komt overeen met de meting van de elektronische eenheid m.b.v. de sensorDeze waarde komt overeen met de positie van de aanslag bij de allereerste inleerprocedureDeze waarde moet dicht genoeg bij de voorgeschreven waarde liggenDeze waarde moet dicht bij de voorgeschreven positie liggenDeze waarde wijzigt nietDeze waarde is zeer hoog als de wagen nieuw isVervanging van de hogedrukpomp met de brandstofopbrengstregelaarVervanging van het motorblok met de hoeveelheidsmeterVervanging van het motorblok zonder de hoeveelheidsmeterBediening regelorgaan warmtewisseling via de uitlaatActiveringsbedieningActivering van de hellingdetectieActivering van de interieurbeveiligingAansturing van de waarschuwing verstuurd naar de claxonAansturing van de pomp van het additiefcircuit met draadverbindingenAansturing van de EGR-klepAansturing van de Turbo met variabele geometrieAansturing uitschakelingAansturing elektroklep koeling schakelmechanismeAansturing elektroklep koeling koppelingenTeller voor maximumkoppel bereikt in 1e en achteruitversnellingTeller voor maximumkoppel bereikt in 2e en 6e versnellingTeller voor maximumkoppel overschreden in 1e en achteruitversnellingTeller voor maximumkoppel overschreden in 2e en 6e versnellingTeller voor maximumtoerental motor bereiktTeller voor maximumtoerental motor overschredenVoorgeschreven positieInstelling stand van de turbo *Momentele inhoud van het additiefreservoirInhoud van het additiefreservoir ten tijde van de productieControle van de werking van het luchtcircuitKomt overeen met het motortoerental dat door de elektronische eenheid wordt gemeten aan de hand van het sensorsignaalZet het contact UIT en wacht * secondenAlleen in bepaalde omstandigheden wordt er een geforceerde regeneratie van het roetfilter uitgevoerdGelijktijdig verzoek om starten en stoppenLaatste inleerprocedure turboLaatste ingeleerde positie van de onderste aanslag van de luchtdoseerklepLaatste ingeleerde positie van de onderste aanslag van de turboLaatste ingeleerde positie van de onderste aanslag van de EGR-klepLaatste ingeleerde positie van de bovenste aanslag van de luchtdoseerklepLaatste ingeleerde positie van de bovenste aanslag van de turboEr kunnen nu twee waarschuwingen verschijnenResterende afstand tot vervanging van het roetfilterLuchtdoseerklepLuchtslang losgemaaktBerekende inspuithoeveelheidStoring vuldruksensorStoring bij het afzetten van de motor door het onderbreken van de voeding van de hogedrukpompStoring bij het afzetten van de motor door het onderbreken van de inspuitingStoring in het bedieningscircuit nr. * gedetecteerdStoring van het relais of de gloeibougiesStoring temperatuur dynamoNegatieve afwijking Sensor P2pNegatieve afwijkingPositieve afwijkingEerste inleerprocedures misluktOpslaan beindigd, maar niet correct uitgevoerdDeze zijn logischer na * km op de tellerAan de hand van de luchtbehoefte in het circuit bepaalt de elektronische eenheid de positie van de luchtdoseerklepAfhankelijk van de behoefte aan koeling van de EGR bepaalt de elektronische eenheid de positie van de bypass EGR-warmtewisselaarTussen de compressor en de luchtdoseerklepTussen de luchtdoseerklep en de motorinlaat of tussen de EGR-klep en de motorinlaatOnjuiste lengte of ongeldige waarde van de dataframes van de elektronische eenheid versnellingsbakstatus van de programmering gecodeerde startbeveiligingVoorbeeldCorrectiefactor van de inspuitduur voor cilinder *Werkt alleen bij * mercosurLekkageHoge snelheid koelventilator of koelventilator met variabele snelheidDeze bepaalt de vuldruk afhankelijk van de behoeften van de motor (rekening houden met emissienorm, prestaties, ...)Deze bepaalt de hoeveelheid lucht afhankelijk van de behoeften van de motor (rekening houden met emissienorm, prestaties, ...)Het is normaal dat dit percentage niet overeenkomt met de voorgeschreven positieWordt bepaald aan de hand van de benodigde inspuiting in de cilindersDe actieradius bedraagt nog circa * kmHet betreft de druk die in het inlaatluchtcircuit wordt gemetenHet betreft de spanning in de elektronische eenheid die voor de aansturing van de verstuivers dientHet betreft de weergave van de elektrische aansturing door de elektronische eenheidTijdens de test moet de motor worden gestartAan de hand hiervan kan de elektronische eenheid de inspuitduur aanpassen aan de hand van de eigenschappen van elke verstuiverAfwijking van de stand van het rempedaal verstuurd door de BSIAfwijking tussen de twee remsensoren gedetecteerdGeen samenhang m.b.t. de brandstofdruk bij bereiken reservevoorraadGeeft aan als de elektronische eenheid motor om de activering van het vermogensrelais verzoekGeeft aan of er een regeneratie bezig isGeeft de kilometerstand van de wagen aanInformatie Snelheidsbegrenzing onjuist of afwezigInformatie Snelheidsregelaar onjuist of afwezigInformatie over de stand van het koppelingspedaal bepaald aan de hand van de spanning van de sensor die met de motor is verbondenInformatie over de stand van het rempedaal bepaald aan de hand van de spanning van de sensor die met de motor is verbondenInformatie over de stand van het rempedaal verstuurd door de BSIInformatie snelheid te hoog of te laagInformatie slijtage van de versnellingsbakLager dan *CUitschakeling tijdelijke bewakingVerstuiver spuit te veel brandstof in of is geblokkeerd in de geopende standHet regelorgaan kent slechts twee posities, de mogelijke waarden zijn *% of *%Het regelorgaan verplaatst zich correct maar de lucht wordt niet onder druk gebrachtHet brandstofadditief zorgt voor additiefafzettingen in het roetfilterDe informatie luchttoevoer die door de luchthoeveelheidsmeter wordt geregistreerd is veel groter dan de werkelijke luchthoeveelheid (bepaald aan de hand van andere motorparameters)Het gereedschap geeft een testrapport weer afhankelijk van of dit is gelezen tijdens het starten van de motorDe regeneratiefase duurt * minutenDe atmosferische druk varieert afhankelijk van de hoogte en het weerDe regeneratie is niet gestartDe aanstuurspanning van de verstuivers wordt op het pizo-elektrische onderdeel van de verstuiver uitgeoefend om het openen en sluiten van de verstuiver te regelenDe waarde moet ongeveer gelijk zijn aan de voorgeschreven waardeDe waarde van de resterende additiefvoorraad in het additiefreservoir die is weggeschreven in de elektronische eenheid motor is een schattingDe waarde wordt in een percentage van de voeding uitgedruktDe waarde is niet meer gelijk aan de voorgeschreven waardeDe waarde kan positief of negatief zijn (voor het openen en sluiten)Start de opdracht als met een motortoerental van circa * t/min wordt geredenDe elektronische eenheid airbag heeft om het afzetten van de motor gevraagdDe elektronische eenheid bepaalt het moment en de cilinder voor de inspuiting als deze "gesynchroniseerd" isDe elektronische eenheid motor schat continu het aantal kilometers dat nog met het roetfilter kan worden gereden zonder dat er een storing optreedtDe elektronische eenheid herkent de hoeveelheid ingespoten brandstof niet exactDe diagnose van de servicemoduul mag niet worden uitgevoerd in de eco-modeDe motor ontvangt de informatie achteruitversnelling ingeschakeld, hoewel dit niet mogelijk isDe motor wisselt de fasen met stationair draaien en verhoogd motortoerental gedurende * minuten afDe motor slaat af door gebrek aan luchtDe motor gaat over op speciale bedrijfsomstandigheden zodat het EGR-circuit kan worden gecontroleerdDe motor gaat over op speciale bedrijfsomstandigheden zodat de luchthoeveelheid kan worden gecontroleerdDe motor gaat met een specifiek toerental draaien en stuurt de turbo aanHet nieuwe programma wordt nu in de elektronische eenheid motor geprogrammeerdHet systeem heeft gedetecteerd dat de lambdasonde te veel zuurstof registreertHet systeem heeft gedetecteerd dat de EGR-klep niet meer goed afdichtHet systeem heeft gedetecteerd dat de vuldruksensor te weinig druk meetHet systeem heeft gedetecteerd dat de vuldruksensor te weinig of te veel druk meetHet systeem heeft gedetecteerd dat de vuldruksensor te veel druk meetHet systeem heeft te veel brandstof gedetecteerdHet systeem heeft te weinig brandstof gedetecteerdHet systeem heeft een probleem gedetecteerd, maar niet de oorzaak hiervanHet systeem heeft een lekkage na de compressor gedetecteerdHet systeem heeft een lekkage van het spruitstuk gedetecteerdDe test moet worden uitgevoerd bij stilstaande wagenDe inleerprocedures van het regelorgaan konden niet worden uitgevoerdDe verschillende statussen zijnMogelijk zijn:Informatiecircuit status draaiende motorTijdens de test geeft het signaal van de luchtdoseerklep aan dat deze zich in een normale stand bevindtTijdens de test geeft het signaal van de turbo met variabele geometrie aan dat deze zich in een normale stand bevindtAls de temperatuur te hoog is, activeert de elektronische eenheid de motorventilateurgroep om de koeling te ondersteunenAls de buitentemperatuur beschikbaar is, betreft dit de temperatuur die ter hoogte van de buitenspiegel wordt gemetenAls de elektronische eenheid een hoge waarde bepaalt, activeert deze de regeneratie van het roetfilterAls het minimumniveau wordt overschreden, blijft het additiefcircuit geactiveerdAls de wagen is uitgerust met een elektronische eenheid brandstofadditief (via een LIN-netwerk met de BSI verbonden), is deze test niet functioneelAls het uitlaatgas door het roetfilter stroomt, wordt dit afgeremdAls aan alle voorwaarden wordt voldaan, bevestigen om de regeneratie van het roetfilter te starten of op terug drukken om de procedure te annulerenTotale hoeveelheid additief in het roetfilterMeting van de schakelaar zware punt van het gaspedaalMeting van de concentratie zuurstofMeting van de positie van de nokkenasMeting van de stand van het gaspedaalMeting van de positie van de EGR-klepMeting van de positie van de Bypass van de EGR-warmtewisselaarMeting van de positie van de Turbo met variabele geometrieMeting van de positie van de luchtdoseerklepMeting van de positie van het koppelingspedaalMeting van de positie van het rempedaalMeting van de atmosferische drukMeting van de druk van de airconditioningMeting van de verschildruk van het roetfilterMeting van de druk in de brandstofgalerijMeting van de luchttemperatuur in de luchthoeveelheidsmeterMeting van de inlaatluchttemperatuur spruitstukMeting van de temperatuur vr het roetfilterMeet de koelvloeistoftemperatuur motorMeet de brandstoftemperatuurMeting van de interne temperatuur van de elektronische eenheidMeet de luchthoeveelheidMeting van het motortoerentalBeschikbaarheid van meer elektrische energieBij afgezette motor moet de waarde ongeveer * zijnVergeet niet deze bewerking eveneens uit te voeren voor de elektronische eenheid van de pomp van het additiefsysteem met multiplextechnologieOver het algemeen is de motor warm bij een temperatuur boven *CDe andere parameters van de motor geven echter aan dat dit niet het geval isOnvoldoende geheugenGeen commando voor een wijzigingMaakt het voor de elektronische eenheid mogelijk rekening te houden met de geprogrammeerde softwareMaakt het voor de elektronische eenheid mogelijk rekening te houden met de telecoderingAdditiefpomp met multiplextechnologieMate van intrappen van het gaspedaal bepaald aan de hand van de twee bovenstaande spanningenOorspronkelijk ingeleerde positie van de onderste aanslag van de luchtdoseerklepOorspronkelijk ingeleerde positie van de onderste aanslag van de turboOorspronkelijk ingeleerde positie van de onderste aanslag van de EGR-klepOorspronkelijk ingeleerde positie van de bovenste aanslag van de luchtdoseerklepOorspronkelijk ingeleerde positie van de bovenste aanslag van de turboOm de regeneraties te vergemakkelijken (door de motorbelasting te verhogen) verzoekt de elektronische eenheid motor om de activering van een elektrische verbruiker in de wagenEerste inleerprocedure turboGemeten atmosferische druk binnenin de elektronische eenheid motorDoor de elektronische eenheid gemeten druk via de sensor in het koelmiddelcircuitKritieke maximale raildruk op tijd overschredenProbleem met de verbrandingsmodusVoorgloeien motorDuty-cycleDuty cycle elektroklep turboBasisinstelling verstuiver buiten tolerantieHerconfiguratie motor geactiveerd na een elektrische storing van de meting van de verschildruksensor of de meting van de temperatuur vr het filterReactiesignaal van standVervang de lambdasondeVervang de EGR-klepVervang de vuldruksensorVervang de luchtdoseerklepVervang de luchthoeveelheidmetervervang de turbocompressorGeeft de totale inspuitduur aan (Gestuurde inspuitingen, Hoofdinspuiting, Na-inspuitingen)Terughalen van de historie van de onderdelenOpnieuw activeren bewakingNiet-gestabiliseerd motortoerentalRegeneratie bezigRegeneratie gestartRegeneratie niet gestartRegeneratie beindigdRegeneratie beindigd met storingWeerstand van het verwarmingscircuit van de sonde buiten de tolerantie, sonde verouderdHet betreft een pneumatisch regelorgaan, de inleerprocedures zijn alleen effectief als met de wagen wordt geredenHoud de omstandigheden voor de activering aanSignaal onjuist, te veel of te weinig tanden gelezen tijdens een omwentelingSignaal onregelmatigSignaal dempertoerentalInbraakpoging gesignaleerd door inbraakbeveilgiingSignalering inbraakpogingDeze motor beschikt slechts over n verstuiverbankOververhitting of overbelastingHoeveelheid verbrandingsresten in het roetfilterTemperatuur koelvloeistofKoelvloeistoftemperatuur te laagTemperatuur van de dynamoAccuspanning onjuistVoedingsspanning van de verstuiverbank buiten de tolerantieGestabiliseerde voedingsspanning * V nr. *Test op verzoek gestoptTest van de variabele geometrie van de turboTest van de bypass warmtewisselaar EGRFunctietest motorTest beindigd met storingTest beindigd zonder storingTe veel tanden gedurende een omwentelingTurbocompressorEen verstopping tussen de luchthoeveelheidsmeter en de turbocompressorEen verstopping tussen de turbocompressor en de luchtdoseerklepEen verstopping in het uitlaatsysteemEr is een geluid hoorbaar.Een luchthoeveelheidsmeter die minder lucht meet dan er in werkelijkheid isEen storing heeft de test geblokkeerdEen melding op het multifunctionele display of een verklikkerlamp roetfilter in het instrumentenpaneelEen probleem heeft de test geblokkeerdEen turbo met een verminderde werking of die volledig is uitgevallenEen lekkage bij het uitlaatspruitstukEen lekkage tussen de luchthoeveelheidsmeter en de turbocompressorBedienen van het gaspedaal gedetecteerdGebruik van de koppeling gedetecteerd of verkeerde versnellingWaarde van het door de airconditioning opgenomen vermogen ongeldig of zonder samenhang t.o.v. de toestand van de koppeling van de airconditioningWaarde van de buitentemperatuur ontvangen door het CAN ongeldigKlep gesloten geblokkeerd gedetecteerd tijdens de inschakeling van de ECO-mode van de elektronische eenheidKlep geopend geblokkeerd gedetecteerd tijdens de inschakeling van de ECO-mode van de elektronische eenheidWijziging van de frequentie buiten tolerantieStart het gendividualiseerde onderhoud van het additiefcircuit om te controleren of er voldoende additief overblijft voor het volgende onderhoudsintervalVoer de kilometerstand van de motor inIngestelde snelheid van de snelheidsbegrenzingIngestelde snelheid van de snelheidsregelingWagensnelheid wijkt af van *Controleer of de parameter van de roetmassa ongeveer * isbijna lege tankplotselinge toename van de metingpositiesensor Bypass van de EGR-warmtewisselaarnatuurlijke luchtconcentratieaannemelijkheidsstoring vr het startenstoring aan de BSM of op het verbindingsnetwerk met de BSIaangestuurd door de BSI of de portiermoduulde sonde registreert alleen luchtgeen dopgeen meetsensorna een registratie van een aanrijdingalleen in sommige gevallenin nieuwe toestand of na vervanging van het onderdeelADC ontgrendeldgecodeerde startbeveiliging vergrendeldELEKTRISCHE VOEDINGEN EN STARTBEVEILIGINGRegelorgaan turboRegelorgaan turbo *TelecoderingshulpVoeding van de defecte elektronische eenheidLinken, enkelvoudige vergrendelingGelinkt, dubbele vergrendelingInleren van de lambdasondeInleren van de luchtdoseerklepInleren niet correctZet de motor af en zet dan het contact AANWachten op reactie van de elektronische eenheid remsysteemVrijgave door de elektronische eenheid motorvr het herprogrammeren eerst de volgende procedure volgenGestuurde reactiegaffelsVoor-nagloeibougie *Bougie defectHandgeschakelde versnellingsbak met lange of korte overbrengingsverhoudingenElektronische eenheid selectiehendelSensor stuurbekrachtigingNokkenaspositiesensorPositiesensor nokkenassenPositiesensor van de turbocompressor *Druksensor uitlaatGaspedaalsensor aansluiting *Positiesensor van de elektrische EGR-klep *thermosensor inlaatluchtLuchttemperatuursensor van de luchthoeveelheidsmeter *temperatuursensor koelvloeistofRempedaalsensorElektrische gegevens buiten de normenEGR-klep vervangen *Belasting met roetdeeltjesVerwarming ingeschakeldVerwarming van de sonde of sonde defectVerwarming niet ingeschakeldBrandstofcircuitGentegreerd circuit (CMM) voor verwerking van het signaal van de defecte sondeOnderbroken circuit op een van de aansluitingen van de sonde (excl. verwarming)airconditioning ingeschakeldAirconditioning uitgeschakeldSamenhang met het motortoerental of samenhang met de accuspanningSamenhang van de adaptatie van de luchtSamenhang van de adaptatie van de inspuitingSamenhang tussen het signaal via de draadverbinding en het CAN-signaalSamenhang tussen de signalen * en *Samenhang of elektrische storing (onderbreking, kortsluiting naar plus of naar massa)Bediening regelorgaan turbo *Bediening van extra verwarmingAansturing van de luchtdoseerklep / motorbediende klepBediening van het hoofdrelaisBediening van de opbrengstregelaar brandstofTeller die het aantal startpogingen van de motor bijhoudtTeller startpogingen motorTeller resetten van de elektronische eenheid vanaf de laatste keer wissen van het EEPROMInstelling belasting dynamoInstelling voor de verwarming van de lambdasondeInstelling van de positie van de EGR-klep *Regelinstelling van de brandstofpompopbrengstIngestelde koelvloeistoftemperatuurInstelling van de snelheid voor de snelheidsbegrenzer / snelheidsregelaar verzonden door het CANInstelling van de gestuurde thermostaatInstelling voorinspuitingInstelling hoofdinspuitingInstelling na-inspuiting *Bekijk de meting gegevens "Resterende afstand voor reiniging of vervanging van het Roetfilter" en controleer of deze waarde een maximum van circa * km heeftBekijk de meting gegevens "Eerste additieftoevoeging" en controleer of de status van de parameter "Geslaagd" isBekijk de meting gegevens "Hoeveelheid additief van het additiefreservoir" en controleer of deze waarde overeenkomt met de inhoud van het reservoir in de wagenOmvorming analoog-digitaal niet aannemelijkSpanningsomvormer voor aansturing van de verstuivers defectRegellimieten bereikt bij het inlerenKomt overeen met het gemiddelde van de luchthoeveelheden die door de twee luchthoeveelheidsmeters zijn gemetenKoppeling van het sondesignaal met het verwarmingscircuitGemeten koppelKoppel niet betrouwbaar na een motorstoringDoor de hogedrukpomp opgenomen vermogenHoog stroomverbruik of hoge temperatuurKortsluiting naar plus van relaisKortsluiting naar plus bij de aansturing van motorventilateurgroep *Kortsluiting naar massa van relaisZijkant bumperVerzoek aircoVezoek om inschakeling van het regelorgaanVerzoek om inschakelen van de verklikkerlamp zelfdiagnose motor door de versnellingsbakVerzoek om regeneratie van het roetfilterVerzoek om regeneratie van het roetfilter geactiveerdVerzoek om status van het regelorgaanGevraagdLaatste inleerprocedure van de EGR-klep *Laatste inleerprocedure van de luchtdoseerklepLaatste inleerwaarde van de onderste aanslag van de EGR-klep *Laatste inleerwaarde van de onderste aanslag van de luchtdoseerklepLaatste inleerwaarde van de bovenste aanslag van de luchtdoseerklepDrukverschil tussen in- en uitgang van roetfilterGemiddelde afgelegde afstand tussen de laatste 5 regeneratiesNog af te leggen afstand tot het vervangen of het reinigen van het roetfilterBrandstofopbrengst onvoldoendeGemeten luchthoeveelheid (of geschat)Met de luchtmeter gemeten luchtopbrengst *Brandstofopbrengst onvoldoende bij zware belastingBrandstofopbrengst te hoogBrandstofopbrengst te hoog bij zware belastingVolumehoeveelheid van de hogedrukpompMaak de *-polige stekker van de lambdasonde los en controleer met een multimeter of de voedingsspanning varieert tussen * V en * VOntkoppelingsverzoekGeen ontkoppelingsverzoekStoring bij initialiseren van de verstuiverbank of storing in draadbundelstoring: bediening elektrisch bediende thermostaatStoring aansturing voedingsrelais regelorgaanStoring gevraagd motorkoppel door het ESPStoring bij het inleren van de elektrisch bediende smoorklepStoring samenhang smoorkleppositie t.o.v. gaspedaalpositieStoring samenhang inlaatdruk t.o.v. de smoorkleppositieStoring in de aansturing van de gestuurde dynamoStoring in de communicatie met de elektronische eenheid motor via het CAN-netwerkCommunicatiestoring servicecentrale motor (BSM) op het netwerkStoring in de communicatie op het CAN-netwerk ComfortStoring bij inschakelen van de extra verwarmingStoring in de redundante softwareStoring redundante software met betrekking tot de inspuitingTemperatuurfoutStoring van de signalen * en * van de gaspedaalsensorStoring van de bedieningsmoduleStoring van het relais van de regelorganenStoring van het signaal van de temperatuursensor inlaatluchtStoring van het signaal van de motortoerentalsensorStoring van het signaal van de elektrisch bediende smoorklep : afwijking weerstandsbaan * en *Functiestoring van de snelheidsbegrenzer (LVV)Functiestoring van de snelheidsregelaar (RVV)Storing geen samenhang van het brandstofniveau met het brandstofverbruikStoring geen samenhang tussen het remsignaal en de status van de snelheidsregelaarStoring geen samenhang tussen de gaspedaalpositie en het signaal van de schakelaar zwaar puntInterne storing elektronische eenheid motorregelingMechanische storingStoring: additiefpompStoring overslaande ontsteking van cilinder *storing in signaal niveausensor motorolieStoring signaal van de temperatuursensor koelvloeistofSignaal rijsnelheid defectStoring in het luchtcircuitStoring in het brandstofcircuitStoring bij de inspuitduurStoring van de voedingsspanning van de elektronische eenheid motorStart de motor en laat hem stationair draaien gedurende * sTe grote afwijking tussen de uitgevoerde inleerprocedures, bovenste aanslagLuister naar het inschakelen van de hogere snelheid van de motorventilateurgroepTellerstanden geregistreerdWegschrijven van het homologatienummerVoer deze handeling alleen uit na het vervangen van het roetfilterVoer de betreffende inleerprocedures voor de vervangen onderdelen uitElektroklep bypass EGR-warmtewisselaar * en *Onder de kritische grenswaardeIn faseOpslaan van tellerstanden oude computerRekenfout gedetecteerdSchatting van het door de aircocompressor opgenomen mechanische vermogenStatus antistartcode (ADC)Status intrappen rempedaalBedieningsstatus MotorventilateurgroepStatus van de vervuiling van het roetfilterStatus van de aansturing van de startmotorStatus van de eerste additieftoevoegingStatus van het koppelingspedaalStatus van het hoofdrempedaalschakelaarStatus van de extra rempedaalschakelaarSynchronisatiestatus nokkenas en toerental motorDiagnosestatus brandstofniveauStatus additiefniveaustatus van de snelheidsbegrenzingstatus van de snelheidsregelingEinde van de aansturing van het regelorgaanBlokkering van de status verzochtGeen blokkering van de status verzochtAfwijking van de stuurstroom van de klep brandstofopbrengstregelingAfwijking van het zuurstofgehalte bij gas loslatenAfwijking tussen de instelling (hoge snelheid) en de status van de motorventilateurgroep of de motorventilateurgroep vertoont een elektrische storingGeen samenhang tussen de richtwaarde (lage snelheid) en de status van de Motorventilateurgroep of de Motorventilateurgroep heeft een elektrische storingGeen samenhang tussen de twee signalen van de rempedaalschakelaar gedetecteerd bij gas loslatenAfwijking van de brandstofdruk met de opbrengst- of drukregelaar te ver geopendGeen samenhang m.b.t. de waarde bij het starten of bij het stoppenInformatie botsing ontvangen door de elektronische eenheid motor incorrectSignaal snelheidsbegrenzing ongeldigSignaal snelheidsregelaar ongeldigInformatie koppelingscontact ontvangen door het CAN onjuistInformatie van controlemoduul gloeibougie ongeldigInformatie hoofdrempedaalschakelaar verzonden door de BSI onjuistSignaal wagensnelheid afwezig of gestoord.Informatie roetfilter en uitlaatHet inleren moet in de volgende gevallen gebeurenDe bediening voor het openen moet variren tussen *% (klep gesloten) en *% (klep geopend)Het directe ontkoppelingsverzoek van de aircocompressorHet verzoek tot blokkering van de status van de aircocompressorHet verzoek tot reductie van de capaciteit van de compressorHet aantal startpogingen wordt teruggezet naar nul bij iedere herprogrammeringHet motortoerental moet lager zijn dan * t/min, anders wordt het verzoek niet door de elektronische eenheid verwerktDe vervuiling van het roetfilter met verbrandingsresten geeft de mate van verstopping aanStoring uitlezen en vervolgens de storingscode wissenDe verbrandingsresten maken deel uit van de vervuiling die slechts moeilijk kan worden verwijderd met een regeneratie van het roetfilterBegrenzing van de stroomsterkte bij de aansturing van de doseerklepMerk m.b.v. de metingen gegevens op dat de vervuiling van het filter door roetdeeltjes verminderd is en zo goed als nul isTotale additiefmassa opgeslagen in het roetfilterDruk gedurende * seconden niet op het gaspedaal. Druk het gaspedaal daarna gedurende * seconden volledig inInleerniveau van de actuele zoneGevraagd aantal inspuitingen door de elektronische eenheid motor ongeldigNiet aannemelijkDoseerklepGeen vrijgave door de elektronische eenheid motorGeen aansturing motorventilateurgroepGeen airconditioningverzoekGeen regeneratieverzoek van het roetfilterGeen storingVerlies van signaalTotaal communicatieverlies met de elektronische eenheid op het CAN-netwerkAansturing van de brandstofdrukregelaarZwaar punt overschredenZwaar punt niet overschredenOnjuiste positie t.o.v. de richtwaarde (te ver gesloten)Om de telecodering uit te voeren is het noodzakelijk dat de koelvloeistoftemperatuur lager is dan *C en dat de accuspanning hoger is dan * VRaadpleeg Service Box om de waarde van de opgeslagen additiefhoeveelheid in het roetfilter correct te telecoderenPercentage ingeleerde zones voor ieder adaptatieniveauEerste inleerprocedure van de luchtdoseerklepEerste inleerwaarde van de onderste aanslag van de luchtdoseerklepEerste inleerwaarde van de bovenste aanslag van de luchtdoseerklepGemodelleerde inlaatluchtdrukOliedruk OKVoorgloeien geactiveerdNauwkeurigheid sensor onvoldoende voor EasymovePedaal geblokkeerdPedaal ingedruktDuty-cycle aansturing van de turbo *Duty-cycle aansturing van de EGR-klep *Duty-cycle verwarming van de voorste lambdasondeHerconfiguratie motor geactiveerd na ouder worden van de wagenPositiesignaal van het regelorgaan van de turbo *Signaal van de positie van de EGR-klep *Signaal stand turbo *Signaal spanning positiesensor gasklep *BrandstofvoorverwarmingRichtwaarde stationair motortoerentalVerzocht motortoerental door de elektronische eenheid motor bij stationair draaienregeneratie van het roetfilterReactie elektronische eenheid remsysteem onjuistSafety niveau *Indien de snelheidsregelaar niet is ingeschakeld, wordt * km/h of waarde ongeldig weergegevenSignaal inlaatdruksensorLambdasonde voor of achter katalysatorOverbelasting of kortsluiting naar massaOverbelasting in de elektronische eenheid motor bij aansturing van de klepOverbelasting, te hoge temperatuurVervuilingspercentage van het filter door roetdeeltjesSluitingsgraad van de luchtdoseerklepAanstuurtijd van de startmotorVerstreken tijd sinds het begin van de regeneratieTemperatuur na de katalysator (of voor FAP)Luchttemperatuur in de luchthoeveelheidsmeter *Temperatuur omgevingsluchtLuchttemperatuur in de luchthoeveelheidmeter *Temperatuur van stuureenheid te hoogTemperatuur voor de katalysatorTemperatuur aan de ingang van de katalysatorTemperatuur te hoog of circuit onderbroken van relaisSpanning brandstoftemperatuursensorSpanning voorste lambdasondeSpanning van de positiesensor van de EGR-klep *Spanning van de positiesensor van de luchtdoseerklepSpanning van de sensor luchttemperatuur in het inlaatspruitstukSpanning van temperatuursensor voor voorkatalysatorSpanning van temperatuursensor na katalysatorSpanning van temperatuursensor na voorkatalysatorSpanning van sensor luchttemperatuur in luchthoeveelheidsmeter *Spanning van stuureenheid te laagSpanning van het signaal * van het gaspedaalSpanning van het voor-nagloeisysteem te laagAls de herprogrammering is uitgevoerd, zet het contact dan af en wacht * minutenConfigureren van verstuiverklasseTelecodeer deze parameter op "Aanwezig" voor de wagen *Door een regeneratie van het roetfilter wordt het roet verwijderd en neemt de uitstoot hiervan afWaarde voor de aanpassing tegen pingelen van cilinder nr.*Adaptatiewaarden van het weerstandsmomentEGR-klep *Klep te veel geslotenKlep te veel geopendVariatie van het sensorsignaal te grootAdditiefhoeveelheid in het additiefreservoirControleer of de meting gegevens "Laatste inleerprocedure doseerklep" de status "geslaagd" heeftControleer of de meting gegevens "Laatste inleerprocedure EGR-klep * (interieurzijde)" de status "geslaagd" heeftControleer of de meting gegevens "Laatste inleerprocedure EGR-klep * (bumperzijde)" de status "geslaagd" heeftAfter-saleszone N*krukassensorinformatie koelingtankvlotter maakt kortsluitinggebrek aan brandstofof voor het roetfiltergeen aansturing van startmotoraansturing van opbrengstregelaaraansturing startmotorlange ontgrendelingstijd ADCte veel brandstofHandmatige noodoproepHulp bij pechIMEI-codeControleer of een geluidssignaal hoorbaar is van de afzonderlijke telematica-eenheidStoring keuze van installatie niet gedefinieerdStoring van de telecodering van het type brandstof van de wagenInterne storing van de afzonderlijke telematica-eenheidStoring draadverbinding van de airbagsStoring microfoonBepaalt de toegang tot de functie "Juke-Box" in het hoofdmenu van het autoradio-/navigatiesysteem NG4Status van de toetsen noodoproep en hulp bij pechBelangrijk: deze functie alleen activeren wanneer er een draadverbinding (niet via het CAN-netwerk) bestaat tussen de afzonderlijke telematica-eenheid en de centrale elektronische eenheid airbagsPlaats van de noodoproepen en oproepen voor hulp bij pechGelokaliseerdWanneer deze functie is geactiveerd, is het mogelijk de audiobestanden te lezen en op de harde schijf van het radio-navigatiesysteem NG4 te kopirenNationaliteit van de bestuurderNiet gelokaliseerdAlleen referentienummerOntvangstkwaliteit van de GSM- en GPS-signalenActiveer de herprogrammeerprocedure opnieuwWilt u nog andere parameters telecoderen?Telefoon, navigatie, telefoonboek en Juke-Boxwijziging van de status van de schakelaar kofferdeksel voor dak geopend zonder bediening van het dakwijziging van de status van de schakelaar kofferdeksel voor dak rechts vergrendeld zonder bediening van het dakwijziging van de status van de schakelaar kofferdeksel voor dak links vergrendeld zonder bediening van het dakwijziging van de status van de schakelaar dak rechts vergrendeld zonder bediening van het dakwijziging van de status van de schakelaar dak links vergrendeld zonder bediening van het daklosGeluidssignaal: luidspreker van elektronische eenheidStatus van multifunctionele displayPositiesensor elektrisch bediende smoorklepControleer met behulp van de geregistreerde curven of het signaal over de positie de instelpositie volgt, met een tolerantie van *%, gedurende de hele testStoring van de synchronisatie tussen de nokkenas en de krukasmisluktBij een toerental hoger dan stationair moet de waarde zonder correctie dicht bij de optimale waarde liggenMechanische onderdelen die met de verbranding van de motor te maken hebbenAls het positiesignaal bij meerdere pogingen tijdens de test meer dan *% van de instelpositie afwijkt, is de klep vervuildAls het positiesignaal dezelfde waarde houdt, blijft de klep hangenAls het positiesignaal de instelpositie volgt met een marge van *%, is de EGR-klep in ordeAls de accuspanning niet hoger is dan *, sluit dan een tweede opgeladen accu parallel aansensor stand van variabele klepTellers van de selectiehendel en de schakelbediening aan de stuurkolomStart met behulp van het menu "Grafische metingen gegevens" de registratie van de metingen gegevensAfwezigheid van storingscodes voor de additiefpompAccelereer geleidelijk, tot een motortoerental van * t/min wordt bereikt.Na het starten van de test is de opbrengst van de pomp correct als het opgevangen volume circa * ml bedraagtLet op, tijdens een test spuit de pomp circa * ml additief inMet deze test kan de werking van het regelorgaan draaiende motor worden gecontroleerdMet deze test kan de opbrengst van de additiefpomp gecontroleerd wordenAansturing van de * motorventilateurgroepen op lage snelheidControle van de pompopbrengstDynamische controle van de EGR-klep *Dynamische controle van de regelorganen van het luchtcircuitDynamische controle van de turbocompressor *Maak de uitgang van de additiefpomp los en plaats een opvangbak met maataanduiding volgens voorschrift van de fabrikantLuister naar het werken van de pompLuister naar het werkingsgeluid van de luchtdoseerklepLuister naar het werkingsgeluid van de opbrengstregelaarLuister naar het werkingsgeluid van de turboLees de storingen uit en wis ze alvorens opnieuw te proberenElektroklep hoeveelheidsregeling van de brandstofpompVoor de bepaling van de parameters moet de motor draaien met de * hieronder beschreven motortoerentallenDe aanwezigheid van storingscodes voor de additiefpomp verhindert het starten van de testHet motortoerental moet tussen * en * t/min liggen.Ervaar, met de handen op het stuurwiel, het verschil in trillingenWarme motor (temperatuur hoger dan *C)Herhaal de test maximaal * keerGeen storing met een noodprogramma die de uitlaatgasrecirculatie verhindertLeg een hand op de klep om de trilling te voelenLaat het toerental geleidelijk zakken tot * t/minHoud dit toerental gedurende ten minste * seconden aanLaat de motor achtereenvolgens met de volgende motortoerentallen draaienAls de instelpositie *% bedraagt, moet het positiesignaal tussen * en *% liggenAls het positiesignaal bij meerdere pogingen tijdens de test meer dan *% van de instelpositie afwijkt, is de turbo vervuildAls het positiesignaal dezelfde waarde houdt, blijft de turbo hangenAls het positiesignaal de instelpositie volgt met een marge van *%, is de turbo in ordeActieve veringActivatorentest luchtcircuitLuistertest additiefpompTest actieve stangenTest gloeibougiesTest extra verwarmingTest van de motorventilateurgroepen * en *Test van de luchtdoseerklepTest van de motorventilateurgroep *Test additiefpompTest voedingsrelaisTest turbo *Test EGR-klep *Bevestig om de test te starten of druk op terug om te annulerenin dat geval blijft de instelpositie *%circa * klikkengeen storingen van de EGR-klep, verhelp anders deze storingen eerstgeen storingen van de turbo, verhelp anders eerst deze storingen(Inlognaam gebruikt voor Citron Service/Service Box)* is niet beschikbaar van xxxxxx tot xxxxxxGOEDKEURINGtoegangToegang tot versnellingenToegang updateZorg ervoor dat uw werkplek zich in de buurt van het Wifi access point bevindt dat eerder is geconfigureerd, zodat u over een internetverbinding beschiktLet op: als u zich niet hebt gedentificeerd, hebt u geen toegang tot de diagnosemodusLet op: als u zich niet hebt gedentificeerd, hebt u geen toegang tot de gewenste bewerkingGeenGeen voertuigsessie bezigHebt u de configuratie van uw door PSA gehomologeerde Wifi access point al uitgevoerd?Aansluiting van de VCI-stekkerSchermweergaveZakboekjeDit programma moet worden gebruikt in het kader van een installatie van een PC en een draadloos access point dat is geleverd door PSAKies een sessieKlik om van gebruiker te wisselenSluit de USB-kabel op de VCI-aansluiting (Vehicle communication interface) aan en vervolgens op de computerInhoudDETAILS VAN DE ONBESCHIKBAARHEIDdocumentatieDocumentatie DiagnoseDocumentatie voor wagen met lopende sessieAlgemene documentatieReparatiedossierFOUT BIJ DE GOEDKEURINGINTERNETSTORINGWeergave misluktbezigToegepaste filtersFunctie: globale selectie met alle informatieballonnen geselecteerdHistorie van de weergegeven documentatieOnjuiste inlognaamGeadviseerd wordt uw updates op de volgende tijden uit te voeren: xxxxxxxDe documentatie kan niet worden weergegevenDe Wifi-kaart is niet geactiveerd, controleer uw Wifi-schakelaar of voer een herconfiguratie van uw Wifi-kaart uitDe verbinding met de PSA-toepassingen is niet beschikbaarDe internetverbinding is niet beschikbaarDe RJ11 kabel afkomstig van de telefoonaansluiting is verbonden met uw modem/routerDe server voor het updaten van ActiDiag is niet beschikbaar van xxxxxx tot xxxxxxDe server is op dit moment niet beschikbaar, uw verzoek is ontvangen en wordt automatisch doorgestuurd zodra de verbinding met de server weer tot stand is gebrachtDe verbindingsgegevens van uw modem/router komen overeen met de gegevens die u hebt ontvangen van uw internetproviderDe proxygegevens zijn correct ingevuld als u voor de internettoegang een proxy gebruiktINFORMATIEBERICHTBEVESTIGINGSBERICHTMeten persoonlijke parametersPasswordVINGereedschap gedeeltelijk aangesloten, klik voor toegang tot de beschikbaarheidstest *Gereedschap aangesloten, klik voor toegang tot de beschikbaarheidstest *ZOEKEN VAN DE VERSNELLINGENRapport Overzicht storingenRapport Meting GegevensRapport Rijklaar maken Nieuwe WagenRapport van de oscilloscoopDiagnoserapportRevisierapportNavigatierapportRapport van de bewerkingen voor het programmerenGeavanceerd zoekenStart de test opnieuwTerug naar de lijst met sessiesVoer de inlognaam inU kunt de taal van het gereedschap indien gewenst wijzigen met het menu F11Als u over nog meer werkplekken beschikt, moet het PSA Wifi gereedschap na de installatie van deze werkplekken worden gebruikt voordat deze met het Wifi access point worden verbondenWilt u uw inlognaam en wachtwoord opnieuw invoeren?Wilt u de geselecteerde sessies definitief verwijderen?Wilt u toegang tot de Diagnosemodus?Wilt u toegang tot deze bewerking?Selecteer alle sessiesSelecteer de zoekcriteria om het aantal resultaten te beperkenBESCHIKBAARHEIDSTESTGrootteAlleAlleEr moet een ruimte voor de update-server aanwezig zijnbevestigenSelecteer de programmatrajecten die u wilt toevoegenUw DNS-gegevens zijn ALLEEN goed ingevoerd in uw gereedschap als uw internetprovider DEZELFDE gegevens gebruiktUw modem/router beschikt ALLEEN over DNS-gegevens als uw internetprovider deze OOK gebruiktUw gereedschap heeft geen verbinding met internetUw gereedschap ontvangt geen IP-adres (0.0.0.0), controleer of uw modem/router correct geconfigureerd is (DNS van de router niet geactiveerd)Uw gereedschap ontvangt geen IP-adres (APIPA), controleer of uw modem/router correct is geconfigureerd (plaats voor adres onvoldoende!)Wilt u uw documentatie in de lokale modus raadplegen?Controleer of u zich in de buurt van uw Wifi access point bevindt; of dit is aangesloten (voeding sector + kabel RJ45) en of het Wifi-signaal zichtbaar isdetectie van de aansluiting niet uitgevoerd, klik om naar de beschikbaarheidstest te gaanprobleem met de verbinding, klik om naar de beschikbaarheidstest te gaan *resettenalles selecterengebruiker goedgekeurd, klik om de gebruiker te wijzigen *Weergave van de optie "Wijziging van actief profiel"Inleren van n wielzendermodulemet elektronische noodremassistentie (SSP)(geldig voor 5FY en break 9HZ)*- OF *-DEURS BESTELWAGEN MET *" WIELEN EN SCHIJVEN ACHTER*- OF *-DEURS BESTELWAGEN MET *" WIELEN EN TROMMELS ACHTER*- OF *-DEURS BESTELWAGEN MET *" OF * WIELEN EN SCHIJVEN ACHTER VOOR EP3 EN EP3C*- OF *-DEURS BESTELWAGEN MET *" OF * WIELEN EN TROMMELS ACHTER BEHALVE EP3/EP3C*-DEURS BREAK MET TROMMELS ACHTER BEHALVE OUTDOOR*-DEURS BREAK OUTDOOR MET TROMMELS ACHTER*-DEURS BREAK OUTDOOR MET SCHIJVEN ACHTEROorzaken behoud van netwerk CAN-netwerk LS (Carrosserie en comfort)Oorzaken voor wekfase van de CAN LS netwerken (Carrosserie en comfort)Deze parameter moet altijd op "aanwezig" zijn getelecodeerdDeze procedure is alleen van toepassing op auto's met conventionele veringBediening richtingaanwijzers rechts en van de aanhangwagen *Bediening richtingaanwijzers links en van de aanhangwagen *Bediening van de plafonnier voor en de dorpelverlichtingenBediening van de mistachterlichten en de mistachterlichten van de aanhangwagen *Bediening van de parkeerverlichting rechts en de parkeerverlichting van de aanhangwagen *Bediening van de parkeerverlichting links en de parkeerverlichting van de aanhangwagen *Zorg voor een handmatige opening van * seconden gevolgd voor een handmatige sluiting gedurende * secondenABS-/ESP-schakelaarVerzoek openen bagageruimte via druktoetsVerzoek om luchtverdeling "+" bestuurderszijdeVerzoek om luchtverdeling "+" passagierszijdeVerzoek om luchtverdeling "-" bestuurderszijdeVerzoek om luchtverdeling "-" passagierszijdeGemeten luchthoeveelheid kleiner dan minimumgrenswaardestoring geen communicatie met de sensor hoekverdraaiing stuurwielStoring onverwacht resetten van de BSIElektrisch bediende handrem nooit gekalibreerdU moet * van de volgende tekens invoerenDD MM JJHet signaal slag op * daNm gaat naar "Ongeldig" in de volgende gevallenSproeien en wissenMM DD JJMeting "Instelling opening EGR-klep" te grootU kunt dat controleren door de nieuwste software te downloadenConfiguratie klantPercentage roet in het roetfilterHerstellen van de COM met de elektronische eenheidAls de elektrische parkeerrem tijdens de kalibratie geen weerstand "Zero N" ondervindtBij een probleem tijdens de kalibratieLaadsignaal dynamo kleiner dan minimumgrenswaardeAls dat niet het geval is, bestaat de kans dat de verstuivers niet in de computer EDC16C3/EDC16C34 niet geconfigureerd kunnen wordenElektrische spanning elektrische parkeerrem laagNa de update kunt u proberen de verstuivers alsnog te configurerenProgrammaversie van de satellieten aan de zijkanten achterMateriaalversie van de satellieten aan de zijkanten achterDraaisnelheid van de sensor verdraaiing stuurwielverschil tussen instelling en positie overschrijdt min. of max. drempelwaardede toerentalsensor, weerstandsbaan * van de gaspedaalpositie, sensor gaspedaalstand, inlaatnokkenas, oliedruk, druk brandstofrailzie hieronder1e fase2e fase3008AXinschakelenWeergaveKolommen toevoegen/verwijderenDuitsEngelsannulerenToepassenWachtenWAARSCHUWINGBXBERLINGO2BipperBOXERC-CrosserC1C15C3 PlurielC4C4 PicassoC4 SedanC5C8OmschrijvingKeuze van de autoOnderbroken circuitsleutelGemeenschappelijkComponentenBevestigingAansluitenVerbindingBezig met verbindenVerbinding geslaagdNeem contact op met de Diagnosehelpdesk.Neem contact op met de Diagnosehelpdesk en geef de foutmelding door.Kortsluiting naar +Kortsluiting naar -DAMDeensVan * tot *Op afstandlosmakenStoringenGedetecteerde storingendeactiverenECU (Engine Control Unit)FOUTFoutActivering mislukt (storing *)Updating misluktWissen van storingenWissen van storingscodes uitgevoerdRegistreren bezigVastleggenFout (code *)Communicatiestoring met de computer *Fout in verbindingFout in programmeringfout bij het achterhalen van gegevens in het informatiesysteemEXPERTFTP-adresFTP-poortGroep nr. *FinsFransG9GOPHER-adresGOPHER-poortGrieksHTTP-adresHTTP-poortHISTORIEPC-identificatie: *De elektronische eenheid kan niet worden gedeblokkeerdDe handeling opnieuw uitvoeren heeft geen zin.InitialiserenItaliaansLCDV (Langage Commun de Description Vhicule)LEXIALID onjuistonjuist LID van het antwoordDe VCI is niet aangeslotenTaalHet VIN-nummer wordt niet herkend door de informatiesystemenUitlezen van de referenties van de elektronische eenheidUitlezen storingen bezig...De informatie m.b.t. het servicepunt is niet correct ingevuldDe informatiesystemen zijn op dit moment niet beschikbaarAfleveringPlaatselijkMaxmetenmetingenMinimumUpdate beschikbaarUpdate beschikbaar *Update wordt geherprogrammeerd *Update geherprogrammeerd *MinMotorOpgeslagenNACK tijdens het lezen van het geheugengebiedNACK tijdens de deblokkeringNACK tijdens de herprogrammmeringNEMOnaamNaam van initialisatiebestandNaam technicusNiet bepaaldNieuwe waardeVersienummer:NederlandsOf AnnulerenStandaard parametersGeen update *Geen update van RECOGeen update beschikbaarPauzePeugeot Planet Diagnostic *PoolsPortugeesProfielZoeken naar update *Uitlezen van de storingen wordt hervatHerhaal de bewerking naderhandOpnieuw invoeren van de antistartcodeTerug *Stel indien noodzakelijk de datum en de tijd op het display inscantoolSID onjuistonjuist SID van het antwoordSOCKS-adresSOCKS-poortSSL-adresSSL-poortInvoeren van de antistartcodeSihouetStatussuccesSelectie van de BSISelecteer een toepassingGlobale Test niet uitgevoerd, weergave niet mogelijkTest onderbroken door gebruiker (testverslag niet beschikbaar)TurksType weergaveherprogrammeren van de elektronische eenheidEen van de parameters van de elektronische eenheid die noodzakelijk is voor de bewerking, is onjuistEen toepassing is al geactiveerdVINVIN van de wagenbevestig om door te kunnen gaanVersieEen moment geduld a.u.b. tijdens het afsluiten van de toepassingenEen moment geduld a.u.b., bezig met zoeken naar de meetkaart...Voer uw profiel in en bevestig ditSelecteer uw profiel en bevestig ditControleer of het VIN van de auto correct isWeergave van de Globale TestWilt u het afsluiten van de lopende bewerking forceren?Controleer de instelling van het gereedschap en herhaal de bewerkingXMXSARAZXtoegang tot het Overzicht van de Storingentoegang tot de communicatiekaart van de wagen niet mogelijkga naar de instellingen van het filter in het overzicht van de storingenga naar de bijbehorende context van de gebeurtenisga naar de opties voor het inschuifbare paneelga naar de specifieke documentatie van de wagen waarvoor een sessie wordt uitgevoerd en naar de algemene documentatieactiveer het filter via het domeinantwoordadresadres van de server *niet-chronologische weergavehuidige weergavegrafische weergave niet beschikbaarweergave informatieballonnenweergave van de vorige pagina met storingenweergave van de volgende pagina met storingenalfanumeriekleren van code van gecodeeerde startbeveiligingdruk op * om de help-functie op te roepengeen bestand geselecteerdgeen parameter getelecodeerder kon geen homologatienummer worden gevondenelektronische eenheid motorvia dit menu hebt u toegang tot EmailDiag en het Technisch Platformvia dit menu kunt u uw gereedschap configureren (informatie over verkooppunt, activering, taal, proxy...)via dit commando worden de storingen gewistdeze versie van de elektronische eenheid kan niet op dit scherm worden weergegevenbezig met laden, een moment a.u.b.Grafiek Citron *Grafiek PSA *Grafiek Peugeot *Chineesselecteer de wagen en start de noodzakelijke bewerkingenkeuze sorteervolgordekies merkkies variantdeel de vensters per groep incorrecte codecode voor het inschakelencode voor het uitschakelenniet-aangestuurde code voor het terugkerenstoringscode leverancierstoringscode SERAVstoringscode STCAPIstoringscode communicatiecode voor methodehoek Onder/Rechtshoek Onder/Linkshoek Boven/Rechtshoek Boven/Linkscommentaar SERAVverbinding weggevallenraadpleeg de verschillende beschikbare rapporten voor een verstreken of actieve sessiecontext van storingKoreaansverschillende krommenKroatischer worden tegelijkertijd meerdere behandelingen uitgevoerdgegevens Citron *gegevens Peugeot *rechtstreeks wegschrijven in de elektronische eenheid *uitschakeling met * niet mogelijkdeactiveer het filter via het domeinontgrendeling computerEmailde storingen worden gewist, een moment a.u.bvoer de onderhoudswerkzaamheden aan de wagen uitvoer het telecoderen, ontluchten, linken,... uit in het kader van een bewerking aan de wagenvoer verschillende typen metingen uit met de meetsensorvoer een diagnose aan de wagen uitvoer een diagnose aan de wagen uit op basis van de werkmethodenvoer een diagnose aan de wagen uit op basis van de communicatiewerkzaamhedenvoer het rijklaarmaken van een nieuwe wagen uit of de werkzaamheden voor achteraf ingebouwde uitrustingenregistreer als standaard parametersingaand signaal in de VDAstoring: systeem wagen niet aangestuurdstoring bij het wissen van de tijdelijke CAN-gegevenslaadstoringcommunicatiestoring met *fout bij uitlezen van een gedeelte van het geheugenFTP overdrachtsfoutinterne storing van de toepassingstoring bij het bewaren van de seed-waardeonbepaalde storingvensterde toepassing wordt gesloten, een moment a.u.b.bestand * niet gevonden. Controleer uw configuratiegegevensfilteren van het overzicht van de storingenHongaarswagen wordt gedentificeerd, een moment a.u.b.de toepassingen moeten worden geactiveerd om te kunnen worden gebruikt, u kunt nu overgaan tot het activeren van het gereedschaphet bestand * kan niet worden verstuurdhet geselecteerde veld kan niet worden geconverteerddit dossier kan niet worden verwijderdschermafdrukprint alle informatie op de huidige paginaontbrekende informatieuitschakeling van de functie van de wagen om carrosseriewerkzaamheden te kunnen uitvoereninterval in kilometersomschrijving van de storingronde meterlineaire metertoevoegen van huidige scherm aan sessierapportstoringsoverzicht niet beschikbaarhet wissen van de storingen is misluktde inlognaam en het wachtwoord zijn dezelfde als die voor de documentatie in ServiceBox worden gebruiktvoor de gewenste bewerking aan het navigatiesysteem moet het einde van deze behandelingen worden afgewachtvoor de gewenste bewerking aan het navigatiesysteem moet het einde van deze behandelingen worden afgewacht en/of moeten de volgende overzichten worden geslotenhet wegschrijven van het homologatienummer is mislukthet wegschrijven van het homologatienummer is wettelijk verplichtde verbinding is niet tot stand gebrachtde verbinding is niet tot stand gebracht, wilt u de verbinding opnieuw tot stand brengen?de verbindingspoging is misluktactiveren toepassingactiveren van de herprogrammeringactiveren van de automatische telecoderingactiveerhet geselecteerde veld moet altijd ingevuld zijnhet geselecteerde veld is te langde antistartcode bevat een * of een *het starten van de toepassing is niet toegestaan, neem contact op met uw hotline om uw licentie te controlerenhet programma kan niet worden gestart, omdat geen licentie voor uw account beschikbaar ishet programma kan niet worden gestart, omdat de RRDI-code niet door het systeem wordt herkenduitlezen gegevensDe toepassingen zijn nu geactiveerdde toepassingen zijn nu uitgeschakeldde antistartcodes wijken af of zijn leegmet de wijzigingen van het onderwerp wordt rekening gehouden bij de volgende herstartlijst met vensterslijst met niet getelecodeerde mnemoniekenlijst met onderwerpenniet getelecodeerde mnemoniekenSTANDCommunicatiemodustaal wordt gewijzigdniet meer om een bevestiging vragenniveau van de SERAV-storingniveau van het trajectnaam van het bestand dat de ISO-code voor de huidige taal bevataantal storingeninformatieactiveringsnummerjaverbindingsgegevensparameters van reactieparameters van de server *op dit moment geen communicatie met de wagengeen update van de herkenning van de elektronische eenheidpoort voor reactiepoort van server *positie van het icoon voor de activeringpositie van de OBD-aansluitingenvoor het registreren van de uitschakeling moet u naar de abonnementsserver * gaan of contact opnemen met het het technisch platform om onderstaande informatie in te voerenDruk op * om te verlatenOBD-aansluitingenprobleem bij het wegschrijven van de toegangscode in het geheugenprobleem met samenhang elektronische eenheid - wageneigenschappen zonder referentievoorkeurpresentatie van de functies van het gereedschapbeindig de toepassingelektronische ontvangstzoeken naar de uit te voeren updateherhaal de globale testsessie herstellen?terug om een andere wagen te kiezen, of Enter om te stoppenRoemeensRussischbewaren van alle parameters van de elektronische eenheidrecursiefverminderenregister * niet gevonden. Controleer uw configuratieparametersregister dat de woordenboeken bevatgoedgekeurd netwerk *onafhankelijk netwerk *sectieindien gewenst kunt u de bewerking annuleren, anders een moment geduldSloveniwilt u de lopende voertuigsessie herhalen?wilt u de lopende voertuigsessie beindigen?succes van de herprogrammeringsucces van de telecoderingsucces van de automatische telecoderingselectie van de bestandenselectie van de te registreren parametersselectie van de in te lezen parametersselectie van het profielselecteer maximaal * parameters en bevestigselecteer het merkTsjechischverificatietijd te langonderwerpactueel onderwerpaltijd registreren als standaard parameters door de toepassing te beindigensorterenu ontvangt een nummer, wilt u dit hieronder invullener is een probleem opgetreden m.b.t. de toegang tot de gedeelde gegevenscommunicatie met de wagen bezig. Wilt u het afsluiten van de actieve bewerking forceren?niet-aangemelde gebruiker, klik om u aan te melden *waarde zonder referentiebevestigen om opnieuw te proberen of Annuleren om te negerenbevestigen om opnieuw te proberen, Annuleren om te negeren of Afsluiten om de toepassing te beindigenactuele versie van het programma*-serversluit een VCI aaneen moment a.u.b. tijdens het zoeken naar een updateeen moment a.u.b. tijdens de verbindingstesteen moment a.u.b. tijdens de initialisatieprocedureeen moment a.u.b. tijdens de controle van de activering van het producteen moment a.u.b., bezig met zoeken naar het profielvul de ontbrekende gegevens inroep de Globale Test in de grafische modus oproep de Globale Test in de standaardmodus opwilt u de verbinding opnieuw tot stand brengen?wilt u de storingen wissen?wilt u de diagnosesessie beindigen?wilt u het wegschrijven van het EOBD-homologatienummer voortzetten?wilt u de geregistreerde sessie herhalen?wilt u de lopende diagnosesessie hervatten?weet u zeker dat u wilt stoppen?weet u zeker dat u de diagnosetoepassing wilt stoppen?wilt u deze sessie opslaan?u kunt verdergaan met het uitschakelen van het gereedschap. Let op, het is hierna niet mogelijk de programma's te gebruiken zonder deze eerst te heractiverenu hebt de procedure voor het inleren van de antistartcode driemaal zonder succes uitgevoerdneem contact op met de hotline en geef de volgende informatie door en selecteer uw profielu moet een kritieke lopende procedure in een tabblad beindigen om verder te kunnen gaanu moet een kritieke lopende procedure in een tabblad beindigen om te kunnen stoppencontroleren van de activeringcontroleren van de activering van het productcontrole van de antistartcodeactivering misluktactivering mislukt. Geen internetverbinding beschikbaaruitschakeling mislukttelecodering misluktautomatische telecodering misluktwegschrijven van het homologatienummer uitgevoerdwegschrijven van het homologatienummer niet uitgevoerdactuele faseC-QuatreAcceleratie bezigActiefanti-inbraakalarmVoeding buiten bereikVaste verlichting (systeem actief)Inleren van de neutraalstand geblokkeerd door de monteurGeen enkele ijkreferentie te programmerenGeblokkeerd in M+ of M-RuitenwissereenheidPTCAdditiefcomputerKalibratie van de koplampen niet uitgevoerdHoogtesensor carrosserie achterHoogtesensor carrosserie voorCarrosserie minibus, motor SOFIM 3.0 HDI en een laadvermogen van 4000 kgDeze parameter is alleen actief als er links van het beeldscherm knoppen aanwezig zijnDeze referentie mag uitsluitend worden gewijzigd op verzoek van de diagnosehelpdesk of de ServicedienstWijzigen positie niet mogelijkOnderbreking in circuit of storing in communicatie op netwerkSamenhang met de wagensnelheidBediening acceleratie van de snelheidsregelaarBediening annuleren van de snelheidsregelaarBediening deceleratie van de snelheidsregelaarBediening van de claxonAansturing van de * motorventilateurgroepen op hoge snelheidBediening van de parkeerlichten achterInstelling brandstoftemperatuurSchakelaar uitschakeling meedraaiende koplampenControleer de aanwezigheid van de betreffende verlichtingControleer of de handsfree set van Peugeot of een afzonderlijke eenheid of * of * aanwezig isKoplamphoogteverstellingHoogtecorrectieElektrische onderbrekingStroomsterkte van regelaarKortsluiting naar plus of circuit onderbroken bij de bediening van het relaisMoet op "* liter" zijn gecodeerd voor benzinemotoren en op "* liter" voor dieselmotorenMoet op "Afwezig" zijn gecodeerd als de wagen is voorzien van een * of * van een * of van een autoradio/navigatiesysteemMoet op "Inactief" zijn gecodeerd als de wagen is voorzien van een derde zitrij met neerklapbare stoelenMoet op "Aangestuurd" zijn gecodeerd als de wagen niet is geproduceerd in China of Argentini, maar is uitgerust met een * motor en bestemd is voor MexicoMoet op "Aanwezig" zijn gecodeerd als de wagen is voorzien van plafonnierschakelaars met * standen, * kaartleeslampjes en * leeslampjes achterMoet op "Aanjager achter met gestuurde voeding" zijn gecodeerd als de wagen is voorzien van aanjagers op de zijstijlenMoet op "Aanwezig" zijn gecodeerd voor ruitenwissers met automatische interval met * snelhedenMoet op "Aanwezig" zijn gecodeerd voor wagens uitgerust met deze pompMoet alleen op "Aanwezig" zijn gecodeerd als de wagen is voorzien van een enkel achteruitrijlichtOpbrengst vr het overschakelenInschakelen van opbrengstbegrenzerStoring geen communicatie met de ruitenwissereenheidStoring: tankdopsensorstoring circuit verstuiver * of *Storing communicatie CANStoring waarschuwing olietemperatuurInitialisatiefout hoeksensor stuurwiel: kalibratie niet uitgevoerdStoring van buitenaf op de opbrengstStoring elektroklep SwirlStoring werking koeling gentegreerd in elektronische eenheidStoring werking telecoderingStoring van de pomp van additiefcircuitStoring positie van de EGR-klepStoring uitgangsspanning voor de motoren van de koplamphoogteverstellingStoring in datatransmissie van rijsnelheid op netwerkStoring telecodering van de elektronische eenheid: onvolledig of niet uitgevoerdStoring van het EGR-circuitStoring circuit uitschakeling airconditioningStoring circuit verwarming inlaatluchtStoring circuit verklikkerlamp koelvloeistoftemperatuurStoring circuit hoge snelheid motorventilateurgroepStoring circuit lage snelheid motorventilateurgroepStoring circuit voedingsrelais inspuitsysteemStoring remvloeistofniveauStoring in het signaal van het remvloeistofniveauinterne storing van de versterkerMechanische of hydraulische storing van de transmissie in de eerste versnelling bij afremmen op de motorStoring: geheugen of configuratieStoring: nauwkeurigheid additiefsysteemHoeveelheid brandstoftoevoeging defectSignaal pulsschakelaar defectStoring druksignaal dieselStoring: niveausensor additiefstoring regelstrategie kookpuntbeveiligingstoring test brandstofdruksensorStoring elektroklep EGR-bedieningGeeft de ontvangstkwaliteit van de radio aan (correcte ontvangst vanaf *)Geeft het niveau van de radio-ontvangst aan (hoe hoger de waarde des te beter de ontvangst)Negatief verschilUpdaten mislukt.Maximale lichtsterkte van het instrumentenpaneelElektroklep bypass inlaatluchtverwarming (RAS)Motor slaat op holkoppelingBij het vervangen van onderdelen moeten de waarden opnieuw worden ingeleerd om rekening te kunnen houden met de toleranties van de onderdelenDefect en niet gekalibreerdOperationeelVoer de nieuwe referentie in en druk op BEVESTIGEN om deze op te slaan of druk op RETOUR om te annulerenStoring in netwerk VAN CAR *Fout op netwerk VAN CAR * (info roetfilter)Status van de kalibratie van de koplampenBedieningsstatus van de verlichtingBedieningsstatus van het grootlichtFunctiestatus van de meedraaiende koplampenStatus verzoek activering extra weerstandStatus van het grootlichtStatus van de portierenStatus hoeksensor stuurwielStatus van de remlichtschakelaar of van de ABS/ESP-regelingStatus van het rechter lichtStatus van het linker lichtStatus van de verbrandingsmotorMeedraaiende koplampenRoetfilter doorboord of signaal differentiaaldrukFunctieFunctie defectActivering van de ruitenwisser achter bij het inschakelen van de achteruitversnellingDiesel met roetfilter (* Alle typen) en BSI Evolu met softwareversie hoger dan of gelijk aan V*Beheer van het modeljaarInactiefGeeft de status van de remlichtschakelaar aan of als een ABS/ESP-regeling wordt uitgevoerdGeeft de verandering van de status van de "Esc"-toets aanGeeft de verandering van de status van de "Menu"-toets aanGeeft de verandering van de status van de "OK"-toets aanSignaal stuurwielhoek ongeldig of afwezigVerstuiver brandstofadditiefVerreden kilometers sinds de laatste regeneratieDe kalibratie is misluktHulpverlichtingHoofdverlichtingsproeien en * keer wissenAlleen sproeienHet probleem houdt niet noodzakelijkerwijs verband met een storing van het regelorgaan blokkeren van de selectiehendel (shift-lock)De meedraaiende koplampen zijn uitgeschakeld als de schakelaar de status "Actief" heeftAanhouden van een laag motortoerentalGeen druk (lekkage)Welkomstbericht op het navigatieschermParametermeting geldig voor wagens uitgerust met een motorventilateurgroep met twee snelheden (FRIC B2)Werkingsfase van de ruitensproeierDieselmotor + 307 Restyle + bestemming China + BSI Evolu + softwareversie BSI hoger dan of gelijk aan V*: "Variant *"Dieselmotor + 307 Restyle + bestemming China + BSI Evolu lager dan V*: "Variant *"Benzinemotor + 307 Restyle + bestemming China + BSI Evolu + productieplaats anders dan Buenos Aires + softwareversie BSI hoger dan of gelijk aan V*: "Variant *"Benzinemotor + 307 Restyle + bestemming anders dan China + productieplaats anders dan Buenos Aires + BSI Evolu lager dan V*: "Variant *"Benzinemotor + BSI Evolu + productieplaats anders dan Buenos Aires + bestemming anders dan China + softwareversie BSI hoger dan of gelijk aan V*: "Variant *"Verticale beweging van de lichtenMinimumniveau additief bereiktMinimum brandstofniveau voor waarschuwingGeen storingen in de elektronische eenheid opgeslagenGeen storingen van het positiesignaal van de EGR-klep, verhelp anders deze storingen eerstLogische samenhang digitaal signaalStand gaspedaal *Onlogische stand van de richtingaanwijzerschakelaarOnlogische stand van de lichtschakelaarOm de selectiehendel te ontgrendelen vanuit de parkeerstand is het onderbreken van + na contact noodzakelijkTe lage drukTe hoog stationair toerentalRCOIJkreferentieWeerstand in de lucht of het waterVoer de nieuwe ijkreferentie inSignaal zwaarpuntcontact gaspedaalsignaal vertoont geen samenhang of niveau te laagSignaal drukverschil uitlaatGebruiksduur van de autoradioBerekende temperatuur na voorverwarming/interkoelerAccuspanning te hoogSTOP-test door uitschakelen van verstuiversOffset-test; afwijking luchthoeveelheidsmeterBevestig om verder te gaan of druk op * om een referentie in te voerenBevestig om verder te gaan of druk op de toets "Terug" om terug te keren naar het vorige schermWagen *geen communicatie met de computer van de voetgangerdetectieblokkeringde schakelaar van de applverlichting is geblokkeerdde schakelaar van de claxon is geblokkeerdsamenhang sensor/drukregelaar brandstofsamenhang te geringe luchtopbrengstsamenhang te grote luchtopbrengstMoet zijn gecodeerd op "Beschikbaar"Moet worden gecodeerd op "Niet actief"storing tankvlotterstoring turbodruksignaal zwaar punt gaspedaalControleer de beweging van de koplampenDe lichtbundel moet * keer omlaaggaan, terugkeren naar de middenstand, omhooggaan en weer terugkeren naar de middenstandMet deze procedure kunnen de wagenhoogten op de juiste wijze worden ingesteldmotor flap wegklapbaar dakBediening verwarmingaccukabels *Ga naar de opties voor het inschuifbare paneel *BERLINGO (B9)Boxer (X250)Boxer (X250M)Positiesensor defectKlik op * om het ontvangen van gegevens te stoppen.DSP *Geen communicatie met het bedieningspaneel aan bestuurderszijdestoring: geen communicatie met de computer van het alarmstoring: rotor van de thermosensor in het interieur is geblokkeerdstoring aan de thermosensor in het interieurStoring in de signaalspanning van de aanjagerstoring: informatie olietemperatuursensorFout (code * *)Fout met printenPC-identificatieIdentificatie van de configuratie van de wagenAlgemene informatieInfo +na contact verzonden naar de BSMJUMPY 3ORUS *PP2000 *opmerkingTelecodering niet uitgevoerdBevestig om door te kunnen gaan *Controleer de programmering van de computerXM multiplexe bedradingXsara Picassovoedingsspanning van de computer buiten grenswaardenDe via de startpagina doorgegeven gegevens zijn onjuistUitgevoerdVoeding van moduleGPS-hoogte van de wagenJaarProductiejaar van de eenheidGeen enkele bewegingBlokkering van de wagenKoers van de wagen ten opzichte van het noordenInterne batterijlading van de eenheidActieve verbindingInactieve verbindingConfiguratie van de tracking-eenheid gestolen wagenControleer, met het contact aan, of de motor niet kan worden gestartControleer of de test succesvol is uitgevoerdWekverzoek van de eenheidLaatste geldige GPS-registratieStatus van de GSM-verbindingStatus van de relais en de voedingStatus van het GSM-signaalBewegingsindicatorGSM-signalenInformatie snelheid en positiebepaling van de wagenProductiedag van de eenheidGPS-breedtegraad van de wagenGPS-lengtegraad van de wagenProductiemaand van de eenheidControleer of de draaiende motor onmiddellijk stoptBeweging gedetecteerdAantal satellietenChronologisch productienummerAanvullende nummer van de moduleGeen signaalAansturing van de relaisRelais na contact en startenRelais primaire bedieningReferentie van de gentegreerde SIM-kaartReferentie diagnosemeldingenWekfase via afstandsbediening afwezigWekfase via afstandsbediening aanwezigSignaal goedSignaal slechtRegelmatig signaalInterne batterijspanning van de eenheidAutomatische vergrendeltest van de wagenTest verzending van een GSM-berichtTest automatische werking van de tracking-eenheid gestolen wagenTest werkingSnelheid van de GPS-moduulmilliseconden van graden